【インプレ】アジアンタイヤ全般14本目【情報交換】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2010/10/21(木) 10:10:56 ID:IlyDiRTb0 この不況時代、財布にやさしいアジア各国製のタイヤについて和やかに語り合いましょう。
近年、多くの種類のアジアンタイヤが輸入され、ユーザーの選択肢が広がっています。
このスレが、我々ドライバーのタイヤに関する情報交換の一助になることを願います。
○ 本スレはあくまでアジアンタイヤに関する情報交換のスレですので、タイヤと関係ない
生産国叩き等は荒れの原因になるので止めましょう。
○ 時折、アジアンが国産高級タイヤにも勝るというレスがありますが『全くのデタラメです』
絶対性能では国産タイヤに一日の長があります。
【前スレ】
【街乗り】アジアンタイヤ13本目【スポーツも】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1279914756
このスレ住人といえど、アジアンなら何でも良いと言っている訳ではありません。 コストパフォーマンスに優れるアジアンタイヤではありますが、 アジアン初心者は、以下のリストの中から選ぶことをオススメします。 定評のあるタイヤ リスト(暫定版) 【スポーツ用途】 595RS-R、ATR Sports、SS595、KR20、MA-Z1、ACCELERAα 【ストリート用途】 NS-2、NS-20、N3000、N6000、N9000、SX-1 EVO、MA-V1、ACCELERAφ 【コンフォート】 N5000、N7000、AS-1、FORMOZA FD2、ACCELERAβ ※大まかに分類してありますが、歴然とした性格の差があるとは限りません。 また、同じ分類に属していても、同等の性能を備えているわけではありません。
>>1 ( ^^) _旦~~なごやかあーに行きましょう
マランゴーニはスレチかなあ
新スレ乙 旧スレ消化したら、こっちに来るかな。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/22(金) 02:06:49 ID:On/N8S9F0
乙1
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/22(金) 02:29:01 ID:QVlBhEmU0
195/50R15 RX615履いて1年半 だいぶ磨り減ったなあ 次は何履くかなあ
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/22(金) 02:35:24 ID:QVlBhEmU0
まだ前スレ残ってた(^^ゞ スマソ
>>1 乙
・・・と言いたいトコだが、空気嫁
>>1 やテンプレの内容から、悪意はなさそうだけど、スレ住人の多数意見として
とりあえず嫌韓を明示して様子を見るか、ってことになってたんだからさ
荒れるのがイヤなんだろうけど、現在の方針が上手く行かないなら、
当然、こうやって別スレ立てたって、本質的には無意味だって分かりそうなもんだが。
>>1乙
>>12 何様のつもりなんだか
わざわざここに来て言うこっちゃあないでしょ
自分らのスレが本スレと思ってるんならそれでいいじゃん
スレ住人の多数意見だったならみんな嫌韓スレの方に行くでしょ
>>14 最近来た人か?
俺は、綺麗に棲み分けできると思うならやってみろ、って言ってるだけだよ。
(廉価タイヤ系だけで、どんだけスレが立ってると思ってんだって意味も込めて)
これまでの4スレくらいの前例を踏まえての発言ね。
>>1 フッ… l!
|l| i|li , __ _ ニ_,,..,,,,_
l|!・ω・ :l. __ ̄ ̄ ̄ / ・ω・≡
!i ;li  ̄ ̄ ̄ キ 三
i!| |i  ̄ ̄  ̄ =`'ー-三‐ ―
/ ; / ; ;
; _,/.,,,// / ヒュンッ
/・ω・ /
| / i/ こ、これは乙の軌跡じゃないんだからねっ!
//ー--/´
: /
/ /;
ニ_,,..,,,,,_
/ ・ω・`ヽ ニ≡ ; .: ダッ
キ 三 三 人/! , ;
=`'ー-三‐ ―_____从ノ レ, 、
前スレでも同じような事終わりに書いたけど ネクセン名じゃなくロードストーンだけどN3000って結構持つんだね 45扁平N3000履いて2年弱になるけどまだまだ溝がある感じ 次は少しでも長持ちするのかなあと思って N5000とかN7000履いてみようかなと考えてたけど グリップ力は大差ないのかな?
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/23(土) 12:38:35 ID:UjPRO6Ns0
サイドの剛性があるタイヤって何があるかな? N3000やNS-2を履いたことがあるけど、 どうにもしっくりこなくて、ふにゅふにゅだったからさ。
>>20 なんで自分たちの好きなようにスレたてたのに荒らすの?
結局嫌韓シナチク連中が荒らしていましたって告白してるようなもんだな
>>21 空気圧はどのぐらいにしたの?高めに入れると少しはましになったような。
まあNS-2の話だけどね。
フェデラルでおk
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/24(日) 00:39:43 ID:NqVOQhIR0
またまた給料が下がりそう・・ まだまだアジアンタイヤのお世話になりそうです
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/24(日) 22:41:11 ID:MJCvBvZI0
ふだん雪はほとんど降らない地方なんだけど 去年は数日だけど道路にも雪が積もって車で動けなくなった とりあえず今年は安いナンカンかネクセンのスタッドレスでも用意しとくかな
>>28 やめとけ。死ぬぞ。ゴムチェーンの着脱練習でもしたほうが余程現実的だ。
しかし貧乏人の俺にはナンカンのスタッドレスしか買えないという現実
ナンカンSN-1は有りだけど、ハンコックとかネクセン有り得ない。
フェデラルでおk
>>31 実際に履いてみてのコメント?
アジアン系スタッドレス
俺の場合は北海道でナンカンを1シーズン使用したけど
普通に走る分には問題がなかった。
シーズンを重ねてゴムの硬化がどれほど進行するか
わからないけど国産を3年以上履く位なら
アジアンスタッドレスは十分に使えるレベル。
土地柄、雪の多い地域で開発されている
韓国製も値段が折り合えば良いレベルには来ているんじゃないかと。
>韓国製も値段が折り合えば これが唯一にして最大の難関だけどなw
そう南港だよね
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/26(火) 16:59:34 ID:aKoiTklr0
>>33 ネクセンのWINなんちゃら?とかいうスタッドレス使った事あるよ
購入するときナンカンとかと値段変わらなかったような気がする
使用感はアジアンタイヤだと意識しなきゃならないような不安は無かった
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/26(火) 17:00:03 ID:yzKuSyUJO
ネクセンのWINGUARD使ってるけど別に高くないし、2台めのナンカンスタッドレスともそう違いは感じない
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/27(水) 08:24:37 ID:1X6yleio0
【性能/価格比で、買って良いタイヤ】 フェデラル、ナンカン、ソナー、マルゴーニ、アセレラ、ATR、ピンソ、 ネクセン(一部ボッタ) 【ボッタクリ】 ベンタス、クムホ 【死ぬなよ】 ワンリ、その他中国製
その分類だとフェデラルも性能対価格ではぼったりじゃん もしかしてあちこちでフェデラルでおkとか書いてる人?
フェデラルでぼっただと?
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/27(水) 13:35:02 ID:4q/bhrp/0
日本では通販など中心に売れているように見える台湾メーカーも、 世界シェアでは取るに足りないほど下位の方なんだよな。 日本ではあまり聞かない中国メーカーが、国内下位メーカーと 世界シェアが同等だったりする。 まぁ訴訟社会の国々で売れているメーカーなら、日本で名は聞かなくとも 品質面では大きな問題はないとは思う。
>>39 595クラスなら、他と比べても特別高くない(ハンコック、クムホよりずっと安い)し、
RS-Rクラスなら、価格帯は上がるものの、性能も跳ね上がるから全然問題無いだろ。
その意味で、SS595は他のアジアンに比べると割高かな?とは思うけどさ。
フェデラルでおk
寒くはなったけどまだまだ暑い
>>45 今年の夏は猛暑の中、タイヤも頑張ってくれたわ
車内温度なんてとんでもなかったし
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/31(日) 02:39:17 ID:betCqGou0
そろそろ溝が無くなってきたので今度安いアジアンを履こうと思う
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/31(日) 10:00:06 ID:NALJoYm60
215/55R16で4本26kとかバカ安のトライアングル スタッドレスって、死ぬなよレベルの支那産?
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/31(日) 14:26:09 ID:rHlsEezU0
三角は日本では聞かないだけで、欧米などでは売れているみたいだ。 世界的には、トーヨーと同じぐらいのシェア。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/31(日) 14:37:21 ID:yErfJQ1Q0
>>48 パクリ訴訟と逃げのイタチごっこを繰り返してるけどな。
死ぬなよレベルというより、死人に口無しレベル。ソースはドイツの評価誌。
製品瑕疵に関わる訴訟じゃなきゃ、いいんじゃないの? 日本の多くの地域では、欧米向けスタッドレスタイヤの方が向いている。
おいらは北海道住まいで、 ボチボチ、スタッドレス装着車が増えてきて 見る機会が多くなってきたけどアジアンスタッドレスが増えてきた気がする。 確かにBSじゃなくても十分使えるんだよなぁ
スタッドレスでBSからアジアンって極端だな。 今まで散々、割高でもBSが一番だと買ってた奴らが、ヨコハマ、トーヨーを 通り越していきなりアジアンなんだからなんかねー・・・
アジアン使ってるよ。 FR車で2シーズンごとに買い替えてるけど特に問題無し。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/31(日) 18:50:11 ID:x2XXMNoR0
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/31(日) 18:54:33 ID:x2XXMNoR0
いい加減、嫌韓がウザイな
平穏なレスが続いているんだから、荒らしに来るなよ。
>>53 以前はBS履いてて4シーズン2万キロまで問題なく使えていたけど
やはりコスパが悪いなぁということで、
去年ナンカンのスタッドレスを購入したわけ。
圧雪路ぐらいだったら怖い思いすることなく走れたけどね。
>>57 自分らから韓国排除スレ作ったくせに
ここは気にせず勝手にやりなよ
>>51 その欧州でアジアンのスタッドレスが、ことごとくまるでダメ評価だったのよ。
他のメーカーで止まれる所を、アジアンではダメージが無視できない衝突になると。
>>60 今年でナンカン3シーズン目だけど普通に走れてるよ。俺は夏冬交換してるけど同じ年にナンカン買った友人は夏冬履き通しで今年3シーズン目突入予定w
>>60 気になるからとりあえずそのソースを教えてくれ
>>62 ごめん、ネット上では見た限り無くなってる。A○diのディーラー辺り持ってる加茂。
車両総重量1.9t、AWD、205/55R16、通勤メインまったり運転、5k/年、高速利用少なし スタッドレスは、どうせ2-3年で交換、国産廉価と倍近い価格差が決め手になって今季ナンカンデビューした俺だけど、夏はまだ迷うなぁ ナンカンRX615 23k/4本 コルサ2233 22k/4本 TOYO DRB 33k/4本 GY RS-02 30k/4本 検討は上記あたりだけど、この程度の金額差だとね 溝が残ってれば4-5年は履いちゃうし 買うのは来年3月頃だから、まだまだ悩むか
まあ6割だと結構違うわなw
>>65 205/55R16ならブリヂストンの欧州工場が製造してるDAYTON DT30という選択肢もあるぞ
4本で27,800円
但しタイヤ館などのブリヂストン系列のタイヤ屋でしか買えない
3年前に中古で買ったアルトのタイヤを交換したが、 4本で13000円とか言ってたので「スゲー安いじゃん!」 と思って飛び着いたらハンコックのタイヤだった。 心配だったがとりあえず問題なし。 タイヤの空気圧が下がり過ぎててふにゃふにゃになってても問題なかった。
>>68 やっぱその辺で売ってるハンコックとかもなんちゃらとかいう空気圧高めで履く規格なの?
70 :
65 :2010/11/05(金) 21:46:20 ID:GtJAmZor0
>>67 おお、そんな銘柄もあったですか!
市内にタイヤ館もミスタータイヤマンもあるけど、どっちも店舗ちっさいんだよなー。現物置いてあるんだろうか。
価格も全国共通でそれなら、候補に追加だ。さらに悩ましく・・・
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/08(月) 01:35:56 ID:zVYg5D050
デイトンはサイズがもっとあったらいいのにねえ・・・
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/08(月) 22:29:16 ID:eJNyMZ/H0
>>68 >>タイヤの空気圧が下がり過ぎててふにゃふにゃになってても問題なかった。
空気圧下がり過ぎて===>国産メーカーなら絶対ありえねー
ぎててふにゃふにゃになってても問題なかった===>問題なかったなんてありえねー
空気圧に関しては虫ゴム等の劣化も関係するしね エクストラロードがどうたらこうたら アジアンいくつか履いたが特別に空気が抜けるようなことはないな
国産でも徐々に抜けるよ じゃなきゃ空気圧のチェックなんてしなくてもいいしね
RX615とか言うのを装着しました、年に1万キロ走らないんだけど、3年劣化せずに持ってくれますかね?
そりゃ無理な相談だ。3年劣化しなかったら、20年使えると思う。 国産でも少しカーボンが抜けて白けてくるレベルだろう。
3年後交換ならその距離なら十分持つでしょ
ネオバが四年もったから この前履き替えたNS2とN3000、三年はもって欲しい 二年でもう一セット買ってもまだネオバに届かない価格って凄い
>>78 N3000は今、履いてから2年だけど
ひび割れなどなく全然問題なし
タイヤワックスがタイヤに悪いとか聞くけど
タイヤが安いから気にせず塗ってるw
>>79 3年ぐらいで交換する安タイヤならワックス付けて綺麗にすりゃいいさ
安いタイヤにはワックス代をかけたくない ワックスはひび割れそうでいやだし 安物の銭失いになるよ
ワックスなんて安いもんだろ
裕福とはいえないし安さ求めてアジアンにまで行き着いたわけだが、車はキレイにしたいから黒々としてないタイヤなんてみっともなくって
うそぼけてたり白みがかってたり赤茶けてきたり、タイヤ的にその方がいいだの、長持ちするだの言われても、耐えられん
>>79 的考え方だな漏れも。安いんだし、もしひび割れたなら替えるだけだ
>>83 同意だな
足元とガラスが汚いといくら洗車しても綺麗に見えないんだよね
大体タイヤワックスでどのぐらいの年月でひびわれてくるというんだ?
そういえばずっとタイヤのローテーションしてなかったな オイル交換ついでにタイヤローテでもしにいくかな
バックスのゴールドカード ローテーションはただでいいんだが1本1000円するバランス工賃で結局ね・・・
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/16(火) 09:18:46 ID:jtHDb6iEO
タイ製品の MASTERSTEEL WINTER+を使った事がある人いますか? 安いので2シーズンごとに掃き捨てようと思うのですが
3サイズだけどオートウェイにも売ってるんだね
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/16(火) 21:28:13 ID:jtHDb6iEO
三菱のアイに乗っていますオートウェイさんがアイとスマート用へと輸入しているようですがレビューが見つからないので気になっています
タイでスタッドレスって少なくとも自分の国で使う事はないんだろうねw
九州でも寒いわ 去年の冬には雪積もったしやっぱスタッドレスいるかなあ
オートウェイ以外でアジアンタイヤ購入するなら どこが在庫が豊富?
セレクションなんちゃらで俺は1回だけ買ったな
ヤフオク
俺も185-45R15がたまたま安くて一度利用したことあるわ オートウェイでヤフーポイントが10倍とかの時に買った方が安いんじゃねえの
さっきPRESA PS55を注文したぞ!!到着が楽しみだ 誰も買ってないないようだから俺が試すぜ 今のATRよりグリップしてくれないかと希望的観測
同じくインプレ希望 2年後ぐらいの劣化具合とかもよろしく
PRESAやべぇひとっつもグリップしない ゴムが硬すぎるし壁とガードレールに車が吸い込まれていくわ〜 トレッドパターンだけでタイヤは選んじゃダメと学習しそう
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/30(火) 07:15:39 ID:uxwrT6Hj0
ネットでアルミ購入の際にSTARFIRE RS-R1.0を購入してみました 3年タイヤが持ってくれればグッジョブ!
インプレよろしくね
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/30(火) 13:40:32 ID:Ey6oxSrUO
ネクセンN7000、N8000とナンカンAS1は、アリストにはどれがオススメですか? 他にオススメタイヤがあれば教えてください。
サイズは何?
なんで3Lなんか乗っててタイヤケチるんだよw
>>108 無知だな。
トラクションの大きい車は例え高いタイヤを履いても
寿命が通常より早く来てしまう。
どうせ寿命が短いなら安いタイヤでいいでしょということだろ。
なら軽い車に乗り換えろよ貧乏人
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/30(火) 20:21:16 ID:U2UDhPVm0
エボ10でNSUの自分は・・・
>>110 人を貧乏人呼ばわりできる
金持ちは見る価値のないスレでしょ
>>103 今までのタイヤは剥きいらずだったんだが、コレは必要なのかなぁ
300kmほど走ったらドライで試すぜ
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/01(水) 12:51:52 ID:+ODmsK6bO
タイヤサイズは、235/40‐18です。 因みにリアは、ダンロップのVEURO302の275/35‐18を履いています。
>>106 ロードインデックスと速度記号
アリスト 92Vかな?
AS1 95H 7,950-
N7000 95W 8,370-
N8000 95Y 8,870-
AS1は速度記号が落ちちゃうので精神衛生上嫌だな
その中からならプレミアムセダンを意識したとうたってる分N7000が俺はいいな
まあ自分が買うんならN3000あたりでもいいかなあ
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/01(水) 19:16:22 ID:+ODmsK6bO
ロードストーンN7000を使った人はいますか?
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/01(水) 23:37:25 ID:F8Y9hGr70
この前アリストが格好いいタイヤ履いてるなーと思ったら NT05だったw
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/02(木) 19:14:31 ID:b/DGRR2z0
安さに釣られてSUMIOMO HTR-Z買っちまった。 吉と出るか凶と出るか・・・
アジアンで転がりのいいエコタイヤはありますか? 205/55R16
ハッキリとエコタイヤを謳っているのはハンコックのenfrenぐらいだが 値段が高すぎてエコスとかの国産が余裕で買えるぐらいだからなぁ 履いたことないからトレッドパターンとかから推測すると ナンカンRX-615とかケンダKR23とかが無難かな? スポーティなタイプよりコンフォート寄りの方が少ないだろうし ナンカンECO-1のサイズ設定がもっと拡大されればいいんだけどね…
>>123 エコタイヤってのを長持ちもするとみるならばナンカンのRX−615はあまり持たなさそう
今友人のコンパクトカーで履いて1年半ぐらいだけどかなり磨り減ってる
↑ 通勤往復5キロ圏内+買い物等の町乗りレベル
往復で合わせて5キロ以内ってことです
それ車要るか?
>>127 公共機関少ない上に坂多い田舎なめんなw
俺んとこも田舎の中心都市だが通勤時間は混んで
そのぐらいの距離でも車で30分近くかかるな
公共の交通機関は車ほど便利じゃないしな
てかタイヤの話してるのに車の有無がどうのって・・学生か?
>>128 何故いきなり学生って単語が出てくるん?w
あとタイヤの話とか関係無しにそのぐらいの距離なら車で行くほどでもないって普通に思うよ。
田舎で坂が多いっていうのも単に甘えだろw 単に車で楽したいだけの詭弁。
まして朝混んで時間掛かるならチャリか原茶で通勤する方がよっぽど効率的だよ。
んなもん何で通勤しようが人の勝手じゃね? 自転車ならまだしも原付なんか危なっかしくてしょうがないだろ。 通勤時間短縮の為に命賭けられねーよ。 雨とか最悪だし、これから雪だってあるわけだし。 荷物あったら困るし。 手ぶらでいくわけじゃあるまいし。 公共の乗りもんが不便なら普通は車選択するだろ。
田舎は車二台が普通だしな
タイヤローテしてきた うしゃあ
>>131 それは都会的田舎だな
本当のド田舎は一家に3台とか4台とかが普通
乗用車のほかに軽トラも常備
一家に何台つうか、一人一台+軽トラが基準だろ? もれなく皆、高校卒業時に免許取ったら親が車を一台段取りしてくれるんだよ。 それくらい必需品。田舎に留まるなら無いと進学も就職もままならない。 新車か中古か誰かのお下がりかは各家庭の経済状況による。
>>134 そんな車必須な環境でも安いのは土地とか地元の食品くらいで
物価的には都心部ともあんまり変わらんのだから意外と金がかかるのよなぁ(;´Д`)
おまけに目立った産業が無い地域だと給与水準低いし雇用もないので若者流出しーので益々悪循環が〜。。。
都会地域だけじゃなくてド田舎でも稼げたり活性化できる何かがあればいいなぁ。
>>135 土地も地方都市はそう安くないぞ
3000万じゃ土地込みで新築は建たない
安いのは田舎の県でもさらに田舎の市や町だな
PRESA PS55の皮むきインプレよろしく。 皮むかないとSS595ですら俺は危険に感じた。 ピンソにするかアセロラにするかそれにするかかなり迷ってんだよな。
PRESAっすかー 400kmほど走行後にドライで試したが、結果的にフロント履きは危険すぎてドリケツ行きになりました。 空気圧2.6→2.0に下げてもさほどグリップに変化なし。ふにゃふにゃだ!!乗り心地いい!! 唯一良い点はバランス取った時のウエイトが25g以内だった。作りがそこそこ良いんだなー 1年前に履いたSX-1EVOがDZ101並みのグリップだったんで、来月はそれを久しぶりに買うつもり。 アセレラとPinsoとATRはゴム質は一緒でトレッドパターンだけ違うって聞いたよ。
アジアンじゃないけど、マランゴーニのミトス結構喰うな。 SドラやSS595よりもう一段上のグリップだわ。経験上だとSドラと07ネオバの中間って感じ。 ただ熱入れるとハイグリみたいな溶け方するから寿命が短そうだ・・・。
マランゴーニか 215/45R17が売り切れとか入荷予定あんのかなー
PRESAは、ファッション系のスポーツタイヤって事か。 メーカーは台湾トップってことだから使用用途さえ間違えなければいいタイヤなんだろう。 KENDAって台湾メーカーなのに中国製じゃね?ナンカンも最近はそうだったりしない?
