車内の静音スレッド　17db

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 17:34:28 ID:vgEmkz6M0

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 17:36:05 ID:vgEmkz6M0

●　旧車、新型車を問わず、静音化を追求するスレッドです。
●　皆さんがやっている工夫、有名な材料以外にも「こんなものを流用したら効果があった」
　　　なども情報交換しましょう。
●　いろんな工夫を施工された方のインプレが多いと助かります。
　　　ただし、人の感性はまちまちですので、いちゃもんはやめましょう。
●　広い意味でオーディオのデッドニングも含めてOKです　よね？
●　個人的には、前スレ、前々スレともに、エンジンルームからの遮音方法が少なかったので
　　　バルク回りのイイ方法が聞きたいです。特に施工スペースが少ないエンジン側の方法とか材料とか・・・
●　タイヤについても、効果が大きいという意見では皆さん一致してますが、どのタイヤが
　　　いいのか、車のタイプごとにインプレをお願いしたいと思います。
●　【禁止ワード】
１　耳栓汁！
２　高級車（セルシオとか）買え！
３　そんなに車外騒音がうるさいならオーディオのボリューム上げろ！
４　クラウン云々
５　軽自動車云々
６　完璧云々
●　マターリ進行で行きましょう。
●　age,sageとちらでもいいと思いますが、気付いた方が保守ageしてください。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:08:35 ID:xi1p67s60

前スレ991
>で、ロードノイズに悩んでいるんですが
>フロアカーペットの下には何を敷いたり詰め込めばいいんですかね？
>なるべくホムセンで買えるもので安く仕上げたいです。
>現行プリウスのＳツーリングです。
だがなは話をはぐらかすだけで具体的なことは何も示せない
他人を非難するためだけに横槍が入らないように推敲して必死に正論を練り上げているだけ
期待するだけ無駄

ちなみに、だがなは普段だがな体ではない口調で馬鹿なことを書き込んでる
そのときに過ちを指摘したヤツを叩くために必死になってるのがここ最近のスタイルらしい

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 00:22:14 ID:jnlWtRuG0

そこまでだがなを嫌っているのなら、あんたがですよねとかかもねにでもなって正しい知識をきちんと語ってくれよ。
もしくは無視してればいいじゃん。「だがな」をNGワードにすればいいんだから簡単だし。
俺は結構好きだけどね。ですねより、だがなのほうが厭味っぽくてイイw

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 00:25:49 ID:jnlWtRuG0

>>3
ひょっとして、グラスウールが位相差で云々の超理論の人？w

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 02:30:12 ID:497D+4/8O

少なくとも文句ばっかり言ってスレを汚してる人より参考になる

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 11:58:16 ID:79dsQfBwO

>>3

だったらお前が代わりに効果的な施工プランを示してやれよ。

指摘後、直ぐに反論を理路整然と示せるだがな。一月も経ってようやく理論っぽい物をぶつお前。しかし直ぐにだがなに間違いを指摘されて単なるだがな批判で取り繕うお前。

端から見ててお前に納得出来るような要素が全くないんだ。
お前が正しくてだがなが間違っているのなら、是非とも効果的な施工プランを示してくれ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 13:58:00 ID:i7GfJpZr0

ちゃんとした施工プランを示せる人はだがなが粘着して追い出しちゃうんだよね

制振、遮音、吸音の概念を分けて語るだけでだがなの標的にされる
区別も付かず、ごっちゃに語れば許されるってだがなの発想にはあきれたものだが

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 14:48:23 ID:xSmBGmg80

だがな、そんなに出てきてないじゃん。こないだ出て来たの半年ぶりぐらいだし。
そういうのでも粘着で標的とか言うのかw

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 16:22:56 ID:FbHbMPOs0

インパネとかコンソールの異音（カタカタ音）を効果的に箇所特定できるノウハウをお持ちの方、
いらっしゃればそのテクをご教示していただきたく。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 16:48:04 ID:79dsQfBwO

>>10
過去スレからだが、マイク。
単一指向性、もしくはそれよりもさらに指向性の強いマイクを使って、アンプになる物を通してヘッドホンで聴く。
指向性の強いマイクを使うのは特定箇所を絞り込み易いから。
アンプになる物っていうのは例えばラジカセでも楽器用のミニアンプでもある程度は何でも良い。アンプ通さなきゃ集音できないし、録音だけして後から聴くのは場所を特定するのが面倒。リニアに『今マイクを向けている方からの音』を聴けるほうが分かりやすい。
ヘッドホン使うのは周囲の雑音を遮断してマイクからの音を集中して聴けるように。
だもんで、誰かに運転して貰いながら隣でマイク持ってガサゴソするのがベストかと。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 18:13:29 ID:FbHbMPOs0

詳細な説明ありがとうございます。

やっぱり
＞誰かに運転して貰いながら隣でマイク持ってガサゴソする
が最低限必要なんですね。
一人で場所特定は難しいのは、このスレ常駐の上級者さんでも同じかあ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:49:18 ID:i7GfJpZr0

>>10
デッドニングとかやらかしていないのならディーラーに持ち込むのがベスト

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:10:30 ID:FbHbMPOs0

そうですか。ディーラーでメカに見てもらうのがやっぱり最善ですか。

コトコト音が嫌いなので、あと前車の際にDで「こんなに弄ってたら異音もしますよ」的な話も
あったので、フルノーマルを心がけています。

10km以上走って、かつウオッシュボードみたいなガタガタ路面を通過した以降にしか出ないけれど
そういう場合は100%カタカタ鳴る、という異音なので、「ほれ、発生するから見てちょ」とDに持ち込み
しにくいので、なんとか自分で特定したいなあ、と。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:23:51 ID:STqhVYA+0

異音のクレームは再現性が低かったり
二人ペアであたったりで割に合わなかったな。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:59:42 ID:i7GfJpZr0

>>14
エプトシーラーとか貼り付けて誤魔化す程度の作業だが、そんなことでディーラー
は料金を取ったりしない
向こうはノウハウもあるんで、案外簡単に原因を突き止めてしまったりする

17 ：おやじ：2010/09/21(火) 09:15:49 ID:3oFzsH+N0

先生方！

エーモンのスピーカー背面制振吸音材
って　けっこう効き目ありますねえ
外への音漏れが減りますたよ！

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:32:00 ID:XwO+VILX0

ドアやボンネットとかの可動部と車体の間に
すきまテープみたいな緩衝材を挟むときって
ドア側に貼るのが基本？それとも車体側？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:58:32 ID:/jE5bxbM0

日本の妖怪もすっかり減ってしまったけど、
カタカタだけは栄えているね。亜種も多い。
隙間テープなどで退治できるけど、問題は生息地。
A種はダッシュボード際、B種はダッシュボード下、
C種はドアの内張に棲んでいる。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:21:17 ID:lvqDbLa00

ダイハツ、ホンダ、マツダ、スズキは試乗車でビビリ音が発生していた

せめて手直しぐらいしとけと・・・

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:01:43 ID:sfVpMgB80

シートカバーつけるついでに
シート下と足元下　に余っていたレジェとエプトシーラーてんこ盛りしてみた

後日リヤシートやるときはレアルシルトとシンサレートつめよう

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:02:11 ID:WRK0WX9l0

ランクル40みたいな車を静音したいと思ったらどこから手をつける？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:06:48 ID:sfVpMgB80

>>20
発売当時のトヨタ　アイシス市場した時の事

半ドア警告等　付きっぱなし
営業に言ったら思いっきりドア閉めてたが変わらず
2.3回ドア開け閉めしただけなのに汗かくほど
やっと消えたと思って出発

フロントガラス?や後ろのドアからビリビリ音やキュッキュッ音
右折したらルームランプ点灯

ひどいねと言って終えましたが
営業もコメント無く苦笑いでした

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:36:04 ID:ZZJ3t7Cv0

>>22
ランドクルーザーマガジンが創刊したころに載ってた記事では
フロアにアスファルトシートを敷け！って書いてあった。
確かBJ41の話だったかな、小学生の頃に見たからうろ覚えだけど。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:54:42 ID:WRK0WX9l0

>>24
やっぱフロアかあ　剥き出しだもんねえｗ
発泡ウレタンとかはあんま意味無いかしら

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:01:46 ID:lvqDbLa00

>>23
ひょっとして試乗車の天井が陥没してたって報告してた人？

左に曲がるアルファードと並んで、天井が陥没するアイシスの伝説は
トヨタの名に恥じぬ威光さえ感じさせますな

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:24:55 ID:8uZ+97Vo0

>>25
BJ60には乗ったことあるけどさ、B型エンジンとリーフサスが放つ
振動を発泡ウレタンごときでどうにか出来るとは思わないよ。
何したいか書いてくれないと答えようが無いレベル

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:59:38 ID:ieHjLNZg0

>>27
うーんとせめて助手席の女と普通の声で会話が出来るレベル位にならんもんかなと
ラリーインカムでも買おうかしら

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 01:06:40 ID:ycPsZ39hO

Bluetoothで会話しろ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 01:29:39 ID:B+LY3yf30

見聞色の覇気の修行した方がコスパ良くないか？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 03:56:47 ID:8KwRdl+Z0

>>22
エンジンを下ろしてモーターに替える。
タイヤをブロックパターンから、普通のロード用に替える。
コレだけでレクサス並みに静かになるよ。お試しあれw

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 16:21:07 ID:ieHjLNZg0

>>31
エンジンはガソリンに載せ替える予定
タイヤは今でもロードタイヤっぽいの履いてる　タイヤノイズはそれ程感じない
と言うか、タイヤノイズが聞こえない位他の音がうるさいｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 16:42:40 ID:8uZ+97Vo0

>>28
電気式のイヤーマフ買えばいいんじゃないかな、クレー射撃で使う奴。
ebayで買えば送料込みでそこそこのが$60で買える、国内じゃ銃砲店しか
取り扱いがないけど、3万くらいするから輸入しろ。

近いうちに空冷VWで試して見るよ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:08:56 ID:BXa/UMMH0

ツンボ状態で運転したかねーよな。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:35:18 ID:NUBgvJdD0

>>26
アイシスはクレームの量が半端ない数だったらしいからね。

アルファードは．．．あんなでかいFFがほぼ真っ直ぐ走るだけでも凄いだろうにね。
つか、何度もクレーム出して足回り変えさせて納得した挙句、車高調入れて「結局流れるんですよ」
とかってまたクレーム入れてる、ってブログで書いてる奴がいた。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:33:31 ID:jNqUfUD60

アルファード／ヴェルファイア乗りってやっぱまんべんなく馬鹿なんだな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:17:36 ID:a9vn59yv0

DQNをターゲットにした車なんだからしゃーない

むしろDQN向けの車を各ラインナップに展開してくれた方が、保険の料率的に助かる

38 ：おやじ：2010/09/23(木) 09:22:39 ID:Do9GtkqP0

おやじもバカです！

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:08:57 ID:sAUqoQK8O

ドアの内張りが押すと「キュッキュ」と鳴きます。
それが走行中に振動して異音が発生します。

できれば内張り剥がしとかせず（テクがないんで．．．）とりあえずの応急処置
をするにはどうしたらいいでしょうか？

まずは内張りの隙間に5-56かシリコングリスを吹き付けて、インパネと合わさる
前部分にスポンジを貼り付けようと思うんですが．．．

過去の経験則など、ご教示いただければありがたいです

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:20:38 ID:v02bGhTU0

>>39
剥がしたくないならDラー持ってけば？

41 ：おやじ：2010/09/23(木) 11:35:25 ID:Do9GtkqP0

つ押さない

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:59:31 ID:SFl3XjAk0

>>39
保証期間内ならただでやってくれるからディーラー行けよ
保証期間内じゃなくても店が暇そうなときに行けばタダかも

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:15:22 ID:YvYvLNA90

内張りを外すなんて簡単だよ。

ネットで探せば外し方は書いてある。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:20:15 ID:YvYvLNA90

今日ダイケンの遮音シートを買いに行った。

重くて断念。。。

もうちょっと気合があるときに買いに行きますわ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:26:19 ID:L7ao8h8s0

>>39
＞インパネと合わさる前部分にスポンジを貼り付け

とりあえず正しい方向性のような気がする。
でも車種固有の症状で、クレームユーザ向けの対策部品が出ていないとは限らないので、
ディーラーに相談するのもやってみよう。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:27:48 ID:V5DBb51x0

まあ異音の発生ポイントが特定できてるのなら、もう9割方解決したようなもんだ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:30:33 ID:VwFaIZpf0

このスレ初めてきたけどダイケンの遮音シートが人気なんですか？
過去スレがもう読めないので教えてください。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:46:34 ID:YvYvLNA90

ダイケンは単に入手性が良いだけ。
ホームセンターにまずおいてあるしね

遮音シートはほかにもあるよ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:51:54 ID:a9vn59yv0

>>47
安くて、重くて、効果が高そうだから度々話題にあがる
完全に使いこなせてる人はあまり居なさそう
同じ用途(屋根の遮音、防水)の素材にアスファルトシートってのがあるが、ダイケンはそれの改良版
アスファルトシートに粘着材をぬりたくっただけのオトナシートがぼったくり価格
だったために一躍脚光を浴びた
様々なメーカーから同等品が供給されているが、ダイケンと同等のネームバリューを持つ
商品の名がヤラマイカ遮音シートなため阿部さんスレになる恐れがあり
ダイケン遮音シートの名を使用することが推奨されている

アスファルトシートは硬く脆く、ダイケンは柔らかく手触りが良い
ともに共通の問題点として接着しにくいって問題がある

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:58:17 ID:uztPH1rG0

>>25
40なら発砲ウレタンはやめた方が良い。
ただでも腐りやすいボディだ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 19:01:19 ID:qGGTmRPZ0

つまり
オトナシート買うより良いと?

ちなみにこういうのって貼らなきゃだめなの?
敷くだけでは効果落ちる?

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:07:58 ID:a9vn59yv0

だがなが現れて荒れそうな話題だな・・・

制震材として使用するなら切り刻んで一部分だけ貼っても大丈夫。でも貼り付けないとダメ
遮音材として使用するなら貼り付けない方がいい。むしろクッションを挟むぐらいの方がいい
でも、広い範囲をカバーしなければならない

遮音材としての役割を果たすものの代表格がフロアマット、ラゲージマット
マットの無い部分を含めて遮音シートで覆い尽くせればいいが、かなり非現実的と言わざるをえない

オトナシートはサイズが小さく無駄が大きい、そして値段が高いと言う問題があるが
遮音シートより性能が劣るってものでは無い
むしろ高い分だけ施工性はマシ(決して良いと言う意味では無い)
オトナシートでもダイケンでもそれぞれ適材適所ってものがある

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 21:04:36 ID:GKeIGttS0

>>52
だがなよりアンタのほうが断定的に物を言い切ってるから、似たり寄ったりだと思うよw

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:07:04 ID:a9vn59yv0

>>53
反論があるならご自由にどうぞ

まぁ、話を逸らして曖昧にしたほうが揚げ足は取られないかもね

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:22:27 ID:GKeIGttS0

>>54
反論してもこっちには何の得にもならないんで遠慮しておくわ。
ああ、知識偏った奴が断定口調で初心者を間違った知識で固めちまったなあと思うだけさw

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:40:07 ID:h3EMavLO0

>>55
横から失礼します。
反論というか、あなたなりのお考えをこのスレに書き込んでいただければ
私みたいな初心者にはより多くの視点からの意見が聞けて大変ためになりますし
もしかしたら上級者たちの活発な議論が期待できるかもしれまんせんので
ぜひ書き込んで頂きたいです。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:45:12 ID:MCP98bQp0

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 03:46:23 ID:tSGWZSKw0

このスレには、脳内で静音やってる奴しか残ってないよ。
自分の車を実際に弄って静音対策するような奴らはみんな去ってしまったさ。
残っているのは素材のスペック厨ばかりだね。

59 ：おやじ：2010/09/24(金) 08:32:46 ID:2loTljkN0

つオーヂオボルームアップ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 12:18:13 ID:CYbsceBu0

>>55
>>58

だがなは普段はこうやってスレを荒らしている

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 16:52:34 ID:lCYbQHFk0

自分の意見にたてつく奴は、すべてだがなで荒らしなんですね、わかります

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 12:26:35 ID:bGrXYXjx0

だがなも信者も同一視しちゃってかまわないと思う。
どっちもいちゃもんつけるだけで自分からは何も提案できない荒しと変わらないから。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 13:25:54 ID:9YVpQfPXO

だったらだがなも信者もそのアンチもみんな一緒にして良いじゃんw

まともな事言うアンチも皆無だし。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 21:55:44 ID:9Tlf1t5j0

>>62
これをやったら車の中超静かっていう対策提案してしてくれよん。
そうじゃなかったら、お前もただの荒らしと認定されますw

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 22:02:09 ID:Cs/ohkYWO

>>64
結局静かなタイヤに替えるのが手っ取り早い。

静かなクルマもタイヤが悪いとうるさい。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 22:13:55 ID:+wypcI170

フロントタイヤハウス内の静音化
ライナーを外して、ボディ部分に遮音材と吸音材をペタペタ

これは安い車ほどきくよ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 01:01:49 ID:lBa8UJJz0

カー用品店で静音シリーズ？みたいのが何種類か売っていた。
タイヤハウス内に吹き付けるスプレーやナットやボルトに嚙ますやつ、ボンネット裏に張ったり
フロアマットの下用など。どなたか購入した方いますか？効果は感じ取れましたか？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 01:53:07 ID:K7eSJEFA0

>>64
遮音、吸音、制浸全てに効果があるデッドニング素材を使えばいいと思うよ

だがなが言ってたんだ
間違いない

具体的に何を買えばいいのかはだがなに聞いてくれ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 02:12:38 ID:+wVhAgqI0

だがなってそんなに出てこないのに、大人気なんだなw

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 09:51:38 ID:sq4NXQRfO

>>68

ソースは？だがなはそんな事言ってないぞ？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 10:18:45 ID:zRQzowaI0

>>67
現在ボンネット裏になにも付いてないのならそれ用のやつはそこそこ効果有るよ。
かいおんくんの方が安くて性能ほぼ同じだけど。
他のは効果有るような「気がする」レベル（施工に使った労力からくるプラシーボ的感じ？）

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 17:32:57 ID:e0S1JoZs0

>>67

静音シリーズで買ってよいのは、ボンネットのやつとワッシャだけ。

静音マットは遮音材とシンサレートを買うほうが圧倒的に安い。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 18:04:53 ID:x0WLcefz0

FドアとRドアの隙間を埋めるゴムモールも良いと思う

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 19:50:57 ID:hbD41XLP0

俺鈍感なのかあのゴムの、効果は分からない。
けど、ドア閉めた時の音が、良くなった。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:55:59 ID:trxysPRx0

>>72
ロードノイズ低減プレートって効果あるの？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:20:56 ID:MXG56EVX0

>>73
あのゴムモールは良いね。

>>74
あれは高速道路での風切音（巻き込み音）の低減に役立つ。
120Km位出すとありがたみがわかる。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 14:03:44 ID:w/HTCo6p0

ガイナって断熱塗料使った事ある人いる？
防音効果もあるらしいから天井裏に塗ってみようかと思うんだが。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 19:40:54 ID:MNydjdF3O

知らんがいな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:28:29 ID:j8rCpZ9E0

天井にはレアルシルトだろ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:04:11 ID:sREAjJ1W0

天井は稲葉物置と同じ材料がいいと思う

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:05:03 ID:u2dtJ6PyO

藁詰めてる

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 00:16:26 ID:P9LimeNV0

今日ノイズレデューサー4本をタイヤハウスに施工したけど、臭いで死ぬかと思った。
マスキングに時間が掛かって面倒だったが効果は如何ほど・・・
これから試走してきます。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 01:01:41 ID:w2nA4BcF0

ノイズレデューサーのにおいはすごいよね。

ただ、1日経つと結構カチカチに乾くので
乾いた後のインプレを是非！

自分がやった時は、確かに音は小さくなったが、
「うむ、納得」
というレベルではなかった。

内張りを外して、リアタイヤハウスに制振材と吸音材、
フロントタイヤハウスのインナーライナーを外して、制振材と吸音材を
貼り付けた方が大きな効果があったよ。

84 ：おやじ：2010/09/29(水) 08:36:23 ID:dyTFuTLO0

なんだかんだ言っても
静音の効果を楽しみたいなら
ベースは軽ですよねえ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 13:48:18 ID:4ytOWFJni

NV200のDXなんてどうだ？
天井内堀もホイールハウスもむき出し。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 18:11:25 ID:ZlPcZWLsO

折り畳み自転車をデッドニングしたら劇的に変わるかね？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 18:41:55 ID:ijy9+VM70

ベストレイについて
H14型ワゴンRのリヤにつけるため
ホームセンターにニードルフェルトを買いに行ったが、ベストレイしかなかったので買ってリヤにつけました。
駐車場ではさみで切ってリヤシート後ろから荷物スペースまでカーペットの下に敷き詰めました。
効果を実感できたのでよかったのですが疑問が起きました。

ベストレイをはさみできったとき、目に見えないなにかがホコリしなり飛散しますよね。
これって、最初だけでなく使っていけば、次々でてくるものなのでしょうか?
出てくるなら、体に悪そうにおもいまして。
切り口をガムテープかなんかでふさいだほうが良いのかなんて考えました。
いかがなものなんでしょう?

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 19:04:31 ID:P9LimeNV0

>>83
多分半生で試走だったかもだけど、確かに納得と言えるレベルではなかった。
というかここ2週間かけてリアドアとエンジン下のアンダーカバー以外ほぼいっきに施工したので
ノーマル車をディーラーで試乗して聞き比べてみたいｗ

ちなみにタイヤハウスに付けた吸音材ってなんですか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:25:57 ID:1n+r74C00

ダイケンの遮音シート買ってきた
994SSEだけど

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:49:54 ID:s21yQ1bv0

>>88

ライナーの裏はカーボンウール。

ライナーとボディ（フロントドア側）の間はゼトロ+エプトシーラ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 07:38:09 ID:ztZVDMMGO

>>87

『目に見えない』のに『ほこりし(に、のつもりか？)なり飛散』するのが見えるのか？

というのはさておき、元々室内での使用を想定してる素材。壁や床の下地材の下に敷くとかじゃなくな。

気になるなら切り口掃除機で吸っとけ言わせんな恥ずかしい。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 12:40:38 ID:m531K9OkO

車内がものすごく乾燥するんだけど
余ったニードルフェルトを荷室に置いてるせいかな？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 14:14:33 ID:KZBMDCjp0

エアコン入れてる？

94 ：87：2010/09/30(木) 21:07:46 ID:lweX81aa0

>>91
切ったとき私の肌がなにかの飛散物を感知しました(チクチクした)。
もちろん掃除機ですいました。

荷物を載せるところなので、荷物の重さと動きによりベストレイ端部(または内部)
が破損し破片が飛散するかもと考えたのです。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:14:35 ID:m531K9OkO

>>93
入れてる時は気にならないけど、切ると喉が渇きますね。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:18:06 ID:AqL34LTq0

普通エアコン入れたら乾燥するもんじゃね？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 13:32:26 ID:iCoiURmx0

フロア施工しててレアルシルトはともかくとして
ダイケンの遮音シートを敷くだけではどうかと思って
300円ぐらいのアルミテープで左右上下に貼っていたが
足りなかったので
布のガムテープで同じように貼ったが
特に問題ないよね?

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 14:51:37 ID:RGVnTnzf0

フロア全部、布テープだけで貼れば金かからなくて効果もバッチシで良かったんじゃね？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:28:16 ID:Z1czA/VU0

ガムテープは経年変化に弱いぞ。
一年後にはベロベロはがれて、べたべたになってるぞ。

せめて養生テープにした方が良い

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:09:01 ID:bSKSq2Oh0

いっその事、全部ブチルテープで・・・

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:11:11 ID:SEsq31ktP

ブチル死ね

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 00:16:44 ID:VEL0l6c6i

アルミテープ追加で買ってくる

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 15:59:46 ID:ZaBj8CDXi

布ガムなら大丈夫

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 19:46:28 ID:oOhq/9cRO

布もカピカピになったぞ？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 23:28:36 ID:8zx/2pgY0

とにかくガムテープはやめとけ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 14:23:01 ID:3D25Tsdi0

シートカバーつけたら
ギュッギュツ鳴ってうるさい車になってしまった・・・
馴染んでその内静かになるのか?

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 15:20:17 ID:peEhVU6PO

>>106
それあるわ。

セカンドバッグ乗せたときとかに。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 20:11:35 ID:YFQ/SazPP

古い軽自動車やディーゼル車最高！

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:09:40 ID:fKJn+l8Q0

純正（エコ）タイヤ五月蠅いな
取り替えるにはもったいないし・・・

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:15:13 ID:sdzphhMz0

好きにしろよ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 05:30:33 ID:TWPjuBfx0

シートカバーとかするくらいなら、一生電車に乗るわ
だせーよ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 09:48:09 ID:icx3Paer0

>>72
ワッシャの振動和らげるってのは本当に効果ある?

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 12:50:12 ID:t6OQy8EM0

ワッシャって、シリコンとかにしたほうがもっと減衰するんじゃ・・・
それ以前に俺の車は不適合だったorz

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 12:52:45 ID:KVOQNMzJi

ゴムなんかにしたら、トヨタ車一丁出来上がりじゃん。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 13:10:40 ID:UJST4dMmO

フロアの静音作業をしたとき、フロアとシートの固定ボルトの間に
遮音シート(CZ-12)を挟みこんだら突き上げがマイルドになった
ちなみに静音効果は全く分からんかった

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 13:35:34 ID:fd4i2Yij0

ワッシャを入れるのはより強固に固定したり、ゆるみ止めのために入れるわけで、
そんな場所をふにゃふにゃで千切れるような素材を入れるというのが信じられない。

音や振動が減るとか言う以前に、どこかに変な力がかかって車の寿命が縮むと思う。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 15:21:11 ID:oteqYWrT0

小さな内装パネルとかならともかく、シートの固定ボルトにそういうの挟むのはやめたほうがいいだろうな。
締め付けトルクがちゃんと決まってるわけだから、それを守らないといけない。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:34:58 ID:IVbFxc1A0

ワッシャのやつ

つけて1ヶ月たってはずしてみたら
見事につぶれたままの状態で戻りやしない

効果があるのは少しだけ?

