30超えてコンパクトカーはやばいですか？★29台目

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。
�A賃貸にしか住めない経済力と
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。
30代にもなってそんな経済力と信用力しかない自分のふがいなさに気がついて下さい。
�C後部座席に座らせる家族がいるのなら、コンパクトカーを選択することは、
後方からの追突事故における後席乗員の安全性を無視した知能しかないと思われてしまいますよ。
20代までの貧乏な若者か、3ﾅﾝﾊﾞｰアレルギー運転ド下手が、1人か2人で乗るクルマ。
それがコンパクトカーだと思うのです。
ヤバイ人いませんか？

前スレ　30超えてコンパクトカーはやばいですか？★28台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1310504520/

車名を書かずにクルマを排気量で語るアホうはこのスレではおもいっきりバカにされます。
たまにいるので生暖かく見守ってあげるも良し、バカにして笑ってあげるもの良し♪

『無駄にデカイ』というフレーズを好んで使う池沼君も出没します。

必要不可欠な部分と無駄な部分の選別眼がない低脳だからこのフレーズが好きなのだろう。
この低脳くんはクラッシャブルゾーンや頑強な隔壁を無駄だと思ってるようなのだが、
現在の衝突安全技術には必要不可欠なものなのだとすら理解できていないことがみてとれる。
まあ車板においては池沼レベルで間違いはないだろう。

まともな隔壁をもたない「なんちゃって3BOX」（分割可倒式シート採用）の車名をあげて
セダンなら良いのだろっていうあのバカのことです。

例えばメルセデスベンツのＣクラスはエンジン排気量で言えば
1800ccから6300ccまでを載せているわけ
Cクラスはシャシーのポテンシャルが高いからできる例だけど
同じ車なのに搭載エンジンの排気量が違うなんて
国産でも極ごく普通のことなのにこのバカはそれがわかってないわけです。

クルマで見栄を張れると思ってるコンパクチ（軽含む）がやって来ますが
クルマがステータスだとでも思ってるのでしょう。
クルマを道具として理解できない人なので、
このような人はスルーがよろしいかと…。

コンパクトカー後席が追突事故でどれだけ危険かわかる映像

2009.6.6 p.m. 日本自動車研究所(JARI)　玉突き衝突実験
http://www.youtube.com/watch?v=nnlHZisdkWE&feature=related

素朴な質問です。
軽自動車やコンパクトカーの後席に子供を乗せているヒトに聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか？

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか？
運が悪かったのだと言えますか？

551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/10/11(月) 03:16:24 ID:hR04lrqi0 [3/6]
>>550
俺は先に晒したんだけど、さっさとうｐしてくれないかなあ。
552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/10/11(月) 03:25:27 ID:2AbSPTYN0 [8/19]
>>551
家はどうした？（笑）
賃貸君か？
553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/10/11(月) 03:30:11 ID:hR04lrqi0 [4/6]
>>552
お前さんが車のキーを晒した時点でイーブン。
お前さんが更に土地の権利書と自宅の設計図を晒したら俺も考えよう。
554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/10/11(月) 03:34:19 ID:2AbSPTYN0 [9/19]
面倒なヤツだなホレ
http://imepita.jp:80/20101011/127460
555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/10/11(月) 03:36:17 ID:2AbSPTYN0 [10/19]
土地の権利書なんて常識で考えてうｐ出来るわけないだろｗ
アホか！
設計図面うｐしたからオマエもうｐしといてな
556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/10/11(月) 03:37:11 ID:hR04lrqi0 [5/6]
壁うすっｗ　そんで家狭すぎっｗｗｗｗ
で、、、そのキーはなんてコンパクトカーのキーなのｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/10/11(月) 03:41:16 ID:2AbSPTYN0 [11/19]
ハイハイ
こんな形（内側彫）のコンパクチ（軽含む）のキーがあるわけないだろｗｗ
アホやな君は！モノ知らずめ
で、君の家の設計図面をうｐしてくれたまえ
558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/10/11(月) 03:45:12 ID:hR04lrqi0 [6/6]
家も車もずいぶん経済性重視のチョイスなんだねｗ
いやあ、笑わせてもらったｗ　家の図面晒すとか常識で考えてうｐ出来るわけないよね。
君は常識を持ちあわせていないからしらんけどｗ　じゃあおやすみー。

80 名前： ◆HsWmcQEWrE [sage] 投稿日：2010/10/11(月) 04:33:31 ID:2AbSPTYN0
外回りからの4号下り合流は右車線からだと危険！
内回りから速いのが来てると高確率でヒヤっとする。

年収研究所
http://nenshu-labo.jp/?cat=8

某電気機器メーカー 勤続3年 平社員
28歳 金融系システム開発SE 480万円
某大手電力・産業システム会社 勤続10年 主任級
35歳 金融系システム開発SE 720万円

電機メーカー業界は、年齢と共に役職、年収がアップしていく年功序列型の企業が多いです。
能力主義といっても、ボーナスでわずかに差が出るくらいと考えた方が良いでしょう。
20代の若手技術者は残業代で稼ぎ、
30歳前後リーダーで年収は500〜550万。
下請けのメーカーなどはここで年収の伸びがストップすることも。
管理職になると年収は大幅にアップして800万くらいになります。
http://nenshu-labo.jp/?p=502

ニッサンティーダ1.5 15M
全長 4250mm
最小回転半径 5.2m

マツダ デミオ1.5 スポルト
全長 3895mm
最小回転半径 4.9m

スバル インプレッサハッチバック1.5 i 4WD
全長 4415mm
最小回転半径 5.3m

三菱 コルト1.5 ラリーアート バージョンR
全長 3925mm
最小回転半径 5.4m

スズキ スイフト1.3 XG
全長 3755mm
最小回転半径 5.2m


メルセデスベンツE350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ
全長 4870mm
最小回転半径 5.3m

日産 シーマ 4.5 450XL
全長 5120mm
最小回転半径 5.3m

コンパクチは小回り効かないんだな

Ouiっす
シーマには勝てないっすw

323 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 08:55:59 ID:p++NfNd80
>>316
日産 シーマ 4.5 450XL
全長 5120mm
最小回転半径 5.3m

5.5ｍ幅の道路なら普通にUターンできるぜ

>>9
バカだねオマエ
どうやってＵターンするんだよボケ

303 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 10:57:49 ID:mSjKZqjU0
>>302
最小回転半径が5.3ｍのシーマは幅5.5ｍの道路でUターンをすることができるが、
最小回転半径5.5ｍのヴィッツRSはUターン出来ません。
当然のことです。


319 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 07:17:54 ID:kDpvF25c0
>>316
何言ってんの？
普通にできますよ。

>>318
Uターン可能かどうかは最小回転半径で決まります。
ちなみにフロントオーバーハングについて
FF車は構造上FRよりも大きくとらないとトラクションが得られません。

>>11
オマエ本当にバカなんだな
マヌケ杉だぞ

307 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 12:22:54 ID:+xSiy2zy0
実際にメルセデスの歴代Eクラスは、小回り性能は高いよ。
片側１車線道路でもＵターンはラクラクだもの。
幅の狭い駐車場も10年前の法改正で広くなったし、1700mm超の横幅も全く問題はない。
だいたい、横幅なんてのはコンパクトカーでも1700mm超が標準的になる時代だぜ。
全長の長さも横幅も安全性に関係ある部分なので、これに妥協するなら前席乗車に限定する使い方でないと不安だ。

家族餅がコンパクトカーで家族全員移動とか子供を後席に乗せるとか
ハッキリ言って貧乏人は何も考えていないバカなのだとの証左だろうよ。

＞家族餅がコンパクトカーで家族全員移動とか子供を後席に乗せるとか
＞ハッキリ言って貧乏人は何も考えていないバカなのだ

禿同！

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。
�A賃貸にしか住めない経済力と
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。

コンパクチ、賃貸、銀行が相手してくれない
30代でこれでは終了してますね
次回に期待しましょう♪

>>15
うちの兄が独身でコペン海苔だけど持ち家ある

ID:UVn8C9070
バカすぎw

安全運転と衝突安全性高い車種選択をしたくなる画像

交通事故の恐怖　-The fear of the traffic accident-
http://www.youtube.com/watch?v=ny34DSo_VMw&feature=related

素朴な質問です。
チャイルドシートさせなかったり
軽自動車やコンパクトカーの後席に子供を乗せているヒトに聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか？

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか？
運が悪かったのだと言えますか？

自分の心配しろよ。

俺のPCの中にも違法なアレが

賃貸しか住めないのがヤバくないのも20代後半から30代前半までだろう
家も買えないような甲斐性なしではその後の子育てもロクナことにならんわ
首都圏の荒んだ公立学校に通わせるのがオチ

反面教師としてコンパクチしか乗れないヤツの生活を観察してみよう

軽装甲機動車買うわ。

買う買う詐欺だなコイツ

とりあえずミニバン買っとけば良いわけ？

>>23
あ？

一番安全な自家用車ってベンツだったか？
これ以外は安全を蔑ろにしてるヤツって事でok？

住宅ローンを組めることに優越感感じてるのか。

>>24
アル ベル あたりを買っとけば
ここで常識人ぶれるんじゃないかと思う。
他スレでは馬鹿にされるけど。

コンパクトと軽チョンケチョンは無いなww

頭悪そう

住宅ローン組めないことに劣等感を感じているのか？

人並みが自慢かよw可愛そうな家庭だな。

フルローン最後はアボン。

「転職による収入減で住宅ローンが破綻した事例」
http://www.yomigaeru.org/nini/hatan7.html

「勢いで購入をして任意売却に至った事例」
http://www.yomigaeru.org/nini/hatan9.html

「住宅ローンを延滞し、任意売却になった事例」
http://www.yomigaeru.org/nini/hatan10.html

今春の新卒者内定取り消しは556人、半数は就職先決まらず
http://www.fukeiki.com/2011/08/job-offer-cancellation.html

パナソニック、社員４万人削減へ　海外中心に白物家電分野も
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110428/biz11042810290033-n1.htm

「とどめ刺された・壊滅だ…超円高に町工場悲鳴」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110821-00000495-yom-bus_all

「こんな状態が続くなら、国内の製造業は壊滅だ」。外国為替で１ドル＝７５円９５銭という
史上最高値の超円高。大震災後の追い打ちに、「ものづくり」で東海地方の経済を支えてきた
町工場からも悲鳴が上がった。観光地も外国人客の減少に不安をもっている。

愛知県刈谷市で自動車部品の製造・加工を手がける柴田スプリング製作所。
「円高の影響で輸出企業の下請け仕事がなくなれば、『生きる糧』を奪われたも同じ」。
リーマン・ショックで売り上げが５０％以下になり、「預金や保険を崩し何とか乗り越えた」と
思ったら震災が発生、３〜５月は計１６００万円の赤字を出した。
「今度ばかりは自分の力でどうにかできると思えない」。一経営者として、超円高が続くなら、
自動車産業に限らず、大企業が生産拠点を海外に移すのは必然だと思うからだ。
「１ドル７５円では親会社自体も限界。部品を逆輸入しないとやっていけないだろう」

「ソニーとパナソニックがテレビ事業の構造改革へ、存在感増す台湾勢」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110803-00000188-reu-bus_all

テレビ事業の急速な環境悪化で、ソニーとパナソニックが追い込まれそうだ。
ソニーは人員削減に踏み込み、パナソニックは国内の液晶パネル工場を売却予定。

欧米では供給過剰で製品価格の下落が加速しており、製造コストも
稼ぎ出せないほどまで深刻化してきている。
テレビの収益改善は時間を追うごとに厳しさを増している。

２０１０年の液晶パネルの世界シェア

1位：サムスン　２５．８％（韓国）
2位：ＬＧディスプレー　２５．５％（韓国）
３位：友達光電　１５．８％（台湾）
４位：奇美電子　１４．９％（台湾）
５位：シャープ　９．８％（日本）
6位：パナソニック　２．１％（日本）

パナソニック採用の8割外国人　ユニクロは採用の５割が外国人
http://matsui.naturum.ne.jp/e948995.html

日本人大学生の就職難が深刻化する一方で、外国人採用を増やす企業が相次いでいる。
国内市場で成長が見込めず、アジアや新興国で事業を強化するためだが、日本の大学生の前途はますます厳しい。

*ファーストリテイリングでは、2010年の国内新卒採用者約200人のうち、外国人が約100人。
　11年も国内新卒採用約600人のうち、半数を外国人にする。

*パナソニックは、10年度新卒採用1250人のうち、外国人採用は750人だった。
　11年度は外国人を増やし、新卒採用1390人のうち、1100人にする。
　残る290人についても、日本人だけを採るわけではないという。

ウシジマくんのタクシードライバー編を思い出した。

ローンの審査が通って喜ぶって
どんな人生観歩んでるんだよ。
後ろめたいことでもあるの？

>>40
dqnに囲まれてると些細な事に優越感を感じるんだろう
井の中の蛙みたいに

ローン審査で引っかかるかどうかなんて発想自体がないな。。。
世間知らずなのかも。

賃貸しか住めない貧乏人が発狂してるけど
どうしたのかね？

何だか呼ばれた気がするけど？

中古の安いジャガーでにわかDQNだから気のせいかな。

大切な家族と住むところ位は借り物やめたらいいのに…

結婚も出来ないだらしないヤツが住むところでしょ＞安アパート

「転職による収入減で住宅ローンが破綻した事例」
http://www.yomigaeru.org/nini/hatan7.html

「勢いで購入をして任意売却に至った事例」
http://www.yomigaeru.org/nini/hatan9.html

「住宅ローンを延滞し、任意売却になった事例」
http://www.yomigaeru.org/nini/hatan10.html

四畳半アパート横にヴェルファイアとコペンを停めて何が悪いw

>>46
そのコピペずうっとスルーされてるね
なんども貼るのは無視されてるから？

今春の新卒者内定取り消しは556人、半数は就職先決まらず
http://www.fukeiki.com/2011/08/job-offer-cancellation.html

パナソニック、社員４万人削減へ　海外中心に白物家電分野も
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110428/biz11042810290033-n1.htm

なんだ相手されないからコピペで荒らしてるのか
NGあぼーんだなこれは

34 名前：あぼ〜ん[NGID:sQedlRDr0] 投稿日：あぼ〜ん


35 名前：あぼ〜ん[NGID:sQedlRDr0] 投稿日：あぼ〜ん


36 名前：あぼ〜ん[NGID:sQedlRDr0] 投稿日：あぼ〜ん


37 名前：あぼ〜ん[NGID:sQedlRDr0] 投稿日：あぼ〜ん


38 名前：あぼ〜ん[NGID:sQedlRDr0] 投稿日：あぼ〜ん

46 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

49 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

50 名前：あぼ〜ん[NGID:8OOopchN0] 投稿日：あぼ〜ん

�A賃貸にしか住めない経済力と
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。

これじゃ結婚はできないな
結婚してたら女房子供が不憫だわ

�A本来は賃貸にしか住めない経済力なのに、無理して車と家をフルローン、危機感なさすぎ計画性ゼロ
�B無理めの住宅ローンで破綻まっしぐら。サブプライムの米国人そっくり。借金地獄。
借りるの簡単、返すの大変。これ鉄則。

今時結婚しててこれはヤバイ。綱渡り人生。少しの変化で地獄へ直行。
女房子供が不憫だわ。最後は家族の為に保険金目当ての自殺ですか。でも自殺じゃ保険金おりないよ。

>>55
なるほどだから賃貸にしか住めないのか君は

ローンして自慢するなんて、ローン地獄のアメリカ人そっくりｗｗ


個人破産・ミニマムペイメント　〜アメリカ経済がおかしい
http://www.youtube.com/watch?v=y32YZ4UyTlI

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7235966

>>57
ローンして自慢？
どこにローン自慢を書いてるヤツがいる？

妄想甚だしいヤツは精神病院に逝け

>>7
小回りの効かないコンパクチって結構あるんだな

40代で子供も独立。
夫婦二人じゃコンパクトで良くなった。

借金をしてまで収入以上の生活を楽しむ人たちがいる。
一方、返済に支障をきたして破産に追い込まれる人たちが存在する。

「節約するのもいいけど、今の人生楽しまなきゃ損だろ」


マイホーム、車、隣の人が買えば自分も欲しくなる。
人々は次第に借金を苦にせず、買い物をするようになりました。


「本当は借りたお金なのに自分のお金だと思っていました」

「抜け出そうとしたけど、もう手遅れでした」

大返済時代 〜借金200兆円　始まった住民負担
http://www.youtube.com/watch?v=2JvzKt9X1P8&NR=1

全国各地で公共料金の値上げや、公共サービスのカットが相次いでいる。上下水道の料金の大幅値上げを
はじめ、医療費補助のカット、自治体独自の増税など、住民生活を直撃するものばかりだ。
きっかけは、夕張市の財政が破綻状態になったこと受けて成立した「地方財政健全化法」。
自治体本体の「一般会計」に、上下水道や公立病院、交通機関といった公営事業の「特別会計」を連結して
財政状態をチェックすることになり、「隠れ借金」とも言うべき公営事業の借金が表面化しようとしている。
自治体は借金や赤字の状態によっては実質的な破綻と見なされ、国の監督下に置かれることから、
公共サービスの見直しにまで手を付けざるを得なくなったのである。
公共料金の値上げなどで新たな住民負担を強いる自治体が56％にのぼることが判明した。
母子家庭やお年寄りの世帯などが深刻な状態に陥っている現状や、住み慣れた町を
捨てる決断までした人の姿を描くほか、借金の正体にも迫る。
自治体の借金を住民が返す「大返済時代」。それが今、始まっている。

コピペだけ（）藁

ローン抱えてる奴も身軽な奴も、結局ないものねだりなんじゃね。
周りより早くマイホーム建てた奴は自慢も出来るし
トータルの支払いは得だけど、それだけ可能性が狭まってるしリスクも高い。
賃貸でガマンして貯めてる奴は
いつでも良い条件、タイミングで何でも出来る自由はあるけど、
人生の一番楽しいはずの時期を無駄にしてるってことだしな。
子供が居れば教育環境にも影響するだろう。
どっちもどっちだ。

>>64
○だから×、×だから○というほど割りきれるものじゃないよ。
うちは月5万のローンでその辺の賃貸より安いし、車も高級車ではないが自分の好きなのに乗ってる（8（趣味車）と先々代MPV（家族用）とスイフト（嫁用））
敷地も150坪あるし、田舎と言えども庶民にしては広い方だと思う。

俺の年収500万くらいの知り合いは6畳×2、4畳半の社宅に家族4人で住んでエルグランドに500万以上かけてる。
1000円のランチを高い、高いといい今年の夏はなんと車中泊旅行だそうだ。

あくまで一例だけどね。

途上国の急速な追い上げと価格競争で、日本の製造業の海外移転がより進めば、
雇用の減少や賃金の低下、それが回り回って、国内の景気と雇用に大きなマイナスとなる。

財政悪化で増税などの負担増も、近い将来、確実に起こる事だし。
今の時期、最悪の事態を想定して行動する人が多いと思う。

その中で、節約傾向になるのは当然で、大きな買い物には特に慎重になる人も多いだろう。

リストラや倒産は自分には一切関係なく、今後も絶対大丈夫と断言できる人は少ない。

誰だって、いい家といい車が欲しいのは当然だ。

しかし、将来の不安と、破綻という最悪の結果だけは避けたいという心理が
それ以上に大きいと思う。
今はとりあえず様子見、という感じだろう。

買えない奴ほど言い訳する

言い訳だよね〜♪あ〜あ〜♪チャチャチャチャチャ♪

欲しい家や欲しい車の価格を考えて、将来の自分の破綻が気になるようなら、その家もその車もまだまだ早いということ。

>>67
まさにな。
家なんて今が一番買い時なのにな。

まだまだ下がるよ。これからが本番。

買えない奴の言い訳

コンパクト乗りが抱える三重苦

低収入
賃貸
車音痴

全部ビンゴです(見苦しい言い訳は除く)

少なくとも車は全長4.4m、幅1.69m、2000cc以上じゃないと

以上じゃないと何？

家は賃貸じゃ…

ローンレンジャーが抱える大きなリスク

●数十年続く債務

●国債信用低下による金利上昇リスク

●不景気によるリストラ、賃金低下リスク

●転勤、転職、リストラ後の再就職での移動できないリスク

●高齢化、不景気による将来的な土地価格下落のリスク

●売却時に希望金額を下回る、もしくは買い手そのものが見つからないリスク

●購入後に近所におかしな人や性犯罪者などがいる事がわかっても、簡単に引越せない
　　また、子供など家族に我慢をさせ、犯罪にあうリスクが高まる

●地震や津波などの天災の際、地震保険の保険金は低く、大きな損害を補填できない
　　また、ローンが残っていれば目も当てられない状況に

*車は基本的には負債以外の何ものでもない

*住宅は自分に貸すとしても、移動できないリスクがあり、
　将来得られる収入を制限する可能性があるなら、
　リスクとリターンのバランスを考慮すべき

賃貸張り切ってるな

何だか言い訳ばかりで見苦しいのう

今が楽しかったらそれでいい

派遣板のどんな車乗ってますかスレではコンパクチ多かったなｗ

中古ＤＱＮのセルシオとかシーマとかが多かった。
あとクラウン、セドグロどれも10年落ちの格安車ばっかり。

DQNといえば、コンパクチ後席に子供を乗せる親。

賃貸君が言い訳ばかりで見苦しい

家を買って後悔しています。引越したい。」
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/777963.html

「一戸建てを買って後悔した方、体験談を聞かせて！」
http://www.kingdom.or.jp/nanchie/html/05/00_06.html

「日本で家を買ってはいけない。買ったときから価格が下落するのは日本だけ。」
http://blog.livedoor.jp/himasoku123/archives/51634783.html
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20110609-00000004-pseven-soci

「持ち家vs賃貸　買ってはいけない７つの理由」
http://mbaenglish.seesaa.net/article/182767083.html

「郊外に家を買ってはいけない！！」
http://e-money.blog.so-net.ne.jp/2011-08-14

「未来に幸せになりたかったら車は買ってはいけない」
http://kabu-10.at.webry.info/200812/article_23.html

『年収３５０万夫「クルマは一家の格！お金をかけるべし」・・５００万のクルマ買って妻とけんか』
http://2ch-news-ww.ldblog.jp/archives/52025023.html

コピペ貼りしかできないのは
自分の意見を文章にする能力がないからだろう

言い訳くんのクオリティーがわかるな

家や車への価値観なんて過去の固定概念に縛られているだけ
コピペ見たけど、結構当たってて納得やわ

コピペ君　乙

10分もしないうちに89がレスしてる
常駐だろうか

>>88
大分変わってると思うよ、車に限って言えば身の丈と言うか
階層みたいなもんは既に崩れてて、好きな奴が好きな車乗ってる。
軽がいい奴は軽乗るし、セダンがいい奴は
いきなりBMWの３とかクラウンの2.5とか買っちゃう（こっちはある程度お金ないと出来ないけどね）。
それにグチグチ文句言ったりBMWの３なんて
国産と比較してなんだかんだとｳﾝﾁｸ流し始めるのは
”いつかわクラン”世代のジジィだけ。
だからステップアップの前提みたいな小型・中型セダンなんて全滅してる。