>>141 ナンカンの最新ロットは中国製が増えてきたね。
ラベルが新しいに変わってきたあたりからか?
設計は台湾だよという「TAIWAN DESIGN」という表記もあったりする
中国製だと不安という人も多いけど、中華資本ならともかく
ナンカンやピレリとかの中国製だとどうなんだろうね?
>>138 アセレラとPinsoとATRのグリップはいっしょ?
ナンカンはもういいわ サイズさえ妥協すればインドネシアの方がよさげ
(。・"・) エ?
SUMITOMO製履いてみました。 高速道路程度じゃなんの問題も無し。 雨でも滑らないし。 某安売り通販ショップ利用だけど意外といいかも。
日本製でしかも、ダンロップかファルケンの多分同じ工場で作ってるんだから 悪いわけないだろ。 大型バイクのタイヤは前後かえると5万も飛ぶのに車だと3万で四本変えられる のはホント助かるわ。バイクはケチると死ぬ確立が非常に高くなるからな。 といっても俺の四輪もABSもエアバックも付いてないんだけど・・・
>>146 たぶん、同じ福岡の安売り通販ショップだと思うが、購入前に、ダンロップとSUMITOMOの製造地を
聞いたら、日本製と即答したので200円弱の差だったからダンロップにした。発注後、他の問い合わせも
含めて製造地を聞いたら、日本じゃないという。ダンロップは、タイ製の輸出モデルらしい。
SUMITOMOは何処製でした?
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/22(水) 09:35:38 ID:NgET1JHX0
ドリフトしないなら安けりゃ安いほどいいんじゃない。
>>148 SUMITOMOですが、made in JAPAN って書いてあるです。
ホントかどうかは知らない。
雨の高速もナンボのもんじゃいって感じでした。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/27(月) 00:10:27 ID:oALSUX8C0
70のなんてどれでも安いよ 値段=性能
俺はネクセンとかよく買うけど70だとシンセラとか買っちゃうかもな
>>151 トライアングルだけど、ヤフオクで215/45/17が1本2600円だったから買った。組み換えはしたけど今はスタッドレスなんで、まだどんな物かは分からないけど、みんカラで検索すれば付けてる人もいるから分かると思います。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/29(水) 00:48:40 ID:VH4z5USj0
1本2600円ってディーラーでの交換工賃以下だな ゴムとオイルは原価が安いのがわかるな
一見安いけど、セレクションパーツのだから送料入れたらそうでもないだろ? ここは安く見せかける為に送料に値段乗っけるから それでも2本で送料税込7,460円。・・・十分安いか。
タイヤはポイント30倍とかのときに買えよ 毎月やッてんじゃん
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/02(日) 05:26:19 ID:RnICTrLL0
AC Winter 101どうなん?
>>160 当方北海道です。友人が余りの安さに人柱になりました。圧雪では
そこそこ使えましたが凍結路面ではダメっぽいですね。ほとんど降雪の無
い地域ならまだ良いですが、アイスバーン等を長い間走るには性能不足と思
われます。
俺の地元じゃ横浜系のタイヤ屋(ガーデン)でアイスキング売ってる。 店員に、ぶっちゃけお客さんの反応はどうなの?って聞いてみた。 □氷雪路は横浜と遜色無い。結構効く。 □但し、トレッドがかなり柔らかいため、ドライではフニャフニャ。 □そのため重い車だと偏磨耗しやすい。 □軽い車で、年寄りや女性が運転するぶんには必要十分。
アイスバーンじゃどんなスタッドレスでも滑る時ゃ滑る。
>>163 > アイスバーンじゃどんなスタッドレスでも滑る時ゃ滑る。
人間はどんなに養生してても死ぬ時は死ぬ。って言ってんのと同じだな。
普通の人間は、そのリスクを多少なりとも少なくしようと養生するもんだが。
当然それには金が掛かる事もある。
それを考えりゃ鰤なんて安いもんだろ?
>>164 少なくはならんな。少しでも先に送るに訂正。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/05(水) 19:15:07 ID:tbTqVjEi0
鰤よりナンカンの方が安定感ある気がする。鰤はカーブで腰砕けになるような 感じがする。
ナンカンのタイヤを購入しようと思っているのですがタイヤの空気圧について 同じロードインデックスでも「JATMA規格」「ETRTO規格」等があるようなのですが、 どのように調整すればいいのでしょうか?
↓昔のテンプレ
タイヤの負荷能力には、JATMA、ETRTOなどの複数の規格が存在します。
アジアンタイヤはXL規格が多いため、空気圧には注意してください。
以下のサイトなどを参考に空気圧を設定しましょう。
ttp://www.bridgestone.co.jp/tire/basic/ap_list.html タイヤの耐荷重性能を決めるのは
・サイズ
・空気圧
・規格(JATMA、ETRTO、TRAとか)
の3つで、例えば 215/40R17 のタイヤで空気圧が○kPAの時、
・JATMA のタイヤなら荷重は △kN まで
・ETRTO のタイヤなら荷重は □kN まで
と決まっています。
ロードインデックス(LI)というのは、
この荷重が「MAX何kNまでOKです」というのを示したものです。
ナンカンのNS-1スタッドレス買うことにした 交換工賃込みで2万ちょっととか爆安過ぎるw プラットフォーム出たiG20からの履き替えだから効きが実感できるかな
171 :
167 :2011/01/07(金) 00:33:02 ID:HZ76UXl30
>>168 詳しくありがとうございます
自分の車に表示されている必要耐荷重をチェックし、ハメ替えたタイヤが
その耐荷重上回るように空気圧調整をすればよさそうですね
ちなみにナンカンのタイヤはETRTO規格で空気圧調整すれば良いのでしょうか?
スイフトスポーツ195#50#16ですがお勧めの格安タイヤありますか?
用途知らんけどATR、サイズがなければナンカンでいいじゃん つーか、ATRもっとサイズ増やして欲しい
>>171 同じタイヤサイズの場合、車に付いてる標準空気圧から1〜2割高めに入れればだいたいok
減り早すぎやろ
確かにナンカンは早いな AT−Rもしかり
さぁさぁ、トライアングルの安さに惹かれ、発注してしまったでござるよ。 17インチ4本で15000円なり。 俺の車生活、どうにでもなれwww
>>177 トライアングル、安さで気になってる
履いたら感想たのむ
写真だとバリとかありまくりの表面なんだよね・・・
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/12(水) 15:52:31 ID:N9ad30KZ0
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/12(水) 16:11:03 ID:vPaDE22k0
インドネシアのAC/Corsa65ってどうですか? イストにつける予定です。
ハンコック 強ぇ! よくやった!
韓コックw
>>181 いきなり何だろうと思ったら、金曜ロードショーのことかよw
くっそ、録画し忘れたぜorz
あー
いー
うー
Eー
スタッドレスに換えないまま雪が降っちゃったよ 明日大丈夫かなあ
オ、オメェーって奴は…
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/17(月) 09:21:38 ID:AobLPuus0
ヨコハマエコ→ナンカンXR611に変えて5000キロ走行。 ロードノイズ大きく、転がりも悪い。減りも早いわ。 次回はネクセン予定。
ハンコックよろし
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/18(火) 00:51:12 ID:7KUeDSLv0
中古屋の宣伝を真に受ける奴って… 中古屋にとっていちばんの敵は、中古より安い新品タイヤ。
この動画を見て、「嘘くさい」 と感じないタイプなら、 アジアンタイヤなんて、また別の意味で絶対に履かない方が良いとは思う。
工作員も枯れスレの賑わい 悪貨が良貨を駆逐している実証
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/18(火) 09:09:12 ID:+nZPfPEf0
ABSが効いてるのと効いてないのがあるのはどして? 加速時できなかったって、アクセル踏みすぎw 超嘘くせぇ動画だな。 中古タイヤ屋ごときがスケートリンクを借りて車を乗り入れてチェックするだろうか。 これ、提供はブリジストンでしたってオチじゃないのかなw
鳩山みたいなキチガイが役員のタイヤなんていらないしな
>>198 こうやって国産ブランドを馬鹿にする奴が日本には一番いらない子w
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/18(火) 17:37:07 ID:EytrH2RW0
ナンカンは静かで燃費いい。直進安定性悪い気がする。バランス取ってないのか?
>>199 お前は鳩山の子供手当ての為に奴隷の様に一生貢いでろよw
台湾でも韓国でもいいが中国だけはないわ 何だかんだ言っても資本主義と共産主義の差は大きすぎる
>>202 最近中国で生産してる台湾、韓国メーカーもあるわけだが…
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/19(水) 08:14:27 ID:IhGvOBRk0
>202 同感。品質も人間性も信用ならん。 >203 その手の中国生産メーカーは避けてるわ。
人間性出しちゃうと台湾しか残らん
そういうのは他スレがあるじゃん
まあ、人間性信用できない国のタイヤは買わない方が良いよ。 台湾は割と信用できるが他のアジアンは国産の1/3以下の値段じゃないと買う価値無いな。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/19(水) 14:55:02 ID:UAR8Rk8P0
日本製品は先人の努力によって信頼される品質を勝ち得たが、 ろくに努力もしていない世代がそれを笠に着て他国の製品を貶すのは 実に醜い。 発展目覚しい新興国の同世代の方が、よほど努力をしているだろう。 欧米に肩を並べたかつての日本のポジションに、近付きつつある、 いや既に肩を並べているかもしれない。
とりあえず俺は人生最大の買い物である家を買うためにタイヤはアジアンでいいわ
お前らがくっつけたバランスウェイトの量を自慢してくだぱい。 ワンリのS-1063 215/35-19で80g/本でした。 タイヤが悪いのか、それとも組み付けがヘタッピだったのか…。
鰤のポテンザ、1本だけ320gもついてるんだが
>>212 それはホイールに原因あるんじゃ無いのか?
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/20(木) 12:36:06 ID:AMTd/IJ70
タイヤは日本製 嫁はインドネシアがええわ。
N3000 3年目突入した まだまだ溝あるし交換延ばそうっと
>>215 俺はナンカン丸二年でヒビは出なかったが溝がなくなったんで今回はシンセラに交換した
ミニバンだから減りが早かったのかな
∧,,∧ . ∧,,∧ ∧,,∧. ∧,,,∧ (*゜∀゜) (,,・◇・) (´・ω・)ノ (´・ω・) | ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─∽□ .(:::O┳O 〜 〜 ◎ ̄◎ .◎ ̄◎ ◎ ̄◎ ◎ゞ=◎
マックスランごときでは国産でもアジアンと持ちなんて変わんないね
>>222 価格を考えると、アジアン以下と思う。まだ、ZETROの方がマシ
先週サイレンとか言う聞いた事すらも無い中国タイヤを購入したんだが 街乗りでは問題無いけど高速走行だとフラついて接地感が無くなる。 溝は深いがウェット走行はまだ試せていない。 乗り心地は前に履いていたDZ101よりは硬い。 225/45の18インチで4本バランス込み3万と安かったからあまり期待をしていないけど。
>>224 ノイエシルチスのMHだな。
俺はE型が好き。
>>225 そんないつ終わるかもわからない漫画誰も知らないってw。
N9000でサーキットを走ったら事故るかなぁ またパターンだけで買うと後悔する気満々だが
少なくとも、タイヤの性能自体が原因で事故るヤツなんて居ないだろ。 もっとも、走行経験なしとか、よっぽどのヘタなら別かもしれんが・・・ 問題になるとしたら、絶対的なペースだけだが、そんなものは タイヤの差よりウデの差の方がよっぽど大きいわけで。 国産タイヤ+高性能車の組み合わせでも、邪魔でしょうがない連中なんていくらでも居る。
ハンコックHR2からネクセンN5000にしようかと思ってますが、結構ロードノイズ減りますか?
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/25(火) 12:54:58 ID:CIPUqIuIO
SONAR SX608履いてる人いますか?
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/25(火) 14:01:19 ID:xbQ3m6Kj0
Sunew(サニュー) YS618 225/45/18 を インスパイアに履いてる。40km前後のロードノイズは大きめ。 ウエット性能は加も無く不可も無く。しかし、1000q程度走行したら、1本の サイドウオールに1週にわたり亀裂(裂け傷)が発生!車検不可。 購入元に相談したら(セレクションパーツ)4本を無償で交換してくれるとの 事だったが、不具合は1本なので1本のみ無償交換。(工賃は自前) 会社の対応は良いが、高速道路の走行は不安になりました。
>>231 そりゃ恐いな
そのタイヤってインドネシアの会社?
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/25(火) 15:18:07 ID:xbQ3m6Kj0
>>232 タイヤに貼ってあるラベルには、インドネシアと書いてあったような・・・。
しかし、タイヤ本体の刻印はチャイナの文字が!
早く国産と交換したいのだが、驚くほど減らない・・・。
減らないってことはグリップしない
>>233 雨天でのグリップやカーブでのグリップに関しては問題ないの?
もちろん公道での話
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/26(水) 13:34:08 ID:7ht7UXO50
233です。雨天の高速道路で140q程度での走行であれば、何の問題も感じられませんでした。 一般道では、ハンドルの切り始めの応答性がやや鈍いようです。(以前履いてた、レグノ、ミシュランと比べて)
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/26(水) 15:15:50 ID:voTyEtnvO
>>231 >>224 ですが大阪在住なので同じくセレクションパーツでサイレンタイヤを店頭価格より5000円引きで購入しました。
18インチ工賃込みで3万は安過ぎでしたが…
覚悟はしているがやはり安い分何かあるのですね…
アジアンなのに、ウェット140km/hで何の問題もないだと・・・? 実は凄くないか?そのタイヤ。車によって相性があるにしても、だ。
俺クムホのスタッドレス新品で高速乗ったら100KMあたりでふらつきはじめて、120で恐怖のあまりそれ以上だせなかった。 そして帰りに氷結路面でまったく止まれずカマ掘った。 ムカつくから店にダメ元でクレーム入れたら返品できない言われた、当たり前かw そういえばクムホってオートバックスと契約してたよね? あんな劣悪スタッドレス販売するなよ。 まぁ買った俺も悪いけどねw
>>240 >>241 ここではタイヤの話題以外スレチ
嫌韓アジアンスレは自ら分かれたんだから
ここに書いても無意味ですよ
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/29(土) 00:17:09 ID:P3twV1gxO
SONAR SX608って履いてる人いるかな?どんな感じ?
>>241 酷い!
チョン公って完全に頭おかしいよな。
嘘ばっかりついて頭もおかしいとかゴミじゃん。
自分らで啖呵きってスレ作って出て行ったのに ここに書き込んでる時点で 荒らしは嫌韓野郎ですって告白してるようなもんだなw
>>247 出て行ったとかチョン公得意の捏造すんなよwwwwwwwww
本当にチョン公は捏造ばっかりだな。
息をするように捏造してwwww
次スレ立ってるのにチョン公が勝手に立てたのがこのスレだろ。
スレ立った日にち見てみろよwwwww
お前らの国じゃ捏造が日常なんだろうけど、ここは日本なので通用しないから。
捏造はうちの国も多いアルヨ 隣国も多いニダ
>>248 先にスレ立てたんだからそこでやればいいだけ
見苦しい奴だ
>>250 重複スレなんだから削除するのがルール。
お前らチョン公は本当にルール守らないよな。
チョン公が国際的に嫌われ者なのは「息を吐くように嘘を吐く」「他人の物をすぐパクって自分の物のように振る舞う」「都合が悪いとルールを守らない」
からだぞ。
命令だ、直しなさい。
嫌韓に251のようなシナチク野郎がからんでたのは確かだ あれだけ中国の問題があったの時にもにそれはスルーだからなw 向こうのスレで荒らす宣言してたからな
雪がちらつきだした 明日の朝大丈夫かなあ・・・・・
SONAR S780 NANKANG CX668 それぞれ使ってる人は使用感教えて下さい。
ソナーはナンカンのセカンドブランドだったのか
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/31(月) 16:35:34 ID:SdNDXA4w0
朝起きたら一面真っ白でびびった でも粉雪だったから滑らずに夏タイヤでなんとか走ることができた 正月ほど降られるとアウトだった アブねえ・・・・
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/01(火) 01:46:45 ID:6kHIHriLP
粉ああああああああああああ雪いいぃぃぃいいいいい♪
259 :
ちんこ :2011/02/01(火) 16:43:31 ID:X9lvOluD0
ねぇ
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/01(火) 20:57:09 ID:DwWOvYTI0
>>81 油性じゃなくて水性のワックス使えば問題ない。
ヤフオクで買ったけど そのサイズ売ってなかったんだよなぁ・・・ いまさらながら225・40・18が欲しい・・・
ソナーのSX-1EVOを買ってきたぞ! これでサーキットを走っちゃる!!
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/06(日) 14:20:45 ID:YJi6ljuq0
5年たったソナー超やばいなw 久々に峠行ったら、ありえないスピードでテールが流れて2度も事故りそうになったわw 新品のときのソナーは国産並みに結構グリップしたんだけど。 もちろん国産だって5年立てばやばいのは知ってるけど、バイクにつけてるブリの ハイグリップタイヤはヤバイほどグリップ落ちてないんだよな。 普通バイクのほうがタイヤにかなりシビアなはずなんだけど。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/07(月) 01:12:24 ID:VQ6WeAv10
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/07(月) 16:56:00 ID:zbf0a5pHO
あ〜また俺達日本人は韓国人に負けてしまった・・・
もう何しても勝てない。
【統計】ポルノ産業1人当たり売り上げ…1位が韓国、2位は日本[02/07]
1:ケツすべりφ ★ 02/07(月) 12:03 ???
ニューズウイーク(電子版)が6日、米国民の性統計関連グラフィックニュースを報道し、
1人当りポルノ産業売り上げの1位に韓国を挙げ注目を集めている。
報道によると、韓国民は2006年基準でポルノを見るのに1人当り526.76ドルを
使うと調査された。
次いで日本が156.75ドル、フィンランドが114.70ドル、豪州が98.70ドル、
ブラジルが53.17ドル、チェコが44.94ドル、米国が44.67ドル、
台湾が43.41ドル、英国が31.84ドル、カナダが30.21ドルなどの順だった。
ニューズウイークはこの統計がセントジョーンフィッシャー大学の米国学専攻マーク・ライス
教授が運営するブログ「ランキングアメリカ」(http://rankingamerica.
wordpress.com/)を引用したものと明らかにし、昨年8月に掲示された
「ランキングアメリカ」の関連記事は「トップ10レビュードットコム」
(http://www.toptenreviews.com/)の資料を基にしたものと説明した。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=137233&servcode=400§code=400
こういう書込み見るとあちこちでシナチクネトウヨがマッチポンプしてるのがよくわかるな
タイヤの話で申し訳無いんだけどいいかな? SS595買ったんだけどサイドウォールにMAX INFL 250kpaって書いてるけどそれ以上入れて大丈夫なの? 柔らかいからってもっと入れる人いるみたいだけど それにしてもMAX250って低くない?
>>271 そう書いてあるなら止めた方がいいんではないか?
