【CG】カーグラフィック第16版【CGTV】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:08:15.71 ID:GoQNXlop0

これまでの二玄社から独立し、新会社「株式会社カーグラフィック」を設立。

新会社の社長は加藤が務め、新編集長には田中が就任、小林は名誉編集長として健在。

田中編集長以下、中村、大谷、早田、八木、桐畑という新体制のもとCGは続く。

前スレ　【CG】カーグラフィック第15版【ﾗﾝﾎﾞ破壊】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1285925600/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 15:49:35.79 ID:GoQNXlop0

需要はないかもしれないけど、次スレ建てました
仲良く使いましょう

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 20:01:51.49 ID:+FDAvNDb0

>>1
乙。
俺は立ち読みするだけです。

マガジンX　総括
ヴィッツ　★★
BMW　アクティブHV　X６　★★★★★
VW　シャラン　★★★★★

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 21:18:22.06 ID:oW9DS/Lu0

>>1乙

>>3
手放しマンセー？＜BMW

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 22:44:26.29 ID:sl0BiVwDO

>>1
乙

>>3
＞マガジンX　総括
＞ヴィッツ　★★
＞BMW　アクティブHV　X６　★★★★★
＞VW　シャラン　★★★★★

相変わらずのトヨタ大っ嫌いw
トヨタのHVは汚いHV、BMWのHVは綺麗なHVw
相変わらずのVWマンセーw

欧州コンプレックス酷過ぎw<MAG-X

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 22:54:24.93 ID:S5KCx6oj0

客観評価でそうなるのだから仕方ないのですよ。

欧州コンプレックスとか言っている人たちはネット情報に毒されているだけです。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 00:08:20.12 ID:wBzIkGsi0

というか今度のヴィッツはさすがに褒めようがないだろ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 13:06:59.38 ID:O0xN18QY0

>>7
リコールや円高でのマイナスを一刻でも早く取り戻したいという会社の都合しか
見えないよな、あの車は。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 13:18:21.16 ID:qBnNaWzi0

536 ：どうですか解説の名無しさん：2011/03/27(日) 10:40:15.28 ID:P/G1mBmg
・電力問題でドームでのプロ野球の試合実施を反対されたのに、
　別のイベントではドームの使用が許されている事。
　　プロ野球：6日×3.5時間＝21時間
　　　　　　　　※4/12開幕、最大試合時間3.5時間の決定に基づく
　　　　　　　　（本来18:00開始のところを監督官庁の指示に従って13:00開始に変更可能）
　　フジイベント：5日×10時間（10:00～20:00固定）＝50時間
　※1番電力使用が高いのは18:00～19:00
・このイベントの主催者であるフジサンケイグループが、電通、民主党と
　ドームを本拠地としている巨人（読売）の試合実施に対し、
　ネガキャンしまくっていた事。
・このイベントが実施されたとして、ドームでのプロ野球の試合実施ができるという確約が全くない事。

そりゃあ、キレるのも無理はないよ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 21:25:53.47 ID:TDywhMBk0

というか、ヴィッツは初代以外はどれも褒めるとこ無いしな…

11 ：5：2011/03/28(月) 01:13:25.94 ID:ckcluGZSO

>>6
× 客観
○ 主観

＞欧州コンプレックスとか言っている人たちはネット情報に毒されているだけです。

欧州車マンセーしてるヤツらは、車雑誌の読み過ぎ…とw

まあ、ネット、雑誌云々じゃなくて、結局はリテラシーの問題なんだけどな。
アレは一般的日本人向けで、車オタ向けじゃないんだから、アレで良いんだよ。
(多分…)

>>7
>>8
>>10
酷いなおまいらw
センターメーター止めたのは進歩(?)じゃないの?
まあ、ガワは初代が一番良く出来てたと思うが…
ヘッドライトの形状に違和感が有るんだよなぁ…

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 06:31:05.61 ID:7k/l4Mb10

>>11
センターメーターだったのはハンドルの右左で作り分ける部分を減らすコスト削減。
止めたのはインダッシュタイプのナビが主流になってセンターコンソール周りの
スペース確保がきつくなったから。メーカーの見識なんて何も無い。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 00:55:11.27 ID:kwuXjTdUO

>>12
＞センターメーターだったのはハンドルの右左で作り分ける部分を減らすコスト削減。

ヴィッツはそうかもねぇ…
(MINI、旧Miniとかも同じ理由かな?
しかし、BMW・Z8、シトロエン・C4、C4ピカソ、C6もそうなのは何でだろう…?)
ただ、実質国内専売車でもセンターメーターが在るのは謎だな…

＞止めたのはインダッシュタイプのナビが主流になってセンターコンソール周りのスペース確保がきつくなったから。

分からないでもないけど、プリウスは未だにセンターメーターですぜ?

＞メーカーの見識なんて何も無い。

だろうねぇ…
(やった、止めたじゃ、説得力無いし…)

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 01:06:40.10 ID:8NjXytqJ0

ヴィッツはどうだったか覚えてないが、
センターメーターでも左右反転で使えないものの方が実際多いな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 01:10:24.18 ID:BBzjM3l60

>>12-13
左右ハンドル作りわけに対するコスト削減からセンターメーターを採用したのは旧MINIだけじゃないの？
ヴィッツは左右ハンドル仕様でメーターの作りが違うから、それほどコスト削減にはつながってないよ。
Z8その他は完全にデザイン優先によるものだ。（ちなみにZ8は左ハンドルのみ生産された）

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 01:13:20.62 ID:BBzjM3l60

間違いを見つけたので書き込んでおきます。
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000024140.html

＞すなわちプラットフォームは「オペル・インシグニア」や「ビュイック・アクロス」と共通する「イプシロンII」。

×ビュイック・アクロス
○ビュイック・ラクロス

アクロスって･･･ｗ
アクロスモールですかいｗ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 14:44:06.21 ID:3N0yXY4e0

>>16
間違いはもとより、記事をアップする遅さは尋常ではない。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000024140.html
> サーブの輸入総代理店であるピーシーアイは2011年3月18日、昨2010年に13年ぶりとなる
> フルモデルチェンジを果たした新型「サーブ9-5セダン」を発売した。

3月18日のニュースを、10日以上も過ぎた3月29日にアップするのは何故か？
他のメディアは3月18日当日中にアップしているというのに。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:27:44.05 ID:TBOQHjHW0

>>17
食品の買い占めに忙しくてアップできなかったんだろｗｗｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 00:53:39.38 ID:rtlZ3iZRO

>>15
むぅ…そうなのか…

＞Z8

某「またQに怒られる」の人のも、左ハンドルだったということか…

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 03:00:08.79 ID:MlnDCJiS0

>>15
旧ヴィッツ、日本国内仕様でもデジで２種類、
アナログも２種類だったかな？
いろいろ分別あるんだよなぁ…
海外だってﾃﾞｨｰｾﾞﾙ猿人車があるし、初代でメリットと
してアピールしていた「左右作り分けナシ」も疑問があった

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 21:56:26.79 ID:o+K33vrc0

>>19
そうだよ。まぁあれは中身がコルベットの張りボテだけどねｗ

それはそうと安倍晋三の「美しい国」理念を袋叩きにしてた団塊左翼カバタヤスシは今何してるのかな？
今のプロトニウムやらセシウムをまき散らす日本を喜んでるかな？
それとも嘘泣き顔で「いまこそ美しい国土を取り戻すんです」とかほざいてるかなｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 01:17:32.92 ID:JtD5PHTs0

>>21
香ばしいブログを書いております
http://blogs.yahoo.co.jp/kabachan5555

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 01:59:24.27 ID:eGPcVnFl0

最近のカバタはdriver誌で変なドライブ記事多いな。

自動車雑誌の常道である燃費とか乗り心地とか
ハンドリングうんぬんとは全く無縁な内容。
まるで鉄道旅雑誌のような感覚。
なんかさあ、業界の岸部四郎といったようなお方…

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 18:48:57.87 ID:yJk5lDnF0

もはや、ＣＧ買ってまで読む人いないのでは？
喫茶店のＣＧ定期購読、月初楽しみだったけど、今は別に。。。
you tubeのポルシェＡＧとかAuto Carが楽しめる。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 02:04:10.76 ID:YLWH5O+b0

編集長の語りかなんかで、
地震当日に万一のためにガソリンを満タンにした、と書いていたが、
それがその後の買いだめと同じ心理だということがわからんのか。
まさか、並んでないときに買った自分、先見の明あり、賢い、って思ってるとか？
そうしたとしても、誌面に書くべきことじゃないだろ。

それと、たまには電車で通勤してみろ。
アクセル踏む量が減って燃費がよくなったとか、
根本的問題に対する考え方がおかしいわ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 10:45:10.36 ID:wejBqXqW0

>>25
失礼ながら、貴方には読解力が欠如しているようですね。
あの週末の前後で都内でさえ、あっという間に事態が急変してしまいました。
あらかじめ給油しておいたのは、買いだめ心理によるものではありません。
実際に週明け早々に取材で車を使用するという、れっきとした理由があってのことです。
不要不急な車の使用を控えるのは無論ですが、仕事等で止むを得ない場合も当然あります。
そうした場合に、ちょっとした気持ちの変化で燃費は意外に良くなるものなのです。
編集長が書いている趣旨をご理解いただけたでしょうか。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 20:23:38.38 ID:NrLtIdiO0

>>26
これはﾌﾟﾛｼｰﾎﾞでなくとも編集部員乙と言わざるを得ない

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 22:17:22.91 ID:W0lV8Mia0

>>26
おまえ、こんなところで遊んでないで仕事しろ。
最近のCGつまんないぞｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 12:03:54.09 ID:8F/FqN9zP

へぇ～CG関係者も見に来てるんだ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 21:52:59.19 ID:4/BF0w5T0

そりゃ見てるよ。昔からずっとねｗ
バレルことを恐れず反論してきたりするよｗ

それはそうとこいつ↓カバタヤスシに行動パターンというか思考回路がよく似てるよ
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110406/dst11040601300005-n1.htm
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1302087773/

自分勝手なところとか、モラルハザード起こしているところとか。
カバタ自身、ものすごい民主党支持者だしね。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 01:25:33.43 ID:q9jnMy1W0

そういや元ナビ編集長（名前を出すのも嫌だ）は、CG編集長だった頃
当時の福田政権の支持率が20％ほどだったことについて
「この編集部にも支持者が二人（だったかな？）いる計算になる、まったく信じられない、あり得ない」
みたいなこと書いてたなぁ。

支持政党がどうとか政治思想がどうとかはともかく、そんなことを公然と書くお前が信じられない、あり得ないｗ
ファシズムが跋扈していた頃、そうやって異なる意見を排斥・弾圧してたのってそういう独善性なんだよね。
いい年してそれに気がつかない馬鹿。幼稚園児並み。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 01:53:45.58 ID:p7hGeNdP0

そんなことを公然と書くお前が信じられない、あり得ないｗ　= 異なる意見を排斥・弾圧してたのってそういう独善性なんだよね。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 13:15:34.82 ID:6YzA8zDjO

まぁまぁ、カー蔵最近悪くないと思うけどな。

最近観てないから知らないが

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 19:25:41.95 ID:Unw9vu0S0

信号待ちのスーパーカー炎上…東京・麻布
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110407-OYT1T00184.htm

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 20:05:44.39 ID:maois9EO0

>>32
カトー乙

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 20:07:22.67 ID:EYoiRvMq0

独善的なのはお互い様って事だろ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 20:17:58.32 ID:maois9EO0

話がすり替わってるね。
独善的なヤツを「独善的だ」と批判することが同じように独善的なのか？
「カトーは独善的だがその意見は受け入れなければならない」と言わねばならんのか？
そうなるとこのスレでのCG批判もほとんど封じ込められることになるが。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 20:22:51.76 ID:EYoiRvMq0

気に入らない奴が気に入らない事を言ってるのが気に入らないという批判なら
それは独善的でしょう。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 20:34:04.37 ID:maois9EO0

>>38
少なくとも「その考えは間違っている、正せ」というなら批判として真っ当だろう。
「お互い様」という反応が出ていること自体、かなり踏み込んだ「批判」であることの証明だよ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 21:09:50.40 ID:RuEZ0W9K0

少なくとも、CG関係者が自分たちへの批判に慣れてないのは確かだろう
そうでなければいちいち2chのスレなんてチェックするはずもない

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 22:34:52.95 ID:H67jx+5R0

CG関係者より、こいつらに飯の種を与え続けた
車のよりもCG関係者が大好きのバカ読者が諸悪の根源だな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 23:32:57.57 ID:RuEZ0W9K0

>>41
うん、まぁホントそうなんだよねｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 00:04:37.85 ID:5Eih/h6P0

大きな地震だった、怖かった・・・
そうそう、CG編集長は朝イチでガソリン満タンにしないとねｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 00:16:04.44 ID:L1gPnRib0

11日は4時で早帰りして、土日は出勤決定だし暫くはバタバタしそうだから
残業帰りにGS寄りたくないなと思ったから給油したけど、その後こんな大事になるとは
その時は思いもしなかったよ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 10:36:18.34 ID:cZOb/kghP

関係者は覗くだけにしとけ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 18:33:26.82 ID:bTRYxecY0

あえて重箱の隅をつついとく。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000024032.html

誤：スイフトは2004年に誕生し、
正：スイフトは2000年に誕生し、

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 22:35:02.54 ID:uWjouXQq0

>>46
それ重大ミスっすよ
インシデント・レベル５って感じ

全然重箱じゃないっす

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 23:00:26.41 ID:u7hMUa250

なんでまちがえれるんだろう？
さらには
それをチェック機能がまるで無しのごとく公にできるんだろう？

くるまメーカー関係者は提灯担ぎとして連中と蜜月状態なのかもしれないけどさ、
利害関係がうすいであろう各車種のオーナ－ズクラブやその他くるま系イベントは
安易に取り上げてもらえるから？と丁寧に対応せず
取材でCGと聞いたら糾弾するぐらいして干さないとだめなんじゃないのかな。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 00:10:40.69 ID:ninghgQU0

批判してる奴が馬鹿だと思われるから自重して。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 00:18:57.92 ID:Sppbve+C0

>>46
さらに重箱の隅をつついとく。

誤：スイフトは2000年に誕生し、
正：日本ではスイフトは2000年に誕生し、

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 12:16:53.17 ID:DP462JcoP

webCGの小沢コージの記事には呆れた
もっと経済を勉強した方がいい

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 12:50:44.55 ID:oDCFbiEm0

>>51
あいつは馬鹿だから。
「政治家は些細な法律違反くらいでやめる必要なし」だそうだ。
カバタ並のモラルハザード野郎、ダブスタ屑だよ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 17:07:48.57 ID:qHqntHg+0

かつて読者投書欄で活躍していた某小生氏、
今は某ブログのコメント欄で大活躍w

54 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/04/11(月) 07:17:25.63 ID:qCtV2yhF0

てす

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 23:36:41.44 ID:QQybqsQx0

なんで地震でドサクサ廃刊しなかったんですか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 21:56:44.48 ID:W+nmgC2B0

今回もやってますか？http://beebee2see.appspot.com/i/azuYhu_oAww.jpg

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 05:29:41.52 ID:QB2/mZ//0

>>53
マジ？小生どこにいんの？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 19:23:18.94 ID:sZVP8rBW0

レアな古い欧州車を格安で購入しては
車検ごとに乗り換えているエンスーさんが
やっているブログ

コメント欄に
小生氏の名前を見つけた時
思わずホッピー吹いちまった
相変わらずの長文だしw

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 19:29:23.21 ID:zud+bmjp0

おぉ、しばらく新スレ立ってなかったから、もう立つこともないだろうと思ってたら…ｗ

未だﾌﾟﾛｼｰﾎらしきカキコがないという事は、自らスレを立てるほどの意志も無く諦めて消えたのか、新スレに気付いていないのか。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 19:58:07.73 ID:qgcIz8M+0

このまま気付かないで居てくれれば良いのにね(´･ω･`)

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 20:03:27.26 ID:sIIIqPb60

>>56
オレはいまは無き？Ｍ２ビルで寄付った
懐かし

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:58:24.26 ID:PE26iCnf0

>>59-60
CGに携ってる者として２ｃｈでダメっぷりを曝されるのよほどつらかったんだね。
何も公けで告白しなくてもｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:05:01.01 ID:jeFU265l0

何がダメなのかよく分からないレスだったけどな。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 00:09:41.02 ID:mvZkf2070

塩見の例のやつ
もう廃刊だってな

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 01:37:56.38 ID:qOY5pA600

【電子書籍】iPad専用自動車マガジン『Bagnole』、創刊半年で休刊に--休刊した『NAVI』の元編集長らが創刊 [04/13]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1302698825/

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:55:39.89 ID:MQknQeq70

普通に本屋で売ってたら買ったと思うんだけどな。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:44:45.01 ID:6aEHV20Y0

>>66
俺も

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:45:26.92 ID:6aEHV20Y0

名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/04/14(木) 21:35:42.57 ID:zx4ycajJO
CGマジにヤバいんじゃ内科医？

定期購読の更新の勧誘電話をしまくってるそうだ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:58:57.93 ID:EDo68TUf0

>>68
ついに高濃度のデタラメを垂れ流し続けた提灯担ぎが全壊か？ｗ
良い兆しだね。
まあ、影響はアタマがやられ続けてる定期購読者ぐらいで
車雑誌界では厄払いできたとみんな喜ぶだろうな。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:11:26.34 ID:r0htoUyp0

確か、八戸の製紙工場で作っていた紙が手に入らなくなったから
次号は紙を確保することから始めなくては…
と編集長がボヤいていなかったっけ？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:15:09.25 ID:7oAqp91w0

そりゃ高性能も豪華な内装もスタイリッシュなボディもそんなもんはどうでもいいと
みんなプリウスやフィット買ってるんだからCGは売れなくなるわな。
でもそれだけ自動車選びが地に足の着いた等身大の選択になるのはCGが言い続けてきた
成熟したモータリゼーションなのかもしれないねｗ
一度でいいからこんなイイ女とヤッてみたいと悶々とエロ本を眺める厨房時代を越えて
みんな大人になったんだよ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 15:45:39.18 ID:sgGl1Z2G0

>>71
＞みんなプリウスやフィット買ってるんだからCGは売れなくなるわな。

の論理は違うと思うな。
プリウスやフィット買うやつはそもそもCGおろか車雑誌なんか読まないし、
嘘や間違いばかりで頭悪いフレーズや単語連発で運転すらまともに出来ない

CGなんて普通の人からは戦後復興の数年で見切られて情弱強迫観念のバカ信者に支えられてきただけだよ。
普通の人はネットや車種やジャンルに特化した車雑誌にしぼってバカ車雑誌なんか見向きもしないのが正解。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:00:28.32 ID:x19KmYBy0

すごいな上から目線

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 23:45:02.96 ID:HXx4JB+G0

CGはじめ読んでるやつ自体が、低俗さをさらけ出してるから仕方ないんじゃないか？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 03:13:59.69 ID:zuScMfji0

デジタル放送のEPGにあるＧガイドの広告枠でCGTVの番組紹介やってるな
見れるのはPanasonic製の受信機だけかな？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:59:08.10 ID:BJ1c7M+4O

>>72
プリウスやフィットを買うヤツ＝普通の人だと思うが…

＞嘘や間違いばかりで頭悪いフレーズや単語連発で運転すらまともに出来ない

車雑誌のヒョウンカの事ですね、わかります。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:00:49.50 ID:1SfMloVT0

>>16
お久し振りです

それよりお前らCGがこの機を逃さず義援金募集しているのを見逃すな
振込先は加藤の個人名義だwww

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:01:49.48 ID:1SfMloVT0

>>59
小生は生きてたか
ﾌﾟﾛｼｰﾎﾞはもしかしたら被災してお亡くなりになったのかもな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 11:33:52.40 ID:efMQZPOq0

あえて重箱の隅をつついとく。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000024260.html

誤：新型ビートルのボディサイズは、全長×全幅×全高＝4728×1808×1486mm、
正：新型ビートルのボディサイズは、全長×全幅×全高＝4278×1808×1486mm、

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 18:52:16.61 ID:9o0wJIZl0

またスペックミスか
ていうかいつも思うんだけどなんで数字データを手打ちで入れるんだろ
「タイヤ→タイア」みたいな糞変換以外にやることあるだろうに

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:24:32.24 ID:6ns68fC+0

>>79
直ってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>77
節税目的なんだろうな

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:59:59.31 ID:BDIjGh+x0

やっぱ廃刊と倒産に追い込まないといけないと思う。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:28:19.57 ID:9o0wJIZl0

ベスモはホットバージョンともども来月号で廃刊and解散
さて次はどこの番かな

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:56:54.81 ID:mPFpQORG0

車を趣味としてるなら掘り下げて知識量が増えて、一読みすればめちゃくちゃというのがわかり、情報＆専門（ｗ）誌の体をなしてないのに、
毎度毎度、読まずに定期購読と言う名のお布施してるバカしかいないから
案外、あぶなそうに見えるけど続くのかな？ｗｗｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:13:08.01 ID:vdAt2N6q0

>>84
ﾌﾟﾛｼｰﾎﾞ久しぶりだな
元気だったか？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 02:56:35.33 ID:9uJ4S4Sg0

>>79
さらに重箱の隅をつついとく。

誤：新型ビートルのボディサイズは、
正：新型ザ・ビートルのボディサイズは、

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:50:00.11 ID:ITSvErp60

>>79も>>86もその指摘は「重箱の隅」とは言えないな。重大ミスだよ。
全長4728だなんてパサートの全長に近いしｗ
VWが新型に「ザ・ビートル」と名付けたのは大きな意味があるわけだし。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:58:23.26 ID:IZzJuK250

>>87
まあ、↓こういうキチガイに支えられてるから間違いとか指摘した所で、どうしようもないんだな。これがさー

68 名刺は切らしておりまして sage New! 2011/04/23(土) 11:24:33.67 ID:eSZ2hWV9
Car Graphic毎月買ってるおれはとりあえず全部買ってみたけど、600円にしては内容薄い。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:31:37.23 ID:Z/5jo47p0

最近のCGTVは内容が薄すぎる

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:45:00.15 ID:SVx+OaXM0

過去の再編集ばかりで実質月イチ番組みたいなもんだな。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:57:03.37 ID:/kltD8UY0

70 名刺は切らしておりまして New! 2011/04/26(火) 23:25:21.49 ID:e7hL6h1V
NAVIやCGの購読者は古臭い価値観の持ち主だから、本を本棚にずらっと並べる所有欲を満たせなかったのが
拙かったんじゃないかなぁ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 10:09:12.43 ID:f1pzos7c0

こういうのって、カーグラが一番嫌ってたはずだよね。本誌に批判文載ってた？
http://4.bp.blogspot.com/-TkdfpgxlTlQ/TbhVwwWOh-I/AAAAAAAEWU4/o1OGeac2EGQ/s800/Ferrari-458-Italia-Switches-0.jpg

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 20:54:53.20 ID:TANk0CUK0

ヨーロッパ人の理性と見識だと思っていたものは、単にケチと保守性でしたと謝ったじゃん。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 22:27:56.56 ID:/oJo8cFQ0

>>89
軽からガヤルドまで、見せ方が変わんなくなっちゃったもんねぇ…。
あの工夫のなさは予算とかで言い訳できるような問題じゃないだろう。

あとwebCGの話だが、不快なまでの軽薄さに定評のあるアホキと森慶太がさりげなく戻ってきてるじゃねぇか。
サトータケシとカバタで間に合ってるってのに…。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 00:02:23.74 ID:f1pzos7c0

アホキ、森軽、バカタ、サトー
凄いな。業界でも信用できないライターのオールスターかよ
しかもそのトップが我らが加藤だもんな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 00:14:12.98 ID:GVmbOPCz0

えっ、WebCGっていつの間に株式会社カーグラフィックの所属になったの?

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 00:26:48.22 ID:Z/qLj1Qj0

ああそうか、今はWebと本誌は別もんか
つかゴミメディアであることには変わらないけど

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 08:47:20.69 ID:v8wJvRMz0

>>93
どうせなら自分達のこれまで数十年の総括をすれば良いものなのにね
それをしないでシレッと提灯記事ばかりを書かれてもね

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 11:12:33.66 ID:XThU5Ugp0

やっぱり日経から見捨てられたのか？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:10:11.59 ID:wEoBttkc0

富士重、軽生産を１２年２月終了　５４年の歴史に幕
http://www.47news.jp/CN/201104/CN2011042901000616.html

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:29:07.53 ID:ubDaLBye0

6月号の薄さにワロタ
露骨なコストカットだな

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 20:34:41.79 ID:iffZZzHi0

>>101
震災で製紙工場が被災して従前の紙が手に入らないそうな、ページ数は変わってないっぽい。

紙の入手はCGに限らずどこも苦労しているみたいだな。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:35:04.71 ID:b85XgUu90

CGの店頭売りと定期購読の比率はどの位？
店頭１：９とか？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:02:24.14 ID:YYKmxp360

で、値段はいくら下がったんだ？
天下の少年ジャンプでさえ値下げしてるわけだが

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:40:07.02 ID:rBg+/0pR0

>>92
しかしものすごいところにホーンボタンがあるんだな
ウィンカースイッチは以前から知ってたがこれはないわ
不用意にならしちゃいそう

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 15:17:18.11 ID:sWzJ2Jvw0

>>105
普通のステアリングなら、定位置で指を置く膨らみとかあるよな。
しかし、日本車がバブルくらいから90年代、色々やってた時は
散々、ガキっぽいとか、おもちゃとか、叩いたよな。CGの奴ら。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 15:28:23.32 ID:wa8sc2BJ0

まあ、CGそのものが　ガキ　お笑い（おもちゃ）だから、車好きはまともに捉えてないけどな。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 21:50:01.50 ID:N2cb0DV/0

>>106
現代のF1のステアリングがモチーフになっているので、ギミックとは言えないでしょう。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 00:59:22.37 ID:6qhRryOv0

スカイラインスポーツ・コンバーチブルのアレマーニプロトが現存していたのには驚いた。
これはもしかして大スクープなのでは！？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 01:49:19.29 ID:xfLxgYxq0

>>106
20年前には今みたいに電子制御をスイッチでコントロールするようなものって殆ど無かったからな、
仕方ないことだ。
ステアリングからスイッチを追い出したとしたらそのスイッチをどこに置いてどう操作するのか考えたら、
ああいうのもひとつの解には違いなかろう、20年前とは状況が違うんだよ。

連中を叩くのもいいが、理由も考えずにアホな発言をするのはヤツらの思う壺だろ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 04:27:19.80 ID:odDjUYnf0

今とは時代や状況が違う
というのは便利な言い訳だよなぁ

ところでCGTVに出てくるCG編集部の連中
皆ロン毛のデブで
節電しなけりゃいけないこの時期に
観ていて嫌になってくる

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 12:32:29.44 ID:V0OEt+a30

>>110
じゃあステアリングにホーンボタンしかない新型マクラーレンは批判の対象だろ？
前スレにあっただろ？日本車は全部批判、外車は全部賞賛したいだけ。ようするにそういうことだ

ついでにいうとCGが批判した日本車の先進技術は殆どが今の外車に採用されてるからな
奴らの見る目のなさは巨人の外人スカウト並み

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 12:53:25.20 ID:BRQtPlb90

バブル期にCGを読んで育った
熊倉チルドレンともいうべき世代のブログを
読んでいると頭がクラクラしてくるよ
それこそイタイくらいの欧州車賞賛と国産車罵倒で

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 13:01:22.54 ID:q23O8sJn0

クマはまだ創設メンバーの仕事を見ての反省からか公平であろうと努力はしていたよ。
小林の物真似で勿体つけた文体で輸入車褒めて一丁上がりのルーティンワークに貶めたのは
その下の世代の奴らだよ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 13:03:29.16 ID:7VttSfKa0

>>108
その現代のF1ですが、さすがにボタンが増えすぎたので、各チームいろいろ対策を考えていますよ。
KERSやDRSをボタンではなく、ペダル足を踏んで操作するマシンを開発しているようです。
早ければ、次戦あたりから登場するとの噂もありますね。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 13:06:07.79 ID:cypYFVCe0

>>114
マーク2だのローレルだのせっせと長期テストに加えてたな＞熊倉
確かにカーグラ酷くなったのは熊倉辞めて以降。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 19:44:03.44 ID:oQTsMh2a0

初代ルノーラグナのインプレッションで
パッケージングのヘタクソさや小物入れの少なさを
嘆いていたな＜熊倉氏
まぁ初代メルセデスCクラスにも結構ボヤいていた記憶があるし
熊倉編集長末期の頃から欧州車も怪しくなり始めていたというか

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:01:37.01 ID:q23O8sJn0

しかしコバショーは明日死んでも大往生みたいな歳なのに放射能怖くて
3/11からこっち10日間家から出なかったとか強欲だわなｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 07:47:45.73 ID:9HuoZeCz0

あ、それ俺も思った
もし被曝したとしても
発癌するまでに自分の寿命の方が尽きているってw

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 08:09:05.10 ID:136ENGbx0

乳幼児に回すべきミネラルウォーターも買い占めてそうだな。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 09:24:20.03 ID:hyAknihc0

加藤は今回奇行をとったのかな

「原発問題発生直後、部下が行く予定だった海外取材を自分が行くことにした。
編集責任者である以上、万が一にも被爆するわけには行かないし、仕事も兼ねているのだから
何の問題もないと考える」とか平気でコラムに書きそうなんだが

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 09:32:44.79 ID:InDcmGVmO

最近のCGは本当にツマラナい。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 15:19:09.33 ID:xfQhjn180

>>118-119
四でないんだが古葉ショーそんなこと雑誌に書いたの？
ちとはずかしいねそりゃ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 17:16:47.96 ID:Q1heA2lM0

批判をするなら、客観的に見て誰もが納得できるような根拠による批判をして下さい。
ただカーグラフィックという理由だけで、書いてある内容を批判するのはやめてほしいです。
それはカーグラフィックが、国産車という理由だけで辛い評価をするのと何ら変わりありません。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 19:19:29.73 ID:Z0FPpHKc0

そうねえ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 00:21:44.55 ID:k5sJgvor0

>>124
批判されるだけまだまし。
一番つらいのは無視されることだ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 10:24:22.17 ID:lnFLr3/p0

>>123
東大出ても半世紀もブーブーの事ばかりだとアホになっちゃうのかな。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 14:07:54.13 ID:rLw0dbzvO

>>127
東電よろしく、安全、快適で、本来の自分の水準と釣り合わない待遇を受けてたら、頭おかしくなるんじゃないの?

