●20年： 長く車に乗ろう！ ：20万キロ●Part5
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
出来るだけ、長く自動車に乗りましょう。
そうすると、
☆愛着が増加します。
☆かえって、尊敬されます（＾＾）。
http://shogo33333.ninja-web.net/miyazaki-kourakuti/jidousha/jidousha.html
前スレッドは
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1284677022/l50
そうすると、
☆愛着が増加します。
☆かえって、尊敬されます（＾＾）。
http://shogo33333.ninja-web.net/miyazaki-kourakuti/jidousha/jidousha.html
前スレッドは
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1284677022/l50
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 07:40:28 ID:2MQ4bUZLO
2げっと
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 10:06:16 ID:T5MGaXD10
３だぜ
おいらの車は昭和63年登録で現役バリバリ
おいらの車は昭和63年登録で現役バリバリ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 18:34:15 ID:p8dHLqg30
死だ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 18:50:56 ID:6oLcW3cK0
長く乗りたいけど、ＣＶＴは問題あり過ぎ。６ＭＴなら長く乗れるかも・・・
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 19:15:55 ID:p8dHLqg30
ＣＶＴってやっぱり耐久性ないの？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 19:29:47 ID:PaOOWf4RO
余裕の２ゲット！
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 19:36:28 ID:8ZnI2A5N0
エンジン停止後数時間が経過。
オイルが残っていないのが一目瞭然。
壁面に張り付いた程度の極薄油膜でエンジンを保護出来ないことは、オイルポンプの存在が証明している。
ここからオイルが来るまでの数秒～数十秒、エンジンはドライを強いられる。
「東京から大阪を往復するよりも、一回のドライスタートのダメージの方が大きい」と言われます。
油膜の切れた１秒と、油膜の保護を得た１００時間。
きちんと保護された１００時間、エンジンは全くダメージを受けていません
油膜の切れない何千キロの走行距離より、油膜の切れた一秒の始動。
エンジン磨耗のほぼ全てが、この時間に集中するのです
エンジンの磨耗におけるドライスタートの占めるパーセンテージは、７３．５％
一般に言われている「エンジンの総ダメージの、ドライスタートが占める割合はおよそ８割」
ドライスタートが無くなれば、エンジンは今の５倍は長持ちするということが証明された。
オイルが残っていないのが一目瞭然。
壁面に張り付いた程度の極薄油膜でエンジンを保護出来ないことは、オイルポンプの存在が証明している。
ここからオイルが来るまでの数秒～数十秒、エンジンはドライを強いられる。
「東京から大阪を往復するよりも、一回のドライスタートのダメージの方が大きい」と言われます。
油膜の切れた１秒と、油膜の保護を得た１００時間。
きちんと保護された１００時間、エンジンは全くダメージを受けていません
油膜の切れない何千キロの走行距離より、油膜の切れた一秒の始動。
エンジン磨耗のほぼ全てが、この時間に集中するのです
エンジンの磨耗におけるドライスタートの占めるパーセンテージは、７３．５％
一般に言われている「エンジンの総ダメージの、ドライスタートが占める割合はおよそ８割」
ドライスタートが無くなれば、エンジンは今の５倍は長持ちするということが証明された。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 19:37:40 ID:8ZnI2A5N0
１、ドライスタートとは、エンジン停止後、油膜が無くなった（薄くなった）状態で始動することである
２、ドライスタートにより、エンジンの金属同士は接触して著しく磨耗・劣化する。※1
３、エンジン停止後、数秒でドライな状態になる ※2
４、エンジン始動後、最大で十数秒間ドライな状態が継続する
５、全て、実験の結果から証明された事実である
６、自動車メーカーは、自動車の買い替えを促進させるために、この事実を黙認・隠蔽している
７、エンジン始動前に、接触している金属同士の間に、効果的にオイルを送る装置が存在する
８、ユーザーは自分の財産を保護するために、この装置を装着するかどうか選択できる。
９、この装置の価格は9万円弱であり、エンジンの劣化を1/5にすることが可能
10、この装置はこれからの数十年間、あなたの自動車のエンジンと家族を守り続けることを約束する
※1 １回のドライスタートによるエンジンの磨耗・劣化は、東京から大阪を往復するよりも大きい
２、ドライスタートにより、エンジンの金属同士は接触して著しく磨耗・劣化する。※1
３、エンジン停止後、数秒でドライな状態になる ※2
４、エンジン始動後、最大で十数秒間ドライな状態が継続する
５、全て、実験の結果から証明された事実である
６、自動車メーカーは、自動車の買い替えを促進させるために、この事実を黙認・隠蔽している
７、エンジン始動前に、接触している金属同士の間に、効果的にオイルを送る装置が存在する
８、ユーザーは自分の財産を保護するために、この装置を装着するかどうか選択できる。
９、この装置の価格は9万円弱であり、エンジンの劣化を1/5にすることが可能
10、この装置はこれからの数十年間、あなたの自動車のエンジンと家族を守り続けることを約束する
※1 １回のドライスタートによるエンジンの磨耗・劣化は、東京から大阪を往復するよりも大きい
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 19:38:50 ID:8ZnI2A5N0
始動によるドライな状態を１回につき５秒としましょう（実際は十数秒から数十秒と言われているが）
これを５年間続けるとして
５秒×365日×2回×5年＝18250秒（約５時間） となります
つまり、５時間もの間、オイルが全く無い状態でエンジンが動いているということになるわけです。
これではどんなに高性能なオイルを入れていても、金属が磨耗します。
どんなに高性能なエンジンも台無しですね。
敏感な人だと感じますが
５年程度乗ると、エンジンの振動は大きくなり、音も新車の頃より大きくなるのを感じます。
馬力も少し落ちるのがわかるでしょう。
その原因はドライスタートによるエンジンの磨耗・劣化なのです。
５年間で５時間、オイル無しでエンジンが動いています。
これを５年間続けるとして
５秒×365日×2回×5年＝18250秒（約５時間） となります
つまり、５時間もの間、オイルが全く無い状態でエンジンが動いているということになるわけです。
これではどんなに高性能なオイルを入れていても、金属が磨耗します。
どんなに高性能なエンジンも台無しですね。
敏感な人だと感じますが
５年程度乗ると、エンジンの振動は大きくなり、音も新車の頃より大きくなるのを感じます。
馬力も少し落ちるのがわかるでしょう。
その原因はドライスタートによるエンジンの磨耗・劣化なのです。
５年間で５時間、オイル無しでエンジンが動いています。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 21:05:12 ID:PHLbshYD0
オイルでヌルヌルくらいじゃ、エンジンにとってはドライな状態ってこと？
エンジン開けてみて油膜が切れてカラカラだった、なんてこと一度も
無いんだけどな。数年放置されたエンジンでさえ。
エンジン開けてみて油膜が切れてカラカラだった、なんてこと一度も
無いんだけどな。数年放置されたエンジンでさえ。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 21:49:22 ID:BygTpBrZ0
アボーン推奨 >>8-10
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:23:09 ID:CqILJdY60
エンジンから先に壊れるクルマなんてオイル交換してないクルマだけ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:51:58 ID:p8dHLqg30
>>8-10 は業者
15 ：↑ ：2011/02/17(木) 23:01:18 ID:8FzrLfk70
マグネット入りのオイルってあったよね～。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 01:17:16 ID:fhw79z/CP
今日で車の走行距離が199,930km 、10年かかったが全く手放したり買い換える予定なし。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 02:56:15 ID:1yYcMoYI0
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 08:13:09.90 ID:wbXudtR30
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 22:28:20.21 ID:BhmipeCW0
１２年前に父親が急逝して形見として引き継いだ１９９４年式セルシオなんですが
既に２４万ｋｍを突破・・・・
今まで事故はありませんが、交換部品は多数におよび今でも何とか現役で走ってくれています。
しかし、嫁は
「そろそろプリウスとか・・・もう少し普通の車にしたら？」
「もう充分に乗ってあげたし、車も天国のお父様も納得してくれるんじゃないの？」
などと、買い替えの話をよくされます。
もう一台車を置けるガレージがあれば、いっその事セルシオは廃車にして
記念（？）のとっておく事も出来るのでしょうが、そんな余裕（お金）がないし、
車はやはり使わなければただの鉄くずと化してしまうでしょうし、かと言って、
このまま一体何年乗り続けるのだろう？？とか・・・・
皆さんはどう思われますか？
既に２４万ｋｍを突破・・・・
今まで事故はありませんが、交換部品は多数におよび今でも何とか現役で走ってくれています。
しかし、嫁は
「そろそろプリウスとか・・・もう少し普通の車にしたら？」
「もう充分に乗ってあげたし、車も天国のお父様も納得してくれるんじゃないの？」
などと、買い替えの話をよくされます。
もう一台車を置けるガレージがあれば、いっその事セルシオは廃車にして
記念（？）のとっておく事も出来るのでしょうが、そんな余裕（お金）がないし、
車はやはり使わなければただの鉄くずと化してしまうでしょうし、かと言って、
このまま一体何年乗り続けるのだろう？？とか・・・・
皆さんはどう思われますか？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 22:32:47.40 ID:S3BGohtm0
息子に負担となるモノを形見として父親が残したがるとは思えないけどね
車に限らず
車に限らず
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 22:33:47.43 ID:xQ9QgXLOO
ずっと乗ってほしいね
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 22:35:46.40 ID:Q5oQETZV0
登録抹消してガレージで保存できるところに引っ越す
24 ：２０：2011/02/22(火) 22:51:41.58 ID:BhmipeCW0
ご意見ありがとうございます。
そうですね・・・とりあえず今１０歳の息子が免許を取れる年齢になるまで
頑張って維持してみようかと思います。
そうですね・・・とりあえず今１０歳の息子が免許を取れる年齢になるまで
頑張って維持してみようかと思います。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:02:54.32 ID:N3ITHEfDO
>>20の親父さんも天国で走り回ってるさ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:04:19.91 ID:oyB7EiCz0
エンジンが壊れるまで乗る。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:07:07.45 ID:EJ8WQMxE0
乗りたいなら乗る
嫌になったら降りる
それだけだ
嫌になったら降りる
それだけだ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:20:59.51 ID:2DtvZSp/0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 01:24:57.71 ID:NTmhG2V50
30 ：20：2011/02/23(水) 01:25:45.54 ID:XE4K0ZoR0
皆さん、ありがとうございます・・・
ちなみに、今までの主な部品交換歴は
オルタネータ、ウォーターポンプ・・・位でして
ＡＴもエンジンもＯＨはおろか何も手を入れて無いのですが
２４万キロ走ってますし・・・さすがにこれから色々出てきますよね？
ちなみに、今までの主な部品交換歴は
オルタネータ、ウォーターポンプ・・・位でして
ＡＴもエンジンもＯＨはおろか何も手を入れて無いのですが
２４万キロ走ってますし・・・さすがにこれから色々出てきますよね？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 01:35:50.74 ID:VM/UYM8i0
すべて
お金で解決
お金で解決
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 01:36:11.90 ID:hsZ8gtCbO
15年15万までは来たのですが、今は月に50キロも乗らない位（二種スクーターが便利なんだな）
20万が遠い。
スターター、オルタはまだ、次の車検でそれらとブレーキホースとラジエーターホースやろうかと思ってます。
20万が遠い。
スターター、オルタはまだ、次の車検でそれらとブレーキホースとラジエーターホースやろうかと思ってます。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 07:37:00.36 ID:0xfYzcbV0
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 12:54:20.01 ID:uEYOl5wgO
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 13:04:36.71 ID:KngjpdQH0
24時間走りっぱなしか？
んなアホな
んなアホな
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 13:22:37.36 ID:f+CM22/P0
100万キロなら、ギネス申請できそう
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 13:33:36.77 ID:y5iH3zoy0
割と有名な話だよ。
9年半で100万キロ達成だから年間10万キロかな？
タクシーなら普通な年間走行距離でしょ。
メンテはディーラーで季節により2000～3000キロ毎にオイル交換
ＡＴは1回載せ換えてるとか。
9年半で100万キロ達成だから年間10万キロかな？
タクシーなら普通な年間走行距離でしょ。
メンテはディーラーで季節により2000～3000キロ毎にオイル交換
ＡＴは1回載せ換えてるとか。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 17:29:18.60 ID:pekYmQQ10
>>20
そのころのセルシオなら欧米の高級車に互するために特に精度と
品質に優れた部品を使ってたはず
基本通常のメインテナンスさえしておけばそうそう壊れないよ
まだバブルの余韻が残ってた頃
開発にも設計にも潤沢にお金が使えた頃
フラッグシップとして開発された以上とことん安くためにお金を
使ったんじゃなく車の品質を高めるために金使ったんだから
今の安部品使った車よりある面優れてると思う
そのころのセルシオなら欧米の高級車に互するために特に精度と
品質に優れた部品を使ってたはず
基本通常のメインテナンスさえしておけばそうそう壊れないよ
まだバブルの余韻が残ってた頃
開発にも設計にも潤沢にお金が使えた頃
フラッグシップとして開発された以上とことん安くためにお金を
使ったんじゃなく車の品質を高めるために金使ったんだから
今の安部品使った車よりある面優れてると思う
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 17:52:16.35 ID:KngjpdQH0
妄想は続く
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 19:15:07.56 ID:39laK7rJ0
俺の知ってる個タクの運ちゃんは、クラウンだったが100万キロ行ってたぞ。
さすがに車内とかくたびれてる感は有ったが。
さすがに車内とかくたびれてる感は有ったが。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 19:58:14.09 ID:8E1tLuv90
俺の車、運転席のシートだけヘタってるわ・・・
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 20:19:48.56 ID:T4/c2vLp0
>100万キロ
中南米かアフリカみたいｗ
中南米かアフリカみたいｗ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 20:39:03.26 ID:s1Bh4Gu90
>>20
>>38
当時トヨタはセルシオにはベンツを凌ぐ耐久性があると主張していたが、果たしてその通りだったな。
バブル期にあれほどあふれていたＳクラスは全く見かけないけど、同世代のセルシオはまだときどき見かける。
トヨタももうあんな車は作れないのかな。
レクサスはバルブスプリング折損とか信じられないような不具合起こしているし。
>>38
当時トヨタはセルシオにはベンツを凌ぐ耐久性があると主張していたが、果たしてその通りだったな。
バブル期にあれほどあふれていたＳクラスは全く見かけないけど、同世代のセルシオはまだときどき見かける。
トヨタももうあんな車は作れないのかな。
レクサスはバルブスプリング折損とか信じられないような不具合起こしているし。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 20:45:51.14 ID:f+CM22/P0
作り手に大和魂がないからな･･･
トヨタってあの派遣切り騒動のときに抗議してテレビに出てた人たちが作ってるんだろうから･･･
トヨタってあの派遣切り騒動のときに抗議してテレビに出てた人たちが作ってるんだろうから･･･
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 21:44:14.73 ID:0atqTfMC0
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 22:11:26.85 ID:Vn0Jdbq50
普通のタクシーでも40万キロは走る。
さらに3000キロでオイル交換しておれば100万キロいけるさ。
さらに3000キロでオイル交換しておれば100万キロいけるさ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 22:20:10.71 ID:ozBw+YcrP
購入から１０年目、数日前にようやく２０万キロ達成。
５０万キロ目指してまだまだ乗りますょ。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1298466938435.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1298466963976.jpg
５０万キロ目指してまだまだ乗りますょ。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1298466938435.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1298466963976.jpg
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 22:59:14.97 ID:TQnJg17l0
祖父が（後席に）乗ってた初代プレジデントを孫の俺が動態保存してるぜ。
めでたく４０周年を迎えて走行距離は５０万キロ。
年に１・２回は「この車売ってくれないか？」と声をかけられる。
めでたく４０周年を迎えて走行距離は５０万キロ。
年に１・２回は「この車売ってくれないか？」と声をかけられる。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 23:10:22.49 ID:Vn0Jdbq50
そんなガス垂れ流しの旧車を50万キロも乗るとか・・・環境に悪いな。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 23:25:28.16 ID:uEYOl5wgO
>>48
リアガラスに有鉛ステッカー貼ってある？
リアガラスに有鉛ステッカー貼ってある？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 23:52:33.93 ID:yiWXvl230
20年も同じ車に乗ったら、80歳まで運転したとしても、
一生のうちに３台の車にしか乗れないんだぜ？
そんなつまらん一生を過ごしたいのか？
一生のうちに３台の車にしか乗れないんだぜ？
そんなつまらん一生を過ごしたいのか？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 01:16:32.04 ID:I1aTNotJ0
世の中にはクルマを複数所有する人はいくらでもいますが。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 03:14:12.55 ID:u6I59ZGK0
>>51
え？そう言うスレじゃないかｗｗｗ
え？そう言うスレじゃないかｗｗｗ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 04:29:12.90 ID:e2A7VwQ/0
ＭＣ２１ワゴンRで只今２２０,０００Ｋｍ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 05:29:06.28 ID:Pb/WiNjV0
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 05:42:08.65 ID:hiyYD0zU0
>>43
スプリングは新日鐵がやっちゃったらしい
スプリングは新日鐵がやっちゃったらしい
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 12:25:01.13 ID:Y3CUpk9S0
>>43
車検でデラに車を持っていった時なんかはメカの人と雑談するんだが
「今の車は全く余裕が無いですよ」とか、
「見える所は良いんですけどね、中身はチャチですよ」とか、
試乗車を指差して説明してくれるよ。
>>48
今でも後部座席に居ないか?
ルームミラーに何か見えたりしてないか?
車検でデラに車を持っていった時なんかはメカの人と雑談するんだが
「今の車は全く余裕が無いですよ」とか、
「見える所は良いんですけどね、中身はチャチですよ」とか、
試乗車を指差して説明してくれるよ。
>>48
今でも後部座席に居ないか?
ルームミラーに何か見えたりしてないか?
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 13:03:24.14 ID:YWDuzx/k0
こんな信じ難いオッサンもいるよ
ttp://wiredvision.jp/news/201007/2010072921.html
ttp://wiredvision.jp/news/201007/2010072921.html
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 13:41:06.51 ID:Ow627CK+0
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 13:56:39.91 ID:CK4OhHFSO
ボルボ960を丁寧に2台乗り継いだが壊れまくったよ。このじいさんに聞かせてやりたいわ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 14:10:26.16 ID:6UkqIF1g0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 14:35:17.83 ID:ZEeJX8si0
ちょっと知識が有れば錆なんてバッチリ食い止められるがね
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 17:59:10.38 ID:XVPXGS9O0
↑何か問題を出されても
「知ってる」
と一言だけ答えて終わらせるクイズ王みたいだなw
「知ってる」
と一言だけ答えて終わらせるクイズ王みたいだなw
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 20:27:39.70 ID:/O18AYlB0
>58
450万キロ走破って一体・・・・
車云々以前に、一個人が乗用車で運転した距離としてもギネスだね
仮に450万キロを日本国内で走破する為に必要なガソリン代と時間を
考えてみると（あまりにも暇だったので）
・ガソリン代→130円/ℓ・燃費10㎞/ℓと過程して
（450万÷10）×130＝5,850万円
・時間→平均時速30㎞として
450万÷30＝15万時間＝6250日＝17年と45日
ありえねぇ
450万キロ走破って一体・・・・
車云々以前に、一個人が乗用車で運転した距離としてもギネスだね
仮に450万キロを日本国内で走破する為に必要なガソリン代と時間を
考えてみると（あまりにも暇だったので）
・ガソリン代→130円/ℓ・燃費10㎞/ℓと過程して
（450万÷10）×130＝5,850万円
・時間→平均時速30㎞として
450万÷30＝15万時間＝6250日＝17年と45日
ありえねぇ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 20:43:56.63 ID:ZEeJX8si0
>>63
目の前の箱は2ch専用か？
目の前の箱は2ch専用か？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 21:00:20.27 ID:OVz88qVa0
毎日200キロの通勤ってのがパンチ効いてるな
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 22:24:48.62 ID:N3+CW+Q00
>>64
日本じゃねーぞ
日本じゃねーぞ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 22:24:54.27 ID:V11iOYMD0
>>65
seikakuwarusounayatudana-w
seikakuwarusounayatudana-w
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:20:10.59 ID:ZEeJX8si0
>68
いやそれほどでも、たぶんｵﾏｲには負けるとｵﾓ
いやそれほどでも、たぶんｵﾏｲには負けるとｵﾓ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:28:28.21 ID:V11iOYMD0
>>69
hinerimonai,tumaranaihennji
hinerimonai,tumaranaihennji
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 15:09:31.96 ID:v0ydUy/i0
クラウンって古い車見かけないすぐ壊れる
有っても乗ってない車だし
有っても乗ってない車だし
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 15:20:50.54 ID:lGNs5KXB0
オレの15クラウンは20万キロ超えてるよ。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 15:34:44.91 ID:v0ydUy/i0
50万超えてたらシートとか破れてね
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 15:38:35.58 ID:9DwqFDO10
すぐ壊れるなら公用車、個人タクシーとして利用されないだろ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 15:39:52.92 ID:v0ydUy/i0
タクシーはあれだが
公用車なんて置きっぱなしで殆ど乗らないぞ
公用車なんて置きっぱなしで殆ど乗らないぞ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 16:36:10.44 ID:9DwqFDO10
大企業なんかがリースしてる車は年間５万キロ程度使うよ。
５年リースの２０万キロ超で、潰した後は部品取り。
クラウンは中古パーツやリビルドパーツが安くて豊富なんだよ。
５年リースの２０万キロ超で、潰した後は部品取り。
クラウンは中古パーツやリビルドパーツが安くて豊富なんだよ。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 16:44:25.27 ID:v0ydUy/i0
だからタクシーと教習所以外でクラウンは見かけない
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 16:57:36.25 ID:lGNs5KXB0
あとはオレみたいな貧乏人以外でクラウン乗る人は新車どんどん買うんじゃね？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 17:53:48.05 ID:m/qAzurL0
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:01:20.64 ID:VzwNkkJR0
大排気量のNAエンジンが一番長持ちするだろうな
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 04:59:04.22 ID:wgYLV3Rs0
まぁ現実を見ると
長く乗られてる車はマニアっくな車か
維持費が安い生活の道具としての車かのどちらかだな
長く乗られてる車はマニアっくな車か
維持費が安い生活の道具としての車かのどちらかだな
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 15:39:00.90 ID:bu/rqpuK0
ハイブリットって実際の所長く乗れるんですかね？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 16:21:48.94 ID:elZrbpv00
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 17:28:35.80 ID:98slsqPe0
バッテリーがなくなったら普通のガソリン車として乗ればいいじゃない。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 17:46:42.68 ID:++StkwftO
そしてそのエンジンは超超超超シビアコンディション
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 19:18:26.83 ID:DEqhlW/R0
程度の極めて良い昭和30年代車に昨日乗ったけど、
内燃機関はメンテさえできてれば「永遠」を感じたよ。
内燃機関はメンテさえできてれば「永遠」を感じたよ。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 20:03:23.36 ID:f82mlvWQP
オーバーヒートで修理に出したらシリンダーヘッドが歪んでしまって
どうも研磨も不可だった。古くて代わりのシリンダーヘッドが無くて
参った。たぶんドナドナだなぁ。
どうも研磨も不可だった。古くて代わりのシリンダーヘッドが無くて
参った。たぶんドナドナだなぁ。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 20:03:46.29 ID:iT7ViUf00
電子制御エンジンはそうはいかないだろうと思う
IC一個でも欠品すれば終わり
根性で一品製作もできない
IC一個でも欠品すれば終わり
根性で一品製作もできない
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 20:50:27.34 ID:f82mlvWQP
>>88
たしかに
たしかに
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 23:03:31.79 ID:G7EIKZ7GO
アライメントどうしてる？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 23:34:36.29 ID:/aWYHNsrO
何万キロ乗るとワックス掛けとか、ドアパンとか気にならなくなるんですか？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 23:53:43.22 ID:L0GUsgo0O
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 00:21:45.07 ID:I8XAiGJjO
うちのもそう。18年目14万キロだけどブラックマイカだから洗車機なんか絶対入れない。再塗装もしてない。しかしサンルーフの端っこが錆びてきた。長く乗りたいならサンルーフは×
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 00:52:00.64 ID:bJj2ByJw0
長く乗るのが目的になるのはナンセンスだ。
長く乗りたいからサンルーフを我慢する
長く乗りたいから好みの色を諦める
こういうのは本末転倒だ。
新車のビニール剥がさず乗ってるようなもの
好きなクルマを乗り続けた結果長くなったというのが自然な姿だろ
長く乗りたいからサンルーフを我慢する
長く乗りたいから好みの色を諦める
こういうのは本末転倒だ。
新車のビニール剥がさず乗ってるようなもの
好きなクルマを乗り続けた結果長くなったというのが自然な姿だろ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 02:05:23.82 ID:TE2ZDGvq0
このスレとは逆行する話だが、自分は一年半ごとに新車を買い換えています。
「金自慢か？」と言われそうですが、逆です。日本の車はメーカー・車種により海外でが非常に人気がありますが
日本製の新車には200％などのバカ高い関税をかけている国が多くあります。
仮に日本国内販売価格１００万円の新車ならその国では３００万円です。
関税は新車から１年以上を経過した中古車なら格段に安くなります。
日本国内で１００万円で買った新車を一年ちょい乗り、その国に輸出して売却したらどうなるか？
新車時価格１００万円で売ったとしても中古車関税がかかってその国では１５０万位。
新車なら３００万、一年ちょい落ちの中古車なら１５０万円。同然その金額で売れるわけです。
私の例で最近では一年半前に、日本製某メーカーの某車種・グレードの車を諸費用は別でオプション諸々をつけて４９８万円で購入。
二ヶ月前にそれを輸出売買して５２１万円で売れました。諸費用を別にすれば利ざやが生まれています。
そんな感じでここ１０年位はほぼ１～１年半位の間に新車を乗りついていますが、最初の投資金額を別にすれば、諸費用以外に過去１０年位
まったく目減りしていません。本来は一台の車を長く愛着を持って乗るほうが幸せだと思うのですが
私は年間３万キロ位は走るので、この方法が自分には一番都合が良いのです。
「金自慢か？」と言われそうですが、逆です。日本の車はメーカー・車種により海外でが非常に人気がありますが
日本製の新車には200％などのバカ高い関税をかけている国が多くあります。
仮に日本国内販売価格１００万円の新車ならその国では３００万円です。
関税は新車から１年以上を経過した中古車なら格段に安くなります。
日本国内で１００万円で買った新車を一年ちょい乗り、その国に輸出して売却したらどうなるか？
新車時価格１００万円で売ったとしても中古車関税がかかってその国では１５０万位。
新車なら３００万、一年ちょい落ちの中古車なら１５０万円。同然その金額で売れるわけです。
私の例で最近では一年半前に、日本製某メーカーの某車種・グレードの車を諸費用は別でオプション諸々をつけて４９８万円で購入。
二ヶ月前にそれを輸出売買して５２１万円で売れました。諸費用を別にすれば利ざやが生まれています。
そんな感じでここ１０年位はほぼ１～１年半位の間に新車を乗りついていますが、最初の投資金額を別にすれば、諸費用以外に過去１０年位
まったく目減りしていません。本来は一台の車を長く愛着を持って乗るほうが幸せだと思うのですが
私は年間３万キロ位は走るので、この方法が自分には一番都合が良いのです。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 03:01:15.74 ID:rnsfQQNK0
シュビドゥバ フッフゥー
まで読んだ
まで読んだ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 04:45:26.10 ID:LKkcTaB10
500万くらいの車で年間３万キロ位走るって時点で個タクだろ？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 05:13:41.58 ID:6jPzsO1b0
>>500万くらいの車
それなら軽を50万キロずつ買い換えるのが良いな
それなら軽を50万キロずつ買い換えるのが良いな
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 08:26:11.17 ID:1JZK/qaW0
一般人には車の輸出なんて縁がないから、業者乙って言えばいいかな。
好みの車を見つける楽しみもなくてどこがいいのか。ま、仕事ならそれもありか。
好みの車を見つける楽しみもなくてどこがいいのか。ま、仕事ならそれもありか。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 08:41:02.56 ID:vQBhVqHs0
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 08:56:57.47 ID:SvP7Unnc0
タクシーで年間3万キロは少なすぎじゃね？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:20:34.05 ID:i6lG7Wuc0
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:23:38.54 ID:RGx34QWq0
>>95の下のスペースの謎についても、
解読を頼む
解読を頼む
104 ：95：2011/02/27(日) 09:26:27.07 ID:TE2ZDGvq0
＞９７
個タクではありませんよ（笑）
＞９９
業者でもありませんよ（笑）
ただ、確かに自分の好みの車を自由に選べないのは事実です。
正確には自由に「選ぶ」事は出来ますが、売却時の金額、
売りやすさ、売りづらさが選ぶ車種や装備によってかなり左右されます。
例えば今回売却した車は２ＷＤと４ＷＤの二種類があるのですが
国内では４ＷＤの方が人気だったとしても、売却した国では２ＷＤ
の方が人気なのです。
一例で「トヨタのプリウス」は登場時は海外中古車市場でも人気が
ありましたが今はさっぱりダメで、理由はトヨタサービスディーラー
でないと修理が難しい・・・というのがありました。
同様の理由でハイブリット系はメーカー問わずすべて今はダメです。
海外の町工場でも修理が可能、というのが一つの条件になります。
＞１００
普通のサラリーマンですので、１台所有（維持）するのがやっとです（笑）
個タクではありませんよ（笑）
＞９９
業者でもありませんよ（笑）
ただ、確かに自分の好みの車を自由に選べないのは事実です。
正確には自由に「選ぶ」事は出来ますが、売却時の金額、
売りやすさ、売りづらさが選ぶ車種や装備によってかなり左右されます。
例えば今回売却した車は２ＷＤと４ＷＤの二種類があるのですが
国内では４ＷＤの方が人気だったとしても、売却した国では２ＷＤ
の方が人気なのです。
一例で「トヨタのプリウス」は登場時は海外中古車市場でも人気が
ありましたが今はさっぱりダメで、理由はトヨタサービスディーラー
でないと修理が難しい・・・というのがありました。
同様の理由でハイブリット系はメーカー問わずすべて今はダメです。
海外の町工場でも修理が可能、というのが一つの条件になります。
＞１００
普通のサラリーマンですので、１台所有（維持）するのがやっとです（笑）
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:29:33.40 ID:wPUzKdqe0
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:29:40.96 ID:8rqIwimt0
>>90
ショックを交換したときに、ショップでプラス1万円でやってくれるというのでお願いした。
20万キロ目前だったが、ハンドリングに影響するほどの大きな狂いはなかったとのこと。
車は平成13年のオデッセイ。
ショックを交換したときに、ショップでプラス1万円でやってくれるというのでお願いした。
20万キロ目前だったが、ハンドリングに影響するほどの大きな狂いはなかったとのこと。
車は平成13年のオデッセイ。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:44:55.48 ID:RGx34QWq0
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 10:27:16.72 ID:McY9/HRZO
１０年前に平成９年式のセルシオ走行は（５万５千キロ）買ったんだけど２年後にメーター巻いてある事に気づいてビックリ。２０万キロも巻いてあった。
俺が乗ったのもあわせて５０万は走ってるけどサンルーフからの水漏れもないしパワステポンプを交換した位だった。
友達にうっちゃったけどいい車だったな～
俺が乗ったのもあわせて５０万は走ってるけどサンルーフからの水漏れもないしパワステポンプを交換した位だった。
友達にうっちゃったけどいい車だったな～
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 10:55:58.59 ID:2WAj8msa0
メーター巻きは、どうやって発覚したんですか？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 10:58:56.33 ID:PK1wTs730
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 11:49:48.61 ID:6A67RuTL0
>>104優良納税者と言う事で許してやれ
112 ：104：2011/02/27(日) 19:03:27.01 ID:TE2ZDGvq0
113 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 19:09:42.62 ID:RGx34QWq0
煽り乙
＆
妄想乙
＆
妄想乙
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 19:19:12.37 ID:G3S/Tv2FO
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 19:20:04.69 ID:i6lG7Wuc0
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 20:02:30.20 ID:6A67RuTL0
古～～～い車だから外してﾁｮｲﾁｮｲと
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 20:11:03.30 ID:4KgJ6OBP0
メーター巻きの専門業者がいるんだよ
中古車屋とかにダイレクトメールやEメールで案内が送られてくる
「○○年式メルセデスのメーター修理対応始めました」とか
「○○年式セルシオメーター修理対応始めました」とかね
その業者にECUとメーター送るとお好きな距離に書き換えてくれる
車検証の距離見て違和感の無い距離を指定するだけ
中古車屋とかにダイレクトメールやEメールで案内が送られてくる
「○○年式メルセデスのメーター修理対応始めました」とか
「○○年式セルシオメーター修理対応始めました」とかね
その業者にECUとメーター送るとお好きな距離に書き換えてくれる
車検証の距離見て違和感の無い距離を指定するだけ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 20:32:49.15 ID:i6lG7Wuc0
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 20:48:51.16 ID:Kc6y8uK+0
中古業者が巻き戻しをやってくれる業者に行ったら断られた。
「だってそのクルマオレが一度巻き戻したんだもん」
福野の本で読んだのかな?メーターの距離相応の劣化でそれでそこそこの値段なら
しぶしぶながらまだ納得できるけど。
「だってそのクルマオレが一度巻き戻したんだもん」
福野の本で読んだのかな?メーターの距離相応の劣化でそれでそこそこの値段なら
しぶしぶながらまだ納得できるけど。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 00:41:12.73 ID:YkENc0t8O
>>109 車を売ろうと思って査定に持って行ったら俺が買う以前にオークションに出ていて俺が買った時よりも走行が多かったからですよ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 02:26:09.59 ID:plaswVpC0
>>120
当時オークションなんてあった？で走行距離が25万キロで出ていた？？
ちなみに車検証に走行キロ数が記載される以前は、どこも巻き戻しが普通に行われていた。
中古販売雑誌に10万キロ超えた車なんてほとんど載っていなかった。
年式が新しくても走行が10万キロ超えた車は、下取りや買い取りでもタダ同然だった(価値が無いと言われていた)
メーターの巻き戻しはメーターを外して、ワイヤーを回転させるだけだから難しくないよ。
知人はラジコンカーのシャフトとメーターワイヤーを繋いで数日間廻し続け、12万キロ走行の車を3万キロ位にして40万円位で売ったw
当時オークションなんてあった？で走行距離が25万キロで出ていた？？
ちなみに車検証に走行キロ数が記載される以前は、どこも巻き戻しが普通に行われていた。
中古販売雑誌に10万キロ超えた車なんてほとんど載っていなかった。
年式が新しくても走行が10万キロ超えた車は、下取りや買い取りでもタダ同然だった(価値が無いと言われていた)
メーターの巻き戻しはメーターを外して、ワイヤーを回転させるだけだから難しくないよ。
知人はラジコンカーのシャフトとメーターワイヤーを繋いで数日間廻し続け、12万キロ走行の車を3万キロ位にして40万円位で売ったw
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 07:10:56.37 ID:lzj0/f9T0
>>121
それは個人売買の話ですか？
それは個人売買の話ですか？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 11:34:11.10 ID:kzzf/EZM0
オイル交換頼んだら下からオイル滲んでるって言われたんだが、修理に出した方がいいのかしら？
以前に上から滲んでてパッキンとか変えたことはあるんだが
以前に上から滲んでてパッキンとか変えたことはあるんだが
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 12:04:54.38 ID:ZIc0BwYz0
どこの車た゛よｗ
湿ってるだけならok ポタポタ落ちるなら修理
湿ってるだけならok ポタポタ落ちるなら修理
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 13:03:05.89 ID:InURGcpa0
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 14:17:49.32 ID:BfKnRiPu0
エンジンからのオイル漏れなら、いつも泊めている所を見れば修理必要かわかるんじゃね?
