男のAT限定免許はクソハゲウジムシ part2

前スレ
■■■■男のAT自動車免許は恥ずべき■■■■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1297924474/l50

関連スレ

AT厨vsMT厨vsCVT厨　/ ,' 3　 `ヽｰっ　part.1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1313023936/l50
AT限定免許を取る男は負け組
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/loser/1319978552/l50

男のチンカスＭＴオナニー限定はクソハゲウジムシｗ

２chで薄汚いオナニー垂れ流すしかすることないなんて哀れなヤツだなｗ

限定くんいらっしゃーいw

チンカスＭＴオナニー限定くんいらっしゃーいｗ

バカ丸出しだなｗ

変速操作はマニュアルがいいのなら

『空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝの回転時期＆回転量も
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの開弁時期＆量も
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの吐出量も
エアコンのコンプレッサーの冷媒サイクルの負荷に応じたON・OFFも
パワーステアリングのアシスト量も
ﾜｲﾊﾟｰﾌﾞﾚｰﾄﾞの停止位置も
ｳｲﾝｶｰﾚﾊﾞｰの戻りも
パッシングの後のﾊｲﾋﾞｰﾑからの戻りも
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの油圧制御も
エアバッグの展開タイミングも
変速時の回転合わせ機構（乗用車はシンクロメッシュ、トラックはサーボモーター）も
ラジオのチューニングやCD、MP3等の頭出しやシャッフル、リピートも

オートで制御されてるけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのか』

を説明できるの？

論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけど。ｗ

AT限定男にはドッグフード以外の食べ物を与えてはいけないという法律を作るべき。

乗る車がMTでもCVTでもATでも
ツーペタルMTでも、
そんなのどうでもいいんだよ。
男でAT限定免許取得者がクソだってこと！

うんそうだね

男でチンカスＭＴオナニー限定小僧ｗがクソだってことだね！

ようチンカス
２chで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることないなんて哀れだなｗ

ちなみに俺が持ってる免許は「大型自動車」「牽引自動車」「普通二種」「普通二輪」
二輪と二種以外は実務経験がある。
日本全国を走った俺よりも運転が上手なAT限定が居るとは思えない。
通勤で毎日50km走り、仕事では平均すると1日600kmを走る。
理屈とか関係ない。俺よりも運転が上手いAT限定男は絶対に存在しない。

中型８ｔ限定を持ってないって事はリミッター付きの大型経験だな。
仕事含めても１００万キロに届いてないだろ。
ひよっこが威張れる相手はＡＴ限定だけかｗ

大型を持っているのであえて書かなかっただけです。
100万キロなんて、下積みで4t車に乗っていた頃に達成しましたよ。
便所に間に合わず、寝台で大便をした事もありました。
トイレに間に合わなかった事もしょっちゅうです。

2種も中型になるぞ。

ＡＴ限定の大学生です。
大型二輪乗ってるけど。
趣味でＭＴのバイク乗って、普段も使う車はＭＴ買うことない無いと思ってＡＴ限定にしたけどダメ？

まあ、今になってＭＴ免許持ってても損はなかったな〜とも思う。

AT限定男は犯罪者予備軍。万引き犯は例外なくAT限定。

>>6
あんたが挙げた数々の項目はMTの操作と根本的に異なるよ。
MTには「眼で前方の道路を見て予測する要素」が重要だから。

はい論破。

日本じゃ一割に満たない現実から目を逸らすMT厨ｗｗｗ
コミュ障マイノリティMT厨は日本に必要ない
メーカーの重荷でしかないから死ねば？ｗ

資格の取得人口が多けりゃいいってものでもないだろ。

簿記だって例えば3級に比べたら2級はマイノリティだ。
2級を取っても非製造業の経理じゃ2級で学ぶ工業簿記の
原価計算なんてまるで役に立たんし。

でも3級取得者が2級を嘲笑するのっておかしくない？

チンカスＭＴオナニー限定男は犯罪者予備軍。万引き犯は例外なくチンカスＭＴオナニー限定ｗ

限定必至だなw

日本じゃ一割に満たない現実から目を逸らすMT厨ｗｗｗ
コミュ障マイノリティMT厨は日本に必要ない
日本じゃメーカーの重荷でしかないから死ねば？ｗ

クソハゲ
と
ウジムシ
の
関連性がよく分からない

チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗ必死だなｗ

ってかMTって複雑なだけで何のメリットもなくね？
自分もATだけど教習時はMTで初めて、思った以上に難しくてATに変えた。
MTを無駄なく運転できることのメリットってせいぜい８ｔまで操れるくらいかと。
必要もないのに見栄でMTにこだわる方がよっぽど無意味だよね。
ATとMTで車にかかる税とか違うの？マイカー持ってないからよく知らないけど。

ATしか乗れないくせに

よう、チンカスｗ
２chで薄汚いオナニー垂れ流すことしかできないくせにｗ

MTに執拗にこだわってる人達はATを貶めることしかできないの？
よくわからない。便利で簡単な方が事故のリスクも少ないのに。
頭がボーッとしてる時なんてMTの方が余計に危ないと思うよ。
別にMTを悪く言いたいんじゃないけどさ。
よくあんな大変な仕組みを選ぼうとするな、とは思う。

>>16
ブレーキやステアリングの操作も予測から行動起こすじゃんかｗ

>>24
その通りかもね。メリットが無いからＭＴが売れない。
トラックも徐々にＡＴにシフトしてる。まだまだ大きなデメリットもあるし、大型にはＡＴ限定が無くてもだよ。

>>25
限定解除すりゃ乗れんジャン
AT限定の奴が教習で楽したゆとりというならまだわかるが
一生ATしか乗れないわけじゃないし、実際乗るのはATなら別に問題ないだろ
俺は友人の誘いでMTにしたけどAT車乗ってるからAT限定の奴と同じ
今の時代MT乗りたい奴だけでいいだろ。無駄な金と時間になる

とゆうか小学生かよ

バカだなあ、免許持ってる人が、薄汚いチンカスＭＴオナニーｗなんかするわけないだろｗ

チンカスＭＴオナニーｗ垂れ流してるのは、無免許バカニートｗ、
２chで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることない、頭のおかしい発狂キチガイｗに決まってるだろｗ

MTとATじゃ大して時間変わんないだろ？
それを無駄な時間とか笑える
それほど時間が大事ならまず2chやめたらいいのに

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、時間の無駄だろ、笑えるｗ
まず、２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗ垂れ流すのやめたらいいのにｗ

＞時間の無駄だろ、笑えるｗ

自己紹介乙
http://hissi.org/read.php/car/20111205/YWl3eGxVaGVP.html

『自己紹介乙』→チンカスペロペロオナニー小僧ｗのお約束の挨拶ｗ

『私は、チンカスペロペロオナニー小僧ｗです。頭のおかしい、発狂キチガイｗです。』の略ｗ

新規AT限定免許取得者は処刑されても仕方が無いという法律を作るべき。

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、頭のおかしいキチガイは処刑されても仕方が無いという法律を作るべきｗ

http://hissi.org/read.php/car/20111205/YWl3eGxVaGVP.html

1939 ID中
10 位

aiwxlUheOオメデトウｗｗｗｗ
必死ランキング10位だってｗｗｗｗ

チンカス必死だなｗ

>>28
>ブレーキやステアリングの操作も予測から行動起こすじゃんかｗ

予測を元に「人間が」ペダルを踏んだりハンドルを回すよな。
あくまで人間が主体となる操作を軽くするために機械が介入する。
これをミッションに当てはめるなら大型車のフィンガーシフトだ。
ATは根本的に違うのが理解できるよな？

>>39
機械が介入するからブレーキ踏んで自動でシフトダウン。
アクセルを強く踏み込んでシフトダウン、緩めてシフトアップ。
ペダル操作を人間が予測して行い、機械は自動でシフトチェンジ。
人間が何もやらなきゃ機械だって何もしない。
もし、シフトチェンジがタコなら予測して動かした人間のタコぶりを学習しただけ。

>>6に出てくる制御はみんな「正解」が決まってるんだよ。
特に顕著なのが

>ﾜｲﾊﾟｰﾌﾞﾚｰﾄﾞの停止位置も
>ｳｲﾝｶｰﾚﾊﾞｰの戻りも
>パッシングの後のﾊｲﾋﾞｰﾑからの戻りも
>エアバッグの展開タイミングも
>変速時の回転合わせ機構（乗用車はシンクロメッシュ、
>トラックはサーボモーター）も
>ラジオのチューニングやCD、MP3等の頭出しやシャッフル、リピートも

目の前の道がカーブだろうが直線だろうが上りだろうが
ワイパーをどの位置で停めるかなんて正解は変わらないし、
ギア同士の回転数の差もラジオの周波数も変わらない。

しかしギアは違う。例えば前方の道が平地か上り坂かによって
シフトアップするか否かの正解が変わる。しかしATはそういう
視界による制御が出来ない。

ナビと連動する制御が入ったらATも完成するかもね。

アクセル開度とエンジン負荷、速度でシフトするか否かを選択する。
Dモードで数時間走ってしっかり学習させろよ。

>アクセル開度とエンジン負荷、速度で

↑
それらが全て同じ時でも、前方の道路によってシフトするか
しないかの正解が分かれる。眼の無いATがどう判断する？

ATが学習することなんか分かっている。
しかしATに「眼」に相当するセンサーが無いのはどうにもならない。
結局はペダルやエンジン負荷といった「触覚」で判断している。

メクラは点字を覚える事は出来ても、遠く離れた文字は絶対に読めない。
この時点でATはダメなんだよ。

ドライバーの判断をブレーキとアクセルで伝えなきゃダメでしょ。
ホントに運転出来るの？

誰もが有難がってるパワステ。これはタコでしょ。
人が歩くのすら困難な凍結路でも機械的な重さを消すことができない。
ノンパワステなら小指でも軽く回るハンドルなのに。

まぁよ、答えはこうだ。セミＡＴで全て解決。そもそも論だが、all自動化に向かってるというのに何をそうﾑｷになってる?MT好きならﾁｬﾘ。AT好きなら時代に身をゆだねる。これ以外はない

>>45
パワステなしでＭＴの車乗ってるけど
別にそれほどありがたいものとも思わん

そりゃＡＴでパワステ付いてるほうが良いに決まってるわな。

>>47
おっ、マツダ車か？

>>45
アクセルオフはするけどシフトアップはしないで欲しいと思ったら
その判断をアクセルとブレーキで前方の道路状況をどう伝える？
伝えられないだろ？お前が何を言おうと現にAT乗りは伝えられてないから
ATはパカパカ無駄にブレーキ踏んでパッド減らしてるんだよ。

前方の道路状況で、アクセルオフはするけどシフトアップはしないで
欲しいと思ったらその判断をアクセルとブレーキでどう伝える？

↑こう書きたかったｗ

パワステはATと次元が違うぞ。
さっきも書いたけどパワステは人間の意志による操作の
操作抵抗を軽減するもの。あれをミッションに当てはめるなら
大型バスのMT車に装備されているフィンガーシフトだ。
昔のバスは長いギアが生えてて、えらく操作が重かった。
あれをパワーアシストするのがフィンガーシフトな。

ATをステアリングに当てはめるなら、ハンドルの回転数と
実際のタイヤの切れ角が連動しない困ったステアリング。
それがATなのよ。

>>48
ダイハツ、トヨタ、日産

>>50
ＡＴでもアクセルオフしたらべつに増速するわけじゃないから、
シフトアップしようがしまいがどうでもいい。
再加速したいときはアクセル踏めば適切なギアに入るし。
なんというか、ＡＴ叩きってＭＴ乗ってる人間からしても疑問なんだよな。

まま、私が言った「視覚情報」の兼は人間がシフターを操作すりゃ
ATでも解決なんだけどね。変速を手動にしたい理由を問われたから
答えただけでさ。

そんなわけで自分はメインカーAT、セカンドカーMTの両刀です。

>>51
ハンドル操作と切れ角を可変にする
可変ステアリングというのもあるが、故障時の問題を除けば便利なもんだよ。

>>53
>シフトアップしようがしまいがどうでもいい。

アクセルオフ時の減速力が変わってくるよね。

>シフトアップしようがしまいがどうでもいい。

本当に車を運転した事があるのか疑わしいほどのレベルｗ

>>56
正直それほど気にならない。　数時間乗って慣れちゃえばどういう挙動するのかわかるし、
最近のＡＴだとやたらシフトダウンをしてエンブレをきかせようとするのがあるけど、
そういうのはちょっと嫌だね。

>>57
それは君があんまり運転しないからじゃない？
車なんて乗っちゃえば操作方法なんてどれも大差ないよ。

>>58
俺なんか毎日「完全には停止しないレベル」の微妙な渋滞路を
通勤してるから、こういう細かい挙動ってとても気になるわ。
圧倒的にブレーキ踏まずに走れる。

>>60
俺も都内走ってるからそういうことは多々あるけど、
単なる慣れの問題だとおもうけどな。

ＡＴだとブレーキで制御するような運転になるけど
ＭＴで渋滞にはまった時よりは楽なもんだし。

>>50
そのままアクセルオフの状態にしておけばATが学習して次はシフトアップしない。
ギアがチェンジしたからと言ってMT乗りが嫌うパカパカブレーキを行うとアクセルオフ時の次の動作を学習しない。
今時の電子制御ってこんなレベルじゃないか?

>>51
抵抗軽減だけしてくれるパワステなら我慢できるが、油圧も電動も戻す時の遅れが速度域で変わる。
ハンドルの回転に少し遅れてタイヤがついてくるんだよ。バンピングする首都高で試してみな。
ありありとノンパワステとの違いが分かるから。
ATのトルコンスリップはエンジンの低回転から高回転までほぼ一定だからタイミングを覚えやすい。

>>60-61
BMWのMTだとオーバーヒート起こす。なぜかATだと大丈夫。
ミニだけどなｗ

もしかして、ブレーキパッド減らすのが嫌でエンブレで減速してる？
だとしたら間違った運転だぞ。どんだけお金を積んでも免許は買えないと思う。
免許買う時だけブレーキ使ったのか？ｗｗｗ

長〜い距離と時間を使った減速なんて下手糞以外の何物でもない。
例えH&TやWクラッチを使えたとしてもだ。

あれ？　自作自演失敗？　

失敗

え

を

＞抵抗軽減だけしてくれるパワステなら我慢できるが、油圧も電動も戻す時の遅れが速度域で変わる。
＞ハンドルの回転に少し遅れてタイヤがついてくるんだよ。バンピングする首都高で試してみな。
＞ありありとノンパワステとの違いが分かるから。
＞ATのトルコンスリップはエンジンの低回転から高回転までほぼ一定だからタイミングを覚えやすい。

一見ものすごく説得力がありそうで
実に当てはめてみるとものすごく疑問が残る
まさに机、まさに借り物の匂いがプンプンする
ほんとにこれおまえさんの言葉？

>>69
トルコンスリップよりも変速が問題なんじゃないの？
ATは脳波センサーでも付けて出直せ。そうすれば人間に忠実になる。

>>64
>長〜い距離と時間を使った減速なんて下手糞以外の何物でもない。

それは運転スタイルの違いだろ。
俺に言わせればギリギリまで速度保って足ブレーキ使ってる奴こそ下手くそ。
レースならともかく、快適な移動のための運転は特急電車みたいに
最小限の加減速で走るのが美しい。

>>64
は下手糞だと言う事がわかりました。
というか免許持っているかどうかも疑問ですが

自演ばれ太郎？

万引き犯や幼児虐待犯の全てがAT限定男だという事実。

>>71
それをつきつめると果てしなく四角に近い台形になりそうだが
まあ、極端なこといってもあれだし
とりあえずＡＴ猿は初手のブレーキ位置が意味わからん人が多いな
あとから加速とかありえない

ATは電車でGOなら駅構内再加速で減点されそうな運転をしている奴が多すぎる。

>>76
例え話がマニアックすぎてわからんわ

万引き犯や幼児虐待犯の全てがチンカスＭＴオナニー限定小僧ｗだという事実。

自演ばれ太郎バカ丸出しだなｗ

>>69
疑問はどこ？
揺れてる高架道路ならどこでもはっきり出る違いだぞ。

>>70
だから〜、変速は学習でどうにでもなるってば。

>>71
お前さんだけ特急ってわけにはいかないよ。
回りは試験に合格した時の運転をしているんだからさ。

>>79
>だから〜、変速は学習でどうにでもなるってば。

点字しか読めない盲人が学習で遠くの文字を読めるようになるか？
これに反論できない限りお前の負けだ。

AT限定男は結婚してはいけないという法律を作るべき。

AT擁護派は ゆとりだから
すぐ論破されちゃうな

チンカスオナニー小僧ｗは、２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを垂れ流してはいけないという法律を作るべきｗ

>>80
目がみえない人が運転できるなら納得がいくが

できるだろ

>>80
車になに望んでんの？
手前で一度ハンドル切っておけばカーブになると勝手に曲がるとでも思う?
ATも同じだ。直後の行動を覚え込ませるだけ。
お前はカーナビ連動の自動車が出るまでしばらくは辛抱しろ。

>>86
>車になに望んでんの？

車には単純な判断しか望めないからこそ
「ギアは人間が選ぶべき」が結論なんだよ。

>>86
ナビ連動の場合、シフトだけでなくブレーキングも自動でやってくれるわけだよね？
それでステアリングも自動できれるけどコーナーを正確に曲がれるわではなく
人間側の微調整が必要で、その微調整が足りないと判断すると警告ブザーが鳴って
それでもドライバーが操作しないとアイサイトのように止まってしまうのだろうな

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、時間の無駄だろ、笑えるｗ
まず、２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗ垂れ流すのやめたらいいのにｗ

>>89
車板の本来のユーザーはMT派の方が多数派なわけだから
こういうこと書く人は車板自体に来ないでほしいな
車が好きな人は絶対こんなこと書かないよ

>>87
ハンドル角と速度（加減速）を人が選べばいいだけだよ
ギアはその時のアクセル開度、勾配、速度の変化で車が選択する
車の選択が正しいから多くの日本車はMTを廃止した
どんなに頑張っても機械より速く正確にギアを選択できる日本人はいない
今のところ頂点が小林可夢偉だからなｗｗｗ

>>88
ブレーキやハンドルを自動でやってくれなきゃ困るだろ
俺はそんなナビ付き買わねぇけど

>>87
ギアを自分で選ぶ意味は元々無い。
単に面倒なだけで、省略できるなら省略したほうがいいよ。

>>91
×車の選択が正しいから
○正しい判断もできない下手糞が多いから
このスレにもMTが難しくてATに変えたとか言ってる奴いたよなぁ
あの程度が難しくてできないとか言ってるカスは危険だから免許あげなきゃいいのに…

別に難しいと思うならＡＴに切り替えても良いとおもうよ。
そもそも面倒くさいからＡＴにするわけだし。

ここでＡＴの気に食わない点ってのをさんざん語ってる奴のほうが危険性は高いだろ。
ちょっとしたことでも適応障害おこしてファビョってるんだし。

MTは面倒とか言うわりには
直線でなぜかアクセルをボヘ〜ボヘ〜ボヘ〜 & ブレーキをパカパカ
右左折時になぜかアクセルをボヘッ ボヘッ ボヘ〜

駅前で人を降ろした後の発進＆進路変更でなぜかアクセルをボヘッ ボヘッ ボヘ〜
ｹﾞﾘﾍﾞﾝﾏﾌﾗｰだとわかり易いけどノーマルマフラーでもわかるｗ　軽からミニバン、VIPまで皆やってるｗ

面倒な操作が嫌で、楽な方が良くてATに乗っているはずなのに
MTよりもアクセル＆ブレーキをパカパカ忙しくON・OFFするのは何故？ｗ
あんなにパカパカ忙しくペダルをON・OFFするのは面倒くさくないの？ｗ

>>94
難しいからATにしてんのにそもそも面倒くさいからとかｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>93
上手に出来てると自惚れてるカス共の頂点が小林可夢偉ｗｗｗ

>>96
ＭＴが難しいわけねえじゃん、単純に慣れの問題でしょ。
生まれてからずっとＡＴ車しか見たこと無い奴にＭＴの教習車乗らせたら抵抗があるのが当たり前。
シフトチェンジが本当に難しくてできないってんなら、ハンドル操作も無理だよ。

面倒くさいＭＴ車を日本人が捨ててもう何十年も経ってるのに、いまさらＭＴ原理主義もないもんだ。

AT限定男の運転免許証にはクソハゲウジムシと明記するべき。

コメがバカ丸出しでワロタｗｗ

AT限定男は自腹で豪邸を建てて浮浪者に提供するべき。

>>91
墓穴掘ったねｗ

>ギアはその時のアクセル開度、勾配、速度の変化で車が選択する
>車の選択が正しいから多くの日本車はMTを廃止した

仰る通り「その時」の判断をするのがATの制御なんだよ。
しかしMTを操作する人間は「その先」を見越して判断する。
これこそ、私が指摘した「ATには"眼"が無い」の本質。

加速してきて、前方のカーブに備えてアクセルオフした。
そのままのギアを保ってくれた方がスムーズに走れるが、
ATはシフトアップしてしまう。

ATは学習する？アクセルオフした時にシフトアップして
ほしい時もあるから、多分そっちのパターンで学習した
結果なんだろうね。

実際は前方の道路状況によって、同じアクセルオフの仕方
でも判断は分かれるんだけど・・アクセル開度、勾配、車速
なのにATはどう判断するの？

出来ないんだよ。

ATの制御に任せたら、フットブレーキを無駄に踏む羽目に
なるし、カーブの後でキックダウンしてショックが来る。
そんな制御でも「楽するためには妥協してもいい」という
人が多いから普及したんだろうね。

カーブ手前のアクセルオフで無意味なシフトアップをしても
どうせキックダウンをすれば、実用上問題ないペースで再加速
出来るじゃん・・・という制御思想。

これって野球で言うと「打たれても捕ればいい」という事だわな。
対するMTは「最初から打たせないように投げる」という操作だ。
同じ無失点にしても、その差は大きいと思うんだよね。

こんなに機械に使われてるのに
わからないどころか
逆にギアを選択することを使われているという猿知能なので
>>102にみたいな高度な事はわからないよ
ムダ
ほんと無駄
俺も、車版長いけど
ほんんんんんっとに
ムダ
もう、そんな細かい話はどうでもいいわ
おい、ＡＴ猿お前らの責任で
全員が、ちゃんとブレーキ踏むまえにウインカ出すように
再教育しろ
基地外受動運転は人殺しと同義だといい加減気づけ

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、時間の無駄だろ、笑えるｗ
まず、２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗ垂れ流すのやめたらいいのにｗ

本当に議論にならないな。
とりあえず俺は>>6に答えたのだから、煽りじゃなくて
きちんとした反論を求む。

>>102 だからセミＡＴでいいだろが。 なにが、それこそ私の指摘した。だよ。きめーよ

>>102
キックダウンするってことは、運転手がアクセルペダルをキックダウンするところまで踏み込んでるわけだから、
ショックがどうこうというのは明らかにおかしな話。

ＡＴに眼があるかどうか以前に、あんた使い方理解して無いじゃん。
それこそキックダウンでＯＤ解除なんてのならなんてＭＴ車についてた時代だってあるのに。
昭和３０年代の技術だぜ。

機械式ＡＴで自動変速がされるようになったころのＡＴ車（昭和４０年代中ごろ）からは
アクセルペダルの動きをＡＴに送ってる。
アクセル踏んでないのに速度がでてれば、負荷が軽いと判断してはやめにシフトアップするし、
逆なら負荷が大きいと判断して引張り気味でシフトする。
学習機能を持つ以前のＡＴでも実用上は何の問題も無い。

あんたＡＴに対する知識もないし、それどころか実際に車運転したこと無いでしょ、
自動車学校でＭＴで教習してても何回かはＡＴのるようになってから２０年くらい経ってるわけだし。
シフトアップしてしまうっていうけどさ、べつにシフトアップしたって問題ないんだよ
ＯＤに入る速度でもなければカーブがどうしたとかそういう話にはならんて。

>>107
そうだよ、セミATならもちろんOK。普通のATでもホールドレンジを使えばOK。
実際自分の車は2台あるけど片方はATで、コーナー手前ではギアをホールドして
スムースに曲がっている。

でも>>6は「変速を手動で行う理由」が必要らしいから答えたまで。

>>108
>キックダウンするってことは、運転手がアクセルペダルをキックダウン
>するところまで踏み込んでるわけだから、ショックがどうこうというのは明らかにおかしな話。

↑カーブを抜けた時に速やかな加速をするためには、キックダウンしなきゃいけない
状況になってしまっている(再加速するのにシフトアップしちゃってる)ことが
問題なんですよ。