高学歴だったら人格も素晴らしいか?といえば、そうとも言えない品。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 00:13:57.78 ID:iGDqs0R60

ドイツ語をしったかぶってバカをさらすコバショー
それを校訂すらできないばかな編集部

本当に大学出てるのか？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 00:14:57.66 ID:iGDqs0R60

あ、中国語は詳しそうだ＞ＣＧ編集
なにせコラムで工作員やとってたくらいだし

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 00:17:03.76 ID:pRGT+Ro70

こーゆーアンチネタはつまんねーんだよな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 19:37:08.85 ID:dOKnfgKB0

Alt Heiderbergはさすがにないよなｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 00:02:48.08 ID:nRRNS2Xh0

ピアノブラックの由来もしらない、ピアノそのものの成り立ちすらしらないしな。
ロールスの試乗の回で恥曝してしまったもんなｗ
そういえば昨日、BSでやってたロールスの特集の方が車専門の制作会社では無い中
雑ではあったが的をえてたな。その水準にすら到達できずに毎度マンネリの
早くCGTVも打ち切りにおいこまなきゃまずいよな。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 00:20:03.21 ID:IXnXLHXi0

ひらがなｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 00:32:33.85 ID:hRt/qcY/0

http://www.youtube.com/watch?v=0RCfgkhUSeA&feature=player_embedded
こういう「プロの仕事人」がウジャウジャいる試乗会で
現地に行ってるであろうあのバカが余計な対抗意識を燃やさなければいいのだが

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 17:41:12.26 ID:0PxDmbnT0

↑で喚いているのは「エキマニ一体型ターボ」すら知らない惨めな叩き脳ｗ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 19:42:14.09 ID:EVjApkma0

>>133
図書館から締め出されたの？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 21:58:57.59 ID:+6pEjlq60

>>137
出版界から締め出されるの？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 09:01:07.13 ID:UMmMFO680

>>138
締め出されるというか、自ら脱落する予定

140 ：sage：2011/05/07(土) 19:38:25.18 ID:HcwpOdPQ0

アルファTZ3のお披露目に呼ばれた2誌のひとつがCGらしいけど
それってわざわざ巻頭で自慢する事なのか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 19:53:53.70 ID:ODF7YXKt0

>>140
昔からそういう自慢話多いんだよな。
欧州のメーカーで良い対応をうけて、英国のメディアからひがまれたｗとか。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 23:50:34.97 ID:1ZvgIWub0

メーカーの広報担当ってCGとCG読者がダメという事に気がついてないんだろうか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 00:22:36.36 ID:n9UVwRQR0

>>142
世間一般の評価としては、本当にダメなのはCGをダメだと言っているお前らだってことなんじゃね。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 04:43:19.15 ID:Q/j7dHZJ0

編集部員乙

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 05:46:36.06 ID:IHEEX/Px0

同業者はCGのおかげで相当冷飯食ってんだろな。
このスレの8割ぐらい同業だろ？

と、書くとすぐ編集部員乙とくる。
読者だよ。まあ近年は流し読みだけどな。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 10:35:48.13 ID:51Uz2bT+0

>>142
断りたいのはやまやまだけど、たとえ定期購読とは言えそれなりに部数があるし
広告も載せちゃってるからしぶしぶ貸し出してるというのが本音じゃね
本当にダメだったら福野みたいにブラックリスト入りするだろうし

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 10:38:56.13 ID:51Uz2bT+0

>>140
たまにはいいんじゃね。アルファ大好きな加藤にしてみれば一生一のヒットみたいなもんだし
それでも本家オートカーあたりと比較したら「ああ、よかったね」程度のレベルだけど
トップギアマガジンなんて独占撮りおろしや世界最速試乗なんて毎月のようにあるし

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 10:46:46.33 ID:weFe6dz10

実際に購入を検討してくれる層の事を考えたら、雑誌メディアから手を引いたら
死亡したと思われるのがオチだろ、ドイツ御三家はともかく。
またインポーターのお家騒動かと疑われるよ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 13:07:33.67 ID:sL4ryVz+O

>>142
メーカーの広報担当としては、CGがマンセーしてCG読者がそれを信じこんでくれたらおkでしょ。
(信じこむ＝思考停止だが)
CGとCG読者がダメ、というか馬鹿と思われてる可能性は有ると思う。

>>143
世間一般「CG?何それ?」

こうだろw

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 21:55:04.37 ID:aHoKj6QG0

＞CGがマンセーしてCG読者がそれを信じこんでくれたらおkでしょ。

CGがマンセーする車はすべて「良い車」ですから、CG読者がそれを信じるのは当然でしょう。
これの一体どこがダメなのでしょうか？
仮にCGとCG読者が馬鹿だとしても、「良い車」をマンセーする事には何の問題もありませんよ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 23:01:55.88 ID:sPPg07R90

＞CGがマンセーしてCG読者がそれを信じこんでくれたらおkでしょ。

デタラメ・間違いだらけのCGがマンセーしてバカなCG読者がそれを信じこんでくれても
実車の購買や新規顧客に対するイメージアップに繋がるだろうかね？

高齢で免許取立ての何故かCGTVだけは視聴を続けてきた層化学会員とかのオッサン
とかにはいいのかな？ｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 00:03:29.53 ID:weFe6dz10

「盛り過ぎ」でシラけるんだよ、低脳アンチのレスは。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 00:45:32.13 ID:i27d/KlhO

>>150
IDが(ry

>>151
＞実車の購買や新規顧客に対するイメージアップに繋がるだろうかね？

景気が悪い、ネットが普及していることもあり繋がり難いとは思うが、リテラシーが向上しているとも言い難いからなぁ…
それなりには効果があるんじゃね?
まあ、花王ショックみたいなことが起こる可能性は否定出来ないがw

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 00:48:53.01 ID:GzeG9tW40

>>152
CGで得た間違いや嘘の知識でドヤ顔で
「メルセデスは～」
「がたピシいう～」
「ヒョコヒョコする～」
ディフューザー風バンパーを
「ディフューザ～」
と腕組んで講釈たれるのを聞かされる側の立場も考えろよｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 19:15:47.75 ID:URowD+bs0

>>154
実際に1000万以上の車を買う層はそういう能書き垂れずに買うから心配せんでいいよ。
能書き多いのはラテンコンパクトと３シリーズやCクラスのエントリー～ミドルしか買えない層。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 20:24:48.09 ID:6ef9sWB50

CGを批判している人は、さぞや相当な知識をお持ちなのでしょうね。
けれども、その知識は一体どこから得たものでしょうか？
公の場でCGを批判するぐらいですから、まさかネットからの聞き齧りではないですよね。
少なくとも国家整備士1級レベルの知識は当然お持ちなのでしょうね。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 21:27:45.11 ID:SdkKBdZP0

>>156
それって「ＣＧが正確な知識を持っている」のを前提としてるよね？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 21:54:35.39 ID:URowD+bs0

>>157
4行目で気付けよ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 22:02:02.61 ID:G7uofdIN0

>>157
座布団一枚

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 23:47:38.13 ID:mhdtc7M70

>>157
車の総合誌を自負しておいて整備士が尺度ってｗｗｗｗｗｗ
CG関係者笑わせるなよ。
その整備士尺度でみれば創刊以来CGは失格だなｗ

小林なんか３百SLのインテークみて「ラム圧」だもんなｗｗｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:38:40.96 ID:XDYGNeoz0

CG編集部員、たまに降臨して妙な講釈を垂れては住人に瞬殺されてるな
マゾなのか

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 01:11:37.41 ID:exRxvBTD0

>>160のアンカー間違ったよ
>>157じゃなく >>156だったね。。

>>161
マゾというか、わかってない人たちが書いてるから、終わり無く間違い続けると言ったらいいのかな？
たとえれば石橋貴明が言って笑いを取っていたギャグで
「マック？それともウィンドウズ？」ときて「俺はモス」みたいな。

聞いた事、見た事、触れた事はあるんだけど何か理解できてないと。だからこんな感じ。

BMW・MINIと同じプジョーのエンジンをおもいっきりタイミングベルトと書いてみて、
さらに機構を理解している>>156にある「国家整備士1級レベルの知識」があれば決して使わない「タイベルが滑る」という表現を
何の迷いもなしに記載して出版して販売して笑われるみたいなさ。
さらにどのポイントで笑われているかすらもわからないからドヤ顔続きみたいな現状。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 18:14:43.65 ID:2FcW9pao0

やはりと言うべきか、大した知識もないくせにCGを批判しているようですね。
ちなみに、「タイミングベルトが切れる」という表現ですが、本来はこの表現は間違いです。
素人さんはベルトが真っ二つに切れると思っているのでしょうが、実際には切れていませんから。
プロの整備士の中には、その状態を「タイミングベルトがすべる」と言う人もいますよ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 20:29:01.37 ID:6y/ltc9jP

中の人は覗くだけにしとけ
つまらない知識の張り合いは惨めになるだけだぞ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 20:33:59.77 ID:x/gGmxlp0

ちゃんとした知識と腕があったら、これだけ事故を起こさないだろCGは。
ゴルフ4の自爆なんて一般道での完全な人為ミスだったな。
あの長期テストは一読者として期待してたのに・・・
顛末を隠さず紙面で報告したのだけは良かったが。（ゴルフは安全だｗ）

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 20:53:06.63 ID:jjQ0Vdp40

あのゴルフを潰したのって、当時ゴルフ4を担当してた塚原じゃなくて編集アルバイトか何かだったっけ？
あの顛末も今やうろ覚えだけど、借り物で一体どんな運転してたんだと思ったもんだが。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:28:37.24 ID:v0Sg/o5j0

>>163
所詮は車で飯を食ってない一般人読者なんだしそんなもんでしょ。
それよりも車で飯を食ってて間違いばっかの方が問題あるんじゃない？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 23:06:13.08 ID:XDYGNeoz0

中の人よせばいいのにしゃしゃり出てきてまたやられたのか
本当に懲りない人だな
しょっちゅう事故を起こすのも分かる気がするよ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 23:52:50.44 ID:x/gGmxlp0

>>166
ゴルフ4をつぶしたのは若手編集部員。アルバイトではなかった。（当時の顛末報告記事ではね）
「貸してください」と言われ貸したら夜のカーブ（峠道だったかな）でオーバースピード、自爆だと。
助手席に同乗者がいたがともに無事だったと。同乗者がいて借り物の車でなにしてんだか･･･

そういやNAVIではゴルフ3を首都高でつぶしてたね。こちらは青木記者だった。
レトロフィットで取り付けたエアバッグの動作が確認できて「えらいぞ！アオダン」とあった。
おいおい・・・ってね。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 00:07:25.37 ID:zFVACLCs0

日本国内を常識の範囲で走っていたら欧州車の優位性なんて分からないから
きっとその若手編集部員も無茶すれば小林御大始めとする先輩方がのたまう
素晴らしき欧州車の世界が垣間見えると思ったんじゃないか？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 00:07:32.36 ID:3wAuGQSI0

>>163
さすが国家整備士1級レベルの知識のCG編集部員ｗ

http://www.carlifesupport.net/timingbelt_break1.jpg
http://www.ushibuse.jp/image/C0DAA4ECA4BFA5BFA5A4A5DFA5F3A5B0A5D9A5EBA5C8.jpg
http://carstation21.net/maintenance/img/timeing-belt.jpg
http://www.blogten.jp/8222/PhotoLibrary/p8222434338.jpg
http://teammho.searchnavi.jp/c-log261-02.jpg
http://kurumaya-cars.up.seesaa.net/image/DSCN4344-thumbnail2.JPG

このコッグドベルトが滑るですか～ｗｗｗさすが表現の魔術師ｗ
http://kurumaya-cars.up.seesaa.net/image/DSCN4344-thumbnail2.JPG
http://plaza.harmonix.ne.jp/~hacchan/oldbelt.jpg

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 00:28:18.05 ID:uOHO/Cxx0

CG巻頭コラムのメンバーだった「サイモン・ツァイ」

「台湾は歴史的にも正真正銘、中華人民共和国の領土です」

どん引きしたよこれ。その意見はともかくなぜ自動車雑誌で書くかね？また載せるかね？
おしえて編集部員様ｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 00:36:37.44 ID:zFVACLCs0

その昔、三本さんのfrom OUTSIDEなんて自動車の自の字も出てこない
内容のプロ市民コラムだったぞ、カバタなんて目じゃないｗ
車板じゃ人気あるみたいだけどね、三本さん。
多分ブルジョワ左崩れだなんてほとんど誰も知らないんじゃないかな。
アルバイトした金でスピードグラフィック買おうかという人間が庶民代表のわけが無いよなｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 02:26:08.24 ID:Ir/zqppD0

三本さんが降板した時
あちこちからの圧力に屈した
編集部の陰謀説が読者の間で飛び交ったくらいだから

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 17:53:19.74 ID:lUqPu/Er0

知り合いの整備士に聞いたことがあるけど、タイベルが切れるのは稀で、コマが摩耗するらしい。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/78/73/98c90fb2fc494b594c613208c6fa8e16.jpg

上の画像のようになると、タイベルとプーリーが噛み合わずに空回りしてしまう。
その状態を「タイベルが滑る」と言うそうです。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 19:05:13.09 ID:R+tlPaLZ0

>>175
つーことはどっちにしても>>163は間違ってるってことね。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:00:09.78 ID:SWD1jcrp0

>>175と>>163でCG編集部員がつじつまあわず意味不明ｗ

何度でも間違うCG編集部員

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:24:08.86 ID:WOo7ax7VO

>>172
台湾は中華圏じゃないよな。
(関心が無かった)
あと、中華人民共和国とかいっても、軍閥上がりが作った国に過ぎないという…
(歴史の連続性が無い)

>>173
あの人元新聞屋だよね?<三本さん
だとすれば、左巻き、リベラルなのもうなずけるな…

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:54:45.06 ID:uOHO/Cxx0

記事の中でいきなり「台湾は中国の一部です！」なんて書くのは工作員しかいない。つまりそういうことだ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 09:49:40.41 ID:KYfcsF990

>フィアット500ツインエアラウンジ（FF/5AT）【短評】 (11.05.06)
>http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000024334.html
>0-100km/hは11.0秒と発表されている（1.2は12.9秒で、1.4は10.5秒）。
>ちなみに日本の軽自動車は、ノンターボがだいたい30秒で、ターボ付きでも20秒弱といったところ。

さすがCG様だ
軽自動車のタイムごときいちいち調べる必要すらないってか

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 09:52:30.91 ID:KYfcsF990

>>177
156-157から数えて4日で4敗ですか
なんというか、アワレだなあ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 09:58:59.18 ID:4jivZkCq0

128ビートのQuantum Drummer
ついにギネス世界一位を証明した！

世界１位　日本　　　１分間１６０６打 (右817 + 左789 = 1606)
http://www.youtube.com/watch?v=G91o1ZraYa4

世界２位　ロシア　　１分間　１５３０打
http://www.youtube.com/watch?v=hUeF8pbhj8A&feature=related

世界３位　カナダ　　１分間　１２０５打
http://www.youtube.com/watch?v=wTMyfMI6zJA&feature=related

世界４位　アメリカ　　１分間　　１１６３打
http://www.youtube.com/watch?v=oTbv0NBt-Ww&feature=relatedID:ocwLHj0X0

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 11:01:57.73 ID:zwbhXx6+0

>>180
いやいやもっと素晴しい「日本車はクズ、外車は神」という竹下記者自身は巧妙に仕掛けた
つもりの罠になってる記述に気付くべきだ。
フィアットツインエアは875ccインタークーラーターボで85馬力
軽自動車は660ccインタークーラーターボで自主規制64馬力
まずここで排気量も異なり自主規制により出力に蓋をされた軽自動車と0-100km加速比較する
ことにより国産車がいかに劣る商品でありフィアットがいかに優れた商品であるかとの記述。
ちなみに国産軽ターボは無理矢理馬力に蓋をしてるので合法な範囲で排気系をチョイと換える
だけで80馬力には簡単に到達する。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 11:05:38.12 ID:zwbhXx6+0

過去に日本にはJC-DETエンジン713ccインタークーラーターボ120馬力等の面白い小排気量
エンジンが他にも存在したが一切触れることなく如何なる手段を使ってでも国産車を陥れ
欧州車は優れているという提灯に徹する姿勢はさすがCGだ。
毎月の楽しみとしていつまでも存続して欲しい。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 16:09:46.64 ID:o7IatWqR0

>>169
その彼が、今や編集長だからｗｗｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 20:56:50.02 ID:3UcMBoya0

>>184
CGは劣っているという証明で出版を続ける姿勢はさすがCGだ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 21:30:32.01 ID:jz4m/vBK0

>>185
えっマジ？
あのゴルフ4を壊した「若手編集部員」って田中誠司のことだったのか？
てっきりそのままクビになったのかと思ってた・・・

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 21:53:14.47 ID:cJKEoStg0

つーかNA軽で0-100km/hタイム30秒とか、一体何十年前の軽だよ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:44:24.68 ID:KYfcsF990

業界最多事故数を誇るアホキはナビのナンバー2だったね
そして加藤については今さら説明の必要もないと

壊せば壊すほどハクがつくとか本気で思ってるっぽいな、彼らは

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 00:39:42.37 ID:RAALeNGn0

>>189
＞壊せば壊すほどハクがつくとか本気で思ってるっぽいな、彼らは

チンピラとか暴走族のメンタリティーだね
しかし会社の資産あるいは借り物を壊してそのまま居続けるとは良いご身分だよ。一般企業ならクビだよ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:36:20.00 ID:BIbth6Ma0

リアルに自動車業界ゴロだろうな。
車（紳士録ｗｗｗ）を出版して、定期購読と広告出稿を強要。
拒否すると実力行使の借車破壊、対象車糾弾、無視

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 07:40:18.11 ID:RpV+fEuf0

本人に罪はないのだが
CGTVに八木が出てくると
なんか暑くらしくていけねぇ
ジュネーブショー前後編なんて
濃いカプチーノとかボールペンをもらう
とか八木の出てくるところなんて
いらなかったよ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 08:48:04.53 ID:MUdNxjCP0

CGTVのモーターショーのレポート回は好きだな、BSハイビジョンで綺麗だし。
ランボの新しいのカッコイイな、ちょっとSFアニメ的だけど。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 11:01:40.56 ID:P73Ff9MZ0

>>192
愛知県知事をロンゲにしたような風体だからなぁ…。
似合ってないから止めろよと言いたい。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 11:51:09.17 ID:2UCKzFcm0

>ランボの新しいのカッコイイな、ちょっとSFアニメ的だけど。
あれ、一昔前のCGやNAVIだったら
「ガンダム的デザイン」と冷笑されていただろうな
インパネなんてもろジャパニーズアニメメカのそれっぽいじゃないか

自分としては新型モーガンスリーホイーラーがメッチャ気になった
恐らく一介のリーマン風情には変えない金額なのだろうけど

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 12:35:24.12 ID:XLqATemT0

>>195
ん？CGの立ち位置を間違ってないか？CG的には昔も今も
ヨーロッパ人が作るガンダムデザインは良いデザイン、
日本人が作るガンダムデザインは糞デザインだぞ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 12:45:16.59 ID:MUdNxjCP0

>>195
スリーホイラーもWW2の英軍戦闘機みたいなペイントで
CGが大好きなパイクカー然としていたよｗ

松任谷さんベタ褒めのフィアット500ザガートクーペはあんまり…
そのダブルバブル無理矢理ですよね？みたいな。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 14:12:57.52 ID:mBZ6x8Qb0

>>196
確かになぁ
エンツォ・フェラーリなんて
ダザダサアニメメカなデザインだったのに
他ならぬ加藤がボタ誉めしていたしw
しかもそのクルマは実は日本人がデザインしていたのだというオチw

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:11:47.37 ID:BP80ksOh0

>>198
正確には、エンツォは自分のデザインです、と言い張っていたのは本人のみ。
ピニンファリーナはチーム全体の仕事だとしている。
そんなんで本人はＰＦをクビになったｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 04:34:15.45 ID:AXkn7QTd0

こき下ろして奥山クビ説を唱える人がいるけどなんなんだろ？

有色人種に多い同胞の足の引っ張り合いを行い白人に管理、統治されたい奴隷メンタリティの表れ？
小林はじめその信者のCG読者に多いけどｗｗｗ

白人に　奴隷、召使にして！ってさ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 06:39:50.20 ID:zF46nIH60

>>196
日本車だからってそのデザインをこきおろしたら
実は外国人デザイナーの作品だと判明したりねw
そうすると日本人スタッフが元のデザインを改悪したとか
何とかねw

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 09:34:34.23 ID:DCbnH+UB0

>>195
3ホイラーは確かそんな法外な値段じゃなかったと思う
モーガン買う上で問題になるとしたら異常に長い納期だろうね

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 09:37:44.03 ID:DCbnH+UB0

>>200
エンチョ他のデザインでテングになった奥山が
ピニンに無許可で自前デザインで商売（フェラーリデザイナー奥山氏監修の◯◯、みたいな）
当然ピニンに知られることとなり、結果奥山はピニンを辞めることに
形の上ではいわゆる退社だが事実上の追放。日本でいう依願退職みたいなものだからクビと言われても仕方がない

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 09:48:20.78 ID:myLIkYLZ0

>>200
クビは事実だからしかたがない。
これもあれも私のデザインです・・・と自慢げに語っていた、
ＮＨＫの番組を知って、ＰＦが激怒した。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 10:24:06.32 ID:128PI1he0

>>203-204
なんでCG関連は必死なんだ？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 10:47:35.52 ID:Q8MQIuj50

何故か知らんが自動車の世界では営業よりもデザイナーの方が口達者と言われてるからなぁ。
俺が俺がでないと狭い世界でサバイバル競争を生き残っていけんだろうから手柄総取り狙うのも
まあシャーナイとは思う。
折角日本に帰ってきたんだから良い製品をデザインして外貨を稼いでくれればそれでいいよ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 17:04:04.07 ID:AWrmwWa/0

>>206
それって日産じゃねｗ？
トヨタは殿様デザイン様
ホンダは真面目なデザイナーが多い
おいらが仕事で接した一部の人達の印象だけどね・・・

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 23:11:34.38 ID:zdK6ZOrm0

元ホンダのデザイナーという経歴の漫画家がいるな
一般誌で描く前はエロマンガを描いていたという人が

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 09:59:00.76 ID:Pc95tmrG0

普通、あのフェラーリのしかもスペチアーレのデザインを担当したくらいの大物なら
ピニンを退社した時点で世界中のメーカーからひっぱりだこになってもおかしくないのにな
それが今じゃマッサージチェアーのデザイン
よほど業界内で評判が悪かったんだろう

BMWのバングルも、好景気で売れていたのを自身のチカラと過信して
「私に間違いはなかった」なんてでかいこと言ってたけど今じゃ韓国製PCのデザイン（）
当のBMWも近年出す車出す車露骨に「バングル前」に原点回帰してて
やはり社内のデザイン部門で嫌われていたというのがよくわかる

思うに、いくら白人社会でも自己主張は程々にしとくのがベストなんだろうね
めったに表舞台に出てこないダシルバとかいい例だと思う

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 10:15:09.95 ID:y674lfK90

>>209
CG関係者＆信者ｗ
相変わらず支離滅裂に間違いだらけ

＞思うに、いくら白人社会でも自己主張は程々にしとくのがベストなんだろうね

バングルにデ・シルバも白人だが？

さらにデ・シルバも間違い。言語能力が低いのでアルファベットが読めない。
CG関係者＆信者の特徴ｗ
http://en.wikipedia.org/wiki/Walter_de'Silva

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 11:28:05.48 ID:Pc95tmrG0

>>210
> ＞思うに、いくら白人社会でも自己主張は程々にしとくのがベストなんだろうね
>
> バングルにデ・シルバも白人だが？

だから、その白人社会でも程々にしとけってことなんだけど？

> さらにデ・シルバも間違い。言語能力が低いのでアルファベットが読めない。

だからダシルバって>209って書いたし
つかデシルバでもどっちでもいいよ。コーヴェットみたいなもんだ
とにかく落ち着け。俺はかなりのアンチCGだ。ある意味加藤信者と言っていいくらいのなw

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 11:44:41.81 ID:y674lfK90

>>211ハイハイ

加藤信者カミングアウトのCG関係者＆信者ｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 11:46:06.86 ID:6Z+pTn6S0

>>210
こいつプロシーボ臭い

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 11:50:31.16 ID:Pc95tmrG0

>>212
なにがハイハイだよバカヤロウ
てめえの勝手な思い込みからくるミスは棚上げか？なめんなクソが

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 12:54:52.51 ID:nyMbcQWB0

俺もCGや加藤のファンだよ。
今後とも末永くネタを提供して笑わせて欲しいって意味だけど。
>>211もそういう意味だと思うんだが、やっぱプロシーボは読解力無いからワカランのだろうな。
これからもピレネーの稜線のように官能的かつダイアゴナル曲線を描きトゥールジャルダンで
味わうリヨン風舌平目のムニエルのように芳醇な猫脚を持った記事を書き続けて欲しいな。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 14:24:25.80 ID:WHlG+VVv0

このスレに降臨しては毎度、CG編集部員が瞬殺論破されるって、
どんだけ学習能力が無いんだか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 20:13:57.48 ID:rCTAXGRq0

>>213
ビンゴｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:34:11.90 ID:UvX1m1mu0

>>213
正しくはプラシーボだけどなｗ
まちがえるなよ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 21:06:54.46 ID:1WqXA8Lf0

>>218
いや、糞コテはプロシーボだよ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 01:23:13.65 ID:UwKkqlC+0

>>218
とりあえずお前はプロシーボじゃなさそうだw

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 20:32:25.14 ID:SW5WegnR0

プロシーボって間違うなってｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:53:32.63 ID:DMxzjiAK0

プロシーボに一般常識がないのは周知の事実だろｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 21:56:34.56 ID:qjZyUcrl0

だからプロシーボじゃなくてプラシーボだってｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:47:51.10 ID:/pU0J9XY0

このしつこさはホンモノの基地外プロシーボか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 00:12:43.95 ID:KvaKZ3gn0

いつのまにかtokyo mxで放送しなくなったみない

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 00:33:56.97 ID:MtrOzeHO0

そりゃCG流すくらいなら電波止めて節電するだろJK

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 10:07:40.71 ID:L0ohQQFi0

CGTVは好きだけどな。松任谷さんも田辺さんも枯れちゃって、
本音はもうどうでもいい感じが垣間見えて面白い。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 12:21:40.66 ID:hFLYvqO80

松任谷さんも今年で還暦だものなぁ

229 ：564：2011/05/21(土) 12:29:31.45 ID:6dzqEHvo0

松任谷さんって田辺さんの質問にちゃんと答えてない時が多いと思う

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 15:53:27.64 ID:vBRIZitb0

34 名無しだョ！全員集合 age 2011/05/17(火) 16:23:02.10 ID:???
>>33それよりなにより、これどうよ。

ttp://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/こちらの切り替えの画像を見てみたら、今だLUTUS　ELITE　SCとVOLKSWAGEN　NEW　BEETLE　CA　BRIOLET のままでしたｗｗｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 22:08:22.77 ID:bjTWEumZ0

>>230
どう見てもﾌﾟﾛｼｰﾎﾞです。ありがとうございました。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/natsutv/1296767409/34

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 22:14:14.31 ID:RGTmqzM90

↑見事にスルーされてるなｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 13:43:10.39 ID:lRW5QJCB0

>>227
田辺「そうね～。」

>>229
田辺「そうね～。」

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:27:59.07 ID:DXiEvAEZ0

１５年くらい前だったかな？フランス小型車特集で松任谷と田辺が軽く口喧嘩したの知ってる？
松任谷「田辺さんはこういうのじゃないと駄目ですよね」
田辺「松任谷さん、それ私がそういうのを好きだって勝手に決めつけていませんか？」
松任谷「いえいえ・・・」
みたいな感じ

有名な土屋と熊倉のF1実況喧嘩よりはマシだったけどプロ意識ないな～
いつもは適当に収録してるくせに妙なこだわりがあったんだろうね。ってか取り直しもしないのかｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:57:02.34 ID:7K24CtTq0

そういうのがまた楽しかったんだけどね
今では二人とも枯れちゃって「そうねえ」ばっかりwww

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:18:34.03 ID:Z5fUX7ol0

フェラーリやらポルシェやらの新型が来てもほとんどテンション上がってないもんな、あの２人ｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 21:59:24.76 ID:Bvb94xUX0

>>236
そろそろ人変えたほうが良いかもね。
若くて車好きで運転美味い奴
って考えたら激Gと変わらなくなりそうで怖いんだよな

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 22:01:06.67 ID:xi31pkj40

まぁCG-TVみてるやつは車そのもののインプレッションなんて期待してないんだろ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 22:04:17.24 ID:4WuXRC/x0

テレビの話はこちらで
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/natsutv/1296767409/

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 22:09:56.62 ID:Z5fUX7ol0

>>239
スレタイ読めない奴が仕切る自治ってなんなの…？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 22:13:01.89 ID:xi31pkj40

>>239
なんかそのスレ、スレ主が必死になって書き込んでるっぽくて気味が悪いな

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 00:04:38.77 ID:YhqDihm70

>>239
そんなスレどうでも良いんだけど。
たしかにきもいし。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 00:14:31.48 ID:ils4ltHe0

逆にwebCGのネタの方がスレチという事になるな、
もう雑誌の方のCGとは関係無いんだから。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 00:38:40.37 ID:QaTXWIXq0

まあそうなんだろうけど
今回のCLSのサトーにはむかついたな。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 00:45:21.01 ID:YhqDihm70

>>244
むかついたってどんなこと？って思ってwebcg覗いたけど
あ・・・こりゃないわｗ
ダブルスタンダードへの反省どころかどこかの政治家みたいに「健忘症」になってるね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 07:37:30.19 ID:HPL4ABXJ0

まぁまぁ
これで今後サトーが実用派セダンを賞賛したら
笑ってやれば良いだけで

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 09:38:47.79 ID:gaUqYCWQ0

ところで各車のオーナーズクラブやイベント＆ミーティングでCGがかなり重症だという事
が認識されてる？
CGTVの話題の話題でて、見事にだまされてる人にCGは実はかなり間違いや嘘が多いよってネットの実例上げて説明してるよ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 10:13:44.13 ID:B1nhGX3d0

キミの日本語のほうが重症だよ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 12:11:37.75 ID:sU2LMNBO0

読んでないけどサトーの記事がむかつくというより、サトーの記事でむかつかなかった記憶がない
俺の中では森軽太と並ぶ業界ワースト

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 22:28:15.41 ID:SZvRaSmb0

読者に向けてじゃなくショータローに面と向かって言ってみろよと思うなｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:31:44.91 ID:IjRosidKO

>>249
森軽太ワロスw
アレ、よくあんな文章で雑誌に掲載出来るなぁ…
(書く方も書く方だし、載せる方も載せる方だ)

