続・劇用車総合スレ

前スレ「劇用車総合スレ」の続きです。

>>1
乙

>>990
ニッサン180型トラックが戦後、昭和23年頃には生産復帰して、日本が独立回復した昭和26年には、
380型にモデルチェンジするので、昭和26年製でも警察使用7年、昭和33年には全て代替されていることに。
実際には昭和23年には原油輸入禁止が解除、同年から巷のガソリン車が通常走行出来て、
それと共に物資輸入も拡大、翌24年から25年にかけて日本の商船会社も自社で大型船を建造して、
輸入増大してるから遅くても昭和25年には180型パトカーからアメ車になるんでは？
初期に導入したのは、トヨペットのパトロール版（BH/FH26）と順次、代替されているでしょうけど。

昭和33年と言えば、まだ全国の官公庁や民間にも、戦前の乗用車が多数残ってた時代。
180型パトカーの元、180型トラックもまだまだ多数が巷に走ってる時代。
戦前の官公庁物、米軍払下げなどの戦前車が最後の奉仕を見せていた時代。

180型パトカーが、どの警察に、どの位の台数が配備されたかは不明。

>>3
180型パトカーの画像見たがまんまあの顔に乗用車風ボディなんだねｗ

>>985

>トラック改造以外だとルノーを始め、トヨペット・SA型、昭和28年からトヨペット・スーパーなどもパトカーして少数納入されたが

トヨペットSD型ベースのBDR、SD-XAパトロールやトヨペットSF型ベースのBFRは知ってたが
トヨペットSA型ベースのパトカーは初耳だな。SA型は足回りがヤワだったからパトカーに採用されても使い物にならなかっただろうな。
日野ルノーの他にも日産オースチンA40サマーセットベースのパトカーもあったみたいだ。

　
　

>>990
日産180型パトカーは>>3の言ってる通り昭和33〜35年頃には淘汰されていたと思う。
でも東京消防庁に配属された戦前型日産180型消防車は人員輸送車として昭和40年代まで活躍してた。

180型といえば戦中型の木造ボディのモデルもあったけど現存してるのであろうか？

>>4
何も無い当時を思えば、後世が笑ってはいけないんだけど、想像した通りのトラック乗用車なんだよね。

>>5
警視庁を始め、全国の警察などで色んな車種を試験導入した例が在るとか。
良い結果が得られ無いので少数、数台程度で終ってるのは当然だけど。

>>6
戦中の木造ボディーは戦後、少なくても輸入拡大された昭和24年25年位から民間製作所、
修理工場などで外側だけを鉄板で覆った偽鋼鉄ボディーに作り変えてる例が結構多い。
（木造でも問題無いってオーナーは、そのまま使用してるけど）
当時の板金工は事故などで失った曲線のフロントフェンダーなどを器用に一枚の鉄板から、
切り出し、溶接で繋ぎ合わせ、叩き出しで綺麗に成型製作してる姿が当時のビデオなんかに残ってる。

180型は朝鮮戦争時に国連軍に納入、朝鮮半島に送られている実績が在り、
特別な性能でも無く、たんに朝鮮半島から身近な日本で調達出来るスタンダードなトラックとして、
釜山包囲網では朝鮮半島から日本に多数が避難、その後はGMCトラックに代り、余剰となった多くが、
国内で払下げられた経緯も在り、官公庁を始め、運送会社に多用されたトラック。
これらのトラックが街中から消えて行くのも昭和33年以降、昭和37年頃には、
戦後生産のトヨタBMトラックなどと同じく街中で見なくなっていた。
現存してる180型は武蔵野の個人病院で180型のバスが昭和41年頃まで送迎用に使用されていて、
その後、個人に渡って一定のレストアはされている。トラック型は戦後生産が高知県で、
トヨタKBトラックと共に保存されていたが、二台揃って売りに出されていたので現在は消息不明。
高知の180型は映画だったか？テレビドラマだったか？にも出演してる。

いまBSで「僕たちと駐在さんの700日戦争」をやってるけど、昭和54年の設定で一般車役にKE20カローラ・二代目アコードセダン・リップスポイラー付けたヨンメリが出てる。

ちなみに駐在さんのパトカーは40系マーク�U（インペリアル保有車）

みなさま　日産180型について情報ありがとうございます。
日本自動車博物館あたり持っているかと思ったのですが、意外とトラックすら残っていないのですね。

>>9
7が挙げた個体以外にも消防博物館に展示されている日産180型消防車や
東武博物館の日産180型キャブオーバーバスがある。
あとトヨタ博物館の企画展にもトラックが以前展示されたことがあったような・・・。

劇用車じゃないけど、「あのニュースの続き」というバラエティー番組で映ってる車のナンバーはまだしもメーカーエンブレムまで「ぼかし」を掛けている。正直バラエティーでも「そこまでやるか？」と思ってしまう。

ちなみに番組スポンサーにはダイハツが入ってる。

>>9
上にでてた病院のバスはオールドタイマーかなんかに出てなかったっけ？
別の個体だったらスマソ

SKE48の新曲PVで、クラウンと180SXの正面衝突スタントがあってビックリした。

>>9
180型を始め、トヨタBM、戦前からのトヨタG1型やKB型、墨田トラックなどが残って無いのは、
これら戦前〜戦後復興期の商用車は、酷使され、代替で廃車後は皆、部品を外され、
屑鉄となって新たな鉄に生まれ変ってる。
戦後日本の状況は、まだ状況的に屑鉄を溶かして、新たな鉄を製造していた時代、
世界各地から余剰、廃船となった古い客船や貨物船を瀬戸内海などで解体、
同じ世界各地や国内から出た建築廃材や民生廃材なども一緒に屑鉄として、それらを溶鉱炉で溶かし、
新たな鉄を製造していた情勢なので、解体屋行きの商用車でもライトやガラスなど部品を外し、
ボディーやフレームなどは屑鉄として新たな鉄に生まれ代っていったのが多い。

代替された商用車が中古で出回らず、解体屋行きなのは、酷使されている為。
理由の一つとして、当時は道路整備が遅れていた為、中心地以外は未舗装が多く、
首都圏でも主要国道以外、場所によっては駅から500mも離れれば砂利道、土道の未舗装が広がり、
それら未舗装道を走行する商用車は通常より酷使、とくにトラックやダンプなどの貨物自動車は、
毎回過積載が当たり前でフレームにヒビなど入り、溶接接合、またヒビで補修を繰り返し、
代替では中古に回されず、廃車で解体屋行きになってるのが多い。
当時の画像などを見れば判るが、荷台に荷物を載るだけ載せて走行してるトラックが多く、
現在の発展途上国と同じ、地上高を無視したような積み方したトラックが多く、皆酷使されている。

>>10
トヨタBM型トラックの木炭車でしょ。
ttp://www.toyota.co.jp/Museum/data/magazine70/magazine70_10.pdf#search='トヨタ BM型トラック'
元はガソリン車だったのを、木炭車に改造した退化バージョン。

BM型を始め昭和25年頃からの国産生産トラックはバンパー、グリル、モール類などがメッキ化されている。



>>12
もしかしたら出てたかも？

現在放送中の「越境捜査3」でV40カムリ後期が爆破破壊。
V40カムリとビスタはそこそこ売れたはずなのに、なかなかスタントに回って無いんだよね。


ちなみに白パトはゼロクラウン、覆面はG11シルフィ。

あの爆破はCG?

>>16
戦隊物の第1話で壊された。戦隊の名前失念。
あの車って当時の書物を見ると、コストダウンの悪しき例の如く書かれてるが、
偏見無しに見ると、そうは見えん、むしろ良いセダンに見えるんだが。。。
>>14さんへ
当時の車の酷使についての質問だが、「足回りが弱い」と言う表現は、
具体的にどの部品の耐久性が悪かったの？
日野ルノーや初代・2代目コロナの足回りがタクシー業者に不評だったとか何度か読んだが。
>>8
ウチの近くの駐在さんは、ヨンメリのTIだった（幼馴染の友人はGTと言い張るが）
マーク�Uにも廉価仕様があったのかな？スカイラインのTIや、セドリックやクラウンのSTDみたいに

>>18
ヨンメリのパトカーは2000GTがベース
県費で独自仕様を導入してたならTIだろうけどな

ブタ目にもSTDやDXは設定されていた
当時のパトカー仕様ベースグレードは諸説あるので知らん
2.6の4MUが載ってたとか言われてるし

>>17
爆破はCGで別の場所で「燃やした」感じがするね
室内も派手に焼かれてたし

>>18
ゲキレンジャーだったと思う、エアロ付きの90系マーク�U落とされて終了した奴でしょ？。
ビスタも仮面ライダーでK11マーチ中期と衝突してたような

>>18
>>19
ヨンメリのパトカーは2000GTで、グリルがDXだったから誤認したのでは？
そもそもTIはジャパン以降で、その前はGLやDXな。

ブタ目は2000L（前期のグリルは6気筒用だしリヤエンブレムも付いていた）ベースの内装ビニールで
エンジンはM-U。交機用にはクラウンが使われていたので、4M-Uはあり得ん。
その前のイーグルマスクは2000GLベースだったが。

映画カイジ２で最終型ローレルが爆破

ブタ目は>>２１さんの説明通りだね。
MX40Z系には4M-U搭載モデルは無いはず。
殆どLに準じてたはずだから、特徴的な所といえば
後期型のポジションランプ位置のサイレングリルくらいかねぇ・・・・

三丁目の夕日１９６４は、何が出るかな？　ストーリーに期待はしてないが劇用車は楽しみ。

>>22
C35は最近、お笑い番組でオープンカーにされてたはず。

そういえばA33のスタントってまだ無いね

>>21
ヨンメリのパトカーって基本的にロングノーズ2000GTですよね。
GT用グリルだと旭日章（警察のマーク）がつけられないから
4気筒のグリルがついているとどこかで聞いたことがあります。

>>26
確か明日の刑事にロングノーズ＆4気筒グリルのヨンメリ白パトが出てたような。

>>15

>>14
その1950年代以前のトラックはまさに絶滅状態
だからその時代を背景にした映画の時代考証が疎かになるのですね
ただ、その割りに当時のバーハンドルのオート三輪は残っている気がします。

>>15
トヨタBMトラックは新館に常設展示されてる
トヨタ博物館のショップで販売されている「昭和20年代の国産車」っていう本に
1950年式の日産180型の現存車らしき写真が掲載されてます。

>>24
時代的にダットサンブルーバード310/410や二代目トヨペットコロナ　40系トヨペットクラウン
トヨタパブリカ　日野コンテッサ900 初代セドリックや　プリンスグロリア等が登場しそうですね

昨日やってた渡哲也と渡瀬恒彦共演ドラマの「帰郷」、トヨタ・ダイハツ・スバルがスポンサー入ってたにも関わらず全車エンブレム隠しがされていた（ハイゼットは車名ステッカーのみそのまま）。

しかも大分のシーンでは何故かムーヴではなくワゴンRを使ってたし…
最近のドラマの劇用車って「車名エンブレムが隠されてるか否か」がチェックポイントな気がする。

cs放送　日本映画チャンネルで　高峰三枝子主演　映画　「女の歴史」で　主人公の息子が
自動車セールスマンという設定で　昭和３８年頃のトヨタディーラーが出てきた。

息子の持ち車と云うことで　初期の観音クラウンが出てきた。
（実際のハナシ　自動車メーカー社員のセールスのヒトでは、昭和５０年代でもマダ
若手新米セールスが自社のクルマの新車をマイカーにして乗り回しセールスなんてとても出来ないかったそうだ　設定に無理在りだな。）
当時　初期観音クラウンは完全に旧型なのだがソレでも高価な自動車購入は、新米の若造セールスには、かなり無理だと思う。

昭和50年代なら新米セールスでも自社の新車をマイカーにしてたよ
ソースは俺の叔父　店はカローラ店でクルマもカローラだったけどね
勤めてたディーラーに遊びに行ったこともあるが、セールスマンはみな
マイカーで通勤して、マイカーでセールスに行ってた

大鉄人17第20話ではレッドマフラー隊の隊長がセド230の4ドアHTを運転、ブレイン党が占拠したビルへ向かうシーンあり。
他にレッドマフラー隊の車としてジープ、ブレイン党の車としてスズキジムニー走行シーンもあった。

>>18
前のV30カムリビスタがバブル全盛期の頃の車だったから、あっさりしたデザインに変わったので、どうしても比較されちゃったのかも。
V40ビスタが教習車だったので自分にとっては思い出の車かな（笑）
ボディがでかい割には運転しやすかったかな。
>>20
燃えてるカムリのタイヤがパンクするところがリアルだったね。

>>31
観音クラウンはあまりにもデザインが古臭すぎたので、
二代目が出てから一気に、中古車人気と価格が落ちた。
営業車上がりではない二年落ちが、20〜30万円で買えたりとか。

それに小型車枠拡大前の1500ccはさらに値がつかない。
タク上げの古いボロだと、1.5万とか3万の出物があったりした。

>>35 この年代って　一般に自家用車として普及しだした自動車の黎明期だから
それ以前の淘汰対象になる旧型が市場に少なくて相対的に（今の目で観ると）寿命が短命だよな。
無論、道路事情・車そのもの造りににもよるが・・・・。

>>34
そういえば教習車上がりの車って、なかなかカースタントに出回らないよね。
劇用パトに教習車上がりのクルーとコンフォートは居るけど、教習車上がりが破壊されたのは「西部警察PART2」の「地獄の要塞・名古屋編」で沖田が使用した430の黒パトしか浮かばない…。

長島スパーランド編では430白パトも破壊されてたけど

兵隊やくざ　に出てくる　軍用トラックは、
当時現役の（日野や民生なんか）をバンパーを外したりして古く見せているだけなのかな？

>>37
突入に使ったあれは教習車じゃなくて元道路公団の車な
前の長島スパーランドで壊されたのも同じ
教習車だったら幾ら何でもあんな早く廃車にはならない

Mi2のカースタントを見ようと待機中。
洋画の魅力は、破壊の有無を問わず、日本で売ってない車が見れること。
手元に資料が無いが。
>>34
あっさりした＝コストダウンが見え見栄、貧乏くさい、と言う発想に当時は迎合してたが、
今考えると、それでいて欧州車の質実剛健を持ち上げたりとか。。。二枚舌とはこのことかも。
110系カローラとか、今見ると素晴らしい車の例を挙げればきりが無い。
>>39
最近の公団車は長寿なだけに・・・今では信じられないサイクルですよね。
>>38
過去スレで、ゴリラで教習者の塗装そのものの車がスタントに使われたと書いてあったが、本当？

>>39
やっぱりそうだったんだ…
ルームミラーが二段式だったから、てっきり教習車上がりと思ってた。

>>40
「ゴリラ」のカースタントに黄緑色のギャランシグマが出て、横転スタントに使用される回があったけど多分それかな。

>>35
観音クラウンは40系クラウンの登場後に一気に底値になったみたいだが
既に1970年代にはクラシックカーとしての価値が付きだして、観音のドナー
として40系が大量に解体されたとか。

>>18
商用車、とくに貨物トラックやダンプなどは過積による未舗装道を走行することが多く、
板バネ破損、フレーム亀裂など結構起してる。
また乗用車なども未舗装道走行で車体に過剰な力などかかり、歪みなど発生させたりと。
タクシー業界に不評だった乗用車は、俗に言う後輪がゴツイ板バネで、当時乗用車の構造的に、
小型トラックと変らないフレーム＋板バネが多く、乗りごごちが悪くて不評だった。
未舗装道なんか走るとトラックと同じように後部が跳ねて、乗ってる人が車内でバウンドする。
それを幾らか抑えるように板バネの枚数と固さを抑えたのが営業用＝タクシー用に使われた。
二代目クラウンのスタンダードも後部は板バネ。

>>29
オート三輪なんかが残る割には、大型中型が残らなかった訳は、スバリ、保管場所の問題。
とくに当時、大型だったトラックなどは保管場所も大きく場所を取るので、なかなか残らない。
一個人が残すなら大きな土地、田舎で無いと残せないでしょう。

>>36
観音クラウン、縦目横目セドリック、スカイライン、グロリアなど昭和30年代中頃の乗用車は、
庶民がマイカーを買える時期、昭和45年以降は10年期を迎えるのが多く、デザイン的に前世代が強く出ていたので、
中古でも購買が控えることが多かった結果、程度良くても解体屋で潰されるのが多かった。
観音クラウンなど後年、リアドアが下がる現象、プレスラインが合わない、ボディーのくたびれが多かったのは、
多くの時間を未舗装などで酷使された結果なのかも知れない。

二代目クラウン前期、尻下セドリック、鉢巻グロリアなど昭和30年代後半から昭和40年始め頃の車は昭和43年44年頃に中古で50万円60万円近くしていたし、
それなりの台数、最下位グレードまで中古車として売れていた。
（昭和37年の大卒で大企業初任給は1万幾ら、昭和45年の大卒で大企業初任給は8万幾ら）
短期間で所得が、ここまで上がってるので、昭和45年以降は庶民でもマイカーを購入するのが多くなる。

>>42
観音のドナーとして解体されたのは無いと思うけど。
二代目クラウンの前期は昭和51年位まで街中で、たまに走ってるのを見たよ。昭和48年や49年でも街中、住宅街で見たし。
観音と二代目前期はエンジンとミッションが同じなだけで、観音がハシゴフレームに対して、二代目はＸフレームの違いなように、
エンジンとミッション以外は、まったく違うタイプだからエンジンやミッション部品を調達するなら、
同じ3Rを載せ、廃車となった初期のスタウトから調達、最近まで生産されたいたフォークリフトで新品が調達出来るし。
エンジンやミッションに中古部品を使うなんて、よほど危険制無視以外はしないと思うし、
昭和42年〜45年頃なら同じ観音クラウンが解体屋に山積みされているので、わざわざ容が違う二代目を選ぶ必要も無いし。

「ワイルド7」で初代レガシィB4破壊スタントがあった
RSKっぽいホイール履いたグレードが横倒しになってたが、もうB4も破壊時期なんだな…。

あと、先代マジェスタはエンブレム隠されて登場してた。

>>42 ぶっちゃけ　７０年代に観音クラウンに世間一般でクラッシックカーとして認知され始めていたの？
確かに中々見かけなくはなっていても、残念ながら当時の国産旧式車なんて　もう見かけることすら珍しい（恥ずかしい）ポンコツ位（程度の問題ではない）の扱いじゃないかな？

>>46
そんな話し、聞いたこと無いな。
国産旧車は80年代始めからアメ車の代用で乗り始める人が多く、
その頃でも観音クラウンが特別、価値が在るなんて聞いた事が無いし。
価値が在るなら改造なんかされないんじゃないか？
観音クラウンのツートンカラーを始め、ボディー改造されたのだって見た記憶あるよ。

商用車の話題が出てるけど、昨日までBSで再放送してた「北の国から」にも吾郎さんの愛車？でスタウトトラックが出て来るね。

スペシャル版以降はスポンサーが日産になって、車が変更されてるけどあれってダットサントラック？。

>>48
あれは日産ジュニア

>>48
スタウトと同じ1.5t〜2tクラスの日産ピックアップ、ジュニア。

観音クラウンのボデイ改造車は、知らない（Ｃａｌの２号に掲載程度なら　ボデイに手は入っていないと解釈）けど
初代セドリック・スペシャル　５０型の　改造車はバランス悪くなり大抵改悪で格好悪くなり勿体無かった。
（メーカーが緻密なバランス感覚でクルマのデザインをしていることを痛感）

>>44
このサイトによると40系クラウンは1970年代からバブル期にかけて観音クラウンRS30のドナーになったという話が

　ttp://toyopetrs40.shisyou.com/001.html

>>52 70年代は、大方のクルマ愛好家はスポーツ車指向　よって観音クラウンはガラクタ扱い
バブル期には、キャルマガジンやムーンアイズ指向　で国産オールドカーの価値観が認めれれだす。
その頃には、RS40,41も珍重されている。
無論　書無しや観音を興したいヒトが機関の調達にRS40,41を潰すケースは聞いたことがあるけど、
それは、マスターライン興す為に潰したり、同型（40クラウン同士）の部品供給源確保のケースもあるので
観音温存だけが原因ではないと思う（ヨタ8の為にミニエースが潰しまくられたケースほど顕著ではないと思う）
主に、潰されたのは都心では交通の流れに乗るのが厳しいトヨグライド車じゃない？
無論　潰した車の外装は有効活用されるケースが多い。

訂正　４行目　無論　書無しの40クラウンから機関調達や観音・・・・

>>51
昔からトヨタと日産を比べると、トヨタの方が中古価格が高いってことに由来してるのもかも？
中古価格の観音クラウンと縦目横目のセドリックと比べると、観音クラウンの方が高かったような。
20数年前は、観音クラウンが120万、150万程度だったのに、縦目横目のセドリックは格安、
程度そこそこで50万、60万円程度で表示されていた。ちょっと悪ければ30万円程度で売っていた。
価格が安いから改造の対象になってるってことも有ったと思うけど。

>>52 >>53
20数年前の1985年、1986年、世の中がバブルで上がって行く時、RS41前期クラウンの中古価格は、
程度は関係無く平均80万円〜90万円位だった。
バブル絶頂期は120万円位になっていたけど。現在は200万円越えてるんじゃなかったかな？
ただRS41前期クラウン、ワンテールのセダンは70年代後半、77年79年頃でも年配の方が、
乗っているのを何度か目撃してる。逆にワゴン、バンやピックアップは皆無に近い位、
見かけなかった。6気筒のMS41はワンテールと同じ位、見かけていたけど。

実際、観音やマスターラインを起すなんて、バブルに入ってからで、
70年代に観音を起す為にRS41から部品を取るなんて、地方の解体屋に行けば、
同じ観音からRS41まで部品取り用に並べて保管、二段、三段で山積みされてるから、
それらからエンジンやミッション部品、丸ごとを取ったと言うのは在るでしょう。
ただし、それ以外は完全に合わないから同じRS41オーナーが持って行くでしょうけど。

てかここはいつから旧車の薀蓄語るスレになったんだ？

劇用もボロ使うし間違えでは無いが
せめて使う番組書いてほしい

まあ少々の脱線は大目に見てやろうぜ
「20年落ちなんだから俺様の愛車も立派な旧車」的な勘違い野郎が湧いてくる旧車関連スレより、
こっちのほうがはるかに有意義だし、居心地がいいので、つい調子こいちゃうんだろうよ

ここはああいう所と違って単に臭いだけだからな

確かに、観音と初代セドリックじゃ価値が認められ始めてから（70年代の値段のつかない時代以前の中古市場価値は知らないが）
縦目のセドリックの場合は、オリジナルナンバーとか上物でも観音の方が人気があった。
とにかく縦目のセドは垢抜けなかった。
でもＲＳ40クラウンと横目セドリックだと、よりアメリカナイズされたセドリックの人気は上
ＭＳ40になると決定的。
ただしエイトやマスターラインは別格
MS50と130ならどちらも前期より後期でクラウンの方が上
230以後中古市場ではセドグロが上　ただし（俺にも理解できないが）クジラは旧車好きには230より人気があるような・・・

怪奇大作戦の頃って初代セド後期はもう破壊対象車だったのか・・・
#19「こうもり男」の巻では水色の個体が破壊されていた。

>>58
劇用車好きは、同時に乗り物好きであり、歴史好きであり、色んなもの好きだからな。
こう言う脱線もまた楽し。
>>61
怪奇大作戦ではオートバイの破壊も有ったし。それだけ中古が安かったのかな？
2輪車は無知なので、なかなか車種が判らんが・・・時間が有れば、勉強して書き込みたいんだが。
>>45
73年のTV版では、410ブルの破壊があった。
あの時代、親戚はバリカンコロナ、親はブラボーコロナに乗ってたから、同じ感想だったのかも。
何話かで爆破される英国車も近所にあったなあ。

>>61
「こうもり男」で、スクラップに掛けられるたのは、'62の1900で
所長が乗っていた2800ccのスペシャルの替え玉。
フォークリフトで吊られてるシーンで、サイドシルにサビが激しく出ているのが
見えるから、程度が悪くて廃車行きだったのかな。
車内に閉じ込められたシーンでは、ちゃんとラジオが外されてたよ。

>>62
「散歩する首」で燃えるのは、'60のホンダCB72。
カップルが乗っていたのは同系車の、'67のCBM72。　七年落ちの中古とすり変わってる。
木に突っ込む直前のワンカットだけ、ホンダCL72（もしくはCL77）を使ってる。

>>63
クラッシュ時にボロいのにすり替えるのは常套手段だけど、同じ初代セドリックやCB72系に替えてるんだから
円谷プロはまあ良心的なんじゃない？

有名どころだと、裕次郎と浅丘ルリ子の「憎いあンちくしょう」なんか、ジャガーXK140ロードスターが
崖下に転落する際に、52年頃のシボレー（？）、それも４ドアの屋根をぶった切ったものに変身しちゃったりするからね

また、すり替えられてぶっ壊されてるほうが、今となっては価値が高いこともときどきあるね
最終型のCBM72より、初期型CB72のほうが、人気も価値も明らかに高いでしょう？

あと、初代セドリックのラジオは、62年式なら最初から取り外してポータブルラジオになるやつだったんじゃないかな

>>64
ボディカラーとか外観をできるだけ合わせてるのは、こだわりだよね。
ラジオの件はそのとおり。
丸メーターインパネの、取り外し式東芝トランジスタラジオ。

「憎いあンちくしょう」はずいぶん昔に観たんでうろ覚えだけど、
'53か'54のプリムスだった記憶があるよ。

例年この時期になると、カースタントがあるバラエティーの特番やるけどここ数年は少なくなったね。
一番新しいのでも、「芸能人格付けチェック」のY31セドリックセダン前期三台にボルボがダイブと「戦うお正月」の81マーク�Uとコンフォート破壊位かな？。

いま、cs放送で松本清張の映画（当時の現代劇）「球面の荒野」1981製作で　 RS40クラウンが京都の都タクシーがでてきた。
31セドリック（恐らくＳ40年式）の個人タクシーも
また　パトカーで 40(RS？MR暗がりで判らず)クラウンも出てきた。

恐らく最末期の姿なのだろうが、当時はまだ40クラウンやＨ31セドリックも営業車に使われる現役車だったようだ。

>>67
球面ではなく、「球形の荒野」な

記念すべき火曜サスペンスの１作目だし、原作の年代設定に合わせて用意された劇用車だと思う。

>>68 やっぱそうだな。
清張の作品ドラマ化するときは、時代背景に結構拘る関係者多いな。（マアそれでも、この作品　　微妙に数年アトの車に妥協みたいだが・・）

一昨日の「相棒正月スペシャル」、神戸のGT-Rを右京さんが運転するシーンがあったが緊急走行してたｗ。
あれって神戸の自家用車のはずだが、緊急走行出来るようにしたのかな…。

>>70
シーズン９の伊豆高原の回でも赤色灯のせてた
実物でも公安なんかは警察官の自家用車を捜査に使うみたいだから別に不自然ではないと思う

昔刑事モノでよく犯人追跡で　一般公衆から急遽　クルマを借用したりしたシーンがあったけど
あんなこと有りえないよな？　それとも昔はあったの？

>>70
箱根駅伝で自家用車の緊急車両が使われていたらしく
部隊解散式においてあった
あれも同様に載せるタイプかも知れん

何言ってんだコイツら

>>70,72
昔の話だが、基本的には禁止と聞いた。
東京サミットの時だったかに、警備車輌が足りずに自家用車を出した例があるが。

海外での、デモ隊と警察の衝突のニュース見てると、
警察側に明らかに路線バスのバリケードがあるけど、補償とかどうなってるのか疑問に思う。
>>64
取り外し式のラジオって、電源（コンセント）はどうなってるの？アダプター付きとか？
>>66
首を鍛えたスタントマンならともかく、芸人にスタントやらせて大丈夫なのかな？
会社の方が、軽い事故を起こした後、「曇りの日は必ず頭が痛くなる」と言ってるが。
ハイバックシート？すら無かった時代の車らしいが。

>>61 >>63
とくに60年代の乗用車は悪路酷使が多かったせいか、割と早い年数で廃車になるのが多い。
有鉛にも載ってたが、63年のべレットが5年落ち程度の67年に消火訓練で燃やされている。
もちろん燃やされたべレットはライトなどの外装部品などは外されていたけど。
60年代後期、昭和42年43年44年のドラマや映画で60年代前期の乗用車が結構、破壊されたりしてる。

自分が見た一番早い破壊はクレージーキャッツ主演の映画で、67年68年に公開した映画で、
クレージー一団がRS41前期に乗って、逃げ回り、横転するシーンではRS41/40後期に摩り替っている。
後期は65年からだから、新車から僅か3年程度が横転させられている。
前期が何故、後期に摩り替り、横転させられているかは不明だが、前期が廃車扱いで無く、
後期が廃車扱いの車だからだろうと推測。