>アクセル踏んでないのに速度がでてれば、負荷が軽いと判断して
>はやめにシフトアップするし、逆なら負荷が大きいと判断して
>引張り気味でシフトする。

↑知ってるわ。問題はそんな単純な制御で
「アクセル踏んでないのに速度が出てるからシフトアップしても
エンジン負荷的には大丈夫だけど、すぐ先で上り坂が始まるので
すぐにシフトダウンし直すことになるからそのままで行こう」
という、MT乗りなら当然している判断を出来るか？

ATに任せておけば、眼の前に坂道があるのにシフトアップしてしまい、
坂に入った後に失速、アクセル踏みたしてキックダウン・・なんだよ。
ここがダメ。

>シフトアップしてしまうっていうけどさ、べつにシフトアップしたって問題ないんだよ
>ＯＤに入る速度でもなければカーブがどうしたとかそういう話にはならんて。

↑あなたが運転に対する理想が低いんだ。
俺はな、常に「天皇陛下でもお乗せ出来るほど、ショックの無い運転」を
追及しながら走ってるんだ。実際、乗る人乗る人みんな驚くぜ。
「こんなに前後に揺れないマニュアル車は初めてだ」ってさ。
理想が低いから「ＡＴでも実用上は何の問題も無い」って言えるんだよ。

坂道のエンジンブレーキのためにシフトダウンするときだって、
ATのシフトダウンは雑で仕方がない。なにせ回転合ってないのに
強引にシフトしてトルコンで辻褄合わせるインチキシフトだからな。
俺は発進停止以外クラッチ使わずに運転できるくらい、回転を
バッチリ合わせて走っている。なめるなよガキ。

>>110
カーブのあと常にキックダウンして急加速するなんてキチガイかよ
そんなケースまずないだろ、
キックダウンなんて１日運転しててもふつう一回も使わないぞ
坂道だってキックダウンしなくてもギア落ちるし
免許取ってから出直してこいよ

>>114
噛み合わない原因がわかったわ。
あなたが言うキックダウンは急加速するための乱暴な奴を言ってるのね。
私はあなたよりも「広義」で書いてるの。ようは単なる減速チェンジだよ。
もちろんそれだって手動ではなく、車速や回転数に対してスロットル開度が
大きいことによって起こるから厳密には「キックダウン」なんだけど。

>>113
毎回キックダウンしてたら天皇陛下がムチウチになるわな
運転経験すら怪しいやつがなに言ってるんだよ

車種にもよるけどさ、あなたの言うキックダウンは
いきなり1速に落ちるような過激なイメージでしょ？

自分が言うのはせいぜい一速下がる程度。
でもそれですら「MTならやらなかったであろう無駄な変速」だよね？って
言いたいのさ。

なんて説明すればいいんだろう？
単なる「シフトダウン」だと手でシフター操作してるみたいだし。

MTの運転が出来ないAT限定には理解出来ないんだろう。

言葉で説明するのって難しいな。
オフ会とかないの？レス100回書くことよりも
AT絶対主義者を助手席に乗せて説明した方が
話が伝わるのが速そうだ。

>>119
彼らは自覚していないだけで、彼らのAT車も必ずカーブ出口の再加速では
アクセル踏んだ時にギアが落ちてる筈なんだよ。彼ら鈍感なのかも。
高速の追い越しとかでやるような「わかりやすいキックダウン」しか
認識していないのかもしれない。

カーブ進入時のアクセルオフで3〜4速にアップしてしまってるのに、
そのままのギアで再加速出来てると思ってるのだろうか。そんな運転
それこそManualモードでギアを3〜4速で固定しないと無理だっての。

>>102
お前の運転を学習するとアクセルオフで必ずシフトアップするんだな。
もの凄く下手糞。どうしようもない下手糞。

揺れない運転をいつも心掛けているのはトラック運転手。
荷台に飲みかけの缶コーヒーを置いて首都高→東名→阪神高速ルートで倒さずに到着できる。
これは今のトラックＡＴですら可能だよ。アクセルオフでアップもダウンも自在にできるからね。

>>115
キックダウンはキックダウン機構を働かせて動かすものだから、広義のキックダウンなんてねーよ

>>117
キックダウンっていったらオーバードライブから二段くらい落ちるのが普通だろ

な、ムダだろ？ｗ

>>122
お前とマジで会いたいわ。
ダッシュボードにコップの水でも置いて本気で
「どっちが揺らさないか勝負」をしたい。

>お前の運転を学習するとアクセルオフで必ずシフトアップするんだな。

そうだね、俺のAT車はスバルフォレスターの2009年式ターボXTだ。
普段過給の低いインテリジェンスモードで走っているせいもあるが、
このモードはAT制御にも干渉するので、特にシフトアップしたがる
挙動を示す。

だから自分は「この車はそういうもんだ」と特性を承知した上で、
マニュアルモードを利用して不必要な変速を減らすようにしてる。

あんたの車は、同じようにアクセルオフしても先方の道路によって
シフトアップしたりしなかったリスtるのかい？ぜひ動画で見たい。

ひんと
アクセル操作の強弱

>>127
ふつうそれなりの速度に入ってればギアは最上段だろ
シフトアップがどうとかナンセンスだな

>>129
俺、そんな速い速度域の話してないんだけど。
つづら折りの上り坂とかさ、2速で登ってきて
カーブでアクセルオフしたら3速に入っちゃう。
でもカーブ抜けたらすぐ上り坂が始まるみたいな。

こういうところ、Dレンジで走ると本当にダメ。

>>128
アクセルの強弱なんて時と場所次第。
それをパターン化しようという発想がまずダメ。
だから人間様の意思に反する。

91を読み返せ

>>130
そういうところでもすぐシフトダウンするから問題ないでしょ
気になるならそれこそセレクタで好きなギアに入れればいいんだし

>>132
読み返せというのは「>>91の意見に従え」という意味かい？
俺は91を「間違っている」と思っているから反論してるわけさ。

>ギアはその時のアクセル開度、勾配、速度の変化で車が選択する
↑MTには「その先の道路状況」がある。ATはそれが欠落している。

>車の選択が正しいから多くの日本車はMTを廃止した
↑コーナ突入の減速でシフトダウンするどころか下手すりゃシフトアップ。
出口でシフトダウン。こんな運転はドライビングの定石に反する。
つまり「車の選択は正しくないが、楽だから妥協した人が多数派」が正解。

>どんなに頑張っても機械より速く正確にギアを選択できる日本人はいない
>今のところ頂点が小林可夢偉だからなｗｗｗ
↑機械による変速の操作自体は速くて正確だ。操作はね・・・。
判断は有名レーサーどころかMTに慣れた一般人にすら劣る。

よっしゃ。

>気になるならそれこそセレクタで好きなギアに入れればいいんだし

↑な、だから「変速操作を手動にすべき理由」はあるんだよ。
わかったら>>6は自分の車のガラスをバットで叩き割って
頭坊主にして土下座写真晒せ。

おまいら仕事しろや

>>134
加減速を言ってるんだよ。
でな、お前の>>130、2速で登ってカーブでのアクセルオフ
このアクセルオフに強弱付けろよ。MTでもやるだろ？
お前のアクセルオフが全部同じパターンだから機械も同じことをする。
つまり下手糞なんだよ。先読みもくそも無い。ATに学習させて思考させろよ。
やればできるｗｗｗ

>>136
クリスマスと正月用品の先出しで日用品が後回し。出荷待ちだ。

例えばさ
路駐を避けるとか、狭い道路の電柱避けるとか
対向と絡む時にＡＴは無遠慮に対象に近づいてブレーキ踏んで
待って大きくハンドル切って大きく車線はみ出して越えてゆく
ＭＴは前後で調整する
対向のいないタイミングに自車を置き
最小限のハンドル操作で抜けていく
Ｄのままでこんな繊細な操作出来ないからな

>>137
確かにアクセルの戻しがゆっくりだとシフトアップしにくいわな。
以前乗ってた4世代目のゴルフはそういう制御が顕著だったわ。
そしてこれがまた予期せぬタイミングで暴発して「おいおい、
はやくシフトアップしろっつーの」という時も多々あった。

結局さ、「妥協するか、機械の機嫌を伺うか」になるわけよ。
アクセルの戻し方だって臨機応変なのに、変速のトリガーとして
操作に制約がついてしまう。実にバカバカしい。

天皇のオツム揺らさないアクセルワークこそ機械のご機嫌伺いだよｗ

荷物出そうだからまた後な

>>138
見落とした
やればできるｗｗｗ

バカだなあ、免許持ってる人が、薄汚いチンカスＭＴオナニーｗなんかするわけないだろｗ

チンカスＭＴオナニーｗ垂れ流してるのは、無免許バカニートｗ、
２chで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることない、頭のおかしい発狂キチガイｗに決まってるだろｗ

>>141
ものすごく集中して
神のごとく全てを読みきって
機械のご機嫌伺えばあるいわね

ＡＴ猿の一番嫌いな事じゃねぇかｗ

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、チンカスＭＴ猿ｗだろ、笑えるｗ

まず、２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗ垂れ流すのやめたらいいのにｗ

>>138
またわけのわからん思い込みだな

ＭＴ乗れん奴は男女関係なく仕事ではつかいもんならん。

ＡＴが多いと感じとるかもしれんが、以外にＭＴの公用車が多いぞ。

基本的にＭＴ車に乗る機会が多い会社は底辺

シャケ喰うか？　荷崩れで１５尾ダメになった。

>>143
それだ！免許に合格した時の集中力だよ。

>>146
ゴミ収集車と郵便車（民営だが）はMTだな。郵便原チャリはAT限定でも可。
官公庁の死損ない運んでる車はほぼATだよ。警察の機動隊バスも消防車もATになってる。
だからといって、奴等が普通AT限定から大型取ったのかはｼﾗﾈ。

AT限定男はゴミ収集車に放り込まれたとしても文句は言えない。

ゴミに間違われるAT限定男に全面的な非がある。

チンカスＭＴオナニー限定男はゴミ収集車に放り込まれたとしても文句は言えないｗ
ゴミに間違われるチンカスＭＴオナニー限定男に全面的な非があるｗ

>>145
思い込み？　事実だよ
実際に、向こうからやってくるＡＴ猿は
自分の位置すら無頓着
ワザワザ障害物のある位置で離合しようとする
バカばっかり
まあ、イマドキの田舎は逆に道がキレイだから
わからんのだろがね

>>152
ブレーキ離せばクリープで進むという特性がいけないんだろうと思う。
だからすれ違う場所を考えながら何となくブレーキ緩めたりして
安易に前進してしまい、状況を悪化させてしまう。

シフトダウン時に
ショックのないクラッチのつなぎ方が
難しい

>>154
回転をあわすのがよいのだから
クラッチよりもアクセルの問題です

AT限定免許男の最終学歴は"幼稚園中退"とする。それ以外は学歴詐称で処刑されるべき。

ＡＴ限定はマジで恥ずかしいな。いざというとき融通きかんもん。女にはフラれるな。

日本じゃ一割に満たない現実から目を逸らすMT厨ｗｗｗ
コミュ障マイノリティMT厨は日本に必要ない
メーカーの重荷でしかないから死ねば？ｗ

巡回ごくろうさま
今日はずいぶんとゆっくり寝てましたね

今の時期のAT限定男は冷凍庫で寝るべき。

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、時間の無駄だろ、笑えるｗ
まず、２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗ垂れ流すのやめたらいいのにｗ

巡回ごくろうさま
みなさんそろそろ定時でお帰りの時間ですよ

では、自分も
乙カレー

AT限定男は奴隷として各家庭に派遣されるべき。
主に排泄の世話を担当しなければならない。

２chで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることないなんて哀れなヤツだなｗ

AT限定男は左足を切除するべき。

バカだなあ、免許持ってる人が、薄汚いチンカスＭＴオナニーｗなんかするわけないだろｗ

チンカスＭＴオナニーｗ垂れ流してるのは、無免許バカニートｗ、
２chで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることない、頭のおかしい発狂キチガイｗに決まってるだろｗ

134:マムータス◆D.NIKqrbDM 12/08(木) 21:43 mnuca8Jn0
チンカスの俺よりも…

>>152
思い込みだよ
先読みできないバカはＡＴＭＴどっちにもいる。

率的にもかわらんだろ。

バカだなあ、免許持ってる人が、薄汚いチンカスＭＴオナニーｗなんかするわけないだろｗ

チンカスＭＴオナニーｗ垂れ流してるのは、無免許バカニートｗ、
２chで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることない、頭のおかしい発狂キチガイｗに決まってるだろｗ

おれ大型二輪と大型牽引免許持ってるけど
車はオートマだよ、実際最近のオートマは手動より速いしね

俺は大型と牽引と普通二種と普通二輪を持ってるけど、AT限定男はクソハゲウジムシだと思ってる。

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、時間の無駄だろ、笑えるｗ
まず、２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗ垂れ流すのやめたらいいのにｗ

実際オートマの方が性能良いからなー
今時手でキコキコするのも頭悪そうだし
勿論免許はMTですよ、昭和生まれだし

昭和生まれはエンストするATを経験してるもんなぁ〜

実際、乗って比べれば今の人はほとんどATを選ぶよ。
だから日本からMTが消えつつある。
限定無しの免許を持っていても、最後に乗ったMTは教習車だろ。

AT限定男は社会不適合者という事実。

仕事でトラックでも乗らない限りそうなるわな。
プロボックスのような営業車は既にATデフォだし。
いまやMTは装備の悪い廉価版か、高価で外装のガキ臭い
スポーティグレードでないと選びにくくなっている。
趣味用セカンドカーを買える環境が無いと、教習所が
最後のMT経験になりかねないわな。

↑
>>174へのレス

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、チンカスＭＴオナニー限定男のマムータスは社会不適合者という事実ｗ

AT限定男は自らの臓器を病気の人に提供する以外に使い道が無いので今すぐに摘出手術を行うべき。

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、チンカスＭＴオナニー限定小僧のマムータスはクソハゲウジムシｗ

まで読んだｗ

AT限定男はワニの餌になる以外に使い道が無いのだから今すぐに輸出されるべき。

ローカルあぼんだらけだ

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、チンカスＭＴオナニー限定小僧のマムータスはクソハゲウジムシｗ

まで読んだｗ

AT限定男は今すぐに去勢するべき。

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、チンカスＭＴオナニー限定小僧のマムータスはクソハゲウジムシｗ

まで読んだｗ

今気づいたけど、こいつ俺にレスしてんだな。

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、チンカスＭＴオナニー限定小僧のマムータスはクソハゲウジムシｗ

まで読んだｗ

変速操作はマニュアルがいいのなら

『空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝの回転時期＆回転量も
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの開弁時期＆量も
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの吐出量も
エアコンのコンプレッサーの冷媒サイクルの負荷に応じたON・OFFも
パワーステアリングのアシスト量も
ﾜｲﾊﾟｰﾌﾞﾚｰﾄﾞの停止位置も
ｳｲﾝｶｰﾚﾊﾞｰの戻りも
パッシングの後のﾊｲﾋﾞｰﾑからの戻りも
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの油圧制御も
エアバッグの展開タイミングも
変速時の回転合わせ機構（乗用車はシンクロメッシュ、トラックはサーボモーター）も
ラジオのチューニングやCD、MP3等の頭出しやシャッフル、リピートも

オートで制御されてるけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのか』

を説明できるの？

論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけど。ｗ

スレ違い誘導

AT厨vsMT厨vsCVT厨　/ ,' 3　 `ヽｰっ　part.1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1313023936/l50

日本じゃ一割に満たない現実から目を逸らすMT厨ｗｗｗ
コミュ障マイノリティMT厨は日本に必要ない
メーカーの重荷でしかないから死ねば？ｗ

何1つﾒﾘｯﾄのない、MTに乗る人って、ﾊﾞｶなんだよね多分。

ははは（笑）
今日も峠で走り屋気取りのＭＴ海苔どもを煽り倒してやったぜ〜！
勝ち逃げバイバイ(ﾟ▽ﾟ)/

あれ？

あ

ATってのは、ある種のフールプルーフのシステムなんだと思う。
右足でアクセル踏み込みながら左足で半クラとかが出来ない人に門戸を広げた。
反面、その程度のコトも出来ないヤツが公道に出てくるようになったワケで。
マルチタスク能力の劣るヤツが車に乗ってるってのは、基地害に刃物ってヤツだよ。
因みにATが主流なのはアメリカの影響が濃い国で、ヨーロッパはMTが主流。

ヨーロッパ逝けよ

ヨーロッパはMTが主流ww腹筋とれたwwwどうしよw

ヨーロッパ、ファイナルカウントダウン始まりましたｗｗｗｗｗｗｗ

そもそも、門戸が広がった理由からして違うけどな。まぁいいや、俺の腹筋とれてる間にどっかいってくれwww

日本じゃ一割に満たない現実から目を逸らすMT厨ｗｗｗ
コミュ障マイノリティMT厨は日本に必要ない
アウトバーンで死ねば？ｗ

欧州の街頭でそこらのおばちゃんとかに「なぜＡＴ車に乗らないのですか？」と問うと
ものすごく侮辱されたいうな反応して「わたしは若いし五体満足です」って怒るもんな

感覚としては、電車で立っている微妙な年頃の年配者に席を譲ろうとしたら
年寄り扱いされたと思って怒られることがあるけどあれに近いね

>>197
http://www.4shared.com/video/D4HwrdeU/_DVD__2_04_5_716x478_x264_aac_.html

そんな欧州の五体満足な方々にもＡＴが少しずつ普及しつつあるわけだが
あちらのＡＴはトルコンでもしっかりブリッピングしてくれるしほとんどＭＴモードで乗られている
日本のようにＤレンジに入れっっぱなしで乗ったりしない。

なぜかと言えば日常の中でも車を操ることを積極的にエンジョイする心意気があるからで、
日本のＡＴの乗り方は肉体的には楽だが運転を自ら単調な肉体労働に変えてしまっている
という点では馬鹿なことしているなと思う

あちらはCMの方向性からして走り志向だもんな
http://www.youtube.com/watch?v=E0oUMi9Ti58
http://www.youtube.com/watch?v=W7M0KjLjuWg&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=MSluhCKwslk&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=06j3WOzGrXw&feature=related

日本だとこうなっちゃうわけで
http://www.youtube.com/watch?v=VKWER3f8xtA&feature=related

>>203
最後の日本版のＣＭを少々補足すると、日本では車の方を派手に動かす映像を使うと
けしかんというクレームがくるので元気に動く子供のを姿でスポーティー感を表現してる
どうしてこうなった・・・

以上、wikiから抜粋しました。ww
情報鵜呑みにしすぎ

↑ID真っ赤w

走り志向なら尚更ATだしな。ﾖｰﾛｯﾊﾟはMT、もはや都市伝説。ま、前にAT限定免許はTOYOT○の陰謀で作られた。とか言い出したｳﾙﾄﾗ級のﾊﾞｶもいたからな。MTﾊﾞｶは妄想と思いこみで生きてるからな。MTの方が速い。MTの方が燃費がいい。とか。ﾒﾘｯﾄなんてねーよww

>>207
別にMTの方が速いとか燃費が良いとかはオレは言わないが。最近のATは頭イイし。
ただAT限定のドライバーの資質の問題。アクセル踏んだら走り出す、ちょっと感動。
公道を辛うじてゴーカート運転出来るレベルの人間が走って貰っては困る。

>>208
国の試験をクリアしてるわけだから正直なところ
ＡＴ車を運転する限りにおいてＭＴの免許もちと差は無い。

>>208
同じ医師免許を持ってるから、ヤブ医者と名医が同じか？
出来るヤツは出来る、ダメなヤツはダメ。
AT限定にはダメなヤツが比較的多いってハナシ。

↑根拠くれ

>>201
欧州のどこの国の話だ？
欧州でも全体的にＡＴ増えてるし
特にドイツなんか、かなりＡＴ増えてるぞ

ドイツは日本仕様だけじゃなく、
本国でも高級車中心にＡＴ設定がどんどん無くなってきてるからな

＞本国でも高級車中心にＡＴ設定がどんどん無くなってきてるからな
間違えたｗ
ＭＴ設定が無くなってきてるね

>>210
それあてはまらない。
ＭＴ持ってる奴の多くは最後のＭＴ車が試験合格時だから。
免許条件の違いのみで、１人で路上出てからは全く同じ。

たしかﾖｰﾛｯﾊﾟの都市伝説は前スレで誰かに 一刀両断されたよな？

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、時間の無駄だろ、笑えるｗ
まず、２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗ垂れ流すのやめたらいいのにｗ

>>214
同じAT車でも、エンジンとギアと速度の関係を学んだ者が運転するのと
「踏めば走る」のおバカさんが運転するのとでは全く違うよ。
どうせお前ら、AT車でつづら折りの道を登る時はコーナー曲がるたびに
減速でシフトアップ→再加速シフトダウンのギクシャクドライブだろ。
限定免許は向上心が無いのよ。

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、時間の無駄だろ、笑えるｗ
チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗは向上心なさすぎｗ

時代おくれのMTにﾒﾘｯﾄはない

>>217
いまどきギアが変わるくらいでギクシャクなんかしないぞ。

>>220
ギクシャクします。
親父の持ってるベンツの7速でさえDレンジはダメだ。
AT限定は走りの理想が低いから分からないんだろうな。

ギクシャクしていても乗り手がギクシャクと感じなければ問題ないｗ

そういうことだな。
一旦無駄にシフトアップしてから再加速で踏んでからシフトダウンなんて
運転のセオリー的に間違った変速をされても、セオリーをわかっていない
人にとってはどうでもいいのだろう。大多数を占めるアホによる数の暴力で
ATだらけになっちまった。車については完全に「衆愚」の日本。

国会も多数決だし、圧倒的少数のMTの意見なんて誰が聞くかよww

まあギクシャクするって言い張れば、ギクシャクしないという意見と永久に対立することはあっても
負けを認めざるを得ないということにはならないしなぁ。

ＡＴＭＴどっちも乗るけど、正直、８０年代前半に４速ＡＴが一般化した時点で
基本的に勝負はついたといってもいいだろう。
ＭＴめんどうくさいもん。　今じゃトラックだってＡＴばかりだろ。
初期の猿スレで、そのうちトラックも軒並みＡＴになるって書いたら、さんざん叩かれたもんだが・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　,r'',,,,,,,,,,､､､､,,　　　 ;;从;;　　　::::ヽi{
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）　　　　　　　　 ,､ '~彡　ﾂ"　ツ　彡''''''ｰ-､::'''::::...　::::: ヽ　　│ ｰ┼ｰ
　　　い　　面　　運　　Ｍ　　　 　　ヽ　　　　　　 ,､-',,､-､,,,ﾉt,,,;;;;,,,,,,,,,,r'",,,,､::::　｀'ヽ ::~'ｰ､::::: ）　　ﾚ┌┼-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）　　　　　（ ,,､',;ｬテｧ;ｰ ､,,'ｭ{;;ミt'ﾐ;ｧ ､､,,,,,,,　ﾞ'　ﾞ ミ;;r''（,　　　　￣
　　　や　　倒　　転　　Ｔ　　　　　　/　　　 ,,､-'~ ,"~´(´ﾍｰ　 =　);;;;;;;;｀￣￣´　 ｀'::::　　;;}r''､:）　 ｰ┼ｰ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　 ,'j,,､ '",､-'";;､~~~~'''''''ｰ-;;;;'ｰ､´´´´　　 ::ミ;;　　　〈.　　 r┼ﾉ-､
　　　だ　　で　　は　 の　　　　　　 ＞　 ,r'　 '";;;､ '"　ｰ｀~-｀'''ｰ-ミ､;;;,,､､　　､:::　~'ｰ､　ミﾐ:::ヽ　└"　 ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r'~,,,､､､'､､;;kii';;;;='ｰ―ｰｰ---=~､､;;;;;-;;~''';;;;､,~' ､::::....~'ｰ､ミ/　　ｰ┼ｰ
　　　　　　　　　 　　　　　　　　　 j ＠),,))､-''"-､＿,,,,､-ｰ――----､､~~''''''ｰｰz'-､,,,　　　ミ:ｲ　　 r┼ﾉ-､
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　,'" ,,/;;;,,,,,,,／　:::::::::::::::::::''''''''~~~ '''ｰ- ､::::::::::'''　　　　｀｀''　~ '､　　└"　 ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,,,jr-ij　ヽｰ'　　　　　　　　　　　　　　　　　~'ｰ::: '''"　　~'三ﾆｰ'''）　　　∫
　　　　　　　　　　　　　　,､ '~''',,､-i{,;ii　　　 i|从　　　　　　　　　　　　　　 ,,,,､､､,,,,,,,,,　　ｰ=ニ二,　　 ∫
ヽ　　　　　　　　　　　,､イ ｰ'''",,､-'~ii;从　　 ' ､;~' ､,,　　　　　 ,,, ､-ｰ '''"~:::::::::;;､ -'"　,,,､- ｰ ''';;l＼　∫
　｀'ｰ― ''""ヽ､,,､-､ノ,､ i|r''"´ ,,,､-ｰ'ii;ヽ从　　 ~''ｰ､;;;;~~~~~~;;;;;;;;;;;; ､､-ｰ'''"､､､､-''''":::;;::::::::::: :::::;;;;＼

