【02】スタッドレスタイヤを語る Part 9【03】
前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1293447989/
【12】スタッドレスタイヤを語る Part 7【01】
地域によって雪質はバラバラなので必ず地域を言って下さい。
変に誤魔化してもバカにしか見えないのでズバリ地名を言って下さい。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1293447989/
【12】スタッドレスタイヤを語る Part 7【01】
地域によって雪質はバラバラなので必ず地域を言って下さい。
変に誤魔化してもバカにしか見えないのでズバリ地名を言って下さい。
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 10:15:51 ID:B/O+CRR+0
本格的にスタッドレスシーズンが、ｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!! 訳ですが・・・
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 10:27:57 ID:UXdfj8pc0
もうすぐ終わる
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 10:29:08 ID:UXdfj8pc0
ってかまたタグ間違ってるし
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 10:46:05 ID:wR7AKki90
Part9なん？
18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/12/27(月) 23:31:01 ID:NCIjzWB60
新しいスレタイ、【12】月～【01】月ってこと？
月じゃないでしょ？
今までは、20【10】年～20【11】年のシーズンってことだったよね。
18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/12/27(月) 23:31:01 ID:NCIjzWB60
新しいスレタイ、【12】月～【01】月ってこと？
月じゃないでしょ？
今までは、20【10】年～20【11】年のシーズンってことだったよね。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 10:52:12 ID:nqsCQFNA0
MZ-02とかMZ-03って意味じゃね？
9月・・・北国の人が冷静にスタッドレスを語りだす。
10月・・・各社新製品も出揃いいろいろなメーカーのいろいろなモデルの談議になる。
11月上旬・・・やっぱり鰤が得点高い、でも高い、と談議に花が咲く。
11月下旬・・・これから新規で買う本州人が「ミシュラン最高！」を連呼しだす。
12月上旬・・・「ミシュラン買いました最高です！」と、どんな所が最高かも語らず連呼が続く。
12月下旬・・・降雪とともにミシュラン厨は静かになるが、反比例してミシュラン以外のタイヤの悪口が増える。
1月～2月・・・今年のスタッドレスのインプレが飛び交う、今度はミシュラン以外のユーザーへの悪口が増える。 ←今ココ
3月・・・スレに閑古鳥が鳴き始めるが、夏タイヤスレで「ミシュラン最強！」を連呼する奴が増殖
10月・・・各社新製品も出揃いいろいろなメーカーのいろいろなモデルの談議になる。
11月上旬・・・やっぱり鰤が得点高い、でも高い、と談議に花が咲く。
11月下旬・・・これから新規で買う本州人が「ミシュラン最高！」を連呼しだす。
12月上旬・・・「ミシュラン買いました最高です！」と、どんな所が最高かも語らず連呼が続く。
12月下旬・・・降雪とともにミシュラン厨は静かになるが、反比例してミシュラン以外のタイヤの悪口が増える。
1月～2月・・・今年のスタッドレスのインプレが飛び交う、今度はミシュラン以外のユーザーへの悪口が増える。 ←今ココ
3月・・・スレに閑古鳥が鳴き始めるが、夏タイヤスレで「ミシュラン最強！」を連呼する奴が増殖
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 11:55:54 ID:B/O+CRR+0
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 12:50:41 ID:QnE63q/60
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 12:51:15 ID:UXdfj8pc0
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 13:18:55 ID:XFvBUQRP0
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 13:42:01 ID:OzQdbbgK0
実はスパイクで削られても粉塵が舞い上がらず健康被害も出ない路面材が開発されつつあったが、
某大手タイヤメーカがその政治力を使って開発を潰してしまった。
某大手タイヤメーカがその政治力を使って開発を潰してしまった。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 14:07:14 ID:wR7AKki90
>>12
それならそれでスパイクタイヤが売れるからいいんでないの？
それならそれでスパイクタイヤが売れるからいいんでないの？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 15:18:49 ID:q1Ou8H5F0
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 15:30:09 ID:VRY7jfSv0
グットイヤーのスタッドレス履いてる人いる？？
凍結路でもグリップしてる？？
凍結路でもグリップしてる？？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 16:42:34 ID:B/O+CRR+0
>>14
怒るでないｗｗ 間違ってる件、許せｗｗ
怒るでないｗｗ 間違ってる件、許せｗｗ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 18:03:33 ID:1QpNI4C20
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 19:10:32 ID:zEN23ZF/0
ミシュラン最高！
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 20:26:23 ID:vBjWUhoK0
北陸に帰省しました。
このスレのおかげでチェーンをやめ、
スタッドレスを履いて行ってほんっとうによかったです。
感謝をこめて。
このスレのおかげでチェーンをやめ、
スタッドレスを履いて行ってほんっとうによかったです。
感謝をこめて。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 20:53:59 ID:Nm3uH7qu0
そりゃ良かった。
チェーンの適否をもっと知れば
スタッドレスの安全がより深く理解出来ると思う。
チェーンの適否をもっと知れば
スタッドレスの安全がより深く理解出来ると思う。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 21:03:45 ID:0Q3noz0NO
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 21:22:31 ID:9btpU9pL0
アスファルトに何が入ってるのか知らない馬鹿がいるなｗ
産廃燃やした灰が入ってるんだぜ、飲んだら死ぬぞ
産廃燃やした灰が入ってるんだぜ、飲んだら死ぬぞ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:19:59 ID:bYt92tkS0
コールタールじたい有害だが
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:54:04 ID:gAeeSZfq0
>>18
ミシュランはなぜ最高なんだ?
ミシュランはマキシグラスの時は非常にバランスが良いスタッドレスで最高の部類だったと思うが、
今のミシュランはドライ以外はマキシグラスの頃より劣化してるよね。
最低とは思わないけど、バランスが悪すぎるタイヤだと思うが、夏タイヤだと思えばそれなりかもしれん。
ミシュランはなぜ最高なんだ?
ミシュランはマキシグラスの時は非常にバランスが良いスタッドレスで最高の部類だったと思うが、
今のミシュランはドライ以外はマキシグラスの頃より劣化してるよね。
最低とは思わないけど、バランスが悪すぎるタイヤだと思うが、夏タイヤだと思えばそれなりかもしれん。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:18:13 ID:axpExrvn0
アスファルトが露出してなきゃスパイク履いてもOKなんだから，北海道は
スパイク履いてりゃいいのに。
っていうほど降ってない地域もあるか…
スパイク履いてりゃいいのに。
っていうほど降ってない地域もあるか…
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:20:08 ID:92q/7MHv0
アスファルトタイヤを切りつけるからな
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:23:59 ID:VqjiQU5T0
スパイク＝心象
って見られて誰も近づかない
って見られて誰も近づかない
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:49:21 ID:n4LsCN9E0
>>26
暗闇走り抜けるからだろ？
暗闇走り抜けるからだろ？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 10:34:07 ID:PnEv3lDP0
クスリやってたころのテツヤの音楽って最高だよな。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 11:27:51 ID:2QcWZMsZ0
そういやいつのまにかそのスレ落ちたな
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 15:02:47 ID:PUDDrxxB0
例年は１２月は雪降って積もるんだけど、
今期はぜんぜん雪ふらないね。
ぜんぜん降らない。
いつ降るんだって感じだね。
今期はぜんぜん雪ふらないね。
ぜんぜん降らない。
いつ降るんだって感じだね。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 15:34:29 ID:92q/7MHv0
降らないほうがいいだろうｊｋ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 19:36:09 ID:oyP2x7Bs0
降らなきゃ楽しみ減る人だっているし、
損害被る人もたくさんいるだろ。
降る地域は例年通り降るべきなんだよ。
損害被る人もたくさんいるだろ。
降る地域は例年通り降るべきなんだよ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 20:24:17 ID:92q/7MHv0
降れば楽しみ減る人だっているし、
損害被る人もたくさんいるだろ。
降る地域は例年通り降るべきなんてアホなこと言うなよ。
損害被る人もたくさんいるだろ。
降る地域は例年通り降るべきなんてアホなこと言うなよ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 20:31:11 ID:oyP2x7Bs0
不意でもないもに
降雪地帯で冬の心構え出来てないバカはいないだろ。
アホなこと書くなよ。
降雪地帯で冬の心構え出来てないバカはいないだろ。
アホなこと書くなよ。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 20:32:09 ID:oyP2x7Bs0
不意でもないのに・・な。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 20:35:52 ID:dfSEtQXM0
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 20:41:30 ID:mdD9NmhG0
降るべき所にはそれなりに降らなかったら水不足で
大変なことになるんだよ
関東人にとっても他人事じゃないんだよ
アホが
大変なことになるんだよ
関東人にとっても他人事じゃないんだよ
アホが
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 20:47:02 ID:axpExrvn0
要するに天候は例年通りがいいと。
そりゃ，当地の天候に合わせて産業活動や文化がなりたってるからな。
そりゃ，当地の天候に合わせて産業活動や文化がなりたってるからな。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 20:57:21 ID:dfSEtQXM0
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 21:47:07 ID:pzYupd9UP
前スレででてたミシュランが実質的に安いってのをｋｗｓｋ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 22:05:49 ID:92q/7MHv0
>>38
干上がってくたばれｗ
干上がってくたばれｗ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 22:16:50 ID:oyP2x7Bs0
ID:92q/7MHv0
お前なぁ、
人間的に恥を知りなよ。
そこまで歪んでると、回りの人は"お前の親"を
しつけの出来ないクズ人間扱いするんだ。
ここは2chだが、普段のお前が見えるよ。
お前なぁ、
人間的に恥を知りなよ。
そこまで歪んでると、回りの人は"お前の親"を
しつけの出来ないクズ人間扱いするんだ。
ここは2chだが、普段のお前が見えるよ。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 22:18:02 ID:92q/7MHv0
ID:oyP2x7Bs0
お前なぁ、
人間的に恥を知りなよ。
そこまで歪んでると、回りの人は"お前の親"を
しつけの出来ないクズ人間扱いするんだ。
ここは2chだが、普段のお前が見えるよ。
お前なぁ、
人間的に恥を知りなよ。
そこまで歪んでると、回りの人は"お前の親"を
しつけの出来ないクズ人間扱いするんだ。
ここは2chだが、普段のお前が見えるよ。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 22:30:16 ID:lHObLtMH0
ファルケンのスタッドレスは性能どうなの？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 22:33:18 ID:oyP2x7Bs0
終わってるな。
スレ違いでここの住人に迷惑掛けてしまい申し訳ない気分だったが、
お前に絡んで加えて恥ずかしいわ。
みなさん、スマン。
スレ違いでここの住人に迷惑掛けてしまい申し訳ない気分だったが、
お前に絡んで加えて恥ずかしいわ。
みなさん、スマン。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 22:48:12 ID:oyP2x7Bs0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 22:53:00 ID:92q/7MHv0
まず日本語を勉強しろ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:30:16 ID:+HYrOgpe0
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:40:21 ID:oyP2x7Bs0
前スレでも書いたが、フロントとリアのバランスは重要。
スタッドレスに限らず、制動が良くてもコーナリングが悪けりゃ
トータルバランスの評価は下だ。
ファルケンはそこがいいんだよ。
ただ、49のようにスタッドレスに性能以外の安定性を求めると分からんが。
>>49
誤解無きよう よろしく。
スタッドレスに限らず、制動が良くてもコーナリングが悪けりゃ
トータルバランスの評価は下だ。
ファルケンはそこがいいんだよ。
ただ、49のようにスタッドレスに性能以外の安定性を求めると分からんが。
>>49
誤解無きよう よろしく。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:58:06 ID:wlS+1rA30
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 00:44:45 ID:LKB4IB9P0
ついて来たコンチネンタルタイヤの感想。
みんながスピードを落とし、滑りを注意するぐらいのアイスバーン使用。
発進の空回りはひどい、
アクセルを踏んではいけません、必ず空回りします。
ブレーキを踏んだら、その感覚がペダルに感じ取れます。
ただ走行中の安定はいい、走行中は安心して走れる。
みんながスピードを落とし、滑りを注意するぐらいのアイスバーン使用。
発進の空回りはひどい、
アクセルを踏んではいけません、必ず空回りします。
ブレーキを踏んだら、その感覚がペダルに感じ取れます。
ただ走行中の安定はいい、走行中は安心して走れる。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 00:47:07 ID:qRs75LqNP
>>52
逆に空回りしないタイヤがあるのかと小一時間（ｒｙ
逆に空回りしないタイヤがあるのかと小一時間（ｒｙ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 00:59:12 ID:ll2QCALz0
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 01:26:32 ID:OF26PLnp0
前スレでﾊﾞｲｷﾝｸﾞｺﾝﾀｸﾄ5の感想を書いていた者だ。
新潟もやっと凍結路が出現したので、はしゃぎまくってきたぜ。
しつこいようだが・・・・
GHインプ1500FF 前タイヤG4 でヨロシク。
>>52のインプレ通りの感想だ。
氷面では、縦方向のグリップが少々弱い。 発進時やブレーキング時に結構すべる。
が、それに対して横方向のグリップが結構強いんだな。
普通に曲がるので 「おぉ？結構ｲｹﾙな」 と思ってブレーキを踏むと
すぃぃぃ～～～っと滑っていく。
でも走っていると曲がるのよw
走っている時のコントロール性は結構良いぞ！
総評
ブリ派は履くのをやめておけ。
ミシュ派はぜひ履いて比較ヨロ！
氷を除いた、雪シャーベット路面はかなり優秀だし、高速も強い。
氷もまぁ慣れている方々なら、どうとでもなるだろう。
最大の難点は価格かな･･･。
（195/65R15 工賃バランス込みで約64,000円 フジにて購入。）
新潟もやっと凍結路が出現したので、はしゃぎまくってきたぜ。
しつこいようだが・・・・
GHインプ1500FF 前タイヤG4 でヨロシク。
>>52のインプレ通りの感想だ。
氷面では、縦方向のグリップが少々弱い。 発進時やブレーキング時に結構すべる。
が、それに対して横方向のグリップが結構強いんだな。
普通に曲がるので 「おぉ？結構ｲｹﾙな」 と思ってブレーキを踏むと
すぃぃぃ～～～っと滑っていく。
でも走っていると曲がるのよw
走っている時のコントロール性は結構良いぞ！
総評
ブリ派は履くのをやめておけ。
ミシュ派はぜひ履いて比較ヨロ！
氷を除いた、雪シャーベット路面はかなり優秀だし、高速も強い。
氷もまぁ慣れている方々なら、どうとでもなるだろう。
最大の難点は価格かな･･･。
（195/65R15 工賃バランス込みで約64,000円 フジにて購入。）
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 03:07:44 ID:hAduGblO0
コンチネンタルはベンツを買うと
冬タイヤはこれね。
冬タイヤはこれね。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 07:44:48 ID:UdiXI9IK0
昨年いや年越したから一昨年か、１２月の大雪の日に長野から長岡まで長野自動車道、
北陸道を走った時に長野道だけで、４台北陸道で３台が事故ってた、単独事故で
ガードレールにめり込んでるやつとか、中央分離帯に乗り上げつやつとか、
ＳＵＶ＊３、あとスバル＊２、４つ輪マーク＊２、いくらＡＷＤでもいくら良いスタッドレスタイヤでも
過信したらだめだよね。ちなみにＮＣＰ６５にトーヨーのＧ２で６年目のを
はいていたけど、問題なく走れたぞ８０～１１０ｋくらいで。今年は鰤のＧＺに換えた
乾燥路はロードノイズが大きいし、雨にめちゃ弱い、でも雪（新雪・圧雪・ブラックバーン）
でもそこそこ走る。
北陸道を走った時に長野道だけで、４台北陸道で３台が事故ってた、単独事故で
ガードレールにめり込んでるやつとか、中央分離帯に乗り上げつやつとか、
ＳＵＶ＊３、あとスバル＊２、４つ輪マーク＊２、いくらＡＷＤでもいくら良いスタッドレスタイヤでも
過信したらだめだよね。ちなみにＮＣＰ６５にトーヨーのＧ２で６年目のを
はいていたけど、問題なく走れたぞ８０～１１０ｋくらいで。今年は鰤のＧＺに換えた
乾燥路はロードノイズが大きいし、雨にめちゃ弱い、でも雪（新雪・圧雪・ブラックバーン）
でもそこそこ走る。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 09:33:13 ID:m45LwsZe0
めり込んでるやつとか ← 誤りです。
刺さるやつとか ← 正しい表現です。
訂正をお願い宜しく申し上げます。
刺さるやつとか ← 正しい表現です。
訂正をお願い宜しく申し上げます。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 10:58:17 ID:zzHGrK/Z0
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 14:07:34 ID:+/2wxHth0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 14:37:30 ID:FAKGLgAx0
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 15:02:15 ID:rzRoZw250
山は十分にあるけど10年前の製造のものは
だめだよね
中古タイヤ店で売ってる新古品はだめだな
だめだよね
中古タイヤ店で売ってる新古品はだめだな
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 15:03:59 ID:mSUdY0kO0
なんでも否定するのは楽だよね
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 16:13:54 ID:FAKGLgAx0
不確かな情報を自己流に解釈し、上から目線で書き込んだ挙句、
指摘されて説明出来ず、話をすり替え逆切れ。
こっちのほうが楽じゃん？
程度は低いけど。
指摘されて説明出来ず、話をすり替え逆切れ。
こっちのほうが楽じゃん？
程度は低いけど。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 16:48:18 ID:j8iHV59GP
これくらいの条件下でレビューしろや
ttp://apr.2chan.net/up/e/src/1294358716774.jpg
ttp://apr.2chan.net/up/e/src/1294358716774.jpg
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 16:54:41 ID:5yD+liDS0
スパイクに限る
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 16:57:57 ID:wIEuDDCc0
心象乙
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 17:24:49 ID:3OKaW8dL0
>>66
すてき！
すてき！
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 17:37:33 ID:VHstft6E0
今激安通販で買ったミシュランのXICE Xi2が届いたので
製造年月日を見ようとタイヤの側面を見たら
２００９ Made in Italy と書いて有ります
Xi2は製造週の表記は無いのですか？
今までブリザックやIG２０を履いてたので
０６０９の表記になれてたので
後Made in Italy って書いて有るって事は
イタリアで作られた製品って事ですよね？
製造年月日を見ようとタイヤの側面を見たら
２００９ Made in Italy と書いて有ります
Xi2は製造週の表記は無いのですか？
今までブリザックやIG２０を履いてたので
０６０９の表記になれてたので
後Made in Italy って書いて有るって事は
イタリアで作られた製品って事ですよね？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 17:44:07 ID:5aNE7jLA0
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 17:46:53 ID:euJ1+pxn0
型をイタリアで作ったということですね。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 18:54:27 ID:IWWDtLgw0
>>70
ん～もしイタリア製ならヨーロッパ向けかも。
コンパウンドとか日本の雪質にあってるかビミョー
・よく言われるようにヨーロッパと日本では湿度の差で雪質が違う。
・ヨーロッパで日本向けのスタッドレス作って持ってくるとか
正規では非効率なのでしないと思う。
・近隣で作ってるのならば仕地向けで作りわけてる可能性あり。
並行モノだと色んなところから来る可能性ある。
ん～もしイタリア製ならヨーロッパ向けかも。
コンパウンドとか日本の雪質にあってるかビミョー
・よく言われるようにヨーロッパと日本では湿度の差で雪質が違う。
・ヨーロッパで日本向けのスタッドレス作って持ってくるとか
正規では非効率なのでしないと思う。
・近隣で作ってるのならば仕地向けで作りわけてる可能性あり。
並行モノだと色んなところから来る可能性ある。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 19:36:58 ID:aKOlpTG80
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 19:39:15 ID:+/2wxHth0
>>62
はやぶさの残骸見てきた。２時間も並んだぜ。
さて、ちなみに俺は昨年末にRevo2からGZに履き替えた。
履き替える前からトレッドが気に入らなかったけど、溝が減ってる
Revo2よりいいだろうってね。
店頭在庫買ったら製造年が09年42週だったorz。
おいおい、１年前のかよ。
GZは雪路で停止する時横滑りするよ。
イストでは判らんのか？タイヤ細いからか？
排水性能は、パターンでほぼ決まる。グリップはまた別の話
４行目はおちゃらけ
>>66
弁慶ピンの出番ですよｗ
はやぶさの残骸見てきた。２時間も並んだぜ。
さて、ちなみに俺は昨年末にRevo2からGZに履き替えた。
履き替える前からトレッドが気に入らなかったけど、溝が減ってる
Revo2よりいいだろうってね。
店頭在庫買ったら製造年が09年42週だったorz。
おいおい、１年前のかよ。
GZは雪路で停止する時横滑りするよ。
イストでは判らんのか？タイヤ細いからか？
排水性能は、パターンでほぼ決まる。グリップはまた別の話
４行目はおちゃらけ
>>66
弁慶ピンの出番ですよｗ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 19:42:37 ID:FAKGLgAx0
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 19:44:44 ID:+/2wxHth0
あ、58と62は別人か。スレ汚しスマソ～
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 19:58:25 ID:L3Hz8qAM0
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 20:03:00 ID:m45LwsZe0
>>71
>同一品種でもサイズによって生産国が違う場合があるらしい。
『らしい・・』というのは正しくないんです。
サイズにより生産国を分けているのですよ (笑)ガハハハハァ～
変態率・・失礼！ 扁平率６０までが>>70のおっしゃる通り Made in Italy
で、扁平率５５より下が我々の母国 Made in Japon と区別しておりますですよ。
アチラ製は製造段階でのバラツキが大きく、購入後タイヤを組み付けホイルバランスを
取ると極端にバランスウエイトが増える物があります。これは、組み換え（位置ずらし、
ビートの上げ直し）をしてもバランスが取れない為、どうするかと言うと均等にバランスが
取れる様あえてウエイトを増やすわけです。
余談になりましたが、この実情を踏まえ製造技術の要求される扁平率の低いタイヤは製造時の精度が高い
日本で作っている訳です。
>同一品種でもサイズによって生産国が違う場合があるらしい。
『らしい・・』というのは正しくないんです。
サイズにより生産国を分けているのですよ (笑)ガハハハハァ～
変態率・・失礼！ 扁平率６０までが>>70のおっしゃる通り Made in Italy
で、扁平率５５より下が我々の母国 Made in Japon と区別しておりますですよ。
アチラ製は製造段階でのバラツキが大きく、購入後タイヤを組み付けホイルバランスを
取ると極端にバランスウエイトが増える物があります。これは、組み換え（位置ずらし、
ビートの上げ直し）をしてもバランスが取れない為、どうするかと言うと均等にバランスが
取れる様あえてウエイトを増やすわけです。
余談になりましたが、この実情を踏まえ製造技術の要求される扁平率の低いタイヤは製造時の精度が高い
日本で作っている訳です。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 20:38:08 ID:Dsqj5gGl0
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 21:17:55 ID:m45LwsZe0
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 21:27:24 ID:/JgGL+qe0
うちのバイクのタイヤ（ミシュラン）はボスニアヘルツェゴビナ製だ。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 22:06:51 ID:aHTAUi/H0
ミシュランについてもう少し言えば
ミシュランタイヤすべて研究開発は群馬県伊勢崎市でやってます。
とくにスタッドレスは滑らず、良く止まり、長持ちなど要求が多い日本人向けを
全世界で売ることで、高品質を維持できてるらしいです
ミシュランタイヤすべて研究開発は群馬県伊勢崎市でやってます。
とくにスタッドレスは滑らず、良く止まり、長持ちなど要求が多い日本人向けを
全世界で売ることで、高品質を維持できてるらしいです
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 22:20:53 ID:aHTAUi/H0
間違いミシュランの群馬は伊勢崎市ではなく隣の太田だった
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 22:45:40 ID:PZmY0ewf0
4WDで凍結路の上り坂
スタックしますた！
いつも雪道は余裕で登るのに（わざと停止発進繰り返す）
アイスバーンなめてました
対向車が下りて来たので慌てて車降りて停止するように
手を大きく振って来るなと合図したのに何食わぬ顔できやがったｗ
まぁ、バックして平坦路からやり直して事無しを経たのですが
久しぶりにパニックってしまいますたｗ
スタックしますた！
いつも雪道は余裕で登るのに（わざと停止発進繰り返す）
アイスバーンなめてました
対向車が下りて来たので慌てて車降りて停止するように
手を大きく振って来るなと合図したのに何食わぬ顔できやがったｗ
まぁ、バックして平坦路からやり直して事無しを経たのですが
久しぶりにパニックってしまいますたｗ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 23:06:15 ID:FAKGLgAx0
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 23:13:23 ID:mSUdY0kO0
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 23:18:15 ID:wIEuDDCc0
４区ったってＬＳＤ無いなんちゃって４区はＦＦに毛が生えたようなもんだからな
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 23:18:18 ID:gADb8Opv0
ミシュランだったらそんなこと無かったのにな！
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 23:18:46 ID:vu+x1H950
>>86
登り優先って言いたいんじゃね
登り優先って言いたいんじゃね
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 23:26:53 ID:m45LwsZe0
ハイ、しつもんです。
事無しを得た・・ 事がなかったのに得るものがないんでないかい？と思いまして・・
どなたかおわかりになられる方 いらっしゃいますか？
事無しを得た・・ 事がなかったのに得るものがないんでないかい？と思いまして・・
どなたかおわかりになられる方 いらっしゃいますか？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 00:25:33 ID:1WY3mTmG0
>>88
LSDってそんなにいいもんなのか？
LSDってそんなにいいもんなのか？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 00:34:16 ID:4tHR4nfb0
>>92
効くぜ！ 体の芯にピーンと来るｗ
効くぜ！ 体の芯にピーンと来るｗ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 00:47:41 ID:PPwki4aV0
DSV-01が止まらなさすぎて小便ちびりそうになったｗ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 00:52:24 ID:jt0sim6j0
LSD無くてもFFと4WDは雲泥の差
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 07:15:21 ID:fzauA9QA0
安さにつられてインドネシア産のＡＣ－１０１を買ってしまった…
非降雪地域でたまにあまり雪のないスキー場に行く位なので
１，２年は大丈夫だと思うけど…
何かトレッドが硬めだしサイプも少ないような感じなので少し心配。
非降雪地域でたまにあまり雪のないスキー場に行く位なので
１，２年は大丈夫だと思うけど…
何かトレッドが硬めだしサイプも少ないような感じなので少し心配。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 07:41:12 ID:zh2nXoQi0
昔、山の頂上にある温泉に行った時
>>66のような状況の登り傾斜の入り口で
先頭のパジェロが上れなくなって後続の4～5台が立ち往生
してた事あったな。
俺はその時、ＦＦフルピンで最後尾から全部抜いて
登った時は快感だったw
>>66のような状況の登り傾斜の入り口で
先頭のパジェロが上れなくなって後続の4～5台が立ち往生
してた事あったな。
俺はその時、ＦＦフルピンで最後尾から全部抜いて
登った時は快感だったw
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 09:53:08 ID:uysJsFHI0
高速で190キロ近く出すからミシュランじゃないとダメだな俺は
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 10:16:22 ID:94eDNWXY0
たぶん面白いと思ってるんだろうな
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 11:47:10 ID:1SsQ4kRo0
10年前のスタッドレス履いてるがよく効いてる
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 13:03:38 ID:q3JZDSM40
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 13:07:24 ID:Pmob8G750
>>88
この手のスレに来て、こんな事かいて俺ってイケテルとか思ってる奴って池沼?
この手のスレに来て、こんな事かいて俺ってイケテルとか思ってる奴って池沼?