今年の正月特番の『格付けチェック』で何か壊されましたか？

>>76 そのクラウン　タク上じゃない？

>>77
E36BMWとB5系アウディ

スレ脱するが、古いアメ車が好きな奴でＣＳ放送観れる環境の奴へ

今　ディスカバリーチャンネルのクラッシックカー復元の番組やっていて面白いよ。

昨日のNHKドラマに出た車について、どなたか解説頼みます。
あと、貨物積み込みの鉄道車輌についても。
>>76さんへ
悪路酷使を強調されますが、もともとの品質面はどうだったんですか？
もしリアル世界の道路整備が何十年進んでいたと妄想しても、この寿命だったのかも、と妄想。
勤め先や取引先の工場を見ると、昭和40年以降の設備は今でも現役が多いが、昭和30年代になるとパッタリ見らんので、
昭和30年代＝品質や耐久性がまだまだ、と勝手に思い込んでますが。

神代警視監が亡くなってしまったね(>_<｡)

>>82 セドリック＝二谷英明＝特捜最前線
　４３０セドリック・セダン２８０ブロアムなんかよかった。

いまやってるTBS版「十津川警部」、覆面車のアクシオとタクシーのY31セダンのエンブレムが隠されてる。

このシリーズでは珍しく劇用車エンブレムは隠される事は無かったが、遂に「エンブレム隠し」が行われるようになったか…。

>>81
あのマツダオート三輪は某有名ブロガー所有なので
撮影風景などのレポが出てますよよ。

>>76
元タクシーでも3年で廃車は、よほど酷使か？または事故車位しか考えつかない。
早くて4年、普通は5年から6年位で代替となるし。

>>81
昭和30年代の品質については、現在と比べると落ちるが、当時は一級品。
ただ昭和40年代の車と比べ、補機、電装関係品、シール類などは技術の進歩的に見劣りするけど。
車創生期時代は、とにかく頑丈に作るのが第一だったから、ボディー関係などは、
割と40年代の車よりしっかり造っているんだけど、補機や電装品、シール類などは技術発展最中で、
当時の使用想定、設計者の想定を越えて使われた現実が多いのも事実。
現在で道路に穴が在れば、埋めるか仮蓋をするけど、当時は埋める以外、そのまんまの状態で、
乗用車や商用車が穴に落ちて、大きくバウンドして通行してるし、未舗装なので乾燥した日などは、
土埃が酷く、前を走る車が見えなくなるほど道路環境が悪かった。
現在で言えば川原を毎日走行すると思えば良い。毎日、起伏にとんだ場所、段差10cm以上を毎日、
走行すれば、どんな車だった故障の一つ、部品外れの一つは起すだろうし。
当時の記録映画やニュースなどを見れば判るけど、道路の状況、物凄い状態だよ。
とくに地方なんて有り得ない状態が続いているし。

取引先の工場で、昭和40年代の工作機械しか見ないのは、昭和40年代に機械の入替をしてるからでは？
その前は恐らく戦前の工作機械、戦後輸入された米国製工作機械を使用してたはず。
会社が儲かれば設備投資で機械の入替など頻繁にやるよ。
実際、60年代の所得は62年（昭和37年）の初任給1万幾らが70年には初任給8万まで上がるほど。
70年の8万以降、80年（昭和55年）の初任給は10万幾らしか上がって無い。

>>86
元タクシー　まで読んだ

ヘイへイ

>>84
作品によってｴﾝﾌﾞﾚﾑ隠しが有ったり無かったり・・・
良い悪いは別として、会社としてどうなのかな、この仕事のやり方は、上司の指示は、と。
昨年のNHKドラマでは、3代目か2代目プリウスとアルファードが隠し無しで使われてたし。
>>85
ドラマを見ると、コラムシフトの3輪トラックですよね。
幼少の頃、空き地に有った同型トラックはフロアだった記憶なんだが。
シフトギアは2種類販売してたのか、それとも私の記憶違い？
>>82
皆さん、特捜最前線で特に印象に残っている劇用車って何が有る？
私は、ラジコンで動くブルーバード510の回の車ですな。
あの時期に610が破壊されたと言うのも印象深いが、
初恋の人の自宅で再放送見てたら、犯人役の女優のおっぱいが・・が一番の理由ですが。

先週から始まったドラマ、「13歳のハローワーク」は1989年が舞台らしいけど当時の劇用車は出たのかな？。見逃してしまった…

それと今日から始まる山崎豊子ドラマの「運命の人」、これも70年代が舞台だから最悪クジラクラウン・コロナマーク�U・KE10カローラくらいは出てくるかな？。

日曜劇場はトヨタがスポンサーのためトヨタ以外の劇用車は登場しない。

>>89
Y30セドリックかな。特捜で使われた黒い覆面は、後にあぶない刑事と、ベイシティ刑事で使われた気が。
後は黄色いスカイラインジャパン覆面。

ブログでは自称女ｗのおっちゃんが持っているやつだな。

>>89
特捜のCMがまた良かった。Y30セドで本人が出てるCMが流れるなんて。

十年ほど前の「土曜ワイド劇場」の再放送見てるんだが、カースタントに使用したアウディ80やボルボ850のエンブレムに『ぼかし』を掛けていた。

テレ東のサスペンスが劇用車のエンブレム隠さないのとは対照的に、土曜ワイドは再放送すら徹底してるな。

昨日、再放送中「はぐれ刑事」を見てたらJY32レパードJ.フェリーが覆面車として登場。
PY32グロリアグランツーリスモは納得だけど、JY32が使われていたのは知らなかった。

>>90
13歳のハローワーク、バブル時代が設定なのに、主人公の後ろを走る車は現在車だった・・
遠目でボケていたけど、容が角張った車では無く、現在の車が走っていた。
歩く人は当時なのに、遠くを走る車や建物は現在が多く映っていて、ちとガッカリ。

ドラマのロケ撮影にそこまで望むのは無理がある

土曜ワイド劇場
「無人霊柩車殺人事件・二度死んだ女」で登場し、無線操縦されていた宮型霊柩車は、
車種・車名がまったくわからない車だった。
誰かわかる人いる？

車種・車名がまったくわからない車といえば、
「大空港」の最終回でジャックされた幼稚園バスも気になるなぁ・・・

>>61
怪奇大作戦の第4話「恐怖の電話」では初代セドリック後期型の炎上もあった。

土曜ワイド劇場
「二重誘拐・花嫁の身代金」
手配中の黄色のローレルをヘリで追跡したり、そのローレルとスカイラインや
セドグロの白パトとのカーチェイスや体当たりなど「西部警察」みたいにハデな
カーアクションシーンが多かったが、このドラマ作品に出てきたセドグロやスカイラインの
白パトは、「西部警察」からの使い回しか、または撮影後、「西部警察」に回されたのだろうか

ヴィッツ界の嫌われ者
hiro@∞
こやつのとりまきも晒したれ
http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/userid/828579/profile/?guid=on

>>97
やっぱり80年代後半や90年代作品って、劇用車は最近の車使うんだ。

去年放送されたスペシャルドラマの「火車」は設定が1992年だった事に配慮して、100系ハイエース前期・セレス・初代アリスト・120系クラウン・20系ソアラを出してたけど、そう簡単に行かないんだろうね。

現に100系マーク�U兄弟もあまり見なくなったし…

>>104
劇用に用意した背景車ではなく、その辺を走っているドラマとは無関係な車をそのまま背景として写しただけでね？
カネの無いドラマや映画の撮影ではよくある事ｗ

先週放送のドラマ、「ステップファザー・ステップ」でR34セダンとレガシィワゴンの破壊があったらしいね。
34は既に「猿ロック」で水没させられてたが、もうそんな時期か・・・・・。


ちなみに明日の二時間サスペンスでは、BGレガシィが人跳ねスタントに使用される模様。

>>104
昨日の放送、TBS日曜劇場「運命の人」第2話で、本木雅弘が演じる弓成 亮太が、
石橋凌が演じる外務省の安西傑を見送る場面で登場する車、130セドリックだった。

また北大路欣也が演じる内閣総理大臣 佐橋 慶作が乗る車は前型の30型セドリック、
拡大版のセドリックスペシャルの可能性も在り。

運命のヒト位の年代だと40年代中頃になるから大抵MS50クラウンや130セドリックになんちゃうんだよな。（正直感動しない）

日曜CSの日本映画チャンネルでやっていた　勝新と田宮二郎の任侠モノに鉢巻グロリアのデラックス(40D)が出てきて感動した。
スーパー６(41D)と違うガーニッシュの無いプレーンなリアを久々に動画で拝めた。

>>99,100
丸田祥三の書籍で『マツダ社員も知らないマツダのライトバス』の写真があったし。
この頃のバス車体や特装車体は、ローカルメーカとか有って面白いですな。

十数年前、某特装車体メーカに仕事で訪れた事があるが、
『こんな所でこんなのが作れるんですか』と失礼な事を口にしてしまった。
>>107,108
大臣なら、初代センチュリーや初代プレジデントの時代では？
実際に使われた車種は、どうだったの？

霊柩車はいろんな架装があるからねぇ・・・・
昔はアメ車も多かったしハイラックスシャーシにセンチュリー顔とか
これまた昔はドア周りまで作り直してる車も多かったし。
謎のマイクロバスと共にせめて画像でもあれば解るんだけどなぁ。

特に地場系ボデー屋さんは予想の斜め上の架装をすることもあるしｗ

>>109
運命の人で総理大臣の佐橋 慶作って実在した総理の佐藤栄作がモデル、
昭和39年から所得倍増計画、小笠原諸島・沖縄の返還実現、非核三原則を表明、
沖縄返還協定、沖縄密約事件など表裏のいろいろを起こして1972年7月5日に退陣する総理。

佐藤栄作は昭和39年に総理になるとクラウンエイトを総理大臣専用車として使用、
翌年の昭和40年に初代150型プレジデントD（4000cc）が総理大臣専用車に追加、二台体制で、
官邸から国会、党本部移動はクラウンエイト、視察や地方巡りなどには初代プレジデントを使用してたような。
昭和44年頃までにクラウンエイトの代替で初代センチュリーが追加、初代プレジデントと一緒に併用されたいた。

実車ではないが今冬アニメのAnotherより
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1326978394729.jpg
SGL仕様のハイバックシートなど細かく実車見分したのだろう

>>112
1998年の設定でナンバーの分類番号が「55」だったね

330と言ったら、現実にも石原プロの某ドラマの影響でかなり台数少なくなってる気がするんだが。
地元の話で済まぬが、98年当時80系やY31すら廃車になってたからなあ…。

＞110さんへ
先述の「無人霊柩車殺人事件・二度死んだ女」に出てきた宮型霊柩車は、
前面スタイルなどから、おそらく初代ハイラックスではないかと思われる。

マツダのバス　カエルみたいなコニーと当時の５８年式くらいのアメ車を模写したような顔のヤツは、62,63年の自動車ガイドブックと小関和夫の日本のバストラックに出てるよ。
後ろ姿が気になるが。

れいｋｙ

＜続き＞失礼　お客様がきていたので・・・

霊柩車は重い宮（昔はいまより宮本体が占める面積も大きかった）を載せているので昭和３０年代初頭までは、
馬力（排気量）のあるアメリカ車か国産はトラックベース（大型車も含む）だよ。側は高級車のケースもあるけど。
真の国産高級車ベースは第二世代（クラウン４０グロリア４０くらいから）

>>112
南砺市にある製作会社から程近い小松市の日本自動車博物館あたりで実車見てきて作画したのかも？
それにしてもナンバーが惜しい、３と０の間の「-」が余計だ。（正しくは「・３０４」だのも。）

>>117
ナンバーはわざとだ

映画007で東京湾に海洋投棄されたクラウンはMS？RS？

>>119
走行シーンは6気筒のMS41（グリルのエンブレムの色が金だと6気筒で、青だと4気筒）で間違いない。
けれど、マグネットで吊るシーンのアップでは、窓が青ガラスじゃなくなっていた気がする。
ヘリが車を道路から吊る瞬間を、引きで映したシーンでは、フロントオーバーハングが短く見える。
もしかしたら、マグネットで吊って投棄された車のほうは、古いRS40かも。

今夜の「浅見光彦」、ラストに犯人グループの車で出てきたパジェロのナンバーに「ぼかし」が掛けられていた。

劇用ナンバー使わなかったのか？

>>118
丁寧な作画で定評のある会社なんだが、いつも詰めが甘いんだよ。
毎回何かしら突っ込みたくなるミスがある。

>>120
海にポイされたのは涙目テールで有名な昭和37年製造のRS41デラックス。

>>120
確かに、マグネットが屋根に接地した直後は車が入れ替わっているようだね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/240223/car/132944/1564329/photo.aspx

今日放送の　運命のひと　あの当時地方都市の個人オーナー車でもなきゃもう　オースチンA50は、ないよな。
オースチンA50が大都市圏で普通に自家用車として見られたのは、精々昭和４２年位が限度だよな。

再浮上

閉鎖されたブログだったかで、インパラやホールデン・クレスタが新聞社に使われている写真を見たが。
まあ、クラウンでも間違いないんだろうけど。
>>125
素朴な疑問ですが、日産オースチンだと、当時の人は『我が家のA50が〜』て言ってたの？
それとも『我が家のオースチン』か、『我が家のサマーセット』とか。
日野ルノーは『日野ルノー』で間違いないが、いすゞヒルマンミンクスは、
『ミンクスと読んでたかヒルマンと読んでたか、記憶が曖昧』との親戚の方の話でした。

>>127 我が家の息子・・・ウソ　普通にオースチンだと思うよ。・・・サマーセットない。

機能CSで放送していたクレージーの映画では、130前期セドリックのコンバーが出てきていたなあ〜・・・・
東宝の映画なら鉢巻グロリアの２ドアコンバーなら知っていたが・・・
でこのセドリック　戦前型クラッシックカー（当方戦前型は殆ど無知のため不明）に追突していたから
やっつけ屋根きりカーかな？

>>127
当時日産ディーラーにいたおっちゃんが言うには「オースチン」だったそうな。
ヒルマン・ミンクスも「ヒルマン」って言う人が多いような。
自動車ショー歌ではミンクス買うよの約束を〜って歌ってたけど
アレはミンクの毛皮をもじったところだからね・・・・

>>129
あの歌には「ミンクス」も「ヒルマン」も両方入ってるでしょ。
ベレッとするなよヒルマンから♪

最近の劇用車って、リヤに白いシール(問合せ)が貼ってあるレンタカー多いね…

>>130
ああ、そうだった！勘違いすまんｗ

本日の東映ch仮面ライダーアマゾン最終回でタテグロ炎上シーンあり。
ほかにガランダー帝国組織がセド130ワゴンと3代目ダイナ、2代目キャンターを運転。

こないだの大鉄人17第32話でブルージャガーがセド230運転シーンあり。
後部座席にはピンクジャガーも乗車。

>>131
現実の警察もレンタカーを使い事があるし。主に内定調査用。

>>131
ビニテでも貼って欲しいところだ

>>131
二時間サスペンスでたまにあるけど、トヨタレンタやニッポンレンタのステッカーを貼ったままナンバーを劇用ナンバーに付け替えて使用した作品もある。

あと、レンタカーのETC車載器の付け方でどの会社か分かるね。

「あぶない刑事」では登場する犯人車のナンバーはほとんどが、
「横浜59せ88-04」で、このナンバーはいろんな型式のローレルについていた。
そのほかにも、ルーチェ、アコード、カローラ、ボンゴ、ギャラン、117クーペ、
カリーナバンなどにもついてたけど、このナンバーも劇用の模造ナンバーだろうか

テレ朝で西部警察！

>>128
高級車のオープンカーつながりだと、
「忍者部隊月光」のマキュウラ編に40クラウンの特注オープンカーが出てたなぁ。
因みにトヨタのタイアップ付きで２ドアだった。

>>125
昭和49年発行のドライバー誌の臨時増刊に当時現役のオースチンA50,
60年型ヒルマンミンクス、日野ルノーの記事が掲載されている。
1974年の段階で3車とも珍車扱いされていて、オースチンにいたっては
「クラシックカー的価値が出始めている」とまで書かれている。

1959年12月で生産を打ち切ったオースチンA50は大阪万博の頃にはもうほとんど走っていなかったのでは？

>>139
首都高1号線開通式の記録に40クラウンの特注オープンカーが2台ほど映ってた。

40クラウンの純正オープンって初期の,83位のニューイヤー来ていたよ。
・・・コレは民間所有だろうが、この時期にもうパレードカーとかで警察（パトカー扱いになる）など官庁にも入っているみたいだね。

連投すまん　

とくにルノーは、軽四と違い小回りが利くわけでもなくアシが遅いからは早くから都心の道路から消えていったと思う。

ヒルマンは最終が昭和４６年ごろの　渥美マリ主演の映画　夜のいそぎんちゃく　だか　でんきくらげ　に養父の牧師の自家用車で出てきた。
・・・マア当時の時点でも当然そろそろ時代遅れななりつつあるのだろうが、質素でつつましい牧師にふさわしい車として選ばれたのだろう。
（少し昔のデボネアみたいな使われかた　かと）

>>142
特注オープンは官公庁などにも納入されているはずだが、何時頃に代替えされたかは不明。
40クラウンはフレーム車だけど、あまり長く使用されて無いような？

>>143
一部の庶民がマイカーを持ち始めるのは昭和42年43年頃からで、当時は5年落ち中古車でも、
50万円から60万円ほどしていた。所得と比較すると、昭和45年でも初任給は10万円いってなく、
中堅社員で10万円そこそこだから年収半分位の価格、現在だと200万円程度だけど、
当時の感覚を現在に直すと300万400万円位に匹敵するはずだった。
多くの庶民が気軽にマイカーを購入出来るようになったのは昭和45年以降の話し。

>>144 官庁や役所の車扱いは不可解だよね。
昭和の後期まで警察の護送バスなんかでボンネットが残ったり、
昔、カーマガジンでとトヨタのボンネットトラックが、やはり放出されたり・・・
身近なところでは消防とか・・・
そうかと思うと、前述の特注オープンカーなんか高度経済成長期には型遅れになれば早晩処分されただろうし・・・
役所ごとの判定基準とかあるのだろうが、役所によっては秘密の保管場所みたいなところがあり、ソコにしまいこまれてしまうと、
担当者の移動とかで迷宮の塩浸け物件になる車とかあるのだろうな。

>>136
オダギリジョーのぼくの妹の最終回のプリウスもレンタカー。
川崎インター入るシーンと高速道走るシーンでナンバーが違う。
インターのシーンが「湘南***わ」の本物。高速道のシーンは偽物ナンバー。
ちなみに高速道路のシーンの撮影地は高速ではなく、保土ヶ谷バイパスの下川井→本村の今川2号橋付近。
伴走車で三車線ブロックして撮影したようだ。

ちょっと質問なんですが、破壊用の車って主にどこからいくらくらいで調達して来るんでしょうか？

西部警察の破壊用のセドグロやスカイラインなどは、廃車になったタクシーや
教習車、スクラップ置き場などに置かれている解体予定の自家用車を
黒や紺、白黒に塗り替えてパトカーに見立てて撮影していたようだ。

解体待ちになっている動くやつをタダ同然で貰う

>>133補足
大鉄人17第31話で赤のスバルff-1登場シーンあり。

>>147-148
慎太郎氏が日産に「弟のドラマに壊す車をいっぱい用意してくれ」とか言ったのは本当？

今日、130セドリックの前期・後期とすれ違った。
スレ違いな質問ですが、
130セドリックの前期と後期のガワって、ドアとルーフ(屋根)以外は全て新作なの？
それとも全部スキンチェンジなんですか？
>>151
弟と言う本に、その事が書いてありましたね。
>>149
昭和60年前後頃、近所の解体屋で聞いた話では、1台5千円〜10万円だった。
どの車種・年式が5千円か10万円か聞いておけば良かったと後悔。
しかし田舎の解体屋に旧い路線バスが何台も有ったり、地元で見ない外車が何台も有ったり、
当時の業界はどうなってるんだろうと。。
>>150
丸田祥三の本に、大鉄人17で出てきたマイクロバスの写真があったが、
どんな使われ方だったんですか？

>>152
130前期のフロント全部、リアクォーターの上部を造り直しのが後期。
流れ的には尻下がりが不評でリアクォーター造り直し→マイナーチェンジでフロントと。

解体屋では10年目の大衆車などは3万以下、高級車でも5万以下だった。
箱スカのクーペやケンメリ、鉢巻グロリアなど古くから人気在るのは10万前後してた。

>>147
破壊用の車はメーカー下取りに入った車、基準は中古車として価値が無い車、
10年目以降車、過走行車、軽い事故車など中古屋に回しても10万以下にしかならない車。
それをメーカー下請けの整備工場で塗替えたりして撮影時に陸送する。
とくにタクシー下取りは何台で幾らだから、台数も揃って安いから撮影用は重宝した。
10台で20万円以下とか。

教習車両とかもあったね

西部警察に出てくる警官輸送用の大型バスやバス型の護送車、機動隊員輸送用バスは、
中扉や後部扉、塗りつぶされた方向幕窓などから、一目で中古の観光バスや路線バスの払下げを
グレーと薄いグレーのツートンに塗り替えたものだとわかる。　

CSで石原裕次郎の「風速４０米」をやっているのだが、最高！！
カラー作品で、初代プリンススカイラインの２灯スタンダードのタクシーが出てきた！
（おまけに、この車サイドモールがＤＸ超にカスタムされている・・・当時タクシーでプリンスに限らず行われていた装飾）

他に,58フェアレーン　日野？民生のボンネットの東急バスと田園調布駅　やはりコレ位古いカラーの作品は当りが多い！！

>>152
130セドリックといえば、藤岡弘主演の白い牙で、後期の奴がよく破壊されていたな。
1974年のドラマなので、まだ一世代前のモデルだった。
前期の130セドリックは一台も破壊されなかったのは謎。

>>158
1974年だと6年逆算で1968年だから、タクシー落ちの130後期が破壊されても何も不思議は無い。

運命の人でパルサーが出てたが。。
あのシーンを正しく撮り直すと、初代チェリーになるのかな？それともサニークーペ？
>>154
タクシー落ちだと、ほとんど全部LPガス仕様かな？
トランクが開いたシーンを見る限り、どれもガソリン車っぽいんだが。
>>157
現在だと、わざわざ前2灯にする型費、治工具費、工数、etc＞＞＞ライトの値段らしいが。
グレードで前後のライトやグリルを変えたりとか、ロングホイールベース版を作ったりとか、
兄弟車でサッシュドアプレスドアとか、当時のコストの基準がよく判らん。
>>153
どうもです。その作り替えで完全な別の車に見えるから不思議ですね。初代パブリカとか。
60〜70年代のアメ車とか、中国やアジア諸国の合弁メーカの車とか、
少しの改良で物凄く印象が変わるんだな、と。

運命の人でモックンが公衆電話で連絡する時、公衆電話が黄色だった。
あの時代なら青竹色だよな。

>>161
スレチ！
「華麗なる一族」以上のオーパーツ宝庫となるか？「運命の人」

>>160 映画の初代プリンススカイラインのこと？　ＤＸもｓｔｄ共２灯→４灯モデルしているよ　只ｓｔｄだけ１テンポ遅らせて（まあ　プレス在庫部品の都合かＤＸの引き立てに利用されたのか？）
�U型にマイナーチェンジの際２灯で据え置かれその後４灯に・・・。

あとコレは昔の雑誌を漁っていて発見したのだが、２灯のＤＸのフェンダー４灯に変えた車（改造）も存在（何故なら、４灯と２灯でベルトラインの端末のカタチが違います。）

昔（昭和３０年代半ば）は、家内手工業みたいな感じで手作業で再生タイヤなんか作っていた時代だから・・・
東南アジアとかで日本車の廃車部品新しく車を使ったりする感覚で、装飾用のサイドモールなんか製作していたのではないかな？
外装部品にまで、カスタム用ではない純正模倣の社外品（複数のメーカー）が売られていたくらいだから・・・。

社外部品って、すごく安いんだよね
以前にある社外部品メーカーのの価格表を見たことがあるんだけど
スバル360とかパブリカのウインカーレンズとか、100円以下だったんじゃないかな
業者向けの卸価格としても、激安
もっとも品質も、純正に比べると悪かったみたいだけどね

石原プロでは、西部警察で破壊される車にかかる税金や保険料はどうしていたのだろうか。
大門軍団は、車が壊されても平気な顔をしているが。
それとも西部警察で破壊される車は、すでに廃車済みになっている車なので、
保険、税金等が掛からないためいくら壊してもよかったのだろうか

>>164 ホイルキャップとかは、プレスが甘かったり、爪は少なかったり、メッキの質、プレス型が、片方だけ（反対はバイトみたいなモノを充てて形成）・・・それでもメッキは昨今のスグ錆びるカスタム部品ほど粗悪ではないが・・・
・・・あと周知だろうけど絶版車種になっても需要があり作製された純正部品はその際メッキの質や材質変更されている場合がある。
型の磨耗でプレスが初期ロットと激しく変わっていたり・・・

メーカーからラインオフした時点で電装品を競合数社に受け持たせているのと同様、外装品でも昔は形状が僅かだが、違うケースもあった。

ちょっと話が逸れるんだけど、こないだ近所の解体屋を通りかかったら、
C35ローレル前期や初代ブルーバードシルフィ、B15サニー後期、2代目エスティマ
100系クレスタなんかが運び込まれてた。確かにいずれも10〜15年程度の経年があり、
上のレスのとおり、価値はないのかもしれないが、水没でもしてない限り動くでしょ…
なんかもったいなくてさ。こういうのを金のない若者に回せないものかなあ、と思って。

金のない若者は
ポンコツの車両価格は出せても、維持費が出せんだろ

>>165
道路使用許可を取ったら警察官が監視の中、撮影する訳では無いから。
大都会PART�U#51「北九州コネクション」みたいに市電に乗った犯人をトクやサルが走って追跡、
そういう市内中心で交通を一時遮断しての撮影なんかには警察官が出て、交通整理などするけど。
（画面端をよく見ると本物の警察官が交通整理してる）

横転など激しくアクションする撮影は一般人、一般車を撮影スタッフが遮断して行われるのが普通で、
そんな場合は警察官など来て無いから廃車済み使用でも実際、判らないから。
ただし、後に横転するのでも一般車が走行する場面に登場する場合は廃車済みでは無く、
名義変更→強制保険のまま撮影、後に一般人、一般車を遮断した場所で横転となる。
要は臨機応変ってこと。

>>167
同感

>>167 そう思うのは俺達一部の車好きだけだよ。
高級車以外の十年落ちなんて半端なの根本的に車を移動手段としか捉えていない多くの若い奴等は欲しがらない。
携帯やゲームに投資する。

アルテッツアが解体屋に転がってるくらいだからね〜

>>167
確かに勿体無いけど、維持費がそれなりに掛かるからな。
そういう車を、使い捨て感覚で
買い替えながら乗るのも楽しそうだけど。

今では潰れたけど、5年位前に部品取りも可能な解体屋で
その店に知り合いも居たので、遊びで敷地内を試乗させてもらったり
いろいろしたけど、ほとんどの車は不具合も無く、ただの車検切れが多い。
中古販売のセールスが3〜10万以内で買っていくそうな。
業販10万のゴールドツートンのレバードで、つかの間のアブデカ気分を
味わったけど、程度も程良くすぐに売れてしまってた。

レンタカー上がりやハイヤー、タクシー、教習車両じゃ乗らないけど

>>167
GDフィット前期すら解体屋に並ぶ時代だからね…

4〜5年前に金属価格が高騰した時も既にB15や100系チェイサー前期が解体屋に並んでて、本当に勿体ないと思った。

みんなエゴ買え！！の餌食だよ。
トヨタが自社の車のありふれた量販車　食いつぶす分には一向に構わないのだが・・・
・・・山椒魚みたいなスターレットの後釜　ビッツ？プラッツ　だっけ？　あれなんか、経過年数の割りにもう大部見ないよな。

もし自分がギャグ漫画に出てくる超金持ちなら、世界中の廃車を全て集めて保存するんだが。
そう妄想し続けて30年以上経つ・・・
廃車体がこの世にある限り、永遠にこの妄想は消えないんだろうな。

前から気になってるんだが、国内でも海外でも解体屋や中古屋では、
トラックの運転席部分だけ外して敷地に並べてあるんだが、残りは再利用するの？
>>161
ああいう公衆電話って、NTTからの借り物？それともコレクターグッズかな？
物心付いた時には、公衆電話は黄色・赤・青どれもあったな。

>>178
キャビン（運転台）はシート（助手席は新品同様）や
いろいろ交換点検後売る
荷台のトラックやアルミ箱はそのまま販売し
新たな車両に利用されることもあるが、倉庫が多い
エンジンやミッションは同じく点検部品交換後
販売

また荷台だけ引っこ抜き、散水車など特殊仕様に
改造すらされて販売されるパターンも

大型系は特に部品高いので再生部品の需要高く
8割以上は再生されて使われている

スタジオによく置いてあったのを目撃している
今はなき松竹撮影所なんかスタジオ前に古い電話ボックスとか
パトカーなどいろいろな劇用車確認できた

ああ当時写真とっておけばよかったぜ・・・

丹頂鳥タイプの電話ボックスや、現行普通に見かける電話ボックス（赤屋根にアルミ枠のヤツ）も導入時期により
数タイプあるみたいだが、これ等を扱った文献って全くないの？

