★ﾀｲをﾀﾞｼに「ﾐﾂﾋﾛちゃんを救おう会」募金国沢459★

以前、「評論家」を「ヒョウンカ」「ヒョンカ」等と、通常あり得ない表記をし、
2ちゃんねる車板では国沢氏を表す言葉として定着している。
「チャンピン」「プッツンマイスター」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、
「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。

約十年に渡り、為替等の豊富な知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、
幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、�轄荘�学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。

H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、誤っている事さえあるので、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、
その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。今度はタイでも同様の活動を行う予定。

複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。
以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備より、外出時に無料充電するガイド記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。
更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。

近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜するも、本来のオーナーの意向等が見えず、
疑念が持たれている。
時折、「人生の最終コーナー」と題してコラムが書かれるが、実態に即しているのかは不明。
H23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われる。

ここは、幾多の逸話を持ち、被災地観光も飽きた日本1の珍論家、国沢光宏氏を味わうスレッドである。

◇コラム（TOP）、日記、エコカーアジア、放置された国沢学校ブログはこちら
http://kunisawa.asia/
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/
http://ecocar.asia/
http://kunisawagakkou.seesaa.net/

◇国沢スレ関連のまとめ
http://kunisure.okoshi-yasu.com/（各種テンプレート等）
http://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/index.html（kunisawa.netの小失敗の研究）

◇鰻屋「美登里」の食べログ
http://r.tabelog.com/tokyo/A1319/A131902/13012865/


前スレ
★ﾜﾀｼのWebなんか読まなければいい＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢458★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1317609800/


◇チャンゲの由来（エコカーアジアにて）
http://ecocar.asia/article/44159496.html（2011年4月5日 日本にもこんな電気自動車を）
>ソウルショーに出展されていたクルマのベスト５に入るのが『Change』（チャンゲ？）という
その後国沢スレの指摘を受け（俺のスレありがとう）
>Ｃｈａｎｇｅ（チェンジ　チャンゲ　チェング）
この一文が追加された

◇その他国沢氏と関連があるサイト
国　沢　光　宏　さ　ん　応　援　ペ　エ　ジ
http://homepage2.nifty.com/butuUkai/honke/kunisawa/index.html

自動車評論家の国沢光宏先生が2ch車版の国スレに登場？
http://ohtsuka.cocolog-nifty.com/blog/2011/05/2ch-c95e.html

※他にも多数あるが、自主規制。自薦、他薦のサイトは休憩所にて。

◇国沢氏の動画
・繁華街（プリウスで歩行者にパッシング後ひき逃げする）
http://www.youtube.com/watch?v=IEUv5JFenOY
・国沢笹薮特攻
http://www.youtube.com/watch?v=uG7sEpyGy0g
・国沢光宏 日本アルペンラリー SS24（サイド引き過ぎ、ラストはコースアウト）
http://www.youtube.com/watch?v=_2qB4BcdpNc&feature=related
・国沢珍走w
http://www.youtube.com/watch?v=uJ08W5ybwI0

【掲示板のマナー】
偽親方、ネタ、AA、は休憩所でおながいします。

【kunisureのルール!!】
「親方HPのＴＯＰ＆日記の正しい取り扱い方」
1. 「今は」日記・TOPについて各個人が保全したいと思えば保全する
2. 致命的な誤りについてはできれば24時間放置。具体的な場所は指摘しない。
(本論に影響の無い程度の誤字は各自の判断にて指摘(暗黙の了解とします)
3.明らかな空想虚言を書くギョウカイ人気取りには毅然とした態度で
ソースを求める！根拠レスな悪口は一切スルー汁！

【トリップについて】
公開トリップ ◆oYakATaMoE : #｣B^ｦ$[TH
公開トリップ◆SubEYngbkc :　#nV2'(?+P :
※公開トリップはなりすましに使われる可能性もありますのでご注意ください。

スレ上でトリ公開が確認された一覧。
◆XBR5fZcq3w
◆B38CRznNt.
◆.DcxNkbTHw
これらのトリを使う人物はＨＮから想定される当事者とは限らないことがあります

関連スレ

☆国沢さん、うなぎ屋だろう【休憩所】455.5☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1314712055/

●国沢氏が現代自動車から試乗拒否され激怒！●
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1252608403/

▼国沢光宏氏、車好きの為の国沢学校1年で廃校 4▼
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1301758663/

国沢さん今度はバイク転倒事故を見るもそのまま放置
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1287035609/


以上、テンプレは最小限の修正のみです。移行保全はお願いします。
では、ワタシを棚に上げた珍論・奇論をお楽しみ下さい

>1
乙デナイノ

>>1乙に微力ながら一口乗ります！！

チャンゲはどうしたんだよ、ヴォケ！

黄昏が100人位よってたかって一口乗りますと投稿したら、おもしろいな。
どうなるだろうか。

>>9
インチキかどうかは本人が一番良くわかっているからね。

>１日遅れのスケジュールとなり土曜日の昼過ぎに福江着。港の前にある『カンパーナホテル』
>という割と立派なホテルにチェックインしたものの、何と！　何と！　インターネット環境無し。
>有線も無線もＬＡＮ無し。私が使っている『イーモバイル』もサービス圏外。
>日本はこういったインフラが徹底的に遅れてます。

「五島　福江　ホテル」で検索すればいくらでもネット環境完備のホテルが出てくるだろうが。
自分の下調べがなっていないくせに何がインフラが遅れているだ父親そっくりの卑しい犬が。

>>10
日本は遅れている？
この人本当に海外の田舎に行った事があるのだろうか。福江を出すなら、比較する海外が街だってことはないですよね。
こいつロクに調べる事もせず、たまたま自分が行ったことのある場所とだけ比較しているだけじゃないか。
バカバカしくて聞いて呆れる。
なんか、日本を批判さえしていれば、俺ってちょっと頭いい？って勘違いしている、中2だw

>>10
自分に都合の悪い事は全部他人の所為だし、何かの間違いを見咎められたら
「他もやってるのになぜアテシだけがグゲガゴゴ」だからねえ。

しかし、ほんとにこいつは検索ってものを学習しないね。まあ、学習とか
鍛練とか反省とか謙虚とか、元々そんな言葉にはほとんど無縁の人では
あるんだけれどもw

>学習とか
>鍛練とか反省とか謙虚とか、元々そんな言葉にはほとんど無縁の人では
>あるんだけれどもw



で、指摘するとムッキッキー！！となるからまた面白いとｗｗｗ



ﾕｶｲﾔﾉｫ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ

>>9
やってみるよ

>>1
いちもつといったイメージ。

>>10
チャンゲは13日の日記で
>追記　金曜日の朝から土曜日の夕方までネット環境のない場所にいます。
>コメントの表示も土曜日の夜まで出来ませんのでご了承くださいまし。
って書いてるんだよね。
ネット環境が無いってあらかじめ書いてるのに
何でホテル名まで書いてトボすんだよ。

本当に痴呆症か？

文句あるならそのホテルに泊まるなよと言ったイメージ

>>14
振り込まないとナガータから催促くるぞｗ

国沢は自分の掲示板や日記のコメントにはもう少し調べてから書き込めとかほざいてるくせに
自分の行動となると明らかに調べていないバカな事が伺える

毎回天に唾を吐いて自分にかかってるのに気付かないなんて本当に認知症なのではなかろうか？

まあ今回はチャンゲはカツマタのお供でタダで行ったみたいだから
自分でホテルを選んでないんだろうね。

自分で選んでも似たようなとこに泊まるんだろうとは思うけどｗ

こいつと付き合う奴も同類としか思えないな。普通なら、薄っぺらに気がつかないわけないし。

それにしても、あんな豪雨の中、片手運転て・・・。
で、それをYouTubeにアップするなんてマジでバカとしか言い様がない。
自分の職業を考えたら絶対にできない事だよね。

こんなバカが選考委員なんだもん、COTYなんかダメになるわけだよ。

日本本カーオブザイヤーは国澤みたいなのが長年選考委員してる時点でヘドロの吹き溜まりと言うイメージ

車で言えば軽しか所有してない国沢が選考委員してるBOTYを見れば
COTYも中身がどんなものか知れると言うモノｗ

自分が気に入った車がその人のベストカーなのだからCOTYなんて何の意味も無いよね。

>>9
それじゃ、私も一口乗りますwww

寄付をする場合には現金書留小包で送りましょう
手数料は相手負担の着払いにも出来ますし、中身が1円でもかまいません。
表面には大きな文字でタイ洪水募金と書いておきましょう
募金を送れと言われているのに拒否する事はないでしょう

>>8
チャンゲよりも＠が抜けてるのが驚き。国スレの歴史初だろ。

>>26
まったく黄昏は悪いことを考えるよな
俺なら郵便小為替を使ったように見える空封筒を送付するよ
これ以上書くと犯罪教唆になるから止めるけど、郵便局に行かなくて済むぜ
悪用するなよ、絶対に

>>26,28
そういうのって違うと思う
悪ふざけにしてもこのスレの存在価値無くなるから
消え去ってくれない？

そうそう、チャンゲみたいなバカを貶めるために自らが手を汚していては何にもならん
チャンゲの自滅を嘲笑うだけでいいよ

実際チャンゲはマジで自滅するから心配いらない

>>29-20
わるふざけとか批判される意味が理解できない。
ものには連綿として築かれた歴史というものがあってだな、
かつて★を【】に勝手に変えただけで論争になった事件も起こったのだよ。
一度だけうっかり入れ忘れた人がいて当然謝罪もした。
たかがスレタイひとつでも多くの人が関わって受け継がれたもの。
そういった重みのあるものを軽視するのは固有名詞を間違えるチャンゲと同じ行為。
そいつを指摘しただけで逆切れってバカ沢と同じじゃ？

スレタイ一つ取っても、人それぞれ思い入れがあるんだな。
俺なんか、国スレとわかればどうでもいいけど。
ここは２ｃｈなんだし、チャンゲスレなんだからさｗ

次回の新スレで修正できればよいかと


グダグダ引っ張ってると、人世を修正できずにいる李光宏さんを嘲笑うことがデキマセン

>>28
郵便小為替だと受け取る側は身分証明が必要になるよな。
チャンゲの場合、空港での保安検査、税関や金融機関など、
本人確認が求められる場面で大抵なんかあったｗ
「国沢光宏」で送ってスムーズに受け取れるのかな？ｗ

>>31
バカじゃねえの。
固有名詞とお前の勝手な思い入れを同列に扱うな。
お前はスレタイに文句をつける資格も権利もない。
お前がすべきことはスレを立ててくれた人へ感謝すること。
そして、これから国スレは毎回ID:XYD1L3HK0が立てろ。
そして他の住人の思い入れをもれなく入れたスレタイを付けて立てろ。
それができないのなら、今回、勝手な自分の思い入れで非難したことを
スレを立ててくれた人に謝罪しろ。

>>31
スレタイ案やスレ立てにどれだけ協力してるのか分からないけど、腕組んでぐげががごしてるチャンゲと同じというイメージ

こうですか？(AA略)

スレの立て方もスレタイの付け方もテンプレにしてしまえ！

そもそも>>31って>>29が自分の>>27を批判してると勘違いしてる気がする。

>>29は>>26と>>28が少し度をこしたいたずらになるのでは？それはやめれという内容。

それを勘違いした上に滅茶苦茶なアンカーでむきになって反論。
ちょっとアレな人なのかな・・・

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　　　　　/:::::::::::/-くにさわ-＼:::::::::::::::l、
　　　　ノ:::::::::::l:::::,-──-、::::`l::::::::::::＼
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　　|:::::::::::::::ノ-─┬┬───-'、::::::::::::|
　　＼:::::::/:::::::::::::/ ./　　,,,,,,,,,、　,l`-、ノ
　　　 ＼/ﾉﾉﾉﾉ_/_''''　,-─-─ー::`l::::|　　　　けんかすんなや！
　　　　　　|_r':ｨoﾝ:::lヘl::::ｨoﾝ:/　:::ﾚ'i |　　デナイノ　　 ,-、　　　 __　 ,-<＼
　　　　　　| l、::::::::ﾉ|　l`ー─'　 ::::|ﾝ|.|　　 ,- 、<＼> ＿__| .|＿＼>'
　　　　　　`| ￣￣(　　 ）ヽ　 　.::::|_ノ　 ／ ,、＼`'　 l＿__　 ＿　|　 ＿＿＿＿＿__
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　　　＿＿,-'| l、 -三＝'　　　　/ |`-、_　　　　　　　 `-''　 `l＿ﾉ
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五島にて（１０月１６日）
ネット環境が無いため本日の夕方以降になります。


って、バカなのチャンゲ？
こういうふうにアップできるってことは、ネット環境があるってことだろ？
もしかして、いちいちエア永田とかに電話して、こうアップしてもらってるの？

>>37
最後の一言がなければ…


まぁ、勘違いしてるに一票

>>37
ご指摘の通りスレ番読み間違えていました。申し訳ない＜＜ＡＬＬ

黄昏同士を争わせるチャンゲの巧妙な罠
なんて器用なこと出来る御仁じゃないワナ

福岡空港で原稿書き中。やっとネット環境に辿り着いた。
締め切りは夕方のため、あえて３時間後の飛行機を予約。イッキに仕上げるつもり。
posted at 12:41:11
http://twitter.com/kunisawanet/status/125778354573017088

http://twitter.com/search/kunisawanet

>>43
アホ過ぎ。
夕方の締めきりに追われて敢えて飛行機を遅らせねばならないのならば
つぶやいてる場合か？仕事してろ、ボケ！

>>43
ネット環境じゃなきゃ原稿書けない、つまりネット取材必須ってワケ。
２ｃｈが取材源ってホントだったんだなｗ

>>45
なるほどそういうことかｗｗ
謎が解けたありがとうｗｗ

>>45
福岡なら、韓国語でファビョってても不自然じゃないですなあ

クラウドに資料がおいてあるんだよ。たぶん間違いないと思う(棒)

締め切りに追われる仕事なんてあるの？
記事が掲載される雑誌あるの？
あってもそんなに大した内容じゃないじゃん。
仕事が多くて忙しいんじゃなくて無能で仕事が遅いだけじゃないの？
それとも表に出せない仕事でもあるの？

そうだな取材ネタとか、クラウドにしてる可能性もあるから
ネット環境が必要という可能性もあるな。↓のページとかあったりしてｗ

ttp://kunisawa.asia/kuraudo

ホーメページに個人情報とか放り込んでいる人だから、有り得るかｗ

まだ五島（１０月１６日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/10/post-b864.html

本来なら昨晩の予定だったイベントが今晩に順延に。勝股兄は月曜日の朝から会議が
入っているとのことで「国沢頼む！」と朝ご飯食べた後、１１時１０分の飛行機で帰ってしまった。
私の月曜日は原稿仕事のみ。東京でも福江でも出来る。
ということで朝から窓の外に海を見ながら入魂の原稿書き。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/10/17/10161.jpg
福江港

原稿を書いちゃ隣のホテルに行って有線ＬＡＮを貸してもらって送るという繰り返し。
ネットでの調べ物が出来ないけれど、いろんなコトや数字をアタマの中に記憶してるので
キャッシュを見るようなうなモンです。１３時から福江港に隣接する公園でワークショップ
（夜のイベントの準備）を開くというので取材。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/10/17/10162.jpg
ウミウシですね

ｉ−ＭｉＥＶの電源供給装置を使い、走行用電池から１００Ｖを取り出しブロアで空気送って
ウミウシを展開。中に照明を入れて光らせようというもの。『ねぶた』プロジェクトと呼ばれる。
京都造形芸術大学が担当して現代版の”ねぶた”は、なかなか面白い。
たくさん集まってソロソロ走らせたら盛り上がるかと。

夕方はホテルで原稿書きし、１８時からの本番の取材に行く。五島の商店街を歩行者天国
にして行われたイベントはベストカーの１１月１０日売り号を見てください。
写真撮影は私です。写真も撮れるしレポートも書ける。便利なレポーターでしょ。
イベント終了後も仕事。Ｆ１も見られず。

＞ネットでの調べ物が出来ないけれど、いろんなコトや数字をアタマの中に記憶してるので
＞キャッシュを見るようなうなモンです。
本気で何を言ってるか解らない件

しれっと日記更新してんじゃねえよｗ

＞キャッシュを見るようなうなモンです。
＞キャッシュを見るようなうなモンです。
＞キャッシュを見るようなうなモンです。
＞キャッシュを見るようなうなモンです。
＞キャッシュを見るようなうなモンです。

確かにかにそうデナイノ！

>原稿を書いちゃ隣のホテルに行って有線ＬＡＮを貸してもらって送るという繰り返し。
>ネットでの調べ物が出来ないけれど、いろんなコトや数字をアタマの中に記憶してるので
>キャッシュを見るようなうなモンです。
とうとうネット取材しているって告白してしまったデナイノ

>写真撮影は私です。写真も撮れるしレポートも書ける。便利なレポーターでしょ。

で、マリオと何処が違うの？

鰻屋のレジからキャッシュでも抜いてろ

自国F1にも呼ばれなかったから
悔し紛れに近くまで行ったと言うイメージ

つまりようつべの動画もワタシ一人で撮りましたとゲロったってワケ

>>51
＞写真撮影は私です。写真も撮れるしレポートも書ける。便利なレポーターでしょ。

その程度じゃ、自慢にもなりませんが… 何か？w

>写真も撮れるし…

写真じゃねえ、スナップだろ。
暗部ツブれたモノ上げといて、何が写真が撮れるだ。

リーフのバッテリー上がりでＪＡＦ待ち中。
走行用バッテリーじゃなく制御用です。室内灯が点いていたか？　とほほ。
posted at 17:39:45
http://twitter.com/kunisawanet/status/125853493541093376

http://twitter.com/search/kunisawanet



暑くてちゅらちゅら（８月１６日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/08/post-221d.html
朝、プリウスに乗り込んで始動ボタン押すと「ひろろろろひぃ〜ん」。
コーションランプの光度低く、しかも弱っていく。ありゃま！　
制御バッテリーの上がりでございます。室内灯付いていたのだろうか？

>>62
素敵だ！　素敵過ぎるよ国沢さん

おっ！、回生充電のチャンス到来ではありませんか！！
出来るだけ長い距離を牽引してもらったら？

>>64
走行とちゃうでー

>>39
まさにチャンゲの間抜けさを現しているなあｗｗｗ

>>43
3時間の遅れを取り戻すｗｗ

それくらいなら最初から計画たてて原稿しあげていたら飛行機遅らせなくても何とかなったかもな
そもそも最初から旅行なんてしなけりゃいいんだよ
クライアントに対する誠意の無さしか感じられない。

まあ実際は３時間のうち２時間は泡姫120分コースなんでしょうけどな
アリバイ作りと言う事でｗｗｗ

>>62
なんかこう、色々とダメすぎるwww
流石センセ、俺たちに出来ない事を平然と(ry

決して憧れはしないけどw

>写真撮影は私です。写真も撮れるしレポートも書ける。便利なレポーターでしょ。

運転中に片手で撮影し、ぶつぶつ独り言言う事でレポートしてるつもりになる！
の間違いだろｗｗｗ

2011年10月17日　日産最新型燃料電池
http://ecocar.asia/article/48860114.html

日産が新しい世代の燃料電池を発表した。実物を見て「小ささ」に驚く。これで８５ｋＷの
出力を持つそうな。もちろんこいつはエンジンで言えばシリンダーブロック。
送風機やラジエター類、巨大な水素燃料タンクも必要ですけど‥‥。

http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e1017.JPG
左は従来の８５ｋＷ

一方、燃料電池が活躍できる場所は急速に少なくなってきた。電池の進化が急だからだ。
今や世界中の研究期間で電池の研究を行い始めている。お金にもなるし手柄にもなるからだ。
こうなった時の大学の威力たるや絶大です。

本日の日経新聞に満充電で１０００km走れる可能性も見えてきたという記事が出ていた。
トヨタも関係しているようだから、荒唐無稽の話じゃなかろう。ＧＳユアサあたりでも
現在の半分の大きさになる次世代電池を検討しているらしい。

そうなると燃料電池の必要性は低くなる。電池の方が圧倒的に安価で、エネルギーたる
電気の補給も容易だからだ。それこそ電気が来てない場所などありませんから。
太陽光から作ることだって可能。果たして燃料電池の出番はあるのか？

ちなみに日産の燃料電池は大幅なコストダウンもしているそうな。やがて８５ｋＷで
２００万円というオーダーも見えてくることだろう。炭素樹脂を使う水素タンクだって
大量生産すればコストダウンは可能になる。されど電池のコストには勝てまい。

せっかく確立した技術だ、乗用車以外に活かすことを真剣に考える時期を迎えたと思う。
（国沢光宏）

posted by polishfactory5 at 14:50

2011年10月17日　ヲジサンもクルマ離れ
http://kunisawa.asia/article/48879691.html

本来ならクルマ好きであろう人が「クルマに乗ってて面白くない」という。かくいう私も同じ。
なぜか？　いろんな人と話をしているウチ、なんとなく理由が分かってきた感じ。
人間の潜在意識なんだと思う。例えば一昔前まで皆さんシートベルトをしないで乗っていた。
なのに全くストレスなかったです。１９７０年代後半まで、ヘルメット無しでバイクにも乗った。

でもシートベルトに慣れてしまったら、着装しないと怖い。ヘルメット無しでバイクに乗るなんて
今や考えられません。任意保険だって同じ。有効な保険に入っていることが当たり前の
時代になると、保険無しのクルマなど怖くて辛抱ならぬ。もちろん乗るのがイヤになる。
事故の確率は圧倒的に低いものの、ニンゲンって「万一」を考えてしまうのだった。

クルマに乗るのも同じ。今や運転中に事故を起こそうものなら極悪人だ。自動車メーカーだと
飲酒運転どころか、速度違反で出世の道を閉ざされてしまうこともある。おそらく知的な人ほど、
また社会的に地位のある人ほど、クルマと遠ざかった方がいいという世の中になってしまった。
だからこそ自動車メーカーも出世するにしたがってハンドルを握らなくなっていく。

今やそれがシートベルトや任意保険と同じく潜在意識に組み込まれてしまっているような
気がしてならない。クルマ嫌い教育を受けた若者だけでなく、大人までクルマに乗りたい
気持ちを失いつつある、ということです。川口で整体をやってる知人も、先週の木曜日の夜、
長崎の思案橋でクルマ談義をしたお医者さんも、超を付けていいようなクルマ好き。

なのに二人とも乗っているのは軽自動車だったりする。同じくうなぎ屋に来てくれる
クルマ好きの話を聞くと、皆さん「欲しいクルマが無いんです」。実際その通りなんだろう。
新型車に乗ってる人など少数派。その際「どんなクルマなら欲しいか？」と返したなら、
これまた共通してムカシのクルマしか出てこない。
だからこそクルマ好きは新しいクルマを買わないのだ。

　続く

>>71　続き

ちなみに私は最先端の技術を味わいたくてハイブリッド車や電気自動車に乗っている。
私だってこの二つが嫌いだったら、間違いなく乗り換えないだろう。私のＷｅｂを読むような
クルマ好きがミラ・イースに興味を示すの、ハイブリッド車も電気自動車も嫌いな人の
超消極的なクルマ選びだと考えます。いずれにしろ安くて燃費良くないクルマは厳しい。

どうしたらいいか？　基本的にはどうしようもないと思う。ただクルマが必要な道具で
あることに変わりなし。やがて乗り換えなければならぬ。潜在的クルマ好きの需要は決して
少なくないと考える。例えば２００万円以内で燃費良くて日常の足に使え、それでいて
スポーティな雰囲気を持っているようなモデルなんか面白い。もう少し踏み込む。

ボディサイズはムカシのカローラ級。ミラ・イースのように割り切って車重１トンを下回る。
アイドルストップ付き１，５リッターのＮＡでマニュアルミッションか、クラッチ無しでシフトが
必要な半ＡＴ（ムカシのスポルトマチックですね）。簡素な内装でセミバケットシート。
草ラリーやサーキット走行にも対応してくれれば言うこと無しです。私も欲しい。

・ＥＣＯカーアジアは「日産の燃料電池にウなる」　>>70

フリーのジャーナリストなら自分でアポ取って取材して写真撮って記事書いては出来て当然
あ、ﾁｬﾝｹﾞさんはｼﾞｬｰﾅﾘﾄでﾋｮｳﾝｶでしたね

国沢さんの有能ぶりと多才さに嫉妬する黄昏アワレｗ

>もちろんこいつはエンジンで言えばシリンダーブロック。

脊髄反射でツッコムのだけど、エンジンで言えばと言うか車体で言えば「燃料タンク」じゃねえの？
動力用バッテリなんだから。

>本来ならクルマ好きであろう人が「クルマに乗ってて面白くない」という。かくいう私も同じ。

逆説と言うか、クルマ好きじゃないから乗ってて面白くない、と言うのが正解だろうに。
車好きならそこからでも「良かった探し」できるだろｗｗ

つーか車は道具だっての。
無理やり趣味だと思わなければいけないような奴は、やっぱりそもそも車が趣味じゃねーんだよ

シートベルト、ヘルメットが万一を考えて備えている、と思うなら
ストレスに思うなよ

だいたい昔と今では性能も、道路の状況も違う。
はっきりいって上記のふたつは必要条件。
無ければ死ぬ確率があがるのだから着用してアタリマエ。

それをわざわざネタにあげてとりあえず紙面を埋めるあたり
相当ネタ切れだなコイツ。

潜在意識とかバカじゃねーのｗｗ

>>75
該当するものは存在しないが、動力源を動力装置にとって消費され易い状態に変換するという意味では、
敢えて言うのならキャブレターじゃね？
とりあえず、燃料電池車には燃料タンクそのものがあるんだから。

そもそも地位もある人が「欲しい車がないんです」と言うが
そういう地位も金もある人間はだいたいちゃんと高級車乗ってるってのｗｗ

チャンゲのまわりに来るようなエセはどうだか知らないけどなｗｗｗ

車好きは新しいクルマを買わないのだ、かｗｗｗ
もう完全に今のメーカーのクルマ全否定するわけだｗｗ
なら、今後一切、「ほめるなよ」

ほめたら二枚舌だ。

>>78
なるほどね

燃料電池ってさ。燃料であり、吸気系である、って言うのはなんとなく理解できる。

チャンゲの言うシリンダーブロックっていうのはかなり無理があるけど。
シリンダーブロックってただのエンジンの構成部品じゃねーかよとｗｗ

何かの活動の比喩には適合しない
まあチャンゲの言う事なんて100％間違いだからいつもの事なんだけどさ

>>75
あまり知られてないことながら、燃料電池の出力はｋｗ。モーターの出力もｋｗ。
同じ、マジで。そして速い。車体につなぐと回りだす、マジで。ちょっと
感動。

>>80
まぁエンジンにあたるのは、燃料電池車でも電気モーターだからな。
燃料電池(燃料セル)そのものは、水素等を電気(自由電子)と水に化学変化させるだけで
決して動力そのものを発生させている訳ではないって解ってるのかな、チャンゲさんは。

>>72

スイフトスポーツでも買えばいいのに
ほぼ合致してるでしょ

>>51

五島EVねぶたの記事
http://www.nagasaki-np.co.jp/kiji/20111017/03.shtml
http://kyushu.yomiuri.co.jp/nature/ecology/20111017-OYS8T00169.htm
http://response.jp/article/img/2011/10/17/163908/373182.html

因みに今日の夕方のローカルニュースでは、フジ系列のテレビ長崎(KTN)で１分程流れました。
上記の記事の写真やニューズ映像見た限りではそれらしき人物は映っていませんでしたが．．．。

次のベストカーの記事がどんなものか知る由もありませんが、記事の中にある様に、子供達が
巨大なウミウシを模ったものにはしゃいでいる姿がこのイベントの風景では大切なはず。　そこを
踏まえて本人が撮影したかどうか．．．

※しかし、なんで準備中の写真だけで、本番のスナップを１枚くらい上げないのですかね？
　本人曰く、次号のベストカーを見てくれ．．．その通りなんでしょうが。

>>74
国沢さんの有能ぶり:
リーフのバッテリー上がりでＪＡＦ待ち中。
走行用バッテリーじゃなく制御用です。室内灯が点いていたか？　とほほ。

多才さ:
写真撮影は私です。写真も撮れるしレポートも書ける。便利なレポーターでしょ。

>>71

起：最近クルマ離れが著しいデナイノ！
承：それは車を運転することによるストレス要因（シートベルト、任意保険、事故や違反によるリスクなど）の増加が原因デナイノ！　だからクルマ離れはどうしようもないデナイノ！
転：でもクルマは必要な道具デナイノ！

と、ここまではまだいい。（クルマ離れの原因が正しいかどうかは別の話）
でもどうしてその論理展開で

結：だからリーズナブルでスポーティなクルマを出すデナイノ！

という結論に至るんだ。
原因と結論が全然リンクしてねーじゃねーかｗ
それともリーズナブルでスポーティなクルマなら、様々なストレス要因とバーターで乗ってくれると思ってんの？

なんで今日に限ってJAF呼んだんだろ、エア永田呼べばいいのにｗ

一応リースのマニュアル貼っておきますねｗ

12Vバッテリーがあがったときは
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/LEAF/OM/CONTENTS/ze0-j01-f05f3f9f-62fd-4b29-936c-e95fb063e35f.html

>>86
似て非なる結論を導き出す。それが、国沢ロンポウ

>>83
つーかデミオやフィット、ヴィッツにもMTモデルあるしね。
コンパクトなら合致するグレードが大抵ある。
世の中車好きには様々なタイプがある、狭い交友範囲から結論出してでドヤ顔されてもねぇ…。

まぁ自身が車・バイクを投機やメシの種にしか思ってないから車好きの考えを知れってのが無理な話かw

>>82
わかってないよね

そもそも燃料電池が何かすらわかってない、と今回の書き込みでバレたデナイノｗｗ
ホントにさー、ヒョウンカなんてどんなバカにでもなれるってこれで証明されちゃったよね

それこそアホの岩田？にでも任せておけば無料で原稿あげるんじゃね？
勝股ももういっそ永田と、岩田にでも仕事ふれよ

正直チャンゲ使ってもアンチばっかで売上に対して障害になるけど永田と岩田なら無料な分だけ
それが緩和されるだろｗｗｗ
まあ、どちらもバカの子分だけどな

>>86
ワロタｗｗｗ

確かに原因と何にも関係ないよなスポーツカーｗｗｗ
つーか走る車に乗ったらシートベルトなんて締めてられないデナイノと言う
アホの主張がついつい出てしまったデナイノｗｗと言う事かねｗｗ

走って面白いスポーツカーが欲しいデナイノ
と言うだけなら、まだ昭和懐古のオサーンの戯言で済んだのに、
原因と対応策のあまりの乖離ぶりに「ただのバカ」だと世間に公表したチャンゲｗｗ

もう何て言うか、ここまで無能でバカだと俺あいつのこと可哀そうになってきましたよｂｙ永田

>>72
＞ボディサイズはムカシのカローラ級。ミラ・イースのように割り切って車重１トンを下回る。
＞アイドルストップ付き１，５リッターのＮＡでマニュアルミッションか、クラッチ無しでシフトが
＞必要な半ＡＴ（ムカシのスポルトマチックですね）。簡素な内装でセミバケットシート。
＞草ラリーやサーキット走行にも対応してくれれば言うこと無しです。私も欲しい。