3尻は小型セダン

>>80
パチンカー賃貸の免罪符だな。
かわいそうに

喫煙者とパチンコ中毒は賃貸に多いね

破産者と借金中毒は一戸建に多いね

28で家建てて13年。あと7年で終わるけど苦しいと思った事はないな。
早く終われとは思ってるけど。
これでリスクだなんだと感じる人は要は家建てる収入がないだけ。

例えればヴィッツの購入維持が妥当な収入の人がフーガ購入維持を想定してリスクと感じてるだけ。
一生賃貸の人間もいるし、一生コンパクトしか買えない（コンパクト好き除く）人間もいるし、一生結婚出来ない人間もいる。
人間の命の重さは平等だが、人生は平等じゃないんだよ、お前らはまずそこを認識すべき。

20年のローンとは安い家か？それとも月々相当払ってんの？

買おうと思えば、たいていの人間がそんなもん買えるんだけど、
それより貯金が少ない状態がリスクだという意味。

家や車は資産にはならない。購入後にどんどん価値が下がっていくだけ。
土地が残るというが、価値が下がるのは確実。産業の海外流失と高齢化で、
経済力の下がる国の土地価格が上がる訳がない。これから下がっていくものを
わざわざ今買ってどうする。確実に損するだろ。

そんなもんをありがたく買うのは、ただのバカ。メーカーが喜ぶだけ。
現金で置いとく方が100倍まし。
そんな事も理解できず、感覚的に所有欲を満たす事が正しいと考える方が、
物事を論理的に考えられず、低学歴の証拠。
不透明な時代には、ある程度の備えが必要。

またまた買えない奴の言い訳か┐('〜`;)┌

>>97
＞家や車は資産にはならない。

固定資産税かかるのに資産にならないと断言するなんて世間知らずだね
税務署が聞いたら失笑するぞきっと

まあ価値のない土地を買ったら損をすると言いたいのだろうが
買えないヤツが価値がないといったところで

食べられないブドウはすっぱいと主張するキツネと同じだよ

>>99
税務署なら失笑しないと思うぞ。
なぜ、この人は建物を資産にならないと考えているのかを考えるから、
余計険しい顔になる。
自殺物件で取り壊し費用がかかるとかね。

>>100
建物を取り壊しても土地には固定資産税かかるけど

●地価の下落に関わらず、固定資産税額が下がらない
http://www.fp-soken.or.jp/fpinfo/assets/news_pdf/H22.06.07.pdf

固定資産税評価額と前年度の課税標準額の差が小さい土地の税負担は引き下げられたり、据え置かれたりします。
反対に、負担水準の低い土地、つまり固定資産税評価額と課税標準額の差が大きい土地の税負担はなだらかに
引き上げていく仕組みとなっています。
近年、地価が下落して固定資産税評価額が下がってはいますが、課税標準額が固定資産税評価額に対して
まだ低い土地は、毎年、課税標準額をなだらかに上昇させて固定資産税評価額に近づけていく途中にあります。
そのため、負担水準の低い土地では、地価が下がっても税額が上がることになります。


●家屋の減価に関わらず、固定資産税額が下がらない

建築費の上昇率が、経年減点補正率という減価率を上回る場合は評価額が上がることになり、反対に、
建築費の上昇率が経年減点補正率を下回る場合には、評価額が下がることになります。
つまり、家屋は、建築費の上昇が激しい場合には、年数が経過してもその価値(価格)が減少せず、
かえって上昇することがあるわけです。

ほらねまたコピペだけ貼ってる
自分の意見と言うものがないから
自分の言葉を持ってない

コピペ貼りしかできないのは
自分の意見を文章にする能力がないから

コンパクトに乗ってる奴の家ってホントにコンパクトなんだよね。
今までで一番ビックリしたのが10坪に家建てた知人のコンパクト海苔。
それも長期鬼ローンでw
頑張ってる奴で20坪ぐらいか？
本当に親の代から貧乏な奴ばっかりだ。

↑自己紹介乙ｗ

>>101
失笑することを否定してるだけなんだが。

土地にも固定資産税かからない場合があるよ。馬鹿ですか？無知ですか？

>>107
例えば？

農地、山林

正確にいうと、
免税点というのがあり、
固定資産税評価額が
それ未満は税金がかからない。
時価数千万でも。

>>97
家は3000万、月5万だよ、ボーナス15万。
もちろん頭金も入れてるけど、貯金額は1500万くらい。

これで貯金額少ない、リスク高い言われるならどうしようもないが、この年で賃貸の方が将来に不安感じるけどな。
まあ、リスク高いと感じるなら賃貸に住むべき収入なんだよ。
無理をする事はない。生活レベルは人それぞれ。

因みに土地の敷地は150坪、固定資産税は年1万円。
はい、評価額の低い田舎です(笑)

車はミニバンとコンパクト。
車は現金で買ったけど。

曖昧じゃあれなので、固定資産税を確認した。

土地：第1期3480円、第2〜3期1000円、年で6480円

家：24600円×4、年で98040円。

マジでこれでリスクと感じちゃうの？！
うちは田舎だよ、田舎。
都会住みなら10畳ワンルームさえリスクとか言い出しそう。
リスク君はどんな部屋に住んでるの？

>>99
転売目的ではなく、一生住むつもりなら評価額の高い土地を買う方が損だよ。

田舎の豪邸のローンの倍の家賃払って、10分1程度の広さの部屋に住んで、固定資産税以上の駐車料金を払い、せめて車だけはと・・・

書いてて悲しくなってきた

>>113
都内の相場を一回見てみろ

>>116
だから、家買えなんて言ってないでしょ。人生レベルなんて人それぞれ。
都内だってピンキリだし、東京に一生住みたいなんて人は実はかなり少ないとか？

家買うのはリスクだ、リスクだ、に違和感感じるんだよね〜
30過ぎてそんな人は一生都内なんて無理だろうしね。

田舎の農民とかで、そこに一生土着していき、自分が満足ならそれでいいんじゃない。
その広さで固定資産税が1万とは、土地の価値のほとんどない田舎だろうけど。

ましてや売りにくい現金化しにくい一生塩漬け状態の物件だと思う。
頑張ってローン完済しても、数十年経った建物の査定額は小さいから、
払い終わった頃の現金換算での資産価値は低い。

同じような場所の同じような物件を、後から来た人が、
より格安で簡単に手に入れる事ができるという結果になる。

実家は石川県。敷地200坪、建坪80坪、中で洗車可能なガレージあり。ローンなし。

現住所は23区内。家賃15万、駐車場代7万の青空。

東京ムリ

>>118
>>114

一生住むつもりの不動産の資産価値に意味あんの？

賃貸住みにそんなの理解出来ないでしょ。
税金高い=価値高い=ワーイワーイ(^〇^)あれ？
みたいな感じかと

田舎が土地も物価も安いのは知っているが、
田舎で、今と同じような都会の給与水準維持するのは難しい。

会社員なら定年後とかで、一生そこから動くことがないと確定するまで
家買うのはバカだろ。
年とったとしてスーパーや病院まで遠い田舎はどうすんだろ。
車が運転できなくなったら終わりじゃないか？
電車、バスも少なかったりで不便だ。
子供に頼って、子供の行動縛るのも酷だし。

買えない層の言い訳だなあ
うちは田舎だが、スーパーや病院なんて歩いて行けるが。
貧乏を正当化させる為に出す例が極端過ぎる

俺は稚内だけどスーパーも病院も徒歩で行けるよ。
どっちも10分くらい

やっぱり賃貸だねッ！って言い訳ばかり(笑)

ローン払った額よりも、大幅に価値が低下する将来を考えたくない。認めたくない。
自分の選択の正しさを主張したいが為の言い訳。物欲に負けた判断ミス。
下げ相場でポジションもったバカの言い訳と同じ。
買うのはいつでもできる。急ぐ必要などまったくない。

わざわざしょうもないスレ立てて、他人の事をバカにするのは今の自分に満足してない証拠。
他人をバカにする事で、自分の存在価値を見出す事ができる小さな人間。

ただの僻みじゃねーか

ここまでだと可哀想だよね、ちんたい

家も車もローンで買ってしまって人に奴当たりとは・・
自分のケツくらい自分で拭けよ多重ローン
賃貸とか煽ってる余裕ないんだろ

また興奮してる

あほばっかり

貧乏ばかり

田舎暮らしの低収入ばかり

30年くらいで建て直している家って多くない？30年くらい前に開発された住宅地では、建て直した新しい家と建て直せない古い家で貧富の差がでてる。
最近の家は長く住めるのかもしれな
いが、そういうのを見ると、急いで家を建てる必要もないかなって思う。

また僻んでる

買えない奴ほど言い訳が多い

やっぱり中古普通車だね♪

コンパクチはねーぞ

それしか買えないんだからしょうがない。

プリウスとかインサイトとか燃費がいい割に居住空間がないから困る

>>138
新車コンパクチも買えない格安中古普通車海苔乙

シエンタ乗ってるおっさんって一人でうっほっほしてるんだろか

ヴィッツを新車で買うか、
先代マークXを中古で買うか、

価格は同じだけどどうしよう。

>>143
その前に住むところくらい借り物やめたら？

>>144
その前に妄想アタックをやめたら？
アパート住まいさんを基準にされると迷惑だしww

「本当は借りたお金なのに自分のお金だと思っていました」

信用ないと借りられないけどね

>>145
借り物でないなら別に反応しないと思うけど

なるほど

家を借りるか、金を借りて家を建てるか、
どちらでもお好きにどうぞ。

>>143
新車のマークXか中古のセルシオにしなよ
コンパクチは法人営業車か貧乏人しか乗らないよ
それに後席は危険だから人乗せられないでしょ

中古のマークXか新車のヴィッツで悩んでる時点で立派な貧乏人だからそっとしておいてやれよw

>>152
貧乏人と決め付けないで！
妄想アタックやめて！キリッ

ってなるのがオチ

だなw
妄想で相手のことを決めつけるとか、
常人なら滑稽で真似できないよww

賃貸にしか住めない人やコンパクチしか買えない人なら
コノスレは頭にきますよ

安全運転と衝突安全性高い車種選択をしたくなる画像

交通事故の恐怖　-The fear of the traffic accident-
http://www.youtube.com/watch?v=ny34DSo_VMw&feature=related

素朴な質問です。
チャイルドシートさせなかったり
軽自動車やコンパクトカーの後席に子供を乗せているヒトに聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか？

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか？
運が悪かったのだと言えますか？

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。
�A賃貸にしか住めない経済力と
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。

これに当てはまる人が怒ってるんだろうなあ

さもしいのはサイフだけじゃないんだ（笑）

>>157
�C 地方に一戸建て。自宅近辺の駐車場 30000/月 以下
これを追加してくれ

>>191
それなら大型貨物と同じ80km/h制限で十分じゃないのかい？

誤爆失礼

住むところくらいは借り物やめたらいいのに

借りくらしの○○かよｗ

欲しくても買う金ないんだろうね。

賃貸にしか住めないなんて定年退職したらどこに住むのだろうなあ
退職金で家でも建てるのかねぇ

それまで退職金制度があれば良いけどね
今は確定拠出年金への移行を国が進めているから
いつまでも退職金制度があるわけじゃないぞｗ

まあ、こっちが心配する事じゃないし、個人的には他人がアパート暮らしでもコンパクトでも全く気にならない。

幸せじゃ無いんだろうね。　

家は持ち家だが車はコンパクチ。これで十分。
文句があるなら俺のところへ来い。
はり倒してやるから。

うわ　痛い

>>166
軽とアパートの奴がひっくり返るだろ！！

>>166は後部座席に家族を乗せないの？

確かにコンパクチは法人営業車か貧乏人しか乗らない

コンパクト乗る奴って
年収400万以下くらいの独身者と
年収600万以下くらいの家族持ち
の貧乏人くらいじゃない?

逆に年収それ以下なのに
コンパクト乗ってないやつは
無理して頑張って買ってるよ。

つうか年収400万円で車買うか？

中古セダンとかいけるだろ。新車の軽は無理だな。

>>171
コンパクト乗ってる
賃貸に住んでる
ローンくめない
という条件より、年収600万以下はやばいというほうがよっぽどわかりやすい。

確かに年収500万くらいの賃貸でもバカローン組んで高級外車乗ってるのもいるし、好きでコンパクトもいるしな。

30過ぎてを前提とするなら、

独身は生物として危機
世帯収入800万以下は人生の危機

位が本質だろうね。

って、マジレスしすぎ？

>>175
現実をわからせてくれてありがとうと感謝してくれるよ。

＞年収600万以下はやばいというほうがよっぽどわかりやすい。

その通りだね。
賃貸でコンパクチは悔しがるだろうけど。。

自分は田舎持ち家だから都会の実情は知らないけど、都会の賃貸なら田舎のローンより高いだろうと思うしし（違ったらｽﾏｿ）、収入が平均以上でもコンパクトが好きで乗ってる人なんてたくさんいるよ。

30過ぎて、を前提とするなら個人の趣向が強い車種云々はイマイチ。
結婚出来ないとか、世帯収入800以下位が危機レベルだよ。

やばくないと思う
つうか身丈にあった車に乗らず借金抱えてるバカの方がかなりヤバイ！！
はっきり言って車で判断して欲しくないね
宝石とか服に何千万かけている人知ってるけどその人は軽に乗ってるし
ようは車には興味なくて別の物に興味があるってこと
人とはあなたが気にするほど見てませんから！

阿部ちゃんなんてファミリアだしな。
車で判断なんて出来ないわな、

子供のケンカじゃないんだから。
35歳男性の平均年収はおよそ450万。
その平均前後すらヤバイって、およそありえない考え方だと思うけどね。
その平均年収を前提として乗る車がリッターカーなのか2000ccなのか、そんなの
思い切りと車への心持一つで変わるってもんだ。賃貸、ローンで買った持ち家も同じこと。
どっちの選択肢を取るかで優劣が決まるのか？
結局最後のとこは「俺の選択肢こそ最高」って我を張ってる
中学生のケンカにしか見えないが。

>>181
35歳平均が450って…そんな低いの？マジで？
そりゃ車中泊も増えるわな〜
ｶﾜｲｿｽ

35で450は流石にネタだと思うが、共働きで450×2ならOKだと思うよ。

>>180
ここの誰よりも男前で高収入で最高の男が、ファミリアだったんだ

コンパクチ叩いてる奴はただのアホのブサイク無能ゴミ人間だったんだな

>>179
＞宝石とか服に何千万かけている人知ってるけどその人は軽に乗ってるし

そういう人もいるだろうケド
安全性の面からお奨めできない

>>181
＞賃貸、ローンで買った持ち家も同じこと。

いいえ。違います。
キッパリと否定しますよ。
賃貸は借り物。持ち家は資産の保有です。
何が同じなのかお答え下さい。

>>181
＞どっちの選択肢を取るかで優劣が決まるのか？

賃貸にしか住めない人と持ち家の人。
優劣はハッキリしてますよ。
家を所有することも出来る人が仕事の都合で賃貸に住んでいるケースの話なんてしてないしね。
あんたバカなの？

＞賃貸は借り物。持ち家は資産の保有です。

賃貸は借り物。持ち家は資産。ローンは負債。

個人で家を建てる人の多くは銀行等の金融機関（JAとか）からの融資を普通は受けるけどね
税金が安くなるからさ

みんな年収高くていいなぁ（´･ω･`）

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。
�A賃貸にしか住めない経済力と
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。
30代にもなってそんな経済力と信用力しかない自分のふがいなさに気がついて下さい。

不甲斐ないねえ
ヤバイでしょこんなんだったらさ
将来どうなるのかねぇ
定年退職まで勤めたとして（それまで零細中小の会社がもてばだけど）

>>189
若いうちは年収少なくても仕方ない
真面目で多少の能力があれば30代で地位も年収もそこそこ行くよ
30代にして賃貸にしか住めないのであれば
それはご臨終ですので次の人生でがんがって下さい

結婚して家族がいるのにコンパクチならオツムが悪いと思うけど
貧乏だからそれしか乗れないなら
そもそも自動車を所有することが無謀なのでしょうね

安全な車なんてないしな

コンパクチはうちのメルセデスより
危険。特に後席は比較にならないほど危険。

で、そのメルセデスが安全か？というと違うから意味ないんだよね、その例えは。

メルセデスと言ったってピンキリだし、コンパクトもある。
ダイアナ妃が事故死したのは、通常より安全装備を施されたセダン、メルセデス・ベンツ。

セダンより日野ベースでキャンピングカーでも作って貰った方が余程安全だし、快適。

というくらい、無意味だな→セダンは安全

　「資産になる家・負債になる家」
http://psrtner.sakura.ne.jp/blogger/diary.cgi?field=27

資産になる家は・・・・収入をもたらしてくれる家。

負債になる家は・・・・いつまでもお金が出て行く家。


という前提で考えたら、自分の住む自宅は収入をもたらさないわけだから「資産になる家」とはいえなくなります。
でも、賃貸住宅の家賃のように定期的に毎月支払いが発生しないのなら「負債になる家」ともいえません。

家賃同様に支払いが発生しているローン残債のある住宅は、残債完了までは(残債と不動産の価値が等価になるまで)は、
何らかの理由で売却を余儀なくされた時には、負債が残ることになります。

その意味で、資産になる家の条件は残債と等価になった時点であるともいえます。
さて、そう考えると自己資金ゼロ、または頭金10〜20%程度で購入する建売住宅やマンションは
なかなか資産になる家にはならないようです。

言い訳が長い。
それこそアパートでも建てて、その一室に住んどけ

またコピペかよ

馬鹿につける薬はねーな

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1989979.jpg_wSsCgXRxVVGm6wqphEtV/www.dotup.org1989979.jpg
これは状態よくないですか？？
感想きかせて

「都会で急増　“迷惑”空き家〜」

http://www.nhk.or.jp/tsuiseki/file/list/110122.html

http://diamond.jp/articles/-/10925

住宅地として人気の高い、東京都世田谷区や杉並区。
今、家主が不在で放置されたままの空き家が増え、ゴミの不法投棄、火事の危険など、付近の住民の暮らしを
不安に陥れている。
この１０年で東京都内の空き家はおよそ１．５倍に増え、１０万戸を超えている。

こうした“迷惑空き家”はなぜ放置されているのか。それは“迷惑空き家”の問題に、行政がお手上げだからだ。
住民たちが区役所に苦情を訴えても、私有地のために、家主の許可がなければ木一本さえ切れないという。

それでは“家主”はどこへ行ったのか。付近の住民は誰も答えられない。
地縁が崩壊し、家主の所在はおろか、以前の暮らしぶりもまるでわからないのだ。
区役所を訪ねると「“消えた家主”を捜して欲しい」という住民からの通報は、年間２００件にも上っていた。
しかし、区役所が戸籍などから家族に連絡しても「どこへ行ったか知らない」「関わり合いたくない」と、
血縁の薄まりによって家主に辿りつけないケースが多いという。

●資産であるはずの土地や家が、空き家となり、放置されている！！

ローン完済後、すぐに寿命を迎え、価値が無くなってしまう家と、
少子高齢化や不況などで、住宅余りとなり、土地価格下落は必至。
こういう空き家は将来を予感させる前ぶれとも言える。

せっかくローンを完済しても、その頃に立替時期となり、また立替。
「いつまでも、お金が出て行く家」それが日本の家なのだ。
けっして資産とはなりえない、夢のマイホームという幻想。

立替時期にお金の工面ができなければ、ガラクタ同然の家に
住み続けなければならない。

汗と涙の結晶のマイホーム、一生お金がかかり、それができない者の
家はこのような末路をたどり、決して得にはならない大きな負債なのだ。

経済は衰退していき、少子高齢化が進み、地震や台風も多い国だ。
さらに住宅の耐久年数は低く、30年前後で寿命がくる。
支払い終了後、しばらくしてまた金がかかる。
簡単に引越せない（簡単に売れないし、ほとんどは売却後も負債は残る）。

欧米諸国のように住宅を明け渡して、チャラという訳ではない。
また、欧米諸国と比較して住宅寿命も著しく短く、また中古相場も低いので
売却困難で、大幅に安くしか売れない。
日本の家は買うに値せず、負債にしかならない。

●資産であるはずの土地や家が、空き家となり、放置されている！！

ローン完済後、すぐに寿命を迎え、価値が無くなってしまう家と、
少子高齢化や不況などで、住宅余りとなり、土地価格下落は必至。
こういう空き家は将来を予感させる前ぶれとも言える。

せっかくローンを完済しても、その頃に建替え時期となり、また建替え。
「いつまでも、お金が出て行く家」それが日本の家なのだ。
けっして資産とはなりえない、夢のマイホームという幻想。

建替え時期にお金の工面ができなければ、ガラクタ同然の家に
住み続けなければならない。

汗と涙の結晶のマイホーム、一生お金がかかり、それができない者の
家はこのような末路をたどり、決して得にはならない大きな負債なのだ。

経済は衰退していき、少子高齢化が進み、地震や台風も多い国だ。
さらに住宅の耐久年数は低く、30年前後で寿命がくる。
支払い終了後、しばらくしてまた金がかかる。
簡単に引越せない（簡単に売れないし、ほとんどは売却後も負債は残る）。

欧米諸国のように住宅を明け渡して、チャラという訳ではない。
また、欧米諸国と比較して住宅寿命も著しく短く、また中古相場も低いので
売却困難で、大幅に安くしか売れない。
日本の家は買うに値せず、負債にしかならない。

興奮しちゃったぞ、どうすんだよコレ

家は資産。
ローンは負債。
だから、家は負債にはなりえない。

30代で家買っちゃうとどうしても建替えが必要になるんだよね
対応年数が50年以上の家なら良いんだけど、なかなかそういう家はないし
築100年以上の古民家とかなら手入れ次第で持たせられる可能性はあるけど、
大工の技術が落ちてる昨今じゃ手入れできる大工探すのが大変

建替えを考えると、同期間支払う家賃とほぼ同額になるって考え方もあるわけで・・・
そうすると維持費不要で、家族構成の変化にも柔軟に対応可能な賃貸って選択肢もあるんじゃないかねぇ

50超えてから家買えば建替えはあんまり考えなくても良いんだろうけどね

コンパクトが駄目って言ってる人は何に乗ってるの？960Eとかなら安心だろうけど・・・

どんな想像してるのか知らんが、建て替えなんて必要にはならんだろ(笑)
26で家建てて、もうローン終わったけどサイディング交換すら必要ない。
もし交換するとしても賃貸料でお釣りくるよ。

うちの親の家は築60年だが建て替えなんてしてねーよw

蓋開けてみたら社宅で中古とかじゃねーの

>>206
一般的に
家が60年経ってたら
気の毒に思われる。

築60年！？ｗどんなボロ屋敷だよｗｗゴキブリ、ネズミがうじゃうじゃいそうｗ
持ち家でも、みすぼらしいボロ家に住んでて恥かしくないのかよＷ
お化け屋敷に住んでるってｗよけいバカにされるよｗ
賃貸バカにしてる場合かｗ早く建替えろよｗ建替える金ないのかｗ

俺もあと少しで30の大台、んで賃貸だけど別に暮らし向きは悪くないよ。
車も好きなの乗ってるし。
まあ、確かに地方でいい年した家族持ちが賃貸ってのは
正直あまりいい印象はないな。

ただ生活のしやすさ考えると
俺は一戸建てよりマンション買うと思う。
都会に長く住むとけっこう生活スタイルも変わるしな。
うちの地元にもJR沿線にその手のマンションが立ちまくってる。
田舎だもんで当然駐車場も完備。値段も一戸建てとそう変わらんな。
まあ地価は下がる一方だし、どうしても
庭付きがいいって奴にはいい時代なのかもしれないけどね。

地価が下がる一方の地域もあるのか。

>>209
親の家だよ。よく読め。
30年で建て替えにナル〜と言い訳してるから、なんねーよアホと書いただけ。

>>211
そこを気に入って一生住むつもりなら、土地の評価額なんて低い方がいいんだよ。
地価上がっても固定資産税が上がるだけだからな。

俺は家賃月２０万払ってるが、持ち家の人で月こんなけローン払ってる人いないでしょ。
まぁ会社が１６万払ってるわけだが

持ち家の人は転勤無いの？
あぁ中小に勤めてるから転勤ないよね
大手に勤めてると福利厚生がいいし、転勤多いから家買う人少ないよ。

田舎の土地の安いところに、安いお金で大きな家を建てれるのは
正直羨ましいよ。

>>213
都内の一戸建てで月に17万払っている
会社にも一杯いるぞ

お前の了見の狭さは痛すぎ
二度と来るな

>>214
そうですか失礼失礼
どうしても自分の会社を基準で考えてしまうのですいません。
月に２０万近く返せるとは高収入ですね
羨ましいです。

あなたの会社の家賃補助は幾らくらいですか？
家賃の手厚い補助があるにもかかわらず皆さん家を購入されるのですか？
私の会社では信じられません。
皆会社に寄生してます。

自分が勤めてる会社自慢もいいが、せいぜいリストラされんようにしろよ。
なんで自分は大した貢献もしてないのに、こんなに給料貰えてるんだ？って思う奴は
遅かれ早かれリストラされるぞ。

>>216
リストラされないように気を付けます。
私が言いたいのは会社自慢ではなく、
家が賃貸か持ち家かで金があるかどうかは判断できないということです。
賃貸ですが社会的な信用もありますよ。
まぁ私の会社の場合ですがね。

カローラもコンパクトだと思うが
カローラはコンパクトカーには含まれない?