>>161
昔の公衆電話はNTTからの貸し出しのみで、一定年数が経ったのは廃棄処分。
公衆電話を保存用などに個人でも買えるようになったのは民営化してからじゃなかったっけ？
家の固定電話は戦前から買取とリースを選べたけど。

>>181
公衆電話BOXの移り代わり。
ttp://www.ntt-east.co.jp/databook/pdf/2011_S2.pdf#search='公衆電話機BOX'
丹頂型は昭和29年に登場、クリーム色のボディと赤い屋根が鶴を思わせたので一般には『丹頂型』と呼ばれている。
現在と同じようなデザインは昭和39年に登場してる。防犯上や設置、解体が丹頂型より簡単なので、広く普及していったとか。

>>178
公衆電話については161にあてた文を読んでね。

貸物置にはアルミバンの荷台とか再利用されたりしてますな…

>>183
どうもです。皆さん、劇用車マニアって、同時に色んなマニアでもあるんですな。

電話ボックスで思い出したが、子供の頃、太陽にほえろの殉職の真似をして、
通り掛かったオッサンに怒られた記憶がある。
刑事ドラマとか、松本清張の『疑惑』（TV版も映画版も）とか、
そんな場所に都合よく電話BOXがあるかよと子供心に思っていたが、
仕事を始めて工業地帯や倉庫地帯に行くと、そんな場所に必ず有るんですよね＞電話BOX。

電話BOXだと、スーパーマン�Vの冒頭のドミノ倒しシーンが大好き。
あのシリーズも、70〜80年代の色んなアメ車が出ますね。

フォルクスワーゲンのCMじゃないが、「いいものを長く使うことが最高のエコ」って正しいと思う。
クルマ離れとはよく言われるが、以前、あるアンケートで若者の半数が「車は楽しみを与えてくれるもの」と回答した、という記事を読んだことがある。
だがやはり維持費がネックになってくる。エコカー補助金やる金があるんなら、高すぎる維持費を何とかした方がいい。
使える車ポイポイ捨ててさ、世の中間違っとるよ。

>>186 剥げ同！！
でも日本の経済界はトヨタやソニーが牛耳っている限り、
消費者は高額商品（ハードシステム）の意図的風化⇔技術革新⇔低価格化
のローテーションに振り回され　最後は部品供給の梯子を外しとか国の力まで借りて税制や補助金で我々に散財させようとするんだよ。
俺　家電芸人とかも嫌い！！（あいつ等メーカーの回し者かよ？）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

西部警察では撮影協力として協賛会社がエンディングで流されるけど、
大都会II最終回で京王帝都バス乗っ取りされても会社名がテロップに出なかった。

いま放送されている「法医学教室の事件ファイル」、覆面車にレクサスLSのバージョンSZ仕様が使われてる。
いくら二宮警部専用車でも、レクサスは豪華すぎるんじゃないかな…。連ドラ時代のギャランが懐かしい。

>>188 新宿西口バス放火事件の影響じゃない？・・・・まあ　なら何故撮影協力なのかと・・・

今日ファミ劇で放送してた西部警察のバスジャックの塗り替えられてたバスは元何処？
東急エージェンシーが仕切っていても当時の東急のバスはもっと古くまで使い潰していてあんな新しい車（当時の東急としては・・・）供出する訳なさそうだし・・・
憶測だが、なんとなくこれも京王のような・・・。

>>186
いいものを長く使うことが最高のエコは正しいけど、
それやると何十年も同じ物を使い込んで、メーカーとしては逆に売れなくなり困るから。

車もキャブレターの頃は素人も頑張れば、一部分の修理、部品交換だけで直ったが、
電子制御され出してから余計な部分まで外し、セット部品交換になって行ったことで、
素人が手を出せない品物、使い捨てが定着していった。

物を大事にする・粗末にすると言う問題は、夢のようなリサイクル技術や資源技術が出来ない限り、
永遠に答えが出ないのかもしれませんね。
最近の子供向けの読み物も、自分が子供の頃のも、それ以前のも、家電家具が捨てられてる写真が幾つも。

バス放火事件は、再現ドラマや映画が幾つもあったと思うが、どなたか記憶ないですか？

なんか廃車云々の話になってるので、前に見つけたこんな動画を張っておきます。

近所の解体屋を探検してみる

http://www.youtube.com/watch?v=rThv3r6bpuE

>>193
オレの乗る現役車よりも新しい車が・・・・
しかも高級車じゃねえかよ

交換して欲しいと本気で願いたい

海外で日本の中古車が活躍して欲しい

>>190
あの城西交通は日立電鉄だと思う。
窓は当時の茨城式で、本来は立ち席窓か付く年代なのに、日型。
冒頭で車にぶつかる時に仮面の犯人の後ろの、前ドア上のプレートにそれらしき文字が見えてる。
アコが車内にいるとき「サトー(茨相前)」って電気屋のシールがあったと思うが、この店は高萩市に存在する。
ビックバットママでは護送車になってたが同型が何台かあったのかと。
同型は函館バスにもいた。

前スレのゴリラに登場したエクリプスだけどさいたまにある三菱のディーラー
に飾られているよ。現行Ekとかと一緒に。

田中美奈子が使っていたやつだね…

>>197
アレって4駆のヤツだっけ？

>>196 有難う
で、最近　ファミ劇の西部警察厳選特番（劇熱）の予告で映る　お尻が丸い２枚窓の城西交通は？

西部警察�Vの　オープニングにでるアルミ製ながらマダ窓ガラスの小さいタイプは、もう淘汰されて見かけないなあ〜。

３行目・・・・主語を忘れてた・・・電話ボックスのことです。すいません！

>>200
予告映像見てないからよく解らないが、47系統の札をつけ、町中を爆走し、埋め立て地で爆発したFUSOだとすると、神奈川県の会社の白ナンバーでつかわれたもの思われる。パート2第一回の明星観光と同一車。
ちなみに、それと入れ替わりに写って商店街のアーチを壊したいすゞは横浜市営。
パート1第一回で戦車に突っ込まれたFUSOの護送車は、京浜急行。大都会でハイムレンタカーとして銃撃されたためガラスが何枚かない。護送車の塗装がテールレンズまで塗られたやっつけ。
パート1に出てきた車内が緑のレザーシートのいすゞと、パート2第一回に出てきたFUSOの路線バスは出所不明。

大都会�V、西部警察に登場するバスは日産の下取りで入ったバスだから、
何処のバスと追っかけてもしょうがないような気がする。
黒パトの230が何処のタクシー会社、何処の教習所からと探すようなのと同じ。

ただコーチメーカーを追っかけるのは、バスマニアなどにはタマランだろうけど。

大都会�Uでも昭和36年〜40年頃の三菱MR470、MR420の1灯ライトと車幅灯が縦配置の、
涙目ライト型ロングシャーシが爆破されるシーンが在るな。

現在チャンネルNECOで放送中のトリプルファイターで、
敵のデビル星人の車が黒に塗装されたスバル360である。
トリプルファイターの車はステーションワゴン型の車。

東映チャンネルで放送中の時空戦士スピルバンの赤の初代パジェロ。

>>133
本日の東映チャンネルの仮面ライダーストロンガー第17話で、
ブラックサタン怪人乗車のセド130ワゴンの屋根にストロンガーがしがみつき、
攻撃するシーンあり。

セド130、タテグロは初期仮面ライダーシリーズでも悪の組織の車として使われるシーンも多い。

仁義なき・・・でもその筋のヒト使われているしなあ〜。

>>205
タテグロは東映作品じゃ犯人車or敵組織専用車の定番だよねｗ
'70年代初頭〜半ば頃の大泉撮影所で撮影された作品じゃ、
元特捜隊パトだった中期型（ナンバー49-91）が定番だったような・・・
因みにこの個体は時々再塗装されて白パト役にもなってたよ。

・・・ところで、サンバルカンの劇場版で破壊された130セド後期の白パトって、
長年使われてた元特捜隊パトだったヤツ？

>>205
1970年作品「ネオン警察・女は夜の匂い」ではセド130バンがヤクザの車。
クラウンハードトップとのカーチェイスもあった。

明日の刑事第25話で犯人2人組乗車のタテグロバン横転シーンあり。

ある映画の撮影を見た。
白いスバルレガシィワゴン、ドアに「玉川電気サービス」。かなりボロで壊し用か？
実際、社名入りライトバンでレガシィはあまり見ないな。

>>209
ワゴン専用車だからな。スバルと取り引きのある会社はADバンOEMのレオーネバンを買うし。

フォード（アメリカ、ドイツ）車が頻繁にでる第７の男だが、撮影協力字幕は　漠然と「フォード」なのだが、
これはどういう意味だろうか　当時の日本のデーラー（エンパイヤ、近鉄等全体）でと云う事だろうかソレとも　米本国が直に・・・？

米本社が属国のしょぼいドラマに協力？
あり得ないなどｗ

>>210
そのレオーネバンもADバンOEMはなかなか見ないが…


話変わるけど「13歳のハローワーク」、1990年のシーンに登場した劇用車は確認出来ただけでY11ADバン・デルタ・GTO初期モデルだけだった。来週の最終回には40系マーク�U白パトが登場する模様。

放送中のコーラのCMに出てるアメ車の車種は何？（ローレルに似たやつ）。
あれは日本でも販売してたの？

>>214
このCMかい？
http://www.youtube.com/watch?v=wxyw6AWOeog

ローレルっぽいベージュの車は、'76〜78のクライスラー・ヴァリアント。
クライスラーオーストラリアの独自デザイン車。

>>215
C230にクリソツだわｗ

半端な年式でカッコ悪い。

>>213
40マーク�Uのパトカー、使いどころ間違って使われてるよな
1995年の時代設定で登場してるからたちが悪い

>>215
それです。どうも。調べたら日本でも売ってたんですね。
>>209
取引先には居たが＞レガシーワゴンとアテンザワゴン。
最近、社名入りバンの左ドア下の『自家用』を見なくなったな。
地元の個人商店が壊滅したせいもあるけど。

わざわざ入れないみたいだね

>>220
「アデランス」の営業車みたいだｗ

レオーネバン懐かしい
いすゞアスカと同じバン商用車あったね

>>218
1995年なら、本物のパトカーはYPY31セドリック中期や130系クラウン後期が多かったね。たまにシグマ(ディアマンテとの兄弟の奴)やクルーを見たけど…。

あの当時、現実に40系が残ってたとしても運転訓練用にされてそう…。


>>219
懐かしいなあ、「自家用」マーク入れたカローラバンやマーク�Uバン居たもんね。

>>218
95年頃の警らパトカーというとマーク�Uなら80系のセダン、Y31グロリア
（セドリックは交通系）だね。

スカイラインはR31を最後に警ら用ではあまり使われなくなりました。
たまーにR32もいたけどね。

Y31やｸﾙｰはかなり長い間使われている。今も現役だし…

>>204
>>敵のデビル星人の車が黒に塗装されたスバル360である。

デーモンカーやね。

１００人乗りのデーモンカーも出てきてスバル３６０に
１００人どうやって乗るのかと思いきや、半分だけ写したデーモンカーに
次々とデビル星人が降りてはカメラの死角に回って
デーモンカーに乗って降りると言うコントみたいな展開だったｗｗｗ。

極めつけはデーモンカー１００台勢ぞろい・・・。
実際は４台だけ本物で後はデーモンカーの絵で合成ｗｗｗ。

>>222
そりゃ「ジェミネット２」。ちなみに初代はカルタスバン。初代レガシィセダンのいすゞ版が「アスカCX」。
先月の終わりごろに不人気車スレで同じような間違いをして突っ込まれている人が居たｗ

ジェミネット2、うちの近所にぶん投げてあるなぁ
ナンバーあるし誰かサルベージしてほしいわ

他人任せじゃいけませんよ

初心者な質問かもしれないがお許しを。

http://www.youtube.com/watch?v=swIwiEWD7uo&feature=related

この動画の1:13から登場するパトカーって、今も現役のインペリアル所属車だろうか？
比べてみるとスピーカーやバンパーのラバー等、違うところも多いのだが、ナンバーは作り物っぽいから
劇用車だとおもうのだけど…

>>230
今残ってるものとは違うと思うよ。
マーク�Uのパトカーなんてそれこそあぶ刑事の映画然り
結構使い捨て含めてあったわけで。

これは映像を見るかぎり後期型でサイレングリルも無いので
本物ではなく劇用車だと思うけど。

>>230
内田裕也若いなぁｗ

>>230
これは劇用車
あとインペのマーク�Uは2年、3年くらい前に作った
あそこはあの年代のパトカーが無かったので

ふと思い出したけど前の富士映画で持ってたR30を見なくなったな

最近マエダオートも40系マーク�Uパトカーを入れたみたいだね


それはそうと、今更ながら「三丁目の夕日64」を観てきたが大病院の若手医師の愛車にパブリカってどうなんだろう？。
あの時代ならスバル360・キャロル(もしくはマツダR360)・ホンダNコロが妥当に思えるんだが…

>>234
自己レススマソ

いま資料見てみたらNは67年発売だったんだね、だとするとスバル360かなあ…。

>>234
どうって、別におかしくないよ
若い勤め人でも、実家住まいなら登録車に乗っている人もいたからね
あと数年後なら、エスロクやヨタハチあたりも含めて

今日放送のファミ劇　太陽にほえろ！　ダイハツシャルマンの貴重な走行画像に感動！

>>234
きわめて普通。賃金の良い職業ゆえ、儲かっている大病院の若医者ならパブリカどころかベレGまで行っちゃうぞ。

昨日のCS日本映画チャンネルで放送していた　銀座の若大将　で赤の観音クラウンのオープンカー
を田中邦衛が運転していた（ドアの枚数は見落とした・・・アレは改造車か？それとも当別純正）

今日TBSチャンネルで放送のザ・ガードマン第336話では、
ラジオカーが初代コルトギャラン10台、銀行ギャングの車のデボネア2台、
セドリック130、荒木隊員運転の三菱ふそうトラック、初代セドリック、
2代目クラウン（こちらも荒木隊員運転）が登場。
ラジオカーの1台は銀行ギャングに奪われたり、銀行ギャングのデボネアは2トーンカラーに乗り換えるなど、
三菱車のオンパレード状態。
終盤西部警察並のカーアクションで、初代セドリックと2代目クラウンが破壊（第334話も同様の破壊あり）。

>>239
２ドアだったよ
というか、初代や２代目クラウンの特装コンバーチブルは２ドアしか見たことがない
特装コンバチにも、東京トヨペットなどのディーラー経由のものと
町の特装ボディ屋（板金屋）にクルマを持ち込んで仕立てたものがあったようだ
もっとも、実際の改造作業を行なうのは、どちらも特装ボディ屋だけどね

>>241 >>240貴重な情報有難う　現役時代のデボネアツートン見てみたい　そのうちレンタルかアマゾン漁るよ。

この間の「13歳のハローワーク」の最終回、1990年の塾の立てこもりシーンに出て来たパトカーはK30クルーと覆面はYPY31セドリック後期仕様(反転灯装備)だった。
何か惜しい…

81やY31中期とか残ってないんだろうか
科捜研でY31中期見たけどな

劇用車を作る仕事に就きたかった

>>245 好きな車を集めて劇用車プロダクションでも起業したら？
車も経費で落とせるぞ。

>>246
それほど需要があるとは思えないしルーキーが入り込む隙間はないでしょう
むしろ車だけでなく映像コンテンツを自ら作って動画共有サイトに流すとかした方がいいと思うよ
それで技術やセンスが認められればドラマや映画の仕事も少しは来るでしょう
普通にカスタムカーを作ってたら映画ハゲタカに採用された例もあったな

>>247
>>普通にカスタムカーを作ってたら映画ハゲタカに採用された例もあったな

これについてkwsk

>>247
個人で劇用車（白黒パトカー）持っててフィルムコミッションに売り込んだら車両応援で出たケースもある

>>247
たまに劇用車会社が個人の車を出さないか募集掛けてるね

興味あるんだが、生憎ネオヒストリックカーではなく現行の国産コンパクトカー海苔の俺orz。

ＢＳシネマ　
http://www.nhk.or.jp/bs/t_cinema/calendar.html#d20120316_1

3月16日（金）午後8:00〜10:19　
「栄光への５０００キロ　特別編」　1969年・日本　

3月17日（土）午後8:00〜10:19　
「黒部の太陽　特別編」　1968年・日本　

チャンネルNECOで放送の新東宝映画「新日本珍道中・西日本の巻」では、
プリンススカイラインが使用された。
太平洋側縦断と日本海側縦断でそれぞれ１台ずつ使用。
劇用車以外の概要は映画板で。

レンタカー＝劇用車っていう流れが多い

>>248
普通にと言っているが、エアロ屋さんだ
オートサロンで賞取ってたレベルだし簡単ではないな

昨日の相棒でY30ｾﾄﾞﾜｺﾞﾝが使われていた

こないだ「蘇る金狼」観てたんだけど、松田優作がｶｳﾝﾀｯｸ運転してるシーンが全部プロジェクター合成だった。
優作なのに運転させてもらえなかったんだな〜

優作のカウンタックの話は有名だったんだけど
すでに知らない若い世代が出てきてるんだね
運転させてもらえない、じゃなくて運転できなかったんだよ
免許を持ってなかったから

優作はド近眼、眼鏡無しで街中に居ると近寄る人を誰だか把握出来ないほど悪かった。
撮影前は眼鏡をかけて空間と配置を確認、入念なリハをしてから眼鏡を外し、本番スタートだった。
裸眼では回りがボヤけてるけど、物や人の容などは認識出来ていたが黙って立たれると、
誰が誰だがサッパリ判らなかったと。

目が悪いこと、役者待遇で送り向えが在ることなどから免許を必要としなかったが、
ドラマや映画を進めて行くと運転するシーンなどが在るので、必要になったから後年取得したとか。

うろ覚えだけど、優作さんの遺作となった「ブラックレイン」でも運転シーン無かったっけ？。

Y30をわざわざアメリカに持ち込んで撮影した作品だっけか

アメリカのプロゴルファー　ジャック・二クラウスに、日産からY30グロリアの献上とか無かったのだろうか・・・。

本人も知らない東洋の島国のローカル車種に自らのネームのバージョン設定を容認する方もさせる方も消費者を馬鹿にしているな。
・・・グロリアという歴史ある車は大好きだが、セドリックのバッジ違いにグロリアを貶めてこういう売り込み戦略をする日産自動車のやり方には当時から不満を、感じたな。

それはそれはｗ

Y30も左ハンドルの中東仕様、右ハンドルの英国仕様など輸出されているだろ。
どれもフロアATのみで、ベンコラATは無いが。

>>260
まあジャック・ニクラス（当時のカタログ表記）バージョンは430の時からあったけどね。

>>260
CMに出てたから知らないことはないだろ

思いっきり流れとスレ違いだが、クラウンも中東輸出されてたらしいね。
他に一般国輸出の17系クラウンやゼロクラが存在しているらしいけど、王冠マークがフロントグリルに無いのは寂しい。

レンタカーなら公道撮影可能だし…

登場するのが通りすがりでもさりげなく珍しい車ばかりな映画作るとか

>>264
同じくジャック・二クラウスが宣伝していたステーツマン・デ・ビルの事も思い出してあげてください。
ステーツマンが劇中車として登場したの、俺天以外だと何があったっけ？

>>265
バグダッド市内の映像でクラウンのタクシー走ってたりするよね

>>269
イラクなど中東で見かけるのはハードトップは鬼クラと呼ばれた110系とかが多かったような。
120系も輸出されていて、パラオ大統領専用車とかも。

安全コロナとかもイラク戦初期に米軍車輌に向ってAK乱射しながら突撃、
米軍車輌直前で急ハンドル→ガードレールに衝突するシーンがニュースで流れたな。
他にはE70カローラバンが米兵に蜂の巣にされて、その後は米戦車エイブラに踏み潰されるシーンとか。

>>268
大激闘マッドポリス80か、続編の特命刑事のどっちかにも出てた気がする。

>>264 自身が、ＣＭキャラクターになるまで、その車を乗ったこと、観たこと、どころか存在すら知らんだろ・・という事だよ。

映画『UDON』でひとつ前のマーチが破壊されていた…
当時は現行だったはず…

>>270
ニュース映像で140系がバグダッド市内を走っているのを見た覚えがある
ちなみに、日本から中古車輸出された100系マーク�Uや150系クラウンも居たらしいが…。


>>273
K12後期を三台も破壊してたね
日産提供作品とは言え、よくやったもんだ…。

スレ違いな質問だが、
客先の部屋に60年〜66年型頃のインパラのパトカー・タクシーの模型が並べて有ったが、実在したのかな？
模型屋やマニアは何でもパトカー・タクシーにしたがるが。。。
ただ、90年代までの車って国内外どの車種でもパトカー色・タクシー色が似合うのよね。
>>234
親戚の方（会社経営）は初代パブリカを買って、2代目を息子に買ったとのこと。
ビッグマイナー後のUP20パブリカは、当時は『2代目』と言う扱いだったの？
突っ込むのも失礼なので、そのまま黙っておいたが。
>>259
撮影許可が下りなかったとかで、当時期待してみたが。。
あれすら撮影許可しない当時の日本って。

>>275
フルサイズ・シボレーなら使われてたんじゃねえの？
ただし使われたとしても高級グレードのインパラじゃなくて、廉価版のビスケインだと思うが

>>275
日本のパトカー・タクシーってこと？
ハイヤーならインパラはごろごろいたよ。　パトカーはない。

>>275
日本国内でシボレーのタクシーは、ハイヤーなら結構有って、現存してるのも有り。
ただしインパラ、ベルエア、ビスケインともに6気筒載せがほとんど。

シボレーのパトカーは昭和20年代終り、30年代始めは多かった。
ただし米軍基地払下げなど中古を購入して使っていた。
クラウンなどの国産車が発売されると専用車が開発され、パトカーは国産化されたいった。
それでも本部などには一台、フルサイズのアメ車（署長用や要人用）が配備されたりしたが、
黒塗りでバンパーやグリルに赤色ランプが付いた程度。


米軍基地の中では基地内専用タクシー、MPのパトカーがシボレーやフォードだったりする。
タクシーは基地内だけでは無く、外にも出て来てたりする。
MPのパトカーは緑色のボディーにアメリカ型パトランプ付。

雑誌を見ての、通販で部品を買った。
驚きの不良品が届いた。
まさかの、傷だらけ。問い合わせ中です。返事無し・・・。
２５０００円くらいなら、低額訴訟したところで
特は、しないのか？どなたかご存じありませんか？
フレーダーねずみの会社？です。
スレ違い覚悟

>>277
アメリカのパトカーです。60年代は無知なもので。
60年代・70年代パトカーが見れる映画で、DVDレンタルで、お勧め有れば。
あと、この時代のインパラが劇用車で使われている作品で、お勧め有れば。

>>279
元々、中古品を買ったのでは無いか？
それか中古品を新品と間違えて買ったとか？
その会社、前に買った時は普通に新品が来て、普通の対応してたぞ。

自分が間違えて無ければ取引証拠など集めて、今月は決算だから、
来週中に返信無い場合、警察に被害届けを出すこと。

>>280
DVDよりポリスカー洋書を見れば良いんじゃねえ？
50’S〜70’Sのポリスカーが三大メーカーごとに記載されてる洋書が有る。
クライスラー・ダッジ・プリムス、フォード・マーキュリー、シボレー・ポンティアックに分かれてる。

これらの洋書を見れば判るが当時、全米のパトカーは50％がクライスラー系。
残り30％がフォードで、シボレーは少数。

>>259
優作の日本での遺作といえば、フローレンス・ジョイナーと共演した｢華麗なる追跡｣がある。

このドラマは三菱がタイアップしていたので、優作はパジェロを運転していたね。

>>280
クライムストーリー
パーフェクトワールド
夜の大捜査線

・・・アメグラでは,下回りをポールに繋がれた,61フォードが、急発進しボデイとリアアクセル分離大破（現実は多分ありえない壊れ方・・・ＣＳ番組　怪しい伝説あたりで検証していたような？）

>>284
夜の大捜査線は1967年、パトカーは66年か67年のプリムスと51年か52年のシボレーじゃなかったかな？
パーフェクトワールドはケヴィンコスナー主演で1993年、パトカーは59年フォードと61年シボレーが多数。
クライムストーリーは今、放映中の米ドラマだろ。
88年公開のジーン・ハックマン主演、ミシシッピー・バーニングでもパトカーは64プリムス、63フォードだったな。

1961年公開のウェストサイド物語に出て来るパトカーは59年フォードだしな。
50年代、60年代のアメリカ映画やドラマの刑事物では、パトカーは脇役のさらに脇役扱いだしな。

アメグラのリアデフ破壊は在り得ないだろう。
リアデフが取れる位の鎖強度なら、たぶん小型船舶の錨などに使うような鎖一つが掌サイズ位になる。

萩原健一出演の『いつかギラギラする日』は初代テラノと赤いコルベット

>>286
ファイヤーバードだ。

あの映画、潰されるやくざのクラウンはなぜかドアミラーに変えられてるのな。

ＣＳのイマジカＢＳでアメリカのＴＶドラマ　「ＰＡＮ−ＡＭ」観てる奴いる？
あれ時代設定が1963年だから、古い車好きが見ても楽しめそうだよ。
俺は第３回の「それぞれベルリン」から見たのだが、当時のベルリンが舞台だったため　ロイト　アレクサンダー　が出てきた。
俺はアメリカナイズされた昔の欧州車やバブルカー（小さい車）も好きなので感動したよ。
やはり、クルマもファッションも視覚的にはこの時代の方が優れていて、現在は色々なシガラミや規制が足かせで退化しているとしか思えないよな。

>>285 夜の大捜査線は、メインに出るのは,63プリムスのパトカーがメインで出る。
何気に警察署の駐車場で,57or,58プリムスのパトカーも駐車しているのがチラ映り。

ものまね四天王が出演していた映画『ひょうたん』は510ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞや初代ﾚﾊﾟｰﾄﾞが破壊されていた

昨日ＣＳ放送で　映画「エロ二エル婦人」観てたら　東南アジアの町並みのシーンで230（日本でのセドリック）が出てきた　驚！

>>291
香港のタクシーに330や430セドリック、110系クラウンは結構有名だよね。

香港作品で思い出したが、「プロジェクトBB」の駐車車両にS-MXが映ってたけど多分日本からの中古輸出車だろうなあ。

テレビ朝日でやっていた船越出演、消防士のドラマで初代プレセアが炎上していた

>>293 　初代プレセアか・・・すっかり見かけないが、懐かしくもなんともないクルマだな。
それどころか二代目のほうが売れなかったので銘柄の存在そのものが、後１５,６年したらすっかり忘れられているだろうな・・・。

コロナＥＸ、ペルソナ、マツダのＭＳシリーズ、カリスマ、エメロード・・・バブル入社の新入社員みたいな存在だな。
結局かっこ悪さで著名なレパードＪフェリーのほうがマダ知名度があることになる。

ランティスはラクティスと間違えそう…

>>292
香港タクシーなら230から在るよ。
古い話しで悪いが、俺が香港旅行に行った1980年、九龍で5台ほど走ってたよ。
ほとんどが330、中には430が走ってる中、230を見つけるのは至難だったけど。
もちろんクラウンも少数走ってたが、日産車が大半を占めていた。
エピソードとして香港タクシーは運転が荒いのか、滞在してたホテル前の道路で、
交差点を曲がり切れずに中央分離体の柵に330を激突させたタクシーが居たな。
九龍から香港島に430タクシーで移動した時も、運転手はすり抜け、クラクションをよく鳴らしていた。

>>293
火災調査官・紅蓮次郎
劇中の美津原市は小田原市で、横浜のMM地区も一応、美津原市の港地区設定と言う不可思議。

>>296
江ノ島が鎌倉市内にあるってよりもややこしいなｗ

>>296
テレビ朝日のあの時間枠は日産がスポンサーだったような〜

youtubeに上がった香港映画で、
超能力者が廃車置場で230のタクシーを次々暴走させる映画があったが。。。
改めて探すが、見つからん。
香港映画は、破壊・非破壊含め各国の色んな車が出るから好きなんだが、
現地のディーラーって一体どうなってるんだろう、と。
>>293
先日BSでやってた七人の刑事では、マリノかセレスが燃やされてたね。
あの時代の4ドアハードトップ車が、
あのデザインでもう一回り大きければなあ、と妄想。
>>282
どうもです。ネットでコツコツ読んでますし、同僚がアメ車好きなので、今度本を借ります。
アメ車については、洋書・和書ともに未収録や説明が不十分の車もあるらしく、大変だとか。
日本の方が車・鉄道ともに、全ての資料が安値で揃ってるとか。

古いアメリカ車がすきなので昔のアメリカのテレビ番組＆映画　時代設定が昔のものを、作品の内容に拘わらず観るのだが、
ヒチコック劇場はＦＯＲＤ車の登場回数が圧倒的に多い・・・もしかして放送当時　ＦＯＲＤがスポンサー？

