★叔母へ三行半＠鰻屋のバカ旦那国沢428★

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
てすつ
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 23:41:28 ID:K18MhQil0
ひょうん‐か【ﾋｮｳﾝｶ】 *ﾋｮﾝｶ、とも。
元は「ヒョウロンカ」の脱字だが、Googleで検索してもこのような誤字は
国沢氏しかしていないことから、国沢スレでは暗に国沢氏を指すことで
定着している。さらに省略して「ヒョンカ」「ヒョ」など、もはや何か
わからなくなってしまったものまである(kunisawa.net用語辞典より)。

看板番組も国沢学校も終了、掲載誌も減る一方、何の逆ｷﾞﾚか恩あるﾒｰｶｰまでﾄﾎﾞしたり
国の破綻を願ったり暗い話を聞き飽きたり、傍聴したいと書いた直後に遠慮したいと書いたり
ﾗﾘｰには何十万も投入しつつ叔母に文句ﾀﾗﾀﾗだったり三歩あるくと設定を忘れたりしつつ
発注依頼がきたら大喜びの日記を書くことも忘れない
自動車業界ニホン一の“珍論家”国沢光宏氏を骨の髄までいじめるスレッドです。

◆スレ中で引用されるコラムや日記等、文章の出典の大半はこちら
http://kunisawa.asia//
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/　※日記
http://kunisawagakkou.seesaa.net/　　　　　※国沢学校ﾌﾞﾛｸﾞ （永谷園と岩谷（ﾌﾟ修行中）
http://www.kunisawa.net/Boat/Boat.htm　 ※Ｂｏａｔ．ＮＥＴ

◆関連スレ

★　車板国沢スレコテ議論31　★
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1278463354/l50

前スレ
★鰻屋○化計画進行中＠罪悪感０親方国沢427★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1278469629/l50
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 23:44:10 ID:K18MhQil0
>>988
>ブツブツつぶやきたいのなら自分のツイッターでつぶやいてろ、ボケ

何が気に入らないの？

>>989
>いくらでもある例を一つも挙げて来れないヘタレさんじゃねえw
>まあ、頑張って探してきなよ。
>また笑えるサイト持ってきたらレスくらいはしてやるからw

どうせ何持ってきたって言いがかりつけるだけなんしょ？ちゃうん？

>…じゃあね、口だけクンww

お前、お前。
4 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2010/07/24(土) 00:14:02 ID:qHtskMkS0
タイ製マーチの実力はいかに？　試乗しました 7/23 New!

掲載日： 2010年 07月 23日
新型マーチは“タイした”クルマなのか？
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20100723A/

○ディティールは諦めるべき？
○「なんだこりゃ！」なタイ製タイヤ

＞アクセル踏むと4気筒より大きめの「ブルルル」という振動を伴って走り出す。
相変わららずGTO神のような書き方ｗ
5 ：移行TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2010/07/24(土) 00:15:46 ID:qHtskMkS0
2010年07月23日　日産の回生ブレーキ
http://kunisawa.asia/article/39772216.html

日産がフーガのハイブリッドに採用するという『電動制御ブレーキ』を発表した。なぜ日産は
言わないのか不思議だけれど、同じタイプのブレーキを電気自動車のリーフにも採用している。
このブレーキ、現時点でライバルを圧倒しているトヨタのコンビネーションブレーキと同等以上
の回生性能を持ってます。

ご存じの通りホンダのハイブリッドやｉ－ＭｉＥＶ、そしてＶＷを除く大半の電気自動車
（試作車を含む）は、効率の良い回生制動を行えていない。モーター使うモビリティは回生制動
こそ最も大切な技術なのに‥‥。イチから説明すると膨大な文章量になるため、以下、
回生制動が解っているとして紹介する。

現状を見ると、ホンダすら走行エネルギーの大半を回収出来ておらず。ｉ－ＭｉＥＶやテスラ、
ミニの電気自動車に至っちゃブレーキ踏んでも回生しないという手作り電気自動車のような
技術レベルだったりして。実際、ブレーキペダルの踏力に応じて回生の量をリニアに変化させる
のは相当難しい技術なのだ。

さらに回生可能な電力量を超えた場合、油圧ブレーキを併用しなければならないけれど、
回生と油圧の協調がまた難しい。ＡＢＳの稼働など瞬時に回生から油圧に切り替えないと
ダメなケースだってある。こういった知識、自動車ジャーナリストも持っていないためプリウスの
時は誰も解説できず。

トヨタの場合、大雑把に言えばペダルの踏力を感知し、まずフルに回生制動を掛ける。
回生できる電力量（プリウスのバッテリーだと２０kW程度まで）を超えた分は油圧で補う。
回生出来る電力量はバッテリー性能で決まると考えていい。例えば『プラグインステラ』だと
最大で４４，４kWだという。

続く
6 ：移行TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2010/07/24(土) 00:16:32 ID:qHtskMkS0
>>5　続き

日産のバッテリーは一段と高い性能を持っているため、リーフの搭載量なら５０kW以上を
回生可能だと思われる。これ、どのくらいの効率かと言えば、街中の速度域なら緩いブレーキ
を踏んだら全て回生出来てしまうレベル。ニッケル水素バッテリーじゃ到底不可能な
回生制動能力だと考えていい。

そのコントロールを行うのが電動制御ブレーキというシステムである。ボールネジを使うことと、
リーフは最大０，２Ｇ程度までの回生制動能力を持たせるということを昨年紹介した。
今回も簡単な概念図が追加されたのみで、それ以上の情報は出てきておらず。
そう遠くないウチ、詳細を紹介できると思う。

長い文章になった。日産の電気自動車／ハイブリッドはトヨタ並の回生／油圧協調ブレーキ
性能を持つ（いや、バッテリーの性能が高いため現時点ではトヨタを圧倒する効率）ということを
理解して頂ければ、今日のＴＯＰの目的が果たせます。付け加えておくと、ブレーキフィールは
極めて自然です。
7 ：移行日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/07/24(土) 00:17:28 ID:qHtskMkS0
練馬は３７，４度（７月２２日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/07/post-a141.html

午前中は原稿書き。今日はバイトがお休みなので１４時から中野。その前にジムで気合いを
入れようかと思ったモノの、あまりの暑さに気乗りせず。以前読んだ格言の中に
「４０歳過ぎたら明日出来ることは今日するな」というのがあった。深く納得した次第。
明日で間に合うなら急いでもロクなコト無いという内容。

ニンゲンというのは微妙なモノで、例えばお風呂だと３９度じゃヌルい。４０～４１度が適温で、
４２度になると「少し熱い」。４３度はタンパク質の凝固温度を超えるため、本能的に熱いと感じる。
この間たった４度！　空気の場合、多少の幅があるけれど、体温を超えると危険性出てきます。
無理することもなかろう。

タイラリー選手権第３戦のアイテナリー（競技時刻表）がまだ出てこない。
『ニュース』だけ出たのだけれどタイ語表記なので全く解らず。スーパーＳＳが１０回あるという
ことだけ理解できた。ダートラコースみたいなのを走るのか？　
だとしたらレッキも楽だし、何より楽しい。ラリーカーのダメージだって最小限で済むし。

タイ人は４０歳前でも「明日出来ることは今日しない」。でも何とか帳尻を合わせてくるから
イライラしても意味無し。郷に入れば郷に従え。ここにきて再びタイに工場進出する企業が
増えてきた。争乱などあるし、王様の御健康も心配される。でも東南アジアで最も日本と
相性の良い国であることは間違いないです。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/07/23/722.jpg
明日の朝が楽しみ！

知人から美味しそうな桃を頂いた。こうやって写真に撮るとお尻にしか見えなくなるから面白い。
今年は暑いので、梨とかも甘くなると思う。
私の大好物である梨を送って欲しい、と言っているのではありません念為。
そういえば最近フネでノンビリ過ごす機会が少なくなった。週末はマリーナに通おうかと。
8 ：移行Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2010/07/24(土) 00:18:14 ID:qHtskMkS0
2010年07月23日(金)
フネの下に潜ってフジツボ取ろうとしたら、手が血だらけ。
しかも５分の１しか取れず、むしろ抵抗増えちゃった感じ。
１８ノットしか出ない。しくしく。クリーンなら２９ノット出るのに。
posted at 15:34:38
http://twitter.com/kunisawanet/status/19318613925
9 ：移行Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2010/07/24(土) 00:19:01 ID:qHtskMkS0
元ペニスカー編集、故NAVIの編集長、塩見 智.のツイッターより

＞大先輩のこういうやりとり、ベストカー時代に楽しく聞いていた。
＞ツイッター上でまた楽しめるとは！
＞RT @uunamu: @kunisawanet まあ国沢さんほどには、要注意人物になってないと思いますよ。
＞むしろ日産の応援団だと思われてるんじゃないかな…
＞about 23 hours ago via Echofon

つまり国沢は昔から嫌われ、嘲笑われていたと

↓
＞だってまだ新しい誌名が言えないんだもん！ あっ。
＞RT @kunisawanet: @satoshiNAVI そろそろＮＡＶＩやめよう。塩見君は立派な塩見君だからね！
＞といっても１０００人以上からフォーローされているアカウントじゃなくて図版の方ね！
＞どうせなら顔マルで行ってみようか
＞about 19 hours ago via Echofon
クンニの方が先輩で、クンニに何か言われる立場ってことは、この塩見もたいしたことねーなｗ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 00:21:42 ID:qHtskMkS0
矮小マンのせいで本スレ容量オーバーとはｗ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 00:23:49 ID:RU5/FUqo0
書き込もうとしたら容量オーバーって言われてびっくりしたよw

誰かさんに
http://yuukiremix.s33.xrea.com/chirashi/
をおすすめしたかっただけなんだがw
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 00:43:05 ID:jnijklyT0
>>http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1278469629/987

>>三菱電機のエレベーターにも、回生ブレーキの技術は応用されている。

>だから？i-MiEVには応用されてないみたいだが？それを国沢は指摘してるんでしょ？

三菱電機が長年かかって鉄道やビルシステム部門で培ってきた回生技術を知らないで、
トボして恥をかいて更に上塗りですかｗ

強調制御なんて、はるか昔から鉄道でやってるから、その技術の蓄積があるだろ。
出来ないんじゃなくて、回生はアクセルオフ時だけで十分だと判断してるから使わないの。


カタログ上の数字で優位に立とうと、停止寸前まで油圧と回生を混ぜるような
危なっかしい制御を入れるトヨタが、リスクを予見できない未熟者だったってこと。

目の前のエサに飛びつくような低脳ヒョウンカだから理解できないのも仕方ないけど。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 00:44:59 ID:jnijklyT0
強調制御⇒協調制御
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 00:50:28 ID:HXGG1cvN0
>>12
>出来ないんじゃなくて、回生はアクセルオフ時だけで十分だと判断してるから使わないの。

それはちゃうっしょ。ブレーキは必ず使うわけだから明らかに損だよ。

>危なっかしい制御を入れるトヨタが、リスクを予見できない未熟者だったってこと。

危なっかしい？ハァ？

>停止寸前まで油圧と回生を混ぜるような

これも笑かすな。ちなみにインサイトとかも混ぜてるよ。混ぜ方が違うだけ。
大概混ぜてんだよな。混ぜてない方が少ない。

>培ってきた回生技術を知らないで

君がわかってないんじゃないの？実わwww
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 00:53:35 ID:jnijklyT0
＞危なっかしい？ハァ？

今抜けました！ってテレビで吼えてたバカがいたよなあ。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 01:01:29 ID:jnijklyT0
＞ブレーキは必ず使うわけだから明らかに損だよ。

安全＞＞＞＞わずかな走行距離の伸び

まあETC割引の為にUターンしたり、わざわざインター降りるような
ケチケチヒマヒマヒョウンカには理解できないだろうけどｗ


＞これも笑かすな。ちなみにインサイトとかも混ぜてるよ。混ぜ方が違うだけ。
＞大概混ぜてんだよな。混ぜてない方が少ない。

未熟者同士で競争してるんでしょ 。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 01:33:42 ID:RVzHAbI90
ほんと矮小マンだなw
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 02:30:01 ID:2TB8XjKf0
国沢先生、早く謝罪してください
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 02:52:17 ID:HXGG1cvN0
>安全＞＞＞＞わずかな走行距離の伸び

回生協調は安全だと思うが？ブレーキ回生なしってダサすぎるよ

>未熟者同士で競争してるんでしょ 。

ところで君って鉄ヲタ？キモヲタ？軍ヲタ？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 02:57:05 ID:HXGG1cvN0
ID:jnijklyT0ってさぁ、ハッタリ資料を出してきてトヨタの名前出して
ビビらしたら黙ると思ってるその手口が昔の某コテを彷彿とさせるんだよなーwww弁護士ズだっけwww
12000rpmから落ちるってさぁ、明らかに矛盾してんのに平気で言うもんな。
なめとるわwww

>652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 01:56:36 ID:jnijklyT0
>あれぇ？俺の見ているトヨタの資料だと13500rpmで≧０で、
>トルクと出力が急激に落ちるのは12000rpmだけどさあ。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 03:00:35 ID:HXGG1cvN0
ああ、言っとくけど、そのトヨタの資料とやらの画像を万一うpしたら
黙ってやるかもしれんwwwww
まー訳のわからん言い訳して絶対出さないに200000ペリカだな
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 11:56:33 ID:fVquVuwo0
>>21
＞まー訳のわからん言い訳して絶対出さないに200000ペリカだな

>>3
＞どうせ何持ってきたって言いがかりつけるだけなんしょ？ちゃうん？


こうですねww
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 12:01:52 ID:fVquVuwo0
>>3
言いがかりって何だろうね？

否定コメントが大多数←事実

BMWのバイクのABSはブレーキゾーンの間中、空走する
↑ノーブレーキwなんで事故らないのww
24 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/07/24(土) 14:49:30 ID:jv5wgsMl0
練馬は３７，７度（７月２３日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/07/post-5c58.html

久しぶりのマリーナ。梅雨も開けたしサカナも釣れる時期を迎え、これから乗る機会が多くなる
ため船底にフジツボとノリ付いてないかのチェックを。ジツは船底に特殊なコーティングを
しているのだった。もし効果あれば、係留しているフネにとって画期的であります。
大いにワクワクしながら出港！

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/07/23/7231.jpg
冷却水温（一番右のゲージ）も少し高め

するとどうよ！　ＧＰＳの通り、２５００回転で１５，３ノットしか出ない！　
船底がクリーンな状態なら１９ノットは出るハズ。しかも全開にしてみると
２７００回転／１８ノットしか出ない。これまたクリーンなら３１００回転／２９ノット出ます。
秘密兵器の効果無く船底にフジツボがビッシリ付いちゃってるか？

三枚州でアンカリングして潜ってみたら、もはやビ～ッッシリのシリシリ！　
掻き落とそうと潜るも、透明度３０cm！　ミソ汁の中に入ったみたいで全く見えない。
底が見えない海の中って、海坊主が出てきそうで怖いの何の！　
それでも１時間くらい頑張ったら、フジツボに引っかけ手が血だらけになってる！

真下は見えないので作業できないし。多少速度出るようになったら救われるのだけれど、
チェック走行すると全く変わらず。透明度の良い海域で再チャレンジするか、
上架してフジツボ落とすかですな。やはり秘密兵器は厳しかったかもしれません。
オーソドックスな船底塗装か？

続く
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 14:49:47 ID:1xfHQBtt0
>>21
見せてもらえないのか、国沢さん
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 14:50:02 ID:RVzHAbI90
>>23
100km/hで高速道路IC手前の急カーブにノーブレーキで突っ込めって言いたいんですよきっとw
27 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/07/24(土) 14:50:16 ID:jv5wgsMl0
>>24　続き

それにしても暑い！　滝の汗とはこのこと。これだけ暑いとフネのエアコンの効きも不足気味
であります。エアコンと言えば、プリウス燃費劇落ち！　昨年の夏は暑くなかったこともあり、
エアコン使ってもコンスタントに２０～２２km／Ｌ走った。
プリウスのエアコン、あまり燃費悪化しないのだ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/07/23/7232.jpg
こんな燃費悪いの、初めてです

しかし！　３７度以上の炎天下だとさすがに厳しいらしい。都内の普通の流れで
（平均車速２１km／ｈ）１６，２ｋｍ／Ｌにまで落ちてしまった。エンジン止まりにくいのだ。
同じ条件でインサイトは１４，５km／Ｌくらい。インサイトとプリウスの燃費差が１０％以内に
収まったの、初めてのケースである。

おそらくｉ－ＭｉＥＶやリーフ（おそらくコレ幸いとテストしてると思う）もエアコンで相当電気
喰ってるに違いない。ただ０度を下回る低温や、３５度を上回る高温はニンゲンの環境を守る
ためある程度燃費や電費が悪化しても仕方ないと考える。
酷暑の日は出来れば外出しない方がＥＣＯです。
28 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2010/07/24(土) 14:51:51 ID:jv5wgsMl0
TOP左段にあったtwitterのblogパーツが消えました
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 14:55:53 ID:wnlUV8gH0
>>24
特殊なコーティング意味なかったでゴザルの巻

つーか馬鹿沢さんは「画期的！」「NASAが開発！」とか言えば簡単にお金出してくれそうだな。
いいカモだ。

あと、船速あがらないのはフジツボのせいというより整備もせずにほったらかしているからではないのか。
フジツボが直径一メートルもあってフネの形すら変わっているとか言うならそりゃまあ抵抗にもなるだろうと思うが。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 14:59:24 ID:wnlUV8gH0
>>27
プリウスの燃費悪化は酷暑より、極寒。
まあエアコン動いてたらもちろん燃費は悪くなって当たり前。

大プリウス様だって、たまには機嫌も悪いってもんさ。

ただ、それをもって「i-Mievもリーフも悪いに違いない」なんて関係ない話なんだがな。
ワテシの持ち物が悪いんじゃない、皆悪いんだ！とせせこましい根性で語っているとしか読めなかった。

酷暑の日はでかけないのがECOとまで言うなら車使わない方がよっぽどエコだ。
もう乗るな国沢。
どうせいらねーだろ車。自転車どこへしまっちゃったんだよ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 15:01:23 ID:wnlUV8gH0
>>28
ホントだ。

同じ横軸の「ツイッターはじめました。リンクはってあります」の一文が余計にさびしさを誘うなww
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 15:12:44 ID:Jf0jwcbQ0
>>29
船底にフジツボや藻が付くとけっこうな抵抗になります。
それは予想以上です。
まあ、手に負えないくらいフジツボがつくってのは明らかにおっしゃるとおり
整備不足のほったらかしだと思います。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 15:18:27 ID:k5U+EhDi0
>酷暑の日は出来れば外出しない方がＥＣＯです。

暇な人はいいねぇ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 15:21:32 ID:fVquVuwo0
プリウス　１６，２ｋｍ／Ｌ
インサイト　１４，５km／Ｌ
燃費差が１０％以内

相変わらず算数がだめだな。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 15:22:25 ID:wnlUV8gH0
>>32
割と抵抗になるのですか。なるほどひとつ勉強になりました。

別の話として、国沢の腕前として３ノットくらいの差で速度低下してた方のがちょうどいいんじゃね？ともオモタですよ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 15:23:25 ID:wnlUV8gH0
>>34
国沢先生は、10%って言うのが何パーセントなのかわかっておられません
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 15:25:59 ID:wnlUV8gH0
あと、インサイト、プリウスの燃費を比べるのに条件（走行時間、ルート、速度域、距離）等を一致させないのが
これまた自称燃費大王だのエコランオヤカタだの言う人のやる事じゃねーなぁと。

燃費計みて言ってるだけ。
ただのオヤジ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 15:27:04 ID:fVquVuwo0
>>35
ちょっと違うかもしれんが、
扇風機の羽に埃がたまってると
たいした事ないだろうと思える量でも
全然風量が変わってくる。

掃除した後、動かしてみるとびっくりする。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 15:28:35 ID:t5W1vASQ0
>つーか馬鹿沢さんは「画期的！」「NASAが開発！」とか言えば簡単にお金出してくれそうだな。
>いいカモだ。


だから、ネオチューンとかに引っかかるし、クレの添加剤のＣＭにヘラヘラ出るとw


画期的にすぐ喰いつくネギカモヲジサン(･∀･) ﾌﾈﾓ､ﾏｻﾆｼｵﾂﾞｹﾀﾞﾜﾅ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 15:36:14 ID:RVzHAbI90
>>39
サウンドシャキット、バッテリーのびー太、プラスアーシング、他に何があったっけ？
41 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2010/07/24(土) 15:55:01 ID:jv5wgsMl0
船体へウォーターコートコーティングしたのが昨年の10/10

船底加工（１０月１０日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2009/10/post-e83b.html

＞フネを海に浮かばせておくと、どうしてもフジツボやカラス貝が着いてしまう。
＞そいつを防ぐため特殊な塗装（徐々に剥げていくことにより、付着したモノを落とす）
＞をするのだけれど、年に１度は塗り直さなければならない。
＞私のフネで１５万円くらい掛かる上、半年に１度のペースで陸上に上げ、掃除も必要。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/10/10/10101.jpg
塗装してても５ヶ月半でこんなに汚れます

＞理屈より効能が私の主義。試してみることにした次第。
＞本来なら一度完全に今までの船底塗装を剥がし、施工しなければならないそうな。
＞されど大変な労力を必要とする。そこで剥げた部分だけ施工することに。


１度目のチェック。この時は陸に上げてる

予定外の釣り（２月５日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/02/post-fdc8.html

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/05/2052.jpg
ノリがべったり
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/05/2053.jpg
高圧水一閃でビカビカ

＞果たしてウォーターコートの効果はいかに？　と見ていたら、高圧水でノリなんか一発！　
＞見事すっ飛ぶ！　フジツボも高圧水ですっ飛ぶ！　こら画期的かもしれません。
＞船体を含め１時間半ほどでビカビカに。近々ボートネットで紹介したい。
＞さらに一夏越せたら、船底塗装なんかしなくても大丈夫だということです。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 16:27:26 ID:wnlUV8gH0
もうどうせ係留している以上フジツボは避けられないものだとすればいっそ諦めればいいのにね。
ヘタな小細工ばかりして大した効果が見込めないのなら俺ならやらないけどな。

フジツボでフネが沈むなら困るけど。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 16:56:11 ID:t5W1vASQ0
＞さらに一夏越せたら、船底塗装なんかしなくても大丈夫だということです。


結局ひと夏越せなかった、ってオチで終了なんですな。


で、この件については誰に向かってファビョるのかなあ(･∀･)ﾖｯ､ﾈｷﾞｶﾓｦｼﾞｻﾝ!


44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 17:01:23 ID:wnlUV8gH0
ワテシはこんな塗装がうまくいくなんて最初から信じていなかったデナイノ
しかしマリーナの重鎮のAさん（実は会社重役の方）がどうしてもと言うから一度試してみただけのこと。
結局ダメデシタ。会社の重役とはいっても物を知らないと言うの仕方のない事。


とか言って居もしない人間をスケープゴートにして言いわけ三昧するに2000イワター
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 17:26:39 ID:Jf0jwcbQ0
>>35
そうなんですね。
液体の粘性って言うのはけっこう大きいものなんですね。
同じ理由で、川なんかも岸辺のほうが流れが緩やかだとか、
カヌーなんかも浅いところではスピードの乗りが悪くなるなどと言うのもありますね。

不思議なのは、船の免許持ってるからにはそう言う知識なり経験なりがあると思うんですが、
そんな状態になるまでほったらかしにしてた事ですね。
・実は知識がない
・知ってたけど実感が湧かなかった。
・知ってたけど面倒だった
可能性はこれくらいでしょうかね。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 17:41:09 ID:1xfHQBtt0
>>38
ちょっと羽根の掃除してくる
暑くてかなわん
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 17:52:37 ID:wnlUV8gH0
>>46
ここまで暑いんだからエアコン使いなよ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 17:58:22 ID:wnlUV8gH0
>>45
知識ないでしょうな、あのオヤカタサマは。
別に知識ないのはいいと思うんですよ、馬鹿沢さんはその道のプロでもないのですから。
でも知らないくせに知ったかぶりをするあのクセ、あれが黄昏さん的には我慢のならないものになるかと。

実際問題、馬鹿沢さんの使用用途において、船底がびっしりフジツボだらけでも
何ら問題ないと思うのですけどね。例えば雨ざらしの車を毎日洗車するのも無駄な話だしw

係留してるフネの下にもぐってフジツボがとれるくらいなら、誰もフネを丘にあげて
掃除したりしないだろうに、知識のない国沢さんはそれを実際にやってしまうww
もう俺、国沢のことかわいそうになってきましたよ、ってww

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 20:30:33 ID:Jf0jwcbQ0
>>38
うちのコンプレッサーのエア吸入口のフィルター掃除したら具合のいいこと。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 23:48:33 ID:vfT5aHPw0
>するとどうよ！　ＧＰＳの通り、２５００回転で１５，３ノットしか出ない！　
>船底がクリーンな状態なら１９ノットは出るハズ。しかも全開にしてみると
>２７００回転／１８ノットしか出ない。これまたクリーンなら３１００回転／２９ノット出ます。
>秘密兵器の効果無く船底にフジツボがビッシリ付いちゃってるか？

さすがガソスタで指摘されるまで空気抜けたままのタイヤで気付かない国沢
キー挿した後じゃないとバッテリーあがりに気付かない国沢
何もしない何も考えないで50年過ごしてきた結果がこれだ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 23:53:51 ID:vfT5aHPw0
叔母のうなぎやをMUFF化するヒマがあるなら船底の掃除くらいしとけばいいのにね。

船底塗装に変わると思ってウオーターコートしてみたものの、ややや。コラタマゲタ。
フジツボで手が血まみれデナイノ。
かくなる上は磨き屋の登場じゃなかろうか。
　　　　　　　↓
ツイッターにて「お時間ありませんか？」
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 00:00:13 ID:L25Wxh/n0
掻き落そうとしても剥がれず国沢血まみれの黄昏れたフジツボに乾杯！！
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 01:20:36 ID:kVrOWG/iP
>ツイッターにて「お時間ありませんか？」

これって奥さんがブリウスで事故したのを見せに行ったんだよね
17日に店に行ってベストカーのコラムで発狂した文が載ったのが25日なの？
どれだけ穴埋め仕事してるんだよw国沢ってほんといいかげんな仕事してるな
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 02:09:15 ID:Zc0w/m8/0
>>53
いくらなんでもそれは締切に間に合わないと思う
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 02:23:16 ID:uRPf9g1h0
嫁が追突されたって初耳だな。どうせいつものねつ造だろ。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 02:31:12 ID:kVrOWG/iP
ベストカー立ち読みしてきた。国沢が書いてる限り絶対買わない。

で、それでも国沢コラム読んできてやるw
あてつけ。

国沢コラムでまた作り話してたよ。
認知症対策の話してた。認知症と判断したらとっとと免許とりあげろ、ってネタだった。
まあ、それは別にいいや。
どうせ国沢が珍論いっても警察は変わらないので安心。

問題はその後。
役に立たない警察さんはダメダメだと話を展開。

妻が馬鹿に煽られたくった末追突された、ワテシはその場にかけつけ文句を言った。
追突されたが被害はない、とする警察。だからお互いさまにしろと言うデナイノ！
ワテシはノーズダイブして追突したのだから傷はここだと指摘するも、問題なしとスルーされたとさ。
文句言ってたら事故専門チームとやらが出張ってきてそれもまたスルー。
あとでポリファク行って調べてもらったらやっぱり傷が！
専門家が聞いてあきれるデナイノー！
被害者泣き寝入りなんて許せないデナイノー

だそうだ。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1279900806/006
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 02:55:36 ID:xXQ1oWyV0
＞ワテシはその場にかけつけ文句を言った。

当事者でも保険屋でもないやつがｗ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 03:06:15 ID:LLPUMm7I0
> ワテシはその場にかけつけ文句を言った。

子供みたいだな。
こんなことしても事故解決に何の足しにもならないことは承知している
だろうに、そうせずにいられないってのがもう。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 03:14:29 ID:uRPf9g1h0
いつものねつ造だからなんとでも言えるワなw
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 03:15:28 ID:kVrOWG/iP
て言うか国沢が来るより保険屋に連絡して交渉からなにから全部手続きさせればいいだけなのに
やっぱり任意保険入ってないんじゃないの？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 04:24:26 ID:+vYWyyfj0
>>22
>こうですねww

違うよww

>>23
>言いがかりって何だろうね？

まさにこれのことっしょ？それと前スレの反論はナシでおk？いつまでもグダグダと
往生際悪いやっちゃな

>否定コメントが大多数←事実
>
>BMWのバイクのABSはブレーキゾーンの間中、空走する
>↑ノーブレーキwなんで事故らないのww

>>25
>見せてもらえないのか、国沢さん

何でID変えてんの？ところで国沢のことは知らんが、ない物は見せてもらうも何もないだろうなwww

>>29
>つーか馬鹿沢さんは「画期的！」「NASAが開発！」とか言えば簡単にお金出してくれそうだな。

相変わらずのかけらもセンスのない言いがかりよのう

>あと、船速あがらないのはフジツボのせいというより整備もせずにほったらかしているからではないのか。

言いがかりではないのか。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 04:30:39 ID:+vYWyyfj0
>>30
>ただ、それをもって「i-Mievもリーフも悪いに違いない」なんて関係ない話なんだがな。

そらあるやろ

>>34
>相変わらず算数がだめだな。

そう言い切るのはどうなん？14.5/16.2を考えると10.5％減で10％以内と
言えるんじゃ？

>>36
>国沢先生は、10%って言うのが何パーセントなのかわかっておられません

脊髄w

>>37
>燃費計みて言ってるだけ。
>ただのオヤジ。

何が悪いの？言いがかり？

>>39
>だから、ネオチューンとかに引っかかるし、クレの添加剤のＣＭにヘラヘラ出るとw

CMに出たらあかんのか？何言ってんだ？お前は

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 04:31:48 ID:+vYWyyfj0
>>48
>何ら問題ないと思うのですけどね。例えば雨ざらしの車を毎日洗車するのも無駄な話だしw

ムダなことをしたらあかんのか？それを言うならお前の商売こそムダじゃないのかと

>係留してるフネの下にもぐってフジツボがとれるくらいなら、誰もフネを丘にあげて
>掃除したりしないだろうに、知識のない国沢さんはそれを実際にやってしまうww

お前は知識あんのか？

>>50
>キー挿した後じゃないとバッテリーあがりに気付かない国沢

キー挿さずに気づく方が妙だぞ？

>>55
>嫁が追突されたって初耳だな。どうせいつものねつ造だろ。

お前が初耳なら捏造になんのか？どんだけひどい話なのか？

>>57
>当事者でも保険屋でもないやつがｗ

なぜ行ったらいけないのか？

>>58
>こんなことしても事故解決に何の足しにもならないことは承知している

んなこたねえだろ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 04:33:33 ID:+vYWyyfj0
>>60
>て言うか国沢が来るより保険屋に連絡して交渉からなにから全部手続きさせればいいだけなのに
>やっぱり任意保険入ってないんじゃないの？

その考え方は間違ってんじゃないの？つーことはお前さんの方が任意保険(ry
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 04:57:30 ID:kVrOWG/iP
ID:+vYWyyfj0
>その考え方は間違ってんじゃないの？
何のための保険屋だよ、なにが間違ってるの？根拠を示してからいえよ、
おまえは親方みたいに難癖つけることしか出来ない使えないボケナスだな。苦笑
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 04:59:45 ID:kVrOWG/iP
>こんなことしても事故解決に何の足しにもならないことは承知している

>んなこたねえだろ

実際ぎゃあぎゃあ喚いただけで解決しなかったし、爆笑ｗ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 05:27:14 ID:IUUPREUW0
>>56
どこまでほんとかは、あのおっさんのことだから分からないけど、
もしほんとだとしたら、警察に反感買うような言動でもあったんじゃないの？
おれのときは、軽い当て逃げだったけど、警察は真摯な対応してくれたよ。
最初は傷もわかんないし、もういいですっていったんだけど
一見素人じゃ分からないような傷を、ちゃんと見つけて
どうしてこれだと分かったかなど親切に説明までしてくれた。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 05:49:44 ID:lhs8wiAf0
＞認知症と判断したらとっとと免許とりあげろ、ってネタだった。

とっとと調理師免許や店の営業許可もとりあげろ、ってネタですか？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 06:22:09 ID:Zc0w/m8/0
矮小はあれで反論できてると思ってるのが尚イタイ馬鹿だなw
言えば言う程馬鹿さらしていると気がつくのはいつの日か…って一生気がつかない馬鹿ですか
そ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 06:24:17 ID:Zc0w/m8/0
>>67
フツーそうだよね。
警察も結構いい人そろってるよ

犯罪者に対しては厳しくて当たり前だけどね
馬鹿沢は被害妄想著しくて、警察とみたら敵に見えるんじゃない？
かわいそうな奴ww
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 06:49:19 ID:oZKWb6+00
>煽られたくった末追突された

無茶な割り込みした後、煽られてると勝手に思い込んでフェイクで強いブレーキ。

で、ホントに当てさせちゃったワケ。そりゃ警察も相手にしないワナ。

>ノーズダイブして追突したのだから

これ、自車も結構急ブレーキ踏んでるよね？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 07:08:54 ID:oZKWb6+00
それにさ、さんざん煽ったあげく追突なんてありそうでなかなかないから。
シャブ中じゃあるまいし。
事件性無し、過失なしと判断したからこそ警察が動かないんでしょ。

被害者？とやらの主張が通らないのは要は言ってる事がオカシイから。

大体、ヨメはインサイトじゃないのかよ。。。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 07:52:17 ID:+r04uaXD0
>>61
＞違うよww
…と言ったところで、
「どうせ何持ってきたって言いがかりつけるだけなんしょ？ちゃうん？」
が訳のわからん言い訳でなくなるわけじゃない。
持ってきてから言えって話だわなw

＞まさにこれのことっしょ？
ああ、それを言いがかりと言い張ってるのか、無理無理。
ノーブレーキで事故らない根拠書けなきゃな。
言い返せないと言いがかりにしちゃうのかwしょぼい奴っちゃなw

＞前スレの反論はナシでおk？
お前の反論とやらがナシでおk。
タイヤロックがＡＢＳ作動よりましと言う電波論は反論と言えない。
意気揚々と出してきたURLも役立たずな上、弾切れだし。

＞往生際悪いやっちゃな
それは今ごろ話を蒸し返してきた奴にふさわしい言葉だなw


反論なら、これくらいは書いてくれなきゃww
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 10:48:36 ID:Zc0w/m8/0
>>73
おいおい矮小泣いちゃうってwww
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 11:32:41 ID:niE071dg0
矮小レスマンは全レスなんてしてないで
ラリーの練習に峠でも走ってくれば良いのに。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 11:41:01 ID:niE071dg0
>>70
うちも衝突した相手を後日見つけて、立会い検証してくれて円満解決。
首都高速道路交通警察隊の皆さん親切でしたね～。

まー、たまたま国沢さんに対応する警察官が全て能の無い人なんでしょう。
類は友を呼ぶと言いますしｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 11:52:53 ID:niE071dg0
>>75
ごめん、矮小レスマンを国沢さんと勘違い。

国沢さん船底掃除なんてしてないで、ラリーの練習すれば良いのに‥

って、もしかしてアレはステアリングを素早く回す特訓だったのかー！

ベストキッドのワックスやペンキ塗りも空手の修行だったもんなｗ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 12:05:18 ID:xXQ1oWyV0
>>71
当たったか当たってないか分からないような傷が付いたはずなのに、こういう表現は不自然だよなあ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 12:27:02 ID:niE071dg0
>>78
つ　怪力女子高生

それにしても国沢さん夫婦は、よく事故を起こ‥　されるよなー。

「繁華街」やこの自己中動画を見てれば納得するけどｗ

http://www.youtube.com/user/kunisawanet#p/u/42/WSMvowaD7no
http://www.youtube.com/user/kunisawanet#p/u/36/xrVrbwpG624

腹が立ったのは新潟県警の高速機動隊。ディスカバリーに乗り、午後３時頃
ヨメと二人で越後湯沢ＩＣに差し掛かった。すると警官がいて、免許証を見せろという。
さすがに田舎の警察官だけにアホである。だってそうでしょ？　
無免許運転を平気でするような年代ならともかく、ワタシらの年代で無免許運転などするか？　
東京だと酒酔い運転のチェックこそあれ、免許証見せろとはいわない。
そこで「見せたくない」と言うと、見せる義務があるとウソを付く。こうなると教育せねばなるまい。
ワタシら国民がお金を出し合い警察という組織を作り、治安を守るという役目をして貰っている。
そのために権力を与えているのだ。前出の駐在さんみたいな仕事ぶりだと、同じ仲間として
評価するし、協力もしたい。
でも越後湯沢型の警官は、見境なく吠えまくる番犬みたいなもの。番犬は不審者に向かい
ホエればいいのであって、善良な御主人サマにキバを見せたらアカン。
昼間に夫婦でクルマに乗っていれば、誰が見てもマトモである。
それに対しキバを見せた上、怯まないとなれば「アンタ無免許だろ！」だって。

＞昼間に夫婦でクルマに乗っていれば、誰が見てもマトモである。

不審な挙動を見たからでしょ。

＞東京だと酒酔い運転のチェックこそあれ、免許証見せろとはいわない。

つい最近、環七青砥陸橋と葛西近辺で検問に遭遇し、免許証提示を求められましたよ。
国沢さんの言うことはウソばかりですね。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 12:29:51 ID:1TVakgUh0
>>56
「僕の家にはテレビが100台ある」

も遠くなくなってきたな。50歳で。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 12:41:22 ID:SvMap8ax0
>>76
うちも、首都高代々木PAで当て逃げされてたまたま隣に止めてた人がナンバー控えておいてくれて
くれたので、仕事が終わった後に深川署に行ったんだけどさぁ。
管轄違いなんだが、交通課の人が高速隊をわざわざ呼んでくれて深川署で実況見分。
数日を待たずして当て逃げ犯判明、いい仕事をしてくれたよ。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 13:23:04 ID:bY8kVkcA0
国沢さんへ

オーラバ見ました。
「TOYOファルケン」というタイヤはありませんよ。
直された方が宜しいかと。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 13:31:42 ID:niE071dg0
これですね。

驚いたのはタイ製タイヤ（試乗車はTOYOファルケンブランド）から出る騒音。
40km／hくらいから明確に気になり始め、80km／hにもなると相当賑やか。
空気がパンパンに入って居るのかと思ったほど。
最近の静かな日本車に慣れていると「なんだこりゃ！」と感じるかもしれません。

http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20100723A/index2.htm
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 13:51:01 ID:Ydwvlzue0
これはひどい
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 14:39:10 ID:IUUPREUW0
>>83
空気がパンパン？
ほんとに自称とはいえヒョウロンカか？
こんなレベルの表現しかできないとは・・・。唖然とした。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 16:13:21 ID:XSUtyBtR0
日本語のボキャブラリーがもはや小学生並みだな。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 17:21:06 ID:uRPf9g1h0
空気がパンパンというのなら空気圧測ればいいのに。
試乗ならエアゲージくらい持ってるでしょ。
あと不躾棒もw
88 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/07/25(日) 17:47:58 ID:HcUqkHt20
アジ釣れた（７月２４日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/07/post-5b33.html

早起きして遠藤さんと出漁！　まずは東京湾口観音崎沖でタチウオを狙う。
船団が出来ており、その端っこに入って竿を出すも全く当たらず。周囲を見ても釣れていない。
こりゃダメだ、とばかりシイラ狙いで久里浜沖。トローリングするも当たらず。
じゃ、とアシカ島の隣にアンカリングして根魚など。

されど流れが川のように速く、仕掛けは真横に流れてしまい当たり判別しにくい！　
入れればあっという間にエサなくなるのに。遠藤さんが何とか釣り上げたらベラでございました。
口が小さく餌取り上手です。餌の消耗戦になったため、移動。
フネを探し、釣れていたらそいつを狙おうという作戦。

されどあまりの暑さにサカナも気合い入らない様子。それじゃ戻ってキスでも釣りましょう、
と帰路に付くも、富津沖で魚探に反応あったのでアジ／サバをやっつけられるサビキを投げて
みたらビンゴ！　しかも小型ながらいわゆる「金アジ」と呼ばれる金色したアジばかり。
このアジ、美味しいです。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/07/24/7241.jpg
周囲ぐるりと釣り船に包囲された

気がつけばあっという間に１０杯くらいの船団が出来てしまいました。
こないだの盤州もそうだったけれど、私らのフネの回りに集まってくる。
ま、私も釣り船の近所でオコボレをチョウダイしますからおあいこですな。
それにしても暑い！　晩ご飯のアジアフライも釣れたので１３時に沖上がり。

続く
89 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/07/25(日) 17:48:54 ID:HcUqkHt20
>>88　続き

フジツボ付きで鈍足になったため、１６～１７ノットで帰路に。当然ながら燃費も悪くなった。
本来なら２０ノットで１時間２０Ｌが、１７ノットで１時間２５Ｌといった感じ。
今日のコースなら普通だと６０Ｌくらいの消費量のハズ。なのに１００Ｌ近く喰ってる。
早いタイミングで上架してフジツボ取らなくちゃ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/07/24/7242.jpg
２人用のオカヅにゃちょうどいい

ということで本日の釣果はフライ用の金アジ７つ。刺身サイズ３つ。塩焼き用の小サバ２つ。
煮付けのベラ１つ。晩ご飯に美味しく頂きました。それにしても鮮度の良いアジのフライ、
臭みが全くなくて抜群にンまい！　
船底のクリーンナップをしたら城ヶ島沖まで行ってシイラ釣りをしましょう
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 17:54:23 ID:QTbqOcvz0
>>89
自前のフネで海釣りなんて、普通は採算度外視なんだろうけどさぁ、
国ちゃんは、本気でヤスイデナイノって思っているんだろうなｗ　
救いようがねぇ～　m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 18:07:28 ID:LQj5ICBc0
オカヅｗ
ンまいｗｗ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 18:47:36 ID:E4stW1Du0
>91
そう、「オカヅ」ってどんだけ日本語しらねぇンだって感じだよね。
まさにバカ沢
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 19:06:55 ID:JrtAhtnW0
ンまい！
もまたしかり（ｗ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 19:18:34 ID:niE071dg0
土用の丑の書き入れ時に釣りって、とうとう追い出されたのかｗ