＞私も欲しい。

じゃなくて
「私が欲しい」
だろ。
どんだけの人が草ラリーやサーキット走行するんだよ。
今も昔もそんな人は車購入者の極一部じゃん。

チャンゲって、いつも「自分の好き＝みんなも好き」と勘違いしているよな。
思い込みが激しいよ。
だから自分の意見を否定されるとファビョるんだよな。
「自分の意見＝正しい意見」だから。

>国沢光宏（くにさわ みつひろ、1958年 - ）は、日本の自動車評論家である。渾名は、チャンゲ。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E6%B2%A2%E5%85%89%E5%AE%8F

いつの間にか更新されてたのなｗ

>>72
>どうしたらいいか？　基本的にはどうしようもないと思う。

なんて馬鹿っぽい文章だｗｗｗ。

>どうしたらいいか？　基本的にはどうしようもないと思う。

って国沢にピッタリの形容詞だなｗ

>>94
おれもこの部分読んで笑っちゃったよ。
これで分筆業ってんだから。どれだけ低レベルなんだと。
チャンゲの文章こそ「基本的にはどうしようもないと思う。」

JAFメイトの仕事が欲しいね国沢ちゃん

自分はチャンゲをスペ○ン年改事件から文筆業として認めてない。

>>97
絶対無理。
菰田潔と本物のＥＶ親方・舘内端が執筆しているし。

国沢の珍論なんか掲載されたら、ＪＡＦの信頼はがた落ち。
俺も会員だから、国沢に年会費の一部が渡るかと思うとがっかりする。

>>99
清水草一は以前ページを持っていたよね。
チャンゲと違って信用あるのかな。

>２００万円以内で燃費良くて日常の足に使え、それでいて
>スポーティな雰囲気を持っているようなモデルなんか面白い。

面白いも何もｗ

>>96
低脳在日李さんことチャンゲクズ沢先生は分泌家デスヨ

「今混乱してるタイに行くなら国内で募金つのれ」ってﾊﾞｶ沢ブログにコメントしたけど反映されないね。
やっぱｸｽﾞだわ。

そらそうだ。困ってるタイの人達を助けたいんじゃなくて、
「困ってるタイの人達を助けるワタシってかこいい」って
演出したいだけなんだからｗ

そもそもあれだけ水没してるタイで、ラリーなんか開催されるのかっていう

>原稿を書いちゃ隣のホテルに行って有線ＬＡＮを貸してもらって送るという繰り返し。
地図見ると五島バスターミナルホテルだね。
でＨＰを見ると
>■インターネット接続用USBケーブルを1本フロントに準備いたしております。
>お客様のパソコンをご持参いただき、ご自由にご利用ください。
>（接続使用料は無料になっております）
って書いてあるけどこれ宿泊者用だろ。
ケチで厚顔無恥にもほどがあるぞ、チャンゲさん。

これで電波乞食の称号もゲットですね。

>>100
清水はページを持ってない。
菰田が運転のレクチャーや、運転中のヒヤリハットの防止を中心に執筆。
舘内はＥＶネタのときに登場。

チャンゲとMJ清水を比べるなど、清水に失礼だ。
他の同業者からしてみれば、チャンゲに自称とはいえ自動車ヒョウロンカと名乗っている
事自体、腹立たしい事。

いよいよ乞食と言うより、盗人在日根性丸だしですなあ


ﾏﾝﾋﾞｷ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ

ネット接続環境で大騒ぎするなあスマフォにすりゃ解決するのに
auからはiPhoneも出たし、サムチョンアンドロイドタブレットもあるし






あぁ、使えないのかｗｗｗ

リーフの制御用１２Vバッテリー上がりでウンともスンとも言わなくなった件、
明日のECOカーアジアにて。
posted at 23:13:55
http://twitter.com/kunisawanet/status/125937587306242050

http://twitter.com/search/kunisawanet

>>110
要約すると
「今言い訳を考えてるザンス。こらもう間違いなくアテシのせいじゃないと思う」


バッテリー上がりが普通の使い方して起こるとしたらリコール物だけど、どんな言い訳を考えてるんだろｗ
どんなネタが来るやら。みんなパンツ下ろして座して待て！

のびーたは？

またバッテリー上げたのか。これで何度目だ？

>>51
>いろんなコトや数字をアタマの中に記憶してるので
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
いろんなコトを頻繁に間違ってるのにね。
数字は＊＊って書いておいて後で埋めて貰うんでしょ。ｗ

>キャッシュを見るようなうなモンです。
毎度の事ながらよく解ってない言葉は使わない方が・・・。

>写真撮影は私です。写真も撮れるしレポートも書ける。便利なレポーターでしょ。
「車が運転出来る」と「レースが出来る」が違うように、
アンタのはただ写してただ文字を並べてるだけだから、レポーターとしては無能でしょ？
はっきり言ってその仕事って本来はケツマタの部下がやる様な仕事じゃありませんか？
一番上とそのコバンザメが現地まで行くような事か？何で編集の若手にやらせんのだろう？

>>62
>走行用バッテリーじゃなく制御用です。室内灯が点いていたか？　とほほ。
何度目だ！バッテリー上がり!!
如何にいつも漫然と車に乗ってるかを現してるな。

>>70
>本日の日経新聞に満充電で１０００km走れる可能性も見えてきたという記事が出ていた。
一方、つい最近エゴカーアジアにはこんな記事が・・・
>　2011年10月13日　航続距離３００kmが見えた
ttp://ecocar.asia/article/48467080.html

マヌケですねぇ〜。ｗ

>>71-72
>でもシートベルトに慣れてしまったら、着装しないと怖い。
>ヘルメット無しでバイクに乗るなんて今や考えられません。
アンタが怖いのは事故で怪我する事じゃなくて、警察と免停だろ？ｗ

>保険無しのクルマなど怖くて辛抱ならぬ。もちろん乗るのがイヤになる。
>事故の確率は圧倒的に低いものの、ニンゲンって「万一」を考えてしまうのだった。
「怖くて辛抱ならない」「万一を考えてしまう」人がレンタカーの保険をケチるか？ｗ

>ちなみに私は最先端の技術を味わいたくてハイブリッド車や電気自動車に乗っている。
商品化され量産品化してる物は既に「最先端」では無いんだが・・・。
最先端の技術を味わいたいって人が、何で清水教授にインタビューしなかったの？
上手くいけばエリーカにだって乗せて貰えたのに。

>私だってこの二つが嫌いだったら、間違いなく乗り換えないだろう。
アンタこの間、こんな事言ってたの忘れたの？
　>カッコ悪いクルマやデザイン的な魅力を感じないクルマだと燃費良くても欲しくならない。
「カッコ悪いクルマ」「デザイン的な魅力を感じないクルマ」と
「ハイブリッドカーである事」「電気自動車である事」は関係ないよね？

>クルマ好きがミラ・イースに興味を示すの、ハイブリッド車も電気自動車も嫌いな人の
インフラ整備が十分でない地域でのEV車選びはリスクが高すぎるだろ。
ハイブリッド車も価格が高すぎるだろ、ミラ・ウース相手じゃ。

>例えば２００万円以内で燃費良くて日常の足に使え、それでいて
>スポーティな雰囲気を持っているようなモデルなんか面白い。もう少し踏み込む。
>ボディサイズはムカシのカローラ級。ミラ・イースのように割り切って車重１トンを下回る。
あのな。そんな子供ヒョウンカが言いそうな「ボクの考えた理想のクルマ」を
いい歳こいたオッサンが得意気に書くなよ。
そんなもんが爆発的に売れるならメーカーが考えないわけがないだろ。
あまり数が売れないから価格が上がるんだろうが。
何で天下のﾎｿﾀﾞ様がミニバン会社になっちまったかよく考えろ、ボケ。

室内灯が点いていたか

ではなくて

室内灯を消し忘れたワテシ、トホホ

だろうにな
借り物のバッテリをあげて「エゴカーアジアで！」ってバカそのもの

>そんなもんが爆発的に売れるならメーカーが考えないわけがないだろ。

もう完全にチャンゲは数十年前から頭の活動停止してマフって事だよねｗｗ

>>70　
　December 21, 2004　燃料電池車の進化は急

　最近の進化を見て「こら２０年したら自動車のパワーユニットの主力になるか？」
　と思い始めている。
　２０１０年あたりから石油の供給量不足が本格的になりそう。ここにきて燃料電池の
　実用化もあり得ると考えるようになり始めた。おそらく２０２０年くらいまではハイブ
　リッド。２０１０年くらいから電気自動車に発電機を搭載したシリーズハイブリッドが
　増え始め、２０３０年くらいに燃料電池へバトンタッチとなるかも。

2011年の今、日産の電気自動車に乗っているチャンゲ先生の先見の明に脱毛

技術は日進月歩なので今の急進化が予測できなくてもそれはまあ仕方ないけれど
チャンゲの言ってる118の発言は、正直言って当時の誰かの受け売りそのものなので
何にも褒めるところがない

誰かの言った事をコピペするだけのチャンゲさん
いらないよねこんな人

>>109
チャンゲ専用スマートヒョン

ゴメン、言ってみたかっただけです

スマフョか。

もう国沢センセの脳じゃテクノロジーの進化に対応できないんでしょ。
いい潮時じゃないの？本業に専念すれば？何が本業か知らないけどさｗ

>>114
日経は取材してるけどチャンゲは取材してないから。
「ベンキョウはできてもクルマは知らないデナイノ」とか「最近の記者は原理主義者ザンス」とリアルに吠えてるけど
書いてる内容の信用度は圧倒的に日経だから。

普通の人の感覚だと、自動車業界、環境・エネルギー、政治問題について
の信頼度はチャンゲより圧倒的に日経が上。
そりゃ、日経も間違った記事を書くことがあるが、間違いが無いことの
方が珍しいチャンゲとは次元が違う。

チャンゲさん。円は何時になったら、１００円近くに戻るのですか。
以前、「今回のドル安なんか一過性みたいなもので、いまドルを
買い込んだら儲かるデナイノ」とか言ってましたよねw
チャンゲさんは、いくら儲けたのですかww

タイへの義援金（１０月１７日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/10/post-4362.html

タイラリーの件、予想していたよりタイの人達を元気づけられそうになってきた。
昨年もシミジミ感じたことながら、私のＷｅｂを読んで頂いている人達の人情の深さは昨今の
日本と思えないほど。「いつも無料で情報を提供してもらっているから」と、多くの人が
少なくない額のカンパを申し出てくれている。

前回に続き今回もカンパしてくれる人も多い。
もちろん「タイの人達を励ましたい」という気持ちも大きく乗ってます。
結果、１０月１７日の昼時点でラリーに出場出来る予算がほぼ作れそうになってきました。
これから振り込みます、といういう人もいるので、明らかにオーバーすると思う。

そこでオーバーした分全てを義援金にすることとしました。ウドンサックさんに連絡し、
少なくない金額を寄付したいというと、凄く嬉しいという。何より普通の日本人がタイのことを
考えてくれている、というのが嬉しいのだとか。「じゃクニサワ。
セレモニアルスタートの時に贈呈式をやろう」。

石井兄にも相談すると「凄く良いことですよ」。石井兄がウドンサックさんに電話したら、
義捐金をキチンと使ってくれるであろうＴＶ局や新聞などに、みんなの前で手渡す段取りを
考えているという。その他、少額でいいから困っている人達の施設の人も呼んで贈呈式を
することも考えているそうな。

金額は１件に付き日本円で１０万円単位あれば十分とのこと。総額で１００万円くらいに
なると相当なインパクトを持つらしい。石井兄曰く「もちろん絶対的な金額でなく日本人が
心配してくれている、という気持ちの方が嬉しいと言ってました」。
やみくもに多く、とは考えないでいい模様。ちょうど良い金額になりそうです。

ちなみにラリーがスタートする１２月９日は乾期。１１月に入ると雨も降らなくなり水を引け、
ちょうど復興が始まる頃だという。その時点での援助はタイミング的にも嬉しいと言ってました。
ラリーのＳＳも基本的に標高のある地域なので洪水の心配はない。
いずれにしろ自分に出来ることを精一杯やるのみ。

>オーバーした分全てを義援金にする

>ＴＶ局や新聞などに、みんなの前で手渡す段取りを考えている

>施設の人も呼んで贈呈式をする


ほほうｗ

>ＴＶ局や新聞などに、みんなの前で手渡す段取りを考えているという
自尊心を満たす最高の場が出来たデナイノ
こらもう断腸の思いで自腹を切って威張り散らすしかないザンス

つか、ラリーなんかやらずに、集めたお金をすべて義援金にして、
身ひとつで、自費でタイまで行って、スタートの旗振りでもさせてもらえばいいデナイノ！
つか、チャンゲなんかにオカネを預けずに、一口乗るｗｗ人達は、
もっと別のカタチで募金すればいいデナイノ！

>>74
>国沢さんの有能ぶりと多才さに嫉妬する黄昏アワレｗ
コレって本当に本人は思っていそうだよなあ。
「最近のカメラなら写真なんて誰が撮っても同じデナイノ！」みたいにさ。

その半可通ぶりを笑われていることが見えないなんて…アワレな53歳児。

てか今回のラリラリだって最初から「カンパを募る」って宣言はなかったよね？
それでもしらっと「少なくない金額」が集まるらしいから、
ハナからレジ抜きを正当化する虚言としか思えない。

そういえば寄付金の控除？免税？って裏付けの為に通帳を調べないのかねえ？

さらに、というか最低の条件として、
これまでの義援金の収支報告は、
きちんと明らかにしなければならないデナイノ！

＞いずれにしろ自分に出来ることを精一杯やるのみ。

んじゃ、まずは過去に募った義捐金の収支報告を、機会ごと別個でビタ一文漏らさず早急にね。

>>128
そうだ．そもそも国沢がお金を集める時点で×だね

だんだん、ウドンサックさん自体が、ウサンクサクなってきたｗ

胡散臭ックさんｗ

>みんなの前で手渡す段取りを考えているという。

コラモウ、ニュースデナイノ！
犬HK、民放各社に知らせなくちゃ。
泰日友好親善、美しいのう（棒

みつひろちゃん、本当ですか？
年がら年中「爆発炎上」しているサイトの読者から、１週間足らずの間に
数百万円もの義援金が集まったんですか？

「義援金」と「義損金」どちらもギエンキンですが、みつひろちゃんが
義損金と書くとギソンキンと読めますよ。
表記はどちらかに統一しましょうね、みつひろちゃん。
２ｃｈばかり見ていると馬鹿になりますよ、みつひろちゃん。

とりあえず義援金は、１０万円くらい包めばいいデナイノ！
どうせ中身は分からないし、日本から誰かが取材にくるわけでもないですから。
ラリー遊びのための資金は、飛行機代含めて４０万円あれば何とかなるか。
少し走ったら、マシンのせいにしてリタイヤするつもりですから。
なので５０万円を集めたいのですが、現在まで集まったお金は５万円。
これでは恥ずかしいので、あのような日記を捏造してみました。


が、真実だろうなｗｗｗ、チャンゲ！

虚栄心をみたすために見栄をはり、後で辻褄合わせで大変なことになりそうだなw

>国沢さんの有能ぶりと多才さに嫉妬する黄昏アワレｗ


まあ、ここまで何やらせても生半可な方も珍しいと、失笑はするワなｗｗｗ



100ﾏｿ ﾖﾒﾆ(･∀･)ｾﾋﾞﾙﾅﾖ ﾁｮﾝｽｹ

>>124
信頼度も何も一般人はチャンゲの事知らないよね

>タイラリーの件、予想していたよりタイの人達を元気づけられそうになってきた。

内輪でもりあがっている（ふりをしている）だけで当のタイ人まったくほったらかしのくせにねｗｗ
金集まったデナイノ、これで元気づけられるデナイノ、ってやる事は自分がやりたいだけのラリー参戦（しかも草レース）ｗｗ

これでどうしてタイ人が元気づけられると考えられるのかが不思議すぎる。
同じような内容で果たして東日本被災者が元気づくかどうかで照らし合わせてみてもわかるだろうに。

ぶっちゃけスポンサーなんて集まってないのはバレバレ。
一部だまされているバカが数人いるだろうから、「しめしめ、この手は使えるデナイノ」と追加金を期待しての
コメントなんだろうけどさー。
少しでも集まった金を義援金としてそのまま贈れよ。

よく言われているけど、だいたいあの被害状況でラリー開催なんてあるのか？数カ月後だぜ？
うどんなんとか言うプロモーターも大概相当な山師なんじゃねーの？

>義捐金をキチンと使ってくれるであろうＴＶ局や新聞などに

この認識からして、支援というものに興味がないのがよくわかるなｗｗ
新聞やテレビ局は、その後赤十字社などに支援金を送るんだよ

メディアが義援金を運用するかのようなこの書き方ｗｗ
マジでバカじゃねーの

＞結果、１０月１７日の昼時点でラリーに出場出来る予算がほぼ作れそうになってきました。

だからいくら不足でいくら集まったのかちゃんと報告しろって言ってるだろが。
義捐金とラリー予算をきっちり分けろ。やってることが詐欺に近いぞ。

>>125
文末に追加

追記　１０月１８日の１３時以降に振り込まれた分は全て義援金とさせていただきます。
会計報告はカンパの確認と同時にお誘いする「会員」の掲示板で御覧いただけます。

>>125
>私のＷｅｂを読んで頂いている人達の人情の深さは昨今の日本と思えないほど。
そうですかそうですか。
今年、日本でも大変な災害があったんですが、その時の人情話とか覚えてないわけですね。

>「いつも無料で情報を提供してもらっているから」
提供って、ただ書き散らかしてるだけなのに。しかも誤報だらけだし。
無料だからとゴミを渡されて喜ぶ人なんかどこに居るんだよ？

>前回に続き今回もカンパしてくれる人も多い。
>もちろん「タイの人達を励ましたい」という気持ちも大きく乗ってます。
逆だろ？「タイの人達を励ましたい」から、名目上それを目的としている
チャンゲのラリラリにカンパしてるのであって、単にチャンゲが遊ぶだけなら
カンパなんてしないだろ。
まぁチャンゲにカンパするなんて、明らかに間違った手段だけど。

>ウドンサックさんに連絡し、少なくない金額を寄付したいというと、凄く嬉しいという。
まだ手元に無いお金なのに、そこまで言ってしまって良いのかなぁ〜？

>いずれにしろ自分に出来ることを精一杯やるのみ。
アンタが遊びで走るより、ラリーの活動資金も含めて全てのお金を義捐金にした方が
タイの人達には嬉しい事と思いますが・・・。
世界で活躍するトップドライバーの走りが見られるならともかく、
大した腕もないのに、上手いと思い込んでる勘違いバカの下手くそな走りだもんなぁ。

義捐金を支援金に勝手にチャンゲするようなヤツの戯言は信用ならん

去年のページ買い取りが嘲笑の渦だったんで変えてみました、てイメージｗｗｗ


ﾐｴﾊﾘ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ

>>144
これ足されようが、「もともといくら必要だったのか」についてちゃんと「証明」されてなければ
義援金として使われるべきだった数値からいくらでも抜き放題だよなｗｗｗ

ラリー出場のためのカンパって収入としてカウントされるの？
タイの義援金って控除の対象になるの？

詳しい人教えてください

もしもラリーのカンパとして数千万円が「贈与」されたとしたなら税務署が動かないワケはない

つまりはそういう事です
名目だけで何でもごまかせてしまう事になるのですから。

2011年10月18日　バッテリー上がり
http://ecocar.asia/article/48915222.html

長崎からの取材から戻ってきて羽田からリーフで帰ろうと思ったら、リモコンでロック解除しよう
としても無反応。あらら？　どうしたのかと思いきや、フロントガラスにメッセージ。
なんとなんとルームランプが点いたままだったらしい。あちゃ〜！　
この手のトラブル、私は３度目でございます。皆さんも経験あるかと。

http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e10181.JPG
親切です

どうしようもヘチマもない。制御用バッテリーが上がると、クルマのシステムを立ち上げられない。
リーフには走行用バッテリーから制御用バッテリーを充電するためのＤＣ−ＤＣコンバーターを
持っているけれど、システムが稼働してないとダメ。
どうしても制御用１２Ｖのバッテリーを必要とするのだった。しくしく。

とりあえずリモコンキーに内蔵されているキーを差し込んでロックを解除。マニュアル見たら、
１２ＶバッテリーにジャンピングするだけでＯＫとのこと。システム立ち上がって２０分くらい
オフにしなければ充電も出来るという。自宅で上がったバッテリーなら簡単に回復できますな。

されど出先じゃどうしようもありません。たぶん２０年ぶりくらいにＪＡＦを呼ぶ。
「混んでいるので４５分くらい掛かります」。
仕方ない。ネットにアクセスし、遅れていたＥＣＯカーアジアとＴＯＰを更新す。
４５分くらいでＪＡＦ到着。「リーフは初めてなんですよ。でも講習は受けてます」。

といってもすでにボンネット開けてあり、カプラーも出しておいたのでジャンピングするだけ。
ＪＡＦ隊員、「怖いのでゴム手袋をしまう」と言って繋ぐ。イモビも一体になっているだろうから、
リモコンでドアロックを解除すると「カシャ！」。そして始動ボタン押す。するとどうよ！

　続く

>>151　続き

http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e10182.JPG
ＪＡＦ救援ミッション、あっけなく終了

普通に起動しました。「エンジンが掛かっていないので妙な感じです。これで大丈夫ですかね？」。
大丈夫です。プリウスでもやったことありますから。終了後、電気自動車のレスキューの
アンケートを受ける。どうやら制御用バッテリー上がりの救援、初めてらしい。がっくし。

項目は走行用バッテリー上がりについての質問ばかり。２０分で４０km走れる緊急充電は
いくらが妥当かという質問に対し、会員ならプラス１０００円（通常のレスキューは無料）
と書いておきました。（国沢光宏）

くだらないラリーなんか出ないでお金だけ寄付すればいんじゃないか。
渡航費、滞在費も無駄だな。

今回みたいなやり方で金を集めるなら会計報告は必要になるよな。
ってかラリーの費用と義援金はキチンと分けた方が良いと思うんだけどなぁ。

>>149
確定申告しないと脱税です

タイラリー出たいばかりに洪水をだしにして
自分の参加費を善意の人々からせしめるって
情けなくてみっともない。

借金してでもラリー参加費は自腹で払うのが筋だろ

こんなのが日本人と思われると思うと
はずかしくてタイに行けない

>>144
>会計報告はカンパの確認と同時にお誘いする「会員」の掲示板で御覧いただけます。

一般には公開しないの？やっぱ税務署にタレ込むか。

【韓国経済】現代自動車、米国でのシェアが７位に転落…シェア5位を維持出来たのは5月から8月までの3ヶ月間[10/18]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1318906167/

「頭が悪い」とかそういう問題ではなく
これはもう「欠陥」

2011年10月18日　アクア情報その２
http://kunisawa.asia/article/48915603.html

アクアのスペックを見ていたら、廉価グレードである『Ｌ』の装備に驚いた！　
サイドエアバッグどころでなく、例えばリアのパワーウインドが付いていない！　
イマドキ珍しい手回し式の窓だったりして。しかもシート地やハンドルなど超ベーシック仕様。
プリウスで全グレード標準の赤外線カットガラスさえ付かず。

エンジンは吸気量が１，２リッター程度の１，５リッターのアトキンソンサイクルで７４馬力。
６１馬力のモーターと組み合わされる。バッテリー容量についちゃ詳細無し。
プリウスが１，３ｋＷｈなので、おそらく１ｋＷｈ前後になると思う。
システム出力は１１０馬力くらいか？　１，５リッターのヴィッツと同等くらいだと予想します。

気になる価格だけれど、一時は１７０万円前後になると言う情報もあった。
残念ながら朝日新聞や共同通信の敏腕記者が移動になってしまったため、
未だ決定的な情報無し。ただ『Ｌ』グレードの徹底的な簡易装備を見ると、
予想以上に安価だと考えていい。ここは以前から書いてきた通り１５９万円と書いておく。

ただ全体的に装備内容が簡素。アルミホイールすら全モデルでオプションになっている。
加えて『パッケージオプション』を取らないと物足りない。スマートエントリーもイモビと
オートライトとのセットオプション。ＣＤオーディオを付けようとしたら「オーディオパッケージ」
を選ばないとダメ。結果的に高くなるかも。

なかなか微妙な状況になってきた。というのもプリウスの『Ｌ』は２０５万円で
サイドエアバッグからアルミホイールまで付く。質感だって低くない。
アクアをプリウスの『Ｌ』と同じ装備内容したら、おそらく１９０万円近くなってしまうだろう。
だったらプリウスを買った方がいい感じ。いろんな意味でビミョウです。

・ＥＣＯカーアジアは「リーフでバッテリー上がり喰いました」　>>151-152

>>159
チョンならデフォ

最近、このスレもみつひろちゃんの仕事量と比例して、書きこみが
落ちる一方ですものね。
嘘でも何でもいいですから盛り上げてくださいね。一番困るのはみつひろちゃん
ですものね。

あれだけの大都市で、大規模の水害で、あの気候ですから、ないとは思いますが
伝染病には十分気注意して「ラリーごっこ」を楽しんできてくださいね。

仕事ないから、珍行動もない。仕事ないから、エビカニ自慢もない。仕事ないから、珍論もない。


すなわち、クニはオワコン。始まってすらないという指摘は受け入れる

自動車用ガラスが赤外線カットしてどうすんだよ！
紫外線だろーが、チャンゲ！
するとどうよ！
今日もオレのスレ、ありがとうデナイノ！

＞残念ながら朝日新聞や共同通信の敏腕記者が移動になってしまったため、
＞未だ決定的な情報無し。

2011年10月18日、チャンゲの取材源が判明した瞬間であった。

むしろ水害にかこつけた北への不正送金としか

>この手のトラブル、私は３度目でございます。皆さんも経験あるかと。

一回やったら懲りて二度とこんな失敗しないけどな
１ビット頭ではそんな対策もできないかｗｗｗ

気になる価格だけれど、一時は１７０万円前後になると言う情報もあった。
残念ながら朝日新聞や共同通信の敏腕記者が移動になってしまったため、
未だ決定的な情報無し。


オマエは何のためのジャーナリストなんだよ！
早く自慢の１次情報もらってこいよ。
結局オマエの話は、みんな、ほかからのパクリネタじゃん！

>>151
お得意の「するとどうよ」だけどさー
これって反語だろ、うまく行ったなら使うとおかしいだろ。

日本語あやしいオサーンは徹底的にダメなんだな
だいたいＪＡＦが初めてリーフ救援したにしろ、うまく行ったのだから「がっくし」はねえっての。
オマエの態度ががっくしだわ

タダで情報もらってるんだから、ちゃんと朝日や共同に義援金振り込めよｗｗｗ
バカチャンゲ！
アホチャンゲ！
コッチェビチャンゲ！

＞ＪＡＦ隊員、「怖いのでゴム手袋をしまう」と言って繋ぐ。

ゴムを付けると感電したときの快感が減るからであろうか。
何でしまうのか大いに悩む。

>>160
廉価グレードがなんで廉価なのか考えたことねーのかな、このバカは。
どこか装備はぶかないと基本安くならないだろｗｗ
内装とかチープに、と言うがそれも実際は全て同じ内容にして数そろえた方のが結果安くしあがるわけで
廉価グレード用の内装をあえて用意（もしくは廉価だけ用意しない）ことすればそれだけ余剰の部品が必要になる。

手回し窓がダメな奴は中間グレード買えばいい。
もうどうでも安いのがいい人間が廉価グレード買うんだよ

チャンゲバカ

EF8 CR-Xのグラストップは赤外線反射だけど
まあこれは特殊な例だな

>>171
チャンゲ訛りでしょ

>>166
ウドンさんは北のエージェントなのかも。
韓国のセブンイレブンで集まった日本への義捐金74万円が「独島防衛」に回ったり
あの民族はいつも斜め上だからねえ。
しかも寄付したのは在日日本人、外国人ばかりだったそうで。

>>164
IRカット(断熱)の自動車用ガラスもあるぞ。
ただ、そこそこお高い車でないと付かない。

結論から言うとこらもう明らかにチャンゲの書き損じであり
>>164は苦しゅうないデナイノ。

>>172
ホンキを出せば安く出来まう。

>>164
他の方も指摘している通りヒートプロテクトガラスはあるよ。
マーチをトボしネタとして愛用してたw

「ヒマなんでタイの洪水義援金集めます」　
村上福之さん、ブログで呼びかけ　4時間で50万円集まる
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1110/18/news110.html

この人の方が信用できそうだ
募金した人の氏名と金額も明記するみたいだし

国沢さんみたいに自分のラリー費を募金から抜いたあと
寄付するわけでもないしね

ちなみにタイ大使館に直接送るのが一番確実に届く
http://www.thaiembassy.jp/rte1/index.php?option=com_content&view=article&id=642:2011-10-14-07-48-35&catid=45:2009-08-28-06-01-13

>>151-152
>としても無反応。あらら？　どうしたのかと思いきや、フロントガラスにメッセージ。
こんなメッセージが置いてあったんなら、なんでつぶやきが↓なんだよ？

　>>62
　>リーフのバッテリー上がりでＪＡＦ待ち中。
　>走行用バッテリーじゃなく制御用です。室内灯が点いていたか？　とほほ。

>この手のトラブル、私は３度目でございます。皆さんも経験あるかと。
間抜けにも程がある、３度も同じ失敗を繰り返すなんて。もう車乗るの止めろ。危険だ。

>自宅で上がったバッテリーなら簡単に回復できますな。
複数台持ってればな。
しかし一度上げてしまったバッテリーは劣化が極端に進むのではなかったか？
俺なら早々に載せ替えるね。全く動かなくなるなんて致命的だし。

>大丈夫です。プリウスでもやったことありますから。
そこは自慢するところじゃないだろ！少しは恥を知れよ。

>どうやら制御用バッテリー上がりの救援、初めてらしい。がっくし。
良かったな。救援第一号！チャンゲでも役に立つ事はあるんだな。
ジドウシャヒョウンカとしては大恥だと思うけど。ｗ
勿論、JAFの人にはちゃんと名乗ったんだろうな？
「ジドウシャヒョウンカのくにてつみつさろデス！」って。ｗｗ

ま、チャンゲもエゴカーアジアのネタが一本書けて良かったね。大恥だけど。ｗｗｗ

本当にスレタイ通りの寄生虫国ちゃん
これで「ラリーは文化」「文化を理解できないやつは原理主義者」とか自己完結な論理武装もどきができてんだぜ

本当にタイのこと思ってんなら、車と船を売っぱらって寄付
そこまでやったらセレモニアルスタートの旗振りをやっていい

チャンピンチャンゲが走ることに、タイの人たちにとってどんなメリットがあるんだよバカ

>残念ながら朝日新聞や共同通信の敏腕記者が移動になってしまったため、
>未だ決定的な情報無し。

自動車評論家のくせにブン屋から自動車の情報仕入れてるの？
もう自動車評論家名乗るのやめなよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　お知らせ
　お客様（車両番号　練馬330　た92-38）の車の
ライトが付け放しになっておりました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（10/14　 0：15　現在）
バッテリー充電は
　☆ガソリンスタンドＰ１隣り　　　　03（5757）****
　　　　【料金】2,000円　【営業時間】8：00〜21：00