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 19:32:15 ID:gQw+izDRO

>>118

装着直後から潰れて戻らないモンだと思うが…

あれは形状や弾性云々より、面圧を広範囲に分散させた結果振動が減るのが正解。あれのバネ効果なんてスプリングワッシャー程もない。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 19:57:02 ID:IVbFxc1A0

社員さんどおもありがとお

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 14:31:33 ID:pRYQIm67O

↑社員じゃねーからw

てかお前はむしろ外した事が痛いんだけどな。

一度潰れたものは元に戻らない→外したら再利用は利かないw

もう一度使っても、効果は低くなるから好奇心に負けて外しちゃったバカは金をドブに捨てただけw

要は潰れてくれれば良いのでアルミワッシャーで効果は現れる。

ボッタなえぇもんwを買ったってだけでももったいないのに、さらにそれを自分で使えなくするとかどんだけw

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:24:08 ID:GUQDJrLl0

携帯の恥ずかしい改行

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:00:14 ID:Xa5Zs7Re0

結局
つぶれたら駄目になるのか

っていうか本末転倒な物なんだなw

携帯馬鹿は自分の発言を撤回するから怖いw

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:05:22 ID:pRYQIm67O

いちいちPC立ち上げんのが面倒なんだよ。

潰れたらダメになるとか潰れるのがダメってんじゃなく、『潰れてボルトや周囲の形にフィットしたのを再利用する』のがダメっつってんの。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:05:01 ID:lMLDgn4A0

>あれは形状や弾性云々より、面圧を広範囲に分散させた結果振動が減るのが正解

>潰れてボルトや周囲の形にフィットした

それを形状と言うんだよ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:46:11 ID:sdKGDWRP0

まぁまぁ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 01:16:06 ID:DqVEG80A0

エンジンかかってないときは走行音もなくいい音が出るように
オーディオを入れれた
走行中が騒音が大きくオーディオも台無し
静音しまくった電気自動車かハイブリッド車の走行音はどの程度？
オーディオ音量上たりして走行音気にしないのが一番だが

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 03:09:09 ID:5N4C4hYd0

>>127
難解な文章だ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 04:05:38 ID:QpKtZvI+0

>>127
多くの車はエンジン音より走行音の方が大きい
走行音は極端な言い方をすると車体とホイールの重量、タイヤの品質で決まる
ちなみに軽い車をどんなに静音化しても一定レベル以上静かにはならない

走行中に音量を上げるってのは非常に効果的
純正カーオーディオでオート調整機能を持ってるものもあるね
ヘッドユニットではカロのfASLがあるが、過度の期待は禁物
窓を閉め切った状態ではそれなりに働くが、窓を開けたときの音、
また音と認識できないほどの極低音(むしろ風の波)を拾って過敏に反応
してしまう問題がある
風の脈動は振幅が大きすぎて人の耳ではサチってしまうが、マイクでは
リニアに拾ってしまうのが原因

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 07:25:41 ID:8DKyo3d+0

>>125

w

131 ：おやじゅ：2010/10/08(金) 08:34:57 ID:zCuQ5V9D0

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　　禁煙７日目　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:56:55 ID:RdpHykNI0

ダンロップのタイヤに吸音スポンジ付いた奴があるじゃん
アレの応用で、もっと容量の大きい吸音材入れてみたらどうだろうか？
タイヤ側だと、路面の衝撃などから偏ったりして回転バランス偏りそうだから
ホイールの方に吸音材を巻きつけたりしたらどうだろうか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 10:00:01 ID:DqVEG80A0

>>129
重量級高級車に鉄ホイール、ローノイズタイヤの組み合わせで
清音化するのが効きそうですね
インチダウンして偏平率落としたり細タイヤに替えるのも効果的ですか？

静音削って燃費稼ぐ為のペラペラボディ鉄板や内装簡素化は
静音とは逆効果で困り者です。特に小型車

最初からある程度、清音が効いてる重量級高級車は静音しやすいでしょうね

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:51:48 ID:2jdjPLRX0

>>133
ホイールは軽い方が静かなイメージあるけど
違うのか？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 03:19:49 ID:+gTuXo9o0

バネ下重量が重くなるとタイヤが良く働く(変形してショックを吸収しやすい)ため
ボディーへの振動が伝わらなくなる

タイヤが良く変形する分だけ、タイヤが原因のノイズは増大するかもしれない

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:27:26 ID:8H82E7ll0

バルクヘッドのエンジンルーム側についている薄くて固いグラスウールの裏に
オトナシートを貼ろうと思ったら、グラスウールがボロボロに砕けた。
こんなとこ、バルクヘッドを貫通してるケーブルとかが邪魔で何も対策できないんだから、
最初から2cm厚くらいのグラスウール入れといてくれよ・・・

エンジンの振動対策をしたかったのに、バルクヘッドは表裏とも満足な施工ができなかった。
ハンドルより下側のバルクヘッドにはろくに施工してないのに、
その上部のワイパーカウルにだけ鉛など貼って効果があるだろうか・・・
やったら剥がすわけにはいかないから悩む。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 19:33:41 ID:cK+vIvyJ0

あ～あ
以前はここまで過疎ってなかったのにな

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:19:31 ID:+gTuXo9o0

>>136
バルクヘッドはそこそこ対策してるでしょ
特に室内側にはフェルトがたんまり

個人的にはバルクヘッドのエンジンルーム側の天井、ワイパーカウルとの間がヤバイ
ワンモーションフォルムの車だと、ダッシュボードとフロントウィンドウの境になる場所なんだけど
吸音材が入らないのはスペース的にしょうがないとして、強度的にさほど重要じゃ無いのかリブが入っていないため
叩くとグワングワン鳴り響く
室内から聞いた感じではバルクヘッドを叩くのに比べて倍以上は響いてる

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:21:25 ID:+gTuXo9o0

>>137
いい傾向では無いか

初歩的な話題の繰り返しかもしれないが、頭から初心者のやり方を否定だけして
立ち去っていく人が出なくなった

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:32:36 ID:5DyUMURT0

>>139
それって、だがなのこと？
だがなはスレが盛況の時は出てこない印象があるけど。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:16:41 ID:cK+vIvyJ0

>>138
あれ？素人の俺の認識違いかな。
バルクヘッドのエンジンルーム側の天井、ワイパーカウルとの間、ってのがどこだかさっぱり分からないｗ
ワンモーションフォルムの意味も分からんｗｗｗ
ところで、俺の安車はバルクヘッドは何の対策もされてないよ。車内側は0.9mm厚？のフェルト1枚、だけ。
エアコン裏はホースやらでごちゃごちゃしていてフェルトを少しいれただけだけど、
エアコンの表からハンドル裏まで隙間にフェルトを詰めながら1枚の遮音シートで覆った。
ハンドル裏にはアクセルやブレーキの可動部に当たらない部分を全て埋めるようにフェルトを積層した。
でも何か変な低音が出てるような気がしなくもない（自信はないｗ）のは、
その遮音シートがどこかと接触して音を出してるんだろうか、
それとも他の場所に振動元を作ってしまったのだろうか・・・分からんorz

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:14:20 ID:i+OtSVV40

エクストレイルってエンジン音だけは静かだよね。（新しく来た社用車の感想なんだけど。）
エンジンルーム内見たらエンジンの周囲に>>136の言っているバルクヘッドとかに貼っている物で構成された囲いが有った。
あの材料（シート？）ってどこで買えるの？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:11:54 ID:zRvAm5oP0

>>142
それ写真うｐしてよ。
どれくらいピッタリの形なのか、どれくらい囲ってるのか見たい。
車のことはよく知らないけど、エクストレイルはそれで平気なように設計されているからであって、
普通は冷却水だけでなくエンジンに当たる風も冷却のうちと考えているものだとしたら
他の車種でやったら熱でぶっ壊れそうだけど。。。

ところで、「あの材料」ってグラスウールだよ？
固めてあるようなあの状態で売ってるところはあるんだろうか。
自作するなら、普通の建築に使うグラスウール買ってきて、
太い針金などで枠を作って、そこに押し固めたグラスウールをセットすればできるかな？
下手してベルトに巻き込んだりしたら大惨事だから、よくよく考えて作らないと危険だね。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 01:43:16 ID:+76lhC4P0

>>140
初心者が質問->レスが大量に付く->ちょっと詳しい人が出現->だがなが出現して叩く->信者が出現
寂れているときにはだがなは出てこない
だがなが商品のレビューをしたり、質問をしたりしてスレを盛り上げたこと無いでしょ
最初の初心者がだがなの自演だって言うなら否定はしないが

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 03:28:58 ID:InjdiEyp0

>>144
だがなって、原始的な素材しか使ってないみたいじゃん。
ホムセンで買えるものとか、座布団ニトリで買えとか、それじゃレビューにもならない罠w
まあ、オーディオ評論家の故長岡鉄男みたいでそれはそれでいいと思うけどw

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 09:53:26 ID:xSzCak8Z0

ｔ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:10:32 ID:93c2N1fw0

以前買ったエーモンのノイズ低減マットを使ってみた。

フロアと天井以外に静音化したGEフィットにやってみた。

眉唾だろ～、と思っていたが、
慣れた道で試してみると、意外と効いた。
（ただ、差は劇的ではない）

ということはフロアカーペット下に遮音シートとシンサレートを敷いたらもっと効きそうだ。
さっそくダイケン遮音シートを買ってきました。
今週末に試してみるで。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:29:59 ID:aqUBHVtv0

安車の俺の経験では、やればやるほど静かにはなるけど、
低音ばかり残って不快感はむしろ増す気がする。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 09:24:36 ID:uOizH3ilO

>>138
コルトに乗ってるけど、こないだ静音計画のﾌﾟﾚｰﾄ付けるためにワイパー廻りをﾊﾞﾗした。
外気導入口が露出したけど、あの辺りの事でしょ？
あの鉄板にはﾄｰｼﾝｸﾛｽでも貼ろうと思ってるけど、高くて手がでないｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 17:28:31 ID:ydZkz8LEO

>>148わかる。
「サー」て音は抑えられるんだけど
「ゴー」て音がなかなか。

静かになったなぁと走ってると、アスファルトによっていきなりゴーって鳴りだす。
そのギャップのでかさが不快だよね。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 20:15:00 ID:FPc8UnxC0

激しく同意
あのゴーって音さえ静かになってくれればいいんだが

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:50:29 ID:JBLSzwGz0

>>148
同感。

もうオーディオでごまかしている。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:46:43 ID:HtBEcbU50

純正で約１２㌔あるホイールを、8㌔位の軽量ホイールに変えたら
あからさまにロードノイズが増えちまった。
タイヤははめ変えで、窒素まで入れてやったけど想定の範囲を超えた。
まあ予想はしていたが、ホイールって結構ノイズを吸収してるもんなんだな。

154 ：148：2010/10/13(水) 00:16:43 ID:87tKaS+H0

さらに言うと、今みたいに虫が延々と鳴いているような時期は
走行中でも虫の音が聞こえてくる。
　一番耳に近い上に対策のしようがない、
薄くてシール性も悪い安車のドアのガラスから結構入ってくるので
そこがかえって目立ち、五月蝿く感じる。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:22:44 ID:foPzr5SlO

>>154
虫の声聞こえるなら静かってことだろｗ

最終的には無音にすんの？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 01:10:31 ID:87tKaS+H0

>>155
そういう意味ではないんだがな。
低音は対処が難しいけれど高音はそこそこ低減できたつもりだったのに、
安車の窓では虫の音のような比較的高い音域の音が普通に聴こえてショックという話だ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 02:24:12 ID:JJIRX20+0

>>153
ホイール吸収してるのでは無くタイヤが吸収してる
バネ下重量が重いと路面の追従性が悪い、つまり非同期になるため
タイヤが変形して良く働くようになる

ホイールを軽くしても加速は大して変わらないから、許される限り思いホイールにしたほうが有利

158 ：おやじ：2010/10/13(水) 09:11:05 ID:YReoGPhC0

騒音総元締めはタイヤだがね！

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:12:23 ID:FqsptmUY0

真夏にデッドニングしたけど
窓開けたら蝉の声がして
閉めると聞こえなくなった

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 13:03:55 ID:S22SAgTj0

色々やったのにゴー音が消せないって言ってる奴、どうせ安タイヤだろｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 13:08:44 ID:FqsptmUY0

ミシュランLCです

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 15:41:41 ID:rRa+NsEj0

確かに低音はなかなか消えないくて、「まだまだ」と思って
さらに施すも納得いかずどんどん沼にはまっていくんだろうね。
やっぱトータルでやらないと満足できないんだろうなぁ。
俺はもういいや、って感じだ。あきらめた。

結局、マイカーの車格というものを受け入れて、あまり静音化に懲りすぎずに
お金があるなら高いタイヤとかに替えた方が幸せなんだろうな。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 18:51:41 ID:Zna35Hmb0

>>162
俺もできるところは全てやったし、
安車の限界や、次買うときに気をつけるところ、
静音化して効果のあるところや方法、
今回よりもっとちゃんと施工したいところ、
とかいろいろ学んだからもういいや。
あとは交換時期までまって、タイヤを少し静かめのに替えるだけで終わり。
完成。
もう疲れた。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:48:19 ID:h9glBiKDO

>>163
同じく。

そして、次はセダンにしようと思う。
ハッチバックはやはり不利だわ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:57:15 ID:OaB26X0D0

静かな車種教えて。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 01:28:26 ID:Ol4+0mSa0

クラウン　マジェスタ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 13:47:00 ID:1zWNM6Oc0

ティアナ
乗り心地もいい

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 15:21:08 ID:bGIUeSdt0

既出だが、新車情報では三菱プラウディアが時速100kn時の騒音が、59～60デシベルで
一番静かだったな。
今のクルマは、安全のため、ある程度外部の音が車内に入ってくるようにしてるから、
プラウディア以上に静かなクルマはないんじゃないだろうか。
電気自動車を、徹底的に遮音したらどうか知らんが。
http://www.geocities.jp/bamboo88178/car.vol75.html

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:23:30 ID:Vh/pY9JSO

タイヤ替えてないのに『やるだけやった』『あとはタイヤだけ』って矛盾してるよなw

まだまだ使えるタイヤを美味しいとこまで使って…。って気持ちは分かるけど、まずはタイヤから始めて気に入らない所を一つ一つツブしてくほうが楽だし早いのにな。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:25:28 ID:SDWM0+ol0

以前、親戚の葬式に出たらプラウディアやディグニティが何台か止まっていたな
マイカーで行っていなければ最寄の駅まで乗せてってもらえたのに、ちょっと惜しいことをしたかなとこのスレ見て思った

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:29:40 ID:SDWM0+ol0

>>169
そりゃあるな

タイヤやホイールの交換は、全ての周波数が平均して下がるのでは無く
発生する、伝わる周波数の帯域が変化する
今まで発生していた帯域の一部がごそっと消えるんで、その帯域をターゲット
にした静音化が無意味になっちまうんだよな

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:46:42 ID:511zpgmb0

素人が素人考えでいろんな素材を詰めたり貼ったりしてるだけなのが実際なのに、
＞その帯域をターゲットにした静音化が無意味
とかｗ
具体的に、どこで発生している何ヘルツのノイズを消すためには
どの素材をどう施工する、とか考えてるのか？
考えてないだろ？
違うなら例を挙げてみてくれ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 18:22:39 ID:SDWM0+ol0

釣りの匂いがプンプンするなｗ
まぁ、勉強になる人が居るんでワザと釣られてみる
スレが荒れる原因になるんで、これ以上の釣りは簡便な

ttp://www.araikasei.co.jp/images/flex/flexdat1.jpg
カームフレックスの吸音特性グラフなんだが、材質、厚みによって
周波数特性が大きく異なる
ホワイトノイズを生成したのち、この吸音率で減衰させてやれば
普段聞いているノイズのうち、どの帯域に効果があるのか分かるぜ

まぁ、そこまでやらんくっても、適当なレンジでホワイトノイズを切り出して
耳に覚えこませるだけでも勉強になるかと

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 18:30:08 ID:B7duFT5W0

屋根の静音化だけはしたい…雨の日は騒音が拷問クラス。

ロックウール敷き詰めとオトナシート貼り付けどっちがいいの？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:05:43 ID:c/fpitXN0

昔レジェトレックスの細切れをちょこちょこ分散させて貼って
その上を8mmくらいのニードルフェルトで覆ったらだいぶよくなったよ
少なくとも雨粒の「テン、テテン」とかいう音は気にならなくなった

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 01:13:15 ID:bSyfAZ4v0

現行マークX海苔だけど
雨降ると　フロントガラス　リアガラスでの音はするがルーフからはしないなあ
一応　遮音材いれてるらしいが純正レベルでこれだけ効果あるなら
入れてない車は効果大だろうなあ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 06:31:58 ID:AdqB55eJ0

>>174
俺は金がないからニードルフェルトと50cm×150cm×5cmの
住宅用グラスウールだけだけど雨の音は殆ど気にならない

178 ：177：2010/10/15(金) 06:33:10 ID:AdqB55eJ0

>>174
俺は金がないからニードルフェルトと50cm×150cm×5cmで198円の
住宅用グラスウールだけだけど雨の音は殆ど気にならない

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 14:40:20 ID:iKkxpgwSi

大事な事なので2回読みました。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 15:00:34 ID:hiZihFqjO

>>176
バブルの頃のカローラも天井に遮音材はあった。

今は軽量化・低燃費と言う名のコストダウンで1/3程度。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 16:46:29 ID:1Phu7YUS0

遮音材（ダイケン）と吸音材（ニードルフェルト）ってどんな順番で貼るのが効果大？
色んなブログ見たけど、人によって順番が違うから困った。
できることなら遮音材を数枚重ねようと思ってます。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 17:29:24 ID:BXTqsjsqO

ホンダのミニバン（笑）だけど、天井にはフェルトすら入ってなかったｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 17:32:43 ID:cI8Wkmy10

>>177
だがな教の信者かw

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 17:35:21 ID:6hFJQHSK0

>>181
遮音材として使うか制振材として使うかによる

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 17:48:26 ID:6hFJQHSK0

>>183
コストパフォーマンス追求派はだがなの教えとは無関係

だがなは既知のデッドニングを否定し、机上の空論だけで物事を推し量り
何もしなけりゃ失敗しないをモットーとする純正派

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 18:18:56 ID:1Phu7YUS0

>>181です
ロードノイズがうるさいのでそれ対策です

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:00:38 ID:q6JrOAEZ0

>>185
アンチだがな乙w
そこまで必死にいろいろ悪態つかなくても、自分で効果的に静音できてればそれでいいじゃない。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 07:46:11 ID:Bh/jqbd6P

だよね姉さんいる？

189 ：おやじ：2010/10/16(土) 09:43:17 ID:92KRsJ7P0

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
おやじ用しおりだがね　おやじは今のタイヤがちびるの待ってるだがね
　 ∧＿∧ 　　レグノの実力を試してみたいだがね　
　（　・∀・）＜今日はここまで禁煙中だがね　410円×15日＝6150円　　　　　　
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:56:24 ID:vLhKEJCkO

｢新型フィットのすべて｣でハイブリッドに天井とフロアに遮音材追加したらしい。

早く試乗してみたい。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 13:05:10 ID:1xlG/ow50

非ハイブリッドには無いのかよ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:04:41 ID:l0szp/0T0

非ハイブリッドに追加したら燃費悪くなるだろ。
燃費が良いかもしれないってだけが売りなんだから。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 17:06:56 ID:pPsTkRNq0

>>191
現状でも1.3Lと1.5Lは静音で差別化されてるね

ハイブリッドは多少重たくなっても回生で多少なりとも回収できるからな
リアに砂袋を積むという手段も現実的になる

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 17:21:37 ID:x2nBZUbHi

>>192
ハイブリッドこそその理屈じゃ無いのか？

というか書いてて矛盾に気づかないのか

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 17:39:01 ID:pPsTkRNq0

>>194
どーゆー理屈でそんな発想に至ったのか気になる

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:04:14 ID:FgMW1Z4z0

ハイブリッドに追加したら燃費悪くなるだろ。
燃費が良いかもしれないってだけが売りなんだから。

何の違和感も無いな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:36:06 ID:pPsTkRNq0

>>196
それでは>>192を否定する理由にはならないな

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:52:50 ID:XLmyw3sP0

フィットその物がカタログ燃費が売りでしょ。
ハイブリッドは電気走行で誤魔化せるけど、エンジンオンリーの現行型は重量増加は避けたい所だろ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:56:29 ID:FgMW1Z4z0

>>197
なんでそんなにかみついてくるんだ?w
もしかして自...

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:09:25 ID:pPsTkRNq0

>>198
フィットは質感が上がってトヨタや日産の客を食えるようになったけど
未だに煩い、突き上げが酷いってマイナスイメージが払拭できないでいる
フィットHVで客に好印象を植えつけれれば非ハイブリグレードの評価も上がりますぜ

>>199
なんで無理に他人を否定しようと躍起になってるんだ？
このスレでは自分だけが正しい
他人は間違ってなければダメだ
って人間が少なからず居る
だからスレが殺伐とするんだよ

ハイブリは燃費が悪くなりにくいから静音性や乗り心地をすべき
ハイブリは燃費の良さが売りだから煩くても燃費を追求すべき
どちらの言い分も筋は通ってるし、このスレ的には後者だろうが
だからと言って前者を否定する理由にはならん
逆もまた同じ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:11:56 ID:pPsTkRNq0

>どちらの言い分も筋は通ってるし、このスレ的には後者だろうが
>だからと言って前者を否定する理由にはならん
前者と後者が逆だったね

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:22:46 ID:FgMW1Z4z0

なんで無理に他人を否定しようと躍起になってるんだ？
このスレでは自分だけが正しい
他人は間違ってなければダメだ
って人間が少なからず居る

すみませんでした(ぼーよみ)

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:31:08 ID:vLhKEJCkO

とにかくベーシックグレードよりもどれだけ静かなのか体験してみたい。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:58:48 ID:h5CsZFlM0

>>200
我が身見ろよ

と言いたいわ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:49:22 ID:pPsTkRNq0

>>204
涙拭けよｗ

俺は何を否定した？
否定してるのは発言内容では無く、荒しの人格そのものだが

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:53:52 ID:RDFgn60k0

ID:pPsTkRNq0
は
放置で

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:10:19 ID:GyOHTZHH0

なんか、自分が気に入らないことが書かれると全力で攻撃してくる人が若干名もしくは一人いるようですね。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:13:09 ID:Bh/jqbd6P

わ、若干名

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:13:13 ID:RDFgn60k0

>>207
ID:pPsTkRNq0
は
放置で

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:34:28 ID:dmk4IggG0

>>205
だからスレが殺伐とするんだよ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:39:33 ID:yrW+N2OR0

あ、
ごめん
レスしちゃった

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:10:36 ID:S24q4KY90

だがなの話題が出ると全力で反撃してくるのもこいつかw

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 07:10:28 ID:psy9DInK0

ID:pPsTkRNq0は何でこんなに必死なんだ?自己中って粘着質でもあるのか?

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 09:55:05 ID:r0+4gQVQ0

おまえもな

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 10:16:53 ID:km/ajU9li

スルーしろと

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 11:16:21 ID:yCc0fnpsO

ｵﾏｴﾓﾅｰ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:38:48 ID:u3Qj5aMN0

ここまでの書き込みが若干1名を除いて単発IDな件について

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 18:23:39 ID:1yEfSmI50

>>217
目が悪いのか?

どうでもいいけど

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:13:26 ID:VJeQSc8V0

こんな板で単発IDとか言っちゃって恥ずかしくないの？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:31:06 ID:1yEfSmI50

それだけ必死なんだろう

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:00:42 ID:ov/eJ5020

俺、今度の静音化施工に成功したら、だがな先生に告白するんだ…

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:23:51 ID:hQ5cc7tl0

>>221
死亡フラグ立ってるしw

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:59:24 ID:UO5OiXKiO

みんなもう少し大人になろうぜ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:04:50 ID:6Ov4ebDZ0

>>221
そこは、頭に「私女子高生なんだけど」とか「20代のOLなんだけど」とか嘘でも入れるもんだw

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:24:17 ID:DEd8F8yE0

静音化と関係無い話題になると盛り上がるなw

226 ：おやじ：2010/10/18(月) 08:37:05 ID:Z/D6UhGv0

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
おやじ用しおり　　
　 ∧＿∧ 　　
　（　・∀・）＜　今日はここまで禁煙中　410円×17日＝6970円　　　　　　
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:06:10 ID:8QlFhdQzO

朝晩の気温低下でアイドリングがうるさく感じるし、走り出しもうるさくなった。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 19:02:28 ID:S+B8Mo/J0

18インチノイズリデューシングアルミホイールが気になる

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:49:20 ID:vTPX+aNA0

何気にフィットの1.5Lモデル、HVの静音化は力が入ってるな
MC前モデルを購入した人、涙目じゃね？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 00:46:00 ID:MbJZ39880

MC前の1.5X乗りだけど、HVとMC後の1.5Xに試乗したよ。

ぶっちゃけ五十歩百歩。
「どこ静音化したの？」と言いたくなった。
俺の静音化1.5Xの方がはるかに静か。

ただ、CVTのチューニングは良くなっているね。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 01:59:19 ID:gYZscROn0

>>228
レジェンドだね。

また世界初を謳う消音装置付きのホイール“18インチノイズリデューシングアルミホイール”を
採用したのもトピック。これは中空構造の消音装置をホイールを取り巻くように装着することで、
高速道路のつなぎ目を越える際や荒い路面を走行する際にタイヤ内に発生する共鳴音を抑制し、
静粛性を高めるというもの。さまざまな周波数のノイズを低減できるという。
http://www.carview.co.jp/news/0/135755/

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 11:48:34 ID:vhIk7pn30

ダイケン貼るのって、何使って貼ってます？
端はアルミテープか鉛テープだと思うけど、真ん中部分の固定はやはりブチルテープ？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 03:10:23 ID:RX6DS+gaO

現行モデルで標準装備(静音化してないって意味)で一番静かなのはどこの車だろう？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 03:23:33 ID:5LNzrdPe0

>>233
センチュリーとかじゃねえの。乗ったことないけど。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 12:34:38 ID:P15jpy9E0

ファントムかな？

236 ：アニキ：2010/10/25(月) 14:57:25 ID:WagkTUQk0

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　／⌒ 　ー＼
　　　　／（●）　（●）＼　　＋
　　　　/ :::::⌒（__人__）⌒:::::ヽ
　　　 |　　　　 |r┬-|　　　　|　　+
.　　　＼_　　　`ー'´ 　 _,／
　　　　／　　　　　　＼　　　　　+
　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣ |　　ﾄﾝ
　　　_（,,) 　　禁煙22日目　 (,,）_
　／　| 410×24＝9840円 |　＼
／　　 |＿＿＿＿＿＿＿＿_|　　　＼
1万たまったら嫁の静音化にとりくむぜ～

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 15:03:28 ID:/xneV78o0

>1万たまったら嫁の静音化にとりくむぜ～
なんと！こんなストーリーが隠れていたのか！

って、おやじでは無くアニキかよｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:02:30 ID:b7epDy9U0

静音化→デッドニング
ポアするの？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:52:18 ID:xhISkN3w0

遂に札陣予告か

と、思ったら餌を与えて隙を見て車を弄るのか。
嫁さんを弄ってあげなさいｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:14:11 ID:XAusDPy+0

嫁さん弄ったら「あんあん」煩く鳴くようになりました

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:32:21 ID:NKwNzfkb0

下手にあんまりいじりすぎると・・・

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:55:38 ID:VbVJkHT40

「あんたー、はやくサロンパス貼ってよ！」
（これはレジェだと自分に言い聞かせる）

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 12:43:38 ID:BEEWoUUU0

口に貼る

244 ：おやじ：2010/10/28(木) 09:51:25 ID:+1vifp3u0

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
おやじ用しおり　もう遮音材でマットがもっこりしてるのも不細工だ！
嶋痔郎先生を探してます！
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1288135402/
　 ∧＿∧ 　　
　（　・∀・）＜今日はここまで禁煙中410円×27日＝11070円の貯金　　　　　　
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 13:58:55 ID:wyGoZs170

スレが完全に静音化されてるなw

246 ：おやじ：2010/11/08(月) 16:06:55 ID:oyG/3hbi0

　　　　　　　 φ
　　　　　r'7'Ｔ't′
　　　／７￣|￣l'｀ヽ、　　　　　　　静
　　　/＿/＿,!＿,l＿__ﾞi
　　　{ 　　　　　　ﾛ｀i　　　　し　か
　　r'j　＝･=ゝﾚ =･＝ト、
　　ﾞy 　　　´ 　｀　　Ｙ　　　な　　に
.　　{ 　　　∈∋ ) 　　}
　　　ゝ､._＿＿＿＿＿ノ　　　　さ　　
　／ヽ’，’，∨’，’，ノ＼
. / 　　ヽニニニニィ　　ヽ　い