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 13:22:08 ID:FQluWus60
ＦＲ車にＢＳかヨコハマのどちらか考えているんですが、どちらがお勧めですかね？
地域は南東北なんですけど。
地域は南東北なんですけど。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 13:52:18 ID:q3JZDSM40
タイヤの基本「走る、曲がる、止まる」
駆動方式に関係なくYHのIGにすべき。
REVOの開発は頭打ち。
駆動方式に関係なくYHのIGにすべき。
REVOの開発は頭打ち。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 14:41:22 ID:PKgPmhvJ0
格安のＩＧ20でもいいのか？ｗ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 15:36:45 ID:Uhm256+/0
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 16:00:11 ID:q3JZDSM40
確かにな。
ここはそう言った貼付け人間ばかりだし。
ただ、「おかしなこと」については
この二択の場合の正しい選択肢情報を集めて判断してみ。
ここはそう言った貼付け人間ばかりだし。
ただ、「おかしなこと」については
この二択の場合の正しい選択肢情報を集めて判断してみ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 16:42:41 ID:K4fHtNPM0
そんなもったいつけられても、何言ってんのかわかんねえわ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 16:50:06 ID:Gdiez8eJ0
REVOの開発は頭打ちってのには同意だな。
鰤選択なら一番安いST30でも十分だし、旧いタイヤが特価ならそれでも良い。
俺はFRでMZ-03、嫁４駆 ST20 親父FF GZ 長野県中野だが、今期雪全然無いので
何履いていても問題なし。
鰤選択なら一番安いST30でも十分だし、旧いタイヤが特価ならそれでも良い。
俺はFRでMZ-03、嫁４駆 ST20 親父FF GZ 長野県中野だが、今期雪全然無いので
何履いていても問題なし。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 17:18:18 ID:qJCH7qRK0
>>97
フルチンは快感まで読んだ。
フルチンは快感まで読んだ。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 18:41:03 ID:c8zWV2/i0
青森の冬にはミシュランで決まり。冬期間の半分ぐらいはドライorウェットだし。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 21:18:00 ID:N+b9l0ba0
鰤のＣＭを見てるとあと5年ぐらいでドライ路面と同じ距離でとまれるタイヤ作れるよなｗ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 21:29:02 ID:xF9eDfpw0
DSX2で無問題だけど＿？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 21:59:19 ID:nzCOuk4C0
今販売されてるタイヤは３年前に開発されたタイヤ
115 ：sage：2011/01/09(日) 23:00:54 ID:M18sKVGK0
インチアップのため買い換えた。
205/50Ｒ16REVO２ → 215/55Ｒ17IG20
今日、札幌市内～支笏湖～新千歳空港～札幌市内と走ってきたので簡単にレポ。
結論からいうと全く不安なし。ＢＰアウトバック乗り。
ＲＥＶＯ２に不満があったわけでなく、単にルックス重視でインチアップしたんだが、
良い買い物ですた。耐久性は来シーズン以降の評価だな。
205/50Ｒ16REVO２ → 215/55Ｒ17IG20
今日、札幌市内～支笏湖～新千歳空港～札幌市内と走ってきたので簡単にレポ。
結論からいうと全く不安なし。ＢＰアウトバック乗り。
ＲＥＶＯ２に不満があったわけでなく、単にルックス重視でインチアップしたんだが、
良い買い物ですた。耐久性は来シーズン以降の評価だな。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 23:01:28 ID:JptWdvoF0
ヨコハマのＩＧ３０、本当に普通に凍結路はしってくれるね
あとなぜかドライで猛烈に静か。
あとなぜかドライで猛烈に静か。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 23:04:01 ID:4tHR4nfb0
>>115
轍の乗り越えとかどうでしょうか？
轍の乗り越えとかどうでしょうか？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 23:22:08 ID:1WY3mTmG0
中古屋にあった5年落ちのヒゲ残りレボワン
今回の大雪でなんと無く不安だったけど
嫁車のGZに勝るとも劣らない制動性
カタログにあるなんちゃらが10%向上
とかがますます胡散臭く感じられた
今回の大雪でなんと無く不安だったけど
嫁車のGZに勝るとも劣らない制動性
カタログにあるなんちゃらが10%向上
とかがますます胡散臭く感じられた
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 00:04:59 ID:AZ4OtaPN0
最近の書き込みみるとGZが失敗作という感じだが
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 00:33:02 ID:JVJwYp7H0
ミラーバーンじゃ差があるよ
121 ：115：2011/01/10(月) 00:51:34 ID:EsVWm+tq0
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 00:54:33 ID:IU+uNvRq0
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 01:03:06 ID:RL8I+Fis0
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 01:10:39 ID:f/i3GW170
ニヤニヤ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 01:41:14 ID:GRQcFdtV0
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 11:23:53 ID:/Iofnuk70
お前ら空気圧どうしてる？
ノート乗ってるが、指定空気圧が前2.5の後ろ2.3。
これだと高過ぎてタイヤ食い付かない。
モデルチェンジ前のが2.3と2.1なのでこれに合わせるとだいぶ良くなった。
ノート乗ってるが、指定空気圧が前2.5の後ろ2.3。
これだと高過ぎてタイヤ食い付かない。
モデルチェンジ前のが2.3と2.1なのでこれに合わせるとだいぶ良くなった。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 11:47:56 ID:JVJwYp7H0
そんなあたりまえのこといわれても
128 ：115：2011/01/10(月) 12:04:31 ID:EsVWm+tq0
>>125が半分正解。
ＢＥからの乗り換えだった。もったいないから履き続けようと思ったが、ルックス
と視点の低さ（最低地上高）がどうしても気になり純正サイズにしたわけ。
>>126
今のところ前後とも2.3で様子見。しっかりグリップしてるよ。
今日は道央道で高速でのインプレッションと思ったが、あまりにも天気が良いので
テンションが下がり中止。そんな俺は悪天候ドライブスレ住人。
札幌近郊で大荒れの地域はないかな・・・チラ裏失礼。
ＢＥからの乗り換えだった。もったいないから履き続けようと思ったが、ルックス
と視点の低さ（最低地上高）がどうしても気になり純正サイズにしたわけ。
>>126
今のところ前後とも2.3で様子見。しっかりグリップしてるよ。
今日は道央道で高速でのインプレッションと思ったが、あまりにも天気が良いので
テンションが下がり中止。そんな俺は悪天候ドライブスレ住人。
札幌近郊で大荒れの地域はないかな・・・チラ裏失礼。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 13:39:27 ID:GRQcFdtV0
>>128
BEって205/55R16でなかった？ 初期のNAなんかなぁ・・・
まあ、アウトバックであろうが基本パーツが同じ車だから
地上高が低くなるのとメーター誤差が大きくなるだけだものね。
（ホントはロードインデックスとやらも問題なんだが気にしないｗ）
BEって205/55R16でなかった？ 初期のNAなんかなぁ・・・
まあ、アウトバックであろうが基本パーツが同じ車だから
地上高が低くなるのとメーター誤差が大きくなるだけだものね。
（ホントはロードインデックスとやらも問題なんだが気にしないｗ）
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 13:39:55 ID:AZ4OtaPN0
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 13:55:03 ID:dndk6Evd0
おとついの降雪はやばかった。
旭川から札幌に道央道で行くつもりが
通行止めで三笠で降り、ラーメン食って
引き返そうとすっと事故で美唄から通行止め。
泣きながら吹雪の中をＲ12で帰りました。
>>128には同じような目にあってほしいなあｗ
旭川から札幌に道央道で行くつもりが
通行止めで三笠で降り、ラーメン食って
引き返そうとすっと事故で美唄から通行止め。
泣きながら吹雪の中をＲ12で帰りました。
>>128には同じような目にあってほしいなあｗ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 14:14:10 ID:Jl4VSMjW0
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 16:16:09 ID:EXwcyFTQ0
だれう(ry
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 17:46:14 ID:TuRcf4Es0
ヨコハマのIG30とBSのRevo2と以下の条件でどちらが良いですか。
普段走るのは無積雪状態（地域北関東）
早朝にたまに路面凍結する箇所があるかも程度
週に一度スキーに行く（行き先新潟関越道周辺か長野上信越道周辺）
無積雪時や高速道路の耐久性が強いもの
凍結路性能は重視しない（さらにチェーンを付けるから）
普段走るのは無積雪状態（地域北関東）
早朝にたまに路面凍結する箇所があるかも程度
週に一度スキーに行く（行き先新潟関越道周辺か長野上信越道周辺）
無積雪時や高速道路の耐久性が強いもの
凍結路性能は重視しない（さらにチェーンを付けるから）
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 17:57:45 ID:862XijtY0
むしろﾐｼｭﾗﾝ買っとけよ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 18:05:24 ID:0KPh9nmA0
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 18:47:19 ID:TuRcf4Es0
ええ、スタッドレスってそんなにもつものなんですか？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 18:49:13 ID:oNMh99sV0
みんなタイヤはどこで買ってるの？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 18:58:08 ID:6M5IE9l00
>>138
地球で
地球で
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 19:05:53 ID:miJCzoCj0
ローソン
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 19:13:18 ID:bauWZzEb0
>>138
ヤフオクで知った業者
今日、新潟テロテロのアイスバーンだった。去年暮れに買った5年落ち新品の
トーヨーMK3だが中々良いよ横滑りが抑えられていて。もっとも縦方向は
そこそこってレベルだと思うけど。雪ハケも良いし意外とトーヨー良いかも。
ヤフオクで知った業者
今日、新潟テロテロのアイスバーンだった。去年暮れに買った5年落ち新品の
トーヨーMK3だが中々良いよ横滑りが抑えられていて。もっとも縦方向は
そこそこってレベルだと思うけど。雪ハケも良いし意外とトーヨー良いかも。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 19:14:30 ID:O7HGE+OW0
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 19:14:35 ID:sHfmIDuH0
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 19:17:48 ID:O7HGE+OW0
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 19:24:10 ID:miJCzoCj0
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 19:28:29 ID:sHfmIDuH0
大きくなってるとは思わないな。
夏タイヤに比べれば音はするが。
夏タイヤに比べれば音はするが。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 19:50:05 ID:miJCzoCj0
そもそも作る側も、効いてなんぼのスタッドレスに
余程の不快感が出ない限り、騒音に関しては無視です。
パターンからして、煩いのは仕方ありません。
冬のメロディとして聞き流してください。
余程の不快感が出ない限り、騒音に関しては無視です。
パターンからして、煩いのは仕方ありません。
冬のメロディとして聞き流してください。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 19:52:49 ID:BA9XwWFG0
オラの感覚したら使いたくねェ～(笑)
北海道で使うと交通渋滞の根源になってまうよ(笑)
北海道で使うと交通渋滞の根源になってまうよ(笑)
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:17:12 ID:xQaN5gYg0
ヨコハマのガーデックスK2をまだ使ってますが何か？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:43:20 ID:bXApCar00
2002年製と2009年製の2セットスタッドレスを持っていて
雪の降り始めと春先は古いほうを使っている。
今年は本格的な積雪が遅かったから、未だに2002年製を
履いたままだったが、意外と大丈夫だ。ミシュラン。
でも今日、2009年製鰤GZに取り替えた。＠札幌
雪の降り始めと春先は古いほうを使っている。
今年は本格的な積雪が遅かったから、未だに2002年製を
履いたままだったが、意外と大丈夫だ。ミシュラン。
でも今日、2009年製鰤GZに取り替えた。＠札幌
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:47:43 ID:O7HGE+OW0
>>146
＞夏タイヤに比べれば音はするが。
元々大きいからですかね
XI2とか夏タイヤの半分くらい静かになるので
>>147
X-ICEからのミシュランは静かなので不思議
国産も静かなんだけど高速では急にうるさくなるね
＞夏タイヤに比べれば音はするが。
元々大きいからですかね
XI2とか夏タイヤの半分くらい静かになるので
>>147
X-ICEからのミシュランは静かなので不思議
国産も静かなんだけど高速では急にうるさくなるね
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:00:48 ID:XdD/aFa70
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:03:09 ID:QhpqVkM00
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:09:21 ID:W5aDP7E70
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:11:04 ID:XdD/aFa70
>>154
ブラックバーンってなんですかｗｗｗｗｗ
ブラックバーンってなんですかｗｗｗｗｗ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:20:41 ID:nZwasIBk0
おらも10年目だから今シーズン限りで捨てるかな？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:34:12 ID:W5aDP7E70
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:37:54 ID:yON2CLpt0
ブラックバーンの監督が解任されたのは記憶に新しい
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:39:05 ID:sHfmIDuH0
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:48:26 ID:SGyDnzKP0
アーマーオール塗るまくって日陰に保管してれば、ゴムなんか差ほど固くならないぜ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:57:37 ID:7P3VfY610
用途は、都内が９５％、越後湯沢へのスキーが一度、関西方面への里帰りが一度ですが、
GOODYEARのICE NAVI ZEAはどうでしょうか？
私が言ったお店及び予算では、他にはあまり選択の余地がなさそうなのですが…。
入荷状況ではYOKOHAMAのIG20に変更できる可能性もなくはなさそうなのですが、
現段階では入荷は厳しい様なのです。
GOODYEARのICE NAVI ZEAはどうでしょうか？
私が言ったお店及び予算では、他にはあまり選択の余地がなさそうなのですが…。
入荷状況ではYOKOHAMAのIG20に変更できる可能性もなくはなさそうなのですが、
現段階では入荷は厳しい様なのです。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:00:04 ID:CXFe5eV/0
＞１６１
スタッドレスタイヤ履いたレンタカー借りた方がよくね？
スタッドレスタイヤ履いたレンタカー借りた方がよくね？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:00:54 ID:d+WjVCgI0
スタッドレス買わずに、「スキーは新幹線で行く」一票
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:15:37 ID:97kcTMVf0
前にスタッドレス付きのレンタカー頼んだんだけど、当日行ったら
手違いで出払ってしまってるって言われてチェーン渡されたことあったわ
手違いで出払ってしまってるって言われてチェーン渡されたことあったわ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:19:59 ID:UAMnNyE60
さてＨＳ-3でも履き替えるか
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:23:23 ID:fsyPf6BeP
ヤフーショッピング
買う日を選べばぶっちぎりで安い
買う日を選べばぶっちぎりで安い
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:27:48 ID:dyLHf8GE0
>>165
昔ＭＺ－０１からＨＳ－３に替えたが悪くなかったな
昔ＭＺ－０１からＨＳ－３に替えたが悪くなかったな
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:29:27 ID:7P3VfY610
>162
それも考えたんですが、やはりレンタカーは高く付くんですよ。
次のシーズン前に買うことも考えたのですが、2月にスキーに行くので、
苦渋の選択なんですよね。
それも考えたんですが、やはりレンタカーは高く付くんですよ。
次のシーズン前に買うことも考えたのですが、2月にスキーに行くので、
苦渋の選択なんですよね。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:47:06 ID:GRQcFdtV0
>>168
湯沢のスキー場ならどんなスタッドレスでもいんじゃね？
高速降りて直ぐだし、当日のドカ雪以外除雪もされているから。
慎重に走れば問題ないと思うよ。
あとは今時期だと在庫のあるスタッドレスしか選択肢はないし。
好きなスタッドレス飼うならもっと早い時期に手を打たないと。
湯沢のスキー場ならどんなスタッドレスでもいんじゃね？
高速降りて直ぐだし、当日のドカ雪以外除雪もされているから。
慎重に走れば問題ないと思うよ。
あとは今時期だと在庫のあるスタッドレスしか選択肢はないし。
好きなスタッドレス飼うならもっと早い時期に手を打たないと。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:20:30 ID:4yOvXzyR0
さて11月にナンカンSN-１買ったが
年末年始と今日の寒波でシャベ、圧雪、アイスバーン、ブラックアイスバーンのほぼ全ての路面試せたから簡単にレビューする
ぶっちゃけホントに普通に使えて逆に拍子抜けだ。他の人の言う通り一昔前の国産って感じ
縦のグリップは必要十分。だけどそれに対して横方向のグリップは弱い
気になった点と言えば、高速走行中特に120K以上の時のふらつき、バランスはとって貰ってたけど
やはりスピードレンジ以上は出さないほうが身のため
年末年始と今日の寒波でシャベ、圧雪、アイスバーン、ブラックアイスバーンのほぼ全ての路面試せたから簡単にレビューする
ぶっちゃけホントに普通に使えて逆に拍子抜けだ。他の人の言う通り一昔前の国産って感じ
縦のグリップは必要十分。だけどそれに対して横方向のグリップは弱い
気になった点と言えば、高速走行中特に120K以上の時のふらつき、バランスはとって貰ってたけど
やはりスピードレンジ以上は出さないほうが身のため
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:58:38 ID:3F3yQ9wJ0
＞やはりスピードレンジ以上は出さないほうが身のため
当たり前すぎる
当たり前すぎる
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 01:17:29 ID:oWdCqNNs0
物置からほぼ未使用のダンロップHS-1が出てきた
昔、使えないからって取り替えて忘れてた
夏タイヤにでもするか
>>157
>>159
念のためにマジレスしとくが正しくはブラックアイスバーン
このスレでそこの独特な方言というか名称なのか単に知らないだけなのかブラックバーンとかチャーンとかたまに「？」な単語が出てきて困る
ググってもそう簡単にわからんし
昔、使えないからって取り替えて忘れてた
夏タイヤにでもするか
>>157
>>159
念のためにマジレスしとくが正しくはブラックアイスバーン
このスレでそこの独特な方言というか名称なのか単に知らないだけなのかブラックバーンとかチャーンとかたまに「？」な単語が出てきて困る
ググってもそう簡単にわからんし
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 01:26:10 ID:tDxO1KMi0
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 02:02:59 ID:X+DarCvr0
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 07:40:38 ID:Fu9EB2CI0
今のはメラゾーマではない…メラだ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 08:05:14 ID:WmBv5s0U0
KARAのショートカットの子とセクロスしたい
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 10:07:25 ID:oDWf8GkD0
北海道でのスタックが一番少ないのはブリザックって本当ですか？
北海道シェア50％にもかかわらずスタックでJAF出動率が一番少ない
とは神技のようなタイヤだと思います。
北海道シェア50％にもかかわらずスタックでJAF出動率が一番少ない
とは神技のようなタイヤだと思います。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 10:41:58 ID:VW4CTun90
嘘です
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 11:09:37 ID:sltJAo6+0
>>177
おおうそです
おおうそです
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 12:34:52 ID:KxFOt2Rz0
>>168
新潟人だけど、湯沢のスキー場なんて高速で行くんだったらどんなスタッドレス
でもＯＫだと思うぞ。
よっぽど運悪くスキー場近くの坂途中で止まらなければ走る。
（ドカ雪なんて降ったばかりなら逆によくグリップするし）
止まっても、後ろの車も早く行きたいから人が押してくれるし。
新潟人だけど、湯沢のスキー場なんて高速で行くんだったらどんなスタッドレス
でもＯＫだと思うぞ。
よっぽど運悪くスキー場近くの坂途中で止まらなければ走る。
（ドカ雪なんて降ったばかりなら逆によくグリップするし）
止まっても、後ろの車も早く行きたいから人が押してくれるし。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 15:23:07 ID:skCYi7n90
GZリコールしろよ。滑りすぎ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 15:24:13 ID:sa7IvZYc0
今年はGZ履いて公道でトリプルアクセル決めるんだ。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 16:03:41 ID:AKd9GN+I0
面白いと思って書いてるんだろうな
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 16:04:05 ID:VW4CTun90
ＧＺは横滑りするって話聞くけど使ってる奴どうなんだ？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 16:13:17 ID:D3DrErpL0
GZ＋VSAで問題無し。
貧乏人は冬走んなってことだ
貧乏人は冬走んなってことだ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 16:19:55 ID:VW4CTun90
ＥＳＣ無しだと使い物にならないのか
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 16:24:32 ID:ek8A62K60
凍結路でESCなどの横滑り防止装置が働いたら、もう終わりだよw
そういうのが作動しない範囲内で走るのが正解。
正直な話、ESCは凍結路面ではABS同様、全く役に立たない。
タイヤのグリップのみが命を左右する。
そういうのが作動しない範囲内で走るのが正解。
正直な話、ESCは凍結路面ではABS同様、全く役に立たない。
タイヤのグリップのみが命を左右する。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 16:24:51 ID:AKd9GN+I0
VDCじゃダメ？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 16:35:21 ID:P9p/nzdU0
横滑りってのはすり鉢で対向車とすれ違う時に静止状態でスライドすることを言うんだよ
走行中に横滑りするのはただのヘタクソ
走行中に横滑りするのはただのヘタクソ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 17:21:48 ID:VVQNLvql0
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 18:37:40 ID:YXErtFq60
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 18:40:21 ID:2Zcq28Js0
>>172
チャーンは2chのチェーンスレで一時期流行った言い方だよ
チャーンは2chのチェーンスレで一時期流行った言い方だよ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 19:09:57 ID:lm39FqT30
じゃあ、今度はチョーンを流行らせよう
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 19:33:57 ID:AKd9GN+I0
俺はチューンしてる
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 19:35:07 ID:pPOW12KT0
おまえらはチーンだな
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 19:51:18 ID:D1wOGADL0
チャーン
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 20:08:12 ID:6/HLyNe40
ちゃん！
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 20:46:25 ID:U9+wW/aI0
座布団１枚だけだな・・・
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 20:51:24 ID:fExbX+LA0
ハーイ チャーン
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 21:49:11 ID:ktfja5gX0
>169
予想外の事態が発生して、急遽新車を購入したので、手配が遅れてしまったのです。
確かに手配は遅いし、今年は北からタイヤがおりてこないそうで、なんかタイミング悪いですね。
>180
行き先は越後湯沢のホテル双葉というところです。
そこからスキー場（NASPA、GALA）にはバスで行きますので大丈夫そうですね。
ホテルにあがる坂道が若干心配ですが…
予想外の事態が発生して、急遽新車を購入したので、手配が遅れてしまったのです。
確かに手配は遅いし、今年は北からタイヤがおりてこないそうで、なんかタイミング悪いですね。
>180
行き先は越後湯沢のホテル双葉というところです。
そこからスキー場（NASPA、GALA）にはバスで行きますので大丈夫そうですね。
ホテルにあがる坂道が若干心配ですが…
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:20:45 ID:Ww3qSNZq0
>>200
こんな立地の良いホテルなら車で行く必要なかろう
こんな立地の良いホテルなら車で行く必要なかろう
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:24:07 ID:DfR95NVp0
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:26:08 ID:AKd9GN+I0
>>201
車で行くからリッチなんだよ
車で行くからリッチなんだよ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:50:29 ID:knbnGWee0
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:54:18 ID:DfR95NVp0
予算が限定されてるって前提だからね。
それでなくても国産ならあまり品名に拘らなくても良いと思うよ。
それでなくても国産ならあまり品名に拘らなくても良いと思うよ。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:56:07 ID:tDxO1KMi0
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:58:06 ID:vDGpbOo/Q
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:00:05 ID:AKd9GN+I0
>>206
ナンカンの性能が低いみたいな言い方だな
ナンカンの性能が低いみたいな言い方だな
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:25:19 ID:U9+wW/aI0
XI3 来年登場だな
深く刻んだ波型サイプ国産タイヤじゃあの深さを求めるのは無理があるんだよな。
深く刻んだ波型サイプ国産タイヤじゃあの深さを求めるのは無理があるんだよな。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:27:27 ID:zDe09BM30
車庫に眠っていた03年のDS-2（5分山）だが、案外普通に使えている…
きのう猛吹雪で氷点下の青森市内を走ってみたが、とくにヒヤっとする場面はなし。
なによりワゴンRのエアロに黒鉄っちんが妖しくて気に入っているw
このままひと冬越せるかな…
きのう猛吹雪で氷点下の青森市内を走ってみたが、とくにヒヤっとする場面はなし。
なによりワゴンRのエアロに黒鉄っちんが妖しくて気に入っているw
このままひと冬越せるかな…
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:11:48 ID:hSLxTX880
ワゴンR(笑）
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:16:22 ID:ToCll0OM0
いまどき他人の車種で笑えるっていいね。
他に面白いことがなんだろうな。
目の前のものをバカにしてるだけで、我顧みず。
他に面白いことがなんだろうな。
目の前のものをバカにしてるだけで、我顧みず。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:37:31 ID:hSLxTX880
>>212 ワゴンRってギャグだろ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:43:55 ID:UguKGcu50
ワゴンRのエアロは（笑）っていいと思う
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:45:11 ID:ToCll0OM0
スズキさんとこの名車じゃないか。
自分の国のクルマを貶すなんて。
自分の国のクルマを貶すなんて。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:46:25 ID:ToCll0OM0
たしかにエアロはいらんわね。
しかも雪道走るのにね。
しかも雪道走るのにね。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:49:44 ID:98I59l2J0
あれは除雪のためじゃないのか？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:53:14 ID:ToCll0OM0
エアロ全盛期にはよく雪に混じってバンパースポイラーが落ちてたから、
かなり危険なワナっていう印象が強いなあ。
かなり危険なワナっていう印象が強いなあ。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 08:41:32 ID:j9ygGxmg0
ナンカン vs ハンコック
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 10:13:55 ID:yzivbNC/0
黒鉄チンって・・・
ホイールキャップぐらいつけろよ。
うちは新車購入時に純正ホイールを同時に買ってる。理由は使い古しのスタッドレス
を夏タイヤとして使うから冬用スタッドレスを買い替える度に夏用ホイールと冬用
ホイールが入れ替わるから、年中同じデザインのホイールで乗りたいため。
よくある販売店オプションのスタッドレスタイヤセットは銀鉄チンつきだから
この上にホイールキャップつけると錆びた銀鉄チンが目立って萎える。あとアルミ
ホイール装着車でもスタッドレスタイヤセットは銀鉄チンがほとんど。こういう
車種は購入時に純正アルミホイールを購入しておく。
ホイールキャップぐらいつけろよ。
うちは新車購入時に純正ホイールを同時に買ってる。理由は使い古しのスタッドレス
を夏タイヤとして使うから冬用スタッドレスを買い替える度に夏用ホイールと冬用
ホイールが入れ替わるから、年中同じデザインのホイールで乗りたいため。
よくある販売店オプションのスタッドレスタイヤセットは銀鉄チンつきだから
この上にホイールキャップつけると錆びた銀鉄チンが目立って萎える。あとアルミ
ホイール装着車でもスタッドレスタイヤセットは銀鉄チンがほとんど。こういう
車種は購入時に純正アルミホイールを購入しておく。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 10:26:54 ID:QqkbQbKL0
それもキモいな
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 10:51:15 ID:TJnpDDxf0
ホイール選択はナットが夏冬共用出来るかで決めてるわ。
うちはプリ（平座金）とライフ（球面）なんで両方とも純正ホイールを使ってる。
うちはプリ（平座金）とライフ（球面）なんで両方とも純正ホイールを使ってる。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 11:02:13 ID:QYpa4StU0
夏純正アルミ、冬社外アルミだからそのつどナットを取り替えるのは確かに面倒くさいな。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 11:50:05 ID:4zOGonWh0
ホンダがあほなんだよ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 12:04:53 ID:2sD8hO/A0
ちょっと納豆食べてくる
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 12:39:43 ID:uKZeyOIa0
俺も今シーズンホイール込みで買ったら
スズキ純正と市販でナットの形状が違ったわ
なんで共通規格にしないんだろうな
スズキ純正と市販でナットの形状が違ったわ
なんで共通規格にしないんだろうな
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 13:36:57 ID:vJTLLjsh0
純正品を買わせるためだろうな
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 15:18:34 ID:QYpa4StU0
純正ホイールの定価ってとても高いね。
ヤフオクなんかでは新車外しのほぼ新品が安く出回っているけど。
ヤフオクなんかでは新車外しのほぼ新品が安く出回っているけど。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 15:36:26 ID:aoF9dTrl0
俺の車にフルタイム4WDとパートタイム4WDがあるけど、雪国の高速走る場合、
どっち使った方がいいの？
どっち使った方がいいの？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 16:44:51 ID:GBn/k+e60
スレチ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 16:46:25 ID:VZnlIuqa0
>>229
メーカー・車種・初年度登録・車台番号・登録番号ぐらい書かないとアドバイスできないよ
メーカー・車種・初年度登録・車台番号・登録番号ぐらい書かないとアドバイスできないよ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 17:06:24 ID:qOyxAzVj0
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 17:20:01 ID:2sD8hO/A0
雪国の高速っつっても雪が無いこともあるしな
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 18:45:38 ID:T9FfTH0r0
湯沢横手道路なんて、雪の量半端じゃないな
降雪時、真っ白で、うんこちびりそうになったよ
降雪時、真っ白で、うんこちびりそうになったよ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 18:56:58 ID:/0lcSEjO0
そこ、夏に行ったな。
おそらく、別世界なんだろうな・・・
おそらく、別世界なんだろうな・・・
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 18:59:22 ID:2FG2u37r0
倶知安や壮瞥町とか後志？管内の雪凄いな
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 19:05:00 ID:/0lcSEjO0
雪が降って、一日経って堅くなった雪の上を
チェーン巻いて走ったら
「ぼり、ぼりぼり、ぼりぼりぼりぼりぼり・・・」
って・・・
チェーン巻いて走ったら
「ぼり、ぼりぼり、ぼりぼりぼりぼりぼり・・・」
って・・・
238 ：229：2011/01/12(水) 19:13:21 ID:aoF9dTrl0
>>231
車種はイオ、登録は2006年、2000cc、ATです。
車種はイオ、登録は2006年、2000cc、ATです。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 19:28:01 ID:eqW0cprc0
>>234
そこ去年の正月に通行止めされる直前に走った。
猛吹雪で前後左右上下真っ白
自分がちゃんと車線の真中走ってるのかどうかすらわからない
あぶないから路肩に寄せて停車しようかと思ったが路肩がどの辺かわからない
あまり寄り過ぎるとガードレールに擦るんじゃないかと心配
だからって半端なところで止まってると後から来た車にオカマ掘られそうだし．．．
ということで神経すり減らしながら40kmぐらいで走りつづけた
あの時はホントに疲れた
そこ去年の正月に通行止めされる直前に走った。
猛吹雪で前後左右上下真っ白
自分がちゃんと車線の真中走ってるのかどうかすらわからない
あぶないから路肩に寄せて停車しようかと思ったが路肩がどの辺かわからない
あまり寄り過ぎるとガードレールに擦るんじゃないかと心配
だからって半端なところで止まってると後から来た車にオカマ掘られそうだし．．．
ということで神経すり減らしながら40kmぐらいで走りつづけた
あの時はホントに疲れた
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 19:29:51 ID:6Z4wMl0v0
副変速機わかってる？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 20:33:08 ID:T9FfTH0r0
>>239
わかるわかるww
地吹雪で有名な道路も結構はしったけど、
湯沢横手道路の酷さは、半端ない
後ろからトラックがついてきていたから、
途中で先に出して（ICの導入らしき場所）
追いかけようとおもったけど、
雪と雪煙で、すぐに見失ってしまったww
わかるわかるww
地吹雪で有名な道路も結構はしったけど、
湯沢横手道路の酷さは、半端ない
