【11】スタッドレスタイヤを語る Part 6【12】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 10:11:25.38 ID:pI2p2UnE0

前スレ
【11】スタッドレスタイヤを語る Part 5【12】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1323318069/1
前々スレ
【11】スタッドレスタイヤを語る Part 4【12】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1322112869/
前々々スレ
【11】スタッドレスタイヤを語る Part 2【12】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1321289134/

テンプレは>>2-5辺り読んでルールを守って、楽しく快適に。さぁ、語ろう(^^)/

2 ：テンプレ.A：2011/12/21(水) 10:12:39.31 ID:pI2p2UnE0

【国内主要メーカー】
ブリヂストン
http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/blizzak/index.html
トーヨータイヤ
http://toyotires.jp/brand/studless.html
ヨコハマタイヤ
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/studless/index.html
ダンロップ
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/studless/
グッドイヤー
http://www.goodyear.co.jp/products/studless.html
ファルケン
http://www.falken.co.jp/tyrecatalog/studless/index.html

【欧州主要メーカー】
ミシュラン
http://www.michelin.co.jp/tyre/pattern/Winter
ピレリ
http://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/car/genericContent/winter_collection
コンチネンタル
http://www.conti-online.com/generator/www/jp/jp/continental/tires/themes/car-tyres/winter-tyres/winter-tyres-jp.html

3 ：テンプレ.B：2011/12/21(水) 10:13:22.36 ID:pI2p2UnE0

【アジアン】
ナンカン
http://www.nankang.com.tw/home.php?fn=jap/product&no=26
ハンコック
http://www.hankooktire.co.jp/product/
クムホ
http://www.kumho.co.jp/tire/index.html

【量販店PB】
オートバックス?ノーストレックN2?(ファルケンOEM)
http://www.autobacs.com/static_html/shp/pb_tire_n2.html
イエローハット?ZETRO?Ice?edge?(ハンコックOEM)
http://www.yellowhat.jp/product/recommend/zetro_iceedge.html

4 ：テンプレ.C：2011/12/21(水) 10:14:05.84 ID:pI2p2UnE0

スタッドレスタイヤの選び方
http://www.clg-sv.com/tire12.htm
スタッドレスタイヤ性能比較（日本・欧州）
http://www.clg-sv.com/tire10.htm
スタッドレスタイヤ比較（アジアン）
http://www.clg-sv.com/tiresale3.htm

スタッドレスタイヤ比較（米国某販売店HP）国内販売モデルとは別物では有りましょうが参考まで
http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplaywinter.jsp?type=W&VT=C

5 ：テンプレ.D：2011/12/21(水) 10:20:34.03 ID:pI2p2UnE0

前スレの28,47は下のスレの方が相応しいかな

関連スレ

降雪地域のためのスタッドレスタイヤ Part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1321453050/

【温帯専用】スタッドレスを語る2011-1【一般民】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1321941545/

最強のスタッドレスを決めるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1321601912/

以上テンプレ終了。漏れは許してね

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 10:33:41.79 ID:/+D2fiEa0

♥

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 10:34:50.71 ID:BOmZG0OS0

中華ＳＡＩＲＵＮ以外と使える。とにかく安い。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 12:39:07.15 ID:/+D2fiEa0

��

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 12:42:04.52 ID:/+D2fiEa0

最高の1000だった！
大満足(￣▽￣)

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 13:10:38.65 ID:HdEeQXyTO

次のスタッドレスもブリヂストンにするぞよ＾＾笑えよ。ほんとはブリヂストンいやだけどスタッドレスタイヤだけはブリヂストンがいいと思うぞよ＾＾笑えよ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 14:02:08.99 ID:XUgJ6CqKO





12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 14:04:01.06 ID:D+tv5Lgh0

G4値上げしやがった　早く買っときゃ良かった

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 14:10:14.45 ID:/+D2fiEa0

>>11
すごい！
どうやって絵文字入力するの！？
教えてよ！
よかったら僕のYahoo！メールにお願いします！

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 14:38:07.03 ID:zGsfab6k0

本日、REVO GZデビューさせました！

さとみたんの影響で奮発しちゃったよ！！
三連休は結構積もるみたいだし最高級のスタッドレスを堪能してみます。

@福井県

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 15:02:47.81 ID:aLeLwHxL0

犬満足

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 15:22:54.39 ID:/+D2fiEa0

>>14
雪上行く前にドライ路面で皮剥かないと！

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 15:39:04.99 ID:u8uZd5q70

>>14
そうかそうか

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 15:40:09.45 ID:zGsfab6k0

>>16
マジで？？！

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 15:58:51.34 ID:aLeLwHxL0

この包茎野郎！

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 15:59:05.25 ID:XUgJ6CqKO

>>17
ﾉﾚーピータイヤ→草加タイヤか。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 16:11:34.79 ID:rsYMmqHqO

携帯から申し訳ない。

前スレで濁河に行った人か知っている人がもし見てたら聞きたいんですが、年明け2日から伊那側から行こうと思うんですが、FFスタッドレスでは厳しいでしょうか？
やはりチャーンを持って行った方がよいでしょうか？。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 16:35:43.12 ID:WNjeHLCc0

SN-1　いいわぁ。　215/45-17　レガシーGT-B　テカテカの氷でも国産と遜色なし。　
舗装路で少し煩いぐらい。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 16:38:13.35 ID:T5zUPW1Q0

>>21
使わないとしても雪道走るならチェーンは一応積んでおくべき

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 16:42:22.91 ID:T5zUPW1Q0

連投で申し訳ないが毛布とスコップもあれば尚良し

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 17:22:06.50 ID:V3zkFrEV0

まだタイヤ交換してないんだけどどの位の雪の量まで大丈夫かな
ちなみにAWD

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 17:38:26.35 ID:tsATq2SI0

牽引ロープを積んどけ　他力本願で桶！！ｗｗｗｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 17:47:33.08 ID:BOmZG0OS0

クラッチ傷むから絶対助けない

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 18:23:20.38 ID:XWTajeMb0

>>12
G4よりG5買ったほうがいいよ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 18:57:51.77 ID:0dctUW3U0

>>25
雪降るところなら積もって無くても凍ってる道があるから0cmでアウト

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 19:24:33.28 ID:OBu+CjmNO

明後日R253で上越から六日町へ走る予定があるのですが、コンパクトカーのFF＋ミシュランで走破できますか。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 19:46:42.24 ID:IZpYQc5z0

>>25
雪というか気温だね

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 19:49:52.38 ID:gwzvwJtJ0

夕方降った雨が、朝には凍結してたりすることもあるしな。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 20:03:06.70 ID:fln7pZlJ0

ピレリアイスコの乾燥路のインプレファルケン ZE912から交換
・ハンドルが軽くなった
・接地感がない
・120km/h以上は不安を覚える
・石をよく拾い上げる
・ロードノイズが多少うるさくなった
・乗り心地はとってもマイルド

ま、どのスタッドレスもこんなもんだろ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 20:11:04.41 ID:KJ8WjnEn0

ネクセンのスタッドレス、確かにドライは夏タイヤに近い乗り心地で快適だわ。
問題は雪降ってからどれくらいだな・・・積もっても15㎝の地方だけど。
凍結路には期待していない。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 20:48:12.21 ID:097VyeNEO

白濁液

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 21:02:18.37 ID:T4UQcLzE0

広島北部では、ヨコハマのＩＧ３０＋より
ＤＳＸ２のほうが値段が高い。
ＤＳＸ２強気ですわ・・・
ここでは、評判イマイチだけどね

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 21:20:15.82 ID:F+PQMxyA0

>>30
できません。

38 ：ＩＮＦＩＮＩＴＩＥＸＴＲ：2011/12/21(水) 21:21:18.21 ID:DHQR6hmX0

>>21
チェーン必着　と看板ありましたが、無しで来れました。
ＦＦでも無しで来れると思いますが、法律上は持ってきたほうがいいかもしれませんね。
チャオスキー場方面からは、通行止めの場合もあるらしいので、注意して下さい。
チャオから、小坂まではずっと外気温計でマイナスだったので、新雪の下は凍って
いますので、ライト点等する等、十分注意して温泉楽しんできてください。　　

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 21:28:19.57 ID:f4VYg4qQO

ちゃんと除雪してくれればスタッドレスなんて要らないんだけどね
後は路面が凍結しないように熱線埋めたり水が出るようにしたり

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 21:29:43.21 ID:EHOgXlBP0

法律とか他人に理由を求めてどーする
自己責任で持ってけよ
チェーンが社内に有って困るか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 21:30:40.89 ID:EHOgXlBP0

社内じゃ無いよ車内だよ …orz

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 21:38:24.74 ID:OiLHN4OS0

注文してたＭＫ４αがやっと届いたので明日装着します

43 ：21：2011/12/21(水) 21:39:58.24 ID:rsYMmqHqO

>>23-24
ありがとうごさいます。チャーンとスコップは必ず積んできます。

>>38
たいへん参考になりました。
ありがとうごさいます。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 21:48:22.98 ID:gtfGCunsP

http://kunisawa.asia/article/52192180.html

>先日ヨコハマの技術者に聞いてみたら「スタッドレスタイヤの転がり性能は大きく違いますよ」。

>アイスバーンでの停止距離も「どのくらい違うのか」すら解らない。
>これまたＢＳの技術者に聞いたら「高く評価されているブランドなのに、
>夏タイヤに近い制動性能しかないスタッドレスタイヤがあります」。

どれだろう

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 22:02:57.14 ID:ZtlCiDQX0

新潟ですがミシュランは効きません。
とにかく直進でも不安定感多々

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 22:42:56.00 ID:6EljZWxW0

>>19
黙れよ！
カントン包茎のどこが悪いんだ！
どうせお前は仮性包茎レベルなんだろ！？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 22:52:29.28 ID:jENN+/Lp0

>>46
バカヤロウ
俺は真性包茎だ！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:00:36.96 ID:zO3QdBco0

9月・・・北国の人が冷静にスタッドレスを語りだす。
10月・・・各社新製品も出揃いいろいろなメーカーのいろいろなモデルの談議になる。
11月上旬・・・やっぱり鰤が得点高い、でも高い、と談議に花が咲く。
11月下旬・・・これから新規で買う本州人が「ミシュラン最高！」を連呼しだす。
12月上旬・・・「ミシュラン買いました最高です！」と、どんな所が最高かも語らず連呼が続く。
12月下旬・・・降雪とともにミシュラン厨は静かになるが、反比例してミシュラン以外のタイヤの悪口が増える。 ←今ココ
1月～2月・・・今年のスタッドレスのインプレが飛び交う、今度はミシュラン以外のユーザーへの悪口が増える。
3月～・・・スレに閑古鳥が鳴き始めるが、夏タイヤスレで「ミシュラン最強！」を連呼する奴が増殖

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:03:03.61 ID:f4VYg4qQO

滑る滑るってどのくらいのスピードで走ってんだよ？
凍結や圧雪してたら怖くて４０ｋｍ/ｈ以上出す気にならんわ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:03:03.85 ID:qiXXYMbJ0

新潟でミシュラン選ぶのは馬鹿だが、普段凍結も降雪もない所メインなら一考の余地はある

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:08:15.35 ID:fa9QzwuQO

新潟県民だがミシュランはいいね。てかミシュランがいいのか俺の車間距離、路面状況対応がいいのかわからんがね

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:11:56.24 ID:f4VYg4qQO

>>51
コシヒカリをスタッドレスにくっつけときゃいいだろ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:28:59.64 ID:7RrD4ma+0

今年、会社の営業車が何台か新品スタッドレスを購入しなければ
いけなかった。
昨年までは様々なしがらみがあってタイヤ交換はブリヂストン
オンリーだったけど、今年から事情が変わってメーカー不問になった。
支店長が「安ければ安いほどいい。メーカーなんて関係ない！！」
なんて言い出したので、「頼むから国産に限定してくれ」と進言した。
結局TOYOに落ち着いた。
放っておいたら中国製あたりになっていたかも知れない。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:30:03.67 ID:vhkX9Qxl0

トリプルプラスに交換し、初の遠出で深夜の道東道を走ったんだが、路面は極悪ブラックアイス。
ケツ振りながらかなりヒヤヒヤのドライブになった。
どんなタイヤでもブラックアイスだけはダメなんだろうな。
まさかGZならブラックアイスでも余裕とかあるまいし。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:32:14.45 ID:IZpYQc5z0

>>53
営業なら2シーズンくらいでダメになるんじゃないの？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:39:31.70 ID:tsATq2SI0

>>64
「ＧＺが・・・」と言う奴が一日３回も高速を通行止にする迷惑な族なんだよ
今日は、昼から３件目で夕方までの事故で通行止だ！　ﾀﾋればよかったのにな
ｗｗｗｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:56:20.06 ID:gwzvwJtJ0

GZユーザーは迷惑な族だったのか

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:57:11.64 ID:JgHH10Gn0

test

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 00:20:09.08 ID:k2yGu4Fi0

福井の俺が北海道で人気のGZ履けて光栄です。
福井は頑張ってREVO2でGZなんて見たことないやｗ

まぁ元道民だから妥協はしないんだぜ～

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 00:29:32.50 ID:f9By+LMz0

>>57

＞12月下旬・・・降雪とともにミシュラン厨は静かになるが、反比例してミシュラン以外のタイヤの悪口が増える。 ←今ココ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 00:37:39.87 ID:2e+4dowy0

>>60
キミみたいにネットばかりやってるならタイヤの性能なんてどうだっていいんじゃない？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 01:15:36.91 ID:eIPjaUHz0

>>49
アイスバーンでも90km/hは余裕だよ
ただし、わかってないバカは30km/hて滑ってるよね(笑)

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 01:16:15.10 ID:eIPjaUHz0

>>61
自分ものくせに(笑)

64 ：忍法帖【Lv=36,xxxPT】：2011/12/22(木) 01:20:01.26 ID:MvEUaI0z0

>>53
もしそれが本当の話なら、事情を知ってる誰かが>>53を見たら、あんたが誰か簡単に分かってしまうな

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 01:37:58.17 ID:uqSH0uRj0

>>54
道東道のブラックアイスで毎週のように通行止めさせてるから気をつけろｗ
ブラックはカーブで60km/hがどんなタイヤでも安全の目安だね。
それを超えるとヌルっとした感覚があって危険なんだけど
それを超えてヌルッツルッと行く人が道東道を止めるｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 07:18:20.86 ID:+iJ4y//c0

ブラックになってるからって道東道で60じゃないと走れないような所あったっけ？
出入口のランプしか思い当たらないんだけど。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 08:15:09.27 ID:kgMLfHE50

今朝はブラックアイスバーンだった@山形
でもREVOGZだから安心です。周りは滑りまくってたけど、マイカーは余裕のドライビング\(//∇//)\

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 08:15:18.95 ID:ru89aXzp0

カーブで60キロとか言ってる馬鹿がいるけど、気温やRで状況は全然変わるんだから目安になんかならない

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 08:57:05.22 ID:+Th79v2DO

馬鹿はスルーで。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 08:57:08.99 ID:uqSH0uRj0

>>66
毎週何回も通行止めにさせてるのをみるとそうとは言えないｗ

>>68
道東道のブラックアイスの話

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 09:44:34.39 ID:HfqUU34D0

お前らブラックアイスって言いたいだけだろ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 10:32:26.97 ID:sN+a+BBwO

スタッドレス履くと加速悪くなるよね
イライラする

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 10:32:55.58 ID:VUFYSkaj0

なにそれ、おいしそう。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 11:35:58.46 ID:fZKQeXdX0

>>62
後先考えないバカはアイスバーンでも90km/hは余裕だよとか言うよね
何が飛び出してくるかわかんねーのに
マンホールのわずかな凹みでも大事故になるぜ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 11:38:23.90 ID:SQGeRjd6P

みなさん通販で買ってるんですか？それとも実店舗？
オートウェイって話題みたいだけど、アジアンタイヤが中心ですね。
ピレリやミシュでいいんですが、通販で安いとこ情報欲しいです。
近所にはフジコーポレーションぐらいしか、安そうなところ知らないです。
コストコの話も聞きますが、サイズがなかった・・・

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 11:42:22.93 ID:kgMLfHE50

>>74
ブラックアイスバーンも経験したことないくせに(笑)

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 11:42:50.06 ID:kgMLfHE50

>>72
アクセルの踏みが甘いだけだよ(笑)

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 11:43:36.01 ID:kgMLfHE50

>>75
僕は安心のタイヤマンだよ(笑)

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 11:44:37.96 ID:kgMLfHE50

>>68
僕の経験してるカーブは90km/hでも行けるよ(笑)

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 11:45:00.84 ID:sje1he5B0

>>75
フジで買ったよ
やっぱここは安いと思う

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 11:46:43.03 ID:kgMLfHE50

みんな、じゃあね(笑)
これからブラックアイスバーンだけどドライブ行ってくるね(笑)
本当は助手席に彼女がいたらいいけど、いないからしょうがない(笑)
ドライブして吉野家の牛丼が昼食かな？(笑)
午後からはネカフェでまったりの予定です(笑)

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 12:04:16.16 ID:VUFYSkaj0

ナンカンで十分だったわー。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 12:09:24.80 ID:SQGeRjd6P

>>78->>80
ありがとう。
ホイールセットで買わなきゃなんで、フジで買います。

84 ：忍法帖【Lv=17,xxxPT】：2011/12/22(木) 12:43:44.26 ID:mytnY1mz0

>>72-73

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 12:45:38.77 ID:kgMLfHE50

>>82
ダンカーン

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 12:46:18.47 ID:kgMLfHE50

哀しくなってきた(~_~;)

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 12:46:48.78 ID:kgMLfHE50

僕は救いようよないクズ人間だからね\(//∇//)\

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 12:50:21.18 ID:VUFYSkaj0

心配するな。
http://www.fukushi.com/news/2006/01/060126-a1.jpg

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 13:00:22.10 ID:WFnqfsp00

>>33
＞ま、どのスタッドレスもこんなもんだろ
そう言わずに、せめてスタッドレスと比較してくれよ～

乗り心地重視系セカンドグレードタイヤと較べて
操安性と安心感は落ちた、石を拾う、NVHのNは悪く、V不明、Hは良くなった
が、逆ならニュースVIPにスレ立つくらい当たり前だのｸﾗｯｶｰ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 13:05:45.74 ID:7yIgiVKi0

ここ３年ほど冬はナンカンのＳＮ－１をはいてる。

毎週雪道を通るが、今のところ問題なし。
ブランド信仰もなく、日常使いのおとなしい運転しか
しないので十分。

以前はいてた高い国産との差がさっぱりわからん。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 13:24:04.06 ID:kgMLfHE50

>>89
面白いと思ってるの？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 13:43:40.01 ID:G4XFm46xO

スタッドレスタイヤを購入したいのですが近所にはタイヤマンしか無く非常に困ってます。
格が上のタイヤ館で買いたいのです。やっぱり格下の店で買い物したくないじゃないですか。
こんな事で悩んでる私はおかしいでしょうか？
(秋田県・31歳男性・アルバイト)

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 13:44:10.94 ID:AMx1+uLa0

ブリでも買い方によってはチョン製に焼肉1回分足せば買えるから俺は今年もブリで新調した

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 13:53:16.33 ID:WFnqfsp00

やっぱりネットで買って、近所で組み付け、自分で脱着だろ
量販店や直営店とかで買うのは、余程の知り合いでも居ない限り無いわ

ところで、このスレはスルー力高いね～。検定1級取れるんじゃねw

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 13:55:59.65 ID:VUFYSkaj0

俺は台湾支援したいのと、チョンが大嫌いなのと、鳩山も大嫌いなのでNS-1にした。
国産より安く2年毎に代えられる。　しかも効きに差が感じられない。
札幌の毎朝のテカテカ路面もこなしてくれる。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 14:33:33.97 ID:kgMLfHE50

>>95
スタッドレスは3年目が一番性能が安定するのにね

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 14:35:40.95 ID:kgMLfHE50

>>92
絶対に妥協するな！
妥協して、もしも大事故など起こしたら後悔してもしきれないぞ！！！
一生損害賠償払い続けたくないだろう？
もう一度言う！
スタッドレスタイヤは絶対に妥協するな！！！

98 ：忍法帖【Lv=17,xxxPT】：2011/12/22(木) 14:43:26.97 ID:mytnY1mz0

http://hissi.org/

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 16:17:35.31 ID:fZKQeXdX0

>>76
ブラックアイスバーンですか？
たぶん経験ありますよ
札幌で20年以上運転してますし
雪道だけでも10万㌔以上は走ってます
でも貴方様にはかないませんね
いろんな意味で

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 17:01:34.59 ID:CPxzfpAe0

>>99
それはご苦労様(笑)
20年間で雪道が10万kmは少な過ぎやしませんか？(笑)
だからどうしたと言われそうですが(笑)

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 17:19:06.58 ID:VUFYSkaj0

>>100みたいのって・・・

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 17:20:20.18 ID:m8qDdy1g0

アイスバーンで・・・かい？
アイスバーンでも色々な状態があるじゃないか（笑）

ブラック、ミラーで９０ｋｍ/ｈも出すのであれば自殺行為だが
普通のアイスバーンじゃ高速で平気にだすでしょう？　違いますかあ？？？

一般道でも出すヤシは１００ｋｍ/ｈで走るのを見るが・・・
心得てはしってるだろう・・・とおもうがね（笑）

ここ毎日、酷い時は１日３回高速を止めるヤシがいるが、こいつ等は学習能力が欠落してるドラだよ(爆)

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 17:29:08.49 ID:b52Tc+zD0

なんでDQNって他人見下した発言しないと満足しないんだろうねえ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 17:29:25.46 ID:VUFYSkaj0

アイスバーン＝圧雪だと思ってるゆとりｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 17:29:55.55 ID:sje1he5B0

まあ、高速はどんな状況でも80以下だと
トラックにピッタリつけられたり煽られたりするからなぁ

高速なら80以下で走ることは無いな

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 17:38:07.28 ID:m8qDdy1g0

>>103
そんな考えだと交通の流れの阻害になるよｗｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 17:52:06.55 ID:JYhlbwjy0

てすと

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 17:54:49.84 ID:JYhlbwjy0

100みたいな、DQNがでるのは、このスレの特徴だな
5000以上走るって、職業ドライバーか田舎者のどちらかだな。ドライバーを職業としているのって、頭が悪いし、田舎者はシカトでwwwww

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 18:08:28.67 ID:sje1he5B0

北海道って田舎じゃないの？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 18:08:43.23 ID:WFnqfsp00

盛り上がってる所で悪いが、スレチだよ。他所でやってくれ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 18:25:16.03 ID:+iJ4y//c0

>>96
は？三年も経ったらゴム硬くなるし溝が残っていても本来の性能なんか出ないよw

>>108
まずは運転が上手になってから人の悪口言おうね！
文面から>>100より君の方がDQNと受け取れるよ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 18:27:09.22 ID:JYhlbwjy0

>>111
100だが、DQNとは、誉め言葉だ。有難い
是非路上で会いたいものだ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 20:36:15.87 ID:+Th79v2DO

まあ、こんなスレ全然参考にならんってことだ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 20:45:17.46 ID:pfauYqI10

90㎞だの100㎞だの出す人が居るから大きな事故が起きるんだね
恐ろしい、他人は巻き込まないようにして欲しいよ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 20:48:29.01 ID:bx1WlZV80

自分は運転が上手いとか、経験長い、冬道走行経歴が長い・・・など
みんな過信し過ぎだぞ。どんなに経験あろうが１度の重大事故で人生パーの奴は沢山いるし
まぁ、皆様気を付けようぜ！

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 22:01:39.70 ID:JYhlbwjy0

>>115
同感
免許とってある程度たつが、それでも、日頃の運転に反省点が多い。
運転上手い人がウラヤマシイワ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 22:03:41.43 ID:kNIZLkDt0

ラリーとか競技やれば俺みたいに運転上手くなるよ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 22:22:51.62 ID:ZlIzsnOb0

競技やってる人の方が普段の運転大人しいんだよね
十分に運転の危険性を理解していると言うか、なんというか

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 23:06:20.98 ID:sN+a+BBwO

スタッドレスは溝と柔らかさで力が逃げ、加速と燃費が悪くなる
他には接地感が薄くなり、カーブグリップ低下など。
常に雪道の人は構わないが、殆ど乾燥路なのでな

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 23:07:29.26 ID:tIJRx2Vd0

>>118
そうだね
基本的に誰とも知らない素人の運転を信用してないんだろね

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 23:20:10.94 ID:q83NYSwc0

一番怖いのは各々のルール、常識で運転してる公道だよ
ラリーとか競技経験なんぞ大して役に立たねえよ
世界レベルのレーサーでも、その辺の運ちゃんに簡単に殺されちゃうのが現実
所詮、人間の動体視力や反射神経なんかゴミみたいなもんなんだから自惚れずにゆっくり走りましょうね

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 23:28:21.97 ID:VUFYSkaj0

>>121　いえてる。
絶えず「周りの運転手は全てキチガイだ」と思うぐらい警戒して慎重に運転していた奴も、ババァの対向車線へのはみ出し食らって他界してしまった。
運転を軽く考える奴多すぎ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 23:46:43.69 ID:PHYvcGDx0

一本7000円のタイヤと20000のタイヤでは性能はかなりちがいますか？
違うならどう違いますか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 00:03:01.88 ID:qEQXOqTn0

なんか安心なんだよ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 00:26:29.73 ID:NdiY2GBn0

>>122
>運転を軽く考える奴多すぎ。

禿同！
危ない運転して事故りそうになってる奴見てもヘラヘラ笑ってるだけで緊張感の欠片もないわ
過失の大きい事故したら死刑にするくらいでないと事故なんて減らないよ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 00:33:53.33 ID:OZuARDf20