それくらい、毎日チェックというか、出入りするとき見るようにしなさいな。
それくらい、毎日チェックというか、出入りするとき見るようにしなさいな。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 14:36:51.14 ID:kzzf/EZM0
とりあえずデラ持っていってみる
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:52:38.83 ID:VYvgqlIu0
増し締めしる。
ストップリーク入れるよろし。
ストップリーク入れるよろし。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:58:57.57 ID:Nj6Ej7LeO
ワコーのエンジンシールコートなどもおすすめ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:35:08.16 ID:I05arVHp0
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 00:09:53.69 ID:AgWIXJtn0
>>121
>メーターの巻き戻しはメーターを外して、ワイヤーを回転させるだけだから難しくないよ。
>知人はラジコンカーのシャフトとメーターワイヤーを繋いで数日間廻し続け、12万キロ走行の車を3万キロ位にして
なるほど、昔は分かりやすかったんだな。
こうやっても数日間掛かるってのが、やっぱりスゴいな w
>メーターの巻き戻しはメーターを外して、ワイヤーを回転させるだけだから難しくないよ。
>知人はラジコンカーのシャフトとメーターワイヤーを繋いで数日間廻し続け、12万キロ走行の車を3万キロ位にして
なるほど、昔は分かりやすかったんだな。
こうやっても数日間掛かるってのが、やっぱりスゴいな w
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 01:20:26.88 ID:iDz45xlu0
メーターバラしてﾁｮﾁｮｲ２０分だった件
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 01:45:05.09 ID:dcVdLf0o0
20年以上前の話しだけど、友達が中古車屋に売った3年落ち車が過走行車だった。
10万kmくらい走ってたのに、店に並んだときには2万kmの極上車になってたな。
10万kmくらい走ってたのに、店に並んだときには2万kmの極上車になってたな。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 07:45:40.75 ID:w9bDiQRj0
デラに持っていったらエンジンじゃなくてミッションオイルの漏れだったみたいでまたしばらくドック入りですら
いろんな意味でボロ車がだんだんとフェラーリ化してきてる気がする
いろんな意味でボロ車がだんだんとフェラーリ化してきてる気がする
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 08:28:37.17 ID:9eGZOI3O0
3年走ってメーターにひび割れで無料交換
走行距離0ｋだったよ
走行距離0ｋだったよ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 11:03:23.05 ID:oU0p9GzP0
整備手帳にメーター交換時の距離とディーラーの押印があるでしょ。
そういうのは不正車にはならないよ。
そういうのは不正車にはならないよ。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 11:37:04.30 ID:9eGZOI3O0
整備手帳に記入なんかした事無い
車検でも代用紙が３０円くらいで売ってるだろ
車検でも代用紙が３０円くらいで売ってるだろ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 12:20:13.40 ID:oU0p9GzP0
整備手帳には保証書近くにメーター交換記入欄があるのよ。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:20:08.10 ID:+xy+WmyS0
ディーラーでメーター交換してもらったことがある。
目的は、速度計しかない下グレード用のメーターを
回転計付きの上級グレード用に換えるため。
元のメーターは再利用できないように指針を撤去。
きちんとメーター交換した日と走行距離を記載してもらった。
さすがに、「前のメーターと同じ距離に巻き進めて」
とは言えなかった。
目的は、速度計しかない下グレード用のメーターを
回転計付きの上級グレード用に換えるため。
元のメーターは再利用できないように指針を撤去。
きちんとメーター交換した日と走行距離を記載してもらった。
さすがに、「前のメーターと同じ距離に巻き進めて」
とは言えなかった。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 17:53:59.63 ID:FoEsWotu0
塗装は、黒とか濃色より白とか淡色の方が傷みにくいですか？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 18:30:27.18 ID:gvKuewgm0
鋼板の保護という点ではさほど差がないけど
傷が目立ちやすいという点で黒は弱いと言える。人によっては年に2回ほどポリマーワックスを塗布して
後は極力塗装面に触れないって人もいる。
細かなキズが気になってお手入れと称して様々なグッズを試してそれがさらに劣化を招くっていう
悪循環に陥るのはやっぱりダーク系に多いね。でも買うなら好きな色だよ。
傷が目立ちやすいという点で黒は弱いと言える。人によっては年に2回ほどポリマーワックスを塗布して
後は極力塗装面に触れないって人もいる。
細かなキズが気になってお手入れと称して様々なグッズを試してそれがさらに劣化を招くっていう
悪循環に陥るのはやっぱりダーク系に多いね。でも買うなら好きな色だよ。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:19:01.30 ID:8f6ozx/7O
シートがヘタッてきた。ディーラーで交換したら高いかな？
なんかギシギシする…
なんかギシギシする…
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:46:38.26 ID:tFPhAlkJ0
セリカだけど買って２年でシートが日焼けした
弱すぎ
弱すぎ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:12:08.64 ID:BYE6RoeuO
>>142
解体車の助手席座面と中身入れ替えたことある。スイッチやレバーの位置で左右非対称もあるので全ての車に通用しないが
解体車の助手席座面と中身入れ替えたことある。スイッチやレバーの位置で左右非対称もあるので全ての車に通用しないが
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:34:18.79 ID:BHY3YKaV0
今は、デーラーでメーター交換すると、運転席センターピラーに「交換シール」
貼ることになってる。交換前後の距離を書いて。
保証証捨てる業者もいるからな。
>>142
最新の車は知らんが、シートのパーツのみの交換ができるけど、
バネだけなら、部品8,000～10,000。座面だけでも3万～
Assyで買うなら、レカロが買えるよ。
貼ることになってる。交換前後の距離を書いて。
保証証捨てる業者もいるからな。
>>142
最新の車は知らんが、シートのパーツのみの交換ができるけど、
バネだけなら、部品8,000～10,000。座面だけでも3万～
Assyで買うなら、レカロが買えるよ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 08:21:10.51 ID:Rog9WkgX0
フロントガラスの傷はどうですか?
13年13万キロで、特に雨の夜間に見え辛く、不安を感じて乗り換えたのだが、
磨くとかガラス取り替えとかの手段もあったと思い直したのは後の祭り。
13年13万キロで、特に雨の夜間に見え辛く、不安を感じて乗り換えたのだが、
磨くとかガラス取り替えとかの手段もあったと思い直したのは後の祭り。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 11:55:10.42 ID:mFlhnjsz0
>>146
乗り換え先のスペックは？
乗り換え先のスペックは？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 12:50:44.26 ID:Rog9WkgX0
>>146
同車種の13年7万キロ。車庫付だったらしくガラスも塗装も傷みが各段に少ない
同車種の13年7万キロ。車庫付だったらしくガラスも塗装も傷みが各段に少ない
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 16:18:52.92 ID:/5hMDCCg0
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 16:35:02.67 ID:V2YIR73/0
レカロニ替えて新車気分だ～、 てのはどうよ？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 18:29:05.63 ID:bYGCqM6r0
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 19:06:30.02 ID:LgSMvd650
21万キロ15年だけど、何故かガラスのキズが目の前に集中してる。
狙われてるのだろうか
狙われてるのだろうか
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 19:36:22.20 ID:cImlhzVx0
>狙われてるのだろうか
これで思い出したけど、昔近所に、地盤沈下の監視用にレーザー測位システムが置かれた道があったんだけど、
夜通るとたまにレーザーが目に飛び込んでくるんだよな。初めて食らった時、本気で「狙撃される！？」と思って焦った。
これで思い出したけど、昔近所に、地盤沈下の監視用にレーザー測位システムが置かれた道があったんだけど、
夜通るとたまにレーザーが目に飛び込んでくるんだよな。初めて食らった時、本気で「狙撃される！？」と思って焦った。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 20:59:03.17 ID:kNVqQtNv0
ナイロンたわしでこすったらフロントガラスが傷だらけになりました。。。
ガラスのコップよりやわらかいんだね。。。
ガラスのコップよりやわらかいんだね。。。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 01:01:23.75 ID:PJa6ohC50
油膜が伸びただけじゃね？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 08:26:30.75 ID:ApNROtEU0
ナイロンたわしには目の荒い砥石が入っているから駄目だよ。 ステンレスのヘアライン出しに使うくらいだから
ガラス研磨コンパウンドで検索すると引っかかるちょっと高い研磨剤が良い。
フロントガラス磨きだと手磨きじゃたいへんで、ポリッシャー必須、かな。
ガラス研磨コンパウンドで検索すると引っかかるちょっと高い研磨剤が良い。
フロントガラス磨きだと手磨きじゃたいへんで、ポリッシャー必須、かな。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 09:16:04.38 ID:xSJLyzTSO
>>156
「ナイロンたわしではなく、ガラス研磨コンパウンドを使え」と言っている？
それとも
「ナイロンたわしで着いてしまった傷はガラス研磨コンパウンドで補修せよ」
と言っている？
もちろん前者だと思うけど、ナイロンたわしとガラス研磨コンパウンドの関係が不明瞭だったので、念のため。
「ナイロンたわしではなく、ガラス研磨コンパウンドを使え」と言っている？
それとも
「ナイロンたわしで着いてしまった傷はガラス研磨コンパウンドで補修せよ」
と言っている？
もちろん前者だと思うけど、ナイロンたわしとガラス研磨コンパウンドの関係が不明瞭だったので、念のため。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 11:43:16.97 ID:Fhdutw3j0
質問主じゃないけど、
そうなったフロントガラスは、どうやってなおすの？研磨か全体交換かどっちよ
そうなったフロントガラスは、どうやってなおすの？研磨か全体交換かどっちよ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 13:38:52.56 ID:ZJsh1oA20
広い範囲を均等に研磨なんて無理だよ
素直に交換しなさい
素直に交換しなさい
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 15:41:01.45 ID:xSJLyzTSO
>>159
車を運転するキチガイには交通法規の遵守義務が課せられる。
車を運転するキチガイには交通法規の遵守義務が課せられる。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 15:42:03.58 ID:xSJLyzTSO
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 16:49:12.65 ID:H+htofKOP
１０年２０万１千キロだけどフロントガラスは２回交換した（費用 計 ９万円）。
３枚目のガラスも目の前に傷が数箇所・・。
全て対向車線のダンプカーとすれ違い時に パンっ！ という音がしてガラスにひびが入った。
運が悪いことに去年は駐車中にリアガラスをいたずらで割られた。（費用７万円）
先週、有料道路料金所で運転席のパワーウインドウが故障して開かず、降りて料金を払った。
その後、ドアを叩いたら治ったけど 去年は ナンバープレートのライトが切れていてパトカーにサイレンを鳴らされて止められ危く反則切符を切られるところだった。
エンジンはまだまだ元気だけど電気系統に 不具合がいろいろ出てきてる。
人間でいえば５０歳ぐらいに差し掛かった感じに見える。
３枚目のガラスも目の前に傷が数箇所・・。
全て対向車線のダンプカーとすれ違い時に パンっ！ という音がしてガラスにひびが入った。
運が悪いことに去年は駐車中にリアガラスをいたずらで割られた。（費用７万円）
先週、有料道路料金所で運転席のパワーウインドウが故障して開かず、降りて料金を払った。
その後、ドアを叩いたら治ったけど 去年は ナンバープレートのライトが切れていてパトカーにサイレンを鳴らされて止められ危く反則切符を切られるところだった。
エンジンはまだまだ元気だけど電気系統に 不具合がいろいろ出てきてる。
人間でいえば５０歳ぐらいに差し掛かった感じに見える。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:38:00.59 ID:xlpC1V4D0
>>158
最近フロントガラスはリペア修理が出来る。
小石キズとかでも綺麗に直せるみたいで、研磨なら10000円もしないと思うよ。
車の修理は、今の車を何年位乗るかによっても違うから、今後何年も乗る予定なら交換も検討だね。
最近フロントガラスはリペア修理が出来る。
小石キズとかでも綺麗に直せるみたいで、研磨なら10000円もしないと思うよ。
車の修理は、今の車を何年位乗るかによっても違うから、今後何年も乗る予定なら交換も検討だね。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:41:27.76 ID:Rm7bWMVTO
いまどきの車はどれも大きくて3ナンバーとかだから、それがイヤで買い換えたくない人もやはり多いんですかね？シビックとかでも今は3ナンバーじゃないですか。RAV4とかもやたらデカくなったし。
日本国内専用車を作る余裕がメーカーになくなってしまったようですね。クラウンはさておき。
日本国内専用車を作る余裕がメーカーになくなってしまったようですね。クラウンはさておき。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:22:34.56 ID:e8h2hrop0
腐ってもtypeR、23万突破。
とりあえず、次期スイスポが出るのを待とうじゃないか。
明日はブリーザーチャンバーの摘出手術。
あのくそ狭いところに首を突っ込んで手を突っ込んで・・・ちょっと嫌になる。
ちなみに、変えのパッキンもホースも何も注文とってません。
何をどーする気だ！！ オレは！！！
とりあえず、次期スイスポが出るのを待とうじゃないか。
明日はブリーザーチャンバーの摘出手術。
あのくそ狭いところに首を突っ込んで手を突っ込んで・・・ちょっと嫌になる。
ちなみに、変えのパッキンもホースも何も注文とってません。
何をどーする気だ！！ オレは！！！
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:46:19.89 ID:S/iMu0crO
１０年２２１０００キロ！
内１年は事故＆故障だから、実質９年２２万キロ超えかな(笑)新車二日目でガシャ(涙)
一番怖かったのが、カーセしようと山道走ってたら、側溝が外れて、ガソリンタンクに突き刺さった！あれはビビったよ
内１年は事故＆故障だから、実質９年２２万キロ超えかな(笑)新車二日目でガシャ(涙)
一番怖かったのが、カーセしようと山道走ってたら、側溝が外れて、ガソリンタンクに突き刺さった！あれはビビったよ
台所でいつも、ガラスのコップをナイロンたわしで磨いてるから大丈夫だと思ったんだよぅ。^^;;
>>158
頑張って酸化セリウムで磨いてみたけどほとんど効果なし。
宝くじがあたったら交換するつもり。
>>163
それは小面積だったり、ワイパー傷みたいは浅い傷の場合。
>>158
頑張って酸化セリウムで磨いてみたけどほとんど効果なし。
宝くじがあたったら交換するつもり。
>>163
それは小面積だったり、ワイパー傷みたいは浅い傷の場合。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:57:55.35 ID:+PWiWVaf0
>>164
大きいと言うか、なんちゃって３ナンバーもある品。
て言うか、マークＸの全長が、おれの５ナンバー最終モデル
マークⅡの全長より短いのにはワロタｗｗｗｗｗ
あきらかにトランクルームが短く見えるが
マジで全長が短いとはｗｗｗｗｗ
そして今は車種に限らず新車でもコストダウンの固まりだろうから
２０年どころか１０年すら維持できるのか？と思ったり。
大きいと言うか、なんちゃって３ナンバーもある品。
て言うか、マークＸの全長が、おれの５ナンバー最終モデル
マークⅡの全長より短いのにはワロタｗｗｗｗｗ
あきらかにトランクルームが短く見えるが
マジで全長が短いとはｗｗｗｗｗ
そして今は車種に限らず新車でもコストダウンの固まりだろうから
２０年どころか１０年すら維持できるのか？と思ったり。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:38:06.12 ID:0vz0y6l70
で、奥田発言の真偽は？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:53:02.20 ID:10Qy9cw+O
そうか！スイフトスポーツはいまだに５ナンバー、ＭＴ、４ＷＤか！スズキの良心だな！
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 05:52:27.64 ID:tCjzQ+iZ0
>>164
最近の車は背が高すぎる
最近の車は背が高すぎる
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 06:12:10.04 ID:mZYifkCQ0
フロントガラス、自分で交換した。2万円でお釣りがくる
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 08:02:07.58 ID:xT4A9tvx0
内側からけっ飛ばして？
貼り付けなら素人でも？
貼り付けなら素人でも？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 17:28:13.53 ID:608TS4Ap0
蹴飛ばしでは無理だけど、2人でやれば貼り付けできる
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 19:02:51.49 ID:WZtGCuv30
>>174
興味があります、どうやってはずしたのか、詳しい手順があれば聞いてみたいです。
興味があります、どうやってはずしたのか、詳しい手順があれば聞いてみたいです。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 19:17:43.91 ID:KWC6pq6Q0
>>174
ガラスの接着部を切る工具がある
それを使う方法と
接着部をカッターで一部切ってそこにピアノ線を
通して糸鋸代わりにして気長に切っていく方法と
ガラスの車内側にガラス飛散防止に布テープを全面に貼って
割ってしまう方法がある
割るときはハンマー大振りで叩き割るんじゃなくて
ポンチ等を使って割りましょう
どの方法にするにせよバックミラーがガラス貼り付けなら
一番最初にはがしておかないと後で苦労します
ガラスの接着部を切る工具がある
それを使う方法と
接着部をカッターで一部切ってそこにピアノ線を
通して糸鋸代わりにして気長に切っていく方法と
ガラスの車内側にガラス飛散防止に布テープを全面に貼って
割ってしまう方法がある
割るときはハンマー大振りで叩き割るんじゃなくて
ポンチ等を使って割りましょう
どの方法にするにせよバックミラーがガラス貼り付けなら
一番最初にはがしておかないと後で苦労します
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 19:17:46.73 ID:MY6aNUGO0
>>170
スイスポって4ｗｄなの？
スイスポって4ｗｄなの？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 19:49:28.92 ID:xT4A9tvx0
ポンチで割るとか、ハンマードリルの先ﾂﾝﾂﾝにして
ドカドカとかいけそうだな
ドカドカとかいけそうだな
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:45:18.07 ID:5HiNdVeC0
割るなんてバカにも出来る
問題ははめるの
問題ははめるの
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:55:47.59 ID:xT4A9tvx0
はめるのは持てれば委員じゃね？
でミラーがじゃまかもと仰せであえる
でミラーがじゃまかもと仰せであえる
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:56:02.69 ID:URiMYpnh0
手に付いた液ガスがまるで返り血のようだ・・・。
たかがブローバイ処理機の分際でてこずらせやがって・・・。
で？
みんなは今からガラスを蹴破ってスタントごっこでもするの？
たかがブローバイ処理機の分際でてこずらせやがって・・・。
で？
みんなは今からガラスを蹴破ってスタントごっこでもするの？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:57:51.06 ID:xT4A9tvx0
ネンポン逝ったので入院中だが
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:09:08.35 ID:vjcwQpTI0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:47:26.13 ID:41hm9k1L0
おまえらどれぐらいの費用が発生したら買い換えを考える？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:52:41.24 ID:KWC6pq6Q0
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:54:35.91 ID:87FQHFwj0
20万の修理が4回なら乗り続けるが、イッパツで６～８０万の修理になったら買い換える。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 04:44:34.28 ID:Mg0ezWFj0
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 07:11:17.45 ID:E98yqPvM0
すばらしい。結局技術があるかないかということですね。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 11:31:57.86 ID:KVj1axib0
これから、11年8ヶ月、22.3万km共に走った愛車とお別れしてくる。
不満はあったけど、やっぱ手放すのは寂しい。
今日までありがとう。
不満はあったけど、やっぱ手放すのは寂しい。
今日までありがとう。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 16:10:16.13 ID:xXWatAq+O
>>142俺はシートアンコ交換したよ！新車になったお尻の部分だけ♪
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 21:14:22.95 ID:f7251rMF0
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:04:50.55 ID:dt4s1EuZ0
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:16:09.28 ID:F/Tv3LdI0
FD3Sを新車で買って18年。すでに一千万を越える金をつぎこんだ。
二束三文でしか売れないのに・・。
二束三文でしか売れないのに・・。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 00:34:11.28 ID:rmOHTWqoO
明日ユーザー車検行ってくるわ
オイルパンからのオイル漏れは自家修理
頑張ってくる
オイルパンからのオイル漏れは自家修理
頑張ってくる
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 01:17:41.58 ID:No3XVM5Y0
テスター屋通る？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 11:58:31.48 ID:abm/5B0n0
>>193
俺はアンタのこと認めてるゼ・・・
俺はアンタのこと認めてるゼ・・・
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 12:24:46.92 ID:ZpyECqUyO
13年、16万キロ突破記念ｶｷｺ
まだ、地球4周しかしてない。
月までは遠いぜ…。
まだ、地球4周しかしてない。
月までは遠いぜ…。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 12:34:38.67 ID:gwcAR1ov0
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 14:08:44.20 ID:nQ4J9Kq1O
に２０年…俺の車１０年で２２万キロ超えてるから、２０年だと………ざっと４４万キロ！
ってか、保たないよな
ってか、保たないよな
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 18:10:48.96 ID:Eoow6edD0
荒れ果てた車板で珍しく心温まる板だね、ココ。
前車は15万キロ近く乗ったけど、使用期間はたったの6年。
現有車は3年で5万キロ。ここの人見習って20万キロ目指すことにした。
前車は15万キロ近く乗ったけど、使用期間はたったの6年。
現有車は3年で5万キロ。ここの人見習って20万キロ目指すことにした。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 18:21:54.40 ID:/aMMzPmw0
そんな一日中車にのってるなんて
どんな職業だ？
どんな職業だ？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 18:27:13.33 ID:rmOHTWqoO
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 19:53:02.68 ID:No3XVM5Y0
サイドスリップとスピードメーター誤差は引っかかってから対処？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:42:35.66 ID:2HZyfRjg0
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:25:22.01 ID:a6ci8/Q+0
>>193
もう二十年維持できれば一千万くらいの価値になるかも…しれない
もう二十年維持できれば一千万くらいの価値になるかも…しれない
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:44:08.65 ID:eoPMNTU70
飛び石によるガラスは損は車両保険で
免責据え置き
保険号級変わらないと言う事だす
意外と知らない豆知識
免責据え置き
保険号級変わらないと言う事だす
意外と知らない豆知識
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:45:40.26 ID:qqxBvRSj0
誰か、俺の車のフロントガラスに飛び石を飛ばしてくれないか。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:49:27.32 ID:eoPMNTU70
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:04:44.62 ID:eoPMNTU70
国産Fガラス12万～する物でも安値中華だろうが3万前後で 工賃入れても4万円代でこうかんできるらしいが、
やはり車両保険
ネット通販保険要注意とか⁇
条件がある物も存在するとか。
私はガラス交換過去2回実費 (保険の条件知らなかった為)
保険の更新時余談で ガラス飛び石で•••
と 言ったら、保険使えばよかったのにと言われてびっくり
今の時期有りがちな 雪飛ばし
対向車が落としたタイヤハウスなどの氷が運悪く当たって破損した車両も 同様、
審査は有るらしいが、ガラス同様に
号級据え置きになるとか•••
やはり車両保険
ネット通販保険要注意とか⁇
条件がある物も存在するとか。
私はガラス交換過去2回実費 (保険の条件知らなかった為)
保険の更新時余談で ガラス飛び石で•••
と 言ったら、保険使えばよかったのにと言われてびっくり
今の時期有りがちな 雪飛ばし
対向車が落としたタイヤハウスなどの氷が運悪く当たって破損した車両も 同様、
審査は有るらしいが、ガラス同様に
号級据え置きになるとか•••
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:30:01.27 ID:81bzPueW0
スワヒリ語でおk
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:47:43.74 ID:/aMMzPmw0
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 00:00:34.38 ID:RXlhLKLfO
アルシオーネSVXのフロントガラスはすごい高い(>_<｡)
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 00:05:10.82 ID:+zPnAsAk0
ポルシェの９６４スピードスターは
フロントガラスだけで５０万以上するｗ
フロントガラスだけで５０万以上するｗ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 00:07:27.90 ID:eyZU7Xm90
そこで中国製の出番だな
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 01:02:07.35 ID:pkD3G8q50
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 02:09:44.54 ID:eyZU7Xm90
いや、煽でなく
全く知識も無い奴が車検を語ってるようで え!え～～～～!?
全く知識も無い奴が車検を語ってるようで え!え～～～～!?
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 02:10:25.62 ID:cUYyHEid0
>>206
このスレの奴らは車両保険なんて入ってないだろｗ
このスレの奴らは車両保険なんて入ってないだろｗ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 07:07:55.85 ID:GmHBJoRD0
今の車のことは知らないんだけど、光軸調整はユーザーが簡単にできるように配慮されてるのかな？
バルブ交換がとにかく面倒くさいというのはこの前知ったが。
バルブ交換がとにかく面倒くさいというのはこの前知ったが。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 08:30:23.92 ID:NtqXEq3h0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 11:28:04.85 ID:Xmx9QDYe0
>>219
下手すりゃ保険価格にとどかない。
交換の為に保険入⁇
バレりゃ詐欺で御用、以後保険にも入れない落とし穴が待ってる。
いきなり車両入れ 保険使いたい、なんて警戒される事間違いなし。
生保・損保共に繋がりある時代
わりい事考えると しっぺ返しが帰ってくる。
下手すりゃ保険価格にとどかない。
交換の為に保険入⁇
バレりゃ詐欺で御用、以後保険にも入れない落とし穴が待ってる。
いきなり車両入れ 保険使いたい、なんて警戒される事間違いなし。
生保・損保共に繋がりある時代
わりい事考えると しっぺ返しが帰ってくる。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 12:34:19.74 ID:DcG4v9Nv0
だよな。でもデラ営業から平気で提案してきたりするから要はおつきあいの度合い次第ってことかな
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 14:39:40.10 ID:o5mY5GDaO
>>215
俺、>>202だけど光軸は上下と左右を調整するスクリューがついてるから
壁にハイビームあてて確認調整。まっすぐで上向いてないか確認。
サイドスリップはタイロッドをナット緩めて回して調整。
車検に通すだけなら目分量でまっすぐなら大丈夫。
新聞濡らしてその上をまっすぐ通過。サイドスリップおかしかったら新聞ぐちゃぐちゃになる。新聞キレイなままなら大丈夫
以上。正確な調整方法は修理書みてくだされ
俺、>>202だけど光軸は上下と左右を調整するスクリューがついてるから
壁にハイビームあてて確認調整。まっすぐで上向いてないか確認。
サイドスリップはタイロッドをナット緩めて回して調整。
車検に通すだけなら目分量でまっすぐなら大丈夫。
新聞濡らしてその上をまっすぐ通過。サイドスリップおかしかったら新聞ぐちゃぐちゃになる。新聞キレイなままなら大丈夫
以上。正確な調整方法は修理書みてくだされ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 15:04:33.48 ID:RXlhLKLfO
‥18年超の車乗ってるけど毎年車両保険入ってるよ‥(･ω･)
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 16:48:06.06 ID:A4HhYc3v0
残存新車の1/10ぐらい？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:12:25.90 ID:z65R39EXO
このスレってスバル車乗りは少数派？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:32:22.21 ID:zefcg72d0
特に多数派とかはないはず。ハイブリッドで20年乗った人はいないと思うが。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:38:53.34 ID:z65R39EXO
>>226
古いかも知んないけど、
丈夫で長持ち＝トヨタ
のイメージがあるんですよね。
スバル＝オイル漏れを始めトラブル多発
のイメージも。
いや、アンチスバルじゃないですよ。
レガシィ乗ってますし。
古いかも知んないけど、
丈夫で長持ち＝トヨタ
のイメージがあるんですよね。
スバル＝オイル漏れを始めトラブル多発
のイメージも。
いや、アンチスバルじゃないですよ。
レガシィ乗ってますし。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:04:45.71 ID:m2xXRo9x0
それで不思議なのは、
例えば水平対向は数万キロでヘッドカバーのオイル漏れが出ることがあるが、
それを修理するとそれ以降、どんな化学合成油入れても漏れないんだよね。
はじめっからケミカルの攻撃性に耐えられるパッキン使えばいいのになって思う。
自分が乗っていたGC8型インプレッサは、ほそれ以外ぼぼノントラブルでバトンタッチしたよ。
事故に巻き込まれて、左タイヤをホイルが曲がるほどの勢いで縁石に乗り上げたり
(このときはホイール交換とサスのロアアームとショック交換だけでアライメントとれた)
クローズドを200km/hオーバーで何回も走行しても、エンジン・駆動系とも問題なかった。
最後は160kn/hくらいから大スピンかまして、リアから縁石に突っ込んでリアデフかち割って
終了。
それまで弱いと言われてる5速マニュアルミッションもまったく問題なかった。
扱い方が普通じゃないから壊れやすいってイメージがあるのかもね。
例えば水平対向は数万キロでヘッドカバーのオイル漏れが出ることがあるが、
それを修理するとそれ以降、どんな化学合成油入れても漏れないんだよね。
はじめっからケミカルの攻撃性に耐えられるパッキン使えばいいのになって思う。
自分が乗っていたGC8型インプレッサは、ほそれ以外ぼぼノントラブルでバトンタッチしたよ。
事故に巻き込まれて、左タイヤをホイルが曲がるほどの勢いで縁石に乗り上げたり
(このときはホイール交換とサスのロアアームとショック交換だけでアライメントとれた)
クローズドを200km/hオーバーで何回も走行しても、エンジン・駆動系とも問題なかった。
最後は160kn/hくらいから大スピンかまして、リアから縁石に突っ込んでリアデフかち割って
終了。
それまで弱いと言われてる5速マニュアルミッションもまったく問題なかった。
扱い方が普通じゃないから壊れやすいってイメージがあるのかもね。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:10:12.35 ID:m2xXRo9x0
あ、12万キロでバトンタッチです。
あまりお金を掛けられなかったから、オイルなんかもホームセンターの
安い鉱物油で10W-40とかのを探してきて3000kmから6000kmで自分で交換してました。
デフオイルとかミッションオイルは、そのころは無知だったので交換することさえ知りませんでした。
車検の時とかサービスで交換してくれていたかもしれないけど、ノントラブルでしたよ。
あまりお金を掛けられなかったから、オイルなんかもホームセンターの
安い鉱物油で10W-40とかのを探してきて3000kmから6000kmで自分で交換してました。
デフオイルとかミッションオイルは、そのころは無知だったので交換することさえ知りませんでした。
車検の時とかサービスで交換してくれていたかもしれないけど、ノントラブルでしたよ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:11:31.05 ID:m2xXRo9x0
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:22:45.01 ID:HUW7QKKI0
昔のトヨタ車は確かに丈夫だったかもしれないが、長く乗りたい車が
どれだけあったかというと･･･
どれだけあったかというと･･･
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:32:19.45 ID:V/nxN6wJ0
まぁ、でも実際トヨタ車の方が壊れにくいと思う。
性能を犠牲にしてでも耐久性に振ってる感じもする。
トヨタ車買うんなら20万キロくらい乗らないと勿体ない。
性能を犠牲にしてでも耐久性に振ってる感じもする。
トヨタ車買うんなら20万キロくらい乗らないと勿体ない。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:38:42.93 ID:z65R39EXO
確かにレガ・インプってノーマルで大人しく乗ってる人が少ない気がするね。
特に吸排気系をイジったりするとあちこちに負担が掛かるんだろうな。
それで壊れるイメージが付いたなら、スバルもとんだとばっちりですね。
オイル漏れだけ気を付けて、信じて大事に乗ります。
レスありがとう。
特に吸排気系をイジったりするとあちこちに負担が掛かるんだろうな。
それで壊れるイメージが付いたなら、スバルもとんだとばっちりですね。
オイル漏れだけ気を付けて、信じて大事に乗ります。
レスありがとう。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:40:20.22 ID:m2xXRo9x0
母の乗っているコルサ4WDは新車で買って、
今年で17年目だけどまったく問題なく走行してるよ。
高速道走行も難なくこなしてるし。
確かに頑丈。
今のトヨタはどうか分からないけど。
結果が出るのは常に少し先の未来だからね。
今年で17年目だけどまったく問題なく走行してるよ。
高速道走行も難なくこなしてるし。
確かに頑丈。
今のトヨタはどうか分からないけど。
結果が出るのは常に少し先の未来だからね。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:47:42.20 ID:z65R39EXO
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 00:10:38.82 ID:MkVUJmNL0
>>217
車両保険なんて入ってもかすっただけで全損扱いな気がする
車両保険なんて入ってもかすっただけで全損扱いな気がする
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 00:20:41.16 ID:gwCr/g/5O
アルシオーネSVXを18年乗ってるけど細かい故障多くて鬱になりました／(^o^)＼車はどノーマルですがオーナーはアブノーマルです‥crz
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 02:03:35.07 ID:kDvR7eKT0
神経の細かい人は、最初の車検で買い換え推奨です☆(メーカー問わず)
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 07:16:29.94 ID:clDd0Y6F0
トヨタ車が壊れにくいとか都市伝説じゃないの。
フニャボディにフニャ足、運転して退屈だから、あまり乗らない、距離が伸びない。
見えないところはとことんコストダウンするからね、特に奥田以降は。
フニャボディにフニャ足、運転して退屈だから、あまり乗らない、距離が伸びない。
見えないところはとことんコストダウンするからね、特に奥田以降は。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 07:48:34.58 ID:mVGOeKAG0
>>222
> サイドスリップはタイロッドをナット緩めて回して調整。
> 車検に通すだけなら目分量でまっすぐなら大丈夫。
> 新聞濡らしてその上をまっすぐ通過。サイドスリップおかしかったら新聞ぐちゃぐちゃになる。新聞キレイなままなら大丈夫
横スレですいませんが、いいこと教えてもらった！！
> サイドスリップはタイロッドをナット緩めて回して調整。
> 車検に通すだけなら目分量でまっすぐなら大丈夫。
> 新聞濡らしてその上をまっすぐ通過。サイドスリップおかしかったら新聞ぐちゃぐちゃになる。新聞キレイなままなら大丈夫
横スレですいませんが、いいこと教えてもらった！！
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 08:20:01.83 ID:/bmO3vaa0
ってか、ｵﾏｲそんな事も知らなかったの？
タイロッドって知ってる？
タイロッドって知ってる？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 13:06:17.52 ID:knQ8oQQK0
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 15:31:12.71 ID:jfuHb+wwO
>>242
まるで自動車界のマネシタ電器でつね
まるで自動車界のマネシタ電器でつね
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 17:41:18.54 ID:sZR0Tpoq0
>>トヨタは他社が苦労して改良した技術ばかり採用しているからね、
具体的によろしく
具体的によろしく
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 18:02:33.32 ID:Y4MReeZV0
>>239
実際長く乗ってると、トヨタ車は他のメーカーより壊れないなと思うよ。
コストダウンの結果もあって、枯れた技術を使ってるんじゃないかなと思ったり。
フニャフニャなのも、性能を犠牲にして耐久性を取ってるような気もする。
廃車まで数十万キロ普通に走るタクシーもトヨタが多いし。
実際長く乗ってると、トヨタ車は他のメーカーより壊れないなと思うよ。
コストダウンの結果もあって、枯れた技術を使ってるんじゃないかなと思ったり。
フニャフニャなのも、性能を犠牲にして耐久性を取ってるような気もする。
廃車まで数十万キロ普通に走るタクシーもトヨタが多いし。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 18:29:34.44 ID:oxT+7aw60
トヨタの欠陥は多い
事故が発生するのを８年間も放置する会社だぞ
他にも救急車のブレーキ不良とか
事故が発生するのを８年間も放置する会社だぞ
他にも救急車のブレーキ不良とか
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 18:41:31.04 ID:clDd0Y6F0
そういえば、リレーロッドの強度不足をリコール隠しして
刑事事件になったことあったな。頑丈とか云われても信じがたい。
新車時からフニャフニャでくたびれてるから、
もうあまり変わらないという意味か？
あと、タクシーなら50万Kmはごく普通でしょ。
刑事事件になったことあったな。頑丈とか云われても信じがたい。
新車時からフニャフニャでくたびれてるから、
もうあまり変わらないという意味か？
あと、タクシーなら50万Kmはごく普通でしょ。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 19:05:14.19 ID:hl7YzJeG0
このスレだから、20年位前のトヨタ車の話でしょ。
直近10年以内の話はスレ違い。
直近10年以内の話はスレ違い。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 19:14:42.49 ID:oxT+7aw60
>>248
現代に欠陥が無いとは言いきれんだろ
現代に欠陥が無いとは言いきれんだろ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:24:40.41 ID:UTP89RsZ0
>>248
個人所有の昭和62年式トヨタ車（未だ15万km、所有期間は16年）は、機関や補修部品は欠品が少なく供給されまする。
まぁ供給部品は物凄く値上がりしたり、単体ではなくASSYのみの供給になったりしていますけど。
また部品番号があり、型が残っていれば、価格に目をつぶれば個人でも再生産に応じてもらえます。
仕事で使っていた、平成17年式のNZE120型カローラは昨年のリースアップ時に20万kmちょっとだけど、ノントラブルで乗れたけど。
今乗っている、某メーカー製1.5Lの3ナンバーセダンが酷い。
まだ、6ヶ月で2万kmなのにトラブル続き。。
会社で、少々高くてもアクシオに車種を変えたぐらい。
個人所有の昭和62年式トヨタ車（未だ15万km、所有期間は16年）は、機関や補修部品は欠品が少なく供給されまする。
まぁ供給部品は物凄く値上がりしたり、単体ではなくASSYのみの供給になったりしていますけど。
また部品番号があり、型が残っていれば、価格に目をつぶれば個人でも再生産に応じてもらえます。
仕事で使っていた、平成17年式のNZE120型カローラは昨年のリースアップ時に20万kmちょっとだけど、ノントラブルで乗れたけど。
今乗っている、某メーカー製1.5Lの3ナンバーセダンが酷い。
まだ、6ヶ月で2万kmなのにトラブル続き。。
会社で、少々高くてもアクシオに車種を変えたぐらい。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:26:40.45 ID:TfUBwGUV0
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:10:41.43 ID:Tys0B7p+O
わてくし>>227でございますが、以前100系マークIIに乗ってました。
このクルマの丈夫さが、私のトヨタのイメージを形成致しました。
このクルマの丈夫さが、私のトヨタのイメージを形成致しました。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:20:41.86 ID:oxT+7aw60
マークIIと言えば短期でしょっちゅうオイル交換しないと
エンジンがヤラレル車じゃん
エンジンがヤラレル車じゃん
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:23:54.95 ID:Y4MReeZV0
>>247
別に信じて貰わなくても良いんだけどさ。
現実に乗ってる俺は、耐久性は他メーカーと比して高いと思うよ。
リコール隠しに関しては、アメリカにかなり比重を置いてる会社だから、
変な事すればアメリカで訴訟漬けにされる。下手こけば会社が倒れる。
から、そんな酷い事はしないだろうと思ってる。
タクシーは、その通り４０万㌔５０万㌔普通に走る。
そしてタクシーはトヨタが多い。
それは耐久性の高さを示す傍証には成らんのかい？
別に信じて貰わなくても良いんだけどさ。
現実に乗ってる俺は、耐久性は他メーカーと比して高いと思うよ。
リコール隠しに関しては、アメリカにかなり比重を置いてる会社だから、
変な事すればアメリカで訴訟漬けにされる。下手こけば会社が倒れる。
から、そんな酷い事はしないだろうと思ってる。
タクシーは、その通り４０万㌔５０万㌔普通に走る。
そしてタクシーはトヨタが多い。
それは耐久性の高さを示す傍証には成らんのかい？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:26:28.48 ID:sZR0Tpoq0
短期って具体的に何キロの事を言ってるのか知らんが
俺の親父のは年末に一回約10000キロで交換ってサイクルで
ATフルードは車検毎交換で10万キロ越えてるけどエンジンもATも
ピンピンしとるぞ
俺の親父のは年末に一回約10000キロで交換ってサイクルで
ATフルードは車検毎交換で10万キロ越えてるけどエンジンもATも
ピンピンしとるぞ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 00:31:48.41 ID:xd5QXp8+0
俺が去年まで乗ってたトヨタ車は１０年で２６万キロ
走ったぞ。
走ったぞ。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 00:37:20.33 ID:yI/ObmoV0
２６万キロかあ、まだまだこれからだね
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 00:38:14.44 ID:yI/ObmoV0
自分は２１万キロ、まだまだ乗るぞ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 02:39:53.37 ID:oPdBRiHS0
エンジンをレッドまで2、3秒ほど入れちゃったんですが、こういうのってモロに寿命というかコンディションに響くかな？
今まで11年 12万㌔走った俺の愛車は今のところ何も不具合無いけど、なんとなーくレッド入れてからアイドリングが不安定になったような気もせんでもない・・・ｗ
今まで11年 12万㌔走った俺の愛車は今のところ何も不具合無いけど、なんとなーくレッド入れてからアイドリングが不安定になったような気もせんでもない・・・ｗ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 02:51:59.38 ID:ouycJDt2O
リミッターカットしてある車？
>>260
いや、してないと思う。なんせチューニングカーの中古だったから前のオーナーがどうしてるかわかんない。
けど、8000～ﾚｯﾄﾞ（もちろん純正のメーター）で、アクセル踏みっぱなしで8400rpmあたりで一向にそれ以上伸びなくなったよ。
レシプロってﾚﾌﾞﾘﾐｯﾀｰカットしてあったら、結構何処までも回っちゃうもんなの？（もしこれがロータリーだと、止め処なく回っちゃうみたいだけどｗ）
いや、してないと思う。なんせチューニングカーの中古だったから前のオーナーがどうしてるかわかんない。
けど、8000～ﾚｯﾄﾞ（もちろん純正のメーター）で、アクセル踏みっぱなしで8400rpmあたりで一向にそれ以上伸びなくなったよ。
レシプロってﾚﾌﾞﾘﾐｯﾀｰカットしてあったら、結構何処までも回っちゃうもんなの？（もしこれがロータリーだと、止め処なく回っちゃうみたいだけどｗ）
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 05:56:11.74 ID:7wOUm1pbO
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 08:24:09.14 ID:fVtwUNzh0
1JZだろ？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 08:52:29.09 ID:YZUaJyUn0
>>250です。
>>251
そっちじゃなくて、アイドリングストップのほうです。
CVTからコンピュータまで1度載せ替えましたが、現在も変速機のトラブルは続いています。
いちばんよく出る症状は車庫入れの切り返しで、RからDにうまく入らない事があります。
R⇒P⇒N⇒Dという順でシフト操作しないと、インジケータはDでもニュートラル状態になります。
ここまでひどいのは、私のだけですが、同時期に導入したもう1台との共通トラブルは、
そして、燃費計の表示エラー、ハロゲンライト車の光軸調整機能の壊れ、ブレーキジャダーです。
>>251
そっちじゃなくて、アイドリングストップのほうです。
CVTからコンピュータまで1度載せ替えましたが、現在も変速機のトラブルは続いています。
いちばんよく出る症状は車庫入れの切り返しで、RからDにうまく入らない事があります。
R⇒P⇒N⇒Dという順でシフト操作しないと、インジケータはDでもニュートラル状態になります。
ここまでひどいのは、私のだけですが、同時期に導入したもう1台との共通トラブルは、
そして、燃費計の表示エラー、ハロゲンライト車の光軸調整機能の壊れ、ブレーキジャダーです。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 10:44:36.93 ID:7wOUm1pbO
>>263
3.0Lは2JZ-GEですよ。
3.0Lは2JZ-GEですよ。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 11:52:58.96 ID:1yxWKZK40
コンフォートだっけ、トヨタのタクシー専用車。
これはある意味、トヨタを代表する車だ。
ヤワヤワなボディ、文字通りフニャフニャな足、とことん枯れた駆動系。
タクシーみたいな使い方なら50万Km走るのかも知れないが、
乗り心地がどうしようもなく悪い、初めからくたびれてると言うべき。
こんな感じの車に10年とか、ほとんど拷問だよ。
これはある意味、トヨタを代表する車だ。
ヤワヤワなボディ、文字通りフニャフニャな足、とことん枯れた駆動系。
タクシーみたいな使い方なら50万Km走るのかも知れないが、
乗り心地がどうしようもなく悪い、初めからくたびれてると言うべき。
こんな感じの車に10年とか、ほとんど拷問だよ。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 12:18:16.15 ID:++gl1+zyO
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 12:21:58.12 ID:7wOUm1pbO