>>225
そうだね。俺も90年代まではAT車を嫌悪していたけれど、その理由は
当時の小型車は3ATがデフォで高速道路での巡航回転数が高すぎるから
だった。いまや車種にもよるがATのが低回転で巡航できるくらいだし。
ましてCVTの低回転巡航なんてチートに近いしね。

２chで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることないなんて哀れなヤツだなｗ

男のチンカスＭＴオナニー限定ｗはクソハゲウジムシｗ

>>224みたいのがﾐﾝｽを与党にしたんだとつくづく思うわ、、、

関係ない。少数派の意見なんか いつだって聞く耳もたれたことないだろ？w

>>230
衆愚ｗ

揶揄も理解できない衆愚か

まあ、ギア選択すら機械まかせのめんどくさがりやが
自分の意見を持つわけも無く

なぁ>>230
おまえさんアクセル踏む時に
どこまで進むからこんだけ踏むんだって意識して踏んだことあるか？
どこで止まるからこっからこんだけブレーキ踏むんだって意識して踏んだことあるか？

ないよな？
あったらあんな手前からブレーキ踏み始めて
またアクセル踏んでブレーキ踏んであくｓ
って、赤信号で止まるだけで何回やらかすんだ？
最初から、自分の停まる位置を設定しとけばこんなことにならないよな？

ATの運転って全てにおいて「打たせて捕る」なんだよね。
>>232も指摘しているように、ペダル操作一つとっても
一発で適切な操作を出来ず、あとから調整調整でごまかす。

>>233
それで不都合ないからな

>>232
運転してる人による、としか言いようのない内容だな。
MT海苔は、すべからくできる訳でも無いだろうに。
AT海苔も、すべてその様なことはして無いとも言えないけどね。

AE86の5速マニュアルは面白かったぞ
これはAT限定には味わえないものだな
でも今から5速マニュアルの車を日常に乗りたくないというのも事実
これからもマニュアルの車に乗る機会はまずないだろうな
但しATに乗ってきつい下り坂でブレーキばっかり踏んでる奴を見ると馬鹿だと思う
オーバードライブ切るとか2速に落とすとかしろよっとつぶやいてしまうぞ
まあこれはAT限定とかは関係ないかもしれんがな

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、チンカスＭＴオナニー小僧ｗが運動上手いとかありえないだろｗ

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるチンカスは、無免許バカニートｗか、超絶下手くそ自己中オナニー運転のクソガキｗ

>>237
おいお前刃物で女子中高学生を刺すんじゃないぞ
早く病院行ってカウンセリング受けろよ

>>232
なんだよ、日本語大丈夫か？あんなって見てたのか？
おれﾁｬﾘしか持ってないけど？ww

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるチンカスオナニー小僧ｗとか、まじで通り魔とかやりそうだよなｗ

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、まじで早く病院行ってカウンセリング受けた方がいいぞｗ

「ＡＴはカス。ＭＴこそ至高」
↓
今やＭＴ設定すら無い車がほとんど。ＧＴ−ＲすらＡＴ。
↓
「ＭＴは楽しい。一体感がある。ＡＴより燃費も良い」
↓
今やカタログ燃費ですらCVT＞MT
運転中常に気を張ってプロ並みの（笑）エコ運転（笑）続けるの？
踏めないし攻めれない。チンタラ慣性航行。
そんな走りしてて一体感を感じるとか、何が楽しいの？
↓
「燃費にこだわるとか流石ＡＴ厨」
↓
燃費を持ち出したのはお前だろ
↓
「ぐぬぬ」

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗは、惨めな負け犬低脳力者ｗ

まで読んだｗ

>>242
GT-RはDCTなので実質ATモード付きの２ペダルＭＴだねぇ
先代のＲ34まではＭＴしかなかったわけでそこから乗り換えた場合は当然の
ようにＭＴを乗りこなし自分なりの心地よい変速タイミングをもっている。

そういう人がＲ35のＤレンジで走った場合、低回転で早めにポンポンとシフトアップする
プログラムのため「助手席に座った者に勝手にシフトされている」ようで気持ち悪いという
慣れてしまえばとくに疲れている時は楽かもしれないが、そもそもそういう車を選択する
ような人は自在に操れる喜びから生きる糧を得ているわけで疲れている時こそパドルシフトで
テンションを上げたくなるのではないかと思う、要するにＤレンジなんか使わないのである。

そうすると「知人がＲ35に乗っているがほとんどＤレンジで乗っている」的なレスや
実際にそういう乗り方をしているオーナーさんのブログなどを引っ張ってくることが予想できるが
さがした限りでは発見できなかった。

>>244
実際にR35でパドルシフトを使ってフルに走らせられる道はなかなかないだろうな
高速走るならDレンジで十分だと思う

でもR35を持ってるオーナーがうらやましい　　

>>235
ところがそうでもないんだなこれが
ＭＴその性質上
そうしないとうまく走らないんだねぇ
ぼーっと走らすとＡＴなんか比較にならないほど
無様な加減速を繰り返してしまうのだよ
まあ、たぶんお猿がメンドクサイっていう一端がここにあるんだな
ぼーっと走らせられないからｗ

バカだなあ、免許持ってる人が、薄汚いチンカスＭＴオナニーｗなんかするわけないだろｗ

チンカスＭＴオナニーｗ垂れ流してるのは、無免許バカニートｗ、
２chで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることない、頭のおかしい発狂キチガイｗに決まってるだろｗ

>>245
高速道路は首都高みたいな入り組んだところ以外は定速巡航だからシフト操作必要ないでしょう
それでも入り口で１〜２速で高回転まで引っ張ってフル加速するのが快感だと思うけどね。
無論下道でも同様に、ＡＴでいいやと思う人はそこがわからないのだろうな。

>>248
自分は免許とってから4台くらいはマニュアルだったよ
でもR35ならDドライブでも十分怖いくらいの加速すると思うよ
どうせマニュアルで乗るなら2000以下の車が面白いよ
でも一度は乗ってみたいR35だな

>>248
1速なんて坂道発進でもなければ使わないし
高速道路の合流とかだと3速〜4速くらいだろ。

MT厨の意見はさぁ、結局妄想が9割なんだよな。ATは何も考えずに走ってるんだろう。とかGTR乗りはDﾓｰﾄﾞ使わないだろうとか。

プロが運転してもDモードが一番速いんだけどねｗ

>>246
言葉を返すようだけど、そういう事は全く無い。
MTはそこまで神経質にならないといけないほど難しくない、鼻糞ほじりながらでも十分運転可能だ。
第一、ATが少なくMTだらけだった頃にはそういう事が全く無かった訳じゃないしね。
変にMTに理想持ちすぎてないか？　所詮運転してるのは一般市民だぞ。
乗ってる人の心がけ次第なだけで、ATMTあまり変わらないよ。

バカだなあ、免許持ってる人が、薄汚いチンカスＭＴオナニーｗなんかするわけないだろｗ

チンカスＭＴオナニーｗ垂れ流してるのは、無免許バカニートｗ、
２chで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることない、頭のおかしい発狂キチガイｗに決まってるだろｗ

>>252
そのソースがググっても見つからないのだけど
ベストモータリングか何かで検証したの？

ど素人はだまってれば？

>>251
変速プログラムに強い違和感を感じているようで唯一の不満点にあげているが
Dレンジがある車ではパドルシフトや+-スイッチは要らないとも書いてあって何が言いたいのかわからん
http://cccruise.web.fc2.com/shirouto/gt-r/r35gt-r.HTM

>>251
ついでにAT信奉者のスタンスもいまいちわからないのだが、
クルマに移動するための道具以上のものを感じているの？
現状でクルマとどう関わっているのか、これからどう関わって行きたいのか
それがさっぱりわからない。

走りの上での趣味性を少しでも感じているならMT全否定はありえないと思うのだよ
MTの良さは認めるがこれからの時代は２ペダルセミATだよと言うのなら納得だけど

どう関わってるかなんて、おまえに把握してもらってもなw
もちろん時代遅れは百も承知なんだろ?
担ぐわけじゃないが,AT厨が,〜だろう。とか,多分〜。とか,きっと〜。とか言う,自ら首差し出す自殺志願者はほぼ見ないな。

>>255
ENGINEって雑誌で開発者が答えてたよ。辛抱強くググれｗ

>>258
車は何でも良い。運転が好きなんだよ。
走る、曲がる、止まる。これだけを楽しみたいだけ。
動力はモーターでもエンジンでも気にしないが、ゴムやゼンマイ、風力、人力は嫌だ。
動力を伝えるのが板でも流体でも気にならない。連続して動力が伝わればいい。

長年運転していてクラッチペダルが面倒とか欲しいとか感じたことは一度も無い。

妻子がいると非MT車しか選択肢がない・・・
レンタカーでもMT車なんてほとんど無いし。

>>260
＞ENGINEって雑誌で開発者が答えてたよ。辛抱強くググれｗ

それならなら納得、走り屋チューンド路線から脱してスーパーカーの仲間入りをしたい
と考えた日産がいかにもやりそうな事だよ、下手なやつにMTモードで乗られて事故を
起こされたりするとブランドイメージが傷つくからDレンジが一番速いことにして
余計なことをさせないように誘導しているわけだ、メーカーの常套句でしょう。
やはり公平な第三者の立場で検証しないとね。

＞車は何でも良い。運転が好きなんだよ。
＞走る、曲がる、止まる。これだけを楽しみたいだけ。

なるほどね、普通に流す程度でドライブするだけで楽しいわけだ
でもそれは自分がATで十分というだけでMTを否定する理由にもならないと思うよ。

なんだ、この都合の良い脳ミソ。ATが入ってんじゃないのか？ｗ

走り屋とか言ってる奴の延長線上には小林可夢偉っていう下手糞が居ることを忘れるなよｗ

>>264
何か勘違いされているが走り屋は全くリスペクトしてないよ
ただR34までのGT-Rが倍以上の馬力にチューンされて無法者たちに乗り回されていた
という黒歴史を日産はどうにか払拭したいのは事実なわけで、ガチガチにガードして
ブランドを守ろうとしたが結局解析されてノウハウも蓄積されて修理保障なんか
気にしない人達がどんどんチューンして結局同じ道を辿ってしまったね。

お前、一度リセットしたほうがいいぞ。

>>265 やべーなｵﾏｴ。まじで。そんなん言ったら,ｼｰﾏとかｾﾙｼｵとかｼﾋﾞｯｸとかNSXとかどうなるんだよ。

払拭しようとしたのは事実ってそれこそ ｸﾞｸﾞったけど出てこないぞ？www

MT厨は>>265を一旦 引き上げろ。ぶっ壊れたぞ

>>244
仮説から結論をだすという不可能を可能にする､全宇宙で唯一無二､孤高の天才。（勝手な思い込みを自らの脳内のみで押し進め,自らの脳内でのみ完結させる史上最高にして最強のまぬけ）wwwwww

>>268
そのMT厨ってのが勘違いだな、この板では少なくとも今年の前半くらいまではMT派の方が優勢で
AT限定者が散々コケにされて馬鹿にされていた、MT派としもあまりに酷くて見るに耐えなかったし
MTが滅び行く存在なのは重々認識しているのでAT派を擁護し、MT派には貴重な時間を他人の
見下しに使うのではなく自分の走りを楽しむ方向に向けるように呼びかけたものだ
その頃はここまで立場がひっくり返ってしまうとは思いもしなかったよ。

R35GT-Rについてだが、メーカーサイドとしてはノーマルで十分速く絶妙なバランスであり
チューンの必要はない、そういう物を目指している開発しているという見解を示している。
そのうえでV-Specを作ってしまうのだからある意味矛盾しているが、
「ノーマルでDレンジが最適です」という他ないだろう。

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗはクソハゲウジムシｗ
まで読んだｗ

チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗと自演バレ太郎の仲間達が、チンカス勝利宣言をしたｗ

まで読んだｗ

僕はMT車と大型車に乗れるけどAT叩きはちょっと可愛そうだなぁ。
もうあんまりいじめんなよ。
僕も免許を取るのは時間がかかってね。24歳の時に免許を取ったけどそれでも
免許を持ってない奴だと随分とバカにされたよ。
嫌だったねぇ。仕事が忙しくて中々免許が取れなかったけど24歳の時に時間が
出来てやっと教習所に通ったけどみんな若い奴ばかりだったね。
ATでも頑張って免許取ったのなら認めてやんなよ。必要なら限定解除も取るだ
ろうし。

今の時代ならAT限定で十分だな
売ってる中古車もATがほとんどだし、今のATは変則のショックもほとんど無くなったから問題なし
昔のATは変則時のショックが割りと大きかったのでなんかいやだった　
免許とりたての頃マニュアルで急な登り坂の坂道発進は神経を使ったもんだった
それから思えばATは楽でいい

バカだなあ、免許持ってる人が、薄汚いチンカスＭＴオナニーｗなんかするわけないだろｗ

チンカスＭＴオナニーｗ垂れ流してるのは、無免許バカニートｗ、
２chで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることない、頭のおかしい発狂キチガイｗに決まってるだろｗ

バカだなあ、免許持ってる人が、薄汚いチンカスオナニーコピペｗなんかするわけないだろｗ

チンカスオナニーコピペｗ垂れ流してるのは、無免許バカニートｗ、
２chで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることない、頭のおかしい発狂キチガイｗに決まってるだろｗ

>>270
それはない。MT派の数はいたかもしれないが、わけわからん妄想と仮説ばかりのｶｽばかりで、無双ﾓｰﾄﾞでｿｰｽ引っ張りだしてくる たった1人のAT派に殲滅されて今の状態になったのが真実。

チンカスオナニー馬鹿の脳味噌は、セキセイインコ未満だな

>>278
セキセイインコに失礼だ　蚤以下だ

>>270
今年の半ばくらいからフェラーリ、ランボルギーニのMT廃止とか
AT限定免許の新規取得者の方が多いとかのMT派に不利な情報が出てきて、
ソース付きであちこちに貼られるようになったからかな
けっこういろんな人が貼ってるっぽいけど？
俺もたまに貼るし

というかMT厨のアホなAT、AT限定叩きは敵を増やしてるだけだと思うけど
俺も最近になってネットでAT、AT限定叩きがある事初めて知ったし、
それまで十数年気にもしてなかったけど、今ではすっかりMT厨嫌いになった

a

tes

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、チンカスＭＴオナニー小僧の脳味噌はウジムシ以下だなｗ

いや、ウジムシに失礼だなｗ

士、農、工、商、えた、ひにん、ウジムシ、チンカスＭＴオナニー小僧ｗ

MT厨は自殺志願者多いからな。まぁｿﾞﾝﾋﾞのように沸いてくるけどwwwで,また,AT派ｿｰｽマンにばっさり斬られて。の繰り返しww楽しいからいいけどww

具体的に何のソースのこと？

つﾖｰﾛｯﾊﾟ,TOYOT○の陰謀、新規免許取得者,片手運転,MT燃費, ちょっとは調べれば？それとも どＭ？ww

あぁ、因みに今あげたのは氷山の一角だから。てか、ﾈﾁﾈﾁ絡みどこ探す前に とっととMTのﾒﾘｯﾄあげてみろや。ｵｶﾏちゃん

実際問題として、4速ＡＴならもう不満は無いレベルだろ。
俺もＭＴ乗ってるけど、別に好きでＭＴのってるわけじゃないし

>>288
何故いきなり絡まれるのか意味がわからない

>>289
単に移動の為なら4ATで不都合無いが、楽しむならは5AT以上では？

>>290
別に・・・
そんなに段数増やしてもしょうがないし、
燃費稼ぐ目的とカタログスペックの充実のために多段にするんであって
実際は段数が多かろうと少なかろうと問題にならんよ
ＯＤがなくて回転数高めで高速巡航ってのは嫌だが。

頭大丈夫か？ｵﾏｴが最初に絡んだんだぞ。で、教えてやったのに 何もなしか？知りたかったんじゃないの？

>>290

>>288は
いつも現れる、恥ずかしくて性格が歪んでるネット弁慶の基地外だから。
触れるな危険。

ジャッジマンいないの？最初に絡んだのは俺じゃねーつのww絡まれて教えたら、今度は変人扱いかw楽しいな ｵﾏｴﾗww

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗは、惨めな負け犬低脳力者ｗ

まで読んだｗ

日本じゃ一割に満たない現実から目を逸らすMT厨ｗｗｗ
コミュ障マイノリティMT厨は日本に必要ない
日本じゃメーカーの重荷でしかないから死ねば？ｗ

>>291
ギヤ比が合ってるかどうかって考えたことは無い？
ある程度排気量のある車だと4ATでも十分だったりするけれど、
小排気量車はキツイ状況もありますよ（特に山岳路なんかは）。
しかし実際は大排気量で多段化し小排気量では精々4ATくらい。
軽トラは3ATですよ。
原因は単にコスト、これに尽きます。

翻ってMTの場合、小排気量でも5MT（最近の軽トラでさえそう）。
MT礼賛ってわけじゃないけれど、コンパクトクラスでも5AT以上なら・・・

>>297
４ＡＴと３ＡＴ、４ＭＴと５ＭＴの違いに関しては
基本的にＯＤの有無だけだからそれなりの速度で走り続けるとき意外は違いないよ。
そもそもギア比の問題もトルクコンバーターである程度解決するから、
ＭＴよりもＡＴのほうが段数は少なくて済む。

軽トラックが３ＡＴなのはコストというより、耐久性だろうね。
ＣＶＴを採用したサンバーなんて爆弾呼ばわりされてるわけだし。
1トンくらい積むことも珍しくない軽トラックで高速を走られて、3速と4速を常に行ったりきたりされちゃうと
ちょっと厳しいだろう。　２〜４トントラックにも過去少数ながらトルコンＡＴの設定が有って、
これが大型の3段ＡＴとか、Ｐレンジ無しとか特殊なのを使ってる
（Ｐレンジのロック機能が大型車の負荷に耐えられないんで、サイドブレーキと輪留めで対応する）

特殊例として乗用車系のコラムマニュアル車が3速にＯＤをつけた形式を採用する例が多くて
フロアシフト車と比べると各ギアのギア比が離れてて、乗りづらいと感じる人が居るようだね。

ＡＴの多段化は単純に段数が多いほうが偉いっていう素人騙しだよ。
制御変えれば4段を5段にするのは簡単に出来る、
１　２　３　3＋ODって変速するところを、１　２　2＋OD　3　3＋ODってやれば5段変速。

詭弁だな。

2速だと低く3速だと高いというような状況は結構あるもの。
感じないような連中はATにどっぷり漬かってペダル踏むだけが運転だと思ってる層。

>>297が言うようにある程度排気量がある車だと誤魔化しが効くが小排気量では無理。
コンパクトクラスこそ多段化した方が快適だがコスト的に無理なだけ。

その通り、だから少排気量こそMTが有効だ。
実際、軽の3ATなんざ罰ゲーム以外の何ものでもない。

動けばいいって連中には何言っても無駄だがなw

>>298
軽に1t積むなや(´・ω・｀)

マニュアルが好きな人はそれが好きで乗っているんだし
オートマが好きな人はそれが便利だから乗っているんだし
マニュアルでもオートマでもどっちでもいいじゃないか
AT限定免許はATしか乗らないつもりだから合理的だと思うよ

軽の3ATで左足ブレーキを駆使して峠道を走ると結構面白いぞｗ
罰ゲーム以外の何物でも無いと思う人が居ても全く否定は出来ないがｗ

今からもう一度免許取るなら俺はＡＴ限定でいいよ

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗは、惨めな負け犬低脳力者ｗ

まで読んだｗ

>>304
おれはマニュアルに乗れるからAT限定はとらないわ
但し最後にマニュアルを運転したのは10年ほど前だけど
それも５分ほどだけ　

>>303
下り限定ならわかる気がするが、フェードが怖い…

登りは全く無理ゲーだがw

>>299
そんな時ってめったに無いだろ、　長時間続くわけでもないし。
段数増やしても変速の手間が増えるだけで、耐久性も落ちるしあまりいいことはない。
なんというか、ＡＴもＭＴもまともに運転したこと無いんじゃない？

なんかＡＴ叩く奴って車の知識も稚拙だし、運転経験なさそうなんだよな・・・

>>307
遠笠山道路を１３０クラウンでＮレンジのまま国道まで下りきったことがあるが
フェードなんかしなかったよ。　

今時の車でそんなしょぼいブレーキの車は無いよ。

>>309
何の為にNレンジのまま下ったの？
ブレーキパッドを減らすためかな

またN走行かorz

悪いがNには触らないことにしてる、サヨナラw

>>310
でたよ、追い込まれたら関係ないこと言い出すのは、もはやMT厨の十八番。
ﾌｪｰﾄﾞするかどうかって話だろ？

>>312
お前は馬鹿か、誰が追い込まれているんだよ　
今日のスレをよーーーく見てみろ
俺は別にマニュアルであろうがATであろうがどっちでもいいんだよ
それも分からないからAT限定は馬鹿って言われるんだよ

Nレンジで下ったらブレーキばっかり踏まないといけないから走りにくだろうと言ってるんだ
それと俺の乗ってる車はATだ。いまさらマニュアルの車なんて乗る気はない

ウチの会社に一人、いつまでたっても全く仕事が出来なくて、２chで何年も薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを垂れ流し続け、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗ呼ばわりされてる奴がいる。
聞けば教習所でもロクに車を運転できずに、あげく教官に
「君はチンカスＭＴオナニー限定ｗじゃないと無理だよｗ」と言われて泣く泣く、チンカスＭＴオナニー限定ｗに切り替えたそうな。

もっともこんな奴はコイツの他には知らないからホンの一部の事だとは思うが、
やはりそういう人間も存在する以上、

チンカスオナニー小僧ｗかも？

と思われるのも仕方の無い事なのかも知れんね。
今の時代、２chで薄汚いオナニー生活する分には、チンカスＭＴオナニー限定で十分なのはわかるけどさ…ｗ

>>312
それと下り坂でNレンジのままでブレーキばっかり踏んでたら、
後ろから見たら馬鹿丸出しだぞ　それも分からないAT限定は糞馬鹿だ

　解除の講習を受けに教習所に通えば解決だね。
お金が６万円くらいかかるけど

ﾊﾞｶでもいいけど、ｽｶｲﾗｲﾝの下りとかならNでもﾌﾞﾚｰｷ連発しないぞ。少なくとも ﾊﾞｶの俺はな。そもそもﾌﾞﾚｰｷ連発しちゃうのはﾊﾞｶか下手くそ。

あぁ,〜ｽｶｲﾗｲﾝとか道のｽｶｲﾗｲﾝって意味。

とりあえず、だからﾌｪｰﾄﾞなんかしない。しかも、ﾊﾟｯﾄﾞの減りなんかどうでもいいわwww

>>310
どれくらいでフェードするのかとか、フェードする前にどういった状態になるのかとか
一回くらい体験しとかなきゃまずいだろって考えて。

結局このときはそれくらいではフェードしないということがわかっただけだったが。

>>316
中型、大型という選択肢もあるぞ
俺は普通車はATで取得したけど、その後中型取ったぞ

バカだなあ、免許持ってる人が、薄汚いチンカスＭＴオナニーｗなんかするわけないだろｗ

チンカスＭＴオナニーｗ垂れ流してるのは、無免許バカニートｗ、
２chで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることない、頭のおかしい発狂キチガイｗに決まってるだろｗ

>>319
パッドの減りを気にしないのはいいが使い切ったらブレーキ効かなくなるし
片効きが起きるし事故らなくてもブレーキローターを傷めて修理にカネがかかるぞ。
整備士の知人が言うには車の油脂類や消耗系のパーツに無頓着な人（要はほとんどの人）
の車は車検時にパッドが使いきり寸前になってることが多いそうだ。

ww心配すんなwwｵﾏｴよりはﾒﾝﾃしてる自信がある。

てか,あたり前のこと いちいち書くなよな,,,

>>324
残念なことに現状の日本はその当たり前がわかってない人が大半だからな
非ディーラーに車検に出される車はほとんどが車検以外は乗りっぱなしで一切メンテをしない
メーカーが壊れない車を作って温く育ててしまったユーザーだが

