高速で右車線を塞ぐバカ8台目

とっととどけよノロマ。
特に、軽四およびミニバンの奴は追越車線に出てくるな。
お前らみたいなクズには使う権利が無いし、そもそも邪魔だから。
あと、最近増殖しまくってるHVは、アクセルを踏みこんで思いっきり飛ばすか、
それができないならおとなしく左走ってろ。

後方確認を怠らず、接近してくる後続車があれば速やかに走行車線に移る。
高速利用者の全員がこれを実行できれば蓋はできない。
そして、それこそがこのスレの住人たちの理想。
「エスカレーターの片側を空ける・電車では降車する人を優先する」
これと同じ暗黙のルールが交通社会にもあるのだよ。
このルールを守れないバカが蓋になる。
遵法性はともかく、このスレで語られているのは道徳性・社会性なんだよ。

前スレ
高速で右車線を塞ぐバカ7台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1283780866/

>>1死ね

終了

右車線を塞ぐバカの特徴。

○仕事ができない。要領が悪い。空気読めない。協力できない。

○周りに気を使うことができない。コミュ力がない。女にモテない。友達が少ない。

○周りに迷惑を掛けてでも我を通そうとするので、普段はかなりの嫌われ者。

右車線を塞ぐバカってのは、そもそも脳に障害があるんだよ。
だから>>2みたいなことが平気で言える。

右車線塞ぐやつはウザイけど。
日本の道は狭過ぎるから、
安全な速度もまぁ限られてくる。

＞このスレで語られているのは道徳性・社会性
思いっきり墓穴を掘っていませんか？

ゆずりゾーンから追い越すのはアリ？

路肩以外の使えるスペースは全て使ってる

>>7-8
遅い車で詰まって無ければあり。
片側2車線以上の高速での登坂車線も同様。

特に片側2車線以上での高速の追越車線を塞いでいるバカがいる場合は、
ただ抜かすだけでは駄目で、追い越した後鼻先をかすめるように直前に
出て急減速をかますとかして、きっちり教育してやることが肝要。

>>9
それ追突される

>>9
ば〜か
仕返ししたら同類以下だ
左から追い抜く行為を色んな車に繰り返してもらって気付かせればいんだよ

それでも気付かない人もいるだろうけど
そいつは既に悟ってる｢右仙人｣だから何をやっても無駄だ

>>11
怒りを忘れたら人間じゃねぇ
それに何台も追い越させるより一台で片付けた方が良いだろ

80km制限とはいえ、３車線高速で右端走りっぱなしのバカダンプがいた。
いくら復興で建設業がわが世の春だからといって(地域的にはぜんぜん違うが)、
いつまでああいうのを放置しておくんだろう？

>>13
一台で片付るとか言って嫌がらせをしても、そいつが退くことの方が少ない。
土休日だと右塞ぎする奴が多すぎて、いちいち怒ってたらやってられない。

強引に割り込んで窓から手を出して中指立てろ

今日 追い越し車線で70〜80�`で走ってるバカ女がいたｗｗ

後ろ大渋滞ｗｗｗｗｗｗ

>>14
> 80km制限とはいえ、３車線高速で右端走りっぱなしのバカダンプがいた。
> いくら復興で建設業がわが世の春だからといって(地域的にはぜんぜん違うが)、
> いつまでああいうのを放置しておくんだろう？

安心ミニだったかな、ドライブレコーダなんだけど、
ユーザの投稿動画が公開されているよね。
そこで晒すというのもいいね。(苦笑

ってか、あきらかな犯罪証明？にもなるな。
警察にurlをmailすりゃいいんだし。

ま、とんでもない運転、歩行者(高速ではないが)が紹介？されています。

＞そこで晒すというのもいいね。(苦笑

ほんとにそこで笑ってんの？おまえ

左車線で蓋車より前に出たときに、向こうの運転席から見えるように
デジカメ持った手を突き出して、正面を撮影する振りしてやればいいよ

右車線を蓋してる車にやんわりと明瞭に注意する方法ってどんなのがある？
パッシングくらいしか思い浮かばない

>>21
ハイビームで走ればいいだけ

右車線制限速度超過で走って、都度塞いでいる奴に腹立てて疲れない？
バカだろ？到着時間どれだけ変わるんだよ？
煽り運転するドライバーはほとんどﾄﾞｶﾀ顔だよな？

蓋と煽りとで事故ってくれれば、好都合だな。
まぁ、蓋も煽りも事故る確率はその他に比べりゃ多いんじゃないかな。

怖くてスピード出せないヤツは左端を走って追い越し車線出てくるなよ。
到着時間変わらないだろww

現実の道路を走っていると、道徳性も社会性も何も無いと思う。
事故ったり捕まったりしなければいいだけで、自分の好き勝手に走ってるだけ。

>>23
気分の問題なんだろう

>>24
車線が減って渋滞すんだろが、ちっとも好都合じゃない

>>26
・・・経験を積めば自ずと悟りが開けて、そんなふうには考えなくなるよ

到着時間は結構変わるぞ

このスレ初めて見るんだけど道徳性、社会性を語るなら右車線でもおとなしく全員１００キロで走れｗｗｗ

フェラーリに追い付かれてんのに譲らないプリウスはキチガイ

トンネルでフェラーリがあんだけおんおんお〜と激しいクソうるさいサウンドかましてんのにどかないとかｗ

とにかく追い越しが完了したら左へ寄れ。それがルールだ。

みんながそれを守れば平和なんだけどなあ

うるせー
おまえらみんなスピード違反で捕まっちまえクズ

違反なんてばれなきゃ良いんだよ。
むやみに飛ばしても意味はないけど。

ぽぽぽぽーん

煽ると逆に嫌がらせをする奴もいる。
・左ウインカーを付けたのに車線変更せず、しばらくすると消してそのまま
右車線走行。ならば左から抜こうとすると、ノーウインカーで左に来る。
・左によけたので抜こうとすると、被せるように右に戻ってくる。

>>27
蓋車も無自覚に自分が事故に巻き込まれるリスクを背負ってるし、
執拗に煽るヤツも事故を起こすリスクを背負ってる。
どうすればリスクを最小限にできるか考えるべき。
それができなければ事故で痛い目を見るのも一つの教訓。
そうなれば蓋車も煽り車も減るだろう。そうなりゃ好都合だよ。

>>35
そういう奴がいたら前に出て仕返しするよ
目には目、歯には歯だ
相手はキチガイかもしれないので最悪刺し違える覚悟が必要になる
それが漢というものだろ

>>37
生まれる時代か国を間違えたな

>>35
そんなヤツは稀だ。多くは無自覚なヤツだから、チャンスが来たら左からそのまま追い抜きをかける。

>>37
> >>35　
> そういう奴がいたら前に出て仕返しするよ
> 目には目、歯には歯だ
> 相手はキチガイかもしれないので最悪刺し違える覚悟が必要になる
> それが漢というものだろ

よう、俺。

日曜はまじｶｽしかいねーな( ´,_ゝ`)
追い越し80上等右仙人オンリーとかもう大渋滞だろｗｗｗ
一台一台クラクション鳴らしてどかす方の身にもなれよﾊｹﾞｗｗ
夜ならパッシングで気付く奴もまれにいるが昼間は後ろで何しても気付かねーよな前しか見てねーからよ(´ι_`　)ｱﾌｫ？

うちの高速じゃ追い越し車線は100以上て高機が認めてるから容赦なくどかす訳だがもう少し空気読んでもらわんとなぁｗ

>>41
どこを走ってたんだ？

>>42
横〇〇〇〇道路ｗ
高い料金払ってんだからちんたら走られたらかなんな〜ｗｗ

高速の蓋車って関東の方が多いのかな？

>>9
教育とか自分を正当化するつまらん言い訳考えるなよ。車の前に出て急ブレーキかけて事故ったら、
道路交通法違反とかじゃなく殺人罪とか殺人未遂、傷害の刑法犯で刑務所行きだから。
「俺様の前を塞ぐ奴は教育してやるよw」みたいなショボイ満足のために自分の人生を賭けるとかタダのアホだぜ？

>>1もなんか微妙に間違ってる
>後方確認を怠らず、接近してくる後続車があれば速やかに走行車線に移る。
接近してくる後続車があれば、ではなく追い越しが終わったら速やかに走行車線に戻る。
■追い越し車線を走っていい条件
(1) 追い越しをするとき
(2) 緊急自動車に道を譲るとき
(3) 道路状況その他やむを得ないとき
ttp://allabout.co.jp/finance/gc/9254/
一応年間８万件くらいは切符切ってくれてるんだw

そこの右塞ぎは本当に捕まる。
左車線の流れ自体が速度超過だから、それと並走している右も速度超過。
で、右の奴だけ(速度超過で)捕まる。

>>45
ブレーキ痕かドライブレコーダーの記録が無い限り、そんなの立証不可能。
ぶつけた奴は一生治療費払わせ続けることになるだろうねw

>>47
表現を訂正

ぶつけた奴は一生治療費払わされ続けることになるだろうねw
相手がその筋なら落とし前付けなきゃならんだろう。

実際に高速でPCに追尾されてるアホを見ると、追越車線を延々と走行しているケースが多い。

しかも、大幅なスピード超過で・・・

車間詰め過ぎの場合、容赦なくサイドブレーキ引くよ。
煽り運転者は絶対に許さない。おまえらも気をつけることだ。

>>50
煽られたら速やかに走行車線に戻れよ。バカ

サイド引かれたらそのままアクセル全開
最初にぶつかった瞬間に少し距離が空くから、再加速して突っ込める
後はそのまま減速と突進を繰り返しても良し、逃げるようならカーブのときに内側から後輪に突っ込めばいい
横転するか運転席が潰れたら降りていって車内でドラレコ捜索を忘れずに

>>50
意地張って後遺症に悩む羽目になるバカ。金は入っても後遺症は抜けないぜ。

>>52
それで無傷でいられる訳がない。後遺症に悩む上に、慰謝料まで取られるじゃないかよ…

疑問があるんだが、ドラレコって後方からくる車の画像なんか撮れるのかな？

>>52
そんな詰まってるときは目撃者が大量に居るんじゃないか？

おまいら自分の身と車が可愛くないのかよ・・・

>>27 >>37
まるで戦場の兵士みたいだな

>>50
ブレーキ点灯しながら加速くらいで許してやれ

>>52
まぁやるなら徹底的にだな
下手に生きてられると困るから、最後に必ず引きずり出して轢き潰すか
車載工具か何かで殴り殺して息の根を止めるようにな
どのみち殺人なんだし罪の重さは変わらんからドラレコ捜索も無駄だろ

>>53
GPS・マイク・2ch後方撮影なんてキワモノも増えてる
事故調査の足しにはなるんじゃね？

>>45リンク先
> これについては明確な回答はありません。

ここらへんが、所詮は孫引きしかできん三流ライターの限界だろうな

管轄によって違うだろうが、埼玉県警の例では
「連続して1km以上を走行したとき」とされている

それと、実際に検挙されるときの名目は
「通行帯違反」ではなく「通行区分違反」
対象のレーンを何km走り続けたかが併記される
オレの場合、1.2kmでパクられた（サイン拒否ったけど）

「通行帯違反」なんて書かれた青キップがあるなら見てみたいもんだ

青切符は捨ててるけど、赤切符は記念に持ってる。

>>35
左から抜けれるなら、煽らずに抜けばいいだろｗ

それはともかく、煽ってなくてもかぶせてくるやついるよな。
マジで意味わからん。

↑の応用で、わざと左に寄させてから右から追い抜く方法もある。

当然、お前らも実践してるよな？

>>56
何点？
罰金いくら？

さんざん煽って左に移らせても、抜いた直後にまた右に出てくる奴も多い。
そんな奴はさっさと左抜きした方がいい。

>>56
検索してみたらあったよ通行帯違反切符の写真
1km走っただけで6000円か…orz
ttp://blog.goo.ne.jp/cyrilsnow34/c/fbb18c80b704bc4d816d625542548330/?st=1

追い越し車線の意味がわからないだね

>>57 赤キップ受けるようなことするなよ・・・ｗ

空いてたら黙って左抜きしろよ 低脳飛ばし屋
低脳飛ばし屋はみんな同じ顔してるよな

>>65
追越が終わったら黙って左車線に戻れよ、低脳サンドラ
低脳サンドラはみんな要領の悪そうな顔してるよな

>>58
追い越し車線をゆっくり走ってる車には、蓋車と追い越しをかけてる車が混在するからね
蓋車は後ろから追いついても、後見てないから知らん顔してるから、居座ったままだけど
追い越しかけてる車は、後から追いつかれたと思って、走行車線に戻ろうとする
後からの短時間では、その車がどういうつもりか判断するのは難しいからね

高速道路の“正しい”走り方
http://allabout.co.jp/gm/gc/378087/

>>68
大型トラックの速度域を避ける考えはなかった
高速道路走るなら80〜90ｋｍ、もしくは100ｋｍ以上ということか

>>68

グロ注意

右車線を塞ぐバカの特徴。

○仕事ができない。要領が悪い。空気読めない。協力できない。

○周りに気を使うことができない。コミュ力がない。女にモテない。友達が少ない。

○周りに迷惑を掛けてでも我を通そうとするので、普段はかなりの嫌われ者。

蓋車はタチが悪すぎるな。
自分の存在がどれだけ他人に迷惑をかけているのか、まるっきり想像力がなさすぎる。
そう、まるで管総理大臣の様に。
存在自体が害悪。
消えてください。

左から抜いてみろ。目の色を変えて追いかけてくるからｗｗｗ

原発Level7 ヤバイね。

>>67
追い越した走行車線の車と距離を空けて戻るタイミングを計ってるのに
待ちきれずにその狭い隙間へ強引に鼻先ネジ込んで
左追い越しして逝くDQNもたまにいるなぁ

そんなにもれそうなのかと

>>62
おぅっ、ホントに通行「帯」違反のがあるんだｽﾏｿ

オレは圏央道（一般有料道路）で食らったから
通行「区分」違反だったのかもしれんね

にしても、コレも埼玉県警か・・・
ホント、覆面てクズ共が就く賤しい職業だな

>>62
速度違反で検挙するよりも楽なのかな。
6000円程度ならドライバーが引き下がるでしょ。

>>76
俺が20年ほど前に食らったのは通行帯違反だ＠一般有料道

通行帯義務違反になるのは・・・・・
うまく計測できなかった時なんじゃないかと思ってるんだけどね
あとはお灸据えか。

>>75
追い越し車線で前走車に追いついた場合、どういうタイミングとラインで躱すかすでに決めてる場合が多いからね
追い越しのつもりで走って、走行車線に戻る意思があるなら早目にウインカーを出してもらうと有難い
前走車がどういうつもりかが早く分かれば対応も違ってくるしね

追い越し車線で車間詰めて煽ってるとイライラしてくる。
追い越し車線でノロノロ走るバカは何も考えてねえんだろ、って思う。

だが走行車線に戻るのにウインカーを出さない奴もいる。

糞さん警報

ミニバン(大爆笑)いっぱいいた

今年夏で休日千円が廃止されるから蓋する馬鹿も減るだろう

確かに、糞さん排除のためには致し方ないだろう。

右車線走る時は気合い入れてアクセル踏めよ。

遅い奴がいるせいで、俺が煽られる。しかも俺より遅い奴に。
これほど納得のいかない理不尽はない。
いっちょまえにプライドもってタコツッパリしてんじゃねえぞ。
とっととドケよ！グズ車！！

競馬みたいに、「進路妨害」というのがペナルディーになって良いと思う。

>>87-88
おっしゃる通りですな。

>>87
そういう場合は走行車線に移動し後ろの車に前に行ってもらう
嫌な役目は他人に押し付けるというわけだ
後はその車に追従すればいい

>>90
確かに、後ろから煽りモード全開の殺気だった車が近づいてきたら、そのドライバーに
任せてその後ろに付いていけば楽。
要するに、緊急車両（パトや救急車）の後ろに付いていくのと同じような感覚。

昨日中央道で左車線に車ないのに右車線をずっと走っている
軽自動車が何台もあったな。追い越し車線走られると軽自動車は
邪魔だよな。

高速で右車線は追い越し車線で抜くときしか走ってはいけないと分かってますが
これは首都高速や阪神高速、自動車専用道路や一般道も(右折等は別で)違反になりますか？

>>93
基本的には違反になる。

道路交通法
第20条　車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、
道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。
ただし、自動車（小型特殊自動車及び道路標識等によつて指定された自動車を除く。）は、
当該道路の左側部分（当該道路が一方通行となつているときは、当該道路）に
３以上の車両通行帯が設けられているときは、政令で定めるところにより、
その速度に応じ、その最も右側の車両通行帯以外の車両通行帯を通行することができる。

知られていないのは取り締まられる例がほとんど無いため。

通行帯違反捕まった。つかまって思い出した。

それはめでたい。現実暴走車が覆面に追いついて気づいて、そのまま覆面の右後ろをついていくのを見かけるが、
なかなか捕まらんようだ。

>>91
その煽りモード全開のクルマが、意外と遅かったりするのさ
せっかく前にクルマが居なくなったのに、なかなかどいてくれない
煽るのが嫌いなので煽らないが、意思表示する前に
さっさと左に行ってほしい。

>>97
とんでもないカスがいるもんだ
そんな奴は左から抜き返し嫌がらせしてやればいいよ

何と言うか、ランクルとかエルグランドとかアルファードとか特に黒いやつ
車高の高い車に多いのさ、そんな感じの奴が。

>>98-99
同感。

結構いたぞ。3車線で真ん中と右車線が何故か遅い車両が
走って左車線に車がいない状態を良くみたぞ、昨日。
左車線ずっと走ったほうが速かったし。

右車線を塞ぐ奴の文句を言うスレなの？
いっぱいいすぎて文句言っても変らないよ
一生文句言って終わるだけ
それなら頭切り替えて左からスイっと抜いて終わり

何も考えない
バア相手に考えすぎてハゲたら損ばっかりじゃん

↑同意。
文句言ってるやつって、損してるよな。

>>96
俺は追い越してから気づいて、覆面の右前を走るかたちになった。
覆面より少し早い速度で、ちょっとずつはならかしてやった。

それで２車線などで追い越しも走行も詰まっている場合に
右に居座る低脳をどかすにはどうするか。

１．車間詰める。
２．ハイビーム
３．警笛
４．右ウインカー出す。
５．拡声器を装着して警告する。
６．カメラのフラッシュを焚く。
７．赤の懐中電灯のスイッチを激しく入り切りしてみせる。
８．蛇行する。
９．後ろから押してあげる。

逆に煽ってくる奴を撃退する方法
１．速度を落とす
２．蛇行運転する
３．つばをかける
４．路肩の砂利を後ろに跳ね上げる

>>106
>４．路肩の砂利を後ろに跳ね上げる
高速でこれやってくれると砂利を跳ね上げられる前に抜くスペースができるよ

>>106
甘いな

１．ナビに命じて窓からげろを吐く。
２．ウィンドウォッシャー液後方拡散噴射
３．黒煙攻撃（ターボとディーゼル）
４．スモールライト点灯して加速
５．サイドを引いて加速
６．コーラなど後方散布
７．タイヤを飛ばす。

くらいは書いてくると思ったんだが歯ごたえもない。

窓からカラーボールとか中身入り缶ジュースとか投げれば

８．一瞬ブレーキランプ点灯させる。

煽られたらフル加速した上でふらつきながら走ればたいてい離れていく。

むかしナイト２０００と言う車で「オイルのごちそう」という機能があったな。

ごっつあんで

とっととどけばいいのにな。
プライド高すぎ。下手糞の癖に（笑）

先日右車線でテールトゥノーズで煽ってる車見たときは笑った
明らかに100ｋｍ以上出てたがよくやるなあ

退くかどうかは車種で判断する。
煽って来たのが軽自動車だったら、さんざんイラつかせた後、軽自動車がリミッター
がかかって追いつけないぎりぎりの速度でじわじわ引き離す。
逆にリミッターのかからない輸入車ならすぐに退いてやる。

>>105
亀レスだが…
蓋してるヤツは周り見てないし、パッシングが何を意味してるから分からんから、
それらをやっても多分無駄だろうね。左追い抜き直前割り込みがベターじゃないのかな？

>>116
軽自動車に煽られるぐらいお前はトロいのか。
お前が軽自動車と遊んでいる間、後ろに付くとイラつくのだが
パッシングしたらすぐにどいてくれ。

夜間すごい勢いで迫って来た車が営業車だったときのガッカリ感と言ったら

プロボックス速過ぎw

自分の車じゃないから愛着無いし、ガソリンじゃぶじゃぶ使っても会社持ちだし、
その上時間に追われてるんだから、ああいう運転になるよな＞営業車

営業車らしからぬ車種（フェアレディＺとか）で平日昼間から都市間高速をぶっ飛ばしているスーツ姿のリーマンは何なの？

車通勤じゃないの？
首都高ではそういうの見ないけどなぁ。

>>122
自分のミスで契約先に謝りに行く時は自分のスープラを使って死ぬ気で飛ばしましたよ
たぶんそんな連中なのでは

>>122
不動産営業とか、自家用車を会社貸与してるよ。
因みにそのZは俺だったかもｗ

スポーツカー系の車が右車線をとばしている所は見た事がないな。見たいのに

覆面にマークされてカモにされることが多いからね。
金持ってるんだから、そんなリスクに負けずに
爆走して欲しい。
なぜならスポーツカーや高級車が、覆面に捕まっているのを
見ることが俺の心のビタミンだから。