議論に負けそうになると必死で論点をずらそうとする奴、
いるよね。
いるよね。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 12:23:04.35 ID:7wOUm1pbO
たとえば>>266とか
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 13:41:40.31 ID:995QzXos0
クラッチフルード漏れktkr
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 13:54:57.37 ID:BGK/lSh+0
２年ちょいで９８０００キロ超えた
さぁーどこも修理してないけどどこを換えようかな
みなさんのご教授お願いします。
さぁーどこも修理してないけどどこを換えようかな
みなさんのご教授お願いします。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 14:03:01.71 ID:a31hd6xJ0
タイヤ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 14:03:19.44 ID:Cs3qXJOa0
別にどこも壊れてないなら無理に換える必要は無いんだけど
換える事によって車を大事にしてるって言う「自己満足」が
得られるのなら予防的にタイミングベルトとかウォーターポンプとか
換えてみてはどーかな
換える事によって車を大事にしてるって言う「自己満足」が
得られるのなら予防的にタイミングベルトとかウォーターポンプとか
換えてみてはどーかな
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 14:24:56.76 ID:O9tSrd670
>>271
ブレーキフルード
エアエレメント
エアコンフィルター
点火プラグ
ＡＴＦ（あるいはCVTF、ＭＴオイル、クラッチフルード）
交換すべきなのはだいたいこの辺りか？
ブレーキパッドも点検はしてもらった方がいいかな。
ブレーキフルード
エアエレメント
エアコンフィルター
点火プラグ
ＡＴＦ（あるいはCVTF、ＭＴオイル、クラッチフルード）
交換すべきなのはだいたいこの辺りか？
ブレーキパッドも点検はしてもらった方がいいかな。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 14:35:28.32 ID:wH+K/u/Y0
足回りも全部。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 15:02:50.71 ID:7wOUm1pbO
それと運転手
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 15:12:31.67 ID:A2s6QWd70
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 15:54:28.91 ID:BGK/lSh+0
レスありがとう！
>>272 タイヤは２回交換してたｗ今月交換したとこだったｗ
>>273 まあ自己満足なんだけどいじるのも飽きてきたし今度はメンテに金かけてあげようかと
ちなみにこの車チェーンなんで、ウォーターポンプ換えてみます。
>>274 ブレーキフルード ×
エアエレメント ○
エアコンフィルター ○
点火プラグ ×
ＡＴＦ ○
ブレーキパッドも今月換えたわそう言えばｗブレーキフルードってどうゆう役目があるんですかね？
>>275 足回りもやれてきてるから新しい車高調に換えないとR○Rはバネのへたりがはやくてもういらん！
>>276 それはできない相談ですわ♪
>>272 タイヤは２回交換してたｗ今月交換したとこだったｗ
>>273 まあ自己満足なんだけどいじるのも飽きてきたし今度はメンテに金かけてあげようかと
ちなみにこの車チェーンなんで、ウォーターポンプ換えてみます。
>>274 ブレーキフルード ×
エアエレメント ○
エアコンフィルター ○
点火プラグ ×
ＡＴＦ ○
ブレーキパッドも今月換えたわそう言えばｗブレーキフルードってどうゆう役目があるんですかね？
>>275 足回りもやれてきてるから新しい車高調に換えないとR○Rはバネのへたりがはやくてもういらん！
>>276 それはできない相談ですわ♪
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 20:27:07.07 ID:XoZnPk9bO
ブレーキフルードが何をしてるかわからない人間がバネがへたったなどとかたるとは
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 20:30:07.59 ID:8QElnTNt0
>>264
㌧クス参考になりました
㌧クス参考になりました
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 20:55:12.62 ID:fVtwUNzh0
どうでもいいけど、マークIIに3Lがあるのか。あの車体にそんなに排気量いらんだろ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 20:58:40.35 ID:Cs3qXJOa0
クラウンに３Lが積まれた時もそう言う意見はあったな
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:12:44.26 ID:7wOUm1pbO
>>281
VVT-i付き直列6気筒3リッターNAのエンジンはトルクフルで良いエンジンでしたよ。
が、クルマ自体が安楽で退屈すぎた。
ロングドライブはひたすら睡魔との戦い。
今のってるレガシィにあのエンジンが付けば最高なんだけどなぁ…
VVT-i付き直列6気筒3リッターNAのエンジンはトルクフルで良いエンジンでしたよ。
が、クルマ自体が安楽で退屈すぎた。
ロングドライブはひたすら睡魔との戦い。
今のってるレガシィにあのエンジンが付けば最高なんだけどなぁ…
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:25:24.59 ID:gJUP/0pA0
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:56:56.28 ID:j9EVSLBh0
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 13:42:55.01 ID:XswqjnmY0
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 05:08:18.73 ID:9JR3gQtr0
コンフォートは教習車だった。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 12:46:35.37 ID:qs0y17/90
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 10:53:24.24 ID:iL4MNEJ30
デブが太っても分かり辛い様に分かり難いだけじゃね
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 13:11:44.63 ID:NYl0uw/x0
>>286
その理屈は大間違い。
コンフォートのほうがベンツのタクシーより耐久性があると思うか？
スポット溶接減らすのは、単純にコストダウン。
弱いボディに見合う柔らかい足回りで、辻褄を合わせるのが上手いのだ。
マークIIも含めて、トヨタの車は基本的にそういう思想。
内装や塗装は良く見せるが、素人にはよく分からないボディなどはコストダウンする。
その理屈は大間違い。
コンフォートのほうがベンツのタクシーより耐久性があると思うか？
スポット溶接減らすのは、単純にコストダウン。
弱いボディに見合う柔らかい足回りで、辻褄を合わせるのが上手いのだ。
マークIIも含めて、トヨタの車は基本的にそういう思想。
内装や塗装は良く見せるが、素人にはよく分からないボディなどはコストダウンする。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 13:28:43.65 ID:Ydl8HeXX0
それで長く保つってのはものすごい技術だな。ｗ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 15:13:42.98 ID:7seXIhQG0
純正のシートが傷んできたのが座るたびに分かる。
乗る度に体重がかかるのが効いているようだ。
一度レカロにしたのだが、不便だし。
乗る度に体重がかかるのが効いているようだ。
一度レカロにしたのだが、不便だし。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 21:13:54.55 ID:gETggfIj0
>>290 ベンツ神話ｗｗｗｗ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 21:20:17.97 ID:F9gCAV4W0
>>286
紙箱にホッチキスを打つ数が少ないほうが丈夫だといっているのと同じだな。
紙箱にホッチキスを打つ数が少ないほうが丈夫だといっているのと同じだな。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 23:48:20.61 ID:GcQW78qN0
一部の車種は接着ボディですよ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 00:14:50.79 ID:iS/GesM60
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 01:07:25.78 ID:futaT3Rz0
>>296
後に倒すとき回しまくらんといかん所とかじゃね
後に倒すとき回しまくらんといかん所とかじゃね
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 01:14:48.50 ID:x0EGzwRX0
ベンツの溶接箇所が多いのは事実だけど
それは搭載エンジンの幅が広いからってだけだぞ
Cクラスでもトルクのあるデカイ排気量エンジンを搭載する前提で
作られてるからであって別に過剰に剛性を確保する目的ではない
マーク２もコンフォーとも必要十分な剛性は確保されてる
つか
剛性は十分にあるが剛性感が感じられないって話であって
それはパワステやバネの設定の問題であって結局は好みの問題
それは搭載エンジンの幅が広いからってだけだぞ
Cクラスでもトルクのあるデカイ排気量エンジンを搭載する前提で
作られてるからであって別に過剰に剛性を確保する目的ではない
マーク２もコンフォーとも必要十分な剛性は確保されてる
つか
剛性は十分にあるが剛性感が感じられないって話であって
それはパワステやバネの設定の問題であって結局は好みの問題
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 01:56:37.03 ID:54wPlq9P0
ベンツのW140なんて壊れまくるから
中古市場でも安値で叩き売られているよ。
身の程知らずの貧乏DQNがハッタリが効く割には激安と
飛びつくけど、壊れまくって修理代に嫌気さして手放す。
中古市場でも安値で叩き売られているよ。
身の程知らずの貧乏DQNがハッタリが効く割には激安と
飛びつくけど、壊れまくって修理代に嫌気さして手放す。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 07:40:41.75 ID:6ueYBZDf0
>Cクラスでもトルクのあるデカイ排気量エンジン
BはB180つっといて１．７Lだし、Cも２００って名前に入ってるくせに１．８Lだし、
車両重量の割には明らかに小さい排気量なんじゃないか？
BはB180つっといて１．７Lだし、Cも２００って名前に入ってるくせに１．８Lだし、
車両重量の割には明らかに小さい排気量なんじゃないか？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 07:45:26.03 ID:8SoHPHON0
エンブレチューンは得意です！（ｷﾊﾟｰﾘ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 20:26:46.17 ID:C6GQD74U0
Cって350もあるし63もあるんだけど？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 21:35:20.38 ID:DDwC2OXf0
＞＞２９８
ちょっと，話の筋がずれるかもしれないけど・・・。
それならスポット点数をエンジンごとに切り替えればいいので，
グレードや仕様によってスポットのパターンを変えるのは昔からやってるんで，
それが理由ならやっているのではないかな。
また，エンジンが変わってもボディ側の補強は局所的になるからそれほどあちこちのスポットを変えることはないのではないでしょうか。
某軽自動車中心のメーカーにいた経験からで，高い車が同じかどうかよくわからないんで，
もしご存じでしたら教えてください。
ちょっと，話の筋がずれるかもしれないけど・・・。
それならスポット点数をエンジンごとに切り替えればいいので，
グレードや仕様によってスポットのパターンを変えるのは昔からやってるんで，
それが理由ならやっているのではないかな。
また，エンジンが変わってもボディ側の補強は局所的になるからそれほどあちこちのスポットを変えることはないのではないでしょうか。
某軽自動車中心のメーカーにいた経験からで，高い車が同じかどうかよくわからないんで，
もしご存じでしたら教えてください。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:21:10.69 ID:oI7TRRg30
出たー、自称中の人ｗｗｗ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 01:00:09.38 ID:ZLqVL0AuO
アルシオーネSVXはスポット溶接の数が多い
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 10:59:23.86 ID:Jj4JwWT5O
乗用初の四駆だとばかりに砂浜走行に使われ床下錆々ボロボロ車が多いアルシオーネ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 14:59:36.34 ID:cZRHPCuS0
砂浜なんか走らなくても
融雪剤だらけの道路を走ったら
下回りサビサビでショック。
融雪剤だらけの道路を走ったら
下回りサビサビでショック。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 09:35:34.42 ID:93KyDKMa0
>>306
SVXはアルシオーネ的な使い方されてないと思う
SVXはアルシオーネ的な使い方されてないと思う
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 09:57:11.57 ID:zpUqZNpV0
みなさんオルタネータはどのくらいでパンクしましたか？
周りでは11万キロもいれば19万キロの人もいる
周りでは11万キロもいれば19万キロの人もいる
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 10:04:22.92 ID:dGdTAjAc0
17万km
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 10:06:46.61 ID:zuWdhY2Z0
20万キロ超えたけどまだ大丈夫。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 10:38:22.52 ID:0vkizz/F0
２２万越えてるね、
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 15:53:47.12 ID:GnUGWWR70
アイドリングの長い車や高回転で走る事の多い車は走行距離は早めに壊れそう。
オルタの話ね。
オルタの話ね。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 16:01:15.51 ID:dGdTAjAc0
ベアリングろり整流器逝った
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 23:22:29.26 ID:DsZTZLP80
シリンダーヘッドからオイル漏れが発生しました。(一日数滴)
オイル漏れ防止剤でお勧めは何ですか？
来年買い換え予定ですから一年程度もてばいいのですがw
オイル漏れ防止剤でお勧めは何ですか？
来年買い換え予定ですから一年程度もてばいいのですがw
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 23:48:00.75 ID:dGdTAjAc0
ヘッドカバーだろちょっとねじ締めろ
ヘッドからならガスも抜ける
ヘッドからならガスも抜ける
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 03:36:27.43 ID:itv6wORA0
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 13:01:47.68 ID:tp742iD60
19年乗ってる車、今車検に出して代車使用中。
借りているガレージに車庫入れするときに
シャッター開けにいったん車を降りるんだが、
代車のエンジン音の小さいこと。
自分の車のエンジンも決して調子が悪い訳でもないので
（排気量は同じだがパワーは上）
これくらいのヴォリュームで普通と思っていた。
借りているガレージに車庫入れするときに
シャッター開けにいったん車を降りるんだが、
代車のエンジン音の小さいこと。
自分の車のエンジンも決して調子が悪い訳でもないので
（排気量は同じだがパワーは上）
これくらいのヴォリュームで普通と思っていた。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 13:15:00.80 ID:nQIr39sD0
俺っちもたまにセカンドカー（一年もの）に乗ると車ってこんなに静かなんだと感心する
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 21:41:27.90 ID:L10fUn9A0
新車で買って五年で19万キロ行きました
今なら下取り60万円なので売るか悩みます
二年後には23万キロくらいになるので持つか不安
車種はオデッセイです
今なら下取り60万円なので売るか悩みます
二年後には23万キロくらいになるので持つか不安
車種はオデッセイです
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 22:50:57.24 ID:vYwok1gi0
もうすぐ14年目に突入のレグナム
13万キロ走行した間のトラブル遭遇は
7年間使ったバッテリーが去年突然死して
ロードサービスでバッテリージャンパーしてもらっただけ。
A/Tがいつまで持つのか少し心配だけど、他には特に不具合は感じられない。
今後、メンテしてあげたいこと
１．ラジエターホース、ヒーターホース、サーモスタットの交換
２．フューエルポンプ＆フューエルフィルターの交換
３．ドア＆テールゲートのウエザーストリップの交換
４．オルタネーターの交換（予防整備）
消耗品、定期交換指定部品はもちろんのこと、
早め早めにメンテしてやれば、20年20万キロは通過点で
もっともっと行けるんじゃないかと思えてきた。
事故らんように、ゆとりを持った運転を心懸けたい。
13万キロ走行した間のトラブル遭遇は
7年間使ったバッテリーが去年突然死して
ロードサービスでバッテリージャンパーしてもらっただけ。
A/Tがいつまで持つのか少し心配だけど、他には特に不具合は感じられない。
今後、メンテしてあげたいこと
１．ラジエターホース、ヒーターホース、サーモスタットの交換
２．フューエルポンプ＆フューエルフィルターの交換
３．ドア＆テールゲートのウエザーストリップの交換
４．オルタネーターの交換（予防整備）
消耗品、定期交換指定部品はもちろんのこと、
早め早めにメンテしてやれば、20年20万キロは通過点で
もっともっと行けるんじゃないかと思えてきた。
事故らんように、ゆとりを持った運転を心懸けたい。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 14:49:02.89 ID:n62Nch0I0
>>321
仲間ハケーン。
うちは9万でフロントのアッパーマウント抜け始めてるけど大丈夫？
VR4だから前重過ぎる＆ショック変更してるせいかもしれんが･･･。
あとは、リアフェンダー等の腐食が心配なだけだねぇ。
仲間ハケーン。
うちは9万でフロントのアッパーマウント抜け始めてるけど大丈夫？
VR4だから前重過ぎる＆ショック変更してるせいかもしれんが･･･。
あとは、リアフェンダー等の腐食が心配なだけだねぇ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 12:43:40.71 ID:Vl1mf+YkO
17年乗ってた車
エンジン整備中にバルブを曲げたかなにかでカムシャフトロックorz
エアコン死んでる、雨漏りしてる、オルタ、ブッシュ等ゴム部品まだ新車から交換してないまま
回らないカムシャフトを見て
『しまった』と一瞬思ったが、何故かヘッドを降ろそうと思わず廃車を選んだ
このスレのみんな、長い間お世話になりました。ありがとう
エンジン整備中にバルブを曲げたかなにかでカムシャフトロックorz
エアコン死んでる、雨漏りしてる、オルタ、ブッシュ等ゴム部品まだ新車から交換してないまま
回らないカムシャフトを見て
『しまった』と一瞬思ったが、何故かヘッドを降ろそうと思わず廃車を選んだ
このスレのみんな、長い間お世話になりました。ありがとう
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 13:01:49.43 ID:R8NZHAWo0
ヘッドだけ拾ってくればいいのに
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 14:46:50.58 ID:uTdPeEq70
クルマの十戒
１．私と気長につきあってください。
２．私を信じてください。それだけで私は幸せです。
３．私にも心があることを忘れないでください。
４．言うことをきかないときは理由があります。
５．私にたくさん話しかけてください。人の言葉は話せないけど、わかっています。
６．私をたたかないで。本気になったら私の方が強いことを忘れないで。
７．私が年を取っても仲良くしてください。
８．私は十年くらいしか生きられません。だから出来るだけ私と一緒にいてください。
９．あなたには会社もあるし友達もいます。でも私にはあなたしかいません。
１０．私が死ぬとき、お願いです。そばにいてください。どうか覚えていてください。私がずっとあなたを愛していたことを。
１．私と気長につきあってください。
２．私を信じてください。それだけで私は幸せです。
３．私にも心があることを忘れないでください。
４．言うことをきかないときは理由があります。
５．私にたくさん話しかけてください。人の言葉は話せないけど、わかっています。
６．私をたたかないで。本気になったら私の方が強いことを忘れないで。
７．私が年を取っても仲良くしてください。
８．私は十年くらいしか生きられません。だから出来るだけ私と一緒にいてください。
９．あなたには会社もあるし友達もいます。でも私にはあなたしかいません。
１０．私が死ぬとき、お願いです。そばにいてください。どうか覚えていてください。私がずっとあなたを愛していたことを。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 16:28:19.58 ID:R8NZHAWo0
どっかで見たことがあるが、やっぱりほろっとする
ｳﾙｳﾙ
ｳﾙｳﾙ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 16:54:25.50 ID:H2KSA+B80
たしかワンコとの交流を描いた映画に出てきた気がする。
題名は忘れた。
動物と機械という相違があるけど共通するところはあるな。
題名は忘れた。
動物と機械という相違があるけど共通するところはあるな。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 17:03:36.31 ID:gdX03anT0
どう考えても犬用であり、車には当てはまらない
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 17:04:44.92 ID:rJDpDNIc0
犬の十戒 でググれ。
バリエーションが色々ある。
バリエーションが色々ある。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 19:48:34.30 ID:QJLUGnLr0
６はうちのポメラニアンにはあてはまらない
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 19:56:42.27 ID:vc+4eh8+0
８がちょっと違うな。
ゴールデンは15年生きたし、車は21年と19年でまだ現役。
ゴールデンは15年生きたし、車は21年と19年でまだ現役。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 19:59:47.55 ID:PODkSMQg0
田中れな 可愛い
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 20:42:43.73 ID:0FBDYaLf0
つーか、ヴォロ車スレでこの前出てたぞ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 21:28:53.87 ID:cJExYRUZ0
>>331
それ、超あたりのゴールデンだと思う
それ、超あたりのゴールデンだと思う
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 21:32:52.36 ID:rJDpDNIc0
ゴールデンは10～12歳ぐらいが普通かな。
13歳以上はかなり長生きの部類だと思う。
13歳以上はかなり長生きの部類だと思う。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 00:44:55.97 ID:8y533wi+0
>>290
>コンフォートのほうがベンツのタクシーより耐久性があると思うか？
うん。
コンフォートはそういう用途を想定した車。
ボディに限らずエンジンなんかもね。
君はベンツが長持ちと思ってるんだろうけど、あれだけ部品交換しまくってたらそりゃ長持ちするに決まってる。
比較するなら同程度に部品交換した国産車と比べないとダメだよね。
>コンフォートのほうがベンツのタクシーより耐久性があると思うか？
うん。
コンフォートはそういう用途を想定した車。
ボディに限らずエンジンなんかもね。
君はベンツが長持ちと思ってるんだろうけど、あれだけ部品交換しまくってたらそりゃ長持ちするに決まってる。
比較するなら同程度に部品交換した国産車と比べないとダメだよね。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 00:54:06.16 ID:tZgvLNaV0
>>336
耐久性の思想の違いじゃないの。
耐久性の思想の違いじゃないの。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 01:38:56.83 ID:N44s+Zj0O
欧州人は古いものを大切にするからね。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 02:20:11.49 ID:SmCcnzMZ0
一応書いておくけど古いベンツが珍しくない地域は
ヨーロッパでも経済的に弱い地域の話しだ
つまりは金があるなら新しい車に乗るってのは
世界共通の事だ
当たり前すぎる話だけどね
ヨーロッパでも経済的に弱い地域の話しだ
つまりは金があるなら新しい車に乗るってのは
世界共通の事だ
当たり前すぎる話だけどね
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 06:51:45.69 ID:Eamb88MTO
車は走行距離よりも年式が大事だ。
いくら走行距離が少なくても年式が古いとすぐにボロが出る。
俺はこれからは新車を数年おきに乗り替えるよ。
もう疲れた。
いくら走行距離が少なくても年式が古いとすぐにボロが出る。
俺はこれからは新車を数年おきに乗り替えるよ。
もう疲れた。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 07:12:12.23 ID:Nsx9m34T0
>>340が何年式の何に乗っていたのか知りたい。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 07:15:35.81 ID:29nNE+MoO
つまづいてるアイツの事を見て
本当はシメシメと思っていた
本当はシメシメと思っていた
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 14:14:51.04 ID:Lq+PXNgCO
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 14:27:36.38 ID:t09PGtR90
シカオ乙
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 16:19:33.07 ID:N44s+Zj0O
>>344
どっかで聴いたと思ったｗ
どっかで聴いたと思ったｗ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 19:04:51.32 ID:EYUd0V0/0
今日、親から免許取得祝いに11万キロのステージアを貰いました、親はそれ程車に興味は無く、特にオイル交換などはしていません
長く乗るにはどうしたらいいでしょうか？
長く乗るにはどうしたらいいでしょうか？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 19:40:03.86 ID:Kl4A4Zcg0
たーぼ？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 20:31:28.03 ID:EYUd0V0/0
いや、200馬力のやつでターボは無いです
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 21:15:24.25 ID:Xt69ik320
２００馬力あればすごいんだけどな。
ＮＡならカタログで２００馬力って言っても実質１６０～１７０馬力な。
ＮＡならカタログで２００馬力って言っても実質１６０～１７０馬力な。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 21:42:05.05 ID:UmMwj7/9O
まず、ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ交換、ｳﾙｸﾘ２連投
純正ｼｮｯｸ交換
純正ｼｮｯｸ交換
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 21:45:54.66 ID:EYUd0V0/0
ごめんなさい、タイミングベルトしか分かりませんorz
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 22:00:07.33 ID:EYUd0V0/0
いや、訂正
ウルクリだけ分からんです
ウルクリだけ分からんです
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 22:05:59.23 ID:M1Xr2yMB0
ウルパのエアクリーナ？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 22:29:51.54 ID:Y1Leirc70
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 22:37:35.83 ID:n3xSh7oe0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 22:52:25.55 ID:EYUd0V0/0
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 23:30:05.81 ID:oet0Y/Ue0
何か交換する前にまずは車検か何かのついででもいいから見てもらったほうがいいんじゃない？
まとめて交換するか、最低限必要なものだけ交換するかはそのあとでもよかんべ。
まとめて交換するか、最低限必要なものだけ交換するかはそのあとでもよかんべ。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 08:58:47.09 ID:MxZp9TA40
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 09:55:47.84 ID:Btul3BsQ0
つか、車に興味ない人なら車検もディーラーに丸投げだろうから
消耗部品なんかは適当に交換してるはずなんだが
特に具合が悪いとか言うのでなければ定期点検続けとけばいいだろ
消耗部品なんかは適当に交換してるはずなんだが
特に具合が悪いとか言うのでなければ定期点検続けとけばいいだろ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 12:32:57.76 ID:YKk9Yzld0
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 13:50:55.83 ID:zhzuqlQG0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 17:05:28.79 ID:AIkLGJCW0
マジレスするものでもないと思うが、車にあてはめるなら「ドナドナされるのをしかと
見送ってください」みたいなところかな。
見送ってください」みたいなところかな。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 00:30:49.15 ID:ylh2LeDG0
>>349
カタログスペック280馬力のはずのRB25後期のER34スカイラインターボに乗ってたが
パワーチェックしてみたらノーマル220ですたｗ
>>346
俺は上記の車が免許取って初の車だった。手に入れたのが５年オチ走行８万㌔
ガス代のある限りサルの様に乗りまわし２年所有して１５万㌔まで乗った。
メンテをどうすれば良いのかわからずにEGオイルは１万５千㌔無交換なんて
暴挙もやったが最後まで壊れる事なく走ってくれたよ。あんなにブン回して
踏みまくってたのに。何も改造せずにノーマルのまま乗ってたのが良かったのかも。
距離が伸びたり年式重ねればガタピシいいだすのは避けられないが、安全に
関わる重要な部分じゃなけりゃ気にしないのも一つの立派な手段だと思う。
細かい事を気にし過ぎると金がいくらあっても足りないし。考え過ぎると嫌になる。
嫁として一生付き合うつもりがないなら割り切って乗ったほうが気が楽だよ。
タダで貰った車なら痛む腹はないし、まずは車のある生活を存分に楽しみなよ。
語ってたら長くなってｼﾏﾀ。ｽﾏｿ
あ…でもお金はある程度貯めておきなよ？避けられない出費は突然やってくるから。
だから今から焦って無駄にお金かけなくても良いのさ(´ー`)y━~~
カタログスペック280馬力のはずのRB25後期のER34スカイラインターボに乗ってたが
パワーチェックしてみたらノーマル220ですたｗ
>>346
俺は上記の車が免許取って初の車だった。手に入れたのが５年オチ走行８万㌔
ガス代のある限りサルの様に乗りまわし２年所有して１５万㌔まで乗った。
メンテをどうすれば良いのかわからずにEGオイルは１万５千㌔無交換なんて
暴挙もやったが最後まで壊れる事なく走ってくれたよ。あんなにブン回して
踏みまくってたのに。何も改造せずにノーマルのまま乗ってたのが良かったのかも。
距離が伸びたり年式重ねればガタピシいいだすのは避けられないが、安全に
関わる重要な部分じゃなけりゃ気にしないのも一つの立派な手段だと思う。
細かい事を気にし過ぎると金がいくらあっても足りないし。考え過ぎると嫌になる。
嫁として一生付き合うつもりがないなら割り切って乗ったほうが気が楽だよ。
タダで貰った車なら痛む腹はないし、まずは車のある生活を存分に楽しみなよ。
語ってたら長くなってｼﾏﾀ。ｽﾏｿ
あ…でもお金はある程度貯めておきなよ？避けられない出費は突然やってくるから。
だから今から焦って無駄にお金かけなくても良いのさ(´ー`)y━~~
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 17:55:07.57 ID:wspLljsK0
２０年前の車を入手して整備したが、これから２０年は乗れそう。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 22:29:15.84 ID:7DQ86J9d0
ベンツ買ったつもりで何でも交換してればあと５０年はいける
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 00:50:32.02 ID:Z1UOnoC50
自分のは、リッターカーで今や２０万キロ超えだけど、ガソリン代が上がって勿体無いからエンジンかけてすぐ動かすって癖がついて
１年立たずして、オイルが下がりだした。 暖気はいらないけど、最低オイルが廻るまで、３０秒は待ってあげないと、エンジンダメになります。
そんな漏れの愛車は、路上故障などこれまでしたことないのが自慢です。あと、オイルの添加剤が３０００ｋｍを過ぎると明らかにダメになってくるんで、
やっぱり５０００km以前でのオイル交換は必須ですね。
>>346 ステージアイイ車ですね。漏れなら、オイルと冷却水、プラグの交換。ATFの一部交換（交換歴がないならしないほうが良いこともある） 金はちょっとかかるけど、ショック、ゴム類の交換するかな。
あと、ウォーターポンプとダイナモを交換なりしておけば安心。
１年立たずして、オイルが下がりだした。 暖気はいらないけど、最低オイルが廻るまで、３０秒は待ってあげないと、エンジンダメになります。
そんな漏れの愛車は、路上故障などこれまでしたことないのが自慢です。あと、オイルの添加剤が３０００ｋｍを過ぎると明らかにダメになってくるんで、
やっぱり５０００km以前でのオイル交換は必須ですね。
>>346 ステージアイイ車ですね。漏れなら、オイルと冷却水、プラグの交換。ATFの一部交換（交換歴がないならしないほうが良いこともある） 金はちょっとかかるけど、ショック、ゴム類の交換するかな。
あと、ウォーターポンプとダイナモを交換なりしておけば安心。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 20:49:56.34 ID:GbrIKodQ0
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 01:57:56.49 ID:2QZAZuw00
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 09:28:42.82 ID:IHqK3/adO
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 12:34:23.80 ID:aXMmnz0R0
オイル消費が多いのはメンテナンスが悪くてエンジンコンディションが落ちてるからさ
新車時から適正なメンテナンスやっていれば２０万㌔は余裕でいける
中古車は以前の管理状態が解らないから何とも言えないけど
営業車は３０万・４０万㌔はざらだし
新車時から適正なメンテナンスやっていれば２０万㌔は余裕でいける
中古車は以前の管理状態が解らないから何とも言えないけど
営業車は３０万・４０万㌔はざらだし
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 16:07:52.04 ID:GBe31wsp0
純正塗装が所々浮いてきててそこから錆が出そう（すでに出てるかも?）なんだが
全塗装してもらったほうがいいのか…
全塗装してもらったほうがいいのか…
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 16:21:15.77 ID:yY6OmlyE0
とりあえずテロソンで止めておけ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 11:37:37.82 ID:udYZtGPMO
19年目14万キロの愛車で片道1000キロ超のグランドツーリングして来た。総走行距離2200キロを3日で駆け抜けてきたけどノントラブル。1日半以上エンジンまわしっぱなしでも全然平気だった。
6年使用のバッテリーもなんとかもってくれた。
6年使用のバッテリーもなんとかもってくれた。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 11:40:04.27 ID:80MuqEOe0
エンジン回しっぱなしなら、むしろ車には優しいかと。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 18:29:24.60 ID:xF6wtxby0
レッド付近で1ヶ月回しっぱなしでも大丈夫だった実験を行ったショップがあると
聞いたことがある。
聞いたことがある。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 21:13:55.95 ID:BImuB6Q40
実走行だと先にデフが壊れちゃいそう
ふぅ、やっとアク禁解除したらしい
古い話題になってしまったが
>>322
漏れは25ST-Rです。
サスはコイルS/GだけRS☆Rに換えてます。
ショックは一度交換済みだけど、アッパーマウントはまだ。
リヤフェンダーも気にしてなかった。
今度じっくり点検してみるよ。ありが㌧
お互い、長生きさせてあげましょう！
古い話題になってしまったが
>>322
漏れは25ST-Rです。
サスはコイルS/GだけRS☆Rに換えてます。
ショックは一度交換済みだけど、アッパーマウントはまだ。
リヤフェンダーも気にしてなかった。
今度じっくり点検してみるよ。ありが㌧
お互い、長生きさせてあげましょう！
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 07:53:18.09 ID:ewdAFtSxO
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 15:25:57.82 ID:U0f5ye4rO
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 21:54:35.75 ID:D/McD46OP
>>379
カタログ数値が出てる車は存在しないと言って良いほど基本的にはカタログ数値以下だよ。
カタログ数値が出てる車は存在しないと言って良いほど基本的にはカタログ数値以下だよ。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:03:42.81 ID:pNQ8fREM0
だって補機全部外した数値だもん
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:32:17.43 ID:N073orV60
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:32:49.06 ID:WCs+wbJN0
パワーチェック自体にも測定誤差が有る（補正は入ってるが）
車体の個体差も有る、タイヤサイズでも変わる
外気温・湿度の違いによってはかなりの差が有る
「真夏の炎天下の高温多湿」と「寒い時期の低温乾燥」時とでは体感出来る位の差が有る
ターボならインタークーラーの意味が解ればね
パワーチェックは参考程度に
車体の個体差も有る、タイヤサイズでも変わる
外気温・湿度の違いによってはかなりの差が有る
「真夏の炎天下の高温多湿」と「寒い時期の低温乾燥」時とでは体感出来る位の差が有る
ターボならインタークーラーの意味が解ればね
パワーチェックは参考程度に
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 00:41:06.71 ID:HU/M0U2vO
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 09:36:34.47 ID:q9M2V+V00
車種忘れたけど、シャシダイでカタログ数値以上出る車種があったはず。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 10:28:03.80 ID:z3eeAwvN0
↑一番大切な情報が抜けたｸｿ情報
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 12:35:13.53 ID:2vFezCQ10
>>385
たしかビシ車の平凡な車種だった気がする
たしかビシ車の平凡な車種だった気がする
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 13:08:50.21 ID:ozS8U/Vr0
R32のGT-Rは280以上出ていた。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 15:46:37.83 ID:zG1ZvKiEO
>>388
あれは無理やり280まで落としてる感じだからな
あれは無理やり280まで落としてる感じだからな
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 16:37:22.22 ID:Uh54echP0
keiワークスは80馬力だってある人がいってた。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 18:07:34.47 ID:Hm5ID/AB0
2JZターボも余裕で300くらいあったろ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 18:35:47.17 ID:zMKsS72Q0
コスモは3ローターにした時点で280いったとか
それにターボ付けたもんだから無理やり馬力落すのに苦労したとか
それにターボ付けたもんだから無理やり馬力落すのに苦労したとか
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 00:20:48.84 ID:JzgYfFGn0
ヨタ馬力なんてバカにされてるけど、現行ハイエースバンディーゼルは
ＨＫＳのテストではカタログ数値以上出ていたとか。
ＨＫＳのテストではカタログ数値以上出ていたとか。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 02:22:45.29 ID:X/Xc+fdp0
まあ、その、つまり、ナンだ。
カタログスペックなんぞアテにならんということだな。
カタログスペックなんぞアテにならんということだな。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 05:54:27.86 ID:1249iVZG0
勉強できる馬鹿 みたいなもんだな
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 08:51:57.04 ID:QKHja/5l0
ヨタ馬力は、アルテッツァの3S-GEとか銀ヘッドの5バルブ4A-GEの印象から強いからでは？
直線番長のST215WのカルディナGT-Tは、ノーマルで8,000kmぐらいの時に測ったらカタログ以上の馬力が出ていました。
個体差はあると思うけど、一緒に測った280psを謳ったBG5の最終GT-BやS15のスペックRより馬力だけはありました。
どう頑張ってもリッター7km台だったヨタ燃費だったのは認めるけど。。
洪水で流され廃車になり、JZX100のツアラーVに乗りかえたら感想、燃費がいい！になるぐらいガス喰いでした。
直線番長のST215WのカルディナGT-Tは、ノーマルで8,000kmぐらいの時に測ったらカタログ以上の馬力が出ていました。
個体差はあると思うけど、一緒に測った280psを謳ったBG5の最終GT-BやS15のスペックRより馬力だけはありました。
どう頑張ってもリッター7km台だったヨタ燃費だったのは認めるけど。。
洪水で流され廃車になり、JZX100のツアラーVに乗りかえたら感想、燃費がいい！になるぐらいガス喰いでした。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 13:30:20.63 ID:a1TBJNqB0
>>369 亀ですが、マーチのK１２ １．２Lエンジン初期車最低グレードです。だいたい、４０００ｋｍで
０．５か０．６Lペースでした。１５万キロ越したあたりから、オイルを食い始めるようになりました。
ちなみに５０００ｋｍ以内でオイルは交換してます。
乗る分には、全く問題ありませんでしたが、修理したらパワーが戻って倍増しました。
用はバルブのオイルシール劣化でそれくらいの距離になるとどうしようも無いってことだと思う。
電装系がことごとくダメになりはじめて、心が折れそうですorz
カプラーというカプラーが接触不良になります 同士いらっしゃいますか？
０．５か０．６Lペースでした。１５万キロ越したあたりから、オイルを食い始めるようになりました。
ちなみに５０００ｋｍ以内でオイルは交換してます。
乗る分には、全く問題ありませんでしたが、修理したらパワーが戻って倍増しました。
用はバルブのオイルシール劣化でそれくらいの距離になるとどうしようも無いってことだと思う。
電装系がことごとくダメになりはじめて、心が折れそうですorz
カプラーというカプラーが接触不良になります 同士いらっしゃいますか？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 15:14:54.73 ID:H/ncwGgg0
OILの話が出たついでに。
20万乗りの人は何kで交換してる？
20万乗りの人は何kで交換してる？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 16:15:38.69 ID:U565OWNj0
ガソリン1000L炊いたら交換
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 17:53:17.59 ID:ZumctbK60
400L
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 20:39:57.81 ID:CJTG9Zr+0
一万キロの間に二回か三回交換する
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 22:42:12.75 ID:ZZF06RQE0
5000～7000の間で交換
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 23:23:23.52 ID:77xU7au00
夏前に一回交換するだけ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 14:49:08.75 ID:wRyBmuyo0
長い人も短い人もいるんだな
20万ｋくらいはどんなサイクルでも乗れちゃうって事かな？
20万ｋくらいはどんなサイクルでも乗れちゃうって事かな？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 17:36:30.77 ID:MHOdQqYX0
10万キロ走った車貰ったからタイミングベルト交換とかするかと思ってたら
丁度車くれる話の出ていた2ヶ月前にタイミングベルト交換とライト交換その他もろもろされててちょっと感動
丁度車くれる話の出ていた2ヶ月前にタイミングベルト交換とライト交換その他もろもろされててちょっと感動
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 20:04:17.73 ID:SPYjtx/V0
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 10:50:15.20 ID:CVMJBe6v0
>>406
騒音が気にならないとは大きくなってるけど、気にしない？それとも気づかない
って事ですかね？
自分の経験では10万キロも近くなってくると確実にエンジン音が大きくなってる
んだけど、それが気になってしょうがない。例えるのならディーゼルっぽい
騒音が大きくなってくる感じ。
騒音が気にならないとは大きくなってるけど、気にしない？それとも気づかない
って事ですかね？
自分の経験では10万キロも近くなってくると確実にエンジン音が大きくなってる
んだけど、それが気になってしょうがない。例えるのならディーゼルっぽい
騒音が大きくなってくる感じ。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 10:52:36.54 ID:P+y1tEua0
遮音材も経年変化でへたってくるから
車内で聞こえる音で判定するのは難しいよね。
車内で聞こえる音で判定するのは難しいよね。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 14:20:47.07 ID:Mj62JENa0
静かな地下駐車場でエンジンの音を外で聞く。エアコンのＯＮ、ＯＦＦも試す。
遮音材の劣化みるには、高速道路のトンネル内を同じレーン、速度も同じで走行。
そこでステレオの音量を新車時と同じで、同じ曲をかけてみる。
新車時から千キロ、五千キロ毎の燃費を記録、エンジンの振動は目視ｗｗｗ
遮音材の劣化みるには、高速道路のトンネル内を同じレーン、速度も同じで走行。
そこでステレオの音量を新車時と同じで、同じ曲をかけてみる。
新車時から千キロ、五千キロ毎の燃費を記録、エンジンの振動は目視ｗｗｗ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 15:11:14.38 ID:GGN0oOrk0
路面状況変わるでしょ？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 15:30:29.11 ID:j+4QQn5Z0
新車から５年半１１万キロ
明確に判るほど走行時の騒音が多い。（ドアシールド等の劣化？）
アイドリング時のエンジンからのメカノイズも増えてる。（磨耗？）
振動は明らかに多い。（ブッシュ類がヘタってる）
燃費に関してはほとんど悪くなってない。（インジェクターのおかげ？）
って感じだな。
デラで聞いたらタイベル交換不要だそうな。ぜんぜん壊れないし、
２０万キロも余裕で到達しそう。
明確に判るほど走行時の騒音が多い。（ドアシールド等の劣化？）
アイドリング時のエンジンからのメカノイズも増えてる。（磨耗？）
振動は明らかに多い。（ブッシュ類がヘタってる）
燃費に関してはほとんど悪くなってない。（インジェクターのおかげ？）
って感じだな。
デラで聞いたらタイベル交換不要だそうな。ぜんぜん壊れないし、
２０万キロも余裕で到達しそう。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 16:14:04.08 ID:UG2LVFV10
5年前ならチェーンになってない？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 20:32:42.19 ID:Mj62JENa0
走行時の騒音はタイヤで大きく変わる。高速道路の舗装は耐久性重視で騒音に関しては余り進歩してない。
進入する音が大きくなるのはミニバンやワゴンならあるかも。メカノイズは摩耗かもねｗ
摩耗ならトンネル内を高回転で走行すれば雑音（ヂャーに近い音）が聞こえると思う。
俺が燃費気にするのはＡＴの劣化。ロスが増えると燃費が悪化する。
進入する音が大きくなるのはミニバンやワゴンならあるかも。メカノイズは摩耗かもねｗ
摩耗ならトンネル内を高回転で走行すれば雑音（ヂャーに近い音）が聞こえると思う。
俺が燃費気にするのはＡＴの劣化。ロスが増えると燃費が悪化する。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 20:36:19.66 ID:PXo6GUl10
ATF交換汁
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 20:41:20.49 ID:Mj62JENa0
15万キロ超えるとあまり意味無くなる。
現在19万キロ、17万キロで3回目の交換しただがシフトショックが小さくならない。
以前乗ってた6気筒は22万キロでＡＴが壊れたが、20万キロ辺りから燃費が悪化したよ。
リビルド乗せ換え（45万円）で燃費は戻った。11年目28万キロで廃車。
現在19万キロ、17万キロで3回目の交換しただがシフトショックが小さくならない。
以前乗ってた6気筒は22万キロでＡＴが壊れたが、20万キロ辺りから燃費が悪化したよ。
リビルド乗せ換え（45万円）で燃費は戻った。11年目28万キロで廃車。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 23:18:42.46 ID:ozr3n13E0
現在２３万９千キロ もう暖かくなったから良いが冬場はうるさかった。
新車買う金ねーし、年末にはエンジン載せ替えかなぁ。
新車買う金ねーし、年末にはエンジン載せ替えかなぁ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 17:33:16.89 ID:AjpXuUmx0
>>412
たぶんOHV
たぶんOHV
