( ^д)コンパクト VS 軽(Д´)vol.155
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2011/08/11(木) 17:51:00.33 ID:A2Cdljxm0
フランス車など合計3台乗りって、アルファとか言う人のことなの? 重心は別人?
まだやるの?
軽が好きなら ずっと乗っていればいい ただし 軽板でおとなしくしていような
お金がない若い人か・・・ 確かにその通りであり、そんな人にしか売れないだろうが、 勘違いというオプションももれなく付いてきそうだな。 スイスポ乗ってるような奴は特にね。
スズキの車の何が気に入らないって、ブレーキが弱いところだ。 最低限の安全装置があのレベルじゃ新でも買いたく無い。 あと、トヨタのブレーキも一部完全電動になっているが、それもどうかと思う。
>>13 そうなんだ!
スズキには乗ったことがないけど、ブレーキは一番大切だよね
MRワゴン ワゴンR ジムニー SX4 この4台に乗ったことがあるけど、急ブレーキがかからない。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/11(木) 21:59:47.28 ID:C9pWIa3k0
サビサビ
つーか、ワゴンRって全部同じところからさびない? 前方座席の下広報の過度、有る程度古い車は全部さびている印象がある。
錆やすい部品はきっちり錆にくい加工しておけば全然違うけどね そういう所に金かけるより内装や装備を豪華にした方が売れるんだから しょうがないね 安い車なんだし
どこだか分かりにくいがドアはぶつけて傷つけやすい 小さい傷でも錆びれば広がる 今時の車なら大体コーティングしてあるから青空駐車じゃなければ10年は持つ
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/12(金) 00:43:19.72 ID:6Xczq84mO
>>19 お前はコーティングををなんだと思っているんだ?
塗装は錆止め コーティングは日焼けによる塗装落ち予防 常識だろ
>>12 だね
こんなださい車でもご自慢らしいから貧乏人はかわいそうだよねえ
ハイト軽゚(゚´Д`゚)゚
朝からマルシンw
被害妄想が激しいなw
484 :名無しさん@そうだ登録へいこう:2010/12/25(土) 12:34:02 ID:xBfBPWYy0 ◎派遣社員が乗るマイカーのその後の中間報告 現在合計約219台 内訳・・・ 軽自動車21台:コンパクト96台:小型車18台(疑3):普通車27台(疑10) :輸入車22台(疑14):原付5台:オートバイ2台:自転車10台:判別不能18台 車種別トップ5 1位フィット27台・2位ヴィッツ21台・3位マーチ13台・4位スイフト9台・ 5位デミオ8台 6位ワゴンR5台・ノート4台・キューブ2台・インプレッサ2台 判別不能と疑しい回答を除いた各割合 コンパクトカー43.8%:輸入車10%(疑多数):小型車8.2%:軽自動車9.5%:普通車12%・・・ 傾向としては引き続き約半数はコンパクトカー、中古輸入車の増加(疑問回答が大部分)、古い小型車の増加。 485 :名無しさん@そうだ登録へいこう:2010/12/27(月) 07:14:25 ID:23p0V8lGO 相変わらずコンパクト多いな。 これって価格と使用状況から必然的にこうなるみたいね。 486 :名無しさん@そうだ登録へいこう[sage]:2010/12/30(木) 15:24:32 ID:Pj66L/xCO 駐車場代考えたら軽自動車なんて考えるまでも無い あれ買うのは、ど田舎か持ち家のヤツだけだろう 487 :名無しさん@そうだ登録へいこう:2011/01/24(月) 08:34:07 ID:NyNWuqUGO ヴィッツ手放してからはチャリ通勤。 おかげで体力は付いたが朝の寒さがたまらん。 488 :名無しさん@そうだ登録へいこう:2011/02/10(木) 11:17:26 ID:BwgUHlACO 田舎はつらいな。 俺も田舎だがフィットは燃費がいいから助かる。
愛知の女子大生殺人事件 犯人の車は、たぶん軽だろうとニュース見てたら 期待を裏切らず軽w
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/12(金) 15:17:05.19 ID:rON0seoO0
>27 そして、期待を裏切らずに在日だったんだよ。 テッコンドーの道場もやってたという
地方の貧困が原因の陰湿な事件のニュースには小改造した軽は定番だもんな ノーマルのすっきりしたコンパクトなぞ見た事が無い
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/12(金) 15:26:03.90 ID:6Xczq84mO
読売オンライン
http://komachi.yomiuri.co.jp/t/2010/0621/324990.htm?o=0 子どものいない夫婦です。
築6年で購入した中古マンション、コンパクトカー所有。年収は自営業なので変動がありますが、税金・公的保険・年金のほか、個人年金・私の奨学金返済を引いた手取りは、毎月25万から35万ぐらいです。家計の収入は、私の収入のみです。
先日、「うちって中流の下だよね?」と言ったら即座に「下流の上」と否定されました。
持ち家があって、車がなくても十分生活できる都市で車を所有していれば中流では?と思っていたのですが、客観的に見て、うちは下流なのでしょうか?病気がちな体にムチ打って働いているのに、暗に「アンタの収入が少ない」と言われているようで、悲しくなりました。
うーん、たしかに下流の上な感じがします。
やっぱ謙遜して話すこと必要です。
中古マンションにコンパクトカー、手取りを見て下級の上に分類されても
仕方無い気もっ
>>28 そして、自分の犯行を軽自動車のせいにした犯人は期待を裏切らず
新たな軽叩き誕生の1ページにつながるわけですね
ずーっとハイト軽 ゚(゚´Д`゚)゚
ずーっと一生コンパクチ 生まれてこなければよかった。
>34 なんでだ? miniでもmitoでもA1でもいろいろあるじゃん
>>35 輸入コンパクトなら良くて、国産コンパクトじゃダメなのかい。
一生国産コンパクトって人たくさん居ると思うけど。
一生中古軽って人よりは少ないのではないかと思うけど。
>>37 >miniでもmitoでもA1でもいろいろあるじゃん
どうして、「フィットでもヴィッツでもデミオでもいろいろあるじゃん」には
ならないんだと思う?国産コンパクトってそんなにダメなのかね。
ID:cfT0NENF0 なんだ、只悔しがり軽ポッキリか・・・
>>39 残念でしたね。軽やコンパクトみたいなご近所用に安い小さい車しか持ってない人なんて
そんなに居ないでしょ。それとも、コンパクトならそれ1台で何に使っても満足できるレベル
だって言いたいのかな。
にしては必死だな、 定番の3000ccとか引っ張り出すの?
>>42 輸入コンパクトならOK。国産ならコンパクトも軽もダメ。
↑これって「輸入車vs国産車」ではあっても「コンパクトvs軽」ではないよね。
輸入コンパクトに乗ってる人はみんな国産の安いコンパクトを馬鹿にしているよね。 価格から軽と同列の車と見ているし、少なくとも自分の車は同じレベルとは思ってないよ。 これはアクセラクラスに乗ってる人にも同様に言える。
>>42 >>40 のコンパクトは国産もしくは輸入を含むコンパクトのことじゃないの?
だとすれば、少なくとも国産コンパクトは(自分でも)ダメって言ってるんだと思うけど。
俺みたいな軽オンリーはかやの外かorz
>>46 >>47 で、結局のところ輸入車コンパクトという存在があるからコンパクトはOKで、軽は輸入軽
が現在ないからダメってことなのかい。
>>45 俺がプジョー308、嫁がマーチ1500
俺が嫁を…って事か?
>>49 聞く人間違ってるんじゃないかと思うけど。
国産でも輸入でも、軽でもコンパクトでも乗りたいのに乗ればOK。
自分で買ってみたいと思うのは、今後出そうなミニのクーペか中古ツインのMT。
周りのコンパクトは車に興味無くてこの程度でいいやお金かけたくないし、みたいな人が多い。 軽乗ってるのはバカでなんか必死な奴が多い。
>>52 それはあんたがそう思っているだけ。
俺からみたらどっちも一緒に見えるよ。
車を弄っていればどちらも必死で痛い存在だし、ノーマルならそれほど車に興味がないんだろうなと思う。低級グレードは単純に上級グレードが買えないだけ。
複数持ってる人なら使い分けの結果という別な捉え方も出来るが、
ポッキリなら軽も国産コンパクトもそんな程度にしか見られてないよ。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/12(金) 23:46:24.31 ID:7QPjKbAL0
>>53 車に興味がなくてもただ動けば良いのよってのが国産コンパクト・・・
デミオとかヴィッツとかのなw
普通に走るだけで苦痛を感じ30分乗れば嫌になるのが軽w
タントとかなw
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/12(金) 23:48:41.33 ID:7QPjKbAL0
全幅>全高の軽って現行ではコペンだけだしw まともに走るわけがないでしょう・・・
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/12(金) 23:49:33.32 ID:7QPjKbAL0
軽自動車重心高杉
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/12(金) 23:56:23.95 ID:7QPjKbAL0
今度出る三菱コルトは全長が3400mmで全幅が1600mmだそうなw つまり軽自動車と全長は変わらない・・・ 燃費もリッター30だそうだ 値段も100万を切る ここらあたりは確かに軽とあまり変わらない・・・ では軽とどこが違うか? エンジンが違って、幅が違うのである・・・ そのかわりに、維持費が年5万〜10万違ってくるのである・・・ 車の性能を取るか、維持費を取るかというだけだ 小回り性能などは変わらないよ・・・
>全長が3400mm トランクは期待できそうにないな。 日本車のトランク軽視は昔からあって、トランクの蓋を閉めると 不始末なことに荷物を押し潰すブサイクな腕とか、 三角表示板をきちんと置けるスペースが無かったり (これらは三本和彦氏が今はなき新車情報でさんざん非難してた) と例を挙げればいくつも挙がる。 日本のユーザーにトランクスペースはムダかもしれないがね。
んなこたーない ミニバン大好き日本人はとにかく車にモノを置く民族だ
そーかそーか。 ミニバンはキャビンとトランクが一緒くたになったものと考えれば…、 脱線スマソ
高速で家族満載のコンパクトが沢山走ってるけど、どれも狭くて見るからに悲惨な状態。 軽より狭いんだもんな、何であんなのに沢山乗せるんだ? 貧乏で甲斐性無しだから?
>>53 普通車を持ち出してきたり、何とか対等に持ち込もうとするいつもの軽ポッキリ君の戦法ですね
乗せられるほうにしたら、たまったもんじゃないよな>狭いコンパクト
●軽/コンパクトの後席の余裕度
ttp://hamilton55.com/eco/lesson06.html 車 名 ニークリアランス/ヘッドクリアランス/評価
ワゴンRスティングレーTS 450 120 A
タントカスタムRS 540 190 A
ムーヴコンテカスタムRS 400 160 A
ライフディーバ(旧) 330 90 B
ミラカスタムRS 330 100 B
アルトラパンX 290 110 C
パレットTS 360 140 B
MRワゴンウィット 380 60 B
eKワゴンスポーツ 330 110 B
ステラリベスタ 200 120 C
フィットG 340 110 B
ヴィッツ1.3U 280 80 C
プリウスG 370 50 B
デミオ1.3C-V 260 20 C
パッソ1.0X 270 70 C
スイフト1.2XG 220 70 C
ティーダ15M 370 90 B
ノート15X 280 100 C
ラクティス1.5G 340 50 B
イスト150G 310 20 C
>>62 対等?対等なのは車両価格(と、価格に見合った車自体の出来)くらいじゃないのかい。
軽の半分くらいしか売れてないでしょ。使い手の評価はそんなもの。登録車の中でも
半分の小型車のそのまた半分くらいしか売れてない。どうせ登録車なら人並みの車を
買う人のほうが多数。
>>66 軽は4ナンバーのアルトバンかな。
確かに商用軽でも持ってこないと比較にならないか。
相変わらずお粗末な内装とシートだなあ、コンパクトは。
>>68 棚上げ君、今日も棚上げレス連発ですか?w
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/13(土) 10:46:02.56 ID:hdXdM5YC0
今日もみなさん元気ですね
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/13(土) 10:50:17.72 ID:CFyQ2GqQO
>>68 軽よりましだけどね。
まあ、軽乗りはもう一代持ってて当然だからってのはわかるが、あんな椅子短時間でも座りたくないよ。
コンパクト>公園のベンチ>軽
だからね
>>64 税金が安いから、貧乏人が群がってくるもんねwww
>>71 >>65 を見ればそんなのはウソなんだと誰でもわかるよ。
どれも普通にそこらを走っていり車ばかりじゃないか。
>>72 最低価格帯の実用スモールカーだから当然だね>貧乏人が群がって
ところで、比較スレだから当然のテーマだけど、コンパクトにはどんな人達が
群がってるのかな。まさか、車両価格が安いからなんて理由で粗末な廉価グ
レードばかりが売れてるなんて情けない状況じゃあないよね。登録車としての
余裕や上質な乗り心地、規格の制約がない高い動力性能や操縦安定性を
求めてヴィッツjewelaとかが選ばれているんだろうね。フロントグリルをメッキ
タイプにしたり、ヘッドランプをキラキラとしたデザインにしたりと、きらめきを重
視したデザインもまさに登録車、それ1台の車として一家の主が乗るのに相応
しいんだろうな。
>74 FITはG>HV>HVスマセレの順番だな シャトルはHV>1.5 まぁ素HVはアルミもないしウレタンハンドルだしハロゲンな粗末なグレードだけどな
フィットシャトルハイブリッドが最新の売れ筋だよね。
>>75 何で謝らなきゃならないのかな。新車販売の1/3超も売れるってことは様々なニーズに
応えられるってことだろ。まして中古まで入れたら軽自動車に乗ってる人の状況なんて
千差万別、いろんな人が居て当たり前だろ。
>>76 フィットはシャトルに食われたから、コンパクトのベストセラーはヴィッツだろ。
その売れ筋はjewelaってだけの話なんだが。もしかしてフィット乗りなのかな。
軽乗り同士仲間割れ止めろや
>>80 輸入車コンパクトがあるからコンパクトは軽に優る、なんて言われても、小馬鹿にされて
るとも思わないフィット、ヴィッツ、デミオ乗りは偉いよなあ。それ1台の車なのに排気量が
足りないのと一緒で頭も足りないだけかもしれないけど。
2台持ちなら軽の性能が上がるのか?
>>82 昔、持ってる車の排気量を足し算して何か言ってたな
クスクスオバチャン
>>82 2台持ちなら、軽やコンパクトを本来のご近所買い物車としての用途でだけ使える。
経済性重視のスモールカーが真価を発揮する日常生活の足としてだけ使って、軽コン
では足りない街乗りを超えた用途には普通の車を使う、ってだけの話。
軽コンのネガな部分を使わないで済むのは十分メリットだと思うよ。増車するって言っ
たって200万としない最低価格帯の車なんだし。
>>84 >軽の方の椅子だけど、ほぼ、真平ら
軽やコンパクトのシートにホールド性とか求めちゃうのか。所詮安物だし、まさか長距離
乗るわけでもないでしょ。
>これを売りに出したということは、オーナーは社外アルミを買ったということ。
ハブセントリックでもない安物中華アルミに換えることが、誇らしいことなのか。
>>85 >まさか長距離乗るわけでもないでしょ。
>長距離でホール土製はあまり使わないよ。
長距離で使う理由がさっぱりわかりません。遠隔地へ行く場合、まず国道や高速といったものを利用し、
目的地に近い道をまっすぐ行くのが基本ですね?であるならばホールド性などほとんど使わないはず。
スーパーやコンビニから道路に出るとき、合間を縫って車道に出る場合、そんなときに一番存在価値が出るんだよ。
これが現実ですよ。
>ハブセントリックでもない安物中華アルミに換えることが、誇らしいことなのか。
その写真でそこまでわかるのか、さすがメーカー純正アルミを愛する男のいうことは違う。
>>87 まだ理解できないのね。軽コンみたいな低速度域の街乗車ではシートにはホールド性
よりも短距離走行での乗降性の方が求められるんだよ。上の方の写真でコンパクトの
リアシートの座面コーナー部がホールド性を犠牲にしても隅切りしてあるのもそれ。
>スーパーやコンビニから道路に出るとき、合間を縫って車道に出る場合、そんなときに一番存在価値が出るんだよ。
街乗りでシートのホールド性が問われるような運転を見直すべきではないかな。
>メーカー純正アルミを愛する男のいうことは違う
自動車用品店の怪しいアルミよりは純正の方が信頼できると思うよ。そんな中華アルミ
でも最初に鉄っちんが付いてるような廉価グレードしか買えないような情けない人には
「アルミ」ってだけで誇らしいようだけど。
>短距離走行 短距離走だからこそ必要なんだよ。 長距離は流すのが基本ですからね。長距離でホールド性能が必要な場所って峠でも走るのですか? いまどき峠なんて高速を利用すれば回避できるはず、だから長距離を走る場合ホールド性能なんて、 街乗りに対してほとんど必要ないはずなんですがねぇ・・・ >街乗りでシートのホールド性が問われるような運転を見直すべきではないかな。 田舎にすんでいたらわからないかもしれないが、有る程度以上の都市だと車がたくさん走ってますから、 どうしても車道に出るときに急なカーブをする必要になってきます。 見直すなんて不可能。気長にいなくなるのを待つしかありません。
>>89 シートのホールド性って言ったときに、サイドサポートに押し付けられるような横Gしか
イメージできないみたいだね。
>どうしても車道に出るときに急なカーブをする必要になってきます
それは下手だからでしょう。普通の人は、ハンドルを戻しつつアクセルを開いて不自
然な横Gは発生させないように運転します。同乗者から苦情を言われたことはありま
せんか。軽コン以前の問題ですね。都会っ子さん。
>>91 お前の運転って余裕なさそうだなw
下手くそと言われても仕方ないね
>>92 君はうまいのに乗りわけしないとだめなんでしょ?
>>93 下手な人はいろんな車を車に合わせて運転するなんてことできないから、チッコイ、
女性用スモールカー1台でそれしか運転しないのが一番でしょうね。
>>94 句読点の使い方と『チッコイ』の用法がおかしいですね。
かんばって標準語を使おうとしているのがまるわかりですよ。
もう論理で反論出来ないんだな 論点そらしは敗北宣言と同じ
>>96 反論するまでの価値も無いと思いましたからね。
だって、軽自動車って合わせるも何もあったもんじゃないでしょ。
単に小さくて非力なだけでしょ?
ま、どちらにしても、軽が街乗りに適しているなんてことはまず無いでしょうけどね。
まあP重の敗北という流れなのかな? 懲りない人だね。
>>98 ID:xAMNQGmO0って常連さんで、いつもこんな感じなの?
しまいには、主観垂れ流しの自己完結してるし…
困った人だねw
ちょっと待ってwww 2台持ちなら1台は軽でもしょうがない的な流れはおかしいwwwwww そもそも軽は乗らないに越したことはなryww
>>101 いや、2台持ちなら、セカンドは軽でもコンでも大差ないだろうということだよ
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/13(土) 14:10:59.97 ID:CFyQ2GqQO
街のりでほしいスペックは、低速トルクと小回りと立体駐車場にはいることだな。 だからIQが最強だな。次のコルトも良さそうだ。 軽はエンジンが小さすぎるし、人気車種のほとんどが車高高すぎて街乗りには向かないね。 ほんと、田舎の住宅街専用車だよね。
大差ないって軽側の人が言うなら、その人には大差ないんだろ 大差ないと自分に言い聞かせるのが自分の幸せならいいじゃないかw できるだけ国民から税金を取りたい政府が¥7000そこら徴収するのが妥当って優遇されてる意味を考えてみるべきだね。660ccの諸君はw
軽ポッキリじゃないからコンパクトに優る、なんて言われても、小馬鹿にされて るとも思わない軽ポッキリは偉いよなあ。それ1台の車なのに排気量が 足りないのと一緒で頭も足りないだけかもしれないけど。
1300も2000も小型車 小さなクルマが必要なひとも少し大きなセダンが必要な人も居る 格としたら同等だ。 軽だけがクルマ以下ってことだ 最近似てるけど、誤解しないほうがいい
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/13(土) 14:40:15.76 ID:Q0+W2pGJ0
>>103 同意だなw
しかし、次期コルトは日本では絶対に売れない・・・
同じ長さなら車の性能に興味ない香具師は軽を買うからなw
年5万円の維持費の差に目が眩んでねw
車としての出来は圧倒的に次期コルトのが上だし、セカンドでも
軽は嫌だな、俺は・・・
軽海苔はスレタイ通りの比較をしない(というよりできない) 必ず普通車との併せ技で比較しようとする。 これは軽<コンパクトであることを軽海苔自ら認めていることと同じである。
そもそも2台目だから軽でも、って発想自体がクルマ捨ててるよね ハブセントリックだの講釈はたれるが
>>108 というより、もう決着付いてるんだよね。
車としては 軽>>コンパクト で間違いないんだよ。
だから論点を乗っている人間に摩り替えてる。
本来このスレはタイトルをリニューアルして「軽乗りVSコンパクト乗り」にするべきだった。
実際に、ここ100スレくらいその流れできているだろ?
>>99 >>100 わかるよね、病気持ちのあの人だって。
コンパクト海苔で頭のおかしい人に共通しているのは、誇大妄想と自分勝手で
一人よがりの思い込みが激しすぎて、話にならないところ。
自分の考え方のみが正しいと信じ込み、自分と食い違う意見は認めようともせず、
それを否定し、叩き潰すことにそれこそ必死になる。
精神鑑定を受ける犯罪者に一番多いパターンの思考回路なんだよ。
すまん訂正、肝心なところを間違っていた。 × 車としては 軽>>コンパクト で間違いないんだよ。 ○ 車としては 軽<<コンパクト で間違いないんだよ。
>>112 笑えるなw
肝心も何も最初ので合ってるんじゃないのかな?
軽より安物なんだから当然の結果としてねw
>>113 フィットの廉価版と軽で一番売れているワゴナールの廉価版だとワゴナールの方が安いけど、何と比べて安いって?
売れて無い軽ターボの上位グレードと、それほど売れてないるマーチのアイドリングストップなしグレードとかかな?
>>111 そんなに自分の症状訴えなくても
いつもの早朝一番の発作でみんな判ってるってw
>>111 普通車持ち出したりと、いつも自分勝手なことをしてる軽海苔さんがよくそんなこと言えるね。
まともな比較をせず自分勝手な比較方法で優位に保とうとする。相手を精神扱いすることで優位に保とうとする。そうやってずっと誤魔化し逃げてばかりじゃないか。
>>113 人が訂正したのにつけ込んだり
大震災につけ込んで叩きネタにしたり
人間性は素晴らしいね、優遇税制じゃ足りん位だw
コンパクトって軽自動車より安いんだからエンジンの排気量以外軽に劣っても文句言うなよ ターボ軽に煽られても1.3Lエンジンなら同等の加速できるからアクセル踏めよな
>>113 もう論理で反論出来ないんだな
論点そらしは敗北宣言と同じ
軽珍走アラワル
>>118 具体的に何と比べて何が安いって?
全部同じ値段じゃないんだから、
一番安い車種の安いグレードなのか、
一番高い車種の高いグレードなのか、
それとも最も売れてる車種の売れてるグレードなのかをはっきりしろ。
軽で一番高い車種の一番高いグレードと、コンパクトの一番安い車種の安いグレードじゃ比較にならないから。
>>118 ←軽海苔さんっていつもこんな感じだね。
しまいには、主観垂れ流しの自己完結してるし…
困った人たちだねw
>>118 >ターボ軽に煽られても1.3Lエンジンなら同等の加速できるからアクセル踏めよな
それは法定速度範囲内か?
俺のレス大人気だなw ここぞとばかりにパックってるしw イイ感じに、みんなイライラしちゃった?
>>124 まさに軽海苔に当てはまる内容だからねw
さーて日差し弱くなったし、ワゴンRスティングレーの洗車でもしますか 今日はフロントガラスの撥水コーティングもするぜ キイロビンでガッツリ落とすのは疲れるが今なら出来る おし!
>>111 そのコン海苔精神病患者今日は二人来てる?
粘着してるおかしなのがそうだよね。
>>125 どっちもどっちじゃない?