沢村さんの文章見ると、森軽太の悪影響を受けてるような気がしてならん…

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:46:02.84 ID:PA0vEyMT0

一時CGからAUTOCAR・JAPANに乗り換えしたものの、森慶太に嫌気がさして結局読むの止めちゃったんだよねぇ。
今でも寄稿してるのかどうか知らんけど。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 00:15:03.98 ID:9DopqAT00

>>251
あのテの「馬鹿のフリをした利口」を演じるやり方って、もうそろそろきついんじゃないかな？
内実が伴っていることを定期的に示していかないと、それこそただの馬鹿になってしまう
大著を出した沢村とは比べられないし、島下にも追い上げられている（というか抜かされている？）

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 01:02:14.51 ID:VKldHEw40

島下はFロード以外だとお役所仕事みたいに固い文章で記事書いてる
多分奴は奴なりに「おふざけだけではこの世界で生きていけない」と感じ取ったのかな

森は徹頭徹尾バカ路線で行くつもりらしいけど、ああいうのはファンよりも敵を作り易いから今後は厳しいだろうね

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 01:52:04.50 ID:9bHU2IUbO

>>252
今でもしてますよ…<寄稿

>>253
えっ?アレは“地”じゃないの?(汗<馬鹿
(妙に詳しいとこは詳しいと思うが)

ちょっと前のACJのエンスー的名車館ってコーナーで普通の(固い)文章を書いてたのを見て、
「ちゃんと書けるじゃん!」と思ったんだけど、その回だけだった…
(他の記事も相変わらず…)
アレ、絶対損してると思うんだけど…
目立ちたくてわざとやっている?w

抜かされているというよりも、頼まれてもいないのに勝手に落ってってる感じw

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 12:17:03.67 ID:IBSMurTj0

ここで森とか島下とかはじめ車のライターが書けてるというのは

・間違いばかりだけどおもしろくよめる。
・間違いのごまかしばかりだけどおもしろくよめる。

の2つぐらいしかないとおもうんだけど。どっちだろう？
だって一部には大人気のナントカ霊いちろうなんて

排気負圧式の従来式ブレーキ倍力装置

なんてカーグラに堂々と書いてるレベルなんだけど。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 22:53:03.25 ID:9WF3nQql0

>>256
福野のレクサスのページだろ？
たしかピロボールもおかしな解説してたよな。樹脂ベアリングとかなんとかさｗ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 07:57:31.55 ID:u8w/c4AR0

福野みたいなハッタリ野郎が普通に仕事を続けていられるのが不思議
まああいつは未だに親のカネで食ってるっぽいけど

ていうか無知と下手くそが大半を占める業界ってここくらいじゃね？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 08:53:32.00 ID:VHjM58C70

それにしても、田辺さんTVで「そうねぇ」しかいわねぇ・・
松任谷の話聞いてない・・

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 20:41:55.93 ID:uSYSk6WZ0

>>258
まるほどね～

そういくと、案外、実は小林も同じく親の何かで食ってた、または、食ってそうだね。
親がいない今は相続した土地、不動産、有価証券などの上がりでさ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:59:42.12 ID:PgJBvM+QO

>>258
＞ていうか無知と下手くそが大半を占める業界ってここくらいじゃね？

自動車免許持ってたらなれそうだもんな<ヒョウンカ
筆記試験(自動車に関する知識、見識が有るかのテスト)も
実技試験(運転技術が有るかのテスト)も無いだろうし…

自動車雑誌業界は、金持ち及びその子弟の道楽と化してるような気がしてならん…

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 10:06:16.15 ID:Qk/EtlcM0

実際そうだろう
西川、福野、清水、島下、河口、全員金持ちの息子
あと小林もそうか。他にもいるんじゃね

ジャーナリズム業界（に含めていいのか分からんけど）の常識から考えてみると
ちょいとタダで車を拝借してそこいらを乗り回して
原稿４，５枚分程度の記事を書いて、それを月10回程度繰り返すだけじゃ
スーパーカーを所持するどころかまともに生活してくのも苦しいよ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 11:07:51.33 ID:s12LIFqU0

それでいいじゃないの
自動車雑誌なんて、読むのも作るのもしょせん道楽なんだから

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 12:29:56.49 ID:K4wq3nlf0

バブル時代のCAR-EXなんか編集部員全部ボンボンだったからな。
ヒラの編集部員たちが変な色のポルシェ968だったか、新車で買いまくってたという。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:13:37.36 ID:6XfJd7mn0

CAR-EXって世界文化社でしょ
そこの社員だったら
自動車専門の中小出版社とは待遇がぜんぜん違うと思うけど
それとも弱小編プロにチャンボツが集ってたの？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:37:13.80 ID:IHzNTvep0

>>265
金持ちのボンは給料だけで食わなきゃならん訳ではないから編プロなんかも多かったね。
ケース分けすると
金持ちの低学歴馬鹿息子→外車中古屋
小金持ちの低学歴馬鹿息子→国産中古屋
金持ちの一応大卒馬鹿息子→編プロ
一流大卒車馬鹿→一流出版社や当然だが車メーカー

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:54:51.90 ID:s12LIFqU0

自動車専門出版社が抜けてるよ
今はともかく、昔はモーター４社あたりはそこそこの待遇だった
少なくとも編プロとは雲泥の差

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:49:24.26 ID:OJ1dKTf/0

>>266
今のCGの連中の長髪、めたぼデブ、車無知、運転へた、ド近眼、はどれに分類されるの？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 11:43:12.06 ID:Wggdy4eN0

>>268
二玄社

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 11:59:22.68 ID:ZHc5ZOti0

>>269

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 13:25:15.15 ID:hzDw9QXl0

>>269
×二玄社
○カーグラ社

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:58:55.02 ID:uLVtPL1y0

二玄社はもともと書道など東洋古典芸術専門の出版社だからね。
本来、車とは全く関係ない。
CGをコバショーが立ち上げる際、どこかめぼしい出版社がないかと
目を付けられてしまったと言うだけの話。

ちなみに、バカサヨ鈴木（今はベントレーオーナー）がバカサヨ本を
出したとき、二玄社の出版物を購入していた本来の層（書道の師範とか）
からクレームがでたそうだ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:03:35.81 ID:uLVtPL1y0

そうそう、そのバカサヨ鈴木も、二玄社のＮＡＶＩを追い出されたあと
自動車雑誌の企画をしていた新潮社に拾われてENGINEの編集長になれた。
新潮社は保守系の出版社だけどまぁいいかｗ
まぁアカヒとかだと、かつて車雑誌が即こけた経験があるからダメだったんだろうなｗ
「AVANT」だっけ？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 23:24:14.69 ID:9GPGb+bc0

ベントレーオーナーなの？
全然左翼じゃなわなｗｗｗ
ファッションサヨか左翼あこがれ隊だろうね。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 23:52:33.24 ID:ummtyDbD0

ENGINEも都市型雑誌の性格上、地方書店に配本されないな。
新潮社もJTBから「旅」とか、他社雑誌の権利買い取って
発行続けてるけど、本家時代の読者にはソッポされたな。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 00:23:33.54 ID:YzXtkMwi0

>>274
いや～スズキは学生時代、ガチでサヨク活動家だったよ。
逮捕歴もある。
東大に立てこもって機動隊相手に戦ってたんだよｗ

問題は、かつての自分の思想を総括（これサヨク用語かｗ）せず、資本主義の論理や
ブルジョア趣味に身を投げ込んで恥ずかしがることもなくハゲづらさらしていること。
それだけなら「転向したんだね」で済むが、問題はサヨ風「ええかっこしい」を、未だに
今でも持っていること。まるで菅直人。

元サヨクなのは別によいんだが、そういういい加減で中途半端なやつをみるとへどがでる。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 07:18:44.16 ID:rK8RkrxL0

でも新潮社上層部から釘を刺されているのか
昔ほど反体制的wなことは言わなくなったじゃん＜スズキ

まぁイラク戦争の時、週刊新潮や新潮＋45と正反対の主張をしていたのには、
このまま2誌と全面戦争やってくれないかと期待したけどw

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 10:52:35.36 ID:SIRaPIL70

そういう野党的立場でツッコミさえ入れてれば何かやってやった気になって満足しているのは
一種のモラトリアムだと思うけどね。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 20:27:32.22 ID:JcoeORf/0

モラトリアムはモラトリアムのままで良いと思う。
ニートは死ぬまでニートをやっていれば良いんだ。

どこかのバカ政党のように「モラトリアム終了」とばかり実権を握ると、どれだけ悲惨か。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 07:29:55.15 ID:UxGyUZtz0

CGが廃刊で崩壊せず、だらだらとアタマが悪い文体でデタラメばかり垂れ流してるのと同じね。
なんか原発と似てたね。
CGも廃炉まで何年かかることやらｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 08:04:15.66 ID:D1EOuUIK0

きちんと稼動していれば便利この上ないが
ひとたび壊れると存在しているだけで回りに迷惑をかけるところとかそっくりだな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 09:08:25.29 ID:5lKTEr+j0

今の東電とおなじでCGを潰すと車会社になんか不都合があるのかなｗ
広告費減っていいとおもうけど。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 10:09:55.59 ID:D1EOuUIK0

今のCGなら潰しても車会社やユーザーには「百利あって一害なし」だろうね
二玄社の手を離れた今となっては困るのはそれこそ株式会社CGの面々だけ

あ、あと印刷会社は収入がちょっと減るかもね。でもデメリットはそのくらいじゃね

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 11:28:17.16 ID:O1jQeWSv0

CG社員や評論家はどうでもいいけど、出版という仕事の周辺で働く
名も無き人々の事を考えると安易に潰れろと俺は言えないな。
珍論書きまくってそれを是とする人が買ってるだけだから毒を流してても
汚染されるのは読者だけ。印刷会社の収入が減ることはイコールその
仕事に携わってた人の雇用が不要になるんだしさ。
潰れろとか安易に言わずに珍論を楽しもうよ。毎月のネタ供給源が
無くなったらその楽しみも無くなるんだぜ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 11:55:34.56 ID:AkskkKL70

>>284CG関係者心情告白乙

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 16:00:09.32 ID:D1EOuUIK0

>>284
汚染されるのは読者だけじゃない
批判をかわすために必要となる異常な接待費、宣伝を掲載するための広告費、
サンドラ主婦に匹敵するヘタクソさをカバーするための高額な車両保険etc
それらは全て、最終的には車両本体価格としてユーザーにハネかえる

なにも業界全体でなくても、CG一誌なくなるだけで、
有力メーカーなら毎年100万円単位で経費が浮くことになるわけで
とてもじゃないが「読者だけ」で済む話じゃないよ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 16:52:43.14 ID:kImOOc9e0

まあCGを廃炉にするにしても、あと数年は信者の定期購読とメーカーの広告料を炉心に流し込んで恥じかかせて、しっかりと冷やしてからじゃなきゃ解体できないだろうね。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 01:10:53.44 ID:qjA9xtSS0

5月最終日。自宅周辺の書店12店でCGは完売出来なかった

大手書店が印刷・製本会社傘下になり、出版社も同様に
取り込まれていく状態だから、持ち駒がCGだけなら
○氏位以上の救済主出ず、つぶれる可能性大きいな。
競合社の猫のほうがもっとヤバそうだが。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 07:14:31.53 ID:iWUmNxQ40

猫は普通の人や車に興味がある人が買う雑誌あるけど、
ｃｇは車わからないくせして、変な文章と編集部員と小林に興味ある信者（層化多し）しか買わないから何気に強いのかな？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 09:46:50.55 ID:JyXYpB980

いやあCGは当然買わないけどネコも買わないな。
二玄社以上に嫌いだったもん＞ネコパブ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 10:21:06.29 ID:UtXfvp3l0

出版業界
ホントダメなんだな
ファッション志見習って付録でも付ければいいのに
例えば新車一台とか

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 11:22:25.79 ID:LrKyk9rS0

CGの倒産後にCGのバカどもの受け皿って、
このご時勢にあるんだろうか？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 12:29:16.45 ID:cdF5pF1g0

実家が金持ちのボン揃いだから心配せんでいいさ、名刺に無職や資産家のボンとは
書けないだろうからモータージャーナリストと称して外車屋の顧客向け広報誌に
提灯記事書く仕事は残ってるし。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 12:47:33.57 ID:cGUgW/q/0

実際、一部の輩を除くとそんな既得権益を持った連中ばかりなのが微笑ましい

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 13:23:34.77 ID:zw/yEP1k0

しかし紙媒体がなくなるのはまずいよなぁ。

50年前の情報にしろ100年前の情報にしろ紙ならモノさえあればいつでも読めるから、赤旗法廃止の時の
モータリストの反応とか第一回日本グランプリの時の自動車好きの感想とか当時の雑誌さえ手に入れば
歴史家のフィルターを通ったものじゃなくて当時の生の声が今でも読むことができる。

しかし情報が全てデジタル化されてしまったらWebページなんかは50年先100年先にはまず残ってないだ
ろうし、何らかの形で保存したとしてもそのフォーマットや媒体が廃れている可能性が極めて高い。
そもそも紙の印刷物なら文字が読める人なら内容に興味はなくとも少なくとも何が書いてあるかは判る
から何十年か経って物置や押入れから古い雑誌が出てきたらひょっとして貴重なのかもと思うけれど、
光学ディスクやUSBメモリのようなものが将来見つかったとしても単体では内容が読み出せないから
無視されてしまうかもしれない。

今は動力源が化石燃料からその他の何かにシフトしつつある自動車に取っては大きな変化の時期
だから、この時代、社会がどう動いていてモータリストたちがどう考えいてるのかということを未来に
伝えていくのは大きな意義があることだろう。
そういう意味で、CGをはじめとした紙媒体にはぜひ頑張ってほしい。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 15:22:39.14 ID:KcDO1Zgg0

ここのスレッドで編集部員の悪口を書き込んでいる人たち
それってぜんぶ憶測ですよね？
ソースも何もないくせによくも平気でそんな事を書けますね
あまり調子にのっていると名誉毀損とかでやばいですよ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 16:08:20.35 ID:lIrzHhXgP

また燃料投下してるし

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 16:11:16.52 ID:qt1YHIHD0

>>296
CG編集部員おつかれ～

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 18:48:05.06 ID:wlw0syce0

紙媒体が無くなればいいなんては思わん。ロクにジャーナリズムの体を成してないような所が無くなればいいだけだ。
その意味で、紙媒体云々とCGの存続には何の関連性もない。CGの根底がダメならば、何を媒体にしようが消え去ってもらうのみ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 19:28:21.39 ID:9jzw3dv90

創刊以来ダメ続きってCGくらいじゃなかろうか？他分野雑誌ふくめさ。
その動かぬ証拠が小林の文章。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 19:38:46.91 ID:J/WLHwQS0

まあ、紙媒体だからダメなんじゃなくて、凋落の理由はもっと根本的なところにあるしな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 20:14:47.22 ID:pXaaDeGa0

ネット媒体であるWebCGはもっとダメだしｗ
思い出すなぁ、青山通りフランス車ミーティング通報事件ｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 20:29:51.34 ID:9jzw3dv90

>>302
何それ？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:22:22.59 ID:sGd/wut00

>>288
ウチの近所の書店も酷い
月末に行くと25～6日に出た他誌当月号よりも、1日に出たCGのほうが多く残っている
正直、他所より不人気とかそういう次元じゃないと思う
ジャンプとゴラク以上の差があるんじゃないか

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:25:10.46 ID:sGd/wut00

>>296
バカがトップにいて大変なのは分かるが
いつまでも意地を張ってないで次の仕事探したほうがいいぞ
大磯とかの大規模イベントで、お前らが同業者にどういうふうに陰口叩かれてるか知らないわけじゃないだろう？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 01:19:51.74 ID:3SrUjCQR0

>>305
昔「輸入代理店に言えば、気軽に貸してくれた」

今「いまはｲﾝﾎﾟｰﾀｰ経由で自動車ﾒｰｶｰ本社の承認を取る必要があって、
　　なかなか貸さない。お目付け役同乗や賠償・保険事項の同意がいる。
　　制約多くて、気軽に車借りて乗れなくなったのは…××のせいだ。」

某Ｑ車集合催事に出た元某誌の人がこっそり言ってた。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 09:33:42.21 ID:nSan3z1Q0

>>306
なるほどねー、
そんな中、フェラーリとかロールスとか特定車種の試乗記がいち早く載ったりするのは
メーカー内にも空気が読めないバカ信者がいて

カーグラは～　とか　小林先生は～　なんて色々擁護してんだろうな。

やっぱり分厚い雑誌体裁とかどうでもいい画像ばかり載せてるとハッタリかますの簡単なんだろうなｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 18:25:55.34 ID:wckRNdSi0

>>302
あれからもう7年か…

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 20:42:26.28 ID:XEsbST2r0

>>306
＞気軽に車借りて乗れなくなったのは…××のせいだ。

それって、ランボルギーニぶっ壊したＣＧ有名人のことだよねｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 20:55:43.50 ID:XEsbST2r0

>>303
これね。
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000015517.html

青山通りじゃなくて表参道だったゴメン。

２ｃｈでの反応
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1086100972/482 から

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 21:36:16.28 ID:j7vrbnOx0

>>310
２ｃｈでの反応が観れないね。
CGに出てるという事はCGのやつらがチクッたというわけでもなさそうだけど、
バカ編集部員とされるやつが煽ったりしたのかね？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 21:46:40.14 ID:MBApPpEt0

http://mimizun.com/log/2ch/car/1086100972/

ほらよ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:46:23.03 ID:fnC/6hk40

マスタングスレに典型的CG読者が降臨してきたぞ
518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/01(水) 21:43:49.29 ID:reqUd5vB0 [2/2]
>>518
> 漫画くらい誰でも普通に読むだろ・・・馬鹿が。
> 金払ってこんなダサイ車買ってる奴が何言ってやがるw
> 超ウケるんですけど、サーセン！
>
> この外観、絶対女は同乗したいとは思わないだろ。泣けてくる。
> ヨタのbBに通じるやっちまった感・・・。
> 今時SOHC？中途半端なんだよ。OHVに戻せよﾌﾟｯ
> CGで直線番長どころか直線”班長”とかこき下ろされてるしwww
>
> Fordは昔の方がデザイン（意匠な）センス良かったよ。
> シエラRS コスワース、エスコート RSコスワースとか最高だお！！！

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 09:25:40.69 ID:0J9Jg/zk0

CGに洗脳されてるって奇特なヤツもいるもんだね。

CG番長どころかCG”班長”だな。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 17:50:04.41 ID:2NH2n5xx0

既出かもしれんが、
塚原さんって、今何やってるんでしょうか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:31:09.55 ID:kvNNskEM0

>>315
http://chiho-o-cha-cha.at.webry.info/201001/article_14.html

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:42:23.82 ID:ghlP8Amj0

>>316
笑ってしまった。

＞それにしても、編集長の塚原さんの知識はすごすぎる！文系出身だとおっしゃっていたが、車システム、動作などその知識は理系をはるかにしのぐ。

それであの間違いだらけですかｗ
スリップアングルも理解できずに「選べる」と書いてたなｗｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:49:05.29 ID:g47gjF7N0

＞文系出身だとおっしゃっていたが、車システム、動作などその知識は理系をはるかにしのぐ

ホンダの理系出身者が本気を出したらツカ如き5分でコテンパンに論破しちまうだろうなw

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:54:08.07 ID:TeT9TO6O0

他紙だけど今月のACJで、アウディR8のV8とV10の比較インプレの中に、
「気筒数が異なる2種類のエンジンを搭載した市販ミッドシップは、過去にはポルシェ914のみである」
という、とんでもない間違いが書いてあった。
もしもCGがこんな大嘘を書いたら一体どうなっただろうね？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 09:38:22.12 ID:Hbv96ltP0

>>319
すまん、どうとればいいんだ？
>319がCG編集部員でACJに間違いを見つけた。CGはこんな間違いはしない。
でー、CGは凄いんだ！と、でも？
それとも、ACJとCGの両叩きかな？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 10:05:50.69 ID:cgXpnr6u0

>>315
某インポーターにいるよ
ここの住人にとっては残念だろうが、２減車時代よりいい身分だよ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 15:05:24.19 ID:NvXuIUT90

>>319
ACJを擁護するわけではないが間違っていないと思う。
914以外に存在しないか手元の資料を可能な限り調べてみたが1台もなかった。
もしも他に存在するなら具体例を挙げてほしい。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 15:28:40.39 ID:bjlbkFhc0

ロータス・エスプリ
ポンティアック・フィエロ

これしか思い浮かばなかった
あとよろ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 16:08:03.90 ID:ApXo/uQ90

>>323
2車種もあればACJの間違いを証明するには十分かと
それにしても天下のオートカーもジャパンが付くだけでずいぶん質が落ちるもんだな

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 21:11:11.57 ID:vyMd8a+K0

>>324
CGなんかもっと次元がちがうぞｗ
アウディR8ネタで言えば塚原なんか　スロットルバルブと可変インテークの区別もつかず低レベルの間違えをドヤ顔で書いてたぞｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 21:15:14.09 ID:Fr+qrhoI0

ボーラとメラク

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:40:02.13 ID:yNtS8PqmO

>>323
ロータス・エスプリ…直4、直4ターボ、V8
ポンティアック・フィエロ…直4、V6

フィエロは、ちょっと前に沢村さん自信が自分のコーナーで取り上げてたんだが…(汗

>>326
マセラティ・ボーラ…V8
マセラティ・メラク…V6

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 23:53:09.74 ID:yNtS8PqmO

×自信
○自身

Oh,shit…

329 ：315：2011/06/04(土) 17:24:03.90 ID:aVXdiIuN0

>>321 サンクス。
　　＞某インポーター
　　　　なるほど、「某」ね。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 19:22:07.79 ID:5t/INBAM0

今月号
メルセデス・ベンツCLSクラスのロードインプレッション
記事の最後に背の低いセダンへの皮肉が込められていたな
久々だわ背の低いセダン批判

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:37:12.09 ID:wf4ubtx30

大谷は車どころか基礎すらわからないで車雑誌の仕事してんだね。

ある記事でエンジンの基礎すらしらないから
アルゴン溶接とかｗｗｗ

シリンダーをスライドさせるとかｗｗｗ

金属材料の知識がないので
前者をアルミ／マグネシュウム製と素材を書いてるくせして、後者を砂型アルミ製と唐突に書く。

メーカーさんよくCGと付き合うよね。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 01:14:02.83 ID:Wcze8Fha0

>>331
いまは自動車雑誌のライターとて全員が技術系出じゃないからなぁ。
それに、国内メーカー相手だと批判はイケナイ事になってしまった
から、基本的にプレスリリースを転載する程度の記事しか書けない。
そこを自分なりにアレンジしようとすると失敗やるワケだ。
だから、福野ボンちゃんが技術記事書いて出る間があるんだよ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 01:22:08.74 ID:Wcze8Fha0

>>330
ベンツCLSがデビューした時も皮肉っていたね。
「セダンではなく、クーペ」なんだろうけど、
日本でも海外でも売れたから、「勝てば官軍」なのよ。
カリーナEDやプレセアなど、日本車のアレは「セコさ」しか
なかったからね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 01:35:58.55 ID:GzszGJe20

>>333
せこいとはひどいなぁ、実際せこかったかも試練けどｗ
「勝てば官軍」はそのとおりだけど、でもそういうのを批判してこその「自動車ジャーナリズム」じゃないかな？
おっとそんなの、ないものねだりか･･･

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 02:11:49.49 ID:EA9ODwaB0

しょうがないよ。
同じ大きさでも国産だと持て余すサイズだけど輸入車だと手ごろなサイズになる人たちなんだから。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 02:14:20.24 ID:Wcze8Fha0

>>334
ちと言い過ぎたかもしれんが、批判したいのはベンツの車ではなく、
ベンツという企業の方針なんだよね。
自動車だけでなく、手広くいろんな事やってる巨大企業だから
稼がないと「アカン」ようだけど、自動車部門もあれだけスキマなく
商品用意する必要あるかないな…と思うよ。
BMWもAUDIも同じ事やってるから、キリがないが。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 04:21:34.06 ID:RFDbd1++0

>自動車部門もあれだけスキマなく
>商品用意する必要あるかないな…と思うよ。

バブル期に日本車がそういうラインナップで攻めていた時
批判していたよなぁ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 07:17:20.03 ID:GuDNGAlj0

CLSの是非はともかく、新型のデザインは下品すぎてどこもほめるところが無いと思うんだけど・・・
「デザインは好みに左右されるのでとやかく言うべきではない」というレベルじゃないでしょ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 09:26:50.97 ID:XsqhuwA60

>>333
日本車のアレは日本市場専用だったから
グローバルに売り出してるベンツと比較は出来んだろ
マークII三兄弟とか文字通り「勝った官軍」だったわけだし

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 09:29:16.96 ID:XsqhuwA60

>>335
ゴルフやフォーカスを「コンパクト」とか呼んでるのってもはや全世界でもCGだけになってるなw
フォーカスなんて幅185もあるのに。旧Sクラス並だろ
あいつら本当に頭おかしいよ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 10:27:42.51 ID:KEhAq4IM0

「恥ずかしながら、6年かかってようやく周回遅れから脱しました。」

そんなサトーの立場はどうなるんだｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 12:34:47.85 ID:r/tfb0GK0

>>340
全長のみが彼らの基準

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:12:32.39 ID:n49HNw2B0

この番組ってtop gearみたいに批評が全くないよね

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:17:30.95 ID:y7yvQ1TR0

「そうねえ」にも様々なニュアンスがあります。そこに批評は存在しているのです。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 01:39:01.39 ID:n49HNw2B0

まぁ30分くらいの番組だし、内容がへぼいのは当たり前か～

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 02:37:30.58 ID:KUylo4p90

>>340
そんな事ないと思うけど…？
世界の車関係ネットだと今でもコンパクトに分類されてるよ！
雑誌は知らないけど…全世界の車雑誌見たのかな？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 02:53:30.05 ID:NBnXYDJO0

BMW 3やﾙﾉｰｶﾝｸﾞｰが幅1800mmを超えたら
もうＣＧもイチャモンつけられなくなったな…

そして、日産ﾃｨｰﾀﾞも中国で発表の新型は3ﾅﾝﾊﾞｰ車。
もはや、ｱﾘｵﾝ・ﾌﾟﾚﾐｵ・ｶﾛｰﾗの日本専用車しかないな。
日産もマーチ以外は5ﾅﾝﾊﾞｰが全滅しそうだ…

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 06:33:11.68 ID:tnwVrprW0

昨年末に中国で「サニー」、4月に北米で「ヴァーサセダン」として出た
次期「ティーダラティオ」は依然として5ナンバーサイズだよ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 07:44:08.35 ID:AZc5rstO0

>>345
それだとCGTVが1時間になったら内容がへぼくなくなるように聞こえるのだが

>>346
君は全世界の車関係ネットを見た上で発言しているのかい？w
言っとくけど、英語で表記されてるのなんて全体のごく一部なんだよ
そうやって薄っぺらい反論しか出来ないから、業界内でバカにされるんだよっていつも言ってるだろ。

>>347
セレナ、キューブ、ウィングロード、NV200あたりは5ナンバーで残ると思われ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 14:35:18.98 ID:nuN+8ODA0

たとえば現行ポロは初代ゴルフすら上回る大きさだが、現行ゴルフと比べれば小さい。
その現行ゴルフは初代ゴルフよりはるかに大きいが、現行パサートと比べると明らかに小さい。
要は「スモール」「コンパクト」「ミディアム」「ラージ」という区分は絶対的なものではない。
その時代においての相対的なものである。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 15:46:36.45 ID:IRBqOxGv0

要するに
サイズではなくクラスを表す言葉になっちまったということね

と思って生暖かい目で評論家や編集者を見てあげよう

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 16:10:31.37 ID:vTUGPHOS0

20年ぶりくらいに自転車の雑誌を読んだらCG・NAVI的言い回しが多くて笑った。
バイク雑誌ではあんまりそんなの感じないけど自転車みたいに昔は評論家が存在
しなかったような業界には悪い意味で影響与えたんだなw

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 16:28:38.54 ID:u2hkH0i20

>>352
ひょっとして再スポあがりの菊池のバカとかだろ？
あいつとか現再スポ編集長の磐田とかの着任時から知ってるけど
チャリンコにそんなに興味ないけど配属されたから来ました。という感じだったんだよな。
だから、連中は、実際は物書きと読む事だけが好きで
たまたまなんとなく今でもCGを定期購読してて、それを参考にしちゃえ、みたいなスタンスなんじゃないのかね。

こんな悪影響を与えてしまうから小林が生きているうちにCGを陥落させないとダメだと思うけどね。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:09:19.16 ID:nkGByDQm0

>>340
>もはや全世界でもCGだけになってるなw
>>349
>君は全世界の車関係ネットを見た上で発言しているのかい？w

オノレが先に言い切っている分際で人の指摘を質問で返す程度の
薄っぺらい反論しか出来ないとは残念で失笑レベルです。
人の事を言う前に【>全世界でもCGだけになってる】？その根拠を言ってみろ！
この時代にサイズ（横幅？）で判断してるのが正しいとでも？古杉いつの人？

逆に質問してやる！現段階での【翻訳ソフトレベル】を英語しか出来ないとでも？？？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:53:39.47 ID:7Tw96rxD0

現代の車社会で5/3ナンバーと国産車基準で世界の事を語るのは時代錯誤もいいトコ
CGもCGTVも最近イマイチなのは否めないが…業界をリードして来た事実は変わり無い
同業なら、あそこに追いつけ追い越せは周知の事実だろう。
CG・CGTVのレベルが落ちたかは疑問だが他が追い付いた？が、正しいのでは？
人それぞれ好みは違うので本人が好き！と、言えばそれで良いのではないか？
車好きとしてはCGTVも他に車番組が極貧の中、頑張って続けてほしい！と、願う。
趣旨・内容は好みとして、あのまったり感が好きな人もきっと居るだろう。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:21:20.55 ID:6Pls//Z10

そうねえ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:28:24.66 ID:y7yvQ1TR0

意外とお好きなんじゃないですか？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:48:28.01 ID:QdZkJxUu0

>>355
CGの方？
仮にも情報を発信してる業務なのに嘘や間違いばかりで訂正や謝罪など無し。
ドロドロのテレビ業界ですらやる所はこまめに謝罪や訂正している。
そのテレビ業界レベルにすら到達できない常識の無いのはこの世から消えるのが
世の為人の為だとはおもわないか？
あくまでもしがみつきたいなら会員制の会報などにして世に出てはいけないんじゃないだろうか？

＞業界をリードして来た事実は変わり無い

言葉を間違ってるな。不良の親玉や悪をリードとは言わないな。完全なミスリード。
だから逃げん社でもなくなってるわけだな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:07:35.53 ID:Ejg/b+Wl0

昔から「憎まれっ子世に憚る」とか「悪貨は良貨を駆逐する」とかいうじゃないですか
今の民主党政権なんかもまさにそうですよね
でも一般人は、それに対してせいぜい２ちゃんで吠えてるだけですよね