>>110
すまない。他でヤルよ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 00:49:19.85 ID:+eKpkTdj0

今晩の雪は東北の雪質だなやぁ

昨夜に比べりゃ～１１℃も暖かいぞｗｗｗｗｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 00:49:19.72 ID:4/ITnmrN0

それがいいアル

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 00:51:12.45 ID:+eKpkTdj0

>>110
信じる者は自分のみ　　大正解ｗｗｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 00:59:17.97 ID:54wXCrxtO

ＧＺってブラックだったのか！？

長瀬智也め！許さんぞ！！！！！！！！！！！！！

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 01:07:52.59 ID:y6b6O0md0

>>114
全くだ。
だいぶ前だけど、ＴＶで素人を諭す中島悟を見たことがある。
「今まで事故を起こさなかったからって、これからも起こさないなんてどうして言える？」
って。やはり競技者はそのリスクを身にしみて感じている。

そりゃ、猿でもアクセル踏めば90km/hで走れるが、
それでアクシデントに対応できるかってことだ。
かといって、歩くような速度で走るわけにも行かないから、
そこは事故を起こすリスク、他人を巻き込み迷惑をかけるリスク、
を考えて走行速度を決めるわけだ。

>>100みたいなＤＱＮはその判断レベルが恐ろしく低く、自己厨レベルが高い。
まさに「これまで大丈夫だったから今後も大丈夫だろう」で
いつか事故を起こすタイプ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 01:53:19.85 ID:sofr/Uxv0

>>131
つーか、そんなにリスクを低くしたいのであれば公共交通機関を利用すればいい訳でｗ

言いたい事は判るが現実に車を運転していれば事故は起こす(起きる)よ。
よくタクシー屋さんが言うけど3年に一度は一般ドライバーは何かしらやらかす。
その時の損害を如何に少なくするかが問題。
速度だけでなく、運転の方法や技術、回りの動きを見る目も必要になる。

まあDQNドラには近づいて欲しくないのは当たり前。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 07:55:12.21 ID:ziEUHB2j0

人生初新車、新スタッドレスでスキー場行ってきたけど
シャーベットこわいマジでこわい
積雪や氷でギュンギュン効いてたタイヤが見事に流された

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 08:09:30.66 ID:jLkKAnSK0

それがイーアルカンフー

135 ：一般ドライバーのつもり。：2011/12/23(金) 08:28:27.15 ID:jVuSzkLzO

>>132
タクシーの運ちゃんの運転も、見てて怖い人が多いけどな。よく、職業ドライバーがそれじゃあかんだろ、と思ってしまう。
一部トラックドライバーもそうだけど。

ま、当たり前の運転をしてる人は印象に残りにくく、駄目々々な運転は印象に残りやすいから変なバイアスかかってるのかもしらんが。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 09:00:31.68 ID:E3crLuY20

車を使用する上でのリスクを論じているところに他の交通機関とか、小学生かと。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 09:13:51.15 ID:2sdAkgQL0

自分の意見に反論、異論を唱えるヤツは小学生かDQNである。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 10:24:10.47 ID:uNmE3Zl00

今朝、アイスバーンで滑って対向車と接触事故起こしました。
両者とも怪我もなく無事なのが救いでした。
皆さんも十分お気を付け下さい。
因みに私は今年買ったREVO GZでした。。。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 10:25:59.05 ID:BBaW4pCuO

アスファルトの上にいきなりシャーベットと
圧雪の上にシャーベットでは
グリップに天と地の差。
この違いが分からんで事故ってしまう初心者の多いこと。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 11:31:34.35 ID:VqdycZ480

12月11日にスタッドレスを新調して履き替えたのだが・・・
一度スキー場まで行って最後の10kmほど除雪された道を走っただけだ。
帰り道は融けてたし、後はドライの道ばかり。
その後エアコンの調子が悪くなって車は入院してる。
早く雪道をドライブしたいわぁ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 12:06:27.26 ID:B1EoUvtg0

12月下旬・・・降雪とともにミシュラン厨は静かになるが、反比例してミシュラン以外のタイヤの悪口が増える。 ←今ココ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 12:27:03.81 ID:9vNKuC8p0

スパイクベルトで安心

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 13:58:39.30 ID:5UXyS7Rv0

いつのまにか冬タイヤ5年ぐらい同じの使ってたわ
この冬なんでもないところでタイヤが滑りまくり、ちょっと曲がるだけでケツが触れまくりでこわかったんだが
当然の結果だな、今日買ってくる、そろそろ死亡事故起こしかねん

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 14:19:33.70 ID:E3crLuY20

昔、仕事で、札幌～旭川往復を毎日のようにやってたとき、車の入れ替えがあって、
他の奴が使っていた車が回ってきた。
夏場はなんでもないんだが、凍結路に入るとまるで安定性がない。
こんなにもタイヤが効かないものか？おかしい・・・と思ってアライメント調整
してもらったら吸い付くように走れた。
車検通ったって実際はサイドスリップだけではダメなんだよね。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 14:47:51.49 ID:uNmE3Zl00

>>143
是非買ってきて下さいね。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 17:35:02.83 ID:12KhrYI40

http://www.koutsu-aomori.com/Road/livecamera.html#thumbnail

147 ：じっちゃん：2011/12/23(金) 18:57:33.62 ID:oVDTC+WI0

名前：じっちゃん
E-mail：
内容：
雪なし県のスキー好き爺
　
スパイク禁止で、メーカー名につられｂｓのスタッドレスを
入れ、これも減ってきたので　→　冬タイヤならどこでも良い
だろうと廉価ファルケンを入れたら失敗　→　
　
次はやはりｂｓの発泡ｍｚ。これは良かった。で、また減ったので
→　ｂｓなら良いだろうと当時新商品のレボ１を入れたら、ファルケン
同様雪道での横滑りがｍｚよりする。　すぐレボ２が出た。うたい文句は
横滑りに強い　だった。やはりな

→　我慢の現レボ１も径年が激しいので、新製品ｇｚを予約。高けーな。
　さて、実際の雪道はどうなることやら。
　

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 19:59:48.23 ID:Eh/nTBY60

自動後退　IG+++　215/60 R16　\34,900

一本の値段　凄い

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 20:02:13.32 ID:9vNKuC8p0

GZ履いててもアイスバーンは止まらない

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 20:07:15.98 ID:8+KOqyNy0

流石ABはSUV用にしてもに高いな
ホイールセットじゃなくて？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 20:56:38.40 ID:Z69pqLcz0

>>148
馬鹿にしてるな
その半分の値段で売っても十二分な儲けが出るだろうに

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 21:04:34.08 ID:/nVWHxSK0

実際に滑ったとかいう奴は道路の温度表示も
うpしろよw

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 21:08:09.15 ID:EwO7U7GD0

オートバックス高杉ワロタ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 21:33:38.98 ID:t4t/LFEy0

更に某店舗　鰤GZ 215/55R17 94Q　4万超え

タイヤ1本でどんだけｗｗｗｗｗｗｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 21:44:12.76 ID:x8N4yeRu0

だが雪が降れば完売する現実

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 21:54:27.20 ID:idfBbceX0

ネタなんだろうけどGZなら滑らないと思って履いてる奴が同じ道路に居るかもしれないと思うと恐いな…
GZなんてある性能が平均より少し効良くて経年劣化が緩やかな代わりに高額ってタイプであって
ある環境の人には向いていたりコスパが良いとかな訳で、一番良いスタッドレス。とはまた違うね
けれどどれか一銘柄くれるから履けと言われたらGZを選んだろうが
それも今年までて、来季はまた違った選択肢が出来るかもしれないから楽しみだな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 21:58:30.55 ID:Cns/8UeW0

本家の雪国ではカー用品屋にチェーンが売ってないんだが

コンビニにもウオッシャー液が売ってる事実なんですが

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 22:01:33.52 ID:gO/Kimk60

ABで物買うアホいるの？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 22:04:01.25 ID:E3crLuY20

ラリースタッドレスですら所詮スタッドレスなわけで。
ダブルフランジのカップピン履いたら、GZだかしらんがそんな差は馬鹿馬鹿しいし。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 22:11:29.34 ID:ZmDV2D0W0

俺のところのABって、めちゃくちゃ値引きしてくれるから重宝してたんだけどな～
早い時期に買うからなのかな？
一応、今年製造ってことを確認して買ってるんだが…

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 22:12:24.21 ID:OZuARDf20

>>157
山形だけど、ウインドウォッシャーはコンビニには当然あるよ。それも入口近くやレジ脇や山積みww

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 22:13:12.23 ID:OZuARDf20

>>149
ブラックアイスバーンじゃないと効果ないよ！

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 22:18:20.04 ID:8+KOqyNy0

>>158
車も綺麗にしてやろうと思って今日AB行って来たぞ
カーメイトのスチームエアコンクリーナーとsoft99のコーティング車用シャンプーが498円にリンレイの水垢クリーナーが298円だった
60Aブースターケーブルと牽引スリングのセットも1980円とか激安だった

消耗品は定価でも買うけど、モノによってはネットより安いぞ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 22:19:34.39 ID:gO/Kimk60

>>163
そうなのか。俺の近くのABはいつもいろいろ高いので・・・。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 22:44:45.17 ID:rcHoWBEnO

>>163
AB、SAB、YH、JMS、AR(←地方)をブラブラ回って全体の値段を比較すると
小物はオートアールズが一番安い気がする、個々すべてを
チェックしたわけじゃないけど、買いたい同じ小物を比較すると大体安い

俺の中で高い順
SAB〉AB、JMS、YH〉〉AR

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 23:21:47.89 ID:sofr/Uxv0

>>159
>カップピン・・・ウエットの舗装走ると軽く氏ねるけどなｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 23:25:24.63 ID:Xu55Zw/N0

俺中ではジョイフルAKが1番安い感じ。
ウォッシャーの値段が主だけどｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 23:29:54.78 ID:cyV898ab0

オートアールズ安いな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 00:48:29.16 ID:5nc6qeqC0

一時期ゴムのピンが付いてるスタッドレスが売られていたけど、評判はどうだったんだろ??

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 02:21:31.48 ID:FwcMIM7dO

ABがAKBに見えたもう重症だなｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 03:13:00.04 ID:A79v+zoDO

>>170
末期

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 03:30:09.37 ID:v+UBS5ZlO

東京住みなんだけどさ、
スタッドレスいつ頃おまいら替える感じ？

まだ替えて無いんだよね俺急にドカッ雪来たらやばいよな

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 03:39:41.26 ID:Dakihv5Z0

港区在住だけど１２月の第一日曜日に履いて、４月にノーマルに戻すよ。
２週間に１度くらいしか乗らないけど。
ディーラーの営業さんが引き取りに来てくれてタイヤ交換してくれる。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 03:56:04.39 ID:v+UBS5ZlO

ﾄﾝｸｽみんな計画的に準備してるわけだ
俺も明日は休みだからサックリと交換しようと。

それにしてもディーラーが取り来て交換してくれるなんて羨ましいな。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 04:04:37.27 ID:80u28UNT0

俺は品川区だけど、この前の日曜日に交換した。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 04:06:49.64 ID:tjai0R+f0

>>174
呼べば喜んで洗車でもタイヤ交換でも給油でもしにくるよ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 04:58:16.54 ID:BBy4WroM0

スタッドレスと夏タイヤ履き替えて使えば（２種類のタイヤを交互に使用すれば）、
夏タイヤ履き通すより、当然タイヤ寿命延びるよね？
とすれば、冬はスタッドレスにした方が安心だよな。
この考え方、おかしい？

ちなみに雪が積もるのは年０～２回くらい、
年間15000kmくらい走り、夏タイヤ寿命３年くらいなんだけど。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 04:59:51.43 ID:BBy4WroM0

タイヤは消耗品だから、２つを使い回そうが、１つを履きつぶそうが、
コスト的にそれほど変わらないよね、ってのが知りたいとこ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 05:17:33.93 ID:Ia/Dx9TF0

スタッドレスが必要無いなら夏タイヤだけで運用した方がお得。
スタッドレスは高いもの。
ホイールももう一組必要だし。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 05:34:42.83 ID:Lc2cyzaH0

>>138
釣りが下手

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 07:08:14.58 ID:GW//YW9kO

４シーズン目のXICE XI2 今年は雪道に効くかな？アイスバーンにはもともと弱いが圧雪に効けばなんとかなる

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 09:40:30.41 ID:GiDUKXoh0

>>177
スタッドレスが必要って訳ではなさそうだから、夏タイヤだけでいいんじゃね?
交互に履けば確かに寿命は伸びるけど、コストも上がる。
それならいっそ、賛否は有るけどスタッドレスを年間通して履いてPFが出たらそのまま夏タイヤとして履く。
そしてその冬、新しくスタッドレスを買う。
そうすると夏タイヤは買わなくて良くなる。
俺はこの履き方で、夏タイヤという物を買った事が無い。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 10:19:23.59 ID:uAwOXWG00

冬タイヤにすると
もう一組アルミ履けて見た目素敵

184 ：177：2011/12/24(土) 10:45:06.86 ID:BBy4WroM0

レスサンクス

>>179
ぶっちゃけ、デリカなんだけどさ、標準は18インチなんだが、
スタッドレスをレスオプションにある16インチにすれば、
アルミとのセットで買ってもほとんど同じなんだよね。
だったら保険的な意味で冬タイヤを履くのもありかと思った。
ミシュランあたりなら耐久性ありそうだし。

>>182
制動距離とか、夏タイヤに比べて不利じゃないの？

>>183
俺もそう思った。プロファイルの違うタイヤ履いて
その違いも体験できるし。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 11:41:13.68 ID:u3cr5oMT0

>>184
夏場、夏タイヤと同じ気分で走っちゃうようならきちんと履き替えたほうがいい。
でも冬場だって、冬タイヤで制動距離が伸びたために事故ったとしても
免罪されるわけじゃないでしょ？

そのへんはコストと性能の兼ね合いだと思う。
俺の場合、趣味で乗ってる四駆のほうは履き潰さないで夏冬交換するが、
通勤用の軽はプラットフォーム出たら夏に履き潰す。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 13:17:42.10 ID:jjY6JOFAi

>>185
バリバリだべ！
ホイルスピンは日常茶飯事！
ケツ振ってセックスアピール！

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 13:35:15.08 ID:JfYYIIzq0

>>176
ほんとかよ。
俺去年スターレット買ったばかりなんだけど、
洗車しに来てくれと言ったらハア？って対応されたぞ？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 14:18:32.44 ID:7Ynhalh30

>>187
おじいいちゃん、朝食は食べましたよ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 14:41:09.46 ID:YeD9yh9j0

スターレットってまだ売ってたんだ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 14:42:47.90 ID:BTI09Wg80

>>179
俺の場合、新品購入価格でスタッドレスタイヤは
普通タイヤの半額以下なんだが…

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 14:59:46.06 ID:0oAbtNNWO

リトレット？だっけ？タイヤ表面を削って新しいゴムをくっつける技術

あれをスタッドレスでやればよくない？土台というか
ベースのゴムを厚く丈夫にしといて表面を２年ごとに張り替え

エコの時代に、まだまだ溝があるのに堅くなったから
交換ってのは勿体なさすぎる、夏に履きつぶすのだって
夏タイヤとしては性能が悪いから無駄に危険を増やすし

一般的になるほど普及すればコストは大丈夫じゃないかなぁ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 15:13:01.19 ID:QP86fSzj0

>>191
何言ってんの？
今のスタッドレスの9割はその製法だよ？
本当に無知なんやね。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 15:15:36.02 ID:WlNg8QPzO

トリプラ使ってる方教えて。Ig30とﾄﾘﾌﾟﾙﾌﾟﾗｽの違い。タイヤに刻印してある番号が4000番以上だとﾄﾘﾌﾟﾙﾌﾟﾗｽらしいんだけど。

その番号がどこにあるかわかりません(´;ω;`)製造番号とは違うの？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 15:17:53.71 ID:0oAbtNNWO

>>192
そうなの？サイドとか新品ゴムじゃない製品を売ってるの？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 15:45:00.14 ID:u3cr5oMT0

>>194
ベースになるタイヤにトレッドゴムを貼り付けてる。もちろんベースも新品だ。
乗用車用タイヤのリトレッドは、商用タイヤとの構造の違いや安全性の面から
タイヤメーカーは首を縦に振らないし、やろうとしない。
そのかわり、スタッドレスのトレッドゴムがなくなったあとも夏タイヤとして
継続使用できるようになってる。

タイヤのゴムをリサイクルして、再生ゴムを商用タイヤに使用することはもうやってるが、
それはリトレッドとは違う。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 16:15:26.57 ID:L67I4PfMO

東北自動車道故障車多数事故多数

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 16:17:01.06 ID:0oAbtNNWO

>>195
なるほど・・・減ったあとは夏タイヤとして使えるように
メーカーは設計してるって事だよね

じゃあ冬→夏で
新スタッドレス→古スタッドレス履きつぶし
→新スタッドレス→古スタッドレス履きつぶし
→新々スタッドレス→新スタッドレス履きつぶし
→(ry

こんな感じで一年中スタッドレス使用がエコなのかな？
夏タイヤはいらないね(´･ω･｀)

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 17:08:56.54 ID:2l9NHjGx0

年間４万キロ位いく人は、ほとんど履き潰しだよね
そんなオイラも履き潰し

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 17:13:25.67 ID:xttzCFTT0

履きつぶしスタッドレスは異常に事故多いから北海道警察が履かないで下さいって警告してる。
さっさとなげなさい。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 18:15:40.56 ID:ggulWfXtO

ﾀｲﾔの営業をやっていたが、乗用車用も商用車用もﾀｲﾔの基本構造は同じ。
昔、乗用車用ﾘﾄﾚｯﾄﾞﾀｲﾔもあったが、ﾀｲﾔも安売りが当たり前になって、誰もそんな物買わなくなり、調度ｽﾊﾟｲｸﾀｲﾔがｽﾀｯﾄﾞﾚｽに変わった頃消えた。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 19:12:02.22 ID:6CKEM9V20

>>172
大晦日

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 19:22:22.76 ID:pCLednv00

>>193
これの一番下に書いてあるよ。
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/studless/ig30plus.html

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 19:40:45.58 ID:uAwOXWG00

ちなみに9000番以上だとﾄﾘｹﾗﾄﾌﾟｽ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 19:57:33.01 ID:u04ufcmB0

さっき米子道通ったけどそこそこ雪降ってたな
夜中もう一回行こうかな

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:05:19.82 ID:J7ohre3oO

今日は十日町市の方に向かおうとしたが、FFコンパクト＆ミシュランで滑りまくり、自分の技量ではいかんともしがたく、引き返してしまった・・・　
引き返すのも大事だと学んだのはドラクエ３。　
四駆や鰤濱東のタイヤだと勧めるんだろうな。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:10:16.35 ID:8tZQgITT0

軽量車にミシュランは合わないって何年も前から言ってるのに

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:19:33.25 ID:v9IJgbsw0

ミシュランほどコスパの悪いスタッドレスは無いな。
今ならIG20かG4買って3～4年したらその時型落ちになってる
IG30+かG5買うのが賢いな。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:52:46.04 ID:9Y4Ngsbx0

四国
4シーズン履いたREVO1を今年の春に廃棄したので新しいの探した。
車自体、来春～夏には買い換えるから安く済ませたい。

215/65/16かな？細かい数字は忘れたけど、GZ見積りで工賃込みで11万。
1シーズンにかける金額じゃない・・・
月4回スノボに行くので手間を考えるとチェーンはダルイ
ってことで、オートバックスの自社スタッドレス購入工賃込みで4万後半

正直、来週のスノボに行くのが怖いｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:57:22.59 ID:tE+iB3SeO

>>205
昨日、FF軽＋DSX2で十二峠越えて十日町に行った。
滑ったわ。想定の範囲内＆コントロールの範囲内だけど。
てか、鰤でも滑るコンデションだったと思う。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:58:49.76 ID:v9IJgbsw0

>>208
慎重に運転すれば無問題だよ。
タイヤがGZみたいな高性能だと過信して余計に事故る。
タイヤに不安があると思って慎重に運転したほうがよっぽど安全。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:04:03.79 ID:LOPmV2cA0

ワンシーズン履き捨てならまだキムチタイヤの方がマシじゃね？
2年目は金貰っても嫌だけどさ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:25:43.89 ID:uAwOXWG00

キムチタイヤなんて一生の恥

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:34:08.30 ID:83SmLc6+0

なんだ　おい？　『乾いた氷は滑らない』と詐欺を歌い文句にしてるタイヤメーカかｗｗｗｗｗｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:34:46.04 ID:uAwOXWG00

うわ朝鮮人が切れた

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:35:03.53 ID:2l9NHjGx0

乾いた氷は楽だ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:49:16.85 ID:kW4Y7ypq0

GZデビューさせて乾いた道を400キロ走ったぞー

慣らしもういいよね？

明日北陸道突っ込むどぉー！！！

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:54:15.86 ID:nITcOH+R0

400kmじゃやっとイボが取れたかどうかぐらいっしょｗ　
氷上で大事な発泡ゴムがまだ露出してないんじゃね？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:56:17.04 ID:kW4Y7ypq0

>>217
マジか！！

つい最近このスレで慣らしが必要て知ったから走りまくったのにまだか・・・

知らなかったらサラピンで雪道突っ込むとこやた(笑)

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:59:16.83 ID:uAwOXWG00

慣らしは150kmが平均だとあれほど

220 ：205：2011/12/24(土) 22:11:49.35 ID:J7ohre3oO

>>209　
ちなみに私は非降雪地域住人。今のタイヤは３シーズン目で約２万３千キロ走行。
昨日は上越市から253号線経由で十日町市から六日町へ抜けた。
今朝は越後川口インターから十日町市の方へ抜けようとしたが、料金所を出たところで観念した。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:14:10.73 ID:uAwOXWG00

俺はエクストレイルにナンカン2年目
安定感、安心感が違うね
雪国住まいだから雪道は平気だが、ど田舎すぎるorz

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:23:10.79 ID:shAvpCay0

>>213
乾いた氷は滑らないよ。
マイナス5度とか中途半端な温度だと氷溶けるから滑るけどマイナス20度くらいになると全然滑らない。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:24:48.45 ID:MTlXiPeq0

>>221
ナンカンって2年目も大丈夫なの？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:30:38.70 ID:eJzkdfmh0

>>208
N1 4年目＠札幌の俺に謝れｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:32:40.10 ID:jrh47a930

http://www.thr.mlit.go.jp/yuzawa/02_miti/livecam/index.htm

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:33:50.79 ID:uAwOXWG00

>>223
余裕
あと3年は履くつもり

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:37:31.54 ID:kW4Y7ypq0

GZは何シーズンくらい使える？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:38:31.33 ID:uAwOXWG00

距離によるでしょ
全然走らなければ5シーズンとか余裕

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:51:36.46 ID:gQ/Q2nvV0

>>227
距離によるけど、最短で1シーズン、最長で8シーズン程度だな。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:52:20.55 ID:gQ/Q2nvV0

>>223
外国産は2シーズンが限界だな。(※除ミシュラン)

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:52:51.98 ID:gQ/Q2nvV0

因みに俺はスタッドレス評論家だ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:55:32.15 ID:uAwOXWG00

寝る前に一言言っておくと
タイヤはゴムで出来ているから
しばらく履いてないタイヤで、少し硬くなってても
また走っているうちにゴム分子がどうたらで弾力が戻る
完全には元に戻らないだろうけど、結構使えるもんだよ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:57:54.39 ID:G1cBnfFe0

>>207
雪国で無ければそれ正解だ。
オレも今年IG20買ったし♪

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:09:44.75 ID:kW4Y7ypq0

>>228
>>229
8月29日納車で12月20日まで15000キロ走りました。

冬も同じ距離走ります。

3月いっぱいまでスタッドレスの予定です。
どうでしょう？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:10:04.07 ID:MTlXiPeq0

今年買ったナンカンは来年も使えるな。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:15:41.87 ID:XX+nJSzfO

ピレリの前作は余裕で4シーズン持った。
5シーズン目も使おうと思ったけど、念のため新品に換えた。
もちろんピレリ。
＠中越

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:38:41.63 ID:T3LY1y4N0

安さに釣られてコンチのTS810買っちゃった
ドライスちゃんオツカレ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:46:28.42 ID:e/XVbfcx0

確かに乾いた氷はすべらないけど、触ってみて乾いた氷にも車が乗るとその圧力で融点が下がって微妙に融けるから結局滑るとかそんなん

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:28:26.37 ID:4SV/YOgy0

ピレリいいねぇ。
安いし。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:33:57.01 ID:l4wB5ez/0

>>238
融点が上がるんだろ。
BSのはその水分を気泡で吸収するんじゃなかったっけ？
その水分を吸えるだけの容量が本当にあるのかわからんけど。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:39:36.55 ID:kSH/bC6n0

>>234
冬場(気温7度以下)だと走行による摩耗はかなり少ない。距離よりも夏場の保管による経年劣化の方がタイヤを痛める。
年間5万km以上走るトラックとかだと顕著にわかる。
これを勘案しても、スタッドレスシーズン1.5万km程度の234の走り方だと3シーズンか、4シーズンが限界だろうな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:42:24.48 ID:kSH/bC6n0

ガチレスするけど、ゴムという材質で濡れた氷を乾燥させられると本気で思わないでくれ。
いくら発泡ゴムでも乾燥させるのは不可能。
また日常を考えれば当然だけどね。ゴムは水吸わないし。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:45:00.71 ID:UFBQwt7T0

フヒｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:09:17.58 ID:Br9IhtCA0

>>240
気泡の容量と水の量の関係もそうだが、
密閉された空間に果たして水は吸い込まれるのか、
タイヤの接地面の気泡は押しつぶされているのに水を吸うことが出来るのか、
不思議でしょうがない。W

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:00:02.78 ID:e2chf6Sj0

よくわからんが、素人考えでは毛細管現象を上手い事利用してんじゃね？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:08:45.01 ID:kSH/bC6n0

>>245
全然違う！
想像でモノを言うな！

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:33:32.63 ID:e2chf6Sj0

じゃあ説明してくれよ
俺はもう寝るが起きたら見るよ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:38:56.91 ID:hd0jlz000

http://ihighway.jp/web/map/map02.html

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 03:46:32.11 ID:tYGYQVZQ0

年1～2回の積雪する地域のうちの駐車スペース、道路から50cmくらい高くて入り口が結構急な鉄製のスロープになってて
地上高の低めな車だと慎重に出入りしないと下をこする、無事に登れても駐車スペースまで10mくらいある、
という感じなのですが、今年始めの30cm以上の積雪時に夏タイヤでどうしようもなかったので
今年は観念してスタッドレスにしようと思うのですが上記の条件の場所をスタッドレスならスイスイ雪に突っ込んで進めるものでしょうか？
スコップでの雪かきは必要でしょうか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 04:46:46.32 ID:yrDjiAqAO

>>247
水を吸うというより、水の最後の逃げ場を作るという方が実態に近い。
量的には前方に吹き飛ばしたり溝の間に逃がす方がはるかに多いが、
水の逃げ場がないとどうなるかは、濡らしたガラス板を重ねてみればいい。
ぬらぬら滑る。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 04:49:39.93 ID:oCUj+D0xO

５０センチとか脳みそ揺れるだろ・・・

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 05:27:56.98 ID:mOkAb/V1O

ふうサンタ完了！

三田より

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 06:14:29.62 ID:MXbYiXXx0

>>232
それ実感したわ。ベランダ放置でカサカサだったrevo2履いて
走り回ったらやっこくなったｗ買わなくて済んだ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 07:43:16.32 ID:xKipj6lv0

>>249
30 cm の積雪だと全く何もしなくては無理だな。
ただし走り回って車自体で雪よけできないわけではないが、
車による。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 08:05:35.39 ID:oCUj+D0xO

>>253
べっちょこみたいにやっこいけ？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 08:09:12.26 ID:Z7rOUWUvO

濡らしたガラス板重ねると、ひっついて剥がれにくくなるよね。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 08:11:41.36 ID:Z7rOUWUvO

>>245
高分子吸収体でタイヤ作らない限り(ry

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 08:37:03.95 ID:uk97UrrX0

冬の1シーズンに5000km乗るかどうかの2500ccFRですが
ナンカンSN-1かSV-1で215/60R16サイズは如何なものでしょうかね？
4本で約3万、これが国産だと6万～ブリGZだと9万します。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 08:37:28.83 ID:u4/ysWXy0

>>256
上下には強いが横方向は全く強くない。
加速、減速、旋回には横方向の強さ求められるから上下に強くても全く意味ない。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 09:07:00.28 ID:Z8wfNjJK0

>>255
ワケワカランｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 09:21:58.48 ID:kSH/bC6n0

>>247
自分で調べろ！

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 09:29:17.82 ID:xf6EgHb6O

ＧZ着けてる車種によっても変わるね
重量ある方が効きがよいかな
軽量コンパクトタイプは食いつき悪い

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 09:36:10.43 ID:V/lOtkAE0

>>241
温度低下するほうが、摩擦係数はあがると、ミシュランは言ってたよ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 09:41:08.48 ID:9HSV2/Oo0

>>262
私フィットシャトルです

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:56:37.33 ID:UFBQwt7T0

>>257
なんだその回転するオムツは

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:00:49.43 ID:IPuyEgVoO

>>262
重量級は強い
雪道のトラック見れば一目瞭然

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:29:00.57 ID:mobEVo370

【11】スタッドレスタイヤを語る Part 7【12】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1324780120/

次です。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:37:34.48 ID:DyoxkNX70

やっと俺ん家にも雪が！！
待ちくたびれたぜ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:38:34.14 ID:Z7rOUWUvO

>>266
その大型トラックが、スリップして坂登れなくなり、よく大渋滞になるんだが…

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:46:06.51 ID:RvQ3wFqo0

>>267
なんか間違ってね？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:47:15.17 ID:Udc4LVFJ0

>>266
その大型トラックがよく下り坂止まれないで事故ってるんだがｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:53:49.69 ID:s9z/Af190

平地では重量級の方が食いつきいいよ。
坂道は軽量な方が有利なのはよく分かってるだろ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:43:22.68 ID:kSH/bC6n0

>>262
FIT HYBRIDにREVOGZの俺は勝ち組ww

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:18:12.56 ID:3ELW9V3Z0

ホンダのハイブリッドってエンジン回さないとエアコン使えないんだろ
ホンダハイブリッド乗ってる時点で負け組だよ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:58:05.84 ID:UFBQwt7T0

自虐ギャグなんだし、あまり掘り下げないであげて。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:58:46.27 ID:w904WZRU0

>>244
机上の論だけど、逃げ場が無くなった水膜が気泡や水路の空間に空気を圧縮しながら押し込まれ
離地の時に圧縮された空気で弾き出されたり遠心力である程度脱水されるんじゃないのかな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:09:15.55 ID:iFZpzBgg0

>>274
バカにするな！！！
どうせ高くて買えないから僻みなんだろ！！！
俺は5年ローンで頑張って買ったんだ！！！
地球のために！！！

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:27:19.69 ID:nm3QoA7g0

毎年、スタッドレスの出番なんて１回か２回ある程度だから今年は見送ったけど、
いざ、積雪しそうだと不安だな。

どうせのろのろ運転だからなんでも一緒と期待するしかねえ・・・

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:30:51.79 ID:Z7rOUWUvO

！！！をＮＧワードに指定…とφ(.. )

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:33:25.60 ID:V4HnEf8hO

尋常でない降りかただわ＠新潟中越
700kg強の軽FF＋DSX2だと平地の信号発進でさえ
ホイールスピンするわ。(圧雪上にシャーベット)
1200kg弱のコンパクトFF＋DS2だと
あんなに滑らんし、安心して乗ってたんだけどね。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:33:56.96 ID:/S2hnaaU0

>>266
積雪路、凍結路は荷物を積んでいればいいけど、空車時は接地面圧が低過ぎてすぐスリップしちゃう。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:35:55.50 ID:UFBQwt7T0

！.！！

家のまわりだとそりゃ１回か２回さ。その２回ぐらいの日の安全の為にでもあるけど
それとは別に、スタッドはいときゃ冬でも山の方とか安心して行けるやん？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 17:41:14.01 ID:K02/j1wvi

今日トリプラにかえてきました。結構剛性あるのね。前はいてたのが4年くらい前に買った、mk3。進化してんだな～。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 18:20:26.11 ID:dOxO5Jkf0

>>278
チャーン用意しー　楽天で3500円ので十分安心できる

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 18:49:39.71 ID:mcQlusA40

>>283
そうすっか。おれもトリプラ注文して待ちの状態。
はじめてのヨコハマなのでちょっと気になってたんすが。
いままでミシュラン履いていたのでどうかなぁ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:22:14.81 ID:21XLslC+O

普段降らない地域でスタッドレスを購入しても
スタッドレスとして使える限界までまだまだ山が残ってる時点で
普通に使えると言われる三年は経過してしまいます。

また、雪は降らないで雨の場合もあるのでどうかな？と。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:50:27.84 ID:r/MN1bGAO

このままだと今月だけで走行距離が4000キロをこえてしまう。
年末も東北北陸に遠征予定。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:59:52.19 ID:9i7CyeWE0

今日スーパーに買い物に行ってきたんだけど、何気なく駐車中のクルマの
スタッドレスを観察してみた。
ＭＺ－０３とかガーデックスとかの明らかに何代も前のモデルを履いてる
クルマが結構いるんだよね。
積雪はそれほど無いけど凍結はガッツリする地域なのに大丈夫なのだろか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:03:40.77 ID:iln0mYKG0

SJ6からREVO2に変えた。
ロードノイズがかなり抑えられてる気がする。
「ゴーッ」から「シュー」くらい。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:39:24.56 ID:V8x9jRUI0

>>202
これ読んで一生懸命バーコード探してるんだけどないんだよね。
内側の見えないとこかもしれない。
春先までわかんないのはヤダー取り付けるとき自分で確認すればよかった。

アイスガード＋ってもう在庫で回ってないよねえ？
新品だったらトリプラで間違いないとみていいかな？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:39:36.83 ID:UFBQwt7T0

ベイブレー（ｒｙ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:48:58.30 ID:mcQlusA40

>>290
たぶん内側でしょ。春先まで？？
なんでジャッキアップしてひとつだけタイヤはずすだけやん。

おれは買うとこにヨコハマのトリプルプラスをプリンターで印刷した紙もって
トリプルじゃなくてトリプルプラスだからね！って念押したけど取り付ける
際に確認するつもりだけどね。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:08:53.48 ID:u4/ysWXy0

>>288
大丈夫じゃないから毎年毎年バカみたいにたくさん事故ってるんだろ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:12:07.13 ID:yrDjiAqAO

>>292
いやいや、バラバラに混ざってるかもしれないし、４輪とも確認でしょｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:17:43.61 ID:kr9FWs3I0

>>288
北東北・北海道なんか雇用情勢悪く低収入だから
7.8年物のスタッドレス履いてる奴なんかゴロゴロいるぜｗ
しかもABとか黄帽子のPBタイヤで

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:22:19.04 ID:HGOHb7g10

>>258
3L セダン　FR　車両重量1800kg
11月　今より安い時期にIG20を購入した　215/60R16
まだ100kも走行してないけど何とか今日も大丈夫だった　積雪10センチ以上
何かとFRは大変ですね

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:23:01.02 ID:UsaZ4J4m0

社外安物アルミホイールに純正鉄チンに使ってた貫通ナット使っても問題ない？
メーカーはマツダ。
ナットも穴もテーパーなら基本的に大丈夫なんかな？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:25:53.19 ID:V8x9jRUI0

>>292
おまい偉いね。私もそうするべきだった。電話で「トリプルプラスね！」で
寺持っていったら雑談してる間に着いてた。営業に別件でミスされたから心配。
ジャッキアップてABやGSでもできるの？寺に聞けば注文書残ってるのか・・・。
>>294
そんな・・・・！！

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:29:21.57 ID:wi+bQ9YQ0

>>297
おｋ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:30:06.53 ID:UFBQwt7T0

大丈夫だ問題ない

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:32:01.92 ID:mcQlusA40

>>298
＞ジャッキアップてABやGSでもできるの？
できるけど。。。金とられるよ。

つかあんたランフラットでもはいているの。パンクしたらどうすんのよ。
自分でジャッキアップぐらいできんの？
ちなみにランフラットはトリプラはないけど。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:56:46.91 ID:UsaZ4J4m0

>>299
ﾄﾝｸｽｺ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:39:21.81 ID:kSH/bC6n0

ガチレスすると、ノーマルタイヤにチェーンでスタッドレスの何倍も雪道性能となる！
しかし、この事実を広めてしまうとタイヤメーカーが破産してしまうからな！

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:43:30.30 ID:12eBeVWD0

>>303
冬にも夏タイヤが売れるからいいじゃん。
チェーンつくればいいじゃん。
どうして破産するの？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:48:13.62 ID:Y9V/WAnA0

>>278
>>286
東京あたりが一番選択が難しいよな
雪国に向かうことがないなら出番は2年置きくらいだし、しかも1，2日程度
なので、一言で言うと使い捨てなんだよね

ドライや高速に強いと言われているミシュランか
値段の安いダンロップあたりが有力候補なんだが
なかなか決まらない・・・

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:49:45.94 ID:yfPyONPO0

夏場の保管に真空パックしようと思うけど
効果あるかな？
まだシーズン始まったとこだけど、出来るだけ長いシーズン使いたいので。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:49:56.95 ID:u4/ysWXy0

>>303
チェーンじゃせいぜい60キロしか出せないからチェーン付けっぱなしにする奴なんかいない。
だからタイヤメーカーは安泰。
チェーンが180キロ対応で騒音もほとんど出なくなったらタイヤメーカーも焦るだろうがな。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:50:46.61 ID:H4tWX86H0

インプレッサ(GVB)にミシュランか石橋かで迷ってます。
年間走行距離は大体50,000km以上いきます。
去年買って既に68,998km行きました。
安全面から少々高くても良いです。
ワンシーズンで履き潰す予定です。
因みに福岡在住ですが、一気にノンストップで日本海側なら米子辺りまで(約650km)、瀬戸内海側だと神戸まで(約600km)、九州だと鹿児島まで(300km)ノンストップで走ることもあります。
今年は敢えて雪の多い日本海側を行き北関東(群馬、栃木)あたりまで行こうと思います。
ひょっとしたら、岩手か青森まで行こうかと考えてます。
ミシュランか石橋だとどちらがオススメですかね？
因みに車は6MTのAWDです。
一度や二度ではなく何回か一度に1000kmくらい遠出する予定で途中のスバルディラーでオイル交換とアライメントチェックしてもらおうかと考えてます。
今冬だけでも軽く1万kmは行く予定です。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:51:20.26 ID:Ce7HU4c80

>>288
スーパーとかの駐車場に止まってる車の
タイヤ観察って結構楽しいよなw
真新しい発見があるわ。近所の買物用車なのかシランが、
古いタイヤやアジアンタイヤ履いてるのが結構いる。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:53:16.57 ID:kSH/bC6n0

>>304
と、兎に角破産するんだよ！

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:53:27.39 ID:mit9Xpiz0

年間５万ってすごいね
俺は通勤に使ってても５千位だよ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:53:38.59 ID:kSH/bC6n0

>>306
そらは妙案！

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:00:02.68 ID:kr9FWs3I0

>>308
青森・岩手いくならGZ一択。
ミシュランより氷上性能がワンランク以上上。
距離も結構走るみたいだからBSにしとくべき。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:00:47.49 ID:Y9V/WAnA0

>>308
いくら雪が多い日本海側とはいえ
高速をそこまで走るならミシュランかなあ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:07:37.93 ID:H4tWX86H0

>>311
異常かと思われるかもしれんが通勤用でEKワゴン持ってて、走るのが好きなので
別にもう一台インプレッサ買ったんだよ。
暇があったらいつの間にかクルマに乗って運転してる。
そんな感じ。
だが、2台あるにも関わらずインプレッサの走行距離が延びていくペースが、インプレッサ買う前のEKワゴンの走行距離の延びていくペースとほぼ代わりない。
寧ろ、前にも増して余計走るようになった。
ディーラーにオイル交換行ってその3日後にまたオイル交換しに行ったときには、さすがにびっくりされた。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:11:49.46 ID:H4tWX86H0

>>313-314
高速道路(ターマック)、SNOW、場合によってはグラベルも走ります。
下道で米子まで行くこともありますが、
遠方へ出る時はある程度までは高速道路がメインです。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:19:49.27 ID:aXtj3oFY0

>>316
何年ごとに車買い換えてるの？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:19:50.68 ID:yrDjiAqAO

>>308
なぜミシュランか石橋なのかな？
高速走るからミシュランはわかるが、なぜに石橋？
たとえば横浜でもいいんじゃない？
個人的には、１シーズンで履きつぶすようなら石橋でなくていいと思う。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:28:38.59 ID:NLtIyURH0

オレもIG20かG4で十分だと思う

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:31:56.13 ID:w904WZRU0

1シーズン毎に取り替えるなら輸入アジアンも良さげだよね。　
まぁスノーはいいとして、ドライ＆ウェット性能をどれぐらい両立させられているか心配だけど。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:33:40.39 ID:Y9V/WAnA0

ではこういうのはどうだろう？
ブリザック買っておいて積んで走る
積雪地域に入る手前で換装
帰りはその逆
これならもう1シーズン使えるだろ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:36:54.50 ID:e2chf6Sj0

>>316
今まで行ったところでどこが良かった？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:42:04.15 ID:mcQlusA40

アジアンタイヤは知らんが日本製ならどこもそんなに変わんないんじゃないのかな。
それなりに走ればいいだけだし。石橋はブランドぶって高いのがｲﾔ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:49:26.25 ID:H4tWX86H0

>>317
何年ごととかじゃなく7年前に、通勤でしか使わないと思いランエボVI-GSRからEKワゴンにしたが、
結局通勤以外でもよく乗るし、ランエボより耐久性に欠けるからよくいろんなとこ修理して高くついた。
新しい車買おうかと思ったけど、MTの選択肢があまりなかったので今まで諦めて
輸入車ディーラーからトヨタ、ホンダ、マツダ、日産と行って試乗してみたが
ランエボみたいな剛性感があるMTを探せなかったんだよ。
ダメ元で何気なく入ったスバルディーラーでそのこと話したらいきなりSTi勧められたなぁ。
丁度その店舗にWRXのMTの試乗車あったんで試乗して決めたんだよ。
STiだから値引きはききませんけどっていわれたけど色々と購入後のメンテナンスパックでサービスしてくれたな。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:53:51.57 ID:H4tWX86H0

>>318
正直、聞いた話でミシュランか石橋がいいといわれたんだよ。
雪国の人みたいにタイヤに詳しくないからね。
横浜でも、良ければ着けようと思いますよ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:16:35.48 ID:d+4ND+TI0

>>322
神戸より東、金沢から北、鹿児島から南以上はクルマでいったことないが、
特に印象に残ったのは、山陰の宍道湖あたりを夕方ドライブしてたときの風景は忘れられないな。
工業地帯や海沿いの運送会社の倉庫が一杯ある殺伐とした所を夜中走るのが好きで(ある意味倉庫街、工業地帯フェッチ？)、神戸の夜中の海沿いを走ったときはたまらんかったな。
あと姫路手前の龍野あたり？の幹線道路沿いにあるちょっとしたトラックが集まる休憩所があるんだけど、夜行ったときは何か良かったよ。

あと、阿蘇のミルクロード、小倉の日明港沿いの倉庫街なんかも好きだな。
あの辺りのラブホは個人的に好きだな。
ただ、山陰あたりは注意した方がいい。思った以上に寒いし季節の変わり目は天候が代わりやすい。
3月にでもひょうが降ったりするから。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:20:22.57 ID:qh5s5x4N0

札幌のピレリ使いのBlogを読んだけど、ピレリもなかなか良いらしいよ。
凍結路　Revo2>ピレリ
乾燥路　ピレリ>Revo2
圧雪路　Revo2≒ピレリ　こんな感じらしい。
BSは限界までグリップして限界を超えると一気に滑るが
ピレリは限界の手前で少し不安定になって、そろそろ滑るよってサイン出るらしい。
そのサインをグリップが低いと感じやすいそうだ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:30:11.83 ID:Wm+CcVps0

>>326
小倉の寂れた感じいいよね
そういうのが好きなら尼崎～大阪まで足伸ばさないと勿体ないよ
大阪府大阪市大正区船町1丁目1-29 googlemapでこの辺見てみて好きそうなら一度橋渡ってみるといい
東北行くとこういう感じの街はあまりないと思う
ただ、北陸道や東北道は西日本とは全く違った景色が楽しめると思う
東名～中央～長野～上信越～北陸で行くとこの時期とても楽しい

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:43:07.76 ID:94suzjrt0

>>325
オイラとよく似たパターンやね
スパイク廃止になってから夏タイヤ履いた事がないよｗ
基本スタッドレス１年履きつぶし、ヘタすりゃマメにローテしても１年もたない
お奨めはアジアン、めちゃ安い！でも効きもそれなり、減りも速い
ＳＴＩなら国産の安いのでいいんちゃうかな？
雪道そこそこスピード出したいなら絶対鰤！ちと高いけどね

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:01:38.53 ID:d+4ND+TI0

>>328-329
ありがとん。
大阪まで行きたかったけど、睡魔が押そって神戸で寝て、翌朝引き返したよ。
やっぱ、STiだと鰤なんですかね？
買った時に着いてたのもポテンザで毎回ポテンザにしてるからな。
よし、来年こそ大阪より東にいってみるかな？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:25:54.59 ID:6Tkgnd/k0

5万km/年は凄いな。よく走る時間があるなぁ・・・
自分が氏にそうに仕事していた時期と走行距離がだいたい一緒だ。

ガソリン代以上にタイヤ代や諸費用が大変なんだよね。ショックもすぐに抜けるし、
パッドも半年くらいしか持たないし、ローター交換は車検まで持たない。

それだけ走るならミシュランの方が良いと思う。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:30:32.11 ID:0VuZ5wIX0

短期間に長距離走る奴は、距離の割には傷まないもんだよ。
俺は年3.5万キロぐらい。
メンテナンス費用は大して掛からない。
ブレーキパッドなんて10万キロぐらい余裕だし。
タイヤだって、FRに乗っていた頃は10万キロは持った。

何と言ってもガソリン代が一番掛かるんだよ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:32:45.35 ID:d+4ND+TI0

誤解されてるかもしれないけど、クルマのメンテにはある程度の出費は惜しみません。
EKワゴンしか乗ってなかったときにコリゴリです。
オイル周り足周り特にブレーキ、そして3・4回目のオイル交換の時に
足周りを特に点検してもらってます。
今のところ、買って一年もたってないので特に消耗品以外の修理はあまりなかったですね。
とりあえず来週末ディーラーいって鰤雑靴にしようかと思います。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:35:06.69 ID:IvodcA3E0

なんか最近、スタッドレスって要するにA/T（All Terrain）タイヤなんだって気がしてきた。
舗装路の性能がイマイチなのは当然だが、氷雪路性能も中途半端だぁなあ。
結局、スタッドレスじゃ心許ないから金属亀甲チェーンを巻いてしまうことが多い。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:40:01.70 ID:d+4ND+TI0

その通り。
軽自動車なら耐久性ないからいろいろがたくる。
クルマに掛かる費用はオイルと冷却水あと保険のためにディーラーでメンテナンスに掛かる費用ぐらい。
ガソリン代に掛かる費用と後で重大な故障のこと考えたら、たいしたことないよ。
やっぱガソリン代が凄いw

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:54:30.64 ID:d+4ND+TI0

何より去年インプレッサ選んだのも安全性の面からこっちを選んだ。
実際に走っててもボディ剛性と足周りの安定感では
エボ6より上だ。
だから、スタッドレスタイヤも良いやつを選びたい。
走行距離考えたら、タイヤは最高のものを着けようと思う。
寧ろ、最高のものを履かしてやりたい。

人によって、地域によって鰤が良かったりとかあるみたいだね。
圧雪、深雪なら九州人の俺でも走りなれてるが、アイスバーンは流石に今でもこわいな。VDCついてるからとはいえ。
雪道はやっぱり怖いよ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:56:48.12 ID:6Tkgnd/k0

>>332
まあ、人それぞれだけど自分は実際それ以上に走っていた訳だからｗ
タクシーみたいな流した走りだけをするだけなら判るけどね。

特に高速が多いとショックなんか3万持たないよ。ブッシュ類は結構もつけど。
抜けても気にしない人なら関係ない訳だがｗ
特にスバルのビルシュタインは・・・まあ、いいや。

ガソリン代は余り気にしなかったなぁ、自営になる前だから半分は会社持ちだったし。
高速のプリペイドは5万のを月何回か飼ってカードの請求にびっくりしたことがあるｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 02:17:50.29 ID:yz10KZNp0

IG30TPって回転方向指定ない？
左右でローテできるのかな？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 03:07:21.74 ID:6IwHO/2b0

>>325
俺なら横浜 iG30 にするかな。
石橋は氷に強いし経年変化も少ないが、減りが早い。
簡単にいえば雪国専用タイヤのように思う。
iG30 は氷雪路の効きは石橋とそう変わらないし、
ドライ路面を走った時のグニャグニャ感が少ないのがいい
（これは REVO GZ も少ない）。
東洋の G4 とかだといかにもスタッドレスを履いているような感じで、
ドライ路面で運転の楽しさを味わうのにはどうかと思う
（ G5 は履いたことがない）。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 04:47:59.31 ID:iBQkDZ9H0

Qならドレモかわらないだろ？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 07:26:36.33 ID:8B9geUvG0

>>336
ざっとレスを読んだ範囲では、iG30がお薦め。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 07:39:40.28 ID:PJPAqRsW0

東京あたりの一般道走行が一番多い場合
どれがいい？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 07:41:45.94 ID:DSn28+Xi0

輸入アジアンかちょっと贅沢してもIG20程度で過不足無し

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 07:47:31.05 ID:PJPAqRsW0

>>343
ありがと
横浜はドライに弱そうなイメージだけど大丈夫なのかしら

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 08:08:34.01 ID:DSn28+Xi0

>>344
東京あたりでの使用なら国産で大きな差は無い。
旧モデルで価格のこなれたものから選んで無問題。
ドライ主体ならHAMAがいくらか向いてる印象。

乗り始めだけスタッドレス特有のグニャ感は多少あるが・・・すぐ慣れるよ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 08:17:12.99 ID:zE+XKuwc0

今朝、ゴゴゴ！と音がして見に行ったら、車が側溝に脱輪してた。
…雪が積もってるのに夏タイヤでチェーンもしてなくて、スリップしたらしい。
スタッドレスやチェーンを惜しんでこの事故ならアフォ呼ばわりされても仕方ないね。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 08:17:18.01 ID:kLrni8cF0