個人レベルでは、軽乗りもコンパクト乗りも変な人は居るでしょ?
まぁ、
>>1 見ると、そういう人達が主役のスレだから、いいんだけどね。
>>1 のテンプレは秀逸だけど、普通はあんな程度の笑い話だよな。
軽コンレベルでマジになってたら、どっかの原住民の部族間の争いと変わらんって。
>>129 マジになって、持ち主の話まで発展するのは見てて情け無いよな。
軽海苔の最終手段、「どっちもどっち」
突然見る視点を変えるのが軽。 日本の国土面積も、アメリカの国土面積も、木星の大きさから比べりゃどっちもどっちって感じ。
>>131 >>132 実際に価格帯も、ターゲットユーザー(女性)も、使われ方も、被るんだから
仕方ないのでは。
>>130 ここのコンパクト海苔を見ていてそう思うだろ?
無知なくせに、思い込みが激しく育ちも悪いと、
あんな情けない人間になってしまうのかねえ。
普通車持ち出してまで軽>コンパクトにしようとしておきながら、反論できなくなると、結局どっちもどっちで逃げる。加えて民度の低さ丸出しの悪態を吐く。 軽海苔のいつものパターン。
>>131 あのさ、俺は軽乗りでも、コンパクト乗りでもないから
自分の都合のいい方に、脳内で仕立てないでねw
つーか普通車+軽にしてくる時点で、軽がコンパクトより劣っていることを認めているわけじゃんw
>>136 追加で「俺は軽海苔じゃない」も入れといてwww
>>138 >軽がコンパクトより劣っていることを認めているわけじゃんw
この点については盲決着付いてる。
だから、軽を持っていることに関して言い訳してるのが今の軽乗り。
>>135 >ほらね、車じゃなくて持ち主の話をしだす。
>価格帯も、ターゲットユーザー(女性)も、使われ方も、被る
持ち主の価格帯、使われ方の話なんかしてないよ。車の価格帯、使われ方だよ。
大丈夫かい。
>>139 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!
そういうレス絶対あると思ったw
受け入れがたい事実だったのかな?
普通車を持ち出す、どっちもどっちで逃げる、悪態を吐く、俺軽海苔じゃないからw、あら探し 軽海苔ちゃんは、今度はどんな手を使ってくるのかな?
>>143 そんな大したもんじゃないでしょ。100万円台の最低価格帯の車がそれ1台の車じゃ
あんまりなのは語るまでもないこと。4mにも満たないチッコイ車で用が足りちゃうチッ
チャイ生活してる人なら安上がりで良いけど。
>>144 セカンドに税金で軽を選んだチッチャイ生活の人が
後付けブースト計睨みながら660ccうならせて来ちゃったみたいねw
>>146 vsスレで片側の擁護の立場に立つのは変なのかい。軽擁護側で論じてるだけ。
いつまでたっても、軽コンサブカー論を論破する実証的コンパクト1台で十分論が
出てこないのが退屈。フィット、ヴィッツ乗りがコンパクト1台で乗り心地、動力性能、
操縦安定性いずれもそれ1台の車として堂々たるレベルにあると実証的に論じてくれ
ないといつまでたってもショボクレオバチャンカーを否定できないのにね。苦し紛れに
輸入車コンなんぞ持ち出しても輸送費と日本の法令適合改造費と販売費が上乗せ
されてるから無駄に高価なだけで、そもそも安い方が価値のある実用車スレでは、ト
ンチンカンな話だし。
>>145 何でわざわざ2ndに軽選んだのか疑問だわな。
本当に待ち乗りようとして使っているのならむしろ性能に不満になるはずなんだけどな。
だって軽は街乗りにはさほど向いていないのだから。
どっちか片方にしか乗っていない証拠だわな。
>>147 なんだ、いつもの棚上げ君じゃんw
で、結局普通車+軽VSコンパクトにしたがるんだよねw
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/13(土) 18:06:24.71 ID:Q0+W2pGJ0
>>147 俺は軽はサブカーでも嫌だという意見なんだがw
はい、論破w
>>150 サブカーですって言う人も居るのはわかるんだけど、
どうしてもそのメリットにあげている事が現実とあわないんだよな。
>>147 俺は軽乗りだが、あんたのどこが軽擁護なんだ?軽単体じゃコンパクトには勝てないと、いたずらに軽を貶めてるだけじゃないか。
俺は軽単体でもコンパクトに勝る部分はあると思ってるよ。でもあんたは軽単体は論外なんだろ?マジ氏ねよ。
>>150 >>151 コンパクトはメインカー?サブカー?どっちなんだい。
一人前の車なのかな。それとも価格とサイズ相応の半人前サブカーなのかな。
軽ポッキリの俺らは最低片かぁ!!
>>154 うん、だから車の性能がそれ1台の車として堂々たるメインカーレベルなのか、
価格、サイズ相応のサブカーレベルに過ぎないかだよ。
>>157 ←まだ言ってるよこいつ。このスレの癌だな。
>>158 また単発IDか。一言言っては去っていくコン擁護の多いこと。きちんと論じ合わずに
vsスレなんて来る意味ないだろうに。最初から逃げ腰の負け犬くんなのかな。負け犬
なのは車だけで十分だろうに。乗り手まで負け犬コンパクトである必要なないのにね。
もしそうなら、人並みの車に乗ることって大事なのかもね。普通の人には当たり前の
ことなのに。
>>159 俺はコン擁護じゃねえよ。お前だって軽擁護のふりしてる軽叩きだろうが。セコいことしてないで堂々と軽叩けよ。
>>157 ぶっちゃけ、軽だとサブカーにもなれないじゃん。
ファーストの何を補えるって言うの?
ま、ファーストが2シーター車なら理解できるけどさ。
>>161 軽コンの気軽なサンダル感覚って重宝だけどなあ。乗ってて気楽で良いじゃない。
サイズもチッコイからどこに停めるにしても楽チンだよね。ファーストが乗降性がよろしく
ないセミバケットのスポーツ車だったり、最小回転半径6m弱で全長4.8m超、全幅1.8m超
の車だったりするとチョイ乗りに気楽な軽コンって本当に便利だよ。
>>162 >軽コンの気軽なサンダル感覚って重宝だけどなあ。乗ってて気楽で良いじゃない。
>サイズもチッコイからどこに停めるにしても楽チンだよね。
軽のどの辺が気軽なのかさっぱりわからんけどね。
エンジンかけて発進するのはどの車も変わらないからここは違う。
交差点で右折するときに発進があまりにも悪いから気を使うし、
ハイトワゴンだと立体に入らないし。
>ファーストが乗降性がよろしくないセミバケットのスポーツ車だったり、
>最小回転半径6m弱で全長4.8m超、全幅1.8m超
>の車だったりするとチョイ乗りに気楽な軽コンって本当に便利だよ。
えらく限定的だね。軽の販売台数と比べてあまりにも少なすぎだよ。つまりほとんどのオーナーはそうではないということ。
>>162 軽コンと言うなら
自分も認めてるフリーハンドで設計された軽よりはましなコンパクトでいいじゃん、なんで性能の劣る軽なの?
気楽ってのは財布のことかい?
>>163 具体的なのは個人的な例示をしただけの話で、要は軽コンと普通の車の組み合わせは
便利ってだけの話だよ。
>エンジンかけて発進するのはどの車も変わらない
変わらないならお安い車で十分だね。
>交差点で右折するときに発進があまりにも悪いから気を使う
コンパクトだとOKなのかな。本当に運転語らせると変なことばかり言うね。
>ハイトワゴンだと立体に入らないし
それこそ限定的だって気付いてるかい。
>コンパクトだとOKなのかな。本当に運転語らせると変なことばかり言うね。 軽だとベタブミしても、ていうか普段からベタ踏みだからなかなか難しいよ。 >それこそ限定的だって気付いてるかい。 え?君の街には無いの?田舎だね。
>>164 マシ程度の車の差より、制度(税金、保険)と制度に裏打ちされた需要の差(具体的には
値落ち)によるコストの差の方が大きいってだけだよ。軽ではサイズ的に不足ならコンパ
クト1500にするし、どっちにするかの選択肢の中の差でしかないから。軽で用が足りるな
ら軽の方が費用対効果で優位でしょ。そう思う人が多いから新車販売の1/3超が軽自動
車なんだし。
田舎で2台持たなきゃならんと1台は優遇税制他維持費の掛からない軽になる。 これ、田舎の大多数の家庭の真理だし日常なんだけど 自分もそういうコジンマリした身なんだろ 何で、そう普通じゃない、2台持ちはレベルが上なんだなんて言えるのかね? 自分のポジションってのを誤解してるね
帯に短かし襷に長しという半端な存在なのがコンパクト。 風呂に入るのにバスタオルとタオルではなく、E・YAZAWAの半端サイズの タオル1枚でやって来て、お前それだけなの?と笑われてる迷惑な存在がコンポッキリ。 そりゃタオルよりは大きいけど・・・まあ、あまり近付かないでね。
軽は複数台所有(世帯)が多い
>>168 >2台持ちはレベルが上なんだなんて言えるのかね
だれもそんなこと言ってないと思うが。粗末なコンパクト1台しか持ってない僻み
じゃないの。世の中の大半は普通の車の1台持ちでそれが人並み標準だろ。
>>170 コンパクトもそうだろ。まさかコンパクトしか持ってないなんて人がそんなに居るはずない
でしょ。
>>171 >粗末なコンパクト1台しか持ってない僻み
じゃあ軽ポッキリについては同思ってるの?その認識を聞かせていただきたい。
>世の中の大半は普通の車の1台持ちでそれが人並み標準だろ。
何年前の基準だよ、ど田舎じゃそうなのかもしれないけどさ。
都会=立体駐車場だと思ってるバカがいるなw そりゃ上野や秋葉にはそういう古いビルもあるけどさw ミニバンだらけの中で需要を考えれば少数派だということぐらいわかりそうなもんだがなw
>>171 w毎日言ってるじゃないの
田舎じゃ独身じゃない限り、普通車と軽の2台ってのは鉄板
それで威張ってるようなやつはいない。
>>169 果物を切るには果物ナイフが便利というのがわからない連中だからねw
そりゃ菜切り包丁でも切れるだろうけどさw
まあ、ハブセントリックとか言ってても 田舎の借家住まいと同じ、普通車と経済性を考えて軽だからなw コンパクトは維持費が高い、外車はボッテルw 軽いじって嫁さんに乗せて、その程度の車好きってことだろ
>>176 果物ナイフ?軽なんてせいぜいカッターだろ。
八百屋はカッターで野菜切るって知ってた? 携帯性と切れ味を両立しててカッターは便利なんだよ
>>178 細かい手作業にはカッターが便利、それを果物ナイフでも不自由なく出来ると自慢してるのがお前さんってこと。
適材適所の優位性という普通の認識が足りてないお前には到底わかるまい。
なんでカッターの話になってんだ?
>>180 いいんじゃない?軽自動車はカッター、コンパクトは果物ナイフ。
果物ナイフは包丁で厳密に包丁との違いは無いが、
カッターは明らかに包丁じゃありません。でも細かい作業には優れてます。
まるで乗用車のコンパクトと、車もどきの軽自動車みたいじゃないか。
なんていいたとえなんだ。
開梱用のカッターで野菜を切ってるとか?
>>179 >八百屋はカッターで野菜切るって知ってた?
以前軽海苔が、プロドライバーがビート乗ってるのをやたら推してたのを思い出した。
>>185 旧規格の軽ってこのスレで言う軽に該当するのかね?
どうせ旧規格の安全面は無視なんだろうし
クスクスさんは、怒鳴り込んで来て、毎回同じ事言って、何人かと戦って、相手が増えて来て、知らないうちに逃げてる、って鉄板のパターンだなw
>>187 呼んだかい。飯、風呂抜きで張り付いてなきゃいけないのかな。そんな義務ないでしょ。
で、コンパクトは、それ1台の車として一人前の車なのかい。それと、輸入コンパクトと国
産コンパクトだと方や一人前、方や半人前なんてことはあるのかな。
一人前ってどういうことだろう
とりあえず
>>1 の軽はコンパクトの一人前の車らしいが
>>189 軽自動車の過半は登録車との併有だからねえ。便利な使い分け車として多くの人に
支持されてるってのは新車販売の1/3超が軽自動車ってことで証明されてるだろ。
コンパクトがそんなにスンバラシイなら軽の倍くらい売れても不思議じゃないよね。
>>190 >一人前ってどういうことだろう
それ1台、ポッキリ所有で標準的なニーズを充足できる、ってことだよ。世の中的には
小型車と普通車にまたがるあたり、ウィッシュ、ストリーム、セレナ、ノアボク、エクスト
レイルとかが最低ラインなのかな。
>>191 >軽自動車の過半は登録車との併有だからねえ。
世帯でな
>>191 使い分け云々というより、田舎は不便だから一家に一台ではなく一人に一台がデフォだからだろw
そら軽は税金が安いから魅力的だよな。
>>191 で、軽ポッキリに対してはどう思うんだい?
コンパクトも小型車と普通車があるからまたがってるような それとも、標準的なニーズだと6人以上乗れなきゃダメなのか
>>195 >軽ポッキリに対してはどう思う
それで用が足りてるなら良いんじゃない。それはコンパクトポックリでも同じ。
チッコイ安い車で不足があるのに、それしか選択肢が無い、ってのは悲惨だね。
コンパクトで十分なくらい暮らしがコジンマリしてれば安上がりな人生だと思うよ。
コンパクトが軽と同じ税金なら軽は淘汰されるだろうな 税金安いから軽でもいっか、で1/3 いかにクルマなんかどうでもいい層が多いかってことだろうな 車好きさんが、その仲間に加わってはしゃいでw
>>196 istはいいみたいね、重要なのは横幅か?
それなら軽コンの差は結構なものだと思うのだがw
>>196 >>192 の例示は最低ラインゆえに汎用車だからね。スペース効率の高い車が求められ
ているのはトレンドだし。日用雑貨車の軽コンじゃない人並みの車は使い方によって、
乗り心地、動力性能、操縦安定性、積載性、走破性とか様々なファクターに軽重を付け
て価値判断されてるよね。
結局、一人前って俺様基準ってことか? 俺様基準なのに他人に一人前かきいてどうするのかな
>>202 お前は安い車しか選択肢がないのは悲惨と言ったばかりだよな。
つまり軽ポッキリは悲惨なんだよな?
>>204 おお、待ってました。コンパクトがそれ1台の車として堂々一人前ということを論じて
くれたまえ。全長4mに満たないスモールボディ、100psあるかないかのショボケエン
ジン、安物ショックに鉄板貼り合わせのポコペントーションビームのドタバタブルブル
足回り、価格相応の粗末な装備、どの辺がそれ1台の車として十分なのか力説して
くだされ。
>>205 必要なのに買えないのが悲惨なのは当たり前だろ。必要かどうかなんてその人に
よるわな。軽コンで用が足りてる人は悲惨でも何でもないだろ。コンパクトポックリって
言われて怒るような人は不足があるんでしょ。
>>201 >スペース効率の高い車が求められ
>ているのはトレンドだし。
トレンドってか、家族でタントみたいな辛い家庭が増えたって事でしょ
安全性はないがしろにしても室内スペースに当てて
消費者のニーズに迎合して売れればいいと
>全長4mに満たないスモールボディ 何でこの数字に行き着いたんだろう?
>>207 お前、よくそんなんで軽擁護だなんて言えるな。だから軽ポッキリからも叩かれるんだぞw
>>206 コンパクトは一人前じゃないか、なに判りきった事言ってんだ
スケールは小さいが普通車と同じ事が出来る。
軽は、どれもが足りなさすぎる、安全性さえもな
取り柄は優遇税制だけだ
>>211 何もかも足りないんだよな、税金までもw
>>211 >スケールは小さいが普通車と同じ事が出来る
具体的に何に乗っててそんな世迷いごとが言えるのかな。
>>213 具体的に何に乗ってそんな世迷いごと害えるのかな?
おっと、結局お得意のわナンバーを貼って終わるパターンか?
>>207 あんたは軽ポッキリに怒られてたろうがwww
>>215 あんたスゲーな、いったい何時間粘着してるんだよ?
日頃はまんまと潜伏してるつもりでも、興奮するとつい昔の癖で引き下がれなくなっちゃうんだろ?
今日は本性丸出しだけど、夏休みはそんなにヒマなんか?
C5はホイールベースも長く重量もあるさらにハイドロだ長距離で特質して疲れないクルマの筆頭だ メガーヌは車体が短いから取り回しは俊敏だ2Lあるからけっこう速い もう1台の欧州コンパクトは3ドアで室内は軽より狭い2+2だな ホイールベースが短いからなるほど乗り心地は大きいクルマのようにはいかない。 でも3台なりに何でもこなせる、差異はスケールと個性だ。 どれが一人前で半人前ってことじゃない 軽は俺が望む基準に無い、街乗りでもな、そんなものは税金が安くてもいらない
>>219 ああいつものフランス車3台持ちかあ
もう聞き飽きたよ!
>>220 おまえに言ってないから聞きたくなきゃしかとしとけ
クスクスさんの問いに答えてるだけだ
車に合わせて運転できるはずの人が街中だとサブカーが欲しくなるようなのが一人前の車 運転の下手な人が街中だけでなく高速も家族満載で走り回るのが半人前の車 ということでいいのかな
一つ書き忘れてた 軽に乗りたいようなスタイルのクルマは皆無だ、あの車幅じゃどんなデザイナーが作ってもダメだろ スタイルも性能だ
>>220 車雑誌の受け売りみたいなことしか言ってないもんなw
更に文章全体がおかしいし、言いたいのは特質じゃなくて特筆でしょうにw
スタイルが性能なんて言って古いコロナの出来損ないみたいな車で
自己満足してられるんだから、いかに空回りのセンス自慢かってことだよなw
どうせその腐れセンスのセダンしか持ってないんだろうけど、
タダであげると言われてもいらない車ばっかりだわw
>>225 お前の世にも美しい3ナンバーは何てクルマ?
自分は攻撃されないようにだんまり決めて、卑怯な小物だぜ、ザコ
車について語れる事と言ったら一人よがりのイメージと自分都合の詭弁だけだもんな。 プジョーのエンブレムでも付けてあげれば、それがヒュンダイだろうと さすが猫足、文化が違うときっと大絶賛するんだろうよ。 都会に憧れて出て来た田舎者だけに、妄想と勘違いのズレだけはどうにもならんな。
3ナンバーとかガソリン垂れ流しながら税金無駄に払ってる害虫ホイホイだろw 軽がいやなら5ナンバーに乗れ 3ナンバーは贅沢でも何でもない 地球破壊兵器だよ
寝てろ レスするたんびに小物感が増してくるぞ つか、個人攻撃じゃなくてたまには内容に反論してみろよ、うすらバカ
3L車が80Lタンク抱えて走る距離より30Lタンクの軽のほうが距離走れるって知ってた? ま、当然だよな ガソリンを買う時点でガソリン税払って税金納入に貢献してるって知ってた? 一回の給油に4000円以上掛かる車乗るくらいなら俺は軽に乗るね
恨み節?
>>228 うるせーよハゲ。軽ポックリの分際で偉そうな口聞くな。
俺みたいに遠乗り用3ナンバーのセダンと街乗り用軽を所持してるのが一番賢いんだよ。
軽だけで全てをこなすなんて可愛そうな奴だなwww
>>231 大阪のヒョウ柄来て金髪のばあさんが
東京のアルマーニあたりのワンピース着た婦人に
「あんた地味すぎる、センス悪いんちゃう」と言ってるようなもんだと思ってるよw
出どこが違うんだろう
ランエボ]やGT-Rがかっこ悪くなったのって軽ターボみたいにフロント大きく開いてるからだよな
不思議と軽は…って奴に限って安いコンパクトか中途半端な空気搬送車の低グレード乗ってんだよな…
安ベンツですら買えない中流以下は軽とかコンパクトでいいだろw
>>219 >C5はホイールベースも長く重量もあるさらにハイドロだ長距離で特質して疲れないクルマの筆頭だ
>メガーヌは車体が短いから取り回しは俊敏だ2Lあるからけっこう速い
>もう1台の欧州コンパクトは3ドアで室内は軽より狭い2+2だな
>ホイールベースが短いからなるほど乗り心地は大きいクルマのようにはいかない。
>でも3台なりに何でもこなせる、差異はスケールと個性だ。
なるほど
彼のことだ、3台全部フランス車だとすると、内緒の小さな欧州コンパクトはプジョー1007あたりかな?
シトロエンC5
ルノーメガーヌ
プジョー1007
これでフランス車の全ブランド制覇
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/14(日) 08:45:54.05 ID:6D9RvUz90
軽はサブカーとしても不可だよ 俺の意見では軽は不可ということだ 維持費と引き換えで性能が低すぎる 経済的なサブカーを買うなら、俺なら軽でなく次期コルトを買うね・・・
ちょっと待ってwww 2台持ちなら1台は軽でもしょうがない的な流れはおかしいwwwwww そもそも軽は乗らないに越したことはなryww
>>236 それになぜか中古なんだよね、嬉しくて舞い上がってんのかな?
>>238 自分のライセンスも間違えて、その時代も車も答えられなかった人だから、
誰もまともに取り合っていないのでは?
嘘に嘘を重ねて自分を高ぶらせる人って実際いるし、たぶんシトロエン以外は
いつもの妄想癖だから叩いても担いでも埃しか出て来ないよ。
>>242 そうかあ
シトロエン以外はいつもの妄想なのかな
しかしフランス車ばかり3台は、とても買う気がしないなあ
なんつーわかりやすい自演w
>>242 長い間ここに居てボロを出さない秘訣は2つある
俺のように何でも正直に背伸びせず脚色せずそのまんま書く
そうすればいつ何時お前のようなカスに突っ込まれても自然体で答えられる。
嘘をつかなきゃぼろが出てきようが無い
もう一つは、お前のように全て脚色、車検証だけのくるまでも
あくまでダンマリ、情報をあたえない
自分は安全なところに逃げ込んで、他人を叩くのは一人前以上
いやらしい小心者根性はその歳になったら死ぬまで直らんだろうな
つまり 薄ら馬鹿は薄ら馬鹿なりに「口は災いの元」ってのを実践してる訳だw ダンマリはバカでも出来る行為だからな
>>246 じゃあ3台目も正直に車名を書いたらどうかな?
車名だけで個人を特定なんか出来ないから心配無いよ!
>>247 すごいね、情熱的だよな2000年あたりの過去ログ拾いだして来て
何がしたいの?w 電話で
>>246 自然体?
車検証偽造に決まってると興奮して喚き散らしたり、自分でも作れると豪語した
偽造の証拠が作り出せずに、もう俺は降りる!と逃げ出した姿のことを言ってるのかな?
まあ不様な負け犬の自然な体裁ではあったが・・・w
>>249 お前が直接会いに来たら見せても乗ってもいいけど
ここの小心者の卑怯者に一方的にえさをやるのはやなこった。てのもあるな
もうネチネチ気持ち悪い 他の人の邪魔になるだろカス
背伸びせず何でも正直に書くというお方が、ライセンスの件については思いっ切り背伸びして 国産A級ライセンス持ってたなんて言っちゃったもんね。 しかも参加したレースのことはダンマリ決め込んで、闘った車の名前や自分の車の名前も仕様も何も言えないんだからw そんな昔の話で個人特定なんて出来る訳がないのに、逃げる逃げるw
>>252 ふうん
やはりプジョー1007なのかなあ?
まあわざわざ見に行くほどの車では無いなあ
>>252 キチガイ粘着のあんたに餌を与えるつもりはないと、他の人が思っているとは考えないんだ?
すげー自己中w
>>254 だから言ったろ
その年に申請したけど手元に来てなかった、記憶違いだったと正直に言ってるだろ
お前のようにそういう修正せずにダンマリ決めてしらっとしてるてもあるけどね
そういう嫌らしい性分じゃない訳でね
>>256 いまやってるやり取り見てりゃ解るだろ
どっちがどういう粘着されてるか
>>250 だってあんたのシトロエンC5ってその時代の・・・プッ
>>258 話そらすなよ、餌を与えたくないのはあんただけだと思っているのか?ということだよ。
あんたに餌与えたら三回回ってワンとかやってくれるのか?