めしう

>>127
160とか中途半端な速度で走っているから捕まりやすい

それが残念だよ、１人殺せば殺人で
１００人殺せば英雄なのか？
覆面パトの高性能化を願う。

しても無意味じゃない？
違反者が自爆して他者を巻き込む危険性がある以上いくら高性能でも警官は踏めないでしょ

無線が有るし、先で待って追いかければ良いんじゃない？
やる気になれば、いくらでも捕まえられるさ。

>>126
ずいぶん昔にヘラーリが200超え？で飛ばしてたのを見た

150なのに遠くからグングン近づいてくる、ミラー見てて
『こりゃマズい！』と恐怖を感じかなり遠目で即譲った

それ以外はほぼ見ないね〉スポーツ車がかっ飛ばす

新名神上り　無理な割り込み
http://youtu.be/o2XI-hT0kcg

追い越しを割り込みだと勘違いするバカ

>>134
左走ってろって車の典型だな

>>134
フルボッコ喰らったらしくコメできなくなってるな

右車線を走ってるやつが邪魔すぎるｗ
http://youtu.be/cCpE-_JyHTY

これぐらい空いてるとあまり気にならないな

>>126
それ、どこの田舎だよw

後ろで何やっても退かない、左から抜いて鼻先かすめるように前に入ってエンブレ
かけても平然と右車線を走っているので、もう1回前に行かせた後、鼻先かすめる
ように前に入って、を何回も繰り返したけど退かない、そのうちそいつは左車線を
斜めに横切ってICを出て行ったので、後をつけて行ってちょっと言ってやろうと
思ったら、そいつはIC出口の信号を無視して先に行ってしまった。

惜しかったな

左ちんたら走ってたら、
後ろから猛スピードで迫って来るファミリアバンきた。
右もまばらだがつまってる。
あまりのスピードにびびって左の路肩によけてやったら、
真ん中から抜けていったｗ

GW期間の右車線は最悪。サンドラがわんさかで、いきり立った下手くそな運転手で溢れます。

俺は前に車いる状況で煽ってくる奴いたら、俺が先頭なったときでも
絶対譲らないけど
俺みたいに不愉快に思ったら譲らない人もいるだろうし、
譲られない方にも問題ある場合あると思うよ
ちなみに先頭になったときに、煽ってくるような車（煽ってこなくても）
素直に譲るけどさ

>>144
わかってて譲らない奴はまだ良い

わかっていない奴が増えるのがGWだ

>>140
そんなアホに何故そんなに拘わろうとするんだ？鼻先かすめてそのままトンヅラするのがベターだろ？
>>145
分かっていようが分かってなかろうがリスクを抱えた車である事には変わりはない
やり過ごして遠ざかっておく方がベターだ

>>140は糞共に教育してくれているんだぞ

>>147
教育に熱心なあまり自分が怪我するリスクを負う必要はない
前に出てエンブレかけて追突でもされたらダメージが大きい
100km/hで110km/hの車に追突される場合、停止状態で10km/hの車に追突される場合の21倍のダメージを喰う
無意識でも意識的でも蓋してるヤツはイライラしたヤツと事故って後遺症に悩むのがオチ

障害者になろうが犯罪者になろうが教育は続ける

無論死ぬまで

>>143
よーし。
パパ頑張っちゃうぞ〜！

>>141
その心意気があるなら蓋の後ろでチンタラしている2台目を教育してくれ

アンカーミスしますた…orz >>149宛て

>>150
斎藤一乙

ゴールデンウィークの高速最悪だわorz
仕方なく走ったけど、まぁ右車線ふさぐ車ばかり・・・
なんで、一旦左によるってことができないのか・・・そのあと戻ればいいじゃないか・・・
渋滞は仕方ないにしても、こんなんで渋滞もひどくなってんだろうな
左や右に車線変更するにしてもなぜそこで・・・って場面が多すぎてみているこっちが怖い

>>155
ハゲド
なんで右車線を走りたがるのか理解に苦しむよね

>>156
左車線には、大型などの自分より低速車両が居たり
入り口からの合流車両があるから
「車線変更・減速がメンドクサイ」

そんなことも想像できないんだ・・・

>>157
書き方が悪かった。言葉足らずでスマン。
想像は出来るんだが、そういう神経は理解に苦しむんです。

>>158
いやあんたの書き方で言いたいことはわかるよ
上のゆとりがバカなだけ

>>157
だったら最初から右車線に出て来んなやっていう結論でファイナルアンサー。
右車線で邪魔する奴は徹底的にぶちのめしてやったらいい。

6月で高速の割引が廃止されたらこんなサンドラはあらかた駆逐されるだろうが本当に廃止するのかな？

>>155
そういう奴が居るせいで、大した通行量でもないのに
だんだん渋滞していくんだな。

>>160
なぜ「だったら」なのか、わかりません

だな。
だったら高速使わず電車のれ、だな。
いっそ、家から出てくるな。

つーか、一昨日の東名高速。
午前中に大和トンネルから首都高までびっしりはともかく、
夕方４時になっても下り線の渋滞が収まらない。
やつら、何処になにしに行くんだ？

あまりのひどさにあきらめて横浜ICとかで引き返した香具師も居たんだろうな。

GWは西に行く人多いかね？

>>166
なんとなく「東側はヤバそうだから西に行くべ」って感じじゃないかと

すでに昨日あたりから上り線が渋滞してるぞ。
早くも帰宅してるのでは？

>>163-164
日本語が正しく読めてますか？
それもできないくせに文句言うのなら、さっさとおまえらの祖国朝鮮半島に
帰って下さい。

>>157
減速・車線変更が面倒くさいなどというヤツは車に乗るべきではない

>>170
べきではない　って言ったって、
現実にそうとしか思えない奴らが居るんだからしょうがないじゃない

>>171
仕方ないと思って諦めなければいけないことがこの世の中多すぎだよ・・・

>>171
まぁ、右車線を走り続けて他車をイライラさせ、その結果事故に巻き込まれるから放っておいても良いだろ
以前に比べるとこまめに走行車線に戻る車が増えたよ。蓋車は関東近辺は知らないけど、西日本では減ったと思う
まぁ、GWなんかはどっちかというと車が増えすぎて渋滞になるからしょうがないと思ってあきらめるしかないね

>>173
そういう点では、西日本は教育がしっかりしてるからね。
893の方々の他にも、チンピラがたくさん跋扈してるし。

西日本は中途半端な速度で追越車線を走り続ける車が多い
多分「120（メーター読み）で走ってるんだから追越走り続けて何が悪い」って考えてるんだろうな

>>169
自分には、お前よりよっぽど>>163-164の方が日本語の能力があると思うがなw
右蓋車に対する気持ちは通ずるものがあるかもしれんが、アタマ弱いのは勘弁。

>>175
しかし、実際には最低でも130km/h以上で走る必要があるｗ

リミッター付近で調子こいてた蓋を３台教育してきた

>>174
同じ西日本でも関西・山陽・福岡限定の話だな。
トロイ奴がいたら、左から捲ってノーウインカーで直前にかすめるように
割り込む行為なんか当たり前。

リミッター付近で調子こいてるのなら、お前も含めて
教育してもらわないと。
警察は何サボっているんだよ、点数稼ぎしか思えない軽微な違反者ばかり
捕まえてるんじゃないよ。

彼奴らやるきなさすぎ
一応追ってくる振りはするがあっという間にバックミラーから消えるぞ

注意で済ますべき、捕まえやすい低レベルDQNは必死に追い
絶対逮捕するべき、捕まえにくい高レベルDQNは適当にスルー

なんだかねぇ

どうせスピード違反してんだから左から抜く違反もしろよ
一瞬で抜けるだろ

また頭の悪いのが湧いてるな
何でお前ら底辺のために俺が左抜きしなくちゃならないんだよ
お前らが高速に上がってこなければ済む話だろ
理解したら今すぐ死ね

早く休日1000円終わらないかな〜

そしたら高速の走り方理解できない馬鹿も居なくなるのに

>>179
あ、俺だｗ

トラックの強引な割り込みの方がむかつくし危ない。

>>184
同感。
おっしゃる通りで、底辺の分際が追越車線を利用する権利は無い。

左抜きして捲る時は、徹底的に恐ろしい思いをさせてやったらよろしい。

さっき高速一区間往復したけど、その両方で遭遇したぜorz
後ろ見てない？ 見ないなら追い越し車線使うなよorz

行きは古い１ＢＯＸ、帰りは新しいセダン、頑なにブロックしてた

>>189
たぶん、制限速度守ってますとか言うんだろうねorz

>>184>>188　
「へたくそ特に後ろ見ない配慮できない初心者は追い越しに出てくるな」
と言うことの話なのに
底辺も上辺も×高さ÷２も無いだろ。

何ですぐそうやって格差の話に絡めるんだ？
で、２の次には学歴か？全然話が別だろ。

傾向としてミニバン、コンパクト、軽自動車に乗っている貧乏人と思われる糞ほど後ろを見ていない
ソースは俺

公道から底辺を閉め出すのはよいアイデアだ
今後のガソリン価格高騰に期待する

一度、ずっと右を塞いでた奴とPAで口論になったけど、そいつは、「左車線の車より
は速い、まだ追い越し中だ、あんたが飛ばし過ぎだ」の一点張り。
そのうち警官が来て、右塞ぎも飛ばし過ぎも悪い、ということになって引き離された。

↑
ただ相手は納得した様子では無かった。

>>194-195
そういうバカにはもっとヤクザ風に、たとえば
「何やワレ、文句あんのか？ おりゃ！！」
って言ってやった方が教育になる。

こっちも可能な限りの凄みをしたけど、相手も凄んで来て全く聞かず、凄み合っている
ところで誰かが警察呼んだ。

右車線を譲らない奴に腹が立つのはわかるけど、PAまで付いていって口論するとか

こえええ　

>>194
自分ルールvs自分ルールの戦いですね、見苦しい
自己中心人間は殺しあって欲しい。
そんな事で、警察呼ばないで欲しい。

両方とも低脳な事はわかった。たぶん小さな子もみていたろうしみっともない。警官にも周りにも迷惑かけんなよ
裏で殴り合いしてれば？
まぁどっちか悪いと言えば後方の奴だな

蓋に教育乙です
ヘタレが何匹か喚いていますが無視してこれからも
糞どもへの教育をお互い頑張りましょう

>>201
気持ち悪い奴だな
お前みたいのがYouTubeにドラレコの動画上げてんだろ

>>197
そうでしたか。
そういう奴には、大阪府警東警察署の警部補の人がやってた取り調べぐらいに
怖い思いさせてやらなきゃ効かないかもしれませんなw

>>194-198　PAでやるならまだ良い。
過去にはなんと本線上で口論し、それに気づくのが遅れた大型が
グモッたと言う大事故も・・・。

これで虎乗りが逮捕なんだからやっていられない。

>>204
自己中の基地害誤って轢きたくもないのに轢き殺して捕まった運転手が不憫じゃ
轢き殺された基地害どもは自業自得だが

蓋が一番悪い

>>194
追い越し中って言われてもねぇ・・・
確か追い越しって、素早く抜いて戻るのがルールだったような気が

>>194
追い越し中の車両を煽るなんて言語道断。
走行車線が空いている状態でフタをしてるバカについて語るスレでしょ、ここは。

「何台も連続して追い越してる」を認めるかどうかだな

>>194
飛ばし過ぎなのに他人には注意するのか？
自分に甘すぎだろ。

>>208
後ろから高速で接近する車両の邪魔にならないように追い越せよ蓋野郎

右で遅く走ってるのって精神的に辛くならないのかな
俺だったら高級外車が猛スピード詰めてきたのが分かった段階で怖くて左に寄るけどな

ヤクザ様の隊列に蓋をするカローラを見たぞｗすごい精神力だ

>>212
だいたい後ろ見てない奴が多いと思うよ

>>209
GW中の高速じゃ走行車線の車も多いし、車間距離も短めで割り込むだけのスペースがないんだよな
まぁ、追い越し車線に入ったら走行車線が空いてるところまで追い抜き続けるしかないなぁ
GW中の高速はどちらの車線も数珠つなぎ状態、まぁ追い越し車線の方が速度が少し速いという感じ
走行車線の車の速度もバラバラだし、チンタラ追い越し車のために追い越し車線の速度もコロコロ変わる
追い越し車線には蓋と煽りが車間距離10mぐらいで走ってるし、まぁ戦場だな

日曜祝日は諦めた方がいいな
左よりちょっと速いレーンぐらいに考えとけば腹も立つまい

PAで口論とかするバカって本当にいるんだｗ

>>215
道が混雑してるときは仕方ないと思う
なのに、異常に車間詰めてるやついるよな・・・
あれはあれで馬鹿だと思う

本当そういうバカは周りに迷惑かけないように自爆して欲しい

>>217　相手が基地外だと何でもありだよ。
俺も報復攻撃受けたこと何度もあるし。

「何度も」と言ってる時点で、それは相手ではなく自分が・・・いや何でもない

混んでるなぁという印象が強かったんで、普段の週末の3割増ぐらいの台数なのかなぁ…?
速度の変化を考えると走行車線走りっぱなしの方が走りやすかったかなぁ…とも思う

1時間たらずの間でそんな蓋煽りペアが3組あったんだけど…
1つ目はコンパクトを煽ってたミニバンがチャンスを見つけて左抜き、まぁこれは普通だな
2つ目は軽をミニバンが煽ってて、軽が走行車線に逃げてそのままミニバンはダッシュ、これも良く見る
3つ目はコンパクトを煽ってたミニバン、コンパクトが走行車線へ逃げた瞬間、
車間距離を詰めたままミニバンも走行車線へ移りやがった…　何考えてるんだよ…

>>221　「喧嘩両成敗」の通り自分にも非があることは解っている（つもり）

そういう意味ではいつでも冷静沈着な路バスウテシはホント尊敬するよ。

>>183
そのパターンで左側追い越しをしたトラックを見たんだけどそいつの後ろには覆面がベタ付けしてたｗ
で、パトライトが展開してトラックは力が抜けたようにペースダウンｗ

インターの手前だったからインターで降ろされてたよ。

>>224　それのギリセーフは俺も保土ヶ谷パイパスで食らったことある。

原因作っている蓋車はスルーでそれに耐えかねた
仕事車をパクルんだから・・・・。
たしかに道交法的には蓋車よりも煽りや左追い越しのほうが
悪いことになっているのだが。
でも実際の害悪性は圧倒的に蓋車のほうが悪質。

>>225
一般道も左2車線が走行で一番右が追い越しだったっけ？

保土ヶ谷バイパスは自動車専用道なので高速に準じる。
昔はちゃんと「走行」「追い越し」の看板もあった。

>>225
基地外電気屋に意見されたく無いな。
自分の運転省みな。
蓋車は糞だが。

追い越し車線をいつまでも走り続けるのが違反だとあまり認知されてないように感じるのでもっと周知させるべきだよね。
夜間ハイビームを活用という電光掲示板のせいで所構わずハイビームという馬鹿が増えたような説明不足の周知のさせ方は論外だけどさ。
急いでるのが個人的な都合で全体にとって何の価値も無いのは否定しないけどな。

ハイビームで走れ。

スピード違反はきれいな違反ですからね！

綺麗な違反とか汚い違反って何？

通行帯違反：1km走り続けると違反
速度超過：追尾して取り締まる場合は200m
左抜き：抜いた時点で違反

結局通行帯違反は取り締まりがしにくいので、実際にあまり取り締りがされないのか。
路肩走行はすぐ捕まると思うが。

左抜きは違反じゃないだろ、越したら違反だが

>>226
道路交通法によると、
第20条　車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、
道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。
ただし、自動車（小型特殊自動車及び道路標識等によつて指定された自動車を
除く。）は、当該道路の左側部分（当該道路が一方通行となつているときは、
当該道路）に３以上の車両通行帯が設けられているときは、
政令で定めるところにより、その速度に応じ、
その最も右側の車両通行帯以外の車両通行帯を通行することができる。

とある。

一般道も高速道も関係無い。

昨日、東名で滅茶苦茶煽りまくった。
素直に譲る車が大半なんだけど、中には一生懸命頑張る車もあるな。
そういう車には強烈な割り込みを見舞うことにしている。

>>236
それを巷ではＤＱＮと言うんだよ。

おれは236みたいなアホには絶対譲らないようにしてる。
とくに三重ナンバーのアホには特に。

>>238
素直に譲れよ、うましか
ま、どうせ貧乏人に限って右車線蓋するんだから
1000円高速終わったら、乗ってこねーし、
もうちょっとの辛抱か。貧乏人は下道走ってろよ。

>>236
ご苦労様でございます。
GWや盆正月のときだけ湧いてくる一部のバカドライバーの教育は欠かせませんからな。

本気で蓋車は後ろ見ないよなぁ。
夜になってハイビーム攻撃やパッシングくらって初めて気づくみたいな。

煽り魔のおっさん今日も頑張れ、と傍から応援してますぞ。

>>238
じゃあ仕方がないな。
左から抜くからじっとしておくんだぞ。

>>233
覆面が真ん中車線のトラックを左から抜きかけてロックオンしてきた・・・

真ん中車線にトラック、その後ろに覆面、俺が右車線でその二台を抜いた直後
すぐミラー見たら覆面がいなくて、えっ？と思い目視で左を見たら死角の位置･
俺と同じ速度で並走してた・・・真ん中のトラックから車体3/4は出てた

即スピード落としてトラックの少し前方で並走したら覆面は静かに下がっていったけど
俺が気づかず飛ばしてたら覆面はトラックを抜かしたんじゃないかなぁ・・・

覆面と俺の相対速度、最後にミラーで見た位置と時間的に覆面はすごい加速したはず

>>236 お前任意保険何処だよ　お前の入っている会社は掛け金が上がりそうなので避けるから公表しろ！

ソニー損保

>>238
奇遇だな( ´,_ゝ`)
俺もお前みたいな意図的蓋車にはどくまでクラクション鳴らし続けてるわ(´ι_`　)
わざわざ左から追い越し掛ける必要性もないｗｗ
うちの高速で追い越し車線100以下で走るとか煽って下さいってのと同じなんだよ( ´,_ゝ`)

>>238>>246　俺はそれをやったら>>225

お仕置きは結構だが、廻りを気をつけないと自分がお仕置きされてしまうぞ。

>>247
運転以外で、K察に目付けられているんじゃないの？
業界では、評判最悪だよね。

>>247
前しか見ないサンドラと一緒にされてもなｗ
レーダーと目視で確認するだろ普通ｗ

それでも死角は消せないよ。気が付いたら後ろにパンダ。
すぐに気づいて「ヤバッ」と減速して第２車線に移ったがそれでも
赤色付けながら後ろにべたつけされた挙げ句、路肩に誘導された。
厳重注意で済んだが。気づくのが遅れて粋がっていたら
間違いなく切符切られていたはず。
ちなみに注意内容は「乱暴運転」つまり「車間距離不保持（煽り行為）」と
「急で強引な割り込み」
平謝りしたら逃してくれた。尤も降りてきたお巡りさんは
青切符キットを手にしてなかったから、
切るつもりは無かったようだが。でも抵抗したり言い訳したら
容赦なかったんだろうな。

>>250
パンダのポジショニング理解してないからそーなる( ´,_ゝ`)
死角に位置取りなんて当たり前だしその前にレーダーが反応するわｗｗ
つかお前が注意された時レーダー反応しなかったのか？

やはりナンバーカバー付けた高性能車で逃げるのがベストか
空いてれば

>>252
ヘリテレ無線を受信いたしました。

カーロケなんてあてになんないよ。いつも見つける方が先。
発信しているときはうっとうしいくらい鳴るが、普段はそれこそ
１０分に１回あるかないか以下の頻度じゃないか？あれ。

高速ではレッカー無線をよく受信してたな
トラックの無線が勝手に傍受されて、トラックの運ちゃんがひどい渋滞に対して嘆いてた

レーダーに頼ったら負けだと思う。
男なら勘を磨くべき。

>>256　いや、実は本当にそれはあるかも知れない。
「嫌な予感」っていう野性的直感はレー探よりも適確なことがままある。

でも、「確実性」がないから困った物だ。

普通に走っていても追いついてこない

左車線（走行車線）が空いているのに、右車線を走っている遅い車がいたら、
容赦なく左抜きしていたが、あれ違反だったのね・・・・反省。


長い上りで、走行車線を走るトラックとそれを追い越す気が無いのか、延々と右車線で並走するカローラ。
約10台程度が数珠繋ぎだったので、登坂車線を使ってごぼう抜き・・・これも違反か

ごめんなさい。　

>>259
左から追い抜きは違法ではないよ。左から追い越しが違法。

>>259
＞登坂車線を使ってごぼう抜き・・・これも違反か

>>260のとおりではあるが、そもそも中央分離帯ある
高速自動車国道の登坂車線における最高速度は(ry

そもそも遅い車なんだから
ごぼう抜きってほど苦労せんだろ

>>262
牛蒡抜きの解釈がかみ合ってないと思われ

東名高速えびなＳＡから綾瀬の区間。
サグ渋滞対策で長い登坂車線（加速車線）が有るが、
ここはいつも流れている。で、歩道橋に掲げられた
「加速車線１�`走ってスムーズに」
という標語。意味は違うかもと思いつつ間違っていないと。
加速車線でまとめ抜きしながらいつも思う。

>>262
ごぼう抜きは苦労してないだろｗ

ごぼうなんて、ぬいたことない

>>266　あれは「トレンチャー」という掘削機で掘り出すんだよ。

おまえらは邪魔だから右側に出てくるなよ
http://youtu.be/UAzTnWpJzeI

さすがフェラーリ
周りの車との速度差がすごい
右車線は180ｋｍ以上制限にしようぜｗ

200km/hからの加速がすごい。

あの時代にこのデザインは凄いな

あのVHSビデオ持っているけれど改めて見直すとやっぱり良いな。

むしろ、これくらいのスピードも出さないのに煽ってるやつってなんなの？
急いでるんならこんくらいのスピード出せよ。
もちろんお前らはこれくらいかっ飛ばしてるよな！？