ほい、ポリスカー洋書。これを買うと大体、把握出来るはず。

Chevrolet Police Cars 1955-1996
ttp://www.amazon.com/Chevrolet-Police-Cars-Edwin-Sanow/dp/0873414837
Dodge, Plymouth & Chrysler Police Cars 1956-1978
ttp://www.amazon.co.jp/Dodge-Plymouth-Chrysler-Police-1956-1978/dp/0879389583
Ford Police Cars, 1932-1997
ttp://www.amazon.com/Ford-Police-1932-1997-Edwin-Sanow/dp/076030372X

加トケンのバラエティー番組でなんか派手な壊し方やってましたね…

ホムドラCHで放送中の電人ザボーガー第2話では
210系サニーエクセレント…ザボーガー人間態の車
230系セドリック、初代エルフ…Σ団の車
130系セドリックパトカー
がそれぞれ登場。

>>300
ヒッチコック劇場は、中期の1960年代に入ってから、スポンサーにフォード社の
リンカーン・マーキュリーディヴィジョンが付いていた

>>299
チョウ・ユンファの『サイキックアクション 復讐は夢から始まる』かな？
http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=ymxs1neCRLI

こないだのトランスポーターの合間にやってたドラマ版のCMで、エスカルゴが破壊されてた。

浅野温子が出演していたドラマ救急救命士のやつは多重事故が再現されていて、10台近くがおしゃかになっていた

>>305
これです、どうも。
あと、香港映画ホラーものだったかで、430セドリックが廃車置場でダイブするのもあったね。
今となっては勿体無い話だが。
>>307
コロナEXIVとかが壊されたやつだっけ。
多重事故のシーンって、10人以上のスタントマンを集めてやってるのかな？
それとも、数人で数回取っているのかな。
スタントマンと言う職業で、何人が働いてるのか気になる。

>>308
ハイエースだか同じクルマが別角度撮影で２回も使われている。
あと、ブルーバードやミラージュ、タイタンなんかも巻き込まれていた

CS放送で映画「遠雷」を観た。
クルマ目的ではなくエロ目的でだ、（永嶋敏行がヤリまくり）小学生ながら興奮したのを覚えていたので　じっくりと堪能しようと・・・・
まあ　今見るとその後の劣化（すっかりネチ濃くドギツイ淫乱ババアに・・・）知っている所為か　石田えり　で無理は、興奮しないな。
でも　当時1981年のクルマは当然ながら跡形もなく今日残っていない！
・・・・でも　殆ど懐かしいとか、感動しない（良い意味でも古さを・・）んだよな。
やはり,70末-80年代車にあまり魅力が無いんだな。

もったいない
http://www.youtube.com/watch?v=THnJfcaKquk&sns=em

>>311 エリカ様が例の名言を、俺の心の中で囁いたよ。

今度公開される『臨場』に登場するバスは？

>>310
単なるお前の好みを一般化するな。
どの時代の車に思い入れがあり魅力を感じるかなんて人それぞれ。

>>314 旧車スレでガラクタについて熱く語るのは彼方でっか？

>>315
ん？悔しかったの？

CS放送でやっていた冷戦時代U2の事件の真相の番組を見ていたら再現ドラマに
,53フォードみたいなボルガやアザラシみたいな（一般的に日本で比較的知られた）タトラが出てきた（驚き！）
タトラの画像は貴重だ！タトラの車内まででてきて感動！　
冷戦が崩壊したお陰でチェッカーや古いランブラー、マーキュリー、パッカードで誤魔化すことなく旧共産圏のクルマをちゃんと使えるようになったんだな。

,50年代末GMが車両開発の為この形のタトラを購入して研究材料にしたらしいが、このクルマのリアウインドウが、
コルベットC2に影響を与えたと思っている。
このタトラ本国チェコでも今ではナカナカ見かけられないらしいが、普通に使われている実働車って何台くらいあるのかね？とても気になる。

痴漢AVになんちゃって市営もどき出ていた
タイトルでは本物らしいが全くの嘘じゃねーかｗ

>>317
戦前からヨーロッパ各社はアメリカ車（GM車）を購入、分解して研究していた。
フォードなんか戦前から生産工場がヨーロッパ各国に在った。
戦後も共産各国はアメリカ車を研究、モデルを参考にした。
50年代末、アメリカでもビートルなど小型車が若者の足として流行ると、
GMやフォードはヨーロッパ各車、日本車などを購入して研究した。
研究の焦点はボディーサイズのみ。その結果、生まれたのがコルベアやフェルコン。

>>319 それは（コンパクトカーの開発）、散々語られ多くのヒトが周知していることでしょ。

戦後ソ連に縛られて経済発展や技術革新にかなり制約を強いられたにも拘らず
チェコのタトラは、それでも未だGMに一考させる技術実力をもっていたのが凄いということで・・・

今日の東映チャンネルキカイダー第2話では、キカイダーがダーク運転の2代目クラウンパトカーを持ち上げるシーンあり。
クラパトにはダークの怪人やキカイダーの協力者も乗車。

>>321
だからどうした？
いちいち書かんでよろしい。

加山雄三の映画「GOGO若大将」で青大将こと田中邦衛のマイカーに,64シボレー（インパラ？）の4Dセダン（ハイヤー上がり？）が出てきた。
金持ちのどら息子設定とはいえ、50年代末〜60年代初頭ならともかく　60年代も半ばを過ぎてスポーツカー嗜好崇拝が顕著になりつつある当時の若者のマイカーとしては、
いささか無理をかんじた。

GSスタンドのシーンでは、プリンスグロリア（鉢巻ことS４）の後期車が出てきた。
黒のボデイに,50年代のアメリカ車の影響よろしくルーフのみアイボリーのツートンカラー
・・・某マニアのブログでは当時オプション（カタログには記載ないから？デーラーオプション？）があったのだろうか？
もっとも・・・タクシー会社納入用の営業車と同じで塗装なんか系列の協力業者に頼めば新車でも納車前に改めることなんか当時は未だザラだったのかな？

>>323
その映画のシリーズで若大将は自動車会社に就職するんだけど、そのモデル会社って日産なのね…
当時はトヨタより日産のが若々しくてイメージ良かったのかな？って思ったよ。

>>324
いちばん大きな理由は、日産がタイアップに積極的だったこと
なにしろ日産は、戦前から田中絹代主演の「女医絹代先生」などでタイアップしてる
それを担当していたのが、宣伝課員だったミスターＫこと片山翁だった

日産（吸収したプリンスも含めて）はモータースポーツに強かったから
当時はトヨタより若者の間ではイメージがよかったのも事実

あと、工場でのロケ撮影となると、近場の子安や追浜に工場があった日産が圧倒的に有利
黒沢年男・酒井和歌子主演の「めぐりあい」などに、60年代当時の日産の工場が出てくる
同じ理由から、藤沢に工場があったいすゞもときどきタイアップしていた
挙母なんてド田舎にあったトヨタには、とてもロケなど行けないからね

>>323
「ゴー！ ゴー！ 若大将」、最初から見たのかい？
青大将はマフラーを抜いたアイボリーのMGBで、爆音を響かせながら
夜な夜な青山界隈を遊び回ってるよ。
そのMGBでよそ見運転していて事故り（ぶつかる瞬間はSP310にすり替わってる）
脚を骨折して松葉杖生活になる。
日産がモデルの自動車会社の社長の息子という設定だから、
130セドリックのスペシャル6を調達してきて、誰かに運転させて後席に乗ってたり、
星由里子に運転させて助手席に座ったりしてる。

インパラはようやく骨折が癒えたころに出てくるので、
父親のAT車を借りてきたという感じで、俺は違和感を覚えないけどな。
ラスト近くでは、今度は真っ赤なSR311に乗ってるし。

あれっと思うのは、若大将がラリーに出るときの510ブルだな。
なぜか1600SSSではなく、3段コラムの1300デラックスだから。
ラリーのトレーニングと称して、鈴鹿でレンタルのフォーミュラに乗るのは、
現実離れしすぎているので、気にならないのだが。

ニッサンは、もっと前昭和３、３３年ごろフランク永井の映画（タイトル忘れた）
でもタイアップして当時の工場やジュニアが出てくるよ。

>>325
さすが東京モーターショーの言いだしっぺ＜ミスターK

>>327
「羽田発７時50分」だね
FRPボディのダットサンS211のプロトタイプと思しきモデルとジャガーXK120が
熱海（日本のモナコｗ）でバトルするという、ものすごいカルトなシーンがある
しかもスピード感を出すために撮影は明らかな速回しで、それがまたいいｗ
ほかにもダットサン車のテスト走行シーンなどもあり、
旧車好き、ダットサン好きにとっては、すごく貴重な作品だと思う

すいません、劇用車の話ではないんですが、車に詳しい方が多いようなので…
ナンバープレートの番号からその登録年度を調べるのにいいものってありますでしょうか？
近くに「佐５５」ナンバーの天然ものMS60がいるのです。

ドラ息子もいろいろあるからな。

ドラ息子が当時のスポーツカーを普段から乗り回してる訳でも無く、
昔の雑誌に載ってた記事では、昭和39年の銀座、みゆき族、アイビーファッション族の多くは、
親のアメ車、4ドアセダンに乗って銀座などに来てた。写真も載せられていた。
皆で遊ぶ時は親の車、デートは自分の車みたいなことが書いてあった。
GOGO若大将でインパラが出て来ても、おかしくわない。

後、ドラ息子の多くが2シーターのスポーツカーより大勢が乗れるスポーツセダンに乗ってたのが多かったとか。
アメ車のハードトップ4ドアセダンとかに乗ってるが多かったそうだ。

>>330
陸運管轄地域二桁だと1998年以前の登録、1999年から登録は三桁になる。
品川55、足立70、なにわ79とかは1998年以前の登録。
（地域先行で1998年から三桁登録もあるけど特定地域のみで、全国統一は1999年）
55→56→57→58→59→52→53→54→77→78→79→70→71→72→73→74→75→76

ただ、同じ陸運管轄内でナンバー付いた状態で売買、所有者が変ってる場合、
所有者が変るだけでナンバーは変らないから、現オーナーが昔から所有したとも言えない。
一桁ナンバーを生かす手と同じ。
前オーナーが新車時から二桁55を2010年まで所有→現オーナーが2010年に購入してもナンバーを切らない限り、
付いてるナンバーも新オーナーに移行するだけだから二桁55のまま。

>>332
＞55→56→57→58→59→52→53→54→77→78→79→70→71→72→73→74→75→76

山口みたいに54→53に戻って発行された例もあるから、一概にこの順序とは言えないよ。

＞＞332

名古屋や品川の様に5の後に５５が始まるまでの間に
５１ってのがあった時代も有りますね・・

>>330

それは俺も気になるな。

前に通りすがりで京58をつけたMS60バンを見たことがあるが、京58って多分80年代に入ってからの

番号だと思うので、中古購入かなと勘ぐっているが…そういう資料があれば断定できるんだが。

管轄によっては恐ろしいほど進みが悪い所もあるからなぁ。
ナンバーは結構奥が深いね。

少々スレチですまん　CSのTBSチャンネル「兼高かおる　世界の旅」＃342 自動車の街デトロイトを取り上げていた。
1960年代中頃のアメリカ自動車工場の様子（初代ムスタングの製造ライン）とか結構楽しめた。
・・・今回に限らずアメリカの取材の時は当時のアメリカの自動車事情が判るのでついつい最近はまって観てしまう。

最近はレンタカー

今週はボーンアルティメタムとロックがありますな。
さっき橋から落ちた車は、ダイハツのロッキー？タフト？

ヒッチコックのサイコを観た今更ながら　,57FORDが殺人証拠隠滅の為　ブクブク池だか沼だかに沈められるシーン
（途中で沈むのが止まり殺人者が焦る）＆エンディングで再度引き上げれるシーンが何とも不気味で
なんとも秀逸な演出だと思った。

魔が差し会社のカネを横領し逃亡しようとした女性が車を乗り換えようと中古車店に向かったシーンでは、
,59EDSELが在庫していた。
時代回顧もの以外で現役時代のエドセルの登場は珍しい！
映画の製作は1960年だから　不人気車の所為もあるが、中古で市場に流れるのが、かなり早いような？
それとも,60年式で製造中止発表後の相場暴落時期なのかな？

50年代、60年代のアメリカは豊な国。
金持ち達の中には毎年、新車に買い替える人も結構居た。
中古屋には1年、2年落ちの車なんか普通に売られていた。
59年式だと1958年9月〜1959年8月までの販売。

映画　ペギー・スーの結婚ではペギーの意思が1960年にタイムスリップ、
1960年当時の子供時代に戻って自分を見つめ直すストーリーで、
その中でペギーの父親が1958年式のエドセルを中古で買い、家族に見せるシーンが登場する。

>>341 　ペギー・スーのオヤジ　あの当時（もうエドセルの評価は定まっていた筈）
購入して得意げに家族に見せるなんて凄い勘違い野郎だよな。

スチュワードベーカーやデソートもそうだけどあの時代のアメリカ車は当時の
他車種よりデザインが奇抜だ（もうイメージついて挽回が難しい）とタチマチ不人気車になったみたいだね。

>>332
陸運局のほとんどは、1971年春or夏頃から2桁化（沖縄は1973年より）。
クジラクラウンやセド230などの初期型は、シングル（1桁、例：札5、広島5）ナンバーも存在。

アメリカの映画じゃ今でも,50-60年代の上玉のクラッシックカーを撮影で平気に潰すけど圧倒的台数があるとは云え
凄いよな。・・・・まあ製作費用から考えた微々たる経費なのかもしれないが・・・
撮影廃棄承知で車両提供するマニアやレストアラーとか居るのか？
それとも潰し用に劇用車をやっけで造る業者があるの？

>>344
破壊用は上玉のクラッシックカーでは無いけど。
アップや主演が乗ってるシーンは上玉を使うけど、破壊の時は簡易レストアされた同じ車種。
普通、主演が乗1号車の他、予備の1台、破壊用に3台位は用意して撮影される。
破壊用は外装だけ塗り直しで、映らない内装はボロボロだったり、剥がされて何も無い状態だったりする。

それらの劇用車を作るのは一般人が改造を依頼するカスタムショップで製作されるのが多い。
スタローン主演のコブラでもスタローンが乗るマーキュリーは1号車の他、破壊用に3台、同じ外装で用意されていた。
2005年のデュークオブハザードのダッジ・チャージャーはテキサスのカスタムショップが全部で5台、1号車の他、破壊用に4台ほど用意した。

>>344
クラッシクカーは知らないがすべて業者によるリース
パトカー類も貸すがほとんどスクラップになって
帰ってくる

確かサイトもあり、撮影でくず鉄になった車が置いてあった

映画「クリスティーン」では、俺の大好きなプリムスが、何台潰されたことやら・・・・怪しい元オーナーのベース状態も
もしかしてワザとあそこまでヤレさせたかも。
エンディングの羊羹も本物みたいだし・・・。

>>347
23台購入して、赤のクリスティーン仕様に仕立てたそうな

>>346
米国も日本と同じでテレビドラマで破壊が無ければ劇用車会社からリース。
テレビドラマ用に車を貸し出す専門業者が何社かある。
破壊の場合は基本的に買取となるが、同じ車種を何台も所有してる訳では無いので、
大量破壊の場合、これらの業者が官公庁オクで払下げ車輌を一括購入して用意する。

映画の場合、何社か協賛になるので、プロデューサーとなる会社が自前で用意する場合も有り、
これらも官公庁オクで20台一括購入する場合もある。
一括購入で用意された車は下請けのショップで塗り直しや改造が行われる。

リースされた車が破壊されたら使った側の買取りは確実で、買取も無しに返還されるとかは無い。
契約書にそういうことがシッカリ書かれているし、そういう事が業界では前提となっている。

映画アンタッチャブルで機関銃の射撃で蜂の巣にされたリンカーンゼファーなんか当時でも相当なプレミアカーだったんだろうな。（勿体無い。）

今日はニュージーランドの若大将を観ている。
ニッサンとのタイアップだが向こうの路上風景で　日本で云うところの40クラウンも映っている。

セドリックはともかく初代プレジデント（エンブレムが見えたが、現地ネームも変わらず！！）まで輸出されていたとは（右ハン故　特例か？）

劇中では日本自動車なる名前の日産自動車　社内公用語が日本語なのか加山雄三のマドンナの現地の髪金ネーちゃんが、流暢な日本語を日常会話でも話す。」
・・・・当時　日本の敗戦からマダ２０数年　ニュージーランドの人たちの心情を察したら日本侵攻時代日本語強要の記憶も覚めやらぬ時期
・・・如何なものだろう。

・・・で　今日　日産自動車はフランス野郎の餌食になり英語が社内公用語に・・・感慨深い。

>>351
別にニュージーランドで公開するわけでもないし、関係ないだろ
しかし、あれもタイアップなのに肝心の加山が型遅れの410ブルに乗ってたり、意味不明

>>352
撮影とはいえ日本人がウロウロしてたら現地人が憤激すると>>351は言いたいんでね？

無論ニュージーランド自体は日本が占領はしていない！
（ＮＺが支配した植民地や保護領で同じイギリス圏のオーストラリアとともにイギリスの権益を守る為日本と交戦し捕虜にんるとか）

それから２０余年で同じ右ハン仕様を造りソコソコまともなクルマをつくるようになったスグこの自己中＆態度。
・・・日本に対する中国共産党のソレを考えると・・・。（以下スレ脱の為割愛）

>>352 ＰＲを考えたら新車を使いそうな気もするが、設定上は入社数年の若造社員だぜ　川又だって貧乏人はブルの中古購入を推奨していたのだから・・・。

ニュージーランドはオーストラリアと同じ右ハンドルだろ。
オーストラリア製品のフォードを始め日本の車種も多数、ニュージーランドに輸入されてる。

アメリカのＴＶドラマ　ＰＡＮ　ＡＭ　の第１１話（ソ連へのフライトのハナシ）
を観ていたら　,55フォードみたいなボルガが出てきた・・・驚！
冷戦時代だと　チェッカーやランブラーみたいな少し野暮ったいアメリカ車やせいぜいラダニーバくらいだったのだが・・・。
実のところ　これ等,50-60年代のアメリカ車的な様式で,80年代まで造られたソ連製自動車ってもう本国でも結構な稀少車のような気がする
・・・・（確か　プーチンが秘蔵の趣味愛車としてこのカタチのボルガを大事にしている事実を鑑みると・・・）

いや、ところがそうでも無いんだわ。
ロシアは結構、ソ連時代からの古い車が生き残っていたりする。
長年使われたってこともあるけど、保存目的で自国の車、外国の車などを所有してるロシア人が多い。
たとえば戦前の1934年フォードコピー品であるGAZ-M1を始め、ドイツのメルセデスベンツやホルヒ、
戦後は無くなってしまったアドラーなどの珍しい車もロシア人は保存目的で所有してたりする。
それらの戦前車が数は少ないけど昭和50年位まで現役、街中で走っているのが写真で確認出来たりする。
戦後のボルガとかもボルガだけのカークラブが在る位、ロシア人って車好きなんだと思える。

だったらパッカードやキャデラックの劣化コピーのようだった
1950〜60年代のジルやチャイカも残されていそうだね
見てみたいなあ

話は変わるけど、クルマ趣味の本場であるイギリスの旧車雑誌で
旧東欧圏のモデル愛好家のミーティングリポートを見かけたことがある
ほかのどんな旧車イベントよりも興味をそそられた

スレ違い失礼

>>347
勿体無いと言う価値観が、映像関係者と自分達では大きく違うのかねえ。。
旧車に関する価値観とか、欧米が数歩進んでいると勝手に想像してたが。

そういう自分も、1年ほど前、本社からの出向者のご子息に玩具や本をプレゼントしたが、
リサイクルショップの方に先日聞いたら、マニアが欲しがる品だよ、それはと・・・
人の事を偉そうに言えんな。
>>358
007で戦車に壊されるソ連車を何度も繰り返し見入ってた。
ネットで情報が大量に入る前の話。
>>355
ニュージーランドのアクション映画が一度だけ日曜洋画劇場で放送されたが。
幾つもの日本車が破壊されたが、ビデオを紛失してしもうた。

>>358
イベントに顔出すZIL-111（パッカード顔）
ttp://world-viewer.com/data_images/zil-111g/zil-111g-11.jpg

保存中のZIL-111G
ttp://www.flickr.com/photos/23587598@N04/2515241911/

ZIL-111Gの内装
ttp://ussrcar.in/wp-content/uploads/2012/06/ZIL111-7.jpg
ZIL-111Gは同年代のクライスラーと同じプッシュボタンシフト
ttp://ussrcar.in/wp-content/uploads/2012/06/ZIL111-9.jpg

カーアクション好きなヤツらはキチガイだクタバレ！！！！！
劇用車にするくらいな欲しい人にヤレ！！！！！！
クルマがモッタイネェだろ！！！！！
カースタントカーアクションは滅びろ！！！！！

基地外参上

カースタントスレから来やがったな

>>357 融雪剤の被害とかどうしていたのかね。
それとも極限られた富裕層のガレージの肥しがぺレトロイカで外部流出かな？
・・・それにしても、部品供給事情は日本のそれ以上に劣悪な気がするのだが・・・。

今日　ＣＳの日本映画チャンネルで　「３３号車応答なし」という昭和３０年製作の邦画をやっていた。
番組解説には警察協力のカーアクション・・・とか書いてあった。
途中から観たのだが、トヨペット時代（ベース）のトヨタ・パトロールとか出てきて（中には横転していた車も）感動した。
観音以前の黎明期　トヨペットやパトカーは資料があまり無いから貴重だ！録画しそびれを後悔！

余談だが、最近ＣＳ局は、　番組表や情報に作品製作年を記載しないことが多くて困りモノだな。

自動車を本来の用途でないカーアクションに使うなんて、キチガイだ！！
車が欲しくても、持てない人の気持ちを考えたことあるのか！！
車が余っているなら映画なんかに使わず欲しい人にやれ！クソどもが。
ドリフで食べ物を粗末にした事が批判されたのと同じように、
廃車をカーアクション映画で使うのを批判されないのは絶対におかしい！
車を劇用にするなんて、到底許されるはずがない！！

ここで釣りをしてはいけません

釣りなら釣り堀でやれ

この種のスレもあったのね。

ブルーバード410系のパトカーはあったけれど（三億円事件の写真でも有名）、510系のパトカーは本当にあったのか！？
91年12月27日に放送された『新説・三億円事件』では、ブルーバード510の白黒パトカーが、事件発生現場に緊急走行するシーンがある。
510系のパトカーが登場した時には、あまりの時代錯誤ぶりに失笑したものだ。劇用車担当のスタッフが素人だからなのか。
何故ブル510なんだ！？

おまけに、緊急走行する前の510系のパトカーの後にチラ見えしているスカイラインが、GC-10の後期型だった。一体何だ、これは。
後期型GC-10が発売されたのは、三億円事件発生から半年と3ヶ月後だ！　時代考証をきちんとした上で登場させろ。

また、事件発生現場に一番乗りしたパトカーは、セドリック130系の後期型らしかった。
あのな〜、ドラマの時代考証では劇用車の選定も大事なのに、『新説・三億円事件』の劇用車担当のスタッフは時代音痴か。

>>368
その程度で腹を立ててたら身が持たないよ
ＴＶドラマどころか、映画でも旧日本陸軍がジープに乗ってきちゃう
レベルの作品がたくさんあるんだから
もちろん鹵獲の転用などではなく、何の疑問もなく自軍兵器としてね
日本映画やドラマに正確な時代考証を求めるのは、無い物ねだりでしかないよ

雑誌「日本映画navi 現場レポート」より、

９月公開の踊る大捜査線ＦＩＮＡＬに、

日産リーフ白黒パトカー（充電スタンド付）
日産マーチ白黒パトカー（Ｋ１２・前作にも登場）
日産フェアレディＺ４３２白黒パトカー（座間記念庫保管車？？）

が登場するらしい。その他検問中の一般車としてノート・ティーダ・デュアリス等も確認。
踊る２みたいに日産が協賛するのか？？

座間記念庫にある初代Zパトカーは240Z-Gだけどな

座間にあるのは240Z-Gですね。間違えました、訂正します。

この前西部警察で白黒パトカーで使っていたＺがミカン色に塗られて良純にプレゼントされたってある番組で言ってた

>>368 新設三億円事件って　たけし　じゃなくてもっと昔の織田裕二のヤツのほうか？
アレはメチャクチャだったな。　犯人が乗り換えたスカイラインは５４だし、現金輸送車のセドリックは１３０後期
オマケに追い抜きをするハイヤー？で鉢巻グロリア（何故か輸出用のアンバーの入ったテール）まで出てくる始末。
製作関係者は車好きで自分の好みで劇用車を選定したとしか思えなかった（結構楽しめた）。
カローラのモールが１箇所オレンジラインだったのは謎だな。（趣味的にはどうでもイイ車種だから黙認か？）

要らない車なら劇用車にしても構わない、とお前らは正当化するわけ？
廃車は人に見せて喜んでる物ではない。第一止むに止まれず廃棄された車もある。
物を本来の目的以外の使い方をすることを「もったいない」というのではないか？
乗用目的外の使用は絶対に許されるものではない。

カースタントするヤツらはキチガイだ！！！！！
壊すくらいな欲しい人にヤレ！！！！！！
クルマがモッタイネェだろ！！！！！
クタバレ！！！！！

>>375-376
キチガイスレの方ですか？キチガイだからスレタイも満足に読めんのかｗ

>>377 奴は頭はクラッシュしているんだろな。

とうとうY34も破壊時期か・・・
クラウンはまだ？

>>368
犯人が現金トランクを積み替えて脱出したのは、緑色のサ二ー1000。
本当は、濃紺色のカローラデラックスだったのに…。

スカイラインS-54は、山崎努が乗っていた車。
実際の三億円事件でも、逃走用のカローラが発見されて暫く経ってから、
同じ小金井の本町団地で「第4の盗難車」としてスカイラインS-54が発見
されたけれど…。

>>380 本当にＳ54（ロングノーズ）なの？
只のＳ５（シリーズ）じゃないの？
盗難車としては足が付きやすい選定のような・・・・。

>>379
Y34はゴーバスターズの最初の方でも燃やされてたしな

>>374
史実の事件ではカローラだったけど、あのドラマではサニーじゃなかったか？

特撮で使われる4輪車はほとんど日産車な気がする
車両提供には書いてないけれど

>>383
「新説・三億円事件」の冒頭で、現金輸送車から三億円を積み替えて逃走する車輛は、
>>380 が書いている通り。

>>384
東映なら、特撮より以前に刑事ドラマがあるさ。
「特別機動捜査隊」から「特捜最前線」の流れをくむ、水曜９時の刑事ドラマで登場
するパトカーは、番組のスポンサーが日産である事からも明らかだろう？
最近の「Ａｎｓｗｅｒ〜警視庁検証捜査官」もそうだし。

>>381
そのタダのS5（ショートノーズ）の生き残りが少ないからでね？
S54（ロングノーズ）だったらオーナーズクラブに声掛けりゃすぐに集まるからいいけど、4発で1500ccとかは大変。

>>386
スカイラインのようなメジャー車種でも低グレード車は殆どと言っていい程保護されてないね。

TIなんかが魅力的に映ったりしてしまう俺は変人か。。。

完ぺきな再現を望むなら、自分で劇用車レンタル会社を設立すればいいよ
別にクルマを所有しなくても、持ち主と制作会社の間を
コーディネートすればいいんだから
どんなクルマでも揃えます、時代考証のアドバイスもバッチリです
となれば、需要を独占できるぜ

俺は死んでもやりたくないけどな

>>387
主にボディ関係の部品取りにされちゃうからねぇ＜低グレード

しかし、現時点で60〜70年代のクルマは、グレードを問わなければなんとか集められるけど
これから10年後に80〜90年代の時代設定でクルマを集めようとしたら、すごくむずかしいだろうな
たとえばAE86なんかは10年後でも残っていると思うが、AE80カローラセダンなんて、すでに見かけなくなって久しい
KE10やKE/TE20のほうが、よほど探すのが楽だもの

AE80カローラセダン
1300DXなんかは解体されて現存0に近いだろうし
1500SE-saloon　GL-saloonあたりは解体か根こそぎ
中古車で海外送りだから殆ど見ないよ。
確かに90年代以降の再現ドラマは当時の車集めるのは
厳しいだろうな。

うちの親が80カローラセダン乗ってたな
17年前に廃車になったが

>>390
80〜90年代のクルマは電子制御ユニットがあぼーんして、そのまま解体屋送りになるからねぇ。

>>386 ヤフオクとか観ている？・・・結構普通に出てくるじゃん。・・・但しスタンダードはどの銘柄厳しいけど・・・
Ｓ５のショートノーズは結構残っているよ。（極上も）
箱スカのショートノーズやＧＴＸのフェンダー耳が残っている車は貴重だけど・・・。

この前NHKでやってた深夜番組で、レスキューハンマーで車の窓ガラスを割るというコーナーがあった
それでは2代目のマジェスタの窓ガラスが割られていた

クルマ壊すなんて許せん！！！！！
クルマを粗末にするヤツらはキチガイだ！！！！！
壊すくらいな欲しい人にヤレ！！！！！！
クルマがモッタイネェだろ！！！！！
クタバレ！！！！！