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 08:59:41 ID:VlBiuvhoO

>>245
みんな諦めたんだよ。

音はある程度聞こえないといけない。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 12:10:03 ID:T9e8SG2KO

俺の車はテレコス何たらステアリングなのでハンドルを
手前に引き出してると付け根部分に隙間ができる
で、その隙間にフェルトを詰めたらエンジン音が
格段に静かになった。ウィンカーのコチコチいう音も
聞こえなくなったがまぁ良しとしよう

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 17:01:30 ID:Lomq5WhvO

足元のステアリングシャフトの付け根のカバーに突っ込んだほうが良くない？

責任は取れないが。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 20:15:17 ID:LTJnUp0u0

>>248
俺もやってみた。少しエンジン音が小さくなった気がするけど、
劇的というほどではない。当方、現行アテンザスポーツ２５Ｓ。
ちなみに、ウィンカーの音は全く小さくなっていません。

251 ：248：2010/11/13(土) 00:01:46 ID:vKDqUJRrO

>>249
そこも考えたんだが何やらマズイ事になりそうな予感がしてやめたｗ

>>250
俺のは先代レガシィB4の3.0Rです
ハンドル付け根から奥の方までフェルトを突っ込んだら
以前耳についていたエンジン音の内、高い音が消えた感じ
ウィンカーはエンジン停止時に車庫内とかだと少し聞こえるぐらいです

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 01:30:42 ID:7KzK1S0H0

隙間にフェルト詰め込めば高音は減るけど、
低音はほとんど変わらなく、うなるような音しか耳に入らなくてかえって不快になった。
休日にある程度取り払う予定。

253 ：250：2010/11/13(土) 07:07:21 ID:VWrvbIR90

>>251
奥のほうまで詰めるのか、ｽﾏｿ
結構な空間が広がっているように見えるけどやってみるわｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:21:42 ID:dtqctHdGO

ボンネット後方(フロントガラス寄り)の裏に、カウルトップ上に着いてるゴムと重なるようにエプトシーラー(隙間テープ)を貼ると、インパネ上部からのエンジン音を低減出来る。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:45:11 ID:cODrJlrn0

安い車に乗ってるんだ>>254

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 11:49:33 ID:16J5fLsjO

>>254
フードインシュレーター付きなら、Ｄ型スポンジゴムを貼るのも効果的。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 16:19:08 ID:4UTx0k/T0

http://minkara.carview.co.jp/userid/861251/car/723610/note.aspx

静音で結構参考になった

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 16:57:55 ID:Q2QjcPQZ0

ソニカw

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 17:29:23 ID:ONZCF4WM0

これスポンジが経年でボロボロにならないのかね？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 17:59:32 ID:/zE9a5JtO

エーモンのロードノイズ低減プレートを前席に取り付けてみた。

劇的に静かにならないが、こもり音が減ったのと臀部に伝わっていた微振動が減った。

サスボルトに取り付けられないクルマなのが残念だが、アイドリングに後席背面に微振動を感じるから取り付けてみたい。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 21:22:53 ID:rIcBwjuj0

ロードノイズ低減プレートに取り付けた人に質問
振動を吸収してるのなら、そのプレート本体はかなりの熱を持ってるはずなんだけど熱くなってる？
他に熱伝導しちゃってるとしても周囲の温度が高くなってると思うんだが・・・

吸音スポンジなんかはスピーカーの音を吸音すると手で触れて分かるぐらいに熱を持つよね

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 21:44:26 ID:vfET8JgmO

>>261
そうなんだよね。
取り付けてみて、違いに気付けない自分としては気になっている。
シート取付ボルト部の片方だけ外して、ボルトが熱くなるか確認してみるわ(`･ω･´)

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 23:18:35 ID:/zE9a5JtO

>>262
気付けない場合、二枚重ねしてみては？

効果あれば買い足してもいいし。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 06:53:47 ID:U148dODhO

>>263
二枚重ねは意味ないって、
エーモンの中の人がブログで書いてたお

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 09:31:00 ID:pPMFlCwH0

ゴムといっしょだな

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 10:14:28 ID:eItNlL0D0

どういうこと？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 11:35:24 ID:V8E/9sA70

静音化考えてたけど、ふとボンネット開けてみると大穴が開いてた。

静音化意味無いなと気付いた。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 12:19:48 ID:ZTSWVL8ZO

>>267
IDから予想するとＶ８エンジンですか？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 18:45:56 ID:0TG2pfG7P

ロードノイズ低減プレートってグリス塗って付けたほうがさらに効果あったりするかな？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 20:10:17 ID:ZTSWVL8ZO

>>269
素の状態とグリス塗った状態を比べて報告してください。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 20:40:20 ID:aLmeA4Jk0

ロードノイズに悩んでましてみんカラ等参考にしてフロアの静音化
をしました。
先週インパネ下から後部座席したにかけてオトナシートとフェルトで
走ってみたところ1割位静かかなって感じで苦労した割にイマイチ
でがっくりきましたが、今週更にシャオンスターと言う建築資材を2重に
敷き詰めたところ更に,3割位静かになってすごい満足です！

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 21:31:02 ID:2m8wJuMx0

と思いたいだけ>>271

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 22:00:40 ID:+igdv7Ih0

遮音スターｗ
要はダイケン遮音シートと同じか
これって車にやっても効果がないと思うのは俺だけ？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 22:45:41 ID:eItNlL0D0

効果ゼロってことは無いと思うが

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 22:51:13 ID:2m8wJuMx0

レアルシルト貼って
ダイケン5枚重ねて
シンサレートかましたけど
効果感じられず

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:02:58 ID:7iCGJrMI0

単に、別の部分から音が入り込んでるのでは？
張りやすいような部分は、最初から純正でも少しは張って有ったりするし

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:40:27 ID:ZTSWVL8ZO

やはり最終的にはタイヤだろう。

セルシオやクラウンもタイヤで煩くなる。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:47:00 ID:7iCGJrMI0

あぁ、そういや知り合いで
安物韓国製タイヤにして、あまりの煩さに直ぐ変えた事あったなｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:59:23 ID:I7yfFp0t0

最終的にタイヤ、ではなく
最初にタイヤだろ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 00:17:59 ID:YzGXvO1SO

>>279
言える。

タイヤが響いてサスからボディパネルに振動が伝わるわけだからね。

いくらフロアに敷いても、ピラーやドアやルーフに残りが伝わるし。

高級車みたいにサスマウントも防音防振対策が必要。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 10:39:49 ID:Wlv02oHd0

高級静音タイヤは高級車にしか効果が無いけどな
コンパクトカーに履かせても廉価版静音タイヤと大して変わらん

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 12:48:23 ID:YzGXvO1SO

>>281
それから残りを防音対策すれば、履かないクルマよりも重くならずに済むと思うよ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 13:23:39 ID:zFt+03LT0

レジェンドの消音装置付きホイールはどの程度効果あるんだろうか。
まあこれをそのまま他車につけても、レジェンド専用にチューニングしてあるだろうから
うまく行かないと思うが。

ホンダレジェンド一部改良…消音装置付きホイールを採用
http://response.jp/article/2010/10/21/146730.html

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 14:18:10 ID:YzGXvO1SO

>>283
タイヤの吸音スポンジみたいなのがホイールに付いてるってイメージかな？

タイヤよりはサスに近いから、それなりの効果有ると思う。

あとはコスト下げて、大衆車にもオプションで付けられるようになれば。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 15:27:19 ID:ZQIm+8Oi0

ディーラーの人にきいたら、高速道路の段差乗り越えの
ボコっていう音にきくんだとか

しかしレジェンドのホイールは、もともと特殊なPCDのために
他のクルマに流用できないんだよなぁ．．．

ttp://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/models/legend/wheel/index.html

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 16:49:36 ID:YzGXvO1SO

ロードノイズはある程度のとこで妥協するしかないね。

完全に消すことは出来ない。

一部の荒れた路面は眠気覚ましの意味もあるわけだし。

一番手頃なのは、フル乗車で軽く音楽流すのが気にならない方法かな？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:51:52 ID:L/mjL+2t0

インスタパックって開口部が広めなら
注入式の発泡ウレタンより手軽で良さそうなんだけど
そこらで売ってないよね。
梱包用だからコストも安そうなんだけど。。。

http://www.youtube.com/watch?v=TeDlJPSFc8c

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:58:31 ID:L/mjL+2t0

こっちの方がわかりやすそう

http://www.youtube.com/watch?v=UoVTakvGMVU&feature=related

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 01:17:52 ID:tn9trfSh0

スポンジ代わりによさそうだね

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 01:31:40 ID:0JxrGdG80

長期の耐久性と耐湿性、吸音と遮音性がどれぐらいあるか気になるね。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 02:42:00 ID:z0MVKHwX0

>>273
ワゴンでリヤのロードノイズがうるさいから、
後ろのホイールハウスに何重かに貼ったら、前からのロードノイズが気になるようになって、
前のフロアにも何重かに敷いたら、また後ろのロードノイズが気になるようになったから、
とりあえず効果はある。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 17:59:03 ID:+aoMDaV50

フェンダーカバーはどうやって静音するのが一番効果あるんだろう。
ノックスドール塗りたくるとか、制振剤や遮音材貼るとか色々あるが、
室内側と比べてあまり議論されていないような気がする。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 13:37:17 ID:JG+2rn7p0

>>292
ライナー取ってライナー内面にノイズレデューサー吹いて、ボディにポリエチレンスポンジを貼り付けた。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 23:16:06 ID:nKUv1O0L0

前すれみてたらエプトがエーモンより安くていいってあったのだが
エプトってどこの物か分かるかたいらっしゃいますか？

なんかどれなのかよく分からなくて・・・

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 23:35:32 ID:1nF9MyQP0

>>294
？？？
日東電工　エプトシーラ　
スポンジの吸音材だお
ホームセンターとかで売ってるよ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 23:41:51 ID:6EOeLGWQ0

エプトシーラーって商品名に拘らず、(半)独立発泡EPDMを手当たり次第探してみては？

車の内装品メーカーであるイノアックもシールフレックスっての出してるし

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 00:26:24 ID:zNFiHgmC0

>>295-296
エーモンのドアの周りにゴムを張るのがあると思うのですが
あれの変わりにエプトのを使えば安いし半ドアに全然ならない
とか書いてあったのでちょっと調べてみます

ありがとうございます

298 ：おやじ：2010/12/01(水) 17:35:20 ID:96SXTMm20

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299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 00:28:04 ID:33WFwUlW0

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 11:59:04 ID:TdLDHU1OO

コルト＋のフロアマットをはがしたら制振材も遮音材も無かったage

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 13:48:56 ID:evAdbRDJ0

安い車なんてそんなもんだ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 17:39:36 ID:9bSbj8sN0

>>300
マジかよｗ

軽トラでも制振材をベタベタぬりたくってるのにな
制振材に頼らずにあの静かさを出したコルトの底力はすげぇ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 18:01:11 ID:TdLDHU1OO

>>302
マジだよｗ
気になってぐーぐる先生で検索したら「軽量化は遮音材の省略によって達成された」って記述のあるＷｅｂサイトを見つけた…

それと、コルトの発進時の騒音とロードノイズの酷さは農作業に使ってるハイゼットより酷いよ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 19:59:47 ID:VZDpUhUu0

>>302は普段どんな車をのっているんだろう・・・。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 20:52:08 ID:9bSbj8sN0

>>303
そのコルト壊れてない？
ハイゼットトラックやアトレーよりはコルトの方が遥かにマシなんだが

>>304
エリシオン、コルト、CUBE^3、アトレー、ハイゼットジャンボ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 09:35:12 ID:fl+7JbOeO

>>305
壊れてない、と思いたいｗ
オクでレジェ２枚落札した。フロア、足元、天井に貼ってみようと思う。
多少なりとも変化すればいいけど。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 21:34:11 ID:L0UHiitg0

天井の雨音は、フェルトだけの時と、制振材＋フェルトの両方を貼った時との差は大きいかな？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 21:48:29 ID:bvZeG1ic0

音の質にも影響するからな

引き締まった音にしたいのなら制振材も必要

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:07:56 ID:AgcDu6yj0

天井の制振は、制振材だけでは無理だった。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:10:40 ID:PTI8p2h60

40%位でもいいから貼ったほうがよい。
トタン屋根から開放される。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:13:32 ID:bvZeG1ic0

40%も要らん
5%でもチラして貼ればトタン屋根じゃ無くなる
それぐらい効果的

吸音材だけで済ますってのは勿体無い

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:15:46 ID:bvZeG1ic0

天井のトリム外して吸音材だけにするとロードノイズが激減するんだよな

金掛かっている車だとトリムは通過させて(遮音材としての性能を落として)
吸音材を効果的に働かせるが、遮音材として働かせる低価格車だと後から吸音材
を詰め込んでも効果が薄くなってしまうのがなんとも

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:22:42 ID:tmJvnjr40

安い車だからだろ

240万からのマークX程度でもちゃんと対策してある

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 08:21:16 ID:+E4xTcDb0

>>308-311
ありがとう　
とりあえず材料を探しに行ってみる

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 03:59:53 ID:4KDyp1lL0

俺の車サンルーフあるから後ろ半分だけ制振・シンサレート敷き詰めやったけど、雨の当たる音ほとんど聞こえなくなった。
しかし今度は前後ガラスに当たる雨の音が気になってしまった。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 09:22:30 ID:pXadf6oNP

ガラス屋に分厚いガラスオーダーして交換した勇者はおらんもんかのぅ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 12:17:43 ID:Jd+/l6/D0

プリウスとかガラス面積のでかい車は雨音うるさいんだろうな。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 14:49:08 ID:5QFlgYpe0

面積の問題では無いな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 17:18:32 ID:XUEMaGiT0

>>316
いつの時代の話をしてるんだ？
今の車のフロントガラスだと、ガラス屋で単品で作れるもんじゃないんだが。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 17:30:36 ID:YpwiBm+G0

面積関係ない訳ないよな

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 17:42:12 ID:HCgDFpco0

うるさそう
http://response.jp/imgs/zoom/205696.jpg

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 17:49:15 ID:dAmSO/Xb0

幌のクルマはどうするんだｗ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 17:55:46 ID:oULCtjCV0

セラとか雨音どうだったんだろうな

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 00:20:36 ID:pluTBNAv0

>>321
なんか禿げ上がったデコみたいだなｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 02:53:29 ID:uB1BobXw0

誰がだコラ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 19:54:09 ID:7HzG6YlIP

宮崎の知事の公用車にすればいい

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:02:37 ID:FvCQuhgA0

ロードスターの幌は雨音煩かった。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:50:42 ID:vMs7gGXF0

ロドスタの幌か。大粒の雨が降ると「ボロンッボロンッ」て響いたなぁ。

329 ：おやじ：2010/12/23(木) 13:39:27 ID:F87I4F+i0

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　.　　／　　　　　＼　　　　
　　　　　／　　　_ノ　'' ⌒＼　　　　
　　　　／　　　（● ）（● ) ＼やっと静かになった
　　　　|　　　:::::⌒,　　ゝ　⌒::::|　　　　　　
　　　＼　　　　　`ｰ=-'　　／　　　　　　静音スレは　　
　⊂⌒ヽ/　　　　　　　　　　ヽ /⌒つ　　　　
　　＼　ヽ　 /　　　　　ヽ　　　　/ 　　　　　こうじゃないとね！
　　　　＼_,,ノ　　　　　　　　､＿ノ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:55:25 ID:MNCWQP590

！

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 10:06:25 ID:+v6e8i7v0

？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 15:21:24 ID:uqAMqMhWO

コルト＋のフロアとＢピラーにレジェ＆ニードルフェルト施工完了。
微振動は無くなったけど、今まで余り聞こえなかったパターンノイズがはっきり聞こえるようになったorz
ドアと天井も対策が必要か…

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 16:15:18 ID:Y7l41eqdO

>>332
タイヤを替えるのが良い。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 19:29:51 ID:bG83hMrQ0

なんでタイヤを後回しにする人が多いのか不思議

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:09:20 ID:Lf7uUIGU0

使えるのに処分するのは勿体無いからだろ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 23:31:12 ID:+CYUYzrP0

だな

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 14:15:01 ID:dLzL7hqG0

>>335
まさにその通り

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 03:09:24 ID:/1gcbyIG0

制振材貼ったりニードル詰めて満足してるだけか

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 10:52:04 ID:DPX6V31C0

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 11:01:57 ID:6RAyT6J10

>>339
スレにふさわしい書き込みだな

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 11:24:12 ID:oamak68S0

ダンロップ LE MANS 4 発売…吸音スポンジ搭載の低燃費タイヤ
2010年12月24日(金) 19時42分

住友ゴム工業は24日、独自技術の特殊吸音スポンジを搭載した低燃費タイヤ『LE MANS 4』を2011年2月から順次発売すると発表した。
発売サイズは86サイズで、価格はオープン価格。

新製品は、「快適」、「環境」、「安全」、「経済性」の4つの性能をバランスさせた低燃費タイヤ。同社の独自技術である特殊吸音スポンジや
ノイズ防止ストレートブロックの採用で騒音エネルギーを従来製品よりも13％低減し、上質な静粛性を実現したとしている。

また、新開発の「低発熱密着ゴム」により燃費を3.8％向上するとともにウエットブレーキ性能も9％向上、低燃費性能とブレーキ性能を両立。
さらに、接地圧分布を適正化した新パターンの採用でライフ性能を17％向上した。

同商品は、「低燃費タイヤ普及促進に関する表示ガイドライン」のラベリング制度で、転がり抵抗性能「A」、ウエットグリップ性能「b」を取得した。

http://response.jp/article/2010/12/24/149761.html

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 17:00:42 ID:d/v+mRMf0

レグノ並に静かで尚且つ安ければ次回の候補にする。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 19:19:29 ID:piJKkVNwO

大衆車にはレグノが抜群に効果を発揮するよな

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:34:24 ID:tOmV6Ii30

>>343まあ、社会を恨むのはそれくらいにして。自分自身に厳しくなれよ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 00:12:14 ID:06prmHSLP

すいません、ちょっとなに言ってるか分かりません

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 09:21:33 ID:IegbuqGS0

>>345
344がコンプレックスかんじてるんだよ　言わせんな恥ずかしい

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 15:32:36 ID:fZUuXf+w0

オンダッシュにつけたナビ画面、レー探
フロントガラスに吸盤でくっつけたドラレコのステー
グローブボックスの中
ETC車載機（とETCカードの振動）

などの軋み音、ガタピシ音をまず改善せねば・・・

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 14:08:58 ID:fPMsPHLO0

自分の耳と感性を信じようぜ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 14:12:49 ID:4y+BE/800

新車購入時に自分の車両だけ工場のラインからはずして静音処理したい。
そんなわがまま聞いてくれるメーカはあるかな？

30万ぐらい値段が上がってもいいのでお願いできないだろうか。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 15:18:05 ID:GLz3fc6L0

>>349
たったの30万しか用意できないのに何言ってるんだ？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 15:29:30 ID:G3iB3bqq0

ミツオカ自動車とかならやってくれそうな感じ。
いくらかかるのかわからんけど。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 16:22:32 ID:VLIrUXHrO

みつおかは外装だけだよ。
オロチは分からないけど車内はベースの車のままだし

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 16:45:42 ID:APcCQu2nO

>>349
メーカーがやろうと思えばオプションで出来るはず。
ただ個人の差でクレームとか面倒なだけ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:37:36 ID:FZ/bNB+SO

車の製造ラインて、一分止めたら数百万の損害が出るんだっけ？

たとえ数十万でも既製車をプロに任せた方が安いような。

素人考えだけど。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:48:57 ID:9SaN46EI0

>>349
大量生産のメーカーじゃ無理だな。生産工程に支障をきたす。保障の問題もある。
>>349が世界で5本の指に入るぐらいの静音のプロフェッショナルで、
メディアも一緒になってPRして、メーカー側も得するならありえる。
少量生産のメーカーなら、大金積めばやらせてくれるかもしれないが、
高級ブランドの場合は無いだろうな。職人に失礼だし。
現実的な方法は、ミツオカの様な、又はルーフの様な会社を立ち上げるwww

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:53:48 ID:uIX1MP0b0

プロショップに頼んで
がっつりやった上で
内装パーツにはそれぞれ制振剤とか塗ったほうがいいだろ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 01:20:01 ID:FYET8zEf0

ラインから外して静音処理するぐらいはさほど難しい話じゃ無いよ
ただ、もう一度ラインに乗るってことが無いことは承知しないと

例えばボディの板金一つとったって、クォーターパネルだけ取り寄せとか
そんなレベルで可能なんだぜ？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 01:24:10 ID:9SaN46EI0

部品取り用の完成車とホワイトボディ用意してしっかり組むのが
安くて手っ取り早くて確実かもな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 19:03:07 ID:csiA/I+D0

>>358
それなら１、２ランク上の車を買った方が良いのでは…。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 20:43:49 ID:e3ihbZCt0

それを言ったらこのスレの意義がなくなるな、まぁ非現実的だけどｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 21:41:16 ID:AyUlBqbi0

高級車でも、ある程度外部の音が入ってくるようにしてるからね。
そうしないと危ないから。

そういうの無視して徹底的に遮音・防音したらどうなるんだろ。
耳栓して運転してるようなものか。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 22:02:32 ID:d+FnTqra0

それでもガラスから音入ってくるんじゃないの？
高級車のは厚いとは言えども。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 22:09:31 ID:KThJqBvAO

高級車の場合、走行中にすれ違う音は小さいが、信号待ちで隣のクルマのエンジンは聞こえる。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 22:11:26 ID:AyUlBqbi0

>>362
昔のベンツSクラスで、サイドガラスが二重ガラスのがあったよね。
でも、持ってる人に言わせると、ガラスが分厚くなったらパッキンとこすれて、
逆にうるさかったらしいｗ

フロントガラスが二重ガラスのクルマはあったかな。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 22:13:31 ID:GvvHq6eL0

>>364
今の日本車のフロントは合わせガラス

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 22:16:13 ID:AyUlBqbi0

>>365
いや、単に安全対策のフィルムを挟んだ合わせガラスという意味ではなくて、
ガラスとガラスの間に空間があるんだよ。
住宅用にも複層ガラスといって、ガラスとガラスの間にガスを封入したのがあるけど、
それと似た作りになっている。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 22:22:47 ID:naDwJIrj0

>>364
あれは断熱が目的だよ
静粛性で言えばSクラスでも初代セルシオの不気味な静かさには及ばない

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 22:26:08 ID:AyUlBqbi0

>>367
断熱もだけど、防音も目的の一つだろう。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 22:37:27 ID:WyG8Lc+Z0

車のらんく

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 22:39:38 ID:WyG8Lc+Z0

車のランクが上がるほど静かになるわけじゃないけどね。ディアナとラティオじゃラティオの方が静かだし。フーガのアイドリングよりもキューブのアイドリングの方が静か。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 00:02:05 ID:2kuFLnaK0

>>368
あんなに薄い空気層では、断熱には有効でも、防音には役に立たないよ。
防音の場合、中間空気層で縁が吸音仕様で内側と外側の枠が
独立していないとないと効果が薄い。
なので、車の二重ガラスは断熱以外は無意味。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 00:12:04 ID:QzuZeUT40

>>371
そんなムキになって断言しないでもｗ
W140が出た当時、CGなどの記事でベンツの技術者が防音と言ってた記憶があるんだけどな。
断熱もあるだろうけどね。
しかし、W140一代で終わってしまったから、大した効果がなかったんだろう。
パッキンとの異音もあるが、ガラスが重いのでパワーウィンドーのトラブルも多かったらしい。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 00:26:26 ID:QzuZeUT40

英語版のW140のwikiには、サウンドプルーフガラスとあるね。

Double-paned soundproofed glass was a new S-Class innovation first fitted on the W140.
This form of window glazing allowed for improved soundproofing, reduced condensation,
and other insulation benefits.

http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W140

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 04:10:01 ID:2mHE7+WS0

ドイツの工業製品は特に、革新的だと自画自賛モードが多いが、
採用してみてなんの効果もなかったり、悪影響の方が多かったりで
闇に葬り去られる技術が多かったり、革新的な技術でなくて
ちからわざで物量投入してみたり、やけに複雑なメカにしてみたりして
自滅してたりすることが多い印象だな。

窓ガラスを二重にするなら、地下鉄や新幹線で採用してるぐらいの
構造にしないと効果は出ないよ。あれは結構厚みもある。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 05:16:03 ID:t6RNXcHJ0

最近のトヨタの高級車が採用している高遮音性フロントガラスはどうなんだろう。
防音膜みたいなのを入れているのかな。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 07:44:47 ID:5Jsjd3WD0

電気自動車に皆さん、期待ですか

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 08:02:31 ID:BK0JgB9Z0

ｴｺｶｰに興味がありません。
でかい排気量のエンジンが車としてかっこいいですよ。
5000ccぐらいのアメ車いいですね。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 13:43:45 ID:N8NyyBGV0

あんなに色々やったのに、どこかからのピュー音が消えない。
やたらｴｺ電気エコ電気と騒ぐアホぐらいうぜえ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 16:16:46 ID:vsYwf46Y0

窓上部（Aピラー上部）かドアミラー辺りの風きり音じゃないかな？
とくにサッシュレスドアの車だと、経年劣化でドア内部のストッパーが経たって、窓がモールに食い込んでくる分音が出易いよ。
俺の車もそれで音が出てたけど、ちっちゃいボルテックスジェネレーターみたいな奴をAピラー上部に張り付けたら空気の流れが変ったのか音が消えた。
細部場所は試行錯誤して調整したけどね。
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img04.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarNote%2f491936%2fp4.jpg

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 16:25:41 ID:zuJWhGOG0

ドアバイザーも音の原因になるね、高速で煩いから取っ払いたいけどめんどくせぇｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 18:21:02 ID:D80laMib0

>>379
なるほど！乱流を使うのか。
航空力学？でもやっているんですか？

382 ：379：2010/12/31(金) 23:10:36 ID:vsYwf46Y0

>>381
航空力学とか流体力学はやってないよ。
過去にどこかのスレでVGの話題で盛り上がってる時に、たまたまそういう奴を見つけたんで試してみただけ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/149852/car/256091/491936/note.aspx
最初は、ランエボ真似てルーフ後端に付けたらリヤガラスの水滴が流れるかと思って試してみたんだけど、
逆に煩くなったんで「もしかしたら乱流が相殺できるかも！」と思ってやってみたら旨く言ったんだ。
ルーフでの実験中は、50km/hを越えた辺りから音が出だしてたから、
取り付け場所さえうまくいけば一般道の走行中でも効果は出ると思うよ。

383 ：【末吉】【659円】：2011/01/01(土) 00:56:02 ID:OSSS3han0

379さんの画像を見て気付きました。そういえばラジオのアンテナがあるじゃなイカ・・・

384 ：378：2011/01/01(土) 00:59:37 ID:OSSS3han0

ううっ、新年１発目のｶｷｺでﾐｽるとはorz 　正しくはメ欄　×382　→　○378　でした。
新年早々騒がしくて申し訳ない。皆様良いお年を。

385 ：おやじ：2011/01/03(月) 17:40:23 ID:gKkeCutb0

　
それはポラシーボ校歌ですん…

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 18:31:06 ID:Rp5y3dzI0

静音化後初めて帰省で長距離走ったら疲労が軽減された。
オーディオのボリューム下げ気味にできるってのも良かったみたい。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 01:30:16 ID:0aNbSjze0