叩き材料に延々と利用することぐらいはみんな知ってるって。
2000年あたりの車持ち出して何が言いたいの? 同じことでしょ。
電話ってのは、薄ら馬鹿ばっかりのようだな
>>257 まあ方便ということでw
車の事も喋ってしまえば年代もばれるし、突っ込み所満載になっちゃうもんな。
わかって聞いてるんだからもういいよw
>>264 フォーミュラーなんてごく狭い特殊なカテで特定されないなんて考えるのが素人でね
国産乗用車で特定されるなんて怯えてるのが人には言いまくる訳だw
>>265 天気いいんだから、こんなもうろく爺さんの相手して暇潰してるより、出かけたほうがいいみたいだね。
今日も棚上げ君は現れるのかな?
>>266 いきなりフォーミュラーか?何ほざいてんだろこのバカはw
じゃあそのマシンの名前と仕様を言えるかな?
チーム言えと言ってるわけじゃないんだから、個人特定なんて関係ない筈だけど、
どうせ逃げるんだよなw
お前が馬鹿にされてる理由はその誇大妄想虚言癖と歪んだ人間性にあるんだと
そろそろ気付いたらどうだねハゲジジイ。戦友達が嘆いてるぞw
ああ、それと俺はオースポとレーシングオンはずっと買ってる人だから、 あまり適当なことは言わないほうが身の為だと思うよw
>>270 幾らお前が下司の勘ぐり繰り返しても
こちらは本当の事言うしかないんだよ、不毛だからやめれ
それから、今の俺の乗ってるクルマ過去フォーミュラーの経験があるってだけで
知人ならとうに特定されてるよ
お前の欲望満たす為にそれ以上の事話さなきゃならんいわれはないね
そもそも問うても自分の車種さえ言わない人間が、よく他人に要求するもんだ。
お前のような人間が増えたから日本人は恥を知らなくなった。とか言われるんだよ
まったく嘆かわしいね
>>269 >いきなりフォーミュラーか?何ほざいてんだろこのバカはw
前話題にした時も言ったろ
もうろくしてるか、嫌らしい印象操作したいのか
な、言えないだろ? こんな奴なんだよコイツはさw 両誌はかなり前までのバックナンバー持ってるからその時代のマシンについては照合可能なんだけどね。 オートテクニックも一時期買ってたよ。 もちろん何十台とある同じマシンから一個人を特定することなど不可能だが、 作り話や嘘をひっくり返すことぐらいは可能かもしれないので、そうなるとビビって何も言えないよねw お前の戯れ事などバカらしくて聞いてられんよw
マルシンもフォーミュラカーに乗ってたんじゃないの? ストリームのバンパー下部がほぼ目線位置になるって言ってたから 普通のスポーツカーじゃありえないもんね きっと妄想かゲームの中の話だろうけどw
しかし、このスレはスゴイなあ フォーミュラーカーに乗っていた人が2人もいるんだ! しかも一人はかつては国際A級ライセンス持ち! そんなスゴイ人が、なんでこんな数多い車スレの中でも最低ランクの貧困スレに居ついているのかなあ?
>>261 何か出しても悔しさから口汚くケツ捲って逃げるだけ。そういう醜い場面は何度も目撃しているから、こういうバカにエサを与えるだけ無駄なんだよな。
>>274 そういえば、レース好きで国際ライセンスお持ちの方が知らなかったという
マクラーレンF1GTRなんて車もあったよねw
>>276 マルシン様の乗ってたのはマクラーレンF1より凄いんじゃないか?
ストリームて言ったってバンパーはかなり低いもの
キャパロT1でもそこまで低くはないだろう
実は車板随一のセレブスレw
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/14(日) 14:11:00.22 ID:6D9RvUz90
俺は、完全な軽否定ではない・・・ 軽でも、そこそこのものは造れると思っているw ただ、現状ラパンとイース以外はすべてハイトワゴン化しており ミラもアルトも選択肢から外れる状況では、軽否定派となるしかない・・・
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/14(日) 14:13:58.70 ID:6D9RvUz90
レガシィの縦横比 0.86 デミオの縦横比 0.87 シルフィの縦横比 0.89 ヴィッツの縦横比 0.90 セレナの縦横比 1.10w ワゴンRの縦横比 1.13w タントの縦横比 1.19w ミニバン以下の縦横比でどうしろとw
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/14(日) 14:37:10.47 ID:QHpZbDPV0
なんでお前らそんなに元気なの?
いつの間にかキチガイが重心と入れ替わってて笑ったw
マルシンってのは醜悪としか言いようが無いね
>>275 妄想肥大させすぎちゃって引っ込みつかずに困っているようにしか見えないのが可笑しいw
>>284 一番醜悪なのはお笑いフォーミュラ乗りだよ。
聞かれて何も答えられない事をわざわざ自慢げに吹聴するようなインチキ野郎は初めて見た。
重心が来るとフランス車3台持ちは必ず消える いつも通りだね
怒りながら悔しい捨て台詞を吐いて消えるのには笑うww
またコンパクト乗りか・・・しかしみんな運転下手だよね。
コンパクトって小回り得意なんじゃないんかい?
http://jan.2chan.net/dat/e/src/1313252977743.jpg 13日午前10時頃、大阪府豊中市東豊中町6のブティック「アンクレール」に、近くの会社員男性(66)運転の乗用車が突っ込んだ。
車は、シャッターやガラス扉などを大破し、店の奥で止まった。
店内に客はいなかったが、男性が顔などに軽傷を負った。
豊中署によると、店は三差路交差点脇にあり、男性が右折しようとして曲がりきれなかったらしい。
ID:VlndRXoN0 軽のどこが嫌でそんなに怒っているんだ? 毎日軽の窓から普通車を睨みつけていたら危ないぞ?
軽NAより安い50万のエスティマで普通車気取りのクソガキ発見。
統失乙
型落ちアルファードとか120万くらいで買えるしな でかい車最高のクソガキは確かに軽より型落ちミニバン乗ってる気がする
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 02:37:30.63 ID:o32jZ4530
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 08:02:29.20 ID:S4HR1u7R0
>>281 CTS-Vより50kg重くて65hpも出力が小さいのになぜ敵わないって思うの?
軽自動車は自動二輪だと原付や原付2種みたいなものだろ? なんで高速道路を走ってるの?
>>297 パワーウェイトレシオだけでなく、ラップタイムでは、トラクション、クラッチ、ブレーキも大事だからね
今回の0-100km/hのデータ、またパナメーラターボのニュルのラップタイムから見ても、パナメーラターボSのほうがCTS-Vよりも速いだろうね
>>299 0-100km/hはCTS-Vより0.1秒速いだけ、つまりトラクションも4WDのくせにパナメーラのが悪い
ニュルのラップタイムに関しては確かにCTS-Vより3秒ほど速いが、4WDのくせにそれじゃ遅すぎだろ
充分CTS-Vで敵う相手だね
ああ、あと2400万出そうと思うなら CTS-Vのが圧倒的に速いわ Hennessey V1000 Twin Turbo Upgrade にノーマルのパナメーラじゃ絶対に勝てない
>>300 でも素のパナメーラで3秒の差だから、Sとなればさらに差は開くよね?
トッププロでのたとえば5秒差といったら、すごく大きいと思うけど?
ところで、軽四の性能はどうなの?
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 12:41:42.72 ID:Q20Xm60qO
軽=町乗りに特化 コンパクト=街乗りに特化 違いはこれくらい
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 12:52:02.05 ID:o32jZ4530
以上、軽トラ出身の京都ののクソガキの夏のお勉強でした。
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 15:27:14.43 ID:ysKql7JaO
コンパクトで帰省してる家族は渋滞と狭い車内でみんなぐったりだね。 そんなに辛い思いしてでも電車で行くより安上がりなのかな?
>>303 ターボSで3秒差だぞ
>>281 の記事もターボSについて書かれてるのに何で素だと思うんだ?
ニュルを走るからには、かなり腕がいいとは思うが「トップ」プロであるとは限らない
それから3秒って言ってもたかが7分56秒と7分59秒の差
7分台前半とか6分台で3秒も縮めたならすごいが、全くすごくないタイムだな
>>309 軽のエアコン切って帰省してる家族に失礼だろがww
>>309 そもそも安上がり目当てで買った車なんだからここで活躍しなくてどうする?
家族でコンパクトの悲惨な見せ場ですよw
日野のC5の人は丹波に帰省したのかな。
>>312 税金払えずに軽に乗り、スペースだけは確保しようと軽ワゴンに乗って荷物満載で帰省するのが
今の貧乏家族だろうでしょ。
荷物と人を積んで悲惨な状況なるのはコンパクトであるというのは誰でもわかるけどね。 安っぽいウレタンハンドル握りしめて貧困一家の里帰り、 田舎の足代わりの軽の方がよっぽど上級のグレードだったりして、悲しいやね。
>>315 だろうでしょ・・・?
在日か頭の悪い人?
>>310 そうだったのか
すまそ
CTS-Vはもっともお買い得なスーパーサルーンなんだろうけど、俺はルックスがダメだなあ
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 18:06:39.02 ID:Q20Xm60qO
>>309 広さ的にはどの小型車もたいして変わらないがな。
横幅はみんな一緒だし、前後はたかが知れてる。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 18:08:13.48 ID:Q20Xm60qO
>>316 廉価版がいちばん売れてるのは軽も一緒だろ
>>320 でも
>>63 のデータを見るとニースペースの余裕度は全然違うけどね。
双方後ろに人を乗せるという条件では、写真を見てもヴィッツやマーチなどの
コンパクトの狭さは一目瞭然。
>>323 お疲れ様。単発IDじゃなくてイロイロ語ってよ。ところで、ミニカはどのミニカ?
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 20:28:33.75 ID:uhvWcRa10
>>325 経済力と言うよりもコンパクトだから運転が楽とか見た目がカワイイとかでしょう
世の9割くらいの人は車を買うときに事故のことなんか本気で考えてない
そして自分側によほどの落ち度がない限り怒りの矛先は100%相手に向くんだよ
>>322 写真じゃわからないだろ
ニースペースの話も前席を一番前に、後席を一番後ろにした状態の数値だろうから
前席に乗員がいて、荷室に荷物を積んだ状態でどうなるか怪しいものだ
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 21:34:59.71 ID:Kj4bbLr90
>>326 >世の9割くらいの人は車を買うときに事故のことなんか本気で考えてない
9割の根拠は?
君の妄想でないならソース出して
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 21:37:13.04 ID:8i0POJYb0
>>326 >世の9割くらいの人は車を買うときに事故のことなんか本気で考えてない
君を含む君の狭い交際範囲ではそうなんだね(笑)
極狭い範囲を『世』として語るのはユトリ世代だからかい?
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 21:44:28.45 ID:b/GC//lr0
>>325 の動画でもわかるが
追突事故は保険会社査定100対0の過失割合だ
だが自分に過失がなくても起きるのが追突事故
この追突事故から身を守ることができる選択肢は少ないが
家族の安全性を考えたらコンパクチの選択肢はない
メルセデスのような堅強なセダンを選ぶ人はそこのところが良く判っていると思うぞ
まあ貧乏人でオツムが悪いヤツは好んでコンパクチや軽を買って喜んで子供を後席に坐らせているけどな
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 21:46:32.39 ID:vu9MQEOu0
>>306 望み通りの展開になってよかったな(笑)
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 21:53:20.67 ID:/NotH+Fi0
コンパクチ軽の後席に人を乗せるなんてDQNとしか思えない 追突されたらタダでは済まないぞ 日本国内の車輌対車輌の事故で10年以上連続で最も多いのが追突事故だからな
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 21:55:26.81 ID:+N9NZfE+0
事故なんて滅多に起きないから平気だと思ってる情報弱者は 軽コンパクチ後席に子供を乗せるとき シートベルトもチャイルドシートもしないのだろうなあ これだからDQNと呼ばれるのだよ
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 22:02:28.37 ID:YLf4Fb8H0
>>333 >事故なんて滅多に起きないから平気だと思ってる情報弱者は
>>326 とそのお仲間周辺の人達のことですね
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 22:03:31.65 ID:m4N+EFFU0
縦横比がどうのこうと言う前に 4人が安全に乗車できるクルマに乗れってことですよね
>>328-329 本気で事故の事を考えたら高級セダンしか乗れないよ
そもそも事故の発生率を数値として直視したら怖くて運転自体がてできないだろう
そして車体の購入時はその車によってもたらされる幸せな日々への期待感で胸いっぱい
ほとんどの人が事故の事なんか考えない、よほど運転に自信がないないような人以外は
自分だけは大丈夫だとみんな思ってる、免許更新の講習で怖い事故の話をされても
3日もすれば忘れてる
トリプルAといった概念を知ってるだけでも立派な方だろうがそれも
メーカーが熱心にテレビCMでアピールしている期間だけは気にする人が増えるが
それが止まるとぱったりいなくなるね、稀にWebで調べまくってくる鬱陶しいのもいるが
軽は安全!!コンは危険ニダ(;`∀´)!!!
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 22:13:14.78 ID:pTjPv9HM0
>>337 >ほとんどの人が事故の事なんか考えない、
さっきは9割って言ってたけど どうしたの?
でそのほとんどの人ってオマエの周りだけじゃねーのか?
ほとんどの根拠を出せよ根拠
妄想酷いぞおまえ
というか自分の軽を棚に上げる軽乗りが湧きまくってんなww不思議だwww
>>332 死亡事故ではそれほど比率は高くないがね
正面なら避けられるなんて甘いものじゃないし
>>337 高級セダンより重量級のRVのほうが衝突安全性は高そうじゃないか?
>>337 君の文章は思い込みによる決め付けが酷杉だな
君の思い込みを事実のように語るなよ
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 22:17:54.08 ID:fopcill80
>>340 >自分の軽を棚に上げる軽乗りが湧きまくってんな
例えばどのレス番号?
>>338 事故ったらどちらも同じくらい危険
でも運転者の鍛錬と努力で99%の事故は回避できる。
どうしても避けられない1%に該当するような事故は高架橋から飛んだ石が
下の道路を走行する車のフロントガラスに落ちてきたような場合だろうね。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 22:19:46.83 ID:ARcj5aQ80
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 22:22:15.51 ID:LWIH/h6f0
↓こうするとスッキリする 346 名前:あぼ〜ん[NGID:+t9WChVm0] 投稿日:あぼ〜ん
棚上げを指摘したり、事実を言うと、 「相手するだけ無駄」と言って逃げる・・・そういう集まり?
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 22:24:59.85 ID:dT84Ascz0
>>347 ほんとだ
348 名前:あぼ〜ん[NGID:+t9WChVm0] 投稿日:あぼ〜ん
軽乗りが集団で憂さ晴らしをするスレだと、まともな普通車乗りは無力だな・・・
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 22:27:34.29 ID:xssvY9Pl0
>>347 ほんとだ
350 名前:あぼ〜ん[NGID:+t9WChVm0] 投稿日:あぼ〜ん
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 22:31:23.64 ID:YOxafGQr0
>>344 『9割』と『ほとんど』と言い切ったのだから
根拠を早く出してね
君の思い込みでないなら出せるでしょ
まさか思い込みで決め付けちゃってるの?
〜〜〜〜〜同一人物や複数の軽ポッキリが馴れ合うスレとなりました〜〜〜〜〜
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 22:49:48.01 ID:Wkj2zoRi0
>>347 ほんとにスッキリした
304 名前:あぼ〜ん[NGID:+t9WChVm0] 投稿日:あぼ〜ん
307 名前:あぼ〜ん[NGID:+t9WChVm0] 投稿日:あぼ〜ん
312 名前:あぼ〜ん[NGID:+t9WChVm0] 投稿日:あぼ〜ん
338 名前:あぼ〜ん[NGID:+t9WChVm0] 投稿日:あぼ〜ん
340 名前:あぼ〜ん[NGID:+t9WChVm0] 投稿日:あぼ〜ん
346 名前:あぼ〜ん[NGID:+t9WChVm0] 投稿日:あぼ〜ん
346 名前:あぼ〜ん[NGID:+t9WChVm0] 投稿日:あぼ〜ん
348 名前:あぼ〜ん[NGID:+t9WChVm0] 投稿日:あぼ〜ん
350 名前:あぼ〜ん[NGID:+t9WChVm0] 投稿日:あぼ〜ん
353 名前:あぼ〜ん[NGID:+t9WChVm0] 投稿日:あぼ〜ん
>>306 オマエの望みがコレだったわけね
たしかにスレがスッキリしたw
>>337 >本気で事故の事を考えたら高級セダンしか乗れないよ
オマエは何に乗ってる?
高級セダンでないなら、本気で事故のことは考えてないんだな。
マジか?糞野郎だな。。
さて、いくつのIDを使っているのやらwww
バカ杉の京都のクソガキがあぼ〜ん抹殺されてて笑ったw しかしここまで頭の悪い文法使う奴も見たことないけど きっと脳も酸素不足で口開けたままなんだろうな。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 23:36:52.93 ID:hMnqYcEU0
>>347 マジスッキリした
357 名前:あぼ〜ん[NGID:+t9WChVm0] 投稿日:あぼ〜ん
死んだオヤジも軽ポッキリの独壇場には出てくるのかww
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 23:37:57.81 ID:xjNtmmsl0
ほとんど1人で乗ってるセカンドカーで後席の安全性は不要ですよね? ファミリーカー(ファースト)はセダンとかステーションワゴンにすれば 少しはクラッシャブルゾーンが稼げますよね? で、セカンドとしての軽とコンを比べて、軽はセカンドとしても不足だという 結論が、もう出てますよね?
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 23:45:22.15 ID:hMnqYcEU0
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 23:46:38.80 ID:Aq1wwpYZ0
今やここは軽達の巣窟だから無駄だよww 死んだキチガイも喜んで帰ってきてるのには笑ったけどねwww
http://hissi.org/read.php/car/20110815/K3Q5V0NoVm0w.html 車 > 2011年08月15日 > +t9WChVm0
3 位/1591 ID中
書込んだスレッド一覧
【アルミが】軽自動車最強!!【俺の誇り】
「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの?#36
( ^д)コンパクト VS 軽(Д´)vol.155
軽自動車(笑)では不十分だろ、どう考えても
ねぇ、軽乗りって何でここにいんの?
【ここは】軽乗りオヤジの必死さについて【車板】
軽乗りが車板で普通車叩き・・・w
煽り運転について30
【ビビリ】極黒スモーク依存症【キモヲタ】
( ゜∀゜)アハハ八八ノヽノヽノ \ / \
軽ポッキリ達が唯一戯れることができる隔離スレです、存分に寛いでいってくださいね♪ by普通車
>>365 ネタスレって楽しいよね^^
「軽・極黒スモーク・珍音・オヤジ」弄り
笑えるwww
>>366 by普通車 ×
by中古50万で買った臭いミニバン ○
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 23:59:30.44 ID:o32jZ4530
ID:Hj5v+SQX0 お仲間が多いと察知し、息を吹き返した軽中年ww 何個のIDを使っているかは聞かないでおいてあげるね^^
>>369 勘違い軽ポッキリ軍団が相手だから大変ですよww
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 00:04:55.47 ID:IcMuUzoi0
( ゜∀゜)アハハ八八ノヽノヽノ \ / \ 366 名前:あぼ〜ん[NGID:+t9WChVm0] 投稿日:あぼ〜ん 367 名前:あぼ〜ん[NGID:+t9WChVm0] 投稿日:あぼ〜ん
勘違い軽ポッキリ軍団さん 愛車の軽から目を背けて これからも車板で頑張ってくださいww
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 00:10:05.72 ID:WifX+hvU0
( ゜∀゜)アハハ八八ノヽノヽノ \ / \ 371 名前:あぼ〜ん[NGID:1lZN1dg50] 投稿日:あぼ〜ん 374 名前:あぼ〜ん[NGID:1lZN1dg50] 投稿日:あぼ〜ん
まともなことを言う奴は馴れ合い軽四軍団にとっては都合が悪い模様wwww ※ここは車板です
馬鹿で場違な軽ポッキリ軍団を蹴散らせて満足っす^^
【京都のクソガキ】 過去にコンパクトVS軽スレで調子に乗って追い詰められ、カローラィルダー所有という嘘も暴かれ、クソガキ'・∀・`の発言権は消失。 以後、軽叩きの糞スレを乱立させては自演ageを繰り返す事がクソガキの日課となるが、何か書込む度に知恵遅れを指摘され嘲笑の的になっている。 ○本人の書き込みによるクソガキの笑える私生活 【みんカラ】エスティマ乗り集まれ〜♪(707) 10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 15:53:24 ID:2DrXB18D0 現行エスティマより、 10年前のをカスタムした俺のエスティマの方が断然カッコイイ件w 【臆病】後ろから車が来ると怖いよママ【極黒スモーク】(504) 12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 21:29:39 ID:zWI02lI50 ボクは在日でも中卒でもないけど 工場からの仕事帰り 田舎なんでいっつも暗い真っ暗な道をひたすら運転しなくちゃいけなくて 交通量も田舎な上に深夜なんで少なくて怖いから後部座席の窓を極黒にしたよ。 たまに凄いスピードで近付いてくる車の青白いライトがバックミラーに写ったら 追い付かれないように猛スピードで逃げる。 だって怖いもん。ハロゲンライトならナメてやるけどね! 深夜のドライブ 第五拾七夜(764) 3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 00:40:14 ID:AVVo0USy0 明日朝6時から田植えなんだけど、 今から寝てもなんだから、ドラして田植えして風呂入って寝る事にする。
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 00:22:47.43 ID:aqRcFIFN0
いやいやNGIDでスッキリすることこのうえナシ ( ゜∀゜)アハハ八八ノヽノヽノ \ / \ 371 名前:あぼ〜ん[NGID:1lZN1dg50] 投稿日:あぼ〜ん 374 名前:あぼ〜ん[NGID:1lZN1dg50] 投稿日:あぼ〜ん 376 名前:あぼ〜ん[NGID:1lZN1dg50] 投稿日:あぼ〜ん 377 名前:あぼ〜ん[NGID:1lZN1dg50] 投稿日:あぼ〜ん
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 00:26:10.16 ID:aqRcFIFN0
>>378 彼はお百姓さんなのかな?
イマドキ専業農夫なら尊敬に値するけど
工場勤めの労働者なんだね
農作業の合間に2ちゃんごくろうさんですな
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 00:28:02.88 ID:1zFqoxKb0
6月6日に田植えって東北地方か北海道かもしれないなぁ
百姓をバカにする軽海苔。このスレの軽海苔って軽トラに乗ってる百姓や軽ポックリを仲間と見なさない人間性なんだな。
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 07:07:26.52 ID:kWEFg9pK0
尊敬すると書いてあるのに日本語不自由な人か┐('〜`;)┌
>>383 まったくだな。中古の臭うような不人気仏車でコンパクトには輸入車があるからOK、
国産車しかないから軽はダメとか、もはやスレ違いも甚だしい田舎出身のマヌケが
いるもんな。
今頃は、帰省中かな。そんな身の上、生い立ちで都会のセンスがとか言い出すん
だから可笑しいよね。
今朝はPCからですかw
>>385 でっ、お前はどこに住んで何のKに乗ってんだ?
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 07:24:13.00 ID:t7zIlxbt0
相手は全部軽自動車海苔と決め付ける その根拠が全て思い込みw
>>385 ID:cfT0NENF0って田舎者のマヌケなのか
>>387 都区内に通勤してる郊外住まいで、普通の現行軽自動車を普通車に併有してます。
>>390 あれ、クスクスさんは品川ナンバーの普通車所有じゃなかったっけ?
朝からマルシン w
>>393 なんだ、コンパクトは税金高い輸入コンパクトはボッタクリで
結局は田舎の一大勢力、普通の国産車と軽になっちゃった自称車好きのクスクスさんだったのかw
趣味板に何しに来たの?