後ろからトラックがついてきていたから、
途中で先に出して（ICの導入らしき場所）
追いかけようとおもったけど、
雪と雪煙で、すぐに見失ってしまったww
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 20:38:40 ID:qOyxAzVj0
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:04:33 ID:DomutWM40
>>239
何年か前、北陸道で似た様な目にあった。
吹雪自体はそれほどでもなかったけど、夜間3車線にまったく轍なし。
視界全てが白の真っ平らな路面でどこを走っていいか分からなくなった。
左車線を走ってたはずが気が付いたら目の前に中央分離帯があったり…
轍を辿って事故にあった人が居たらすまん。
何年か前、北陸道で似た様な目にあった。
吹雪自体はそれほどでもなかったけど、夜間3車線にまったく轍なし。
視界全てが白の真っ平らな路面でどこを走っていいか分からなくなった。
左車線を走ってたはずが気が付いたら目の前に中央分離帯があったり…
轍を辿って事故にあった人が居たらすまん。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:15:48 ID:T9FfTH0r0
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:42:53 ID:xAM+vudV0
>>244
登坂車線のあるとこ
登坂車線のあるとこ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:44:18 ID:T9FfTH0r0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:45:39 ID:DomutWM40
全線2車線だったのか。
中央道が止まった時に新潟～京都間を走ったが車線が見えてる時に
走った事が無かったんで3車線分あるもんだと思い込んでた。
富山から滋賀の間だったと思う。
中央道が止まった時に新潟～京都間を走ったが車線が見えてる時に
走った事が無かったんで3車線分あるもんだと思い込んでた。
富山から滋賀の間だったと思う。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:52:34 ID:rjy/CH6l0
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:52:48 ID:7XYKJVhb0
>>246
ない。
ない。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:10:26 ID:XCMTya3n0
スタッドレスはダンロップ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 01:06:21 ID:p8dT+BWh0
去年1年ロムってろと言われた者です。
言われた通り1年ロムってまして、
晴れて今日の日を迎えた次第です。
やはりＧ4は最高です。
言われた通り1年ロムってまして、
晴れて今日の日を迎えた次第です。
やはりＧ4は最高です。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 01:20:58 ID:vLfjyfgF0
EPZからG5に替えたけど、価格差ほどの性能差は・・・？
ていうかFALKENひっぱりすぎ、安すぎ、ニューモデルでるのかな？
ていうかFALKENひっぱりすぎ、安すぎ、ニューモデルでるのかな？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 01:23:59 ID:hAqeRe7N0
技術なんていつか飽和してどれ買っても同じになっちゃうんですよ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 11:40:12 ID:bCrT5R480
発砲ゴムのパテント切れるのは何時？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 12:59:53 ID:NcK05lNz0
13時
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 13:24:49 ID:BIdzWJts0
発砲ゴムのパテントがあっても雪に弱かったり、燃費が悪かったり、走行安定性
が悪ったりしたら意味ない。
が悪ったりしたら意味ない。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 13:48:00 ID:NcK05lNz0
悪ったりしたら困るよね
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 14:09:29 ID:mWfhBVzU0
GZはそろそろたたき売り？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 15:12:26 ID:LS4r+J9d0
来年はGZ2が出てREVOが廃盤
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 15:23:02 ID:l/ENkC1r0
GZとREVOの性能が殆ど変わらない件
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 17:01:53 ID:LS4r+J9d0
実はもう次の次の開発は終わってるだろ
CPUみたいに少しずつ性能上げてく
CPUみたいに少しずつ性能上げてく
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 17:13:07 ID:EtwyT3hB0
スタッドレスもマルチコアの時代が来るんですね
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 17:38:29 ID:QYoRH0rl0
ケンカならよそでやれ
ごめん、誤爆った。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 19:17:45 ID:sj4Ep54D0
>>251
もう1年ロムってろ。
もう1年ロムってろ。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 19:35:21 ID:LvdhqJ6P0
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 20:48:40 ID:5hPYb5+p0
来年の製品のＣＭはこの冬に撮影するのにかｗ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:03:23 ID:/4aKx0rg0
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:40:43 ID:QWdaA++F0
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:42:27 ID:NcK05lNz0
いや、小出しにしていけば次の次の次の次とかいくらでも出来る
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:44:24 ID:QWdaA++F0
そんな事やってる企業は国際競争力なんてとっくに無くって
ツブれてそーなもんだが。
ツブれてそーなもんだが。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:47:41 ID:044BbljX0
>>268
めでたい奴だw
めでたい奴だw
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:09:07 ID:LvdhqJ6P0
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:15:25 ID:EhRNqZXk0
鰤の発泡ゴムってのはカッチカチに硬化するのかね？
7年使ったものでもカチカチにはならなかった
先日、8年目のゴムも触ったが柔らかさはあった
ファルケンとか3年目辺りで硬くなるのに
7年使ったものでもカチカチにはならなかった
先日、8年目のゴムも触ったが柔らかさはあった
ファルケンとか3年目辺りで硬くなるのに
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:57:17 ID:NdM3zZfz0
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 01:18:21 ID:GFWCT1+L0
今、俺の横に1995年製のダンロップHS-1があるけど
カチカチにはなっていないよ。
さすがに凍結路では使う気になれなくてしまってあるけど。
カチカチにはなっていないよ。
さすがに凍結路では使う気になれなくてしまってあるけど。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 03:14:37 ID:2mB68aVa0
スタッドレスにシリカが配合されてからは硬化しにくくなった
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 08:07:44 ID:QhB+X05/0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 09:01:24 ID:wMIjIuCx0
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 09:56:47 ID:JEXoLHvO0
流れに乗らないチンタラ走ってるのがいると思ったら
だいたい鰤のCMに出てくる家族みたいなのが乗ってる。
自分の家族の安全は分かったから、その他大勢を
追い越し追い抜きなどの危険に巻き込むのはやめてくれ。
だいたい鰤のCMに出てくる家族みたいなのが乗ってる。
自分の家族の安全は分かったから、その他大勢を
追い越し追い抜きなどの危険に巻き込むのはやめてくれ。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 10:55:34 ID:eevypW8v0
まあ本当に発泡ゴムが効くなら発泡ゴムを使った滑らないシューズがブリヂストンから
出るハズだけど、そんなものは出ない。だって履いたらツルツル滑る普通のゴムだって
バレちゃうものw
出るハズだけど、そんなものは出ない。だって履いたらツルツル滑る普通のゴムだって
バレちゃうものw
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 12:12:05 ID:ymQnW0ut0
田舎走っていると、
だいたい軽四のっているのは、おじいちゃん系がおおいよな。
雪道だからって、３０キロで走行とか・・・
しかも、対向で除雪車きたら、さらに減速・・・・
センターライン全く割ってないのにな
クラクションならしまくったよ。
シルバーマークつけてなかったから、
煽り禁止のも及ばないし
だいたい軽四のっているのは、おじいちゃん系がおおいよな。
雪道だからって、３０キロで走行とか・・・
しかも、対向で除雪車きたら、さらに減速・・・・
センターライン全く割ってないのにな
クラクションならしまくったよ。
シルバーマークつけてなかったから、
煽り禁止のも及ばないし
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 12:35:42 ID:WdZ7PPB+0
MZ-03｢カッチカチやぞ｣
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 13:09:31 ID:UaliKmN20
低脳がアホ晒してるな
靴の底はスパイク効果を狙った設計
ゴムピンだの凹凸だので滑らなくしてる
靴の底はスパイク効果を狙った設計
ゴムピンだの凹凸だので滑らなくしてる
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 14:59:14 ID:25j8bgtQ0
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 18:08:58 ID:fteAGzfZ0
発泡ゴムのパテントは既に切れている。
ヨコハマが発泡ゴム使い出した頃の話。
ヨコハマが発泡ゴム使い出した頃の話。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 19:40:42 ID:T0HZvLYc0
発泡ゴムのナンカンｷﾎﾞﾝﾇ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 19:59:17 ID:IB/Z4wDb0
代車で借りたESSEがDSX2履いてるんだが、そこそこ普通に走るじゃねぇか・・・。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 19:59:33 ID:9NLKjBSY0
おい、段減りジジィの話、どうなったかな？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 20:46:26 ID:8OsLJIor0
発泡ゴムのスタッドレスはどうか知らんけど、ソールがスポンジのサンダルは濡れたツルツルの床だと
おもしろいように滑る。
おもしろいように滑る。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 20:54:55 ID:q4L4oVOa0
タイヤ館に行くと発泡ゴムの比較サンプルがあって、
発泡ゴムは全然滑らない。
あくまでイメージサンプルだけど。
この素材を使えば、サンダルは濡れた床なんかたぶん食いつくよ。
発泡ゴムは全然滑らない。
あくまでイメージサンプルだけど。
この素材を使えば、サンダルは濡れた床なんかたぶん食いつくよ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 21:21:02 ID:rnY4G6vc0
>>281
>まあ本当に発泡ゴムが効くなら発泡ゴムを使った滑らないシューズがブリヂストンから
>出るハズだけど、そんなものは出ない。
はい、またまたミシュラン厨のウソ確定。
http://image.rakuten.co.jp/schiro/cabinet/snowshoes/wttrdkinou.jpg
>>285
俺が調べた限りグラス素材入りはあったんだが・・・
鰤が「クルミ殻入り」のソールを作ったソースを見せてくれないか？
でなきゃ、またまたまたウソ確定。
ちなみにミシュランの特許は「Ｚサイプ」であって、
「なみなみサイプ」はミシュランの技術じゃないよ。
>まあ本当に発泡ゴムが効くなら発泡ゴムを使った滑らないシューズがブリヂストンから
>出るハズだけど、そんなものは出ない。
はい、またまたミシュラン厨のウソ確定。
http://image.rakuten.co.jp/schiro/cabinet/snowshoes/wttrdkinou.jpg
>>285
俺が調べた限りグラス素材入りはあったんだが・・・
鰤が「クルミ殻入り」のソールを作ったソースを見せてくれないか？
でなきゃ、またまたまたウソ確定。
ちなみにミシュランの特許は「Ｚサイプ」であって、
「なみなみサイプ」はミシュランの技術じゃないよ。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 21:24:31 ID:rnY4G6vc0
ははは、俺がウソついちゃったよ
リンク画像は「発泡ゴム使用」とは書いてないな。
失敬。w
リンク画像は「発泡ゴム使用」とは書いてないな。
失敬。w
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 21:59:16 ID:T+y3aDae0
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 22:07:47 ID:KvfOCiB70
雪国人の多いこのスレで質問
地元でホンダの四駆（デュアルポンプ式）ってどんな扱い？
そこそこイケるとか、ただのFFのほうがマシとか
地元でホンダの四駆（デュアルポンプ式）ってどんな扱い？
そこそこイケるとか、ただのFFのほうがマシとか
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 22:13:41 ID:ufPYLscg0
スバル厨召喚しそうなネタだなｗ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 22:25:14 ID:Xz86jOA70
>>295
無いよりマシ、気休め程度
無いよりマシ、気休め程度
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 23:16:43 ID:KXwFl17i0
SUBARUシンメトリカルAWDシステムこそ世界最強。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 23:20:02 ID:d2ePloGc0
九州の俺にオヌヌメはどのスタッドよ？
舗装路しか走らんけど教えてくれまっせ～
たまに阿蘇や久住に温泉巡りに行くから
舗装路しか走らんけど教えてくれまっせ～
たまに阿蘇や久住に温泉巡りに行くから
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 23:26:37 ID:SfDMR9H00
スタッドはおすすめしない
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 23:51:35 ID:ZxcM4A190
スタッドタイヤは入手困難だと思うな。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 23:55:57 ID:Xz86jOA70
九州ならちょっとフェリーで釜山行けばｗ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 00:02:02 ID:KvfOCiB70
>>297
前に札幌に行ったときにクルマの四駆率がかなり高かったけどホンダ車だけはそうじゃなかったんだ。
ホンダ車はやけに二駆ばっかだなと。
そうなのか。四駆が欲しいならホンダは選ばないってことなのか。
前に札幌に行ったときにクルマの四駆率がかなり高かったけどホンダ車だけはそうじゃなかったんだ。
ホンダ車はやけに二駆ばっかだなと。
そうなのか。四駆が欲しいならホンダは選ばないってことなのか。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 00:08:44 ID:HTNht+4n0
スタッドタイヤは２０年前に一般的にはなくなってきたのに雪用タイヤの名称は「スタッドドレス」
１０００年経ってもスタッドレスと呼ばれるんだろうな・・・
１０００年経ってもスタッドレスと呼ばれるんだろうな・・・
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 00:37:52 ID:vdy+oQXM0
>>303
何言ってんだ？
ホンダだって4駆率高いぞ。
4WD設定無いグレードが人気ある場合がホンダは多いだけ。
普通のファミリーカーは4WDばっかりだぞ。
俺もステップワゴン乗ってた時にスタッドレスの履き替えでデフにジャッキかまされてデュアルポンプ壊された事あるけど、
FFになっちゃったら次の日に大雪で駐車場から出れなかった。
後ろ動いてないのすぐにわかったから、ホンダ行ったり石上車両行ったりで直すの面倒くさかった。
石上車両もすぐに自分達が壊したの認めないから死ねと思ったよ。
何言ってんだ？
ホンダだって4駆率高いぞ。
4WD設定無いグレードが人気ある場合がホンダは多いだけ。
普通のファミリーカーは4WDばっかりだぞ。
俺もステップワゴン乗ってた時にスタッドレスの履き替えでデフにジャッキかまされてデュアルポンプ壊された事あるけど、
FFになっちゃったら次の日に大雪で駐車場から出れなかった。
後ろ動いてないのすぐにわかったから、ホンダ行ったり石上車両行ったりで直すの面倒くさかった。
石上車両もすぐに自分達が壊したの認めないから死ねと思ったよ。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 00:47:27 ID:sTwV9MYS0
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 01:09:27 ID:bLsJSYfV0
これのスレの前の方にも既出のはずだがスタンバイ４ＷＤでもＦＦとは別次元
いちいち文句つけてんのはスバヲタのアホだろ
いちいち文句つけてんのはスバヲタのアホだろ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 01:38:11 ID:4XAwu0KJ0
「発進補助装置」と揶揄されるスタンバイ４駆でも２駆とは大違いだな。
俺の車はフルタイム４駆だが、スタンバイ４駆の社用車でも充分ありがたみは感じている。
俺の車はフルタイム４駆だが、スタンバイ４駆の社用車でも充分ありがたみは感じている。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 01:41:08 ID:Lw+TL23O0
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 01:42:59 ID:sz5uJz2M0
スタンバイ４wdでもマツダの一部車種みたいに０発進とかでは50:50でトルク配分してくれるの楽だわ。
一応予測型制御とか説明があった。
中身はトヨタの４wdシステムなんだが。
一応予測型制御とか説明があった。
中身はトヨタの４wdシステムなんだが。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 01:49:45 ID:4XAwu0KJ0
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 06:52:29 ID:+jgU1Puc0
>>294
俺も一票
俺も一票
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 07:18:06 ID:3PjIbVnK0
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 07:40:51 ID:wzNJ14T70
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 07:43:15 ID:sz5uJz2M0
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 07:59:11 ID:B7GGrDjy0
>>292
＞ちなみにミシュランの特許は「Ｚサイプ」であって
そういえば、昔のスタッドレスでギザギザなサイプってミシュランだけだったな
あの頃から性能はダントツだったな
値段も高かった
鰤とかまっすぐのサイプで広がってくるから長持ちしなかったなぁ
＞ちなみにミシュランの特許は「Ｚサイプ」であって
そういえば、昔のスタッドレスでギザギザなサイプってミシュランだけだったな
あの頃から性能はダントツだったな
値段も高かった
鰤とかまっすぐのサイプで広がってくるから長持ちしなかったなぁ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 09:23:23 ID:XBsIwt140
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 09:49:18 ID:eoYkTuc30
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 12:23:07 ID:fYsqvjE70
>>295
本州積雪地在住ですが、うちはFitFF。周りを見ると半々ですね。概ねお金持ち
は4WDにするようです。
以前はロゴの4WD乗ってましたが、ケツ振りが酷くて買い替える時はFFにしま
した。カーブでアクセル踏んで、万が一前輪がスリップしたら大変な事になりま
すよ。FFなら何の問題もないのですが、リアルタイム式だと後輪に駆動力が伝わ
ってFR車のような挙動をします。前述のような状況では最悪スピンです。FF車
よりも慎重な運転が求められます。
ほんと「発進補助装置」として開発すれば良いのにと思います。速度センサー
連動で一定速度以上では4WDに切り替わらないようにすればもっと安全なのに。
4WDは車体価格が高いのと燃費が悪いので経済性を考えるとちょっとね。
本州積雪地在住ですが、うちはFitFF。周りを見ると半々ですね。概ねお金持ち
は4WDにするようです。
以前はロゴの4WD乗ってましたが、ケツ振りが酷くて買い替える時はFFにしま
した。カーブでアクセル踏んで、万が一前輪がスリップしたら大変な事になりま
すよ。FFなら何の問題もないのですが、リアルタイム式だと後輪に駆動力が伝わ
ってFR車のような挙動をします。前述のような状況では最悪スピンです。FF車
よりも慎重な運転が求められます。
ほんと「発進補助装置」として開発すれば良いのにと思います。速度センサー
連動で一定速度以上では4WDに切り替わらないようにすればもっと安全なのに。
4WDは車体価格が高いのと燃費が悪いので経済性を考えるとちょっとね。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 12:46:39 ID:KjmNLIGU0
>>316
マキシグラスまではZサイプ使ってなかったけど不満無い効き具合いだった
その次のマキシアイスは死ぬほど滑った
Ｚサイプのバカヤローって思ったね
アスファルトの上は良かったが、ミラーバーンはダメダメ
マキシグラスまではZサイプ使ってなかったけど不満無い効き具合いだった
その次のマキシアイスは死ぬほど滑った
Ｚサイプのバカヤローって思ったね
アスファルトの上は良かったが、ミラーバーンはダメダメ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 12:47:33 ID:uIu5D/caP
>>319
冬対策無用の静岡平地脳で4WD最強と盲目に信じてたけど違うのか。
冬対策無用の静岡平地脳で4WD最強と盲目に信じてたけど違うのか。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 13:09:23 ID:39nihvw40
もうすぐVDC標準になるから4WDのメリットがさらに生かされる
今でもVDC付きの4WDなら吉
今でもVDC付きの4WDなら吉
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 13:20:34 ID:9SmI/jIk0
VDCなんか無くても4駆が1番安定してるよ。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 13:26:04 ID:1iliAyas0
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 13:34:05 ID:EkULICuI0
4WDが有効な道路状況があるのはわかるけど。。
北陸辺りの豪雪地域じゃない積雪地域だと４WDの必要性ってあんまり無いけど
団塊のおっさん世代とかはとりあえず付けとけみたいな感じで4WDにするのは
なんか違う気がする
北陸辺りの豪雪地域じゃない積雪地域だと４WDの必要性ってあんまり無いけど
団塊のおっさん世代とかはとりあえず付けとけみたいな感じで4WDにするのは
なんか違う気がする
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 13:41:49 ID:ddBxjzUq0
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 13:43:45 ID:bLsJSYfV0
2ch脳だからしょうがない
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 14:18:36 ID:39nihvw40
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 14:21:39 ID:EkULICuI0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 15:50:15 ID:lsZ4pvn70
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 16:06:20 ID:lsZ4pvn70
>>322
俺は雪道での ESC の挙動はあんまり信用してない。
雪国に住んでいれば、
自動車は雪のことなんてろくに考えずに作られてるってことはよくわかる。
富山の平野部住まいだが、駐車場をラッセルしてると
センサーが詰まって氷結するのか、
ABS 警告灯がつくことがしばしばあった（半日くらいすると消える）。
ABS ならいきなり働かなくなってもまあなんとかなるが、
ESC にいきなり制御を投げ出されては恐ろしいし、
ESC に頼ってると間違いなく腕は落ちるだろうからもっと恐ろしい。
ほかにも、普通に走ってるだけでお仕置き制御喰らうんじゃないかとか、
不安材料はいくらでもある。
俺は雪道での ESC の挙動はあんまり信用してない。
雪国に住んでいれば、
自動車は雪のことなんてろくに考えずに作られてるってことはよくわかる。
富山の平野部住まいだが、駐車場をラッセルしてると
センサーが詰まって氷結するのか、
ABS 警告灯がつくことがしばしばあった（半日くらいすると消える）。
ABS ならいきなり働かなくなってもまあなんとかなるが、
ESC にいきなり制御を投げ出されては恐ろしいし、
ESC に頼ってると間違いなく腕は落ちるだろうからもっと恐ろしい。
ほかにも、普通に走ってるだけでお仕置き制御喰らうんじゃないかとか、
不安材料はいくらでもある。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 16:44:52 ID:lsZ4pvn70
>>321
車両安定性は FWD が最強だよ。
4WD は坂を登れるとか積雪でスタックしにくいだけで、
安定性はむしろ落ちることが多い。
FWD はブレーキを離せば後輪が自由輪となり、
タイヤのグリップをすべて横方向に使えるため、
リアが安定していることが大きい。
4WD だと駆動力やエンジンブレーキトルクがかかってしまうため、
リアが（あるいは４輪とも）グリップを失った状態になりやすい。
もちろん、家の前の道路が坂なら、登れなくては使い物にならないし、
駐車場から道路に出るのに 30 分雪かきするのは疲れるし、
ラリーなら車が進まなければドライバーは何もできず、
進みさえすれば腕で何とかしてもらうために高給で契約しているので、
4WD が必要なシーンは存在するのだが、
それは上記のメリットが最重要な環境だからであって、
すべてにおいて 4WD が優れているわけではない。
車両安定性は FWD が最強だよ。
4WD は坂を登れるとか積雪でスタックしにくいだけで、
安定性はむしろ落ちることが多い。
FWD はブレーキを離せば後輪が自由輪となり、
タイヤのグリップをすべて横方向に使えるため、
リアが安定していることが大きい。
4WD だと駆動力やエンジンブレーキトルクがかかってしまうため、
リアが（あるいは４輪とも）グリップを失った状態になりやすい。
もちろん、家の前の道路が坂なら、登れなくては使い物にならないし、
駐車場から道路に出るのに 30 分雪かきするのは疲れるし、
ラリーなら車が進まなければドライバーは何もできず、
進みさえすれば腕で何とかしてもらうために高給で契約しているので、
4WD が必要なシーンは存在するのだが、
それは上記のメリットが最重要な環境だからであって、
すべてにおいて 4WD が優れているわけではない。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 16:55:33 ID:sTwV9MYS0
アンカー間違い orz
× >322
○ >332
× >322
○ >332
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 17:03:35 ID:1iliAyas0
>>332
フルタイムだとエンブレで減速するときに全部のタイヤで減速するから
スピンしないんだよね
FFはフロントだけグリップして後ろが回っちゃう
山道とかフルタイム（背の低いセダン）で走ってみな
FFとはレベルが違うよ
まあ、だから無理する馬鹿が出てくるんだけどね
フルタイムだとエンブレで減速するときに全部のタイヤで減速するから
スピンしないんだよね
FFはフロントだけグリップして後ろが回っちゃう
山道とかフルタイム（背の低いセダン）で走ってみな
FFとはレベルが違うよ
まあ、だから無理する馬鹿が出てくるんだけどね
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 17:54:19 ID:39nihvw40
>>331
よくわからんが
VDCの挙動がダメなんじゃなくて
VDCがちゃんと動けばいいってことでしょ？
腕が落ちるとかじゃなくて普通の人が普通に運転する分には安全だからいいじゃん
だから標準になるんだし
よくわからんが
VDCの挙動がダメなんじゃなくて
VDCがちゃんと動けばいいってことでしょ？
腕が落ちるとかじゃなくて普通の人が普通に運転する分には安全だからいいじゃん
だから標準になるんだし
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 17:54:46 ID:S2PM8Qq+0
>>79
ミシュラン日本工場は去年閉鎖になったんじゃなイカ？
ミシュラン日本工場は去年閉鎖になったんじゃなイカ？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 18:15:34 ID:RCarssAD0
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 18:43:29 ID:cd3WEbXq0
>タイヤなんかでも韓国製や台湾製は、
>日本製と肩を並べるまでは至ってはいないが、
>限りなく近づいていることは確かだ。
>事実、多くの人が韓国製や台湾製をチョイスしている。
>タイヤは命を乗せているから国産を、という人もいるが、
>タイヤの性能は日進月歩。
>２～３シーズン前の日本製と何ら変わらない。
>そして、タイヤの寿命は５年ほどだ。
>つまり、誰もが常に最新状態を履いているわけではないのだ。
>その分、安全運転をすれば
>普通の運転者にとっては、十分にカバーできるハズだ。
>この不況のご時世、何よりも価格が魅力的だ。
>八割以上の性能が六割以下の値段で買えるのだから。
だそうです。
>日本製と肩を並べるまでは至ってはいないが、
>限りなく近づいていることは確かだ。
>事実、多くの人が韓国製や台湾製をチョイスしている。
>タイヤは命を乗せているから国産を、という人もいるが、
>タイヤの性能は日進月歩。
>２～３シーズン前の日本製と何ら変わらない。
>そして、タイヤの寿命は５年ほどだ。
>つまり、誰もが常に最新状態を履いているわけではないのだ。
>その分、安全運転をすれば
>普通の運転者にとっては、十分にカバーできるハズだ。
>この不況のご時世、何よりも価格が魅力的だ。
>八割以上の性能が六割以下の値段で買えるのだから。
だそうです。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 18:44:54 ID:nPFPVrt40
スピンしない車はつまらない
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 18:47:14 ID:u6u8nJMd0
俺は最強のスタッドレスが欲しいんだよ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 20:56:25 ID:SCCO0HDx0
俺は最安のスタッドレスが欲しいんだよ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 21:13:09 ID:jHQBHw1n0
横滑り防止装置付きだから、効果はどんなもんかとだだっぴろい会社の駐車場で
雪道ドリフトでもしようかと思ったけど、出来なかった。なかなか、横滑り
しないもんだなぁ・・・。さすがだ。
その代わり、横にはすべらんけど、縦方向の制動は変わらんから、妙に怖いっ
ていうか、雪の壁にぶつからないけど、前にどんどん進むのは地味に怖いね。
雪道ドリフトでもしようかと思ったけど、出来なかった。なかなか、横滑り
しないもんだなぁ・・・。さすがだ。
その代わり、横にはすべらんけど、縦方向の制動は変わらんから、妙に怖いっ
ていうか、雪の壁にぶつからないけど、前にどんどん進むのは地味に怖いね。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 22:07:50 ID:1uquI31d0
IG30ってアイスバーン直進時に左右にブレやすい感じしない？
いやもちろん適正空気圧、常識的速度内での話。前のMZ-03と比べてみて
縦の食い付きは良いしシャーベットも苦にしない、ドライでもふにゃつかないんだけど
フツーの直進が一番緊張するという不思議な状態。3シーズン目だけど来年は鰤還りかな。
いやもちろん適正空気圧、常識的速度内での話。前のMZ-03と比べてみて
縦の食い付きは良いしシャーベットも苦にしない、ドライでもふにゃつかないんだけど
フツーの直進が一番緊張するという不思議な状態。3シーズン目だけど来年は鰤還りかな。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 22:23:28 ID:nPFPVrt40
車種によるんじゃね
前乗ってたヨタ車は雪道怖いくらい真っ直ぐ走らなかったｗ
前乗ってたヨタ車は雪道怖いくらい真っ直ぐ走らなかったｗ
>>321
FFにしてから何度かスタックしかけたことありましたが、経験と勘で回避しますたw
よくスタックしかけるのが自宅車庫前。車庫が傾斜してて道路脇の側溝がﾂﾙﾂﾙに
凍っててここに前輪がハマると空転する。空転しちゃった場合には一度前進して
道路に出して勢いつけてバックすれば回避出来る事を発見。空転してもなぜか
来た方向へは動くんだな。自宅前以外ではこの前スキー場入口の急な登り坂で
スリップして登れなくなりました。一旦バックして猛スピードで勢いつけて
登ったら無事走破出来ましたw
FFにしてから何度かスタックしかけたことありましたが、経験と勘で回避しますたw
よくスタックしかけるのが自宅車庫前。車庫が傾斜してて道路脇の側溝がﾂﾙﾂﾙに
凍っててここに前輪がハマると空転する。空転しちゃった場合には一度前進して
道路に出して勢いつけてバックすれば回避出来る事を発見。空転してもなぜか
来た方向へは動くんだな。自宅前以外ではこの前スキー場入口の急な登り坂で
スリップして登れなくなりました。一旦バックして猛スピードで勢いつけて
登ったら無事走破出来ましたw
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 22:37:20 ID:1uquI31d0
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 22:39:54 ID:DyIcVhkM0
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 23:14:34 ID:1uquI31d0
>>348
そうそれそれw アベンシスだけど同じく横にひょこひょこ。
同乗者が特に気になるらしく替えろとうるさいっす。
表面に水が浮いたアイスバーンの時が特にひょこひょこ。
今のプラス＋だと改善されてたりするかな。
そうそれそれw アベンシスだけど同じく横にひょこひょこ。
同乗者が特に気になるらしく替えろとうるさいっす。
表面に水が浮いたアイスバーンの時が特にひょこひょこ。
今のプラス＋だと改善されてたりするかな。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 23:30:50 ID:ydxccAXy0
初代フィット＋ファルケンエスピアひょこひょこ酷いよ。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 23:39:42 ID:oSfOFboc0
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 00:28:16 ID:NSkHCH/M0
シティとフィットの間にあったロゴで
エスピアEP-０１、ＩＧ２０、レボ２と履いたけどどれも効きが悪かった。
進まない、止まらない、ABSが作動するとエンジンがストールするわで大変だった。
８００ｋｇ台という軽い車重が原因だったんじゃないかと思うんだけどね。
今は車重１４００ｋｇ強で四駆の車にGZ履かせてるけど、快適そのもの。
エスピアEP-０１、ＩＧ２０、レボ２と履いたけどどれも効きが悪かった。
進まない、止まらない、ABSが作動するとエンジンがストールするわで大変だった。
８００ｋｇ台という軽い車重が原因だったんじゃないかと思うんだけどね。
今は車重１４００ｋｇ強で四駆の車にGZ履かせてるけど、快適そのもの。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 01:24:13 ID:YgAdC9wo0
誰が好きこのんで高くて燃費の悪い生活四駆なんか買うかいな
必要に迫られて買うんだよ
FFなんか役に立たないよ
ガチガチの凍結山坂道で鼻水垂らしながらチェーンなんか巻くのが
嫌だから四駆買う
四駆が安定性無い？馬鹿いってんじゃねーよ
スタッドレスは進化したね
技術的には満足だから値段安くしてくれ
必要に迫られて買うんだよ
FFなんか役に立たないよ
ガチガチの凍結山坂道で鼻水垂らしながらチェーンなんか巻くのが
嫌だから四駆買う
四駆が安定性無い？馬鹿いってんじゃねーよ
スタッドレスは進化したね
技術的には満足だから値段安くしてくれ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 02:25:28 ID:e3BzJify0
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 02:47:00 ID:7k5dK8gE0
532 名前： 名無しＳＵＮ 投稿日： 2011/01/16(日) 02:38:18 ID:UkhNKS02
美川から敦賀まで仕事で向かう途中で暴風の為、まっすぐゆっくり走ってるにも関わらずに
急にスピンして縁石ダイブ→パンクのコンボさっき食らった（泣
美川から敦賀まで仕事で向かう途中で暴風の為、まっすぐゆっくり走ってるにも関わらずに
急にスピンして縁石ダイブ→パンクのコンボさっき食らった（泣
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 03:41:26 ID:FvdrSOyi0
>>319
うーん、その程度運転技術なら冬は運転しない方がいいね。
うーん、その程度運転技術なら冬は運転しない方がいいね。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 03:44:28 ID:FvdrSOyi0
あと、お宅クルマとかなんとか言ってるヤツが居るが、技術者は全員オタクなのか？
文系アホはファッショナブルって定義でおｋ？
文系アホはファッショナブルって定義でおｋ？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 04:00:58 ID:mDwGAQ7i0
e-4WDは急坂では役立たずだからそのつもりで
出始めの頃買おうとしたら営業マンに住んでるところを聞かれてそこならe-4WDはだめだと言われた
試乗車で実際走ったらマジで登れなくてﾜﾛﾀw
轍を横切ろうとしてもハマったら脱出できないんだとかw
出始めの頃買おうとしたら営業マンに住んでるところを聞かれてそこならe-4WDはだめだと言われた
試乗車で実際走ったらマジで登れなくてﾜﾛﾀw
轍を横切ろうとしてもハマったら脱出できないんだとかw
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 04:06:28 ID:+Gz0cQw/0
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 07:48:43 ID:AzHN2zxQ0
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 08:07:48 ID:FvdrSOyi0
そうなの？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 08:10:31 ID:FvdrSOyi0
オタク定義ってなんだ？
大衆メディアの扇動に乗りにくいやっかいな人間ってこと？
大衆メディアの扇動に乗りにくいやっかいな人間ってこと？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 08:14:15 ID:ZAldsNtA0
>>359
低速状態でしか4WDにならないからダメって言われてるんじゃない？