「デジタルノイズキャンセリング機能」により、周囲の騒音を約98.0％（＊）カット。
静寂の中で音楽に浸っているようなダイレクトなサウンドを実現します。
電車やバスの中でもボリュームを上げすぎずに音楽に集中できるので、音漏れを気にする必要がなく、耳への負担も軽減。

■音楽を再生しなくても周囲の騒音を抑える『サイレントモード』
眠りたい時や、集中したい時に、音楽を再生しなくても周囲の騒音を抑えて静かになります。

■リスニング環境にあわせて選べる3つのモード
リスニング環境にあわせて選べる3つのモード（電車・バス/航空機/室内）を搭載。
環境によって異なる騒音の特性にあわせて、効果的なノイズキャンセリングを実行します。

■“ウォークマン”以外の機器にも対応。『外部入力モード（＊1）』
“ウォークマン”と他機器を接続することで、他機器で再生する音楽もノイズを除去して聴くことができます。
たとえば、飛行機内（＊2）での映画も快適に楽しめます。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 18:52:58 ID:luhHCUdp0

おいらのワゴン車（カルディナ）は、足元付近？と後方からの音をもう少し抑えたい。

の前に、タイヤか・・・。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 00:32:23 ID:bNaR5X/50

セルシオに乗り換えるといいよ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 00:50:36 ID:piaIvIYT0

セルシオより静かな、プラウディアがいいよ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 17:30:55 ID:1Il5BYsQP

>>388
レジェトレックスと遮音シートとニードルフェルトと隙間テープを買ってくるんだ。
1万円でおつりが来るぞ。

392 ：388：2011/01/13(木) 20:10:31 ID:QYoRH0rl0

>>391

ありがと。
調べて買ってくる。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:17:20 ID:6fR+LV990

フロアやルーフなどを静音しようと思ってんだけど、ダイケンの遮音シートか鉛シートどっちがいいかな？
鉛は人体に影響があるみたいなので、フロアに張ったあと、制振スプレーして、シンサレート貼ろうと思ってます。
軽バンなので、重量すぎるのは考え物かなと思うのですが、どちらのが静音効果が高いでしょうか？レジェなら大量に余っているのですが、他にもイイのありますか？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:55:50 ID:UeUy/FI20

鉛は食わなきゃ害が無いｗ

遮音シートは貼りつかないよ
そもそも重量が鉛とぜんぜん違う
値段が全然違うから使い分けてるだけ
レジェが余ってるなら適宜に貼ればいいんじゃない？

どちらにせよ、ある一定以上の効果を期待するなら相当の手間はかかる
室内だけでなく、フロア下から手を加えるのも一つの方法ですぜ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:14:20 ID:gdWzZBEt0

天井裏にシンサレートって効く？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:10:25 ID:6fR+LV990

>>394
鉛シートはレジェの3倍って見たから鉛を試してみたいなと思ってさ。軽だからとにかく静かにしたいです。フロア下だと具体的にどうすればよろしいでしょうか？フェンダー内とか？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:54:18 ID:UeUy/FI20

>>395
効くよ～
何よりも手軽で(雨の日に)効果が分かるのがいい
制振材を貼るのも忘れずに！

>>396
車種にもよると思うんだが、後部座席の下やら荷室の裏やら鉄板がむき出しになってるんだ
そこに普通車みたいにノックスドール系を一面に塗れば効果は高いと思う
１斗缶サイズでお値打ちなのがあればいいんだけどねぇ

ハイゼットトラックとバンで比べた場合、トラックは高い速度域になると
音がリアに流れるためか途端にエンジン音が静かになる
バンの場合、荷室からかなりの音が伝わってるんじゃ無いかな

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 00:44:00 ID:wlmF2BQTP

>>393
鉛シートの遮音率は圧倒的
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1359179.jpg

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 01:28:52 ID:QFSlbon70

>>397
ノックスドールですね。覚えておきます。制振スプレーをフロアや内張内の鉄板等に吹こうと思うのですが、それよりも効果アリですかね？他に塗り系の物ってありますか？あんまりお金かけれないからコスパで選びたいです。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 08:56:42 ID:8UDktnzq0

>>398
グラフをざっと見ただけでも低音の静音化が大変なのがわかるね
ロードノイズは遮音よりも音源（タイヤ）を見直したほうがいいのかな？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 10:23:44 ID:Cl6a/78R0

>>399
ノックスドールオートプラストン等の厚塗りで効果の高いものはいわゆる半生タイプ
室内に使うようなものじゃ無い
それに、スプレータイプは軽すぎて効果なし
ほとんど防錆剤みたいなもん
どちらにせよ高価なものなのでコスパを考えると手が出せない

コスパ前提ならばルーフの制震とニードルフェルト、ドアのアウターパネルの制震
エプトシーラーで目張り程度で抑えていくのがいい
制震は小さく切った制震剤をポイントポイントに貼り付ける方向で

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:45:07 ID:1bxhS+xf0

塗るやつは万一板金する時がかなり大変。金がかなりかかる上に、断られることも。鉛シートも同様。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 12:37:42 ID:Q0HxQNOX0

>>402
そんな事故って修理するときのことまで考えていたら本格的な静音化なんてできない。
そんなのはそうなってから考えればいいことで。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 21:33:11 ID:tHbncpgG0

ちょこちょこ無駄金使うくらいならその分いい（静かな）タイヤ買え

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 21:45:13 ID:AKXwexX1P

助手席のエアバッグのフタがギシギシきしむんだがどうしたもんか
このフタって開けられるのかな？開くならフタのふちに薄ゴムかスポンジ詰めてみようか

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 00:31:14 ID:9TTBqDVS0

>>405
思いっきりパンチすれば、凄い勢いで開くと思うよ。閉まらなくなるけどさw

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:02:57 ID:76zFKPWj0

新車購入を検討していて
レガシィとアテンザを試乗したんだけど、
どちらも小石がある道だと”カランコロン”と
結構響くんだけど、原因はなんでしょう。

タイヤ？

デミオのほうがそちらの面ではよっぽど静かだったんで，
車高が低いことも影響してるのかなと。。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:47:24 ID:uxXJDAdv0

試乗車はまだ新しいタイヤを履いているので、タイヤの溝が深い。
溝が深いと細かい石がそこに挟まりやすく、一度挟まった小石がタイヤの回転で振り飛ばされて
タイヤハウスの内側で跳ね回るとあのカラコロ音になる。
車種によらず発生する音だと思うけども。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:04:53 ID:CdJOFAwC0

静かな分だけ余計に気になる音ってのがある

410 ：トリップおやじ：2011/01/17(月) 08:07:50 ID:GsXHscvy0

チエちゃんの下駄の音ですん！

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:27:25 ID:0QDHtJ890

>>408-409
ありがとう。
前に乗っていた車、レガシィ・アテンザよりさらに車格が下の
安物なんだけど、あんまり気にならなかったもんで。。

ちょっと神経質になりすぎたようです。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 09:18:19 ID:J4kP20pP0

リヤハッチゲートの裏にニードルフェルト詰め込んだんだけど結構効果あるね

水濡れが心配だけど、もともとサービスホールにもビニールなかったし、大丈夫だよね、？多分・・

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 09:47:50 ID:KB7X5Bmd0

他のドアの内側が一応防水されているのは、その上にある窓が開くからだよ。
パッキンは付いてるが、雨水がたれてくるのは避けられない。
だからそれが車内に入ってこない程度の防滴は必要になる。

でもリアハッチゲートの窓は開かないはめ殺し窓だから、その下に水が入ってくることは基本的に無い。
けど、内張りは単なる覆いだから、昼夜の温度差と車内に持ち込まれた湿気で結露は起きる。
だからここにあまりに吸水性のある詰め物を入れると、湿気てカビるかもしれない。
そこだけは注意だな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 23:42:26 ID:6jy9beoW0

age

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 23:40:07 ID:y9m6b0z60

ボンネットの裏には何も貼られてないけど、貼ったら多少は
効果出るかな？

エーモンだか何処だか忘れたけど、社外品がホームセンターで
売っていたから貼ってみようかと。

>>412
情報サンクス。ワゴンなんで、真似してみるよ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 00:02:42 ID:XuNBI1RS0

かいおんくん？

静かになった気は全く感じなかったんだが、エンジンの回転数を音で掴みにくく
なったんで多少なりとも効果はあったんだと思う

それよりも断熱効果のおかげでボンネットの塗装のダメージが激減するし
冬場の買い物時の水温の落ち込みが減った効果の方が大きい

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 00:08:15 ID:RnRUIbIV0

夏やばくね？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 00:46:41 ID:aaZhGSMJ0

ボンネットからの放熱よりも、ラジエーターファンによる空気の入れ替えの方が遥かに支配的

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 01:17:55 ID:4M6hQW0s0

むしろ日光でちんちんに熱くなったボンネットからの熱をさえぎるから夏有利だろ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 08:55:44 ID:ITlCXMW90

以下ぼくのちんちんも(ry禁止

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 13:00:54 ID:Tu0KcRIy0

>>420
小せえ事はイイんだよ！（aa略

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:09:14 ID:jzUsw70G0

ちんちんって名古屋方面の方言かな

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:15:41 ID:AJxzGFHA0

ちんちんでんしゃ？
やかんがちんちんだ？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 08:36:10 ID:KFCbggbn0

ダイケンシートロール買いしてきた
５ドアハッチなんだけどフロアデッドニングするのにどれくらい時間みておけばいいかな？
あと、ドア内張りに遮音シート入れてる人いればインプレｷﾎﾞﾝ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 19:20:43 ID:FQ4isM4f0

>>424
3時間
ダイケンシートをフロアやドア内張に貼っても
効果が無いように感じたけどね

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:30:58 ID:Yo/d0fiv0

助手席を外した状態で走行したんだが、+20km/hほどのロードノイズでびびった

デッドニングの差つっても、たかだがニードルフェルトが無いぐらい
シートそのものの遮音性、吸音性もあるんだが、ここまで違うものなのかと驚いた

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 01:15:22 ID:3vw2l0I70

そうか、フルフラットにすればいいんだ！

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 11:03:57 ID:fC5tBZEK0

ヤバイ。フロアデッドニングヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
フロアデッドニングヤバイ。
まずめんどくさい。超めんどくさい。
めんどいとかっても
「ドア2枚ぶんくらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ床全部。スゲェ！超広い。
しかもシート外さないと全然無理。ヤバイよ、シート外しだよ。
だって普通はシートなんて外さないじゃん。女もののピアスとか出てきたら超困るじゃん。
けどデッドニングはヤバイ。そんなの気にしない。ゴミ出まくり。カビほこりまみれで元が何かわからない物体Xが出てくる。ヤバすぎ。
それに床下超何も無い。超ガラガラ。ニードルフェルトすらない。フェルトって、小学生でも言わねえよ、最近。
とにかく貴様ら、フロアデッドニングのヤバさをもっと知るべきだと思います。
休日一日でもおわらず内装ドンガラのまま仕事にいった俺超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 19:00:49 ID:GGJ2kVWxP

シートの足でボディ引っ掻いて涙目になったのは俺だけでいい‥

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 20:13:36 ID:UlFvYE9k0

カルディナ乗りの方に質問。

カルディナST215Gのスピーカー＆静音で検索してたらあるブログで
車内がうるさい原因の一つ？としてリヤドアのカキコが出ていたのを発見。

リヤドアの下部付近（タイヤハウス前部）に通気用？みたいな穴が開いてるけど
これって、何だか分かる方います？

よく見ると、中が丸見えに近いので、内張り外して中から防音・制振シールを貼って
塞いだ。

効果は・・・・幾分良いかな？って感じ。ただ、ヒーターの利きは明らかに向上したようです。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:07:01 ID:TbQyvwwFO

>>430
それって水抜きの穴じゃない？
塞いだらドア内に水が溜まって…

違う部分ならごめんなさい。

432 ：430：2011/01/29(土) 21:28:28 ID:UlFvYE9k0

>>431

＞それって水抜きの穴じゃない？

じゃないね、これは。

本人さんに許可を得てないけど、以下のURLから見て

http://hedgehog-toshi.cocolog-nifty.com/blog/2009/10/post-e689.html

スリッドみたいな横に長い穴？なんだよね。

433 ：430：2011/01/29(土) 22:42:48 ID:TbQyvwwFO

>>432
カルディナって、そんなとこにスリットがあるんですか？

セダンならトランクにあるやつですね。

わざわざありがとうございます。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 18:54:40 ID:H17d09N/O

エーモンのロードノイズ低減プレートってどうなの？

435 ：430：2011/01/30(日) 19:33:50 ID:Uk06R1CZ0

>>434
エーモン製のスレッド

「静音計画ってどれくらい効果があるのかね？」

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1281839850/

色々カキコされてるよ。私もこのスレにはよく行く。

436 ：430：2011/01/30(日) 19:55:21 ID:Uk06R1CZ0

連投すまん。

エーモンの風切り音防止テープの真似をして、ドア開口部のW/Sゴムの上から
ダイソーで買ったすき間テープを貼ってみた。

結果は、思ったよりも成果が有った。張る前は、明らかにすきまから風（空気）が入って
来てたけど、張った後はピタリと止まった。

色が違うから見た目はどうかと思うけど、貼らないよりは良い。

そのまま貼るとドアの閉まりが悪いので、ゴムの外周に沿って貼った。
閉まり具合だけど、張る前に比べたらそんなに悪くはないと思うよ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 02:33:18 ID:5RpoHa7N0

ボンネットに
レアルシルトとか貼って吸音材つけて
純正のフード戻してる施工　よく見るけど
熱でレアルシルトは剥がれないの?

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 07:09:37 ID:QNvzA+CoO

>>430

空気抜きだよ、それ。
外気導入とかした時に、車内の空気が効率良く出入りするための穴。

大抵説明書には書いてあるはずだけどな。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 12:28:43 ID:kUNI9w3B0

めずらしいよね。
大抵はリヤバンパーの裏にある。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 13:01:47 ID:YP+8KHN/0

ドアを閉めた時に「パタン」って音がするから、塞いだら気密性も上がるのかな？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 18:31:54 ID:7xXNv5Qw0

人が乗ってるときに閉めたら、中の人の耳がやられるんじゃないの。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:24:52 ID:4eWa1G3v0

>>438
ドア開閉時の気圧調整の為だと思っていたんだが違うのか？

443 ：437：2011/01/31(月) 19:30:37 ID:C8DyiB6u0

　　　　　　　.__
　　　　 ,.._,/ /〉＿＿＿o ○（…風呂出る頃には回答でてるかな...）
　　　　 ./// //──∧_ﾟ∧ ─::ｧ　/|
　　　　 /// //~~'~~（‐∀‐ ,）~~/　/ .|
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　　 |　　　　　　　　　　　　　.| ./
　　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|/

444 ：430：2011/02/01(火) 06:18:55 ID:oARPiBUO0

>>438
＞空気抜きだよ、それ

やっぱり？　でも、取説には載ってないよ、これ。

>>439
＞めずらしいよね。大抵はリヤバンパーの裏にある。

同意。今まで乗ってきた車は全部、バンパーの裏だった。

>>440
ヒーターの効きが良くなった感じだから、上がってると思うけど。
塞ぐ前は、風量「１」じゃ効いてるの？っ手感じだったけど、塞いでからは
「１」でも明らかに暖かいよ。

>>441

え？

>>442

機能としては同じでしょ？

>>443

お試しあれ～！　つーか、クリップで留めるでしょ？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 07:41:23 ID:RPyp+b5m0

>>444
その穴ふさいでしまうと、窓閉めて長距離乗ってるときに内気循環だと完全に酸欠になるし
外気導入でも車内の空気の逃げ場がなくなるから、空気が入ってこないで入れ替わりにくくなって
頭が痛くなったりするよ。

そりゃ確かにヒーターの効きは良くなるだろうけどさ。
完全にふさいじゃうんじゃなくて、換気専用部材とか使って蓋ができるように改造してみたら？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 11:04:05 ID:4NxaU87M0

>>445
危ねえ、同じことやろうとしてた…フロントだけれども。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 12:03:50 ID:gZJbPgBW0

大丈夫だよ、他にもたくさん穴開いてるから

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 13:03:30 ID:Lm9ugOr40

>>447
それじゃあぜんぜん静音できてないじゃんw

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 13:48:04 ID:qwCrg2Ob0

運転席周りをやるだけでも効果があるからな

特にＢピラー周りは耳元まで音が上がってくる

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 16:31:21 ID:1t2M42Rq0

デッドニング・防音工房は本当ろくな会社じゃねーな
振込みして3日たっても何の音沙汰も無い
土日いれりゃ5日だぞ

451 ：430：2011/02/02(水) 04:59:31 ID:0hOjPeR+0

>>445

＞その穴ふさいでしまうと、～頭が痛くなったりするよ。

今の所、具合が悪くなるような事は無いよ。
助手席＆後部座席ドアのW／Sゴム部からすきま風が入ってるしｗ

つーか、セダンと違ってワゴンだから、荷室にも空気あるしｗ

>>446

カルディナだけど、フロントドアにはこんな穴無いよ。

>>447

小さな穴からコツコツと・・・。

>>449

たしかに。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 10:05:35 ID:7pvP4CsgO

>>449
Ｂピラーの根元にエプトシーラーを恵方巻みたいにして押し込んで、サービスホールをアルミテープで塞ぎ、ピラーカバーにシートベルトが動く程度の吸音材を貼ると効果あった。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 14:29:15 ID:u77ksCC/0

シンサレート大量注文しちゃったぜヒャッハー
週末はルーフデッドニングを楽しんでくるっす

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 16:35:21 ID:akbMBUUA0

ルーフやったのに雨が全然降らない。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 00:44:42 ID:suLfjDD/O

洗車をすれば雨が降るよ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 06:23:38 ID:NKPackKY0

電線もない、青空駐車で、鳥の糞なんか落ちたことなかったのに、洗車した次の日にでかい糞が落ちていた。
フロントガラスが泥だらけだと思ったら、ボンネットに猫の足跡があって、猫がガラスで寝たと思われる。

もう2度と洗車はしないと思った。ひどすぎる。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 07:32:38 ID:1RVXiQV10

>>451
446です。
タント乗ってます。フロントドアあけると、タイヤハウス側に結構な大きさの穴がナンボか開いてるんですよ。

ま、違和感あったら剥がせばいいんだし、週末塞いでみよう。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 13:31:42 ID:o2i6b+UyO

>>456
鳥と猫が前の晩に密会してたよ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 17:02:09 ID:sJF1j2Hl0

ぬこ可愛いんだけど車に爪あとはマジ凹むよなぁ・・今の時期は温かいのかボンネットに乗りまくり

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 19:59:10 ID:nD4p9Gxl0

HC-025がすごい気になるけど、ボンネット裏とか天井とか夏場はかなり高温になるけど大丈夫なのかな？
耐熱シリコンとかを適当にヘラで伸ばしたほうがいいのかな

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 20:17:04 ID:VBixX2hp0

ttp://www.cemedine.co.jp/product/industry/pdf/special3.pdf
高温以前に、常温でも狭い温度帯でしか効果を発揮しないっぽい

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 21:10:04 ID:nD4p9Gxl0

厚塗りして20～40℃くらいか・・・冬場はほとんど効果なさそう

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 21:21:30 ID:csOlgXrM0

冬は硬くなりすぎて振動エネルギーを吸収せず、
50度にもなると軟らかすぎて、これまたエネルギーを吸収しないわけですな。

でも、軟らかくなるとはいっても、一度乾けばベトベト垂れてくることはないみたいだし、
人間が乗る位置に近いところであれば、空調による温度調整がある程度及ぶと見込めるし
意味なくもないのかも、ね。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 21:36:25 ID:VBixX2hp0

損失係数は落ちるが、重量増による共振点の移動の効果はあるハズ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 01:46:29 ID:BFCZwMOT0

猫とアヒルが力を合わせて>>456の車を～♪

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:20:25 ID:xmrv0sWU0

ﾜﾛﾀw

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 09:00:20 ID:kDaLjKhD0

隙間ゴムが余ってたのでボンネットとフェンダーが当たる部分に貼ろうと思うんですが
すでに実践されたかたいますか？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 09:32:43 ID:7r/mmyS80

そんなの最初からついてる

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 11:57:17 ID:Nw1OUSBqO

>>467
エンジンの音漏れには効果ある。

尿漏れならハルンケアが。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 19:10:13 ID:yKGLxAhG0

スタイロに吸音効果は期待できないですか？HC-025で天井に貼り付けようかと

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 19:22:02 ID:PDB0Rlx20

またスレが荒れそうな話題だな

結論から言えば吸音効果は期待できない

472 ：トリップおやじ：2011/02/06(日) 07:48:57 ID:Mkvt3/Jk0

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 13:10:26 ID:d58RVJbd0

>>470
吸音以外にメリット多いし安いんだから試してみてください。
内張りと外板の隙間で反響してる場合は静かになるかも。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:45:50 ID:+nE9huB8O

フロアの静音を考えているんだが、エプトみたいなのとシンサレートだとドチラがいいかなー？雨漏りする昭和のオープンカーです。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:02:01 ID:OJo4NsYnO

>>474
昭和の屋根付き書いなされ。って冗談だが、エプトは防音でシンサは吸音だからね。

でもオープンカーで静音化は厳しいぞ！

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:01:34 ID:+nE9huB8O

475さん、判ってはいるんですけどねー。路面からの音が凄いんすよ。シャコタンだからかなー？純正のニードルフェルトはビチャビチャでした。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 19:23:41 ID:a9M/Cvxf0

ルーフデッドニングしてみた
雨の日とトンネルは確かに静かになったね　
ただロードノイズはイマイチ‥　
シンサレート以外に遮音シートも一緒に突っ込むべきだったのかな

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 19:45:11 ID:6p49K5Tt0

ワゴン車のバックドアにダイソーで買った窓用のクッションテープを
貼ったけど、案外効果あるね。

因みに、厚さ３ｍ・幅１０ｍ・長さ２ｍ

今週末には、他のドアにも貼ってみるべ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 19:59:22 ID:+CjbnccK0

でけぇぇぇぇっぇぇえぇっぇぇぇぇ！！！！！１１１

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 20:03:50 ID:jwUbACe+O

もとから付いてるパッキンにはたまにアーマオール塗ってる
なめっこさで鉄板と密着が良くなる

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 20:55:52 ID:+CjbnccK0

ネトネトになって気持ち悪くね

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 20:55:55 ID:wnUfI4AO0

>>478
>>479
IP一致

483 ：478：2011/02/07(月) 21:00:07 ID:6p49K5Tt0

ごめん、間違えたｗ

誤　因みに、厚さ３ｍ・幅１０ｍ・長さ２ｍ

正　因みに、厚さ３ｍｍ・幅１０ｍｍ・長さ２ｍｍ

気にするなｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:06:13 ID:ENV6EMmm0

いや、気になるだろｗ

釣りにしても酷すぎるレベル

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:20:18 ID:+CjbnccK0

> 誤　因みに、厚さ３ｍ・幅１０ｍ・長さ２ｍ
>
> 正　因みに、厚さ３ｍｍ・幅１０ｍｍ・長さ２ｍｍ

それだと短すぎね？言いたいことはわかるけど・・・いわゆるスキマテープでしょ？
俺はドアの車両側のゴムモール？一周回ってる部分にダイソーのヤツ貼って半年くらいでボロボロになって
貼り替えようと剥がしたら糊が残って大変だった
風呂場でたわしでこすったら取れたけど、安いものはもうこりごり・・・

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 22:32:40 ID:QKLd/gBX0

これはひどいwww

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 02:00:10 ID:IXJLeLR7O

静音とは関係ないが、ダイソーのナビ画面保護フィルムも一年で画面側に粘着層だけが全面転写した
それからはダイソーで貼り付けもんは買わん事にした

488 ：トリップおやじ：2011/02/08(火) 19:31:31 ID:JzsLOibp0

これもひどいwww

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 15:23:10 ID:63Ls7D0OO

遮音シートならやっぱ、ダイケン？皆様のお薦めはありますか？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:44:13 ID:7WV6bryJO

ニードルフェルトとシンサレートってフロアの吸音にはドチラが良いでしょうか？
値段がカナリ違うんで悩んでいます。
因みに、車は1300コンパクトです。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 01:52:49 ID:gUsXn/C40

値段がカナリ違うんで悩んでいます。

答えは出てる

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 03:30:00 ID:7WV6bryJO

と言いますと？値段の分の違いが有るって事ですか？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 13:05:23 ID:A4qd151D0

やっぱりしょぼい車に乗ってるようなしょぼい人間っているんだなあ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 13:58:27 ID:GUnm17x00

ニードルフェルトって、そう名前が付いてるだけで要は屑綿だからな。

フロア用としての吸音性能自体は、もしかするとニードルフェルトの方がいいかもしれない。
けど、カーペット越しに踏まれて押されるたびに少しずつ繊維がばらけてホコリとなって出てくるし、
吸湿性がある繊維が多分に混じっているのでカビやダニの温床にもなるかもしれない。

その点、シンサレートなら、崩壊もしにくいし100%ポリエステルだから虫がわく心配も無いな。
ただ軽いので、吸音性能だけで見ると劣ってるかもしれん。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 14:30:54 ID:7WV6bryJO

494>>有り難うございます！
シンサレートで行く事にしますね。>>493、好きで乗ってるのよ。同じ車種同じ型式7台目、今も庭に3台所有w
都内で一人で乗ったりするにはサイズが俺にはピッタリ。家族で出掛けるにはセダンあるしね。
タクシーの運ちゃんにめ｢あー〇〇が一杯停まってる家ね｣で通じるからべんりだぞ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 10:39:11 ID:KH5FCJzEO

エンジンルームを覗いたら、フェンダーとAピラーに繋がる空間がある。そこのAピラー方向にスポンジを丸めて突っ込んだら、エンジン音・ロードノイズがマイルドになった。
あの辺はエプトシーラーだと更に音がマイルドになりそうかも。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 13:03:17 ID:FIgJrl/O0

>>496
私のはそんなの
最初からついている車なんですけど・・・

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 16:59:43 ID:QQnfD48b0

新雪が程良く積もった道路って静かだよね

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 20:48:54 ID:wGm3wVmaO

あれから色々と考えたんだけど、
タケコプターって、そうとう首に負担がかかんね？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 20:52:50 ID:wGm3wVmaO

ごばくしました

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 22:17:49 ID:0HJmWlsx0

ﾜﾛﾀｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 23:28:38 ID:DGo9yLYtO

首よりも毛根への負担が心配だ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 00:36:13 ID:RVAYhobG0

あんなに小さいペラで飛ぶとなると相当すごい浮力（？）がかかってるんだから、頭皮ごとちぎれて飛んでったり、
タケコプターは回らず自身が高速回転しそう。ヘリの後ろのプロペラないし

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 08:44:08 ID:eqfMth4N0

動力や制御方法等、解決しなければならない問題は山積みのままだよ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 14:51:57 ID:oahRyGjW0

