【11】スタッドレスタイヤを語る Part 2【12】
きたー!!!
今日スタッドレスにかえたよ。
めちゃめちゃ乗り心地良くなって静かになった。
今日ノーマルにかえたよ。
めちゃめちゃ乗り心地良くなって静かになった。
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/02(水) 18:46:50.49 ID:NlqjqtQv0
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/02(水) 19:29:14.79 ID:qg4uKVYv0
>>1 こらカス!次スレ立てるにが遅いんだよボケジジイ!
それからスレ主として宣言します。このスレはブリジストンの
ブリザック専用スレにすることにします。マナー守れよなキチガイども!
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/02(水) 19:46:05.45 ID:NlqjqtQv0
yokohama最高です。
>>1乙
昨シーズンの長野県北部ベースでの感想。
自分の車(FF輸入大衆車)にIG30(2年目)1シーズン1万キロ
嫁の車(4駆錫菌コンパクト)にREVO GZ(1年目)1シーズン4千キロ
乾燥路 IG30>GZ
ウェットIG30>>GZ
ベチャ雪IG30>>>GZ
圧雪GZ=IG30
ミラーバーンGZ>>IG30(昼間溶けた水が夜に再凍結する下りの交差点はGZの方が止まる)
凍った上にうっすら雪GZ>>>>>IG30(IG30で、高速の直線を走っているにもかかわらずESP効きっぱなし)
IG30は2シーズン目8→5.5分山(プラットフォーム目前)のインプレ
GZの乾燥路が思いの外よかったのが印象的。でも、雨とベチャ雪は怖かった。
自分の車のタイヤ、IG30+++とREVO GZで悩み中。
スタッドレスの目詰まり=命取りです
ノーストレックN1買ったわ
通販のナンカンより安かった
車は違うし、購入年、減り方まで違う素人のインプレなど参考にもならん
日記に留めておけ
お前等が色々言うから一向に決まらない
REVO2は候補から外してトリプラとGZで悩んでるから
>>10は非常に参考になる
しかし余計に悩むことに…自分の車だったらどっちでも良いんだが
そもそも極寒だけど雪はたまにまとめて降る程度で乾燥路にもちょくちょくなる山だから困る
鰤のタイヤが未経験だから今回はGZにしてみるかなぁ
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/02(水) 22:20:55.67 ID:qg4uKVYv0
>>10のアホが適当なガセネタを書いているので、正確な情報をお伝えします。
まずは性能面で国産最高峰のREVOGZを履けッ!
他の銘柄を語るのはそれからだ!性能最高峰、価格はお手ごろで超寿命の
REVOGZを履きもせずに、スタッドレスを語るなボケカスキチガイ!
そういうことだ。
GZ 寿命短いだろ
あんま嘘書くな
>>16 お前はREVOGZは最高とか言ってるけど実際買って
使ったり比較して言ってんの?
ろくに買いもしないでREVOGZマンセーしてんじゃねーよ
2ちゃんの書き込みに影響されてBS妄信かよ
俺は買ってREVOGZの挙動を生で感じた
そして思ったんだけどやっぱり門倉ってクソだわ
>>15 鰤は悪くないけど過度な期待は禁物だな
鰤ユーザーのタイヤみるとほとんどの人が
汚く偏磨耗してて綺麗に使うの大変そうだよなー
>>5 秋田の湯沢です!!!
一晩で1mは積雪します!!!
ところでREVOシリーズの発砲ゴムについて、
これは吸水性能が良くなるの?それとも経年劣化が緩くなるの?
ガチレスお願いします(^人^)
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/02(水) 23:21:41.23 ID:8mzXSAZZ0
>>22 秋田と新潟両方に湯沢があるけど、秋田の方みたいだね。
>>22 秋田の方は一応市やで。
新潟は町。知名度は逆だけど、ちと失礼やで。
>>17 そうなの?
減りはREVO2よりかなり改善されたと聞いたが
>>19 えぇ…普通に乗ってて偏磨耗するとなると考え直した方が良いかなぁ…
またフリダシ
しかも前スレで勧められた通販に気持ちが傾いてたんだが、
どの店にすれば良いか分からんから無理そう
とりあえず明日また山降りて足を運んでみる
9月・・・北国の人が冷静にスタッドレスを語りだす。
10月・・・各社新製品も出揃いいろいろなメーカーのいろいろなモデルの談議になる。
11月上旬・・・やっぱり鰤が得点高い、でも高い、と談議に花が咲く。 ←今ココ
11月下旬・・・これから新規で買う本州人が「ミシュラン最高!」を連呼しだす。
12月上旬・・・「ミシュラン買いました最高です!」と、どんな所が最高かも語らず連呼が続く。
12月下旬・・・降雪とともにミシュラン厨は静かになるが、反比例してミシュラン以外のタイヤの悪口が増える。
1月〜2月・・・今年のスタッドレスのインプレが飛び交う、今度はミシュラン以外のユーザーへの悪口が増える。
3月〜・・・スレに閑古鳥が鳴き始めるが、夏タイヤスレで「ミシュラン最強!」を連呼する奴が増殖
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/03(木) 00:06:41.76 ID:PGWW5eXrO
ガリット最高
ホイールから古いスタッドレスを外して新しいスタッドレスを付けようと思ったけど
工賃だけで9千近いのでホイールセットにしても金額の差があまりないんだよな
セット買おうかな
鉄ホイール埼京電設
>>21 両方。
吸水能力というのは誤解している人も多いと思うが、
床にこぼれた水を乾いた雑巾で吸い取るようなものではなく、
接触面にある水の逃げ場を作るような感じ。
氷上性能はゴムが柔らかい方がいいと聞いたことがあると思うが、
柔らかいゴムは経年変化で硬くなる。
しかし発泡させれば全体として柔らかくなるので、ゴム自体は硬いものが使える。
>>28 廃タイヤとホイールの始末が面倒でなければどうぞ
降ってもシャーベット頻度が高くて
でも車がないと生活できないような地域には
SOTTOZEROを薦めておく
積もってないのに冬タイヤ規制な高速でも重宝するしw
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/03(木) 07:41:06.25 ID:qJJK/+je0
>>31 夜中にこっそり空地か路肩に放置してきますから大丈夫ですよ。
>>25 通販は絶対ダメだよ!!
品質(特に製造年月と保管状況)がかなり怪しいからね!!!
安いには安い理由があるんだ!!!
>>26 豪雪地帯でミシュランは話しにならない!!!
むしろ店にも置いてない!!!
>>34 名前と住所晒してよ!!!
不法投棄で通報するから!!!
ノーストレック最高
>>35 平野もヤバイ?
オーダーしたのは、メーカー発注だったけど
一昨日届いた通販のタイヤは11年37週製造物だったよ
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/03(木) 09:51:46.41 ID:syTIpjqW0
スタッドレスはFALKENに限る
ビックフットってとこでいつも買う。
下手な通販より安いし、在庫持ってないので今年製造分が手にはいる。
日曜日にST-30買ってきた。
触ったら誰か言ってたけど、レボ2と変わらなかった
鰤だから長持ちだし、今年はST-30よく売れると
お店の人が言ってたよ。
By 札幌
コピペ飽きた
前スレにも書いたけどホィール付きなら通販が良いって。
2011年製GZ&新品アルミホィール(安けりゃ何でも良いって条件)で
地元で一番安かったフジより約2万円安かった。
タイヤ館なんて話にならん フジよりさらに5000円以上高かった。
大手量販も論外。
楽天でプレビューやヤフオクで評価みて買えば
間違いなく良い買い物ができると思う。
>>35 タイヤメーカーの店へ行っても製造年月がいつのになるか分からないと言われるじゃん
そりゃ在庫が残ってたら捌きたいのは当然だろうが、この話になると
どこも急に口を濁して誤魔化そうとするのが嫌
先入れ先出しは原則。
特別料金を払えば新しいのを出してくれるかも?
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/03(木) 12:31:33.22 ID:zqp8cssj0
新しいタイヤの匂いはいいよね
G4最強
>>39 IG30+++だけど、先月平野に注文したときは11年25週製造のやつが届いたよ。
52 :
51:2011/11/03(木) 12:52:30.28 ID:T+rHKPd20
あ、ごめん。正しくは先月1週目だ。
他の意味でも【先入れ先出しは原則。】
凍結路性能よりも、新雪とかシャーベットの方を重視したいけど、
ピレリ−ってどうかなぁ?
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/03(木) 18:01:33.90 ID:5/Dc4cK20
豪雪地帯は何がいいんだ?
>>50 自分、先月買ったIG30+++はサランラップでぐるぐる巻きにして部屋に置いてる。
>>57 通気悪くなって、タイヤ駄目になるだろ・・・
今日地元のYHに行ってきたんだけど全体的にABよりスタッドレス安いんだな。物にもよるけど。購入したらの話だけど工賃がABより半値以下っうのも○。
60 :
57:2011/11/03(木) 18:33:30.30 ID:KKfXkHUWO
>>58 ・・・ぇ?
タイヤから油分が蒸発するのを防ぐのに、サーキット系のハイグリップではよくやる手段なんだけど?
それに、こうしておけば部屋に置いてても臭くないし。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/03(木) 18:35:26.54 ID:qJJK/+je0
>>56 日本の豪雪地帯にまじめに対応できるのは、明らかに
ブリジストンのブリザックのREVO2かREVOGZしかない
と思います。
降雪地のパトカーが何を履いているかで決めよう
TOYOTAマークって、北欧ではポコチンマークと呼ばれてる
>>61 ただ、BSが宣伝上手ってだけじゃないの?
お国とか大企業は入札で購入してる。
車とかガソリンも。
なんで、一番安い見積もりを出した会社を採用するはず。
ガソリンなんか市場価格より1gあたり30円くらい安い価格で入れてる。
真空パックに出来る奴はいないのか?
最近のパトカーはスパイクタイヤじゃ
なくなったのか?
>>61 豪雪地帯なら鰤はナシだと思うが
極寒地帯で鰤なら分かるが
>>69 豪雪地帯で鯖なしとすると、何がいいのかな?
鯖かよw
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/03(木) 21:04:14.62 ID:qJJK/+je0
>>68 入札に対して、業界があらかじめ値段を取り決めた値段で応札をして
順番に落札するようなデキレースを談合という。まじめに応札をして
ると応札するほうも体力が続かんわな。抜け駆けしたところばっかり
に注文がいくわな。
もうひとつは、形だけの入札というのもあるわな。価格だけでなくて
これまでの実績その他を考慮してということで、あらかじめ予定して
いたところに落札させることが多いわな。いろいろ付き合いもあるか
らな。官庁の入札なんて国民の目を欺くためだけに、存在するような
ものだよな。
わかったかねボケカスキチガイ!ブリジストンのブリザックにしとけ!
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/03(木) 21:57:08.70 ID:DkSAmTGJO
たまにしか雪が降らない東海地区で商用車(ライトトラック)に装着するのに最適な銘柄を教えてください
積載750kgの箱バンと軽のバンです
高速道は走りません
いつも最大積載量に近い重量です
よろしくお願いします
購入予定のお店で一番安いスタッドレスで十分じゃないの
>>56 豪雪地帯はREVOGZの一択だろ・・・
それ以外は自殺行為だろ・・・
>>62 ガチレスするが秋田の警察と消防車(救急車を含)は殆どかREVO2かGZだよ!
やっぱり命を預かる救急車や消防車がREVOシリーズなのは納得せざるを得ない。。。
>>73 非豪雪地帯ではミシュランが圧倒的にオススメ。
直進安定性が鰤と比べても桁違い。
やはりヨーロピアン仕様設計のタイヤと日本の豪雪地帯仕様設計では違うからな。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/03(木) 23:07:03.78 ID:qJJK/+je0
あほか。
ブリジストンが最高ですよ。研究にかける金と人材が桁違い。
新潟なんかのべちゃ雪だと鰤は詰まる
>>67 真空にするより窒素充填する方が簡単だけどな。
真空はピンホールから空気が入れば元の木阿弥
>>77 ミシュランのX-ICE-は日本仕様なわけだが。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 00:26:13.79 ID:BPLHJSj50
栃木の県南エリアで、積雪も数回程度
遠出もする予定ないFR車におすすめなタイヤありますか?
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 00:28:10.55 ID:m0LW3w5U0
宮城、福島だとダンロップDSXで十分
>>82 オートバックスオリジナルブランド!
ノーストレックN2!
これで十分だ!安いしな!
>>81 基本設計の前提にあるのはヨーロピアン思考だよ!
それをカスタマイズしたのが日本仕様!
要はアウトバーンなどにも対応できる直進安定性があるわけだ!!!
>>82 ブリヂストン ブリザック REVO2
栃木南部で冬山に行かないなら、どれを選んでも性能には大差ない。
積雪の可能性があるのは1〜4月くらい
天気予報を見てから、タイヤ交換で十分に間に合う。
あまり距離を乗らないなら、
ゴムが柔らかくても経年劣化の少ないタイヤを選び、
長く使うことを考える。
その結果、安く済むと予想。
>>83 若しくはGoodYear ICENAVI ZEA2がオススメだな!
>>79 REVO GZは性能が飛躍的に向上している!
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 01:18:40.79 ID:BPLHJSj50
>>86>>88 ありがとうございます
REVO2またはST30で検討したいと思います
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 02:09:45.36 ID:r0Tda+aa0
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 02:16:44.13 ID:r0Tda+aa0
10年前、15年前当時のスタッドレス性能と
最新の現行スタッドレス性能に変わりがない件
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 07:31:31.66 ID:9YXFYul40
>>91 ということは、ノーマルタイヤは雪道や氷上でもほとんど問題ないってことかよ!
中古のアジアンタイヤを履いておけば十分安心だってことかよ!なーんだ!
そうだったのかコノヤロウ!
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 07:49:09.72 ID:tugOxvQUO
新品ならアジアンでも結構使える
問題は二年目、劣化が国産より早い
三年目は使ったことないから分からん
この速度域ですら差は出てるから古いスタッドレスはノーサンキュー
まあ逆に雪がほとんど降らない地域ならウェルカムだな
ようやくREVO GZ予約しました。
175/65/r14で工賃処分費全て込みで60kです。
店頭販売でこの値段ならば大満足です。
どうですか、みなさん?
と言われてもw
ちょい高いw
トリプラだと4万、IG20だと35000円くらいが安値
このスレ鰤信者大杉だよな。
横浜も発泡ゴム使ってるからもう性能に大差ないぞ。
>>98 みなさんに何が聞きたいの?
私はあなたが満足しようがしまいがどうでもいいです
>>99 はいはい。
鰤は高くてあなたには買えませんよね。
失礼しました。
私は鰤の圧倒的性能と信頼感を武器に今冬も闘います。
>>100 はい。
私の満足感をみなさんに分けてあげたくてね。
みなさんもどうですか?REVOGZで快適・安心な冬を過ごしてみては?
>>101 ありがとう。
あなたもどうですか?圧倒的性能と揺るぎない信頼感のREVOGZを?
残念ながらジオランダーI/T-Sにしました
つかREVOGZに合うサイズないしw
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 11:02:13.26 ID:8LW2texD0
>>99 それが甘ったれなんだ!!!
殴られもせずに一人前になったヤツがどこにいるものか!!!
俺も、夏も冬もジオランダー
前スレだったかでREVO GXとかいうタイヤに興味持ったのだが、あれどうなったの?
お金貯まったらREVO GX-9900予約しようと思ったのに。
>>109 そんなもの存在しない!
REVO GZはアルファベット最終文字「Z」が示すように、REVO発砲ゴムGシリーズの最終進化系なんだ!!!
次はHなシリーズか
みんなが高性能な車に乗れるわけじゃないんだよ。タイヤも同じ。
出せる金額はそれぞれ。
でもタイヤくらいは多少高くても良いのにしようぜ。
凍結路走る奴は横浜か鰤の最新モデルにしとけ
ノーストレックにしましたが何か
>>113 凍結路走る奴は横浜か鰤の最新モデルにしとけ
最新モデルも“クソモデル”に成り下がる凍結路面ミラーバーンには役立たずwwwwwww
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 13:00:15.97 ID:VbbGUnLh0
2000 MZ-03 → 2003 REVO1 → 2006 REVO2 → 2009 REVO GZ
鰤3年マイチェンの法則なら、2012にREVO GZR(仮)でるんかな?
6年モノのREVO1を使って来年に新モデルを買うか
今年、新品REVO GZを買うか迷うわ
>>116 今年買うんだ!!
お前の命が惜しかったらな!!!
REVOGZなら事故っても保険金関係の査定が甘くなるぞ!!!
それだけ保険業界での信頼性も抜群なんだ!!!
>>111 REVOGZはもはやスタッドレス界の重鎮。
比類無き孤高の王者なんだ!!!
>>114 命が惜しければREVOGZに交換することを勧める!!
ノーストレックの数万が無駄になったとしてもだ!!!
もし事故で大怪我や命を落とすことがあれば、数万程度では到底済まされない!!
自分だけでなく相手の命も懸かっているんだ!!!
みんな、これだけは覚えておいて欲しい!!
スタッドレス界の唯一無二の王者、世界が認める本当のスタッドレスはREVOGZしかないんだ!!!
胸に手を当ててもう一度考えて欲しい!
自分、家族の命を預けるスタッドレスタイヤのことを!!!
76 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2011/11/03(木) 22:40:53.22 ID:/7TQgNW70
>>62 ガチレスするが秋田の警察と消防車(救急車を含)は殆どかREVO2かGZだよ!
やっぱり命を預かる救急車や消防車がREVOシリーズなのは納得せざるを得ない。。。
245/70R17が無い
鰤つかえねぇ奴
神戸住みでたまにスキー行くくらいだから、激安に引かれて15インチDSXをホイールセットで購入。
だって11年30週で42000円だったんだもん…
鰤にしとけよ鰤に!
命が惜しければREGZA最強だかんなREGZA!
俺HS-1の酷さを目の当たりにしてからはネタでダンロップをいじる様にはなったけど
アジアンスタッドレスよりは断然いいと思ってる
何が言いたいかというと安心していいと思われます
>>120 前に使ったことあるから大丈夫だぬ
鰤高いしポッポの小遣いやるのヤダし
都内在住、年明けにスキーに行くので205/50R16 revo2のホイール付き工賃込を
見積もったら135kでした。
高いので年明けまで待って在庫処分セールを狙うのと、
品切れを恐れてすぐ予約するのとどちらが良いかご意見ください。
シーズン真っ盛りに在庫処分なんてしないかと
夏タイヤ165-65からスタッドレス155-80にすると
燃費は現状と比べるとどうなりそうですかね
一般的には良くなる。
ただ雪道を多く走るとスリップする率が高いから
数値的には表面上変わらない。
何度も言わせるな!!!
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 15:35:58.07 ID:PcUkeeBp0
>>98 なーんにも感じません
みなさんどうですか??