>>394 >田舎の一大勢力、普通の国産車
舶来品ならありがたいみたいだね。それ自体が今時時代錯誤の田舎感覚だって自覚は
あるかい。自動車って道具なんだよ。輸入車だけが車趣味とか、いかにもおのぼりさんの
練馬感覚なんですけど。
>>395 >自動車って道具なんだよ。
そうだよ、道具を選ぶってのはその人個人の欲求を満たす事だからな
国産車にそれがないから好きなもののってる。
誰も自分を車趣味なんて言ってないよ、自分の身の回りのものは自分が納得するものを選んでるだけ
壊れないのが取り柄の国産普通車に税金だけが取り柄の軽四
これがクスクスさんの選択な訳でしょ、田舎のおばさんとどこが変わるの?
後つけブースト計くらいのもんかw
>>396 >国産車にそれがない
フィット、ヴィッツ、デミオ、スイフトも当然「ナシ」なわけだよね。コンパクトvs軽スレで
何がしたいんだい。輸入コンパクトvs国産軽自動車なんて選択の価値観が異なるの
はオサルさんでもわかりそうなものだけど、オサルさんいかなのかな。
>結局は田舎の一大勢力、普通の国産車と軽 あと、引用するならきちっとね、自分の都合の良いようにネジ曲げるなよ 普通の国産車なら都会でも主流だけど 国産車+軽は田舎の風物詩だからな
>>397 >フィット、ヴィッツ、デミオ、スイフトも当然「ナシ」なわけだよね。
ありに決まってるじゃないの、バカ?
自分が輸入車を選んでる事と
このスレタイ通り「コンパクトVS軽」で話題をつなぐのは別問題
当初147のころからずっとそういう姿勢ですけど
>>399 >ありに決まってるじゃないの、バカ?
ほうほう。国産コンパクトは「あり」で国産普通車は「田舎のおばさん」なんだ。
コンパクトだと経済性重視実用車だから「欲求を満たす事」には目をつぶるのかな。
安不人気中古のC5で満たされる欲求ってのも随分屈折した欲求だとは思うけど。
>>400 >国産コンパクトは「あり」で国産普通車は「田舎のおばさん」なんだ。
スレタイ通り進めような
国産コンパクトはアリで、軽はなし。だ、これははっきりしてる
ここの軽乗りさんの中には早朝に発作を起こすのが約2名いるようで
>>385 とか喧嘩売って来てるとしか思えない
脈略も無く、前日だってひとレスもしてないのにね、
売られたら買わしてもらうってのも子供じみてるとは思けど、ちょっとね
まあ、話進めて楽しんでください
>>403 ていうか
クスクス VS P君
という永遠の闘いなんだろうねえ
>>403 わかってるよ
そのグズは徹底的にやってやりゃいい。
>>400 何、このキチガイ・・・ マジで怖い・・・
千葉の田舎にはこんなんが居るんだ・・
>>404 >>クスクス VS P君
そういう事言ってるうすら馬鹿がいるけども違うから
どうでもいいけど一応ことわっておく
放っときゃ、そのままになる怖いところだからね、ここは
>>402 コペンは元々スポーツカーだからな。
これ以上の性能を求めるには軽で収めるには無理がある。
>>401 >国産コンパクトはアリ
で、その根拠は?スレタイに話を戻しましょう。
>自分が輸入車を選んでる事と
>このスレタイ通り「コンパクトVS軽」で話題をつなぐのは別問題
別問題の無関係な価値観を持ち込むのは今後なしにしてね。
>>409 無関係な価値観でもないでしょ
国産コンパクトも欧州じゃライバル関係なんだから
それから、俺自身からシトロエンやら持ち車の話題を振る事は無いよ
話題にあがるなら挑発軽乗りが言い出す事だ、いつも。
>>410 >国産コンパクトも欧州じゃライバル関係なんだから
これと、
>壊れないのが取り柄の国産普通車
>選択な訳でしょ、田舎のおばさんとどこが変わるの?
どう整合するのかな。国産普通車で輸出してないモデルも少ないだろうに。
コンパクトだけが国際的な競合に晒されていて輸入車同等で国産普通車は壊れない
だけが取り柄のつまらない車だということになるね。
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 15:13:35.59 ID:XO1Y7hBq0
レガシィの縦横比 0.86 デミオの縦横比 0.87 シルフィの縦横比 0.89 ヴィッツの縦横比 0.90 セレナの縦横比 1.10w ワゴンRの縦横比 1.13w タントの縦横比 1.19w ミニバン以下の縦横比でどうしろとw
何言ってるかわかんねぇw また引用はしょってるし 何の意図だよ、コピペしてdeleteする手間がかかるから意図があるんだろ
どの国でも日本車は「壊れない」ってのが一番の評価だよ 最近は崩れて来てるようだけね 「つまらない」ってのも現地で聞いた評価だ。 アメリカは知らんけどね
>>413 主旨に無用の部分は読みやすくしてあげただけだけど、ご不満ならどうぞ↓
>国産コンパクトも欧州じゃライバル関係なんだから
これと、
>壊れないのが取り柄の国産普通車に税金だけが取り柄の軽四
>これがクスクスさんの選択な訳でしょ、田舎のおばさんとどこが変わるの?
どう整合するのかな。国産普通車で輸出してないモデルも少ないだろうに。
コンパクトだけが国際的な競合に晒されていて輸入車同等で国産普通車は壊れない
だけが取り柄のつまらない車だということになるね。
国産車もコンパクトから普通車になるとあら不思議、素敵な欧州車ライバルカーから
田舎のおばさん選択の壊れないだけが取り柄のつまらない車にはやがわり。
自分で言っててマヌケだと思わないのか。田舎生まれの練馬大根が身に染み付いた
舶来信仰で不人気格安中古シトロエンなんぞ乗ってる姿を客観的に想像してみなよ。
ミットモナイだろう。バカっぽいだろう。田舎の肥やし臭いだろう。一体何歳で上京して
来たのよ。東京来てからも回りは同じよう上京組だったんだろ。
何言ってんだろ、さっぱり解らん 結局、個人攻撃したいだけだろ
今日も先代エスティマで出勤です 軽を弄る中年ニートさんは携帯とPCの複数台で24時間頑張ってよね^^ 中古軽ポッキリに栄光あれww
コンパクトがアリで軽はナシという考え方はコンパクト乗り独特のものだな。 片方アリなら両方アリ、片方ナシなら両方ナシと考えるもんだよ、普通はね。 100万が100万を叩く=大馬鹿 150万が150万を叩く=間抜け 100万が150万を叩く=キチガイ 生い立ちが軽コンに関係無く、しかもそれなりの普通車に乗ってる人なら、もれなくこう思うよ。
>>416 泣くなよ、情けない。
>壊れないのが取り柄の国産普通車に税金だけが取り柄の軽四
>これがクスクスさんの選択な訳でしょ、田舎のおばさんとどこが変わるの?
こんなこと言ってるオマイが、個人攻撃酷いですう、ピーピーってのもねえ。
逃げないで持論の輸入車と国産車(普通車、コンパクト、軽)の価値の差異を
とうとうと述べなさいよ。アルファ(見たこと無いけど)から一貫した輸入車マンセー
なんだろ。国産の軽コンの所有暦があるのかどうか知らないけど。
逃げちゃいないが、言ってる事が解らんw >壊れないのが取り柄の国産普通車に税金だけが取り柄の軽四 >これがクスクスさんの選択な訳でしょ、田舎のおばさんとどこが変わるの? 言った通りそのまま受け取ってくれりゃいい
で、それほど必死になって涙流しながら「壊れないだけが取り柄じゃない」と訴える 所有の普通車は何よ?具体的に見えないんだよね名前言ってくれる?
>>420 で、わけの分からない安物輸入車マンセーの個人的立場を除いたら(自分でも別問題と
言っていたように)、コンパクトvs軽スレで何が言いたいのよ。
>>422 前から言ってるとおりの普通車だよ。クラスが分かれば具体的な車名までは不要だろ。
過去にこのスレでスペックは相当開示してるぞ。全長4.8m超、全幅1.8m超、6気筒、
4輪ダブルウィッシュボーン(マルチリンク)、タイヤサイズはランエボの235より太い。
オマイの惨めなC5の臭いウレタンステアリングと違って臭わない車だよ。
おまえら、「田舎のおばさん」舐めすぎだろ 軽トラから高級セダン・大型クロカンまで何でも乗ってるぞw
>>424 で、その論拠は。ここはvsスレだぞ。論拠を示して語るところだよ。単に輸入車マンセー
を繰り返したいオカシイ人なのか。
100万が100万を叩く=大馬鹿 150万が150万を叩く=間抜け 100万が150万を叩く=キチガイ 軽がカスならコンもカス
自分が糞輸入車だの毎日言ってるから 名前を言えば、自分がしてるように人にもされる。って事でしょ言えないのは まず、対等になろうぜw女の腐ったような奴だな
>>425 >過去にこのスレでスペックは相当開示してるぞ。全長4.8m超、全幅1.8m超、6気筒、
>4輪ダブルウィッシュボーン(マルチリンク)、タイヤサイズはランエボの235より太い。
参考までに0-100km/hか0-400mのデータおよびパワーウェイトレシオを教えてくれると助かります
喧嘩吹っかけて来て、素手でやり合うのかと思ったら 相手は防空壕の穴の中から竹槍だもんなw マルシンと共通する小心者のカスだな、ひょっとして同じ人?w
これからのルールとして 人の車をけなして、相手から「ずいぶんな言われ方だけど、どういう車に乗ってる人に言われるのか参考までに聞かせて?」と問われたら車名を正確に言うようにしましょう。 言えないなら自分も言うな これは社会の普通の事です。
>ここの小心者の卑怯者に一方的にえさをやるのはやなこった。てのもあるな >名前を言えば、自分がしてるように人にもされる。って事でしょ言えないのは ( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )
>車名を正確に言うようにしましょう。 車名だけ?( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )いつものアレだよ
>>433 何が言いたいのか知らんが
3台のうち2台は明かしてる
それで、この仕打ちだ。そいつらが後1台も言えと言う自分は言わないくせに。フェアか?
こういう事だ納得いったか?
>>434 車名は第一歩でしょ
車名だけで納得する場合もあればしない場合もあるかもね
, -'''" ̄ Y  ̄"'''- 、車板荒し r' ! l !. * ! !. : . : . : . .人 . : . : . : . ! ヽ _,-'ー'ー`ー、_ ノ ポンコツ軽1台でしたァ〜〜!! (  ̄ ). : ),e,( : .(  ̄ ) サーセンッ!! ( ノ|ヽ-O-O-/ト ) ( ⌒ノ \軽_命/ ヽ⌒ ) ノ::::::ヽ ノ::::::::ヽ ! | | ! `ー`-' `-'一'
>>436 すごいね、としか言いようが無い
はい
クスクスさんどーぞ
>>436 で、コンパクトvs軽について主張するところをどうぞ。
>>438 >すごいね、としか言いようが無い
なんか、以前にもあったなあ、この流れ。どこまでも付いて行くっす、だっけ。
あっ、ちょっとちょっとIDは違うようですが?w
>>441 付いてはいきません
この前もこの人とは少しやり合ったし
ただ、すごいね、って感想
>>442 了解
>>442 >あっ、ちょっとちょっとIDは違うようですが?w
ますますデジャヴだなあ、この卑屈な揉み手屈み腰。自分の価値観のベストがC5なら
B5だろうがなんだろうが堂々としてれば良いのに。結局、趣味性のなんの言ってみても
価格とその背景の経済力が階級序列なのかな。まあ、田舎育ちらしい感覚だが。
誤解がないように書いておくけど、俺はクスクスさんともアルファさんともやり合う気はないんだよ 先日も書いたけど俺はセカンドは軽でもコンでも自分の好きな車・補完し合う車でOK、という立場だからね 俺の場合はマツダロードスター ただ純粋にクスクスさんのファーストが何なのかな?と興味があるだけだからね
, -'''" ̄ Y  ̄"'''- 、車板荒し r' ! l !. * ! !. : . : . : . .人 . : . : . : . ! ヽ _,-'ー'ー`ー、_ ノ ポンコツ軽1台だけでしたァ〜〜! (  ̄ ). : ),e,( : .(  ̄ ) すぐに軽板に帰ります!マジでサーセンッ!! ( ノ|ヽ-O-O-/ト ) ( ⌒ノ \軽_命/ ヽ⌒ ) ノ::::::ヽ ノ::::::::ヽ ! | | ! `ー`-' `-'一'
>>444 卑屈にはなってないよ
筋を通したやりかたには、それなりに答えてるだけで
それが社会人のやりかたでしょ
真偽はしらんよ、お前の得意分野だろ
カスにはカスのように接するけどね
>>445 またIDが戻った!
iPhone4で写真を読み込んで書き込みしたら何故かIDが変わってしまったんだよ・・・
何故かなあ??
>>445 軽は持ってた事があるの?
あるなら車名教えて
>>448 周囲にwifiが2つ以上あるんじゃないの
0ってのはwifi接続だから
>>449 もうかなり昔にミラ1台だけね、主に嫁さんの車だったけど、ときどきは運転していたよ
最近の軽ではコペンに試乗した位だね
>>451 コペンは選ばなかった訳だ、結局
これからワゴンRのような軽を、自分で持つ可能性はある?
無いと思っていってるんだけど
>>452 まあコペンとロードスターを実際に試乗して直接乗り比べたらやはりロードスターのほうが良かったからね、走行安定性もハンドリングもね
値段で100万以上の差があるから当然と言えば当然かな
でもコペンも軽快で、思ったよりも速くて楽しかったよ
都心部の大きな本屋さん(神田の三省堂本店や丸の内オアゾにある丸善書店)にはよく本を買いに行くから、B5では大きすぎて駐車スペースで困るときはあると思うね
そういう時はいまはA1だけど、それがワゴンRやタントでもいいんじゃないかなとは思うよ、A1よりももっと荷物も人も乗れるからね
でも、A1にした、そういうもんだよ 頭の中では軽でも良いのじゃないかと思うが 実際買ったものがあなたの意思なんだよ ありがとう
>>444 >この卑屈な揉み手屈み腰。
前スレで食わせ物とか、いけ好かないとか、価値がわかってないとか散々悪口言ってたのにね。
コロッと態度変えてすり寄ってる。
さて、クスクスさんはどうしてるかな? とりあえず、車名だけでいいんだよ
>>456 期待してるところ悪いけど、車名を晒す気は端からないよ。ファーストは、スレの主題の
軽コンとの組み合わせ、使い分けを説明するために、出てくるだけだからね。ランエボで
言えば5.9mという最小回転半径の取り回しの悪さとセミバケットの乗降性の悪さだし。今
のファーストも最小回転半径はエボよりは小さいけどボディ自体は大きいから街乗りには
軽の方が楽ってだけの話だよ。
>>458 ディメンジョンは当てはまるね。これって普通に売ってるのかい。最小回転半径は
リンク先に書いてないけどどのくらいなのかな。そのお国に詳しそうだから教えてよ。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 18:41:17.36 ID:1kxId6SY0
>>459 おいおい、自分の国の車だろw
車名くらいちゃんと答えてやれよw
>>459 せめて0-100km/hか0-400mのデータおよびパワーウェイトレシオを教えてくれないかな?
>>460 壊れないことだけが取り柄の国産車と言ってヒュンダイを出してきたID:Pa1ivnCz0の
お国の車なんだろうね。彼にとって国産車とは韓国車のことらしい。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 19:01:27.64 ID:1kxId6SY0
>>462 やっぱ図星かw 例のちょんヘポレーと一緒だなw
>>462 名前も言えない、サイズだけってのは自由に解釈してくれってことだろ
ヒュンダイXGでいいな、決定。ってことで
あれ、街で見かけると何だろって思うんだよな
リアのトランクなんかBMの7みたいだし
案外いい車なのかもなコスパもいいし、流石見る目があるな、やりくり主婦の感性の人は
結局「証拠」足りえる物を出せたのは「セカンドは軽でもコンでも自分の好きな車・補完し合う車でOK」 という、コン派でもない、軽派でもない、普通車乗りとしての中道を往くアルピナさんだけでしたね。 後はいつもと同じ、妄想と憶測による決め付けで外野がドタバタしただけの一日でした・・・・┐(´ー`)┌
当事者にもなれない、横からチャチャ入れるだけのお前が 最後にフンドシ担いで終了。って事で
ずっと見張ってるの? 誰が手の平返してフンドシ担いでいるのか一目瞭然じゃん┐(´ー`)┌
大人の対応ってのを覚えなきゃな
大人の対応→卑屈な揉み手屈み腰 (´_ゝ`)ブッ
これってその通りなんだから、反論の余地無しでしょ。 後はいつもと同じ、妄想と憶測による決め付けで外野がドタバタしただけの一日でした・・・・┐(´ー`)┌
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 20:47:50.47 ID:1kxId6SY0
後はいつもと同じ、妄想と憶測による決め付けで涙目になったクスクスさんの一日でした・・・・┐(´ー`)┌
>>471 >妄想と憶測による決め付けで涙目
>ヒュンダイXGでいいな、決定。ってことで
こいつのことだよね。この人は、昔アルファ、今練馬シトロエンって人で中古の臭い
安ラテン車ファンなんだよ。軽とコンパクトしか走ってない田舎の生まれで大学進学
だか就職だかで憧れの東京に出てきた自称都会人なんだって。今でも盆暮れには
帰省する田舎者なんだけど近親憎悪が凄まじくてやたら他人を田舎者呼ばわりする
んだけど相手は東京育ちだったり、品川ナンバーだったりして間抜けを晒してるんだ
けどね。田舎で育つと舶来信仰が凄まじくて、国産車は壊れない以外に取り柄はなく
て、ベンツはつまらんって言ってたのがアルピナ様モミモミ揉み手だったり惨めを絵
に書いたようなことする人なんだけど、田舎育ちって恥を知らないから言われても分
からないんだよ。育ちって恐ろしいね。
朝も発作 夜も発作 一日中個人攻撃でつぶすw
朝から晩まで2ちゃんw 気違いだらけだな
>これからワゴンRのような軽を、自分で持つ可能性はある? >無いと思っていってるんだけど >いまはA1だけど、それがワゴンRやタントでもいいんじゃないかなとは思うよ、A1よりももっと荷物も人も乗れるからね >でも、A1にした、そういうもんだよ >実際買ったものがあなたの意思なんだよ >ありがとう あれこれ言われても仕方ないほどに、気持ち悪くて反吐が出るような卑屈な揉み手屈み腰だからなあ。 でもね、毎日軽叩きに明け暮れるこの人がハイトワゴンに絞って口撃の矛先を向けたのは初めてだよ。 ちょっと税金叩きというキャラクターとしては口が滑ってしまったんじゃないのかなあ? ただでさえ誰かさんの1/分身と疑われているのにね。
そういえば小心者のもう一人の勇、皆勤賞のここの主 マルシンさんを見ないよね〜 来てんのかね〜PCでw
まだよくわからないから教えてほしいんだけど クスクス マルシン これは同一人物なの? アルファ 重心 これも同一人物なの? あとよく出てくる京都のクソガキとかヘボレーとかはまた別人なの?
しっかしヤクザが因縁つけて恐喝するのと同じ手口使うのにはびっくり お里が知れるってのはこの事だ。 向こうが紳士的にたら紳士的に答える 朝から喧嘩吹っかける奴にはそれなりの対応する。 人間として普通の対応だろ
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 23:10:24.77 ID:1kxId6SY0
>>477 クスクス=マルシンは同一人物。松戸で軽一台のみ乗ってる史上最強のキチガイさんw
携帯とPCでIDを自分に都合の良いよう便利に使い分けている。
その他ポコペン 便所スリッパ 醤油ライス君 などとも言われてる。
アルファと重心は多分別人、京都のクソガキはアルファか重心のどちらかと思うが忘れた・・・
へぽれーは愛知でこれまた軽一台のみ乗ってて、クスクスと双璧をなす史上最凶のキチガイさんw
愛車は初代ワゴンRに現行の「ステングレー」ステッカーを貼っていて、本人はシボレーと
思い込んで乗っているw
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/17(水) 01:15:09.61 ID:87m5zRH80
平日の昼間から2ちゃん三昧 ニートはやることないんか?
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/17(水) 06:56:49.69 ID:CDgYR4XgO
>>484 VICSで渋滞回避でしょ。付けておいてもバチは当たらない。
>>479 知的障害がそこまで進んでいたとは可哀相だねぇ
さすがチョウセンヒトモドキだな
1stカーを次々見せられても統合失調症発症で軽しかもっていないと思い込むチョンwwwwwww
知的障害だから自動車メーカー名をまともに書き込むこともできないんだよなwwwwww
障 害 者 手 帳 発 行 し て も ら え る レ ベ ル だ ぞ そ れ
被爆してさっさと死んだほうがいいぞ^−^
軽って車幅より車高の方が長いけど、 何でわざわざ横転しやすいような設計してるの?
>>487 なるほどね
ホンダ レジェンドかあ
たしかにクスクスの書いたスペックを全て満たすね!
確定かな!
>>477 アルファ=重心=P君で他は全員別人。
※他の人は同時に出たり、相前後して登場したりと
お互いに会話も出来るが、前者の三人だけがそれが出来ない。
p君(引退宣言した手前、封印している本体)
α (性悪の本性剥き出しの状態)
重心(ワンパターンの馬鹿煽り専用、話題やネタがない時にこれで暇を潰す)
>>478 >しっかしヤクザが因縁つけて恐喝するのと同じ手口使うのにはびっくり
ヤクザ、恐喝、手口などもP君と重心の困ったときの口癖。
火消しに必死になってる本人以外には、再度登場してまで、
何を以てヤクザの因縁だの恐喝だのと言ってるのかも意味不明。
ガード甘すぎるよね、間抜けだからなんだけど。
↑以上、PC電話使い分けるマルシンでした
昨日は絵文字なんて使って成り済ましてたのにはワロタ 猿知恵マルシンw
朝からマルシン&ヘポレーのW基地外 w
>>494 ホンダ レジェンドから話をそらしたいんだろうね!
携帯止められたのかな(笑)
やけどレジェンドの自動車税なんか奴の生活保護費から払えるんかいなw
これだけ食い付きがいいのに、誰一人として否定も反論も出来ないのが笑えるw 触れてはいけないことに触れるというのはこういうことなんだろうね。 まるで蟻の巣を突いたみたいにゾロゾロと・・・・・w
ニュルブルクリンク ラップタイム一覧
http://www.fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html これを見るとパワーやトルクだけではなくて、トラクションやハンドリングも重要なんだろうね
さて、ホンダレジェンドは何分くらいかな?
M3 GTS 7分48秒
M5( F10 ) 7分55秒
パナメーラターボ 7分56秒
RS4 7分58秒
キャディラックCTS-V 7分59秒
M3( E92 ) 8分5秒
M6 8分8秒
RS6 8分9秒
アルピナB6S 8分10秒
E63AMG 8分10秒
M5 (E60) 8分13秒
ほほう、私の車もしっかりランクインしているね。 車名はいずれ気が向いたら明かすとして、なかなか大したもんなんだなあ。
>>495 朝から貧コン知的障害チョンセンジンwwww
さ っ さ と 被 爆 し て 死 ね や wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>501 これは自由な投稿サイトだから、まあ8分30秒くらいまではともかく、それ以降のタイムは誰かが投稿したかどうかなんだよ
ニュルのタイムと軽コンの関連性は何なのかな。まさか、フィット1300で「駅まで何分」の タイムアタックでもする時の参考かな。それよりは、安い割にはシートバックポケットが 付いてて便利とか、カップホルダーがブリックパックでも安定するタイプが全席に、とか の方が車の成り立ち、使用目的に合ってて意味ある情報交換だと思うけど。
キチガイ軽乗り達がヒマをもてあましてる
>>503 そうだね、まあその辺に納まっているみたいだから別に問題ないのかな。
それにニュルは長いしドライバーでタイムもかなり違う。
GT-Rは鈴木利男でタイムアタックしてたっけね。
それに超長いニュルでいくらタイムが良くても、それが筑波でタイムが良いわけでもない。
フィットが軽ターボに負けるような軽コンの世界にはまるで関係ない話なんだよ。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/17(水) 16:51:28.66 ID:CDgYR4XgO
>>501 >>ほほう、私の車もしっかりランクインしているね。
俺の見落としかもしれんが初代のワゴンRなんて無かったぞw
>>502 チョウセンジンは国帰って屁こいて死ね〜 w
何言ってんだろうねこのハゲはw 今日も暑さがキツかったのかな?