スキー・スノボシーズンも終盤なのでアレなんだが、スキーキャリアの
風切り音について。

THULEとかの角断面のキャリアバーって、荷物を積まないと風切り音が酷い。
で、このキャリアバーの真ん中辺りにB5ぐらいの板を付ける。（板の端部を
キャリアバーの車体前方側の面に合わせ、後方へ出す）そうするとキャリア
バーに発生するカルマン渦が小さくなって風切り音が減る。
具体的には、ダンプラならインシュロック、アルミ板ならブラケットとネジで
固定する。ただしダンプラはそのままでは、板内部のパイプが笛になってしま
うので、ガムテープ等で車体前方を塞ぐ事。

THULEから製品が出ているようだけど、それよりもズッと安い。

試してみて。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:04:22 ID:TL4+iDd/0

嫁の軽にの荷台に布団を詰めまくってみたけど、まったく効果なし。。布団は効果ないの当たり前？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:08:31 ID:WnREds/q0

コンポに布団かぶせて再生してみろ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 00:26:08 ID:d9bF2ZUnO

チンポに布団かぶせて射精ならしたぞ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 08:27:59 ID:n72W0i/10

「射精、見せようか？」

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 08:31:35 ID:15S5YWK4O

ジェットバックは前後逆に付けたほうが流体力学的には有利そうだよね。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 14:46:03 ID:l8N6jy/yO

隙間テープ(柔らかいやつで素材がEPDM)をフロントガラス下端とダッシュボード上端の空間(3cmくらい)に押し込んだら、エンジン透過音がマイルドになった。

最近のクルマには申し訳程度のスポンジが貼ってある。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 14:47:53 ID:TvMbv8bK0

マフラーの音はダイケンシートみたいな重量物じゃないと遮音どうしようもないんだろうなー
でも重たいの載せたくないし悩む

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 14:56:28 ID:HP/sGQpE0

板厚増やして静かになる社外マフラーとか製品としてあってもいいような気がするがないね

漏れは背中にエンジン背負ってるからうるさいのはどうしようもないがそれでもリアバルクヘッドをデッドニングしてみたら多少静かになった
まぁ幌開けた時点でそんなの全く意味ないんだけどなw

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 22:22:29 ID:58/8Gq7nO

>>513

はいはい、自慢のＭＲ－Ｓなんスね。良かったね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 22:32:03 ID:d9bF2ZUnO

>>514、ビートかもしれんしフェラーリかもしれん。ポルシェやカルマンかもしれんぞ？ランボもあるし

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 22:39:13 ID:6YB5FTpo0

まさかアクティの屋根を飛ばした農園仕様じゃないよねｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 14:31:53 ID:m2d3WwmSO

フェラーリを静音化してるとしたらシュールだな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 18:17:32 ID:27fpSp1b0

農業用の噴霧器かもしれんし

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 09:39:39 ID:qFb59zfl0

背中にエンジン背負って幌って言ったら、モーターパラグライダーの人か！

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 12:22:17 ID:Ovi0nHXN0

リアハッチに詰め込んだニードルフェルトさんがほのかにしっとりしてたｗｗ

サビカビくるｗｗヤバス

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 12:44:03 ID:avx+xPyB0

そのうち、うじ虫がわいてくる。
シートまで到達し、布地を食い漁る。
大変なことになるのだ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 13:42:00 ID:UzoLHhbE0

>>521
おいおい、嘘だろ！？コエーよ！

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 13:53:26 ID:Ovi0nHXN0

ハッチゲートの内張り裏にシンサレート貼ろうとしてたんだ
そういや以前入れたニードルさんどうなったかな～と触ってみたらしっとりｗｗｗｗ

これはｗヤバスｗｗニードルさん救出して代わりにレジェはったさｗｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 19:11:09 ID:61W2NOa00

モーターショーでトヨタのＰＴクルーザーのホイルハウス内側を見たら柔らかいスポンジ風のブツが
５～１５ｍｍ厚もモコモコ吹き付けてありかなり静かそうだった。
新型ヴィッツも見たけど特に気になる所の無い、普通のコンパクトカーの作りだった。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 19:13:11 ID:61W2NOa00

誤　ＰＴクルーザー　
正　ＦＪクルーザー　　　　やってもたすまんこ　

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 01:28:58 ID:louj6HlWO

>>499-500
どこの誤爆だよｗｗｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 03:28:48 ID:9lEhA2MF0

Bピラーって雨入らないよね？外に穴とか空いてるんかな？
ニードルフェルト入れたいけど湿気とウジ虫さん怖い！

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 03:53:32 ID:kFH+RZs+0

もっとこう、湿気を吸わない
発泡スチロールみたいなもんじゃ駄目なの？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 09:56:22 ID:RGtKcyEW0

シンサレートぐらい入れろよ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 10:39:58 ID:YQexRawj0

ウジはさすがにネタでしょ・・・
発泡スチロールは断熱効果はあっても静音的にはどうなのかね？
車によってはトランクやフロアしたにあるみたいだけど・・

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 10:43:50 ID:J8MyboZ20

何も無いよりかは効果あると思うよ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 10:52:10 ID:9lEhA2MF0

シンサレートかー。3Mのが繊維が細かくて良いんでしたっけ？被服用は荒くて効果は劣りますよね？無いよりマシにしてもケチり過ぎかw

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 10:55:56 ID:9lEhA2MF0

あ、連投すいませんが、百均で売ってる洗車用のでっかいスポンジ詰めようかなー？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 10:56:31 ID:RGtKcyEW0

断熱効果もあるし体に近いところの施工はシンサレート

俺はBピラーはアブソーブとシンサレート

貧乏人は大変だろうが

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 10:57:14 ID:RGtKcyEW0

>>533
目障りだからみんカラにでも行けよ
同類がいっぱいいるぞ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 11:22:27 ID:fU7qr+Yf0

>>535
連投してまでカッケーっすねｗ先輩ｗｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 12:03:34 ID:RGtKcyEW0

まあな

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 12:08:36 ID:h4K3Snyw0

お金がかかるものだから、安く済ませようとする人に対して怒りがこみ上げるのだと思う。
それほど甘くないものだということが言いたいのだと思う。

>>535さんは、とても車のことを考えているし、車が好きな人だからこその発言だよ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 12:18:14 ID:IOOEdOgs0

>>533
熱や湿気でボロボロの粉末になるからやめておけ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 13:32:42 ID:9lEhA2MF0

うまく
工夫しようとしたんですが、あんまり面白くないこといってすいません。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 14:05:06 ID:YQexRawj0

今日はルーフデッドニングをやり直してくる
以前レジェ制振+シンサレート詰め込みでトンネルや雨音は全く気にならなくなったのだけど
やっぱりロードノイズが・・
フロア全面遮音シート敷いたときの効果が絶大だったので遮音シートには期待しながらやってみる

以上ﾁﾗ裏ｽﾏｿ　需要あればまた明日結果報告するよ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 14:06:08 ID:bygorD9t0

>>533
みんからでそれをマジキチレベルでやってる池沼がいるよ
http://minkara.carview.co.jp/userid/160612/car/53553/note.aspx?page=3

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 14:55:27 ID:CqFFl/T80

>>541
遮音シートは割と重いからルーフ落ちてこないように気を使って施工しろよ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 15:45:04 ID:DzT2xlIW0

スポンジは水吸うからポリエチレンシートの方がいいな。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 15:48:39 ID:RGtKcyEW0

>>541
無駄&走行性能下がる

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 16:26:40 ID:i4kilvF8O

>>541
そこまでしたらタイヤ替えたほうがいいって。
例えばクラウンだって同じ防音対策のロイヤルよりアスリートが煩いのはポテンザ履いてるわけで。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 16:35:41 ID:4irfjyPr0

フロントフェンダーの隙間埋めた方います？
下のサイトの８番です。
http://www.nttoryo.co.jp/division/car/soundproof.html

自分の車はこれが付いてなくて空洞なので、
埋めるとすごく効きそうに思いまして。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 16:38:54 ID:YQexRawj0

えええ　随分みなさんに反対されてしまったorz
走行性能は重心が多少なりとも上がるからロール＆ピッチが大きくなるのは予想できる・・
>>545さんはルーフに施工してみても効果なかったの？だとしたらちょっと考えてしまうな・・

タイヤ交換はたしかに効果あるよね　今のタイヤは新車装着で山が沢山残ってるから減ったら検討するよ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 17:14:01 ID:TRZ5qcTE0

タイヤとタイヤハウス、隙間の風切音防止が一番効果ありそうだ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 17:22:03 ID:h4K3Snyw0

タイヤハウスに制振材だけを貼ったら、高域は静まったのだけど、低域は増したように感じた。
もっと勉強して貼るべきだったわ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 18:29:58 ID:npMFa0XLO

リヤゲートに静音スポンジとかダメかね？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 20:27:55.88 ID:i4kilvF8O

>>551
セダンと構造の違うハッチバック車には決め手の技。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 22:43:39.80 ID:HK4Lv4Fr0

>>547

フロントフェンダーの隙間は超重要。
効果てきめんだよ。

騒音の発生元のタイヤとボディとの接点だからね。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 22:49:28.10 ID:4byVliao0

「フェンダーインシュレーター」っていうやつ？
フロントドア開けたらフェンダーの内側に黒い
プラ部品があって、なんだろうと思ってたがこれだったのか

うちのダイハツの軽自動車には付いてた

555 ：547：2011/02/20(日) 11:39:05.42 ID:kWABf42i0

>>553
ありがとうございます。
ディーラーで相談してみたけどお話にならずでした。
こういうのはやっぱ自分でするしかないのか・・・

インナーカバー外してアクセスできるかな？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 15:01:03.20 ID:w7BnlEKw0

>>555

ジャッキアップして、フロントタイヤを外して、ライナーを外せばＯＫ。
やってみると意外と簡単だよ。

ただし、水にぬれる可能性がある個所なので耐水性等の吸音材が良い。
　・シンサレート　疎水性
　・エプトシーラ　耐水性
かな。

単純に吸音材だけ追加しても効果は薄い。
とにかく隙間を埋めること。

吸音+遮音（ダイケンなどの遮音シート）も良いよ。

あと、ライナーも振動するのでレジェ等で制振するとよい。
ショックにレジェを巻いても結構効果あるよ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 19:18:24.44 ID:5E45tObq0

天井ダイケン遮音シート施工してきたよ
グラブレールとルームランプで押さえれるようにカットしてスプレーボンドと普通のボンドを併用して貼りつけ
ついでに梁に当たる部分にシリコンシーラント入れてさらに上からレジェで覆ったから多分落ちないとおもう

今まで８０キロ超えたあたりから気になってたロードノイズがほとんどなくなった
心配だった腰高感も気にならなかった　ただし自分の車が背が低い＆足回り変えてることも関係してるかも
背の高いミニバンでやるとまた違うかもしれないね

フロア・トランク・バルクヘッド等過去に遮音してたから残った天井は施工効果がおおきかったのかもね

あまり参考にならないとは思うけど、まあ費用もそれほどかからないし納得いくまでやりたい人にはいいんじゃないかな、と

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:28:00.41 ID:kWABf42i0

>>556
度々ありがとうございます。
タイヤ外すのめんどくさかったので（ｗ
ためしにドア側から高密度なスポンジ埋めてみました。

効果はばっちりですね！
満足しました。

作業中にディーラーに依頼したナビのの適当な配線が
遊んでて音を立ててたことが判明・・・
３年以上も悩まされた音がこれだったのか・・・
思えば静音に手を出したきっかけがこの音だった・・・

神○マ○ダ氏ね！！

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:32:18.81 ID:Xhzm9YpY0

ラゲッジ下スペースに940SSEを敷いてみた。かなり適当に切って敷いたのに、だいぶ静かになった。
レジェとか何もやらずに遮音シートだけでこんなに静かになるとは・・・

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:56:14.08 ID:izHVC0yK0

>>558

ナビも自分でつけれない無能な自分は無罪ですか?

>>559
安い車だとね

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 22:26:44.64 ID:jdqQ16FRO

＞560

アホか？無罪に決まってんだろ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 23:29:38.97 ID:izHVC0yK0

マツダ乗りと馬鹿はこれだから

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 00:10:02.37 ID:QWXk4mBW0

>>562
馬鹿はお前のことだ
>>558は工賃払ってるんだから>>561のほうが正しい

>>560=>>562ぶっちゃけ死んでもいいレベルだなw
失せろデブw

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 08:37:25.17 ID:o43O1H4TO

フロアを静かにしたいならフロア→レジェ→シンサレート→遮音シート→カーペット→フロアマットで平気ですかね？
自分の中ではシンサレートと遮音シートの順番がイマイチ判らなくて

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 09:26:03.01 ID:cMhFYIFg0

一枚敷なら遮音シートの上にシンサレートにするかな
遮音シートがたっぷりあるなら遮音シート２重にしてあいだにシンサレートをサンドイッチしてやればいいよ
自分はあとから一枚追加してみて効果があったから、やれるなら最初からやったほうがいいかも

まぁこれ施工方法が絶対正解というのはないから自分が満足出来るように頑張れ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 10:49:33.86 ID:o43O1H4TO

たっぷり有るんでサンドイッチにします

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 10:51:55.66 ID:9n44198T0

>>563
必死すぎるだろおまえw

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 11:09:39.84 ID:1ZSNL5oiO

>>567
お前が一番必死だろ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 11:25:32.00 ID:9n44198T0

このスレ　初書き込みです

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 13:29:16.20 ID:XFZpnSW5O

流石馬鹿は嘘のつきかたも馬鹿だなw

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 19:25:48.47 ID:XxiPBkfYP

心底どうでもいい

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 20:44:16.20 ID:izzeO4i4O

静音化もどうでもよくなった…
音は完全に消えるもんじゃない。
カーステが高速でボリューム上げなくても聴けりゃいい。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 22:10:12.94 ID:N/pWtZaY0

>>572
それ結構羨ましいw

Fit結構煩いんダヨナー。地面が一番効率的かなー。

574 ：572：2011/02/21(月) 23:00:25.34 ID:izzeO4i4O

>>573
自分はフィールダーｗ
値段のわりに静かな部類かと思うけど、純正タイヤが…
静音タイヤ買って終わりにする。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 01:12:50.71 ID:FkhPYaub0

>>574
やっぱカローラ系は静なのかな？いいですねー。
とりあえず今は精神材をペタペタと範囲拡大しているところですw
それと今日静音計画のドアゴム買ったので明日付けます！

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 01:47:28.22 ID:mbR5GhQu0

>>573
フィットは煩い煩い言われてるけどそうでもないよ。
乗り換えたらもっと煩くなって驚愕した。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 13:11:41.62 ID:FkhPYaub0

そうなんですか。Fitの音のタイプが自分には合わないんですかねー。
オトナシート探しに行こうっと。沖縄で売ってるかなw

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 14:14:10.14 ID:hr97OdoKO

>>577
フィットは初代？現行型？
いとこの奥さんが現行型1.3に乗ってるけど、乗せてもらった印象では静かだったよ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 14:22:08.84 ID:FkhPYaub0

>>578
初期です。雨漏りもしますよw
近い内に探しだして息の根を止めますがw
ドアゴム追加でなんとかなるかな？思ってます。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 14:59:51.53 ID:YZvy2VyJ0

レンタカーでＦＩＴを借りたのだけど、いい車だったなぁ。
そんなにノイズもないイメージだったが、オーナーだと気になるのだろうか。

他の車に乗ってみるのもいい刺激になりますね。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 15:53:56.74 ID:CNEwMLyd0

>>580
そうだな
現行プリウス乗りなんだが訳あって今ディーラーでタウンエースを代車で借りているのだが、あまりの振動ガタガタエンジン音がひど過ぎで笑った
プリのロードノイズを気にしてたのが馬鹿らしく思えてきた

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 20:28:43.03 ID:wjJIJ72W0

ルミオンうるさすぎる！！フィールダーそんなに静かならフィールダーにすればよかったかな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 22:33:44.16 ID:FVj6DfO+0

知り合いのフィールだーに乗ったけど、自分のストリームより静かだったよ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:16:34.21 ID:Hde2JUki0

オトナシートはやめとき。

どうせ貼るならもっといい素材に。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 00:46:38.63 ID:6ZAySUQ+0

静音スレ煮詰まった感があるので、ここいらで相対評価はどうかな？

まずは、我が家所有の車で上から順に静かな車。

MPV
ノート
プロボックス

それぞれの主観で続け皆のもの！

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 01:18:48.10 ID:U9Zm818Q0

終了

というか始まってもいないけどな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 01:34:01.11 ID:pE+PWi9D0

>>585
主観だとしてもなにを比べるのかによらないか？
ロードノイズかエンジン音か風きり音とかいろいろあるやないかと思うぞ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 01:34:12.23 ID:ElT/DxML0

都会っこは車は一家に一台だよ
比較のしようがない

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 06:34:50.49 ID:kbVECD660

フューエルリッドを閉めた時の音の静かさを比べようぜ！

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 08:50:22.24 ID:20mDsoGQO

昔平成初期のクレスタ運転する機会があったが、キー回したときのセルの音・エンジン音に感動した記憶がある。
アクセル踏んで遠くから聞こえるような滑らかなエンジン音のまま、タイヤと道路の間にクッションがあるみたいな乗り心地。
なんて言うか自然な静さなんだよなぁ。
オーディオ聞かなくても静けさを感じていたいみたいな。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 09:15:05.63 ID:R+KCME7P0

相対評価ね・

e39 525i
現行インサイト
初代フィット
JB5ライフ

～～～～越えられない壁～～～～

スズキキャリイ
８０スープラ（T78 トライアルバズーカ仕様

こんなかんじか　ノーマルスープラはかなり静かだったはず　もう思い出せないけど・・

592 ：579：2011/02/23(水) 12:08:26.10 ID:Bh1l5VAt0

静音計画のドアゴム付けました！
効果は有りますね。元々付いているドアゴムがヘタっている人にはお勧めですよw

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 12:53:13.75 ID:pE+PWi9D0

じゃ俺も

ブレビス
型式わからないそこそこ古いクラウン
初代ハリアーV6
ヴァンガードV6 エンジン音気になる
現行エスティマ直4 エンジン音気になる
現行プリウスロードノイズ気になる
初代？カローラーフィールダー
二代目MPV初期V6 エンジンかなり唸る
EG3シビック色々五月蝿い

の順かな
エスティマとプリウスはどっちもどっちって感じ
エスティマはエンジン音気になるけどプリウスはロードノイズが気になるし似たり寄ったりな感じ、ただプリはパネルの軋み音が酷いな
フィールダーは値段の割には静かな気はするけど、でもProBoxとかに比べればって感じはするな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 13:05:05.60 ID:8zeTbhk00

うぜえ

車の評価
しかも数字で表してるならともかく

気になるとか何の書き込み?

w

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 17:46:40.50 ID:6Ag3O5xrO

同じく。

数値化は計測機材や計測条件次第で変わるから難しいにしても、この流れはないわ。頭悪すぎ。

コンパクト・ミニバン・セダン・軽箱・軽ハッチとかのジャンル内での比較、同一車種のグレード違い・年式違い同士での相対評価ならなんらかの参考にもなるだろうけど。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 11:45:51.77 ID:CVLkqYh+0

何で静音性が違うのかって話に流れて広がるんじゃない？もう少し後に文句いった方がいいかと思いますよ。マッタリいきましょう。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 12:01:16.89 ID:6GBhBxX70

>>596
お前
馬鹿な書き込みしてる張本人だろw

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 12:08:26.24 ID:sVSINnU30

匿名掲示板で本人特定してる人ってなんなんだろ・・

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 12:23:15.79 ID:CVLkqYh+0

ここのスレのテンプレ読んで落ち着こう！
皆は薄い隙間には吸音材は何をいれてる？薄いのってあまり売ってない(?)よね。キズ防止のフェルトでも入れようかな?

600 ：595：2011/02/24(木) 12:37:14.75 ID:yamRzITBO

>>596

ティーダとラティオ(だっけ？セダンモデル)、フィットとアリア、先代アクティとバモス、のようにベースの同じ車種同士や先の同一ジャンル同士で比較して『なぜ違うのか』を検証。
『◎◎にあって●●にない箇所の静音処理』を追加してさらに検証。

のようなやり方なら意味もあるがな…。

エスティマとプロボックス、初代セルシオと軽トラを比べてどうなるんだ？
車のタイプも車格も各部レイアウトも何もかも違うのに。

今のままでは『何がどう違うか』の輪郭すら見えないっつってんだよ。

文句言うなら少しはまともな論拠を用意してから言えよ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 13:22:35.26 ID:CVLkqYh+0

>>600
そうそう、あなたがそういう風に広げられるんです。自分はそこら辺が下手だし、文句いったつもりはないけど、書き方が下手なのかも。
相手の書き込みの足りない部分に補足を加えて進めた方がいいんじゃないかと言いたかっただけです。すいません。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 19:42:28.29 ID:PNOxUuGJ0

LS600ｈの純正の静音対策を真似すれば良さそう

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 20:52:16.71 ID:xSEeVCKMO

30セルシオの静音対策

http://www.google.co.jp/gwt/x?guid=on&output=xhtml1_0&source=m&u=http%3A%2F%2Fpark15.wakwak.com/~celsior/30celsior/kaisetu/seisyukusei/seisyukusei.html&wsi=9ca4043501807d59&ei=f0NmTfeQNYrzkAWC7enSBw&wsc=tb&ct=pg1&whp=30

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 20:59:05.68 ID:xSEeVCKMO

センチュリーの静音対策

http://www.google.co.jp/gwt/x?guid=on&output=xhtml1_0&source=m&u=http%3A%2F%2Ftoyota.jp/century/dynamism/body/index.html&wsi=c1da6c042813bbe3&ei=Z0dmTdnLIc--kAWfnvjUDA&wsc=tb&ct=pg1&whp=30

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 21:12:40.92 ID:xSEeVCKMO

防音の基礎知識

http://www.google.co.jp/gwt/x?guid=on&output=xhtml1_0&source=m&u=http%3A%2F%2Fwww.ever-chigasaki.com/old/061216/bouon.html&wsi=fcc841094df1abf6&ei=m0pmTbDCNJHokAXfttS5Dw&wsc=tb&ct=pg1&whp=30

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 20:16:00.53 ID:dFp4P5qc0

>>603-605乙

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:44:43.25 ID:Pp5sw5R60

現行フーガはラティオよりうるせーぞ。アイドリングもキューブよりうるさい。N産関係だから、それのうるささはばっちり比較できる。リーフは…反則か笑

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 02:08:07.80 ID:97gsSiiQ0

Dynamatのエクストリームって、制震材としてはオススメ？

じつは今度、アンプを輸入しようと思ってるんだけど、一緒にDynamatを買うと送料もそれほどかからないし、
何よりドアキットで$50しかしないんだよな…

リヤドア•リヤハッチのアウターパネル、フロアとかの制震に使ってみようかと思ってるので、
使ったことある人がいたら使用感とかを聞かせていただきたいです。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 10:21:43.31 ID:qtEyMJx10

フロアルーフトランクドアバルクボンネット・・　
ひと通りやって満足いったのでとりあえず静音化から卒業します

また今後車いじって不満が出たときに覗きにくるのでそれまで残ってますように（-人-）
ﾉｼ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 11:46:27.74 ID:100KBDyc0

このスレって、一通り対策して満足なレベルにできた奴らは次第に去っていっちゃうから
残ってるのは脳内静音マニアとか、スペック重視の頭でっかちばかりになっちゃうんだよね。

だから材料のブランドには詳しいが、内装の引っ剥がし方とかには疎いような奴らが
脳内議論を繰り広げているというw

そういや、だがなも居なくなっちゃったんだなあ。あのわざと嫌みったらしく書いてるキャラは
嫌いじゃなかったんだけどなあ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 11:51:52.24 ID:+XTtBMBsO

>>609
おいらはルーフとドア内部を残して卒業する。
夜に運転するのが不気味な感じになった。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:17:50.06 ID:hnnz0HEW0

一通りデッドニングを行っても、不意に衝動が湧き上がってくる
今はMonotaro辺りがHC-025のペール缶販売の取り扱うのを期待して待ち構えている
機会が訪れたらフロア下全面に施行するつもり

興味があったら要望出してちょ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 03:40:28.77 ID:gRaihjaN0

ポロポロ剥がれてきそうで心配だったが、HC-025塗って1年経ったけど今のところ大丈夫、
えっ？効果あったかって？
たった４ｋｇでフロアの振動を抑えようと思った俺が馬鹿だった・・・

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 19:37:36.25 ID:+7jWmGTy0

俺、安い車しか乗った事ないから高級車乗りに聞きたいのだが、やっぱ高級車は段差なんかで内装パネルがピキッて鳴ったりビビり音とかでないの？？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:05:05.83 ID:+7jWmGTy0

すまんなんか？が二個ついてしまった

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:14:07.60 ID:KbUz4Zi1O

>>614
あるよ。高級車のクレームって、ほとんど変な音が聞こえるみたいなやつだよ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:15:59.92 ID:Hicci2FK0

>>614
高級車は静かだから、皮肉なことにそういう異音が余計目立って聞こえる。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:45:27.60 ID:+7jWmGTy0

>>616
>>617
サンクス
なるほど、やっぱりそれはある事なんだな
確かに静粛性の高い車ほど気になるんだよなきっと

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 03:18:55.96 ID:+dM7Yjo/0

ドアのパッキンが車体に当たる部分にエプトシーラーを貼ったら、
凄く静かになったんですが、ドアが閉まりづらいです。
なにかよい工夫をご存知の方、ご教授ください。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 09:00:56.92 ID:ZkWfty+D0

そりゃあーた、ドアに余計な物挟むから閉まりづらくなるのは当然だよ～

静音計画の同じような商品でも同様に閉まりづらくなったという声を聞くし
肉厚の薄いEPDMゴムにかえるとか
もしくはいまあるエプトシーラはそのままでいくのなら、がっつりドアデッドニングしてドアを重たくすれば多少締まりやすくなるよ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 09:51:36.93 ID:Hsro6jIaP

筋トレしたらええねん

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 10:42:49.06 ID:/1B6hYXK0

1週間もすれば
エプトシーラーが形状記憶するから大丈夫

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 19:09:04.39 ID:WZtGCuv30

>>622
自分の、ポジションってありますよね？
あそこの。女の人にはわからないところの。

あれって形状記憶されてますか？いつも左なら裸のときも左？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 01:27:18.48 ID:0y6dqxPs0

馬鹿で変態じゃあ人生終わってるよなw

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 08:05:50.24 ID:Y6QIR6VC0

>>624
どうした自己紹介か？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 13:33:32.75 ID:asSHf7l5O

なんかいつもよりざわつくなと思ったら、トノカバーを閉め忘れていた。
防音効果あるなと気づいたと同時に、自分の耳が静音化で敏感になったと思ったよ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 13:41:50.28 ID:zS2o7SgA0

トノカバーなんてある車か

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 13:48:00.96 ID:vTCWtmfj0

ステーションワゴンならついていて当たり前のものじゃないの？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:12:56.81 ID:Hg2lz4A80

しらね

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:15:55.79 ID:E98yqPvM0

フェンダーとタイヤハウスの隙間に吸音材を詰め込むのは意味ありますか？
フェンダーをはずして施工するのは疲れるので、隙間から詰め込んでみたい･･･

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 15:07:15.56 ID:g9XRLKOE0

やめとけｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:20:07.99 ID:7f+lJ8ts0

内装の隙間からグラスウールを圧縮して詰め込んだら静かになるよ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 20:21:23.79 ID:gC1qIpvz0

>>628
なんとオプションの車があるよね。
びっくりしたよ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:52:58.40 ID:Yy1r7E7TO