　☆ＪＡＦ　042（539）0111
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｐ１駐車場

ルームランプじゃなくてヘッドライトかスモールの消し忘れじゃねーの？
うちの日産車はリモコンキーでロックすると残光も消灯するから消し忘れは気づくぞ。

>>184
ルームランプじゃなくて、マップランプじゃないのか？
俺も１０年前の日産車だけど、リモコンキーでルームランプは消えるが
マップランプは点いたままだ。
翌朝点きっぱなしになってて、あせった経験がある。

しかしまあこのジジイはよくバッテリー上げるな
運転ヘタクソ、管理もヘタクソw

だって
車なんか
好きじゃないもの

お金大好き
エビカニ大好き

クルマやバイクはそのための手段に過ぎないからね

フネは任務に必要

タイだラリーだ義捐金だとはしゃいでるけど
叔母さんとウナギ屋はどうしちゃったんだ？

身内の面倒も見れない奴が他人を救おうとか偽善まる出し。

マザー・テレサが「世界平和のために何をしたらいいのか」と聞かれてこう答えた。

「帰って家族を大切にしてあげて下さい」と。

鰻屋はつぶすのが目的（これまでレジ抜きした金をうやむやにするため）だから
タイ行ってる間は「適当にやっとけデナイノ」と言い伝えてあとはほったらかしでしょ

仮に潰すつもりだったとしても
ヒーロー願望のある国ちゃんは
自己顕示を忘れません

つ「人世の最終コーナー」
つ「うなぎ天国」
つ「タレの変更・半身／三分の二販売」

どれもピント外れで中途半端だけど

家族愛より自己顕示欲
家族愛より虚栄心
家族愛より支援金

>>151
本人の意図や何でこんな間抜けなことになったかは置いといて、
なかなか有用な情報だと思った。
電気自動車が出先でバッテリー上がりしたらどうなるか、いままでだれも検証してないんじゃないかな。
そういう意味で、貴重だと思います。
ただ、本人が意識して有用な情報提供をしようとは必ずしも思ってないこと、事実認識があやしいこと
(俺はムーヴでルームランプつけっぱなし何回かあるけど、バッテリー上がりなんて全くない)
何でそうなったか、そうなった場合どうすればいいか、などの検証が不十分でアバウトなことなど、
せっかくの機会なのにもったいない・・・。

>>193

しかもシステムバッテリーだし
普通の人はこんなの上げないし

こんな買って一年もたたない車をバッテリあがりにさせちゃうなんて相当ドジ

つーか車の運転自体むいてない
布団かぶってひきこもっていろ、と言ったイメージ

あと今回のラリーボランティアも、やって自画自賛はすれどもまわりは前回と同じく完全スルー
マジで「かかわると同類と思われるぞ、たかられるぞ」と思われているのだなｗｗ

>>194
システムバッテリーっていうと馴染みが薄いかもしれないけど
簡単に言うと通常の鉛蓄電池だ
普通の人が上げちゃうものの大半がこれだと思うよ

>サイドエアバッグどころでなく、例えばリアのパワーウインドが付いていない！　

これでリアのヘッドレストは不要とかほざくんだからなあ。

壊すのだけは得意といったイメージ

>>125
旧：
これから振り込みます、といういう人もいるので、明らかにオーバーすると思う。
新：
これから振り込みます、といういう人もいるので、明らかに余力が出来ます。

旧：
そこでオーバーした分全てを義援金にすることとしました。
新：
そこで出走するための予算を超えた分全てを義援金にすることとしました。

>>144
旧：
追記　１０月１８日の１３時以降に振り込まれた分は全て義援金とさせていただきます。
会計報告はカンパの確認と同時にお誘いする「会員」の掲示板で御覧いただけます。
新：
追記　皆さんから頂いたカンパの中から十分な金額を義援金に回せそうです。
タイの人に喜んでもらえるよう、有効に活用させていただきます。

あれ？
会計報告は？（笑）

会計報告拒否となｗ
どうしても司法の裁きを受けたいみたいで
黄昏が援助する→収支報告を求める→拒否される→警察に相談する、のコンボ決まっちゃうよ？
せめて不特定多数からお金集めるのやめたら？かなり際どい橋を渡っているよ

国沢教に入会しようとしている「会員」にも公表できない
不明朗な会計処理をしているって暴露しているようなもんだろ。

税務署職員が「会員」になってずさんな会計報告を入手し
国沢に天誅が下るのを楽しみにしていたんだが、残念。

自尊心を満たす為に、ありもしないカンパを捏造日記に書いてしまった
そこを黄昏野郎が見過ごすわけも無く
やれ確定申告だ税務署だ、会計報告だと言われてしまったデナイノ

実情はカンパなど集まらず、叔母が居なくなったうなぎやMUFFからのレジ抜きが目標額に届こうかというところ
五島でミツビシのヒトにサンラーでラリラリするのを話したけど相手にされず
帰ってみればリーフは室内灯つけっぱなしでバッテリー上がり
何かもう何もかもイヤになりマフ
アテシはこんなに頑張っているのに何で世の中に認めて貰えないのダロウカ

みつさろｶﾜｲｿｽ

>>197
ミラ・イースのリアヘッドレストレスとアクアのリアパワーウィンドーレスは
根っこは一緒で、どちらもコストダウンと軽量化。

ただ、ミラ・イースは安全装備を省略するという「禁断の領域」に手を出した。
ダイハツも、どうせ１〜２人しか乗らないからリアのヘッドレストは要らないだろ、と。
自動車評論家であれば、なぜ付いていないのか？と問いただすのが本流なれど
「ワテクシは事故など起こさないデナイノ。安全装備を付けるとコストが掛かるから、さっさとはずして安く売るデナイノ。」
といった的外れなヒョウロンをする。

税務署本気だせよｗｗｗｗｗ

皆さんが善意で送ってくれるのは、あくまでワテシへのカンパ！
そこからラリラリ遊びの経費を抜いて、余ればタイに義援金として送る、
ということにしておきましょう、ウサンクサイックさん。
余らなければ義援金はビタ一バーツ出せませんよ！

義援金とラリーカンパって本当はどっちが先だったの？

>>207
もともとは義援金が先だったが
黄昏野郎が勝手にラリーカンパ説を主張しだした
現在は国際的にも義援金期限説が認められている

>>208
詳しい解説サンクス
これなら国沢さんが怒るのも当然な気がする （´・ω・）

こいつのイヤラシイところは、己の虚栄心を満たしたいがために災害をダシにして
災害とは関係のないラリラリ経費を集めてること… (　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>207-208
ID:G9VvKCFh0によるﾊﾞｶ丸出しの自演。
ﾉｰﾀﾘﾝ具合がｸｽﾞ沢ﾊﾞｶ宏並みw

>>208
詳しい説明トンスル

>>207-209
こんな酷い自演は久しぶりにみたよｗ

>>207-208
あー、そうだったのか。それは勘違いしてたよ。

と言う事は、義援金として集めた金の中から
ラリーの活動資金を抜いていくって解釈で良いのか。

ん？それって犯罪じゃね？

10月1日の日記より
>外国人を含め、いろんな人から「出ないの？」「出ないんですか？」。こらもう簡単。予算不足でございます。

どうやらこの辺を機にラリラリ欲望がムクムクしてきたんじゃなイカ？

10月8日の日記より
>お金持ちを探してコ・ドラの楽しさをアピールし、ラリーに出る作戦もいいか？

こらもう他人の金でラリるのが楽しいでゲソ。

そしてタイからのグッドタイミングなメールを脳内受信。
今のタニマチ募集＆タイラリラリ出走へと繋がってマフ！
こらもう間違いなく北海道でラリーを見て、出たくて仕方なくなってしまったというイメージ。
義捐金？そんなのアテシが遊んで余った分で十分ザンス。
他人の金で遊んで、余りをアテシの寄付として現地のテレビで放送させてヒーローになれば一石二鳥でウマー。

結論から言えば、日本人を模したクズ。

アグネスの日本ユニセフですら25%しか抜かないのに
国沢さんはラリー費全額抜いて余った分を寄付だからとんでもないデナイノ！

>>213
アンカーが、一つ多かったでげす

>>207-209
国スレでこのコピペを見る事になるとはｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>216
アグネスの方もクズ。チャンゲと五十歩百歩

>>207-209
自演もヘタクソになった李光宏さんｗｗｗ

>>215の続き

10月9日の日記より
>１４時から昨年のラリーや震災の物資輸送でカンパ頂いた赤羽の大恩寺さんでＥＣＯカーについて講演

今回のラリラリ資金はココで稼いでいるんじゃなイカ？と妄想。
同じ日の日記で
>改めていろんな機会で今のところ「会員」という呼び方をさせていただいている有志を増やしていきたいと思った次第。

今回の「会員掲示板」は大恩寺での講演に来た人専用なのかと思うと一致してしまう不思議。

翌日の10月10日の日記
>財布の中まで開き「お金がたくさん入ってますね」。余計なお世話だ。カード１枚１枚の名義も見ている

大恩寺の講演で集めたお金がサイフに入っていたのではナカロウカ。

そして12日の日記の脳内メール受信が
>クニサワ〜。今年は出てくれないのか？

なんとも見事に時系列が一致してしまう。
これが偶然だとしたらオータムジャンボ宝くじで2億5千万当たった、ワーイワーイ！ではなイカ！

これは俺の妄想ですか？それとも・・・

自分で書いてなんなんだけど
書き込みがあって離れてしまったのであえて。
>>215と>>220で書いた妄想ってみんなはどう思いますか？
今月に入ってからチャンゲのラリラリスイッチが入ってからタイラリラリエントリーまでの加速度がハンパない気がするのですがｗ

俺の見たところ、うどん作さんの本業は観光ツアー・ガイド事務所の経営とかで、
「クニサワ〜出ないの？」は単なる客引き、
当然「いよっ！社長！日本一！」的な提灯は入る。

それを真に受けた馬鹿が舞い上がってるだけジャマイカ。

>>125
>義捐金をキチンと使ってくれるであろうＴＶ局や新聞などに、みんなの前で手渡す段取り
これ言ってるのはうどん作さんみたいで、内心は

「おまえは旅行代金その他だけ払っとけばいいんだよ、馬鹿。
義捐金？関わり合いになりたくねーよ。
そもそも知り合いの店から盗んだ金らしいじゃねーか。」

うどん作さんは普通に白だと思うよ、おれは。

毎度毎度の義捐金詐欺。ラリーに出られるほどのお金を集め、さらに、余分が出るんだから、すごい集金力。
これだけの商才があれば、ばいくやの１つや２つ、いくらでも成功させられたのでは？

・・・結論から言えば、自作自演の持ち出し興業としか思えず。

>>222
饂飩作さんはシロだと俺も思う。
てかシリーズはとうに始まってるのに（最終戦が近い状況なのに）水害があってからの誘いが不自然。
実はメールはチャンゲが先に送っていて、饂飩作さんからの社交辞令が「今年はデナイノ」ではないかと。

問題は陸別でラリーを見てからキングスカップエントリーまで3週間、その間に
昨年のラリラリで世話になった大恩寺での講演が突然入り、翌日はサイフに大金が入っていた事実。ソースはチャンゲの日記ｗ
会員掲示板というのがあり、大恩寺で新たに会員を集めたいという話。ソースはチャンゲの日記。

胡散臭さ満載だと思って妄想したのがあまりにも一致するのでちょっと怖くなった、というイメージです。

>>164
＞自動車用ガラスが赤外線カットしてどうすんだよ！
＞紫外線だろーが、チャンゲ！

http://www.agc.com/automotive-glass/ircut/index.html

チャンゲがどんな方法でお金を得ようと、どういう風にお金を使おうと黄昏が関知することではないさ
例え人の道から大幅に逸れていてもね
ただし行政やら司法やらから罰せられるような事をやっているってなら話は別だけど

國澤はカの国の本部から歩いて行ける所に
タイの大使館があるんだから義捐金はそこに直接持ってけよｗ

>>222
なるほどねー

ウサンクサック「国沢―？デナイノ？クルマ用意スルよ―？消耗品だけの値段でイイよ―？」
（訳　国沢さん、ラリーを模したイベントでクルマ乗れるヨ―？安くしておくヨー？だからタイに遊びに来てヨ―）

と言うわけですな
ただの現地ツアコンが自力で「営業」かけてきてるだけの話かー

>>224
そうかー、既にラリーの日程は大半終わっているのねｗｗ
で、チャンゲは最終戦の一部分だけ出て何か意味があんのかね
つーかそんな運営側は予選も出ないような奴を出していいのかよ
いい加減なラリーだなｗｗ
つーかマジで草レースだろｗｗ
いや、それ以前に「公道を模した、ただのクローズドコースのファンドライブ」じゃないのか（すでにラリーですらない）

もしラリーだとしても本戦がずっと行われている＝選手もそこそこ居るって事でしょ
今更外人チャンゲがひとり増える事なんてあってもそれで「タイ人元気づけられる」ことにはならないよね
もう十分既存の選手によって盛り上げられて慰問的なことは足りているって事だしさ。

ウサン臭ックさんも結局はただのツアコン説、これが真実だろうなあ
オプショナルツアーだろｗｗｗ
贈呈式とか言うのもさ、旅行の記念写真撮影、ホテルで写真販売しておりまーす、って奴だろうなｗｗｗ

ラリーの参戦費用には、「ンマイ」食事や酒代も含まれるのですか？
それと疲れを回復するためのマッサージ代も入っているのでしょうか？

>>230
考えてみて欲しい。
人間にも燃料とメンテナンスは当然必用。
するとどうよ、義捐金の大半がメンテナンス費用になってしまったデナイノ！

よくわからないのだが
募金は国沢がラリーに出場するために集めたの？

それともタイの洪水復興を支援するために
みんなが送ったお金なの？

国沢がラリー費自費でビタ一円も出さないのに
国沢に募金預けるなんて怖くてできない。

儲の考えてることは、分からない。義援金とラリラリ費用を同列に扱うから疑われる。どうせ、ワタシへの支援金程度にしか思ってないよ

あと、ウドンさんは、モータースポーツ系雑誌社の社長か何かだったかと。幅広くやってる可能性は否定出来ないが、カツマタみたいなもんかと

チャンゲがラリーに出たいといえば、ホイホイとオカネを振り込んでくれる人もいるわけで、
まだまだ日本も捨てたものじゃないな、と思うわ。
いつもただで有益な情報をいただいてます、チャンゲさん、ありがとう！

赤い三菱（１０月１８日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/10/post-7ba3.html

ラリーに出るとなれば、ユルみきった身体を立て直さなくちゃならん！　
トレーニングしていても、けっこうハード。なんせＳＳ中は遮熱材も無いラリーカーの窓を
締め切って走らなくちゃならない。酷熱のタイだから６０度近いです。
しかも毛布のような耐火スーツ着てヘルメット被り、手袋までしてる。

ＳＳの時間は２日間で１２０分少々。２日間でサウナスーツ着て８分間のフルダッシュを
１５回やると思えばいい。タルんだ生活をしてるヲヤジに耐えられるワケ無し。
ＳＳを５〜６走ればグローブを脱着でユビがツる。曲がったまんま、動かなくなります。
足もツってブレーキ踏むチカラが抜けちゃう。

セーブして走ったら勝つチャンス無し。そもそも危ないし。したがって本日から週３ペースで
ジムのトレーニングでございます。初日はさすがに辛い。ジムに行かない日は自転車で
中野通いか、ジョギング。幸いラリーまで５０日。絶対的な筋力こそ不足気味だろうけど、
何とか間に合うと思う。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/10/19/evo6_4.jpg
エンジンとショックアブソーバーはＯＨしたばかりとのこと

ラリーカーは上の写真のランエボ６。車両レンタルは交換／消耗パーツ分の２５万バーツ
（６３万円）を負担すればＯＫだという。２日間／ＳＳ距離２４０kmのラリーに出場すれば、
それ以上の部品交換が必要になる。ちなみに１シーズン走った私のラリーカーをメンテ
しようとしたら、１５０万円コース。

石井兄からのメールにある「日本人ドライバーの操るブルーのスバル」じゃなく「赤い三菱」
ながら、今回もタイの人に送るメッセージを車体に貼りたいと思っている。心配は一つ。
私の場合、毎回ラリー時に「出走出来なくなるか？」級の深刻なトラブルが起きます。
それがイチバン不安。

>>235
なんでいつも泥縄的な対応をするのかなこの人は。舌先三寸。三歩で忘れる。

普段から運動している者から言わせてもらうけど、週3日の練習を2ヶ月ってそれほど体力向上しないよ。もっと前からコツコツ積み重ねておかないと
何もしないよりは全然マシだけどね
この程度の練習で挑める程度の大会なんでしょうね

だって、レンタル車両のメンテ費用含めて１００万円かかる走行会だものｗ

こりゃ、税務署に(ry

青山王子が国税に入られちゃったよーｗ

【社会】 タレント・上原さくらのセレブ夫、１億７千万円所得隠し…高級車数台を会社の経費で購入
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1318990510/

>>160
一日たってないけどいいかな？
サラリーマン経験のないチャンゲさん以外の一般人なら当然知っている
「いどう」は「移動」ではなく「異動」ですね．

ちゃんとweb魚拓っときましたので．

http://megalodon.jp/2011-1019-1254-33/kunisawa.asia/article/48915603.html

>>235
>車両レンタルは交換／消耗パーツ分の２５万バーツ（６３万円）を負担すればＯＫだという。
パーツ分だけでもそんなにするんだね。その分を寄付に回したらどれだけの人が助かるか。

チャンゲの渡航費用や宿泊費、コ・ドラやメカニックの人の分等々、
全部合わせたら総額１００万円以上集まるんじゃねーの？

コラモウ「相当なインパクトを持つ」支援が出来るってワケ。
ド下手なチャンゲが走る意味全くありマセン！

身体作りも間に合ってないワケだし、今からでも全額寄付に回すべき。
本当にタイの被災者の事を考えるなら、チャンゲと一部の関係者だけの
自己満足に過ぎないラリー参加などやめて、支援に回るべきだ！

軍曹がトレーニングジムに通えるように一口乗ります！

まぁ、25万バーツ寄付しとけや。また、うなぎ屋放置して大騒ぎするんだろうからw

ところで、税務署には、どうやってタレ込めばいいんだ？

>>235
つーか、暑さ対策程度で音をあげるようならもうやめたら？って思うわ
もうトシなんだから自覚しろよ、って感じ

トラブルの件に関しても毎度言われているように「他人にまかせっきりで放置」「現地であわてて整備」
なんてことやってるから食らうミスみたいなもんだ

そもそも参加する資格ねえよ

>>242
10万寄付すれば100万くらいのインパクトデナイノ！
と言ってたよなアホチャンゲさんはｗｗ

こんなバカ高い金をラリーで消費する（ことにしている）ならば
もう全額寄付したら相当の貢献なんですけどね

遊びに対しては高額を浪費、寄付はその何分の一ｗｗ
あげくそれは全て他人の金ｗｗｗ（と言う事にしてレジ抜きをごまかす算段）

チャンゲがラリーラリータイラリーと言いだしたのは全部レジ抜きできるようになってから。
つまりはそれだ。

2011年10月19日　アイデア
http://ecocar.asia/article/48984776.html

「室内灯の消し忘れでリーフの制御用バッテリーが上がった」と書いたら、多くの人から
「最新のクルマなのに、何で自動的に消灯するシステムが付いてないんだ？」。
全く気がつきませんでした。考えてみたらバッテリーがゼロになるまで電気を使う、
というのは明らかに異常。走行不能になる決定的なダメージだ。

プジョー２０７ＧＴｉはルームランプ等を３０分付けっぱなしにすると３０分（時間は設定可能らしい）
で切れる設定になっているという。自動車の多くの部品が「何かあっても走行不能ならないよう」
に作られてる。フェイルセーフの思想です。コストだって十分に掛けているハズ。
室内灯の自動オフ装置など簡単だと思う。

私を含む日本のメディアも日産の開発陣もそんなこと全く考えていなかった、ということです。
こらもう自分の認識の低さを恥じなきゃならない。読者に目を覚まさせていただきました。
次回、メーカーの開発陣に会ったらリクエストしておきたい。
法規などで出来ない理由があるのかもしれませんけど‥‥。

気がつかない、と言えば充電方式も同じ。日本の場合、２００Ｖと急速充電は違う充電カプラー
が必要。ｉ−ＭＥＶは左右に。リーフだと２個並んでる。以前「一つにならないものか？」と
聞いたら「ならないです」。しかし！　ＶＷグループとベンツ、ＢＭＷというドイツのメーカーと、
欧州フォード、ＧＭ（オペル）は「一つにする」。

家庭用の交流や急速充電器など全ての充電インフラを一つのカプラーで対応させようというモノ。
このシステム、非常にシンプル。どうやらルノーもドイツ方式の採用を考えているようだ。
これが『ＥＵ規格』として認められたら万事休す。まぁ日本にとっちゃ外国製電気自動車の
非関税障壁になるから有り難いか？

　続く

>>247　続き

というのも車載側の受電装置も違うタイプにしなければならない。
そもそも充電口が１つの車種に、２つの充電口を設定するのは難しいでしょうから。
アメリカがどう動くか読みにくい。すでにアメリカ向けリーフはチャデモ方式。
リーフの販売台数次第でチャデモ方式がスタンダードになる可能性もある。

ちなみにドイツ式にはフォードとＧＭも参加しているが、欧州部門だと考えていい。
また、フランス勢がドイツ方式を採用するかどうかも読みにくい。特に電気自動車は従来の
主義主張と違うグループが普及させようとしてますから。ま、ドチラになっても日本は困らない。
ただ給電口は１つの方がいいですね。（国沢光宏）

>「最新のクルマなのに、何で自動的に消灯するシステムが付いてないんだ？」

そりゃ作業してる時に勝手に消灯したら怒るようなバカチャンゲみたいなのが居るからだろ
と言うのは冗談で、確かに不用意に点いているものは消えるようにしてある方のが便利だろうな
それを読者の指摘うけるまで頭に浮かばないヒョウンカさん、自分の存在価値をますます下げる結果にｗｗ

ま、そんな事考える前に「自分でちゃんと消しましょう」って事だけどな
世の中にそれでバッテリあげる人間が多数いたとしても全体からみたら微々たる数と言う事なのは明白。

恥を知るのは正直こういった事に限らず、もう生き方から恥を知った方がいい、といったイメージ

200Ｖのｶﾌﾟﾗと100Ｖｶﾌﾟﾗが共存するのは100Ｖが日本で一般的な規格だからだろうに。
海外で200Ｖメインの地域は当然１規格だけで済むのは議論する余地もない
チャンゲはもう少し想像力というものを働かせろよ、妄想力ばかりでなくてなｗｗｗ

三菱は、そういう機能は標準装備だったな。最近はコストダウンで省かれてるみたいだが

>>247
目を覚まさせてもらったのなら、
ありがとうと応えるべきじゃないの？
日本の常識に対する認識の低さも恥じてください。

>ルームランプ等を３０分付けっぱなしにすると３０分で切れる設定になっている

こりゃまた、猛烈に頭の悪い文章だなww

仮に車両レンタル代63万円以外は全部自分の持ち出しとしても>>125で言っているように
それ以上のカンパが集まりそうなわけだが、旅行にいくときに餞別としてもらったりする
5万や10万の小遣い程度の金額じゃないんだから当然収入として申告する必要があるよな

2011年10月19日　プリウス買うなら急げ
http://kunisawa.asia/article/48974649.html

プリウスのマイナーチェンジが１１月に行われる。下はフランクフルトショーに出展されていた
マイナーモデルのフロント。開口部のデザインを変更されるなど、若干カッコ良くなってます。
ネオチューンを研究したというので、もしかすると乗り心地も劇的に良くなる？

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t10191.jpg
マイナーモデル

ということで基本的には待ちたいトコロながら、値上げするという情報が入ってきた。
例えば２０５万円の『Ｌ』グレード、スマートエントリーなど無くなって１２万円程度の値上げに
なるらしい。未確認なので解らないけれど、本当ならアクアの『Ｌ』との価格整合性が付く。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t10192.jpg
テールランプが違います

プリウスの売れ筋グレードになっている２２０万円の『Ｓ』はどうなるか不明ながら、
実質的に数万円の値上げは避けられまい。マイナーモデルが相当良くなっているとすれば、
多少の値上げは許容できる。でも１２万円の値上げするという『Ｌ』についちゃビミョウ。

私ならマイナー前のモデルを選ぶ。ただ『Ｇ』グレード以上を考えているなら、多くの部分が
リファインされるだろうマイナー後にするだろう。でなければここにきて流通台数が増え始めて
いるプリウスの新古車を狙うという手もある。『Ｌ』なら１９０万円より。

・プリウスの新古車
http://www.goo-net.com/php/search/summary.php

　続く

>>254　続き

昨日紹介したアクアの『Ｌ』だが、メインはビジネスユースだろう。乗用車として使おうととすると、
少しばかり簡素過ぎる感じ。また、皆さん『Ｌ』を私のＴＯＰでＵＶカット無しだと読んだようだけれど、
赤外線（ＩＲ）と書いた。これ、私の間違いで「高遮音性」ガラスでした。

プリウスのフロントガラスは全てＵＶカット＋ＩＲ（赤外線）カット＋高遮音性。超高級ガラスです。
アクアは『Ｌ』が普通のＵＶカット。『Ｓ』と『Ｇ』になるとＵＶカット＋高遮音性になる。
トヨタ得意のスーパーＵＶカットガラスは『ビューティパッケージ』を選ぶと付く。

・ＥＣＯカーアジアは「室内灯でバッテリー上がりはヘン？」　>>247-248

>>250
日産車も大体ついてるはず>バッテリーセーバー。　チャンゲは知らないみたいだけど。

リーフは例外なのかな？
でもそういうシステムの存在自体知らないっていう文章なんだよな>>247って。

今年中に500あるかな？
タイラリラリに期待

>>256
気になったんで調べたら
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/PDF/leaf_specsheet.pdf
視界のところの全車標準装備欄にバッテリーセーバー（ルームランプ、ヘッドランプ）
ってなってた
なんでバッテリー上がりするんだ？？
また余計なもの積んでんじゃないだろうな？

>また余計なもの積んでんじゃないだろうな？

つチャンゲ自身

間違いを見つけたんだが、１日経たないとだめなんだよな

>フェイルセーフの思想です。

照明の消し忘れとかはフールプルーフの範疇だろ。

>>258
バッ直で何か繋げてるんじゃないのかねえ。

>>256
ああ、ウチの日産車もルームライト付けっぱなしは勝手に消える。きちんとプログラムされてますよ。

>>260
オタンコ政府のせいで業界では使用禁止になった言葉なれどワタシは消費者の判断しやすいようわざと間違ったデナイノ！！

と開き直るに1000ﾁｬﾝｹﾞ

まあ、馬鹿は思いもつかない使い方をしてトラブルを起こすから、
真のフールプルーフは無いとも言うしw

>ネオチューンを研究したというので、

ショックメーカーがアフターマーケットでの安価に仕上げたものを参考にするのかｗｗ

>>263
そういう反応するのを楽しむスレだよな、ここはｗ

軍曹wwwそう来たかwwww

>ネオチューンを研究したというので
>ネオチューンを研究したというので
>ネオチューンを研究したというので



こんなこと書くから妄想低脳在日乙、と嘲笑されちゃうイメージｗｗｗ


ﾉﾋﾞｲﾇ､ﾘｰﾄﾆ(･∀･)ﾂｹﾀﾝﾀﾞﾛ､ﾁｮﾝｽｹ

>>264
そういう時に使えるのがチャンゲかとw

あくまで推測ですが、ルームランプじゃなくてマップランプだったのだと思われ。

# 今年やりました。エンジンはかかったからよかったけど、バッテリーにとどめをさしちゃった。

昨日も書いたが、ルームランプじゃなくてマップランプだって。
国沢の事だ、ルームランプとマップランプの違いなんて分からないからな。
明るくなれば何でも良いデナイノ、ってイメージ

>>244
>ところで、税務署には、どうやってタレ込めばいいんだ？
多分、この辺↓
ttp://www.nta.go.jp/sonota/sonota/koekitsuho/madoguchi/02.htm

文書で総務課宛に簡易書留で送るのが良いらしい。

>>246
> 10万寄付すれば100万くらいのインパクトデナイノ！
いやそれは正しくない。正しくは>>125
　>金額は１件に付き日本円で１０万円単位あれば十分とのこと。
　>総額で１００万円くらいになると相当なインパクトを持つらしい。

>もう全額寄付したら相当の貢献なんですけどね
その通り。100万円で相当なインパクトなら60万円でも結構なインパクトだろうに。

>ネオチューンを研究したというので
>ネオチューンを研究したというので
>ネオチューンを研究したというので


するかよそんなの、ヴァカ！
某社の試乗会で、みんなで爆笑してるぞ！

>>272
あ、正確にはそうだったのか、反省反省。
気をつけるよ、チャンゲみたいにならないようにねｗｗｗ

ホントにさ、全額寄付すれば相当なインパクトだし、「ああ、ひと声かければこんなに集まる人気モノ」と言う
栄華が与えられるのにねｗｗ

それが実は自腹だったとしてもさｗｗ
自分が遊ぶ金集める、と称して実はレジ抜きの金をごまかすための方便だった、それが真実だとしてもさ
ちゃんと会計報告して、100万単位でタイに寄付したならば、それがいかに売名行為だったにしろ
杉良太郎のように「あなたも売名行為してみたらいいじゃないですか？」とカッコイイセリフが言えるわけだ。

チャンゲには無理だろうけどな
つーか東日本に寄付しろよ

何か話がよく分からんが、
「ワタシがタイでラリラリごっこする資金を義捐金名目で寄付という形の詐欺まがい行為」
ということでOK？

もう松下さんが今、致命的な間違いを指摘したくてニヨニヨ！

>>247
>「室内灯の消し忘れでリーフの制御用バッテリーが上がった」と書いたら、多くの人から
>「最新のクルマなのに、何で自動的に消灯するシステムが付いてないんだ？」。

言われたのはそこじゃないだろ。
室内灯消し忘れじゃないだろ　or　室内灯消し忘れでバッテリー上がるなんてド素人以下の整備不良が！！
どちらかだろ。

>「室内灯の消し忘れでリーフの制御用バッテリーが上がった」と書いたら、多くの人から
>「最新のクルマなのに、何で自動的に消灯するシステムが付いてないんだ？」。

うちの車（トヨタ車）は、ルームランプは自動消灯ですよ。ドアロックすると、ふーっと消えて行く。
でーもー、マップランプは消えません。だからバッテリーをやられそうになりました。

あまり石神井では知られていないことながら、マップランプは室内灯とは違うデナイノ！
（室内灯は室内全体を均一に照らす。マップランプは、手許を集中的に照らすようなレンズカット
になっている。）