>>313
距離走るのにBSっておかしいだろ！！
BSは耐摩耗性能が悪いんだから！！
事実を教えてやれよカス！！！

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 08:18:15.76 ID:kLrni8cF0

>>346
お前はアホだ！！！
お前みたいなクズがいるから大渋滞や大事故が起きるんだ！！！
カス！！！

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 08:18:56.11 ID:kLrni8cF0

>>342
断然ミシュラン！！
雪山に行くなら迷わずブリヂストン！！

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 08:26:51.03 ID:w+lj7cR60

>>347
ワンシーズン限定で予算に限度がなかったら
GZで間違いなくね？
しかも色んな路面状況が想定される場所に
行くんなら尚更だ。
ちゃんと質問者のレス読めよ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:22:55.47 ID:sb2Kz7Sq0

>>348
おちたのは、346ではなさそうなんだが

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:27:38.33 ID:kLrni8cF0

>>351
た、たしかに・・・
教えてくれてありがとう。。。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:28:06.12 ID:kLrni8cF0

>>346
すまん。。。
俺の間違いだ。。。許してくれ。。。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:35:58.45 ID:uwcAa9KK0

ノーマル205/60/16はいててABにスタッドレス買いに行ったら195/65/15なら在庫あるって言われました。インチが一つ下がるんですけど、インチ下げても大丈夫なんですかね？インチ下げないほうが雪道の安定感はいいのですか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:37:45.21 ID:VLLFCkzz0

>>350
いろんな路面走る奴にGZ勧めてどうすんだよ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:42:06.86 ID:mHjK7bYm0

>>354
ブレーキローターがホィールに入るなら問題ない。
扁平率が下がるから高速安定性は落ちる。
タイヤの幅は少なくなっても制動性は問題ない。
そもそもABで買うのはオススメしないが。高いだけ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:49:50.28 ID:mHjK7bYm0

>>354
もうひとつ。おれの経験から。
住居地都内。スタッドレスの使用目的。スキーと冬の温泉。
でミシュランを選んだ。
タイヤサイズは205/55R16　これをインチダウンして195/65R15にした。
結果。
夏タイヤと冬タイヤの差があるが、極端に高速性能が落ちた。
で二回目のスタッドレスは205/60R15を発注して待ち。

話は変わるが都内でスタッドレスがかなり品薄。みんな東北とか雪国にもって
行かれているようで北国のあまりが戻ってくるのは1月に入ってからだとか。
そういう状況になるとは読めなかったわ、増産もあまりしてないらしいし。。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:52:04.45 ID:kLrni8cF0

カッコつけてんじゃねぇぞ！！！

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 10:28:30.09 ID:8x78fcjc0

>>355
全方向完璧なスタッドレスは無いから　一番やべー凍結路性能が高いGZ一択でよくね？
予算無視ならガチだと思うが　1万キロぐらいGZでも全く問題ないし

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 10:30:50.23 ID:kDecR8ZN0

品薄かｗｗｗ
北陸へ買い物に出かけて来いよ　イッパイあるぜ！

適当に言ってみた、冬タイヤ在庫があり過ぎ地域の道民より（笑）

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 10:32:49.08 ID:kLrni8cF0

>>360
品薄じゃねぇぞ！
品質だ！

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 10:50:09.59 ID:8Hn9Tscx0

ID:kLrni8cF0

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 11:49:21.99 ID:uwcAa9KK0

>>357
ありがとうございます。
大阪ですが、スタッドレスは品薄でAB以外に何件かタイヤ屋まわったけど、在庫が無いって言われて仕方なくABで購入しようと思います。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 11:57:13.35 ID:fFERDgAbO

子供の頃大人になると雪が嫌いになるってよく聞いたが
気のせいだと言うことが分かったｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:02:50.22 ID:Haq3Gp8o0

>>308

○REVO GZを選ぶと
アスファルト上でのスタッドレスらしい振る舞いに積もるストレスで富山辺りでギブアップ
一番の売りなアイスバーンの上の性能とか関係無い結果に
（まぁ、体力気力次第だけど）

◎iG30+++を選ぶと
～～〃～～〃～～で新潟辺りでギブアップ、まぁ新潟県なら雪・氷の上は走るし
どっちの性能もちゃんとしてるから現地で遊んだりしても平気でしょう
（峠とかに足を伸ばすならはチェーンとスコップも積んでって）

●X-ICEを選ぶと
アスファルト上ならコンフォートタイヤ的に楽なので、体力の続く限り足を伸ばせる
遠くまで行ってただ引き返すだけのドライブで良いなら、冬場の最長不倒距離はコレでok
しかし、道が雪・氷に覆われた次点で先へ進むのは明確な目的地がすぐ近くの場合に限る
目的地では苦労して過ごすか、即時撤収の二択となるだろう

（※お客様の個人的な感想であり、性能を保証する物では有りませんw）

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:21:28.34 ID:zV+FsauP0

自演偽装してんじゃねぇぞ！！

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:23:51.20 ID:LSsW4bcI0

東京での毎日の通勤、買い物、関東平野から出ないレジャー用途だとどれがオススメですか

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:38:45.99 ID:IvodcA3E0

>>367
ていうかそういう人が本当にスタッドレス要るのかね？
雪が降ったら諦めて車乗らない、じゃダメなん？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:41:04.73 ID:LSsW4bcI0

仕事で深夜走らないといけません故…

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:41:25.02 ID:Xof6xWf90

>>367
チェーン、スパイクつきネット

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:42:09.39 ID:6Tkgnd/k0

>>367
保険ならミシュランかピレリ。
大雪が降ればどのみち渋滞ｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:48:04.28 ID:d+4ND+TI0

>>365
ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。
アライメントも見てもらうついでにディーラーで買おうかと思います。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:54:57.25 ID:Haq3Gp8o0

>>367
とりあえずこのスレで好評側に取り上げられたスタッドレスならなんでもいいよ

アスファルト上での性能を削って、雪氷上の性能を持たせた物がスタッドレスタイヤ
雪氷上でアスファルト上のように走れる物では無いってのを先ず体感しとくと良いね

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 13:01:29.77 ID:kDecR8ZN0

どうも雪のないユーザは海外タイヤの使い方を心得てないレスがメにつく訳で

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 14:04:23.77 ID:XhXTV3T+0

神奈川県在住で、今シーズンは10回くらいにスノボしに行く予定の者です。
車は現行フォレスター（フルタイム4WD）です。
今まで父親の車（ノア）でミシュランの最高級のタイヤ（名称不明）履いてましたが、高速降りてから下道の長いゲレンデ（川場や妙高など）だとかなり不安を覚えてました。

こんなおれに最適なタイヤ教えて下さい。

ざっとレス見た感じだとIG30+++かミシュランかなぁと思ってます。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 14:23:00.70 ID:HEstA/nnO

週1くらいでしか氷雪路を走らないひとにこそ
最高の氷上性能のタイヤが必要だ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 14:27:54.84 ID:8Hn9Tscx0

　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　　　　| У..　　|

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 14:36:26.60 ID:fFERDgAbO

>>375
自分もスバル（エクシーガ）に乗っててiG20を履いて今年4年目
スキー場に去年20回行ったが問題なし。
ほとんど下道のチャオ御岳とかも問題なかったから大丈夫かと
ってことでヨコハマオススメ重い車と相性良いと聞くし

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 15:34:11.66 ID:C5pbCiab0

今年トリプラ履いて乾燥した下道300km程走った後スキー場行ったんだが
ヒゲは残ってるしなんかちんこ剥けてない感覚で滑り気味だったんだが
まだ走り込み足りてない？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 15:55:05.87 ID:8Hn9Tscx0

3万kmは走りこまないと

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 16:05:49.87 ID:yG7oWgGhP

平野部の突発的な降雪抜きで
富士山周辺深夜ドライブ
新潟のスキー場
箱根、那須

あたりに年間20日ぐらいしか行かないけど、ミシュラン、ピレリで問題なしだよ。
アウトランダー。
なんだかんだでドライ性能スポイルされるのが一番嫌だ。
20日の中の１日をとっても、雪上走るのは全行程の1/6ぐらいだし。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 16:18:05.50 ID:1Mfz9BT20

スタッドレス新しいの買ったら慣らしとかしないとだめなの？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 16:57:42.74 ID:pmuvsAo10

慣らしってほどのことじゃないけど、乾燥路を100kmくらいは走っておいた方がいいらしい。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:12:21.91 ID:kLrni8cF0

>>382
慣らしは絶対必要だ！
そんなことも知らないで運転する資格ないぞ！！
お前みたいな野郎が大事故や大渋滞を引き起こすんだ！！
わかったか！！！

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:13:34.11 ID:kLrni8cF0

>>375
フルタイム4WDならば迷わずREVOGZしかないだろ！！
騙されるなよ！！

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:26:00.25 ID:fKyZZCA50

ヒゲ無くなるまでが慣らしだとすると、
1000キロ位走らないと無くならないよなアレ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:58:31.67 ID:e8bhfyqo0

クリスマス寒波で広島山中もやっとアイスバーン
今年新調したIG30+++(500km走行済み)で走った感じだと、4年目のMZ03と比べて、横滑りには強いけど強めのブレーキングで滑りはじめるタイミングは同じくらいってとこかな。
無理目なコーナリングしたらIGはフロントがMZはリアが滑り出しやすい気がする。
こりゃ早く慣れんといかんな。

IGは太い溝のおかげかウエットではかなり良いんだけどね。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:15:14.84 ID:fKyZZCA50

iG30+　２シーズン目だけど。１シーズン目と印象が変わってきた。
低μ路面に入った途端、すぐに接地感薄くなり、（体感100→65％位）
風に流されるような横への微妙なスライド感がある。
滑るのかと思って強めのブレーキを踏んでみると、
ABSが作動する訳でもなく、普通に減速できる。

走ってる最中にグリップがスッっと抜ける感じが
微妙に怖いんだけど、こういうタイヤだっけ？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:32:06.71 ID:VLLFCkzz0

今日3シーズン目のiG30でアイスバーンの上を走ったけど、
相変わらず良く効くって印象だったよ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:45:58.24 ID:/oaC5Fzm0

ここで大層な御託こいてる奴等、免許あるのか？
妄想雪道ドラだろ？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:52:09.66 ID:tjcIVuBg0

磨り減ってブロックがしっかりしてるスタッドレスの方がグリップするような気がする７年目。w

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:59:12.09 ID:lrT6qf040

G4で圧雪路は無問題でした。
シャーベットはズルズルでした。
日陰コーナーのアイスバーンも無問題でした。
@嬬恋村

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:12:39.42 ID:jG/UpFtQ0

>>390
ID:kLrni8cF0こいつの事ですかい？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:17:21.42 ID:PUDsXCrLO

6年製造・ブリザックレボ2・溝底から7ミリ

中古で買おうか悩んでるんだが・・性能的や残りの溝的にどーかな？

スタッドレスに関して全く知識無いのでどなたかご教授ください。。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:26:34.92 ID:0pVoLVZv0

用途も書かずに、何の性能を求める？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:29:27.44 ID:jG/UpFtQ0

>>394
新品を買おう！

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:36:47.41 ID:mDDEnzhr0

>>394

俺のとおんなじだぁ。持ってってくれ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:40:55.19 ID:kpGIeSJA0

みんなどこで新品買ってます？
ネット激安店で買って近所ではめてもらう？
メーカー直営系タイヤ屋？
ABや黄帽などのカー用品店？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:45:44.61 ID:PUDsXCrLO

すいません・・
新品買う余裕がないもので・・

用途ですか・・？
アイスバーンありな峠道で先に述べたスタッドレスでも大丈夫かな・・と言う事です・・

溝が7ミリと言う事なんですが、来年の2月いっぱいまでスタッドレスを使用予定なので（距離は5千キロくらいでしょうか）
その辺りはどーなのかなと・・

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:47:51.28 ID:8Hn9Tscx0

新品のナンカン安いよ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:49:37.94 ID:0pVoLVZv0

死にたいならどうぞ
人を巻き込まないでね

そういうレベルのタイヤ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:41:30.76 ID:FW622kc10

>>399
かっ飛ばさなければ問題ない

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:52:12.90 ID:pmuooHVKO

積雪なけりゃ(凍結だけなら)なんとかなる。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:12:36.65 ID:sYru/Mox0

>>401
いつの時代の話してるんだ爺さん？
ナンカンNS-1とか普通に優秀だよ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:23:18.16 ID:qHCnZVyn0

>>399
俺なら6年製のレボ2なんかただでもお断り
借金してでも新品を買ってください

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:26:56.05 ID:PJPAqRsW0

>>345
>>349
レスどうもありがとう
今日一日ずっと考えたり調べたりしてたんだけど、
高速も月一くらいで使うのでミシュランにすることにした

東京みたいな場所の場合、雪が積もるなんて年に数日だから、
電車はもちろんタクシーやレンタカーのほうが割に合うのかもしれないけど

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:30:41.71 ID:jG/UpFtQ0

>>404
>>401は中古7ミリのたいやの話しじゃ無いか？
ちなみにおれも今年ナンカンSN-1履かせたわ、良い感じ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:36:59.90 ID:NvqD415kO

前スレぐらいでABブランドの175 65 14インチが4本21000円ぐらいって書いてたのにどこにも売ってないぞ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:41:31.66 ID:eYoi5KrC0

>>408
時期が悪い
装着せずとも安いときに早目に購入するのが鉄則

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:44:11.57 ID:NvqD415kO

シーズン入れば古いのが無くなって新鮮なのが安く出回るってレスが幾つかあっから信じてたのに

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:46:49.93 ID:5lumy2tj0

>>410
需要が高まれば安売りする必要ないだろ

それに21000円って型落ちのN1だろ？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:57:49.16 ID:0pVoLVZv0

>>404
割り込まれたからアレだけど
中古タイヤの話だよ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:07:28.08 ID:PN89Snrh0

12月にこんだけ降ったら安く出回るわけない

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:18:41.13 ID:k1AQ9ZDX0

都心はまだつもってないんだよね

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:24:28.73 ID:fz0WXZ6B0

凍結に強いタイヤはシャーベットに弱い
逆も然り
どっちも効くタイヤはいつでるんだろうか
本日の積雪８０ｃｍ
もう除雪は勘弁してくれ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:33:03.32 ID:wUcvSkwf0

マジで最高！！
スタッドレスシーズンがキター！！
俺の天国！チェーンなんて舐めんなよ！！

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:38:24.85 ID:qp1f+nRc0

>>415
>凍結に強いタイヤはシャーベットに弱い逆も然り

シャーベットに強いタイヤってどれよ？そんなのねーよ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:38:57.81 ID:pTO3b4vH0

乾燥路に強いタイヤは凍結路に弱い
逆も然り

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:48:48.03 ID:kDecR8ZN0

正解！！

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:51:49.78 ID:6JA22/IS0

スタッドレスはいてたらチェーンいらないの？

421 ：大五郎：2011/12/26(月) 23:57:10.37 ID:TJODJymL0

ちぇ～ん

ちぇ～ん！

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:59:22.59 ID:zE+XKuwc0

今月上旬頃に比べたらREVO2はじめ一割前後値上がってたなｗ
しかもこないだの雪で安価なやつは軒並み品切れ。
毎年毎年、降ってから慌てる奴多すぎ・・・

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:00:19.74 ID:u1LUHabO0

バン用スタッドレスってどこも同じような物？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:02:03.95 ID:6Ytp/DL/0

>>420
チェーン付けたら60km/hで走るのもきついからな
雪国の地元民とか80km/hぐらいで走ってたりするから
むちゃくちゃ煽られるぜ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:02:15.03 ID:yYFpvxKJ0

>>421
藍様自重汁

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:04:14.29 ID:oSFlpIFI0

コンパクトカーにネクセンのWINGUARD入れたけど、ゴムが固めだけあってドライ路面は走りやすいよ。
SPシリーズとかの経済夏タイヤ並のしっかり感があるので高速でも恐くないわ。

関東とか雪降ったらみんなノロノロになるような地域だったら、緊急避難用としておすすめ。
雪道とシャーベットはそこそこ、凍結路にはゴムの固さのせいだと思うけど弱いようだ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:04:17.66 ID:FQlfPAd20

>>417
BSは凍結は強いがシャーベットは駄目
ミシュランはX-ice使ったがシャーベットはグイグイ噛むよ
その代わり凍結は尻の穴が締まるほど緊張の連続

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:19:45.46 ID:Ls7UhK3G0

>>424
そうか？
雪国だけど、みんな４０～５０㌔ぐらいで安全運転してるのが殆どだぞ。
とばしてるのは一部の人間だけだよ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:22:26.68 ID:6Ytp/DL/0

>>428
それ市街地じゃね？
郊外の制限なし（60km/h制限）の道路は皆飛ばしてるぞ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:30:28.16 ID:sxicdcCoP

>>420
普通の道は要らない。
チェーンが必要な道は雪国でも極一部で
そんなところは通らなくても生活できるからね。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:32:28.18 ID:f8VGQp6U0

>>429
北の大地だけじゃね？
本州だと速度規制が掛からない地方道って殆ど無いしｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:32:32.92 ID:W4fnXRPX0

ミシュランX-ICEつこうてるが。
○ドライはすこぶる快適。
×凍結路がスゲー苦手。
△雪道は色んな方位へ流れ気味。
×下り坂はωﾋｭﾝの連続。

明日IG30+++に履き替える予定。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:34:20.40 ID:FQlfPAd20

雪道・・・
最近、車の補助デバイスも進化したようで
飛ばしてるの多いね
俺は逆に飛ばさなくなった
リスクは避けるようになった

>>420
二駆で山岳道路走るなら携行推奨
四駆なら「道」であれば、まず不要

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:40:08.67 ID:I9xn6Bs00

>>432
すげーなミシュラン、まったく夏タイヤと同性能じゃん。

高い金出して夏タイヤから、夏タイヤとほぼ同性能のタイヤに変えて
雪道や凍結路を走るなんて、財布も頭の中も「ゆとり」な奴しかできない芸当だ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:52:20.37 ID:myCcxZnm0

>>432
それはスタッドレスタイヤとしてはどうなんだ？
たまにしか降らない地域なら有りか…

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:53:34.48 ID:OOhMoGP8O

ダンロップ・DSX2って性能的にどんな感じなんですか？
やっぱブリザックとかに比べたら性能的に劣るの？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:53:40.66 ID:6Ytp/DL/0

>>431
んー、北東北なんだけどなぁ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 01:15:30.45 ID:dMrZhFI6O

>>435
ミシュランて前から雪路も凍結路もだめって評価だからなあ
たまに降る地域ならかえって避けた方が良い気がするけど
>>222みたいにマイナス20度とかそれ以下で滑らなくなったら本領発揮じゃないかな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 01:16:35.89 ID:qNIBiMCE0

>>436
よーわからんけど、DSXはもちろん、ナンカンやクムホやハンコックの
アジアンタイヤでも性能の未熟が原因で事故多発で発売中止や損害賠償
になったということは聞かないからなあ
普通に運転していればブリザックでもDSX2でも変わらないんじゃないの？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 01:21:54.82 ID:myCcxZnm0

>>438
それだと-20度以下とかだったらスタッドレスなら何でも効く事になるじゃないw

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 01:24:40.67 ID:qNIBiMCE0

>>438
でもミシュランのスタッドレス性能が悪いことが原因で
事故に対する損害賠償が起こったケースってないんでしょ？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 01:26:05.66 ID:FQlfPAd20

>>435
個人的な意見だとX-iceは真のオールシーズンだな
雪道も辛うじて走れる全天候型タイヤ
スタッドレスでは無いと思う

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 01:26:46.20 ID:Ls7UhK3G0

XI2はブリザックWS-70と同じ氷上性能だよ。w

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 01:43:42.76 ID:y5Qs6p/00

>>443
ソースは？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 01:45:23.83 ID:cU8o6TOi0

みんなミシュランを酷評するけど、当然使ったことあって言ってるんだよね？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 01:53:10.55 ID:pPv3boZx0

XI2だけど、他の車が登れなくて路面を磨いてるスキー場前の坂を問題なく登れたよ
登れなかったのは５台くらい、多分みんな２駆だったんだろうな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 02:00:55.04 ID:Ls7UhK3G0

>>444
ググれば出てくる。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 02:02:48.24 ID:OOhMoGP8O

>>439
なるほど・・ありがとうございます

買う方向で検討してみます。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 02:06:38.49 ID:myCcxZnm0

>>441
>真のオールシーズン
それはそれでありだよね？
でも、スタッドレスの表記があるタイヤならそれなりに何処でも走れると思んだけど、滑ったら全部タイヤのせいにする人が多すぎる。

>>445
それはアジアンタイヤにも同じ事が言えるよね。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 02:11:42.60 ID:8Bm4S+RT0

つまりX-ICEは若干雪道寄りのM+Sって感じ？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 02:15:29.56 ID:cU8o6TOi0

とりあえずナンカンのスタッドレスはどの程度使い物になるか買ってみた。
30日にホイールに組むので、今回の積雪で試せなかったが・・・。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 02:46:53.95 ID:Dhr55f4V0

今どき、聞いたこともないようなメーカーの中華タイヤですら、
雪道だけなら余裕だろう。

そして日本向けじゃないものほど、日本の大部分を占める
温暖地での使用に向いている。

たまに雪が積もる程度の地方なら、金が有り余っていればミシュラン、
そうじゃなければピレリ、金がなければ安いアジア製がベストだと思う。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 04:47:38.84 ID:xLUYVSbYO

温暖地と見下す道民。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 05:29:53.45 ID:Kkv6NF5o0

ミシュランXI2履いてるけど都会向けとか言い訳だな。
普通にオカモトタイヤレベルの技術と割り切って乗るべし

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 07:55:39.76 ID:9ox1KAt30

世界一のタイヤメーカーの評価が、ぐらいって、とんでもない奴もいたもんだ。
　BS販売店員らしきが、捏造に必死すぎだろ。
　ミシュランのテストドライバーと意見交換したことあるけど、走り込みの凄さは感じたよ。
　夏タイヤでもそうだが、ネガに必死すぎ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 08:13:33.96 ID:lfyOAQ3H0

>>420
庶民が乗るような普通車だとチェーンなんて逆効果だぞ！！

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 08:23:54.46 ID:xLUYVSbYO

なこたーない。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 09:07:06.75 ID:vCagbl6N0

軽四のFF滑りまくる怖いけど楽しい

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 09:25:10.25 ID:HzFFolat0

IG30+とREVO GZを検討中。
ドライでシャッキリ感があるもの→IG30+
摩耗が少ないもの→ITG30+
ゴムの経年劣化が少ない→REVO GZ　という評価でOKですか？

ちなみにクルマはインプSTIで、ドライがメインだが雪道遊びにも行く。
走行距離は2000km/シーズン程度で、4年以上は履く予定。
今のIG20は5年履いて、性能には概ね満足してます。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 09:34:31.16 ID:lfyOAQ3H0

>>457
日本人デスカ？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 09:36:16.90 ID:lfyOAQ3H0

>>459
REVOGZを勧めます。
最終判断はもちろんお任せしますが、当方東北一豪雪地帯で年間8万km以上走行するタクシードライバーです。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 09:44:09.83 ID:psA0OoWn0

>>459
金に余裕があるならREVO GZ
そんなに余裕が無いならIG30+++
でいいんじゃない。
俺はシビックセダンでIG30+++履いてるけど、今のところ快適に乗れてるよ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 09:51:51.80 ID:LREQQLrx0

ここ数日の雪でスタックしている車の８０％くらいがノーマルタイヤらしい。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 09:55:47.37 ID:6Ytp/DL/0

そんな酷い天候でも無く雪降ってるだけだから
そんなもんだろ

465 ：459：2011/12/27(火) 09:56:25.95 ID:GkfgEz3G0

レスありがとうございます。
雪道の絶対性能ならGZだろうとは思っています。
ただ滑らせてのコントロール性や、ドライの耐磨耗性もそれなりに重視したいです。
GZは粘ってスパッと行く…という話も耳にしたので、ちょっと心配です。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 09:57:32.09 ID:6Ytp/DL/0

IGで決まりじゃん

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 10:03:20.66 ID:psA0OoWn0

>>465
雪道の少し積もってる所でわざと軽く急ハンドル切ってみても少し滑ったかな？
という程度でそんなに気にならなかったよ
ただ、耐摩耗は俺も今年買ってはきかえてから1月もたってないからわからない

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 10:19:08.21 ID:OtP4OuT20

9シーズン使ったIG（無印）をやっと替えた。
米向鰤が安かったのでそれ。
性能なんて履き替える前と大差ない。
こっちじゃアイスバーンになればみんなゆっくり走ってるし。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 10:26:15.89 ID:ajY3hl+n0

IG30+++とIGトリプルプラスって違うタイヤ？？ｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 10:26:16.82 ID:Y4rOFsVW0

>>461
東北のタクシーさんは距離走るのかな？通勤も含めてですか？
都内だと5～6万程度しか走れないですよ。365kmの距離制限もあるし

東京のタクシーは冬でもスタッドレスを履いているのは少ない
東南アジア製のスノータイヤを後輪だけとか、ろくなもんじゃないよ(俺がいた会社)
それも乗務員が換装を面倒くさがると、タクシーラジアルのままで走ってる
だから、年に1、2回程度の積雪で環七や湾岸エリアの陸橋や橋で必ず何台か突っ込んでる
積雪時に都内でタクシー乗る機会があったら、タイヤを見るか乗務員に聞いて確認して下さいね
自分の身を守る為にも

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 10:35:27.75 ID:nzAaIMzw0

中華サイラン履いてみた
氷晶マークがあって北欧米仕様かな？
一本3000-安っ！国産の様な食いつきはないけど、なんか嫌いじゃないような♪ミシュランやピレリみたいな感じ
親戚の整備工場で自分で組んだけどバランスが国産の様に良くないｗ
あと、さすが中華製♪型淵のゴムかすがいっぱいｗ
距離走るから履き潰し