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:17:34.61 ID:PPHeXbtH0

>>356
ピーマン嫌～い！　ニンジン美味しくな～い！
CG嫌～い！　CG面白くな～い！

その程度のレベルだね。
目に見える表面からしか判断出来ないとは・・・

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:41:51.16 ID:F2QGy3WA0

すでに新聞などに掲載済だが、バイク雑誌の編集長が
公道インプレ撮影中に事故って死亡…

自動車雑誌も畑違いの事とは言えないかもな。
公道で事故れば、新聞記事になるわな。
昔、神田三崎町の交差点で黄信号にアクセルオンで
突っ込んできた某CG社員のアルファ156見た事ある

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 02:59:02.04 ID:aPCnIcx80

>>359
CG→売り上げ低下、廃刊近し
民主→支持率低下、選挙で敗北

2chで吠えてるだけなんてことはないよ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 05:17:05.33 ID:DHmypjs80

>>359
CG社員乙、せっかくの震災後なんだからドサクサで廃刊すればいいのにｗ
そうすればお得意の言い訳でごまかせるぞｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 07:09:37.27 ID:RWXEPney0

今月号の編集後記でＫ社長が
「思った以上に順調に初年度を終えることができ、５月１日付で初の新入社員を迎えることになった」
と書いてたよ

まあ、たとえホントだったとしても外に向かって「当社の業績は不振。廃刊間近」なんていう
社長もいないだろうけどね

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 07:20:08.43 ID:DHmypjs80

それはあるな。飛ぶ会社や経営者は飛ぶ寸前までいい展望の情報流すからな。
何気にもう6月だから次のチャンスは２０１１、１２，３１だろうな。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 10:14:13.12 ID:679cYeke0

>>362
ＣＧスポンサーの郷サンは、ルーピー鳩山のいとこだから、心情的に民主援護なんだとおもうよ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 15:04:21.58 ID:K1Ool+Me0

購読はおろか、書店で立ち読みすらしない人にCGを批判する資格はありません。
偏見や憶測のみによる批判は、読者にとって甚だ不愉快です。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 15:32:51.84 ID:/UQuGfbG0

>>367
CGを定期購読してるのか？はずかしいｗｗｗ　くるま興味ない証拠だねｗ

しかし、なんだあれ編集長。ABSの作動要件知らないから、攻めたつもりがABS作動しなかったとかって白痴以下の事かいてるぞｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 15:36:52.69 ID:UoruXnPQ0

>>368
ネタが面白くなくなるからせめて立ち読みしてからネタを書けっていう意味だろ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:13:45.39 ID:hewr2wOP0

>>366
そういや最近ＣＧで政治評論を書かなくなったね。むかしはすごかったのに。
こんなところもダブルスタンダードw

でもCLSの前方視界が激悪なのをちゃんと指摘してるのもCGだけなんだよなｗ
この調子でCLS AMGにLHDしか導入されないことも批判すればよいのに・・・

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 01:53:19.95 ID:VuGLyA8T0

>>370
いまはどんな車もCGは批判しないねぇ。
批判するとメーカーが車貸さないとか、批判への反省文を
要求するらしいから。コバショくらいでやっと言えるのかな。
でも、彼もいまは車を貸してくれたインポーターや所有者への
謝辞で文を終わらせるからな。
それと、編集後記に渡辺慎太郎が久々復帰する一文あり。
どうも、自動車雑誌のﾚﾎﾟｰﾀｰの技量に問題あるせいか、
CGもGOや荒をスーパーカー級のレポ担当させているし、これに渡辺か…

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 04:44:55.16 ID:aXgpWd650

>>272-274
そのベントレー
グランドツーリング中にぶっ壊れたので手放した
と何ヶ月か前のエンジンの巻頭コラムで書いていたよ
式場壮吉から譲ってもらったクルマだったんだね

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 09:39:39.39 ID:Hc6cgkH20

シンタローは前からときどき寄稿してるじゃん

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 18:22:42.53 ID:8hhF0B6B0

松任谷さん、500ツインエアより3気筒ヴィッツの方がマシとでも言いたげだったなｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 18:29:27.49 ID:DqBp33WM0

誰がなんと言おうとCGTVは良質な番組だ。

最近、一から丁寧に説明する番組ばかりで疲れる。
松任谷氏の怖いもの無しな感想も好き。本も面白かった。

でも、出演者はあの二人だけでいい。
CGの人は出なくていい。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:58:21.18 ID:cKTR8z5E0

>>374
TVは見なかったけどヴィッツ3気筒の方がマシってことは相当なエンジンだね。
味(笑)に無頓着な俺でもレンタカーで乗ったヴィッツで実用一辺倒の3気筒って
こんなんなんだと思ったくらいだもん。
竹下氏はこっそりWebCGの記事を書き直したりしてw

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:05:15.42 ID:8hhF0B6B0

まぁ松任谷さんは500みたいなチャラいパイクカーが心底嫌いというのが大きいと思うけどね。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:12:56.02 ID:RD04UVLP0

CG関連、それもエビス松任谷のたわごとを鵜呑みにする・・・・・・・・・

情弱らしいな～

車そのもを分析せず、雑誌のお題目を読み上げ（それも業界一のダメ雑誌関連）ｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:18:00.09 ID:EWXgJ7jJ0

>>372
直さなかったのか・・・

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:24:56.74 ID:PKstc20J0

ミスリードって何？
なんだかんだトヨタバカ売れじゃん。
逆に言えばおまえら大嫌いなCGにそんな影響力あったとでも？？？
たしかにプジョーは好きだったけど、値段上がってデザイン酷くなって衰退。
読者=消費者としては冷静なんだけど何か？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:10:40.39 ID:tiY/qo0I0

>>380
ﾌﾟｼﾞｮｰ･ｼﾞｬﾎﾟﾝにもいろいろ都合があるんだろうね。
量販目指したモデルが売れないと低価格版styleを
テコ入れに投入と、日本のユーザーは見抜いているモン…

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 01:10:03.99 ID:0s8OYtpP0

>>380　読者=信者＝低所得＆低額商品消費者ですかｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 02:38:15.84 ID:cTVTuXvX0

>>379
直すとそれこそ中古のベントレーが買える位かかりそうだったから
手放したんだって

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 09:33:37.43 ID:58QDdVql0

>>383
何が壊れたの？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 12:47:26.01 ID:pK0auQsti

>>382
必死だな

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 13:35:08.48 ID:AkonI4hH0

>>355
トップギアだけで十分

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:10:33.42 ID:gd5iFawM0

車雑誌以外の雑誌または新聞？でCGより嘘や間違いやトンデモ内容が多いのってあるかね？
かたやスパンの短い日刊または週刊
こなた月刊誌

なのにメチャクチャなまま刊行

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:18:47.77 ID:Rk6cHl3G0

>>387
朝日新聞
週間金曜日
前衛

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:38:32.04 ID:gd5iFawM0

>>388
月刊でなんかある？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:43:57.40 ID:XapEIJh00

>>389
ヤングオート

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:56:36.55 ID:gd5iFawM0

ヤングオートって月刊か、>>388の日、週刊は別として
ヤングオート＝CGいやスポンサーの金額を加味すれば
ヤングオート＞CGだな。
いわゆる車雑誌界の最底辺のCGか。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:36:17.47 ID:A21dBTM80

ID:gd5iFawM0
必死だな

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:09:37.69 ID:0XVAA+4A0

関係者と信者
必死だな

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:17:09.37 ID:k9FOc8HN0

CGには何だかなぁ…と感じる所もあるけど、やる事なす事全て憎たらしいという程でもない。
そこまで雑誌ひとつに入れ込む熱意は無いよなぁー…

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 07:24:57.37 ID:8y58CVg/0

>>390
ヤングオートは休刊

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 09:20:34.10 ID:K3gf9i1rO

塩見氏、WebだけどCGに記事書いてるね

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 14:33:09.91 ID:8y58CVg/0

既出ですが

Reply Profile Retweet 突然ですが、皆様、本日6月1日に、マガジンXが三栄書房様から離れ、7月26日発売の9月号から自社出版していくことが発表されました。これからも自動車ユーザー本意のクルマ雑誌としてがんばってまいります。何卒よろしくお願い申し上げます。
justintakito 先週 .

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 16:39:04.57 ID:8y58CVg/0

>>397
８月号は出ます

マガジンＸ8月号では、ユーザーのクルマ選びに新車、中古車の区別はないとの考え方から・・・

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:24:52.42 ID:iWq2xI7T0

前のカーグラのポルシェのとこでV8でシングルプレーンよりダブルプレーンの方が振動でるとか、
狂いもはなはだしい事かいてるんだけど愛読者のツッコミは無しですか？
さらに仮にもダブルプレーンなのに英語の常識無視して２プレーンってかいてるし。
fiat500のとこでもMTモデルが光り物を一切排したなんて書いてるくせして
画像ではきっちりフロントマスクのモールとドアハンドルそしてPop仕様はテールゲートハンドル部はメッキ仕上げ。
なんなだこの異常さは？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:11:25.39 ID:IY7rRWya0

>>399
ﾌﾟﾛｼｰﾎﾞ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:25:12.18 ID:pT5pdI7h0

>>400
ﾌﾟﾗｼｰﾎﾞじゃないか？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:52:46.61 ID:mKhYTWNF0

5月号のレクサスの鋳造の福野の記事だけどさ、もうひどいもんだよ。
あれ書いてて恥ずかしくないのかね。
わかってないからトヨタの技術者の説明うけたり、見せてもらっても正確に文章に起こせてないんだもんな。
そんなに難しいとは思えない車関連用語にかんしてもめちゃくちゃだしさ、
やっぱ古いスーパーカー関連の海外のネタ起こしという「止まった」ジャンルでひっそりと凌いで行ったほうが生きていく為にはいいのかもな。
カーグラしかりスーパーCGみたく古い車関連の海外のネタ起こしという「止まった」ジャンルでひっそり凌いで行った方がいいとおもうよ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:08:47.82 ID:WQaK89YR0

たかが雑誌の間違いを見つけたぐらいで得意ぶってる奴はガキだな。
悔しかったら広辞苑の間違いでも見つけてみろ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 05:29:33.00 ID:xJMLDtFZ0

CG関係者ｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 07:24:05.31 ID:0QYo/NF40

最近、たまらずここに書き込むＣＧ関係者の態度が悪くなってきててウケル

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 09:39:42.83 ID:+j82kdnx0

5月号のレクサスの鋳造の福野の記事も良く見ると強烈だぞ。
もうデラでメカニックに適当にあしらわれて自尊心が崩壊してる車わからないパパさんレベル。わかってないから説明うけたのをただに文章に起こしてるから、
燃焼室の容量計測でいちいちバルブステムにグリスを塗って入れてる、とか書いてるしｗ
なんなんだよこいつは。
ランチャeｃｖ１記事もひどいもんだよ。
こいつもわかってないから　通常のレーシングエンジンはヘミスフィリカルの燃焼室なんですとｗ
あとタービンのウェストゲートが１個で済む。とか、あらららら
もう何が何だわからないのをただ書いとけ見たいな感じでやってんだろうな

やっぱ古いスーパーカー関連の海外のネタ起こしという「止まった」ジャンルでひっそりと凌いで行ったほうが生きていく為にはいいのかもな。
カーグラしかりスーパーCGみたく古い車関連の海外のネタ起こしという「止まった」ジャンルでひっそり凌いで行った方がいいとおもうよ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 09:51:01.17 ID:b0RFV3Qb0

CGのHP見ようとするととなんか開けなくてブラウザー重くなって処理見てると
100％に成る現象が起きてるんだけど自分だけかしら？(´ω｀；)

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 10:49:03.20 ID:+j82kdnx0

5月号のルーテシアの記事酷過ぎ。
もうデラでメカニックに適当にあしらわれて自尊心が崩壊してる車わからないパパさんレベル以下。
車の基礎の基礎すらわかってないから
ルーテシア＝ＦＦ
なのにカウンターシャフトを止めてギヤを入れる？？？？？ｗ
もうバカ以下でわけのわからないことかいてて、
クラッチの操作になって「スラストベアリングに負担かける」とかって書いてるしｗ
あららららー、状態だよ。
もう何が何だわからないし、編集長とか技術訂正するやつのチェック機能とかないから
だだ流れっていう感じ
一回全員解雇か潰して海外の翻訳本や車系小説や読み物に特化で
雑誌の体裁で出したければ一切技術の事が出ない、
スーパーCGみたく車系の歴史や世では周知の事実の古い車関連の海外のネタ起こしという「止まった」ジャンルでひっそり凌げ！
もう無理なんだからさ。
編集部員はじめ結構、高齢なんだから今更、興味ない、苦手、すらすら入らない分野は
逆立ちしても無理なんだからさ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 13:08:47.53 ID:XV89YxcP0

ようやく図書館から借りられたのか

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 14:25:15.73 ID:vHtaBa0g0

図書館復活ﾜﾛｽ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 14:31:16.90 ID:dyLjOjcD0

あえて重箱の隅をつついとく。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000024482.html

誤：レッドブルは1−3フィニッシュとなった。
正：レッドブルは2−3フィニッシュとなった。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 15:00:49.74 ID:wtewhYpJ0

ＮＡＶＩ→廃炉
ＣＧ→メルトダウン
webcg→メルトダウン
CGTV→メルトダウン→廃炉まじか

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 18:02:05.93 ID:wtewhYpJ0

ＣＧって黒字なのか？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:54:28.36 ID:kzlTtPwx0

広告費＞売り上げという感じじゃないか？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 01:22:54.63 ID:vRP6CS7W0

>>413
毎月売れ残って返本数増えてるから、実質赤字でしょ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 05:52:46.86 ID:Dwb20rdN0

ﾌﾟﾛｼｰﾎﾞ復活祭ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 06:36:07.73 ID:UUghL/Y80

>>416
プラシーボ効果じゃね？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 15:54:49.67 ID:C4wpOMgx0

間違いがまったく無い雑誌なんてこの世に存在しません。
記事の量に対する間違いの割合でいえば、他誌と比べてカーグラはとても少ないですよ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 16:25:38.60 ID:wmL7VRgW0

CG編集部員復活祭ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

420 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】【東電 78.5 %】：2011/06/14(火) 16:55:00.82 ID:NZYHCSw6P

前スレだったら
「雑誌における瑕疵は、実は編集者と読者との繋がりとなる。
それは例えるなら、シトロエンC5のハイドロ作動音が、
豊饒なボルドーのテロワールに育まれたメルローを醸造する際の
匐育たる薫りにつつまれたかのごとき乗り心地のなか、無粋なようでありながら
シャンティの競争馬よりもはるかに速いベロシティでマシンを操縦していることを
思い起こさせる重要なシグナルであることに似る。」
みたいなおもろい釣り針をおろす太公望がいたのにね。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 17:30:31.13 ID:z9YLQSPQ0

>>420
多分>>215でサラッと書いて以降は書いてないと思うけど褒めてくれたんならありがとう。
仕事の合間にあのネタ考えるのも結構疲れるのよｗ
無学な俺よりよほど上手いネタを書けそうだから良かったら暇な時はネタ書いてください。

422 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】【東電 77.8 %】：2011/06/14(火) 19:18:15.42 ID:NZYHCSw6P

>>421
おお、先輩、褒めるどころかご降臨を楽しみにしておりました。
ワタシも少しはお近づきになれましたでしょうか。

とはいえ、仕事は終わったけどまだ帰っちゃいけないビミョーな
時間にネタ繰ってみましたが、おっしゃる通り骨の折れる作業ですね。

これからはCG、ENGINE、AUTOCARなどで研鑽を積んで文章が練れたときに
書かせていただきますwww

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 20:09:17.26 ID:MQa/DuC00

何このCGCLUB員と関係者の気持ち悪さは

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:24:49.33 ID:0Ke7LElX0

時々こういう流れになるんだよなｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:56:05.47 ID:RnhRNU9J0

プロシーボは読解力が無いだけなのか？
それともアスペなのか？？
たくさん味方がいるのにねぇ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:56:43.74 ID:RoQrVI6G0

これが信者サイドに見えるなんて、どうなってんだろうな？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 09:33:25.50 ID:0aQo//wq0

>>425
CG信者さん、まちがってるぞ正確にはプラシーボ効果だよ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 11:00:23.21 ID:DbCB4FfX0

プロシーボはプロシーボなんだよ
100年ROMってろカス

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 13:36:01.38 ID:KYPdkbHN0

ﾌﾟﾛｼｰﾎﾞを知らんヤツがこのスレにも出入りするようになったのか、胸熱

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:10:31.90 ID:NStR+3DF0

>>428-429
CG信者さん、まちがってるぞ正確にはプラシーボ効果だよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:21:57.97 ID:lWfpIBTN0

あぁ、編集部の新たな掻き回しテクか。
>>218=>>223=>>417=>>427=>>430
お前らオモチャなんだからそんなんより記事で面白いネタ提供しろ。
(色んな意味で)

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:19:21.11 ID:NStR+3DF0

>>431
CG信者さん、おれはCG編集部員じゃないよ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:43:03.45 ID:GdeAv/GW0

web cgウイルスでも入ってるのか？
見るとpcがヤバい

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:03:10.90 ID:BOcc6Gjx0

へ？IE6で見てるとかじゃねーだろうな。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:51:55.81 ID:D8GadGKJ0

ﾌﾟﾛｼｰﾎﾞの誤謬に対する異様な執着やアンチによるネタ文章に対する
徹底的な読解力の欠如といった特徴と
>>218=>>223=>>417=>>427=>>430でわかる一途なこだわりと >>427 >>430にて
明らかとなったやはりアンチ文章に対する理解力の無さ、
同じ方向の発達障害がふたり同時に頑張っているという想像もアリだろうが、
ﾌﾟﾛｼｰﾎﾞというｺﾃﾊﾝwそのものが間違いであることに気付いた
ﾌﾟﾛｼｰﾎﾞ本人が自身のHNをあげつらっている景色
という解釈の方が正しいのではないかと愚考する。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:18:25.46 ID:r1xRRGYz0

2ちゃんのIP→IDは可逆変換だから、IPを解析すれば誰が自演しているか一目瞭然。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:43:14.73 ID:ADLFiPbJ0

何このCGCLUB員と関係者の頭がおかしい気持ち悪さは

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:28:41.01 ID:FzzGrJMW0

>>436
やり方教えて。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 09:13:12.74 ID:C0kHv7PFP

ここの「変換」にIDをコピペしたら出てくるわ。

http://victreal.com/news/archives/51394273.html?addressprocedure

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:06:19.03 ID:V+P/Y6Na0

もうCGは廃刊でいいんじゃないか？

441 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/06/18(土) 10:23:20.04 ID:PSfBccbH0

どうしたん、えらい過疎ってるやん。
おまんちん踏んだくらいでビビらんでもええが。
まあ、サーバーもってるような会社で仕事中に見てるのバレたやつは
たくさんおるがのうw

ついでにゆうたら、2ちゃんのIDからIPを割り出すやて中の人くらいしか
でけへんから安心しいや。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 13:04:42.40 ID:/7m1VyNG0

>>407
firefox3
vista
カスペルスキー
の環境なんだが
v8ヴァンテージsのrssからその現象起こる

何が原因？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 13:34:09.81 ID:9qzuUGM70

7 + chrome だけどなんともないなあ
Android でも見てみたけど問題なし

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 13:43:37.62 ID:k9MePuQG0

>>442
カスペルさんオフにしてみたら？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 16:02:44.17 ID:hcg3s1kFP

>>442
IE8/firefox4 vista ウイルスバスター
(この環境のへのツッコミ禁止な)
でも特に問題なし。

俺もカスペルスキーが怪しいと思う。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 21:40:27.70 ID:73yAHJMm0

ＣＧもマンネリ化したうえに、間違いだらけの自動車雑誌となったのだから、
こんな時は、ＥＣＯカー大王のワテシに原稿を依頼してみるといい。
売り上げが倍増して、ＧＯさんもウハウハといったイメージ！

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 00:12:42.56 ID:uiAgeph80

CGのことだからエコカーの選択も間違うと思うよ。
Eクラスのディーゼルとかさ。
全部メーカーごり押しを受けて無理な講釈たれて読者にあきれられる。という感じかな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 02:33:00.07 ID:vIiJKGyh0

エコカー特集を組んでも欧州車が総合首位となる
台本が出来てるからなぁ…

誰もいまのCGに消費者の車購入ガイド役なんて求めちゃいないって

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 06:18:14.64 ID:+1h1Bg0Y0

5月号のアウディ r8のレースカーの記事の嘘書きもひどいね。
ttp://revo-tune.jp/info/data/upimages/n80115.jpg
この画像の様に某素材のイエロー地が見えてるのに
ただカーボンだもんね。恥ずかしくないのかね？
知らないから何も恥ずかしい事無いか？だから書いたわけなんだろうしね。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 08:47:57.49 ID:peyKOsnV0

５月号まだ借りてるのか？
早く返せよ
もっとも、プロシーボ以外に月遅れのＣＧを借りようなんてヤツもいないか

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 09:48:55.52 ID:nJayq4Km0

>>448
1年くらい前だっけか、急に一冊まるごとトヨタ大特集とかやったあと
その１～2ヶ月後に乗ったヨタ車のインプレでクソミソに叩いてたのがﾜﾛﾀ
編集部員らよっぽどウップンがたまってたんだろうなw

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 10:47:20.23 ID:5iuloM5HO

CGはどんどん読者層の平均年齢が上がってそうだな。

最近はCGTVしか見てないな。
ユーミンパパとガチョーンのまったりした中身の無い会話がなぜか好き。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 12:44:30.39 ID:0e4uwcuc0

「～だと思うんですよ」
「そうねぇ・・・」

いつもこんなかんじだね。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 15:52:05.99 ID:NbqNl4ty0

2カ月以上も費やしてアラ探しをしたら、ひとつやふたつは見つかるかもしれません。
しかしながら雑誌の編集は時間との戦いなのです。
“間違い探し”を自慢したければ、発行日から2週間以内でないと無意味でしょう。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 17:27:45.73 ID:1VvlmzlI0

>>454
CG編集部員さ、何その言い草は言い訳してるつもりか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 18:01:09.18 ID:oUb+PIm90

間違いなんかはどうでもいい。
俺が欲しい記事はSクラスのハイブリッドは良いハイブリッド
プリウスのハイブリッドは悪いハイブリッドのようなCGらしい記事

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 18:39:19.55 ID:GxE1cg0mi

小林彰太郎も、とし食ったね。

まあ、車は旬を過ぎた技術やから御大
亡くなった時点で終了かもね。

ステレオサウンドの菅野御大とおなじような
関係を感じてしまう。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:46:20.31 ID:NjnPVIdG0

CGがどういう終わり方するのか見物だね。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:24:51.13 ID:nJayq4Km0

終わるときはあんがいフェードアウト気味に終わるのだろう

むしろ注目すべきは加藤の断末魔だろう
前にCGを下ろされた時は「ナビへ異動」（明らかに降格にもかかわらず）、そのナビは沈没を察知するやいなや後任へ押し付け責任逃れ。
今度は何をやらかしてくることか。奴はリアルに性根が腐ってるから転んでもただじゃ起きないだろうし

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:51:51.51 ID:PxQgA2S3P

一時好きで時々読んでたな
今はリッターカーで十分車楽しんでるけど

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 01:26:11.84 ID:MToyGyDB0

CG社は3Aに権利移動した「Racing On」みたいに、
本誌とアーカイブ選集を並行して出版事業を
延命させる方法を取るかもしれんが、3Aも猫も
そこでつまづいたし、アーカイブ販売は
CG　CLUB設立当初の目的だったが進化するIT分野の事、
やればやるほど旧式になって頓挫したからなぁ…

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 05:16:02.10 ID:5pWsC0S/0

とりあえず
70年代いっぱいまではPDF化して欲しかったわな

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 09:25:42.26 ID:dqKiHXPu0

>>462
昔から嘘や間違いや意味不明だらけなのにそんな要望上げるって・・・・・
相当病んでるわ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 13:22:07.42 ID:cIsbXFj3P

いやいや、写真はウソつかへんで。現物があるから撮影できたんやし。
それを素直に楽しむ、ちゅうのも悪うなかろう。
記事は………お楽しみやんw

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 14:17:47.29 ID:Hwgm4bra0

>>464誤爆ｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:12:29.14 ID:P4Jj0iku0

島下といえば、爺とともに「間違いだらけ」を6年ぶりに復刊させた。
奴のことだから爺の後継者ぶって威張りそうだな。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:23:52.99 ID:7sc+/ay50

youtubeで観た
この島下って他人の権威に擦り寄るの上手そうな感じ
既に上から目線のコメントで偉そうにインタビュー受けていたw

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:34:17.96 ID:TpvuuWi70

島下に徳さんのように「クルマ好きはコンプレックスの裏返し」と公言できる強さがあるか?w

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:56:29.94 ID:LHQKtK3/0

>>467
>この島下って他人の権威に擦り寄るの上手そうな感じ

むしろ下手だと思うけどね

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:17:53.73 ID:RMoMjP6P0

Fロードでの森軽太とのふざけたコラム読んでから島下のこと嫌いになったわ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:27:11.89 ID:eQ4E5jecO

>>468
そんなこと言ってたんだw<徳爺
でも、自分でそう言いつつも、何か分かって無さそう…
(自虐的には見えないし)

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:33:58.62 ID:Hj/yr+Cb0

いや自分がチビデブの不細工だから一所懸命良い服着て良い車にも
乗るんだという様なことを言っていたよ、以前。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:07:58.11 ID:GwNLE8ia0

>>469
権威にすり寄ろうとしてコケる、という印象があるw
間違いだらけ復刊も徳爺が島下に担がれた感じじゃないの？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 01:34:25.38 ID:9VbgVW6yO

>>472
ああ、なるほど。

あんま意味無いような気が…w(汗

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 03:14:54.22 ID:zyCSwUJ90

島下が「ｼﾞｬｷﾞｭｱ」とかの爺用語使う後継者となるのか？

偽英国紳士然の爺の真似は身につかないと思うがな。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 04:39:51.54 ID:Wwpcavjc0

徳大寺がかつてNAVIで言っていたことを覚えている者としては
今更間違いだらけなんて読む気すらせんわ
徳大寺の言っていることからして間違いだらけで

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 09:28:31.55 ID:0cqhh2OJ0

CGと徳題字は情弱貧乏人相手だから成り立ってると言う感じだよな。
その情弱貧乏人もタバコも値上げされて出版物に金回せなくなったからもう存在価値なしだわな。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 09:40:16.94 ID:RzdCUY980

出版物が売れ行き落ちたのはタバコが原因じゃないぞ
言いたいことは分からないでもないが

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 09:47:07.73 ID:CQwX6LVo0

俺は787B優勝以降のマツダ好きだけど徳大寺がアンチローターリーだから徳大寺は嫌い。
しかし徳大寺がNAVIは好きだけどCGは権威主義で嫌いと公言してたとこだけは認める。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 10:06:42.46 ID:0cqhh2OJ0

>>478
そうだね。タバコじゃなくて肝心の内容だったね。
すいませんJTさんｗ

>>479
徳題字とCGの関係を鵜呑みにしないほうがいいよ。
実際はポンコツ無知ジジイとぼけ黄疸ジジイのやっかみで主導権争いしたいだけなんだからさ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 13:18:07.71 ID:Ca+6bZa30

カリーナEDを罵倒していたくせに
ベンツの背の低いセダンは絶賛する徳大寺

日本車が世界に先駆けて5段AT車を出した時は罵倒したくせに
BMWの7段ATは絶賛する(ry

おまけにCGスタッフや鈴木正文並に己のこれまでの言動を総括する
ことなんて全然しないし

間違いだらけが売れていること自体
日本の自動車文化の低さを感じるわ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 14:11:31.82 ID:QGPwWufA0

だからCGを廃刊に追い込んで、
アホみたいな文体を書く影響されたバカとか、ろくに読みせず本棚にバックナンバー揃えて勃起してるホモの自尊心を崩壊させてやるしかないんだよ。

リアル社会でもCGを読んでるとか、CGではこんな事書いてた、なんていうヤツを実例上げて改心を促して社会復帰させないとまずいと思うな。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 15:28:14.97 ID:kqyW94760

>>482
改心とか社会復帰させるとかお前、何様のつもりだよ？
つか他人の趣味に一々文句付けてるヤツこそ心入れ替えたほうがいいんじゃねえの？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 15:43:51.31 ID:skN3yBUM0

まぁ自称自動車評論家の言うことなんて
政府や東電の原発関連情報並に信用しないほうが身のため

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 16:17:57.37 ID:k3s2dqEQ0

>>481
いや、20年前の5ATと現代の7ATでは変速制御がまるで違う。
当時の5ATはドライバーの意思に反したシフトアップダウンが顕著だったし、燃費はむしろ4ATより悪かった。
現代の7ATはそんなことは一切ない。
徳大寺を擁護するわけではないが、頓珍漢な批判は恥ずかしいぞ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 16:37:40.74 ID:ymTNqlsQ0

346 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/22(水) 03:31:15.14 ID:5Ku8f327
島下のブログに車種評担当したとあるけど、冒頭のエッセイだけ徳ってことか？
もしそうなら徳大寺風に書いた島下の文章読みたい人いるのか？

フィットシャトル工場移管してまでよく生産開始したって、
社内報に書くような褒め記事ブログに載せてホンダに売り込んでるけどさ、
この本も「ゴーストライトしましょうか」、
「いやさすがにそれはまずいだろ」とか、裏で何かあったような気がするな。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 17:10:08.58 ID:mQ1ECKMM0

なるほど今は2chとかネットの探りが激しいから
安易にゴーストライトして暴かれると恥かくから
最初から共著みたいにしてる感じかね？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 17:26:28.23 ID:xZWkFGr00

つーか「間違いだらけ」の後期は口述筆記だったの公然の話だったじゃん

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 18:33:10.97 ID:zm7ghwEZO

ちょw 徳さん車評書いてないのかよw
口述とかゴーストのレベルじゃないじゃんw

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 18:35:33.05 ID:bKayb+Ii0

>>489
また１２月に出すらしい。俺は今回は買ったが、次は買わない。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 19:30:49.38 ID:XYaz5uXO0

糖尿で目がアレしちゃってもう運転できないんじゃなかったの？
徳大爺さん

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 19:36:53.73 ID:Ik+hUgVN0

こっちでやれよ

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1274346811/l50

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:37:27.65 ID:ymTNqlsQ0

>>492
島下も絡んでるんだからもうここでいいよw

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:02:30.81 ID:RzdCUY980

>>485
そんな難しい話じゃない

徳大寺やCGの根底にあるのはそういう機械的な性能うんぬんではなくて
単に「日本車のATは悪いAT、外車のATは良いAT」という歪んだ価値観

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:30:02.63 ID:75TEAIdD0

>>485笑ったわ。

＞いや、20年前の5ATと現代の7ATでは変速制御がまるで違う。

オマエ、トルクコンバーター・プラネタリーギアATわかってないからこういう事書くんだろうなｗ
＞当時の5ATはドライバーの意思に反したシフトアップダウンが顕著だったし、燃費は＞むしろ4ATより悪かった。