昔のクラウンもコンパクトだよね

>>217
お前頭が悪そうだな

頭悪くても金持ちなら良いのですよ

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。
�A賃貸にしか住めない経済力と
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。
30代にもなってそんな経済力と信用力しかない自分のふがいなさに気がついて下さい。

賃貸にしか住めない奴らの話に、高額家賃を払ってると言われてもなぁ。
馬鹿につける薬はねーな。

何だかんだ言っても金ですよ。金。

>>213
大手勤めを自慢するわりに、『ら
』抜き言葉を常用してるあたり、お前はユトリで、騙っているだけだろ？┐('〜`;)┌

ちなみにウチの会社も大手商社と呼ばれているが、家賃補助9割〜全額でも持ち家比率高いぞ。
30代でほぼ全員が何らかの家を持っている。
転勤がない管理部門の話じゃあないよ。
ちなみに転勤族で有名な都市銀行員も家はほとんど持っている。

>>212
「そこを気に入って一生住むつもりなら、土地の評価額なんて低い方がいいんだよ。
地価上がっても固定資産税が上がるだけだからな。」

↑お前、前に土地の固定資産税が1万くらいと言ってたじゃーか
2倍になっても、2万程度だろうがｗそれくらいどうって事ないだろう
ケチ臭い、乞食根性丸出しだな

ま心配しなくても、そんなクソ田舎の誰も欲しがらないタダ同然のゴミ土地は
絶対に上がらないよ。崖崩れに注意して暮らせよ、土着民ｗ

何が嬉しくて転勤族が家買うんだか

>>226
土地の固定資産税1万は高いなw
ウチは年間4000円。
130坪

>>225
そうなんですか
福利厚生が良くても持ち家の比率は会社によりけりなんですね。
ちなみにあなたの会社ではこのスレの様に
持ち家の人が賃貸を馬鹿にするようなことはありますか？

あなたのように大手の会社に勤めていたら賃貸だからといって
貧乏人ばかりではないことをはわかってるんではないっすかー？
社会的な信用も賃貸か持ち家かよりもどんな会社に勤めているかのほうが大事よねー！

>>215
住宅補助は6万だが？
補助なんか聞いて何になるんだ？
補助を貰えなきゃ住めない規模か？
お前って、悲しい奴だな

>>229
お前はバカなのか？現実の人間関係の中で口に出す訳ないだろ。
どれだけ大手でどれだけ福利更生が良くても、ギャンブル、女にハマッて借金地獄でアパート暮らしなんてのもいるし、すべての社員が同等の生活してる訳じゃない。
心の中では蔑んでいても、建前上は普通に接する。
それが社会人。おまえ、そんなんで大丈夫か。

まあ確かにうちも業界大手、同僚は持ち家率も高いし
車好きが多いのか知らんがフレンチコンパクトとか
ターボ付いたスポーツグレードみたいな特殊なの除いて
安いだけのコンパクトは少ないわ。
逆に年配になてくると通勤用に軽に乗ってたりとかね。
ちょうど子供が金掛かる時期がその頃で、世間以上に晩婚傾向かも。
自分もそうだったけど業界柄、オクテが多いのかもね。

ただ、理系専門職なのにはっきりいって給料は低いよ…
あの給料でよくあんなにポンポン物買えるもんだと感心するわ。
俺自身は10年モノのレガシィ。パリっとした新車に買い換えたいが
買い替えが億劫だし金もねー。

>>231
お前の方がバカじゃねーのか。
同じ会社に勤めてて、同じ賃金なら、家買おうが、賃貸だろうが、軽やコンパクトだろうが、
収入が同じなら、経済力は同じだろ。

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力　←これはお金、すなわち収入を示したもの。
�A賃貸にしか住めない経済力　←これも上と同じお金の問題。
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。　←これはお金と勤務年数や勤務先企業の社会的信用度を示す。

つまり、>>229の言ってる事が正しい。

>>230>>231は頭が非常に悪く、論理的思考が著しく欠如していて、
物事の判断ができない状態で、このようなキチガイスレを立てたり、それを擁護したり。

でも、バカだから自分達が提唱する、�@、�A、�Bの事柄に、自ら矛盾するような事を言っている。

>>233
収入が同じだからといって経済力が一緒だとは限らないでしょ。
馬鹿？

ガキの喧嘩は見飽きた。

まあ私みたいに副収入が会社の給料より多い人もいるだろうし、妻の収入が扶養から外れる位ある人もいるだろう。
世帯年収と可処分所得を抜きに年収だけで経済力を語るよりは、コンパクチしか買えないや、賃貸にしか住めないの方が
指標としては良さそうだよ。

ちなみに副収入の主なものは、軍用地の地代と会社で扱えない機械輸出の仲介手数料をブローカーから得るアルバイトね。
所得の申告はしているので脱税はないよ。

家はローン組んでいるので税金の還付が凄い。
現金持っていても、住宅だけはローンがお得だ。

ただし、住民税額が半端ないから、総務部から事情を聞かれることがしばしば。
同じ給料の人の倍額以上も住民税を引かれるから手取りは少し少ない。

もちろんコンパクチ（軽含む）なんてのは、危険だから家族は勿論自分も乗らない。
家族持ちでコンパクチしか買はない奴は頭が悪いと思うぞ。(^_^)

おまいら虚しくならんの？
ボンビーよりマシな程度の生活レベル　or　平均以下の年収のくせにさ。
年収の低さをバカにしているのではなく、その虚栄心が嘆かわしい。

お前のカキコが嘆かわしいのだが

賃貸に住んでいるし、コンパクトに乗っている、俺。
家を買おうとすると、親が自分のマンションに住めという。
車を買おうとすると、自分の車をあげるという。
貧乏人ですか?
はい、貧乏人です。

今、乗っている車は、プレイド。
コンパクトじゃない車くれないかな。車くれるうちは、車はかわない。たとえ、コンパクトでも。

2ちゃんの平均年収は一千万以上。高学歴が多数なのが2ちゃんの特徴。
一部の板以外では、平均年収以上が多いのが特徴。また、資産家も多い。
どれも自称だけど。
つまり、匿名だから嘘ばっかりで何とでも言える。

大体、本当の金持ちは貧乏人なんか相手にしないし、
わざわざこんなスレ立ててバカにしに来るのは、よくて小金持ちか、たいてい貧乏人だ。

誰も信用してないし、必死で嘘ついても見透かされているんだよ。

コンパクチや軽より、そういう人間の方が小さい。

コンパクチや軽の方が、お前より、よっぽど社会に役立ってるよ。

ほんと虚栄心の塊で、恥かしい人間だな。

>>242
図星か？
まあ、そうカリカリすんなってｗ

R8欲しいわ

>>244
見透かしてると思い込んでいるのか…

ワロス

やれあの車は馬鹿が買うとか、ほれその車は気にくわねぇとか、色々面倒臭いヤツばっかだね！

>>244
なぜか車中泊スレは大にぎわいだけどなw

>>244
自分は貧乏だと前置きした上で
後半しみったれた自慢話してる奴はむしろ分かりやすい。
少なくとも内容の一部に真実を含むだろう。嘘も織り交ぜだいぶサバ読みしてるだろうけど。
どの辺が嘘でどの辺がサバ読んでるかもだいたい想像が付いてしまう。
一番みっともないパターンだけどね。

>>250
わかった気分に浸るの楽しいか？

>>250
核心をつくなよ、かわいそうじゃないか。
さっそく一匹引っ掛かってるみたいだが。

酷い自演臭だなぁ

やっぱり危険すぎる･･･
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/317335.html

↑丈夫で重いRVでも100％助かるわけじゃない。
ましてや。コンパクチと2リッタークラスの差なんてたいした事ない。
死ぬときは死ぬ。バイクよりマシの心構えで乗る事が大事。
心配しすぎると車にも乗れず、家に閉じこもってるしかない。

乗用車の平均乗車率は1.4人と言われているのに、
大きな車は必要ない。後席どころか2名にも満たない。
事故にあってコンパクチだったから死傷する確率と、
後席を使用する確率を考えても、大差ないと思う。

そもそも、コンパクチで死傷した場合、それは普通車の事故でも同じだったかもしれない。
普通車で無傷の場合でも、コンパクチでも無傷だったかもしれない。

大きさから受ける感覚的な印象であって、その差を示す、決定的なデータなんてない。

なんか言い訳がましいカキコだなぁ┐('〜`;)┌

コンパクトカーの場合は車もヤバいが運転手もヤバい。
こんなレベルなんだから、殺したり殺されたりしてるのも当然かと。

http://www.youtube.com/watch?v=2jneelR42zU

↑心配すんな、お前の方がヤバいから

世帯年収800万以下の人って車買えるの?どうやりくりしてるか本当に知りたい。教えて下さい。うちが無駄使いが多いのかな。

>>213
北海道在住だが家のローンは月12万だよ。
これを30年で払う。
土地は後に書いてるが先に買ってるので
これは箱だけのローンだ。補助は住宅手当として3万円出てるだけ。
医療法人勤務だが（ただしDrではない）
賃貸の人も持ち家の人もこれが上限。
箱は148坪で土地は250坪。まあ土地は昔安くて
坪6000円の時に野原の状態で買ったんだがね。今じゃ坪4万だけどな。
あと転勤はちょこちょことはあるよ。
俺も5〜6年程度で異動はしてる。
ただ、半径50Km以内にほぼ全部の病院と施設関連が
集中してるから引っ越すほどでもない。

ウチは横浜だけど坪80万円だった

>>259
住んでる場所とかで不動産相場もバラバラだから
一概に無駄が多いとも言えないだろうさ。
23区と言わなくても関東なんかの都市部なら結構厳しいのでは？
でも俺の近所とかで800万で車持てないなら
間違いなく何に金使ってるんだって言われるだろう。
口の悪い奴に薄野で風俗三昧してるかキャバ嬢にでも
貢いでるんじゃないかと言われてもおかしくないぞｗ
俺の周りだと世帯で5〜600位でもちょっとした家と
1500〜1800程度の乗用車を持ってる人意外にいるからね。
俺は世帯800の段階で（と言っても嫁は専業主婦だが）
>>259で書いた家買って当時まだ現行だったENR34を
買って普通に維持できてたよ。

>>261
横浜で自宅の土地と同じ坪数の土地を買うと
2億前後になるのか・・・
東京なら想像したくない金額なんだろうな。
こっちだと宅地に限定すれば札幌の中央区で辛うじて
坪100万丁度位らしい。
まあ札幌ってだけでいいなら1.5〜2万位で買えるのも
結構あるようだがね。

>>262
東京の三鷹に住んでる。
少し生活を見直してみる。車そろそろ欲しいから。

>>259
つりか？それともバカか？
おマイさんが欲しい車は、マイバッハとかベントレーとかか？
それなら、その年収じゃ厳しいだろうな。

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。
�A賃貸にしか住めない経済力と
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。
30代にもなってそんな経済力と信用力しかない自分のふがいなさに気がついて下さい。
�C後部座席に座らせる家族がいるのなら、コンパクトカーを選択することは、
後方からの追突事故における後席乗員の安全性を無視した知能しかないと思われてしまいますよ。

http://4.bp.blogspot.com/_7spYqbJsE7g/TRuY_wyEacI/AAAAAAAAFF4/kSkFqwEtBDg/s1600/Captura+de+pantalla+2010-12-29+a+las+14.24.04.png

↑グロ注意

>>265
バカなんだろうな。
世帯年収で言うあたり、他力本願っぽい人物像をうかがわせる。
多分○ート。

>>268
結構あたってる。
他力本願なところ。
俺の年収では車はとても持てない27才既婚。
俺も妻も勤務二年目の院卒。
昨年度年収400万ずつくらい。ニートみたいな生活から昨年抜けた。

>>269
ネタじゃなきゃ死んでこい

俺も年収600〜700位をさまよってるので、俺一人の稼ぎだったら今の生活はキツかった、というか無理だな。
嫁が同じ位稼ぐので、20代で家建てれたし、お互いに好きな車に乗れるし、レジャーでも車中泊なんてみっともない真似しなくても済んでる。
世帯収入は力だぜ。

あ、北海道の田舎の話だけどな。

また『ら』抜き言葉か┐('〜`;)┌

ユトリってどこにでもいるのだな（藁）

世帯年収なんて、それだけでは役に立たない数値。
世帯の構成人数や年齢、各世帯員の収入とかがわからないと比較もできない。


4人家族で世帯主だけの収入　（例：父（世帯主）と専業主婦と学生2人）

4人家族で世帯主以外も収入がある場合　（例：父（世帯主）、主婦、子供2人（20歳以上））
この場合、父が60歳以上の再雇用とかだった場合、世帯主と各世帯員の収入の
逆転も考えられる。

同じ世帯年収でも、本人がどこに位置するかで、まったく違う意味合いになってくるし、
大家族で子供全員が、収入ありの場合、世帯年収は大きくなる。

>>274
271だが、確かにそうだな。
因みにうちは夫婦二人と子供一人。
子供は17歳、家のローンは終わってる。

まあ世帯年収だけや年収だけで経済力を語るより、可処分所得を考慮している、コンパクチしか買えないや、賃貸にしか住めないの方が
指標としては良さそうだ。

>>276
コンパクト乗りを擁護する訳じゃないが、充分に年収あってもコンパクト好きな人や転勤族でどこに家建てるか迷ってる人もいるのでは？

■そもそもコンパクトカーとは何か？その大きさなどの定義は？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%AF%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%BC

コンパクトカーとは、全長4,400mm級以上の一般的な「中型車」や「大型車」に対して、こう呼ばれる傾向が強い。
特に但し書きがない限り、日本ではそのうち登録車（軽自動車以外）を指すのが一般的である。

これといった明確な定義は存在しないが、日本では一般的に全長がおよそ4,200mm程度まで、
全幅がおよそ1,700mm程度まで（ただし例外的に全幅が1,700mmを超え3ナンバーサイズとなっているものも
いくつか存在する）形はハッチバックやトールワゴン等の2BOXタイプボディが主流である。
トヨタ・オーリス、ブレイド、カローラルミオン、日産・ティーダ、ホンダ・フリードなどもコンパクトカーの一種に
含むことが多いが、同じクラスのセダンはコンパクトカーに含まれない場合も多い。
エンジン排気量は1,000 - 1,500ccクラスのものが多いが、一部グレードや姉妹車に1,500cc超、
車種によっては3,500ccもの大排気量エンジンを搭載しているもの（例：トヨタ・ブレイドマスターなど）もある。

■コンパクトの利点

・一般的に軽自動車より居住性が良い。

・ボディサイズが小さく、狭い街路や駐車場に入れやすい。

・重量が1トン前後と比較的軽量であり、エンジンの排気量も手伝い燃費が良い。

・エンジンは軽自動車に比べパワーとトルクに優れ、高速走行にも比較的向いている。

・特に軽ターボと比較した場合、パワー・トルク・燃費・車両本体価格いずれも優れている事も珍しくない。

・しかも軽に比して排気量に余裕があるため低回転型となる。これは静粛性と扱いやすさが向上することを意味する。

・量販モデルは軽自動車と本体価格差があまりなく、軽自動車の上位モデルとの比較ではむしろ安いことが多い。
（ただし、税金などの諸経費込みの総額では同じ程度か、やや高めになる）

・登録車（白ナンバー）である優越感が得られる。大きな車では扱いにくいなどの理由で小さな車が欲しいものの、
「軽自動車では恥ずかしい」、「軽は小さいので安全性が心配」「軽では室内幅が狭い」というユーザーは、
必然的にこのクラスを選択することになる。

・軽自動車と比較すると、目視で判断できない基本性能（ボディ剛性、ステアリングフィール、乗り心地）は
一般的にコンパクトカーの方が優れている場合が多い。

・都市部では、軽自動車と維持コストを比較した場合、税金差等の軽自動車のメリットが賃貸駐車場代等の
維持費用を考慮すると殆どメリットにはならず、上記の実勢価格、燃費等を含めると軽自動車を所有するより実質安くなる。

■コンパクトの欠点

・日本では軽やワンクラス上の車種（カローラ、ティーダなど）との関係上、税金や車両本体価格に割高感があるなど
中途半端なクラスと見なされることがある。

・ワンクラス上の車種との車両価格差があまりない。それらの車種が大幅な値引きを行った場合、価格が逆転することが
あり得る。それどころか、場合によっては定価の時点でそれらより高額な場合さえある。

・国内向けの一般モデルでは女性ドライバーをターゲットユーザーにしている関係上、中低速の市街地走行を
前提として設計されている場合がある。高速を出すと安定しない傾向にある。ただし欧州向け車種や、一部の
スポーツモデルでは高速走行が重視されるため、この限りでない。

・国内向け車種では基本的に街乗り用として設計されていることから、上級小型車に比べ連続長距離高速走行では
疲労が蓄積する。

・ボディサイズは小さめながらも、居住性重視によりFFレイアウトを生かしたロングホイールベースの車種が多い為、
車体サイズの割に小回りが利かない車種も散見される。特にヴィッツRSは5.6mにもなってしまっている。

・最近のコンパクトカーは安全対策上、車幅が1,680 - 1,695mmと小型車枠一杯かそれに近いものが多い。

・2009年現在、車幅が1,670mm以下の（小型車(5ナンバー)枠より3cm以上狭く設計されている）国産コンパクトカーは
トヨタ・パッソ/ダイハツ・ブーン、日産・マーチ、スズキ・ソリオの4車種のみで、これら以外の車種は軒並み小型車枠一杯か
それに近い車幅で設計されている。これはワンクラス上のハッチバックや小型セダンと同等の数値であり、
さらには一部のミディアムセダンとも同じ車幅にまで膨らんでしまったため、狭い道のすれ違いなどに響く。
（それどころか2代目istの登場により3ナンバー枠に突入してしまった、もはや｢コンパクト｣カーとは
呼べない車種まで出現した。）そのためすれ違いに不安があり車幅の狭さを求める顧客にとっては選択肢が非常に
限られたものとなってしまう。さらにダッシュボードの奥行きがありフロント窓との距離が遠い車種では、
ボンネットが短い割に取り回しにくい車種もある。

・女性向きの車という外観のデザインイメージが根強くあり、男性から敬遠されることもあった。
しかし近年ではそれを気にしない男性も増え、またメーカーも男性をターゲットとした、あるいはユニセックス指向の
車種・仕様を用意しているためそういったイメージも薄れつつある。

・全長が短いため、万一の衝突時の安全性に不安を感じる向きもあるが、近年のモデルではボディ剛性強化、
衝突安全ボディーの採用などにより、衝突安全性の改善が計られている。

■コンパクトの長所でもあり、短所でもある面

・軽自動車と比較した場合、中古車市場価格が軽に比べ安めとなっている。

・これは中古車購入時には長所（同程度以下の予算で、走行距離が少なく程度が良い掘り出し物が多く見つかる）
となる一方、売却時には短所（リセールバリューが低く、買い叩かれる）となる事を意味する。
また、税金、任意保険料、車検代等は軽自動車の方が安いが、古くなった場合の車体全体のヤレが違う。
コンパクトカーは古い年式になると程度が良くても、購入層が少ないので店頭で売れにくく、走行距離が少なくて
程度がよくても同じくらいの価格である。そのため程度の良いコンパクトカーを見つければ、修理費用がかからないので、
同程度の価格で販売されている中古軽自動車より維持費用が安く上がるとも考えられる。

なんでこんなに長文多いんだ？(笑)
読む気になれんわ

>>238
うちは税金の還付期間が終了後に、残りのローンを一括返済した。

>>276
あてにならないと思うけどな。
例えば関東なんかなじゃなさそうだけどこっちなら
賃貸でもそこそこの物件借りるなら家建てて30年とかで
払う場合と月の支払いが変わらんケースもあるよ。
意外に田舎に行くほどその傾向が強い。
（逆に札幌辺りは供給過剰で下がっている）
可処分所得が指標になるのは否定しないが車や家ばかりに重点を置く
層ばかりとも言えないだろうし正直な部分通帳でも見ない限りは
わからんと思うぞ。

コピペは読む気にならんな

>>277
お前さんは文章を理解するのが苦手なんだな

コンパクチしか買えないや、
賃貸にしか住めないの方が
指標としては良さそうだ。

コンパクチ以外も買える人
賃貸に住んでいるが家も買える人

以上の人達には関係ないスレなのだが
どうして反応するのかね？┐('〜`;)┌

そのインターネット黎明期（パソコン通信とかかな？）に流行ったような顔文字やめなよ

大きなお世話だな

>>260
転勤があっても、それぐらい地域が限られると家も買いやすいですね。
羨ましいです。

別に好きなの乗ったらいいじゃん
見栄で所有するものじゃないし
単なる移動手段の一つ

私も好きでミドルサイズのセダン（メルセデス）に乗ってます。
安全性を考えての中での選択ですが。(^_^)