高速で見る速い車でも160程度
それをどかせても追いかけてくるやつは少数。その少数もほとんどがリミッターで脱落
今まで外車数台がリミッター以上で追いかけてきたがそれも220〜230程度で脱落
実際の高速ってこんな感じじゃないか？F40様ほどの性能はいらないよ。

>>274
てか、最近高速飛ばしてるやつ減ったよな

減りましたな。

でも右車線は開けておいて欲しいワン

そんなに急ぐなら1時間早く出ろみたいな

アホか。無駄な移動時間を減らせるだろ

道路にある車が早く少なくなったほうがハッピーなんだよ。
抜かれるにせよ、抜くにせよ。

だな
抜ける余裕があって追いついたのに抜かないバカも渋滞の原因

後ろからハイビーム喰らっても右車線のままマイペース運転しているバカとか
追越車線というものの存在を知らないんだろうな。
本人のみならず、同乗者一族郎党残らず、この世で想定し得る一番苦しい死に方をすればいいのに。

左から抜けるのに抜かないバカのせいで迷惑する

左から追い越しをするのは違反だ。
トラフィックも乱しがちになり、その抜く方抜かれる方の2台以外にもスペースの調節が必要になる。
まっとうなドライバーであれば可能であっても左側からは抜きたくないと考える。
右側に居座るのはかなりの迷惑行為だと自覚してくれ。

とりあえず周りををみて運転しろよな
右で遅く走ったっていいけど、後ろから早いのがきたら左によけるのがマナーだろ
で、左で遅ければその時は右に出てパッとぬいてまた戻ればいい
だらだらだらだら抜くから迷惑なんだよ

追い抜きはおkでしょ
ってか追い越し終わった時点で毎回走行車線に戻ってれば
蓋車の左が空いてる区間で自然と追い抜きになる

>>284
左から抜けれるんならさっさと抜けよ。
蓋車の後ろにこびりついてるのは、蓋車と同罪。

ら抜きの次はれ入れか。
オジサンはついていけないなあ。

僕可愛い女の子に抜かれたい…

>>287
抜く側にいるときはもちろんそうする。
しかし２車線で走行車線３：追い越し車線７くらいに混んでたりする場合はどうしようもない。
正しく車線を使わないクルマが30%,40%いると道路は機能しなくなる。

散々追い越し車線に悩まされた挙句、
同じことをして後続車に嫌がらせをしたことのある輩が
このスレの住人にいるはず。

>>290
どこの話だ？首都高とか環状線は除いてくれよ。ちなみに今日の四国は走行車線が75〜80%だったぞ。
完全な蓋はいなかったけど、蓋らしきのはいた。けど追いつくと走行車線に戻ってたぞ。

>>292
休日の東名は走行車線の方が空いてる

>>292
まさに>>293。

>>292
中国道や山陽道を上ればトイレに宝塚の写真付きで「左車線を活用しましょう」だかってお知らせが貼ってあるよ

写真は追い越し車線が１０としたら、第二が８第一が３くらいの交通量で第一はスカスカ

関係無いが>>289を見てすぐ>>290を読み始めた瞬間にコーヒー吹いた

>>293 >>294 >>295
四国ってまとな方だったのか…　今の高速の流れから考えると追い越し車線も120いくかどうかってところかな？

>>297
問題になってる区間だと100いかないよ。
夜間の東名なんかだと90もいかなかったりするし。
ほんと糞。

夜間の東名なんて、トラックばかりで話にならん

>>268
これが噂の、後日逮捕されたというDVDか。初めて見た
確かにこれ見てると、このスレに書かれているような馬鹿ばっかりだねW
さすがにフェラーリ相手だとみんなすぐどいてるが、無意味に右車線走ってる奴も結構多いね

片側3車線あって飛ばしてるわけでもないのに右走ってる奴はクズ。

速度超過という違反はしているのに
左からの追い越しはしないという矛盾に早く気付けよｗ

左から抜けるなら抜くだろ。
同じ速度で平走して蓋してるやつはカス

>>302
>>298や>>299を見ろ。
速度違反などしなくても蓋は日常的に発生している。

>>302
法律云々ではなく俺様の最高速アタックを邪魔するなと言っているんだ
何度も言わせるなクズ

>>303
左右並走で蓋してもいいけど、
真ん中開けて欲しいよな。

蓋してる奴には容赦なくクラクションだろ( ´,_ゝ`)
どうせ前しか見てねーから鳴らすのが効果的(´ι_`　)
大体追い越し車線90以下とかｱﾌｫなのか？ｗｗｗ
事故が起きるぜ事故がよｗｗｗ

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　事故が起きるぜ事故がよw
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
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>>308
IDか？W

右車線で追い越さない行為は、痴漢と同罪

そのココロは？

悪質なストーカー、もしくは精神異常者。

高速で右車線を塞ぐバカって言ったら一番はトラックだろ
85位で速度差5キロ位しか無いのにい、ちいちのこのこと右に出てきては長々と追い越し　酷いと5分位右車線塞ぐ
頼むから左から出てこないで!

トラックは上手に煽ってあげるとすぐ退いてくれるからそんなに邪魔じゃない
一番邪魔なのは120〜140くらいの中途半端な速度で走ってる奴
自分が速いと思ってるのか全然退かないからタチが悪い

120〜140と言うが140なら十分じゃね？

そうそうこういうやつ↑マジタチ悪い
邪魔なんだよ

140で赤にならない程度で流してて、勢いよく追いついてくるのが居たら
間違いなく吉外だから即座に避ける

>>316どんな速度で走ってるねん、オメーラすげえな

220で流してても後ろから迫ってきたら、追いつかれる前によけるようにしてる。

140くらいで邪魔してるのってプリウスとかミニバンだよな。
常磐道のADバンとかは追いつかれる前によけてる気がする（むしろ140くらいだと煽ってる）

150で走るアリオンかなんかに追いついて、50mくらい車間開けてどくの待ってたんだけど、どかずに10キロくらいずっと150で走ってんの。
で、そいつは前車に追いつくと前車煽りまくってる。
スピードが正義というなら俺が追いついた時点でどけよカスwtwwww

右塞ぐバカよりスピード自慢するバカのスレになってね？

高速も免許制にすれば自称安全運転や馬鹿な事故なくなって良いんじゃない？
枯葉つけて追い越し車線80km/hのじじばば見ると本当早くしんで欲しい。

軽で１２０以下でガンとしてどかない馬鹿な若造　　改造マフラー　大型アルミ
おまえらバックミラーつけてんのか？

ついてるけど、斜め４５度に傾き、かつ自分を映す角度になっている

>>321
言葉を慎みたまえ。
「スピード自慢するバカ」じゃなくて「訳あって急いでいる人」だな。

>>323
さっさとクラクション鳴らせばいいだろ( ´,_ゝ`)
相手に期待するだけ無駄ｗｗ

>>323
> 軽で１２０以下でガンとしてどかない馬鹿な若造　　改造マフラー　大型アルミ
> おまえらバックミラーつけてんのか？

気持ちは判るが、何やっても無駄だと思う。
走行側から、あら、何時の間に追い越しましたっけ？と言う感じで
おさらばするのが吉。

まぁどう見ても相手の車の方がパワー無い様なら、見せた方が良いですが。
(何を…

アリオンならどかなくてもいいかなと思う

昨日外環で75�`位の車を抜く為に右側80�`で走ってたら煽られた。
80�`道路を80�`で走ってるのに何で煽るんだろう？
しかも追い越し中なのに、自分の価値観、都合と法律どっちが優先だと思ってるんだろう？
しかも軽トラだった

まぁ車は何でもいいが煽る前にその道路の制限速度とメーターの数字を見直せって感じ。

こっちも人間だから非もないのにそんなことされると意地悪したくなるんだよね、わざと時間かけてさらにイラつかせるようにしてる。

あえてこのスレで書き込む必要ねぇ

>>329
ま、釣りだよな。だけどあえて・・
お前、道路に出てくるな。
人のいない北の地に引っ越せ。

ウンコ漏れそうな車

http://www.youtube.com/redirect?q=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fview_play_list%3Fp%3D666609DF084EB9E9&session_token=NMs_8BOpLrpg9NPWKGM48PLGkC58MTMwNjE0OTI2NUAxMzA2MDYyODY1

>>329
お前が８０で走ってんのに、お前を追い越した後にたった85とかで走る奴だろ。
無視しろよそんなノロマｗ

>>320
その手のバカを左抜きすると面白いぞ。急に大人しくなるから

逆上する基地外も居るから注意。

退かない奴って後ろが覆面だとか考えないのかな、馬鹿だからしかたないか。

昨日の東名、ハーレー団体が追い越し独占
数が多くて抜くに抜けない、ブロック分けして走るとかしろよ

ハーレー（）笑だしな

>>336その危機管理基本。俺なんてそもそも遅い車と言うこともあり、
追い越し車線に出ているときは速い車苛ついていたりや覆面がロックオン
していないか気が気でない。
だけとやばそうなときに限って走行車線に戻れなくなったりするんだよね。
で、仕方なく第１車線から抜きに掛ると。
でもそれをパンダが見てたらアウトだよね。ホント走りにくい。
秩序良く左から順に「遅い」「レギュラー」「速い」になっていれば
いいのに、、、、真ん中に団子になってみたり蓋車がいたり。
みんながこう後ろに気を遣ってくれていればこういう事には
ならないと思うんだけれども。

右車線を法定で塞ぐのがバカじゃなくて法定以上で煽る車がバカなんだよ

>>314
> トラックは上手に煽ってあげるとすぐ退いてくれる
そういうのもいるけど、逆上するバカもいる。
結論としては>>313。
トラックは本来右車線を走ってはいけない存在。

速度はどうあれ自分より飛ばしてる車を邪魔してはいけないよ
180で流してても追いつかれそうなら加速するか譲るべき

>>342
速度関係無く「追いつかれたら譲る」だけの話なのにね・・・

>>343
そんな単純なことがなんでできないのだろうね

俺は追い越し先が目視できなきゃ追い越しかけないな

>>341
上手に煽る？何だそりゃ
煽りに上手も下手もないだろW
煽る奴は『私は馬鹿です』って回りに振り撒いてる様なもんだ。

外環、首都高は右はダメとか関係ない。
高速自動車国道と自動車専用道路の区別のつかないお馬鹿さんは黙ってな。

個人の都合と法律どっちが優先されるべきかわからんのか？

あっ
馬鹿だからわからないのか、納得。

>>346
煽りに上手も下手もあるよ
高速走ったことないの？たまには外に出ようね引篭もり君

追い越し終わったらサッサと走行車線もどる
車速関係ない

車種で大体だが乗ってる奴想像出来るけど、アルファードやヴェルファイア、
ｂＢが煽ってきたら、ウザいけど普通に譲ることにしている。
絡まれてもろくなことないからな。本当に速い車乗ってる奴は車間きっちり空けてるし、
一気に加速して抜いていくから見ていて気持ちいいよ。まぁ、ＤＱＮどもの乗る車には、
追い越しに必要十分な加速力がないから大人しく走行車線走っていてほしいよ本当に。

貨物に煽られる程度の速度なら右側走るな

ブタファードが上り坂区間で追い越しをかけたが、加速が鈍くてちっとも追い越せず、
ダラダラ並走状態中に後ろから来たベンツにパッシング&ホーン&蛇行でクソ煽られているのを目撃して糞ワロタ

追いつかれたので譲る→すぐに右車線に出て追いついてきた車を露払いとして使う→追いついてきた車がすぐ譲って
俺の後ろに→最初に戻る×３回でお互い左車線を安全運転

>>346
「上手に煽る」としているのは自分ではないが、
車間距離をとったパッシンッグは問題ない。
ちゃんとしたドライバーならこれで車線を変える。

>>346
ま、煽られる奴は道交法の傘の下で
てめえの下手さ加減に言い訳してるだけ。
どんくさいから煽られるんだよ。

お前ら自転車でもベビーカーや車椅子を煽ってそうだな

>>350
まぁ、そうなんだが追い越しなら１４０〜１５０ｋｍ/ｈぐらいで走ってるぞ、遅いとは思わんが。
奴らは自分よりも速い車見るとムキになるんだろうなきっと。つくづく車に見合ったスピード出せよと思う。
クスリでもやってんじゃねぇかと疑うようなＤＱＮ運転だから絡まれても困る。

中国の高速道路は最高速度は120kmだそうだ

最低速度は走行車線70km追い越し車線100km

このシステムを日本でも導入して周知徹底させれば
だいぶ快適になりそうだ

>>346
道路交通法第20条

>>357
そんな意味不明な制度導入しなくても、速度無制限にすればおけ

他人の失敗は自己責任、自分の失敗は全体責任。

>>346
道路交通法２０条によると高速道、一般道の区別無く「右車線は追い越し用」だよ。

ただ法的には相対速度が1キロでも追い越しして良い。
すぐに後ろが詰まるが。

>>356
十分遅い
たとえ相手が三輪車でも追いつかれたら即座に譲れ

追いつかれてから譲ってるようでは遅いと思うのだが。
追い越し車線を爆走してるクルマにブレーキを踏ませるなと。
俺さま専用レーンだからおまえらは邪魔だから出てくるなと。
このくらい主張しないとやつらは追い越し車線から退かない。

煽り車への小市民の抵抗
・スモール点灯 or リアフォグ点灯
・シフトダウンによる減速(5→3)
・じわじわと左車線に変更

> ・スモール点灯 or リアフォグ点灯
「トロくてすいません」
と言ってるように見える。

>>364
言葉足らずだったスマンね。別に追いつかれてから譲っているわけではないよ。
当然、後方は常にミラーで常に確認している。自分より速い車が確認出来たら、それは普通に譲る。

ただ、走行車線走っているＤＱＮ車が、
追い越し走っているのが気に入らないからなのか何なのかわからんが、
急に走行車線から湧いてきて、ＤＱＮ運転するのはやめてくれと言いたいんだ。

連投、sage忘れスマン。

煽られたら速やかに左車線に移ればいいじゃん。
煽られ続ける方がばかばかしい。

走行車線から湧いてくる車もいるがあっという間に消えるだろ


遅いお前が悪い

sageられないような奴らが高速語るなよｗ

2chのデフォはage進行です。よろしくお願いします。

右車線塞いでる馬鹿がいてもゲーム感覚で左車線から抜けばいいじゃない
危険行為なのはわかってるが仕方がない
もっとゲーム感覚で運転しようぜ

左が空いてるなら塞いでるとは言わない

急に車線変更して蓋をする大型車、特に長距離バスは死ね
目の前で勢いよくかっとんでいたBMWが事故りそうになっていたわ

>>374
共通認識はそのはずだけど、
このスレで、左開いてても右がどかない限り塞いでると言うやつがたまにいる。

>>375
覆面を追い越して、左に戻って、徐々にスピード上げていったら、
俺の３００ｍ後ろで覆面が赤色灯点灯して（サイレンなしｗ）俺を追跡開始。

ぁゃιぃのわかってたんで、点灯と同時にブレーキして見せて、減速アピールした。
後ろにつかないと速度測れないから、
検挙できないはず。

しかしそれでも猛スピードで追っかけてきた。
結局、そのまま猛スピードで俺を右から追い越していったが、
仮に俺を追い越す瞬間に、俺が急に右に車線変更したら、
覆面は俺に追突せずに止まれたんだろうか。

>>329
事故に巻き込まれるリスクを遭えて背負い込むバカ発見

覆面は煽ってくるからな〜。煽って速度を上げさせて検挙！

煽られて捕まったことあるわ、あれは酷いですな

速度落とせばいいのに。
ケッって感じで抜いてくよ。

覆面って煽って前の車に追突したらどうなるの？検挙する側が検挙されるの？

いかなる状況であれこちらが悪くなる。証拠ねつ造の実績もあるしなｗ

もみ消すにきまってんじゃん。相手はクソだよ。

ちょっとスレチだが俺が夜の一般道で覆面にやられたときは、ライトをハイビームにして
付いて来やがった。横浜市内某所にて。

小遣い稼ぎしか考えてないなあいつらは

>>382
即座に逃げますｗ

湾岸で覆面が追突したやつは、あまり騒がれず何となく終わっちゃったね

バイクの集団ツーリング
追い越し車線を50台以上が独占
トラックより性質が悪い

>>383
俺は、カメラ四つつけて常時録画してるよ

追い越し終わったささっさと戻れよな
左抜き捕まえる暇があったら左抜きせざるを得ない原因者を先に捕まえてくれ
たまに右肩常時走行で抜かす時だけ左ですぐに右に戻るくずまでいるよ

たまに？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,､ｧ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,､ '";ｨ'
_＿_＿＿___　　　　　　　　　　　　　 ／::::::/l:l
─- ､::::;;;;;;;;;｀ﾞﾞ''‐ ､　 　 __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !|
　　. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l|　　　またまた　ご冗談を…
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ!　　　　　　　　　　　　　　　　　,､- ､
.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;､-､､ﾞ::: 　 　 rｰ-:'､　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 }¬､
.　＼::ﾞ､: : : :./::::::::::::::;､-''"::::::::::　　　,...,:::,::.,　:::':､　　　　　　　　　　　_,,/,,　 ,､.,/ 　 }
　　　ヽ:ヽ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___　　　　　　　／~　　 ヾ::::ﾂ,､-/
　　　　 ｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ-　　　 _|　　､-l､,},,　 ￣""'''¬-, '　 ''‐-､ .,ﾉ'ﾞ,i';;;;ﾂ
　　　_,,,､-‐l'''"´:::::::'　　,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､,　　　 ,.'　　　 　 jﾞ,,, ´　7
,､-''"　　 　.l:::::::::::;､-''"　 ,.-'　　ﾞ､""ヾ'r-;;:l　　冫、 　 　 ヽ､ /　 　 __,,.ノ:::::ヽ. /
　　　　　　　l;､-'ﾞ:　　 ,／　　　 　　 ゞ=‐'"~ﾞﾞ')　./.　＼　　　　/　　'''"/::::;:::;r-''‐ヽ
　　　　　,､‐ﾞ ヽ:::::..,.r'ﾞ　　　　　　　　 ,,. ,r／ ./　　　 ヽ.　　 ,'　　 　 '､ノ''"　　　ﾉ
　　 ,､‐'ﾞ　　 　 ﾝ;"::::::.　　　　　　　"´ 'ﾞ ´　/　　　　　 ﾞ､　,'　　　 　 　 　 　 ／
　　'　　　　　／/:::::::::　　　　　　　　　　　　{.　　　　　 　 V　　 　 　 　 　 ／
　 　 　 　 ／ ./:::::::::::::　　　　　　　　　　　　',　　　　　　 /　　　　　　 　 /
.　　　　／　 /:::::::::::::::::.　　　　　　　　　　　　',.　　　　 /　　 ,.､　　　　 /

館山道走ってたとき、オレの前方1キロ以上あいてて
後ろから120キロぐらいの車が、3台ダンゴでオレを追い越してって
2台目の車が先頭を左から追い越して、右に戻ってた。
なんでそのまま左走らないかね。

>>392
速い車が右を走るって思ってるみたいのもいるよ

中国道とかほとんど車がいないのに右を走り、後ろから速いのが来たら左へ、追い越されたらまた右へ

昔より少なくなったがまだいるね

日曜は終わってるなまじ。
今日だけで何台クラクション鳴らしたかわからん位だｗ
大体追い越し90以下とかｱﾌｫかと( ´,_ゝ`)ﾈﾃﾝﾉｶ
左から追い越したら違法とか車間詰めて煽れば違法とかもう遠めからクラクション鳴らすしかねーだろｗｗｗ

普通のミニバンや軽自動車で追い越し車線を走るバカって、何を考えているんだか。バックミラー見ろよ。大名行列だろ。

時速120キロと時速80キロって
長距離だと時間けっこうかわってくるからなー
土日の昼間はバックミラーついてないし諦めてるわ
夜運転すると抜くつもりないのによけてくれるし
快適なんだけどね

夜間のほうが気分的にも楽じゃない？
まあ、居眠りとかの危険もあるけれど。

プロ音響でもほとんどMDに切り替わったからね。
町内祭りとかでカラオケ音源とかのときに困るのをたまに見かけるよ。
進んでいるオッさんは焼きCDで持ってきたりするけれど。

思いっ切り誤爆

夜の東名名神で、90km/h右巡航
ま、右も左も先もリミッタトラで詰まってるから、
この際速度はどうでもいい

一番困るのは、右でやたら車間あけて追走する車
貴様がバカトラのバカ割り込みと左追越の原因作るから
追突事故や渋滞が増えるんだってのw

防衛運転（笑）は左か下か脳内でやってくれ

そのくせ自分が正しいつもりでいるからタチ悪いよな
なぜ机上の空論を有難がるのか理解できん

追い越し終わったら、すぐに走行車線に戻ればいいのにね

追い越し終わっても退かない車が増えたから、追い越し中に煽ったり、そもそも
追い越し中に追いつかれることを悪とする車が増えた。

右に出ちゃう人って、とにかく前が見えてないと不安なビビリなんだろうね
リミッタトラとかＪＲバスのちょい後ろの方が運転に余裕があるし燃費もいいのに

>>401
俺は右でも左でも１００ｍ車間開けるぞ。
イライラして俺を抜きたかったらさっさと抜けばいい。
ちゃんと1台分くらいは余裕あるから。
左から追い越せないんなら非力な車しか買えない自分の経済力を恨めよｗ