はあ？もろ矛盾ｗｗｗ
＞現代の7ATはそんなことは一切ない。

それで現代の物は一切ないだってよｗｗｗ

さすがCG関係者かCGCLUB員だよなｗ
徳大寺擁護で、頓珍漢なトルクコンバーター・プラネタリーギアAT説明は恥ずかしいぞ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:51:15.22 ID:ymTNqlsQ0

クルマヲタク雑誌は知るために読むのではなく、知ったかぶりをするために読むもの。
んな目くじら立てるこでもないでしょw

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:38:23.55 ID:XsEnF65/0

松任谷の異常なまでのボルボ絶賛が
ちょっとキモかった

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:13:33.80 ID:X7uDuf0Y0

>>495
CGCLUB員は福野信者より若干マシなレベル。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 01:13:36.87 ID:/EcQkn+D0

徳爺やCGの輸入車絶賛、馬鹿やな

BMWなど欧州車のATは日本メーカー製搭載車あるのに…

制御系統などは仕向け先要求仕様だけど

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 02:19:49.24 ID:/Mvap8gh0

>>499
そらATなんてシフト制御が全てみたいなもんだから
アイシンのATでも例えばトヨタ向けとPSA向けとでは
同じ会社が作ってるとは思えないほど制御が違う

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 02:40:51.35 ID:X7uDuf0Y0

ネ○パブにこんな話が出てるんだがガセ？ガチ？
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1303443395/

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 05:01:38.06 ID:wionCJAz0

こんな、と言われてもどのレスのことなのかさっぱり

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 08:06:24.97 ID:gaQ46pb10

鉄板じゃん

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 10:03:22.34 ID:DsM7KMcp0

>ＣＧなんて個人で読んでる奴そういないんだから。

確かにね。ATの基本すらわからないCG読者で
CG編集者の行き来しか興味無いようだしな。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 12:54:35.85 ID:MApQHEi50

マツダのshinariって車のyoutube見て
見たまんまの感想書いたら
shinariの全動画に書き込めなくなった件
w

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 18:13:13.75 ID:YwnWtpBK0

スゲーの見つけた！
http://youtu.be/2hz-uCtkEy8

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 19:23:42.46 ID:aRJ4rHk20

ココまでやると流石にすごいと思うな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 19:48:47.66 ID:m7j/FX660

小林彰太郎の日本自動車社会史　６月３０日発売　２０００円
講談社ビーシー

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:23:14.17 ID:gaQ46pb10

本家よりいいんじゃねこれ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:58:46.12 ID:1bDT5Cmb0

>>508
これなんでCG社から出ないの？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:26:17.67 ID:X7uDuf0Y0

>>510
単行本作る余裕無いからでは？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:08:28.53 ID:gaQ46pb10

CG社が潰れた場合のこと考えてるんだろ
言わせんな恥ずかしい

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:40:54.66 ID:Nyy7ytZC0

>>510
徳×寺の後押しじゃないかな？

CG社または二×社からだと信者と身内だけしか買ってくれないし、
好男社だったら、徳が推薦フレーズ入れたり、宣伝も打てるから
その分の費用も2000円に入っているんだろう。
それと、大手刊行なら新書や文庫化も出版契約に入っている鴨

いままでのｶｰｸﾞﾗ関連本は他社が権利借用で新書・文庫化は
無理だったからな…

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 01:03:28.41 ID:8NMnVloo0

>>513
単価が高いのは部数少ないからでしょw

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 02:26:11.53 ID:eFKV213c0

>>506
笑ったｗｗ
最後の２ｃｖとＤＳはＤＳが後ろからもろ煽ってる感じだったｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 09:15:13.63 ID:rIL8d5x00

>>508
その本でもまた馬鹿で無知なこと書いてあるんだろうな

間違いドイツ語、ピアノブラックは漆、300SLのインテークにラム圧かかる、旧車のシールをブレイクするの意味を理解できない、
とかのような、日本の出来事を書いてるつもりなのに、
えっ、そんな公然の事実ですら間違うの？って言うので埋め尽くされてんだろうな。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 09:44:12.89 ID:kuFsiWHb0

shinariってDB7のシルエットまんまw
ちょっと細かい所を手直ししただけのパクリデザインw
あれでよくもデザイングループは顔晒せるなwww

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 09:56:50.04 ID:G8mPmy9F0

>>516
図書館にリクエストしとけよｗｗｗｗｗｗｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 11:13:34.21 ID:5i/1hS+30

タイヤ屋一族って、揃いも揃って....

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 13:03:49.56 ID:/s6WjWFy0

タイヤ屋って言ってるけどルーツわかるよな？
あと歯磨き粉やもわかるよな？
ともに化成屋でかや九州だからなｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 14:30:45.59 ID:/AaSvkpxO

日本のヨハネスブルクと呼ばれてるあたりですよねw

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 19:19:00.83 ID:5BUlTyiu0

去年の放送を見れるところどこかないのかな？
できれば無料で

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:16:20.43 ID:pItKGr9+0

ttp://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/こちらの切り替えの画像を見てみたら、今だLUTUS　ELITE　SCとVOLKSWAGEN　NEW　BEETLE　CA　BRIOLET のままでしたｗｗｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:08:55.13 ID:LSREG/dt0

>>523
キャッシュを削除してみれば？
俺のPCで見ると CABRIOLET になってるぞ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 16:15:21.58 ID:v/fl84e90

間違いを見つけたら直接そのサイトの管理者に通知したらいいのに。
こんな誰も見ていない所でクドクド書いてもまったく無意味でしょうに。
そんな道理すら分かってない人って、見ているこっちが恥ずかしい。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 16:57:05.70 ID:v0Gx1iD/0

そりゃ晒されちゃうんだから恥ずかしいだろうな

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 20:58:09.22 ID:0+oQLRaB0

>>525
CG関係者はこのスレを注視しているようだが・・・
暇なんだろうな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:21:37.41 ID:lxSa9v280

CG関係者はうらやましいよな作文書いて2chでやさしい諸先輩に赤ペン先生してもらえるんだからなｗ
小林君は年齢を理由にボケたふりで福野君はお勉強さぼってばかりでもう現代の学問についていけましぇん

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 15:46:34.04 ID:WrnBYXS40

>>525
正論だと思います。
雑誌にしろウェブサイトにしろ、作るのは神様でなく人間なのですからミスはあって当然。
間違いを見つけて直に指摘するならまだしも、それを誹謗中傷のネタにするのは如何なものでしょう。
いくら車の知識があったとしても、やっている事は人として下劣の極みですね。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:16:50.23 ID:v96MSWeP0

CGを批判する人はCGがなくなって欲しいのでしょうか。
CGの存在が何か迷惑をかけているのでしょうか。
もし本当にそう願うのであれば、こんなところに書き込むよりも
有効な方法はいくらでもあると思います。

それともCGにもっとよくなって欲しいから批判しているでしょうか。
そうだとしたら、それもここに書き込むよりも
有効な手段がいくらでもあると思います。

そしてこういうことを書き込むと、自動的にCG関係者にさせられてしまうんですよね。

だから「便所の落書き」って言われるんだよ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 19:21:22.87 ID:cRibvxTQ0

>>529=530
それは誤りがあってもそれを認め訂正し謝罪する、社会人として当たり前の行動ができる人間が言う台詞だ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 19:57:36.45 ID:GDJJr9sP0

>>530
なくなって欲しいんだよ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:05:27.15 ID:sCAdWse00

ネット掲示板を「便所の落書き」って言ったのって筑紫哲也だっけ？
筑紫はとっくに死んだマスコミゴロだが、どっちかというとCGもCG信者も同じメンタリティーだよね。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:10:22.16 ID:oaVBjYNd0

なんだかんだでCG関連って全国の図書館に入り込んでるんだよな。
だから苦情来ても当然だとおもうが？
苦情で済むならいいが嘘や間違いを脈脈と垂れ流してるわけだから無駄金と称してオンブズマンに返金訴訟起こされても文句言えないレベルまで来てる訳であって、
普通の企業なら遡って返還や賠償請求されるのを回避するためフェードアウトでトンズラするんだが？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:16:03.42 ID:OMdrUIFH0

図書館ｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:29:26.14 ID:iZJRdN110

そういや福島第一原発の事故からしばらくの間
放射線被曝を恐れて家に閉じこもっていたショータロー御大だけど
この夏は軽井沢へ避暑に行くのかねぇ…？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:30:26.06 ID:zvR23Tv10

図書館ねぇ・・・自動車雑誌しか読まないのかな？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 01:11:10.89 ID:Q+UCSTyV0

他の雑誌だって間違い多数なのに俺んとこだけ叩くのはズルイと言いたいのかな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 07:50:37.99 ID:g2lXHzXP0

学校の不良や街のチンピラが叱られたり逮捕されたりするときと同じだな「なんで俺だけなんだよ！」

普段の素行が悪いから目付けられるってなんでわかんないのかねえ
部外者はおろか業界内ですら白眼視されるわ陰口叩かれるわ散々な現状なのに

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 09:07:34.76 ID:lzDpUHICP

>>530
その「便所の落書き」が気になって気になって
毎日、便所に駆け込んでる中の人
ケツにウンコ付いてるよw

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 09:21:19.78 ID:vvpJMsDH0

図書館利権に食い込んでたら叩かれるのも当たり前だな。
信者向けに定期購読へとシフトしてけばこんな事無かったんだけどバカは言われてもわからないから無理だったんだろうなｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 15:32:23.66 ID:N0SSS/iO0

間違いのせいで被害を受けた奴がいるのか？
正直、そんな奴はひとりもいないと思うが。
もしいるのなら実例をあげてみろ。
返金訴訟起って、はぁ？
社会の仕組みをぜんぜん分かってないな、僕ちゃんｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 16:27:07.44 ID:TZrjqpmx0

トップギアの方が役に立つなｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 18:17:24.68 ID:/OuP376e0

図書館利権って・・・。特定の本を入れる、入れないっていう動きは確かにあるけどさ、
それが自動車雑誌のわけが無い。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:19:56.55 ID:g2lXHzXP0

>>542
> 間違いのせいで被害を受けた奴がいるのか？
> 正直、そんな奴はひとりもいないと思うが。
> もしいるのなら実例をあげてみろ。

お前らの陳腐な誤植のせいでメーカーやインポーターにどれだけ迷惑かけたと思ってるんだ？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:51:59.14 ID:d8qPbNkK0

>>542
> 間違いのせいで被害を受けた奴がいるのか？
> 正直、そんな奴はひとりもいないと思うが。
> もしいるのなら実例をあげてみろ。

金払って買ってる人に対して瑕疵物品を提供という被害を与えてるぞ。
かなり悪質だぞ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:19:32.20 ID:Jen95C4v0

>>542
ってCG関係者？
なら自分らが作ってる出版物に間違いが多いことについて、あまりに不誠実だろ。
出版を侮辱してるよ。ほかの人はもっと必死になって商品を作ってるよ。
こんなのが欠陥車や車の欠点を批判できるのか？道義的に。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 01:08:32.36 ID:Um8m4OzT0

あえて重箱の隅をつついとく。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000024611.html

誤：予選16位から上位を目指したが、中団から抜け出すことはできず14位完走。
正：予選14位から上位を目指したが、中団から抜け出すことはできず16位完走。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 08:15:07.45 ID:246BEuV70

>>548
いつも思うけど、お前凄いな

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 10:39:14.47 ID:AUZLHhcl0

>>548
なんでそう間違えれるかな？
やっぱり中立の双方向のメディアである2chでばんばん異常を告発してCG関連を潰さないと
まずいんじゃないの？
広告費使って車貸したりタイアップしてるメーカー自体も反CGの読者からCGに肩入れしてるって喧伝されてイメージ落とすだろうしね～。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 11:04:19.24 ID:246BEuV70

>>550
548のは、まあ単純ミスなんだろうけど、信じられないのが車のスペックの書き間違えが多いこと
あんなもんプレスキットに入ってるデータそのままコピーペーストすればハイおしまいなのに
それをやらないということは、まさか細かい数値一つ一つ手打ちで入れてるんだろうか

こういうしょうもないミスが累積して読者離れにつながり、結局は自分で自分の首を締めることになるってなんでわかんないのかねえ
「タイア」だの「じゅうぶん」だの、変なところばかりCG語に検索変換する前にやることがあるだろうに

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 13:08:03.32 ID:lIrKyAQA0

中田氏の広告がキモくてしょうがない

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 18:58:15.29 ID:Q7jt9jFm0

>>551
データの「打ち間違い」が多いのは昔からだよな。なぜコピペしないのかというのも昔から言われている疑問。
その結果、全長6メートルを超える小型ハッチバックなんてのが登場するｗｗｗ

CG編集部じゃ他人にメールするときもメールアドレスをすべて手打ちで入れてるのかなぁ？
メール誤送信の原因だぞそれｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 19:11:52.37 ID:WmYOuSRh0

>>548
新聞だったら許されないけどね
やっぱパブリシティに対するレベルが低いんだよ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 19:28:14.55 ID:uYZ8X6oG0

WebCGはもうこのスレで扱うのはちょっと違うんじゃないの？
得意気に間違いをチマチマと探してる人がいるみたいだけれど

暇で結構なこった

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 19:37:32.43 ID:Q7jt9jFm0

>>555
何が違うんだろう？
たとえば新聞社のスレでその会社のWeb版を取り上げるのはスレ違いでも何でもない。
あ、「WebCGは日経デジタルコンテンツに移管しちゃったので雑誌とはあまり関係ありません」とか言いたいの？ｗ
関係者ｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:26:58.32 ID:uYZ8X6oG0

そうねえ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:30:51.18 ID:IURy2nPg0

>>555
この糞関係者の文言はじめ一連の書き込みと雑誌内の読者からの投書も無くなった現状を見てると、

1200円で売ってやってだ！がたがた言うじゃねーよ。
おれたちゃ、フェラーリやメルセデスやブガッティからも招待されるし、電話一本で車借りれるんだよ。
さらに小林先生がついてんだよ。悔しかったらこの立場にまでなってみやがれ！

と思っていて、

そうだ！そうだ！編集記者は凄いんだぞ！

と某クラブの取り巻きは思っているとしかいえないね。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:40:11.10 ID:246BEuV70

>>558
大筋ではそんなとこだろうね
そしてその中での害悪は、実は編集者ではなく「某クラブの取り巻き」の方だったりする

「世の中の本当の悪は、自らを悪だと気づいていない者」って台詞を思い出す

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 01:12:37.95 ID:w5CJPfmr0

あえて重箱の隅をつついとく。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000024650.html

誤：E36の時代にカーボンパーツを用いた少量生産モデル「M3 CSL」を設定したり、
正：E46の時代にカーボンパーツを用いた少量生産モデル「M3 CSL」を設定したり、

誤：排気量が4361cc（ボア×ストローク＝82.0×92.0mm）にアップされた専用チューンのV8が搭載される。
正：排気量が4361cc（ボア×ストローク＝92.0×82.0mm）にアップされた専用チューンのV8が搭載される。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 02:05:04.73 ID:5qjYgV4S0

>>558
>雑誌内の読者からの投書も無くなった現状を見てると

自動車雑誌だけでなく、その他ジャンルの雑誌や地方の新聞などでは
リニューアル化で無くなるのは「読者投稿欄」だな。
掲載誌＋現金・図書カード・ｵﾘｼﾞﾅﾙﾛｺﾞ入りﾀｵﾙなどを「景品」にする事が多いが、
このコストと仕事を削りたい…と言う「仕分け」が企業側で出る。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 14:47:45.54 ID:cy/lpqoR0

>>560
本当にクズの集まりだね。

CGTVとトップギアをHD録画して見てる親戚のとこに遊びに行った時、
その内容が話題になってCGがまじめでトップギアはハチャメチャだとの旨で話したから
、実はCGがむちゃくちゃだとCGの実情を話したら「嘘、そんなことは無い」と抵抗したんだが
事細かに説明したら納得して即、今まで取り貯めたCGTV消去したから笑ったよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 16:22:42.83 ID:bet2Sw740

即消去ﾜﾛﾀ
親戚容赦ねえなｗ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:59:12.12 ID:SVnGk+6G0

今度CGクラブの集まりに潜入して
どんな低レベルの会話してるのか、聞き耳立ててこようかな？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 16:23:31.02 ID:PmFv2ItT0

>>564
そうねぇ～

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 14:40:46.12 ID:50lIOY5M0

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110630_457249.html

【お詫びと訂正】記事初出時、ボディーサイズの値が間違っておりました。お詫びして訂正させていただきます。

そのサイトの対応に舌を巻いた。ヒョコヒョコと2chで言い訳する
どこかのバカどもにこういう部分をパクッテもらいたいというのは釈迦に説法だろうがｗｗｗｗｗｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 16:06:22.54 ID:mPj43ZaG0

カーウォッチは画像の質、量、記事の速報性、ピックアップ商品のユニークさetc
どれをとっても国内メディアとしてはかなり頑張ってるほうだと思う
ていうかもうまともなところはここくらいしか思いつかない。レスポンスとかもはや間違い探しみたいになっちまってるし

CGはry

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 16:37:41.18 ID:ex9Rb97y0

>>560
「M3 CRT」の「ボア×ストローク」はwebCGの記載が正しいですよ。

ちなみに他のサイトでも、例えば
http://www.nextcars.net/bmw-m3-e90-crt-video/
や、
http://www.motoringexposure.com/6922/bmw%E2%80%99s-newest-carbon-fiber-e90-m3-crt-exposed
のように「ボア×ストローク＝82.0×92.0mm」と記載されています。

貴方は飽きもせずに取るに足らない小さなミスを見つけて、毎度得意気に指摘を楽しんでいるようですが
調子に乗り過ぎるから今回のように間違っていないものまで指摘してしまうという愚行を犯すのですよ。
見ていてこれほど滑稽なことはないですね。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 17:59:37.29 ID:mPj43ZaG0

>>568
だから何ｗ

俺重箱氏じゃないけどこんくらい屁とも思わんわ
野球で言うなら今までシーズン全試合負けてた対戦相手に最終戦でやっと9-8くらいで勝ったようなもんだろ
こんなんお前らにとって何のプラス査定にもならんわ。思い上がるな、業界の権威ｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 19:24:55.10 ID:/JOtUXSW0

すぐに関係者認定する人たちって社会で働いたことないの？
まだ学生さんなのかな

たしかにココを見ながら、指摘された間違いを何のお詫びもなくコッソリ直すほうもどうかしてると思うけどね

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 20:01:58.01 ID:R7LQ+bf+0

>>570
CG関係者こそ学生みたいな物じゃん。
精神的に。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 20:37:37.98 ID:8ZQ9YBzT0

>>568

ボア×ストロークが82×93mmのV8ですと3887ccにしかならないんですが・・・

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:16:35.57 ID:8ZQ9YBzT0

82×92でした・・・

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:39:02.79 ID:Y4UrPxt00

>>560の人。お助けに参りました。毎度ご苦労様です。アナタが大正解です。
世界の有志の方々もアナタのみかたです。今後も頑張って下さい。

ttp://www.ultimatecarpage.com/car/4867/BMW-E90-M3-CRT.html
これらを見れば流れがわかりますがバカどもに知恵さずけちゃいましたねｗ
これのスペックみてくださいね。
ttp://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=548729
ttp://www.rsiauto.com/bmw/m3-crt-975.php

>>572-573アナタもご苦労さまです。ウンコやろうどもから比べればミスではありませんのでご心配なさらないでください。

虚偽はこいつらです。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000024650.html
>>568この糞やろうもウンコばかです。計算すらできないＷＷＷＷＷ
しね～～～～廃刊、崩壊しろＷＷ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:40:18.51 ID:qerz6rIN0

知的な選択ｗ

ワゴンRもビックリwww

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:48:20.87 ID:Y4UrPxt00

もう廃刊、廃止、打ち切りでいいだろ？おまえらはどうあがいても無理だよ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:51:44.30 ID:mPj43ZaG0

店頭分だけで言ったらそれこそ株）CGになる前に廃刊なんだが
いかんせん定期購読が強いんだよな
この辺の信者を脱退させないかぎりいつまでたっても業界のガンとして居座り続けるだろう

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:04:57.49 ID:Y4UrPxt00

>>577そうなんだよな。まさに新興宗教と同じ展開だよな。

とにかく今回の件でもいいから車好きの知り合いや、出入りしてるショップまたはディーラーはたまた集まりで雑誌やヒョウロンカの話題になったら広めていって下さいね。

いかに腐っているかと。

そうえいば上のカーウオッチのように書く常識も無いのかね？こんな感じでさ。

＞【お詫びと訂正】記事初出時、ボディーサイズの値が間違っておりました。お詫びして訂正させていただきます。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:21:09.13 ID:cq6BVJGo0

マツダの特集は面白かったな、スカイアクティブは眉唾だけどｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 02:53:53.20 ID:Y7/Ri80n0

>>574
CG編集者、またやらかしたよね。
まったく、これ何度目だよ・・・ｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 13:06:14.26 ID:af3O0zM00

最近のカーグラ誌面よくなってきたと思うけどな。
以前は権威主義満載で「カーグラがそんなに偉いと思ってないんですけど。。」
みたいなとこがあった。

データとしての雑誌の役割は終わったんだから、インハウスのデザイナーだった人
の話とか技術者のコラムとかもっと「読める」誌面が良い。
今月のマツダ特集も、技術者のインタビュー中心でよかった。
今の編集長はいい腕だと思う。加藤さんは経営者向きですよ(笑)
２０年ぶりにカーグラを購入し続けてみるつもり。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 13:26:41.62 ID:pina8Yjp0

>>581
巻頭の輸入車インプレ群は広告ページだと思ってる。
真ん中から後ろがCGは面白いよ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 14:33:25.17 ID:yCS2lCSd0

CGで一番おもしろいのは最終ページのミツワの広告だろ。
これ、なにげに最長連載じゃねｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 16:32:20.98 ID:w3qXG86e0

長期テストにCL65AMGってことは、CG社は儲かっているのかな？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 17:39:38.31 ID:v+upe3ry0

儲かってるのはパトロンの郷だけどな
今そんな高額車が入ってるのか
SLSは買ってもらえなかったのかな

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 19:04:31.06 ID:Qc8T+3NX0

>>584
暮らしの手帖もビックリの消費者目線だな
先は長くなさそうだ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 20:34:10.77 ID:S0COC42j0

>>581
自動車を使った「生活」の提案が少ないような気がするんだよね。
NAVIで「生活」の提案してたと思うだけど、提案性が強すぎてうざく
感じることもあった。もっと実際に使っている人にアプローチして
「使い方を発見」するくらいの気持ちでいいんじゃないか。

ペットを乗せたときの安全性は？自転車を載せやすい車は？とか。
趣味に関連した車の使い方も提案してくれたら嬉しいかな。
カーグラフィックの立ち位置とだいぶ違っちゃうんだろうけど。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 21:33:48.69 ID:6PoDEfUO0

そんなの見たけりゃCGなんか読まずに
実際にそのクルマを所有しているオーナーのブログでも
読んでいたほうがマシ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 21:36:24.90 ID:AnOcZbqX0

>>587
異論はあるかもしれないけど、創刊当初はそれを目指してたようだよ。
少なくともその意志は感じる。
「国産車と外車を比較する」（当時はCGも外車という言葉を使ってた）という特集では
なぜ当時の国産車が劣っていたのか仔細にわかる。熱心だったよ当時は。
道路状況が悪い中、どのように快適にドライブするか（たとえばトラックのやり過ごし方とかｗ）
今では考えられないような記事もあったよ。

CGがおかしくなったのはバブルを境にしてからじゃないかな･･･

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:13:08.95 ID:yVXmOj+J0

>>589
CGを擁護しなくていいよｗ

ここのダメさ加減ははじめからだよ。
無駄に歳だけ食ったくたばり損ないがバカなんだから仕方ないｗ

間違いドイツ語、ピアノブラックは漆、300SLのインテークにラム圧かかる、旧車のシールをブレイクするの意味を理解できない、etc.

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:19:09.11 ID:pina8Yjp0

結局国産車が普通に使う分にはCGが持ち上げてる輸入車と何処に差があるのか
普通の人には分からないレベルになってしまったからね。
そこにそれでも拘るのは単に個人的な趣味だろうと。個人的な趣味趣向じゃ暮らしの手帖にはなれないよな。

自分が子供の頃、家に有った国産車は飛ばすと怖いし無茶したら壊れるし
最初の車検を受ける頃には何処かしら錆び始めてるしでそれはそれは酷い物で。
その頃なら確かに国産は自動車モドキとでも言ってるようなCGの主張も説得力が有ったけど。

その構図に安住して、構図が崩れ始めてもしがみ付いてここまで来ちゃった。
そこを馬鹿にされてるんだよね。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:35:57.88 ID:yVXmOj+J0

もう潮時だと思う。

現状では発行部数を見てみぬふりの広告主である車メーカーさんに
事実上のお給料をしはらってもらって

ぼーっとドライブして、間違い作文書いて、炭水化物食って、デブって、血糖値上げて、の繰り返しという楽な人生が未来永劫続くわけがないよ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 23:45:42.92 ID:Qc8T+3NX0

>>592
需要がないほど痛々しいものはないな
90年代始め、まだ小学生だったけど
あんまり縁のないマーチやカローラといった長期テストもあって見てて楽しかった
熊倉さんのレポートはおもしろかかったな～

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 23:46:39.01 ID:v+upe3ry0

>>586
CG編集部員が間違いなく購読しているであろうCAR、AUTOCAR、TopGearの3誌
（日本版ではなく本国版）ではしばしばこういった高級車の長期テスト車が採用される
あのお方がそれらの雑誌を持って郷におねだりしに行った姿は容易に想像ができるな

もっともCGの場合長期テスト車の車両本体価格以外にも
目標とすべき点は多々あると思うのだけど

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 00:30:17.97 ID:7jI28d4h0

ﾌﾟﾛｼｰﾎﾞがいなくなったと思ったらﾌﾟﾛｼｰﾎﾞみたいなやつが増えたな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 04:08:11.76 ID:OGKzkGr00

>>595
プロシーボは名無しとしてこのスレに居る

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 06:05:09.79 ID:Jrd6ZWun0

えっとね、>>516 >>534 >>541 >>550 >>562 >>566 >>590 >>592
ざっと見てこの辺は全部ﾌﾟﾛｼｰﾎﾞｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 18:57:19.01 ID:oRLBXanM0

今月号のカーグラで、マツダがルマンに挑戦してた時の調理師のインタビュー
面白かった。マツダが優勝したときのレシピなんか再現してくれたらもっと
よかった。ちょっとツッコミが足りなかったかな。

新車の試乗記は速報性でネットにかなわないんだから、レースや自動車開発
の裏方を徹底的にインタビューする方向に進んでくれたらいいなぁ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 20:30:50.78 ID:hOO+uHYF0

RX-500のページで「三好のテストコース」ってあるのは三次だよね
マツダの記事で、この間違いはちょっとひどい

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:00:37.35 ID:uZw4xKA10

>>599
そんなバカ連中なのになんでメーカーは金出すんだろう？

そんなに郷と小林は影響力あるのか？
なんか悲しくなる業界だよな。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:22:50.38 ID:Sb3SK/950

>>599
誤字だらけというのは醜いな
士気がない証拠だ
ところで士気はこれであってたっけ？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:46:17.46 ID:M1rmffDX0

死期

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 10:59:53.84 ID:xGf/jOjh0

ttp://www.hobidas.com/blog/rosso/yoshida/2010-9-25-1.jpg
こういうやつらだけど、目を覚まさせて実社会に復帰させないとダメだろうね。
今度潜入して探るよ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 11:13:30.51 ID:jGivjMj90

選民意識があるから。
自動車雑誌なんて読んでる時点で負け組なのに。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 11:29:39.50 ID:8Zmpugd40

平均年令高そうだな
50才は軽くオーバーしてるだろ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 12:08:54.48 ID:xGf/jOjh0

ttp://cg-club.cocolog-nifty.com/event/irumanyttd2011.html

これとかも見ると

＞ROVER MINI。元気よく午後から来られたのですが、到着してから点火せず。大事を取ってキャリアカーで帰宅となりました。

＞後日談 : 帰ってきたら、エンジンは何事もなかった様に始動。大事を取っていくつかパーツ交換されるそうです。

典型的なダメ人間臭漂ってるからやっぱ無理なのかな？

雑誌やwebに何かかれてるのかも理解できない、車もどういう仕組みで成り立ってるのかも理解できない。
そのくせ小金だけはあるみたいな。ただ闇雲にお布施するから無垢な小金もちのまま。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 15:35:55.48 ID:2yBOqwtZ0

>>605
50超えどころか70近くないかｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 16:13:43.90 ID:AtGX9/rY0

まさに高齢化とともに先細りで、新規は望めず定期購読頼みか。時間の問題だね

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 16:40:54.35 ID:SqvTQBmS0

【民主党】鳩山由紀夫前首相の資金管理団体も北の拉致容疑者親族所属政治団体から派生した政治団体に
１千万円献金　東京都連も★２
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1309710390/

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 16:50:16.42 ID:9MKM6CyO0

CG-CLUBのメンバーは必ずしもCG購読者とは限りませんよ。
そもそも入会資格にCG購読義務はないですから。
クラブ員の職業はさまざまですが、皆さんの知識はびっくりするくらい豊富です。
ちなみに、自動車メーカーに勤務されるプロの方もいます。
何も知らないのに憶測で人を馬鹿にするような書き込みは、正直みっともないですね。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 16:55:52.80 ID:pmRCNBgM0

あのCL65AMGは郷さんの車なの？、しかも自慢の長期テストが自腹で購入した車が
CRZとA4アバントだけで、他は全部借り物とか終わってるにも程があるだろ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 17:17:23.68 ID:AtGX9/rY0

>>610
救いがたいねｗ
買わないバカいたらそいつに定期購読の申し込みの振込用紙発送したらどうだｗｗｗ
それともCGCLUBに所属していて図書館で熟読で2chで苦情書いてんのか？ｗ

CGも読んでないのに憶測で取り巻きになって2chに書き込みは、正直みっともないですね。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 17:42:20.28 ID:Z/CmhbRi0

>>456
古い書き込みにレスしてしまうが、JBpressとかいうネット媒体で
モローがもろにそれやってたぜ。
プリウスのハイブリッドは進化の止まった安物。
BMW X6のハイブリッドはドライビリティが高く「真のエコ」らしい。ww