そうじゃなければ、何と言う無責任男。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 19:28:18 ID:uRPf9g1h0
東京湾でンなぎを釣るデナイノ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 20:09:54 ID:+vYWyyfj0
>>65
>何のための保険屋だよ、なにが間違ってるの？根拠を示してからいえよ、

そらそうだろ、オレの保険屋のパンフには何から何まで任して出てこないのは
よくない、誠意が大切だって書いてるぞ？例えばここにも。人間としての常識ってやつじゃないか？

ttp://www.sompo-japan.co.jp/kinsurance/automobile/onestep/step/respo/index.html

>>66
>実際ぎゃあぎゃあ喚いただけで解決しなかったし、爆笑ｗ

見もせずに判断？

>>69
>言えば言う程馬鹿さらしていると気がつくのはいつの日か…って一生気がつかない馬鹿ですか

お前は？

>>70
>警察も結構いい人そろってるよ

いい人も悪い人もいる。でも、正常人の感覚を叩き曲げられる職場だと思うぞ。

>かわいそうな奴ww

だから、言いがかりだろうな。

>>72
>事件性無し、過失なしと判断したからこそ警察が動かないんでしょ。

無茶な前提で叩くってのも厨房黄昏の特徴、だな
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 20:14:29 ID:+vYWyyfj0
>>73
>が訳のわからん言い訳でなくなるわけじゃない。
>持ってきてから言えって話だわなw

前スレの君からの反論が先じゃん

>ノーブレーキで事故らない根拠書けなきゃな。

ノーブレーキで必ず事故るってのが前提としておかしかないか

>お前の反論とやらがナシでおk。
>タイヤロックがＡＢＳ作動よりましと言う電波論は反論と言えない。

んなことあないだろ

>それは今ごろ話を蒸し返してきた奴にふさわしい言葉だなw

蒸し返したのはお前じゃないのかと。しかも前スレの反論からは逃げっぱなしだし

>>76
>類は友を呼ぶと言いますしｗ

それは言いがかりだろ

>不審な挙動を見たからでしょ。

これも。黄昏全体の品位を下げる行為はどうかと思うぞ？

>国沢さんの言うことはウソばかりですね。

お前は？ウソでなくデマカセ？こらまた失礼しました～www
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 20:16:25 ID:+vYWyyfj0
>>85
>空気がパンパン？

何がいけないのかわからん

>>90
>国ちゃんは、本気でヤスイデナイノって思っているんだろうなｗ　

それはさすがに言いがかりだな

>>92
>そう、「オカヅ」ってどんだけ日本語しらねぇンだって感じだよね。

お前の「しらねぇン」みたいなもんじゃないのか？よーわからんけど
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 20:32:10 ID:+r04uaXD0
>>97
＞ノーブレーキで必ず事故るってのが前提としておかしかないか

へえw
ＡＢＳが作動するほどのブレーキングをするような状況で
まったくブレーキが利かなくて平気なのかw
じゃあ、そいつは何のためにブレーキかけてるんだ？
お前、正気か？？

＞蒸し返したのはお前じゃないのかと。

また人のせいかよwお前のレスに反応したら、俺が蒸し返したことになんの？
訳判らんわ。

＞前スレの君からの反論が先じゃん

お前の話はとっちらかってるし、都合の悪い反論はなかったことになってるから
どの話について、俺が反論してないのかはっきり書いてくれるか？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 20:40:31 ID:niE071dg0
>>97
>>不審な挙動を見たからでしょ。

>これも。黄昏全体の品位を下げる行為はどうかと思うぞ？

「番犬は不審者に向かいホエればいいのであって」と書いてあるじゃんｗ

新潟県警ＧＪ！
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 20:58:37 ID:IUUPREUW0
>>98
>空気がパンパン？

何がいけないのかわからん


んじゃ、空気がパンパンに疑問感じないですか？
どんな状態なのか、何が言いたいか明確に分かりますか？
こんだけ何を言っているのかさっぱり分からん文章を
仮にも文筆業やってるやつが書くなんてレベルが低いにもほどがあるってことだ。

あんたも１行書き捨てを濫発するんじゃなくて、一つの項目に対してせめてこれくらいの書き込みしなよ。
何のために書いているか目的かさっぱりわかんないですよ。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 21:08:41 ID:+r04uaXD0
>>101
レスが欲しいだけなんだから。
出来るだけ数多くアンカー打つ理由なんてそんなもんでしょ。
話を掘り下げるでもなく、上っ面をあっちゃこっちゃ飛び回ってるだけだしさ。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 21:09:43 ID:Zc0w/m8/0
>>88
なに釣りがしたいのかさっぱりな馬鹿沢さん。
釣りってものはある程度狙いをつけて釣るのが楽しいんですよ

釣れればなんでもいい、なんてくだらなすぎる
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 21:10:47 ID:Zc0w/m8/0
>>88
あと、釣り舟に包囲された、なんて書いてますが
ポイントを共有するのなんて当たり前ですよ

あんたの海じゃねーんだから馬鹿みたいな事書くなよ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 21:15:00 ID:Zc0w/m8/0
既出だが、このウナギ屋の忙しい時にフネ遊びww
馬鹿沢が月曜にきっと自分有利な内容で「急転直下」な話を展開するだろうが
もう今日の時点で作り話ってばれてるってのが馬鹿沢のレベルの低さを現わしてていいなww

もうウナギ屋から追い出された馬鹿沢さん。
まだウナギ屋の面倒みてることにしているのは国沢さんお得意のウソにしてもヘボすぎますよ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 22:59:09 ID:niE071dg0
>>105
＜国沢さんお得意のウソ＞―浮かび上がる数々の疑惑

１．健常者であるの板前さんとの会話がほとんどない。
２．１）に加え、第三者の意見が聞こえてこない。
３．病気も経営難も全て国沢さんの主張、主観のみである。
４．叔母さんや親戚など、誰からも請われて店に行ったわけではない。
５．レジ抜きの犯人を最初から叔母さんと決め付けている。
６．５）の根拠として、叔母さんの所持金の増減を語っているが、
　　不自然なまでに叔母さんの財布の中身に詳しい。
７．入院した板前の代理人を要請したのは認知症であるはずの叔母さん。
８．７）で協会とケンカをした叔母のせいで代理の板前は来ない。来たとしても
　　腕の良い板前は来ないと主張していたが、すべて外れ、腕の良い職人が来た。
９．代理の板前が叔母とケンカしてすぐに辞めるはずと言っていたが、無事勤め上げた。
１０．手伝いに行っているはずが、２階で原稿書きと称してサボってばかりいる。
１１．叔母が不定期で店に来ると言っているが、それは国沢さんも同じ。
　　　むしろ無理やり休業にしようとした。
１２．叔母さんが鰻を仕入れすぎたせいで、休みのはずの店を急遽開けたと言ったが
　　　なぜか板前が来ていた。
１３．当初から店の再建が目的であるかのように言っていたが、国沢さんの
　　　最大の関心事は常にレジの現金である。
１４．叔母さんの病状を語り、自身の苦労話はするが、引き取って面倒を看るでもなく
　　　叔母さんの身の心配はしていない。
１５．最近では心配しているのは金だけで、叔母さんを見捨てようとしている。
１６．この多忙な時節に店に行かないで釣遊び。
１７．監視カメラを取り付けたが、結局レジ抜きの犯人は不明のまま。
１８．ご注進ババァの正体を叔母さんから問いただすと息巻いていたが、
　　　その後なんの進展もなし。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 23:02:03 ID:niE071dg0
×１．健常者であるの
○１．健常者であるはずの
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 23:10:20 ID:kVrOWG/iP
>>96

>そらそうだろ、オレの保険屋のパンフには何から何まで任して出てこないのは
>よくない、誠意が大切だって書いてるぞ？例えばここにも。人間としての常識ってやつじゃないか？

おまえはアホか、ベストカーだと国沢のほうが被害者（と言う事になっている）なのに
なんで誠意見せなきゃいけないんだよ、被害者が見せる誠意ってなんだよ？

それともなにか？国沢の奥さんが加害者で
わざと急ブレーキして後ろの車に追突させたとでも言うのか？

ID:+vYWyyfj0おまえはもうしねよ、って国沢も言ってたよ。爆笑
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 23:34:51 ID:mzD7+jYl0
>>108
岩田みたいだな
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 03:50:47 ID:QNyfmfeK0
>>106
読んでる人間誰もがこーいった疑問点を持つし、提供された国沢の駄文読んで「ああ国沢さま」と
ありがたく無思考に受け取る訳がない。

実際それを証明するかのように、国沢のブログは日記も最終コーナーもあからさまにコメント数が
減少しているよな。つーか1つか2つかのコメント数なんてどこのど素人のブログよりもコメント数ついてないよ。
どんだけ削除しまくってんだ国沢さんww

そしてどんだけ国沢よりのコメントが届いてないかwwwって事だよな
つーかこれまでついた国沢よりのコメントは全部自作自演ですな。
わかってますって。

ちなみに永田のマーチレポートはコメントが７ついてますww
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 03:56:01 ID:QNyfmfeK0
>>108
俺も国沢さんから聞いたよ
矮小はもうダメだってさ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 08:39:23 ID:PGeY1Vu20
>>92
おまえ、恥ずかしいヤシだな。
オタクのことヲタクって書いたりするの知らないの？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 09:25:54 ID:MULFMpWS0
>>112
だから何だ
オカヅと書くのは許されると思っているのか？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 09:48:01 ID:s5lS+Dap0
文章で飯食ってる奴がオカヅなんて書いちゃいけないよな。

> オタクのことヲタクって書いたりするの知らないの？

低脳で口臭のクズ澤は「ヨタク」って書いてたんだぜ(口臭の渦ｗ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 09:51:22 ID:PGeY1Vu20
>>113
ふつうの人ならシャレで流すところを、いちいちマジに突っ込みいれるのが集うのがこのスレに
集まる連中の特徴だな。
なんでも規則どおりで融通の効かない人は、発達障害じゃないか疑ったほうが良いね。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 10:07:08 ID:wiFzelsN0
シャレを言って良い場かどうか判断できないヒョウンカこそ発達障害でしょ。

発達障害　１）精神遅滞・境界領域知能

「話す力やことばの理解、形を認識する力や状況を理解する力などの知的な能力が
年齢に比して全般的に低いレベルにあり、社会生活をしていく上で理解と支援が
必要な状態を精神遅滞（知的障害）という」
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 10:07:32 ID:x3cnJxEq0
そういえば、日産リーフの予約順の融通きかせてもらえなくて、役員がどうだのと
長々とファビョってたヲジサンがいましたねえ。


ねえ、日産って発達障害の方が多いの？石神井の厨二病ヲジサン(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 10:53:23 ID:s5lS+Dap0
>>116

まさに國澤＝発達障害ってワケ。
119 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2010/07/26(月) 10:58:48 ID:UFRkrTlp0
2010年07月26日　三菱ふそう凄い！
http://kunisawa.asia/article/39821700.html

いささか”旧聞”になってしまうけれど７月２０日に三菱ふそうが３リッター４気筒のクリーン
ディーゼル（ポスト新長期対応）を発表した。このスペックをチェックしていて驚く。
なかなか良さそうなエンジンなのだ。しかもツインクラッチＡＴも一緒に発表された。
そのまんまパジェロに搭載することだって可能だと思う。

まずエンジンのベースだけれど、『フィアット・パワートレイン・研究所』の開発によるもの。
日産がルノーのＭ９Ｒをベースにしているのと同じ。欧州設計のエンジンなので、日本の
商用車用エンジンより一回り小さく、軽量。昨年から欧州仕様のキャンターに搭載され、
振動特性なども素晴らしいという。

内容は最新のクリーンディーゼルである。１８００気圧の高圧噴射を行うピエゾインジェクター
使いコモンレール直噴で、１回の爆発で５回の噴射を行う。このあたりはエクストレイルの
ＡＴに搭載されているディーゼルと同じ。排気ガスの処理はベンツグループの三菱ふそう
とあって尿素水を使うブルーテックだ。

エンジンと同じくらいの「凄いですね！が三菱ふそう独自開発のツインクラッチ６速ＡＴだ
（寿命ほぼ無限大の湿式クラッチ）。シフトアップ時のトルク抜けゼロというＶＷのＤＳＧと
同じ機能を持つ。ディーゼルターボとの相性は最高で、燃費を悪化させずドライバビリティ
もマニュアル以上に良い。

本来なら三菱自動車で開発すべきエンジン＆ミッションだと思う。このパワートレインを
三菱自動車が使えれば（このあたりの契約は不明）、すぐさまパジェロのクリーンディーゼル
を日本やアメリカで発売できる。というか、このエンジンを活かせるＳＵＶやミニバンを作ったら
面白いんじゃなかろうか。

ちなみに最高出力はトラック用ということで１７５馬力の４３０Nm。乗用車用なら２００馬力の
４５０Nmくらいまで視野に入ってくると思う。最大トルクは４，５リッターのガソリンエンジン並
である。尿素水は軽い負荷だと１２Lで１万kmくらい持つという。
これまた乗用車なら１０００km／Ｌくらいで済むかと。
120 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/07/26(月) 11:01:22 ID:UFRkrTlp0
日産のＤＮＡ（７月２５日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/07/post-c5e7.html

いち早くタイ製マーチの出来の悪さに気づいて「メディアの連中に絶対乗せるな！」と事象を
キッチリ見抜いたり、広告宣伝費を極端に減らしながら販売台数を伸ばしたりするなど、
慧眼かつ敏腕だと思う日産の国内販売担当トップの片桐さんだけれど、なぜか日産社内の
評判が猛烈に悪かったりする。

日産の人は伝統的にとてもスマートかつ文化的なこともあり（本社の立地が要因だと思う）、
プライベートでも親しく付き合わさせていただいている方が多い。先日来、片桐さんのことを
何度か書いたら、多くの方からいろんな話を聞きました。
おしなべて「ゴーンさんが居なくなったら大丈夫？」。

伝統的な日産のＤＮＡからすると「少しばかりソフィスティケートされていませんね」ということ
らしい。私は強引ながら結果をキチンと出す手腕に感心している。
しかも勝股兄と鈴木兄、城市兄をあそこまで怒らせるられるのだからタイしたもん。
もちろんポストゴーン体勢になった時の覚悟あってやっているのだろう。エラいと思う。

なぜかマーチの初期受注台数が発表されない。先代マーチは発表一週間で２万５千台を
受注している。新型マーチはどうなのか、先週のこと。片桐さんの懐刀と言われるマーチの
担当の方に聞いてみたら「新型は月販目標４千台です。好調ですよ」（先代は８千台）。
と台数を教えてくれなかった。

月曜日の２６日は２回の週末を経ているし、エコカー補助金も強い追い風になっているハズ
（今なら間に合う）。２万台くらい受注受けていると思うけれど公表されるか？　
ジュークもプレスリリース出したんだから。売れ筋グレードも気になるところ。
前出の懐刀は「廉価グレードはフリートユーザー向きです」と言ってました。

続く
121 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/07/26(月) 11:02:08 ID:UFRkrTlp0
>>120　続き

一方、作りの良し悪しより燃費の良さを評価する若い年代層が多い。
クルマに興味のないひとは、コイン４枚重ねの隙間あったり、高速走行時の風きり音のような
タイヤノイズ出ても気にならないようだ。だとしたら案外イケると思う。
私と同世代のクルマ好きは、皆さん「内容を考えると高いよね！」でバッサリ。

本日は昼から中野。有能なバイト２人体勢なので、２階でキッチリ原稿書きが出来ました。
ちなみに今日も作れば飛ぶように売れる状態。営業時間の４分の３は
「申し訳ありません売り切れです」。普段は売るほど美味しいうなぎがあるのになぁ。
明日は土用丑の日。１３時くらいに売り切れます。


追加　マーチの受注台数、２５日の日経ネットに出てました。１万台とのこと。月販目標が先代
の半分だと言うことを考えれば上々でしょう。片桐さんにはこの調子でブッチ切って頂きたく。
122 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2010/07/26(月) 11:03:47 ID:UFRkrTlp0
TOPから外れていたtwitterのBlogパーツが復活してました
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 11:40:21 ID:3iIMMmwA0
亀レスだが、あんまりにもトンデモで笑えるので

>>62
> 14.5/16.2を考えると10.5％減で10％以内と言えるんじゃ？

日本語が分からないのか、算数が出来ないのか、
10.5％違うってことは10％以上違うだろうが。

脊髄反射レスしてるのは矮小馬鹿じゃんｗ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 12:00:23 ID:FXBARVVkP
>>119

また国沢さん取材に行かないから、間違った事書いちゃってる
なんでこんないいかげんなことばかり平気な顔して書けるんだろう？

ふそうの説明会の時はなにしてたんだっけ？
鰻屋で寝てたのかw
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 12:23:41 ID:84cYFXUU0
>日産の国内販売担当トップの片桐さんだけれど、
>なぜか日産社内の評判が猛烈に悪かったりする

ほほお。

>日産の人は伝統的にとてもスマートかつ文化的な
>こともあり（本社の立地が要因だと思う）

ほほお。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 12:42:34 ID:QNyfmfeK0
>>125
「だってニッサンの知り合いが言ってたデナイノ」
「ワテシが言ったんじゃないデナイノ」
「○○が言ってたデナイノ」

国沢さんwww
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 13:43:11 ID:av0gplLJ0
しかしネチネチとした嫌らしい褒め殺し日記だな・・・

まるで街宣右翼だわ。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 14:55:03 ID:x3cnJxEq0
そろそろ日産も、ヒョウンカさんの対応窓口を「総会屋担当」に切り替えるんだろうなあ。
片桐さんとやらの指示で(･∀･)ﾄﾞﾝﾀﾞｹﾀｶﾙﾂﾓﾘ??

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 14:57:01 ID:QNyfmfeK0
>しかも勝股兄と鈴木兄、城市兄をあそこまで怒らせるられるのだからタイしたもん。
>もちろんポストゴーン体勢になった時の覚悟あってやっているのだろう。エラいと思う。

当の勝股氏などが公の場でそれを言ってるならともかく、井戸端会議等であがったグチをさらして
勝股氏の立場を台無しにしてる国沢さんww
もう少し頭を使えるようになりましょう。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 15:16:38 ID:av0gplLJ0
自分の主張を人様の名前持ち出して語る所が屑。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 15:25:46 ID:FXBARVVkP
>日産の国内販売担当トップの片桐さんだけれど、
>なぜか日産社内の評判が猛烈に悪かったりする。

>しかも勝股兄と鈴木兄、城市兄をあそこまで怒らせるられるのだからタイしたもん。

なぜか日産の内部事情詳しい国沢さんw

国沢さんだけが地獄に落ちればいいのに
勝股兄と鈴木兄城市兄まで道連れにしようとして見苦しい
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 15:26:40 ID:QNyfmfeK0
>>130
国沢的には認めたくない事だろうが「国沢が怒っている」と言っても
メーカーは素知らぬ顔のどこ吹く風なんだろうね。

うすうすそれを感じてる国沢さんはついつい、自分よりも権威のある人間の名前を
出してしまいましたとさ、と言うことかww
でも結局それは国沢が自分の価値の低さを暗に認めたと言う事に加え、他人のふんどし借りた
だけで結局メーカーにはのれんに腕押しww

国沢ひとり立場を更に失ったとw
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 15:46:02 ID:f+QtK4v50
そしてオヤニラミに何か書かれると。

ttp://kunisure.okoshi-yasu.com/images/oyanirami.jpg
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 16:17:20 ID:hkK6VZBm0
穴埋めライターふぜいが、自動車雑誌の編集長まで出して何がしたいんだよｗ　足引っ張ってどうする。

自動車雑誌が役割を終えつつある現状で、これまで大甘な扱いを受けられなくなっただけだろ。
耐え忍ばなければいけないのに、こうやってますます自分達の首をしめていくんだな
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 16:21:14 ID:hkK6VZBm0
これまで大甘な扱いを
これまで「みたいな」大甘な扱いを
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 16:30:13 ID:QNyfmfeK0
いち早く中野産国沢の素性の悪さに気づいて「メディアの紙面に絶対載せるな！」と事象を
キッチリ見抜いたり、広告宣伝費を極端に減らしながら販売台数を伸ばしたりするなど、
慧眼かつ敏腕だと思う日産の国内販売担当トップの片桐さんの国沢評は当然猛烈に悪かったりする。

日産の人は伝統的にとてもスマートかつ文化的なこともあり（社員教育の賜物だと思う）、
プライベートでは国沢と親しく付き合いたくない方が多い。先日来、国沢は片桐さんのことを
何度か悪く書いていた、多くの方からいろんな意見を聞きました。
おしなべて「国沢さんって居なくなった方がいいんじゃない？」。

伝統的な国沢のＤQNからすると「少しばかりでなくエビカニ要求しかしていませんね」ということ
らしい。国沢は強引にエビカニとチキンと出させるつもりらしい。。
しかし勝股兄と鈴木兄、城市兄にあそこまで怒られるのだからタイ逃げしたくなるもの。
もちろんポストウナギ屋の叔母体勢になった時の保険あってやっているのだろう。ヌルいと思う。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 16:39:18 ID:hkK6VZBm0
自動車メーカーもプロモーションのためにいろんな便宜をはかってるわけだ。なのに、、、

新車発表会にも来るわけでもなく、嘘情報をネットで垂れ流し、試乗車を貸してもろくな
プロモーションもせず、貸した車をスキー場への足として使ったり、ハイオク指定車にレギュラー
ガソリンを入れて返却したり、新しい車が出るたびに、それまでの車がまるで最悪であるかの
ように叩き、ろくなインプレッションも技術解説もできない。おまけに世間知らずの常識知らずorz
こんな人間を使う自動車雑誌の体質も問題だ。淘汰せずに続けて報いを受けるのは仕方がない。

今の時代、きちんと自腹で車を買った人が何年にもわたって、愛車の良さ悪さ、あるいは問題に
ついて発信してくれる。そんな人たちと上に書いたような自動車雑誌やジャーナリスト、どっちを
参考にしますか？ってことだな。メーカーもそれに気づいてるんだろう。

せっかく貸してもほんの数ヶ月で手のひら返しをする自動車雑誌より、一般の雑誌に「どっかに
遊びに行きました」みたいなPR記事を載せたほうがいいわな。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 16:44:33 ID:f+QtK4v50
> 新車発表会にも来るわけでもなく

いや弟子永田を行かせているので本人的には

・（ワタシは行ってなくとも）kunisawa.netは発表会に行ってます。
・（情報が間違ってたとすれば）間違いは弟子の取材力不足。
・よってワタシに責を求めないで。

まあ、こんなこと言ってたとすりゃまったく通用しないけど。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 16:48:00 ID:QNyfmfeK0
国沢さんマーチ評紆余曲折

・フロントガラスがUVカットでないデナイノ！→100%カットでした
・フィットのUVカットガラスに比べて40倍も100倍もUVを透過するデナイノ→実はせいぜい２倍
・マキシスなんて聞いた事ないタイヤデナイノ→海外では割と有名なブランド
・99万6千円は実は高いデナイノ、皆言ってるデナイノ→商用なのですが
・タイ産を隠すなデナイノ！メーカーも秘匿してるデナイノ→ニュースでいくらでも報道されている事ですが
・タイ産とは言えちゃんと日本向けに品質管理するから平気デナイノ→コインが4まいも入る隙間デナイノ！こらもうワテシの顔台無しデナイノ
・マーチに試乗するデナイノ→試乗会に呼ばれないデナイ
・ゴーゴーウルサイタイヤデナイノ！→試乗してないデナイノ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 20:25:06 ID:IS28YSCv0
>>99
>ＡＢＳが作動するほどのブレーキングをするような状況で
>まったくブレーキが利かなくて平気なのかw
>じゃあ、そいつは何のためにブレーキかけてるんだ？

そらーひやっとはするかも知らんけど事故るとは限らんだろ？
ハインリッヒの法則とか知ってる？

>また人のせいかよwお前のレスに反応したら、俺が蒸し返したことになんの？

ん？自分には全く責任がないと言うのか？そらあまりに図々しかないか？

>どの話について、俺が反論してないのかはっきり書いてくれるか？

手間のかかるやつだな。これな。じゃ反論松

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/07/13(火) 23:14:53 ID:SwmK1cjU0
>>436
>お前が言い出しだけでしかのあもんを、
>わざわざ探してやろうという親切心はないよ。

お前が要求してんじゃないのか？

>こう聞いてきたから、もう書いただろと言っただけだ。
>理由も一緒に書いたぞ、「ありえないから」と。

それに対しては反論したがな。都合の悪いものはアーアーキコエナイっすかね
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 20:29:26 ID:IS28YSCv0
>>101
>んじゃ、空気がパンパンに疑問感じないですか？
>どんな状態なのか、何が言いたいか明確に分かりますか？

空気張ってるんでしょ？お腹パンパンとかと一緒やん。

>あんたも１行書き捨てを濫発するんじゃなくて、一つの項目に対してせめてこれくらいの書き込みしなよ。

なんでなん？わからんかったら聞きゃいいでしょ？

>>102
>話を掘り下げるでもなく、上っ面をあっちゃこっちゃ飛び回ってるだけだしさ。

そう見えるとすれば、黄昏にピンポンダッシュが多いから、では？

>>103
>釣りってものはある程度狙いをつけて釣るのが楽しいんですよ

そら人それぞれだろ。イチャモンにしても下品だわさすが

>あんたの海じゃねーんだから馬鹿みたいな事書くなよ

隗より始めよとは言ったものだね。

142 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2010/07/26(月) 20:34:56 ID:r7q/jyK20
2010年07月26日(月)

丑の日はみなさんうなぎが食べたいようで、３時間で売り切れました。
作れれば３倍くらい売れると思う。

posted at 18:08:39
http://twitter.com/kunisawanet/status/19560005700
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 20:38:45 ID:IS28YSCv0
>>106
日記だけの情報でそこまで決め付けるのひどくない？

>>110
>読んでる人間誰もがこーいった疑問点を持つし、提供された国沢の駄文読んで「ああ国沢さま」と

誰もって黄昏限定にしとけって

>>113
>オカヅと書くのは許されると思っているのか？

許されないとする意味がわからんな

>>123
>10.5％違うってことは10％以上違うだろうが。

そうか？そうとも言えるけど、10％以内とも言えるだろ？11％未満までは
10％以内と言っていいと思うぞ？

>>127
>まるで街宣右翼だわ。

にしても模した人よりマシやない？

>>129
>当の勝股氏などが公の場でそれを言ってるならともかく、井戸端会議等であがったグチをさらして

どの部分がグチ？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 20:43:59 ID:IS28YSCv0
>>108
>おまえはアホか、ベストカーだと国沢のほうが被害者（と言う事になっている）なのに

ああ、被害者だったんか、それはスマンコね。でもさ、
「て言うか国沢が来るより保険屋に連絡して交渉からなにから全部」
この言い方はおかしいぜ。氷河特急の事故で家族現地に向かうとかやってたけど
同じこと思うん？役に立たんなら行くなやって思うん？普通行くだろ？

>>132
>うすうすそれを感じてる国沢さんはついつい、自分よりも権威のある人間の名前を

誰のこと？

>国沢ひとり立場を更に失ったとw

てなこと言い始めて何年になるのかね。黄昏願望オナニー見苦しい

>>134
>穴埋めライターふぜいが、自動車雑誌の編集長まで出して何がしたいんだよｗ　足引っ張ってどうする。

なんで引っ張ってることになるの？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 20:49:20 ID:wRAi9Yfj0
>>143
強弁ここに極まれり。

10％以内と言ったら、最大でも10％だ。
勝手に日本語（と算数）をねじ曲げるんじゃねーよアホ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 20:56:49 ID:IS28YSCv0
>>145
>10％以内と言ったら、最大でも10％だ。

なんで？以内はその数字は含まれるでしょ？小数第一位を切り捨てようと
四捨五入しようと切り上げようと勝手じゃ？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 21:00:20 ID:wRAi9Yfj0
>>146
勝手なのはお前。
10％以内だから、10.5％は含まれない。

小学生からやり直せ。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 21:06:40 ID:x3cnJxEq0
オヤカタ擁護のためなら算数の常識もひん曲げる矮小レスマン(･∀･)ﾀｲｶﾞｲﾆｼﾛﾖ､ﾄﾞｰﾃｰ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 21:08:10 ID:wRAi9Yfj0
>>146
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn/11595/m0u/%E3%81%84%E3%81%AA/
> 時間・距離・数量・順位などで、ある基準を含んでそれよりも小さい範囲。

http://kotobank.jp/word/%E4%BB%A5%E5%86%85
> ある数量よりその数量をも含めて多くならないこと。その範囲内。以下。

お前の理屈だと、1000円以内で修理してあげると言われて
実際に修理が済んで1500円請求されても文句言えないわけだ。
小数第一位を切り捨てるのがOKってことは、
100の位を切り捨てたって勝手ってことだからなｗ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 21:25:36 ID:V7RY/6T60
矮小ちゃん、全レスでアンカー使いまくってるけど、それってスレの容量食うんだよ
だから、前スレは1000まで行かずに終わっちゃったんだよね

で、何が言いたいかってえと、900前後で次スレに行くと、徒にスレ数だけが伸びるよってこと
国沢さんが「俺のスレ」の数を勲章みたいに思っていればスレ数が伸びまくるのもいいけど、
他の人の受け止め方は「馬鹿にされている数」だからね

まあ、片桐さんは国沢アジアよりも、こっちを見ているだろうけどｗｗｗ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 21:43:33 ID:niKgxzDf0
>>143
何かと文句言いたいみたいだけど、内容を考えなきゃ。
10.5%が10%以内って・・・何をどう屁理屈つけても馬鹿にされるだけだろうに・・・。
国沢の珍論以外でこれほどの珍論滅多にないなあ。
そういう意味ではなかなかいいものを見せてもらったwww。
ここまでの珍論の論陣張ってるんだから、ぜひとも>>149氏に反論書いてほしいもんだ。
究極の珍論見れそうでわくわくする。ぜひとも極上の珍論頼むよ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:01:40 ID:ZVdfQEZG0
矮小レス君って、やるだけやって後は考えないと言ってた国沢みたいだよな。
必死にレス書いてるけど内容は「ふうん。で？」の繰り返し。議論にもならん。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:27:52 ID:+zaeIQtT0
>>143

>>10.5％違うってことは10％以上違うだろうが。

>そうか？そうとも言えるけど、10％以内とも言えるだろ？11％未満までは 10％以内と言っていいと思うぞ？

ダメだろ。
10.5％って云う場合は以内という表現で言うなら11％以内というべきだ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:32:45 ID:ih9NJ6tt0
>>140
ＢＭＷのその型のバイクはそいつしか乗ってないのか？
過去に何台売れてるんだ？１０００台か？１００００台か？
で、そいつらが平均何km走行してるんだろうな。

で、誰一人として未だ事故を起こしてないどころか
問題提起すらしてる奴がいない。
ハインリッヒの法則で説明できるのか、お前はw

＞>また人のせいかよwお前のレスに反応したら、俺が蒸し返したことになんの？
＞ん？自分には全く責任がないと言うのか？そらあまりに図々しかないか？
蒸し返した奴にレスしたら俺が蒸し返したことになるのかw
じゃあ俺が無視してたら、お前が蒸し返したのはなかったことになったのかw
お前は筋の通った話ができないのか？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:38:14 ID:ftURQC9Z0
反論にもなっていない内容の無いアホレスの羅列。
一々考えてないから出来ることなんだろうけど、
毎日お疲れさん。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:38:39 ID:ih9NJ6tt0
＞11％未満までは10％以内と言っていいと思うぞ？

10.5％を10％と呼ぶのはアリだが
10％以内はアウトだな。

以内という言葉の意味を知らないんだろう。
日本語があまり得意じゃないみたいだから、
これを機会に日等賢くなるといいよ。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:44:55 ID:YqZSh2FJ0
以上、以下、未満って小学校４年生位で習うはずｗ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:46:35 ID:IS28YSCv0
>>147
>10％以内だから、10.5％は含まれない。

ん？10.000・・・01％は含まれるのか？どっからだ？

>>149
>お前の理屈だと、1000円以内で修理してあげると言われて
>実際に修理が済んで1500円請求されても文句言えないわけだ。
>小数第一位を切り捨てるのがOKってことは、
>100の位を切り捨てたって勝手ってことだからなｗ

うーん、かもしれんな。1000円以内なんて確認の仕方がよくないとも言うが。
ただ、1000円というと一の位までは有効数字とみなす可能性もあるわけだから
先の話とはちょと別だろうな。

>>148
>オヤカタ擁護のためなら算数の常識もひん曲げる矮小レスマン(･∀･)ﾀｲｶﾞｲﾆｼﾛﾖ､ﾄﾞｰﾃｰ

算数の常識？ハァ？勝手に国沢叩きに都合いい常識作んなやボケ
昨日は昨日で身内の事故に行くな？警察は親切な人ばかり？そらその方が国沢叩きに都合はいいだろうがな

>>150
>他の人の受け止め方は「馬鹿にされている数」だからね

だから勝手に一般人入れないで。他の人＞黄昏の人に変えて

>>151
>10.5%が10%以内って・・・何をどう屁理屈つけても馬鹿にされるだけだろうに・・・。

でもさぁ、違う違うて強弁してるだけじゃん
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:46:44 ID:o4RN16Le0
矮小ちゃんに一つ教えてやろう。
為替で100円台と101円台はまったく異なる。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:49:17 ID:o4RN16Le0
> ただ、1000円というと一の位までは有効数字とみなす可能性もあるわけだから

おまえバカすぎ。数学も物理も無知だな。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:49:45 ID:IS28YSCv0
>>153
>10.5％って云う場合は以内という表現で言うなら11％以内というべきだ。

なぜ

10.5％を10％と表現するのはどうなんだ。10％でおkなら10％以内と言ってもいい。

>>154
>で、誰一人として未だ事故を起こしてないどころか
>問題提起すらしてる奴がいない。

いない、のか？いるかいないかわからない、という段階じゃないのか？

>ハインリッヒの法則で説明できるのか、お前はw

読んだのか？ちゃんと。

>じゃあ俺が無視してたら、お前が蒸し返したのはなかったことになったのかw

はぁ？蒸し返してないじゃん。俺は。あん時の人か？って聞いただけ。yesかnoか。

>>156
>10.5％を10％と呼ぶのはアリだが
>10％以内はアウトだな。

なおさらわからんな。10％は10％以内の部分集合だよな。10.5％を10％と
呼んでいいなら10.5％は10％以内の部分集合だろう。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:50:19 ID:ih9NJ6tt0
>>140
＞都合の悪いものはアーアーキコエナイっすかね

ブレーキがまったく利かないバイクでっ事故が起こらなくても
不思議じゃないと言われても相手する気が起きないだけだ。

カーブの手前だとＡＢＳで空走するのに
信号の手前とかだと空走しないってのか？
赤信号で交差点へ進入、もしくは
信号待ちの車の列へノーブレーキで…


それでも事故が起きるとは限らないとか言いそうだな、お前ならww
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:50:36 ID:wRAi9Yfj0
>>158
>10.000・・・01％は含まれるのか？

含まれない。
以内は以下と同義、つまりきっかり10％までは含まれる。
10％をわずかでも超えたら10％以内ではない。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:51:29 ID:IS28YSCv0
>>159
それはおかしい。異なるという人もいれば変わらんという人もいるんだ。
だってそうだろう？香港なんか行ったら両替屋のレート全然違うぞ？
1％程度の差はどうでもええって人も多いってことだろ？

>>160
で、ピンポンダッシュすか
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:51:37 ID:o4RN16Le0
大学の実験のレポートで
「誤差は10.5%であるので10%以下とみなしてよい」
なんて書いたら教授から書き直しを命じられるぞ。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:52:36 ID:o4RN16Le0
>>164
なんでここで闇両替屋が出てくるかな～www
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:53:25 ID:wRAi9Yfj0
>>161
> 10％は10％以内の部分集合だよな。10.5％を10％と
> 呼んでいいなら10.5％は10％以内の部分集合だろう。

何この手前勝手な珍論。
10.5％を10％と呼べるのは、10％程度の意味合いであって
10％以内では断じてない。

マジで小学生からやり直せ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:54:38 ID:IS28YSCv0
>>162
>それでも事故が起きるとは限らないとか言いそうだな、お前ならww

だからハインリッヒの法則だっつってんだろ？お前だって車乗ってて
危ないと思ったときすべて事故につながったんか？ちゃうやろ？大概
ラッキーで助かってんだろ？ってことだろ？あほな議論やと思うわ。
起きるとは限らん、に決まっておろうが。

>>163
貴方の解釈っすね。俺は10.9％を10％て言われても違和感ないっすけどね。
10.0％だとだめかもしらんけど。やっぱここでビタ一文まからんつーのは
言いがかりに入らんかなと思うね。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:58:13 ID:ih9NJ6tt0
>>161
＞はぁ？蒸し返してないじゃん。俺は。あん時の人か？って聞いただけ。yesかnoか。

なら、俺はそうだと答えただけってことになるな。
べつにもうそれでいいぞww
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:58:26 ID:IS28YSCv0
>>166
はぁ？なんで闇？香港行ったことないだろ。だからどうだって話ではないが

>>165
有効数字のつけ方が妙じゃん。その例え。無理くりやなぁ

>>167
だから、10％の小数第一位は表示されてないからわからんでしょ？
10％程度なら10％以内と言ってもいいでしょうに。
だって、貴方の言い方だと10％以内＝10％未満となるでしょ？それも
変かと。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:58:49 ID:wRAi9Yfj0
>>168
俺の解釈じゃねーっつーのwwww

日本語の定義にしろ、算数の定義にしろ
10％以内と言ったら10％を含む、それより小さいパーセンテージ
であって、それ以外の解釈はあり得ない。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:01:35 ID:wRAi9Yfj0
>>170
> 貴方の言い方だと10％以内＝10％未満となるでしょ？

笑い殺す気かwww
10%未満と10％以内が同じなんて誰が言った。
10％以下と10％以内が同じって言ってんだろーがw

10%未満だったら10％そのものは含まれない
それより小さい数値だっつーの。

ホント回線切って死ねよ。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:02:13 ID:o4RN16Le0
有効桁数って言葉は知ってても意味は知らないんだな。
もうそれ以上恥を晒さないでいいよ。
ていうかスレの無駄だからもう来ないでくれ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:04:36 ID:ih9NJ6tt0
>>168
「赤信号で交差点へ進入、もしくは
信号待ちの車の列へノーブレーキで…」

こんなもんで事故なんか起こるかいな！
ハインリッヒの法則最高や！ブレーキなんか最初からいらんかったんや！

こんな状況が話題にもならずに放置されてるわけだね。
ハインリッヒの法則に従えば、いずれ大事故が起きるでしょうww

あなたの正しさが証明される日が、人類滅亡の日より先にくるといいねwww
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:05:01 ID:YqZSh2FJ0
矮小マンは小学４年生以下レベルということがわかったｗ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:12:45 ID:khPD70XK0
いや、小学4年生未満でしょw
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:14:46 ID:ZVdfQEZG0
矮小マンは小学生の時の遠足で
「おやつは500円までです」と言われても540円分持って行ったんだろ。

相手するだけ無駄。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:16:16 ID:ZVdfQEZG0
>>176
小学校3年が終わって迎えた4月1日は4年生に含まれますか？
3年生でいいだろ。

と矮小マンより先にレスｗ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:22:43 ID:o4RN16Le0
>>178
いやそれはマジで3年生だからwwwww
とマジレスwwwww
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:23:30 ID:IS28YSCv0
>>172
>10%未満だったら10％そのものは含まれない
>それより小さい数値だっつーの。

だって、あんたの説では10％以下に10.000・・・001％は含まれんのでしょ？
微分の時間に習わんかった？
9.999999・・・＝10.00000
だと。10％未満＝10％以下、かぁ。ちょっと厳しいなぁ。やはり10％としか
書いてないものに勝手に有効数字設定したところがまずったんだろうなwww

>>173
ピンポンダッシュ、ですよね？

>>174
>「赤信号で交差点へ進入、もしくは
>信号待ちの車の列へノーブレーキで…」

そのシチュエーション限定つーこともないっしょが

>ハインリッヒの法則に従えば、いずれ大事故が起きるでしょうww

そら起こると思うよ。世の中交通事故何件あると思ってんの？

>>177
>「おやつは500円までです」と言われても540円分持って行ったんだろ。

そら言いがかりだな。今回の件では11％を越えてたら反論する気はなかったし。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:24:13 ID:LBZrQtbl0
>>175>>176
その違いがわからないんだろうなw

>>178
それは民法の話だから、結構矮小マンには難しいとおもうww
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:25:17 ID:FXBARVVkP
ID:IS28YSCv0

おまえは本当にバカだな、支離滅裂すぎては議論にならん
氷河列車の亡くなった方のご家族は被害者の誠意（藁）を見せに行ったんじゃないだろ
遺体を確認するのに保険屋が行ってどうするんだよ、そんなこと小学生にだって判る事だぞ

忠告してやるけど10.5%を10%以内だと声高に叫んだり
キチガイみたいな事してると世間から相手にされなくなるぞ

それと、おまえは明日からコテハン「クニサワ」と名前欄に書いてくれ、判りやすいからな。爆笑
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:29:16 ID:wRAi9Yfj0
>>180
俺の説じゃない。
お前の方が説と呼ばれる側。
一般的でない事を主張するのなら、
お前の脳内論理でなく、ソースを上げろ。
俺は>>149で一般的な辞書のソースを上げただろ。

反論するなら、10％以内に0.000・・・001％は
含まれますとか書いてある教科書なり文献なり提示よろ。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:29:46 ID:o4RN16Le0
反論できなくなると「ピンポンダッシュ」www
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:30:43 ID:wRAi9Yfj0
>>183訂正
×10％以内に0.000・・・001％は含まれます
とか書いてある教科書なり文献なり提示よろ。

