【ﾋﾞﾊﾞﾝﾀﾞﾑ】ﾐｼｭﾗﾝｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔ専用ｽﾚ 1本目【XI2】

>>232
雪国の方ですね
東京から週末スキーの使い方なら最高のタイヤなんですけどね

>>229
ここでレボＧＺがでてくんじゃねーの？
都内都市高多用プラス週末スキーでＧＺ注文したんだけど・・・失敗したかな？

レボＧＺ･･･ あぁぁぁ　運転したことあるけど、縦と横のバランスが全く取れていないんだよな
縦に効き具合に安心してカーブに進入したら途中で効かなくなり雪山に刺さったよｗｗｗ
乾燥道路もふらつきが予想以上に出るし、怖いタイヤだよ
コントロールが全く出来ないタイヤと感じたね　･･･ｻｲｱｸダ！

RevoGZ のせいで雪山に刺さるという奴はそもそも雪道の運転ができない奴だと思う。

>>232
雪国で車買うときにスタッドレスおまかせで付けてもらう奴って情弱だと思う。

XI2 のせいで雪山に刺さるという奴はそもそも雪道の運転ができない奴だと思う。

みんなで糞タイヤに嘆いて傷を舐めあうスレにきて
人を見下した自分の考えをただ述べていくのは無駄だと思う

あぁ、言うとおり確認しておけばよかったが後の祭り
OPのLSDと車両安定制御で乗り切るさ。効くのか知らんが

>>239
アナタの[腕次第]ですよ・・・腕！

こんなタイヤは二度と履かない。同じ車で同じ年でXI2と他メーカーを履いたが、ほぼ路面が同じ状況で
100%効果が違った。XI2はニーズの勘違いをしている。

>>239
制御でスピンはしないかもしれないが、
山に刺さったり釜を掘るのはどうしようもないな。
ｸﾜｯｸﾜｯｸﾜ

この動画
http://www.youtube.com/watch?v=vHHspi1-Ta8
雪道ドライブ３０年。雪道では無事故だったけど、
もっと凍結したところも何度も走りましたが、
とうとう自損事故してしまいました。
スバルフルタイムAWDに当然スタッドレ­スでした。
毎日走っている道ではありましたが、−１０℃ぐらいだったです。
タイヤはミシュランに替えたそうだ。

>243
質問。
最凶なミラーバーン＆ブラックアイス状態で、普通にグリップする
スタッドレスってあるの？

＞２４４
そんなモンあったら誰も苦労しないと思う。
一番近いのがBSなんだろうな。

動画の状況ならBSでも同じ結果でしょう

>>246
えっ、この動画の主のコメントみていないのか？
タイヤの影響もあったのかな〜。ミシュランの新品タイヤで、
一皮­むけたぐらいは走ったあとです。ミシュランはドライに強いですけ­ど、
凍結路はどうなんだろう？その前までの国産タイヤより滑るよ­うな気が…。
今シーズンはこういった裏道は走らず、渋滞してもメイン道路を走­るようにしています。

>>247
俺も見たが、スレ主はミシュで失敗って事を語ってるね。
俺も今年初めてXI2を履いたが、？？？ハッキリ言ってスタッドレスとしては除外です。
ガッカリしました。

新品タイヤはちゃんと慣らししないとダメだよ。

サーキットでスリック使ってるけど、新品だと乗用車の安いタイヤよりグリップしない

雪が降ってからスタッドレス買う人間の気が知れん

なんだべねぇ？？？

ミシュランスタッドレス歴６年(無印３年、Xl2で３年目)だけど、無印に比べたらだいぶ氷上性能は強化されたよ。まあ、国産他社にくらべれば劣るんだろうけど。
週後半に北陸信州新潟方面に行って雪道を走ってくるわ。

今年は新パターンがでると・・・・・

オレも無印も２も履いたけど。
正直言うと、関東の平野部で保険で履くならいいと思うが、
常に雪が残る地域や山間部の人はやめた方がいいかもね。
でも、相変わらず履いて雪山行ってるけど。。。