自動車評論家ってのはなんでトンチキな奴が多いんだ？
「メガクルーザーを小型化するというコンセプトで作られたのがジムニー」
とか言ったのもいたしよ…

>>279
他の仕事が勤まらない様なヤツが多いからじゃない？

表に出せない金を、寄付で集めた形で表に出すことも出来るわな。

表の金を裏の金にして戻すのにも都合がいいな。

>>273
ネオチューンの次は
「メーカーがのび〜太を研究したというので」になる、に1000のび〜太。

実際ネオチューンがどの程度であれ、ダンパーのメーカーは既知の技術だろ。
問題はメーカーが言ってくる納入価格に対してどの程度のものを供給するかって話だし。
チャンゲが嫌いなKYBだって納入価格が1割上げられたら出来ることは沢山あるってワケ。
何も知らずに何も調べずに何が「ネオチューンを研究したというので」だかｗ

ちょいと気になったので・・・

ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1317609800/832
>石井兄に義援金の話をしてみたら「じゃセレモアルスタートの時に贈呈式をやりましょう。
>そしたら地元の人達も凄く喜びます」。

>>125
>そこでオーバーした分全てを義援金にすることとしました。ウドンサックさんに連絡し、
>少なくない金額を寄付したいというと、凄く嬉しいという。何より普通の日本人が
>タイのことを考えてくれている、というのが嬉しいのだとか。
>「じゃクニサワ。セレモニアルスタートの時に贈呈式をやろう」。

>石井兄にも相談すると「凄く良いことですよ」。石井兄がウドンサックさんに電話したら、
>義捐金をキチンと使ってくれるであろうＴＶ局や新聞などに、みんなの前で手渡す段取りを
>考えているという。その他、少額でいいから困っている人達の施設の人も呼んで贈呈式を
>することも考えているそうな。

最初、贈呈式を考えたのは石井という事になっている。（１０月１３日の日記）
ところが、１０月１７日の日記ではウドンサックが贈呈式を行う事を提案してきて、
段取りも考えている事になっている。
石井には、ウドンサックの提案がチャンゲから伝えられた形になる。


なんだ、これ？整合性がないぞ。

つ 作り話

ウンコ臭いトでの募集から数日で少なくないラリラリ資金＆義捐金が集まりマシタ！ってのがそもそも作り話だろ。
もし本当ならタニマチから集金して北海道でラリッてるだろうし。

饂飩作さんも石井さんも知らないメールをチャンゲが脳内受信して妄想を日記に書いてる、といったイメージ。

ｸｽﾞ沢さん母国製の危ない薬でもやってるんじゃないの？

>義捐金をキチンと使ってくれるであろうＴＶ局や新聞など

日本ではマスゴミはどうしようもないデナイノとか貶してるくせに
タイのTV局や新聞はちゃんとお金渡したら使ってくれるんだ？

どれだけ都合がいいんだよ

>>285
答え　国沢分裂症

空港のラウンジでも機内でも、タマシイの原稿書きをしたデナイノ！

するとどうよ！　気がつけば、バンコク到着１時間前だったデナイノ！

すぐに赤い車をチェックに行くと、こらもうこのままでは戦えまセン！

徹夜仕事で何とかしましょうというメカニックさんに後はまかせ、
今日はまず、ンマイタイ料理とマッサージ。その後ビール修行してチン。

翌日赤い車に乗ってみるものの、やはり結果は思わしくなく、
やはりこれもＫＹＢのショックが原因か。
まともなタイヤがないのも私だけでした、シクシク。

そうなれば、もうこれは見せる走りに徹するしかないデナイノ！
と思ってスタートしたものの、最初のＳＳで水をかぶって走行不能に。

でもまあ、今回は義援金を手渡すことができたのでよかったかと。
今晩は饂飩さんに誘われ、またもやビール修行です。

十分に遊ばせてもらったので、帰りの飛行機もひたすらタマシイの原稿書き。

帰国後は、中野へ行き、鰻屋修行でした。



おしまいっ

>>290
ﾜﾛﾀwwwwwww

上手いなあw

残るはタイヤ（１０月１９日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/10/post-2464.html

どうせ出るなら良い結果を残したい。されどラリーのスタートまで５０日。
こんな短い時間で万全の準備など出来ないです。でも出るからには‥‥。
幸いラリー車は旧式ながらエボ８のエンジンだという。パワーあります。
ショックアブソーバーもプロフレックスで、今まで使ってきたショックより圧倒的に格上だ。

加えて２４kmのターマック（舗装）のＳＳが３本。私のデビューラリーだったアルペンラリーじゃ
ＳＳ２でグループＮの３位を獲った。ＳＳ３でコースオフしましたけど。
そもそもグラベル（ダート）より舗装の方が得意ですから。
小沢さんと電話で相談しながら「出るからにはベストを尽くしたいですね」「当然でしょう！」。

問題はタイヤである。タイで調達出来るのはシルバーストーン。やっぱし昨年使った
ヨコハマがいい。小澤さんも「何とかヨコハマで」。時間さえあれば送れる
（お金あれば飛行機で送れるけど、それならその分を義援金にしたい）。
３０日間でタイまでタイヤ１０本を安く送れる方法を知ってる方はいませんか？

ターマック用のタイヤ１０本はタイで調達可能。タイヤの問題さえ解決できたら、
後は着実にやるのみ。ちなみに１２月に入れば復興作業のため日本とタイを往復する人が
増えるだだろう、と考え、早々と飛行機を予約しました。
きっと１２月〜春先まで日本〜タイ便は全便満席だと思う。

＞（お金あれば飛行機で送れるけど、それならその分を義援金にしたい）

そこまで言うなら出場費用はおろか、渡航費用も寄付に回すべきでなんじゃないの？
大体、ラリー出場を前提としている事自体おかしいだろ。送金だけで事は足りるじゃねえかよ。

国内のラリー参戦に切り替えて義援金だけ送れば問題解決するんじゃね？

饂飩サックさんに誘われちゃったもんだから、ひたすら遊びたいってだけでしょ



結局、国内ではまたスルーされちゃうからページ買い取り、皆からニヨニヨされちゃうと書いておくｗ



ｱｿﾋﾞﾆﾝ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ

つーか人の金まで当てにしてどうしてタイでラリーしなくちゃいけないの？

義務なの？　仕事なの？　行かないとペナルティがあるの？

どうしてめったに乗らないクルマやバイクを持ってるの？　それにも保険税金払ってるんでしょ？

処分すれば費用は捻出できるでしょ？　守銭奴なの？　　詐欺師なの？　答えてチャンゲさん！

チャンゲさん本人も船で移動すれば、義援金も若干増えるし、飛行機の座席も遊びじゃなく復興作業でタイに向かう人の為に一つ空くのに

>>296
ワテシは２０１０年のタイラリー・チャンピンです。
もらもう饂飩さんを始め、タイ中の人が、ワテシがラリーに出るのを待っているデナイノ！
水害で、みんな気分が落ち込む今こそ、ワテシの華麗な走りで、みんなを元気づけるデナイノ！

いつもタダでいろいろな情報をもらっているとワテシに感謝している人が、
勝手に「一口のります」と言って振り込んできたお金。
ワテシが一時預かって、ラリラリ遊びした後に残った分を寄付するのが、
なぜ悪いことなのか、理解できません。
たぶんそういう人達は、義援金はビタ一文着服することなく届けるのが決まり、
という原理主義者なんだろう。

>>292
>そもそもグラベル（ダート）より舗装の方が得意ですから。
ダートが下手ってのはつまり、ドリフト出来てないんじゃ？

ところで、ダートより舗装の方が得意という人のサーキット試乗会の映像
ttp://www.youtube.com/watch?v=dHHekO34P5I&feature=related
ダートはこれよりもっとダメなのか。ｗ

>やっぱし昨年使ったヨコハマがいい。
ワガママ言ってんじゃねーよ。そもそもラリー参加の目的は何だ？
被災したタイの人を励ますのが目的じゃねーのか？なら余分に金使って
ヨコハマにせずとも、現地調達出来る装備で最善を尽くせば十分だろうが。

>（お金あれば飛行機で送れるけど、それならその分を義援金にしたい）。
チャンゲがラリーを諦めて、その分を義捐金に回せば更に増えますが？

> ３０日間でタイまでタイヤ１０本を安く送れる方法を知ってる方はいませんか？
船舶操縦免許持ってる毎日が日曜日みたいなジドウシャヒョウンカに
今年の遅い夏休み(ﾌﾟｯを兼ねてご自慢のフネで運ばせるのが一番安くつくんじゃね？
何とタイヤと一緒にドライバーまで運べるからお得だぞ。ｗ

>タイヤの問題さえ解決できたら、後は着実にやるのみ。
タイヤの問題が解決できたら、次はパーツをクレクレ言うんだろ。ｗ

> １２月に入れば復興作業のため日本とタイを往復する人が増えるだだろう、と考え、
そう思うなら遊びでタイへ行くのやめろよ！

>３０日間でタイまでタイヤ１０本を安く送れる方法を知ってる方はいませんか？

戦車インプ(ﾌﾟｯをタイに送ってた当時、ワテシは特別扱いとか言ってなかったか？
もうそのルートは使えませんか、そうですかｗ
これだけギョウカイに長くいたら色んなツテがありそうだが、人徳がなあｗ

>>295
誘われた事にしときたいだけでしょ？
昨シーズンの最終戦では、ウドンのウすら出てこなかったしw

>>300
このオッチャンは、大見得切って一度きりというパターンが多いよなw

こういうタイプのニホンジンが速攻でブラックリストに載るんだろう

>３０日間でタイまでタイヤ１０本を安く送れる方法を知ってる方はいませんか？

安い＝リスクが高い

それをまず理解しろよアホ

だいたいチャンゲの腕で「タイヤの差」が出るほどのドライビングが出来る訳がない
タイヤタイヤ言うならどっかのサーキットで20セットぐらいつぶすくらい練習してから言え

言い訳の準備というか、仕込みですよ。こういう、ことだけは抜かりない

ラリラリねたが続いてますが、ここで、空気を読まずに五島ねた
ソースがGigazineなんで、あれげですが、

電気自動車1台だけでイベントのねぶたの光を全て供給する「i-MiEVねぶた」
ttp://gigazine.net/news/20111018_i_miev_nebuta_goto/

よく"取材"さてると思いますねぇ、チャンゲの話からは想像も
つかない程、色々とやっていたんですね。取材者の技量の差が
こうも明らかに出ちゃうものなんですね（棒

# 遊びの言い訳も大変ですなｗ でも、Gigazineパクって
# 原稿書いちゃダメですよｗ

ワテシの行動を羨ましいと思い、
その反動で義援金問題に文句をつける人は、
年齢でいうと、下を見て３６歳４ヶ月くらい。
こらもう、就職氷河期の人達ばかりです。
これが２４歳６ヶ月以上、３６歳４ヶ月未満くらいになると、
ゆとり世代ということもあり、文句もつけない。
ワテシが相手にしたいのは、この層です。
３６歳４ヶ月以上の原理主義者には、何を言ってもムダですから。

>>306
こんな面白そうなイベントだったんですね。

2011年10月20日　自転車は危ない車道？
http://ecocar.asia/article/49059896.html

ＥＣＯな自転車は道交法上だと馬車と同じ『軽車両』になるため、車道を走らなければならない。
けれど東京都内って違法駐車の嵐。違法駐車を避けるため車道に出ると、
クルマと接触してしまう。そんなことから事故が増え、標識を作り歩道を走ることを
認めるようになった次第。なのになのに。警視庁は元に戻すという。

つまり自転車は車道を走れ、ということになる。考えてみれば自転車が歩行者と衝突して
歩行者が死ぬと激しくモメる。自転車は保険に入っていないからだ。
しかし自転車が自動車と衝突して自転車が死んでも大きな問題にならないだろう。
自動車の運転手を罰し、保険で賠償させればいいですから。皆さんどう考えますか？

現状でもマナーを知らない自転車は車道に出てきてクルマをヒヤリとさせる。
今後はお年寄りやおばちゃん、コドモまでが車道に出てきて、さらにヨロヨロ走るのだった。
警察が行うべきコトは、自転車が安全に走れる場所の確保である。
とりあえず違法駐車を完全に無くさない限り、自転車を車道に出すべきじゃない。

じゃなければ、路側帯は完全に駐車停車禁止とし、どうしてもクルマを止めるときは路側帯を
残して車道側に止めさせるしかない。そもそも道路計画がデタラメなのだ。
警察（公安委員会）のケツをなんで国民が拭かなくちゃならいのか。
というか、国会議員や都議会議委はナニをやってるの？（国沢光宏）

2011年10月20日　リーフ売れない
http://kunisawa.asia/article/49051349.html

昨日リーフの充電で日産ディーラーに行ったら気になるリーフのパンフレットが２つあった。
一つはレンタカー。何と！　１２時間で３千円だという。キョウビ、軽自動車を１２時間借りたって
３千円以上取られる。しかも電気代無料。一度体験してもらえばリーフの良さが解ってくれる
という作戦か？　ほとんど破れかぶれに思える。

二つ目は超金利ローン。実質年率０，９％という破格の条件である。これなら現金で買うのと
ほぼ同じ。しかも６０回（５年）ローンを組めちゃう。５年後って日本財政が破綻してる可能性大。
今なら私も絶対６０回ローンにしただろう。こんな条件を出さないとリーフは売れない、
ということに驚く。当初、あれほど強気だったのに。

ちなみに私が買った時はＥＴＣ車載器のサービスすら無し。ずいぶん変わったものです。
ただパンフレットを見ると相当無理がある。「例えばリーフの電気代は走行１kmで１，１円」
とアピールしてます。確かに間違いじゃないけれど、オール電化住宅の安い夜間の電気代を使い、
満充電で２００km走るという仮定である。

というかそもそも「１回の充電で２００km走る！」と表記してあるのも厳しい。満充電で２００kmは、
リーフ乗りの夢。「一回くらい２００km走ってやりたい！」というチャレンジ目標だ。
そいつを気軽に出してしまうというのもいかがなものか。
プリウスのＬで「満タンにすれば１５２０km走れます」と同じですから。

ギャグも効いていて大いに笑える。パンフレットの一番上に「東京は電気自動車のインフラが
最も進んだ街の一つです」とある。日産ディーラーの急速充電器、たった３カ所にしかないのに！
東京じゃ苦労してます。こういった販売戦略を取っている限り、リーフは売れないと思う。
ユーザーをバカにしちゃいけません。

　続く

>>310　続き

もう少し真摯になりリーフの良さをキチンとアピールしたらいい。今日も取材で何度か高速の
ＳＡの急速充電器を使ったが、その度に話掛けられる。興味はあるのだ。まず誇大広告を止め、
本当の実力を紹介したらいい。リーフに半年乗っていて、クルマのパフォーマンスに
不満を感じたことは一度もありませんから。

・ＥＣＯカーアジアは「自転車はクルマとブツかれ？」　>>309　←キチガイだろ

>けれど東京都内って違法駐車の嵐。
チャンゲもウナギ屋MUFFの前にバイク駐車してるだろ。

>というか、国会議員や都議会議委はナニをやってるの？
チャンゲよ、オメーがミンスに入れたんだろ？
もう忘れたのかよｗ

>>309
はぁ？ まずは、自転車のマナー教育だろう？手信号すら出さないで飛び出してくる奴らが大半なんだから

ベルを鳴らせば勝手に歩行者が除けると思い込んで、突っ込んでくるバカとかウナギ屋の前にバイク放置するバカとか

まずは、そっちだ

今日の記事は特に酷いな。心の貧しさが文章に滲み出てる。
読んでる方までなんだか不快になるな。
まぁ、サイトに勝手に書いてるだけのものだしどうでもいいんだが

自動車に、自転車に乗った人が跳ねられて死んでも、たいした問題じゃないのか。
ＣＯＴＹ辞めなきゃならないくらいの暴言だな。

バッテリーセイバーがついているのに
ついていないと勝手に決めつけて貶すような人が
日産は誇大広告するなとかよく言えるな。

国沢も馬鹿大広告してないで
きちんと調べてから書けよ。

しかし充電するだけのために
日産に行くってどれだけ暇なんだよ。

失笑ものだわな。

>>309
子供や年寄りねぇw

http://cycle-info.bpaj.or.jp/japanese/houritu_info/doukouhou.htm

新たに法改正があったとしても、子供や年寄りは例外になるだろJK

>>317
ラリー出場に向けてトレーニングに励む訳でもなく、タイヤが足りないと言っておきながら
その解決に動いてる訳でもなく、義捐金を募っておきながら自分は働いてもおらず、
やった事は日産ディーラーで電気乞食。

また、ロハで充電してもらっていながら「ワテシのはETCなんかついて無かったザンス！ムキー！」と逆切れ。
家に帰って書く事と言えば「チャリなんざ自動車に轢かれてろ」

見下げ果てたクズ野郎。

>ユーザーをバカにしちゃいけません。
>ユーザーをバカにしちゃいけません。
>ユーザーをバカにしちゃいけません。



タダで充電してもらう、てのがリーフに乗る目的の盗電在日野郎、

国沢こと李光宏さんはバカにしていいと思うｗｗｗ



ｺｼﾞｷ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ

>>309
やはりチャンゲｗ 味わい深い(吐)

>>310-311
また電凹したくなってきた…。

あまり関係のないことながら

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111020-00000256-yom-soci

どっかの陶芸家で美食家が「馬鹿に車を与えるな」
って言ってましたよヒョウンカさん。どう思います？

>>309
>標識を作り歩道を走ることを認めるようになった次第。
自転車は通行しても良いけど認められているのは、歩行者が居ない場合に限って
「安全な速度と方法で」通行しても良いというだけで、
歩行者が居る場合は徐行や停止の義務があるのだが？

「歩道を通行可能」を「思い通り自由に走行しても良い」なんて勘違いして
飛ばす奴が居るから危険なんだ。

>しかし自転車が自動車と衝突して自転車が死んでも大きな問題にならないだろう。
>自動車の運転手を罰し、保険で賠償させればいいですから。皆さんどう考えますか？
大きな問題になるだろ。自分が被害者・加害者の立場になったときの事を想像してみろ。
金さえ貰えれば半身不随になっても平気か、お前は？
交通刑務所に入る事になっても文句を言わないんだな、お前は？

>現状でもマナーを知らない自転車
中野まで＊分、平均速度＊Ｋｍでした、とか言っちゃう様な奴ほど、
マナーも法律も知らないんだよ。防犯登録義務を知らないとかさ。ｗ

>。そもそも道路計画がデタラメなのだ。
>警察（公安委員会）のケツをなんで国民が拭かなくちゃならいのか。
へー。公安委員会の仕事には道路整備計画まで含まれてたのか。('A`)

>というか、国会議員や都議会議委はナニをやってるの？
というか、自動車評論家などの有識者はナニをやってるの？
あ、ジドウシャヒョウンカ様は出張ってこなくて良いですよ。呼んでませんから。ｗ

>>310-311
>昨日リーフの充電で日産ディーラーに行ったら
まだ電気乞食してるのか。ｗ

> ５年後って日本財政が破綻してる可能性大。
また出た。お前の予想では既に日本財政が破綻しまくってたはずだが？ｗ

>ギャグも効いていて大いに笑える。パンフレットの一番上に「東京は電気自動車のインフラが
>最も進んだ街の一つです」とある。日産ディーラーの急速充電器、たった３カ所にしかないのに！
アホか。電気自動車のインフラは日産ディーラーだけなのか？
街中に充電設備が豊富に有れば、ディーラーに用意されていなくても良いだろうが。
お前は無料で電気を貰おうとしか考えないから、日産ディーラーにしか意識が行かないんだ。

加えて言えば「最も進んだ街の一つです」は比較表現だろ。
仮に３カ所で考えても、他の都市には１カ所しか無ければ
「東京は最も進んだ街の一つ」です。ｗ

>もう少し真摯になりリーフの良さをキチンとアピールしたらいい。
お前もリーフを褒めたいなら、もう少し真摯になりリーフの良さをキチンとアピール
してみたらどうだ？お前の記事からは「ここがアカン」しか読み取れないんだが？

>リーフに半年乗っていて、クルマのパフォーマンスに不満を感じたことは
半年しか乗ってないのに、もう12vバッテリーを上げちゃったおバカさん。ｗ

>>310
>確かに間違いじゃないけれど、オール電化住宅の安い夜間の電気代を使い

お前も、じぶんちの電気料金知らなくて、契約後にやっと気づいて、
テンション、だだ下がりした恥ずかしい思い出もちゃんと書けよ。
ええカッコすな。

>>325
2003年1月13日
アメリカ在住のエコノミストと日本政府の財政状況について意見交換した。
御存知の通り今年度は国家予算の４４％を借金に頼っている。このまま行くとどう
なるか？　というのがテーマ。破綻の始まりの現象として最も可能性高いのは、
国債（国の借金）の買い手が居なくなることではないか、という結論になった。

2003年5月30日
私は日本政府の財政が５年以内に破綻する確率は８０％だと考える。
同じく３年以内に消費税率が１０％になる確率は９９％だと踏んでいる。

2003年　6月28日　
私は３年から５年で日本円が破綻すると予想しているも、さらに早くなるかもしれない。
いずれにしろ千尋の谷の崖っぷちであることに変わりなし。個人で国債を持っている
なら、早い時期に手放すことをすすめておく。小泉政権は破綻を防げるだろうか？

2005年2月28日
私の読みとしちゃ２００８年に何らかのカタチで日本の財政は破綻。ニートも
パラサイトも黄昏野郎も淘汰され、２００９年くらいから新しい日本の姿になる
と同時に環境問題でもエネルギー問題でも主導権を握れる国になると思う。

2007年9月9日
こうなれば１日でも早く財政破綻して欲しい。

2008年6月21日
早く来い来い財政破綻。

>>310-311
日本人、電気自動車「関心ない」が4割 - 独テュフ調査
http://journal.mycom.co.jp/news/2011/10/14/013/

まず、日産に対するネガティブキャンペーンと己を大きく見せる自己顕示を止めるべきだw

>>309
＞つまり自転車は車道を走れ、ということになる。考えてみれば自転車が歩行者と衝突して
＞歩行者が死ぬと激しくモメる。自転車は保険に入っていないからだ。

もめる理由が保険の加入だけなのか？

＞しかし自転車が自動車と衝突して自転車が死んでも大きな問題にならないだろう。
＞自動車の運転手を罰し、保険で賠償させればいいですから。

人が死んだら大問題だろ。
刑罰と賠償金で死んだ人が浮かばれるのか？
死んだ人の家族は救われるのか？
ひき殺した加害者は救われるのか？
加害者の家族は救われるのか？

＞皆さんどう考えますか？

国沢が金にしか興味の無いクズでカスでバカで早く死んだ方が良いって考えてるよ。
今日のエコカーアジアの内容は国スレ史上の最悪な内容だろ。

言って良いこととダメなことがあるだろ
マジで

ＣＯＴＹ実行委員会は、今年の選考の前に、自転車に乗る人は死んでも大きな問題ではないと言い切った、
チャンゲをクビにするといい。

＞ギャグも効いていて大いに笑える。パンフレットの一番上に
＞「東京は電気自動車のインフラが 最も進んだ街の一つです」とある。
＞日産ディーラーの急速充電器、たった３カ所にしかないのに！
＞東京じゃ苦労してます。

都内には急速充電器がたくさんあるでしょ？
なんで日産じゃないといけないの？　しかも五ヶ所あるし。

ああタダだからですかｗ
さすが電気乞食の盗電マン。発想が常人と根本的に違いますねｗｗｗｗｗ

月1500円のサポートサービスに入ってるから、元をとるべくせっせとタダ充電してるんだろうけど…他の充電器は無視して日産トボシですか。
パンフレットに文句あるなら国内営業に広報経由で取材しろ。
まあ片桐さんの手前無理だろうけど。
そもそもそんなに無料急速充電なくて嫌ならなんでリーフ買うんだよ。

>>309
完全に警察、公安委員会、議会等々をごっちゃにしてるなあ。
批判するのはいいけど、それぞれの役割があるんだからそれをちゃんと整理して問題を明確化して
批判しないと。子供じゃないんだからそれくらいしっかりしてくれ。。

財政破綻して借金がチャラになればいいって発想は
テストが嫌だから学校が火事になればいいというガキの考え方と同じだな。

根っからの馬鹿。

本来「ワテシは買います！」といいつつ市販１号車をもらう皮算用がシカトされ

自腹で買ったから充電設備を、て皮算用もシカトされ

最近ＥＴＣがサービスで付くようになり悔しくてムッキッキー！ユーザーをバカにしてるザンス！！


とトボす李光宏さんｗｗｗｗｗｗ



ﾕｶｲﾔﾉｫ(･∀･)ﾀﾉｼｲﾉｫ

また松下さんにツッコまれるなあ。
で、原理主義者は行間が読めませんとか逆切れ。

>５年後って日本財政が破綻してる可能性大。
寒冷前線が2〜3日南下しただけで、温暖化は終わりとか言っちゃう人の予言は信じません。
ところで、8月末から9月にかけての米不足はあったの？ｗｗｗ

>>333
電気自動車を買った理由は、最先端の技術を味わいたいからだって設定を
もう忘れちゃったんだなｗ

>>335
たぶんそのガキより馬鹿。
財政破綻後は、エネルギー問題で主導権を握れるとか
ワケのわからないうわ言をつぶやいていたし。

松下です。チャンゲくん、新古車という言葉は使ってはいけないよ。
ちゃんと勉強してくださいね。

ﾁｬﾝｹﾞの嫁やムスメやムスコが交通事故で死んでも
「賠償金が入って儲けたﾃﾞﾅｲﾉ」
と思うのか？

今の日本は、突き詰めると「ナニもしない」のが最も良い選択になってしまった。
posted at 20:35:40
http://twitter.com/kunisawanet/status/126984928075321344

http://twitter.com/search/kunisawanet

ﾊﾞｶ沢お前は息もするな

国沢、オマエは何もするんじゃねえよって事だろｗｗｗ
どうした？なんかクサクサすることでもあったのか？ｗｗｗ

>>341
また捕まった？

捕まったなら、クサクサしてヘタクソな文章で乱入するんぢゃナカロウカｗｗｗ



ﾁｮﾝｽｹ(･∀･)ﾏﾀﾞｰ!?

義捐金の話を持ちかけたら、断られたんじゃないの？
義捐金というより疑念金だから仕方ないと思うけどｗ

え？なんでラリラリに出のが支援なの？って言われたか

>今の日本は、突き詰めると「ナニもしない」のが最も良い選択になってしまった。

そりゃラリー費用募金と称して騙し取るくらいだからなにもしないほうがいいだろうよ

つーか、義捐金の集め方マジでやばくね？
犯罪臭がぷんぷんする

ディーラーの充電設備なんてそんなに重要かね？
既存のガソリンスタンドに併設したり大型商業施設の
駐車場の一画にでも設置した方が圧倒的に便利だと思うんだけど。
「ウチはよそのメーカーのEVでも充電させていただきます」って
いってもユーザー心理としては利用しづらいでしょ。

>ギャグも効いていて大いに笑える。

チャンゲの存在自体がギャグじゃなかろうかwww

って言うか、自宅で充電しろよ！

>>350
払ってる会費分以上充電して、元を取りたいからでしょう

要は、いつものワガママ

ディーラーのねえちゃんが茶の一杯でも持ってくるだろうしな。

あさましいよねぇ

>>309
エゴカーのコメント欄が盛り上がってるｗ

>>353
やはり民族が違うんでしょうなｗｗｗ

だいたい、いい大人が
「自転車、車道走ると危ないデナイノ」
「お上は、どうせなら自転車がはねられた方がマシと思っているにチガイナイデナイノ」
「違法駐車なくさないのに車道走れとかオカシイデナイノ」
と言ってて恥ずかしくないのかな

そもそも自転車は軽車両、その言葉自体知ってるくせにｗｗ
歩道は歩行者のものだから歩道って言うんだ。
踏切も守らないくせに都合のいいところだけ「オカシイ」とか言ってるなアホ

自転車と歩行者の事故について色々と責任問題は取りざたされているのを無視して
「保険が…」とかバカそのもの。そもそも自転車がしっかり気をつける事で避けられる事故も
多いのだから、歩道走るにあたり自転車は徹底的に気をつけねば、とか言うならともかく
歩道走って当たり前、車道での弱者ぶりだけ主張するのはかなり自分勝手な話だ

違法駐車があるから、軽車両の通行区分を緩めろ、とか言い出したらなんでもバーターで
物言う社会になるわな、結局どれもこれも主観が違えば価値感も変わる、それに対して
一定の基準が無ければどうにもまとめきれないって位50年も生きてきて何でわからないのかね
バカすぎる。
大体自転車が車道走っていて違法駐車のクルマで危険を感じたなら、自転車から降りて
歩道に移行して通過すればいい話。それも法規で認められてるのだから。

>>341
なんでだよお、やってくれよ義援金ラリーのプレスお披露目ｗ

在日李さんの不自由なニホンゴだと「コイツ遊びたいだけだな」とバレバレだったんぢゃナカロウカｗｗｗ

>>357
＞プレスお披露目

ttp://oi51.tinypic.com/2mcyp28.jpg

これ思い浮かべちゃったw

やってることが、グレー過ぎるからなぁ〜

サポートと義捐金をキチンとわけて、収支を明らかにしないと誰も相手にしないわな

ランエボＸ（１０月２０日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/10/post-fe06.html

ザッカー誌でリーフの取材だったのだけれど、昨日になって突如「ランエボの広報車が
今日いっぱいなので借りました。試乗してください」。ランエボは生産中止になるのかと聞いたら
「そうじゃないみたいです。でも広報車は無くなります」。どういうこっちゃ？　
なんだか妙に寂しいぞ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/10/21/10201.jpg
ザッカー編集部のトモゾウとエボＸ
http://ecocar-asia.cocolog-nifty.com/blog/cat43116428/index.html

城ヶ島まで行ったので、お昼は「まるいち食堂」。漁もあったらしくサカナ豊富。
イナダが出回っており安い。見たら手のひらサイズのベラを売っていたのに驚く。
どうやって食べるか聞くと「天ぷらにすると美味しい」。そうなのね。
いっつもリリースしていた。次回から持って帰って食べることにしよう。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/10/21/10202.jpg
まるいち食堂のメニュー

久々にエボＸに乗ったら、やっぱし楽しかった。この手の日本車、もう当面出てこないのだろうか？
次期型インプレッサのＳＴＩバージョンの場合、どちらかといえばサーキットが似合うクルマに
なっちゃいそうだし。ランエボファンもインプファンもラリーファンもメーカーにフラれちゃいましたね。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/10/21/10203.jpg
デガ無し

取材終了後、中野に行くと以前うなぎを食べに来ていただいた熊本の村上さんから荒尾梨が
届いていた。知る人ぞ知る貴重な梨でございます。開けてみたら！　ウワサ通り激しくデガい！
リーフのミニカーは４３分の１。普通の梨の倍近い。とは言えこの写真だと解りにくいですな。

　続く

>>361　続き

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/10/21/10204.jpg
こんな感じ

早速冷やして食べて見たら美味しい！　ラ・フランスやらバートレットといった西洋梨を知ってる
ガイコクジンに食べさせてみたい。きっと「マイッタ！」と思うことだろう。
ナンデモ反対と言えばカッコ良いかの如くＰＴＴ反対と言ってる前に、もう少し日本の
農作物の素晴らしさを考えた方がいい。