>>505 「駅まで何分」程度なのに、全席カップホルダーがついてて、しかもブリックパックを
安定しておけるかどうか気にする必要があるのか...
>>512 子連れで病院とか行って兄弟の診察が済むまで他の子と車で待ってたりしたことは
無いのかな。
日常生活車の生活感の説明までしないと理解できないって独り者の引き篭もりなの
かな。
>>513 待合室でおとなしくできない子供を持つと大変だね
そもそも、その状況で全席カップフォルダーが必要だと理解できかねるが
>>514 子供居ないでしょ。それ以前に結婚さえしてるかどうかかな。
病院の待合室って当たり前だけど病人の巣なんだよ。そんな感染リスクの高いところに
病気じゃない子供を無用に入れないのはごく普通のことなんだが。
カップホルダーが全席の方が好ましいのは、どの席の人が待ちになるか、その時で変わ
るからだよ。「フォ」ルダーなんぞと言う前にごく自然な想像力くらい身に付けたほうが良い
ね。句読点もまともに打てない人には無理な話かな。
>>515 なるほど街乗り用の軽自動車でも家族の座席が決まってるんだ...
病院で家族を待つ間もその決まった席につくのか...
そもそも、その席で飲み物飲みながら待つのに、その軽で家族みんなで病院に行っちゃうと...
本当にファーストカーが別にあるのかしら
>>516 小梨なんだねえ。チャイルドシートって年齢別にタイプが異なるし、決まった位置から
一々移すのは面倒だから座席は決まるんだよ。街中の病院に行くのにファーストなん
ぞで行く意味はないんだよ。軽の方が混雑した駐車場でも便利だしね。
自分の無知と寂しい境遇を晒すだけだから、そろそろいつものように捨て台詞吐いて
逃げても良いよ。
そうそう、駐車場で待つ子供をチャイルドシートに座らせたり、チャイルドシートの 子供もカップホルダーを使うのは自然な事だね 軽ポッキリで、嫁さんは車の運転ができず、病院まで車で何十分もかかり、 病院の周りには時間を潰すようなところも無いなんて言ってくれれば、 自然な想像力も働くんだけどね
>>518 まだやるの?診療待ちの間に時間つぶしに行っちゃったりしないんだよ。いつ終わって
戻ってくるか分からないだろ。病人なんだよ。病院までの距離はあまり関係ないんだよ。
10分だろうが30分だろうが車で行くことに変わりはないし、病院での待機に病院までの
距離は何の関係もないからねえ。
オマイの引き篭もり独り身の狭い経験では自然な想像力なんて期待する方が無理と
いうことは分かったから、せいぜい不思議な妄想を繰り広げてくだされ。
>>519 なんだか話をカップホルダーから引き離したいようだけど大丈夫?
結局チャイルドシートの子供用にもホルダーは不可欠って事でいいの?
後付けでいいんじゃないでしょうかw
>ID:XJ7oBoZz0 クスクスの話のほうが、よっぽど筋が通っていてまともじゃないか。 言われっ放しでは終れないという、負け惜しみの強い性格だけは、 いくら人格変えても変わらないもんなんだな。
以上、一人3役で今日も大活躍のクスクスさんでしたw
軽四のカップホルダーの話で延々必死になってみたりとか 筋が通ってるとか援護してみたりとか こいつらのせっこい優遇税制根性どうにかしろよw
_.。ャぁて丕刀フ7ゎ。._ ,.ィ炙ヲi≠┴⇒弍j込ス>。 . ,ィ升ヲナ'´ `゙'<弖心、 . ;夕フア´ / ̄ ̄⌒⌒ ̄\ \ホi心. んfiУ | __λ_ | ▽ij∧ 从j'Y | ノ ヽ 〆| | ∨iハ . 斤W | ノ \| kい |友カ | / ノ(_)( ) }ソ川 . い叭 \___ / ̄| / 仄ガ . Wi从 \ | ++| / {軽四の繁栄はウリナラの誇りニダ!日本侵略の証ニダッ!! . ∀t△ \  ̄( ∧fリ/ ゙マじへ、 |__| /リiУ \夊id、_ ,.イ!刋/ `マ才i「≧ェ。。.。。っ夭テ少'゚ `゚'' ミ芝玉竺壬云=‐'´ まーる描いてチョン
折角なので、クスクスさんの主張をまとめておくと... セカンド軽にも、街中の病院の駐車場で子供の診察を待つ間、チャイルドシートに座らせた 別の子供と飲み物を飲んで待つようなときのため、カップホルダーが全席に用意されている こと、さらに、そこにブリックパックを安定して置けることは重大な関心事である。 そんなことも理解できないのは、自然な想像力のない小梨の独り者の引き籠りに違いない。
参考までに教えてやる
>>433 >>434 >>469 この辺りまでは成功してるのよPC回線だし
>>475 w、文学者ってのは自分特有の文体ってのがあってだな
お前も才能あるのかね、一発で解るの、俺だけじゃなくて長く居る人はみんな解ってるよ
女々しさと卑しさと僻がが織り混ざった残飯の香る独自の文体だからなw
これさえ書かなきゃね、成功してたのにね、
で、すぐ気がついて
>>476 後は沈黙w
参考になったか?礼はいいよ、きもいから
病院の駐車場で待つ? どんだけ田舎なんだよ。 普通は一回家に帰るだろ 診察が終わって、薬をもらう間に迎えに行けばいいだけ。 あっ、貧乏だから携帯とかないのか?
しかし、病院に子供2人と嫁さんも乗せてわざわざセカンドの軽自動車で行くのか? なぜ、ファーストのレジェンドで行かないんだ? 病院の駐車場ならレジェンドでも普通に停められるだろう?
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/18(木) 07:34:16.42 ID:Cw9SjEzsO
ある地方都市を通りかかったら軽が多くて新車なみの綺麗な軽がたくさん。 男も半数くらい運転してた。もちろん軽トラとかではなく乗用車です。 この都市は、カッコ悪い仕事のできない、使えない、情けない男が多いが多いんでしょうか?
>>526 また勘違いして舞い上がってるところ非常に言いにくいんだが、
そこで君の絡んでいる人は別人ですよw
>>433 >>434 >>469 は確かにそうだが、逆にここまで痛いところを続けてチクチクとやられて
まだ気付かないのかねえ?というまとめの意味での
>>475 だったわけなんだがねw
そりゃそうだろう、「税金叩きというキャラクターとしては口が滑ってしまったんじゃないのかなあ?
ただでさえ誰かさんの1/分身と疑われているのにね。」こんなこと他に誰が言うかね?
ここまで餌撒かれてやっと気付いてんだから、文脈読むのも特徴掴むのも鈍すぎるw
しかもやっと気付いたそれを得意げに自慢しているんだから、馬鹿に付ける薬はないとはよく言ったもんだよw
でもねえ、そうやって狂犬みたいに手当たり次第に噛み付いてるのもいいけど さすがにちょっと重症なんじゃないのかねえ? 面倒なので一々人違いの指摘はしてないけど、自分でも途中でしまった 間違えてると思ったのは、最近だけでも何度も心当たりがあるだろう? 特に被害妄想の症状が強すぎるので一度相談したほうがいいと思うけどね。 まあ手遅れ、または先天的なものだとは思うけど・・・w
「俺はいつも携帯とPC回線で成り済ましばっかりしてますが、何か?」って開きなおちゃいましたかw 最低限の人間としての尊厳もかなぐり捨てて叩きに命かけてるって感じかな いい歳こいてねw
思ったとおり、すぐ飛び出してきましたか? 本当に監視しているんだなあw しかし、耐性不足というか、まったく堪え性がないよね。 まったくいい歳こいて今まで何やってきたんだか・・・・w
言う事に窮したら何にでも因縁つけるのもいつもの事 目が覚めて、ちょうどジャストタイミングだったのよ
>>536 それに今docomoのクッキー未対応はちょっと問題アリでね。
だから当然レスポンスもよくないので、四六時中監視している
引き籠りのお前みたいに、即座にレスを返せるわけでもない。
相変わらずストレスも酷そうなので、その間は好きなだけ
毒吐いてすっきりしてればいいと思うよw
「携帯のパケットの滞納払ったら、いつもどおり携帯とPCで成り済ましガンガンやるから」って宣言してる訳だなw
>>車名だけ?( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )いつものアレだよ しっかし、年寄りが他人の若者ふうに成り済まそうとすると こういう発想するんだなw 可哀想ににもなってくる
クスクスとアルファ二人の闘いがこのスレのメインなんだから、お互いにトリップ付けてコテハンにしてくれよ!
>>540 頭悪いんだな、今Docomoは規制が入っているんだよ。
ま、書き込む方法はあるんだけどね、ちなみにスマホならノープロブレム。
>>543 頭が悪くて言ってるんじゃないと思うよ
むしろ、逆w
そうかな、いつものあの沸騰ぶりを見てるとあまり利口には見えないけどね。 むしろ逆だw
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/18(木) 11:49:53.98 ID:Rbx0jdTn0
2代前のワゴンRを改造してるような年寄りが 現行コンパクト乗りの若者を叩いているんだから大変だよw
アルファも車歴を見ると50歳位の年寄りだろう?
ふう、今日も社用車の軽で街中ぐるぐる この暑さの中地獄だぜ・・
>>547 ライセンス絡みの話やその時代の車、自分のレース車輌について
何も言えないというのは、言えばそこからジジイだとわかってしまうからなんだよ。
自分の気になるところが相手を叩く材料だったりしますというのは、
「心に潜むコンプレックス」でも紹介されてたからねw
みなさ〜ん、アルファってこんな嫌な奴なんですよ〜。か、半泣きでw そりゃ、お前にとっては嫌な奴だろうな 恥ずかしい過ぎる成り済ましの種明かしされりゃ 普通の神経じゃ来れない来れないよ、 地べた這いずり回ってるヨゴレには通用せんようだがw
な、辛抱我慢が出来ないだろ? こういう簡単な人間なんだよなw しかし相も変わらず、汚い言葉遣いをするオヤジだよなあ。 たまにお里が知れるとか、えらそうに言ってるみたいだけど、 自分のことは棚に上げてよく恥ずかしくもなく言えるもんだと感心するわw ヨゴレなんてド田舎や部落では未だによく使っている言葉なのかな? 真面目な話、団塊世代の下衆なオヤジがよくこんな言葉遣いをするんだよな。
団塊の世代ってもう定年過ぎてるんじゃ? だからいつも自宅で朝から夜まで張り付いていられるんだな。
>>553 60歳以上が団塊の世代だね
定年過ぎだから毎日が日曜日なのか!
>550 14:48:01.01 ID: p8QmgtTk0 >551 16:30:00.60 ID: kIZISxXC0 >552 16:56:01.21 ID: p8QmgtTk0 な、辛抱我慢が出来ないだろ? こういう簡単な人間なんだよなw 10時頃に家を出て用事住ませて帰ってきましたら 残飯のような書き込み見つけて御返事差し上げました さあ、我慢出来ないのはどっちでしょうね?w うすら馬鹿ってのは自分が言った事が自分に跳ね返ってくるなんて計算も出来ずに 憎し憎しで書いちゃうからうすら馬鹿と呼ばれるのでしょう
>>555 >10時頃に家を出て用事住ませて帰ってきましたら
日課の職安通いは今日も空振りというわけか?
ついでに言えば、好んで使っている「うすら○○」というフレーズも
今の時代じゃよほどのジジイか田舎者しか使わないんだけどねw
まったくお歳とお里と育ちが知れるんだよなあ・・・・・w
じーと見張って違反駐輪を注意する駅の自転車整理なんて向いてそう。 でもこういう口だけの奴って、実際はびびって何も言えないんだよな。
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/18(木) 21:33:05.71 ID:Rbx0jdTn0
_.。ャぁて丕刀フ7ゎ。._ ,.ィ炙ヲi≠┴⇒弍j込ス>。 . ,ィ升ヲナ'´ `゙'<弖心、 . ;夕フア´ / ̄ ̄⌒⌒ ̄\ \ホi心. んfiУ | __λ_ | ▽ij∧ 从j'Y | ノ ヽ 〆| | ∨iハ . 斤W | ノ \| kい |友カ | / ノ(_)( ) }ソ川 . い叭 \___ / ̄| / 仄ガ . Wi从 \ | ++| / {軽四の繁栄はウリナラの誇りニダ!日本侵略の証ニダッ!! . ∀t△ \  ̄( ∧fリ/ ゙マじへ、 |__| /リiУ \夊id、_ ,.イ!刋/ `マ才i「≧ェ。。.。。っ夭テ少'゚ `゚'' ミ芝玉竺壬云=‐'´ まーる描いてチョン
最近はアルファも出る度に叩かれてるな。 個人攻撃されるのを非難しているようだが、自分が今まで散々やってることを 非難するのは話としておかしいとは思わないのかな? 先日のロードスターの話のやり取りのときなどは、普通の会話に割って入って 個人攻撃の言い掛かりを付けてただけにしか見えない。 妙に被害者ぶってるが、それだけのことを自分もやってるんだから、自業自得だろうな。
このうすら馬鹿の粘着には、ほとほと疲れる
>>559 精神病なんだからしょうがない。
重心もこんな時に助け船出す訳でもなく、寄り添うヨイショも不在。
コン乗りも京都のクソガキの扱い同様にキチガイには案外冷たいんだよな。
なるほど、どうやら自分を非難する奴はみんな同一人物だと思っているらしい。
>>561 それは同一人物らしいぞ。
>>560 そんなに疲れるなら来なきゃいいのに・・・w
何言われてるのか気になってしょうがないんだろ?
また朝から貼り付いてんだろうから、さっさと寝ろよ爺さん。
口だけで小心者の税金ジジイ顔真っ赤だなw
もう心安らかに寝かせてやれよ。 そのまま焼き場に直行されても気の毒だしな。
涙ぐましい事やってるな 面白いからもっとやれよ
人間性が歪みきってるな。 まともな話をしているのはまず見たことないし、常に何かを馬鹿にしていないと 自分自身が不安になってしまうんだろうな。 やはり統合失調証なのかも。
>>566 どした?悔しくて寝れないのか?
また明日頑張ればいいじゃないか?
なw
ガンガレ! もっと楽しませてくれ
頭から湯気が上がってますよw
ほら、他のIDもガンガレw
寝れませんか?悔しくてw
疑心暗鬼で開き直ってる姿が笑えるが、やはり哀れなもんだな。 ID変えないと重心も来ないのなら、久しぶりに夜中に発狂とか?
一斉に消えてw また明日の朝 「昨夜はコテンパンだったな」とか言って出てくるんだろうなw ちょっと俺も考えなきゃな、ほんまもんのキチガイと遊んでもつまらんし
0:00にID変わって消えるのは当たり前なのにバカすぎるw ずっと考えてこの程度のオツムとは呆れるw
あれ?変わってないね、まあすぐ変わるだろうけど。 バカが無駄に考えてもろくなことにならないと思うよ。 まあキチガイなりにガンガレw
>>574 普通は夜中までは付き合ってくれんよ、無職の感覚は怖いな。
軽乗りが不憫でならない・・・
さすがに今日は二人とも静かだな 首都圏だけど今日から急に涼しくなったね、昨日まではものすごい暑さでおかしくなっていたのかな?
練馬がおかしいのは季節に関係ないだろ。 翌日大人しくなるのは何度も繰り返されてきたいつものパターン。
キチガイっては常人がためらうやり方を平気でするからな
ID はいろいろ出てきたけど、全部マルシンだな、基地外怒らせるとコワイコワイ。
この場合
>>582 のIDが生きるということでいいのかな?
>>583 時間開けてコソコソやってんだから、そっとしといてあげればいいのにw
>>582 無敵の成り済まし環境でも手に入れてほくそ笑んでるんだろ
↑ほら
>>585 閑散としてる夜中にドッと集まって
皆がみんなキチガイのように怒ってる。読んでて余りに不自然で異常。
俺は職場と自宅でPCが合計で4台、スマートフォン、iPadがあり、無線LAN環境、モバイルWifi、3Gだから、いくらでも成りすまし、ID使い分け、一人三役ができるなあw
単発IDなのに怒ってキチガイと言ってるのは不自然で異常だね。
わざわざ漢字の基地外としたのは不自然に見せない為の姑息な知恵だったのかな?
重心はID切り替えがデフォだったから、同一人物なら間違えて切り替えてしまったのかもよ。 しかし本当にアルファがドタバタしてる時には重心はまったく出て来ないのな、逆も然りで。 異常な負けず嫌いで狂うところも一緒だし、よく延々とくだらないことやってたもんだ。
まだやってるw
コンパクトスレにアルファのお仲間がいるよ、それとも本人かな?
528 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2011/08/18(木) 22:00:14.13 ID:frIY2I3P0
>>527 それはおかしいな。
取りあえず最近のシトロエンでも試乗してみるよろし。
それでも同じ感想だったらあんたにはフランス車が合わないようだから日本車にするのが良いと思う。
コンパクトや軽はやはりセカンドや近所の足代わりにはちょうどいい。 長距離も楽勝だという奴もいるけど、決してそんなことはない。 ドライビングポジションによる疲労は少ないだろうが精神的には間違いなく疲労消耗するはずだ。 やはり今の時代の他の車と比べたら、車体もエンジンも足も長距離を楽にこなせる内容じゃないからね。 高速利用が多いならせめてストリームクラスにしたほうが全然楽だし、 今は気付いていないストレスからも解放されるよ。
もう、ここ終了でしょ マルシンが何人も潜んでて 何か書けば、成り済ましが寄ってたかって叩きに来るって知ってて誰が書き込むの?
一人で何人にも成り済ましている日野の誰かさんは何も問題ないってこと? 感情的になっているのはその人だけのような気もするけどね。
見たところ叩かれて騒いでるのは一人だけだもんな。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 13:05:05.28 ID:F+5u/k3fO
>>595 その長距離っていったいどの辺りからを指すの?
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 13:12:06.04 ID:neuPZ8Gm0
まぁ地域にもよるが、車が足代わりにならねぇな俺の地域は 車を止める場所が無い。足代わりなのにわざわざ遠い店に買いに行くのも 馬鹿馬鹿しいし。田舎のひとの感覚で書き込むなら、メール欄に「田」と書いといて
>>596 別スレでも建てますか。
ここはマルシンとその仲間たちで、重心だのアルファだの盛り上がってればいいんじゃ
近所の買い物メインと考えれば小回りが効いて積載能力のある軽ワゴンは最強なんだよね。 だが長距離は下道を普通に走る以外はやはり疲れる。 コンパクトでも排気量が少なければ高速道路ではやはり辛いはず。 1500のカローラでさえ高速では煩いわけだから、防音や足周りにあまり お金をかけていないコンパクトでは長距離は厳しい。 往復160kmぐらいならそれほど疲れないだろうけど、さらに100kmも走るとやっぱりね。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 14:24:06.04 ID:neuPZ8Gm0
東京−御殿場で100キロくらいだぞ? このくらいも走れないのか?病気か何か? もうちょっと現実的な話しようぜ、軽のりさんw
やかましさや快適さの違いを言ってるんだよ。 せめて2000ccもあればもっと楽チンでしょうに。 それに高速では周りも速くてでかい車ばかりだから 小さくて遅い車だとどうしても精神的に疲れるからね。 だから下道専用で短距離用と考えたほうがいいんだよ。
俺はアルト乗りだけど、ここにいる軽乗りさん?は軽コンたいして変わんないて言ってたけど、この間ティーダに乗ったら街乗りの時からして全然違ったよ。もうパワーの差が歴然だった。 高速も100ちょい巡航で走ったけど、アルトの時と疲労度が全く違った。アルトはティーダに比べ必死な感じだから運転しててすごく疲れるよ。でもこれが当たり前と思ってたから、愕然としました。
ティーダは1500なんだからやはりアルトやミラとは違うでしょう。 日産自身、今までのコンパクトの性能や安っぽさに辟易していた人の為に作ったというような 唱い文句で売っているわけだから、国産コンパクトの中ではいい車の部類なのでは?
>>607 同じエンジンを乗せてるマーチは叩かれるのになw
はっきり言ってノートもティーダも変わりないよ 軽のりは車を値段でしか見ないから、わからないのだろうけど
ジャンルとしては明らかなコンパクトカーであり、しかもプレミアム性を 売りにしているiQを支持するコンパクト乗りは今まで見たことないな。
iQがプレミアム性を売りにしている? そんなこと思ってるのは、発売前後に300万クラスとか言ってたマルシンくらいだろ
iQは実用性皆無すぎる ワゴンRの方がいい
iQをプレミアムコンパクトとか思ってるのは、自分でものを考えられないマルシン ぐらいのもんだろ アルミと革ステアで簡単に騙されるねマルシンはw
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 20:53:55.95 ID:PS8d3Nlh0
>>603 それって本当の近所の500m先の銀行に行くってことでしょ?
銀行の駐車場が狭ければ軽は便利だよね・・・
でも、近所と言っても、峠を一つ越えて8キロ先のホームセンターに
行く場合はどうよ?
明らかに軽では不足すると思うよw
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 20:56:59.53 ID:PS8d3Nlh0
まず坂を登らないし、カーブでは安定感がなく重心が高くて気分が悪くなるなw だから俺は軽は嫌・・・ 軽は街乗りでも不可というのが俺の意見だな
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 20:59:15.23 ID:PS8d3Nlh0
レガシィの縦横比 0.86 デミオの縦横比 0.87 シルフィの縦横比 0.89 ヴィッツの縦横比 0.90 セレナの縦横比 1.10w ワゴンRの縦横比 1.13w タントの縦横比 1.19w ミニバン以下の縦横比でどうしろとw
キチガイ キタコレ
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 22:26:24.81 ID:Cc0QmAr/0
>>611 iQがプレミアム?出たばかりの頃に3気筒の奴に乗ったけど、
早い話がヴィッツを無理矢理縮めた奇形劣化バージョンじゃん。
とはいえ変り種なので台数が掃けないから量産効果が期待できず、
ゆえに値段を上げなきゃいけない。それを正当化するために
プレミアムを自称。それがiQの実態だよ。乗れば分かる。
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 22:28:48.62 ID:PS8d3Nlh0
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 22:29:22.91 ID:PS8d3Nlh0
レガシィの縦横比 0.86 デミオの縦横比 0.87 シルフィの縦横比 0.89 ヴィッツの縦横比 0.90 セレナの縦横比 1.10w ワゴンRの縦横比 1.13w タントの縦横比 1.19w ミニバン以下の縦横比でどうしろとw
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 22:30:25.97 ID:Cc0QmAr/0
>>595 >やはり今の時代の他の車と比べたら、車体もエンジンも足も長距離を楽にこなせる内容じゃないからね。
相対的にはそうだけど、絶対的性能じゃもう充分じゃない?
今のコンパクト、少なくとも昭和末期の小型セダンよりは静かで快適だし。
トヨタにとっての本当のプレミアムコンパクトはブレイドなのでは? iQは変わり種、内装や装備は少しは立派かもしれないけど、排気量も少ないし やはり疲れる車であることには変わりはない。 1台で全てを賄おうとするなら最低でも1800〜2000cc程度は必要だよね。
>>605 最近、軽やコンパクトはCVT化されて走行時の回転数が下がり気味になっているから
昔の軽やコンパクトに比べると結構静かにはなったけどね。
ロードノイズに関しては高いタイヤにすれば若干軽減されるのかな?
