高速で右車線を塞ぐバカ8台目

しかし、今度は「エコ運転アナライザー」という足かせで
エンジン回転を上げられない。

そして、リミッターなんて要らぬ物ついているから、
なにがなんでもリミッタースピードを維持しようとする。
でないと荷主要望に間に合わないから。

>>952
まあ後ろから見てると圧倒的にバカな運転手の乗用車が右側に車列作ってるよな。
トラックはそれを貧弱な加速能力で追い越さざるを得ないから更に渋滞する。

ゴメン、バカな乗用車が左側に車列だ。

道路にベルトコンベア設置して、時速80km/hで回したら渋滞なくなる

100メートル後方の走行車線に下がって
煽りDQNとの対決を観察するのが楽しい。

>>955　ネタのつもりだろうけれど、実際に理論上は
全車完全自動運転にして車間距離を極端に縮めれば
その分道路の輸送キャパが増して渋滞が無くなると言う
研究論文があるんだよ。

そして「渋滞学」でも無意味な速度変動は渋滞の原因になることが
実験でも確かめられている。

これ、テストコースで環状路に車並べてぐるぐる走らせたところ、
速度変動のないプロドライバーはずっと６０�`でまわり続け、
これを一般ドラにやらせると次第に車の分布にムラができ、
最後には停車してしまうという実験もある。

↓英語投稿だがこれが素人編
http://www.youtube.com/watch?v=Suugn-p5C1M

>>957
日本でもこの研究してる人いないっけ？

>>954
それはね、さっさと追い越したら良さそうなものだが
ここに居るような、追い越し車線は爆走車線だみたいな考えのアフォが居て
追い越す間待ってもやらずに、煽る輩がいるからもう追い越すの良いや
ってなって左車線の渋滞が起こる。

>>957
事故ってるやつがいてワロタ

面白いけど閉鎖環境の実験じゃ何の役にも立たんのだよな

>>959
結局トラックより遅い奴が悪い

法厨ｗｗｗ

「涼厨(すずちゅう)」は、大阪瓦斯（株）の登録商標です。

>>826
パワーあるだろBM
アルファードに煽られるとかどんなスペックだしｗ

仕事以外で高速走るアホドラは消えてほしい。

お前が消えろ

320のどこにパワーがあるというのか

>>962
大塚法厨

>>965
金もらって高速使ってるんだから道譲れ
普通の人は休暇とって金を使って乗っている

まあ最近暑すぎるから、そんなのどうだっていいよ

1000円割引・土日休日にしか高速乗らなかったくせに、どうどうと金使っているとか、なんと、まぁ。
SA・PAでほとんど金落とさずに、車内で弁当食ってるねサンドラさん。
そもそも、追い越しヘタクソな高速初心者なんかに道譲る義理等ない。
譲っても、アホドラは追い越し延々走るだけだろｗ追い越したら左入ること覚えろよｗ

仕事だろうが私用だろうが速い車が優先

>>971
これから無くなるからどうでも良いじゃないか。
車内で弁当か、仕事みたいだ。

今日高速ガラガラで笑た

今日は確かに高速は空いていた
だけど、右側大好き馬鹿ドライバーは居たな
今日はコンパクトが多かったけど、時速90km/hで右側走り続けるんじゃねぇ
あいつら、右側走らないと死んじゃうの？

>>975
うん、マグロだから。

追い越し車線は、速い車が遅い車を追い越すための車線だから、速い車が優先。
ただ、前方の様子を確認して、自分より遅い車でも、そいつがさらに遅い車を追い
越そうとして追い越し車線に出てくることが予測できたら、そいつを前に入れて
あげて良いと思う。
当然、後方の安全が確認できた場合で、そいつも追い越しを迅速に済ませて、
終わったら走行車線に戻るのが前提だが。

それを認めちゃダメ
「左の車列をずっと追い越してる」ってクズが沸くから

>>978
認めないと言っても、車によっては強引に割り込んで来る。
「左の車列をずっと追い越してる」のなら、左にずっと車列が続いているはずで、
左抜きも不可だから、そいつが追い越し終わるまで待つしかない。
それなら、「強引に割り込んで来る」という危険な状況を避けるため、そいつ
に安全に前に入らせた方が良い。
左に戻るスペースがあるのに戻らなかったら、そこではじめてパッシングでも
何でもすればいい。

原則認めずに
強引に割り込んでくるときにクラクション鳴らして、とりあえず突っ込んで来られても安全なように減速
突っ込んでくるならそのまま入れてやって、左空いてもどかないならパッシングから左抜き
でいいじゃない