どいつもこいつも、我々の正論を理解しないから困る
どういう事情かは知らないが、カーアクション反対！の世論が高まるのが
迷惑だということだけはお前らからよく伝わってくるよ

クルマ壊すくらいな欲しい人にヤレ！！！！！！
クルマがモッタイネェだろ！！！！！
クタバレ！！！！！

>>394
売り物を貸してくれとは頼み辛いでしょ、買取迫られても厄介だし。

>>399
>>394は比較的多数が売りに出されているということは、タマ数が多い、ということを示しているんじゃないかな？

>>369
>ＴＶドラマどころか、映画でも旧日本陸軍がジープに乗ってきちゃう

くろがね四起が残ってないから仕方ないね
予算やスタッフの問題じゃないような
日本は欧米に比べるとなかなか旧車が残らない環境だしね

くろがね４起って現存１台だっけ？
レプリカでも作らない限り無理な話だ

日本の戦時下の時代設定は、劇用車調達で一番苦しい時代だな。

・・・・くろがね自体　戦後型車種も殆ど残っていないよな。
３輪とベビー以外の　マイティ　や　ノーバ　って本当に残っていないよな。
・・・当時の街中の路上写真や映像にも皆無だし　生産台数自体１、２桁レベルなのかね？

残ってないなら仕方ない、とは言い切れないと思うがね
同じ映画でも、ハナから残ってない旧日本陸軍の戦車なんかは
劇用車としてレプリカを作るわけだし

豊田喜一郎の生涯を描いた映画「遥かなる走路」は
さすがにトヨタの協力があったのか、戦前型のトラックのレプリカを
それなりに作っていたな
鋳造工場のセットなんかも、日本映画にしては頑張っていた

>>402

くろがね四起の現存車がロシアにあったみたいだ

　ttp://www.retro-avto.ru/kurogan-chernaya-medal-

>>403
くろがねベビーは当初そこそこヒットしたからまだ残存してるみたいだね
映画「三丁目の夕日64」にもチラッとでてきたような

戦時中を再現した映画に出てくるトラックって37年あたりのシボレーやフォードが
多いけど当時の国産車が使われてるのは見たことない。

以前いすゞTWDが出てきて吹いたことがあるけど

>>404
そういや10年以上前に、サビ取り雑誌で
日本軍のレプリカ戦車を造ってるところが紹介されてたな
ハナ肇主演の「馬鹿が戦車（タンク）でやってくる」に使われた
通称「馬鹿タンク」とかｗ

それでも、戦前の日本車って中国や極東ロシア（樺太とか）に残っていそうな気がするよな。
クルマとして実用されていなくても、偏屈なジイさんに（極端なハナシ本人も何処のクルマか判らないレベルの扱いで）納屋や倉に仕舞い込まれていたり・・・。

世界のどこかに現存が残っていても、技術的にレプリカ作成が可能でも
予算と時間はどうにもならんからなぁ…。
残念な劇用車は結局それが全てなんだよな。

>>403
昭和16年にガソリン使用統制に入ってるから民間で乗用車を使用してるのは、
軍や政府と繋がりの強い大企業社長車位だろう。
その前に日中戦争から民間車輌の徴発買上げがボチボチ始まっているから、
路上を走る民間車はバスかタクシー位しか無い。一応バスやタクシーもガソリン仕様統制に入るが、
昭和18年までは割り当てされていたが、優先順位が下の方だから割り当て量が少ないので、
順次、木炭に改造していった。

>>407
2002年に満州旅行した人のブログにハルピン郊外を移動中、もの凄く古いバスを目撃、
珍しいと写真を取って、帰国して写真をよく見ると戦前の日産80形バスだったと。
コメントに日中戦争中に持ち込んだか、満州に持ち込んだなど付けられていたが真相は不明。

たまたま神保町に寄ったので、早売りの書店で26日発売の自動車雑誌を立ち読みしたら
オールドタイマーの巻頭記事が劇用車の製作工房だった
ゴルフカートをベースに作った三菱ペットレオなんかが出てた

>>410
教えて君ですまんが、そのブログのヒントをくれると嬉しい・・・・
ググったんだがヒットせずで・・・・

>>405
てことは、石川県の日本自動車博物館所有の1台と、このロシアで発見の2台だけか？凄いな。
あとTWDの他にBXD30も戦中映画に出てきた希ガス。
劇中車で一番笑ったのは、第二次世界大戦中の映画かドラマでGB120サニートラックロングが出ていた事ｗ

>>411
サビ取り雑誌最新号を買って巻頭記事を読んでみた・・・この人すげぇな、さすが本職の舞台美術製作者。
使用感アリアリな三菱ペットレオのレプリカを2週間で作ったのかよっ！
邦画の監督達もこの人に製作依頼しろよ、昭和モノの映画で時代がズレている旧車が出てくると萎えるぞ。

レプリカで思い出したけど、昔テレビドラマ「高円寺純情商店街」で使われたバーハンミゼットのレプリカ
確か中古市場に流れたと思うけどその後どうなったのかな？

雑誌「くるまにあ」で白黒広告で軽を主に扱う絶版屋で売られていた。
・・・・ミゼットなら本物だってなんとか調達出来るのに何故になんて思ったりもしたが・・・

ソレと三丁目の夕日のミゼットは何故荷台を短め現役当時の汚れとう云うより草ヒロレベルの状態に仕立てたのだろう？
ア〜云う妙な誇張は、後年時代考証に誤解を招くので遺憾よな。

>>415
＞三丁目の夕日のミゼットは何故荷台を短め

MP3型までは荷台長は短いのよ。積載能力を上げるため、MP4型から伸ばした＜ミゼット
それにしても昭和33年が舞台の映画で昭和34年発売のMP3を堂々と使っている段階でカス映画ｗ

それ以前に時代を考えたらもっと綺麗に使うだろう
まだ自家用車は貴重な時代だし

>>416
監督は未来の車ということを承知の上で、それでも「昭和30年代の記号として欠かせない」ということで、
出すことを決めた、とか聞いたけどね。

あの映画、ミゼットだけじゃなく、家々も、看板もボロッちい描写なんだよね。
時代を精密に再現しているというよりは、それらのものたちがボロくなった姿しか知らない世代に
向けて、「昭和30年代」というイメージが重視されているんだと思うよ。だからこそミゼットも必要だったんだろうし。
まあ僕はどうにもああいう懐古趣味というか過去賛美の映画は好きになれないんだけどね。

昭和30年代って自動車を丁寧に扱う時代だったのか?

セダンならともかく商用車は日常の足としてこき使われてたんじゃないのか？

その証拠に当時の商用車なんてほとんど残ってないし。
タクシーだって3年以内に代替されていたみたいだし。

>>419
法人ならともかく、個人所有車なら軽トラでも大事に扱うだろ。
乗用車なんて下手すりゃ都下に一戸建て住宅が買える値段だったんだぞ。
当時のタクシーは「神風タクシー」なんて蔑まれるほど乱暴な運転をする運ちゃんが多かったのと
道路が穴ぼこだらけの未舗装路ばかりだっので、車へのダメージが酷かったし。

>>419
個人ユーザーが所有する乗用車は丁重、丁寧に扱われてる。
またタクシー会社でも車体の大きくなる外車などは丁重、丁寧に扱われてる。
クラウンが導入される前のトヨペット・マスター、トヨペット・スーパー時代は、
いわゆるトラックフレームにトラックサス（板バネ）を使用してたので、
クラウンと同じ運転をしても後席に座る客に不評だったので、
客がマスターやスーパーのタクシーに乗りたがらない、苦情が多く寄せられたので、
代替年数が来るより早く、クラウンに代替されたのが多く、比較的程度の良いマスターやスーパーは、
中古で個人ユーザーに流れた以外、残って無い。
（現在でもマスター10台以内、スーパーも3台程度ほど各個人の元で残されてると言われてる）

>>419
地方の個人商店や工務店を見ると分かるが、大企業ではとっくにお払い箱で、
都会では既に絶滅状態の旧式トラックやワゴンが平気で使われている事は珍しくない。
ただ、趣味でもないかぎり旧車の維持は負担でしかないからいつかは手放す時が来る。

もともと旧車は知名度が高かったり、当時から人気のあった車種でない限りは残らないもの。
むしろ今でもよく見る車種が異常に残っているだけで、乗用も商用もありふれた車種は
淘汰されるのが普通の事だよ。

こないだ、CSの日本映画専門チャンネルで放送していた　昭和３５年公開「夜の肌　赤坂の姉妹」なる作品
では、冒頭で政治家を追う報道陣が取材競争で新車から１,２年のダッジやプリマス、オペル、RS21クラウンが溜池の当たりカーブを
タイヤを鳴らしながら爆走するシーンがあるよ。（この手のクルマは足回りがフニャフニャなので乗っていたらさぞ凄いことだろうな）
状況によっては、それなりに酷使もしていたのではないのかな？

そりゃ中には酷使されてる個体も沢山あっただろうよ。
過積載や荒い運転はザラだったそうな。

10年ほど前のオールドタイマーで、
ボルト穴1個に至るまで忠実に再現する、海外の再製作屋の話が有りましたな。
海外の映画でもクラシックカーのレプリカが破壊されてるから、どこの国にもあるんでしょうね。

樹脂やプレス品や電機品の試作品・少量品を作るメーカの商談ブースとか見てると、
あの技術を持って、あれやこれやを再生産・レストアできんかと妄想が止まらん。
>>424
当時、荒い運転が多いのは、民度や文化が低かったとか何かで読んだが。
何かの反日記事だろうと思っていたが、年配の方や両親から当時の状況を聞くと、
駅やバス停で並ばない、ゴミや痰を道路に捨てる、信号無視やクラクション等々・・・
車文化が発達していれば、もっと多くの個体が残ってただろうにねえ。

>>425
＞何かの反日記事だろうと思っていたが

１０代のアフォか？高度成長期の日本人なんて今の厨獄埃の事なんか笑えない程、
民度もモラルもマナーも低かったんだぞ。少しは近現代史を勉強しとけ。

>>426
知ってますよ。ネットで色々学べるまでは、歴史には無知なアフォだったが。
過去賛美の映画の影響か不景気の影響か親の影響かは知らんが、
どの世代の誰に聞いても｢過去は良かった。今の世の中はおかしい｣的な所がありますよね。
あと、中国出張・旅行から帰って来た人が、モラルの低さを必ず見下す所とか。

まあ自分も｢自分の子供の頃は良かった、今はダメ｣と平気で言ってしまってますが。
>>413
零戦燃ゆ、ですよね。ボンネットバスも丸目4灯だったし。
あの映画で作られたレプリカ、どうなったんだろう。
帝都物語で作られた電車のレプリカとか、その後が気になる。

>>421 観音クラウン　と　それ以前のトラックフレームの　スーパーをはじめとするトヨペットの乗用車って
今見るとデザイン的には大差感じないけど　乗り心地等も含め技術革新が劇的に激しかったんだろうな。
観音以前のトヨペットは、本当に残っていないものなあ〜

ただ不思議なことに同様にトラックフレームを用いた　ダットサンで110,210あたりはソコソコの残っているんだよな

>>427
＞どの世代の誰に聞いても｢過去は良かった。今の世の中はおかしい｣的な所がありますよね。

少なくとも懐の中身具合は「昔は良かった」なのは確かだｗ

>>421
トヨペットスーパーの現存車ってトヨ博と日本自動車博物館と某雑誌に掲載されていた3台のみかな?
計5000台は生産されたのにタクシー需要で酷使されたんだろうな

昭和20年代の記録映像にはよく登場するけど

>>428
同じデザインのダットサンでも110って残存少なくない？210はイベントでよく見かけるけど
オースチンの技術は偉大なり・・・

>>427
帝都物語に出てきた電車のレプリカは2両
内一両は元々はハチ公物語の撮影用に作った物
で、どちらかが劇中で爆破され
残った方は都内のレストランに設置されたが
レストランが潰れて撤去され現存せず

>>430 ・・・ってことはスーパー以前の戦後型トヨペット乗用車はSA以外の
デソート形SFN？とかは生存絶望？

>>387
ジャパンの2000TI-ESなんて何台売れたんだろうね？
TI系で唯一許された、セミトレ4輪独立懸架で、ショートノーズ、2リッター4発プラズマエンジンは
当時のL型2000 6発より相当マニアックな仕様に萌えたもんだ。
鼻先の軽さ、L4 2000の瞬発力、車重の軽さからしてTI-ESのが良かったんじゃないかと。
当時、まだオーラのあったGT系を選ばず、見た目はTI系、だけどGT系中間グレードより高価という点に小学生の自分は感激したもんだ

同様に910ブルーバードの1800SSS（セミトレ以外贅沢なし）　に対する　4リンクコイル廉価版に
パワーウインド＆センターアームレスト＆ルーズクッションシート＆ツートンカラー選べた1800GFとか・・・・

ローレルも売れ線フル装備の4発SGLに対する、6発の廉価版2000GL-6とかね・・・・
今より無駄に半端なグレードがあって、それぞれ思いを巡らせて楽しんだもんだ。

>>433
ブル1800GFは保守的な人御用達だったね。
古くからブルを乗り継いでいる人にとって、SSSは特別なスポーツ仕様。
馴染みのセールスに「SSS以外で一番上等なの持ってきてくれ」的な買い方する旦那仕様ってとこ。

>>425
運転マナーに関しては、何処の国でも交通が発達して行く時に必ず経験する。
現在はロシア、中国が戦後日本のように運転マナーが悪い。
自動車台数の激増→運転マナーの悪化→交通事故件数+死亡者激増→運転マナー上昇。

面白いのはアメリカは日本より先に自動車普及したのに、同じ頃に頂点を極めたこと。
国土が広いせいもあると思うが、日本と同じ昭和45年（1970年）に交通事故+死亡者が頂点になった。
それを考えると日本はアメリカよりも国土が狭い中で自動車が濃縮、急発展した。

>>433,434
ブルを乗り継いでるわけでは無かったが、1800GF乗ってたよ。
クリームだったんだけど、ツートン選べたんだね。

>>433
昔の車って、グレードは何種類あったのですか？
ゴーンがスカイラインのグレードを一気に数種類に絞った、と当時のニュースで見た事があるが。
>>435
経済に勢いの有る所は、全てが荒々しくなるのかな？逆に落ち着くと人々も落ち着くとか。
かつての炭鉱町（勿論、今は寂れてる）に仕事で行く時、｢あそこは気をつけた方が良いよ｣と言われたが、
言ってみると老若男女、誰もが優しく丁寧だった事があったが。
逆に、数年前の三河地区とか無礼な言動が多く、二度と行かんと思ったりもしたが。

DX と　STD　コレが昭和３０年代前半〜半ば
その後多グレード化
４０年代に入るとボデイ形状（それ以前はバンやピックあったが、これからはドアの枚数、セダン以外にHT、ホイルベース、クーペ等）そのものまで一部異なる
多グレード化最盛期は２DHTがセドグロクラクラスにまであった時代かな。

>>437
ひとつの車種で、ボディ形状だけでも２ドア、４ドアハードトップ、４ドアセダン、ワゴン（バン）
などがあったり、その中でもさらにエンジンが６気筒と４気筒とで装備が違ってたりした。
同一車種であるものの、装備がなんでもありから、４ナンバー軽自動車並みまで様々な
グレードが用意されていた（130あたりまでのクラウンセダンなどが典型）。
例えば・・・

ロイヤルサルーンｇ→全席パワーシート、パワーウインドー、前後席エアコン、CD、
モケット張シート＆フカフカのカーペット

スタンダード→手回し窓、運転席以外は固定式のビニール張シート、エアコンレス、
オーディオレス、ミラー調整は手動　（一部間違いがあるかも）

最上級モデルと最廉価モデルの装備の差が今よりも大きく、その間を埋めるグレードも
今よりもずっと多かった車種が結構あったと思う。
９０年代以降は一つの車種でボディ形状を複数持つようなことはほとんどなくなり、装備の
差も少なくなり（エアコンがマニュアルかフルオートか、オーディオがラジオかCD付かナビ付か、等）
グレード体系が少なくなっていったように思う。

ゼロクラとクラコンを同一車種と考えるか？どうか？解釈にもよるよな。
カローラ登録首位温存に必死だったトヨタ的には、カローラフィールダーのカローラのウチ的解釈だったし。

>>439
１３０前期スタンダードはノンパワステ・4輪ドラムブレーキの漢仕様ｗ

なんかの洋画でATなのにガチャガチャとレバー操作してて吹いた
何してんだよｗ絵にならないぞあれじゃｗ

>>436
910はGLの豪華版、GFがよく売れたみたいだけど、
シルバーとグレーのツートンがイメージカラーだったような・・・
そのカラーリングなら、車知らない人にはGFもSSS-XGも
ほぼ同じに見えたはず。
SSSの最上級SSSーXGはカセット録音できたりしたっけ（笑）
シートはルーズじゃないけどあとは2LのSSS系最上級ってだけで
50万以上違ったはず。

>>437
グレードの多さで競ってたバカな頃があったっけ（笑）
マーク�Uとローレルの選べる１５０グレードみたいな・・・・

たとえば、マーク�Uは2L6発のグランデ系、その装備簡素版LGが4輪独立懸架、2L4発、4輪リンクコイルの意味不明なLEやLF、
あとは1800の4リンクコイル版がやたら多くて、違いはデジタル時計とラジオにFMが付く程度、サイドまでフルモケットかそうでないか
位の違いがあって、中堅中の中堅にGLがあって、その下にDX、STDってな感じ・・・
これらにMTとATくみあわせりゃいくらでもグレード造れるよねｗ

昔のグランデといえば、別格扱いグレードで、（2..6Lと2L）、クラウンでいえばロイヤルサルーン（2.8Lのみ）、
日産ならプレジデントソブリン（のちにVIP現るｗ）、セドグロのブロアム（当初は28Lのみ）、ローレルメダリスト（2.8L、2L）
と、装備も見た目も別格グレードがあり、その下にそれぞれのグレード展開されたもんんだが、今はフル装備が
当たり前になったから、普通にロイヤルサルーンとか使われるようになったわけさ。
これら別格グレードに庶民は憧れたもんだ。

>>441
基本STDは、重ステ、ラジオ、シガレットなし、4輪ドラム、ビニールレザーシートがデフォだった。
ちなみに家が初めて買った初代シビックDXの下のSTDは木目シールなしの黒内装でシートビニールレザーなので、
現在のクラウンパトカー仕様みたいだった。ウッドがあるべきとこにないというのもさみしいもんで。

あと間接ワイパなし　熱線吸収ガラスなしで夏焼死ねる、ELRなしシートベルト（意味なし）、防眩ミラーなし、
なななんと、ドライバー席にすらリクライニング機構なしというストイックな仕様で、主に自衛隊がバンを
仕様してたっけ。リクライニング無しは辛いと思うよ

甘いぞ甘いぞ。
うちのオヤジが始めて買った車は、昭和39年製造のクラウン・スタンダード。
昭和43年、俺が生まれた年に中古で買った。
それから俺の成長とともに小学生4年生頃まで自家用車としてあった。
シートにヘッドレストが無く、オヤジの後頭部をよく見てたｗ

>>446 だなっ。
長年昭和４０年代以前の旧車を、乗り続いてきた俺にとっちゃ高年式のスタンダードなんてカワイイ物よ。
空調（クーラー・エアコン）が付いていれば有難いが、それ以外は付いていなくても別に不便など感じない！
ハンドリングやブレーキ等操作性も概して俺が本命で大事に乗ってきた車より楽だし。

昭和４０年年代末以降のスタンダードは、昭和４０年代初頭までのＤＸ等上級グレードより快適なんじゃないかな。

ここはオーナーデラックスなインターネッツですね

こないだ、ＣＳ放送でアメリカ映画　ミシシッピーバーニングを観た（,60年代半ばのアメリカ南部の公民権運動に対する反対勢力の暴力犯罪をＦＢＩが捜査するストーリー）
で、激用車でなんと最終年式の,61年式デソートが出てきた。
・・・クルマ自体は残念ながらソコソコ痛みの目立つ状態で人種差別主義者がリンチした黒人をクルマから放り出すシーンに使われた。

不思議なのはこの映画、御多分にもれずアメリカの時代物映画らしくクルマの年式には拘っているのだが、
何故かナンバープレートの付いてない車ばかり登場した（件のデソートのナンバー無し）何故だろう？
・・・撮影用に模造くらい余裕で出来そうだと思うのだが・・・アメリカは公道外の撮影用でも模造使用はご法度なのか？

>>449
フロント部分にナンバーを付けなくてもいい所はある。
前後に付いてないのなら分からないな…。

>>449
車の売買が成立すると購入者が持ち帰り走行用に一枚、
売却した元所有者が売却相手のサインが入ったピンクスリップと一緒に返却用一枚となる。
通例は購入した相手が新ナンバーを付けると同時に古いナンバーを返却するけど、
返却しない人が99．9％だろう。理由はナンバーはお土産用として売れるからｗ

元の所有者がナンバーを返却した時点で、元のナンバーは効力を失うから、
もう一枚は返却しなくても、さほど問題無い。
そう言うことで、お土産屋にナンバーがどっさり在る訳よ。

カースタントはキチガイのやることだ！！！！！
壊すくらいな欲しい人にヤレ！！！！！！
クルマがモッタイネェだろ！！！！！
クタバレ！！！！！

>>451
人気のある州のナンバーなら皆欲しがるが、ド田舎な州のナンバーなんて罰ゲーム用だろうなｗ

>>453
ド田舎な州ってユタとか？

>>453 でもないだろ。
,50-60年代はソコソコ需要があるだろ。メジャーな州より俺はこの年代にこだわり集めているが、到底50州＋統治領は無理。

九州豪雨のニュース映像で流される車が3台ほど映り、
その中にZ10型ソアラがドンブラドンブラと流れいった。

>>454
最近ケント・デリカットを見ないなぁ。

ミシシッピーバーニングなんて車燃やしたクソ映画だ！！！
だから俺らは大嫌いだ！！！！
車を壊すなんて我々にとっては不快そのものだ！！！
我々が嫌だということは、他にも嫌な人がいるはずだ！
つまり即刻やめさせなければならない。世の中はどんな事柄でも
不快に感じる人に全て合わせなければならないのだ！！
出来ない奴は悪だ！！
スタントを粉砕させんとする我々は正義だ！！！
貴様らはクタばってしまえクズ野郎ども！！！

>>458
おれもカースタントは絶対許せない。
こんなものこの世から根絶しよう。

あと、こっちのスレもあるぞ↓
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1335574113/

立ち寄った店で旧型ミニのパトカーのミニカーが売ってたが実際に存在したのかな？
しかも数カ国の仕様で。
戦前ならともかく、パトカー＝4ドアのイメージが強いんだが。

>>458、459
車の破壊も苦手だが、家具家電とか建造物(本物もミニチュアも）の炎上・破壊が急に苦手になった。
歳を取ると、価値観も代わるんですかねえ。

旧車や外車の資料集めと言う意味で、動画やブログは随時保存しておりますが。
>>445
当時は部品費がそれだけ高かった訳ですね。
先日、メーカーの人に聞く機会が有ったが、今それをやっても大して安くならない、
むしろ人件費や管理費とかで高くなるそうで。

>>460 何でもパトカーにするのが、ミニカー業界の悪しき習慣だな。
で価格はもう子供の玩具に出来ないくせに・・・。長期在庫になる。

>>460
ビフォーアフターのぶっ壊すシーンもだめ？

世の中には車に乗りたくても乗れない人が大勢いる！
その車を粗末にするカースタントだの、カーアクションだのを
絶対許せない！！！！！

>>463
わかったから巣に帰れ

>>464
カースタントキチガイ！

確かに、使える車を無意味にエコ換え称して潰すやり方には疑問を感じるけどな。
所得の低い人が本来淘汰されるべき状態（安全を保てない）のクルマを所有したところでメンテナンス費等維持費を捻出出来ないで危険じゃないかな。

古い車のついては、メーカーも部品の長期保管が不経済なのは判る。
だからソレこそハイテクを駆使してそれら機器・部品の世界レベルのネットによる在庫管理、需要に基ずいた必要に応じた再生産・諸元データー管理ワンオフ再生産や現行部品流用の可否をデーターで保管するとかして欲しいよな。

>>461
金型の使いまわしでボロ儲け出来るから＜パトカー仕様のミニカーｗ

消費期限が切れた食材でも、粗末にする演出に抗議が来るわけだ。
それと同じでたとえ廃材行きのクルマでも、わざと壊す演出は見ていて不快だ。
人目につかないところで厳かに処分されるべき。

だから、スタントに反対や批判的な人には専用スレがあるんだから、そっちで論陣を張ってくれよ

【カースタント】断固反対！【カーアクション】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1335574113/

>>469
ちょっと覗いたけど、すごいね
基地外の巣窟

>>469
その誘導には乗らないぞｗ

>>471
誘導もなにも、ここで劇用車を語りたいだけだよ。

最近、TBSチャンネルで始まった「新七人の刑事」はマツダが車輌協力？
白パトはルーチェレガートのセダンだし、岩下刑事の愛車は白いコスモＬだったし。

>>471
それともうひとつ、ここの住人のフリをして、荒らして楽しむお前みたいなのに失せてほしいんだよ。

【カースタント】断固反対！【カーアクション】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1335574113/
445 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2012/07/12(木) 19:47:02.50 ID:XVVSoPAj0
訂正
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1324200979/を荒らしてほしい

452 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2012/07/16(月) 15:32:16.43 ID:MjxF9GSL0
カースタントキチガイは悔し紛れにここを逃げた模様

>>445に合流せよ

>>467 ソレってさあ　アンチモニなんかだと、金型が弄られてもうノーマルが再製造できなくならない？
ノーマル仕様を複数購入したくても単価が高価なんだから直ぐ捌くことを考えないで　収集マニアの為もう少し永いスパンで販売して欲しいよな。

パトカーやタクシー、果ては消防指令車とか得体の知れないものばかり長期在庫で残って嫌がらせかよ。
基本俺は、往年の大型セダンを黒で集めているのだが、だったらルーフだけ白とかそういうモノを販売してくれた方が余程ありがたい。

以上　スレ地失礼！

>>473
カースタントキチガイの分際で失せろとは生意気な！
オマエなんかウンコでも食べてなさいｗ

カースタントはキチガイのやることだ！！！！！
壊すくらいな欲しい人にヤレ！！！！！！
クルマがモッタイネェだろ！！！！！
クタバレ！！！！！

>>473
なんで俺がカースタント反対スレ側にされるわけ？
あれ以来、初めてここ来たらアホが勘違いしている・・・

俺は小１の時に「白い牙」の再放送で度重なる130セド破壊のカースタント見て以来の
カーアクションマニアだよｗ
それが大都会PART�Uへ飛び火して今の俺がいるわけ。

>>472
だいたいだな、マツダ車で不自然に固めてる時点で察しつくだろが。
当時のマツダは第二次石油ショックでロータリー全滅、アチラコチラに
車齢3〜4年のモデルが捨ててあって、必死で品質のマツダなんてCMやってたもんだ。　　
オヤジの転勤で秋田で数年過ごしたんだが、現行コスモAP、カペラ、ルーチェが
アチラコチラに乗り捨てられてた。
昭和５６年頃はすでにコスモAPは当然のこと、Lや初代RX-7まで解体されてたねぇ

当時の俺の憧れは230セドグロのSTD、または初期型230グロのフロント変更前のカスタムDXかGLだったな。
大空港終盤で横転爆破した最初期230グロマスクのテールセド、シルバーが最高に好み。

カースタントスレの奴らがこっちに来て暴れてるな。もういいからとっとと帰れ。
おまえらマジで頭おかしいわ。

>>474
＞金型が弄られてもうノーマルが再製造できなくならない？
間違いなく弄られてます。買うのはマニアだけな売れるかどうか判らんノーマル再生産よりも親やジジババが
子や孫に買い与える目的で販売数が読めるパトカー仕様の方が、ミニカー屋的には商売し易い。

TBSチャンネルでやってた「3年B組金八先生」第4シリーズはマツダ車オンパレードだったな。
昨日の最終回は普段スクラムトラック使ってるはずのスーパーさくらの配達車がポーターキャブになってたｗ

アレ？
ここいつから劇場車スレだけになったんだ？
海外赴任から帰国して久しぶりに見てみれば、前の劇場車スレの雰囲気が全く違うなあ

西部警察のナンバープレートから車両特定したりしてなかったか？
カーアクションに使われた個体特定とかね。

すっかり辛気臭いスレになっちまったようだな
排他的でネタ切れ気味でつまんね

二度とこねーよ　こんな糞スレ

暑さで頭がやられたのか？

>>460
ミニのパトカーは存在したか知らんが、たぶん存在して無いだろうけど、
イギリスだとモーリスのパトカーは在ったような。

パトカーで4ドア以外だと50年代、60年代のアメリカで2ドアセダンのパトカーは割と在った。
1960プリマス・サボイのシカゴやミシガン、1966プリマス・ベルべディアのニューオリンズとか。
当時、事件で容疑者を護送する時、パトカーじゃ無くシボレーアパッチなどの護送車に載せていたから、
2ドアでも問題が無かったんだろう。