63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/01/09(日) 23:18:15 ID:Uhm256+/0
>>62
嫁の車がベリーサのe-4WD
自分がフィールダーのフレックスタイム4WD
フレックスタイム4WDのほうが使える。つーか、全然マシ。
e-4WDはスタート専門（20km/h以下でした4駆にならない）だから立て直しが効かない。
コーナー途中で凍結があったりした場合や轍の乗り越えをする場合、相当気を遣う。
前車がセンターデフ付きのフルタイム（インプ）だったから両車とも違和感があったけど
e-4WDは4駆というよりFF＋αの市街地用の買い物専用車って認識がオレの主観
低速状態でしか4WDにならないからダメって言われてるんじゃない？
63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/01/09(日) 23:18:15 ID:Uhm256+/0
>>62
嫁の車がベリーサのe-4WD
自分がフィールダーのフレックスタイム4WD
フレックスタイム4WDのほうが使える。つーか、全然マシ。
e-4WDはスタート専門（20km/h以下でした4駆にならない）だから立て直しが効かない。
コーナー途中で凍結があったりした場合や轍の乗り越えをする場合、相当気を遣う。
前車がセンターデフ付きのフルタイム（インプ）だったから両車とも違和感があったけど
e-4WDは4駆というよりFF＋αの市街地用の買い物専用車って認識がオレの主観
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 08:19:56 ID:AzHN2zxQ0
>>362
> オタク定義ってなんだ？
> 大衆メディアの扇動に乗りにくいやっかいな人間ってこと？
違う違う。
オタクがオタクと言われない為にはどういう屁理屈を捏ねればいいかばかり考えてる
お前がオタクなんだよ。
で、お前が乗ってる車がそのオタク専用車なんだろ？
文系とか技術者とか無関係にお前の問題であって
お前と同じ車に乗っててもオタクとは限らないんだよ。わからんだろ？
出来ないやつには期待などしない。
> オタク定義ってなんだ？
> 大衆メディアの扇動に乗りにくいやっかいな人間ってこと？
違う違う。
オタクがオタクと言われない為にはどういう屁理屈を捏ねればいいかばかり考えてる
お前がオタクなんだよ。
で、お前が乗ってる車がそのオタク専用車なんだろ？
文系とか技術者とか無関係にお前の問題であって
お前と同じ車に乗っててもオタクとは限らないんだよ。わからんだろ？
出来ないやつには期待などしない。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 08:24:19 ID:FvdrSOyi0
そうなんですか。
キモイですね。
キモイですね。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 08:25:10 ID:FvdrSOyi0
マジダルイ。
マジヤバイ。
マジキモイ。
マジヤバイ。
マジキモイ。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 08:26:43 ID:FvdrSOyi0
ちょっとそれヤバクね？
マジヤベー！
うわー、キモー！
つーか、ﾀﾞﾘｨわ。
マジヤベー！
うわー、キモー！
つーか、ﾀﾞﾘｨわ。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 08:27:24 ID:FvdrSOyi0
これがファッショナブルな会話です。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 08:28:16 ID:FvdrSOyi0
大変かっこいいですね。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 08:50:31 ID:FvdrSOyi0
すまなかった。
通常の流れでどうぞ。
↓
通常の流れでどうぞ。
↓
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 09:14:17 ID:AzHN2zxQ0
その取り乱すお前がオタク。
キモイという自分が言われると一番傷つく台詞を
試しに相手に言ってみるのがオタク。
ファッショナブルとかおおよそ正常人とは異なる用語感覚を持つのがオタクであるお前。
平静を装って>>370みたいなことをやってこれ以上のダメージを避けようと画策するのがお前というオタク。
キモイという自分が言われると一番傷つく台詞を
試しに相手に言ってみるのがオタク。
ファッショナブルとかおおよそ正常人とは異なる用語感覚を持つのがオタクであるお前。
平静を装って>>370みたいなことをやってこれ以上のダメージを避けようと画策するのがお前というオタク。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 09:16:09 ID:FvdrSOyi0
よしよし。
それ採用！
それで行こう。
それ採用！
それで行こう。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 09:17:17 ID:AzHN2zxQ0
これまで自分がまた批判されるんじゃないかと思ってリロードしながらびくびく待ってたんだねｗ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 09:19:25 ID:AzHN2zxQ0
まあこちらは何時間間が空こうとも容赦しないので
お前はPCの前に貼りついて顔引き攣らせてりゃいいよ。
お前はPCの前に貼りついて顔引き攣らせてりゃいいよ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 09:20:07 ID:FvdrSOyi0
おお、面白い！
かっこいいね！
冴えてる冴えてる！
かっこいいね！
冴えてる冴えてる！
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 09:21:01 ID:tjtG6igO0
駆動方式の話は他所でやれ。スレタイ読めない馬鹿が多すぎ。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 09:21:41 ID:FvdrSOyi0
つーかやっぱ飽きてきた。
もっと面白いの所望。
もっと面白いの所望。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 09:23:09 ID:FvdrSOyi0
まあ、タイヤ単体での評価って難しいからね。
車両に付けた状態じゃないと評価できないうえに、その車両がピンキリだっつー。
車両に付けた状態じゃないと評価できないうえに、その車両がピンキリだっつー。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 09:25:17 ID:ZAldsNtA0
>>ID:FvdrSOyi0
>>ID:AzHN2zxQ0
もうやめようよ
>>ID:AzHN2zxQ0
もうやめようよ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 09:26:18 ID:FvdrSOyi0
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 10:35:10 ID:AzHN2zxQ0
>>380
なんだ、お前逃げ出す口実ができて安心してるのか？
なんだ、お前逃げ出す口実ができて安心してるのか？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 10:40:27 ID:vzH6MSV50
スレ荒らすな
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 10:47:13 ID:AzHN2zxQ0
荒らすなだのやめようだのだけ書き込むのがあの阿呆とどれほども違わない。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 10:51:27 ID:vzH6MSV50
スタッドレスのスレなんだけどなｗ
頭冷やして落ち着けよ
頭冷やして落ち着けよ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 11:19:49 ID:M1uipyfY0
アホのミシュラン厨が隔離スレ行っちゃったからスバヲタおよびその同類が
目立ってきちゃったのか
目立ってきちゃったのか
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 12:02:16 ID:nIour12v0
ID:FvdrSOyi0は調教の済んでいない似非スバヲタ
真のスバヲタはヲタであることをむしろ誇りに思っている
スバルに入ったヲタがクソまじめにヲタ車を作り、その車をヲタが買う
それがスバルだ
スバヲタなめんじゃねーぞ、はぁん？
ま、最近は金儲け考えなきゃいけないからそうでもないっぽいけど
真のスバヲタはヲタであることをむしろ誇りに思っている
スバルに入ったヲタがクソまじめにヲタ車を作り、その車をヲタが買う
それがスバルだ
スバヲタなめんじゃねーぞ、はぁん？
ま、最近は金儲け考えなきゃいけないからそうでもないっぽいけど
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 12:21:45 ID:Bf8vwM1T0
>>319
それは4WDが悪いんじゃなくてスタンバイ4WD方式が
悪かったんだね。
当時のリアルタイム4WDにはカム付いてなかったから
前輪滑り出してから遅れて後輪に動力伝わる
今のはワンウェイカム付いてるから改善されてるよ。
それは4WDが悪いんじゃなくてスタンバイ4WD方式が
悪かったんだね。
当時のリアルタイム4WDにはカム付いてなかったから
前輪滑り出してから遅れて後輪に動力伝わる
今のはワンウェイカム付いてるから改善されてるよ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 14:12:29 ID:42hpn3UQ0
雪結構積もったからおにゅーの鰤で雪山テスト行ってみた
新雪は問題無し、どのスタッドレスでも新雪は一様に走り易い模様
圧雪で前使ってた良年と比べて発進やカーブでの粘りは微増程度？それなりに滑る
ブレーキ性能に大差が有る、鰤は気持ち悪い位どんな状況からでもブレーキが利く
雪の上ならとりあえず軟ブレーキでどうにかなる感じ
カーブや発進ではそれなりに滑るのにやたらブレーキだけ利くから違和感が大きかった
ブレーキ利くからと下手に安心して無茶すると余裕で事故る予感
新雪は問題無し、どのスタッドレスでも新雪は一様に走り易い模様
圧雪で前使ってた良年と比べて発進やカーブでの粘りは微増程度？それなりに滑る
ブレーキ性能に大差が有る、鰤は気持ち悪い位どんな状況からでもブレーキが利く
雪の上ならとりあえず軟ブレーキでどうにかなる感じ
カーブや発進ではそれなりに滑るのにやたらブレーキだけ利くから違和感が大きかった
ブレーキ利くからと下手に安心して無茶すると余裕で事故る予感
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 14:34:15 ID:H/VqsuA80
＞ブレーキ利くからと下手に安心して無茶すると余裕で事故る予感
鰤トラップだなｗ
鰤トラップだなｗ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 14:51:30 ID:Lv3an5eS0
＞鰤は気持ち悪い位どんな状況からでもブレーキが利く
無茶しても大丈夫じゃん
無茶しても大丈夫じゃん
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 14:59:39 ID:42hpn3UQ0
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 14:59:53 ID:jRZv/Ug40
鰤だから ×
おニューの最新スタッドレスタイヤだから ○
なんじゃないかな～
おニューの最新スタッドレスタイヤだから ○
なんじゃないかな～
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 15:03:17 ID:YrDgWX9p0
＞カーブや発進ではそれなりに滑るのに
問題はここなんだよ
GZでしょ？
街乗り専の人が文句言ってた
問題はここなんだよ
GZでしょ？
街乗り専の人が文句言ってた
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 15:29:40 ID:42hpn3UQ0
今年製造のおニューだけどREVO2で付けたの１１月だから流石に表面は十分削れてる筈
>>393見る限りGZでも同じ症状みたいだから鰤の特徴なんじゃないかな
罠扱いしてるけど雪上ブレーキは凄い利くから
そこへ変な過信さえしなければブレーキが良く利く良いタイヤだと思う
>>393見る限りGZでも同じ症状みたいだから鰤の特徴なんじゃないかな
罠扱いしてるけど雪上ブレーキは凄い利くから
そこへ変な過信さえしなければブレーキが良く利く良いタイヤだと思う
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 15:31:25 ID:FvdrSOyi0
従来品より横方向に弱くなった？
確かたわませて縦方向に設置面積を増やす設計になったとか聞いた。
確かたわませて縦方向に設置面積を増やす設計になったとか聞いた。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 15:36:00 ID:9pgxdjlu0
REVOGZ、2、1と逆行した俺から言わせると、1でも十分使える
そりゃGZはアイスバーンとか1より効くけど誤差範囲かもしれん
値段を考えたら1でも十分
何で逆行したかって？GZ発表後購入しほぼ使い切ったところでシーズンオフに保管中に盗難に遭い、しぶしぶ2を新品で購入
1シーズンで使い切って値段の都合で在庫になってた1を購入したわけ
しかし走行距離のせいでどれも1シーズンで終わるのでコストパフォーマンスは最悪かもしれんｗ
そりゃGZはアイスバーンとか1より効くけど誤差範囲かもしれん
値段を考えたら1でも十分
何で逆行したかって？GZ発表後購入しほぼ使い切ったところでシーズンオフに保管中に盗難に遭い、しぶしぶ2を新品で購入
1シーズンで使い切って値段の都合で在庫になってた1を購入したわけ
しかし走行距離のせいでどれも1シーズンで終わるのでコストパフォーマンスは最悪かもしれんｗ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 16:42:36 ID:r1ePufeg0
スタッドレススレがあったので・・・
転載になってしまいますが質問です。
スタッドレスタイヤも幅は広くなればなるほど雪・凍結路においてグリップは上がりますか？
今までは185/65/14だったのですが、195/60/14にしてみようか考え中です。
少なくとも細いよりは縦・横方向の面積も増えてグリップ向上すると思考しました。
雪・凍結でも接地面が増えて上がるとおもいましたが、そうでもないのですか？
ホイールは5.5Jなのでリム幅は問題ないです。
車種はミラージュです。
よろしくお願いします。
あと、圧雪・新雪・深雪に強いスタッドレスってどこのタイヤがお奨めですか？
revo1は履いたことありますが、上記路面では正直クソでした。
凍結路用に開発されたらしいのでしょうがないかもですが。
溝に入った雪が排雪されずトラクションかからなかったです。
転載になってしまいますが質問です。
スタッドレスタイヤも幅は広くなればなるほど雪・凍結路においてグリップは上がりますか？
今までは185/65/14だったのですが、195/60/14にしてみようか考え中です。
少なくとも細いよりは縦・横方向の面積も増えてグリップ向上すると思考しました。
雪・凍結でも接地面が増えて上がるとおもいましたが、そうでもないのですか？
ホイールは5.5Jなのでリム幅は問題ないです。
車種はミラージュです。
よろしくお願いします。
あと、圧雪・新雪・深雪に強いスタッドレスってどこのタイヤがお奨めですか？
revo1は履いたことありますが、上記路面では正直クソでした。
凍結路用に開発されたらしいのでしょうがないかもですが。
溝に入った雪が排雪されずトラクションかからなかったです。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 17:05:25 ID:f1b9gPq90
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 17:05:39 ID:eQAcAQtDP
雪国でもFFのプリウスとか結構走ってるよね？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 17:15:32 ID:vzH6MSV50
たくさん走ってるよ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 17:19:52 ID:NPaBkPqs0
>>397
基本は純正サイズをお勧めだな。
おいらも１８５・１４インチを１９５・１４インチにしたことがあるが、非力でないなら
１９５でもまったく問題ないが、大きな違いもなかった。
それとｒｅｖｏ１の評価が低いが、それはMZ03と比べてのことだろ。
ｒｅｖｏ２も、ＧＺもｒｅｖｏ１の延長でしかないから、これも大きな違いはないよ。
ちなみに自分は降雪地でｒｅｖｏ１、５年目だが、滑って困るってほどではない。
FFのフロントに駆動をかけてリヤを滑らせて走れるくらい余裕。
この辺りでは、４０過ぎのおばさんはタイヤの銘柄すら知らないが、
「今日は滑るよなぁ」という状況でも、アクセルとステアリングでリカバリできるよ。
基本は純正サイズをお勧めだな。
おいらも１８５・１４インチを１９５・１４インチにしたことがあるが、非力でないなら
１９５でもまったく問題ないが、大きな違いもなかった。
それとｒｅｖｏ１の評価が低いが、それはMZ03と比べてのことだろ。
ｒｅｖｏ２も、ＧＺもｒｅｖｏ１の延長でしかないから、これも大きな違いはないよ。
ちなみに自分は降雪地でｒｅｖｏ１、５年目だが、滑って困るってほどではない。
FFのフロントに駆動をかけてリヤを滑らせて走れるくらい余裕。
この辺りでは、４０過ぎのおばさんはタイヤの銘柄すら知らないが、
「今日は滑るよなぁ」という状況でも、アクセルとステアリングでリカバリできるよ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 17:20:24 ID:84uCPIN20
>>397
理論上は上がるらしいけど、実際に体感できるレベルかどうかわからない
それよりもサイズ違いにすることによってタイヤハウス内の接触を誘発する可能性のほうが大きい
それと値段、60にするとそれなりに値段が上がる
理論上は上がるらしいけど、実際に体感できるレベルかどうかわからない
それよりもサイズ違いにすることによってタイヤハウス内の接触を誘発する可能性のほうが大きい
それと値段、60にするとそれなりに値段が上がる
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 17:59:19 ID:mwwdsvH/0
ブリは止まるためのタイヤでしょ
柔らか過ぎて走りは悪い。比較はiG20とG5
走りを求めないユーザーには良いタイヤ
柔らか過ぎて走りは悪い。比較はiG20とG5
走りを求めないユーザーには良いタイヤ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 18:06:36 ID:zovdaS7W0
Sマチック
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 18:16:04 ID:hQPH+XfY0
GZはIG30なんかよりはるかに硬いけど
もちろんG5より
もちろんG5より
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 18:28:39 ID:amwyl4hD0
ナンカンＳＮ－１
岐阜県山間部で積雪量４０～５０センチの深雪や圧雪、シャーベット、
アイスバーンを４０～８０㎞/ｈで走ってきたが、ストレート、コーナー
ともに安定していて滑る気配なし。車はレガシィ
一年目だからかも知れないけど雪道走行に限れば国産より良いかも。
岐阜県山間部で積雪量４０～５０センチの深雪や圧雪、シャーベット、
アイスバーンを４０～８０㎞/ｈで走ってきたが、ストレート、コーナー
ともに安定していて滑る気配なし。車はレガシィ
一年目だからかも知れないけど雪道走行に限れば国産より良いかも。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 18:31:09 ID:nMPmB1Hd0
今年Ｇ４履いてるけどドライの高速性能は良いね
ロードノイズも少ないし２０００キロ走ってフロントの
外が少し削れてきた位
問題は未だ雪と凍結を味わっていないから
本来の性能がどうなのかが分からないところだけど
ロードノイズも少ないし２０００キロ走ってフロントの
外が少し削れてきた位
問題は未だ雪と凍結を味わっていないから
本来の性能がどうなのかが分からないところだけど
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 19:36:52 ID:eQAcAQtDP
ナンカンは雪上性能は結構良いって聞くね
ブロックは無駄にスポーティな感じ
ブロックは無駄にスポーティな感じ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 19:54:23 ID:tDXRKoCt0
今家に親戚が集まってるから、4台分のタイヤ触ってみた。
製造年/使用年数/銘柄の順で書くよ。
2010/1/REVO2 >>> 2010/1/DSX = 2007/3/IG20 > 2008/2/IG30
新品REVO2がダントツで柔らかい。新品のGSXが3年目のIG20と同じ・・でそこそこ柔らかい。
製造してから3年位だけど、使用2年目のIG30が結構固かったのが以外。
IG20、IG30は物置で保管、屋外駐車で同じ様な条件なんだけどね。
製造年/使用年数/銘柄の順で書くよ。
2010/1/REVO2 >>> 2010/1/DSX = 2007/3/IG20 > 2008/2/IG30
新品REVO2がダントツで柔らかい。新品のGSXが3年目のIG20と同じ・・でそこそこ柔らかい。
製造してから3年位だけど、使用2年目のIG30が結構固かったのが以外。
IG20、IG30は物置で保管、屋外駐車で同じ様な条件なんだけどね。
>>401
>>402
レスありがとうございます。
やはり純正サイズが無難と言うことですね。
さっき、車のドア開けて指定空気圧のシール見たら195/60/14が純正サイズのようでた。
今まではサイズダウンして走っていたようですｗ
>>402
レスありがとうございます。
やはり純正サイズが無難と言うことですね。
さっき、車のドア開けて指定空気圧のシール見たら195/60/14が純正サイズのようでた。
今まではサイズダウンして走っていたようですｗ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:15:24 ID:Lv3an5eS0
スタッドレスは基本サイズダウン
これ豆な
これ豆な
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:20:08 ID:BlSQbyV+0
>>411
嘘書くな
嘘書くな
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:24:43 ID:hQPH+XfY0
マジでそう思ってる奴らがたくさんいるからな
YahooのＱ＆Ａサイトなんてそんな回答ばかりだぜ
YahooのＱ＆Ａサイトなんてそんな回答ばかりだぜ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:32:55 ID:AjmlFTU10
>>412
嘘じゃねぇだろ。純正サイズで一番扁平が高いのが効率的。
>>397
CA･CCくらいのミラージュなら185/65R14でいいと思う。
自分が昔乗ってた時は175/70R14だったが。
195まで広いと車重がないから轍越えが大変だし。
嘘じゃねぇだろ。純正サイズで一番扁平が高いのが効率的。
>>397
CA･CCくらいのミラージュなら185/65R14でいいと思う。
自分が昔乗ってた時は175/70R14だったが。
195まで広いと車重がないから轍越えが大変だし。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:52:35 ID:tKEg8E0zP
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 21:38:10 ID:hQPH+XfY0
シリカなんて昔から使ってるだろ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:03:17 ID:uqZt9JN50
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:35:28 ID:zOekpNJB0
ジスペケ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:11:20 ID:hUrKJWc80
>>403
スタッドレスに走りを求める？
スタッドレスに走りを求める？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:20:38 ID:3nAlvqZI0
まさか名古屋で使うことになるとは。４年越しの本格活躍。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:30:44 ID:ydhgv7sc0
鰤のＧＺは今や国産では一番ハードなのにいつまでもフニャチンフニャチンて
スタッドレスのスレなのに役にたたねぇの
スタッドレスのスレなのに役にたたねぇの
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 05:17:24 ID:Z4EU4h250
>>407
俺も今季はじめてG4。
凍結した轍や圧雪の表面の踏みあとが凍った路面での横ブレが気になる。
横が弱く感じるしカーブでも少し流れている。
でも、縦方向に引っ張る力に不足は無いので不安無く踏んで進めて行ける。
空気圧は低めが良い感じ。車がノートで指定が2.5と2.3だがこれだと凍結路で死ねる。
前のモデルの指定の2.3と2.1と同じかそれより低くするとバッチリ。
俺も今季はじめてG4。
凍結した轍や圧雪の表面の踏みあとが凍った路面での横ブレが気になる。
横が弱く感じるしカーブでも少し流れている。
でも、縦方向に引っ張る力に不足は無いので不安無く踏んで進めて行ける。
空気圧は低めが良い感じ。車がノートで指定が2.5と2.3だがこれだと凍結路で死ねる。
前のモデルの指定の2.3と2.1と同じかそれより低くするとバッチリ。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 06:10:02 ID:Ktbl2IzH0
三菱アイに鰤のＧＺを付けています
昨日試しに駐車場で円を描いたりして遊びまくりました。
リアエンジン、リア駆動の車だと雪の日ははしゃいでしまいます
昨日試しに駐車場で円を描いたりして遊びまくりました。
リアエンジン、リア駆動の車だと雪の日ははしゃいでしまいます
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 06:48:38 ID:F0uKu+Ut0
>>420
20 年くらい前まで名古屋にいたが（生まれは富山）、
東京などに比べると意外に雪は降るという印象。
閉口したのは、雪を始末するという意識がないことで、
融雪装置はないし、気温自体は低いため、
いったん雪が降るとアイスバーン化しやすい。
さらに、その後一週間以上晴天続きでも日陰に氷となった雪が残っており、
カーブを曲がったらいきなり氷なんてことがあった。
20 年くらい前まで名古屋にいたが（生まれは富山）、
東京などに比べると意外に雪は降るという印象。
閉口したのは、雪を始末するという意識がないことで、
融雪装置はないし、気温自体は低いため、
いったん雪が降るとアイスバーン化しやすい。
さらに、その後一週間以上晴天続きでも日陰に氷となった雪が残っており、
カーブを曲がったらいきなり氷なんてことがあった。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 06:54:01 ID:F0uKu+Ut0
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 07:03:42 ID:F0uKu+Ut0
>>421
やっぱそうなのか？
今シーズン初めて鰤 GZ を履いたんだが、
これまででいちばんハードだった IG30 に匹敵するほどハードだと思った
（ただしトレッドのことではなく乗った感じ）。
ただ今シーズンから車が変わったので自信はない。
やっぱそうなのか？
今シーズン初めて鰤 GZ を履いたんだが、
これまででいちばんハードだった IG30 に匹敵するほどハードだと思った
（ただしトレッドのことではなく乗った感じ）。
ただ今シーズンから車が変わったので自信はない。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 12:31:55 ID:IrYfpg1o0
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 13:04:22 ID:wV3phEOC0
今、私の車に製造年479のPM-20（ブリザック）が搭載されています。
今のところ雪道を走っても氷雪道路も難なくクリヤーして走っています。
今のところ雪道を走っても氷雪道路も難なくクリヤーして走っています。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 13:22:46 ID:0U7OC9Eq0
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽのﾀｲﾔの幅について
幅が広いと、よくも悪くも路面抵抗の影響を受けやすい
メリット 路面抵抗が大きいから、止まりやすい
デメリット 全輪に路面抵抗を受けると、車が回りやすい
接地面の話はよくわからねww
そもそも、幅の細いタイヤでも、空気圧減らせば、接地面増やせるしな
幅が広いと、よくも悪くも路面抵抗の影響を受けやすい
メリット 路面抵抗が大きいから、止まりやすい
デメリット 全輪に路面抵抗を受けると、車が回りやすい
接地面の話はよくわからねww
そもそも、幅の細いタイヤでも、空気圧減らせば、接地面増やせるしな
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 14:33:29 ID:EP94MX8WP
JRバス関東のエアロエース高速車のタイヤ見たらトーヨーのスタッドレス履いてた
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 15:48:31 ID:7zwONOP50
素人ですまんがDSX-2が2年前から製造しているのに未だにDSXを作り続ける理由は何?
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 16:18:05 ID:27sUBYwS0
安売りのため、
どのメーカーでも１世代前は数年は併売してるんじゃないの
IG20も売ってるし、ガリット４も売ってるし
どのメーカーでも１世代前は数年は併売してるんじゃないの
IG20も売ってるし、ガリット４も売ってるし
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 17:25:06 ID:z7e+JOJI0
スタッドレス皮むきすれば結構使えるのかね？
親のレボ１が七年目だったから新しいの買ったんだけど
全然問題ないから去年の冬からずっと履きっぱなしｗ
親のレボ１が七年目だったから新しいの買ったんだけど
全然問題ないから去年の冬からずっと履きっぱなしｗ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 17:32:00 ID:5wbLqTYL0
ある意味エコだな
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 19:09:06 ID:eImDKvbb0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 19:13:39 ID:if1I+Oml0
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 19:23:06 ID:CD9aOSjv0
>>435
オーバースピードならタイヤ幅なんて関係ないだろ
オーバースピードならタイヤ幅なんて関係ないだろ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 20:01:14 ID:frnMCkRB0
そんなにいじめちゃダメよ
ちょっとかっこいいこと言ってみたかっただけなんだから
ちょっとかっこいいこと言ってみたかっただけなんだから
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 20:10:26 ID:eImDKvbb0
>>435
ロープロになるとタイヤ自体の剛性も高くなるんで
適正空気圧だと接地面を稼げなくなる
余程極端に圧を下げてもマシになる程度だろう。
たとえば205/50r17を205/65r15に落す
タイヤ幅は一緒、だけど接地面の形状は65で正方形、50は長方形になる
というコトはどういう事か判るよね？
ロープロになるとタイヤ自体の剛性も高くなるんで
適正空気圧だと接地面を稼げなくなる
余程極端に圧を下げてもマシになる程度だろう。
たとえば205/50r17を205/65r15に落す
タイヤ幅は一緒、だけど接地面の形状は65で正方形、50は長方形になる
というコトはどういう事か判るよね？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 20:20:59 ID:eImDKvbb0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 20:27:08 ID:frnMCkRB0
うふふ、おこちゃまの妄想はいいのよ
空気の入ったタイヤの特性というのを勉強しましょうね
空気の入ったタイヤの特性というのを勉強しましょうね
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 20:34:13 ID:eImDKvbb0
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 20:47:20 ID:tS825e340
ふと疑問に思ったんだけどスタッドレスって同一シリーズの奴でも
軽やセダン、ワンボックス等のタイヤを比べるとゴムや添加物の配合とか微妙に差があるの？
軽やセダン、ワンボックス等のタイヤを比べるとゴムや添加物の配合とか微妙に差があるの？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 20:49:07 ID:umiJttU/0
その昔は、タイヤサイズによって（コンパウンドなし）とかいう記述を見たな。
今は知らんけどｗ
今は知らんけどｗ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 20:55:18 ID:tS825e340
いやー、もし今も差があったらメインで開発しているタイヤのサイズ以外に
得意、不得意の奴が出るのかなと思って
得意、不得意の奴が出るのかなと思って
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:05:19 ID:ZwjRY/9c0
>>445
得手不得手は判らんけど、有る程度開発基準車両ってのはある。
基本軽・小型・普通に開発車両は分けていると思う。
基準車両に対しての評価が重点だから別な車両では多少変化があるのはやぶさかでない。
メーカーに依ってはコンパウンド（此処では化学配合の意味）変えているかも。
あと、昔は地域によってコンパウンド変えていたのは間違いない。
夏タイヤはロットによってもコンパウンド変えたりはしているし。
OEMタイヤなんて型式は一緒でも内容が別物がある。
得手不得手は判らんけど、有る程度開発基準車両ってのはある。
基本軽・小型・普通に開発車両は分けていると思う。
基準車両に対しての評価が重点だから別な車両では多少変化があるのはやぶさかでない。
メーカーに依ってはコンパウンド（此処では化学配合の意味）変えているかも。
あと、昔は地域によってコンパウンド変えていたのは間違いない。
夏タイヤはロットによってもコンパウンド変えたりはしているし。
OEMタイヤなんて型式は一緒でも内容が別物がある。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:07:53 ID:LkykFr/C0
トレッドパターンなら扁平率によって違ってたりする(REVO 2)
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:18:28 ID:tS825e340
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:22:27 ID:M5DnztNK0
指定空気圧2.2なんだけど、
アイスバーンひどいんで、
2.1まで落としました。
今まで2.3でした。
あまり変化が感じられないんですけど・・・。
アイスバーンひどいんで、
2.1まで落としました。
今まで2.3でした。
あまり変化が感じられないんですけど・・・。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:23:17 ID:CD9aOSjv0
誤差だな
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:26:49 ID:AkJ8he6C0
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:27:48 ID:0rhdV1nc0
１０年もののスタッドレスだけどまだまだいけるぜ！
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:36:50 ID:ZwjRY/9c0
>>448
只、机で書く人や工場実験する人は真面目にやって居るんだろうけど
最終的な官能テストは結構いい加減なんだよねぇ
そりゃそれなりの技術を持った人がやって入るんだが
どうしても癖とかが有るのが普通だよｗ
只、机で書く人や工場実験する人は真面目にやって居るんだろうけど
最終的な官能テストは結構いい加減なんだよねぇ
そりゃそれなりの技術を持った人がやって入るんだが
どうしても癖とかが有るのが普通だよｗ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:20:24 ID:NP/UCJpo0
20年モノのホロニックはまだいけるかな？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:55:19 ID:9lBPh9Cc0
名古屋だけど今回の大雪でXI2の評価が出来たわ
以前履いてたレボ２と比べて遜色なしですわ
新雪、シャーベット、凍結と、都市部の降雪場面に対して全く問題なし
つうか正直たまに降雪がある都市部なんかはベストの選択だと思う
ドライの性能がサマータイヤと変わらないからな
以前履いてたレボ２と比べて遜色なしですわ
新雪、シャーベット、凍結と、都市部の降雪場面に対して全く問題なし
つうか正直たまに降雪がある都市部なんかはベストの選択だと思う
ドライの性能がサマータイヤと変わらないからな
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:07:19 ID:E9cn4epY0
>>455
名古屋みたいに、太平洋岸のたまに積雪がある程度の都市では、
そういうタイヤがベストチョイスなのは当たり前。
日本の人口にしてこういう地域が大きな割合を占めているから、
顧客満足度7連覇とかになるのだろう。
名古屋みたいに、太平洋岸のたまに積雪がある程度の都市では、
そういうタイヤがベストチョイスなのは当たり前。
日本の人口にしてこういう地域が大きな割合を占めているから、
顧客満足度7連覇とかになるのだろう。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:12:34 ID:3nAlvqZI0
DSXで問題ないっすよ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:16:31 ID:btdywNFe0
これ履いていたから事故ったって言う人いるの?
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:17:17 ID:yaXhBzrH0
>>458
それってタイヤのせいじゃなくね
それってタイヤのせいじゃなくね
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:21:02 ID:/4TaxLOq0
お金もたいない
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:21:07 ID:JeAS7h2W0
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:24:24 ID:CD9aOSjv0
日本語を正しく理解しましょう
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:33:23 ID:tFQ82OHM0
札幌はあちこちワダチやら凸凹のそろばん道路でメチャクチャだな
家のまん前が凄いワダチで方向変換できずIG10で埋まりかかったわ
家のまん前が凄いワダチで方向変換できずIG10で埋まりかかったわ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:44:00 ID:umiJttU/0
北海道ならスパイク装着しても良さそうな気がするけど、やっぱ皆スタッドレス履いてるんかな。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:51:27 ID:btdywNFe0
タイヤはスタッドレスだけど
靴はスパイク装着。
靴はスパイク装着。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 00:11:55 ID:QTfQbLNl0
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 00:16:02 ID:+/El4rAE0
高山か
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 00:19:32 ID:u38aSEk3Q
沖縄にもスタッドレス売ってるのか？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 00:36:58 ID:o0Fa1not0
元REVO2で、今回REVOGZを買うつもりで店に行ったらあまりの高さに泣いた
REVO2の時より高いってそりゃねぇよ
結局ST30にしましたよ
REVO2の時より高いってそりゃねぇよ
結局ST30にしましたよ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 01:13:51 ID:OPmPmsNfQ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 06:52:14 ID:576lWr4B0
積雪４０ｃｍの深雪（新雪）では何をはいても同じ、亀さんになるだけ。
久しぶりの大雪、ＳＵＶみたいに地上高のある車じゃないとだめだな。
エアロ装着の印譜とかが除雪車代わりに走ってる。ごくろう３
久しぶりの大雪、ＳＵＶみたいに地上高のある車じゃないとだめだな。
エアロ装着の印譜とかが除雪車代わりに走ってる。ごくろう３
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 07:11:41 ID:6k9wg2W50
SUV大ヒットの予感…
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 08:00:47 ID:f3R2W/N40
>>455
XI2って寒いところに遠出できないクソタイヤなんだね
XI2って寒いところに遠出できないクソタイヤなんだね
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 08:52:20 ID:QYXGiFrZ0
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 08:52:21 ID:Ng6/pcdIP
スタッドレスでも滑る時ってどんな感じ?