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 01:32:21.21 ID:FxgHGExl0
スレ違いかもしれないけどバックランプ代えた奴いる？
なんか暗い場所だと暗いくて怖いんだよね。
効果あるかな。
なんか暗い場所だと暗いくて怖いんだよね。
効果あるかな。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 01:43:37.89 ID:hDrlijgU0
周りが暗いからブレーキランプで十分見えるよ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 01:59:41.61 ID:uf1BasLW0
>>418
換えたことあるけど、もともと後方視界が悪い車だったからあんまり効果がなかった。(^◇^)
換えたことあるけど、もともと後方視界が悪い車だったからあんまり効果がなかった。(^◇^)
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 01:36:27.50 ID:7gvodnvK0
バック連動スイッチ壊れて最近、バックランプ点きませんorz
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 02:29:09.28 ID:kDQlWKj9O
新車から１３年で３７万km不都合なく乗れてるオイラの愛車は奇跡かな…？
まだ月１５００kmペースで継続中っす。
ちなみにエンジンVQ30DETで燃費はリッター６～７kmは走るっス♪
ＡＴＦは１回交換しただけっス。
まだ月１５００kmペースで継続中っす。
ちなみにエンジンVQ30DETで燃費はリッター６～７kmは走るっス♪
ＡＴＦは１回交換しただけっス。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 06:15:03.60 ID:tNKipTa90
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 22:39:46.76 ID:QBwKna2TO
六本木でランボルギーニミウラが燃えたみたいね‥
40年ぐらい前の車だよね。ナンバーが｢品3｣とかならものすごい事。
40年ぐらい前の車だよね。ナンバーが｢品3｣とかならものすごい事。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 22:54:36.55 ID:GyuGjRC70
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 23:02:01.50 ID:43cAE40J0
そういいたくなるのはわかるけど・・・
ここはあえて乗り続けることを好む所だからな
ここはあえて乗り続けることを好む所だからな
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 23:14:12.50 ID:GdZXamrq0
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 23:24:40.40 ID:TIYxSJOw0
中古５万キロで購入したランエボⅡ
１０年乗って２１万キロ超｡マフラーだけ社外で他はノーマル
月に１２００キロ程走ってた時期は燃費が１０キロ超えてますた
最近ダンパーを交換
愛着が深くて手放すときは泣くだろうなｗ
１０年乗って２１万キロ超｡マフラーだけ社外で他はノーマル
月に１２００キロ程走ってた時期は燃費が１０キロ超えてますた
最近ダンパーを交換
愛着が深くて手放すときは泣くだろうなｗ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 23:47:48.70 ID:v+V9rwZM0
20万キロを目指す人は増えたけど、20年超え人とは少なくなったね。
俺は、23年、33万キロ、もう少しで月までです。
俺は、23年、33万キロ、もう少しで月までです。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 01:26:44.72 ID:x5YSUK6SO
燃費だけじゃ語れない愛着とか乗りやすさってあるよね。
確かに自動車税も割高になるし、今の車に比べればリッター１０km以下じゃエコじゃないんだろうけど…
でも最近の急増した小型ハイブリッド車には個性を感じないなぁ。
ここに来る長年長距離乗ってる方達は自分の愛車に何かを持ってると思う。
自分で区切り(納得)できるまでは乗り続けたい。
確かに自動車税も割高になるし、今の車に比べればリッター１０km以下じゃエコじゃないんだろうけど…
でも最近の急増した小型ハイブリッド車には個性を感じないなぁ。
ここに来る長年長距離乗ってる方達は自分の愛車に何かを持ってると思う。
自分で区切り(納得)できるまでは乗り続けたい。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 02:18:22.64 ID:EZcoRVXA0
無職→金欠の時3か月ほど今の車で車上生活してたことあるんだよね
その生活中に今の仕事見つけた縁もある
その生活中に今の仕事見つけた縁もある
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 09:57:49.03 ID:j+24SUYx0
>>430
愛着はないけれど、乗りやすいというのはある。
長距離運転した時の疲れ具合がそれまでの６台とぜんぜん違うので手放せなくなった。
これを替えて次の車が自分に合わないと悲劇だから、それがこわい。
愛着はないけれど、乗りやすいというのはある。
長距離運転した時の疲れ具合がそれまでの６台とぜんぜん違うので手放せなくなった。
これを替えて次の車が自分に合わないと悲劇だから、それがこわい。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 21:59:03.96 ID:8HAjQtST0
１９９９年、人類が滅びる予定だった頃に製造されたカローラ（中古で購入）に乗っていますが、
市街地走行でリッター１０ｋｍくらいしか走らないんですが、燃費こんなもんですか？
もっと燃費いいかと思っていたのに。
市街地走行でリッター１０ｋｍくらいしか走らないんですが、燃費こんなもんですか？
もっと燃費いいかと思っていたのに。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 22:01:50.09 ID:HqSIaMOJ0
２０年のりたいけど、高速はしってるときボキって前輪壊れそう
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 22:44:03.87 ID:6/H+khtY0
>>433
ATだったらそんなものかも。
ATだったらそんなものかも。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 22:58:33.33 ID:IY9UXUVE0
20年前に北米で販売されたカローラの8割は、まだ走ってます。
みたいなCMをアメリカで見たな。
みたいなCMをアメリカで見たな。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 23:37:33.88 ID:GP8PB38b0
おれも20歳2㍑と19歳軽を二台持つことになったけど、双方とも部品の入手はまだいけそうだ。
機械としてのコンディションを維持するのは、この程度の年数ならば難しくないよ。
機械としてのコンディションを維持するのは、この程度の年数ならば難しくないよ。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:12:51.07 ID:9y4mJSv80
平成９年に買った４０００ｃｃセダン、大きすぎて燃費も悪くて普段用に
レギュラーガソリン仕様の車をセカンドカーに買ったら
そっちばかり乗るようになってセカンドカーは３年ごとの買換えで
４代目になった。
４０００ｃｃセダンはもうすぐ丸１４年経過、走行距離は２万キロ。
でも手放すきは全くない。
レギュラーガソリン仕様の車をセカンドカーに買ったら
そっちばかり乗るようになってセカンドカーは３年ごとの買換えで
４代目になった。
４０００ｃｃセダンはもうすぐ丸１４年経過、走行距離は２万キロ。
でも手放すきは全くない。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 02:00:15.80 ID:wMPqxXwt0
手放せよ。楽になるぞ。
置き場所があるならナンバー外すとか。
置き場所があるならナンバー外すとか。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 06:25:44.04 ID:mO1eFHihO
そうするとナンバーが33から最新の302とかになっちゃうから恥ずかしいです。最近中古で買ったなｗと思われんのいやだ。長年乗ってます感が出ないから×
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 06:47:12.90 ID:I9muCUHs0
ここは「長く乗ろう」スレですから、
「長く持ってること」を報告するだけのレスしか出来ない方はお引取りください。
「長く持ってること」を報告するだけのレスしか出来ない方はお引取りください。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 09:05:05.05 ID:AOraAh3s0
>>438
セカンドカーの方の話して下さい
セカンドカーの方の話して下さい
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 11:18:02.06 ID:b4FKja7j0
昭和50年式クラウン推定30万キロ走行車を叔父から譲り受けた。
じゃんじゃん乗りたいんだけど、ぶつけてテールランプとかウインカーを壊したら
新品の部品が出ないから車検が取れなくなる。
それに排気ガスが今の車に比べて臭いから、なんとなく気がひけて
あまり乗れない。
じゃんじゃん乗りたいんだけど、ぶつけてテールランプとかウインカーを壊したら
新品の部品が出ないから車検が取れなくなる。
それに排気ガスが今の車に比べて臭いから、なんとなく気がひけて
あまり乗れない。
444 ：good pussy：2011/04/10(日) 11:47:54.95 ID:SrQ6OUCF0
エクストレイル１７万５千キロ。今日洗車したのに黄砂でほこりっぽい。 スポーツタイプの
スカスカエアクリだと運転したくないよね。 純正エアクリなら大丈夫だろうけど今日はお出かけ買い物
やめた INFINITI化がうまくいっているので４０万キロは乗りたいな♪
スカスカエアクリだと運転したくないよね。 純正エアクリなら大丈夫だろうけど今日はお出かけ買い物
やめた INFINITI化がうまくいっているので４０万キロは乗りたいな♪
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 12:38:23.64 ID:BdhHK4q80
インフィニティ化とはどんな状態なんだろう
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 12:50:05.24 ID:vX5WuYzjO
たしか、エクストレイルは北米でインフィニティブランドからパトロールって名前ででてるんじゃなかったかな？
447 ：good pussy：2011/04/10(日) 13:08:22.86 ID:SrQ6OUCF0
自己マンの世界です。 安い車だけど、煽られる事は無いよ。
車格は無くてもコストパフォーマンスはいいと思います。
車格は無くてもコストパフォーマンスはいいと思います。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 14:30:04.24 ID:rQ6pjMTp0
日産パトロールって懐かしい響きだな。
実車見たことないけど、子供の頃にみた自動車図鑑に出ていた。
実車見たことないけど、子供の頃にみた自動車図鑑に出ていた。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 14:44:08.89 ID:NSu6X4DO0
じゃあサファリはどこ行った？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 16:16:25.30 ID:oL+78THp0
ゴーンと愉快な仲間達の手で日本から追い出されました
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 19:06:57.50 ID:r6fisAH10
昔からあった車名がゴーン以降どんどん捨てられて
今じゃ、日産車の名前をきいてもよくわからん。
今じゃ、日産車の名前をきいてもよくわからん。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/04/10(日) 20:24:27.56 ID:4bDdUESz0
先月20万kmを超えました。なんとかして30万kmまでは乗りたいと思っているのですが
何に気をつけたらいいでしょうか？今までに交換したのはショックアブソーバーくらいです。
平成21年度登録の国産コンパクトカーです。
何に気をつけたらいいでしょうか？今までに交換したのはショックアブソーバーくらいです。
平成21年度登録の国産コンパクトカーです。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 22:06:24.79 ID:X6Z0Uin/0
20万km、乗り手が変わらなければ、まだまだ行けます
車に優しい乗り方を心がけ
油脂類は定期交換
壊れた所は修理するだけです
20万km越えたからと言って特に神経質になる事は無いです
ただし見切りを付ける時にはキッパリと
車に優しい乗り方を心がけ
油脂類は定期交換
壊れた所は修理するだけです
20万km越えたからと言って特に神経質になる事は無いです
ただし見切りを付ける時にはキッパリと
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 22:30:40.04 ID:lTbVFtW40
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 22:37:24.82 ID:CxkfevcE0
東京ー郡山を自動車通勤してる奴だと思う。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 22:58:02.90 ID:85JdxZZH0
ひと月1万kmペースかｗ凄いなｗ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 23:02:04.95 ID:CxkfevcE0
東京の自宅から郡山の日大に通ってるアホが近所に居たんだよ。
最初はバイク、その後カローラバンで60万キロ以上走ったらしい。
最初はバイク、その後カローラバンで60万キロ以上走ったらしい。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 00:27:31.27 ID:9JnNkBZo0
>>421
バックランプが点いてるかどうかなんて気にしたことない。
そもそもストップランプが明るい。
横長ドット式LEDハイマウントストップランプも付けてる。
>>430
＞ここに来る長年長距離乗ってる方達は自分の愛車に何かを持ってると思う。
今18年目で、おれのいろんな人生も見てきてる訳だ品。
>>440
中途半端に古いのに、3桁ナンバーは、恥ずかしいよなｗ
バックランプが点いてるかどうかなんて気にしたことない。
そもそもストップランプが明るい。
横長ドット式LEDハイマウントストップランプも付けてる。
>>430
＞ここに来る長年長距離乗ってる方達は自分の愛車に何かを持ってると思う。
今18年目で、おれのいろんな人生も見てきてる訳だ品。
>>440
中途半端に古いのに、3桁ナンバーは、恥ずかしいよなｗ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 10:05:04.27 ID:dKOhgonv0
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 10:25:29.65 ID:t5fZNvBI0
>>459
あなたが関心ないだけで、車が好きな人は見てますよ。
古い車で1桁、2桁ナンバーは最高にかっこいい。
そして、希望ナンバー制度がなかったころの、飾らない、さりげない数字の羅列であればお見事。
写真に収めても恥ずかしくない。
あなたが関心ないだけで、車が好きな人は見てますよ。
古い車で1桁、2桁ナンバーは最高にかっこいい。
そして、希望ナンバー制度がなかったころの、飾らない、さりげない数字の羅列であればお見事。
写真に収めても恥ずかしくない。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 11:01:25.55 ID:oSjnBhAM0
お、ナンバーの陸運事務所名が漢字１文字のオレの車はカッコいいのか、ボロだけど。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 12:04:34.31 ID:VZb1zd8cO
ま、一口に２０年同じクルマに乗ると言っても、３０才で乗り始めても５０才だからね。
その人のクルマ人生棒に振るというか、逆に良いクルマでないと耐えられないよね。
そう考えると同じクルマに２０年乗ってられる人は幸せだ。
良い出会いがあった訳だ。
その人のクルマ人生棒に振るというか、逆に良いクルマでないと耐えられないよね。
そう考えると同じクルマに２０年乗ってられる人は幸せだ。
良い出会いがあった訳だ。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 13:11:21.69 ID:rckBnZat0
逆じゃね？
もっと良い出会いがあったのに見逃してしまってると思う
抱いてみないと女もわからないようにね
たった一度の人生、色々乗らないとね
もっと良い出会いがあったのに見逃してしまってると思う
抱いてみないと女もわからないようにね
たった一度の人生、色々乗らないとね
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 13:14:40.36 ID:HmjPlPEs0
俺ナンバープレート盗まれて3桁になってしまったお
中途半端な年式の車に乗ってる俺は恥ずかしい奴なん？
中途半端な年式の車に乗ってる俺は恥ずかしい奴なん？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 15:12:10.49 ID:W2vH4Uju0
車は好きだが、ナンバープレートは大嫌いな俺が通りますよ。
どんなにかっこいい車でも、ナンバープレートがその姿を台無しにしている。
なのでナンバープレートには目がいかない。ナンバープレートにこだわりを持ってる車は醜い。
どんなにかっこいい車でも、ナンバープレートがその姿を台無しにしている。
なのでナンバープレートには目がいかない。ナンバープレートにこだわりを持ってる車は醜い。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 15:24:41.37 ID:Ajaas/Z/0
>>460には悪いが、クルマが好きだ、という気持ちと、古いナンバーを尊ぶ、
ってのは別。
クルマそのもののオリジナル状態か、もしくはレストアの気合入れ具合が
重要なんであってプレートは懐古趣味の材料でしかないよ。
ってのは別。
クルマそのもののオリジナル状態か、もしくはレストアの気合入れ具合が
重要なんであってプレートは懐古趣味の材料でしかないよ。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 17:15:12.22 ID:VZb1zd8cO
>>464
元のナンバーで再発行って無理なん？
元のナンバーで再発行って無理なん？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 20:14:05.78 ID:Ah8KgVD40
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 20:38:59.84 ID:g1tq9BMB0
>>463
だから長く乗る車と頻繁に買い換える車の2台体制が一番いいんだよ。
俺は2台体制だけど裕福ではないんでどちらも長く乗る古い車だけど。
あと、俺は古い車でも新しいナンバーが好きだね。2桁ナンバーだと
古臭く感じる。
だから長く乗る車と頻繁に買い換える車の2台体制が一番いいんだよ。
俺は2台体制だけど裕福ではないんでどちらも長く乗る古い車だけど。
あと、俺は古い車でも新しいナンバーが好きだね。2桁ナンバーだと
古臭く感じる。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 21:05:33.73 ID:+FGxRMfpO
車と共に年を重ねて歩んできた古いナンバープレート、最高じゃない。
古い車に最新のナンバーだとお笑い番組スペシャルで出川さん乗せたまま炎に突っ込む高橋レーシングのボロ車じゃん。
古い車に最新のナンバーだとお笑い番組スペシャルで出川さん乗せたまま炎に突っ込む高橋レーシングのボロ車じゃん。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 21:06:21.66 ID:91s9oSAL0
ナンバープレートなんて光るか光らないかくらいだな。気になるのは。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 21:58:14.39 ID:jdurTzBx0
ナンバーマニアですね
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 23:14:18.89 ID:g1tq9BMB0
>>470
別にその古い車自体がが好きで乗るわけで、車が古いっていう事実はどうでもいいから
ナンバーは新しくてもいい。
旧車っていうのをアピールしたい人はナンバーも当時のものの方がいいかもしれない
けれど、俺だったら最近の車と同じ気持ちで乗りたいからナンバーは最新
の物がいいと思う。
別にその古い車自体がが好きで乗るわけで、車が古いっていう事実はどうでもいいから
ナンバーは新しくてもいい。
旧車っていうのをアピールしたい人はナンバーも当時のものの方がいいかもしれない
けれど、俺だったら最近の車と同じ気持ちで乗りたいからナンバーは最新
の物がいいと思う。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 23:38:11.60 ID:/sR3LcBEO
引っ越ししないの？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 00:00:37.08 ID:L8V7S0AG0
まったく引っ越さない人もいるだろうし、仕事の関係で引越しが多い人でも
実家なり本宅のナンバーつけたままなんじゃない？
近所の新聞社の地方支局も青森のナンバーをつけたクルマがずっと置いてある。
こっちは中部地方なのに。
実家なり本宅のナンバーつけたままなんじゃない？
近所の新聞社の地方支局も青森のナンバーをつけたクルマがずっと置いてある。
こっちは中部地方なのに。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 00:12:01.88 ID:kWMTkRbw0
使用者の住民票のあるところに速やかに登録を移さないと違法なんだが。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 00:33:49.24 ID:nfpWTcKd0
ナンバー3ケタだと中古車だっていう豆知識を俺に教えてくれた
奴のことを思い出す。
くだらねえ見栄ばっかりはってるダサ坊だったなぁ・・・ｗ
奴のことを思い出す。
くだらねえ見栄ばっかりはってるダサ坊だったなぁ・・・ｗ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 00:43:24.66 ID:/JzW5I3KO
>使用者の住民票のあるところに速やかに登録を移さないと違法なんだが。
ほっ、ほんと！？Σ(ﾟдﾟ;)ﾏｼﾞ？
ほっ、ほんと！？Σ(ﾟдﾟ;)ﾏｼﾞ？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 00:56:27.16 ID:A2vw8VykO
道路運送車両法違反。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 00:59:59.82 ID:vNKPgIHZ0
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 01:06:32.92 ID:A2vw8VykO
車庫法違反も追加されるかな。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 01:41:07.46 ID:wYPV6r5a0
俺はそのまま車検通してたけどね。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 02:09:46.79 ID:rEHvqyTu0
最近の車って、キーレスエントリーは当たり前だとしても
ドアに、鍵穴に代えてタッチセンサーのみになってるのを見て
あんなの付けてる時点で、数年持てば良い程度の考えでしか
作ってない感じがするのは、おれだけ？
その他、キーをポケットに入れてて、スタートボタンを押すと
エンジンスタートするとか・・・単におれが浦島太郎状態なのかも知れんが。
ドアに、鍵穴に代えてタッチセンサーのみになってるのを見て
あんなの付けてる時点で、数年持てば良い程度の考えでしか
作ってない感じがするのは、おれだけ？
その他、キーをポケットに入れてて、スタートボタンを押すと
エンジンスタートするとか・・・単におれが浦島太郎状態なのかも知れんが。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 02:53:55.72 ID:P6+vCLvL0
>>483
俺もそれは抵抗ある。
車に近づいてタッチすれば開くわけだから、たとえば、コンビニなどで車に乗ろうとしたら直前に他人にドア開けられて、中に乗り込み
スタートスイッチによりエンジン始動、そのまま逃走されて車が盗まれないか心配。
俺もそれは抵抗ある。
車に近づいてタッチすれば開くわけだから、たとえば、コンビニなどで車に乗ろうとしたら直前に他人にドア開けられて、中に乗り込み
スタートスイッチによりエンジン始動、そのまま逃走されて車が盗まれないか心配。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 02:59:20.07 ID:Sgn+QbsY0
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 03:08:23.68 ID:PvddafLO0
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 03:37:15.84 ID:ySGHHnNQ0
鍵ないと基本的には再始動不可だよな。
そのトラップで買い物先でJAF呼ぶなんてのもよく聞く。
そのトラップで買い物先でJAF呼ぶなんてのもよく聞く。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 08:10:34.44 ID:TeirFoiMO
>>487
キーがあっても、タッチセンサー不良でドアが開かない可能性がある悪寒。
キーがあっても、タッチセンサー不良でドアが開かない可能性がある悪寒。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 08:21:45.06 ID:P6+vCLvL0
>>485
では、高速道路で急に止まったりすることもあるということか･･･恐ろしい。
では、高速道路で急に止まったりすることもあるということか･･･恐ろしい。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 08:48:57.86 ID:nOrQAW5xi
>>489
ゴメン、不確定情報です。
ゴメン、不確定情報です。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 09:07:13.06 ID:rKCSLbkv0
>>485
スマートキーとか言うあれか？
キーとスタートボタン装置の間で、なんらかの通信をして確認してるんなら
キーの電池切れなんかしたら、エンジンが掛けられないと言うことも考えられるよな。
それが真冬でとかを考えたら、そんな不安のあるシステムなんてイラネ。
スマートキーとか言うあれか？
キーとスタートボタン装置の間で、なんらかの通信をして確認してるんなら
キーの電池切れなんかしたら、エンジンが掛けられないと言うことも考えられるよな。
それが真冬でとかを考えたら、そんな不安のあるシステムなんてイラネ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 09:52:32.46 ID:FggS/seP0
洗車サボってたらコケが生えてたお
俺だけかな？
俺だけかな？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 10:50:47.56 ID:YKLnNH2U0
スマートキーは、一旦エンジンをかけてしまえばキーを携帯していなくても
エンジンを切らない（スイッチをオフにしない）限りどこまでも走れちゃう。
嫁が車庫から車を出してきて（キーは嫁のハンドバッグの中）、
嫁が降りて旦那がそのまま遠方まで運転していって目的地でエンジン切って
初めてキーがないことに気付くようなこともある。
エンジンを切らない（スイッチをオフにしない）限りどこまでも走れちゃう。
嫁が車庫から車を出してきて（キーは嫁のハンドバッグの中）、
嫁が降りて旦那がそのまま遠方まで運転していって目的地でエンジン切って
初めてキーがないことに気付くようなこともある。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 10:53:50.39 ID:YKLnNH2U0
電池切れでもスマートキーにメカニカルキーが内蔵されていて
ドアロックの開錠はできる。
エンジン始動もキーをスタートボタンに近づけてボタンを押せば始動できる。
ドアロックの開錠はできる。
エンジン始動もキーをスタートボタンに近づけてボタンを押せば始動できる。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 10:59:59.77 ID:P6+vCLvL0
コンビニなどで乗っ取られることもありえるということですよね？
たとえば、コンビニの窓際の駐車場に止め、キーを抜き、ズボンのポケットへ入れたとします。
窓際で雑誌を立ち読みしていると、キーと車の位置が近いため車のドアが開けられ、エンジンをかけられ、そのままとんずら・・・
という状況もできるということ？怖いですね
たとえば、コンビニの窓際の駐車場に止め、キーを抜き、ズボンのポケットへ入れたとします。
窓際で雑誌を立ち読みしていると、キーと車の位置が近いため車のドアが開けられ、エンジンをかけられ、そのままとんずら・・・
という状況もできるということ？怖いですね
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 11:20:06.10 ID:jAanEwtQ0
>>493
＞初めてキーがないことに気付くようなこともある。
それで遠方なんかに行ってたら
エンジン掛けられないからJAF等を呼んでも対応不能で
キーを持ってくるしか方法が無いとか、ありえん。
>>495
状況的には、ありえるよな。
このスレ住人には、無関係な感じだろうが
スマートキーなんてイラネ的機能だな。
＞初めてキーがないことに気付くようなこともある。
それで遠方なんかに行ってたら
エンジン掛けられないからJAF等を呼んでも対応不能で
キーを持ってくるしか方法が無いとか、ありえん。
>>495
状況的には、ありえるよな。
このスレ住人には、無関係な感じだろうが
スマートキーなんてイラネ的機能だな。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 11:50:13.29 ID:E5kP4NR60
ドアの反応は、嫁さんの車の感じだと
相当近くないとダメっぽい。
相当近くないとダメっぽい。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 11:55:21.96 ID:wIYQs61Z0
だいたい1メートルくらいじゃないかな？
オレのスターターは100メートルくらいいけるけど。
オレのスターターは100メートルくらいいけるけど。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 11:56:12.66 ID:aCdwDSTo0
ない、周辺1mくらい離れたら警告が鳴る
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 14:10:14.39 ID:/JzW5I3KO
良い点はキー刺さなくてもいい事ぐらいかな。スマートキーって暗電流すごそう。バッテリーすぐへたるね。いまどきは充電制御車ばっかりだからね。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 14:20:34.08 ID:aCdwDSTo0
今時そんな心配しなくていい
一昔前の時計バックアップのほうがよほど食う
一昔前の時計バックアップのほうがよほど食う
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 14:21:35.02 ID:ySGHHnNQ0
>>487の様なことがあるから対策でエントリーエリア狭くなった。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 14:22:42.25 ID:P6+vCLvL0
キーは挿さないとだめだろ、車として。
キーを回してエンジンをかける、それがいいんじゃないか。
車に触れてあげることで愛着もわくものだ。
キーを回してエンジンをかける、それがいいんじゃないか。
車に触れてあげることで愛着もわくものだ。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 14:40:09.51 ID:6g4YfYpQ0
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 14:48:13.10 ID:TeirFoiMO
>>503
基本は、それだよな。
基本は、それだよな。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 14:59:19.54 ID:cc4OGOlC0
>>504
設定で変更できるかもしれない。
うちの車も最初は警告音はすぐに鳴り止んだけど、最近はずーっと鳴りっ放しだ。
ディーラーがメーカーの通達かなんかで勝手に変更したのかも。自分の車では
ないので詳しい事は分からないが。
設定で変更できるかもしれない。
うちの車も最初は警告音はすぐに鳴り止んだけど、最近はずーっと鳴りっ放しだ。
ディーラーがメーカーの通達かなんかで勝手に変更したのかも。自分の車では
ないので詳しい事は分からないが。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 15:03:43.95 ID:6g4YfYpQ0
俺の35年落ち推定30万キロ走行車はキーもキーシリンダーも磨り減って
ＯＮ位置でもキーが抜けちゃうようになっちゃった。
でも最近の過走行車でキーが磨り減ったという話も聞かないから
材質がよくなっているのかも。
ＯＮ位置でもキーが抜けちゃうようになっちゃった。
でも最近の過走行車でキーが磨り減ったという話も聞かないから
材質がよくなっているのかも。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 15:04:38.90 ID:qY7W8nZX0
イグニッションキーを差し込んで一段さらに一段回し、ちょいと捻ってエンジンスタート！
なんてのもいずれは廃れた装備になるのかなあ
なんてのもいずれは廃れた装備になるのかなあ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 15:40:35.34 ID:/JzW5I3KO
以前スーパー駐車場に車止めて買い物して帰って来たら運転席側にギチギチに2トントラック止まってて運転席に乗り込めない。
だもんでそのトラックに刺しっぱなしになってたキー抜いて道路沿いの植木に優しく置いてあげた。
盗まれるといけないしエンジンかかってたから危ないと思ってキー抜いてあげたの。おかげさまでおれは助手席側から乗り込んだよ。
そうか、人の車のキー持って逃げれば車で追いかけて来られないよね。古い車ほどこれ有効。スマートキーでもやれない事も無いけど。
だもんでそのトラックに刺しっぱなしになってたキー抜いて道路沿いの植木に優しく置いてあげた。
盗まれるといけないしエンジンかかってたから危ないと思ってキー抜いてあげたの。おかげさまでおれは助手席側から乗り込んだよ。
そうか、人の車のキー持って逃げれば車で追いかけて来られないよね。古い車ほどこれ有効。スマートキーでもやれない事も無いけど。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 17:09:15.22 ID:tc8iyBOw0
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 17:12:20.97 ID:h2zfD6650
>>507
多分、大昔のはそうだったんでしょう。
キーとシリンダーが多少合致してなくても開いてしまう。
俺の13年落ちのは、やっぱりシリンダーがすり減って、
最終的に廻せなくなった。
結局キーシリンダー交換。
多分、大昔のはそうだったんでしょう。
キーとシリンダーが多少合致してなくても開いてしまう。
俺の13年落ちのは、やっぱりシリンダーがすり減って、
最終的に廻せなくなった。
結局キーシリンダー交換。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 17:57:06.60 ID:2NNp8GsB0
うちにある20年前後経過車2台とも運転席側のドアキーが廻しづらくなってきた。
それで助手席ドアのキーを使っている。エンジンキーはまだ問題ない。
シリンダーを傷めないように鍵の方が磨耗すると聞いていたんだが、そうでもないんだな。
それで助手席ドアのキーを使っている。エンジンキーはまだ問題ない。
シリンダーを傷めないように鍵の方が磨耗すると聞いていたんだが、そうでもないんだな。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 21:11:01.52 ID:cc4OGOlC0
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 21:21:04.77 ID:y6jf9KQM0
>>430
今月のホリデーオートにもあったが、
長年乗ってるとただの道具じゃなくなるな
俺のはオンボロ車だが、いろんな思い出がつまってるから
乗り換えようとは全く思わない
そんな金があったら修理代にまわす
今月のホリデーオートにもあったが、
長年乗ってるとただの道具じゃなくなるな
俺のはオンボロ車だが、いろんな思い出がつまってるから
乗り換えようとは全く思わない
そんな金があったら修理代にまわす
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 21:26:30.36 ID:ysbg2BPi0
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 21:38:12.93 ID:vNKPgIHZ0
前に乗ってた９９年式のトヨタ車は２０ｍ以上離れてても余裕でドアロックの開け閉めができたが
今乗ってる０５年式のトヨタ車は５～７ｍ以内に入らないとそれができない。
おそらく２０００年代前半で反応範囲を意図的に狭める対策が採られたんだろうな。
今乗ってる０５年式のトヨタ車は５～７ｍ以内に入らないとそれができない。
おそらく２０００年代前半で反応範囲を意図的に狭める対策が採られたんだろうな。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 21:38:50.57 ID:zO+qfpAX0
車とは単なる移動のための道具ではない、相棒であり家族だ。
エンジン音はただの騒音じゃない。クルマの鼓動だ。クラッチ踏むたびに息継ぎをする。
壊れたから捨てるんじゃない。捨てたいという気持ちが車を壊す
持ち主次第で寿命は大きく変わってくる
ユーザーの思いに素直に反応する。それがクルマというものだ
エンジン音はただの騒音じゃない。クルマの鼓動だ。クラッチ踏むたびに息継ぎをする。
壊れたから捨てるんじゃない。捨てたいという気持ちが車を壊す
持ち主次第で寿命は大きく変わってくる
ユーザーの思いに素直に反応する。それがクルマというものだ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 21:48:59.97 ID:2NNp8GsB0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 21:58:38.51 ID:ysbg2BPi0
んだ！ ｗ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 23:31:44.95 ID:uD8zoo2tO
古いものを愛することと、
新しいものを毛嫌いすることは違うと思う。
よく知りもしないでキーレス批判してる
知障を見てそう感じた。
批判するなら批判するでしっかり勉強しましょう。
自ら馬鹿晒して嘲笑されるとかマゾ過ぎる。
新しいものを毛嫌いすることは違うと思う。
よく知りもしないでキーレス批判してる
知障を見てそう感じた。
批判するなら批判するでしっかり勉強しましょう。
自ら馬鹿晒して嘲笑されるとかマゾ過ぎる。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 02:35:07.20 ID:GV9bhDvK0
俺のボロ車もエンジンかかった状態でキーを引っ張ってみたら、ほとんど抵抗なしに、スコッと抜けてきた。
こういう状態って何か不都合はあるのかな？
こういう状態って何か不都合はあるのかな？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 07:59:13.57 ID:gu5ADayt0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 09:03:22.94 ID:31ClePTA0
鍵穴に粉末ボロン使ってみた
油じゃないからホコリを呼ばないので気に入っているよ
油じゃないからホコリを呼ばないので気に入っているよ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 09:46:58.64 ID:2m1Rial50
>>522 キーが抜けてもＯＮの位置だったら
エンジンが止まるわけじゃないから問題ないよ。
エンジンが止まるわけじゃないから問題ないよ。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 09:51:25.37 ID:NIOewxGw0
>>523
窒化ボロンなどの固体潤滑剤を検討するのが正解。
5-56はすぐ揮発しちゃうし、中身ほとんど灯油なのでこういう用途にはあまり向かない。
ヒンジ類も5-56吹くくらいならスプレーグリスを吹いて、きちんと拭き取ってやった方がよほどいい。
自転車のチェーン清掃とか、小物部品の汚れ落とし、
およびねじ回しの時の愛液にしか使えんw
朝から下品でスマン
窒化ボロンなどの固体潤滑剤を検討するのが正解。
5-56はすぐ揮発しちゃうし、中身ほとんど灯油なのでこういう用途にはあまり向かない。
ヒンジ類も5-56吹くくらいならスプレーグリスを吹いて、きちんと拭き取ってやった方がよほどいい。
自転車のチェーン清掃とか、小物部品の汚れ落とし、
およびねじ回しの時の愛液にしか使えんw
朝から下品でスマン
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 13:44:38.75 ID:9vYGL2i60
何故にそこで愛液と言う表現なんだ？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 18:21:15.72 ID:xDTBY9sC0
ねじ回し≒いじり回し
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:33:24.15 ID:Cw3aMDYY0
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:39:48.31 ID:+lpB52TU0
いや、さすがに愛液なんて単語は思い浮かばん・・・
530 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 【東電 77.1 %】 ：2011/04/13(水) 21:48:39.98 ID:9f7uu1rD0
いや下品すぎ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:56:15.09 ID:f0URv/t80
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:03:01.52 ID:YpEqxtvl0
ニチャンに下品も糞も無いだろ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:05:58.86 ID:tq+zAAgI0
>>531 それはない。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 00:01:43.41 ID:WleDn+UG0
たぶん、デコンプレバー付きだった時代のディーゼル車だよ。
エンジン掛けたままキーをOFF位置で抜いてドアロック可能だった。
エンジン掛けたままキーをOFF位置で抜いてドアロック可能だった。
>>507を見てから、自分のボロ車で試してみたら、エンジンかかった状態でもキーが抜けてびっくりしたのです。
走行中に勝手に抜けてしまうまでは逝ってないので、現状で様子を見てみます。ありがとうございました。
走行中に勝手に抜けてしまうまでは逝ってないので、現状で様子を見てみます。ありがとうございました。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 01:13:25.98 ID:lQJk/7ZO0
もうすぐ自動車税の季節だ。
同排気量車と比べて13年以上経過してるっていうだけで
10パーセントのペナルティを課せられてるんだぞ。
通勤用の平成２０年車の減税はたった1年で終わった。
なのに旧車は廃車にするまでずーっと10パーセント割増。
同排気量車と比べて13年以上経過してるっていうだけで
10パーセントのペナルティを課せられてるんだぞ。
通勤用の平成２０年車の減税はたった1年で終わった。
なのに旧車は廃車にするまでずーっと10パーセント割増。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 02:15:26.92 ID:0Sg3twZB0
何を、今更このスレ住人なら一般常識だろｗ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 08:58:25.85 ID:QZs19/Wd0
自動車リサイクル法による供託金なんてのも一生手放す気のない自分にとっては
金をドブに捨てたようなもんだな。
多額の金をプールしてどうせ天下り連中にピンハネされ放題なんだろう。
金をドブに捨てたようなもんだな。
多額の金をプールしてどうせ天下り連中にピンハネされ放題なんだろう。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 13:20:28.79 ID:1rqboyvh0
せめて20年過ぎたら減税してほしい
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 13:52:08.88 ID:DbBB5oZn0
538の一生でも地球の一生違うでしょ？
いつか誰かが捨てるんだから
ちょっとの金で細かいこと言うのがケチくさい
いつか誰かが捨てるんだから
ちょっとの金で細かいこと言うのがケチくさい
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 15:31:35.50 ID:C1tJIj/F0
ちょっとの金ならケチくさいこと言わないだろう…
という発想で毎年多額の金を得ているのが天下り団体なわけですね。
という発想で毎年多額の金を得ているのが天下り団体なわけですね。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 15:43:07.09 ID:jaWv2Uay0
何がショックって、
ワイパーとかフィルターとかバッテリーとかの適合表から
自分の車が消えたとき
ワイパーとかフィルターとかバッテリーとかの適合表から
自分の車が消えたとき
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 17:09:16.00 ID:HCQM5+zw0
ユーザー車検ではクルマの重量測るんですか？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 17:50:40.97 ID:VXmtKjaFO
構造変更がないかぎり重量は量らない。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 19:09:49.55 ID:Dw2VCgiT0
>>542
よっぽど特殊な車じゃない限り、汎用で間に合うんだけどな
よっぽど特殊な車じゃない限り、汎用で間に合うんだけどな
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 19:16:53.01 ID:az+5X1Xa0
汎用品も使えるだろうし、それまで適合表あった同じ品が類似車種の欄に載って店に売ってるんだろうけど
適合表から車種（形式）そのものが消えてなくなることがショックなんだろ
適合表から車種（形式）そのものが消えてなくなることがショックなんだろ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:05:05.06 ID:jtWU9Pic0
まだまだ若いということさ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:55:36.42 ID:vug9g7XaP
多摩ナンバーから富士山ナンバーに変わったがまるで違う車みたいだw
ナンバー変更はこれで3回目。
ナンバー変更はこれで3回目。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:19:29.55 ID:/0dALND4O
ワイパーとかバッテリーの適合表から消えるってのはちょっとオーバーじゃない？作ったね？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:56:28.53 ID:1vIPBy040
気付いたらレカロのシートレールの適合表から消えてました
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:57:36.84 ID:Il6Xyv460
>>549
不人気車種は消えるんだよ。
不人気車種は消えるんだよ。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 00:01:43.80 ID:/goDkHEb0
セラとか？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 00:37:43.86 ID:ifq9qBPF0
>>542
エンジンオイルも、１０Ｗ－３０の品揃えが減ったよな。
エンジンオイルも、１０Ｗ－３０の品揃えが減ったよな。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 01:03:41.69 ID:6LR3Zboc0
>>549 オートバックスでもその辺のホムセンでもいいから
オイルエレメントの適合表にトヨタカリーナＡＡ６♯という型式が出てるか見て来い。
オイルエレメントの適合表にトヨタカリーナＡＡ６♯という型式が出てるか見て来い。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 01:10:36.82 ID:P7fXOZbo0
なんだっけ、足の早い奴 だっけ？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 01:18:16.01 ID:ehfU5vnL0
足のいいやつだったかな？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 01:31:35.53 ID:whRSfWmy0
千葉真一のヤツだろ？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 01:58:38.62 ID:RF2waMV/0
>>555
サバかよ
サバかよ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 02:57:39.70 ID:0HcaT+O+O
>>558
ナイスつっこみ
ナイスつっこみ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 07:16:34.30 ID:h+GOcc9o0
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 14:07:07.35 ID:bt291mxr0
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 14:14:33.47 ID:tZ4zP7YHO
適合表から消えた程度でぐだぐだとうるさいよ。ややジマンゲに嬉々として。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 15:50:08.53 ID:MqYvUeid0
がんばったな！
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 17:10:20.85 ID:wkgPLRTNO
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 18:01:28.44 ID:ozElqET20
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 18:08:30.22 ID:ehfU5vnL0
多分カッカしている連中はわかってない。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 18:32:22.95 ID:FgCK36T0O
ekワゴンで169,996km走った。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 19:39:17.34 ID:bt291mxr0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 20:01:47.97 ID:BSAIpzvt0
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 20:22:27.76 ID:ozElqET20
たとえばこれまで買ったこれが
http://xepid.com/src/up-xepid17183.jpg
ある日を境にこれになったり（品番、価格、陳列は従来通り）
http://xepid.com/src/up-xepid17184.jpg
http://xepid.com/src/up-xepid17183.jpg
ある日を境にこれになったり（品番、価格、陳列は従来通り）
http://xepid.com/src/up-xepid17184.jpg
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 21:12:39.18 ID:VwsBvxtp0
でも新しい車に乗ってると張り合ってくる連中いるしいつの間にか競争になってたりしなくて済むからいい。
572 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 【東電 77.2 %】 ：2011/04/15(金) 22:09:15.55 ID:ZZrFe4WC0
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 22:45:00.77 ID:Kb3QZ6D00
マフラー錆びてそろそろ交換をとデラに言われたけど
純正結構高いのな
社外品つけようか悩むところ
純正結構高いのな
社外品つけようか悩むところ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:00:06.66 ID:wkgPLRTNO
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:52:16.33 ID:Uy3n2nghO
ベットナームホーチーミン♪
ベットナームホーチーミン♪
ベットナームホーチーミン♪
ベットナームホーチーミン♪
ベットナームホーチーミン♪
ベットナームホーチーミン♪
ベットナームホーチーミン♪
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:41:50.58 ID:sAT/7uyj0
>>570
だから、古い車自慢はもういいよ。
お前の書き方は「俺って適合表にも載って無いような古い車に乗ってるんだぜ」（￣＾￣）ｴﾍﾝ!