>>481
頭がイッちゃってる一部の奴以外は、ちゃんと劇場車スレしてると思うんだけどな。

車をワザと壊す奴、それを見て喜んでる奴、

それをキチガイという。よく覚えておけ

何処へでも苦情、抗議、反対を続けるぞ

>>460
モーリス・マイナーのパトカー（2ドア）
ttp://images.wikia.com/tractors/images/5/5b/Morris_Minor_1000_-_Police_-_ELB_741J_at_Astwwod_Bank_2011_-_IMG_9104.jpg

カースタントはキチガイのやることだ！！！！！
壊すくらいな欲しい人にヤレ！！！！！！
クルマがモッタイネェだろ！！！！！
クタバレ！！！！！

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 11:57:13.23 ID:oxLlrz/M0
>>416
本当に頭悪いなｗ
例えば食べ物を粗末にする番組に苦情を入れた人が
「大量の食糧廃棄をまずあなたが解決してから、我々の番組を批判して下さい。」
と局から返答されたとしたら、どうなる？
とんでもない大問題となるだろうな。

アンタの廃車云々はそれぐらい説得力のない屁理屈なんだわｗ

>>487
オマエさぁ、そんな性格だから不登校児になったんだよｗ

>>485,>>487
はいはい、分かったから自分のスレに帰りましょうね〜。
他人に迷惑かけちゃいけないって教わらなかったのかな？？

とっとと失せろ

>>489
>>490
そんなにスタント好きなら自分の車で
海にでも突っ込め

>>491
つ【鏡】

劇用車スレ荒せ。

カースタントはキチガイのやることだ！！！！！
壊すくらいな欲しい人にヤレ！！！！！！
クルマがモッタイネェだろ！！！！！
クタバレ！！！！！

カースタントはキチガイのやることだ！！！！！
壊すくらいな欲しい人にヤレ！！！！！！
クルマがモッタイネェだろ！！！！！
クタバレ！！！！！

日本で初めて本格的なカースタントを取り入れたのはどのドラマなんだろう？

ガードマン？それとも特別機動捜査隊？

>>495 多分　池部　良　主演昭和３０？年製作「３３号車応答なし」だと思う。

アンチ　カースタントさん！　あんたの主張は解ったよ！（このスレの住人は皆・・・ただ賛同するかどうか？他人の意思や価値観まで変えられない！）
スレが滞るので頼むから　もう此処で無意味に吠えに来るのは止めてくれ！頼む！！

>>496
カースタントキチガイの分際で頼むとは弱虫な！
オマエなんかウンコでも食べてなさいｗ

http://www.youtube.com/watch?v=0y2XuqiKiLs&feature=my_favorites&list=FLCUHKiyepevim_Xvyfy1gvg

1作目ゴジラでゴジラの熱戦を受けて炎上するパトカーの車種は何だろう？

>>497 喪前いい加減にしないと削除依頼出すぞっ！

カ ー ス タ ン ト ス ル キ チ ガ イ 喜 ブ キ チ ガ イ

壊 サ レ テ イ ッ タ ク ル マ タ チ ノ 怨 念 デ 死 ネ

あぼーん

あぼーん

>>497

い　い　加　減　に　し　な　い　と　バ　ラ　す　ぞ

カースタントはキチガイのやることだ！！！！！
壊すくらいな欲しい人にヤレ！！！！！！
クルマがモッタイネェだろ！！！！！
クタバレ！！！！！

基地外野郎に当てつけ

俺が古いアメリカ車に興味を持つようになったのは、
アメリカ映画「ユーズドカー」の中で,57シボレーベルエアの暴走スタントシーンを観てからだ・・・。
まあこの辺は西部フェチが230セドリックSTDにお熱なのと似てるか・・・

凄い格好イイ車だと持った。（スタントが、ではなくデザインが・・・！！秀！）

それまでの俺は,70年代のゴテゴテして無意味に大柄でグロテスクに見えたアメリカ車のイメージが強く　アメリカ車はむしろ嫌いだった。
でも　,57年に秀逸だったコノ車のデザインがその後後継車でどの様に凋落　醜いモノに様変わりしてしまったのか変遷が気になった。
・・・調べてゆくうちに少し前までアメリカ車は毎年大掛かりなモデルチェンジを繰り返してきたこと。
そして,50-60年代はシボレーに限らずどの車も素晴らしいデザインをまとっていたこと
同年代若しくは数年後に造られた国産のグロリア、セドリック等はそれ等のデザインの影響を強く受けたものであることなどを理解した。
,70年代の大げさでグロテスクなデザインに対する見方も変わった（ある意味　当時のアメリカ車は造形の遊びをやり尽くしてしまい　デザイン面では保安基準や排ガス規制等社会的制約で閉塞状態だったのかと）。

>>506
カースタントキチガイの分際で当てつけとは生意気な！
オマエなんかウンコでも食べてなさいｗ

>>505 お前にやる位なら ぶっ潰して捨てた方がマシ。

レンタカーが劇用車両でしょ

>>508
もちろんスタントでね

しかし>>506はキチガイ野郎と言っただけで誰の事かなんて言ってないのに真っ先に誰よりも早く反応してきた>>507はよほど心当たりがあるんだろうなと思える。

つべ徘徊してたら、「シティーハンター」の第一話をみつけて、懐かしく見てたんだけど、

通り魔が乗ってる白のBMWって、635CSiがモデルなんだなｗ

バブルな当時といえど簡単には乗れない車だし、スタッフの憧れだったのか…？

>>512
原作読めよ。基本的に車両は原作準基＜アニメ版シティハンター

あぼーん

あぼーん

これもう完全な荒らしだから通報してもいいと思う

>>516
通報じゃなくて訴訟おこせｗ
車を粗末にするカースタントの是非が騒ぎになって面白いｗ

どうでもいいけど通報の仕方がわかりにくい
通報作業の手順見ても長ったるい文章ダラダラと書いてるだけでどこへ通報すればいいのかも書いてないし不便極まりない
とりあえずここへ通報したらいいとかもっとまとめろよ糞運営が

>>514>>515>>517
ここはカースタントだけを語るスレじゃなくて劇用車を語るスレだから、
カースタントの是非だけを問うんなら他所へ行ってやれ。
お前等のやっていることは荒らしに他ならず、荒らしの言うことなど
説得力なし。
どうしてもカースタントに反対するんなら、自分でサイト立ち上げて
自分の力で廃止活動でもやれよ。二度と此処へ来るな。

なんつーか、アンチカースタントの連中は、自分らは全員馬鹿だと思われたいのかねぇ？
自由思想だからあんたらの考えにとやかく言う気は無いが、関係ないスレを
散々荒らしまわった挙句、注意したらカースタントキチガイだの意味不明な
決め付けをして狂ったテンプレ貼るのはいい加減にやめろよ。

お前らの選択肢は最早、ここを出て行くか、執着し続けて馬鹿呼ばわりされるかのどちらかなんだぞ？
自分らの立場分かってるのか？

激情者スレになりました。

あぼーん

あぼーん

カースタントは芸術

>>506
割込みで悪いが、
「ユーズドカー」では変電設備に激突炎上する58エドセル、
中古屋の派出宣伝を見入って、追突される64リンカーン、
アクセル一踏みでマフラーが外れる59キャデのリムジンなども気になってしまう。

ちなみに毎年大掛かりなモデルチェンジを繰り返してきたんだけど、
正確に記すと、毎年外装を大掛かりなマイナーチェンジしてただけ。
エンジンやシャーシーなどの基本構成はGMだと49年から54年の6年、55年から57年の3年、
58年から64年までの6年とに長い期間、同じ構成になっている。

カースタントはキチガイのやることだ！！！！！
壊すくらいな欲しい人にヤレ！！！！！！
クルマがモッタイネェだろ！！！！！
クタバレ！！！！！

しかし,48年から,65年当時のシボレー フルサイズのデザイン変遷　革新は凄まじいよなあ〜。
,57年と,59年だけでもたった３年の経過とは思えない。

映画「ユーズドカー」のエドセル　吊り上げられ看板に使われていた時と死亡した店主のマイアミ旅行擬装とで確か
年式が,58.,59で年式が違っていたなあ〜　元来希少車だから当時既にもう埋めたり、ぶつけたりするのに、年式に拘るほどの状況ではなくタマ数を集めるのに苦慮したのかな？

>>506
車好きでも、70年代のゴテゴテが嫌いだ、
80年代のアメリカ車（定規と2B鉛筆で描かれたとか馬鹿にされてるやつ）が嫌いだと言う人いますよね。
自分は両方好きですが、506さんはどうです？

以前、車好きの人と、｢ゴテゴテで無い330セドリック｣とかの妄想スケッチを作ったが、
余りパッとしないデザインに・・・仮に閉塞状態で無くても、ああいうデザインになったのかなあ、と。
>>496
どんなスタントか解説頼みます。

あぼーん

あぼーん

使える車をワザと壊して自己満足に浸る…それを見て喜ぶ…

これをキチガイと言わずして　何をキチガイという

カースタント好きは全員キチガイ病院に行け！

使えるクルマをちゃんとスタントに使ってるじゃないか
不動車じゃ劇用車にならないぞ
貧乏人が乗り回して迷惑かけるより、華やかに興行で使った方が遥かにマシ

刑事ドラマで車を大破させたり、家や建物を爆破するのは演出だから良くて、
コントで食べ物を使うと批判される意味がわからない。
それこそ車一台で何人の餓死者を救える？って話だよ、冷静に考えりゃ。

では、その餓死者を救う方法をkwsk。
馬鹿にしてるんじゃなくて単純に興味がある。

西部警察とか見たらどうなるんだか

いや今の目で見ればセドグロのＳＴＤやスカＧショートノーズはもったいないけどｗ

スタントが好きな人は結局幼いんだよ。
俺も子供の頃車壊れるの見るの好きだったけど、今じゃ全く興味湧かない。
石原プロの番組もさ、大人になりきれてない連中の道楽みたいに見える

>>528　遅レスすまん。・・・仕事が糞忙しくて・・・。

まず　３３号車応答なし　警視庁協力（今では考えられない！！）の作品　確かパトカーが転倒していたような・・・
車は観音以前のトヨペットだけ登場（シボレーや日産１８０トラックを強引にセダンにしたヤツとかは出てこない！）
でもトヨペットの昔の家具調ステレオみたいなダッシュボードとかが見れる。・・・資料としても価値あり。

70年代車・・・俺はエンジンパワーよりテールフィンからアメリカ車に入ったヤツなので基本セダンが好きです。
でおのずと,60年代の名残の強い車となるので70年代は下級グレード、車種が好きです。
カプリス、ノバ、ダート、バリアント・・・・ベーシックでもファルコンの後継マーベリックは完全に新しい時代（70年代）の車
　カマロやポンティアック、マスタング（１ｓｔの内装の格好良さ認めるけど）、マッスル全般は興味ないですね。
コーンシールド車も表情が無く威圧的過ぎてセダンでも好きではないです。

国産大型主要モデルだと４ＨＴに多かった異型ヘッドランプ車は元来アメリカ車の影響を受けてきたのに半端なユーロナイズで嫌いです。
MS50の後期ＨＴなんで・・・論外


80年代アメリカ車　70年代の無駄な贅肉が取り払われ好いと思う（70年代より好き）

国産・・・デボネアＶなんか本来アメリカ車セダンで主流になったFFだし　国産セダンのなかでは最も,80年代アメリカ車セダンてきなんだろうけど
長期製造の先代モデルのイメージが強すぎたのか　格好悪いフロント周りが全てを台無しにしているようで好きではありません。
・・・変化が急激過ぎてダメなのかも　もう１世代モデルが存在していたら見方が違ったかも

430セド/グロ　110クラウンのセダンはカナリ好きですね角目、丸目４灯は。・・・でも俺は回転等を載せたり、公団カラーとか教習車とか脱線する気はない。

こんな感じです。
・・

あぼーん

あぼーん

荒らしに駆逐された模様ｗ

>>391
去年放送された、土曜ワイド劇場特別企画の「火車」は1992年が舞台だったから初代アリスト・カローラセレス・100系ハイエース前期・20系ソアラ・120系クラウンセダンの覆面が劇用車として使われていた。

それでも当時の車両の用意は難しいからか、Y31セダン中期白パトとクラウンコンフォートタクシーが出てたなあ。

刑事貴族を見てる　31シーマ・・・そんなに古く感じない！
二代目カリーナＥＤ・・・初代だってそんな昔に思えない！
二代目マスタング・・・・当時二束三文・・・このタマの状態を考えたら現存は到底困難
１２０クラウンパトカー・・・この当時！現役意外！古さを感じる。　

しかし出演役者陣をみると皆若い！　やは時流れを痛感！
俺の感覚が麻痺しているのか？否　自動車の耐久性の向上　セダンをはじめとした自動車のデザイン革新の停滞を痛感！

あぼーん

あぼーん

↑
また　お前かっ。
激情者だな。

>>545
いいから無視しろ
すでに削除以来出した

カースタントが不快だという人間が一人でもいる限り

いつか必ず世論はお前らを駆逐するからな…

カースタントはキチガイのやることだ！！！！！
壊すくらいな欲しい人にヤレ！！！！！！
クルマがモッタイネェだろ！！！！！
クタバレ！！！！！

>>512
６３５ＣＳｉか〜、近所の兄ちゃんが白いのを乗り回してたな〜…

近所に10年以上放置されてるのがあるけど、起こすのにいくらかかるやら…

あぼーん

あぼーん

>>550>>551
早く国へ帰ってくださいw

西部警察とかで、230のグロリックって出たことある？
ボンネットがグロリア、テールランプがセドリック、みたいな。個人的に230の最高の組み合わせだと思うんだが

2年ぶりぐらいに劇用車スレ来たけど、まー荒らしのウザいこと・・・
カースタントが好きな奴もいりゃ、もったいなくて嫌いって奴もいるでしょうよ
オセロじゃないんだから一方がもう一方を完全制圧できるはずがないっての

一方的な価値観押し付けんなよな

カースタントするヤツらはキチガイだ！！！！！
壊すくらいな欲しい人にヤレ！！！！！！
クルマがモッタイネェだろ！！！！！
クタバレ！！！！！ 　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　<丶｀ｐ´> 　　 　∧＿∧
　　　　　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）　はぁ？在日が何言ってんだ　
　　　　.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
　　　　||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
　　　　||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　 　∧＿∧
　　　　　　/　　　ヽ　氏ねよクズチョン　 ＼| 　（　　　　）　
　　　　　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. 祖国に帰れよ
　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　　　　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

あぼーん

あぼーん

↑お前　夏休み無いのダロ！　友達居ないダロ！

>>553
STDなら事故ったタクシーの修理で部品取の個体からパーツ剥いで
セドグロちゃんぽんになった個体は230〜Y31までよく見かけたことあるけど。
大都会、西部ではどうなんだろ？DVDレンタルで調べたほうがいいかも。
あと、西部＃64　九州横断大捜査網でスタントされた230後期グロリアは
サイドモールがついていたがオプションに設定されていたのかが気になる。
ネットで紹介されてるカタログは特に記述がないし。

車を故意に壊してそれに快楽を覚えて喜んでいる

やる人間も、撮る人間も、見る人間も精神異常としか言いようがない。

精神異常だから、自分のキチガイに気付かない

カースタント好きは一人残らずキチガイ病院に行け

>>559
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ ∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　　(　ﾟωﾟ ) /
　　　　　　　　　　　　 ﾊ,,ﾊ　　　⊂　　 ﾉ　　　 ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　　　　　('(ﾟωﾟ`∩　　 (つ ﾉ　　 ∩´ﾟωﾟ)')
　　　　　　 ﾊ,,ﾊ　　　ヽ　　〈　　　 (ノ　　　　〉　　/　　　　 ﾊ,,ﾊ
　　　　　('(ﾟωﾟ`∩　　ヽヽ_)　　　　　　　　(_ノ ノ　　　　∩´ﾟωﾟ)')
　　　　　O,_　　〈　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〉　　,_O
　　　　　　　｀ヽ_)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（_/ ´
　　ﾊ,,ﾊ　　　　　　　　　　お　断　り　し　ま　す　　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ
⊂(ﾟωﾟ⊂⌒｀⊃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂´⌒⊃ﾟωﾟ)⊃
　(（　　n　　　　　　　　　n　　）)　　　　(（　 n　　　　　　　　　n　　）)
　　　 （ﾖ ）.　　 ﾊ,,ﾊ　　 （ E）,、　　　　 ,　（ﾖ ）　　 ﾊ,,ﾊ　　　（ E）
　　　　 ＼＼ （ ﾟωﾟ )／ / 　　ヽ、，，./ 　 ヽ、＼（ ﾟωﾟ )／／
　　　　 　 ヽ　 <∞>　／　　　　　　　　　　　　.＼　<∞> 　/
　　　　 __／　 <V>／　　　○　　　　　　○　　　 ＼<V>　＼__
　 /⌒ヽ　　｡ﾟ ｡ﾟ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ﾟ｡ ﾟ｡　 /⌒ヽ
　く　__Y ヽ__／(　　　　　　　　（__人__）　　　　　　　　丿＼__/ Y__ﾉ
⊂____)　　 ＼　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　 ／　　(____⊃
　　　　　　　　> 　 )　　　　　　　　　　　　　　　　　(.　　<
　　　　　　　 （＼ /　　）)　　　　　　　　　　 　(（　　ヽ／）
　　　　　　　　 く_⊃　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂_ノ

　　　　　　‐┼‐ヽ 　|ヽレ ノ＿ │　 |　 |　　　‐┼‐　‐┼‐
　 　　　　　__|__　 　 | ┼　|　|　 　 　|　 |　　　‐┼‐　　d
　　　　　 （丿　） 　 .|ノ|ヽノ　|　 　 ノ　 ヽ__ノ （丿＼　ノ

>>558
230は不思議と販売店だけの特別仕様が販売されている。
神奈川県警の地元販売店が納入した230セドリックの特別仕様は、
スタンダードに6気筒を載せ、サイドモール、リボンタイヤ付きの豪華仕様。

販売店の特別仕様はカタログなんか無く、在ってもチラシ程度。
しかも何台もスタンダードを購入する大口ユーザーに示される程度で、
個人が販売店から示されたり、見ることは皆無に等しい。

あぼーん

あぼーん

荒らしヤメロ

あぼーん

>>561
詳しい解説ありがとう。
西部に出てきた230でサイドモールついてたのはこれ1台で
以前から気になってたのでカタログとか調べてみたが分からずじまい。
これで安心して眠れます。

230に比べてMS60(特に前期)はあまり潰されなかった印象があるが
劇用車として塗装する場合バンパーの塗装に手間がかかるので
避けられた感があるが。(修理で同様の理由でタクシーもMS60前期は数が少ない印象)
メッキバンパーのMS60前期を想像してみるとあまり似合わないな・・・・

>>558
�dｸｽ
実在はしたが、石原ドラマには出なかったっぽいな

あぶない刑事最終回
ローレルで逃げようとする犯人をタカがユンボで捕まえるけど
あのローレルは4枚ドアなのに顔は2HT仕様
これもちゃんぽん？

あぼーん

あぼーん

チャンポンなんて昔（昭和30年代）から存在するよ。
Sｔｄを買って装備を追加し外装もDXにいたのとか
初代プリンススカイラインDXの２灯ヘッドライトのクルマをフロントフェンダーだけ変えて４灯ヘッドライトしたのとか・・・サイドモールの形状やテールの形解る。

>>569
>>570
お願いだから祖国に帰ってね？

>>569
>>570
キミ達自分で立てたスレあんだろ。
そっちで好き放題やれや

>>572

キモチ悪い顔のカースタントキチガイの分際で生意気なｗ
オマエなんかウンコでも食べてなさいｗ

>>574 だからそういうのお前の立てたスレでやれよwww駅前でビラでも配ってよぉwww

あぼーん

あぼーん

>>566
230STDでサイドモール付も在るだろうよ。

大昔、昭和40年代中頃には中古で安いSTDにDX装備、モールなどを付けるのが流行った。
昭和39年製造の40クラウンのSTDにDXのメッキガラスモールを付けるとかも割と在ったし。

>>576>>577
だから祖国に帰れってんだ偽善者。

>>578
そうしたクルマを個人売買で売りに出すときの決まり文句は「セミＤＸ」

>>576>>577

グロい顔のアンチカースタントキチガイの分際で生意気なｗ
オマエなんかキムチ喰いながら祖国に帰れ池沼チョンｗｗｗ

グロイ顔ってことは顔見知りなのか
それとも画面の向こうの顔が見える超能力者か

あ、ごめん勘違いしてた
>>582は無視してくださいｗ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>554 車が欲しいのなら 住所.氏名.電話番号を書け。1台位くれてやるぞ。

反カースタントどもは何が楽しいんだ？手間のかかるモザイクまでして。
ばっかみたい。

>>588 実はカースタントなんてどうでもいい。
クソスレ立ててどれだけ釣れるか試して見ただけのこと。

↑まじで辟易してるｗ

喜んでやめようとしないから、相手してあげるなよ。
劇用車って潰す車とは限らないんだけどなぁ。
西部警察は完全にいかれるまで、板金やパーツ交換で使いまわししてたみたい。
だから、チャンポンの230ってよく見たらあるんじゃない？

>>591
＞西部警察は完全にいかれるまで、板金やパーツ交換で使いまわししてたみたい。

それってつまり単純なかっつけあいでドアとかフェンダー凹ました程度なら、交換して使いまわしたってこと？
西警IIIの会津若松ロケで使ったパトの生き残りは、あの後もスノータイヤのまんま再々塗装されて別の話で破壊されたって聞いたけど
それに限った話じゃなかったのか・・・

>>592
横転や爆破炎上させた車以外は、パーツを寄せ集めて使い廻し。
その回で、左前フェンダーだけをブツけた位なら、左前フェンダーを取替て再使用とか。
第3話で工事機器に激突する230セドは、ガラスとフロント周りを交換、他の話で再使用とか。

実際、ドラマで激しくブツかってるように見えるようで、実は激しくブツかって無かったりする。
物に激突させれば当然、ブツけられた物も激しく動く、揺れるはずだけど、
何度も繰り返し見ると、ブツけられた物が動かない・揺れないことが多い。
例として、電柱にブツかり逃走劇終了なら、電柱にブツかるように車を走らせ、
そこで車とフィルムを止め、車を先に用意した硬い物にブツけてから、電柱の前に持って行き、
寄せて撮影すると、あたかも電柱にブツかって逃走劇が終了したみたいに編集する。
以外と通しで撮影してないシーンは、そんなもん。

赤色灯も再利用もしくはなんちゃって物使っていたっけ
当時高かったので車両同様再利用もしくは
木の棒に赤で塗ったもどき使っていたとか
こんなもんよく調査するわな、西部マニアって

>>591
車をワザと壊して快楽を得る
カースタントキチガイの分際で生意気な！
オマエなんかウンコでも食べてなさいｗ

>>561
その豪華仕様230、かなり前に出たパトカーの本に写真載ってたけど「交通安全教育車」という形で寄贈されたんだね。

その後どうなったか気になる

「丹波哲郎の大霊界2」の序盤で、暴走するシビリアン護送車を追うパトカーの1台でC３１ローレル後期セダンが出ていた。
このC３１ローレルセダン後期の白パトって「大霊界2」の前年に公開された柴田恭兵主演の東映映画「べっぴんの町」にも出ていた車かな？。

ちなみに護送車を追うパトカー軍団は、１２０クラウンセダン・スタンダードと１１０クラウンのセダンだったけど。

>>595 車が欲しいのなら 贈ってやるぞ。住所.氏名.電話番号を書け。

>>592
大都会�V「野良猫の牙」に出てきたトラックも何度も直して再利用されたんじゃ？

>>561
そういや、大都会�Vでレザートップの230STDが爆破される回が有ったな
あれも何処かの販売店の特別仕様だったんだろうか？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>597

そのC３１ローレル後期の白パトって「いつかギラギラする日」で、荻野目慶子のトランザムを追いかけようとバックスピンする白パトの１台だっけ？。

ところで、前にファミ劇で見た「ビートたけしのお笑いウルトラクイズ�V」の「カースタントクイズ」でU11ブルーバードセダンと赤い９１０ブルーバードが出ていたけど、「刑事貴族」のスタント用車と同一の車か？。

8月10日放送されたドラマ「黒の女教師」に登場したトヨタハイメディックの2代目モデルは劇用でしたが昨日の土曜ワイド劇場に登場したハイメディックは実際に鶴岡市の消防署で稼動している救急車のようです。

劇用車からスレ脱してすまないが、関連事項なので・・・。

かって新潟県警で用いたポルシェのパトカーとか　寄付による　ムスタング（何処県警か忘れた）
とか特殊（珍車）のパトカーって退役後の去就は？（普通に解体？）
またインパクトはあるけどランニングコスト、一般車両との扱いの相違から扱いにくく　やはり短命だったの？

>>606
ポルシェは知らんが
栃木県警のマスタングは免許センターに展示されているそうな

ttp://policecar.nomaki.jp/mustang.html

>>607
俺そのﾏｽﾀﾝｸﾞﾏｯｸ1のﾊﾟﾄｶｰのﾐﾆﾁｭｱどっか見たな・・
昔はﾏｯﾊ1って言ったよな　ﾏｯｸ1って書いてあったから妙に印象的で・・・

今　マスタング・マック１
昔　ムスタング・マッハ１

>>566 俺、MS60嫌いっ!　俺の中でMS50の後期HT以上のクラ糞（ウン）は、これだけ。
クラッシッククラウンの中（クラウンピクニック参加資格車）で最もアメ車志向からかけ離れた印象があるのに
アメリカンカスタム好きの仲間の中に何故根強い人気があるのか理解に苦しむ。

>>606
ポルシェのパトカーといえばこれを思い出したわ。有名なやつかな？

ttp://oneafter09.exblog.jp/11918752/

このクルマをとって置くとは気が利いた解体屋だが、今も現存するならぜひちゃんとした保存を願いたいところ。
個人ではどうしたって買えないしな。

>>606
寄贈された物はうかつに廃車にできんから最後まで使い倒すそうだ
新潟県警のポルシェもイベント用に10年くらい前まで稼働状態にあったらしいが

>>593
編集だと、この前のドラマで電柱衝突で壊されたカローラ�Uなんかもそうですよね。
車名がコバルトだったが、シボレーコバルトが日本に無いから抗議無しだったのかな。

日本のTVドラマでもアメリカのドラマでも、
2回ほど利用される車と、軽い衝突なのに1回きり出演の車があるよね。
あれを見ると、再利用の基準がよくわからん。
>>571
子供の頃の写真を見たが、背景の駐車場のほうに、
フェンダーやバンパーの色が全く違うちゃんぽん車が写ってる車が2枚ほど。
当時と今の価値観の違いか、板金が安くなったからか判らないけど、
いつ頃からか、リアルにちゃんぽん車を見なくなりましたなあ。

あぼーんワロタｗｗｗ二度と来るな自閉症ｗｗｗｗｗｗ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

上の方がすげえスッキリしたなｗｗｗ
基地外ざまあｗｗ

相手するなよ。まとめて再度あぼーん依頼するので

水曜以降、アンチカースタントキチガイのクソガキは死亡したみたいだね。
遺影の横に燃えたハンドル供えてやりた〜いｗ

そりゃーあぼーん攻撃あったからな

とりあえず西部警察で数秒に二級特進する
雑魚警官になる刑に処する

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

特捜最前線が35年ぶりにリメイクされると聞いたが、特命車はどうなるんだろう？。
セドリック･グロリア亡き今じゃフーガ･ティアナ(またはブルーバード･シルフィ)･スカイラインと言う布陣になるのか？。

ﾐﾆﾊﾞﾝになるかもね・・

>>627
相棒みたいな車種選定だな

>>627
日産が車両を提供するなら、そのあたりのラインナップになりそうですね。
特捜最前線＝日産のイメージがあるから、リメイクされるな今回も日産車だといいな。

あ、脱字があった

リメイクされるな→リメイクされるなら

申し訳ないです(´・ω・`)

朝鮮ネクラ出てけスレ汚すなゴミ

先週ファミ劇でやってた私鉄沿線97分署の#3に1シーンだけ出てたサファリが気になる・・・
後部がガルウイングに改造されてたヤツ。

>>628
ということは、エルグランドやセレナが最有力だろう。
エルグラは相棒で警視庁の車として何回も登場済み。

話は変わるが、銀座でロンドンオリンピックメダリストの凱旋パレードがあり、
使用されたオープンカーはすべてトヨタ車（クラウンベース）だった。
昔は日産車（セドリックベース）も使用された。
フーガベースのパレード用オープンカーはほとんど見かけない。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

ファミ劇で放送された「妖しいメロディの美女」で、中田博久のルーチェを尾行する覆面パトカーの1台で４３０前期280Eブロアムらしき車が出てたな。
もしかして元特命車？。