そのぐらいのポテンシャルしかないってことでしょ
最低がそれだろ
>>274 サイズは235/45と255/40共に17inchです
SS595はETRTO規格のスタンダードタイヤってことかな? だったら空気圧は250kpaまでだよね 235/45R17 93V 250kpaで650kg 255/40R17 94V 250kpaで670kg 自分の車の純正タイヤのロードインデックスと指定空気圧から耐荷重がいくらなのか調べて それにあわせればいいのでは?
>>276 ありがとうございます。
今までMAX350kpaのタイヤしか見たことが無かったので戸惑っています。
もちろん温間で250ですよねぇ。大丈夫かな、、、
>>275 上に同意見
もし自分の車が純正で最大荷重が650キロ、670キロをも超えてるようならそのスタンダードタイヤでは車に合ってないってことでしょ
あくまでもアジアンタイヤとかで空気圧を増やすとか言う話は
買ったタイヤがETRTO規格の中のエクストラロード(レインフォースド)のものだったときの話
エクストラロード(レインフォースド)タイヤはもともと空気圧を増やす前提で作られた「耐荷重性能強化タイプ」だから
空気圧を290キロパスカルとか入れれる
>>277 最大の耐荷重性能が出るのが250kpaかと思って使ってた。
300前後(温間)での使用が多かったけど、サーキット走ってても問題はなかったから
超えたからって即マズイって訳でもなさそう。
もっとも、オレが大丈夫だったから・・・って判断も、ホントは避けるべきだろうけどね。
280 :
271 :2011/02/09(水) 08:29:26 ID:+TOIU8ynO
皆さんありがとうございます。 もうひとつ気になるのが空気圧は車重がかかった状態と 路面に接地していない状態、どちらで調整すべきでしょうか? 違いなど無いのでしょうか?
フェデに聞いてみたよ
まあマックス値以上は入れない方がいいってことみたいだな
【フェデラルタイヤ→ETRTO規格に基づいて設計】
ETRTOスタンダード規格のタイヤは公道を走行するにあたり規格上最大250kPaまで
(エクストラロード(レインフォースド)規格のタイヤの場合は最大290kPaまで
【規定以上の空気圧を入れると】
設計上、250kPaを少しでも超えたら不具合が起きるということではない
しかし規定外の空気圧設定をすると
↓
○走行時の安定性が低下
○タイヤそのものの耐久性が下がる(少しの衝撃でも破損しやすくなる)
↓
重大な事故につながるおそれがるので
公道走行にあたって規定外の空気圧にすることを勧めない
>>280 普通接地状態で空気なんて入れるんでは?
282 :
271 :2011/02/09(水) 14:29:30 ID:+TOIU8ynO
>>281 ご親切にありがとうございます。
最大圧の低さについてはETRTO規格というのがそういう物なんですね。
納得、安心しました。
空気の入れ方ですが、お店ではホイールにタイヤを付けた時点で入れてたんですよ。
で、車体取り付け後は調整無し。気になってあとで測ったら280kpa。
適当に入れられただけでしょうか、、、
よくそんな微妙な差でこだわるね
285 :
271 :2011/02/09(水) 19:02:01 ID:+TOIU8ynO
>>284 でも30kpaというと約10%の差ですから大きいですよね?
>>285 大きいよ
250と280じゃ全然乗り心地も違う
こっそりやれば気づく人はほとんどいないレベル 違うってわかる人は気にしてるからだけ
そういう奴は空気ぬけてても平気で走ってるようなおばちゃんレベルw
なによりも耐荷重性能が変わる
>>275 そのサイズならN6000履いた事あるけど
エクストラロードタイヤだし結構良かったな
意外とそのサイズってスタンダードタイヤが多いね
エクストラロード規格だったら2.8とか空気圧入れるの当たり前だものな
空気圧は自分で調整してるよ
ソナーでサーキットを走ってきたぜ 路面は濡れてたけど程よく食いついてくれた やっぱりサイドウォールが若干ふにゃるね!慣れれば気にならないけど そんなことより、知らない人が履いていたフェデラルRS-Rの鬼グリップには驚かされたよ! ついでに助手席同乗させてもらったら多方面からのGで身体が痛かった! ¥15000〜買えるって話だからコストパフォーマンスは良いかもしれない
まちがった¥10000〜買えるみたいだ
>>293 俺も高めに入れて自分で調整してるよ
ガソスタのエア入れる奴に付いてるゲージ値はあてにならないよね
>>296 ガソスタのエアなんて入れた後、後で測りなおすと左右でも違うときがあるww
タイヤは我が真の先進国の大韓民国のタイヤが性能価格共世界で一番だろう、タイワンコロの安いだけの 粗悪なタイヤやブランドをユーザーにマインドコントロール商法でただひたすらに粘着で植えつけようと する姑息なチョッパリメーカーは論外!あとは白丁メーカーとか・・まぁいつの時代でも本当に良い物は このスレのように利害関係のみで排除される悲しい運命なんだよなぁw 타이어는 우리 진정한 선진국 대한민국의 타이어 성능 가격 모두 세계에서 가장 것이다 타이완코로 싼 단지 투박한 타이어와 브랜드를 사용자에게 마인드 컨트롤 상법 그저 오로지 접착에 설치하자와 하는 고식적인 쵸빠리메카은 논외! 그리고는 백정 메이커 라든가 뭐 어느 시대도 정말 좋은 물건은 이 스레 같이 이해 관계만으로 배제되는 슬픈 운명이야구나 w
>>297 RS-Rって書いてあるジャマイカ
フェデラルのEVOってあまり履いてる人見ないんだけど、どうなんだろう
パターン見た感じウェット強そうだけど
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/15(火) 00:53:49 ID:gC6NBKg00
ナンカンNS2を空気が漏れるたびに GSで空気入れてた俺って・・・
>>301 SONAR SX-1 EVOの方じゃない?多分…
アジアンって、空気漏れやすいなー(当時、アセレラα)と思ってたら 実は虫ゴムのネジが緩んでいたオレが通りますよ・・・
>>304 俺もあるw
N3000と新品アルミホイール一緒に付けたときに
1本だけ漏れるからタイヤだろうと思い込んでたら
アルミの虫ゴムだったww
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/15(火) 14:06:02 ID:6gCLoGI30
フェデラルでおk
アジアンタイヤのおかげでアルミホイールに金をまわせたぜ!!!
アジアンかぁ〜
>>297 SONAR SX-1 EVOです
トレッドがかなり軟らかいおかげか、ウェットのグリップはイイ!!
ただ無印SX-1は減ってくると殺人タイヤになった覚えがあったなー
止まらない的な意味で
今履いてるSX-1 EVOは減ってみないと分からん
日本が調子良いからチョン公がまたファビョるなwwww
>>311 スレチ
やっぱり嫌韓が荒らしってことになるじゃまいか
>>312 何言ってんだ?
ここは重複スレだから削除しないならチラ裏に使うのが常識。
朝鮮人のバカ丸出しの常識じゃいぞ、日本の常識。
やはり今まで嫌韓厨が荒らしだったと確定だな
>>313 おいシナチク、シナチクスレにいけや、一つは早々消えたろうがw
>>313 ,314
タイトルの韓国除外を外したこっちを本スレとしたい、在日工作員の自作自演劇場でした。
つーか、なんで普通に敵国の話してんだよ!
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/19(土) 10:38:46 ID:SsIZGGgeO
中韓を支持する奴一覧。 ◆マスコミ関連。 韓流ドラマ放映権、CD著作権など利害が絡む ◆芸能人 在日率が極めて高く、創価学会員もたくさん。教祖様がそもそもアッチの方。 ◆共産党、社民党 そもそも戦後は幹部に朝鮮人がたくさんいた。 何があっても自国より中韓朝の味方。 ◆ユニクロ、ニトリ、イオン、ダイエー100円ショップ 自社の利益のみ追求、日本経済にとって百害あって一利なし。 デフレの元凶 ◆輸入タイヤ通販、一部チューニング関連 かなり中韓との結び付きが強い。 大量在庫投入、最近ではチューニングショップにリベートを払い市販品とは 程遠いタイムアタックスペシャルタイヤを投入している。 そして最後にアジアン馬鹿! 以前は軽、ドリフト、低年式VIP乗りが主な購入層であったが 最近は低年式中古外車にも履くという、とてもお恥ずかしい情けないお方が増加中。 あとスバル車も履く奴が多い。 大抵S○Vを付けていて、脳内イオンチューニングS○V化されている。 とにかく安い物大好き。ガソリンの値段にも超敏感。 安さの為なら隣町まで給油に行く。 以上、社会にとって残念な方々が多いです。
そんなことはどうでもいい 韓国タイヤ排除や政治的な話したいなら向こうのスレ タイヤの話したならこっちのスレで住み分けしてんのに 何で自分のスレにいられないの?
↑ ×タイヤの話したならこっちのスレで住み分けしてんのに ○もちろん韓国製タイヤも含めてアジアンのタイヤの話だけしたいならこっち 政治的な話もしたいなら他スレにいけや
>>316 おまえらが早々とフライングスレ乱立して、念願の韓国除外できたスレ作ったはずなのに
ここで最初の方から必死で自分らのスレ宣伝してんのなw
ここのスレの宣伝なんて向こうのスレであったか?
ここが本スレだとか騒ぐのが理由なら、お前らと同じように除外スレで
必死にこっちに誘導するはずだろうがw
結局お前らが荒らしの原因だと分かっただけでも、今回スレを分けてもらって良かったわw
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/19(土) 14:51:43 ID:ia5Fq4GE0
はい終了!!!!!!!!!!!!!
テンプレ嫁
>>1 >>2
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/19(土) 15:44:46 ID:ia5Fq4GE0
195/50R15 RX615 2年経ったけど溝がだいぶ磨り減った そろそろ交換しないとな
>>325 町乗りかな、そのサイズは豊富だからいろいろ試せそうだね
>>323 お前はチョンなんだから日本の掲示板じゃなくて朝鮮の掲示板に書き込めよ。
それともホロン部の活動で朝鮮タイヤの嘘ばっかりの工作活動で日本人に成りすまし(バレてるけどw)で出て行けないのか?
>>327 俺がいつ韓国タイヤがどうのいった?
出たお得意の認定厨wエスパーかよw
ネトウヨはこじらすと外に出られなくなるから早々に病院に行きなさい
>>328 お前みたいなキチガイ日本人いねぇよw
勝手に重複スレ立てて、こっちが本スレなんて言うのは世界中で朝鮮人だけ。
竹島と一緒だな。
後から勝手に入ってきて自分達が正しいとかw
朝鮮人は民族丸ごと頭おかしいw
だいたい、韓国タイヤのインプレも嘘なく正直に欠点認めてたら韓国除外なんて言い出さなかったのに。
ホロン部って本当に頭悪いよな。
>>329 出たwネトウヨ得意の責任転嫁。
俺達は悪くない悪いのは外国の脅威だとか。
一体誰と戦っているんだかw
向こうにも書き込んでいるように
おまえらネトウヨが悪意を持って荒らす目的で
書き込んでいるのは事実なんだから
こっちじゃなく、向こうの隔離スレに
ブヒブヒ言いながら書き込んでろよ。
以下ネトウヨ書き込み禁止な。
>>330 お前が日本人じゃないのは確定したなwwww
自分のレスをもう一回見直してみろ。
「重複してスレ立てた罪を認めたくないから話をズラすのに顔真っ赤にして必死」
なのが良く伝わってくるからwwww
朝鮮人は世界中の誰が見ても悪い事なのに必死で話題をすり替えて誤魔化そうとするゆな、wwww
信用ってものが全くないからウォンに貨幣価値つかないんだよ。
↑ 駄目だわこいつw真性だわ
>>330 いつか我慢ができなくなって、このスレに荒らし粘着に来るだろうとは思ってたけど
結局ネトウヨだったよなw
前スレまではネトウヨじゃないとか言ってたみたいだったけどねw
分けてみたら自分らのこと振り向いてくれなくて癇癪おこしたんだろうねw
向こうで荒らす宣言してるからな
↓
621 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/19(土) 06:27:44 ID:ySeQ4C1I0
おい!何で韓国を除外したい俺達が向こうで煙たがられてるんだよ!
ムカついたから、向こうで韓国に話題ができないように荒らしてくっかな。
ニュー速とかあまり見ないからわからないけど
あそこは
>>331 のような基地外ネトウヨだらけなん?
本当に気持ち悪いな。
ここのネトウヨは前から言うように中国人なんだろうな。
ここで要らないのは関係ない話に粘着するネトウヨだろ。
ネトウヨが現れるまでは平和に流れていたのを見れば明らか。
とりあえず無視してタイヤの話をしよーぜ。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/19(土) 23:46:22.42 ID:SsIZGGgeO
よう、在日通販関係者! タイヤの売れ行き悪いのかい?
>>704 これが小学生のおっぱいかよ・・・
12歳の乳とは思えんな・・・
どこの誤爆だ?
それ誤爆を装った爆釣エサ 汎用性高いからあっという間に広まったけど、もう3日くらい経過してるからレス付かないこともしばしば
RADAR DimaxR8って何? 自分の履いてるサイズはないんだけど静粛性が高いとかいう実験は見たけど チャイナ製?
>>341 みたいだね
オートウェイ見ると柔らかいようだから減りは早そう
マランゴーニの旧ネオバみたいなパターンのタイヤが気になる ライナップは少なすぎて買いたいサイズが無いっす Zeta Lineaってやつ 超食いつきそう!!
TR968がムカシのミシュランパイロットスポーツに見える…
>>343 そうなんだよねえ
興味もってもサイズがない事がよくあるんだよなあ・・・・・
チョン公の自演見たら必死さが伝わってくるなw そんなバレバレの自演してまでこっちを本スレにしようとしてるのか? 竹島問題と一緒で自分達は間違ってるって自覚してるから必死になるんだよなwwwwwwwww どう頑張ってもここは重複スレで削除かチラシの裏にしかなれんのだよwww
621よ
なんでそんなに必死に他スレに粘着するんだ?
実は嫌韓連中を貶めたいんだろw
自分がしてる事を他人もしてると思う時点でネトウヨだなw
てか621よ
おまえの文章自体がおかしいのに気づけw
日本人じゃないだろおまえ・・
もう少し文法を勉強してから工作しろや
>>621 >>向こうで韓国に 話題ができないように荒らしてくっかな。
>>329 だいたい、韓国タイヤのインプレも嘘なく正直に欠点認めてたら
>>331 >>朝鮮人は世界中の誰が見ても悪い事なのに
>>必死で話題をすり替えて誤魔化そうとするゆな
>>341 サイズは?
無い訳ないんだけど。
なんか勘違いしてない?
349 :
341 :2011/02/21(月) 20:15:35.40 ID:khFXezBO0
そんな銘柄があるんだ 実際履いてる人いないのかな?
>>349 ねぇねぇ、なんでID変わってるの?
自演したのバレバレだよ
>>351 くだらねえw
IDころころ変えてるのおまえじゃねえかw
早く答えてやれよ
他のサイズがあるのかどうか
353 :
341 :2011/02/21(月) 22:18:09.60 ID:khFXezBO0
オークションで売ってるタイヤでも大丈夫なもの?
ヤフオクショップが出品してるなら通販購入と変わらんでしょ ショップ以外はシラネ
在日の多くは既に関東大震災以前から犯罪者(密入国)だったよ。 日清戦争・日露戦争以降、中国や台湾人留学生も大量に留学してきたが 韓国・朝鮮系は貧乏から逃れるために日本に来た連中で スリ、窃盗、暴行及び強姦事件が多発し外国人の中でトラブルが多かった。 日本ならブラジルなど国家間決めで日本人が正規で移住してたのだが 朝鮮は抱えていた各国からの借金を日本側が完済したことも韓国脳だと完全にスルーw 日本が朝鮮を統治していた頃、道路や鉄道、病院を作り白丁や女性にも 差別することなく学ばせていたことも韓国脳ではスルーwww リーマンショック以降、韓国政府からの要請で日本側が多額の金を負担したことも 韓国脳だと完全スルーwww
面白いらしいよ?
>>355 個人?というか普通にオクに出品されてるタイヤを一回だけポチったことがある
送料込みにすると通販で買うのとそこまでは変わらなくなった
そんときは何もトラブルがなかったからまあ安くて良かったんだけど
個人売買は基本的にノークレノーリタだからそれからはショップ通販にしてる
アジアン取り扱っているネットショップで 信頼できるとこの一覧でもあればよさそうだ
>>360 ショップはどこでも大差ない。
韓国と中国のタイヤ以外は信頼しても大丈夫。
韓国製タイヤは「性能的に」ハンコック、クムホ、ネクセンと十分使えるだろw
中国製タイヤはまだまだ発展途上なんだろうとは思う
>>360 ネットショップはやっぱ扱ってる量が多いところなら少しでも新しいだろうからいいのでは?と思う
確かに回転は早い方がいいね 4,5年も経ったようなタイヤが送られてきたら不安だもんな オートウェイやセレクションパーツみたいに豊富な在庫持ってる 有名なとこって他にどこがあるのかな?
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/23(水) 22:38:25.62 ID:v53GcK4dO
WAVEかな
なるほどパーツショップWAVEかあ 今見たら2本以上は送料無料なんだね
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/23(水) 23:01:57.72 ID:yg1cRx060
送料無料でもオートウェイの1本500円と比べちゃうとたけーな
やっぱトータルで高くなるんだね
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/24(木) 17:04:48.56 ID:oOijrpaJ0
上に出てきたショップは不況になればなるほど儲かりそう
RX615そろそろ交換 町乗りだけど まだ2年ならない もうちょっと 長持ちするのがいいな
サイズ195/50R15
ナンカンの611、615ですが、どんな感じですか? 減り早い 直進安定性が低い グリップはフツー というハナシを聞くのですがそこらへんどうでしょうか。
>>371 RX615は369に書いた通り
グリップで不安を感じる事は
なかったです
>>373 私は新車納入時の(市販されてはいない)ヨコハマのものすごくうるさいタイヤ
をつかっております。なんたら202というもので、検索しても出ません。
そろそろ変えたいのですが、ナンカンの611、615が静かだというのを価格
コムでみまして、あとはデメリットを伺いたいなと思ったのです。
ちなみに、何キロ走ったのでしょうか?町のりメインで2年持たないと
すると減りはやはり大きいということでしょうか。
>>374 何キロかはっきり
わからないのですが
年間3000〜5000km
ぐらいかなあ・・・
5000kmは走ってないはず
僕もはじめて使ったので
主観的な感想ですが
減りが早いけど
町乗りには使いやすい
こんな感じです
あ そろそろ交換というのは ツルツルになってる わけではないです 3ヶ月後に車検があるので そのとき指摘されて タイヤ買わされるのが 嫌なので そろそろ交換しとこうかな って意味です
>>376 減るんならグリップは悪くはないでしょうね。
がんばれば3年持つかもしれないし、安いからまあ納得できますね。
クルマにお金つかいたくない・・・・
376 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] あ そろそろというのは ツルツルになってる わけではないです 指摘されて嫌なので そろそろかな って意味です 377 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] <<376 悪くはないでしょうね。 安いからまあ納得できますね。 カツラにお金つかいたくない・・・・
オートバックスの広告が入ってた 広告以外も安いのかなあ アジアンタイヤを通販で買うかバックスで買うか迷うわ〜
三種の神器 アジアンタイヤ オイルペール缶 韓国・中国バッテリー まだ集まっていません。
新車装着のダンロップから615に換えたけど静かになった 街乗りレベルでのグリップも良さげ だから耐久性はなさそうw これで耐久性があったらブリジストンとか超えるな
うむ
615人気だな
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/25(金) 23:38:03.51 ID:jtd/9y8G0
ATR SPORTって高速道路でどうなんでしょうか? 先週4本新品購入して、来週東京から広島まで往復する予定です。 空気圧は3,0入れてます。 車はZ32です。
ATRスポーツってグリップ力は最高だけど 町乗りには向かいないとか聞いた事あるけど なんで? 減りが早いの?