>>323
いきなりパッドがなくなるわけじゃないから
一部パッドが無くなって異音が出始めてから交換でも別にローターが使えなくなるわけじゃない。
そうやって不安を煽るのはいかがなもんかな。

そりゃよ,ﾊﾟｯﾄﾞなんか一般的な乗り方なら7万kmぐらい使えるんだし,ﾛｰﾀの方が先に熱でやられる場合も少なくないしな。最近の車ならﾒﾝﾃﾌﾘｰの部品が数多く使われてるから,ﾒﾝﾃは車検の時してもらう人が多いのも当然だし,車にとっても そう問題じゃねーだろな。

>>325にいった

>>326
それとて保障できることはではない、来るときはいきなり来る。
不安を煽る以前にパッドの残りをきちんと確認していれば
どんな怖い話を聞こうが不安にならないだろう。

不安になった人がパッドを確認して救われるなら俺はいくらでも悪者になる

>>329
来るわけねえじゃん、そもそも均等に減らないのに。　物によっちゃセンサー付いてて先に音が鳴るだろ。
そこでセンサー取り外して、更に無くなるまで使う事考えたら、気にしてもしょうがないものなのに、理解できないの？

正直,人のﾊﾟｯﾄﾞ心配するぐらいなら 車屋開けよwwﾊﾟｯﾄﾞが減る減るいうぐらいの知識じゃ無理だと思うけどww何をそんなビビってんだﾁｷﾝやろー

バカだなあ、免許持ってる人が、薄汚いチンカスＭＴオナニーｗなんかするわけないだろｗ

チンカスＭＴオナニーｗ垂れ流してるのは、無免許バカニートｗ、
２chで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることない、頭のおかしい発狂キチガイｗに決まってるだろｗ

男のAT限定がコンプまみれなことだけは…よくわかった

ID:YtzYK9CZO AT限定のお前が糞馬鹿なのは十分に分かった
AT限定は下り坂をNレンジで走る、それが当たり前と思っている糞馬鹿ばっかりだというのも分かった
それと糞馬鹿のAT限定はマニュアルに乗れないくせに偉そうにぬかすな
偉そうに言いたかったら限定解除してからにしろ

MT厨は律義に１速発進してるのかな？
免許取れば助手席に教官居ないんだから２速発進したらどうなのさｗ

日本じゃ一割に満たない現実から目を逸らすMT厨ｗｗｗ
コミュ障マイノリティMT厨は日本に必要ない
日本じゃメーカーの重荷でしかないから死ねば？ｗ

>>334
MT乗れないくせに偉そうにぬかすな。って笑われるから そのぐらいにしとけよ。そんな怒らなくても。。

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、チンカスＭＴオナニー小僧ｗが運動上手いとかありえないだろｗ

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるチンカスは、無免許バカニートｗか、超絶下手くそ自己中オナニー運転のクソガキｗ

アンチＭＴくん、
いつもご苦労様ですよ＾＾）

不動の地位を守り続けてくださいね！（笑）

まかせろや

チンカスＭＴオナニー限定くん、
いつも薄汚いオナニー、ご苦労様ですよ＾＾）

不動のチンカスを守り続けてくださいね！（笑）

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、ウジムシ以下だろｗ

AT限定男は身長が低いという事実。

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、チンカス男マムータスはチンポが短いという事実ｗ

まで読んだｗ

普通自動車運転免許取得者は男女問わず、AT車に乗るのは大歓迎です。
ただし、男性のAT限定免許取得者はAT車にもMT車にも乗らないで下さい。大変危険です。

女性のAT限定免許取得者がAT車に乗るのも大歓迎です。
男性のAT限定免許取得者は死んだ方がいいかと。

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗ、チンカスのマムータスはクソハゲウジムシｗ
まで読んだｗ

>>308
>そんな時ってめったに無いだろ

コンパクトクラスでは交差点の右左折時ですら「そんな時」だわw
感じないのは「完全なAT脳」になってるからだろw

>>347
そいつ「キチガイ」だから触らない方がいい

>>347
ねーよ、　一瞬にして三速に入るのに。
ATが気に食わないからって嘘までつくのやめろよ。
軽の三速ATでも街中では全く不満無いぞ
（トルコンの作用考えたら、MTよりも乗りやすいのは解ると思うんだが・・）

MTのﾒﾘｯﾄまだ 誰も言えないのかよwwwwwwwwwwwうけるwwwww

不満を感じないということは幸せなことだ

変速操作はマニュアルがいいのなら

『空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝの回転時期＆回転量も
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの開弁時期＆量も
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの吐出量も
エアコンのコンプレッサーの冷媒サイクルの負荷に応じたON・OFFも
パワーステアリングのアシスト量も
ﾜｲﾊﾟｰﾌﾞﾚｰﾄﾞの停止位置も
ｳｲﾝｶｰﾚﾊﾞｰの戻りも
パッシングの後のﾊｲﾋﾞｰﾑからの戻りも
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの油圧制御も
エアバッグの展開タイミングも
変速時の回転合わせ機構（乗用車はシンクロメッシュ、トラックはサーボモーター）も
ラジオのチューニングやCD、MP3等の頭出しやシャッフル、リピートも

オートで制御されてるけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのか』

を説明できるの？

論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけど。ｗ

笑い話か？
コンパクトカーで左折速度、ATで3速だったら何回転だ？
そこからスムーズに気持ちよく加速するわけないw

>>353
3速だったらたいした負荷がかかってないというわけだし、
そこから軽く踏み込めば2速に落ちて加速していく。

３速ATと４速ATの違いがODの有無だけで
１〜３速については基本的に違いが無いということすら理解してなかった奴がナニ言っても無駄だわな

AT脳にゃ言っても無駄だということがよ〜くわかったw

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗは、惨めな負け犬低脳力者ｗ
チンカス脳にゃ言っても無駄だということがよ〜くわかったw

まで読んだｗ

>>298
>４ＡＴと３ＡＴ、４ＭＴと５ＭＴの違いに関しては
>基本的にＯＤの有無だけ

>制御変えれば4段を5段にするのは簡単に出来る、
>１　２　３　3＋ODって変速するところを、１　２　2＋OD　3　3＋ODってやれば5段変速。
CVTじゃあるまいし、バカじゃねーの。
ODにもそれ用のギアがあるんだよ。

>>354
まさか>>298みたいなバカな勘違いはしていないよね？

>3速だったらたいした負荷がかかってないというわけだし、
>そこから軽く踏み込めば2速に落ちて加速していく。
だからそんな状況が「2速だと低く3速だと高い状況」なのではないかと。

>>357
オーバードライブの構造知らないのね
昔はMT車に後付けされたりしたのよ

>>358
それは要するに副変速機だろ。OD用のギアがあることにはかわりない。

AT限定男は年収が100万円未満だという事実。

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗ、チンカスのマムータスは、惨めな負け犬低脳力者ｗ

まで読んだｗ

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/searchunit.aspx?kw=MT%E9%A2%A8
http://minkara.carview.co.jp/userid/1316565/car/965876/4120085/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/538944/car/976110/4098528/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/544640/car/473262/3956374/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/1185051/car/903346/3883212/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/829171/car/787945/3863693/parts.aspx

涙拭けよww

ATやCVTをMT風に？見せたいやつって
やっぱりｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽあるんだなw

オートマしか乗れない連中が「ペダル踏んでハンドル切る」ことが運転だと思ってるってことが
よ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜っくわかったよ、この一連のやり取りでorz

要するに行き当たりばったりなんだな。
加速しなけりゃアクセル踏む・・・確かにそうかもしれんがw
MTだとスムーズに走るためには「次に備える運転」をするんだわ。

スレ違い誘導
AT厨vsMT厨vsCVT厨　/ ,' 3　 `ヽｰっ　part.1
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1313023936/l50

次に備えてるのは構わんけど、邪魔するなよ。後ろに車が居たらすぐに退け。

AT限定男には無理。２つ以上の事を同時に出来ない、同時に考えることができないのがAT限定男。

アクセルを踏んだらハンドル操作ができない。
ハンドルを回したらアクセルを踏めない。
ブレーキを踏んだら止まる事しかできない。
これがAT限定男。

>>366
口惜しいからって明後日方向にボール投げるなよ

女性が見たらどう思うだろうか。
大型家具、大型家電を買ってもその日に持ち帰りができない(合法的に)AT限定男。
家電量販店の店員(運転は素人)に言われるがまま、されるがままのAT限定男。
必要ないと言い、新しい事に挑戦する事さえ放棄した向上心の無いAT限定男。

スポーツカーや大型トラックに煽られると、その様子を撮影しネットで動画を公開するという非情に陰湿な性格なのがAT限定男。

超激安中古車専門店で買った愛車を修理に出すとき、代車でMT車が渡されるのではないかとビクビクしているのがAT限定男。

通勤にはつらいけどドライブにはMTは楽だよ

２chで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることないなんて哀れなヤツだなｗ

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗのマムータスって、
無免許バカニートｗなの？
テンプレ係なの？
それとも、チンカスＭＴオナニーｗしてたら、ふるぼっこされて、発狂しちゃたの？

>>370
持って帰れても設置が大変だよ、設置まで含めて普通に業者に頼むべきでは？
てか、運べないならジャパネットで買おうよ

>>362-363
趣味性があるからそういうシフトノブをつけるわけで
今や趣味性を取ったら何も残らないＭＴ派はあの方々と仲良くするのが筋

敵は趣味性のかけらもない国産ＡＴドノーマルスッピン派であって
それも積極的に絡まずに無視するのが最良

>>364
別にわざわざ言うようなことでもない。
全自動の風呂釜だと、ボタン押してまってればお風呂が沸きましたって給湯器が教えてくれるのを待ってればいいわけだが、
これをATだとすると、MTは
風呂桶に水を入れ始めて、キッチンタイマーで目星をつけて水がたまった頃に止めにいって、
そしたらマッチでバーナーに火をつけて、やっぱりキッチンタイマーで目星が付いた頃に止めに行く、
当然ドンピシャにはなかなかならないから、水入れたりもう少し沸かしたりしながら入る

この程度の差だよ。　風呂に入るという結果は何も変わらない
MTは手間が増える、　その代わり安かったり多少故障しにくいってメリットはあるけど、ありがたがるようなものではないな。

バカだなあ、免許持ってる人が、薄汚いチンカスＭＴオナニーｗなんかするわけないだろｗ

チンカスＭＴオナニーｗ垂れ流してるのは、無免許バカニートｗ、
２chで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることない、頭のおかしい発狂キチガイｗに決まってるだろｗ

>>378
ＡＴ派もそういうことを書かない
宿泊客が自らの力だけで五右衛門風呂を沸かす宿は予約殺到ですよ
そのような不便さの中にも大事なものが隠されていたりするのです
それをわかりたいと思わなければ黙って快適さに浸っていて下さい

時間の無駄だな。火起こしできるか否かでいいじゃん。

不便の中に隠された大事なものって何さ？
走る、曲がる、止まる。この中に不便なものを取り込んで何が見つかる？

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、時間の無駄だろ、笑えるｗ
まず、２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗ垂れ流すのやめたらいいのにｗ

>>380
そりゃ特殊なイベントとして珍重されてるだけだろ。

もし薪の風呂が今の給湯器の風呂とくらべて魅力的だったら給湯器なんて普及してねえよ。

>http://www.hi-ho.ne.jp/inverse/kibennogaidorain.htm

普通のMT海苔は「ギア」「回転数」「発生トルク」の関係を意識しながら運転している。
だからその先の状況を考えながら「あらかじめ先に備える運転」をする。
そうしないとギクシャクするからな。

ペダル踏んでハンドル回すだけで、後は車まかせなATしか知らない連中は場当たり運転。
その場その場で対応するだけになりがちだ。
「ギア」「回転数」「発生トルク」って何それ、おいしいの？ってところだろうよ。
意識したこともないだろう。
だからスピード出たらブレーキ落ちたらアクセルという運転で、後ろから見ていても動きが
スムーズではないな。

さて、どちらがより安全だろう。

MT経験がある程度あるAT海苔は先読みしながら運転できるが・・・

>>385
そんな回りくどい言い方せずにAT限定は糞馬鹿だって言ってやれよ

初心者マークや高齢者マークがあるように
男のAT限定もマークを作ってやれよ　絵柄はウンコに決まりだな
男のAT限定がそれを張って無ければ罰金１０万円

>>385
現在残ってるMT車のかなり多くの割合を占めてる軽トラックにタコメーターは付いてないから
あまり回転数とかは意識されてるわけじゃない、　音でなんとなく判断する程度のもんだ。
それも何千回転回ってるかっていう判断じゃなくて、うるさいから結構回ってるねって程度のもの

ギアも速度で適当に変えてるだけだし、発生トルクなんてのも大して考えてない。
MT車に幻想持ちすぎだよ。正直面倒くさいだけ。　安全性も変わらない。
どちらかというと好んでMT乗る人間のほうが運転が危なっかしいよ。
AT車でダラダラ運転してるほうが車にとっても良いし、安全だ。

先読み先読みっていうけど、それはMTAT関係ない、MTだって先読みしないでも運転できるしね。
坂道で失速してからギアチェンジでも良いんだもん。

MTは面倒とか言うわりには
直線でなぜかアクセルをボヘ〜ボヘ〜ボヘ〜 & ブレーキをパカパカ
右左折時になぜかアクセルをボヘッ ボヘッ ボヘ〜

駅前で人を降ろした後の発進＆進路変更でなぜかアクセルをボヘッ ボヘッ ボヘ〜
ｹﾞﾘﾍﾞﾝﾏﾌﾗｰだとわかり易いけどノーマルマフラーでもわかるｗ　軽からミニバン、VIPまで皆やってるｗ

面倒な操作が嫌で、楽な方が良くてATに乗っているはずなのに
MTよりもアクセル＆ブレーキをパカパカ忙しくON・OFFするのは何故？ｗ
あんなにパカパカ忙しくペダルをON・OFFするのは面倒くさくないの？ｗ

>>388
それをどれだけの車がやってるのかとか統計的なデータがなければ意味が無いのでは？
アクセル操作はロックアップさせたりギアをあげたりするのにやるし、
（そもそも排気音が他の車に聞こえるくらいの音になってるとしたら、今時流行らない社外マフラーなんだから、
そもそも統計とれるほどの装着率じゃないだろう）

そのコピペ意味ねえよ。

>>387
ごく一部の話や極端な例を挙げつらうのは「詭弁」そのもの。
話題逸らしに必死だなw

今時乗用車でMT選んで乗ってるのは「好きで」「わざわざ」乗ってる連中だから当てはまらない。

好きじゃないけどMT乗ってる奴のほうが多いだろうよ

統計的なデータがなければ意味が無いのでは？

>>391の書き込み自体に意味が無いのでは？

日本じゃ一割に満たない現実から目を逸らすMT厨ｗｗｗ
コミュ障マイノリティMT厨は日本に必要ない
日本じゃメーカーの重荷でしかないから死ねば？ｗ

MTの中古車って値段付かないんだよな。
知り合いに中古車屋が居るけど、MTだと代車にもならないってすぐ処分しちゃう。
車検が残ってたりすると破格の値段で売ってくれる。　車検残1年で5万とか。

FD2なんか相場180〜200ﾏｿだそw

>>396
暴走族の車じゃん 一般的とは言い難いな

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてること自体に意味が無いのでは？

だいたい、MT車なんか一般的とは言い難い一部の車種しかないじゃん。

>>399
公道上には現行モデルだけが走ってるわけではありません。
比率で言うなら…そりゃ少ないことは事実だがw

>>400
MTがそれなりの台数走ってた頃って、平均的な車の寿命が13年ということを考えると
二世代以上前だから、正直なところ無視してもいいレベル。

MT車に乗れるけどAT車に乗ってる男はごく標準的な社会人。
AT車にしか乗れないからAT車に乗ってる男はクソハゲウジムシ。例外なくインキンタムシ。身長も低く、息が臭い。

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗのマムータスは、惨めな負け犬低脳力者ｗ

まで読んだｗ

>>403は俺の自演。
俺はAT限定で恥ずかしいからこうやって自演して気持ちを紛らわせてる。

書き込んでる途中でウンコ漏らしちまったわ。今日は4回目。
AT限定だからいつもの事だけどね。
のどが乾いたから便所の水でも飲んでくるわ。

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗのマムータスは生きてる価値がないので、チンポちょん切っちゃえよｗ

まで読んだｗ

AT限定で十分なのに、それをわざわざこきおろし、優越感に浸りたいと
いう、何て心の寂しい人なんだろう。
何かトラウマ、もしくは悲しい出来事でもあったのかな？

俺はMT教習生に苛められてたからね。
ゴキブリを食わされたりしてたから。
俺はAT限定でハゲてるから自業自得なんだけど。

チンカスＭＴオナニー限定男ｗのマムータスは、チンカスオナニー垂れ流してたら、ふるぼっこ、ボコボコにされちゃった、という悲しい出来事がトラウマになって発狂してるらしいよｗ

オートマ限定？
しかも男で？

いやいや別に…………(笑)

しかし……男でオートマ限定……
お・と・こ……なんだよね？

男なのにオートマ限定(笑)

いやいや…別に(笑)

しかし……男なのにねぇ……(笑)

いや、いいんだよ……

オートマ限定ねぇ……

クスクス(´m`)

日本じゃ一割に満たない現実から目を逸らすMT厨ｗｗｗ
コミュ障マイノリティMT厨は日本に必要ない
日本じゃメーカーの重荷でしかないから死ねば？ｗ

オートマ限定の男でも必死に生きているんだ許してやれよ
オートマ限定の男というだけで毎日ゴキブリ野郎と罵られて唾を吐きかけられて
オートマ限定の男というだけでガソリンスタンドで水をかけられても生きているんだよ

もう許してやれよ




但しオートマ限定の男は車で道を走るな

バイクのAT限定はあり？

チンカスＭＴオナニー限定の男でも必死に生きているんだ許してやれよ
チンカスＭＴオナニー限定の男というだけで毎日ゴキブリ野郎と罵られて唾を吐きかけられて
チンカスＭＴオナニー限定の男というだけでウジムシ扱いされるんだよｗ

まで読んだｗ

ID:diNA0TP8O　←こいつ見てると悲しくなるな
これを書けばまた真似をしてくるんだろな　　

もはやどうでもいいわww駄スレ

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、チンカスＭＴオナニー限定男ｗを 見てると悲しくなるな
これを書けばまた薄汚いチンカスＭＴオナニーをしてくるんだろなｗ

クスクスｗ

>>417
このアホ、腕を上げたなｗ

おーとま限定の男












クスクス(´m`)

バカだなあ、免許持ってる人が、薄汚いチンカスＭＴオナニーｗなんかするわけないだろｗ

チンカスＭＴオナニーｗ垂れ流してるのは、無免許バカニートｗ、
２chで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることない、頭のおかしい発狂キチガイｗに決まってるだろｗ

>>388
ガソリンスタンドでいたｗｗｗ

MTなら発進→歩道前で一時停止までアクセルひと踏みで済みそうなところを
3回は踏んでたｗｗｗ

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、チンカスＭＴオナニー限定男ｗを 見てると悲しくなるな
２chで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることないなんて哀れなヤツだなｗ

ID:XuR1LG8wOは昨日のID:diNA0TP8Oと同じだな
IDの最後が0でなくOだからよくわかる　頑張れよ

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、チンカスＭＴオナニー限定男ｗを 見てると悲しくなるな
これを書けばまた薄汚いチンカスＭＴオナニーをしてくるんだろなｗ

クスクス(´m`)

普通免許所持者を犬に例えるならチワワ（スムース）だが、
AT限定免許所持者を犬に例えるとミニチュアダックスフンド（スムース）だという事実。
足が短いからクラッチ操作ができない。

アクセルペダルは床まで踏み込むけど、クラッチペダルを床まで踏み込んだことないな。
そんな深い位置でミートする車ってあるの？

床まで踏み込まないとガリガリ言う車もあるよ。
っていうか、そもそも調整可能なものだし。

うちのは調整をさぼってるからやたらと浅い

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、チンカスＭＴオナニー限定男のマムータスは、惨めな負け犬低脳力者ｗ

まで読んだｗ

>>420
自己紹介オツwwwww

>>429
ID:XuR1LG8wOからID:UqK3hbgYOに変わって頑張ってるな
まだ寝てるのか？　早く起きて歯を磨いて顔を洗えよ

『自己紹介乙』→チンカスペロペロオナニー小僧ｗのお約束の挨拶ｗ

『私は、チンカスペロペロオナニー小僧ｗです。頭のおかしい、発狂キチガイｗです。』の略ｗ

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗは、惨めな負け犬低脳力者ｗ

まで読んだｗ

都合が悪くなると
オナニーコピペでログ流しですかｗｗｗｗ

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗは、惨めな負け犬低脳力者ｗ

まで読んだｗ

ID:UqK3hbgYO　起きてコピペレスを頑張っているんだな
夜は風呂へ入れよ　そして早く寝て朝は早く起きろよ

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗに質問です

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてると、『こいつ頭のおかしいキチガイなのかも』と思われることは、容易に想像つくと思います。

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるメリットは何なのか教えて下さい。

都合が悪くなったMT厨が
自演オナニーコピペでログ流しで逃げ始めたので
負け決定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

頭がおかしくなった、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗが
２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けたので
負け犬決定〜ｗｗｗｗｗ

AT限定男に長期休暇を与えてはいけないという法律を作るべき。

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、チンカスＭＴオナニー限定男のマムータスは、惨めな負け犬低脳力者ｗ

まで読んだｗ

AT限定男の水虫率は100%

むしろ24時間365日働かせるべきだろ。無給で

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、チンカスＭＴオナニー限定男のマムータスは、100％発狂キチガイｗ

まで読んだｗ

>>411
＞日本じゃ一割に満たない現実から目を逸らすMT厨ｗｗｗ
＞コミュ障マイノリティMT厨は日本に必要ない
＞日本じゃメーカーの重荷でしかないから死ねば？ｗ

このコピペ何度となく貼られているけど自動車メーカーに入る人というのは
基本的にクルマ好きでいつかはスポーツカーを手掛けたいと思っているわけだから
そのコピペのような現状はどうなのだろうね？

こんな状態になってしまったのはメーカー自信が目先の利益と日本特有の家電的な
御持て成し精神を過剰に発揮し過ぎてユーザーを育てることを疎かにしてきたという
ある意味自業自得の結果ではあるけど、メーカーも本音ではＭＴのスポーティーな
コンパクトカーなどがもっと売れてくれたらいいのになと思っているのではないかな？
マツダとかホンダとかスバルとか辺りはとくにね

そこを入り口に高価なスポーツクーペなどにステップアップしてもらえるわけだから。
トヨタのヴィッツＲＳのワンメイク仕様とFT86などはまさにそんな感じではないかい？

>>445
じゃあいすゞや日野、UDに入る人は車好きではないのか？
そもそもスポーツカー好きは車好きの全てじゃないしな。

俺はスポーツカーの嫌いな車好き。

オレはMTのセダンとハッチバックが好きな車好き♪

ミニバン嫌いなバス好き

MTは面倒とか言うわりには
直線でなぜかアクセルをボヘ〜ボヘ〜ボヘ〜 & ブレーキをパカパカ
右左折時になぜかアクセルをボヘッ ボヘッ ボヘ〜

駅前で人を降ろした後の発進＆進路変更でなぜかアクセルをボヘッ ボヘッ ボヘ〜
スタンドで給油後の発進〜車道に出る前の一時停止までになぜかアクセルをボヘッ ボヘッ ボヘ〜
ｹﾞﾘﾍﾞﾝﾏﾌﾗｰだとわかり易いけどノーマルマフラーでもわかるｗ　軽からミニバン、VIPまで皆やってるｗ

面倒な操作が嫌で、楽な方が良くてATに乗っているはずなのに
MTよりもアクセル＆ブレーキをパカパカ忙しくON・OFFするのは何故？ｗ
あんなにパカパカ忙しくペダルをON・OFFするのは面倒くさくないの？ｗ

バカだなあ、免許持ってる人が、薄汚いチンカスＭＴオナニーｗなんかするわけないだろｗ

チンカスＭＴオナニーｗ垂れ流してるのは、無免許バカニートｗ、
２chで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることない、頭のおかしい発狂キチガイｗに決まってるだろｗ

450です。ウンコを漏らしてしまいました。

AT限定男は毎日必ずウンコを漏らしてしまうという事実。

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、チンカスＭＴオナニー限定男のマムータスは、ウンコ漏らしまくりｗ