>>638
280E？バンパーにオーバーライダーが付いてたら違うな
特命車は200Eブロアムだったからオーバーライダーはなかったし

ジャッキー･チェンの「重案組〜新ポリス･ストーリー〜」冒頭で、ハン警部のギャランΣと衝突する2台の車って初代フォード･レーザーだったんだな。
主人公の刑事が市街地での銃撃戦を回想するシーンで、パークしていた豚鼻マークIIが爆破されるシーンがあるけど16年落ちになるんだろうね。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>641
>>642
>>643
日本から出てけ朝鮮人！！

>>644
相手しないでくれ。荒らしに相手するバカは
同じように削除依頼の対象で通すぞ

>>640

あの映画は1990年に起きた誘拐事件を映画化しているのか、時代設定は平成2年(劇中ハン警部とヤクザが義兄弟の契りを結ぶシーンで「1990年4月」と言う台詞が出る)となっているな。
ヤッフェイ夫妻を乗せたベンツW116がハン警部一味に襲われるシーンがあるけど、W１２６を破壊すべきだった･･･と思うのは僕だけだろうな。

>>611
こういうのって個人or企業でどーにかできないもんなの？
そして、解体しないで保管していてもいいのかな？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

今年で放映から１０年たつ「私立探偵濱マイク」のTVシリーズに出るマイクの愛車って、丸テールの４０クラウンだっけ？。
マイクの愛車が変わったのも大人の事情かな〜？と思った。

>>651
そう。地方は知らんが東京地区だとトヨタ提供枠なのでクラウンに変更。
映画でマイクの愛車だったナッシュ・メトロポリタンと同型車（そのものかも知れん）が映画公開後に
神奈川県内の中古車屋で250万円で売り出されていた。欲しかったなぁ・・・。

>>652 映画観ていて思ったけど、あれ小っこいけど、ハンドルの切れ悪そうだな。

250諭吉は高すぎだと思う。
向こうから個人輸入したほうが得策。

>>652
あのクラウンは中途半端な造りで、250万円！
ボッタクリ過ぎｗ

デラックスなのにフロントガラスモールが下側しか無い点に何人が気付いたことか。
あれ、前から見たらスタンダードのグリル交換車？と勘違いする車。
いわゆる再生車＝レストア車なのだが、欠品が多過ぎて売りに出ていた個体を買った人が、
ドラマ提供に出したのが真相。
オリジナル車なんか足元にも及ばないほど、中途半端にレストアされた車。

>>654
250万円で売ってたのはクラウンじゃなくてナッシュ・メトロポリタンだろ
メトロポリタンは程度がいいと、アメリカでも1万ドル以上はするし
あの映画が作られた当時の為替レートを考えれば
さほどボッてるとも思わないけどな

>>652

マイクのマイカーが代わったのはスポンサー関係だったんだ。
情報ありがとう。

そういえば、ナンチャン演じる情報屋のタクシーも映画ではセドリックワゴン(かバン)→ドラマではマーク�Uワゴンに変更されてたな。

９月７日公開の踊る大捜査線に初代Zのパトカーとリーフのパトカーが出るんだね。
公式サイト覗くと、クルーや現行シルフィの白黒パトも確認できた。現行モデルをわざわざパトカー仕様にしてこの後どうするんだろ？

リメイク版の特捜最前線の覆面パト

・クラウン
・マークX
・プリウス

だそうだ、これでは太陽にほえろじゃないかと
出演者もしょぼいので期待外れ

>>657
2時間ドラマで使ってもらうとかするんじゃなういか？

今日は俺　遅い夏休みで仕事休暇！

TBSチャンネルで「地獄の沙汰の嫁次第」なる見たのだが、オープニングで
コークボトルのフロンテが出てきた。（驚）

年代、メーカーシェア、知名度的にも劇用車起用は珍しいよな。（そもそも劇用車貸し出し会社に在庫なんかなさそう！）

>>657

リーフのパトカーって「いかにも劇用車」なパトカーだな。
「撮影終了後は自治体に民間パトロールカーとして寄贈」なんてないよね？。

>>651

「私立探偵・濱マイク」といえば、「我が人生最悪の日」だったか「マイクのメトロポリタンが中山刑事の覆面パトカーである140クラウンにオカマを掘る」なシーンがなかった？。

あぼーん

あぼーん

今度の特捜最前線はトヨタ車がメインか…ちょっとガッカリ(´・ω・`)

>>663 ハッキリ言って日産に出せるような現行車（最近までも含めても）無いだろ。

クルーとセドリック営業車（セダン）とティアナだけのラインアップじゃどうしょうもない！

>>664
フーガとスカイラインでいいじゃん。特にV36は覆面パトカー率高めで良いｗ

>>663
トヨタの事だから犯人役のクルマは日産車ばかりの悪寒ｗ

あぼーん

あぼーん

TBSチャンネルで放送中の「七人の刑事（カラー版）」で使用されているパトカーはなんと3代目ルーチェだ。
3代目ルーチェだと探偵物語や大激闘マッドポリスの劇用車、加トケンで赤クラとカーチェイスを繰り広げた黄色い車を思い出す。

>>668
放送開始直後はマツダの提供枠だったから。その後スポンサー様が三菱自工に代わって初代ギャランΣに。
なお、本放送は関東だと「太陽にほえろ！」の真裏なんて無謀すぎる放送時間でした。
で、視聴率が低くて打ち切りになり、繋ぎで始まったのが「3年B組金八先生」ｗ

現行スカイラインは、スカイラインに非ず！（本来　セフィーロ）
フーガは、嫌い（名前変えるな！）　フーゾクは大好き！

俺は、現行の刑事モノには期待しない！
昔の作品か時代設定が過去ドラマ＆映画しか楽しめない。

なんか最近スタント反対元気ないな〜ｗ

カースタントなどという、非人道的で野蛮で粗末な行為はだな、

ＰＴＡでも国会でも反対が沸騰するくらい大騒ぎせなアカン

ミニバン主流の今日　カースタントってピント来ないと思わないか？

>>668

三代目ルーチェと言えば、白パトがGメン７５の「新GメンVSニセ白バイ警官」に出ていたな。
もしかして「七人の刑事７８」の劇用車を流用したのか？。

「七人の刑事７８」といえば、中島久之がコスモLを捜査用車にしているそうだね。

>>672

ミニバンが主流の時代でも、カーチェイス･カーアクションは来る人･来ない人に分けられると思うよ。
今じゃ道路交通法とかでカーチェイスの撮影も難しいと聴いているけど。

>>670
スカイラインって本来はグロリアの弟分にあたる高級車って位置づけだったんだが
それが50系のときにレースに参加して、しかも強引にホイールベース伸ばしてG7エンジンなんか積んだからスポーツセダンのイメージになった
それを考えると、V35以降の高級ツーリングセダンってコンセプトはある意味で原点回帰と解釈できる
今じゃプリンス時代から生き残ってる最後の車種だけど、あんま売れ行き良くないみたいだしフーガとの統合→廃止となる日も近いかもしれん

でもセドグロの廃止とフーガへの車名チェンジは漏れも賛同できないな

>>674
それをいうなら、本来スカイラインはクラウンに対抗する５ナンバーフルサイズの高級車で
グロリアはそれをベースにした３ナンバーの最高級車だった

とにかく直６乗せろ。
フーガにしてもそうがが、ありふれた今どきの高級感はあっても優雅さを全く感じない。

昨日も昔の西部警察を見たが、出てきた車見てあの車潰されるって判るのもなあ〜
意表をついて１度くらいマシンXがクラッシュとか通常業務に出動とか見てみたかった。

ファミ劇で放送中の『私鉄沿線９７分署』だけど、初回かなんかでケンメリと３３０の白パトが出ていたな。
ケンメリは国際放映つながりで「太陽にほえろ！」で七曲署の白パトでも出た車かな？。

急ごしらえとは云え　,70年代に過激派交番爆破事件を経過後の,80年代
プレハブの警察所は、ありえんわっ。

格好のテロの餌食。

西部の後のリアリティを求めた刑事モノへの原点回帰なのだろが、あのプレハブ
警察所が全てを台無しにしているな。

>>678
＞プレハブの警察所は、ありえんわっ。

建て替えの為の仮の建物。最終回では新築した建物が出てたでしょ。
あと、本物の警察も建て替えの際は近場に土地借りて仮設のプレハブ警察署を建てたりする。

>>678
プレハブでどこが悪い
千葉県警を馬鹿にするなｗ

>>676
西部警察なら無防備都市で破壊されまくる230が、全部330だったら、
今以上に後世に残る傑作集として語られ続けるだろう。
マシンXが120話位で横転、燃え上がってマシンXが終了したならば、
西部警察は永遠に伝説化しただろう。

あぼーん

あぼーん

また虫が沸いてるよお〜
誰か殺虫剤カモン！！

>>681
＃104　栄光への爆走で
Zの運河越えが着地成功していたら
追跡するマシンXも続いて運河越えしてたかも。
ただし前期ジャパン後期改の替え玉になりそうだが。

西部警察PART-III第57話「5分間の逆転！！」
この回の終盤に出てきた430セド前期は一体何者なんだ・・・

GLバンパー、純正ホイールの成り立ち。ひょっとして元レギュラー白パトが再塗装された？
もしくはあぶない刑事の初期に出た前期GL(横浜52も38-17。銀行に到着する覆面パトの1台で、後姿のみ映った)と同一車種か？

>>677

９７分署の白パトといえば、一時期wikiで知ったけど４３０グロリアの白パトが「あぶない刑事」に出ているってあったな。
もしかして「襲撃」で篭城事件の現場へ急行する白パトのこと？。

>>686

「５分間の逆転」に出た純正ホイールの４３０セドリックは覆面パトカーの１台だったな。
純正ホイールを履いているところを見ると、同時期に日テレで放映された「事件記者チャボ！」に登場する東和日報の社用車を流用したんだろうか？。

あぼーん

あぼーん

>>681
せめて弾着でも良かった。
ガラスやドア等は交換できるんだから、
ドア蜂の巣やフロントガラスを大門が蹴破りショットガンを撃つ…とかでもかなりの衝撃だったと思う。

>>685
Zの運河越え、思いっきり失敗してるから偽マシンXも運河越えを失敗して廃車になるな。
それなら運河を越えられず、水没なんて手もあるけど。

>>690
第47話「笛吹川有情」あたりで犯人から撃たれて、フロントガラスが粉々になり、
それを大門がショットガンで払い退け、反撃、フォード・トリノがジャンプ、大爆発とか。

>>685
あの距離のジャンプだと、たとえ着地が上手くいっても
足回りはまずダメになるだろうし、フレームとかのダメージも
相当あるから、マシンXなら間違いなく影武者を使うだろうな。

キチガイ死んでや

マシンXが殉職するなら、第123話「松田刑事　絶命！」で、
マシンXから降りたリキが犯人から撃たれて倒れる、
犯人が投げた手榴弾がマシンXの中に落ち、爆発炎上！
燃え上がるマシンXを背景にリキと大門のシーンなんて。
刑事ドラマ初のダブル殉職だったら、名シーンだな。

それかPART�Uの第11話「大激闘!!浜名湖決戦　静岡・後編」で、
犯人グループの銃撃を受け爆発・炎上するセドリックHTじゃ無く、
マシンXだったら良かったと思うな。
第15話「ニューフェイス!!西部機動軍団」でスーパーZやRSが出てくる前だし。

第11話「大激闘!!浜名湖決戦　静岡・後編　マシンX　絶命！」

ワザと車が壊される場面にこの上ない快感を覚える

キモチワルイ根性のキチガイどもよｗｗｗｗ

精神異常だから即刻病院行けｗｗｗｗ

確かにマシン殉職専用の話を用意するのもいいが、
激しい戦闘の末に破壊ってのも熱くて良かったかもな。
しかも見てる側は、まさか壊されないだろうとタカをくくっているから
意外性もあって、それはそれで伝説になったかもしれん。

マシンXの破壊は、
第65話「博多港決戦!!」でフロントガラス破壊、
第110話「西部最前線の攻防（後編）」でフロントガラス破壊、ドア蜂の巣、
PART�U第7話『狙われた天使』あたりでダイナマイトで爆破炎上、殉職ってパターンかな。

先にチョロチョロ小破壊が来て、何時か爆破されると視聴者に期待させないと。

「TATTOO＜刺青＞あり」の序盤で、警察のヘリが着陸している空き地にクジラクラウンの白パトが出ているね。
もしかして「野獣刑事」でクジラクラウンのバンに体当たりされた白パトと同一車かな？。

あぼーん

あぼーん

カースタントはまさに基地外

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 10:59:50.97 ID:uTVeyDli0
車を壊す非道徳的な行為とわかっていながらも、壊れる快感がたまらない
カースタント好きには「遂に言われてしまった」というのが本音なんだろｗ
世の中に一人でも反対を唱える人間が出現したことが本当は不気味で
仕方ないからそれこそ基地外みたいに抹殺しようと…ｗ

踊る大捜査線を観て来たんだけど、S30Zってどのシーンで出てきたの？

>>703 わかりにくいけど湾岸署一階の売店に展示されているよ。この前のＴＶスペシャルではバッチリ確認できた。
踊る公式サイトの現場リポートでも紹介されてるけど、元神奈川県警の車両らしい。

>>703まだ映画版見てないんですだが、キューブの白黒パトって登場してましたか？
予告編見るとそれっぽいのが写っているので・・・（横転したバスにパトカーが集まってくるシーン）

あぼーん

あぼーん

>>704
テレビスペシャルだけなのかと思ったら、同じく売店脇に展示か。今度は嫁連れて週末にもう一度見てくるわ。ﾉｼ。
あっ、キューブのパンダパトは気が付かなかったｗ　（よく見直そうっと。）　

カースタントはキチガイのやることだ！！！！！
壊すくらいな欲しい人にヤレ！！！！！！
クルマがモッタイネェだろ！！！！！
クタバレ！！！！！

>>709

断固反対を訴えるなら断固反対スレに書き込んだ方がいいぞ。

>>698

あの映画は国際放映製作だから「太陽にほえろ！」か他の刑事ドラマで使った劇用車を流用していそうだな。

>>710
カースタントキチガイの分際で忠告とは生意気な！
オマエなんかウンコでも食べてなさいｗ

昔CSで見たマイケル･マンがプロデュースした「クライムストーリー」って刑事ドラマで、60年代のアメ車がカーチェイスするシーンがあるそうだな。
こういう60年代を舞台にした作品では、60年代の車を所有するオーナーズクラブが協力するのかな？。

>>711 品位がないね。
知性を学べ！
基地外！！！

クルマぶっ壊すのを見て喜んでる奴に
品位とか言われてもね〜ｗ

>>714 俺は、カーアクションには興味はない！
ただ映像に好きな車が登場するから気を惹かれるだけ。

西部とかは、撮影時点では希少性とか生まれる以前の二束三文車しゃだったのだし。

>>715
「興味なし」ではなく
車に愛情があるならカーアクションは「反対」すべき。

反スタントの奴らマジで病的だな。狂ってる。

クルマぶっ壊すのを見て喜んでる奴に
病的とか言われてもね〜ｗ

>>712
破壊シーンに使用されないなら、クラブなどが協力する。
協力する代りにオーナーがチョイ役で出演など。

破壊に使用する場合、劇用車レンタルで購入するか、ショップに依頼して用意する。

スギちゃん大怪我したけど
カースタント失敗して芸人一人犠牲になれば
相当世論高まりそうだなｗ

カースタントはキチガイのやることだ！！！！！
壊すくらいな欲しい人にヤレ！！！！！！
クルマがモッタイネェだろ！！！！！
クタバレ！！！！！

カーアクションは
はしたない

車壊して面白がる神経が計り知れん―

>>719
地方ロケだと、自動車メーカーがスポンサーに着いてる作品は地元ディーラーの下取り車潰す事もあるよね。


話変わるけど今でこそ劇用車プロダクションが車両を用意するけど、昔は東宝や東映が自前で白パト持ってたという話は本当なのかな？。

>>724
松竹だと護送車とかパトカー持っていたよ
外からでもよく見れたし、許可得て中でも見学した

>>724
昭和52年位までは映画製作会社が備品として自前で所有してたはず。

あぼーん

あぼーん

>>724ゴジラ(東宝)は本物の自衛隊を丸っと借りてくる。

>>725
良いなあ…あの頃は何にでも大らかな時代だったんだね。
松竹作品で白パトが出て来るのなかなか浮かんで来ないのが難点だけど


>>726
昭和52年って事は、「太陽にほえろ！」の中盤以降から白パトは劇用車プロダクションが用意するようになったのかな。ちょっと新しめの作品だけど、「はみだし刑事」によく出てたY31の白パトはどの会社の持ち物なんだろう…。


>>729
「戦国自衛隊」はタイトルにもなっちゃったねｗ

カースタントはキチガイのやることだ！！！！！
壊すくらいな欲しい人にヤレ！！！！！！
クルマがモッタイネェだろ！！！！！
クタバレ！！！！！

>>730
砂の器とか？

普通、放置された荒らしは哀れにしか映らないが、
このスレに限っては住民が必死に耐えてシカトしてる空気が
よく伝わってくるｗ

>>724

東映は自前の劇用白パトを持ってたんじゃない？。

70年代末期〜80年代初頭だったら「特捜最前線」や「Gメン75」に出た２３０の白パトとか星雲仮面マシンマンや「スーパーポリス」に出た単灯パトライトな白パトの80クラウンを思い出すな。
80年代後期は「TIなのにGTテールのジャパン」や豚鼻マーク�U・４３０前期グロリア？HTの白パトがあったな。

大都会パート�U犯人用の車
第15話：3代目クラウン
第16話：2代目ファミリアクーペ（赤に塗装されたもの）
第17話：2代目マーク�U、三菱ふそうダンプカー
第18話：拉致用ハコスカセダン、ハイエース救急車

第17話はセドパトがダンプカーとカーチェイスを繰り広げた結果、セドパトが横転破壊されるシーンあり。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>734
そのジャパンの白パトって、「仮面ライダーblack」に出てた奴だっけ？。
十年以上前に出たパトカーマニアの本に、40系マーク�Uの白パトの写真が載っててジャパン同様「東映の劇用車」って解説があった気がする。
そういえば東映のレスキューヒーローシリーズにも、東映自前のような白パトや430HTの覆面が出てたと思う…

反対意見もあるが、やはり迫力がＣＧとはちがうんだよね。
西部警察が一番迫力があったな。

７０年代は砂利道で停車する時もスキール音が入ってるし、、、、

西部警察も結構砂利でスキール音のイメージがあるｗ

>>734
東映制作のトラック野郎シリーズに出てくる白パトも東映のやつかな。
初期の頃は三代目クラウンと130セド、末期はクジラクラウン・五代目クラウンと230セド(二灯式散光型)が出てくる。

>>735 大都会part2といえば、クジラクラウンの白パトが、大量の130セド白パトが並んでるシーンでさりげなく一台混じってますな。

>>730
劇用車を集め、劇用車プロダクションを立ち上げるのは昭和55年頃からでは？

>>742
大都会PART�U・第1話「追撃」の検問シーンで40クラウン白パトがチラ見え。

カースタントキチガイ恥を知れ！！！！

カースタントはキチガイのやることだ！！！！！
壊すくらいな欲しい人にヤレ！！！！！！
クルマがモッタイネェだろ！！！！！
クタバレ！！！！！

「三大怪獣地球最大の決戦」でサルノ王女の命を狙うヒットマンのベンツが落石で破壊されるシーンでトヨペット･クラウンにすり替え破壊されるシーンがあるってホント？。

>>742

クジラクラウンと5代目クラウンって「Gメン75」にもパトカーで出たな。
ただ、クジラクラウンの白パトは「大暴走！囚人護送車」と言う回で廃車置場に放置された廃車のパトカーとして登場し、チンピラカップルにボコボコにされてたっけ。

それ以外でも「白バイに乗った痴漢」でパトカー(鯨前期？)の横転シーンやニューカレドニアロケでクジラクラウンのパトカーが横転するシーンが超人機メタルダー(クロスランダー登場の回)に流用されて驚いたよ。
クジラクラウンはABC・松竹京都制作の「京都殺人案内」でも京都府警の白パトとして出てたな。

あぼーん

あぼーん

>>742
東映トラック野郎シリーズの御意見無用で、130セドの白パトが土手に乗り上げるシーンが在ったような？

>>746
三大怪獣地球最大の決戦って1964年（昭和39年）だよ。
大卒初任給が2万円も無い時代、大企業サラリーが2万幾らの時代に車を破壊するのは、
初年度発売のトヨペット･クラウンでも無理だな。

>>749

トラック野郎シリーズの１３０セドリックといえば、「一番星北に帰る」だったかで一番星号に力負けして派手にダイブするパトカーで出ていたな。
あの１３０は東映東京撮影所の所有する劇用車だったか東映生田スタジオ制作「大鉄人17」の第2話にも出ていたような。

特捜最前線のリメイク版に登場する劇用車の話題が出たついでで思ったけど、仮に「太陽にほえろ！」のリメイク版が制作された場合、七曲署の覆面車はトヨタ車オンリーになるのかな？。
それとも七曲署捜査一係みたいにマツダ車が覆面パトカーだったら、アテンザ･RX8・アクセラのラインナップになるのか？。

あぼーん

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1124503216

いつの間にか糞スレになってらｗｗｗ

カースタントなんて趣味自体「糞」だからなｗｗｗ

>>750
放映時の金曜ロードショーや、土曜ドラマ枠のスポンサーに左右されそう<太陽にほえろ！リメイク

ちなみに他局だけど、踊るスピンオフドラマの「木島丈一郎」は木島のBGレガシィワゴンと青森県警の17系クラウンパトカー以外は殆ど当時のスポンサーだったホンダと日産がエンブレム隠さずに出てた。
「踊るファイナルドラマスペシャル」ではスポンサー関係なしに全車エンブレム隠してたけど

>>755
ダイハツ・トヨタ・日産・スズキと複数の自動車会社が30秒スポット枠で提供していた関係だろうな。
ただ、黒い紙で隠されてたエンブレムだけど、その黒い紙に日産の土星マークが薄っすらと書いてあったように見えた。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>755

西部警察でも山形ロケの馬運車は日野自動車の車なのかHINOマークにガムテープが張られてたっけ。
マシンX爆破命令のいすゞエルフもISUZUマークが外されてたんじゃないかな？。

つべで見た「ゴリラ･警視庁捜査第8班」の第2話？に出た輸送トラックなんか明らかにトヨタ車でも、フロントのTOYOTAが泥で隠されてたような。

西部警察と言えば、北海道ロケで出てきたふそうＦＰや当時納車間もない頃だったと思われるグレート初期型もエンブレムを黒い布で隠してあったな。

あぼーん

>>735
大都会�V第1話の検問シーンでもクジラクラウンが出ていた。

>>746
ゴジラ対ガイガンでB110サニーが410ブルに摩り替えられて爆破するシーンがあった(玩具だけど)

>>763

大都会PART�Vといえば、キャンターを追う５０クラウンの白パトが「太陽にほえろ！」で使ってた劇用車を払い下げた車って話を聴いたな。
そういえば、検問所に居た鯨クラウンも「太陽にほえろ」に出た車か？。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>751>>755
七曲署一係が金ローでやってた頃は、マツダがスポンサーだったが今はスバルに変わってる。
舘ひろし専用車でミレーニアが登場していたな。

舘ひろしつながりで、あぶ刑事ＦＯＲＥＶＥＲ TVSPが金ローで放送されたとき、覆面車として、HEセンティアとGFカペラ＆ワゴンが登場した。

>>756
キャンターのエンブレムが確かそれっぽく擬装されてたね。冒頭のカースタントに使われたボルボやBMW3シリーズはエンブレム自体潰されてたと思う


>>768
スバル提供なら、レガシィB4やインプレッサG4を覆面車で出せるね。
同じ日テレつながりだけど、今年の春ドラマの「三毛猫ホームズ」はスズキがスポンサーなのにエンブレム隠された20系プリウスが覆面で白パトもゼロクラだったしね…

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>768

あぶない刑事フォーエヴァーのテレスペは当時の金ローにマツダが提供していた関係で、劇用車がマツダ車だったよな。

話変わるが、「大門死す！男たちよ永遠に」で４３０の白パトで本物そっくりな車が出ていたそうだね。
あの車は石原プロが用意した車かな？。

>>773
その本物風430白パトはゴリラの「兄妹の叫び」にも出ていたよ。

あぼーん

あぶない刑事といえば、日産提供ながら、白パトのマークII

相棒は日産がスポンサーなのにＳ６の「ついている女」に出てきた護送車はハイエースだった。
それとか劇場版�Tには日産車なのになぜかエンブレム隠してあったりとか

>>776 あぶ刑事で使用されたX60マーク�U白パトは、仲村トオル主演のビーバップハイスクールや勝手にしやがれヘイブラザー!にも使用されたね。

>>777
あの話はゼロクラも出てたような

>>777
200系ハイエースならシーズン9から鑑識車や、シーズン10正月スペシャルのバス(ローザ)を追跡するシーンに出てたね。

相棒はシーズン9以降、他社メーカー車や伊丹たちの覆面もレンタカーメインになってるしシーズン11の劇用車はどうなるか…。

あぼーん

西部警察放送当時に劇場版でも製作されていたら
カムバックサーモン、オロフレ大戦争、地を駆ける三億ドルをさらに
パワーアップさせたカースタントが見られてたかもしれないのでは
と思ったことが。
バズーカーや対戦車砲の砲弾を受け、地雷を踏み抜いたり
崖から転落とか
武装化したダンプに蹴散らかされたケンメリ、C130、C230、
330、430なんかも想像しただけでゾクゾクするぜ。
PART�Vベースなら810も無理矢理白パトに加わってたかも。

昨日のファミ劇で見た「刑事貴族」「その時あいつが消えた」に登場する片桐竜次演じるヒビキ組の福永の車でダッジ・モナコが出ていたな。
平成２年なのに７０年代の車が出ていると「なんじゃこりゃ？」と思う。
ヒビキ組の構成員が乗る初代レパードＴＲ−Xは「３」の「汚れた顔の天使」に登場する強盗の逃走車と同じ車だろうか。

あと、現場へ急行する代官署の覆面パトカーで青い６１マーク�UHTらしき車が映ってたが、「ジャングル」の八坂５号か？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>783
紺の61マーク�Uと言えば「もっとあぶない刑事」の何でも屋的な劇用車

「突破」で銀行強盗が使ってたり、少年課のカオルと鈴江が覆面で使ってた。

>>783
刑事貴族牧編で犯人が頻繁に使用していたY31グロリアは元港署捜査車両？

>>782
劇場版は情勢的に無理だったかも。
80年代はご存知、PTAがウルサクなって子供の教育上、問題在る部分が含まれる映画やドラマなんか、
映画製作会社やテレビ局に多数の抗議を入れるのが日常茶飯事になった時代。
とくに1984年頃から活発にウルサクなっていったし。

劇場版が製作されていたなら、四国対決で犯人達が乗ったダンプ、トレーラーが高松市内を暴走、
330、430、ケンメリ、C130、810の白パト、黒パトと激しいアクションを繰り返し、横転など連続、
一般車のケンメリやサニーなど多数を巻き込みながら、最後は大門のショットガンで、
ダンプは高松港から海にダイブ、トレーラーは港で爆発など楽しめかな？

あぼーん

>>787

突破や傷口に出たマークＩＩセダンだけど、「あきれた刑事」でも小林稔侍演じる藤田警部の覆面パトカーがこれだったな。
ただ、藤田車はマーク�Uと別にＹ３０後期グロリアセダンがあったと思うが。

>>789
大激闘マッドポリスがまさにそれ。
当時、学校から「見るな!!」と言われた。
スレチ申し訳ない･･･

>>789
まぁ、過激な演出が過ぎたのも要因で今のテレビ番組は自主規制されまくりで面白くない番組ばかりになってしまっがな。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

劇場車スレをカースタントキチガイスレ扱いするような奴がスタント反対
サイト立ち上げても無駄だと思うな。

最近ではバラエティー番組とかで、たまたま映った一般車のエンブレムまで「ぼかし」入れる時代だしね…
ナンバーは個人情報云々だから仕方ないが、せめてメーカーエンブレムはなぁ…。

1984年放送のびっくり日本新記録では自動車ころがしというのがあった。
使用された車種は2代目スプリンターやグランドファミリア、初代カリーナ、
2代目ローレルだった。

あぼーん

デカいAAって頭の悪さを象徴してるよな

>>643まですべてあぼーん済みだし、またまとめてポイだ

>>798
スポンサー様以外の商品を写すと色々と不味いのよ。
自動車会社って以前はゴールデンタイムのCM枠を1分は買ってたが、
近年は景気も悪く15秒スポットCMのみなんザラだし。

>>801
その頭の逝かれた奴がカースタント頑固反対の
サイトを立ち上げよう！！

って言ってるんだぜ．．．聞いたこっちが寒くなっちまうよぉ

>>803
最近はNHKも劇用車のエンブレム隠すようになったね
今年放送された「未解決事件」で、出てきた劇用車は全てエンブレムをテープで目張りしてあった。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