先日、NEXEN CP641 175/65 R14をデミオに装着しました。 低速ロードノイズは結構ありますが、価格を考えると概ね満足です。 前のタイヤはトーヨータイヤの純正で、経年劣化からか、キリッとした印象でしたが、今回はハンドル中央で、遊びが大きく感じられ柔らかい感じです。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/26(土) 03:19:00.58 ID:IarqfCa20
ネクセン621αだったかな? 履いて一年半走行15000くらいだけど国産に比べるとノイズ、減り、硬化速度は劣るけど普通に乗る分には十分かな。 交換工賃込みでも2万ちょいだから減ればまたリピートしようかと思ってます。 車種はセレナで195 65 15です。
思いつきですいませんが、 1銘柄・購入価格 2何キロで何割磨耗したか 3車種(というより重さ) 4常用速度域(町乗りというのは何キロぐらいか曖昧) 5グリップ(通常、ウェット) 6静粛性(前のものとの比較) 7安定する速度限界(アジアンは弱いらしいので) 8感想、個人的見解 って感じでインプレのフォーマットみたいなものがあれば、貴重なアジアンタイヤ のインプレッションが、比較可能になってさらにいい気がします。
国産に劣る部分がその人の使用で支障をきたすものでなければ買いですよね。 そういうわけでインプレは、使用状況を数字でわかるようにした上でのもの であれば、ほかの人への貢献が大きい気がします。
週末から花粉症がパネエっす(>_<)
FINALIST(ファイナリスト) RADIAL F109 ダンロップの約半額だから安けりゃいいと思って買うつもりでした。 でもやっぱり死にたくなくてこのスレへきたんですが、ファイナリスト体験者いますか? 街乗りで通勤にも買い物にも使います。 今は2年前に買ったN5000で、履いて早々1本がバーストしました。 幸い事故にならなかったし、自分で治せたのでいいんですが、今度はもっと危険な香りがします。 だれか背中をおしてくあさい、
>>390 それってブログなりで意見募集して
やった方がいいんじゃないか?
前も似たようなのあったけど書込み少なかったよね。
タイヤスレっていくつかあるけど
圧倒的多数の国産タイヤスレでまず続くかやって見ればどうだろう?
もちろん390さん含めてここでも具体的に
そういうデータ上げてくれる人がいれば
話のネタになるし、ありがたい。
一拍手
>>393 文字通りFINAL。
事前説明済みにつき何が起きても了承済と見なされるので悪しからず。 かしこ。
398 :
393 :2011/03/01(火) 03:08:55.81 ID:ZFbvH6ye0
>>395-397 そうですか・・・中国産は絶対嫌というわけじゃないけど、手抜きされたタイヤだと思うと怖いなw
買い物籠に入れたからあとは購入ボタンを押すだけ。
一晩寝て考えて見ます。ありがとうございます。
こんばんは。 スタッドレスから衣替えシーズンですね! ちょっとお尋ねしたいのですが、 205/45 R17でタイヤを探しています。 ロードノイズ静かめで、そこそこグリップするタイヤでお勧めは有りますか? アセレラのアルファとか試してみようかと思っているのですが。
銘柄とは別に値上がりするから早く買った方が良いよ
>>400 だったらアセレラのアルファを試せばえぇやんと思うけど、
ネクセンのN5000なんてどうでしょう。
>>400 ロードノイズは、SS595よりはマシ。 といっても、所詮はドングリだけど。
つか、ロードノイズが気になるなら、コンフォート系にすれば?
408 :
400 :2011/03/02(水) 02:05:32.67 ID:E/O0SjuO0
>>403 N5000は205/45 R17のラインナップが見当たりませんでした。
(AUTOWAYで検索)
NEXENはかなり評判良いですよね!
>>404 なるほど・・・コンフォート系が良いのですね。
ワインディングがそこそこ軽快に走れれば個人的に問題無しなのですが、
これなら良いかも?というタイヤは有りますか?
409 :
393 :2011/03/02(水) 02:34:50.90 ID:Zuxzkx0H0
>>399 やっと買いました。
再来週取り付けるから、走って生きていたら書きにきます。
お世話になってるディーラーにアジアンは断られたので、別のディーラーに予約入れました。
工賃は問い合わせたディーラーによって違い、8000円〜14000円。
もちろん8000円のところで予約。
オートバックス他車屋はだいたい1万。
今日2年共にしたN5000を暇だったからローテーションしてみた。
初めてやったから、まずは明日無事に走れることを祈るのみ。
右翼は自分たちの犯罪行動や工作を諸外国の行動のせいに責任転嫁するのが特徴 敗戦国家でありアメリカの犬と世界中から笑われる自国を守り悲しい民族
チョン公が勝手に立てたこのスレで、さも普通にスレ消化してるような自演してるからねwwww 馬鹿だからバレてないと思ってるみたいだが頭悪いから速バレる。 だって自演でID変えちゃったから最初の質問にレスしたら名前欄にレス番打って違うIDで答えちゃってるwwww 朝鮮人の頭の悪さと日本人の頭の良さの差が良く出たエピソードでしたwwwwwww
タイヤは私たち真正な先進国大韓民国のタイヤ性能価格皆 世界で一番のだ台湾コロー安いただ粗悪なタイヤとブランドを 使用者にマインドコントロール商法ただひたすら接着に設置欠点と する姑息なチョパリメカウン論外! それからは白丁メーカーとか何どの時代も本当に良い品物は このスレのように理解関係だけで排除される悲しいウンミョングイヤだね w
朝鮮人は本当に、息を吐くように嘘を吐くんだね。 これじゃあ本スレでも嘘のインプレばっかりだから除外されるわな。 714 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2011/03/02(水) 05:43:09.56 ID:m8GxYxSw0 ネトウヨ発狂中w 初めはネトウヨを支持してたけど、 ただ、単に荒らしているのを見て考えが変わったわ。
621 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/19(土) 06:27:44 ID:ySeQ4C1I0 おい!何で韓国を除外したい俺達が向こうで煙たがられてるんだよ! ムカついたから、向こうで韓国に話題ができないように荒らしてくっかな。 嫌韓荒らすなや
>>418 重複スレの分際で何言ってんだ?
三国人は身分をわきまえろ。
在日が自演で本スレ潰しに来てるから報復してるだけ。
嫌なら本スレの邪魔するな。
結局我慢ができなくてこっちのスレ荒らし出したな こっちが本スレと認めたわけかw
>>423 の続き
↓
一方嫌韓スレ
【ハンコック、クムホ、ネクセン】 韓国タイヤ 01 【韓国】→閑散w
台湾・インドネシア・中国製タイヤについて語るスレ→早々dat落ちw
【低価格】アジアンタイヤ14本目【韓国除外】→スレが分かれた事でネトウヨのマッチポンプが露骨にばれるw
↓
我慢できなくなり本性を現す
621荒らし宣言
621 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/19(土) 06:27:44 ID:ySeQ4C1I0
おい!何で韓国を除外したい俺達が向こうで煙たがられてるんだよ!
ムカついたから、向こうで韓国に話題ができないように荒らしてくっかな。
↓
絶賛荒らし中w ← 今ここ
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/02(水) 13:37:23.98 ID:xxigh/DH0
>>409 持ち込み工賃ってほんとさがありすぎだよね
>>426 あるね
一番安いときは持ち込みでバランス取りつけ+廃タイヤ代サービスで4000円だったよ
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/02(水) 22:02:39.28 ID:fO5wLvWV0
ゼトロってハンコックだっけか? C4ってどんなタイヤ??
よかったな、嫌韓ネトウヨども。 おまえらの態度と謝罪次第では、 いままでの自作自演マッチポンプ行為を 許してやらんこともない流れになっててw
コピペ飽きた
今日はまたいつにも増して韓国業者の連投荒らしが凄いな
>>438 向こう見ると
ID:QV9iHJde0コピペしただけだろ
少なくとも
>>432 はな
それよりなぜに韓国業者か意味わからん
ほら、あれだ嫌韓のコピペ工作を 韓国のせいにしたいんだろう。 タイヤの話に戻そうぜ。 経年劣化に弱い印象のあるアジアンだけど 長持ちする安タイヤって何かあるかな?
無駄だよネトウヨ集団は空気を読めない 言葉を読めない家から出ない引きこもりだから 未来がない自動車を運転不可だから免許がない
今日も今日とて在日犯罪。 韓国タイヤかっこ悪い。
>>739 どこがどのようにカッコ悪いのか
インプレを含めてネトウヨ君の意見を聞きたいなー
次スレからはネトウヨ嫌韓中国人除外でいいなw
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/03(木) 16:18:15.00 ID:kyXehihE0
>>440 コンフォート系タイヤは安く買えるから
2年くらいで硬化するけど3年位は使えるでしょ。
駄目になったら、また新品買えばいいし。
ネトウヨが住みだしてから、何もかもおかしくなったな。 このウヨ連中は実生活でも敵対国の商品を使わない 生活をしているんかね?
ID:Ac2L9fLji おまえの意見なんだよね?
ミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミ ミミ~~~~~~~~~~~(((~~~~~~~~~~ミミ | / \ ::| | / \ | | ;\ /; | |\ /| | | | | | | | | | | | -_- :::| | ( ーーーーーー ) | <アイゴー!先生、もうそこらで止めてください。 |  ̄ ̄ ̄ :| ここに並んでいる機械は全部日本製です。私が責任を持って申します。(泣) \_________/
_________________________ || || 2chの鉄則 【 荒らしは無視・放置 】 しましょう。 || || ★ 荒らしは放置されるのが一番苦手です。 || → ウザイと思ったらそのまま放置! || ▲ 放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。 || → 釣られてレスしたらその時点であなたの負け! || ■ 反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。 || → 荒らしにはエサを与えないで下さい! || ☆枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です。 || ∧ ∧ 。 || ( ,,゚Д゚)/ ジュウヨウ!! E[]ヨ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ノ つ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /  ̄ ̄ ̄ ./| _____________ | ̄ ̄ ̄ ̄| | |  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|____|/|  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \ は〜〜〜〜い / ∧ ∧ ∧,,∧ ∧ ∧ (・,, ∧▲ ミ ∧ ∧ ( ∧ ∧ 〜(_( ∧ ∧_( ∧ ∧_ミ・д・∧ ∧ @(_(,,・∀・)@ ( *)〜ミ_ ( ,,) @(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
向こうは自演が始まったようだから ここもタイヤの話しよう
急にタイヤの話しててワロタw
向こうのスレのわざとらしい自演加減に笑ったw
>>453 は向こうの住人だろID変わってないぞw
>>440 俺は通勤でガンガン乗ってるから2年で交換してる。
自分で買い続けて言うのもなんだけど、乗ろうが乗るまいが経年劣化激しそうなイメージだし、安いからサイクルは短くていいと思う。
俺の場合2年経ったら、結構磨り減ってたから1年半くらいが理想かも。
N5000
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/03(木) 23:55:10.07 ID:jX/5Gdk+0
>>440 韓国メーカーのタイヤはアメリカで売れまくってるから、耐久性については評価が高いと聞いた。
アメリカって車検も無いし整備もテキトーだから、運動性とか静粛性よりも耐久性を重視してるんだってさ。
まあ磨耗性とか経年劣化については、乗り方や保管方法で全く変わるから
人の言うことはあてにならんし、どのメーカーもそのへんのデータを公表してない。
自分で履き比べてみるしか方法はないんじゃないの
>>459 売れまくってるという主張を示す客観的データは何一つ無いという事実。
まずは純正採用のソースからいって見ようか?
向こうの報復とやらは結局エスパー脳でここの住人が荒らしたなんて言ってる事実 こちらのは向こうがこちらを荒らす事を宣言した後荒らしているのを止めているだけのこと どう考えてもネトウヨの脳はおかしい
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/04(金) 08:40:24.93 ID:tu/ywOdc0
↑半島人がまた呼吸をするように嘘を吐き逆ギレ
↓ 621 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/02/19(土) 06:27:44 ID:ySeQ4C1I0 おい!何で韓国を除外したい俺達が向こうで煙たがられてるんだよ! ムカついたから、向こうで韓国に話題ができないように荒らしてくっかな。 結局もう「チョンだ在日だw」を分けたとか言う大義も捨てここに粘着し出している まあここが本スレと認めた結果なんだろうけどな
>>463 ほら来た
なんでいるんだよw
巣へ帰れ
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/04(金) 09:08:23.20 ID:hkK9N/rG0
>>466 良く出来ました。
続いて 売れまくってる 事を示す近年の世界出荷数に置ける韓国メーカの割合をお願いします。
>>467 よく出来ました。ってなんだよw
売れまくってるかどうかなんて知らないがそんぐらい自分で調べれば?
http://plaza.rakuten.co.jp/seiyan36/diary/200909130002/ 俺見つけれたのはこれぐらいだな
俺には東洋ゴム頑張れとしかいいようがないな
3強は巨大すぎてこれでも赤字なんかな?
2010はどうなってるんだろう
中国製タイヤも上がってきてるのかな?
2008
ミシュラン17.1% ブリヂストン16.9% グッドイヤー14.9%
コンチネンタル5.9% ピレリ4.5% 住友ゴム3.2%
横浜ゴム2.9% ハンコック2.7% クーパー2.3% クムホ2.1%
東洋ゴム1.7% その他25.8%
>2004年と2008年を比べると、3強が全てシェアを落としている。
>詳細は、
>・ミシュラン19.4から17.1
>・ブリヂストン18.2から16.9
>・グッドイヤー16.5から14.9
>(追記)
>グラフで、2004年に比べてシェアを伸ばしているのは、どこの国の企業か調べてみました。
>・ピレリ(イタリア)
>・ハンコック(韓国)
>・クムホ(韓国)
○俺見つけれたのはこれぐらいだな ×俺が見つけれたのはこれぐらいだな
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/04(金) 10:02:58.70 ID:hkK9N/rG0
>>471 俺は売れまくってるなんて言ってないぞ
ただ自分で調べろといっただけだ
どうやら分かってて言ったようだけどなw
ブリヂストンが頑張ってるようで良かったわ
>>471 今見返してみてちょっと疑問なんだが>459はアメリカでのタイヤの話をしてないか?
>>471 の記事からはアメリカでのブリヂストンのシェアが上がったかどうか分からないんだがそこのソースはあるの?
アメリカがグッドイヤーが赤字になって中国、韓国のタイヤに脅威を感じてたのは確かじゃなかったけ???
売れまくってると言うのがシェア一番を指してるなら売れてないんだろうが
グッドイヤーからしてみたらそれこそ中韓タイヤが売れまくって脅威だったんじゃないの?
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/04(金) 10:28:23.19 ID:LcKTzK540
フェラーリなどの純正採用例はどうなの?
>>475 面白い着眼点と思う けどそこからは国際企業と会計とか色々大変。
まずざっくり 純正採用数 を考えるにはその車種の出荷量で推測できる。
すると世界的におよそ日本車BIG3、続いてVWとFORDとかだっけ。
でアフターマーケットはおおよそ街の眺めで良いんじゃないでしょうか。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/04(金) 13:44:21.89 ID:d8BsM60B0
年配の人達にとってネームバリューが全てだから 安かろう悪かろうのイメージを持つ アジアン系タイヤを実際に履いて これで十分だ と気がつきはじめたら 国産メーカーも、うかうかしてられないだろうな。 普通に使えて、それでいて安いは最大の武器だからな。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/04(金) 13:48:30.10 ID:i+caAx7g0
他国に嫉妬し自己に絶望し工作するそれがネトウヨ いつの間にか同胞にも見捨てられた悲しい存在
強姦で日本人を圧倒 在日
黙れネトウヨ 韓国が技術で全部日本を越えてしまったから悔しい? アメリカに尻尾振るネトウヨw()
チョン奴居るの?
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/05(土) 09:05:38.33 ID:3UGDtSWF0
ナンカン XR611を考えてるんですけど、タイヤの減りの早さはどうですか?
ネトウヨは敵がいなければ自演で敵を作り それを批判する悲しい生き物 そんなネトウヨに粘着された韓国はかわいそうだね
うるせえよ 財力、知力、体力全てにおいて 日本が大勝利だろw
でもアンチが沸くと少し安心してしまう アンチが来なくなったら煽る価値もないって思われてることだし ずっといるとウザいけどたまには居てほしい
NS2もN3000も評判をみると大差はなさそうだね パターンの好きな方を買えばいいかな? 両方ともどこかで見たようなパターンだなぁw
草加学界が政権取ったら立証攻勢界も民主と一緒に新党作るに1000ナムー
でも今の興廃した日本を変化するためには 政権公明も選択肢として考えられるかもね
ネトウヨは公明党を支持してるんだな
韓国のイメージは竹島の火事場泥棒と整形タレント、パクリ粗悪タイヤに北朝鮮に負けっぱの弱小軍
ネトウヨは実際の見てはいない事実を真実だと 思い込む他人の空想記事を真実だと認め それを自己の意見とし成り済ますのが特徴
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/06(日) 12:55:02.41 ID:lRZVO6ZM0
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/06(日) 16:23:58.67 ID:YhKW27cL0
ネトウヨ発狂中w
ここは隔離スレだろ? 荒らし宣言しておいて何をいうか。
ネトウヨ=中国人 犯罪集団怖いよー
基地外ネトウヨがいると聞いて VIPから誘導されてきましたよっと
ここのネトウヨって一人で戦ってるの? 反対している人が大勢いるのに 本当、空気が読めない社会不適合者だなw
>>312 俺は実況スレから来たぞw
しばらくネトウヨとやらを観察するわwww
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/06(日) 19:29:33.07 ID:PkCwaS+t0
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/06(日) 19:30:27.82 ID:PkCwaS+t0
, ── 、 __ i |-|| / ヽ / ヽ (|| | /^ヽ <アジアが攻めてくるから / /)ノ)ノ // \∧/ ノ /ヽノ やっつけてくる! | ///⌒ヽ / , ─/ ̄ ̄`─ ´ / ______/ ヽ /)─| ミ| / / ウ ,-─ ′ ─────/ ∠ (| |. ヽ__ノ> ( ̄ノ/ ヨ / −、 / ∠_ / ` /^\__ >  ̄ |─── |─┬┘ |───/ ノ (__ ヽ___ノ─┴ 、__ノ ̄ ̄/ / ̄ ̄\┌─ ′ /^−、 -、_/ /_____ / / ̄ ̄ ̄⌒ヽ ( 丿 / | /─────/ \ / ̄/ (__ノ ̄ ̄ // / \/ / 「こら!また見えない敵と戦ってるの?」
ち そ ょ の っ 書 と 右 き 待 翼 込 て か み も は ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ (堰ヘ堰G) < ヤバい バレてるウヨ… _| ̄ ̄||_)_ \_________ /旦|――||// /| | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄| . | |_____|三|/
そろそろ次スレ立てるわ 今度は荒らされないように【チョン除外】って入れて立ててみる。 立てられなかったら誰か頼む。
朝鮮人がID変えて必死で向こうのスレ荒らしてるのは自分達でも悪いのは朝鮮人って自覚してるから。 犯罪者大国だから誤魔化すのに必死になるんだよな。
このスレは日本人成りすましの在日鮮人が占領した 敗戦国民とネトウヨは即刻退去するニダ
>>493 公明党が政権取ったダイソーでハンコックが105円になるのか?