渋滞増えるのは車間開けてないのが原因。
車間開けないやつが玉突き事故起こす。
妄想で語ってんじゃねーぞカスがｗ

自分の前に割り込ませたくないとか、どんだけセコい心なんだよ。

そんなに急いでんなら、
渋滞で遅れる時間分、前もって早めに出発するとか、
空いてる区間でスピード出しまくるとかはしてるんだろうな。

>>407
あほか？
そんなことじゃないだろ
前でノロノロ走らされる時間がうっとおしいんだろうが

夜は高速で必要以上に飛ばすのは止めた方がいいぞ。
この前、昼間走行車線走ってたとき、道路に不思議な物体が落ちているのが見えた。
空いてたんで、追い越しに避けたんだけど、よく見たら枕みたいな物だった。
誰だか知らないけど、高速で物捨てる奴がいるらしい。一度だけあったのが、前走ってるミニバンが目の前で空き缶捨てやがった。
こっちに来なかったから良いけど、１００ｋｍ/h以上で空き缶なんか踏んだら、どうなるよ？？

>>408
前でのろのろ走らせたくないから俺より前に入って来るなと？
お前何様だよ？
高速道路の所有者か？ｗ

のろまなクズに高速を走る権利がないだけ

単独で逝くのは勝手だけど、事故処理で通行止めや車線規制にしないでね。
迷惑なんです･･･

今日高速走ってきたけど、灯油のポリタンク落ちてたよ
前は袋一杯のペットボトルが左車線真ん中に落ちてた
右車線真ん中にタイヤ落ちてたこともあったな
ほんとあぶねーよなぁ

幹線道路の一般道だけど、ビルの骨組みに使う鋼材が落ちていて、避けきれずに踏んづけてバーストしたことがある。

>>396
そういうバカどもには、左から幅寄せしながら追い抜いて、ノーウインカーで直前に割り込み、
路面にブレーキ痕が付かないように急減速かましてもっと制裁してやりましょう。

>>414
２輪なら死亡だな・・・こえーよ

高速道に限った話じゃないんだけど、
俺の前に割り込んだり、俺を追い越すなら俺より早く走ってくれ、とはいつも思う
一般道なら信号待ちの原付とかな

>>411
正論
遅い車のが危ない運転してるしね
そういう奴に限って遅いのが安全運転と思ってる
とりあえずふらつかずまっすぐ走れよ

>>406
奇遇だな( ´,_ゝ`)
左からの追い越しは違法だから俺はお前がどくまでクラクション鳴らす事にしてるんだわｗｗｗ
お前が車間開けて居座るのは勝手だが、その間ずっとクラクションは鳴りやまない訳だがｗｗｗ
まぁほぼ全ての車が耐え切れずに左にどくがお前みたいな奴はその後追いかけて来るんだろ？
それは構わんがお前みたいな非力な車じゃ軽すら煽れない事を知れよ(´ι_`　)

お前、品がねーな。

でも俺と一番近いのがお前らだわ

>>419
道交法第二十八条の２ 　
もう少し勉強しろ
偉そうな口叩くならな

>>406
とりあえず一番左車線を走ってろw

丸くおさまる。

>>413-414
一般道では長い角材、前のトラック下からいきなり出てきてギリギリまたげた
(バンパーなど一般道ではほか多数)

首都高で何かの金属部品、照明なし区間で前方にトラックいてロービーム、
70kmだったけど間に合わず(後方の様子を確認してなかったので)
衝突→引きずりながら停止→バックしてかわした

地方高速でブルーシート、右カーブの右車線をすべて塞いでいて
14(ryから一気に車線変更して回避(後方の車位置をずっと確認してた)
、後ろの車は衝突、ブルーシートの下に何かあったかは知らない

事故の有無に関わらず、高速で物を落とした奴は重罪にしてほしい

東名高速のトラックが激しく邪魔

リミッター付いてるくせに追い越し車線に出てくんなっつーの（笑）

>>424
同感
トレーラみたいに大型車の追越禁止にして欲しい
それが嫌だから快適な中央道を通るけど

右車線をブロックしていた車がやっと退いたと思ったら、右車線に落下物が
あって、踏んづけてバースト、中央分離帯にぶつかった後スピンしながら
路肩まですっ飛んで側壁にぶつかって止まった、って奴がいたな。

結局、様々な違法をしているみたいだから
どうせ違反するならやっぱり左からの追い越しをするのが手っ取り早いんじゃねーの？
左からの追い越しだけはしたくない意味が分からないわ

東名のトラックはほんと邪魔。
１台追い越すのに何分もかけるトラックとかいるし。あいてるのは路肩だけ。
一番止めて欲しいのは急ブレーキを踏ませる進路変更。直前で右に出てくんなよ。
更に詰まっててどうしようもないところにビタ着けで後ろから煽ってくるトラック。
もうやつら何がしたいんだよ。
上にあるように極力中央道を使うようにしてる。

>更に詰まっててどうしようもないところにビタ着けで後ろから煽ってくるトラック。
これは便利だから一旦譲って後ろ付いてく
でも最近大型にも動じない蓋車が増えてる気がする

>>427
左前も詰まってて左抜きするスペースが少ない事が多い
左抜きが確実にできるスペースがあれば左抜きする
>>428
トラック運転手はクズだからな
80km/hの車を90km/hで抜く意味がわからん
くだらん嫌がらせをするからトラック運転手の社会的地位は落ちる
クズに何をいっても無駄だからトレーラみたいに法規制して厳格に取締ればいい
速度超過より遥かに危ない違反だからな

前中央道でPAからの合流時、左車線のトラッ苦乗りに「入れてやるもんか」的な邪魔された
おまけに右車線で追い抜く時、車体右に振って威嚇する始末　ずっと右ミラーチェックして待ち構えてた模様
あまりの性格の悪さに本気で氏ねとｵﾓﾀわ
こんな人ばっかじゃないけどさ　運転のプロならプロらしく振舞えよ

まあ、100kmの道のりを80km/hで走るのと90km/hで走るのとでは8分20秒の差になっ
て、300〜400km以上走るとなると、かなり大きな差にはなる。ずっと80km/hの車の
後ろという訳には行かないのだろうが、それでも抜かそうとした直前で前に出て来た
りされるのは危ないし迷惑。

>>432
> それでも抜かそうとした直前で前に出て来たりされるのは危ないし迷惑。

夜中の東名走ることあるけど、そんな危険なことあまりないけどな。
たいていのトラックが追い越し車線に出てくるのは、
前が遅いトラックで詰まるときだから、出てくるの予測できないか？
そういうトラックを自分の都合だけで抜こうとしてない？

トラック運転手は金もらって運転している
一般の人は金を払って運転している
金もらっての運転なんだから道譲れよ

そもそも大型にスピリミつけたのが諸悪の根源。
何がなんでもリミッタースピードを維持して走ろうと無理する事になるから
反って危ないし、迷惑も掛ける。奴らだってやりたくてブロックしているワケじゃない。
最悪なのはトロ車を抜かそうとしてやむを得ず追い越しにでたまでは良い物の、
今度は追い越し終わった後戻るに戻れなくなるというケース。
こうなると団子カオスになる。

>>435
そうだよな
昔は乗用車より速いトラックがあったから運転しやすかった
制限を100km/h、リミッター180km/hにしたらいい
過労運転させた事業所、整備不良、過積載をいきなり懲役といった厳罰化したら事故は防げる

3車線以上ある高速での追い越し車線は、
5ﾅﾝﾊﾞｰ、3ﾅﾝﾊﾞｰ車、バイク以外は走行不可。


ってなったら大分楽。

>>436
＞厳罰化したら事故は防げる

甘いなｗ　厳罰化すれば凶悪犯罪がな減ると思ってるくらい甘い。

むしろ事故は増えるんじゃないかな。
懲罰による抑制には限界がある。しかもヒューマンエラーについては
むしろストレスの増大により誘引する恐れもある。

そのことはJR西日本が多大なる犠牲で証明した。

ファファーーーーーって鳴らせば大抵の車は左に寄るよ。
それで追い越し様に自分の車を相手の車に寄せながら加速してく。

これで追いかけてきたのは今のところフルスモのベンツとセルシオだけだな。

>>417
禿同ｗ

>>430
80を90で抜くなら一瞬だろ
80を81や90を91とかで抜くトラックが多い

>>431
合流ヘタクソでしょ？
どうやったらトラックが邪魔できるんだよｗ
並走になったら加速して前に入るのか
減速してうしろに入るのかを瞬時に判断しないとダメだよ
威嚇されたのも合流の仕方が原因だな

あげ

トラックなんて左に戻れる状況になったら戻るから許せる
むしろいくらでも戻れるのに、延々蓋する乗用車がムカつく
トラックに邪魔されたなんてたいがい被害妄想だろ
奴ら再加速すんのがたいへんだから
はやく入れよっ加速しろよって思いながらギリギリまで減速しないよ
それがわからんから煽られた、邪魔されたというんだよ

よくいるのが左車線でトラックに煽られたってやつ

速度が安定してないから、定速で走ってるトラックが近づくだけだったり、上限あるトラックが追い越し始めると速くなり、横に並んで嫌がらせかと勘違いしてるやつ

そうやつもいるかもしれない。実際追い越しかけると速度上げてくるやついるし。
ただ自分が追い越される時、ギリギリまで詰めてくるトラックいるけど止めてほしい。
ミラーで見てて怖いんだよね。
コンパクトカー相手にスリップストリームもないだろ。

東名でトラックにこちらが急ブレーキかけるような車線変更をされた
なんで早めにウィンカーとか出さないのかな？
追い越し車線に出るときは急ハンドルなのに
走行車線に戻り時は超ゆっくりなのも訳わからん

今日は急に出てきて急ブレーキになった虎の前に同じように入ったら
3分間くらいパッシング＆ホーンされた
こちらも93kM/hくらいでゆっくり離してやったｗ
徐々に離れるトラック「悔しいのう」　
死んでくれｗ

バカなトラックもいるけど
仕返しするような>>447みたいなもっとバカがいる限りどちらも擁護できないなｗ
お互い死ねばいいと思う

>>430
＞80km/hの車を90km/hで抜く意味がわからん

本気で言ってんの？
1000キロ走ったら1.39時間違ってくるだろ。

>>435
トラックの前方不注意での事故が
よくあるじゃん。
リミッター付けてくれた方が被害は少なくて済む。

>>436は１５０で走るトラックに押しつぶされて死を味わった方がいい

>>419
速度違反も違法だろ。
まさかお前８０で右走ってるわけじゃねーよな？ｗ
速度違反はするけど左追い越しは嫌？
自分は左追い越しが嫌だから、前の車がどけと？
赤子の主張かお前ｗ

左追い越しができないなら、黙って後ろについとけ。

最後の2行は完全妄想かｗショッボｗ

>>447
＞なんで早めにウィンカーとか出さないのかな？
これはいつも思うんだけどなんで？
高速舐めてるの？

トラックに限らず、普通車でも車線またぐと同時にウィンカー出すやつ多すぎ。
ウィンカーの意味ねーだろあほか。
俺はウィンカー出してから車線移動開始するまで2秒置いてる。
2秒出して気づかないやつは前方不注意と言える。
車線変更もゆっくりする。
隙間抜くバイクがいるからな。
急に車線変更してきたと言い訳されないためにな。

>>452
夜中の空いた高速でかなりのハイスピードで走ってる時は１〜２秒になるけど、
普段は決まり通りちゃんと3秒前に出してる。
道交法は納得行かないものが多いけど、これだきゃあ皆守るべきだと思う。

高速走ると1回しか点灯させないで、車線変更する奴結構いるけどあれはいいの？？

>>447
それは入られるお前が悪い。
ブレーキ踏まずにクラクションか糞虎が入れない車間距離を保つべき。

>>451
右仙人がいなければ全て丸くおさまる話。
左追い越しが出来ない状況ならクラクションもありでしょ。
どうせミラーなんて見てないんだから音で気付かせないと渋滞を生むだけ。

>>454
十分車間距離が保たれてれば問題ない
ギリギリのところでそれやる奴たまに居るけどマジで危ない

>>450　それを誘引しているのもスピリミなんだよ。
何せ荷主の要求は厳しい。それをスピードで穴埋めしていたが、
スピリミが有るために嫌でも最短時間は決まってしまう。
しかし荷主はそれを許さない。仕方なく休憩を端折って走り続ける。
さらにこれに高速深夜割引の時間調整も加わり、もはや慢性的睡眠不足。

たしかに法令違反（スピード違反）をして荷主要求を呑んでいるという
状況そのものが社会問題なわけだが、結果的にこの政策は
過労運転を助長するだけのこととなってしまった。

なお、スピリミ導入に伴い、市場開催時間を早めるなどの対応を
取ったところも勿論多くある。

>>446
出来るだけ短い時間で追い越しするためなら、ギリギリまで走行車線で詰めて、短時間で追い越し

早めに追い越し車線に出て、ダラダラと追い越ししてるよか良くないか？

>>455
お前は池沼か？
急ブレーキかけるタイミングで出てくる方がどう見ても悪いだろ
虎乗りだろお前

>>452
俺もそんな感じ　
>>455
虎が入ってこない車間とか、そんなに詰めてたらそのうち絶対カマ掘るぞ　あいつらホンの少しの隙間でもねじ込んでくるんだから
自分は減速できても今度は後ろからドッカーーンだな

>>460
譲ってる時点でその行為を許可してるのと同じ。
後から文句言う位なら最初から拒否ればいいだけの話。

>>461
減速する必要ないでしょ。
こっちがブレーキ踏まないと事故になるような状況をつくる糞虎が悪いんだからクラクション鳴らして死守するんだよ。
それで事故っても糞虎が悪いし車も新しくなるし問題ない。
たまに保険屋がゴネるが示談しなけりゃ100％折れる。

問題なくねぇよ。
暇人ていいなぁ・・・

500km走るときの所要時間の差は、時速90kmと91kmで約3分40秒。PAでトイレに
寄るのにも厳しい時間だが、1分でも早く到着して休みたいトラックドライバー
には貴重な時間なのかも。(途中のPAでは決められた時間しか休めないとして)
一方で、追い越しで相手の50m手前で追い越し車線に移って50m先で走行車線に
戻る(車の長さもその中に含める)とすると、相対速度が1kmしか無かったら6分
かかるわけで、その間に追い越し車線は行列になっちゃう。
結局、追い越し加速すら不可能なリミッターが悪い。

>>465
多くのトラックは80�q/h付近で走ってるから、追い越しのときは出せば出るんだよね

東名なんてとくに等速バカが多い
小糸みたいに追い越すときは加速すべきなんだけど、社速上限とか言って同じ速度で追い越し

デジ鮹にピークが記録されると運行管理課から：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、されちまうんですよ。
さらに最近ではエコ運転アナライザーもあるからブレーキも踏めないし
アクセルも開けられない。だからなにがなんでもマイペースを維持しようと
必至になるのです。

>>467
エコ重視で安全運転軽視なんて
本末転倒だな

>>467
上限厳しい会社で上限いっぱいで走る奴らはアホだろ

80上限なら普段75で走れば80の車には追いつかないし、追い越すときは80まで加速して追い越ししたら良いのに

東京〜福岡くらいなら大して時間変わらないし、上限ある会社ならハンドル時間あるとこ多いから給料もアップ

>>469
>上限ある会社ならハンドル時間あるとこ多いから給料もアップ
バカだな・・・
売り上げが変わらないのに給料（経費）が増えたら
会社が倒れるだろ

>>470
あんたの会社にゃ残業ってないのか？
残業には賃金も発生するって知らないのか？

>>471
定時内で収められる、残業1時間で済むものを2時間にする
それがまっとうなな労働だとでも？

権利だけを主張するバカ　そのものだな

>>472
会社は速度を上げて安全運転は無視して短時間で到着させろと言ってるのか？

>>472
あんたみたいな上司だと、後ろの車なんて関係ない

80�qでひたすら追い越し車線を走れって指示するんだろな

運送業界の実情は詳しくないけどニュース見てるとそういう会社少なくなさそう

>>473
運転手の責任の上で、それを暗に仄めかせるところは幾らでもあるよ。
でも、制限速度は守れともいう。

どことは言えんけど、某大手のドライバー達と飲んだ時に口をそろえていっていたから
業界として普通の話になってんじゃね？

>>476
ハンドル時間の短縮より走りやすさでやってるんだろ

静岡の小糸なんかは上限80だけど、追い越しのときはリミ一杯だか偉い勢いで抜いて80に戻す

愛知のサッポロ輸送なんかは右でも左でも80のままだから、追い越しに偉い時間がかかる

上限厳守なら追い越しのときに上限を使えって言ってるんだよ

昨日、中央道富士吉田線で混んでいる訳でもないのに、
ワゴンＲスティングレーに乗るＤＱＮに追い越し車線を100km/h前後で延々塞がれた。
追い越しに出てくるのは構わんが、後ろに速い奴が来たら譲ろうぜｗ
オレも軽に乗ってたんだが、追い越しで100km/hとかマジで有りえんｗ
仕方がないから、混んでいる走行車線の方からスペース見つけて抜いたが、
後ろ見たら、そいつのせいで追い越しまで混み始めてたｗ

>>477
小糸の話するの前から好きだなお前ｗｗｗ
殆どの人は知らないからいちいち会社名出すなよ
恥ずかしいヤツだ

>>479
追い越し方法じゃ有名な会社だよ
どこならわかるんだ？

479は誰も知らない中小なんだろう

>>480
あのなぁ
ここ運輸じゃないのよ
運送会社名で｢どこの会社は何キロ｣だとか
みんな( ﾟдﾟ )ﾎﾟｶｰﾝだと言ってんの

「小糸」といって、後ろに「睦」を付けたくなるのは俺だけで良い。

ツーか、のほほんと追い越し走ってる爺大杉
ハイビームにしても全く気が付かない、クラクション鳴らしてやっと気が付きやがった
追い越し車線９０キロで走るんじゃネーよ糞爺が

>>482
追い越し車線の使い方なんてすべての人間がわかるわけないだろ
わかってたらこのスレは存在しないよ

知ってる人や見かけて観察してみる人だけで十分だよ

>>485
いやいや？追い越し車線の使い方が
わからない奴は免許証、返納しろってくらいの話だよ。

>>486
それが実際に実在するからこのスレがあるんじゃないのか？

わからない奴全員返納してたらそれで良いじゃないか

追い越し完了したら、走行車線に戻る奴って結構少ないよな、
オレも人ことはあまり言えんが、この前1○0km/hで追い越し走ってたら、
オレが追い越し走っているのが気に入らんのか何なのかよくわからんが、
DQNミニバンが走行車線から急に湧いてきて、煽りまくられた。
その時、俺はレーダー探知器つけてたんで、
そいつにオービス200メートル手前ぐらいまで煽らせて譲ってやった。
そしたら、そのDQNオービス赤く光らせてたｗ
その時はざまーみろと思ったが、通知が来たかどうかは本人しか分からんので、
何とも言えんけど・・・。

ＧＪ

実話ならば実にGJ
本気でDQNミニバンは逝ってよしだな

>>488
GJすぐるｗｗｗ
レーダー探知機買おうか迷ってたけど
買っちゃお

http://www.youtube.com/watch?v=gRh-rMHH59k&feature=related　
　
一般車両もいる高速道路で、２人乗りのバイクがウイリー走行。
　
危なすぎる。

>>492
こういうバカは死ねばいい
しかも最後追い越し車線にはみ出てるし
後ろから追い越し車線走行してる車が着てたら
確実に轢かれてるな

>>493
それ、マルチポストな。
無視しる

こんなの轢いたら轢いたで弱者保護やら過失うんぬん言われて責められるんだよな。

周りに配慮出来ないミニバンやプリウスがやたら目立つ！

一番配慮して欲しいのは追い越し車線を蓋しないこと
これに尽きる

「蓋」という概念・認識が無いから・・・

150�qの距離を移動する時に、時速90ｷﾛと時速100ｷﾛで走行した場合の到着時間差を求めよ。

>>499
なんで100�`なの？
150�q/hで走れば一時間じゃん

>>499
走ってみると100�q巡航でも途中で詰まり、90�q巡航に追いつかれたり

>>499
スレタイに沿う比較なら100-120巡航と130-150巡航の時間差を考えるべきだね

てか時間の問題じゃなく個々のペースの問題だからあまり意味がないよ

最近、追い越し車線を故意に低速で走行し、後続車の怒りをわざと買い、
パーキングエリアで金を要求する犯罪が急増しているらしい。

轢いちゃえw

>>502
蓋があった時となかった時の到着時間の違いとかならスレタイ通りかも。

走行車線を制限速度で走ってると眠くなってくる。
眠気覚ましのためにも追越車線を空けておいてほしい。

今日の名神蓋多かった、
追い越し出来ない車は早く走行車線いけ時速９０とかありえん

エアガンとか積んでおいて左から追い越す際に打ってやりたい
そういうのはダメかな？
たいしたダメージなさそうだから大丈夫とおもうのだが・・・

確かに、追い越し車線を蓋する奴はクソ野郎だが、車に罪はないだろｗ
後ろからパッシングorクラクションで別にいいと思うが。
そんなことして、逆にカメラか何かで撮られたら面倒なことになるぞｗ

>>508
通報しました

>>508
お前が素直にどけばいいだろｗｗｗ

>>511
いや「どかない車に対して自分が左から追い越す際にやってやりたい」という意味ではないの？

そんな妄想抱いて公道走っているキチガイがいるのか
鉄格子つきの精神病棟に放り込んでおくべき

150kmを
150巡航で1時間
120巡航で1時間15分

常時150巡航だとそこそこの確率で赤切符切られるっておまけ付き

>>508
ドラレコで証拠撮られたら逮捕されるだろ

>>513
そんなのばっかだと思うけど。

俺もどかないバカは追い越した後に、まきびし撒いたり油撒いたりしたいもん。

人生失うものがなくなったらやるかも。

( 　･?ω･?)