平野タイヤで、265/70R15のI/T-S購入、送られてきた。
11年15週ものですた
>>132 スリップするから、燃費が伸びるというのなら理解できる
スリップの有無より、むしろ路面抵抗の有無が、
燃費に与える影響が大きいような気がするが
雪道で低扁平タイヤを選ぶ奴のきがしれねぇ〜w
低扁平指定タイヤならまだしも・・・
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 19:07:20.57 ID:9YXFYul40
そのとおりだ!ボケ!キチガイ!
命をお預けるスタッドレスには
最高性能のREVOGZが最善の選択!
きちがい!きちがい!きちがい!きちがい!
>>142 まともなヤツにREVOGZ以外の選択肢はありえない!!!
キチガイはどっちか考えてみろ!!!
REVOGZ以外に命を預けられるのか!!!
さあ!!!!
創業者の子孫がルーピーだからな
もしも雪が降ってもシャーベット程度の積雪な地域にREVO2ってオーバースペックかな
その後のアイスバーンがあるからそうでもないかな?
146 :
128:2011/11/04(金) 20:40:25.48 ID:SXW7GJkl0
価格comで見てもオフシーズンにそれほど値も下がらないようなので、
12月下旬取り置きで注文しました。
持ち込みで組んでもらうのが面倒なのでショップにお願いしました。
GZは22k高いのでREVO2で我慢して安全運転します。
また、以前7年使ったホイールが塩害で腐食して空気が抜けたので、
腐食に強そうなSE-10にしました。
シャーベットだろうがアイスバーンだろうが滑るのには変わらない
GZ買っておけば問題ない
>>147 滑るのに変わりはないならGZ買う意味はない
>>147 問題大アリの不安イッパイ ・・・どうぞ
>>147 REVOGZ以外で滑って大事故起こしたら絶対後悔する!!
REVOGZ(スタッドレスタイヤの比類無き孤高の王者)ならば命が助かった事に感謝することになるんだ!!!
REVOGZ以外の車の近くには絶対近づきたくない!!!
REVOGZ付けてない車には乗りたくない
>>152 まったくだ!!!
REVOGZを全メーカー全車種の標準装備にすべきだ!!!
そうすれば日本の冬の交通事故は激減する!!!
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 22:11:29.49 ID:vG0TswSB0
ブリ工作員ぱねぇ
ヨコハマ付けてる人は車に申し訳ないって思わないの?
土下座して謝るべき
>>155 まったくだ!!!
REVOGZ以外で大事故起こして全損ならまだしも、人身事故や高額器物損壊の可能性は非常に高い!!!
そんなリスクを冒してまでREVOGZ以外を履く理由がわからない!!
本気でわからない!!!
>>154 俺はブリヂストンの関係者じゃない!!!
これは本気なんだ!!!
俺は実体験から言ってるんだ!!!
REVOGZ以外で後悔してほしくないんだ!!!
通販で調べてるが良さそうな店が分からん
ホイールもメーカーとか全然分からんからどれも胡散臭く見えてしまい選べんし
まぁ今時は粗悪なホイールなんて滅多にないのかな
しかし通販でも高いとこ多いな
NGID:C3XSOVpQ0
>>159 お前は甘すぎる!!!
REVOGZで大事故を未然に防ぎたいんだ!!!
俺はお前らのために命を懸けているんだ!!!
NGOD:!!
のほうがいいかもね
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 22:45:43.80 ID:9YXFYul40
そのとおりだ!キチガイ!
ブリザックが一番止まる。止まれるから攻められる。
新素材配合のレボ発砲ゴムが効く!
新パターンがざまあな冬道に効く!
新非対称形状で直線安定性が抜群!
新設計のスリム&ロングロンガーロンゲスト!
長期間にわたって効きが長持ち!
氷上の水を吸い曲げてガッチリグリップ!
装着初期から効く!
ゴムの温度変化をコンクリート!
幅広い車種に効く!
圧雪もシャーペットもミラーバーンもばっちり!
研究開発力が違います!開発成果が盛り込まれています!
>>162 REVOGZは欠点探すのが非常に難しい!!!
それくらい完成されたスタッドレスなんだ!!!
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 22:55:58.34 ID:C3XSOVpQ0
スタッドレスならREVOGZ!!
コンドームならベネトン!!!
NGWORD:GZ
>>158 ホイールは大手ならまず無問題だろうしJIL表示がある
国内メーカー品なら支那製でも大丈夫なんじゃね?
店まではどうなのか判らんけどw
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 23:28:50.58 ID:9YXFYul40
粗悪なホイールや店舗では絶対に売れ残るようなカスホイールは
大量にあるど。通販なんて失敗してもトラブルになったら諦める
しかないぜ。キチガイ!
まっすぐタイヤ館へ逝ってREVOを土下座して値切ってこい!
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 23:35:39.51 ID:DmhPYVR/O
>>168 語尾でわかるよなw
複数ID使って必死なんだなぁw
コンドームならREVOGZ!! これでOKだな(笑)
コンドームは滑りが良い方がいいから、DSXで決まりだろ
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 00:16:54.40 ID:Yi3Zj/PU0
GZの性能いいのは認めるがREVO1とか2に比べて減り早いんだよね・・・
1のパターンが好きだったから復刻してくれないかな
最強なのはラリースタッドレスなんだがw
なんにせ一冬もたんw
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 00:34:33.08 ID:KnnpMQWhO
!!!の馬鹿は、中越の湿っぽい重い雪道走ったことがない蝦夷人だから、しかたがないよ。
>>172 うそ?
乾燥路での性能が大幅にアップと聞いてたから
てっきり減り難さに関してもGZの方が上なのかと思ってた
>>174 最近のは使ってないけどラリースタッドレスって氷だと止まらないぞ?
圧雪やシャーベットは良いけど。あとドライは避けて走らないといけないw
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 01:07:25.99 ID:gfS21Y+F0
中越の湿っぽい重い雪道≒蝦夷のミラーバーン
>>175どっちもつんつるてんでおなじだろうwwwwww
by 蝦夷人
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 05:07:12.96 ID:KnnpMQWhO
釣れますか?
とにかくREVOGZの性能は比類無き頂点!!!
一度でいいから履いてみろよ!!!
履きもせずに否定ばかりするヤツらは何者なの!?!!!
どうせくちだけクソ野郎なんだろ!?!!
これだけ工作員が湧くってことは
相当シェア下がってるんだろうなw
装着率のCMもやめちゃったんだろ?w
255 70R18のスタッドレスねーよなぁ。。。探してるんだけど。
まぁ普段雪が降ってなくてたまに振る程度の場所ならブリじゃなくてもいいんじゃない
今年スタッドレス東北に持っていってるらしいし譲ってあげたらいい
あと北海道でブリ装着が大半ってのは本当だからな
>>175 辞めてくれ北海道にこんなバカ居ないから…スタッドレス販売ノルマ達成に程遠く発狂しちゃった関東のガススタ店員辺りだろw
>>184 たまに降るていどの地域は安いスタッドレスでいいだろう!!
鰤ならばST30がREVO1と同じトレッドで格安だ!!
極端な話だがノーストレックでも大丈夫だ!!!
だが豪雪地帯ではREVOGZを絶対勧める!!!
ちなみに俺は秋田の湯沢だ!!!一晩に1m以上も珍しくない!!!
>>182 俺はシェア率のために勧めているんじゃない!!!
大事故や人身事故を起こしてからでは遅いんだ!!!
目障りだと思うヤツはNGIDに登録してくれ!そのためにコテハンにすることにした!!!
REVOGZで冬の事故を減らしたいんだ!!!
憎まれてもいい!
お前らに涙を飲んで欲しくないんだ!!!
>>185 俺は秋田の湯沢だ!!!
ガススタ店員じゃない!!!
>>155 そもそも「車に申し訳ない」なんて言えるほど高貴な車なんて少なくとも現行の日本車には存在しない。
レクサス?
あんなトヨタのボロポンコツは中古のダンロップかオーツタイヤがお似合い。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 08:41:55.54 ID:oY0cyImJ0
トヨタのボロポンコツだとーっ!!コノヤロー!
トヨタの回らないクソエンジンをのっけた貧相な安物オンボロポンコツ
ウンコカーに申し訳ないと思わないのか!!キチガイ!!ボケカス!!
一般に、古くても大切にされてることが明らかなものは所有者に対しての良い印象を与える
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 09:07:57.46 ID:16oSeSyG0
秋田県人は性格悪いからなぁw
性格悪すぎて人を追い詰める陰湿さで、自殺率No.1だろ?w
しかも、湯沢ってww
湯沢っていったら知名度的に新潟しかねーんだよw
きりたんぽとなまはげの県の「湯沢」なんてしらねーんだよw
きちがい!きちがい!きちがい!きちがい!
今年は量販店でIG20を多量に安く売りさばいてるよね。
ここもう機能してねーな
>>189 どんな車でも感謝して乗れよ!!!
お前は車と同じ距離走れるのか?!
大量の荷物を運べるのか?!
できないだろ!!!!!!
>>192 お前が知識不足なだけだろう!!!
責任転嫁だ!!!
>>190 私はHONDAのFITです。
175/65/r14です。
>>191 FITは4年目ですが毎週洗車(ガススタ)してます。
もちろんスタッドレスタイヤはREVOGZ!!!
>>197 残念だが東京で「湯沢」と言えば、100人中99人は越後湯沢のことをイメージするんだよ。
たぶん100人中98人ぐらいは、秋田の湯沢なんて存在すら知らない。
>>200 知名度が低いことは承知してるよ。
でもお前が知識不足なだけだよね?
今回覚えてもらえてよかった。
>>196 今のあんな格好悪くて無駄にでかく重くなった車をか?
スカイラインで比較してもわかるでしょ?
R32あたりなら感謝出来るけど、V35、V36あたりはもうゴミだろ。
ましてやトヨタ?レクサス?
見かけたら即刻昇龍拳で破壊していいレベル、滅殺!
そんな車に感謝する姿勢こそメーカーのエゴとオナニーを助長する。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 13:32:50.95 ID:RWzQAFVF0
>>204 スタッドレスは柔らかいから荷重がかかると見た目少ないように見える場合があるけど
これは確かに足りなそうだな
GSに給油にでも行ってついでに見てもらったらいいんじゃないか?
空気圧メーターくらい常備しようぜ。
1000円くらいの物でも20年以上使えるぜ。
空気は自転車用高圧タンク付き空気入れがあれば自分でラクラクと入る。
フレンチバルブ用だと超楽に入る。
圧はまめに確認したほうがいいぞ。
タイヤ組み替えしたときの高圧のままの場合もあるから注意なw
3kgくらい入れたままの状態が過去にあったしw
208 :
204:2011/11/05(土) 14:33:22.97 ID:T2MP3rO6O
地元のタイヤショップの通販で買ったからタイヤショップ行って見てもらうわ。ありがとう。
ガソリンスタンドで給油のたび確認。
>>208 空気圧は最重要だ!!!
REVOGZ+最適空気圧!!これで今年の寒波も万全だ!!!
>>202 そう思うなら車に乗らなければいい。
どんなに遠くても、に持つが大きく重くても歩いて行けばいい。
ただそれだけだ。
うわぁ・・・基地外が住み着いちゃった・・・
このスレ廃棄した方がいいよ
>>212 俺はREVOGZによって冬の交通事故をなくしたい!その一心なんだ!!
嫌だったらNGIDに登録してくれ!!!
そのためにわざわざコテハン+トリップにしたんだ!!!!!!
>>195 今月の下旬になれば実際のレポが出てくるよ
このキチガイまだいんのかよ
>>215 お前らの命のために言ってるんだ!!!
嫌われてもいい!!!
お前らに涙を飲んで欲しくないんだ!!!
NGWORD:UAtZfE/jqQ5A
このスレには必須です
テンプレに加えとけ
以下、基地外は無視でよろしく
>>217 無視したいならNGIDにしてくれ!!!
それでも俺は闘い続ける!!!
日本の冬の交通事故を撲滅するために!!!
お前に涙を飲んで欲しくないんだ!!!
オートバックスで
IG30トリプラ 195/65/15R
を74,000円 ホイールと工賃込で購入した。 なかなか安くね?
あと、店員がIG30で止まらなかったら、他は全滅とも言ってた
>>219 もし検討の余地があるのならREVOGZを勧める!!!
無理にとは言わないが、お前に涙を飲んで欲しくないんだ!!!
>>220 いや、燃費も考えると、IG30トリプラ、一択なんだよ。
千葉からスノボー行くと、300km片道だから。
REVOは硬化と減りが早いと聞いた・・
>>220 そんなに勧めたいなら、もうちょっと具体例やソースくれよ
お前の幼稚な文章じゃ全く伝わらない
>>222 IG30って少し固めな感じがする
大丈夫なのかね?
1〜2万ケチり事故ったら大変だょ
節約したつもりが数十万から数百万の出費になる
黙ってGZ買いなさい
安心感が違う
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 18:27:23.88 ID:oY0cyImJ0
>>220 あほかボケカス!
ブリジストンのブリザックREVOGZはスタッドレスの代名詞だろ!!
まもなくスタッドレスが死語となり、ブリザックがその代わりとなる!!
秋田弁は既にそのようになってきたっ!キチガイ!日本語勉強してきた!
値段もあるが非対称パターンってだけでなんか躊躇する
大事故を起こして痛いのは自分だけじゃない。
愛する家族や友人、もし対人事故の場合は相手の家族、友人にも・・・
償えるならばいいが、最悪の場合もうどうすることもできない。
これらを全て考えた上でスタッドレスタイヤを選んで欲しい。
俺はこの言葉を最後にこのスレからは消える。
お前らに涙を飲んで欲しくないんだ!!!
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 18:48:37.85 ID:zRQ3wt8p0
普通に G4で満足なんだが
ここは準豪雪地帯で朝はアイスバーンの坂道
全然 G4で余裕だし満足だし
>>228 そこまで最悪の事態を想定するなら、スタッドレスに毎日鎖を巻いて走れ。
煩いとかガタガタ言うな、愛する家族のための最善の策だ。
>>222 REVOって硬化は遅いんじゃないの?
しかし上でも言われてるGZの偏磨耗が多いらしいのはやぱり非対称パターンのせいとかなんかな
まぁどこへ行ってもトリプラ売る気ない店ばっかだから今回はGZにしてみるか
ほ〜ぉ〜 GZね・・・・・・
減りが超早いタイヤで高い金を掛ける、間に受け買って失敗する
現実がこれだぞw
155 65 と155 80 では走行性能はどうかわってきますか
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 20:49:22.34 ID:x3rJf37jO
トミマキネン位の豪快なスノードライブをするならまだしも、普通の制限速度以内の運転でしたら横浜か東洋で十分。以上!!
神タイヤ
安かろう悪かろう
安物買いの銭失い
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 23:09:59.90 ID:oY0cyImJ0
安かろう悪かろう
安物スタッドレス買いの命失い
神タイヤ
>>228 きちがい!きちがい!きちがい!きちがい!
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 00:14:56.85 ID:wYwDS0+70
関東住みで、ナンカン使ってるけど、スキー場行く位なら充分。安全の為、三年で買い換えるけどな。
ナンカン毎年交換しても国産よりも安上がりなのが魅力だよな
アイスバーンだけは性能が劣るが圧雪等・・・十分通用する性能だな
ちなみに、札幌で使ってるが毎年交換だよ(通年履きつぶし)
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 01:40:18.31 ID:qPEVVyKG0
>>241 夏は夏タイヤにしろよ
Teo PlusとかEco Walkerとかに・・・。
冬はG4でいいよ
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 06:45:02.03 ID:IpayL37SO
>>241 だがナンカン買う大半の貧乏人は溝がある限り使おうとするだろう
朝鮮タイヤ履いてるってネタだろ?
本当だったら画像晒せよ
嘘つきは泥棒(三国人)の始まりだぞ!
>>230 ネタだと思うけどスタッドレスに鎖は逆効果ね
しかしレボGZは本当はどうなんす?
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 09:52:11.43 ID:qcToQvqjO
ピレリのウインターアイスコントロールってどうなの?
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 11:02:49.35 ID:P/BN7Gn70
高性能なブリジストンのブリザックのREVO2またはREVOGZの、半分以下です。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 11:09:09.53 ID:lRNb6dlPP
>>245 どういう意味だ?
スタッドレスであってもチェーン巻けば、登坂能力、制動力は上がるぞ。
チェーン巻くとスピード出せないし、そもそも普通はスタッドレスのみで大丈夫だから、
非常時以外はチェーンなんて着けないのが普通だけどね。
平地の人は北海道であってもチェーンなんて持ってないし。
>>250 はあ?
チェーンは非常用で、ずっと付けてるなんて一部のトラックくらいだぞ。
スタッドレスじゃ厳しい坂とか深い雪道走る時以外はつけない。
>>251 だからまともなヤツはスタッドレスに鎖なんてつけない(笑)
冬道での事故率が多いのは鎖をつけた車という事実(笑)
>>251 スタッドレスじゃ厳しい坂に行くなよ(笑)
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 11:30:02.91 ID:P/BN7Gn70
鎖は最強だろ。
ブリザック>スパイク>鎖>靴下>他の国産スタッドレス>夏タイヤ>坊主頭>アジアンスタッドレス
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 11:37:35.10 ID:lRNb6dlPP
>>252 スタッドレスでも登れない、厳しい時にチェーンを付けるだけで、
人がまともかまともじゃないかなんて関係ない。
まさか、ノーマルタイヤにチェーンだけとか、そんな状況を想定してるの?
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 11:39:57.36 ID:lRNb6dlPP
まあ、スタッドレスが万能だと思って、チェーンを持たずに
厳しい道に入り込んでくる奴はまともじゃないけどな。
ノーマルにチェーン巻けばいいやと思ってる奴に次ぐくらい迷惑。
スキー場へ行くまでの坂で登らない時用に
念のためもってくだけだろ
付けっぱなしなわけないし
5963w
てか、スタッドレスにチェーン付けないと登れないようなところに登って
帰りどうなるのか考えたら、登らない方がいいと思うんだが…。
志賀高原とかじゃチェーンつけたほうが楽な時あるな
チェーン付FF>4駆スタッドレスのみ
そんな時には、4輪チェーンです。
まさか、チェーンは2輪分しか用意していないわけじゃないよね。
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 12:15:55.69 ID:lRNb6dlPP
>>260 そういう時は帰りもチェーンでしょ。
スキー場の近くだと、日によってはチェーン無いと厳しい時がある。
まあ、そういう日にはいかないって選択肢もあるけどね。
>>263 厳しいエリアだと、宿の車は4輪チェーンってこともよくあるな。
そういう所はスタッドレスのみだと来るなって言われる。
ジオランダー205/70R15、込み込み¥55,000って普通の値段かな?
年式も
誤爆失礼
>>110 「Z」が最終文字ってw
お前はゆとり世代かよ?
グレート
マジンガー
ID真っ赤な人すごいですね
奈良の山だけど、FFにスタッドレスで登山口までの林道が登れないことがある。
チェーン巻くんだけど、人によっては過剰だと見られる。
ピレリの顧客満足度が高いのは安いから?
>>278 元から期待して買ったんじゃないからじゃね?
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 15:29:53.99 ID:ot7585Fr0
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
USA! USA! USA! USA!