俺は運転する楽しさを考えて8を選択。
家族移動用にMPV。
嫁の足にデミオ。

未だにセダンは何の為に存在してるのか分からない。

わかろうとしない奴は何においても結果は同じ

マツダのクルマは買えないな

コンパクトカーって軽自動車ぐらい広い室内長に作れないの？
なんであんなせっまいの

>>295
ミニバンまでは要らないが、クーペじゃ狭すぎる…とかじゃ？
あとは法人とかかな。
まあ走りを楽しむにしろ実用性重視にしろ家族重視にしろ、二番手の形状だよな。

首都高で最速なのはメルセデスC55だったりするのだけどね

>>298
簡単に言うとコンパクトでタントみたいのは作れないって事
はないと思うけどな。コンパクトで割と近いのはソリオか？
恐らく需要の問題かと。コンパクトは一応輸出用もあるからな。
そういうの見ると例えば国内なら5ドアしかないのに輸出仕様だと
3ドアがあるのもある。海外だと2人乗り+おまけの荷物置き場兼用シート
と割り切って使ってるのが多いんじゃないかな。
向こうのコンパクトでポルテやソリオみたいなのがあまり無いのが
いい証拠ではないかな。需要が高いなら逆に多いと思うよ。
逆に日本の需要が特殊で国内専用の軽がガラパゴス化し過ぎてると見る事も出来るよ。
これは国内独自で発展してるミニバンにも言えると思う。

この、向こう(笑)の需要がイカしてるう♪みたいなオッサンどうにかならんかね。

無条件に白人に憧れるのは黄色人種の宿命。

白豚に憧れる池沼

『”住宅ローンでマイホーム購入”がいかにハイリスクかを解説』
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20110709-00000009-pseven-bus_all


戦後の日本社会において、人生設計の最適なポートフォリオは、大きな会社に就職し、住宅ローンを借りて
マイホームを購入し、定年まで勤め上げた後は退職金と年金で悠々自適の生活を送ることだとされてきた。

日本人の資産運用は預貯金が大半だといわれるが、実際には、その「金融資本」のほとんどは
不動産に集中している。年収の何倍にも及ぶ住宅ローンを組んでマイホームを買うことは、レバレッジをかけて
不動産に投資するのと同じだから、これは要するに不動産の信用取引だ。

バブルが崩壊した1990年代以降、地価の下落傾向に歯止めはかかっていない。それにもかかわらず、
多くの日本人は「土地神話」を信じて、不動産を所有することのリスクから目をそむけてきた。

経済学的に考えれば、持ち家と賃貸の違いは不動産投資のリスクを負うかどうかだ。

今回の震災では家ごと津波で流されたり、　原発からの放射能汚染で避難区域に指定されたり、

首都圏・湾岸エリアの埋立地では液状化に見舞われるなど、想像すらできないことが現実のものとなった。
余震のたびに大きく揺れるオール電化の超高層マンションが敬遠され、価値が大幅に下落しているともいう。
今回の震災は、マイホームという不動産投資のリスクを顕在化させたのだ。

ところが賃貸なら、こうした不動産のリスクをすべて大家に転嫁できる。地震や津波で家がなくなっても、
契約を打ち切って別のところに住み替えればいいだけだ。

これに対してマイホームは、資産運用の観点から見れば、卵をひとつのカゴに盛っているようなものだ。
不動産は価格変動の大きい投資商品で、それにリスク耐性の低い個人が金融資産のすべてを投じ、
さらには住宅ローンでレバレッジまでかけて投資リスクを極大化している。

それが今でも、「安全で有利」な資産運用だと信じられているのだ。

三十路杉の独身がヴィッツやフィットなんて気持ち悪すぎだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

車をローンで買っちゃう奴。
無理しすぎだろ。
気持ち悪い。

三十路杉がコンパクトカー乗ろうが関係は無い
納得出来るのを買えば良い。
若い女から主婦、ジジ、ババも乗っている位だからな。
ただ、コンパクトカーにしろミニバンでも関係は無いが
良く見かけるようになったのは運転の基礎が出来ない奴が多すぎる
数少ない例だが・・
右に曲がる時に歩道に被るほど小さく回りすぎたり・・・
バックするときに、ミラーしか見てない又は見ないでバックしてたり
教習所でやり直してこい！　言いたくなってくる。
２ヶ月位前に、フィットに追突されそうになったり・・・
フィットに停車中・・・逆突されたので・・・（前と後ろの間１５ｍ以上も
離れていてクラクションも鳴らしたのに＞＜）
愚痴なってすまんが・・・
迷惑な運転をしなければ何でも良いと思う。

>>305
その程度の内容ならウチには関係ないな。(^_^)

首都圏の硬質地盤の高台に家を建てたからね。
地盤沈下も洪水も津波もない。
家は1000gal以上の加速度にも耐える耐震設計だしな。(^_^)

今年29歳でタントカスタムNA買いましたが？
流石に馬力が足りないからデミオ辺り（軽ターボ買うぐらいなら）
にしとけば良かったとちと後悔。
新車で高めの軽って低性能な上に長く乗らないと

かなり損になるから、意外とリスクあるんだなーと...
（深く考えずに低収入なら軽が鉄板だろって思ってたよ）
5、6年乗ったら買いかえます

タントってヒュンダイの車か？

興味ないから知らん

何か枯れてきたからコンパクトでいいやって感じ。
男として終わりかな？？？

トヨタ　ブレイドも、そのサイズからコンパクトカーに分類される。
http://toyota.jp/blade/concept/grade/index.html

■サイズ：全長 4,260mm/全幅 1,760mm/全高 1,515mm

価格帯：ブレイド 2.4 (2,300,000円) 〜 ブレイド Master G 3.5 (3,300,000円)

この価格帯は普通車と同じか、車種によってはそれ以上なので、
コンパクトカーと経済力は何の関係もない。

この車種を出さずとも、経済力との因果関係がないのは前から明らかだったが、
スレ主とその仲間達が、世間知らずで思考能力が乏しく、理解できないようだ。

言い訳が苦しくなってきたな（藁）

↑コンパクチに意味不明な言いがかりつける事自体に無理があったからな

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。
�A賃貸にしか住めない経済力と
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。
30代にもなってそんな経済力と信用力しかない自分のふがいなさに気がついて下さい。

気がついても手遅れだけどなw

>>316
2と3うまくまとめてくれないかな。
似たようなことでしょ?

>>309
リスクが高いところに住んでる人の分の保険や税金を負担してくれてるんですね

コンパクチはないな、軽はありだが！！

セカンドカーとしてならコンパクト持っててもいいかも。
ホットハッチ的なやつ。

>>>318
不動産購入は精査して熟考するのが常識。(^_^)

次スレはこちら

30超えたら、コンパクトカーは常識！★1台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1315950831/l50

↑完全に別スレだな

次スレだと騙らないといけないスレ建てた馬鹿の心理が面白い

コンパクチでも賃貸でもいいけど、コンプレックス丸出しでワロス。(^_^)

>>320
でも実際に買うのはショボい中途半端な貧乏ちっくな法人営業車みたいなゴミ。

>>323
顔文字よくつかう　このおっさんは頭わるいのかｗ

なぜ頭が悪いと思うのかを書いてあれば意味もあるが、悔しいだけの捨て台詞の類いだろう。

ここの連中EG6みたいなピュアスポーツコンパクトに鴨られてんだろうなｗ

ピュア？┐('〜`;)┌

土地に掘り出し物はないのに目利きなんて言ってるから頭悪いんだろう

目利きと掘り出し物だってさ┐('〜`;)┌

わざわざID変えんでも・・・

スマホでID変えない方法があるのか？┐('〜`;)┌

電源入れ直さない限り変わらないが。

キチガイ必死すぎww
乗ってる車の程度も知れるなwww

>>333変わったスマホどすな
┐('〜`;)┌

>>334
まあまあ、そんなに発狂するなよ。(^_^)

>>327
排気量1600cc以下のハッチバック車（コンパクトの定義自体、広すぎるからあえてこう言う）でも
ハイカム（DOHC）、MT、ドイツ車、あるいはイタリア勢・フランス勢。
上記のどれかに該当してれば別にここで言うような目で見られてはないと思うよ。
どんなタイプの車好きでも、そういう車もそれはそれでヨシと思ってるだろうし
昔から元気いいと言われる車は大抵このクラスだったからな。
まー、それを分かって言ってんだろうけど。

2000年以降の国産AT車はちょっと厳しいね。
いくら純正フルエアロやデラオプションのスポーツマフラーで固めてみてもねぇ・・・
まーブレイドマスターだっけ？とか極端な例外もあるけどね。

ID:MqTo+EgI0　恥ずかしすぎw

自分の感情だけ書くことに意味があると思ってる池沼くん

ID:MqTo+EgI0　１人浮いて可哀想(´・ω・)w

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。
�A賃貸にしか住めない経済力と
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。
30代にもなってそんな経済力と信用力しかない自分のふがいなさに気がついて下さい。

今頃気づいても完全に手遅れでつ。


20代までの貧乏な若者か、3ﾅﾝﾊﾞｰアレルギー運転ド下手が、1人か2人で乗るクルマ。

法人登録以外のコンパクチはドヘタばかりだね。
俺調べ。

>>341
夫婦年収1000万以下も終わってる
俺理論。

>>342
341はそんなに収入無いんだから言ってやるなよ

まあ個人ではよほどの馬鹿でない限り家族持ちは買わない。

車庫入れや縦列駐車が苦手な運動オンチで運転ドヘタは買うのかもな

>>342
その理論に激しく同意。
車云々、賃貸云々騒いでる場合ではないと思う。

うちの職場に40過ぎてS2000乗ってる、女子社員がキモハゲと陰で呼んでるジジイがいるが、ここの叩きと言動は一緒だ。

発狂するキーワードが、彼女、結婚、家庭、ミニバン、家族旅行、子供etc。

俺は５０過ぎのスダレハゲオヤジだが、イエローのスイスポに乗っている。
もちろん、シートはカーボンレカロ、マフラーはモリワキ、４点シートベルトの峠仕様だ。
ただ嫁はいない（；＿；）

>>348
いいとし越えた独身なんてそんなモン。
車より人生見直せよって、もう遅いな、ｽﾏｿ
あとは好きな車で楽しんでくれ。

車が趣味なやつって友達いない印象がある。
休日は独りでドライブ。
いつも車移動で運動不足だからデブ、ガリ率が高い。

今日は顔文字係長は来ないの？

>>350
平日は家族ウキー！！と2chで発狂w

>>348
20年後の俺の姿ｗ
その頃までガソリン車残ってりゃいいが…
今はせっせと貯蓄して、40位で勤めはやめて
好きなこと始めたいです。

>>350
まあそうだな。片手で数える位しか居ない。
趣味つながりのそれぞれ違ったベクトルの変人ばっか。既婚は一人だけ。

>>348
迷惑なことしてないといいけどな。

峠で爆走、事故とかね。

「時間価値」〜年収1千万円の人はなぜ郊外に家を買ってはいけないか
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20110916-00000001-president-bus_all

わが国の人口は今後、減少の一途をたどる。ということは家が余る。いまでも全国で760万戸が供給過剰だ。
したがって今後は住宅価格が下がり、いままで手を出せなかった都心の物件に住む人が増える。わざわざ不便な
郊外に住む人はいなくなる。また住宅を持っているだけで値上がりするのは、完全に過去の話。
この先値上がりするとしたら超都心の物件1％程度だろう。
しかもこれから郊外は不便になる。小売りのチェーン店が撤退していく兆しがあるからだ。現状でも郊外のスーパーは
供給過剰だし、決して高所得とはいえない郊外の住人を相手にするのは商売として合理的ではないからだ。
離れた場所に買い物に行けば、ガソリン代や電車賃がかかり、高くつく。
また企業は急速に福利厚生を廃止している。全額払われるのが当然だった通勤手当も例えば「一律5000円まで」となる
可能性もある。妻を説得してパートに出そうとしても近所に働き口もなく、通勤すればかえって交通費がかかってしまう。

そして意外な盲点が子供の大学だ。郊外の自宅から通える大学は限られる。下宿させればまた出費が増えてしまう。
「トリレンマ世代」と呼ばれる現在30代後半の人たちは特に危険だ。彼らは晩婚だから、
これから結婚して家を買おうという人が多い。彼らが定年を迎えるころは、年金支給開始年齢が70歳に
引き上げられるだろうから10年間は収入ゼロになる。
それなのに、そのころ子供が大学に進学する。しかも親の介護問題も起こる。ということは無収入のところへ、
ローン、学費、介護のトリレンマ（三重苦）を抱えることになってしまう。
もうおわかりだろう。郊外の家ほど高い買い物はない。それでもどうしても郊外に家を持ちたいという人を止めはしない。
このマイナス成長時代に家を持つのは田舎にダムを造るようなもので、いわば“一人公共事業”。
ある意味、立派な心がけだからである。

ウチは人口が増え続けている横浜市だから関係ないな。(^_^)

元『2ちゃんねる』管理人の西村博之（ひろゆき）氏とwebスペシャリスト集団『チームラボ』代表の猪子寿之
（いのこ・としゆき）氏。ネット界の異端児ともいえるふたりが、『週刊プレイボーイ』で連載中の対談コラムの
なかで「日本経済発展の弊害」について意見を交わしている。両者に共通した考えは、「お金を稼ぎたいと
いう欲や、お金を使うことがバッシングされる日本の風潮はヘンだ」ということ。

猪子　大震災が起きた後に、日本の偉い人たちが「我欲の天罰」とか「自粛しろ」とか言っていたけど、あれは
衝撃だった。欲がないと経済は進まないのに、社会の制度を作る立場の人が「欲は悪だ」とか言うのは
超理解できない。ニューヨークではテロのすぐ後に市長が「何かできる人は何かやってくれ。何もできない人は、
今まで以上に楽しんで仕事をして、遊んでほしい。もし欲しい物があれば今こそ買い時だし、行きたいレストランが
あれば行き時だ」とか言っていたけど、あの違いはすげぇわかりやすかった。

この背景にある考え方は日本人特有の「嫉妬」だと、ひろゆき氏は見ている。

ひろゆき　みんな節約と嫉妬がごっちゃになっている気がするんですよ。贅沢な生活をしているやつはムカつくから
「今は節約するべきだ」って、稼いでるやつを叩く理由にしている。でも、それって嫉妬を正当化するだけのような
気がしますね。

節約することに問題があるのではなく、節約の必要がない人たちの浪費に対しても「節約＝正義」という考え方を
押し付けているのではないか、と見ているのだ。そしてその考え方は、日本の経済全体にも影響を与えているという。

ひろゆき　なぜかみんな国の経済を家計と同じように考える。節約したほうが貯金は増えるという主婦のような
考え方を国全体に当てはめている。本来であれば日本経済は企業と同じで、「金を持ってるやつにガンガン使わせた
ほうがいい」と考えるべきなんです。でも、国の経済を動かす偉い人たちまでもが家計の考え方をしてる。金を使い
たいと思っている人の気持ちを抑えても誰も得しないですよ。


▼週プレNEWS　[2011年09月15日]
http://wpb.shueisha.co.jp/2011/09/15/6935/
※前スレ　http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1316097552/

嫉妬を正当化したい奴がこのスレで頭来てるのだろう(^。^)y-~

>>356>>357
嫉妬と警告は違うのだよ

米国はサブプライムで痛い目にあっただろ。「借金をいとわずに消費する」つまり、ローンは、
未来に入る予定のお金を、あてにして先喰いする事だ。将来の計画が狂えば成り立たなくなる。
まさに「捕らぬ狸の皮算用」だ。

●個人破産・ミニマムペイメント　〜アメリカ経済がおかしい
http://www.youtube.com/watch?v=y32YZ4UyTlI
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7235966

一人で勝手に死ぬのなら問題ないが、そういう消費人間が増えて、破綻者が増え、
社会問題になり、税金が投入されると、結局、みんなに迷惑をかける事になる。
サブプライムなんか世界中に迷惑をかける事になった。

スレ主らは、コンパクチや軽を嫌っているくせに、それを乗っている人間の言葉を引用するとはｗ
あと、ひろゆき自体が、軽自動車に乗ってて金使ってないクセに偉そうにｗ
↑ここでも、車や持ち家が収入と関係ない事がわかる。

●西村博之
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%9D%91%E5%8D%9A%E4%B9%8B

2006年8月、東京都の男性会社員は東京地方裁判所に対し、西村への情報開示命令を求める申し立てを行なったが、
西村側は出廷しなかったため“西村博之に対し間接強制による500万円の支払い命令が下ったが、
それを放置していた”として、2007年1月12日、東京地裁に西村博之の　軽自動車や
「2ちゃんねるのドメイン(2ch.net)」を含む全財産の仮差押えの申立てを行ったと夕刊フジが報じた。

毎日新聞の記事によると2006年12月時点で賠償額は総額4000〜5000万円ほど。ただし、西村の年収は1億円以上あった。

警告だってさ┐('〜`;)┌

買えない奴の言い訳はいつ聞いても面白い。(^_^)

（例題）
Aの人は500万円のお金を持っています、Bの人も500万円のお金を持っています。
Ｃの人は400万円のお金を持っています、Dの人も400万円のお金を持っています。

Aの人は200万円の車を買い、300万円残りました。

Ｂの人は350万円の車を買い、頭金を170万円、残りの180万円をローンして、330万円残りました。

Ｃの人は100万円の車を買い、300万円残りました。

Dの人は車を買わなかったので、400万円のままです。

*以下の条件で、5年後に車を売却し現金化した場合に、A、B、C、Dの各残高を答えよ。

・A、C、Dは月々3万円を5年間貯金する。　・Bは月々3万円を5年間ローン返済にまわす（但し、利息は0とする）

・車の下取りは購入金額の50％とする。

顔文字バカの所有車って何？

>>362
他人に訊ねるなら先ずは自分からJK

十中八九中古の軽かコンパクトだろうからいいけどw

そんなにビビらないで自信もって晒せよ、独身ちゃん

>>364
君の願望には添えないな(-.-)y-~

40超えて軽とコンパクトのってるよ(^q^)

うちの顔文字係長がご迷惑かけます。

↑と軽海苔の係長補佐がいってます。(^_^)

＞＞369
うるさいゴミだな

　　　　　　　　　　∧_∧
　 c―――――（´・ω・）　かわいい
　　し―――――し-Ｊ

>>370ゴミはお前が乗ってるクルマだよ。

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。
�A賃貸にしか住めない経済力と
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。

こういうのオワコンって呼ぶのか？

もうすぐ妻が出産で世帯年収が2000万から1200万になってしまう。コンパクトしか買えない経済力
になってしまう。

>>374
5点
もう少し考えたら1200万でコンパクトとは思わない
早く年収300万以上貰えるといいね
頑張れよ

賃貸くんとコンパクチが入れ食いでつね

賃貸で中古軽というここの奴らを愚弄する気かっ！ww

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。
�A賃貸にしか住めない経済力と
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。

コンパクチ、賃貸、銀行が相手してくれない
30代でこれでは終了してますね
次回の人生に期待しましょう♪

�A賃貸にしか住めない経済力と
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。

これでは結婚はできっこないな
結婚してたら女房子供がマジで不憫だわ

コンパクチなんて個人で買うかよw

>>377
中古軽？ここで煽ってる奴は中古軽なんて買えないよ。古くても一応、値段がつくし、中古普通車より高いからね。
査定額がゼロの10年落ち以上の格安普通車だよ。
頭金ゼロ、家賃並の支払いでお得と、不動産屋に騙されて家を購入した、崖っぷちくんだよ。

昔のボロボロのクラウンやセルシオやシーマとか（もちろん査定ゼロ）の車乗って、
「俺は高級車に乗っている、コンパクチ乗りの貧乏人が」とほざいてるアホだよ。

でも虚栄心だけは人一倍大きいから、やっかいだｗ

あと、虚栄心よ、
レクサス、インフィニ、アキュラとかのエンブレム貼るのはやめろｗ
かっこいいと思っているかもしれんが、恥かしいだけで、みっともないから。

本物のレクサス買ってから自慢しようなｗ

夫婦の年収1000万以下は人生終わってる。

自己破産してから住宅ローン組む方法5
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/credit/1309698305/l50

【神様】住宅ローンの審査について20行目【銀行様】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/credit/1304328551/l50

【老後の】頭金ゼロで住宅ローン11建目【資産に】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/estate/1315559663/l50

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。

そりゃ頭に来るだろうよ（笑）
本当のことをさらっと貶されたらさｗ

�@新車の軽やコンパクトカーも買えず、10年落ちの普通車しか買えない経済力。

そりゃ頭に来るだろうよ（笑）
本当のことをさらっと貶されたらさｗ

>>380
法人がコスト最優先で使う営業車がコンパクチです。
個人で買うかよ。

個人で買うかよ。あんなゴミ。(^_^)

確かにゴミだわな

ここにもそのゴミに乗ってるカスがいて
なにやら怒ったり言い訳したりしてるけど
ゴミを選ぶオツムの悪さがそのまま文章に出ていて面白い

見ず知らずの他人をキチガイ呼ばわりするなど
発狂したり

面白すぐる

所詮終身軽がファビョっているんだろw

>>387
個人が新車を買えなくて、コスト最優先で買うのが、格安中古の普通車です。
法人ですら買わないよ、中古なんてw

>>392
日本語でどうぞ！

>>392
わざわざ中古車を買うのは、金のないヤツか、中古でしか手に入らないクルマの場合だろ。
子供がゲロしたり、犬がウンコションベンしたかも知れない、汚いクルマを誰が好んで買うかよなあ。
まあ賃貸くんやコンパクチ（軽含む）を個人で買うようなヤツは、中古も好きなのかもな。
もとい、中古しか買えないのかもな（笑）

>>394
勿論、品川ナンバー以外の車は粕って思っているよな？
そうなら俺と話はあうと思う
当然だが都内でも賃貸は論外な

>>395
品川ナンバーだと何か良いことありそうだな
どんなメリットあるのかね
ちなみにウチは横浜だけど

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。
�A賃貸にしか住めない経済力と
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。

全部当たってる
ぐうの音もでません
もしかしてクルマ買うのが無謀だったかも
反省して免許も返上してきます

30代にもなってコンパクチしか乗れなくて賃貸にしか住めないなら
クルマは持たないほうが良いな
事故を起こしたときなど他人に迷惑をかけたときの賠償責任能力も低そうだ
保険は免責なしの無制限対物に切り替えとけ
できないならクルマ捨てろ

軽しか乗れない貧乏人は車乗るなよ

>>398
対人、対物無制限、無保険車特約、車両保険、全部入ってるわ。当たり前やろ。

自称勝ち組のお前こそ、保険入ってるのか？
普通車にこだわるのは勝手だが、保険はケチるなよ。

軽やコンパクトに乗ってる普通の人間は、ほぼ間違いなく保険くらい入ってる。

古い高級車や、ハイエースなどで改造してたり、フルスモのキチガイどもは、無保険車が多い。
改造費はあっても、保険代は払わないアホだ。古いのでステータスもクソもないが、
あいつらにとっては、それがステータスなのだろう。アホらしい。

知人も無保険車の奴に当てられて、最後は相手が夜逃げ同然の行方不明になって、結局、自腹になった。
まだ、物損だけだったのでよかったが、これが人身だったら大変な事だったと思う。