○10％以内に10.000・・・001％は含まれます
とか書いてある教科書なり文献なり提示よろ。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:31:05 ID:itLE+OiD0
くにかまくんに一票投じてあげたくて帰ってきたものから取った買い物の側転が完成した見たいと
楽器本図はあまきなーいのあちがり坊やが２人はどいたぐらいも山登りもいい査座かもんくれったむ。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:34:32 ID:wRAi9Yfj0
ついでに逃げ道を塞いでおくと、
10.000・・・001％
っていうのは、無限に０がつながってる数値っていうのは
数学的に＝10となるのは当然。
つまり元々10以内の数値なので、反論になってない。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:36:34 ID:wRAi9Yfj0
あんまり笑いすぎたんで、打ち損なったわ。落ち着け俺ｗ

>>187
×っていうのは、無限に０がつながってる数値っていうのは
○っていうのが、無限に０がつながってる数値という意味で書いてるのなら、
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:37:04 ID:ZVdfQEZG0
俺が小学校で習った円周率は3.14だった。
その後ゆとり教育で円周率は「おおむね３」と教えたそうだ。
その他いろいろ変化したが学力低下が大問題になり、ゆとり教育見直しに走っている現在。

なるほど、矮小マンはゆとりタンだったのか。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:37:15 ID:o4RN16Le0
矮小くんは0.99999…=1というのも理解できないだろうな
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:37:21 ID:LBZrQtbl0
みんなは今日の日記が楽しみなんだから、早く上げて下さい。国沢先生以下
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:40:42 ID:ZVdfQEZG0
俺も日記ﾏﾀﾞｰﾁﾝﾁﾝざんす。
早く上げてください国沢先生未満
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:56:32 ID:+zaeIQtT0
>>161
ダメ。

＞なぜ

以内とつけてる限りはダメ。10.5％は10%を超えているのだから以内ではありえない。

”以””内”なんだよ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:58:04 ID:YqZSh2FJ0
７月２１日　松下さんのブログから引用

＞気になったのは、さまざまなクルマの話題が出る中で、安全のアの字も出てこなかったことです。
＞質疑応答のときにその点について質問しようと一生懸命に手を挙げたのですが、司会者から指名をしてもらえませんでした。
＞う～ん、残念。まあ、これも人生にツイてないうちのひとつでしょう。

＞で、一旦は始めてみたものの、休止状態になっていたツイッターを、人生にツイてないツイッターとしてときどきやっていくことにしました。
＞これまでこのブログをかなり熱心に書いているほか、オートックワンで映画とカレーとラーメンをブログを書いているので、
＞さらにツイッターで書くこともないなぁという感じでした。

＞でも、今日のホンダの記者会見場で開始を待っている間に、
＞カーセンサーの高山さんやコリズムの大岡さんから勧められたので、
＞ツイてない話をぼやいていくことにしました。
＞今日のツイてないネタをuunamuというアカウントでやってます。
＞今後はぼやきはツイッター中心にしたいと思ってます。

これを読んだ上で
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:58:23 ID:ftURQC9Z0
さんさんばかすぐる…
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:59:17 ID:YqZSh2FJ0
>>194続き
以下を読むと味わい深いｗ

929 名前： Twitter保全 ◆oYakATaMoE [sage] 投稿日： 2010/07/22(木) 13:03:10 ID:hMBUpGFf0
松下さんのマーチ発表会での行動に対して

2010 年07月22日(木)
@CORISMcom どうしてああいう場で質問するんだろうか？　
後で個別に聞けば納得いくまで掘り下げられるのに。
それとも社長なら特別の返事をすると期待してる？
posted at 10:20:58
http://twitter.com/kunisawanet/status/19215573475
　↓
　2010 年07月22日(木)
　@kunisawanet 「2012年VDC全車装備化のハナシを引き出した、
　それまで一切話題に出なかったタイのハナシも引き出した」
　とご本人はにんまりしてましたが。そのあと個別取材されてはいなかったようですね。
　posted at 10:37:38
　http://twitter.com/CORISMcom/status/19216663706
　↓
2010 年07月22日(木)
@CORISMcom まぁ本人が満足出来ればＯＫでしょう。
でもホンダで指名されなかった件についちゃ笑いました。
posted at 12:32:34
http://twitter.com/kunisawanet/status/19224405805
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 01:25:31 ID:d3YtPEe/0
酷いな国沢
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 02:21:01 ID:3CKd10wr0
>>195
さんさんと矮小は違う人だよ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 04:27:48 ID:3CKd10wr0
マーチ試乗の記事

タイヤの空気がパンパンかとオモタ、って言う国沢先生。
むしろ空気圧が低い方が音が大きくなると思うが。

あと記事のラストのとこ、

>安全確保のためにも、可及的速やかにドアノブを改良したらいいと思う。といったことをチェックしながらディーラー試乗してしてみたらいかが？

なんか主観がはっきりしない変な文章なんですがｗｗ
もうマジでダメすぎますね。
ライターがこんな程度の文章しか作れないんじゃｗｗ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 04:54:01 ID:+t/ahSfQ0
>>199
ライターなのか？

編集部で校閲してもらわなきゃダメな、駄文生産機だぞ。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 05:17:14 ID:3CKd10wr0
駄文生産オヤカタ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 10:36:16 ID:PH1k+72X0
ＨＰは駅の掲示板と同じようなもんだが
その辺を分かっていないんだな！

個人のことをいろいろ書いて、ＪＲなんかの駅の掲示板に貼り出すか？
●●さんは取材方法がアレだとか
自分の叔母はんは●●だとか

不特定が見るという点では、ＨＰも駅の掲示板も同じなんだよね。
ネットの基本が分かっていないだよ。
203 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/07/27(火) 11:04:59 ID:jXpu/BlC0
駄作でした（７月２６日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/07/post-875b.html

今日は土用丑の日なのでうなぎ屋は大繁盛である。ちなみに『土用』というのは古い季節の
分類で、各季節の終わりの１８日間を示す。本来なら年間４回あるのだけど、夏の土用だけ
が有名。『丑』は十二支。つまり土用の期間の丑が「土用丑の日」と呼ばれる（昨年のように
２回ある年もあります）。

なぜ土用丑の日にうなぎなのかは諸説あるけれど、平賀源内さんの発案というのが定説。
暑くて食欲の失せる時期に、栄養（特にビタミンやタンパク質）の豊富なうなぎを食べるという
のは理に適っていると言われる。うなぎ屋にとっちゃ、土用丑の日に集中しない方が嬉しい
ですけど‥‥。

特にウチのように当日サバき、その日こしらえた分しか売らないような古くさいうなぎ屋に
とっちゃ有り難みはほとんどない。普段の２～３倍くらいしか作れないからだ。本来なら
１１時３０分開店なんだけれど、毎年１０時３０分くらいからお客さんの列が出来るため、
１１時前に販売開始。

蒸して焼きを入れるそばから売れていくため、３時間くらいで売り切れてしまう。今年も店頭の
串売りは１３時３０分。店内で売るうなぎも１４時に売り切れ。ま、普段の２～３日分を３時間で
売るのだから忙しい。たアルバイトの数も４倍。ご祝儀も出したりするため、利益率は普通の
日より低い。ま、お祭りみたいなモンです。

その気になってうなぎを大量に仕込み、いつも通り夜まで１２時間営業すれば、きっと１日で
１００万円くらい売れると思う。ジイサンの時代から昼過ぎにゃ売り切れ。私と同じく商売っ気なく、
お金儲けがヘタだったのね。これがウチのＤＮＡというヤツで、強引にお金儲けすると
「品格が落ちましたね」と言われちゃう？

続く
204 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/07/27(火) 11:06:32 ID:jXpu/BlC0
>>203　続き

ムスメがベルギーから帰ってきているので、夜は『借りぐらしのアリエッティ』を見に行く。
もちろんジブリのファンです。『Ｔジョイ大泉』は２１時１０分の回で観客７名！　が～らがら。
大いに期待したのだけれど、思いっきりの「う～ん！」。見終わった後の爽快感や安堵感が
全くない。サビの無い音楽みたいです。

酷評の嵐だったゲド戦記に勝るとも劣らないワースト２かと。というか過去のジブリの美味しい
トコロを取ったのに失敗しちゃてる感じ。それでも見に行くのがファンというもの。
というか駄作こそ見ておかなくちゃ。ぜひとも御覧頂きたく。
205 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2010/07/27(火) 11:07:34 ID:jXpu/BlC0
2010年07月27日(火)

@blueberryjamjam 普通の日も味は同じです。お店も混んでないし。

posted at 00:10:13
http://twitter.com/kunisawanet/status/19580522632
206 ：人生の最終コーナー保全 ◆oYakATaMoE ：2010/07/27(火) 11:08:46 ID:jXpu/BlC0
（２０日～２６日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/midori/2010/07/post-045e.html

７月２０日　
７月は書き入れ時だから火曜日も休まない、と言っていたのに、板前さんとの連絡を付けて
いなかったのだろう。休みになってしまった。されどそれ以前の問題として本人のアタマの中
から「曜日」という概念がすっ飛んでしまってます。昼前から店に来て、何かやっているらしい。

やがて私の家に電話掛けてきて「誰かが来るから待っている」。２分後に電話してきて
「電話が掛かってくるのを待っている」。妄想なんだと思う。もはや昨日電話掛けてきて宣言した
「店を自分で切り盛りする」という意欲はない。どうなってるのか私にも全く読めぬ。
しばし静観するしかあるまいな。

７月２１日　
いろんな人の話を総合して聞くと、今が一番扱いにくい時期らしい。もう少し進むと、大人しく
なるそうな。この強烈なピークパワー、いつまで続くのだろうか？　本日も１４時くらいに店に
行ったけれど、全開だったので１０分ほど様子見して脱走。
バイトの方が美味しいお昼ご飯を作ってくれてました。　
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 12:15:08 ID:3CKd10wr0
売り切れの言いわけを「商売っ気ない」とごまかす馬鹿沢さん。
確かに無駄に仕入れるのは愚の骨頂だが、売れる時期に売らないのはただの馬鹿。
お客の立場からすれば「買いに行って品物が無い」のは残念なだけ。
それすら考えず、「儲けに走ってない」と自分の立場しか言わない馬鹿は
少しは近江商人の心意気を勉強してみろっての。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 14:22:06 ID:knB4BRZn0
土用丑の日や平賀源内説の件はテレビでやってたのをまるパクリだねｗ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 14:37:38 ID:3CKd10wr0
だいたいそのくらいの豆知識なんて、もはや常識だよね。
あらたまって言う程馬鹿沢の滑稽さがさらされるｗｗ

いい大人がジプリみて「うーん」とか思ってるのが馬鹿らしいんだが。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 15:38:54 ID:3CKd10wr0
>酷評の嵐だったゲド戦記に勝るとも劣らないワースト２かと。というか過去のジブリの美味しい
>トコロを取ったのに失敗しちゃてる感じ。それでも見に行くのがファンというもの。
>というか駄作こそ見ておかなくちゃ

「田舎の家」とか「懐かしい雰囲気」とかそーゆーキーワードで簡単につられて見に行ってしまった
ミーハー馬鹿が何映画評みたいな事言ってるのかと鼻白む。
つーかファンなら見に行くべき、とか言うなら面白いとかつまらんとか言ってるのが馬鹿らしい。

駄作こそ、とか言うなら文句言うな馬鹿沢
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 15:45:26 ID:UGuFlQ5h0
つーか
ジブリ映画まで語れるワタシってすごい！
ざんす
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 15:47:02 ID:3CKd10wr0
>>206
7月のハイシーズンに休みを返上する、ってのはよくある事だけど
それを板前と打ち合わせていなかったのだろう、って言う馬鹿沢さんは
一体全体何かしたんですかね。スケジュール調整とかさ。

7月のスケジュールの話なんだから馬鹿が「もう限界デナイノ」と投げ出す前にそーゆー話はあったでしょうに。
それに、何も関わって無かったのですか？マジでお飾り以下の馬鹿旦那ですなｗ


もちろん、馬鹿沢さんがそーゆー話し合いや交渉事をしている訳はないのは皆知ってることなので
別に驚きはしませんが。二階でだべってるだけだった馬鹿旦那が店のスケジュールに口出ししてどうするの？って感じ。

全ての交渉は「認知症と国沢が言ってるだけの叔母さん」がやってる事実がある以上馬鹿沢さんの作り話に
皆ニヨニヨとしてるわけですよｗｗ

あと、自分のコメント欄に来た投稿以上の話を知らない馬鹿沢さんにとって、「認知症の相談ができる相手」なんて
居ない事は誰もが知っていますから。
「いろんな人の話を総合して聞くと」なんて、言われても「そんな奴ぁいねえ」と皆お返事しますよ。
細かい事言えば「いろんな人の話を総合して聞くと」ではなく「いろんな人の話を聞いて総合して考えると」でしょ？
総合して聞いてどうするのか。まとめ聞きかｗｗ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 15:57:05 ID:3CKd10wr0
>>203
>なぜ土用丑の日にうなぎなのかは諸説あるけれど、平賀源内さんの発案というのが定説。
>暑くて食欲の失せる時期に、栄養（特にビタミンやタンパク質）の豊富なうなぎを食べるという
>のは理に適っていると言われる。うなぎ屋にとっちゃ、土用丑の日に集中しない方が嬉しい
>ですけど‥‥。

平賀源内説も実際問題ただ「土用丑にうのつくものを食べましょう」って言う
あまり根拠のないただのコピーだったって言うのが有力説で、別にウナギの
栄養分がどうこうって意味あいで作られた話じゃないらしいけどね。
恵方巻きみたいにただの商習慣なだけだっての。

実際ウナギの旬は秋口で、この時期が一番栄養価的に優れているので
国沢の言うビタミンだタンパク質だ言うのは間違って居ないがマトハズレ。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 16:58:02 ID:3CKd10wr0
馬鹿沢さんは叔母さんに文句つけるくらいなら、黙っているか手伝うかすればいいのにｗｗ
つーか顔だして10分で逃げるってｗｗ
結局なにもしてない馬鹿沢さん。そして馬鹿沢さんがいなくてもしっかりとまわる店。

それが答えだな
215 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2010/07/27(火) 18:12:09 ID:jXpu/BlC0
2010年07月27日　フーガのハイブリッド
http://kunisawa.asia/article/39847967.html

今秋に発売が予定されているフーガのハイブリッドに試乗してみた。
仕上がり具合についちゃ試作車と言うことで‥‥。走行中にエンジン始動した時の「コツン」と
いうショックや、エンジン掛かった瞬間にアクセルオフした時の挙動、ハンドルをフルに切った
時のフィーリングなど、テーマは残っているそうな。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t727.JPG
日本じゃデザインが無理筋でしょう

加えて本来なら自慢となる動力性能も、７０km／ｈくらいからの追い越し加速を試したら
「う～ん。こりゃ厳しい」。アクセル踏むと、７速ＡＴのシフトダウンに時間を喰い、
さらにエンジンは回転を上げるためエネルギー使ってしまう。クラウンのハイブリッドより
ハッキリと遅いです。これまた改良の余地を残す。

ただポテンシャルは高いと思う。プリウスと同じ容量（１，３kWh。とてもコンパクト）のバッテリー
なのに、５０ｋＷというモーターの出力をフルに使い切れるという。ちなみにプリウスのバッテリー
だと２８ｋＷ程度。２倍のパワーを引き出せるワケ。もちろん回生制動の容量だって大きい。
燃費は期待していい。

されどトヨタは「クラウンに３，５リッターのＶ６を採用したのは失敗だった」と考えている。
ハイブリッドの持ち味って、動力性能でなく燃費だと認識したのだ。次期型クラウンの
ハイブリッド、２，４リッターの４気筒になるだろう。
ハイブリッドに必要以上の動力性能は不要。それがインテリジェンスです。

いずれにしろフーガのハイブリッドは、ぐにゃぐにゃのスタイルだけ見ても日本市場を考えて
いないこと明々白々。日産だって日本市場よりアメリカ市場だと割り切っているのだろう。
「アメリカだとハイブリッド＝遅いと認識されている。そのイメージを変えたいですね」。
日本市場は厳しいと私も考える。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 18:15:47 ID:cGU4TW5NP
日産さんおめでとう
国沢さんが貶した車は売れる法則により
フーガハイブリッドも売れることが決定しました。爆笑
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 18:35:25 ID:0Sb1K0pA0
>走行中にエンジン始動した時の「コツン」と
>いうショックや、エンジン掛かった瞬間にアクセルオフした時の挙動、ハンドルをフルに切った
>時のフィーリングなど、テーマは残っている「そうな」。

なんだ。自分で気が付いたわけじゃないんだ。
散々言ってたブレーキのフィーリングはどうだったの？
加速フィーリングだけって。
あ、TOPじゃなくて媒体で発表するのね。どこでいつ？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 19:59:04 ID:UsYfeWvN0
>>203
4人のアルバイトはいつ手配したのでしょうか？
叔母さんが手配したのでしょうけど。

夏場は脂っこいうなぎの売り上げが落ちるから源内が企画したと聞きました。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 20:16:06 ID:piqk7i6j0
いつからジブリのファンになったの？
相変わらず唐突ですな。
にわか仕込みのくせに「ワタシはムカシからのファンです」なんて見栄張っちゃって。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 20:24:03 ID:1k7pg0bG0
>>203

>私と同じく商売っ気なく、
>お金儲けがヘタだったのね。

商売っ気が無いのではない
商売が下手なだけ
お金儲けは大好きだけど
商売下手だから
叔母さんに任せたままのほうがいい
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 20:33:49 ID:3CKd10wr0
ジイサンの時代の売り切れ話なんて完全に作り話だよな

つーか仕入れに口出しすらさせてもらえなかった馬鹿旦那が店の売上に口出すな
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 20:36:41 ID:t+/1+yPi0
>>215
何故、写真がポリッシュに有るの？
妙な引き構図だし、センターのカメラ目線は何者？
車を紹介するための構図じゃないよね、試乗しますた記念スナップってところか？

他人の試乗感想を聞いて書いているような文章モドキはいったいなに？

まるで、国沢本人が試乗していない＆試乗会場に行ってないようじゃねぇか。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 21:05:14 ID:piqk7i6j0
Exif情報

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ColorSpace - sRGB
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 21:05:55 ID:piqk7i6j0
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SensingMethod - One-chip color area sensor
FileSource - DSC - Digital still camera
SceneType - A directly photographed image
CustomRendered - Normal process
ExposureMode - Auto
White Balance - Auto
DigitalZoomRatio - 0.00 x
FocalLengthIn35mmFilm - 71 mm
SceneCaptureType - Standard
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Contrast - Normal
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Sharpness - Hard

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YCbCrPositioning - Co-Sited
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 21:12:15 ID:UsYfeWvN0
当日のネタを夕方TOPに乗せるって珍しいですね。
226 ：人生の最終コーナー保全 ◆oYakATaMoE ：2010/07/27(火) 21:39:20 ID:6FhbhApY0
>>206　続きがアップされました

７月２４日　
売り上げの良い日は（レジの中に１０万円近くあると）、どうやら「少しくらい抜いてもワカラン
だろう」と思っちゃうらしい。夕方の遅い時間帯に行くと、たいてい２万円くらい足りません。
もはやどうしようもないので「レジから持っていってるでしょ？」と言ってみたら、烈火の如く怒り
始める。

やや収まったところで「さっき持っていったのを見たよ」と付け加えると、さすがに「持って行き
すぎた」と考えたらしい。後ろを向いてしばらくバッグの中をゴソゴソやっていたと思ったら、何と！
５万円も出してきた！　もちろん全額じゃないハズ。下を見て１０万円以上抜いていたという
ことです。

先日渡した１０万円は家のどこかに仕舞い込んだまま忘れている。いくら持っていけば気が
済むんだろ。まぁ底なしか。このお金（レジの額面から不足している金額）、全て私の負担で
ございます。１円にもならないボランティアなだけでなく、お金も持って行かれちゃうんだから
素晴らし過ぎるぞ！

７月２６日　
土用丑の日。総員「頼むから奥の間で昼寝でもしてくれたらいいのに」と期待するも、
見事に裏切られる。何でも仕切りたがり、何でも途中で忘れ、それでも仕切りたがり、
自分自身で勝手に「忙しい忙しい！」と言ってます。　相変わらずのマイナスパワー全開である。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 21:43:21 ID:piqk7i6j0
「少しくらい抜いてもワカランだろう」

これって国沢さんが思ってることだよな。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 21:56:48 ID:cGU4TW5NP
国沢さんの話が本当なら
レジからお金抜き放題なのは国沢さんのほうだよな

伯母さんはすぐ忘れちゃうんだから。苦笑
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 22:04:44 ID:cGU4TW5NP
>先日渡した１０万円は家のどこかに仕舞い込んだまま忘れている。

売上の多い日はレジに10万円あるなら月に売上200万円として
毎日2万引いてるなら叔母さんに50万円くらい出しても文句ないんじゃないのかな？

それを月10万円渡すから生活しろって酷い話だな
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 22:15:01 ID:wekJZCG20
というかソレ誰の金でソコ誰の店でオマエは誰なんだって。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 22:40:39 ID:Ds0czSXj0
> 何でも仕切りたがり、何でも途中で忘れ、それでも仕切りたがり、
> 自分自身で勝手に「忙しい忙しい！」と言ってます。


何このデジャヴュw
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 22:48:21 ID:DED/uwCw0
>>182
>氷河列車の亡くなった方のご家族は被害者の誠意（藁）を見せに行ったんじゃないだろ

ケガした人の家族も行っとるやろ？

>>183
>俺は>>149で一般的な辞書のソースを上げただろ。

俺の言っとることは貴方の挙げた辞書の内容に反しないと思うが？

>反論するなら、10％以内に0.000・・・001％は

だから、10％以内の「10」は小数第一位以下が特定されないんよ。OK？

>>184
黄昏と一緒にせんといて。腐る

>>193
>以内とつけてる限りはダメ。10.5％は10%を超えているのだから以内ではありえない。

だから、その説だと10％以内＝10％未満とおかしなことになるんよ。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 22:52:12 ID:DED/uwCw0
>>198
>さんさんと矮小は違う人だよ

まるで他人のように言うなよ。また住人を騙そうとしているのか？根性ババやなあんたは

>タイヤの空気がパンパンかとオモタ、って言う国沢先生。
>むしろ空気圧が低い方が音が大きくなると思うが。

音じゃないだろ？バカか

>なんか主観がはっきりしない変な文章なんですがｗｗ

はっきりしてないことにしたいだけじゃないのか？バカか

>>202
>ＨＰは駅の掲示板と同じようなもんだが
>その辺を分かっていないんだな！

無茶苦茶な例えすんなぁと思ったら

>個人のことをいろいろ書いて、ＪＲなんかの駅の掲示板に貼り出すか？

言いがかりつけたかっただけかよ？HPなんてもんはそんなもんだろ？

>ネットの基本が分かっていないだよ。

お前が
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 22:59:35 ID:DED/uwCw0
>>207
>確かに無駄に仕入れるのは愚の骨頂だが、売れる時期に売らないのはただの馬鹿。

それは好き好きだろ？店潰すよりはましかと思うが

>>208
>土用丑の日や平賀源内説の件はテレビでやってたのをまるパクリだねｗ

テレビがオリジナルみたいな言い方はどうかと

>>209
>だいたいそのくらいの豆知識なんて、もはや常識だよね。

常識ってほど知れ渡ってる内容でもないかと思うぞ。少なくとも書いて叩かれるべき内容ではないかと

>>210
>ミーハー馬鹿が何映画評みたいな事言ってるのかと鼻白む。

映画評の何が悪いの？え？コラ

>>212
>皆ニヨニヨとしてるわけですよｗｗ

皆？妙な下衆の勘繰りはお前だけだろ？さすがに
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 23:03:55 ID:DED/uwCw0
>>213
>栄養分がどうこうって意味あいで作られた話じゃないらしいけどね。

間違いだと？

>間違って居ないがマトハズレ。

さすがさんさんたる意味不www

>>216
>フーガハイブリッドも売れることが決定しました。爆笑

売れなかったら頭下げんのか？

>>221
>ジイサンの時代の売り切れ話なんて完全に作り話だよな

いつもの言いがかりパターン

>>222
>まるで、国沢本人が試乗していない＆試乗会場に行ってないようじゃねぇか。

乗ってないのに乗ったと書く狙いは何なの？

>>229
>それを月10万円渡すから生活しろって酷い話だな

そんなこと言ったか？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 23:11:02 ID:006CHj480
全レスマン、今日もスレの寿命を縮めに来ましたｗ
縮むのはこのスレの寿命であって、結局スレッド数が伸びる（＝国沢がアホ扱いされている）ってことは理解できた？
君ががんばれば、年内に５００スレ達成がなるかもね

すごいなあ５００以上ｗスレが立ったら
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 23:23:36 ID:GGl0xIwR0
>>232
>だから、その説だと10％以内＝10％未満とおかしなことになるんよ。


バカ？
いまだに以下と未満の区別もつかないわけ？
おかしな事になってるのはおまえの頭。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 23:28:37 ID:MeXPLzRq0
キチガイ警報(AA略
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 23:30:10 ID:+g2hDac60
500かぁ、俺がスレチェックし出したのは確か100位からだったなぁ。

あれから随分経ったけど、変わらないなぁ・・・
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 23:41:11 ID:006CHj480
むしろ酷くなってる
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 23:42:35 ID:utFLrNPv0
でも、いまだに「キミのこと知らない、ゴメン」以上のレスは見たことが無い。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 23:47:41 ID:piqk7i6j0
矮小くんは国沢さん以上に支離滅裂だな。
自分が書いたことを翌日には忘れてる。
そして他人に言いがかりをつけ、即座に逃げる。まさにピンポンダッシュ。

矮小くんが黄昏野郎じゃないことは認めてやるよ。
君は国沢野郎だ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 00:05:17 ID:TpK4o8i90
人生の最終コーナーって、叔母さん用の日記だったりして
ワテシ=叔母さん、叔母=光宏だとピッタリだと私は思ふ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 00:11:15 ID:L5olBwlo0
ご注進ババァぅて国沢の嫁だろ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 00:26:52 ID:17T51+KG0
>>232
> だから、10％以内の「10」は小数第一位以下が特定されないんよ。OK？

お前の頭の中では「だから」で繋がるんだろうが、
論理が破綻していて、どうして「だから」と言えるのか、解読不能。
文献も引っ張り出せてねーし、OKなわけねーよwww

> だから、その説だと10％以内＝10％未満とおかしなことになるんよ。

これも「だから」と言える論理は構築できていない。

9.999999・・・＝10.00000
は小数点以下が無限に続く場合に限って成立するし、
この場合、お前の言うとおり10そのもので
これを10未満に含むことはない。10以下だ。

小数点以下が有限ならば、10より小さいので
未満と言えるが、その場合は≠10だ

Q.E.D
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 00:37:50 ID:17T51+KG0
それから、もう一個釘を刺しとくと、
そもそもの国沢の主張は、>>27にあるように

プリウス：16.2km/L
インサイト：14.5km/L
そ の 差 が 1 0 ％ 以 内 だ か ら。

14.5/16.2=0.895 で 10.5%も差があるわけで、
お前の言ってる10.00000……1みたいな僅差じゃないし、
数学的に収束するものではないだろ。

要するにお前の言ってることは詭弁でしかない。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 00:41:33 ID:PGG4MtLw0
>>236
>縮むのはこのスレの寿命であって、結局スレッド数が伸びる（＝国沢がアホ扱いされている）ってことは理解できた？

それが何か？

>>237
>いまだに以下と未満の区別もつかないわけ？

ついてるよ。中身のある反論よろ

>>240
黄昏が、ね。黄昏のレベル低下をなげく書き込みすらないよ。最近は。

>>242
>そして他人に言いがかりをつけ、即座に逃げる。まさにピンポンダッシュ。

少なくとも逃げてはいないつもり。だから≠ピンポンダッシュ。そこだけは間違いないよう。

>>245
>論理が破綻していて、どうして「だから」と言えるのか、解読不能。

ん？なぜ？じゃあ、国沢の書いた「10％」の小数第一位はいくつ？

>は小数点以下が無限に続く場合に限って成立するし、

というか、10％未満と10％以下はそんな0.00・・・001の違いの
差しかないということはないだろってこと。例えば、車を買うとき
どう言うだろうか・・・予算200万未満とはあまり言わんワな。200万以下とは
言っても。この時の両者の差は1円の差か？ってことよ。200万以下のターゲットには
200万付近は入ってくるだろうしな。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 00:43:28 ID:PGG4MtLw0
>>246
だからさ、10.0％以内と言ったならおかしいと思うよ？でも10％と
いうことは小数第一位は書いた人が任意に処理したわけよ。
どう処理しようと自由やん？15％を10％と言ったらちょっと、と思うけど
表示されてない桁だしね。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 00:44:28 ID:OKS8QUx30
なんて言い訳
醜いな
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 00:51:58 ID:17T51+KG0
>>248
小数点以下が表示されていないからといって
10％台であれば、それは以内とは呼ばない。
10％を含んでそれより小さい数値だけが10％以内に含まれる。

辞書の読み方も分からないんなら黙ってろｗ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 00:55:49 ID:bXwMUsNbP
・本人のアタマの中から「曜日」という概念がすっ飛んでしまってます
・昼前から店に来て、何かやっているらしい
・「レジから持っていってるでしょ？」と言ってみたら、烈火の如く怒り始める
・下を見て１０万円以上抜いていたということ
・いくら持っていけば気が済むんだろ
・何でも仕切りたがり、何でも途中で忘れ、それでも仕切りたがり、
　自分自身で勝手に「忙しい忙しい！」と言ってます
・相変わらずのマイナスパワー全開

言い訳するつもりで全て白状、刑事コロンボに出てくる犯人かこいつは。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 00:57:08 ID:17T51+KG0
>>249
まあ、言い返したつもりで
どんどん馬鹿晒してるだけだしｗ

この一点について自らの誤りを認めようとせず
強弁で逃げ回ってる結果、他の主張も全部
そういう風にしか見えなくなるから良いんじゃねｗ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 01:13:42 ID:Jdwz4CjD0
>>247
ばかぁ？

>ついてるよ。中身のある反論よろ

ついてない。中身は有る。おまえがバカだから理解できてないだけ。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 01:17:11 ID:RfsCwGNN0
全レスマンの書き込みなんて内容も反論のソースも無い

た　だ　の　言　い　が　か　り

きちんと説明しても「はぁ？だから何？」しか返ってこない国沢以下のレス。
結論から言えば、ほっとけ。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 01:33:17 ID:PGG4MtLw0
>>250
>小数点以下が表示されていないからといって
>10％台であれば、それは以内とは呼ばない。

であるとどう判断するんだ？切捨ての操作自体には何の問題もないわけだし
10％と言ってんだから10％以下だろ？やっぱりさ、10％以下と10％未満が
0.00・・・01の微妙な差しかないという説には無理があるよ。

もう一例挙げるとだ、例えば20歳未満と20歳以下、これは≒か？って話よ。
20歳以下は21歳手前まで入るだろ？ってこと。

>>253
>ついてない。中身は有る。おまえがバカだから理解できてないだけ。

>>237にはバカとか悪口しかないように見受けられるが？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 01:34:59 ID:PGG4MtLw0
>>254
>た　だ　の　言　い　が　か　り

んなこたねえだろ。黄昏の愚にもつかない言いがかりと一緒にしないでくれ。

>反論のソースも無い

ソースがないと反論したらあかんのか？
だいたい黄昏はどうなるんか？妄想国沢叩きにソースがあった例などあるのか？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 01:35:15 ID:TpK4o8i90
>>251
ワラタ。コロンボかよ
大体、ウナギ屋でどんな作業をしていたかの具体的記述がほとんど無いよな
賄いカレーを作ったとか、2階で原稿書きだろ
あの小規模店にバイトが二人来ている状態で、赤ら顔のオッサンが何を手伝うんだ
監視カメラの成果も書かれた事があったか?
全く、色々と分かりやすい御仁だ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 01:36:46 ID:RfsCwGNN0
国沢以下と言われたら国沢と同じレベルも入るが
国沢未満といわれたら国沢にも及ばないと言う事だ。

ま、どっちも似たようなもんだｗ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 01:41:14 ID:TpK4o8i90
>>255
>もう一例挙げるとだ、例えば20歳未満と20歳以下、これは≒か？って話よ。
>20歳以下は21歳手前まで入るだろ？ってこと。

これの次の行をお前が書かないと意味が無いだろ
お前以外は分かっているぞ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 01:54:15 ID:RfsCwGNN0
まあアレだよな。
10％以下と言うのは１０パーセントをビタ0,1も超えない範囲であって
20歳以下と言うのは20歳の誕生日から21歳誕生日の前日までの範囲だと言うことで
比べる基準として適当ではないんだが

わからないんだろーなぁ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 02:01:55 ID:TpK4o8i90
>>260
そうなんだよな
でも、20歳の誕生日以降(これも理解できないかｗ)を20.1歳等と表記したらどうするんだろう
今頃は枕を濡らしているのか、ユーキ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 02:18:40 ID:rVWxhbH20
矮小が全レスしてるの見るたびに「コイツ、よっぽど悔しいんだな」と笑えます
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 02:28:24 ID:rVWxhbH20
国沢の妄想日記は日に日にひどくなっていくもんだな
ウナギ屋問題も、実際何も問題でないのに、勝手に騒ぎ立てる馬鹿沢さんって感じで
どーにもならんと言うか。

ここ数週間、ウナギ屋によって何もせずにご飯だけ食べて帰り、ネットでニッサンの悪口書いて
試乗した夢をみて感想をアップし、永田と岩田の原稿を代わりにポリファクに提出する馬鹿沢さんｗｗ

仕事ができるといいね
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 02:48:50 ID:rEXp3yek0
>254
はげどー
愚にもつかない言いがかりしかない
ボロを出さないように一行レス連発して誤魔化してるだけ


まぁアホがアホなりに過去の失敗を踏まえて知恵絞って
やってんだろうけどさw
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 03:11:41 ID:at8FT0hj0
「おばの支援のため」と言って奥さんからもらった金を
さくさく懐に入れてたのが奥さんにバレかけていて、
「金は渡したけど忘れたんだよ、ボケてっから」
としか言い逃れできなくなってる説。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 05:18:27 ID:Xplf64SL0
> 少なくとも逃げてはいないつもり。だから≠ピンポンダッシュ。そこだけは間違いないよう。

「言いがかりだと」しか言わず反論の根拠を述べなかったり、
数学の話なのにいきなり年齢の話を持ち出したり、
「それが何か」「バカか」で思考停止、
明らかに矮小くんそのものがピンポンダッシュです。ありがとうございました。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 05:53:09 ID:rVWxhbH20
つーか矮小なんて完全スルーがベスト
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 08:11:23 ID:PSvi58MR0
全レスバカの相手するなよ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 09:12:52 ID:eO9QFuZt0
小学生の算数で習う程度の常識をひん曲げて通そうとしてみたものの、案の定
行き詰まってしまいどうにもこうにもならなくなり、ファビョるのが精一杯に
なった矮小レスマンwwwww


あとはオヤカタ同様、いつ逃げるかだねぇ(･∀･)ﾆｹﾞｻﾜｸｵﾘﾃｨ
270 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/07/28(水) 12:37:25 ID:JQGQDiIt0
人体のヒミツ（７月２７日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/07/post-98ac.html

早起きして日産のテクノロジーイベントへ。１５以上の新技術をご覧頂きましょうというコンセプト。
一番「すげぇな！」と感心したのは、バック時の緊急停止システム。
バックで車庫から出るような場合、側方からクルマが接近してきたら急ブレーキ掛ける、というモノ。
運転手から全く見えないクルマに反応するのだからタイしたもの。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/07/27/7273.jpg
２３日のＴＯＰで紹介した電気制御ブレーキの詳細も理解出来た

２番目の「すげぇ！」がインテリアの質感研究。というか人間の感性の研究を行っている。
まっこと興味深い。「触った時の感触が一番いいのは何だと思いますか？」。
物知りだと思っていた国沢光宏、全く答えられず。何と「手のヒラ」なんだとか。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
ちなみに自分の手の触り心地は、自分自身で感触を殺しているそうな。

だから自分で自分に触ってもキモチよくないのに、
人に触られるとキモチいいらしい（身体中どこでも、です）。
同じように「視覚」なども研究すると奥深いという。
BMWやベンツのインテリアの質感の高さの理由も解ったというから素晴らしい！
日産車のインテリア、急速にレベルアップする可能性大。

（つづく）
271 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/07/28(水) 12:38:23 ID:JQGQDiIt0
>>270 のつづき。

３番目がＱＸ５６に採用されている左右連結ショックアブソーバー。
デガいボディなのにロールは乗用車並。それでいて乗り心地抜群に良い！
日立の製品だと言う。良い仕事です。トヨタのリアスの進化系のようなシステム。
こういったショックアブソーバーをラリーカーに使ってみたら面白いかもしれません。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/07/27/7272.jpg
２０万円高くらいとのこと

その他の技術については近々コリズムやベストカーで紹介します。
終了後、急いで帰宅してタイに行くためのパッキング。
明日出発なのに何の用意もしていない。ラリーの準備は完了してますけど。
暑いタイながら、直近の気温はクソ暑い東京より低い傾向。何とかなるでしょう！

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/07/27/7271.jpg
インサイトの燃費

今日はインサイトで行った。行きは９５km／ｈ前後で流して２３，６km／Ｌ。
帰りが気温３５度だったため２３，１km／Ｌ。マーチの巡航燃費とほとんど同じ。
フィットハイブリッドの実用燃費はアイドリングストップ付きのマーチを凌げるだろうか？
勝てなければシャレにならないと思う。

明日は朝の便なので２２時に家を出て成田日航ホテルに移動。前泊です。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 12:40:47 ID:rVWxhbH20
インサイトの燃費なんて誰が今更興味あるんだよ
しかもなんかの比較ならともかくインサイト単一の燃費なんてｗ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 13:21:11 ID:Xplf64SL0
BMWやメルセデスには専門のデザイナーがいることを知らないのかな。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 13:40:03 ID:rVWxhbH20
物知りだと思っていた、ワロタ

誰も言ってくれないので自分でイイマシタって奴かｗｗｗ
つーか手のひらが気持ちいいってのを鵜呑みにしていいのかどうか。
みつさろさんが言うだけで胡散臭くなります
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 13:41:44 ID:rVWxhbH20
>>270
あと必死になって「ニッサンさんゴメンナサーイ」とニッサン詣でしているのが超笑えます。
言うだけ言って怒られて、ゴメンナサイデナイノーと卑屈になるｗｗ

ダサすぎるｗ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 14:38:13 ID:rVWxhbH20
黄昏さん以外、みつさろさんのラリー参加を注目していないのが笑えますな

ザッカーも「あー、前号の国沢ラリー掲載号全然うれねー」と嘆いている事だろう
次戦以降は載らないな
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 16:27:30 ID:CR6QfsKF0
ttp://response.jp/article/2010/07/28/143374.html
さていくらで出てくるのやら・・・
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 16:54:44 ID:rVWxhbH20
正直ニッサンが好きとかマーチが好き、とか言う人なら
ンダやヨタが130万クラスで出してきてもマーチ買うだろ。

逆もまた真で、ンダ好きなら多少高くてもフィットＨＶ買うし、
それが安いなら尚よし。

ヨタ好きとはあまり聞かないけど、もともとヨタの製品が好きな人は
値段に関係なくヨタしか見ないのでやはり他社が何をいくらで出してきても
関係ない。

結局値段でどうだ、と言う人はそもそも軽に流れていると思うけどな。
コンパクトカーに乗る層はそんなにこだわりもなさそうだし
競合するよりも今まで買ってたメーカーのというか馴染みのディーラーで買う
という選択をするだろ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 18:01:05 ID:JI5dHbsC0
今月のカニトップ、レイパー国の仕事。

Ｘトレイルのディーゼル（ＡT）でレッドゾーンが４５００ｒｍｐだが、
軽くレッドゾーンに回るのでどこまで回るかとシフトアップしないまま、
アクセル踏んで５４００ｒｐｍまで回したとの事。

ちなみにタコメーターは６０００まで。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 18:03:30 ID:Mz3TEoUy0
そもそも本当に乗ったのかとｗ
乗っていれば日記かTOPに書いてるハズ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 18:16:21 ID:rVWxhbH20
記事になる前にあんだけ
「今日はお台場まで試乗会」だの「御殿場まで試乗会デナイノ」
と日記で書き散らかしているのだからねー

最近はそーゆー形跡もなくただ「ウナギ屋の二階」「映画みにいった」「フネでキス釣り」
だの言ってただけだしねー

もはや仕事の方も作り話だけかｗｗｗ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 20:30:30 ID:CLLOOAvP0
＞『借りぐらしのアリエッティ』を見に行く。
＞というか駄作こそ見ておかなくちゃ。ぜひとも御覧頂きたく。

返さないくせに「借りぐらし」

使ったくせに「一円くらいサービス」

ボランティアなんだから「飯くらい食わせろ」

なんだヒョウンカの映画かｗｗｗ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 21:10:42 ID:gbP5KX1eP
>その他の技術については近々コリズムやベストカーで紹介します。
>終了後、急いで帰宅してタイに行くためのパッキング。

後で紹介するなら別に締め切り直前とか関係ないし
タダあそびに行くから直前に試乗やるなってガキじゃないんだから

映画見たり船乗って遊んでたくせに
タイに行く用意が出来てないって馬鹿じゃないの？

それが取材早く切り上げて帰る理由って子供の言い訳か
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 21:31:49 ID:Xplf64SL0
>>279
5400rpmでレブリミッターが作動したのならいいのだが。
それにしても毎度のことながら自分の車でないと扱い荒いな。
285 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2010/07/28(水) 21:50:20 ID:kJm6u6c70
2010年07月28日　リーフのバッテリー寿命
http://kunisawa.asia/article/39857781.html