にしか見えん。
長く車に乗ろうのスレだけど、自慢げなやつはうっとおしい。
だから、古い車自慢はもういいよ。
お前の書き方は「俺って適合表にも載って無いような古い車に乗ってるんだぜ」（￣＾￣）ｴﾍﾝ!
にしか見えん。
長く車に乗ろうのスレだけど、自慢げなやつはうっとおしい。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 10:13:34.16 ID:NzYOEHbH0
>>576
君の粘着ぶりといい、ズレっぷりといい、ちとキモイ。
君の粘着ぶりといい、ズレっぷりといい、ちとキモイ。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 13:46:46.27 ID:LJcxsW3u0
お前らどっちもキモいんだよちょっと黙りこくりやがれ
これ以上幼稚なキャッチボールするなら他の所でやれ
これ以上幼稚なキャッチボールするなら他の所でやれ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 18:53:39.32 ID:7M5s8JEx0
２０年過ぎたので色落ちしてきたナンバーを新品にしたよ
一枚７９０円でした
一枚７９０円でした
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 19:32:35.77 ID:sJPgmo3W0
リアの封印はいくら？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 20:22:12.74 ID:sAT/7uyj0
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 20:48:18.18 ID:Lmvd7Fm50
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 21:15:32.21 ID:WxcqYAZw0
579ではないけど、以前事故った時にナンバー潰れたけど
2桁のままで新品になって戻って来たから出来ると思うよ。
2桁のままで新品になって戻って来たから出来ると思うよ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 21:51:48.96 ID:YUhpRlGD0
登録車のナンバープレートは再交付可能です
間違い無いです
間違い無いです
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 21:57:28.15 ID:YUhpRlGD0
登録車のナンバープレートは再交付可能です
間違い無いです、申請から４～５日で発行出来ます
番号変更すると車検証を書き換えなくてはならないし
間違い無いです、申請から４～５日で発行出来ます
番号変更すると車検証を書き換えなくてはならないし
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:12:53.47 ID:eLZXZozbO
そうすると、33ナンバーだった人は新しい33ナンバーを作ってもらえるという事ですか？300ナンバーにはならない、と？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 23:24:31.37 ID:e9QL6Xy/0
地域による
破損で再交付したら三桁になったよ
破損で再交付したら三桁になったよ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 23:43:39.84 ID:sH105IE50
プレート支えてる2本のネジが錆だらけ。
陸運局行ってネジ2本だけタダで貰えないかな？
陸運局行ってネジ2本だけタダで貰えないかな？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 23:45:47.56 ID:YUhpRlGD0
地域によるのか？
北海道は３３ナンバーOKだよ
ナンバー作ってる会社の都合かな
各自家用協会に問い合わせれば間違い無いな
北海道は３３ナンバーOKだよ
ナンバー作ってる会社の都合かな
各自家用協会に問い合わせれば間違い無いな
590 ：ｍ：2011/04/16(土) 23:45:57.36 ID:YUhpRlGD0
地域によるのか？
北海道は３３ナンバーOKだよ
ナンバー作ってる会社の都合かな
各自家用協会に問い合わせれば間違い無いな
北海道は３３ナンバーOKだよ
ナンバー作ってる会社の都合かな
各自家用協会に問い合わせれば間違い無いな
591 ：ｍ：2011/04/16(土) 23:49:53.47 ID:YUhpRlGD0
ネジ位、行き着けの工場行けばくれるだろ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 23:50:26.74 ID:iSJ+j6bb0
大事な事なので2回言ったの？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 08:22:12.26 ID:89DvvBDI0
10年以上昔の話なので時効だから書くが、車庫前に毎日路上駐車する箱スカのオッサンがいた
車庫から出れるんだが箱スカが邪魔で二回切り返ししないと出れない
まだ若かった俺は前後ナンバーを取って池の中に捨ててやった
地域名まで一桁だった古いナンバーは普通の○○33に変わってたな
その後まだ停めてるから全体に落書きしてやったら箱スカ売ったみたいで近所でも全く見なくなった
ちと罪悪感あったな…
車庫から出れるんだが箱スカが邪魔で二回切り返ししないと出れない
まだ若かった俺は前後ナンバーを取って池の中に捨ててやった
地域名まで一桁だった古いナンバーは普通の○○33に変わってたな
その後まだ停めてるから全体に落書きしてやったら箱スカ売ったみたいで近所でも全く見なくなった
ちと罪悪感あったな…
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 09:28:37.72 ID:ip7XyhuL0
時効って１５年だけど
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 09:36:33.35 ID:XrAoTwsy0
器物破損罪の控訴時効が15年ねえ・・・ｗ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 09:52:24.91 ID:DLXv8UR90
箱スカって5ナンバーだろ。
Ｌ28載せ換え公認取得なんてしてたのか。
Ｌ28載せ換え公認取得なんてしてたのか。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:09:36.38 ID:fAFXUf310
字光ナンバーから普通のナンバーに変える事って可能なのかね？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 11:04:03.59 ID:b2i6QQJ70
興味ないから詳しく知らね
でも３ナンバーなのは確か
いい年したオッサンが恥ずかしげもなくガチャガチャうるせー車だったわ
銀色のやつ
15年と一日前の事だから時効だなw
とでも言っておこう
でも３ナンバーなのは確か
いい年したオッサンが恥ずかしげもなくガチャガチャうるせー車だったわ
銀色のやつ
15年と一日前の事だから時効だなw
とでも言っておこう
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 11:37:02.00 ID:Qtrd9OkIO
心配になってまたいらっしゃいましたか
>>580
手続きをしたときに係りの人に聞きましたよ
封印は無料ですが登録事務所に車の持ち込みが必要となります
私はフロントのみ交換で、「自動車登録（車両）番号票再交付引換証」を持って
５日後に自転車で行って来ました
全く同じ番号の新品プレートはなんかうれしいです
ねじも新品をもらえました
あと自光式は倍の1580円だそうです
手続きをしたときに係りの人に聞きましたよ
封印は無料ですが登録事務所に車の持ち込みが必要となります
私はフロントのみ交換で、「自動車登録（車両）番号票再交付引換証」を持って
５日後に自転車で行って来ました
全く同じ番号の新品プレートはなんかうれしいです
ねじも新品をもらえました
あと自光式は倍の1580円だそうです
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 11:45:52.85 ID:DLXv8UR90
古い車のサビサビになったペイント式ナンバーを同じ番号で字光式に作り直したのを見たことがある。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 13:44:09.90 ID:IUtRQxTa0
ナンバーがサビサビになるぐらいなら
ボディーの状態はどうなんだろう。
ナンバーだけｗピカピカなのも違和感あるｗ
ボディーの状態はどうなんだろう。
ナンバーだけｗピカピカなのも違和感あるｗ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 15:23:00.57 ID:uk5aMOkh0
ナンバーさびさびの前に止めねじがさびて洟垂れみたいにみっともない姿になるだろ。
あのはなたれをきれいにするだけでもずいぶん印象変わるぞ。
あのはなたれをきれいにするだけでもずいぶん印象変わるぞ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 16:04:45.65 ID:iMrqzJ/H0
俺は洟垂れになる前にSUSネジ、ワッシャーに替えたけどな。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 18:03:07.20 ID:H1336ek+0
ナンバーのネジって環境によって錆びやすさが全然違う。
うちの20年位前の車、今のネジと少し違ってワッシャーが大きいやつだけど
全く錆びてない。
俺が乗ってる13前の車は最近の車と同じネジだが錆びてない。
しかし親の5年しか経ってない車は錆びてた。月一回位のペースで港に
行くからかな？
うちの20年位前の車、今のネジと少し違ってワッシャーが大きいやつだけど
全く錆びてない。
俺が乗ってる13前の車は最近の車と同じネジだが錆びてない。
しかし親の5年しか経ってない車は錆びてた。月一回位のペースで港に
行くからかな？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 19:30:27.72 ID:Z3LKnwpd0
融雪剤をたっぷりまいてる地方もナンバーのビスから錆びてくる。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 23:19:51.71 ID:C5oRTTd/0
>>604
そのワッシャー誰のや？わしやー（違
そのワッシャー誰のや？わしやー（違
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 00:18:36.48 ID:p37T53ZtO
今日246を渋谷方面に走っていってるときに大和辺りで新車みたいにピカピカのS13に遭遇した
完全にノーマルのクリーム色のツートン
S13てボロいイメージだったけど、本当は凄い格好いい車なんだね
オーナーに愛されてるなぁと感じました
完全にノーマルのクリーム色のツートン
S13てボロいイメージだったけど、本当は凄い格好いい車なんだね
オーナーに愛されてるなぁと感じました
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 00:58:42.04 ID:EKdTp14J0
オールペンだろうな
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 07:30:48.72 ID:WCmNqxdQ0
オールペンかも知れんけど、
きれいなその頃の車を見るとはっとして見とれてしまう
今の車が持ってない何かがあるよね
R32もっかい乗りたいなあ
きれいなその頃の車を見るとはっとして見とれてしまう
今の車が持ってない何かがあるよね
R32もっかい乗りたいなあ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 08:54:26.29 ID:G50xDrJP0
1991年の車を先月オールペンした
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 09:06:02.59 ID:5xwjSVAb0
全塗装すると、車台番号を失うのと同様
財産としての価値はなくなるそうです
財産としての価値はなくなるそうです
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 09:07:52.19 ID:G50xDrJP0
する前からもともと無かったよ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 09:45:44.12 ID:WCmNqxdQ0
ちょっと前の、ナンバーの話もそうだけど、
取り替えることで、もう別物って言う考えか、
部品交換や（塗装の）メンテという考えかだよね、
やるとなったらすげー悩んで…自分はやらないと思うｗ
取り替えることで、もう別物って言う考えか、
部品交換や（塗装の）メンテという考えかだよね、
やるとなったらすげー悩んで…自分はやらないと思うｗ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 22:49:20.03 ID:YOhWkCQb0
初代イプサムの人達、もうちょっと頑張ったらこのスレの住人になれそうだがどうよ？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 23:54:59.35 ID:jESaPMEE0
正直、ミニバンはほとんど乗り潰されていくだけかもしれない。買い換えができなくて15年のって
大きな修理が必要になって初めて買い換えになって廃車ってパターンかなぁ。
初代のエスティマとMPVくらいかなぁ、特別なのは。
大きな修理が必要になって初めて買い換えになって廃車ってパターンかなぁ。
初代のエスティマとMPVくらいかなぁ、特別なのは。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 00:02:19.94 ID:B0TCgPCk0
ＭＰＶなんてゴミだろ。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 00:02:36.30 ID:YOhWkCQb0
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 00:05:13.45 ID:5nCuBq+I0
2代目イプサムで25万キロなんだけど、仲間に入れてほしい。
今のところおおむね順調。
TEMS高い、換えようと思っても1本5万以上プラス工賃。
しかも4WDなので、社外は取り付け不可との事で乗り換えの
文字がチラつく。
エンジン、ＡＴ、駆動系がイカれるまでは乗りたいと思っているけど。
今のところおおむね順調。
TEMS高い、換えようと思っても1本5万以上プラス工賃。
しかも4WDなので、社外は取り付け不可との事で乗り換えの
文字がチラつく。
エンジン、ＡＴ、駆動系がイカれるまでは乗りたいと思っているけど。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 00:11:32.39 ID:4JMutirW0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 01:15:51.65 ID:5nCuBq+I0
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 01:57:47.59 ID:B1T/92Yx0
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 02:31:16.82 ID:9U/lJ6Z70
>>622
アメリカのもっとでかいバンに対してミニ
アメリカのもっとでかいバンに対してミニ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 06:35:43.50 ID:o/XAUsiv0
ミニラも結構でかいもんな
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 10:12:18.48 ID:ZCDt6Ssp0
2代目イプサムっていい車だよな。
ＤＱＮ臭がせず、取り回ししやすく、
1.5ｔ超えず、燃費良く、後部トランク下が一瞬驚く大容量。
数年前レンター借りてそう思った。
ちょっと回すとエンジン音がアレだけどｗ
ＤＱＮ臭がせず、取り回ししやすく、
1.5ｔ超えず、燃費良く、後部トランク下が一瞬驚く大容量。
数年前レンター借りてそう思った。
ちょっと回すとエンジン音がアレだけどｗ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 10:52:14.33 ID:B1T/92Yx0
ＤＱＮ臭ｗｗｗｗｗ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 11:32:28.96 ID:RAeg+TeVO
>>624
その例えナイス！
その例えナイス！
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 13:19:25.35 ID:ja8+IF1+0
大阪でひどいことをしたよね。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 14:38:41.02 ID:XSDd8HzF0
>>625
3列目シートの乗り心地はきつかった。フル乗車で相対的にバネ下が軽くなって
乗り心地がいいはずなのにゴツゴツと突き上げが。独立サスならもう少しマシになったかもしれないが。
たしかにDQN臭はないな。というより、ライバルのオデッセイがDQN臭がプンプンしている。
3代目以降なんか特に。あのエグ味が好きな人しか買わないよな。
3列目シートの乗り心地はきつかった。フル乗車で相対的にバネ下が軽くなって
乗り心地がいいはずなのにゴツゴツと突き上げが。独立サスならもう少しマシになったかもしれないが。
たしかにDQN臭はないな。というより、ライバルのオデッセイがDQN臭がプンプンしている。
3代目以降なんか特に。あのエグ味が好きな人しか買わないよな。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 16:15:28.92 ID:Osm67po90
車がしたわけじゃないけどな。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 18:12:42.03 ID:3Yby02o3O
>>629
オデッセイにＤＱＮワゴンに、ホンダ車は、ＤＱＮ臭いっぱい。
オデッセイにＤＱＮワゴンに、ホンダ車は、ＤＱＮ臭いっぱい。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 19:46:08.14 ID:omXtEw2u0
細目のオデッセイで紳士的な運転してる奴見たこと無い。
なのであのオデッセイ見た瞬間イラつくし、大抵案の定な運転するからさらにイラつく。
なのであのオデッセイ見た瞬間イラつくし、大抵案の定な運転するからさらにイラつく。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:39:36.21 ID:vBNaxpJS0
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:42:29.08 ID:5B19UYzV0
>>618
初代は本来もっともっと見かけることができるハズな量が売れた車種なんだよ。
残念ながら、アレに載ってた時期の３S-FE（同じ３S－FEでも実は時期によって一杯変更が
入ってる）には持病があってオイル下がりしやすいんだ。
だから今では見かける車両が販売量の割には少ないんだよ。
>>625
uso言っちゃいけねぇよ、
燃費はどうがんばっても街中８ｋｍ/L、高速１０ｋｍ/Lなうえに、
ガサガサゴソゴソ悲しくなるだけのエンジン音だぞ。
初代は本来もっともっと見かけることができるハズな量が売れた車種なんだよ。
残念ながら、アレに載ってた時期の３S-FE（同じ３S－FEでも実は時期によって一杯変更が
入ってる）には持病があってオイル下がりしやすいんだ。
だから今では見かける車両が販売量の割には少ないんだよ。
>>625
uso言っちゃいけねぇよ、
燃費はどうがんばっても街中８ｋｍ/L、高速１０ｋｍ/Lなうえに、
ガサガサゴソゴソ悲しくなるだけのエンジン音だぞ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 01:08:21.69 ID:NkYe0yhP0
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 01:16:49.42 ID:NkYe0yhP0
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 01:28:49.35 ID:NkYe0yhP0
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 01:44:45.41 ID:m9uwVxLM0
>>636
ステンレスを他の金属と接触させると錆びるんだっけ？
ステンレスを他の金属と接触させると錆びるんだっけ？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 09:39:50.66 ID:zeR0K5FI0
>>637 それ当たってるな。
古女房は捨てる気はないが、できれば適度な遊び相手がほしい。
でもどれも切れなくなって全部抱え込むハメになる。
昭和57年車と平成7年車と平成15年車と平成18年車で身動き取れない。
自動車税が恐怖だ。
古女房は捨てる気はないが、できれば適度な遊び相手がほしい。
でもどれも切れなくなって全部抱え込むハメになる。
昭和57年車と平成7年車と平成15年車と平成18年車で身動き取れない。
自動車税が恐怖だ。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 10:14:25.81 ID:4JhmhmuN0
>>638
接触している相手が錆びると一緒に錆びるとか、塩気に弱いとか、硫化物にも弱いとか
接触している相手が錆びると一緒に錆びるとか、塩気に弱いとか、硫化物にも弱いとか
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 12:53:21.99 ID:l5Aw84Jg0
錆対策に電子式防錆装置使ってる人はいないの？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 13:01:53.39 ID:FMRb/ely0
使っているけど、効果があるのかないのか・・・
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 13:09:44.49 ID:l5Aw84Jg0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 13:16:04.07 ID:FMRb/ely0
エンジンルームの左右に電極貼り付けていたが
おでこに錆び発生、テロソンの錆止めで押さえている
フロントガラス周りのモールド部に塩を巻き込んだかな・・
新車から１０年以上は冬は塩の道を走っていたから
おでこに錆び発生、テロソンの錆止めで押さえている
フロントガラス周りのモールド部に塩を巻き込んだかな・・
新車から１０年以上は冬は塩の道を走っていたから
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 13:42:39.46 ID:pZwFUlDE0
錆は出るが装着してなかったらもっと酷い錆が出ていた
って言う人もいるかもしれない
ちなみに俺のチンクにつけてるけど効果があるとは思えない
って言う人もいるかもしれない
ちなみに俺のチンクにつけてるけど効果があるとは思えない
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 17:51:29.42 ID:AvktjshZ0
初代ソアラを運転してる爺を見かけた。
残念ながらゴールドのツートンカラー。
白がカッコイイのにｗ
残念ながらゴールドのツートンカラー。
白がカッコイイのにｗ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 18:57:23.64 ID:X2T2Cq2E0
当時はホワイトシンドロームの時代かあ
ゴールドのツートンカラーは当時では珍しいパール塗装
ゴールドのツートンカラーは当時では珍しいパール塗装
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 19:06:40.77 ID:coHUBaij0
錆を遅らせる装置はパイプラインや工場で使っていると広告で見たな
車とそれらとの決定的な違いは電気の流れが、
装置→パイプ→地面 なのに
装置→車 で止まっている点に効果の違いがありそうだね
車とそれらとの決定的な違いは電気の流れが、
装置→パイプ→地面 なのに
装置→車 で止まっている点に効果の違いがありそうだね
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 19:21:53.51 ID:uv/x0xk00
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 19:28:58.80 ID:coHUBaij0
うわ懐かしいっす！
私もパチパチくん防止に付けてたけど、効果は不明だったなあ
私もパチパチくん防止に付けてたけど、効果は不明だったなあ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 19:37:57.13 ID:NxWqEX2aP
>>649
これ効果あるのかね？あるなら欲しい。秋から春まで静電気に悩まされてる。
これ効果あるのかね？あるなら欲しい。秋から春まで静電気に悩まされてる。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 20:11:02.71 ID:0uN0jcDk0
>>646
その色って初代ソアラのイメージカラーじゃないか。
5M-G、DOHC-6の170PSで、本当に未体験ゾーンに行けそうな気がしたよ。
そのジイちゃんカッコよすぎ。
スーパーホワイトは後期型のイメージだな。
その色って初代ソアラのイメージカラーじゃないか。
5M-G、DOHC-6の170PSで、本当に未体験ゾーンに行けそうな気がしたよ。
そのジイちゃんカッコよすぎ。
スーパーホワイトは後期型のイメージだな。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 20:53:47.22 ID:2/2mYJxB0
その時代のソアラって2.8リッターでたった170馬力（しかもグロス値）なのに
当時のカー雑誌ではゼロヨン15秒後半～16秒前半をマークしていた。
今ならトヨタのカムリあたりと同等以下の出力なのに加速データーは
ソアラの方がいいんだな。
当時のカー雑誌ではゼロヨン15秒後半～16秒前半をマークしていた。
今ならトヨタのカムリあたりと同等以下の出力なのに加速データーは
ソアラの方がいいんだな。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:05:42.53 ID:uv/x0xk00
軽いからね
俺は2000ツインカムの後期に乗ってたけど1200kgくらいだったよ
グロス160
俺は2000ツインカムの後期に乗ってたけど1200kgくらいだったよ
グロス160
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:25:33.76 ID:oRCidle20
俺は親父のZRターボ（だったと思う）乗ってた。
グロス145psだけどまあそれなりに走った。
まースカイラインRSが150psで「化け物」とか呼ばれた時代だし。ｗ
グロス145psだけどまあそれなりに走った。
まースカイラインRSが150psで「化け物」とか呼ばれた時代だし。ｗ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:06:36.67 ID:XBKG4wmQ0
☆愛着が増加します。・・・ これは言えるけど、新車にも憧れる
☆かえって、尊敬されます（＾＾）。・・・たぶん白い目で見られているような
ＥＤ１８万キロ突破、車体が軽く壊れない、いろいろ遊べて気に入ってます。
目標３０年３０万キロ 普通車ならこれくらいは走れます、軽四はその半分ぐらい。
☆かえって、尊敬されます（＾＾）。・・・たぶん白い目で見られているような
ＥＤ１８万キロ突破、車体が軽く壊れない、いろいろ遊べて気に入ってます。
目標３０年３０万キロ 普通車ならこれくらいは走れます、軽四はその半分ぐらい。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:33:32.98 ID:KRXBIe6l0
1トン切る重量にグロス130馬力のＡＥ86も当時のゼロヨンは16秒前半。
今のカローラ1800はネット値で136馬力くらいだけど
いいとこ17秒くらい。
今の車、重たくなってるからなあ。
今のカローラ1800はネット値で136馬力くらいだけど
いいとこ17秒くらい。
今の車、重たくなってるからなあ。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:06:25.77 ID:PznUAro80
ATとMTの差もあるんじゃない？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 14:26:00.33 ID:aMXByZ2N0
660 ： 【東電 84.4 %】 忍法帖【Lv=26,xxxPT】 ：2011/04/21(木) 18:00:09.39 ID:3RnDWCgC0
>>639
> でもどれも切れなくなって全部抱え込むハメになる。
> 昭和57年車と平成7年車と平成15年車と平成18年車で身動き取れない。
> 自動車税が恐怖だ。
全部乗用車ですか？
当方は
昭和47年式と昭和49年式と昭和56年始と昭和57年式だけど貨物登録で、
乗車定員を二名にしてるから、大したことは無い。
> でもどれも切れなくなって全部抱え込むハメになる。
> 昭和57年車と平成7年車と平成15年車と平成18年車で身動き取れない。
> 自動車税が恐怖だ。
全部乗用車ですか？
当方は
昭和47年式と昭和49年式と昭和56年始と昭和57年式だけど貨物登録で、
乗車定員を二名にしてるから、大したことは無い。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 18:41:18.38 ID:gbM90PqG0
欧米は20年くらい前の車なら普通に走ってるけど
チャイルドシート規制はないんだっけ？
日本だと子供にはチャイルドシート付けないとだからガキ出来たらもちろん、
結婚しただけで車に興味ない嫁さんから乗り降りしやすい車にしよってなりがち。
ガキ乗せたり降ろしたりするのは面倒でも２ドアクーペのリヤシートのほうが
万一のときには外に投げ出されず安全な気もするんだけどね
チャイルドシート規制はないんだっけ？
日本だと子供にはチャイルドシート付けないとだからガキ出来たらもちろん、
結婚しただけで車に興味ない嫁さんから乗り降りしやすい車にしよってなりがち。
ガキ乗せたり降ろしたりするのは面倒でも２ドアクーペのリヤシートのほうが
万一のときには外に投げ出されず安全な気もするんだけどね
>>659
いえ深い意味は無く自転車で行きたかっただけなんです
もちろん再交付の票板は、破損や汚損したものと引き換えでなければ交付されませんので
私は古いナンバーを車から外して持っていき新品と交換した次第です
まあ大概は車で行ってその場で旧板取り外し返納、新品交付そして取り付け、なのでしょうね
いえ深い意味は無く自転車で行きたかっただけなんです
もちろん再交付の票板は、破損や汚損したものと引き換えでなければ交付されませんので
私は古いナンバーを車から外して持っていき新品と交換した次第です
まあ大概は車で行ってその場で旧板取り外し返納、新品交付そして取り付け、なのでしょうね
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:20:34.85 ID:8UXyPDAI0
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:20:49.75 ID:81S5Ao2C0
>>651
付加効果はゼロだよ、100％プラシーボのオカルト商品
静電気の電圧ならタイヤに含まれるカーボン成分を伝いアースされる
電圧によっては、タイヤや薄い油脂層は絶縁体とは言えなくなるんだ
雷の直撃にしても同様で、車内はむしろ安全な避難場所ですらある
だから最近の揮発油タンクローリでも鎖チャラチャラは絶滅した
差がないどころか逆効果だもの
降車時の静電気は、シートと背中や臀部が擦れて発生する電荷の放電が
足を地に着けて車体から離れるまでに間に合わず、体に残るのが原因
車体枠やドア金属部（塗装されてても可）に手を触れながら降りてみ？
付加効果はゼロだよ、100％プラシーボのオカルト商品
静電気の電圧ならタイヤに含まれるカーボン成分を伝いアースされる
電圧によっては、タイヤや薄い油脂層は絶縁体とは言えなくなるんだ
雷の直撃にしても同様で、車内はむしろ安全な避難場所ですらある
だから最近の揮発油タンクローリでも鎖チャラチャラは絶滅した
差がないどころか逆効果だもの
降車時の静電気は、シートと背中や臀部が擦れて発生する電荷の放電が
足を地に着けて車体から離れるまでに間に合わず、体に残るのが原因
車体枠やドア金属部（塗装されてても可）に手を触れながら降りてみ？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 09:36:23.17 ID:A+iP2tuF0
いちばんパチッと来るのはドアに鍵をさすときでしょ あ、最近は鍵なしだから取っ手に触れるときか
衣服の摩擦で人体が帯電していて、車体はアース電位だから放電。
解決策は、>>651 を人がつけること、または鎖ジャラジャラ垂らして歩く。
衣服の摩擦で人体が帯電していて、車体はアース電位だから放電。
解決策は、>>651 を人がつけること、または鎖ジャラジャラ垂らして歩く。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 09:36:31.14 ID:qRHw/Yi30
ファンタジーも大事だよｗ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 09:47:04.88 ID:TV6jDESR0
昔、トランジスタの製造ラインは皆鎖に繋がれていたんだよｗ
ボディのコーティングにバフ処理する人は鎖を足から垂らしてる事があるよ。
安全スニーカーにそうゆう細工しているものも売られてる。
ボディのコーティングにバフ処理する人は鎖を足から垂らしてる事があるよ。
安全スニーカーにそうゆう細工しているものも売られてる。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 12:11:50.00 ID:40a0N9km0
この時期ウールのジャケットを着て車から降りてドアを閉める時バチッと ｗ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 19:08:28.50 ID:I8F1/+920
よーし、パパ、昭和末期に流行った自動車電話アンテナ型アース付けちゃうぞ。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:29:27.65 ID:CmuobkTH0
そういや、いつのまにかガソリンスタンドが水まかなくなったよねえ。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:10:33.64 ID:EE9a1PC/0
672 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 【東電 78.2 %】 ：2011/04/23(土) 00:00:41.46 ID:0qhkg0L20
>>670
あれどういう意味なの？
あれどういう意味なの？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:36:46.03 ID:OTIkbB1M0
静電気防止
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 02:50:34.65 ID:Iq5ePQe+0
こぼれたガソリンが染み込みにくいってのもある
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 13:04:29.98 ID:NMwwLtcu0
俺がガキの頃良く雨上がりに下むいて歩いてると道路にオイル漏れの
綺麗な模様が出来てたじゃん。
あれ見るのが好きだったなｗ
最近の車はちゃんとしてるからあんまり見かけないのが残念。
綺麗な模様が出来てたじゃん。
あれ見るのが好きだったなｗ
最近の車はちゃんとしてるからあんまり見かけないのが残念。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:49:09.79 ID:t4N5qAZq0
あったねぇ
青色とかいろんな色でね
なつかしいね
青色とかいろんな色でね
なつかしいね
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 08:55:57.17 ID:TQBYAkqQO
678 ：28：2011/04/24(日) 09:11:21.79 ID:IFXRdRtCP
>>670
客が多い店ではごみを流すために水を撒いている。
客が多い店ではごみを流すために水を撒いている。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 10:26:42.15 ID:pxHh5vVH0
>>677
おめ。月の次は金星ですか?