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/07(月) 12:18:13.48 ID:Zrj0e3010
ダイソーの自転車タイヤは420円だった気がするが ハンコックが105円でも買う気にならない。
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/07(月) 17:42:53.03 ID:dQuaSVAcO
ROCKSTONEのF105ってタイヤのインプレない?みんカラとか見ても無かった… パターン的にはコンフォートタイヤだと思うんだが… 2ndカーに履かせる予定。
トライアングルTR968を履いたぞ。 ロードノイズはフェデラルSS595より小さい。 ハンドリングはフェデラルSS595よりぐにゃぐにゃ。
これが現実であり犬である
沖縄米総領事を務めた米国務省日本部長のケビン・メア氏が米国内の大学生対象の
講義で、沖縄を「ごまかしとゆすりの名人」と発言した問題で、
沖縄からは7日、「沖縄を差別している」など怒りと反発の声が上がった。
県議会は8日の本会議で抗議決議を可決する方針。
仲井真弘多知事は7日朝、県庁で記者団に対し「総領事館は何のためにあるのか不思議だ。
沖縄でいったい何を見て、聞いたのか」と述べ、強い不快感を示した。
県議会の抗議決議は「侮辱的発言は許せない」とする内容となる見通し。
普天間飛行場近くの宜野湾市野嵩(のだけ)一区自治会の
新城嘉隆会長(43)は「沖縄をバカにした発言で、沖縄と真剣に向き合っていない」。
日米両政府が普天間の移設先と決めた同県名護市幹部も「沖縄や日本を理解していない
人が、日本部長を務めるのは許せない」と憤った。
比屋根照夫・琉球大名誉教授(日本政治思想史)は「沖縄への明らかな差別で、
人種差別的発言だ。米軍統治下時代でも、
ここまでの差別発言はなかった。こんな情報が米政府で共有されているのなら大変な
問題。日本政府は抗議すべきだ」と語った。
メア氏は昨年末、米国務省内で行った講義で、沖縄について「(日本政府に対し)
ごまかしとゆすりの名人」「怠惰でゴーヤーも栽培できない」などと発言。
普天間飛行場についても「(住宅地に近い)福岡空港や伊丹空港と同じ」
とも述べたとされる。
http://mainichi.jp/select/wadai/news/images/20110307k0000e010059000p_size5.jpg http://mainichi.jp/select/wadai/news/20110307k0000e010050000c.html
俺達日本は金だせ口出すなと世界から言われるのは 仕方が無い当然の結果なのだろうけどね
問題となっている領土各地から日本が手を引けば 不要な争いは起きないのにね
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/08(火) 10:26:31.59 ID:SvepRG760
問題となっている日本各地の在日犯罪は被差別民だったり済州島四三事件や保導連盟事件 老斤里事件から逃げてきた人たちで彼らが帰国すれば日本で犯罪は起きないのにね
嫌韓が完全に原因だと前スレからの流れで知りました
621指摘されてから大義もなくなり見境なくなったなw
チョン公は自演しといて人のせいにする卑怯な生き物だよな。 しかも自演バレても強引に知らないふりする。 往生際悪いと言うか、恥ずかしくないのかね? こういうチョンの生態見てると竹島は最初から永遠に日本の物だと証明しちるようなもんだな。
>>527 はいはいネトウヨ君、良かったね。
人を敵対視するしかできない君はさぞかし
親にも迷惑をかけているんだろうね。
引きこもってばかりいないで表に出たほうがいいよ。
何言っても自演はバレてるんだよ。 だって、俺達日本人って在日しか使わないから。 君ら朝鮮人は弱い頭で残念だったね。
ネトウヨあほすぎ 指摘されてから活発化って・・・
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/09(水) 07:22:19.03 ID:ysDnoCnL0
アジアンタイヤ欲しいのにここなんの役にもたたないな〜
N3000そろそろ換えよっかな アジアンは2年持てばいいな
昨年末にネクセンCP641を215/50/17 で買ったら交差点右左折や減速時にロードノイズ最悪でした。同じ境遇の方いませんか?評判良いはずなのに…
NEXENのCP641は滑ったら止まらない、フニャフニャ剛性でホイールバランスが取れないと三拍子揃ってたなぁ コレを超引っ張りフロント履きで山を攻めてたヤツが居たけど、やっぱりタイヤの性能より腕の問題が大きいのか
>>534 俺も車検があるからそこで換えられる前に
アジアンで交換すましとくつもりw
そうフニャフニャします。ブレみたいな感覚あるからバランスとろうと思ったけどバランスとれないのかな〜?最悪フロントだけ買い換えかな?クムホの評判の方がいいみたいね〜!もともとホイールセットタイヤだったしな〜(泣)
チョン製から離れろよw
スニーカーを買うくらいならN3000でいいかなーと思うけどね 多少の不満はあるが、安いから許すw 2リッター以下の車にいいかも。 NS2という選択肢もあるが、お好きな方をといった感じで。
俺はスニーカー変えるならスニーカーでいいな マックスラン買うくらいならN3000でいいかな
N3000買うくらいなら中華でいいかな。 昔は安いって印象だったが、性能変わらない中華がさらに半額近い値段で買えるからな。 性能重視なら国産で値段重視なら中華。
>>542 中華は勘弁
クーパーとかピレリみたいに後ろ盾があればまあいいかな
中国産のピレリ・ドラゴンは安くてソコソコ良い感じなので気に入ってたのに 215/45/17だけは売り切れだと.........他のサイズは製造年週xx08が大安売りなのに.....クソッ!
>>536 N7000と比べたらどうなのでしょうか?
>>545 CP641とN5000とN3000はパターンが違うだけでゴム質は同じだった。
N7000とN9000は履いたことは無いが、たぶんそんなに変わらないんじゃないかとおもう。
ドリケツ用で安いから中華とか韓国タイヤをよく買うんで気づいたんだけど、そのメーカーってそんなに技術が無いからトレッドパターンだけでごまかしてライナップを増やしているんじゃないかと。
あとブランド(メーカー名)も変えて売ってるかもな。ヤフオクで売ってる聞いたことも無いメーカーもどっかのOEMな気がする。
個人的にオススメなのは、この前サーキットでも履いたSONARのSX-1!!
ホイールバランスがちゃんと取れる!グリップは国産セカンドグレード並み!でも寿命がかなり短い!
もし参考になれば
>>546 詳しい説明ありがとうございました。参考にさせて頂きます。ちなみにうちはミニバンなので余計にふらつくようです。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/11(金) 17:04:44.06 ID:w4clTfMT0
(生産中国)omni Rader Dimax R8 215/50ZR17 とゆーのを約一ヶ月前 ステップワゴンRF3に装着。飛び込みの店(福岡)で工賃込み4本¥36000。 走り屋では無いので深い所はわからんが、現状では普通にイイ! 感動、とまではいかないが感激したのでここ見つけて書き込みました。 ロードノイズ静かです。 安定性(雨天時も)問題無し。従来十分減速して通ってたカーブの進入速度も速くなってしまった。 高速はまだだが80km/h位でのレーンチェンジも超安定。燃費は変わらずのカンジ。 劣化性は当然まだ不明だがこの価格なら少々早くても問題無し。 ミニバン乗りの方、候補の1本に挙げてもよいかと思います。 長めになったかなスマン。
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/11(金) 17:53:57.72 ID:a6+85lUw0
ナンカンの15000円かトーヨーの26000円で迷ってる 5年以上使うつもりだから経年劣化が気になる
5年家の中で保管するならいいんじゃないか?
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/13(日) 00:35:41.25 ID:bAE+mVpg0
地震はみなさん大丈夫だったの?
アジアン買ってインプレ書く予定でしたが、耐久性や総合性能から、結局 国産にしました。TOYOのteo+というのが、価格の割りに滅茶苦茶 評価いいですよ。静粛性は高く、普通のグリップ、普通のウェット、 普通(重い車でも40000キロ)の寿命。 耐久年数が短いなら、本当にコスパいいかは微妙ですよ。まあそういっても teoは国産で最安値クラスですけど。
5年後を当たり前に語れるのが国産。 5年後は考えないのが半島製。
NS2はイイ感じだったよ 全体的に昔のM7Rの性能をチョイ落とした感じ、ちなみにサーキット走ってショルダー削れたらドリフトで消費 ただ、2年3年で使う予定の人は国産の方が何かと安心感あるよ。 ファルケンとか、他の国産に比べて4/5程度の価格で買えるし
>>556 国産でも5年後が当たり前に語れるわけないやろw
ちゃんとアジアン使ってからコメントしてる人どんだけいるんかな? なんとなくイメージで言ってるなら参考にならないな〜
アジアンタイヤでハンドリングがぷにぷにしない銘柄教えてくらはい
チェーンメールなんかいいからガソリン回してくれ
アジアンマンセーってなんでこう脇が甘いのかな。 てかただの嘘つきか。 凄く民主党議員に似てるんだよな。 朝鮮中国好きなとこも
>>561 ソナーのSX1EVOは比較的しっかりしてるよ。
サイズは245/35-19だけど。
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/18(金) 11:50:17.01 ID:by1CKSJpi
>>561 ハンコックかな?
俺が好きなのは(許せるのは)クムホ
東北頑張れ!!!
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/18(金) 23:15:52.70 ID:Z5guUC1x0
>>568 悪くはないけど良いトコ一つもないよ、ネクは
>>570 いや、ハンコックやクムホと比べたら品質たいして変わらないのにかなり安い。
ナンカンと比べても若干安い。
>>569 ホイールバランス崩れてるか空気圧かわからないけど曲がるときウォーンとタイヤから音が出て不愉快なんです。215/50/17インチをヴォクシーに履かせてます。空気圧は2,5キロです。何とかなりませんか?Dで相談も足回りは大丈夫でタイヤの品質と言われた。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/19(土) 12:11:58.42 ID:Ovu3E1Jm0
>>577 票も成人なら誰でも入れれるのわかってる?
>>578 読む気も起きない不快な文字だが、本当に書いてあるの?本当だったら、ば韓国への経済援助全て停止して、復興にまわせよな
AUTOWAYでのタイヤ価格が上がってきてるな。 毎月WANLIを買っていた去年が懐かしい。 NEXENが逆に下がってるような気がする。ウォンがやヴぇえのかな?
ナンカンの611の現物見てきた。コンパウンドが、硬いというより、 脆そうな感じだったのが印象的だった。弾力性も、明らかに国産に劣る。 先入観はすでにあるけど、確かにアレなら、ボロボロ削れていって寿命が 短くてもおかしくない気がしたし、グリップもあまり期待してはいけない というのは納得できた。 しかし、やはり、安い。工賃サービスの期間なら、ネット購入持込とあまり 変わらない価格で買える。 それに、通常速度での安全は満たしているようで、非常に入荷量が多かった。 通常走行で2年はもち、後は安さということで、普通に購入者の選択肢には なっているようだった。 ちなみに、ナンカン、クムホ、があり、ほとんどがナンカンでしたね。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/21(月) 23:42:41.77 ID:UQil3+AOO
テスト
次に履くタイヤをフェデラルのSS595かケンダのKR20にしようと思ってるんだけど、何か違いはある?
強いて違いを言えば、KR20はオレが履いたことが無い。インプレよろ
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/23(水) 17:41:49.75 ID:RMvR16P50
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/24(木) 01:12:19.59 ID:XW+IGEN/0
Cドライブってどこのパクリだよと思ったら横浜の正規品だったw
>>585 どっちも大差ないと思います。どっちもぐんにゃり乗り心地いい!剛性上げようとして空気圧上げても片減りするだけ!
強いて言うならフロント履きにKR20はウェットで止まらないから嫌だな・・・。
もう少しお金出せるなら、AUTOWAYでDZ101とかマランゴーニ(評判いいけど履いたことない)がいいんじゃない?
SS595よりもウェット弱いのか・・・ ケンダも気になってたけど、他のにしよう。
>>585 ケンダKR20は
溝あればそこそこグリップしてた。
スリップサインでたらグリップは期待できない。
そしてベロって剥がれない
ウェットが弱いと雨の高速とか嫌だな
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/25(金) 22:51:52.37 ID:dBPsee810
アセレラαが終わってきた。 悪くなかったが、溝が無くなるとさすがに良く滑る。(もちろん、滑る運転をした時の話ね) 一方で、定番のアジアンスポーツタイヤは代わり映えしないなぁ 次は経験の無いATRか、いよいよRS-Rにいくか
ネトウヨは地震発生してから 現れていないけど中国に帰ったんだろうな。 日本を守るといいながら、 いざ有事になれば逃亡するネトウヨw 役に立たないんだから原発に行けばいいのに。
598 :
65 :2011/03/27(日) 13:39:47.83 ID:0hX6f5WW0
RX615vs廉価国産で迷いましたが、結局今回はEC202を購入することにしました@36.5k 燃費改善は誤差程度らしいけど、運転改善効果と合わさったエコタイヤ効果を一度は試してみようかと。上手くいけば2-3年で価格差分の元は取れる計算。 ナンカンSN-1は1年目ということもあるが国産履かせた家族の車と比較して遜色なかったから、アジアンも選べば十分なタイヤであることは理解 次も選択肢に入れて迷うことになるんだろうなぁ。まぁ次は数年後だけどw
ネクセン5000、7000のインプレちょーだい。 個人のサイトで褒めてたけどいまいち信用できないんだよね。軽に16インチ 履かせるとかいうひとだったから。
>>599 ネクセンCP641なら今履かせてますがホイールセット買いの為仕方無く履いてますがハズレなのかロードノイズ酷いし国産タイヤより幅広いので車体に干渉し悩みちゅう。換えてから個人的には失敗した。他のネクセンタイヤは評判いいみたいですね。次は国産タイヤにします。
トライアングルのTR968を注文したぜ! ドリケツで使う予定だが、KENDAのKR20並みに耐久性が在るといいな〜。欲を言えばどんなにグリップしなくていいから、2日くらいはもってほしい。
>>602 エコタイヤ買うと効果出てほしい余り運転が普段より丁寧になる人が
多いらしい。598さんはそれを自覚しているということ。
ハイブリッド車でも購入したならまだしもタイヤごときでw
結局エコタイヤって食いつきの悪いタイヤでしょ?
アジアンのエコタイヤってのは エコな材料を使って作ったって事で 使ってエコになる訳じゃない
労働者がエコノミー
ヽ(´ー`)ノ(ノ´ー`)ノ(ノ´ー)ノ(ノ´)ヽ( )ノヽ(ー`ヽ)ヽ(´ー`ヽ)ヽ(´ー`)ノマターリ
オートウェイの送料って少し上がったんですね
消費税分
ほんとは送料の一部を店が払ってるのかな?
クルクルクルクル((ヽ(´ー`)ノ(ノ´ー`)ノ(ノ´ー)ノ(ノ´)ヽ( )ノヽ(ー`ヽ)ヽ(´ー`ヽ)ヽ(´ー`)ノ))ヨクコロガルヨ〜
アジアンのライバルはエコタイヤ
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/02(土) 20:42:46.98 ID:mfz5L4GdP
若干ヒビ入った硬いG3の5分山とATR SPORTS新品だったらどっちが良いかな? 坊主になったスニーカー2本換えるか、まだ山があるG3ごと4本換えるか悩む。 用途は車検用だから2本で良いのかもしれないけど、そのままノーマルホイールでしばらくのるかもしれないのよ。
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/02(土) 20:54:56.68 ID:mfz5L4GdP
車はホンダのスポーツカーで、普段は燃費重視のおとなしい運転だけどたまにベタ踏み加速するくらい。
グリップ走行向きのアジアンタイヤはどれだろう? マランゴからアドスポに履き替えて、熱入れたマランゴがいかに食うかわかったが減りが速すぎて困る やっぱり安いATRかPINSOかな。PRESAも気になるがインプレなさすぎ。シナチョン製は興味なし
ヒビの入った硬くなったタイヤって釣ってるの?w
`;:゙;`;・(゚ε゚ )ブーッ!!
>>599 スイフトに5000だけどいいよ値段の割に静かで乗り心地いい
グリップとかも常識的+αぐらいの走りなら全く問題ない
距離走るヨーロッパ向けだから減らないかわりに国産の静かなのよりはうるさいかも
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/03(日) 08:46:19.34 ID:XctEutxp0
617>> PRESAはダメだめだぁ 前にも書き込みしたけど、トレッドパターンが格好いいだけだ。ドリケツに使ったら半日は持ったよ。 ATR系は今まで10本以上買ってきたけど、値段の割にはそこそこグリップするが、製品にバラつきが有りすぎて歪んで出荷されてるものが多いな。 二本に一本はバランス取れなかった。 鬼グリップ期待ならRS-Rの一択!!ATRの二本分の値段はするけどね。 アジアンタイヤでグリップ走行向きなタイヤってあるの? クムホとハンコックはほんとにすまないが、個人的に買いたくないんだよな・・・。
>>623 レスどうも
次にタイヤ替える時はフロント225/40R18のNT-05 リア235/40R18のRS-Rにしてみよう
ホントは前後225/40R18のRS-RにしたいけどLIが2も下がるのはさすがに不安
>>624 やっヴぇNITTOのNT-05のパターンは格好良すぎる!!しかも結構値段が張るしかなり溝浅そう!!
どっかでポルシェがサーキットでインプレやってたけど、 けっこういいらいいね。
あと昨日はフロントタイヤSONARで今年初の山を走ってきたけど、路面はドライで2速全開→たまに3速入れるくらいなら程よく食いついてくれたよ。
まあいつも通りスパっとハンドル切るとよれるがー
>>623 595RS-Rのグリップいいのはわかるが
595EVOってどうなんですかね?
サイズが少ないけど、無理して引っ張ればなんとか使えると思って・・・
グリングリン
え?
とらえず頑張れ日本
×とらえず ○とりあえず 国産タイヤメーカーは地震の影響どこまで受けたのかな?
>>629 とりあえずレスが減ったんなら、数スレにも渡る隔離の当初目的は達成されたわけだ
そこで蒸し返さないで、もう放置しとけよ
YHでzetroC4買ったらMADE IN CHINAですた
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/05(火) 18:49:34.80 ID:RkIny9ZT0
しょうがないよ日本は韓国植民地になるか道がないw
ネクセンはコスパたけえな・・ 3年したら溝が残ってても交換するつもりだけど
またネトウヨのマッチポンプか
>>626 595EVOってライナップが少なすぎて履けるタイヤが無い。
やっぱSS595とRS−Rの間のグリップなのかなー。
ATR-Kて横浜のA200みたいね。 A200より良いかな?
チャイニーズかよ
アジアン系装着してみたものの トラクションの抜けは悪いし、 エキマニも漏れだしオーバーハングが 気になるようになってきた。
トラクションの抜けが悪いなら、良い事じゃないかと思ったのはオレだけか?
エキマニもオーバーハングもタイヤ関係ないし 笑えないネタだろ
>>638 コンパウンドが同じっていう情報あったから期待はしてたが
それほどじゃないのかな?
EVOのほうが縦溝もあって溝も多いからグリップ同じならEVOのほうが安くていいと思ったが
グリップ重視ならやっぱりRSRになっちまうのかな。
またネトウヨか
ところでSS595RSRってタイヤの規格はなに?JATMA?XL?RF?
RSRはSSつかないよ
>>636 N3000で2年半た
車検前にタイヤ交換考えてたが
このまま通せそうなのでタイヤ代だけでも募金しようと思う
まあ25千円ぐらいなんだけど
つまり次もアジアン買う予定だった
○2年半だ
ぼくは小銭募金箱作って毎日夜に財布から全部ひっくり返すようにしてます もうちょっと頑張って1万円ぐらいになったらどっかの募金箱に入れる予定 今はこれで精一杯^^;
>>644 へぇゴム質同じなら溝が深い595EVOほうがいいなー。
でもサイズがry
18インチなんてラインナップないみたいだからなぁ
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/07(木) 20:42:54.10 ID:ISNKYCea0
パジェロミニ用にナンカンのXR611 175/80R15 90S検討しています パジェロミニのマニュアル見ると90Sではなく、90Qなんですが問題ないでしょうか? なんか組み込むのが若干キツイとも見たのですが・・・ あと年間走行距離が大体1万キロくらいで、2〜3年履ければいいなと考えてますが 減りのなどでそれより早く寿命が来る可能性はあるでしょうか 運転は飛ばしませんし、加速もゆるやかにするほうです
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/08(金) 00:27:06.35 ID:mCxj3i6o0
>>654 ナンカンのXR611ってオートウェイだがの企画でタクシーに履かせて検証したら、結構長持ちしたらしいじゃん。いいんじゃねーの。
>>655 タイヤの話と関係なくね?
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/08(金) 07:36:16.31 ID:jdyVL54q0
ァ ∧_∧ ァ,、 ,、'` ( ´∀`) ,、'` '` ( ⊃ ⊂) '`
XR615,/175/14、購入・組み換え・バランス・バルブ・処分総額で23000円。 固いけど、2年持たないってことはたぶんない。
ブリヂストン 7日の地震で工場に被害なし 掲載日 2011年04月08日 20時57分 ブリヂストンは7日深夜の地震で、各タイヤ工場に特に被害はなかった。 東京工場(東京都小平市)、栃木工場(栃木県那須塩原市)、那須工場(同)の3カ所でいずれも3月11日の震災で いったん生産停止したが、25日までに再開している。 営業所は宮城県の石巻と気仙沼、福島県の原町、岩手県の釜石が休業したまま。
住友ゴム 福島・白河工場 新たな被害なし 掲載日 2011年04月08日 20時52分 住友ゴム工業は国内最大級の車タイヤ工場である白河工場(福島県白河市)で、 7日深夜の地震が建物や設備に新たな被害を及ぼしていないことを確認した。 すでに一部稼働しているが、フル生産のめどは立っていない。
ブリヂストン、ランフラットタイヤの世界出荷が2000万本突破 掲載日 2011年04月06日 ブリヂストンはランフラットタイヤの世界出荷本数が今夏にも累計2000万本を突破する見通しだ。 パンクしても一定距離走行できる同タイヤは、車両の軽量化に貢献することから自動車メーカー各社により採用車種が増えている。 市販用の交換需要の増加も期待できることから、同社は今年の出荷本数を前年比8%増の390万本と見込む。 同社はランフラットタイヤを乗用車用タイヤの戦略商品に設定し、自動車メーカーに拡販。出荷本数は2009年が260万本、 10年が360万本と増加傾向にあり、昨年12月末時点で累計1860万本を出荷した。 量産車種への納入は「ポルシェ959」を皮切りに、高級車から小型車まで30車種を超える。 生産拠点は佐賀県の鳥栖工場、ポーランドのポズナン工場、米ノースカロライナ州のウィルソン工場、 南アフリカ共和国のブリッツ工場の4カ所。
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/10(日) 15:18:21.25 ID:XCP5IWeE0
スルーが一番。つか、それしかない。 たった一人でも反応すると、「そのレスしっかり読んでますよ」 ってサインになるから プロパガンダが目的のヤツらなら、どこからともなく寄って来るぞ。とにかく無視しろ。
>>665 サンクス!