リーフに搭載されるバッテリーの保証期間はアメリカだと８年／１６万kmになるようだ。
これ「どんな条件で使っても持ちます」という意味。
何回か書いてきている通り、非公式には「確認出来てませんが普通に使っていれば
１０年／２０万km くらいで新品時の８０％程度の容量をキープ出来ると思っています」。

私の使い方だと１年間に１万kmくらいだと思う。リーフのバッテリーなら充放電回数より
経年変化で寿命になってしまう可能性。
大半の人はクルマの寿命とイコールだと考えればいいんじゃなかろうか。
ｉ－ＭｉＥＶが５年のクローズドエンドリースにしたのは、バッテリーの寿命の問題が大きいようだ。

ちなみに１回の走行距離１６０kmとして充放電回数１０００回。この使い方、バッテリーを
ほぼカラなるまで使うケース。バッテリーにとって厳しい。もし容量の半分程度を使う８０km毎
の充電サイクルなら、１０年／２０万kmも視野に入ることになります。
それにしても、やっぱりリーフのバッテリーって凄い。

最新の電気自動車用バッテリーであるヤマハの電動バイクに採用されたサンヨーは、
充放電回数５００回で容量の７０％になるという。テスラなどが使う１８６５０電池だと
最新型で６００回程度だと言われる（６００回終了後の容量は不明）。
５００回程度なら超安価な中国の鉄電池の半分である。

アメリカでＧＭボルト（ｉ－ＭｉＥＶと同じ容量のバッテリー＋発電機を搭載したプラグイン
ハイブリッド）の価格が公表された。４万１千ドル（補助を使うと３万３５００ドル）だという。
リーフは補助金使うと２万５千ドル。予想していたより高かった。この価格だとランニングコスト
まで考えれば超割高。

ＧＭボルトの電気自動車としての走行距離は５０km程度である。もし韓国ＬＧケムの
バッテリーが日産と同等の「充放電回数１０００回」を実現していても寿命５万km。
５００回なら２万５千kmで性能低下となってしまう。早ければ２年でオシャカです。
果たして何万km／何年の保証を付けるか楽しみです。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 22:39:28 ID:L5olBwlo0
タイラリー遊びしてるのに、8月には夏休みと称してまた休みまくるんだろうな
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 22:42:09 ID:PGG4MtLw0
>>260
>10％以下と言うのは１０パーセントをビタ0,1も超えない範囲であって
>20歳以下と言うのは20歳の誕生日から21歳誕生日の前日までの範囲だと言うことで
>比べる基準として適当ではないんだが

一行目がおかしいんじゃ？って言ってんのよ。だいたい以上とか以下と
いう言葉を使う場合には有効数字の概念とセットになる場合が多いわけじゃん。
そうじゃないと10％未満≒10％以下というおかしなことになる。
例えば保安基準でもよく○○以上○○未満とか以下という規定の仕方を
しているが、cmの単位以下は切り捨てというように運用しておかしなことに
ならないようにしている。

>>261
>でも、20歳の誕生日以降(これも理解できないかｗ)を20.1歳等と表記したらどうするんだろう

当然あるワな。20歳と○ヶ月という言い方もする。20と○/12歳ということだワな。

>>262
>矮小が全レスしてるの見るたびに「コイツ、よっぽど悔しいんだな」と笑えます

オマエが毎日相手すんなと言いつつ「矮小が」とグダグダ書いてるのを見るとそう思えて笑えるね

>>264
>ボロを出さないように一行レス連発して誤魔化してるだけ

だからどれのことよ？ピンポンダッシュでないなら答えてみ。

>>265
>さくさく懐に入れてたのが奥さんにバレかけていて、

言いがかりだろ？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 22:47:46 ID:PGG4MtLw0
>>266
>「言いがかりだと」しか言わず反論の根拠を述べなかったり、

黄昏側はどうなんだ？レジ金盗んだとしか言わず根拠を述べなかったり・・・

>数学の話なのにいきなり年齢の話を持ち出したり、

なぜいけないんだ？なぜ年齢は例外にされるんだ？そこを説明してからだな。

>>267
隗より始めよとは言ったもんだな

>>269
>小学生の算数で習う程度の常識をひん曲げて通そうとしてみたものの、案の定

国沢叩きに都合よく捻じ曲げた黄昏常識ほどあてにならないものはない

>>272
>インサイトの燃費なんて誰が今更興味あるんだよ

興味があったらあかんのか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 22:48:36 ID:PGG4MtLw0
>>275
>あと必死になって「ニッサンさんゴメンナサーイ」とニッサン詣でしているのが超笑えます。

何を謝るの？

>黄昏さん以外、みつさろさんのラリー参加を注目していないのが笑えますな

笑うところじゃないだろ？普通だろ？

>正直ニッサンが好きとかマーチが好き、とか言う人なら
>ンダやヨタが130万クラスで出してきてもマーチ買うだろ。

んな奴は少ない、と言ってるんだろ？どうなんだ？え？

>>280
>乗っていれば日記かTOPに書いてるハズ

なぜ？

>もはや仕事の方も作り話だけかｗｗｗ

言いがかり。

>>284
>5400rpmでレブリミッターが作動したのならいいのだが。

最近の車なんだから何らかの保護ロジックは入ってるだろ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 22:57:41 ID:gbP5KX1eP
ID:PGG4MtLw0のバカが今日もキタw
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 22:58:25 ID:rEXp3yek0
>287
んなこたねえだろ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 23:24:27 ID:17T51+KG0
>>287
> そうじゃないと10％未満≒10％以下というおかしなことになる。
ならない
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 23:37:40 ID:TpK4o8i90
>>287
このレスだけで悲しくなるな
未満・以下・一致・以上・超の区別が付いていない人がいるらしい
ああ、別に誰であるかを特定はしていないから、みんなスルーしてくれ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 23:39:04 ID:17T51+KG0
>>287
有効桁数を考慮に入れてみようｗ

プリウス：16.2km/L
インサイト：14.5km/L
どちらも有効桁数は3桁

従って、14.5/16.2＊100＝89.5％の3桁が有効桁数。
従って、有効桁数を考慮に入れると、その差は10.5％であって、
10％ではない。

http://la.b-ed.smz.u-tokai.ac.jp/center/kiso/physics/vectorintro/number/expexp2.htm

よってお前が間違ってる。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 23:45:31 ID:sAXIDYw90
>>287-289

もうさ。言いがかりでも何でもいいよ。
君の勝利でいいからさ。
二度と出てこないでよ。

クズが。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 00:02:20 ID:PGG4MtLw0
>>291
どれよ？に対してその答えは明らかにピンポンダッシュだろう

>>292
え？10％をちりっとでもオーバーしたら10％以下にならんとゆうとったやろ？

>>293
日記はチラ裏(ry

>>294
>従って、有効桁数を考慮に入れると、その差は10.5％であって、
>10％ではない。

そこは国沢の書いた10％を考慮してやるべきでは？
いや10％の表示が有効数字が首尾一貫してなくておかしい、という指摘なら
まだありえるかもしらんが。

>>295
>二度と出てこないでよ。

だから言ってんだろ？黄昏が襟を正せと。レジ盗とかどう思うよ？え？おい
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 00:05:18 ID:PGG4MtLw0
>>295
>もうさ。言いがかりでも何でもいいよ。

てゆか、考えてみろよ。2chの書き込みってのは大概アホなこと書いたら
誰かがつっこむものだぞ？少なくとも俺の見てるこれ以外のスレはみんなそう。
それが2chの常識なの。それがいやなら、気の合った同士で馴れ合いたいなら
ふさわしい場所があんだろ？え？移動すべきはどう考えてもお前らだろ？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 00:15:00 ID:BqhgLqJ80
>>296
> そこは国沢の書いた10％を考慮してやるべきでは？

それを考慮に入れるなら、10.5％を四捨五入して11％になるから
余計困ることになるだろｗ

10.5％までは有効桁数の範囲だから、無視して切り捨てる事は
明らかに誤りであり、四捨五入で処理するのが正しい。

よってお前が変
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 00:18:44 ID:SVfMF3R60
＞レジ盗とかどう思うよ？え？おい

叔母さんがレジから何万円も抜いてるなんて
言いがかりを付ける国沢は最低の人間だと思いマフ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 00:20:49 ID:BqhgLqJ80
>>296
> え？10％をちりっとでもオーバーしたら10％以下にならんとゆうとったやろ？

何度も言うが、俺だけが主張している説ではなく、
日本語的にも、数学的にもそういう定義。
それに異を唱えるのは、お前の説。

よってお前がおかしい。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 00:31:05 ID:/LZmnvOG0
>>296
何でスルーしろって書いているのに反応するアホがいるかな～。
じゃあ、『未満・以下・一致・以上・超の区別』を9.9%と10%、10.5%で説明してみろよ。
自分語りではなく、客観的ソースを付記した上でね。

あと、2ちゃんねるの常識とかほざくな。お前は運営かよ。
いやならお前が来なきゃいいだろう。嫌なら手伝えｗ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 00:32:12 ID:roqLFpSP0
矮小くんは言葉尻をとらえて突っ込むだけで全体はちっとも見えてないね
あ、だから矮小くんと呼ばれるのか
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 00:33:00 ID:sI8FKGEq0
>296
んなこたねえだろ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 00:46:15 ID:kq+mxxYw0
>>301
スルーしなかったお前もアホになるよ。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 00:52:51 ID:+xd6yXle0
>>298
四捨五入しようが切り捨てようが勝手であり、正解、間違いのある類の
ことじゃないでしょ？

>10.5％までは有効桁数の範囲だから

有効桁数も別に首尾一貫させなければならないってものでもないだろうし。

>>299
>叔母さんがレジから何万円も抜いてるなんて

証拠もないのに盗人扱いすることは？どう？思う？よ？

>>300
>10％未満≒10％以下

これは認めるのね。おかしいぜそりゃ。

>>301
有効数字はあわせようぜ？

>いやならお前が来なきゃいいだろう。嫌なら手伝えｗ

俺は来たくて来てるんだ。残念ながら、な。飽きたら自然消滅するだろうな。常駐じゃあるまいし

>>303
いやいや
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 00:54:15 ID:+xd6yXle0
>>302
>矮小くんは言葉尻をとらえて突っ込むだけで全体はちっとも見えてないね

ていうことにしたいだけじゃ？目出度い人だ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 00:54:15 ID:sy6NeSuc0
>>287
>10％未満≒10％以下というおかしなことになる。

ならねーよｗ
10％未満と言うのは10％を含まない9.9999999999･･･%以下でな。
逆に10%以下には10.0000000･･･1%は含まれない。
何でかは小学校の先生に聞いておいで。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 00:55:18 ID:wkL1X1QcP
>>296
>レジ盗とかどう思うよ？え？おい

叔母さんの店なんだから国沢がどうこう言う話じゃないと思う
むしろ叔母さんが自分の店のレジの金どう使おうが勝手だろう

それを国沢が他人の店のレジから叔母が金を抜くと言うのは言いがかり
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 00:55:52 ID:+xd6yXle0
>>307
ということは、10％未満と10％以下の差は0.000・・・（有限個数の0）・・01
ってことになるだろ？そら10％未満≒10％以下になるワな。

10％未満と10％以下がほぼ同じって、それまでの論理展開を整理した方がいいだろうな。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 00:57:35 ID:kq+mxxYw0
いいがかりと吠えてりゃいいんだから気楽なものだ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 00:58:18 ID:+xd6yXle0
>>308
>叔母さんの店なんだから国沢がどうこう言う話じゃないと思う

そこは個別事情があるやもしれんワな。そう決め付けられることでもないかもな。

>それを国沢が他人の店のレジから叔母が金を抜くと言うのは言いがかり

他人ってこたないだろ。手伝いに来てる親類に対して。

それと、話逸らしてきたけど、本論のさんさんたるの国沢レジ金抜き盗人認定話は
どう？思？う？よ？え？おい？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 00:59:26 ID:+xd6yXle0
>>310
ピンポンダッシュよりは楽じゃない。厨房には無理だと思うぞ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 01:00:45 ID:sy6NeSuc0
>そら10％未満≒10％以下になるワな。

そらお前の言葉尻を捕らえただけのお得意の論理だワな。
10%未満に10%は含まれない、10%以下には10％が含まれる。これは理解してる？
ここまで説明してんのに≒で逃げるんじゃないよ。決定的な違いがあるんだから。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 01:05:55 ID:sy6NeSuc0
なんでも≒で片付けられたら楽だワな。
レタスの枚数数えたり、パンケーキの直径を計る親方に聞いて来い。
≒じゃない世界がそこにあるだろｗ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 01:09:20 ID:roqLFpSP0
矮小くんにとっては円周率≒3なんだから
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 01:09:31 ID:+xd6yXle0
>>313
>10%未満に10%は含まれない、10%以下には10％が含まれる。これは理解してる？

それはいいよ。10％以下に10％台が含まれるかどうかの話やろ？
やっぱ含まんとまずいて。20歳以下と20歳未満が1秒未満w差になってまうわ。まずいしょ？

>なんでも≒で片付けられたら楽だワな。

片付けられたらとかいう話じゃなくて、○か×か2つに1つ。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 01:11:16 ID:wkL1X1QcP
>>311
>他人ってこたないだろ。手伝いに来てる親類に対して。

勝手に人の店の帳簿を持ち出して
貸借表を勝手に付けてる奴が親類ズラしてるなんておこがましいと思う

上記の店の命とも言える帳簿を家に持ち帰っている事から
国沢レジ金抜き盗人認定話は信憑性は高い

なぜならわざわざ帳簿を持ちかえって帳簿を改ざんする事が可能だから
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 01:13:05 ID:sy6NeSuc0
>>316
10%以下には10%台は含まないだろｗ
あと20歳以下ってのは明確に21歳の誕生日1秒前と21歳誕生日の瞬間で分かれる。
だから比較の対象としては不適格だろ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 01:18:46 ID:sI8FKGEq0
?316
んなこたねえだろ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 01:23:15 ID:roqLFpSP0
10%は10%以下で、10.1%も10%以下ってこと？
そんなバカな。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 01:29:16 ID:pV+MXjp30
>>316
同じ主張をしているヤツがいたら
是非、教えてくれ。
もちろん、ソース付きでな。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 01:30:47 ID:/LZmnvOG0
ID:+xd6yXle0
>>いやならお前が来なきゃいいだろう。嫌なら手伝えｗ
>
>俺は来たくて来てるんだ。残念ながら、な。飽きたら自然消滅するだろうな。常駐じゃあるまいし

お前は都合よく他人の発言をコピペしているが、それは引用とは呼べない
発言者の意図が曲がらないように、適度な範囲でやれ
上の例だと、本旨は
>>あと、2ちゃんねるの常識とかほざくな。お前は運営かよ。
になる

ちなみに俺も自分の意志でこのスレに来てる
国沢先生の戯言を知って笑うためにな
だいたい、どっちが常駐だよｗ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 01:43:54 ID:sy6NeSuc0
しつこいようで悪いが、年齢の話で。
先の参議院議員選挙で、選挙日の翌日が20歳の誕生日の人が投票出来たかって事だ。
矮小マンお得意の≒の論理で言えば、開票直後には20歳なんだから投票させろって事になるな。
じゃその範囲は？1日前が良いなら2日前だって≒だろ。じゃ3日前は？1週間前は？
これが数字で10%以下と言ったらキッチリ10%までで、それを超えるものは一切含まれない。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 02:04:27 ID:sy6NeSuc0
シャアザクが通常の3倍のスピードに満足のシャアは
概ね3倍のスピードのザクでは満足出来ない

この差は大きい。ネタｽﾏｿ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 02:28:37 ID:Po3KyF6Q0
馬鹿沢さんはタイラリーで仕事が増えない事をフシギに思ってるのかな
ベストカーはガン無視、ようやくザッカーがネタひろってくれたようだが
全然発展してないしｗｗ

叔母さんがレジから金抜いてるデナイノ！
と騒ぎ立てているが、結局一度も現場を押さえられてないｗｗ
逆にもしも押さえられていようが元々叔母さんの金なんだが…
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 03:10:54 ID:SVfMF3R60
まるで国沢さん

彼らは、とにかく自分の非を絶対に認めません。
九割九分自分に非があるとわかっていても、残りの一分は他人が悪いと思えば、
彼らは全力全開でその非を責めます。
http://fetia.blog34.fc2.com/blog-entry-440.html
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 03:31:55 ID:SVfMF3R60
ある民族の特徴と完全一致

●一方的に自分に非が在っても、逆恨みをして誰彼構わず噛み付く、あの人。
●強い者には媚び諂い、弱い者（一般人や年下）には 異常に威張り散らす、あの人。
●いつも話の中心に自分が居ないと不機嫌になる、あの人。
●他人の仕事の話に妙に口を出し、何もしていないのに後で金銭を要求して来る、あの人。
●他人の所有物（土地・建物・車等）で金儲けを常に考える、あの人。
●他人の経済状況が異常に気になり、自分と格差（相手が上） があると、タカってくる、あの人。
●短気で馬鹿（理性が無い）捨てる物が無いので何をしでかすか判らない、あの人。
●韓国が世界で一番すべての面で優秀だと言い張る、あの人。
●自分の都合で、地方を差別はするのに自分が差別されると怒り出す、あの人。
●自分が間違いをしても直ぐ忘れ、他人の間違いは一生言い続ける、あの人｡
●傍若無人な振舞いをして、周りから嫌われても理解出来ない、あの人。
●勝つ為には手段を選ばなくて、それを指摘されると、どこが悪いと居直る（キレる）、あの人。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 03:48:44 ID:K61l46yQ0
>>327
岩田もそうだな。

VIP止めしたとしか考えられない事故の対応では、特にその傾向が出ている。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 04:50:39 ID:Po3KyF6Q0
ネットでいきがってるあたりも童貞丸出し岩田チャン
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 08:30:58 ID:CXNXmkukO
低脳クズ澤本人じゃないんだからバカ弟子を本スレでﾄﾎﾞすのは止めとけ
331 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/07/29(木) 10:54:50 ID:ENrdpe9n0
バンコクへ（７月２８日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/07/post-c4ee.html

成田の日航ホテルは新婚旅行の時に泊まったこともあり、なんだか愛着があります。
帰ってきたらアルフェッタのバッテリー、上がってたりして苦労した。ＪＡＬの低迷と共に宿泊者
も減少したのだろう。昨日、インターネットで予約したら、２３時過ぎのチェックインという前提で
１泊３５００円だって！　駐車料金も１日２００円。猛烈に安い。

安かろう悪かろうかと思えば、そんなことありません。部屋はリニュアルしたらしく清潔感高い。
韓国製の小さい小さい液晶ＴＶがショッパいくらいで、広いバスルームなど往年の面影を残す。
従業員の対応も良かった。朝便で海外に行くときは是非とも試してみたらいかがだろう。
外国人のお客が多いですけど。

バンコク行きのＡＮＡは、ほぼ満席。日本からインドシナ半島に掛けて偏西風が弱いらしく、
離陸まで３０分も掛かったのに定刻の１５時２５分にスワンナブーム空港着。イミグレーション
とレンタカー借りるのに時間を喰い（タイのレンタカー、借りるまで３０分も掛かる！　
単に仕事が遅いだけ）、空港出たのは１７時近かった。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/07/29/7281.jpg
いわゆる「ＩＭＶ」と呼ばれる新興国仕様

レンタカーはエイビスのトヨタ・ヴィーゴをフンパツしてみた。ビンボーキャノピー付きディーゼル
の４ＷＤでＡＴ。なんと最上級バージョンである。その割に安い。７日間借りて４万円ときた。
しかもボディの至る所傷だらけ。このくらいのいコンディションなら遠慮なくレッキに使えます。
そのままガレージに向かう。

続く
332 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/07/29(木) 10:55:41 ID:ENrdpe9n0
>>331　続き

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/07/29/7282.jpg
王様のお見舞いステッカーを作らなくちゃいけません

今回もリアドア交換。中古ドアだったため安かったそうな。果たしていくらか？　酷暑の日本から
タイに来ると、普通に暑い程度。最高気温も３３度くらいだし、何より夜になったら気温下がる。
スコールがあったこともあり、２０時くらいに食事のため外に出たら涼しいと感じるほど。
開幕戦と第２戦は暑さに苦労したけど、何とかなりそう。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/07/29/7283.jpg
板金修理は安いです
333 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2010/07/29(木) 10:56:28 ID:ENrdpe9n0
2010年07月29日(木)

夕方にバンコク到着。タイが日本より暑くないなんて経験、初めてでございます。
サービスの方と永田の便が遅れ、眠いです。

posted at 02:48:16
http://twitter.com/kunisawanet/status/19758615310
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 11:02:50 ID:SVfMF3R60
＞しかもボディの至る所傷だらけ。
＞このくらいのいコンディションなら遠慮なくレッキに使えます。

バレなきゃ構わないって卑しい根性が見えて泣けてくる。

＞王様のお見舞いステッカーを作らなくちゃいけません

●強い者には媚び諂い、弱い者（一般人や年下）には 異常に威張り散らす、あの人。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 12:15:44 ID:wkL1X1QcP
>>333
いろいろと手を尽くしてタイラリー参加者を募ったのに来るのは永田だけか
相変わらず人徳無い人だな
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 12:28:11 ID:SVfMF3R60
無いのは人徳だけじゃ（ｒｙ

HAAA！　テレビもこねえ！　ラジオもこねえ！
ライバルほとんど走ってねえ！
カメラもねえ　雑誌もねえ
ネットで２ちゃんを　ぐ～るぐる
朝起きて　弟子連れて
二時間チョットのレッキ道
電話もねえ　　仕事もねえ
メールは一日一度来る
おラこんなタイ好きだ　おラこんなタイ好きだ
ラリーさ出るだ　ラリーさ出たなら
優勝して　東京で自慢するだ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 13:43:35 ID:CE0VuXMX0
永田、叔母さん、傷だらけのレンタカー

＞このくらいのいコンディションなら遠慮なくレッキに使えます。

なるほどな…
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 14:04:33 ID:Po3KyF6Q0
>>331
まだ「リニュアル」言ってるのかｗ
気持ち悪い。

こいつの「デガイ」だの「オカヅ」だの、「ぢゃ」だのは気持ち悪すぎる。

だいたい新婚旅行で泊まった時から何年たってると思ってるんだよ
リニュアルどころか、建物自体新しいかもしれんよな。
知らんけど。

レンタカーの30分待ちくらいでグダグダ言うな
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 16:32:21 ID:Po3KyF6Q0
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩　 ∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　|　|　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　|__|　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　一 ー　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　 （・） （・）　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　 ○ 　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼__　 ─　 __ノ　
なあもうタイに住んだらどうだ　別にウナギ屋にいなくたっていいんだろ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 17:29:24 ID:pquge+ze0
おまえら、国沢さんの慧眼に妬んで何でもトボしてるだけだろ？

劣等感の強いやつに限って、有名人に張り付いて揚げ足取りに励むものだ。

人をトボしたつもりが、自分をトボしてるってことに築けよ。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 17:51:29 ID:Po3KyF6Q0
みつさろ、にっさんの慧眼に妬んで何でもトボしてるだけだろ？

劣等感の強いやつに限って、マーチに張り付いて揚げ足取りに励むものだ。

ニッサンをトボしたつもりが、国沢学校をトボしてるってことに築けよ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 18:28:59 ID:SVfMF3R60
高速全線無料化の民主公約、実現困難に
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100729-OYT1T00546.htm?from=main1

国土交通省は、今年６月から始めた高速道路無料化について、２０１１年度
概算要求の予算額の上積み額を数百億円とする方向で検討していることが
２９日わかった。

厳しい財政状況を考慮したためで、全体の予算額は１千数百億円にとどまる
見通しだ。民主党は、昨年夏の衆院選政権公約（マニフェスト）で、首都高速
と阪神高速を除くすべての路線を無料化していく方針を掲げていたが、
実現は困難になった。

国沢さん涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 18:29:49 ID:SVfMF3R60
【高速無料化：社会実験１カ月　連休に変化、交通量２倍　観光地歓迎、渋滞も】

平日の渋滞発生例もある。京都府の京都丹波道では、沓掛インターチェンジ（京都市
西京区）の出口付近で平日朝夕、１～２キロの渋滞が慢性的に発生。
西日本高速道路によると、無料化実験前はほとんど見られなかった現象という。

東日本高速道路の佐藤龍雄会長は「高速道の価値が低下することは利用者のために
なるのか」と、渋滞多発に不満げだ。今回は渋滞が発生しにくい区間を選定しただけに、
国交省幹部も「渋滞の弊害は深刻だ」と認めている。

運送業界の反応は冷ややかだ。業界団体である全日本トラック協会には無料化を
歓迎する声より配送の遅れを懸念する声の方が多く寄せられているといい、協会幹部は
「時間で商売する業界なので渋滞で配送が遅れれば荷主から賠償を請求されかねない」
と漏らす。

日本旅客船協会は「高速の値下げ政策で既に４社５航路が閉鎖に追い込まれた。
対象区間の拡大には反対だ」と話す。

国交省は来年度以降の実験について、今回の実験の渋滞状況や経済波及効果、
他の交通機関への影響などを検証したうえで対象区間の選定を進める予定だが、
厳しい財政状況との兼ね合いから対象区間をどこまで拡大できるかは不透明だ。

国交省は「車が排出するＣＯ２（二酸化炭素）は低速走行時が最も多く、
高速化すれば減る」というが、社会実験の結果、高速道路では渋滞がかえって
多発しており、ＣＯ２の低減は期待できそうにない。

http://mainichi.jp/life/money/news/20100729ddm008020081000c.html?link_id=RLH02
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 18:30:59 ID:SVfMF3R60
＜話題＞「高速道路の原則無料化困難に」との見方が浮上も、業界は冷めた見方
１１年度予算の概算要求で１０年度当初予算比数百億円の上積みにとどめる方向で
検討し始めたと報じた。仮にこの金額が全額認められても予算枠は千数百億円の
規模になり、全国で高速道路無料化を実施するのに必要とされる１兆３０００億円を
大きく下回る。
同政策で恩恵を受けると考えられるのがトラック、バス、タクシーなど陸運関連銘柄。
特にトラック大手は幹線輸送に高速道路を利用するケースが多いため、実現すれば
業績には一定のプラス影響が出るとも考えられる。
しかし、業界では「高速無料化を前提に業績算定は行っていない」（トラック会社）、
「混雑でかえって輸送時間がかかることも想定される。長距離輸送の手段が船、鉄道と
多様化していることもあり、仮にすべて無料化されたとしても全社業績に目立った影響は
出ないとみている」（大手上場陸運会社）と冷めた声が大勢を占めている。

http://www.morningstar.co.jp/portal/RncNewsDetailAction.do?rncNo=338879
345 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2010/07/29(木) 19:33:14 ID:vaXYjMLG0
2010年07月29日　野方署の事故係
http://kunisawa.asia/article/39875264.html

ベストカーの達人コラムでも書いた通り、先日、警察の能力の低さを改めて実感してしまった。
ヨメによれば、渋滞で止まっていたところ、測道からデリカＤ５がやってきたという。
動けと言うことなんだろう。ホーン。されど前に動ける余地無し。
すると動き出したら後ろに入ってきてホーンならしてアオリ始める。

渋滞してるから停止したら、おそらく目測を誤ったのだろう。乱暴者は軽く追突。
明確なチェックあったため、降りて抗議。乱暴野郎も当たったと感じたらしく、降りてきてバンパー
をチェック。キズを目視できない。すると態度一変。「トロトロ走るなばばぁ」とか「ヘタクソ！」
等々罵詈雑言の嵐。当然警察を呼ぶ。

来たのはパトカーと近所の野方署の自転車警ら。追突されたと言っているのに
「お互い謝って‥‥」。そらヨメだって収まらない。あおられた上、追突され罵詈雑言の嵐。
私の電話掛かってきたので中野からタクシーで現場に向かう。どれどれ、とばかりバンパーを
見たら、キッチリと追突した痕が残ってます。

警官達はデリカＤ５のガードバーの位置あたりのインサイトのバンパーをチェックしていたのだ。
衝突する時はフルブレーキングでノーズダイブすることを知らないらしい。こりゃシロウト以下です。
インサイトのバンパー下側に、塗装の剥がれは目視出来ないものの、汚れの落ちている箇所
が残ってました。

ここですよ、と言うと警官が来て指でぬぐい、汚れを全て取ってまう。
おひおひ！　「怪しい場所はさわらないこと」って習わなかったのか？　
こんな警官が事件を扱っているとしたら、もはやどうしょうもない。
「事故の専門家を呼んだから」。野方署の事故係が到着。「とりあえず署に移動しましょう」。

続く
346 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2010/07/29(木) 19:34:02 ID:vaXYjMLG0
>>345　続き

当たっているのと居ないのでは決定的に状況が変わる。しかし！　野方署の事故係は
「インサイトにはキズがありません。でもＤ５のガードバーのこのあたりにキズがついているかも
しれませんね」。インサイトはクリア層にわずかなスリ痕が残るのみ。
なのにメッキのガードバーにキズが付いているというのだ。

う～ん！　「硬度」の基礎学力全くないらしい。硬いモノと柔らかいモノがスレあって、
硬い方がキズ付くと思っているのだ。事故係なら当然知っていなければならないことである。
さらにキズをチェックするための「道具」はＬＥＤライトのみ。目の能力頼みということです。
眼力の低い人だったらどうする？

結局キズを見つけられなかった。ま、警察に期待した私が間違えだった。
ポリッシュファクトリーの及川さんのところにクルマを持って行くと、太陽光の下で
「ここですね！　でも普通の人だと分かり難いと思います」。
とライトを持ってきて当てたら（当てる方向にノウハウある）、ハッキリと半月系のスリキズ。

その後、磨きをしている場所で本格的にライティングしたら、写真撮って解るキズがありました。
表面の拡大写真を撮れば、ザラザラになっている表面も撮れる。バンパー同士の衝突なら
２～３km/h（この速度だと明確なショックある）でもキズは目視できないそうな。
されど必ず痕跡は残ってしまう。

この程度の能力しか持っていない警察に事故処理をさせていいのだろうか？　
事故直後に民間の鑑識を頼めるシステムを作ったら、納得のいかない事故原因は大幅に
少なくなると思う。少なくとも野方署の管内で事故に遭遇したら、細心の注意を払うことを
すすめておく。ホントに事故解析能力ないです。

ちなみに追突したＤ５の兄ちゃんは「当たったかもしれません。謝ろうと思うんですが」だって。
もはや怒りの対象は兄ちゃんより警察。シカトして帰ってきました。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 19:43:07 ID:eJ/z4I5k0
バンパーなんてあたってなんぼの構造物なのにな

あおられるような運転してたんだろうに、ぐちぐちいうなバカ国沢
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 19:43:59 ID:HlrQ/pM30
お前等はコレでも読んでギャーギャースレでやってなさいって置き土産だなｗ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 19:53:51 ID:bp2AnGf70
ネスタの事故や高速合流動画の後じゃ国沢嫁側の擁護出来ないわ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 20:05:21 ID:ElB9J1Dq0
とりあえずその拡大写真とやらを公開してくれ。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 20:10:31 ID:SVfMF3R60
>>350
本当だったら得意げに載せるはずなのにな。

それにしても国沢は警察が一日何件の事故処理をしてると思ってんだろ。

http://www.npa.go.jp/toukei/koutuu48/toukei.htm

国沢みたいなクレーマーは社会負荷だから
生きていることに何の意味も無いね。
早く○ねばいいと思う。

「こういった人の増加を単純にマイナスだと評価したら、猛烈な
社会負荷になることは間違いない。 １人のご老人に対し、３人以上の
マンパワーが必要。こいつをプラス側に利用する方法は ないモノだろうか？　
『社会悪』と判断されたら、あまりに辛いです。
生きているコトに何の意味も持たないですから」
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 20:41:10 ID:+xd6yXle0
>>317
>上記の店の命とも言える帳簿を家に持ち帰っている事から

これってソースあったっけ？

>国沢レジ金抜き盗人認定話は信憑性は高い

いやもし抜いてるなら日記に金が減ってるとは書かんだろ？
日記はババアに伝わること前提で書いてるだろし

>>319
いやいやそれが

>>320
>10%は10%以下で、10.1%も10%以下ってこと？

10％に切り捨てたらね。

>>321
>同じ主張をしているヤツがいたら

だから保安基準の例出したっしょ？○○未満とか以上とか以下という
ところでcm以下は切り捨てるという運用をしてまぎらわしくないようにしてる。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 20:43:30 ID:ElB9J1Dq0
>>10%は10%以下で、10.1%も10%以下ってこと？
>10％に切り捨てたらね。

ありえねーーーーーwwww
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 20:45:56 ID:+xd6yXle0
>>323
>先の参議院議員選挙で、選挙日の翌日が20歳の誕生日の人が投票出来たかって事だ。

これは年齢の数え方のルールが恐らく決まっているんだろう。
ルール決めてないと数えは21とか言えそうだしな。

>これが数字で10%以下と言ったらキッチリ10%までで、それを超えるものは一切含まれない。

だから根拠として、弱い。

>>322
>お前は都合よく他人の発言をコピペしているが、それは引用とは呼べない
>発言者の意図が曲がらないように、適度な範囲でやれ

え？じゃ、いやなら・・・は何なの？別に2chの常識は・・・と言っても
よくない？違うなら反例でも挙げてくれればいいだろうし。

>>325
>馬鹿沢さんはタイラリーで仕事が増えない事をフシギに思ってるのかな

仕事が狙いじゃないっしょ？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 20:46:42 ID:BqhgLqJ80
>>353
さんざん相手してしまった俺が言うのも何だが、
10.5≦10と強弁する低脳なんて放っておけ。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 20:49:47 ID:+xd6yXle0
>>334
>バレなきゃ構わないって卑しい根性が見えて泣けてくる。

何がバレなきゃ？

>●強い者には媚び諂い、弱い者（一般人や年下）には 異常に威張り散らす、あの人。

威張られたことでもあんの？

>>338
>レンタカーの30分待ちくらいでグダグダ言うな

それは言ってもいいだろう。

>>340
何で下げてんの？

>>347
>バンパーなんてあたってなんぼの構造物なのにな

お前どこのスラム街に住んでんだ？

>あおられるような運転してたんだろうに、ぐちぐちいうなバカ国沢

あおられるような運転、とは？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 20:50:46 ID:+xd6yXle0
>>351
>それにしても国沢は警察が一日何件の事故処理をしてると思ってんだろ。

えっと、それで正当化されんの？

>生きていることに何の意味も無いね。
>早く○ねばいいと思う。

いくら何でも黄昏よりはましかと

>>353
>ありえねーーーーーwwww

叫ばれても。

>>355
>10.5≦10と強弁する低脳なんて放っておけ。

論旨は10≦10．
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 20:55:10 ID:BqhgLqJ80
>>345
> ヨメによれば、渋滞で止まっていたところ、測道からデリカＤ５がやってきたという。
> 動けと言うことなんだろう。ホーン。されど前に動ける余地無し。

まあ片方の言い分だけだしなぁ。
車両感覚が乏しくて、実際には前との車間距離が空いていた
可能性はあるだろうな。
まあデリカのその後の行動は、DQNそのものだけどｗ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 21:13:29 ID:SVfMF3R60
>>358
国沢センセによると追突された方が悪い場合もあるらしいぞｗ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 21:15:13 ID:ElB9J1Dq0
国沢さん、相手の対応が不満なら裁判を起こせばいいんですよ。
「あんなヤツ訴えちゃってクダサイ」は得意でしょ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 21:37:57 ID:DJY7GdhQP
火病をおこして日本語が頭から消えてたとか
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 21:53:34 ID:vvIRq5fB0
>>346
> ちなみに追突したＤ５の兄ちゃんは「当たったかもしれません。謝ろうと思うんですが」だって。
> もはや怒りの対象は兄ちゃんより警察。シカトして帰ってきました。

バカ沢の話を大きくしているのが丸わかり。
本当にぶつけられていて傷が確認できるのなら、相手がこんなこと
言ってきたら渡りに船で、いくらでも突っ込める。
バカ沢DNAなら警察に連れていき騒いだり、キップ切れとか絶対に言う。

それをしていないのだから傷が見つからないのか、相手がそんな
ことを言ってきていない（認めているのに見つけられなかった
警察はオタンコ理論は破綻）のどちらか。
バカ沢一族は免許を返納するか、車に「１m以内に近づかないで
下さい」とステッカーを貼り、ともしびマークを掲示すべき。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 22:04:16 ID:+xd6yXle0
>バカ沢一族は免許を返納するか、車に「１m以内に近づかないで
>下さい」とステッカーを貼り、ともしびマークを掲示すべき。

この2行さえなければまあマトモな批評だと思ったんだがなぁ。惜しい。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 22:12:35 ID:ElB9J1Dq0
国沢さんはジャーナリストなんだから、事故が起こったら当事者に取材して
客観的な記事を書けばいいのに。本の1冊も書けるよ。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 22:14:26 ID:wkL1X1QcP
ベストカー見たら「ノーズダイブしてインサイトのリアバンパーのもぐりこんだ所に傷があった」
って書いてあったけど、デリカがインサイトに潜り込んで追突ってどんだけスピード出してたんだよ？

これまた写真もないし、国沢の警察貶しのための妄想捏造記事なんだろうな

まったくネタがないと嘘記事捏造して他人の気を引こうとするところなんか
親に相手にされない小学生みたいだな
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 22:18:30 ID:wkL1X1QcP
ID:+xd6yXle0
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 22:20:55 ID:SVfMF3R60
>ヨメによれば、渋滞で止まっていたところ、測道からデリカＤ５がやってきたという。
>動けと言うことなんだろう。ホーン。されど前に動ける余地無し。

信号機のある交差点で停止線を越えて進路を塞いでいた可能性があるな。
従って、前進あるいは後退することで進路を空けろと意思表示されても
前に動ける余地がなかったと。

>渋滞してるから停止したら、おそらく目測を誤ったのだろう。乱暴者は軽く追突。

デリカＤ５の運転席は奥方の運転するインサイトよりも高い位置にあり、
数台先の状況まで見通せるはずで、目測も取りやすい。
まして怒っていたとするならインサイトに集中しているはずで、前方不注視も考えづらい。
これは本当に追突したかどうかも疑問だな。

インサイト寸法図
http://www.honda.co.jp/INSIGHT/dimensions/index.html
デリカＤ：５寸法図
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/reference/newmodelfaq/delica_d5/2-1.html
ディーラーオプション　フロントアンダーガードバー
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/purchase/cataloglist/pdf/DELICA_D5_AC_1007.pdf

http://www.honda.co.jp/INSIGHT/dimensions/image/16_15.jpg
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/reference/newmodelfaq/delica_d5/images/1-1.gif
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 22:21:51 ID:ElB9J1Dq0
> 渋滞してるから停止したら、おそらく目測を誤ったのだろう。乱暴者は軽く追突。

> 衝突する時はフルブレーキングでノーズダイブすることを知らないらしい。こりゃシロウト以下です。

軽く追突でフルブレーキでノーズダイブ？軽くって何km/hですか？
まぁ、国沢さんが言うには人は20km/hで車がぶつかっても平気だということですし。
人よりも硬い車はもっと大丈夫なんでしょう。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 22:31:55 ID:SVfMF3R60
>インサイトはクリア層にわずかなスリ痕が残るのみ。
>なのにメッキのガードバーにキズが付いているというのだ。

>う～ん！　「硬度」の基礎学力全くないらしい。硬いモノと柔らかいモノがスレあって、
>硬い方がキズ付くと思っているのだ。

金属製のメッキパイプには目視できる傷があって、
インサイトの樹脂製バンパーにはハッキリとわからない程度の小さな擦過痕のみ。
これって双方の傷には因果関係が無いってことを警察の人が指し示したんだよね。
国沢さんはアホだから理解できなかったってことか。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 22:33:55 ID:7NrL9PjR0
インサイト 4面図
http://www.honda.co.jp/INSIGHT/dimensions/index.html
デリカD5 4面図
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/spec/spe_02.html
デリカD5はこんなの付けてたのかねぇ
http://4wdsuv.auto-g.jp/shop/1126/20442.html
純正バンパーガードはウレタン+塗装、メッキ系には無いみたいね。
メッキグリルは有るようだけど。

さて、双方の4面図を見てもらえばわかると思うがD5がインサイトに追突した場合、どんだけノーズダイブしても
最初に接触するのはインサイトのリアバンパー垂直面、バンパー下方に接触痕ができていたら上側グズグズ。
バンパーガード付けるような車なら車高下げるって選択は無いね、ノーマルもしくは車高上げ。
走破性を落とさない様にバンパーガードは逆スラント形状になっている。
ブレーキングによってノーズダイブすることにより、相対的にバンパーガード上端が前に出ることになる。
よって、どうガンバっても当たるのはインサイトのバンパー上方へたすりゃバンパーにかすりもせずにリアハッチ
直撃だね。

ハッキリ言って事故状況が超ウソくせぇ。
インサイトとD5の立ち位置入れ替えると傷の位置が納得いくのはナゼなんだろうねぇ。
371 ：370：2010/07/29(木) 22:36:10 ID:7NrL9PjR0
>>367
超かぶった
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 22:37:57 ID:HlrQ/pM30
黄昏事故捜査班が本気出してきたｗ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 22:45:11 ID:Qmf1FUnP0
ドライブレコーダーの記録はないの？
当然後ろの様子はわからないがどんな渋滞してたか、交差点のどの位置にいたのか、
周りの状況はどんなだったかなどいろいろ情報が残ってるでしょ。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 22:53:11 ID:oTVjsXth0
>「硬度」の基礎学力全くないらしい。硬いモノと柔らかいモノがスレあって、
硬い方がキズ付くと思っているのだ。

基礎学力が全くないのはオマエだ。
指でぬぐって汚れを取れたんだろ？表面に付着した汚れが有った状況なら
オマエのバカ決定。

つうかよ、その程度の傷でがたがた言うなら、
なぜバイクで料金所手前でトラックと接触したとか言ってた時に
徹底的に問題にしないで逃げたんだよ？この当り屋。

＞渋滞で止まっていたところ、測道からデリカＤ５がやってきたという。
動けと言うことなんだろう。ホーン。されど前に動ける余地無し。
すると動き出したら後ろに入ってきてホーンならしてアオリ始める。


合流で車間詰めて停めて合流車をブロックしたんじゃないのかよ。
だからホーン鳴らされて煽られてるんじゃないの？
第三京浜東京料金所での動画もそうだけど
嫁の運転は自己中心的で危険だから運転させるなよ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 23:14:34 ID:+xd6yXle0
>>365
>これまた写真もないし、国沢の警察貶しのための妄想捏造記事なんだろうな

写真がないと捏造にされるのか？ひどいなこりゃ

>これは本当に追突したかどうかも疑問だな。

世のワンボックスは追突事故を起こしたことがないというのか？ひどいなこりゃ

>>368
>軽く追突でフルブレーキでノーズダイブ？軽くって何km/hですか？

フルブレーキかけたから軽くで済んだんじゃないのか？

>>369
>これって双方の傷には因果関係が無いってことを警察の人が指し示したんだよね。

それならわざわざ書かんのじゃない？

>>370
>ハッキリ言って事故状況が超ウソくせぇ。

上記の説明ではなぜ嘘になるのかがわからんが

>>374
>表面に付着した汚れが有った状況ならオマエのバカ決定。

なかったってことだろ？どう読んでも。

>合流で車間詰めて停めて合流車をブロックしたんじゃないのかよ。

え？渋滞で止まってたところと書いてたが？
376 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2010/07/29(木) 23:21:20 ID:vaXYjMLG0
マーチスーパーチャージャーの技術にウナる 7/29 New!