車両本体価格が250万と1000万の車を比較すんなよ！
それにエコ視点なら、そもそも3tオーバーのパジェロより重い
SUVって段階で、エコじゃないわ。これでガソリンでリッター7と
いうのは確かに悪くはないが、絶対的にはトンデモな数字だろ。
俺自身背伸びして335買ったBMオーナだけど、あの記事はなかったわ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 17:46:33.25 ID:VpteIQ0M0

外の人にはわからんだろうけど、単純にファンクラブとか信者とかとも微妙に違う存在なんよな＞CG-CLUB
運営形態が今の状態になるにあたってかなり揉めたし、
そもそも最近になって入るような奴はいないし、加藤に対してもかなり批判的な人が多い。
今のクラブのトップは元CCV誌の石川雄一だから、彼を知る人なら姿勢は推して知るべしってとこだな。
まあ、もう雑誌は買ってないけど存続させておくとイベントを開いたりするのに便利、ってこともあるしね。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 17:47:11.65 ID:kocZveDI0

>>613
ひでぇダブスタだな。こりゃ輸入車好きでもドンビキだわ。

BMW X6のハイブリッドって、もっと燃費良いと思ってた。
リッター7程度なんだ・・・

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 18:11:58.68 ID:SU5KmQwx0

そもそも BMW X6のしかもハイブリッドとか買う人って一体何がしたいんだろ…

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 18:28:26.10 ID:kKP85MgN0

免罪符が欲しいんじゃないの。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 19:35:03.89 ID:vIHn6DehP

>>617
それだ！w

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:59:28.84 ID:viWHo39f0

6月号のTZ3の説明もOHVだからボンネット高抑えられたとかって、どこまで無知なんだよｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:14:55.14 ID:8Zmpugd40

>>616
でっかいリムジンのセカンドカーにプリウス買うハリウッドセレブみたいな感覚なんだろう

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:17:13.67 ID:qJOWoCkWP

変わったデザインで快適なSUVが欲しい、HVで低燃費だといいな
くらいだろう

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 03:47:08.29 ID:cNElUAPg0

<<617
免罪符は心の隅に置いといて、本当は低速からの加速力が目的なんじゃ
ないかな。ヨーロッパの環境でＨＶが燃費にそう効くとは思えないし。
ハリアーのＨＶがでた時、燃費より加速力に驚いてたもんなぁ。
Ｘ６のあの幅広さ、タイヤの太さを見て燃費云々言えないよなぁ(笑)
「ディーゼルより静かで速いやつ持って来いや！(免罪符付き)」といった
ところかな。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 10:11:15.95 ID:4arXFlZU0

>>617
免罪符ねぇ　ハイブリッドひとつついてるだけで

すごいや､ドラえもん！
ハイブリッドだったら、ひたすらムダに太くてでかいタイヤ＋
バカみたいにクソ重い車重でも世間的にはエコって言われるよ！　AA略

てことになるんだもんな

>>622
確かにそういう事情なんだろね。ただ、速さを求めるんだったらリッターバイクに乗れ
などとは言わんがどうしてまたこんなジャンルの車にそれを求めるんだろうね

なんかもうわけがわからんわマジで

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 10:57:19.75 ID:Nk79T/4o0

>>622
ヨーロッパ（と言っても広いけど）の道路事情って案外日本と大差ないよ
ロンドンやパリなんて今の東京と同じくらい渋滞酷いし
ドイツ行くとプリウスタクシーとかもぼちぼち走ってたりする

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 12:00:14.96 ID:ZdEpz5zn0

>>623
＞ただ、速さを求めるんだったらリッターバイクに乗れ
＞などとは言わんがどうしてまたこんなジャンルの車にそれを求めるんだろうね

欧州の金持ちは贅沢でわがままなんですよ。安楽さ、見栄え、スピード、何でも求める。
お隣のカイエンに負けたくないとかも含めてｗ
（その手の妬み的感情も、ものすごい）

626 ：613：2011/07/05(火) 12:47:57.07 ID:us5xb9BV0

>>615,616
ちなみに元記事はこれね。
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/5915
本文の部分はユーザ登録しないと読めないので、
引用しておく。

> トヨタ方式以上のポテンシャルを持つハイブリッド動力
> システムを開発する、というのがGM、ダイムラー、
> BMW「連合軍」のアプローチだった。

その結果がこれ。
> その巨躯を普通に走らせた結果の燃費は、
> 市街地や一般道を中心にした使い方で
> 1リッターあたり7～9キロメートル。
> 高速道路を日本の速度規制の中でできるだけ
> 速度を一定に保って（略）走ると1リッターあたり10～11キロメートル。

要するに徹底的に燃費走行に徹しても10～11でしたと。

GS450hとフーガは、市街地と一般道で11～12km/L、高速で13km/L
と書いているけど、社中が1.8tと軽く低いので燃費良くて当然とバッサリ。

カタログ燃費比較で、ボディ諸元が近い2.3tのLS600hとの比較で
LS600hが10.75、X6が10.1　これは2.6tのX6の方が偉いらしい。
後は例によって、アクセルフィールがとか、車との対話とか云々かんぬん。

でもさあ、これって見ようによっては、さんざん開発に時間かけたあげく
トヨタより重いし燃費の悪いやつしか作れませんでした。とも受け取れる
んだよな。ｗｗ

627 ：613：2011/07/05(火) 12:54:51.56 ID:us5xb9BV0

補足すると、モローの言うように、特にトヨタやホンダは
ハイブリッドにかまけて、エンジンの刷新はどうしたと
言う気持ちは、俺にもあるけどね。
最新のBMW320のBlueEffencyなんて、実際に町乗りでもリッター10
割らないとか、高速だと15～6軽くいくと聞くと、それは凄いと思う。
でも、X6アクティブハイブリッドなんて、>>617の言うとおり
アメリカ市場向けの免罪符みたいなもんだろ。
あるいは、>>622の言うとおり、電気ターボ。
ヨーロッパ本場だと、X6ならディーゼルの方が実燃費良くないか？
とは思うな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 12:54:58.86 ID:Nk79T/4o0

その記事書いた両角Wiki見たんだけど

経歴
1）1976年日本大学大学院理工学研究科修士課程修了（自動車の運動力学専攻）[1]
2)モーターファン（三栄書房）編集部
3)1982年独立。フリーランスの自動車評論家となり、現在に至る

2→3は分かるとして、1→2はおかしいだろこれ
何のために大学院行ったんだよ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 14:05:01.20 ID:8rqHBjUt0

456です。
>>613
俺の戯言をサルベージしてくれてありがとう。
お陰でモローという名前は知ってるけどキャラまでは知らなかった加藤級の大型新人を
知る事ができました。
CG本誌や二玄社OB以外にも外車は神、国産は糞という思想の元に執筆している
人達はまだまだ多そうですね。たとえCGが無くなったとしてもこの面白い伝統だけは
絶やさないで欲しいと願ってます。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 19:52:24.95 ID:mH2CLx300

モローは外車崇拝ではないんだけどな。
ベンツの評価は低いし、最近高評価のVWもゴルフ4などは失敗作だと言っている。
もっと昔は、フェラーリにもダメ出ししているし。

ちなみに、初代プリウスは結構高評価だった。
http://car-eyes.jp/news/TV/index.html

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:16:23.48 ID:AzTlT6PVO

>>629
＞たとえCGが無くなったとしてもこの面白い伝統だけは
＞絶やさないで欲しいと願ってます。

そんな伝統要らねぇw(汗

でも、日本のジドウシャヒョウロンカとやらは、
スポーツカーガー、ハンドリングガーとか年がら年中やってる車ヲタクばっかだから、
その伝統は続くだろうね…
幼稚過ぎてもうウンザリだよ…
(成熟とは程遠い…)

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:29:55.99 ID:0m1abEaY0

6月号のフェラーリFFの4駆の説明もてきとうだし、
アストンもヴィラージュのトルコンとV8のロボタイズドMTも区別つかず全部にAMTとかいてるしｗなんなんだか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 00:40:36.32 ID:zwmv/erk0

あえて重箱の隅をつついとく。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000024674.html

誤：1.8リッターの「B180」をベースに、
正：1.7リッターの「B180」をベースに、

誤：こちらも、ベースとなるのは1.8リッターの「B180」。
正：こちらも、ベースとなるのは1.7リッターの「B180」。

634 ：613：2011/07/06(水) 00:47:58.93 ID:2m4YXxr30

>>630
モローのそういう面も確かに事実なんだけどさ。
でも、ゴルフⅣは出たときから残念な臭いが漂ってたし、
ベンツは90年代末から2007年くらいまでコストダウンが酷かったし。
最近ようやく昔の良さを多少取り戻しつつある感じだけど。
初代プリウスは、採算割れの市場実験車だしね。

日本車特にトヨタとホンダの車作りには色々思うところもあるが、
努力している点も多いのだよね。
一方ドイツ車のヒエラルキー的なラインや、そのあざとさにも
ちゃんと着目しておくべきだろう。
それだけに、あの記事はいただけなかったなあ。
普通にゴルフ1.2TSI辺りと比較すべきじゃなかったのかと。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 04:27:54.39 ID:M9+YlRjA0

>>633
そういやAクラスとBクラスって、この間の小変更で名称が変わったんだよね。170から180へ。
たしか日本向けのみだったはず。170だと通りが悪い、だっけ？

どちらにせよエンジンは1.7リッターで変わってないわけだから、CGは勝手に
Bクラスのエンジンを1.8リッターに拡大しちゃったわけだｗｗｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 04:31:25.07 ID:M9+YlRjA0

あ、今ページを開いたらもう修正されてる･･･
>>633氏が指摘してからすぐにページを書き換えたのかな？

早いなぁ、いつ書き換えたんだろ？
WebCGはキャッシュを見ても変更日時が分からないんだよな。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 08:07:05.44 ID:78MQDU3z0

>>635
170を180にするよりもBクラスをAクラスロングとかにした方がいいと思うんだけどな
Bクラスなんて名前とてもじゃないが好きになれんだろ。ベイスターズじゃないんだから

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 10:38:12.30 ID:hwbiyW5j0

やきうはオワコン

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:08:00.82 ID:M9+YlRjA0

>>637
Aクラスロングか、先代モデルであったよね。
たしかにあれのほうがいいね。Bクラスって中途半端。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:58:50.75 ID:78MQDU3z0

>>638
もうすぐ20年になるけどJリーグって全然人気でないね

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:05:04.85 ID:gYIT+01u0

CG厨のレベルでは書いても理解できないだろうけど
A・Bクラスは一転びで、手放そうか？と泣きたくなるほどのパーツ代、工賃かかるんだよ。
ところが自分でコツコツやれるなら前記の不評で中古価格が低い為、
コレクションまたは足車として手を出しやすいんだよな。
内容もかなり優秀で、なんたってW168で約３．６ｍというサイズである意味現代版のミニはこっちといってもいい位。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:26:31.02 ID:DfyWThK60

>>641
AやBは腐っても「ベンツ」でつからねぇ。
いまはみんなｽﾘｰﾎﾟｲﾝﾃｯﾄﾞｽﾀｰ顔ばかりになって、
以前の慎ましいベンツグリルの車が一掃された…

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 00:00:38.08 ID:OGmPO9if0

アウトバーンの狼　ヨーロッパで最強
アウトバーンの稲妻　ジャーマンでもピカイチ
まわりの視線のため　はるかな東京で寝ている

アウトバーンの狼　ヨーロッパで最速
アウトバーンのカモシカ　テーマパークも駆け抜け
まだ見ぬ世界のため　いつもは東京で寝ている

フルスピードで走る　ために生まれた
フルスピードから止まる　ためだけに磨き抜かれた

が

アウトバーンの狼　ヨーロッパの栄光
アウトバーンの狼　ラストランから涙し
言葉が苦手なため　普段は東京で寝ている

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 06:10:26.10 ID:ypycQ5ja0

田辺さんの「そーねぇ」は口癖ですか
昨日は連発してたが

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 08:27:31.27 ID:wUNmxtf90

しまいには松任谷さんまで口にしてたしw

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 10:29:32.18 ID:UmJPJXKS0

>>642
何が腐ってもベンツ？
その肝心の事が一切理解できてないで行動するところが、

＞CG厨のレベルでは書いても理解できないだろうけど

と書いたの。
ベンツお得意の欠陥と革新の折衷設計で
a/bクラスなんて●●と○○が一体で何考えてんの？ホントにユーザーの事考えてる？という設計なんだぞ。
わかりやすいので言えばちょっと何かしようと思うとエンジンとミッション下ろさないと何もできない。
こんなアホな設計エントリーグレードで普通するか？
そういうことも理解できない車苦手なCG関連はじめCG厨では難しくて手出しできずヘタレて維持できないけど
自身でやれる人なら、中古価格が暴落状態だからそこで買いに走って、
ドイツかイギリスから部品とって、安く上げればおもしろなという事。

腐っても「ベンツ」とかVWが真面目とか、しっかりしてるとか、ちょっとこの手のバカ雑誌やヒョウロンカに毒され過ぎてるぞｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 14:38:02.83 ID:MM0i+Z570

「B180」の総排気量の件ですが、「1.8リッター」という表記であっても間違いではありません。
輸入・販売元であるメルセデス・ベンツ日本の公式プレスリリースをご覧ください。

http://www.mercedes-benz.co.jp/news/release/2011/20110705.pdf

> Bクラスは、1.8リッターおよび2リッター直列4気筒ガソリンエンジンにCVT（無段階変速機）
> を搭載し、ダイナミックなスタイリングに広い室内空間と優れた実用性を高次元で融合させた
> 多目的コンパクトカーとして、全世界で70万台以上を販売し、日本においても2006年1月の
> 発売開始以来ご好評をいただいてまいりました。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 20:21:52.84 ID:/q62JygJ0

>>647

またあんたかｗ
でも実際には1,698ccですがｗ
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/a-class/spec.html

メーカーは、車種名との整合を取るためにプレスリリースではあえて1.6リッターとしたのかもしれない。
あるいはプレスリリース自体が間違っていたという可能性もある。

それは別にして、CGは一種の報道機関なんだから、新車のニュースに関しては
まずは事実を正確に伝えるのを第一にすべきだろう。

ってか、CGには諸元すら数値を間違えているという幾多の負の実績があるのに、いまさら鬼の首を取ったかの
ようにプレスリリースを引っ張り出して大喜びするとは。関係者、レベル低いよｗ
いままできっちりこなしていたが今回だけは・・・というなら、釈明のねたにもなるんだけど、いままでがいままで
だからねぇｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 20:35:06.13 ID:AvkU75mQ0

小排気量エンジン＋ターボ、あるいはHVシステムという動力源が主流になると
排気量を表す数字が大きければ大きいほどエライというメルセデスの車種名は
色々問題がありますね。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 20:42:03.24 ID:J0UrxXUR0

エライとかあんの？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 20:52:30.72 ID:AvkU75mQ0

>>650
CG的には無いという建前かもしれんけどｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 22:50:07.03 ID:J0UrxXUR0

CG関係なく

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 00:21:10.18 ID:7VNWS/qr0

6月号のCクラスの記事の均質燃焼も全然わかってないから
ストイキと均質の意味をダブってめちゃくちゃな説明して、
７Gトロニックをスポーツモードにするとロックアップ解除するとかってトルコンATの機構もわからないから間違い説明。
さらに90度v6と60度ｖ６の説明もさっぱり理解できてないので説明があべこべ。
この編集部員はウケ狙ってんのか？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 00:33:44.00 ID:xKfDEdGu0

>>653
旧二○社時代はﾃｽﾀｰ/ﾗｲﾀｰに文系を入社させた事もあったから、
そんな文章が編集部を無事通過して掲載されたのは、
チェック機能ない証拠で、当然のような気がする。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 11:55:59.85 ID:yBNu0rsX0

>>654
本当ひどいね。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 23:21:18.10 ID:dQvH8hU20

6月号の清水の記事も最低。
はじめに宮城県の亘理町と書いといて、同じ記事で仙台の亘理町と書いてある
仙台に亘理町なんて存在しないだろｗ
相変わらす清水は常識水準が低いよな。さらにそれを載せてるCG。
なにこれｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 14:18:24.23 ID:EG8DRSEm0

TBSの久米さんの番組で章太郎さんがゲスト
クルマ談義してるｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 14:19:05.24 ID:EG8DRSEm0

TBSラジオです

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 00:15:51.44 ID:zeMLbhBx0

6月号のレクサスの記事も無知曝しまくり。
カムの件に関しても同軸度とかって書いてるしｗｗｗ
クランクケース組むところで理解できないから訳のわからない説明だし、
カムトレインとかｗバルブリフターの所でもインナーシムとか理解できてないし、
それから現代のエンジンはラッシュアジャスターが採用されて無いんですってｗｗｗ
無知にもほどがあるだろｗｗ
1LR-GUEの機構選定の意味も理解できないから訳のわからない説明。
さらに2分の3増速ｗとか、バランサーの所の説明もメチャクチャ、他にも訳のわからない書き方で、このまま別冊本となって永久に曝されると思うと本当笑えるわ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 00:20:07.65 ID:xnMb66f30

6月号なんてもう捨てちゃったなぁ…

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 02:34:36.99 ID:dbIr9lkq0

図書館ですか？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 08:21:19.44 ID:1oQXknyP0

プロシーボさん最新号のベストカー買ってくれないかな？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 13:14:25.29 ID:JbIlaZoh0

じゃあお前らにとって何乗ってんのが一番クレバーなの？

664 ：【関電 80.3 %】：2011/07/10(日) 13:22:52.82 ID:GC8xxLtgP

そりゃあﾄﾛﾏﾝ女の上が一番だろう。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 10:03:32.35 ID:+E6jdr140

クレバーってもあのファッション誌しか思い浮かばない

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 10:25:58.13 ID:qg0mtYzJ0

福野は6月号のレクサスの記事でも非常識というか、バカを曝しまくり。
仮にもクリーンルームなのにシャープペンを持ち込むという暴挙ｗ
まあ、そのチェックすらできないヤマハもヤマハなんだがｗ
実際のトヨタ関連はそんな程度ｗ
だから、こんな事態なんだろうね。 ttp://blogs.yahoo.co.jp/zaqwsx_29/25844496.htmlと
ttp://blogs.yahoo.co.jp/sabaki01/55580759.html

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 13:38:50.12 ID:72AZBIvL0

6月号の小林の記事でもまた変なこと書いてた。
相変わらずこの雑誌はヒール＆トーとダブルクラッチの意味が理解できて無いな。
どうりでロボタイズドMTのガヤルドでも壊すわけだよね。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 14:07:48.90 ID:byW4bDZm0

>>667
コテハンつけろや、カス

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 18:25:47.32 ID:a+WpIxPA0

>>657
いいなぁ。どこかで聞けないかな。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:11:58.29 ID:4HbGZ5Xx0

だっせぇな。
おまいら文句言いながら何乗ってんだよ。
言ってみろよ。
自身のスペックと年収だよ。

なんだかんだにわか業界人はいまだVWとかボルボなんだろ？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:41:23.47 ID:+E6jdr140

どこの馬の骨とも分からん奴にスペックと年収をきかれてホイホイ喋っちゃうのなんて
それこそきみら業界人くらいのもんだと思うよ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:48:35.51 ID:4HbGZ5Xx0

はいはい。
残念だったな。俺なんて化学メーカー勤務だよ。
900万
147MTな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:53:49.09 ID:kpZZa1/+0

>>670
CG関係者のオマエがまず曝すべきでわ？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:03:32.84 ID:4HbGZ5Xx0

笑わせんなよ。関係者じゃねぇってば。
むしろ最近のCGは嘲笑しながらよんでるけどな。
でも創刊号から揃ってるわ。
まあカトーが酷いのは同感だわ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 07:42:56.35 ID:qe7fpMZN0

>>669
時期ポッドキャスト（有料）に追加されるかも知れない
http://www.tbs.co.jp/radio/kume954/guest/index-j.html

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 10:15:44.94 ID:QilWPGsW0

>>672
わかってないね

ここで問題なのは、君がどこに勤めてるとか何万稼いでるとかじゃない
ホイホイと言われるがまましゃべってしまう節操の無さが問題なんだよ
たとえ1兆円稼いでたとしても、2chなんかで年収自慢した時点で負け
まあ増刊号から揃えてるというCG馬鹿ぶりは、ある意味尊敬に値するけどな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 10:38:39.15 ID:28pcl6LP0

節子、それ創刊号や

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 11:13:08.64 ID:8FUXeiyX0

創刊号からCG揃えてるｗというやついたら世界一の車無知だろうな。
だって間違いや嘘だらけなんだもん。

案外そういうヤツに限って免許無しのテッチャンで年甲斐も無くAKBオタだったりするという仰天の事実が隠されていたりするんだよなｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 11:22:20.32 ID:uJ9aEtMo0

創刊号から揃えていたが税金が払えなくなって入札していたのがあったな。
若い人ならアレで買ったのかも

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 12:15:13.05 ID:9t7IYxX7i

はいはい。
予想通り適当なスペックで見事に釣れた。
とことん笑えるな。
車なんてとっくに手放したよバーカ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 12:35:43.47 ID:QilWPGsW0

>>680
おまけに釣りの定義まで大間違いか
お前見たいな2ちゃんビギナーは久しぶりに見たわw

ちなみにお前のやったことは「後釣り」って言って、ようは後出しジャンケンと同じ
やった時点でお前の負け。

半日で2度も負けるとかジャックハンマーかよ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 12:43:37.06 ID:28pcl6LP0

夕べの書き込みが気になって昼休みにiPhoneでアクセスしてるとこがｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 12:56:10.12 ID:8FUXeiyX0

しかし、CG好きって免許無し、車無し（それも購入見込み予定など一切無い）多そうだね。
そんなとこに広告費使ってるメーカーさんお気の毒で・・・・・

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 13:05:24.56 ID:9t7IYxX7i

はいはい。
しかしあんたらも暇ね。
ずーっと粘着してんもんな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 17:34:46.79 ID:5AGV6qFg0

MXでCGTVやらなくなったの？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 23:23:12.97 ID:7zg1W8g/0

>>685
いい傾向だね。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 02:18:03.07 ID:KENy4YPW0

>>679
あれ、入札期間を延長しても、入札が全くありませんでしたよ。

見込み額が88000円と高すぎて、敬遠されたんでしょう。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 10:31:48.53 ID:ld/aItCx0

>>687
ありがとう

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 14:52:28.53 ID:vhwr06hI0

ヤフオクにCGが出てるの？
そんなもん、出してる側はじめ落札する側もバカ曝すことになるからつらいなｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 15:37:09.25 ID:1tDlbea00

出版業界って卑屈な奴多いんだね。
もろ斜陽だもんな。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:39:39.06 ID:M97gJv8g0

加藤は嫌いだが、CGをブッ壊したのは阪だと思う

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:58:05.10 ID:tj6hImqA0

熊がジャーナリズムであろうと努力していたのが気に食わなくて追い出した連中が戦犯だろう。
でも結局コバショーはそれを黙認したんだから元からそういう体質なのよ。
暮らしの手帖ナンタラを真に受けた熊が馬鹿を見たのさ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:58:07.30 ID:hlHyl15+0

原因は小林だよ。
それを東大出だとか、一族が大手企業だとか、長く生きてるｗｗｗとかで
見事にまやかして今の今まで来てると言うのが現実。
くるまで知らない事があるならまだしも常識がないんだもん。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 02:20:33.09 ID:NEkraff40

>>692
熊ちゃんはいまdriver誌にコバンザメだよね。
お気楽・カル技でしょーもない車多数持ってるケド、
三菱の電気自動車宣伝に登場。現状が良さそうだな。

ま、二○社はＣＧを切って、三崎町から旧倉庫（本駒込）に退散で
負担を縮小できたと思う。但し、旧ＣＧ組も数人引き受けたが。
CG CLUBにも外部役員や監査役で旧CGスタッフが入っている。
最初から、CG－二○社－CG　CLUBのﾄﾗｲｱﾝｸﾞﾙの構造が出来てる。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 11:06:04.46 ID:3XPDzYE+0

あえて重箱の隅をつついとく。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000024741.html

誤：「Honda Power Generation（ホンダ・パワー・ジェネレーション）」への取り組みについて、
正：「Home Power Generation（ホーム・パワー・ジェネレーション）」への取り組みについて、

誤：2003年からコージェネレーションシステム「エコキュート」の開発・普及に力を入れている。
正：2003年からコージェネレーションシステム「エコウィル」の開発・普及に力を入れている。

誤：家庭用熱電供給システム「エコキュート」の発電ユニット（写真はスケルトンモデル）。
正：家庭用熱電併給システム「エコウィル」の発電ユニット（写真はスケルトンモデル）。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 12:38:35.83 ID:MEGYo4ah0

>>692
そもそも熊倉氏が辞めた原因ってなんだったの？

まぁ長期テスト車にロケット買ったりするなど
かなり金を使いまくっているな
という印象を当時でも感じたのだけど

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 12:53:37.16 ID:4bWs0pH60

>>696
当時は許されてたんじゃない
カレラ4、NSX,インフィニティ、セルシオ後何があったか
バブルの時は話題に飽和してたから
変わり種を紹介したかったんだろ　
でも公私混同も入ってんだろうな

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 13:09:29.15 ID:MEGYo4ah0

熊倉氏自身CG45＋で
昔は長期テスト車購入には
個人の意見というか嗜好を通しやすかった
だから外車を購入・担当する者が多かった中で
自分は国産車を自ら進んで担当したりしたので
変わり者扱いされた
といった感じのことを書いていたね

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 13:18:00.27 ID:4bWs0pH60

松任谷さん、渋谷線でオカマ掘られたみたいね
次週の放送から首輪っかかな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 15:01:04.58 ID:vSoG38PH0

>>699
相変わらずＣＧに関わってるやつは運転へたクソだねｗ
いっそ死ねばよかったのに

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 19:00:54.37 ID:cXH+YqsI0

こういう馬鹿と一緒にアンチと一括りにされるのは心外ですよ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 19:05:41.26 ID:crNGa///0

お前どんだけCGごときに冷飯食わされてんだよw
カリーナEDとかの主査？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 19:08:31.05 ID:MLsbVs5F0

>>697
BMW750もあったな

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 19:09:42.17 ID:crNGa///0

そう700は馬鹿。
メディアリテラシーが分かってなさすぎ。
おまえがステレオタイプ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 23:15:13.06 ID:3KrmYR3Z0

>>701-702 >>704
関係者バカ曝しみっともないぞｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 01:43:07.62 ID:U95QFRqm0

情報は取捨選択して当たりまえの世の中でお前ぐらいだ、いちいち歯軋りしてんのは。
馬鹿の一つ覚えに関係者乙って語彙がなさすぎ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 07:19:27.84 ID:25bs91mg0

>>695
エコキュートとかエコウィルって、要は電力不足に便乗したエコ商法だろ
今のホンダはロボットやらジェットやらくだらない事やりすぎ
車屋だけやってりゃいいのに

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 09:45:17.53 ID:M4Z9I0x20

>>703
あれは渡辺社長のクルマってことで購入したんじゃないかな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 10:04:39.89 ID:wyFrgdIi0

>>708
ジャガー、BMW,セルシオはそだね

アルファＳＺもあったなー
プジョー605、アルファ164、ベンツ260、GTR,Zetc…
なんかいい時代だ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 10:17:41.46 ID:p0cMUA4h0

アルファSZはコバショーが担当してたね。
都心を襲った集中豪雨でご臨終。
地下駐車場に駐めてたら雨がそこにたまって浸水・・・内装カビだらけ
コバショーは泣いたそうだが正直同情した。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 11:48:38.20 ID:TFoCXzta0

今はもう長期テスト車なんて無償提供を待ってるもんな
意見を通すもクソもない

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 12:58:00.84 ID:R5M0Wka70

でも昔は長期テストの名の下に
編集者が自分の好きな外車を会社の金で買って乗り回せた
ということなんだよな

バブル期以前のラインナップなんて
それどこの庶民が乗るの？
と言いたくなる様な
外車が多かった

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 13:08:51.92 ID:LJtSNrsO0

CGは東スポなのに重箱の隅を突付いても意味無いだろ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 13:53:08.88 ID:/LjctJvW0

>>713
東スポは当たってるなｗ

CGの記事の真贋はいかに？世に出て笑われないように自分で調査かｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 14:08:47.15 ID:9sB6QwGu0

だからリテラシーって言ってんだろ。
今時、テレビ雑誌を鵜呑みにする奴はアホなんだよ。
なんだよイケダンって

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 14:33:37.30 ID:/LjctJvW0

>>715
そう心配するなって
テレビ雑誌を鵜呑みにしてるのCGCLUB員と信者しかいないからさｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 20:56:11.19 ID:qDFWa91D0

ＭＣ二人が峠でインプレしてるところに
Topgearのジェレミー達が乱入してきたら面白くね？

当然車で体当たりｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 21:06:07.55 ID:odbgggMX0

メタボエビスさん喧嘩弱いオタの様につば飛ばして切れて、
白髪とんま路肩に押し出されて側溝にはまり脱輪ｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:17:10.36 ID:3jGE0lBEO

最後は上からピアノwww

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:23:50.27 ID:SYwdOpK10

>>713
東スポは東スポ自身東スポであるという自覚があるけど
CGは自らが東スポであるという自覚がないから、突っついておいたほうがいいんじゃね？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 00:23:01.99 ID:4nWkAsZE0

>>719
CG相手なら車じゃなくてドライバーの上に落としていいよｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 06:52:11.96 ID:SQZ6fLKu0

ユーミン夫の松任谷正隆さん、首都高で追突される　

2011.7.14 12:55

　歌手の松任谷由実さんの夫で音楽プロデューサーの正隆さん（５９）が東京都港区の首都高で乗用車を運転中に
　後続車に追突される事故にあっていたことが１４日、警視庁高速隊への取材で分かった。
　同隊によると、事故は９日午後２時半ごろ、港区六本木の首都高３号渋谷線上りで発生。
　渋滞で停車した松任谷さんの車に後続の３０代男性の乗用車が追突した。双方にけがはなかったという。
　同隊は男性の前方不注意が原因とみて調べている。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110714/dst11071412570008-n1.htm

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 07:31:48.75 ID:1foJgSwDO

ぶつけて来たのはジェレミーか？w

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 09:06:54.03 ID:4nWkAsZE0

(｀ﾟдﾟ )　Oh. Sorry(棒

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 09:19:02.06 ID:VfyIxuNy0

>>723
いやハムだろ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 23:51:31.93 ID:EMA0QS6x0

>>722
あんがい、それも原因はそのオッサンかも知れんぞ、運転ヘタだからｗ
ハザード出さずドヤ顔で急ブレーキみたいな。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 04:40:08.10 ID:h4f4cQH+0

松任谷自身は自分の運転にすごく自信をもっているみたいだね。
でもそう言うやつに限って・・・

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:26:51.28 ID:OKg9lMJ50

島下の間違いだらけって売れてるみたいだね。
今日本屋で見たら第4刷だったよ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:49:38.30 ID:MzmOzx6t0