すたーーーーっ!とれす。
すたーーーーっ!とれす。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 11:08:49 ID:t3aZZI1C0
ん？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 11:56:00 ID:Utejty7g0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 12:26:31 ID:+/El4rAE0
なんだスタッドレスのスレなのにSUV乗ってないにわか共だったのか
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 14:21:58 ID:N1agcYlh0
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 14:53:06 ID:IgmfmFcV0
天気予報で最低気温を知る事もできるだろうにな・・・。
路面凍結＝積雪路のアイスバーンしか思いつかないんだろう。
道民はそんな感覚なのかもね。
路面凍結＝積雪路のアイスバーンしか思いつかないんだろう。
道民はそんな感覚なのかもね。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 14:55:09 ID:Ta4mvpJT0
ミシュラン厨が活動を始めるとあっという間にスレが荒れるな
せっかく隔離スレ作ってもらったんだから巣から出てくるなよ
せっかく隔離スレ作ってもらったんだから巣から出てくるなよ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 15:47:04 ID:QD8wlfBE0
活動だって
バカじゃないの
バカじゃないの
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 16:16:33 ID:7wHHz8OE0
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 17:26:03 ID:MI/eWzdO0
札幌近郊の一般道でもワダチが発生してるな～
おそらく除雪が間に合ってないから
おそらく除雪が間に合ってないから
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 17:32:48 ID:EytrH2RW0
長野県から三重県に行こうとしたら、名古屋高速や東名阪、伊勢湾岸道通行止め、
仕方ないから名神、新名神通ってやっと着いた。名神は大渋滞。
タイヤ関係ないや。
仕方ないから名神、新名神通ってやっと着いた。名神は大渋滞。
タイヤ関係ないや。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 18:16:27 ID:xJ/z5mbQ0
宅急便のトラックかわいそう
はまりまくり
はまりまくり
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 18:17:27 ID:5b/rGIge0
>>486
クロネコはﾁｬｰﾝしているんじゃないのか
クロネコはﾁｬｰﾝしているんじゃないのか
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 18:20:07 ID:7wHHz8OE0
見て貰えばわかるんだけど、もはやチェーンとかそういうレベルじゃないんだ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 18:23:33 ID:5b/rGIge0
>>488
どこを見ればいいのか？
どこを見ればいいのか？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 18:25:06 ID:gcghsXri0
あらゆるところで工作活動するミシュラン厨
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1153923871
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1153923871
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 18:50:43 ID:wuQTJx5F0
>>487
クイックデリバリーはタイヤちっちゃ杉でﾁｬｰﾝも効かないとき多数
クイックデリバリーはタイヤちっちゃ杉でﾁｬｰﾝも効かないとき多数
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 19:49:57 ID:cxAd+2Ia0
冬の北海道を自分の車で走ってみたい
と、東京住民の俺はロドスタにスタッドレスつけたのだが、やはり厳しそうだな・・・
と、東京住民の俺はロドスタにスタッドレスつけたのだが、やはり厳しそうだな・・・
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 20:03:49 ID:iZYlMQgt0
>>492
ハードトップでも凍死しそうだなｗ
ハードトップでも凍死しそうだなｗ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 20:04:11 ID:qfAZppC90
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 20:08:59 ID:sWKHcbrm0
東京地方？が異質なんだよ。
冬型の気圧配置、さらに今期はラニーニャで参ってるってのに、
東京地方は異常にいい天気。
東京住民隔離スレのほうが理に適うかもねｗ。
冬型の気圧配置、さらに今期はラニーニャで参ってるってのに、
東京地方は異常にいい天気。
東京住民隔離スレのほうが理に適うかもねｗ。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 20:16:13 ID:5b/rGIge0
ﾛﾄﾞｽﾀにｽﾀｯﾄﾞﾚｽって、ある意味ﾌｧｯｼｮﾝみたいなもんだろうな。
実用的ではないが、かっこうよく決めてみたいという感じ？
実用的ではないが、かっこうよく決めてみたいという感じ？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 20:37:04 ID:L766Fu2Y0
まあ真冬の旭川でも普通にロドスタ乗ってる人いるから大丈夫でしょ
心配ならチェーンの用意とトランクに重石していくといいよ
無理しないのが一番だけどね
心配ならチェーンの用意とトランクに重石していくといいよ
無理しないのが一番だけどね
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 20:44:17 ID:iZYlMQgt0
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 20:51:16 ID:Waj+tA+Y0
>>494
ダメダメ。真夜中に行って来なきゃ。
ダメダメ。真夜中に行って来なきゃ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:11:27 ID:0t58X1ND0
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:25:27 ID:mBT4ZWuY0
価格コムのミシュラン評価は悲惨
http://review.kakaku.com/review/70500512853/
今年に入って高得点入れてる香具師もいるが、案の定スバリストｗ
30km/h以下なら凍結路も大丈夫だそうです
http://review.kakaku.com/review/70500512853/
今年に入って高得点入れてる香具師もいるが、案の定スバリストｗ
30km/h以下なら凍結路も大丈夫だそうです
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:37:44 ID:N1taWEYp0
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:39:39 ID:N1taWEYp0
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:43:07 ID:N1taWEYp0
>>501
http://kakaku.com/auth/profile/profile.aspx?NickName=%82m%82d%82s%82o%82k%82%60%82y%82%60&review=1
GZの工作員は脱帽だなｗ
まあ、またまた見抜かれてるけど・・・
http://kakaku.com/auth/profile/profile.aspx?NickName=%82m%82d%82s%82o%82k%82%60%82y%82%60&review=1
GZの工作員は脱帽だなｗ
まあ、またまた見抜かれてるけど・・・
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:47:48 ID:iZYlMQgt0
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:48:32 ID:AIR9UHQy0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:48:53 ID:mSwG99qx0
>>501
>30km/h以下なら凍結路も大丈夫だそうです
鰤のGZですら30km/hだと制動距離が24.4m。（公報値だから最短の測定値だろう。）
30km/hはドライバーにとっては相当のろのろ運転だと思うが、それでも24m前方で
道路を横断しようとしたおばあちゃんが滑ってころんで動けなくなったら、
道路脇の何かに当てるか、対向車線ににげるかしないと避けられないんだぜ。
ミシュランってそんなに高性能なんだろうか。
>30km/h以下なら凍結路も大丈夫だそうです
鰤のGZですら30km/hだと制動距離が24.4m。（公報値だから最短の測定値だろう。）
30km/hはドライバーにとっては相当のろのろ運転だと思うが、それでも24m前方で
道路を横断しようとしたおばあちゃんが滑ってころんで動けなくなったら、
道路脇の何かに当てるか、対向車線ににげるかしないと避けられないんだぜ。
ミシュランってそんなに高性能なんだろうか。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:51:23 ID:0zsl30Rq0
しかし価格の売れ筋ランキング２位がナンカンで
満足度ランキングの３位がハンコックなんだな
満足度ランキングの３位がハンコックなんだな
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:56:48 ID:uhYxLBBT0
>>498
凍結路でエリーゼなんて修行としか思えん
凍結路でエリーゼなんて修行としか思えん
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 22:17:52 ID:iZYlMQgt0
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 22:46:23 ID:QTfQbLNl0
降雪データ
http://zanzibar.sakura.ne.jp/up/img19240.jpg
降雪の深さ寒候年合計＜非雪国編＞
http://zanzibar.sakura.ne.jp/up/img19753.jpg
http://zanzibar.sakura.ne.jp/up/img19240.jpg
降雪の深さ寒候年合計＜非雪国編＞
http://zanzibar.sakura.ne.jp/up/img19753.jpg
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 22:50:11 ID:AIR9UHQy0
>>508
満足度は採点が一人で5点ばっかりだね（30位までｗ）
さすがに少ないのと工作員だらけで当てにならないね
売れ筋は安いのが上がるのは当たり前
液晶TVとかノートPCとか安物が上位になる
不景気なんだろうね
満足度は採点が一人で5点ばっかりだね（30位までｗ）
さすがに少ないのと工作員だらけで当てにならないね
売れ筋は安いのが上がるのは当たり前
液晶TVとかノートPCとか安物が上位になる
不景気なんだろうね
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 23:15:30 ID:uXzskaBx0
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 00:20:09 ID:fdVbyJGb0
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 00:25:16 ID:p/xHxiN90
ナンカンて雪が降らない台湾のメーカーて聞いて引いていたがここでは結構評判いいんだね
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 00:37:14 ID:i/GPX4R30
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 00:38:59 ID:TzMwtD2M0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 00:42:10 ID:ydvNfbf30
>>516
ニイタカヤマかｗ
ニイタカヤマかｗ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 00:46:18 ID:i/GPX4R30
>>518
良く知ってるなｗ 今は玉山だっけ？
良く知ってるなｗ 今は玉山だっけ？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 00:51:01 ID:FrBUMX9s0
わざわざコラで作ったのかｗ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 00:57:29 ID:ydvNfbf30
>>519
たしかそう。
たしかそう。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 04:23:55 ID:kDY56jwp0
雨降ってシャーベットになった。
鰤 (GZ) はシャーベット路面がイマイチというのは
本当かもしれないと思った。
まあシャーベット路面はどこのタイヤでも
意外に（新たに雪積もったわけではなく、
多少は溶けて積雪量としては少なくなったという意識があるから）
苦戦するものではあるのだが。
鰤 (GZ) はシャーベット路面がイマイチというのは
本当かもしれないと思った。
まあシャーベット路面はどこのタイヤでも
意外に（新たに雪積もったわけではなく、
多少は溶けて積雪量としては少なくなったという意識があるから）
苦戦するものではあるのだが。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 04:25:45 ID:TczVO2JP0
FFコンパクト（CVT）でタイアはWINTER ICE CONTROL１年目。
舗装路で皮むき後、大雪に乗じて新雪、圧雪、アイスバーン等を実走し、大体の
癖や限界を判ってたつもりなんだが、昨夜は事故りそうになった。
ひと通り雪ドラ楽しんで帰り道、長いほぼ直線の下りに差し掛かったとこでアクセル
抜いて滑空、50km/h越えた辺りでMTモードに切り替え、４→３→２速に落とした。
すると荷重の抜けたリアがブレまくって直ドリ状態に。
ABS効かせながら格闘しつつも対向車線に飛び出してしまい、反時計周り180度に
カウンターあてて事無きを得た。
以前の書き込みで横方向のグリップがダメみたいな事を見かけてはいたのだが・・
夜明け前で対向車が居なかったのが最大のラックだった。
舗装路で皮むき後、大雪に乗じて新雪、圧雪、アイスバーン等を実走し、大体の
癖や限界を判ってたつもりなんだが、昨夜は事故りそうになった。
ひと通り雪ドラ楽しんで帰り道、長いほぼ直線の下りに差し掛かったとこでアクセル
抜いて滑空、50km/h越えた辺りでMTモードに切り替え、４→３→２速に落とした。
すると荷重の抜けたリアがブレまくって直ドリ状態に。
ABS効かせながら格闘しつつも対向車線に飛び出してしまい、反時計周り180度に
カウンターあてて事無きを得た。
以前の書き込みで横方向のグリップがダメみたいな事を見かけてはいたのだが・・
夜明け前で対向車が居なかったのが最大のラックだった。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 05:52:56 ID:3b3AvKGE0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 05:56:29 ID:3b3AvKGE0
>>517
乗らなくても雪寄せしないと車終わるぞ。
乗らなくても雪寄せしないと車終わるぞ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 06:46:47 ID:uSeN49Xs0
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 08:11:01 ID:u5v2vUda0
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 08:37:09 ID:Cf6lNPNI0
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 08:42:30 ID:KzOIvJUj0
>>500
格好よすぎ
格好よすぎ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 09:06:16 ID:ekdPdbia0
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 10:14:38 ID:u5vdhyon0
俺は速度記号が判断基準だからミシュランは特別だな
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 11:02:23 ID:BHms3S6l0
>>531
だったらピレリじゃね
だったらピレリじゃね
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:03:19 ID:Kfp3HWh90
今回車が回った
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:20:59 ID:TzMwtD2M0
今回回ったのか
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 00:17:54 ID:WZisPhXk0
ミシュランの性能は素晴らしい
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1154058136
>新雪、シャーベット、凍結路などで、乾燥路でも踏まないくらい強いブレーキを何度も踏んで見ました。
>何度やってもＡＢＳがはたらかず普通に止まってしまいます。
凍結路でフルブレーキングしても乾燥路以上にビタッと止まるらしい
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1154058136
>新雪、シャーベット、凍結路などで、乾燥路でも踏まないくらい強いブレーキを何度も踏んで見ました。
>何度やってもＡＢＳがはたらかず普通に止まってしまいます。
凍結路でフルブレーキングしても乾燥路以上にビタッと止まるらしい
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 00:25:02 ID:b2xxTuqL0
バカだな
スリップしてるからABSが働かないんだろ
スリップしてるからABSが働かないんだろ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 00:27:17 ID:pFQ12poj0
>乾燥路でも踏まないくらい強いブレーキ
そんな強いブレーキ踏んでドライバーが平気でいられる速度だってことだよ。
「時速2km/hで」のオチ省いて情報操作してる可能性が高いな。
そんな強いブレーキ踏んでドライバーが平気でいられる速度だってことだよ。
「時速2km/hで」のオチ省いて情報操作してる可能性が高いな。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 01:42:43 ID:xoriciMeP
スタッドレスタイヤを過信させるような記事はやめろｗ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 01:46:50 ID:5HK2iVS20
>>500
漢すぎる…体感度ﾊﾟﾈｪだろ…
漢すぎる…体感度ﾊﾟﾈｪだろ…
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 07:12:37 ID:QbYQ3XXMP
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 07:17:18 ID:QbYQ3XXMP
>>537
俺も車を買い替えてXI2に変えたからABSを試してみたかったけど
無理だった
アイスバーンで20kmくらいから、まあまあの強いブレーキ
でも車が500万以上だから、それ以上は怖くて出来なかったｗ
俺も車を買い替えてXI2に変えたからABSを試してみたかったけど
無理だった
アイスバーンで20kmくらいから、まあまあの強いブレーキ
でも車が500万以上だから、それ以上は怖くて出来なかったｗ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 09:01:55 ID:7CGyLItg0
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 09:34:17 ID:HplsAyQx0
毎朝一発目はがんと踏んでどれくらい滑る路面かテストすれ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 09:43:33 ID:qN4bJG0/0
凍結路でも乾燥路よりブレーキは効くし
音は静かだし
夏タイヤより燃費はいいし
磨耗はしないし
経年劣化はしないし
ミシュランスタッドレスはまさにネ申だな
ミシュラン夏タイヤは必要ないじゃん
ミシュラン夏タイヤ履いてる奴は情弱のアホだな
音は静かだし
夏タイヤより燃費はいいし
磨耗はしないし
経年劣化はしないし
ミシュランスタッドレスはまさにネ申だな
ミシュラン夏タイヤは必要ないじゃん
ミシュラン夏タイヤ履いてる奴は情弱のアホだな
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 10:45:30 ID:l9JhNM520
ミシュランガイドは知っててもミシュランがタイヤ売ってる会社って
知らない奴は結構いる。
知らない奴は結構いる。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 11:56:38 ID:HBOwrAFF0
新車についてるタイヤ碌なものではないな。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 12:35:49 ID:mPr9579i0
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 12:47:14 ID:IU6do6wP0
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 13:25:13 ID:p7nXk0Uj0
タイアでいいんだよ。
タイヤなんて鯛焼きみたいな妙な言い方するなよ。
タイヤなんて鯛焼きみたいな妙な言い方するなよ。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 19:08:12 ID:sPfXog/S0
ジャグワ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 21:34:17 ID:QbYQ3XXMP
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 21:40:25 ID:Emi5l9lr0
俺の三年目Xアイスはしっかり効くが。当り品？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 22:04:51 ID:gId9xgwJP
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 22:23:07 ID:rpeNNxKA0
>>551
カー・グラフィックかよw
カー・グラフィックかよw
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 22:50:36 ID:RSdD+SoR0
なんじゃ？ミシュはホメ殺しされてる最中なのかや？
ﾅﾂｶｼｽ
ﾅﾂｶｼｽ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:25:32 ID:jC4xF0xC0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:29:03 ID:jC4xF0xC0
書きたいのはそんな事じゃなかった。
初めて車を買い、初めてスタッドレスを買ったが、隔週で雪国に行くとはいえ東京からだと
氷雪性能より寿命の方が気になるな。結局ほとんど舗装路だから。
無難に鰤を買ったけど、次は他のにしてみるわ。
北海道で借りたレンタカーがミシュランだったけど、特に不安になる事も無かったし。
初めて車を買い、初めてスタッドレスを買ったが、隔週で雪国に行くとはいえ東京からだと
氷雪性能より寿命の方が気になるな。結局ほとんど舗装路だから。
無難に鰤を買ったけど、次は他のにしてみるわ。
北海道で借りたレンタカーがミシュランだったけど、特に不安になる事も無かったし。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:40:00 ID:BQ6IsEsq0
氷上が鰤ってのも工作員の宣伝だな。
実際アイスバーンは何でも滑る。
スパイクタイヤじゃあるまいし、CMみたいに止まるスタッドレスなど存在しない。
実際アイスバーンは何でも滑る。
スパイクタイヤじゃあるまいし、CMみたいに止まるスタッドレスなど存在しない。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:59:06 ID:C1cYRyAO0
かっちかちなら滑らない
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 00:00:23 ID:8vpZc7iJ0
ミシュランは、むしろシャーベット状又はザラメ状の雪に弱い気がする。
帰省先の福井で、路駐から発進できなくなった。
帰省先の福井で、路駐から発進できなくなった。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 00:08:15 ID:tK3s91fP0
グッドイヤーのアイスナビって雪道性能どうなの？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 00:27:34 ID:OsshWmi50
>>561
交通の流れを妨げること無く安全走行出来ていますよ
交通の流れを妨げること無く安全走行出来ていますよ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 00:36:23 ID:tSpoTo+s0
雪道なら国産の3分の1の価格のアジア製でも余裕。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 00:45:38 ID:tK3s91fP0
>>562
それは良かった
今履いてるDSX溝無いのでアイスナビにする予定なんだ
出来ればどういう路面に強い弱いとかのレビューが知りたいけど。
あと、MZ-03って評判良いけどもう生産はしてないよね？
まえ、名前変えてまだ作ってるって話をどこかで耳にしたけど。
それは良かった
今履いてるDSX溝無いのでアイスナビにする予定なんだ
出来ればどういう路面に強い弱いとかのレビューが知りたいけど。
あと、MZ-03って評判良いけどもう生産はしてないよね？
まえ、名前変えてまだ作ってるって話をどこかで耳にしたけど。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 00:53:04 ID:676Nsj3x0
はい、ミシュランのインプレ来ました。
ＡＷＤであるレガシィの性能を持ってしても限界が低いそうです。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/426302/car/339088/2199400/parts.aspx
ＡＷＤであるレガシィの性能を持ってしても限界が低いそうです。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/426302/car/339088/2199400/parts.aspx
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 00:57:51 ID:tK3s91fP0
限界が低いのは腕だな
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 01:06:32 ID:xGNgu8wd0
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 01:56:48 ID:oPND8AZqQ
なんでスピンするほどスピード出すんだろうね
ただのバカじゃん
ただのバカじゃん
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 09:55:08 ID:QZZYOVhd0
あいかわらずミシュラン工作員がたくさん張り付いてるな
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 11:28:29 ID:k5mCVI6l0
>>565
日常的にこんな走り方してる人の情報は普通の人には参考にならないでしょ。
＞しかし雪道の下り坂や、雪道でスピードを出したりすれば結構簡単にスピンします。
＞挙動がマイルドなレガシィですら、山道ではスピンが早くてハンドル操作が追いつかなくて、
＞次のコーナーが来てしまい、しょうがないからそのままスピンという場面が何度かありました。
日常的にこんな走り方してる人の情報は普通の人には参考にならないでしょ。
＞しかし雪道の下り坂や、雪道でスピードを出したりすれば結構簡単にスピンします。
＞挙動がマイルドなレガシィですら、山道ではスピンが早くてハンドル操作が追いつかなくて、
＞次のコーナーが来てしまい、しょうがないからそのままスピンという場面が何度かありました。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 11:52:51 ID:0MKntUDs0
>>570
ワロタｗｗｗ
ワロタｗｗｗ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 11:55:38 ID:syWEOgqo0
自分がコントロールできない速度で走ってスピンするのをタイヤや車の性にするなよな。
腕があればスピンしないように走れる。
とりあえずドアンダーでまっすぐ突っ込まないって事はタイヤのグリップたかいんじゃね？
腕があればスピンしないように走れる。
とりあえずドアンダーでまっすぐ突っ込まないって事はタイヤのグリップたかいんじゃね？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 12:39:53 ID:izEnKruw0
てゆーかおまえら夜中に自分の車のタイヤ別のに換えられてもすぐには気づかんべ？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 12:58:38 ID:BRhNJTuz0
はい
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 13:00:45 ID:M529/5Mw0
ｻﾏｰﾀｲﾔなら、気づく地震あるぞ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 13:13:08 ID:V0TIaTAb0
雪国のレガシー海苔に告ぐ
走破性がどうとかフラシーボで買ったんだろうケド
商用車バンに追い抜きされまくり、しまいに渋滞の先頭に。
運転センスの無さは車種ではカバーできませんから。
走破性がどうとかフラシーボで買ったんだろうケド
商用車バンに追い抜きされまくり、しまいに渋滞の先頭に。
運転センスの無さは車種ではカバーできませんから。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 13:53:21 ID:xGNgu8wd0
>>573
普通に空気の状態（極端に凹んでいるかとか）見るから判るだろｗ
普通に空気の状態（極端に凹んでいるかとか）見るから判るだろｗ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 14:02:37 ID:BA7uJV+T0
スタッドレスなんか国産型落ちで十分。
新潟に住んでいて毎週スキーに行っているが問題無し。
ようは運転の仕方次第。
ソースhttp://www.youtube.com/watch?v=SOMwG9hLG04&feature=player_embedded#!
新潟に住んでいて毎週スキーに行っているが問題無し。
ようは運転の仕方次第。
ソースhttp://www.youtube.com/watch?v=SOMwG9hLG04&feature=player_embedded#!
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 14:08:19 ID:R9jzj2X10
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 14:37:14 ID:xGNgu8wd0
>>578
醤油にもなってねぇｗ
醤油にもなってねぇｗ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 19:17:25 ID:VIyAkgd90
積雪するのは年に一度有るか無いか。わざわざ雪の降ってる地方に出かける
つもりも無い。しかし、深夜、早朝に通勤する必要があり車を動かす必要が有る。
このような用途で購入しておくとしたらどのタイヤがおすすめですか？ 教えて下さい。
つもりも無い。しかし、深夜、早朝に通勤する必要があり車を動かす必要が有る。
このような用途で購入しておくとしたらどのタイヤがおすすめですか？ 教えて下さい。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 19:51:33 ID:3jK0ZCLO0
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 20:17:14 ID:Azdf7cpi0
この前乗ったタクシーの運ちゃんにタイヤメーカーはどこがいいか聞いたら
運ちゃん曰く国産はどこも同じでローテーションをマメにすれば長持ちするらしい
当たり前の回答だなぁと思ったのだが
どのくらいでローテーションするのかと聞いたら毎月するらしい
月に6000ぐらい走るらしい
交換は年3回と言ってた
その時は鰤のスタッドレス履いてた
車はインパルのエアロ付けたフーガ370GT
ネットでサイズ調べたら245/50R18。。。
もうタクシーのタイヤって感じじゃあない
運ちゃん曰く国産はどこも同じでローテーションをマメにすれば長持ちするらしい
当たり前の回答だなぁと思ったのだが
どのくらいでローテーションするのかと聞いたら毎月するらしい
月に6000ぐらい走るらしい
交換は年3回と言ってた
その時は鰤のスタッドレス履いてた
車はインパルのエアロ付けたフーガ370GT
ネットでサイズ調べたら245/50R18。。。
もうタクシーのタイヤって感じじゃあない
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 21:46:19 ID:eT7ZWXOO0
富山の雪道
B>M>P
B>M>P
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 22:34:07 ID:At0XhHGp0
>>581
一番安いスタッドレス
一番安いスタッドレス
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:22:26 ID:qW3IuUMZ0
もし、ブリヂストンのスタッドレスタイヤを履いたことない人がいるなら
絶対にブリヂストンのスタッドレスは選ばない方がいいよ。
何故なら、1度ブリヂストンを選ぶと他の選択は考えられなくなるから。
絶対にブリヂストンのスタッドレスは選ばない方がいいよ。
何故なら、1度ブリヂストンを選ぶと他の選択は考えられなくなるから。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:59:42 ID:O805vY3D0
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 00:32:10 ID:TjOXDfhu0
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 01:21:19 ID:wu5gnMfC0
>>583
心当たりが一人いるけど、あの人スタッドレス使わないって聞いたが
心当たりが一人いるけど、あの人スタッドレス使わないって聞いたが
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 02:46:42 ID:UDMWyPcd0
雪上だけだとタイヤは磨耗しないですか？
ﾜｼは8割ドライじゃけん
3年で夏タイヤと化す
ﾜｼは8割ドライじゃけん
3年で夏タイヤと化す
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 07:12:15 ID:0qMrHUgT0
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 08:35:31 ID:k51jdPtlP
>>587
限界がわからないから一度でも滑ると極端にスピード出せなくなるからな
のろのろ運転の80%はブリだな
ミシュランに変えてからは普通のスピードで走れるようになった
>>583
インチダウンしてるんじゃない？
>>579
会社の金で買ってるプロボックスは最強だよね
しかし、みんからの頭わるそうなレガシィ乗りに訴えられるぞ 貼った奴
限界がわからないから一度でも滑ると極端にスピード出せなくなるからな
のろのろ運転の80%はブリだな
ミシュランに変えてからは普通のスピードで走れるようになった
>>583
インチダウンしてるんじゃない？
>>579
会社の金で買ってるプロボックスは最強だよね
しかし、みんからの頭わるそうなレガシィ乗りに訴えられるぞ 貼った奴
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 09:16:34 ID:iloxrLSX0
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 09:35:04 ID:Qu31nxHY0
コンピュータゲームを花札会社が作ってるって知らなかった
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 09:39:22 ID:0qMrHUgT0
佃煮メーカーがワイン作ってるって知らなかった
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 10:17:34 ID:ufAvFyLb0
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 10:25:08 ID:h3nPSm5T0
もう厨じゃなくて信者だから
「乾燥路よりも凍結路の方がブレーキが良く効く」
「限界が高い製品は危険」
まともな思考はできなくなっています。
「乾燥路よりも凍結路の方がブレーキが良く効く」
「限界が高い製品は危険」
まともな思考はできなくなっています。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 10:27:06 ID:h3nPSm5T0
もう一つあったか
「走行中ヒューンという音はしないが使った事が無い人には信じられないだろう」
「走行中ヒューンという音はしないが使った事が無い人には信じられないだろう」
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 10:40:22 ID:SqllNiJJ0
トーヨーMK3なんだが、横滑りやアイスバーン、雪ハケはかなり良いんだが、
シャーベットの時が異常に怖い。なんだコレは。
シャーベットの時が異常に怖い。なんだコレは。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 10:41:51 ID:+5rXUZD80
592に限らず、不特定多数が閲覧していることを忘れて
「この程度ならここの連中には通用するだろう」的なレスが笑えるんだな。
メーカーＢやＭを支持する人間は、偏見の強い無知だと理解出来る。
「この程度ならここの連中には通用するだろう」的なレスが笑えるんだな。
メーカーＢやＭを支持する人間は、偏見の強い無知だと理解出来る。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 10:51:06 ID:p/UYfN4v0
・ミシュランは乾燥路なら190km/hで走れる！
・鰤みたいに限界が高い製品は危険
・凍結路でスピンするほどスピード出す奴はバカ
・価格.comは全部が単発投稿だから鰤工作員のしわざ
・ミシュランが１番になれないのは面白くないからスレ分けろ！
毎年こんな感じなんですけど何とかなりませんかね？
・鰤みたいに限界が高い製品は危険
・凍結路でスピンするほどスピード出す奴はバカ
・価格.comは全部が単発投稿だから鰤工作員のしわざ
・ミシュランが１番になれないのは面白くないからスレ分けろ！
毎年こんな感じなんですけど何とかなりませんかね？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 10:59:12 ID:CAacoxJB0
鰤が良いタイヤ作れば何とかなるんじゃね？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 11:03:58 ID:h3nPSm5T0
↑ミシュラン信者は異教徒を追い出すのだけが目的
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 11:05:04 ID:poV3v5fe0
鰤とトヨタってどうみても日本贔屓で過大評価されてるよな
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 11:52:34 ID:yX2DtooW0
鰤はともかく与太はなあｗ
３００万円以上出してシナエンジン搭載だし＾＾；；；
３００万円以上出してシナエンジン搭載だし＾＾；；；
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 12:00:33 ID:3TqJY+Ol0
鰤はちょっと前はただのぼったくりタイヤで嫌いだったけど、アクアパウダー止めて
シリカ使い出したあたりから結構良くなってきたように感じる。
シリカ使い出したあたりから結構良くなってきたように感じる。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 12:28:31 ID:4DLeWjEgP
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 14:51:05 ID:rp3YB0v00
どこかのメーカーから、ブリヂストンの氷上性能、ヨコハマのシャーベット性能、ミシュランの乾燥路性能と対磨耗性、そしてナンカンの価格帯を実現したスタッドレスが発売されたらこのスレはなくなるのかな
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 14:56:26 ID:6X02ll/i0
リース車のタイヤ交換されてきた
ダンロップだったorz
ダンロップだったorz
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 15:12:56 ID:Qu31nxHY0
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 15:30:52 ID:WQz7nM450
車にブリヂストン、横浜、ミシュランのタイヤを常に積んでおいて、路面コンディションによって履き替えればいいんじゃね？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 15:56:44 ID:+5rXUZD80
>>608
それらにつき、
各社がそれぞれに特出した性能があるわけでもないのに無意味な考えだな。
仮にあるとしても、乗り方次第で良し悪しは左右される。
（車両の足回りにも影響されるだろ）
>>611
実際、一般ユーザーが複数の同コンディションタイヤを用意する事はないし、
知識と技術が伴わなければ、その判断の信憑性は薄い。
車両やタイヤサイズが変わればそれもまた意味がない。
それらにつき、
各社がそれぞれに特出した性能があるわけでもないのに無意味な考えだな。
仮にあるとしても、乗り方次第で良し悪しは左右される。
（車両の足回りにも影響されるだろ）
>>611
実際、一般ユーザーが複数の同コンディションタイヤを用意する事はないし、
知識と技術が伴わなければ、その判断の信憑性は薄い。
車両やタイヤサイズが変わればそれもまた意味がない。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 16:42:32 ID:bVNEvITf0
>ミシュランの乾燥路性能と対磨耗性
イラネw
イラネw
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 16:45:21 ID:k51jdPtlP
>>598
これの事だろ？
これがヒューンじゃないの？
貧乏で高速のってない君にはわからないだろうけど
ブリ
http://minkara.carview.co.jp/userid/426302/car/339088/2199148/parts.aspx
ドライ路面だと、跳ねる様な感覚で乗り心地が悪く、
ロードノイズも大きく、高周波なので気になります。
これの事だろ？
これがヒューンじゃないの？
貧乏で高速のってない君にはわからないだろうけど
ブリ
http://minkara.carview.co.jp/userid/426302/car/339088/2199148/parts.aspx
ドライ路面だと、跳ねる様な感覚で乗り心地が悪く、
ロードノイズも大きく、高周波なので気になります。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 16:45:55 ID:fxpBwwIl0
通常路面での性能を考えることもできない低脳が、
雨天時に伸びた制動距離で他車にぶつかり、歩行者を撥ね飛ばすわけだ。
雨天時に伸びた制動距離で他車にぶつかり、歩行者を撥ね飛ばすわけだ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 16:46:51 ID:k51jdPtlP
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 16:55:08 ID:bVNEvITf0
MZ03とか大昔のタイヤのインプレ探してきてｗ
ミシュラン信者は相変わらず自らアホ晒してます。
ミシュラン信者は相変わらず自らアホ晒してます。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 17:06:37 ID:zq+aE0J10
ミシュラン厨のカス共うぜぇ
隔離スレに帰れよ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 17:52:02 ID:zaRcP7DW0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 17:57:50 ID:RNk6+7Vm0
ミシュランって専用スレがあるじゃん。
なんで他所のスレまで出張ってきて
変なことばかり言い張るの?
なんで他所のスレまで出張ってきて
変なことばかり言い張るの?
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 18:06:56 ID:tKc0HIWc0
アメリカの某有名比較テスト。
乗用車部門ベストはミシュラン。
SUV部門のベストはブリヂストン。
乗用車部門ベストはミシュラン。
SUV部門のベストはブリヂストン。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 18:20:44 ID:+5rXUZD80
>>620
偏った情報やスレ違いなレス(反応)をするやつが多いからだろな。
>>621
＞アメリカの某有名比較テスト･･･
「某有名」の何の比較なのか？
某有名雑誌とか某有名協会とか某有名タイヤメーカーとか。
情報ソースを明確にしないから、疑われ いじられるんだ。
偏った情報やスレ違いなレス(反応)をするやつが多いからだろな。
>>621
＞アメリカの某有名比較テスト･･･
「某有名」の何の比較なのか？
某有名雑誌とか某有名協会とか某有名タイヤメーカーとか。
情報ソースを明確にしないから、疑われ いじられるんだ。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 19:02:49 ID:R95E19230
雪国の人はどれくらいの期間履き続けるんでせうか？
毎日」雪上走行だと磨耗しないもんですか？
ドライ9割のおいらは3年持てばいいほうです。
毎日」雪上走行だと磨耗しないもんですか？
ドライ9割のおいらは3年持てばいいほうです。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 19:05:45 ID:o81BHkRF0
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 19:06:58 ID:zaRcP7DW0
今までは3年毎に替えてたけど、今回は限界まで挑戦して見ようかな～と
車もなんちゃって４ＷＤにして家の前の坂道余裕で登れるようになったし
車もなんちゃって４ＷＤにして家の前の坂道余裕で登れるようになったし
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 19:26:42 ID:N1sD0vg50
まぁ私は冬タイヤは11月半ばから5月の連休明けまで履いていますな。
平地は雪がなくても山に遊びに行けばどうなってるやら。
急に早朝走らなければならん時も安心。さらに連休中に雪降ることもあるし。
あと、古いタイヤは止まらなくなる心配はもちろんだが、顕かにあらゆる
限界は低くなる。止まることの心配する方が多いみたいだけど、
走り出せればとにかくＯＫ、という気もする。古いタイヤは発進時からズリズリ
して、結局スタートできないことがある。だからタイヤのヤマ的には4シーズンが
限界だが、詰まらん苦労はしたくないから敢えて3シーズンにしている。
平地は雪がなくても山に遊びに行けばどうなってるやら。
急に早朝走らなければならん時も安心。さらに連休中に雪降ることもあるし。
あと、古いタイヤは止まらなくなる心配はもちろんだが、顕かにあらゆる
限界は低くなる。止まることの心配する方が多いみたいだけど、
走り出せればとにかくＯＫ、という気もする。古いタイヤは発進時からズリズリ
して、結局スタートできないことがある。だからタイヤのヤマ的には4シーズンが
限界だが、詰まらん苦労はしたくないから敢えて3シーズンにしている。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:15:19 ID:Zh8osWPt0
ドライのためにミシュランとかいってるけど高速で120キロぐらいなら他のタイヤと大きくは変わらんよ。
ミシュランはスタッドレスとしては中途ハンパなタイヤだけど耐摩耗性という長所があるんで
貧乏人に人気があると思うね。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:19:01 ID:ctP00/El0
120kmで巡航してて国産とミシュランの差が大きくないとは・・・。
まったく別物って位にハンドリングに差を感じれるけどね。
皆さんは気づかない？
まったく別物って位にハンドリングに差を感じれるけどね。
皆さんは気づかない？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:25:09 ID:Xbv2uIvL0
ミシュランのスタッドレスを悪く言っている奴が
揃いも揃って馬鹿ばっかりだと言われるのは、
走行の大半を占める通常路面での安全性も
考慮できない脳みそだからなんだよ。
揃いも揃って馬鹿ばっかりだと言われるのは、
走行の大半を占める通常路面での安全性も
考慮できない脳みそだからなんだよ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:25:20 ID:Zh8osWPt0
変わるけど神経質になるほど変わらんということ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:38:29 ID:TpW0LHQn0
スタッドレスで100キロ以上スピード出すとか、よく勿体無いこと平気で出来るもんだな
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:49:55 ID:PEUj2w040
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:50:51 ID:Zh8osWPt0
ミシュラン連呼している連中が馬鹿ばかりと言われてると思っている。
ミシュランわほめているいる奴の書き込みを見ると夏タイヤとチェーンでいいんじゃないかと思う。
ほとんど雪道走らんだろ。
ミシュランわほめているいる奴の書き込みを見ると夏タイヤとチェーンでいいんじゃないかと思う。
ほとんど雪道走らんだろ。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 21:03:37 ID:RNcclai60
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 21:11:41 ID:Xbv2uIvL0
ミシュランのようなタイプの冬タイヤが
日本の大半の地域で最適なのだから、
ミシュランの話題が多くなるのは当たり前だろうが。
人口にしたらごくごく一部に過ぎない極寒地方住人に
合わせたタイヤでは、日本の大半の人は満足できない。
日本の大半の地域で最適なのだから、
ミシュランの話題が多くなるのは当たり前だろうが。
人口にしたらごくごく一部に過ぎない極寒地方住人に
合わせたタイヤでは、日本の大半の人は満足できない。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 21:41:35 ID:6X02ll/i0
雪に慣れてない下手糞ほどいいスタッドレスが必要と思われる
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:14:48 ID:+5rXUZD80
>>635
＞人口にしたらごくごく一部に過ぎない極寒地方住人に
＞合わせたタイヤでは、日本の大半の人は満足できない。
ごくごくって、北海道、東北、及びその他西日本の人口は約2500万人弱。
比率で1/5は無視出来ないだろ。
極寒地方とは何処を指すのか知らんが、範囲を狭めるせこさを感じる。
満足出来るか出来ないか確かめたふうな物言いだが、
その他の決めつけ文章も含め所詮あんた自身の言い分だろ。
＞人口にしたらごくごく一部に過ぎない極寒地方住人に
＞合わせたタイヤでは、日本の大半の人は満足できない。
ごくごくって、北海道、東北、及びその他西日本の人口は約2500万人弱。
比率で1/5は無視出来ないだろ。
極寒地方とは何処を指すのか知らんが、範囲を狭めるせこさを感じる。
満足出来るか出来ないか確かめたふうな物言いだが、
その他の決めつけ文章も含め所詮あんた自身の言い分だろ。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:20:26 ID:gFIhhAp80
>>636
あ、俺だw
あ、俺だw
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:54:51 ID:Zh8osWPt0
やっぱりミシュランを擁護する連中は馬鹿ばかりだな
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:59:58 ID:wEMW8+wr0
いつになってもスタッドレスの性能は
氷上での性能
乾燥路は二の次。
氷上での性能
乾燥路は二の次。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 23:18:21 ID:qvBmM6kH0
鰤の「ＲＥＶＯ２」ってどぉ？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 23:18:40 ID:ctP00/El0
XI2程度の氷上性能があれば普通のユーザーは十分なのさ。
スキーや年末年始の帰省に雪国へ行くとか、
雪国だけど北海道のようにアイスバーンが頻繁に起きるような地域じゃなければ、
バランスに優れたミシュランのようなタイヤに満足するのは当たり前。
そんな事より北海道民は別スレ作って維持しろよ！
昨年も分かれて平和だったのに、結局いつのまにか戻ってきてるし。
話が噛み合わないんだから北海道・北東北スレで氷上性能について、
気が済むまで話し合えば良いでしょ。（乾燥路は二の次らしいんで）
こっちはバランス重視で話を進めていくからさ。
スキーや年末年始の帰省に雪国へ行くとか、
雪国だけど北海道のようにアイスバーンが頻繁に起きるような地域じゃなければ、
バランスに優れたミシュランのようなタイヤに満足するのは当たり前。
そんな事より北海道民は別スレ作って維持しろよ！
昨年も分かれて平和だったのに、結局いつのまにか戻ってきてるし。
話が噛み合わないんだから北海道・北東北スレで氷上性能について、
気が済むまで話し合えば良いでしょ。（乾燥路は二の次らしいんで）
こっちはバランス重視で話を進めていくからさ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 23:23:52 ID:uNr7Fjx40
俺も下手くそFF乗りだからスタッドレスはとにかく効きが第一、乾燥路とか寿命は並以下でいい。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 23:27:34 ID:BmgqYXHo0
ミシュ厨だけどスレを細分化しても意味ないわ、毎年不毛な争いを続けるのもまた良い
色々なタイヤのメリット・デメリットを知る意味でもいいわ
色々なタイヤのメリット・デメリットを知る意味でもいいわ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 23:38:12 ID:XJdzDcRy0
以前ドイツのシュトゥットガルトに住んでた。
毎日のようにアウトバーン走ってたけど、
冬は乾燥路でも殆どの人が100km前後で走ってる。
近くにポルシェやボッシュの工場があるから、
たまに覆面したテスト中の車が130kmぐらいで抜いてくぐらい。
そんなテスト中の車のタイヤを見ると意外とBLIZZAKだったりするわけ。
BLIZZAKはスピードレンジはミシュランより低いよね。
でも本場ヨーロッパでも通用するわけ。
自分はミシュランやブリヂストンだったりだけど、ドイツではどっちも甲乙点け難い感じだった。
ただバルト海を越えてデンマークやスゥエーデンに行くと市内とかベルジャンロ路が多く、
ベルジャン路はミシュランがいいかな～と思うが日本には無いから関係ないね。
よって日本の道には日本のタイヤが一番ではないかと思うな。
毎日のようにアウトバーン走ってたけど、
冬は乾燥路でも殆どの人が100km前後で走ってる。
近くにポルシェやボッシュの工場があるから、
たまに覆面したテスト中の車が130kmぐらいで抜いてくぐらい。
そんなテスト中の車のタイヤを見ると意外とBLIZZAKだったりするわけ。
BLIZZAKはスピードレンジはミシュランより低いよね。
でも本場ヨーロッパでも通用するわけ。
自分はミシュランやブリヂストンだったりだけど、ドイツではどっちも甲乙点け難い感じだった。
ただバルト海を越えてデンマークやスゥエーデンに行くと市内とかベルジャンロ路が多く、
ベルジャン路はミシュランがいいかな～と思うが日本には無いから関係ないね。
よって日本の道には日本のタイヤが一番ではないかと思うな。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 23:42:16 ID:BmgqYXHo0
日本の道って一括りにするのはおかしいよ
本州では山道でのキツイカーブ、勾配の道が問題で
北海道ではアイス、ミラーバーンが問題なわけで
本州では山道でのキツイカーブ、勾配の道が問題で
北海道ではアイス、ミラーバーンが問題なわけで
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 23:44:22 ID:wEMW8+wr0
>>641
MZ02からの比較になるけど
発進時のボワーンって言うスノータイヤ独特の音は一切なくなった。
感覚的には夏タイヤに近い。
ただし、濡れたマンホールの上で急発進するとスリップするところは
スタッドレスだなーって感じ。
安く入手できるならBest buy.