レクサスはIS以上の車種だと、ドアの内張りはフェルト全面貼りの、アウターパネルのサービスホールのビニールにはシンサレート貼ってあるんだねぇ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:48:01.86 ID:U/GA7Ead0

サービスホールにビニールなの？
樹脂製のフタとかじゃなくて？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 00:53:33.12 ID:1pFbPAaf0

僕の大衆車はビニールにEPDMが貼りついてたよ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 14:50:57.93 ID:PujfUPid0

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/03/0000190103/63/imgc03d0c9fzikazj.jpeg?t=20110308144810

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/03/0000190103/74/img02b7297czikczj.jpeg?t=20110308144838

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/03/0000190103/46/imgebce16b0zik2zj.jpeg?t=20110308144910

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/03/0000190103/59/imge75e0d53zikdzj.jpeg?t=20110308144911

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/03/0000190103/94/imgb738c157zik8zj.jpeg?t=20110308145024

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 14:53:20.20 ID:PujfUPid0

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/03/0000190103/69/img70080fe1zik5zj.jpeg?t=20110308145138

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/03/0000190103/61/img768fb060zikdzj.jpeg?t=20110308145138

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/03/0000190103/26/img9b2aeb48zikfzj.jpeg?t=20110308145137

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 14:56:25.58 ID:cCYWTYFw0

デッドニングスレに貼るべきか迷ったでしょ？
向こうの>>1がアレなだけに

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 14:57:06.52 ID:PujfUPid0

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/03/0000190103/06/imgd3943355zik4zj.jpeg?t=20110308145025

https://manager.space.rakuten.co.jp/?menu=det&file_id=316505&ahead=photo

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/03/0000190103/04/img5bfa5e5dzik1zj.jpeg?t=20110308145136

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/03/0000190103/12/imgb9a582d9zik3zj.jpeg?t=20110308145329

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/03/0000190103/52/imgb1e7be4ezikezj.jpeg?t=20110308145023

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/03/0000190103/58/imgfc377d07zik3zj.jpeg?t=20110308145334

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/03/0000190103/40/imgaa45211ezikczj.jpeg?t=20110308145335

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 15:04:03.84 ID:PujfUPid0

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/03/0000190103/05/imga7bf286dzikdzj.jpeg?t=20110308150112

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 15:14:22.37 ID:GLpLjrqr0

↑なにこれ？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 16:00:49.35 ID:tw/I/kUe0

小学生でも理解できるように漫画で説明したもの

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 09:27:56.55 ID:kKlBqWZO0

さりげなくホームセンターへで吹いた

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 10:45:46.52 ID:5w68bK+O0

静音ミッドナイトかw
新シリーズ？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 12:13:38.36 ID:Ie8CDK3X0

>>645
ホムセンランナーだな

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 13:25:33.07 ID:CrnyoORR0

やべめちゃおもろいな
元ネタってか元のマンガは一切知らないが

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 13:54:40.17 ID:s8AptQu2O

スタッドレスタイヤで静音化したけど、ノーマルに替えたらうるさくなった…
やっぱり静音化はタイヤからだな。
クラウンも同じ防音対策のロイヤルよりアスリートがうるさいのはタイヤの違いだし。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 09:58:48.74 ID:OBuDV6Mh0

保守作業age

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 09:59:10.07 ID:OBuDV6Mh0

上がってなかったぽｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 12:40:35.67 ID:f42PF2o30

津波でオモチャのように流されたクルマの中にも、手間暇かけて
静音対策したクルマもあったんだろうな。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 13:02:49.13 ID:5fnJry7f0

静かに流されたことだろうな

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 17:26:12.02 ID:iFvVuLgD0

タイヤハウスのカバーの裏に、何か貼ると
静音に効果あると思うんだけど、何が効果的？
レジェなら少し残ってるんだが、効果ある？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 02:06:02.81 ID:9GwhGh3L0

>>653
やってみれば解ると思うが、効果はない。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 02:28:43.03 ID:REM1Hy7w0

>>653
俺はｾｷｽｲのレアルシルトを貼った。
変化はあった。

高域は押さえられたように思うが、低域は増えたように感じる。
雨の日の走行は、水溜りを通過したときの音が静かになった。
しかし、ロードノイズは消えなかった。

高域には効果ある。そして、その分低域は気になる感じ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 10:08:28.10 ID:SL/d2qpPO

>>655
低音域は主に振動だからね。
その主な原因は足まわりだから、柔らかくするか各ピラーの根元を防音対策するかだな。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 12:18:03.02 ID:qhHIpkDe0

うはぁ、みんなありがとう
あまり効果ないのかぁ
ソフトレイ買うんだけど、これも効果無し？
濡れちゃダメな素材だったっけ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 14:08:56.16 ID:Ri0mQX9j0

ピラーやフェンダーの中は錆びると悲惨だよ　
普段目にしないところだし気がついたら錆とカビがコラボってたという話も

まああれだ、それを承知でやるなら超デカでも詰め込んでおけばっていう

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 15:04:44.81 ID:SL/d2qpPO

>>658
給水する素材はマズいでしょう。

値段高くてもエプトシーラーあたりじゃないと。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 01:18:26.39 ID:fePsQPTA0

エプトシーラーだって給水するだろ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 09:17:11.07 ID:WBfZAeOQ0

どうみても超でかはネタでしょ・・
効果はあるかもしれないけど頻繁に交換が必要だったり車にダメージを与える素材は自分的になしだなぁ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 00:21:43.06 ID:EytycHAy0

ポリエチレンいいよ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 21:24:26.45 ID:rVh7H1Oh0

>>660

エプトシーラは疎水性ですよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 01:49:15.11 ID:VGaWfVa50

試してみればわかる

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 02:58:31.62 ID:gWwXHim60

保水する罠
しかも半独立発砲だからかなりしぶといかと

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 10:01:07.13 ID:Fj/m3Ej4O

>>658も>>659も給水じゃなくて吸水だよw
エプトの素材であるEPDMは疎水性だけど、発泡態である以上水は溜まるんだよね。信じられない人は厚目のエプトを水中でニギニギして、持ち上げた後に搾ってみたらよく理解できると思うんだよね。
アクリル板やアクリル棒は水を吸わないけど、アクリル毛糸は水を吸っちゃうようなものだよね。

それじゃどうすれば良いかと言うと、穴をいくつも空けたゴムシートを入れてレゾネーターとして機能させる。
とか、ピラーの穴から風船みたいな物を入れて中で膨らませる。勿論そのままだと萎んじゃうから、中に自転車のパンク防止材を入れてゴムの微細な穴を塞いで空気が抜けないようにする。
とかピラー中程に発泡ウレタン注入。ウレタンより上部に水抜き穴を新規設置orウレタン下部までバイパスパイプを設ける。
とか、方法は結構あるんだよね。

みんなもう少し先人の知恵を学んで、自分なりに咀嚼して応用する姿勢がないとミッドナイトの人もだがな先生も報われないんだよね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 10:14:19.18 ID:Nei1hmRJ0

↑
だよね　を　だがな　に変えるだけでだがな先生にそっくりの文体になるんだがな

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 10:30:53.88 ID:lA3CGNRh0

だよね姉さんじゃん

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 12:35:54.40 ID:Fj/m3Ej4O

>>667
なるから何？

>>668
残念ながら、おちん●ん付いてるんだよね…

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 12:59:27.56 ID:lA3CGNRh0

心底ガッカリした

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 14:09:50.14 ID:gWwXHim60

>>667
だがなは別スレで「だよね」だか「ですよ」だかしらんが、語尾変えて書き込んでる

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 15:16:32.43 ID:CKYtGyK50

だがな最近ぜんぜん出てこないのに、相変わらず結構人気高いんだなw

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 15:48:30.32 ID:LfBu3HPS0

携帯使いってやっぱり空気読めないよな

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 00:55:22.73 ID:ipADPG7U0

おやじは被災したのか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 01:33:55.74 ID:gPi8EFM/0

そういや、なんとかオヤジっていうウザいのがいたな。ここんところ見なかったが。
地震前から居なくなってたから、夜逃げでもしたんだろう。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 06:55:07.60 ID:IRxxhOFM0

うざくないし、実際に勉強させてもらった。
参考にした箇所もある。
ぜひまたアドバイスが欲しい。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 07:47:03.36 ID:aR8Ucq6b0

なんだ、ちんぼ付いてるのか...

678 ：トリップおやじ：2011/03/23(水) 08:17:17.98 ID:55XxMtl70

　　　　+＿＿＿_
　　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ⌒）　（⌒）＼ +
　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　おるお
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|　　また先生方
　＼　　　 `ー'´ 　　／　 +　　騒ぎだすたのかお　
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､. 　　　　おやじは静音に心がけてるお
:　　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i　　　おやじの心配してくれて
　　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　| 　　　　おおきにおおきにだお～
　　＞　　ヽ. ハ　 | 　 |｜　　　　　　　ご静粛に～だお

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 12:31:20.63 ID:j0OTXXuZO

>>676
お前の言ってるのたぶん『だがな』。

で、みんなが言ってるウザいのは↑のオヤジ。
アトレー(７だっけ？)乗りのAA貼り氏。

オヤジ、このご時世だ。自重しろ。なっ？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 15:05:23.46 ID:Bn4W/ckg0

>>676が言ってるのは禁煙についてだと思う

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 01:57:57.04 ID:X9QfJZfh0

はじめまして

タイヤハウスの静音にチャレンジしようと思っていますが、
ハウス内のプラチックを取り、鉄板部分にレジェを貼ってから
ノックスドールを塗りたくろうかと思っています。
妄想上では効果覿面なんですが、実際こういう事が可能なのか教えてください。

682 ：681：2011/03/24(木) 02:31:08.83 ID:X9QfJZfh0

ちなみにレジェはポイントポイントではなくて、鉄板露出部分に
ベッタリ貼ろうかと思ってます。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 08:59:15.33 ID:yi/i9Gz70

ちゃんとインナーフェンダー戻してからノックスドールだよね
まさかインナーフェンダー内のレジェ上にノックスドール？

684 ：トリップおやじ：2011/03/24(木) 16:42:59.18 ID:OhuVqgAw0

　　　∩　 ∩
　　　|　|　|　|
　　　|　|__|　|
　　／一　ー＼
　/　（・）（・）　 |　
　|　　　 ○ 　　 |　　うざいだがな？
　＼__　 ─　 __ノ　　おやじアドバイス募集中だがな

685 ：681：2011/03/24(木) 18:40:09.49 ID:X9QfJZfh0

はい、そのとおりレジェの上からノックスドール塗って、
パネルは外したままにしておこうかと。
旧パジェロミニ(H56A)は後輪のパネルは無いんですが
前輪のパネルは外しておいたら具合悪いですかね？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 20:16:22.34 ID:lUEw4LQ20

>>685
パジェロがどんな構造かは知らないけど車種によっては配線が通っていたりエンジンルームを汚す原因になると思う。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 23:52:48.37 ID:ZrA4VSaz0

パネルを外したままにする意味が1ミリもわからん

688 ：681：2011/03/25(金) 00:33:40.32 ID:54ERqDh90

鉄板にレジェ貼って、パネルにもレジェなり大人シート貼ったりしてから
ノックスドール塗った方がいいという事ですかね？

689 ：だけどな兄さん：2011/03/25(金) 07:53:58.32 ID:3bw9hZ/tO

そもそもなんでパネルを外そうと思ったのかを答えてもらわないと進まないんだけどな。

質問を質問で返さずに、まずはそれから答えてみようか？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 09:18:05.06 ID:yZe6Aoup0

もうねインナーフェンダー外したままで超でかを貼りつけておけばいいと思うよ

ただし脱落しやすいから接着剤の選定には要注意だ！！！

691 ：681：2011/03/26(土) 00:53:08.08 ID:r/Ad2fyA0

>>689

失礼しました。

素人の考えですが、ペラペラのプラチックのパネルが騒音の
元凶の一つではないかと思っていまして。
砂とか水とか巻き込む音が響くもので…。

>>690

超でかって何ですか？

692 ：681：2011/03/26(土) 00:58:00.74 ID:r/Ad2fyA0

>>690

「超でか」自己解決しました。
スポンジなんですね。全く考えつかなかったです。
オススメの接着剤はありますか？何度もすみません。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 01:39:49.99 ID:hjjCRrpd0

腐るのが嫌ならビニール袋に入れりゃーいい
接着せんでも詰め込めるだけ詰め込めば動かない
動くのが嫌なら袋ならテープで止めれる

ビニール一枚で効果は落ちたりせん

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 08:49:52.03 ID:pk2pC3HnO

フェンダーやるよりも、車内の足元にキックパネル(ペダルの横)ってあるだろ？
カバーを外すと空間があるから、そこにスポンジ押し込んで穴を吸音材で防いだら効果的だ。(高級車は対策済み)

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:36:34.16 ID:DAz5lta30

サイドシルとかBピラーも盲点だよね

室内にニードルフェルト使うとホコリがどんどん出てくるんだけどいい方法はないだろうか

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:49:58.17 ID:D+in+YXc0

ベストレイとかソフトレイの方が静音に
効果あるんじゃ無かったっけ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 15:38:06.14 ID:qG/qcLt9O

ある程度静音化したが、最近運転すると眠くなるし夜は怖い。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 16:38:58.66 ID:6m9y8DIi0

V36スカのクーペなんだけど、元々けっこう静かなのに加えて
デッドニング兼静音化をある程度やって、もうこれ以上手が思いつかない。
でもクラウンとかに乗るともう一段静かなんだよなー。
そういう車じゃないのはわかってるんだけど、でもあの静かさは羨ましい。
一度でいいからクラウンとかセンチュリーとかの内装を剥げれば
勉強になるんだけどなぁ。何が違うんだろう。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 18:12:25.31 ID:qG/qcLt9O

>>698
クラウンあたりから上のクラスは、サスペンションもゴムのインシュレーター噛ませて防音してるのが違いだろうね。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:37:37.71 ID:HJD4p9t30

>>699
それがヨタ足の秘密？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:58:08.72 ID:qG/qcLt9O

>>700
だろうね。

エンジンの間接音もサスペンションにこもって、それを軽減する効果もあるらしい。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 12:33:43.10 ID:TlIlI5280

ヨタ足とは、また言い様だなｗ
ふにゃふにゃゴムブッシュで、徹底的にノイズが入らないようにしてある
本来の使い方とはズレるが
ハイグリップタイヤを履いてサーキットを攻めると
タイヤが、ホイルアーチの前後に当たるくらいブッシュが柔らかい

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 16:22:12.21 ID:WguN9vd50

ステアリングレスポンスそーとー鈍いんだろうね

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 21:52:25.75 ID:TlIlI5280

スポーツカーじゃないから良いんじゃね？
経年劣化したら、悲惨なハンドリングになりそうだけどね

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 22:20:11.83 ID:+TAaoUdZ0

>>704
だからトヨタ車は5年程度で廃車になるのが多い。
古めのトヨタ車って見ないでしょ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 22:52:32.96 ID:rffaeWda0

ライトのレンズがまっ黄色な初代ヴィッツとか走ってますやん

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 23:04:33.97 ID:Bo2Uhj/g0

>>704
甘い甘いｗ
ヨタ足って馬鹿にする人間ほどヨタ足の凄さを知らない
足回りをガチガチに固めたホットモデルに狙って軟いブッシュをぶちこむ
だからロールはしないがロールセンター剛性が低く、妙なピッチングをする車が出来上がる
それこそがトヨタクオリティ

>>705
補助金前は20年選手のトヨタ車はごく普通に走っていたが、他社では全くと言って
いいほど見かけなかった
そもそも他社じゃ部品が出ないから維持さえ出来ない

>>706
むしろまっ黄色になるおかげで初代ヴィッツが町から消えた

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 23:08:11.52 ID:GwYGQ49P0

トヨタ車に乗ってるやつが静音とかいってたら笑える。

709 ：【東電 81.5 %】忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/03/31(木) 00:17:05.53 ID:p+SrQHgW0

>>708

トヨタ車に乗ってるが？

710 ：698：2011/03/31(木) 00:17:54.90 ID:3UdCWm6p0

なるほどなー
まあロードノイズはそんなところなのかもしれないな
ただ透過してくるエンジンとミッションの音量も明白に違うんだよな

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 00:57:20.68 ID:0kDugreZ0

親父のクラウンアスリートが19インチで車高調でベタベタなのに
乗り心地も良く音も静かだから根本的な源流対策があっての事だと思う。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 06:06:28.43 ID:6C7gvrPz0

以前シボレーカプリスに乗ってた時は、ロードノイズがほぼ無音だったな。現行のセンチュリーは思ったより静かじゃなくてがっかり。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 06:08:38.48 ID:6C7gvrPz0

今はリーフ乗りだが、ほんとに普通の車じゃ
気にならないような音が気になるようになった。
静音は終わりなし。
ロードノイズは普通の車よりだいぶ静か。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 04:10:54.26 ID:wGSEH649P

静音初心者なんだが

1.タイヤを変える
2.フロア、ドア、天井のデッドニング

とりあえずこれだけやれば、8割くらい終わりかな？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 05:53:54.67 ID:G7D24nNH0

>>714
あとフェンダーとフードとバルクヘッドとトランクとリアシート周りが残ってますがな。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 06:54:59.48 ID:PQFdvbciO

>>715
他にもドアパッキン強化と各部パネル間隙間埋めとアンダーパネル追加とタイヤスパッツ追加とトランク・フロア防震とタイヤインチダウンが残ってますやん？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 08:18:01.99 ID:0rfaqSKp0

>>714
ドアバイザー外すところから全ては始まる

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 09:03:49.61 ID:p/MiL2a50

ワゴン＆ハッチバックならトランクはマジで効果大やでぇ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 09:39:28.71 ID:VQX9f7710

>>714
それでようやく2割程度なんだがw

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 10:35:49.61 ID:p/MiL2a50

>>719
マジで？！
天井・レジェ＋ダイケン＋シンサレート
フロア・レジェ＋ダイケン２枚＋シンサレート＋エーモンマット
トランク・レジェ＋ニードル＋ダイケン
ドア・レジェ＋ニードル＋シンサレート＋全面隙間テープ
エンジンルーム・レジェ＋全面隙間テープ＋バルク周りエプト＋シンサレート

の俺は何割くらいでつか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 11:08:10.66 ID:3oBfq5RUO

>>720
動画撮ってみんなに評価してもらいましょう！

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 20:49:32.27 ID:qc+EPQR30

ロードノイズを拾いにくいホイールは、アルミと鉄ではどちらでしょうか。
タイヤ交換のついでに、ホイールも考えてみたいと思っています。
デザインなどに興味はなく、静かなホイールありますか？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 22:04:58.52 ID:8uHaQFX6O

素人考えだが、ホイールが静かでも取り囲むタイヤがうるさいと意味が無いような。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 22:08:25.98 ID:vrjI8E2j0

材質による差より、デザインによる差の方が
圧倒的に大きい気がするが…

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 22:43:11.35 ID:4Ai4D37b0

レジェンド用の消音ホイールが使えればねえ。

ホンダレジェンド一部改良…消音装置付きホイールを採用
http://response.jp/article/2010/10/21/146730.html

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 22:48:14.33 ID:qc+EPQR30

鉄とアルミだとどちらが静かかと思ったのですがね、タイヤ交換のついでにホイールも交換したいなと。
重い鉄のほうが静かかな？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 01:41:54.43 ID:yxlu7JHb0

どうせインチアップするんだろうから、重さは大して変わらなくなるんじゃね？
タイヤ選びで悩んだ方がいいかと…

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 05:35:59.88 ID:kn8zUONg0

鉄とアルミどちらが静かかという疑問なのですが、変わらないということでしょうか。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 05:44:14.63 ID:s987fW4X0

鉄のほうが程良くしなってくれるので騒音や突き上げショックは厚みより若干マイルド。
がから、見た目を気にしないなら鉄チンにしておいたほうがいいな。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 05:44:53.54 ID:s987fW4X0

失礼、厚みじゃなくてアルミね。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 10:23:58.85 ID:PQk1w/7FO

>>728

比較条件が曖昧すぎてどうにも答えようがないのよね。
同一インチ・同一オフセット・同一Ｊ数(幅)って事？まずはそこから定義してもらわないと、答えるほうも明確に答えられない。と考える頭もないの？

まぁアメリカの某軽量鉄チンメーカーにオーダーするんでもなければ、基本的に純正かもしくは他車流用。
それに準ずるアルミって安いアルミばっかりだから比較の幅はある程度絞られるけど。

結論から言えば、
『単純比較は無理』
『アルミと言っても素材・製法は多岐に渡るので、アルミホイールの中でも静音に向く物から向かない物もある』
『アルミの中でもスポーク系の物は乱流を起こしやすいから向かない物が多い』
あたりかしら。
曖昧な質問には当たり障りない事しか答えようがないのよね。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 10:43:16.01 ID:ms7KJJ090

鉄もアルミも素材自体が音を出す訳じゃない
タイヤに関するノイズを除けば、ほぼ風切り音だけなんじゃない？
つまり、デザインしだい

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 11:58:07.75 ID:mETq0uyV0

>>728
２次振動系で考えりゃ分かることなんだが、ホイールは重ければ重いほど静かだと考えてＯＫ
今まで出ていた周波数帯の上限値が下がりその周波数帯の振動がすっぽり消え去る

同じ重さならアルミとてっちんはそう大して変わらない

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 18:44:07.11 ID:kn8zUONg0

回答どうもありがとうございます、現状のまま鉄のホイールで、タイヤを替えることにします。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 08:57:57.54 ID:UZDDYgcp0

てことは、デザインのみで騒音を比較した場合、スポークよりもディッシュのほうが静音に効果あると考えておけ？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 09:18:40.84 ID:x6mLj8GS0

トヨタのプリウスが静かなのは、
ホイールカバーの効果、ってのを読んだ記憶がある
ただ、タイヤを変える方が効果的だとは思うがね

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 09:20:44.66 ID:+j8scdN20

>トヨタのプリウスが静かなのは、

多分耳に障害負ってるんだと思うよ
あ
頭か

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 09:30:29.10 ID:seC9CvCC0

プリウスはモーターの音はしずかだけど、それ以外はうるさいよ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 10:40:45.20 ID:oYErhlef0

>>736
プリウスは燃費のために、空力を乱しやすいホイールにホイルカバーが付けてあるという話。
で、鉄チンより軽い専用アルミホイールなのに、ホイルカバーが付いてるんでちょっと話題になった。
空力改善ということは風切り音低減ってことで少しは静かになってるとは思う。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 10:45:44.44 ID:fKMkSh4U0

リアタイヤをスパッツで覆うと、燃費もよくなるし静かになるはず。
http://carlifenavi.com/article_images/201011/148018/293245.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f1/11/rupin_3000/folder/274875/img_274875_13347860_2?1269480921
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/c2/15/mb50kyoto/folder/1579255/img_1579255_47814467_0?1232461841

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 11:39:30.07 ID:bnEUTcdC0

突然初代インサイトみたいになるなｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 17:16:47.19 ID:r9XJk5yq0

やっぱり初代インサイトは偉大だったんだな

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 17:47:20.77 ID:94SXjjy60

>>736
現行プリウスに知り合いが乗ってたんで運転させてもらったが
60km位での、うるささはｋトラックでも運転してるかのようだったぞｗ
根本的に防音材不足みたいな感じ
エスティマとかの方が断然静かで、プリウスにはガッカリした覚えが・・・
燃費だけは感動したがｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 17:49:35.59 ID:1Alc9tSg0

エスティマと比べるなんてどんだけｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 18:01:44.52 ID:/BvjZiNp0

プリウスは静かじゃないな
インパネ外して裏側見たら分かるけど
あの造りじゃ静かとは言えない。
静かだと勘違いしてるのは
エンジン止まってるからじゃないのか。
それよりもプリウス運転すると気分悪くなるのは俺だけ？
社用車で時々乗るんだけど、車酔いみたいになる

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 18:50:50.30 ID:N8LaGIZT0

あちこちコストダウンで安っぽくなってるのに静音に予算かけてるはずが無いだろ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 20:03:21.70 ID:x6mLj8GS0

すまんw完璧に勘違いしてた
静音じゃなくて、燃費のためだったね
プリウスは乗ったこと無いんで煩いことすら知らなかったよ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 21:44:12.14 ID:wA0j69gv0

プリウスが静かとかいう馬鹿なんて
今後スレ単位でのスルーしろよw

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 00:29:28.54 ID:9YuSU1970

まぁプリウスは別に静音をコンセプトとした車じゃないしな
燃費命な車でしょ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 03:49:17.80 ID:oCPBoqPFO

偏平率が低くなればノイズも大きくなるの？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 08:15:56.14 ID:VFgPNClG0

プリウスはエンジンがうるさいって言う大きい目標をクリアしてるから、
磨けば光るタマなのかな？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 08:35:12.32 ID:nh8dK0Pc0

静音に関してはプリウスよりインサイトのほうが

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 09:11:56.78 ID:iHd4N0AN0

>>750
扁平率というか、タイヤの幅とパターンじゃないかな。
扁平率が低くなれば、幅が広くなる傾向にはあるだろうけど。
溝のないスリックタイヤは、意外と静かなんだってね。
公道で履くとダメだけど。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 08:47:11.89 ID:r2fldRup0

10m買って大量に余ったニードルフェルトの使い道をかんがえてくれ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 12:35:29.30 ID:R/114Y650

>>754
俺は10m買って使い切ったからお前も使い切れ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 13:02:09.85 ID:s5tpooIK0

>>754
ダッシュボードの中には詰めれるだけ詰め込んだ？
ビニール袋で防水してフェンダーの中に詰め込んだ？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 13:23:23.98 ID:hGYHugG40

何乗ってるか知らんがツインやビートなら余るかも。
ンダの1.8Ｌセダンではソフトレイと組み合わせつつなんやかんやで使い切ったぞ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 13:24:26.11 ID:BdhHK4q80

押しつぶして、3重ぐらいにして使ったらええねん

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 21:40:02.09 ID:bR3ds31r0

燃費の為には制振材や吸音材は1gでも削って
車体を軽量化するのが道理だもんな
ついでに（？）コストも安くなるし

エコカー減税始まったあたりでマイチェンして
減税非対象から対象に変わった車なんて
MC前後を見比べると制振材剥ぎ取りまくりだもんなｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 21:51:25.60 ID:utmnP0UW0