まで読んだｗ

後から解除しても10万もかからんよな

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗは、惨めな負け犬低脳力者ｗ

まで読んだｗ

五体満足な男が「おーとま限定(笑)」だなんて罰ゲームだろw


金払ってまで罰ゲームやるなんて、気合い入ってるな(笑)

限定じゃないのにカタワでも運転出来るAT車買う奴って糞だな。
欲しい車にMTが無かったとか言い訳に過ぎない。
キチガイでもなけりゃ金出してカタワの真似しないよなｗ

AT限定男はゴキブリやムカデなどの不快害虫を積極的に食べて駆除するべき。

AT限定男は国外追放

AT限定でGTR乗ってる男カッコいい？

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、時間の無駄だろ、笑えるｗ

２chで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることないなんて哀れなヤツだなｗ

AT限定男は100%の確立でインキンタムシだという事実。

オッサン臭い

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、チンカスＭＴオナニー限定男のマムータスは、インキンタムシｗ

まで読んだｗ

男なのにオートマ限定(笑)

男なのに、チンカスＭＴオナニー限定ｗ

２chで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることないなんて哀れなヤツだなｗ

AT限定男は今すぐに全ての臓器を提供するべき。
使えるものは眼球だろうが毛根だろうが、元気なうちに取り除いた方がいい。

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、チンカスＭＴオナニー限定男のマムータスのチンカスまみれのチンコは使い物にならないから、さっさと切り落とした方がいいｗ

まで読んだｗ

クスクス(´m`)

AT限定男って選挙で投票所に行けば「AT限定男のくせに生意気だ」と怒られて、
婚姻届を役所に提出したら「AT限定男のくせに結婚するなんてふざけるな」と説教されるらしい

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗは、惨めな負け犬低脳力者ｗ

まで読んだｗ

男でAT限定なんかいるわけないw

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗは、惨めな負け犬低脳力者ｗ

まで読んだｗ

AT限定男は除毒処理してないフグをバクバク食べるべき。

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、チンカスＭＴオナニー限定男のマムータスは、惨めな負け犬低脳力者ｗ

まで読んだｗ

都市伝説だろ。いるはずがない

さっき近所の教習所に問い合わせたが、
男子でAT限定の教習生、卒業生
共にいないという答えが返って来た。
当たり前だよな。

そもそも今時の簡単な試験で教習所行く方が痛いよ。
路上練習の方法が無いなら、仮免取得後でも十分だと思う。

教習所ではAT限定男は胸にウンコマークを付けられて
教官からはゴミと呼ばれるらしい

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、時間の無駄だろ、笑えるｗ
２chで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることないなんて哀れなヤツだなｗ

AT限定の奴数人だが居たぞ。 お前らの教習所は田舎なのか。

日本じゃ一割に満たない現実から目を逸らすMT厨ｗｗｗ
コミュ障マイノリティMT厨は日本に必要ない
日本じゃメーカーの重荷でしかないから死ねば？ｗ

優秀なマイノリティと衆愚で構成された社会。

ATってDレンジだと坂道で失速し始めてからシフトダウンするよね。
あらかじめシフトダウンするのが運転のセオリーだけど、Dの制御は
それを無視している。

眼の前に坂道があってもコンピューターは判断できないからな。
踏みこみ量と回転数と車速、それが変化するのは勾配に入ってから。
負荷が増える(失速し始める)ことではじめて坂を認識して変速する。
これ、MTでやったら「下手くそ」と馬鹿にされる運転。

速度が落ちるまでアクセルをそのままにしてる方もどうかと思うぞ。
クルコン付いてるなら使った方がいいかもな。

AT限定男を擽り続けると1分以内に必ずウンコを漏らすという事実。

>>484
MTでも乗用車は失速しはじめてどうにもならなくなってからシフトダウンだから
ATのほうが手間が掛からないでシフトダウンされるから効率的だよ。

AT車は関係ない。AT限定男がクソハゲウジムシ。

>>488
マニュアルの経験のある者はATでも速度が落ちかけたら意識的にアクソル踏み込んでシフトダウンさせるよ
AT限定の者はアクセルの踏み込みが一定のままになりやすい
特に高速の登り坂でそれが顕著に現れる

>>490
普通に坂道登るときにはアクセル吹かすだろ
スクーターとか乗ってたってそうなるだろうに。

高速の上り坂とかはべつに乗用車のMTでもうっかりすると失速するし
積んでるトラックなんかだと速度維持は出来ないと思ったほうがいい。

>>490
それやると負荷がかかってからの変速なのでショックが大きい。
坂が始まる直前にOD切ったりセカンドに落とすのがいいよ。
アクセル開度も小さくて済むから、実は燃費もいいのだ。

>>491
坂道登るときにアクセルは吹かさないよ　アクセルを踏み込むんだよ　意味が違うよ
>>492
OD切ったりは下り坂でスピードの出すぎを抑える場合だよ
きつい下り坂ではセコンドに落とす場合もある

>>493
教習所じゃそういう風にしか教えないけど、上り坂でも使う意味はあるの。
特にアホシフトは上り坂のカーブでアクセル抜いただけでもOD段に入るから。

『私は、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗです。頭のおかしい発狂キチガイｗです。
何年も、毎日２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを垂れ流しています。
チンカスＭＴオナニーｗ依存症で、他にすることが無い、哀れなウジムシです。』

まで読んだｗ

MTの何が難しいのかがわからない。
教習時間はたっぷりあるのだから、決められた時間内にMT車を乗りこなす事は容易にできる。
できない奴は男失格。

また、頭のおかしいキチガイｗが、薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを垂れ流して発狂してるねｗ

２chで薄汚いオナニー垂れ流すしかすることがないなんて、哀れなウジムシ野郎だなｗ

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続け、
２chで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることない、
哀れなチンカス男のマムータスは人間失格ｗ

まで読んだｗ

都合が悪くなったMT厨が
自演チンカスオナニーコピペでログ流しをして逃げ始めたので
負け犬決定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>494
ATが壊れてるか、目の錯覚で上り坂に見えるだけ。

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、時間の無駄だろ、笑えるｗ
２chで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることないなんて哀れなヤツだなｗ

２０キロ以上の速度でギアチェンジするとトルコン壊れるよ

>>493
アクセル吹かすのとアクセル踏み込むのは意味的には一緒だろ
バイクなんかだと手で操作するんだから踏み込むという言葉をつかうのはあまり適切ではないだろう

バイクはスロットル開け閉めじゃね。
吹かすってのはブリッピングだと思う。

>>503
真性馬鹿だな、車の話してるんだぞ　バイクの話なんかしてないぞ

>>500
職場のプロボックスとキャラバン(ともに4AT)で試したが、
上りコーナーでもアクセル抜いたらどちらもシフトUPした。
>>500の運転動画を見てみたいな。馬鹿変速をしないATを。

>>494
それはまた別問題だよ
登り坂でもその先にきついコーナーがあればOD切ったりはするよ
但しゆるい登り坂のコーナーなら面倒だから無理にOD切ったりはしない
マニュアル経験のある者は臨機応変にOD切ったりセコンドに入れたりはするよ
（ちなみに俺は>>500とは無関係だ）

507だが
「ゆるい登り坂のコーナー」←これ間違ってた
「登り坂のゆるいコーナー」←これが正解

>>506
タクシー乗れ。勉強になるぞ、お前ならなｗｗｗ

>>505
バイクは坂道登らないとでも言うのか？

オートマは、その名の通り自動変速だ。
あらかじめ決められたプログラムに沿って変速するだけのこと。
多少の学習はするものの、条件が揃えば変速してしまうだけ。
過度の期待をしてはいけない。
コーナー途中だろうが、下り坂だろうが、すぐ先の信号が赤に変わろうが、プログラム通りにしか動かない。

そのプログラムには人間のできることがおおよそ組み込まれてる。
だからGT-RはDモードが最も速い。
ATが思い通りに動いてないと思う前に、もう一度自分の運転が人間らしいかどうかを疑った方がいいぞ。

>>510
論点が完全にずれてるな　ここではバイクの話はしていない
頭悪すぎだぞ

GTRはトルコンATじゃないよ

>>513
頭悪いのはふかすじゃなくて踏み込むとか言い出したバカじゃね？

GT-R乗ってる人居る？

AT限定男は部屋の掃除をしない。だらしない。

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、チンカスＭＴオナニー限定男のマムータスは、惨めな負け犬低脳力者ｗ

まで読んだｗ

>>514
オートマ限定でも運転可能。断接がなんだろうとDモードがあればオートマ。

>>516
俺は乗った事も無い。
乗った人の話だとエコに寄った変速らしい。サーキットを走らないとホントの
姿が現れないとか。街中だとDモードよりもマニュアル操作の方が速いんじゃね。

>>515
ATでアクセル吹かすのとアクセル踏み込むの意味が分らないのは馬鹿だぞ
しかもバイクがどうたらとか・　・真性の馬鹿だな

>>512
微妙に論点がズレてるような・・・

あぁ、ワザとかw

>>520
どっちも同じ意味だろ　バカ

うるせぇハゲ

呼んだか？　もっとハゲ

呼んだか？ズル剥けハゲ

>>522
呼んだか？　真性包茎の真性馬鹿

『私は、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗです。頭のおかしい発狂キチガイｗです。
何年も、毎日２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを垂れ流しています。
チンカスＭＴオナニーｗ依存症で、他にすることが無い、哀れなウジムシです。』

まで読んだｗ

>>512
そのGT-Rは一般的なトルコンATと一緒かい？
何かと言うと比較に持ち出すけれどw

公道でタイム競ってるわけじゃないから速さなんて求めていないよ・・・そもそも。
気持ちよく乗れるかどうかだろJK

いきなり斜め上へ走り出すのは何故？

>>528
悔しいからだろw

GT-Rも一般道じゃエコに振ってるよ。だから乗用車的なシフトだよ。
気持ち良く走れるかどうかは運転手次第。これも一般的だろ。

一般車との違いはサーキット用のプログラムがあるってことじゃないか。

>>512
他の連中は知らんが、俺はMT支持でも速い遅いの話はしてないよ。
特に街中の通常走行じゃATのが「実質的に速い」と思ってるくらいだし。
ATはアクセル踏みっぱなしで加速できるけど、MTは変速のたびに
特に同乗者がいる時など、綺麗に回転合わせてクラッチに負担かけずに
変速しようとすればアクセル戻さなきゃいけないし、クラッチ切った
空走時間も長くなるから。

俺がMTを推す・・ATでもいいけど「Dレンジ入れっぱなし野郎」に
ここまで粘着するのは、自分にとって「速い遅い」より「合理的」に
走ることを目標にしているからなのね。だからDレンジのプログラムは
無駄で不適切だと非難するわけです。

>>509
タクシーは年がら年中使うけど、まさにダメなATの典型。

『私は、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗです。頭のおかしい発狂キチガイｗです。
何年も、毎日２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを垂れ流しています。
チンカスＭＴオナニーｗ依存症で、他にすることが無い、哀れなウジムシです。』

まで読んだｗ

タクシーのATならもうそれで十分だけどな
トヨタならA42DLだからAE86のATと同じタイプだけど。
あれで気に入らないって言ってる奴は特殊なだけだわな。

東京のタクシーはファイナルだけ一般車より低いんだよ。地方人は知らないことだけどね。
関取3人乗せると３００ｋｇを越える。その都合で必要な装備だね。

個人タクシーでも城東地区ではファイナルを交換してるものもある。
乗ると一発で分かるほど違いが出るよ。だけどスムーズに走る。
どこがダメなんだろ？ｗ

>>535
そんなことしてねえよ
関東でやってるとしたら小田原、熱海、伊豆高原の一部のタクシーだ

ＧＴＲのくせに燃費気にすんなよｗ

個人は知らないけどLPG使う会社タクシーはファイナル低いよ。

>>538
タクシー用の山岳デフの話かと思ったが

>>535
あんたが無神経なのか、本当のスムースな走りを知らないかのどちらかだろう。

>>539
デブ詰め込んだときは１速発進、それ以外は2速発進。
LPG仕様は馬力が無いからだろうね。

AT限定男は水洗式便所を使用してはいけないという法律を作るべき。

>>541
都内のタクシーでマニュアルなんてほぼ絶滅して１０年以上経つぞ
２速発進もスペタもねえよ

タクシーのMTは国立や小金井に生き残ってるけど、最近の運転手は
仕事のために仕方なくMT乗ってるような人が多いのかヘタクソが目立つ。
あれじゃ「ATのがスムース」と勘違いする客も出てくるだろう。

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、時間の無駄だろ、笑えるｗ
２chで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることないなんて哀れなヤツだなｗ

>>544
教官から褒められただけでそこまで自惚れちゃうのか？
教習所ってのはもの凄い影響力があるんだなｗｗｗ

>>546
誰から褒められもしないのに「俺上手いぜ」って思ってるよりマシじゃない？

>>547
金払った相手に褒めてもらった事をいつまでも支えにしてる方が痛いだろ。

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるのに「俺上手いぜ」って思ってるヤツはヤバいｗ

２chで薄汚いオナニー垂れ流すことを事をいつまでも支えにしてる方が痛いだろｗ

ワイが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしい
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそう


その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報や

まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタや、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識や

当然この情報利用してすでにものすごい財産生み出してるんだろ？

ドイツメーカーはどんどんヨーロッパでもMT廃止していくなwww
これで、日本市場ではVW、ベンツみたくアウディもMT絶滅かな

アウディR8もMT廃止。世界的にMT廃止の方向性
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1325337471/

雷タクシーって最近はいないんですか？
となりの車と目と目が出会えばレッツゴー。客が居ようが居まいが
シグナルグランプリ。そういう漢の中の漢のタクシーは都内ではもう絶滅ですか。

時間ないし面倒だからＡＴにしたけど
中古車選びの時に選択肢が削られるのが悲しいな
古い車だとまずMT確定だし

それぐらいかな困る事は

欲しい車がＭＴなら迷わず買えよ。
限定解除は中古屋で車選ぶ時間より早く終わる。

553だけど(ID変わってないかな？)
今のこの時期は学生が多くてなかなか予約も取れない状態で
人の少ない秋とかにもう一回入校して限定解除してこようかな
とか思ってる

ＡＴでも２〜3年乗ってるなら一発試験で大丈夫だよ。予約は大変かもしれないけど。
ネックは坂道だけ。不安ならＭＴ持ちの友人にレンタカー借りてもらって練習する。
ＣＲ−Ｚ（ホンダのハイブリッド？）ならオリックスにＭＴがある。

AT限定男は1月〜4月の間、一切の衣類を着用してはいけないという法律を作るべき。

また、頭のおかしいキチガイｗが、薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを垂れ流して発狂してるねｗ

２chで薄汚いオナニー垂れ流すしかすることがないなんて、哀れなウジムシ野郎だなｗ

以前ATに２年ほど乗りましたが、操作が難しすぎて車検時にMTに買い換えました。
今は改善されてるかもしれませんが、エンブレや加速のためにアクセル踏み込んでキックダウン
とかは、操作が逆方向、ブレーキとアクセルの高さがほぼ同じで、意識してないと
踏み間違いそう、クリープで自動的に動くし勝手にギアチェンジ、アクセル緩めても減速なかなかしない。
やむを得ずの急ブレーキ急加速もワンテンポ遅れる。
皮肉じゃ嫌みでは無く、AT運転は難しいですね。MT買い換え時、へそくりから費用を出して
嫁にAT限定解除してもらいました。

別の意味でカタワだな。なんか可哀想。

> 皮肉じゃ嫌みでは無く

ダウトｗ

アクセルとブレーキの踏み間違えか、駐車場ではねられ２人死傷/横浜

３日午後１時20分ごろ、横浜市都筑区佐江戸町の飲食店駐車場で、同市緑区青砥町、無職女性（68）と同店のアルバイト男性（59）が軽自動車にはねられた。
女性は首などを強く打ち、間もなく死亡した。男性は左足などに軽いけが。
都筑署によると、駐車場の一角は当時、店のイベントスペースとして使われており、女性は義理の娘と孫と３人で輪投げをしていた。
車はバックで駐車しようとして車止めを乗り越え、約５メートル暴走したという。
同署は運転していた都筑区南山田２丁目、無職男性容疑者（74）を自動車運転過失傷害の疑いで逮捕、同致死容疑に切り替えて送検する方針。
同署は容疑者がアクセルとブレーキを間違えたとみて調べている。

年寄りからＡＴとパワステを取り上げれば運転できないのにな。

『私は、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗです。頭のおかしい発狂キチガイｗです。
何年も、毎日２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを垂れ流しています。
チンカスＭＴオナニーｗ依存症で、他にすることが無い、哀れなウジムシです。』

まで読んだｗ

大型自動二輪持ちで
普通自動車はＭＴもＡＴも持ってないんですがどうですか？





バイクで

>>565　二輪のＡＴは基本スクータータイプでしょ。大型でニーグリップ
出来ない、体重移動出来ないから自分は苦手。
四輪ＡＴよりはアクセルに反応するから、そのつもりで四輪に乗り換えると
追突しやすいかも。ブレーキ緩めたまま、うっかりスロットに触れると
飛び出すのは四輪ＡＴも同じ。大型自動二輪持ってるなら、交通法規に従った
実走行は慣れていると思いますので、ＭＴ取って自分に合ったミッション
選べば良いと思います。

>>563
それよりもタイヤを外しておけ

>>559
動かすだけなら確かに簡単なんだけど、MTでさんざん走って
頭の中にある「理想の走り」をATで再現すると難しいよな。

一番嫌なのが停止寸前の調整。立てた鉛筆が倒れないような
静かな停止を狙ってても、MTなら既にクラッチ切ってる領域で
エアコンによるアイドル変化が起きると台無しになる。特に軽。

AT限定大自二は賞賛に値すると思う

ウチの娘(152�a)が高校在学中にMTを取らせましたが、同級生の男子がAT限定で取りに行っている者が複数名いたのでかなり驚愕されたようです。
私からすれば、マニュアルも使えこなせない野郎なんてド珍滓のゆとりw、と思っておりますので無理矢理娘にMT取らせて良かったと思っております。

ちんちん新品のくせに娘がどうとか言うなよ

>>571
所帯餅に嫉妬かw

免許取れよ。

『私は、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗです。頭のおかしい発狂キチガイｗです。
何年も、毎日２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを垂れ流しています。
チンカスＭＴオナニーｗ依存症で、他にすることが無い、哀れなウジムシです。』

まで読んだｗ

なぜAT車のブレーキとアクセルの踏み間違えが絶えないのか　徹底討論しよう（提案）
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1326195585/l50

老人だから

>>574 どちらも踏むだけだから。対策としてアクセルを横に動かすようにすればＯＫ

>>575
老人という理由ならＭＴの老人は踏み間違え事故を起こさないわけだから
元から能力が高い老人がＭＴに乗るのか、ＭＴが老化予防になるのか
その辺を検証した方がいいな。

視力の衰えなどと同様に更新時にＭＴに乗れなくなってたら免許返上させた方が良くないか？

MTは面倒とか言うわりには
直線でなぜかアクセルをボヘ〜ボヘ〜ボヘ〜 & ブレーキをパカパカ
右左折時になぜかアクセルをボヘッ ボヘッ ボヘ〜

駅前で人を降ろした後の発進＆進路変更でなぜかアクセルをボヘッ ボヘッ ボヘ〜
スタンドで給油後の発進〜車道に出る前の一時停止までになぜかアクセルをボヘッ ボヘッ ボヘ〜
ｹﾞﾘﾍﾞﾝﾏﾌﾗｰだとわかり易いけどノーマルマフラーでもわかるｗ　軽からミニバン、VIPまで皆やってるｗ

面倒な操作が嫌で、楽な方が良くてATに乗っているはずなのに
MTよりもアクセル＆ブレーキをパカパカ忙しくON・OFFするのは何故？ｗ
あんなにパカパカ忙しくペダルをON・OFFするのは面倒くさくないの？ｗ

そんなん いないだろ。

ガソスタでいたよ

MTなら発進でアクセルON、歩道前まで１速で走ってクラッチを切り、一時停止のところを
ATで発進でアクセルONすぐOFF、ハンドル切ってアクセルONすぐOFF、出口に向かってONすぐOFF、歩道前で一時停止

AT限定じゃないのにMT運転できないってのも困りもんだよ。
会社の車がぶつけられて代車がMTだったんだけど誰も運転できない。
AT限定は一人もいないのに誰一人運転できない。
おかげで事務の俺だけ配送やるはめに…。
今から茨城ー金沢配送行ってきます…(´･ω･`)

また、頭のおかしいキチガイｗが、薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを垂れ流して発狂してるねｗ

２chで薄汚いオナニー垂れ流すしかすることがないなんて、哀れなウジムシ野郎だなｗ

>>581
AT限定でない人でも教習所以外でマニュアルに乗ってなかったらマニュアルに乗れないだろうな
マニュアルに乗らないなら（乗れない）AT限定で十分なんだけどな

>>580
それはそいつが、dqnなだけ。ｽﾚ違い。以上。

駅前ロータリーで見ていたら本当に>>578>>580見たいな奴が沢山いてｸｿﾜﾛﾀ

アクセル、目視確認、ステアリング操作をつなげて流れるように操作することが出来ずに
それぞれバラバラでその都度操作している感じだなｗ

確かに最近はリズムが狂ったような運転をする輩が多いな。

>>580
単にお前が免許持ってなくてクリープって知識が抜けてるだけじゃね？

そんな走りかたしてるやつ見たことねえよ、　動かす＝アクセル踏むじゃねえぞ。

『私は、チンカスＭＴオナニー小僧ｗです。頭のおかしい発狂キチガイｗです。
毎日２chで薄汚いチンカスオナニーｗを垂れ流しています。
チンカスオナニーｗ依存症で、他にすることが無い、哀れなウジムシです。』

まで読んだｗ

>>587
エンジン音を聞けばクリープかアクセル入れてるか判ると思いますが

自分が車の中に居たらわからんわなぁ。
あとはデタラメ言ってるか、
ＭＴ信者ってＭＴ乗ってるとは思えない発言が多いからな
別スレじゃ住宅街の坂道でわざわざシフトダウンしてエンジンブレーキとか言ってたし。

セルフスタンドなら車から降りるし

>>587
仮にクリープ＝動くと言うことなら
彼の見た奴は発進、歩道前まで３回もブレーキを入れたわけですね

>>578は ただ、音の大きいマフラーつけてるDQN車を見て、はしゃいでるだけだろ

>>592
まあ、そうなるな　で、それに何か問題でも？

>>578
> ｹﾞﾘﾍﾞﾝﾏﾌﾗｰだとわかり易いけどノーマルマフラーでもわかるｗ　

今度
そのペダルワ−クとやらを
車から降りて見て（聞いて）みようかなｗ

ﾉｰﾏﾙでﾎﾞﾍﾎﾞﾍいうマフラーて、どこの車だよww

そこに突っ込むｗｗｗ

Ａ：　ボヘボヘなんていう車なんてあるのか？ｗ
Ｂ：　じゃあブウブウ
Ａ：　その車は豚なのか
Ｂ：　じゃあブオンブオン
Ｃ：　オンブオンブ？おんぶお化けか？ｗ

以下不毛なログ流しが続くわけですね。わかりますｗｗｗ

苦し紛れの突っ込みに涙出そうｗ

『私は、チンカスＭＴオナニー小僧ｗです。頭のおかしい発狂キチガイｗです。
毎日２chで薄汚いチンカスオナニーｗを垂れ流しています。
チンカスオナニーｗ依存症で、他にすることが無い、哀れなウジムシです。』

まで読んだｗ

ﾎﾞﾍﾎﾞﾍ

>>596
行ってらっしゃいｗ

篭って突っ込みいれてログ流ししている奴らよりもはるかに前向きな行動だね

ﾎﾞﾍﾎﾞﾍ

見苦しいｗ

>>578のコピペを修正してみますたｗ

MTは面倒とか言うわりには
直線でなぜかアクセルをぶ〜ん、ぶ〜ん、ぶ〜ん & ブレーキをパカパカ
右左折時になぜかアクセルをぶんっ、ぶんっ、ぶ〜ん

駅前で人を降ろした後の発進＆進路変更でなぜかアクセルをぶんっ、ぶんっ、ぶ〜ん
スタンドで給油後の発進〜車道に出る前の一時停止までになぜかアクセルをぶんっ、ぶんっ、ぶ〜ん
ｹﾞﾘﾍﾞﾝﾏﾌﾗｰだとわかり易いけどノーマルマフラーでもわかるｗ　軽からミニバン、VIPまで皆やってるｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
面倒な操作が嫌で、楽な方が良くてATに乗っているはずなのに
MTよりもアクセル＆ブレーキをパカパカ忙しくON・OFFするのは何故？ｗ
あんなにパカパカ忙しくペダルをON・OFFするのは面倒くさくないの？ｗ