・永田がベストカー別冊締め切りでテンパって居るため、タイラリーのカンパ＆義援金の返信が
遅れ気味になっています。確実に返事を出させていただきますので、しばしお待ち下さい。
おかげさまで十分な額の義援金を持っていくことが出来そうです。ありがとうございます。

おかげさまで十分な額の義援金を持っていくことが出来そうです。ありがとうございます。


持っていかなくていいからさ、そのまま全額義援金で送りなよ。
清水和夫さんも、「義援金を送りたいのなら、タイ国大使館などに送金してはどうか」
と、ツイートしてるよ。
みんなオマエのラリラリ義援金詐欺疑惑には注目してるってことかなｗｗ
ニヨニヨ！

PTTってw
勘弁してくれw

今日の今日でスケジュールOKの安物ライターｗ

＞確実に返事を出させていただきますので、しばしお待ち下さい。

何故自分でやらない？いくら弟子とは言え、人の使い方間違えてねえか？

そもそも、（もしそれが本当だとしたら）送られてきたお金はお前宛てだろうが。
弟子に代返させるとはどういう事だ？（もし実在するとしたら）送り主に失礼だろ。

>>366
気分だけは、いつもワークスドライバーだからね、チャンゲはｗ
ワテシはドライブするだけデナイノ！
ほかの雑務は、みんな他人がするデナイノ！
そんなワテシにスポンスしないのは、
頭が固い、原理主義者のような団塊の世代が会社の中枢にいるからデス！
もっと柔軟な発想で、みんなワテシをスポンスしてみるといい。

てことですｗｗｗ

>ナンデモ反対と言えばカッコ良いかの如くＰＴＴ反対と言ってる前に、もう少し日本の農作物の素晴らしさを考えた方がいい。

なんの根拠もなく反対と言ってる人をトボせばカッコ良いと思ってる痛いヤツだね

>>341
>今の日本は、突き詰めると「ナニもしない」のが最も良い選択になってしまった。
どうしたチャンゲ。
どっかにタイヤを無心して断られたあげく、怪しい集金活動を咎められでもしたか？ｗ

>>361
>リーフのミニカーは４３分の１。普通の梨の倍近い。とは言えこの写真だと解りにくいですな。
な？そんな腕で「写真も撮れる」とか言ってんじゃねーって。身の程を知れよ。ｗ

>ナンデモ反対と言えばカッコ良いかの如く
そりゃお前の事だろうに。ｗ

>もう少し日本の農作物の素晴らしさを考えた方がいい。
そうだな。その結果「知る人ぞ知る貴重な梨」が更に手に入りにくくなるとか、
考えたりはしないんだろうなぁ。あ、ワテシは村上から貰うから大丈夫デナイノ！か？

>・永田がベストカー別冊締め切りでテンパって居るため、タイラリーのカンパ＆義援金の返信が
>遅れ気味になっています。
なら梨食ってウマウマしてる暇人チャンゲが返信しろよ。
つか本来、永田は関係ないだろうが。お前のラリーだろ？

あと今更「カンパ＆義援金」とか言ってんじゃねーよ。
ラリー活動費を「カンパで集金」して、「余った分」をお前が義捐金として出すだけだろ？
設定コロコロ変えんな！チャンゲにカンパした人は、「タイへの義捐金」が目的ではなく、
「チャンゲのラリー活動費への寄付」を行っているんだ。誤魔化すなよ。

PTTっつうと無線機の送話ボタンしか思い当たらねえ

PTT=タイ石油公社って意味もあるのか
何かの暗号文ですか？

ザッカー誌でリーフの取材だったのだけれど、昨日になって突如「ランエボの広報車が
今日いっぱいなので借りました。試乗してください」。ランエボは生産中止になるのかと聞いたら
「そうじゃないみたいです。でも広報車は無くなります」。どういうこっちゃ？　
なんだか妙に寂しいぞ。



どういうこっちゃもなにも、
ランエボＸがマイチェンするからでしょうにｗｗｗ
マイチェン前のモデルを広報車にしておいてもしようがないですから。
ラリラリ伝道師のくせに、マイチェン情報も知らないんですか。
そうですか、もう三菱からはニュースリリースも届かないんですね。
ヒョンカとしても、すでに死んでますね！

>>366
何かあった時のスケープゴート

>>361
明らかにタイラリーでの部品たかりのためにシッポふってるイメージ

>ラ・フランスやらバートレットといった西洋梨を知ってるガイコクジンに食べさせてみたい。

ホントに文章ヘタだなｗｗ
「西洋ナシしか食べた事の無い外国人の方に食べさせたらきっと「これは別物のうまさだ」と言ってくれるに違いない」
くらい書けないのか

>>368

ＴＰＰをどう間違えるとこんな事になるんだ？ｗｗｗ

>>376
チャンゲの目にはPがTに見えてTがPに見えるのだろうw

>>376
ワタシはＰＴＡ会長を２期つとめまシタ！
するとどうよ！ＴやＰが並ぶとどうしてもＰＴの順になるデナイノ！
こらもう明らかに病気だと思う。

PTA　が頭に浮かんだんだろう

かぶったかｗ

物書きとしては致命的なくらい名前を間違えるよな、この在日李さんこと低脳チャンゲクズ沢はw

ＰＴＴ(笑)

サンラー(笑)

リース

それにしてもマジでチャンゲのシッポ振りタイミングのわかりやすさって無いよなｗｗ

タイラリーで乗るのがランエボと決まった途端に「ランエボ乗ったデナイノ、こんなクルマ他にないデナイノ」と
絶賛はじめやがるｗｗ
ランエボがこの瞬間に突然現れたかのような唐突感ｗｗ

しめしめこれでパーツゲットデナイノってやりたいんだろうな
おい三菱、こんなくだらねー奴に一円たりと落とすなよ、無駄金だから。
草ラリーどころか、現地オプショナルツアーラリー体験コースなんて無価値だ。

2011年10月21日　マップランプは？
http://ecocar.asia/article/49118862.html

リーフの室内灯でバッテリー上がりの件、多数のコメントを頂いた。正直、驚いている。
今まで室内灯の付けっぱなしによるバッテリー上がりは、ドライバーのミスだと諦めていたからだ。
確かに単純なミスで走行不能になってしまう重大案件です。

意外だったのはバッテリー上がり防止機能が付いている車種も多いこと。一つ確認したい。
ルームランプには二つのタイプがある。ドア開けた時に自動で点灯するモノと、いわゆる
「マップランプ」のように、独自のスイッチを持つモノ。

リーフのルームランプは兼用になっている。今回私が点けっぱなしにしたのはドアの開閉時に
連動する方でなく、マップランプ兼用のスイッチ。マップランプとして使う場合、
右側と左側を別個にオンオフ出来る。見事にバッテリーを使い切り、電圧０Ｖに。

自動消灯装置が付いているという車種もマップランプまで切れるのだろうか？　
こればかりは一台づつ検証しないと解らない。参考までに書いておくと、リーフは『ＡＣＣ』
状態になっている時のみ、自動消灯機能が稼働するという。う〜ん。

みなさん御存知なら教えて下さいまし。もしマップランプは自動消灯しない、というなら、
やっぱりバッテリー上がりは防止できまい。私がミスした３回ともマップランプの
消し忘れでしたから。（国沢光宏）

2011年10月21日　首都高大幅値上げ
http://kunisawa.asia/article/49107784.html

知らないウチに首都高距離制は決まっていたらしい。まだＯＫを出していない埼玉県知事が
「いいよ」と言えば、来年１月から大幅値上げになるのだった。新しい料金制度は、
６kmまで５００円。６km毎に１００円が加算されていく。１８kmで今と同じ７００円は終了。
２４kmだと８００円。それ以上は９００円になるそうな。

なんのことはない。２００円の値上げとおんなじでしょ。ちなみに私がいつも使う『高井戸』入り口
から入ると、最初の６kmの５００円区間は出口無し。６００円区間も『外苑』でオシマイ。
そもそも外苑くらいまでの距離なら高い通行料金出して首都高なんか入らない。
たまに使う『芝公園』までは１８km未満だから今と同じ７００円。

一番使う機会が多い『羽田空港』や『新木場』『湾岸市川』までだと９００円だ。
世界一高いと言われる日本の高速道路の場合、１km／２４、６円。首都高の６km区間は
何と１km／８３、３円。コレを「安くなった」という輩がいたら大バカもんだ。
いや「高くしたら渋滞が減って嬉しい」と言い出す超大バカモンも出てくる？

東京や大阪近郊の人でなければ「ふ〜ん」という事象ながら、今後、国民負担はドンドン増える。
「自分と関係ない」と思って反対しなければ、次々と実質的な増税になっていく。
そういった意味じゃ多くの人に共通の不満を持たさず、個別に撃破していく作戦を立てている
官僚の勝ち。まぁ好き勝手やるがいい。国民は羊だ。

・ＥＣＯカーアジアは「リーフのバッテリー上がりその後」　>>385

消し忘れんな

>もしマップランプは自動消灯しない、というなら、やっぱりバッテリー上がりは防止できまい。
>私がミスした３回ともマップランプの消し忘れでしたから。（国沢光宏）

なんでもかんでも車に頼るんじゃねーよ。チャンゲが気を付ければ済むことだろ。

>>385
なんで素人に聞いてるんだ、このバカは
メーカーに聞けよ、せめてディーラーでもこの回答は得られそうだぞｗｗｗ

>>385
>リーフのルームランプは兼用になっている。今回私が点けっぱなしにしたのは
>ドアの開閉時に連動する方でなく、マップランプ兼用のスイッチ。
おかしいな。マニュアルにはマップランプとルームランプは別々に記載されてるが？
そしてマップランプにもルームランプにもスイッチ位置は[ON,DOOR,OFF]の３種。

チャンゲ リース(ﾌﾟｯ だけ違うのだろうか？ｗ

>こればかりは一台づつ検証しないと解らない。
メーカーに取材すれば教えてくれるんじゃね？

>私がミスした３回ともマップランプの消し忘れでしたから。
つーか、この間からの一連の話ではお前は一言も「マップランプ」なんて単語を
使ってこなかったのに。>>185とか>>270、>>271を見て知ったんじゃねーの？ｗ

>>386
>日本の高速道路の場合、１km／２４、６円。首都高の６km区間は何と１km／８３、３円。
　１km／２４、６円
　１km／８３、３円
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

ねぇねぇチャンゲ。例えば100km/hって、どういう意味か解ってる？

>東京や大阪近郊の人でなければ「ふ〜ん」という事象ながら、今後、国民負担はドンドン増える。
×　国民負担
○　利用者負担

>次々と実質的な増税になっていく。
利用料というのは税金じゃないんだが？

twitter使ってまたスバルを貶めているなw

＞なんのことはない。２００円の値上げとおんなじでしょ。

ＮＥＸＣＯの料金と比較すると、最長距離利用の場合の料金は1,700円。
24ｋｍ以上乗っても900円止まり。
新路線の建設コストも比較にならないくらい高いし、どう見ても値下げ設定です。

しかも環境ロードプライシングは継続しつつ、新たにＮＥＸＣＯとの乗り継ぎ割り引き
中央環状線迂回での割り引き等々平成25度まで予定。

そうそう。ＥＶ割引もありマフよｗｗｗｗ

>>380
今日も俺のスレ（ｒｙ

「２４、６」円とかって何だよ。
句点は小数点じゃないぞ、バカチャンゲ！
それを意地でも直さないから、ギョウカイの中でもバカ、バカって言われるんだよ。
結果原稿書かせてもらえるのは、ホチキス止めガリ板３流雑誌のみというイメージ。

>>390
いや、そこはアホチャンゲも「別途になってる」と言ったのではなく
単に「ワテシはマップランプ押したせいでバッテリあげちゃったデナイノ、マップランプの方でもセーフティはあるのですか」と
聞いたのだと思うよ

ただ、そもそも「自分が気をつけろ」って話と「素人に聞くな」って話はガチなワケでｗｗｗ
チャンゲってマジバカだよね

>ねぇねぇチャンゲ。例えば100km/hって、どういう意味か解ってる？

ワロタｗｗｗ
つーかさー、このあたりの単位の使用条件って考えるまでもなくわかるよね
特にクルマのヒョウンカなんてものを勤めている人間ならご飯何杯食べたって話よりも身近だよねｗｗ

こんなバカが「ワテシに意見するなら勉強してこい」とか言うわけでｗｗｗ
いや、チャンゲみたいなバカはマジで貴重だよ
ここまでスベりまくる奴フツーいない。
せめて並みの人なら誰かがちゃんといさめてくれるもんだが完全に裸の王様を貫き通したせいで
バカは完全に裸で歩きながら「黄昏許せんデナイノ」とつぶやいて酒をくらう毎日と言ったイメージ

>>391
何回も書くけど、ホントにわかりやすいよねチャンゲのシッポ振りｗｗ

ヌバルはワテシに一円も落とさないけど、今回三菱のクルマ借りるし、ぜひとも部品をまわして欲しいから
ヌバルをおとしめてランエボマンセーデナイノｗｗって感じ？

褒めて、なんかもらおうと言う魂胆みえみえなのもダメすぎるが、
「アイミーブダメデナイノ」「三菱はわかってないデナイノ」と言い続けていたのを忘れているあたりが完全に１ビットｗｗ

>>397
ラスプーチンのいるスバルw
エビカニくれなくなったスバルに
腹が立ったらしく、こんなバカなこと
言ってたな。
ラスプーチン スバルで検索して見てくれ。

チャンゲって人間関係をどう考えているのかねｗｗ

メーカーを批判しているので人を批判しているのではない
とでも言い訳するつもりなのかｗｗ

結局会社の中の人もそれほど愛社精神は無かろうモノでも
いちいちあんな程度の低い輩が「間違ってる」とか「どうかしてる」とか
ネットで暴言吐き続ければ、「なんだあのヤロー」となることくらいフツーの人間関係を
各所で築いているならば、細心の注意をはらってアタリマエー

それをメーカーに辛口批判デナイノ、とワンパターンに自分の利己だけがスケスケに見える
悪口展開を繰り返していて、時に自分の必要があれば「三菱スンバラシイデナイノ」とやっていても
誰もがその魂胆を見透かして「つきあってられねー」となるよなｗｗ
つーかそうならないための普段からの付き合いを単に「傷のなめ合い」として批判するあたりが
マジで50代にして厨二病かよって、言いたくなるよ

まあ、なんて言うか…チャンゲ…バカだよね

三菱自動車がアイドルストップをイッキに３車種に展開。
これでアイドルストップ付きを売ってないのはスバルだけになった。
高い技術を持っているメーカーというイメージだったのになぁ。
posted at 17:29:27
http://twitter.com/kunisawanet/status/127300451497541632

http://twitter.com/#!/search/kunisawanet?q=kunisawanet

アイドルストップの有無で技術レベルを語るとか、無理がありすぎですよ李光宏さんｗｗｗ




ｶﾞﾝｶﾞﾚ(･∀･)ﾗｽﾌﾟｰﾁﾝ

>>400
今のところ作ってはないが、売ってはいるのにね…。
トマール猿人ってあれだけ宣伝してるのにさ。

トモゾウの記事の方が内容もあっていいなｗ
改行がないのがあれだが

それに比べてチャンゲって・・・

>>386
おいおい、首都高値上げ反対派の俺でも今回の発表はビックリなのに・・・

>>392の人も書いているけど、そもそも首都高には東京線、神奈川線、埼玉線という
3つの料金体系が存在していて、例えば普通車で埼玉線の「さいたま見沼」から東京
線を経由して神奈川線の「幸浦」まで利用した場合、400円＋700円＋600円で1700円
だろ、これが900円になるわけ。

確かにまだ今日の発表通りになるかはわからないし、今後毎年上限料金が100円づ
つ値上げ（笑）になっていく可能性も無いわけではないけど、とりあえずは値下げと
言ってもいいと思うよ。以前の案では3路線体系は残したままっていう話だったから
とんでもないと思っていたけど、これを廃止して全線での距離別料金という今回の発
表はかなり画期的だと思う。首都高も本気出したのではナカロウカ。

>>400
>これでアイドルストップ付きを売ってないのはスバルだけになった。
単にモデルチェンジ周期のズレだろ。
ま、何でもポン付け出来たり、ホンキになれば出来たりすると思い込んでる
大バカモンには解らないかも知れないけど、開発して商品化するには
相応の時間が掛かるし、販売計画も「出来た→発売」みたく単純じゃねーんだよ。

>高い技術を持っているメーカーというイメージだったのになぁ。
eyesightなんて素晴らしい技術だと思うけどなぁ。

そういえばeyesightの紹介動画を路地で撮ってた大バカモンが居たなぁ。
しかも単に走って人の手前で止まるだけの、全く無意味な動画を。ｗ

運転手がブレーキ操作してない事が重要なのに、そこが全く映ってない。ｗ

>>405
しかも「20km/hくらいなら避けられるし、万が一当っても怪我しない」
なんてマヌケなこと言ってた。20km/hなら下手すると死ぬぞ。

次期インプは？

自分が値上げになるから、グゲガガゴしてるだけだよな。そんなんだから、悪口と辛口の区別がつかないのだよw

>ラ・フランスやらバートレットといった西洋梨を知ってる
>ガイコクジンに食べさせてみたい。

ラ・フランスはむしろ日本人くらいしか知らねえよ。

例えに出す前に少しくらい調べろよ馬鹿犬。

リ・チャンゲなら

イ・チョンスケでｗ

そういやヒュンダイの売上が急降下した事には全くふれてねえなチャンゲさん
売れた時だけ「売れてるデナイノ、大躍進デナイノ」
ダメな時には「…。ヌバルガー。アイドルストップガー。」

思い起こせば首都高速道路公団（当時）が現行の700円からの値上げを目論んだのは
今から18年前の平成5年（1993年）レインボーブリッジ（11号線）が完成した時。
一部で激しい反対運動などが起こり、通行料金の値上げは見送られた。
その後、戸田南 - 美女木JCT (2.2km)、大黒JCT - 空港中央 (16.4km)、美女木JCT
- 与野 (8.0km)、横横道路接続部 - 杉田 (3.5km)、三渓園- 本牧ふ頭 (4.1km)、
杉田 - 三渓園 (7.0km)、川崎浮島JCT - 殿町 (3.5km)、板橋JCT - 江北JCT (7.1km)、
与野 - 新都心 (2.3km)、さいたま見沼 (3.5km)、中央環状線西新宿JCT - 熊野町JCT
(6.7km)、晴海線豊洲 - 東雲JCT (1.5km)、 中央環状線大橋JCT - 西新宿JCT (4.3km)、
大師JCT - 殿町 (2.0km)、が完成。
今後は平成25年度に中央環状品川線（延長9.4km）の完成を目指している。

700円で食べ放題だった店が、メニュー（路線）が増え、量（距離）も増え
おいしくなって（渋滞が減りサービスも向上）料金を変えようとしたら
ひとり卑しい客がキーキー騒いで反対しているというイメージ。

ちなみに中央環状新宿線の建設費は１兆550億円。

某鰻屋のバカ旦那。仕入れ値が高騰した時どうしたっけ。

＞国民は羊だ。

ニホンジンに言われたくない。竹島返せ。
つーかチャンゲのイメージって動物じゃなくて虫のイメージ。


寄生虫とかウンコにたかるハエ。

>>413
>某鰻屋のバカ旦那。仕入れ値が高騰した時どうしたっけ。

　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　／ 　.｀´　 ＼
　　　 　∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　（・∀・∩＜　そうだ、首都高の車線を半分にすればいいデナイノ！
　　　　（つ　　丿 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　⊂＿ ノ
　　　　 　（＿）

>>414
何か必死になって日本人を貶めようとしているようにしか読めないよねｗｗ
チャンゲは建前上「文句のひとつも言える日本人」とか言うのだろうが
あんなヒステリー乞食チャンゲが言ってるのを聞くと単に「俺にもくれデナイノ俺にもくれデナイノ」と
がっつくだけの卑しい人間像しか浮かばない。

あきらめが早い、悪い事があってもすぐ忘れる日本人。
でもそれを例えば反対の性格にしたとして果たして幸せなのか、って話だよな
毎日イライラしながら「あれが悪いデナイノ、ワテシにくれないデナイノ」なんて言ってる奴になんて
絶対になりたくない

国沢の言う財政破綻って、具体的には債務のデフォルトを指すの？
文脈からは単にインフレの状況を指してるだけのような気がするんだけど

チャンゲにとっての財政破綻は、インフレの到来と道路計画の見直しだけですからｗ

「国が財政破綻」　つまり、まぁいつもの自分語りよ。

10月15日に行われたフジテレビ偏向報道抗議デモ。
デモの隊列が電通本社の前に差し掛かった時、そこにフジテレビとＮＨＫの
報道車両が停まっていた。そこで何が起こったと思う？

備えていたカメラを隠したんだよ。

おのれ、というか朝鮮に都合の悪いことは隠す。一切報道しない。
民潭の手下に成り下がったダチョウの上島みたいな奴が、
東北復興のためには増税やむなしと言いつつ、韓国に700億ドル
5.3兆円を献上したことを、行ったことすら報道しないマスゴミ。そしてその
礼の言葉が「我が国と仲良くしたいなら独島を日本領土など二度と言うな」だぜ？

間違いなく朝鮮人はこのままずっと日本にたかり続ける。
チャンゲもずっと日本人にエビカニや義捐金をたかり続けるつもりだろう。
何が羊だ。何が財政破綻だ。日本人をなめるなよ。
もうこいつらとは縁を切って、本国に帰ってもらおうじゃないか。

と思う黄昏野郎であった。

國澤の財政破綻

やりかたが半島ジンと似てる

メーカー（日本）からのエビカニ
↓
エビカニ中止になると、恫喝、脅迫
↓
しかたないから同胞（会員）から募金名義で搾取

國澤将軍はわがままだなぁ

>みなさん御存知なら教えて下さいまし。もしマップランプは自動消灯しない、というなら、
>やっぱりバッテリー上がりは防止できまい。私がミスした３回ともマップランプの
>消し忘れでしたから。（国沢光宏）

普通の人は消してから車を離れる
1回はいいとして3回も忘れるとは人間としての機能が壊れているのだろう

>>421
注目を浴びる為に定期的にとんでもない発言や行動を繰り返す

と言うのもありますな

年金は期待してない（１０月２０日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/10/post-d6f6.html

ここにきて団塊の世代の先輩方の年金が絶望的になってきた。まぁそんなこと、５年以上前から
解ってますけど。私も２００８年にまとめた日本の終わり方で「年金は破綻している」と紹介した。
http://kunisawagakkou.seesaa.net/article/107658090.html
その時と状況は全く変わっていない。むしろ、すぐにヘタらない日本の体力に驚かされ続けてます。

年金を支給しようとすれば、年金の投資先になっている国債などを売らなければならず、
イッキに財政事情は怪しくなる。国の借金が１０００兆を超えてもやっていけるの、
貯金や年金といった「眠っているお金」で国債を買い支えているからだ。
団塊の世代の先輩方の国民年金支給は無いと思います。

先日、久里浜のお医者さんでＣＴを撮ってもらったところ、背骨に変形があるとのこと。
若い頃から大きな衝撃を何回も受けてますから。ただ今のところ手術するまでもない段階。
足がシビれて歩けなくなってきたら、背開きにされて外科手術です。とりあえずジム。
全体的に筋力が落ちてます。

午後から中野で原稿書き。お昼は満席だったものの、午後になってサッパリ。串売りも出ない。
給料日前だからか？　夕方から泣きっ面に蜂の雨。夜は非常に厳しい修行となってしまう。
この調子だと10月はカンペキに赤字でございます。いつになったらボランティアじゃなくなるか？

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/10/22/10211.jpg
知人が来たので、先日私が留守の時においで頂いた佐賀県の八谷さんから貰った『幸蔵』
という芋焼酎を。イチオシは『伊佐大泉』という銘柄ながら、欠品中で酒屋推奨銘柄にしたとのこと。
飲んでみたら芋焼酎のコクがあって美味しい。伊佐大泉ってもっと美味しいのだろうか。気になる。

最近お店に来ていただける読者の方から「土曜日の夜とか集まれるといいですね」と
よく提案される。なるほど夏場と違ってお店も余裕あります。土曜日は永田マスターを常駐させ
２階使って宴会か？　お酒は地元の銘柄を飲んだ分だけおいてってもらえば、味見大会になります。

>>424
＞いつになったらボランティアじゃなくなるか？

フラフラと遊び歩かずにウナギ屋に専念さたら

× 専念さたら
○ 専念したら

ウナギ屋行ってくる

おかしいな、うなぎ屋3代目を名乗ってたはずだがｗ
逃げる時はいつもボランティアだから、か
と言うかうなぎ屋って適当にやってても儲かる物なんだね

>>427
食い物商売はよっぽど酷くない限りやっていける。ラーメン屋見てみ。


＞若い頃から大きな衝撃を何回も受けてますから

ああ、だからイカレてるのか。

＞飲んでみたら芋焼酎のコクがあって美味しい

飲酒運転ならぬ飲酒ボランティアかよ。
店主らしきおっさんが一緒に飲んでる店なんて絶対嫌だ。

＞土曜日は永田マスターを常駐させ

また労基違反か。弟子は奴隷じゃないぞ。

＞２階使って宴会か？

雰囲気壊れるし、店も混む。常連客はこういうのを一番嫌うんだよ。
小さい店は常連が離れたらやって行けなくなるぞ。

という黄昏野郎からの暖かいアドバイスでしたｗ

ﾁｬﾝｹﾞがいう財政破綻はハイパーインフレじゃないかな
「今のうちに借金しまくっておけばインフレで帳消し」とか言ってたし

＞この調子だと10月はカンペキに赤字でございます。

だから赤字を見越して年間トータルで黒字になるように、書き入れ時に皆頑張るんだろ。
なのにええカッコしいで値上げできないとか、肝心の土用の丑の日に遊んでたのは誰？

>>424
>お酒は地元の銘柄を飲んだ分だけおいてってもらえば、味見大会になります。


飲んだ分だけおいていくんですか？飲んだ残りではないのですか？

食べログにあるように
温めなおしたうなぎを毎回喜んでで食すような常連はいないと思う

いても叔母さんの旧知の友人でしょう

それも、店の顔とも言えるタレの味変え、うなぎの量を告知もせず無断で減らす、
減らした上に値上げとお客の信用を失う事を行ってきたから
近所の人間からも見放されて一見さんの騙された人達だけが来ていると言うイメージ

あ、あと国澤見学に来た物見遊山な黄昏野郎のみ

>>431
チャンゲ式錬金術ならぬ錬酒術。飲んでも飲んでも店の酒は減らないという

しかしチャンゲの錬金術も凄いよな。
アグネスの日本ユ偽フだって２５％しか抜かないのに、
チャリティラリラリは、残りカスを寄付だもんな。

>>431
これ、免許取得支援と同じ発想だろう？ご相伴にあずかった儲が、次々と自分の地元の地酒を置いていく
そうすれば、ワタシの店は常に珍しい地酒でいっぱいデナイノ！ワタシは、常に珍しいお酒が飲めるデナイノ！

って、すぐに破綻する発想だけどなw

ソフトバンクのＣＭコンセプト

「日本人女性が犬と交尾して黒人を産んだ」

さすが朝鮮企業のソフトバンク、日本の電力会社を民主党と組んで潰して

風力発電で日本人から絞り取って、日本を植民地化するんだよね。

ソフトバンクの在日朝鮮人優遇料金知ってるか？日本人の1割ぐらいしか料金はらってねーんだぜ。

>>435

普通は自分で銘酒を集めてきたものを振舞うものだが
国沢の場合はみんなが俺様のために持ってコイだもんな

しかも余ったら客に売っちゃいそうな勢いだし

>>424
>いつになったらボランティアじゃなくなるか？
なぁ？うなぎ屋で原稿書いてる「居るだけの人」の、何がどう「ボランティア」なんだ？
そんな事はせめてバイト君並みに働いてから言うべきだと思うが。

>土曜日は永田マスターを常駐させ２階使って宴会か？
おいおい、いい加減にしろよ。
ナガータだって今はへっぽこライターとして仕事してるんだろ？
金蔓にメールを送れなくなるほど忙しくなる事だってあるんだろ？
何で年中日曜日のチャンゲが宴会に興じて、ナガータが給仕するんだよ？
それこそ「ボランティア」状態じゃねーか。

手前ぇが仕事しろ。何でも弟子に押しつけるな、ボケ。

>>431
客に対して「自分が飲む量と同じ分だけ地元銘柄の酒を持ってこい」と言ってます。

>>434
>チャリティラリラリは、残りカスを寄付だもんな。
義捐金を集金してその中からラリー活動資金を抜くんじゃないよ。
ラリー活動資金を集金して、余った分を義捐金として(チャンゲが)寄付する。
この違いは大きいよ。チャンゲは「義援金デス！」とか言って逃げようとするん
だろうけど、あくまで集まったお金は「ラリー活動資金」目的の寄付金。

>>428
>食い物商売はよっぽど酷くない限りやっていける。ラーメン屋見てみ。

いやあ、潰すのもものすごく簡単ですよ。
バカに経営させればいいのです。

バカな上に怠け者だからなｗ

涼しくなって泡ビールに飽きて焼酎乞食。
もう本業は乞食で良くねーか？

あんなボランティアなら、いない方がまし、といったイメージ！

>バカな上に怠け者だからなｗ


なおかつ「ワテシが正しい」と信じるナルシストの李光宏さんｗｗｗ



ﾏｯｺﾘﾉﾝﾄﾞｹ(･∀･)ｺｼﾞｷﾁｮﾝｽｹ

http://ecocar-asia.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/10/22/photo.jpg
汚ねぇ髪の毛だな

>>444
怪しさと言うより胡散臭さ炸裂と言ったイメージw

プロじゃないから良く分かんないけど染めるのをサボってるっぽいし、色もなんだか変。
多少なりとも人前にも出るんだから、もう少しこまめに手入れした方がいい様な気がする。

この髪の状態と良くない人相が相まって、知らない人は敬遠して近寄らないんじゃナカロウカ。
もっとも、知ってたら余計に近寄りたがらないだろうけどねw

>>422
一回くらいは「ついうっかり」でミスする事もあるだろうけど
フツーはそこで学習して二度とバッテリあがりしないように気をつけるよねｗｗ

ジャンプ作業中に自分のうかつさを反省するのが人間様。

チャンゲはマジでバカ

>>424
年金は結局破綻するだろうな

だから頭がいい人間は年金はあてにせず自前の貯蓄にいそしむわけだ
まあ破綻する年金に金を払い続けるのもバカらしいが、破綻する前からそれを言い出すのは
社会人としてあるまじき行動。文句があるなら国に働きかけていけばいい。
（働きかける＝ゴネるではないぞアホチャンゲ）