本当、どこからネトウヨって湧いてくるんだろ…
向こうのスレでも湧いてきたらスルーするわノシ
トライアングルどーよ?
ァ ∧_∧ ァ,、 ,、'` ( ´∀`) ,、'` '` ( ⊃ ⊂) '`クダラナイナー
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/11(月) 03:46:19.89 ID:NirdjQPl0
在日はだいぶ日本脱出したから最近どこも平和になってきたな。 二度と戻って組んじゃねーぞ。 朝鮮人と中国人は、日本を見切りつける速さは一番だからw 仕事場のある程度区切りをつけないで、翌日に即退職。 世話になった恩の欠片もありゃしない
また地震があったなあ
まただねえ
今回は国産履こうと思ったけど 台湾製にして浮いた金を義援金にしようかな
ハンコックにしてみようかと思ったが+6000円でトーヨータイヤが買えたので そっちにした
たった6000円の価格差ならトーヨーとハンコックじゃ品質に差があるから絶対トーヨーで正解 最低でも日本製の半額程度じゃなければ割に合わない 向こうのは総じてタイヤのヒビ割れが早い 自分のハンコックは一年半でヒビ割れが出てきた その割に減るのも凄く早い 次買うなら価格で勝負のナンカンか最安の国産だな
平均収入が日本人の半分にも満たないにも関わらず 100億以上の義援金を拠出してくれた台湾の人々に感謝の意を表し 海外タイヤなら台湾メーカー製を買い続けることに決めた
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/14(木) 10:48:35.30 ID:Zp18skYuO
昨日、ナンカンAS-1の235/50-18を、買って装着したよ。
台湾応援賛成 この状況でも中国サイトでは日本人死んだの喜んでる奴多いから中国製品は買いたくないな 中国レスキューも政府の世界へのアピールらしいし
はぁ?ふざけんな 中国製は安くてコスパ抜群だろ 貧乏人は中国製買っとけや
荒らし行為に遭遇した場合は、諌めたり挑発したりなど、 むやみに対抗しないようにお願いします。特に荒らしを煽るのは逆効果です。 荒らしに反応したらあなたも荒らしかも。。。
ここでひとつ、自作自演説を提起 個人的には、悪ふざけっぽいレスに相手をするのは構わないと思うが、 イデオロギーに染まったようなのは、100%粘着するから、華麗にスルーして欲しい
XR615悪くないよ。175/70/14で廃タイヤ処分まで総額23000円。 硬い感じだけど、思ったより静か。あと、比較的路面の影響を受けにくい。 いい路面でも少し音するし、悪い路面でもそこまで悪化しない。 グリップのある固さではないね。限界超えたらあっさり滑りそう。 まあそれでも法廷速度前後では何の問題もなし。 国産下級よりはこちらがお勧めできるね。 あ、ただ、耐久性は分からない。買ったばかりだから。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/14(木) 20:10:31.07 ID:5TOy67ta0
中国製でもKR20は悪くない
>>681 中国でもネットやるある程度余裕のある層は割とマトモらしいぞ。
まぁ、中国タイヤは単純に物がよくなさそうだからあまり買いたくないが・・・。
ネクセンかハンコックの安いの試そうかと思ったが、
次は台湾タイヤにするかな。
義には義で返さんとな
台湾タイヤなら595RS-R最高だよ!
だが、街乗りだけならSS595でさえ十分だという事実・・・ 多少高いだけとはいえ、街乗り用に履いてみる気にならない トレッドパターン的には、RS-RよりSS595の方がウェットはマシに思えるけど あれ以上に喰わないタイヤってのも考えにくいな。実際どうなんだろ。
中国の話はここまで関係ないからな
俺も中国は嫌だ ニュースみて台湾が凄く親しみあるし考え方が年配の良い時代の日本人と似てるので次は台湾タイヤ買うよ 義理人情は大事にしないとね 輸入タイヤ初めてで詳しくないんだけど台湾メーカーで手に入りやすいのは何かな? 何社か教えてくれたらありがたい
ここが台湾製売りどころですか?w 普通なら国難なんだからこんなときこそ国産メーカー買う方がいいっしょw 義理は落ち着いてからゆっくり返すもの
国産はトーヨーとファルケンばかり使ってた安タイヤ好きなんですよ 今回は更に安いタイヤを探したら輸入タイヤを検討したまでです どうせ安いタイヤなら台湾にしようかと
SS595に変えて2年経ったが 車6000`くらいしか動かしてないから溝はかなり残ってるけど引っ張ってるから負担掛かってそうだな 安いしもう一回フェデ買うかな RSRに19インチ無いのね・・・
>>696 日本で手に入るのは、フェデラル、ナンカン、ケンダ、マキシス ってとこかな。
自分の用途に合ったモノを探してね。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/15(金) 14:20:29.10 ID:U00OMMu40
サイレンタイヤってどう?
698 ありがと その中で良さげなのを探して買います
>>698 KENDAはタイヤにメイドインチャイナの文字があったぞ
175/60R13サイズでケンダ KR20、ナンカン NS-2、ソナー SX-1の3つで悩んでますが、どれがおすすめですか? 通勤等で年10,000kmは走るだろうから耐磨耗性もそこそこ欲しいです。 軽なので車重はかなり軽いです。 因みに、個人的には値段的にKR20が最有力候補です。
マジに国産でイイと思うんだが 水道や電気が止まる事がある財政事情なのなら強くは言わないけど・・・ 耐摩耗性”も”(メインは安さなのだと仮定して)気にしているのなら尚更
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/16(土) 20:14:54.13 ID:R8wOFFIt0
世界が認める最高性能の韓国タイヤをさしおいて国産をすすめるわかりやすいネトウヨw
>>705-707 国産13インチスポーツタイヤとなるとディレッツアくらいしか見当たらなくて…。
減りやすいといわれたダンロップEC201でも3年は余裕でもった。 アジアンでは2年、2年弱というインプレは結構あったね。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/16(土) 21:19:01.72 ID:hYzl5UFD0
長持ちする方。 ただし、コンパウンドが固いってことでもあるから、熱が入ってないとそんなに喰わない。 つか、ディレッツァはダメなん?
>>714 なるほど、ありがとうございます。
ディレッツァ…高いイメージがあったのですが、今調べてみたら意外と安いですね!
KR20と1本1000円程度しか差がないみたいなので、少し考えてみます。
いや、考えなくていいってばw 4本で4000円の差なら国産をオススメするよ。 アジアンのコスパが役に立つのは、扁平の大径タイヤの場合だよ。 例えば、オレのサイズだと、ディレッツァで揃えると、4本で10万弱。 これを、例えばアセレラαで4本揃えると、3万。だから性能が並程度でも我慢できる。
>>716 そうだったんですか。わかりました!
ありがとうございます。
ディレッツァにしようと思います。
アジアンタイヤってでかいタイヤでも安いけど なんで国産は急激に高くなるんだろうか S001なんて17インチで3万超とかふざけてるべ
一本1000円の差額で国産選べるなら悩むことないだろ 絶対国産にするべし アジアンタイヤ買ったことないのか? 大口径タイヤなら半額以下で買えるから価値があるだけで差額1000円なら話にならない アジアンはロードノイズ大きいし減りも早いし経年劣化も早い 俺の場合は20インチなので国産の差額は4本7万だからアジアン選んでるが、やはり価格なりの物ですよ
そんな俺は、タイ製造のダンロップLM703。価格はアジアンと国産の中間程度。 人がゴム流し込んで作るのではなく、機械で製造しているのだから、細かい事は気にしない。 グリップ力は、国産と大差ない。
誰かJinyu tireつけた猛者は居らんか?
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/18(月) 02:15:03.29 ID:JmGLIHHI0
俺たちの国産は韓国タイヤでありネトウヨの国産がアジアンなんだよアホウヨども
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/18(月) 08:55:21.95 ID:VkAbBNcK0
3年ぶりにこのスレにきました 最近はN5000より静かなアジアンタイヤってありますか? サイズは215/55-17です 5年前にクムホエクスタ711を購入 2年で7万kmほど走ったところで偏摩耗が発生し、乗ってられなくなったので N5000に変えたところ、あまりの静かさに感動したのを覚えています それから3年で9万km近く走り、スリップサインまであと1mm程度になってきました 偏摩耗等はなく、ノイズが大きくなってきたかな?と言った程度です 近々交換をしたいと思いますが、静粛性に優れたアジアンタイヤはありますか? 特になければ引き続きN5000にしようと思っています
>>723 ネクセンは確かにコスパいいよね
N5000はN3000とかN6000とかとするとLIは低めなんだっけ?
チョンタイヤが買えるのも今のうちかもなw
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/18(月) 11:39:59.02 ID:WMi48dq2O
そろそろタイヤを買おうと思いこのスレにたどり着きました。 諸々の事情で安い夏タイヤを探しています。サイズは165 50 15で、 4本で1万円ぐらいのを探してたんですがありますでしょうか? 携帯で探してみましたがなかなか見つかりませんでした。 とりあえずスタッドレスはあるので10月頃まで走ってくれれば問題ありません。 どこかいいところがありましたら教えていただけませんか? パソコンでしか見られないサイトでも購入時に友人宅におじゃまさせてもらうので大丈夫です。 是非よろしくお願いします。
諸々の事情というのがわからないとアドバイスできない
15インチなら国産とたいして値段変わらないのに何故にアジアン? 減りなども考えると国産のほうがコスパ高いんだよ 17〜20インチならアジアンは価値があるけど
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/18(月) 13:42:14.11 ID:WMi48dq2O
>>727 諸々の事情っていいますか、ただ金銭面での問題です。
冬に会社を解雇にされて失業保険と貯金で暮らしてましたけど底を尽きかけてやっと再就職できましたけど、
上に書いた通りぎりぎりの生活でして少しでも安くしたいからです。
>>728 少し上のレスにもそう書かれていたのを拝見しました。
しかし今現在総残金\22,000円で給料日が末なので少しでも安く済ませたいのです。
今履いているタイヤは、かなり減っているのが2本、軽くワイヤーが見えているのが1本、スペアタイヤ1本で走っていて早急に必要なんです。
タイヤ4本で\10,000円、組み替え+脱着で\5,250円なので少しでも安く済めばいいと思っています。
来年にはちゃんとしたタイヤを買うので今は緊急用として買うつもりです。
ネットも解約してパソコンから見られないので是非とも教えてもらいたいです。
長々と失礼致しました。
>>729 それならヤフオクで中古を買ったほうがいいんでは?
新品じゃないと困るの?
>>729 たとえばコレ。B-style6部山4本5000円、即決1万円。ID:h152406413
ハンコックなら新品で1本2900円だね。どちらも送料がかかるが。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/18(月) 14:43:03.31 ID:WMi48dq2O
>>731 ヤフオクですか…
ヤフオクってなんか信用できない感じがして…
ハンコックってサイトもヤフオクも仕事終わったら友達家で見せてもらいます。
どうもです。
ヤフオク嫌ならオートウェイで Economist ATR-K 165/50R15 1本2980円が最安じゃないのかな? 送料は1本525円だったけな 2980円×4本+525円×4本=14,020円 性能はシラネ
今上に出てたヤフオクの165/50R15 ハンコック H424見たら送料入れると4本17,800円って書いてあったよ
近くの解体屋に行って相談がベスト
その14020円に持ち込み作業料5000でも合計19000円でしょうに 国産なら作業料混みで2万前後であるサイズをわざわざアジアンなんて考え方がおかしい
ポロの一番安い国産メーカーので4本22000円だな 工賃+5000で27000円 どうかなー
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/18(月) 17:07:09.01 ID:uTYr5l8IO
ついにアジアンデビュー・・・ネクセンN7000 去年48週目製造、空気圧2.5kgだけど足りない感じがする。 リムガードがないって話だったけど見た目は全く気にならない。 50km走ってみた感想は、柔らかくてルーズだけど 街乗りではむしろ快適、100kmでも車線変更なら違和感ない、 左右に振ると少し不安な柔らかさ、ノイズは普通〜少なめで 値段なりには価値が十分にあると思う
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/18(月) 17:08:40.90 ID:VkAbBNcK0
>>736 50タイヤで工賃込み4本2万円の国産を教えてください
あ できればその2万円前後の「前」の方で
743 :
738 :2011/04/18(月) 20:07:31.28 ID:uTYr5l8IO
さらによく知ってる道を50km走ってみた。ノイズが ハッキリ分かるほど小さくてマイルドだった。 行きつけGSで空気圧2.6kgにしたらルーズな柔らかさも 気にならなくなった。(ここの空気入れはいつも低めに出る) これで耐久性さえ普通なら国産の半額以下で かなりアリだと思う、、、そう都合よくないか('A`)
744 :
723 :2011/04/18(月) 21:03:29.91 ID:VkAbBNcK0
>>743 よかったらサイズを教えていただけないでしょうか
私の使用していたN5000は215/55R17で
静粛性は高かったものの、サイドのたわみが少し気になってました
空気は0.3程高めに入れてはいたんですけどね
N7000はサイドのたわみとかはどんな感じでしょう?
>>743 俺も静かという情報で265/35/18買ってみた
今週日曜に履きかえるけど楽しみだ
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/18(月) 21:34:46.90 ID:uTYr5l8IO
>>744 サイズは205/50R16、車重1300kgちょい、初アジアンだし
攻める走りはしないのでうまい評価はできないや('A`)
前のYOKOHAMAは冬2.6kg夏2.3kg(冷間)、今日N7000を暖間2.6kgにして
中速で蛇行したら、柔らかさは残るけど不快ではない感じだから
冷間で2.6kgにしたらもう少しマシになりそうな気がする。
>>745 ノシ
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/18(月) 21:42:29.15 ID:uTYr5l8IO
>>744 たわみって止まってる時かな? 最初は気になったけど
2.6kgにしたらそんなに気にならなくなった
でも国産と比べたらたわみがある方だと思うよ
748 :
723 :2011/04/18(月) 22:46:31.80 ID:VkAbBNcK0
>>747 止まってる時です
よく知人に「タイヤの空気減ってない?」って聞かれてましたもので…
ありがとうございます
参考にさせていただきます
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/18(月) 23:35:41.08 ID:uTYr5l8IO
>>748 いろんなインプレ見ると、ネクセンはユーロ基準?の空気圧とかで
かなり多めにするのがデフォみたいだね。
しばらく給油ごとに空気圧チェックと増減する予定です。
上から読んで見る事をオススメする。 自分のタイヤがエクストラロード規格かスタンダード規格かでも違うだろうし
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/19(火) 09:42:55.44 ID:b1iACrKl0
>>739 おっ、アルミ付中古という手がありましたか!
このスレには知恵のある住人がいますね
停車時のたわみはタイヤのショルダーが 丸いからそう見えるんだよね 国産だとBSのプレイズ風みたいな感じ
>>751 純正アルミはちゃんと適合するか考えて買わないと
>>753 それもそうですね。安くていい買い物をするには、個人の情報収集も重要となりますね。
軽自動車の実情が分からないんだけど 純正アルミは同じメーカーの軽なら問題ないのかな? インチアップ用の汎用アルミならとりあえずP.C.D、オフセットさえ合わせれば付くんだろうけど 純正の中にはそこを合わせても他メーカーには付かないようなホイールがあるよね あとはリム幅とかは軽はどの車種だろうが一緒なんかな
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/20(水) 16:27:04.59 ID:TMsCZ9HbO
アジアンを量販店で売ったら国産の売上終わっちゃうよね 大多数は走りを気にしないただの移動手段 信用度も身近に人柱増えたら少しは上がりそうだ
>>756 オートウェイみたいに量販店が直に買い付けし出したらそうなるかもね
でもハンコックやクムホみたいに日本正規代理店がないと量販店は
手を出しにくいんじゃないかなあ
正規代理店ができたらできたで雑費が増えてどのメーカーだろうが価格は上がるだろうしね
>>757 やっぱ今のままが良さそうだね、高くなったら価値が下がるしw
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/20(水) 20:14:52.43 ID:LVgq4BEDO
貧乏はするもんじゃないな・・・
日本の悪いところは金持ちが金を使わないところにある 「金持ちはケチに徹するからこそ金持ちでいられる」という考え方が根本にあるので 金持ちが消費行動を抑えるから経済がいつまでたっても良くならない 中国は逆に金持ちがバンバン金を使うので経済活動が活発になる
ATRやNS-2を検討中だけどエア抜けやバランスなどが初アジアンなので心配だな。 前はよくない噂も聞いたけど今は問題ないレベルなのかな。
いや、運次第 バランスとれないほどの個体もある エア抜けは結構多い ひどいのになると一ヶ月で30パーセントも減る物もある あとはコンパウンドは硬いのに減りが異常に早いのはアジアン全体に言える 国産最安の半額程度を目安に探しましょう それ以上の価格なら正直、国産最安のほうがいいと思うよ
>>761 アジアン4セット目だけど、エアもバランスも、悪いのには当たったことがない。
確かに悪い報告も目にするが、メーカーに因るところもあるんじゃないかな?
ちなみにオレは、マキシス、フェデラル、アセレラの、いずれもハイエンドクラス。
ATRとナンカンは、まだ使ったことないわ。
ネクセン、ナンカンの数種類使ったけど特に問題なんてないけどな 特にネクセンはナンカンほど減りも早くないし、町乗りにはオールラウンドだと感じる
ネクセンかあ。今見たらCP661かN9000が良さそうだね。減りは遅いのかい? フェデラルもいいみたいだね。
>>764 ネクセンCP641をヴォクシーに履かせてるがロードノイズ酷いタイヤでハズレました〜(泣)毎日ストレスですよ〜(泣)年末車検にはホイールセットで買い替えかなぁ〜(泣)
うわぁ・・(引)
ネトウヨが立てた隔離スレ1000を目前に消滅してたw ネトウヨらしい無様な終わり方だったなw
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/22(金) 14:45:11.64 ID:IILSFyMV0
>>766 インプレいろいろ見てれば書いてあったんじゃない?
N系は音が静かだから特に不満ないや
新品タイヤの空気圧が安定するのってどれくらいかかるのかな
交換してまだ五日目だけど、ゴムが馴染むまで空気圧が
下がりやすいんだよね
もし空気抜けの欠陥だったらパンク修理財を少し入れて
誤魔化す予定だw
770 :
729 :2011/04/22(金) 14:48:49.63 ID:4LHhRGfQO
遅れてすみません729です。 中古車なんで純正のサイズがわかりませんが、165 65 14と書いてたと思います。 てか車種書いたほうが早いですよね、ekスポーツです。 あれからみなさんの貼ってくれたURLや、自分で地域の車屋などを回ってみたのですが… ネットのメーカーがナンカンで(1本3380+送料525)4で15600円か、地元のメーカーがヨコハマの7〜8分山の1本5000で4本20000円ならどっちがいいでしょうか? 地元は電話で聞いたので目視していませんが、結構いい物みたいです。 タイヤを1万ぐらいで買おうと思ってましたが、やはり少し高くなりますが名の通ったヨコハマの中古のほうがいいんでしょうか?
中古はどのぐらいの年数経ってるかだと思うぞ ゴムが劣化してたら山なんて関係ないし
てす
775 :
729 :2011/04/22(金) 15:28:39.94 ID:4LHhRGfQO
純正が165/65R14(外径570mm)ならインチアップしたら165/55R15(563mm)じゃないの? 初年度登録日が平成18年12月31日以前の車両 なら165/60R15(579mm)でもいいぐらいのような・・ 165/50R15だと外径546mmしかないよ わざと小さなタイヤ履いてたの? 165/65R14(外径570mm) ↓ 165/50R15(外径546mm) -24mm 165/55R15(563mm) -7mm 165/60R15(579mm) +9mm
ekスポーツの純正が165/65R14てのは合ってるの?
っていうか、クルマに関してその程度の知識なら ちゃんとショップ行ってスタッフにお任せするほうがいいんだぜ。
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/22(金) 17:48:17.83 ID:4LHhRGfQO
すみません、間違えていました。 車に書いていたのは165 55 14 でした。 それで今まで履いていたのは165 50 15です。 今調べてみましたが本当なら155 50 15 が妥当なとこなんですかね…?最初からついていたんでなんの疑いもなく履いていたんですが… タイヤを購入したらオートバックスで全部やってもらおうと思っています。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/22(金) 18:10:44.53 ID:e9ZvRRDU0
オートバックス他店購入タイヤ持ち込み取り付けOKだったっけ?