おめ。月の次は金星ですか?
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 10:56:50.37 ID:1EXCGy9p0
金星は、近いときで4000万km、遠いときで5000万kmです。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 11:31:27.99 ID:jBwoa2Mh0
>>656
＞☆かえって、尊敬されます（＾＾）。・・・たぶん白い目で見られているような
ガキの頃に、ウチはウチ、他は他って言われなかったか？
他人がどう考えようなんて関係ない。
人それぞれの価値観で、おｋ。
そもそもこのスレに居る時点で
カネに余裕が無い面もあるんだろｗ
その他、食い物に関して
一つだけ守ってることがあったりするｗ
＞☆かえって、尊敬されます（＾＾）。・・・たぶん白い目で見られているような
ガキの頃に、ウチはウチ、他は他って言われなかったか？
他人がどう考えようなんて関係ない。
人それぞれの価値観で、おｋ。
そもそもこのスレに居る時点で
カネに余裕が無い面もあるんだろｗ
その他、食い物に関して
一つだけ守ってることがあったりするｗ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 11:38:04.34 ID:/1FSu25v0
は？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 13:33:44.62 ID:S8bVeY15O
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:19:57.75 ID:ccQe2bUi0
>>683
それが簡単じゃないんだよね
TEMS用市販品がない（電子制御機能を省いた物すらない）のでノンTEMS用NewSRを買うとダンパー単体しか出ていない
ケースの仕様が違うのでノンTEMS用のケースを用意しないと入らないんだけど
それをトヨタ部品で取り寄せたらダンパーとケースのショックASSYでしか出てこない
これが1本22000円（税抜仕切り価格）
年式によってはそれ以外にアッパーとかの部品もノンTEMSにしなくてはならないのでさらにコストがかかる。
ちなみにTEMS純正ショックASSYは1本4万円（税抜仕切り価格）
NewSRを入れようとすればノンTEMSの中古ショックでも探すことになるね
http://ww3.tiki.ne.jp/~lexus/down005.jpg
http://ww3.tiki.ne.jp/~lexus/down006.jpg
http://xepid.com/src/up-xepid17287.png
それが簡単じゃないんだよね
TEMS用市販品がない（電子制御機能を省いた物すらない）のでノンTEMS用NewSRを買うとダンパー単体しか出ていない
ケースの仕様が違うのでノンTEMS用のケースを用意しないと入らないんだけど
それをトヨタ部品で取り寄せたらダンパーとケースのショックASSYでしか出てこない
これが1本22000円（税抜仕切り価格）
年式によってはそれ以外にアッパーとかの部品もノンTEMSにしなくてはならないのでさらにコストがかかる。
ちなみにTEMS純正ショックASSYは1本4万円（税抜仕切り価格）
NewSRを入れようとすればノンTEMSの中古ショックでも探すことになるね
http://ww3.tiki.ne.jp/~lexus/down005.jpg
http://ww3.tiki.ne.jp/~lexus/down006.jpg
http://xepid.com/src/up-xepid17287.png
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:30:01.20 ID:ccQe2bUi0
それにTEMSからノンTEMSはデラでは受け付けないと思うよ
ABやタイヤ館でもやりたがらないだろうな
ちなみにTEMS→TEMS交換の場合工賃は2万＊４で8万円
ノンTEMS化をしてくれたとしても同じくらい取るだろう
http://xepid.com/src/up-xepid17288.jpg
ABやタイヤ館でもやりたがらないだろうな
ちなみにTEMS→TEMS交換の場合工賃は2万＊４で8万円
ノンTEMS化をしてくれたとしても同じくらい取るだろう
http://xepid.com/src/up-xepid17288.jpg
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:28:32.70 ID:Q0RkfC3f0
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 09:16:03.03 ID:rUxJJTccO
TEMSで交換しときん。更に大事に乗るでしょ。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 09:47:47.66 ID:jAEVJIsa0
ＭＴで使用していたエンジン ＡＴ車に載せ替えられるかな？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 11:47:27.25 ID:X1RkvO+l0
え？乗せられないの？細工は増えるけど
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:26:07.08 ID:/gcr3M5d0
細工していいなら載らないエンジンなんかない
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 22:38:00.63 ID:ZcasakJg0
そりゃそうだけど。
692 ： 【東電 73.5 %】 ：2011/05/01(日) 10:34:24.70 ID:mZH0Eod30
カローラにカブのエンジンを載せたが大変だった。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 13:58:51.76 ID:7uImJtksO
乗せるだけなら簡単だろ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 12:46:40.74 ID:NSiOHAS/0
昭和３０年代の車に割と最近のエンジンを載せて公認取っているのがあるけど
どういう仕組みなのかさっぱりわからん。
どういう仕組みなのかさっぱりわからん。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 23:55:12.01 ID:umcvGdW+O
チャールズ皇太子が昔買ったアストンマーチャンDB6ボランテをアルコール燃料でも乗れるよう改造したのをウィリアム王子がキャスリンさん乗せて走った。
すごいかっこよかった。あのDB6。多分徳大寺さんもちんこしごいてたかも。
すごいかっこよかった。あのDB6。多分徳大寺さんもちんこしごいてたかも。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 00:55:42.51 ID:0TWPqw/wO
>>695
時刻表で抜ける鉄オタみたいだな
時刻表で抜ける鉄オタみたいだな
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 03:57:01.77 ID:XBftnbh20
>>694
強度に問題なくて昭和30年代の車検基準に適合してれば公認取れるんじゃないの？
強度に問題なくて昭和30年代の車検基準に適合してれば公認取れるんじゃないの？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 00:11:19.81 ID:Ps3a44FSO
哀川翔さんは免許取って初めて買った初代フェアレディを今でも所有している
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 00:36:14.23 ID:6KU2cayhO
そんなこと言ったら、楠みちはるは今までに買った車とバイク全部売らないで保管してる。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 00:55:48.37 ID:b2z/7QIVO
みんなバルブステムシールの劣化とかどうしてますか？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 10:32:20.78 ID:ymuSU04X0
俺も新車買うときに下取車の査定額の低さにがっかりして
買換えではなく買い増し状態になっちゃって
家の周りにナンバー付いてるのが3台、ナンバー無しが2台置いてある。
田舎なので土地に余裕がある限りは増えそうだ。
買換えではなく買い増し状態になっちゃって
家の周りにナンバー付いてるのが3台、ナンバー無しが2台置いてある。
田舎なので土地に余裕がある限りは増えそうだ。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 11:58:19.16 ID:WhktvjS70
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 12:31:45.08 ID:d9MT+7kq0
いやいや、所有する楽しみは金では換算できないものですよ、余裕があれば。
私も傍目からは単なるスクラップにしか見えないものを大量に持っている
私も傍目からは単なるスクラップにしか見えないものを大量に持っている
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 15:59:45.91 ID:iGSgBONX0
>>702 もともと物を捨てられない性格なんだよ。
査定額が高ければどうにか納得して手放せるけど
二束三文のクズ値しかつかなかったら
手元に残しておきたくなっちゃうんだ。
軽く病気なのは自覚している。
田舎だから敷地も家も比較的広いことも
ダメな原因だな。
査定額が高ければどうにか納得して手放せるけど
二束三文のクズ値しかつかなかったら
手元に残しておきたくなっちゃうんだ。
軽く病気なのは自覚している。
田舎だから敷地も家も比較的広いことも
ダメな原因だな。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 16:34:46.95 ID:Vvo0m2Yi0
ちなみにゴミ屋敷や動物屋敷の主の言い分がそれ。
意外と敷地に余裕がある家がそういう傾向になりやすいらしい。
気づかないうちに近所迷惑にならないよう
気をつけたまえ。
意外と敷地に余裕がある家がそういう傾向になりやすいらしい。
気づかないうちに近所迷惑にならないよう
気をつけたまえ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 18:55:45.21 ID:3j67TYmi0
>>705
クルマがおいてあるくらいでそこまで文句言うなよw
クルマがおいてあるくらいでそこまで文句言うなよw
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 18:59:32.91 ID:v2QrNciA0
アパートだが１台分の駐車場しか借りれずバイクも置けない環境だが
田舎の凄まじい広さの敷地は憧れるな。
田舎の凄まじい広さの敷地は憧れるな。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 19:17:26.07 ID:Vvo0m2Yi0
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:21:45.85 ID:HppVd7kU0
ガレージ欲しい
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:34:53.58 ID:EWEoeSc80
親父が物を溜め込むので俺が定期的に捨ててる。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:18:42.80 ID:RaH+AiPn0
>>705 他人には迷惑はかけていないが、家族には迷惑かけている。
俺が死んだら全部捨ててくれ、とは言ってある。
俺が死んだら全部捨ててくれ、とは言ってある。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:29:34.18 ID:Ps3a44FSO
お金と土地があるなら今まで買った車みんな置いときたい。愛してるから。やっぱり。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:41:38.00 ID:BYVBUdyWP
越ししてれば溜まらんよ。戸建でもマンションでもアパートでも、同じ場所長いと溜まる。
狭くても団地の年寄りとか余計なの溜まってる。既に子供と離れてるのに食器が沢山とか。
溜まっちゃう癖のある奴は、強制的に引越しをお奨めする。
あと、人が死んでも片付くな >>711 の様に。
狭くても団地の年寄りとか余計なの溜まってる。既に子供と離れてるのに食器が沢山とか。
溜まっちゃう癖のある奴は、強制的に引越しをお奨めする。
あと、人が死んでも片付くな >>711 の様に。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:56:45.20 ID:iPYuXXE60
うちの25Xステージア、120km/h付近で揺れ出すんだよね、ブルブルと大きく
空気圧の問題なのかな
12万キロです
空気圧の問題なのかな
12万キロです
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 00:11:44.42 ID:Pub8tvzc0
タイヤバランスだろ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 00:40:45.29 ID:kOAhfHl90
バランスだったらもっと低速で出るだろ。
ホイールのゆがみ、真円度不足、あるいは、ハブへの締め付けの偏りだ。
ホイールのゆがみ、真円度不足、あるいは、ハブへの締め付けの偏りだ。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 00:50:35.51 ID:mwknHNhEO
オイルを５０００キロ以下で交換する。
アイドリングなしの急加速は避ける。
(オイル循環前にエンジンが高回転になるから)
車検以外にも一年ごとの定期検査を受けてマメに部品を交換。
(費用は車検に比べたらタダみたいなもの)
これで走行距離２０万キロも全く問題ないよ。
作りが良い２０００年以前の車なら、２５～３０万キロメートルも行けるな。
アイドリングなしの急加速は避ける。
(オイル循環前にエンジンが高回転になるから)
車検以外にも一年ごとの定期検査を受けてマメに部品を交換。
(費用は車検に比べたらタダみたいなもの)
これで走行距離２０万キロも全く問題ないよ。
作りが良い２０００年以前の車なら、２５～３０万キロメートルも行けるな。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 06:23:43.75 ID:jea8i4jj0
>>714
つ空気圧に一票
つ空気圧に一票
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 08:18:56.50 ID:dERlQx4Z0
>>719
12万キロなら、思い切って費用を掛けて大規模修繕をやっておくといいよ。
自分も10万キロ超えた辺りの車検でタイミングベルトやショックその他諸々交換して、現在22万キロだが絶好調。
40万くらい掛かったけど、同クラスの中古車を買ったと思えば安い。
12万キロなら、思い切って費用を掛けて大規模修繕をやっておくといいよ。
自分も10万キロ超えた辺りの車検でタイミングベルトやショックその他諸々交換して、現在22万キロだが絶好調。
40万くらい掛かったけど、同クラスの中古車を買ったと思えば安い。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 13:37:52.27 ID:WPSPzmJD0
Dで車検の見積もり取ったついでに色々見てもらったらラジエターが
例えるならば古くなったタイヤの側面部がしわしわになるけど
ラジエターのプラスチック部分がそんな感じになった。
リビルト品の交換も考えておいてだってｗ
車検代にラジエター交換とお金が無いお
さてどうしよう(´・ω・｀)
例えるならば古くなったタイヤの側面部がしわしわになるけど
ラジエターのプラスチック部分がそんな感じになった。
リビルト品の交換も考えておいてだってｗ
車検代にラジエター交換とお金が無いお
さてどうしよう(´・ω・｀)
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 14:48:02.37 ID:0jkXSUv80
車検ローン組むかクレカのリボ払いにでもしてもらえや
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 17:38:25.47 ID:3/yH57Eq0
エアコンのクーラーが使えないヤツは、窓全開で
数ヶ月天然クーラーだよな。
数ヶ月天然クーラーだよな。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 23:23:04.97 ID:Pub8tvzc0
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 23:45:16.30 ID:WPSPzmJD0
車検時スチーム洗浄とサビ防止塗装ってやってます？
ググッたけど賛否両論でワケワカメｗ
ちなみに自分の住まいは都会のど真ん中で過去雪道を走った事はありません。
また雪国も100パーセント暖かい時期以外訪れた事がないですｗ
海の側もあんまり行かないし悪走路も走らないです。
他に削る部品・工賃がこれくらいしかもうありません。
誰か助けて(´・ω・｀)
んで車検代全金額が15万円也。
13年目の車です。
>>722
なんとか頑張ってみます。
ごめんなさい。
>>724
今年中に交換します。
とりあえず目の前の車検をなんとかしなくては。
ググッたけど賛否両論でワケワカメｗ
ちなみに自分の住まいは都会のど真ん中で過去雪道を走った事はありません。
また雪国も100パーセント暖かい時期以外訪れた事がないですｗ
海の側もあんまり行かないし悪走路も走らないです。
他に削る部品・工賃がこれくらいしかもうありません。
誰か助けて(´・ω・｀)
んで車検代全金額が15万円也。
13年目の車です。
>>722
なんとか頑張ってみます。
ごめんなさい。
>>724
今年中に交換します。
とりあえず目の前の車検をなんとかしなくては。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 23:52:13.24 ID:WPSPzmJD0
肝心な車の事書いてないですね。
3ナンバー1.5トン未満の車です。
3ナンバー1.5トン未満の車です。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 02:49:37.33 ID:Yo+2bGZR0
いや、したかったらすればいい程度じゃないの？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 10:40:45.13 ID:r78FJ9je0
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 11:44:02.21 ID:3jMZJBPo0
>>725
車検なんて、自分で車検場に持ってくものだろ？手数料1400円だけで済むぞ？？
車検なんて、自分で車検場に持ってくものだろ？手数料1400円だけで済むぞ？？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 12:59:28.08 ID:tOxN/XRyO
教えて下さい
DIY塗装したいんだけど廃盤カラーです ホルツのミニミックスにはある色なんですが安く買えるとこありませんか？
塗料だけならいくつかあるのですが、スプレー缶で探しています。よろしくお願いします<(_ _)>
DIY塗装したいんだけど廃盤カラーです ホルツのミニミックスにはある色なんですが安く買えるとこありませんか？
塗料だけならいくつかあるのですが、スプレー缶で探しています。よろしくお願いします<(_ _)>
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 13:13:50.07 ID:YKx8RQPE0
なんで車検が15万円も掛かるの？
不具合無しだったらディーラーで11万くらいでしょ。
あとラジエターみたいな簡単に交換できるもので工賃を払うのはバカらしいから
自分で交換した方がいいよ。
不具合無しだったらディーラーで11万くらいでしょ。
あとラジエターみたいな簡単に交換できるもので工賃を払うのはバカらしいから
自分で交換した方がいいよ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 18:02:25.59 ID:5MV/8va50
ガスコンロで暖めながらハンダ付け直せ、簡単だから
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 12:42:12.20 ID:5/C5c0vY0
>>731
不具合があって15万円です。
それでスチーム洗浄＆下周り塗装やその他自分でも簡単に出来る奴
を削ると13万5千円ほどです。
不具合がまあ直さないといけないのでここは直します。
ちなみにコバックやらガソリンスタンド等安さをうりにしたとこだと
せいぜい車検を通すだけで7万5千円ですね。
当然不具合は直さない価格です。
なのでスチーム洗浄＆下周り塗装を削れればディーラーで頼みます。
不具合があって15万円です。
それでスチーム洗浄＆下周り塗装やその他自分でも簡単に出来る奴
を削ると13万5千円ほどです。
不具合がまあ直さないといけないのでここは直します。
ちなみにコバックやらガソリンスタンド等安さをうりにしたとこだと
せいぜい車検を通すだけで7万5千円ですね。
当然不具合は直さない価格です。
なのでスチーム洗浄＆下周り塗装を削れればディーラーで頼みます。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 13:39:59.75 ID:3KZMjIo60
コバック車検を受けるなら、絶対に「コバサンタ」ステッカーをはがすなよ！？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 15:55:08.87 ID:qkrQcUYe0
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 16:23:58.40 ID:5XosqycDO
下回りにちょちょいとクリアー噴いた程度で何千円も取るよね。サビや汚れも落とさないでそのまま噴く。ディーラー車検で真っ先に削るべき項目。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 20:25:30.15 ID:6pEuckVE0
錆や、汚れを取り除いていたらその分、請求されるよ
解らないところでも、違う項目で水増し
ただ単に、クリアー吹いても、塗料代、作業料金だけでも真っ当な金額
それなりに、設備投資の減価償却分などもあるはず
貴方だけの、車両何十台もやっつけてご飯が食えればいいが
多種多様な、客、車両、工場内での連携があるから
一台念入りに、仕上げる事は、時間対価を考慮すると尚更難しい
せめて、工場の負担にならないようにしてほしい
それが出来ないのなら、安かろう悪かろうは当然
高額で詐欺まがいな場合は、はらわたに殖栗が襟
しかし、客にもその一因はあるはずだ
解らないところでも、違う項目で水増し
ただ単に、クリアー吹いても、塗料代、作業料金だけでも真っ当な金額
それなりに、設備投資の減価償却分などもあるはず
貴方だけの、車両何十台もやっつけてご飯が食えればいいが
多種多様な、客、車両、工場内での連携があるから
一台念入りに、仕上げる事は、時間対価を考慮すると尚更難しい
せめて、工場の負担にならないようにしてほしい
それが出来ないのなら、安かろう悪かろうは当然
高額で詐欺まがいな場合は、はらわたに殖栗が襟
しかし、客にもその一因はあるはずだ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 00:42:21.56 ID:HoV4cLah0
車検整備の下回り塗装って本当に無駄だな。
サスペンションアームあたりの塗装、泥の上から吹いてるだけだから
ぽろぽろ剥がれ落ちるだけ。
サスペンションアームあたりの塗装、泥の上から吹いてるだけだから
ぽろぽろ剥がれ落ちるだけ。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 08:50:18.28 ID:1bYoRTTa0
>736-738
ちょっと前までなら
スチーム洗浄と下回り塗装はそんなに雑に済まされてしまうものなのと疑問を持つところでしたが。
自分の車は、商店を営んでいた祖父の代から同じ販売店で購入していますが、
車検や定期点検から上がってきた車の下回りは泥ひとつない状態になってます。
これって結構贅沢な事だったのですね。
嫁さんの車が、日本から撤退した独車から、初めて買う国内メーカーの車に替えて3年目の車検を購入先に出し
同様にお願いしたら、泥付きどころか泥を塗料で固めた状態で帰ってきて唖然としました。
県内の同一販社だと値引きの渋く、車検の基本料金も高いところですが、
父親のU12ブルSSS-Xを始めとして古い車の入庫も多いし、R35も扱うところなので。
ちょっと前までなら
スチーム洗浄と下回り塗装はそんなに雑に済まされてしまうものなのと疑問を持つところでしたが。
自分の車は、商店を営んでいた祖父の代から同じ販売店で購入していますが、
車検や定期点検から上がってきた車の下回りは泥ひとつない状態になってます。
これって結構贅沢な事だったのですね。
嫁さんの車が、日本から撤退した独車から、初めて買う国内メーカーの車に替えて3年目の車検を購入先に出し
同様にお願いしたら、泥付きどころか泥を塗料で固めた状態で帰ってきて唖然としました。
県内の同一販社だと値引きの渋く、車検の基本料金も高いところですが、
父親のU12ブルSSS-Xを始めとして古い車の入庫も多いし、R35も扱うところなので。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 10:14:28.78 ID:VaUV8o2Y0
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 13:42:11.62 ID:CPx2nWCC0
ヤナセ、オペル、シルフィーてなところかな。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:18:24.30 ID:UbJ/GHy60
女房にミニバンでも買おうと思って、愛車のJ3でディーラーに行った。
ミニバンの新規追加だと言っているのに、三菱だけはパジェロやアウトランダーのカタログを持ってくる。
ミニバンの新規追加だと言っているのに、三菱だけはパジェロやアウトランダーのカタログを持ってくる。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 08:27:31.55 ID:rLX+Fejz0
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 21:13:43.68 ID:uDsnJini0
今だ！！！222222get
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
http://img.wazamono.jp/car/src/1305202336460.jpg
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745 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 【東電 78.1 %】 ：2011/05/13(金) 00:01:48.27 ID:vXA0YqiSP
>>744
ホンダかな？
ホンダかな？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 15:43:32.17 ID:reLCNCFL0
現行
13年超えのガソリン車＝自動車税１割増
18年超えの自動車＝重量税旧額据え置き
新設
20年超えのガソリン車＝２割増
18年超えの自動車＝重量税１割増
13年超えのガソリン車＝自動車税１割増
18年超えの自動車＝重量税旧額据え置き
新設
20年超えのガソリン車＝２割増
18年超えの自動車＝重量税１割増
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 21:01:49.20 ID:k7cdEt8Y0
嘘だろ？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:09:13.67 ID:ApBH8gvK0
エコエコ言って新しい車に買い替えろって言うけどさ、一台の車に長く乗るほうがエコだと思うんだけどな。
車一台作るのにもエネルギーは必要なんだし、廃車にするにもエネルギーは必要なんだし。
車一台作るのにもエネルギーは必要なんだし、廃車にするにもエネルギーは必要なんだし。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:21:00.43 ID:jBRFid6+0
>>746
その情報は確かなのか?
年数だけじゃなく排ガス検査値も加味してほしいところだ
仮に増税だとしてもよほどのことがない限りは維持するだろうな
ダサい車普及のため、議員の料亭代に使われるのなら増税は断固反対だな
その情報は確かなのか?
年数だけじゃなく排ガス検査値も加味してほしいところだ
仮に増税だとしてもよほどのことがない限りは維持するだろうな
ダサい車普及のため、議員の料亭代に使われるのなら増税は断固反対だな
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:25:35.79 ID:UXyb/Nmo0
連合配下の自動車総連って民主党の強力な支持組織だよ。
民主党はこれらの労組から大量の政治献金と票を受け取っている。
旧車を乗り続けるなんて、これらの労組からすれば赦すことの出来ない不届き物だよ。
選挙の時にお世話になる支持組織の言うことには、何でも従うよ。今の政権は。
民主党はこれらの労組から大量の政治献金と票を受け取っている。
旧車を乗り続けるなんて、これらの労組からすれば赦すことの出来ない不届き物だよ。
選挙の時にお世話になる支持組織の言うことには、何でも従うよ。今の政権は。
スマソ
冗談だ
むしゃくしゃしてやった
冗談だ
むしゃくしゃしてやった
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:36:31.83 ID:9rfk7Sr4O
皆様はﾗｼﾞｴﾀｰﾎｰｽは交換されました？
耐久性はどうですか？
耐久性はどうですか？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:56:44.46 ID:jBRFid6+0
破裂してからではマズいので予防交換しましたよ。確か85000km位でしたね。
交換前も全然亀裂はなかったけど某雑誌によると10万km位なら耐えられるとあったが15年落ちだったのでね
10万キロ寿命とあれば10年が寿命と見ればよいのではないだろうか(経年劣化パーツ)
交換前も全然亀裂はなかったけど某雑誌によると10万km位なら耐えられるとあったが15年落ちだったのでね
10万キロ寿命とあれば10年が寿命と見ればよいのではないだろうか(経年劣化パーツ)
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 23:07:50.55 ID:F3gAkKchO
俺は35万キロ無交換…
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 23:10:43.90 ID:jBRFid6+0
ラジエーターホース交換考えてるならヒーターホースも交換しとけ
それほど高いものじゃないから
余裕があるならサーモスタットも交換したら安心感が増す
どうせラジエーターホースだけでもサーモスタットだけでも交換すればクーラント抜けるからね
クーラント代の無駄が減る
それほど高いものじゃないから
余裕があるならサーモスタットも交換したら安心感が増す
どうせラジエーターホースだけでもサーモスタットだけでも交換すればクーラント抜けるからね
クーラント代の無駄が減る
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 02:35:56.45 ID:pLT71/UK0
>>748
で、買い換えようとすると燃費の悪い重量級乗用車に誘導されると。
はっきり「自動車メーカーを儲けさせるために古い車の税額を割り増しにします」って
言っちゃえばいいのにな。
>>749
言い尽くされてることだけどさ、表向きの理由は「排気ガスが汚い車を減らすため」だ
もんな。排気ガス対策の世代で分けて税額を変えるのは全然難しいことじゃないはず
なんだけども。
で、買い換えようとすると燃費の悪い重量級乗用車に誘導されると。
はっきり「自動車メーカーを儲けさせるために古い車の税額を割り増しにします」って
言っちゃえばいいのにな。
>>749
言い尽くされてることだけどさ、表向きの理由は「排気ガスが汚い車を減らすため」だ
もんな。排気ガス対策の世代で分けて税額を変えるのは全然難しいことじゃないはず
なんだけども。
757 ： 【東電 59.2 %】 ：2011/05/14(土) 07:29:55.04 ID:hEB2xeMQ0
>>755
余裕があれば水ポンプ
余裕があれば水ポンプ
758 ： 【東電 59.2 %】 ：2011/05/14(土) 07:32:22.69 ID:hEB2xeMQ0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 09:24:27.09 ID:V/MSuqFI0
>>750 グリーン税制を始めたのは「既得権益は許さん ｷﾘッ」の小泉なんだけどな。
自動車リサイクル法なんていう天下り肥大化法を始めたのも小泉だ。
自動車リサイクル法なんていう天下り肥大化法を始めたのも小泉だ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 14:24:01.09 ID:yhDdZ0Mf0
重量税の割り増しの事なんだが、何で十八年を越えると割り増しなのか？
第二次Nox/Pm削減法の時は、使用過程車の年数制限をする際に殆どを十年で切った。
俺も乗っていたマイクロバス改造のキャンピングカーを手放さざろう得なかった。
平均使用年数は十年であり、十年で使用を終わらせても問題無いとのことだった。
平均使用年数が十年かそこらなら、何で十八年長なんて枠が出きるんだ？
新規登録から十八年以上経過した車が無視出来ない程多いから、十八年長なんて枠を作るしか無かったんだろ。
平均使用年数は十年なんて嘘八百だな。
>>759
クリーン何とかは小泉なんだろうけど、今回の長期使用車両に対する課税強化は現在の民主党政権だろ。
第二次Nox/Pm削減法の時は、使用過程車の年数制限をする際に殆どを十年で切った。
俺も乗っていたマイクロバス改造のキャンピングカーを手放さざろう得なかった。
平均使用年数は十年であり、十年で使用を終わらせても問題無いとのことだった。
平均使用年数が十年かそこらなら、何で十八年長なんて枠が出きるんだ？
新規登録から十八年以上経過した車が無視出来ない程多いから、十八年長なんて枠を作るしか無かったんだろ。
平均使用年数は十年なんて嘘八百だな。
>>759
クリーン何とかは小泉なんだろうけど、今回の長期使用車両に対する課税強化は現在の民主党政権だろ。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 17:26:09.95 ID:IZ5amTGE0
色々調べてたらこんな人が出てきたｗ
http://spi4.web.infoseek.co.jp/gemini.htm
http://spi4.web.infoseek.co.jp/gemini.htm
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 18:59:43.25 ID:6N56xgno0
強者ですね
手入れすればこのくらい持つもんですね
このスレはこういう人を応援するスレでありたい
手入れすればこのくらい持つもんですね
このスレはこういう人を応援するスレでありたい
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 22:00:11.19 ID:GTXGLnFZ0
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 22:21:34.80 ID:pS2P/3ot0
>>751は、出先でパンクしろ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:30:44.56 ID:xW11GRbj0
>>760
１８年超車は値上げじゃない。
１８年以下は値下げ。１８年以下は値下げされて、１８年超が現状維持なんだから
感覚的には値上げだろうな。
国土交通省
http://www.mlit.go.jp/common/000111305.pdf
その他
http://www.uni-on.com/news/54-2010-03-20.html
１８年超車は値上げじゃない。
１８年以下は値下げ。１８年以下は値下げされて、１８年超が現状維持なんだから
感覚的には値上げだろうな。
国土交通省
http://www.mlit.go.jp/common/000111305.pdf
その他
http://www.uni-on.com/news/54-2010-03-20.html
766 ： 【東電 54.8 %】 ：2011/05/15(日) 07:10:49.96 ID:WFAd2iw70
その 18 年っていったい何なの？
何で 18 年超だと値下げされないの？
何で 18 年超だと値下げされないの？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 09:41:07.82 ID:F76o7Jxh0
古くなると下周り、足回りに汚れ、マフラーにスス、車内に埃、エンジンATにスラッジが付着して重くなるからです
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 10:02:06.43 ID:d/c+dvAC0
>>760 デマの流布に失敗したようだなｗ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 13:40:27.70 ID:dbdJAL5W0
あと少しでここの仲間入りです。
ttp://livedoor.2.blogimg.jp/ek9_b16b/imgs/9/5/954078b4.jpg
ttp://livedoor.2.blogimg.jp/ek9_b16b/imgs/9/5/954078b4.jpg
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 18:57:39.76 ID:H6CSSi650
ロアアームやベアリングやゴム類交換した奴いる？
音とかの症状が現れてから交換で良いよね。
音とかの症状が現れてから交換で良いよね。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 20:44:23.81 ID:W5U2ottK0
NA軽ライフです。
初車検時の4万kmで、ATオイル交換し、
現在、9万5千kmまで交換していません。
いまさら交換してもどんなものなのか。
下手にいじるとかえってゴミが剥離しそうな気がするのですが。
初車検時の4万kmで、ATオイル交換し、
現在、9万5千kmまで交換していません。
いまさら交換してもどんなものなのか。
下手にいじるとかえってゴミが剥離しそうな気がするのですが。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 20:49:49.42 ID:tCLX6xxC0
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 20:50:38.81 ID:ms352IUb0
>>761
この人、月まで行って帰って来る気まんまんだな
この人、月まで行って帰って来る気まんまんだな
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:22:28.61 ID:J/zMyDuV0
>>761
ミッションは1回、エンジンは2回交換しているんだな。尊敬するけど俺はそこまで出来ない。
主要部品の交換履歴を見ると、やはり経済寿命は30万キロあたりが限界かな。
うちのオデッセイはもうじき23万キロ。
車検は来年夏まであるけど、減税は春で終わるし消費税もいよいよ上がりそうだし、
そろそろ次も考えないといけない時期かも知れないな。
ミッションは1回、エンジンは2回交換しているんだな。尊敬するけど俺はそこまで出来ない。
主要部品の交換履歴を見ると、やはり経済寿命は30万キロあたりが限界かな。
うちのオデッセイはもうじき23万キロ。
車検は来年夏まであるけど、減税は春で終わるし消費税もいよいよ上がりそうだし、
そろそろ次も考えないといけない時期かも知れないな。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 23:32:19.04 ID:k1tq+NFF0
廃車のきっかけは機械の寿命というより経済的理由が大きいですね
クルマの寿命って使用者次第ですね
クルマの寿命って使用者次第ですね
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 00:51:15.76 ID:3ElClVSa0
やっぱ大半の人は、メーカーの計画的陳腐化っていう戦略にまんまとはまってしまうんだな。
しかし、計画的陳腐化の戦略にはまらなくなったら寿命は大幅に伸びる。
しかし、計画的陳腐化の戦略にはまらなくなったら寿命は大幅に伸びる。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 00:58:24.10 ID:/MuZFT2Q0
純正ナビも新車から2、3年くらいまでだよ。それより古くなってきたらスペックアップしようがない
地図のデータだけ更新できてもオーディオやナビの機能面で見劣りする
3年で次々乗り換えるのならともかく。5年程度でCDナビ DVDナビ HDDナビ、SSDナビって進化してるんだよ
社外品ならこれが実売12万円で手に入る
http://www.youtube.com/watch?v=oA_2UbzMA8c
さらにこれからはクラウドナビだ