骨の変形なんて別段珍しくもあるまい
ジム、整体と通うにしろもう少し定期的に行かねば効果もあがらないだろうに。
ヒマなんだからちゃんと計画たてればいいのに。

ウナギ屋も「売れない＝赤字」は危惧すべきだが、だったら人件費を削減するために
散々既出だが自分が店に常駐してバイトの数を限ればいい。
対策ひとつとらないで「赤字デナイノーいつまでもボランティアデナイノー」ってバカか

だいたいレジ抜きしてたデナイノと言ってた叔母もいないのに一向に改善されていかない不思議。
レジ抜きが行われていた時ですら潰れなかったウナギ屋なのにねーｗｗ

>>424
土曜日永田マスターね…どなたかちゃんと調理師免許おもちなんですかね

>店主らしきおっさんが一緒に飲んでる店なんて絶対嫌だ。

一瞬これ自宅でか、と思ったけど後に続く文からするとマジでうなぎ屋での話みたいだね
ホントにさ、営業中の店で客と一緒に店の責任者が酒飲んでるってどんだけヒク話だと思っているのかねｗｗ

これで客がこない、とかなげくなんて頭どうかしてる
完全に自業自得

つーか潰したいのだろうな
潰して、散々抜いてきたレジ抜き金をうやむやにしたいチャンゲの壮大なヒマ作戦

>よく提案される。なるほど夏場と違ってお店も余裕あります。土曜日は永田マスターを常駐させ
>２階使って宴会か？　お酒は地元の銘柄を飲んだ分だけおいてってもらえば、味見大会になります。

これ最初に読んだ時、「地元の酒＝中野界隈の酒」かと思い、「飲んだ分だけお勘定おいていってくれればよい」と
読んだのだけど、

地元の酒で中野のあたりというのは相当ニッチというか酒造会社もなさそうだ、と気が付き
要は皆さん言われるように「来られる方の地元の酒を持ちより」ということなのだと考え直したが

だとすると「飲んだ分だけおいていけ」と言うのが理解不能。
持ちよらせておいて金をとる（持ちこみ料金あつかい？）、と言うのも正直チャンゲ店程度の店が言うのもあつかましい。
飲み残しをおいて行け、と言うのもマジで再利用かよ、と言いたくもなるがさすがにそこまでおちぶれたこと言うまいとも思う。

土曜酒飲み大会は果たして何が言いたいのかｗｗ
鰻代金も当然とるのだろうなあ

永田マスター設定でそもそも何やらせるんだってのも気になるよ

ブロンズで4枚ひいたらレアが2枚出て驚いた。
あの壺はとデニムさんだったが。
壺さん戦闘力97とか。。
もっとよわっちいイメージがあるんだが。
壺専用グフ育ててないorz

>>451
誤爆スマソ

>>424
文末へなめこ栽培画像追加

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/10/22/p1000071.jpg

カートップに電化生活白書って国沢のページがあるけど、
「納車されたらタダの電気を貰いまくって移動エネルギーコストをゼロに
しようと目論んでいたのに・・・。」だって！
コジキ確定。

>>454
リースを買ったのはこのためだろうな。

>>454
だとするとさー、おかしな話と言うかツジツマの合わない事が出てくるよね
（まあ毎回そうだが）

ただで充電して移動コストをゼロにしてやるデナイノ！と意気込んでいたなら
自宅に充電設備の設置工事する必要ないよね
つーかチャンゲさん、もしかするとガチで「あ、そう言えばうちにも充電設備作ったデナイノ、忘れてたデナイノ」
って事だったりして。だとしたらスゲーマジモンだよ、と感激しちゃうよ

チャンゲは本当にボケたんだ！
倒産はウソつきじゃなかった！

と言わせて下さい。

>「納車されたらタダの電気を貰いまくって移動エネルギーコストをゼロに
しようと目論んでいたのに・・・。」
>「納車されたらタダの電気を貰いまくって移動エネルギーコストをゼロに
しようと目論んでいたのに・・・。」
>「納車されたらタダの電気を貰いまくって移動エネルギーコストをゼロに
しようと目論んでいたのに・・・。」



朝鮮学校中等部時代から培われた盗人犬コロ根性、簡単に矯正できるもんぢゃアリマセンｗｗｗｗｗｗ



ﾄﾞﾛﾎﾞｰ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ

>>454
流石にクルマ好きは斜め上の上だわw

誰かに牽引させれば充電も出来て、移動エネルギーコストはゼロデナイノ！

あれ？

>>450
>土曜酒飲み大会は果たして何が言いたいのかｗｗ
タダ酒にありつこうという魂胆。

考えて欲しい。客が「まぁ旦那さんも飲んで」ときたら飲まねばならぬ！
勿論、お代はオキャクサマからいただきマス。
するとどうよ！ワタシはタダで酒が飲めるデナイノ！
そろそろ泡ビールにも飽きて来まシタ。
皆さんが焼酎や地酒を持ち寄って下さればワタシも心地良く修行出来マス。

>永田マスター設定でそもそも何やらせるんだってのも気になるよ
給仕だろう。自分はキビシイ修行をするつもりだし、バイトを残せば人件費が掛かる。
その点、弟子ナガータなら無料。更に家に帰る為の足にもなりマス。

>>454
最悪だな。どんだけ社会に甘えるんだ？

>>456
>自宅に充電設備の設置工事する必要ないよね
流石に完全に電欠すると電気自動車はお不動様になってしまうから、
保険の為にも設置だけはしておこうと思ったんじゃなかろうか？
しかし、あまり使うつもりはないと。
だから日産から紹介してもらう業者の工事費に難癖つけまくりだったんだろう。
毎日使うつもりなら普通は金より信頼性を重視するしな。

ま、今でも家では無料充電所まで走れるだけの充電しかしてないんだろうな。

充電設備を工事した後に日産のＥＶサポートに入ったんじゃなかったか？

＞タダの電気を貰いまくって移動エネルギーコストをゼロにしようと目論んでいたのに・・・。」

それでこんな乞食発言が出てくるわけだな。

＞日産ディーラーの急速充電器、たった３カ所にしかないのに！ 東京じゃ苦労してます。

頂ける物はすべて頂こう。自分の懐は一切痛めたくない。
10年以上チャンゲを観察しているが、一度も人におごったという記述を見た記憶がない。
むしろ天ぷら大会で主催者のくせに食いそびれて愚痴った記憶しかない。

久々に見にきたら、またラリーとか言ってるのか
相変わらず寄生しようとして失敗してるというイメージ
そして、伊達軍曹ってのは面白いね

>>460
タダ酒にありつこうと言う魂胆は大体想像はつくのだけど、あの悪文だと結局何が言いたいのかイミフすぎだよねｗ
つーかフツーに「ワテシは会場を用意します。ぜひ各地区の名酒をお持ち寄り下さい。利き酒大会です。
おつまみはウナギ屋から購入頂きますがお酒はワテシともども皆さま共有と言う事でどうですか？」
って感じで言えば素直でいいのにさーｗｗ

永田マスターは雑用給事かあ、なるほど。
洗車させたり、顔に落書きしたりと使いたい放題ですなｗｗ

自宅設備に関しては「フツーの思考なら」、もしもバッテリ切れたら困るし自宅で充電できるようにしなくては
という「備え」をするに当たり前なのだけど「移動コストをゼロにしたい」なんて意気込みしてる奴が
そんなものいらないじゃんね、少なからず設備設置に金もかかるんだしさ
そもそも「ゼロにしたい」なんて発言がバカすぎるって話かｗｗ

移動コスト無くすのには自転車か徒歩しか無かろう

>>464
普通はそう考えるところが、斜め上なのがチャンゲだよな。

異様なくらい見栄っ張りのくせして、こんな事平気で書いちゃう神経が良く分からん。
もしかしてネタとして書いた？

でも、普通の人だったら素直にネタとして受け取ってもらえるだろうけど、チャンゲだからなあw

>>466
これだけバカにされている原因が全てその発言にあるのに
なんでこのバカは何年も改善できないの？

やっぱマトモに就労の経験のないバカはダメだね

自転車じゃクダラン防犯登録料や他にもお金がかかるデナイノ！

＞先日ヤフーのオークションで購入した自転車に乗っていったのだけれど、
＞半分ダマされました。オークションには２８インチと出ていたので買ったら
＞２６インチじゃないの！　２８インチが欲しかったのだ。しかも３万円の自転車なのに
＞送料５千円弱。そんなに掛かるなら事前に教えてくれればいいのに……。

チャンゲさんはヤフオクの使い方も素人なんだな
ところで今でもkunisawa34のIDを使ってるのか？

そんなに電気代払うのが嫌なら日本海の原発のそばにでも引っ越せばいいのに。
盆暮れの付け届けのおまけもあるし、フネ遊びにも不自由しないだろう。
なにより祖国が近いのが魅力的。

ウナギ屋は永田が４代目、
取材？のソースが朝日や共同だったら、どこに住んでても同じこと。

家に居場所が無いんだろうな。

>>467
＞やっぱマトモに就労の経験のないバカはダメだね

元々の性格もあるんだろうけど、やっぱり結局はそこに行きつくかもねえ。
バイトとかフリーランスの立場を悪用して、嫌な事から逃げてばかりだったんだろうなあ。

就労の前に、まともに教育を受けていないと思う
さらに言えば出自からして怪しいし

いや。人品が卑しすぎると思うぞ。見てると嫌になるくらい。
多分生来のものだろう。

>>473
教育と育った環境だろうな。交番に一族で押しかけるとか普通じゃねーよｗ

BC暴露ネタとかだと”人に教わる”ということが出来ない人みたいだから
就労経験があったとしてもたいして役に立たないだろうな。飲み込みや
理解が早いと勘違いしているようだけどｗ

>>475
完全に「あちらさん」の行動だよな

死んだ婆ちゃんは「あちらさん」のことを嫌ってたよ
徒党を組んで恫喝して理不尽な要求を通そうとするって

>>475
今の状況から考えると、この話も少し「フカシ話」っぽい気もするけどね
「ムカシはワテシらも気が荒かったデナイノ」とか言ってｗｗ

＞タダの電気を貰いまくって移動エネルギーコストをゼロにしようと目論んでいたのに・・・。」

こんな乞食の法則発動で東日本大震災が起きて津波が起きて、福島原発が・・・
マジ日本から出て行け。

税金、保険料、駐車場、車両の償却…

奥さんにタダもらう金だから「燃料代なんてほんの一部」
ってことがピンと来ないんだろうね。

奥さんから離れて「ジブンの飯はジブンで稼ぐ」
いっぺんくらいやってみたらどうかね？

生まれて５３年間、常に誰かに食わせてもらってたんだろ？

移動コストとしてのガソリン代や、電気代がおしいならもう車なんて乗らなければいいのにね
乗らなければ金なんて全くかからないし、たまに移動する必要があればそれこそ公共交通機関を使えばいい。

プレジャーとしてのクルマ遊びならたまの試乗会でサーキット走らせてもらえれば足りる。

要はチャンゲ車乗るな
無駄だから。

まあ60kmくらい折り畳み自転車で余裕なチャンゲだから、ますます都内で車いらないと思うんだけど。
こんな品性下劣で不純な輩にEVだなんて無用の長物でしかないね。オーナーは選べないとはいえリーフくんがかわいそう。
Puriusuのプラグインが安くなったら塩漬けかね。

＞「納車されたらタダの電気を貰いまくって移動エネルギーコストをゼロに
＞しようと目論んでいたのに・・・。」

喫茶店で充電を断られたんですね。わかりマフｗｗｗｗｗｗｗ

>>481
プレジャーならプレジャーに徹して、「へえ、あんなクルマなのに楽しさもあるんだ」くらいに
思わせる様な記事を上手く書いてくれれば、それなりに面白いんじゃないかと思うんだけどね。

でも、チャンゲが書く事と言えばろくな内容じゃないし、こっちには何の魅力も伝わらない。
実際、チャンゲの記事を読んでそのクルマが欲しくなった人、興味を持った人がいるんだろうか。
ようつべに上げた、ドヘタクソな運転映像でそのクルマのいい所を感じとった人がいるんだろうか。

メーカーもインポーターも出版社も随分無駄な事してるよね。チャンゲなんか屁の役にも立たないのに。

いや、活字で書いてあればそれ鵜呑みにするやつはいるよ。
自分の頭で考えてない人は意外と多い。
でなきゃマスコミにだまされて民主党に投票するやつなんていないはずで。
チャンゲを含めてｗ　（選挙権があるかどうか知らないが）
嘘だろが真実だろうが印象操作するのがメディアの常套手段だから
餌さえやっておけば言いなりになるチャンゲは便利な犬なんだよ。

>>485
運転もだよね。
レースとかラリーやってる人の運転に触れたことが無いヤツが、
いきなりあのオッサンの隣に乗れば、そりゃ上手い下手以前に
そこらの人とのスピードの次元の違いで驚くだろうし、
ハンドル切って曲がってるレベルの人ならあのオヤヂも
十分上手いと思うんじゃないかな。
元信者でサーキットで隣に乗って感動してたヤツいたよね。

レーシングスーツにメットかぶってイメージは完璧

そして「コレ１５０ｋｍ」

素人ならイチコロｗ

物を買わせるにはみんな持ってますよと物欲を煽る。
買い換えさせるために貴方の物は古くてみっともないですよと羞恥心を刺激し
新しいモノがいかに流行っているか美点のみ喧伝する。

電通主導で政治にもこの手法が取り入れられ
自民党（旧型）がいかに酷いか、そして新型（民主党）がいかに素晴らしいか
毎日のように工作していたよなー。
その裏にあったのが韓国による日本支配計画。
どうでもいいよとか、いまだに気付かないバカが多すぎ。

>>485,486

なるほど、納得しました。自分が何の魅力も感じないんで、他の人も同じかと勘違いしてしまいました。
おいらもチャンゲとそう変わりませんねw反省反省。

>>487

クズでゴミな割には随分狡猾で頭がいいじゃないか韓国人。どっちが本当の姿なんだい？
嫌いなのは構わないけど、オレまでバカ扱いするのは止めてくんねえかな。

俺、仕事で使うバイクを、カブからメイトに二台変えたら
ホンダ二輪の人間が来た。
後の五台メイトにする予定とバイク屋に伝えたからだろうけど。
チャンゲとバッカムのことを言ったら、デスブログの人ですか？と言うので
ちょっと違うけど、結果は同じなので吹いた。
二輪業界超厳しいので、ビジネスのタマを失うと辛いから、なんとか反意して欲しいと言ってた。

>>488
どうでもいいよとか板違いだと拒否る奴は、実は考えるのが面倒くさいタイプの人間。
無関心が一番の罪であり原因だと思うから、あえてバカと書いた。
別に君のことを指したわけではないが、気分を害したなら謝罪する。

で、朝鮮人は決してバカではない。
歴史的に支配を受け続け、嘘やパクリで人のものを盗むことには長けている。
そういう見地からは日本人より能力が高い。

ところでさ、
チャンゲの鰻屋に、本当に日本全国から信者が来て、
本当に、あんな鰻を「美味い」と言って帰って、
その後でいろいろなものを送ってくれたり、
いろんなことに手助けしてくれたりすんの？

チャンゲ得意の「エア客」でしょうかね。

これまでのチャンゲの行動からすれば、読者が遠くから来てお土産なんかくれたら
ギラギラした目で客と一緒に写真を撮って無断でうｐするだろ

つまりエア客で桶

>>491

食べてみてガッカリしたから餞別の意味で最後の贈り物をしてるんだと思う
注文して3分で出てくるうなぎは焼き置きして温めなおしたものだし、値段のわりにうまいとは思わない

>>484
そうそうｗｗ

チャンゲがスポーツカーのインプレッション書いてても「あ、俺これ欲しい」と思わせるようなところ皆無だからねｗｗ
「足回りがしっかりしていて…」「加速がいいですね」「雰囲気がある」
とか毎度ワンパターンな抽象的表現をどの車でも繰り返すだけｗｗｗ

文章どころか動画ですらワンパターン。

本人が楽しんでいるのはまあ許せるが、まったくヒョウンカ特性ゼロというのを自覚しながら乗った方がいいと言うかｗｗ
プライベートでは完全に公共交通機関オンリー、たまに乗る車は試乗会だけで、かつそれは本人が楽しんで日記に書いて終わり。
チャンゲはもうそれでいけ。オマエが貴重な化石燃料消費するな。オマエはもらいものの梨だけ消化してろ

>>489
試しにベンリーも買ってくれよ
どのくらい使えるのか気になってるんだ

つかそんなに急に買い替えられるなんてアンタ金持ちだな

2011年10月22日　急速充電器は両手で
http://ecocar.asia/article/49210213.html

トモゾウがレポートしている通り急速充電器のカプラーは非常に扱いづらい。割となれている
私ですら、差し込みが完了した時の手応えである「カチャ！」を感じ無いことがある。
カプラーというよりケーブルがぶっとくて重いため、細かい感覚を掴みにくいのだ。

日産の開発チームもそのあたりの状況をキッチリ把握しており、自社開発の急速充電器は
改良を加えている。ロックの形状だけでなくソウニュウ時の「滑りの良さ」も重視したそうな。
使ってみたら、なるほど既存の急速充電器よりワンランク改善されてました。

滑らかに入り、クリック感ある。「挿す方」と「挿される方」のドチラに原因あるかと聞くと
「挿す方です」。ちなみに毎度の如く挿すときにグジグジとコジるため挿される側が壊れる
んじゃないかと心配していたが、けっこう丈夫らしい。挿す側は定期交換するとか。

そんなことを考えつつ大黒ＰＡの急速充電器を使ったら、他と違うタイプのカプラーを
採用していた。普通はワンハンドで出来るようになっているのだけれど、大黒のヤツは
両手を使う。右手で差しこみ、左手でロックする、というタイプ。これは確実！

http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e1023.JPG
右手でカプラー。左手でハンドルを操作する。

日産の新型を含め、今まで使った急速充電器で最も確実です。考えてみたらカプラーも
コードも重い。片手じゃ無理です。だったら両手で操作するタイプで何ら問題なし。
片手にコダワッたため結果的に悪い結果になってしまった？　

さらにバリアフリー対策を入れておけば万全です。（国沢光宏）

2011年10月23日 自転車は車道に
http://kunisawa.asia/article/49217889.html

「自転車は歩道を走れ」の件、ＥＣＯカーアジアで皆さんから頂くコメントを見るとまっこと
興味深い。大きく二つに分かれます。高校生なんか「クルマが悪い」。いや、近視眼的な
人の多くは、自分にとって好ましくない存在を叩く。一方、大局的に見る人は
「譲り合いの精神が大切」。厳罰化を望む人も少なくありません。

東京を知らない地域の人の書き込みを読むと、一つ勘違いしていることがある。東京都の場合、
歩道の大半は『自転車通行可』か『歩行者優先』（自転車走行可のマークの補助）。
歩道を走ることが許可されており、現状だと歩道を走ることは違法行為で無い。
特に前者は普通の道と同じだという解釈である。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t1023.JPG
状況を知らないでモンク言う人もいる

違法駐車の多い東京都内で年寄りや子供の自転車を歩道から閉め出したら、
文字通り「死んでもいいのか？」と思えるくらい危険。ここ数日、早くも車道を走っている
ママチャリの御老人とか出現し始めており危ないの何の！　
今日も小学校低学年の子供が車道を走っていた。明らかに良くない方向である。

私はクルマもバイクも自転車も乗る。いや、歩行者でもある。それぞれの立場になると、
それぞれの不満を感じます。スマホを操作しながら歩いている歩行者や、狭い道を飛ばす
クルマ、逆走してくる自転車。今やバイクが一番交通マナー良いと思えるほど。
人間の「業」なのだろう。必ず「オタンコ」が居ますから。

この「オタンコ」をどうするか、というのが問題の本質である。決して「自転車が悪い」
ということじゃない。ちなみにクルマやバイクの場合、免許という制度でオタンコを教育し、
縛り、さらに万一の際に保証することを義務づけている。今回は自転車をどうしたらいいか、
ということです。警察は「車道」に放り出そうとしてる。

　続く

>>497　続き

本来ならここで動くべきが政治。警察という組織に「建設的な方向での解決」は期待出来
ない。政治家の仕事って「高い次元の妥協を目指す」。オタンコの存在を前提に起きつつ、
やれるべき対応策なんていくらでも見つかる。すぐにでも行いたいのが自転車の強制保険。
それこそ防犯登録のシステムを使えばいい。

自転車を買ったら１〜５年の自賠責保険加入を義務づける。期限表示のステッカーを貼らせ、
切れていれば罰則でよかろう。自転車の自賠責保険など事故率を考えれば年間千円にも
満たない。保険システムが機能すれば、自覚も生まれる。一段と詳しい教育も始まろう。
子供が社会を覚える良い機会になるかと。

一方、自転車とクルマ、人を分ける対策も必要。こちらは国や都道府県でなく、市区町
対応にして細かい対応を取るしかない。国に音頭を取らせれば、またぞろ大手企業のコネの
温床になってしまう。それぞれの地域にあった細かい対応策で十分だと考えます。
自転車問題、アタマを使わないと解決出来ません。

・ＥＣＯカーアジアは「急速充電器。女子にゃ使えない？」　>>496

良い人は良い（１０月２２日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/10/post-317a.html

先日大阪からうなぎを食べに来て頂いた方から電話あって「タイヤの送り方は決まりましたか？」。
まだで困っています、と言うと「付き合いのある業者に大雑把な条件を聞いてみました」。
金額も運送期間も良い感じ。月曜日に改めて詳細を聞いて貰えるという。
もし１１月内に到着するならバッチリだ。

ヨコハマが使えるなら鬼に金棒。これで現時点で間に合うアイテムは全て何とかなる。
ステッカーマイスターの植草君も来てくれるので、動画もバッチリ撮れます。アラケンに頼むと
私のお小遣い程度の予算でＤＶＤを作れる。昨年と同じくカンパしていただいた方への
活動報告として送ろうと思う。

というか昨年は生まれて初めて作ったＤＶＤ（植草君、生まれて初めて動画を撮ったという。
その割にはイケてましたね）だったりして。「こういう絵があったらいいな」みたいな
「次はもっと面白くするぞ」的なテーマを多数残した。今回は植草君にも頑張ってもらい、
見応えのある内容にしたいと思っている。

このところ毎日のように読者の方が食べにきてくれます。今日の方は釧路からだという。
役所にお勤めとか。本日のＴＯＰで書いた通り、どこにもどんな立ち場であって、様々な
タイプの人がいる。いつも役人に対し厳しいことを書く私ながら、優れた人材や良い人も
たくさんいます。そんな人と話をしてると興味深い。

震災のバックアップ一つ見ても「どうしようもないな！」的な役所の対応もあれば
「素晴らしい働きをしている！」と感じるケースだって少なくない。ただ本来なら当たり外れが
あっちゃイケナイ組織なのに、当たり外れやコネが効くというあたりに問題の深さを感じます。
ハコモノ行政の根底はこのあたりにある。

また、素晴らしい人材も出世するにしたがって飲み込まれてしまう。いや、変わってしまう人もいる。
こらもう組織の問題かと。ニンゲン誰でも環境に馴染む。むしろ出世しない人に「人物」が
いるあたりに組織としての課題を感じる次第。役人の上層部が良くなれば、
きっと日本もイッキに良くなると思う。

>>495
しょうがねぇもん。商売道具だから、買い替え時期は確定させとかないと。

ベンリーって50のタイプか？ちょっと試乗だけしてみるわ。
250Uは持っていたんだが、部品がなくなったのに加え、
バーの下にゴムブッシュかましてあったから劣化してきたらハンドルが
前後に動くようになった。下道なら特に意識しないが、高速走るとかなり怖い。
ゴムブッシュ取ると、そこからヒビが発生するということで、
手放した経験ならあるが。

国沢ってうなぎ屋に金が惜しくて自転車で通った頃、自転車と車のあり方について何一つ問題提起をしたことがなかったよな

基本は、「自分さえ良ければいい」だから、何もでてこないだろうけど

今ﾆｻｰﾝが非接触型の充電器開発してなかったっけ？
人柱になってくれてるチャンゲは有難いが、究極はこれだろうな。

>ここ数日、早くも車道を走っているママチャリの御老人とか出現し始めており危ないの何の！　
>今日も小学校低学年の子供が車道を走っていた

都内在住で都内で営業車に乗って動き回ってるが
ここ数日で変わった？どこが？？ってイメージ。チャンゲのそばが多いよ、新青梅街道とか環八とか。
チャンゲはどの辺を見てここ数日で変わったと言ってるんだろ。
脳内で自転車で車道を走るエア小学生＆エアご老人がご登場しちゃったんですかね。

>すぐにでも行いたいのが自転車の強制保険。それこそ防犯登録のシステムを使えばいい。

もらった自転車、たった500円の防犯登録もしてない国沢がどの口で言ってるんだ、アホ

>>501
むしろタイムアタックして、それを逐一報告していたくらいだからね
国沢の意識なんて、その程度

>自転車の自賠責保険など事故率を考えれば年間千円にも満たない。

どこで調べたんだ？細かい事故なら自動車よりもたくさんあるだろうに
防犯登録が500円かかるのに+500円で保険が成り立つのか？

>>496
>ロックの形状だけでなくソウニュウ時の「滑りの良さ」も重視したそうな。
エロガッパ('A`)
何でいちいち風俗誌みたいな書き方するん？

>「挿す方」と「挿される方」のドチラに原因あるかと聞くと「挿す方です」。
>ちなみに毎度の如く挿すときにグジグジとコジるため挿される側が壊れるんじゃ
>ないかと心配していたが、けっこう丈夫らしい。挿す側は定期交換するとか。
チャンゲのも交換できればいいのにね。('A`)

それにしてもコジるとは。家庭用電気プラグでもコジっちゃダメなんだけどな、ホントは。

>考えてみたらカプラーもコードも重い。片手じゃ無理です。
いやあのね。「片手じゃ無理」だと判断したら、普通の人は当然「両手を使う」のよ。
工夫しないの？脳みそ無いの？バカなの？死ぬの？

>>497-498
>いや、近視眼的な人の多くは、自分にとって好ましくない存在を叩く。
まさにチャンゲがその代表だな。

>歩道を走ることが許可されており、現状だと歩道を走ることは違法行為で無い。
>特に前者は普通の道と同じだという解釈である。
チャンゲの書き込みを読むと、一つ勘違いしていることがある。
「自転車通行可」であっても「安全な速度と方法で通行しても良い」だけで、
歩行者が居れば徐行や停止の義務がある。車道と同じ感覚で飛ばしたらダメだ。

>狭い道を飛ばすクルマ
ああ、どっかのプリウスですね。
あと走行中に写真撮ってるバカってのも居ますよ。

>今やバイクが一番交通マナー良いと思えるほど。
無理なすり抜けしたあげく接触して、トラックの運ちゃんに喧嘩ふっかけたあげく
事故として警察に届けると言われてそそくさと逃げ出したバイクってのも居ますけど。ｗ

>それこそ防犯登録のシステムを使えばいい。
乗ってる自転車の防犯登録してないバカも居ましたなぁ。

>自転車の自賠責保険など事故率を考えれば年間千円にも満たない。
保険会社が「自転車保険」から撤退した理由とか知らないのか。

>それぞれの地域にあった細かい対応策で十分だと考えます。
ああ、頑張って下さい。道路には国道とか県道とか管轄がありますが、
市区町村で全て対応できると考えてるんですね。お花畑脳は良いねぇ。('A`)

>自転車問題、アタマを使わないと解決出来ません。
そうですね。でもアタマ悪い人は黙ってて下さいね。

>>499
>金額も運送期間も良い感じ。
結局カネ使うんだ。ヨコハマに拘らず現地調達のモノなら使わなくても良いカネを。

>ヨコハマが使えるなら鬼に金棒。
道具に頼らず自分の腕で勝負しようとかは考えないんですね。

>ステッカーマイスターの植草君も来てくれるので、動画もバッチリ撮れます。
その植草の渡航費・滞在費で下を見ても数万円掛かると思いますが。寄付に回さないの？

>私のお小遣い程度の予算でＤＶＤを作れる。
その「お小遣い程度の予算分」であっても義援金に上乗せした方が良いんじゃね？

>今回は植草君にも頑張ってもらい、見応えのある内容にしたいと思っている。
頑張って下さい。大して速くないヘボな走りを見応えのあるものにするのは大変でしょうから。ｗ

しかしどう考えてもチャンゲが走るのは無駄だなぁ。
全額寄付した方がよほど現地の人の為になるのに。

>近視眼的な人の多くは、自分にとって好ましくない存在を叩く。

自分のことじゃねーかｗｗ

今日も自分語りですか
てかタイのラリーって実施されるの？どこでやるのか詳しくないけど、首都まで冠水しちゃったぞ

>>505
例えば自転車で車道を走ってた場合、まず交差点で考えるよな。この形状でいいのかと。自動車メーカーも
それに気づいてる。

でもそんな話は国沢さんからは出てきませんw

>ちなみにクルマやバイクの場合、免許という制度でオタンコを教育し、
>縛り、さらに万一の際に保証することを義務づけている。

保険は被害者保護のためにある、義務づけられていて何の文句があるんだよバカ。
免許は最低限の技能とマナーがあるかどうかを判じて交付されているのが前提であって
「教育」とか「罰則」のためにあるんじゃねーよアホ

罰則はあくまで「法規に属するもの」であって「免許」の有無で変わるものじゃねーのに何でそんなことすらわからないの？このバカ

>>498
だいたい、自転車を車道に出すのが危険、と言う主張よりも
自転車が歩道走ってるのが危険、と判断されているからこういう流れがはっきりしてくるんだろ

そもそも軽車両は歩道走行禁止なんだからハナから主張がおかしいんだよ
東京都内ではオッケーデナイノとか言うのもウソ言うなって話。
慣例的に走っているのをとりしまってないだけだろうによ

>>499
お小遣い程度の金で出来るＤＶＤを、「カンパで金出してくれた人への報告資料」ｗｗ

安いもの渡しマフ、って自分で言ってるのかこのバカは
お礼に金額の上下もないかも知れんが安い安いと自分で言うのはちょっとな

防犯登録と自賠責をセットにすればいい。
いやぁ天才だな。

>>500
いやーそれにしても一度に7、8台を一気に入れ替えるのは金かかるでしょ
うちも実はそういうバイクを使用する業種なんだけど、変える時は1、2台ずつ徐々に、って感じだよ
金ないもんｗ

ベンリー50はこの秋に新型が出た。
中々おしゃれだよ
荷台もデガい（←この辺が国スレということで）し業務使用に耐える出来と思うけど
まだ近場では誰も試してないので興味あるんだよね