日産 先進技術説明・試乗会でマーチ・スーパーチャージャーの技術にウナる
http://www.corism.com/special/life/433.html

○スーパーチャージャーエンジンはスポーツユニットにあらず！　
○その実態は「超低燃費・超高効率 エコエンジン」だった！

＞多少専門的になるが、良い機会なので紹介したい。

＞今回のエンジン、ヤヤこしくなるけれど、排気量1.2リッターでも吸気の量が900ccくらいなのだ。
＞つまり900cc分の混合気を吸入してバルブ閉じる。で、900cc分のガソリンを燃焼させるワケ。
＞高温になった燃焼ガスは、吸入した900cc分以上に膨張するので(ピストンを押す、という
＞意味)、300cc分もエネルギーとして使えるという寸法。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 23:35:32 ID:wkL1X1QcP
>>375
>>これまた写真もないし、国沢の警察貶しのための妄想捏造記事なんだろうな

>写真がないと捏造にされるのか？ひどいなこりゃ

タイで豪快にへこませたインプレッサの板金写真はあって
ポッシュファクトリーまで持って行って
ぶつかりました！ぶつかりました！って連呼した傷の写真はないんだ。
へ～。こりゃ酷い話だな。苦笑
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 23:44:12 ID:kq+mxxYw0
>>376
これってアトキ(ry

プリウス博士wの国沢さんがなんという寝言wwww
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 23:52:19 ID:SVfMF3R60
今夜の矮小君は子ヒョウカの方だな
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 00:04:07 ID:DatWeskf0
>>377
10.5≦10馬鹿にレスつけるのは止めようぜ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 00:17:25 ID:27B6CRPh0
試しに矮小君を無視したらどうなるのか見てみたいな
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 00:34:42 ID:acd4wd8m0
4面図から算出してみた。
インサイトのリアバンパー上端が静止状態で約600㎜。
D5のフロントバンパー上端が静止状態で約900㎜。

インサイトがフルブレーキングでケツが100㎜かち上がり、D5が同様にフルブレーキングで200㎜ダイブしたと
しても上端が同じ高さになるだけ。
インサイトのバンパー下側に傷をつけるのには無理があるよなぁ。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 00:35:53 ID:PUEBZiuN0
すげえ坂道だったんだよ、きっと
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 00:36:06 ID:lOA7hS2F0
>>377
そりゃ慌てて現場に行ったから忘れたとかじゃないの？

>>381
指摘されないように心がけるってのも一手かもな
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 00:42:44 ID:lOA7hS2F0
>>378
何が言いたいの？

>>382
上端同士の比較？説得力に乏しいな。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 01:26:33 ID:BZjjyvH50
>376
ターボは排気ガスを利用して空気を圧縮しているが
スーパーチャージャーは電動で空気を圧縮している
1.2ｌを0.9ｌに圧縮しているため排気量が0.9ｌでも
実質1.2ｌのエンジンとイメージしてもらうとよい

と書いた方がわかりやすい
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 01:56:00 ID:9xoDwTJF0
電動？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 02:03:56 ID:jkXr2O330
>>その後、磨きをしている場所で本格的にライティングしたら、写真撮って解るキズがありました。
でオヤカタ、何で写真撮らなかったの？何でウプしないんデスカ？
いいたいことワカリマスヨネ？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 02:15:12 ID:nTVmxaWN0
>>345
渋滞であおってフルプレーキングでノーズダイブってｗｗ
デリカのノーズが沈むって時速どんだけだよｗｗ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 02:18:18 ID:nTVmxaWN0
>>359
試乗時に追突されて相手を非難してたな馬鹿沢
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 02:21:14 ID:nTVmxaWN0
>>381
泣くに決まってるじゃんｗｗ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 02:23:15 ID:nTVmxaWN0
国沢の作り話は、もう少しリアリティを高めないと使い物にならないよね
叔母がレジから金抜くデナイノって作り話も愚にもつかない作り話だったけど
今回の追突話はもはや妄想の域に達してるｗｗ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 02:27:46 ID:eY5cOIlvP
>>760
バカがちょっと煽ったらファビョった。笑
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 02:55:19 ID:Oi2d8ael0
>>390
それは追突されたんじゃなくて、追突したんだったような
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 03:09:18 ID:bdmg+0WQ0
野方署に対し警視庁は、国沢と磨き屋から指摘されているから、
仕事に対する監察を徹底するように抗議しといてやるよ。

喜べ、国沢
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 03:38:43 ID:nTVmxaWN0
>>394
ごめんごめん

追突された方が相手を非難するのは当たり前だよねｗｗ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 03:40:00 ID:nTVmxaWN0
馬鹿にくだらない事をネットで書かれて
野方署とか石神井署の警察が気の毒だなとオモタ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 04:06:41 ID:S5Lz7Cr0P
当事者じゃないのに冷静になれないやつっているんだな
彼の話の前では物理とかそういうものは･･･(´･ω･｀)
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 04:09:07 ID:eY5cOIlvP
警察呼んで事故証明も出て相手もぶつかったって言ってるなら
保険屋呼んで相手の保険でバンパー交換すればいいのに

金に煩い国沢さんらしくないなぁ
保険屋に連絡出来ない疚しい事でもあるのかなぁ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 04:14:22 ID:S5Lz7Cr0P
タクシーで駆けつけたってのがどうしても笑えてしまう。

>>399
はげどう。なんでこんなにややこしくするんだろ。すごくシンプルな
話だと思うんだけど
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 05:48:35 ID:nTVmxaWN0
>>400
つ　作り話
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 07:09:21 ID:/ZZiFxeq0
当たった痕さえ見当たらないから、
事故ではなく、路上での口論みたいな扱いになったんだろ。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 09:22:13 ID:at7Q3FwQO
華麗にキリ番get
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 09:47:24 ID:o2EpjwTT0
本当は鰻屋の作り話シリーズと並行してＴＯＰＰＵに上げるつもりだったけど、
リーフ予約キャンセル待ち事件wwwが起こったもんだから日産の役員をトボす
のに集中してしまい、上げ忘れてたとwwwww


で、先行して入稿していた達人コラムがそのまま掲載されちゃったもんだから、
涙目で言い訳作っちゃった、てとこでしょ。


本当に事故だったら当日に更新、警察の対応とやらにファビョるのは確実だから
なあ。それにしても、ヒョウンカさんが絡む警察官の方々、のはどうしていつも
揃いも揃って無能なんでしょ？まるで設定したみたいに(･∀･)ﾐｴﾐｴﾀﾞｾﾞ､ｦｯｻﾝ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 10:42:58 ID:/kl++Hcm0
久しぶりに来てみたらスレタイの意味がわからん…。
鰻屋や叔母云々の経緯誰か教えて。
406 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/07/30(金) 11:02:07 ID:PA03E7Wt0
クラッチ交換（７月２９日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/07/post-dbeb.html

朝からガレージに移動してクラッチの交換。作業をしてくれるのは、東京スバル世田谷店の
青木さんでございます。前回のラリー終了後、クラッチ交換が必要になった、ということは
以前書いた通り。困り切っている私を見て手伝って頂けるという。
最終的にベテランのサービスをタイに派遣してくれたのでございます。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/07/29/7291.jpg
よろしくお願いしま～す！

正直、空から神様が降りてきた気分だったりして。２００５年のアジパシの時もディーラーの
メカニックにバックアップしてもらったのだけれど、当然ながら毎日スバルのスペシャリスト。
仕事もカンペキだった。特に「標準の状態をキープする」という点についちゃ素晴らしい。
わずかなガタや変形も見逃さないから驚く。

１０時から作業を開始。１２時過ぎにはクラッチ交換終了。さらにクラッチのシリンダー
（これがトラブルの原因になっているか？）も交換。ほとんど休まず作業を続け、
１７時時点でミッションオイル、デフオイル、ブレーキパッド交換などラリーに向けての
メンテンスまで全て終わってしまった。残るは最終チェックのみ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/07/29/7292.jpg
あとＳＳ一つか二つでカンペキに滑ったと思う。薄氷の勝利でした

ちなみに外したクラッチを見たら、完全にすり減っていた。ラリージャパンの前に交換したのに
終了後は変形しておりオシャカ。タイに来る前に交換したのだが、わずかＳＳ距離にして
１７０kmで再びオシャカ。前のラリーカーは１２００kmくらい持ったのに。
乗り方だって今の方が丁寧だしシフトミスだってほとんど無し。

続く
407 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/07/30(金) 11:02:58 ID:PA03E7Wt0
>>406　続き

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/07/29/7293.jpg
アウターは熱による「焼き」が入っていた

新しいクラッチは同じＳＴＩブランドながら４ブレードタイプ。今まで使ってたの、ノーマル形状の
３ブレードタイプである。クラッチ操作が敏感になるかと思いきや、圧倒的に良い。
今週のラリーはＳＳ距離８０km。最終戦が２００kmなので、楽々持つと期待しておく。
バンコクも決して涼しいワケじゃないが、東京よりマシ。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 12:26:05 ID:nTVmxaWN0
>>405
国沢アジア（旧クニサワネット）参照のこと
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 12:28:11 ID:nTVmxaWN0
>乗り方だって今の方が丁寧だしシフトミスだってほとんど無し。

誰も言ってくれないから自分でイイマシタ
410 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2010/07/30(金) 12:57:13 ID:DExWoUP50
>>405

あくまで日記に書かれた内容を記憶の範囲でまとめました。


数年前、叔母に「鰻屋を手伝って欲しい」と頼まれるも断る
　↓
叔母、だんだん最近のことを忘れるようになり、気分で客に商品を振る舞うため店大赤字
　↓
親族が集まって叔母を施設に入れようとするも国沢が支援を申し出て親族と仲違い
　↓
残りものの鰻を食べたりカレーを作るなど協力か営業妨害かわからない支援を開始
　↓
叔母の行状を晒すブログ「人世の最終コーナー」をスタート
　↓
あまりの書かれようを見た「ババァ」と称される人が叔母にチクる
　↓
叔母と険悪に('A`)
　↓
晒しブログの更新を止め、日記でブツブツと書き出す
　↓
ツイッターでも叔母のことをグチりだす
　↓
金がなくなる原因を探ると称し、レジ前にカメラをつけたりして叔母の神経を逆撫でする
　↓
自動車評論家の日記なのにグチしかない現状を見つめ、晒しブログ再開
　↓
結局日記と晒しブログの両方でグチるため意味なし┐('～`；)┌
　↓
叔母を排除する作戦を立て、実行する　　　　　←★これがスレタイ起源
　↓
収益は改善しつつあるとしてゆるやかな撤退を模索中　　　←今ココ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 13:38:29 ID:pm+iPls30
>>405

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1270379334/275-276　　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1270379334/533-534　　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1270379334/545　　　　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1270379334/590　　　　
>>106
も参考に
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 16:01:17 ID:nTVmxaWN0
叔母の窮状を見るに見かねて助けにはいる甥

と言う言葉や建て前はわからんでもないのだがその後やってる事が全然それに伴って
なかったのが叩かれる原因なんだよな。単に国沢ってだけで叩かれているのと訳が違う。

助けにはいったはずなのに
・「店、叔母の問題点をネットでさらす」などしてお客、または取引先を不安にさせるような事ばかりしている。
・「手伝いに来たような顔で夕方、もしくは夜半に来店」し何もせずに帰る。
（飲食店なんだからむしろ忙しい時期を手伝うべきなのに）もしくは店に長居しても二階でネットサーフィンしてるだけ。

・「店の経費を無駄に浪費する」具体的には賄いと称してウナギタダ食い、
懇意の客に勝手にウナギを大目に盛り付ける

・「勝手に店をお休みにして自分の個人的な飲み会をひらこうとする」

いくらなんでも50歳であれば「あれやれば儲かる、これやると客の反感を買う」事くらいわかるはず。
それをあえてこんな行動してるあたり「潰そう」としてるのが丸わかり。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 16:19:30 ID:nTVmxaWN0
対する叔母も「助けてみつさろ」みたいなニュアンスで国沢を頼っているような
感じの流れを国沢が書いているが、それも大変疑わしい。

・叔母が認知症で経営能力に不安があり、攻撃的な態度で周りをこまらせている
と国沢は書いているが、板前との労使関係、仕入れ等の取引、緊急時に助っ人依頼する交渉、
など全て叔母が行っている。本来それだけ不安な叔母から国沢にその指令権が移っていても
おかしくないのだが、どの交渉に対しても国沢が行って居る様子が全くない上、全て叔母が
行って居ると明記されている（それに対して国沢は、「また叔母がやっちゃったデナイノー」と
揶揄しているが、自分は何やってんだとのツッコミ待ちにしか思えない）

・叔母がレジから金を持ち出して困る
店主である叔母がどのように金使おうが勝手だと言う話すらありえそう。
大体こういった浪費が重なって借金が積み重なっているみたいな事を国沢は書いているが
たかが半年程度で「返済のメドが立つ」のは借金と呼ばないのではないか。
それは別に借金でなく買掛金だろうと。また半年程度でカタのつく借金で「破綻」するのか、とも言いたくなる。
相変わらず持ち出しが続いてるのに「メドがつく」ってのも変な話だしな。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 16:23:05 ID:nTVmxaWN0
>>413 つづき
・ご注進さんの存在のフシギ
叔母に入れ知恵をする存在として国沢がイライラしている人物
だが、実際国沢はその男女の性別すら把握していない様子。（なのにババアと書く）
およそ、「誰だろう」と目測はついているが特定もできていない。
わかったら「認知症の敵」としてさらす！と豪語しているが、これってすべやん探しの流れと
似ている気がした。結局誰だかハッキリせず、ハッタリ気味に脅し文句をはく国沢。
そもそもご注進された後の人間関係もなんか変化してないのだけど、これってあり得るのかと。
注進された叔母は当然国沢に怒り心頭になっておかしくない。
対する国沢は「一時最終コーナーブログを停止する」も日記で書き続けているので
何ら反省も対応もしていないと言える。そして結局最終コーナー復活という山も谷もない展開ｗ

実際問題、国沢はマフの夢よもう一度って事でウナギ屋に骨をうずめたかったのだろうな。
ヒョウンカの仕事としては人気もなく、後輩からも慕われず、先輩同輩には馬鹿にされ、
もはや立場が無い状態。ならば実家のウナギ屋を、と叔母に手伝いを申し出たところ
何とか使ってもらえるように受け入れてもらえたものの、国沢の提案等はことごとく脚下
意外と強気の叔母に辟易し、なんとか叔母を排除したくなった国沢が「あることないこと」書いて
まわりに同情してもらいたかったのだろうと。まあそんなことしても叔母自体がへこむ訳でないので
何も状況は変わらず今に至ると。

そんな感じじゃないのかな

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 17:45:44 ID:/PqfxLSq0
国沢が運転下手なのは周知のことだが、
近辺の人間もうまいやついないのね
配偶者も含め、類友ってやつか。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 18:06:42 ID:/kl++Hcm0
いろいろ教えてくれてサンキュー。
介護をしつつ店を切り盛りとは親方あっぱれ…じゃないね。
久しぶりに親方のサイト見たけどちょっとひどすぎるんデナイノ。
鰻屋の実名でてるのに私人である叔母を晒しすぎ。
こういう状態なら閉店した方がいいよ。
客も店も助っ人板前も、みんな不幸じゃん。
んー、文字通り親方は香ばしいね。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 18:57:08 ID:pm+iPls30
ミツサロがウナギ屋を継いだら○○ヶ月で閉店ガラガラ

○○に入る数字を予想するデナイノ。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 19:22:33 ID:at7Q3FwQO
× ガラガラ
○ が～らがら

デナイノ！
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 19:24:35 ID:nTVmxaWN0
15分でがーらがら

30分で大渋滞デナイノ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 20:45:40 ID:OxelVMn+I
お前ら本当にいい加減にしろや。

お前らにも認知症の親戚くらいるだろ。

その人がお前らの書き込みみたらどう思う？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 21:03:58 ID:8GBWmd/J0
俺、頭悪いから確認させてもらうけど
>>420は親方に対して言ってるんだよね？
422 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2010/07/30(金) 21:45:18 ID:pJmDdMQo0
2010年07月30日　海外は景気好転中
http://kunisawa.asia/article/39894225.html

日本に居ると未だに景気の低迷が続居ているように感じるけれど、世界規模で考えれば
明るい方向に向かっている。自動車の生産台数一つとっても、リーマンショック前の水準に
回復しており、まだまだ伸びる傾向。特に海外生産は供給不足になりつつあるという。
現在滞在しているタイ国すら例外じゃない。

争乱あったということでタイの将来を危ぶむ声はあるものの、ここにきて投資急増。
多くの自動車メーカーや部品メーカーが規模の拡大を発表してます。一時期は中国に
向かった企業も、将来的に評価すると賃金の上昇などで先行き読みにくくなってきた。
東南アジアの方が安心出来るということなのだろう。

部品メーカーも同じ。例えばタイヤなど海外生産の増加により供給不足になっているらしい。
一方、ゴムや鉄などの原料は値上がり傾向。供給の遅れと値上げという負担を自動車
メーカーに理解してもらうのは大変だと思う。というか、それほど世界規模で見ると「モノ」が
動き始めたということです。

日本はどうか？　とりあえず明るいニュースや動き無し。加えて国内の不況を横目に、
海外事業の持ち直しで利益は上がっている。だからこそ不況なのに円高なのだ。
「日本」という大枠で評価すると好調だったりして。儲かっている企業もあるワケ。
今のままだと一段と収入差が広がっていくだろう。

海外から見るとハッキリ解るが、今の日本の最大の問題点は「社会主義化」にある。
平等主義、と言い換えてもよかろう。能力のある人とない人は違う、ということを認めたがらない。
一生懸命働かなくても喰っていけるし。この点を見直さない限り、日本国内の格差は
解消出来まい。いや、出来ないかと。

もちろん今の日本の方向でもいいと思う。その場合、清貧という生き方を由としなければ
ならない。給料上げろ待遇改善しろ、という声は無視するということである。
とりあえず能力のある人や企業は海外に出るべきだと考える。
円高の今なら投資額も抑えられるというメリットも大きい。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 21:46:33 ID:XNuhRW2s0
>>375

バカキター！

>なかったってことだろ？どう読んでも。

バカ同士だとそう読めるんだ？
じゃあ警察官が指でぬぐったものは何？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 21:51:19 ID:cRh/oCCT0
っていうかオヤカタはジブンでクラッチ交換とかデキナインデスカ？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:09:03 ID:o2EpjwTT0
>お前らにも認知症の親戚くらいるだろ。

>その人がお前らの書き込みみたらどう思う？


石神井のヲジサンはお世話になった親戚の方を認知症だと勝手に断定し、辱めるような書き込みを
続けたんだけど、どう思う？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:25:32 ID:9xoDwTJF0
ディーラーメカをタイに派遣て、一体いくら掛かるんだろうな？
確か読者の参考になるようラリーに掛かる費用を明確に示すって
話だったはずだが、果たしてどうなることやら。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:28:06 ID:eY5cOIlvP
>能力のある人とない人は違う、ということを認めたがらない。
>一生懸命働かなくても喰っていけるし。

また国沢の自分語りか
喰っていけるんじゃなくて嫁と叔母に喰わしてもらってるだけだけど。苦笑

>とりあえず能力のある人や企業は海外に出るべきだと考える。

チンロン能力のある国沢さんがまず海外で仕事するべき
日本にはもう貴方の居場所はないから。爆笑
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:28:17 ID:BRsOSgHFP
>日本国内の格差は解消出来まい。いや、出来ないかと。

これだったら別に言い直さなくていいんじゃないの。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:28:24 ID:zFNYGQ+40
>>423
10.5≦10馬鹿の相手は止めましょうよ。
荒らしにエサを与えるだけですから。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:34:49 ID:zFNYGQ+40
>>422
> 海外から見るとハッキリ解るが、今の日本の最大の問題点は
>「社会主義化」にある。平等主義、と言い換えてもよかろう。

ちょっとタイに滞在して、海外から見るとって、どんだけニワカなんだｗ
で、社会主義だと平等主義だの書いた直後に

> 一生懸命働かなくても喰っていけるし。
> この点を見直さない限り、日本国内の格差は
> 解消出来まい。いや、出来ないかと。

格差は解消出来まいって、格差があるってことは
平等じゃないじゃんｗ

むしろ、大して努力をしなくても最低限の生活は可能だけど、
稼いでいる人は稼いでいるわけで、日本は良い国だと思うけどなぁ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:36:13 ID:zFNYGQ+40
タイプミスしてたorz
×で、社会主義だと平等主義だの書いた直後に
○で、社会主義だの平等主義だの書いた直後に
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:38:55 ID:5H0nSmM50
このクラッチの壊れようは酷いな。
もちろんドライバーが下手クソだと言う意味で。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:51:15 ID:1v3OBaK60
自動車のことを語らせても人間関係を語らせても社会や経済を語らせてもダメなやつだな。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:52:53 ID:IcpVxuE20
何コイツ？
オイル交換とか全部人に任せてラリー三昧もしかして
漏れ様このまま逝くとシリーズチャンピョンデナイノーってか？ｗｗｗ
そりゃ３流ゴシップカー雑誌しか仕事ないわなあああ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:58:18 ID:3/nSXvbz0
俺が結論を出してやろう

プリウス　１６ｋｍ／Ｌ
インサイト　１４km／Ｌ

燃費差が１２％

１２％＞１０％

よって燃費差が１０％以内は誤りw
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 23:11:57 ID:buzlrm9V0
そんなの冷房の使い方次第じゃないのか？
暖房なら逆だしさ。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 23:31:19 ID:lOA7hS2F0
>>391
>泣くに決まってるじゃんｗｗ

泣くのはオマエだろwww借金で泣いとけバーカ

>>400
>タクシーで駆けつけたってのがどうしても笑えてしまう。

笑うところじゃないだろう。黄昏は笑いのツボもおかしいよな

>>404
>揃いも揃って無能なんでしょ？まるで設定したみたいに(･∀･)ﾐｴﾐｴﾀﾞｾﾞ､ｦｯｻﾝ

そら現場の警官だからだろ？お前も現場だからわからんてかw

>>410
>結局日記と晒しブログの両方でグチるため意味なし┐('～`；)┌

意味なし？何の意味がないと？

>>412
>・「店の経費を無駄に浪費する」具体的には賄いと称してウナギタダ食い、

余りもんなんだろ？

>懇意の客に勝手にウナギを大目に盛り付ける

それは勝手だろう
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 23:35:26 ID:lOA7hS2F0
>>413
>たかが半年程度で「返済のメドが立つ」のは借金と呼ばないのではないか。

お前いくら借りてるんだ？経営大丈夫なんか？頭大丈夫か？
こういうのが笑うところ

>>414
>だが、実際国沢はその男女の性別すら把握していない様子。（なのにババアと書く）

区別できてるからババァなんだろ？お前ほんまあほやな

>結局誰だかハッキリせず、

それはしただろ？読解力ゼロ

>>416
>こういう状態なら閉店した方がいいよ。

こういう状態ってどういう？

>>421
>俺、頭悪いから確認させてもらうけど

うん、>>420が模した人ってわからないのは頭悪いと言えるだろうな。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 23:44:36 ID:lOA7hS2F0
>>423
>じゃあ警察官が指でぬぐったものは何？

いやだからさ、当たったところが汚れとれてて痕跡があったのを
周りの汚れ取ったらわからんようになるってことじゃないの？違う？

>>425
>石神井のヲジサンはお世話になった親戚の方を認知症だと勝手に断定し、辱めるような書き込みを
>続けたんだけど、どう思う？

認知症じゃないって前提を勝手に作るのは卑怯だと思う。

>>426
>確か読者の参考になるようラリーに掛かる費用を明確に示すって

2戦かなんかで示してただろ？

>>427
>喰っていけるんじゃなくて嫁と叔母に喰わしてもらってるだけだけど。苦笑

それは言いがかりだろう
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 23:45:53 ID:lOA7hS2F0
>>430
>ちょっとタイに滞在して、海外から見るとって、どんだけニワカなんだｗ

結構長いこといるじゃん。

>格差は解消出来まいって、格差があるってことは

能力に格差があるって言ってんじゃないの？

>>434
>オイル交換とか全部人に任せてラリー三昧もしかして

人任せにしたらなぜだめなんだろうか

>>435
その論だと、インサイトを四捨五入して15で10％以内という反論も可能だよね。
よって却下、却下です。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 23:50:13 ID:9xoDwTJF0
>439
ディーラーメカをタイに派遣て、一体いくら掛かるんだろうな？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 23:53:59 ID:3/nSXvbz0
１０．５％を四捨五入すると１１％。
やっぱり終了www
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 23:57:18 ID:zFNYGQ+40
>>441
10.5≦10馬鹿に、何かレスしても、誤りは決して認めないし、
無駄な全レスしかしないから、完全に放置する方が宜しいかと。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 00:13:54 ID:lnv5z8T50
>>443
>10.5≦10馬鹿に、何かレスしても、誤りは決して認めないし、

その言い方はおかしい。やるべきことをやってから言ったらどうだ？

そもそもこの話だってクニの法則とかと一緒で、国沢叩きに都合のいい
前提を勝手に持ってきてそれでいて叩くというありがち卑怯パターンだろ？

だから「無駄な全レスしか」こんなことを言って責任転嫁して結局逃げるしかないんだろ？違うか？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 00:15:43 ID:lnv5z8T50
黄昏の論の張り方は卑怯臭いぜ。正々堂々とルール違反なしでやろうぜ？

>>442
>１０．５％を四捨五入すると１１％。

なぜ四捨五入なの？なぜ切り捨てじゃだめなの？なぜ？なぜ？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 00:16:38 ID:lnv5z8T50
>>441
いって20万とかじゃないの？しらんけど
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 00:18:05 ID:tpl6RbXG0
>446
おまえが答えてどうすんだよw
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 00:19:39 ID:jGG1Xnf60
切捨てw

プリウス　１６ｋｍ／Ｌ
インサイト　１４km／Ｌ

燃費差が１２％

１２％＞１０％

終了wwww
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 00:51:20 ID:e9mgWC5H0
＞そもそもこの話だってクニの法則とかと一緒で、国沢叩きに都合のいい
＞前提を勝手に持ってきてそれでいて叩くというありがち卑怯パターンだろ？

クニの法則って、あれはネタじゃん。誰も真面目に信じてる奴なんかいないぜ。
むしろネタにマジになって噛み付くアホをからかって笑う遊びなんだけどさあ。
冗談に真顔で反応するってのはイジメられっ子タイプなんだろうなあ。

そう言えば、座談会でもイジられてムキになるイタイ奴がいたっけ。（わははは爆笑


450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 00:59:17 ID:Qn8a4ZyT0
>>420
バカ沢ファーザーのことか？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 01:00:28 ID:tpl6RbXG0
さんさん今夜もおつかれさん
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 01:40:07 ID:Qn8a4ZyT0
>>451
認定しないと落ち着かないのか？
病院へ行け。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 01:49:23 ID:e9mgWC5H0
>>422
＞「日本」という大枠で評価すると好調だったりして。

日本破綻マダー？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 02:14:12 ID:UUm8295N0
矮小くんのファビョり具合スゲーw
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 02:22:34 ID:JR187zZr0
>>422
東南アジアは昔っから労働力として深い関係があるってのに今更何言ってんだこの馬鹿ｗ
中国の労働力の賃金高騰から、確かに更に東南アジアが注目されてるってのは事実だが。

社会主義化とか言うが、むしろ資本主義の行きついた閉塞感が本当だろうな。
格差社会なんてそんなもんだ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 02:27:52 ID:JR187zZr0
>>454
あれだけ馬鹿なのも中々珍しいよね
たまに居るんだ真正の馬鹿
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 02:35:00 ID:5IMw3Mdz0
国沢が国内に居ないうちに鰻屋偵察行きたいですな。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 03:01:34 ID:lnv5z8T50
>>447
だって俺に聞いたんだろ？

>>448
間違いにも正解にもできるワな。
ということで叩きは筋違い、と。

>>449
>クニの法則って、あれはネタじゃん。誰も真面目に信じてる奴なんかいないぜ。

そんなこと言ったの、国スレの歴史中あんたが初めて、だったりしてなw
これこそ叩きに都合いい設定てやつかw

>>452
認定は黄昏の得意技か、と？なぜにさんさん認定だけに過剰反応を？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 03:15:54 ID:OcO5VFHcP
明日ウナギ屋行って叔母さんの機嫌がいいようだったら国沢のこと聞いてみるかなw
できたらちょっと空いてる時に行って板前さんとも話してみたい
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 03:20:40 ID:jGG1Xnf60
14.5km/Lを14km/Lに切り捨て
↓
間違いにも正解にもできるワな。
ということで叩きは筋違い、と。

10.5%を10%に切り捨て
↓
間違いにも正解にもできるワな。
ということで叩きは筋違い、と。


自爆ｗｗ終了www
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 03:24:23 ID:lnv5z8T50
切り捨てたらだめとかそういうのがあるわけじゃないから
叩きは筋違いっしょ？複数の計算の仕方があるだけ。
一方の計算の仕方で違う結果が出るからと言って他方を否定することは
できない。OK？

>>459
国沢のいるときに国沢に直接聞くのが一番おいしいんじゃないのか？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 03:30:44 ID:UUm8295N0
数学で切捨てか四捨五入かの違いは大問題だが
矮小くんは自分の都合のいい方ばかり採用するんだな
国沢さんと同じだ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 03:33:56 ID:jGG1Xnf60
「なぜ四捨五入なの？なぜ切り捨てじゃだめなの？なぜ？なぜ？」
↓
「切り捨てたらだめとかそういうのがあるわけじゃないから
叩きは筋違いっしょ？複数の計算の仕方があるだけ。
一方の計算の仕方で違う結果が出るからと言って他方を否定することは
できない。OK？」

叩きは筋違いっしょ？
叩きは筋違いっしょ？
叩きは筋違いっしょ？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 03:37:15 ID:OcO5VFHcP
国沢が言ってる叔母さんの悪口を御注進しに行くのに
国沢が店にいたほうがいいって馬鹿の考えだな

それに御注進ババァだから国沢に正体を知られたくないしな。爆
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 03:50:13 ID:tpl6RbXG0
>458
バカ、おまえが前文無視して突っ込んだ気になってっから
わざわざ書いてやったんだろがw

おまえのダメなところはさ、そういう風に最初から逃げの姿勢で
レス付けに入ってるところだよ。逃げてばっかw
あとこくごさんすうその他小学生レベルの知識が不十分なところ。
ちっとも成長しないなw
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 06:06:20 ID:rzPzTkyj0
ID:lnv5z8T50
の珍論は凄いなあ。
たかが10%の話をここまでひっぱれるとはねえ・・・。
ほんとに気付かないのか、意識した上で絡んでるのか。
でも最近、「どちらにでも取れる」なんてちょっぴり弱気な態度が気になる。
最初の頃のように元気出してがんばって下さい。
このネタも良いけど、そろそろ1つくらい新しいネタが在ればもっと良いんですけど。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 08:14:09 ID:CIDSCvHi0
全レスかと思いきや、ややこしいのはスルーしてたりするんだね。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 08:32:01 ID:UUm8295N0
>>467
だから矮小くんだワな
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 09:20:59 ID:w2scb0MA0
頂いたクラッチと借り物のメカニックでラリラリか

借りもの競争だなｗ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 09:23:39 ID:Cxx8nw9O0
うなぎ屋レジ上の監視カメラにピースするオフｗｗｗｗｗｗ
471 ：416：2010/07/31(土) 09:44:50 ID:KqTO33sT0
流れ早いね。
>>438
人生の最終コーナーの7月5日のエントリー「こらダメだ！」の内容。
むかーし、飲食店の店長してたからこの内容見たら閉めた方がいいと思う。
店のB/S P/Lにもよるけど、一回閉めて、体制整えて、それから再出発したほうが故人の遺志も汲めるんじゃない？
あと単純に店の内部事情と私人である叔母の事を特定できる形で晒すなって。
公人だとしてもこんなこと晒してやるなよ…。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 11:09:28 ID:0llBPqhc0
>>439
本当にバカなんだな。

>当たったところが汚れとれてて痕跡があったのを

とれる前はどうだったんだよ？あぁ？汚れが着いてたから取れたんだろ？
着いてなかったものが取れることは無いよな？

それを
>>375
>なかったってことだろ？どう読んでも。

だ？
本当にバカなんだな。
473 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/07/31(土) 12:03:46 ID:DdZURZ390
チャチュンサオへ（７月３０日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/07/post.html

午前中は部屋で原稿書き。タイに来てまで仕事が出来るんだから有り難いことでございます。
ラリーカーのメンテも順調だし。唯一の「あらま！」が開幕戦で左前輪に受けた大きな入力。
左右で１cmホイールベース違うのだ。
青木さんの見たてによれば「クロスメンバーそのものが半時計回りに動いていると思います」。

実際、フェンダーとのクリアランスみたら左前輪は後方に移動し、右前輪が前方に移動した感じ。
本来ならクロスメンバーを外して修正すべきなんだろうけれど、すでにボコボコになっており、
一度ボルト緩めたら締まらないかもしれない。
とりあえずハンドリングに影響出ていないので最終戦までそのままということで。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/07/31/7301.jpg
紅芋？

今回はバンコクから６０kmほど東北東の場所にあるチャチュンサオという街がベース。
バンコク市内の渋滞に巻き込まれ、１時間半掛かりました。ホテルに到着して絶句！　
マラサキ色なのだ。ただ外観は悪くない。しかし！　部屋に入ってクリビツテンギョウ。
きったね～の何の！　ヨメならエレベーターに乗った時点で帰るだろう。

廊下のカーペットは至る所にシミ。バスルームなど全面的に錆びてます。
タイの郊外にあるホテルって、どうして室内のメンテをしないのだろうか？　
ま、ウルさいですけどエアコン効いてお湯が出るだけよしとすべきかもしれません。
唯一の救いは速度遅いけれど無線ＬＡＮが完備されていること。

続く
474 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/07/31(土) 12:04:33 ID:DdZURZ390
>>473　続き

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/07/31/7302.jpg
一番左の方が日本人です

青木さんはタイ人にモテるタイプらしい。ホテルで食事していたら、子供をスイミングスクール
に連れてきているお母さんのグループにメアド聞かれていた。
グループの中に１３年間タイに住んでいるという京都生まれの日本人が居て
（旦那さんがタイ人とのこと）、メアド聞いてくるように頼まれたのだとか。

タイ語しか出来ない人が日本に住んでる日本人にメアド聞いてどうするのか？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 12:05:00 ID:r+GM8Jjm0
>>332
ま～た走行練習もしないでタイ入りか
まぁライバルもいないし国沢向きなんだろうな

レンタカーのみならずインプもボロボロじゃねえか
どうせ国沢じゃあ整備もできないんだから
せめて洗車でもしてインプを労ってやれよ。
476 ：332：2010/07/31(土) 12:07:49 ID:r+GM8Jjm0
うぉ！
規制で書き込めなかったレスが今頃・・・・

ｼﾂﾚｲｼﾏｼﾀ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 13:49:32 ID:JR187zZr0
>>474
自分はメアド聞いてもらえなかったので嫉妬にかられている国沢さん
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 14:28:35 ID:NGaLrb5a0
青木さんの見たてによれば「クロスメンバーそのものが半時計回りに動いていると思います」。



いいかげん、このワンパターンな書き方止めてください（ｗ
あなたは文章力がホントに乏しい、チンパンさんなんですね。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 15:22:34 ID:vOmW13ba0
マラサキ色とかクソフイタwwwwwwwww
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 15:36:02 ID:JR187zZr0
午前中は原稿書き

とか書くのも大概ワンパすぎるよね。
原稿書いてマフ！と言わないと仕事が無いのかと思われるマフ
という心配から来るのかとｗｗ

朝に朝ご飯たべましたマフ、昼には昼ごはんマフ
って言うくらい無意味と言うか何と言うかｗｗ

今回の日記を特に国沢風味強めて俺が変換すると…

午前中原稿書き。タイ来てまで仕事が出来る、有り難いこと。
ラリーカーメンテ順調。唯一「あらま！」開幕戦左前輪に受けた大きな入力。
左右１cmホイールベース違う！
青木さん見たて「クロスメンバーですね！」。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 16:17:45 ID:OcO5VFHcP
>午前中は部屋で原稿書き。タイに来てまで仕事が出来るんだから有り難いことでございます。

タイ行き直前で試乗会した日産への恨み事を嫌味で書いたんだと思う

話には聞いてたけどCTのエクストレイルの記事
国沢が車と一緒に一枚も写って無くて笑った

国沢試乗会に行ってないのに乗ったふりしちゃダメだろ。苦笑

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 16:27:33 ID:I1/t0aNI0
マカイアンコとマラサキムンコ
スネークマンショウですね、わかります
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 16:43:44 ID:DSDa3m8J0
>>479
ヤンコマリタイとか思い出したww
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 16:44:45 ID:DSDa3m8J0
>>482とかぶってたorz
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 00:15:58 ID:bCR7o2R70
ん？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 00:16:30 ID:TJEfryLx0
>>462
>数学で切捨てか四捨五入かの違いは大問題だが

どのように？

>>463
何か文句でも？

>>464
>国沢が言ってる叔母さんの悪口を御注進しに行くのに

国沢のこと聞きに行くんじゃなかったのか？またすり替えかよ。やんなるな。

>>466
>でも最近、「どちらにでも取れる」なんてちょっぴり弱気な態度が気になる。

考え方は首尾一貫してるはずだが？

>>467
どれのことだ？そら見逃しもあるかもしらんワ。指摘してみ。できるなら。言いがかりでないなら。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 00:29:58 ID:TJEfryLx0
>>467
>全レスかと思いきや、ややこしいのはスルーしてたりするんだね。

いずれにしてもさんさんたるを筆頭とする黄昏には言われたくないわ
ピンポンダッシュはどうかと思うぞ？

>>471
>むかーし、飲食店の店長してたからこの内容見たら閉めた方がいいと思う。
>店のB/S P/Lにもよるけど、一回閉めて、体制整えて、それから再出発したほうが故人の遺志も汲めるんじゃない？

そゆことはせめて一回行ってから判断した方がいいと思う。

>>472
汚れによってガードバーに傷がついたという主張なんか？
それはどうかと思うぞ？言いがかりに属するだろうな。

>>478
>いいかげん、このワンパターンな書き方止めてください（ｗ

何がいけないんだ？それを書かないと直しようがないと思うぞ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 00:30:59 ID:TJEfryLx0
>>480
>とか書くのも大概ワンパすぎるよね。

仕事時間なんてワンパターンなもんじゃないのか？お前さんは店の営業時間気まぐれなんけ？

>朝に朝ご飯たべましたマフ、昼には昼ごはんマフ
>って言うくらい無意味と言うか何と言うかｗｗ

日記だぞ？言いがかりも大概にしたらどうか。ほんまに。

>今回の日記を特に国沢風味強めて俺が変換すると…

文才0．国沢の方が数段まし

>>481
>タイ行き直前で試乗会した日産への恨み事を嫌味で書いたんだと思う

えと、どういう恨みがあるという設定なんでしたっけ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 08:31:50 ID:LBtYidl00
>>487
> そゆことはせめて一回行ってから判断した方がいいと思う。
店内でバイク整備されるような店で飯なんか食えるかバカ。
行くだけなら路上駐輪の確認だけした。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 09:45:07 ID:qBMzHlG/0
＞文才0．国沢の方が数段まし

永田さんを悪く言うな。中身じゃ弟子の方がマシだぞｗ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 09:45:48 ID:6+ucc3E+0
雑用永田のレポート（笑）を読んで思ったこと

連行して行った世田谷スバルのメカが工場長だった件
どんなコネだよ

ザッカーのステッカーが貼ってある件
ベストカーのはどうなったんだ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 10:27:15 ID:8gzlqd5v0
そういえば前回のタイラリーでは奥様にうなぎ屋の手伝いを頼んでいたけど
今回は必要ないのかね。
手伝わなくても店が回るってことはオヤカタが帰ってきても
もう中野に行かなくても大丈夫ですね。

493 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/01(日) 13:53:10 ID:a+TOLmD60
タイ永田レポート（７月２９日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/07/post-b104.html

今回はラリーの取材スタッフ兼雑用係としてタイにやってきました。連日の日本の猛暑に
比べれば、７月のタイは雨も降る上、風もあるせいか意外に過ごしやすいです。
本日はラリーカーを預けているタイヤショップへ向かい、クラッチ交換などの事前整備を行う
のが主な予定です。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/07/31/aoki.jpg
さすが世田谷店の工場長！　動きにムダがない