店によるね 平日限定で作業は一番最後で工賃2倍とかでやってくれる時もある
前にオートバックスで聞いたら全部込みで5000円って聞いたんですよね…
>>782 四本交換、バランス、タイヤ処分込みなら安いんじゃね?
>>782 それ付け替えで組み替えじゃないな
持込は基本高くなる
165 55 14なら量販店で安く売ってるだろ
サイズ的に安いのだから通販じゃなく量販店で買いなさい
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/23(土) 00:47:53.44 ID:AG18+2I9O
>>782 ABで持ち込みタイヤ5000円はありえないって、、、
タイヤ脱着だけか、店で買ったタイヤでの話か、
または組み換えのみ、の価格じゃないかな?
脱着+組み換え+バランス+廃棄+バルブ代じゃないよ
量販店なら持ち込み14インチで8000円はかかると思う
>>769 良いことしか書いてなかったわけで…N7000あたりだったら良かったかも…本当に運転がストレスになってます(泣)空気圧調整もダメダメだし…
N5000はソフトで乗り心地や静粛性は高いレベルだけどタイヤ剛性が低すぎ だから速度記号も他の製品より低めに設定されてるんだろうけど ただ飛ばさない人で乗り心地最重視の人ならいいかもね
>770 メーカーとサプライヤーの違いも分からない、サイズもまともに把握してないようなカスは 何を履いても一緒。 第一、自分の車の指定空気圧の欄にタイヤサイズが書いてあるだろうがよ。
>>779 165/55R14(537mm)
↓
適合順
195/40R15(537mm) +-0mm
155/50R15(536mm) -1mm
175/45R15(539mm) +2mm
165/45R15(530mm) -7mm
185/40R15(529mm)-8mm
165/50R15(546mm) +9mm
アジアンで安いのは165/45R15か165/50R15だろうから
今まで問題なければ165/50R15でいいかもね
782みたいなのが典型的な安物買いの銭失い まぁ一度失敗して落ち込んでろ 結果最終的にタイヤ代と工賃で総額いくらだったか、ここに書け
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/23(土) 17:00:08.44 ID:AG18+2I9O
>>787 安いからそんなもんでしょ(´д`)
攻める人は買わないほうがいい、買う人は普通の街乗り+高速
たまに飛ばす程度じゃないかな? 俺はそんな感じ
空気圧上げるだけで不快感はかなり小さくなるよ
もう少ししてゴムが馴染んで空気圧が安定したら
少し遊んでみようと思う、タイヤの鳴りとか確認したい
RS-Rやワンランク落ちるけどNS-20やN9000みたいにハイスペックアジアンって国産安物や中級レベルと比べてどっちがいいの? スポーツタイヤだからSドラとかより乗り心地は悪いだろうけど…
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/24(日) 01:08:32.88 ID:7HMsW5QyO
>>793 他人のインプレしか参考にできないけど
ネクセンはサイドが柔らかい評価ばかりだよね
N9000でも同じ、おれはN7000だけど同じ評価
それで乗り心地をよくする設計なんだろうね
ゴム自体も柔らかい、空気圧上げても転がり抵抗を感じる
まぁ国産の半額だし、そんなの想定内だから不満ではないよ
国産と近い値段or長く乗る車なら絶対に選ばないタイヤw
>>793 何と何と、どんな要素を比べての評価なのか言わないと。
一般論として、同じくらいのモノもあるかもよ、としか答えようがない。
転がりが悪く感じるタイヤって燃費まで落ちるものあった?
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/24(日) 09:33:10.85 ID:fPDm8Hud0
クーパーってどうですか?
>>793 RS-Rの次の選択肢が悪すぎ。
スポーツタイヤならSS595、SX-1、NS-2、ATR、pinso、アセレラα
を買っとけばグリップで国産と同等だから。
グリップ以外は国産に劣る所も多々あるけど。
偏っちゃいや〜んw
>>797 友達が使ってるけど
いたって普通だってさ
まあ1年経ってないけどね
>>799 ドリフトで捲れないのはSS595、ATR以外でなんかあるの?
ケンちゃん
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/24(日) 22:18:59.08 ID:yU9lzVgU0
ドリフトできない奴はネトウヨ
ネトウヨが滅びたおかげでスレが潤っているな。
今RE050使ってるんだけど、タイヤがそろそろ寿命なんで変えようかと思ってるんだけど 金欠でアジアンを考えてるんだけど、お勧めってある? 今のタイヤでもちろんグリップは申し分ないけど ちょっと硬い乗り味とギャップでハンドルを取られる感じが改善できればなと思ってる サイズは225/45R17です こういう場合はテンプレの中から選ぶならスポーツ用途から選べばいいのかな?ストリート系で選べばいいのかな?
>>806 その希望なら、ストリート(コンフォート)系から選ぶべきだけど、
そうすっと、国産ハイグリからはグリップレベルはガタ落ちするからそのつもりで。
また、グリップを優先してスポーツ系から選択したとしても、
050からなら、ウェットグリップがガタ落ちするからそのつもりで。
ある意味、それなりにドラテクに自信が無ければ、やめた方がいい。
または徹底して安全運転しる。
今更だが、GOODRIDEのSP6。 BSのBスタイル6年物からの交換だけど、全然普通な感じでちょっとひょしぬけ。 サイズは205/65/15ね。 高速でも全然OK。普通にまっすぐ走るし乗り心地は柔らくて好みだ。 走行音も問題なし。 グリップ力はよく分からんけど、普通に乗る分には問題なさそう。 ただ耐久性が不明だから、2年くらいで様子見予定。 安いしみんな買っとけ
811 :
809 :2011/04/24(日) 23:48:26.97 ID:NDvlNlF50
>>810 え?
2年持たないの?
だったら高い買い物だったかなw
>>811 いやいや分からないから薦めるなら2年経ってからにしてくれと書いただけ
長持ちするといいね
ネトウヨはおっぱい吸いたがる
>>807-808 街乗り中心だから、ウェットグリップをを重視するならストリート系だよね
アジアンV型溝のウェットは怖いし、直進安定性を考えたら縦溝はあった方がいい・・・んだよね?
そういう観点から考えると、NS-20やネクセンあたりになるのかな?
>>814 いや、縦溝とかそういう問題じゃない。つか、別にハイドロが怖いわけじゃないんだよ。
とにかく、コンパウンドのレベルから喰わない。(実際ホントの原因は知らんが)
ウェット重視でも、グリップ重視ならスポーツ系にしてください
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/25(月) 04:42:01.09 ID:dndwk///0
NS-20履いたひとインプレよろ
>>268 一応、二時間くらい様子を見ながら煮込んでみた。
仕上げにガラムマサラでおk?
ドコの誤爆だよ
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/25(月) 11:38:09.82 ID:XGlIIk+sO
アジアン2年3年使用後のインプレって少ないよね ほとんどは履いた直後と数ヶ月後とかせいぜい一年 悪い話で、サイドがプクッと膨れた、ショルダーが欠けた、 と出てきたけど、絶対数が少なすぎて何とも言えない まぁ安いから、長くて3年保てばGJ!!ってスタンスがいいのかもね
3年前なんてアジアンは知名度なかったしね クムホはあったけど他はオートウェイがやり始めて からなんじゃないかな
ネクセンは2,3年のインプレ結構聞くけどな
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/25(月) 14:39:31.97 ID:WG3Tsnzz0
ネトウヨのデマに踊らされてる情弱は構うなよ 馬鹿には高いだけの低性能日本タイヤ使わせておけばいいんだね
SX-1だけど、3年目はさすがにグリップかなり落ちたわ。 あまり乗らないから溝は5mmぐらい残ってるけど。 2年ぐらいまでは十分国産並みの性能だったから大満足。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/25(月) 15:36:35.71 ID:qE/zswIH0
>>818 ガラムマサラは鍋に入れるなよ
子供がいる家庭は盛ったあとにスパイスが
足りないなと感じたら少々振りかける程度で十分だ
>>803 KR20はすでに使ってたわ。
pinsoがすげー気になる
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/25(月) 18:35:33.17 ID:46gHvh8v0
いちいちネトウヨに反応するなよ 放射能で低性能国産タイヤ崩壊www 世界で韓国産タイヤの奪い合いは必至だろうね
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/25(月) 19:01:09.98 ID:XGlIIk+sO
>>827 ちょwww 竿どころか手元まで見えてるw
大多数はせいぜい直線番長ほとんど攻めない
乗り方だから安いアジアンで困るはずないよね
攻めるからこそ安いアジアンで済ましたい人もいるだろうし
その安いタイヤの中でできるだけ希望を叶えたいだけw
わかったから落ちた自スレ更新してマッチポンプしろよ
>>825 総じて余計な手を加えずレシピ通りに作るのが一番だよな。
コーヒーだのニンニクだのを、隠し味に入れるのは邪道(´・ω・`)
>>816 四国の田舎の町にある、修理工場的なとこで、一番安いやつって注文をつけて交換。
タイヤ代1本5300円、廃タイヤ処分と組み込みバランス取で1本2000円。
税込み端数を値引いてくれて3万ジャストでした。
ネット通販だと、1本3000円台のところもあるから、うまくやれば2万切れるかもね。
国産タイヤは世界で敬遠され韓国タイヤの奪い合い 国産ブランドはすでに中国以下w
またネトウヨがぞろマッチポンプに動き出した
いつもアジアンを持ち込み交換してもらってるタイヤ屋さんで不良在庫があるから安くするって事なので前回は数年ぶりに国産買った 当初買おうと思ってたアジアンとの価格差は4本で5千円、18インチです 安い理由は製造から4年経過してる品 トーヨータイヤでした 実際国産タイヤってよくで出来てるよなぁ アジアンと明らかに違うのは減りの早さ、経年劣化でのヒビ割れ耐久性、ロードノイズ、乗り心地、全て段違い とくにアジアンは1万キロ前後しか持たなかったのに国産は2万キロ走っても2部山残ってる ミニバン18インチローダウンです 次回からはアジアンにするか国産にするか悩むなぁ でも通常価格で国産買ったらアジアンは半値以下なので安かろう悪かろうでも、つい買ってしまうなぁ…
>>834 参考にTOYOの製造年タイヤ名の画像うp
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/26(火) 12:01:22.12 ID:QeUgMWquO
>>834 もし値段が近いなら国産だよね、安心感が段違い
静粛性に関してはネクセンN系なら大差ないと思う
ヒビ割れ耐久性は・・・今後どうなるか怖いw
まったり燃費走行だから国産に拘る意味がないや
国産って言ってもピンキリだからなぁ もの凄い勢いで削れていくのもあるし 横浜のとか
オレ最近ネクセンN9000入れたけど、まったく期待してなかったせいか、かなり良い印象。乗り心地はいいし静粛性も高い。 ハンドリングも不安ないしこれで国産の1/3だから文句ないわ〜
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/26(火) 12:43:39.89 ID:QeUgMWquO
>>838 身内の軽に付いてた純正タイヤはサイドの
ヒビ割れ酷かったけど国産だったのかなぁ
>>839 俺のはN7000、静粛性と乗り心地は文句なし
あとは耐久性だけ・・・
>>840 そうだね。耐久性さえあれば完璧だわ。トレッドは大丈夫なのにサイドがひび割れなんて事にならないように祈る。
>>839 おっN9000かい
自分もN9000かATRを考えてるんだけどウェットグリップが気になるなあ
雨の日は安心できる?
ATRは雨には全然ダメっていうレスがあったから凄い気になる
アジアンは、(スポーツ走行において)ドライグリップのレベルに比べると、 対国産タイヤ比で、ウェットが喰わないという傾向がある。 だから、SS595にせよ、ATRにせよ、アセレラにせよ、「雨の日はダメ」 なのであって、 じゃあ、ネクセンとかナンカンのタイヤならウェットに強いのかというと、んなこたーない。 そのインプレをしてるのが、「一般ユーザ」 なのか 「スポーツユーザ」 なのか、 立ち位置を把握してから読まないと、重大な勘違いをしてしまうことになると思うよ。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/26(火) 19:05:11.90 ID:kymLc8zQ0
ファルケンジークスを例の通販で買ったらメイド・イン・タイランドだった。 これは立派なアジアンタイヤですね。
>>842 雨でも特に問題なさそう。前に履いてたポテンザ01Rよりはいいと思う。水溜まりに結構なスピードで突っ込んでも大丈夫だった。パターン的にも雨には強いと思うよ!
ちなみにクルマはレガシィGT.
01Rよりウェットが良いってのは有り得ない。断言しよう。 ソースはオレのサーキットラップタイム。ウデが未熟だった01Rの時の方がタイムが上。
>>814 ギャップでハンドルが取られるのはショルダー部が角張ってるスポーツタイヤでよく見られる現象、タイヤ自体の遊びが少ないからふらつく
縦溝は排水性と直進安定性に寄与するがギャップでバタつくのとは無関係
V型溝は一見排水性が良さそうだけど縦溝程ではない、しかし接地面を大きくすることが出来るというメリットがある
単に路面が濡れてる程度であれば排水性より接地面の大きさがモノを言うのでV型溝が有利だが
ハイドロを心配しなければならないような場面であれば縦溝が有効
これがタイヤデザイン上の一般的な話だ
これに
>>816 のようなコンパウンド(ゴム自体の性質)も加わるから一概には言えないがな
覚えておいて損はないぞ
>>846 そんな感じなんだサンクス。
雨ではATRより安心できそうだね。試してみるかな。
13インチって国産はディレッツァしかスポーツタイヤがないから、アジアンは魅力的に見えるなぁ…。 ナンカン、ソナー、ケンダ、クムホ… いかにもってタイヤパターンがよく見える。 旧規格の軽だから175幅が入るかわかんないけどw
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/26(火) 22:32:08.28 ID:QeUgMWquO
>>841 サイドさえヒビ割れしなきゃお得なタイヤだよね
ウェット性能を高望みするタイヤではないとオモ
前のタイヤはスリップサインぎりぎりだったから
あれに比べたらどんな性能でも問題ないや(;・∀・)
>>851 ウェットでも死ぬほど飛ばさなければ大丈夫そうだよ。まぁまだ新品だから好印象だけど、距離走った時の性能の落ち方がどんな感じになるかだね〜
ハンコクタイヤは世界で国産タイヤより良いと評判らしいな F1でもハンコクタイヤ採用を望んでいると情報あるしね
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/27(水) 11:39:24.13 ID:7RKVfsJL0
にわかがまた。。。 ハンコックはF1にタイヤを入れて宣伝したい F1側は品質が高いピレリがブリジストンを希望 ハンコック側は猛プッシュ しかしハンコックの品質は他社の物よりも、物によりバラバラ これが真実 クムホもハンコックも宣伝して荒稼ぎしたいんだよ
>>853 ☆訂正前
ハンコクタイヤは世界で国産タイヤより良いと評判らしいな
F1でもハンコクタイヤ採用を望んでいると情報あるしね
☆訂正後
ハンコックタイヤは世界で国産タイヤより安いと評判らしいな
F1でもハンコックタイヤ採用を望んでいるとタダみたいなダンピング価格でハンコックが猛プッシュらしい。
っていうかさ、韓国政府によるウォン操作の疑いが90年代からずっとあるんですが、、、
ウォン操作そのものは輸出主導で結果保護貿易でしょ。
通貨安だと海外の商品作物の上昇に影響受けやすいんで、韓国国内のインフレ圧力は今後強くなるだろうし、
このとばっちりは結果韓国国民を苦しめるだけなんだけどね。
韓国もウォン高に舵取りすりゃいいのに。
なんかスレも終盤で単発工作がはじまった?w
トーヨーとかファルケンより高いハンコックはゴミ杉。 日本法人の中抜きで価格を二倍に上乗せしてんじゃね・・・
>>857 安けりゃ国産メーカーにとってもっと脅威だろ
今でも結構な数出てるのに
タイヤなんて普通に使えればいいと思う人が9割以上だから 半信半疑で韓国タイヤを国産よりも安く購入した層が 韓国製で十分と気づいている人も多いと思う。 中抜きが無くなったら、いよいよ国産勢がヤバイだろ。
>>859 マジそう思うわ。韓国、中国、ハンガリーって主要製造地域近くに工場構えてるからなぁ。
まぁ、タイヤなんて空気運ぶようなもんだけど、それでも米国で安く売っているようだし、、、
っていうかね。奴ら稼働率高杉、そんでシェア至上主義でイナゴの大群のように畑荒らして結果、
奴らしか生き残れないことあるからなぁ。
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/27(水) 23:32:10.71 ID:dc2Ux6pKO
まだまだアジアンに抵抗ある人が大多数でしょ、通販で買って 取り付け業者を探しタイヤを運んで・・までしてアジアンを 選ぶ人は少ないよ、知り合いに整備士がいれば別だけど 今の価格差だからこそ価値があるわけで、周知され人気出たら 価格が上がり国産に近づいてきて、その価値は変わってしまう 俺は廃車まで保てばいいと期待せず覚悟したから買えた それが想像以上に良くて変なもどかしさw なんかあったら嫌だから他人には勧められないけど
ハンコックタイヤが世界一なのは世界の常識らしいし 放射能タイヤは中国以下の商品価値でしかない。
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/28(木) 01:08:53.95 ID:QCXq0NQJO
>>862 w
日本政府の非道すぎる隠蔽と根拠ない安全デマの繰り返しを見たら
日本製品を信用できないね、暫定基準なんて本物の殺人基準だから
外部被曝と内部被曝を合わせることなく、しかも一つ一つが殺人基準の異様さ
放射線は、飲料水は、魚は、肉は、牛乳は、ほうれん草は、米は、etc・・・
それぞれ一品での年間許容量を計算して殺人基準を作ってる、その年間許容量すら
根拠ない殺人基準、それらすべてを合わせた数値が累積被曝量だから飛躍的に(ry
放射能で怖いのは神経障害、癌になるなんて最も楽な被害かも知れない
買いたいのを買えo(*⌒―⌒*)oにこっ♪
日本語使うなよチョン
レス飛んだ?
>>865 違うと思うぞ
>>862 は隔離スレで相手にされなくなったウヨが今度は
韓国人に成りすましてると思われ。
得意のマッチポンプ行為には無視が一番だ。
>>869 嫌韓厨房は粘着しないで早く落ちたスレを立て直しなよw
>>861 ベンツのブラバス乗ったおっちゃんが、俺の行きつけのタイヤ屋さんにATRを持込み取り付けしてた時はフイタ。
タイヤ屋の店長に、サイズを相談して通販で買わせたんですか?って聞いたら、おっちゃん自身で持ってきたタイヤだよ普通に飛び入りだよって言ってたな。
高級車ならそれ相応のタイヤが似合うんじゃないかなーって思うこの頃。
しかも265サイズって超太いのな。
たぶんそのおっちゃんは金持ちだな 本当の金持ちほどセコいんだよね
>>870 金さんこんにちは
朝鮮学校公金無償化マンセー
ネトウヨは無視しようぜ
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/28(木) 17:50:51.78 ID:QCXq0NQJO
アジアンタイヤって100円ショップみたいなものじゃない? 比べるものは限定されるけど、例えば電池や簡単な小物など 普通の店なら200円300円するものが100円で買えるみたいな。 ものによって全く比較できないけど、大体こんなイメージ。
ネトウヨが何を言おうが国際的な評価はハンコックタイヤらしいね。 過去栄光にすがるしかない被爆タイヤを買う理由無い。
えーマッチにポンプはいかがっすかーw
>>875 中国だとナンカンのNS-2が高級スポーツタイヤとして売られてるわけだが
日本製の高級タイヤなんてごく一部の富裕層しか買わない
同様にMobil1のような高級オイルも庶民にはほとんど縁のない存在
これもごく一部の富裕層しかわ買わない
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/28(木) 22:52:21.79 ID:QCXq0NQJO
>>878 富裕層はともかく、中国の一般層はまだまだなんじゃない?
さっき、n7000にして慣らした後の初高速乗ってみた
一般的な追い越し速度までは全く無問題、グリップも普通、
ちょっと無理した速度では少し気になる振動が出たorz
バランス取りが悪かったのかな、無理する速度は
ほぼ出さないからバランスやり直すつもりないけど
フロント255/40R20、リア285/35R20の純正サイズのタイヤを履いているんだけど できるだけ安く済ましたいのでアジアンに移行を検討中。 スポーツ系でいいのあるかな?