メーカー広報とコネを持っている以外なんの取り柄もないアマチュアドライバーが
熟練の技術者やプロドライバーが作り上げた工業製品を批判したり褒めたりするだけの本が第4刷か
住人が考えるよりも根深いのかもしれないな、この問題は

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 00:04:38.00 ID:jmOQavBs0

>>729
だったらお前も利いたような口を叩く資格なんか無いんじゃね？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 09:57:49.93 ID:VizmOosY0

>>730
俺は無責任な批判で商売なんかしてないし、そんな資源のムダみたいな本を買ってもいない
同列に扱わないでもらいたいな

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 12:21:45.46 ID:EVku5Hlp0

島下は徳大寺の威光を笠に(そんなもの、もはやあるかどうかも疑わしいが)、今後自分がそのポストについて
一儲けしてやろうとか考えてそうな感じだな。元から嫌いだがますます嫌いになっていきそうだ。
違うベクトルでも森慶太とかなんとかコージなんかが目立って、本当にロクでもない奴らばかりだな車の評論家って奴らは。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 14:18:58.87 ID:kG49LYQp0

つーかずっとこれまでのもほぼ島下が書いてたんでしょ。＞口述筆記のまとめ
爺もさすがに今となっては自分ひとりの著作とするのは気が引けたんじゃないの？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 16:32:00.99 ID:jmOQavBs0

>>731
商売にしてるかどうかは関係ないだろ、エンジニアでもテストドライバーでもない
半可通が何か言うのが気に入らないって言うんだから。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 17:14:29.67 ID:WyL/r+XLP

>>729は半可通が何か言うのが気に入らないんじゃなくて
第4刷まで出てる(＝商売として金取ってる)のが気に入らないんだろう

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 09:54:44.69 ID:5xphlI9p0

半可通のバカが存在するのは勝手だが、
こいつらは嘘や間違い書いてそれを喧伝するもんだからひどいのなんのってｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 12:48:03.76 ID:Thd3gHSv0

嘘や間違いを書くのは、人間のやることだからまだいい
二百歩譲って、ミスをこっそり直すのも許そう

だがなぜ嘘や間違いを「そんなのあるわけない」と否定する。目の前に映し出されているのはなんなんだと。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 13:04:51.83 ID:w6JjqBAA0

>>737
あれだ、キリスト教原理主義者の「聖書無謬説」みたいなもんだｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:46:38.40 ID:LMRwfKnwO

>>738
創造博物館(ケンタッキー州)を思い出したw<聖書無謬説

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 00:46:46.15 ID:MXaPMMU70

CG関係者や記事書いてるやつは嘘や間違いを無いと開き直ってるという事？
そんなクズなら廃刊させないとまずいな。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 10:37:15.97 ID:8q2NGVZi0

>>740
お前いい加減にしろ。
株式会社カーグラフィックは自動車界の「たま出版」であり、「ムー」や「東スポ」だ。
真面目に技術探求する「月刊自動車工学」ばかりじゃつまらんだろ。
朝から晩までドストエフスキーを読みたいか？エロトピアだってたまには読みたいだろ。

742 ：【関電 79.3 %】：2011/07/20(水) 10:45:20.52 ID:ny9Muz21P

いくらエロトピアが妄想の世界とはいえ、
オメコが耳にあるなんてウソは書かないし
ましてフェラチオをフェラテオなどと誤植したりせんだろ、
つまりそういうことだ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 11:07:26.67 ID:j/mC8lep0

そうだね。小林の書いてるデタラメを
それに当てはめると　子供はコウノトリが運んでくる　とか　女はおっぱいを殴ると死ぬ
を堂々と書いてるようなもんだからね。
ランボ壊したり車壊してるのも
それにたとえればAV撮影の取材に行って手伝いで男優役を買って出たはいいが女優がピル飲んでるというのに毎回はらませて来るというありえない
事故を定期的に起こしてるみたいなもんだからね。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 14:29:09.80 ID:dBNRj1He0

>>743
例えが絶妙すぎて吹いた

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 20:30:53.95 ID:jJJvmm/I0

せめて誤字脱字の素人レベルはどうにかしたほうがいい
マスメディアにかかわってるならみっともないと思う

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 21:39:57.63 ID:cN2SiLvO0

誤字脱字言い出したらTipoなんて抹殺レベル。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:03:06.79 ID:srCOdSDH0

すいません。
タイア、ヴィンテッジ、コーベットは誤字でしょうか？
判定おねがいします。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:57:25.17 ID:KDpoc1ed0

>>746
背表紙の無い雑誌だから仕方がない。
CGも偉そうな背表紙を廃止してホチキス綴じにするならもう文句は言わない。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 23:15:07.74 ID:gwliNNzj0

>>748
平綴じから中綴じに変わるのって死亡フラグだよね。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 23:36:06.29 ID:u7HxXBqE0

本棚にずらりと並ぶカーグラフィックの背表紙を見るたびにうっとりします。
あぁ、自分は本物の車好きなんだなぁって。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 06:53:21.05 ID:DAAYxbMQ0

これまたでっかい釣り針だなw

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 09:56:32.82 ID:VcfTEXd40

かつて本棚にずらりと並ぶカーグラフィックの背表紙を今では見る事が無くなり、各分野に分かれ細分化した雑誌を見てうっとりします。
あぁ、そんなデタラメ本を一度も買うことの無かった自分は本物の車好きなんだなぁって。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:05:48.97 ID:6rX+dTI2O

>>741
お前さん、ほんとエロトピアが好きだなぁ…w
でも、もう休刊してるから、快楽天にしとこうぜ!(何

>>742
吹いたw

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:06:51.92 ID:Be2894iq0

【芸能情報誌】「ぴあ」休刊「青春の道しるべだった」と惜しむ声
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1311244513/

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 00:15:30.51 ID:nx/JxDbU0

ぴあが出来る前は映画館に直接電話して上映時間聞いていたんだぜ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 01:23:42.40 ID:AOPHKuaM0

ぴあの情報も（その当時のライバル誌「angle」も同様に）
時には映画館に直接電話しないとダメなほど抜けが多かった。
特に名画座系はドタキャンや変更が日常で「ぴあ」も役立たず。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 07:25:11.57 ID:L0msFyxR0

202 返信：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2011/07/22(金) 07:22:36.03 ID:OahotxZ+O
ただ、昔の映画は「ここでやるんだな」と行き当たりばったりで行っても、途中から入れた。

途中～ツギの頭だけ、とか途中＋もう1本とか適当に。

シネコンで総入れ替え制になっちゃって、よく時間調べて行く必要性ができちゃったんだよなぁ
始まったばかりだと、2時間半くらい入れない→待って見てたら5時間→半日パーに

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 09:42:01.69 ID:92yCZOK10

俺もこないだ映画を観るときに、遅れて開始1分後に入ってから見たんだけど
次の回最初の1分だけ見たいって言ったら1回分まるまる払えって言われた
客は俺含めて2人だけの超ドマイナー映画なのにこんな殿様商売じゃそりゃ客足も減るわけだと思ったよ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 13:39:35.48 ID:rOdx9hem0

>>758
CGはバカ殿様商売なのに家来はガッチリサポートにみえるけど。
実際はどうなんだろ？

毎月、郷が車メーカーにCG社の経費の明細をFAX。
で～各メーカーの談合協議で露出具合とトップ特集回により按分分を算出して広告費として入金。
車メーカーは出版や発行部数には一切見てみぬフリ。
取次ぎ？なのかそれとも書店なのか知らないけど営業部隊は新規の営業かけても無視されるので昔からの奇特な書店さんと定期購読の家来向けへの封筒詰めや
請求書発行そのたの雑用かな？

ある意味潰せにつぶせず車メーカーに経費からお給料まで出してもらって
ただ紙をリサイクルしてるだけの毎日かな？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 17:27:07.12 ID:ZWLod2dy0

↑のような脳内妄想レスを見ると、叩きのレベルが下がったとつくづく思う。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 19:27:35.45 ID:RMPN37Wx0

脳内妄想を垂れ流す人たちって、例外なく日本語が壊れてるよね
ほとんど意味不明
嫌韓厨やネトウヨに多いような気がする
CG編集者のペダンティックで冗漫な文章のほうが100倍マシ
同意できるかどうかは別として、少なくとも意味するところは理解できるし、てにをはを正しく使ってるし

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 20:02:48.72 ID:nx/JxDbU0

>>761
まぁそんな事を書いても関係者乙としか返って来ないから不毛も極まるね。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 23:17:30.39 ID:cwRDvz8/0

>>761
自分がCG以上に壊れてることに気づいてないプロシーボとかね。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 23:28:55.80 ID:BwQAL4Hy0

いいよな～
・ただでドライブor右から左の雑談
・パソコン作文
・印刷
・発送
・残り粉砕

の一連の流れ。

一切出来と売り上げ気にせずお給金受け取り
炭水化物とアルコールと動物性たんぱく質摂取でめたぼる。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 00:24:48.02 ID:ZImLeUCq0

最近じゃその作文すら自前でやってないケースも多いけどな
海外からの寄稿を翻訳屋に丸投げ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 03:00:14.28 ID:OT9akTT90

>>765
ＣＧＴＶで見た事があるけど、乗った後で文章書くんじゃなくて、
ＩＣレコーダーとかに乗車中思った事を録音しておいて、
それを再生しながらレポート文に起こす事もやるからね。
（声から字に落として、ページレイアウト込みでネット入稿）

新聞記者なんかは記者会見などの時は本社から事前に
割り振られてるスペースをパソにオンライン表示されて
そこに記事書くのはいま主流やし。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 09:26:03.41 ID:F+ZeaY/D0

今月号がスゴイらしい。
書店からの注文が殺到しているそうで、もう在庫は残りわずかとか。
にわかに信じがたい話ですね。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 11:39:47.37 ID:ZImLeUCq0

そもそも、書店が注文を殺到させる理由が皆無なのだが
買うともれなくジャンボ宝くじでも付いてくるのならまだしも

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 21:50:17.47 ID:zbcictNA0

最近、本当に廃刊が決定的になってきたのか？
関係者が妄想を書き込むようになってるよね。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 12:31:25.95 ID:2DCrZo6k0

松任谷さんはやっぱり新しいC4もメガーヌも気に入らなかったみたいだね
まあ日本仕様はミッションがねえ
田辺さんがメガーヌGTがCVTでも良いって言ったのは意外

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 12:35:07.78 ID:XRgYs25H0

昨日のトップギアは
英国版田＆松コンビ状態だったなw

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 14:11:16.41 ID:kBxhWael0

>>771
そうだった？
アストン・マーティンの映像が素晴らしく綺麗だった。
シロッコのCMはﾜﾛﾀ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 22:02:07.69 ID:spggKs9Z0

>>770
CG信者ってやっぱCG関係の事、なんでも盲信してんだｗｗｗ
あんなやつらのコメント真に受けるって
発するヤツの程度も低いが受けるほうも低い救いがたい状況だなｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 22:15:56.57 ID:Q0hdOVTE0

>>773
よく読めよ、>>770は松任谷＆田辺をヲチしてるだけで妄信なんてしてないだろ。

松任谷はC4もメガーヌも気に入らなかったのか、じゃC4もメガーヌもダメな車なんだろう
とか
田辺がメガーヌGTはCVTも良いって言ってたから良い車なんだろう
なんて>>770を誤読しちゃうバカはお前だけ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 22:30:09.85 ID:2DCrZo6k0

プロシーボの同類は相手にしちゃいかんよ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 22:40:27.99 ID:IgQdpVMI0

C5からこっち日和って、なんだかアウディだかBMW風のボンヤリした
感じになっちゃったからな、シトロエン。
まぁ中国人やアラブ人にはDSやらCXやらのハイドロとか独創的なデザインが
どーたらこーたらなんてウンチクは通用しないだろうからな、仕方が無いけど。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:20:10.26 ID:SIEx6Iip0

レクサスが新しく出すSUVの名前が「CX」らしい。
セダンの「GS」もあるし、レクサスにはなぜかシトロエンと同じ名前が多い。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 08:27:44.26 ID:0YgpkEK30

>>777
確かにそうだな。
そのうち「SM250」とか出してくれないかな？
海外市場では特に問題なかろう

まぁサムスンにはSM5とかすでにあるけど

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 10:57:07.92 ID:00Hxglqc0

>777
自身がブランドを買うことに関心がある愛知県人脳だけど、
自身がブランドを作ったりステイタスを持つ事に関心が無く安物で私財を築くだけが得意の愛知県人脳は案外気がついていないと思う。

たぶんレクサス開発してる連中はシトロエンの歴史とか知らないとおもう。
その証拠に生きる為とは言えトヨタに入社してるレベルだし

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 12:46:59.21 ID:FMm7HNTL0

本屋に行ったら787Bが表紙になってる本があったからついつい買ってしまった。
決してCGだから買ったんじゃなくて787Bの表紙が偶然CGだっただけだぞ。
787Bが表紙だったらヤングオートであったとしても買ったんだからな!!

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 14:49:58.53 ID:Jok6L9N20

>>780
>>769

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 20:56:01.43 ID:FMm7HNTL0

>>781
折角ヤングオートなんつーエッセンスを混ぜてるのにお前のセンスにはガッカリだ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:04:26.65 ID:0uSxQeoe0

一部アンチが低脳でつまんないな、「お前のかーちゃん出ベソ」レベルの悪口じゃな。

784 ：【関電 56.6 %】：2011/07/26(火) 09:04:50.02 ID:1I6oqZgGP

>>779 >>780

今どきクルマに関わる蘊蓄を垂れること自体、
古臭いコマーシャリズムに踊らされてるだけであるとわかっていない、
恥的で昭和の薫りがムンムンするダサさというか発想の貧困というか自律した判断力のなさというか、
簡単にいえば関係者/信者乙なんだわ。
ちゅうか近頃古手のクルマ雑誌がダメな理由って、そういう加齢臭を放ってることに
気付いてないかもう改善の見込みがないかどっちかなんだろうな。

クルマを時計カバン靴に置き換えても一緒だし、ましてオーディオ(爆)ファッション(核爆)

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 09:49:54.56 ID:K8s1DxAV0

>>784
おっさん、なんかやなことでもあったんか？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 10:03:42.56 ID:xM/RXQTe0

マガジンＸ総括
ボルボＶ６０　★★★★
ルノー・カングー・ビボップ　★★★★★
フォード・クーガ　★★★★

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 11:46:44.11 ID:kDyzgIRL0

マガXとか今となってはCG並にあてにならんメディアじゃん
スクープはメーカー広報からのタレ流しか、素人の荒唐無稽な予想スケッチのどちらかしかないし
まああんなのでも何の疑いもなく普通に信じちゃうのが日本人の良さでもあるんだけど

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 12:32:09.86 ID:sdSXKNnY0

ＣＧも、どうせならヤケになって、
女性評論家の、まんげプレゼントでもやったら、一皮むけると思うのだが。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 15:46:43.58 ID:axbLcaAc0

ルボランだったか忘れたけどC5とS60とパサートを比較テストしてて、
C5の圧勝。S60がいまいちだった。
でも自分は松任谷さんと田辺さんを信じて、S60を次の候補にしたい。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 17:59:24.85 ID:GBt2g3MV0

>>788
クズぞろいの女性評論家の中でも吉田由美はとくにひどい。
CGは早く手を切ったほうがいい。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 19:01:29.79 ID:4ROSbMcF0

（爆）とか（核爆）とか久しぶりに見たなｗ
昭和とは言わないが平成一桁か。
加齢臭はどっちなんだか。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:39:35.22 ID:zRCuG3HY0

>>790
クズぞろいの女性評論家の中でも吉田由美はとくにひどい。
そのクズっぷりはCGにぴったり。
バカ男性ヒョウロンカにすら見切られたら
メタボ編集記者と女性ヒョウロンカの取り合わせで、皆にバカにされまくられれば良い。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:44:17.44 ID:lDPu+WPrO

>>777
マツダのSUVも「CX」ですぜ。
(CX-5(今年に出る予定)、CX-7、CX-9)

RX(旧ハリアー)、GX(ランクルプラド)、LX(ランクル)だっけか?<レクサスのSUV
CX○○○とかだからセーフ?

>>779
きめぇ…

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 01:38:06.53 ID:xSe4BDTG0

>>792
吉田由美より、旧CGスタッフでいまはCG　CLUB監査役の
Ｅ木のほうがもっと性格悪い女だよ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 05:06:58.98 ID:z+c4rOfE0

加藤嫁もNAVI編時代は酷かったなぁ･･･

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 15:11:42.15 ID:ZPD5gh/H0

そうだ！
CGの生きる道が見えたかも。
バカ信者の定期購読は安泰として、
新規は今度のターゲットは女だよ。
CG=CanGan
として読者と同じか以下レベルの容姿の女性評論家しかいないから
変に角が立たないと。さらに間違い記事を書いても所詮、女なんで気がつかないので
書きたい放題。おまけに女物の服飾関連の広告料をあてにできると。
良い事ずくめじゃないかｗ

バカ信者と新規の女読者。良い取り合わせじゃないかｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 18:20:48.98 ID:a6+VBh2/0

な、全然面白くない。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 19:36:09.13 ID:UydGPQ8V0

アンチのレベルが本当に落ちたよね
もう低学歴のおバカさんは書き込み禁止で良いよ

まあ、こんなこと書いても、関係者乙とか信者乙としか帰って来ないんだけどね

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 23:05:49.68 ID:TQdJo2vQ0

典型的なスレの一生

１、スレッドが立つ。
２、才能のある人間がネタを提供して盛り上げる。
　　感動を求めて人が集まってくる。
３、更にオリジナルネタを書ける人間が乗ってきてさらに盛り上げる。最盛期。
４、盛り上がりに乗じて何も書けない魯鈍と白痴が寄ってきてスポイルする。　　　　　
　　彼らの無駄な愛着が逆効果を及ぼし、スレッドのレベルが著しく低下。
５、飽きて大勢が去っていき、行き場の無い魯鈍と白痴が残される。　　　　　　　
　　低レベルな自慢、排他的なレス、馴れ合い、煽り合い
６、煽りと馴れ合いしか出来ない魯鈍まで魯鈍同士の空疎な煽りあいに飽きて去る。　
７、何も提供できない白痴が過去の栄光の日々を夢見て空ageを繰り返す。
　　脳死状態。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 23:26:12.53 ID:D1pTGxlf0

CGTVマンネリ～
シルシルとてりー伊藤の小島慶子に軍配

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 12:17:03.23 ID:tPwjoknW0

もう廃刊しか目だったネタが残っていないCG

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 13:18:08.47 ID:GKMyFnDr0

廃刊になったらなったで、何の感慨もなく記憶からフェードアウトしてしまいそうだな

加藤がマクラーレンの広報車に乗って高速で20台巻き込んだ大事故でも起こさない限りもう語るようなネタもないわ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:37:57.17 ID:ENTeD7vY0

ttp://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51649674.html
2011年7月24日放映の英BBCの自動車TVショーTop Gearシーズン19エピソード05。

英国Lotus Cars社が、わずか15台のみ生産販売した究極のトラック専用車で、フォーミュラカーそのままのカーボンモノコックシャシーに
640馬力のコスワース製 3.5L V型8気筒＋6速セミATトランスミッションをパワートレインとした"Lotus Exos T125"の試乗と、ショートコースでのラップタイム計測。

片やここまでやって見せてるというのに
どこかのバカはガヤルドぶっ壊してみたり廃刊間じかで長期テストと称して足車おねだりで
車と無関係のライフスタイル誌レベルの間違いだらけの誌面。
どうなってんの？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 20:35:22.01 ID:04RsW6WN0

今日の昼間のBS朝日見たらテロップで何月何日の放送の再放送ですって出てたけど田辺さん死んだとか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 21:26:09.74 ID:w/wEbYp10

水曜の再放送と違うの？
毎週そうだけど

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 02:17:54.36 ID:RgQls6RF0

CGTVなんて、視聴率低空飛行で資金ないから、
新規製作放送なんて、極くわずかじゃん。

それでも放送ないと、田辺氏の収入源が○○…

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 10:58:02.12 ID:OgFvVPQt0

雑誌のほうはバカ信者の盲信買い上げで甘やかされてきてんだろうけど、
CGTVは仮にも全国で見られてるから、そのバカっぷりが暴かれて見向きもされなくなったという現実だろうね。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 01:13:21.90 ID:rZYAbCan0

>>807
ﾌﾟ乙

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 10:55:29.33 ID:tVSL/nT80

あえて重箱の隅をつついとく。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000024805.html

誤：そして予選ではこのポイントリーダーが3戦ぶり、今季7度目のポールポジションを獲得した。
正：そして予選ではこのポイントリーダーが3戦ぶり、今季8度目のポールポジションを獲得した。

誤：そしてアロンソ予選4位、フェリッペ・マッサ5位とフェラーリを挟み、
正：そしてフェリッペ・マッサ予選4位、アロンソ5位とフェラーリを挟み、

誤：その背後では、予選4位のアロンソ、5位マッサが、メルセデスの2台に抜かれていた。
正：その背後では、予選4位のマッサ、5位アロンソが、メルセデスの2台に抜かれていた。

誤：それでも、フェルナンド・アロンソは予選4位から3位フィニッシュ、
正：それでも、フェルナンド・アロンソは予選5位から3位フィニッシュ、

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 22:13:42.88 ID:/Jg7QGFh0

相変わらずCGは死んでるよね。

webcgも長い事見てないね。
レスポンスにカーウオッチにhttp://blog.livedoor.jp/motersound/これみてれば十分だなー

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 22:43:35.49 ID:uLKSEwON0

なんだよ、ストラトス・ゼロ買えばよかったなぁ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 23:48:29.20 ID:u7RSFnzm0

レスポンスもねえわ

森脇みたいなのをいつまでも囲っておくようなメディアに存在価値などない

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 00:01:36.86 ID:ZpdZmugY0

夜中ににちゃんねるで存在価値誇ってるカスよりはましだろうね

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 01:32:24.01 ID:e39N6c8p0

モリワキさんチィーッス！

掲示板の書き込みは「存在価値を誇る」とは言いませんけどそんな一般常識すら知らなかったんスか？ｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 01:32:41.94 ID:fIuFsZl70

CGのダメさ加減にはヤングオートだろうがエロ本だろうが勝てないよｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 02:03:37.44 ID:YdtWQvXt0

>>810
CarWatchは良いね

英語の壁があるけど、写真が豊富にあるから飽きない
しかもCGなんかよりも情報早いしね
http://www.autoblog.com/#
http://www.autocar.co.uk/

WebCGのウリは、"あの"試乗記くらいかな?w

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 03:35:13.57 ID:bmlYNss60

情報が遅いだけならまだしも、情報自体をアップしないのは如何なものか。
一例を挙げる。
GMジャパンがシボレーの新型SUV「キャプティバ」を7月30日より発売すると発表したのが5月31日。
webCG以外のメディアのほとんどは5月31日の当日中にそのニュースをアップしている。
ところがwebCGだけは、すでに2カ月以上経過しているにもかかわらずまったくアップしていない。
故意にアップしていないのか、あるいは単にアップし忘れているだけなのか、甚だ疑問である。
いずれにしろ、webCGはメディアとしての義務を果たしていないのは明らかだ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 10:23:58.68 ID:2q+6Yq8y0

CGにメーカーの代表とかが登場してインタビュー受けたりしてるけど、
実際にはほとんど売れてなく立ち読みもされず、馬鹿にされてるの知ってるのかね？

あまりそれに注力してると、世の常識ある側からは車メーカー自体
メディアを選ぶ、という事ができない馬鹿なのか？となるからほどほどにしないといけないんじゃないのかな？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 16:19:45.36 ID:umheiLqP0

いいながら立ち読みしてんじゃん

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 20:50:19.99 ID:QJ14xGy10

http://www.carview.co.jp/green/special/305/1/

この対談、内容はともかく、・・・
小沢コージって民主党を信じ切ってなかったっけ？WebCGのコラムで。
高速道路無料化なんていう与太話とか。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 20:56:10.71 ID:bKkcZUu10

といいながら買ってもらえてないじゃん

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 22:12:32.16 ID:kgRJfyM10

小沢コージかよwww

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:57:05.31 ID:oTPZmh3A0

過去に関わった人達が今でもイタイのもCGの責任ですか？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 00:50:50.91 ID:zTfrn1g20

そのとーり

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 03:34:58.09 ID:Y7qdQ2eu0

荒が解説すると、松任谷とか空気だな

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 06:07:35.00 ID:4a5gMJwqP

>>820
いつも相手（世情）に合わせてる典型的な太鼓持ち
中身はカラッポ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 09:52:30.71 ID:rAA9cbGq0

並居るレーサーと比べると荒の解説など、松任谷と同じ空気だな
だから前半軽く見て11時18分ごろシルシルにチェンジｗ
ゴーゴーカレーにも負けると。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 10:23:10.66 ID:rZTntujP0

ガヤルド出てたのに破壊シーンは撮らなかったんだな
未だに貸すなんて懲りないね～

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 10:44:49.38 ID:jkA+6At90

ガヤルドの破壊シーンなら猿人の方が派手だった。
元禄のベイロンの破壊シーンも派手だったけれど。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 12:46:52.26 ID:QrbR3Zh0O

来週また再放送かよ…

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 15:41:23.31 ID:D5OVuFa40

もうCGTVには汗臭いデブ、汚い長髪、オタクめがね、で嘘間違い書きのメタボのゆかいな編集部員たちは出演しないの？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 19:00:55.91 ID:gNKJL+aA0

>>817
メディアだからといって新車すべてを報告する義務はないのでは？
キャプティバってRVRをパクっただけのような何の特徴もない車だよね。
ああいうデザインってアメリカならともかく日本では誰も見向きもしないよ。
その証拠にRVRはまったく売れていないからね。
CGがあえてスルーしたのは分かる気がするよ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 19:22:22.10 ID:ibH8Kicj0

>>832
そんなこと書いても、信者乙とか関係者乙みたいな低脳なレスしか返って来ないよ
あーあ、このスレもレベルが落ちたねー (´･ω･`)

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 19:35:08.77 ID:8kxoNs8J0

CGが白人の靴を舐めたいと思ってるのは事実だけど、それはヨーロッパ人の
靴を舐めたいであってアメリカ人の靴を舐めたいではないという事を理解しとかないとね。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 19:47:47.64 ID:rH9vGYCY0

アメのSUVなんて国産より下に見てるだろう、CGはｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:33:30.80 ID:TtpLWrq70

CG自体が出版中の全雑誌より下に見られてるが・・・・・・

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 23:50:48.37 ID:mcWJweYL0

ＮＡＶＩの２０１０年１月号を読んだけど面白い。
モーターショーの話。
２０１０年２～４月号はリアルタイムで読んでいました。
２００９年１２月号も注文して買いました。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 00:44:09.74 ID:G7sbddlC0

>>834
CGは反米なんでｗ
キャディラックのインプレ記事の中にイラク戦争がらみのことを書くバカ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 02:46:48.33 ID:52ife4wg0

CG今月号のMT特集は良かったが、相変わらず坂道発進で下がるのがデフォな記述は何とかならないものか

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 04:22:30.61 ID:kDqtFFLE0

>>832
あえてスルーしたんじゃなくて忘れてただけｗ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 16:16:04.09 ID:EuYtkCAQ0

常識がないのはいたし方無いが、
CGはどうやったら一般の車好きの知識レベルまで上がるんだ？
別に車すきでも何でもなく入社したから無理？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 16:50:23.56 ID:A2NOXvdg0

>>834
だれうま

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 22:40:13.18 ID:I/yTxYTuO

>>834
白人(ヨーロッパ人)のケツ穴の間違いでは?w

>>838
＞キャディラックのインプレ記事の中にイラク戦争がらみのことを書くバカ。

マジかよ!w
頭おかしいな…

>>841
＞常識がないのはいたし方無いが

一番重要なところだと思うが…<常識

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 23:36:57.62 ID:WVLQo5bp0

7月号を見れるようになったんで流して読んでるけど
アベンタドールのとこでコルサモードが中立とか頭おかしい事かいてるし、
シフトダウンの時にかかる巨大なトラクションｗとか何を書いてるのか理解で来てないし、
ガヤルドのとこは　ドリフトアングルとかやっぱり外語もだめ～ｗ車専門用語としてもダメ～ｗだしね。
渡邊もCLSのところで英語わからないからちゃんぽんでFウィングと書いてるくせしてトランクと書いてみたり、さらにその後のA７ではFフェンダーだしねｗｗｗｗ
渡邊もバカ曝してるから車のドアの形状用語も知らないからウィンドーフレームだとさｗ
さらにそれが無いからボディ剛性が不足とかってトンデモ論書いて笑わせるしな。

流し読みでこれだぞｗなんなんだこの雑誌は？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 00:23:59.82 ID:bPvrcyDw0

雑誌の説明
徹底的なテストにもとづいた厳正中立な論評の自動車雑誌です。
（7ネットショッピング説明ページより）

じゃあ、変な思いこみこめた気持ち悪いインプレやめれ。
長期テストで借りた車は決してけなさないし、厳正中立があきれるわ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 09:16:37.83 ID:iwGcuHmI0

日本のモータージャーナリスト（）の間ではフロントウィング＝スポイラーだと思ってる奴がほとんどだろうねえ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 11:18:55.26 ID:9bVwXt5J0

あえて重箱の隅をつついとく。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000024826.html

誤：およびそれに関連する知的財産検温管理に関する事業展開を行っていくという。
正：およびそれに関連する知的財産権の管理に関する事業展開を行っていくという。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 18:14:50.56 ID:g3olLSjO0

>>847
これはみっともない。
タイプミスは仕方ないとしてもアップする前に修正しないと。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 20:38:17.92 ID:WWxaCOft0

CGじゃなくてIMEが悪いんだな

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 20:40:03.27 ID:qMf6PG7p0

IMEは悪くないだろ
“no”と打とうとして“on”になっただけなんだから

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 23:12:55.69 ID:P8qxVyN50

7月号のA7のクワトロシステムの説明も訳がわかってないからメチャクチャだし。
パサートのところでもSOHCがダメって、じゃあ、なにDOHCとOHVならいいのか？
ボルボの所では相変わらず無知なので加藤がデュアルクラッチがトルク断絶無いんだってさ。それでトルコン＋プラネタリーギアを引き合いに出してるけどそれが、何もわからないからロックアップだってさｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 00:42:53.06 ID:rrZUX9Es0

>>851
いまのｶｰｸﾞﾗは全年齢向けの絵本と割りきってしまうと楽。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 00:54:46.41 ID:AMws1WgJ0

>>852
カーグラフィック（あと今は亡きNAVIもか）は、中高生向けの雑誌だと思ってたが
絵本とはいえ全年齢向けに進歩したんだなｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 09:56:30.24 ID:kxLRm+JG0