到着後、早速ラリーカーをリフトに載せクラッチ交換を開始。東京スバル世田谷店から
来ていただいた青木さんの迅速かつ正確な作業により１時間強でトランスミッションが降りる
状況に。しかしミッションジャッキなどの工具を使っても１００ｋｇ近くあるインプレッサの
６速ＭＴを降ろすのは大変な力仕事です。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/07/31/aoki2.jpg

ミッションを降ろそうとしていたまさにその時、コドラのヨーンさんとラリー中のサービスをお願い
している「シークレットサービス」のメカニック４人の御一行が到着。７人掛かりで
トランスミッションを一気に降ろすことが出来ました。国沢師匠の日記を見ていただけると
分かるように、外したクラッチの状態にはビックリしてしまいました。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/07/31/shop.jpg

クラッチの組み付け後ミッションの装着に移ります。装着はタイ式にみんなでミッションを
持ち上げてエンジンと合体しようとしましたが、さすがにそれは無理でミッションジャッキを
使いながら、位置合わせをする方法に変更。無事ミッションが載り、クラッチ交換は終了。
これで安心してラリーが出来ます。

続く
494 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/01(日) 13:53:57 ID:a+TOLmD60
>>493　続き

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/07/31/mission.jpg

クラッチ交換後、午後は各種オイル交換やブレーキパッド交換といった消耗部品の交換を
行いました。ここで感心させられたのがタイ人メカニックの皆さんの働きぶりです。
言葉の問題はあるものの、スバル車に精通した青木さんに常にアドバイスを求めながら、
休憩も取らずに作業終了まで働いてくれていました。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/07/31/bumper.jpg

皆さんを見ていると、「タイの人はホントに車が好きなんだな」ということと同時に、
国内最高峰のラリーという舞台でタイでは特に貴重品であるラリーカー（しかも２連勝中
のポイントリーダーの車）を触れる上に、日本のメカニックから技術や知識を学べるチャンス
を得たことを皆さんが幸せに思いながら作業しているのを深く感じさせられました。

このあたりは車への関心という観点、ハングリー精神のような部分ともに日本人がなくしつつ
あるものなのかもしれません。夕方までに予定していた作業はすべて終了し、日本人は
ホテルへ。シークレットサービスの皆さんはそのままラリーが開催されるチャチュンサオ移動
されました。
495 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/01(日) 13:55:17 ID:a+TOLmD60
東京スバル青木さん
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/07/post-5dae.html

今回海外でラリーメカニックが出来るというチャンスをいただき、東京スバルの皆さん並びに
国沢さんに深く感謝したいと思います。私はラリーカーを触るのはもちろん、モータースポーツ
の現場で仕事をするというのが初めての経験で、不安で一杯の現地入りでした。

実際、メンテナンスガレージでラリーカーを確認がてらサブフレームなどのボディの構成部品
のダメージや、マフラーのサビなどを見ると、ラリーという競技の過酷さを強く感じさせられました。
しかし、その不安も今日の主な作業であるクラッチ交換が思ったよりも順調に進み、
タイ人メカニックが大変よく動き回ってくれたこともあり、車を触るのが楽しくて仕方いないと
いうハッピーな気持ちに。

言葉の問題は当然ありますが「そんなの何とかさるさ」という感じです。向上心旺盛なタイ人
メカニック達には、車が好きでメカニックになった頃夢中で車をいじっていたフレッシュな気持ち
を思い出させてもらいました。彼らの姿勢は日本人にも見習って欲しいところです。
明日からも頑張るぞー！（東京スバル／青木）
496 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/01(日) 13:57:27 ID:a+TOLmD60
レッキ（７月３１日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/08/post-bd2d.html

朝からレッキ。今回のコース、全て広大なプランテーション（大規模農園）の中に設定されて
いる。一番遠いＳＳまでサービスから２，２kmというコンパクトなラリーで好ましいと思ったの
だけれど、ところがドッコイ！　レッキを開始すると、トンデモないコースだったりして。
直角コーナーと直線の組み合わせなのだ。

いや、単純に直角コーナーと直線の組み合わせならいい。このところ毎日降っている雨の
おかげでコーナー全てドロ沼。加えて直線は最長６００ｍもある！　踏めば１８０km／ｈ
以上出るぞ！　これまたドライなら問題ないが、ヌッタヌタ。レッキでは真っ直ぐ走っていても
コースウオフするほど。アブね～！

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/07/31/7311.jpg
レッキの合間にコーヒーなど

調子コイて走ったら、絶対に飛び出すかクルマ壊す。ここはもう６ポイント奪取を目標に抑え
まくるしかありません。幸いマリーニ選手もウィッタヤ選手もシリーズチャンピオン狙うには
１０点取らなくちゃならぬ。きっとプッシュしてくるに違いない。こちとら、漁夫の利というヤツを
狙おうと思います。

それにしても道が悪い！　スピード抑えて連続ギャップに入ったのに、レンタカーのリアハッチ
ガラスが「ドカン！」と音を立てて割れちゃいました（片側のロックが最初から壊れていた）。
保険で直せばいいのだけれど、今日からリアガラス無しで走らなくちゃならぬ。泣く泣く新品
に交換。そしたらロックも直ってる。少し悔しい。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/07/31/7312.jpg
ディズニーの認可は無いと思われる

続く
497 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/01(日) 13:58:08 ID:a+TOLmD60
>>496　続き

明日サービスパークで使うガソリンスタンドをレッキのベースにしてたのだけれど、長距離バス
が次々と立ち寄る。聞けばカンボジアの（サービスパークから約１００km）カジノに行くツアー
なんだとか。それにしてもタイのバスはカラフル。見ていて飽きません。夕方レッキ終了。
部屋に戻って原稿書きです。

ということで明日はベタ押さえで。今日も夜に雨が降ったため、迷うことなくマッドタイヤで
スタートします。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 14:56:31 ID:LBtYidl00
>>496
人から借りているという自覚が０だな。
広報車レイプ魔の通り名は、伊達じゃないということか。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 19:22:28 ID:A4yjgm9F0
>それにしても道が悪い！　スピード抑えて連続ギャップに入ったのに、
>レンタカーのリアハッチガラスが「ドカン！」と音を立てて割れちゃいました

アテクシが悪いんじゃありマセン。道が悪くて困りマフ

>（片側のロックが最初から壊れていた）。

アテクシが悪いんじゃアリマセン。ロックが壊れていたのが原因マフ

こうですか？わかりマセン
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 19:32:13 ID:A9p2R48s0
>>331
>しかもボディの至る所傷だらけ。このくらいのいコンディションなら遠慮なくレッキに使えます。

>スピード抑えて連続ギャップに入ったのに、レンタカーのリアハッチ
>ガラスが「ドカン！」と音を立てて割れちゃいました（片側のロックが最初から壊れていた）。

どんな言い訳しても、>>331の文章からどんな扱いをしたか簡単に想像できるな。
酷いな国沢。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 21:08:19 ID:mGsWWjQB0
> しかもボディの至る所傷だらけ。このくらいのいコンディションなら遠慮なくレッキに使えます。

もとからボロボロだからワテクシが乱暴に扱って傷や凹みが増えても分からないデナイノ！？
自分のインサイトは凝視しないと分からないような傷でぎゃあぎゃあ騒いでいたくせに、
レンタカーはこれですか。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 22:40:01 ID:q0Bn77iWP
>ディズニーの認可は無いと思われる

そういえばラリーカーに無認可のパロディステッカーを貼ったのがばれて
慌ててはがした馬鹿な犬がいたような気がしたが。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 22:43:00 ID:nXLpe9tO0
かなりのボロ車でも、リアの窓割るなんて相当乱暴に扱ったって事だわな
国沢は運転下手すぎ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 23:32:19 ID:KWHYDs1Y0
>>487
>それはどうかと思うぞ？言いがかりに属するだろうな。

どうかと思う？単にバカだから理解できていないだけじゃんｗ

磨き屋に聞いてごらん？洗ってない車にスポンジでイキナリ擦ったらどうなるか。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 23:34:32 ID:oAOWcb7N0
ラリ沢さんが忙しいと矮小マンも来ねーんだなｗ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 23:34:35 ID:KWHYDs1Y0
>>498
>人から借りているという自覚が０だな。

間違いだよ。
こいつの場合借りてるという自覚が有るからこういう扱いに成る。

自分の車だったら絶対こういう扱いはしない。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 23:47:40 ID:e8hPs6Li0
>>498->>501
保険入ってたんだろ？

>>504
磨き傷のようなものは事故による傷として指摘されんのでは？という
意図で「言いがかりに属するだろうな」と書いたんだが。バカは君、なのかもしれんな。

>>502
誰にばれて？犬とはひどい言いがかりだよな。ニガじゃあるまいし
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 00:01:42 ID:HOYZDE5v0
>>505
バカ野郎。スクランブルかかちゃったじゃねーか。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 00:03:40 ID:RDYwSOzq0
国沢さんは今頃チャンピオン決定してパーティー中ですよ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 00:17:46 ID:PLW66V4n0
国内戦じゃ「スベりマフ、ツルツルデス」だったのにタイでは優勝出来んだもんな。
どんだけレベル低いんだ、タイラリラリ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 01:04:35 ID:+e/kqnw60
>>493
＞７人掛かりでトランスミッションを一気に降ろすことが出来ました。

メカニック４人＋コドラのヨーンさん＋世田谷店の工場長＝6

あと一人は誰？　雑用係か腕組大王のどっちだ。

＞外したクラッチの状態にはビックリしてしまいました。

ギリギリまで減っていたことに驚いたというより、

＞「タイに来る前に交換したのだが、わずかＳＳ距離にして１７０kmで再びオシャカ」

わずか170ｋｍでクラッチがここまで減るなんて、どんだけヘタクソナンデスカ！

って驚いたんジャマイカ？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 01:48:43 ID:FISON8QD0
> 何を隠そう、クルマをキッチリ仕上げてもらうの、初めて。
> 今までは標準状態に戻すことだけを専念してました。
> 強いて言えば直進安定性を確保してもらうことくらい。
> 速く走る為のセッティングなどしたことない。


前戦でこんなこと言っといて、またディーラーメカに頼ってんのな。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 02:00:35 ID:PLW66V4n0
×速く走る為のセッティングなどしたことない
○速く走る為のセッティングなど出来マセン

ナビが違う言語でも関係ない有視界走行だし
ディーラー工場長が呆れるほどクロスメンバーが曲がってても気付かないし

プリウスの空気が抜けてても気付かないし以下略
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 02:16:14 ID:mn+gpUQm0
リアガラス割っておいて「片側のロックが最初から壊れていたデナイノ」と
言いわけするも、「ガラス交換したら直っていたデナイノ」ってｗｗ

最初からロックも壊れていなかったんだろ実際は。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 02:28:13 ID:FISON8QD0
>486
なんで>465はスルーなの？
ややこしいから？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 03:29:41 ID:mn+gpUQm0
矮小がそんなにたくさんの事覚えられるワケないじゃん
馬鹿なんだから
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 03:56:01 ID:L+CSSQz+0
国沢って、自分は「能力ある人間」というのが言外に表れてるのが嫌味だね。
オバサンをスーパーサイヤ人呼ばわりとけなしたり、晒したり、会ったら嫌な性格なんだろうなぁ。

それに、大企業しか考えてない。大手自動車メーカー支えてるのは、中小企業なのに。

海外景気は元気、日本はダメ、これも分かってないよね、
上辺だけしか見ずに、結論づけてる。
そりゃ日本だって、ショッピングモール行ったら賑わってて、どこが不景気だ、って思うから。
どんだけ家を失ってる人いて海外の方がヒドイ状況というのに。
サブプライムローンなどデリバティブで○京円という噂がある、世界の損失が隠されてるのを知らないのか。
もし表立ったら、もうタイにも行けなくなるよ。
まあ、国沢は「能力ある」人間なので、生き抜けると豪語していましたか。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 04:42:19 ID:mn+gpUQm0
国沢の理屈は全部朝日ネットからの引用だからねー。
国沢の思考からあみだした理屈じゃないので
国沢がそれに対して自分なりのコメントつけると常に珍論と化すｗｗ

国沢先生はもうパンケーキのサイズだけ計っててクダサイ
って事だよな
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 04:51:08 ID:kXK2xz+30
シツレイな！サラダの枚数も数えますヨ！
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 07:23:43 ID:H0mU2HVL0
>>507
だからバカだっての。
磨き傷は何故出来るんだよ？そこに汚れが有るからだろ？

ワックススポンジをデリカのバンパーに置き換えてみな。


ホント、バカは一々説明しなきゃわからないからめんどうくせー。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 07:25:25 ID:H0mU2HVL0
>>507
>誰にばれて？犬とはひどい言いがかりだよな

顛末知らないなら引っ込んでろバカ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 08:38:02 ID:drNwe2qoI
お前らもついに反省したらしいな。
これからは国沢さんの時代なのだよ。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 09:18:45 ID:lgtWGVup0
>>487
食べログの口コミとあのブログの内容を読んだら行くまでもなく判断できるよ。
まさかアナタ自身がブログの内容は大げさなんだから真に受けるなとでも言うつもり？
食べログの口コミ読んでみなよ。
メニューに掲載されてるものを注文されて「今やってません」は飲食店として末期的。
現状ではあの鰻屋はみんな不幸。体制整えるべし。

あと私人の認知症の状況を特定できる形で晒すな、っていうのはさすがに擁護できないですか？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 09:24:38 ID:s8tDNATh0
そりゃ同時に５スレも立って、そのうち３つは４００オーバーなんだから

これからどころか、とっくに世界有数のヒョウンカだヨ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 09:39:59 ID:+e/kqnw60
４００オーバーは本スレだけですよ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 09:42:06 ID:kXK2xz+30
これね
http://r.tabelog.com/tokyo/A1319/A131902/13012865/dtlrvwlst/
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 11:17:24 ID:+e/kqnw60
＞7月24日　夕方の遅い時間帯に行くと、たいてい２万円くらい足りません。
＞もはやどうしようもないので「レジから持っていってるでしょ？」
＞と言ってみたら、烈火の如く怒り始める。

直接聞くくらいなら、なんでカメラなんか取り付けたんだ。
始めから聞けばいいだろうに、結局叔母さんがレジから抜いている
証拠を見つけられなかったんだろ？
やっていようがやっていまいが、こんな風に言われたら誰だって怒るだろうが。


＞やや収まったところで「さっき持っていったのを見たよ」と付け加えると、
＞さすがに「持って行きすぎた」と考えたらしい。
＞後ろを向いてしばらくバッグの中をゴソゴソやっていたと思ったら、
＞何と！　５万円も出してきた！　
＞もちろん全額じゃないハズ。下を見て１０万円以上抜いていたということです。

なんで叔母さんが数万円の現金を持っているとレジから抜いたことになるんだ？
言いがかりだろ、これは。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 11:22:32 ID:+e/kqnw60
＞やや収まったところで「さっき持っていったのを見たよ」と付け加えると、

なんでその場で言わなかったんだ？
本当に見ていたら「ついに抜いてるトコロ見つけマシタ!!!」って
日記でも大騒ぎしてるよなあ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 12:08:56 ID:NyDh1yON0
> レッキの合間にコーヒーなど

てっきり携帯バーナーとか持っていってて、いい景色を眺めながら木陰で湯をわかし・・・
なんてのを想像してたのに。残念。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 12:54:43 ID:mn+gpUQm0
>>527
カマをかけたらついに正体現わしたデナイノ！
って言いたいのだろうけど、誰かが言ってるようにマジでその現場を
見てたら嬉々としてブログに書きまくるし、ただ単にカマかけ大成功だとしても
延々そのことを書き続ける国沢がその場だけで済ませている事から
もう完全に作り話確定ｗｗ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 13:42:05 ID:+e/kqnw60
>>530
どうみてもレジから現金を抜き続けた犯人が、、隠ぺい工作のために
叔母さんに罪を擦り付けているようにしか見えない。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 15:52:40 ID:mn+gpUQm0
叔母が抜いているデナイノー
カメラつけたデナイノー
カマかけたら５万だしてきた、下は10マンはくだらないデナイノー


と言い張るくせに「じゃあどうする」という結論ださないあたりが
作り話確定要素。
対策も練らずにタイにフラフラと遊びに行ってるしｗｗ

そもそも「昭和の最初からやってる店だが、叔母が潰すのは勝手、祖父も納得だろ」と
投げ出し発言してるあたりからして、当初の「店を救う」「叔母を救う」という目論見は
完全に見失ってる様子ｗｗやりたかったのはお店ごっこ、マフの夢よもう一度。
533 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/02(月) 17:37:16 ID:2RTwkuDx0
2010年8月 2日 (月)　ラリーその１（スケベゴコロ）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/08/post-c26f.html

いよいよラリー本番！　朝の天気はポツポツ雨も降る雲り空。ＳＳ１をスタートすると、ありゃま！
１つ目のコーナーから失敗！　予想以上にグリップせず、アンダーステアを出してしまう。
ただこの１発で感覚がわかりました。スタートして４０ｍ先のコーナーで良かった良かった。
高速コーナーでコレやると１発でアウトですから。

コースは昨日のレッキの時と同じくらいのドロ沼具合。コーナーの３分の１がヌタヌタです。
ライン上にドロあるため、もしかしたら違うラインを通ったら有利かもしれないけど、
こらもう１回目なのでセオリー通り走るしかありません。それにしても直角コーナーと直線の
繰り返しである。こんなラリー初めて。

加えて何度も書いてきた通り、決定的に不利である。そもそもインプレッサはランサーより
立ち上がり加速が悪い。普通のラリーコースなら、加速の悪さを十分カバー出来るくらい
コーナリング良いのだけれど（下り坂なんか最高に楽しいし速い）、こういったコースだと
超厳しい。インプレッサの得意分野を全く出せません。

しかもウィッタヤ選手は地元で走り慣れている上、リストリクター無しの３８０馬力仕様＋
ドグミッション。マリーニ選手もグループＡ用の３４口径リストリクターで３２０馬力である。
上を見て２９０馬力のグループＮ用３３口径リストリクターじゃ勝負になりません。
それでも精一杯頑張っちゃうのが悪いクセ。

ＳＳ１終了時点でマリーニ選手とウィッタヤ選手のタイムを聞いてみたら、カンペキに想定外
でございました。何と！　マリーニ選手はマッド用のタイヤを持っておらず、大いに手こずって
私の８秒遅れ。いつもＢＦグッドリッチを履くウィッタヤ選手は、マッドだけ私と同じヨコハマで、
さすがに私より６秒速い。

続く
534 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/02(月) 17:38:14 ID:2RTwkuDx0
>>533　続き

とはいえ６，８５kmのコースで６秒差。１００馬力違うエンジンや地元の利など考えれば
予想以上に少ない差でございました。されどマリーニ選手のつまずきは大誤算だ。
ウィッタヤ選手と競り合って欲しかったのに、出だしから１４秒も遅れてしまっている。
逆にこうなれば２位の８ポイントを狙ってやるか？

とスケベ根性出した途端、ＳＳ２でハーフスピン！　サードブレーキ引いてコーナーへ飛び込ん
だら、いつも効きの悪いのに妙に効く。というかグリップ低いのね！　バックギア使わなくちゃ
なわないハメに。また昨日レッキ中にハーフスピンした、イヤな感じの深いワダチ出来てる
長い長いドロ沼で今日も真横を向く。

ウィッタヤ選手を追うどころかマリーニ選手にも５秒やられちゃうぞ。いかんいかん慎重に行き
ましょう！　ＳＳ３とＳＳ４は全く同じ６分５秒（ＳＳ１～４は同じコースです）。
この４本のＳＳでマリーニ選手を１６秒引き離すことに成功。ウィッタヤ選手とのタイム差は
大きく付いてしまったが、こらもう諦めるしかありません。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 17:46:22 ID:1XrVGCr/0
相変わらずの言い訳のオンパレードだな。
レッキ中にハーフスピンってバカかこいつ。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 17:51:46 ID:Ao7XrTteP
相変わらずレースなのに3人しかいないから読んでても全然つまらないし
ぬたぬたのマッドコンディションなんだからパワーなんか無いほうがいいだろって感じ

おまけにウエットタイヤ持ってないなんて
10年前のイタリアチャンプは完全にやる気ないのが判っちゃったし。苦笑
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 18:28:55 ID:mn+gpUQm0
サードブレーキｗｗ

第三のブレーキか
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 18:34:53 ID:NyDh1yON0
エンジンブレーキのことじゃね？ｗ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 18:58:26 ID:GviNhsdZ0
つうか、どんなに乱暴に運転しても、衝突したわけでもないのにリアガラスが割れるわけあるまい。
黄昏野郎は、そういった物理の基本的法則すらわからないようだな。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 19:01:08 ID:1XrVGCr/0
言い替えればレッキ中にブツけたと考えるのが自然だワな
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 19:05:50 ID:H0mU2HVL0
>>539
釣りが雑だな。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 19:47:42 ID:GviNhsdZ0
>>541
的を得た指摘に反論できないと「釣り」扱いして逃げる。これが黄昏野郎。
車体を壊さないでリアガラスだけ割るテクがあったら説明してみろ。
543 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/02(月) 19:48:38 ID:PYu5sIf/0
>>533-534
画像とキャプション追加

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/02/8012.jpg
ホテルの駐車場がスタート

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/02/8013.jpg
スミングスクールの子供達

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/02/8011.jpg
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 19:56:11 ID:1XrVGCr/0
的を得た
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 19:56:14 ID:7pC5+VKs0
的を得た（笑）

やっぱり低脳クズ澤モドキは日本語が駄目駄目でしたとさｗ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 19:57:01 ID:RDYwSOzq0
エロオヤジｗｗｗｗｗｗｗ
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/02/8013.jpg
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 19:58:53 ID:+e/kqnw60
＞スミングスクールの子供達

目線が(;´Д｀）


http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1270379334/788
548 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/02(月) 20:04:16 ID:PYu5sIf/0
2010年08月02日　海外でレンタカーを
http://kunisawa.asia/article/39943513.html

皆さん感じている通り、クルマを運転しているとストレスがドンドン溜まって行く。
しかしタイ国だとストレスをほとんど感じない。なぜか？　先日来ずっと考えているのだけれど、
ここにきて日本が現在抱えているである「行き過ぎた平等」のためだと解ってきた。
運転うまい人は、いろんなガマン強いられます。

「運転」という行為に限らず、人間は自分の思った通り動ければストレスはない。
また、運転のヘタな人であれば、一生懸命なので（自分が基準です）ストレスを感じること
なかろう。右左折のタイミングや発進のタイミングなど、どんなに遅くたって平気です。
でも後続車に立場になったらストレス溜まりまくり。

交通量の少ない欧米であれば、それもよかろう。されど日本のような交通状況でそいつを
やられたら交通の流れにも阻害を来す。タイで感心するの、そういった極端にマイペースの
ドライバーが少ないのだ。もちろんノンビリ走っている人もいるけれど、左端を走りながら後ろ
姿に「すみませんね」がニジむ。

どんな事象でもそうだけれど、人間には能力の差がある。
そいつを認めないと、最も能力の低い人間に合わせなければならない。
これ、今の日本の姿になりつつあるんじゃなかろうか。日本だって社会構造を見ると
学校教育を含め３０年前までは能力の差を認めていた。ただおおらかだったと思う。

続く
549 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/02(月) 20:05:07 ID:PYu5sIf/0
>>548　続き

もう一つは官憲のチカラ。今の日本だと、普通に走っていても非常に厳しい罰則を受ける
可能性大。速度違反だけでなく、駐車違反まで含め、全て厳罰化の方向。
こんな取り締まりが厳しい国は日本くらいである。
常に取り締まりを意識しながら走らなくちゃならない国なんか、どこを探しても存在せず。

タイ国でクルマを運転していると、純粋に楽しい。
常時緊張を強いられるあたりもチャレンジで飽きない。クルマを運転しているニンゲンだけでなく、
バイクや歩行者も緊張してる。だから高速走行するような場所は案外事故も少ない。
街中に入れば接触事故もあるが、速度低いため大事に至らぬ。

もし夏休み、機会あれば海外でハンドルを握ってみることをすすめておく。
どこの国にもレンタカーがあり、その国の交通状況に見合った保険に入っている。
きっと新しい発見を山ほどすることだろう。最近クルマに興味を失いつつある人も、
運転の楽しさを再認識するハズ。東南アジアなんか濃いです。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 20:24:17 ID:Ao7XrTteP
>>548を自動車評論家、原稿に変えて読むと面白い
また国沢の自分語りかと思った
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 20:25:45 ID:lr9hnFIV0
>>508
やなの？やるべきことをやれば来ないと言ってるのだけど

>>512
>前戦でこんなこと言っといて、またディーラーメカに頼ってんのな。

何がいけないのか

>>515
何かバカバカ言ってるだけじゃないの？ガス抜きさしてやらないとね。
どの辺がややこしいのかな。

>>517
>どんだけ家を失ってる人いて海外の方がヒドイ状況というのに。
>サブプライムローンなどデリバティブで○京円という噂がある、世界の損失が隠されてるのを知らないのか。

噂とかだけで決め付けるってのもやってること変わらんワな。単にケチつけたいだけにしか見えん。

>>518
>国沢の理屈は全部朝日ネットからの引用だからねー。

それは違うだろう
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 20:30:54 ID:lr9hnFIV0
>>520
いやだから、磨き傷は警察が事故の傷として指摘しないんじゃないか？ってこと

>>521
>顛末知らないなら引っ込んでろバカ。

知ってるけど？誰にもバレてなんかなかったんじゃって指摘。

>>523
>食べログの口コミとあのブログの内容を読んだら行くまでもなく判断できるよ。
>まさかアナタ自身がブログの内容は大げさなんだから真に受けるなとでも言うつもり？

少なからず黄昏がいるかもと思うとな。やはり一度は行かないと。

>メニューに掲載されてるものを注文されて「今やってません」は飲食店として末期的。

いつもそうならあれだけど。

>現状ではあの鰻屋はみんな不幸。体制整えるべし。

行かずに判断はどうかと。みんなって誰のことなのかな。みんな幸福じゃないの？

>あと私人の認知症の状況を特定できる形で晒すな、っていうのはさすがに擁護できないですか？

身内の話だからね。外部から口出しするのはそれこそどうかと思う。
ブログに身内の病気ネタ書いたらあかんか、というとそんなこともないかと。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 20:34:48 ID:+e/kqnw60
＞運転うまい人は、いろんなガマン強いられます。

それはあなたが下手な証拠。
そもそも運転の上手い人は、繁華街に入って歩行者にパッシングなんかしませんからｗ


＞常に取り締まりを意識しながら走らなくちゃならない

普通の人は「安全」と「円滑な交通」を心がけて走りますから、
そんな心配は無用です。

国沢さんの場合は、警察がいないと自己抑制が効かなくなる
犯罪者の心理そのものですね。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 20:38:25 ID:lr9hnFIV0
>>527
>なんで叔母さんが数万円の現金を持っているとレジから抜いたことになるんだ？
>言いがかりだろ、これは。

そうか？返してきたってことは後ろめたい事情で手に入れたと伺えるけど。

>>530
>もう完全に作り話確定ｗｗ

それは空想虚言言いがかり決定だろう

>>531
>どうみてもレジから現金を抜き続けた犯人が、、隠ぺい工作のために
>叔母さんに罪を擦り付けているようにしか見えない。

だとしたらそもそも日記に書かないだろうというのが最大の疑問

>>532
>と言い張るくせに「じゃあどうする」という結論ださないあたりが
>作り話確定要素。

なんで？

>>539
割れる。

>>542
的を得たと書きたいがための前フリかいwww
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 20:39:55 ID:lr9hnFIV0
>>553
>それはあなたが下手な証拠。
>そもそも運転の上手い人は、繁華街に入って歩行者にパッシングなんかしませんからｗ

んなことないだろ

>普通の人は「安全」と「円滑な交通」を心がけて走りますから、
>そんな心配は無用です。

お前は一切違反せずに走ってるのか？

>国沢さんの場合は、警察がいないと自己抑制が効かなくなる
>犯罪者の心理そのものですね。

どうして？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 20:41:47 ID:BmzdIY6a0
>>549
書いてることがムチャクチャだ。

＞タイ国でクルマを運転していると、純粋に楽しい。
＞常時緊張を強いられるあたりもチャレンジで飽きない。クルマを運転しているニンゲンだけでなく、
＞バイクや歩行者も緊張してる。だから高速走行するような場所は案外事故も少ない。
＞街中に入れば接触事故もあるが、速度低いため大事に至らぬ。

日本でも自分が運転してるときに緊張したらいいだけの話じゃない。相手が無警戒なら、なおチャレンジングじゃん
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 21:07:51 ID:NyDh1yON0
> 少なからず黄昏がいるかもと思うとな。やはり一度は行かないと。

まずは槐より始めよ、だな。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 21:11:32 ID:Ao7XrTteP
国沢さんは鰻屋に戻るのかどうか知らないけど
悪口三昧の人生の最終コーナー読んだおばさんから説教されるといいよ。爆笑
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 21:42:48 ID:+e/kqnw60
枝豆の妻
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 22:10:12 ID:FISON8QD0
>551
いけないなんて書いてないけど。　>512
ディーラーメカの能力の低さを晒しものにしておきながら
また使ってる、その厚顔さに感心してるだけ。
勝手な拡大解釈しないとレスできないの？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 22:19:47 ID:mn+gpUQm0
>>548
ついに運転はストレス宣言
クルマ好きならぬクルマ嫌いオヤカタ

つーかヘタクソだからストレスたまるんだろフツーに考えれば。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 22:22:20 ID:C7wVyNv00
>>561
人ごみの中で自分の好きなように動けないと
文句言ってる馬鹿と変わりない。
あるいは満員電車で…w
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 22:47:19 ID:RDYwSOzq0
ハッ！

>533
日記タイトル（スケベゴコロ）は、この画像にかかってるんだよ
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/02/8013.jpg

ΩΩ Ω＜な、なんだって――！！？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 22:49:09 ID:Ao7XrTteP
>運転うまい人は、いろんなガマン強いられます。

またエゴ丸出しで自分が運転がうまいと勘違いしてて気持ち悪い
NSXでもてぎ1周も出来なかったくせに・・・。爆
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 22:57:34 ID:lr9hnFIV0
>>557
だから一度は行かないとって言ってんじゃん
ところでこの字「槐」ってどうやって出るんだろう

>>560
あれ悪口か？べつに能力ないなんて書いてないやん
拡大解釈つーか悪意の解釈？

>>563
すまん意味わからんかった
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 22:58:18 ID:lr9hnFIV0
>>564
そういう意味じゃないんじゃ？初心者じゃないって意味でうまいを
使ってると思うけど。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 23:00:50 ID:IJ/0BjIs0
>>532
バイク雑誌のライターごっこ
バイク屋ごっこ
自動車評論家ごっこ
ラリードライバーごっこ
鰻屋ごっこ

ごっこ遊びに半生を費やしマフた。

>>549
今の日本だと、普通に走っていても非常に厳しい罰則を受ける可能性大。

自分にとっては普通でも他人から見たら...
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 23:06:10 ID:FISON8QD0
>565
あれー？小沢さんの存在を忘れちゃったのかな？
いろいろと都合良く見えなくなるねぇw

反論できなくなると「ガス抜き」とかwまた言い訳w

そーゆー姿勢だから何時までたっても揚げ足ひとつ
満足にとれないんだよ～？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 23:20:43 ID:Ao7XrTteP
>>594
>どこの国にもレンタカーがあり、その国の交通状況に見合った保険に入っている。

伊豆の島行ったときに借りたレンタカーでは
1000円欲しさに事故起こさないとか言って保険に入らなかったくせに
どの口が言うんだか、まったく軸がぶれすぎで一貫性の無い人だ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 23:36:18 ID:RdadBP++0
>>563
この車の運転席のカッコいい人は誰？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 23:43:59 ID:+e/kqnw60
>>569
「事故なんか起こさない」

「保障料払わなければ貸さない」

「ケチケチしてると借りてやらないデナイノ！」

「あっそ。じゃ他のレンタカー屋に行け」

そう言われて結局渋々千円払ったクズ沢さんｗ
572 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/03(火) 00:02:52 ID:4cRZY0/u0
>>473-474
文末追加

●青木さんのコメント

今日は２つの貴重な体験をすることが出来ました。１つは自分が整備したラリーカーがローダー
で移動する姿を見られたことです。日本でもそのような光景を目にすることはありますが、
自分が当事者としてその場にいられたことに心から感動してしまいました
（ラリーカーをローダーに載せる時には自分でも恥ずかしいくらいの笑みを浮かべてしまいました
し、レッキカーでローダーの後ろを走っている最中も写真を撮りまくりでした）。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/02/roder.jpg
整備完了したラリーカーをローダーに載せチャチュンサオへ

もう１つは国沢さんがラリーカーの確認のために一回りする際に、ナビシートに乗せてもらったこと
です。ラリーカーに乗るのも初めてだったのですが、ラリーカーで公道を走るという非日常を
味わえたのはもちろん、砂利道での「流れながらでも前に進んでいく速いドリフト」もしていただき
ました。この感覚は「メッチャ楽しい！」としか表現できません！　
とにかく楽しいことばかりで、タイにいる毎日がハッピーで仕方ありません。
（東京スバル／青木）
573 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/03(火) 00:04:51 ID:4cRZY0/u0
>>496-497
文末追加

●青木さんのコメント

今日はレッキのため、ドライバーとコドライバー以外はホテルに待機しラリー本番に向けた整備
の打ち合わせや練習などをしました。タイ人スタッフとの連携やコミュケーションも良くなりつつあり、
出発までの不安が嘘のようにリラックスできています。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/02/team.jpg
右はヨーンさんの奥様。とっても気が利きます

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/02/ind.jpg
青木さんの右の帽子の人がドライバー

今回のラリーにはインド人ドライバーのチームもエントリーしており、ヨーンさんに紹介してもらった
のですが、こんな経験をするとどんな世界でも共通の趣味を持つ人同士に国境はないことを
実感させられます。明日はいよいよラリー本番です。今までの経験をフルに生かして、国沢さん
が安心してラリーをサポートできるよう全力で頑張りたいと思います。
（東京スバル／青木）
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 00:10:04 ID:nN66UKKHP
>>572-573
青木さんが日本に帰ってきてクニサワアジア見たら
言ってもいないことが勝手に載っててビックリってオチですかw
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 00:33:29 ID:CQr2hcvw0
あのさぁ、どう見てもナンバープレートが国内用のままなんだがこれってOK？
米国と韓国は国際ナンバー(海外渡航用ナンバー)に変更しなくても特例でOKのようだがタイもOKなの？

タイはJAFのカルネ対象国では無いようなんだが、大使館に申請したのかねぇ。
船積するときに、やたらもめたみたいだしちゃんとした書類があるのかねぇ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 01:07:38 ID:8Ezk4ca30
スバルって、結構ディーラー社員がジムカーナとかやってたぞ。

保証なくすようなコトも結構やってたし。代わりに自分でパーツ買って
ディーラー工場で直してたりして怒られたりするらしい。


クビになったのいたな・・・
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 05:13:18 ID:bOB2GO6L0
なんか、先生の車嫌い、加速してねーか？ｗ

おれは音楽はクラシックしか聴かない。
日本の歌謡曲を評すると「薄っぺら」「発声が出来てない」「騒々しいだけ」
といったネガなものになる。
無理にヨイショしようと思うと「ミニスカートがかわいい」とか
「おまけのポスターがエロイ」とかどうでもいいことを書くことに。

先生のクルマヒョウンってまさにこれだろ。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 07:43:07 ID:8Ezk4ca30
日本人か国沢
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 08:49:27 ID:uuwarzcy0
>>578
なぜか最近、韓国を持ち上げるようになったニホンジンです。

>>577
車が嫌いと言うよりも、ﾜﾀｼを捕まえる警察が大嫌いで、
ワガママな50歳児がイライラしてるだけでしょ＜ポルテが交通ストレス

＞先生のクルマヒョウンってまさにこれだろ。

国沢さんの場合は、書いている人自身が薄っぺらいからデスヨ。

>>574
国沢光宏のことをよく知らないから人選されたんだろうな。
疎遠になるのは時間の問題だろう。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 10:46:05 ID:zkYeU4Fz0
取材をしないバカ沢とディーラー試乗の岩田へ

ポルシェ、９１８スパイダーの生産にゴーサイン
ttp://www.asahi.com/car/newcar/TKY201008020074.html
581 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/03(火) 10:59:41 ID:+hGHbWgy0
2010年8月 3日 (火)
ラリーその２（ドロは嫌い）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/08/post-e816.html

午前中はＳＳを２本終わる毎にサービス。気温が超高い上、ドロでラジエターや
オイルクーラーも汚れてしまう。その割にアクセル全開ばかり。ラリーと思えないくらい
全開率高いのだ。エンジンや冷却系にとっちゃ相当厳しい状況。
サーキットのレースも全開率高いけれど、ドロはありませんから。

もちろん常時水温系をチェックしているが、純正オイル＋モーターレブで全く問題なし。
タイしたもんだとイマサラながら驚く。もちろんサービスの時は冷却系にコビりついたドロ
（高温なのであっという間に乾いてコチコチになる）を落としてもらう。
青木さん、ほとんど言葉の通じないタイ人を上手にコントロールしてる。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/02/80123.jpg
青木さんは素晴らしい適応能力を持つ。初めてのラリーとは思えません

ＳＳ５～７は今回のラリーで最も直線比率高い。しかも下の写真のようにクリッピングが
水たまりになっているようなコーナーが多い、高い速度をキープしてターンすることも不可能。
いや、写真のようなコーナーなんかマシ。３０cmの池になっているようなクリッピングもあります。
もはや最徐行。それでいて直線だけドライだったりして。

さて。ウィッタヤ選手の弱点は「１本目のＳＳでタイム出せない」こと。私も２本目になると
若干タイム上がるも、３本目以降は同じ。ムカシから初めてのコースでタイム出すの、
得意なのだ。ということで１回目の走行となるＳＳ５は頑張ったが、１１秒引き離される。
こういうコースになると単純に０～４００ｍ速いクルマの勝ちだ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/02/80121.jpg
手前の立ち上がり側もドロ沼です

続く
582 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/03(火) 11:00:30 ID:+hGHbWgy0
>>581　続き

しかもＳＳ６で突如エンジンのバラつきが出てしまう。アクセル踏むとバラバラ言ってパワー
でないのだ。何とかダマしダマし走ったものの、１分以上の遅れ。こらアカンと、コースサイド
でボンネット開けてチェック。ラッキーにもコースサイドに青木さんがいたので電話し、
止まっている場所に来てもらう。

ラリーの場合、サービスから出たら他の人が競技車両にさわった時点で失格。
ただ電話や、現場での口頭によるアドバイスはＯＫ。到着後、指示に従いあれこれ原因を
探っていく。やがて燃料ホース回りのチェックを、という段になり、大量のドロにより折れ曲がって
いるブブンを発見。ここのドロを落とし正常な状態にする。

これで走ってみましょう、とＳＳ７をスタートするとどうよ！　完調でございますな。
悪くなる一方のコースコンディションながら、ウィッタヤ選手に３秒まで肉薄。
また、マリーニ選手はドロの掃除が全くしておらず（なぜかサービスは一人しかいない。
タイ人を使えばいいのに）、オーバーヒート時のセーフティ機能働いたらしい。

ＳＳ６を走りきったトコロでリタイア。私もＳＳ６で遅れた上、路上の対策でタイムコントロールに
遅れて入ったため１分間のペナルティ。新型インプレッサに迫られてしまう。
でも予想していなかった２位が見えて来ました。ちなみにマリーニ選手、サービスに戻って
ドロ掃除したら元通りになり、章典外ながらＳＳ８より復帰。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 11:08:59 ID:mrQwFPES0
> タイ人を上手にコントロールしてる

> タイ人を使えばいいのに


国沢らしいつーかなんつーかw
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 11:31:52 ID:HtvngQSD0
「コレが流れながらでも前に進んでいく速いドリフトデナイノ！」
とか解説しながら運転してたのかな
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 11:42:46 ID:ZKzvbm5a0
>気温が超高い上、ドロでラジエターやオイルクーラーも汚れてしまう。
>その割にアクセル全開ばかり。ラリーと思えないくらい全開率高いのだ。
>エンジンや冷却系にとっちゃ相当厳しい状況。
>サーキットのレースも全開率高いけれど、ドロはありませんから。
競技で全開くれなきゃ負けるでしょ？
壊れやすい状況の中、全開状態でも壊さないように走らすのが
「本当の意味で速くて上手い」ドライバーなのでは？
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/03/80124.jpg
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/03/80125.jpg
どちらのショットもインプレッサの悲鳴が伝わってくるような写真だ･･･
車がかわいそう。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 12:54:12 ID:zkYeU4Fz0
>その割にアクセル全開ばかり。ラリーと思えないくらい全開率高いのだ。
>エンジンや冷却系にとっちゃ相当厳しい状況。
>サーキットのレースも全開率高いけれど、ドロはありませんから。

全開率どころか出ている速度が違うから、ドロがどうこうと単純比較できるもんなのか？
だからばいくやマフは、いいタイムが出せなかったんだな。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 14:06:46 ID:qFbfvwin0
>>583
人を使えば金がかかるのに、永田みたいな奴隷を使ってる国沢さんは
そーいった事に気がつかないデナイノ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 14:07:58 ID:PygOEThC0
> 「本当の意味で速くて上手い」ドライバーなのでは？

だね。別競技だがMotoGPなんか本戦1レース終わった後のタイヤを見ればよく分かるよ。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 14:56:33 ID:uuwarzcy0
＞マリーニ選手はドロの掃除が全くしておらず
＞（なぜかサービスは一人しかいない。