>>516
それも考えたことあるけど標的以外の車も迷惑被る可能性あるからダメだ
キチガイかとおもわれるかもしれないが意外と冷静なんだぜ

むかーし、蓋車に近づいたらいきなり蛇行を始めて
空き缶を投げられたことがあるなぁ・・・・・
以来蓋をする奴は頭が少しおかしい奴なんだとこっそり思ってたりする。

>>515
個人撮影のドラコレは刑事事件じゃ証拠にならない

>>520
証拠じゃなく参考資料にもならないの？

車載カメラの映像で捕まったバイク乗りは、ドラレコじゃないから別？

割り込んでまでチンタラ追越するクズトラックには制裁をしないと
クズトラックが走行車線に戻ったらすぐ前に入ってブレーキ60km/hまで強制的に減速させてから加速する
クズトラックは自分が加減速したくないから無理な追い越しで他車に迷惑をかける
クズトラックにもいかに自分が迷惑かトラックが一番嫌がる方法で制裁を与えなければならないクズは隊列組んでるから一網打尽

>>522
その前に命知らずなお前すごいな
何の徳にもならないのに。

三宅坂から2台が真横に並んでブロック。
高井戸出口でばらけたと思ったら、また別の2台が並走。
三鷹料金所でばらけたと思ったら、また別の2台が。
結局八王子まで解消されなかった。

>>499
10分。
で？
900kmの距離を移動したときは何時間？

>>508
高速のノイズありまくりでエアガンだと何されたか気づかないだろ。
生卵いっとけ

>>522
余計混むだろ！ｗ

山陽道走行中、高速バスのケツを約100キロで走ってたらトロイ車を追い越すのに前の高速バスが右車線に入り、
続いてオレも右車線に入る。
しかし、いつになっても前のバスが左に戻らないので何かと思えば左を走ってた車がスピードを上げてバスと並走状態。
後ろから次々車が迫ってくる。
追い越されそうになってスピード上げる奴ウザい。

そうそう、ヴォロトラックみたいに見た目が遅そうな車に
追い越されそうになると悔しいのか何なのか急に覚醒して
加速する香具師居るよね。

初めからシャキッと気合い入れて走れよと。

>>514
若い頃、180で300kmを平気で巡航していた。もちろんオービスの前も。でも一度も捕まったこと無かった。
年をとり丸くなったので、130ぐらいしかださなくなった。とたんに毎年PCと覆面にお世話になるようになった。
ヤワな走りをしているので、車の神様に見放されたのか！？

普通追い越されやすくするためにスピード落とすものだろ
チンカスみたいなことするんじゃねーよ

>>530
高速は気合いを入れて走れということだ。

高速では、前よりも後ろにやたら集中してしまうｗ

>>523
全国の運転手がクズトラックに対する嫌がらせ運動をやればクズトラックは追越をやめるだろな

>>521
バカだから自供しちゃっただけ
徹底的にすっとぼけてれば証拠にならないよ

トラックは確かに乗用車の目線で見ると遅いと感じるけど、
10t超だから仕方ないと思う。しかないだろうね。
今、周りを見渡して見える全てのものがトラックで運ばれた物だからね。

キビキビ走るために全て2t車になったら、
目の前の全ての物資が数倍の値段になるだろうね。

重くてもイッパイ運んでもらうしかないんだよ。
妥協してやる精神が大事。

もし全ての物資が値上がったら、
｢遅いトラックに我慢するから小分けにしないで大量に運んでくれ｣
ってなるでしょ？

お互い我慢しよう

トラックが右ガラ空きの状況以外で追い越さないようになればいいじゃないか
それほど値上がりもしないだろう

お門違いな大型のリミッター装着が元凶だわな
ｱﾎみたいに速いトラック居た時の方が、殺伐としてる中にも秩序があった気がする

高速1000円終了で少しはﾏｼになるのかな

トラックの追い越しは見ていて可哀想だよ
後ろでがんばれがんばれーって応援してるｗ

そのうち乗用車にも速度リミッター付くんじゃね

今日、追い越し車線をトロトロ走ってる足立ナンバーのトラックがいた。前が混んでるのかと見るとガラ空き。走行車線がガラ空きになっても車線変更しない。
腹立ったから、右ウィンカー出しながら走行車線から追い越してやったよ。
免許証とってから車は運転しような、アンチャン。

>>536
出力が低すぎるんだよ旧式車
リミッター廃止するかわりに、整備不良は懲役、事業所営業許可取消、当該構成員が自動車運送業に従事することを禁止にする極端な厳罰化をしたらいい
満載で100km/hまでの加速10秒、100km/h→130km/hの加速を5秒、5％勾配で100km/h→130km/hの加速を10秒以内と最低性能を規定したらいい。
あと勾配で速度が落ちるからAT禁止な

>>542
カローラのフル加速が100km/hまで10秒近くかかるのに無茶言うな。

昔の鮮魚運搬トラックなら行けそうな気がする。あいつら直線だけじゃなくカーブでもめちゃくちゃ速かった記憶がある

トラックが1〜2�`遅いトラックを抜く為に右に出るのは我慢する。
（それぞれ会社の事情もあるだろうし）
許せないのは前が空いてるのに法定速度以下で走る乗用車だな、トラックに『こいつ遅い、追い越そう』と思わせる様な速度で走るな。

>>535
なんだ
結局は映像が元になってんじゃないか

昨日、糞トラが右を塞いでたから、サラっと左から抜いた

死ね糞トラ

>>545
前を詰めないといけない決まりでもあるの？

トラックよりも高速休日割引で乗ってくるアホドライバーの方がウザい。
奴らは他のドライバーの合流を邪魔したり、100km/h程度でダラダラ追い越し走ったり、
速い車をムキになって追いかけたりやりたい放題しすぎｗ
挙句の果てには、ＰＡ・ＳＡで自炊をする始末ｗ
安く利用させてもらってるんだから、昼飯ぐらいの金はおとそうぜｗ

>>548
逆の決まりはちゃんとあるね、『追いつかれた車両の義務違反』

先週はバスに塞がれた、明らかな速度差でなぜ？と思うタイミング
減速して様子見ててもなかなか加速しない、仕方ないから真ん中に
移ると、バスは左前方の車と同速で走行、左にも車がいて抜かせない

真ん中の車が、抜かそうとしたら速度上げたのかも知れないけど
後ろから来る車の速度を見て追い越し車線に入ろうよorz

>>550
前を詰める義務なんてのはない。

>>550
＞後ろから来る車の速度を見て追い越し車線に入ろうよ

制限速度を大幅に超える速度で接近する車の速度など想定外。
あなたが緊急車両に乗ってるのであれば赤色灯とサイレンくらい常識でしょ。

走行車線から追い越しのために車線変更してきた車に対して、
わざわざイラつくほど貧相なブレーキと加速力のくせに追越車線を走行し続けるバカもいる。
ショボい車で追越車線を巡航しようなど、おまえには１億万年は早いわ！ｗ

実際に高速道路でキープライトしてるのはクラウンやシーマなどのおじちゃんが多いよね

給料もらって運転してる奴が休暇に私費を払って運転してる奴に譲るのは当然

× 追抜車線
× 爆走車線
× 俺様車線

○ 追越車線

>>551-553
ちょｗｗｗ ガックシきたけどキレてないだがｗ
一般道ならまだしも、高速の追い越し車線へ
後方から来る車にブレーキ踏ませるタイミングで入るのは違うだろorz

ちなみに、俺が真ん中に移動して10秒くらいしたらバスは左ウィンカー出して
車体を左に…と、そこで俺に気づいてフラフラしながら追い越しに戻った

俺は平行移動、加速もせず車間は空いてた、バス後ろ見てなくない？

>>557
バスは強いんだよねぇ・・・・
空気読まないし。

イージス艦と漁船の衝突事故を知ってるか？つまりそういうことだ。

>>559　つまり、>>557が状況を読み違えたために、危険な目にあった

そういうことですね

>>560
おまえが>>550を読み違えてるんだよｗ

>>550を読んで、危険な目にあった、と思う語学力に乾杯ｗ

トラックとバスじゃバスのが太刀悪いな

2台がグルになって右車線と左車線を真横に並んで塞ぐのが迷惑。

>>550
ってかバスとかトラックはたいてい等速運転して速度が安定している。
速度がおちるのは、たいてい上り坂や登坂車線くらい。
バスやトラックが追い越しをかけてもヘタクソな乗用車が加速するから流れが悪くなる。

おまえら？
http://www.youtube.com/watch?v=78BM-eKABu8
http://www.youtube.com/watch?v=2RhLHIHy0XU
http://www.youtube.com/watch?v=qTwHTuEfLdw

3車線欲しいよなぁ 国土的に無理だけど。

走行車線
追越車線
爆走車線

>>566
リアル3車線区間でも、バカは右車線キープするから変わらんのよ・・・

通行料を大幅に値上げして底辺運送屋とバカサンドラが入り込まないようにしたらいい

>>566
爆走車線だけコンクリートブロックの塀で囲う。

>>569 で　どうやってその車線に出入りするんだ？

>>570
バイパスみたいにJCTや出入口要所に切れ目があって流入・流出できるようにするものと思われる。

>>570
全高1400mm制限のゲートがある特別料金所を設置

>>566
３車線は
走行車線、遅い車
走行車線、速い車
追い越し車線
と決まっている。

実質こんなんだけど

走行車線、速い車（または、追い越し車線）
走行車線、遅い車
追い越し車線

休日は左側の方が速く、平日は右側の方が速い。

>>565
運転してる奴はDQNだが、蓋グルマのせいで
流れが悪くなっているのがよく分かる動画だ。

>>565
その人動画が証拠になって逮捕されたんじゃなかったっけ？

>>577
警察24時か何かで捕まってたな70のスープラｗｗｗ

「200�`出ました〜」
とか言いながら、実際は175�`ｗｗｗ

その動画前見た時はミュートだったからこの程度で捕まるものなのか？と思ってたけど
自分から今何キロって言ってたのかよw

>>579
警察24時を見てたら確かに言ってたよｗ
で、警察が動画に写った標識などの距離と時間で175�`位でてる事が判明。

お馬鹿すぎｗｗｗ

>>565
そんだけ煽れるのに
左から追い越さないんだな。
アクセル踏むしか脳ないやつなんだよ。
俺はいつも１００ｍは間隔開ける。
間隔開けてても、深視力が十分なら、左追い越し余裕だからね。

前車の半分くらいが、左に避けるときに嫌がらせブレーキしてんな。
当然だな。

このスレにもこれくらいの無能運転するやついそうだな。
かたくなに左追い越ししようとしないやつｗｗｗｗｗｗｗ
できないだけだろ無能ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>578
マジで？
２００にしてはクソ遅いと思ったんだよな

>>582
速度が高くなればなるほど誤差が大きくなるからね
漏れの車はドイツ車で純正メーター260まであるけど、
260の時にGPS計測の速度は243くらいだよ

まあ、速度計はある意味飾りで、車検基準では早めに表示するという
基準（タイアの摩耗による誤差変動を考慮している）
メーター速度４０km/hの時、３１．０km/h〜４２．５km/hと言う範囲。
これはパーセントに直すと最大約２３％速い表示になる。
つまりＮＥＷタイア履いていてなおかつ規定ぎりぎりに
精度がずれた速度計という条件だと１００�`のつもりが７７�`
と言うことになる。
http://www.s-jss.or.jp/oasis/documents/download/hantei_02.pdf

レーダー探知器のGPS計測は正確なの？？

GPSは米軍が開発したものだから、軍事用は数cmの誤差と言われているが、民生用のGPSは誤差が数十mはある。しかも地域を絞って誤差を調整できるので、イラクやアフガンでは精度を落として、テロリストが使用できないようにしている。
カーナビは、走行軌跡を地図と照合して補正している。
携帯電話のGPSも精度は低いが、基地局からの距離を電波で測って補正している。

バイクのメータ−でも320km/h振り切っても光電管で実測299km/hだったよな。
確かZZ-R1100Cのノーマルが最高速テストで谷田部走ってた時そんな感じだったような。

10%位実速度は遅いとみていいんじゃないかな。

車のスピードメーターよりもレーダー探知機の速度表示の方が正確に思える。

>>586
何時の話してるの？
米国のGPS衛星の精度の規制なんてとっくの昔に解除されてるが
誤差は数m範囲、数十mの誤差とかどんだけ情弱
ちなみに軍用でもGPS信号の計測でセンチ単位計測なんて出来ねーっての
スパイ衛星や観測衛星と区別付いてないんじゃね、
厨かよ

ところがどっこい、Ｄ−ＧＰＳを使えば簡易測量が出来るくらいの
精度が出るんだなこれが。
さらに定点精密測定をすれば、それこそセンチ単位で測定できる。
東北大地震で東北地区が北西に大きく動いたというのも
このシステムで解ったことなんだよ。

これにプラスして「みちびき」君のシステムが確立すれば、
カーナビ設備でもセンチ単位測量が出来るようになる。（事になっている）

>>590
だから、何時の話してるんだよ
Ｄ−ＧＰＳなんて衛星の精度に制限かけてた時の対応策で
今じゃ衛星の精度が上がったから何処のメーカーも採用とりやめてるだろ
大体車のナビにセンチ単位精度は要らないし
軍用、研究用途の話としてもGPS以外のデータの複合値なら何でも有りじゃね
大体山間部で使い物にもならんもん得意げに言われてもな
電気屋ってバカが多いの本当だな

>>590
FM多重D-GPSサービス終了のお知らせ
http://panasonic.jp/car/navi/info/d_gps_end.html

GPSは誤差はあるが一定方向のズレなので速度計測は正確に出来る

>>590は何処の板でも嫌われているな。
まるで、アルベルステップDQNみたいな奴。

２０００年に終了していたとは知なんだ。

このコテの書くことって、10年くらい時代遅れってことを前提にして
詠まないとダメみたいだな。

発狂キチガイｗいますか？

このコテはアホだから放置でおｋ

毎年車検だと言っている相手に「2年車検だろ？」とレスしたら、
「俺のはADバンだ」と突っ込まれていたよな。
自分だって貨物車に乗っているくせに、他人は乗ってないと思い込んでいたし。
他にも、5ナンバープロボックスの存在を知らないとか。

最近、追い越し車線で頑張ってる１ＢＯＸを左側から華麗に追い越すのが楽しい。

>>600
正解

左から抜けるのに真っ赤な顔で蓋を追尾しているオッサン見ると可哀想になる

>>600-601
左から追い越すな。
追い抜けよｗ

JCT合流線がそのまま本線の右側車線になるとこで、
JCTのグルグル路で遅かった車が、
本線に入ってからもトロトロ運転のまま右側から退く様子がなかったから、
左から抜こうとしたら、いきなり加速しおった。

性能差があったから、そのまま抜かして引き離したけど、
あの手のドライバーは、「後ろのやつに嫌がらせしてやれ」って心理でわざと遅くはしっているのだろうか。

>>601
そうそう、左から抜けるんだたったらそうすればいい。
ただ、中には急に左に戻ろうとする奴がいるから気をつけないとな。
例外なく、追い抜かされた車は見事に静かになるから面白いわ。

>>602
すまん。追い抜くだ。
自然に追い抜いてしまったんだ。

>>600-601
まったく自己チューな奴らだな。
お前らに左抜きされた車は、後ろから車が来ても、右車線に居座っていいんだと思いこむだろうが、ボケ。
パッシングとクラクションで、蓋車にきちんと教育してやらなきゃダメだろ。

>>603
後ろ(周囲)のことなんか何も考えてないよ
でも自分がやられたら即イライラするタイプだろうねｗ

>>605
教育なら前に出てから蓋してやればいいよ。
左から抜こうとしたら加速して置き去りにすればいい。

車体震わして威嚇行動？するヤツ
ウオッシャー液をピューピュー発射するヤツ
急ブレーキ踏むヤツとか
相手するのが、めんどくさいから左から抜くに限る。

急ブレーキなんて論外だぞ。事故ったらどうするんだ？
左からの追い越しは法律違反。
右ウィンカー出しながら危なくない程度に車間を詰めて、教えてやるのがよい。

中央道の談合坂付近から片側3車線に変わるんだが、いっつも一番左ガラ空きで真ん中と一番右が片側2車線と同じ感じになってる。案内板はトラックの絵があるが別にトラック専用帯って感じでもない。
まったり走りたいので一番左を走るんだが100キロ位で走っても真ん中車線を抜いてしまう。

なんでみんな左走らないんだろう

>>910
どこの
３車線区間も似たようなもの。

一般道と同じ感覚で走るサンドラさんがたくさんいるんだと思う。

東名下りの足柄手前あたりで二股にわかれるけど、
あそこで右側に入ってきてノンビリ右車線に居座るヤツも相当頭悪いと思う。

ミニバン如きですっ飛んできて、明らかにオーバースピードでコーナーに突っ込んで
見ているこちらがヒヤヒヤする時も多い。あれも結果的に車線を塞ぎかねない。

>>610
下り方面のことだよね？
あいつらバカだから遠心力で右車線に寄ってるんじゃね？

>>610
左を走ると呪われる宗教

>>612
本当は一般道でも車線区分は一緒なんだが？

>>605
パッシングとかクラクションってアフォか？
単なるＤＱＮだろが。
ヴォケ

>>616
そういう人達は取りあえず右側走るから、左が空くと言いたいだけ。
ちなみにこれは３車線での話です。

>>616
高速道路は右折がない。
一般道の右側でトロ車を煽ってるのはただのバカ。

そんなワイルドカードはない。
通行帯違反は高速道の特例ではない。

今日少し遠出をしてきた。当方はワゴンR。
頑張って踏んでも120がいいところのNA車。

・・・・・蓋車多すぎだろう。
結果的に煽ってしまうような場面が二桁のスパンであった。
サンドラはやっぱ嫌いだ。

ワゴン尺で譲ってもらえると思ってるのかｗ

>>621
> 結果的に煽ってしまうような場面

どういうシチュエーションなんだろう？
自分は煽ることはないので、想像がつかない。

>>621
そもそも、追い越し車線の意味を理解していないから、
右の方が空いてるんなら、右にいとこうって感覚なのかもｗ

さっき第三京浜パッシングしまくりで走ってやったぜ

今日の奴らは素直にどいてくれたからハザードたいてお礼しちまった

車が多かったから200いかないけどな

例のストレス解消ｗの方ですか？？

>>625
濡れた路面を侮ることなかれ。
一回富士スピードウェイでスキッドコース体験してみ。

糞車に糞タイヤの貧乏人に意見なんか求めてないから

・追い越し車線は「追い越す為の」車線
・追い越しがオワタら安全に戻れる所で走行車線に戻る
・追い越し車線を戻れるにも関わらず、走行し続けるのは違反

だよね？これをみんな分かってれば塞ぐような事態にならないんじゃ？

頭弱いレス発見ｗ

あ、因みに>>629のことじゃないよ。
一つ上のアルトのりに言ってるｗ

>>629
追い越し続ける

誰も俺様の前は走らせないｗ

200キロぐらいで巡航しているから走行車線に戻るのが面倒なの

>>623　Ｐ／Ｗ比が弱い車つまり重いトラックとか非力な軽とかの場合、
失速してしまうとスピードリカバリーに時間が掛ってしまうため、
正直ブレーキは踏みたくないし、アクセルも緩めたくないわけさ。
折角の速度エネルギー（運動エネルギー）を棄てることによる燃費悪化も気になるし。
そんな中蓋者が有れば「どけぇぇぇ」となるのが人情なわけさ。

つーか、この手の車に煽られるようなへたれは高速乗るなと。
そういうやつに限って見た目Ｐ／Ｗはでかくてその気になれば
上り坂でもどんどん加速していくくせにな。

たまにいるリミッター外して爆走するトラックは神
リミッター付でトロい癖に追越する奴はクズ
ルールよりマナーが大事
大型リミッターははずしとけ

湯布院から神戸まで一台も抜かれずに帰宅

何台抜いたか数えきれん

>>625
オレはR34海苔だけど、高速ではあんまり飛ばさないな。
峠で急カーブ攻めてる時の方が、全然楽しいなｗ

bNblJtQ00＝dTcJ9OA00→発狂基地害オナニー小僧ｗ

エスカレーターを思い浮かべてみよう。

左列＝段上に立ち止まる人
右列＝段上を歩く人
「エスカレーターの上では走らないで下さい」という
注意書がある。

すると、後ろから猛烈な勢いで駆け上がってきた人がいる。
右列を歩いていた人は、左列に入ってやり過ごしたいが
そうすると右列は止まっている人が前方にいるので
自分も足を止めなきゃいけなくなる。タイムロスだ。
しかも一旦止まってしまうと、流れている右列には
戻りにくくなってしまう。

そこまでして即座に譲るべきなのだろうか？
停まっている人を一通り追い越し終わるまで、走りたい人を
待たせるのはそんなにいけないことなのだろうか？

東京駅中央線ホームで「乗り遅れるだろ？おまえら歩くな！
早く行けよ！邪魔だ！！」と叫んでいた馬鹿を見ながら
そんな事を考えた。

高速も同じことだよね。

同じ右塞ぎでも、
遠くに見えるか見えないかのうちに追い越し始めていれば、
追い越し終わりが早まるが、
近付いて急ブレーキ踏ませて開始するキチガイ虎は下手くそ。
バックミラー無いからサイドミラー見てるから、サイドミラーは遠くに見えるせいなのだが、
100の虎に対して110や120でジリジリ近付くから悪い。180で近付いてみ。
超慌てて戻るぞ。