>>400
＞対人、対物無制限、無保険車特約、車両保険、全部入ってるわ。当たり前やろ。

当り前のことをえらそうに書くなよ

>>401
その「当たり前」の事すら出来ない粕が居るのも事実

外国人の犯罪とかも増えてるし。移民で外国人がもっと増えたら日本も外国化して治安が悪くなる。
無保険車が増えるどころか、もっと重大な犯罪が増えると思う。

＞「当たり前」の事すら出来ない粕

30代にもなったら家を買ったり建てるのは当り前だよな
家族がいるならコンパクチ後席には乗せないとかね

まあカスはいい杉だが
どうしようもない甲斐性なしでバカだわ

家族は嫁だけで、子供はいない。2人しかいないのにコンパクトで十分すぎる。
コンパクトでハイブリなので燃費もいいし、何の不足も感じない。
必要が生じたら、買い換えれば済むだけ。家も必要な時に買えばいいだけ。

考えが固執してるのがバカ。原発の安全神話と同じで、その前提が絶対だと信じているのがおかしい。
住宅や大きな車が絶対安全で、絶対減少しない資産価値と信じて疑わない、その前提が
完全な間違い。

まあ勝手に、レクサスでも、ハマーでも、ベントレーにでも乗って、豪邸に住んで、
おおいに消費活動すればいいと思うよ。
自称勝ち組だから、どうせ買えないと思うけど。

なんか悔しそうなのが涌いてるね

このスレが我慢ならん感じでワロス

>>405
本当に買い換えることが出来たり、家も買えるなら、このスレには関係ないな。
あんた、スレに文句あるのは、>>1のに該当してるからだろ。

>>404
家のローンでたいへんなんだな

かわいそう

銀行に相手されない奴が僻みを正当化したいのだろうね。(^_^)

こんな糞スレが29とか余程暇なんだな

つーか、負け組同士がお互いに目糞鼻糞の罵り合いをしているのが笑えるw
双方に言える事は、人生が車中心に回っている奴は見ていて痛々しい。

>>411
どうにかして負け戦の泥沼状態にしたいのだろうがね

まあ家も買えない賃貸住まいの貧乏人がコンパクチ乗ってるのとは
どうやっても同じにはなれんわ
まあ君には同じに見えるようだけどね（笑）

>>408
おまえの心配には及ばんから安心しなさい

>>413
心配ではないな

気の毒に思っているだけ


本当に大変なんだねえ

気の毒なのはローンより嫁さんの愛がないことかな

でも大きいセダンとか乗ってるおじさんも
一人で乗ることが多いわけでしょ？
なんかもったいない気もする
コンパクトでじゅうぶんのような

>>415
愛のない嫁か…

最近はまた愛人でもつくろうなと思っているが
イマイチめんどくさくてね
前回別れたときに半地雷化して少々もめたのでね
25歳までが賞味期限だよな

まあ嫁の愛情は今でもそこそこ感じているけどさ

>>416
家族がいると3人以上の乗車もあるからね

男がメインでヴィッツやフィットなんて気持ちわりいwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

2ちゃんでは草が長いのは知性が低い証拠だそうだ
知性と草の長さは反比例するらしい

まあハズレてはないようだ

>>420
１日常駐してる塵に言われたくないわw

くすっ！
いきなり草が短くなってる

>>417
子持ちで愛人か

ますます可哀そうなやつ

>>422
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ヴィッツやフィットwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

俺は恵まれているほうかな

家は祖父に買ってもらい、車は親に買ってもらった

こうしてみるとコンパクトカーも燃費がよさそうで面白そうなのだがな


ひとそれぞれだな

まぁまぁ、あんたらが乗ってる非コンパクトカーは本当に好きで買った車かな？
それならいいけれども。

コンパクチ（軽含む）はとんでもなく安普請なんだよな
特に安全性に関わる部分は最低のゴミ

後席の衝突安全性は殺人級の低レベル

ペラペラなクルマ
それがコンパクチ

根幹の部分がペラペラだから
屑のようなクルマばかりだ
でも安いからコストパフォーマンス（コスパなんて恥ずかしい略をよく使うのがコンパクチの特徴）が良いと嘯（うそぶ）く

つかFRだったら買うのに

走る、停まる、曲がる、これが安っぽい。
安全性は下の下だし。
貧乏人以外が個人で買うとは思えないのだが。。
まあ法人登録の営業車なんかの、極安いコンパクチしか知らんのだけどね。
ここで憤っている御仁のコンパクチは高級なのでしょうけど（笑）

>>430
BMW335iオススメ

負け組の必死さがひしひしと伝わってくるw
ボロアパートの駐車場にレクサスを止めて優越感に浸っているのかなwww

イマドキ
勝ち組、負け組なんていってるようじゃ賃貸でコンパクチなんだろうな

>>433
草３つもつけてるね
知性と知能が低いのかしら？

>>434
で、コンパクチをバカにするくらいだから、いったい、どんないい乗ってるの？

>>434
で、コンパクチをバカにするくらいだから、いったい、どんないい車乗ってるの？

他人に訊ねるなら先ずは自分からJK

だからコンパクトだって言ってるだろ。
フィットハイブリッド。

>>431
安全性はともかく・・・90年代〜2000年初頭の欧州ハッチバックは良かった。106、206、サクソとかその辺り。
今も悪くはないんだろうけど、プジョーなんて年々ブサイクになってくよなぁ
シビック、スターレットの頃は曲がる止まるも荒削りながら
ダイレクト感あって楽しかったけどね。今のは乗りやすいだけ。
まあ、進化の方向としてはそれが正解なんだろうけど、それなら
あえてコンパクトを選ぶ必要はないってのが正直なところかな。

結論としてはコンパクトは少し古めの車のほうが楽しい。
もちろん出すもん出せば、凄いのは幾らでもあるけどリーズナブルとは言い難いね。

近所の車屋に106のS16が60万で出てて、ずっと気になってるわ。
俺は今の車（M35ステージア 3.0L)を捨ててまで乗ることはできないけど、
軽やコンパクトで十分って言ってる奴にこそ乗って欲しい車。
嫁の軽と置き換えてセカンドカーにしたくても、マニュアルっていう大きな壁が…
アルファ146のセレスピ（オートマだけどVWみたいなクラッチ式）なら
大分値段もこなれたから密かに狙ってるんだけど、外車嫌いの嫁をどうやって説き伏せるか。
勿論俺が乗りまわすんだけどなｗ

106の中古ね
悪くはないけど臭そうだ

中古は国産ならまだしも外車はいらん。国産新車コンパクトが一番無難。
安くて、故障も起きにくいし、燃費もいい。
コンパクトの外車は何がいいの？運転の楽しさは少しはあるらしいが、
俺はFFのATで運転が楽しいなんて思った事ない。

燃費がこれといっていい訳でもなく、あんなしょぼい普通のFF車が
200〜250万前後もするんだろ。

それだけ出すなら、マークＸの2.5買う方がましだろ。燃費もさほど変わらないだろうし。

>>443
フランス車はアシに尽きる。もっともオイシイ状態を長持ちさせたければショックやブッシュ交換など
手間はそれなりに掛かるだろうね。もし俺が中古買うとしたら
リフレッシュにそれなりの金注ぐことになるだろう。
アルファは４気筒ＴＳのエンジンでしょ。小手先でフィットのマフラー替えただけじゃあのフィールと音は絶対に出ないし、
まー後は気分の問題だろうね。あとオートマつってもトルコン＋ＣＶＴとは大違いだぜ。

マークＸは悪くないと思うよ。足もひところのヨタ足に比べると随分まともになったみたいだし。
ただあの車格で2.5Lだとちょっと辛くない？結構そういうインプレみかけるしね。
俺のステージアも3Lだけど、パワー不足ってほどでもないけど
十分ではないからね。ターボか3.5Lにしとけばもっと幸せだったと思う（どうせ燃費なんて大してかわらん）。

お前ら口ばっかで買わないだろう。(^_^)

>>444
書き込み内容全てに疑問

>>426
俺もおんなじかんじだけど、
家と車買ってもらうと、生活が楽だよね。

>>447
貧乏一族が騒ぎ出すからその手の暴露は止めろ(笑)

私もプリウスを娘に買ってやったよ。(^_^)

顔文字係長こんばんは

>>450
係長補佐こんばんわ

息子にはバッティングゲージをプレゼントしたなあ。
嫁には会社ｗ

>>444
そう？大体分かるけど。

>>441
>外車嫌いの嫁をどうやって説き伏せるか。
運転が楽しいスポーティな車ばかり見せては逆効果だ。
フィアット500とかカングーとか、生活を楽しくするような車から入る方が早い。

もっとも500もカングーも運転楽しいと思うけど。

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。
�A賃貸にしか住めない経済力と
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。

詰んでます

>>452
gaugeは測定器な
ケージは鳥かご

意味わかるか？

中学英語も理解できていないアポの脳内妄想だから放っておけ。

ww

>>454
クルマで生活が楽しくなるなんてガキでも言わないぞ。
そんな妄想を語ってるようじゃ、賃貸コンパクチくんだろ？

生活を楽しめる人はクルマになんて左右されない。必要なことは安全性。(^_^)

>>458
休日専用の特別なポーツカー
人生楽しくなったが・・・

乗らなくてもガレージでコーヒータイム
美人妻とのドライブ
キュートな娘とのドライブ
深夜の高速ドライブ
パーティーへ出席
家族で旅行
不倫用
などなど
最近用途に合わせて車を持つようになった

>>459
それ美人とお金が理由でクルマではないね。

まあ真実味の薄い妄想っぽい話をありがとう。(^_^)

>>459
＞最近用途に合わせて車を持つようになった

コンパクチの出番はないな

「価値ゼロのマイホームを早く高く売る秘訣」
http://diamond.jp/articles/-/14077

■「買うとき天国、売るとき地獄」の住宅市場

日本の中古住宅流通市場は、公的データでは17万戸程度。業界団体の推計でも45万戸程度と極端に小さい。
これは住宅予算の過半を新築持ち家に振り向け、残りを中古や賃貸などで分け合っており、
住宅ローンの金利や期間、不動産取得税や固定資産税などで大幅な優遇が行われているため。
私たちは新築住宅を有利な条件で買えたように見えて、その物件を中古として売りに出したとたんに
不利な状況に置かれるわけだ。
また、「築25〜30年で価値ゼロ」といった常識がまかり通ることに代表されるように、
的確な査定手法が確立されておらず、不動産流通のしくみが整備されていないことも大きい。

今日の係長はお昼も登場なんだね

係長補佐は仕事してないの？
無職か

コンパクト＝ファミリーカーだったら、人生ｵﾜてるなｗ
独身でもｵﾜてる
コンパクトって出しても200万くらいだろ？
前に聞いた事あるが、年収＝その人に身の丈に合った車の価格らしい
ﾜｰﾌﾟｱか？ｗ

ファミリーカーなんてミニバン一択じゃん。
4人以上の家族でコンパクトやセダンなんてバツゲームに近い。

5人以上なら2台以上に乗るのが安全。で常識。

まあ、コンパクトカーでは3人でマジ危険だがね。(^_^)
軽は1人でも乗るもんじゃない。けどなw

4人ならセダンで十分。
ミニバンでも3列目は乗るもんじゃない。(^_^)

>>465
それはない。
年収の3分の１か4分の1くらいじゃない?

手取り年収の半分が目安。
それ以上の車は買ってはいけない。

３列目乗れる車種。
・アルヴェル
・デリカD:5
・エリシオン
・エルグランド
・セレナ(△)

＞ミニバンでも3列目は乗るもんじゃない。

同意。
コンパクチ後席と同じで危険だ。

＞ﾜｰﾌﾟｱか？ｗ

ワーキングプアはクルマなんて買わない。
維持できないからね。

>>471
セレナ(△) ←この三角はどういう意味？

>>468
ファミリーカーは5人乗りのワゴンかセダンに回帰するべきだとワシも思うわ
国産ワゴンは死んだからレガシィ嫌なら外車行くしかないけど

3列目なんて本当に飾りの、コンパクト以上に危険な無駄な重量物でしかないわ。
そのせいで後席フラットにも出来ない車種があるとなれば
もはや無駄でさえなく、ただのゴミ
理屈ではミニバンの無駄を知りつつも、一度幸せファミリー的で父親の義務的なイメージ定着したせいか
なかなかそこから脱却できない（主に嫁の意見が）連中多いんだろうね。

家族5人でセダンとか不便過ぎるのを通り越して罰ゲームだわ。

家族5人ならセダンかミニバンの2台だろう。(^_^)

1台で何とかしようと言うのが貧乏人

いやいや二台持つとしたら、一台は趣味車になるだろ。
なんでセダンなんだ(笑)

セダンが趣味性低いと思ってる時点でアレだな

国産ならエボインプ、輸入車ならM3やC55。
変態ちっくなアルファ。

タクシーにしか見えんわ、ごめんな

謝ることはない

3列目が危険という割りに3列目が潰れた事故を見ない件

>>476
特に問題ない

家族でそろって旅行している気分になれると

まあ大半の家庭がミニバンの登場で、セダンからミニバンに移行した訳だしな。
そんな現状でセダンだって5人家族で問題ないやいッつってもな。
ミニバン家庭からすればゲームどころか懲役刑にすら感じる罰だわな。

>>486
そう思い込んでいるだけですよ

そんなに車にいるのが好きなら仕方がないけどねｗ

一口にセダンと言っても千差万別だからな。
一般的な家族4人と家庭したら、今のラインナップでカローラ選択するバカはいない。
クラウンなら…と思ったが、後席はFFカムリの方が広いからわな。
と、家族の事を重視すると最終的にミニバンになる。
まあ、チョンガーには理解出来ない世界だよ。

家庭重視なら究極的にはミニバンになるし、運転する楽しさ重視なら究極的にはクーペタイプの車になるよね。
何の取り柄もない、と言ったら語弊があるけどセダンタイプが好きという価値観も否定しない。
だけど、ミニバン否定したからってセダンの価値も魅力も上がらないよ。

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。
�A賃貸にしか住めない経済力と
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。

コンパクチ＆賃貸住まい
30代でこれはヤバイだろ

ヤバイのわかってるくせに
なんだかんだと否定するのだろうね
そういうの言い訳って言うけどね

俺はセダンの、十分にゆとりを持ちつつも包まれる感じが好きだな。
足元と横幅に適度なスペース確保できれば十分快適だと思うよ。
タクシーも介護関係除けばいまだにセダンがメインでしょ。
5人家族はさすがにちと厳しいだろうが、4人なら全然OK。

最近のセダンはV６（あるいは直4）主流で
昔の直６（エンジンスペース）だったり奇妙な潰れたデザイン優先（後席がゴミだったりピラー傾斜角で乗員が圧迫）
されることもないのも良いね。足元にも横幅にも十分ゆとりがあるよ。
バカ高い高級セダンじゃなくても
ティアナとかマークXクラス、下手すりゃシルフィとかアリオンでもそれを備えてるんだから、俺は絶対にセダン派。

これが車中泊だのなんだのと考え始めると
話がややこしくなるけどね。そういう所をメインにするのなら、勿論ミニバンで正解だと思うし
止めはしないが。

>>489
別にミニバンは否定しないよ。レジャー好きなら
荷室は広いほうが絶対いいし（まあ、俺はもしそれ目的ならSUVつかエクストレイル１択だけど）、
中で着替えしたり仮眠したり、食事したり・・・
あとは幼児がいると何かと広いほうが便利なんだろうね。
俺はもうその時期は過ぎたから必要ないけどね。

移動四畳半だなw

車中泊は気持ち悪いね。
車種限らず。

でも、今時見栄ばかり気にして借金まみれの奴、挙句失業して荒れてる奴の方が
実際かなりやばいよ。
ある程度カネがあっても、そこそこにしとくのが堅実なんじゃないか？
いつクビになるか分からん訳だし、原発爆発や災害でいつ全部失うか分からないしな。

無理して借金してコンパクチに乗ってる賃貸君あわれ

>>488
子供の年齢にもよると思うけどな。
チャイルドシートを辛うじてしなくていい位の年齢なら
広さの面だけで言えばカローラ位でも十分じゃないかな。
それより上は子供が大きくなってから検討してもいいかもしれん。
でも俺もそうだったが中学高校となるにつれて親とどこかへなんて
事はまるっきりなくなったからそういう風になったらまた2シーターとかで
支障はない家庭も多いかも。

>>497
チョンガーの妄想お疲れ様

�@コンパクトカーしか買えない経済力でもないし、
�A賃貸にしか住めない経済力でもないし、
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用がないわけてもないが、

30以上で賃貸でコンパクトのってたよ。車に興味なかったから。
子供うまれたので、家を買ってもらって、アルファードも買ってもらった。家も車も自分で買うものじゃない、買ってもらうものだよ。

よしよし。
それで良い。

それでこそ悔しがってるコンパクチらしい姿だ。

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。
�A賃貸にしか住めない経済力と
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。
30代にもなってそんな経済力と信用力しかない自分のふがいなさに気がついて下さい。

気がついても手遅れ
遅すぎ
トゥ　レイト！

>>499
うん、うん。俺の脛はうまいが？

でもって飲み会とかで「家のローンが大変で・・」とかのたまうんだろ？
金無いアピールｗ

クズだらけだなぁｗ

>>502
職業柄、金がないとは思われないから、金ないアピールは必要ない。

↑何の職業？　何でかたくなに自分の乗っている車を言えないの？

2ちゃんの中では何とでも言えるからねｗ
脳内妄想くん。嘘もほどほどにな。

>>504
アルファードって車があって
その車はトヨタっていう会社が作ってるんだよ。もしかして、これも理解できないようなおバカさんだったらごめんね。おバカさん。

トーションだっけ、あの車。
かわいそうに。

コンパクターが必ず言うんだよね、

「車に興味がないから」
「金がないわけじゃないから」
ってｗ

言い訳が多いのが特徴
このスレでもそうでしょ

まあまあ、ひがまない。
親に金がなくて、
家を買ってくれなくても
親が貧乏で
車を買ってくれなくても
君たちは、立派に
家を買い、
そして、コンパクトではない車を
買ってるんだから。
立派立派。

親に借金があるわけではないでしょ?
えっ?あるの?
相続放棄わすれないでね。
限定承認する場合は、課税リスクも考慮しないとだめだよ。

賃貸しか住めないコンパクチは叩くと面白い反応が返ってくるよな

>>505
トヨタに勤めていて、アルファードに乗ってるのかよ。
やっぱ3列目は危険だから使わないのか？ｗ

田舎に家があるとか言ってなかったか？たしか過去レス見ると、北海道と横浜に住んでるのがいた。
トヨタ本社は愛知だから、本体じゃなく、支店か関連会社か、地方工場か？または販社か？
まさか期間工じゃないよなｗ　出稼ぎとかで、田舎に家があるとか。

自動車関連はこの先、安泰じゃないから、備えた方がいいと思うよ。
絶対安定みたいな言い方するから、公務員だと思ってたわｗ

正直な話、30過ぎて家族でコンパクトとか賃貸とかいう話を聞くと、なんて俺は幸せなんだと優越感に浸れる。
それが独身とか40過ぎて子供出来ちゃったとかなら尚更、優越感。

悲惨なコイツらと幸せな俺。
違いはなんだろうな。同じ人間なのに。

>>512
30前半で親の土地に家建てて子供は2人いて食事は両親が用意してくれるから2馬力で働いてアルファード現金で買った俺のが勝ち。
普通に働いてるだけw
親と嫁が何とかしてくれる俺の人生w
ま、その分恩返ししなきゃならんから気苦労あるけどな。

>>513
気苦労が大変そうだな。
俺は自分の土地買って家建ててローンも43で既に終了した。
親の土地、家はそのうち相続するが、売る。
まあ、二馬力だからこその面もあるが、人生って平等じゃないしな。
底辺の阿鼻叫喚を見ているのは正直楽しいな(笑)

休日は顔文字係長こないね

軽ユーザー「ひぐぅ・・・」

国内企業、電力不足で日本脱出続々　“思い付き”脱原発にも不信感
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110626/biz11062620580008-n2.htm

■海外への拠点や生産移転の主な動き
三井金属（スマートフォン向け電解銅箔）→マレーシア工場に新ライン

ルネサスエレクトロニクス（自動車用マイコン）→台湾など生産委託強化

富士通セミコンダクター（システムLSI）→中国・江蘇省工場に一部移管

HOYA（光学ガラス）→中国・山東省に海外拠点

信越化学工場（シリコンウエハー）→海外での増産検討

原子力発電所の停止による全国規模の電力不足を受け、生産拠点などを海外に移転する動きが広がってきた。
電力安定供給の確保の道筋が見えないまま、「脱原発」色を強め、自然エネルギーへのシフトを強める菅直人政権への
不信感も、日本脱出に拍車を掛けている。東日本大震災を教訓としたリスク回避のための拠点分散化の動きも重なり、
「産業の空洞化」が一気に加速しかねない。
「（海外に）出ていくのは目に見えている」。家電や自動車用の精密小型モーターで世界シェアトップの日本電産。
永守重信社長は２１日の会見で、主力拠点を置く関西電力管内で１５％の節電を求められたことに強い懸念を示した。
同社は滋賀県にあるモーターの試験設備を海外に移す検討を始めた。大量の電力を消費するうえ、
停電で貴重なデータが失われる可能性も否定できない。日本のモノづくりの根幹である研究開発施設にまで移転の波が
押し寄せている。
ＨＯＹＡは、デジカメなどのレンズに使われる光学ガラスの生産を昭島工場（東京都昭島市）だけで行ってきたが、
中国・山東省での工場建設を決めた。今年１２月にも稼働させる。ガラス原料を溶かす生産工程で、
電力の安定供給が欠かせないためだ。
三井金属は、高機能携帯電話（スマートフォン）向け回路基盤の材料となる電解銅箔の製造ラインを
マレーシア工場に新設する。

唯一の拠点だった上尾事業所（埼玉県上尾市）が、東京電力の実施した計画停電の影響で操業停止に追い込まれた
苦い経験が背中を押した。マレーシア工場はこれまで汎用（はんよう）品だけを製造してきたが、
国内生産の“牙城”だった高付加価値製品も手がけることになる。

リスク回避のための分散も止まらない。半導体大手ルネサスエレクトロニクスは、台湾やシンガポールの企業への
委託生産を拡大する。震災で高いシェアを持つ自動車制御用マイコンの供給が途絶え、自動車メーカーの大規模な
減産を招いたことから、「一つの製品を複数の拠点で生産できるようにする」（赤尾泰社長）。

ここ数年、国内拠点の統合を進める一方で、中国などの拠点を増強してきた自動車部品のユーシン。
田辺耕二社長は「日本での部品生産がゼロになることも考えている」と公言してはばからない。

経済産業省が大手製造業を対象に実施した緊急アンケートでは、サプライチェーン（部品供給網）を
海外に広げる可能性があると回答した企業は、７割近くに上った。供給網の脆弱（ぜいじゃく）さを痛感した
大手メーカーの要請が、関連企業の海外シフトに拍車を掛けている。