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 11:00:28.19 ID:lfyOAQ3H0

>>470
通常業務のみですよ。
東京のような365km/日の制限とかもありません。都会に比べると一回の乗車距離がかなり長いと思います。
一回50kmとかもそこそこありますし。
この辺のタクシーはREVOシリーズが多い気がします。もちろん毎年新品に交換ですけどね。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 11:02:34.63 ID:myCcxZnm0

>>471
うちのナンカンは4本ともバランスとってないけど、ぶれ、震度共に無し。
意外だった。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 12:33:37.47 ID:dMrZhFI6O

>>455
ミシュランて夏タイヤも評価悪いの？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 13:01:12.62 ID:s8iyMUafO

ミシュランでもマキシグラスの時代は良かった。ドライス以降ダメになった様な気がする。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 14:08:17.58 ID:crn2pOm60

だから、安心しきって飛ばすから事故るんだって。
安全に止まれる速度と運転を！

最近のバカはこのタイヤ雪道でも全然いいじゃん！
と言ってガードレールに突き刺さる

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 14:43:13.23 ID:crh736dd0

>>476
正に正論、同意だわ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 14:44:42.54 ID:90KgCQf30

　　　　　　〃　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　〝
　　　　＿__　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　事
　　ち　　ノ|ヽ　　｜　　　　　　　　　＿__　　　　　　｜　故
　　ま　　､＿　　　|　　　　 ,r‐':::::::::::::::::::::::｀:丶、　　｜　〟
　　っ　　].車　　　|　　　　｛:::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::ヽ.　｜　る
　　た　　￣~　　 | 　　　ゞ:::::::::::::::::::;..-‐┐:::::::::::ｉ　 |　　奴
　　ん　〃　　　｜　　　 |!｀ﾞ`'"´´　　　 .!:::::::::::::|　 |　　は
　　だ　　　　　　 |　ヽ　ｌ　|　、 ,、　,.:: 　　ﾞｉ::::::::::::l　 |　　：
　　よ　　と　　　 |　　）ﾉ　r---.ﾊ,.――､＿｣:r=､:::|　 |　　：
　　：　　　〃　　| 　（.（.　 |::::::::::八:::::::::::::｢￣ } ｝|::l　　＼
　　：　　lｺ.ﾏ　　 l　　｀ｰ-､ﾞｰrイ　｀ー‐‐′　∵':::j 　　｀ー―
　　　　　止用　　|　　　　　）ハ｀_＿　　　　丿＾ﾞY
＼　　〃っ ,.へ(　　　　　(（_ //￣｀　　／　　 |
　｀ー――‐'´　　　　　　　 ‘ﾞヽ　　 _／　　　|､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀T´　 _,--‐'´￣｀ー‐､＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ｒ‐｢| ｢￣

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 14:53:01.75 ID:lfyOAQ3H0

>>476
一般、業務ドライバーにとっては迷惑極まりない。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 15:00:04.48 ID:kYY0hT7d0

　　　　　　　　　〃　|　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　
　　　　　　　＿__　｜　　　　　　　　　　　　　　　　｜　事
　常　　ち　　ノ|ヽ　｜　　　　　　　　　＿__　　　　｜　故
　識　　ま　　､＿　　 |　　　　　 ,r‐':::::::::::::::::::丶、　｜　　
　的　　っ　　].車　　 |　　　　　｛::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ.　｜　る
　に　　た　　￣~　　| ヽ　ｌ　　ゞ::::::::::::::;..-┐::::::::ｉ　｜　奴
　考　　ん　〃　　　｜　）ﾉ　　 |!｀ﾞ`'"´ヽ､　ﾞｉ::::::|　｜　は
　え　　だ　　　　　　|　（.（.　　 r--ﾊ,.---､__｣::::::|　｜　：
　て　　ろ　　と　　　|　　｀ｰ-､ .|::::::八::::::::::｢￣}::::|　｜　 .：
　：　　：　　　〃　 | 　　　　）)（__人__）‐′　.|:::|　　＼
　：　　：　　lｺ.ﾏ　　 l　　　　 (（_ //⌒ ´ 　　　 |::|　　　　｀ー―
　　　　　　　止用　　|　　　　　　‘ﾞ{ 　　　　　　丶j
＼　　　　〃っ ,.へ(　　　　　　　 { 　　　　　　/
　｀――――‐'´　　　　　　　　　　ヽ　　　　_,----､＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_ｒ‐｢| ｢￣　

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 15:09:27.20 ID:GloHncSM0

トロトロ走るならずっとハザード出して走れ。
追い越し禁止でど下手くその安全速度で走られたら迷惑だ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 15:15:29.49 ID:iS/5Wl8vP

なになに？ＤＱＮあぶり出し？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 15:23:41.38 ID:lfyOAQ3H0

>>481
あなたも十分迷惑極まりないです。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 15:34:28.52 ID:ptP2rF/B0

いや、路面によっては普通に出せるって状況はいくらでもある
それに最近の除雪状況は以前よりずっとよい
個人的には、速度を落とす状況さえ分類できればそうトロトロすべき
ではないと思う

>>481の発言は必ずしもＤＱＮではない

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 15:35:43.24 ID:Viaynz+80

お前ら何か忘れてないか？
タイヤだよタ・イ・ヤ！
スタッドレスタイヤ！
他の話はどうでもいい。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 15:36:18.10 ID:crn2pOm60

運転のプロなら判別できて速度を落とすところは落とすんだろうが、
バカはそんなことできないし。
飛ばしだしたらもう誰にも止められない。もちろんタイヤにも。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 15:38:35.62 ID:kYY0hT7d0

>>484
ミンスに仕分けされて除雪状況は悪化してるぞ
たまたま雪が少ないだけ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 15:49:14.89 ID:+hN6+juZ0

>>465
前スレかもっと前か忘れたが、GZが粘ってスパっといくと言われるのは限界が高いが故に
他のタイヤよりグリップを失う段階での速度が高く立て直しが難しいから的な事か書かれてたね。
Xiあたりは限界が低くて滑りだしが早いからこそビビリミッターが働いて立て直しやすい低速域を保ちやすいて事？か？
まー　4駆でドライ重視ならiG30の方が好印象なんじゃないかね

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 16:09:01.48 ID:ptP2rF/B0

>>485の言うことはもっともなので、
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1321357594/201-300
雪国自動車生活（タイヤ以外もおｋ）を一応紹介

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 16:17:04.43 ID:HrLKkDX40

>>480
お疲れっす！！！総会長ぉ！！

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 16:50:40.58 ID:r94RGQWx0

今日もラリースト気取りのDQNが雪道で死ぬかと思うとちんこ勃っちゃう

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 16:52:46.26 ID:xy8zXM0X0

そういえば多重事故の跳ね馬、クムホ使ってたらしいなｗｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 17:08:15.25 ID:IsVUqne20

>>492
マジで？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 17:09:58.25 ID:lfyOAQ3H0

>>492
そうなんですか。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 17:38:56.80 ID:r94RGQWx0

KUMHOは無理なインチアップをしたがるDQNに優しい会社。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 17:55:35.25 ID:kYY0hT7d0

同胞のタイヤってことだろ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:13:20.24 ID:IRnXWLju0

クムホのV710だけは評価する。
サイズもっと出して欲しいが。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:34:19.22 ID:RYb5l/ZZ0

なんでそんなに評価できるほど各タイヤを買って比較検討できるの

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:37:35.09 ID:IRnXWLju0

>>498
同じ車のクラブとかに入ってると色々なタイヤ経験できるよ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:06:15.28 ID:RYb5l/ZZ0

なるほどな
うちも同型車仲間がうじゃうじゃ集まってくるけど
人様の車は軽く運転することはあっても振り回せないなぁ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:19:03.00 ID:X40UuVTw0

>>484
なまじっか除雪されてるからこそ危険な場合もあるんだけどね…。

路面が黒から白になってホッとするという経験がない奴は冬道素人。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:23:16.66 ID:2+36VKyn0

＞路面が黒から白になってホッとするという経験がない奴は冬道素人。

それは違うだろうｗ　　【ズブのトウシロウ】すなわち素人以下だな（笑）

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:23:37.37 ID:X40UuVTw0

>>488
そらー違うだろ。
ＧＺに限らず鰤系のリバースステアが顕著に出る特性は個性そのもんだよ。
限界の高い低いに関わらず流れ出しが穏やかなものは穏やかだ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:26:35.96 ID:6Ytp/DL/0

ロータリだといいんだけどなぁ
ドーザやローダだと滑る滑る

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:27:55.91 ID:Af55mQDH0

>>474
いいや
むしろ夏タイヤこそがミシュランの本領発揮じゃね

もっとも夏タイヤでも何を求めるかによるけどな
耐久性重視ならミシュランの評価は特に高い

>>498
そういう評価こそ
利害関係のないNPOみたいなのがやるべきなのにな
JAFでもいいけどあれも広告収入とかありそうだから当てにならん

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:28:37.75 ID:ajY3hl+n0

>>501
マットホワイトね
グロスホワイトだともうｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:29:23.13 ID:X40UuVTw0

>>502
↑
ニュータイプ発現したアムロ操るガンダムの前にわざわざ飛び出して
「なぜ出てくる？！（出てこなければ死なずに済んだものを）」
と苦悶するアムロに瞬殺されるジオン少年兵の乗るザク状態

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:55:07.07 ID:vEeHZB79O

>>505

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1312975434/949

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:25:13.13 ID:+hN6+juZ0

>>503
GZに当てはまるかは分からないが、物によってそういった傾向は確かにあるはずだし
路面によっては強く出る場合もあると思うけど、あの書き込みが間違いとも思えない。
あなたの解釈ももう一つの側面として正解なのは理解できる。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:59:17.54 ID:blvDTMlO0

鰤・・・高い速度でスパッと来るが、周囲がトロトロ運転のため、通常ではそこまで到達しない
ミシュ・・・低い速度でスパッと来るので、後続の車がトロトロ運転を強いられ、渋滞の原因となる

こんな感じかな？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:59:51.03 ID:xLUYVSbYO

>>501
全くだ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:06:26.87 ID:zMYFDCKII

そういうこと書くとまたミシュラン厨が発狂するからやめなさい。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:32:30.99 ID:X40UuVTw0

>>509 >>510
ふむ。

補足すると、リバースステアというのは、ハンドルを曲がる方向に切った状態から
カウンター方向に唐突かつ大きく切り直させばならない特性を指す。

鰤系は、切れば切っただけ良く曲がる（＝アンダーステア）の奥行きが深いわけだが、
それは破綻時特性がどうしてもリバースになるということでもある。

その移行が緩やかなタイヤだと、遷移状態において人が無意識に自然とハンドルを戻す操作をするので
唐突なリバースにはならないのだと考えておる。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:35:56.65 ID:uadUylse0

GZにするわｗ
タイヤ位ケチって事故りたくねーしｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:43:57.10 ID:Ls7UhK3G0

>>513
日本語も内容もムチャクチャじゃねーか。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:44:04.67 ID:kYY0hT7d0

どうぞどうぞ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:47:44.51 ID:kYY0hT7d0

時代はタイヤ性能を超越している
http://blogs.yahoo.co.jp/taketaro/51603712.html

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:52:10.53 ID:xU1K+Pw90

タクシーはトランクにＬＰボンベを積んでいるので、
普通のＦＲ車より雪道には強いはず。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:56:38.59 ID:+hN6+juZ0

>>513
なるほど。　でも、でも俺FFだからその点　勝ち組だよね

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:09:22.83 ID:X40UuVTw0

簡単に言い換えると、「鰤系は破綻する時のハンドル切れ角が大きい」ってことだな。

唐突感の正体はそこ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:02:31.88 ID:tVTNX8Qc0

>>501
俺も白くなってホッとするぞ。
黒い霜凍結よりうっすら雪で白い方がグリップあるんだよなぁ。
轍の方が危ない事もしばしば。
全て黒い方が安全とか思わない方がいい。特に極寒地では。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:15:36.49 ID:+hN6+juZ0

白くても氷の上に新雪って最悪のパターンもある罠

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:23:35.40 ID:IRnXWLju0

>>522
しかも信号の直前までは普通に雪道で信号前からさら雪の下凍ってるってパターンｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:26:08.75 ID:bdBsy+fw0

乾いた氷は滑らない(ｷﾘｯ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:38:28.48 ID:X40UuVTw0

>>522
サラサラの新雪が乗ってる方が氷丸出しよりグリップするがねえ。
それをスタッドレスタイヤで磨き上げるとダメだが。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:38:47.19 ID:6Ytp/DL/0

>>523
信号付近の3台分ぐらいはとけてて余裕で止まれる
その後続がヤバイって所も有るから
要注意だよな

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:41:57.50 ID:6Ytp/DL/0

>>525
余裕の新雪と思ってブレーキングしたり曲がろうとしたらズザー
ってパターンじゃない？

確かに丸出しより滑らないけど
丸出しなら最初からスピード落として突入するから
トラップに引っかかったみたいなｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:46:22.75 ID:wQ3XAjx00

ぐはー
うちの車のサイズだと価格.com最安でも4本12万コースかよGZ～
国産と欧米のはどれも1本数千円程度の差しかないが…
タイヤ館とかだといくらくらいになるんだろ…

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:51:41.74 ID:90OybXrP0

いつも思うけど、車買うときにタイヤサイズって気にしないのかな。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:53:15.76 ID:wQ3XAjx00

タイヤサイズで車選ぶ人もいるのかー…

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:54:26.98 ID:90OybXrP0

いや、そうじゃなくて、車買うときから分かってたわけじゃん？
だいたい幾ら位になるかって。
で、いまさら騒いでも何と言うか・・・

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:55:32.72 ID:s/6T0LKR0

前の車と同じならスタッドレス使いまわせるくらいの事は考えるけど

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:55:38.98 ID:8Bm4S+RT0

SUVならホイール買ってでも16インチ以内にしとかないと後が辛いよな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:57:04.22 ID:wQ3XAjx00

わかってたからってどうしようもないじゃん？
その車が欲しかったんだから
価格の話はNGだった？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:58:17.46 ID:90OybXrP0

じゃあ12万くらいポンと出して買ったらいいじゃんｗ
ココで泣き言いってないでさｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:58:17.34 ID:+hN6+juZ0

>>527
そうっすそうっす　　予測が大事な自動車の運転でそういうのが一番こまるっぽ
>>525
状況でなく路面としての最悪はあれが溶けだしたときだね。アイス＆シャーベット！　おいしそ！

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:59:27.20 ID:wQ3XAjx00

ポンって出して買うよ？
ネット掲示板で身も蓋もない事言うな～

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:00:48.46 ID:8Bm4S+RT0

金がないならGZのような高級品ではなく安価なナンカンとかを買うべき

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:00:56.04 ID:IRnXWLju0

>>534
車買う前ならわかるけど、今更ぐはーとか無計画なゆとり丸出しに見える。

俺も225/45-18と245/45-18だからタイヤ高いけど最初から維持費の計算に入ってるからぐはーとか思わん。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:01:21.84 ID:6Ytp/DL/0

1本3万のタイヤ付く車なら
車両価格もそれなりにするよね

それ買えるんだから余裕じゃないの？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:03:22.90 ID:wQ3XAjx00

車両購入時に夏タイヤは想定してるがぶっちゃけスタッドレスはぐはーと思う

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:04:05.06 ID:U8PXjCN90

>>541
バカ？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:05:28.00 ID:GWgSgt7Ui

スタッドレス新品買ったら、皮むきは必要ですか？
一昨日revo2購入して明後日に履き替える予定で、1月の7日にスキーに行く予定です。新品でいきなり雪道走行したら危険ですか？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:05:31.16 ID:6Ytp/DL/0

まあ、この時期買うんだし
雪国人とは意識が違うんだな

ちなみに、価格最安よりフジの方が安かったりするぜ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:07:42.26 ID:U8PXjCN90

>>543
たいして変わらないし100キロも走れば慣らしは終了。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:08:08.94 ID:J1+FZuEU0

>>543
100キロくらい走ったほうがいいらしい。
メーカー的には、皮むきしなくても効きますとか言ってるみたい。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:08:25.84 ID:5EfqNjfb0

>>543
この時期、パンクして新品に変える奴も居たりするが
普通に走れるから安心しろ
・・・少し走ればタイヤの限界が分かる前提だけどな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:08:32.84 ID:VNJ4Wppt0

というか、スタッド想定してないぐらいの人にGZとかいるのか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:09:49.37 ID:S5cILunp0

だな。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:10:52.99 ID:OD+j9oZs0

一番いいタイヤを頼む。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:13:00.93 ID:5EfqNjfb0

この時期買う奴にはGZで良いんだよｗ

俺はジオランダーだけどな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:13:24.79 ID:U8PXjCN90

>>548
スタッドってスパイクタイヤの金属ピンの事な。
今でも売ってるから紛らわしいんでちゃんとスタッドレスって言えよ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:14:52.74 ID:d0CYrvQ50

>>501
除雪で危険というのは理解できないね
あと黒から白は俺の話と関係ない
それに白で危険なケースがないかのような表現はおかしい

ホッとしたりしなかったりそれ自体はグリップ感を速度判断に生かせる
わけで俺の趣旨と矛盾しない　

ホッとしない場合はそれなりの速度にすればいい

その適当な理解力と分類と表現力で人を素人よばわりは危険だぞ？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:15:46.29 ID:je1jqp6E0

＞ちなみに、価格最安よりフジの方が安かったりするぜ

ありがとう！
早速見に行ってみたら「キャンペーン中！」で価格表示無かった

＞というか、スタッド想定してないぐらいの人にGZとかいるのか？

都内なのでヘタすると年一度もスタッドレスの恩恵にあずかれないかもしれないので
ドライ性能の高そうな奴ってことで選んだ
前期に夏タイヤでヒヤッとした場面があったので今期からはスタッドレスにするかーってことで…

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:16:03.42 ID:iPFj7uz70

俺もファーストカーは225/45-17と245/40-17だからスタッドレスはぐはー。
緊急用のネットチェーンだけ携行。

185/65-15か195/60あたりで行けるセカンドカーだけスタッドレスを履かす。

どうだ貧乏臭いだろうｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:17:31.26 ID:5EfqNjfb0

>>554
問い合わせってボタン押せば
速攻で価格書かれたメール飛んでくるからさっさと押せｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:19:05.84 ID:5o3i/VI20

豪雪地域の人は皮むきどうするのか？って考えたら新品でも行けると思うんだ。
無茶な運転してたら関係なく危険だし

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:19:14.91 ID:iPFj7uz70

>>553
雪の分類の論文でも書いてろよ。理屈臭すぎてキモいわｗ
なんかの発達障害なんじゃねの？ｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:19:30.28 ID:OD+j9oZs0

必殺技風に商品名を叫んでみて
一番強そうなタイヤを選ぶと満足度が高いかもしれんぞ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:19:43.98 ID:U8PXjCN90

スタッドレスでの走行ぶん夏タイヤの寿命伸びるからたいして変わらないのに。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:21:25.55 ID:je1jqp6E0

>>556
ありがとう！
早速やってみたら価格.com最安より1本\8000高かったｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:23:20.16 ID:J1+FZuEU0

>>560
2セットをローテで履かせてるわけだしな。
ぐはーとなる理由が分からんｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:25:08.90 ID:5EfqNjfb0

>>561
ワラタｗｗｗ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:26:24.95 ID:5EfqNjfb0

>>559
俺の選択は間違ってなかったな

攻撃力高いしｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:28:08.87 ID:92/NUPea0

皮むき無しで性能が出るなら、気泡も引っかき粒子も必要ないって事か？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:33:25.19 ID:5EfqNjfb0

80％の性能しか出て無くても
その性能を使い切らなきゃ大丈夫だろ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:36:04.36 ID:d0CYrvQ50

>>558
理屈が嫌ですって、お前が自分は馬鹿だっていってるようなもん
キモイとかｗとか底辺の必須用語だもんな、痛々しいよ

分類の大事さ程度わからないのは何やってもダメ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:50:22.81 ID:VPhfrzOG0

>>553
経験しないが為に理解出来ないと、俺は理解したが・・・　どうかな？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>502より

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 01:00:31.56 ID:QF5Pjo2y0

ＦＲで前後でタイヤサイズ違う車ならともかく、スタッドレスはインチダウン
してもいいんじゃね？
同じ車でも最低グレードとスポーツタイプなら１～２インチくらい
かわるし

話は変わるが転勤で盛岡から仙台に来たが同じ東北でも
雪の積もり方まったく違うな
盛岡は１～２月最高気温マイナスで最低気温-１０℃とかいくから
雪が一切溶けずに轍が凍ってその上にまた積もってまた凍ってとか
ＦＲで走りたくなくなる状態だったわ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 01:01:36.16 ID:2B24/ZmK0

圧雪が車重で踏み固められ氷並みになった所をグレーダーが削っていくとつるつる。
若しくは融雪剤交じりの雪が再凍結してグロスホワイトの路面の出来上がり。
轍付近は何も考えず走る奴のおかげでグロスブラック路面の出来上がり。
それ以外の部分や、信号のない区間で車速落ちるようなところはマットホワイト。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 01:23:25.74 ID:tSGpczlMP

フジで買おうと思ってるけど、ミシュランあんま安くない、ジオランダーのが若干安いな。
地元のフジより安いタイヤ屋はピレリだった。

なんにしもアジアンは恥ずかしいので履かない。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 01:58:38.07 ID:JayQwCjD0

>>455
・世界一のタイヤメーカーは何があっても安心
　(まあ、なんて妄信的。ちなみに2010年の世界一は鰤ね　http://diamond.jp/articles/-/11164)

・BS販売店員らしきが、捏造に必死すぎだろ。
（ミシュランに都合の悪い書き込みはすべて販売員、真のユーザーは良いことしか書かない？）

・ミシュランのテストドライバーと意見交換したことあるけど、走り込みの凄さは感じたよ。
（「感じた」って何よ（笑）？　走り込みめばスタッドレスの性能が上がると？）

ミシュラン厨は凄いなぁ。。。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 02:10:04.12 ID:Y/6cgTt/O

試しにナンカン買って履かせてみたけど轍を外れたら滑るがな！

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 02:18:45.35 ID:ZdKYuU8r0

>>572
何かにつけて、ミシュラン厨とか言うやつの方がウザイけど。
その書き込みだって、全然理論的な反論じゃないし。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 02:28:48.37 ID:kFlJxEk20

>>574の書き込みだって、全然理論的な反論じゃないし。
てか、単なる人への悪口。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 04:00:12.64 ID:EpwUwnwj0

まぁ、スタッドレスに限らずタイヤの開発ってのは、
どんだけ腕の良い運転手を雇って、
どんだけ距離を走らせるかが勝負だからな。
そういう意味では資金力のあるメーカーの方が良いタイヤを作る可能性が高い。

ちなみに俺のGZは、BSのプレス向け試乗会で1日だけ使用した物の横流し品。
（試乗会は新品じゃなきゃ意味がないので毎回交換してる。）
シーズンオフに妙に大きいサイズの新品同様スタッドレスばかり出品してるので目れば分かると思う。
で、手持ち分を売り切ったらID消してトンズラしてるｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 05:44:14.07 ID:QAjuQKGg0

北海道以外で鰤履く意味が分からんのだが、やたらGZ,GZ言ってる奴ってなに？
本当に雪道走ったことあるん？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 06:35:53.73 ID:S853bh360

なんでリミッターは100kmじゃないのか
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/28(水) 02:13:45.67 ID:Y/6cgTt/O
とうほぐは２０ｋｍ/ｈにしとけよ

放射能飛び散るから

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 07:06:59.24 ID:9Z9alCKxO

>>577
北陸でも凍結路面はあるし、県境付近は山で気温が低い上に坂だから別におかしくないと思うが？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 07:13:45.08 ID:9Z9alCKxO

>>534
スタッドレス買うときにも銀行の自動車ローンが使えるって知ってた？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 07:17:54.32 ID:9Z9alCKxO

>>559
それやってて今病院に連れてこられたんだが、どうしてこうなった

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 07:29:55.08 ID:RSKxv6yG0

>>559
ブリザック　レボ2なんて二段階変身しそうだな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 07:43:06.62 ID:fzyE7UMi0

寒波も落ち着き除雪も一段落
高速もチェーン規制が解除になりノーマルタイヤが出てきますよ
年末年始、磨かれ溶けてそして再凍結
ご注意ください

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 08:07:17.53 ID:EUqdpzYR0

>>580
面白いと思ってるの？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 08:52:49.09 ID:9Z9alCKxO

>>584
ローンっておもしろいから組むものなのか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 08:54:54.28 ID:4gdsrSVq0

>>584

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 09:11:53.87 ID:Mntjm/Xn0

スタッドレスで銀行ローンを思いつくとは苦しそうだな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 10:34:07.32 ID:EUqdpzYR0

>>586
馬鹿にしてんのか？
喧嘩売ってんのか？
あ？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 10:34:27.08 ID:EUqdpzYR0

俺を怒らすとヤバいよ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 10:41:58.38 ID:gIuO3z8X0

素直にレス番間違ったと言えばなんの事も無いのにw

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 12:04:59.63 ID:GMwokEug0

バカだから素直じゃないんだよｗ

592 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/12/28(水) 12:55:34.00 ID:75CbmvE70

香ばしいのがいるなw

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 13:11:11.04 ID:uJJkiqI/0

>>589
ひょっとして出川哲郎？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 13:26:31.70 ID:aHD0fmf20

3日前に次スレ立っててワロタw

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 13:28:04.57 ID:EUqdpzYR0

>>593
はあ！？
ヤンキー時代の俺のあだ名知ってるのか！？
キレたナイフだ！
俺を怒らすとヤバいよ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 13:28:17.86 ID:TH6dDfQS0