スズキ時代のNAVIは中高生に理解できる代物じゃ無かっただろw
良い意味でも、悪い意味でも

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 10:01:26.29 ID:yyHrqDWW0

俺は鈴木正文のＮＡＶＩは好きだった。
まるくす　も　走れヨコグルマ　も買った。

俺は右翼だけど。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 19:58:27.98 ID:dpZW6U6A0

>>854
中学生じゃないと理解できない代物だろあれは・・・
理解、というか共感かｗ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c6/NAVI_hansen_shukai.jpg

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 22:10:40.69 ID:rTfdou1U0

君はあれか、NAVIの四色ページしか読まなかった（見なかった）タイプの人間か？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 23:40:57.09 ID:41MmC19I0

>>852
だからプロシーボの相手なんかするなっての

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 23:41:02.11 ID:Bv9SMkNp0

後出しで鈴木NAVIを厨房だと言うのはズルいよなぁ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 07:24:31.70 ID:aTfhI4nd0

間違い情報に時間を取られるかと思うとまともに読む気になれない
7月号のダイムラーがGクラスとか日本財団に送ったという
これまた渡辺が書いたところもメチャクチャ。いずれの車種もAピラーにマフラーねーよ、このごく潰しｗ
それもウニモグやGクラスの画像も挙げて置きながら嘘をかく。テメーAピラーってどこかわかってんのか？
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110422_441392.html　このサイトの様に情報は情報としてなんで淡々と伝える事ができないの？
CRZのテストの所もニュートラルやクラッチを切る云々もメチャクチャ、
ポルシェの所でも相変わらず無知のバカのひとつ覚えツインクラッチがシームレスとこの雑誌がデュアルクラッチが電光石火とか広めた感じだよな。
構造わからないと延々と間違うとはこの事だな。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 08:53:59.24 ID:sqlCg6x50

>>860からものすごいCG愛を感じる

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 09:17:10.12 ID:wkoQTrPP0

今さら7月号を図書館で読んでる奴にCG愛なんかあるかよw

863 ：【関電 87.8 %】：2011/08/08(月) 18:47:35.21 ID:FVyFceXSP

これだけの偏執と粘着力は稀有だろうな。
あとは敵味方の区別さえ出来るようになれば、もうちょい友達増えるのにね。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 21:38:08.54 ID:PMghM1Lc0

>>860
これで匿名のつもりですか、プロシーボさんwww

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 21:44:25.94 ID:+0aLa3xM0

プロシーボ名乗らなくなったのは
心が折れたのか？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:30:07.08 ID:YOtEXmcY0

>>864-865
それプラシーボ効果の事じゃないかな？間違ってるよ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 00:44:51.42 ID:3R8jD7C70

ﾌﾟﾛｼﾎﾞが目黒へ○藤社長のナニを拝みに行ったのか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 02:37:29.39 ID:El5Hf+AC0

シボレー・キャプティバのインプレがWebCGに今さら載ったが・・・
なんだかなぁ。読んでもらえば分かるけど。

GMの世界戦略（というか仕向地向けの大胆な作り分け）なんて、昔から変わらないのに。
CGが黙殺し続けてただけでｗ
チャプター11とか、全然関係ないだろうが・・・

CGは日本車に対して色眼鏡をかけるが、輸入車に対しても同じだな。ベクトルが違うだけで
古くさい「○○らしさ」ばかりで、車自体の正確な評価が出来ない。
守旧派なんだよ、こいつらは。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 09:49:12.17 ID:qLXON6QT0

7月号のTTDの案内のページのクラブ員が写ってる画像を
じっくり見たけどキツイ連中ばかりだけど、
こういう人たちを面倒臭がらず改心させて脱会させていくしかないんだろうね。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 10:21:39.58 ID:r1yOjiVr0

文字通り信者だからね
定期購読というお布施を妄信的に払い続けている、ある意味かわいそうな被害者たち
CGグッズとかもせっせと買ってるんだろうなあ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 22:25:52.62 ID:NbiUHxQU0

7月号のおばちゃんひょうろんかも英語ダメだからランボ系のドアの説明でシザーすドアだもんな。
タイアやラクシュリーやコーベットやダイレクターやエグゾーストヘッダー　とか気取ったつもりで書いてるけど
英国英語、米国英語の区別もつかず実英語の発音も理解してない。
福野のレクサスの所も間違いばかりで読むのもうんざりだから画像の説明文読んでたら
相変わらず無知を露見しちゃってて笑ったよ。

トランスアクスルの所でトヨタのＧＳＡを　油圧で電制シフトを行う　とかって笑わせる事書いてるしね。
じゃあ油圧の制御なにでやるんだろｗｗｗｗｗスプリングとバキュームを使った機械式かな？本当にこの人わかってないで書いてるんだね。

さらに見て行くと　シフトフォークがシフトフォークシャフトをすべるんだってさｗｗｗｗ

工員リテーニングピン無くしたのかな？ｗ
じゃあＬＦＡってパドルで信号だしてアクチュエーター動かしても空振りだなｗｗｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:29:14.64 ID:Q4BXlCgl0

>>871
>タイアやラクシュリーやコーベットやダイレクターやエグゾーストヘッダー　とか気取ったつもりで書いてるけど

これって、編集部が用語を統一してるんじゃない？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:57:37.08 ID:3R8jD7C70

>>871
ﾌﾟﾛｼﾎﾞ、古いCGではなく、最新号で展開を願う

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 06:04:40.55 ID:2li4SMSt0

ﾌﾟﾛｼｰﾎﾞがコテハンも特徴的な記述もやめたのは
自分の痛々しさに気付いたからだろうか

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 12:36:38.18 ID:ZJQ+gZG70

長い夏休みでの妄想も今になってやっと醒めてきたのか。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 19:27:38.91 ID:MVs6B3AH0

>>874
その割には「自分のレスを読んでほしい」という欲求自体は変わらないのね。
もう訳がわからないよ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 21:56:00.51 ID:tepoJj6i0

>>874
120%ないと思う

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 22:04:17.04 ID:wA+quyud0

>>873-876
CG関係者ｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 22:50:04.43 ID:JiilWfQS0

今さらながら長期AMG乗ってるのって加藤じゃないんだな
つまらん

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 09:38:27.16 ID:baw96yYB0

AMGも貸してしまうダイムラーはなんでここにべったりなんだ？
広告の注力先の選択を間違うくらいだから、
配下のデラの体質もだめだし、肝心のクオリティもだめなんだよな。

ていうか、バカとベンツ買えないCG信者しか見てないから、ちょうどいいという事かな？
同じく車文化の新興の中国、ロシア、中東に注力でしのぎかｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 18:27:32.75 ID:0xkeZJyh0

お笑い的に言うと、盛り過ぎて面白くないというタイプだな。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 19:01:59.52 ID:C6mE08mx0

>>880
お前みたいなヤツがアンチで吠えているうちはCGも安泰と関係者は思うだろうな。
もうちっと考えて文章書け、せめて読み直して他人に理解してもらえるレベルにして送信しろ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 19:40:21.88 ID:hAoGUU870

そんなこと言っても無理
それだけの知性も教養も人生経験も無いんだもの
CG編集者ですら、こういう子達に比べれば教養人に見えてくるよ
で、こういうこと書いても返ってくる言葉は、「関係者乙」「信者乙」
時間の無駄

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 21:10:09.70 ID:FamNWzSo0

>>883
CG編集者さ、２ｃｈに常駐してるより車を勉強したらいいんじゃないの。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 21:14:04.87 ID:/dU2YKkP0

>>884
CG関係者は、車よりも2chが好きなのです。
知らなかった？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 23:51:03.14 ID:gcKcmf1b0

表紙見たらジャイアントテストって書いてあってゴルフがでっかく写ってた
中身見てないけど、どうせ参加台数は５，６台程度でゴルフが最優秀でしょ？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 23:54:49.28 ID:0xkeZJyh0

意外にアクセラ褒めてたよ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 00:54:11.94 ID:FzEmoMcz0

CGのテストを信じて褒めてるから良い？ととるってね・・・・・・

たとえると今、おまえがやってる仕事を一度もやった事が無い、ましてや関連会社でもない、
少しでもかじった事があるわけでも無い
昨日、履歴書もって来て今日はじめて来たヤツがあれこれ言ってるのと同じだぞ～

目覚めろ～

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 06:17:01.82 ID:uFrd3/Bc0

お前よりは信用出来るわｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 08:18:45.26 ID:1pLQzOs30

>>886
御名答！
ただ
皆ゴルフだけは選ぶまいと思っていたのに
結果的には結局ゴルフがトップになった
てな感じのことを言っていたな

ゴルフは
メチャメチャ乗る者の琴線に触れるというわけではないけど
どの要素もそこそこ良いレベルなので
総合するとトップになってしまうクルマなのだとか
だから今回の選考者の個人的チョイスには挙がらなかったよ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 09:31:38.47 ID:WsoxjJui0

>>890
＞だから今回の選考者の個人的チョイスには挙がらなかったよ

それも単なるあまのじゃくだな

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 11:17:01.15 ID:RkCEORrC0

別にその中でゴルフが一番なら一番で全然構わんのだよ、良い物は良いでOK。
同様に日本車が白物家電としては100点でも楽しい自動車としては0点ならその部分に
ついての酷評もOK。
この前のWebCGの2気筒チンク記事みたいにわざわざ昔のなんでもない軽のスペック
引っ張り出してまで如何に欧州車は優れているかというような記事じゃネタとしては
面白いものを提供してくれてありがとうだが、一応自動車で飯を食ってる人として
どうなのよ？と思うんだよな。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 15:26:42.08 ID:3uzlFYMt0

CGの記事なんてどうでもいいわ、どうせ嘘、間違い、手抜き、いい加減、だけだからね。
それともネタだして良くも悪くも話題になっていたい少し前の梅宮アンナ、最近の沢尻と同じ戦略？ｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 22:01:34.84 ID:+ebYPRlq0

>>893
どうでもよくねえくせに、ﾌﾟﾛｼーﾎﾞw

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 16:29:39.40 ID:VhInAraP0

CGに突っ込むよりプロシー歩に突っ込んだほうが面白いよねw

896 ：【関電 82.1 %】：2011/08/13(土) 18:16:02.59 ID:aO0VDdLPP

>>895
いや、ﾌﾟﾛｼｰﾎﾞは単に人格の問題だけだ。
すまないがCGの記事のほうが余程ツッコミどころは多いぞ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:18:57.08 ID:EOgz+pZs0

CGも人格に問題あり

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 10:05:31.60 ID:WAiBkNrX0

CG信者も人格に問題あり

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 12:00:05.23 ID:6hEIThQ50

程度の差が問題なわけです。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 13:50:27.20 ID:Dmcsdpyr0

信者は加害者であり被害者でもある

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 00:34:21.72 ID:8dwGm/G50

CGは加害者であり被害者では無い

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 10:18:16.23 ID:ZS+mWH4s0

CGの記者はもちろんの事、外人、川端、渡辺、福野も間違いばかりのメンバー固定状態。

もう大多数の人達は原稿依頼来ても断ってる感じ？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 12:44:58.33 ID:wFFH+5vS0

今、原稿依頼が来て断れるような立場の自動車ライターなど居るものか

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 21:37:32.22 ID:tqQq4rXc0

>もう大多数の人達は原稿依頼来ても断ってる感じ？

CGを全否定することしか見えてないから
そういう見当はずれのことしか言えないんだよな、プロシーボさんよ。

俺もアンチCGだけど、お前と一緒にされることだけは我慢できん。
批判するなら的を得た批判をしろよ。
アンチのレベルが低いって言われてるのはお前のせいなんだよ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:08:15.81 ID:id7GwV3o0

今月も半ばを過ぎたわけだが、ウチ近所の書店では相変わらず山積み
他誌はどれも発売から二十日以上過ぎていてほぼ完売しているのでよくも悪くもCGだけが目立ってる
残り半月であの山が一気に捌けるとも考えられず、今月もまた大量の返本か
見た目、CGの次に売れてないのはルボランあたりだが、それでもラスト2冊くらい。とにかくCGの「余り数」だけが飛び抜けてる
よくこんなんで商売やってられるよなあ。それとも売れてないのこの書店だけなのか

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:21:33.02 ID:FYjdGXVD0

要は各メーカーさんからの広告料で賄えてるんでしょ。
売る気なんてさらさら無し。
とりあえず雑誌を刷って本屋には並べました～
とやった感だけ。
実際は郷も税金対策で、出版部門で赤がでて都合がいいとかナントカだろうね。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:26:03.07 ID:id7GwV3o0

ないとは思うが、もし郷が不祥事や事件を起こして逮捕でもされたら
CGもその場で即終了になるってことか。胸熱

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 02:03:01.59 ID:lBQQQEAK0

>>906
＞実際は郷も税金対策で、出版部門で赤がでて都合がいいとかナントカだろうね。

なるほどｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 08:24:34.82 ID:pix4Jghy0

＞批判するなら的を得た批判をしろよ。

゛的を得た゛…

確かにアンチのレベルは低いな

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 10:10:53.42 ID:IZXhGeyk0

＞確かにアンチのレベルは低いな

いやいやコバを筆頭に歴代を含めた記者よりはかなりレベルが上だから心配するな

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 10:17:19.66 ID:rWtZSCqF0

>>905
取り次ぎは配本調整しないのかね。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 10:37:10.39 ID:+P1kpvBh0

税金対策の意味すら理解してなくて赤字が出てるだろうからきっと税金対策に違いない(ｷﾘｯ
なんてもう馬鹿かアホかと。。。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 11:34:46.98 ID:kifUiCyo0

販売部数が少ない？

カーグラフィックは自動車専門誌で唯一の高級誌です。
他の自動車専門誌はすべて大衆誌です。

車を例にすれば、レクサスLSは高級車であり、カローラは大衆車です。
販売台数を比較すれば、当然ながらカローラのほうが多いです。

つまり、そういう事です。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 12:00:35.47 ID:Pc3hYgOf0

部数を言ってるのではなく刷った数に対して売れた数が圧倒的に少ないことを言ってるのだが

それにCGをLSに例えるとかいくら何でもレクサスに対して失礼だとは思わないのか
最低限の礼儀も弁えないのかCG信者は

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 15:12:49.95 ID:h3xwM3j10

>>914
馬鹿だから仕方ないよｗ
>>912で税金対策と図星をつかれ発狂してる位だしなｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 18:58:36.19 ID:+P1kpvBh0

>>915
俺を信者と思ってる？俺みたいなCGをネタにして弄って楽しむヤツは信者扱いかww
ならば郷がCG社を持っているとどのように税金対策になるのか教えてくれ。
俺はCGを清く正しく弄べたら良いだけで、お前みたいに何でもかんでも意に沿わない
意見には信者認定の廃刊希望者じゃないけどな。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 21:54:49.69 ID:a5/rlB8q0

>916
CG信者認定すますた

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 02:08:27.28 ID:79Q7ASpZ0

CGがなくなっても、別にどおって事ないよ。
地震や災害で流されたり、焼失したりなど
不測の事態にはどうにもならん。
それと、爺になればなるほど持ち物が増えると
厄介で、自宅で過ごせずとか、施設入りとかになると
持ち物制限上、棄てなきゃならんし…
あのサイズでは「自炊」もやりにくい。
日常用の車×１台あれば、ええ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 10:05:16.51 ID:o0uVl8KE0

死ぬ前に廃刊させて大恥かかせてあの世に行かせないとダメだよ。
壊れた原発と同じで
今でも嘘を飛散させて、紙を無駄使いしてるんだからね。髪媒体だけじゃなくwebでもか。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 11:57:31.84 ID:ufx5q9550

でも廃刊が決まったら決まったで加藤が潔く腹を切るとは到底考えられないからなあ
CG編集長時代といいNAVIといい、自分のためだったら部下や他人を盾にすることなんて屁とも思ってない悪人だし
単車に乗ってるときに自爆するのが他人にかかる迷惑が一番少ないかな

CGやWebCGがなくなったらサトーは即無職とか考えるとｗｋｔｋ
アホキも再就職は無理だろうな

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 15:04:19.42 ID:BNEAiOQN0

>>920
小林そっくりだねｗ
そりゃ部下だから当たり前かｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 19:12:24.03 ID:6dczDvs10

昨日のCGTV
6速MTのiQ-GOのスペックテロップ
ミッションのところがCVTとなっていたのはどういうわけ？？？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 22:06:00.42 ID:wS4lyc1v0

59 名無しだョ！全員集合 age 2011/07/15(金) 14:22:40.06 ID:???
ttp://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/こちらの切り替えの画像を見てみたら、今だLUTUS　ELITE　SCとVOLKSWAGEN　NEW　BEETLE　CA　BRIOLET のままでしたｗｗｗ

バカどもこれは変えたみたいｗ
本当に低レベル

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 03:20:08.94 ID:PLLlNRm50

>>923＝>>523
糞コテ乙

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 23:12:29.15 ID:WJ4Nwf4s0

カーグラはTVとwebだけでいいんじゃないの？
だってCGclubの会報みたいなのも金とって売りつけてるんだろ？
それに注力すれば無職にならなくて済むだろ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 09:27:19.25 ID:nrhptrIY0

CGTVではよく取り上げるけど現行のルノーって、街中で全く見ないなｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 10:31:15.93 ID:oEiD/5VF0

数年後にはルノー日産共通シャーシにベンツのエンジンが搭載された日産車が
登場する訳だが、その時CGはどんな評論をするのか楽しみ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 10:55:07.24 ID:BPnZJSKY0

ベンツに日産のエンジンが乗る事もあるかもね

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 11:19:36.08 ID:wD9g0PXj0

日産という時点で★ひとつマイナスだな
NAVIのダイナミックテキストがあったらアウディ当たりと戦わされて大敗

こんな時代になっても、未だに欧州車至上主義日本車排他主義を貫き通す当たり別の意味で尊敬に値するわ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 09:52:12.65 ID:ZjsTW8Dw0

>>922
昨日、再放送で確認したらやっぱCVTとなってた。

MT特集とうたってこの間違い・・・・・・・ついでに謝罪訂正無し・・・・・・・・

テレビも雑誌も終われよ、もう。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 15:25:19.51 ID:moK4Dnu+0

売り上げ下がるようにあげます。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 21:52:11.86 ID:Bvty1+IJ0

新疆ウイグル自治区は元々ウイグル人の土地。
そこを中共が侵略した！

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 23:33:06.92 ID:Ar/bcmvO0

ｃｇｔｖ本当に笑えるな。
クランクシャフトとか説明されてもわからないよなｗ
ロッキングファクター１００％？踏んで向きをかえる？
オマエ何もわかってないでそんなこと言って恥ずかしくないのかよｗ
Cカーつかまえてパワステとか言ってるしｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 23:42:44.65 ID:jT7HpRBA0

>>931
バカだな、お前は
売り上げ下がるようにさげますだろ
ちなみに、あげるときはわざわざメール欄にageを入力しなくていいぞ
空欄のままでオケ
ホント、バカだな

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 00:47:34.41 ID:rOQvpXqb0

>>933
>ｃｇｔｖ本当に笑えるな。
笑えるのはお前

>クランクシャフトとか説明されてもわからないよなｗ
エキセントリックシャフトって言うんだっけ？広義のクランクシャフトで問題ないだろ

>ロッキングファクター１００％？踏んで向きをかえる？
>オマエ何もわかってないでそんなこと言って恥ずかしくないのかよｗ
レーシングカートの経験があれば容易に想像付くが

>Cカーつかまえてパワステとか言ってるしｗ
F1だって今はパワステだ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 02:10:45.73 ID:Uyz+9dFt0

だからさぁ、CGの説明文なんか読むなっちゅーの

「全年齢対応の絵本」と割り切って

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 09:33:49.76 ID:czQF30JH0

>>935
深夜に編集部員が２ｃｈでなじられて発狂するも、
的をえた返答にも言い訳にも全然なってないんだけど？
そんなことよりまずはまともな放送してみたら？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 10:33:50.71 ID:t44ypgjf0

＞的をえた返答にも言い訳にも全然なってないんだけど？

゛的をえた゛…

同じ間違いを懲りずに繰り返すアンチｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 11:24:34.75 ID:o8N3qIaT0

まあ、的をえたは言い訳のできない間違いではあるけれど、CGの中の人（あるいはその支持層）には指摘されたくないだろうなあｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 16:05:42.27 ID:7yQOd0CV0

CGTVではMTのiQをCVTだもんねｗ
誰かさんは嘘のドイツ語書いてドヤ顔だしねｗ
それに雑誌にプラシーボ効果をプロシーボ効果と間違えて書いて、CGスレにも毎回プロシーボと書いてレベルだしねｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:55:08.41 ID:mhgO3v++0

ﾌﾟﾛｼｰﾎﾞはﾌﾟﾛｼｰﾎﾞだろ？
プラシーボっていちいち訂正入れるバカがいて皆シラけていたが

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 11:26:49.21 ID:YAtb4hGw0

復活の儀式

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 14:08:58.65 ID:m94vW+VyP

>>942㌧
>>941本人だろ。
これだけ一言一句にこだわるヤツだから、おのれのコテハンの由来が誤植だと
知った以上修正しないと気が済まないんだろ。
まあ、あれだ、自閉症/アスペがいつもの場所にポケモンのオモチャが無かったら
発狂するのと同じだ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 17:06:17.42 ID:OFmfnDdV0

マガジンＸ総括
プリウスα　★★★
デミオ（ＭＣ）　★★★
ルノーウインド　★★★★

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 22:45:44.17 ID:QphwIXb/0

>>941
いづれにしろ、プロシーボは言い訳のできない間違いではあるけれど、
CGの人は知らなかったのは事実だから致し方ないよね。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 02:55:18.31 ID:SXrL7/Ay0

CG CLUB会報　最新号掲載
会員約2000人のCLUB運営を再び出版社直轄に戻す意向。

現在数人のボランティア役員で運営しているが
会員データのセキュリティ保持が大変な事と
ボランティア役員が全員専任でやれないため、
二○社から独立した形になったCG CLUBを
今度はCG社直轄下に移行する案が提起された。
会報ではCG社加藤社長の寄稿で「読者確保に
必要な組織」として、「より魅力ある組織に
していく」と運営を引き受ける事を表明。

役員と会報記事執筆者が「CGスタッフに
なりたかった者の集まり」で「東京で
会議する時は1時間ほどで集合出来る」という
役員条件ではいつも同じ顔ぶれになって
しまうから、会報は役員の自慰みたいだ。
地方の会員は会費納めているだけだよ。
いまは定期購読の義務はないから、まだいいけど。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 09:39:13.68 ID:ANMmlPT70

プロシーボで思い出したけど、20年ほど前にプロシードという車があったな。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 00:37:37.73 ID:2wnjVw+a0

>>946
CG本誌自体をクラブの会報として売りつければいいのにね。

間違いや変な表現で世に出すには恥ずかしい内容なんだからさｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 03:02:26.17 ID:FLE/YAdZ0

>>948
あんな高いだけで内容マンネリで、ページ数多くて重たい雑誌より、
毎月A4版8ページの会報だけのほうがマシ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 10:23:19.12 ID:pZorGI2r0

叩くネタに窮したアンチが必死ですね（笑）

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 11:00:12.64 ID:PjbJMjI60

スルー検定開始

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 21:48:58.64 ID:XOWdr5GQ0

>>950
バカ信者以外は全てアンチだと思うぞ。売れてないイコール、スルーされてるという事の証明だからな。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 08:34:39.59 ID:fLIxEJgCP

そういやあ、年度初めだったかの号に、50周年でいろいろ
イベントやるとかサイト立ち上げるとかでっかい風呂敷拡げてたが、
どこまでできてるんよ???

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 09:35:33.95 ID:WK3P9EL20

イベントって廃刊だったら笑えるな。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 10:50:41.30 ID:ni/jW34Q0

どんな神イベだよそれｗ　

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 17:46:33.48 ID:4/R6IEgW0

スレチですが

ベストカー発行部数

267,500

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 19:09:17.55 ID:JiN08xbc0

>>940
コバのインチキドイツ語だけではない。
中学生レベルの英語も間違えるのがCG

80年代トヨタのキャッチフレーズ「Fun To Drive」を
「Fan To Drive」と書いてあった・・・

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:42:48.27 ID:u7BJQeIa0

>>946
一度も見たことないけど案外、その会報はCGよりまともだったりしてねｗ
基礎のガソリン＆ディーゼルエンジンの事や車そのものをそれなりに理解してて、
外国語全般もスペルミスやヤッツケ翻訳などせず、
ちゃんとタイヤ、コルベット、ラグジュアリー、ギヤ・・・と書けてたりして？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:59:27.69 ID:fqhcSGL50

プロシーボ登場
キモッ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:32:47.42 ID:pd3hL2xK0

>>959
また間違いｗプロシーボじゃなくプラシーボだぞ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 00:39:42.97 ID:VTzWNi1C0

もはや無限ループだな

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 05:21:05.78 ID:Dz+79dIF0

プロシーボでググったらカーグラスレが大量にヒットしてワロタｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 09:58:25.25 ID:3QWaV/Uf0

世間一般　　プラシーボ効果
ＣＧ関係者　プロシーボ効果

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 10:19:49.98 ID:OTX2hXs20

>>963
プロシーボって名乗ったのはお前だろw

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:09:39.64 ID:98qgelBc0

>>964
また間違いｗプロシーボじゃなくプラシーボだぞ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 05:42:09.42 ID:HrOiZMUr0

960、965はなぜ「ﾌﾟﾛｼｰﾎﾞ」と言ってるのかわかってない新参者？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 14:33:16.46 ID:y9IxInhb0

CG関系者はプロシーボと恥ずかしい間違いを書くという事はプラシーボを知らないという事だよ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 16:20:54.68 ID:7qci4W2vP

プロシーボよ、コテハンにこだわる暇あったら今日発売号読んで何か書けよ、
7月号とか寝呆けたこと言ってんじゃねえよ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 21:09:37.70 ID:J6wuVUfR0

>>968
プロシーボを人扱いするって、狂ってるのか？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 00:14:26.58 ID:Y9ay69e50

フィットHVとかプリウスとかどんな踏み方したらあんなにガーガーボーボー
煩く走らせられるんですかね？田辺さんｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:48:15.00 ID:dde443ll0

何か、打ち切りしか画面から伝わってこないよなー

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 00:35:26.30 ID:bmVuxkHe0

スレ違いだが、3A社発行「AUTO SPORTS」も9月から隔週刊に変更。

CG社もCG誌だけでは、いつまで会社が持つか…興味深々。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 06:29:47.73 ID:GnBAuz5S0

>>972
> CG社もCG誌だけでは、いつまで会社が持つか…興味深々。

そんなん郷の資金供給が尽きたら即終了だろ
あの規模の会社で2500万円クラスのAMGが長期車とかありえんから

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 11:09:39.54 ID:MtsTgYF00

今週はメインスポンサー様のボッシュの特集ですwww

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 12:50:37.62 ID:hmeaDwf80

日曜でも課せられた嫌言ノルマを粛々と書きこむ生産性の無い人生おつかれさまです

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 21:11:24.23 ID:KeYuWg+v0

生業でも課せられたバカ表現（タイア、ラクシュリー、ギアetc）ノルマを粛々と書きこむ生産性の無い人生おつかれさまです

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 21:32:29.98 ID:r3VLPo6c0

切り替えしてるつもりが芯に当たらずファールチップになってるな、いつもそうだけどｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 21:40:18.45 ID:0P2bxCVv0

ずっと加藤が大人しすぎてここのレスも荒んできたな

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 22:30:27.89 ID:tCHRB57vP

いやあ、おれは今月号にめちゃめちゃ好感をもったぜ。

ピットの下から撮ったらしい完全に露光不足の真っ黒な写真を貼り付けて
「よく見るとドラシャブーツからオイルがもれているのがわかる」
とか何とか説明に書いてあるが、
「もしかして写ってんのステアリングラックじゃね???」
みたいなのあったやん。

その手のわけわからん画が一掃されて、どれもキレイに光の回った
メーカー提供みたいな写真ばっかりになってた。

ついに読者と編集者の要求に見合った雑誌を作ることに目覚めたらしい、
お前らしっかり読めよ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 09:49:32.92 ID:QQeYNGv80

>>979
たぶん関係者なんだろうけど、

＞いやあ、おれは今月号にめちゃめちゃ好感をもったぜ。

反省してんだから叩かないで的な自演は見苦しいかと。
それなら雑誌はじめTV,WEBを一旦打ち切って癌であるコバを追放する位の自己浄化努力を見せないと。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 10:02:53.27 ID:cWQtR8KjP

こんなクソスレに>>979がアンチだと気付かない新参がいるのか、胸熱。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 10:12:17.37 ID:QQeYNGv80

>>981
自演した本人が恥ずかしくて更に自演かｗ
そういう感覚だから雑誌で嘘や間違いを書いたりするんだぞ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 10:16:08.33 ID:/xu6x0Bb0

979じゃないが

>>980
過去に降臨したパターンから見ると979は部外者だと思われ
つか、本当に関係者が降臨したときはこんなもんじゃないから。びっくりするほど無知でしかも痛いから1秒で分かるよ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 11:01:16.72 ID:QQeYNGv80

>>983含め
この気持ち悪いフォロー具合は関係者というか信者確定だから、どうしようもないんだけど

＞いやあ、おれは今月号にめちゃめちゃ好感をもったぜ。

普通の感覚ならあれほどの体たらくをみせられたのに対して良い感情は生まれないよ。

まずは一回全部廃止しろ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 11:26:00.28 ID:/xu6x0Bb0

なるほどねえ
でも面白いもんで、廃刊されたらされたで困るんだよなあw

ナビも加藤に潰されたときは「ヤッター」って思ったけど
結局その後ネタ提供元が一つ減っちまったもんだから、ここ含めて話の種が半減しちまったという
その上CGまでなくなったら、車ジャーナリズム（）のアンチとしては本当にさびしくなるわw

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 11:30:49.85 ID:QQeYNGv80

>>985
そりゃ困るわなｗ

信者－経典　絵曼荼羅
関係者－食い扶持

だもんな。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 18:28:30.19 ID:lR0hWIUh0

見事なまでに話が噛み合わないまま、スレの終盤を迎えちゃったのな。

次スレ立てる必要あるの？俺は立てないよ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 18:32:38.46 ID:pdKJYWpF0

次スレではＣＧＴＶは抜いて欲しい。
専用スレがあるから。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/natsutv/1296767409/

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:16:39.01 ID:rRgP7Mtk0

次スレ立てる必要ないように廃刊してもらえないだろうか？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 07:53:40.92 ID:GgbDTjkl0

商品名最終号休刊登録日
バイシクルマガジン 2011/8/20 2011/9/5

ざまあみろ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 08:56:19.14 ID:sBHsNYnC0

そりゃネコだろ