国内企業が最も危惧するのが、電力供給の先行きだ。定期検査で停止中の原発の再稼働のめどはたたず、
来春には全原発が停止する恐れがある。一方で、菅首相が意欲を燃やす自然エネルギーで
原発を代替できる見通しもない。原発停止で増大する火力発電用燃料の調達費に加え、割高な
自然エネルギー電気の導入コストは電気料金値上げにつながり、企業の収益を圧迫する。

みずほ総合研究所の市川雄介エコノミストは「（自然エネルギー普及は）思いつきのレベルにすぎない。
中長期的なエネルギー政策を明示しないと、空洞化を防げない」と警告している。

>>511

俺はトヨタに勤めているなんていってない。トヨタのアルファードと家を買ってもらっただけだ。
あと、職業が安定してるともいってない。金を持ってると思われる職業といってるだけ。

がんばって。

騙り弁のアホだコイツ

ほかのスレで泣きいれてたじゃん（笑）

騙り弁って何？

『超円高で企業の「夜逃げ」ラッシュ』
http://news.livedoor.com/article/detail/5885491/

「夜逃げ」を心配する声が産業界から聞こえ始めた。不景気のときに中小・零細企業の経営者が、
こっそりと身を隠す夜逃げが頻発するが、今話題になっているのは円高に耐えきれなくなった企業の
「海外への夜逃げ」だ。ある大手メーカー幹部が言う。

「大っぴらに海外移転を口にすると、国内の空洞化に拍車をかけると批判される恐れがあります。だから、
ひっそりと日本市場から逃げ出す企業が増えているのです」

１ドル＝７６円、７７円台の超円高が続き、電力料金は値上げ。大手企業は海外生産シフトを加速するしかない状況だ。
トヨタ自動車はハイブリッド車の基幹部品を中国で製造する決断をし、ホンダはロシアで乗用車を現地生産する方針を固めた。
部品メーカーは中堅どころが続々と海外進出を計画している。東京商工リサーチの友田信男情報本部長が指摘する。

「大企業の海外移転に伴って下請けメーカーも日本を脱出することになります。多くの下請け会社は、
上場企業ではないので海外移転を公表する必要がありません。
今後、ひっそりと国外脱出に動く中小企業が急増するでしょう」

経産省が９月にまとめた製造業へのアンケートでは、「海外進出の誘致を受けてる」との回答が１８％に上った。
中国や東南アジア、韓国からの誘いが中心だという。人件費や電力料金などの製造コスト、法人税、
どれを取っても日本を出たほうが経営に有利だ。第一生命経済研究所の嶌峰義清首席エコノミストは言う。

「会社の存続を考えれば、海外移転しか道がないという中小企業の経営者は大勢います。
このままでは日本経済を根底で支えてきた中小企業が本当に消えてしまいます」

海外進出する中小企業は現地で設備投資をし、従業員も雇う。よっぽどのことがない限り二度と日本へは戻ってこない。
海外から何を言われようと野田政権は超円高を食い止めないと、水面下で夜逃げラッシュが本格化しかねない。
その先に待っているのは日本経済の沈没だ。

今日も係長はお休み。

係長補佐は無職

買ってやった自慢ならわかるが
買ってもらった自慢は痛々しいね
まあいい歳しても親の自慢をしたい
のは自分に自信がないからだろうけどね。(^_^)

>>519
コイツ気持ち悪りぃ

自分の感情だけ書くことに意味があると思ってる時点で池沼レベルの馬鹿。

>>1
40超えて軽自動車のお前の方がヤバいｗ

||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||／自　>>1半　こ　実　で....｜
|||||:-'"~￣￣ヽ|||||||||||||||||／　.演　ち.　数　の .は　も . ｜
／　　　　　　　＼|||||||||||（ 　.　な　 ゃ　以　ス　　　.ね　｜
　　　　,:;⌒V⌒ヾヽ|||||||||/..　　ん　ん　上　.レ　　 　・　..｜
　　　.ﾉ　　　　　.｀ヾ､|||||.(　　　よ　.の　は　の　 　　・　 ｜
　　ノ'‐-‐"　"７-‐".i）|||||） 　　・　　　　　　　　　　　.・.　 ｜
.　/ ｼ⌒四､ /"四､.ﾉ||||ノ　　　.・　　　　　　　　　　　　　..｜
／|　 ￣￣　＼￣./|||||||||||( 　 .・　　　　　　　　　　　　　.ノ
....l|　|i　　　.　.ﾉ　ﾉ|||||||||||||||||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣. ｜
ヾﾉ　U　rﾆﾆ=ゝ/|||||||||||||||　　　　.　_＿＿＿＿　　　　　. |　　　　　　　　　　
　＼ 　　　"'"／|||||||||||　　　　. .：／ーﾆ三─:u:ヾ：　.　..　|　　　　　　　　　
＼　.＼＿_／|||||||||　　　　 　..： ﾂ（○）三（○ ）|il:＼.：　....|　　　　
　 ＼　　//小||||||||　　　　　　.：|i　(（__人__）:::u:::i||::::|：　　.|
　　. .＼//　.爪＼　　　　　　　：.＼　|r┬-| :::::U:::;:ﾂ　.....　|　　
　　　. //　　　i　 ｀ヽ　　　　　　： ﾂ　`ー'´　 :::::::::::＼　......|

>>528
内側彫のコンパクチ（軽含む）のキーがあるわけない

>>530
>内側彫
どこにある？
本当なら改めて見せてみろ

>>531
嫌だね♪

>>530
今度コンパクト買おうと思ってるけど内側彫あるらしいよ
UFO型してて、鍵自体はカバーかかってて普段使わないけどね
メモリ内臓で走り方とか車の状態の情報を記録してて
ディーラーでその記録使って修理個所割り出すんだと
しかも一つ5万するってさｗ

>>532
無いから出せないだけだろw

下手な煽りだな┐('〜`;)┌

内溝の鍵なんてほとんど意味ない。初代セルシオでも内溝だったが、
普通に盗難されてる。
まだ、イモビの方がまし。
でもプロにかかればイモビも意味なし。

>>536
プロに盗難出来ない車は無い
だから何？

＞初代セルシオでも内溝だったが、

2代目3台目も内溝だったよ

派遣社員でヴィッツのRSで砲弾マフラー付けてますが何か？

だからどうした？┐('〜`;)┌

コンパクトハッチバックだけど２シーターならOK?

ルノー5ターボかクリオV6のミドシップならおk

国産ボロFFの後席取り外しなら大笑い(^o^)

それは恥ずかしいワロタ

あとマキシバージョンエアロでF2ペイントの仏車とかな。
年代まで特定できる俺もどうなんだって話はあるにせよ。

何ソレ？

何が恥ずかしいかって
スイスポの黄色に乗ってる中年だろ
毒はそのうち独居老人となり孤独死する運命だね

恥ずかしい順でいくと

�@スイスポ
�A黄色
�B独身で親に寄生虫

まあ20代ならそんなのもありだが
30代40代はありえない

信号待ちで隣に並んだフィット。
黒のドノーマル。ＲＳというやつかな？
運転席には黒髪短髪の好青年、助手席には化粧の濃すぎない可愛い女の子。
誰が見ても20歳前後のさわやかカップル。
ナビはきっとメーカー純正だろう。オーディオから流れるのはGReeeeNあたりか？
車のプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。

片や俺の車はどうだ。
車高を落とし、エアロを組み、ホイールは大径化、タイヤは薄く、
マフラーを変え、エアクリを変え、ブーストを上げ、プシュプシュうるさいブローオフ、
シートを変え、ステアリングを変え、追加メーターを並べ、レー探がギャンギャン喚く運転席。

なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。

コピペ秋田

＞信号待ちで隣に並んだフィット。
＞黒のドノーマル。ＲＳというやつかな？

ミニバンのエスティマよりも亀さんなんだよね＞フィットＲＳ

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。
�A賃貸にしか住めない経済力と
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。

20代までだな
30代でこれはヤバイ

>>550
スピードだすと彼女は嫌がるものですよ

>>545
http://www.kitcarsweb.com/cars/2000/306maxi/306-4.jpg
こんなの（写真は本物）
ラリーレプリカ自体痛いんだろうけど
やってみたい欲求に抗しきれない自分が居る

>>1
そんな事は全然無いよ。この時世車を持てない人なんて大勢いるから。
コンパクトカーだって誇っていいよ。

彼女の友達が乗せてと言ったら
どこに乗せるのだろうか

>>554
地域にもよるだろ
都心まで電車乗るような田舎だと車あるの当たり前だろ

*ドリフト追走　バトル
Amazing Japanese Drift (JZX100 vs B324R vs AE86)

http://www.youtube.com/watch?v=pLRZp5sT3AA



*沖縄県県警　ドリフト研修
Drift King drifts a cop car! - Hot Version International

http://www.youtube.com/watch?v=ZNuyUGTfojs&feature=related

>>554
誇れナイな

自分が乗りたいと思う好きな車に乗れ
自分の車だろ

そうしてるが
貧乏人は大変だな
┐('〜`;)┌

>>1
知人でセルシオに乗ってた人が軽に乗換えたら
「軽ってすばらしい！、運転しやすい」となった。・・８０歳だけどね。

軽はチョット？でも、経済力に関係無く・道具としてのコンパクトカーは
イイと思う。ベストでなくても楽しく乗れればベターだ。年齢に関係無く。

結婚して家族がいればベターではないな
後部席に座る人が危険だ

クルマは安全に移動できれば楽しくなくても良い
道具としてしっかり作られているかが問われるわけだよ

でも、安全性の高いしっかりと作り込まれたクルマは道具として優秀なだけではなく、運転しても心地好いものだから面白い。

安普請の紙ふうせんしか所有できない貧乏人には理解不能だろうけどな(^_^)

コンパクトカーで良いと思ふ！

軽乗り「ひぐぅ・・・馬鹿にしやがって！」

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。
�A賃貸にしか住めない経済力と
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。
30代にもなってそんな経済力と信用力しかない自分のふがいなさに気がついて下さい。

気がついてもどうにも修正出来ない
だから言い訳ばかりするわけだ

┐('〜`;)┌

３７歳妻子持ち
職業、廃家電の収集
愛車ttp://minkara.carview.co.jp/userid/477459/blog/20418332/
チャイルドシートなんて着けたことない。
子供はいつも後で立ちんぼ・・・・

誰か、止めさせてやってくれ・・・

>>567　見たところ猫好きみたいじゃねえか。センス０だが猫好きに悪い奴はおらん！

>>550
そうなの？

エスティマ重いから、フィットより
遅いと思ってた。

>>566
そうなのか　大変だね君は　頑張って生きろよ。

フィットも重いよな
んで、かったるいエンジンじゃな

パワーウェイトレシオで比較すれば一目瞭然だが(-.-)y-~

>>568
外に放し飼いしている馬鹿は悪人や犯罪者だらけだけどな

>>571
高速で飛ばしてる人が多いから、そう思ってた。

うんうんフィットはへぼエンジンで思い。
高速でならどんな車でも暫くアクセルふんどきゃそれなりにスピードは出る。
と、いっても１４０kmくらいじゃないかな？

俺のアリストはブーストアップで400馬力くらい

アリストﾀｰﾎﾞかあ・・・　見た目はイマイチだけどまあまあ速そう！

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。
�A賃貸にしか住めない経済力と
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。
30代にもなってそんな経済力と信用力しかない自分のふがいなさに気がついて下さい。

気がついても手の施しようが無いだろうね30代では
なんで20代で努力しなかったのか不思議だわ
まあ努力しなくても経済力も社会的信用もある人は多いけどね

低学歴（3流大含む）の派遣、フリーター30代は福島第一原発の3号機リアクターへ行って
稼いで来いよ
オマエら役立たずの出番はこんな時しかないからな

つか氷河期世代が今の30後半くらいだろ
バブル連中と車に対する意識が違うだろ
ウザいコピペ貼るなよ

負け組ｗ

役立たずに反応するカスは早く原発に行って来い！

低学歴（3流大含む）の派遣、フリーター30代はコンパクチも買えないだろうよ
転職を繰り返すボケナスゆとりか
どこの会社にもいるがマジで使えないゴミ社員
コンパクチに乗ってここで頭に来てるのはこんな連中だ罠

オツムにきているのだが
言い訳ばかり書いてるのが侘しいね
頭脳もヤバイ
コピペ貼りして馬鹿さ加減がバレないように
馬鹿なりに考えてもいるようだが
トキタマのカキコを読むと滲んでるぞ
滲んでる！
オツムの悪さ加減がさ（笑）

車両重量が1ton超えるクルマが軽いとか
なんの冗談？┐('〜`;)┌

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。
�A賃貸にしか住めない経済力と
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。
30代にもなってそんな経済力と信用力しかない自分のふがいなさに気がついて下さい。

気がついても何も出来ないろうね30代では
なんで20代で努力しなかったのか不思議だわ
まあ努力しなくても経済力も社会的信用もある人は多いが

ティーダならいいじゃん

何がいいの？

燃費か？

俺のフィットはスーチャーとターボのツインで過給して３００ps。

>>586
相手にしたくないバカが湧いたかw

>>586なんでフィットの様ななんていうか・・　ウンコな車にそんな処理を施したのですか？

世界最高の「リッター40キロ」 トヨタHV技術の底力見せつける
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110928-00000005-jct-bus_all

■低燃費競争で「トップ」を走る

マツダが2011年6月に発売した新型デミオ（JC08：25km/l）や、
9月20日発売したばかりのダイハツの新型軽自動車「ミラ イース」（同30キロ）と、
HV車に劣らぬ低燃費ガソリン車の発売が続くなかで、トヨタは早ければ2012年1月にも
「40km/l」を走るスモールHV車の「アクア」を投入。激しくなる低燃費競争で巻き返しを図る。

低燃費競争でトヨタは、「3代目」プリウスが「JC08：32.6km/l」を達成。
ところが、軽自動車とはいえ、「30km/l」のガソリン車が登場。
低燃費競争でHV車の優位性は失われつつあった。
一方、価格面では、ホンダが2010年10月に発売した「フィット ハイブリッド」が159万円からということもあり、
「アクア」の販売価格は100万円台後半、プリウスよりも約30万円安い170万円前後という見方が有力だ。


■プリウスはどうなるのか

プリウスの国内販売台数は2011年8月末の累計で約102万台となる。世界販売台数は約236万台。
ワゴンタイプ「プリウス アルファ」を発売し、さらにスモールHV車の「アクア」を
投入することで、HV車のバリエーションを増やしてユーザーの底上げを図る作戦のようだ。
とはいえ、プリウスよりも燃費性能がよくて、しかも価格が安い「アクア」の人気がプリウスを上回ることは
十分に考えられる。これまでプリウスは「環境にやさしい　エコカー」を前面に押し出してきたことや、
販売価格が高価だったことから、富裕層を中心に売れた。「アクア」をプリウスの小型車としてではなく、
プリウスもつ「敷居の高さ」を取り除くことで、若者や女性層を取り込みたいという思惑がありそうだ。
トヨタは「プリウスはこれまで通り、継続的に販売していきます」と話している。

まあフィットとノートがウンコなのは禿同だ

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。
�A賃貸にしか住めない経済力と
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。
30代にもなってそんな経済力と信用力しかない自分のふがいなさに気がついて下さい。

気がついても何もしませんよこの手の30代は
それは何もできないからです

ただ人生を浪費するだけで生きているのです
今の貧乏人は死ぬまで貧乏人でしょう

・４輪ディスクブレーキ
・直４（V6まではいらん）
・トルク15〜20程度/排気量1600cc〜2000ccくらい
・２WD（というかFF)
・車重1300kgくらい(軽すぎてもダメ）
・6速以上オートマ（MT禁止。スポーツグレードっぽいのは恥ずかしい）
・キャビンスペースはほどほどに。狭すぎるのも困るけど
　不格好なのはもっとダメ
・グレード名に走り（笑）を連想させる文字（”R”　”GT"など）禁止
　エアログリルや変なメーカー純正エアロ等付いてこないこと

この条件にあえば
コンパクトでも乗ってもいいかなーと思うんだよね。
スペック的にはブレイドの標準グレード辺りになるのかな。
デザインがもうちょっとなぁ。

今見たらオーリスって車と勘違いしてたか。
ブレイドって標準車でも2.4Lなのね。

コンパクトカー後席が追突事故でどれだけ危険かわかる映像

2009.6.6 p.m. 日本自動車研究所(JARI)　玉突き衝突実験
http://www.youtube.com/watch?v=nnlHZisdkWE&feature=related

素朴な質問です。
軽自動車やコンパクトカーの後席に子供を乗せているヒトに聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか？

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか？
運が悪かったのだと言えますか？

�C後部座席に座らせる家族がいるのなら、コンパクトカーを選択することは、
後方からの追突事故における後席乗員の安全性を無視した知能しかないと思われてしまいますよ。

30代でこれでは知能が低いのでしょう
何も判ってないと思いますよ
安全性も何もね
雑誌のウケウリは大好きでしょうけど

ずっとでかい車に乗り続けているとたまに小さい楽な車に乗りたいと思うことはあるな
愛車はLクラスSUVだけど代車でコンパクトカーに乗る事が度々ある、ヴィッツやデミオに乗ったら狭いしパワーが無いし物足りなかったし明らかに作りが安っぽかった、さすが300万クラスと100万クラスでは作りの差が大きすぎる。
コンパクトカーに買い換えるならコルトRかスイスポなら良いなとは思ってる。

300万円のスイスポ？

デカイ車は回頭が鈍重で乗っていて楽しくない。
コンパクトは造りは安すぎて惨めになる。
結局は2000〜2500ccクラスのクーペ最高。

って、スレチか

デカイ車価格高いんだよねー、車検代も高いし買えない
慣れるまでに時間はかかるんだよ、小さいのと比べると

>>598-599

デカイ車って具体的な車種でいうと何？
メガクルーザーやリンカーンのストレッチリムジンとか？

>>600
Ｋ海苔のお前が何を語ってるんだ？

軽なんて買う気もしないのだがな
乗るのも嫌だぞ

ゴミ車なコンパクチのなかでも筆頭のゴミだからな

ああ忘れてた
日本の林道を走るならジムニーは秀逸だからこれはゴミだとは言わない
林業家には便利な移動道具だと思うぞ

叩かれも褒められもしない、忘れられてる感があるけど
俺はダウンサイジングするならベリーサかな。
デザインは国産のコンパクトの中じゃ一番だと思う
内装は質感はよくわからんけど、写真で見る限りは悪くないな。

マツダのほかの車種がそうだったように、モデルチェンジで
またおかしくなるんだろうから買えるうちに買っておいたほうがいいのかも。

ベリーサ？
あのようなゴミに価値があると信じているヤツがいるとは…

いや、別にMitoやMiniみたいな突出した個性を求めてる訳じゃないから・・・Miniは普通に乗りたい車だけど。
ま、中古価格みてもほんとに人気ないみたいだけどね。
燃費もよくないし４ATとくれば、まあ古い世代の車ってとこか。

ツリ目全盛で韓国車みたいな無駄なエッジラインバキバキの
くどい車が増えてる中（ドイツ車みたいなコンサバなメーカーでさえ、そっちベクトルいっちゃってるしね）、
コンパクトの枠を超えてもなかなかいいデザインだと思ってる。
すっきりした顔とプロポーションでバランスがいいんだろうな。

まあ、別に本当に乗り換える予定もないし、同意求めてる訳じゃないけどね。

>無駄なエッジラインバキバキの
くどい車が増えてる

例えば？

たとえば　君がいるだけで　心が強くなれること、何より大切なものを気付かせてくれたね

ありがちな罠に　つい引き込まれ思いもよらない　くやしい涙よ自分の弱さも　知らないくせに
強がりの汽車を走らせていた　めぐり逢った時のように　いつまでも　変わらず　いられたら
wow wow True Heart

たとえば　君がいるだけで　心が強くなれること　何より大切なものを　気付かせてくれたね

裏切りの鏡に　映しだされた　笑顔につられて　流された日々　儚いものへの　憧れだけで
すぐ目の前にあることを忘れてた　なぜにもっと素直になれなかったのだろう

君にまで　wow wow True Heart

たとえば　君がいるだけで　心が強くなれること　何より大切なものを　気付かせてくれたね

True Heart 伝えられない　True Heart わかって　True Heart 見えないものを
True Heart 見つめて　Wow　True Heart　Wow　True Heart　True Heart。。。。。

たとえば　君がいるだけで　心が強くなれること　いつでもいつの時も二人はお互いを見つめてる

たとえば君がいるだけで　心が強くなれること　いつでもいつの時も二人はお互いを見つめてる

ﾂﾏﾝﾈ

次ガンバレ

>>606
＞>無駄なエッジラインバキバキのくどい車

具体的にいうとなんて名前のクルマですか？

景気わるいから、ローンでもいいから、
車買って日本経済に貢献しろよ。

無駄なエッジラインバキバキってのは俺のZ4の悪口いってんのか？

Bbはアウト(´・ω・｀)？

>>611
ただし日本車な。

>>613
dB？
どんな塵？

>>1
30代はミニバンって法律で決まってるだろ。

エッジの立ったプレスラインは金がかかるのだ
安物にはボケたプレスラインしか出せん
これは金属加工の常識

>無駄なエッジラインバキバキ
トヨタならマークＸ辺りが受付けんな。
現行でもクラウンはいい。少し前になくなっちゃったけど、クラウンエステートがよかったね。
自分の考えるステーションワゴンの理想形だった。
カローラ、アリオンなんかも
コンサバ系だけどこれも好きかな？車格が低いからそれが許せない人もいるかも知れないけど。

後は特に拒絶反応入るのが原稿デミオとかアクセラとかアテンザとか
要するにマツダの最近のデザイン基調が嫌い。マジどこの韓国車かと思った。
ロードスターはまだちょっと旧世代入ってるから好き

>Z4
それは好きだったりする。というかそういうスペシャリティならぜんぜんＯＫだと思う。
ロングノーズフェチだから
甘い採点かもだけどね（何様だっつーのはナシで）。
残念なのは現行のメルセデス/アウディのセダンとかだなぁ・・・
ＢＭＷの３ならE36とE46だっけ？１つ前と2つ前の世代がドイツ車って感じで格好いい。
アウディもやっぱ二つ前が一番好きだなぁ
ＶＷはあんまりそういうぶっとんだイメージない。パサートは良いね。

日本語でおk

>>617
まあ、それはそうだろうね。でも限度ってもんがあるだろう。
過去にも四角い車が流行ればとことんまで角ばったし
丸い車が流行ればとことんまで丸くなったけど
それぞれ流行の末期の車とか
もうブサイクこの上なかったと思わないか。

んで結局、日本車が韓国車に猛追されてるのもそこらしいな。
いくらコストダウンが得意な日本車でも
あんな手の込んだプレスすると話にならないはず。
ま、そんなのを喜んで買う奴が多いってことだから
結局日本も他所も同じってことだ。
俺は俺自信の評価軸があればいい。

Z４を良く言ってくれたので君の意見には無条件で賛成する。
俺もロングノーズ、ショートデッキフェチである故にZ4を買ったのだが、
これが結構コンパクトというか小さい手頃な車なのである。
１個前のE86だけどなw