>>606
そんな奴見たこと無いが・・・

確かに自宅警備じゃ見られない

ﾎﾞﾍﾎﾞﾍ
ﾊﾟｶﾊﾟｶ

どう?何となく伝わるだろ？


MT厨のバカさ具合がwﾎﾞﾍﾎﾞﾍ

現実を見なきゃ

ﾎﾞﾍ

⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ ﾌﾞｰﾝ

⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ ﾌﾞｰﾝ

⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ ﾌﾞｰﾝ

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗは、惨めな負け犬低脳力者ｗ

まで読んだｗ

都合が悪くなったので
只今ログ流し中ｗ

>>610
現実を見たのに認めたくないからログ流しをしてますｗｗｗ

『私は、チンカスＭＴオナニー小僧ｗです。頭のおかしい発狂キチガイｗです。
毎日２chで薄汚いチンカスオナニーｗを垂れ流しています。
チンカスオナニーｗ依存症で、他にすることが無い、哀れなウジムシです。』

まで読んだｗ

ﾎﾞﾍ流し

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、時間の無駄だろ、笑えるｗ
２chで薄汚いオナニー垂れ流してログ流しするくらいしかすることないなんて哀れなヤツだなｗ

今からﾎﾞﾍ流ししてくる

MTは面倒とか言うわりには
直線でなぜかアクセルをぶ〜ん、ぶ〜ん、ぶ〜ん & ブレーキをパカパカ
右左折時になぜかアクセルをぶんっ、ぶんっ、ぶ〜ん

駅前で人を降ろした後の発進＆進路変更でなぜかアクセルをぶんっ、ぶんっ、ぶ〜ん
スタンドで給油後の発進〜車道に出る前の一時停止までになぜかアクセルをぶんっ、ぶんっ、ぶ〜ん
ｹﾞﾘﾍﾞﾝﾏﾌﾗｰだとわかり易いけどノーマルマフラーでもわかるｗ　軽からミニバン、VIPまで皆やってるｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
面倒な操作が嫌で、楽な方が良くてATに乗っているはずなのに
MTよりもアクセル＆ブレーキをパカパカ忙しくON・OFFするのは何故？ｗ
あんなにパカパカ忙しくペダルをON・OFFするのは面倒くさくないの？ｗ

『私は、チンカスＭＴオナニー小僧ｗです。頭のおかしい発狂キチガイｗです。
毎日２chで薄汚いチンカスオナニーｗを垂れ流しています。
チンカスオナニーｗ依存症で、他にすることが無い、哀れなウジムシです。』

まで読んだｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　,r'',,,,,,,,,,､､､､,,　　　 ;;从;;　　　::::ヽi{
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）　　　　　　　　 ,､ '~彡　ﾂ"　ツ　彡''''''ｰ-､::'''::::...　::::: ヽ　　│ ｰ┼ｰ
　　　い　　面　　運　　Ｍ　　　 　　ヽ　　　　　　 ,､-',,､-､,,,ﾉt,,,;;;;,,,,,,,,,,r'",,,,､::::　｀'ヽ ::~'ｰ､::::: ）　　ﾚ┌┼-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）　　　　　（ ,,､',;ｬテｧ;ｰ ､,,'ｭ{;;ミt'ﾐ;ｧ ､､,,,,,,,　ﾞ'　ﾞ ミ;;r''（,　　　　￣
　　　や　　倒　　転　　Ｔ　　　　　　/　　　 ,,､-'~ ,"~´(´ﾍｰ　 =　);;;;;;;;｀￣￣´　 ｀'::::　　;;}r''､:）　 ｰ┼ｰ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　 ,'j,,､ '",､-'";;､~~~~'''''''ｰ-;;;;'ｰ､´´´´　　 ::ミ;;　　　〈.　　 r┼ﾉ-､
　　　だ　　で　　は　 の　　　　　　 ＞　 ,r'　 '";;;､ '"　ｰ｀~-｀'''ｰ-ミ､;;;,,､､　　､:::　~'ｰ､　ミﾐ:::ヽ　└"　 ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r'~,,,､､､'､､;;kii';;;;='ｰ―ｰｰ---=~､､;;;;;-;;~''';;;;､,~' ､::::....~'ｰ､ミ/　　ｰ┼ｰ
　　　　　　　　　 　　　　　　　　　 j ＠),,))､-''"-､＿,,,,､-ｰ――----､､~~''''''ｰｰz'-､,,,　　　ミ:ｲ　　 r┼ﾉ-､
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　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,,,jr-ij　ヽｰ'　　　　　　　　　　　　　　　　　~'ｰ::: '''"　　~'三ﾆｰ'''）　　　∫
　　　　　　　　　　　　　　,､ '~''',,､-i{,;ii　　　 i|从　　　　　　　　　　　　　　 ,,,,､､､,,,,,,,,,　　ｰ=ニ二,　　 ∫
ヽ　　　　　　　　　　　,､イ ｰ'''",,､-'~ii;从　　 ' ､;~' ､,,　　　　　 ,,, ､-ｰ '''"~:::::::::;;､ -'"　,,,､- ｰ ''';;l＼　∫
　｀'ｰ― ''""ヽ､,,､-､ノ,､ i|r''"´ ,,,､-ｰ'ii;ヽ从　　 ~''ｰ､;;;;~~~~~~;;;;;;;;;;;; ､､-ｰ'''"､､､､-''''":::;;::::::::::: :::::;;;;＼

>>621
マジ基地。

アクセルとブレーキを踏み間違えるバカのために産業機材メーカーが「ワンペダル」開発
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1326360703/l50

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、マジ基地だろｗ
２chで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることないなんて哀れなマジ基地だなｗ

>>620
答えは、それやってたヤツに聞かないと分からないﾎﾞﾍ。

>>621
おまえの粘着
マジ基地。

アイサイト装備のスバル車最強、他は糞

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、マジ基地だろｗ
２chで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることないなんてマジ基地なヤツだなｗ

まで読んだｗ

ﾌﾙﾀﾞｲﾚｸﾄ制御の俺の車最強。他は鉄屑。

>>629
マジ基地。

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗは、惨めな負け犬、マジ基地ｗ

まで読んだｗ

JD7V0D950
おまえの粘着
マジ基地ｗ

>>633
マジ基地。

>>620
アクセルの踏み込みが3段階くらいしかないんだろ。
扇風機のスイッチみたいな強・弱・切の３段階。
だから断続アクセルになっていまう。

JD7V0D950
おまえの粘着
マジ基地ｗ

まじ吉

なっていまう。

馬路桔

なっていまう。

『マジ基地』→２chで薄汚いオナニー垂れ流してたら、チンカス呼ばわりされた、哀れなウジムシの捨てぜりふｗ
『私は、頭のおかしい発狂キチガイです、薄汚いオナニー垂れ流してたらチンカス呼ばわりされて、悔しくて涙目で発狂しましたｗ』の略

なっていまう。

馬路基地

『マジ基地』→チンカスオナニー小僧ｗのお約束の挨拶ｗ

『私は、チンカスオナニー小僧ｗです。頭のおかしい、発狂キチガイｗです。』の略ｗ

☆

なっていまう。

乗る車がMTでもCVTでもATでも
ツーペタルMTでも、
そんなのどうでもいいんだよ。
男でAT限定免許取得者がクソだってこと！

『私は、チンカスオナニー小僧ｗです。頭のおかしい発狂キチガイｗです。
毎日２chで薄汚いチンカスオナニーｗを垂れ流しています。
チンカスオナニーｗ依存症で、他にすることが無い、哀れなウジムシです。』

まで読んだｗ

時代錯誤MT厨乙

>>648
かわいそうな人ですね

『かわいそうな人ですね』→２chで薄汚いオナニー垂れ流してたら、チンカス呼ばわりされた、哀れなウジムシの捨てぜりふｗ
『私は、頭のおかしい発狂キチガイです、薄汚いオナニー垂れ流してたらチンカス呼ばわりされて、悔しくて発狂しましたｗ』の略

『私は、チンカスオナニー小僧ｗです。頭のおかしい発狂キチガイｗです。
チンカスオナニー依存症の哀れなウジムシです。
薄汚いオナニー垂れ流してたら、チンカス呼ばわりされて、悔しくて発狂して、涙目でストーカーになりましたｗ』

まで読んだｗ

情けない人ですね

『情けない人ですね』→２chで薄汚いオナニー垂れ流してたら、チンカス呼ばわりされた、哀れなウジムシの捨てぜりふｗ
『私は、頭のおかしい発狂キチガイです、薄汚いオナニー垂れ流してたらチンカス呼ばわりされて、悔しくて発狂しましたｗ』の略

かわいそうな人ですね

AT限定とかチンポ切れよマジで

玉だけでどうしろと

『私は、チンカスオナニー小僧ｗです。頭のおかしい発狂キチガイｗです。
チンカスオナニー依存症の哀れなウジムシです。
薄汚いオナニー垂れ流してたら、チンカス呼ばわりされて、悔しくて発狂して、涙目でストーカーになりましたｗ』

まで読んだｗ

AT限定かわいそう

向こうで言われたからって
ムリに定時以外に書き込みすんなよｗ
見つかって怒られるぞｗｗｗ

また、頭のおかしいキチガイｗが、薄汚いチンカスオナニーｗを垂れ流して発狂してるねｗ

２chで薄汚いオナニー垂れ流すしかすることがないなんて、哀れなウジムシ野郎だなｗ

世の中には「AT限定の男」と呼ばれるだけで、ここまで狂を発してしまう人がいるんですね。

『私は、チンカスオナニー小僧ｗです。頭のおかしい発狂キチガイｗです。
毎日２chで薄汚いチンカスオナニーｗを垂れ流しています。
チンカスオナニーｗ依存症で、他にすることが無い、哀れなウジムシです。』

まで読んだｗ

男のAT限定は社会不適合者なんですよ

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、時間の無駄だろ、笑えるｗ
２chで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることないなんて哀れなウジムシ、社会不適合者なんですよｗ

まで読んだｗ

限定くんはこのスレを24時間監視してる知的障害者なんですね

チンカスオナニールール

※チンカスＭＴオナニー小僧をキチガイ扱いする→ＡＴ限定
※チンカス詰め詰め小僧をキチガイ扱いする→車間空け空け
※チンカス煽り小僧をキチガイ扱いする→煽られ運転
※バイク脳すり抜けオナニー小僧をキチガイ扱いする→四輪オンリー

バカ丸出しだなｗ

『私は、チンカスオナニー小僧ｗです。頭のおかしい発狂キチガイｗです。
チンカスオナニー依存症の哀れなウジムシです。
薄汚いオナニー垂れ流してたら、チンカス呼ばわりされて、悔しくて発狂して、涙目でストーカーになりましたｗ』

まで読んだｗ

AT限定って左足になんか障害でもあるんですか
毎日必死だが彼女でも見つけたら幸せになれるよ

>>667
脳の軟化障害か？

２chで薄汚いオナニーを垂れ流さないと脅迫観念が出て、不安やストレスを感じる人がいる。
また同様に、２chで薄汚いオナニー垂れ流すしかすることがなく、薄汚いオナニーを垂れ流してしまう人もいる。
彼らが薄汚いオナニーを好むのはここに原因がある。知的障害か精神障害なので哀れんでやってくれｗ

>>669
たっぷり障害持ってるｗ
逆に聞きたいが、クラッチ踏む練習積んで免許取ったのにAT買う馬鹿は何があったの？

『私は、チンカスオナニー小僧ｗです。頭のおかしい発狂キチガイｗです。
毎日２chで薄汚いチンカスオナニーｗを垂れ流しています。
チンカスオナニーｗ依存症で、他にすることが無い、哀れなウジムシです。』

まで読んだｗ

>>672
害児は健常者に対してタメ口禁止ですよ

限定くんの書き込みが増えてきましたね〜
イライラしてるみたいです

『私は、チンカスオナニー小僧ｗです。頭のおかしい発狂キチガイｗです。
チンカスオナニー依存症の哀れなウジムシです。
薄汚いオナニー垂れ流してたら、チンカス呼ばわりされて、悔しくて発狂して、涙目でストーカーになりましたｗ』

まで読んだｗ

めっちゃイライラしてるな。

マジ基地が。

『マジ基地』→２chで薄汚いオナニー垂れ流してたら、チンカス呼ばわりされた、哀れなウジムシの捨てぜりふｗ
『私は、頭のおかしい発狂キチガイです、薄汚いオナニー垂れ流してたらチンカス呼ばわりされて、悔しくて発狂しましたｗ』の略

やぁ。おはよう限定くんｗｗｗ

『私は、チンカスオナニー小僧ｗです。頭のおかしい発狂キチガイｗです。
毎日２chで薄汚いチンカスオナニーｗを垂れ流しています。
チンカスオナニーｗ依存症で、他にすることが無い、哀れなウジムシです。』

まで読んだｗ

『限定くん』→２chで薄汚いオナニー垂れ流してたら、チンカス呼ばわりされた、哀れなウジムシの捨てぜりふｗ
『私は、頭のおかしい発狂キチガイです、薄汚いオナニー垂れ流してたらチンカス呼ばわりされて、悔しくて発狂しましたｗ』の略

まともに論じたら論破されるので、コピペを貼り続けることで自らのプライドを保ってるんですね
すごく残念でかわいそうな人ですね

で、男のAT限定って生きてる価値あんの？

『限定くん』→チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗ

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、
２chで薄汚いオナニー垂れ流すしかすることがない、
哀れなウジムシ、マジ基地ｗ

コピペはもう飽きたよ限定くんｗｗｗ

『私は、チンカスオナニー限定小僧ｗです。頭のおかしい発狂キチガイｗです。
チンカスオナニー依存症の哀れなウジムシです。
薄汚いオナニー垂れ流してたら、チンカス呼ばわりされて、悔しくて発狂して、涙目でストーカーになりましたｗ』

まで読んだｗ

自己紹介しなくていいからｗ

イラついてるなあ。

マジ基地が。

『自己紹介乙』→チンカスオナニー小僧ｗのお約束の挨拶ｗ

『私は、チンカスオナニー小僧ｗです。頭のおかしい、発狂キチガイｗです。』の略ｗ

『マジ基地』→チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗ

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、
２chで薄汚いオナニー垂れ流すしかすることがない、
哀れなウジムシ、マジ基地ｗ

チンカスコピペ野郎はどう考えてもMT厨のナリスマシ自演だろｗ

こんな馬鹿なコピペを続ければAT乗りが叩かれるのはどんな馬鹿でもわかる

にもかかわらず繰り返すのはAT乗りを叩かせる為、即ちMT乗りのナリスマシ自演ｗｗｗ

マムータスこんなところにいたのか

そこまで深い思慮があるわけないだろ。ただのサイコ野郎だよこいつは(笑)

そうそう。
マジ基地です。

さすがに次は同じコピペ貼らないよな

>>687
他スレで

いつもいるような気がしてたが
よくみると夜は２：３０頃まで
昔は朝７時台に書き込み
んで、昼の１２時にたくさんで
３時ちょいすぎにちょろっと
夕方５時すぎから深夜までボチボチと　て感じ
会社の休み時間に必死にチンカス書いてる姿想像してﾌｲﾀわｗ

って書いたらこの始末なんだ
なんか必死にこの時間外にも活動しちゃってるようで、、、
正直すまんかった

ttp://hissi.org/read.php/car/20120115/NlRCVk44b3FP.html
おかげで２位取ったみたいだなｗ

>>690
これ読んでみ
ＭＴ厨なんて生易しいもんじゃないからｗ

俺は合宿でとったけど
男のAT限定が2人だけ居てさ、みんなで散々からかったなぁ
毎日酒買いに行かせてさ、そのまま宴会の余興でセンズリこかせたり、
ホモセックスさせてみんなで写真撮ったりしたｗ

二人とも変な奴だったよ。どっちも喧嘩弱すぎてワロタわｗ
つーかAT限定の男なんてろくな奴いねぇよな

都内とか結構いるんでしょ。うちみたいな田舎じゃAT限定の男みたことない

『私は、チンカスオナニー小僧ｗです。頭のおかしい発狂キチガイｗです。
毎日２chで薄汚いチンカスオナニーｗを垂れ流しています。
チンカスオナニーｗ依存症で、他にすることが無い、哀れなウジムシです。』

まで読んだｗ

『限定くん』→チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗ

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、
２chで薄汚いオナニー垂れ流すしかすることがない、
哀れなウジムシ、マジ基地ｗ

以下
２chで薄汚いオナニーを垂れ流すくらいしかすることがない、哀れなウジムシ、マジ基地が、薄汚いことをほざいて発狂します↓↓↓↓↓

>>697
基地外がこんなに基地外なのは
おまえのせいかｗ

都合が悪くなったMT厨が
自演チンカスオナニーコピペでログ流しで逃げ始めたので
負け決定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんだおまえ公開オナニーさせられたのかｗ

>>697
ありもしない武勇伝(笑)を語らないといけないほど必死になるような議題か？

>>706
２年以上毎日チンカス言い続ける様な人って
どうしたら出来上がると思う？

『私は、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗです。頭のおかしい発狂キチガイｗです。
何年も、毎日２chで薄汚いチンカスオナニーｗを垂れ流しています。
チンカスオナニーｗ依存症で、他にすることが無い、哀れなウジムシです。』

まで読んだｗ

あっ、アスペのオナニー君だ

おはよー

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続け、
２chで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることがないなんて、哀れなウジムシ、マジ基地だなｗ

以下、マジ基地が薄汚いことほざいて発狂しまくります↓↓↓↓↓

都合が悪くなったMT厨が
自演チンカスオナニーコピペでログ流しで逃げ始めたので
負け決定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2年も同じ書き込み続けてんのか。人格破綻者だな

まさに時代に取り残されたMT厨の姿そのものじゃないかｗｗｗ

バカにされすぎて
精神に異常をきたしてしまったのだな>>713は

変速操作はマニュアルがいいのなら

『オートエアコンの吹き出し口＆温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷媒サイクルの負荷に応じたON・OFFも
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝの回転時期＆回転量も
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの開弁時期＆量も
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ﾜｲﾊﾟｰﾌﾞﾚｰﾄﾞの停止位置も
ｳｲﾝｶｰﾚﾊﾞｰの戻りも
パッシングの後のﾊｲﾋﾞｰﾑからの戻りも
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの油圧制御も
エアバッグの展開タイミングも
変速時の回転合わせ機構（乗用車はシンクロメッシュ、トラックはサーボモーター）も
ラジオのチューニングやCD、MP3等の頭出しやシャッフル、リピートも

オートで制御されてるけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのか』

を説明できるの？

論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけど。ｗ

車体の優劣の話をしているんじゃねんだよ。
"普通免許"を取ったならAT車に乗っても何も文句はねぇよ。

>>697 >>698 >>703 >>705
ＭＴ厨って、こんな低脳丸出しな書き込みで優位に立ってるとか感じちゃうバカしかおらんの？
恥かしくないの？

他のスレでもＭＴ厨の低脳ぶりを示す内容として晒してもいい？

つーかさぁ

乗る車がMTでもCVTでもATでも
ツーペタルMTでも、
そんなのどうでもいいんだよ。

男でAT限定免許取得者がクソだってこと！

『限定くん』→チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗ

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、
２chで薄汚いオナニー垂れ流すしかすることがない、
哀れなウジムシ、マジ基地ｗ

頭のおかしい、チンカスＭＴオナニー限定くんｗ、今夜も発狂しまくるのかな？

以下、マジ基地ｗが発狂しまくりますｗ↓↓↓↓↓

>>717
晒そうがオナニーしようが知ったことじゃないが
マジレスすると、君が言うMT厨ってのは>>697-698みたいなアホガキじゃなくて
車を楽しみたいorATが肌に合わない普通のオッサンばかりだと思うぞ。

>>719
2年間も毎日同じ書き込みしてるのって本当ですか？

マジで基地害コピペ厨はこれからも粘着し続けるでしょう。

害基地だから。

AT限定()クスクス

高校時代にMT取ったけど…
AT限定は笑われてたなー。何故か恥ずかしいイメージ
まぁ私もAT取る気は無かったが
今はAT乗りだけど…
MT乗りたいけど。高いもんなぁ
中古でも安いのは軽ワゴン位だし
クラッチ操作がどうのっていうけど…そうでもない。
最初は全然出来ないものだった
２．３時間で慣れるよ。

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続け、
２chで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることがない、
哀れな、『チンカスＭＴオナニー限定くんｗ』
今日も薄汚いオナニー垂れ流して発狂しまくるのかな？

以下
マジ基地ｗの
『チンカスＭＴオナニー限定くんｗ』が
発狂しますｗ↓↓↓↓↓

男のAT限定免許はクソハゲウジムシ。

>>727
基地外w
死ぬまでコピペしてろカスが。

MT限定って何かな？普通にATも運転できますが

大型乗らない奴は生涯普通免許。ATしか乗らないならAT限定でいいんじゃねの。
使わないモノを手に入れる奴ってなんだかなぁ〜ｗ

>>731
「因数分解が何の役に立つんだよ」 ってのを思い出した。

就職のための学歴買うには必要だろ？
AT限定が不利になる職って少ないと思う。

うちの倉庫会社はすべてATだから限定もOK。
なによりも免許の有無は不問だけどｗ

>>731
ライセンスは使う使わないは関係ない。
男がMTレベルのハードルも超えらない、または逃げてる時点でハゲウジムシ。

行かず後家の免状も無いよりマシという奴もいるくらいだからな。
なんの取り柄もないドブスを仕方なく褒める時には役に立つ。
免許もそんな使い方があるのかもな。なんだか悲しいよ。

職場でAT限定の奴がいた。言葉には出さなかったけど失笑の嵐だったよ

上見て暮らすな、下見て暮せ
笑う門には福来る

>>722
もっとすごかったｗ

＞名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2009/06/06(土) 21:39:49 ID:vANrBrXOO
＞※ここでおさらい※

＞このスレは池沼ＭＴ猿が薄汚い池沼ＭＴオナニーをする為に立てたスレ。
＞つまり池沼ＭＴ猿のオナニースレ

＞【池沼ＭＴオナニー】とは、池沼ＭＴ猿の薄汚いオナニー

あくまでもログが残ってる範囲だから
もっと長いのかねｗ

すごいな。何か強烈な怨念を感じる(笑)
ここまで粘着してるってことは未だAT限定なんだろうな(笑)

『私は、チンカスＭＴオナニー限定くんｗです。頭のおかしい発狂キチガイｗです。
何年も、毎日２chで薄汚いチンカスオナニーｗを垂れ流しています。
チンカスオナニーｗ依存症で、他にすることが無い、哀れなウジムシです。』

まで読んだｗ

以下
頭のおかしい、マジ基地ｗの
『チンカスＭＴオナニー限定くん』
が今日も発狂しまくりますｗ↓↓↓↓↓

逆にＡＴ嫌いがＡＴ限定風を装って荒らしてる可能性も有るからな。

今本当にＭＴ乗ってる人間は、若いのがＡＴ限定免許を取ることにあまり抵抗無いでしょ。
もうＭＴ車なんて残ってないんだし、　自分の子供が成長してＡＴ限定取るって言うときに
論理的な反対意見を述べられる？、　
バイクの免許を取るって言うときにはふざけるな、勘当だって言えるけど、ＡＴ限定っていわれたらまあそうだよねって話になる。

>>742
それは自傷のことしか考えない浅はかな論理
他人を傷つける事を考えたら
そんな台詞ははけない

>何年も、毎日２chで薄汚いチンカスオナニーｗを垂れ流しています。
チンカスオナニーｗ依存症で、他にすることが無い、哀れなウジムシです

自己紹介してどうするｗｗｗ

>>743
バイクは事故率も車と比べてべらぼうに高い

AT限定の友達になんで限定なんって言うと、MTなんて乗らないからと言ってる。
言い訳はよしな〜、取れなかったんだろーってからかうと怒る。
ちょっと楽しいw

>>745
意味がわからんよ、だからなんだ？

バイクだって他人を傷つける
車ならなお更だろ

>>747
いや、人身事故で第一当事者という条件で走行台キロあたりの事故率だと
バイクは車とは比較にならないほど事故率が高い。

>>748
きちんと技能試験を受けて免許取得した連中は、その危険性をよく知ってる。
もちろんDQNも多いですが。
怖いのは、学科だけ、または普通車のおまけの原付免許。
（原動機付き）『自転車』と思ってる。（）内は忘れて『』だけが頭の中。