結局自己中なだけなんだよな
後続にブレーキ踏ませようが関係ない
後ろから接近してようが関係ない
自分の前が詰まったら追い越しをする
追い越し車線へ出るときは速度差なんて考えない
走行車線がちょっとでも遅いと途端に戻るのを渋る



自分の好きな速度で追い越し車線を走り続けたい
ってだけ

>>639
おれんとこは田舎だからエスカレーターで左右どちらかに寄るっての良く分かんないんだよね
混んでるなら狭いエスカレーターより階段駆け上がるほうが速い

>>640
＞高速も同じことだよね。

高速道路は違うよ。

ストコーC2内回り小菅で、
左に超遅い大型特殊と、中に併走馬鹿が居たので、
右車線に出て、追い越して左のC2千住新橋・江北方面に行こうとしたら、
前のボロハイエースが右車線へ出る。

右車線を超遅い車をジリジリとしか抜けない低速追い越ししやがったから、
漏れは左へ行きそびれ、そのまま三郷外環へ。

全日本

人の追い越し

低速ブロック

選手権大会

いつも通勤で高速使ってるけど、
左とは基本速度差があり過ぎるから、多少空いてても
延々と右を走ることはあるなぁ・・・頻繁にレーンチェンジするより安全だと思うし。
ただ、俺も基本的に後方に速度差のある車を視認した時点で
追いつかれる前に（なるたけフットブレーキ使わないで済むように）
減速して左に入るよ。最低限のマナーだしね。

そういう速度で走ってくるのは
アウディやボルボの1.8Lクラスが多いかな？
連中は軽いし純正で足もいいからね。
Ｓ４やエボみたいな化物も飛ばして来るけどなｗ まー、毎日走ってると
だいたい顔ぶれと走り方は分かってるから
互いに譲り合って走ってるよ。

どっかで見たことあるようなレスだな

>>631
一つ上？
アルト乗り？
わけわかめｗ

発狂基地害さん！！
この前、車間詰め詰め、ブレーキパカパカおバカちゃんｗでふるぼっこされてたねｗ

かわいそうにｗ

なんかやな事ありました？
薄汚いオナニーしてたら煽られたとか？ｗ

発狂基地害さんが出現したと聞いてニュー速からきますた！

車間詰め詰め、ブレーキバカパカおバカちゃんｗで煽られたのがトラウマなんですねｗ

かわいそうにｗ

6MqYGX3A0→発狂基地害オナニー小僧ｗ

発狂基地害さん！！
この前、車間詰め詰め、ブレーキパカパカおバカちゃんｗでふるぼっこされてたねｗ

>>645
首都高初めてか？JCTで追い越しｗｗｗ
特に小菅なんか左右入り乱れるんだから無茶すんな

でもそのまま行きたくない方に行っちゃうのは
まじでヘタクソとしか言いようがないｗ
サンドラでもなんとかして行きたい方へ行けるわ

>>645

オマエみたいなヤツがいるからJCTがカオスになるんだ
無駄な車線変更すんじゃねー
江北行きてーなら動くな
前車激遅でも仕事で走ってるヤツもいるんだからソコだけでも我慢してやれ

オマエみたいな馬鹿が減れば加平や八潮の渋滞も減るのにな

右車線走ってる奴の99％以上は速度違反してるんだから捕まえ放題なのに
警察仕事しろよ

>>657
捕まるかも、と常に意識するようになるのなら
常時走る蓋グルマも居なくなるようになるかもしれない。
１２０〜１３０で一番捕まえやすい速度なのに
仕事して欲しい。

ペースメーカーだろ？

追い越し用右車線で先頭の遅い車のせいで３、４台連なってる場合。

一番悪いのは、２台目の車だぜ。

右ウインカーやベタづけ、パッシングやクラクションで先頭を気づかせる行動をとる事なく、
追い越す事もなく、一緒になってトロトロ走ってるバカがいる。
先頭は当然気づく事はなく、2台目以降必ず渋滞が発生。
空いてる道路で渋滞が発生する原因は必ずコレ

遅い車を気づかせるのは後続車の義務です。

>>660
＞遅い車を気づかせるのは後続車の義務です。

具体的に道交法のどのあたりに書いてある？

煽り専門のやつを先に逝かせるとスムーズだから、
先に行かせて後ろを付いていくようにする。さらに捕まりにくくもなるｗ

右蓋するヤツより、トラックの追い越しを誘発する
左車線巡行トラックより遅いヤツって、なんやねん

おいおい
左車線の遅い車にまで文句付けんのかよｗｗｗ
法定速度を大きく割り込む速度ってわけじゃないんだったら
とやかく言われる筋合いねえよ

速度に関係なく煽る奴より煽られる奴が悪い
130km/hで追越中でも自分より速い車がきたら走行車線の隙間に減速して退避
譲ったのち再加速して追越再開する
速い車に譲るを徹底したら皆、快適に運転できる

>>663
高速道路の制限速度は大貨は80�`
乗用車は100�`だろ？

3車線の真ん中車線でもチンタラしてるヤツもアホ
左移れっての

追いつかれてすぐ隙間入らないヤツもアホ
左車線の空く先頭まで粘るバカ

>>665
なに警察官みたいなこといってるんだ
守ってる奴はほとんどおらんだろ

>>667
警察ですら守ってないのにな。

>>665
DAKARA?NANI?

あんまり速度差が無いトラックに抜かれる時は若干減速して協力するよ

>>667
いや、トラックより遅い乗用車の話だろ？

>>666
>左車線の空く先頭まで粘るバカ
それは仕方が無いだろう。追い越し中に追いつかれたからと言って、自分が追い越しを
中断して減速して左車線の隙間に入るほうがバカ。そこまでお人好しなバカはいない。
追い越し中に追いつかれないのが理想という点は認めるが、あくまで理想は理想。

追越車線では後続車に追い付かれてはいけない。
もし追い付かれたら走行車線に戻れる所まで出来るだけ速度を上げて
渋滞を作らないよう努めなければならないんだよ

覆面はこれを利用して検挙してたのか!?

高速で覆面に捕まるやつって後方確認が疎かなやつだよね

>>671-672
それやると>>673だな
前者は走行帯(区分)違反、後者は速度違反でｳﾏｰ

>>619
> 高速道路は右折がない。

一部のJCTはどうなるの？
事実上、右折レーンと同じじゃん

>>640
それが普通。

追い越し終わったら左から抜けばいい。
これで全部解決。

>>645
ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>633
別に何キロで走ろうと左が走行車線、右が追い越し車線という原則は変わらないぞ？
急いでいる時はそれ位で走るけど、左側通行は守ってるけどね、俺は。めんどくさいと思う位なら大人しく100km以下で走ってください。

>>674
終始動きを見てるとあんな分かりやすいロックオンはないよねｗ

抜かす時に乗車人数と服装(夜間も可能な限り)見てれば
的外れもあるけどおおよその目星は付く、その後の動きと
合わせて判断しやすい

右コーナーでトラックの影(左車線)を使って急加速で
ロックオンされた時は感動しつつも『それ違反だろ』と思った

バレるとあからさまに急減速して離れていくのはなぜだろう

高速だと一定の時間追尾して速度を計ってから検挙となるのに、なんで一般道だとT1000型が目視でいきなり追いかけてきて勝手に停めるの??
機械置いて計ってる場合なら分かるけど

走行車線をトラックより遅い75キロとかで走ってる奴は何なの？
そんな事するから鈍足のトラックが追い越し車線に出てくるんだよ。
高速では乗用車は最低85キロ以上で走れよ。

それから、追い越しに入ったトラックと併走してブロックしてる奴は何なの？
そんな事したらトラックが走行車線に戻れずに延々追い越し車線を走って、追い越し車線をブロックするだろ。
追いつかれて追い越しさせたんだから、大人しく追い越しされてろ。

>それから、追い越しに入ったトラックと併走してブロックしてる奴は何なの？

それさっき見た　トラック同士だったけど、速度差2キロ位?
１台抜くのに分単位の時間かかって一般車からしたら迷惑この上ない
あれなら左車線のトラックも少しアクセル抜いてさっさと入れるとかしろよと思ったわ

こんな取り締まり手法許されんのか？
http://www.youtube.com/watch?v=n8_hK1qP1PI

流石バ神奈川県警。　これ、ちょっと不味いでしょ。
国家公安委員会とかに持って行ったらどうなるのかな。

つーか、警察を市民監査する組織が絶対に必要だと思う。

因みにこの動画の場所は首都高速湾岸線上り、
横浜ベイブリッジから暫く手前のところ。
右手に数機見えるねずみ色クレーンが三菱重工横濱事業所

>>664
それはお前が快適なだけで追いつかれたら危険でも左の隙間入れなんて自己中の極みだな

>>686
「＜危険でも＞左の隙間に入れ」なんてどこにも書いてないわけだが

>>687
走行車線の「隙間」に「減速して進入」する行為自体がすでに危険だろ？
高速で相手に減速を求めるなんてバカじゃねーの？？

別に俺は法定速度を守らない速度で走る奴が悪いなんて微塵も思わないし追いつかれたり追いつかれそうになったら左に寄るべきと思うが、左に入りたくても入るのに適切なスペースがないから仕方なく右を走ってるのにあおる奴の神経がわからんわ

何で速い車＝煽る奴になってるんだよ

>>688
左に戻るのは簡単
それができないなら運転適正がない
後ろの車を妨害するほうがよっぽど自己中だよ

まあ追い越し車線を延々すっ飛ばしてるオナニー野郎が一番アレなんだけどな

なにこのクソスレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
右を塞がれたら左から抜けばいいだけじゃんｗｗｗｗｗ

追い越し中に追いつかれるのは問題では無い。追い越し終わってから左に戻れば良い。
俺の身の回りの12人ほどに聞いてみたが、みんなそう言ってる。

アホか
後方から突進してくる車を減速させないタイミングでやれ
追いつかれるなんて論外

そんな奴は少数派

状況によるけど、基本的に後ろから来る車に
ブレーキを踏ませるタイミングで追い越し車線に
入っちゃダメだよ

やむを得ずそうなった時はできるだけ加速して
速度差を減らし、速やかに左に移る

まずいのは急ブレーキを踏ませるタイミングだろ。
アクセル緩めるだけで減速できるか、最悪だとしても緩いブレーキならOK。

デカイトラックが、ウィンカーを付けて車線変更する動きを見せ始めてるのに
そのまま突っ込んでいって、強めのブレーキ踏んでる高速車の運転のいかがなものかと

変なタイミングで入ってきそうな挙動のヤツがいたら、出来るだけ加速して
自分の後ろに入るように仕向けるけど、何故かミニバン（特に3.5Lクラスのヤツとか
VOXYとかSPADA）は、こっちにぶつける勢いで入ってくる。

アイツらの車には後方確認できる類の装備はデフォじゃ一切ないのか？
OP扱いなのか？？

> 変なタイミングで入ってきそうな挙動のヤツがいたら、出来るだけ加速して
> 自分の後ろに入るように仕向けるけど、

>>698
もちろんそんな場合は安全に減速するがな
出ようとするそぶりを見せるなと言いたい

>>701
急に出てこられた方が危ないだろ。
指示器の意味ねーじゃん。

指示器出してんのに突っ込んでくるマヌケは運転すんな

指示器出す前に後方確認しろと言っているのがわからないのは池沼か？

追い付いた時に追い越せる状態でも追い越さない
そういうのが何台か溜まると追越し中に追い付かれるなんて現象が起こりやすくなる

指示器出された時点で前の車に右車線を譲れよ。

>>703の仰せの通り。

>>700
ある程度車間があってウィンカつけてりゃ、強めのブレーキが必要でない
タイミングならば入れるよ？w

補足：あの手の車はウィンカレバーも多分OP扱い、レンタカーにはついているのにね。

後方確認してから指示器出したとしても、
指示器受けたら減速しろよカス。

左側の車のフロントドアくらいまで、こっちの鼻先がきているのに、
ウィンカさえ出せば入れてもらえると考えているバカもどうにかしろ。

そういう車に限って、強引に前に入ってきたらチンタラ走り出して
左抜きせざるを得ないハメになる法則。

お前の前に入ってくることの何がいけないんだ？
俺の走行を邪魔すんな的な池沼か？
そんなに急いでるんなら、自分の出発時間を早めるとかすればいいだろ。

>>706
強めのブレーキとか滅多にしないんだけど。
そんな頻繁にしてんなら、追い越しざまに減速したほうがいいよ。

反射神経が鈍いか、勘がないからだろう。
君に高速道路走行は向いてないよ。

>>709
いやいやいや
もう既に、並びかけてるのにウィンカー点けて幅寄せしてくるのはダメだろ

ミニバンがいきなり切り込んでくるんだって？
おかしいよな。
ミニバンって、高速でそんな運転をしたらひっくり返るのじゃないのかよｗ
それとも、文句を言っているヤツはミニバン以下の運動性の車なのかい？

みんな極端な場合を挙げすぎ。
程度の問題。

十分な車間もなしに、こっちに強めのブレーキを踏ませることを前提で
入ってこられると、飛び込んでこられたような印象になるでしょ。
ウィンカ無しでもなんとなく入ってきたい雰囲気は判るけど、そこで変に譲れば、
ウィンカ無しOKってことになっちまって、やったもん勝ちの世界になるし。

入って来るのがわかるなら加速しないで入れてあげればいい。
わざわざ加速して入れてあげないようにするのは事故のもとを作るだけだ。

指示器を出すなと言ったり、指示器を出せと言ったり、忙しい人ですな。
とくに追い越しするときは早めに指示器を出さないと怒られるからなｗ

抜けた

>>680
> バレるとあからさまに急減速して離れていくのはなぜだろう

どこでの話？

埼玉あたりは覆面もパンダも、腹いせに加速して抜いてくのがほとんどだわ

>>698
トラックってそういうクズ多いよな
速い車を行かしてから右に移ればいいのに嫌がらせのように入ってくる
ウインカーみてからクラクション鳴らしても入ってくる
トロいくせに1、2台まてないのが理解できん

>>719
＞ ウインカーみてからクラクション鳴らしても入ってくる

とんでもないDQNだな

>>719さんみたいのがいるから、指示器出さないカストラッカーが増えていくんではないだろうか

左抜きする奴は大抵インプ　レガシィ　エボ

>>688

左に入る隙間がないなら入れねーに決まってんだろが、疲れるなお前。

上手く横に滑り込むには、アクセル離してゆるやかに減速して通過する車のケツにいれるんだよタコスケ初心者ペーパー野郎。

そもそも、高速でアホみたいに飛ばしているミニバンとかって、ほとんど運転ヘタだよなｗ
本当に運転上手い奴は高速なんかじゃ飛ばさないし、追い越し走っていても遅いの抜いたら左に入ってるよ。
そういう奴等はルールをしっかり理解しているし、いちいちこんなところで文句言ったりはしない。
はなから相手に期待するのは無駄だと分かっているから、自己解決するのが筋。

>>721
そのタイミングで入られたら危ないからクラクション鳴らすんだろ警笛なんだし
後ろとの速度差、距離を考えて追越車線にでないトラックが多すぎるんだよ
数秒待てば安全に追越車線に入れるし、こっちも減速しなくていいし、1分近くトラックのチンタラした追越に付き合わなくて済むだろ
>>724
漫然と追越車線を走る奴は運転しないで欲しいわ
追越だけに使用し、追越が終われば速やかに走行車線に戻るのを繰り返せばいい
とばすのはいいが一回一回走行車線に戻るマナーが大事だ
あと追越も先に追越車線に入った奴を妨害しないこともな

まぁ、虎が1番いい回転数で追い越したいのもわかる。追い越ししたそうだな、と思って譲る時もある。
が、急に入ってくるのはアブネーとしか言いようがない。

速いやつが来たらすぐに隙間入って譲るのは当たり前。優先順位というか物を円滑に進めるのは当然だろう。すぐそうできるように準備しとくべき。周りを滞らしてどうすんだよ。

ミニバンはクズ。遅い重いダサい。そして下手。五感が外れてるとしか言いようがねー。ヘレンケラーの方が500倍ウメー運転するな。

速度差を考えず追い越しに出てくるトラックが悪いって言うけどさ、
だったらドラレコか何かで録画して警察に持って行けばいいだけの話じゃね？　あるいはようつべにアップするとか。
本当にトラックの運転手だけが悪いんなら、糾弾されてしかるべきだ。

>>726
そういう自分勝手なやつが多いんだよなトラックは
減速チェンジして再加速したらいいだけなのに
追いついたら譲ったり漫然と右をはしり左抜きスペースがあるミニバンのがまだまし

トラックは前の車に追いついたら右に出るだけ
右を走っている人は｢トラックの前の車｣を見て運転しないとダメだよ
トラックは追いついたら減速したくないので多少無理してでも右に出る
どうしても右に入られたくなかったら
もっと加速してトラックが前の車に追いつく前に追い越すしかない

高速慣れている人はトラックのその行動に気付いてる

トラックは多少大目に見てあげた方がいい気がする
煽っても100キロしか出ないから意味無いし、なんかかわいそう

でも、左空いてるのに右走り続ける奴は論外

>>730
だからおとなしく左を走り続けたらいい
トレーラみたいに規制したらいいのに

毎週関西か四国か東北に仕事で行くが、東名上下の虎とミニバンはクズ。伊勢湾とか京滋入るとホッとする。
営業車もアツイ奴いるな。
東北道はマナーいい気がする。右車線が80〜100kmぐらいになると走りやすいからか此処ぞとばかりに右に雪崩れ込んでくるしな。

>>731
さらに遅い普通車に追突しろと？

けいじバイパスってどこがほっとするの？
たいがい混んでるけど。
伊勢湾はなぜか右だけがガラ空きのときあるから、わかるけど。

名阪国道のほうがほっとするわ。
深夜にガラガラの温泉スパに入ったりとか。

>>735
名阪健康ランドはもう無いんだぜ・・・

ひょっとして天理の方かい？

>>736
あれ、もうなくなったの？

>>737
2008年閉鎖だ、ｽﾚﾁなんでこの辺で・・・

今日フィットが右車線にしゃしゃり出て来たから虐めて泣かせてやった。
100キロがやっとのようなコンパクトごときで右車線走るなんて100年早いわ。

>>734
混んでる道にホッとするバカなんか聞いたことねーよ。京滋が空いてるなんて夜中に決まってんだろ。昼走って楽しいとこなんか知らねーよ

というわけで今日の東名上りは蓋車だらけでストレスだったわ。
岡崎〜浜名湖
浜松〜小笠付近
牧之原過ぎ
清水IC過ぎ
沼津IC過ぎ
(断続的蓋渋滞)
大体は運送系虎orショボい1box

いきなり右に入ってくるトラックに、右車線爆走するDQNが
追突して欲しい。
どっちもDQNだし、トラックの運ちゃん頑張れ
嫌がらせのように車線変更して、車体の下にもぐりこませてやれ。

>>739
追い越す時右車線に出るのは当たり前だ
爆走してたから、追い越し中の車にすぐ追いついたのだろう。
大型トラックに追突して逝ってしまえ。

後方から車が来ていない時の追い越せよカス

追い越し車線は追い越しするための車両のもの。

だから？

走行1：トラック　90km/h
走行2：トラック　91km/h
走行3：乗用車　100km/h

おまいら「ぐぬぬ」

乗用車は所詮素人w
自分でウマいと思ってるだけw

乗用車の運転
・速度に安定感なし。
・ハンドル操作が未熟でカーブでは平気で車線を踏んだりまたいだりする。
・オービスを発見するとビビって急ブレーキを踏む。
・トンネルの出入り口で意味なくブレーキを踏む。
・合流ではビビって加速できない。
・すぐに他車を煽る。
・直線では調子にのってトバすけど、カーブではビビってブレーキ踏みまくり。
・降りるインターを間違うと減速車線で停止したりバックする。
・下手なくせに車間距離をとらない。

世間一般ではトラックのマナーが悪いとか言うけど、乗用車の方がヘタクソでマナーも悪いよねw
ETC1000円廃止万歳！

低学歴の底辺が何を言ったところで虚しいだけだな

前方車が追い越し中に追い付いた。トロイから猛プッシュしたらスピード上げてくれたはイイが左に5.6台くらいやり過ごしてやっと左に戻った。やり過ごしてる間にこっちの車線には後続がどんどん付く。
さっさと左入れっての。クズヴェルファイア

>>748
乗用車の方が下手くそやマナーの悪い奴が多いから
このスレや似たようなスレがあるんだろうに。

大型トラックが乗用車並みの感覚で走ったら、そこらじゅうで大惨事が発生するよｗ

>>751
でも、大型トラックにリミッターが付く前の高速って暴走トラックの天国だったんでしょ？

>>752
深夜だけな

コンパクトや軽は高速じゃ惨めでやってられないだろうな。
おとなしく下道走っていればいいのに。

このｽﾚでﾄﾗｯｸが悪者扱いされているが、
ﾄﾗｯｸの事も考えて高速道路を、
片側３車線にして作らなかった国土交通省が一番悪い

いやいや、高速道路はトラックがメインだからｗ

>>754
でも、最近は性能が向上したらしく軽が140km/hくらいで追い越し車線を走ってるのをよく見ます・・・

路肩に停車して電話してる人見ると 車海苔ってたいしたことないな って思う

>>748
悔しいねwアマちゃんw

乗用車の方が台数多いんだから、下手な奴が多いのは当たり前。
適当な運転はお互い様。
とにかく蓋をするヤツは優先順位のわからないバカ。
自分だけ物事がさっさと済んでも国は豊かになんねーよ