>>620
＞あんな手の込んだプレスする

具体的にいうとなんて名前のクルマですか？

バカ雑誌に載ってるバカな自動車ライターのウンコ臭のするウケウリを書くから
マトモに答えられないのだろう

世の中にある文章で最も屑な部類しか読まないから
オツムが池沼レベルになるのだろうよ

>>621
いいですよね、スポーツカー、2シーターはやっぱりスマートなこのカタチだと思う。
2シーターに乗れるのは羨ましいです。
2Lくらいの奴でいいからセカンドカーに欲しい・・・

>622
ヴェロスターとかエラントラとか・・・2chの韓国車スレで紹介されてる（ほとんどはアンチスレだけど）し
俺もそんなに詳しいわけじゃない。HyundaiブランドとKIAブランドがあって
俺はKIAのほうがまだ好きだな。
主にホンダ車をパクって気に入らないとこ手直ししたみたいな感じでホンダ特有のバタ臭さは消えてる。
でもやっぱり目立とうとして”頑張りすぎ”なんだよね。

上で現行マツダは嫌いと書いたが、ボディライン自体は悪くないと思う。

>>623
>バカ雑誌に載ってるバカな自動車ライターのウンコ臭のするウケウリを書くから
内容お詳しいんですね。
自動車雑誌は久しく読んでないから事情がよくわらない。

＞自動車雑誌は久しく読んでないから事情がよくわらない。

私もここ10年は読んだことないが
内容に変化があるとは思えないな

ベリーサのデザインはゴミ
スタイリングは個人の好みで別れる

三十路　独身　フィット　ヴィッツ

四十路　バツイチ　持ち家　レクサスIS250　負債3500万　貯蓄0

五十路 バツイチ 持ち家 フィットハイブリッド 後部座席は年老いた親と大人ムスコ

賃貸くんはコンパクチのね

>>624
起亜は現代の傘下で、中身は現代車と一緒。格好変えてるだけ。

>>624
＞ヴェロスターとかエラントラとか・・・

どのように手が込んでいるのですか？

>>631
もともと外装の話でしょ

>>1の母でございます。
　このたびは、息子がこのようなスレッドを立ててしまい、
皆様には大変ご迷惑をおかけしております。深くお詫び申し上げます。
　息子は幼い頃に父親を亡くし、そのショックで内気な子供になって
しまいました。そのせいか、小・中学校ではいじめにあっていたのです。
　この年になるまで、恋人はおろか友達さえもいないようで、大変心配
いておりましたが、この2ちゃんねるというサイトを知って以来、息子も
少し明るくなったようです。「今日、車板でね、ドキュソがさあ…」
と、とても楽しそうに夕食の時に話してくれるのです。
　どうぞ皆様、息子を暖かく迎えてやってくださいまし。本当は良い子なんです。
よろしくお願い申し上げます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>1の母より

手の込んだプレスについて説明まだ？ww

一輪車だとちとヤバいですか？

軽は２２歳まで
コンは２５歳までだよな

>>1の母でございます。
　このたびは、息子がこのようなスレッドを立ててしまい、
皆様には大変ご迷惑をおかけしております。深くお詫び申し上げます。
　息子は幼い頃に父親を亡くし、そのショックで内気な子供になって
しまいました。そのせいか、小・中学校ではいじめにあっていたのです。
　この年になるまで、恋人はおろか友達さえもいないようで、大変心配
しておりましたが、この2ちゃんねるというサイトを知って以来、息子も
少し明るくなったようです。「今日、車板でね、ドキュソがさあ…」
と、とても楽しそうに夕食の時に話してくれるのです。
　どうぞ皆様、息子を暖かく迎えてやってくださいまし。本当は良い子なんです。
よろしくお願い申し上げます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>1の母より

>手の込んだプレスの説明
知るかんなもん
俺はメカ屋でも金属加工屋でもねーんだよ
本気で知りたいんならＷＥＢで調べてみたら？

手の込んだは嘘っぱち

>>1
いいんじゃないの
わしなんか５０杉だが９８年式パンダ乗っとる

死語に近いが粘着くんだなw

パンダってなんだ？

>>624
＞ヴェロスターとかエラントラとか・・・

メルセデスと比べたら鼻糞程度手なのだが何をウソ書いてるんだ？
アホかと

普通車は安全?
http://chehuo.cn/upload_file/20066201884919.jpg

コンパクチは危険だ

コンパクチの後席は人を乗せる場所ではない。

普通車も大差なく危険だ。
車自体が安全に人を運べる手段と断言できず、危険は常にとなりあわせ。

大差ないゴミと一緒にするなよ

コンパクチみたいなゴミによく乗れるな

追突を気にする人は、これなんか良いんじゃないか？
トレーラに突っ込まれても死なないだろうw

http://www.topgear.com/uk/car-news/shanghai-tow--2011-06-27
http://www.dailymotion.com/video/xjvssr_top-gear-marauder-17-season_auto

三十路過ぎてラッシュとかイストとかゴミ以下だろ。。。

３０までにやんちゃして
３０過ぎたらコンパクト

３０手前の若者？だけど

免許取立ては国産ターボカー（違法すれすれ改造）
改造車に飽きて中型ＳＵＶ←いまここ
結婚したらコンパクト
子供ができたらミニバンへ
子供が巣立って高級セダン
じじいになったらオープンカー

まー車好きなら
こんなのが代表的だろう。
国産ターボカーを中古高級セダンや
ＳＵＶをクーペに置き換えても成り立つはず。

コンパクトや軽は経済的に厳しい時期に
どうしても乗ることになると思うよ。よほど晩婚ならしらんけど。
そこは無理するところじゃない。

>>654
独身時代パジェロショートに乗ってて結婚。
結婚してから暫く金銭的に厳しい時期があったんだが、コンパクトに乗り換える資金すらなかったぞ…。
子供も２人できたが今も相変わらず独身時代からのパジェロショートだ。既に25万km突破。
そのかわり嫁車が軽から新車のポルテに化けたがｗ

無理ならクルマ買わなければ良いぞ>貧乏自慢の人

>>655
パジェロショートって、ミニ？イオ？どっちも貧乏くせ

>>654
32でいまミニバンの位置だ。
エリシオンだけど燃費悪い。

エスティマ35燃費良いぞ

>>657
ん？ミニでもイオでもなくて、パジェロショートエクシードっていう3.5Lの５人乗りモデルだよ？

重くて排気量の小さいクルマは総じて燃費悪いな

ショ−トの２４００乗ってた、リッタ−６キロ前後
当時はガソリンがリッタ−８０円前後だったから
乗れたが今なら乗れないな

３．５ってGDI?

>>662
TA-V65W。GDIだよ…。　なんか地味にトラブル多いし燃費悪いし…。
片道15kmほどの通勤には使ってるけど、ガソリン単価がこれじゃ気軽に長距離ドライブは無理だわ。
北関東の自宅と兵庫県西部の実家を往復するだけで高速(ETC半額)込みで５万近くかかるし。
ポルテで行くと３万かからない。
遊びに行くときはほとんど嫁のポルテ。燃費はいいし、チャイルドシートに乗せ下ろしも楽だけど、
運転するのがつまらない。ホント長距離は苦痛。
それでもポルテを出すんだから、実質30超えてコンパクトだよな、俺…。

25歳だけど
中古でブレイドマスターを180万で買ったよ

>>664
新車買えよ低脳

>>665
嫉妬ですか(笑)?

>>666
特にすごいとはおもわないです

まあ、がんばって維持してくださいね

面白くなって参りましたwwww

>>666
wwwwwwww

>>665
だから新車で買ったって。嫁のポルテ。
俺のは中古ジムニーで嫁に交渉したんだけど、いろいろ計算した紙を渡されて却下された。

>>665ごめん。
俺に言ってたわけじゃなかったわｗ

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。
�A賃貸にしか住めない経済力と
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。

あーあ
これじゃ人生終わってるやないけ

普通車は安全
http://chehuo.cn/upload_file/20066201884919.jpg

おお
ＩＤが911だなや

ポルシェでの事故
http://www.liveleak.com/view?i=e87_1224071570

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。
�A賃貸にしか住めない経済力と
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。

どうにもならないでしょ
これじゃあ

子供がいたら不憫でならない

いやいや、結婚できてないだろ

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。
�A賃貸にしか住めない経済力と
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。
30代にもなってそんな経済力と信用力しかない自分のふがいなさに気がついて下さい。

気がついても何も出来ないだろう。
要するに手遅れって奴だ
20代で何をしていたかで決まってます。

「コンパクトカーは金がないので乗る」って感覚は古いのでは？

金の有無に関係なく小型車を選択する人も多いと思います。
ご近所の様子をみても・・、そんな感じがしますけどね。

mitoやDS2、mini辺りなら大人の男が乗ってても恥ずかしくは無い気がするが。

子供や孫のことまで考えたらプリウスしかないだろう？

↑車無しに決まってるんだろ

>>681
その前に結婚だろ
頑張れよ

３０歳。同僚はだいたい2000〜3000ccクラスが多いな。
上はコルベットから（しかも新車。うちの会社の給料で買える代物じゃない、
人生投げてるとしか思えん）から下はワゴンＲまで。
車に興味ない奴ならフィットやスイフト辺りのコンパクトでも抵抗ないみたい。
俺は3年落ちで買ったM35ステージア、どうしてもターボに乗りたかった。

最近赴任した事業所がまたデカくて
1000台規模の駐車場があるとこなんだが、およそ世の中に存在するタイプの殆どの車をみかけるな。
展車場って呼んでるわｗ
さすがにこんだけ集まれば、旧車（パンダとかハコスカとかシトロエンのＣ２？）とか、
現行ＧＴ−ＲやロータスとかＴＶＲ（あまり自信ない）とか、
あとＶＩＰも居れば、ホットロッドとかローライダーって言うんですかね？古いアメ車や
アニメのペイントした痛車まで、まあなんでも揃ってる。

＞３０歳。同僚はだいたい2000〜3000ccクラスが多いな。

車名を書かずにクルマを排気量で語るアホうはこのスレではおもいっきりバカにされます。
たまにいるので生暖かく見守ってあげるも良し、バカにして笑ってあげるもの良し♪

例えばメルセデスベンツのＣクラスはエンジン排気量で言えば
1800ccから6300ccまでを載せているわけ
Cクラスはシャシーのポテンシャルが高いからできる例だけど
同じ車なのに搭載エンジンの排気量が違うなんて
国産でも極ごく普通のことなのにこのバカはそれがわかってないわけです。

>>679
＞「コンパクトカーは金がないので乗る」って感覚は古いのでは？

新しい感覚ではどうなの？
貧乏人は何に乗ってるのですか？

>>686
何も乗ってない

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。
�A賃貸にしか住めない経済力と

「コンパクトカーは金がないので乗る」って

しか買えない人は金がないし
しか住めない人も金がない
金を持ってるコンパクチは関係ないスレなんだけどね
意味わかるか？

まあコンパクチ後席に家族を乗せてるのヤツは
脳みそが貧しいけどな（金があっても）

>>685
1800ccのCクラスと6300ccのCクラスを「同じ車」というのもバカらしいな

>>686
いちいち書き連ねろってか。めんどくさい連中だなぁ
型式までは書かんぞ。そこまで付き合い切れん

同僚の車は国産ならクラウンアスリート(2.5)やスープラ（３Ｌ）、スカイライン（ＧＴ−Ｒ　2.6)、エボＸ（２Ｌ？知らん）、
レガシー(2Lターボ）、セレナ、ステップワゴン(2L)、アルファード（排気量は知らんが3L以上）、
ドイツ車ならA4(排気量は2Lだったか)BMWの325i辺りが定番つーか俺の同僚の車ね。
既婚or独身は恐らく想像通り。
コンパクトならデミオ、フリード、ヴィッツ、ジムニーシエラ、MINI、アルファ147、 Poloとかね。
アクセラやゴルフはコンパクトに入るのか？よくわからんが。

メルセデスは殆ど居ないな。っていうかうちの会社に勤めてて俺の年代でツーベン乗ってると確実に浮く。
ＶＩＰ仕様はその限りじゃないが。製造の連中は少し古めの高級セダン（シーマとかクラウン）でそういう改造仕様も多い。
よく知らない他部署の若い奴が現行のＣＬＫだけど1.8Lだったかね。

>>685だった、すまん。
まあ同じようなもんか

同僚のクルマ晒して何がしたいのだろう…

>>690
同じメーカーの同じ車種だよ

AMGを同じと言われてもねえ

>>693
なんだ、統失の支離滅裂野郎か
レスして損した

>>695
現在のＡＭＧは単なるメルセデスのグレードでしかない
スポーツラインというのグレードが消えてＡＭＧに変わっただけ
ＢＭＷのアルピナやハルトゲと同じだと思ってるなら無知すぎる

>>696
まあまあ、そんなに発狂するなよ。

>>684
3行でどうぞ！
それとここはオマエの日記帳ではないからな

>>697
スポーツラインをAMGと一緒にするとは
スポーツライン→アバンギャルド
だろう？

>>700
ＡＭＧは経営が破綻し10年以上も前にメルセデスに買収され
グレード名でしか残ってないよ
日本で発売されていたスポーツラインが本国のＡＭＧだったわけだが
いつからスポーツラインがアバンギャルドになったんだい？

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。
�A賃貸にしか住めない経済力と
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。
30代にもなってそんな経済力と信用力しかない自分のふがいなさに気がついて下さい。

気がついても無駄
打つ手なし
次の人生で努力せい

>>678
＞20代で何をしていたかで決まってます。

10代で20代が決まるからなあ
親の教育やＩＱ、経済事情その他で10代も決まるから
要するに子供時代の生活環境が大切だってことだよな

コンパクチ後席に子供を乗せるような親は頭も悪いが
教育環境を整えてやるだけの経済力もないだろう

連鎖ってヤツだね

>>701
W203の途中まで、本国も国内もエレガンスとともにスポーツのラインは残っていただろ
それ以降スポーツがアバンギャルドになったということ
それにC240相当のAMGは本国にも無かったのでは？

>>704
＞スポーツのライン

なにソレ？

>>704
日本のＣクラススポーツラインが本国のＡＭＧだと何度行っても理解できないらしいな
日本でスポーツラインの名前を外したのは本国と同じＡＭＧに統一したからだよ

それとアバンギャルドの意味は前衛的なの意味だぞ

ＡＭＧが別ブランドだと思ってるのはオマエのような
メルセデスの広告戦略にひっかっかてる無知な日本人ばかりだわ

>>705
>＞スポーツのライン
>
>なにソレ？
エレガンスとスポーツのAusstattungsline

>>706
本国のサイトでは“AMG Modell“となってるが

訂正 Ausstattungsline → Ausstattungslinie

猫の放し飼いはうさんぽの邪魔だからやめてね

日本のCクラススポーツラインはW202のC280と、W203のC240,C320しかないようだが
それぞれ本国AMGのどのモデルだというのだろう

34歳独身　去年トヨタ2000GTをローンで購入しました。

>>711
一生結婚できないんだから、クルマ大事にしろよな

>>695
同じメーカーの同じ車種だね

チューンドカーだね

>>714
どこをチューンしたの？

>>714
メルセデス純正車をチューンドカーと呼ぶのかね？
それも限定生産でもなく誰でも普通に注文できるカタログ記載車をチューンドねぇ

ワロタ

コンパクトカー後席が追突事故でどれだけ危険かわかる映像

2009.6.6 p.m. 日本自動車研究所(JARI)　玉突き衝突実験
http://www.youtube.com/watch?v=nnlHZisdkWE&feature=related

素朴な質問です。
軽自動車やコンパクトカーの後席に子供を乗せているヒトに聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか？

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか？
運が悪かったのだと言えますか？

>>716
C63AMGはダイムラー社のメルセデス・ベンツの車に
メルセデスAMG社の6.2Lエンジンを載せたものでしょうな

>>718
残念ながらメルセデスAMG社はエンジンを製作していませんよ。
そのメルセデスAMG社製6.2?エンジンは該社のどこの工場で造ったものですか？

>>719
Ｍ156エンジンもシャシーもメルセデスのブレーメンで生産されてますね
アファルターパッハのＡＭＧの工場で架装されて出荷されます

例えばメルセデスベンツのＣクラスはエンジン排気量で言えば
1800ccから6300ccまでを載せているわけ
Cクラスはシャシーのポテンシャルが高いからできる例だけど
同じ車なのに搭載エンジンの排気量が違うなんて
国産でも極ごく普通のことなのにこのバカはそれがわかってないわけです。

このスレに来るヤツの中には違う車だと主張するヤツがいるのは判ったが
その主張をメーカーも国も認めてはいない
ＡＭＧが造っていると言い張ってもＣセダンと同じセダンタイプなら
登録形式（W204）も同じだ
だから国土交通省への届出も同じ車種となるわけだよ

違う車だと主張する気持ちもわかるが
メルセデスの広告戦略が見事に嵌っていると見るべきだろう
メルセデスが一枚上手なのか騙されるの方がバカなのかは想像に任せるけどね

>>721
R34スカイラインとR34スカイラインGTRも同じ車ってこと？

>>722
BNR34スカイラインGT-Rが何と同じだと？

>>722
まずは形式とは何かを知ろうな。
そしてR34スカイラインGT-Rと他のR34スカイラインの形式ナンバーを調べよう。
形式も知らないのに同じ車だと思ってる時点であまりにバカ。

>>724
> まずは形式とは何かを知ろうな。
形式って型式のことか？

> 形式も知らないのに同じ車だと思ってる時点であまりにバカ。
>>721に言ってやれよ

漢字間違いツッコミ久しぶりに見た

>>726
「型式」も正確に書けないのに
> 形式も知らないのに同じ車だと思ってる時点であまりにバカ。
これじゃ、いい恥さらしだろ

>>722
とりあえず
BNR34スカイラインGT-R同じ型式のR34スカイラインをご提示願おうか

>>722
まだーー？

>>714
まだーー？

とりあえず
C63AMG同じ型式のCクラスをご提示願おうかw

>>731
例えばW204なら
CBA-2040が現行Cクラスセダンの型式だ
C63AMGもC250も同じCBA-2040だね

>>728
BNRで始まるのはGT-Rだけだよ
他のスカイラインはBNRはないな

>>2
＞車名を書かずにクルマを排気量で語るアホうはこのスレではおもいっきりバカにされます。
＞たまにいるので生暖かく見守ってあげるも良し、バカにして笑ってあげるもの良し♪

笑うしかあるまい
エンジン排気量だけ書いて車種を書かずにクルマを語るなんざ
車板でクルマを語る資格ないね

どうしてそんなバカが来るのか不思議だわ
コンパクチってのは排気量にコンプレックス持ってるのかね？

＞３０歳。同僚はだいたい2000〜3000ccクラスが多いな。

ああこれか。排気量で語るバカ。

>>735
普通の車ってことですよ

そのようにくみ取ればいいと思いますが、なにが不服？

>>441
＞俺は今の車（M35ステージア 3.0L)を捨ててまで乗ることはできないけど、

>>444
＞俺のステージアも3Lだけど、パワー不足ってほどでもないけど
＞十分ではないからね。ターボか3.5Lにしとけばもっと幸せだったと思う（どうせ燃費なんて大してかわらん）。

>>684
＞俺は3年落ちで買ったM35ステージア、どうしてもターボに乗りたかった。

ｗｗｗ
同じヤツだと思うが
どうやらターボにコンプレックスあるみたいだｗ

>>736
3年落ちで買ったM35ステージアかい？
どうしてもターボに乗りたかったのなら、なんでNA買ったのさ？

それとも乗ってるクルマをターボ付と書きたかったのかい？
どちらにしても自分語りしたいだけのレス乞食だねオマエ

>>738
いえいえ、5年落ちぐらいの軽ですとも
ターボは乗りたくありません。なぜなら燃費が落ちるから

ちなみに、暇なので、レス大歓迎ですｗ

>>739
軽は総じてゴミだな
ゴミは指定された日に出せよ
ゴミ乗りの屑野郎

まあコンパクチもゴミだけどなｗ

>>740
そうでもないですよ。

50万円ぐらいはします。20台あつまれば1000万ですね。
もし、1000万がごみでしたら、うちの近所にだしてください。
私がひろって、寄付しておきます！

>>739
そうそうか別人か
賃貸にしか住めないなら手遅れだろうな
ご愁傷様

>>743
貸家ですけど、彼女ができて、うはうはですよ。

普段の生活も順調ですし、そこそこ儲かっていますし、いいことだらけ。


そんなに、みじめになっちゃ、いけませんてｗ

>>744
賃貸にしか住めない軽のりさんご愁傷さまでつ

30を超えてコンパクトカーに乗ってるのがヤバいんじゃなくて30を超えてるのにコンパクトカーまでしか
買えない奴がヤバいんじゃないのか？
セカンドカーやある車種が好きで乗ってるってだけなら別にヤバくないと思うが

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。
�A賃貸にしか住めない経済力と
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。
30代にもなってそんな経済力と信用力しかない自分のふがいなさに気がついて下さい。

よく読んでみろ

>>736
そうそう、お値段そこそこの普通の車って感じで。
同じ位のお給料貰ってても
何に乗るかはそいつ次第。

>>737
知るかよ

>>738
Ｍ35の2.5Lターボは時代に逆行したドッカンで乗りづらいんだけどな。
まー俺はそれがいいんだけど普通に乗るならトルクの厚いNAのほうがいいんだよ。
ブーストもいろいろ手入れないと上げられないから面倒だし。

＞３０歳。同僚はだいたい2000〜3000ccクラスが多いな。

ああこれか。排気量で語るバカ。

現在のAMGをアルピナと同じだと勘違いしている馬鹿がいてワロタ

それはアルピナに対し失礼だな

新パサートに乗ってる俺もコンパクトユーザーっす

30超えて軽はリアルにキモいな
しかも家族四人所狭しと乗ってる奴見たら思わず微笑んでしまう
五人家族アルファード乗りの俺からすれば軽が果てしなく貧乏くさいのは否めないね
ゴキブリみたいに目の前ちょろちょろするのが軽の特徴だし、乗ってる奴がほぼ100％いちびり貧乏で笑えるね

貨物車アルファード乗りが何を偉そうに（笑）

軽は軽でもイースならネタとしてＯＫだなｗ

>>753
アルファードw
リアサスで一時期騒がれたよなw価格の割りにって

ハァ？

それでも軽とコンパクトよりアルファードのが全然マシだろ（笑）

セカンドカーかも、とか少しは頭回らんのか、このトーション足高級車(笑)乗りはwww

強い高級トーションビーム総合part5 ＠ 車種・メーカー
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316523262/

アルツハイマードは高級車ではない、高額車である。

高額車で低性能車。

アルファードのエンジンって不具合多発の中国製2AZ-FEと劣化版V6の2GR-FEだっけか

ドライバー自身の不具合はよく見掛けるね

ポルテはコンパクチ？

イエー
ポルテはコンパクチ

>>746
４０近いオヤジですが、アルトが好きで好きでたまらんのですが、オーケーですか？

アルトって小林麻美がCMしてたあれか？

雨音はショパンの調べ

野獣死すべし

できそこないの軽自動車を30にもなって所有するって
結構変わってるよな

経済力の問題もあるが運転が下手なやつは
車は興味ないのも事実。

コンパクトカー後席が追突事故でどれだけ危険かわかる映像

2009.6.6 p.m. 日本自動車研究所(JARI)　玉突き衝突実験
http://www.youtube.com/watch?v=nnlHZisdkWE&feature=related