MZ02からの比較になるけど
発進時のボワーンって言うスノータイヤ独特の音は一切なくなった。
感覚的には夏タイヤに近い。
ただし、濡れたマンホールの上で急発進するとスリップするところは
スタッドレスだなーって感じ。
安く入手できるならBest buy.
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 23:50:15 ID:Zh8osWPt0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 23:53:01 ID:BmgqYXHo0
>>648
車何乗ってるの？で銘柄も書けよ
車何乗ってるの？で銘柄も書けよ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 23:56:35 ID:XJdzDcRy0
自分は１７日だっけかな～札幌が大雪の日あったでしょ。
あの日、八戸からフェリー乗って苫小牧に着いて高速が通行止めだったから岩見沢まで下道走ったんだけど、
北欧のアイスバーンから比べたら大したことないと感じた。
帰りは八戸道が事故で浄法寺で降ろされ、下道で安比高原抜けて八幡平まで吹雪の中走ったけど、
ヨーロッパアルプス越えると思えば楽しい雪道ドライブだったよ。
ちなみにタイヤはヨコハマだけどね。
あの日、八戸からフェリー乗って苫小牧に着いて高速が通行止めだったから岩見沢まで下道走ったんだけど、
北欧のアイスバーンから比べたら大したことないと感じた。
帰りは八戸道が事故で浄法寺で降ろされ、下道で安比高原抜けて八幡平まで吹雪の中走ったけど、
ヨーロッパアルプス越えると思えば楽しい雪道ドライブだったよ。
ちなみにタイヤはヨコハマだけどね。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 23:58:01 ID:RNcclai60
XI2の氷上テストでは氷の上でも他のスタッドレスに負けてないけどな。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 23:59:19 ID:+5rXUZD80
＞日本の道って一括りにするのはおかしいよ
道路形状と路面状態がゴチャゴチャじゃん。
道路形状と路面状態がゴチャゴチャじゃん。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:03:52 ID:m0qhwC860
>>652
そりゃ形状も状態も違うだろがｗ
そりゃ形状も状態も違うだろがｗ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:26:51 ID:Bj/KMBfh0
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 02:52:58 ID:+hRrMSZK0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 03:03:36 ID:5C3KZIJJ0
正論を言う少数に対して多数が発狂しているのというのは、
2chでよく見られる構図だわな。
2chでよく見られる構図だわな。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 03:07:24 ID:5C3KZIJJ0
多数に""を付けるのを忘れた。
人間自体は多くないからな。
人間自体は多くないからな。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 09:13:46 ID:j1aStdp1P
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 09:17:28 ID:j1aStdp1P
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 09:40:54 ID:40cUKCvZ0
隔離スレには隔離すべき人間は行かず、
隔離されるべき人間が他人を隔離する為という名目で隔離スレを立てるという法則。
隔離されるべき人間が他人を隔離する為という名目で隔離スレを立てるという法則。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 09:55:00 ID:VLk0KSm+0
またずいぶんと狂信的なのか手当てが多いのかわからんが頑張ってるな。
IDは違ってもage癖と語調で判るわｗ
XI2はちょっと問題のある状況じゃすぐ音を上げる役立たずスタッドレスタイヤ。
クルマの腹も閊えていないのにちょっとしたコブを乗り越えられないためだけで亀になるｗ
まぁ雪のない都会から除雪の行き届いた高速道路で長々とこっちへ来て、インターから
スキーリゾートまでの道幅の広い整備され除雪の抜かりない道をちょこっと走るだけの
ユーザーにはいいんだろうね。
人口も少ない豪雪過疎地の生活者のことなど知らんふりの、心の冷たい土地の方々？にはどうでもいいか。
IDは違ってもage癖と語調で判るわｗ
XI2はちょっと問題のある状況じゃすぐ音を上げる役立たずスタッドレスタイヤ。
クルマの腹も閊えていないのにちょっとしたコブを乗り越えられないためだけで亀になるｗ
まぁ雪のない都会から除雪の行き届いた高速道路で長々とこっちへ来て、インターから
スキーリゾートまでの道幅の広い整備され除雪の抜かりない道をちょこっと走るだけの
ユーザーにはいいんだろうね。
人口も少ない豪雪過疎地の生活者のことなど知らんふりの、心の冷たい土地の方々？にはどうでもいいか。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 10:03:51 ID:Bj/KMBfh0
>>658
オレはＭ以外の国産タイヤモニターをしているが、
年間走行距離およそ1万5千㌔で通年の3シーズン目だ。
レースのように過負荷をかけなきゃ高速では120km/hなら問題なく走行可能、
首都高JCTは無理だが構造上それは当然だし、通常走行でゴムが簡単に溶けることはない。
先週末降雪翌朝のアイスバーン国道もゴツゴツでなんなく走れ拍子抜けしてしまった。
隔離に拘る人間は指摘されると返答出来ないから仲間同士でお話したいんだろ。
捨てレスするのが精一杯な連中。
オレはＭ以外の国産タイヤモニターをしているが、
年間走行距離およそ1万5千㌔で通年の3シーズン目だ。
レースのように過負荷をかけなきゃ高速では120km/hなら問題なく走行可能、
首都高JCTは無理だが構造上それは当然だし、通常走行でゴムが簡単に溶けることはない。
先週末降雪翌朝のアイスバーン国道もゴツゴツでなんなく走れ拍子抜けしてしまった。
隔離に拘る人間は指摘されると返答出来ないから仲間同士でお話したいんだろ。
捨てレスするのが精一杯な連中。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 11:07:32 ID:nUduBU9z0
＞６２８、６６２
知人の車に乗っていたときレボ１履いている車だったんだが、
８０キロくらいから強めにブレーキングしたらものタイヤから
ものすごい煙があがって驚いた経験がある。
道路は乾燥した首都高だったが、コーナリングの度にタイヤが
ズリズリいっているのが助手席でもわかるくらいで非常に怖かったのを
覚えている。
最新のレボはそんなことないのだろうか？
知人の車に乗っていたときレボ１履いている車だったんだが、
８０キロくらいから強めにブレーキングしたらものタイヤから
ものすごい煙があがって驚いた経験がある。
道路は乾燥した首都高だったが、コーナリングの度にタイヤが
ズリズリいっているのが助手席でもわかるくらいで非常に怖かったのを
覚えている。
最新のレボはそんなことないのだろうか？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 11:26:21 ID:Bj/KMBfh0
煙が出るようなブレーキングやコーナーの度にズリズリって、
ロック状態だしオーバースピードだからだよ。
その知人の運転ではどのタイヤでも同じことが起こるな。
すぐにエッジが千切れてボロボロだ。
ロック状態だしオーバースピードだからだよ。
その知人の運転ではどのタイヤでも同じことが起こるな。
すぐにエッジが千切れてボロボロだ。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 11:30:20 ID:cJs8A/Vc0
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 12:30:17 ID:k/CcjZfH0
まあ
「凍結路でスピンするほどスピード出す奴はバカ」
とか言ってるミシュラン虫と同じ理屈だよね。
「凍結路でスピンするほどスピード出す奴はバカ」
とか言ってるミシュラン虫と同じ理屈だよね。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 12:35:19 ID:nUduBU9z0
＞６６５
気になっているのが８０キロ程度からのブレーキング
（ロックしているわけでもない）で煙が車内から目視できるほどでたってこと。
で、乾燥路での走行安定性や耐久性はＧＺはレボ１に比してどうなったのかって
ことでの使用感を聞きたかった。
インプレできる人いません？？
気になっているのが８０キロ程度からのブレーキング
（ロックしているわけでもない）で煙が車内から目視できるほどでたってこと。
で、乾燥路での走行安定性や耐久性はＧＺはレボ１に比してどうなったのかって
ことでの使用感を聞きたかった。
インプレできる人いません？？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 13:08:39 ID:xEdVtRgd0
ロックしないで煙り出すってどうやんの？
ドリフト？
ドリフト？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 13:16:24 ID:RQYj7Qcl0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 13:18:57 ID:Bj/KMBfh0
100km/hからのABSドライ制動でも煙なんてそう出ないのに･･･
ロックしてないのが事実なら、タイヤがいかれているか
路面や足回りを疑うべきだ。
操安や耐摩耗評価を聞いても君が役立てることは無理だよ。
ロックしてないのが事実なら、タイヤがいかれているか
路面や足回りを疑うべきだ。
操安や耐摩耗評価を聞いても君が役立てることは無理だよ。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 13:20:54 ID:NPTTRO8a0
氷の上だけでしか真価を発揮しなくなった、最近のスタッドレス。
氷より雪を重視したタイヤって作れないのかよ。
氷より雪を重視したタイヤって作れないのかよ。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 13:23:11 ID:xEdVtRgd0
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 13:24:56 ID:JSoCVTNBO
130㌔の車のタイヤの銘柄わかるなんて凄い動態視力
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 13:26:31 ID:nUduBU9z0
＞６６８
ブレーキかければ走行中仮に１００メートルあたり１０回転でタイヤが
回っていたのが、５～７回に回転が減じる。
そうすりゃスムーズに転がっていた路面とタイヤの接地面で摩擦が発生する
っ理屈で実際（ブレーキで）ロックさせなくても煙くらいでましたしタイヤも
鳴きましたよｗ
スタッドレスでですが。
スポーツタイヤとかグリップが極端に強力なのは別ですが。
ブレーキかければ走行中仮に１００メートルあたり１０回転でタイヤが
回っていたのが、５～７回に回転が減じる。
そうすりゃスムーズに転がっていた路面とタイヤの接地面で摩擦が発生する
っ理屈で実際（ブレーキで）ロックさせなくても煙くらいでましたしタイヤも
鳴きましたよｗ
スタッドレスでですが。
スポーツタイヤとかグリップが極端に強力なのは別ですが。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 13:26:46 ID:mm6ev3oI0
もはや正論を言っても、氷上性能至上主義がまかり通るご時世らしい（苦笑）
ヤダね～。
ヤダね～。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 14:02:17 ID:Bj/KMBfh0
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 14:16:43 ID:mm6ev3oI0
豪雪地で暮らしてた人間からしたら、
氷上性能や雪上性能が重視される環境ってのも理解できるんよ。
でも、それは全ユーザーの割合からしたら少数派。
タイヤ自身の能力もスタッドレスでは限界があって、
駆動方式やチェーンの助けを借りたほうが能力も飛躍的に上がる。
多くのユーザーが雨、晴れ、高速、一般道と色んな環境を走ることから、
氷上性能に特化したタイヤだけでは満足度が低いのは自明の理。
逆に北海道や北東北で鰤の人気が出るのも当然。
それだけの事なんだけど、どうしても鰤（氷上性能）が一番じゃないとダメって人がいるからね。
だからスレを分けた方が平和だと提案するんだけど、
いつのまにか戻ってくるんだよね（苦笑）。
氷上性能や雪上性能が重視される環境ってのも理解できるんよ。
でも、それは全ユーザーの割合からしたら少数派。
タイヤ自身の能力もスタッドレスでは限界があって、
駆動方式やチェーンの助けを借りたほうが能力も飛躍的に上がる。
多くのユーザーが雨、晴れ、高速、一般道と色んな環境を走ることから、
氷上性能に特化したタイヤだけでは満足度が低いのは自明の理。
逆に北海道や北東北で鰤の人気が出るのも当然。
それだけの事なんだけど、どうしても鰤（氷上性能）が一番じゃないとダメって人がいるからね。
だからスレを分けた方が平和だと提案するんだけど、
いつのまにか戻ってくるんだよね（苦笑）。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 14:51:14 ID:k/CcjZfH0
そうそう、（笑）
非降雪地域の人のためのスタッドレスタイヤ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1293974003/l50
【ﾋﾞﾊﾞﾝﾀﾞﾑ】ﾐｼｭﾗﾝｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔ専用ｽﾚ 1本目【XI2】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1284633807/l50
これだけミシュランに適したスレを用意したのに
いつのまにかミシュラン虫はここに戻ってくるんだよね（苦笑）。
非降雪地域の人のためのスタッドレスタイヤ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1293974003/l50
【ﾋﾞﾊﾞﾝﾀﾞﾑ】ﾐｼｭﾗﾝｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔ専用ｽﾚ 1本目【XI2】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1284633807/l50
これだけミシュランに適したスレを用意したのに
いつのまにかミシュラン虫はここに戻ってくるんだよね（苦笑）。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 14:55:08 ID:WYpH+Bkr0
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 15:13:04 ID:dS52zzf40
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 15:13:56 ID:Bj/KMBfh0
>>677
安全性ありきで成立する話だろ。何が自明の理だ。
各種あるタイヤを巧く活用出来ない上に「少数派を犠牲にする」って考え方が、
あんたの下等人間振りを晒してる。
低姿勢を装いながら裏腹を見透かされる下手な詭弁は偽善者そのもの。
安全性ありきで成立する話だろ。何が自明の理だ。
各種あるタイヤを巧く活用出来ない上に「少数派を犠牲にする」って考え方が、
あんたの下等人間振りを晒してる。
低姿勢を装いながら裏腹を見透かされる下手な詭弁は偽善者そのもの。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 16:12:40 ID:1kkZQstUO
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 17:43:29 ID:+pFZC8BvO
雪国新潟でも雪道より乾燥路走る方が遥かに多いからミシュランがいいと思う
雪道もBSより良かった
雪道もBSより良かった
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 18:15:15 ID:07Utjbe0i
>>590
アスファルトを走った様な磨耗はし無いけど、今年の様にアスファルトを見る事の無いようだと、凍った雪やらで舗装路を走ったのとは違う痛み方する。
アスファルトを走った様な磨耗はし無いけど、今年の様にアスファルトを見る事の無いようだと、凍った雪やらで舗装路を走ったのとは違う痛み方する。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 18:18:43 ID:cMkfYBCW0
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 18:51:31 ID:Vtj2bulr0
新潟ってそんなに消雪パイプが普及してるのか？
ふざけんな、ムダだ、もったいない。角栄様のおかげか？まったく狂ってる。
そこまでコストを掛けて雪を溶かす必要性は、新潟県にはない。
まぁこちとら寒すぎて、消雪パイプなんかやったらスケートリンク製造機にしかならんが。
ふざけんな、ムダだ、もったいない。角栄様のおかげか？まったく狂ってる。
そこまでコストを掛けて雪を溶かす必要性は、新潟県にはない。
まぁこちとら寒すぎて、消雪パイプなんかやったらスケートリンク製造機にしかならんが。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 19:16:42 ID:V9eryNsQ0
消雪パイプは群馬のみなかみ付近でもよく見かける。
気温が高い（降雪時気温が-5℃以上の）長岡市あたりならまだしも、気温が-10℃以下になる
群馬県みなかみで使うのは如何なものかと思ったが、気温比＋20℃以上の暖かい地下水だから
それなりに解ける。
気温が高い（降雪時気温が-5℃以上の）長岡市あたりならまだしも、気温が-10℃以下になる
群馬県みなかみで使うのは如何なものかと思ったが、気温比＋20℃以上の暖かい地下水だから
それなりに解ける。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 19:22:17 ID:Vy51WLh60
結論、スタッドレスは雪上や氷上や性能を求めて買うもの。
ドライ性能が優れても雪上や氷上で怖い思いをするタイヤは必要ない。
ドライ性能が優れても雪上や氷上で怖い思いをするタイヤは必要ない。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 19:29:07 ID:oyMHO0Na0
どうしてここまで馬鹿なんだろうか。
多くの地域では、大半をアスファルトの上を走ることになるのに。
多くの地域では、大半をアスファルトの上を走ることになるのに。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 19:30:17 ID:ceVohF/r0
もうageてる奴をNGにぶち込んだほうが早そうだ
レスするのもめんどくさい
レスするのもめんどくさい
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 19:32:17 ID:SfgfVnNu0
ドコまで馬鹿なんだろう？
普通に走っていればドライで怖い思いすることなんて無いのに、、、
普通に走っていればドライで怖い思いすることなんて無いのに、、、
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 19:42:59 ID:oyMHO0Na0
「普通」という表現に、馬鹿さ加減が凝縮されている。
緊急回避の知能もない奴が運転免許を持っているのが
大きな間違いだ。
緊急回避の知能もない奴が運転免許を持っているのが
大きな間違いだ。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 19:44:04 ID:/bWVdt4k0
同じ奴が擁護と煽りやってるな
メーカー名が書かれるとボーナスでるの？
メーカー名が書かれるとボーナスでるの？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 19:51:25 ID:lrkArXb7Q
このスレも気違いばっかになったな。
見るのやめるわ
見るのやめるわ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 19:53:46 ID:Bj/KMBfh0
>>692
＞緊急回避の知能もない奴が運転免許を持っているのが
＞大きな間違いだ。
雪上氷上での回避もあるので、その言葉はあんたにソックリ返すわ。
そこまで拘るならスタッドレス履かなきゃいい話だろが。
愚鈍人はタイヤの用途を理解してから来い。
＞緊急回避の知能もない奴が運転免許を持っているのが
＞大きな間違いだ。
雪上氷上での回避もあるので、その言葉はあんたにソックリ返すわ。
そこまで拘るならスタッドレス履かなきゃいい話だろが。
愚鈍人はタイヤの用途を理解してから来い。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 20:02:34 ID:cMkfYBCW0
>>686
しかも、毎年パイプの改修or取り換え工事が良く見られる
しかも、毎年パイプの改修or取り換え工事が良く見られる
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 20:08:17 ID:WoUrGH0k0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 20:11:25 ID:m0qhwC860
誰からもレスをもらえてないのに７回もレスしてる人がいるｗ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 20:25:55 ID:Bj/KMBfh0
ID:+5rXUZD80
昨日のオレのID。お前がいきなり"653"でレスくれてるじゃないか。
それとも、いじられ易いようにアンタレベルの書き込みしましょうか？
昨日のオレのID。お前がいきなり"653"でレスくれてるじゃないか。
それとも、いじられ易いようにアンタレベルの書き込みしましょうか？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 20:29:10 ID:eciKdQkO0
富山だが3日程前に除雪費底をついた
今流行りの専決処分にて費用を追加したそうな
消雪パイプって川か海から水取るんじゃない？
雪で排水溝が詰まって水が逃げないので川みたいになってるよ
歩行者が上じゃなくて横向けて傘さしてるよ
今流行りの専決処分にて費用を追加したそうな
消雪パイプって川か海から水取るんじゃない？
雪で排水溝が詰まって水が逃げないので川みたいになってるよ
歩行者が上じゃなくて横向けて傘さしてるよ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 20:37:27 ID:N3sXJ3hN0
>>700
従来は井戸水が基本、水温が高いのでそのまま散水。
最近は地盤沈下対策で井戸水取水が規制されてたりしてて
川の水を利用したりもしてるが、水温が低いとほとんど溶けないので
いったんボイラーで水温上げてから散水したりしてる。
従来は井戸水が基本、水温が高いのでそのまま散水。
最近は地盤沈下対策で井戸水取水が規制されてたりしてて
川の水を利用したりもしてるが、水温が低いとほとんど溶けないので
いったんボイラーで水温上げてから散水したりしてる。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 20:40:10 ID:m0qhwC860
>>699
俺だけレスしてたかｗ
あんたの文書は何が言いたいのかサッパリわからん、他人に突っ込んでるだけで主張がわからん
本州の海抜0mから2000m程度の山岳までの道路形状の変化や標高（気温）の違いにより路面状態の変化と
北海道の高低差や線形がきつくは無いが、極低温になるため路面状態が常にアイス・・・
とか長文かくのメンドクせーんだよ
俺だけレスしてたかｗ
あんたの文書は何が言いたいのかサッパリわからん、他人に突っ込んでるだけで主張がわからん
本州の海抜0mから2000m程度の山岳までの道路形状の変化や標高（気温）の違いにより路面状態の変化と
北海道の高低差や線形がきつくは無いが、極低温になるため路面状態が常にアイス・・・
とか長文かくのメンドクせーんだよ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:23:11 ID:NPTTRO8a0
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:34:44 ID:m0qhwC860
>>703
テンプレメチャクチャになってるけど、wikiにはブリの排雪が悪いようなこと書いてあるね
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4
ミシュの氷上性能もXIⅡもXIとあんまり変わってない感じがするけど
テンプレメチャクチャになってるけど、wikiにはブリの排雪が悪いようなこと書いてあるね
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4
ミシュの氷上性能もXIⅡもXIとあんまり変わってない感じがするけど
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 22:41:52 ID:7HKe20E70
レボ１は確かに目詰まりしたわ
だから駄目だとも思わなかったけど
だから駄目だとも思わなかったけど
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 09:34:49 ID:EAL8NYjz0
鰤は夏タイヤも他メーカーに対して割高だけれど、
冬タイヤはそれ以上に割高だよね。
研究開発費が余計にかかっているので販売店への
仕切りが高い、それとも脳内希望価格より安売り
する店を監視していて、高値安定を狙っている？
冬タイヤはそれ以上に割高だよね。
研究開発費が余計にかかっているので販売店への
仕切りが高い、それとも脳内希望価格より安売り
する店を監視していて、高値安定を狙っている？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 10:30:57 ID:SzGnqCVD0
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 12:27:22 ID:2YfQ0O0g0
札幌ですがナンカンSN-1で十分ですね
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 12:42:38 ID:1YTkrq380
>>694
ここ行け
降雪地域のためのスタッドレスタイヤ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1294152607/
>>704
北陸の雪だとＢＳよりミシュランの方が合うらしい
でも高い
ここ行け
降雪地域のためのスタッドレスタイヤ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1294152607/
>>704
北陸の雪だとＢＳよりミシュランの方が合うらしい
でも高い
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 12:55:37 ID:6qSJmlGT0
3月から長野県の長野市に住むので、車を買ったときにスタッドレスをつけてもらいました。
雪国に住む人は自分でタイヤ交換する人が多いのでしょうか？スタンドとかで一本500円とかでやって
くれるとは聞いたのですが、年2回やるとして4000円かかることになります。
そこで自分で交換やってみようと思うのですが、必要な工具はトルクレンチと十時レンチがあればいいでしょうか？
2トンジャッキを買おうか迷ってます。車載のジャッキじゃ非常時用で常用するのは良くないですかね？
雪国に住む人は自分でタイヤ交換する人が多いのでしょうか？スタンドとかで一本500円とかでやって
くれるとは聞いたのですが、年2回やるとして4000円かかることになります。
そこで自分で交換やってみようと思うのですが、必要な工具はトルクレンチと十時レンチがあればいいでしょうか？
2トンジャッキを買おうか迷ってます。車載のジャッキじゃ非常時用で常用するのは良くないですかね？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 13:05:36 ID:vniAMxSw0
車載ので良いでしょ
金があって楽したいなら油圧買え
タイヤ交換したら空気圧の確認忘れずに
素人が自分でタイヤ交換したから空気圧見てくれって来るんだけど、ホイールカバーの取り付け位置適当だし
ホイールナットはバカ力で締めるし、終いにはホイールナットの向きが逆向きとかもあったからその辺気を付けろ
締め付けトルクが解らないならトルクレンチ買った方が良いよ
基本中の基本だが締める時は対角線上に、仮締めしてから本締め
メーカー・ホイールによってはナットが流用できない場合もある
そういうの解らない・自信がないなら店に持っていってやってもらった方がいいよ
いい加減な店もあるけど
金があって楽したいなら油圧買え
タイヤ交換したら空気圧の確認忘れずに
素人が自分でタイヤ交換したから空気圧見てくれって来るんだけど、ホイールカバーの取り付け位置適当だし
ホイールナットはバカ力で締めるし、終いにはホイールナットの向きが逆向きとかもあったからその辺気を付けろ
締め付けトルクが解らないならトルクレンチ買った方が良いよ
基本中の基本だが締める時は対角線上に、仮締めしてから本締め
メーカー・ホイールによってはナットが流用できない場合もある
そういうの解らない・自信がないなら店に持っていってやってもらった方がいいよ
いい加減な店もあるけど
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 13:06:11 ID:xrKUoqhiP
ジャッキとコンプレッサーはいのがあると作業が楽になるよ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 13:48:44 ID:Ud+Ne7410
油圧ジャッキと十字レンチとトルクレンチ買っても７千円だろ
それくらい買えよ
それくらい買えよ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 14:20:15 ID:aRXPGOC90
>>710
作業と金額の価値観は人それぞれだから個人で判断するしかないが
作業自体は車載工具で出来るし誰でも出来るはず、ってかタイヤ交換は教習所で習ったと思うけど今は無いのかな？
あとは個人の価値観に応じて道具を揃えれば良いね
ちなみにトルクレンチまで用意してる人は単に金銭的な理由じゃなく業者が信用出来ないって人も多いと思う。
作業と金額の価値観は人それぞれだから個人で判断するしかないが
作業自体は車載工具で出来るし誰でも出来るはず、ってかタイヤ交換は教習所で習ったと思うけど今は無いのかな？
あとは個人の価値観に応じて道具を揃えれば良いね
ちなみにトルクレンチまで用意してる人は単に金銭的な理由じゃなく業者が信用出来ないって人も多いと思う。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 14:34:06 ID:7wVOZE990
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 14:45:32 ID:Ud+Ne7410
業者なんてインパクトで閉めた後トルクレンチで締まってますねだぞｗ
そりゃ締まってるだろｗ
そりゃ締まってるだろｗ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 14:55:22 ID:3aU9ehYM0
ド素人で申し訳ない。２ｔトラック用のスタッドレスを夏場履きっぱなしで
普通タイヤとして使えるもんでしょうか？
激べりするとかコーナー曲がれないとか、、
デカイホイール6本も置いておく所無いんだよね(T_T)
普通タイヤとして使えるもんでしょうか？
激べりするとかコーナー曲がれないとか、、
デカイホイール6本も置いておく所無いんだよね(T_T)
工具はなんかそろえたい衝動にかられますね。油圧ジャッキも三千円くらいだったので買おうかなと。
コンプレッサーも安いのは2000円くらいで売ってたんですが、うるさいらしいので、タイヤ交換前に
ガソリンスタンドとかで空気だけ入れてもらおうかなと。
保管するときは空気抜こうと思うのですが、空気は空気入れ無くても抜けますよね？
コンプレッサーも安いのは2000円くらいで売ってたんですが、うるさいらしいので、タイヤ交換前に
ガソリンスタンドとかで空気だけ入れてもらおうかなと。
保管するときは空気抜こうと思うのですが、空気は空気入れ無くても抜けますよね？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 15:09:02 ID:mi79Tr4ai
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 15:12:10 ID:mi79Tr4ai
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 15:36:56 ID:Ud+Ne7410
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 16:49:16 ID:aRXPGOC90
>>718
> 空気は空気入れ無くても抜けますよね？
真ん中の心を爪等で押せば簡単に抜けるが・・・
書いてる内容からみると基礎知識が無いようだから十分注意してね、
ジャッキ入れる場所間違えるとフレームが凹んじゃうし、
斜めると倒れたりするし、油圧ジャッキの操作を誤ると急に下がって手や足を挟んじゃうかもしれないし・・
あと空気は半年交換のペースなら抜かなくても良いのではないかな（俺は抜かない）
それだと交換した後でも後に走れるくらいは圧が有るはずだから近くのGSで追加補充すればいい、
ちなみに湿度とかの関係でお勧めはしないけど普通の空気入れでも空気は入るんだよ、
> 空気は空気入れ無くても抜けますよね？
真ん中の心を爪等で押せば簡単に抜けるが・・・
書いてる内容からみると基礎知識が無いようだから十分注意してね、
ジャッキ入れる場所間違えるとフレームが凹んじゃうし、
斜めると倒れたりするし、油圧ジャッキの操作を誤ると急に下がって手や足を挟んじゃうかもしれないし・・
あと空気は半年交換のペースなら抜かなくても良いのではないかな（俺は抜かない）
それだと交換した後でも後に走れるくらいは圧が有るはずだから近くのGSで追加補充すればいい、
ちなみに湿度とかの関係でお勧めはしないけど普通の空気入れでも空気は入るんだよ、
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 16:58:23 ID:6qSJmlGT0
あまり知識は無いですね。でも車いじりをしてみたいので、何でも自分でやってみようと思います。
ジャッキする場所とかはディーラーで聞いてきます。
空気は抜いて保管が良いとあちこち書いてあったので抜く物と思ってました。
ジャッキする場所とかはディーラーで聞いてきます。
空気は抜いて保管が良いとあちこち書いてあったので抜く物と思ってました。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 17:38:01 ID:699txkD0P
さっき積雪路で急ブレーキのテストしてみたら、後輪のブレーキがまるで効いてないことが判明。そんなことがあるのか。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 17:42:29 ID:CmnJ+Okb0
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 17:46:49 ID:699txkD0P
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 17:54:41 ID:aRXPGOC90
>>724
> 積雪路で急ブレーキ
釣り臭いが・・・
積雪路のグリップだとそもそも後ろブレーキのバランスはかなり少ないだろうし
寒冷地ならそのくらいのブレーキの熱はすぐに冷める気がするが・・・
今時の車ならABSのセンサー経由等でブレーキの故障はコンソールで判るんじゃないのかな？
> 積雪路で急ブレーキ
釣り臭いが・・・
積雪路のグリップだとそもそも後ろブレーキのバランスはかなり少ないだろうし
寒冷地ならそのくらいのブレーキの熱はすぐに冷める気がするが・・・
今時の車ならABSのセンサー経由等でブレーキの故障はコンソールで判るんじゃないのかな？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 18:01:12 ID:699txkD0P
>>727
どう釣られたら面白いのかわからんが…
スタッドレス履いたから試しに走ってみただけ。山のほうの積雪路までわざわざ行ってさ。
それでブレーキの効きを試したら、ブレーキ踏んでるのに後輪がクリープで回るわけ。車は4ナンバーハイエース。
荷台空だから軽くて制動が弱いならわかるけど、ブレーキ踏んでるのに空転って…
どう釣られたら面白いのかわからんが…
スタッドレス履いたから試しに走ってみただけ。山のほうの積雪路までわざわざ行ってさ。
それでブレーキの効きを試したら、ブレーキ踏んでるのに後輪がクリープで回るわけ。車は4ナンバーハイエース。
荷台空だから軽くて制動が弱いならわかるけど、ブレーキ踏んでるのに空転って…
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 18:33:02 ID:GFCyTRvl0
車のブレーキは普通に前後７：３くらいだ
だから前ロックしても後ろはまだ余裕ある
サイド引いてみ、後ろも利くから
だから前ロックしても後ろはまだ余裕ある
サイド引いてみ、後ろも利くから
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 18:40:08 ID:699txkD0P
サイドは全く別系統だから効いて当然なんだけど…
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 19:08:03 ID:7Rj/0+pu0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 19:17:15 ID:699txkD0P
べつにもういいんだけど、ブレーキ踏みきってるのにクリープで空転するってのは壊れてる以外にないと思うんだが。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 19:31:41 ID:GXxf0/QY0
壊れてると認識しているのなら明日デラに行けばいいじゃないか。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 19:33:34 ID:t8xw/uGC0
つーか、壊れていると結論だしているなら、
こんなところで、壊れているか聞くこと自体無意味だろ
こんなところで、壊れているか聞くこと自体無意味だろ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 19:36:45 ID:699txkD0P
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 19:38:56 ID:bzj7SgHf0
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 19:46:56 ID:t8xw/uGC0
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:18:07 ID:GFCyTRvl0
ほんとに壊れてるなら乗れた門じゃないだろ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:18:58 ID:SzGnqCVD0
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:24:21 ID:t8xw/uGC0
後輪にﾌﾞﾚｰｷかからないなら、
積雪路でﾌﾞﾚｰｷ踏んだら、車回りそうな気がするんだが
積雪路でﾌﾞﾚｰｷ踏んだら、車回りそうな気がするんだが
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:40:21 ID:SUdLywQJ0
>>740
逆、逆っ。
逆、逆っ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:43:27 ID:7Rj/0+pu0
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:58:05 ID:SzGnqCVD0
>>742
逆で正解。回転方向への直進性が高まる。
後輪でブレーキが掛からないと回転方向に逝きたがる≒回転方向へ直進性が優れる。
後輪のブレーキがロックした場合はどの方向にも逝ける状態≒普通はGの掛かる方向へ滑る。
逆で正解。回転方向への直進性が高まる。
後輪でブレーキが掛からないと回転方向に逝きたがる≒回転方向へ直進性が優れる。
後輪のブレーキがロックした場合はどの方向にも逝ける状態≒普通はGの掛かる方向へ滑る。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:24:16 ID:7Rj/0+pu0
>>743
なるほど、ありがと。
こんなシチュエーション考えたことないので分からんくなった。
コーナーだと、通常はリア荷重が抜けて遠心力で振れるけど、
確かに回転してると舵角のないリアは少なからず前に押すので限界は高くなるわね。
なるほど、ありがと。
こんなシチュエーション考えたことないので分からんくなった。