そんなラリーを楽しむ感覚のぬる～い人たち相手に

地元4名＋日本からメーカーディーラー工場長を呼び寄せた盤石な態勢で
「コースサイドに青木さんがいたので電話し、止まっている場所に来てもらう」

口とは裏腹に勝利への執念すら感じるヒョウンカおそロシア。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 15:48:25 ID:qFbfvwin0
エンジンが息ついているデナイノ！
これはどういう事デナイノ！
整備はしっかりしていただけたんではなかったのではないのかデナイノ！
とにかく現場に来るデナイノ！
直らなかったらどうしてくれるデナイノ！
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 15:53:55 ID:jwGi2NnO0
遅レスですが。。。

>もう一つは官憲のチカラ。今の日本だと、普通に走っていても非常に厳しい罰則を受ける
可能性大。速度違反だけでなく、駐車違反まで含め、全て厳罰化の方向。

普通に走っていたら激しい罰則を受ける可能性は少ないと思うが何を指してるのかな？

＞こんな取り締まりが厳しい国は日本くらいである。
＞常に取り締まりを意識しながら走らなくちゃならない国なんか、どこを探しても存在せず。

はあ？ドイツなんか制限速度を5ｋｍ超えて走ったらすぐに取り締まられるし、
カリフォルニアでは制限速度の２倍以上の速度超過は交通刑務所行きですが、
何を根拠に書いてるのかな？
タイだけ見て世界を語ってないでか。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 17:42:51 ID:IHvCaKLp0
>>552
みんな＝故人、叔母さん、助っ人板前、お客
鰻屋で食事するってのはある種「ハレの日」なんだよ。
安かないんだ。
それをぶち壊される可能性がこれだけ高いんだ、さっさと体制整えて出直せ。
「一回行ってみないと」って言ってるけどさ、一回行ったうえで判断したら
「一度ぐらいで何がわかる」って言い出すんだろうね。

あと
・ブログに
・本人の同意なく
・特定できる形で
・私人のボケ具合と
・店の内情を公表する
のはどう考えてもやったらあかんことだろ。
他人にどうこう言われたくなければ公表するなよ。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 17:54:26 ID:nN66UKKHP
一台だけ明らかに変な体勢、そりゃ壊れるわ

http://www.thailandrally.com/index1/index.html
http://www.thailandrally.com/index1/picindex/new%20r3%202010.jpg
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 18:34:12 ID:WIy/GNFs0
>>591
厳罰化の方向・・・なんて、極端に分かるようなそんな現象ってあるか？
おれは、普通に走ってれるぶんには特に以前とかわんないが・・・。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 18:46:41 ID:PygOEThC0
クニサワさんは飲酒運転しますからw
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 19:35:29 ID:Duh84oFA0
ラリージャパンに出られなくて
それでもお情けでメディアとして訪れることになって
みんな楽しそうにラリーに取り組んでるの見たら
超クサクサして飲酒したあとバイクに乗って帰った


みたいな＜飲酒運転
597 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/03(火) 19:44:54 ID:4cRZY0/u0
2010年08月03日　太陽光発電の耐久性
http://kunisawa.asia/article/39960973.html
電気自動車と組み合わせて導入しよう、と考えている人も多いだろう太陽光発電装置だけれど、
ＮＰＯ法人の『太陽光発電所ネットワーク』の調べによれば３割の機器は設置から１２年以内に
故障しており、壊れていない機器であっても発電性能の大幅に低下しているケースがあるという。
困った問題である。

確かに家電製品の信頼性を考えると、自動車ギョウカイから見たら驚くくらい低い。耐久性や
信頼性で間違いなく一桁落ちるメーカー（製品）も少なくないだろう。というか非常にバラ付きが
大きいと言われてます。壊れない製品は時代遅れになるまで稼働する一方、保証期間切れ
と同時に壊れる製品も。

しかも修理するとなれば、単純な故障なのに補修コストは新品の半分くらいだったりする。今や
家電製品を修理するという社会的なシステムからして無くなっているワケ。エアコンのような家電
製品と同じルートで太陽光発電装置を販売したらどうだろうか？　おそらく壊れた時の修理
コストは猛烈に高くなりそう。

しかも太陽光発電の評価みたいなことは誰もやっていない。メーカーの「太陽年数は２０年です」
という言葉を信じるしかないのだった。まぁ厳しい評価にさらされていないギョウカイに共通すること
です。したがって現時点で高額な太陽光発電装置を導入するの、バクチみたいなもの。クワバラクワバラ。

なるほど太陽光発電パネルの寿命については２０年あるかもしれないけれ、作った電気を使える
ようにする機器についての情報ときたら皆無に近いです。当然の如く経年劣化するゴム類なども
使われていることだろう。ゴム類が２０年持つと思えません。太陽光発電は歴史浅く、ユーザーと
しても判断出来ぬ。

ここにきて外国製の太陽光発電装置も販売されているようだが、信頼性はどうなるのだろうか？
もし太陽光発電の導入を検討しているなら、専門の評論家が出現するまで自動車関連企業
の製品をすすめておく。そう遠くないウチ、自動車メーカーと提携しディーラーで扱う製品も出てくる
かもしれません。

それまでは様子見か？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 19:46:25 ID:WIy/GNFs0
>>595
そういえば、多少呑んだ方がかえっていいみたいな事言ってたよね。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 19:50:08 ID:qFbfvwin0
>>591
そうそうｗｗ
フツーにしてたら罰則なんて受けないけどねｗ
国沢が一番待ち構えていると言うか、逆に恐れている事の裏返しと言うか
職質ですら、一生の中でいったい何人の人が受けたりするんだろうか？って
レベルだよね。まあ住むところにもよるけど。

馬鹿沢さんはほんの数日海外に行っただけで
「海外は日本と違うデナイノー」となるミーハー馬鹿だとよくわかりました
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 19:51:06 ID:qFbfvwin0
>>592
つまり馬鹿沢さんは「ウナギ屋に来ないで欲しいデナイノー」
って意味あいであのブログやってるワケ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 19:51:17 ID:UQaGtlAh0
>>591

タイでも、勘違いですよ。
ストレスたまる一番は、渋滞。バンコクで運転してみたらどうなのよ。

>　バイクや歩行者も緊張してる。

タイがどんだけ車優先社会かわかっとらんようです。歩行者にとって不便極まりない。
足の不自由な方にとっては地獄。
いかに国沢が自分目線なのかが浮き彫りです。
文面も「運転が下手」「能力が低い」人間＝国沢以外の奴ら、という定義でしょ?
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 19:52:50 ID:Duh84oFA0
太陽年数ｗｗｗｗｗ

史ねよクニサワｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 19:53:56 ID:qFbfvwin0
>>597
>確かに家電製品の信頼性を考えると、自動車ギョウカイから見たら驚くくらい低い。耐久性や
>信頼性で間違いなく一桁落ちるメーカー（製品）も少なくないだろう。

またソースもなく想像で書いちゃってるしｗｗ
まあ強いて馬鹿沢論を肯定するにしても
クルマと比べて、「ひとけた落ちる」信頼性は、値段もひとケタ以上安いのだから
それもまたさもありなん、と思うけどな
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 19:54:56 ID:0SbJsMcU0
揚げ足とって楽しいの？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 19:55:58 ID:qFbfvwin0
>>597
あと、誰も太陽光発電が、例えばクルマで実用化してるなんて言ってないのに
何かみついてるんだこの馬鹿沢さんは。

ネタがキレると想像ででも相手をトポスしか能が無い馬鹿沢さん
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 19:57:27 ID:qFbfvwin0
>>602
俺もワロタｗｗｗ

太陽光発電だから太陽年数でいいデナイノー！
と言ったら俺、馬鹿沢を尊敬しちゃうよ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 20:26:14 ID:uuwarzcy0
元ネタはこれか

家庭用の太陽光発電、１２年以内に３割故障　ＮＰＯ調査　　　2010年7月25日10時15分
http://www.asahi.com/national/update/0723/TKY201007230729.html


＞「太陽年数は２０年です」という言葉を信じるしかないのだった。

人類滅亡まであと20年。
フトンかぶって寝るのかね。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 20:44:51 ID:JWyFz35m0
街中で運転を楽しむというのは、極めて誤解を生みやすい表現だね。
自動車評論家というものは、街中での安全運転を推進し、
スポーツドライビングはサーキットやラリーで楽しむように奨め、
自動車文化発展のために運転のあり方を啓蒙するものだと思ってたけど・・・（もちろん他にも役割はある）

これが行間を嫁ってことですかい？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 20:56:43 ID:WIy/GNFs0
>>597
多いだろう
の調べによれば
があるという。
少なくないだろう。
と言われてます。
だったりする。
高くなりそう。
かもしれないけれ、
ことだろう。
思えません。
判断出来ぬ。
ようだが、
どうなるのだろうか？
も出てくるかもしれません。

まったく、ちゃんと取材して確実なところだけ書けばいいようなものを。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 21:03:05 ID:nN66UKKHP
>確かに家電製品の信頼性を考えると、自動車ギョウカイから見たら驚くくらい低い。耐久性や
>信頼性で間違いなく一桁落ちるメーカー（製品）も少なくないだろう。

自動車ギョウカイに巣食うライターのなかにも信頼性で間違いなく
三桁落ちる評論家（ヒョウンカ）も少なくないだろうな、国沢とか永田とか

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 21:31:06 ID:pIb63thD0
>593
クラス3台で選手権が成立してるのも変な話だと思っていたら、
タイラリーってFIAの公式競技にはなってないのかな…納得

安価に楽しめると言うコンセプトだったと思うけど、
サラリーマンが余暇として楽しむなら四駆ターボのN車で海外は無理があるし、
四駆ターボのN車を仕立てて海外に持ち出せる人向けにしてはシリーズの魅力が薄いね。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 21:32:08 ID:PygOEThC0
職質は1度受けたことがある。
夜中に近所のコンビニまで自転車に乗ってビールを買いに行ったら、張り込んでるらしい警官に停められた。
自転車の防犯登録番号を確認して「じゃあお気をつけて」と言われておしまい。

やましいことがある人はこれでも怖いのかもね。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 21:52:46 ID:glKdtxtn0
>>611
FIAの管轄するのはアジアパシフィックラリーで、タイのはあくまで国内選手権。
タイのASN管轄だと思うよ。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 22:03:29 ID:Duh84oFA0
>>612

やましいというより自分の思い通りにいかないことが気に入らないんでしょな。
世の中のことでも車の運転でも。

腹立たしい site:kunisawa.net の検索結果

約 35 件 （0.32 秒）

腹立たしい site:kunisawa.txt-nifty.com の検索結果

約 18 件 （0.30 秒）
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 22:07:38 ID:PygOEThC0
検問はそれこそ数えるのもめんどくさいくらい受けたよ。
特に首都圏だと外国の要人が来るとやってるし。
郊外だと飲酒検問もよくやってる。

でも国沢さんみたいに不快な思いをしたことはないな。
警官の言葉づかいは
「ただいまxxxxの検問をやっておりまして、ご協力願えますか？」
とていねいだし。むしろ国沢さんがどういう応対をしてるのか知りたいくらいだ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 22:52:16 ID:Ra0gJYpO0
>>597
このtoppuは一体いつ書いてんだよ、クニサワ
あなたは今ラリー中だろ
こんなの帰ってきてから書けよ！
練習すらせずにタイ入りして
クラス3台かよ。おめでてーな。

>>611
安価の基準が全くわからない
今回のラリーでは、
当初思い出したように経費を書き出していたが
およそ信憑性に乏しいものだし
それを基に海外ラリーを勧めるなど
○チガイとしか思えん
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 23:07:13 ID:uuwarzcy0
>>615
腹が立ったのは新潟県警の高速機動隊。ディスカバリーに乗り、
午後３時頃ヨメと二人で～
すると警官がいて、免許証を見せろという。
そこで「見せたくない」と言うと「アンタ無免許だろ！」だって。
「環境に悪い」とエンジンを切ったら
「環境より時間のムダでしょ」
「そんなヒマがあるなら悪いヤツを捕まえろ」
昼間の高速道路で検問やるくらいなら、もっとやるべきことあるでしょ？

終了後、首都高に乗ろうとしたら警察官が出てきて「飲酒の検問です」だって。
おいおい！　８時半だよ。やるなら説得力＆効果のある場所と時間にやるべき

読売新聞の夕刊を見たら、関西で検問や取り締まりの場所を教え合う
携帯電話のメーリングリストがあるらしい。発見した人が場所を書いて
メールすれば、全員に配信されるというシステムだという。
私自身、仲間内３０人くらいで同じシステムの連絡網を使っている

安全な場所なのに捕まるなんて野良犬に噛み付かれるようなモノかと。
予防のため狂犬病のワクチン（レーダー探知機とも呼ぶ）を導入するのも手。
最近のＧＰＳ内蔵機は超高性能。ここにきて価格も２万円を切るように
なってきた。ジャパネットタカタを見ていたら安かったので
私も久しぶりに狂犬病のワクチンを試してみます。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 23:11:42 ID:uuwarzcy0
「私自身、仲間内３０人くらいで同じシステムの連絡網を使っている 」

なんの仲間なんだろう‥
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 23:12:22 ID:Nf7gGENC0
>>568
>あれー？小沢さんの存在を忘れちゃったのかな？
>いろいろと都合良く見えなくなるねぇw

小沢さんも暇じゃなし毎回来とれんのじゃないの？

>反論できなくなると「ガス抜き」とかwまた言い訳w

バカアホ中身なしみたいのぐらいほっとかしてよ。それともあれでも
中身あると言うなら翻訳よろ

>>574
>言ってもいないことが勝手に載っててビックリってオチですかw

じゃあ誰が捏造したんだ？

>>578
まだそんなこと言ってんのかこのスカタン

>>579
>ﾜﾀｼを捕まえる警察が大嫌いで

普通嫌い

>疎遠になるのは時間の問題だろう。

何か前例でもあったか？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 23:22:13 ID:Nf7gGENC0
>>580
>取材をしないバカ沢とディーラー試乗の岩田へ

イミフ

>>583
>国沢らしいつーかなんつーかw

なんつーか何？俺も同意なんだが
使やいいじゃん。マリーニ喜ぶタイ人喜ぶ文句たれるの外野黄昏だけ

>>585
>壊れやすい状況の中、全開状態でも壊さないように走らすのが

具体性なく、説得力ない

>>592
>それをぶち壊される可能性がこれだけ高いんだ、さっさと体制整えて出直せ。
>「一回行ってみないと」って言ってるけどさ、一回行ったうえで判断したら
>「一度ぐらいで何がわかる」って言い出すんだろうね。

それは言わないよ。いかにも言ったことない癖に文句～臭いのばっかだしね。
コンセントさすぞなんてのもワロタけどな。丸出しやなぁみたいな。

>のはどう考えてもやったらあかんことだろ。

その辺は他人の口出しするこっちゃないんじゃ？と思うがな。うなぎ屋の
価値判断は尊重しようぜ。それこそオババに聞いて来いだぜ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 23:29:19 ID:Nf7gGENC0
>>594
>厳罰化の方向・・・なんて、極端に分かるようなそんな現象ってあるか？

飲酒とかひき逃げとかめちゃ厳しくなってる。10年取消しとかあるぞ？

>>595
証拠は？

>>596
それ、スベやんのネタだろ？そんなもん未だに信じてるなら単なるアホだし
わかって出してるならあまりに悪質。市ねと言われてもしゃあないレベル

>>598
別人の勘違いじゃないのか？

>>599
>フツーにしてたら罰則なんて受けないけどねｗ

たぶんそれはお前が田舎住まいだから

>まあ住むところにもよるけど

わかってるなら黙っとけボケ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 23:30:55 ID:Nf7gGENC0
>>601
>ストレスたまる一番は、渋滞。バンコクで運転してみたらどうなのよ。

それはしてなかったか？

>いかに国沢が自分目線なのかが浮き彫りです。

これは言い過ぎだな

>>603
>クルマと比べて、「ひとけた落ちる」信頼性は、値段もひとケタ以上安いのだから
>それもまたさもありなん、と思うけどな

無茶苦茶な判断基準にワロタわ

>>605
>あと、誰も太陽光発電が、例えばクルマで実用化してるなんて言ってないのに

わけわからんかみつきはあんただろと

>>608
>街中で運転を楽しむというのは、極めて誤解を生みやすい表現だね。

どういう誤解を？

>>609
>まったく、ちゃんと取材して確実なところだけ書けばいいようなものを。

想像を書いたらあかんのかと
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 23:31:12 ID:8mshOunu0
わざわざ短いSSのタイラリーのためにディーラーメカニック連れ出して
「タイ国内戦」に出て、3台中1位を目指す国沢さん。
同じ国内戦なら日本でもありますよ。
車両輸送もパーツ手配もカンタンで、ナビも同じ言語の人に乗ってもらえます。
何で日本の国内戦チャンプじゃなくてわざわざ海外まで行って国内戦チャンプ目指すのかなー？（失笑のうｚ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 23:31:40 ID:Nf7gGENC0
>>612
>やましいことがある人はこれでも怖いのかもね。

恐いというよりウザいだろ？


>>615
>でも国沢さんみたいに不快な思いをしたことはないな。

それは単にラッキーなだけなんじゃ？

>>616
>こんなの帰ってきてから書けよ！

んなもんいつ書こうが自由だろうが！

>およそ信憑性に乏しいものだし

どれがウソなのか具体的に
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 23:37:33 ID:8mshOunu0
あー、自己解決。
安く距離を楽しめる海外ラリーの伝道師じゃなくて
カンタンに国内チャンプを狙うラリーの伝道師だったのか。
国沢さんには日本チャンプじゃなくてもチャンプの肩書きさえ手に入ればクニなんてどこでもいいんだもんねー。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 23:40:31 ID:glKdtxtn0
あのさ、警察って取り締まり情報は公表してなかったっけ？

そんなに毎日の生活にビクビクするのが嫌なら、警察のHP見たら良いんじゃ？
それと、安全か安全でないかをドライバーの主観に任せるとズレがあるから
速度とかが決まってるんじゃないのかね？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 23:44:26 ID:8mshOunu0
獲れない国内戦チャンプより、獲れる海外の国内戦チャンプ。
勝てないWRCジャパンのクラス優勝より、脳内で作った「旧型インプクラスでのチャンプ」。
タイラリーでチャンプ取ったらまたタイラリーチャンプジャケット作って出かけて行ってニヨニヨされるんだねー。
どこまでも小さなお山の大将が好きだワな。大将だから満足なんだろうけどさー。（失笑の渦ｗ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 23:50:25 ID:KqzbYp+U0
国沢さんのお気に入りが小学生対象の同乗イベント
何も知らない小学生相手に「タイラリーチャンピオン」とか紹介されて幸せ回路全開
ラリーカー見せびらかして更にご満悦

頼むから教育現場に来るなよ
どこも忙しいんだから
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 23:52:46 ID:8mshOunu0
ID:Nf7gGENC0
>想像を書いたらあかんのかと

メディアを名乗るやつが想像で書いてもお前はいいの？
医者を名乗るヤツが想像で病名を決めてもいいの？
裁判官を名乗るヤツが想像で判決を決めていいの？

趣味と仕事は別だろー。それすらワカラナイ矮小タンｶﾜﾕｽ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 00:13:14 ID:njRu5CIl0
>619
おまえなぁw
話の流れを無視して行き当たりばったりにレスつけんな。
おまえがそうだから一々話を戻さにゃならなくなる。

だからピンポンダッシュだ言われてんだろがバカw
確実に揚げ足取れそうなのに的を絞ってやれやバカw
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 00:29:16 ID:i4Lf8vxt0
1000になったらこのスレはいちおなくなっちゃうけど、数年後ひょんなことからログに残る
愚かな自分を見て死にたくなるだろうな
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 02:06:37 ID:AVGWfuRF0
>>疎遠になるのは時間の問題だろう。

＞何か前例でもあったか？

ラリージャパンで運転手をすることになったハズのT短期のみなさん
笹薮ラリーでコ・ドラをしてくれてたN尾氏
ボッタクリとイチャモン付けられタダでメンテさせられたA井さん
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 02:19:27 ID:ULNyHWec0
>>611
フツーはそこまでしなくても国内のジムカーナかなんかやってるだけでも
よっっっっぽど「クルマ好きの日曜レース」って感じで形になるのだけど

国内だと下位の方を走るはめになる「練習しない人」はタイまで行って
草レースでチャンピオンをとるのに賭けるデナイノ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 02:20:43 ID:OPnW2UiF0
俺が前に書いたよな。
最も金がかからずドラテクも上がるのはジムカーナだと。
努力や練習が嫌いな人はプレステでゲームでもやってれば。
635 ：591：2010/08/04(水) 02:39:44 ID:AnpS4eCf0
>>621 それは本当に悪質な事例を厳罰化しているだけだろう。駐車違反とかそのあとに書いて
すべて厳罰化のような印象操作？している書き方が問題だって思う。

>フツーにしてたら罰則なんて受けないけどねｗ
あんたはどこに住んでて、厳罰におびえてるのかな？
住まいは都内だけどどうやったら厳罰受けるの？酒酔い・無謀運転か
ひき逃げでもしない限り厳罰ないんですけど。

＞タイ国でクルマを運転していると、純粋に楽しい。
＞常時緊張を強いられるあたりもチャレンジで飽きない。クルマを運転しているニンゲンだけでなく、
＞バイクや歩行者も緊張してる。だから高速走行するような場所は案外事故も少ない

常時緊張を強いられるとストレスがたまるよ。タイで道を横断するときは命がけだったし、
タクシーに乗ればヒヤヒヤもんだし。（俺のバンコクの体験談ね）

621さんは「反対に反対」の根性曲がりかな？それともご身内ですか？
俺の書いたドイツやカリフォルニアの例は無視かな？
「理論は一つで反例があれば成り立たない」という事をご存知かな？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 04:07:25 ID:tCxMbJBlP
日本に文句ばかり言ってないで、もうタイに永住すればいいのに

どうせ日本にいても意味無いんだし
カタログやレスポンスの記事丸写しして車乗った振りしてればいいんだから

自動車評論家引退してタイで農業デモして隠居してください
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 05:25:49 ID:ULNyHWec0
>>634
お山の大将をきどりたくてタイまで出向くのを是としても、せめて
練習くらいしろよなーって思うよね

事前まで旅行の準備すらしていない体たらくで、それでも結果が出ちゃうような低レベルの
草ラリーｗｗそれでいったい馬鹿沢はステータスアップのつもりなんだからダメすぐるｗｗ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 05:30:15 ID:ULNyHWec0
>>636
実際そうだよねー

何から何まで文句しか言わない馬鹿沢さん
そのくせ数日滞在しただけのタイをベタほめなら、もう日本にこだわってなくていいじゃんと思う。
本人も「能力のある人、やる気のある人は海外デショウ」なんて言ってるのだからとっとと
日本から出ていけばいいのにｗｗ

ニートが親の悪口言ってるとまるで変わらないｗ
やっぱ馬鹿沢先生は黄昏野郎です。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 07:45:46 ID:nEnUvM+Y0
タイラリーでシリーズ狙い自体は良いも悪いも無いし、3台中とは言えチャンピオンになれるかも知れないしね。
こうやって自分が参加する事でかろうじて損続してるシリーズで、それなりに楽しく走れているんだから、
来年以降もシリーズの存続に対して貢献する事を考えて欲しいね。当然考えてるかな？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 08:30:17 ID:jom3IQug0
>タイラリーでシリーズ狙い自体は良いも悪いも無い
自分ひとりで優雅に楽しむならね。
実際は、
・壊れたら現地での修理（応急処置でなく）もままならない車で
・練習もせずにぶっつけ本番
・公開する収支は自分の手書き（税関の書類うｐとか無いのかよ）
・しかも「仕事の一環」として全世界に発信＆仕事ｸﾚｸﾚ＆パーツ集り
なんだよなー。
これのどこに共感すればいいのか教えてくれ。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 08:32:56 ID:Ma2rF14fP
>家電製品の信頼性を考えると、自動車ギョウカイから見たら驚くくらい低い。

また名言かｗ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 09:57:56 ID:AVGWfuRF0
雨ざらし紫外線浴びまくりで7割は故障なしってある意味すごい。

クルマが屋外に乗らず置きっぱなしで車検も無しだったらどうなるだろう。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 10:01:56 ID:T0sUnEDo0
>>620
「察する」ってことができないんだね、オマエ。
相手が嫌がるかどうかを慮って行動するのが当たり前のマナー。
このオヤカタはそれができてないから叩かれるんデナイノー。
叩かれるのが嫌なら公開しなけりゃいいんデナイノー。
俺には公開する意味がわからん。
むしろ公開する意味を教えてくれ。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 10:24:01 ID:AVGWfuRF0
>>643
石に泳ぐ魚事件を起こした柳美里と同じ精神構造なんだろ。
645 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/04(水) 11:11:39 ID:/rlP47Eq0
2010年8月 4日 (水)
ラリーその３
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/08/post-6541.html

いよいよ最終レグである。レッキで解っていたのだけれど、ＳＳ８～１０で使うコース、ドロ沼に
なっているコーナーがイチバン少なかった。しかも直角ターンながら、コース幅広いため
ライン取りを工夫したらあまり速度落とさず曲がれそう。下の写真を見ていただければ解る通り、
コーナーとコーナーの距離が短いブブンもあります。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/03/80133.jpg
後ろ側のテープから手前のコーナーまで直線

ということでウィッタヤ選手に一泡吹かせるなら１走目のＳＳ８しかありません。インプレッサの
ハンドリングにモノを言わせ、地元の利を持ち、しかも３８０馬力のランエボ９に迫ってやろう
ぢゃありませんか！　んなことを考えつつスタート！　サーキットでタイム出すときのように
テール流さず走る！　全開全開常に全開ぢゃぁ！

ラリーというテール滑らせて走るというイメージが強いと思う。実際、サーキットと違って一発勝負。
しかもコースマーシャルもおらず、オイルフラッグなんか無し。「何かあっても対応できるよう」
走るには、コーナー入り口からクルマの向きを変え、アクセルでコントロールした方が安全で
ある。ただコース解ってればグリップ走行です。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/03/80131.jpg
弱アンダーでコーナー攻める！

するとどうよ！　わずか１秒差ながら今回のラリー初めてのステージベストを出せました。
状況を考えれば上出来でしょう！　さすがだと思ったのはマリーニ選手。ＳＳ８を章典外で走った
のだけれど、路面状況が良かったこともありウィッタヤ選手と全く同じタイム。このコース、
ドライタイヤでも十分イケるコンデションでした。

続く
646 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/04(水) 11:12:28 ID:/rlP47Eq0
>>645　続き

終わってみれば２位。これでポイントは微妙になってきた。
仮にウィッタヤ選手が最終戦で優勝し、私リタイアで２８点。現在の私のポイントと同じです。
優勝回数も２回づつで同じ。完走回数も３回づつ。２位以下の回数も、私がリタイアしたら同じ。
主催者に聞いたら「今までそんなケース、無かったです」。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/03/80334.jpg
３位はＧＲＢ（新型）インプレッサ

シリーズチャンピオン２人というのも「う～ん」。タイ人なら「それがいいよ！」といいそうですけど‥‥。
いずれにしろ私のもう一つの目標が『キングスカップ』（優勝するとタイ国王の賜杯を頂ける）。
加えて最終戦は国際格式なのでリストリクターも義務づけられるし。
ウィッタヤ選手よりマリーニ選手です。

ちなみに最終戦はフィンランドから２人。ニュージーランドからも２人エントリーしてくるという。
思い切り走って気持ちよくシリーズタイトルを決めたい。

続く
647 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/04(水) 11:13:19 ID:/rlP47Eq0
>>646　続き

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

＜青木さんのコメント＞

いよいよラリー本番がやって来ました。ホテルの駐車場で行われたセレモニアルスタートには
国沢さんの日記にも出ているように、お友達になった皆さんが朝早くから掛け着けてくれ、
外国でこんなに応援してもらえるなんて大変有難く思いました。国沢さんのスタートを確認した
後、レッキカーでサービスパークに向かいます。途中信号の関係なのか、サービスパークを
目指すラリーカーに追い付くことができ、競技のために公道を走るラリーカーのカッコ良さに
シビれてしまいました。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/04/lie.jpg
ラリーカーの後ろを付いて走れたため、余裕を持ってサービスパークに到着。サービスインと
同時に打ち合わせ通り、マッドタイヤへの変更と各部の最終確認を行いました。今回のラリーは
サービスパークとＳＳが非常に近いため、サービスの合間は永田君とＳＳ観戦に向かいます。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/04/1.jpg
ＳＳでは国沢さんのアグレッシブさと車を極力壊さない丁寧さが絶妙にバランスされた走りや
溢れるパワー全開でちょっと後ろに逃げてしまうくらい迫力満点のウィッタヤ選手らの走りを見た後、
サービスパークへ。走行後のサービスではボルト＆ナットの増し締めを行うのですが、
短いＳＳを２つ走っただけでも緩みが認められ、初めてラリーメカニックをされた方と同様に
ラリーという競技の厳しさを痛感させられました。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/04/3.jpg
サービス後、ＳＳ観戦に行かないと次のサービスまでは余裕があるので次のサービスの準備を
終えれば、比較的ゆっくり過ごせます。サービスの合間は次のサービスの打ち合わせをしたり、
タイ人メカニックとワイワイ雑談したり、サービスに来てくれた人と話をするのも非常に楽しい
時間でした。

続く
648 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/04(水) 11:14:10 ID:/rlP47Eq0
>>647　続き

お昼のサービス後はＳＳ５、６の観戦に移動しました。観戦はＳＳフィニッシュ直前でしていた
のですが、ＳＳ６のフィニッシュ直前に国沢さんのエンジン音がおかしい！　
とにかくサービスパークへ戻ろうとレッキカーに乗り込んだ時、国沢さんから連絡があり
ラリーカーが止まっているロードサイドへ。症状を聞き、燃料関係が怪しかったので燃料ホース
のチェックと対策をお願いしたところ、エンジンの鼓動が戻りました！　ラリーに来る前から
「リタイアだけは絶対にして欲しくない！」と思っていたので、エンジンの鼓動が戻った瞬間は
嬉しいというより安堵の気持ちで一杯でした。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/04/4.jpg

このトラブルの後はインナーフェンダーがなくなるなど、ラリーカーのダメージが大きくなりつつ
あるところはあったものの、順調にラリーが進み、国沢さんは目標だった３位を上回る２位で
フィニッシュ。自分が初めて（しかも海外で）携わったラリーカーと国沢さんが表彰台に上って
くれるなんて、これ以上の喜びはありません。おまけにシャパンファイト後の表彰台で国沢さん、
ヨーンさんと記念写真を撮り、ホテルまでの帰り道はラリーカーのナビシート乗せてもらうという、
なかなか味わえないエキサイティングな経験をさせていただき、ラリー後も興奮しっぱなしでした（笑）。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/03/thai1.jpg
青木さんありがとう！　すんごく心強かったです！

続く
649 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/04(水) 11:15:05 ID:/rlP47Eq0
>>648　続き

出発前は不安で一杯だった今回のラリーでしたが、ガレージでのクラッチ交換が始まってから
は常に「楽しい！」という記憶しかない日々でした。作業中緊張感が途切れることはないけど、
タイ人メカニックと「ラリーカーを少しでもいいコンディションで国沢さんに提供する」という１つの
目的に向かって、時にはワイワイガヤガヤしながらもみんなで夢中になって車を整備することが
でき、達成感で一杯です。それとダメージを受けながらもサービスでの作業をキチンと行えば
ラリーを完走してくれるインプレッサ（というか車）の丈夫さにも驚かされました。
今までラリーに関してはスバルディーラー勤務ということで、雑誌やテレビ番組に目を通す程度
だったのですが、実際参加してラリーの魅力や素晴らしさを実感しました。今回のラリーを通して
得た沢山の経験を普段の業務にも生かし、仲間にも伝えていきたいと思います。
今回はこんな貴重なチャンスをいただき、ありがとうございました。
国沢さん、何か困ったことがあったら連絡下さいね。
650 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/04(水) 11:16:54 ID:/rlP47Eq0
2010年08月04日(水)

スワンナブーム空港で搭乗待ち。日本の方が暑そうですね。

posted at 09:25:55
http://twitter.com/kunisawanet/status/20262438340
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 13:10:16 ID:xfQR3IQ10
また入国審査で揉めて入管をﾄﾎﾞすのダロウカ。

日本人としては拒否して欲しい人なんだが、通してあげるんだろうな。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 14:16:44 ID:ULNyHWec0
>>639
タイ国王のご健康を～…なんて言ってるのだから、折角だし継続しないと台無しだよね。

でも馬鹿沢さんはそんな周りの心配を余所に、
「ワテシはタイラリー制覇したデナイノ、次は別の国デナイノ」
と勝ち逃げを決め込みそうだ。

そして他国で負けまくったあと
「ワテシはタイではチャンピオンですから」
とうそぶく
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 14:20:27 ID:ULNyHWec0
>>643
ワテシはこんなに大変デナイノ（ウナギ屋や叔母でなく）
こんなに大変苦労してるのだから皆ワテシをほめたたえるデナイノ（ウナギ屋や叔母でなく）
654 ：TOP改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/04(水) 19:28:16 ID:j1nZRXz80
>>597
15:30頃改竄

旧：「太陽年数は２０年です」

新：「耐用年数は２０年です」
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 19:40:23 ID:T+2Re9Uu0
あいかわらず暇な連中が集まる糞スレだなｗｗｗｗ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 20:06:37 ID:uSZLMPDk0
その「暇な連中が集まる糞スレ」に来て書き込むあなた自身も
暇な糞であると自覚しなければいけませんよ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 21:50:01 ID:+r9aouy/0
>>626
>あのさ、警察って取り締まり情報は公表してなかったっけ？

してないのも多いんじゃないの？

>>627
>タイラリーでチャンプ取ったらまたタイラリーチャンプジャケット作って出かけて行ってニヨニヨされるんだねー。

作ってからニヨニヨしろよ。下品な

>>629
>メディアを名乗るやつが想像で書いてもお前はいいの？

そらいいんじゃないの？なぜだめだと？新聞とか想像ばっかじゃん

>医者を名乗るヤツが想像で病名を決めてもいいの？
>裁判官を名乗るヤツが想像で判決を決めていいの？

医者は知らんが、裁判官は想像というか心象形成してだろ。神様じゃないんだから。
やっぱそりゃ言いがかりだぜ

>>630
どれのこと言ってんの？正面から反論してこいよ。それもせず便所の上な
ことばかりしてるから

>だからピンポンダッシュだ言われてんだろがバカw

ピンポンダッシュって言われるんじゃないの？俺は君には一度だけチャンスをやろうと思うけど
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 21:56:33 ID:+r9aouy/0
>>632
内情を知るわけでもないんしょ？

>>635
>すべて厳罰化のような印象操作？している書き方が問題だって思う。

厳罰化は一般的にも言われてるし、まあ昔から比べたら全てって言っても
いいんじゃないのかな。甘くなったりというのがあったらまだあれだけど

>住まいは都内だけどどうやったら厳罰受けるの？酒酔い・無謀運転か

そっか？ちょくちょく白バイ待ち伏せしてるよ？

>621さんは「反対に反対」の根性曲がりかな？それともご身内ですか？

反対に反対ってことはないな。言いがかりじゃないの？って聞いてるだけ。
身内もないな。だいたいもし身内なら相手にすんなって言われてると思わん？

>俺の書いたドイツやカリフォルニアの例は無視かな？

ドイツ行ったことないんでw

>「理論は一つで反例があれば成り立たない」という事をご存知かな？

厳罰化？一つでもそのままなら厳罰化と言ったら叩かれる・・・うーん・・・
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 22:03:31 ID:+r9aouy/0
>>636
>どうせ日本にいても意味無いんだし

意味ない、って？

>>637
>練習くらいしろよなーって思うよね

そら好き好きじゃないの？というか、日記に書いてないと練習してないことに
して叩くってのがどうかと思うぞ？俺なら練習してたとしても隠すよね。
ガソリンのムダ遣いとか言って叩かれるのは必至だからね。

>>638
>何から何まで文句しか言わない馬鹿沢さん

しかってこたぁねえだろこのさんさんたるバカ

>>640
>・公開する収支は自分の手書き（税関の書類うｐとか無いのかよ）

見たいならリクエストすりゃいいじゃん
あれで十分だろ？

>>642
>クルマが屋外に乗らず置きっぱなしで車検も無しだったらどうなるだろう。

問題になるとしたらバッテリーぐらいじゃないの？バッテリーを対策したら
3割はないな。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 22:07:37 ID:+r9aouy/0
>>643
>「察する」ってことができないんだね、オマエ。
>相手が嫌がるかどうかを慮って行動するのが当たり前のマナー。

黄昏野郎がこれを言うかwww

>俺には公開する意味がわからん。
>むしろ公開する意味を教えてくれ。

ブログに意味を求めるなよ

>>644
赤の他人の話だろ？月間ペンとか逆転とかも同じ。

>>652
>「ワテシはタイラリー制覇したデナイノ、次は別の国デナイノ」

何の根拠もなしに・・・

>「ワテシはタイではチャンピオンですから」
>とうそぶく

本当なら別に構わないのでは？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 22:31:36 ID:tCxMbJBlP










がんばれ国沢。苦笑











（ ´,＿ゝ｀）プッ　
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 22:31:47 ID:lHH28EwW0
>>660
遠回しな嫌味がわからない矮小マンは、童貞をどっかで捨ててくれば
少しは冷静に文章が読めるようになるだろ。
もう母ちゃんにでもヌいてもらえ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 22:51:56 ID:njRu5CIl0
>657
> >>630
> どれのこと言ってんの？正面から反論してこいよ。それもせず便所の上な
> ことばかりしてるから
>
> >だからピンポンダッシュだ言われてんだろがバカw
>
> ピンポンダッシュって言われるんじゃないの？俺は君には一度だけチャンスをやろうと思うけど


こらこらあんま笑わすなw
チャンスなら俺がおまえにやるよ。
ID見りゃ話は追えるんだから自分で読み直せ。
バカのくせに他人に甘えんなw　国沢かおまえはw
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 22:52:46 ID:+r9aouy/0
捨てゼリフにしてももーちっとマシなことが書けんのか
品性下劣黄昏w
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 22:55:00 ID:+r9aouy/0
>>663
ID変わってるて。どれよ？言い訳ちゃうんかオイコラ
666 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/04(水) 22:59:59 ID:j1nZRXz80
2010年08月04日　ホンダの新ハイブリッド
http://kunisawa.asia/article/39981699.html

日刊工業新聞（http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420100804beal.html）はホンダが
２０１１年発売に向け、フィットより一回り小さいボディに１リッター級ハイブリッドを搭載する
モデル開発していると報じている。日刊工業新聞は部品業界などに太いパイプを持っている
ため、相当に確度の高い情報だと考えていいだろう。果たしてどういったクルマになるだろうか？

ベースとなるの、間違いなくタイやインドで生産される新型のベーシックカーだと思う。
マーチと同じく３気筒エンジンになる模様（排気量は１リッター）。こいつに日刊工業新聞情報
によればインサイトと同じＩＭＡタイプのハイブリッドを組み合わせるそうな。
実際、車重が８００kg前後になれば、ＩＭＡも面白い。

ただエアコンなどをインサイトと同じタイプにしたのでは、夏場や雨天時にエンジンが止められぬ。
またモーター走行モード無いと、渋滞のノロノロ走行もエンジンを止められない。
だったらマーチのようなアイドルストップで十分に目的を果たせると思う。
このあたりをどうやって解決するのか楽しみです。

ちなみにＩＭＡの決定的な弱点は、スタートダッシュを決められないこと。
右折や本線への流入など、停止状態から急発進しなくちゃならないケースもある。
プリウスであれば文字通りアクセル踏むだけ。されどＩＭＡの場合、ブレーキ離してから
エンジン始動。さらにクラッチミートするタイムラグだってある。

ノンビリした人なら気にならないレベルながら、常時キンチョウした交通モードの中にある
新興国だと難しい。かといってエンジン止めないスイッチを付けたら、それこそアイドルストップも
しなくなっちゃいます。ＩＭＡを普及させたいなら、発進時と極低速走行に対し大きな大きな
一歩が必要だと思う。

また、日刊工業新聞にある「１３０～１４０万円」という価格じゃお話にならない。
この価格、フィットハイブリッドで目指すべきもの。とにかくヴィッツ級ハイブリッドの価格がホントに
１５０万円だったら、ライバルメーカーは２年先のコンパクトカーを抜本的に見直さなくちゃダメ。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 23:04:30 ID:0pCwxyGb0
> 捨てゼリフにしてももーちっとマシなことが書けんのか
> 品性下劣黄昏w

> ID変わってるて。どれよ？言い訳ちゃうんかオイコラ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 23:14:29 ID:UYRlRFvj0
＞右折や本線への流入など、停止状態から急発進しなくちゃならないケースもある。
ありません
あるとしたら、事故や警察とのトラブルが多い国沢一家だけです
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 23:18:13 ID:i4Lf8vxt0
ソースが新聞系ばかりって･･･自分で取材とかしないのか？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 23:29:37 ID:njRu5CIl0
>666
言いがかり

>667
んなこたねえだろ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 23:31:27 ID:njRu5CIl0
まちがいたw

>664
言いがかり

>665
んなこたねえだろ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 23:50:37 ID:tCxMbJBlP
>>669

念

ニュース見て駄文書くだけなんだから国沢さんはもう日本にいる必要ないよね
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/08/05(木) 00:26:12 ID:f5JUYbGd0
>>658 白バイの待ち伏せね。

俺は注意して、法規守って運転してるから捕まったことないな。
それゃ10km/hくらいの速度オーバーはしてるかもしれないが。

あんたは国沢同様びくびくしながら運転してるのか？
それとも白バイに捕まったいやなトラウマでも引きずってるのかな？
「厳罰化だ－。官憲の不当な取り締まりだ－。」とか思いながら。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 01:00:38 ID:80YIX/pW0
>>658
> そっか？ちょくちょく白バイ待ち伏せしてるよ？

待ち伏せと　思う心が　事故招く
　見ていてくれる　心にゆとり

童貞は器が小さいから、童貞のまま
675 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/05(木) 01:00:56 ID:3NkQ+ny80
2010年07月29日(木)