高速向きではないのは同意。
下道をのんびり走ったほうが楽な車だろうな、というか、燃費の良さも考えると街中でこそ
効力を発揮できる車種だろうね。
そういう意味ではプリウスも長距離より街中向きなんだよな。
ブレイドはターゲット層が40〜50代のおっさんって事になってるからな セダンからのダウンサイザー取り込むにはプレミアム感(笑)は必要とトヨタも分かってる
そのCVT自身が騒音を発し、ろくに防音も出来ていないコンパクトも多いけどね。 逆に停止〜加速時は普通のATのほうがよっぽど静かだったりする。 CVTは確かに燃費には有効だけどドライバビリティは非常によろしくない。 なんといってもあのアクセルの踏み応えとズレたような滑り感覚が何とも嫌だ。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 23:33:08.02 ID:PS8d3Nlh0
俺は「まず車はデザイン」だと思っている(重心も大事だけどw) それで、ストーリアを買い、R1に乗り換えた男だ・・・ もしもデザイン抜きで走りを語るなら、R1は10年前のストーリア以下ですねえ・・・ええ認めましょうw 認めてるんだから、R1の走りを叩かれても痛くも痒くもないんだけどw R1S セルボSR ソニカRS と言えばそれでも軽枠では最高レベルの走りの車だった訳ですよw それでも10年前のコンパクトに遠く及ばないってのは、いかに軽枠がいびつかということ・・・
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 23:36:51.31 ID:PS8d3Nlh0
レガシィの縦横比 0.86 デミオの縦横比 0.87 シルフィの縦横比 0.89 ヴィッツの縦横比 0.90 セレナの縦横比 1.10w ワゴンRの縦横比 1.13w タントの縦横比 1.19w ミニバン以下の縦横比でどうしろとw
134 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2011/08/20(土) 22:23:57.70 ID:vToAn4zO0 BMWはバイエルン発動機製造株式会社だから 略してバイハツ。 135 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2011/08/20(土) 23:25:18.53 ID:vhebQjh20 つまりダイハツはDMWってことか
通勤とか買物の街乗りなら軽で十分 というか、交通網の不十分な地方都市では 軽は救世主 ただし、公共交通機関の発達している首都圏で移動手段が私鉄や地下鉄メインで車はあくまでもレジャーオンリーの使用であれば普通車がデフォ 洗濯機や冷蔵庫と同じレベルで車が必需品の田舎と首都圏では軽に対する評価が違って当然
洗濯機と冷蔵庫を両方サクット乗せれるコンパクトワゴン最高やw
軽ワゴンが売れる理由と同じですな。 で、趣味性の高いコンパクトや値段の高いコンパクトは売れないと・・・
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/21(日) 15:46:39.95 ID:3VpCT1Gu0
コンパクト乗りと軽乗りって車に対する考え方は実は同じという奴らだよな。 それぞれの叩きスレでも叩かれている内容は全く同じ。 やっぱ普通車乗りから見たらどうでもいいようなお笑いの目糞鼻糞バトルなんだわ。
コペン乗るならロードスターに乗れと言いたいだろ? そういうこと
軽海苔の好きな言葉「どっちもどっち」「目くそ鼻くそ」
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/21(日) 16:46:10.67 ID:3VpCT1Gu0
>>637 ああ、1300なんて乗らずに1500や2000に乗れよと言われてるのと同じことだな。
やっぱ鼻糞ならOKというつまらない人間だわ。
5ナンバーの小型車は若い子やおばちゃんが乗る車
軽は貧乏人が乗る車
>>637 だね
価格差が約100万円だからね
コペンが優るのは安い価格と税金だけ
コペンを推奨したり、けなしたり、はたまた持ってもいないロードスターを 引き合いに出したりと、色々と大変なんだなコン海苔は。
>>606 自分もここの軽乗りさんの話を参考にして軽を買ったんだけど、実際コンパクト乗ってみたら差がありすぎるよね。
ま、軽買う前にコンパクトに試乗しなかった自分が悪いんだけどw
正直街乗りメインでもコンパクトのがいいと思った。
>>644 それは興味深い話だね。このスレの「だれ」の「どんな」話を参考にして「何の」軽を
買ったのかな。皆の参考になると思うから教えてよ。
>>644 人それぞれのレベルなんじゃね?
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/fit/review/detail.aspx?cid=88241 フィット(2007年)L(CVT_1.3)一言で言うと、不快な車の一言に尽きます。
ザラザラでスッカスカの乗り味に、運転するとみじめで貧乏な気持ちになります。ワゴンRの方がずっとイイです。
TVで自動車評論家が道路とけんかしているみたいだと言っていて、いいえて妙だなと感心しました。
車に快適性・静粛性や運転の楽しさを求める方、車好きの方は近寄らない方が良いと思います。
これは車に興味がないか知らない人がイイ車と思って乗る車です。動けばイイ人向け。
残念ながら、ディーラーの試乗ではわかりません。レンタカーで確認することをお勧めします。
カタログスペックや販売店での見た目に力入っていますが、足回りや車体剛性には全く注力されていません。
こんなしょーもない車しか作らないホンダには一生乗りません。客を馬鹿にするのも程があると思います。
○満足している点 有るわけ無い
○不満な点
・低速トルクが薄いため、ロックアップしながらの加速が出来ない。
・直進性が良くない。補舵もスムーズに出来ない。
・ステアリングのギア比がクイック過ぎるため、視線を隣に移すと、隣の車にぶつかりそうになる。
・ステアリングにタイヤのパターン振動が伝わってウザイ。
・停止付近でギクシャクするオートマのニュートラルコントロール。
・突き上げが大きい。国道のほんの少しの段差でも突き上げあり。
・スムーズな路面でも上下動を吸収出来ないため、絶えず細かく揺すられている。大いに不快。
・サスペンション取付部の剛性やフロア剛性が無いためか、路面の凸凹を拾ってボコボコ鳴る。
今までで初めて聞いた音。オーバーに言うとベッコベコの金タライに乗ってる感じです。
>>646 答えられるわけがないだろう?
このスレ知ってれば何も軽乗りがコンパクトを叩いているわけではないのはわかるはずなのに、
二人ともなぜかご丁寧に軽乗りさんとご指名しているわけだからな。
どう見てもいつもの人の自演に決まってるじゃないか。
>>648 実は乗ってみたコンパクトてのはフィットなんだけど、たしかに自分と真逆の意見みたいだね。でも軽より金がかかるのになんであんなに売れてるんだろ?
>>649 ごめん、何言ってるのか意味不明なんだけど。
>>649 ええっ、そうなの。差がありすぎるコンパクトやらの実りある話がたっぷり聞けるかと
思ったのになあ。このスレ見て買う軽ってのも興味深くて、いろいろ訊きたかったのに。
>>650 終身軽乗りが考えた文だからね、
キチガイレビュー荒らしみたいな文で笑うよなw
これでも必死で考えてるんだぜww
なんでここの軽海苔は性格がひねくれてるんだろうな
>>650 真逆の意見ってなーに?
こんなかな↓
・低速トルクが厚く、ロックアップしていても余裕の加速。
・直進性が抜群。ステアリングフィールもスムーズで滑らか。
・ステアリングのギア比がスローで、視線を隣に移しても、大丈夫。
・ステアリングにタイヤのパターン振動が伝わらず無振動。
・停止付近では空走するオートマのニュートラルコントロール。
・突き上げが小さい。国道のほんの少しの段差なら何も感じないで吸収する。
・スムーズな路面なら上下動を吸収出来、細かく揺すられることなどない。
・サスペンション取付部の剛性やフロア剛性が高いためか、路面の凸凹でボコボコ鳴るようなことはない。
で、軽は何をお買いになったのかな。
こんな軽海苔の意見を参考にするのがアホ
軽なんて困窮でもしてない限り買っちゃだめだよ 車として体をなしてない、バイクで言えば50ccと同じ 安税の理由を考えないと、、、 だた、ここの軽のりははっきりって車がわかってないから、軽で満足しちゃってる 安ければ何でも良い層がいるのも確か
>>652 バカ丸出しの文章だから京都のクソガキなんだろう?
気に食わなけりゃ写真入りで他にもあるぞ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/432698/car/479706/profile.aspx 貧乏でムカツク乗り味です。
常に微振動や大小の突き上げを感じます。うるさいロードノイズ。
まっすぐ走らない。楽しさや上質さは全くありません。
スカスカの安物です。異常にタイヤに依存している。シャシーから金掛かってません。
ちなみに手を入れても全く良くなりませんよ。乗るのが苦痛でした。
2009年の不景気にホンダが3000億超の黒字になる訳がわかります。
ホンダという会社の客のあしらい方がよく分かる製品です。
残念ながら、ディーラーの試乗ではわかりません。
車好きな方、車に夢を持っている人は決して関わってはいけません。
このクラスなら素イフトやスプラッシュを買うべきだったと後悔。
1年使用。
エコカー補助金の返還義務無かったら1ヶ月で売り飛ばしただろう
今まで経験した中でサイテーの乗り味の車。
車みたいな物体。走る粗大ゴミ。地雷。視界にも入れたくありません。
車好きとして、この車の開発に携わった人と会社を心から軽蔑します。
一言で表現するとゴミ
>>656 コンパクトが車の体をなしてるみたいな言い方だな。
>だた、ここの軽のりははっきりって車がわかってないから、軽で満足しちゃってる
>安ければ何でも良い層がいるのも確か
これも
だた、ここのコンパクトのりは、それしか持ってないから仕方ないのかもしれないけど
はっきりって車がわかってないから、コンパクトで満足しちゃってる
安ければ何でも良い層がいるのも確か
の方がしっくり来るんだよねえ。
>>658 どう考えてもショボクレエンジン搭載車の方がしっくりくるだろ
>>619 そりゃあ、普通の街なら30〜100km(県外)先のホームセンターいくのにも峠なんて一切ないのが普通で
3km圏内にはホームセンターがあるのが普通なのに
峠を越えるとか、頭が狂ったこと言ってる民国のド田舎住まいのチョンだからそんなのしか買えないんだよな
>>656 ちょうどフィットのオーナー自らが、車をわからない人や、
安くて動けばいいという人にはいい車だろうといってるじゃないか。
しかもワゴンRのほうがまだずっといい車だと。
まったくコンパクトしか知らない奴らの妄想ほど恥ずかしいものはないな。
>>648 現行のFITはかなり良くなったみたいだぞ
俺は旧型のFit乗ってるけど足回りの硬さとショボイサスペンション
には同意 つーか、HONDA車って乗り味気に入らなきゃ自分で弄って
何とかしろみたいな会社じゃねーのかw
>>661 マゾの方ですか?寝付きが悪くなるだけですよ。
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/fit/review/detail.aspx?cid=95990 ●総評
走り、ヘッドライトの明るさ、静粛性において5年前のワゴンRターボ(MH21型)より劣ります。
アクセルを踏んで2〜3秒してからスピードが追いつきイライラします、予算が許せば1.5Lがよろしいかと。
それと動いてる時の騒音がひどいです
ワゴンRもフィットも売れ線NO1ですがワゴンRは質実剛健、真面目、買って後悔する人少なし、
フィットは広さとスタイリングだけ、買って後悔する人が少なからず居る、そんな感じです。
●満足している点
・停止してる時は静か。
・四隅がガッチリ、高剛性。
・スタイリング。
・リアシートのアレンジと広さ。
・軽ターボより安い
・エコカー補助金がある
●不満な点
・塗装が弱いというか手抜きというか。
・HIDなのにハレーションが酷く6万円の価値無し。
・走り出すとタイヤ周りからノイズ大、五月蝿い。
・内装が立付けも歪あり、チープ。
・シートが毛とがゴミをくっつきやすく目立つ(内装黒)
・走りがトロい。
・減速時、不快なエンジンブレーキがかかる。
・暑い(広大なフロントガラスのせい?)
○ホンダ フィットユーザーレポート
ttp://www.carview.co.jp/userreport/HONDA/FIT/unit48753/ お値段相応。長距離・高速メインに使うなら向いてない。
中距離移動営業マン向きで、個人的には可能であれば手放したい。もう一台もらっても本当にいらない。
シートは長距離になればケツが痛いです。
運転する喜びは無い、又乗りたいとかいつまでも運転していたいとかはまったく思わせてくれません。
高速は怖い。どっか飛んで行きそうです。特に首都高はイヤになります。
ハンドリングはまだまだFFチックなところが残る。シャープといわれている様だが全然思わない。
値段相応だが、エクステリア、インテリアともに平凡過ぎます、まったく所有の喜びが無い、愛着もわかない。
ブレーキは弱いと思う。長距離とか高速では頼りないです。
CVTはとても効率が良さそうだが、高回転まで回してアクセル離した時に回転が落ちない。
なんだがハウリングの如くブォーンと回転が残り、回す気にならん。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/21(日) 23:48:18.21 ID:sRa00ZDi0
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/21(日) 23:48:56.97 ID:sRa00ZDi0
レガシィの縦横比 0.86 デミオの縦横比 0.87 シルフィの縦横比 0.89 ヴィッツの縦横比 0.90 セレナの縦横比 1.10w ワゴンRの縦横比 1.13w タントの縦横比 1.19w ミニバン以下の縦横比でどうしろとw
「みんカラ」のユーザーレポートって俺もいろんな車種の見てるけど、 軽やコンパクトの価格帯じゃ欠点がほとんど無い車種は少ないよ ワゴンRだと実燃費が悪いとか良くみるし すげー売れてないマイナーな 車種で絶賛してる人もいるしw
縦横比を比較してみた。 以前のステーションワゴン 0.85 今乗ってるトールワゴン 0.96 個人的にもこのくらいが限界だな。
>>664 数あるレビューの中から評価低いのをチョイスして載せてるだけじゃん。
厨はヘッドライトの明るさとか気にするんだ。 ド田舎在住の目立ちたがりか?
都会ならヘッドライトなんてイラネって、それ何処の繁華街だよ? R246ですら三車線と東名のせいで暗い部分多い上に今は街灯も減光されてるのに。
なんだ?今度はヘッドライトが暗いと言われてまた詭弁並べているのか? それもあるだろうが、間欠ワイパーの動きに合わせて車体が揺れてしまう車なんだろ?フィットは。 5年前のワゴンRより走りも静粛性も劣るってのも、すごい手抜きだよな。
実際に軽ターボに乗ってた人が比べてフィットをこう思うんだからしょうがないな。 ●満足している点 ・停止してる時は静か。 ・四隅がガッチリ、高剛性。 ・スタイリング。 ・リアシートのアレンジと広さ。 ・軽ターボより安い ・エコカー補助金がある ●不満な点 ・塗装が弱いというか手抜きというか。 ・HIDなのにハレーションが酷く6万円の価値無し。 ・走り出すとタイヤ周りからノイズ大、五月蝿い。 ・内装が立付けも歪あり、チープ。 ・シートが毛とがゴミをくっつきやすく目立つ(内装黒) ・走りがトロい。 ・減速時、不快なエンジンブレーキがかかる。 ・暑い(広大なフロントガラスのせい?)
夜都内走ってると いつもライトをつけ忘れる・・ だからバッテリーが長持ちw
スティングレー乗りだけど、高速ではノート・アクセラのが静粛性や安定性は上だと思うな。 加速はスティングレーのが早い気がする。
なんだ、「気がする」だけか。
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/22(月) 18:23:29.84 ID:TuWr8kEfO
>>677 の不満な点ってコンパクトとか関係なく単なるフイットの問題点じゃないか?
>>679 加速に関しては早い気がしているだけだよ
ワゴンRはNAでも早い気がするからw
>なんだ、「気がする」だけか。 >ワゴンRはNAでも早い気がするからw そういう気がしてるのはむしろコンパクト乗りなのかもね。 0-400加速テスト(DRIVER誌2008・8 2009・3) ●フィットL ●ワゴンR RRDI 0-200m 12秒8 11秒89 0-400m 19秒34 18秒67 0-800m 30秒15 29秒38 0-1000m 35秒06 34秒27 到達速度タイム(DRIVER誌2009・4/5 2009・4/20) ●フィットL ●ワゴンR RRDI 0-40km 3秒67 2秒70 0-60km 5秒72 5秒14 0-80km 8秒34 8秒47 0-100km 11秒90 13秒79 追い越し加速性能(DRIVER誌2009・4/5 2009・4/20) ●フィットL ●ワゴンR RRDI 20→60km 5秒61 5秒35 40→80km 6秒86 7秒10 これによると、ほぼ全域で先代ワゴンRターボの加速力に遅れをとっており 特に市街地走行で多用する低速領域や発進加速性能では1秒も離されている。 やはりこのスレで指摘されているコンパクトの市街地走行でのもっさり感と 軽ターボのキビキビ感が数字として現れた結果と言えるだろう。 特に0-40kmが軽ターボより1秒も遅いのは、それを繰り返す市街地での 足としてはかなりかったるい部類の車と言える。
比べるならFIT RSじゃないのかw
>>682 あれ、アクセラ・ノートとの比較じゃなかったw
軽いから早く感じるのかなぁ。
>684 それはいっちゃダメだよ どうせならターボ車同士コルトRと比較したらいいのに 0-100km/h7秒位CVTだと6秒台なのにいつも仲間外れにされる可哀想な車なので
排気量の余裕とか安定とかは気にしないのか、 一に維持費二に維持費、三四が装備で五に加速ww
>>686 だな。ターボなんてズルだな。10万円も余分に出せば速くなって当たり前。NA同士で
比較しないと街乗りで重要な0-40km/hとかの速度域で軽ターボ優位になっちゃうよ。
と言っても、どうせ軽もコンも遅い車だから「早い気」がするだけで十分なんだけどね。
「早い気」がするってのは、かったるくない、キビキビ感があるってことだから。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/22(月) 19:53:40.75 ID:PIbbB1jc0
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/22(月) 20:42:38.05 ID:TuWr8kEfO
>>691 だね。1割くらいしか軽ターボはないみたいね。コンパクト1500と同じくらいの比率かな。
コンターボなんて言った日にはめったにお目に掛からないもんなあ。
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/22(月) 21:12:28.78 ID:TuWr8kEfO
>>962 一割しか1500ccが売れていないなら、それ全部日産のコンパクトだよ。
>>693 だから日産のコンパクトって売れないのか。コンパクトと言えばフィット、ヴィッツ、デミオ、
パッソ、スイフトでせいぜいマーチだもんな。ノートは軽と競合する所謂コンパクトよりは
もう少し上なのかな。値段は安くて内装とか笑っちゃうくらいオモチャ然としてるんだけど。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/22(月) 21:19:24.55 ID:0MXTqBTlO
広い軽自動車って遅くてストレス溜まる。 早い軽自動車だと狭い。 そこそこ広くてそれなりの加速のコンパクトが使いやすい。
>690 前の車がコルトRAだったよ 今はフィットHV 恨めしいってのがよくわからないが軽はターボ車が選り取りみどりで羨ましいなとは思う >692 国産は現行だとコルトしかターボ無いから本当にレアだよ
コンターボは全然見ないよなぁ。まあ、ラインナップ自体が少ないが。
ヴィッツターボって見た目は普通のRSだったっけ?
>>694 デミオ・パッソ・スイフトってそんなに売れてるか?
先代のマーチはモデルライフ長かったから結構見るし、ドイツ行くと
タクシーに使われてるからヴィッツよりも多く目にしたけど。
>>695 昔は1.6Lクラスのホットハッチや1.8Lのショートワゴンって選択肢も
あったんだけどね。
今は1.3か1.5Lのコンパクトばっかりで、個人的にはこのクラス選ぶんなら
2Lクラスか軽の非トール系を選びたいかも。
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/22(月) 22:03:25.32 ID:TuWr8kEfO
>>694 >オモチャ然としてるんだけど。
日本語使おうな
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/22(月) 22:04:13.94 ID:IXYnWAPF0
>>682 重心の高い車が加速したって怖いだけですから無意味では?
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/22(月) 22:04:40.74 ID:IXYnWAPF0
レガシィの縦横比 0.86 デミオの縦横比 0.87 シルフィの縦横比 0.89 ヴィッツの縦横比 0.90 セレナの縦横比 1.10w ワゴンRの縦横比 1.13w タントの縦横比 1.19w ミニバン以下の縦横比でどうしろとw
>>700 その数字何度も出て来てるけど、
大きいタイヤ径で最低地上高に余裕あって室内床のフラット化やシートの厚みや
キャプテンルックで重心が高めのミニバンと、
頭上のクリアランスで開放感を演出するトールワゴン軽で、
単純に縦横比見ても衝突安全アセスメント並みに意味無くない?
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/22(月) 22:21:45.21 ID:0MXTqBTlO
>>697 俺よく車中泊するからトール型のが使いやすいんだよね。
エブリイとかアトレーとか良いんだけど遅い・・・
荷物積んじゃうと特にね。
>>683 スティングレーだと劣勢だから旧型を出してるらしいよ
>>702 それはトール型じゃなくてワンボックス型じゃないか?
俺も学生時代はオフロードバイク載せる用にサンバーワゴン持ってたよ。
中で普通に布団敷けるよな〜。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/22(月) 22:46:01.83 ID:0MXTqBTlO
>>704 ワンボックスって言うのか
トールってワゴンRとかムーブの事?
サンバーって乗ったことないけどカタログでは凄く良さそうだったんだよね。
北国だからRRってのに不安があって諦めたけどw
最新型のエブリイとか完全にフラットになるから凄い!
ノアとかより断絶使いやすくて良いんだけど・・・
高速使うからフリードスパイクとかモビリオスパイクを選択しちゃう。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/22(月) 23:24:33.15 ID:FYJpnO0d0
どっちもいいところあるのに、何でもめてんの? 田舎なもんで、免許証の数だけ車がある家がいっぱいある。 我が家も、自分の530TR、嫁のゴルフ5、お袋のフィット、親父の軽。 親父の軽以外は、気分で使ってる。 軽は、犬を散歩に連れて行くときに使うかな。毛だらけだわ。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/23(火) 07:34:04.54 ID:QNIhBPuMO
>>706 ここの軽叩きは、その犬の散歩用も、貧乏だから軽にした というのさ
>>706 普通車に乗ってる人や複数所有で使い分けをしている人は、みんなそういう考え方だよね。
ところが軽より安いような車しか持っていない人だと、何が何でもコンパクトを
上に持ってこないと気が済まないんだよ。
だから軽以下の部分を挙げられると必死になって抵抗するし、ちっちゃな自分の立場を守る為に
事実を事実として認めることも出来ないという、可哀想な生き物なんですよ。
>>708 なるほど……
そう言われると、外車のコンパクト乗りが軽なんて車じゃないって
顔を真っ赤にするのって……
それって見えない車ですか?
コンパクトより安い普通車に乗ってるといろいろ大変だね
確かに大変だよ、 今の家電車より高出力だから速度とかね
>>707 貧乏と言われて何が悪いの?
勝手に言わせとけばそれでいい。
軽1台に乗りながら「俺は富豪だ」とか言っても滑稽の極みだよね
軽は安い、維持費も安い。これは軽の大きなメリットなんだから、そう主張すればいいのに。それをヘタに否定して、オプションつければ200万するだの必死になるからバカにされるんだよ。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/23(火) 12:14:33.65 ID:nJ9rfLlcO
大変だ、軽が横転している。
仕方ないよ、車高>車幅という横転しやすい設計なんだから
コンパクトは安い、維持費も安い。 これはコンパクトの大きなメリットなんだから、そう主張すればいいのに。 それをヘタに否定して、オプションつければ200万するだの必死になるからバカにされるんだよ。 全然違和感ないのね。
コンパクトは安いけど、維持費が高いんだよな 貧乏人にはこたえるんだよ。 軽が無ければパッソで100万ちょいとか 下駄代わりに欲しいわ。
>>717 こないだ会社の近くでミラジーノとハイエースが交差点で接触事故起こしてて、
ハイエースがスライドドア落ちた上で横転してたよ。
青信号を軽が直進しようとしてるのにハイエースが強引に右折しようとして
飛ばされたらしいけど、車重が倍近く違っても重心高いとそういうことも
あるんだな。
>>719 パッソを下駄に買うならブーン買った方が良くない?別にX4とか抜きにして。
まあ、個人的には下駄車のコンパクトに100万出すなら型落ちの中古普通車
買った方がトータルで安いんじゃないかとも思うけど。
ここのコン海苔さんが中古でさえ普通車を買えないのは、普通車との 維持費の違いなんだから、あまり無理言うもんじゃない。
ここの軽乗りさんが白ナンバーに文句を言うのは、 生活保護制度に頼る惨めな自分が悔しいからなんだよね?