>>759
あえて車重増やして基準を緩くした車もある

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 01:06:17.74 ID:oOcQ+H070

>>760
遮音で重量増やした車はないんじゃないか？
客にわかり易くて、なおかつコストの安いものをつける！みたいな感じかと。

エアロやナビが標準になったり、サンルーフつけたり…

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 08:48:08.08 ID:8yDn1iUT0

昔８０スープラに乗ってたんだが、マイナーチェンジしたときの簡素化は酷かった
天井やカーペットの素材を全部ショボクするとか、ありえん

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 12:11:11.97 ID:vf2reZG40

サンバースレに書き込んだがお世話になった此処にも転載しておきます。

月火と宮崎にノックスドール防錆処理に行ってきました。
　テールランプも内装もドアのゴム周りも車体の穴という穴にノズルを突っ込んで吹き付けまくり、
室内床もカーペットを剥いで鉄板に透明なコート剤をぬり、点検用の床板ハッチは防音を兼ねて厚塗り、
外せるシールゴムは外して塗布、リアバンパーも裏側は黒塗り、№プレートのボルトもステンに変えて
貰いました。作業中の写真付き。
　その間に軽自動車を貸してもらってウナギの洗いを食べて日南海岸や北郷温泉で伊勢エビ料理泊、
翌朝は都井岬から目井津漁協でカツオ飯と観光しまくって３時半に愛車を受け取った。
感想は、臭い！窓を開けたら窓枠の隙間からますます臭くなる。　　その上、なんだか車体が重い。
　行きに荒れた国道の路面や継ぎ目でダーンっと突き上げるような衝撃を感じていたが、今はドンっと
なまめかしい振動と音。
静かになってエンジンがうなるのが遠くに感じられる。防錆処理で静穏化？
　お爺ちゃんの大将が「手を抜いたら必ずそこが錆ます。がっつり吹き付けました。たはは」と言っていたから
本気でやったみたい。私が下塗りすると静穏化もするとか言う書き込みを見ましたと作業前に土産を渡しながら
話すと「う～ん」とあごに手をあてていたからそっちにも気をつけてくれたようだ。　　ほんの世間話だったのに。
　満タン借り返しの代車を乗り回した上、５Ｋも負けてくれて４５Ｋ・・・・・個人的には納得のお値段。
いま、カーポートで窓をすべて少しあけて臭いを早く飛ばすようにほたって置いています。
一応報告します。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 19:00:52.79 ID:WqcAuxvS0

>>763
臭いチンコを穴に突っ込んで潮吹きまわった　まで読んだ

765 ：トリップおやじ：2011/04/14(木) 10:10:20.42 ID:6pihnWMZ0

なんの話ですん？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 10:45:23.36 ID:6fg2yYqd0

月火と宮崎にノックスドール防錆処理に行ってきました。
　　　　　　　　　　　　　　　　ゴム　　　　　　穴という穴に　　　　突っ込んで
　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　臭くなる。　　

なまめかしい振動

　お爺ちゃん　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　がっつり
本気でやった　　　　

ってことだよ、サンバーおやじ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 11:53:27.01 ID:nxCVkCPh0

しょうもな

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 18:06:20.79 ID:aTE+vKfE0

いまいち面白くないコピペだな

769 ：おやじ＆イカ娘：2011/04/16(土) 14:20:04.35 ID:nMhEQZhH0

　　 >┴<
　-（ﾟдﾟ）- 　　　　　　　　⊂⊃
　　 >┬<

　　　　　　　　　／￣＞、
　　　　　　　　　　　　厶／ｗｗゝ　　　やっと静かになったゲソ　　
　　　　　　　　　　　　 |!|　・_・ﾘ
　　　ｷｺｷｺｷｺ　　　川O┬O
　　　　　　　　　≡ ◎-ヽJ┴◎
;;⌒::.;;.⌒⌒/ ￣/|￣￣￣￣￣/ ￣/::. :; ;⌒⌒:.:⌒⌒⌒
.　｡　:.;　　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /..,　,;　.:　　　,,｡,( ﾟдﾟ )
　 :　:::.,　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /,,;　　:::.,　::　　:::　ヽ|〃

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 15:07:45.49 ID:PoQc3GFOO

おやじへ

　∧,,∧　ｳﾘｬ～
（´･ω･）　∧_∧
⊂( ⊆￣つ☆))Д`) ﾊﾞｷｯ
　＼　／⊂　⊂~ﾉ
　　と丿⊂ と_ノ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 09:12:41.42 ID:+MM3UQ7F0

ドアに隙間テープ貼ってしばらくしたら
キー抜き忘れ、ライト消し忘れ警報のドアスイッチが壊れた。
押し込まれすぎたんだと思う。スイッチが接触する部分は貼らない方が良い。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:53:24.11 ID:aPd0gnvE0

１００均の大きなスポンジを１０個買い占めて
インパネの裏やシフト部分の下に詰め詰めしたけど
半年も経たないのにスポンジが変色してる。
あと半年もしたらポロポロとクズが出るんじゃないだろうな。

効果はあったから、ホームセンターに売ってるもうちょっと
高価なスポンジで再施工してみようかと思うけど・・・

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:57:29.09 ID:M++s2leQ0

>>772
ウレタンフォームをピラー内に吹き込む処理もあるけど、
あれも劣化でボロボロになるらしいね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 11:02:07.67 ID:aPd0gnvE0

>>773
ウレタンもボロボロになるんだったら
スポンジじゃ仕方ないかな。
インパネ外して詰め込んで、ゆっくりやっても
１時間位だから、定期的にやればいいかな

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 15:41:38.74 ID:GmJbs1IP0

１年前に車のピラーによくある市販の発泡ウレタンウレタン装填した時に、
試し吹きで出来たウレタンの塊を室内保管してあるが、今の所変質してない。
ちょっとググると、結露や水分に結構弱く、低温度に敏感みたいだね。
車のピラー内のは未確認だけど、シャッター付き屋内保管なんで、まあまだ大丈夫かと。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 23:06:18.70 ID:x+g3q8WU0

低温度より夏の高温のがヤバくね？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 00:41:16.18 ID:6+tY75Dr0

ウレタン素材は、加水分解するから、
水に直接触れやすい所に使う時は注意

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 15:43:21.77 ID:G5Mn126t0

今日明日は全国的に大荒れだな

静音車の真価が問われるところだぜ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 19:13:55.65 ID:s4sHWBOM0

車濡らすのイヤだから雨の日は乗らない

780 ：おやじ＆イカ娘：2011/04/19(火) 15:43:17.64 ID:L6E/Z0YA0

嫁濡らすのイヤだから雨の日は送迎でゲソ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 16:46:58.86 ID:3BpmTwr+0

嫁を濡らさないでどうする？いきなり突っ込むのかおまえは。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:13:37.09 ID:oAtrNtLT0

>>781
モニター濡らしたら壊れるやん

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:44:04.80 ID:ntB6x81G0

嫁は空気入れて膨らます物だろJK

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 09:35:50.46 ID:hJ7/eDKl0

天井までひととおり静音したら冬暖かくなって快適　しかし夏場の車内が熱くなった気がする・・
ルーフデッドニングしたら夏も快適っていうのはガセなのか？おしえてくれ本当の静音車乗り！！

785 ：おやじ＆イカ娘：2011/04/20(水) 15:39:18.04 ID:AXWyaSZw0

ルーフデッドニングしたら
たまに屋根を叩いてコツって
鳴らすのが楽しみですん

それくらいでゲソ？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 20:13:26.28 ID:d0P1DsGMO

>>784

そも、静音=断熱ではないのよね。

例えば貴方はダイケンの遮音シートに遮熱効果を期待する？
逆にレジャー用の銀マットに遮音効果はどう？

静音だけを突き詰めた施工には『断熱効果【も】期待出来る』事があり、
断熱だけを追い求めた施工には『静音効果【も】期待出来る』事がある。
という程度。

詳しく言うなら断熱対策には遮熱シートは必須だし、それは静音効果だけ見たらいくらかの吸音と僅かながらの遮音効果が望める程度の素材。
静音を望むならその分を遮音材や吸音材にした方がよほど良いのよね。

多くのホムセンランナーは静音と断熱をより高い次元で両立出来るような素材と施工法を最初から目指してセレクトしているけど、それを考慮にすら入れていない時点でまだまだ語るべきではないのじゃないかしら？
って思うのよね。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:00:22.52 ID:vPxAwzMT0

ルーフにレジェ＋シンサレートを施工
確かに熱が篭るようになって頭の辺りがモワァ～っと暑くなる
シンサレートには断熱効果があるはずなのに
エアコン入れても20分位はそんな状態

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:56:46.37 ID:ccYeonu+0

レジェとシンサレートは接着or両面テープで全面貼りしてる？

遮音目的なら気にしないで乗せちゃうだけにしがちだが
隙間に熱い空気が篭って溜まり、エアコンONで風が出て初めて
天井裏の隙間から漏れ出てきて冷房初期には逆効果になることがある

シンサレートは通気性いいはずだし

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:58:02.96 ID:lFsEkpDg0

>>784
通気性が悪くなったんだね

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:43:25.11 ID:fgRjsFxB0

>>784
そりゃ熱量が増えたんだから冷え切るまでの時間は増えるのは当然
冷えた後は快適なんだろうけど

アルミ蒸着シートでも挟みこんで赤外線を反射させるってのはどうなんだろ？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 06:26:24.46 ID:hR7tgZbc0

>>784
屋根だけならそんなもの。夏はいかに光と熱を遮断して室温の上昇を防ぐかが重要。
という事で屋根と同じくらい面性が広くて、光と熱の通り道であるガラスには何か施工してる？
ちょっとお高いけど高機能フィルムを貼ると体感できるよ。（安物はダメ）
透明のならディーラー車検も大丈夫。静音にも少しは寄与するしね。

792 ：７８４：2011/04/21(木) 09:37:48.59 ID:GzVbbCZL0

>>785-791 たくさんのコメントありがとう

あと、アドバイス求めてたのに自分の車のこと書いてなくて申し訳ないです
車は二代目インサイト　リア窓が大きく傾斜してる分、直射日光には弱いと思う

現状ルーフデッドニングはレジェ＋ダイケン＋シンサレートの全面張りです
正直、施工してるときに通気性のことなど微塵も考えてなかった・・

他はフロアとトランクとドアはレジェ＋ダイケン＋ニードルorシンサレート
ドア・ピラー内張りはニードルさん全面

銀マット天井に入れるのも考えたけど、年数たつと裏のスポンジがボロボロになりそうで・・

窓は何もやってないからリアにスモーク貼るなり考えてみまつ　ありがとう

インサイトはエアコンの効きが悪いから夏場は地獄だぜヒャッハー！

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 14:38:55.50 ID:a2oFzEvI0

>>792
それだけやれば、かなり静かな車になっただろうな…経済力が羨ましい

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 15:36:58.92 ID:GzVbbCZL0

いえいえ貧乏なので基本出来るだけコストかけずにしたつもりですよ　

ニードルフェルト１０ｍ3000円
ダイケン１０ｍ3000円
シンサレート2500円×４
レジェ1250円×５
以上すべてネットで購入
その他ロードノイズ低減マットやらD型スポンジやらだいたい7000円
全部たしても３万程の投資ですね

元々エンジン音は殆ど聞こえないくるまなのでエンジンルーム周りにかけるお金が浮いたのも大きいかも

余談ですが変化を感じるにはあまり時期をあけずに一気に仕上げたほうがいいかもしれませんね

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 17:16:49.58 ID:vhBBL6Kf0

フロントのフェンダーライナー裏にレジェーを貼った上には何を貼ったら効果的？
エプトシーラーが無難なのかな？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 18:33:09.13 ID:lBFGstzHO

レジェだが、俺が思うにアルミ製で反対側が黒くなっていてそのせいで吸熱して
アルミ側で放熱してしまうのだと思う。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:22:46.50 ID:LCNTIo6x0

>>792
シンサレートとヘッドライニングの間に
通気性の無い（かつ出来れば音の反射が小さい）素材を入れればいいんじゃない？

最初臭くていいならエプトとか
安く上げるなら厚手のビニールシートとか。

ルーフ全周をテープ等で留めてしまえば篭った熱が下りてこないかと
（輻射熱よりも熱せられた空気の移動を止めるのが先決）

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:58:07.01 ID:kIxUdmwoO

インサイトは屋根と頭が近いから暑さを体感しやすい。
屋根と頭を10cmも離せば体感温度も随分変わってくるんだけど、
これはもうスペース的にどうしようもないから、暑さについては割り切りというか諦めが必要かと。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:30:10.52 ID:JawZUuNV0

>>793
貧乏人が車乗るな

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 05:14:23.30 ID:Z/NZVbDU0

>>786
Newキャラの、ヨネ婆さん乙w

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 08:51:47.78 ID:QNQW/ExJ0

シートベルトの引き出し口が意外な盲点
おそらく天井から降りてきた熱気が出てくる

Bピラーの上端をきっちり塞ぐだけで効果あるよ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 12:44:08.35 ID:iq5J3bLqO

俺の車は夏にエアコンかけるとドアノブから冷気が逃げてるw
一通り静音化して空気の流れが悪くなり、ドアガラスの隙間からノブに空気が流れてるみたい。
何か対策をと思ったが、今でも曇り易い車が更に湿気が籠りやすくなりそうなんで放置中。
ってスレ違うなこれ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 14:38:56.29 ID:877esH/RO

シンサレートって大1枚体1m×1･5mで売ってるけど
ドア4枚の内張りに貼るならやっぱ4枚必要？
2リッターセダンだけど

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:18:45.86 ID:0FPclN9B0

>>799
とりあえず、300万だせないやつは車に乗って欲しくないよな。
まじで保険とか入ってるか疑わしいし。
中古車を静音するなら、新車かえと笑

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:26:31.40 ID:0Vse7cUM0

>>804
３００万じゃコンパクトカーしか買えなくね？
貧乏人は黙ってろよ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 08:51:35.10 ID:m6UQSqth0

金の話をするとキリがないからやめとけ
荒れる原因になりかねない

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 10:17:23.78 ID:BFaRrK3k0

>>805
え？300万するコンパクトカーはあるが、
300万以下のコンパクトじゃない車もあるよ。
自分が貧乏だからって、無理にハードルあげんなよ笑

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 10:18:47.46 ID:mWFbSOvT0

>>807
車買ったことないんでしょう。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 10:57:50.56 ID:v2cNaFZh0

心配するな
本体価格400万の車でも
最近はコストダウンで中身スカスカだから。

だからこそこのスレの存在意義が増すってもんじゃないかｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 11:10:50.96 ID:+8BzxRRi0

そうそう、元々の静かさうんぬんよりも自分で手を加えてより静かにするってことに意義がある

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 12:08:06.63 ID:bq14hqXi0

施工する楽しさだよな、チューニングと同じだ。
それがわからない人がいるのは、それはその人が車が趣味ではないからだ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 13:31:08.07 ID:nZy7KsSqi

なんかオーオタみたいな世界になってきてるぞ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:39:02.83 ID:D8WGVqS6O

乗りたい車がある。
その車に不満(ここの場合は車内騒音等の音)がある。
だからより良くしようと工夫する。

なんらおかしくはないし、『だったら最初から◎●にしろ』ってのは、あまり多用するべきではないと思うのよね。

例えば私はトランポとしてハイエースが必要だった。人も乗せるから現行ワゴンＧＬにしたのよね。

けれどやっぱり遠征は静かな方が快適だから静かにしようと努力してる。

最初からアルファードとかエルグランドにすれば良いのに。とか言われても、バイク乗らないから無理だし、トラックじゃ人も乗せらんないし。

そういった事情に考えいたらずに、●◎にしろ。とか言っちゃうのは幼稚で乱暴な意見に他ならないのよね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:22:37.39 ID:8VlFOuVI0

オイオイ、苛めんなよ
技術も知識も時間も無いやつはより車格の高い車を買う
その行為自体は間違っていない

彼にとっては300万する金が買える人間こそが金持ち
どこまで貧しい育ちをすればこういった発想になるのかはしらんが
彼のボーダーはソコにあるのだろう
金持ち喧嘩せずって言うじゃ無いか
弱い物いじめはダメなんですよ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 04:13:48.02 ID:0QeJgCYc0

あ＾いつかはロールスロイスをバラしてえなあ。ブチルゴムだらけにしてやるのに。
ﾌｲﾋﾋﾋﾋﾋ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 06:37:05.55 ID:2rCjLkgP0

ゴテゴテ静音処理するより、
レグノＧＲ－ＸＴに換えたほうが効果あるんじゃないの？
乗り心地も良くなるし。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 08:22:33.45 ID:vh5dbC/f0

タイヤを替えてルーフを叩く雨音が小さくなるのかと小一時間（ry

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 08:51:36.41 ID:2fmakO/90

あと風切り音とエンジン音も追加しといて

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 12:49:23.95 ID:zyTmCiuWO

>>816

タイヤ換えた上にそれ以外もやればさらに静かになる。という考えはバカな君にはないのよね？

さらにはそのあたりのグレードのタイヤがない車種のユーザーはどうしたら良いと？

軽ユーザーは静音するなと？
ＲＶユーザーはＡＴタイヤで我慢しろと？

極端な例をあげて、それがさも至高の策とばかりに得意気な顔をするのは、自身の程度の低さを露呈する行為に他ならないのよね。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 14:40:49.30 ID:8VlFOuVI0

最近は軽でも燃費重視のためか14インチを履くようになってきたが
12インチユーザーはかなり苦労しているそうだ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 14:56:58.71 ID:Is9gFFLj0

>>819
よねさん、元気っすねw

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 14:59:09.44 ID:Is9gFFLj0

>>820
最近の軽は、ダイハツが見てくれ重視で14インチのモデルをたくさん出してきてるけど
スズキは13インチのままタイヤのほうの外形をでかくして省燃費化してるけど。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 18:07:28.44 ID:hZ1oKfkI0

>>820
え？まさかインチ数上げると燃費良くなると思ってる？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 18:11:49.30 ID:cMFf8p6F0

普通はインチアップするとバネ下重量増えるし、タイヤも太くなって燃費悪くなるのに。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 18:26:42.87 ID:JNYYM0580

静音的には、あまりインチアップせずに鉄ちんホイールがい結果になると思う。
軽自動車なら、13インチのほうが静かになるでしょう。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 19:18:49.64 ID:rfH/vsEp0

サイズを大きくしても、タイヤの重さは、そう極端に増えないが
ホイルのサイズアップは、見た目以上に大幅な重量増を招く
一般的に、ホイルが大きくなると、
扁平なタイヤを履いてタイヤ外形が大きく為り過ぎないようにするが
路面からの衝撃でのホイルの曲がり対策で、かなり肉付きが多く重い

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:33:37.96 ID:2ZRVc9ec0

>>813
ハイエース乗り発見！
おれはグランドキャビンです。
今日も10人乗って出かけてきました。
静音はまったくしてないですが…

828 ：813：2011/04/24(日) 23:13:38.90 ID:DTZbYWuh0

自分の経験だと、ゴテゴテ静音してもほとんど効果がなかったが、
今は無きDNA db ES501に換えたら、感覚的に半減したので。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 01:29:16.99 ID:ss6+71jN0

実用燃費じゃなくカタログ燃費ならば
低扁平タイヤの方が有利だったりする
固い分転がり抵抗=ヒスロスが小さくなるからね

>>328
それ車外音の遮音が上手く出来ていなかったか、
手の打ち様が無い程ロードノイズ対策のなって無い車だったんじゃないか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 02:23:35.87 ID:twQxWObX0

>>813 >>827
俺は100系バン乗り。静音してるぜ！！
もはや静音の泥沼にはまってます。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 03:06:50.83 ID:lSJPmjO60

>>825
小径ホイールほどバネ下重量の面でアルミの方が効果的
タイヤが良く働くようになる

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 03:16:10.66 ID:n65VTLAt0

>>831
ホイールの重量計ってみなよ。
よほど高級な鍛造ホイールでもない限り、アルミホイールのほうが肉が厚くて
鉄チンより重いから。

静音的には、がっちり堅くない鉄チンのほうが固有の振動を伝えにくいので
足まわりから入ってくる音の周波数が散らされて、気になる固有の音域がなくなるので
音が静かに感じるんだよ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 03:17:48.43 ID:n65VTLAt0

>>829
静音的には不利になるんで、扁平タイヤと、でかいホイールは興味がないな。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 18:08:56.13 ID:dXcL08SvO

コンパクトカーで最初は窓空いてると思うほど酷かったけど
嫁とクラシック(のだめw)聞きながら会話しつつ運転できる位まで
静かになった。そろそろこのスレとも去る時が来たようだ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 01:22:54.54 ID:GmNXwQPH0

>>832
漫画かなんかの知識を元に脳内で妄想を膨らましているようだが、バネ下重量増は正義

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 01:46:30.52 ID:RJw9+n2g0

>>835
あのね、軽いのが良いと言ってるんじゃなくて、静音的にはわざわざ鉄から
アルミに換える必要はないと言ってるだけなんだけど。
タイヤ周りから車内に入ってくる騒音のピークの山が、アルミのほうがキツいので
同じレベルでもうるさく感じるんだよ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 05:20:38.64 ID:GmNXwQPH0

>同じレベルでも
同じレベルじゃ無いって話なんだが
恥の重ね塗りをすんな

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 07:05:43.02 ID:w3Kr5tYB0

だがなさーん。馬鹿２人まとめて黙らせてー！

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 08:12:29.77 ID:IBzE+mDe0

アルミだ鉄だのが問題なんじゃなくて
ディスク面剛性が高い方がロードノイズに有利なんだけどな

だからデザインだけ(鋳造だから剛性上がらない)や軽量だけ(鍛造でも剛性下げてさらに軽くしてる)のアルミは不利
つまりは黙ってBBS買えって話だ

金が有り余ってるならドライカーボンでホイール作るのが最強

840 ：おやじ＆イカ娘：2011/04/26(火) 08:18:57.12 ID:NX0iGqvQ0

タイヤとホイルは静穏には重いほうがいイカ？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 12:42:54.35 ID:GmNXwQPH0

>>838
だがなは話をはぐらかすことしかしんよ
どっちかが正しい、どっちかが間違ってるなんてスタンスでは語らない
自分だけが正しいって思い込める時にしゃしゃり出てくる

>>839
剛性云々は瑣末なこと
ホイールの重さの方が支配的

>>840
そりゃホイールは重いほうが静かになる
タイヤは別の話

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 09:54:44.64 ID:icM3PSFQ0

つまり静音的にはディッシュホイール最強ってことでおｋ？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 10:18:02.50 ID:yzLyLS3sO

鉄がアルミが、固有振動が云々言っている奴がいるが、そもそも『物質の固有振動数』などと言うものは存在しないんだがな。

静音的にはノーマル鉄ホイールが良いのも、重さよりも鉄ホイールの弾性と剛性のバランスが優れているから。というのに言及している人間がいないのも情けない。

アルミはその特性上軽く丈夫な物を作るのには適しているし、安価な物はその反面重く脆くなる危険性もあるのはオマエラにも分かるだろう。
その理屈で行けば純正互換サイズの安価なアルミを使えばさらに静かになるはずだが、なぜならないのか？
答えは鉄ホイールの素材と構造にある。

オマエラにも分かりやすく言えば、基本的に
アルミは固くしならない。鉄は柔らかくしなる。
ここで言う固い柔らかいは硬い軟らかいという硬度ではなく弾性の話なのは言うまでもない。

体感で実感したいのなら、自転車のアルミスポークのホイールとステンレススポークのホイールを乗り比べれば、理解力の足りない輩も直感的に分かると思うんだがな。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:44:38.78 ID:vHqIEqsO0

似てないしヒネリも無くてツマラナイ
間違った事を越え高々に語れば釣りになるって考えてる？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 13:28:59.43 ID:O6PU1f1o0

気密性高めたら車内が鬼熱いぞ！

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 13:58:38.26 ID:icM3PSFQ0

時間がかかるが一旦涼しくなればかなりヒンヤリ感長持ち

エアコンガンガンかけれ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 16:27:16.43 ID:O6PU1f1o0

もう5月だからそうするか

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 16:30:20.90 ID:AAmkdL1v0

>>843
イヤミっぽさが足らない割に、上から目線な書き方なんで偽者と認定しますw

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:18:29.83 ID:OE6gJqlI0

認定（笑）

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:26:52.77 ID:t26DkcB10

>>841
重量が増せば共振周波数は下がるけどピークでのゲインが上がって余計にこもるはずだけどね～
サスペンションのリンクブッシュを柔らかくしてリンク系の共振周波数を下に逃がしてる現状からすると
ホイールを重くして共振を下に逃がすのは（逃がしたり無いと）逆効果になる

ホイールを固く軽くして上に逃がすのは有効。
重くして下に逃がすのは、トレッドの固い純正タイヤからリプレイスに置き換える（≒トレッドが柔らかくなる）場合は有効

851 ：おやじ＆イカ娘：2011/04/28(木) 08:18:50.73 ID:++sFsPPd0

だがな先生！！
自転車のアルミスポークのホイールとステンレススポークのホイールを乗り比べは
どこに行けばできるんですん？
変形自転車ランドとかでいイカ？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 08:58:22.35 ID:iFi5mbhN0

だがな神は日頃学校で友達のチャリを乗り比べているからこそできるすばらしい発言をなさった

ありがたやありがたや

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 15:13:10.20 ID:H916lCSFO

アルミスポークのホイールって、マウンテンバイクやロードバイクとかのスポーツ系の中でも、かなりの高額パーツだぞ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 15:25:21.49 ID:iFi5mbhN0

>843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 10:18:02.50 ID:yzLyLS3sO
>鉄がアルミが、固有振動が云々言っている奴がいるが、そもそも『物質の固有振動数』などと言うものは存在しないんだがな。

>853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 15:13:10.20 ID:H916lCSFO
>アルミスポークのホイールって、マウンテンバイクやロードバイクとかのスポーツ系の中でも、かなりの高額パーツだぞ。

もしもしから書き込みして共にsageかつ語尾に「。」　これは・・・　だがなさんｺﾝﾁｬｰｽ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 16:40:28.31 ID:+nkQHiWO0

実は>>848が、だがな本人なんだがな。

もう、面倒なんで一年ほど前に引退すると書いてからは数回しか出てきていない。

キャラとして完全に真似できる者も出てきているようなので、そのまま後を継いでくれ。

守るポイントは、コテハンを付けないこと、コテハンを付けなくてもキャラが確定できること
自分を表す一人称を入れないこと。これについては上から目線のくせに自分のことは語らない
と言って面白くない奴もいるようだがな。

実は、だがなのキャラは、過去にマツダのデミオスレにいた人間の書き込みを参考にして
作り上げたキャラだ。コテハンを名乗らないのに特定できるキャラとしては、まあうまく行ったと思うんだがな。

一方、HID関連で作り上げた、長文親方と言うキャラはちょっと失敗したかもしれない。
コテハンを名乗らないと成立しにくいキャラだったので、こちらもだがなスタイルで
通せば良かったかもしれなかったんだがな。

誰か後を継いでくれるならそれも結構。偽者が乱立してだがなが崩壊するのも結構。

ということで、このスレでは名無しに戻りますよ。気が向いたらまた書き込むかもしれないけど。

856 ：おやじ＆イカ娘：2011/04/28(木) 16:52:50.03 ID:++sFsPPd0

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857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 16:56:05.32 ID:K+vQxhgh0

だがなキター！
と思ったら、本人自らの引退宣言かよw

長文親方と同一人物だったって言うのは衝撃だったけど、
たしかに言われてみるとどこかが似てるようなw
やっぱり車関係の開発でもしてるオヤジだったのか？

ねえ、だがな先生、ほかのスレではぜんぜん別のキャラクターでカキコしてるの？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 19:14:49.74 ID:3P4j9v3T0

だがなは最近、よねサンになって書いてる気がするんだが。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 19:51:02.90 ID:7tGd3ETl0

>>850
ゲインは大して上がらんよ

むしろ共振点が低域に移動して人間の持つ感度そのものが下がる
そして共振点以上の帯域全体に渡って効果がある

自分の過ちを認めたくないがために事実から眼を背けるのはどうかと思うよ

>>858
それは別スレでの人格かと

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:56:01.98 ID:ru1fkwp60

いいかげんにしろ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:56:10.01 ID:eu/5Ch9B0

いいかゲインにしろ！

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 01:54:12.99 ID:bpgyJJI/0

>>857
長文親方って誰？
そんなのこのスレにいたっけ？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 02:01:04.83 ID:/8+QJn7E0