買うならどっち
メーカーはヨコハマで7〜8分山の中古 アルミホイールセットで2万円
新品だけど韓国のメーカー タイヤアルミホイールセットで3万
共に14インチ
>>282 通販ならIG20が3万程度で買えるんじゃ・・・
正直、チョンタイヤや中古を買う意味がない
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 17:32:32.41 ID:VXJxcrch0
>>282 買うなら・・・
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 17:40:45.63 ID:VXJxcrch0
何!?絶対に滑らないスタッドレスタイヤがあるだと!?
過去最高のスタッドレスタイヤがあると!?
他者の追随を許さないスタッドレスタイヤがある!?
技術的にも比類無き孤高の王者がある!
?
それは何なんだ!?教えてくれ!!!!!!
それは・・・
国産車スタッドレスの頂点!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
>>285 きちがい!きちがい!きちがい!きちがい!
>>279 意外と良かったから満足してるのか
買ってみようかな
BSの営業トーク聞いたらGZ一択におもえてきた
REGNOの技術使ってるなら性能が良いに違いない
>>288 洗脳が成功したようだなw
ほーれあなたはBSが買いたくなーる買いたくなーる♪
>>288 ネラーなら逆にヨコハマとか東洋へ行きそうだけどな
または新たなタイヤメーカーを探ってたりw
今年はDSX-2でいく。性能はIG10より上、IG30より下といったところか。
なにしろ値段が安い。GZはブレーキ性能はピカイチだが横滑りしやすいので×
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 19:22:51.84 ID:I55t3wlu0
今までBSばかりだけど、政治利用で拡大してきた鳩山BSは絶対買わんことにした
By選挙区道民
年齢がばれるが
スパイクタイヤが禁止になった時からスタッドレス履いてる。
スパイクタイヤから履き替えた最初のシーズンは夏タイヤとどこが違うのってくらい滑った記憶があるけど
まあスリップ事故を起こしたことはないから効いてたんだろう。
自家用車は4WD+ブリジスdで浮気したことはない。
年間20日くらい志賀高原にスキーに行くけどチェーンは一回も巻いたことはない。
会社で乗ってる車はいろんなメーカーのスタッドレス履いてるけど(5年目とかw)事故とかスタックしたことはない。(一応全車4WD)@長野県北信
運転手の性能が一番重要かと・・・
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 20:00:52.28 ID:lRNb6dlPP
>>294 志賀によく行くなら、発哺の奥には行かないのか?
あそこは4WDでもチェーン無いと厳しい事が多いぞ。
宿の車は4輪チェーンもしくはキャタピラだし。
俺も4WDに鰤スタッドレスだが、一応チェーン用意しているし、
たまーにある除雪が追いつかないレベルの大雪のときは念のためチェーン巻くよ。
チェーン巻くと走る道を選ぶ必要が無くなって楽だからね。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 20:17:53.11 ID:WMrwIOVB0
>>295 足をまっすぐ伸ばしたまんまで腰振ってるんじゃないか。
そうじゃなくて、正坐して股を90度以上、痛くない程度に開いて、
それで挿入する。
お尻をかかとに付けるのではなく、足先を立てて、お尻は浮かす。
あとは、手を彼女の腰の両脇あたりに突いて前傾姿勢になって、
腰だけを前後に動かす。角度によって、お尻はかなり上に移動して自由に動くようにする。
こうすれば、力は大して要らない。
そのまま前に倒れて彼女を抱き締めても、足の位置は変わらない。
すぐ下ネタに逃げるオヤジとか、最低
>>295 志賀高原は全て日帰りオンリーで宿泊したことがないのでわかりませんw
てか、発哺の宿へ行く道路って特殊だろ?
朝、志賀高原から下ってくる通勤車?がブラックアイスバーンで法面に刺さってる光景は見たことは何度もある。
スキー場でも、よほど特殊な状況でなければ4WD+スタッドレス+腕で可能と思うぞ。
>>292 GZが横滑りするって何度か見るけど、DSX-2がそれよりマシってことなの?
そのへんがいまいち分からんのよ
クネクネ山道を多く走るから横に強いのが欲しいのだが
関東ならIG30 DSX-2 (ウィンタースポーツをやる場合)
雪国はREVO-GZ
で結論いいじゃねぇか!
REVOはIGとDSXよりちょこっと早く止まるだけだろ?
寿命と燃費考えたら、都会人には必要ない。
DSX-2はない。
だったら、XICE2やGARIT G5の方がいい。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 22:26:55.06 ID:53GlSEWv0
雪国だろうが南国だろうがスタッドレスは一択だ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 22:31:11.18 ID:lRNb6dlPP
>>298 まあ特殊ではある。
4WDスタッドレスじゃダメなのは、
強烈な坂道や除雪の間に合ってない道くらいだからね。
結局はどういう状況まで対応したいか。
関東に住んでいる大半の人間にとっては、
雪道を走る事自体が特殊ケースでそもそもスタッドレスすら不要。
雪国に住んでても街中しか走らない、いざという時は乗らない覚悟があれば、FFスタッドレスで十分。
パトカーも採用してるREVOGZが一番。それで調子乗って飛ばして滑って毎年のようにパトカー廃車にする北海道警察。
一応北国には4駆のパトカーもあるんですが(レガシィとか)2駆のクラウンがとにかく多い。雪の交差点曲がるたび軽くカウンター当ててる。
北海道の住民は町乗りだろうがスキー場に行こうが9割9分チェーンを付けてない。
ていうか携帯すらしてない
あとはわかるな
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 23:28:13.01 ID:lRNb6dlPP
>>305 北海道はスキー場の標高が低いし、そんなに険しい山もないからね。
山道の厳しさは長野や群馬、岐阜あたりのほうが遥かに上。
まあ、いずれにしてもどういう状況に対応したいか次第。
北海道みたいなところだったら、チェーンはまずいらないのは事実。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 23:32:18.90 ID:lRNb6dlPP
あと、北海道だと、常軌を逸した降り方もしないのも大きい。
本州の日本海側の豪雪地帯だと、
1日に1m超えるような常軌を逸した降り方をすることがある。
こういうときは除雪が間に合わない上に根本的に雪が重いから、
ちょっと裏道に入るとスタッドレスだけだと簡単にスタックする。
スタックしたら、スタッドレスとチェーン付とで何が違うんだ?
車の腹つっかえたら、どちらも動かないんじゃ…
>>305 だから事故多いし車埋まって道ふさぐ奴多いんだよ。
特に4WDなんかは過信して深雪入るとすぐ埋まる。
チェーンなら腹擦ってもなんとかかんとか進めるのにスタッドレスだと腹擦って過重減るとすぐ空転。
空転するとひたすら雪磨くだけのスタッドレスじゃ進まないかチェーンならなんとかなる場合が多い。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 23:55:15.07 ID:P/BN7Gn70
ブリジストンのブリザックなら安心。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 00:01:05.59 ID:lRNb6dlPP
>>309 動けなくなる雪の深さがだいぶ変わってくる。
スタッドレスだけだと、バンパー超えるくらいの重い新雪があるだけで動けなくなる。
まあ、北海道だとチェーンあれば生き残れたのにって事がままあるからな。
実際はチェーンつけるのとてもめんどくさいから乗用車でチェーンつける人は少ないが、チェーンやスタッド付きのネットじゃないと止まれない坂とかあるし。
積雪深度と排雪抵抗の違いか。
>>308 去年その振り方をしたんだけど
オロロンラインで
深雪だけじゃなくて、小樽なんかの凍るとスタッドレスじゃ絶対に止まれない坂に住んでる人達なんかだとシーズン中ずっとチェーンやネット付けてるしな。
チェーンはさすがにうるさすぎるからスタッドいっぱいついたネットが主流なはなってるけど。
問題はスタックする前にチェーン付けなきゃいけないって事だな
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 00:26:08.77 ID:Oi3FC+Is0
>>320 REVOGZならば精神的にも安心しているから、落ち着いて対応ができるんだ。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 00:30:45.87 ID:Oi3FC+Is0
>>304 REVOGZは警察パトカー(含覆面)、消防車、救急車、各行政車両(これは例外あり)での標準装備となっている!!!
公的機関での採用がREVOGZの信頼性の高さを物語っている!!!
THE・スタッドレス!プレミアムスタッドレス!!
REVOシリーズの完成形にして比類無き孤高の王者!!!
それがブリヂストンREVOGZ!!!
>>320 実際雪降って寒い中でチェーンつけるのは非常にめんどくさいから生活かかってるトラックとかは別にして、ヤバイかな?って思ってもつける人は少ない。
だから毎冬何人も死んでるし膨大な数の事故あるんだけどね。
GZもすごいけどほんとにすごいのは北の国からに出てた正吉のじいちゃんの馬。
毎週月曜日午後10時からBSフジで北の国から再放送中!
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 00:39:53.91 ID:qisx4o5k0
>>322 GZのミラーバーンやアイスバーンでの効きは素晴らしいが、シャーベットや深雪じゃアジアンと変わらないレベルだよ。
シャーベットや深雪じゃかえってその辺のアジアンの方が効くくらい。
アジアンでも氷向きに作ってるのはシャーベットや深雪入るとゴミだし、氷でもブリ、横浜、東洋には敵わないから買う意味無いけど。
>>321 REVOGZにデフォで合うサイズのラインナップ無いから
選択肢にも入らん
>>301 履いたこと無いのにダンロップ嫌いっていうの多いよね。
人気ないおかげで安く買えますw。
昔は酷かったが今はそれほど悪くはないよ。
ミシュランはマキシグラス2以来履いてないなあ。
>>328 1回買わなきゃ次のチャンスは3〜5年後だからな
最初の印象悪けりゃ次は無い
さっきDSX2ぽちった。DSXからの換装!
レボGZで1シーズン使ったが、ハイパワー4駆には合わんな
コーナーで滑り出してからが早すぎるし、立て直すとつんのめる様に回復するからとっちらかる
これなら前履いてたGY の方が滑り出し穏やかで、真横向いてもいつでも建て直せますよって安心感があった
まだ溝あるから勿体無いけどZEA 2 買ってGY に戻るわ
>>318 ワイン工場逝く道みたいな所ならスパイク履いた方がいいと思う。
あの坂なら許してもらえるだろ?w
>>317 たぶん内地の雪が多いところに逝けば判るが、重い雪がバンバン半端ねぇから。
ゴルフボールより大きい雪が走行中ボンネットに積もって逝くだよ、マジ怖い orz
>>319 三時間だろ、雪少なくね?
4シーズン使ったDSXから、IG30に換えようと思います。
幸せになれますか?
>>319 こうなったらどうやって帰るの?
みんな雪かきするわけ?
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 07:49:04.24 ID:+CuwjjQH0
まあ、北海道だとブリザックはいてれば生き残れたのにって事がままあるからな。
ブリザックじゃないと止まれない坂とかあるし。
ブリザックじゃないと止まれない坂について、具体的に聞きたい。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 08:06:57.06 ID:dkLVhYG1P
>>317 それで途方にくれてたら、本州豪雪地帯で生きていけないぞ。
車と車の間の吹き溜まりですらそのレベルだから、
日降雪量としては50cmもいかない感じだな。
ちなみに、1日の降雪量が100cmを超えたことがあるのは鳥取から新潟に掛けての本州日本海だけ。
1日80cm超えるレベルだと、主要国道で車がバンバン通っていても
車が雪を跳ね除けるスピードより雪の降りが上回って動けなくなることがある。
去年の年末年始に鳥取で起きたあれな。
一昨年は福井の高速道路でも発生した。
>>326 お前も必死だなwwwww
REVOGZに勝てるところを探すのに必死だなwwwwWWWW
>>338 それを経験したヤツしかわからないだろうね。
だからこそレボGZを勧めてるのに。。。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 09:10:25.63 ID:OqhkOwPY0
REVO GZって2009年発売
3年毎にモデルチェンジしているから
2012年に新モデルが出るんだろ?
1年で型遅れの悪寒
REVO2やREVO1の劣化版ST30が現役で販売されてるんだから
GZ買っとけば型遅れなんてあまり気にしなくていいんじゃない?
それより、結構優柔不断で迷ってる人のカキコミを目にするが
通販でGZを安く買うつもりの人はそろそろ買ったほうがいいと思うよ。
9月ごろから安いGZを探してチェックしていたが
安いものや安い店が少なくなってる気がする。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 10:18:14.52 ID:3ozg+fw00
>>344 REVOGZを履かずに今年大事故を起こしたらどうするの?
もし大事故ならばらもう一生運転できなくなる可能性もある。
人身事故で相手に大怪我やそれ以上のことを負わせてしまったらどうするの?
この先死ぬまで罪を償わなければいけなくなるんだよ?
スタッドレスをケチることは自分だけでなか、家族や相手の人生にもとても重大な影響があるんだよ。
そのときに後悔してほしくないんだ。
値段は少し高いが、俺は全力でREVOGZを勧める!!!
お前らに涙を飲んで欲しくないんだ!!!
今日も営業ごくろうさん
え?
しつこい押し売りで購入意欲を下げさせるって手法のネガキャンじゃないの?
>>347 これは購入意欲の有無の問題じゃない!!!
良いものは良いと認める素直な心が必要なんだ!!!
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 11:05:19.38 ID:3CSS8Cut0
YOKOHAMAサイコー
>>346 お前はクソスタッドレスを履いて、冬道で大事故が怖くないのか?!
もう一生運転できなくなるかもしれないんだぞ!
できたとしても、一生相手に何らかの賠償をし続ける人生になるんだぞ!?
いいのかそれで?!
一度キリの人生、スタッドレス一つの選択ミスで台無しにしてほしくない!!
お前らに涙を飲んで欲しくないんだ!!!
昨日今年分のスタッドレス注文してきた
今年は本命のIG30はやめろと言われてIG20
ブリもヨコハマも今年は新製品は無し
ヨコハマは今年IG30の生産は無し
プラスとIG20は今年製造らしい
来年は両社新製品が出るらしいよ
安い型落ちのノーストレックで不満ない
高く売れる最新型売りたいのもわからんでもないが
ここ数年たいして進化してないだろ
>>353 ナンカンでいいから買った方がいいと思うよ
雪降って止まらないのに気づいた時には、タイヤの在庫が切れてるなんて事もあるからさ
夏タイヤにゴムチェーンを常用すると
どんなデメリットがおこりますか?
すたっどれすも3年ぐらいで交換ってのは
オイル交換の3000kmと同じで悪しき様式美なのですか?
>>353 俺の親父が5年前に買った国産新品タイヤで去年スリップして事故ったが
FR&アクセル踏んで加速するまでの遊びがおおすぎて踏みつけるクセを
雪道でもやってただけなのに
やっぱりスタッドレスは定期的に変えないとダメだなといって買い換えてたなぁ、馬鹿だなぁ
>>355 ゴムチェーンは基本的にアスファルト走ったらダメ。
高速なんか走ろうものなら切れる。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 15:14:17.91 ID:5yYI+R2jO
金属チェーンよりはマシだが。
しかし鳩山由紀夫もわざとらしいわ。いまだに古いセルシオで移動してる。もしかしたら防弾ガラスとかのすごい仕様なのかもしれないけどお金持ち、大富豪らしくマイバッハとかファントムで移動するべき。
それかマジェスタを3年置きに乗り換えるべきでしょうが。少しでも新車買うべきでしょうが。
>>356 製品や使用状況によるから
自分で柔らかさや効き具合確かめろ
俺はREVO1を6シーズン使った
>>351 今作ってるのはIG30じゃなくてIG30トリプルプラスだからな。
>>360 防弾ガラス、特殊タイヤなどの装備は天皇家専用車とほぼ同じだからな。
>>362 知ってるよ、だけど今年もIG30の出荷はある、それは以前作った物のストックって事だよ
>>358 長距離の連続走行しなきゃまず切れないって〉ゴムチェーン
乗り心地が悪いから長距離を走る気になれないし
速度は50km以下で走れと書いてあるけど、まぁ60kmくらいは大丈夫
降雪地域に行かず凍結時間帯に走らない車には保険になるよ
ただし下り坂には超々要注意、緊急用としても安全を考えたら
ゴムチェーンと安い金属チェーンの4輪分を勧めたいw
発砲ゴムってそろそろ特許切れるんじゃないの?
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 18:23:02.35 ID:IWsaFcQZ0
>>343 なるほど
それでGZキチガイが沸いてるのか(笑)
>>294 禁止前の数年間のスパイク混走時代はスタッドレスに四駆でほぼスパイク並みに走れたんだ。
スパイクが氷面を荒らす為に何ら問題なく走れた。
全面禁止に成ったらあの状況。
日産シーマ予約なう!内金500万なり!
馴染みの日産販売店で予約してあります車両価格はまだ確定してないそうですが、
多分きっと恐らく778万円辺りが販売価格になるのでは??との事でした、
フーガ同様ベース車とVIP車が用意され、ベース車両のショートボディーと上位車種としてロングボディーも販売されるとか
価格等詳細が決定してないので、販社の本社へ資料が送られて来た時点でショートボディーのVIPに、
シートカバーとチャイルドシート以外のオプション全部付けて良いよ1日でも早く納車出来るように頼むねって、
店長さんにお願いしたら内金で500万って言われちゃったけどねオプションほぼ全部付けての購入だから1000万超えちゃいそうだから仕方ないけど(笑)
山陰でX-ICE2履いている人いる?
正月の豪雪の時問題なかった?
タイヤ館で見積もりもらったら、レボGZとDM−V1ってのをすすめてきた。
GZはこのスレにいろいろ書き込みあるけど、DMーV1ってのは性能イイのかね?
お値段はDMの方が2万円安い。用途は中四国のスキー場へのお出かけ。
ちなみに、車はフォレスター。
まあ、タイヤ館は鰤系列の店だからなぁ
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 20:45:30.82 ID:+CuwjjQH0
コラッ!キチガイ!
アホなおまえがいちいち書き込むなよ!
まっすぐタイヤ館へいってREVOGZを注文すればそれで間違いなし!
なんど言ったらわかるのかねボケカス!
>>373 DM-V1はSUV用だからねえ。
そりゃ純粋に雪路での走行性能だけで言えばGZのほうがずっと上でしょ。
でも選択できるってことは16インチモデルだろうから、用途・価格差・磨耗性能を考えると
安くて長持ちのDM-V1で充分だと思うよ。実際、ブリザック履いてるSUVはみんなそれなんだし。
ちなみに、フォレスターの16インチに適合するサイズがあるのはGZとDM-V1だけなので、
タイヤ館のオススメというより「ウチ系列の商品はこの2択です」って感じw
ID:+CuwjjQH0とID:3ozg+fw00は同一人物か
つか、自演失敗?
