【11】スタッドレスタイヤを語る Part 4【12】

>>941
面白いと思ってるの？

よほどの腕力がある野獣なみの脳筋野郎は除いて
車載のレンチで締め付ける場合
上から下に“押し付ける”回し方じゃなく
下から上に“引き上げる”ようにすればいいんだよ。

>>952
何に突っ込みいれてんだ？？

ボルトが 折れると高いよ。乗用車は きいた事がないけと トラックはある。

スタッドレス７シーズン目で替えました
そんなに走らないけど
ブリザックです
踏ん張れば今冬も履けたかもしれないけど
高いよ、８万円弱だよ！スチールホイール無しで

>>937
一本ずつ締めちゃダメだろ
まんべんなく締めなきゃ

>>956
そんなに持つものなんだ。
7年も持つなら年1万円ちょっとじゃないか

カルディナの生活四駆で、サイズは

185/65-14

舗装路７〜8割です。
無難な選択としては、どの銘柄が良いですか？

俺ハブボルトにうすーくコパスリ塗ってる。
ネット見ると賛否両論だけどさ。

あほか！夏タイヤで十分だ！

乾燥路に強いミシュラン一択だろ

>>959
このスレをずっとさかのぼって読んでいけば、おのずと道は開ける



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・カモ？

>>959
極普通のスタンダードグレードの中で安いもの選んどけば？

>>956
自分と同じ。今シーズンはTOYOタイヤが新製品出したみたいなんでそれ買ってみる。
今乗ってる車も2年後の車検には乗り換えるつもりだし、そんなに高いタイヤ買うの
勿体無いとおもった。

>>959
自分のところは舗装路8〜9割でブリザック履いてたけど7シーズンもった。
通勤で毎日10kmくらいの使用です。
買う時はたしかに高かったけど、これだけ持てば十分だとおもう。

自分で替えた時はトルクレンチ使っても一週間後に同じトルクで再度締めてみる。
店で任せたら増し締めってないけど、あれ大丈夫なのかと

た゛め。特に インパクトを 使うとこは 気をつけないと

ミシュラン一つ前からトーヨーミニバンスタッドレス新型に。舗装路はミシュラン圧勝。
金ケチったからな〜
これで雪道ダメならただのゴミタイヤ。

このスレの住人は自分で交換してる人が多勢？

ホイール付きだからそのまま交換するだけっしょ

>>960
ネジ部だけに塗るなら無問題。
ナットの座面には塗っちゃ駄目。
前に持ってた某ドイツ製スポーツ車では、整備解説書にそう指示されてた。

とはいえ、その車以外では特にコパスリを塗ってなかったけど、
去年買ったスバル車＋純正オプションBBS＋マックガード製ナットの組み合わせだと、
ボルトとナットの間で電蝕が起こるらしく、粉吹いてナットの回りが悪くなっちゃうので、
ネジ部にだけスレッドコンパウンドを塗ってる。

タイア交換も18インチ以上でローダウンとかしてあるとさすがにキツかったわ・・・

>>972
そういえば、昔シャコタン（死語か？）乗ってた頃はマンガ雑誌何冊か重ねた上に乗り上げないと
ジャッキかませられなかったなぁ・・・

車高短車はペッタンコになる純正車載ジャッキでロアアームを上げてから
ジャッキポイントをガレージジャッキで上げれば問題なしｗ

>>960,971
ホイール外した後のボルトが突き出してるハブに
シリコンスプレーをプシューって一吹きしてる
一缶300円程でハブとホイールが固着する事が無くった事で
年２回の夏/冬タイヤの交換作業が楽になったよ

スプレーは怖いな。
万一、ブレーキディスクにかかったりでもしたら
そりやぁもう大変。

おまわりさん、こいつです

俺の経験内ではシリコンスプレーの範囲外への飛散とそれの摺動面への付着や
付着したスプレーの潤滑性による一時的な制動力の低下等は許容範囲と思ったが
世の中には、極度のドジッ子特性を持った人や、まったく余力の無いブレーキな車も有るだろう事は認める

そうだね、万人にはお勧めしないと但し書き付け足すよ〜

>>975
おい！！やめろ！！
そんなことしたら走行中にタイヤ外れて大事故になるぞ？！

スプーレーは 厳禁だぞー。ゆるみ始めたら 早くはずれるよ。ブラシで丁寧に こする。

>>978
問題ないと思う。
俺は呉の高粘着潤滑スプレーを少量塗布してるよ。

ごめん、言い忘れた。
俺の場合塗布してるのはハブ側じゃなくてホイールの合わせ面。
ウエスにスプレーを噴きかけてそれで合わせ面を拭く感じ。

埋めにかかってる奴がチラホラいるなw

【11】スタッドレスタイヤを語る Part 5【12】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1323318069/

テンプレはロストしたので、暇なら貼って

てす

今日、冬タイヤに履き替えようと思ったけど有感地震が二回あったので止めた
ジャッキアップ中に地震があって、車載ジャッキでは支持出来なくなり、車体が傾いて来たのがトラウマ
不幸中の幸いな事にホイールをまだ外していなかったから、下敷きにならなくて済んだよ
スレ違いだけど作業中は気を付けてなー、念のため下駄代わりになるもの噛ました方がいいかも

>>985
別タイヤかましとかないの？
俺はジャッキ２基で片側２輪を上げて
ジャッキの間に別タイヤを入れてるよ

油圧パンタは楽なので、面倒がらずに一輪ずつ上げてるけど
車載ジャッキの時は何度か手抜きで
フロント側ジャッキポイントだけで片側一気上げとかしたことがあるわ
地震とか来たらgkbrしてｷｬﾝﾀﾇがｷｭｯってなるんだろうな〜

さいたま在住なんだが、スタッドレスにいつ交換するか迷ってる。
しばらく雪のあるエリアに出かける予定がないんだけど
そろそろ交換してもいいかな？ドライ路面だとタイヤ減りが激しそうで。

>975

俺もやってる。勿論ディスクローターにかからないように注意しながら。
で、ナットの締めすぎにも注意する。

>>986
なるほど、ジャッキ二台で別タイヤかましか…
今日は雨降ってきて億劫なので、今度やってみるよ！

フロアジャッキと馬くらい買えよｗ

DSX2

MSX2

>>991
フロアジャッキかましたら目の前が歩道なんで通行人の邪魔になるもんでな
まあ、馬は検討しとく

なんとタイミングが良すぎでｗｗｗ
　毎年2回、タイヤ交換を自分でするが20年近くまだ1回も地震に遭遇した事が無いオイラだよｗｗｗｗｗ

>>974
どう考えても>>973の方法の方が楽じゃないかｗ

>>966
合法車高短の範囲内ならジャンプ1冊でいけるよ。
マガジンでもいけそうな気はするが自己責任で。

998

>>923
スパナでホイールナットしめるのか

>>997
リップスポイラーとかにもよる。

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