素朴な質問です。
軽自動車やコンパクトカーの後席に子供を乗せているヒトに聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか？

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか？
運が悪かったのだと言えますか？

コンパクトカーに乗ってるおっさんは死ねば良いとおもうぜ

>>771
Ｄセグ以上の車を無理して乗って生活に行き詰る方も悲惨だぞ？

人に死ねとは命を粗末に扱う性質の犯罪者予備軍かい？

生活に行き詰まるなら
そもそもクルマを持つことが無謀なのだろう

>>775
都会はインフラが整備されてるから車がなくても生活できるが地方だと車は必須だからな
いくら大きくて安全性の高い車が買えないor維持できない家庭でも何らかの車を買わなくてはいけない

>>97
「現金で置いとく方が100倍まし。」
お金の価値も下がるぞ、ボケ！
金等に変えな、置いとく意味がない。
まだまだ世知らずものだな

>>756
どんな車のってるの？

コンパクトでヤバイと思わない奴はそういう奴としか付き合わないし
その逆もだろ。
つくづく人は環境で決まるんだなと思うわ

コンパクトがヤバいとか友人知人と話したことないな〜

そういうことを話すひとたちが周りにいるのが>>779なんだろな

車はデカきゃ良いと思ってる馬鹿が結構いるんだなW

車の良し悪しをそこでしか判断できないというW

車の良し悪しって色々有るからな。
加速の良し悪し、乗り心地の良し悪し、デザインの良し悪し、弄りやすさの良し悪し

少なくとも1.5L以下のコンパクトカーは全てにおいて微妙だな。
良くもないが悪くもない。中途半端なのが長所か。

>>783
車名を書かずにうんたらかんたら
例えばメルセデスうんたらかんたら

やばい

>>784
加速だけならGT-Rやランエボ
乗り心地ならクラウンやシーマ
デザインなら個人的には初代フーガや現行パジェロ
弄りやすさなら軽トラや軽バン

だろうかね。

>>783
何乗ってるの？

>>787
パジェロとワゴンR

>>787
KP61スターレット

>>787
メルセデスベンツE

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。
�A賃貸にしか住めない経済力と
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。
30代にもなってそんな経済力と信用力しかない自分のふがいなさに気がついて下さい。

家族をコンパクチ後席に乗せる己のバカさ加減にも気がつきましょう！

＞少なくとも1.5L以下のコンパクトカーは全てにおいて微妙だな。

ああこれか。排気量で語るバカ。

だろ？あまりに馬鹿なので笑っちゃうよ

>>783
>加速
今なら電スロでいくらでも誤魔化しようがある。かわりに上が嘘のように伸びない危険な車も多いけど。

>乗り心地
わしは硬めが好き。でも同乗者には不評。
雑誌なんかでベタ褒めされてても
車なんか何も知らない奴のっけると「なにこれゴツゴツする」だとさ
そんなもん

>デザイン
１０台に１台くらいある、とんでもなくクソなの外せば
流行に乗ってりゃ何でもいいんじゃね。

>弄りやすさ
10年前ならともかく、今の車には不要だと思う
自分でボンネット開けないまま１回目の車検迎えるユーザーが殆どらしい

コンパクトカー後席が追突事故でどれだけ危険かわかる映像

2009.6.6 p.m. 日本自動車研究所(JARI)　玉突き衝突実験
http://www.youtube.com/watch?v=nnlHZisdkWE&feature=related

素朴な質問です。
軽自動車やコンパクトカーの後席に子供を乗せているヒトに聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか？

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか？
運が悪かったのだと言えますか？

コンパクトカーなんて中途半端すぎて使えねーだろ
見れるのはシャトルHVとかそういうのだけだな。

ホットハッチ

ガキの遊び道具

屑、ゴミ。

金があったら誰も国産の安物コンパクトなんて買わないよ。
コンパクトにした理由は単純に車に使える金がないだけ。
妥協と消去法だけで選んだ車がコンパクトと言える。
実際の道路では今までに散々惨めな思いしてるだろうから、駄目なところは
自分の身に染みてわかっているだろうけどね。

欧州コンパクトスポーツハッチの俺は勝ち組

Ｂセグメント車くらいの大きさで不自由しないけどな。

>>801
車種とグレードは？

メーカーがコンパクトにかけてるコストを見れば車としてレベルが低いのは仕方ないだろ
ヴィッツにかけるコストとLSにかけるコストは桁が違うだろうしな
ただ一点豪華主義にはできるからどこでそれを妥協できるかで満足もできるし不満足にもなる
燃費がとことん良い車なのか走りが素晴らしい車なのか車内が広く静かな車なのかとかね

ヨーロッパのニュースやTV番組、映画なんかでよくオペルのアストラとか
フェリシア、ファビア（skodaっていうVW系列の安いブランド）みたいな小型セダン・ハッチが走ってるんだけど
すごく洒落てて、そういう機能的な大衆車を普通に乗ってる姿っていいなぁと思う。
あっちのナンバープレートのせいもあるだろうけど・・・

日本だとカローラやブルーバードシルフィに当たるんだろうけど
なんか老人カーみたいなイメージが抜けないしな・・
むしろ今の日本の大衆車ってミニバンと軽か。

コンパクチみたいなゴミによく乗れるな

どうした？
コンパクトに追い抜かれて腹が立ったか？

>>806
あんな車で満足出来てるんだからお察し

>>805
それは気のせいだろ。
ヨーロッパだってコンパクトは日本と同様に貧乏扱いされてるだろ。
東洋人には西洋の街がおしゃれに映るせいで、いいイメージでとらえがちなだけで。

ヨーロッパは、温暖化環境保全の為に買い替え時期に小排気量小型車に
買い替えてるって流れだっだよ。
ニュースでも、著名人が率先してたね！

FITとかマジで20代までだろwあとは子供の巣立ったあとの老夫婦とか。
街乗りしかしないなら軽でも1300でも一緒じゃないか？

欧州は知らんが、米国や日本ではプリウスに乗り替えてる人が多いね。

なんでコンパクチ功績に

アクアはここでいうとやばくない車に分類されそうだな

なにそれ

コンパクトというかハッチバックはねぇ…貧乏ですって主張してるようなもん

どうした？
ハッチバックに追い抜かれて腹が立ったか？

どうした？
コンパクトをバカにされて腹が立ったか？

>>800
俺、コンパクト乗ってるがその通りだ。車に使える金がない。貧乏って辛い。金がないからコンパクト。
頑張って、年収あげて、コンパクトじゃない車買うんだ。

コンパクトカーにコンパクトじゃないピザデブが乗ってたw
狭くて臭そうw

追突されたらヤバイ

>>820
悪かったな

おいデブ！
臭くてデブで貧乏で馬鹿だと死にたくなるだろ？

30超えて軽自動車ですが何か？

>>816
うちのも後ろはハッチゲートだから、貧乏ですって主張してるのかな
一応前にトランクもあるが、両荷室を合わせてもセダンほど広くない

よく恥じらいもなく乗ってんなーって感じしかしない。

F-1以外はみんな目糞鼻糞

カミオンじゃねーと燃えねーな

>>824
ここの住民にとって軽はいいらしいよw
十中八九軽乗りの工作スレなんだろうねww

工作ワロス

妄想で工作だと信じている池沼コンパクチ
ワロスワロス

普通車に乗ってると、軽やコンパクトに追い抜かれるのが腹立って仕方ないんだろ
自分より格下の車に追い抜かれるのが悔しいんだ

いまのオートマやCVTしかないようなクルマなら、中古でもいいから、
コンパクトのMT乗っていたほうが楽しいかも。

>>832
おまえ競争してるの？┐('〜`;)┌

コンパクトも普通車なんだがwあいつwwwx

>>833
っていうより、昔の車がMTで面白いのはまだ制御が未熟だったからで
今の車が３ペダルMTだったとしても
バイワイヤ当たり前の低回転高トルク指向のエンジン回しても凄くつまんねーと思うぞ
もちろんそっちへ振ってるスポーツモデルはあるけどね

MTは面白いが、速さを求めたらATになるわな
911ターボの0-400mがそれを物語ってる。
まあ30代AT限定免許はコンパクチと同じように恥ずかしいが。

コンパクトカーって70万円台〜400-500万円クラスまで値段の差があるからなー

>>838
500万円のコンパクトカーって何？

追加メーターの５０００円くらいのって３年くらい
もつのかな？
壊れやすいものなのかな？

>>840
ウチの水道メーターは壊れたことないけどな
製造メーカーに聞けば？

>>827
ハイフンいらねーよ
低学歴

軽にしないとな

>>838
400〜500万円台のコンパクトカーってなに？外車？

>>840
表示される数字が信用できないだけで問題ない。

>>844
フィアットのアバルトに乗っている３０代だが、いけないか？

アルバイトしてるの？

フィットに乗ってる非正規雇用の人がなんのよう？

アバルトってトムスみたいなモノだよな

30にもなって賃貸にしか住めないなんて
終わってるだろ

コンパクトはやばいよね。

>>847
Ich arbeite Vollzeit.

>>838
外車なら300万円台ぽつぽつあるけど400万以上は・・・
つーかその手の車が300万円台後半に集中してるのは一つの壁なのかもしれんね。
A4や３のツーリングなんかも国産ミニバンなんかと比べりゃ随分カワイイけど
ただハッチバックなだけでコンパクトの車格じゃないしな

695トリビュート・フェラーリとか昔のルノールーテシアスポールV6とかかな

BMW135i

家も車もローンの俺と
賃貸だけどコンパクトカーをいつも現金買いの同級生。
・・・やっぱ俺がルーザーだなw

情けない賃貸くんあわれなり

35歳で年間手取り95万です(-.-)zzZ

新型プリうス欲しいなあ

>>858
なぜプリウスが欲しい？燃費？

所得税を支払わなくて良いのはいいな

>>857
ローンの方があわれだよ(泣)
賃貸やコンパクトわ笑っていいのは
家も車も現金買の人だけでしょ。

×賃貸やコンパクトわ笑っていいのは
○賃貸やコンパクトを笑っていいのは

このスレは、虚栄心ばかり大きくて、嘘吐きで見栄っ張り　のゴミ人間が
集る、糞溜です。

30超えてコンパクト現金
30超えてコンパクトではない車ローン

おんなじ。

30超えて他人の車にケチつけるのはヤバイですか？

コンパクチ（軽含む）がゴミなのは現金で買おうが変わりはない。
また、30にもなって賃貸にしか住めないようでは、その人生は落伍者としか言えない。
あわれなのは、そんなことにも気がつかない知能。

人の持ち物にケチ付けてるヤツは論外だろ

３０すぎてVWポロはまずいですか？
基本的に小振りな車が好きなんですが・・・

>>866
君は知的障害者か？

>>869
はい、そうです。

ポロってコブリかなぁ

>>868
車両価格が全てのスレだから、おそらく問題なしでは。
俺なら同じ金でアクセラかデュアリス辺り買うなぁ

>車両価格が全てのスレだから

わかってないねえ
┐('〜`;)┌

いや、皮肉なんですが

それはそうとそのネット黎明期パソコンおたく
みたいな顔文字やめませんか

アクセラってゴミのどこが良いのかね？

コンパクトなんか全部ゴミか糞だが？

どうした？
ゴミに追い抜かれて腹が立ったか？

どうした？
ゴミと呼ばれて頭にきたのか

ゴミのようなクルマにのって
ゴミ箱のような賃貸に住む

コンパクチあわれ

コンパクトカー後席が追突事故でどれだけ危険かわかる映像

2009.6.6 p.m. 日本自動車研究所(JARI)　玉突き衝突実験
http://www.youtube.com/watch?v=nnlHZisdkWE&feature=related

素朴な質問です。
軽自動車やコンパクトカーの後席に子供を乗せているヒトに聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか？

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか？
運が悪かったのだと言えますか？

福岡県職員の飲酒運転で突っ込まれて子どもが二人死んだ大事故があったけど、
あれってコンパクトカーだっのかな。

軽やコンパクトは、右折待ち車の左側をすり抜けしてるのに、
すり抜けできなくて立ち往生してるデカい車を見ると哀れだｗｗｗ

>>881
コンパクチなら全員即死だったと思うよ

>>882
そんなにすり抜けしたいなら原付カブにでも乗ってろよｗ

>>880
これって、真ん中の車をミニバンにして実験した動画って無いの？

>>881

RVRだったような気が

>>886
え？70ランクルじゃなかったっけ

コンは危険だ！中古SUVに乗るべき！！

>>9
９はもういないと思うが。
５．１２ｍの全長のシーマを、５．５ｍ幅の道に横向きにおく。
あと３８cmだよな？切り返さずに動けるのか？
俺は、横向けるといわれても、断る。1回では無理だ。多分当てる。シーマって前輪横向く車？

>889
それ以前に最小回転半径って外側の前輪が通る数字だし、前後のオーバーハングを考えると駄目なんじゃね？

>>890　レス、ありです。
根本的な質問です。Uターンするための道幅は、
最低でも最小回転半径の2倍必要だと思うのですが、間違ってますか？

コンパクチって最小回転半径でかいね
なんで？

>>891
半径の意味がわかってない脳内オーナーが居たという昔話
http://logsoku.com/thread/namidame.2ch.net/car/1271624577/280-328

>>893 Thanks!
いい勉強になりましたw（すっきり〜）

>>892
理由は簡単です。
最小回転半径を気にする人などあまり居ないから。
車体幅には異常な執着をみせてるのもいるけど。

＞最小回転半径を気にする人などあまり居ないから。
こんどのランエボＡＴが主力なんだ！これからはＡＴの時代だねえ〜と深く考えずにランエボＸ買って
最小半径の大きさ（小回りのきかなさ）に驚いたおれがいる。

子供二人の家族持ちです。
3年前、ゆったり乗れて万が一に事故った時のことを考えながら
ディーラー巡りしていたら、アルファードになってしまいました。
いまは、エスティマ等もカーテンエアバックが標準なのかも。
チョイ乗りならコンパクトでも良いと思うけど・・・
選択肢としてはセカンドカーだなー。

いま噂の強いトーションビームですかw

>895
> 車体幅には異常な執着をみせてるのもいるけど。

ミラーを含めた全幅で考えると、５ナンバーだから取り回しがいいわけでもない車種があるしね。

たった数mm 幅を気にする運転どへた

車幅より狭い隙間でも通れるほどプロなのか

最小回転半径ってアウト側の軌跡であって、イン側の半径を
記さないから、あまり小回りの目安にならんのよ。

実際に狭い路地を走っててクランクみたいな角に出くわすと、
最小回転半径が小さい車同士でも車幅があったり全長が
長かったりするとイン側がギリギリになってしまう。

　持ち家でコンパクトカー乗りなんて終わっているよな…。

コンパクチ海苔は狭い路地が苦手

すれ違いも苦手

大多数は>>882の状況ですけどねｗ

5ナンバーにこだわる運転音痴

>>907
じゃあ３ナンバーの車幅で1700mmの隙間を通ってみてくれ
運転音痴じゃない君なら出来るよな？

>>908
そんな狭いところを通る必要がない！

そこまでせまっくるしい道を走って何がたのしいの？

道幅2m未満の道路など通行しないわ
アホやのう

公道として認められない道幅で何がしたい？
二項道路を通行しろとでも言うのか？┐('〜`;)┌

5ナンバーしか乗れない運転音痴

運転音痴はコンパクチしか乗れないのだねえ()笑

>>913
括弧の位置を間違ってますよ〜(笑)

>>911
1700mmの「隙間」と書いてあるけど
右折待ちの左側とかそれぐらいの幅だろ

1695ｍｍと1730mmたった35mmの幅（指2本分）を気にしちゃう運転レベルがコンパクチクオリティ

３ナンバー邪魔すぎ
さっさと右折待ちの左側すり抜けろよ
後ろがつかえてるぞｗ

指2本分もクルマの幅が広いと、ボクチャン運転でけません！←これがここのコンパクチの正体でげす

>>918
実際に運転できないわけではなく、ビビッているという意味ね？
軽で十分派からしたら５だの３だのアホらしい争いですか

軽のような税金逃れの糞クルマに乗るヤツ気がしれんわ
オマエは軽も含んでコンパクチと蔑まされていることさえ知らん池沼のようだな

軽もコンもゴミに変わりはない

軽はまだ良いが、コンパクトカーはないな。
潔さがない。

軽が良い？
寝言は寝て言え

まあコンパクチは軽も含んでゴミだけどな

この板では軽やコンパクトが疎まれミニバンも疎まれ、ならばどんな車が良いんだろうね？
軽を750ccくらいに改造して、黙っていれば黄色ナンバーで車検が通って乗れるけど
あえて公認とって白ナンバーにしてしまう的な、粋とも天邪鬼ともとれる行為が大好きですが。

ミニバンは3列目に人を乗せなければ何も問題ない。
コンパクチといっしょにするなよ。

>>923
そうだねーうんうん。

>>926
3列目に人を乗せないならミニバン買う意味あるのかな

普通でそ

親がコンパクト買ったが、値段聞いたら185万くらいだった。
コンパクトだと150万くらいだと思っていた俺には衝撃だった。

3列目に人を乗せないならミニバン買う意味無いですよね。
実用的に使わないのなら、デザインを捨てているミニバンを買う意味内と思うけど。
いい車に乗っている人に限って、キモオタが多いのはなぜだろう。
見た目に気を使えば良いのに。
いい車が台無し。

ウチのボケ親爺がバイク買ったと自慢してたから見に行ったら、2, 200千円もするバイクだった。
だから2,000千円未満のコンパクチではまったく驚かない。
だから何？┐('〜`;)┌ってレベルだわ

それでも頑張るしかないぞ

50ccの四輪もあれば6.2Lの二輪もあるからなあ

危険な車の上に揃いも揃って運転が下手くそときてるから、公道では最悪最低の存在なのがコンパクト。

しかも性格が悪いヤツ結構多いしな。

どいつもこいつもバカだな

コンパクト海苔、たくさんいるから、
俺たちの乗ってる高級車が羨望の目で見られてるって、気づけよw
ことさら、コンパクトカーを、目の敵にするのは意味不明だな。
コンパクト歓迎。最高の引き立て役じゃん。

DQNコンパクトが迷惑っちゃ、迷惑だけどw
それとも、笑ってすませる度量もないわけ？

自称高級車に乗ってる人は、どんな豪邸に住んでるの？

30超えて軽だと良くてコンだとダメっていったいどういうスレなんだか

>>939
誰も軽が良いと言ってないぞ。
妄想癖の池沼君。

┐('〜`;)┌

>>940
>>922は言ってるみたいだな。

軽もコンもゴミだろアホ

１０００万以下の車は全部ゴミだよ

＞最小回転半径
たまに乗るけど、コンパクトは
ボディサイズから想像するより取り回し悪いんだよね。
車両感覚さえつかめれば
俺はボディサイズはあまり気にならないな。
大型SUVやリンカーンコンチネンタルみたいなのは
さすがにだけど

個人的にFFでも構わないけど縦置きか、
なんだかんだでやっぱFRが良い

車幅２ｍ４０以下はコンでゴミだ

4tトラックがコンパクトとかどこのアメリカだよ

コンパクチがゴミなのは否定しようもない事実。

最小回転半径なんてUターンの目安にしかならんよ。
使い勝手に一番影響するのって全長じゃない？
とくに狭い通路を挟んで向かい合って停めるタイプの駐車場とか、
短い車だと切り返しの回数が減らせる。

>>948
>全長
確かにそういうシチュで切り返しは必要だけど、個人的にはあまり苦じゃない
ステアもう一段切り足して、ぐいっと頭曲げられる（暴走じゃなくて
ふつーの道をふつーに曲がったりとか、超低速時の話ですよ）あの感覚が好きなんだわ
好みの問題だけどね

まあ、BMWの１シリーズが最高ってことで。

外車だったらシトロエンとかルノーとかが欲しいな

輸入車のことを外車って呼ぶのはユトリか老人だろう

>>951
　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/ ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/　ｸ
　ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　// ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ 　　| | │　//. ｽ
　 ／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ // 　／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 　　| | ッ // ／
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>>951

>>951
やっちまいましたなぁ

>>951が真っ赤になってた

　独身で住まいは賃貸、車はスポーツカー。このステータスって最高じゃね？

>>951
oh...

外国人を外人と呼ぶ老人も多いけど
ホント教養がないね

>>951
輸入されない外車も輸入車と呼ぶの？

>>959
君は輸入されない外国車を、外車と呼んで区別しているのかい？

>>960
輸入されてるのは外車と呼んじゃ駄目なの？

>>961
無様で無知・無教養なコトバを使う人どこにでもいるよな
で、これを否定すると、大抵ユトリかボケ老人なわけで
コイツラが反応してくるよね
レス付いたのもその類だし

>>962
クスクス

>>962
Lol

うちの辞書に「外車」はあるけど「外国車」は無いな

>>962
こいつぁー恥ずかしいなwww
後で思い出して「ウワァ！」ってなるタイプ

>>962
真っ赤でワロタ

>>965
外国人も載ってないだろうその辞書

>>930
降雪地域とかで4駆じゃないと厳しい地域？
北海道なんだが以前乗ってたキューブは諸経費込で約195万だった。
値引25万なんで実質170万だがね。先代がモデル末期の時に買った。
これでもHIDとプライバシーガラスをOPとして足しただけ。
（マットとかは最初からサービス）
今は1.8のカローラルミオンなんで3ナンバーだしコンパクトの範疇じゃない
っていうのもいるかもしれんがこれは諸経費込の276万で値引26万の
実質250万。ただしオーディオレスなんで別にナビは購入して納車時
に取り付けてもらった。
話は戻るが新車に限るけど1.3以上なら180万とか個人的には割と普通の感覚かも。
150位ならこっちだと軽でもNAしか買えない気がする。
どうしても4駆必須な地域が多いし割高になるからな。

トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポールが245万（正価）
ちとマニアックではあるが　これが中々美味で癖になる。

>>968
載ってるよ
http://directory.goo.ne.jp/jn/

違った
http://dictonary.goo.ne.jp/jn/

>>959
シトロエンもルノーも輸入されてるぞ。

また違った
http://dictionary.goo.ne.jp/jn/

>>973
http://dictionary.goo.ne.jp/srch/jn/%E5%A4%96%E8%BB%8A/m0u/

マーチも輸入車

タイ生産のマーチ。ワロス。
安さだけが取り柄。

マーチは確かに酷いね。
軽と変わらない位どうしようもない品質。

でも最新モデルのマーチは世界戦略車だろう
だから欧州風の日本人好みではないデザインになっている
おまけ程度に日本でも売ってるけどさ

軽より酷いだろアレ
先代マーチの新古車買った方がいい

フリードスパイクhv 海苔だし300マンの俺はこのスレ的にどうですか？

イヤイヤ軽も相当に酷いぞ。
ま、めくそはなくそだが。

登録車で軽並みって時点で論外だろ。
あ、コンパクトカー全部論外になっちゃうなコレだと。

1000万以下の車なんてどれも目くそ鼻くそだよ

だがミニキャブとパジェロとファイターは目糞鼻糞とはいえない。
かなり装備に差があるぜ？