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 21:26:25.05 ID:bmBDlnrG0
数年前まで岩手の盛岡住みだったんだがレボ2かGZの
使用率確かに高いな
真冬は轍が凍って4号線でもバスが30分以上
遅れるのがデフォだからスタッドレスで
金けちる発想がないかも
とりあえず鰤買えば安心みたいな
あと同じ車買うでも4WD選んでた
横浜とかミシュランもそれなりに効くような気がする
だがDSXてめーは駄目だ
性能悪すぎる
今は仙台だから正直輸入タイヤで十分だわ
>>376 レスありがとうございます。おっしゃるとおり16インチです。
DM-V1でも大丈夫とのお話ですので、検討対象に入れてみます。
ちなみに見積もり金額はホイールセットで、GZが145千円、DMが125千円でした。
370は相手にされないから、別のスレにも書き込んでやがる。
みじめ
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 21:38:59.65 ID:Oi3FC+Is0
雪国だろうが南国だろうがスタッドレスは一択だ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
家にブリヂストンの01年製造のSUVスタッドレス(名前忘れた)があるけど、さすがにもうやめとくべきだよね?(自分の車じゃない)
すでにジオランダーを強引に頼んだけど。
因みに、去年まではきちんとして保管してたけど、今年1年は陽の当たる南側で透明な袋に入れて保管。
なんかGZを勧める奴の、セミ日記スレだな・・・
>>381 きちがい!きちがい!きちがい!きちがい!
やっぱり中ちゃん(中畑木材の中畑和夫)のランクルはかっこいいわ
つうか男はみんな誰しも黒板五郎
まあ、ここまで層化や犬紹介みたいにしつこく勧めてりゃ、
鰤の印象が悪くなって当然だな。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 23:52:47.30 ID:Oi3FC+Is0
REVOGZはカスだ!!
それでも履きたいヤツだけ履け!!!
履いたヤツのみが知るプレミアムスタッドレス!!
それでいいと思うようになってきた。
価値は自分自身が決めるもの。他人に勧められても最後は自分の判断。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 23:54:44.63 ID:+CuwjjQH0
なんだとコラカス!
>>388 >価値は自分自身が決めるもの。他人に勧められても最後は自分の判断。
そんなことに、今頃気がついたのかw
今日からキチガイを卒業して、一日も早く真人間になれるよう頑張れ
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 00:06:13.38 ID:30eKajdJO
>>373に似てる質問になるけど、
REVO2とDM-V1で迷ってます。GZは高くて無しです。車種は一個前の型のCR-Vです。
CR-Vみたいな車だと車重も軽いし、SUVと呼べるサイズでもない?ので、DM-V1は不向きでしょうか?
GZ馬鹿が居るから、価格が下がらないんだよ。
性能は国内メーカーは同等だよ。TOYOは除くが。
>>392 はあ?
トーヨーなんてミラーバーンでもかなり効くぞ。
G5なんてレボ2やトリプラと比べても遜色無い。
>>388 きちがい!きちがい!きちがい!きちがい!
去年買ったG5かなりよかった
グッドイヤーアイスナビゼアってぶっちゃけどうなんですか?ヨコハマと同等?
>>391 REVO2とDM-V1は技術的にはほとんど一緒だが
耐久性はDM-V1のほうがやや優れる
おれなら後者を選択するな
>>247 去年、鰤のが寿命きて履き変えたけど速度表記高いだけ有って
ドライはかなり満足、ウェットでも滑ってる感が少なかった。
ただ、このタイヤの特徴なのか、スタッドレス性能に関して横方向
グリップが弱と聞いた。
実際に100馬力程度のFF車ででダラダラと続く下りの圧雪路面を
走行中、エンブレで速度調整した途端、リアが横滑りした。
わずかにハンドル切りながらだったかもしれないけど、対向車線に
リアが出て暫くは直ドリ状態で肝を冷やしたよ。
タイヤの皮むき終わったくらいに豪雪地帯に凸したんだけど、やっぱ
そういう場所へ赴くタイヤではない気がする。
>>396 経年変化が酷い
1,2年目は問題なし
2になってからは知らない
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 07:47:33.41 ID:OYxISn8f0
それにひきかえ、
ブリジストンのブリザックのREVO2やREVOGZは
経年変化も無く、耐久性、経済性が抜群ですよね。それな
のに最高性能なので結局一番おとくなのはブリザック!!
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 08:32:28.25 ID:q3XMQ+vk0
>>294 > 運転手の性能が一番重要かと・・・
名言!
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 10:11:17.50 ID:8xjHMt3/0
>>400 そう考えると、一番お得なのは ST-30だな。
バイト粒子はメーカー的には内緒だけど、レボ2同等に入ってるらしいし
素材が同じで、REVO1のパターンであの値段は お得
たぶんだけど、
格安限定品ST30向けに、ゴムの種類を増やすと生産コストが掛かるから
レボ2のゴムを流用してST30を作ってるって話がソースじゃね?
逆の話で、ST30はバイト粒子が無いから氷の噛み付きは劣るものの
そのぶんGZやレボ2より磨耗が遅く長持だって話も聞いた事がある。
実は俺自身、ST30を買ってるんだけど
この手の話は都市伝説くらいに思って聞き流すことにしてる。
バイト粒子じゃ心配だな
正社員粒子にして欲しい
( _,, -''" ', __.__ ____
ハ ( l ',____,、 (:::} l l l ,} / \
ハ ( .', ト───‐' l::l ̄ ̄l l │
ハ ( .', | l::|二二l | ハ こ .|
( /ィ h , '´ ̄ ̄ ̄`ヽ | ハ や │
⌒⌒⌒ヽ(⌒ヽ/ ', l.l ,' r──―‐tl. | ハ つ │
 ̄ ', fllJ. { r' ー-、ノ ,r‐l | ! め │
ヾ ル'ノ |ll ,-l l ´~~ ‐ l~`ト,. l |
〉vw'レハノ l.lll ヽl l ', ,_ ! ,'ノ ヽ ____/
l_,,, =====、_ !'lll .ハ. l r'"__゙,,`l| )ノ
_,,ノ※※※※※`ー,,, / lヽノ ´'ー'´ハ
-‐'"´ ヽ※※※※※_,, -''"`''ー-、 _,へ,_', ヽ,,二,,/ .l
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ `''ー-、 l ト、へ
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 11:58:25.01 ID:8xjHMt3/0
>>403 ん??
鰤の那須工場に勤めてる友人から聞いた話だから
別に会社として公表してるわけじゃないよ。
実際、そこで何作ってるかおれ自身は知らんが
社員が内緒で教えてくれたのを、信じない理由もないからさw
自分がST-30を購入したのは昨年だけど、実際満足してるよ。
信じる信じないは個人の勝手だから、君はGZを買った方が
いいと思うよ。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 12:19:34.46 ID://sdxS600
ST30は発泡ゴムは使ってるの?
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 12:26:17.81 ID:8xjHMt3/0
そもそもゴムという素材は吸水しないぞ?
タイヤはST30がいい……とφ(._.)メモメモ
タイヤ館ではST30はREVO1の再販品で内容はREVO1から
全く変わってないからお得ですって言われた。
そろそろシャチハタが最強になってもおかしくないな
>>407 便所掃除のおばちゃんに聞いたことをそんなに大層にいうことでもない。
オイルやガソリンもそれぞれメーカーが製造してると思ってそうだな
チューニングメーカーのプラグもOEM元のと仕様違うと信じてそう
突っ張る事が男のたったひとつの勲章だってこの胸に信じて生きてきた(^_^;)
屁のツッパリはいらんですよ
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 15:30:52.57 ID:8xjHMt3/0
>>412 それは違うよ公表は
REVO1 は ”レボ発泡ゴム”
ST-30 は ”ST発泡ゴム”と、表向きは発表しています。
何種類もゴム質を変えて作るコストを考えると
容易にどの説が本当か想像出来るけどね。
発表がREVO2と同素材なら、ST-30を販売出来ない店舗が怒るのは当たり前 安いからさ
手っ取り早いのは違う材質だと公言して、じゃんじゃん安売り。
他の安売りタイヤ(他社)も叩き潰せる。
REVOGZなどのオーナーもST-30は別なタイヤだと、思い込んで安心する。
素晴らし戦略だと思いますよ。
数世代旧型のREVO1のさらに劣化バージョンであるST30なんぞ
必死にでまかせを書き込んでもブリ愛好者は誰も買わないと思うよ。
いいかげんウザい タイヤ館
よく分からんので探してみた。
冬仕度は進めていますか?今年は『厳しい冬』になる予報が出ています。
ブリヂストンからスタッドレスタイヤの新商品のお知らせです。
ブリヂストン専門店オリジナルスタッドレスタイヤ
*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-
ST30
*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-
「ST発泡ゴム」が氷に効く。そのうえ、効きが長持ち。
トレッド面はブリザックREVO1と同じですが、性能はブリザックREVO1より劣ります。
その分、お買い得になっています。
タイヤ館 ブリヂストン・リテール・中部(株)
おい鰤、ダメタイヤですって自分で言ってどうすんだよ
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 15:56:23.64 ID:8xjHMt3/0
>>419 おめでたいね。
劣化バ−ジョンを本気で製造すると思ってるの?
それこそ理由が見当たらない。
まあ、何を信じるかは本人
メーカーが復刻版を作って、性能を本気で落としてると
思い込んでいるやつは、無駄に高い金を出して GZを買いなさいwww
そもそも設計が古い製品をさらにコストダウンしたのがST30だから
ターゲットは韓国メーカーあたりなんだろ
ホームセンターで売ればいいのに。。。
MZ−01でも普通に使えてたし
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 16:16:15.51 ID:8xjHMt3/0
いままで、ST-30を実際店頭で見た人はいるの?
過去スレとかでも、レボシリーズと変わらないというコメントばかりだね 検索したらさ
ほんとに違う素材なら、1人くらい叩いても良さそうなのにね???何故でしょう????
>44
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−----------
前スレより
140 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2011/10/13(木) 01:07:45.98 ID:BBKPtTFQ0
ST-30 やっぱりいいね。レボ2と全然変わらないよ
違いはパターンだけだね。素材も違いがわからなかった。
181 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2011/10/15(土) 00:20:56.93 ID:95A0lfsq0
やはり、ST−30が価格性能のバランスが取れている。
タイヤ舘でサイズ切れが出てるから、早く手に入れないとね。
GZとかとさわっても柔らかさとかほとんど変わらない。
441 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2011/10/23(日) 09:10:48.74 ID:sUeYyH6m0
昨日鰤 ST-30買ってきたが、レボ2と素材同じだよ。
968 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2011/11/01(火) 23:10:09.68 ID:8jB2DIm/0
ST-30最高だってさ
REVO2と実質変わらない成分らしいよ。
こうやって宣伝書き込みを列挙してもらうと笑える。
タイヤ館の書き込みはわかりやすいわ。
必死に自演宣伝書き込んでもブリユーザーには売れないだろうな。劣化タイヤじゃ
てか、GZも業者ばかりが勧めてくる
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 16:46:41.95 ID:8xjHMt3/0
>>425 メーカーが復刻版を作って、わざわざ性能を落としてると
本気で思い込んでいる君は、
無駄に高い金を出して GZを買いなさいwww
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 17:29:23.83 ID:iSZm7Dcv0
水路が何倍かになったレボ発泡ゴムとか
クルミの殻が何倍になったとか
ナンチャラ吸収バルーンとか
実際その存在をこの目で確認、比較を
してみたいね。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 17:37:24.97 ID:46fyOiV70
ヤフオクに18年前のブリヂ9分山 で2万で売りに出ていた。
家の売ろうとしているスカイラインにはめていたrevo2と同じサイズ。
家のはまだイボも少しあります。 家のも4万あたりで売れないかな?
18年でも問題ないのなら売らずに、とっておこうかな
>>420 おくゆかしいな。
これは鰤の人徳というものだろうか。
ダンロップが同じことをいえば誰も買わないな。
正直に劣化品ではさすがに売れないから
良心のない店舗では同等まで格上げして客を騙してるのかもしらんね
胡散臭い妄想話の代名詞→→→友人から聞いた話だからw
ウチにも平成13年度製造の鰤ザックMZ-03一台分がある。
バリ山・ゴム質けっこう硬化・エア抜け無しで保管してあるぜ。
他にも平成15年度製造の鰤ザックREVO1一台分もあるが
今さわっても結構グニグニするほど柔らかい。
去年まで履いてて十分効いたが既に3分山だ。
車にMZ-03が合わなかったのでREVO1を使っていたけど
今年車を乗り換えてMZ-03も履けるようになったので
いざ10年前タイヤの効き味を体験できるぜw
問題は、大して雪降らない&降ってもその日で溶けちまう場所柄なので
効きを実感できるタイミングに乏しいって事か。
そのくせ思い出したように30〜60cm級のドカ雪が降ってみたりするし・・・。
そうなると日陰は溶けずに残っちまう根雪がアチコチに出来てメンドいし。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 18:20:00.42 ID:fwt1AYjWO
タイヤ試乗できればいいんだよな
色々な路面走って納得したのを買えばいい
車検の都合で10月のうちにスタッドレスに交換しちゃったけど
なんか。。スリップサイン出てたなw今期大丈夫だろうか。。。??
スリップサイン出てたら車検通らないだろ
プラットホームの間違いだろ
なんで車検の都合で10月にスタッドレスにする必要があるの
車検と一緒にタイヤ交換を頼んでサービスでしてもらったとエスパーしてみる
夏タイヤでは車検にとおらないんだな。きっと。
夏タイヤがスリップ以下に一票
俺も前にやった事がある
スタッドレスタイヤのスレで交換済みの夏タイヤのことを話すとは到底考えにくい…
俺はプラットホームに一票
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 20:45:53.98 ID:lhynvHZ60
ICENAVI ZEA2って、シャーベットな路面ではどうなんでしょ?
REVO GZと比較して。
ABS無しのFRなんで、シャーベットな路面がいちばん怖い…
新潟での冬は今年が初めて。レボ2からの交換です。
175/65/15
GZ 60k
DSX2 54k
G5 40k
4本コミコミだったらどれ買う?
ガチレスするけど、ST30はそもそも日本向けじゃないよ。
アジアの降雪地域向けの格安タイヤだよ。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 21:20:13.85 ID:ncorA2Ue0
雪国だろうが南国だろうがスタッドレスは一択だ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
>>446 きちがい!きちがい!きちがい!きちがい!
>>447 お前反応早すぎだ。。。
俺の負けだ。。。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 21:51:52.40 ID:OYxISn8f0
>>443 REVO GZ
これ以外はありえない。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 22:24:05.06 ID:sMY8ibQZ0
ヨコハマIG30トリプルガードってどうなんだろうか?
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 22:29:24.05 ID:a80Hrdfw0
REVO-GZってうるさい奴
圧雪アイスバーンで起こった事故率で、どこの会社のスタッドレスが一番事故が高いか言ってみろ!
事故率だからシェアは関係ない 警察やメーカーは統計を録ってると思うが・・・
メーカーでは事故の把握すら出来ない
警察の記録も車種やスタッドレスかどうかまで、車のメーカーさえ記録して無いのに
タイヤの銘柄なんて記録してない
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 22:48:06.58 ID:u0dxsyOv0
たしか損保会社でデータ持ってるとこがあったような
タイヤの銘柄より運転手の技量だろ
アジアン履いても事故らん奴は事故らん
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 23:03:37.11 ID:a80Hrdfw0
いや、そうなんよ 公表できない理由はあるなず 保険会社とかでデータはあるはずなんだよ
企業の力関係で、何かと丸め込まれて売上が左右するから公表出来ないんだよね〜
>>445 だから「事故率」って言ってるやんか 事故らん奴はそれでええ
事故を起こしたら、
保険会社でタイヤの銘柄を調べるなんて本当なの?
信じないわけじゃないけど、
本当なら、銘柄と使用年数、
製造年と残り溝まで調べないとな。
あと、タイヤサイズだね。
扁平率を上げて細いタイヤを履いていると
接地面積も変わるからね。
普通は損保会社でも調べない。
事故後にタイヤの銘柄で保険金を変動できないし、保険料に反映させるには、
履き換えたら全部申告してもらわないといけないけど無理だから。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 23:25:53.97 ID:OYxISn8f0
これだけ普及率がダントツNo1なのに、ブルジストンが原因となって
事故った例がゼロっていうのは、まったく凄いとしかいいようがないな。
りブリジストンのブリザックのREVO2またはREVOGZが最高ですね。
国内メーカーはどこも性能一緒だろ
事故率も対して変わらないと思う
実は、性能過信で鰤の事故率って意外と高いのかもよ。
四駆も性能過信で雪での事故率は割と高いって言うし。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 00:01:19.96 ID:ZHhSxE+M0
>>460 普及率×
市場占有率(シェア)○
もっとお勉強しなさい。
チャイルドシートアセスメントがあるんだから、
スタッドレスタイヤアセスメントもあるべき
結論
冬はガレージに車を入れてこたつでミカン食うのが正解
警察も事故を減らしたいならタイヤを安くするように規制を設ければいいのに
日本は平和だから、事故がなくなったら
警察の仕事もなくなっちゃうぞ。
>>463 鰤の営業努力も忘れずにな。
どうせ不正に値引きしてるんだろうkwど。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 07:39:59.99 ID:2vGcuWCN0
>>467 いくらでもあるだろ
未成年売春婦、およびその幇助
ヤクの売人
挑戦玉入れ屋
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 08:27:06.95 ID:laE8pVQp0
去年、
代車の超山無し古ブリザックの方が
数年物、ガッチリ山有り三流メーカー品より
効いたのにはガッカリした
ので今年はブリザックを買う
腐っても鰤
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 08:41:14.39 ID:v8t8lKzq0
諸官庁の公用車に使用される場合はその都度メーカー指定去れるんじゃね?
前述のとおり今日弘前さリンゴ買いに行ってくる
こどしも青森のふじんめぇって評判みんた
青森の人スタットレスなに履いでるが見でくるがな
ちなみに青森の人はスタッドレスってしゃべねぇでスタットレスってしゃべるんだ昔から
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 10:29:02.51 ID:nMPTQXoQ0
ダンベ、だんべ〜
官公庁は入札だろ女子高生
あと言っとくが、鰤だろうが他社だろうが亜細亜だろうが
運転者と車・走行環境・タイヤの状態3つが揃って初めてどうなるこうなる言える。
いくら鰤GZの性能が氷上性能で突出していようと
ぺーぺーの初心者がハイパワーFRをアイスバーンで全開すりゃ直ぐにガードレールにパイルダーオンだ。
夏タイヤだって、レグノ履いたデカいセダンのゴルフ帰りオッさんが雨天の高速ブッ飛ばして
中央分離帯にディープキスしてひっくり返ってるのなんか梅雨時の風物詩かってくらい見かける。
つまり何が言いたいかというと、おまいら安全運転でお願いしますって事だ。
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 10:35:47.63 ID:nMPTQXoQ0
ダンベ、だんべ〜
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 12:16:08.40 ID:UghHcLxS0
> パイルダーオン
同世代と見たw
おれキャンディーズはスーちゃん派、ピンクレディーはケイちゃん派
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 12:55:54.41 ID:V6TUc1qcO
雪国だろうが南国だろうがスタッドレスは一択だ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
REVOGZ!!REVOGZ!!REVOGZ!!