>>723 それがもし正解だとしたら、普通車乗ってる人が黄ナンバーに文句を言うのって
貧乏でもないのに惨めな自分が悔しいのか?
つか生活保護はワーキングプアより生活が豊かって報道されて久しいな…。
>>724 文句? 弁えろってことだろw
2等船室の客が特等専用のフロアに侵入するようなものwww
コンパクトが特等とかw 俺だって大した車に乗ってる訳じゃないけど、軽が二等でコンパクトが特等なら 四駆SUVのウチはプール付きスウィート(笑)だな。 何となく「飛行機はファーストクラスの運賃で飛んでるんだよ、ビジネス以下はそのおこぼれ」 って言う金持ちを思い出したよ。
コンパクトが特等w 本当にコンパクトしか知らなくて、それが最上級の車なんだろうなあw こういう人に軽と大して変わらんとか言うから、頭にくるんだろうね。
>>727 反論できなくなると、「どっちもどっち」でごまかし逃げるもんね、軽海苔ちゃんはw
ID:x+NZbMAL0 京都のクソガキ
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/23(火) 18:30:02.89 ID:rzCCDrdV0
>>706 です。
コンパクトはここがいいよ、軽はこんなとき便利だよ、
みたいなスレになってほしいなあ。
家族で長距離旅行のときは530TR、一人で車出張のときはゴルフ、
ショッピングセンターなんかは、家族でもフィット乗るし。
フィットはゴルフよりアホほどハンドル軽くて運転しやすい。
通勤には530かゴルフを適当に選んでる。
犬の散歩は堤防なんかに行くんだけど、道が狭いから便利だし、
毛だらけになっても小さいし、毛が入り込むような生地が車内
に少ないから掃除も楽。
どの車にもいいとこあるんだから、罵りあいはやめましょうよ。
>>728 おーい、コンパクトを特等扱いしたことにツッコミが2人も入っただけだぞー。
「どっちもどっち」とか、何処を縦読みしたんだ?
>>727 500万円クラスの3L普通車を数台乗り継いで、今はコンパクトだが、近場しか乗らないので不自由は感じないな。
そりゃ作り、質感、エンジン、安定感、快適装備など劣る部分はいくらでもあるがただそれだけ。
ちなみにコンパクトにダウンした理由はもう一台趣味車を持ったから。
軽も考えたが作りの面でコンパクトの方がしっかりしてたからコンパクトにした。
コンパクトのフィアット500 軽のコペン スーパー7のナロー化軽バージョン(開発中) などはクラスを超えた魅力を感じるな。 何故か? それは俺の価値観に合うから。 人それぞれ価値観が違うんだよ。 そして有り余るほどの金持ちならいいけど、皆自分の経済力と価値観に折り合いを付けて選択してるだよ。 軽とコンパクト 国産と外車 ミニバンとセダン 争っても意味なしと言うか、アホに争う奴は何らかの劣等感があって、それを隠したいんだろうな。
>>726-727 白と黄色で分けた例えだよ馬鹿、
コンパクトが特等なんて言ってないだろ。
愛車の軽を踏んずけながら
「コンパクトが特等w」って食いつきすぎだよwww
>>734 とチョンセンジンhk1+85SW0が必死に特等(藁)をアピールしています
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/23(火) 22:42:43.44 ID:6hHiDyGr0
ID:lyGTMQjw0はインチアップスレで大暴れしているキチガイです。 ご迷惑をおかけしております。
>>736 6hHiDyGr0 は 知 的 障 害 の 障 害 者 で す
今すぐ被爆して死のうな
>>737 と 知 的 障 害 /lL1E0AY0 が必死に逃げようとしています
チョンセンジンは被爆して死んじまえ〜〜〜wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ID:lyGTMQjw0 手遅れだww 分かってはいたが やっぱりマトモじゃなかったかwww
軽はストレス溜まりますか?ww
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/23(火) 23:00:35.26 ID:lyGTMQjw0
>>740-741 hk1+85SW0
手遅れだww
分かってはいたが
やっぱりマトモじゃなかったかwww
貧コンはストレス溜まりますか?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/23(火) 23:03:24.22 ID:lyGTMQjw0
あ、聞き方が悪かったかな?wwwwwwwwwwwwwww キョウト民国で貧コンに乗るのはストレスたまりますか?チョンセンジンさんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>721 ガレージが狭いので、普通車を下駄感覚には使えない。
軽かパッソだと、下駄感覚で乗れる。
普通車も入らないことも無いけど、何回も切り返す羽目に
なるだうし。
大事なのは車庫入れで気を使わないこと。
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/23(火) 23:07:30.77 ID:lyGTMQjw0
>軽自動車(笑)では不十分だろ、どう考えても >931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2011/08/23(火) 16:39:34.06 ID:hk1+85SW0 > 俺は焼死して死ぬために貧コンに乗っているwww キョウト民国で貧コンに乗るのは焼死したいぐらいにストレスたまるんだよな?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
747 :
726 :2011/08/24(水) 00:23:49.89 ID:MAa2Tyrt0
>>734 あれ、ウチのクルーガーハイブリッドって軽自動車だったのか。
知らなかったよ。道理で80km/hで高速道路走るとV6なのに燃費24km/Lとか行く訳だ。
「白ナンバー=特等」の例えなのに、「コンパクトカーは特等なんて言ってない」?
じゃあコンパクトカーってナンバー何色なの?ピンク?
軽でなくて重でした
ID:lyGTMQjw0 車板に来る軽なんて皆この程度だな、すぐに壊れて自滅レス連発ww
>>747 「( ^д)コンパクト VS 軽(Д´)」
スレで何か顔を真っ赤にしてるみたいだけど、理由は何?
>>750 うーん、コンパクトも軽も持ってない俺には顔真っ赤にするだけの理由は無いなぁ。
そもそも、実際に軽コン乗ってる当事者にしたって、こんなスレで本当にプルってる奴なんて
いないだろ?
軽のバッテリーってコンの3分の1くらいだから、それだけが羨ましい
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/24(水) 02:38:37.31 ID:74hLzfk7O
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/24(水) 04:34:12.24 ID:OZKgRcPTO
クルーガーハイブリッドって安物大衆車じゃん カッチカチのプラスチック内装で足まわりも軽自動車と同じ 3MZはガサツでうるさいしね タダでもいらんわw
ID:hk1+85SW0 ID:yWaNFa4X0 京都のクソガキ
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/24(水) 06:11:43.63 ID:nhpqdpS10
>>749 yWaNFa4X0
車板に来る貧コン朝鮮人なんて皆この程度だな、すぐに壊れて自滅レス連発wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/24(水) 06:17:02.29 ID:nhpqdpS10
>車に乗ってるゴミは今すぐ死ぬべきなのか? >191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2011/08/24(水) 00:50:41.02 ID:yWaNFa4X0 >俺は無免許中年ひきこもりニートだww さっさと死ねよ^−^ひきこもりwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>751 ブルってるのはコンパクトしか持っていない奴だけ。
いくら口では強がっていても軽く小突いてやれば、すぐバランス崩してひっくり返る。
軽側に普通車でも出されたら、みんな避難してしまって、コンパクト海苔立ち入り禁止区域になる。
>>759 >軽側に普通車でも出されたら
それが軽海苔の本心なんだよね。自慢の軽で勝負せずに、虎の威を借る狐のように普通車を持ち出す。これは、軽がコンパクトには勝てないことを軽海苔自身がよく知ってるからなんだよね。
本心も何も軽は持っていない人もけっこういるよ。 軽乗りだけと戦っているつもりなの? 特に軽もコンパクトも変わらないと言ってる人はただの普通車乗りなのかもよ。
>>761 ←言ってるそばからこんな風に惚けてごまかすもんなwww
どこまで腐った性根なんだ
だって軽コンなんて所詮はあちら立てればこちらが立たずの凸凹関係でしょ? それを全てに於いてコンパクトが軽に勝るみたいなこと言って 聞き分けがないから、普通車乗りの見地から教育指導されてるんじゃないの? まあコンパクトしか知らないような人には、いくら言って聞かせても無駄なことだとは思うけどね。
>>763 虎の威を借る狐だけあって、屁理屈だけは達者だなww
人間性は車同様底辺だが
フィットオーナーによる不満点とか見るとけっこう酷い作りのクルマだもんね。 でもああいうのはわかる人とわからない人がいるのは事実。 わからない人は燃費や安さだけに捕われて諸手を挙げて崇め奉るから あれだけ売れるんだろうね。
>>754 ここまで「手の届かないブドウは酸っぱい」って悔しさ全開なのもウケるなww
それとも、四輪独立懸架のストラット式足回りが軽自動車と同じっていうぐらいだから
誇り高きスバルの軽乗りさんなのかな?
「タダでもいらいん」じゃなくて「タダで貰っても維持出来ない」の間違いだろ。
>>766 ブドウを期待していたらドリアンでしたってところか
果実の王様とはいわれても好みじゃない
車重(kg)>排気量(cc) 車高>車幅 ↑ どう考えても車として不合格です。 まぁもともと軽は車じゃありませんがw
>>768 それがスバルを軽撤退に追い込んだ戦犯の駄目軽に乗るお方の感想ですか?
まあ君の駄目軽はきっとそんな代物だったんだろうねw
なんでここの人って、自分の自尊心を守る為に、相手を否定することに必死なんだ? 精神的余裕と自信がないからなんだろうなぁ〜 社会的弱者…可哀想だね。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/24(水) 10:34:43.22 ID:yWaNFa4X0
軽乗り達も数居れば活気が出るね、皆キチガイだけどww
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/24(水) 13:11:31.18 ID:74hLzfk7O
FITって軽で見積もり取ったら「あれーFITが買えちゃうじゃん」 とかで売れてるんだろ だから軽乗りは異様に叩くw
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/24(水) 19:00:51.41 ID:74hLzfk7O
>>775 オプションなしのフィットなんか買うのは企業くらいだよ
ホンダのオプション商法なめんな
フィット乗ってる奴とヴィッツ乗ってる奴って仲悪いのな。 相手の車見て俺のが正解と思ってるのかね? マーチやパッソが蚊帳の外なのはわかるけどね。 スイフトは全部馬鹿にしていそうだな。
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/24(水) 21:02:11.21 ID:nhpqdpS10
貧コン朝鮮人も数いれば、ファビョりが速くなるねwwwwwwwwwwwwwwwwww
みんな貧乏人のカスだけどwwwwwwwwwwwwww
>>772 >車に乗ってるゴミは今すぐ死ぬべきなのか?
>191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2011/08/24(水) 00:50:41.02 ID:yWaNFa4X0
>俺は無免許中年ひきこもりニートだww
>車に乗ってるゴミは今すぐ死ぬべきなのか?
>199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2011/08/24(水) 16:38:27.70 ID:yWaNFa4X0
>俺は無免許ヒキニートだww
>リアルで社会のゴミwww
ギャハハ自白してるよwwwwwwwさっさと死ねよ^−^wwwwwwwwwwwひきこもりwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>778 お前必死過ぎ、さすがにキモ過ぎて引くわー。
ID:nhpqdpS10 この手遅れ感が軽乗りクオリティww
>>780 君は別格、生まれた時点で手遅れだからw
ID:yWaNFa4X0 京都のクソガキ
クスクス=松戸の軽ぽっくり VS 愛知のチョンヘポレー どっちが気違い?
京都のクソガキ 重心 アルファ P君 この人たちは実際には全部で何人なの? 実は1人?
二人じゃないのかな? 京都のクソガキの文章だけは社会人としてさすがにやばい。
>>788 サンクス
松戸のクスクス
愛知のヘポレー
日野のアルファ=重心
京都のクソガキ
このスレの主要登場人物はこの4人でOK?
クスクスとマルシンは別人じゃないのかな? 同一人物としてる人もいるけど、よく一緒に出てるし。
P重αが三人ではないのは確かだが、一人というのもまた微妙かと。 過去に証拠厨という外車キチガイが粘着していたからそれかもよ。
>>789 「田舎の軽好きストーカー」
も仲間に入れてやれwww
ID:nhpqdpS10 ↑ こんな奴ですら仲間意識を抱く軽ちゃん達、 「ストーカー」も仲間みたいだし、よっぽど切羽詰っているんだねぇ〜ww
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/25(木) 19:57:49.08 ID:PbDYkH5Y0
>>786 難しい質問だな w
2匹とも人類史上最高レベルのキチガイで間違いないが、ヘポレーは純粋なキチガイ w、
やけどクスクスは複数IDを使い分けるような小賢しい手を使う軽ぽっくりを腐った様な
キチガイやから純粋なキチガイ度ではヘポレーの勝ち、性根の腐ったキチガイ度では
クスクスの勝ちで良いんじゃないかな www
>>794 じゃあ、練馬のアルファ爺さんはどうなの?
>>787 は全員性根の腐ったキチガイということで誰もが納得なんじゃない?
ただ京都のクソガキだけは別に大馬鹿というオプションが純正で最初から付いてるみたい。
ID:IflvwXtG0=「田舎の軽好きニートストーカー」 ほらね♪
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/25(木) 20:27:35.74 ID:PbDYkH5Y0
>>795 週末に重心 アルファ P君 の誰かがID真っ赤にしてた様だが
正直、俺には誰が誰かがよく判らん・・・
その点クスクス&ヘポレーの2匹は余りにも判りやすいからな w
ID:6hSgVVFC0 本日の京都のクソガキ
>>798 オプション付きと言われてすぐ飛び出して来るから笑えるw
でも正確には知能指数のレスオプションということになるのかな?
生まれつき純正で組み込まれているから、もうどうにもならないよね。
>>797 四人で三人なのではないかと?
あれでもし二人だったとしたら、キチガイの上に社会的にも危険な人物という肩書きも貰えるよ。
ビリー・ミリガンの例もあるから何とも言えないけどね。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/25(木) 20:53:23.27 ID:PbDYkH5Y0
>>801 だね、あの2匹に関しては生まれつき&一生涯、キチガイ&軽ぽっくりで
過ごすんだからそんな奴がこの世に居るだけで笑っちゃうよね w
>>803 そろそろコンパクト乗りからもゴミ扱いされてるという空気ぐらいは読んだほうがいいよ。
そんなに頑張ってるのに、話しかけてくれるコンパクト乗りすら一人もいないでしょ?
マルチンw
またコンパクト乗りが弱ってる。
キチガイ軽乗りが沸いたらそりゃあ手が付けられないよねww
京都のクソガキw
>>784 と、他人から愛車を叩かれてるのを気にしてやってきた小心者朝鮮人が大人ぶっています。
>>786 自動車メーカー名もまともに言えない知的障害4Y7f0TDn0が最強キチガイだな
>>793 http://hissi.org/read.php/car/20110825/NmhTZ1ZWRkMw.html ↑こんな4位の朝鮮人ですら仲間意識を抱くチョウセンヒトモドキちゃん達、
知的障害も発症してるみたいだし、よっぽど切羽詰っているんだねぇ〜wwwwwwwwwwwwww
中華プロジェクター+中華HIDで費用が2万円をしきりに自慢wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
生活板に帰れよなおっさんらwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
チョンセン部落農家だから6.5畳にTVが置いてあると自白しているwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>794 >>799 随分知的障害で頭が狂っているようだねぇ
自動車メーカー名もまともに言えないなんて
それ 知 的 障 害 1 級 の 障 害 者 手 帳 もらえるぞ^−^
PbDYkH5Y0は純粋な知的障害で統合失調症をわずらっている貧コン朝鮮人wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/26(金) 16:46:25.89 ID:YE8mWa1HO
癪に障ったらしい
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/26(金) 17:41:36.32 ID:HDbSdHLR0
ケツの舐め合いなら、 車板じゃなく軽板に帰ってやってくれないか?ww
軽乗りは軽板へ、マルシンは病院へ、
そして
>>810 のヘポレーは祖国の精神病院にお帰り下さい。
で、アルファはどこに帰るんだい?
>>814 1xYVxrV70のチョウセンヒトモドキはさっさと南朝鮮へ帰って被爆しろよ^−^
1xYVxrV70の祖国は小姦民国なんだからさ
随分知的障害で頭が狂っているようだねぇ
自動車メーカー名もまともに言えないなんて
それ 知 的 障 害 1 級 の 障 害 者 手 帳 もらえるぞ^−^
1xYVxrV70は純粋な知的障害で統合失調症をわずらっている貧コン朝鮮人wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
1xYVxrV70のチョウセンヒトモドキはさっさと南朝鮮へ帰って被爆しろよ^−^ 1xYVxrV70の祖国は小姦民国なんだからさ 随分知的障害で頭が狂っているようだねぇ 自動車メーカー名もまともに言えないなんて それ 知 的 障 害 1 級 の 障 害 者 手 帳 もらえるぞ^−^ 1xYVxrV70は純粋な知的障害で統合失調症をわずらっている貧コン朝鮮人wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
1xYVxrV70のチョウセンヒトモドキはさっさと南朝鮮へ帰って被爆しろよ^−^ 1xYVxrV70の祖国は小姦民国なんだからさ 随分知的障害で頭が狂っているようだねぇ 自動車メーカー名もまともに言えないなんて それ 知 的 障 害 1 級 の 障 害 者 手 帳 もらえるぞ^−^ 1xYVxrV70は純粋な知的障害で統合失調症をわずらっている貧コン朝鮮人wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
1xYVxrV70のチョウセンヒトモドキはさっさと南朝鮮へ帰って被爆しろよ^−^ 1xYVxrV70の祖国は小姦民国なんだからさ 随分知的障害で頭が狂っているようだねぇ 自動車メーカー名もまともに言えないなんて それ 知 的 障 害 1 級 の 障 害 者 手 帳 もらえるぞ^−^ 1xYVxrV70は純粋な知的障害で統合失調症をわずらっている貧コン朝鮮人wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
1xYVxrV70のチョウセンヒトモドキはさっさと南朝鮮へ帰って被爆しろよ^−^ 1xYVxrV70の祖国は小姦民国なんだからさ 随分知的障害で頭が狂っているようだねぇ 自動車メーカー名もまともに言えないなんて それ 知 的 障 害 1 級 の 障 害 者 手 帳 もらえるぞ^−^ 1xYVxrV70は純粋な知的障害で統合失調症をわずらっている貧コン朝鮮人wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>818 軽 ヘポ ケイ DQNな軽、僕は貧しいヘポ太カ
愛知のボロ屋に 軽が一台、ヘポが一台
だけど頭も悪いんだ 5点 10点 15点
これがテストの 最高点
だから免許も取れないんだ
「無免でヘポ乗るな ボケッ!」 「ひぇ〜ご免なさい」
僕はおバカな ヘポ太郎〜 馬鹿太郎〜 www
1xYVxrV70のチョウセンヒトモドキはさっさと南朝鮮へ帰って被爆しろよ^−^ 1xYVxrV70の祖国は小姦民国なんだからさ 随分知的障害で頭が狂っているようだねぇ 自動車メーカー名もまともに言えないなんて それ 知 的 障 害 1 級 の 障 害 者 手 帳 もらえるぞ^−^ 1xYVxrV70は純粋な知的障害で統合失調症をわずらっている貧コン朝鮮人wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 大事な事なので6回言いましたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>で、アルファはどこに帰るんだい? かなり手遅れなのでどこも引き取ってくれません・・・ 認知症対応の有料老人ホームというのもありますけど。
>>821 メチャクチャ幼稚ですけど、何の替え歌なんですか?
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/26(金) 19:20:21.07 ID:HDbSdHLR0
ID:MO6BOVK20にも縋る、軽乗り達・・・w
>>826 幼稚と言われて怒ったの?
いったい何の替え歌なの?
はぁ? 何言ってんのか意味不明なんですけど?
>>829 なんだ、成りすましの方か、じゃ、この話は終了〜 w
自己完結してるしw いったい誰と闘ってるつもりの誰なんだ? 歌詞の内容といい、頭おかしいとしか思えないね。
832 :
クスクスのテーマソング :2011/08/26(金) 21:36:01.89 ID:IG+AQwlX0
軽 けい ケイ DQNな軽、僕は貧しい軽太カ 松戸のボロ屋に 軽が一台、軽が一台 だけども僕は走るんだ 5キロ 10キロ 30キロ もう限界 もう限界 農道から出たならコンパクトが居た 「どけ、このボロ車!」 「ひぇ〜ご免なさい」 僕はコンには勝てないんだ〜 敵わないんだ〜 www
なかなか興味深い話の流れだったようだね。 重心のような口調の人がなぜか練馬のおフランスが言われた事を根に持って、 最後は日野の豚さんのような口調でトンズラしてしまうとはね。 せっかく、いくら何でも三人で一人はないだろうと言われていたのに、懐かしのアニメソングなんて 唄いだして、急にどうしてしまったんだろうと思わず心配してしまったよ。 積年の恨みつらみが言葉の端々に見受けられるから、引退宣言をした豚さんも少しは頭を使わないとね。
ID変えて替え歌貼って他人のつもりでいるのかな? 馬鹿なの?キチガイなの?
787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 08:52:33.72 ID:J2BK3q8P0 京都のクソガキ 重心 アルファ P君 この人たちは実際には全部で何人なの? 実は1人? 788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 09:20:34.14 ID:3jjrYQRf0 二人じゃないのかな? 京都のクソガキの文章だけは社会人としてさすがにやばい。 へー、これが正解だったんだ! ちょっと驚いたし、さすがに引いた・・・・・w
満を持してマルシン御大登場w
上げたり下げたり困ったときの単発ID。 一匹の豚さんが三匹の子豚さんになって群がっているのかな。
>>833 重心
P君
アルファ
やはり三人で一人なのかねえ
>>838 どうやら決まりっぽいね。
P重時代にヤン坊マー坊のくだらない替え歌も作ってたから、そういうのが好きなんだろうね。
練馬の爺さんと歌の世代も合うようだし、重心がマンダムと口走ってしまった世代とも
合致しているようだから、いくら年齢を隠してもその特徴はつい出てしまうもんなんだね。
>>839 ヤン坊マー坊とかマンダムとか・・・
50代以上だね
延々と人格使い分けてたってのが呆れるというか、すごいキチガイだね。 P君→一見育ちのいいお坊ちゃん風を装うが、何か言われると収まりのつかない激情タイプ 重心→常におちゃらけに徹しているが、何か言われると収まりのつかない激情タイプ α→口の悪さと本性丸出しで威張っているが、何か言われると収まりのつかない激情タイプ こんな感じですか?バラバラでしか出てこないわけだ。
>>842 >何か言われると収まりのつかない激情タイプ
だね
ここが全部共通だから同じ基地外ってばれてしまう!
発狂基地害wいますか?