もちろんストレージだけじゃなくて演算速度や各種付随機能、システムも進化する
で、そんなゴミ付の中古なんか誰も欲しがらないから下取りは二束三文
買い替え資金が捻出できずにPNDを後付けしたりして廃車までしぶしぶ乗りつづけることになる
3年後どころか今でも型落ち社外ナビに完敗だろ？そんなの10年も使えるかってんの
2004年インスパイア DVDナビ （マップ更新終了）
USB対応や曲名表示、音声や動画のフォーマットにどこまで対応しているか不明
ttp://ca.c.yimg.jp/autos/201102221443/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/719/U00003271980_5.jpg
2005年 マジェスタ DVDナビ（マップ更新終了）
USB対応や曲名表示、音声や動画のフォーマットにどこまで対応しているか不明
ttp://ca.c.yimg.jp/autos/201102251849/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/580/U00005258037_7.jpg
こんなすぐに陳腐化してしまうAVシステムを専用に組み込むのはやめて汎用2DINパネルの機器を入れて欲しいよ
クラウンについてるMDスロットなんかゴミ箱にすらならないつかえねえ代物だろ
あんなものが一等地に鎮座してるなんて恥ずかしすぎ
2008年の車でこれ
ttp://ca.c.yimg.jp/autos/201102221443/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/441/U00005244162_7.jpg
技術は進化する。この事実は裏を返せば技術は陳腐化するということだ。
自動車技術の主流がメカからエレクトロニクスに、さらにソフトウェアへと変わったことで技術が陳腐化するスピードは加速したとも言える。
それを象徴し、しかもトヨタの中で数少ない高収益の源泉である高級セダンの分野でこうした視点が欠けていたというのは製品プロジェクトとしては致命的なミスと言える。
地図のデータだけ更新できてもオーディオやナビの機能面で見劣りする
3年で次々乗り換えるのならともかく。5年程度でCDナビ DVDナビ HDDナビ、SSDナビって進化してるんだよ
社外品ならこれが実売12万円で手に入る
http://www.youtube.com/watch?v=oA_2UbzMA8c
さらにこれからはクラウドナビだ
もちろんストレージだけじゃなくて演算速度や各種付随機能、システムも進化する
で、そんなゴミ付の中古なんか誰も欲しがらないから下取りは二束三文
買い替え資金が捻出できずにPNDを後付けしたりして廃車までしぶしぶ乗りつづけることになる
3年後どころか今でも型落ち社外ナビに完敗だろ？そんなの10年も使えるかってんの
2004年インスパイア DVDナビ （マップ更新終了）
USB対応や曲名表示、音声や動画のフォーマットにどこまで対応しているか不明
ttp://ca.c.yimg.jp/autos/201102221443/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/719/U00003271980_5.jpg
2005年 マジェスタ DVDナビ（マップ更新終了）
USB対応や曲名表示、音声や動画のフォーマットにどこまで対応しているか不明
ttp://ca.c.yimg.jp/autos/201102251849/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/580/U00005258037_7.jpg
こんなすぐに陳腐化してしまうAVシステムを専用に組み込むのはやめて汎用2DINパネルの機器を入れて欲しいよ
クラウンについてるMDスロットなんかゴミ箱にすらならないつかえねえ代物だろ
あんなものが一等地に鎮座してるなんて恥ずかしすぎ
2008年の車でこれ
ttp://ca.c.yimg.jp/autos/201102221443/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/441/U00005244162_7.jpg
技術は進化する。この事実は裏を返せば技術は陳腐化するということだ。
自動車技術の主流がメカからエレクトロニクスに、さらにソフトウェアへと変わったことで技術が陳腐化するスピードは加速したとも言える。
それを象徴し、しかもトヨタの中で数少ない高収益の源泉である高級セダンの分野でこうした視点が欠けていたというのは製品プロジェクトとしては致命的なミスと言える。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 02:13:47.27 ID:lmHLoy0K0
20年とか20万キロ乗ってる奴ってナビとかどうでもいいんでねえの？
20年前には実質ナビなんて無いに等しいし。
オレも貰い物のDVDナビは持ってるけど別に無くても困らんし
20年前には実質ナビなんて無いに等しいし。
オレも貰い物のDVDナビは持ってるけど別に無くても困らんし
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 02:25:03.90 ID:Y7yPEonk0
20年前のALPINEのナビはすごいぞ
ルート設定するには、手作業で何十と言う経由ポイントを設定しなきゃならないｗ
ホントただの動く地図だったわ
ルート設定するには、手作業で何十と言う経由ポイントを設定しなきゃならないｗ
ホントただの動く地図だったわ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 04:22:29.03 ID:3BsJb6LM0
２０年乗るつもりならナビやエアコンなんてどうでもいい。
ラジオもパワステもパワーウィンドウもｲﾗﾈ。
昔でいうスタンダードっていうグレードを設定してくれないかな。
ラジオもパワステもパワーウィンドウもｲﾗﾈ。
昔でいうスタンダードっていうグレードを設定してくれないかな。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 07:09:52.64 ID:8sI3V0FY0
ナビ見ながら運転するぐらいなら電車で移動しろ。
ナビに頼るなんて、そんなの運転とはいえない。
ナビに頼るなんて、そんなの運転とはいえない。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 08:26:28.44 ID:AlIsPALx0
地図大好きなので、ナビいらない子なんですが、公共の社会資本を使わないのも損な気もします
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 08:30:36.86 ID:T0NvekQU0
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 08:43:17.73 ID:FWNY7cEz0
20年使って今のナビは3代目。知らない土地に行くときはナビはあった方が便利だ。
地図もいいが、地図は現在地をわかっているのが大前提だから。
あと、エアコンも必要。一人ならなくてもいいが、複数人乗るときは安全のためにもぜひ。
酷暑ボケ防止と雨時の曇り防止で
地図もいいが、地図は現在地をわかっているのが大前提だから。
あと、エアコンも必要。一人ならなくてもいいが、複数人乗るときは安全のためにもぜひ。
酷暑ボケ防止と雨時の曇り防止で
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 10:17:42.69 ID:3BsJb6LM0
>>784
アンタには必要なものが他にもあると思う。まずは治療行け。
現在地が分からなくなるのは重症だぞ。
それとエアコンだけどな、日常からエアコン無しで生活してれば十分耐えられる。
てんとう虫スバルに大人４人が乗車してドライブしていた時代もあったんだよ。
電気仕掛けで生きてると弱くなるぞ。
アンタには必要なものが他にもあると思う。まずは治療行け。
現在地が分からなくなるのは重症だぞ。
それとエアコンだけどな、日常からエアコン無しで生活してれば十分耐えられる。
てんとう虫スバルに大人４人が乗車してドライブしていた時代もあったんだよ。
電気仕掛けで生きてると弱くなるぞ。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 10:18:51.40 ID:aj/WduchO
5000分の１か10000分の１の地図を見れる主要都市部なら番地も見れるし地図で十二分かと思うけど、違うならナビはやっぱりあった方がいいよ。
番地で言えば都市部なら２ー５ー１５とかでわかりやすいけど、都市部から微妙に外れてしまったりすると番地が3903ー11とかだと地図で到着は厄介だったりするよ。
単純に駅とか大きなホテルとかに行きたいなら携帯助手席ナビ(ａｕ)でだいたい事足りるけどさ。
後はなるべく正確な位置情報で曲がるべきところを通り過ぎない為にもやはりＨＤＤナビがいいだろうね。
番地で言えば都市部なら２ー５ー１５とかでわかりやすいけど、都市部から微妙に外れてしまったりすると番地が3903ー11とかだと地図で到着は厄介だったりするよ。
単純に駅とか大きなホテルとかに行きたいなら携帯助手席ナビ(ａｕ)でだいたい事足りるけどさ。
後はなるべく正確な位置情報で曲がるべきところを通り過ぎない為にもやはりＨＤＤナビがいいだろうね。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 10:19:28.12 ID:0KWww/tm0
>>785
おまえは歩けｗ
おまえは歩けｗ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 10:20:38.10 ID:3BsJb6LM0
距離の目測という機能が働かない人はナビ限定免許ｗｗｗ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 10:21:49.54 ID:aj/WduchO
>>780ナビはまだしもエアコンが無いと夏は地獄だよ。それより雨降って窓が曇ったりした時にエアコンが無いと困るよ。
パワステって例えばパワステポンプとかが壊れて重ステになってもそのまま走れたり車検には問題無いの？
パワステって例えばパワステポンプとかが壊れて重ステになってもそのまま走れたり車検には問題無いの？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 10:29:29.54 ID:aj/WduchO
>>755ラジエーターホースはアッパーもロアも時期が来たら交換必須だけどヒーターホースって俺の車だと鉄パイプなのだが交換必要？
余談だが、冬しか暖房を使わないからかヒーター内のＬＬＣが循環せずでヒーターコア損傷して助手席床がＬＬＣで大浸水してオーバーヒート。ヒーターユニットが在庫切れでヒーターコアのみ交換。ダッシュボード全部外すから工賃も高額（泣）
サーモは予防整備的に交換が必要だね。
余談だが、冬しか暖房を使わないからかヒーター内のＬＬＣが循環せずでヒーターコア損傷して助手席床がＬＬＣで大浸水してオーバーヒート。ヒーターユニットが在庫切れでヒーターコアのみ交換。ダッシュボード全部外すから工賃も高額（泣）
サーモは予防整備的に交換が必要だね。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 10:31:14.44 ID:3BsJb6LM0
窓の曇りは汚れが原因。
パワステポンプ故障したまま走行すると最悪火災になるよ。
パワステ外して重ステに交換できる車種なら車検通る。パワーウィンドもハンドル付けてOK。
エアコン、パワステ取っ払うと驚くほど軽々と曲がり、止まるようになる。
２０年前の車ならスカイライン、RX-7、マーク２辺りにパーツが残ってる。
パワステポンプ故障したまま走行すると最悪火災になるよ。
パワステ外して重ステに交換できる車種なら車検通る。パワーウィンドもハンドル付けてOK。
エアコン、パワステ取っ払うと驚くほど軽々と曲がり、止まるようになる。
２０年前の車ならスカイライン、RX-7、マーク２辺りにパーツが残ってる。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 11:18:08.25 ID:day/FoUH0
>>790
ヒーターも時々作動させたほうがいいのかもね
鉄パイプ(正確には鉄じゃないと思う)なら交換は必要ないと思う
ゴムパーツの経年劣化が問題だから交換したほうがいいと思ったんです
経年劣化の問題はゴムパーツ全般に言えることかもしれないですね
ヒーターも時々作動させたほうがいいのかもね
鉄パイプ(正確には鉄じゃないと思う)なら交換は必要ないと思う
ゴムパーツの経年劣化が問題だから交換したほうがいいと思ったんです
経年劣化の問題はゴムパーツ全般に言えることかもしれないですね
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 12:12:46.99 ID:v62JoTCg0
AC,PS,PW,HDDナビ付き昭和57年式クラウンで普通に毎日使ってる。
我慢仕様だと年間数日くらいしか出番がない。
我慢仕様だと年間数日くらいしか出番がない。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 12:35:07.73 ID:gssZTpG30
昭和５７年にHDDナビなんて無いだろ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 12:42:16.38 ID:aj/WduchO
>>791いやいや、窓の曇りも汚れの原因だが雨降ったりしたら致命的に曇ってエアコン必須な場合があるでしょ（汗
パワステポンプ故障したまま走行したら最悪火災になるんだ（汗）
パワステ外して重ステに交換できる車種かどうかはわからないけどパワステがあるかないかとか陸運局でいちいち見ないと思うけどなぁ。
エアコン、パワステ取っ払う勇気は…
パワステポンプ故障したまま走行したら最悪火災になるんだ（汗）
パワステ外して重ステに交換できる車種かどうかはわからないけどパワステがあるかないかとか陸運局でいちいち見ないと思うけどなぁ。
エアコン、パワステ取っ払う勇気は…
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 12:49:29.47 ID:aj/WduchO
>>792時々作動させるとしてどんな状況でどれ位の時間作動させるべきだろ？まさか暖機中ってわけてはないだろうし帰宅してエンジン切る前とかかな？
純正は鉄パイプもどきだけど俺の車は以前のオーナーがタービン社外にしていたか関係でゴムに加工していたらしくゴムが劣化していつか漏れそうな…（汗）
前オーナーが社外タービンにしてブイブイ走っていたからか走行８万強でＡＴが壊れててリビルトＡＴに載せ換えた（泣）
ちなみに現在20万㌔目前だからいかに前オーナーの乗り方が荒かったかがわかる。てかＡＴＦを交換したから壊れたかもだが（汗）
純正は鉄パイプもどきだけど俺の車は以前のオーナーがタービン社外にしていたか関係でゴムに加工していたらしくゴムが劣化していつか漏れそうな…（汗）
前オーナーが社外タービンにしてブイブイ走っていたからか走行８万強でＡＴが壊れててリビルトＡＴに載せ換えた（泣）
ちなみに現在20万㌔目前だからいかに前オーナーの乗り方が荒かったかがわかる。てかＡＴＦを交換したから壊れたかもだが（汗）
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 15:04:35.70 ID:u7kQD27g0
ヒーターホースはバルクヘッドを通る前に１ヶ所くらいはゴムホースがあると思われますが
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 15:59:01.55 ID:Xe3ww8IV0
>>795
パワステオイルが霧状で噴出すと発火の恐れがある。
プジョーにこの欠陥があり数台が燃えたよ。
クラッチ操作は苦にならなくても重ステを嫌がる人は多いかもね。
ハンドルは絶えず力を加えてる場所なだけにパワーアシストは必要かな。
重ステはＭＴとは別次元の楽しさがあるんだけど、こればかりは経験者しか分からないか。
パワステオイルが霧状で噴出すと発火の恐れがある。
プジョーにこの欠陥があり数台が燃えたよ。
クラッチ操作は苦にならなくても重ステを嫌がる人は多いかもね。
ハンドルは絶えず力を加えてる場所なだけにパワーアシストは必要かな。
重ステはＭＴとは別次元の楽しさがあるんだけど、こればかりは経験者しか分からないか。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 17:59:20.22 ID:3ElClVSa0
俺は重ステ車も乗ってるけど楽しさは分からん。
スポーツカーに限ってならパワステ車のほうがいいかな。
重ステじゃ重くなりすぎるからステアリングのギヤ比をクイックに出来ないもんな。
運転して楽しいのはクイックなステアリングだね。ロック･トゥ･ロックが2.5回転
以下じゃないとダルい。
スポーツカーに限ってならパワステ車のほうがいいかな。
重ステじゃ重くなりすぎるからステアリングのギヤ比をクイックに出来ないもんな。
運転して楽しいのはクイックなステアリングだね。ロック･トゥ･ロックが2.5回転
以下じゃないとダルい。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 18:14:43.17 ID:HFRrNNqw0
操作範囲で言えば３６０度の範囲だろ。
ドリフトで遊ぶならそれ以上を使うだろうけどね。
そういえばドリフトが流行りだしたのはパワステが標準になって以降だったなｗ
ドリフトで遊ぶならそれ以上を使うだろうけどね。
そういえばドリフトが流行りだしたのはパワステが標準になって以降だったなｗ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 18:35:47.84 ID:wqoP649U0
>>794 HDDナビは現行品だよ。
純正オーディオが2DINだから撤去して付けた。
純正オーディオが2DINだから撤去して付けた。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 19:22:24.58 ID:zI94LjhU0
むしろ、古いオーディオでカセットテープも聴けるように保守しつつ、
ナビ外付けでメモリ系オーディオもカバーすべきだろがっ
ナビ外付けでメモリ系オーディオもカバーすべきだろがっ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:01:04.19 ID:+YTaocqb0
>>777
まさしくこれが理由で中古クラウンかうのやめた。
まさしくこれが理由で中古クラウンかうのやめた。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:18:29.90 ID:KYsAVWbk0
俺はナビは「自動めくり地図」としてしか使ってない。どの道を走るかは自分で地図を
見て決めたい派だから。
それはそうとして、ナビとオーディオが一体化してるから「この機能が古くなったから
もうダメだ」ってことになるんでは。
ナビはナビ、オーディオはオーディオでつけておけば、ダメになった部分だけ取り換え
れば無駄なく使える。
見て決めたい派だから。
それはそうとして、ナビとオーディオが一体化してるから「この機能が古くなったから
もうダメだ」ってことになるんでは。
ナビはナビ、オーディオはオーディオでつけておけば、ダメになった部分だけ取り換え
れば無駄なく使える。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:21:19.07 ID:wqoP649U0
>>802 カセットデッキなんてあってもテープがないしなあ。
HDDナビだとCDもHDDに取り込めるというおまけがあるから
非常に便利だ。
外した純正FMAMラジオとカセットデッキはもちろん保管してあるけど。
HDDナビだとCDもHDDに取り込めるというおまけがあるから
非常に便利だ。
外した純正FMAMラジオとカセットデッキはもちろん保管してあるけど。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:43:50.33 ID:o6Kimo2F0
実際にATF交換で、ミッションダメにした人って、どれくらい居るの？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 22:09:27.93 ID:1+H+6ASk0
カセットデッキはカセットアダプタさえあれば
ポータブルオーディオプレイヤー使えるし
CDデッキより使い道ある
ポータブルオーディオプレイヤー使えるし
CDデッキより使い道ある
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 22:20:52.35 ID:kxJzqy940
うちはCDチェンジャーが壊れたので、ipodにカセットアダプタ繋いで使っている。
さすがに音質は少し落ちるが、使い勝手はむしろいいことに気づいたのでCDは修理しないでこのまま行こうと思う。
さすがに音質は少し落ちるが、使い勝手はむしろいいことに気づいたのでCDは修理しないでこのまま行こうと思う。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 22:30:13.63 ID:Mvf33XdA0
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 22:32:37.56 ID:1+H+6ASk0
>>809
最近の車は20年後とかまともに動かない気がしてきた
最近の車は20年後とかまともに動かない気がしてきた
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 22:53:43.37 ID:/MuZFT2Q0
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 00:31:51.06 ID:lod0ssng0
中古車屋の２０系セルシオ後期の純正DVDナビを触ってきたが
インパネの一等地を時代遅れのおもちゃが占拠している状態だからなあ。
ナビだけじゃなくテレビも地デジ化完全実施で使えなくなるし。（AV入力端子に
地デジチューナー付けられるけど）
インパネの一等地を時代遅れのおもちゃが占拠している状態だからなあ。
ナビだけじゃなくテレビも地デジ化完全実施で使えなくなるし。（AV入力端子に
地デジチューナー付けられるけど）
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 00:37:34.57 ID:NcKfEJbS0
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 01:22:46.40 ID:AQtP3sxKO
俺の車はBOSEｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑだからﾁｭｰﾅｰもCDﾃﾞｯｷもｽﾋﾟｰｶｰも配線のΩ値の関係で社外に交換するなら配線引き直しになる。ﾅﾋﾞも音声は繋ぐ事が出来ないらしくﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰ経由になるとか。そんなわけでｼｶﾞｰﾗｲﾀｰに接続するだけの簡易的なﾅﾋﾞしか装着は難儀。
左ﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰとCDﾃﾞｯｷが壊れているからFMﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰで音楽を聴くもやはり音質悪い。ｶｾｯﾄﾃﾞｯｷのﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰなら少しは音質良くなるかな？
左ﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰとCDﾃﾞｯｷが壊れているからFMﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰで音楽を聴くもやはり音質悪い。ｶｾｯﾄﾃﾞｯｷのﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰなら少しは音質良くなるかな？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 10:02:29.75 ID:nR+R5KdZ0
正直このスレでナビがどうのオーディオがどうのと騒いでも相手にされないと思うんだが
型落ち大古VIPカーをヤンキー仕様にして乗りたいとかそんなタイプが紛れでもしたか？
型落ち大古VIPカーをヤンキー仕様にして乗りたいとかそんなタイプが紛れでもしたか？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 10:11:11.89 ID:tM6f8DyE0
ナビは地図が表示できて現在地がわかればいい。
オーディオは音が出ればいいや。
オーディオは音が出ればいいや。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 10:24:18.57 ID:qM4vhbgE0
>>806
90年式のセドリック、15万キロ無交換で交換したらダメになった。
滑り始めたから一か八かでやってみたんだけどな。
リビルド品で30万、6万キロ使用の中古が10万以下だったので中古にしたよ。
ナビ、オーディオごときでこんなに盛り上がるか？
生活も運転も電気仕掛けに頼り切りじゃんｗｗｗ
90年式のセドリック、15万キロ無交換で交換したらダメになった。
滑り始めたから一か八かでやってみたんだけどな。
リビルド品で30万、6万キロ使用の中古が10万以下だったので中古にしたよ。
ナビ、オーディオごときでこんなに盛り上がるか？
生活も運転も電気仕掛けに頼り切りじゃんｗｗｗ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 11:14:56.65 ID:+6VZFGL90
オイラはギタレレで自力BGMだ～
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 14:56:08.22 ID:QjG5GCz70
>>817
AT2回交換の自分の経験でいうと滑り始めたり、ショックの激大なATは機械的に逝ってるからフルードじゃ無理
交換かOHでしか治らんように思う。ATF交換は好調なATで壊れてないことが前提だと思う
AT2回交換の自分の経験でいうと滑り始めたり、ショックの激大なATは機械的に逝ってるからフルードじゃ無理
交換かOHでしか治らんように思う。ATF交換は好調なATで壊れてないことが前提だと思う
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 15:44:59.94 ID:AQtP3sxKO
完全に壊れたって意味での滑りはわかるけど、一応走行は出来るけど微妙に滑りが出てきたってのがどんな状態なのかイマイチよくわからない。変速ショックならもちろんわかる。
しかしＡＴって平均的には何万㌔で壊れるもの？
さすがに20万㌔到達は難しいよね？
しかしＡＴって平均的には何万㌔で壊れるもの？
さすがに20万㌔到達は難しいよね？
上り坂スタートにすべりが出て、変速ショックは減速時に出てた。
工場の話じゃ、壊れるまで我慢した方が良いよ、だったけど中古入手が簡単との
ことで一か八かで交換。以前の車では交換後に滑りもショックも消えたからね。
>>820
使用状況によってさまざまだと思う。
営業車として使ってるクラウンは年間4万キロ弱で30万キロでも平気。
ATFは６～7万キロで交換してる。
俺のセドリックは中古で購入したから以前のオーナーの乗り方がわからない。
購入時は12年落ち10万キロだったよ。
工場の話じゃ、壊れるまで我慢した方が良いよ、だったけど中古入手が簡単との
ことで一か八かで交換。以前の車では交換後に滑りもショックも消えたからね。
>>820
使用状況によってさまざまだと思う。
営業車として使ってるクラウンは年間4万キロ弱で30万キロでも平気。
ATFは６～7万キロで交換してる。
俺のセドリックは中古で購入したから以前のオーナーの乗り方がわからない。
購入時は12年落ち10万キロだったよ。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 17:44:01.10 ID:R+CByjES0
806 ですが自分も22万kmノントラブルなもので、ATF交換で、が気になったもので、
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 18:54:30.40 ID:GZ3vQMg30
ある国産メーカー乗用車信頼性設計
19年もしくは38万キロ
19年もしくは38万キロ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 18:55:29.74 ID:kNYRRFiS0
>>817
電気仕掛けでエンジン動かしてるくせに…
電気仕掛けでエンジン動かしてるくせに…
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 19:30:44.72 ID:PwD5aSRL0
>>817 俺も一緒 変速のショックが大きくて１８万キロで初めてＡＴＦ交換したら滑るようになった。
でヤフオクでＡＴ（１万円ｗ）ゲットそのまま発送先は日産へ。
まめにＡＴＦは替えるに限る。
替えて４万キロ超えなのでそろそろ交換時期ですが。
でヤフオクでＡＴ（１万円ｗ）ゲットそのまま発送先は日産へ。
まめにＡＴＦは替えるに限る。
替えて４万キロ超えなのでそろそろ交換時期ですが。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 21:00:26.13 ID:qM4vhbgE0
>>824
エンジンは後付けできるもんじゃないし、電気仕掛けはオプションでもない。
ちなみに俺の車にカーナビは付いてないよ。
>>825
やっぱオークションは安いね。
車を長く使うには海外オークションを利用できる修理屋を見つけた方が良いと言われた事がある。
国内に部品が無くても海外には在庫があるとか。
エンジンは後付けできるもんじゃないし、電気仕掛けはオプションでもない。
ちなみに俺の車にカーナビは付いてないよ。
>>825
やっぱオークションは安いね。
車を長く使うには海外オークションを利用できる修理屋を見つけた方が良いと言われた事がある。
国内に部品が無くても海外には在庫があるとか。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 21:03:24.31 ID:kNYRRFiS0
>>826
まさか、スパークプラグついてない車に乗ってるとかw
まさか、スパークプラグついてない車に乗ってるとかw
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 21:08:19.57 ID:qM4vhbgE0
スパークプラグもワイパーもパワーウィンド諸々付いてるよ。
標準装備だし。
ナビ、オーディオは無くても困らんよ。
自宅にはテレビとエアコン、電子レンジは無い。
標準装備だし。
ナビ、オーディオは無くても困らんよ。
自宅にはテレビとエアコン、電子レンジは無い。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 21:13:32.44 ID:NcKfEJbS0
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 21:20:08.55 ID:JbCQh0m50
スパークプラグ付いてないよ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 21:28:01.82 ID:rHMfeNtH0
ディーゼルか
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 22:25:15.59 ID:BtNuEg970
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 22:39:13.11 ID:bFuqaaf/0
車の中で音楽だテレビだと女々しいことを言うなよ。車内は居間じゃないんだぞ。
そんな自分は純正のCD外してカセット付けた口。
そんな自分は純正のCD外してカセット付けた口。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 03:12:14.64 ID:6UbCzZNsO
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 07:04:05.28 ID:P6M9+EEV0
3ヘッドのデッキでメタルテープへ録音したもののほうが、ミニディスクよりも音質が格段に良いよ。
ﾅｶﾐﾁが好きです
ﾅｶﾐﾁが好きです
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 08:51:24.55 ID:0rIrpajn0
>>835
そんな、お値段の全然違うもので比較されても…
>>825
私の車には「ATFの交換時期：営業車は4万キロ毎、自家用車は交換不要」と書いたシールが貼ってある。
もうATF交換はあきらめて、壊れるまで使うつもり。
そんな、お値段の全然違うもので比較されても…
>>825
私の車には「ATFの交換時期：営業車は4万キロ毎、自家用車は交換不要」と書いたシールが貼ってある。
もうATF交換はあきらめて、壊れるまで使うつもり。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 09:22:51.22 ID:VIY5HZdT0
メーカーに聞いてみた
自分の車のオートマチック（シーケンシャルタイプ）ははっきり
ATFは無交換で構わないと言われた
点検用ゲージもないし、元々ATF交換前提で作られていません
整備マニュアルにもATFが漏れた場合の対応しかありません
もし壊れたらサービスでリビルト品に載せ替え対応するとの事
自分の車のオートマチック（シーケンシャルタイプ）ははっきり
ATFは無交換で構わないと言われた
点検用ゲージもないし、元々ATF交換前提で作られていません
整備マニュアルにもATFが漏れた場合の対応しかありません
もし壊れたらサービスでリビルト品に載せ替え対応するとの事
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 11:48:30.01 ID:thFO9esR0
>>834 中古車屋に並んでる型落ち高級車のプライスボードに
「マルチ、エアサス、本革」などと得意げに書いてあるけど
10年前のマルチなど使えんし、経年劣化でボロボロになった本革シートも
みすぼらしいなあ。
「マルチ、エアサス、本革」などと得意げに書いてあるけど
10年前のマルチなど使えんし、経年劣化でボロボロになった本革シートも
みすぼらしいなあ。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 12:29:21.55 ID:ddW9I2HO0
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 18:24:50.94 ID:jK+UwH4E0
>>837
MR-S？あれはATFなんて存在しないぞ。構造はMTだから。
MR-S？あれはATFなんて存在しないぞ。構造はMTだから。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:36:29.96 ID:iFyN6oD2O
エンジンオイル漏れでＡＴとマフラーを脱着する必要があるけど、脱着工賃は仕方ないにせよ、ＡＴを外す際にＡＴＦが多少漏れるかで継ぎ足しが必要らしい。
しかし10万km強一度もＡＴＦを交換してないのに継ぎ足しや全量交換したらＡＴが壊れそうで凄く躊躇いがある。
仕方ないから車検前に下回りを拭いて車検を通しているよ。
しかし10万km強一度もＡＴＦを交換してないのに継ぎ足しや全量交換したらＡＴが壊れそうで凄く躊躇いがある。
仕方ないから車検前に下回りを拭いて車検を通しているよ。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:48:31.87 ID:9DOZTo4M0
ウチのトヨタコンパクトのATは7年15万km
フルード無交換ですが、今のところ快調です
フルード無交換ですが、今のところ快調です
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 22:27:02.49 ID:0kWBBvr7O
おれ毎年ATF換えてる。距離関係なく。そのおかげか92年に買ったスバル車のATいまだ平気。今年で19年目15万キロふるさと離れて6年目。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 22:45:27.12 ID:32k6GSwb0
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 22:48:48.49 ID:HrpTJcr40
私も毎年交換派だわ。
平成六年式。貨物登録だから毎年車検。
車検の時に併せて交換。
35万キロ走っているけど、ATにトラブル無し。
平成六年式。貨物登録だから毎年車検。
車検の時に併せて交換。
35万キロ走っているけど、ATにトラブル無し。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 22:58:25.86 ID:vUewbZrd0
>>843
もうすぐ壊れる気がしま～す～
もうすぐ壊れる気がしま～す～
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 23:06:18.08 ID:Ba16ODU00
ﾃﾞﾗのサービスに長く乗るつもりと言ったら、
４万キロ毎の交換で充分だとさ
前回交換８万キロ 現在11.5万キロ
４万キロ毎の交換で充分だとさ
前回交換８万キロ 現在11.5万キロ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 05:20:25.22 ID:NGEQ21nr0
最初の１回は早い時期がいいね。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 07:23:28.14 ID:mz8AK3TUO
ＡＴメーカー曰く、一切触るなでしょ
ましてやＡＴＦ交換なんて埃が入ったりでリスク高い
ＡＴメーカーでＡＴＦ交換依頼ならまだしもディーラー等で作業するわけだし埃混入のリスク高い
埃一つがＡＴには致命的になるらしいしね
俺は無交換で現在12万キロ
ＡＴＦレベルゲージ確認すら怖いな
ましてやＡＴＦ交換なんて埃が入ったりでリスク高い
ＡＴメーカーでＡＴＦ交換依頼ならまだしもディーラー等で作業するわけだし埃混入のリスク高い
埃一つがＡＴには致命的になるらしいしね
俺は無交換で現在12万キロ
ＡＴＦレベルゲージ確認すら怖いな
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 07:36:37.90 ID:HT9D3poZ0
安心しろ
ATF交換で混じってしまった異物程度ならフィルターで止まる
フルO/Hの時は要注意だが
ATF交換で混じってしまった異物程度ならフィルターで止まる
フルO/Hの時は要注意だが
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 09:11:39.99 ID:F5rg8Ebx0
一回不動になって普通のクルマで牽引したら交換したばかりのリビルドATが2万キロで壊れたことがあったわ。
エンジンかけずに空走するとATFポンプが動かず焼けるらしい。
知り合いはタービン交換して400馬力に達したAT車に10万キロ乗ってたけど、
ATを消耗品のようにやOHや交換してた。
交換云々よりそういう機械的無理の方が壊れる原因になるぞ。
エンジンかけずに空走するとATFポンプが動かず焼けるらしい。
知り合いはタービン交換して400馬力に達したAT車に10万キロ乗ってたけど、
ATを消耗品のようにやOHや交換してた。
交換云々よりそういう機械的無理の方が壊れる原因になるぞ。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 13:07:39.29 ID:NXq1cD89O
リビルドATってのもちょっと怖いですよね。前にどう扱われていたのかさっぱりわからない。時間かかるけどOHのほうがいい気がしますが‥
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 13:15:39.03 ID:hQb4NzlE0
リビルドは保証付きなんだよｗ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 17:25:52.78 ID:lBlBKnBQ0
ミッション・デフ・クラッチオイルって交換してますか？
交換周期ってどれくらいなんだろ。
交換周期ってどれくらいなんだろ。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 17:49:44.56 ID:KmWxYp3M0
説明書を読みDに相談して、自分が決めるのが一番さ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 18:37:57.63 ID:S/NaSRQzO
俺はデフオイル年一回交換ＯＨして多少うなり音がする為…走行１６万です
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:00:51.83 ID:zGNlQ8+j0
エンジンオイルはマメに交換してきたけど
デフオイルなんて無交換だな。
今度してみるか。
デフオイルなんて無交換だな。
今度してみるか。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:42:39.66 ID:7bTtfnHJ0
セルモーターってどれくらいで壊れるかな
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 22:16:00.15 ID:w6LEqSuE0
ミッション・デフオイルは2万キロで交換してるけど、ほとんど新品同様だね。
一般的には5万キロって言われてると思ったが。
クラッチオイルは汚れてきたらやれば良いのでは？俺は1万キロごとかな。
全然汚れて無いけど。
一般的には5万キロって言われてると思ったが。
クラッチオイルは汚れてきたらやれば良いのでは？俺は1万キロごとかな。
全然汚れて無いけど。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 22:52:12.01 ID:q+u0PTdU0
オルタネーターってどのくらいで壊れる?