コーナーだと、通常はリア荷重が抜けて遠心力で振れるけど、
確かに回転してると舵角のないリアは少なからず前に押すので限界は高くなるわね。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 00:03:32 ID:s/EJibVnP
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 06:35:03 ID:bdxT7sMI0
>>680
> >>677>>678
> その通り。
> 専用スレがあるのにね。
>
「このスレには自分の意に沿う人間しか居ないべき」って考えて
専用スレって名付けて「他人を隔離するスレ」をつくるお前らこそが隔離されるべき。
そうすれば余計なスレは一つで済む。
でもそんなことはバカしかやらないことだからやらない。
お前らはバカだからやってしまう。
あ、俺、今履いてるのブリジストンな。
どうせ工作員工作員うるさくいって満足しちゃうだろうからいっとくけど。
> >>677>>678
> その通り。
> 専用スレがあるのにね。
>
「このスレには自分の意に沿う人間しか居ないべき」って考えて
専用スレって名付けて「他人を隔離するスレ」をつくるお前らこそが隔離されるべき。
そうすれば余計なスレは一つで済む。
でもそんなことはバカしかやらないことだからやらない。
お前らはバカだからやってしまう。
あ、俺、今履いてるのブリジストンな。
どうせ工作員工作員うるさくいって満足しちゃうだろうからいっとくけど。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 07:51:00 ID:S+S3bL8VO
気持ち悪い
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 07:51:01 ID:PMwtaJT90
スタッドレスタイヤを新しくしたら、直進安定性が悪くなった。
高速でフラフラする。これは新しいタイヤを野ざらしにしてまま保管。
雨が降って拭きとったが、十分取れずに装着したと思う。
これ関係ある？
高速でフラフラする。これは新しいタイヤを野ざらしにしてまま保管。
雨が降って拭きとったが、十分取れずに装着したと思う。
これ関係ある？
749 ：748：2011/01/25(火) 08:16:38 ID:PMwtaJT90
鰤からナンカンに換えました。ナンカンのタイヤの所為で直進安定性
が悪くなった？
が悪くなった？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 08:53:54 ID:T0ArFUltP
質問するなら銘柄ぐらい書け馬鹿
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 10:19:12 ID:78cxrWDX0
良い悪いじゃなくタイヤで直進性は変わるよ、
そのタイヤと車種の組み合わせではそう言う特性なんでしょ。
そのタイヤと車種の組み合わせではそう言う特性なんでしょ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 11:12:25 ID:PMwtaJT90
gomogomoninnjaさん
>タイヤで直進安定性てかわりますか？
おもいっきり変わる。
激変と言って良い。
例えば、BSのRE11とミシュランのPS2では
直進安定性は
PS2 ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ RE11
くらい違う。
タイヤの種類によるが、同じカテゴリ同士で比較するなら
①ミシュラン
②コンチネンタル
③ピレリ＆エイボン
④ヨコハマ＆ユニロイヤル
⑤トーヨー＆ダンロップ＆グッドイヤー
⑥ハンコック＆BS
⑦ナンカン
⑧他
こんな順位だと思われる。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1225538017
>タイヤで直進安定性てかわりますか？
おもいっきり変わる。
激変と言って良い。
例えば、BSのRE11とミシュランのPS2では
直進安定性は
PS2 ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ RE11
くらい違う。
タイヤの種類によるが、同じカテゴリ同士で比較するなら
①ミシュラン
②コンチネンタル
③ピレリ＆エイボン
④ヨコハマ＆ユニロイヤル
⑤トーヨー＆ダンロップ＆グッドイヤー
⑥ハンコック＆BS
⑦ナンカン
⑧他
こんな順位だと思われる。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1225538017
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 12:37:02 ID:cHQbZn6y0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 14:37:33 ID:y4TMcS7FO
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 16:02:17 ID:w8tUJpig0
FFでLSD無しはやばい
下りでスリップしたら立て直しはほぼ不可能
スピードが落ちて止まるのを祈るしかない
下りでスリップしたら立て直しはほぼ不可能
スピードが落ちて止まるのを祈るしかない
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 17:56:02 ID:EQ71rgkl0
>>755
ごく普通のFF車でLSD付いてる車ってあるの？
ごく普通のFF車でLSD付いてる車ってあるの？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 18:13:07 ID:+ZH4KBwb0
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 18:18:01 ID:jF7RBtEd0
ブレーキ踏むから滑る
アクセル踏め
アクセル踏め
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 18:35:23 ID:kn79wyMu0
雪道って、駆動方式に関係なくビビッてブレーキしたらダメだよ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 18:41:58 ID:IRKS74U/0
ピレリがコスパ最強説。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 20:14:49 ID:UBmt6r550
コーナーに入ってからブレーキングするやつはアホ。
それ以前に、車重とタイヤのマッチを把握してないくせに
オーバースピードで入るのはドアホ。
そんなドアホが180°云々つったって、偶然以外のなにものでもないだろ。
それ以前に、車重とタイヤのマッチを把握してないくせに
オーバースピードで入るのはドアホ。
そんなドアホが180°云々つったって、偶然以外のなにものでもないだろ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:26:05 ID:mTVf0HIG0
>>761
必然だろ
必然だろ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:04:43 ID:VNurRFTp0
運転が度胸だと思ってるDQNはいくらでもいる
説明するだけ無駄
説明するだけ無駄
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:08:35 ID:jF7RBtEd0
なにも考えて無いんだよ というか考える頭が無い
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:15:57 ID:bWH+STge0
>>752
xm_naotoxさん
変わりません。銘柄によっては内側・外側が指定されている物がありますがタイヤパターンは同じなので、回転方向によってパターンも違いますね？（鏡に映したような状態）そういうタイヤでも、右へ右へ（あるいは左へ左へ）とハンドルを取られることはありません。
左右輪で空気圧に差があれば、一般的には空気圧が低いほうへハンドルを取られます。（空気圧低い＞タイヤがつぶれ気味になり転がり抵抗増加＞抵抗があるほうにハンドルを取られる）
xm_naotoxさん
変わりません。銘柄によっては内側・外側が指定されている物がありますがタイヤパターンは同じなので、回転方向によってパターンも違いますね？（鏡に映したような状態）そういうタイヤでも、右へ右へ（あるいは左へ左へ）とハンドルを取られることはありません。
左右輪で空気圧に差があれば、一般的には空気圧が低いほうへハンドルを取られます。（空気圧低い＞タイヤがつぶれ気味になり転がり抵抗増加＞抵抗があるほうにハンドルを取られる）
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 01:39:35 ID:FeZjW7cZ0
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 01:51:53 ID:I8mTMaUb0
凍結路の性能を重視しないなら、ピレリの半額以下の
中国製ですら「普通に走れる」だろうよｗ
中国製ですら「普通に走れる」だろうよｗ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 01:55:36 ID:9yqX2OBL0
>>766
ピレリは国内メーカーのは高いし、アジアンは安いけどなんか不安…という人にはピッタリなメーカーだな。
ドライ性能はいいし、TOYOと提携していただけあって氷上性能も価格以上。
実績が少なく、独自開発の中国生産がまだ評価できる段階にないのは不安材料だが。
自分も購入したけど、保険みたいなものだから、評価はパス。
ピレリは国内メーカーのは高いし、アジアンは安いけどなんか不安…という人にはピッタリなメーカーだな。
ドライ性能はいいし、TOYOと提携していただけあって氷上性能も価格以上。
実績が少なく、独自開発の中国生産がまだ評価できる段階にないのは不安材料だが。
自分も購入したけど、保険みたいなものだから、評価はパス。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 04:05:03 ID:0+9PFCBr0
ピレリは腰砕け感がないのがまたいい
ハードに走らない限りスタッドレスを履いていることを忘れさせてくれる
ハードに走らない限りスタッドレスを履いていることを忘れさせてくれる
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 08:56:16 ID:FljJAJc40
>>586
昨日タイヤ館でブリのレボgzに履き替えたら次元の違う走りになったよ
ヨコハマの５シーズン目のスタッドレスには冷や冷やして走ってたからね
確かに一度これ履いたら他のメーカーはもう無いかも･･･
昨日タイヤ館でブリのレボgzに履き替えたら次元の違う走りになったよ
ヨコハマの５シーズン目のスタッドレスには冷や冷やして走ってたからね
確かに一度これ履いたら他のメーカーはもう無いかも･･･
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 10:32:25 ID:cNI2Se6RO
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 10:33:06 ID:gQOr7W990
>>770
というより5シーズン目のタイヤと新品で比較するなら、クムホでも次元が違うんじゃないか？ｗ
というより5シーズン目のタイヤと新品で比較するなら、クムホでも次元が違うんじゃないか？ｗ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 10:45:10 ID:lIL0wTwv0
>>770
時限の違う横滑りですね
時限の違う横滑りですね
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 11:02:48 ID:JW+yH2xM0
>>770
為になる工作の仕方だなあ（棒
為になる工作の仕方だなあ（棒
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 13:48:05 ID:6Mj0JUFQP
そりゃ次元が違うわ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 15:56:43 ID:6uIA8wtTO
初めてスタッドレス履いて約5000㌔走ったけどまだ雪道走らず。
東京に雪積もらんかなｗ
タイヤ館で「いいヤツくれ」と言ったらレボ２だったよ。
行きつけのガソリンスタンドで店員に
「このタイヤって、、雪山でも行くんすか？」
と問われ、「行くかもしれないから念のため」と返答。
店員は「そっすか。ま、レボ２履いてても滑ったのならそれはもう諦めるしかないっすね」
とか言っていたので、評価高いタイヤなのだなと感じた。
俺自身はタイヤ変えてもまだ雪道走ってないし、他のタイヤ履いたこともないのでわからんがｗ
東京に雪積もらんかなｗ
タイヤ館で「いいヤツくれ」と言ったらレボ２だったよ。
行きつけのガソリンスタンドで店員に
「このタイヤって、、雪山でも行くんすか？」
と問われ、「行くかもしれないから念のため」と返答。
店員は「そっすか。ま、レボ２履いてても滑ったのならそれはもう諦めるしかないっすね」
とか言っていたので、評価高いタイヤなのだなと感じた。
俺自身はタイヤ変えてもまだ雪道走ってないし、他のタイヤ履いたこともないのでわからんがｗ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 15:59:44 ID:zmvcP1bL0
はいはい、ご苦労さん。
はい、次 ↓
はい、次 ↓
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 16:06:43 ID:B/D8ol9N0
ここって、本当に貧乏かケチか捻くれ者しかいないんだな・・・
何を言おうと、現状じゃ鰤のスタッドレスよりいいのなんかないのにな・・・
何を言おうと、現状じゃ鰤のスタッドレスよりいいのなんかないのにな・・・
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 16:12:12 ID:zmvcP1bL0
ほとんどのユーザーは通常の路面を走る時間の方が長い。
圧倒的に長い。
その辺のバランスが悪いタイヤは、糞タイヤに他ならない。
圧倒的に長い。
その辺のバランスが悪いタイヤは、糞タイヤに他ならない。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 17:08:26 ID:RrSAg4jO0
>>779 ミシュラン工作員のおまえも失せろよ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 17:16:35 ID:lcBvqMWC0
降雪地域と非降雪地域のスレたてたのに、
何だこの荒れ様は。
スレで棲み分けしろよ
何だこの荒れ様は。
スレで棲み分けしろよ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 17:29:25 ID:zmvcP1bL0
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 17:29:58 ID:LpzFd0bUO
鰤、ミシュ、棲み分け
スレ三大名物の揃い踏みｗ
スレ三大名物の揃い踏みｗ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 17:45:44 ID:VbQkO0xo0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 17:45:54 ID:lIL0wTwv0
>>776
スタッドレスの慣らしは１００キロで十分だよ
スタッドレスの慣らしは１００キロで十分だよ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 18:04:33 ID:RrSAg4jO0
>>782 今更とぼけてるんじゃねーよ。
おまえがいつものミシュラン厨なのはとっくにばれている。
おまえがいつものミシュラン厨なのはとっくにばれている。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 18:47:07 ID:WVv6j2y40
そろそろ道民隔離スレも立つんだろ？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 18:59:59 ID:Cc6g/xVn0
むしろ道民以外いらない
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 19:47:18 ID:BWSRJY4R0
道民とアザラシの区別ができません
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 19:54:55 ID:0qHLAe+l0
4年目のレボ１に負けたＸＩ２を経験しているのだが。
ウチは雪も多いが気温も寒いからねぇ。クルマは小型だからねぇ。
オレって優しいねぇ。
本州の北の果てだぁ。
ウチは雪も多いが気温も寒いからねぇ。クルマは小型だからねぇ。
オレって優しいねぇ。
本州の北の果てだぁ。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 19:56:37 ID:VbQkO0xo0
流氷の上に居るのが道民
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 19:58:55 ID:bew9RyiU0
地域ではなく、タイヤ知識の有無で。
中途半端は厄介だからな。
中途半端は厄介だからな。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:00:21 ID:VbQkO0xo0
タイヤ知識とはこれイカに
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:17:30 ID:cwXPSQI80
>タイヤ館で「いいヤツくれ」と言ったらレボ２だったよ。
なんつーか…
なんつーか…
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:24:55 ID:bew9RyiU0
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:26:31 ID:cAkGSywm0
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:28:27 ID:cAkGSywm0
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:40:17 ID:R1OdNVdH0
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:41:11 ID:VbQkO0xo0
>>796
使い古したMZ-03より効かなかったよ。
あれはオンロードメインで使うタイヤだよ。ミシュラン好きの人がよく言ってる通りだった。
オンロードメインの地域が多いから、顧客満足度が７年連続ナンバーワンなんだって。
つまり土人は黙ってろってこと。
使い古したMZ-03より効かなかったよ。
あれはオンロードメインで使うタイヤだよ。ミシュラン好きの人がよく言ってる通りだった。
オンロードメインの地域が多いから、顧客満足度が７年連続ナンバーワンなんだって。
つまり土人は黙ってろってこと。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:57:46 ID:zmvcP1bL0
20：40頃、真実・常識を書かれると困る奴が発狂しているな。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:57:57 ID:bew9RyiU0
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:10:58 ID:0qHLAe+l0
おやおや、また信徒が発狂しているなｗｗ
まあ頑張れ。雪の降らないに等しい南国や大都会の高速道路で叫んでればいい。
昼間なんか幹線道路はドライだが、生活道路は分厚く圧雪が盛り上がっちゃって
それがハンパに融けたり崩れたりで目茶苦茶よ。それが午後３時には凍り始める。
そんなところミシュランで走ってみろって言ってもムダか。
どうせ取るに足らない冷帯土人の住処だもんね。
でもそんなところでも救急車や消防車も走らなきゃならんし。が、冷帯土人に命の重さは
ないってか？ｗ
まあ頑張れ。雪の降らないに等しい南国や大都会の高速道路で叫んでればいい。
昼間なんか幹線道路はドライだが、生活道路は分厚く圧雪が盛り上がっちゃって
それがハンパに融けたり崩れたりで目茶苦茶よ。それが午後３時には凍り始める。
そんなところミシュランで走ってみろって言ってもムダか。
どうせ取るに足らない冷帯土人の住処だもんね。
でもそんなところでも救急車や消防車も走らなきゃならんし。が、冷帯土人に命の重さは
ないってか？ｗ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:20:38 ID:BWSRJY4R0
そんな道路はチェーン装着した方が良いよ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:32:36 ID:itnjGdnt0
>>800 おまえ、自分の書込み100回読み直して来い。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 22:57:12 ID:IsQPio9Z0
雪多過ぎて縦溝がなかなかなくならない
806 ：637：2011/01/26(水) 23:04:40 ID:bew9RyiU0
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:29:57 ID:YNqOur3BP
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 00:05:36 ID:EQzwxXQJ0
XI2は5年目のREVO2より止まらんぞ。
ドライだって普通に走るぶんには変わらんし、中途半端なタイヤだよ。
XI2は99%ドライで残り1%ぐらい雪道を走る方のためのタイヤだね。
ドライだって普通に走るぶんには変わらんし、中途半端なタイヤだよ。
XI2は99%ドライで残り1%ぐらい雪道を走る方のためのタイヤだね。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 00:18:35 ID:y3En1Dr+0
>>808
おおむね同意する
確かにXI2かなりドライ寄りのタイヤだよな
だから俺は減りが早くも価格と雪上性能のバランスでＧ５にした
175-65-14で４本で工賃混み４万ちょっとだった
この程度なら毎年買っても惜しくない
おおむね同意する
確かにXI2かなりドライ寄りのタイヤだよな
だから俺は減りが早くも価格と雪上性能のバランスでＧ５にした
175-65-14で４本で工賃混み４万ちょっとだった
この程度なら毎年買っても惜しくない
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 00:24:29 ID:YIU6zsm40
放っておくと、すぐにこういう奴らの妄想、暴走が始まるから、
ブレーキになる書き込みは必要悪なんだよ。
「悪」と言っても、こちらは事実なんだけどね。
ブレーキになる書き込みは必要悪なんだよ。
「悪」と言っても、こちらは事実なんだけどね。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 00:26:39 ID:61ylgEb50
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 01:07:29 ID:2uWCeKD50
新あなたの「ミシュラン厨」度テスト（5／10で認定）
・パソコンはＭacである
・腕時計はいつかはスイス製が欲しい。
・スポーツ用品はミズノやヤマハよりadidasやNIKEを選ぶ
・ヴィトンやバーバリーなどの舶来品を身にまとうと自分が偉くなった気がする
・おごってもらうなら江戸前寿司よりフランス料理の方が得した気分だ
・ＶＷ、プジョー、ベンツＡ等の安欧州車が欲しいが故障が怖いからスバル車で我慢している
・西洋人はあらゆる点で日本人より優れていると思う
・丸の内のOLの屁は臭いが、パリジェンヌの屁はいい匂いがすると思う
・自分より高学歴・高収入・女にモテるな奴は、みんな北海道に移住して欲しいと心から願う
・今度生まれ変わるなら絶対にフランス人になりたい
・パソコンはＭacである
・腕時計はいつかはスイス製が欲しい。
・スポーツ用品はミズノやヤマハよりadidasやNIKEを選ぶ
・ヴィトンやバーバリーなどの舶来品を身にまとうと自分が偉くなった気がする
・おごってもらうなら江戸前寿司よりフランス料理の方が得した気分だ
・ＶＷ、プジョー、ベンツＡ等の安欧州車が欲しいが故障が怖いからスバル車で我慢している
・西洋人はあらゆる点で日本人より優れていると思う
・丸の内のOLの屁は臭いが、パリジェンヌの屁はいい匂いがすると思う
・自分より高学歴・高収入・女にモテるな奴は、みんな北海道に移住して欲しいと心から願う
・今度生まれ変わるなら絶対にフランス人になりたい
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 02:00:34 ID:jXv4jcFx0
フランス製だってBell&Rossとか良い時計はいっぱいあるけど、まあ貧乏人には縁が
無いか。
無いか。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 06:09:02 ID:ftkjg5OmO
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 09:32:20 ID:xL2qVMWv0
北海道だけ隔離するのはおかしいね
ブリザックのCMでは北海道北東北ナンバーワンと言ってる
以前は北海道のタクシー装着率と言っていたが・・・
ブリザックのCMでは北海道北東北ナンバーワンと言ってる
以前は北海道のタクシー装着率と言っていたが・・・
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 09:41:16 ID:qDlfIuZh0
北海道と本州の雪質が全然違う。転勤ではじめて本州の名古屋へいったが、北海道のサラサラ雪と違って本州は湿った雪。
この前大雪だった名古屋市内で、北海道にいた頃の感覚で鰤のタイヤで運転したらスタックしてしまったｗ
この前大雪だった名古屋市内で、北海道にいた頃の感覚で鰤のタイヤで運転したらスタックしてしまったｗ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 12:03:53 ID:C/ePWxv3O
札幌のタクシーはブリザックTA01だかいう変なタイヤを履いている。
サイズも175-90-14と特殊だ。
サイズも175-90-14と特殊だ。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 12:12:31 ID:isFSAqeWO
鰤のＲＥＶＯ２買った。
今、交換作業中。
今、交換作業中。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 12:16:42 ID:GRKmX/qwO
扁平率90ってなかなかミラクル
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 12:30:00 ID:rYsKwwYz0
ここは100を目指して頂きたい
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 12:32:12 ID:DSXtQe9J0
>>818
俺もタイヤ館でブリのレボ２でいいかなーって言ったら、
店員に見積りの比較表見せられて、
レボＧＺの方が弱冠高いけどそれ以上の差があるとしつこく言われ、
結局店員の言うとおりＧＺ買っちゃたんだけど、これ正解？
乗り心地は満足してるけど予算がオーバーしたので、
その日の晩飯は外食の予定だったけどカップ麺とのり弁で我慢したよ･･･。
俺もタイヤ館でブリのレボ２でいいかなーって言ったら、
店員に見積りの比較表見せられて、
レボＧＺの方が弱冠高いけどそれ以上の差があるとしつこく言われ、
結局店員の言うとおりＧＺ買っちゃたんだけど、これ正解？
乗り心地は満足してるけど予算がオーバーしたので、
その日の晩飯は外食の予定だったけどカップ麺とのり弁で我慢したよ･･･。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 12:33:17 ID:Fek5wgPk0
新製品である、しかも安いというしょうもない理由で＋＋＋にしたが、予想外のヒット。
ミシュラン、Ｐｘなどのハイウェイスタッドレスも湿雪には悪くはなかったがそれらよりさらにいい。
（再凍結したワンダリングに対してはどのタイヤに対しても不安がある。）
０℃付近でのドライウェット性能も＋＋＋はミシュランやガリットPxよりも好印象で、高速道でも制限速度ぎりぎりまで飛ばさないとアラが出ない。
最悪は鰤。
鰤は関東地方以西のべたべたした雪には弱いし、轍にはもっと弱い。
宣伝を注意深く見ると、北海道、東北でも表面が平滑なアイスバーンが出現する地域でしか支持されていないことが見事に反映されている。
鰤ほどの大メーカーであれば湿雪用の製品を別に開発するくらいすればいいのに。
ミシュラン、Ｐｘなどのハイウェイスタッドレスも湿雪には悪くはなかったがそれらよりさらにいい。
（再凍結したワンダリングに対してはどのタイヤに対しても不安がある。）
０℃付近でのドライウェット性能も＋＋＋はミシュランやガリットPxよりも好印象で、高速道でも制限速度ぎりぎりまで飛ばさないとアラが出ない。
最悪は鰤。
鰤は関東地方以西のべたべたした雪には弱いし、轍にはもっと弱い。
宣伝を注意深く見ると、北海道、東北でも表面が平滑なアイスバーンが出現する地域でしか支持されていないことが見事に反映されている。
鰤ほどの大メーカーであれば湿雪用の製品を別に開発するくらいすればいいのに。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 12:34:50 ID:Fek5wgPk0
GZは1のダメなとこが復活してるような気がする。2の方が良かった。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 13:04:39 ID:UVObtH2y0
週末に霧島へ火山見物に行こうと思うんだが、夏タイヤとスタッドレスでは
火山灰にはどっちが有効なんだろ。
火山灰にはどっちが有効なんだろ。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 13:21:10 ID:DSXtQe9J0
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 13:28:59 ID:TO89ZIqE0
自演乙
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 14:02:05 ID:WL3PRECD0
IDがDSXだし
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 14:10:28 ID:Fek5wgPk0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 14:16:56 ID:TO89ZIqE0
下手ほどタイヤに文句つける
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 15:03:20 ID:xL2qVMWv0
>>817
これお前だろｗ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/11/20(土) 17:11:40 ID:Xyijray0O (3 回発言)
札幌のタクシーの9割りはFRで鰤のTA-01というヘンテコなスタッドレスを履き潰す。175-90-14とかいう変なサイズだし。
毎年11月に新品に替えて、冬期間だけで5万kmも走る。そのタイヤを履き潰して年20万km以上走る。
タクシーはABS無しだぜ。
これお前だろｗ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/11/20(土) 17:11:40 ID:Xyijray0O (3 回発言)
札幌のタクシーの9割りはFRで鰤のTA-01というヘンテコなスタッドレスを履き潰す。175-90-14とかいう変なサイズだし。
毎年11月に新品に替えて、冬期間だけで5万kmも走る。そのタイヤを履き潰して年20万km以上走る。
タクシーはABS無しだぜ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 16:17:59 ID:Fek5wgPk0
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 16:55:34 ID:TO89ZIqE0
下手糞発見
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 16:59:02 ID:rYsKwwYz0
弘法筆を選ばずという言葉があってだな
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 17:05:52 ID:omSjYqy+P
弘法先生の近くに粗末な筆があるとも思えんがな
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 17:08:33 ID:rYsKwwYz0
意味
弘法大師は、筆のよしあしを問題にしない。
名人は道具のよしあしにかかわらず、立派な仕事をするということ。
弘法大師は、筆のよしあしを問題にしない。
名人は道具のよしあしにかかわらず、立派な仕事をするということ。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 17:13:18 ID:JHZXd6H70
弘法も筆の誤り
ってのもあるがなｗ
ってのもあるがなｗ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 17:16:50 ID:4REQb67t0
お前らは弘法でも名匠でも何でもないから・・・・
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 17:35:57 ID:p4xuXas10
ただ現実は職人ほど工具にこだわり大切にしてる、
状況に合わせた適切な道具を使わないのは馬鹿！
※もちろん過剰過ぎるのも馬鹿
状況に合わせた適切な道具を使わないのは馬鹿！
※もちろん過剰過ぎるのも馬鹿
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 17:38:11 ID:sftaRuIr0
でも駄目な物は駄目だよね
その駄目な物でやれる範囲が技量によって変わるだけで
その駄目な物でやれる範囲が技量によって変わるだけで
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 17:39:18 ID:xL2qVMWv0
駄目な奴は何をやっても駄目という説もｗ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 18:45:59 ID:LvdZKGaQ0
GZはクロス交換可能だし、異常に静粛性が高い。
ALLシーズンでもいいと思う
ALLシーズンでもいいと思う
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 19:09:44 ID:VmIP2DQdP
ブリヂストン以外はクソ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 19:56:11 ID:RKo99jml0
お前らが言ってる「良し悪し」は、自分で感じ取ったもんじゃねぇよな。
よそで集めた情報が混交し、偏見込みで書き込んでるだけ。
そりゃ性能の甲乙はあるが、走り方や車種や好みでも順位は変わるからな。
走り重視か乗り心地重視か等々、以外と奥があるんだぜ。
タイヤに合った走り方に変えれれば問題無いってことでもある。
よそで集めた情報が混交し、偏見込みで書き込んでるだけ。
そりゃ性能の甲乙はあるが、走り方や車種や好みでも順位は変わるからな。
走り重視か乗り心地重視か等々、以外と奥があるんだぜ。
タイヤに合った走り方に変えれれば問題無いってことでもある。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 19:57:12 ID:RKo99jml0
感じ取るとは、比較のことな。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 20:12:45 ID:VLT0ZosFO
>>835
実際には名人は道具にこだわりがあることがほとんど。
ただ、粗末な道具しかないときでも一応の仕事をするので、素人には筆を選ばないように見えるだけで、
本人には違いがわかっているから、できればいい道具を使いたいと思っている。
実際には名人は道具にこだわりがあることがほとんど。
ただ、粗末な道具しかないときでも一応の仕事をするので、素人には筆を選ばないように見えるだけで、
本人には違いがわかっているから、できればいい道具を使いたいと思っている。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:08:10 ID:CrX7U7800
ベチョベチョのシャーベットや、除雪が間に合っていないような深い轍のところは最悪だよな＞鰤
だって、サマータイヤにサイプ彫ったような”パターン”だから、全然雪を噛んでくれない。
だって、サマータイヤにサイプ彫ったような”パターン”だから、全然雪を噛んでくれない。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:20:05 ID:VLT0ZosFO
鰤偽装容疑で捜索
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:14:14 ID:6t8IIn4lP
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:32:25 ID:Fek5wgPk0
ミシュランのTR規格はSR規格のヘタレ夏タイヤと同程度の性能しかない。
飛ばすなら夏タイヤを履けよ。
飛ばすなら夏タイヤを履けよ。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:02:32 ID:61ylgEb50
制限速度を超えるとアラが出るタイヤなんてゴミだろ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:04:07 ID:DIeUsQLe0
高速なんて100キロ出せれば問題ない。
みんなが止まれるところで止まれなかったり、
みんなが曲がれるところで曲がれなかったり、
みんなが登れる坂を登れなかったり、
そういうのが一番困るわけだ。
みんなが止まれるところで止まれなかったり、
みんなが曲がれるところで曲がれなかったり、
みんなが登れる坂を登れなかったり、
そういうのが一番困るわけだ。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:10:54 ID:SC4fcg4D0
>>851
それがミシュラン・・・
それがミシュラン・・・
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:14:12 ID:DIeUsQLe0
俺はあえてメーカー名とか言わない
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:26:03 ID:1tO3SgZa0
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:30:20 ID:6t8IIn4lP
ID変えてまで単発は大変だな
志賀高原とか周りがスタッドレスなのにチャーンつけないと登れない坂とか
XI2で余裕で登れたよ
凍結の上にふかふか雪で急な上り坂な
北海道より大変なのよ
志賀高原とか周りがスタッドレスなのにチャーンつけないと登れない坂とか
XI2で余裕で登れたよ
凍結の上にふかふか雪で急な上り坂な
北海道より大変なのよ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:46:17 ID:SC4fcg4D0
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:49:46 ID:61ylgEb50
志賀高原に行く道なんてヌルーい坂なのにスタックするFFスタッドレスが多数いるわな
ホンダ車に多い気がするけど
ホンダ車に多い気がするけど
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:50:00 ID:DIeUsQLe0
志賀高原にそんな急坂あったっけ？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:54:43 ID:y3En1Dr+0
>>855
焼額のまだ奥のホテルや旅館に2駆のハイエースや2tや4tのトラックが食材や燃料を早朝深夜に配達してるんだよ。
昼間になればエアサスの大型バスが普通にスキー客を運んでるだろ。
しかもTOYOやダンロップあたりのスタッドレスでだ。
別にXI2がどーのってレベルの急坂なんかねーよ。
焼額のまだ奥のホテルや旅館に2駆のハイエースや2tや4tのトラックが食材や燃料を早朝深夜に配達してるんだよ。
昼間になればエアサスの大型バスが普通にスキー客を運んでるだろ。
しかもTOYOやダンロップあたりのスタッドレスでだ。
別にXI2がどーのってレベルの急坂なんかねーよ。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:02:23 ID:5UzoYk+z0
発哺温泉のホテルに行く坂で激坂が１箇所あった
当時MZ02だったけど涙目だったわ
>>859
奥志賀高原の先は冬季通行止めですが？
バスは長野鉄道バスはチャーン巻いてますが？観光バスはチンタラ走ってますが？
当時MZ02だったけど涙目だったわ
>>859
奥志賀高原の先は冬季通行止めですが？
バスは長野鉄道バスはチャーン巻いてますが？観光バスはチンタラ走ってますが？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 04:46:02 ID:QgqN3Y/c0
チャーンってなに?