>>497-498
オタンコが言いがかりをつけているというイメージ

＞私のお小遣い程度の予算でＤＶＤを作れる。
＞昨年と同じくカンパしていただいた方への活動報告として送ろうと思う。

まず第一にやらなければならないこと。

つ　収支報告

>>515
＞お小遣い程度の金で出来るＤＶＤを、「カンパで金出してくれた人への報告資料」ｗｗ

そんな安っぽいDVD寄こされてもなあ。怪しい金集めに自画自賛な内容の映像かあ。
ユニバGの大神某を思い出しちゃったよww

>>517
ならアンタがかえばいいじゃん
何他人を人柱にしようとしてんの？
バカチャンゲとバッカムが嫌いでホンダから客が離れると困るヒトですか？

>>424
＞この調子だと10月はカンペキに赤字でございます。
＞いつになったらボランティアじゃなくなるか？

叔母さんがいれば受け取っていたであろう給料があるのに、あのチャンゲが
それを受け取らないのは不自然だと思っていたが‥

所得が発生しないように、抜いた分をカンパに摩り替えて全部ラリーに注ぎ込むのか。
売り上げを誤魔化さないとできない技だ。

ほほぅ

叔母さんが店から退いたのが4月頃とすると5月から9月までの5ヶ月。
給与が20万円とすると20×5で100万円。25万円なら125万円。

ラリー＋義捐金にピッタリ合っちゃうｗ

タイラリーはKunitenaチャンピンTシャツ着ていくんだろうな
はずかしいｗ

>>524

>叔母さんが店から退いたのが4月頃とすると5月から9月までの5ヶ月。
>給与が20万円とすると20×5で100万円。25万円なら125万円。

青山王子に続いてKチャンピンも脱税親方の称号が与えられるのかなｗ

本当にラリーごっこがしたいんだね、クンニ野郎は

＞先日大阪からうなぎを食べに来て頂いた方から電話あって「タイヤの

はるばる大阪からやって来るお客さんがいるのに、
赤字とかありえないよねえチャンゲさん？

>>528
一見さんだけで、リピーターが居ないのですよ。
芸能人の飲食店が潰れるのと同じパターン。

あんなに、内情をWebで晒してたら、まともな人は
近寄らないと思う。「赤字です」だって。赤字になるような
飲食店に誰が行くのよ。まったく、コイツは馬鹿か。

>>529
赤字ってことにしないと都合が悪いんじゃ‥

だっていくらチャンゲさんが大人気の評論家でも、
短期間で100万円程の浄財が集まるとは、とても思えないんですけどねえ。
ほら、評論家有志で寄付を募ったオークションだって、そんな金額集まらなかったでしょ。
中古のリール（東京湾釣り舟クルーズ付）とか、いくらで落札されてたっけ？

ラリー資金の出所を考えると自腹を切ることはまず考えられないし、
となるとヨメかウナギ屋しかないわけで。

御案内
http://kunisawa.txt-nifty.com/midori/2011/10/post-bb4b.html

御品書き

鰻重　　　　　　　　１５７０円
鰻重（中）　　　　　２１００円
鰻重（大）　　　　　３１５０円
肝吸い　　　　　　　１５０円
ビール（中瓶）　　　５７０円
ビール（生）　　　　５００円
ビール（グラス）　　２５０円

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

御宴会（２名様より）
二階の座敷をお使い下さい。

・う巻き
・肝焼き　または　先付け
・うなぎの茶碗蒸し
・白焼き
・鰻重　　　　　　　　　　５０００円

御予算に応じてお刺身やうなぎの増量も承ります。

税務署にタレコマレテモ
家賃収入でいけるから、余裕デナイノ。

>>531
文末追加


−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

うなぎ

焼津の問屋さんから仕入れている１００％国産のうなぎです。届いた後は「立て場」で活かし、
その都度調理しています。お時間がある方はオーダー頂ければ、蒸す所から調理させて
いただきます（２０分程度お待ち下さい）。

店舗

昭和元年に現在の中野駅の敷地内にあたる場所で開業。駅の拡大や戦争による
被災などにより昭和３２年に現在の店舗となりました。宮大工の建築のため、
釘はほとんど使われていません。また、江戸間のため全てが一回り小さく出来ています。
正面の戸も高さは１７５７mm。大柄な方はご注意下さい。

>>530
チャンゲはそこまで頭が回る人ではない。

とにかく、飲食店がブログで「赤字です」と宣伝するのは
馬鹿ということ。客が遠のき、閉店一直線です。
叔母がレジ抜きしてたかどうかは、さて置き、昔はまともに商売が
成り立ってたのでしょ。
チャンゲに代わってから、赤字赤字って、いかに自分が無能で、
商品の仕入もきちんとできないってことでしょ。

>>499
俺のスレで指摘されたので改竄

旧：
ステッカーマイスターの植草君も来てくれるので、動画もバッチリ撮れます。
新：
ステッカーマイスターの植草君（足代含め手弁当です）も来てくれるので、動画もバッチリ撮れます。

>>445
みすぼらしいという言葉がぴったり。
なんか清潔感なくて汚いし。
不快感を相手に与える。

>>535
うは。
しかしそういう問題じゃねーんだよ、バカチャンゲ。
植草に掛かるカネが自費だろうと、チャンゲのラリー資金からであろうと関係ないの。
その分を義援金に回せば、確実に寄付できるカネは増える。
無駄にカネを使うなと言ってるんだ。

本当にタイの人達の事を思う気持ちがあるのなら、
今からでもラリーに出るのやめて、全額義援金として寄付するようにしろ、ボケ。

>お時間がある方はオーダー頂ければ、蒸す所から調理させていただきます（２０分程度お待ち下さい）。

同じ値段なら最初からみんなやってもらうわな
国沢さんちゃんとこの告知を店内に書いて貼っておくようにね

オーダーなしだと、あらかじめ蒸したものにタレを塗って焼くだけ
オーダーありは蒸すところから
ていうか電話か何かで予約すれば済むことじゃね？
それとも店が狭いから予約だと客が回らないので儲けが減るのかね

何にせよ、計画倒産に向けてチョンまっしぐらなのは確かｗｗｗ



ｿﾛｿﾛ〈｀∀´〉ﾂﾌﾞｽﾆﾀﾞ

そういえば、ちょっと前にベストカーで横文字を使わずに漢字だけで記事を
書くという企画をチャンゲもやっていたが、誰に翻訳を頼んだんだろうな。
チャンゲの足りない脳みそでやったとは思えないんだが。

>>540
損害を出した風に見せて店の権利をそのみせかけの負債ごと乗っとる手口かな

今ごろWEBに書くって事は
身内や知り合いには蒸しから焼く仕様で売ってて
一見さんや地方からわざわざ食べに来た人には
焼き置き温め直しを食べさせていたって事か

手抜きが基本という事ですね ＞＜

そもそも、どっちにしても裂きたては食えない店だとｗ

>>527
ヒトから持ち上げられたいだけだろう

>一方、自転車とクルマ、人を分ける対策も必要。こちらは国や都道府県でなく、市区町
>対応にして細かい対応を取るしかない

これまた「ホンキ出せばシリーズ」だな
細かい対応って言うだけで具体案まるでなし。

バカはこれで物考えてるつもりだから救えない

>>521
なにヒステリー起こしてるんだよ

>>535
他人の財布の動きにこだわる割に自分の財布の動きを言わないからなあチャンゲはｗｗ

>>543
時間帯じゃね？昼のピークの頃に行くと
客の回転上げるために温めなおしですぐに出すとか。
まあ、当たり前と言えば当たり前だけど。

清水草一がベストカーで「中年世代には頑張れば何とかできるという幻想が
あるようだが、フェラーリは日本人に作れない」というようなことを
書いていて、チャンゲのこと皮肉ってるのかなと思ったよ。

・近視眼的な人
・状況を知らないでモンク言う人
・危ないの何の！
・明らかに良くない
・この「オタンコ」をどうするか
・アタマを使わない
・解決出来ません
・「どうしようもないな！」

また自分語りが凄いな。

>>542
お義父さんに「この店はワタクシが切り盛りしてミセマス」と大見得を切ったはいいものの、
案の定あっという間に行き詰まり、現実逃避と言い訳の材料としてタイラリー参戦と予想。

バッテリレス車すら知らないバイク屋をやってたバカが、
より何も知らないウナギ屋でレシピは変えるわサイズは小さくするわ、はやってないとカミングアウトするわで
どこに売る気があるのか探しようがない

鰻屋＝知合いに鰻天国を注文させて自慢する、自分の泡ビール供給元

>>534
ふと焼肉を食べたくなって比較的新しい店に入ってみた時のこと。
昼時だったけど客が人っ子一人いなくて、なんとなくいやな悪寒がしたんだけど
まー新しい店だしさ、話のタネにもなるし、とりあえず食ってみようと思ったわけ。
それで出てきた肉がだ。硬くて不味い。焼き方を変えたって同じ。絶望的に不味い。
スーパーで売ってる一番安いレベルの肉より不味い。こんな肉どこで売ってるの？って
聞きたくなるくらいの不味さｗ　そしてタレ。
これは何です？　ひょっとしてまんま醤油を水で割ったものディスカ？　
というわけで、その店は次に通りかかったときにはありませんでしたｗ

だけど美登里は立地条件も良いし、なにより戦後から商売をしてきた老舗だ。
店主が変わったとはいえ、ちゃんとした板前もいるわけで短期間で赤字に
落ち込むなんて普通じゃ考えられない。
チャンゲの話によれば読者も訪れているようだし、それは土産の話で事実かなと。
もし本当に赤字なら、半年以内に数回通う常連の足を遠のかせるような経営を
しているということ。
それにもともとレベルの高い店じゃないんだから少しくらい味が落ちても影響は
大きくないだろう。
だから赤字を強調するのはチャンゲの作り話だと俺は思う。

なによりも、レジ抜き以外にラリー資金と義援金の出所が説明できない。

各地から訪ねてくる客はみんな同胞だよ。。
だから金はとってないし。っていうか、とってもレジには入れません。

でも、ラリー資金はともかく、義援金をレジ抜きでやるかね。
この金に汚い人が。

チャンゲさんへ。
あなたが何故昔みたいに接待されなくなったのかわかりますか？
各社ともあなたの書いた記事を検証してるんですよ。
記事だけじゃないですよ。あなたのホーメページもチェックしてるんですよ。
その結果、あなたは大切な試乗会や説明会、発表会に招くのに値しないとされてるんです。

今回のタイラリーの件もあるメーカーでは話題になってますよ。

あとリーフに関してですが、調べもしないであまりバカな事書かない方がいいですよ。
色々な意味で日産は神経質になってますから。
表向きは普通の顔していても裏ではとんでもない事になってるのってよくある事ですよ。
あなたは「個人のサイトだから」ってすぐに言い訳しますが、自動車評論家のサイトである以上は通用しませんから。

店の売り上げを計上せずに、帳簿をスルーしてラリー資金にするのって、立派な

脱税

ですね。

>558
いいぞもっとやれｗ

国沢　脱税　って書いとくとGoogleさんがクロールしてそのうち国税が注目したりしてw

>>558
あれ、スバルにもメディアとして認められた商用サイトって自慢してたよなｗ

>>558
バカは相手にしない。当たり前の事ですよね



ﾊﾌﾞﾗﾚﾙﾎｳｶﾞ(･∀･)ﾜﾙｲﾝﾀﾞﾖﾅ､ﾁｮﾝｽｹ

近いうちに、『メーカーのコトを思って、ホンネで書くから辛口になる』とか言い訳するに100チャンゲ

そういえば、ラリラリ遊びに協力してくれる人達は、みんな手弁当なのに、
自分だけはカンパを募るんですね、チャンゲさんは。
タイはまだ、ひと月以上、水がひかないそうです。
ラリラリ遊びなんかする必要ないでしょ。
いますぐ集めたカンパ、日本のタイ大使館にでも持っていってください。

国沢がCOTY取りませんかって話し掛けたら
お前と話してる時間が無駄って言ったのはダイハツだっけ？

>>558
やっぱりそうだよなあ。向こうは誰かと違って遊びじゃないもんね。
自分の立場をわきまえてない奴なんか手を切られても当然だろう。

しかし、こんな奴でもCOTY選考委員。そろそろ今年も時期に来たけど
1社か2社くらいボイコットしてくれないかなw

>>564
>いますぐ集めたカンパ、日本のタイ大使館にでも持っていってください。

それが出来たらスレが459も以下略

実際、チャンゲがラリッたって誰も喜ばない。
今必要な支援を今すぐやるのが一番喜ばれるし役立つんだけどね。
チャンゲは建前では被災地を励ますとか言いながら、本音は自分が楽しむのだけが目的。
ニホンはチャンゲを冷遇してるがタイではテレビまで来てアテシの義捐金を取材してくれマフ
こらもう自己満足を思う存分満たせるデナイノ

でもまだタイはチャンゲの法則発動で雨水が満たされてるデナイノ

>>557
義捐金のためにレジ抜きしてるんじゃなくて、所得をごまかすためにしてるんでしょ。
叔母さんがいなくなってから仕入れコストをかなり抑えてるんじゃないかねえ。
米の値段が一般家庭で使うものよりかなり安かった記憶があるし。
ウナギのサイズを変えて客からクレームが来てなかったっけ？
一時は店の借金も返し、叔母さんの入院費用だか生活費も面倒見れるようなことを
言っていた。
それが最近になってやたらと赤字を連呼するように変わってきた。
これって抜いてることをごまかす為とも受け取れるんだけどさ。

>>568
>米の値段が一般家庭で使うものよりかなり安かった記憶があるし。

それでタイからササニシキだか買おうとしてたよね。
で、タイに法則発動ですよ。
この疫病神にとり憑かれるとロクなことにならない。

>>527
チャンゲって韓国旅行や国内の旅行にもヨメを帯同しているけど
タイに限っては連れて行かないんだよね。
むしろ「バンコクのホテルは汚い、蛇口からクモがでる」と脅して
付いて来ないようにしている。そうするとヨメからの援助は期待薄になる
だろうけど。にもかかわらず、そうまでしてヨメを置いて行く理由は、やはり
ラリーだけがお楽しみじゃないってことデナイノ？

国沢は身体障害者手帳を所持している旨、書いていたね。
次々と新車を買い換えられるのは、一台分の自動車取得税を全額免除出来るし、その自動車税も同様に免除されるから。

一連のエコカー減税に自信満々なのは、そのあたりかと。何せ、取得税払わなくていい身分なんだから。

国沢の障害部位と程度に興味がある。

メーカーが用意したマニュアル車、大型トラック、競技用車にフツーに乗り降り出来ちゃって、そのインプレでギャラもらってる人が「足腰悪くて通院用」では話にならんだろうに。

軽油ガブ呑みの大型クルーザーを所有し、日記に使用状況をわざとらしく公開しているところなんか、さらに怪しい。

都庁からセンセに発給された免税券の種別数量と、実際の出入りを照合したら・・・？

＞国沢の障害部位と程度に興味がある。

たしか足首
程度はわからん

その割には毎年スキーに行ってたし
マニュアルミッションのバイク乗ってる

そんなに重くないんじゃない？

>国沢の障害部位と程度に興味がある。

アタマに重度の障害がありマフ。
さっき言った事を忘れて全然違う主張をしたり、ありもしない妄想を現実のように記憶してしまう。
そのため数日前の主張を自分で否定したり、テールランプが切れた白バイが走り去ったり、
釧路や大阪から読者の方がうなぎを食いに来たと信じてウェブにうｐしたり。

本人は足に古傷が、と言ってたが、それで障害者手帳を持てるほどではないと記憶。

人生の最終コーナーをうなぎ美登里に書き換えてるし
ホームページ作るとか言ってたのはこういうことかｗｗ

旧：
人生の最終コーナー
http://kunisawa.txt-nifty.com/midori/
↓
新：
うなぎ美登里
http://kunisawa.txt-nifty.com/midori/

だからお品書きをポストしていたのか　>>>>533,535


しかも、年頭にポストしていた中身を丸ごと切除し、全く違う内容に書き換えた
だからコメントがポストの内容と合ってない

旧：
2011年1月14日 (金)　今年も厳しい修行が始まりました
http://kunisawa.txt-nifty.com/midori/2011/01/post-14c0.html

お正月休みは４日が定休日だったこともあり、５日から営業でございます。４日に電話して
みたら、叔母の状況が非常に良くない。大晦日から咳き込んで居たのだけれど、
一番と酷い感じ。このままお店に出てきたら、いろんな意味で問題です。
でも本人は絶対出てくるとかと。そういった状況判断、出来なくなってる。

というか、状況判断できないことを総称して認知症という。こらマズいと５日叔母の家に行き、
病院へ連れて行く。すると肺に陰があるということで、そのまま入院となった。
そろそろ一人で暮らしていることに無理あるということなんだろう。
お医者さんに聞いたら「少し長くなるかもしれません」。まぁ一人で居るより安心だし。

　続く

>>574　続き

６日は板前さんの体調も悪化。こらアカンでしょう、ということで早めに店を閉める。
翌日板前さんから連絡あり、大事を取って１月１１日まで休業を決めました。
このあたりが商売の厳しいところ。新年も始まったばかりなのに、相当厳しい状況。
４日間も収入ゼロ。叔母の医療費もかかる。赤字なんてモンじゃねえです。

何を隠そう店の処理を叔母がず〜っと世話になっている弁護士さんに頼み、手を引こうと
思っていた矢先の出来事だったりする。このままじゃウチのお金がドンドン出ていくだけですから。
されどこうなってしまったら逃げられぬ。しばらくは修行を積まねばばらない。
いずれにしろ弁護士さんに成人後見人となってもらうべく動きます。

というワケでお店にいる時間が長くなるため、原稿書きも店でやるつもり。というかこの
ブログもデトロイトから帰ってきた足で店によって書いてます。

↓

新：
叔母は入院中です
http://kunisawa.txt-nifty.com/midori/2011/01/post-14c0.html

創業した北村次郎一を昭和４８年より次女が引き継いで来ました。
平成２３年の１月に体調を崩し入院しております。
現在、次郎一の孫である国沢光宏が留守番をしております。

身体障害者手帳を所持しているなら、携帯電話も使用料が安くなるね
（オレは精神の方だけど）。それでいっぱい携帯電話持っているのかな。

>>572
奇書を読破したワテシの記憶では、短下肢で後遺障害10級。
慰謝料1300万を貰っている。

身体障害者の認定では、かなり軽い方。
うちの親が、股関節を人工に変えて3級で、税金免除、駐禁免除だから。

足首の内側と外側の靭帯切って、足の甲が壊死始まって来ている俺でも
右足短下肢だからたぶん3級と言われ、ギリギリまでこきつかう予定。
痛みに耐えても動けた方が、手術するよりましだと思ってる。

>>575
これで「無かった事」にできると思ってるの？
チャンゲってどんだけ甘いのかねｗｗｗ

つーか美登理のホームページと言うより、トップ絵だけ変わった最終コーナーみたいだね

これってさ、美登理で検索かけて飛んでくるとここに出る訳？
それなのに「ハメられている」とか他人の悪口だらけのままやんｗｗ

誰がこんな店で物食いたくなるんだよって話ｗｗ

>>574

たった2つ戻っただけで去年12月は国沢のいない4日間で
”下を見て”50万円も叔母が使って消えてしまったとか書いてるけど
それだけ売上があったと自白しているのに今年に入って大赤字とか言ってる
こらもうあからさまな脱税疑惑デナイノ

>御品書き
>　　　　　　＜１５時〜２１時＞
>　　　　　＜１１時３０分〜１４時＞

頭悪すぎｗｗ

午後閉店があるなら営業時間は必須。
そこに、ランチは何時から何時のみ、と書けば済む話だろ。

何曜日をのぞく何時から何時右折禁止（大型車除く）
みたいな看板よりひどいわ。

そういや板前さんが入れ替わる事が多かったけど、きちんと保健所には申請しているんでしょうね？
食品衛生責任者は国沢さんじゃないんですよね？
店に掲示しているとは思うけど

>>565
ほほおｗ

表面だけ取り繕って大丈夫と思っているんだろうけど、間抜け過ぎw

ある端末からみるとTopにアクセスしただけで、悪口丸見えwww

>>575
>創業した北村次郎一を昭和４８年より次女が引き継いで来ました。
叔母さんの性も北村？
国沢の母親は四女だよな。
国沢という性はどこから？
確か祖父は四国の宮司、ってことは父方？

>>次期型インプレッサのＳＴＩバージョンの場合、どちらかといえばサーキットが似合うクルマに
なっちゃいそうだし。ランエボファンもインプファンもラリーファンもメーカーにフラれちゃいましたね。

既にインプレッサとWRX SＴＩに分かれた事を知らないみたいですな。
更に1.6リッターターボでWRC復帰なんて噂で、スバルファンでラリーファンの俺は、
ワクテカが止まらない状態よ。

>>580
赤字だ、負債があると宣伝すれば他人は手を出さないし
権利書と実印さえものにしてしまえば
現金化して自分の懐に入れるのも自由だね。
間違いなく犯罪だけどね。

>>583
チャンゲが「ミラ・イースにCOTYを取らせたらどうか」とダイハツの人に聞いたら
「時間がありません」と、けんもほろろにと言うか華麗にスルーされた話は本人が書いてるよ。

ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/09/post-b0d1.html

ダイハツの人も流石に「お前と話してる時間が無駄」とまでは言わなかっただろうけど、
この「時間がありません」は獲得の為の時間が無いと言う意味だけじゃない気はするw

>「時間がありません」


とても味わい深い一言ですなあｗｗｗ



ﾊﾌﾞﾗﾚ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ

>>489
メイトって2008年に生産中止で年末には流通在庫も消えてたと思うけど、それ以前だとバッカムがHONDAに入るかなり前だよな
一体いつの話なの？

店のブログ作り（１０月２３日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/10/post-f8df.html

今日はアルバイトが居ないため朝からうなぎ屋さん。給料日前のためか、日曜日なのに厳しい。
先日読者の方に「うなぎ屋のＷｅｂはないんですか？」と聞かれたので、ヒマに任せて作ってみた。
お店の案内など作ったことないので、改良しちゃ変更し、の繰り返し。とりあえずこんな感じ。

・うなぎ屋のブログ
http://kunisawa.txt-nifty.com/midori/

他になんか必要な情報ってありますか？　板前さんが「忘年会を受けましょう」というので、
しっかり営業しなくちゃいけません。駅から近いし、近所に二次会の場所もたくさんあるので
使い勝手は良いと思う。５０００円のコースで相当お腹一杯になります。ぜひともご利用下さいまし。

今晩の修行課題はリーフ乗りの『ともおさん』が持ってきてくれた『周五郎のヴァン』。
http://minkara.carview.co.jp/userid/537836/blog/24193490/
名前の通り大作家の山本周五郎さんが好んだというワインであります。
存在は知っていたのだけれど飲んだことありませんでした。
デザートワインで、食事の後にチビチビ飲むと美味しいとされている。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/10/23/1023.jpg

早速試すと、いわゆる「マデイラ酒」です。赤ワインにブランデーを加えたもので、
アルコール度数高い。『ポルト』にも似ている。
http://www.morimotowine.jp/wine/port/0001.html
日本は鎖国中もポルトガルと出島と交易していたため、江戸時代から貴重品として入ってきてました。
明治３６年生まれの山本周五郎先生にとってのワインなんだと思う。

ちなみに『赤玉ポートワイン』の『ポート』です。ポルト、機内食の〆に出ますね。
甘くてナイトキャップとしちゃピッタシ。女性にもピッタリ。もし機会あったら試してみてください。
ハウスバーに１本くらい置いておきたいタイプのお酒だと思う。
中野でも〆用に置いてみようかしら。

>>591
本当に来た人はやはり紹介するのねと思いきや、全力で人を間違えるｗ


http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/10/post-f8df.html#comments

すいません。
多分、僕じゃないと思います・・・

今度行くときは何か手土産持っていくようにします
(^_^;)
投稿： ともお | 2011年10月24日 (月) 11:41

しかしあれだね
親が飲食業営んでた時あるから違和感ありまくりなんだが
国沢の仕事仲間とかメーカーの人とか店に来てくれないの？
普通そういう商売してたら人付き合いで結構繁盛しそうなものだが
特に国沢みたいに別に本業あって付き合う人多いならよほど嫌われてなければ
普通に知り合い客だけでやっていけそうな気がするけど…

>>592
新たなオネダリ手法ですね ＞＜；

>>593

>よほど嫌われてなければ
そう、あなたの書き込み通りの理由ですよ

松下さんも、もう行かなくてもいいか、って言ってたしな

>>591
歴史を知らないのか、相変わらずの入力ミスか。
うかつな人だなあ。

>>597
チャンゲの通った学校では、そう教わったんだろ。察してやれ。

>他になんか必要な情報ってありますか？

あの悪口しか載ってないブログではむしろ必要な情報は皆無ってイメージ　
せいぜい「おしながき」と「営業時間」が必須項目だが、その程度ならブログなんていらねーｗｗ

そしてチャンゲが前面に出ることでマイナス加速。

>>592
>>594
俺もそう思った

「ほらワテシに何か贈り物はないのかデナイノ！」
「他の人はこんなに色々寄こすデナイノ！」

と架空の贈呈品をチラつかせて催促といったイメージ

つーか口ひらけば「ウナギ屋キビシイウナギ屋キビシイ」って
聞きあきたし、そろそろそんな店は余計に客を遠ざけると気がつけよバカチャンゲ

だいたい「売上良かった」なんて言った事あるのかよｗｗ
店にほどんど顔だしていないくせに偉そうなバカだな

2011年10月24日　日産もＰＨＶ
http://ecocar.asia/article/49271456.html

ゴーン社長は本日（２４日）に行われた中期環境行動計画の記者発表の際、
２０１５年までにプラグハイブリッド（以下ＰＨＶと略）を販売すると表明した。
日産のＰＨＶ、先日行われた新技術発表／試乗会の際に出展されていた
ＦＦ用ハイブリッドシステムをベースにしたもの。というかそのまま使えます。

出展されていたハイブリッドシステム２，５リッター過給エンジンとモーターを組み合わせた
タイプながら、すでにＥＣＯカーアジアでも紹介した通り、小規模の変更でＰＨＶに流用できる。
改めて日産方式のハイブリッドを紹介しよう。システムは以下の通り。
『エンジン／クラッチ１／モーター／クラッチ２／ＣＶＴ変速機／駆動軸』。

・１０月１４日のＥＣＯカーアジアの記事
http://ecocar.asia/article/48471763.html

ＰＨＶは電気容量が少なくなるか、猛烈に気温下がって電池のパワーだけじゃ暖まらなく
なった時か、急な登り坂などに遭遇してエクストラパワーが必要になった時以外、
クラッチ１を切って電気自動車に。上記の条件に当てはまったなら、
エンジン掛けてクラッチ１を繋ぎ、通常のハイブリッドにする。

日産の場合、実績のある安価な電池も持っている。ホンダのＰＨＶのようなアコードクラスだと
ニーズは少ないだろうけれど、シボレー・ボルトやプリウスのクラスだと成功するに違いない。
ただ日産式と極めて近いハイブリッドシステムを持つ現代自動車も必ずやＰＨＶを出してくる
と思う。競争激化はこれからだ（国沢光宏）

2011年10月24日　レーシングアクシデント
http://kunisawa.asia/article/49294670.html

先週はインディカーで。昨日モトＧＰで大きな事故があった。
このところモータースポーツの安全性は大幅に向上しており、死亡事故も減っていたことを
考えると、とても残念です。反応を見ていると関係者とファン、そしてヤジウマで全く違う。
関係者とファンはレーシングアクシデントである限り、ご冥福を祈り、悲しむのみ。

そもそもレーサーだって危険であることを承知の上だ。諏訪大社の御柱際や岸和田のだんじり
と同じ。もちろん事故に遭うことは考えないようにしているけれど、
リスクあることなどみんな知ってます。私だって御柱の先頭に座る勇気など無いが、
ラリーでクラッシュしたら場所によっちゃ相当危ないことは認識している。

インディカーの場合、その前から３列で走行するなどリスクが大きい状況にあったと思う。
されど見ている側からすれば強引な抜き方もギリギリの勝負も、モータースポーツの華である。
というか、それをやりたいからレーサーはレースの虜になってしまうのだった。
だんじりの屋根で飛び跳ねている人も同じことだろう。

加えてインディカーに出ている選手は飛び抜けた才能を持つ。シロウトが混じって事故に
なったというワケじゃない。モトＧＰで亡くなったマルコ・シモンチェリ選手も、映像を見る限り
仕方なかったと思う。全て「たら」「れば」の話になる。レースのアクシデントに限らず、
事故なんかそんなものかもしれません。

考えて頂きたい。チャレンジングな魂が人を感動させ、歓喜させる。だから人間は素晴らしい。
本当のレーシングアクシデントであれば、天に召されたレーサーのカッコ良さを讃えて欲しい。
忘れないでいて欲しい。たまには思い出話をしてあげて欲しい。
それが一番の供養になると考えます。

・ＥＣＯカーアジアは「日産のプラグインＨＶは？」　>>602

意味分かんないから言わないほうがましだな

今に始まったことではないが

>関係者とファン、そしてヤジウマで全く違う。


ヤジウマ在日野郎の李光宏さんｗｗｗ



ｺﾊﾞﾝｻﾞﾒ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ

ロクにトレーニングしないでレースに出る人は「チャレンジングな魂」を持つレーサーじゃないだろｗ
どう考えても「ヤジウマ」の類
てか、タイラリー本当に開催されるん？

>>603
結局人が死んでも仕方ないって結論ですか。
ピント外れもいいところだな。まともな神経じゃない。
冒険と無謀は全く違うってことを知らないのか？

>>591
>先日読者の方に「うなぎ屋のＷｅｂはないんですか？」と聞かれたので、ヒマに任せて作ってみた。
>お店の案内など作ったことないので、改良しちゃ変更し、の繰り返し。とりあえずこんな感じ。
ヒマねぇ。一方、松下さんは精力的に仕事に励んでいたのでした。
で、作ったのがホーメページでなくブログ。ブログ？(　ﾟдﾟ)
チャンゲさぁ、そのうなぎ屋のブログに新しい記事投稿してみ？ｗ

ヒマならホーメページの作り方をホンキで学んだらどうだ？

>他になんか必要な情報ってありますか？
チャンゲの出勤日教えて〜。みんな避けるから。スネーク以外。ｗ

>>592
>本当に来た人はやはり紹介するのねと思いきや、全力で人を間違えるｗ
最悪だ。持ってきた人にも間違われた人にも印象悪いだろ、これ。

>>602
>改めて日産方式のハイブリッドを紹介しよう。システムは以下の通り。
>『エンジン／クラッチ１／モーター／クラッチ２／ＣＶＴ変速機／駆動軸』。
あのさ、紹介しようと言いつつ言葉が足りてないから、ただの羅列になってるんだけど？ｗ

>>603
>リスクあることなどみんな知ってます。私だって御柱の先頭に座る勇気など無いが、
>ラリーでクラッシュしたら場所によっちゃ相当危ないことは認識している。
認識してて、直前にしか体を鍛えないとか有り得ないから。只のバカだろ、それじゃ。

>だんじりの屋根で飛び跳ねている人も同じことだろう。
「だんじりの屋根で飛び跳ねている人」って何やってるか知ってて言ってんのか？
嬉しくて飛び跳ねてんじゃねーんだぞ。

>チャレンジングな魂が人を感動させ、歓喜させる。だから人間は素晴らしい。
生け垣に突っ込んで動けなくなった車を引き出そうとする人が居るのに、
アクセルを踏むのはチャレンジングでもなんでもない、ただのバカだ。
そんな事をする奴にモータースポーツを語る資格などない。

ヤジウマでシロウトのチャンゲが混じったら危険なので、とっとと辞めて下さい。

【静岡】チャンゴ（朝鮮太鼓）を鳴らしながら行列、当時もてなされた料理の再現も…朝鮮通信使の行列を再現、清水区・清見寺周辺[10/24]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1319412483/