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 23:09:03.22 ID:4IhRiZrhO
車古くて傷だらけ…
オールペンしたいけど、そんな財力ない…
オールペンしたいけど、そんな財力ない…
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 23:12:25.16 ID:TOoivp7Z0
１5万kmで逝きました、電圧上がらなくなって４年ぐらい使っていたらバッテリーも道連れみたいな・・
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 00:12:44.03 ID:/+q6n7zV0
>>858
ウチは20万キロ過ぎで回りにくくなった。それより先に燃料ポンプが逝った。
ウチは20万キロ過ぎで回りにくくなった。それより先に燃料ポンプが逝った。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 01:56:01.48 ID:VkJUBgtJ0
>>861
それよりエアコンが（ｒｙ
それよりエアコンが（ｒｙ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 10:52:14.16 ID:om6NyS9kO
オルタネーター
燃料ポンプ
これって徐々に劣化して症状が出るのかな？
イメージ的には正常100％フル機能発揮か故障0％路上ストップの二択のイメージなんだけどさ。
燃料ポンプ
これって徐々に劣化して症状が出るのかな？
イメージ的には正常100％フル機能発揮か故障0％路上ストップの二択のイメージなんだけどさ。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 11:51:10.00 ID:pEUgfdVC0
オルタは、発電量が減る状態はある。
ブラシの消耗もあるし。
オイルポンプも吸い上げ量が減る事例があるから、
燃料もそうだろう。
ブラシの消耗もあるし。
オイルポンプも吸い上げ量が減る事例があるから、
燃料もそうだろう。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 14:40:45.61 ID:mQPh05dH0
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 15:05:36.77 ID:qUBKG/6HO
ｵﾙﾀは突然死ぬが、それまでの充電で立ち往生は無い。
燃料ﾎﾟﾝﾌﾟは立ち往生する。
どちらも経験済み。
燃料ﾎﾟﾝﾌﾟは立ち往生する。
どちらも経験済み。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 16:24:14.87 ID:om6NyS9kO
>>866オルタや燃料ポンプと言えど100％性能発揮か壊れて路上ストップの二択では無く徐々に性能が落ちたりもするのですね。
走行20万となるとオルタと燃料ポンプは交換する方がよさ気ですね。
とりわけオルタが性能弱ってきらＥＣＵからの細かい制御も問題が出てきそう
オルタや燃料ポンプはバッテリーみたく徐々に性能は劣化する事はないと考えていただけに勉強になりました
走行20万となるとオルタと燃料ポンプは交換する方がよさ気ですね。
とりわけオルタが性能弱ってきらＥＣＵからの細かい制御も問題が出てきそう
オルタや燃料ポンプはバッテリーみたく徐々に性能は劣化する事はないと考えていただけに勉強になりました
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 16:30:29.61 ID:om6NyS9kO
燃料ポンプの話のついでに質問させて下さい。
渋滞でストップ&ノロノロを繰り返す状況（とりわけ真夏の渋滞）だと、やたらアイドリングが下がるのですが、ガソリンタンクの蓋をしないで走行すると症状がかなり解消します。
これから考えてアイドリング低下は燃料系に何か原因がありそうに思いましたが何が考えられますか？
渋滞でストップ&ノロノロを繰り返す状況（とりわけ真夏の渋滞）だと、やたらアイドリングが下がるのですが、ガソリンタンクの蓋をしないで走行すると症状がかなり解消します。
これから考えてアイドリング低下は燃料系に何か原因がありそうに思いましたが何が考えられますか？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 16:34:46.85 ID:oWzPftLd0
センサー
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 19:57:45.53 ID:ugZT1r9u0
>>861 ボデイに錆、腐りさえ発生しなければ関係ないね。
ワックスで磨き尽くされ、ボデイの角から塗装の下地が出てきてるくらいの旧車は、本当に格好イイ！！
ワックスで磨き尽くされ、ボデイの角から塗装の下地が出てきてるくらいの旧車は、本当に格好イイ！！
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:07:54.00 ID:XxOG4xQN0
クリア層が中途半端に剥げると・・・
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:36:24.33 ID:8rYkzB5aO
だれがハゲやねん！
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 23:36:02.51 ID:om6NyS9kO
>>871燃料系のセンサーだと何のセンサーが考えられますか？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 23:51:11.30 ID:cMwnmBnz0
O2
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 07:40:44.02 ID:5SOd9lZNO
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 14:18:27.67 ID:tZUZq2Z90
エンジンブレーキを多用すると、タイミングベルトだったか、機関のどこかだかが早く痛む。
だから、あまり使わない方が良いと整備工場で言われたことがあります。
そんな話はあるのでしょうかね？
だから、あまり使わない方が良いと整備工場で言われたことがあります。
そんな話はあるのでしょうかね？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 14:22:57.65 ID:pKk1o1cS0
>>878
無い。
無い。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:09:40.08 ID:AqzxQG710
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:29:53.13 ID:pKk1o1cS0
そんな特殊な人を例に挙げられてもさ、困っちゃうよ。
アクセル閉じればエンブレ。多用するも何も使わざるを得ないでしょ。
それともNに入れるの？ ATだと故障するよ。
アクセル閉じればエンブレ。多用するも何も使わざるを得ないでしょ。
それともNに入れるの？ ATだと故障するよ。
882 ： 忍法帖【Lv=15,xxxPT】 【東電 %】 ：2011/05/21(土) 17:17:50.66 ID:Xu0pFfXIP
>>878
シフトダウンからのエンジンブレーキに関して言えば
まあ回転数はあがるから全く使わないのと比較すれば耐久性落ちるかもね。
ただとくにMTなんかじゃ日常的に使われる訳だから無視できるんじゃないかな。
もちろん使い方とか回転数によるけど。
あとはギアの耐久性が心配になるね。
シフトダウンからのエンジンブレーキに関して言えば
まあ回転数はあがるから全く使わないのと比較すれば耐久性落ちるかもね。
ただとくにMTなんかじゃ日常的に使われる訳だから無視できるんじゃないかな。
もちろん使い方とか回転数によるけど。
あとはギアの耐久性が心配になるね。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 17:21:29.79 ID:diWc8nJT0
前後左右上下
とにかくGのかからない運転が長持ちの秘訣
とにかくGのかからない運転が長持ちの秘訣
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 18:51:48.23 ID:zf/AWBMB0
紙コップに水を張って（ｒｙ
訓練すればいいわけですね
ペットボトル（小）のラベルをはがして半分まで水を入れて水面が暴れないように気をつけて運転したことならあります
訓練すればいいわけですね
ペットボトル（小）のラベルをはがして半分まで水を入れて水面が暴れないように気をつけて運転したことならあります
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 23:06:45.10 ID:eFkcZGdm0
たぶん気のせいだろうが、エンブレを多用するとオイルの減りが早い。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 00:42:51.63 ID:estAwmlt0
本当
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 00:50:46.56 ID:/TrpKVA/0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 02:21:49.20 ID:estAwmlt0
燃料カットで燃焼室側の圧がなくなるから、オイルが燃焼室へ入りやすくなるよ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 07:17:11.29 ID:I49F48Wb0
>>886
ID被った。御近所さんかな？
ID被った。御近所さんかな？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 07:18:36.78 ID:I49F48Wb0
ごめん、何でもない。起きたばっかりで寝ぼけてる。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 09:19:10.60 ID:HDK7RTMl0
スバルのレガシー10年式 167000ｋｍ
名神高速100ｋｍで走行中追い越しでキックダウンさせたら
突然エンジンルームから白煙が・・・エンスト
ボンネット開けたらオイルやら、冷却水やら飛び散ってめちゃめちゃ
ガスケットが抜けて焼き付いたらしい。
地元のスバルに引き取り廃車に、申し訳なさそうに謝っていた。
サービスいわく水平対向エンジンはどうしても構造的に弱いらしい。
オイル交換もディーラーでマメにやってもらっていたけど・・・
目標200000ｋｍ目指していたのに・・・残念
水平対向エンジンはそんなに弱いのかな？
名神高速100ｋｍで走行中追い越しでキックダウンさせたら
突然エンジンルームから白煙が・・・エンスト
ボンネット開けたらオイルやら、冷却水やら飛び散ってめちゃめちゃ
ガスケットが抜けて焼き付いたらしい。
地元のスバルに引き取り廃車に、申し訳なさそうに謝っていた。
サービスいわく水平対向エンジンはどうしても構造的に弱いらしい。
オイル交換もディーラーでマメにやってもらっていたけど・・・
目標200000ｋｍ目指していたのに・・・残念
水平対向エンジンはそんなに弱いのかな？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 09:35:10.77 ID:pGmFvafQ0
排熱、冷却が弱い
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 09:40:28.83 ID:MPL14vw+0
水平対向エンジンは内圧の変化が激しい
クランクケース内圧が一気に上下します。
この内圧を逃がすブローバイ経路の設計が水平対向エンジンの肝となります。
古い設計のエンジンはこの辺がイマイチな為内圧を逃がし切れず、圧力に押されたエンジンオイルは一番弱いところ、
すなわちオイルシールやパッキンから溢れる訳です。
クランクケース内圧が一気に上下します。
この内圧を逃がすブローバイ経路の設計が水平対向エンジンの肝となります。
古い設計のエンジンはこの辺がイマイチな為内圧を逃がし切れず、圧力に押されたエンジンオイルは一番弱いところ、
すなわちオイルシールやパッキンから溢れる訳です。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 10:19:53.10 ID:4uftmKK30
2気筒の水平対向ならそうだろうが、4気筒でそんなことになるのか？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 11:40:58.52 ID:P1feL2te0
水平対向がそんなにいいなら、ベーシックな直列エンジンは全て横置きされてるわな。
水平対向はメリットもあるけど、デメリットがメチャクチャ多い
水平対向はメリットもあるけど、デメリットがメチャクチャ多い
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 12:47:44.81 ID:Lxgjd42G0
>>833
ずっとMT乗ってるやつがAT乗れないというわけの分からん自慢に似てるな。
ずっとMT乗ってるやつがAT乗れないというわけの分からん自慢に似てるな。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 14:58:00.92 ID:3n1l/h6w0
水平対向は維持費もかかるし
スバルだし
乗らないのが身のため
他メーカーなら３０万Km・４０万Kmも珍しくないけど
スバルでそこまで乗った話は聞いたこと無い、持って２０万Kmだろう
耐久性だけを考えるとそこまでだ
スバルだし
乗らないのが身のため
他メーカーなら３０万Km・４０万Kmも珍しくないけど
スバルでそこまで乗った話は聞いたこと無い、持って２０万Kmだろう
耐久性だけを考えるとそこまでだ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 16:09:17.64 ID:L+6ZuYWz0
維持費をあまりかけずに長く乗りたいなら
特殊なエンジンやパーツを使った車種は避けた方がいいんだな。
水平対向、ロータリーと…
特殊なエンジンやパーツを使った車種は避けた方がいいんだな。
水平対向、ロータリーと…
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 16:17:56.22 ID:WxWnt+ZrO
25万キロレガシーいるよエンジン交換AT交換はしてないって言ってたよディーラーの整備士
の友達が言ってた奇跡だって！あと、オイル漏れの症状は新しい年式なるにつれて改善されてるみたいです。
の友達が言ってた奇跡だって！あと、オイル漏れの症状は新しい年式なるにつれて改善されてるみたいです。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 16:24:20.57 ID:ltyG4jnz0
RX-8で20万キロ目指す私に(ry
まだ三分の一だけどナー
まだ三分の一だけどナー
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 16:39:05.80 ID:zAuHS83v0
878です。
892さん、ご愁傷さまです。
じつは私の車もレガシィ(BG5)です、、、
話を聞いた整備工場というのはスバルディーラーではなく、近所の町工場でしたけど。
892さん、ご愁傷さまです。
じつは私の車もレガシィ(BG5)です、、、
話を聞いた整備工場というのはスバルディーラーではなく、近所の町工場でしたけど。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 16:52:48.73 ID:+atdnFZ/0
長く乗るなら平凡で多少マヌケでも実績のあるメカのほうがいいのかもね。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 17:09:49.44 ID:GuDaHH5M0
L20とか？ｗ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 17:16:58.39 ID:I49F48Wb0
取引先の関係で社用車が初代インプレッサだったことがある。
ろくな手入れもせず雑に乗られていたが、12万キロまで特にトラブルもなく快調だった。
リース切れで返却されてしまったが、いい車だったよ。
ろくな手入れもせず雑に乗られていたが、12万キロまで特にトラブルもなく快調だった。
リース切れで返却されてしまったが、いい車だったよ。
スバルの地元の人間なのでスバル車乗ってました。
初めて買ったのがインプレッサで9年85000ｋｍでレガシーに乗り換えたので
あまり耐久性とか気にしていませんでした。
北関東の田舎町（失礼）なので結構古い車があちこち走ってますがそういえば
周りで10年以上の大古車はトヨタとか日産とかのクルマが目立ちますね
マツダ、三菱の大古車もあまり見かけません、販売台数が少ないだけでなく
やはり耐久性が良くないのかな？
古いホンダも見かけるけどクリア塗装が剥げてるのが多いですね。
今はトヨタの俗に言う８０点主義の2500CCの直列6気筒のFRセダンの中古に乗ってます。
初めて買ったのがインプレッサで9年85000ｋｍでレガシーに乗り換えたので
あまり耐久性とか気にしていませんでした。
北関東の田舎町（失礼）なので結構古い車があちこち走ってますがそういえば
周りで10年以上の大古車はトヨタとか日産とかのクルマが目立ちますね
マツダ、三菱の大古車もあまり見かけません、販売台数が少ないだけでなく
やはり耐久性が良くないのかな？
古いホンダも見かけるけどクリア塗装が剥げてるのが多いですね。
今はトヨタの俗に言う８０点主義の2500CCの直列6気筒のFRセダンの中古に乗ってます。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:44:46.65 ID:Sce+y76z0
L20って迷エンジンだよね
2000回転付近にトルクの谷があって・・もう・・
2000回転付近にトルクの谷があって・・もう・・
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 22:27:12.88 ID:z+I6kgT40
雑多な車種を扱うマチの整備工場に勤めていたが
スバル車、ホンダ車はできれば触りたくなかった。
当時まだ未熟だったのもあるけど、トヨタ車、日産車に比べたら
同じ作業でも時間がかかる。
まあ、ディーラー系整備士ならそんなこともないんだろうけど。
スバル車、ホンダ車はできれば触りたくなかった。
当時まだ未熟だったのもあるけど、トヨタ車、日産車に比べたら
同じ作業でも時間がかかる。
まあ、ディーラー系整備士ならそんなこともないんだろうけど。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 02:02:25.12 ID:ZMP/nLts0
15年14万km。
それまで車検なんか受けたこと無かったのに、
何故かトヨタのセダンに落ち着いてしまった。
フルモデルチェンジでMTが無くなり、
他車種も途中何度も検討したけどなんとなくここまできた。
それまで車検なんか受けたこと無かったのに、
何故かトヨタのセダンに落ち着いてしまった。
フルモデルチェンジでMTが無くなり、
他車種も途中何度も検討したけどなんとなくここまできた。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 00:06:45.12 ID:NHWIC8ae0
18年22万キロのったスタリオンが天に召されました。おっさんだけど泣いた。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 00:09:26.46 ID:rbuX03dZ0
１０．私が死ぬとき、お願いです。そばにいてください。どうか覚えていてください。私がずっとあなたを愛していたことを。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 00:17:25.66 ID:eXHKPxNr0
トヨタはほんとMT無いね。
いくら売れないからってあそこまで減らさなくたっていいと思うけど。
日本で一番売れてる自動車メーカーなんだからさ。
最低でも輸出モデルにMTが設定されてる車は国内でも出せよって思うわ。
いくら売れないからってあそこまで減らさなくたっていいと思うけど。
日本で一番売れてる自動車メーカーなんだからさ。
最低でも輸出モデルにMTが設定されてる車は国内でも出せよって思うわ。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 00:36:08.77 ID:0hvh/WhS0
>>911
やめて。・゜・(ノД`)・゜・。
やめて。・゜・(ノД`)・゜・。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 04:36:15.75 ID:9npzCfQOO
簡単に死なせやしないぜ。
中古やらリビルドやら純正品流用やら移植だらけで長生きしてもらうぜ！
中古やらリビルドやら純正品流用やら移植だらけで長生きしてもらうぜ！
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 09:20:16.69 ID:4lLYJiQK0
いまさらMTにこだわる理由も無いと思うが
MTが楽しい車自体も無い事だし
MTが楽しい車自体も無い事だし
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 10:16:22.98 ID:UQ+8T7bn0
エアコンフィルターが無いタイプの車に15年12万キロ乗ってますが、ほとんど臭うことがありません。
エアコンは、ほぼ1年中つけっ放しで、基本は内気循環のみです。
数年前までは車内でタバコも吸っていましたが、そのときは必ず窓を開けるようにしてました。
こういう使い方が効を奏しているなんてことがあるのでしょうか？
エアコンは、ほぼ1年中つけっ放しで、基本は内気循環のみです。
数年前までは車内でタバコも吸っていましたが、そのときは必ず窓を開けるようにしてました。
こういう使い方が効を奏しているなんてことがあるのでしょうか？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 10:28:13.66 ID:tbYch8p30
たばこ吸ってる奴の嗅覚なんてあてにならん
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 11:07:58.89 ID:s+Xp63EM0
自分の車、自分の部屋、自分の家、自分の体、自分の吐息 こんなものは自己判定無理
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 11:20:34.96 ID:p1epeUYJ0
ＪＫの香り、なんて芳香剤売ってねえかな
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 12:27:07.16 ID:XkDgEQxM0
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 12:58:29.42 ID:wbmw3IVO0
この流れ、ワロタ。
嗅覚劣化喫煙者の晒し。
嗅覚劣化喫煙者の晒し。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 16:20:59.74 ID:sbC+R40h0
喫煙者だけど、人が吸うのは気になるよ。
中古で買った車だけど、
実際に運転してたら、前のオーナーが
車内ですってたせいか
あたま痛くなって正直しんどかったよ。
灰皿をデラで取り寄せて新しくして
車内拭き拭きして
消臭剤いれて、ファブリーズしたら
けっこう改善したよ。
個人的にエクスファイバーは効果あると思う。
芳香剤の匂いすら吸いとるし。
嫁曰く、タバコも銘柄によるそうだ。
中古で買った車だけど、
実際に運転してたら、前のオーナーが
車内ですってたせいか
あたま痛くなって正直しんどかったよ。
灰皿をデラで取り寄せて新しくして
車内拭き拭きして
消臭剤いれて、ファブリーズしたら
けっこう改善したよ。
個人的にエクスファイバーは効果あると思う。
芳香剤の匂いすら吸いとるし。
嫁曰く、タバコも銘柄によるそうだ。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 16:23:03.71 ID:tbYch8p30
自分の吸ったたばこの臭いの話をしてるんだと思ったが。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 16:42:58.22 ID:2c+2OvrV0
やはりHOPEか
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 17:56:24.92 ID:c0mD9s9+0
俺は喫煙者だけど言われた事なんて一回も無いな。
三菱ジープで年中サントップしか張っていないから室内と言うのが無いと言うのも有るけど。
全て鉄板剥き出し。
三菱ジープで年中サントップしか張っていないから室内と言うのが無いと言うのも有るけど。
全て鉄板剥き出し。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 18:21:26.44 ID:LGiL/igC0
>>925
岡山に来たら、みんな道を譲るだろうよ・・・
岡山に来たら、みんな道を譲るだろうよ・・・
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 18:38:31.66 ID:FVSGKm6J0
自動車解体業を１０年ほどやっていたが、
喫煙車はとにかくヤニが車内の細部まで入りこんでいた。
ドアスピーカーのスピーカーグリルの裏側やグローブボックスの裏側、
オーディオの内部までまでヤニでびっしり。しかもヤニが埃を呼んでヤニ+埃で大変なことに。
しかも樹脂パーツも喫煙車のほうがなぜかもろくなっている。
喫煙者がワンオーナーで10数年以上も乗っていた車の内装部品なんて
商品化できなくて捨てることが多かった。
喫煙車はとにかくヤニが車内の細部まで入りこんでいた。
ドアスピーカーのスピーカーグリルの裏側やグローブボックスの裏側、
オーディオの内部までまでヤニでびっしり。しかもヤニが埃を呼んでヤニ+埃で大変なことに。
しかも樹脂パーツも喫煙車のほうがなぜかもろくなっている。
喫煙者がワンオーナーで10数年以上も乗っていた車の内装部品なんて
商品化できなくて捨てることが多かった。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 20:20:41.75 ID:G3x4F33B0
ヤニの唯一いいところ。
ヘビよけ、ムカデよけになる。
以前、超ド田舎の宿舎に住んでいた頃、
部屋の中にまで虫が現れるので、
タバコ飲みの人に頼んで、吸い殻をもらったことがある。
効いた！
ヘビよけ、ムカデよけになる。
以前、超ド田舎の宿舎に住んでいた頃、
部屋の中にまで虫が現れるので、
タバコ飲みの人に頼んで、吸い殻をもらったことがある。
効いた！
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 20:35:26.51 ID:RMO3qeSc0
916です。
ちと説明不足でしたね。
車内で吸わなくなったのは、非喫煙者になったからです。
なので嗅覚劣化のことは無視してください。
ここでいうニオイというのは、カビ臭とかのいわゆる人から臭いと言われるようなニオイをイメージしてました(ま、加齢臭もクサイかも知れませんがw)。
長く乗ろうと思うと車内、特にエアコンなんかの臭いって結構気になるのかなと。
エアコンフィルターの有無とかエアコンの使い方なんかで防げるのかなと思った次第です。
ちと説明不足でしたね。
車内で吸わなくなったのは、非喫煙者になったからです。
なので嗅覚劣化のことは無視してください。
ここでいうニオイというのは、カビ臭とかのいわゆる人から臭いと言われるようなニオイをイメージしてました(ま、加齢臭もクサイかも知れませんがw)。
長く乗ろうと思うと車内、特にエアコンなんかの臭いって結構気になるのかなと。
エアコンフィルターの有無とかエアコンの使い方なんかで防げるのかなと思った次第です。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 23:00:37.13 ID:tbYch8p30
エアコンのない車でも喫煙車は臭い。
使い方なんかではどうにもならない。
はい、結論。
使い方なんかではどうにもならない。
はい、結論。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 23:58:41.08 ID:RMO3qeSc0
うーん、何かタバコの話は余計でしたね。
吸うことがゼロではなかったので書いただけだったのですが、、、
タバコのことだけが強く印象に残ってしまったようで申し訳ない。
吸うことがゼロではなかったので書いただけだったのですが、、、
タバコのことだけが強く印象に残ってしまったようで申し訳ない。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 00:30:57.48 ID:dw1eThtW0
ついでに喫煙者の本とか服も猛烈にタバコ臭が染み込む。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 14:02:13.45 ID:tFpR2F8n0
タバコの匂いのシャツに そっと寄り添うから
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 14:18:41.63 ID:0daoNn5W0
自分の加齢臭とヘビースモーカー親のタバコ臭が混じって最悪なことになったので、昨日銀イオン燻蒸缶かましたわ。
数回乗せただけなのにヤバいね。
まだちょっと臭うからもう一発やるかなあ
数回乗せただけなのにヤバいね。
まだちょっと臭うからもう一発やるかなあ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 14:38:29.15 ID:msCKhoHK0
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 15:13:55.90 ID:t62KK8kn0
農薬は危ないから、とタバコを溶かした上澄み液を代わりに使う人がいる。
アブラムシなどにすごく効くらしい。農薬より効くタバコ、無害なの?
アブラムシなどにすごく効くらしい。農薬より効くタバコ、無害なの?
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 17:31:44.46 ID:yiBhnF/t0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 17:47:56.10 ID:E55UHgMP0
数年前の冬に2,3ヶ月車で生活してたけど特ににおいはついてないな
消臭対策は念入りにしてたのもあるけど
消臭対策は念入りにしてたのもあるけど
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 17:51:05.57 ID:E55UHgMP0
車上生活を終えて以降30人近い女友達を乗せてるけどダメ出し無し
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:22:02.57 ID:5iDnkZiW0
>>939
車上生活自体にダメ出しは出ましたか？
車上生活自体にダメ出しは出ましたか？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 00:09:01.63 ID:X1eWGC0o0
チェ・ゲバラと言えば口髭に葉巻だけど、
その葉巻は虫除けとして使っていた。
タバコの葉は虫除け効果があるんだろうね。
その葉巻は虫除けとして使っていた。
タバコの葉は虫除け効果があるんだろうね。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 01:04:50.82 ID:+hFO5Lxr0
山に入る時、ヒル除けにタバコは必須
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 08:01:06.21 ID:NJs/VVAM0
山火事
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 08:16:29.31 ID:/zFLIisf0
タバコ飲みでマナーの言いヤツをみたこと無い
ポイ捨て、灰落とし、ところ構わず煙吐き
死ねよ
ポイ捨て、灰落とし、ところ構わず煙吐き
死ねよ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 08:23:21.03 ID:lUSfFWsjO
>>944
お前は道路を土足で歩くな
お前は道路を土足で歩くな
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 08:42:28.98 ID:/zFLIisf0
>945
意味がわからんなｗ
タバコ飲みはこんな馬鹿ばっかりだ
意味がわからんなｗ
タバコ飲みはこんな馬鹿ばっかりだ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 10:57:53.87 ID:OPZ29JqE0
ネッツトヨタ旭川の店員は、整備のために客から預かった車の中で
平気でタバコを吸う。
吸殻さえ片付けておけば、ばれないとでも思っているらしいが
禁煙車両の中で吸ったら現場見なくたってわかるっての。
そんなこともわからんほど、ヤニ中毒は嗅覚が麻痺してるのか。
平気でタバコを吸う。
吸殻さえ片付けておけば、ばれないとでも思っているらしいが
禁煙車両の中で吸ったら現場見なくたってわかるっての。
そんなこともわからんほど、ヤニ中毒は嗅覚が麻痺してるのか。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 11:21:22.69 ID:VXn4ftZ50
いや、本人にヤニ臭さが染みついてる場合
シートに座っただけで臭くなるぞ。
シートに座っただけで臭くなるぞ。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 11:39:41.13 ID:qM4N0+M3O
わかった！わかった！
良い匂いさせて
長生きしろ。
良い匂いさせて
長生きしろ。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 11:40:11.61 ID:+hFO5Lxr0
>>947
田舎だけど、電車の中で吸うバカがいた
煙たいと思ったら、最後尾の運転席に隠れて吸ってやがった
本人は隠れたつもりだろうが、煙と臭いでバレバレ
車掌に注意されて逆切れしてた
トイレなら大丈夫とか、ニコチン中毒者って意味不明な判断基準を持ってるよな
田舎だけど、電車の中で吸うバカがいた
煙たいと思ったら、最後尾の運転席に隠れて吸ってやがった
本人は隠れたつもりだろうが、煙と臭いでバレバレ
車掌に注意されて逆切れしてた
トイレなら大丈夫とか、ニコチン中毒者って意味不明な判断基準を持ってるよな
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 12:19:33.00 ID:JHeWMw8T0
>>950
たしかにダメな人多いかも。
自分も迷惑かけてないつもりでも
まわりはやな気分かも(´Д` )
おっさん臭には
大泉洋がCMしてるシャンプー使ったりしてるけど
実はまだおっさん臭いのかもしれん。
たしかにダメな人多いかも。
自分も迷惑かけてないつもりでも
まわりはやな気分かも(´Д` )
おっさん臭には
大泉洋がCMしてるシャンプー使ったりしてるけど
実はまだおっさん臭いのかもしれん。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 12:21:42.29 ID:Aj1LDtbI0
すっかりタバコのスレになってしまったがw、
連続ではないにせよ狭い空間に20年は居ましょうってスレな訳だから無縁な議論でもないか。
でも車内は無煙でね。 ガソリンは無鉛で。
連続ではないにせよ狭い空間に20年は居ましょうってスレな訳だから無縁な議論でもないか。
でも車内は無煙でね。 ガソリンは無鉛で。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 12:40:13.70 ID:XE7iaqXm0
1台の車に20年乗るって、やっぱり相当思い入れがないと無理なのか？
てか、どういう車だと20年乗ろうって思うんだろう？
てか、どういう車だと20年乗ろうって思うんだろう？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 12:52:46.79 ID:Srwd/dsV0
21年と19年の車持ってるけど、どちらも思い入れなんか無い。
機会があれば替えたいと思いながらずるずる。
金が無いということではないが、捨てるのはもったいないという気持ちはある。
機会があれば替えたいと思いながらずるずる。
金が無いということではないが、捨てるのはもったいないという気持ちはある。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 15:13:08.36 ID:Aj1LDtbI0
>>953
人それぞれだと思うが・・・
20年前と言うと設計も生産もバブル期で今の車とは随分とコンセプトが違ってた。
贅沢とか高級と言うより「遊ぶ」為の車ってのも多かったよね。
色んな目的別にシックリ来るものがラインナップとして用意されてた気がする。
最近のは実用性重視やメーカーのエゴを押し付けた車ばっかりで欲しいと思えるものが無い。
20年を楽に超える車は現存する事自体が困難なのでまず見かけないが、
今から丁度20年前に買った人なんかは乗り換えようと思った頃に
バブル弾けちゃって方向性が一気に変えられたんじゃないかな。 買い換えようにも良いのが無い。
そして今に至る。 ケチらずに作られていた時代だけに今も難無く走れてしまう。 特に買い替えの必要も無い。
また、古い車は手を加えやすく、ある意味懐が深い。 この車を手放してまで・・・と考えない。
人それぞれだと思うが・・・
20年前と言うと設計も生産もバブル期で今の車とは随分とコンセプトが違ってた。
贅沢とか高級と言うより「遊ぶ」為の車ってのも多かったよね。
色んな目的別にシックリ来るものがラインナップとして用意されてた気がする。
最近のは実用性重視やメーカーのエゴを押し付けた車ばっかりで欲しいと思えるものが無い。
20年を楽に超える車は現存する事自体が困難なのでまず見かけないが、
今から丁度20年前に買った人なんかは乗り換えようと思った頃に
バブル弾けちゃって方向性が一気に変えられたんじゃないかな。 買い換えようにも良いのが無い。
そして今に至る。 ケチらずに作られていた時代だけに今も難無く走れてしまう。 特に買い替えの必要も無い。
また、古い車は手を加えやすく、ある意味懐が深い。 この車を手放してまで・・・と考えない。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 16:10:32.93 ID:NzJH8LxJ0
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 16:12:30.39 ID:LMQUVre80
うん、まだ普通に使えるのに、わざわざ捨てる気にはならないもの。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:08:24.69 ID:A3fJX4Yr0
うちには30年以上前の家具や20年前の電化製品があるぞ。自営の親戚の家に行けば
40年以上前の機械が未だに現役として動いてる。
車だって20年以上使えるのではないか？
40年以上前の機械が未だに現役として動いてる。
車だって20年以上使えるのではないか？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:25:40.85 ID:qM4N0+M3O
普通に使える。
使わないだけ。
使わないだけ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:39:08.81 ID:lj5zVCIE0
次のスレッドの準備です。
（タイトルは）
●20年： 長く車に乗ろう！ ：20万キロ●Part6
（本文は）
---
出来るだけ、長く自動車に乗りましょう。
そうすると、
☆愛着が増加します。
☆かえって、尊敬されます（＾＾）。
http://shogo33333.ninja-web.net/miyazaki-kourakuti/jidousha/jidousha.html
前スレッドは
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1284677022/l50
（タイトルは）
●20年： 長く車に乗ろう！ ：20万キロ●Part6
（本文は）
---
出来るだけ、長く自動車に乗りましょう。
そうすると、
☆愛着が増加します。
☆かえって、尊敬されます（＾＾）。
http://shogo33333.ninja-web.net/miyazaki-kourakuti/jidousha/jidousha.html
前スレッドは
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1284677022/l50
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:43:53.42 ID:lj5zVCIE0
次のスレッドの準備です。
（タイトルは）
●20年： 長く車に乗ろう！ ：20万キロ●Part6
（本文は）
---
出来るだけ、長く自動車に乗りましょう。
そうすると、
☆愛着が増加します。
☆かえって、尊敬されます（＾＾）。
http://shogo33333.ninja-web.net/miyazaki-kourakuti/jidousha/jidousha.html
前スレッドは
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1297895794/l50
（タイトルは）
●20年： 長く車に乗ろう！ ：20万キロ●Part6
（本文は）
---
出来るだけ、長く自動車に乗りましょう。
そうすると、
☆愛着が増加します。
☆かえって、尊敬されます（＾＾）。
http://shogo33333.ninja-web.net/miyazaki-kourakuti/jidousha/jidousha.html
前スレッドは
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1297895794/l50
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:46:12.78 ID:b7RJhF4E0
ウチではY2kを乗り越えた初代アプティバが現役だ。Win3.1でアミプロとロータス１・２・３が動いてる。
車はそれより新しいけど２２万キロ走った。
車はそれより新しいけど２２万キロ走った。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:48:36.73 ID:8dCUdkwq0
うちの職場には、50年や60年使った体をまだ使い続けている人もいるよ。
もっとも細胞レベルではどうだか分からんけど。
もっとも細胞レベルではどうだか分からんけど。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:03:03.18 ID:R+CCMQ750
俺39歳
冬用パジャマ 8年物と10年ものが現役、24年前の上着だけもある （春夏秋はパジャマなし）
冬用ズボン 12年前のがまだ履ける、他に5年前のと2年前のがある。
夏用ズボン 9年前のが1着 5年前のが1着
スーツ 21年前に大学入学時に買ったもの1着だけ
Yシャツ3着 スーツと一緒に買ったときのがまだ現役
ネクタイ1本 スーツと一緒に買ったときの
Tシャツ 10着常備 年に2着程度買い替え（つまり5年前後は使う）
トランクス 7着 2年に1着買い替え
革ジャン 21年目
フリース 2着 13年目と8年目
靴下 ダイソーで年に3足ほど購入 ６足あるから平均２年使用
靴 13年目1足、、6年目2足、未使用1足
めがね24年目
サングラス 14年目
車20年落ち（平成3年式）14年前に中古で購入
冬用パジャマ 8年物と10年ものが現役、24年前の上着だけもある （春夏秋はパジャマなし）
冬用ズボン 12年前のがまだ履ける、他に5年前のと2年前のがある。
夏用ズボン 9年前のが1着 5年前のが1着
スーツ 21年前に大学入学時に買ったもの1着だけ
Yシャツ3着 スーツと一緒に買ったときのがまだ現役
ネクタイ1本 スーツと一緒に買ったときの
Tシャツ 10着常備 年に2着程度買い替え（つまり5年前後は使う）
トランクス 7着 2年に1着買い替え
革ジャン 21年目
フリース 2着 13年目と8年目
靴下 ダイソーで年に3足ほど購入 ６足あるから平均２年使用
靴 13年目1足、、6年目2足、未使用1足
めがね24年目
サングラス 14年目
車20年落ち（平成3年式）14年前に中古で購入
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:06:29.36 ID:JIe4C7uW0
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:07:23.46 ID:yftObROM0
無鉛のシール買ってきたぞ、通産省がなんたらの青いやつ
日産部品で一枚定価150円だった
フォントが昭和っぽいところが個人的には大満足です
部品番号14807-89910
日産部品で一枚定価150円だった
フォントが昭和っぽいところが個人的には大満足です
部品番号14807-89910
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:14:44.65 ID:R+CCMQ750
>>965
この2年で20人位とタダマンしたよ
この2年で20人位とタダマンしたよ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:23:45.74 ID:b7RJhF4E0
タダがフツーだよ。
自慢するところが痛いし不潔だ。
自慢するところが痛いし不潔だ。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:24:52.32 ID:OM3SasAI0
短期で車を買い換えると散財してるようだから長く保有しているひとは尊敬されるけど
衣類の場合は・・。
衣類の場合は・・。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:27:52.07 ID:JIe4C7uW0
秋葉原でうろついてるヲタクってそんな感じだよね
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:34:01.84 ID:lblwIPsp0
スーツはちゃんと手入れして永く着ているのなら一目置けるな。
同様に靴も革靴でちゃんと修理して履き続けるなら悪くないと思う。
眼鏡は見た目に痛んでなければ替える必要が無いでしょ。
でも、>>964 は違う人種だ。
車も塗装ハゲてたりワイパーがサビてたりを気にしないで乗ってるのはみっともない。
それなりに手入れして(デザイン以外の)古さを感じさせないなら好感持てる。
同様に靴も革靴でちゃんと修理して履き続けるなら悪くないと思う。
眼鏡は見た目に痛んでなければ替える必要が無いでしょ。
でも、>>964 は違う人種だ。
車も塗装ハゲてたりワイパーがサビてたりを気にしないで乗ってるのはみっともない。
それなりに手入れして(デザイン以外の)古さを感じさせないなら好感持てる。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:41:25.12 ID:R+CCMQ750
全塗装してタイヤもレグノの新型に変えたついでにアルミも新品にしましたよ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 22:01:12.66 ID:fDW1oTHe0
平成初期の車に乗ってるけど、未だに全塗装の必要ないくらい程度は良いと思う。
車庫保管はやはり効果大だな。
車庫保管はやはり効果大だな。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 22:37:15.79 ID:4yqiYMDr0
30年前に購入した電子レンジをやっと買い換えたお
車と違ってあんまり愛着がなかった。
車と違ってあんまり愛着がなかった。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 22:53:32.67 ID:FOhFr1oS0
>>974
愛車って言葉はあるけど、愛電子レンジって言葉は聞いたことないしな。
愛車って言葉はあるけど、愛電子レンジって言葉は聞いたことないしな。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 22:59:48.88 ID:McEn3sec0
新しい地デジ液晶テレビが家に来たときは、それなりにワクワクしたけどな。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:32:26.90 ID:Q+ECAoRv0
つーか１年で３万キロ以上乗る俺は
まず１０年持たない
思い入れとか言う前に大して車乗ってないのに滑稽だよな
まず１０年持たない
思い入れとか言う前に大して車乗ってないのに滑稽だよな
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:40:53.25 ID:J2XCmr/30
滑稽なのはそういう薄っぺらいことしか考えられないお前さんの頭。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 01:25:59.36 ID:TGHU8KG70
>>978
低脳高卒
低脳高卒
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 02:24:53.64 ID:5XppZOFi0
>>955
＞20年前と言うと設計も生産もバブル期で今の車とは随分とコンセプトが違ってた。
おれのは、今では当たり前のワイヤレスドアロックがあったり
LEDタイプ幅広横一列ハイマウントストップランプとか
いかにもバブリー時代の、デジタルメーターとかが付いてるｗ
＞そして今に至る。 ケチらずに作られていた時代だけに今も難無く走れてしまう。 特に買い替えの必要も無い。
最近の数年持てばいいだろ？的なタイプと違って
材質も含め贅沢な作りがされてる品。
ただ、夏場にクーラーが使えないとか、トリップメーターは作動するが
ＯＤＯメーターは、積算しなくなって、早数年と言うのはご愛敬。
なんと言っても、おれの２０年近くの人生を見てきてるんだし。
時には、いろんな女を乗せたこともあったしｗ
＞20年前と言うと設計も生産もバブル期で今の車とは随分とコンセプトが違ってた。
おれのは、今では当たり前のワイヤレスドアロックがあったり
LEDタイプ幅広横一列ハイマウントストップランプとか
いかにもバブリー時代の、デジタルメーターとかが付いてるｗ
＞そして今に至る。 ケチらずに作られていた時代だけに今も難無く走れてしまう。 特に買い替えの必要も無い。
最近の数年持てばいいだろ？的なタイプと違って
材質も含め贅沢な作りがされてる品。
ただ、夏場にクーラーが使えないとか、トリップメーターは作動するが
ＯＤＯメーターは、積算しなくなって、早数年と言うのはご愛敬。
なんと言っても、おれの２０年近くの人生を見てきてるんだし。
時には、いろんな女を乗せたこともあったしｗ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 06:48:54.48 ID:tbzYLhqO0
装備はともかく
唯一無二のデザインのため乗り続けているし、今後も乗る
いや、一生乗る
そのためにセカンドカーも買ったし、主要部品もかなりため込んでいる
唯一無二のデザインのため乗り続けているし、今後も乗る
いや、一生乗る
そのためにセカンドカーも買ったし、主要部品もかなりため込んでいる
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 06:54:52.22 ID:2wP9wSfj0
次のスレッドの準備です。
（タイトルは）
●20年： 長く車に乗ろう！ ：20万キロ●Part6
（本文は）
---
出来るだけ、長く自動車に乗りましょう。
そうすると、
☆愛着が増加します。
☆かえって、尊敬されます（＾＾）。
http://shogo33333.ninja-web.net/miyazaki-kourakuti/jidousha/jidousha.html
前スレッドは
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1297895794/l50
（タイトルは）
●20年： 長く車に乗ろう！ ：20万キロ●Part6
（本文は）
---
出来るだけ、長く自動車に乗りましょう。
そうすると、
☆愛着が増加します。
☆かえって、尊敬されます（＾＾）。
http://shogo33333.ninja-web.net/miyazaki-kourakuti/jidousha/jidousha.html
前スレッドは
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1297895794/l50
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 11:19:01.26 ID:Wm2H8FUf0
祖父母のお下がりの48～9年前の扇風機今も使ってるけど、今扇風機って3000円台で買えるのな。
でも樹脂部品はプロペラとダイアルとボタンくらいで、他は全て金属。
どう見ても今のより高級品に見えるぞ
でも樹脂部品はプロペラとダイアルとボタンくらいで、他は全て金属。
どう見ても今のより高級品に見えるぞ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 11:29:03.46 ID:3H+V3iMo0
つーか１年で5万キロ以上乗る俺は(現在5年27万キロ)
GW前にクラッチが滑り修理にだしたけど
まだ返ってこない。
GW前にクラッチが滑り修理にだしたけど
まだ返ってこない。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 12:14:40.87 ID:aAkSlb850
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 12:20:18.85 ID:lYuaHsXRO
>>983
そろそろモーターに詰まったホコリが発火する頃だな
そろそろモーターに詰まったホコリが発火する頃だな
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 12:44:29.60 ID:dFENE4j20
ホコリならまだいいが、絶縁に使っている樹脂の劣化が問題で。
車のプラパーツ劣化と似たような問題だな。
車のプラパーツ劣化と似たような問題だな。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 14:38:36.31 ID:Wm2H8FUf0
>>985
>>986
>>987
心配産休
2～3年に一度分解掃除と注油などして点検はしてる。
古いオイルコンが火を噴く可能性があるので、近く交換しようかとは思ってる。
万一燃えてもボディがぶ厚い金属なんで、プラほど危険ではないけど、
近くにカーテン等の可燃物が寄るのは避けてる。
>>986
>>987
心配産休
2～3年に一度分解掃除と注油などして点検はしてる。
古いオイルコンが火を噴く可能性があるので、近く交換しようかとは思ってる。
万一燃えてもボディがぶ厚い金属なんで、プラほど危険ではないけど、
近くにカーテン等の可燃物が寄るのは避けてる。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 14:53:41.09 ID:MeTDMtC20
そろそろ
次スレッドたてよろしく
次スレッドたてよろしく
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 15:28:56.28 ID:aAkSlb850
いや、プラとかホコリとかじゃなくモーターの中の配線がショートするのでは？
テレビでの実験ではモーターの空気穴から激しく火が散ってたよ
もちろん昔の金属ボディで再現していた
あれ見てから実家の昭和40年製造の扇風機は処分したよ
モーター負担が軽いから限界まで使えるが凄く危険らしい
テレビでの実験ではモーターの空気穴から激しく火が散ってたよ
もちろん昔の金属ボディで再現していた
あれ見てから実家の昭和40年製造の扇風機は処分したよ
モーター負担が軽いから限界まで使えるが凄く危険らしい
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 15:41:04.75 ID:dFENE4j20
巻線の絶縁に使っている樹脂が絶縁不良を起こしてショート、その樹脂が燃えるんです。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 16:40:51.62 ID:RGjomEt70
俺も改築ついでに家の電化製品は片っ端から買い換えたよ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 16:54:58.38 ID:p8co+2Fn0
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 17:53:56.77 ID:zwNgx8yq0
国の借金が１０００兆円にもかかわらず、サラリーマンの平均年収が400
万台で地方公務員の平均年収が７００万以上であることに嫌悪感を持っている
人以外の人はスルーしてください。
徴兵制・自民党で検索してください。
第１１回課税デモで動画検索してください。創価学会の脱税にたいするデモ
行進です。１１回目です。
集団ストーカー亀井静香で動画検索してください。亀井議員が創価学会の
つきまといを指摘しています。
拡散を希望します。ニュース２チャンネルなど。
万台で地方公務員の平均年収が７００万以上であることに嫌悪感を持っている
人以外の人はスルーしてください。
徴兵制・自民党で検索してください。
第１１回課税デモで動画検索してください。創価学会の脱税にたいするデモ
行進です。１１回目です。
集団ストーカー亀井静香で動画検索してください。亀井議員が創価学会の
つきまといを指摘しています。
拡散を希望します。ニュース２チャンネルなど。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 22:39:00.31 ID:Wm2H8FUf0
20万キロ目指すように50年を目指してるから後2年は使うつもりなのだが。
コイルやモーターの内部短絡は否定しないけどそのためのヒューズだし。
電源コードの被覆がかなりくたびれて劣化してる感じなんで、そちらが気になるね。
何しろこっちはヒューズの回路外だから。
コイルやモーターの内部短絡は否定しないけどそのためのヒューズだし。
電源コードの被覆がかなりくたびれて劣化してる感じなんで、そちらが気になるね。
何しろこっちはヒューズの回路外だから。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:01:43.30 ID:q3weC8eU0
てか普通にみんな新しい車より金も手間もかかってると思うんだが
実はそれがみんな好きなんだろw
実はそれがみんな好きなんだろw
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:02:07.98 ID:myaO868q0
>>995
扇風機の電源コードぐらいなら交換すればいいんじゃないか？
扇風機の電源コードぐらいなら交換すればいいんじゃないか？
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:15:22.48 ID:p8co+2Fn0
>>995
ヒューズ飛ぶだろ、羽が止まるだろ、余熱で発火するんだよ。
ヒューズ飛ぶだろ、羽が止まるだろ、余熱で発火するんだよ。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:29:52.66 ID:pvRVvkBy0
1000ならロト６大当たり
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:30:07.62 ID:pvRVvkBy0
1000ならロト６大当たり
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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