通販で買ったタイヤがやっと届いて、近くのスタンドで組み替えしてもらおうと電話したら18インチは無理とのこと。
紹介してもらった整備工場に聞くと工賃18600円とかあまりに高い値段。
18インチの組み替えって相場いくら位ですか？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 13:31:00.09 ID:EUqdpzYR0

>>596
例の件、俺に頼めばリアルにヤバいよ！

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 13:33:07.49 ID:ycCHSx+q0

見栄張って18インチ買ったんだから工賃なんか気にするなｗ
貧乏なら身分相応の物を買いましょうね。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 13:34:49.64 ID:CXxN8y+X0

>>596
ラーメン奢ってくれたら俺が組んであげるのに…。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 13:40:41.09 ID:TH6dDfQS0

10分でレスが三件あっても有益な情報を得られないとは( ；´Д｀)

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 13:42:07.96 ID:RhOFCEWy0

>>600
ここで探せ
http://garenavi.com/

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 13:49:02.40 ID:9Z9alCKxO

タイヤを自動車ローンで面白く組めるかまでは知らないなあ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 13:49:44.10 ID:5EfqNjfb0

>>596
俺の知ってる所、4本コミコミで8,000円ぐらいだぞ
北東北でよければな

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 14:09:39.87 ID:2iSRJ9XvP

>>596
バランス込みで1本1500円
カネがないなら大きいタイヤの車はヤメロ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 14:22:30.31 ID:SXMPlmmt0

自分で履き替えしてみれやぁ～
勉強の為にもなぁ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 14:28:43.83 ID:TH6dDfQS0

596です。
結局車を買ったディーラーでやってもらいます。
ちょっと遠いけどいまから行ってきます。
>>601
ガレナビいいですね。今後参考にさせてもらいます。ありがとうございました。
>>603
自分も実家は北東北(日本海側)です。道路の状況はどうですか？
>>604
確かに( ；´Д｀)

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 14:30:59.16 ID:uuNCP1kI0

ここでたまに見るけど大口径ホイール付けてて交換工賃が、、、って言ってる奴はアホなん？
金が惜しければ軽でも乗れ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 14:32:12.73 ID:5EfqNjfb0

>>606
市街地道路はツルツル
郊外は圧雪で走りやすいかな

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 14:33:32.78 ID:EUqdpzYR0

>>602
面白いと思ってんの？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 14:35:56.91 ID:2iSRJ9XvP

マジレスすると17インチ以上のタイヤを自分で交換するのは無理
マシン無いとな

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 14:44:17.82 ID:SXMPlmmt0

あえてやらすんだよｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 14:53:19.67 ID:pNLgyiJq0

>>596
18600円ってぼったくりじゃん

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 15:18:04.63 ID:RSKxv6yG0

>>595
出川じゃんｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 15:25:52.67 ID:lyPHvrLpO

埼玉県の狭山市で一本千二百円だったよ、窒素は一本五百円だった

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 15:36:12.53 ID:gy4cm85o0

G4はダメとか言いながら　在庫がないじゃないか　どういうことだ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 15:44:24.45 ID:jQmaLqQR0

>>610
なんで無理なん？
こんど16インチ自分でしようと思うんだけど、素人には難しい？
ボルト外してタイヤ変えて、またボルトしめるだけじゃあかんの？
マジで詳しく教えてください。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 15:48:21.40 ID:kOcOpOXh0

最初のリム組みは誰がするんだ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 16:04:45.18 ID:EUqdpzYR0

>>616
車載の緊急用ジャッキ、レンチさえあれば余裕だろ。
俺んところ(東北地方)だと、自動車学校でタイヤ交換習ったけど？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 16:09:17.00 ID:RSKxv6yG0

ホイールに対するタイヤの交換の話じゃなかったのか？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 16:13:23.47 ID:VGGlDpSX0

18インチ＋純正アルミで、スタッドレスを19インチ＋社外ホイールにしてるヤツがいる。

理由を聞いてみたら
グニャット感を避けるため。どうせ雪深いところ走んないし。
本当はあまり履きたくないスタッドレスだが、12月に履きたくなるモチベーションを得るために。

だと。なるほどねえ、いろんな考え方があるもんだ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 16:14:46.20 ID:5EfqNjfb0

>>616
タイヤ交換じゃなくて
タイヤ組み換えの話だな
俺は15インチでも無理だった

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 16:30:52.35 ID:EUqdpzYR0

>>621
そりゃ無理だろ！
無理してやるなよ！
もしミスがあって走行中に異常となり事故ったらどうするんだ！
自車、相手の全損ならまだいいものの、生命を落とすことさえあるんだぞ！
生命が助かっても一生損害賠償の為に生きることになるんだぞ！！
だからやめとけ。
俺は言ったからな。。。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 16:31:18.15 ID:EUqdpzYR0

俺は声を大にして言いたい！

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 16:33:53.11 ID:39EH/Pzh0

>>620
金持ちだな・・・
で、19インチの感想を聞いてみたい

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 16:34:49.53 ID:5EfqNjfb0

>>622
だから無理だって言ってるじゃん

13インチなら出来るんだけどなぁ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 16:41:21.25 ID:2HDBqDHdO

！をＮＧﾜｰﾄﾞに指定…と φ(.. )

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 16:44:12.02 ID:RSKxv6yG0

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 17:47:35.43 ID:SXMPlmmt0

それじゃ～Φ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 18:14:20.93 ID:EUqdpzYR0

これからタイヤ交換するぜ！！！
準備運動完了！！十時レンチも買って来たぜ！！！
シャー！やる気が出てきた！！

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 18:16:50.45 ID:P8nmh2YM0

>>543
オレは先週新品つけてすぐにスキー場行ったよ。雪道まで60kmほどは雪なしの高速道路。始めてのスタッドレス、雪道デビューだったけどアクセルどかんとふまない限りは滑らなかった。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 18:23:22.08 ID:P8nmh2YM0

それより雪道の下りで止まるのってどうやるの？？
テストでブレーキで止まるかやってみたけど、absが効いたあと、横滑りしだしてズルズル滑って止まらず怖かった。ぶつかって止まる以外の選択はないの？？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:04:42.05 ID:Qmkhct8l0

勾配はなん％？
スタッドレスタイヤ履いてるの？
止まる迄に十分な減速距離はとった？
静止状態でブレーキ踏んだ状態でズリ落ちて行くならそのタイヤではムリ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:04:43.59 ID:m4zJIxNU0

ディーラーオプションでエンジンブレーキ付けなかったのか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:09:38.80 ID:Mntjm/Xn0

ここ数年出会った事の無いような凄まじいギャグ炸裂しました

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:14:07.10 ID:9uwBtS7S0

>631
>ぶつかって止まる以外の選択はないの？？

ぶつけて止まる。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:16:54.12 ID:Qmkhct8l0

どちらかと言うとメーカーオプションじゃねー？w

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:31:11.80 ID:/nB85coU0

もしやフルブレーキテストか？　しかも下り　こえーーー

>634
w

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:12:23.40 ID:TH6dDfQS0

596です。
無事スタッドレス装着してきました。
>>607
金額の問題じゃないんです。どう考えても相場の二倍以上の値段には払いたくないだけです。
これは金持ちとか貧乏人関係なく言える事だと思いますが。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:18:04.53 ID:pJW47i5C0

>>638
その相場ってのが間違ってるんだろ？そういうことだ。
どうしてもそうしたいんならその相場で買えるところに行けばいいじゃないか。
何のために車あるんだよ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:59:46.91 ID:9Z9alCKxO

>>631
クズタイヤで下り坂だとマジ止まらないことがある。
止まっても 100 m くらい必要とか。
何かにぶつけて止めるしかないが、狙ったものにぶつけに行くことすら難しい。
前の車にぶつかって止まればまだ良い方で、赤信号の交差点に突っ込んだりするとえらいことになる。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:01:54.54 ID:wrCjYN/n0

ミエミエのネタに餌与えるなよ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:02:46.25 ID:9Z9alCKxO

>>609
ローンて面白いから組むんだろ？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:22:31.56 ID:VNJ4Wppt0

新車ローンは銀行とのヒス作る為に使ったりするな
スタッドレスローンは知らんｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:12:30.51 ID:x/fCMoYt0

205/65R16　1本

iG20 26,250円
iG30+++ 33,075円
REVO2 29,295円
GZ 30,555円
N2 18,600円

645 ：341：2011/12/28(水) 22:29:55.02 ID:nLKeSx6zi

>>644
たかっ！

IG30+ 205/60-r16でホイールつき、99000円で、交換工賃込みです。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:34:50.27 ID:WT20lolL0

REVO2
195/55R16 1本 19,210円だったけど。

647 ：631：2011/12/28(水) 23:08:02.21 ID:n45kP7qy0

急ブレーキでなくて普通に5kmくらいのトロトロから平坦でないところでブレーキかけてすぐabs効いたので、おおーと思ってそのまま止まろうとしたら止まらなくてびびった次第です。
前がいない状況だったので走り出しましたが、ピタッと止まるのは坂でどうやるのかなと。タイヤはネタにされそうなのでいいませんが国産で買ったばかりの新品です。
ちなみに坂といっても全然対したことないレベルです。スキー場の中にある駐輪場へ向かう道でした。平地でしか止まれないってことはないと考えていますが、、、

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:23:08.74 ID:8knCkUBO0

坂の傾斜がどうこう以前に、どういう状態の路面だったのかの自覚がないと。
ミラーバーンとザクザク圧雪路の区別もつかないんじゃないかね。
今は「とにかく経験値増やせ」としか言いようのない段階じゃないかな。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:23:45.16 ID:/nB85coU0

>>638
ディーラの2倍　底値の3倍じゃ　絶対やらねーよな解るよ
もしかしたら18インチなんてやりたくないしやる技術もないからって値段にしてるのかもよ　気にすんな

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:31:52.32 ID:/nB85coU0

>>647
>>買ったばかりの新品
ってのが気になるなー　アスファルト100キロ程度走れば変わるよ＝次回は今回より効くかもね
それとスタッドレスでもダメな時はダメって場合もあるのは事実　雪道＆凍結ってそんなもん

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:37:20.51 ID:92/NUPea0

>>647
新品ならそんなモンだよ。
自分もスキーに新品のブリザックで出かけたら、帰りの下りの凍結路で死ぬ思いだった。w
とにかく車間をあけて、ＡＢＳを信じてハンドル操作でぶつけないように慎重に降りてきた。
車が横向いたらコントロールできなくなるからね。

652 ：631：2011/12/28(水) 23:40:22.71 ID:n45kP7qy0

>>650
ありがとうございます。また明後日行くのでそこでいろいろ試してみようと思います。
absのガタガタが終わったあとの横に滑って止まらない感じ、、、怖くて我慢できませんでしたが、次は広めの下りで本当に止まらないかやってみます。

653 ：631：2011/12/28(水) 23:41:37.97 ID:n45kP7qy0

>>651
うへ、コントロールできなくですか。
視界があって広いところでやってみます。ありがとうごさいました！

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:50:57.38 ID:SXMPlmmt0

>>653
キミの為にイイ事を・・・
ヒントは４５°以下だよｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:55:58.97 ID:RSKxv6yG0

キャンバー角が！？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:56:26.19 ID:dVifLrRP0

>>647
スキー場とか、下り坂から左折で駐車場（平坦）に入るときとか、に後輪滑っちゃうね。
のぼりはともかく、降りで怖い思いをしたくないならチェーン巻くしかないと思うよ。
チェーンないときは、とにかくリスクを避けるようにするしかない。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:16:35.65 ID:5Ok2Sn710

>>645
revo2だが、総額89,000円だ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:25:09.64 ID:D5bsrpFO0

>>647
止めるのを優先するならABS効いてから踏み増しすること

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:28:18.02 ID:bbBw/mUn0

ローカルな話題で悪いけど、
新富良野プリンスホテルに入って行く上り坂
路面がゴーヤというかゴジラの皮膚みたいな氷におおわれてる
地元の富良野駅常駐のタクシーの運転手も苦笑してた
「そろばん道路」と言って、あそこは登らないって

あれでホテル営業してスタッドレスの客を入れてるんだから逆にビックリ
チャーンしてるの除雪車ぐらいなのに

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:51:01.89 ID:33NdJBNd0

今晩はヤバイな
新潟中越だけど黒いとこはほぼツルツルピカピカだったわ・・・

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:56:10.55 ID:Lj7IMg+O0

>>553

除雪する→ぐずってわずかに路面に残った雪が溶けて凍結する→アイスバーン誕生、
新雪路より数倍危ない路面の誕生だよ。うちの職場の近くは早朝4時とか5時に
除雪が入るので、通勤時間帯にはアイスバーン化してることがしばしば（北陸）。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:58:31.15 ID:wJ8ZJsnu0

そろばん道路って北海道特有なのかね？
ガタガタだけどミラーバーンほど滑らないから問題は無いよｗ
今時期はどこに行ってもそろばん道路だからなぁ。
それよりも中途半端に散布する融雪剤の影響で
固まらない雪が出来上がって砂の様な感じになるのが嫌だね。
雪がザラメ砂糖みたいになるんだけど
下地がスケートリンクみたいな所に出来上がるともう大変。
トラクションコントロール付きの車種だと平地で埋まるというｗ
BMWとかが前進出来なくなりやすい。
プリウスも過回転防止機能で前進不可能になるんだよね。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 01:04:26.34 ID:bbBw/mUn0

札幌・小樽あたりの光景では
ベテランタクシードライバーでも発進時に交差点を「徹底的に磨き上げる」から、
そのちょっと先の横断歩道がスケートリンクだ
歩行者が滑ってるｗｗｗ

やっぱ信号青の発進時は慣れた人でも難しいようだ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 01:05:15.43 ID:jDeUbd1x0

群馬の奥地のスキー場の、帰りの下り坂を横浜ナンバーのWISHが結構なスピード（60キロくらいか？）で下ってったんだけど、雪道慣れてる人ってこんなもん？

おれフォレスター（フルタイム4WD）なんだけど、怖くて絶対無理だわ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 01:06:20.20 ID:+sJr7Ft20

>>631
東北ではガードレールに擦って止まるのが一般的かな？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 01:21:55.35 ID:rjqui0qd0

>>664
その先で事故ってなかったらベテランだろ
下りで4駆なんて関係ねーよ
優位なのは発進と上りだけ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 01:30:46.63 ID:7h6LLK5yO

>>666
同じ車種でFFと四駆所有してるけどコーナーでも全然違う

乗ればすぐ分かるよ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 01:32:16.50 ID:Bm/dU191O

IG20履いて山形市内～蔵王温泉街へ26日に上がったんだが、蔵王ラインをズルズルしながら登りました。ちなみに2WD。
想像以上にグリップしなかった感があった。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 01:38:19.82 ID:vISfx2NPO

>>662
たぶん同じものだと思うが、北陸にもあるよ。
そろばん道路と呼んでいるのは聞いたことないけど。
慣れないうちは車ぶっ壊れるんじゃないかと思うが、スピードは誰でも落とすし止まれるから、事故にはなりにくい。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 01:40:19.76 ID:fudz/kRDO

>>665
岩手の内陸住みだが、ガードレールに擦って止めたことは無い。
コントロール不能にならないように予め速度を抑える。
少しでもグリップしそうなところを選んで徐々に減速するのが基本。
ガードレールに車体を擦る前に、道端の雪の溜まった所が使えないか見るといい。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 01:47:00.15 ID:vISfx2NPO

>>665
ガードレールも結構いい加減で、途中切れ目あいてたり、
切れ目終わって次生えてる奴がそれまでより内側とか、串刺しにするつもりかと

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 02:41:46.08 ID:7h6LLK5yO

例えば、年式新しくて溝は少ないのと
年式古いけど溝は8分山とではどちらを選ぶ？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 04:41:47.14 ID:dbvCwJsy0

どちらも選ばない

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 07:41:38.07 ID:ULR7lbTxO

トラックなんですが、1.5トン車、四駆、リアシングルタイヤです。
去年産8部山2本、今年買った新品2本、
前輪、後輪どうつけたらいいですか？
ブレーキのこと考えたら、新品を前輪かな？
会社では、みんなバラバラな意見でまとまりません。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 08:36:36.50 ID:aeKpZodh0

>>666
エンジンブレーキも四輪にかかるから二駆よりは安定する。まぁブレーキは関係ないがな。
ただし、フォレスターのような本格的なフルタイムAWD限定だけど。
スタンバイの四駆では下りは二駆と変わらないけどね。
下りはタイヤが重要かね。あとはコーナーでは横滑り防止の効果が高いぞ。オーバーは逆ハンでカバーできても
アンダーを効果的にカバーしてくれるESPの効果はでかい。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 08:37:58.69 ID:vGXTyib80

>>667
アクセル踏んでる時しか4WDの優位性は無いよ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 08:38:07.07 ID:dvEJE0Da0

>>664
雪道だからって何か特別に考える必要はなくて、単に路面のグリップが低下して
全てのスピードレンジが低い領域に平行移動しているだけなんだよね。
だから君の質問を夏の山道に置き換えて、

「帰りの下り坂を走り屋が結構なスピード（100キロくらいか？）で下ってったんだけど、山道慣れてる人ってこんなもん？
おれ怖くて絶対無理だわ」

と言ってるのだと考えれば、答えはわかると思う。
そいつが上手いドライバーなら、君には怖くてもそれが物理的限界の範囲内なのだろうし、
そいつがただ無謀な奴ならどっかで事故る。そんだけのことだな。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 08:44:06.14 ID:dvEJE0Da0

>>675
君の話は、物理的安定性よりもむしろ心理的安心感の類だな。
こと下りじゃ、四駆だからってタイヤのグリップが高くなるわけじゃないんで。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 09:15:46.99 ID:7JgoWRPq0

大五郎

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 09:16:21.41 ID:7IdbcNns0

>>674
空車走行、実車走行どちらが多いか分からないけど、新品をフロントに履かせる事を勧めるよ。
リアは実車時は十分な荷重が掛かり接地面圧も高くなるからグリップ具合いも良くなる。
反面、空車時は荷重があまり掛からないからグリップしづらくなる、そこで雪道、凍結路は四駆の活用だね。
フルタイム四駆はよくわからないけど、パートタイム四駆でしょ？
パートタイムならエンジンブレーキ、排気ブレーキ共に四輪に掛かるから、制動時の安定も高いしね。
大型トラックやトレーラーはフロントに新しいの履かせるよ、乗用車とは少し事情が違うからね。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 10:00:34.31 ID:KmsWLXwrO

ミシュランの×アイス、アメリカから取り寄せたら航空便で納期一週間、205-55-16, 225-55-16を各二本で七万弱だった(製造年は今年と去年の終盤). ヤフオクを見たけど、四～五年前のタイヤに強気な価格設定を見てこっちにしたけど、正解だった。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 10:13:52.02 ID:8h/sdnN70

>>676
それがエンブレでも違うんだな

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 10:34:45.44 ID:Mh/i3Jgx0

ていうか>>676みたいなのはまず4WD乗ったことないか
乗ったことあっても何も考えてないけどドヤ顔で言っちゃうタイプ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 10:51:25.56 ID:8h/sdnN70

うん、同車種で二駆四駆両方を揃えて同条件で同ドライバーが比べるのは
一般的人には難易度高いと思う

俺の場合はスキー場の先の職場までシーズン中は朝夕100往復以上するんだ
二駆のスタッドレスが登れなくて横向いちゃうような急な斜面がある峠を越える
車はジムニー＋BS　DM-V1
パートタイプなので二駆と四駆が切り替え可能、色々試してみた
車種、場所、運転技術が同じで駆動が違うサンプルとしては良いかと思う
やっぱり二駆で下ると尻振っちゃうよ、恐怖心が出てくるね

色んな考え方があるだろうが安全運転で雪道走行しよう

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:00:19.24 ID:7IdbcNns0

>>664
そんなもんだわ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:05:07.34 ID:KuWWVe1x0

ＡＷＤ＋ミシュラン
２ＷＤ＋ＧＺ

どっちが危険ですか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:07:36.67 ID:dvEJE0Da0

>>682 >>683 >>684も、心理的安心と物理的限界の区別がつかない輩だな。

確かに減速時挙動も4WDの方が安定なのは事実だが、雪道の真の玄人衆になると
ブレーキで向き変えて曲がるわけだから安定性の高い車が運転しやすいとは限らないし。
実際、軽いドリフト（カウンター当たるほどじゃなくリヤが程よく流れる程度）前提なら二駆の方が楽。

なにせ下り坂で最終的に問題なのはとことんタイヤのグリップ限界であって駆動方式じゃない。
ていうかドライバーの技量の差はもっともっと大きいけどねｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:09:31.02 ID:dvEJE0Da0

>>686
そういうつまらん質問する奴がいちばん危険

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:16:54.52 ID:FGwflGv70

このスレに限らず
下りの4WDの重要性を知らない人が多いよね。といか90%以上知らないと思う。
実は、ブレーキが4輪と2輪に効くのが、どっちがいいか分からないってレベル
ブレーキ踏めば同じと言う人もいるが、ブレーキを踏む前の安定性、安全性のことだし
下りでも2輪に駆動力（制動力）あるのと4輪に駆動力（制動力）あるのとじゃ全然違うのに
実際、雪道の下りで4WDから2WDに切り替える人なんて居るわけないのに

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:31:33.88 ID:dvEJE0Da0

>>689
だから、君のはとことん素人の意見でしかないんだよ。
尻が流れたら怖いってレベルの人と、適度に流れる方が走りやすいって人間の意見が噛み合うと思う？

でもって読む人が、尻が流れたら怖いと思う人なら君の意見を当てにするだろうし、
流れる方が曲がりやすいと思う人なら俺の意見を当てにするだろう。
それだけの話だ。

691 ：459：2011/12/29(木) 11:32:05.51 ID:WeOt0est0

REVO GZとIG30で悩んでいて質問したものです。色々ありがとうございました。
IG30の方がよさげでしたが、結局在庫の関係でGZになりました…(´・ω・`)

＞4WD・2WD
うちの車はセンターデフをロック・アンロックの切り替えができるけど、
上り・下りともセンターデフをロックした時のほうが明らかに安定するよ。
その分プッシュアンダーも強めに出るけどね。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:32:41.64 ID:L3MPELaf0

スタッドレス初のエコタイヤﾏﾀﾞｰ?