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 05:36:03 ID:kYg3UMhIO
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 06:08:07 ID:I6lx6eUkO
今年気温高いから雪中々溶けないんだけど
圧雪よりシャーベットの方が厄介な事が最近分かりました。
圧雪よりシャーベットの方が厄介な事が最近分かりました。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 07:03:57 ID:zylDjIyb0
>>863
気温が高いと雪がなかなか融けない地域の話しをされてもな
気温が高いと雪がなかなか融けない地域の話しをされてもな
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 07:26:35 ID:9MvP6dh10
>>861
中国製チェーンのことじゃね？w
中国製チェーンのことじゃね？w
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 08:17:27 ID:S3yfqCPx0
∧＿∧
ｵﾂｶﾚﾁｬ━━━━━━（´∀` ）━━━━━━ｿ!!!!!
/ ヽ
/ 人 ＼＼ 彡
⊂´_/ ） ヽ__｀⊃
/ 人 （
（＿ﾉ （＿）
ｵﾂｶﾚﾁｬ━━━━━━（´∀` ）━━━━━━ｿ!!!!!
/ ヽ
/ 人 ＼＼ 彡
⊂´_/ ） ヽ__｀⊃
/ 人 （
（＿ﾉ （＿）
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 08:28:33 ID:Xkd1cOwL0
じゃあ韓国製はチョーンか
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 08:41:38 ID:zBoWu0l40
>>863
地球の物理法則に反する話は余所でお願いします
地球の物理法則に反する話は余所でお願いします
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 10:53:32 ID:+uKam4gr0
スタッドレスの性能より、履いてる車のほうの要素が大きいと思う。
通勤で同じ坂を毎日登るけど、今年製造のiG20を履いてるFFミドルセダン(3.0L)は
登るのに毎日苦労する。
でも、06年と08年製造が混じってるひび割れだらけのREVO2を履いてるFFコンパクト(1.3L)は
全然余裕で登れる。
凍結路では車重が軽いというのが1番のアドバンテージだと思う。
通勤で同じ坂を毎日登るけど、今年製造のiG20を履いてるFFミドルセダン(3.0L)は
登るのに毎日苦労する。
でも、06年と08年製造が混じってるひび割れだらけのREVO2を履いてるFFコンパクト(1.3L)は
全然余裕で登れる。
凍結路では車重が軽いというのが1番のアドバンテージだと思う。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 11:21:19 ID:pY/gWVyQ0
逆に積雪路では軽量低出力だと前に進まない
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 12:17:42 ID:pDJ8nWUP0
>>856
チャーンをはじめて見たって
鰤工作員ってタイヤ売ってるだけだからスノボー板とか
見ないんだろうな
東京からミシュランでスキー行ってる人間って
東北、信州、北陸とかほとんど大変な場所に行ってるからなぁ
まあ、生活道路のデコボコは大変だけどタイヤなんて何でも良さそうだし
チャーンをはじめて見たって
鰤工作員ってタイヤ売ってるだけだからスノボー板とか
見ないんだろうな
東京からミシュランでスキー行ってる人間って
東北、信州、北陸とかほとんど大変な場所に行ってるからなぁ
まあ、生活道路のデコボコは大変だけどタイヤなんて何でも良さそうだし
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 13:07:09 ID:BQswkAIW0
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 13:55:13 ID:neGHrwhE0
>>871
スノボ板なんて初めて聞いたわｗ
スノボ板なんて初めて聞いたわｗ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:44:06 ID:LU49wC/T0
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 04:14:42 ID:8T9QJlu3O
>>861
アグネス
アグネス
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 05:56:18 ID:NUFrX82D0
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 06:37:45 ID:OlfYWxGR0
＞東京からミシュランでスキー行ってる人間って
＞東北、信州、北陸とかほとんど大変な場所に行ってるからなぁ
ミシュランがブリヂストンに劣後するのはアイスバーンでだけ。
というか、ブリヂストン（ことにレボ1）には湿雪がトレッド面に貼り付きやすいという致命的欠点があるからこれらの地域では（東北の宮古以北の太平洋側を除き）ミシュランがむしろ優れている。
ブリジストンはいっそ、アイスバーンだけを得意なタイヤを生産し、後は他に任せた方が良い。
最近、製品によって得意分野が大きくブレるからアイスバーン地域の人達も安心して買えないだろう。
＞東北、信州、北陸とかほとんど大変な場所に行ってるからなぁ
ミシュランがブリヂストンに劣後するのはアイスバーンでだけ。
というか、ブリヂストン（ことにレボ1）には湿雪がトレッド面に貼り付きやすいという致命的欠点があるからこれらの地域では（東北の宮古以北の太平洋側を除き）ミシュランがむしろ優れている。
ブリジストンはいっそ、アイスバーンだけを得意なタイヤを生産し、後は他に任せた方が良い。
最近、製品によって得意分野が大きくブレるからアイスバーン地域の人達も安心して買えないだろう。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 06:38:30 ID:OlfYWxGR0
アイスバーンだけを得意な→アイスバーンだけを得意分野とする
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 10:06:03 ID:4I9oeBwF0
アイスバーン以外は腕でなんとでもなる
だからアイスバーンさえよけりゃいいんだよ
それが道民
だからアイスバーンさえよけりゃいいんだよ
それが道民
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 10:10:00 ID:mHcmo+xV0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 10:44:39 ID:yvvAG1VG0
道民はスノーモービルがデフォ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 10:57:27 ID:652wosbM0
>>776
俺、北関東に引越して初スタッドレス、同じくちっとも雪積らねえｗ
自分も買いに行った時に店員に聞かれたわ。
REVOGZがいいっていったらスキーとかいくの？って。
ただたんによくわからないから一番高いのだと安心できそうだと思っただけだけど。
高速とかでかっとばしてるの見るとミシュランのがよかったかな、って思ったり。
俺、北関東に引越して初スタッドレス、同じくちっとも雪積らねえｗ
自分も買いに行った時に店員に聞かれたわ。
REVOGZがいいっていったらスキーとかいくの？って。
ただたんによくわからないから一番高いのだと安心できそうだと思っただけだけど。
高速とかでかっとばしてるの見るとミシュランのがよかったかな、って思ったり。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 11:32:23 ID:C0+SfZ7M0
関東平野部に雪を降らせるのは南岸低気圧だから、寒ければ寒いほど低気圧は
陸地に近付いて来れず晴天続きで雪なんか降らないよ。
関東平野部に雪が降るのは２月以降。
http://zanzibar.sakura.ne.jp/up/img11380.jpg
http://zanzibar.sakura.ne.jp/up/img20157.jpg
陸地に近付いて来れず晴天続きで雪なんか降らないよ。
関東平野部に雪が降るのは２月以降。
http://zanzibar.sakura.ne.jp/up/img11380.jpg
http://zanzibar.sakura.ne.jp/up/img20157.jpg
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 16:49:43 ID:A4Qkhuij0
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 18:22:14 ID:4I9oeBwF0
ＧＺで雪降る前に峠攻めたがまったく不安なかったぞ
高速もいい
高速もいい
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 18:31:52 ID:SG24fYpf0
スタッドレスで乾燥路を攻めるなんてなんて勿体ないことを
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 19:20:16 ID:G719/fkU0
>>883
２２６事件の大雪なんかね。すぐ融けるから危機感はないだろうし。
２２６事件の大雪なんかね。すぐ融けるから危機感はないだろうし。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 20:01:48 ID:OlfYWxGR0
REVO1はアイスバーンだけに特化したアイスバーン専用タイヤ。
だから限られた条件下では最強。
サーキット専用タイヤみたいなもんだ。
ちなみにヨコハマECOS(ES300)よりもドライグリップがよかった。
だから限られた条件下では最強。
サーキット専用タイヤみたいなもんだ。
ちなみにヨコハマECOS(ES300)よりもドライグリップがよかった。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 20:03:18 ID:OlfYWxGR0
>アイスバーンだけに特化したアイスバーン専用タイヤ
馬から落馬しちゃったｗｗｗ
馬から落馬しちゃったｗｗｗ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 20:09:11 ID:EW/+gKID0
たしかに頭悪そうな文章だな。。。
夏タイヤよりグリップするのか、、、フーン
夏タイヤよりグリップするのか、、、フーン
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 20:17:31 ID:OlfYWxGR0
>>890
こいつもかなり頭悪いな。
こいつもかなり頭悪いな。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 20:27:26 ID:VbSet+CO0
確かにアイスバーン以外はどうにかなるし、あまり無茶な運転しないかぎり怖い思いはしないから。
いざというときのためにアイスバーンで効くタイヤを選択する。
保険みたいなもんよ。
いざというときのためにアイスバーンで効くタイヤを選択する。
保険みたいなもんよ。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 20:59:03 ID:/HR4rGD50
そんなにお前ら柔いゴムが好きなのか？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:05:16 ID:4I9oeBwF0
生が好きです
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:16:21 ID:MXq+6rvB0
ある武士の侍が馬から落ちて落馬して無念残念腹切って切腹した
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:43:30 ID:ZNdi8pBc0
お前等空気圧どうしてますか？
おいらのは指定2.0の所2.7にしてあった。
問題ないっすよね？
おいらのは指定2.0の所2.7にしてあった。
問題ないっすよね？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:54:06 ID:JIWi+1t90
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 00:03:37 ID:2fze28Mz0
色んな状態で走ってみてトータル性能は悪いけどツルツルの路面だとrevo2が良いと思う。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 00:20:45 ID:qAQpnsZ50
アイスバーンでもいまなら鰤以外でも普通に大丈夫。
それより、ドライやウェット、つまり普通のタイヤとしての性能が
どれだけいいかの方が大事だよ。除雪した路面は少しいい天気続くと
アスファルトむき出しになるからね。
トータルではヨコハマIG30がいい。
それより、ドライやウェット、つまり普通のタイヤとしての性能が
どれだけいいかの方が大事だよ。除雪した路面は少しいい天気続くと
アスファルトむき出しになるからね。
トータルではヨコハマIG30がいい。
900 ：８９８：2011/01/30(日) 00:32:12 ID:2fze28Mz0
>>899さんの話を聞いて次のスタッドレス購入の際にはヨコハマにしようと思います。
ブリザックREVO1,2と使用してきましたがコストパフォーマンスがちょっと・・・と思ってましたので
ブリザックREVO1,2と使用してきましたがコストパフォーマンスがちょっと・・・と思ってましたので
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 00:41:44 ID:p0VdvNrO0
ヨコハマは織田の裕ちゃんだから効きそうだね。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 00:54:35 ID:e4z3lCFM0
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294087734/389
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294087734/397
どっちが正しいの？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294087734/397
どっちが正しいの？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 01:20:53 ID:q4lvhTmz0
スカッドレスタイヤは接地の面をふやかし効きを求めるものだからな
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 01:41:05 ID:6dkY0NeN0
スカッドレスタイヤ
チャーン
ブラックバーン
どんだけ新語が出てくるんだこのスレはｗ
チャーン
ブラックバーン
どんだけ新語が出てくるんだこのスレはｗ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 03:32:20 ID:q4lvhTmz0
決まってんだろう
スカッドレスタイヤ！
なまり方言 だべぇやぁ～(笑)
スカッドレスタイヤ！
なまり方言 だべぇやぁ～(笑)
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 07:48:34 ID:WIowEgYu0
思えば、10数年前も、雪道や凍結路の走行速度なんて殆ど変化していないのに、当時（だったか？）の鰤PM30とかの方が安心して走れたような気がしてならないんだなぁ。
この大雪で実感したが、新雪路なんか最新スタッドレスよりも、
当時のタイヤの方が絶対走りやすかったと思う。
この大雪で実感したが、新雪路なんか最新スタッドレスよりも、
当時のタイヤの方が絶対走りやすかったと思う。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 08:35:37 ID:dQL/ODb40
他スレから誘導されて来ました。宜しく御願いします。
免許取立てなのでお聞きしたいのですが
１、冬用タイヤと云われてるスタッドレスタイヤも積雪が多いとタイヤチェーンをするのですか？
２、その場合、夏用タイヤ＋タイヤチェーンと走行性能が全然違うのですか？
３、家に親父が使ってたスノータイヤとか云うのがあるのですがスタッドレスタイヤとは違うのですか？
以上、宜しく御回答御願いします。m(__)m
免許取立てなのでお聞きしたいのですが
１、冬用タイヤと云われてるスタッドレスタイヤも積雪が多いとタイヤチェーンをするのですか？
２、その場合、夏用タイヤ＋タイヤチェーンと走行性能が全然違うのですか？
３、家に親父が使ってたスノータイヤとか云うのがあるのですがスタッドレスタイヤとは違うのですか？
以上、宜しく御回答御願いします。m(__)m
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 08:44:15 ID:Fr5hX6f60
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 08:47:28 ID:SRgPz/1r0
スタッドレスとチェーンは
使用目的が違うと考えておいたほうがいいと思う
チェーンが真に活躍する場面に限定すれば
下地が夏タイやだろうがスタッドレスがあまり変わらないと思う
あとスノータイヤが活躍するシーンは
今ではほとんどないと思う
使用目的が違うと考えておいたほうがいいと思う
チェーンが真に活躍する場面に限定すれば
下地が夏タイやだろうがスタッドレスがあまり変わらないと思う
あとスノータイヤが活躍するシーンは
今ではほとんどないと思う
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 10:36:04 ID:NV18EdPr0
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 11:03:59 ID:9OIsyWxO0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 11:11:36 ID:ZUnORuLs0
ミシュランすげえな！まるで地球外物質のようだ！
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 11:45:26 ID:wINYFejk0
ミシュランはこんな低レベルに支えられてる。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 12:06:40 ID:dW7d99B30
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 12:16:34 ID:GhTGDTBp0
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 12:22:50 ID:GFoYTARb0
BSはダメだな
フナフナすぎちゃって
フナフナすぎちゃって
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 12:54:57 ID:v9vaiuDO0
上げてるレスに内容なし
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 13:21:14 ID:xFw6hwGj0
近くのカー用品店で2010年製造の185/65R14のXice2が4本2万円で売ってる
なんでそんな値段で出せるのか疑問だが、これだけ安いと人柱になってみてもいいかなと思ってしまうｗ
なんでそんな値段で出せるのか疑問だが、これだけ安いと人柱になってみてもいいかなと思ってしまうｗ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 13:45:14 ID:1BULeMBg0
ミシュラン工作員＝社員 がよく分かるレス。
ダブついた旧年式の在庫処分に必死
ダブついた旧年式の在庫処分に必死
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 14:13:46 ID:iDvoZKoE0
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 19:20:08 ID:BlumvPjK0
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 19:27:50 ID:tvhy2gA00
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 19:40:22 ID:4fUAi//00
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 19:45:38 ID:tvhy2gA00
俺、生粋のミシュ厨だけどなｗ
高速爆走する必要が無い人には、他の選択肢があるわ
高速爆走する必要が無い人には、他の選択肢があるわ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 19:49:22 ID:4fUAi//00
本当に生粋のミシュ厨なら
>特にFF車で雪国住まいの人はヤメトケ
なんてガセネタ流さないと思うがね。。。
まぁ今更何言っても遅いけど。
>特にFF車で雪国住まいの人はヤメトケ
なんてガセネタ流さないと思うがね。。。
まぁ今更何言っても遅いけど。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 19:51:40 ID:tvhy2gA00
Wエッジ→DRICE→XICE→XICE2だけどｗ
どんだけ過去スレでXICEがボロカス言われてるのか知らんのか
どんだけ過去スレでXICEがボロカス言われてるのか知らんのか
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 19:55:43 ID:pnBhHwPmO
扁平70はダメでした
ミシュラン様に相手にされませんでした
ゴージャスでステータスでマッチョなおクルマの方はどうぞ
ミシュラン様に相手にされませんでした
ゴージャスでステータスでマッチョなおクルマの方はどうぞ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 19:57:04 ID:wINYFejk0
スタッドレス履いて"高速爆走"って、いかにも低レベル丸出しのミシュ厨。
つうか、925も涙ぐましく必死だな。
＞まぁ今更何言っても遅いけど。
ごもっとも。
つうか、925も涙ぐましく必死だな。
＞まぁ今更何言っても遅いけど。
ごもっとも。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:02:02 ID:tvhy2gA00
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:05:21 ID:wINYFejk0
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:06:47 ID:Ky/M8+oa0
>>927
ステータス？
ステータス？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:06:51 ID:zTLi5AMi0
今時の国産スタッドレスは120km/h巡航ぐらいへっちゃらだよｗ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:11:18 ID:tvhy2gA00
まあ、MZ02でも140km/h巡航ぐらいはできてたけどｗ
最近他のメーカー乗ってないけど、カーブで腰砕け感は無いの？
最近他のメーカー乗ってないけど、カーブで腰砕け感は無いの？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:14:49 ID:RZ04Wz2r0
埼玉在住で今年初めてスタッドレスを
ヤフオクで買おうと思ってるのですが、
バリ山08年製ガリットG4の中古と、
10年製の新品アイスナビZEAで迷ってます。
どちらを買った方が良いですか？
ヤフオクで買おうと思ってるのですが、
バリ山08年製ガリットG4の中古と、
10年製の新品アイスナビZEAで迷ってます。
どちらを買った方が良いですか？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:15:23 ID:hsievpjg0
トーヨー、ヨコハマ：日本
石橋：中国
ミシュ：韓国（北も）
石橋：中国
ミシュ：韓国（北も）
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:19:11 ID:wINYFejk0
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:25:09 ID:tvhy2gA00
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:30:58 ID:wINYFejk0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:34:17 ID:tvhy2gA00
>>938
最後に、あなたのオススメのスタッドレスタイヤを教えてほしい
最後に、あなたのオススメのスタッドレスタイヤを教えてほしい
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:45:30 ID:wINYFejk0
今はIG30を履いている。
これで冬の北海道も東北道も首都高も経験しているが、
圧雪もアイスバーンもそつなくこなせて満足している。
走り方に気を付ければ、どのメーカーも使えるから。
これで冬の北海道も東北道も首都高も経験しているが、
圧雪もアイスバーンもそつなくこなせて満足している。
走り方に気を付ければ、どのメーカーも使えるから。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:45:39 ID:v9vaiuDO0
アジアンいがいならどれでも大丈夫
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:48:46 ID:tvhy2gA00
>>940
サンクス
サンクス
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:26:21 ID:zTLi5AMi0
>>934
後者
後者
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:50:50 ID:4fUAi//00
XI2履いててミシュ厨だと自分で言ってる割に雪国じゃお勧めできないってか・・・。
>>918はXI2と書いてのに、なんで旧型X-iceの話題に戻るのか意味不明。
速度云々や夏タイヤと違和感ないとか、、、
なんかズレてんだよな、この人。
あ～いったら上祐の類か。
>>918はXI2と書いてのに、なんで旧型X-iceの話題に戻るのか意味不明。
速度云々や夏タイヤと違和感ないとか、、、
なんかズレてんだよな、この人。
あ～いったら上祐の類か。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:06:14 ID:TCUwhKQg0
スタッドレスはDUNLOP!
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:11:34 ID:LC+EAWgb0
タイヤにスプレーすると冬用タイヤになるって奴あるけど、あれってどうなの？
使ったことある人いる？
使ったことある人いる？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:48:37 ID:v9vaiuDO0
なにそのドラえもん
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:58:15 ID:PtFyvw2s0
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:02:32 ID:UPgS+ZI30
韓国製タイヤとか国産の安いのは北国の凍結路面には全くと言っていいほど役に立たないな
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:03:39 ID:sqkSCCVt0
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:05:45 ID:TCUwhKQg0
>>949
そんなことなかったぞ
そんなことなかったぞ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:13:30 ID:zcAq+VsO0
アイスナビZEA2は安いけど効いてる
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:18:37 ID:UPgS+ZI30
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:20:55 ID:zcAq+VsO0
一本1,5000だったな
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:21:50 ID:zcAq+VsO0
15.000だよ
へんなとこに点を打ってしまった
へんなとこに点を打ってしまった
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:22:59 ID:NtxaA4F00
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:24:12 ID:UPgS+ZI30
>>955
韓国製やホームセンターで売ってるフォルケンは小売価格4本で19800円
韓国製やホームセンターで売ってるフォルケンは小売価格4本で19800円
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:26:51 ID:zcAq+VsO0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:28:13 ID:zcAq+VsO0
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:49:14 ID:9v6Tltc30
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:56:36 ID:9v6Tltc30
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 06:49:56 ID:RewrPbF5O
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 06:54:14 ID:ZA5tbPZo0
国産の安いのってFALKENとかTOYOだろｗ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 08:38:59 ID:dbU//MW60
ソウルはマイナス２０度くらいいくから
韓国製でもアイスバーンＯＫ
韓国製でもアイスバーンＯＫ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 09:00:20 ID:dbU//MW60
訂正
やっぱオートバックスやいえろはっとのＰＢで
やっぱオートバックスやいえろはっとのＰＢで
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 09:12:42 ID:dbU//MW60
質問
北海道でオートバックスやイエローハットのＰＢ商品使えてますか？
北海道でオートバックスやイエローハットのＰＢ商品使えてますか？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 09:13:01 ID:BiG6zs/xO
>>949
DS-3で先々週あたりまでの大雪悪路を乗りきれたよ＠札幌
DS-3で先々週あたりまでの大雪悪路を乗りきれたよ＠札幌
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 09:15:34 ID:GeDuWQkEO
トラック ファルケン と BS 全く違う ファルケン 効かない やすいだけあるな
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 09:26:53 ID:WJFAX0Dj0
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 09:28:52 ID:i4RJ3TnR0
TOYOの氷上性能は鰤といい勝負だよ。たぶん横方向はTOYOの方が上。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 09:52:09 ID:ZA5tbPZo0
>>966
法的には何の問題もないから使えてますよ
法的には何の問題もないから使えてますよ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 10:43:12 ID:bL9OSoEU0
走行距離が多い、或いは乾燥路を走ることが多くて1、2年で履き替える人はミシュランお勧め。
経年劣化の激しさや硬化など、ミシュランの弱点を回避出来る。
スタッドレスシーズンに5000㎞位しか走らなくて、4、5年で履き替える人は鰤がお勧め。
6分山でも十分スタッドレスとして使えるから、他社より1シーズン長く使えてお得。
他社は、値段との相談。
経年劣化の激しさや硬化など、ミシュランの弱点を回避出来る。
スタッドレスシーズンに5000㎞位しか走らなくて、4、5年で履き替える人は鰤がお勧め。
6分山でも十分スタッドレスとして使えるから、他社より1シーズン長く使えてお得。
他社は、値段との相談。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 12:56:55 ID:34pSnJ/x0
6年XICE履きっぱなしだった俺からすると経年変化は激しく無い
問題はXICE2に変えた今年もアイスではそんなに変わらんことorz
問題はXICE2に変えた今年もアイスではそんなに変わらんことorz
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 13:19:57 ID:z+NsWpoM0
>>972のくだらん宣伝は無視して、次いきましょう。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 13:39:11 ID:siUxPf/RP
ミシュラン、鰤はクソ高いからどっちもダメ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 13:57:57 ID:bL9OSoEU0
>>975
他社より1シーズン長く履ける事を考えたら安いよ。
じゃなきゃ雪国の貧乏な爺婆が、わざわざ高い金払って鰤なんか買わないよ。彼等はブランドも糞も無い。
無駄に高けりゃ二回目は買わないさ。
それでも収入の低い雪国のど田舎で、鰤が売れるんだから効くか安いか何かメリットがあるんだよ。
他社より1シーズン長く履ける事を考えたら安いよ。
じゃなきゃ雪国の貧乏な爺婆が、わざわざ高い金払って鰤なんか買わないよ。彼等はブランドも糞も無い。
無駄に高けりゃ二回目は買わないさ。
それでも収入の低い雪国のど田舎で、鰤が売れるんだから効くか安いか何かメリットがあるんだよ。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 14:02:30 ID:dB6aY6iZ0
履き替えるかどうしようか迷ってます
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 14:08:38 ID:LCuP8Wvj0
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 14:23:51 ID:bL9OSoEU0
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 15:18:06 ID:LCuP8Wvj0
>>979
つ 田舎の販売網
つ 田舎の販売網
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 15:34:58 ID:bL9OSoEU0
>>980
>田舎の販売網
尚更だな。弱小販売店なら鰤の仕切りなんて糞高いぞ。ますますダンロップやら東洋売りたいだろうな。
糞田舎こそ、専門店じゃやってられないから、多種メーカーごったに扱う店が多いからな。
トヨタディーラーは無くても、農協が全メーカー扱ってたりするくらいだからな。
>田舎の販売網
尚更だな。弱小販売店なら鰤の仕切りなんて糞高いぞ。ますますダンロップやら東洋売りたいだろうな。
糞田舎こそ、専門店じゃやってられないから、多種メーカーごったに扱う店が多いからな。
トヨタディーラーは無くても、農協が全メーカー扱ってたりするくらいだからな。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 15:54:05 ID:WpBAwUTD0
現実的には氷上性能以外はどうでもいいよ。
だって乾燥高速道路を120～30kmくらいの巡航で困るタイヤなんてそもそも無いのだから。
あとはヘリが早いか遅いか＋使用年数からのチョイスくらいでしょ。
だって乾燥高速道路を120～30kmくらいの巡航で困るタイヤなんてそもそも無いのだから。
あとはヘリが早いか遅いか＋使用年数からのチョイスくらいでしょ。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 15:56:42 ID:LCuP8Wvj0
>>981
おまい田舎に逝ったこと無いだろｗ
田舎にタイヤ屋なんて無いし、販売店≒GSや修理工場なんだよ。
都会みたいにチェーンでなく単独の弱小ばかり。
昔からの義理契約で成り立っているんだよ。
仕切りが高くとも定時決済で確実に商品が手元に届くことが大切なの。
別なところでタイヤを飼えば白い目で見られるし
修理の時にも不自由するのが実情。
おまい田舎に逝ったこと無いだろｗ
田舎にタイヤ屋なんて無いし、販売店≒GSや修理工場なんだよ。
都会みたいにチェーンでなく単独の弱小ばかり。
昔からの義理契約で成り立っているんだよ。
仕切りが高くとも定時決済で確実に商品が手元に届くことが大切なの。
別なところでタイヤを飼えば白い目で見られるし
修理の時にも不自由するのが実情。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 15:57:37 ID:zcAq+VsO0
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 16:01:31 ID:zcAq+VsO0
>>983
そんな田舎がまだ存在するのか・・・
ここ２セットはオークションでしか買ってないなー。
チェーン店でも地元の修理工場でも持ち込みで付けてもらえるよ。
店側も客をどうこう言える時代じゃないし、とにかく仕事があってこそじゃないのか・・・？
そんな田舎がまだ存在するのか・・・
ここ２セットはオークションでしか買ってないなー。
チェーン店でも地元の修理工場でも持ち込みで付けてもらえるよ。
店側も客をどうこう言える時代じゃないし、とにかく仕事があってこそじゃないのか・・・？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 16:11:17 ID:bL9OSoEU0
常識で考えたら分かりそうなものだけどな。
売れるからには理由があるんだよ。
単純に価格が安いってだけで売れていたり、短期間だけ爆発的に売れたならともかく、長年にわたり比較的高価にも関わらず売れ続けているってことは、それなりの性能なり価値が認められているってことだからな。
もちろん、全ての人にベストな商品なんてあり得ないから、好き嫌いはあるし、経済状態や経済観念は人それぞれだから、価格差に納得する人もいれば納得しない人がいて当たり前。
メーカーやタイヤの特性が嫌いだったり、価格差に納得出来ない人は買わなきゃいいだけ。
まぁここは2ちゃんねるだから仕方ないけど、外に出て現実を見ると分かるんだろうけどね。
売れるからには理由があるんだよ。
単純に価格が安いってだけで売れていたり、短期間だけ爆発的に売れたならともかく、長年にわたり比較的高価にも関わらず売れ続けているってことは、それなりの性能なり価値が認められているってことだからな。
もちろん、全ての人にベストな商品なんてあり得ないから、好き嫌いはあるし、経済状態や経済観念は人それぞれだから、価格差に納得する人もいれば納得しない人がいて当たり前。
メーカーやタイヤの特性が嫌いだったり、価格差に納得出来ない人は買わなきゃいいだけ。
まぁここは2ちゃんねるだから仕方ないけど、外に出て現実を見ると分かるんだろうけどね。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 16:47:48 ID:LCuP8Wvj0
>>985
逆に増えているんだよ、高齢化で。
若者が居る街は集中化してるし、両極の世界。
デジタル化と書けばいいのかな。0と1。
田舎なんか下手すれば自治体でGS維持している村もあるし、
GSや郵便局でさえ無い村すら有るんだぞ。
あと、別に鰤の性能自体を否定している訳じゃないからね。
現実を見た事のない人 ID:bL9OSoEU0みたいなのが
が知ったかで書くから修正しているだけ。
逆に増えているんだよ、高齢化で。
若者が居る街は集中化してるし、両極の世界。
デジタル化と書けばいいのかな。0と1。
田舎なんか下手すれば自治体でGS維持している村もあるし、
GSや郵便局でさえ無い村すら有るんだぞ。
あと、別に鰤の性能自体を否定している訳じゃないからね。
現実を見た事のない人 ID:bL9OSoEU0みたいなのが
が知ったかで書くから修正しているだけ。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 17:00:50 ID:zcAq+VsO0
たしかに近年GSがことごとく店仕舞いをしてるのを見かけるね。
過競争と過疎、生活に必要な個人のエネルギーはむしろ郊外の方が多いのになあ。
このギャップを埋めていかないと地方主権なんてありえない。むしろ中央がこのギャップ埋める事を支援するべきなのに。
過競争と過疎、生活に必要な個人のエネルギーはむしろ郊外の方が多いのになあ。
このギャップを埋めていかないと地方主権なんてありえない。むしろ中央がこのギャップ埋める事を支援するべきなのに。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 17:56:09 ID:l4PUjJ+h0
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 18:14:47 ID:hNpIGN5h0
X-ICEは以前履いてたけど
x12とコンパウンドが同じゃな。。やめとくかな？高速はいいけど
x12とコンパウンドが同じゃな。。やめとくかな？高速はいいけど
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 18:30:15 ID:qFUeRy+G0
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 18:53:21 ID:BiJcD7qK0
俺のDSXも調子いいよ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:30:36 ID:ZsMOZ3Fj0
>>987
田舎じゃなくて僻地の間違いじゃね
田舎じゃなくて僻地の間違いじゃね
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:37:17 ID:ogBHbcTu0
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:42:06 ID:rS/ScA+J0
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:52:18 ID:3hpAgWYF0
雪国に僻地が多いのは事実ね。
ジジババのクチコミネットワーク力は侮れません。買う方も売る方も顔なじみ。
後味がマズイのは売りたくないだろうし。
ジジババのクチコミネットワーク力は侮れません。買う方も売る方も顔なじみ。
後味がマズイのは売りたくないだろうし。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:57:42 ID:ogBHbcTu0
bL9OSoEU0 は、田舎を知らなさ過ぎ。
物知らずを認めず我意を通そうとする様は笑える。
「中途半端は面倒くせぃ」とは、まさしく！だね。
物知らずを認めず我意を通そうとする様は笑える。
「中途半端は面倒くせぃ」とは、まさしく！だね。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:28:15 ID:sN7ZfJeLO
次のは？
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:29:20 ID:sN7ZfJeLO
まだ？
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:29:53 ID:LCuP8Wvj0
>>995
それが出来るのは市町村合併後で一万～二万人クラスの町じゃね？
あなたみたいな若い人が居るし接続環境もあるし。嫁の実家がそんな感じ。
一部の若い人はNETで飼ったりするがタイヤのみは飼いにくい、
地域コミュニティってのがあるから。自営なら尚更だよね。
あと、合併避けた？1000人クラスとかはマジで悲惨みたいだよ。
直接自治体が援助金出しても経営が厳しいとかザラにあるらしい。
店閉めてた時は灯油を飼うのにも20km離れた街に行くんだと。なんだかなぁ。
>>996
もっともすぎて反論無いッス～ orz
それが出来るのは市町村合併後で一万～二万人クラスの町じゃね？
あなたみたいな若い人が居るし接続環境もあるし。嫁の実家がそんな感じ。
一部の若い人はNETで飼ったりするがタイヤのみは飼いにくい、
地域コミュニティってのがあるから。自営なら尚更だよね。
あと、合併避けた？1000人クラスとかはマジで悲惨みたいだよ。
直接自治体が援助金出しても経営が厳しいとかザラにあるらしい。
店閉めてた時は灯油を飼うのにも20km離れた街に行くんだと。なんだかなぁ。
>>996
もっともすぎて反論無いッス～ orz
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。