８５･８６年だったかドリフ大爆笑の「もしものコーナー･検問所編」に登場する「検問を通ろうとする通行車」はフォードムスタング�U・ギアでいいのかな？。
大福星の序盤で二人組が都営新宿線の駅から逃走する際に乗った車と同一だと思うけど。

>>805
考えてみりゃ、NHKは当初からそうしなきゃいけなかったんだよな
特定の商品をプッシュしちゃいけないんだからさ
古くは山口百恵に「真っ赤なポルシェ」を「真っ赤なクルマ」と歌わせ
かぐや姫に「24色のクレパス」を「24色のクレヨン」に替えれば紅白に出してやると言い放ったんだから
（クレパスは「さくら」の商品名）

冗談のようだが、80年代にスポーツカー世界選手権を放映する際に
マシンをポルシェやジャガーという車名（商品名）で呼ぶのは問題があるので
カーナンバーとドライバー名だけで呼ぶべき、なんて話もあったくらいだから
それじゃわけがわからんというので、車名はOKということになったがｗ

>>810

ムスタング�Uギアと言うと、３代目マスタングかな？。
つべで見た「ライト･ブラスト」（日曜洋画劇場にて「キラーコップ･悪魔の熱線殺人」として放映）と言うイタリア･アメリカ合作のアクション映画の予告で「主人公がマスタングギアのリアトランクからショットガンを出す」と言うシーンがあったな。

マスタングといえば、１９８２年公開の「誘拐報道」なる東映映画のシナリオで主人公がマスタングを乗り回す設定が用意されてたけど、イメージ的に３代目マスタングか４代目マスタングになるのか？。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>810

>>812

マスタングIIギアで思い出したけど、３代目マスタングが劇用車で出る作品なんてあったっけ？。
景山民夫のトラブルバスターが「さすらいのトラブルバスター」ってタイトルの松竹映画で公開されたとき、鹿賀丈史が３代目マスタングをマイカーにしていた設定が会ったような気がする。

あぼーん

ご存知の方も多いかとは思うが、「太陽を盗んだ男」カーチェイスシーンの回顧フィルムです。
これを見ると当時の熱さってのが伝わってくる。

http://www.youtube.com/watch?v=91ujStHmgfU&feature=related

あぼーん

あぼーん

あぼーん

1971年作品の日活映画「八月の濡れた砂」のスカイラインハードトップ

>>668-669
他にはセドorグロ330も覆面車として登場＞七人の刑事

>>668

ルーチェのパトカーといえば、「ザ･ハングマン１」にも出ているってホント？。
つべだったかでエンディング映像を見ていたら「車輌協力　maZDa」とクレジットされていたので気になった。

>>668

ルーチェ･レガートのパトカーといえば、角川映画「金田一耕助の冒険」でも白パトで出ていたな。
本編開始前の製作協力のクレジットで「協力　東洋工業」と出ているし。

>>810

「もしもの検問所」のマスタングギアって白だっけ？。
「高木ブーの検問所」ではリアトランクがびっくり箱になってて、いかりやさんがぶっ飛んでたっけ。

しかし、このスレもアンチカースタントな奴らによって糞スレになりつつあるのか？。

>>824-825
ルーチェ・レガートの白パトは他にも、松田優作の探偵物語・プロハンター・天知茂の明智小五郎シリーズ等にも、登場してる。

ちなみにハングマン・シリーズは初期はマツダ→中期は日産→後期はトヨタと変わりました

あぼーん

あぼーん

あぼーん

つべで見た「大誘拐　Ｒａｉｎｂｏｗ　Ｋｉｄｓ」の予告編に、茶色の３代目マーク�U（カラフルなパッチワーク塗装で走るシーンもあり）が出ているけど、もしかしてグランデ？。

原作では、虹の童子の足となる車が中古のマーク�U・誘拐される柳川とし子の車は白いダットサンと言う設定があるけど、マーク�Uは発表当時（昭和５３年）だと初代か２代目を想定したのかな？と思う。
だが、とし子刀自の車がダットサンとあるのを見ると日産車のセダンを指しているんだろうな。

>>830
大誘拐の犯行グループの豚鼻マークIIはエンブレムチューンでなければグランデよ、エンブレムが映ってたはず。
とし子が執事だかに運転させてたのは白のニューマンスカイラインでなかったか？

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この前テレビシリーズ版相棒１１の初回スペシャルを見ていたら、チラ見なので甲斐亨が勤務する所轄警察署の庁舎にパークしていた白パトで初代ティアナが映ってたよね？。
ドアミラー仕様のクルー白パトも出ていたような。

劇用車関連のスレで「Y31後期最終型のドアミラー仕様白パトの劇用車はいつから出てきたか？」って書き込みがあったけど、いつから最終Y31のドアミラーは何時劇用車デビューしたんだろう？。
もしかしてリメイク版西部警察が最初だったりして。

現在チャンネルNECOで放送中の「プロレスの星アステカイザー」ではトヨタ自動車販売が協力となっている。
敵のサタンデーモンの車がなんと3代目クラウンハードトップを改造したものだ。
第1話では赤のセリカLBがプロレス宣伝カーとして登場シーンあり。

話は変わるが、電人ザボーガーのΣ団の車が2代目フロンテを改造した悪の車の登場シーンあり。

>>835　白黒ティアナは前シーズンから出ていたけど、今シーズンからは純正アルミ仕様とホイールキャップ仕様の２台体制になったみたいだね。日産提供枠用に劇用車会社が増車したのだと思う。
後、右京さんの車、ピカピカの日産フィガロだった。愛車の設定なのかな。

>>836　石原プロの倉庫にあった西部警察スペシャル用の白黒パトって今はどうなっているんですか？もしかして廃車解体処分？Y31なんかまだまだ使えそうだけど・・・

>>837

アステカイザーの悪役専用車だけど、元はウルトラマンタロウのウルフ７７７を黒にリペイントした車だっけ。
そういえば、ウルトラマンレオの「宇宙にかける友情の橋」に登場する遊園地の怪獣ショーのステージにもウルフ７７７が出ていたような。

>>837

>>839

３代目クラウンといえば、円谷プロつながりで「トリプルファイター」に登場する早瀬３兄弟の足となるサットカーのベースだそうだな。
「木枠にベニヤ板をつけて改造した」と言う話があるけど、ガルウィングまで装備しているそうだね。

今やってる「金スマ・似顔絵捜査官のリアル大捜査線」の再現ドラマで、昭和５１年や１９８６年なのに「豚鼻マーク�Uの白パトと現行型ハイエースの鑑識車」が出てきて違和感を感じた。
出来たら「昭和５１年の鑑識車⇒初代ハイエース･白パトはクジラクラウン」って組み合わせと１９８６年なら「鑑識車⇒２代目ハイエース・白パトは豚鼻マーク�U（そのまま）と黒パトで１１０クラウンセダン」って組み合わせがあってもよかったのでは？。

[俺達の勲章]＃１３話に、何気にS５４スカイライン（日産になってからのモノ）が大々的に登場！

>>841
考えたらあの頃のハイエースやキャラバンの劇用車ってなかなか居ないんだよね…

百歩譲って某社のデルタワゴンや100系ハイエース前期を鑑識車に仕立てる事は出来そうだけど、調達先の関係で出なかったのかな？…

>>841
まあ、それ言うと白黒ブタ目マーク�Uのグレードが対衝撃バンパーが付いた高グレード、
おそらくグランデと言うお粗末な結果だけど。

昨日の　タモリ倶楽部　廃道探索企画の終了直前VTRになんとプリンスマイラーの草ヒロ

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昔の東映の特撮モノ（初期の仮面ライダーシリーズやロボット刑事など）に
時々かなり旧式の救急車が出てくるけど、アレって日産ジュニアがベースのヤツ？

旧式の救急車といえば、探偵物語では５０クラウンベースの救急車が出ていたな。
「太陽を盗んだ男」でも射殺したバスジャッカーの老人と山下警部を搬送する救急車が

話がそれるけど、ＯＶ版「ウルトラマンネオス」の初回で渋滞に巻き込まれた車で「青のシトロエン2ＣＶ」が出ていたが、「ウルトラＱ　ＤＡＲＫ　FANTASY」に登場する草刈正雄の愛車と同じ車かな？。

>>848

５０クラウンの救急車だが、探偵物語では第３・１１話に出ていたな。
第３話では放火容疑をかけられた少女を搬送するシーン･第１１話では負傷したチンピラを搬送する救急車で出ていたんじゃない？。

>>841

豚鼻マーク�Uの白パトといえば、キットカット型パトライトをつけたタイプが「あぶない刑事」でも負傷して銃撃戦に挑むタカの下へ急行するパトカー隊の１台で出ていたな。
この車は「マルサの女」でも２回（序盤の蜷川の子分を連行するシーンと桜金造がラブホテルを張り込むもホームレスに間違えられてパトロール警官に連行されるシーン）出ていたし、「あきれた刑事」の初回でも時任三郎と永島敏行が立ち去るシーンに出ていたっけ。

>>849
あぶ刑事のどの話？

>>850

「脱出」じゃなかったかな？。絶体絶命のタカの前に応援の刑事たちが来るシーンで豚鼻マーク�Uの白パトが出ていたような気がする。
「あぶない刑事」に出た豚鼻マーク�Uのパトカーといえば、最終回「悪夢」でマシンガン銃撃で横転する後期や劇場版でバズーカ炎上する白パトぐらいかな？。

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※カースタントキチガイへの注意事項※

カースタントキチガイに反論すると、高確率で以下の対応をされます。
それを承知の上で書き込んでください。

１、突っ込まれたら廃車、廃車の連発で車粗末行為を正当化する。
２、返答できない新車質問は言い逃れするか、オウム返しする。
３、廃車について証拠が出せない部分は勝手にでっち上げて言いがかりをつける。
４、1〜3でねじ伏せられなくてイラついて興奮して血圧を上げる。

５、上記を繰り返す。
６、結局、カースタントキチガイと罵られ、反論できるテンプレ＆ＡＡも作れない。
７、自演して他人を装い、バレるのが怖くてageて話ができない。
この辺で突っ込んだカースタントキチガイはさじを投げる。

以上の繰り返し。カースタントキチガイはカースタント反対の世論が高まる恐怖で
なんとかこのスレをもみ消そうとしますが正常な人間は屈しません。
これを承知の上で、反論を書き込んでください。

今から19年前の2月にフジテレビの金曜ドラマシアターで放映された「刑事｣という藤竜也主演の東映サスペンスドラマで、北村総一朗演じる市会議員がY32グロリア・グランツーリスモを運転して身代金を運ぶシーンがあった。
このドラマで藤竜也は720型ダットラを乗り回し所轄の刑事課長である神田正輝はR３１前期を覆面パトカーにしていたが、刑事課の黒パトで４３０後期セドリックが出ていたのに驚いた。

おや？となった点で、立体駐車場から犯人が身代金を運ぶ際に乗る車がY３１セドリックHTなのに「白のグロリア」と藤竜也が無線で指示するシーンは「どう見てもセドリックでは？」と思った。

>>855
>>645

>>763

「帰ってきた黒岩軍団」の検問にパークしていたクジラクラウンのパトカーは「太陽にほえろ！」の劇用車を借りたんだろうか？。
クジラクラウンのパトカーといえば、円谷プロ･テレビ東京製作の「僕ら野球探偵団」でも宍戸錠のダイハツ･タフトが現場へ急行するシーンに散光式回転灯を装備したクジラクラウンのパトカーが出ていたな。

>>856
クルマに興味のない人にはセドリックとグロリアの区別はつかない罠。
つーか「日産のデカいセダン」とか「日産のクラウン」ぐらいの認識レベルｗ

コンソルテとパブリカスターレットの区別は？
全員集合で屋根に突っ込んだ車種はコンソルテでOK？

>>858
たぶんそうかも？
逆に城西署or西部署から七曲署にレンタルされた例ってあるの？

少々すれ脱だが、CS放送で放送している（地上派？）日産リーフのCMに、トヨタのクラコン
タクシーを抜き去るシーンが出るのは何故だ？・・・・

プロパンより環境に優しいとか深読みの皮肉も難じるが、日産車のCMにトヨタ車が映るとか以前なら絶対ありえない出来事だったな。

俺、無論　リーフなんて（バーアーバお化けみたいな移動四輪物体！）興味ねーケドさ。

>>862
CMではないけど、最近の相棒でもトヨタ車がよく出るようになったね。
鑑識の200系ハイエースはレギュラー車、シーズン11一話の香港ロケではクラコンタクシーが出てたし、そのうちゼロクラパトカーの劇用車がエンブレム隠されて登場しそう…

>>862
2代目プリメーラワゴン登場時のCMにプジョー306MAXIが出ていた。
日産ならメガーヌMAXIじゃね？と言いたいが当時はまだルノー傘下じゃなかったような
CMではないが初代アテンザのwebムービーでティーノが出ていた

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>>837>>839
アステカイザーの悪役専用車のクラウンは他に4ドアセダンもあった。

先週ホムドラの「ベイシティ刑事」第17話で誘拐犯使用の車は日産テラノ。
テラノといえば「あいつがトラブル」の最終話の犯人車を思い出す。

プリウスってMTモデルある（あった）の？

ジャイロゼッターっていうアニメ観てたら
ヒロインの小学生が運転（つーか操縦）するプリウスが3ペダルだった
まぁステアリングも円じゃなかったけど

>>869
無い。つーかTHSの構造上、手動式変速機を組み込むスペースが無い。

>>861
太陽にほえろ！でボスが、後期のOPのタイトルバックでパトカーの間を歩くシーンで、330セドリックの黒パトが混じっている。
たぶん石原プロ所有の車かも。

>>868
テラノといえば、ショーケンの映画いつかギラギラする日で、ラストで海に飛び込むシーンも印象深いよな。
他にもはみ刑事の柴田恭兵の覆面パトがテラノだった

>>868
テラノはベイシティ刑事の前番組の大都会25時でも使っていたし、
確か同一の車両をあきれた刑事でも使用したんじゃなかったっけ？
マイナーすぎてごめん

>>872

大都会２５時のテラノは「あきれた刑事」で永島敏行演じる黒木の専用車として出ていたな。
運転席側のドアに「TERANO」ってロゴが書いてあったから「大都会２５時」の劇用車だと思うが･･･。

「大都会２５時」の劇用車流用といえば、「あきれた刑事」で時任三郎が乗るエクサ･キャノピーも「大都会２５時」の安達班の覆面車じゃないかな？。
それで気付いたけど、劇場版「あぶない刑事」でタカと勇次が乗ってた紺のF３１レパードも「大都会２５時」に使われた車を流用しているのか？

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>>873
>>872です
紺のレパードはその通りです。
かなり前からある筋では有名な話だったけど、誰も話題にはしなかったからそのままにしてました
ちなみにゴールドと紺のアルティマの元のナンバープレートは連番になっています
確か2台とも当時の自動車雑誌にも試乗車で貸し出されて、
各誌の筑波のタイムアタックや谷田部のゼロヨンや最高速の計測とかやってるはずです
また赤のEXAはまたまたあぶない刑事以降はキャノピーを外して
アクションシーンの撮影車としても使われていました。
当時の映画のメイキングに写っています。

大都会25時やあきれた刑事に出てた赤のEXAは、はぐれ刑事第1シリーズでも覆面車に使われてたな。

ワインレッドのY31セドも覆面車だったけど、あれはベイシティ刑事の覆面車と同じだよね？

>>876

ワインレッドのY31セドリックは「ベイシティ刑事」で別動班の黒パトで出ていた車だね。
「さすらい刑事旅情編�T」でも鉄道警察隊丸の内分駐所の覆面車で出ていた気がする。

>>868
テラノと言えば「いつかギラギラする日」だろうｗ

>>868>>878
あいつがトラブルでテラノが出たのは、犯人役にトヨエツが出た回(ナンノに最後に撃たれる)じゃなかったかなと、 突っ込んでみる。

相棒１１の１話で黒いフィガロが出てきたねｗ
まさか２０１２年に相棒にフィガロが出て来るとは思わんかったｗ

>>878

>>873

初代テラノといえば、８６年公開のアメリカ映画「キングコング２」にも出てなかった？。
昔CSでチラ見したけど、サラ･コナーことリンダ･ハミルトンの愛車だった気がする。

http://blog.tvasobi.jp/entries/view/aibou/15881

相棒の黒フィガロは右京さんのマイカーらしいなｗ
日産がスポンサーなので現行の日産車はしょっちゅう登場してるが２０年以上も前の日産車が登場するのは初めてじゃないだろうか？

※カースタントキチガイへの注意事項※

カースタントキチガイに反論すると、高確率で以下の対応をされます。
それを承知の上で書き込んでください。

１、突っ込まれたら廃車、廃車の連発で車粗末行為を正当化する。
２、返答できない新車質問は言い逃れするか、オウム返しする。
３、廃車について証拠が出せない部分は勝手にでっち上げて言いがかりをつける。
４、1〜3でねじ伏せられなくてイラついて興奮して血圧を上げる。

５、上記を繰り返す。
６、結局、カースタントキチガイと罵られ、反論できるテンプレ＆ＡＡも作れない。
７、自演して他人を装い、バレるのが怖くてageて話ができない。
この辺で突っ込んだカースタントキチガイはさじを投げる。

以上の繰り返し。カースタントキチガイはカースタント反対の世論が高まる恐怖で
なんとかこのスレをもみ消そうとしますが正常な人間は屈しません。
これを承知の上で、反論を書き込んでください。

>>882 時代モノだけど織田裕二の３億円事件とかは、古い車しか使えなかった。
・・・っていうか、そもそも今の日産　自社製品のラインナップの魅力が乏しいことに気つけよ！

>>884

三億円事件といえば、うろ覚えだが「時空警察･三億円事件の謎」では輸送車のセドリックが８０クラウン？として出ていたのがあったのを思い出す。
５代目クラウンといえば、平成４年に放映された「特捜エクシードラフト」でも何度かゲスト車輌で出ていたけど、「平成４年のドラマに５代目クラウンがなぜ出るんだ？」と言う違和感を感じる。

つべで見た「プロファイター」と言う日テレ･宝塚映画製作のドラマに白いコスモスポーツが出ていたが、マットビハイクルと同一の車かな？。

>>885

エクシードラフトに出た５代目クラウンといえば、ようつべで見た(うろ覚えだが)「シンデレラを追え」とデスマッチのバトルに挑む格闘家を描いた回で犯人の逃走車で出ていたのとエクシードラフトの隊長が本部長を射殺する回で黒パトとして出ていたんじゃないかな？。

>>884
織田裕二繋がりだが、今度の「踊るファイナル」も日産の広報車って例のリーフ白パト位な気がするんだが…。
機動捜査隊のV36覆面、湾岸署のJ32ティアナ覆面、室井さんが乗ってきた現行フーガはどうもレンタカーっぽかったし検問シーンに出て来た現行マーチはもろ「わ」ナンバーだった…。

>>886
マットビハイクルは円谷が新マン用に買った中古車だったはず。
それも未来的なスタイルとかではなく、価格が安かったからって理由で。

>>668

>>824

ルーチェ･レガートのパトカーは「駆け込みビル７号室」と言う勝野洋主演のドラマにもパトカーで出ていたな。
このドラマはマツダがスポンサーなのか、三船敏郎が赤いサバンナRX7をマイカーにしていた。

>>888

ビハイクルは中古車のコスモだったのか。
そうなると、「セブン暗殺計画」でガッツ星人に付けねらわれるレーサーのコスモや「ジャンボーグA」でナオキが乗ってた青いコスモスポーツは違う車かな？。

ビハイクルもすだけど円谷英二の愛車だったコルベアは、番組撮影終了後の去就は？
普通に買い替え下取りで一般市場に出て消息不明（恐らくオイルショック頃合掌？）

ウルトラもののマニアは知っているのかもしれないけど、ウルトラ系の番組の劇用車の去就って
幼稚園に寄贈保存後　火災？か何か廃棄されたポインター以外知らないのだけど・・・。

森繁さんの社長シリーズに出てくる昔のアメ車って、もしかして普通に一般のハイヤーを借用？

>>830

「ウルトラシリーズの劇用車の去就」だが、劇用車によくある「塗装を塗り替えて中古車販売店に出す」か（事例がわからないけど）「外装を塗り替えて他の作品に流用」が妥当かな？。
完全復刻版「ウルトラマンレオ」に掲載されたウルトラ怪獣博の広告に「ウルフ777の展示もあるよ」と言う宣伝文があったけど、ウルトラシリーズの関連イベントで劇用車を展示するケースもあるんだろうか。

最近気づいたんだが、踊るのK12マーチのパトカーって２台製作されているんだね。（この前のテレビSPの交通安全教室のシーンでも確認）

踊る２仕様（日産提供）と比較すると
踊る３仕様ではリアハッチの日産マークがない、白黒の塗装ラインの位置や内装色などの違いが確認できる。

踊る３仕様は撮影時に日産の協力が得れなかったから、自前で中古車ベースで一台製作したのかな？
ちなみに一台は座間記念庫に寄贈されたとの事。（どちらかは不明）

今日の夜9時からフジテレビである「松本清張サスペンス・疑惑」だが、事件の発端となる暴走車のカーダイブはＣＧ処理されるのかな？。
今から9年前にテレ朝で見た「疑惑」は、1983年という設定なのにＣ３２ローレル後期が海に落ちたり、７１マーク�UＨＴが出るんで違和感を覚えた。

相棒なんて１９９４年の設定の話でもＥ５１エルグランドが普通に登場してるぞｗ

>>734

東映所有の劇用パトといえば、東映京都撮影所製作の「冬の華」なんか昭和53年なのに初代後期セドリックの白パトが出ていたぞ。
白パト以外では高倉健さんが330ＨＴを運転するシーンがあったな。

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ファミ劇で放送の西部警察本日　ジャパンのマシンX納車初登場！
・・・専門機器メーカー納品担当営業からの取り扱い説明、取り扱い説明を熟読するでもなく
現場での試行も無くいきなり無謀にも第一線即戦力として使いそれを、たやすく使いこなす加納竜スゴイっすw

・・・・やはり大門軍団は直感で行動でき頭の回転が速く洞察力の鋭いエリート精鋭の集まりだなっW。

映画だから、撮影だから、演出だからという身勝手極まりない言訳で故意に車を粗末にし破壊する！
カースタントを絶対に許せない！

カースタント反対の世論が高まることが恐怖であるカースタントキチガイ共は
「壊してるのは廃車同然の車ばかりだからもったいない行為ではない」と必死の言い逃れする。
だがサイトでは「目を疑う」「もったいない」と新車や価値ある中古車を壊してると口を滑らせ
突っ込まれると処分のためやむなく破壊する「解体屋」に託けて開き直り、
自分の後ろめたい非道な趣味を全く筋の通らない屁理屈で正当化しようとする。

人間のクズのやることであるカースタントを断固根絶すべきである！

廃車大好きアンチカースタントのクソガキ

>>892
新しく作った方は、踊る〜連ドラ時代から劇用車提供してる会社の車両かもね。
踊る2に出てきたクルー覆面もこの会社の車だったし、3のゼロクラや17クラのパンダもそう。


>>893
昨日の「疑惑」はBMW5シリーズが水没に使われてたね。2009年のテレ朝版はベンツCクラスだったけど。

>>900
西部警察のパトカーなんてタクシー上がりのボロが大量に使われたんじゃなっかたか？

つーか消えろカス！スレ荒らしの野蛮人！

>>903
相手にしないでくれ。適当にまとめてポンするので
勝手気ままに暴れさえておけばいい

荒らしに相手する奴も同罪だ

そして身元を特定するのも困難な状態の変わり果てた姿で発見されるID:lUTz7FNa0であった…

次スレはあぼーんばかりの歯抜けで朽ち果てそう

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>>903
会社の上司が30年ほど前に調布に住んでいた時期があって
石原プロ倉庫を通るとスタッフがタク上がりのセドリック(グロリア)をペンキで白パトに塗装作業しているところを見かけた
と話していた

>>871

いつかギラギラする日といえば、八名信夫の手下が乗る車でドアミラー仕様の110クラウンや100クラウンが出ていたな。
ドアミラーの110･100クラウンなんて日本国内にあったのかな？。

車検も受けてないのでしょう、シャ−シがやたらと綺麗ですね。
そういえば、「Ｇメン'75」でも、910ブルを小破壊ですが、破壊してましたね。
とにかく、もったいないですね。

↑カースタントをもったいないと言ってるぞ

>>912

ドアミラーの110クラウンといえば、「いつギラ」では現金輸送車襲撃犯の逃走車だった110クラウンのHTもドアミラーを装備してたっけ。
ドアミラーの110HTだが「ゴジラVSキングギドラ」で中川安奈と豊原功補を尾行していたアンドロイドの車もコレだったね。

>>913
それがどうした池沼

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>>913
(数が少なくなった今では)もったいない

ってことだろ馬鹿。当時は珍しい車でもなんでもないわ。
あの型なら差し詰めタクシー上がりだろ。
分かったらとっとと消えろ。

日曜にミスタージャイアンツ・勝利の旗をやってたので見ていたら、
いすゞベレルのタクシーとか出てたな。ベレットのタクシーも
あったような？

長嶋はベレル発売当初のイメージキャラクターだからね

で、それはともかく、タクシー用のベレル・ディーゼルといえば伝説が
その１　騒音・振動があまりにひどく、割り当てられた運転手に手当てがついた
その２　生産中止により、売れ残りが３台100万円で叩き売られた

いすゞべレットと言うと、「ウルトラセブン」の「700キロを突っ走れ！」でダンとアマギ隊員の乗ったラリー車、ダンたちがマークしていた1号車を思い出すな。

それはさておき、最近のドラマではマツダ車が劇用車で出る作品はあるのかな？。サスペンスものあたりでアテンザやアクセラの覆面パトカーが出てもいいのだが。

>>923
マツダ車と言えば、「警視庁機動捜査隊216」というTBS系のサスペンス作品で現行アテンザが覆面に使用されてた。他にも「ケータイ刑事」シリーズで現行デミオがエンブレム隠されて登場してたな。

>>924

「機動捜査隊216」にアテンザの黒パトが出ていたんだ。ＴＢＳドラマに出たマツダ車と言うと、木曜ドラマ枠で放映された「三年Ｂ組金八先生4」にてスーパーマーケットの車でオートザム・スクラムや乾先生のマイカーでＣＧカペラが出てたっけ。
そういえば、金八先生�Zではチンピラが5代目ルーチェで中学生を追いかけるシーンがあると聞いたぞ。

>>925
金八4と7はマツダがスポンサーだったからな。
第7は乾先生の車がMPVになってたよ。デイケアセンターの車がボンゴフレンディだったりね。

第5はスズキ絡みだったのか、乾先生マイカーがエスクードだった。服部先生の愛車がカルタスクレセントワゴンだった。
スーパーさくらの車はエブリイバンになってたけど、OEM元の同じ車だから気付いてない人多かっただろうな。

ちなみに第1と第シリーズ（金曜8時枠）は三菱自動車がスポンサーだった。

>>921
ベレットのタクシーはあった。それ用にリヤサスを板バネに、トランク周りも大幅に設計変更したBタイプも出した。

>>925
893の車でルーチェが出てたね、放映された2005年当時少なくなってたしセンティアやミレーニアでもなくルーチェだったから意外。
この回に出て来た白パトが130系クラウン、護送車は100系ハイエースだった。このシリーズのスペシャル版には家裁の車でディオンが出てた。

>>928 メーカーのジレンマじゃね？（まだ市場で頻繁に見かける自社製品は、イメージの問題もあるし
かと云って他社製品は・・・自社が大手でないことを認めるようで・・・）

>>923 ダンとアンヌが映画デートで食べてたデカイ煎餅が美味そうだった。

昨日のTBSチャンネル「七人の刑事」では郷ひろみが演じた犯人役のマイクロバスはトヨタコースターで、
のちに犯人の車はジープに乗り替えられた。
マイクロバス追跡のルーチェパトカーの右前輪がパンクされるシーンあり。

>>923
イナズマンのライジンゴーもベレットGTがベースだった

>>923>>930
ベレットといえば忍者部隊月光の第3部・幻同盟編にもGTが出てたね〜

>>889
ガッツ星人の回に出てたモノは別物。アレは前期のL10Aだった筈。
因みにジャンAでナオキが乗ってた青のヤツだったら正解。本物ナンバーで判るよ。
青に塗り替えられた理由は当初PAT専用車・フライングタイガーとして使用する予定だった為と聞いたことがあるよ。
結局諸事情(メット着用時の乗り降りのしにくさだったか？)でボツになり、黄色のサバンナに変更されたんじゃなかった？

>>890
コルベアって科特隊のヤツ？
アレならウルトラマン終了後に暫く円谷プロ近くの畑に放置された後に
マイティジャック#12で天田・川上両隊員が乗ってた青のオールズモビル？の身代わりで
Qの連中が乗ってたプリンスクリッパー共々爆破されたよ。
この爆破シーンで炎の向こう側のドア部分をよく見ると、うっすらとどっかで見覚えのある流星マークが確認できるｗ