>>749
いや、原付の事故率は低いよ。
結局のところ、バイクは安定性が低いのに動力性能が高すぎるということが問題なんだろうな

事故率とかバイクとかどーでもいいの。
男のクセにAT限定の能無しはハゲウジムシってだけ。

速さで負け、環境性能で負けMTの存在価値ってなんだ？

コンチネンタル社の世界のトランスミッション動向 2012/1/17

AT搭載車は２桁の成長率です。
ATは米国市場を、そして日本市場や中国市場も支配します。
米国では多段AT(多段化で燃料消費削減)、アジアではCVTの需要があります。
ヨーロッパでは燃費改善、CO2削減の要求がDCT需要を押し上げている。
http://www.eiretyres.com/RDNews1396.html

男のAT限定免許の存在価値ってなんだ？
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4GGHP_jaJP463JP463&q=%e7%94%b7%e3%81%aeAT%e9%99%90%e5%ae%9a%e5%85%8d%e8%a8%b1

最後に運転したMT車が試験車とかいう奴と同等。
人としては先を見た分だけ少し上。

>>753
AT限定免許←池沼がとる免許

このタイトルいいなw

>>733
因数分解要らずで学歴が得られるなら
「因数分解要らねぇや」ってなるのか？

『私は、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗです。頭のおかしい発狂キチガイｗです。
毎日２chで薄汚いチンカスオナニーｗを垂れ流しています。
チンカスオナニーｗ依存症で、他にすることが無い、哀れなウジムシです。』

まで読んだｗ

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、
２chで薄汚いオナニー垂れ流すしかすることがない、
哀れなウジムシ、マジ基地ｗが
今日も薄汚いオナニー垂れ流して発狂しますｗ↓↓↓↓↓

↑が何年かけてわめきちらしても>>753が世の中のスタンダード

うんこちんちんげりべんもやしたぬき

>>753
Google先生だと、男のAT限定に明るい話はないですね。
やっぱりスレタイ通りという事で。
コピペ基地が何年粘着しても何も変わらないとw

>>759 >>761
・普通免許合格者数
2009年　MT 613388人 51%　AT限定 604423人　49%
2010年　MT 602848人 49%　AT限定 631587人　51%
http://www.npa.go.jp/toukei/menkyo/menkyo13/h22_main.pdf

なんで、MT厨はこんなに頭悪いの？
年々、AT限定が増えてる事知らないの？
どこが変わらないのw
今は都市部じゃ男のAT限定の方が多いって話も出てるし、
2010年のデータ見るかぎりじゃけっこう当たってるだろ
コピペ基地以下のレベルかお前等はwww

ゆとりだからAT限定が増えてるんだろう。
向上心のかけらも無いから社会に出ても出世する事はない。

>>763
MT免許ごときで向上心とか出世とかアホかwww
馬鹿な奴に限ってゆとりって言葉を使うな

キーキーうるさいよw
おまえが何吠えてもバカにされるんだよAT限定は。
これからもな。

>>765
論理的に反論できなくなるとキーキーうるさいとかしか言えなくなる
どんだけバカぞろいなんだよMT厨はwww

>>766
男女別の集計は？

>>767
>>762の26Pに都道府県別のデータがあるから下の男女比と合わせて計算しろよ
エクセル使えば簡単だろ
http://car.driver.jp/license/questionnaire/post.php

2010年の神奈川県なら、MT21894人　AT33126人
上記男女比で推測すると男30701人、女24319人
で、それに適当にパーセントを入れると推測するとこんな感じ
MT男　59% 18114人、AT男 41% 12587人
MT女　15% 3648人、AT女 85% 20671人
上記合計　MT 21762人、AT 33258人、男30701人、女24319人
パーセントは適当だが無難なところだろ

で、これは2010年のデータだから、
2012年の現在は都市部では男もAT限定が多いという話も納得できる

生涯AT車しか乗らないのに、MTで試験受ける奴がこんなに居るんだ。

ATに乗るからこそのＭＴ教習なんだろうな

集計乙。
これからは男が女比率に近づいていくんだろうな。
女でMT、カッコいいなw

>>764
そのＭＴ免許ごときにすら挑めないから出世できないのだろう

>>768
AT限定を選択するヘタレな男ってそんなに多いのかorz

それ以上に驚くのがAT車の普及率だろ。なんでMT運転出来る免許持ってるのにAT買う？

ATだって変速してるじゃん
ある程度アクセル操作でそのタイミングを変化させれるしATの経験のみだと取得できない技術も多数あるでしょう

いつも財布代わりに使ってるパシリがAT限定だわ。
サンドバッグもAT限定だｗ
AT限定とかゴミみてぇな奴しかいねーじゃんｗｗｗｗｗ

>>775
それってＡＴの経験のみでも大丈夫じゃね？

>>777
機械任せだけの経験じゃ技術の習得は流石に無理だよ
限定の人に車に関する技術なんかどうでもいいだろうし
自分には必要ない、動けばいいと考えるならもちろん限定でも大丈夫だけど

>>778
んなこたーない。
ＡＴ限定でも自分でそれに気づく奴だって珍しくない。

わかんない奴はＭＴ車乗ってる奴でもわかんないし。

>>779
無理

でも珍しくないと言うのなら限定でどんな技術をどのように気づいて習得できるのか知りたいな

>>780
なんで？　シフトショック軽減でシフトアップするタイミングでアクセルを軽く緩めるなんて
乗ってりゃそのうち思いつくだろう。

>自分には必要ない、動けばいいと考えるなら
これ自体、ＡＴＭＴ関係ないしな。
俺がＭＴで運転免許取ったのは大学時代部活の車がＭＴだったからだし、
（その後部活の車もＡＴに切り替わったので、俺の１年後からは普通にＡＴ限定免許取ってる奴が居たよ）

今時の若者には限定付き免許の方が似合ってる。

>>782
そんな生徒一人もいません

そもそもシフトショック軽減でシフトアップするタイミングでアクセルを軽く緩める
なんてのは技術でもないし、それでも限定では無理
限定解除にきてそんなことが出来るようなレベルの生徒は一人もいない

> なんで？　シフトショック軽減でシフトアップするタイミングでアクセルを軽く緩めるなんて
> 乗ってりゃそのうち思いつくだろう。

基本車に興味がないAT限定の人がこんなことに気づくことはないけど、必要もない
なのに気づく奴も珍しくないとは、どんなカリキュラムの教習を受けたのかと
しかもそれをわざわざAT車で実践しているなんて到底思えない
MTより面倒くさいよこれは

>>786
シフトショックの大きい車も、圧倒的にシフトショックが大きいのは１速から２速にチェンジするとき。
免許取って運転してれば、たまたまシフトアップの寸前にアクセルを緩めるなんてシチュエーションは珍しくないから、
特定の状況下でシフトショックが少ないことに普通の奴はいずれ気づく。
そしたらどういった状況でそれが発生するのかそのうち解るようになる。
経験の問題だよ。

ＭＴだってアクセル緩めないでクラッチ踏んでシフトチェンジする奴なんか居ないだろ、
ＭＴより面倒くさいって事は無いはずだが。

>>787
気づかないどころか雑になるから限定解除のとき苦労する
それだけ

しかもその場合シフトショックの大きい車じゃないと気づけないって例？
なおさら限定のままじゃ気づかないね

シフトショックにやたら神経質な人が多いけど、もしかして教習所以来MTを運転してないんじゃない？
数十キロ程度を連続で運転すればショックの無いチェンジが身に付くよ。

ＭＴなんか貧乏くさい

AT限定の免許、貧乏くさい。
男でそんな免許よく恥ずかしくねーな。
みっともない。

>>6
これってこういう事言うのなら
ATが良い人ってハンドルもアクセルも自動じゃないと駄目だよね？

『私は、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗです。頭のおかしい発狂キチガイｗです。
毎日２chで薄汚いチンカスオナニーｗを垂れ流しています。
チンカスオナニーｗ依存症で、他にすることが無い、哀れなウジムシです。』

まで読んだｗ

外基地コピペキタ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!

まともに論じたら論破されるからコピペなんだろうね

>>793
比較的低コストで自動運転が可能になるなら、それをえらぶよ。

また、頭のおかしいキチガイｗが、薄汚いチンカスオナニーｗを垂れ流して発狂してるねｗ

２chで薄汚いオナニー垂れ流すしかすることがないなんて、哀れなウジムシ野郎だなｗ

『チンカスＭＴオナニー限定くんｗ』 今日も薄汚いオナニー垂れ流すのかな？

以下
頭のおかしい、マジ基地ｗが発狂します↓↓↓↓↓

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

『チンカスＡＴオナニー限定くんｗ』 今日も薄汚いオナニー垂れ流すのかな？

以下
頭のおかしい、マジ基地ｗが発狂します↓↓↓↓↓

>>799
コピペ基地害w

ほんとバカだなオマエは。

MT限定ってなんですか〜キチガイくん(笑)

キティの脳内でのみ存在するMT限定w

『限定くん』→チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗ

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、
２chで薄汚いオナニー垂れ流すしかすることがない、
哀れなウジムシ、マジ基地ｗ

『チンカスＭＴオナニー限定くんｗ』今日も薄汚いオナニー垂れ流して発狂するのかなｗ

以下、２chで薄汚いオナニーを垂れ流すくらいしかすることがない哀れなマジ基地ｗが発狂しますｗ↓↓↓↓↓

キティコピペ厨キタ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!

高校生の女の子でもとれるMT。
男でATってキンタマついてんのかよって話。

変速操作はマニュアルがいいのなら

『オートエアコンの吹き出し口＆吹き出し温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷媒サイクルの負荷に応じたON・OFFも
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝの回転時期＆回転量も
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの開弁時期＆量も
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ﾜｲﾊﾟｰﾌﾞﾚｰﾄﾞの停止位置も
ｳｲﾝｶｰﾚﾊﾞｰの戻りも
パッシングの後のﾊｲﾋﾞｰﾑからの戻りも
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの油圧制御も
エアバッグの展開タイミングも
変速時の回転合わせ機構（乗用車はシンクロメッシュ、トラックはサーボモーター）も
ラジオのチューニングやCD、MP3等の頭出しやシャッフル、リピートも

オートで制御されてるけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのか』

を説明できるの？

論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけど。ｗ

>>808
気分・好き嫌いの問題なのに論理的に説明する必要があるのか
個人的には、MT乗らないならAT限定で十分だと思う
どうせ限定ついてなくてもATしか乗ってなかったらもうMT乗れないだろ？

＞どうせ限定ついてなくてもATしか乗ってなかったらもうMT乗れないだろ？

大型取りに来る人はすぐMTの感覚を取り戻す
MT車10年乗ってなくても問題ない人の方が多いね

一度経験してるのと否では全然違うし、ペーパーでもなければすぐなれるよ
二行目には同意だけどね
仕事で必要でもなきゃ勝手にすればいいよね今の時代
ただ、転職することになった時に、必要になる事もあるかもしれないから、後々解除する手間考えたら、最初からMT取っといて損はないとは思うな

MTが必要になるような底辺職に就く可能性のある人はMT免許を取ったほうがいいよねｗｗｗｗ

普段は、そういう職業を底辺扱いしているくせに、
MT車を運転する可能性の話になると必死で擁護するのは滑稽だ。

営業車（作業車）がMTって普通だしね

>>814
最近はそうでもないね、ほとんどＡＴに置き換わってる

作業車の一部にはMT使われてるかも。清掃車とか。
だけど高卒でも採用される金融機関ですら今の営業車はATだよ。

>>812
お前はまずは原付の免許を取ってから書込みしろ

そろそろキチガイが書き込みにくる時間帯だな

『私は、チンカスオナニー限定小僧ｗです。頭のおかしい発狂キチガイｗです。
毎日２chで薄汚いチンカスオナニーｗを垂れ流しています。
チンカスオナニーｗ依存症で、他にすることが無い、哀れなウジムシです。』

まで読んだｗ

2年間欠かさず書き込みお疲れ様

『チンカスＭＴオナニー限定くんｗ』
今日も薄汚いオナニー垂れ流して発狂するのかな？

以下、マジ基地ｗが薄汚いオナニー垂れ流して発狂しますｗ↓↓↓↓↓

↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑

『私は、チンカスオナニー限定小僧ｗです。頭のおかしい発狂キチガイｗです。
毎日２chで薄汚いチンカスオナニーｗを垂れ流しています。
チンカスオナニーｗ依存症で、他にすることが無い、哀れなウジムシです。』

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、マジ基地ｗ

２chで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることないなんて哀れなヤツだなｗマジ基地ｗ

1000km/年ぐらいしか運転しない。
運転が下手で慣れていないからこそ、
ブレーキとアクセルを間違えたときのことを考えると
ATには乗れない。
安全性から絶対MT車をこれからも購入する。

年間千キロしか運転しないんじゃ車持つだけ無駄だな
軽箱とかなら当面ＭＴ残るだろうから、そういうの乗るしかないね。

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、マジ基地だろｗ

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、マジ基地だろｗ

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、マジ基地だろｗ

『チンカスＭＴオナニー限定くんｗ』
今日も薄汚いオナニー垂れ流して発狂するのかな？

以下、マジ基地ｗが薄汚いオナニー垂れ流して発狂しますｗ↓↓↓↓↓

今日は早い書き込みだね(^^)v

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、マジ基地ｗ
２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、マジ基地ｗ
２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、マジ基地ｗ

『チンカスＭＴオナニー限定くんｗ』
今日も薄汚いオナニー垂れ流して発狂するのかな？

以下、マジ基地ｗが薄汚いオナニー垂れ流して発狂しますｗ↓↓↓↓↓

マジ基地w

スレタイが全て。AT限定ｗｗｗ

ATって一日で実技終わるの？

ペダル一個増えると発車出来ないの？

まわり女の子ばっかだった？

坂道発進でドキドキした？

教習所で死にたくなかった？

今このスレ見てて恥ずかしくない？

おじさんに教えて？ねぇねぇねぇ？？？

変速操作はマニュアルがいいのなら

『オートエアコンの吹き出し口＆吹き出し温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷媒サイクルの負荷に応じたON・OFFも
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝの回転時期＆回転量も
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの開弁時期＆量も
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ﾜｲﾊﾟｰﾌﾞﾚｰﾄﾞの停止位置も
ｳｲﾝｶｰﾚﾊﾞｰの戻りも
パッシングの後のﾊｲﾋﾞｰﾑからの戻りも
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの油圧制御も
エアバッグの展開タイミングも
変速時の回転合わせ機構（乗用車はシンクロメッシュ、トラックはサーボモーター）も
ラジオのチューニングやCD、MP3等の頭出しやシャッフル、リピートも

オートで制御されてるけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのか』

を説明できるの？

論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけど。ｗ

いいコピペだな、日本語が不自由なお前にピッタリだわｗ

『私は、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗです。頭のおかしい発狂キチガイｗです。
毎日２chで薄汚いチンカスオナニーｗを垂れ流しています。
チンカスオナニーｗ依存症で、他にすることが無い、哀れなウジムシです。』

まで読んだｗ

『チンカスＭＴオナニー限定くんｗ』
今日も薄汚いオナニー垂れ流して発狂するのかな？

以下、マジ基地ｗが薄汚いオナニー垂れ流して発狂しますｗ↓↓↓↓↓

２ちゃんで１番必死なスレがあると聞いて

必死なコピペ基地を煽るとさらに必死になるからなw
面白いわw

『私は、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗです。頭のおかしい発狂キチガイｗです。
毎日２chで薄汚いチンカスオナニーｗを垂れ流しています。
チンカスオナニーｗ依存症で、他にすることが無い、哀れなウジムシです。』

まで読んだｗ

『チンカスＭＴオナニー限定くんｗ』
今日も薄汚いオナニー垂れ流して発狂するのかな？

以下、マジ基地ｗが薄汚いオナニー垂れ流して発狂しますｗ↓↓↓↓↓

ホラきた外基地w

今日は仕事みたいですね＾＾

オートマ(ﾊﾞｶﾁｮﾝ)しか乗れないやつは低能力者　41より
2009/07/22(水) 20:17:42 ID:OCAOHI3PO
2009/07/22(水) 20:18:46 ID:OCAOHI3PO
2009/07/22(水) 20:19:42 ID:OCAOHI3PO
2009/07/22(水) 20:22:00 ID:OCAOHI3PO
2009/07/22(水) 21:22:40 ID:OCAOHI3PO
2009/07/22(水) 21:26:40 ID:OCAOHI3PO
2009/07/22(水) 22:41:57 ID:OCAOHI3PO
2009/07/22(水) 22:43:23 ID:OCAOHI3PO
2009/07/22(水) 22:45:47 ID:OCAOHI3PO
2009/07/22(水) 22:52:28 ID:OCAOHI3PO
2009/07/22(水) 22:53:41 ID:OCAOHI3PO
2009/07/22(水) 22:54:53 ID:OCAOHI3PO
2009/07/22(水) 22:55:34 ID:OCAOHI3PO
2009/07/22(水) 22:59:54 ID:OCAOHI3PO
2009/07/22(水) 23:18:32 ID:OCAOHI3PO
2009/07/22(水) 23:25:58 ID:OCAOHI3PO
2009/07/22(水) 23:36:42 ID:OCAOHI3PO
2009/07/22(水) 23:39:32 ID:OCAOHI3PO
2009/07/22(水) 23:42:46 ID:OCAOHI3PO
2009/07/22(水) 23:50:25 ID:OCAOHI3PO
2009/07/22(水) 23:54:44 ID:OCAOHI3PO
2009/07/22(水) 23:59:44 ID:OCAOHI3PO

なんか拷問受けてる気がしてきたｗ
2009/07/23(木) 01:41:10 ID:+lPTzC5iO
2009/07/23(木) 02:11:29 ID:+lPTzC5iO
2009/07/23(木) 03:37:31 ID:+lPTzC5iO
2009/07/23(木) 12:08:30 ID:+lPTzC5iO
2009/07/23(木) 12:20:06 ID:+lPTzC5iO
2009/07/23(木) 12:40:41 ID:+lPTzC5iO
2009/07/23(木) 12:44:24 ID:+lPTzC5iO
2009/07/23(木) 12:45:42 ID:+lPTzC5iO
2009/07/23(木) 14:17:11 ID:+lPTzC5iO
2009/07/23(木) 14:23:46 ID:+lPTzC5iO
2009/07/23(木) 14:45:38 ID:+lPTzC5iO
2009/07/23(木) 15:30:18 ID:+lPTzC5iO
2009/07/23(木) 17:55:54 ID:+lPTzC5iO
2009/07/23(木) 18:55:32 ID:+lPTzC5iO
2009/07/23(木) 20:02:07 ID:+lPTzC5iO
2009/07/23(木) 20:07:22 ID:+lPTzC5iO
2009/07/23(木) 20:34:08 ID:+lPTzC5iO
2009/07/23(木) 20:56:39 ID:+lPTzC5iO
2009/07/23(木) 21:34:34 ID:+lPTzC5iO
2009/07/23(木) 22:32:11 ID:+lPTzC5iO
2009/07/23(木) 22:57:08 ID:+lPTzC5iO
2009/07/23(木) 23:48:36 ID:+lPTzC5iO
2009/07/23(木) 23:58:35 ID:+lPTzC5iO
2009/07/23(木) 23:59:24 ID:+lPTzC5iO

2009/07/24(金) 01:03:15 ID:0/gMrEaPO
2009/07/24(金) 01:48:46 ID:0/gMrEaPO
2009/07/24(金) 01:50:03 ID:0/gMrEaPO
2009/07/24(金) 11:57:25 ID:0/gMrEaPO
2009/07/24(金) 13:00:45 ID:0/gMrEaPO
2009/07/24(金) 14:10:35 ID:0/gMrEaPO
2009/07/24(金) 14:15:54 ID:0/gMrEaPO
2009/07/24(金) 18:42:01 ID:0/gMrEaPO
2009/07/24(金) 20:43:25 ID:0/gMrEaPO
2009/07/24(金) 22:22:28 ID:0/gMrEaPO
2009/07/24(金) 23:04:40 ID:0/gMrEaPO

2009/07/25(土) 11:41:16 ID:tsmYy0h2O
この日、２９レス
2009/07/25(土) 23:47:28 ID:tsmYy0h2O

2009/07/26(日) 02:10:46 ID:6+phY9DRO
2009/07/26(日) 11:32:31 ID:6+phY9DRO
2009/07/26(日) 12:22:06 ID:6+phY9DRO
2009/07/26(日) 12:24:52 ID:6+phY9DRO
2009/07/26(日) 15:27:43 ID:6+phY9DRO
2009/07/26(日) 15:29:10 ID:6+phY9DRO
2009/07/26(日) 20:36:48 ID:6+phY9DRO
2009/07/26(日) 22:57:46 ID:6+phY9DRO
俺が荒しみたいだもうやめる

『私は、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗです。頭のおかしい発狂キチガイｗです。
２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを垂れ流してたら、チンカス呼ばわりされて、悔しくて発狂して、粘着ストーカーになった、哀れなウジムシです。』

まで読んだｗマジ基地ｗ

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、マジ基地ｗ

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、マジ基地ｗ

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、マジ基地ｗ

ああ、書き忘れた
昔のおまえさんは
すごかったな
昔はｗｗｗ

ホラホラホラホラw
コピペ基地外がイライラしとるぞーw

やる気ないんかコラ
もっと書き込めよ昔みたいに

『私は、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗです。頭のおかしい発狂キチガイｗです。
２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを垂れ流してたら、チンカス呼ばわりされて、悔しくて発狂して、粘着ストーカーになった、哀れなウジムシです。』

まで読んだｗマジ基地ｗ

『チンカスＭＴオナニー限定くんｗ』
今日も薄汚いオナニー垂れ流して発狂するのかな？

以下、マジ基地ｗが薄汚いことほざいて発狂しますｗ↓↓↓↓↓

バカなりにイライラしてまーすw
面白いなーw

キタキタキターｗ

チンカスコピペ野郎はどう考えてもMT厨のナリスマシ自演だろｗ

こんな馬鹿なコピペを続ければAT乗りが叩かれるのはどんな馬鹿でもわかる

にもかかわらず繰り返すのはAT乗りを叩かせる為、即ちMT乗りのナリスマシ自演ｗｗｗ

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、マジ基地ｗ
２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、マジ基地ｗ
２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、マジ基地ｗ

『チンカスＭＴオナニー限定くんｗ』
今日も薄汚いオナニー垂れ流して発狂するのかな？

以下、マジ基地ｗが薄汚いオナニー垂れ流して発狂しますｗ↓↓↓↓↓

男でAT限定免許なんて今まで会ったことがないんだが？いるのか？

ほとんど居ない。
しかし、最後にMT乗ったのが試験日という奴は腐るほどいる。
MTペーパー、行かず後家の免状だｗ

>>855
なりすましで何年も続けられないと思う
なんか強烈な私怨があるね(笑)

ナリスマシだからこそ
恥ずかしげも無く続けられるんだろうがｗｗｗ

いや、恥知らずなんですよ

『私は、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗです。頭のおかしい発狂キチガイｗです。
毎日２chで薄汚いチンカスオナニーｗを垂れ流しています。
チンカスオナニーｗ依存症で、他にすることが無い、哀れなウジムシです。』

まで読んだｗ恥知らずだなｗ

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、恥知らずだなｗ
２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、恥知らずだなｗ
２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、恥知らずだなｗ

『チンカスＭＴオナニー限定くんｗ』
今日も薄汚いオナニー垂れ流して発狂するのかな？恥知らずだなｗ

以下、恥知らずｗが薄汚いオナニー垂れ流してイライラしますｗ↓↓↓↓↓

ナリスマシ自演がバレそうなので
ログ流しに必死なナリスマシMT厨の醜態をご覧くださいｗｗｗｗｗｗｗ

全盛期のときみたいに24時間書き込みしてほしい。加齢で元気なくなったのか？おっさん

11 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2009/07/22(水) 21:22:40 ID:OCAOHI3PO
まああれだよね。
えた、や非人みたいな存在だよね池沼ＭＴ猿は。
無免許、ニート、真性包茎の童貞、健常者もどき、っていうのかな？

まあ色々バカにされる事は承知で、ID替えまくりの自演オナニーしたんでしょ？
なら屁理屈並べずにグッと我慢しなよ、バカ丸出しな奴だなあ…


上のログの一部
これとか見ると女臭いけどね


>>866
いや、いつも流してるからｗ

そう思い込みたい気持ちはわかるが
その行動は必死さが出すぎるやめておけ
前の奴のように「こんな基地外しるかよ」くらいにしとくが吉

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、マジ基地ｗ
２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、マジ基地ｗ
２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、マジ基地ｗ