通勤軽用にATR-K買ってみた。165/45R15で1本3000円。 とりあえずホイールに組んでみたが、これかなり太いのね。 7Jに組んだのに引っ張り感が無い・・・ パツパツになるのを期待してたのにorz
2ch見ててチョンタイヤを買おうと思う神経がわからん。インプレは全部釣りかと思ってしまう
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/29(金) 09:38:15.14 ID:cY99F9rs0
俺たち日本人は被爆タイヤよりハンコックやクムホを選ぶべきじゃないかな? 日本は韓国にすべての技術を提供して植民地支配されるしかないでしょう。
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \
スレも終わりに近づいてきたので 前スレまでと同じような嫌韓厨の工作活動が活発するかもなw
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/29(金) 15:38:29.96 ID:+yk2Z7QI0
何ここ在日専用スレなの?
>>884 あぁ、あの街宣車、町田の小田急駅前でも走っていたんだwww
あの街宣車さ、赤坂の首相官邸近くでも走行しているの見た事あるんだけどw
そんであの辺は韓国企業(Samsun、LG)の事務所や韓国料理がいっぱいあるんだけどwww
アホ丸出しだよな。あの街宣車wwwどうせ在日の右翼なんでしょ。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/30(土) 01:09:25.08 ID:jeLRwy+H0
在日って犯罪多すぎ。 犯罪民族のタイヤは履きたくないな
ゆっくりまったりでおk
都合の悪いことは全て韓国のせいにするウヨの典型的手段w ここの住人にはネトウヨのマッチポンプ工作はバレてるのに どうしてまだ粘着するのかな? 発狂した時に荒らし発言したのは失敗だったなw
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/30(土) 16:54:23.67 ID:s7u2Qp9D0
>>897 真面目な話をすると主要なヤクザと街宣右翼が在日韓国人だからじゃないかなぁ。
稲川会とか合田一家、極東会、福博会、九州誠道会の親分はどこの国籍?
アジアンの中古ってどうだろう NEXEN N3000
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/30(土) 17:52:01.73 ID:qiBaSCQ9O
>>899 使用環境のよく分からない中古でさらにアジアンはヤバくない?
新品ですらドキドキなのにw
>>899 はいた瞬間から中古になるからまったく駄目とは言えないけど
上の人も書いてるけどどんな使い方してたのかとか気になるな
N3000自体は安いし、乗り心地などはいいと思うんだけどね
一応今、家の一台がN3000 3年目突入
中古タイヤ屋のサイトに載ってるんだけど 2008年製で8分。 写真は載ってないので外観は判らないんだけど とりあえず山があれば良いってわけではないから やめた方がよさそうですね。 みなさんレスありがとう!
国産だろうが中古は素性が分からんからいやだな まあすぐ売る車ならいいけど・・
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/01(日) 02:57:24.09 ID:HhOUsMT20
2008の8分なんて最高だよ パンクしてなきゃ使えるよ アジアン新品=国産中古>アジアン中古
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/01(日) 10:38:05.24 ID:UmxYXiwR0
>>905 EU新品=韓国新品>韓国中古=国産新品>アジアン新品=国産中古>アジアン中古
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/01(日) 12:12:41.55 ID:SChA/H7RO
国産で青空駐車6年ひび割れなしだったけど アジアンにそこまでの耐久性があるのかなぁ 国産ならスリップぎりでも高速飛ばせたが 古いアジアンで高速を飛ばす勇気はないや 3年ひび割れなしで保てば十分なタイヤ
ひび割れは本当に早いよ 早ければ一年くらいでビビ割れるよ
3年目で少しひび割れ?が出てきたかな 青空駐車 1,2週間に一回洗車機及びタイヤワックス
>>908 先月買ったけど一年でひび割れじゃ悲しいなぁorz
>>909 三年なら満足感あるや、タイヤワックス大丈夫なん?
>>910 タイヤワックス普通に塗ってるけどね
じゃないと茶色くなるし
ほんとは2年持てばいいと思ってたけどまだ溝があるから丸3年までは履こうかなと思ってる
>>911 じゃあ俺はタイヤワックスなしで人柱になってみるw
GW前半疲れた・・ 後半もよろしくアジアンタイヤ
わかってるだろうけど見た目でタイヤワックスはいいけどサイドだけにしないと滑るぞー
え? タイヤワックスを走行面に塗る人いるの? まあ間違って塗っても走ればすぐ取れそうな気はするけど
ネットじゃなく実店舗で中国タイヤ売ってるところもあるの? たとえば一応大手どころのワンリとか
自社ブランドで国産並みの値段で 中国製を売ってる所ならあるが
>>917 たとえばオートウェイとかも実店舗で売ってるでしょ
ネットで売ってるところも実店舗あるところは行けば売ってるんじゃないの?
>920
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/02(月) 14:09:58.66 ID:HGgD1ZKi0
車検が切れる事を思い出し、慌ててデラへ持って行った。 そしたら、磨耗でタイヤ交換しないと車検通らないと言われた・・ 今度こそアジアンタイヤでいいやと思いつつ、まだ大丈夫だろうと思っていたら、車検時期をすっかり忘れてた。 さっさとアジアンタイヤ注文して換えときゃよかったorz
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/02(月) 14:30:54.13 ID:F24IeKF8O
>>921 デラで国産タイヤ交換になってしまったの?
俺は車検5日前でタイヤ交換、夜中に注文して翌々日に来たよ〉オートウェイ
923 :
921 :2011/05/02(月) 16:18:56.08 ID:HGgD1ZKi0
>>922 そういうことです。
実は最近バタバタしていて、そろそろだったよなとはっと気づいてデラに寄ってみたら車検日一日過ぎてました・・
ヨコハマdB195/55R154本交換でした。
10ヵ月後ぐらいに車買い替えようかなと思ってたんで、今度こそアジアンタイヤ試そうと思ってました。
もったいないので、とりあえず最低でも次の車検前まで車の買い替えを伸ばすことにします。
ではまたアジアンタイヤにお世話になるときが来たときにでも書込みします。
やった3連休や ナンカンちゃん高速でノートラブルお願いしますよ!! ちと仮眠しなきゃ
やったオレはまだ850連休中だ 早く連休明けないかな…orz
>>925 俺も転職するとき一時連休続いたよ
いつかは仕事する気あるなら
アルバイトでいいから長期間丸一日勤務で昼間に動いといた方がいいと思うぞ
じゃないと仕事見つかっても数日行ったら心身が拒否反応起こしやがる
俺は引きこもりではないがそれでもブランク後は相当辛かった記憶がある
jmsから6月から約7l値上げの告知来たけどアジアンも値上げかな ROADSTONE CP661 185/65-14 4本込み込み17800円だった @タイヤ市場
ナンカンとネクセンならやっぱりナンカンの方が良いんだよね? 会社規模が全然違うし
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/02(月) 19:15:34.06 ID:F24IeKF8O
>>923 無駄に高くついたね・・・
俺の車でそのタイヤ買ったら今のアジアンの3倍以上だ・・・
スレ違いだけどすいません 質問なんですが あまり車に興味ないけどMTが好きで乗ってる29歳です 会社の人にMT乗ってると変な人扱いされるんですが、一般的な日本人からみて 私のような人は、やっぱり変なんでしょうか? ちなみにスイフトスポーツの黄色いのに乗ってます
>>932 オマイさ、人目を気にして生きるのかよ?
自分が好きならいいじゃねーか。
MTが好きな自分自身に自信と誇りを持てよ
変態くんw
>>932 いや全然変態なんかじゃないよ
MTの黄色スイフトスポーツでしょ?
全然ありじゃない
いかにも末期の鈴菌(笑)に感染した変態って感じで
>>924 俺も明日3時に家出るから寝ようとしたけど寝れないわ・・小さい頃からイベント事の前日は睡眠不足なんだよね
>>930 MT乗り=珍しい(?)って職場での評判かな〜。
最近になって同僚がAA63カリーナっつうMT車を買ってたし。
>>930 いんじゃないの?
俺ももともとMTが好きだった
また運転はしてみたいな
質問させてくだちぃ タイヤ交換を考えているのですが、 ナンカンのNS-2「155・55・14」 と ピレリのドラゴン「165・55・14」 どちらにしようか迷ってます。 グリップが良いのはどちらでしょうか?、 NS-2は相伴が良いですし、 ピレリのほうは一回り大きいサイズですから・・・
公道専用の転がしで215/45ZR17のNSUを履いているけど悪くは無い印象がある。 国産のセカンドグレードと大差は無いんじゃ無いのかな? 少し応答性が劣るのと超高速域(150km/h〜)が心もとないけどね。 製造から1年以内と割り切っているけどねw
14インチは国産買えって結論づけられてるじゃん と思ってオークション検索したら安すぎワロタw4本で最安送料込み12000円ってなんだよw意味ワカンネw
最近の車は低扁平率化が酷いよな 車に見合ったサイズになってないのがほとんど
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/04(水) 00:46:16.56 ID:PtY7/jmY0
国産選ぶ奴はネトウヨ
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/04(水) 00:47:05.06 ID:kG42sk8+O
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/04(水) 00:55:46.52 ID:kG42sk8+O
>>942 リミタ180なので150は超高速域です(キリッ
は置いといて、大多数は高速140あたりが上限だから
150超えたら超高速(非凡)という認識で間違っていない
僕はサーキットで、僕はラリーで、と言うのは数%以下の環境、
公道だって150くらい普通にある、は人間的にDQN、俺もDQN
話をまとめると、アジアンで150は意味のないギャンブル
当然耐えるはずだが不安もある無意味な朝鮮
>>940 は
>>939 に対する回答ね。
そのサイズだと殆ど限界域だと思うし…
常識で考えても150km/hオーバーは普通じゃないと考えてるからね。
>>946 直線限定なら260km/hまでは大丈夫だったよw
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/04(水) 06:30:09.64 ID:fHdt1es60
>>946 いや、ラリーでの150キロは超高速域だろ。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/04(水) 09:04:10.25 ID:kG42sk8+O
>>947 アジアンで260はパないにも程があるねw
>>948 ラリー屋が180くらいは簡単に出すよと言ってたから
そんなもんなのかなと思った、海外での話だけど
ちょっとタイヤに詳しい人に聞きたいんだけど、 タイヤの風きり音みたいなものってあるのかな?
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/05(木) 02:28:58.08 ID:uoJ1RxfoO
今日機会あればn7000で1○0チャレンジしてみようかな チャレンジするなら新品の今しかない もし無問題ならそんなにビビる低品質ではないと分かるし 今後2年は履くから不安をなくしたいw 心配性なのでオールクリアがあったらチャレンジしてみるかも
庭で試したけどNS2は200オーバーでも無問題だったよ
韓国朝鮮人は太古から日本人虐殺・侵略を多数行っていた 【第一次侵略=356年】 ワイ人=朝鮮人の金奈勿(キン・ナブツ)が、日本皇族=稲飯命の子孫である志良岐王族を虐殺し、王権を簒奪、志良岐を乗っ取る。稲飯命王朝が滅亡。 【第二次侵略=562年】 朝鮮人国家=新羅が、半島の日本領=任那を武力攻撃。任那は滅亡した。 【第三次侵略=660年】 新羅が、唐軍と共に日本領=百済を侵略。百済は滅亡した。 【第四次侵略=811年・12月】 新羅の賊船が対馬近海に出没するので、警備させる。 【第五次侵略=813年(弘仁4年)・2月】新羅人百人余、肥前小近島に来て島民を殺傷する。 【第六次侵略=869年(貞観11年)・5月】新羅の海賊、博多で掠奪する。 【第七次侵略=893年(寛平5年)・5月】 新羅の賊、肥前・肥後を襲う。 【第八次侵略=894年(寛平6年)・4月】 新羅の賊来る。大宰府に討たせる。 【第九次侵略=997年(長徳3年)】 高麗の賊が大挙して侵寇。多数の日本人を虐殺。 【第十次侵略=1014年(長和三年)】 高麗の賊が攻め寄せ、大宰府が討伐する。 【第十一次侵略=1019年(寛仁三年)】 50余隻の船団が来襲し、壱岐、対馬、筑前糸島、志摩・早良諸郡を荒らして物資を奪い、家屋を焼き払い、老人子供は殺して丈夫な者だけを拉致。ついに博多に迫る。 日本側は、大宰権使=藤原隆家・大蔵種材や在地の豪族らが応戦撃退。 逃げる敵を追って船三十艘で追撃。ついに追い払った。 十数日間に渡る戦闘だった。刀伊の侵略。 【第十二次侵略=1097年(承徳元年)】 異賊船100隻が松浦・筑前に攻め寄せる。大宰府官兵・九州軍士大いに守り、賊船を撃破し賊徒数万を海没させた。元寇に至る外国からの侵略事件の中でも最大規模のもの。
【第十三次侵略=1274年10月(文永11年)】
忻都、金方慶らに率いられた、高麗人・モンゴル人数万人が朝鮮の月浦(現在の馬山)を出発。10月5日に対馬を、10月14日には壱岐を襲撃し、平戸鷹島の松浦党の本拠を全滅させた。
【第十四次侵略=1281年(弘安4年)】
高麗軍を主力とした東路軍四万と、旧南宋軍を主力とした江南軍十万、計14万の軍が日本を侵略。
【第十五次侵略=1419年(応永26年】
朝鮮が、日本領=対馬を、倭寇征伐の名目で侵略する。朝鮮では己亥東征という。
太宗は「倭寇の根拠地は対馬だ」と言いがかりをつけ、対馬を侵略した。
これにより6月19日、李従茂指揮の227隻、1万7258人からなる船隊が、朝鮮の巨済島から対馬にむかい、翌20日に対馬浅茅湾の土寄崎に停泊。
当初、朝鮮軍は対馬の民家1939戸を焼き、多数の日本人住民を虐殺した。
しかし、同年26日に仁位郡に進攻した頃から対馬の伏兵に反撃され、朝鮮軍は2500余人の損害を出した。そして、宗貞盛の撤兵要求を受け入れて7月3日に巨済島に引き揚げた。
【第十六次侵略=1956年(昭和26年】
島根県隠岐郡竹島を不法占拠。隠岐島の漁民を44人拉致・5人を殺害。現在に至る。
http://www010.upp.so-net.ne.jp/japancia/kiji/chonsinryaku.html
オレのN9000でもやってみるか。
NSUって国産の15年ほど前のセカンドグレード+αって感覚で良いんじゃないかと思う… 耐候性は遥かに劣るけどw 製造後1年以内が限度じゃないのかな? まあ、某BSのタイヤも似たような物だけどw ポ○ンザ系なんて2年経たずにひび割れが発生するし、最新のイレブンなんて一度熱を入れたら終わるからw
いやいや、15年前は酷過ぎる 廉価グレードのアジアンタイヤでも 国産7年ほど前の品質はあるとおもうよ。
15年とか7年とかよく分からんけど2世代前のセカンドグレードって感じじゃない? グリッド2とかギューンあたりのイメージなんだけど
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/06(金) 00:36:36.70 ID:M8fENNEdO
昨日は1○0チャレンジできずorz 今日も不明、でもタイヤ新しい内にチャレンジしてみる 国産スリップぎり1○0でも無問題だから 製造半年のアジアンでも大丈夫と信じたい
アジアンタイヤ初デビュー記念カキコ レグノGR-8000(車は30ソアラ)を履いてましたが寿命が来たので、 値上げ前に交換と思ったら225/55-16は在庫ないとのこと なんとなく近くの輸入タイヤ店に入るとナンカンNS-2なら在庫があったので遊び半分で履いてみました レグノ比で、 ロードノイズ △(若干増し) ドライ ◎(高速、カーブも十分) ウエット ×(普段通る道なのにスリップ警告が点灯) 急制動 ○ 見た目 △(サイドウォールが膨らんでる) 周りの人間からは落ちぶれたとか、そんなタイヤには命預けられないとかボロクソに言われましたが、 思っていた以上に性能がよかったので安タイヤを2,3年ぐらいで回す方がいいかもと思いました レグノ1本分の価格でタイヤ4本揃うコストパフォーマンスに感激
つか、メリットはソコだけだしな >>コストパフォーマンス さて・・・ようこそ、アジアンの世界へw アジアンタイヤにも色々あるでよ
アジアンでたまに205/55R16.Zという表記があるけど、 この.Zってどんな意味なんだろ タイヤカタログにも載ってないし205/55R16のサイズと変わらないのかな
速度レンジじゃねーの? Zなら240km/hまでおk
ナンカンのSV-1でふぬあkm/h出しても大丈夫だったんだから俺的には満足 速度記号以上でも逝けるなんて素敵だよねw
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/06(金) 22:27:14.88 ID:c58vna4K0
ナンカンよく見るもんな コスパは最高だよ
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/07(土) 03:18:14.43 ID:Z+sOtmjS0
ナンカンNS-2は、確かに国産スポーツ並みにグリップするけど、溝減るの早すぎ。 交換サイクルっが早くて高い交換工賃とか取られるなら、コスパ好いと言うほどではない。 とくに無茶な運転しない普段の足に使う奴な。 国産の安いスポーツ(DRB、RS02)なら、価格が2倍違うけど、1.5倍は長持ちするから 国産の安心感を考えたら損はしないと思うんだがな。 と、言いながら俺はいろんなアジアン試してるんだけどw自分でタイヤの組み換えするから 工賃タダだし。
RS02持つか? アジアンだと安いから減ってもいいような走り方するからじゃね
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/07(土) 10:48:41.58 ID:wqHeBK5B0
被爆タイヤよりハンコックタイヤの評判がいいらしいね モテたいなら男ならハンコックを買うしかないかも
まぁあくまで、工賃込みで考えた場合に云々、って意見に過ぎないんじゃない? 最初から国産を対象から外すのは間違いだ、って程度の論旨だと思ったが。 そもそも、扁平・大径タイヤには当てはまらない意見だしね。
>>967 自分でできる人が羨ましいよ
いつも持ち込み工賃で8000円かかるもんな
最近、タイヤを履かない車が増えているらしい
自分で交換だとほんとにお得だな
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/07(土) 20:29:12.38 ID:8rD+r2yyO
>>974 バランスはどうしたら・・・
車屋でも量販店でも、そこに知り合いがいて
やり方教わって自分で使えたらサイコーだ
手土産代で交換できるよね
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/07(土) 21:12:18.02 ID:oHgaMQtL0
知り合いのスタンドだと18インチ以上で持ち込みだと1本8000円だよ<工賃 ちゃんと価格聞かずに頼むとえらい事になるぞ。 それだけ持ち込みは嫌われてるって事。そこで購入なら1500円だったかな。
1本8000円ってどんだけぼったくりだよ 俺はエネオスに18インチ持っていって 組み換え+バランスで1050円でやってもらえたよ トランクにつんでいったから脱着料金はなし。
オーストンっていうクーパー開発の中国製タイヤ注文した
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/08(日) 20:54:04.88 ID:gsAd+FYd0
やっすいなーーー
ナンカンこの野郎
マランゴーニってうーん・・・
Bristolとかいうインドネシアのタイア注文した なんでも、イギリスのタイヤディーラーが企画している商品らしい
ほお
>>984 是非ともレポお願いします!!
買おうと思って結局国産にしたから、結構気になります。
インチと種類も教えていただけると嬉しいです。
>>987 それの13インチ買おうと考えてました…。
エコタイヤ買ったけど、ホントにグリップ力あるなら今からでも欲しいな…。
というわけなのでよろしくお願いいたします。
真円度はどうかな
990 :
984 :2011/05/10(火) 23:50:25.06 ID:Isaa51vh0
サイズがないや・・
どういうこと? 偽物なの?
>993 ブリストルはイギリスの都市のひとつであり、ブリストルに本拠を構えるブリストルという自動車メーカーもある。 自動車メーカーのブリストルについては、メーカーというよりビルダーに近く、また近年破産管財人の管理下に 入ったとの事だが、まあブリストルの名称を使用すること自体は英国人が噛んでるっぽいので仕方ないかと。 製品名のBT〜っていうのは、ブリヂストンを連想させがちっていうかブリヂストンの二輪用は殆どBT〜っていう名前。 で、パターンが酷似している件も、ブランドに信頼のないサードパーティーがデザインを真似ること自体は よくあることではあるので、偽者っていうかコピーというかパチモンってとこかなー。 性能については履いてないので何とも言えんけど。
BT202はナンカンNS2と見分けがつかん
性能は未知ってことですね…
>>994 ブリストルにあるタイヤディーラーが絡んでるってことだけど
とりあえず、明日届くから履いたらレポする
結局名のあるタイヤメーカーじゃないってことかな?
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/11(水) 21:54:07.74 ID:U6sGY4tLO
梅
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/11(水) 21:57:48.57 ID:WBS5IjqJO
↓いつもの奴↓
1001 :
1001 :
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