右を爆走してる奴で爆走中に右車線に出てくるクルマがいた場合

その車間なら今アクセル緩めればブレーキしなくてもいいんじゃないの？っていう場合でも俺が来てるぞアピールしたいのか、
ギリギリまでアクセル緩めず、ブレーキランプ点灯させてるやついるけど、あれみる度にバカだなと思う

あと煽りながらブレーキランプ何度も点灯させるやつ ヘタクソだと思ってみてる

年寄りとか煽ってるDQNや団塊系ミニバンとか見てるとやりきれなくなるな
弱い物イジメしかできない系は仇討ちじゃねーけど爆追して撃沈させる

車を運転する年寄りに限っては同情できない。公道のダニ

まあ、いくらルールマナーを主張しようと、先に追い越し車線に入られてしまえ
ばそれまでだからな。だからこそ、後ろが迷惑がってるのに気付いて、速やかに
追い越しを済ませて左に戻って欲しいのだが。

>>749
お前がせかして速度上げちゃったから、隙間にも入ろうにも入れなくなったんだろう。
自業自得な

>>743
なんで後方車優先なんだ？

コンパクトとか邪魔だから高速走るなって。

本当は一般道でも右側走りっぱなしはよくない。楽をしたいトラックから飛ばし屋高級車、
ヘタクソ若葉枯葉までみんなデフォルトで右を走りたがるが、走るに際して何も考えてない
のだから高速で身につくわけない。

http://www.youtube.com/watch?v=jrQ_JHcTAhM

>>768
そういうやつらに限って左車線に路上駐車しやがるんだよな･･･
遅いやつは左を走れとか言いながらｗ

「路上停駐車が多いときは右によって走ってもいい」と昔の教則本に書いてあったが、
別にそんなときまで左に寄れと一言も言ってないが。

2〜3車線以上のバイパス類なんかがひどすぎる。（制限速度の問題もあるが）

まあ、俺の場合は逆に路駐の多い左車線を利用するんだけどなｗ
路駐を避けるために右車線にはみ出そうとすると、
わざと車間を詰めて車線変更を阻止しようと鳴らしてくるバカもいるけど、
なぜかあっという間に見えなくなるね。

話がかみ合ってない

ウチの近所の国道（片側3車線道路）は夜間になると、
大型貨物は右車線、左車線は二輪専用になるよ。おまえらはどこ走るの？
二輪専用レーンを爆走してるのがおまえらじゃないの？

どこだよソコ

国道43号

>>749
お前みたいなやつは迷惑だから運転するなカス

カスファイア本人か

>>758
このスレと何の関係が？

>>768
一般道には追い越し車線の概念は存在しないよ
沿線の騒音振動の軽減策として
大型車は右車線を走るよう標識が出てることも多い

>>761
どっちのドライバーもヘタクソだってことには同意するけど…

その制動灯アピールって、当事者と直接関係のない後続車に対して？
「右車線に出てくるクルマ」に対しては、まるで意味ないじゃん、DQNだな
パッシングするなら意味あるけど、余裕があるのに出すのは確かにDQNだな

単純にぶつかりそうだと思って踏んでんだろ
イキッて煽っちゃってるもんだから車のアクセル離した時の減速の感覚もわかってないんだろ。脳ミソの回転数はまるであがらないからなDQNは。

>>779
ようは減速せずギリギリまで接近することで右に出て来た相手に恐怖に似た感覚を与えたいんだと思う。
俺が来てるのに右に出てんじゃねーよと

右に出て来たやつからしたら、バックミラーごしにドンドンと後ろから迫って来られるから追い込まれるわけだ

結果、自分の巡行速度を遥かに超えた速度まで加速しないといけない衝動にかられ、事故につながる


ブレーキパカパカは、それを後ろで見てる俺が、煽ってるのがわかるから不愉快ってこと

>>778
>一般道には追い越し車線の概念は存在しないよ

道路交通法上はちゃんと存在しますよ。

>沿線の騒音振動の軽減策として
>大型車は右車線を走るよう標識が出てることも多い

いわゆる「愚策」の典型例だと思うよ。
こうやって渋滞を増やして状況を悪化させているわけだから・・・
しっかり車を流したほうがトータルとして公害は減るよ。

チンタラ走るのが嫌いなので信号の前でも追い越し車線でも全力加速、全力制動しかせんよ

こちらに減速させるような間抜けなタイミングで飛び出してくるバカは高確率で蓋になるので全力で突進して威嚇するのは正しい
あと制裁の意味もあるな

>>784
そういう輩の多くは後ろをたま〜にしか見ないから威嚇にならないｗ

追い越しに出る時も速度差は考えず見た目の距離だけで判断する
一般道だって左から抜かされまくりなのに右を死守する輩いるじゃんｗ

車間空けて車体ズラしライト点けて、あとは気長に待つしかないorz

じゃまくせえ袖ヶ浦ナンバーのフーガが左車線ガラ空きなのに右車線塞ぎやが
ったんで左から抜いたよ。
フーガ如きには負けませんよ〜だｗ

BMの750も空気読んでどいてくれたのにな。
「車格に関係なく右車線は速い車に譲る。」
会社のAMGだと超車間取ってても前車に譲られてしまうがｗ
これでいいじゃん。お互いに気分がいい。

悪いけど通行料金払ってるし、捕まるのも自己責任だから追い越し車線に居座る
なって話だよ。

こちとら事故を誘発するような手荒な抜き方はしたくないからね。

俺は抜かさせてもらったらサンキューハザードを出すようにしてるし、例え
軽四でも俺よりペースが速かったら譲ってるよ。

>>786

発狂基地害オナニー様！！

昼間からオナニー全開だねｗ

車間詰め詰め、ブレーキバカパカおバカちゃんｗで煽られたのがトラウマなんですねｗ

かわいそうにｗ

ベンツとかBMとかフーガとかミニバンとかダサ
並行ならともかく。
どーせカツカツローンアプラス様様だろ。
で、都筑あたりの中古屋で格安掘って格安パーツ組んでイキッて走ってるっていう

まぁ中型以上は高い高速料払って文句言われて可哀想な気もする。
やっぱ新幹線か飛行機が1番ダネ

>>789
（＾ω＾）

「速い車に譲るｷﾘﾘ」(爆)
サンキューハザード (大爆)
「会社のAMG」(鬼爆)

ひょっとして千葉辺りや湾岸でイキッちゃってんの？直線しか飛ばせないんだろ？200とか出したコトないんだろ？首都高覚えらんなくてナビガン見なんだろ？

免許返納してチャリンコでもｷｰｺｷｰｺしてて良いよ(爆)

アンカーつけるのもダルイわ

WMJmfl+r0
悪いな、ダルイのに俺のチラシレスに2度も反応してくれて。
お前本当はいい奴だろ？

俺は車間ツメツメはしないんだよ。車に飛び石キズがつくし下品だろ？
どんな車でも大事に乗りたいからな。

200km/hはサーキット（笑）でしか出さないよ。捕まりたくね〜だろｗ
今日の場所は中央道の相模湖の辺だからΩ直線Ωだなあｗ

お前、今度から俺の前を走って蓋さんをどける盾になってくれよｗ
ゆっくりついてくからよｗ

＞会社のＡＭＧ

社長さんだとすれば確実に後年会社潰すタイプ

そういえば、国産車ってリミッターあるから微妙だよね。

即書き換えに出すけどｗｗｗ

4ドアのAMGを経費で落としてるのは結構いると思うぞ、最近は減ったかもしれんが
士業ならSLとかもいけるんじゃないかねえ

ちなみに200出してると追尾してこない
130〜150のほうがヤバい

200でも追尾してくるお

うん、追尾してくるね。

高速道路の正しい使い方

http://www.youtube.com/watch?v=LTm8alJ4bFM

↑
これに抜かされたらチビる自信がある

しかも走行車線からなｗ

>>786
煽ってなくて、本当に文面だけ実行してるなら、それ俺。

>>791
速い奴にゆずるって言ってるんだから、矛盾してないだろ。

直線で200出すことと、このスレと、どう関係があるの？

>>792
>俺は車間ツメツメはしないんだよ

マジかよ・・・完全俺じゃん・・・

( ´ー｀)ﾌｩｰ．．．

こっそりサイレンつけた。
びびりだからトンネルでちょびっと鳴らしたら追い越し車線から車なくなった。
これ猛烈に効くけどリスク高い。

パトライトでいたずらしてる奴がいるってのは聞いたことがあるな。
点灯してビビって減速すると指さして笑いながら抜いてくそうな。

>>799
俺も多分おしっこどころかウンコ出る

>>805
楽しそうだな
おいくら万円したの？

>>782
お前が何を言おうが
一般道で右車線を走り続けたからといって検挙はされないし
車の流れ云々は、お前だけに都合のいい脳内シミュレーションに過ぎん
言い訳にはもっと説得力を持たせたまえ

>>783
なんにもいいことないじゃん
燃費悪くなるし、ブレーキの消耗や事故リスクも増えて割に合わないよ
同乗者がいたら車酔いして吐くかもしれん

>>808
本物だから１万３５００円もした。

なんかよく違法とかいう人いるけど、別に違法ではないような。
自分でやる気にはならないが…

装着するのは問題無いけど、作動させるとまずいんじゃなかったか

夜間の山道で故障などの緊急用に赤色パトライト(ドンキ2000円？)積んでるけど
警察に車内検査されて見られても平気だったよ

『なにこれは』→『緊急用です』
→『公道で使ったら…』→『違反は分かってますよ』で何もなし

山道のカーブ出口で怖い思いしたから買っただけ、
ルーフに付けられるよう加工してあるのはご愛嬌ｗ

ホントかそれ？赤はダメなんじゃなかったっけ？
たまたま大目に見てもらえただけなんじゃ

>>805は間違いなくアウトだけど

来週末からは千円乞食も消えるから、大分楽になるんじゃない？

>>809
>お前が何を言おうが
>一般道で右車線を走り続けたからといって検挙はされないし

それは検挙に手間がかかるから。
だから高速でも検挙されるのは希。
だからといって「やってよい」という話ではない。

>車の流れ云々は、お前だけに都合のいい脳内シミュレーションに過ぎん

どうみても車の流れを阻害しているよ。
当然、排気ガスは増えるし、騒音低減に役立っているかも疑問。

>>815
自分もそう思うよ。
ただでさえ混むときだけ安くするなんて愚の骨頂。
混まない時のみか、すべて同じにするのならわからないでもないが・・・

>>814
音だけでもアウト？
口でウーウー言ってもアウト？

ジミー大西風のウーウーならセーフじゃね？

柳沢慎吾ならアウト

>>814
公道で使用したら違反でも、持ってるだけは平気なんじゃない？

警官は必死にナイフを探していたよｗ
整備工具一式あってハンマーやら怪しいものばかりなのに
それらはスルーで、なぜかナイフにだけ拘って探していた

>>819
久々にﾜﾛﾀ

こんなに笑ったのは10年ぶりだ

無謀な追い越しの仕方をする車には
追い越し車線低速走行でブロックするの認められるようになりました。

>>823
「無謀な追い越し」の定義と、誰が判定するのか、決めてもらおうか

>>824
このスレで決めてくれたまえ。
とりあえずウィンカー無しに追い越し車線に割り込んでくる車に一票。

最後に私も悪いことをしてしまった。帰りの高速があまりも空いていて快適だったので、結構飛ばしていたがまたしてもアルファードが追走してきた。
ＢＭＷの時はパワー不足で煽られたことがあったが、今は敵ではない。一応、左に寄せて
近づくのを待って、こちらが超加速！！！！！！
たぶん、１〇×ｋｍ／ｈ超で走ってきたアルファードであったが、ＩＳの加速について来れない・・しかも上り坂なのでギブアップ・・。たちまち豆粒。
そこでこちらはオートクルーズで巡航。しばらくするとまたそのアルファードが
近づいてくる。（ずっと右車線・・・道交法に従うなら左車線で走るべきだと思うが・・追い抜く車は俊足の我がＩＳしかいないのに・・。）
近づいたところで、また最加速！！！！！！また、ついて来れないアルファード。家族満載で車重が重い大型ミニバンがかなうはずがない。

車学のすすめ
アンチレクサスのＢＭＷ乗りだったのに、なぜかＩＳオーナーになってレクサスライフを満喫。
そのＩＳも「時代はハイブリット？」の勢いにだまされて売り払いＨＳ２５０ｈオーナーに・・レクサスライフと世の中の車に関する話題を綴るブログ
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51384647.html

読んでないけどプロボックスと戦っていた人か？

ミニバン煽るなんてみっともない

別に煽るつもりはないが、追い越し車線で頑張ってるミニバン選手の後ろを走行して、カーブで左側から追い越すのが爽快。
だいたいこの辺が限界だろうなって、ミニバンの限界をじっくり見させてもらいながら徐々に追い越して行く。
たまに更に頑張るミニバン選手がいて、限界超えを誘発してしまいそうになるから要注意。

それ何km/hくらいで走ってんの？

>>830
カーブで大体１３０ｋｍくらい。

それくらいならまだ大丈夫
当方、ミニバン選手だが160くらいまでは問題無くカーブも曲がれる
それ以上になるとさすがに挙動が怪しくなるからこの辺りがおそらく限界

そりゃ、これからなんでも鑑定団行く車もいるだろ、帰りは飛ばすけどな。

zfYI1yDN0→発狂キチガイオナニー小僧ｗ

車間詰め詰め、ブレーキバカパカおバカちゃんｗで煽られたのがトラウマなんですねｗ

かわいそうにｗ

>>832
ミニバンのタイヤの特性からして危ないと思うんだが・・・。

発狂キチガイさん！！
この前、車間詰め詰め、ブレーキパカパカおバカちゃんｗでふるぼっこされてたねｗ

http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kantou.html
高速１０００円最期の日、今日は何時まで真っ赤のままなんだろうｗ

>>835
今後の参考にするからその資料貼って

>>835,838
おれも知りたい。情報よろしく。

>>838、>>839
別にミニバンにいちゃもんつけているわけではないので、その辺理解してくれよ。
http://eco-run.com/car/2005/11/post_221.html

まあ偏磨耗は日頃タイヤをチェックしていれば見つけられるが、
普通あんまり見ないだろ？

ミニバンといっても性能差けっこうあるのでは？
ドライバーの腕、路面状況やカーブの大きさの問題もあるし

>>840
偏磨耗がその速度域で危険という理由にはならないだろ

>>842
まあ雨の日の継ぎ目は注意しておいたほうがいいよ。
それと>>841の言うとおりだな。

雨の日の継ぎ目に注意したほうが良いのはどの車も一緒だろ

>>844
すまない、分かった。

で、無謀追越しの定義とは?

右蓋しちゃうくらいトロい追越し
無理な追越し車線への割り込み

こうした顕れるセンスを含めて実力なんだろうな

今日は高速激混みだったのか？

俺を減速させたら

確かにミニバンは危険だな。

何が確かにだバカ

視界の妨げにもなるしミニバンうぜえよ
トラックと同じくらい邪魔

いや、待て冷静になれよｗ
そもそも高速で、視界の妨げになるほど雑魚ミニバンに近づく必要性が皆無だｗ
さっさと追い越しするのが吉。

雑魚バンなんか相手にしないのが吉

だけどサンドラブロックしてるヤツの空気感と言ったら、、、

まあ右車線塞ぐ馬鹿もどうかと思うが
左が空いた途端に車線変えて先頭でまた右に無理矢理割り込む輩は最悪
昨日も何台か見た

いるいる。左出て飛ばしたはいいものの、
すぐ詰まっちゃって身動き取れないヤツとか。
恥ずかし

「左が空く」=「追い越し終り」
で、左に戻ったはいいが右に出れなくなるのも問題と思う。
右ばかり数珠繋ぎになってしまうひとつの理由になってる。

このスレ見てて感じたんだが、ミニバンの性能よりも乗ってる人間のほうが香ばしいな。

ミニバン海苔は、ほとんどがDQNかスイーツだからなｗ
やつらは、大型トラックとかにも平気でベタづけするし、
追い越し車線の意味も理解していないアホドラだから、高確率で蓋になってるｗ

っていうか、新車でミニバン購入しようと思ったそのセンスが分からんわ。
小金しか持ってないと、ああいう選択になるんだろうな。

ミニバン新車で買うくらいなら中古のゴルフでも買うわ

無理ローンだから小金すら持っていないと桃割れ。

車検証の「使用者」が＊＊＊になっていないそこの君。

悲しいのう・・・・。

ルールを守れない奴がいる限り、全ての自動車に120km/hリミッターをつけ事もやむを得ない。
制限速度超過車は蓋車と同じ穴の狢。

いや、速いのはいいんだよ

むしろ無制限にすべきだろ。120しかだせないなら姿形性能意味なくなるな。

道路がアップダウンやコーナーばかりっていうのも問題だけどな

>851
右車線で粘るのが多いからなあ。
とっとと退けっての。

ここは右を塞ぐ馬鹿を論ずるスレじゃないのか

速度超過という違法行為を、追い越される側義務違反や、
車線不保持・進路妨害で蓋をするっていう違法行為で報復する時点で相当DQN。

相手に関係なく譲るっていう法律があるんだからね。
相手は速度違反だから譲らなくて良いってのは理論の飛躍。
例えるなら、罵って来たから殴って黙らせたとかそういう返し方をしてる。

オレはちゃんと速度守って左車線を走る一般人。
そういう人の視点で見たら、速度違反も右蓋も同列にクソ。

>>865
ミニバンの蓋率が異様に高いってこと。
スレが荒れないようにするために次スレのテンプレに
「ミニバン乗りは出て行け２度とくんな！」
って書いておくことにする。

やっぱデカくて高い俺の車が煽られるなんて有り得ねーって思ってるのかね。
とにかく遅くて邪魔ですから。

>>861
同意だ。日常生活ではみんなルール守ってるのに、
クルマに乗ると性格かわる人が多いのかね。

ちなみに右車線を塞ぐのはホントにやめてほしいが、
多くの車はルールを知らずにやってる可能性があることを考えると、
分かっててルール違反する車よりはよほどマシとも思える。

蓋のほうが迷惑度大だと思うけどなぁ。
速度超過は事故起こさない限りは勝手にやってればいいだけだもの。

>>870
自分でも速度超過することもあるので、蓋車の方が迷惑度が高いというのは
同意しなくもないけど、速度超過だってまわりの車の危険性を高めている
という点で迷惑かけてるでしょ。

走行車線と追い越し車線の速度差が開けば、追い越しもやりにくくなるし、
危険にもなる。

> 走行車線と追い越し車線の速度差が開けば、追い越しもやりにくくなる
それは具体的にどういう状態だろう？
追い越し時はむしろ速度差がなければいけないので、
上記のような状態はあまり見たことがないのだけど。

たとえば50km/h以上の速度差はつけるべきでないと思うけども、
速度そのものによる危険性について言っているなら、その部分はあまり同意できない。
すべてスピードレンジについて言えてしまうからね。
（速度超過を正当化するつもりはまったくないので念のため）

危ないと思うほど飛ばしてる奴は、避ければあっという間に先に行ってしまうから、
大して気にはならないが、左右車線を並走する遅い奴はいつまでも前にいるから、
イライラもずっと続くことになるな。
個人の都合で好き勝手に飛ばして良いわけではないが、それはまた別の問題。

>>872
例えば自分が100km/hで追い越ししたいのに、追い越し車線が130km/hで流れてたら、
追い越しやりにくいでしょって話。

>>869の趣旨は、「知らずにルール違反する車」より「分かっててルール違反する車」
の方がひどいんじゃないってこと。スピード違反に限らずね。

>>874
それはおそらくヘタすぎ。
コンパクトカーでも100〜130なら距離とって加速すれば問題ないし、
そもそも追い越し自体ノロノロやるべきものではない。

130km/h出すのにかなり時間がかかるほど非力なクルマに乗っていて、
追い越し車線が130kmでそこそこの流量があるなら、
その場合は追い越しを考えるべき状況ではない。

>>875
話の趣旨が伝わってないようだな。
制限速度を守りたい人が、速度超過してる人から迷惑をこうむるって話でしょ？

いいかげんスレチなんで、もういいか。

チンタラ追い越す話は、スレの趣旨そのものではあるが。
なんにしても130km/hの流れ程度は迷惑とは言えないと自分は思う。

>874
やりにくいでしょっつったって流れがそうなってたら合わせるしかないじゃん。
無理に流れ止めるのか？
後、そのぐらい差があって出られないなら出るなの一択じゃん。

>>866
速度違反しつつ左から追い越す俺はどれくらい糞ですか？

>ID:46MvktTyP

＞自分が100km/hで追い越ししたいのに、追い越し車線が130km/hで流れてたら、
＞追い越しやりにくいでしょって話。

走行も追い越しも100で流したいやつで流れてたら、そもそも蓋が存在しなくなるわけだから、
スレチじゃないよ。

思う存分議論してくれたまえ

オイラは95で蓋するよ
だってそれ以上速度出ないからｗ

おれボンネットに３０ミリ機関砲付けたから
蓋したら蜂の巣にすっからね


ん？なんで蜂の巣って言うんだろ

>>882　ネタにマジレスすると、機関銃で打ち抜いた鉄板とかが
文字通り蜂の巣状に穴だらけになるから。

きょうの夕方、名神高速で見かけたミニバンは、
追いつかれる度に左へ寄って進路を譲りながら、また右車線に戻る繰り返し。
これはもう右車線信者としか思えないｗ

速度超過は迷惑じゃないよければいいだけ
ついていける速さなら速い車の後ろをつけたら捕まらない
遅いのは迷惑このうえない

>>884
右車線様じゃ、
右車線様じゃ、

>>885
そして後ろから猛追してきた覆面に捕まるんですね

蓋車も迷惑だし、速度超過も迷惑だよ。
しかも、速度超過は周りを危険に曝す超自己中。

本人が制御できるならいくらでも飛ばしてくれていいよ。

まあ制御できないから事故るんですけどね。

速度超過が迷惑とほざいてるやつは何だ？
制限速度守って走ってるんなら、追い越すシーンは稀だと思うし、
制限速度超えて走ってんなら、蓋は迷惑と言いつつ、自分より速いやつをめいわくともいう