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:39:29.37 ID:HYbqbFJb0

>>686
２ＷＤというかFFを20年乗ってたが問題なかったよ
４駆でミシュランでも問題ないんじゃない？
ただどれくらいの積雪量か気温がどれくらいなのか
あとドライバーにどれだけの経験値があるかだけ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:44:09.66 ID:dvEJE0Da0

>>691
>うちの車はセンターデフをロック・アンロックの切り替えができるけど、
>上り・下りともセンターデフをロックした時のほうが明らかに安定するよ。
>その分プッシュアンダーも強めに出るけどね。

そうそう、そのプッシングアンダーが邪魔なんだよな。
だから俺なんかは、アクセルオフやブレーキング時はＦＲの挙動で旋回性が良く、
加速時は四駆になるニッサンのアテーサ系が雪道では総合的に一番運転しやすいと感じる派。

このへんは運転手の技量や好みの問題なので、フルタイム四駆が一概に優位という意見はウザい。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:02:51.82 ID:8h/sdnN70

まぁ、色んな意見があるね
対向がいるときにドリフトかまして迷惑だけは勘弁な
自称ラリードライバーが一番迷惑
近所のおばちゃんにさえ劣るわ
おばちゃんだって雪道なら自然とカウンター当ててるし

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:07:58.94 ID:vGXTyib80

おばちゃんなんかFFか4駆だからカウンターなんか何それ？の世界だ。
今時FR乗ってるおばちゃんなんかいねぇよ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:09:40.59 ID:yztXqWLw0

>>694
ジュークのAWDなんか過ごそうだよなぁ。
全駆動輪トルク分配するなんて。
誰かオーナー居ないかな？冬道でどれだけ効果あるのか知りたいわ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:17:04.70 ID:u35trdox0

>>671
ガードレールは野生の勘だな。
擦って止めるのが一般的。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:23:09.62 ID:IEohASyeP

215/70R16
アルミセットで72000は安いと思いますか？
タイヤはヨコハマです。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:34:21.81 ID:wJ8ZJsnu0

それなり価格じゃないかね。
タイヤの安値はヤフオク見ればだいたい分かるだろ。
あの安値でもかなりの儲けが出る仕組み。
安アルミは一台分2万もしない。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:37:33.68 ID:dvEJE0Da0

>>697
残念ながらジュークはＦＦベースだからね…ＦＦ～四駆の間でしかトルク配分が変わらない。

アテーサと言われてた頃も、ブルーバード系のＦＦベース（要はセンターデフ式フルタイム四駆）と
スカイライン系のＦＲベースとは全く似ず非なるもので紛らわしかった。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:47:49.61 ID:yztXqWLw0

>>701
いや、ジュークのは前後だけじゃなく
左右もトルク分配するでしょ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:49:23.96 ID:7h6LLK5yO

>>701
何かこーゆう屁理屈タイプはムカつくわ

何がブレーキで曲がるだよ

何が何でも自分の意見が正しいと思っちゃってるバカなタイプだな

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:54:49.31 ID:pi3tn3Fl0

出た！　ブレーキＬＳＤなんちゃらとかかな？
　埋めちゃった状態からの脱出不可能な【ナンチャッテ四駆】

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 13:04:54.49 ID:dvEJE0Da0

>>701
俺は、

・尻が流れるとそれだけで怖いと感じる人　　

と

・流れる方が曲がりやすくて走りやすいと思う人

の両方が居るのだから、一方に偏った意見は控えろと言っているだけでしょ。

何が何でも自分の意見が正しいと思っちゃってるバカはどっちでしょう？ｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 13:11:23.92 ID:IEohASyeP

>>700
ありがとう。
もうここで手を打とう。

>>701-702
ジュークのはエクストレイルと同じシステムなんでしょうか？オールモード4WDiでしたっけ？
前の車がエクストレイルでしたが、雪道は安定してました。

でもフォレスターの方がいいんじゃないかな、重心の低さがなにより大事かと。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 13:12:14.18 ID:RYCv+qNt0

ぶった切り闖入ですみませんが教えてください。大掃除して、軽トラ用の古いスタッドレスホイールセットが
出てきて処分したいのです。素人の私が鉄チンからタイヤを外すにはどうしたらいいでしょう？
バラせば市の焼却場へ持ち込めるのです。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 13:14:40.93 ID:dvEJE0Da0

>>707
ノコギリでタイヤを切断する

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 13:14:51.01 ID:C3u93c9m0

>>707
食い千切る

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 13:15:03.11 ID:Mh/i3Jgx0

>>707
空気抜いてタイヤレバー買ってきて突っ込んで拗れ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 13:20:49.27 ID:dvEJE0Da0

>>702
三菱（エボ）のAYCも乗ったことあるが、ありゃタイヤがグリップする舗装路用じゃないかな。
どのみちスリップアングルがついちゃう雪道じゃあんまり関係ねーというか。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 13:22:15.48 ID:Dw2v0jwP0

>>707
バールを２本用意する＞タイヤの空気を抜く＞
タイヤを横倒しにしてサイドウォールを踏みまくってビードを落とす＞
ビードが落ちたら2本のバールで交互にこじって片面のビードを外側に出す＞
反対面のも同じ側へ出す＞ホイールを分離成功

軽用とはいえ、トラック用は6プライとかで固いから苦労はするんじゃないかな
怪我するかもしれないけど、自己責任でｶﾞﾝﾊﾞﾚ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 13:29:07.85 ID:dvEJE0Da0

だからぶった切るほうが早いってｗ
トレッドやサイドウォールはノコギリでサクサク切れる。
ビードの硬いワイヤーは大型のニッパーか番線切りで無理矢理ぶった切る。
飛び出たワイヤーで怪我だけしないよう注意。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 13:35:53.39 ID:dvEJE0Da0

バイク用タイヤだが、まさしくそのまんまのサイト発見ｗ　＞ぶった切る
http://blogs.yahoo.co.jp/natuget/51393944.html

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 13:58:30.00 ID:AaxjRyIu0

>>705
自分のレベルじゃ理解できないこと（運転に関して言えば、自分の技量じゃできないこと）
を書いてる奴を見つけると否定にかかる、それが２ちゃんの民主主義だからｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 14:01:48.15 ID:gxE4jpL30

雪道（またはバーン）で滑ったらカウンターあててアクセル全開で凌げ、って言われたんですがおかしくないですか？
市販車は全てアンダー傾向で、よほどのことがない限り後輪から滑るなんてないですよね。
まして一般に普及している車の9割はFFです。限界性能は前輪の砲が低いはずです。

通常の「滑る」がアンダーであれば、セオリーに従えば前荷重を調節して適切なグリップを取り戻す必要があるはずです。
アクセル全開なんてしたら前輪の接地がなさすぎてかえって悪化すると思うのですが。

7むしろ必要なことはブレーキによってタイヤを潰して、コーナリングフォースを得ること打と思います。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 14:31:34.47 ID:+q0XX4Oe0

故意に尻滑らせて曲がるのは個人の自由だが
雪道（凍結路面）ってのは千差万別だからな
想像以上にグリップの効く路面もあれば
歩行すら困難な路面もある
それくらい見ただけで判断できるレベルの運転技術だとは思うが
誰の何の参考にもならないわな

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 14:52:28.70 ID:10RMRmiT0

>>716
ＦＦは前滑ったらすぐまわるよ、だいたいその場で
で、後ろがでたら逆に切るしかないじゃん
ただ、全開はないね、確かに

カーブでそうなってる人たまにいるよ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 14:58:29.29 ID:s+dmWEje0

後ろが出てカウンター当ててるのはいいけど
ビビってアクセル抜くとハンドル切った方にすっ飛んでいくから気をつけてね

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 15:10:25.20 ID:wJ8ZJsnu0

滑る路面でケツ出たら大抵はアクセルオフで逆ハンだけどな。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 15:11:38.62 ID:yztXqWLw0

>>719
先日やったw
氷の段差でフロントが不意にイン向いて、
逆ハン軽くきってアクセル緩めた途端
右脇の中央分離帯が近づいてきたわw

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 15:16:13.38 ID:r0Wd+IJ/O

通称タコ踊りってやつな。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 15:46:34.51 ID:10RMRmiT0

ていうかね、切りすぎなだけだよそれ
突発的に「戻そう！」って思った気持ちの1/3ぐらいの逆ハンかな、イメージでは

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 16:29:41.71 ID:yztXqWLw0

FF車に乗り換えて2シーズン目だけど、
FFでタコるとは思わなかったわw

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 16:49:07.09 ID:pi3tn3Fl0

なにか、凄い想像の世界に入りこんでのお話でつねｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 16:54:40.44 ID:u35trdox0

>>704
サイドブレーキを半分程度引いておくと、簡易LSDになるぞ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 16:55:21.30 ID:u35trdox0

>>720
実際の場面で逆ハンなんて使えない。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 16:56:31.81 ID:u35trdox0

>>717
文書が支離滅裂

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 17:05:04.87 ID:vGXTyib80

>>726
なんねぇよバカ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 17:08:19.23 ID:0kNtYl7/0

メカデフ入れておくと簡易ＬＳＤになるぞ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 17:25:59.79 ID:GQ+2eQBzO

後部座席にデブを乗せれば滑りにくいぞ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 17:31:38.39 ID:bbBw/mUn0

メガデス聞いているとＬＳＤ欲しくなるぞ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 17:48:29.49 ID:BOvuCcG20

またまたぁ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:00:28.80 ID:pi3tn3Fl0

>>731
滑り出したら手に負えないけどなｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:01:49.31 ID:u35trdox0

>>729
いやいや、ガチでサイドブレーキは簡易LSDになるぞ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:08:48.02 ID:dcnYbl5M0

>>735
LSDは言い過ぎしゃね？w
デフの作動を理解してる人だけが君の言いたい事が分かるよ。
クロカン四駆で遊んでるヤツはわかるだろーね。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:24:05.67 ID:8uuzchax0

こういう状況じゃないとスタッドレスの性能なんて分からないよ
ttp://josup.xrea.jp/src/up11685.jpg

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:34:12.09 ID:u35trdox0

>>736
わかるヤツがいて嬉しいw
わからないヤツよ、サイドブレーキ引きながらホイルスピンできるのかい？w

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 19:08:06.10 ID:vGXTyib80

>>738
サイド引いたらフロントだけスリップしてるよ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 19:15:36.61 ID:iv2+LX7X0

>>737
ミラーバーンw
ブレーキ踏んでもABS効いたまま真っ直ぐ走る。
タイア能力の見せ処かw

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 19:36:41.48 ID:XTXPK5Ur0

>737
アイスバーンって一度も走ったこと無いので参考に聞くけど
こういった道ではみな何キロ位で走ってるものなんでしょうか

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 19:38:38.45 ID:C6f3N+MQ0

経験による「安全に止まれる速度」で走る。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 19:43:10.30 ID:qYufx4ju0

>>742
ミラーバーンの場合、安全に止まれる速度は？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 19:43:29.62 ID:sJSKjIHs0

>>741
交通量と幅員から言って、20キロか30キロぐらいしか出せない
一級国道や20mや25mの道路で40キロ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 19:53:01.26 ID:C6f3N+MQ0

>>743

状況による。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 19:54:52.88 ID:BOvuCcG20

>>737
すげぇ！
フルカウンターで直ドリなんて
アラブ顔負けの激アツじゃないですか！

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 19:57:27.66 ID:yztXqWLw0

>>741
道路環境は別にして路面状況だけで言うと。
融雪剤が撒いてなければ2～30キロ位でチンタラ走行。
撒いてあれば60キロ位までは走れる。
高速だと7～80キロ位で昔は流れてたが、
今だと通行止めになるレベル。札幌近郊の場合。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 19:57:29.69 ID:2hukrAlW0

スタッドレスに関する話題が殆ど無い。w

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:17:58.51 ID:bbBw/mUn0

>>748
ここは雪道走行をシッタカで語るスレですが何か

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:41:01.69 ID:qRu0sRzx0

>>748
今はもう出尽くしてる感があるけど、来年はきっと話題が尽きないよ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:51:59.21 ID:uq6GUMN60

ロードノイズが低いタイヤはノイズが多いタイヤと比べて転がり抵抗が少ないと考えていいですか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:08:43.12 ID:wJ8ZJsnu0

>>737
これ外側にちょっと突っ込んだっぽいねｗ
前方のデミオの走行ラインは一番滑る感じだけど
本当に止まれない何か出てきたヤバイ！
と言うとき、デミオの走行ラインのちょい左側に寄せるとあら不思議ｗ
滑る　テカってる　＞　濁ってる　＞　白くなってる　滑らない
と言う感じ。
通常は超滑る所を走ってる方がいいよ。
滑る路面だというのを意識してた方が安全。
いざというときに走行ラインを変更。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:16:19.04 ID:AaxjRyIu0

>>726
その話題、今日こっちのスレで出てる
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1324891119/

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:38:57.27 ID:+sJr7Ft20

>>737
こんなん東北だと日常茶飯事だろ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:10:43.94 ID:6s2BcJRV0

年に1度か2度しか雪が積らない地域って、ほんと中途半端だわ。
スタッドレス買うほどじゃないけど、雪が積もった日でも会社には行かなきゃならんし。
ノーマルタイヤだと、そこそこ怖いんだけどな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:21:33.61 ID:lnk8+v1X0

>>755
それ人口比で言ったら日本の2/3ぐらいではないかな。
それこそ安いスタッドレス5～6年使えば良いのではないか。
スタッドレス期間は夏タイヤの消耗が無いから無駄では無いと
考えればどうだ？

幹線道路はすぐに雪が溶けて、細い路地は慎重にゆっくり走れば
よいパターンだろうしミラーバーン（笑）なんてあり得ないし。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:54:48.18 ID:bkFReCBbO

雪の降らない所でスタッドレス履いて距離走ると減りが早いのよ
だから結局履き潰しになる人が都市部に多いんだよね

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:58:01.69 ID:+sJr7Ft20

>>757
無駄やな

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:03:18.59 ID:vGXTyib80

雪降ったらスタッド付きネットでも履けばいいじゃん。
スタッドレスごときよりよっぽど効くよ。
あんまり雪降らない地方は雪降ってたら100キロも出さないんだろ？
それならスタッド付きネットの守備範囲だし言う事無いじゃん。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:04:52.58 ID:bbBw/mUn0

そこでミシュランですよ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:21:39.97 ID:2hukrAlW0

>>755
そんなあなたにピッタリのタイヤがコレです。
トーヨーゴムのCFt。
スタッドレスの技術を取り入れた雪でも走れるサマータイヤです。
http://toyotires.jp/catalog/cft.html

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:25:02.26 ID:qRu0sRzx0

>>761
※このタイヤはスタッドレスタイヤではありません。
チェーン規制中の道路や凍結路面ではタイヤチェーン等の装着をお願いいたします。

なんか微妙だな　普通のM+Sタイヤ？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:30:24.30 ID:7h6LLK5yO

>>755
これこそ贅沢な悩みって感じでどーでもいいレベル

豪雪地帯に住んだら中途半端な雪の方が100000倍楽でいいって分かるわ

贅沢な悩みでごちゃごちゃ言ってないでスタッドレス買うのが勿体無いなら

歩けバカが

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:32:48.29 ID:Zpyrtp700

ダンロップのSJ7ってどうなんだろう？
SJ6までは酷いという話だけど、SJ7は評価が割れてて分からんね

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:38:04.20 ID:D5bsrpFO0

グッドイヤーのベクターかと思った

ただのオールシーズンじゃねーか

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 00:01:48.14 ID:LPsQGshT0

温度が下がるとピンが飛び出てくるタイヤが数年前にあったと思うが、イマイチだったのだどうか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 00:06:25.41 ID:dMivBnmti

>>727

＞実際の場面で逆ハンなんて使えない。

全くの初心者でもテールが出たら、反射的に逆ハン切ると思うが。
最も、そういう状況で的確に車をコントロールできるかどうかは、また別の問題ではあるけれど。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 00:28:35.59 ID:tfcyGCb/i

ここの人て蝦夷人が多いんかな？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 00:32:01.82 ID:KYaETrI10

いいえ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 01:06:00.30 ID:nSkOwsQFO

スタッドレスだけでは上がるのが困難な道路でゴムチェーン付けても意味ないですかね？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 01:16:33.26 ID:grwIVs4Z0

大いにある。
二駆では普通。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 01:21:53.15 ID:e2EqwnlH0

>>770
すんなり上がれること多し
是非、携行をすすめる

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 01:25:12.06 ID:nSkOwsQFO

>>771
まじですか
家に帰る手前の道なんですが、滑って落ちたら死ぬの確実な高低差25メーター程の細い急な上り坂があるんですわ・・

試す価値はありですね・・

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 01:27:55.10 ID:nSkOwsQFO

>>772
ありがとうございます

買って試してみます

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 01:31:55.88 ID:Z+zNHQHVP

>>761
そういう用途ならﾋﾟﾚﾘのWINTER SOTTOZERO SERIE IIとか
WINTER SNOWCONTROL SERIE IIの方が良さそう。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 02:09:56.42 ID:dMivBnmti

>>767です。

× 最も
○ 尤も(接続詞)かな？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 07:14:35.17 ID:CIbuFUQX0

砂が確実だな

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 09:20:41.27 ID:JPkSUFsK0

>>761
これはサマータイヤだよ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 09:20:54.83 ID:JPkSUFsK0

>>777
おめでとう！

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 09:49:17.67 ID:DkaMAjCa0

goodyearのwlangrer ip/n ってどうよ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 10:50:27.65 ID:/ZWQuxkjP

交差点の停止線がミラーバーン、ブラックバーンになってるの止めて欲しい。
あんなの徐行でも止まれないときあるわ。
あんなとこで停止するなら停止線はみ出たり路肩に止まるわ。

走り抜けるだけで滑った事はない、コーナーだったりすると怖いが。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:23:03.45 ID:Xt43+HRXO

>>780
≒オールシーズン

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 13:23:17.95 ID:JPkSUFsK0

>>781
ブラックアイスバーン？
交差点には融雪剤か砂撒いて欲しいよ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 13:33:19.47 ID:ah+FYHNt0

フォレスターとCR-Vだとどっちが四駆としての性能が上ですか？
ここの兄貴たち詳しそうなのでわかりましたら教えて下さい。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 13:42:46.76 ID:/ZWQuxkjP

>>784
断然フォレでしょう。CR-Vとか「なんちゃって四駆」の先駆けの車では？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 13:52:32.82 ID:74ME96zV0

本格クロカン４駆と比べたらスバルもなんちゃってなんだけど

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 14:04:01.98 ID:NyVhVczh0

兎にも角にもスバルはもっと車重を軽くしてくれ
新型になるたび重くなりおって止まらんぞ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 14:22:30.08 ID:Nvrv/KGj0

>>786
舗装路だけでなく雪道でも、平坦な道を速く走るスポーツカーと
不整地の踏破性を重んじるクロカンとの違いは有効。
どちらが正統でどちらがなんちゃってだと安易に言えるものではない。

別にスバルを擁護する者ではないが。
気持ちの悪いフォレスター厨がこのスレには常駐しているようだし。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 14:23:50.77 ID:CIbuFUQX0

スバルは昔、重量を軽く作り型式申請の時に設計重量より軽すぎ重りを積んで
出したのが【バレた！】ため大目玉を食らい重く作るようなったんだよｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 15:32:42.70 ID:/ZWQuxkjP

>>786
本格クロカン四駆とは？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 15:37:30.42 ID:/ZWQuxkjP

>>787
これは全メーカーにいえる事かも。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 15:48:45.19 ID:WogBL7G90

>>751
それはあまり関係ないだろ。
例えば、ＢＳのエコピアよりレグノの方が転がり抵抗は多いがロードノイズは低い。
新車装着のヨコハマのエコタイヤよりＢＳのブリザックＧＺの方が静かだし。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 16:20:22.97 ID:1xOoeRqkO

売り切れを予測した奴出てこい！！

案の定売り切れというか年末年始で入荷しねぇじゃねぇか！！！！！！！！！！！

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 17:22:20.13 ID:DkaMAjCa0

>>789
ｋｗｓｋ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 20:11:51.80 ID:aq6fTfjG0

>>789
レオーネ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 20:24:50.93 ID:pGpTbajEO

今日はFF＋ミシュランで山形県米沢市から喜多方市、会津坂下町経由で新潟県に向けて練習走行。　
国道121号と49号経由だったが、アイスバーンが多くて難儀するね。結構尻を振ってしまった場面も。
米沢市内の喜多方市への上り勾配は案外走れるもんだと思ったが。　
同じ条件で、横浜やブリヂストンで試してみたいな。もっと楽にコントロールができるのだろう。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:30:51.34 ID:4nW8JBwF0

スタッドレスタイヤで高速走ってるとサマータイヤでは感じなかった振動を
感じるようになったんだけど、スタッドレスタイヤの場合はそんなもんなんですか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:33:43.32 ID:CIbuFUQX0

>>795
チンポ～ン♪

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:35:00.08 ID:CIbuFUQX0

>>797
どのような振動ですか？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:53:23.69 ID:4nW8JBwF0

>>799
激振ではないのですが、ドンドンドンという振動でハンドルにも伝わってきます。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 22:22:14.54 ID:QdREJ9mz0

>>800
シミーじゃないの？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 22:32:53.21 ID:X+hMmIXY0

http://blog.livedoor.jp/himasoku123/archives/51687221.html

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 22:34:56.67 ID:nSkOwsQFO

>>800
それはフラットスポットだと思いますよ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:02:34.55 ID:5GhSZjq50

>>802
東海北陸道はマジで秘境走ってるもんな
トンネル抜けたらツルテカの橋とかマジワロえない
高鷲から乗るスキー客が冬場はしょっちゅう事故って通行止め

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:07:59.50 ID:u174AX4V0

>>804
今でも対面通行区間あるの？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:14:01.50 ID:5GhSZjq50

>>805
今でも殆ど対面通行ですよ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:29:57.86 ID:bdwiaqjE0

東海北陸道は精神修行の道ですよ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 00:04:06.58 ID:lSxrORk50

絶賛4車線化中

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 00:22:12.73 ID:71ltLRyb0

BSとヨコハマがトップなのはわかった

では下位のミシュランとダンロップではどっちが下?

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 00:34:37.37 ID:lSxrORk50

ダンロップ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 00:36:10.20 ID:hECCo83iO

正直東海北陸道は、冬じゃなくても走りたくない41の方がまだまし

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 00:39:53.13 ID:u80YIMqE0

雪道走行なら三菱コルトが最強だな

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 00:57:52.30 ID:ow80wp9jP

>>812
なんで？

えてしてタイヤハウス狭い車は雪がこびり付いてタイヤが空転するから駄目だな。
吹雪の中わざわざ降りてタイヤ蹴飛ばさなきゃならん。
こういうのってホントに雪道を長時間走る環境にないとわからないことだよな。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 01:03:04.76 ID:VNH3gO1w0

FFよか四駆のほうがいいんじゃないの？
コルトってLSDも入ってないんじゃなかった？

デリカD:5に使われてる制御が雪道にはいいらしいけど
コルトにも採用されたん？

いずれにせよ四駆のほうがいいと思うわ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 01:05:34.29 ID:zOdO/4nN0

>>813
はぁ？
タイヤハウスが雪で埋まってもタイヤに雪こびりつかないぞ。
サス沈んだ時にタイヤハウス内の雪を削る音して不快だが、タイヤには雪こびりつかない。
ソースは俺。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYsqW5BQw.jpg

レボ1の時はタイヤハウス関係無しにタイヤに雪こびりついたが。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 01:10:11.72 ID:bJAAsRVg0

ある程度除雪されててラッセルしないで済む環境なら、
レガシィ、インプ、エボ辺りが最強だろ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 01:21:18.22 ID:IwHkE3nx0

Z33の初期型ベースグレードなら16インチ15インチが入るって言われているから試してみたいが
ホイール代が純正より高くつきそうだな

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 01:28:00.35 ID:AmYi29gjO

やっぱりレガシィが最強だろうね

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 01:31:30.94 ID:EVd/XfHo0

東海北陸道な。
先日の大雪ん時に乗ったら、塩カル散布車が２台横並びで道塞いでペースカー状態、
たんに低速作業車有りどころか時々完全停止する事実上の大渋滞。
ムカついて途中で降りて料金支払い拒否したわｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 01:32:50.72 ID:EVd/XfHo0

>>816 >>818
おまえらが運転しても最強じゃないけどなｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 01:35:53.20 ID:WTZ66l2L0

名神みたいに悌団作ってくれた方が安全でいい
少なくとも通行止めにはならないし

東北道もやってほしいわ
どうせ雪国のドライバーで慣れていようが、雪道は必ず事故起きるんだから
通行止めよりは強制的な50キロ制限で走ってたほうが何ぼかマシ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 01:52:28.44 ID:AmYi29gjO

>>820
誰も自分が運転したらとか言ってませんが？

頭の悪い人なんですね

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 01:58:00.68 ID:IwHkE3nx0

4WD車の最大のメリットはエンブレが4輪に効くこと

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 02:04:30.63 ID:EVd/XfHo0

>>822
ていうか、どっちにしろ「レガシイ最強」はありえんだろｗ

>>823
それは煽りｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 02:08:06.76 ID:ozN/oxay0

>>816
だから四駆の軽トラだって。マジで。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 02:16:36.38 ID:2zIN3V5r0

色んな車乗ってみたけど
スバルは雪道は強いというか楽だね
深雪ならクロカン四駆タイプがいいが凍結は怖い
スレ的には馬鹿にされてるがホンダのデュアルポンプも
問題なく走れる
軽虎も強い方だがタイヤが小さいのがなあ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 02:55:48.37 ID:ozN/oxay0

>>826
スバルは頭入れに余裕があるセッティングだから楽ね。自分も乗っているけど。
でも限界付近の挙動はいきなり頭から流れる場合が殆どだから
それを判っている人じゃないとリスクが大きい。
三菱なんかは基本アンダーで逝くから操作自体にの対処法が変わらない。

やっぱ、軽トラの軽さは素晴らしい。
タイヤは細いけど近年の軽トラは直径かなり大きいと思うけど。
昔のファミリアくらい有るんじゃね？　固まった轍が合わない事が欠点に思うｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 07:12:41.80 ID:uO4AZFHr0

レガシイなんぞ腹ついて終りだが？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 07:52:39.20 ID:VNH3gO1w0

>>825
ネタレスじゃなくてほんとにそうかもな。
リアにメカデフ採用してる車種もあるし
なんといっても軽い。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 08:53:56.30 ID:Velx39rs0

>>815
それよりもホイールの雪が気になっちゃうな

スタッドレスタイヤ付けるなら鉄チンにカバーが一番いいんだろうか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 09:09:08.00 ID:xz01YLZU0

>>814
コルトは4WDじゃないと話にならない。
4WDだとコンパクトカーの中で最強レベル

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 09:09:46.77 ID:AUbPRK42O

今年レガシィでスタック二回してるデリカ乗ってた時の方が全然雪に強かった

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 09:11:52.38 ID:ONWlVsZo0

三菱の4WDはデリカにしろパジェロにしろ最強だと思う。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 09:28:12.08 ID:VNH3gO1w0

>>831
ああ、四駆あるんだ

レガシィは腹こするってオーナーが言ってたな
構わないで突き進むとも言ってた

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 09:38:54.12 ID:w12Wv9pc0

>>832
運転が下手くそなのをここで自慢されても困るな。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 09:52:18.26 ID:vzsGdXwd0

レオーネは腹つっかえて亀になっても油圧で車高上げるボタン押して脱出できたな

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 09:52:29.57 ID:cTw6Yysc0

てことは、間を取っておれのフォレスターが無難てことでおk？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 10:41:00.30 ID:/lqhRT3m0

みなさんジムニー忘れてますよ

ヨコハマのIG３０鳥が思いの外いいタイヤな件
それまでが4年目のアイスストーム３だったからかな？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 10:51:29.50 ID:vv/bBetc0

IG30無印4年目のFFコンパクトで山形、新潟旅行に行ったけど全く問題なかった
プラットホームまで2mm弱しか残ってないから今期かもって来期で終わりかな

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 10:54:46.69 ID:ow80wp9jP

除雪もされてないところをアタックするか、積雪路をそれなりのコーナリングで曲がれるか、
要求される雪道性能が全然違うよ、クロカンとその他４WDでは。

ちなみに市街地の交差点に突っ込んで、明け方放置されてる車両は大体がクロカンタイプね。
止まれない、曲がれないって事を自覚してない。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 10:56:08.81 ID:ow80wp9jP

>>838
ジムニーは別格だねｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:01:29.98 ID:Z0TZEMLT0

ジムニーよく落ちてるんだが

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:05:23.54 ID:0QgQaWbj0

>>807
アクセル踏みそうになるのを堪える
後ろにぴったり憑かれても焦らない

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:07:09.15 ID:CXh8sksw0

憑かれたら焦りまくるだろうｊｋ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:09:07.62 ID:ow80wp9jP