結局だがな先生はホイールの重量はスルーしてしまったのか

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 02:11:16.58 ID:wwb3Dzm40

静かになればなるほど
経年劣化によるキシミ音が気になってしまうという罠

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 02:18:29.15 ID:IXaWRG330

>>862
長文親方って、中華HIDや国産HIDスレに居る、異様に詳しいオッサンだよ。
最近出てくる頻度が減ってきていたような気がしてたんだけど、
だがなが出てこなくなったのと同じ時期だと気が付いたよ。

あっちはあっちですごく詳しいが、ちょっとイヤミっぽいキャラクターは
だがなに通じる物がある。同一人物だったとはw

っつーか、長文がうざいんでコテハン付けろと非難されて
それでたしかコテハンが長文親方になったんじゃなかったっけ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 06:09:33.77 ID:0EkloFpf0

長文親方のレスを読み直してみると、脳内で勝手に文末にだがなを追加しちゃうのだわ
あちらでもかなり世話になって有難うなのだわ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 06:31:30.17 ID:WK6e63eW0

のだわ姉さん！

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 08:56:12.70 ID:N6R7GGCR0

そろそろ灼熱地獄とエプト臭を楽しめる季節になってまい
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　た　orz

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 18:38:41.07 ID:II6i+3YR0

これからの時期はこれぐらいの時間以降に作業するぐらいが涼しくて快適かもな。
真っ暗闇でやってると車上荒らしにしか見えないけどw

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 18:44:04.93 ID:2/99gpj40

灼熱の方がレジェやシンサレート貼るには楽だったりするけどね

ブチル剥がしで納豆気分も味わえるけどｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:10:53.08 ID:WK6e63eW0

ブチル発明した奴マジ許さない

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:55:04.64 ID:LXq9ZurRO

冷やしてからのほうが楽な作業、涼しいほうが良い作業はガレージ内でクーラーＯＮ
熱したい場合は外に出して
って使い分け出来るからこれからの時期が最適
パテなんかの硬化も早いし

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 20:28:41.53 ID:98EMcg3BO

ガレージ内てぇ…

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 14:03:38.29 ID:MDjY1vSNO

静音見習いのものですが、レジェトレックスとシンサレートで天井、ピラーをやって
かなり煩わしい音が消えたのですが、低音が目立つようになりました
フロアもやろうと思うのですが、レジェトレックスとシンサレートだけより
アスファルトシートのようなものも追加したほうがより効果的でしょうか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 14:30:36.77 ID:/7kAisw70

まず、その低音が消せるものなのかどうなのか考えた方がいい

スキマ等から回り込んできた低音は消せる
が、煩わしい音が消えたってことから、その線は薄い

スペアタイヤのスペースやリアホイールハウスはやる余地がある
効果はそれなりにあるが、運転席から離れているためコストダウンされているからだ
それ以外のフロア全体等はコストや手間がかかる上に効果は薄い
デッドニング非施工の車を静かにするのは簡単だが、施工済みをさらに静かにするのが難しいのと同じ

残るはエンジンによる低音
低音には効果が薄いシンサレートだが、ダッシュボード内には広大なスペースがある
ここに詰め込むことにより低減が望める
コスパ的にはシンサレートよりニードルフェルトの方が適している

おそらく今以上デッドニングを薦めても体感的にはより低音が目立つだろう
静音化よりもオーディオのボリュームを上げた状態でバランスを取ったり
一思いにエンジン音が車内に入るようにチューニングした方が効果的

後はタイヤやホイールの見直しを考えるべき

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 14:31:45.83 ID:4cIe9qV30

俺はサブウーファーでごまかしてるけど、結構いいよ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 14:34:33.98 ID:KBb6P89U0

>>874
鉛流し込め！

878 ：874：2011/04/30(土) 17:30:34.96 ID:MDjY1vSNO

ありがとうございました

低音はやはり難しいようですね
ホイールハウスあたり手をつけてみようと思います
タイヤはそのうち・・

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 12:01:09.75 ID:ZgfZeCAz0

だがな先生が、中華HIDスレで長文親方として現れてるね。
俺も文末に、だがなを追加して読んでみた。たしかにしっくりくるやw

しかしあの人の話題の内容は高度で難しい。
静音スレでも、だがなとしてたまには復活して欲しいな

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 17:57:31.56 ID:kQiUkDgb0

だがなはそれなりに詳しく理解力がある人間にしか突っ込まないからな
自然と高度になっていく
さほど高くない話題や、あまりにも低レベルな間違いをおかしている人間は
過ちを指摘せずスルーする
信者はこれを「だがな先生が俺たちを認めている」って勘違いする

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 10:37:10.71 ID:mKRckJhZ0

だがな先生は高尚なお人だなぁーすごいなー

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 10:46:30.22 ID:SKylu6K10

>>880
それって、ただ単に面倒だからそうしてただけなんじゃ？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 12:18:39.06 ID:aSWKItfq0

だがな先生は車の大先生だもんな！
わからんことがあっても先生に聞いたら一発でかいけつやでぇ！

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 21:18:04.31 ID:4bqkwdNf0

だがな先生！見てください‼

ボンネット裏はレジェ＋かいおんくん、
エンジンルームはゼトロ(特大２枚)
車はH56Aです。
少しは静かになりましたよ特に低速域。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYztbyAww.jpg

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 21:33:31.06 ID:8KXYW1aW0

>>884
インタークーラーの穴がボンネットに開いてる時点で騒音がだだ漏れな気ガス

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 10:50:52.40 ID:Em4mWjAU0

パジェロミニって書かれなきゃわからないってｗ

ゼトロがめちゃ貼りやすそうだ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 15:01:09.68 ID:yDPFB2Pa0

このまま整備工場に出すのははずかしいな…
一旦剥がさないと。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 19:49:39.84 ID:Em4mWjAU0

疑問・・・

ローダウンするとロードノイズは変わってくるのだろうか？？？

【１大きくなる】　単純に路面に近づくぶん受ける音量も大きくなる
【２小さくなる】　路面とボディフロア、タイヤとフェンダーの隙間がそれぞれ小さくなるため発生する周波数が高くなると考え、
　　　　　　　　　消去しずらい低音ノイズが減るため結果的にロードノイズは小さくなる
【３変わらない・その他】　キャンパー角が変わることによる接地面積の変化など？？

うーん、ﾜｶﾝﾈ　車高調が入ってりゃ試すんだけどね・・　

おしえてくれ、大先生っっ！！！！！！！！！！！！

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 20:32:03.98 ID:HXooEpIK0

>>888
俺は大先生じゃない素人だが、俺の経験ではロードノイズは下げると大きくなると思っている。参考までに

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 21:01:14.70 ID:t33mFiCAO

>>888
車高もダンパーを生かした程度下げるなら問題ないと思うけど。

減衰力の違い(固い・柔らかい)なら関係ある。

ウィンダムのスカイフックTEMSで体感済み。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 21:49:52.35 ID:rzM5CcT40

ローダウンするとロードノイズは変わってくるのだろうか？？？

【１大きくなる】　単純に路面に近づくぶん受ける音量も大きくなる

俺は車高を下げたら、ロードノイズは増えたよ。
だから①が正解だった。

車によって違うと思うけどね。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 11:46:56.96 ID:hmVtGRsrO

ローダウンに関連してくるスプリングレートの変化も考え合わせたら簡単な事なのに…
多くはローダウン→スプリングレート増加→振動伝播増加→ロードノイズ増大
となる

タイヤハウスとの隙間の増減よりスプリングレートが上がる事に関連する振動増加の方が支配的

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:53:21.89 ID:8+QbSOL+0

今日、リアのハッチへ隙間テープを一周巻いてみた。
風きり音がかなり減少。
車はロードノイズが煩いと言われるZ33。

でも、やはりタイヤ交換が最も効果的だった。
皆のレスを参考に今度はスペアタイヤ周辺に遮音対策をするつもり。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:27:52.54 ID:WvDw07ql0

Dynamat Xtremeのバルクパックを買って、リヤのドア・フェンダー・ハッチ、
カーゴスペース下、天井全面の静音化を一気にやってみた。
手は傷だらけだわ、黄砂（？）で鼻水がでるわ、内装傷つくわで大変だった。

次はおとなしくレグノに履き替えてみる。

895 ：894：2011/05/05(木) 21:29:56.99 ID:WvDw07ql0

･･･ゴメンなさい、あげてしまった。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:54:04.74 ID:t0F49AAQ0

＞＞893
タイヤはなににしました？うちZ33もうるさくて耐えれないorz
カローラとかシビックくらいの静けさがほしい。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:50:30.08 ID:8+QbSOL+0

>>896
Z33はうるさいよねー。
そちらの装着タイヤは？
こちらはPOTENZA S001です。

ようやくウイングロード位の静けさになったかとw

898 ：おやじ＆イカ娘：2011/05/06(金) 15:12:01.81 ID:cdiRsbeA0

家では嫁がうるさくなイカ？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 16:40:24.71 ID:EWIKc5cMO

2000rpm付近でゴワーっとうるさい四気筒エンジン音を低減したいけど、インマニを対策したほうが良いのだろうか？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 17:27:03.40 ID:sfrJaUXu0

Z33ってそんなうるさいの？
ほぼ同じシャーシのV35とかY50はそれなりに静かだから
そのへん参考に、何なら純正パーツ流用とかしたら同じレベルまで持っていけるんじゃない？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 17:38:12.89 ID:QCxUe6jZ0

Z33とV35が同じシャーシて？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:36:20.88 ID:B+hhkgamO

>>900

プラットフォームは同じ形式だけど、中身はそれぞれ別物
Y50なんて６割近く新規設計だし足回りも違う

アドバイスとしてはあまりに的外れだよ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 01:35:12.31 ID:b5666+UV0

Ｚ33の場合、肝はサスペンションのブッシュだと思う。
シャープなハンドリングの代わりに、振動をモロに拾うという事。
車自体の遮音対策はそんなに悪くない。
故に余計に路面からの振動が車内に篭ってしまうのではないか？
現に、綺麗な路面では(どんな車もそうかもしれないが)大変静か。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 04:25:04.97 ID:uVnvMgPA0

>871
ブチル剥がしは、エアブロー缶を逆さにして冷気をブチルに吹きかけて
ガチガチに凍らせてプラスチックスクレーパーで取れば結構きれいに剥がれる。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 05:48:47.92 ID:WzYlx2lB0

それ塗装まで逝きそうじゃね？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 10:42:36.83 ID:VpWtmgr6O

Ｚ33に限らず、スペアタイヤ下に遮音材敷いて、それをカバーしてるボードの裏にフェルトかシンサレートの吸音材を貼ると、ロードノイズもだがエンジン音の低減にも効果ある。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 13:15:44.75 ID:gEffbqli0

ボード閉まらなくならんか？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 16:06:54.56 ID:/t0sheJdO

閉まらなくならないように施工すんだろ。

思いついた事を片っ端から口にして恥ずかしくないの？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 16:37:57.04 ID:HYi8DjKNP

は？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 20:02:49.60 ID:KWDRKspz0

げ？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 09:10:51.91 ID:ecVby1GS0

>>906
後ろにあるスペアタイヤ部分の吸音でエンジン音が低減するの？
ほんとならやってみようかな

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 09:42:01.86 ID:MrFrBWIT0

排気音は低減する

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 10:46:57.83 ID:C+J/sY2R0

自分の車を見てみたら、スペアタイヤ部分は鉄板むきだしだったw

対策の流れとしては制振シートを貼付けの後に吸音材貼付けでOK？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 11:39:52.36 ID:jKFCkxpi0

しまってあるボックスの裏側にニードルフェルトでも可
ハッチバックなら開口部の中にもフェルト貼ると良いってテンプレにあった

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 11:45:32.13 ID:XwlUwTbcO

>>913
フィールダーに乗ってるが、スペアタイヤ下に制振材とボード裏に吸音材が一面に貼ってあるから、それを参考にしたらどうかな？

自分は更にスペアタイヤ下にロードノイズ低減マットとボード裏の吸音材表面にシンサレートを貼ったら、また音が下がったよ。

916 ：915：2011/05/08(日) 11:49:14.62 ID:XwlUwTbcO

ボードじゃなく、床下収納BOX裏だね。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 12:15:27.57 ID:X0y+jEZ10

トランクルーム底の鉄板はフロアより薄いからね～　たたくといい音するよ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 18:18:07.29 ID:svAxpuwM0

自分の地元のホームセンターは制振材とか吸音材がほとんど置いてなく、
どこのメーカーのものかわからない奴が多少置いてる程度ですが、
600円くらいで10×20、暑さ5mm程度のサイズの黒い制振材を購入しました。
これはオトナシートの類似品ですかね（実物見たことないんで）

この類は小さくカットして使うより、そのままのサイズで使わないと効果が得にくいんでしょうか

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 18:50:29.41 ID:X0y+jEZ10

小さすぎず、大きすぎず

鉄板シバいて制振できてるか確認しながら貼っていくべし

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 18:53:49.94 ID:X0y+jEZ10

あっ　一応確認、買ったものはあくまで制振材よね？

もし吸音材ならちびっと貼っても意味がないから全面ベタ張りしなさいよ　

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 19:02:46.75 ID:y+zOFAYqP

まる見えでロールスロイスゴーストの工場やってたんだけど
制振材みっちり貼ってたの見てちびちび貼るのもどうかと思うようになった

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 19:21:16.18 ID:X5wBStD10

制振材をみっちり貼る代償は重量とコストの増加だけだもんな
両方に目をつぶれるならベタッと貼ってもいいんじゃね？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 07:29:29.36 ID:VJFubWHL0

エーモンから出てるボンネットに張るやつをルーフに貼ったら
断熱と防音の効果ってそれなりに有りそう？

924 ：おやじ＆イカ娘：2011/05/09(月) 08:33:34.27 ID:wsBUVmrX0

分厚いアルミの貼ってある
レジャーマットなんかイカが？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 17:15:38.48 ID:T/1yg8ns0

>>920
制振材です。オトナシートの類似品と思われます。

この手の製品は気温に依存するなら、冬は効果が減少するということかな。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 02:03:32.60 ID:B9OGn7vgO

ルーフにニードルフェルト入れたいが炎天下で燃えそうで恐ろしい

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 02:53:12.59 ID:SFWXXtJR0

>>926
燃えないとは思うけどさ

ただ、>>923と同じ事を考えて見た。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 16:46:19.74 ID:WOz/HBwe0

Ａピラーに静音施行して効果ある？軽だけど

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 17:04:44.63 ID:RPRpp3M40

残念だけど、Aピラーだけでは明確な変化を感じるのは難しいかも

それよりピラーカバーの裏にレジェなり貼ってコンコン指で叩いた際の音を楽しむべし

ポコポコ→コツコツ　明らかに高級感でて気持ちｲｲｯ！よ

ドアの内張りもレジェを貼ってコツコツ→　とってもンギモッチイイッ！！

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 18:36:51.02 ID:TotR2/0nO

何度も既出だが、スペアタイヤの上にフェルトかシンサレート敷くだけでも効果だよ。

それから各部所を攻めたら良い。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 18:43:41.00 ID:ezb4+W+n0

>>929
どこのディーラーにも必ず一人はいる、展示車をくまなく指でコツコツ叩いていく客のおっさんを
思い出したｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 14:51:07.98 ID:KuM3Ktw70

既出かもしれませんが…

車内音を構成する音の要素とその評価
http://www.tytlabs.co.jp/japanese/review/rev303pdf/303_029hoshino.pdf

音色のバランスを保つことも静音には大切なんですね。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 20:17:26.92 ID:8r8PDsIA0

うむ、相殺し合う音域もありますからな
倍音になっていい影響もあるように

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:26:07.76 ID:T9U+b7Fb0

静音とは真逆だが、昔車内の各部にマイクを取り付けて、自動車の出すノイズをアンプで増幅し、
スピーカーから爆音で出すという芸術をやってた人がいた。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:30:22.75 ID:T9U+b7Fb0

あったこれだ。今でもやってたのか。

ログズギャラリ－のガソリンミュージック。
http://roguesgallery.jp/works_gmc.html

ガソリンミュージック
http://youtu.be/H9iMzTHE_yM
シトロエンから出るノイズサウンド
http://youtu.be/OZ-cODUxnuU

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 08:37:57.85 ID:zmIbpLwlO

>>935
こんなの芸術なの？

騒音公害か嫌がらせしか思えんが。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 10:49:18.12 ID:8ZQ8daAk0

おお

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 19:39:48.73 ID:FpJGXvPh0

>>935
やんちゃな原付が排気音だけでメロディーらしきものを
一生懸命練習してるほうがまだ聴けるな

芸術気取ってるだけに余計たちが悪い

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 21:27:42.87 ID:wuSFBOC90

915氏の書き込み見て、スペアタイヤ部分にニードフェルト設置。
スペアタイヤ部分の蓋には貼付け。

まさかと思ったが...すごく効果があった。
ロードノイズは（特に荒れた路面で）減少したが、今度はミッションやらエンジンの音やらが気になるように...

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 22:04:57.42 ID:+Jl6FuHt0

車に壷載せるとさらによくなるよ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 09:00:08.23 ID:71KsFpszO

>>939
四気筒エンジンかな？

みんカラでフェルト丸めてダッシュボードに詰め込むってよく見るけど、もっといい方法は無いのかな？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 09:00:15.34 ID:1XizT8h50

フロアマット下やエンジンルーム裏にかけて敷いている純正のニードルフェルト

市販のものより固くてほこりもあまり出なさそうな素材なんだけど、一般に売ってるものかな
知ってる方いたら教えてくれえろい人！

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 09:09:22.63 ID:YWKtj9ZM0

>>940
的確なツッコミ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 13:02:29.05 ID:Rr4h/ntA0

>>942
前それ探して見たことあったけど見つけられなかった
ホムセンとかに売ってるのとは全然ちがうもんなぁ純正のは
防音効果に違いがあるのかは知らなけど、切ったりし易いしパリッとしてていいよね

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 14:46:59.23 ID:YQcxxn0d0

>>941
V型6気筒エンジンですw
ボンネットインシュレータもついてない車なんで。

私はシフトの周りにフェルト詰め込んでみましたよ。
走行中、一定の場合においていやーな振動があるんで...

946 ：941：2011/05/15(日) 20:30:57.38 ID:71KsFpszO

>>945
差し障りなければ車名でも？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:50:23.73 ID:YQcxxn0d0

>>946
以前うるさいと話題になった350Zです...

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:25:41.40 ID:71KsFpszO

>>947
なるほど！

やはりあのクラスのクルマは音を聞かせる作りなんですね。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 12:28:35.63 ID:1fWK/2U50

軽量化だろ
軽けりゃ速いんだから

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 13:09:25.98 ID:3WToIUMt0

スポーツカーも重たくなったらただのラグジュアリークーペだもんな

Ｚの内装を取っ払って軽量化する奴はいるが、スカイラインクーペをフロアむき出しにする奴はそうそういないだろう

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 14:27:10.36 ID:TDxrWDjH0

スカイラインクーペの1つ前のやつに乗ってて、
シフトノブ周り、センタートンネル、ダッシュ内にシンサレート入れたり敷いたりとか
色々静音化したもんだけど、
現行のやつに乗り換えたら同じようなことが最初からやってあって
実際すげー静かだからほとんどやることがない

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 00:08:55.04 ID:LzfkGxoH0

ずこー

953 ：おやじ＆イカ娘：2011/05/17(火) 09:05:43.50 ID:9Ur6cwoa0

軽は静穏のやりがいあるんじゃんなイカ？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 08:30:06.35 ID:C6ovx3OG0

静音もある程度までやるとさ、ＮＶＨのバランスが気になってくるよね
段差を越えた際に音はしないのに振動は来るとか、さ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 21:39:20.17 ID:WhEaE+nI0

VとHはある程度トレードオフだから仕方ないな

パフォーマンスダンパー(ボディーダンパー)を大量に付けるしかないのでは？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 23:15:05.36 ID:z8bokfDri

質問だけど、タイヤとホイールの中にエプト入れたら、ロードノイズは少し位減るのかな？
タイヤっちゅうか、ホイールのバランス的にはダメだろうけど…

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 23:34:12.29 ID:/sBLKEje0

静音タイヤ買えやハゲ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 07:47:01.34 ID:DiT19nXx0

静音化にはやはりコンフォートタイヤが一番効果的だな。
乗り心地はよくなるし、静かになるし、運動性能も意外に上がるしうまー

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 20:32:22.34 ID:JpvAP9Y+0

しかし、なぜかそれを最初にしない静音スレ住人

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 20:42:11.57 ID:95+cVfrY0

だって、まだ溝あるんだもの。
モッタイナイ！

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:09:42.13 ID:8v8raX0E0

せやせや！

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 00:23:44.54 ID:cmU0ydVd0

安物買いの...

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 00:28:21.90 ID:DCC82YcN0

俺が居る。

今日、台湾の奴から、REGNOに変えてきた
ロードノイズが格段に下がったな。
スキマテープで静かになったつもりだったけど、またうるさいと思いだした。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 06:25:34.46 ID:Gs3gb/920

ミシュランのプライマシーLCってどうなんかな?
ネット上のレビューとか見てると期待したほど静かじゃないっていう意見が多いみたいだけど。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 06:42:50.21 ID:NaV6ubIS0

静かなタイヤについて語ろう part17
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1301758396/l50

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 09:02:36.07 ID:tUVe6P1Y0

このスレ進むごとにうるさくなっていくのなｗ
18dB, 19dB, 20dB, 21dB....

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 09:35:42.07 ID:P5VenIoY0

静音車のベンチマークの一つ、セルシオさんって１００ｋｍ/hの騒音って何dbなの？

ソースによって５５だったり６０だったり・・　どれが正解よ？ていいたくなる

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 10:00:20.71 ID:eevhih0D0

>>966
スレタイのデシベルに「-」（マイナス）をつけようと以前から何度も提案あるんだけどなw
-17db、-18dbってね。

>>967
それはあんま意味ないかも。
路面などの環境によって、それぐらいは簡単に変わってくるから。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 11:08:20.78 ID:l3F8WhnQ0

もうすぐ次のスレだし、今度こそ忘れずに静かにしないとなｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 13:57:40.03 ID:zESof69K0

>>944 >>968
減衰率をdB表記する時には符号は付けないって慣例もある
俺は「18dB減衰」が正しいと思うが「-18dB増幅」じゃ無いと違和感があるって
人も意外に多いらしい？

理系の俺からすると意味不明だが

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 14:45:24.87 ID:PPmJQH1C0

>>970
お前が意味不明だよw

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:24:12.79 ID:v4S8ZJka0

>>970
まあ、例えばオーディオのプリアンプのボリュームとかよく見てみろと。
少なくとも電子工学では-3db( = 1/2)のように負数で表すのが常識。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:32:27.88 ID:OnlsR9PRO

>>972
要するに｢－｣と記して｢増幅｣ってことが言葉としておかしいって言いたいんだろう。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:43:58.05 ID:v4S8ZJka0

いや全然おかしくないから。日常語じゃないんだよ？
おかしいと思うなら工学の用語使う資格なし。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:53:51.37 ID:zESof69K0

>>972
ちょっとマテｗ
プリアンプとアッテネーターの違いを分かって無いだろ

>少なくとも電子工学では-3db( = 1/2)のように負数で表すのが常識。
どこのFラン大学だｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 17:23:15.97 ID:NaEDdG2l0

よくわかんないからガンダムに例えて教えてよ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 17:40:55.85 ID:PPmJQH1C0

>>975
そういう話と、スレタイは関係がない。
お前が理系であるかどうかも、関係ない。
誰も聞いてないのに、知識をひけらかそうとするからバカにされてるのが
理解できないんだな。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 18:02:12.30 ID:zESof69K0

>>977
誰が俺を馬鹿にしてるって？
馬鹿にしようとして自分の無知を晒しているだけだろ

俺としてはスレタイに-が付いても付かなくても違和感が無いんだが
(基本的に減衰前提での会話なら絶対値にしか配慮しないから-が付いていようが付いていなかろうが気にしない
-18dB減衰って言葉を耳にする機会はいくらでもあるが、誰も突っ込まない)
>>966は明らかに無知なだけだから指摘しただけ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 18:15:50.83 ID:v4S8ZJka0

無知なのはどっちだよ。
dbは単に比率を表しているに過ぎない。
18dbが騒音の音圧の値であるのなら、>>966は何も間違ってない。
zESof69K0は馬鹿丸出しだな。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 18:18:52.47 ID:PPmJQH1C0

>>978
だから関係ないんだよ。
>>966はそういう話をしようとしてるじゃないだろ。
それを、無知だとかしたり顔で突っ込んでるからアホなんだよ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 18:23:36.96 ID:l3F8WhnQ0

17dBより18dBの方がうるさいって話じゃなかったの？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 18:38:13.31 ID:zESof69K0

ID:v4S8ZJka0
ID:PPmJQH1C0
の自作自演が必死すぎて糞ワラタ

>>980
で、>>966はどーゆー話をしているんだよ
ご本人さんｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 19:12:50.75 ID:OnlsR9PRO

とりあえずこの流れを静音化する素材を誰か教えてくれ！

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 19:32:59.45 ID:EIO4Wghb0

>>983
これはノイズじゃなくて異音なので
不具合部分の除去(NG登録)をお勧めします

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 20:28:08.30 ID:Siju3UacP

>>984
１０ポインツ！

986 ：966：2011/05/21(土) 22:50:01.76 ID:TMoo9Roe0

あーなんかただの小粋なジョークのつもりだったのに荒れてるね。なんかごめんね。
ま、そうカリカリすんなって>>982。どうでもいいけど俺は>>980じゃないし。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 08:48:52.41 ID:a7EEg6cy0

こんな低レベルなところでいがみ合ってるからおまえらはベンツ（）やセルシオ（）に乗れないんだよ
って言われても仕方ない、よな

スレタイなんてなんでもいいじゃん　個人的には静音スレッドなのに１００dbまで行けば面白いのになって思ってたぜ？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 10:40:35.57 ID:JbfPW2bh0

空気読まずに質問です。

タイヤハウス静音化したいんだが、
ノイズレデューサー買ったらアンダーコートは要らんでいいんよな？
（2重で使う必要なし）

後、ゴムモールの反対側にスキマテープ少しずつ張ってるんだが、
5年目のミニバン車だが、ゴムモールって交換しといた方が良い？
手で触った感じ、横ドアのは新車のとそんな差が分からんが、リアハッチのはヘタってきてる気はする。

989 ：966：2011/05/22(日) 14:23:29.74 ID:ElQzZ+h+0

>>987
100dBｗ減衰でも増幅でも絶対値でもおもろいわそれｗ

>>988
アンダーコートはいらないね。
ノイズレデューサー最初は効いてると思ったけど慣れたらそんなでもない気がする不思議ｗ
国産車だったらたかだか5年くらいでウェザーストリップがへたることは考えにくいかと。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 15:11:12.63 ID:geAdv9vH0

符号を気にする前にdbを気にしろよ
なんでdBから戻したんだ

991 ：998：2011/05/22(日) 15:35:45.78 ID:JbfPW2bh0

>>989
レスサンクス

色々買ったんで、ちょっとずつ進めてみるかな。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:42:19.51 ID:oz5qlApN0

このスレとても良い感じ
２ｃｈもこんな使い方があるんだね

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:02:30.92 ID:ASagA0X1i

いい大人が向きになってる笑
面白いからもっとやれ～

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:05:09.38 ID:hKPFWaHd0

>>992
新参はまず俺に挨拶してから書き込めよ