ポチったスタッドレス無事着いた〜製造週36週か…9月の頭くらい?こんなもんでしょ
見た目きれいで異常なし。あとは近所のカー用品店へ持ち込んで組んでもらうだけ…
まぁトラブらなんで安く手に入ったんでとりあえずよかた
やっぱり北海道の冬は、ブリザックが良い感じに思えて
安全面を考えて高いけど、REVO GZを購入しちゃいました。
スタッドレスだけは、ケチる事は出来ないもんね。
田舎に引っ越してきて20年ぶりにスタッドレス買うわ
当時のスタッドレス(ヨコハマ)と比べればいまのスタッドレスは
どのメーカーでも良くなってるんだろうかね
今日、生まれて初めて夏タイヤからスタッドレスに変えたんだけど、妙にハンドルが軽くなって気持ち悪い。夏タイヤではしっかり地面に貼りついていた感じだったのが、まるで滑っているような感じ。スタッドレスってこんなものなんですか?
>>484 そんなもんです。スポーツカーとかだと恐怖感を持つほどです。
ちなみに溝が多いんで水はけ良いように見えるけど実は悪いんで
雨の日も妙な感じです。
>>474 わも青森だばって
たんげめがら
みなスタッドレスって
へてるばってな
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 14:29:53.89 ID:nMPTQXoQ0
ダンベ、だんべ〜
>>484 実際舗装路で滑るから気をつけて
ちょっと無理して曲がる時とか、キキキーっと踏ん張らずにズリュリュリュリュっと滑る
止まるときも同様
ヨコハマのタイヤが1番丸いと聞いた事がある。
30年位、車に携わってる社長ね。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 15:37:13.75 ID:0dSEsiP60
ブリジストンがいいのはわかるけど
初期コストも考えてほしいよ
降雪は偶に、不意の路面凍結ありだとIG30トリプルプラスが良いかな?
乾燥路を走ることが多いのでREVOはランニングコストがアレだし
ミシュランは凍結路が不安だし
REVOGZは減りが早いとか言ってるヤツに聞いて欲しい。
気温が7度を下回ってからタイヤ交換してるか?
7度以下になるとタイヤは極端に磨耗しにくくなる。
そもそも7度以上では路面凍結やゴムの硬化は起きない。
減りが早いと言ってるヤツは履く時期が早すぎるんじゃないか?
うーん・・・、何時も暇なニートじゃあるまいし7度を下回ってからタイヤ交換とか無理すぎ
不意の降雪や路面凍結に備えて12月頭にはタイヤ交換するよ
大体一度7度を下回ったからといってずっと7度以下の気温になる訳ではないし
でもその内容だと7度を上回る地方だとREVOは減るの速いんだね
REVOGZは7度を境に毎日気温とにらめっこしてタイヤ交換しないと駄目w
運が悪いと毎日タイヤ交換が必要w
サボるとあっという間に磨り減ります@ソースはREVOキチガイ工作員だからマジかもw
>>495 そんなわけ無い。
朝変えて昼気温が上がったらまた変えて夕方冷えたらまたまた変える。
ようするにREVOはオワコン
朝:6度なのでガソスタにてREVOGZ装着\2,100
昼:10度なのでガソスタにて夏タイヤに交換\2,100
夕:気温が下がり明日も寒い日なのでREVOGZ装着\2,100
こんな感じですか><
一冬でタイヤ交換費用だけで4,50万かかりそう・・・
そこまでしないとスグ摩耗してしまうタイヤなんだ・・・
諦めて履きつぶすにも他社より格段に高いし・・・
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 16:55:22.42 ID:nMPTQXoQ0
ま さ に
プレミアム!!
庶民にはムリ
どこかの馬鹿みたいにおかーちゃんに毎月1500万小遣い貰わないと無理
クルッポー
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 17:03:55.09 ID:nMPTQXoQ0
ミンス党政権になってから
減りがよりいっそう早くなった??
今まで使ってきた感想だとヨコハマが一番俺には合ってるかな
鰤を掛け捨ての保険と考えれば安いもんだが
>>498 バカなの?
7度以下だと磨耗が少ないのはスタッドレス全般に言えることだよ?
凍結湖や永久凍土の上に住んでる人なら掛け捨て保険として鰤でもいいんだろうが
そうじゃないとこでは他社の保険で十分
>>495 バカなの?
7度以下だと磨耗が少ないのはスタッドレス全般に言えることだよ?
スタッドレスをケチって事故起こしたら面白いよなw
一番高いスタッドレス履いて事故起こす方が面白くね?
さらにドライorウェットならなおさらww
>>506 どちらかというとお前が馬鹿なんじゃね?
7度以上ですり減るのが速いのがREVOGZって言ってるんだし
それを
>7度以下だと磨耗が少ないのはスタッドレス全般に言えることだよ?
と論点のすり替え
それほど悔しかったのか?日本語が碌に出来ないのかどっち?
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 17:39:02.73 ID:nMPTQXoQ0
グリップが良い⇒減りが早い⇒買い替えインターバルが短い⇒
BS黒字⇒鳩山高配当⇒日本破綻
こんな感じでしょうか??
それでおk
test
重量級セダン4WDの俺はやっぱミシュランだな
ig20とig30TPの性能差はどんなものでしょうか?
いつも思うんだが重量級って表現おかしいよな
重量が重量級ってどういうことよ
頭痛が痛い
フランスに渡米
つまりそういうことだ、分かったか?
ルー大柴風に言うと
weight が heavyweight なんだよ
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 19:53:29.11 ID:ebBb+R+30
ブリジストンのタイヤがバーコード部分からエア漏れするって書き込みを見かけるんですが
現行製品では問題ないんでしょうか?
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 20:30:16.31 ID:JTkR6FlyO
昔々、ミッテランにもバーコードからエア漏れがありましたな
何故にあんな大事な所にバーコードを貼るのか、
ちょくちょく名前が挙がるフジとかいう店はそこそこ安いのかな
しかしホイールが分からん
不安そうな一番安いホイールでもタイヤ館にある鰤のホイールより全然高い
それでもタイヤとセットだと合計では全然安くなるし、価格設定がいまいち把握出来ん
ホイールのメーカーなんて知らねぇしいいいいいいいいいいいいい
とりあえずスタッドレスに交換した@帯広
もちろんREVO GZ
>>514 燃費と直進性と摩耗と制動距離
IG30トリプラにしとけ
雪国住まい以外ならIG30が断トツで優れてる
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 22:19:33.80 ID:tuH9QfCY0
燃費と直進性と摩耗と制動距離
ブリザックにしとけ
雪国住まい以外ならREVOが断トツで優れてる
燃費と直進性と摩耗と制動距離
アジアンは絶対やめとけ
雪国住まい以外でもお守りにすりゃならねー
雪国住まい以外なら、どこのスタッドレスでもいいんじゃないか?
アジアンはダメなのか・・・。
雪国でナンカンだけど普通
使ってから文句言って欲しいな
だよな。俺はピレリのアイスコントロール買うけどな。
ここのスレ見て検討中ですが、GZはむかつくし
ST-30がよさそうな感じです。朝鮮タイヤはイャだし
3流メーカーもちょっと気が引けそうです。
日本のために国産のノーストレックにしろよ
>>523 雪国住まいだとIG20が優れてるということ?
今日ピレリのアイスコ買った。
はよ雪降らんかな
>>532 本当の雪国で路面なんて春まで見えないっていうなら
MTタイヤが一番優れている
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 23:44:44.83 ID:gKxqRS7WO
ST-30、買うんだったら早くしないと売り切れるよ。
弘前さリンゴ買いに行ってきたぞよ。笑えよ。
時期的にふじははえがったがらサンふじど王林ど紅玉どジョナゴールド買ってきたす。やっぱり青森のリンゴ世界一だ。長野だっけ目じゃねぇって感じ。
普通に食べるぶんだばふじどが王林がいいな。お菓子さ使うんだば酸っぱえ紅玉だな。ショートケーキさわんじゃに酸っぺえイチゴ乗せるのど同じ理由だな。お菓子さ甘いふじは合わねぇどおれは思うす。
そら確かに紅玉は酸っぱいばって農家の人が言うにはトータルのバランスではふじに負げねぇって言ってらっけしそれは間違いねぇど思う。こどしのふじまだ食べでねぇばって今日の時点では個人的には大満足だす。
>>535 やっぱり売れてるんですね。
タイヤ館にしか売ってないのでしょうか?
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 00:06:35.43 ID:SNlpxkE30
>>537 BSショップ契約してる店と、大手のGSなら扱ってるよ
>>532 雪国住まいなら、REVO-GZ
ただし、雪上以外はアジアンレベル
都内からウィンタースポーツをやるなら、IG30トリプラ
IG20を買うならランニングコストを考えて30のが割安
ST30はREVO1のパターンを使ってうるのでコーナーで横滑りし易い欠点は改善出来てない
タイヤ館やガソスタでST30買えるお金で通販だとREVO2どころかGZまで買えるわ
コンチネンタル、バイキングコンタクト3を3シーズン履いております。
今季も溝的にはまだ使えそうですが、7年同じ車に乗ることを考えると、今が購入ポイントになるかと思ってます。
今のは高速で120キロでも全く不安感がなく走れるタイヤで、ドライ性能は不満がありません。
しかし、新雪は良いのですがアイスバーンはどうも購入時からイマイチな感じがしております。
ウインタースポーツで群馬北部〜新潟に二駆で数回行くので、その時にアイスバーンを更なる安心感で走りたいのですが
日本の雪上性能はブリザックが最高だとして、それ以外でもコンチネンタルと比べれば劇的に向上するもんでしょうか。
>>530 REVOGZがあるのにもかかわらず、3世代前の設計であるST30を買うとは?
あ、雪道で大事故起こしてもいいって考え方。
ようやく理解した。
スタッドレスにお金をかけずに大事故を起こしたくないからね。
雪道で大事故を起こして、自車は廃止、自分、相手にも大怪我重症かぁ。。。
命あるだけでも感謝だな。。。
改めて思うが、スタッドレスタイヤは最新設計の確かな製品を買おう。。。
なんか病的にREVO GZ押ししてるヤツって日本語がおかしな奴が多いのかな
友愛ハトポッポに近しい会社だから応援してるのか、ネガティブキャンペーンの一環として持ち上げてるのか・・・
朝鮮人なのかなぁ日本語おかしいし
GZとかをNG登録させるために工作してるアンチだろ
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 04:54:27.76 ID:Uj8Yjf4UO
>>542 レボ01なんてちょっと前まで普通に売ってたもんだけどな
MZ−02とかならともかく
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 05:33:41.48 ID:mWDL0/K3O
ST-20(MZ-03)で十分、ST-30ならお釣が来るわ。
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 05:57:55.98 ID:5jyxWk0k0
雪国住まい
性能重視:REVOGZ
経済性:IG30トリプラ、REVO2、ST30
平野部
X-ICE、ICEコントロール
1ヶ月ROMった感じじゃこんなところかなあ
雪国に住んでる人が簡単にまとめ作ってくれるのが一番良いんだけど
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 06:12:14.65 ID:LYP4+M9mO
>>541 結論言うと、アイスバーンなんて、何履いても滑るから、
慎重に走るしかない。
>>541 結論言うとアイスバーンの滑り方は国産3メーカーとその他じゃ全然違う。
国産3メーカーなら危なかったで済むところ海外メーカーじゃ事故になる事もある。
実際ミシュランXI2なんかG5と明らかな違いあったし。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 07:54:57.06 ID:yC/diFfO0
日本語ワカリマスカ?
REVOGZがいいってことですよ。
バーカカスキチガイ!
国産3メーカーって VHS 5 社みたいなもんか
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 08:02:55.83 ID:mWDL0/K3O
起きてきたか。
スタッドレスに関してはヨコハマ、トーヨー、ブリジストンを予算に合わせて買っとけば問題無い。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 08:14:58.42 ID:D2XDLNWA0
トーヨー(笑)だけはやめとけ
むしろ出社したんじゃないのかw
NITTO買ったよ
>>555 トーヨー履いた事あんのか?
G4とかG5とレボ2比べた事あんのか?
週明け月曜 北日本の平野部で雪@NHK
>>560 ヨッシャー!!
ついにブリヂストンREVOGZの独壇場がくるぜー!!!
最高の気分だぜ!!!
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 09:22:30.97 ID:8ShMQXaY0
いつ履けば良いのか迷う
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 10:26:08.08 ID:D2XDLNWA0
>>559 履いた事あるから言ってるんだよ、レボと比べるな
TOYOの何履いてたの
ずっとROMってたけどここってタイヤ屋工作員しかいない感じ?
唯我独尊的な推しが必死すぎて参考にならないねマジで
特にヨコハマとブリヂストンがひどい
取り敢えずREVOGZは工作員も認めるほど摩耗し易いらしいね
そんなに荒れるなよw
試しにREVOGZ履いたレンタカー借りてみるw
夕方にはレビュー書き込むから待ってろ
レンタカーに最新モデル履いた車あるの?
この前借りた車は、IG20だったよ
元レンタカー屋だけど、GZみたいな高いタイヤはほとんど履かせてる車無いと思うよ。例えばP8からP10クラスの車なら一部あるかも知れないけど。
>>567 証拠として今日の日付の領収書も晒すこと。
元レンタカー屋だけど、GZみたいな高いタイヤはほとんど履かせてる車無いと思うよ。例えば2500から3000クラスの車なら一部あるかも知れないけど。
前のスタッドレス履きつぶしたので雪降る前にそろそろ買おうと思うんだけど
誰か北海道でココ安いぞってところある?札幌〜苫小牧間なら頑張って行く
参考にならないってか、鰤と浜しか選択に残らないじゃないか
新品型落ちの鰤浜あたりって大丈夫なのか?
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 13:01:23.38 ID:Mlt8M4jf0
>>549 まじかー?XI2買っちまったよ しかも北海道乗りだし
よし 今まで通りTOYOに変更するわ
REVOGZ確かにいいよ!っていう使用評価が多くて、ぼろ貸すの
評価は殆ど見ない。からその実力は信用はできる。
でもTOYOけなす意見って単にブランドイメージに毒されてない?
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 13:17:10.85 ID:mEavPDTgO
積雪、シャーベットを気にする人はファルケンが良いのでは。
凍結路でも必要十分な性能だよ。
道民の俺は今季EPZ新品。
因みに昨シーズン、一昨前シーズンはTOYO G5。
その前にEPZを使っている。EPZ、意外に非積雪路で燃費が良いよ。
二シーズンで履き潰すから三シーズン以後の経年劣化は知らない。
去年みたyoutubeの動画なんですけど、
スケートリンクでブリザックとミシュランXI2とダンロップのスタッドレスを
テストしていて、XI2の方がブリザックよりわずかだけど性能がよかったんだけど、
これってどういうことなんでしょうか。
ソースなくてごめんなさい。
スタッドレスタイヤの評価なんてどれもプラシーボだって事
>>579 ショップ系なら砂袋とか駆使して店が売りたい商品を1番効くように見せかける。
ブリジストンのタイヤが負ける結果になってる測定や実験はすべて他社工作員の仕業です。
すべての性能で他社に圧倒的勝るので安心して今すぐ買ってください。
>>583 海外向けのタイヤと日本国内向けのタイヤは全く違います。
日本国内向けは国産各社ともミラーバーンを想定しているのでそれ用のコンパウンドです。
ちなみに数年前に札幌市であった国際冬季道路会議で札幌市のミラーバーンを見た各社とも「こんな滑る道路は世界中どこ探してもここにしかない」って言ったように
世界一滑る道路ができる札幌等とその辺のヌルい雪道じゃスタッドレスに求められるものが違うので札幌向けの高い材料使うのと海外向けの安い材料使うのは全く違います。
対して海外メーカーは極東の島国一つの為に、その国スペシャルなんて作りません。
>>583 ミシュランの性能なんてもう定まってるだろうに・・・
ピレリ、ミシュランは路面凍結が起きる場所では怖くて使えないって
現状ドライ、耐摩耗性能とスタッドレスタイヤとしての能力はトレードオフ
あとその手の番組はスポンサーが提灯記事書かせてるのが普通だから
あなたは寒流大人気って思ってるクチなんだろうけどさちょっとは考えようね
やっぱオートソック最強でok?
>>584 ありがとうございます。
今ブリヂストンに確認してみました。
海外のブリザックWSシリーズよりは、国内向けのGZはコンパウンドが更に凍結路
向けになっているそうです。
海外のWSシリーズはレボ2と同等程度とのことです。
>>585 死ねよ、バーカ。w
>>586 オートソック中途半端でFA。
付けるならスタッド付きゴムチェーンの方が最強。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 15:17:59.71 ID:i4dWsHT80
確かにメーカーの宣伝に踊らされてるよね、
内地で本物のミラーバーンを知ってる人間なんて
ごくわずかでしょうね。ツルテカでも北海道民から
みればただのアイスバーンでしかないと思ふ。
>>1には書いてなかったけど、ここは北海道向けスタッドレスを語るスレだったのか
以前は北海道向けスタッドレスを語るスレは別で立ってた筈だと思ったが…
まぁそれでも、活気のある事は良い事だし
北海道の人達の実体験を元にした、万人に役立つレポを沢山期待してるよ〜
昔は北海道専用とかあったけど今は全国同じ物でしょ。
札幌って気温が微妙な氷点下1度とかが長引いて
微妙に溶けて凍ってを繰り返すんだけど
これが一番滑るらしいね。
昔のタイヤは坂道で信号待ちしてたら勝手に滑り出してぶつかったりしてたけど
最近はそんなの無くなったよなw
降雨後の氷点下でもヌルヌルと効くし。
世の中のスタッドレスタイヤは、大別すると二つしかない。
BRIDGESTONE or not つまりそういうことだ。
バカじゃねえの
そうだね、ブリサイコーって言っとけばいいんだよw
まともな人間なら、このスレのあまりのブリ推しに違和感感じるはず^^
そういうこと
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 17:43:14.58 ID:LYP4+M9mO
>>555 お前みたいなへっぴり腰は運転やめとけw
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 19:30:46.76 ID:xgAqi12l0
IVO GX
ヲレはまだST10(MZ-02)だけど、このタイヤいいわ。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 20:36:07.50 ID:yC/diFfO0
なるほど、安全、性能、耐久性の三拍子で選んだら
ブリザックREVOGZの右に出るものは世界中に
ナイッ!ということなのですな。
左ならいいですか?
下からお願いします
ピレリだけど凍結路でも別に不安は無いなぁ
MZ時代からREVO-02まで石橋だったけど
今年は思い切って+++にしてみた。
比べたいのはアイスバーンの効きと減り具合。
ピレリのアイスコントロールをポチったよ。
後は雪が降るのを待つばかり。
ラニーニャ乙
>>606 中国の工場で作ってるから、爆発しないか今から心配だw
>>608 うちの義弟使ってるけど、凍結路では磨り減ったアイスストームキューブより効かなくなった。
ミシュランよりピレリの方が相当安いのか
そもそも、「どんな車種」で「どんな路面」でって書き方じゃないと、
折角インプレしてもらっても参考にならんが・・・
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 22:29:10.09 ID:rDEiVaqp0
>>599 ST−10 でもいけるんだぁ
やっぱり、ST-30で決まりだな。
ガリットは自分無理 クルミの殻に命は預けられない
ミシュラン買っていいのは東京の人だけ。
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 23:03:37.26 ID:yC/diFfO0
ミシュランのスタッドレス買っていいのは沖縄の人だけ。
本土の土人どもは、とっととタイヤ館へ行って
ブリジストンのブリザックのREVOGZが常識です。
わかりましたかキチガイども!