『チンカスＭＴオナニー限定くんｗ』
今日も薄汚いオナニー垂れ流して発狂するのかな？

以下、マジ基地ｗが発狂してイライラします↓↓↓↓↓

ＥＣＵ　　　　　「おい、おまいら！！次のサイクルが始まりますた。一番気筒に集合しる！」
インジェクタ　「詳細ｷﾎﾞﾝﾇ」
ＥＣＵ　　　　　「今回はアクセル全開ですが、何か？」
排気タービン 「全開ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━！！！」
吸気弁　　　　「パワー空燃比ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━！！！」
排気弁　　　　「全開ごときで騒ぐ香具師は逝ってヨシ」
ＥＣＵ　　　　　「ｵﾏｴﾓﾅｰ」
クランク角センサ　--------上死点-------
クランク角センサ　--------下死点-------
ＥＣＵ　　　　　「もうすこし詳しく。>>クランク」
吸気弁　　　　「それより燃料投下キボンヌ」
ＥＣＵ　　　　　「水温うｐ」
排気弁　　　　「↑誤爆？」
排気タービン 「ブーストage」
インジェクタ　「ほらよ燃料＞気筒」
吸気弁　　　　「神降臨！！」
排気タービン 「ブーストage」
ＥＣＵ　　　　　「糞ブーストageんな！sageろ」
排気タービン 「ブーストage」
ブーコン　　　「ブーストage厨uzeeeeeeeeeeee！！」
ｳｪｲｽﾄｹﾞｰﾄ　「（ブーストを上げたら）負けだと思っている」
ﾉｯｸｾﾝｻ　　　 「イタイ燃焼をしているのはこの気筒ですか？」
ＥＣＵ　　　　　 「氏ね」
プラグ　　　　　「ここで流れを読まずに点火してみるテスツ」
排気タービン　「ブーストage」
ｴｱﾌﾛﾒｰﾀ　　　「タ　ー　ビ　ン　、　必　死　だ　な　（藁

http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/bus/aero_star/10/point/safety.html

↑MTってメーカーのテストドライバーが運転してもATに勝てないんだよね。
ATはシフトショックが大きいとか言う人が言うけど、それはドライバーが
構えていないから大きく感じるだけで、実際の加速度変化は表の通り。
客観的には(文字通りの客=同乗者)にとってはATのほうが優秀な車なんだよ。

デュアルクラッチが最強だろ。でもここはAT限定免許はクソハゲウジムシってスレなんで

バスと乗用車は違うだろうに。

乗用車は運転者が独裁者。他人（家族・友人）がいつも優先なんて
のはおかしい。いかにも日本的だ。

>>872
路線バスもATのみになってきてるんだな
トラックもATのみが出始めてるし、
近いうちに大型車もMTは絶滅危惧種扱いされそうだな

>>875
トラックのMTはトルコンじゃない
MTベースのオートクラッチだからAT限定が乗るトルコンとはまったくの別物
しかも微速などはクラッチ有利だから大型トラックのATは3ペダルが主流になるんじゃないの
ただどうしても耐久性の問題でMTが圧倒してるね。繊細な機構じゃ100万キロも乗れない

>>872
つか滑ってるトルコンがショック少ないのは当たり前
それこそがトルコンATのくだらなさを表している

トラックも大型はトルコンに近いよ。２ｔや中型バスにはＤＣＴのようなクラッチ板が使われてるけどね。
大型だと変速時に大きなショックが出て荷崩れ起こしやすいからオイルカップと併用してる。
ちなみにトラックＡＴの寿命はＭＴを上回るよ。クラッチ板式でも人間の操作より機械に制御させた方が寿命が延びる。
西濃のような立ち寄り店所の多い路線だと５０万キロ持たない。ＡＴなら８０万キロ。

>>878
トルコンに近い？ｗ
そんなゴミどこにあんの？あの重量でトルコン特有のスリップしてたら話にならん
しかも大型車のトルコンはあのトルク故変速ショックが凄まじいのが常識
スムーサーGなどとトルコンとは別物

大型車がトルコン（笑）
何度見ても笑えるｗ
こんなゴミが主流になるわけがないｗ

ついでに大型車って言っても貨物車ね
レンタカーで4ｔ貨物のトルコン乗ったことはあるけどまさしくゴミといえるね

>>878
>>879
三菱のバスのページに思い切り
「全車に、トルコン式6速A/Tを搭載」と書いてあるわけだが。
一昔前のバスのATは機械式でクラッチワークが人間より雑だったけどさ。

>>882
バスは数十トンにならないからトルコンでもいいじゃん
スリップもたかが知れてるし

ATトラックはMTベースのオートクラッチが主流になるのは当たり前のことだ
AT限定は湿式をすべてトルコンと同等にしてごまかそうとするから困る
仮にスムーサーをトルコンの部類に入れたとしても結局将来の主力は3ペダルってことさ

>>884
別に俺はトルコン扱いしてないが>>876

2ペダルの微速発進スイッチ付きは普及しなさそうなの？
どっちにしろ欧米トラックはMTほとんど無いし、
3ペダルか2ペダルのATのみになるんじゃないの

>>878
うちには50万キロでクラッチ滑らせる間抜けはいないぞ

クラッチ本体よりスプリングやエアーラインの交換やってんじゃないの。
ATならまったく要らない整備だよ。

ATシステムの方が出来がいいとか、
乗る車がMTでもCVTでもATでもツーペタルMTでもそんなのどうでもいいんだよ。

男でAT限定免許取得者がクソハゲウジムシだってこと！

また、頭のおかしいキチガイｗが、薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを垂れ流して発狂してるねｗ

２chで薄汚いオナニー垂れ流すしかすることがないなんて、哀れなウジムシ野郎だなｗマジ基地ｗ

基地外ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!

『私は、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗです。頭のおかしい発狂キチガイｗです。
毎日２chで薄汚いチンカスオナニーｗを垂れ流しています。
チンカスオナニーｗ依存症で、他にすることが無い、哀れなウジムシです。』

まで読んだｗ

『チンカスＭＴオナニー限定くんｗ』
今日も薄汚いオナニー垂れ流して発狂するのかな？

以下、マジ基地ｗが薄汚いオナニー垂れ流して発狂しますｗ↓↓↓↓↓

>>888
たしかに、免許とる時の選択の話だからその後に何に乗るかは関係ないな
より高度なもに挑むか諦めるか、料金をケチらないかケチるかの問題
限定にしなかった人からは限定を低く見るのはわからないでもないよ

>>892
イライラしてるだろw

チンカスコピペ野郎はどう考えてもMT厨のナリスマシ自演だろｗ

こんな馬鹿なコピペを続ければAT乗りが叩かれるのはどんな馬鹿でもわかる

にもかかわらず繰り返すのはAT乗りを叩かせる為、即ちMT乗りのナリスマシ自演ｗｗｗ

『限定くん』→チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗ

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてる、
２chで薄汚いオナニー垂れ流すしかすることがない、
哀れなウジムシ、マジ基地ｗ

>>896
コピキチくん、おはよう。
今日もしっかり貼りたまえ。
害基地のお仕事なんだからw

『私は、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗです。頭のおかしい発狂キチガイｗです。
毎日２chで薄汚いチンカスオナニーｗを垂れ流しています。
チンカスオナニーｗ依存症で、他にすることが無い、哀れなウジムシです。』

まで読んだｗ

『チンカスＭＴオナニー限定くんｗ』
今日も薄汚いオナニー垂れ流して発狂するのかな？

以下、マジ基地ｗが薄汚いオナニー垂れ流して発狂しますｗ↓↓↓↓↓

イライラ基地基地www

AT限定男はクソウジムシモンスター

AT限定って男としてどうなの？(笑)

AT限定男なんて金玉ついてないのと一緒！
クソハゲウジムシ。

『私は、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗです。頭のおかしい発狂キチガイｗです。
毎日２chで薄汚いチンカスオナニーｗを垂れ流しています。
チンカスオナニーｗ依存症で、他にすることが無い、哀れなウジムシです。』

まで読んだｗ

『チンカスＭＴオナニー限定くんｗ』
今日も薄汚いオナニー垂れ流して発狂するのかな？

以下、マジ基地ｗが発狂してイライラしますｗ↓↓↓↓↓

俺の免許
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120125201434.jpg

>>906
いっぱい持っててカコイイ(ﾟ∀ﾟ)

やるなマムタス

普通２種だけＡＴ限定だったりしてｗ

限定を取る理由が無いわ
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120205195520.jpg

チンカスコピペ野郎はどう考えてもMT厨のナリスマシ自演だろｗ

こんな馬鹿なコピペを続ければAT乗りが叩かれるのはどんな馬鹿でもわかる

にもかかわらず繰り返すのはAT乗りを叩かせる為。即ちMT乗りのナリスマシ自演ｗｗｗ

ライセンスのあるヤツはイイな！
イケてるぜマムタスドンキー

８ｔ限定まで消したのかｗｗｗ

『私は、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗです。頭のおかしい発狂キチガイｗです。
毎日２chで薄汚いチンカスオナニーｗを垂れ流しています。
チンカスオナニーｗ依存症で、他にすることが無い、哀れなウジムシです。』

まで読んだｗ

>>914
コピキチくん、おやすみ。
明日仕事なんで寝る。
基地外はコピペ貼るのがお仕事だから一晩中コピペ貼ってていいよ。

http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=1888009

さっぱり分からん。困ったな。
俺にとってはAT海苔を構ってる余裕が無い。

S-MXで釣り場に前夜到着したが
デリヘル呼んでｶｰｾｸｰｽして朝に帰ってました。

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、マジ基地だろｗ

２chで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることないなんてマジ基地なヤツだなｗ

『チンカスＭＴオナニー限定くんｗ』
今日も薄汚いオナニー垂れ流して発狂するのかな？

以下、マジ基地ｗ発狂してイライラしますｗ↓↓↓↓↓

まだやってたんだ(^^)
風俗でも行ってすっきりしてこいよ

>>919
基地外病院に行って来た方がいいぞw

『私は、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗです。頭のおかしい発狂キチガイｗです。
毎日２chで薄汚いチンカスオナニーｗを垂れ流しています。
チンカスオナニーｗ依存症で、他にすることが無い、哀れなウジムシです。』

まで読んだｗ

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、マジ基地だろｗ
２chで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることないなんてマジ基地なヤツだなｗ
基地外病院に行って来た方がいいぞｗ

チンカスコピペ野郎はどう考えてもMT厨のナリスマシ自演だろｗ

こんな馬鹿なコピペを続ければAT乗りが叩かれるのはどんな馬鹿でもわかる

にもかかわらず繰り返すのはAT乗りを叩かせる為。即ちMT乗りのナリスマシ自演ｗｗｗ

>>924
いずれにしても決め付けやレッテル貼り合戦は不毛
ただAT限定者が同じ土俵にあがってくれない限りは低く見るしかない
という変えようのない現実だけが残りましたとさ

>>923
そりゃまあ無免許なら東大出の医者なんかよりよっぽど腕は良かったかも知んないけど
あくまで可能性だからね
こいつは無資格なうえ腕まで無かったわけだから
それじゃその辺の国立大出てサラリーマンの息子から医者んなったような奴と一緒じゃん
手術される方はたまったもんじゃないよ
しかし病気んなるのも命懸けだね近頃の世の中は

>>924
ﾀﾀﾞの基地外
そう思い込みたい気持ちもわかるが
こんな基地外じゃMT乗れないよ

『私は、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗです。頭のおかしい発狂キチガイｗです。
毎日２chで薄汚いチンカスオナニーｗを垂れ流しています。
チンカスオナニーｗ依存症で、他にすることが無い、哀れなウジムシです。』

まで読んだｗ

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、マジ基地だろｗ
２chで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることないなんてマジ基地なヤツだなｗ

『チンカスＭＴオナニー限定くんｗ』
今日も薄汚いオナニー垂れ流して発狂するのかな？

以下、マジ基地ｗが薄汚いオナニー垂れ流して発狂しますｗ↓↓↓↓↓

女の子８５％はAT限定　男の８２％はＭＴ限定　女の子可愛いと判明
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1328573944/l50

この運転免許証みろや！
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2607157.jpg

（；^ω^）うわ、つまんね

>>932
これって復刻版かなんかなんだろうかね？
このころからゴールドとかあったんだっけ？

>>930
マジで基地外病院行って相談した方がいいぞ。
いやホント。

２chで薄汚いチンカスＭＴオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、マジ基地だろｗ
２chで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることないなんてマジ基地なヤツだなｗ
マジで基地外病院行って相談した方がいいぞ。
いやホント。

このキチガイも最近は覇気がなくて残念です
惰性で毎日書いてるだけだろうな

『私は、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗです。頭のおかしい発狂キチガイｗです。
毎日２chで薄汚いチンカスオナニーｗを垂れ流しています。
チンカスオナニーｗ依存症で、他にすることが無い、哀れなウジムシです。』

まで読んだｗ

『チンカスＭＴオナニー限定くんｗ』
今日も薄汚いオナニー垂れ流して発狂するのかな？

以下、マジ基地ｗが薄汚いオナニー垂れ流して発狂しますｗ↓↓↓↓↓

>>939
しっかりしろよ基地外。
>>937も残念がってるじゃねーかよ。
ガンガン貼り込んでこいバカ。

コピペの内容って、薄汚い言葉の羅列だけど貼る人の性格を反映してるよね。

お前らがあまりにもバカにするから発狂しちゃったんだよ。
あんまりからかうな。

基地外は基地外らしく、基地外貼りをしてこそ基地外の生き様なのに
最近は普通の荒らしだよ。
ダメなヤツだな。

そろそろ書き込みの時間帯だな

昔はもっとたくさんだったし
コピペじゃないのも多かったなｗ
基地外ってのは加速するだけかと思ってたが
トーンダウンすることもあるんだな
大発見だｗ

このスレの全ては>>8で総括終わってるから。

まあそういうことでヨロシク。

どうしたの基地外？
サッサとコピペ貼れよ知恵遅れ。
とことんグズだな。

この程度の煽りで書き込みできなくなったんならどうしようもないチキンだな

間違いなくインキンタムシだな

男でAT限定って恥ずかしくないんですか?
だって限定ない人からしたらダッセー！って思いますし、思われてますから。
何故わざわざバカにされる免許をとるのか意味がわからない。
多分そういう想像も出来ない人や、ただ楽したい人がとる免許なんですよコレは。
バカにされますよね。

変速操作はマニュアルがいいのなら

『オートエアコンの吹き出し口＆温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷媒サイクルの負荷に応じたON・OFFも
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝの回転時期＆回転量も
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの開弁時期＆量も
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ﾜｲﾊﾟｰﾌﾞﾚｰﾄﾞの停止位置も
ｳｲﾝｶｰﾚﾊﾞｰの戻りも
パッシングの後のﾊｲﾋﾞｰﾑからの戻りも
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの油圧制御も
エアバッグの展開タイミングも
変速時の回転合わせ機構（乗用車はシンクロメッシュ、トラックはサーボモーター）も
ラジオのチューニングやCD、MP3等の頭出しやシャッフル、リピートも

オートで制御されてるけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのか』

を説明できるの？

論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけど。ｗ

>>951
逆に聞こう。
そんなに制御を自動でして欲しいなら、なんでハンドル操作もペダル操作もすべて自動にしないの？
というか、自動制御がいいなら車運転しなきゃいいだろ。

コピペ野郎だからレスもせずに同じコピペ繰り返すだけだろうけど、一応聞いてみたw

>>950の質問に真剣に答えられる者はおらんの？
馬鹿にされるってのは百も承知でAT限定を取るんでしょ？
「乗らないから必要ない」とかは言い訳にしか聞こえないよ。
んな事を言い出したらMTに乗る事の無い奴の方が圧倒的に多いわ。
大して難しくも無いものをあえて難易度を下げて取得するってヘタレ以外の何者でも無いよね。
より楽な方へ妥協するなんて男として恥ずかしくないのかなぁ
そりゃ免許取得後に乗る車なんてたいがいAT車だけどさ
免許くらいMTで取ろうぜよ

>>951
コピペにマジレスしてあげるけど
空燃比、点火、 噴射、はサブコンやフルコンでマニュアル調整可能
凝る人はコンディションを見ながら信号待ちなどでササっと弄ったりしてる
ラジエターファンは市販のファンコントローラーで発動温度も回転数も
マニュアル調整可能、サーモスタットも交換等でマニュアル調整可能
チューンドカーなら常識

下記は電子的な改造やファームウェアの書き換えでマニュアル調整可能
パワステアシスト量、ＡＢＳ、エアバック、ワイパー停止位置や間欠時間
初期設定に不満があって電子工作に詳しいやつは割とやってる

下記はドライバーの意思決定とは関係ない部分
発電量、オイルポンプ

意味不明
パッシング　これは普通の車なら単純なスイッチだからマニュアルでしょう
ウインカーレバー　手動で戻せるね
シンクロメッシュ等　シフトレバーを通じて調整できんこともないね

オーディオは選曲も選局も音量もマニュアル調整そのもの
ランダムシャッフルにするなら機械におまかせだけどね

ボロ車スレに貼られてた時には
調整可能とかそもそも無いとかのレス付いてたなぁ

男でAT限定ってまじかよwww

>>956
ネタに決まってんだろ。

都市伝説

コピぺ基地街も消えたし、あらためてAT限定を馬鹿にする話でもしますかw

拾い画像

http://lh6.ggpht.com/_HtUK-oVUDaA/SZFjwuqK66I/AAAAAAAABxQ/d2M11IoX3BY/DSC_2370.X7nrk0FKia81.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200811/30/89/d0132389_21352866.jpg
http://www.atbaba.com/diary/image/080904.jpg

MTは低グレードにしかないからなぁ

最近キチガイの書き込み見ないけど死んだか逮捕されたか入院したのかな

二年以上も毎日書き込んでたんだから、煽られた位で撤退しないと思うんだけどな

携帯だから永久BANされたのかもよ

普通免許でAT車に乗ってる奴は別に良いと思う。がAT限定は…。
だって普通免許でもATは運転できるわけだし、AT限定じゃないとATは運転できないって
わけでもないし。
いわゆる、教習受けてるときにエンストしたり、坂道発進で後退したりして
教官にどやされるとか、馬鹿にされるとか、MTじゃ合格する自信が無い、
って奴が取るってことだろ？　今の日本はATが主流なんだから、AT限定でもいいだろってのは
言い訳にしか聞こえない。
ネットでも、ATかMTかで質問する人がいるけど、AT限定で笑われたときの言い訳
がほしいんじゃないかな？　「え、でもネットで訊いたら別に良いよって言ってたぞ」
ってぐあいの。
そういうものだと思う。

>>964
俺から言わせて貰えば、免許取ってからＡＴしか乗っていないなら
限定と何ら変わらんよ

俺の知りあいに免許取ってからＡＴを10年以上乗っている奴がいるが
去年、俺の車で遠出したとき、帰り運転してもらおうとしたら
「もうＭＴの運転忘れた、自信無い」だと
結局帰りも運転したわけだが、それならＡＴ車で行けば良かったと思った
そう考えると、幾ら免許がＭＴを運転できたとしても直ぐに対応できないようでは
限定と何ら変わりは無い。それなら最初から運転できないとわかっていた方が
全然良い。

【集合】MTを１人で運転したことの無い男【恥】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1325997113/l50

＞俺から言わせて貰えば
何者だよ。上から物を言いたければせめて素性を明かせ。
もしAT限定なら説得力皆無。

>>965
自分のMT車を他人に運転してもらうとかｗ
相当な下手糞か馬鹿でない限り慣れてない奴に自分のMT車など運転させたくないのが普通
お前の嘘か大馬鹿のどちらかだな

>>968
バカはお前だ
運転してもらうのにＡＴもＭＴもあるかよ
免許持っているんだから運転できて当たり前じゃないか
ＡＴはＯＫでＭＴはＮＧなのか？笑わせるな
そんな飾り程度の免許は限定と何ら変わりが無いんだよ

MTは下手くそに貸すとクラッチやシンクロが痛むだろ。
その点、ATは「わざと」レベルの運転でもされない限り平気。
最近はタクシーにATが増えたが、まさにこれが理由。
下手な社員に壊されるよりはAT買ったほうがコストも安い。

下手糞運転手のラフなアクセルワークでも
ぬるぬるだらだらのトルコンATなら
客を酔わせる事もないしｗ

>>970
構造が単純だからMTは壊れにくい。今ほど耐久性が無かった時代でも２０万キロ超はざら。
ATが金持ちのステータスだった時代でもMTの故障なんて少なかったよ。
免許取立てが練習用に買った中古車であってもだ。

ATがタクシーに使われるようになったのは頑丈になったからだよ。

>>969
本物の大馬鹿者なんだなお前は・・・
ＡＴを10年以上乗っている奴に愛車のMTを運転させるなんて、馬鹿どころの問題じゃないけどな
お前がMT乗ってないことがよくわかる

>>970
そういうことだね

>>969
そりゃお前の友達が遠慮しただけだわ。断言できる。
MT車なんてものは教習所卒業レベルの技術では完璧に乗りこなせないんだよ。
１年でも半年でもMT車の経験がある奴の運転を見せられたら遠慮するに決まってる。
そりゃ普通に走る事はできるぞ？でもこのシチュエーションはMT自称中級車(お前)とMTド素人(友達)だぜ？
遠慮するに決まってる。クラッチが下手だとか、いちいち文句を言われるのが目に見えてるからな(そりゃお前よりも経験が無いから下手に決まってる)。
ま、そういう俺は普通免許取ってから6年くらいMT車を運転してなかったけど、
仕事で突然MT車を乗ることになった時は普通に運転できたわ。

>>973
バーカ誰が愛車だなんていったよ
愛車だったら誰にもハンドル握らせねーよ
死んだジジィのポンコツ運転してただけだ
冬でスタッドレス車がちょうどあったから使っただけだ
お前がＭＴ運転できないからって、俺まで一緒にするなｗ

>>974
俺が気に入らないのは、遠出するということになっているのに
俺が全て運転役になるのはおかしいと言っている
だから、当然事前にＭＴ車を出す事は言ってあるから了承しているものだと思うだろ
それなのに、変なプライドなのかその時運転できないという事を言わなかった
俺だってそんなことネチネチ聞きたくないし、できないならそれで構わなかったんだよ
それを現地で出来ないなんていわれてどうだ？すげー疲れが出たよ

限定なら確実に運転はできないわけだからそれに合わせられるが、免許持っている事と
ＭＴを運転できることを混同するなと言いたい

じゃあそう説明するべき。掲示板では文章でしか状況がわからねんだからさ。
お前もMT初心者なんだろ？偉そうに言える立場かよ。

つーか死んだじじぃって何よ？
そこは亡くなった祖父だろ。人間の屑だなこいつ
幼女レイプとかしてそう。通報しとくわ。

>>975
後出しでベラベラ嘘並べるな法螺吹き野郎

>>965の文中で「俺の車で」と明言してるのは何？都合が悪くなったから死んだジジィの車になったのか？
こいつ間違いなく幼女レイプしてるわ。警察に通報しとく。

>>978
語弊があったな祖父じゃないよ親父だｗ

>>979
最初から何を言っても納得しないだろｗ
まあ嘘といわれても良いが、これだけは言わせてくれ。

免許持っていてもＭＴ運転できないんじゃ限定と同等レベル。

俺はそれだけが言いたいのになんで食って掛かってくるんだ？ｗ


>>980
まあ何と言っていいか・・・名義が俺ので車はジジィのだ
だから俺の車であり、ジジィの車でもある

まあ後出しだな信じないならそれでも構わん

正直最初は誇張しすぎたすまん。

それとな、俺は熟女好きだｗ

信じられんからお前は今から幼女レイプ犯だ。警察に通報しとく。

通報した。マジで。

高橋っていうんだなお前。警察が調べてくれたよ。

>>981
法螺吹きのお前が言う同等レベルなんてのは、まったく当てにならないな
現実に大型免許を取得しに来る人は何十年MT乗ってなくてもすぐMTの操作感覚を取り戻す
過去に経験があるわけで、MTの操作に躓く奴なんか皆無

>>972
たとえ壊さなくても下手くそはクラッチを早く終わらせてしまうでしょ？
多少高価なAT車でも、タクシーの長い生涯走行距離の中で複数回クラッチ交換するのに比べたらAT導入したほうが低コストなの。

タクシー会社の整備兼ねてる町工場じゃＡＴのリビルドパーツがいつも用意されてるけどな。
クラッチ交換なんて３０万キロに一度あるかないかだろ？
費用は工賃込でも３〜５万。ＡＴはいくら安くなったといえ１５万は下らないはず。

商用バンのプロボックス/サクシードはＡＴもＭＴもリース料同じだけど９割がＡＴ。
ＡＴ基準でのリース料にすれば問題ない。これは大型トラック/トレーラーも同じ。