>>591
「うなぎ屋のＷｅｂ」ﾌﾟをヒマに任せて見てみた。
ツッコミどころ満載だが特に座敷の写真がひでぇ。
座布団曲がってるし、だいたいからして座敷机が敷居を
またいでるなんて、まともな飲食店なら考えられんwww

忘年会ねぇ

つき出し
うなぎの白焼き
うなぎの茶碗蒸し
うなぎの肝吸い
うな重

飲み物別で5000円じゃ誰もこないだろ

2次会も近くの店でって、飯食ってるから終りだろ

>というかそのまま使えます。

いつ誰が、試乗会のものが「使えない」と言う主張したのかね
そうでなければ「そのまま使えます」と言う発言は明後日向き過ぎていて非常にバカなんだが。

せめて「試乗会で使われていたシステムは既に完成の域にあり、これがそのまま搭載されると予想される」
くらい書けないのかｗｗ

つーか一回でも自分の書いた文読み直せよ
そうすれば手直しすべきところがそこいらじゅうにあることに気がつくだろｗｗ
黄昏さんに指摘され嘲笑われてから黙ってカイキュウしているようではバカは治らん

ウナギ屋のページあったのになぁ〜

しかし、ホントウに常識がないヒトだなぁ〜

>ＰＨＶは電気容量が少なくなるか、猛烈に気温下がって電池のパワーだけじゃ暖まらなく
>なった時か、急な登り坂などに遭遇してエクストラパワーが必要になった時以外、
>クラッチ１を切って電気自動車に。上記の条件に当てはまったなら、
>エンジン掛けてクラッチ１を繋ぎ、通常のハイブリッドにする。

これも散々言われている事だが反対の事で書き過ぎなんだよ
素直に「通常時はＥＶとして稼働するが、やむなき場合（低電圧、気温低下等）にはエンジンがかかり
通常の車と変わらない動力源となる、場合によってはハイブリッドと同じシステムも使用される」
でいいだろ

文筆業って誰でもなれるな、これではｗｗｗ

>>603
テメーが一番ヤジウマ。
レーサーの心境語るな知ったかぶり。

オマエはウナギ屋の改善に「チャレンゲ」しとけバカ

http://www.youtube.com/watch?v=T5ONCdrAEVg

>>591
美登里のメニューが無駄に長い。

ランチと夜の部の違いは、ランチ鰻重の有無だけじゃないか。
わざわざ２部構成にする必要があるか？
穴埋めライターのサガか。隙間を埋めることにホンキ出してます。

同じ板の三本翁のスレを読んだら、とっても癒された。
バカチャンゲとは大違い。

流石、チャンゲさん！こんな店には行きたくありません！！
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY2eiABQw.jpg

こんなエントリーのあるうなぎ屋って…
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYiL78BAw.jpg

>>620-621
ワロタｗ
スマホで見るとそんな感じでページが出るのかな？絶対に行きたくないお店だ

完全に逆効果になってしまったな。
ブログ作り。

チャンゲうなぎ店の宴会メニューを見て、違和感を感じるんだけど
先付とお凌ぎが選択になってるから？

なんというか、日本の料理を知らない人が考えた献立例みたいな
印象が… 日本料理の構成の美しさってもんが感じられない


>>622
モバイル端末で見ると魂のメニューも読みにくいよ。品名と値段の
間をスペースで調整しているみたいだから、画面横幅が狭くなると
レイアウトが崩れまくれで、流石、インターネッツ親方というイメージ

>>623
客足遠ざけたいだけかと勘ぐってしまうような状態ですねｗ

>>620-621
早速、改竄してるぞw

背任とか業務上横領でしょっぴかれればいいのに

叔母さんを陥れた日々をなかったことにしよう！タイトルをカイチュウしました。


なのになのに！内容がそのままで早速嘲笑サレマシタ、てイメージｗｗｗ



ﾄﾞﾛﾅﾜ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ

ネットで「中野　鰻」で検索しても全くヒットしないぞみどり！！
皮肉にも最初に出てくるのがこれ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E6%B2%A2%E5%85%89%E5%AE%8F
早くブログの効果が現れるといいね。

いっそ全削除しねえと何も変わらねえよ

つーかこれ書きこんで全削除したらチャンゲは思うつぼにはまりマフｗｗ
どっち道あれだけ人をバカにした事書いておいて「無かったこと」にはならねーんだよ今のご時世ｗｗ

>>620
今PCをiPhoneモードにして確認したが、これはヒドイｗ

うなぎ４０kg！
こらダメだ！
一段と厳しい修行に
カメラを導入す
認知症、さらに進む
お金が消える
　　：
　　：
ｗｗｗ

後先を考えずに悪口ばかり書き散らかしてるから、こうなるんだよな
今更、書き換えたって遅いってｗ

タイのお米を批判する気はさらさらないけどさ、一般的に認知度の低いタイのササニシキを使おういとする
うなぎ屋に誰がいくよ。

>>615
確かにめちゃくちゃわかりにくい文章だな。
なんてこというと、黄昏のレベルでは理解できないと言われるのがオチかw

鰻屋行こうとして中野の商店街で道聞いても、
「あそこは経営者が代わったから行かない方がいいよ。川二郎行きな。」と
おばさんに言われる位だからな。

商店街と仲悪いんじゃないの？

>>632
そういや、あんまり話題になってないようだけど、タイのお米の収穫期って
今頃？これから？今回の洪水でかなり被害が出てるんじゃないかな？

>>634
なんかｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

>>634
ほほうｗｗ

>>634
ｷﾀ━━━━━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━━━━━ ｯ ! ! !

まあまともな意見だよな

>>634
新ネタだな。

>>635
二期作とか三期作とかじゃないのかなあ

>>634
スネークご苦労さん
日記に書いていた経営を本当にやっていたら、地域からの評判はガタ落ちだワナ
値上げ、ウナギの量を減らす、味を変える、店の奥で陰気な主人がたむろする、等々

そりゃああんな大型バイク歩道に違法駐車して粋がっている
イモｗな図体ばかりﾃﾞｶﾞｲ目付きの悪い関係者が出入りしていて
ときおり店内で奇声を上げてたりしたら周りは色眼鏡で見るワナ

>>634
なんとwww

そういや商店街だったら組合とか商工会みたいのがあって、それの会合とかもあるはずなんだけど・・・
出たことあんのかな？

20 やめられない名無しさん 2011/06/22(水) 14:27:29.29 ID:fcmqdyTn
富士カメラの近くのパタパタ、炭火で焼いてる鰻屋へ入ろうと思うんだが、どんなもんだろう

22 やめられない名無しさん 2011/06/22(水) 18:16:58.49 ID:4r7Xc8zj
>>20
後悔するほど不味くない
しかし、通うほど旨くない


23 やめられない名無しさん sage 2011/06/22(水) 18:57:12.39 ID:fcmqdyTn
>>22
一回入ってみます。

>>582
食品衛生責任者は店主でいい。
つまりおばさんだな。

鰻屋ブログ見た。なんだありゃあ…
客に来るなと言っているも同然だな

どんなビジネスも厳しい時代なれど、ここの連中は世の中見ていないのがよくわかる。
外に出て不況を肌で感じる為にも早く就職することをすすめる。
会社経営している人は更に厳しい時代。国沢先生は試行錯誤しているのにまた足引っ張りか。

あぁ、辛抱たまらず出てきちゃいましたかｗ



あれだけ悪口ばかり書いてりゃ、信用も落ちるわな
信用が落ちた後に試行錯誤してもそりゃ難しいわな
表面だけ取り繕っても中身が変わってなけりゃ…
それを不況のせいにするのは明らかに無理があると思う

ﾁｬﾝｹﾞさんは試行錯誤じゃなくて珍走迷走だろ

>>647
国沢先生こと李光宏さんは、計画倒産に向けて試行錯誤してるイメージｗｗｗ

料理の質を落としても値段はそのままか上乗せ
コレは所謂トヨタもやってるカイゼンデス！
どうしてﾜﾃｸｼだけが上手く行かないのか理解デキマセン！

珍しくＢＭＷを誉める！10/25New!

強烈なユーロ安で、国産車より安い輸入車登場!?
http://allabout.co.jp/gm/gc/386626/

・輸入車の価格に動きアリ？
・BMWが日本車より安い!?
・BMW 1シリーズだけじゃない

計画倒産しようとしている訳がないだろうが。
ずっとバカの一つ覚えのように計画倒産と書き込んでいる黄昏は、それなりの根拠持っているんだろうな。

国産車違うやろう！と思って久しぶりにオーラバ（ｗを覗いてみたら
ガイドが4人にまで減ってるのな。で、分類も大幅見直しで…
完全にオワコン

ルールも守れないような奴をガイドになんか据えるからこんなことに

>>630
俺のスマホも悪口のオンパレードだよｗ
仕組みを調べず表向きばかり気にして作るからこんな状態になる。
こんなの見たらタニマチも減っちゃうんじゃないの？ｗ

>>647
>どんなビジネスも厳しい時代なれど、ここの連中は世の中見ていないのがよくわかる。
日本は５年後には破綻する破綻すると、毎年言ってる人が居ますよねぇ。
ああいう人は世の中見ていないのがよくわかりますね。('A`)

>外に出て不況を肌で感じる為にも早く就職することをすすめる。
国沢さんも早く就職出来ればいいのにね。ずっとフリーターでしょ？ｗ

>会社経営している人は更に厳しい時代。国沢先生は試行錯誤しているのにまた足引っ張りか。
物事を冷静に見る目を持っている人なら解る事ですが、
うなぎ屋の足を引っ張ってるのは、明らかに国沢だと思う。

うなぎ屋ブログとか、笑わせるわ。
ブログの本文に営業時間とかお品書き書いてどうする？
記事更新したらTOPPUからは消えるんだぜ。ｗ

>>653
>計画倒産しようとしている訳がないだろうが。
>ずっとバカの一つ覚えのように計画倒産と書き込んでいる黄昏は、それなりの根拠持っているんだろうな。
そうだねぇ。計画倒産とか乗っ取りとか、そんな風に見えるだけだよねぇ。ｗ

で、アンタは「訳がないだろうが」と断定しちゃってるけど、
それなりの根拠持っているんだろうな？
まずはそれを具体的に示してみたら？

まっとうな意見なら聞く耳持ってる人も居るかもよ。矮小とか。ｗ

>>682
アンサイクロペディアじゃないんだな…

>>682に期待

>>628だった

「計画倒産」でついムッキッキー！！になり、当初の設定を棄てちゃった李光宏さんｗｗｗ



ｼｮｰﾃﾝｶﾞｲｶﾗﾓ(･∀･)ﾊﾌﾞﾗﾚﾁｮﾝｽｹ

http://kunisawa.txt-nifty.com/midori/2010/08/post-d69f.html
>叔母をソソのかしている黄昏が何となく解ってきました。サンモール
>（中野駅北口から続くアーケード）の中にある洋服屋らしい。

>もしかしたらお店を乗っ取ろうとしているのかもしれません。
>じゃなければ５分毎に同じコトを言う叔母と付き合うワケない。

>どうやってヤッつけてやろうか？

>私は洋服屋を絶対許さない！

凄い鰻屋だなあｗ

黄昏商店会に入らないわけだ。ｗ

これですね ＞＜
ttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYz4f_BAw.jpg

>>663
>人間としちゃ最低でしょう。
そらチャンゲだろ

>>634
そのババァは、サンモールの洋服屋デナイノ！

>>661
ほんと、すごい鰻屋。
誰が食べに行くんだ、こんな店w

うなぎ天国どころか悪夢の鰻屋じゃねえかw

チャンゲこそものぐるほしけれかれ

国沢は方向性変えたらどうだ？
美味しい鰻の店とか普通の客が来るような経営は諦めて
「日本一接客の悪い店」とか「道楽オーナーが味とか量とか料金を気分で適当に変える店」とか
「味はまあまあな店」とかにすれば今の店の状態でもそこそこ人は来ると思うよ
ついでに評論も「素人評論家」とか「日本一レベルの低い評論家」とか
「エビカニ貰えばいくらでも良く評論しちゃう評論家」っていうのを売りにすれば
逆にこのスレなんか無くなるくらい人気の評論家になると思うよ

変に虚勢を張るからこんなスレあるのであって
本来のあなたを売りにすればすごく人気のある評論家になれると思うよ（芸人的評論家としてだけど）
国沢さん、ガンバ

>>591
△ヒマに任せて
○ヒマに飽かして

たぶん、力や金に「任せて」との混同。
暇に任せたのでは何も進まんｗ

ただ、誤用の方が広まってしまっているので、正しく使っても
「アカシテって何よ？馬鹿？」となりかねず、
残念ながら「使わない方が無難な言葉」かも知れない。

在日チャンゲさんには難しすぎる話ですまん。

>>634
代が替わったでは無くて経営者が代わったか...
実に赴き深い

チャンゲの行動は試行錯誤というより、全部失策あつかいなんだがｗｗ

試して失敗試して失敗、成功することがない
なぜなら基本的に考え方が間違っているから。

計画倒産、は間違ってると思うよ
実際は単に、商才がないので「つぶしてしまう」だけでｗｗ

チャンゲ自身の考え方としては「社長になりたい」「ヒョウンカが既に機能してないので職が欲しい」
「なんだかんだで土地を自分のものにしたい」「レジ抜きしたい」

ってだけでしょｗｗ
ただ、そういう願望があっても、ウナギ屋で仕事する事自体は「嫌」。遊びに出掛けたいので
仕事になってないヒョウンカ（これにも未練たらたら）としてぶらぶらしてしまうとｗｗ
魂の原稿書きとか言って自分のブログに投稿してるだけなんて、もう完全にそこらの素人なのにねｗｗ

>うなぎ屋ブログとか、笑わせるわ。
>ブログの本文に営業時間とかお品書き書いてどうする？
>記事更新したらTOPPUからは消えるんだぜ。ｗ

元々美登理にホームページあったのにねｗｗ
そこをメインにしておいて「店主ブログ」へのリンクはっておけば足りるのに
なぜかそうではなくて「店主のホーメページ」から「店主ブログ」にとぶという
「誰得」仕様。

>>671
全く血の繋がりがないってイメージ。

13歳頃から鰻屋の2階で暮らしていたらしいが
なぜか叔母さんの住むマンションに同居じゃないのね。

＞ずっとバカの一つ覚えのように計画倒産と書き込んでいる黄昏は、
＞それなりの根拠持っているんだろうな。
土用の丑の日がある書き入れ時の5月。本人の書いた日記のタイトルなどから

８月１日　　明日からタイに行く（タイでドリフトごっこ）　修行終了　
８月７日　　タイより暑い　
８月１０日　（帰国）　オヤジバイク　
８月１１日　（北海道ツーリング）（人生ゲーム・歩道に座り込んでカニ喰い）　　　　　　　　
８月１４日　バイクどうですか？　（帰京）
８月２０日　（朝から夢の島マリーナ）
８月２２日　（タイ米を炊く）
８月２４日　サウンドレーサー　（おもちゃ取り付け。しかし音ならず）
８月２６日　（落札者と釣りに行くべく船底掃除）

ちなみに１５日こんな発言
＞中野のうなぎ屋も評価厳しい。最も叔母がやっていた時は私も知人から
＞「実家はうなぎ屋なの？　食べに行こうかな」と言われたら、
＞「行かない方がいい」と答えてました

中学生から寝泊りしていた店に対する愛着とか思い入れがまったく感じられマセン。
むしろ憎しみを‥　こらもう、つぶす気マンマンじゃナカロウカｗｗｗｗｗ

>>675
訂正　
5月じゃねーよ8月だろｗ

夜の鰻屋でバイク整備に逝ってくるｗｗ

鰻屋ブログの内容は、酷過ぎるな。
妄想癖のある人が、世間を逆恨みして書き込んでいるイメージ。
それより、近所の店の人を名指しで、あんな書き込みしていいのかね。
誣告罪で訴えられても、仕方が無いぞ。というより、むしろ訴えて欲しい。

ブログをただの日記だと思っているから、救いようがない。

チャンゲなあ〜
だんじりの大屋根とかに乗る人は、別にスリルとかを味わうためにいるんじゃないのよ。
大工方っていう人がいないとね、
あんたのラリラリ遊びみたいに、だんじりが笹薮にダイブしたりするんだよ。
もう氏ねよ、いいかげんｗｗ

>>675
祖母からもらえるはずだった店を奪った叔母さん
取り返すのは当然の権利デス

なんて本気で思ってそうだよな

タイの被災状況（１０月２５日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/10/post-5363.html
いやいや申し訳ありません。昨日のワインを持ってきて頂いたのは「ともおさん」じゃなくて
「さざなみ」さんでした。ともおさんから「今度なにか持って行きます」とコメントされちゃいました。
面目ないです。さざなみさんからレクサスのオーナーズデスクの面白い話を教えて頂いたので
機会あったら紹介します。

タイの被害規模が判明するにしたがい、改めて日本の空洞化を思い知った。
「そんなモノまで作っていたの？」の連発である。東南アジア地域で作っているクルマの部品の
多くはタイで作っているのだった。自動車業界だけじゃない。レンズもカメラ用だけでなく
メガネもタイ製が多いのだという。

いずれも冠水している工場は、水が引けるまで早くて２週間。平均すると４週間くらい掛かる。
それから被災した機材を運び出し、新しい機材を入れ調整。この作業に２ヶ月以上掛かるらしい。
そうそうだ。機材を運び出す手間が必要な分、工場の新設より時間掛かります。
体力のない企業は大変だ。

いやいやホンダのように体力のある企業でも東南アジア全体で減産となったら辛い。
かといってタイ進出を見直すかとなれば、これまた難しいと思う。日本企業にとってタイのように
居心地の良い国は稀少。おそらく再開作業をしながら水害対策をしていくのだろう。
工場の回りに堤防を作ればいいだけですから。

それより問題は復興。現在日本からのツアーは８０％前後がキャンセルになっているそうな。
観光立国でもあるタイにとっちゃ厳しい。さすがに直近は問題大きいかもしれないが、１１月中旬
以降のツアーなら積極的に参加して欲しい。タイの映像を見ても解る通り、タイ人は明るいです。

日本人が来てくれれば喜んで貰える。また、今回は人的な被害が大きくない。
ちなみに亡くなった方の多くが感電だという。そういった意味でも日本と違い「喪に服す」という
イメージを持っている人は少数派とのこと。もしろ早い段階から復興を手助けしたらいいと思う。
タイの援助、日本にとっても重要かと。

　続く

>>680　続き

元Ｆ３レーサーの長屋宏和さんが企画／販売している車椅子用のジーンズが好評だという。
ＮＨＫでも紹介されたとのこと。感性の鋭い人だからして既存の製品に納得できなかったんだろう。
御家族や友人、知人に車椅子の方がいたら、誕生日やクリスマスのプレゼントにいかがだろうか。

・長屋さんのアイデア満載商品のピロ・レーシング
http://www.rakuten.co.jp/piroracing/

>工場の回りに堤防を作ればいいだけですから。

気楽だな

工場の回りに堤防を作ればいいだけですから。



あはははははっ
あはははははっ

バカなの、この人？

＞工場の回りに堤防を作ればいいだけですから。

寝言は寝て言え大馬鹿野郎。

＞日本企業にとってタイのように 居心地の良い国は稀少。

なんでそこまで分かっていて、

＞「そんなモノまで作っていたの？」の連発である。東南アジア地域で作っているクルマの部品の
＞多くはタイで作っているのだった。

ってコメントなの？

>>680
＞また、今回は人的な被害が大きくない。ちなみに亡くなった方の多くが感電だという。
＞そういった意味でも日本と違い「喪に服す」というイメージを持っている人は少数派とのこと。

何だかタイの人達は、感電が原因で亡くなったから「喪に服す」というイメージは持ってないという
ニュアンスに読める悪文だな。

「今回亡くなった人の多くは感電が原因で、人的被害はそれ程多く亡かったため
東日本大震災と違って、「喪に服す」というイメージを持っている人は少数派とのこと。」

せめてこんな感じで書くべきだろう。

>工場の回りに堤防を作ればいいだけですから。

明らかに防災コンサルタントになれると思う。

>>686
誤変換してたorz

×「今回亡くなった人の多くは感電が原因で、人的被害はそれ程多く亡かったため
東日本大震災と違って、「喪に服す」というイメージを持っている人は少数派とのこと。」

○「今回亡くなった人の多くは感電が原因で、人的被害はそれ程多くなかったため
東日本大震災と違って、「喪に服す」というイメージを持っている人は少数派とのこと。」

>工場の回りに堤防を作ればいいだけですから。
>工場の回りに堤防を作ればいいだけですから。
>工場の回りに堤防を作ればいいだけですから。



世間知らず在日野郎の李光宏さんｗｗｗ


ﾃｲﾎﾞｰﾂｸｯﾃ(･∀･)ｺｲﾔ､ﾁｮﾝｽｹ

>>680
>水が引けるまで早くて２週間。平均すると４週間くらい掛かる。
と書いておきながら、
>１１月中旬以降のツアーなら積極的に参加して欲しい。
って…

もちろん地域によって差はあるだろうが、
誰かさんみたいに被災地ツアーをやれってことか？

チャンゲさんは、堤防などセメントで壁を作ればいいと思っている、といったイメージ！
こらもう、ホンキを出せば、ＥＶくらいすぐに作れるデナイノ！
と同じ思考ですがな。
チャンゲ製の堤防だと、上を見て１０分で決壊しそうだな。

また三国志の人が文の中にで来てますよw
前にも同じようなことしてたけど学習能力ないのかよ。

>>680-681
>機材を運び出す手間が必要な分、工場の新設より時間掛かります。
そんだけじゃないんだけどなぁ。
チャンゲは水に浸かった建物が、乾いたらそのまま使えるとでも思ってるんだろうか？

>工場の回りに堤防を作ればいいだけですから。
(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

ああそうだ、チャンゲ。うなぎ屋の経営対策で良い案を教えてやんよ。

客をたくさん入れるだけで良いですから。('A`)

>さすがに直近は問題大きいかもしれないが、１１月中旬以降のツアーなら
>積極的に参加して欲しい。
水が引くのに４週間ほど掛かるって話もあるのに何しに行けって？
被災地見学でもしろってのか？

>日本人が来てくれれば喜んで貰える。
何だよこの文字列。
なぁ、お前の立ち位置はどこだ？お前はどこに居んの？その「喜ぶ」のは誰なんだよ？
駄文にも程があるわ。こんなんで文書いて売ってるってんだからなぁ。

>また、今回は人的な被害が大きくない。
そういう場合は「被害は小さい・少ない」方が良いだろ。
否定形の「大きくない・多くない」も同じ意味だが、字面からの印象が違うだろ。

>タイの援助、日本にとっても重要かと。
これだと「タイが日本を援助する」という様にも読めるだろ。ちっとは考えて書けよ、ボケ。

>元Ｆ３レーサーの長屋宏和さんが企画／販売している車椅子用のジーンズが好評だという。
唐突すぎるわ。緊急でない話なら別の日に書くとか、考えろよ。

>>680
タイを援助するなら、トルコ行け。

観光でタイに行くなら、東北行け。

アレ？どっちもラリー盛んにやってるね。
タイに行く必要ないじゃん。

>>652

ブログとは関係ないんですが、allabaoutのBMW１シリーズの写真が旧型になってますぜ。
２ページ目の写真も同様です。差し替え願います。

投稿： かなやま | 2011年10月25日 (火) 09:42

いい加減、本気を出せよ国沢

>>680
＞工場の回りに堤防を作ればいいだけですから。
(ﾟOﾟ)＼(- -; ヴァカだろう、間違いない

自分がタイに遊びに行くのを正当化したいだけだな。タイの心配する前にウナギ屋の心配しろよ
そして、ウナギ屋に本気を出せ

>>680
面目ない、は自分の立場がない、と言ってるだけで「詫び言葉」とは言えないと思うけどな
「ともおさん」に謝った事になっていないんだよ、これでは。

>それより問題は復興。現在日本からのツアーは８０％前後がキャンセルになっているそうな。
>観光立国でもあるタイにとっちゃ厳しい。

東日本もそうなんだよ
東日本のために少しは働けバカ

>>698
儲に対しては誤ったこともお礼を述べたこともありませんが…

2011年10月25日　ケツに火が付く？
http://ecocar.asia/article/49306637.html

昨日の続き。中期環境行動計画でゴーンさんは２０１６年度までに日産＋ルノー累計で
１５０万台の「排気ガスを出さないクルマ」（電気自動車にＰＨＶ、燃料電池車）を販売すると
コメットメント（約束）した。これを見て「ゴーンさんは５年後までに社長を辞めるつもりか？」
と思った次第。相当厳しいです。

２０１１年度は電気自動車を５万台生産できる能力を持っているけれど、おそらく半分も
厳しいかと思う。震災の影響を脱し、すでにフル生産になっているものの、頼みの綱の
アメリカの９月の販売台数は１０３１台。そもそも月産２０００台くらいしか作っていない。
今のペースだと年間５万台に遠く及ばぬ。

参考までに書いておくと、９月末日の累計で全世界１万４千台前後だと思われる。
２０１１年度ということで予想すると、２万６千台前後。震災による工場の２ヶ月程度の休止を
考えても目標未達。２０１２年度になって凄く売れるようになるかと聞かれたなら
「大きな売れる要因はあまり考えられないですね」。

もちろん日米市場以外でも販売されるようになるため台数としちゃ１，５倍程度になるかもしれない。
されどアメリカは伸び悩み、日本だってアメリカの不振を吹き飛ばすほどの爆発力など無さそう。
それでも上を見て５万台としよう。累計は７万６千台。
１５０万台達成だと２０１３年からの４年間で１４２万４千台。

１年平均３５万５千台だ。倍々ゲームで考えると、２０１３年に１０万台。２０１４年で２０万台。
２０１５年が４０万台。２０１６年は８０万台だから１５７万台になって目標達成！　
もちろん難しいと思う。ここまで書いて「ソウカ！」。
ゴーンさん得意の「ガブり寄り」なのかもしれません。幹部に気合いを入れたワケ。

リーフだけでなく、電気自動車のラインナップを増やし、２０１５年からＰＨＶも加わる。
ルノーで販売する電気自動車だって増えるだろう（アメリカで販売してないのが厳しい）。
ゴーンさんの設計図によれば「可能」なんだろう。ムチを入れられた日産幹部の動きに注目したい。
（国沢光宏）

>>701
何も言うまい．とりあえず魚拓
http://megalodon.jp/2011-1025-1621-18/ecocar.asia/article/49306637.html

国沢さんへ

タイの洪水への適切な対策や日産の経営手法に口出ししていますが、
小さなうなぎ屋すら満足に経営にできない人が何を言っても説得力ありませんよ。
自分で書いていて恥ずかしくなりませんか？

2011年10月25日　マツダの東モ
http://kunisawa.asia/article/49308391.html

マツダが東京モーターショーの出展車を早々と発表した。注目は『雄』（takeri）と
ネーミングされた、おそらくアテンザの後継と思われる４ドアモデル。ジャガー風のうねうねした
ボディシルエットを持っており（コンセプトカーなので市販モデルとは異なると考えていい）、
スカイアクティブのガソリンとディーゼルを搭載する。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t10251.jpg
「鼓動」の流れを汲むデザイン

興味深いのはブレーキ回生を取り入れている点。回生した電力を先代ミラのアイドルストップと
同じく、バッテリーじゃなくキャパシタ（コンデンサー）にため込む、というあたりが面白い。
この電力でセルモーターを回し、エンジ停止中の電力を賄う。
マツダによれば、アイドルストップとハイブリッドの中間に位置するそうな。

スカイアクティブのディーゼル搭載モデルはＪＣ０８モードで２０km／Ｌを大きく超える燃費を
目標にしてるというから楽しみ。カムリＨＶとガチで勝負できるＥＣＯセダンになるかもしれません。
実燃費で１５km／Ｌ以上なら軽油とガソリンの価格差もあるためカムリＨＶと好勝負になりそう。
市販モデルは２０１２年秋の発売か？

ＣＸ−５の日本仕様も登場してくる。こちらもスカイアクティブのガソリンとディーゼルの両方を
ラインナップ。気になる２、２リッターディーゼルは最高出力１７５馬力。
最大トルク４２０Ｎ・ｍとトルクフル。ＪＣ０８でエクストレイルＧＴの１３，８km／Ｌを圧倒する
１８，６km／Ｌを達成しているというから素晴らしい。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t10252.jpg
サイドビューはカッコ良い

　続く

>>704　続き

ややスタイルに好き嫌いが出ると思うけれど（私はＣＸ−５もデュアリスも好みでない）、
価格次第じゃ欧州で大ヒット車になるかもしれません。ちなみにスカイアクティブ・ガソリンの
２リッターは１５５馬力の１９６N・mで、１６km／Ｌ。デュアリスの１５km／Ｌを凌ぐものの、
期待していたより燃費良くありません。

・ＥＣＯカーアジアは「ゴーン社長、守れない約束？」　>>701

ニサーンの心配する前にウナギ屋の経営の心配するのが当然だよな
まあ、たてなおす気なんてさらさらない、単にニサーンがヌバルがダイハツが気に入らないだけで悪口言いたいだけのバカ
だからさもありなんと言ったところかｗｗｗ大体さ、この原稿誰に読んでもらってるつもりなのかねｗｗ

黄昏さんしか読んでないのにｗｗ

コメットメント？

こんな英語力しかないのでは、ジャーナリストとして相当厳しいです。
ちゃんとボルトのエンジニアの解説を、全部理解できたんでしょうか。
バカですか、あなた？

チャンゲさんも、来年鰻屋で売る、鰻の数をコメットメントしてみてはどうか。
１日に下を見て１０匹。
営業日数をざっくり３００日と考えて、３０００匹という計算でどうか。
まあ、それでもかなり厳しいといったイメージ！

チャンゲ並の誤読だな

>>701
どんなビジネスも厳しい時代なれど、チャンゲは世の中見ていないのがよくわかる。
外に出て不況を肌で感じる為にも早く就職することをすすめる。
会社経営している人は更に厳しい時代。ゴーンCEOは試行錯誤しているのにまた足引っ張りか。



何と便利な文章だ。ｗ

>>701
＞リーフだけでなく、電気自動車のラインナップを増やし、２０１５年からＰＨＶも加わる。
＞ルノーで販売する電気自動車だって増えるだろう

この部分で細かな考察がなきゃ、机上の空論にすらならんだろうが。
どんなラインナップになって、それぞれの販売予想はどれくらいなのか？
そんでもってその予想の根拠は何なのか？

少なくともこれくらいは書けよw
ゴーンさんはやってるに決まってるんだから。

つーかあれだよね

チャンゲは自分の言ったことを微塵も記憶できないんだなｗｗｗ
１ビット頭極まれりだ

松下さんはこの一週間で
メルセデス、マツダアクセラ3車種、ふそうトラック、バス、BMWと試乗しているのに
国沢さんはネット取材だけか

しかも東京モーターショーの先行取材も松下さんは呼ばれてて
もう原稿も書いてしまってる

国沢さん、必要とされてないんですね