車の性能とドライバーの技能は別だから・・・
ジムニーには大人に成りきれない残念な奴も多い。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:23:40.35 ID:xz01YLZU0

4WD-SUVが雪山で動けなくなってる率の高さは異常w
パジェロとかランクルは往々にして無理してスタックが黄金パターンw

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:02:17.33 ID:pLrwiIcX0

シムニーはホイールベース短いからあんまりあれだ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:14:37.21 ID:z0BcjtLe0

重いから人力じゃ押しても無駄だしな

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:51:17.98 ID:YexS/EgqO

俺の腕が良いのか？相棒であるアウトランダーが優れているのか？

過信禁物なのは十分承知しているがどっちなのかな…

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:58:44.50 ID:uopfGcsD0

2シーズン目の215/45R/17のアイスコントロールに履き替えた。
年間7日位しかスタッドレスの機能を生かせない、ほぼ非降雪地帯住なので保険的な使い方です。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 13:01:29.61 ID:iGa6FMwg0

>>838
ジムニーはラッセルとか深雪は強いが
回りやすい。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 13:17:53.32 ID:/lqhRT3m0

ジムニーの件、同じ条件だったらの話だ
ジムニー乗りは敢えて変なとこへ突っ込んでいくのは認める
あと回るね

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 13:26:15.85 ID:tH2c0aPz0

>>836
それなんてボンドカー？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 14:03:29.34 ID:zOdO/4nN0

友達のジムニー乗ったけど、止まれないとか回りやすいとかどうでもよくなる。
面白いもん。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 14:14:59.36 ID:4vmXRxHk0

ヨコハマのIG10はどうなんでしょうか？
普段は雪が降らず凍結もしない大阪から
年末年始はいつも北陸に帰省する程度なので
お手頃で製造は今年という事で選びましたが、
サイトやカタログに載ってないしここでも見ないし
旧モデル、低グレードなのは想像つきますが
全体の中でのポジション、性能とかどうなのかなと

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 14:41:48.00 ID:xz01YLZU0

パジェロ、デリカ、アウトランダー、ランエボ、コルト・・・

三菱は安定感抜群！

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 14:58:57.73 ID:TlI1UFQZ0

車種自慢ばかりで肝心要のタイヤの話が少なくなってきたな

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 14:58:58.52 ID:jGQMWHMw0

>>855
北陸の雪なら今年の製造って所がポジション上位にくる。
湿った雪が大量に降る北陸じゃ、凍結路に強いと言われるBSの優位は殆ど関係ない。

降雪地域のためのスタッドレスタイヤ Part3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1324784810/127-128

↑この意見が真実に近いか。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 15:02:03.14 ID:0iysLw6J0

ただし炎上する恐れが

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 15:04:28.65 ID:WHp4bqjL0

湿った雪やシャーベットなら製造年月は関係ないと思うよ。
10年落ちのスタッドレスでも凍結以外ならよく止まる。
ただし溝が十分残っていればだけど。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 15:15:14.84 ID:AMRz88QJ0

軟雪なら、現代の溝の少ないスタッドレスよりも昔のスノータイヤの方が食うかもな。

軟質路面用ラリータイヤを試したことがあるが、雪の上なら意外と走れる。
ただし凍結路じゃ夏タイヤと変わらんｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 15:47:46.45 ID:E6jKacN60

>>809
知り合いの整備士がダンロップはすぐゴムが硬くなるから　３年使えない　と言っておった

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 15:57:30.79 ID:R8SZUltq0

年末なのにナンカン履いちゃったｗｗｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 16:07:55.01 ID:VNH3gO1w0

最近のスタッドレスは静かなのな
スポーツタイヤから履き替えたら逆に静かになっちゃって
笑いが止まらんわ　ちなみにRevo2だけど

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 16:31:06.63 ID:e0UqxQ53O

>>859
友人のインサイトが燃えたよ
ホンダは燃えやすいのか？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 16:54:58.75 ID:DSDLjrp80

ダンロップは最初異常にやわいイメージがある

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 17:02:37.32 ID:VNH3gO1w0

車両火災なんか年間9000件も起きてる
メーカー別の傾向は無し
メーカー別の車両数とほぼ比例

ネットがいくら発達しても大衆ってのはマスコミに躍らされる宿命なんだろうな。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 18:14:35.47 ID:dfq/j2ct0

新車のライン装着のトーヨーR30からGZに替えたら
今までラフにアクセル踏んで空転していたケースでもしっかりグリップして鳴きもしない

ドライ性能でスタッドレスに負けるって、どんだけヘボかったんだよｗｗｗ
ライン装着のタイヤがいかに「カタログ燃費達成用ころがりスペシャル」か良くわかったわ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 19:44:25.00 ID:lhPQ+HLK0

>>862
ダメロップだから仕方ない

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:18:34.14 ID:ozN/oxay0

>>868
曲がらない・止まらない・減らない　はtoyoZラジアル以来の伝統だぞｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:24:03.58 ID:cTw6Yysc0

GOODYEARはどうですか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:24:49.89 ID:IPPl241d0

>>867
リチウム電池の車が増えたら車両火災も増えるような気はしますが

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:34:19.87 ID:WTZ66l2L0

スタッドレスの性能が上がった今は底辺タイヤよりはスタッドレスの方がよかったりするね
BSで言うなら、レボとつく頃から格段に性能が上がった
MZの頃は普通に走っていて憂鬱になるレベルだったのに
制動の絶対的な性能では底辺夏タイヤの方がいいんだろうが、普段転がす分には乗り心地は良いし音は静かだしで

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:36:22.00 ID:CXh8sksw0

>>857
ぶっちゃけ、日本のメーカーならどこの履いても安心だからね
アジアンでもナンカンとかなら問題ないし
スタッドレスは充分な性能になった

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:14:11.02 ID:gr6YLC6R0

>>862
オレのDS2は2003年製w

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:20:36.72 ID:ylNiSuse0

>>874
その通り

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:41:49.37 ID:T9uhAXVJO

>>860 >>861
ピレリーが、現在のスタッドレスの中では、比較的溝の幅が広く、最近では珍しくブロックパターンに近い。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:46:06.97 ID:W0ofsWOvO

先日、新潟か長野どっちか忘れたが、沖縄ナンバーの車が雪道を走ってるのを見てなんか衝撃を受けた。　

南西諸島でわざわざスタッドレスタイヤを装着している車なんかいないわな。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:07:36.66 ID:YVU8gg/G0

ジムニーの雪上能力
http://www.youtube.com/watch?v=SHbXw6C1pIA
http://www.youtube.com/watch?v=_eWvaGiDlws

スバル車の雪上能力
http://www.youtube.com/watch?v=AJrXpjuN_O0
http://www.youtube.com/watch?v=vHHspi1-Ta8

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:17:09.85 ID:u80YIMqE0

パジェロ、デリカ、アウトランダー、ランエボ、コルト・・・

三菱は安定感抜群！

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:17:54.78 ID:VNH3gO1w0

さすがにジムニーは別物に改造してあるな

いくら四駆でもドライバーが低モラル低性能だと意味ないなコリャ。
ABSのせいにするとかありえんわ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:19:46.50 ID:ow80wp9jP

>>849
俺もランダー乗りだが、まあ普通だよね。
こういう車で動けなくなるって車の所為じゃなく人間が悪いんだよな。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 00:06:29.97 ID:AMRz88QJ0

ていうかジムニーだろうが何だろうが
ＬＳＤもデフロックも入ってない車で何やってんのって感じ
http://www.youtube.com/watch?v=gZ6h_e1dpFQ&feature=related

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 00:10:39.73 ID:x0BLsxNF0

明けましておめでとう！！！

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 00:11:48.59 ID:ZGE0/Uso0

>>881
ただリフトしてホイル変えてこれだよ
LSD入れればどこでも行けるけど、最初から最終手段使ってるから
ハマッた時にはどうすることも出来ないという

886 ：【凶】【119円】：2012/01/01(日) 00:12:12.35 ID:CzEamqqBO

テス

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 00:13:05.04 ID:Ul53QINC0

あけましておめでとうございます！

888 ：【大吉】【1977円】：2012/01/01(日) 00:13:35.06 ID:CzEamqqBO

もういっちょ

889 ：【末吉】【1374円】：2012/01/01(日) 00:13:38.47 ID:sIdfqDTU0

あけおめ。今日からスタッドス。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 00:14:58.08 ID:lpGQmTWF0

>>886
ちょｗｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 00:17:44.05 ID:8Lv2Z4cx0

おみくじ玉のやり方おしえて？
わすれた

892 ：【大吉】【912円】株価【E】：2012/01/01(日) 00:19:27.70 ID:B9eOQz6I0

>>891
!omikuji!dama
↑コピーして名前欄に貼付け

893 ：【ぴょん吉】【659円】：2012/01/01(日) 00:26:11.94 ID:DNCixo8a0

テス

894 ：【大吉】【1935円】：2012/01/01(日) 00:26:31.48 ID:8Lv2Z4cx0

あんがと

895 ：【豚】【1647円】：2012/01/01(日) 00:30:15.88 ID:5fiSKhi70

どら

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 00:33:43.13 ID:Ezb6ZfXx0

>>879
>http://www.youtube.com/watch?v=AJrXpjuN_O0
インプは即四輪フルロックで逃げるしかなかった

>http://www.youtube.com/watch?v=vHHspi1-Ta8
先客も側溝に落ちてる所に追突したわけね

897 ：【大吉】【864円】：2012/01/01(日) 00:50:39.70 ID:yU3cCDq80

がんばろー

898 ：【小吉】【1304円】：2012/01/01(日) 00:56:12.41 ID:qQ2CyiAOO

どう

899 ：【豚】【1593円】：2012/01/01(日) 01:40:19.86 ID:yQMdEQ2h0

えい

900 ：【ぴょん吉】 !otoshidama：2012/01/01(日) 01:49:00.46 ID:RKZBQ0rH0

どうだ

901 ：【大吉】【1829円】：2012/01/01(日) 01:49:40.04 ID:RKZBQ0rH0

すっかり忘れてるぜ…

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 02:00:36.95 ID:nOuuO6CX0

初詣で事故ってる奴ｗ
かわいそうにｗ

タイヤ見たらオートバックスのノーストレックでした。

903 ：【大吉】【330円】：2012/01/01(日) 02:03:01.48 ID:mYgwxAm10

えい

904 ：【大吉】【996円】：2012/01/01(日) 02:06:38.11 ID:nOuuO6CX0

>>903
大吉だからって調子に乗るなよ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 02:07:03.20 ID:nOuuO6CX0

>>903
やっぱり調子に乗っていいよ。

906 ：【大吉】【656円】：2012/01/01(日) 02:18:17.49 ID:Sjq4bpNm0

やぁ

907 ：【中吉】【1717円】：2012/01/01(日) 02:49:16.14 ID:+vN6fv2w0

あけおめ、ことよろ
タイヤの話しプリーズ。

そういえば、dz101からG5に履き替えた時に静かになったのには驚いた。まぁふにゃふにゃで走り心地が悪かったのだが、寒くなってきたら、ちょうど良くなってきた（笑）

908 ：【だん吉】【752円】：2012/01/01(日) 03:08:01.81 ID:SmtyHSX+0

どれ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 03:08:29.23 ID:SmtyHSX+0

団吉って…

910 ：【大吉】【197円】：2012/01/01(日) 03:17:21.22 ID:dl4gLNdqO

どや

911 ：【大吉】【406円】：2012/01/01(日) 03:25:25.39 ID:QDQOeP3H0

!omikuji!dama

912 ：【豚】【332円】：2012/01/01(日) 03:45:54.28 ID:vE+hTn1A0

どや

913 ：【中吉】【19円】：2012/01/01(日) 04:21:02.03 ID:7914NVs/0

ダンロップ最強

914 ：【大吉】【1777円】：2012/01/01(日) 06:31:23.01 ID:/s+MGwEb0

いぇづ

915 ：【大吉】【1104円】：2012/01/01(日) 07:43:11.18 ID:x0BLsxNF0

>>891
!omikuji!dama
↑コピーして名前欄に貼付け

916 ：【ぴょん吉】【1009円】：2012/01/01(日) 07:46:53.37 ID:e+GLaD9F0

おまえら
あけましておめでとう

917 ：【吉】【1127円】：2012/01/01(日) 08:24:20.49 ID:UhVC4s/y0

あけおめ

918 ：【有吉】【1円】：2012/01/01(日) 08:31:53.94 ID:zFLOsUaG0

おめ

919 ：【末吉】【1254円】：2012/01/01(日) 09:26:09.22 ID:x0BLsxNF0

朝からスーパーアイスバーン！！
REVOGZでアクセル全開走行してきます！！！
ガチで宜しくぅ！！！！！！
ガオー！！！！
ギャーギャー！！！
最高！！！！！

920 ：【大吉】【1568円】：2012/01/01(日) 09:34:02.03 ID:FvPqxSuW0

年末の除雪が間に合わず
峠はガッチガチのテッカテカだった
愛車ジムニーで一回転するとこだった

921 ：【大吉】【764円】：2012/01/01(日) 10:21:47.27 ID:uh8Awd2O0

今年は良い年になりますように

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 10:29:39.33 ID:91F5BIBnO

去年ＤＳＸ２二年目で志賀高原の坂…
４駆だからなんとかズルズル登ったけどヤバかった
やっぱチェーンは必要なのか？
タイヤ変えればおＫ？

923 ：【豚】【1208円】：2012/01/01(日) 10:30:02.38 ID:x0BLsxNF0

今年もアウトランダーで爆走！

924 ：【大吉】【719円】：2012/01/01(日) 10:30:24.80 ID:x0BLsxNF0

なんで豚なんだよ！！クソ！！

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 10:30:34.16 ID:CPsM3U3K0

>>697
昨日ジュークGT4で名古屋→新潟を長野経由で走ったけど、
わずか１㌔程度にシャーベットがあっただけで参考にならないが、
時速100k程度で走行中に車が軽いせいか車線変更の際にシャーベットの轍を乗り越えただけで簡単に車が浮いて滑りかけた。
直ぐリカバリー出来て事なきを得たが、
同じ速度、同じIG20をはいた前車のM35ステージアFR LSD付はそんなに簡単に浮かなかったし、もっと安定してたような気がする。
ただ滑べり始めてからリカバーリ直ぐ出来たのはジュークの性能なのかも知れない。
今まで20年FRしか所有したことしかなくて初の4駆なんだけど
雪道では駆動システムやタイヤだけでなく車の重量等いろいろ関係するんだと勉強になった。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 10:36:12.72 ID:91F5BIBnO

>>922
一昨年だった
つまり昨シーズン
ちなみに2月

927 ：【だん吉】【1371円】：2012/01/01(日) 11:19:30.92 ID:msOEBCgc0

てすてす

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 11:37:39.82 ID:+JCohM1x0

さっき新潟のスキー場の駐車場でスリップしてぶつけてるやつがいたからどんなタイヤかと思ったら
ノーマルタイヤとかww いくら四駆だからってアホすぎる
ぶつけらるた車御愁傷様だわ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 11:40:33.37 ID:6nFmJRkK0

シャーベット状態って実は一番危険なんだぞ。
100km/hで危険だったて語るなよｗ
40km/hでも操縦不能になる場合もあるんだぞ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 11:43:21.90 ID:vaFQE49p0

都内でも年に何回か降るが、シャーベット状態でノーマルタイヤでつるつる滑ってるヤツがいて怖い
巻き込まれたくない

931 ：【凶】【1579円】：2012/01/01(日) 11:43:26.91 ID:RVcU1Lzp0

さてこい！！

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 11:49:47.45 ID:UL0WpYJS0

新潟にノーマルタイヤでスキーに来るとか正気の沙汰とは思えん
ちなみに車種は多分ベンツ二代目Mクラス

933 ：【中吉】【1297円】：2012/01/01(日) 12:13:24.40 ID:L+2+IFg/0

おめ

934 ：【大吉】【756円】：2012/01/01(日) 12:49:08.57 ID:BNa2cAu50

あけおめ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 12:54:48.80 ID:MCgVyRl20

>>925
Juke、エクストレイルのAll4はFFベース。
100k/hならほぼ前輪駆動状態だからレーンチェンジは不安定になる。
勿論、DSCで立て直されるけど。

ただ、四駆だからといって後輪にトルクを回すのは、
100k/hじゃ反応が間に合わないだろうね。
もっと低速な雪道向けなので、日産のだけじゃないが、
この辺りは廉価な電子制御四駆の限界。
基本、高速は、ちょっと保険の付いたFF車だと意識して乗るべき。

936 ：【小吉】【139円】：2012/01/01(日) 12:58:36.83 ID:zeXN54MD0

あけおめ

937 ：【大吉】【1137円】：2012/01/01(日) 13:17:42.15 ID:Ba57PxM5O

さて

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 13:47:42.44 ID:FWnyRonn0

初期型のCRVで知り合いが二人同じ場所で事故ったな。
手前が日当たりが良くて乾燥路だが、日陰が轍のあるミラーバーン。
轍を外して縁石に左前輪をひっかけて、立てなおそうとして横転したのが一人目。
二人目は轍を外そうとして、ケツが右に出過ぎて右リアを対向車にヒット。
日陰に手前で減速不十分なのが悪いんだけどね。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 15:17:22.83 ID:G2S6aYv30

ホンダ車で雪道を走るのが悪い

940 ：【大吉】【926円】：2012/01/01(日) 15:32:25.83 ID:Sjq4bpNm0

ホンダ車乗ってるヤツって大抵アレだからな

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 15:38:32.09 ID:LOTmHV9t0

今日、スキー行くときにフィットアリアが坂道めっちゃ滑ってたんだけどさ、抜かしてったらチェーン後ろのタイヤに着けてたうえにノーマルタイヤだったw

942 ：925：2012/01/01(日) 15:49:23.98 ID:CPsM3U3K0

>>935
ジュークはインパネ内に4輪のトルク配分が簡単な図でわかるよになっているんだけど、
トルクベクトリング4駆の時は、
前輪のみが働くのは発進する時だけで、定速の時は4輪均等に駆動してる。
そして横Gやスリップを感知すると
対応するタイヤのトルクが増減し安定して旋回、走行するシステムで
タイムラグなんかは感じられなくクイックに反応してる。
スバルの4駆と比べた事は無いからどちらが良いか分からないけど。

>>925で言いたかったのはシャーベット路面の浮いてしまいアンコントロールになってしまう状況は
4駆、FR等の駆動システムにあまり関係無く、速度と車体の重量で決まる？
IG20をステージアで使っていたのをジュークで流用し同じタイヤを使っていたからそう思っただけ。
俺の経験だとシャーベット路面をジューク4WDジュークが浮いてしまう速度100km/h。
FRステージアの浮いてしまう速度120km/hだった。
まぁシャーベットでコントロール出来ないような状況にならないようにするには
安全な速度で急ブレーキ急ハンドルを避けるという事は言うまでも無いんだけどね。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 15:51:38.52 ID:VFsEqK4c0

抜かすって言葉変だよ
追い越すでしょ
抜かすは他動詞だから何かに何かを越させるって意味になると思うけど

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 15:55:27.89 ID:W3MGgALc0

>>943
昔からの慣例だから免許とりたての初心者には変に聞こえるかも知れんが、抜かすは一般ドライバーの間で普通に通じるものだから覚えなさい。

945 ：925：2012/01/01(日) 15:57:51.87 ID:CPsM3U3K0

書き忘れたけどこれは「高速での直進」だけの話し。
それ以外では駆動システムは当然関係してくると思う。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 16:12:13.50 ID:DjD95NmF0

>>942
車体重量も重心も違うからなぁ。
ホイールベースも違うし。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 16:27:19.60 ID:MfSlGNSo0

\\\\\\\\\直進性はホイルベースが長いほうが有利\\\\\\\\\\\\\\

948 ：【中吉】【1506円】：2012/01/01(日) 16:39:42.65 ID:x0BLsxNF0

彼女のマンコに一直線！
やべー！ABS効かねーよー！
子宮口に精子衝突！！
妊娠だぁあ！！！

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 17:54:49.42 ID:4ZLbRtAeO

一昨日の俺だ。
昨日は故意のノープレーキ
衝突の瞬間、頭の中で「孕め！」と本能の叫び声が聞こえた。

950 ：>>891 【凶】【530円】：2012/01/01(日) 18:37:51.12 ID:3mj4HofM0

ﾃｽﾃｽ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 18:40:38.61 ID:lpGQmTWF0

>>941
あほやｗｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 18:51:57.91 ID:vs4mGr2b0

雪の中でプリウスの後輪にチャーン付けてる画像誰か貼ってくれよ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 18:52:52.73 ID:vs4mGr2b0

見つかったから貼っとくw
ttp://img.wazamono.jp/drive/src/1230845301921.jpg

954 ：【吉】【1967円】：2012/01/01(日) 18:57:10.40 ID:x0BLsxNF0

>>953
僕ですw

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 19:05:31.64 ID:jCdEaKbW0

>>952
チャーンてお前さんまさかバイク板の・・・いや何でもない。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 19:16:33.28 ID:KfiWCtr8O

>>944
えんぞも普通に通じる言葉だから覚えなさい。

957 ：【大吉】【958円】：2012/01/01(日) 19:22:20.64 ID:fSFVGZAD0

ほいっさー

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 19:24:02.68 ID:ZGE0/Uso0

これは特注のFRだろ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 19:26:28.02 ID:UhVC4s/y0

>>953
これ4WDなんじゃないの？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 19:26:34.51 ID:ffOp5J0w0

数年前スキー場に行ったら、前輪にスタッドつきゴムチェーン
後輪に金属チェーンのメルセデスSクラスがいたぞ。
そんな手間かけるならスタッドレスタイヤ買えよとオモタ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 19:47:56.29 ID:pdQ2Se6k0

>>956
えんぞって新潟の方言だろ。w

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 19:55:39.92 ID:lpGQmTWF0

>>959
プリウスに四駆はない

四駆もチェーンは前輪だ

963 ：【豚】【1306円】：2012/01/01(日) 19:58:08.59 ID:fKizi0dJ0

タッー！

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 20:11:34.07 ID:pdQ2Se6k0

4駆のチェーンはベース車輪だろ？
FFベースなら前輪、FRベースなら後輪じゃね？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 20:19:02.69 ID:8BcqrF660

>>961
「やいや、初詣にいぐなんてゆーてオジのやろ車出したら、雪で見えねなってたえんぞにタイヤはめてしもたんだてー」

こんな風に使いますw

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 20:21:20.79 ID:Ezb6ZfXx0

俺もＦＲの前にだけチャーン巻いてたら不審がられたことがある

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 20:41:47.94 ID:91F5BIBnO

去年何十年か振りに地元（静岡県浜松市）で雪積もったときに、軽のＦＲのワンボックスが前輪にチェーン付けて登り坂でのたうち回っててワロタ
ちなみに浜松は九州より雪降らない

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 20:46:34.80 ID:ifJ9SMJ90

石川県でもえんぞって言うぞ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 20:50:09.93 ID:6FULvqsS0

以前峠の上り坂でスタックした時に
後続車のおじさんたちに押しもらったんだ。
どうにか少し進んだところでチャーンつけようとした時、
車FFだったから前につけてたら後輪じゃなきゃダメだと
ずーっと言われ続けた。
迷惑かけたけど、すごい嫌だったわ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 20:57:36.30 ID:nXl0ZV3W0

駆動輪につければいいんでしょ？
出来れば4輪ともつけとけばいいんだろうどさ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 21:01:10.92 ID:G2S6aYv30

そろそろスレ違い

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 21:30:06.43 ID:hLXuwHdJ0

>>969
確かに今日見たフィットアリアのドライバー、オッサンだったわ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 21:45:00.51 ID:vaFQE49p0

しかしまあ、現行プリウスのオッサン率の高さといったらないな・・・

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 22:03:27.86 ID:cPUYW5420

>>973
うちの両親なんて、SAIとプリウス。
2台とも、週に数回しか走らないのに。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 22:14:36.93 ID:Ta84slX70

＞2台とも、週に数回しか走らないのに。
それだと、ほぼ毎日じゃね？

というのは置いといてっとｗ
余計なシステム積んでるから、イニシャルでエネルギーやらCO2やらを多く使ってんだよね。
それをランニングで回収するから、年間2万kmとか走る車じゃないと、全然「eco」じゃないんだよ。
日本人ってバカだよな・・・ってつくづく思う。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 22:16:36.05 ID:nZpR86Dd0

まぁフィットHVよりはマシじゃね？
会社で1台入れてみたけど、パワー無いし、燃費良くないうえに満タン法で測ると燃費計より2km/Lも燃費悪い
街乗り主体で実燃費16とかお話にならん車だった

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 22:16:59.90 ID:7WxkCKwe0

雪が降る前に砂利道走って３Ｄサイプに小石を噛まして着たから少々古くても問題ないな。
この方法はプラットフォームが出たら使えないよ。
メーカーはゴムの質がどうのこうのといっているが、実は小石の簡易スパイク効果で凍結路でも効くようになっている。
これを言っちゃうとタイヤが売れなくなるからなあ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:10:11.54 ID:NLFvmcdlO

>>977
簡単に外れない大きさの砂利をいつも積んでおいて
凍結路がヤバすぎるときに溝に食い込ませたら良さそうｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:14:50.91 ID:lpGQmTWF0

そこで弁慶ですよ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:22:20.86 ID:vaFQE49p0

機関車に倣って、散砂装置を付ければ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:35:08.24 ID:d7JnGBRSO

もうオートマチック・タイヤ・チェーンでいいだろ
車は装着可能なやつに乗りかえて