認める認めないって何の権限があるんだよ

疑問に思ったんだが、一瞬走行車線に戻り、また追い越し車線を走るみたいな走行なら、
繰り返しても問題ないのかね？？

それが追い越しの為の車線変更で無理のない運転なら問題無いだろ

>>982
現状の東名を110km/hで走るとどうしてもそうなる。

>>982
追い越し終わったら左へ
また追い越すなら右へ
それが追い越し

前の車もついでに追い越すのは追い越し車線の走行で違反

違反じゃないよ

走り続けるのは通行帯義務違反だな

通行帯「区分」違反、じゃねえかな？

左側車線を流してる時に、左側車線の遥か彼方にいる１台を追い越す為みたいな右側車線のダンゴに追い付いた時は、どうすれば良いんだ？


そのまま左側車線で追い抜きして前方車両に追い付いたら右側車線に進路変更してるんだが・・・

前がら空きでも、右側車線の行列最後尾に、わざわざ進路変更&減速して追従すべきなのか？


右側車線の車が次々さっさと避けないから、後ろが詰まるんだよな。

>>989
>左側車線を流してる時に
だったらそのまま左車線で追いつくまで進行して直前で車線変更しても法的には問題ないな。

右側車線を走ってて、右車線のダンゴに追いついたからって、左側に車線変更して直前まで
進行してからまた右に車線変更するのは左側追い越しになると思うが。

ならないよ。まじで

昨日、高速に乗ったが、何と快適な事かｗ
相変わらず右車線を110ｋｍで走ってる馬鹿は居たが、数が本当に減った。

　　　　ｫ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　 γ::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　!::::／~~~~~~~~~＼:::::::::::!　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ:::::〜〜〜〜ヽ:::::::ヽ
　　 　 !:::/　　　　　　　　ヾ::::::::!　　　　　　　　　　　　　　　/::::::ﾉ　　　　　　　ト::::::::}
　　　　∧二二ゝ ノ二壬／:ﾍ/　　　　　　　　　　　　　　　/::::ノ　 　　! .!___ｨェ＼::::::i
　　　 ! ＼_　　/´＼_　_／ !i　}　　　　　　　　　　　　　　　l::::::!　三≡ｿ_ゝ≡≡ｲ:::::::l
　　 　} l　　￣(.。。)　　　　! /　　　　　　　　　　　　　　　|:::::::! 弋__／l ＼___／ {:::::::}
　　 　ヽ!　　/　 u　　＼ 　 ν　　　　　　　　　　　　　　　 !::::::l　　 　(。。)　　　 ﾄ:::::::!　
　　　 　 !　　ｲ二二ヽ .ﾉ　ノ　　　　　　　　　　　　　　　 　 ﾄ::::!　　,,,,iiiiiiiiiiii／￣￣￣｀`'' ､..,,_
　　　　_ﾄ＼　　　　　　 ／lヽ_　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ::::ヽ γー-／　　　　　　　　　〆＼
　￣￣＼　＼こ 二 .イ ／　　￣"''-,._　　　　　　　　　　　　＼/＼　　/ノl / / ﾉ`ーｰく／　
　　　　　＼　7弋　　 イ　　　　　　　　　　　　　_,,.．-一='''"~´|　＼`ー-､| |＼＼ソ　　＼　

　ワレェええ度胸しとるやないかい。　　　　　　追越車線をトロトロ走って人様に迷惑を
　あのなぁ、公道上では皆急いでんのや。　　 掛けてるヤツに制裁してるんやさかい。
　流れに従わなあかん。　　　　　　　　　　　　　追越車線にいる以上、大幅な速度超過
　それがたとえ制限速度以上でもや。　　　　　なんか常識や、当たり前のことやぞ。
　文句があんなら出て来いやコラァ！　　　　　 ホンマにわかっとるんか、なぁコラァ？

（出典）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1266336429/
http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E5%92%8C%E6%B3%89%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC

スピードが速ければ目的地に到達するのも早い。できる限りハイスピードで走行する技術を身につけよう。
道路が細いからとか最高速度がいくつだからとかそんなのは言い訳であり、運転の下手な証拠である。
子どもの飛び出しが心配？ 飛び出す子どもが悪いのである。

高速運転の技能を身につけた名古屋人にとって、最高速度を守って走る奴ほど迷惑な奴はいない。
そんな邪魔な奴にもどけよホーンとパッシングが有効である。

（出典）
http://ja.ansaikuropedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E8%B5%B0%E3%82%8A

オーストラリアで行われている新しい研究によると、高速道路ではスピード制限を廃止し、速度を出すことを
推奨したほうが安全であるらしい。
スピードを出すことによってアドレナリンが放出されると、反応時間が短縮され危険感知能力が向上するのだ。
低スピードの運転手には減点と罰金を課し、強制的に運転訓練をするべきだと勧めている。

（出典）
http://new.go-th.net/Entry/44/

>>987
通行帯「義務」違反って何だよ
通行帯違反だろ

検挙するかどうかの基準は「連続1km」だってさ
それ未満に抑えれば、とりあえずはパクられない

ま、俺は通行区分違反でパクられたとき、サイン拒否→不起訴にさせたが

>>988
通行帯区分って・・・何だそのチャンポンな名前は

かつては俺も「通行区分違反だろ」と思っていたけど、両方あるみたい
区分は圏央道みたいな一般道路、帯は高速道路の場合じゃないかと憶測

>>996
ホモは帰ってくれたまえ

おやすみなさい

夜も更けてまいりました。

もう次スレは必要ないでしょうか？

998をお知らせします。

や


ら




れ


た



1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。