喪前ら、年中引き篭もりのキモオタニートをいじめるなよwww 車何台も持ってるって言ってるがゲームの中の話で、実際にはヒッキーだから車自体不要で持ってないんだからwww
貧コン チョン チショウ DQNな貧コン、僕は貧しいチョンセン太郎 京都民国のボロ屋に チョンが一台、貧コンチョンが一台 だけど頭も悪いんだ 5点 10点 15点 これがテストの 最高点 だから知的障害で精神病で入院してるんだ 「統合失調症無免で貧コン乗るな ボケッ!」 「ひぇ〜ご免なさい」 僕はおバカな チョンセン太郎〜 馬鹿太郎〜 www
貧コン チョン チショウ DQNな貧コン、僕は貧しいチョンセン太郎 京都民国のボロ屋に チョンが一台、貧コンチョンが一台 だけど頭も悪いんだ 5点 10点 15点 これがテストの 最高点 だから知的障害で精神病で入院してるんだ 「統合失調症無免で貧コン乗るな ボケッ!」 「ひぇ〜ご免なさい」 僕はおバカな チョンセン太郎〜 馬鹿太郎〜 www
貧コン チョン チショウ DQNな貧コン、僕は貧しいチョンセン太郎 京都民国のボロ屋に チョンが一台、貧コンチョンが一台 だけど頭も悪いんだ 5点 10点 15点 これがテストの 最高点 だから知的障害で精神病で入院してるんだ 「統合失調症無免で貧コン乗るな ボケッ!」 「ひぇ〜ご免なさい」 僕はおバカな チョンセン太郎〜 馬鹿太郎〜 www
貧コン チョン チショウ DQNな貧コン、僕は貧しいチョンセン太郎 京都民国のボロ屋に チョンが一台、貧コンチョンが一台 だけど頭も悪いんだ 5点 10点 15点 これがテストの 最高点 だから知的障害で精神病で入院してるんだ 「統合失調症無免で貧コン乗るな ボケッ!」 「ひぇ〜ご免なさい」 僕はおバカな チョンセン太郎〜 馬鹿太郎〜 www
貧コン チョン チショウ DQNな貧コン、僕は貧しいチョンセン太郎 京都民国のボロ屋に チョンが一台、貧コンチョンが一台 だけど頭も悪いんだ 5点 10点 15点 これがテストの 最高点 だから知的障害で精神病で入院してるんだ 「統合失調症無免で貧コン乗るな ボケッ!」 「ひぇ〜ご免なさい」 僕はおバカな チョンセン太郎〜 馬鹿太郎〜 www
貧コン チョン チショウ DQNな貧コン、僕は貧しいチョンセン太郎 京都民国のボロ屋に チョンが一台、貧コンチョンが一台 だけど頭も悪いんだ 5点 10点 15点 これがテストの 最高点 だから知的障害で精神病で入院してるんだ 「統合失調症無免で貧コン乗るな ボケッ!」 「ひぇ〜ご免なさい」 僕はおバカな チョンセン太郎〜 馬鹿太郎〜 www
貧コン チョン チショウ DQNな貧コン、僕は貧しいチョンセン太郎 京都民国のボロ屋に チョンが一台、貧コンチョンが一台 だけど頭も悪いんだ 5点 10点 15点 これがテストの 最高点 だから知的障害で精神病で入院してるんだ 「統合失調症無免で貧コン乗るな ボケッ!」 「ひぇ〜ご免なさい」 僕はおバカな チョンセン太郎〜 馬鹿太郎〜 www
貧コン チョン チショウ DQNな貧コン、僕は貧しいチョンセン太郎 京都民国のボロ屋に チョンが一台、貧コンチョンが一台 だけど頭も悪いんだ 5点 10点 15点 これがテストの 最高点 だから知的障害で精神病で入院してるんだ 「統合失調症無免で貧コン乗るな ボケッ!」 「ひぇ〜ご免なさい」 僕はおバカな チョンセン太郎〜 馬鹿太郎〜 www
人違いした上にASバックナンバーとか成り済ましとやってしまったのは大失態だったなあ。 じゃあお前はアルファなんだなとなってしまう。 それで重心みたいな書き込みやってりゃ二人は同一人物なんだとバレる罠。
>>846-853 は一見シボレー海苔の真似をしているけど、登場するのに何の脈絡もないし、
いつもはこんなに短時間に同じコピペを連続して貼ってはいないので
きっと言われて収まりのつかない人が、激情してひっ掻き回そうとしてやっているんだろうね。
>>844 と
>>855 もひょっとしたらそれなのかも。
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/27(土) 10:55:09.73 ID:I79qrsww0
86nTzboM0はインチアップスレで有名なキチガイだよ。 こいつはキチガイですよ、気をつけましょうねとかって一度書かれたらキレッぱなし。 インチアップスレの一番最初も間抜けと一度言われただけで、そこからずっとキチガイに変わった。
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/27(土) 11:17:49.42 ID:8+j/gFpP0
アメ車大好きな発狂基地害wいますか? 脳内で乗ってるのかな??w
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/27(土) 11:59:23.99 ID:8+j/gFpP0
↓↓↓発狂基地害wの大好きな車↓↓↓ S、E、CのAMG(Cのベースエンジンは糞)、ファントム、ゴースト、335、M3、5〜7シリ 日産タイタン、CTS、XTS、エスカレード、エクスプレス、コルベット、マスタング、カマロ チャレンジャー、チャージャー、300、200、ボルト、スポーツトラック、F150、コロラド 何度も脳内乗車したそうですwww
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/27(土) 12:00:05.73 ID:I79qrsww0
>>858 過去のIDまで検索してみりゃいいじゃん。
インチアップスレでキチガイ、他では平然としてたからな。
バラされてからキチガイに変わっただけ。
そろそろ話を本題に戻しませんか。市場が求めるコンパクトカーの価値って 何が一番なんでしょうね。多分多く売れてる量販車種がその価値を多く持って いるんでしょうけど。
>>856 >>860 I79qrsww0はカマロスレ荒らしで有名な知的障害だぞwwwwwwwwwwwwwwwww
こいつは自動車税も払えない貧乏人ですよ、気をつけましょうねとかって一度書かれたらキレッぱなし。
カマロスレの一番最初も自動車税がまともに払えない貧乏人と一度言われただけで、そこからずっとキチガイに変わった。
>>857-859 スイスポが大排気量とか言っちゃう知的障害8+j/gFpP0
脳内ではスイスポ=3.5L以上と統合失調症による厳格がみえているwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
何度も病院で発狂してそうですwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
8+j/gFpP0「スポーツタイプ=いい車(キリッ)」 ギャハハハハ知的障害の無免だからスポーツタイプしかいい車がないなんて頭ワリィィィィィゲラゲラヒンコンヒンコンゲラゲラ 生きてる価値ないんだからさっさとしねやゲラゲラヒンコンヒンコンゲラゲラ 2L以下の自動車税で車決める究極の馬鹿ゲラゲラヒンコンヒンコンゲラゲラ あ、カタワで知的障害者でしかも統合失調症のチョウセンヒトモドキの8+j/gFpP0じゃあ 税金もまともに払えないんだよなゲラゲラヒンコンヒンコンゲラゲラ 悔しくて悔しくて毎日毎日2ch監視して荒らしごくろうさまゲラゲラヒンコンヒンコンゲラゲラ 必死にID替えて荒らし続ける貧コン統失知障チョウセンヒトモドキ8+j/gFpP0 おまえに課せられたノルマは1日500IDでの書き込みだゲラゲラヒンコンヒンコンゲラゲラ
貧コン チョン チショウ DQNな貧コン、僕は貧しいチョンセン太郎 京都民国のボロ屋に チョンが一台、貧コンチョンが一台 だけど頭も悪いんだ 5点 10点 15点 これがテストの 最高点 だから知的障害で精神病で入院してるんだ 「統合失調症無免で貧コン乗るな ボケッ!」 「ひぇ〜ご免なさい」 僕はおバカな チョンセン太郎〜 馬鹿太郎〜 www
貧コン チョン チショウ DQNな貧コン、僕は貧しいチョンセン太郎 京都民国のボロ屋に チョンが一台、貧コンチョンが一台 だけど頭も悪いんだ 5点 10点 15点 これがテストの 最高点 だから知的障害で精神病で入院してるんだ 「統合失調症無免で貧コン乗るな ボケッ!」 「ひぇ〜ご免なさい」 僕はおバカな チョンセン太郎〜 馬鹿太郎〜 www
なんだやっぱりいつものか・・・つまんね。
>>861 >市場が求めるコンパクトカーの価値って何が一番なんでしょうね。
安くて燃費が良くて大きいこと。
売れている軽コン共通の需要だな。
マルシンよ 責任持って「86nTzboM0」を処分しろよw
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/27(土) 12:44:53.14 ID:8+j/gFpP0
なんか嫌な事ありました??w 薄汚いオナニーしてたら煽られたとか?w
昨日みたいにP重αと戦わせるとお互いにいい勝負だなあ。
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/27(土) 12:51:58.55 ID:n90Uh6dzO
>>871 スポ車以外ほとんどの2L以下は全部そうだろ
みさかえなく維持費の安さに飛び付いたのが軽乗りなだけ
>>875 では、コンパクト乗りは何に飛びついたのですか。車両自体の安さ?
>みさかえなく維持費の安さに飛び付いたのが軽乗りなだけ みさかえなく車輌の安さに飛び付いたのがコン乗りなだけ こういうことでしょ。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/27(土) 13:10:16.18 ID:8+j/gFpP0
86nTzboM0→昼夜問わず毎日2chに貼り付く発狂キチガイオナニー小僧wwwwww 得意技:オウム返しw、脳内乗車w
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/27(土) 13:11:06.07 ID:VSQznPCE0
>>877 引用すんなら、ついでに直せよ 「みさかえ」
アホに「こういうことでしょ」って言われてもなあ・・
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/27(土) 13:12:25.04 ID:8+j/gFpP0
↓↓↓86nTzboM0→発狂基地害wの大好きな車↓↓↓ S、E、CのAMG(Cのベースエンジンは糞)、ファントム、ゴースト、335、M3、5〜7シリ 日産タイタン、CTS、XTS、エスカレード、エクスプレス、コルベット、マスタング、カマロ チャレンジャー、チャージャー、300、200、ボルト、スポーツトラック、F150、コロラド 何度も脳内乗車したそうですwww
成人男性平均の肺活量が3000ml〜4000mlなのに それ以下の排気量しか乗れない男性って…
>>881 オマイの車は1分間に60回くらいしか吸気しないのか。
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/27(土) 13:18:01.74 ID:VSQznPCE0
みさかいなく車輌と維持費の安さに飛び付いたのが中古軽なだけ
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/27(土) 13:24:30.81 ID:n90Uh6dzO
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/27(土) 13:33:31.38 ID:n90Uh6dzO
軽の規格制限をエンジン以外解除したら間違いなく660ccのセレナやハイエースみたいなのが出てくると思う。
税金の差など財テクでまかなえばいい
オナニー様の御登場ですwwwww
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/27(土) 13:46:12.94 ID:8+j/gFpP0
↓↓↓ 発狂キチガイオナニー様の得意技w↓↓↓ オウム返しw、脳内乗車w、粘着ストーカーw
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/27(土) 14:04:14.71 ID:C7iNAd3x0
少なくとも700万以上の車に乗ろうな
無理言うなよ、フィットで実質120万前後、デミオで100万前後なんだぞ。 国産で800万オーバーの有名どころではやはりGT-Rとでかいレクサスになるのかな。 俺の遊び車は小さめの外車だけど、最新のナビ入れて800〜900万の中間ぐらいかな。
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/27(土) 14:54:32.43 ID:86nTzboM0
>>878 >>880 >>891 >>895 8+j/gFpP0=昼夜問わず毎日2chに貼り付く発狂統失知障小僧wwwwww
8+j/gFpP0の得意技:オウム返しw、脳内乗車w、知的障害w、統合失調症w、火病w、カタワw、南朝鮮人w
スイスポが大排気量とか言っちゃう知的障害8+j/gFpP0
>>901 約850万の小さめの遊び車の外車って何かな?
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/27(土) 15:33:47.77 ID:n90Uh6dzO
700万声となると、車種まで限定されてくるな。
>>904 だね
小さめの遊び車というと、Z4 35is、ボクスターS 、SLK350あたりかな?
>>881 面白いと思って書いたとおもうけど「単位」って知ってる?
>>905 グレードまで入れてSの文字は入ってるよ。
いずれそのうち・・・ね。
>>907 お前もネタの小出しか?
ウザイな
あぼ〜んにしとく
軽乗りだけど次買うとしたらステーションワゴンだな コンパクトというかハッチバックはあんまり代わり映えしなさそうで
そうだね、全く意味ないと思うよ。 ステーションワゴンなら軽ワゴンを残す必要は特にないだろうけど、 でかいミニバンでも買うなら軽は残しておいたほうが後々絶対に便利だと思うぞ。
アルファードの中に小さい軽なら入りそう。 それが出来たら車庫のスペースも使わないし、サンダーバードみたいで楽しいね。
やってみれば?軽ポッキリさん
>>912 たしかに小さい車1台しか持ってないと、できることって限られるよね。
確かにコンパクト一台なら何も出来ないよね。 頭下げて端っこもっさりと走ることぐらいしか。
>>915 >確かに
誰に言ってんだ?
こういうのがユトリって世代の言葉か?
小さい車で出来る限られた事へのレスね。 アホにはそこまで説明しなきゃわからんと。
>>917 アホの考えはアホにしかわからん
気違いの考えは気違いにしかわからん
小さい車で出来る限られた事? 家族みんなで病院行くとか?
事故って病院に運ばれるという意味? きっと病院じゃ済まないだろうね。 コンパクトで家族や荷物満載とか有り得ないと思うが、今やミニバンの次に多いのが リヤサスが沈み込んだ家族満載コンパクトなんだってね。 東北道羽生SAでのファミリーカー実態調査では152台中トップがミニバンの45台、 2位がコンパクトで18台、3位がセダンの22台。ちなみにどれも帰省でフル乗車で ミニバンは本来の機能をいかんなく発揮している様子だが、コンパクトに 5人乗車+荷物ギッシリという家族が非常に多かったという調査結果には、さすがにちょっと気の毒だなと思ったよ。
失礼、2位はコンパクトの28台ね。
家族でコンパクトはアリと大々的にコマーシャルしてるんだから、アリなんじゃないの?
>>915 計ならアクセルベタ踏みでドヤ顔でスピード違反しながらエンジン唸らせて走ってるからな
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/28(日) 12:51:34.05 ID:ll9pwOyY0
まぁパッソなんて買うなら、税金の安い軽って言うのは分かる ぶっちゃけその辺の戦いなんだろ?このスレ やれセカンドだ、やれアルミだってのは、嘘だろ?w 軽それ一台のガン鉄を通勤に、買いものに、旅行に大活躍なのは想像できるw
>>920 一つ前のセレナが7人乗るとリアサスがフルに沈み込んで機能しなくなるのは知ってるのか?
知らねーからそんな事を書き込みできんだろーけどな。
実際に高速走ってみりゃ、そういう使い方をしているのはコンパクト乗りなんだとすぐわかるけどね。
>>920 ノートに5人 vs. セレナに8人
どっちが気の毒なのかな
5ナンバーサイズの後部座席に5人はキツイよ 5ナンバータクシーの後部座席もきつい、まぁ同サイズだから当然だが 5人はエマージェンシーだな、コンは4人まで、軽は2人まで
>>931 アニキのタントか。
自分も軽を持っていたら複数持ちになるな。
ゲタとして割り切れ。家族揃って乗るようなものではない。 普段は1〜2人の移動が限界だ。
ところで
>>920 の調査って、フル乗車の車見つけて、“みなさん家族ですか?“とか訊いたのか?
有り得ないw
軽って荷室が無いから、2人乗車まで コンは荷室あるから、車種によっては4人乗車+荷物満載可能だ
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/28(日) 14:47:15.54 ID:Rxzf1I0TO
>>936 いつもの軽海苔ちゃんのホラに決まってるじゃんw
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/28(日) 15:49:18.54 ID:fLp7Aqfn0
貧困層の多くが軽乗りっていうのはソースあっただろ
>>935 >軽って荷室が無いから、
>コンは荷室あるから、
たしかに荷室の奥行きに20センチくらいの差はあるけど、その程度で
2人乗車可能から4人乗車可能になるほどのものでもないような。
>>939 20cmじゃないだろ
軽のラゲッジってゼロじゃん
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/28(日) 16:33:23.70 ID:rxV3W89KO
アルトハッスルとかは荷室拾いよ
>>940 軽の荷室は後席スライドしない車で奥行400mm、スライドする車ではその400mmを基準
に増えたり減ったりするけどゼロではないね。この奥行き400mmってスーパーのカゴと
18リッターポリタンクがちょうど納まるサイズなんだよ。軽だとスーパーのカゴ(マイカゴ)
を放り込んで終わりだけど、コンパクトにしてた時は、移動防止をしてたなあ。まあ、その
程度の差としか思わないなあ。4人分の旅行荷物なら荷室奥行き1mくらい無いと、平らに
並ばなくて積み重ねる羽目になりそう。最低で普通車セダン以上が必要なんじゃないかい。
フィットってふたみたいなボード無いと荷室一段掘られてるんだっけ。掘られてる ところのサイズってどのくらいなのかなあ。他のコンパクトも紹介しあうと有益な 情報かもね。
軽のHPサラッと見たけど、ラゲッジについての項がまず無いわ 軽のりしか分からないなこりゃ 何リットル入るとか、ラゲッジの仕組みやフレキシブルボードの説明とか全く無いな
背もたれ倒したらリアガラスに頭が当たるお・・・
>>944 他人の車じゃな無くて自分のコンパクトの荷室スペースや使い方について語れば
良いんだよ。
>>942 ランエボの荷室では不十分だったということか
>>947 ランエボは荷室は十分だよ。ランエボで不十分なのは、最小回転半径5.9mの取り回しの
悪さと、セミバケットシートの乗降性の悪さからくる街乗りでの利便性。お気軽軽コンの
足元にも及ばないね、その点は。
荷室ゼロって言うから難癖つけられるんだよ。「ほぼ」ゼロって言えばぐうの音も出なくなる。
>>948 ランエボの荷室は小型セダンのランサーと同等以下だろ
最低普通車セダン以上が必要なのではなかったのか
>>949 だな。ほぼゼロの軽とそれに毛の生えたコンパクトじゃ、どっちにしろ定員分の旅行
荷物が余裕を持って積めない事に変わりはないよね。軽コン本来用途のスーパー
お買い物とかでの使い勝手が大事だね。
>>950 ランエボの荷室は460Lくらいだから、荷室に関しては普通車セダンと同等なんで、不足を
感じたことは無かっただけどね。
具体的な車種や容量で語った方が良いんじゃない。自分のフィットやヴィッツ、デミオ、ス
イフトでね。
460Lってwフィットと同じじゃねーかww
>>953 おっ、フィット乗りさん登場かな。フィットの荷室って奥行きどのくらいあるの?スーパーの
カゴって縦方向でピッタリくらい?荷室内に照明あるの?荷室内に袋下げるフックはある?
いろいろ訊いてスマンけど、フィット乗りさん登場なら答えてくれるよね。
なんだフィットの荷室も普通車セダンも大してかわらないのか 旅行の時はランエボにもチャイルドシートつけてたのかな
>>953 >460Lってwフィットと同じじゃねーかww
それって床下込みかな。フィットユーザーって普通は床下掘りごたつモードで使ってるの
かな。それとも上下分割とか本当に使うことあるのかな。生活のための知恵が一杯、って
感じだけど実際のところはどうなんだろ。
>>955 掘りごたつモードで立てに長い容量で同等でも使い勝手は異なるんだけどね。
ランエボでもリアシートには普通にチャイルドシート付くよ。フロントシートには
ジュニア用のブースターシートでさえ入らないけどね。
アンダーボックスまで難癖つけてきたぞ、この軽のりw
>>958 で、そのアンダーボックスの使い心地はどうですか。内寸どのくらいあるの?形状や
物入れたときの移動防止とかはどんな感じ?アンダーボックス使用時、ボードはどこ
に置いておくの?
ヴィット フィッツ デミフト スイオ
ここのコンパクト乗りさんは訊くのは得意だけど、答えるのは苦手なのかな。 素直に自分の車について語れば良いだけなのにね。自分の所有するコンパ クトの実際の使い勝手から軽に対する優位性を語れば重みがあるのにねえ。
トノカバーすら付いていない軽に乗ってるから、アンダーボックスの用途さえ 知らないんだな。だめだこりゃ
>>963 そのトノカバーが便利なコンパクトってなに?それとアンダーボックスの掘りごたつの
便利さとの関連は?4人乗車満載OKのID:ll9pwOyY0が語る車種はやっぱりフィットな
のかい。
粘着基地外探偵さん 今夜も大活躍 w
フレキシブルボードってデミオ、ベリーサなんだね。フィットだとフレキシブルラゲッジボード。 ID:ll9pwOyY0は、ツダ乗りなのか。本流外れで安さ勝負のツダコン乗りらしい、とも言えるか。
ttp://221616.com/corism/articles/0000064821/ >インテリアの質感は水準以下かな。
>インテリアのクオリティはムーヴあたりの「すごくよく出来た軽自動車」と比べると負けかなと感じますね。
>インテリアの質感はともかくとしても、結構ビックリしたのがシート表皮とかラゲッジスペース内の素材の
>クオリティ。シートは肌触りが良くないし、ラゲッジスペースのトノカバーとカーペットは徹底的にコストダ
>ウンしてる感じ。
そんな粗末なトノカバーがご自慢のID:ll9pwOyY0。それ1台しか持ってない車がこのレベルって・・・。
哀しいねえ。もっと頑張って人並みの車には乗れるようになろうよ。
肝心なエンジンが660ccじゃねぇ
>>969 人並み云々ほざくのは軽を卒業してからにしようなw
>>971 軽に乗り始めたのは普通の車を所有したずっと後だからなあ。卒業も何もずっと
普通車併有だし。コンパクトしか持ってないなんてのは学生時代に親に買い与え
られた車のときだけで、自分で稼ぐようになってからはコンパクトポッキリ境遇に
堕ちたことはないんだよなあ。
>>971 彼は棚上げくんだよ。棚上げを指摘されると普通車を持ち出すのがお馴染みのやり方。
他の軽海苔からも煙たがれてるし、あまり相手にしない方がいいよ。
>>957 後席はチャイルドシートとブースターシートで埋まっていたのか
>>959 アンダーボックスを区切るボードは折り畳めるらしいぞ
>>964 「どれも帰省でフル乗車」というのはミニバンのことか
下の写真で5人乗っているとわかるのは凄いな
>>972 妄想とはいえ色々と設定するのは大変だねw
取り敢えず今の車だけでも教えてくれない?
>>975 ランエボらしいよ。
現行なら500万オーバーの立派な車やね。
もちろん脳内だからUP出来ないけどな。
>>976 こないだエボX初期型ただしビル足のモデルを中古で6万キロのを乗り出し250万で買ったよ……
値落ち激しいねぇ。
>>967 5名乗車+荷物ギッシリでリヤサスが沈み気味で走る
フル積載状態のコンパクトが多いという
上のソースについてはぐぅの音も出ませんか?
>>974 リヤサスが沈んでるし、真ん中に乗ってる人の頭も見えますよ。
「コンパクト乗りは・・・」と語る軽乗り
>>974 そんな不鮮明な写真じゃ頭も何もわからんだろ?
自分で撮ったのなら底解像度化する前のをだしたらいいのに
まさか、この解像度の拾い物で5人乗ってるんだと言ってるんなら、どうかしてる
それ以前にN=1の事例を示して意味あるのか?
×底解像度化 → ○低解像度化
4人までしか乗れない軽 4人家族でフル乗車なんていう使い方はまずしない どうしてもって言う時は軽2台体制なのだ
いや、軽二台はどうかと……ドライバー確保出来るとは限らないし、普通車使えば無問題。 軽ポッキリならレンタカーでも良かろうて。 コンパクトカーは借りないけどな。
ミニバンの「わ」ナンバーって結構多いよな 盆に田舎に来るミニバンにはチラホラいる
海水浴場でも良く見るね>ミニバンレンタカー 中のメンツ見ると大学生ぐらいの男女が多いけど、時折就職して数年経った感じの 女性グループなんかも居るよな。 逆に、男だけってのは見ない。
155スレも同じ話をループし続けていい加減飽きないの?
長距離走行&家族荷物満載がコンパクト乗り側だとバレてしまったのは痛かった。
>>988 マルシンが笑わせてくれる限りスレは永遠に続くw
>>989 と、思い込みたいのですね。わかります。
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/29(月) 20:47:34.94 ID:2onajRt4O
>>993 12歳未満なら子供3 人で大人2人。
後列ならばシートベルトが足りなくとも免除もされる。という法令。
ただし親としてならば、チャイルドシートや、後席だろうとシートベルトは必須ですから、実際は無理。
>>994 ばーか、知ったかしてんじゃねーよ。
マ
ル
シ
ン
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/29(月) 22:48:48.79 ID:o/A/2v8+0
は軽ぽっくり www ついでに1000ならヘポレーも死亡 www
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。