615 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/10(木) 23:05:11.44 ID:vyC3McLP0
>>599 15年前のMZ01は、アイスバーンは良かったがシャーベットはまるでダメだった。
すぐスタックして尻押しの世話になり、1シーズンで履きつぶした。
べた雪の青森では、むしろ古いPM-30が売れていた。
>>614 毎日温度でタイヤ交換しないといけないREVOGZはちょっと・・・
REVOGZを買う奴は田舎者
あんなの関東で履いてたら、指差して笑われるわw ないわぁ〜ww どんだけチキンって
ヒラノにGZ注文したら、サイズ欠品で入荷見込み無しって言われたが
また今年も偏ったサイズばかり作ってるとかそんな状態なのか?
津軽平野に雪降る頃はヨ おどうひとりでアイスナビゼア支度
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 23:49:11.46 ID:GErjPxrg0
エクストレイルにATタイヤ AT694履かしていた時は、スキー場まで
難なくいけたよ。 前車で履いてたトーヨーのガリッド2と変わらない感じがしました。
AT694の時、高速で、浅雪50`規制時、左を50`で走っていたら、右をとんでもない
速さでごぼう抜きするアルファード見て、さすがにスタッドレス買ったけど。
ATタイヤでは、ブロックのエッジで何とか走れたのかな?
中華製の雪面エッジが丸いタイプは滑りそうな気がしますがどうでしょう?
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 23:49:52.45 ID:C1LH0aNk0
よしアジアンタイヤポチるとするか
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 00:02:02.90 ID:5dKdsQJuO
鰤のST-30人気だな。俺はサイズで買えなかった。
数量限定なんて、日本人の気持ちを揺さぶる遣り方は卑怯
ますます、買いたくなるじゃねえか!
185/65/15 どこかにないかな?
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 01:22:39.73 ID:5W9AAlc30
タイヤ館で値段見てきたけど195/65/R15で1本15800円
REVO2は22800円、マトモなネット通販だとREVO2が1本13000円
ST30って買う価値ある?
ミシュランってコスパ高くね?
5分山になったら夏タイヤとして使えるだろうw
>>606 中国製のピレリってそんなに悪くないって聞いてる。
てか、イタリア製も同じくらい酷いw
ウエイトいっぱい吐く奴とかブレる奴とか
中国ってあれだろ、汚水枡に溜まった廃油でタイヤ造ってるんだろw
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 02:20:49.43 ID:+rltZR3K0
ナンカンESSN-1カッタヨー
これで安全運転間違いなし!
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 02:25:58.17 ID:cujUmjVc0
韓国製のスタッドレスはいて事故起こしたら過失の割合が増えたりするの?
万が一韓国製スタッドレスの欠陥で事故が起こったとしても
運転者の過失となる可能性は否定出来ない
>>631 もしそうなら間違いなく販売店が訴えられる。
アイスストームの次はダイヤキュート?
ダイヤキュートて攻撃力が上がるんだっけ?
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 07:28:00.74 ID:b6v+ZuAy0
おまえらっ!ごちゃごちゃうるさいよっ!
スタッドレスはブリジストンのブリザックで決まりだろ!
あれだのこれだの、掲示板を汚すのは迷惑行為だボケッ!
もっとマナーを考えろキチガイ!社会人失格だ!カスッ!
カスッ!!
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 07:49:04.95 ID:Z/Va3B7IO
起きましたね。
>>632 日本の韓国びいきを考えたら・・・・・
自己防衛が一番
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 08:39:27.34 ID:5dKdsQJuO
このスレ見ていたら、
ブリヂストソのイメージがダウソした。
数年前テレビを見てれば勝手にダウンしただろ
製品の良し悪しじゃなく、企業イメージならブリジストン最悪だろ。
特に鳩山由紀夫のお小遣いになると思うとブリジストンに金出したくない。
国道ならぬ R母親→由起夫 か
タイヤ交換しようとしたら買って来たタイヤ嵌んない(´・ω・`)
タイヤプロって莫迦なの?
タイヤプロのG4アルミセットの値段=ホムセンのG5アルミセットの値段
訂正
組み込み、バランス工賃別途って書いてあるから
その分、G4の方が高いな。
>641
おおっ!同士がいた。
ランドクルーザーから軽の4WDの乗り換えたから昔の1本で軽の4本アルミ付きが買える状態に笑ろた。
一番良いのはやっぱりBSの様だが値段が問題じゃなくて俺が払った代金が形を変えて鳩山のアホの
株主配当金になることが耐えられない。
きっと買ったヨコハマのトリプラスで事故を起こして意識を失うときも「しんでも鳩山に益を渡さなかったぞ!」
と悲惨な満足感を覚えることだろう。
BSから鳩山一族は手を引けば購入を考えるよ。
>>643 1 自分で組み換えが硬くてできない
2 PCDが違う
3 まさかの穴の数が違う
昨日、部屋のベランダで15インチのスタッドレスを手組みした。
バイク用は手組みしたことあったけど、車用ははじめてだわ。
まぁ、その後ビート上げられなくてガソリンスタンドで空気入れさせてもらった訳だが・・・
>643
ひょっとして雪上車の無限軌道にはめ込もうとしてない?
ビート上げは中にパーツクリーナーを吹いて即着火でw
私は直接火を点けるのが怖いから
導火線代わりに556で線書いて点火してますよ。
ってラリー屋さんの多いスレですね。
ラニニャン現象のため今年の冬は寒さが厳しくなる見込み@テレ朝
ラニーニャだろ
でも来年はその反動でテジナーニャ現象ゆえ暖冬になるらしいぞ
>>628 去年ピレリアイスコントロール買って10回位長野のスキー場行ったが問題なかったよ。
冷えてる時にDSCが3回くらい作動して、大雪の時2回スタックしたけど、まあ普通の性能はあるんじゃないかな。他のクルマも滑ってたしね。。4ー5年持つかは知らん。
2回もスタックしてたら問題だろ
雪国のFR乗りは牽引ロープ常備ですよ^^
ブリ履いててもね^^
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 16:49:03.59 ID:Dws8lEBZ0
>>660 道民だが牽引ロープとスコップは必須 場所にもよるがトラックの運ちゃんに頼めば
タバコ2個と缶コーヒー1本の1000円位で、喜んで助けてくれるぞ
>>661 俺は4駆SUV乗りだけど冬は必ず牽引ロープと折りたたみスコップ積んでる。スタックしたり路肩に落ちた車見かけたら必ず声かけて助けてあげてるよ。女の子だけねw 男がはまってても絶対助けないwww
心の狭いやつだ
>>648 全部+キャリパーが当たってはまらない。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 18:12:50.94 ID:cujUmjVc0
うちの田舎じゃ、困ってる車見ても助けるなって言われる
なんでも引っ張り上げてやったら、牽引のワイヤーでバンパーが
傷ついたから弁償しろって言う人が結構いたかららしい
666 :
643:2011/11/11(金) 18:53:16.34 ID:adM0DJyx0
PCDが違ったようです
年式でPCDが違ってたので単純に自分の知識不足だったですね・・・
ホイールの在庫もなかったそうなので数日待ちだそうです
YHにスタッドレスを見に行ったら、全社値上げしてた。
輸入のミシュランすらも値上げしてあった。
理由を店員に聞いたら、今年は天然ゴムが値上がりしたからと言う。
本間かいな。
皆さんの地域ではどうですか?
具体的な値段kwsk
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 21:15:26.35 ID:jdvaaxF/0
>>643 車種はなんですか?
ついでにタイヤも教えて下さい。
オクで買中古を買おうかと思っていたけど、製造週暦が04年のブリザックとか、強気な値段設定で目眩がした
今日のフジ僕らの音楽に平原綾香。ヨコハマのcmの歌を歌う予定。あれ聴けば来年ヨコハマ買おうと絶対思うはず。
あとタクシー運転手死ね。
ダメロップ9シーズン目突入…
急がつく操作はしないし、周りの流れを乱さないように走れてるからいいかな
事故も起こして無いです
降り始めから年明けまでと、春先が気を使うくらい
北海道だけど新品はいいんだろうねー
さすがに嘘くさい
北海道はとても広いので道民は地名で語る
てすつ
YHと見ると思わずイヤッホと読んでしまう。
ハンコックってミシュランのサイプ内部のギザギザ、真似してない?あれぐらいは真似してもいいのかな?
見掛け丸パクでゴム配合でたらめ、スタッドレス「っぽい」ただの夏タイヤだからなアレ
まだ朝鮮タイヤはまっとうな製品を自社開発出来る力はないよ
朝鮮タイヤを売てる店はユーザーの命より儲けが大事だと言ってるような物
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 02:51:23.28 ID:nI+8XaWQ0
タイヤは命を載せて走るもの。
コリアンクオリティに命を託す勇気はない。
家族のことを考えたら、買うことはできない。
台湾ならいいのか?
>>683 日本メーカー製以外のアジアンの中ではいちばん信頼できる筈だが、
暖地にあるってのがな…
値段で勝負するしかない零細タイヤショップ vs YH
同じ商品で 35K vs 60K over
毎年こんなんだから、YHやABはハナから選択肢に入りません
いまからG5はいてくる!!@仙台
トーヨー初めてだからwktkしてる。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 08:43:58.69 ID:8hG+EInN0
>>686 もう店空いてるのか?
早いなあ、おい・・・
お気をつけて・・・
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 08:55:46.90 ID:KrYt+A0o0
ABやYHは高いよな
そもそも AB や YH でタイヤやナビを組み付ける理由がわからん。
高くて仕事は雑。
タイヤなら量販店でも零細店でもタイヤ専門店の方がいい。
男なら自分でやれ
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 10:16:38.31 ID:EGRnUO/S0
アホカ!キチガイ!いっぺん死んでこいカス!
【正】
タイヤなら量販店でもタイヤ館でも、
ブリジストンのブリザックのREVO2かREVOGZにするしかない!!
何度いったら分かるのかね?痴呆かね?ボケッ!
今買うならG5がお勧め
REVOGZがいいって言うからタイヤランド行ったら置いてなかったお(´;ω;`)
ダンロップDSV01買っといたが充分だろ
軽バンだから最新のはないし
札幌の法人タクシーの殆どは鰤。
噂によると一本2000円もしないで鰤を売ってるらしいw
で、個人タクシーはDとかYとかMを装着している。
装着率向上のカラクリw
NECのサーバとやり方同じだねw
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 11:23:54.12 ID:QcvnB+Wc0
十数年BSオンリーだったが、最近5年でTOYOのG30とG4を使用
高いBSより安価なTOYOの方がコスパも効きも良かったわ @北海道
>>697 コスパ良いのは同意だが、G4じゃはっきり効きが良いと言えるのはST-30までだな。
レボ2とG4じゃ効きは変わらない。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 12:26:28.13 ID:EGRnUO/S0
>>694 誰がタイヤランドなんかへ行けと言った!人の話をよく聞け!
人の書き込みをよく読め低脳!!最後にもう一度だけ言う!!
タイヤ館(かん)へ行け!そして一番安心高性能なスタッドレスタイヤをクレと言え!
それだけだ!キチガイ!
タイヤガーデンでもいい?
>>699 ブリヂストンになんの恨みがあるのか知らないが、いい加減ネガキャンやめたら?
ネットで安く買って持ち込みで個人の店に行ってやってもらえよ
ダンロップDSV01履いたことあるかたいませんか?
ブリはポテンザで懲りてから選択肢に入らない
>>687 無事戻ってきたよ
古タイヤ付のホイールが貸し倉庫にあるから、それを取ってきて
知り合いのタイヤ屋が家から20km位のところにあるから、ちょっと早めに家出たんだよー
それに午後は混むって言うし。
おかげで、組み換え、バランス、付け替えで30分で終わった。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 16:46:37.91 ID:EGRnUO/S0
>>700 タイヤガーデンでは無い!!
タイヤ館(たいやかん)だ!
知能指数が低ければ、鯛(たい)ヤカンと覚えておけカス!
今年は、ヨコハマのig30にする。
無雪の都市部からの乾燥高速道路、
積雪地のスキー場までのアクセス、
早朝の凍結路、
さまざまな圧雪路、
バランスの取れた逸品だ。
シャーベット雪はどのスタッドレスでもだめなんだよね。いくらBSといえども。
うちの近所の鯛ヤプロではブリザックを置いてません。
近くにあるタイヤ屋がそこなのですが取り寄せってできるでしょうか?
教えて
>>707鰤博士!!!
そろそろ温帯向けスタッドレスのスレ立てる時期かなぁ?
一応テンプラ考えたけど、忍法なんちゃらで自分では立てられない。
変更点があれば適に変更して立てて欲しい。
-------------------------------------------------------------------
【温帯専用】日本のスタッドレスタイヤを語る2011-1【一般民】
日本の人口の7割が居住する温帯地域での実用的なスタッドレスを語るスレです。
通常は積雪しない地域の人からスキーやスノボに逝く人、ドカ雪が降る地域の人。
新雪、圧雪、ベタ雪、シャーベット、普通のアイスバーン、
山にたまに有るブラックアイスバーンまでが守備範囲です。
可能であれば @を付けて都道府県名を書いてくれると判りやすいです。
冷帯の方はミラーバーンが存在しない前提で語ってください。
冷帯居住でミラーバーンを主体としたスタッドレスを語りたい方は↓
降雪地域のためのスタッドレスタイヤ@車
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1294152607/l50 過去の類似スレ
非降雪地域の人のためのスタッドレスタイヤ@車
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1293974003/l50
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 18:14:12.31 ID:SLUfmMmiO
津軽には七つの雪が降るとか
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 18:29:38.74 ID:EGRnUO/S0
>>710 ブリザック博士です。タイヤプロではダメダメです。
タイヤ館が見つからないのであれば、お近くのカス
リンスタンドかオートバックスなどの量販店で結構
ですのでREVOGZ指定で注文しやがれカスッ!
で、あります。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 18:31:51.50 ID:EGRnUO/S0
>>711 ブリザック博士です。REVOGZご注文とのこと。
きっと幸せな冬道をお過ごしいただける事でしょう。
そのほかの、おまえらも
>>711を見習いやがれカス!
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 18:33:28.85 ID:HyNiri3W0
こな雪 つぶ雪 わた雪 ざらめ雪
急に言われると,あと三つがすぐに出てこない
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 18:57:14.39 ID:S1LWFYnC0
ジャパ雪
719 :
忍法帖【Lv=33,xxxPT】 :2011/11/12(土) 19:09:26.18 ID:+3mtCXmrO
新潟県中越地方だが、
蝦夷と違い、凍るより積もる方が多いので、アイスバーン性能よりスノー性能を重視しているよ。
鰤は氷に強いが雪に弱い印象だな。
除雪が間に合わない小路なんかだと、辛いものがあるし、シャーベットでは、唐突にハンドル取られて冷や汗かいたこともある。
P社にしてからは、確かに凍結路では今ひとつだが、
会社帰りの猛烈に積もった雪や、シャーベットではむしろ安心出来るなあ。
みず雪 かた雪 氷雪…だったか
>>720 ありがd。
久しぶりにカラオケ行きたくなった。
>>715 きちがい!きちがい!きちがい!きちがい!
>>719 同郷乙。
エゾっていうと、数年前に倒産したKw崎の犬盛者にいた
ガノモトって生意気なロクデナシ糞餓鬼思い出す。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 20:11:00.58 ID:yRsrvIn90
いい流れが続いたな・・・
ドカ雪
ブリッチトン
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 20:47:18.04 ID:5kj8ucyY0
>>707 鯛焼き屋に行ってしまいました。
申し訳ありません。
よし明日タイヤタウンにREVO買いに行くぞ
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 20:57:06.33 ID:+3mtCXmrO
「TAIYA CAFE」じゃねぇの?()笑
タイヤカフェってコーヒー飲めるのか?
やっぱりDSX2が最高だな。
性能ももちろんだが、名前が最高にイカス!
流石ダンロップが放つ超高性能タイヤだぜ。
どの分野でも〜SXって名前、名作揃いだよな。
日本のPC普及に貢献したMSXや、ホンダが世界に誇るスーパースポーツNSXと並ぶ超傑作タイヤがDSXで、その後継のDSX2はもちろん性能、品質ともに世界最高。
REVO GZなんかと一緒にされては困る。
>>734 ダンロップのグラスファイバーは体に悪そうだからお断りします。
「TIRE CAFE」ならまだしも、「TAIYA CAFE」とはw
なんか「HANDORU COVER」とか「WAIDO MIRROR」のAAを思い出したw
ニーヌ=マッケンジー
ひとり東北道を北へ走る時は吉幾三・千昌夫のCDがおすすめ
739 :
774RR:2011/11/12(土) 21:42:39.26 ID:oCPkvzJi0
ダンロップ履いてビックリするほど効かなかった。
あんな糞凶器みたいなもの平気な顔して売る会社は信用しない。
夏冬どっちもダンロップだけは絶対買わない。
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 21:59:22.01 ID:+3mtCXmrO
>>741 秋は津軽海峡冬景色、冬は雪国だろ。
夏は津軽平野かみちのく一人旅。
北海道に渡ったら何故か大都会w
KP61で北海道に帰る時は青函連絡船使ったものだが…
最後に乗った八甲田丸なつかしす
>>361 都市住民の自分は、7分山7年目に突入。
年明けに車買い替えだけど、ホイールは
同じだから、そのまま行ける(笑)
大丈夫かな?!
>>744 多分大丈夫。
と言うオレのスタッドレスはヨコハマ・ガーデックスK2。
6シーズン履いたMZ-03から、REVO-
GZにした
びっくるするくらい、タイヤの接地面がぷにぷにだった
新品ってこんなに柔らかいんだねー
なんとなく減りが早そうな気もするが…
>>745 うぉぉぉ〜 俺も同じK2のF721で8年目突入♪
さすがに来シーズンはダメだろうなぁw
ダメロップはGT-Rの純正タイヤ。なんちゃってランフラット?
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 03:44:05.51 ID:1As738FZ0
2件東京の友達が、東北道で事故で迎えにいったけど、どっちも磨耗したダンロップDSXだった
けど、やっぱ安いから都会の人とか買っちゃうんだろうね。
免許取り始め、新品グラスピックDS1、下り坂で1回転して田におちた。
まじびびって、DS1すてて、ミシュのダブルエッジだったか????で凍結路でも
普通に走れる、いや違うか、普通はどっちも同じで、やばい状況では安全マージンが相当違うと感じた。
DSX2どうなんだろうか?俺は安くても買わない。
>>740 全部撥水タイヤじゃねーか
銘柄なんぞ関係あるかハゲ
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 04:40:07.33 ID:XEwimXqQ0
GZとトリプルプラスIG30と、どっちアイスバーンに効くの?