アスファルト上でのヨレとかグリップは他のよりいい！
ってことは…ｗ

>>254
なんちゃってスタッドレス？

ミシュランのXI2はピレリあたりと比べると全然普通にスタッドレスだよ。

何をおいてもミラーバーンでの制動力を、
ってヤツがミシュラン選ぶのは間違ってるだろ
オレはミラーバーンでの性能に多少目をつぶっても
ドライ、ウェット、シャーベットでの性能を優先して
ミシュラン選んでる
新雪や圧雪は他社とドッコイかな
（本州最北在住）

シャーベットは弱すぎだよ（笑）
昔のマキシグラスは気になる事がなかったんだがね・・・

２０１２新製品が出ると思うけど、どう変わるかが注目されるね

発売された製品は３年前に開発を始めた物、とメーカで教えてくれた

>>257 青森かい？
こちら、更に上の在住者ですｗ

>>255
いや、スタッドレスとしてのパフォーマンスはある。
けど、求めるものによっては失敗するかも。って感じ。

>>259
北海道と青森では
要求される性能が微妙に違うと思う
道南を除けば基本的にサラサラ雪だろ？
こっちは重い雪も結構降るからな

>>258
そうかい？
オレも履いてたけど
昔のタイヤの記憶なんて当てにならんと思うけどな
各社とも性能が上がっきてるので
高速でのスピードレンジも変わってきてるだろ

現行でシャーベットに強いタイヤと比べなきゃ
意味ないと思うけどな

大阪から高速に乗って京都、滋賀北部の結構雪が降る所へ、月に３〜４回仕事で行く。

こんな使用用途ならミシュランのスタッドレスはベストチョイスになるかな？

朝夕の通勤時間帯に走る事がほとんどで、高速降りて5〜30分以内の市街地に目的地が在る場合が多いんだが

メーカがゴムの固さをどこまで改善するかがミソ。
波サイプもミシュランの特許だったな。
期限が切れて国産も使うようになったな。
　パターンの切り込み深さは、やはりミシュランだよね

>>263
XI2がベストですね

>>263
ミシュランXI2でもちろんいいんだけど、
その用途ならピレリICECONTROLでもいいね。
こっちの方が雨天性能は強そう。

>>265
>>266
レスサンクス
ピレリも選択肢に入るのか

>>266
縦溝3本のミシュランより
4本のピレリのが排水性良いのかもな

経験上、本数の多さがウエットの強さに直に繋がらないと感じる。
横へ逃がす溝とか、パターンの巧みさが決め手だと思う。

夏タイヤはピレリ履いてるので、冬も考えたけど、設定サイズが無かった。
米国のタイヤ屋で売ってるのもBSとミシュ、コンチくらいでピレリはあんまり無いね。

>>269
それ言ったら、XI2は真ん中のタテ溝から横へ逃がすパターンが存在しないからダメじゃん。

新品のXi2を今年履いたが滑りすぎるので、２年落ち８山のYOKOHAMA−IG20を１月末に履き替えたわ
結果を言わなくても解りますよね　二度とミシュは買わないと思いました。

ミシュラン X-ICE2
http://item.shopping.c.yimg.jp/i/k/goodman_mi-xice2-245-50r18

ピレリ ICECONTROL
http://item.shopping.c.yimg.jp/i/k/goodman_pi-icecontrol-175-65r14

このタイヤ、ドライ性能良すぎる

>>273
どのタイヤ？

>>274
チレスダガ
掲示板タイトル通りだろ。

ミシュランに要望。
左右対称のタイヤを開発して。

XI2は左右対称

３シーズン大活躍だった俺のXI2
サイズがカタログからなくなってしまったが、
４年目ともなるとかなり性能が落ちてくるかな？

>>277
276は、

↑　多分左右交換ができるタイヤの事だと思う。

>>278
カタログになくてもメーカー問い合わせで持ってる場合あるよ。
もちろん長期在庫とかではなく新しいもの。

俺がそうだからな。ちなみにいつもフランス製

>>281
なるほど新しいモノはフランス製なんだ
３年前に買った俺のは日本製だが、もう工場閉鎖したんだもんな

次シーズンは直接メーカーに問い合わせてみるよ。ありがとう！