制限速度超えて走ってんなら、蓋が迷惑と言いつつ、自分より速いやつも迷惑と言う単なる自己中野郎じゃねーか

制限速度超えて走ってんなら、制限速度厳守廚にとって迷惑になるんだからな

要は自分のペースを乱されるのがイヤなんだろ

とりあえず､実情にあった制限速度にしないから｢制限速度厳守厨｣なんてのが出てきちゃうわけ｡
どんな道でも制限速度100kmっていうのはおかしいでしょ｡
行政の怠慢以外に何者でもない｡

蓋が違反なら、速度超過も立派な違反。

基本的にルールが、、とか言っちゃうヤツは、空気が読めない要領が悪い柔軟性の欠けた等多重苦を負ってるヤツで、平気で右蓋をする

右車線で追い越してすぐ左車線に戻るバカもどうにかしてくれよ
危なくてしょうがねえ
バックミラーに映ってから戻るって習わなかったのか？

左ドアミラーに完全に車のシルエットが入ってから戻った方がいいよな。

自分の前ガラガラなのに目の前に入ってくるもんな。煽られてテンパっちゃったりしてるヤツとか。
若葉マーク5枚くらい付けとけって感じ。

ドアミラーどころかルームミラーに写るまで引き離してから戻ってるわ

俗に言うキープレフトの意味を知らないヤシ多すぎだし
トラックも乗用車も自転車も年々マナーが悪くなっている・・・。
一番の問題は、混み過ぎなんだよ。前に九州行くとき中国道通ったら
前後に車いなくて、飛ばす気無くなったもんね。

走行車線の車を追越車線で追い越す車でもちっと加速して抜いてほしいと
思うよな。
大型トラックはしょうがないけど。
燃費やスピード取締りを気にしてんだかしらないけどテキパキと抜いて
走行車線へ戻れっていう話。

先頭の大型トラックが追い越し終わって左に戻ったら
次にいる奴はさっさと加速せいや
さっきのトラックにまた前に入られるだろうが

このループがムカつく

速度制限厳守！ってうるさい人はどれだけ道路交通法を守れてるつもりなんだ。
穴だらけの法律を厳守って言われてもねえ。

可罰的違法性と合わせて考えれば、法的には穴だらけということはないよ。
安全を目的にしていない取り締まりとか、ユーザーが決定に参加できない規制には大いに問題があるけども。

>>905
守られてなければないがしろにしていいってもんでもないだろ

取締りは安全だけが目的じゃないしな。

>>906
税金はもっと酷いじゃないかw

どんな屁理屈を捏ねようが、速度超過はルール違反。犯罪者だわな。
この事実は認めなくちゃならんわな。
速度規制の意味を考えれば、速度超過の罪の大きさはわかるわな。
そもそも、リスクアセスメントさえできない責任の負えない餓鬼は車を運転してはいかんわな。
犯罪者に蓋車を責める権利はないわな。

　　　　　　∧＿∧
　　　　　 （　 ´Д｀）　　　　　 >>910
　　　　／　　　　 ＼　　　　　　　暴走？迷惑？ バカを言うな。
　　　/ /＼　　　/￣＼ 　　 　　　公道はお前達蓋の所有物じゃねえ
　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ　＼ 　　　　　国のもんだ。そしてそれを作る資金元はｵﾚ達だ
　＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_） 　　　 　 迷惑なら来なければ良い。　下道を走れば良い。
　　||＼　　　　　　　　　　　　＼　　 道路は車が走る為の物だ
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣ 　　　 　 のんびり走りたけりゃ走れば良い。
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||　　　　　 ｵﾚ達は死の縁を見てーからぶっ飛ばして走ってるだけだ
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 || 　道路で車を走らせる事の何が珍走か
免許と車を持っていれば誰でもやっている、一般的な事だ
速度が低いか高いかの違いしかない
車を走らせている事に何の変わりもない
法的に問題があると言うなら言わせてもらおう
お前は速度を厳守し、破った事はないのか？標識・表示を間違い無く守り、破った事は無いのか？
危険だと言うなら言わせてもらおう
ｵﾚ達の金で買った車だ。そしてｵﾚ達の体、命だ。　お前には関係ねえ
一般車、一般人なんてｵﾚ達にとってはパイロンみてーなもんだ
当たれば当たった時
賠償金を払って謝れば良い
場合によっては何年か檻に入っていれば良い
悪質だと死刑を宣告されれば死ねば良い
跳ねられて死んだ人が可哀想だの、遺族が迷惑を蒙る等聞きたねえ
遅かれ早かれ死ぬ事に変わりはねえ
汚染された現代社会の悪い空気に揉まれて苦悩する心配を考えれば
むしろ
感謝しても良いくれーだぜ
一般的に言われる「常識」だとか言う考えで語ってるヤロウはさっさと出ていきな
ここは勇者のスレッドだぜ
今を最高に生きようとしねーﾔﾂの来る所じゃねーぜ

　　　　　　　　　　　　i⌒i　ｽｯ
　　　　　　　 　　　　 |　〈　
　　　　　　∧＿∧　/ .フ
　　　　　 （　´_ゝ`）/　 |　　
　　　　／.　　　　 /　 ﾉ
　　　/ /＼　　　/ 　 |
　＿|￣￣ ＼　/.　　ﾉ＿_
　＼￣￣￣￣￣￣　911 ＼
　　||＼　　　　　　　　　　　　 ＼
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　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||



　　　　　逝ってよし！　　　　
.　　　　　　　 　 　　　　　　|
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　　　　　 （　´_ゝ`）　　　 .|||
　　　　／　　　　 ＼. 　　|||| バチーン!!
　　　/ /＼　　　/￣＼　|||| 　　　　　.'　　，　．.
　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ　＼从/／　・;`.∴　'　　　　　
　＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）　＜　,：;・,‘　　
　　||＼　　　　　　　　　　　　＼ . 　　’ .'　，　．.
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　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

>>911
で?

>>910
その理屈だと法定速度内でも右車線走り続ける奴はれっきとした犯罪者ということになるわなｗ

もちろん犯罪者だ。
俺はどちらも犯罪者だと思うぞ。
それがどうした？

蓋車も速度超過車も同列。
迷惑で消えるべき存在

>>910
法律の存在理由を考えてから法律持ち出せよ。
っとにバカ。

>>915
じゃあ今すぐ消えろよｗ

全ての法律守って走ってる奴なんかいねーよ。外出てみろ。

どうせ自分に関心のない違反を棚に上げて
目に付く速度違反を非難してるだけのクソガキだろ。

おれは道路を歩くときはちゃんと右側を歩くし、
駅前広場は道路なので人と待ち合わせしたり路上演奏を眺めるなど通行以外のことはしない

犯罪者と交通違反した人は同意なのかな？
なんか釈然としない。
なんとなく刑事罰以上は犯罪者（前科者）だと思うけど。

検挙されてない人も犯罪者らしいから
シートベルトしてない人やケイタイに出た人も犯罪者なわけだ。
>>910によればさ。

＞犯罪者に蓋車を責める権利はないわな。

色々揚げ足取られてるとはいえ、これが言いたかったんだろうな？
それはわかるよ。俺も同意だよ。
俺は大幅速度違反者だけど、このスレで蓋車を非難したことはない。

ただし、速度違反が云々という論法はとってないな。
制限速度で走行してる蓋車の存在はごく少数じゃん。この住民の同意なんか得られないよ。

捕まらなければいいと言うのなら、速度超過も通行帯違反も同じだ。
捕まっても青切符なら前科にならない、というのならば、通行帯違反は例え
その違反によって100台後ろに詰まらせても、違反点数1点と反則金6000円で
済むが、大幅な速度超過は、他に車がいない(それを摘発した覆面パトは除
く)所でも捕まれば赤切符で罰金、場合によっては懲役刑もある。
迷惑を被る台数という観点なら通行帯違反の方が多い。

>>921
むしろ少数だから目立つんじゃないか？
速度違反は多数だから目立たないんだろ

高速1000円も終わったし、バカは減るんじゃね？
と、期待。

路上に馬鹿が多すぎ。
免許は満点のみ合格、更新も試験必須の満点のみ合格にすべき。

もちろん論述試験に限る

それやるとオレ以外全員落第だな

バカと運転下手なやつは運転しちゃダメ

追い越し車線と走行車線の最高速度を20km/h位の差をつければ問題は解決
する感じだけど・・・どうだろうか？

そもそも最高速度をちゃんと守るようならこんな議論は起きんわｗｗｗ

それだったら最低速度も上げないと。

>>910
＞犯罪者に蓋車を責める権利はないわな。

いや、あるよ。
速度超過が犯罪であることと蓋車が迷惑であることは別問題だ。
犯罪者だからと言って看守が暴行を加えて良い訳ではないのと同じ。

蓋車は速度超過車に道を譲る義務こそないが、円滑な交通の妨げになっている点で迷惑なのは確か。

蓋車を批判するのもいいが、蓋車を作ってる車の存在も忘れちゃいけない。
それまで制限以下で走ってたくせに、追い越しをかけられた途端に加速する奴。
そういう事するから「並走する気か？」と思うほど追い越しに長い時間が
かかってしまう。

>>929
その通りだと思います。

>>929
それだと>>933に書いたパターンで並走状態になってしまっても
警察恐れず堂々と加速してそいつを素早く抜けるな。

正直マナー等悪くなったのは、おばちゃんが免許取るようになってからだ。
自転車に乗ってりゃいいのに、ちょっとした買い物で車に乗ってりゃ道路も混むわな。
でも、最近は下手なおばさんだと思って見りゃ男だったり・・なさけない。
高速も関西ナンバーのトラックはマナーがひどい。乗用車は、１０００円高速になって
から、悪くなったから終わってよかったよ。

脳みその足りない子を車に乗らせなければ、全ての交通問題は解決だわな。

免許の取得、更新が簡単すぎる。特に更新は違反の有無に関わらず試験を実施するべき。勿論満点のみ合格。

だって目指さないと欧州で売れないじゃん？

併走やら蓋やら解放された後にストレス発散で、右側を爆走する回数が最近増えている！
>>936
同意。1,000円のが終わってよかった。

>>939
Q：高速1000円とは何だったのか？
A：バカが増えただけ。

>>936
そういや平気でフルフェでコンビニに突撃出来るのもBBAのなせる技だな。
俺はライダーなんだが、あんなのと一緒にしてもらいたくない。

免許持って車運転できなきゃ死に等しい地方の実状を解決するのが先

は？追い越し車線は２００以上出せよ。　邪魔だボケ。

どんな車に乗ってるんですかぁ。

まさかの軽

トラックのりのクズってなんで加減速を嫌うの？
減速チェンジして踏み込めばソコソコの加速できるし排気ブレーキもよくきくだろ
それをせずに等速走行で人に迷惑かけるからトラックは嫌われる

ちょろちょろ追い越し車線に出てくるトラック乗りは死んでもいいと個人的には思ってます｡

登坂車線でごぼう抜きしてきた

>>946
クズトラッカーは右車線から絶対に出ない奴。
浜松以西の運送会社とかそういうのよく見かける。

＞なんで加減速を嫌うの？

クズでなくともトラックというもの自体が、車重のあまり加減速が得意でないことは分かるよね？
それでいてトラッカーという職業は時間厳守だし、労働環境は過酷を極める。
1分1秒の休憩時間を欲っして、なるべく速度を落としたくないという現実がある。

こういった事にトラッカーのモラルの低下の原因もある。

>>949
車重はあっても回転数あげて低速ギアを使えば普通に加速する
ターボついてる分、NAの低排気量乗用車より加速はいい

>>950
燃費が落ちるじゃんか。
目的地まで給油が一回で済むのと二回掛かるのとでは時間的に大きな違いがあるぞ。

しかし、今度は「エコ運転アナライザー」という足かせで
エンジン回転を上げられない。

そして、リミッターなんて要らぬ物ついているから、
なにがなんでもリミッタースピードを維持しようとする。
でないと荷主要望に間に合わないから。

>>952
まあ後ろから見てると圧倒的にバカな運転手の乗用車が右側に車列作ってるよな。
トラックはそれを貧弱な加速能力で追い越さざるを得ないから更に渋滞する。

ゴメン、バカな乗用車が左側に車列だ。

道路にベルトコンベア設置して、時速80km/hで回したら渋滞なくなる

100メートル後方の走行車線に下がって
煽りDQNとの対決を観察するのが楽しい。

>>955　ネタのつもりだろうけれど、実際に理論上は
全車完全自動運転にして車間距離を極端に縮めれば
その分道路の輸送キャパが増して渋滞が無くなると言う
研究論文があるんだよ。

そして「渋滞学」でも無意味な速度変動は渋滞の原因になることが
実験でも確かめられている。

これ、テストコースで環状路に車並べてぐるぐる走らせたところ、
速度変動のないプロドライバーはずっと６０�`でまわり続け、
これを一般ドラにやらせると次第に車の分布にムラができ、
最後には停車してしまうという実験もある。

↓英語投稿だがこれが素人編
http://www.youtube.com/watch?v=Suugn-p5C1M

>>957
日本でもこの研究してる人いないっけ？

>>954
それはね、さっさと追い越したら良さそうなものだが
ここに居るような、追い越し車線は爆走車線だみたいな考えのアフォが居て
追い越す間待ってもやらずに、煽る輩がいるからもう追い越すの良いや
ってなって左車線の渋滞が起こる。

>>957
事故ってるやつがいてワロタ

面白いけど閉鎖環境の実験じゃ何の役にも立たんのだよな

>>959
結局トラックより遅い奴が悪い

法厨ｗｗｗ

「涼厨(すずちゅう)」は、大阪瓦斯（株）の登録商標です。

>>826
パワーあるだろBM
アルファードに煽られるとかどんなスペックだしｗ

仕事以外で高速走るアホドラは消えてほしい。

お前が消えろ

320のどこにパワーがあるというのか

>>962
大塚法厨

>>965
金もらって高速使ってるんだから道譲れ
普通の人は休暇とって金を使って乗っている

まあ最近暑すぎるから、そんなのどうだっていいよ

1000円割引・土日休日にしか高速乗らなかったくせに、どうどうと金使っているとか、なんと、まぁ。
SA・PAでほとんど金落とさずに、車内で弁当食ってるねサンドラさん。
そもそも、追い越しヘタクソな高速初心者なんかに道譲る義理等ない。
譲っても、アホドラは追い越し延々走るだけだろｗ追い越したら左入ること覚えろよｗ

仕事だろうが私用だろうが速い車が優先

>>971
これから無くなるからどうでも良いじゃないか。
車内で弁当か、仕事みたいだ。

今日高速ガラガラで笑た

今日は確かに高速は空いていた
だけど、右側大好き馬鹿ドライバーは居たな
今日はコンパクトが多かったけど、時速90km/hで右側走り続けるんじゃねぇ
あいつら、右側走らないと死んじゃうの？

>>975
うん、マグロだから。

追い越し車線は、速い車が遅い車を追い越すための車線だから、速い車が優先。
ただ、前方の様子を確認して、自分より遅い車でも、そいつがさらに遅い車を追い
越そうとして追い越し車線に出てくることが予測できたら、そいつを前に入れて
あげて良いと思う。
当然、後方の安全が確認できた場合で、そいつも追い越しを迅速に済ませて、
終わったら走行車線に戻るのが前提だが。

それを認めちゃダメ
「左の車列をずっと追い越してる」ってクズが沸くから

>>978
認めないと言っても、車によっては強引に割り込んで来る。
「左の車列をずっと追い越してる」のなら、左にずっと車列が続いているはずで、
左抜きも不可だから、そいつが追い越し終わるまで待つしかない。
それなら、「強引に割り込んで来る」という危険な状況を避けるため、そいつ
に安全に前に入らせた方が良い。
左に戻るスペースがあるのに戻らなかったら、そこではじめてパッシングでも
何でもすればいい。

原則認めずに
強引に割り込んでくるときにクラクション鳴らして、とりあえず突っ込んで来られても安全なように減速
突っ込んでくるならそのまま入れてやって、左空いてもどかないならパッシングから左抜き
でいいじゃない

認める認めないって何の権限があるんだよ

疑問に思ったんだが、一瞬走行車線に戻り、また追い越し車線を走るみたいな走行なら、
繰り返しても問題ないのかね？？

それが追い越しの為の車線変更で無理のない運転なら問題無いだろ

>>982
現状の東名を110km/hで走るとどうしてもそうなる。

>>982
追い越し終わったら左へ
また追い越すなら右へ
それが追い越し

前の車もついでに追い越すのは追い越し車線の走行で違反

違反じゃないよ

走り続けるのは通行帯義務違反だな

通行帯「区分」違反、じゃねえかな？

左側車線を流してる時に、左側車線の遥か彼方にいる１台を追い越す為みたいな右側車線のダンゴに追い付いた時は、どうすれば良いんだ？


そのまま左側車線で追い抜きして前方車両に追い付いたら右側車線に進路変更してるんだが・・・

前がら空きでも、右側車線の行列最後尾に、わざわざ進路変更&減速して追従すべきなのか？


右側車線の車が次々さっさと避けないから、後ろが詰まるんだよな。

>>989
>左側車線を流してる時に
だったらそのまま左車線で追いつくまで進行して直前で車線変更しても法的には問題ないな。

右側車線を走ってて、右車線のダンゴに追いついたからって、左側に車線変更して直前まで
進行してからまた右に車線変更するのは左側追い越しになると思うが。

ならないよ。まじで

昨日、高速に乗ったが、何と快適な事かｗ
相変わらず右車線を110ｋｍで走ってる馬鹿は居たが、数が本当に減った。

　　　　ｫ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　 γ::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　!::::／~~~~~~~~~＼:::::::::::!　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ:::::〜〜〜〜ヽ:::::::ヽ
　　 　 !:::/　　　　　　　　ヾ::::::::!　　　　　　　　　　　　　　　/::::::ﾉ　　　　　　　ト::::::::}
　　　　∧二二ゝ ノ二壬／:ﾍ/　　　　　　　　　　　　　　　/::::ノ　 　　! .!___ｨェ＼::::::i
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　　 　ヽ!　　/　 u　　＼ 　 ν　　　　　　　　　　　　　　　 !::::::l　　 　(。。)　　　 ﾄ:::::::!　
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　　　　_ﾄ＼　　　　　　 ／lヽ_　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ::::ヽ γー-／　　　　　　　　　〆＼
　￣￣＼　＼こ 二 .イ ／　　￣"''-,._　　　　　　　　　　　　＼/＼　　/ノl / / ﾉ`ーｰく／　
　　　　　＼　7弋　　 イ　　　　　　　　　　　　　_,,.．-一='''"~´|　＼`ー-､| |＼＼ソ　　＼　

　ワレェええ度胸しとるやないかい。　　　　　　追越車線をトロトロ走って人様に迷惑を
　あのなぁ、公道上では皆急いでんのや。　　 掛けてるヤツに制裁してるんやさかい。
　流れに従わなあかん。　　　　　　　　　　　　　追越車線にいる以上、大幅な速度超過
　それがたとえ制限速度以上でもや。　　　　　なんか常識や、当たり前のことやぞ。
　文句があんなら出て来いやコラァ！　　　　　 ホンマにわかっとるんか、なぁコラァ？

（出典）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1266336429/
http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E5%92%8C%E6%B3%89%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC

スピードが速ければ目的地に到達するのも早い。できる限りハイスピードで走行する技術を身につけよう。
道路が細いからとか最高速度がいくつだからとかそんなのは言い訳であり、運転の下手な証拠である。
子どもの飛び出しが心配？ 飛び出す子どもが悪いのである。

高速運転の技能を身につけた名古屋人にとって、最高速度を守って走る奴ほど迷惑な奴はいない。
そんな邪魔な奴にもどけよホーンとパッシングが有効である。

（出典）
http://ja.ansaikuropedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E8%B5%B0%E3%82%8A

オーストラリアで行われている新しい研究によると、高速道路ではスピード制限を廃止し、速度を出すことを
推奨したほうが安全であるらしい。
スピードを出すことによってアドレナリンが放出されると、反応時間が短縮され危険感知能力が向上するのだ。
低スピードの運転手には減点と罰金を課し、強制的に運転訓練をするべきだと勧めている。

（出典）
http://new.go-th.net/Entry/44/

>>987
通行帯「義務」違反って何だよ
通行帯違反だろ

検挙するかどうかの基準は「連続1km」だってさ
それ未満に抑えれば、とりあえずはパクられない

ま、俺は通行区分違反でパクられたとき、サイン拒否→不起訴にさせたが

>>988
通行帯区分って・・・何だそのチャンポンな名前は

かつては俺も「通行区分違反だろ」と思っていたけど、両方あるみたい
区分は圏央道みたいな一般道路、帯は高速道路の場合じゃないかと憶測

>>996
ホモは帰ってくれたまえ

おやすみなさい

夜も更けてまいりました。

もう次スレは必要ないでしょうか？

998をお知らせします。

や


ら




れ


た



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