ズバリ答えてほしい!!
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 08:42:47.02 ID:gpyDmBNt0
たすけてー! わかる人!!
2本ずつ買って、左右に分けて履けばよい。
ブレーキかけてスピンしたら、回転した外側に履いてるタイヤが滑りやすいタイヤだ。
お前頭いいな
>>751 ダンロップを履くとなぜかタイヤを過信してしまう。
今使ってるREVO2が4年目なんで買い換えるか迷ってるんだけど、
例えば、来年GZがモデルチェンジしたら、
REVO2が今のST-30くらいの値段になるの?
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 10:14:51.20 ID:kvA2Bv110
貧乏人は救い様がないですね。
すたっどれすならブリジストンのブリザックが常識なのに。
アホカス!キチガイ!
>>755 タイヤ会社の社員はそうやって本当はどこの会社のスタッドレスが一番効くかを知っている。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 10:39:02.86 ID:MX6NmbQ00
ABSが左右別々に効いて真っ直ぐになる気がするんだが
その考えは捨てたほうがいいな
すなわち、『冬道で死を意味する』
>750
そりゃ運転技術に問題がないのか。
宮城を走るならどのタイヤがいいですかね?雪はそれほどでもないですが凍ります。
予算は特にないですが無駄に高いのを履く必要は無いと思ってます。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 11:37:14.83 ID:DfurcTkI0
履き替え完了
>>755 スピンしている車の外側って、どっちだよ?
日本語で話してくれや。
>>765 宮城って言っても、どの辺りなのかとどういう車に乗ってるかで変わって来ると思うよ。
ワタシチュウゴクジンアルヨ。
デモ
>>755ノイミワカルアルネ。
デモ
>>767ノニホンゴリカイデキナイアルヨ。
>>768 すみません。仙台在住で宮城県内全域をまわります。車はFITです。
加美郡とかがやばいと聞いていまして・・・
練馬から今年越してきたばかりで右も左もわからないのです。
>>771 営業職で宮城県内を走りまわるんだが、凍結路にブリザックは良いけど
タイヤの減りが速いので不経済、2シーズンで終る
宮城ではタイヤ高いので通販で購入したらいい、うちはヨコハマのIG30TP
宮城って朝方だけ路面凍結して日中以降は乾燥路とかザラなんでブリザックは微妙
加美郡とか行くならチェーン持っていくといいよ
773 :
RS海苔:2011/11/13(日) 12:59:48.52 ID:OT4Kq9txO
さあ、ついに関東の秘境・湯西川に住む自分も
スタッドレスに変えるとするか。下山準備じゃ
>>771 高速だと金成-長者原当たりが吹雪いて視界が悪いような
みんな安全運転になるので追い越し車線は凍結してる
>>772 丁寧なレスありがとうございます。大変参考になります。
ご忠告をいただきましたチェーンなのですが金属とゴムだったらどちらがおすすめなのでしょうか?
こっちの方が安全だ・取り扱いが楽だなどアドバイスをいただけないでしょうか。
再読み込みしておりませんでした。連投すみません。
>>774 築館にはよく行くので気をつけるようにします。
東北道はぐにゃぐにゃ曲がってたりアップダウンが激しかったりいろいろ残念な道路ですよね。
峠一つで天気も全然違いますし。まずは慣れるようにしたいと思います。
>>775 ありがとうございます。マルチになるのもアレなので、少し時間を置いてから聞いてみたいと思います。
>>777 自分はその先の一関まで行くから他人ごととは思えなくって
何かあったらお知らせしますよ
来年80になるばっちゃは、ビッツに乗っているけれど、冬タイヤは店任せだから
何を履いているかは分からないけれど
今度機会があったら聞くか見るかしてきますよ
山形市内すみで、片道20分の通勤路を往復するくらいです
軽自動車からコンパクトカーに乗り換えてはじめての
スタッドレスタイヤ選びに困っています
車を買ったディーラーはレボ2GZのアルミホイールセットを推してくるの
ですがトータル12万近く見積もられました
近くのタイヤ館ではレボ2がホイル工賃込みで8万
タイヤガーデンでIG30+++がホイル工賃コミで8万
細い道は雪が積もり、大きな道は除雪されてドライなので
IG30+++のほうが向いてるのかなぁとは考えています。
アドバイスお願いします。
営業だったら会社が勝手につけてるだろ。会社のいう通りにしろよ。
それとも火事場泥棒でもやってるの?
>>777 ゴムやプラと違って劣化具合がわかりやすいので金属チェーンがおすすめ
取り扱いは慣れ次第
>>779 タイヤサイズがどれ位か分からないので価格が妥当か分からない
山形市内ならフジ5Daysモーターズに行ってみた?
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 14:36:45.36 ID:+6+S8tYH0
地元イオンの乗り場で客待ちしてたタクシー、どの会社もブリッザック一色でワロタ
>>781 175,65,15インチです。
そのお店は山形では有名なのでしょうか?山形にきて日が浅いもので…いってみようと思います。
>>778 ありがとう。どうでもいいことですけど長者原のレストラン何気においしいですよね。休憩するときによく使います。
ビッツは出張先でよく乗ります。自分でも何履いているのか次から注意してみようと思います。
ばっちゃによろしくです。
>>777 緊急用品がいざというときに使えなかったら話にならないですからね。今回の地震で身をもって知りました。
取り扱いについては、要は慣れってことですかね。金属のを積むことにします。
皆様どうもありがとう。IDも赤くなったことですしROMることにします。
私も人に何かアドバイスできるようになったらするようにします。
自分にレスしちゃった、失礼。
>>781さんありがとう。
>>783 175/65R15でその値段は高いね
ディーラーの値段はアルミにもよるけどボリすぎ
少なくとも大手よりは大分安いはずだと思うよ
取り敢えずフジのネットショップで目当てのタイヤの値段調べてから行ったほうがいいと思う
>>783 ありがとうございます
ディーラーはかなりグレードの高いホイルを勧めてきます
八万でも高いんですね…うちのまわりじゃ一番安かったんですけど…
フジにも当たってみます、ありがとうございました
自分にレスしてしまった…
>>786さんありがとうございました
交換g
終了ng
>>783 おれも10月から200万都市から山形市に転勤。
フジファイブデイズはネット販売のフジコーポレーションの路面店だよ。
平均的に安い。最初にネットで見積もって、それを持っていけばよい。
つーか、先週はがらがらだっだけど、今週は山形市内のタイヤ店は
かなり混雑してると思う。
交換終了。
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 17:46:40.99 ID:+vm5eArf0
フジ○ーポレーションとカーポート○ゼン
ヤホーと薬天の各ホームページで探すべし!
訳ありセットみたいなやつ、恐ろしく安い場合があるので・・・
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 17:48:56.67 ID:+vm5eArf0
ちなみに俺的には○ゼンがおすすめ!
つーかオマイラそこらの町の「○○タイヤ」みたいな店逝け
自動後退とか黄色帽子とか目じゃない安い値段出してくるぜ。
>783 逮夜館とか鯛屋万とかでST30のセット買え そのサイズなら出てくるぞ
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 18:08:46.84 ID:YkumcEuJ0
>>794 俺は今日レボ2買った、
交換・バランス・廃棄料金がサービスで
チェーン店はもちろん、
ネットなんかよりも圧倒的に安かった
なんだかんだでREVOGZ購入ww
絶対買わないと決めていたのに大幅値引きされて購入w
結局南極行き着くところはGZ!
175/65R14 ヨコハマIG30 工賃込みで52000円
もっと安く買えるとこ知ってるけど付き合いで買った
>絶対買わないと決めていたのに
毎日GZ連呼してる馬鹿が、妙な猿芝居を始めたようだ…。
うちの街はタイヤ館すら無いだめな街。タイヤマンならあるけど。タイヤマンのほうがなんか格下みたいな感じでちょっと行きたくない。
タイヤガーデンも無い市ね。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 18:24:51.33 ID:/vf1ejF20
月末に仕事で一関ICから陸前高田方面へ行くのですが
例年、積雪や路面凍結などありますか?
冬用タイヤなどの準備が必要でしょうか?
沿岸はあまり雪はないと聞いています。
よろしくお願いします。
>>783 山形ならちょっとドライブがてらに酒田に来てみれば?
楽天でタイヤ一番で検索。注文して店頭で交換。
安いし、親切。タイヤも新しい奴だった。
私は近所だから、かなり助かった。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 18:48:39.11 ID:XEwimXqQ0
再び質問
発砲ゴム使ってるのは、BSとヨコハマだけ?
+++、215/65R16 4本、アルミホイール+ナット20本+バランス、履き替え工賃込
¥103,500- 決めようと思うんだが・・・
>>805 発泡ゴムは鰤だけですよ。
浜のは空気入りバルーンを混ぜ込んだゴムで、発泡ではない。
同じように見えるかもしれないが、全くの別物。
タイヤ館でst30買える金額で他でREVOGZ買えるからな?
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 19:31:44.53 ID:CPZgHsWEO
>>805 そんな物騒なもの、銃刀法にひっかか(ry
ヨコハマは発泡ゴムの気泡を潰れにくくした物で特許取ってるよ。
どちらも発泡ゴムだね。
卵の殻やクルミは内容物が抜け落ちる事により擬似的に発泡ゴムになる。
以前、17インチの普通車にig20買った時、バランス工賃込みで13万円くらい取られた。
で、今回、13インチの軽自動車にig30+++買ったら、バランス工賃込み3万円だった。
6〜7万くらいかな、とか適当に思ってたから、小さいタイヤのあまりの安さにビックリしたわ。
813 :
802:2011/11/13(日) 19:52:54.73 ID:cFKJ28hL0
>>803 すみません。まったく土地勘もなく初めての場所なもので。
11月末はもう冬用タイヤ必須でしょうか?
毎日GZ連呼してる馬鹿が、妙な猿芝居を始めたようだ…。
>>813 都市部や平野部が溶けて乾燥していても、峠や日が当たらない日陰の部分が凍結路になってる場合が多い。
天気予報見つつ早めに交換しとけよ。
817 :
802:2011/11/13(日) 20:43:25.49 ID:cFKJ28hL0
まだ雪は降っていないようなので気楽に考えていました。
直前の天気予報見て決めたいと思います。
>804 業者宣伝書き込み乙
鰤だいぶおとなしくなったな。
820 :
802:2011/11/13(日) 21:04:07.19 ID:cFKJ28hL0
度々すみません。質問の仕方を変えます。
一関ICから気仙沼〜陸前高田方面に行くのみで北上はしません。
東北道にチェーン規制が出るような天候でなければスタッドレスは不要かと思っています。
時期は11月末。東京から東北道を使って行きます。
もちろん天候次第なんでしょうけど、
みなさんならスタッドレスに履き替えますか?
一応チェーンは持っています。
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 21:08:07.59 ID:zbslwBt3P
仕事だろ?
だったら履き替える。
何かあって穴を空けるリスクを負うくらいなら、さっさとスタッドレス履く。
822 :
802:2011/11/13(日) 21:18:38.44 ID:cFKJ28hL0
>>821 車は自前なんです。
またスタッドレスは持っていないんです。
雪が降るか,アイスバーンになるか,おっしゃるとおり天候次第。
っていうか,運。
東北道では早めの冬タイヤ履き替えキャンペーンをやってます。
心配でしたら,スタッドレスを買うか,新幹線などの公共交通機関のご利用を勧めます。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 21:31:58.89 ID:zbslwBt3P
普段、スタッドレスは履かず、これからも不要ってこと?
だったら、ヤバそうならどこかでレンタカーに乗り換えるとかはどうだ?
天気予報見てれば、2〜3日前に安全そうかそうじゃないかは判断がつく。
この時期は寒気が入らなきゃ雪は降らないし、スタッドレスも不要。
>>802 スタッドレスタイヤのオプションつけたレンタカーでいいだろjk
一回滑って事故ればわかる
夏タイヤもスタッドレスだよね
そういえば高速道路でチェーン付けて走ったことないな
今年はとりあえずG5にした
175 65 15でアルミ込みで60k
831 :
802:2011/11/13(日) 21:52:07.46 ID:cFKJ28hL0
みなさま回答ありがとうございます。
>>825 そうなんです。都内在住でスキーとかにも行かないので。
晴れれば、ほぼ乾燥路を走ることになるだろうと。
岩手を北上するなら躊躇しないのですが。一関で下りてしまいますので。
一関IC〜陸前高田間の道路状況は気になりますね。
調べていたらこんなページを見つけました。
http://www.douro.com/
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 22:21:03.52 ID:t5UFYP0n0
フジてST30扱ってるか分かる人いる?
無いならタイヤ館行くので教えてちょ
なんでフジでST30扱かってんのよ。
ブリヂストン専売店モデルよ→ST30
>>831 車次第だけど今月中でチェーン持参、一回限りならスタッドレスは飼わないと思う。
ところで一関から逝くより奥州(水沢)から逝った方がいんでない?
(現地近く在の方情報ヨロ)
扱ってないよ
そんなコストダウン特化タイヤ
BSならせめてrevo2にしときな
revo2も買えないでST30にするくらいなら
横浜のほうがまだマシだよ
台湾ではスタッドレスタイヤは作ってないですか?
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 22:44:32.49 ID:kvA2Bv110
ブリジストンのブリザック買っとけキチガイ!!
>>831 岩手沿岸在住だが、回りをみると12月中旬に雪が降りそうになってから交換する人と、
内陸にいく用事がある場合は、とりあえず12月入る前に交換しとくっていう人が多いかな
理由はやっぱり峠
峠を通るか、市街地しか走らないかでスタッドレス交換の時期は違うなぁ
そういう俺は、今月末に峠を通って内陸に行く用事があるので既にスタッドレスだよ
峠で事故ると死ぬ確率が高まるからな
落ちたらぺしゃんことか笑えんしな
840 :
802:2011/11/13(日) 22:49:39.69 ID:cFKJ28hL0
>>835 御意見ありがとうございます。
グーグルでルート検索したら一関ICからの案内が出ました。
水沢の方が遠いんですけど、アクセスは容易ですかね?
(スレチ申し訳ありませんが、現地に詳しい方いたらお願いします)
>>840 東京から来るなら、一関から沿岸に向かうのがいい。
道路がよほど荒れているのでなければ、水沢経由で行く理由は無い。
>>829 速攻で切れて終わりだろw
今日タイヤ交換に行ったら、後ろタイヤのスリップサインがこんにちはしてるとの事・・・
今金がないんだよなあ。12月までは持つだろうけど・・・
MK4αでも買って人柱になろうかねw
軽自動車サイズのスタッドレスって安いから、一番高いブリザック買ってもそんなに高くない。
だから軽自動車は絶対ブリザック付けるべき。ケチってファルケンとか買ってもすぐ硬くなるよ。
あらお兄さんもう硬くなってるの?雄琴は初めて?お仕事で来てるの?マットどうしますか?
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 23:17:39.07 ID:ZR7jP2od0
やっと、ST-30 GET!!柔らかくて効きそうなタイヤです。
明日から雪予報だから、楽しみです。
845 :
802:2011/11/13(日) 23:33:29.70 ID:cFKJ28hL0
>>841 ありがとうございます。一関から向いたいと思います。
ちなみに水沢経由だと道がなだらか?なのでしょうか。
>>845 「水沢からだとなだらか」みたいなことは無い。
一関から沿岸に向かう道路とあまり変わらないから。
専売店で糞高いST30買う金額で通販や別店舗でREVO2どころかGZまで買えるのに
ST30に拘るのはなぜ?
>>847 なんか通っぽく見せたいからに決まってるだろ。
レボ2に比べシャーベットに弱いレボ1のパターンで、バイト粒子が省かれてる氷に弱いタイヤを積極的に選ぶ理由は無い。
バイト粒子が入ってないと、やっぱりアイスバーンに弱いんだ。
発砲ゴムとは一体なんだったのか。
>>849 発泡ゴムは発泡ゴムで効くけどバイト粒子入ってる方がより効くだけ。
スパイク禁止から20年たつが氷上での圧倒的なスパイクとの差はまだまだ縮まらないんだからちょっとでも効く方が良い。
放射能放射能ってw
終戦後から広島、長崎の放射能なんか放置だったんだから、それに比べたら福島なんか微々たるもんだw
>>850 なるほど。
効きそうなアイテムは沢山入ってるに越したことはないってことか。
>>852 スレ違いだけど、原発事故で大気中に放出された分だけで広島の168倍だってさ。
>>834 片側が滑りまくりでブレーキが全く効かなければ、もう片方も効かなくしないと真っ直ぐにはならない。
片側が滑るとブレーキが全く効かなくなる ABS など、恐ろしくて使えない。
したがってそんな制御をする ABS はない。
855 :
802:2011/11/14(月) 02:43:13.09 ID:PzhjijJ00
>>846 >一関から沿岸に向かう道路
ズバリ山道峠道なんでしょうか?
地図では大きそうな道路に見えますが。
856 :
802:2011/11/14(月) 02:49:01.89 ID:PzhjijJ00
ちなみに車はレガシーです。とりあえず4WDです。
>>854 アホか?
ABSは静動距離を短くする装置じゃなくブレーキ踏んでもハンドル効かせる装置だ。
ブレーキ踏みっぱなしの下手くそには静動距離も短くなるが。
>>857 ブレーキが全く効かなくなってもよいと考えているバカは氏んでください
ABS車でフルブレーキのみで真っ直ぐ止まれるか?
多少のステアリング操作は必要だよ。
とりあえず緊急時にブレーキを思いっきり踏んでも
ステアリング操作で危険を回避できる可能性がある分、
ABS装着の価値はある。
仮に回避出来なくて衝突してしまうとしても、全く減速しない事は無いし、
より少ない被害での衝突という選択肢も選べる可能性はある。
まぁ、
深雪や砂利道では非ABS車の方が制動距離は短いんじゃないか?
パニック時にブレーキングとステアリングを同時にコントロール出来る
神レベルのドライバーなら不要な装着なんだろうな
と思うけど。
>>854は片側が滑りやすいというのを、片側がグリップ0と思ってるから話がおかしくなる。
本当に片側がグリップ0なら、もう片方も全く減速しない状態でなければ直進を保てないが、
実際には雪の上だろうが氷の上だろうがグリップが0という事はないから、
ブレーキが全く効かなくなる事はない。
グリップ0でブレーキする地点なら、そこ通る車全部が事故りますがな。
ど〜でもいいですよ♪
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 07:33:20.20 ID:cOqDtXCAO
ABSを語るスレはここですか?
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 07:34:49.96 ID:vOuRwKzK0
ABSが付いていればスタッドレスが不要だから
そのほうが経済的ですね。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 07:36:40.30 ID:qp2LXHOOO
テスト
>>866 「エアバッグついてればシートベルトいらない」と同じ程度の馬鹿キターw
802サンまだ見てるかな?
> ズバリ山道峠道なんでしょうか?
> 地図では大きそうな道路に見えますが。
一関←→陸戦高田 R343経由
は峠越えです。
トンネルあり、ループ橋、日陰の橋ありの道です。
これからの季節、朝晩にはループ橋、日陰の橋が霜からうっすら凍り
よく滑る状態の時があります。
ので、朝晩通勤に使う人は、雪が降らなくとも11月20日前後には
冬タイヤに交換する人が殆どです。
一関←→気仙沼経由の陸戦高田 R284経由
は岩手県内でも雪の少ない地域の走行です。
これ以上は、スレチになりそうなのでやめます。
802サン更に詳しい情報が必要でしたら、
【山坂道】岩手を走るスレッドその20【路面注意】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1317728791/ あたりに誘導願います。
>>850 俺の場合はちょっと考えが違うんだけど、スタッドレスはスパイクタイヤと比べて
氷上での性能はどのメーカーもうんこレベル
少しでもいいうんこをとるか、どうせうんこなんだからと割り切って安価なタイヤを選ぶ。
俺は後者の耐久性の加味したうんこを選ぶ。
>>871 この前日にいろは坂に行って下りで1回スピンしそうになったの思い出した
カーブ前に15km/h程度に減速してゆっくり曲がっていったんだがダメだった
日暮れ坂 by渡哲也
後付けのスパイクのお勧めってある?
>>874 チューリップ>カップダブルフランジ>カップシングルフランジ>マカロニダブルフランジ>マカロニシングルフランジ>ノーマルピン
>>870 ウンコレベルだけど差が出る以上は事故る事故らないの差も出る。
あと50センチで止まれたのに、コツンと当てただけで警察呼ばれて遅刻とかアホくさいし。
歩道の傾斜で止まれないで転んで車道出てきた奴を俺は避けれて後ろがひいた事とかあるしちょっとの差で結果に大きな差が出る。
冬道で大事故起こして自車全損+大怪我+相手高級車全損+相手重症+器物損壊 =損害賠償数億円w
これでわかるスタッドレスのありがたみw
スタッドレスタイヤの数万円の値段差が馬鹿らしくなってくるw
>>877 そこまでデカイ事故おこすくらいスピード出てたなら運転の問題だと思う。
てゆーか
保険のありがたみだろ
対人対物は無制限だしなぁ
問題は自分の車の分か
あのな、凍結路であと50cmで止まれたのに、は問題外だぞw
5m、10m手前で止まるつもりで止まらないとぶつかる。
>>881 あのな、不測の事態ってのがあってだな、いつでもギリギリで走ってる訳じゃないだろ。
通勤中とか普通に流れに乗って走ってて前の車がガードレールに刺さって急制動かかるときとかの話だ。
右に避けても左に避けても大ダメージなんだからスタッドレスのブレーキ性能にかけるしかない。
>>882 凍結路走ったことあるの?
それで事故るのは車間距離短すぎだよw
前車が追突してもいいような距離保たないと走れないぜ。
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 14:09:22.69 ID:KfH0FN3e0
>>802まだ見てたら
一関で降りて気仙沼向かうなら
千厩、室根経由だから道幅狭いしカーブも
多いよ。峠ってか山間抜ける感じ
あと時間的変わらないので若柳金成で降りて花泉、千厩
ていうルートもあるよ
時間かけても安全にいきたいなら
仙台南ICで降りて南部道路、東部道路、三陸道通過して
登米東和ICまで行ってから本吉を北上するといいよ
ただ時間帯によってはかなり渋滞するから注意
>>883 朝夕の通勤時間帯走った事あるの?
50キロで流れてても車間なんて車3台分あけたら車入ってくるよ。
流れから置いて行かれてもいいなら10年落ちのスタッドレスでも走れる。
流れに乗って走ってても自分だけは助かりたいからわざわざこんなスレでスタッドレス選びするんだろ?
効かないアジアンが事故ってる横をあざ笑って行く為のトーヨー、ヨコハマ、ブリジストンだ。
雪道初心者と若葉マーク初心者、同レベルなんだよ
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 14:23:25.84 ID:rwxy4cru0
雪道で50キロで車間が車3台分って・・・
寒気が走った・・・
こういうやつが後ろについたら間違いなく道譲るね、おれならw
雪道50kmなら車5台分の車間距離でも危ない
凍結路にて50キロで走ってて車間3台分ってw
いや、ドライ路面の話だろそれw
ドライでも煽り気味だけど。
>>888 北海道の朝夕の通勤時間帯じゃごく普通。
だいたい通勤時間帯の幹線道路じゃ気温マイナスでも雪無かったら100キロ近く出してても抜かれるのに。
こいつ街中の道路と、郊外の幹線道路を都合のいいように切り分けて話してる
アスペルか
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 14:51:54.12 ID:rwxy4cru0
>>891 それがホントなら、タイヤうんぬんの問題じゃないwww
>>892 道民はみんな飛ばすって例えだ。
>>893 みんなが飛ばす中でも事故らない為に良いスタッドレス選ぶんだろ。
周りの流れに逆らってゆっくり走るならスタッドレスなんか10年落ちでも3部山でも問題無い。
ドライ路面に夏タイヤなら、前車の3秒遅れな車間距離がオヌヌメって聞いたな
障害認知〜判断〜操作開始で常人には1秒近く消費しちゃうから
経験と反射で時間は詰められるけど限度が有るし
で、スタッドレスなら+1秒
ウエット路面なら追加で+1秒(スタッドレスは雨に弱いのが多いからね
積雪路なら+3秒
凍結路なら+5秒
俺は下手糞だからこのくらいのマージン取ったりしてる
後ろで急いでる人には申し訳ないけど、事故って道を塞ぐよりは良いでしょ、勘弁してって感じ。
帯広か釧路民だろおまえw
煽るの飛ばすの当たり前の人達だからな。
道東は気温低すぎてそれほど路面は滑らないしな。
それとガードレールって北海道にはほとんど無いんだけど
あんた道民じゃないだろ?
>>896 ガードロープって言いたいのか?
確かに除雪ギリギリまでやるからロープが多いが、全てひっくるめて普通にガードレールって言うだろ。
>>895 自分が安心出来る車間距離で走るのが一番
後続車に気を使う必要はまったくなし
IG30注文してきた
今年タイヤ高いね去年の見積もりより2万以上高かった
去年替えとけばよかったぜorz
>>888 秋田もそれ以下が普通だわ
郊外行くと80kmぐらいで流れてるし
たった数万円をケチって一生を棒にふるのもいいかもなw
哀れだが自ら選んだ道だからなw
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 16:17:49.58 ID:rwxy4cru0
>>900 そんなこと自慢でもなんでもないのに・・・
ここのスレ民は本当の雪道知らないんだなw
>>902 自慢なんかしてないだろ
秋田もそんなもんだ言っただけだぞ?
>>905 実際に雪道当たり前の地方とたまにしか降らない地方じゃ隔たりがあるみたいだ。
秋田と北海道でも降る雪全然違うしな。
北海道は秋田みたいに馬鹿みたいに積もらないけど、氷の道は秋田より頻繁にできるし。
タイヤに求める性能も当然違うしな。
>>907 まあ、殆どが圧雪路だからな
基本的には走りやすいが、一番危ないのはそれが解けてミゾレ状になってるときだな
この状態の時の車線変更はマジで手に汗握る
南東北の栃木県中部在住なんだけどX-ICE XI2かIG30で迷ってる
17インチのアルミもBSのタイプツーリング063かOZ GT-EVOで迷ってる
金額は大差ないんだけどどの組み合わせが良いと思う?
おれならインチダウンして浮いた金で風俗行く
>>907 あんたの感覚がおかしいのはよくわかったw
あんたは凍結路でも車間3台分約15mで走ってるって言ってるんだろw
ちょっと札幌にきてそれ実践してみてよ。
ガードレールもガードロープも市内にはほぼ無いからね。
歩道に突っ込まないでよw
スタッドレスだけは最高の製品(値段に関係なく)を選ぶべきだ。
「たった数万円」をケチったせいで、一生損害賠償の為に生きることになるからね。
スタッドレスに射精ww
最高ww
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 16:51:30.66 ID:rwxy4cru0
>>913 お主のスタッドレスは卑猥なパターンのG4と見た。
ジャッキうpして半年ぶりに下回りをのぞくたびほんと鬱になる。ほんと融雪剤ってひどい。コストダウンテカテカモリモリ9年目のトヨタ車サビでシャビシャビ。
つうかおい国道交通省!道路の雪って溶かす必要あるのかね?トヨタから接待受けて車サビさしてサイクル早く新車買わせようとしてないか?
乾いた氷は滑らないわけだから雪は溶かす必要無いでしょうが!(`・ω・´)
子供がまだ食べてるでしょうが!(`・ω・´)
※ドラマ北の国からは毎週月曜日22からBSフジで再放送中です。
定期的に洗い流せば融雪剤による錆はないって友人が言ってたけど?
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 17:29:17.63 ID:cOqDtXCAO
鰤履いてるからとたかをくくって、雪道チャラチャラ走るのと、
鰤じゃないので少し劣るのを意識しながら慎重に走るのと、
どっちが危険かは猿でもわかる。
鰤なら、あたかもドライ路面をレーシングスリックで走るように走れると思い込んでいるタコが一匹いるよいだが(笑)
新車で買う時、値引きついでにノックスドールの無料施工くらいしてくれるだろ
>>917 定期的に流す?
冬の間中、蛇口氷ついてて水出ねぇよ!
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 17:54:40.46 ID:KfH0FN3e0
盛岡の雪道は轍が凍って波うってるから
4号線とか46号線で出せても50〜60kmだった
そもそも除雪が追いつかない
1〜2月は最高気温もマイナスなったりするから
速度だせるのは最高気温が2〜3℃なって
雪が溶けて路面が乾燥してるときかな
仙台に転勤で来たら4号線とか環状線で
晴れの日は70〜80km出しててワロタ
そして自分もそれに慣れてるのがびっくり
>918
鰤で慎重に走るコレ最強ってことですね。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 18:42:58.46 ID:Z/pqvpwc0
自分で良かれと思うタイヤを履けばいいと思うよ。
ブリを履きたい奴は遠慮なくブリを履け。
浜を履きたい奴は遠慮なく浜を履け。
大陸物を信用する奴は遠慮なく大陸物を履け。
ただし、後から後悔するのは止めろ。
人に迷惑をかけるのは止めろ。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 19:24:21.89 ID:yH3GzaGR0
岩手ですが今週辺り怪しい…
REVO2がセンター6ミリでまだ柔らかいのですが大丈夫ですかね?
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 19:33:47.95 ID:2rPntk/r0
>>926 去年全然大丈夫だったなら大体大丈夫だよ
トーヨーってホームセンターとかにおいてあるから特亜製なのかと思ったら国産なんだな、見直した。
つうか韓国や中国製って見たこと無いんだけどどこにあるの?
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 19:41:06.79 ID:BnUTu7xy0
>>912 数万円を「たった」と吐き捨てられる貴様はよっぽどお金持ちなのですねw
タイヤ専門店の店長がいってたぞ。
国産のスタッドレスはどれでも大差ないって。
ミシュランXI2ですら大差ないって。
身分以上の自動車を買ってローン組んだ連中は、必要のないデコレーション系には金を惜しまないけど
命を預けるスタッドレスタイヤとかには金を掛けたくないんだよw
安物買いの銭失い
高いもの買って失うよりマシだろ
相談。新車初めての冬。鰤、トーヨー、ダンロ勧められたよ。鰤は込み8万。
途中スマン。土日しか走らない。ここ的には鰤がいいんだろうがもったいないかな??
何履いても飛ばさなけりゃ無問題
急ハンドル急停止したらどうにもならん
飛ばしてないのに事故る馬鹿は免許返上しろwww
ここのスレはやたらと鰤を勧めるけど、他のメーカーでも国産なら十分使えるからな
騙されるなよ
938 :
↑:2011/11/14(月) 20:27:03.49 ID:Jau1YYSf0
>>926 >子供がまだ食べてるでしょうが!(`・ω・´)
↑
ワロタ
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 20:32:00.66 ID:ocKAKAb80
みんなありがと。運転に自信ないから高性能らしい鰤に傾いたけど。国産なら大丈夫なんだ!
寺はトーヨー勧めるんだよね。鰤8万、トーヨー6万。安すぎても怖いから中間のダンロにするか。
ダンロップは先に逝く
値段で決める人っているよね
いわゆるカモ
>>940 個人的にはIG30とかお買い得だと思う
俺は見た目重視だからミシュランだけど
まあ飛ばさなければ何でも大丈夫
あとは車高の問題だから
どんなに良いタイヤでも腹擦ったら終了w
タイアの話じゃなくて悪いんだけどボルトとナットって毎回変えてる?
>>871 自分も上手い方では無いと思うが、これはヒドス〜
全く雪道走った事無い人みたいだw
>>871 こういう車載動画を平気でうpしてるヤツの神経が分からん
赤の他人をネットでさらし者にして良心が痛まないのかな
今年はNorthTrekでがんばるぜ
>>871 「撮ってる場合じゃねえだろ」
「じゃあどうしろってんだよ」
ワロタ
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 21:32:26.93 ID:SS5OhI5g0
>>871 ブレーキ踏みすぎ
怖がりすぎのようだから、おそらく雪道初めてなんだろう
>>940 トーヨーはここでの評価高い
ダンロップはかなり低い
一度トーヨーのコスパ知ったら鰤要らなくなるよ
>>871 レガシィのドライバーがヘボすぎるwww
シフトをDのまま走行してるんだろうな・・・。
>>871 のレガシーはノーマルタイヤだと撮影者が言っている。
だからこのスレで議論する意味はない。
「タイヤ交換の待ち時間は普段の4倍です。震災の影響もありまして、雪が降ってから来られてもモノが無い場合もあります」@秋田市のタイヤ館のアホ顔の店長談
>>948 あ〜あ、一生損害賠償決定だなw
後悔するなよw 楽しい人生も今日までかww
と言いながら、俺はノーストレックN2の3年目ですw
>>945 変えるだけ無駄ww
ディーラにとってはお前は神様だなww
ST-30 185/65/15 アルミ付で5万2千円安かった。
工賃込みこみだからさ 通販だと心配だから現物見て買いました。
だれか、バイト粒子を抜いてると書いてたけど、
店員さんもレボ2とぜんぜん変わらないと言ってたよ。
店で現物見もしないと駄目だよ。
道北 豪雪地帯だから、降り出したらいろいろ試してみますね。
ネット通販でポチったピレリのアイコンきた。
製造年月は今年の37周だった。意外と新しいな。
新品のスタッドレスはプニプニの柔らかさだな。
そして包装を解いたときのアンモニーな香りがなんとも
>>960 ブリヂストンのお客様相談窓口でST-30のことを聞いたとき、バイト粒子は入っていない
とはっきり言われましたよ。
>>962 そう言わなきゃ 扱えない店からクレームの嵐だからに決まってるだろ
マニュアルで答えてるだけ。
限定なのに製造コスト考えたら、レボ2と素材分ける意味がない
店頭で比べればわかる。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 22:49:43.59 ID:vOuRwKzK0
妄想乙
>>963 そうですか。
まあ本人が信じていれば性能上がるかも知れませんね。
新商品が高性能で旧商品はボロカスに言わないと高いの売れないから
>>966 それもあるかもね。
お客様相談室で、 『ぜんぜん変わりませんよ』なんて答えたら
GZだって、買うやつがいなくなる。
まあ、俺みたいに店頭で判断して買えばいいのさ。
駄目だと思えば レボ2かGZにすればいい。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 23:07:00.05 ID:SZTkMaWpO
>>952 ノーマルタイヤだから必死に車速を落としたかったんだろう
少し車速が上がればどんな丁寧なブレーキでも減速する前にリアが流れ(ry
買うた止めた音頭でも踊って判断するんだろ。
バイト粒子を肉眼で確認できると言いはる馬鹿
ST30の欠点はバイト粒子じゃなくパターンだから選ぶ意味が無い
まあそんなに悔しがっても仕方ない。
GZもレボ2もいいタイヤには違いはない。
授業料だと思って大切に履きなさい。
悔しがって反論するやつがいると思ったが
案の定! すぐに3匹もかかった。でもそれが現実さ
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 23:32:27.54 ID:cOqDtXCAO
>>970 ST30はいい
心に沁みる
歌のようだ
とか、言いながらか?w
悔しっていうかIG30TPなのでw
専売店でST30買う位なら街のタイヤ屋さんでREVO2が同額以下で買える
例えゴムが同一だと仮定してもREVO1よりパターンが改善されてるREVO2のが性能は上
ST30は情弱の証明
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 23:50:28.77 ID:vOuRwKzK0
おいこらカス!
バイト粒子の有無を見分けられないド糞トーシローども!
少しくらいは調べるなりここで尋ねるなりして見分け方
くらいは、知っておけよ低能サルのチンコ以下だな!
キチガイ!
自演失敗乙
>>974 うそだろ?
まともなフィンタイプのアルミ付で5万2千円で買えるか?
185/65/15 だぞ??
買えるなら レボ2で文句はない
>>968 だったら思いっきりタイヤの空気抜いて、2速とか1速で走るとかしないとだめですね。
今年で4年目のrevo1だがまだいけるだろうか・・・
1シーズン500kmくらいしか走ってないんだが
05年のレボ1だけどプラットフォームから溝2mm程度残って硬化してないから今年も使う 北海道だけどまったく問題ない。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 00:09:24.40 ID:rChpVa3V0
>974 なみだ目
そんなに安いタイヤ屋はさすがに無いだろ
嘘はいけない
>>980 そっか
まぁ安全運転してりゃ大丈夫かな
北海道は北極圏みたいな環境だからなw
本州とは全く違ってて参考にならん。
>>979 国産スタッドレスなら、山さえ残ってれば15年でも大丈夫。
ソースは太平タイヤ。w
ちなみに自分はグッドイヤーアイスナビで9年目。
>>984 参考までに伺いたいがどこ地方住民ですか?
>>981 アルミってもピンきりだからな
新車取り外しの新古アルミもOKなら余裕だが
>>983 世界一滑る路面ミラーバーン多発地帯だからなw
直線道路のちょっとした勾配で4輪とも外側に向かってスライドしていくんだぜw
冬季間はABS解除させてる人も多い地域ですw
>>987 新古=中古だよ
だけど、どこの店だ? レボ2も相当高いぞ?
ここで答えられなければ、嘘つき確定ジャンwww
中古を売る店なら、古物商の資格いるからまともな店ではないだろうな
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 01:00:14.69 ID:P6BOvexKP
>>983 >>988 北海道は中途半端な気温&豪雪だしな。
日中でも-10℃とか、もっとガッツリ寒い所だと意外と滑らない。
ぎゃー!!
雪振ってる!!!
道中
ついに来たか
>>988 全力でつられすぎ
大体マトモなアルミという時点でオカシイ。
先ずは52000円で全部込みの納品書と実物の画像うpするべき。
出来ないだろうから何時もの鰤夫の釣り確定。
必死だな
REVO2
185/65R15…61,800円
入替、バランス、廃タイヤ処分費用コミコミ
地元店でこんなのしか見つからないな
入替前提だからホイール無しだし
EPZ最強
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。