@kunisawanet タイラリー頑張って下さいね！

posted at 07:57:33
http://twitter.com/takaotu/status/19776893634

　↓

　　2010年08月05日(木)

　　@takaotu ポイント的にはチャンピオン確定なんですけど、いかんせんスッキリしない。
　　実感無いです。

　　posted at 00:54:46
　　http://twitter.com/kunisawanet/status/20314196577
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 01:01:20 ID:lB5jfUTS0
どう見ても矮小くんがピンポンダッシュ野郎ですが
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 01:09:21 ID:Eb5u71Wc0
>>645
> 「何かあっても対応できるよう」走るには、コーナー入り口からクルマの向きを変え、アクセルでコントロールした方が安全である。
サイドで無理矢理向きを変えてるだけで
アクセルでコントロールなんてしてないじゃん

> ただコース解ってればグリップ走行です。
要は有視界走行じゃん。
やっぱり国沢はコドラなんか乗せないで1人でラリってろ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 09:26:01 ID:mD1YaiwU0
>>660
>黄昏野郎がこれを言うかwww
四面楚歌で戦い続けてわけがわからんのだろうが、俺はオヤカタを不当に揶揄することを書いたことは一度もないよ。
あのブログの内容のみで話をしてるの。
当たり前のマナーが欠けたブログってのは認めるんだね？

>ブログに意味を求めるなよ
ブログに性器を掲載したら捕まるよね？
程度は違えどあのブログは本質的にそれと変わらない。
本人の品位を下げるだけだから止めなって。進言できるならしてやりなよ。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 10:36:43 ID:RAsPMbme0
矮小レス　矮小レス 矮小レス　童貞ボウイ

今日も国スレが進むのは
矮小レス　童貞！　ボウイがいるからさ
ウザいぜ　ウザすぎるぜ　関西弁のレス

前スレは容量オーバー嬉しくないな
レスの中身は　ピンポン！ダッシュ！
国沢学校の腐れ縁　ただれた仲間だ　役立たずの人材
ヒョウンカ！　フリーター！　全角マン！

「さあ、みんな行くぞ！！」

バカ学生の愛車はコジられまくり
今は事故歴ワケあり　フィット　「もちろんね」
愛読書は　カーグラフィック　「タイヤかな？　シューズかな？」

だけどさびしい事もある　「福原や雄琴に行くカネがない・・・・」

がんばれ童貞　がんばれ童貞　言い訳限界だ
くらわせろ　くらわせろ　延髄反射の謎のレスが　８０回以上

矮小レス　矮小レス　矮小レス　童貞ボウイ
680 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/05(木) 11:06:18 ID:XeMOKte10
2010年8月 5日 (木)
ラリーその４（最終戦に向けて）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/08/post-5bcf.html

ということで、もはや日本人初（外国人ではマレーシアの英雄カン・チー・ホン選手に続く二人目）
のタイラリー選手権チャンピオンは間違いないのだけれど、同じポイントかもしれないというのが
スッキリしない。なんだか実感無いのだ。かくなる上は最終戦で単独１位になるっきゃね～でしょう！

されどクルマが予想外にクタびれて来てしまっている。やはりマリーニ選手とガチで争うペース
になってくると、クルマにもダメージが出てくるのだろう。心配なのは左前輪。下の２枚の写真を
見ていただければ解るとおり、左前輪は後方に移動しちゃってる（ハンドルは真っ直ぐです）。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/03/80141.jpg
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/03/80142.jpg
対して右前輪は前に移動している感じ。今のところ決定的な問題はないのだけれど、青木さん
曰く「気持ち悪いですよね」。フロントバンパーも妙なカッコになってきた。このブログのタイトル
写真と見比べて欲しい。そもそも度重なる衝撃により、バンパーと思えないほどグニャグニャで
笑えます。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/03/p1050055.jpg
バンパー下部は全然違う形状になってしまった

さらに！　今回のラリー前に交換したクラッチだが、再びミートポイントが手前に来ている。
１回もレーシングスタートしてないのに‥‥。もう１日（ＳＳ距離にして１００km）なら持ちそうだけ
れど、最終戦は２日間。念のためクラッチディスクだけ用意した方がいいかもしれません。

続く
681 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/05(木) 11:07:13 ID:XeMOKte10
>>680　続き

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/04/8041.jpg
そしてネズミの食害。上の写真を拡大して頂ければ解るが、緑色の配線は被服を完全に
カジられてしまっている。下の写真は手前の赤い配線の被服。タイはネズミ多く、食害が珍しく
ないそうな。とりあえず今回ドロを落とさないで帰ってきました。ガレージでもリフトアップして
くれるという。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/04/8042.jpg
最終戦の前に配線類を交換しようと思う。一方『ＢＲＩＧ』（http://www.brig-bb.co.jp/jp/）の
ブレーキパッドは文句なし！　ラリー業界じゃ十分に知名度の高いブランドだけれど、
ロードカー用も定評あります。性能をキッチリ確保しながらブレーキ鳴きせず、それでいて
ホイールも汚れない製品が人気。ブレーキ交換の際はぜひお試しを。

第３戦経費

・エントリー費　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　６００００円（２２０００Ｂ）
・コ・ドラギャラ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　６８０００円（２５０００Ｂ）
・サービス（４人＋サービスカー＋食事）　　　１２２０００円（４５０００Ｂ）
・ガソリン（競技用）　　　　　　　　　　　　　　　　　２５５００円（５１００Ｂ）
・レッキカー（レンタカー）　　　　　　　　　　　　　　３５０００円（１３０００Ｂ）
・ラリー期間中の宿泊費　　　　　　　　　　　　　４００００円（１３６００Ｂ）
・移動費（ガソリン代など）　　　　　　　　　　　　　１５０００円（５０００Ｂ）
・食費など雑費　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２７０００円（１００００Ｂ）
・旅費　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２００００円（マイレージ航空券）

トータル　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４１万２５００円

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

続く
682 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/05(木) 11:08:48 ID:XeMOKte10
>>681　続き

第２戦経費

・エントリー費　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　６６０００円（２２０００Ｂ）
・コ・ドラギャラ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　７５０００円（２５０００Ｂ）
・サービス（４人＋サービスカー＋食事）　　　１３５０００円（４５０００Ｂ）
・ガソリン（競技用）　　　　　　　　　　　　　　　　　２５５００円（８５００Ｂ）
・レッキカー（レンタカー）　　　　　　　　　　　　　　２１０００円（７０００Ｂ）
・修理（暫定）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　６００００円（２００００Ｂ）
・ラリー期間中の宿泊費　　　　　　　　　　　　　４００００円（１３６００Ｂ）
・移動費（ガソリン代など）　　　　　　　　　　　　　１５０００円（５０００Ｂ）
・食費など雑費　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１５０００円（５０００Ｂ）
・旅費　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２２００００円

トータル　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　６７万２５００円（完全予算オーバー）

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

続く
683 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/05(木) 11:09:40 ID:XeMOKte10
>>682　続き

開幕戦経費

・エントリー費　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　６６０００円（２２０００Ｂ）
・コ・ドラギャラ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　７５０００円（２５０００Ｂ）
・サービス（４人＋サービスカー＋食事）　　　１３５０００円（４５０００Ｂ）
・ガソリン（競技用）　　　　　　　　　　　　　　　　　２５５００円（８５００Ｂ）
・レッキカー（レンタカー）　　　　　　　　　　　　　　　６０００円（２０００Ｂ）
・修理　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　９７８００円（３２６００Ｂ）
・ラリー期間中の宿泊費　　　　　　　　　　　　　　２１０００円（７０００Ｂ）
・移動費（ガソリン代など）　　　　　　　　　　　　　１５０００円（５０００Ｂ）
・食費など雑費　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１５０００円（５０００Ｂ）
・旅費（チケットはマイレージ）　　　　　　　　　　　７０００円　　　　

トータル　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４５万３３００円

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

総費用　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１５３万５８００円　
684 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/05(木) 11:21:35 ID:XeMOKte10
2010年08月04日(水)
これからベストカー編集部に遊びに行ってきます
posted at 10:06:21
http://twitter.com/takesidesuyo/status/20265114563

@kunisawanet国沢さんは夏休中BC編集部に行きますか？
posted at 10:08:52
http://twitter.com/takesidesuyo/status/20265280828


　　2010年08月05日(木)
　　@takesidesuyo 行くよ。私のＷｅｂでクルマの原稿を書きなさい。
　　勉強になると思うよ。
　　posted at 00:26:50
　　http://twitter.com/kunisawanet/status/20312321623


2010年08月05日(木)
@kunisawanet ありがとうございます。どうやって書けば良いですか？
posted at 03:35:32
http://twitter.com/takesidesuyo/status/20324368472


　　2010年08月05日(木)
　　@takesidesuyo 私のｗｅｂの「国沢学校」のブログ。
　　永田や岩田がレポート書いてるトコロだよ。
　　posted at 10:28:28
　　http://twitter.com/kunisawanet/status/20349927262
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 11:47:40 ID:zBGsd5Lp0
ブレーキやクラッチの部品代が入っていないみたいだけど。
誰に向けて書いてるのかね？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 11:50:52 ID:9b60H8r1P
やっぱり青木さんはタダ働き＆ボランティアだったのか

普通の人はチーフメカニック連れていったら
経費になxるんだからこういうのは書かないとダメだろ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 11:59:02 ID:yBVjhrmB0
競技やらせてもらっているので書かせてもらいます。
この人の競技に対する姿勢、と言うか取り組み方を見ていると、
うちの一部クラブ員や余り戦績残せていないドライバーと非常にダブります。
勝てなければ、「車の所為」「体制の所為」「体調の所為」「メカニックの所為」
あげくの果てが「コースの所為」etc、etc･･･
もう、見ているこちらが恥ずかしくなります。
>やはりマリーニ選手とガチで争うペースになってくると、クルマにもダメージが出てくるのだろう。
判りきって居る事ですよね？
つうかガチだろうが何だろうが、走ればダメージ出ますよ？
だからダメージを最小限に抑える走り方ってのがある訳で。
こういう事を踏まえて色々な体制を整えるのではないでしょうか？
因みに上位ランキングドライバーほど、車のダメージは少ないようですよ？
逝く時は信じられない程の逝き方しますけどね。
センセーは関東らしいので、一度C地区周辺の登竜門「ショップツアー」にでも参戦しては如何ですか？
なんならエントリーフィーはこちらでお出ししましょうか？
是非その自画自賛な走りをこの目で見てみたいです。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 12:40:26 ID:zBGsd5Lp0
>>687

>>620
>>壊れやすい状況の中、全開状態でも壊さないように走らすのが
>>「本当の意味で速くて上手い」ドライバーなのでは？

>具体性なく、説得力ない

だそうですｗ


＞バンパー下部は全然違う形状になってしまった

あーあーナンバープレートひん曲げちゃって。
またコースアウトして藪に突っ込んだんだなｗ


>>686
中野のウナギ天国とマリーナの天ぷら地獄が待っているデナイノ！

それで全てチャラｗ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 12:49:26 ID:os5zrN1P0
俺らの親方が国内ラリーなんて出るわけないじゃんｗｗ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 12:51:14 ID:oHR7VuaZ0
ラリーも出たことないし、公道でドリフトも決められないやつが、国沢の批判する権利無いだろ。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 12:56:27 ID:v7WweyMR0
一からラーメンも作れないヤツがラーメン屋の批判する権利も無いし
カレー作れないヤツもカレー屋の批判する権利無いし
政治家じゃないヤツも政治家批判する権利無いし
警察じゃないヤツも警察批判できないよね
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 12:56:52 ID:RAsPMbme0
>なんならエントリーフィーはこちらでお出ししましょうか？


これに引きつけられて「タイラリーチャンピオンの走りをみせてあげマフ」などと
言いつつノコノコ参加するも、無様な走りしかできず、尻尾を巻いて退散する、に
２０００キングスwwwww


しかし、本当にメンテナンスとかしないんだねえヲッサンは。おねだりでどうこう
できるレベルじゃねえなあ、もはや(･∀･)ﾔﾘｯﾊﾟﾅｼ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 13:02:02 ID:3h05L2bY0
どうでもいいけど、この参戦費用は安いのか？　
まあこれでタイ国内タイトル（ただしエントリー数台）を取れるなら安いのかもしれんけど
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 13:16:21 ID:80YIX/pW0
>>690
> ラリーも出たことないし、公道でドリフトも決められないやつが、国沢の批判する権利無いだろ。

公道でドリフトを決めるとか言うやつは死ね。
迷惑だ。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 13:19:42 ID:80YIX/pW0
>>694
その前に車輌費用が1500万なんだけどな。
それでタイの車と勝負と言う話。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 13:22:20 ID:80YIX/pW0
間違えた
>>695 は

× >>694
○ >>693
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 13:38:51 ID:zBGsd5Lp0
>>695
そんなに遊ぶ金とヒマがあるならウナギ屋買い取って
叔母さんの面倒見てやれよと思ふ(´･ω･｀)
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 13:39:25 ID:yBVjhrmB0
>>688

>バンパー下部は全然違う形状になってしまった

>>あーあーナンバープレートひん曲げちゃって。
またコースアウトして藪に突っ込んだんだな

ですよね(笑)
大方どアンダー出してサイドを引くも、そのまま特攻と言った状態でしょうか？
低ミュウ路のイロハも判ってないんだろうな。

>ラリーも出たことないし、公道でドリフトも決められないやつが、国沢の批判する権利無いだろ。
ラリーは兎も角、公道でドリフトなんてクローズドでなきゃ怖くて出来ませんよ。
何かあった時の事を考えれば。

こういう事を公言できるのはちょっとイカレテいるんですね？

>>692

>これに引きつけられて「タイラリーチャンピオンの走りをみせてあげマフ」などと
言いつつノコノコ参加するも、無様な走りしかできず、尻尾を巻いて退散する、に
２０００キングスwwwww

尻尾巻いて退散ならまだ良いですけど、競技存続の危機を誘発する行為をするかも知れませんね。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 14:07:03 ID:QWmaCjsg0
> バンパーと思えないほどグニャグニャで笑えます。

相変わらず愛がないなぁ。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 14:26:08 ID:kWM27Lyh0
>>691
一からウナギ焼けない馬鹿がウナギ屋の経営に口だしてましたが…
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 15:50:33 ID:lB5jfUTS0
ラリーに出たことがないのは百歩譲るにしても、公道で珍走は犯罪行為です。
そもそも例に出すのが間違い。

実際に関東で地区戦に出ていらっしゃる方がエントリフィーを負担して下さるそうですから
タイラリーチャンピオン確実な国沢さんは厚意に甘えて出場してはいかがでしょう。
702 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/05(木) 18:58:20 ID:3NkQ+ny80
>>684　続き

2010年08月05日(木)
@kunisawanet ありがとうございます。記事を書いたら国沢さんにメールすればいいですか？
posted at 13:01:17
http://twitter.com/takesidesuyo/status/20359884562


　　2010年08月05日(木)
　　@takesidesuyo 永田のアドレス送るから、ソッチにメールして。アップしてくれるから。
　　posted at 14:19:15
　　http://twitter.com/kunisawanet/status/20364334167
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 19:05:27 ID:9b60H8r1P
>永田のアドレス送るから、ソッチにメールして。アップしてくれるから。

ブログ書いたからってコメントひとつくれるわけでもないのにこの上から目線ｗ
子供自動車ア評論家には清水草一さんのほう紹介しておこう
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 19:59:19 ID:zBGsd5Lp0
>>327
ある民族の特徴と完全一致

●強い者には媚び諂い、弱い者（一般人や年下）には 異常に威張り散らす、あの人。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 20:21:34 ID:qTEchEMR0
かの国の人は少なくとも表向きは、年上、特に親族の年上の人を、とても大事にします。

親方は、かの国の人ではありません。　もちろん、日本人でもありえません。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 20:22:59 ID:kWM27Lyh0
つーか、国沢先生からかわれてるのに気がついてないｗｗｗ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 20:25:49 ID:kWM27Lyh0
>@takesidesuyo 永田のアドレス送るから、ソッチにメールして。アップしてくれるから。

いくら字数制限のあるツイッターとは言え、赤の他人にこのしゃべり方はねえわｗ
永田のアドレスを伝えます。そちらに送ってもらえればアップいたします
くらい書けないのかｗｗ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 20:42:45 ID:cve64W720
>>707
>>704
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 21:03:06 ID:aucPcKLF0
>687
気持ちは判らんでは無いんですが、
一昔前は国内で走った事もあるんですよ、実績のあるガレージと経験のあるコドラさんに世話になってね。
何故か、常にサイドを握り締めた片手運転だったけど…
素人が林道で片手じゃハンドル回せるわけないし、実際回せてなかったけど、
まさかと思うけどフェイントやドリフトって全部サイド引いてやる物だと思ってるんじゃ？？
こんな感じでしたけどね。

その後APRCにも出てるしRJにも出てますよね。
素人にしては恥ずかしくない成績を取れた事だってあるんです。
そういう得難い人脈が、今はどうなっているのでしょうね。
そして、経験に伴って運転技量は充実してるのでしょうかね？

ひらたく言えば、国内ラリーでもう既に誰からも相手にされなくなってるんで
こんな評論家崩れの妄言にカリカリする必要ないです。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 21:27:05 ID:83N0aFhL0
>>667
えー？「もう母ちゃんにでもヌいてもらえ。 」これと同等？お前絶対目腐ってる
手遅れ

>>668
>ありません

そうか？たまに2車線国道の合流に一旦停止ついてるとことかあるぞ？
それとか名阪国道の田舎のICの合流とか

>>671
>言いがかり

んなこたーない。今んとこ捨てゼリフ。当たってる。だろ？

>んなこたねえだろ

じゃあID出してみろよ。て言ったらグダグダ言い訳するだけなんだろ？な？当たってるだろ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 21:33:04 ID:83N0aFhL0
>>678
>四面楚歌で戦い続けてわけがわからんのだろうが、俺はオヤカタを不当に揶揄することを書いたことは一度もないよ。

そんなことないよ。俺は不作為も同罪に近いと思ってる。聞くが、証拠もないのに
レジ金盗んだとか国沢を犯罪者扱いとかどう思う？他の言いがかりとかどう思う？

>ブログに性器を掲載したら捕まるよね？
>程度は違えどあのブログは本質的にそれと変わらない。

犯罪と一緒にすな

>本人の品位を下げるだけだから止めなって。進言できるならしてやりなよ。

というか、進言なら君にもできるんだが？やったのか？俺に言うぐらいだから当然やったと思うけど
ちなみにメールなkunisawa34ヤフーjpかなんか、それとうなぎ屋のtel番

>>685
>ブレーキやクラッチの部品代が入っていないみたいだけど。

もらったっつってなかったっけ

>>687
>だからダメージを最小限に抑える走り方ってのがある訳で。

国沢はその走り方とやらをやってないのか？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 21:36:14 ID:/5f1T/rY0
＞右折や本線への流入など、停止状態から急発進しなくちゃならないケースもある。

根本的な考え方が間違ってるな。
そもそも急発進しなくちゃならないタイミングで、
右折や本線への流入をしちゃいけないんだよ。

もう少しまともな交通マナーを持ってもらいたいもんだw
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 21:38:08 ID:83N0aFhL0
>>688
>だそうですｗ

だってそうじゃん。

>>690
お前が国沢の批判をする権利はない。全くない。違うか？オイコラ

>>694
>公道でドリフトを決めるとか言うやつは死ね。

いちいち「公道」と書いてる時点で気づいてほしいところだが

>>695
>その前に車輌費用が1500万なんだけどな。

そんな高いこと言ってたか？

>>697
>そんなに遊ぶ金とヒマがあるならウナギ屋買い取って

なぜ買う必要があるのだろうか
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 21:39:27 ID:83N0aFhL0
>>698
>大方どアンダー出してサイドを引くも、そのまま特攻と言った状態でしょうか？

見に行ったのか？

>こういう事を公言できるのはちょっとイカレテいるんですね？

この場合は反応する方も同程度と思う。

>>700
>一からウナギ焼けない馬鹿がウナギ屋の経営に口だしてましたが…

お前は焼けるのか？

>>705
>親方は、かの国の人ではありません。　もちろん、日本人でもありえません。

日本人だろ。普通に。

>>706
>つーか、国沢先生からかわれてるのに気がついてないｗｗｗ

2ch見てなきゃ気づきようもないんでは？

>>707
>いくら字数制限のあるツイッターとは言え、赤の他人にこのしゃべり方はねえわｗ

他人なんか？ある程度の知り合いじゃないの？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 21:40:46 ID:83N0aFhL0
>>709
>素人が林道で片手じゃハンドル回せるわけないし、実際回せてなかったけど、

パワステ付きじゃないの？

>ひらたく言えば、国内ラリーでもう既に誰からも相手にされなくなってるんで

そう思ってるだけじゃなくて？

>>712
>そもそも急発進しなくちゃならないタイミングで、
>右折や本線への流入をしちゃいけないんだよ。

短い距離で流れに乗るスピードを出さんといかん場合もあるでしょうが
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 21:49:55 ID:yBVjhrmB0
>>709
そう言えばそんな事もありましたね。
むきになってしまいお恥ずかしい限りです。
本当に一番大切な物をどこかに忘れてしまっているのですね。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 21:52:17 ID:zBGsd5Lp0
矮小はどこまで国沢ＬＯＶＥなんだよｗｗｗｗｗ
718 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/05(木) 22:03:57 ID:3NkQ+ny80
2010年08月05日　今年の夏は添加剤！
http://kunisawa.asia/article/39997821.html

人間も若くて元気なウチはバランスの良い食事お腹いっぱい食べてるだけでパワー湧く。
しかし私くらいのトシになると、どうしても「添加剤」に頼りたくなってしまう。
実際、サプリメントは効く。ラリー時も「ヴァーム」飲む。ジムに行ったら、プロイテインだって飲む。
最近はうなぎもしょっちゅう食べてますけど‥‥。

クルマも同じ。新車を普通の環境で使っていれば、添加剤を使わなくても大きな問題なし。
でも経年変化したクルマを、今年の夏のような酷暑の中で走らせると（しかも渋滞に巻き込まれ
ようものならサーキット走行以上に油温が上がりオイルは劣化する）、添加剤がバッチリ効くから
面白い。

オイル添加剤についちゃモーターレヴにトドメをさす。今シーズン、ラリーを純正オイル＋モーター
レヴで走っている。ナニを隠そうラリー関係の全員に「止めた方がいい」と言われました。
口を揃えて「純正オイルじゃ絶対持たないよ」。確かにタイの気温は酷暑の日本とイーブン。
オイルにとっちゃ過酷。

もし壊れたら推奨している私の責任。されどラリー関係者の皆さんの心配は杞憂に終わっている。
先週開催された第３戦ときたらドロでラジエターやオイルクーラーが目詰まりし冷却効率悪化。
しかも酷暑の中で全開の連続となるも、エンジンは最後まで好調のまま。走行距離の多い
クルマならぜひお試しを。

エンジンオイル添加剤と並んで効果あるのがエアコンのオイル添加剤。
これまた今年のように高温になると素晴らしく効く！　コンプレッサーのフリクション減るため
エンジンパワーを喰われない上、冷却性能もアップするから素晴らしい。
特に５万km以上走っているようなクルマだとバリ効きします。

たくさんの製品が出ているけれど、残念ながら自信を持って推奨出来るような情報無し。
良いと評価されている添加剤を探して欲しい。特に１，５リッタークラスより小さいクルマは効く。
走行距離の多い軽自動車なんか入れた瞬間に大笑いしちゃくくらいエンジンが軽くなるほど。
ダマされたと思ってどうぞ！
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 22:04:53 ID:83N0aFhL0
>>673
>俺は注意して、法規守って運転してるから捕まったことないな。
>それゃ10km/hくらいの速度オーバーはしてるかもしれないが。
>
>あんたは国沢同様びくびくしながら運転してるのか？
>それとも白バイに捕まったいやなトラウマでも引きずってるのかな？
>「厳罰化だ－。官憲の不当な取り締まりだ－。」とか思いながら。

最近まで原付乗ってたけどびくびくもんだぞ？大きいのに替えてミラー
見ずに運転するんがこんなに快適とは思わんかったわ。それとあんたが
どこ住まいかは知らんが、場所によっては実勢速度が制限速度+10じゃ
すまんとこもいろいろあるんじゃないんかな。そんな中+10以内を
頑なに守るのも大変かもな。びくびくして運転してない人は単なる世間
知らずなんかなとも思うわ。標識見落としてないか注意した方がいいかもなw
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 22:05:04 ID:RAsPMbme0
>永田のアドレス送るから、ソッチにメールして。アップしてくれるから。

なにこの先生気取りwwwwこういうのに限って三流どころなんだよなあ。

>素人が林道で片手じゃハンドル回せるわけないし、実際回せてなかったけど、

パワステがあっても、正確な操舵なんて望めないけどねえ普通。


ということで、今日も矮小レス童貞ボウイが活躍するんだろうなあ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ




721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 22:08:07 ID:kbFyGsCe0
>>718
それだけエアコンオイル添加剤が効く効く書いておいて
オススメ無いとか基地外かｗｗｗ

KUREがラインナップしてない商品オススメするなよ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 22:27:30 ID:/5f1T/rY0
>>715
＞短い距離で流れに乗るスピードを出さんといかん場合もあるでしょうが

「停止状態から急発進しなくちゃならないケース」と整合する
「短い距離で流れに乗るスピードを出さんといかん場合」をどうぞ。

停止状態で合流のタイミングを計れない理由も併せてよろしく。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 22:29:13 ID:9b60H8r1P
ID:83N0aFhL0

>中身のある反論をせず、いわゆるピンポンダッシュってやつですか？違いますか？

やはり根本的に判ってナインか、お前は本当にバカだな

それは違うな。マージンはマージンで設定すればよろしい。設定の仕方もいろいろ。

と言っておきながら

>それを一律「キャビン」とするのはあまりに安直。

お前なに言ってるの？もう一度冷静に読み直したら？書き直し

>意味が全くないっつってる訳じゃなくて、コスト対効果が少ないんじゃないの？つってんの。

ぶつける範囲を何箇所も広げるのにコストが何倍掛かるんだｗ子供にも判る事だワな
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 22:31:23 ID:t9T9cGHf0
>710
ったく世話の焼けるw

ID:9xoDwTJF0
ID:tpl6RbXG0
ID:FISON8QD0
ID:mrQwFPES0
ID:njRu5CIl0

ほれ、どーすんだ？
まともなレス出来んのか？w
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 22:31:28 ID:4kjhZvAe0
>>723
バカの相手をすればするほど同列になっちまうぞ。いい加減スルーしろよ。
726 ：723：2010/08/05(木) 22:34:10 ID:9b60H8r1P
スレ汚しごめんなさい、誤爆しました
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 22:35:16 ID:aZJzuHia0
>オイル添加剤についちゃモーターレヴにトドメをさす。
>もし壊れたら推奨している私の責任。
>エンジンオイル添加剤と並んで効果あるのがエアコンのオイル添加剤。

と言ってるそばから

>たくさんの製品が出ているけれど、残念ながら自信を持って推奨出来るような情報無し。
>良いと評価されている添加剤を探して欲しい。

で、結論が

>ダマされたと思ってどうぞ！

こいつほんとに馬鹿だわ。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 22:37:28 ID:83N0aFhL0
>>722
>>710に書いた。

>>723
>やはり根本的に判ってナインか、お前は本当にバカだな

やっぱピンポンダッシュやん。悪口言いたいだけちゃうん？しょうもない気晴らしやね。

>お前なに言ってるの？もう一度冷静に読み直したら？書き直し

いやいや安直だろ。あまりに。反論あるなら言ってみな。

>ぶつける範囲を何箇所も広げるのにコストが何倍掛かるんだｗ子供にも判る事だワな

新車何台も買って何億もかけてるんだろ？ムダじゃん

>>725
>バカの相手をすればするほど同列になっちまうぞ。いい加減スルーしろよ。

ピンポンダッシュ、の免罪符ですか？生温かい友情だことｷﾓｽ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 22:43:35 ID:9b60H8r1P
GOOGLEにて検索

>モーターレヴ の検索結果 約 286 件中 1 - 10 件目 (0.09 秒)
>検索結果もしかして: モーターレブ 上位 2 件の検索結果

>モーターレブ の検索結果 約 6,730 件中 1 - 10 件目 (0.08 秒)

国沢は宣伝してるのか、評判落としたいのかはっきりしろよ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 22:46:30 ID:9b60H8r1P
>>728
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ　マジでわからんのか (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 22:52:32 ID:t9T9cGHf0
> 大きいのに替えてミラー見ずに運転するんがこんなに快適とは思わんかったわ。


やっぱバカだわw
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 22:53:07 ID:83N0aFhL0
>>724
そんなもんお前がID出さんとわからんだろがこのスカタンボケナス

やっとわかったわ。>>426の話か。知らんがな

>ディーラーメカをタイに派遣て、一体いくら掛かるんだろうな？
>確か読者の参考になるようラリーに掛かる費用を明確に示すって
>話だったはずだが、果たしてどうなることやら。

別に俺の答えに不備はないんじゃないのか？自分の要求する答えが
得られないのは聞き方が悪いからじゃないのか？それならそれで聞き直せば
いいんじゃないのか？それをガキみたいに切れてみっともないわ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 22:55:54 ID:83N0aFhL0
>>730
で？

>>731
いや別に君が原付で30km/h守って運転するのは自由だけどね。
まあこのスレは国沢を叩くというつまらん大義名分のために
ずいぶん世間ズレしてると思うわ。つまらんヤセ我慢すんなよ。
734 ：TOP改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/05(木) 23:00:53 ID:3NkQ+ny80
>>729
TOP過去ログ倉庫だけこっそり変えました、TOPは変えるとバレルと思ったのでしょう
今日も俺のスレありがとうｗｗ

http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/08/post-476d.html

旧：モーターレヴ

新：モーターレブ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 23:03:08 ID:9b60H8r1P
>>733

お前も国沢と一緒に一生警察に怯えながら車運転してろよ。わはは
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 23:07:58 ID:/5f1T/rY0
>>728
＞たまに2車線国道の合流に一旦停止ついてるとことかあるぞ？
＞それとか名阪国道の田舎のICの合流とか

これが「停止状態から急発進しなくちゃならないケース」なのか？
一旦停止があるのに、合流のタイミングを計ることも出来ないのか？

急発進しなくてすむタイミングを待て。
そんなことも出来ないなら、車に乗るな。迷惑だ。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 23:09:48 ID:t9T9cGHf0
>732
おまえほんっとーにバカなんだなぁ…

国沢がその費用を明らかにするかどうか？って話をしてんだろが。
このスレに答えを求めてなんかいねえんだよ。
そんなことすら読み取れないのか？
全部おまえに向けられたレスだと思ってんのか？

それともおまえが国沢なのか？
だったらごめんなw　そりゃバカだよなw


ちなみに結果はこれな>681
小沢さんに続きまた隠蔽w
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 23:17:18 ID:83N0aFhL0
>>736
>これが「停止状態から急発進しなくちゃならないケース」なのか？
>一旦停止があるのに、合流のタイミングを計ることも出来ないのか？

そうじゃないの？スピードだしとかないと速度差がついて危険だよ。

>急発進しなくてすむタイミングを待て。

別に待つ必要ないんじゃないの？急発進して、スピード乗せてもいいじゃん。

結局高速道路の合流なんかもそうでしょう。導入路でスピード出てなかったのを
本線のスピードにあわせようとするよね？いや別に止まって途切れるのを
待つのも自由なんだけどね？あまり世の中の流れに合わない運転してると
かえってカマほられるよ？

>>737
>国沢がその費用を明らかにするかどうか？って話をしてんだろが。

だから？お前の聞き方がおかしいってことだろ？それをこっちのせいにして
逆切れされても。

>ちなみに結果はこれな>681
>小沢さんに続きまた隠蔽w

はぁ？てゆか結構明らかじゃないのか？飛行機代だけ出して工賃タダだろ？
こんだけ明らかにしてんのに隠蔽とかどんだけ言いがかりやねん？
というか、不足なら聞けばいいだけなんじゃないのか？伝道師気取りなんだし
教えてくれるんじゃないのか？え？おい
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 23:22:09 ID:n4QmGgRH0
そもそも「急発進」の意味が理解できてない哀れなやつがさっきから
一人いるな。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 23:29:33 ID:/5f1T/rY0
>>738
＞別に待つ必要ないんじゃないの？急発進して、スピード乗せてもいいじゃん。

お前やっぱり車の運転しないほうがいいわ。
急な動きをする車ってのは周りに迷惑なんだよ、対処が難しくなるからな。

＞あまり世の中の流れに合わない運転してるとかえってカマほられるよ？

急発進で他車の車列に割り込むような運転してるとそうなるだろうな。
お前一度インサイトに試乗させてもらってこいよ。
あの加速ではダメっていう急発進って、相当なもんだぞww
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 23:29:50 ID:9b60H8r1P
そもそも「急」が付く操作をしない運転をするっていうのを教習所で習わなかったのかね？
お盆持ってハンドルを切る練習するような教習するところじゃ無理か。爆
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 23:35:07 ID:9b60H8r1P
ID:83N0aFhL0
>あまり世の中の流れに合わない運転してるとかえってカマほられるよ？

ワロタw
これ国沢の奥さんのことだろｗ面と向かって直接言ってやれよ。爆

永田はインサイト試乗してないのか
これじゃ国沢もプロになれないって言うわ、自称自動車評論家。苦笑
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 23:35:12 ID:t9T9cGHf0
>738
> お前の聞き方がおかしいってことだろ？

おまえの読み方がおかしいんだよ。
文章二つで一レスなのに文章一つだけを選りだしてレスしてるだろ。
自分のバカさを他人の所為にすんなw

しかし工賃タダて。
おまえ小沢さんが奴隷だとでも思ってんのかw
え？おいw

あとな、四輪でも二輪でもバックミラーは見とけw
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 23:56:30 ID:/5f1T/rY0
ID:83N0aFhL0さあ、
ついでに言っておくが、俺の車はインサイトだ。
関西在住だから名阪国道や西名阪、加古川バイパスなんかもよく知ってるぞ。
初代マーチであっても合流できなかったことなんかないがな。

当然、急加速しなきゃ合流できなかったこともない。
知ったかで嘘ばっかりついてるんじゃねーぞw
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 23:58:24 ID:83N0aFhL0
>>740
>あの加速ではダメっていう急発進って、相当なもんだぞww

お前わかってないなぁ。あの加速、がだめ、なんじゃなくて、
ブレーキ離してから、エンジンかける、クラッチつなぐ、この2工程の
時間が長い、つってんだろ？

>>743
>おまえの読み方がおかしいんだよ。

いやお前の聞き方だって。後から最初の一行持ち出してだいぶ前の話の
一行目を繰り返してるってそんなんお前のストーカーじゃあるまいし知るか。

>しかし工賃タダて。

それは小沢さんやのうてディーラーメカの方やろ？

>あとな、四輪でも二輪でもバックミラーは見とけw

それは言いがかりだろ？バックミラーを気にする度合いが減ったと
言ってるだけだろ？あほか
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 00:00:17 ID:w1ZAFJyQ0
バックミラーを見ずに運転する人には近寄りたくないね
きっとこの世は俺を中心に回ってると思ってるんだろうな
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 00:00:55 ID:zBGsd5Lp0
＞ブレーキ離してから、エンジンかける、クラッチつなぐ、この2工程の
＞時間が長い、つってんだろ？

国沢さんが乗るＭＴ車より速いんじゃね？ｗ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 00:01:57 ID:w1ZAFJyQ0
> それは言いがかりだろ？バックミラーを気にする度合いが減ったと
> 言ってるだけだろ？あほか

普通に運転してれば警察がいようがいまいがミラーを見る度合は変わらないけど。
何をそんなに脅えてるの？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 00:12:41 ID:DByFMOMb0
>>745
＞ブレーキ離してから、エンジンかける、クラッチつなぐ、この2工程の
＞時間が長い、つってんだろ？

なら、“急発進”は関係ないな。
また話のすり替えか？？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 00:15:27 ID:DByFMOMb0
勘違いしてたかもw

「ブレーキ離してから、エンジンかける、クラッチつなぐ」

これはインサイトの動作の話か？
…お前乗ったこと無いんだろ？
一度乗って来い、なw
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 00:20:10 ID:npOPK/GD0
>745
おまえの読み方がおかしいんだよ。
まず先にレス中の一文だけ選りだしてそこにレスつけてきたのは
おまえだろうが。
俺のレスはまだしも自分のレスも憶えてないのか？
面倒見切れねーぞこのバカはw


> それは小沢さんやのうてディーラーメカの方やろ？

過去ログも見ねえでバカがw
小沢さんも青木さんもあの経費の上じゃ同じ扱いだ。
だから行き当たりばったりのレスは以下略
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 00:29:13 ID:vEtkFE2Z0
>>750

>…お前乗ったこと無いんだろ？

おそらく車の免許持ってないんじゃない？
急発進の件を見ると車の運転してる人のレスとは思えない。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 00:32:00 ID:w1ZAFJyQ0
岩谷ちゃんみたいにカーグラを読んだだけでﾋｮｳﾝｶ気取りじゃない？w
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 00:35:27 ID:xMY4OfsV0
2010年08月05日(木)

年間５００万円あったら海外でラリーが出来る。
もし今年タイのチャンピオン取れたら、来年はマレーシアに行きたいです。でもお金無いなぁ～。

posted at 23:56:11
http://twitter.com/kunisawanet/status/20393645472
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 00:36:51 ID:QHXLnHbA0
韓国あたりのローカルイベントに出たらいいのに
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 00:45:34 ID:ILnKiODP0
>>741
>そもそも「急」が付く操作をしない運転をするっていうのを教習所で習わなかったのかね？

お前は人が目の前に飛び出してきても急ブレーキ使わんのか？物事には例外つーもんがあるやろが

>>744
>ついでに言っておくが、俺の車はインサイトだ。
>関西在住だから名阪国道や西名阪、加古川バイパスなんかもよく知ってるぞ。

あんさぁ、国沢はできないっつってるわけじゃないだろ？やりにくいって
言ってるんだろ？プリウスとかに比較して。それはどうなんだ？プリウスとか
新型マーチS&Sと比較したんか？

>>746
それは言いがかり、だな。

>きっとこの世は俺を中心に回ってると思ってるんだろうな

極めて黄昏的発想だな。クニの法則とか言う時の発想だ。

>>748
>普通に運転してれば警察がいようがいまいがミラーを見る度合は変わらないけど。

原付乗ってる時は30km/hで走るか40-50出して後ろ注意するか2択しかなかったわ

>>749
>なら、“急発進”は関係ないな。

いや、あるだろう。アクセルレスポンスの話だしな。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 00:48:24 ID:ILnKiODP0
>>750
>これはインサイトの動作の話か？

そうだ。

>…お前乗ったこと無いんだろ？

いや、ある。お前はプリウスとかマーチS&Sには乗ったのか？

>>751
>まず先にレス中の一文だけ選りだしてそこにレスつけてきたのは
>おまえだろうが。

だから？そんなん自由だろ？意図してるものと違うならそう言えばよろしい。

>小沢さんも青木さんもあの経費の上じゃ同じ扱いだ。

じゃあタダなんだろう。

>>752
それは言いがかりだな。全く黄昏らしい失礼さ加減だワ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 00:49:17 ID:ILnKiODP0
>>751
>過去ログも見ねえでバカがw

いつの話やねん
そんなん当然のように言われても知らんわボケ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 00:55:04 ID:npOPK/GD0
>757
> 意図してるものと違うならそう言えばよろしい。

言ってもおまえには理解出来ねえからこうなってんだろがw


>758
> いつの話やねん
> そんなん当然のように言われても知らんわボケ

せっかくここまで頑張ったのに、結局開き直って逆切れですか。
はいおつかれさんw
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 00:59:37 ID:vEtkFE2Z0
>>757
>それは言いがかりだな。

そうかそれは失礼したな。
じゃ今乗ってる車は何？
どうせ、「なんで言わなきゃいけないんだよ！！」
って無意味な逆ギレして言わないんだろうけどｗ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 01:01:40 ID:6VyqI96nP
>>そもそも「急」が付く操作をしない運転をするっていうのを教習所で習わなかったのかね？

>お前は人が目の前に飛び出してきても急ブレーキ使わんのか？物事には例外つーもんがあるやろが

酷い言いがかりを見た
合流や右折で急発進しないと言う話なのに人が飛び出るとか言いがかり過ぎて呆れた
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 01:02:25 ID:DByFMOMb0
＞あんさぁ、国沢はできないっつってるわけじゃないだろ？やりにくいって言ってるんだろ？
国沢：「ちなみにＩＭＡの決定的な弱点は、スタートダッシュを決められないこと。」

＞お前はプリウスとかマーチS&Sには乗ったのか？
乗ってないが？俺はインサイトの加速でまったく問題ないと思ってるからな。
比較もへったくれもない。インサイトで間に合わない急加速など不要という意見は変わらん。

で、お前は乗ったことがあるんだな？
乗った上で、インサイトの加速だと一時停止からの合流が危険だと思ってるってことだな？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 01:09:01 ID:w1ZAFJyQ0
>お前は人が目の前に飛び出してきても急ブレーキ使わんのか？物事には例外つーもんがあるやろが

右折や合流の話をしてるのに突然例外とかありえねーwwwww
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 01:09:53 ID:DByFMOMb0
以前仕事で初代プリウスに乗ってたことならあるぞ。
現行インサイトとは比べ物にならないくらい加速はもっさりだったな。

インサイトでダメなら、初代プリウスなんか一生合流出来ないなw
もちろん俺は問題なかったぞ、急加速などしたことがないがなww
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 01:20:27 ID:9F7VlvHm0
どうせ例に出すなら首都高環状線の激短合流を出せば良いのにさあ。
あそこは、ＩＭＡ云々以前に超速カーじゃない限り余裕で合流するのは無理だけどなｗ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 02:03:22 ID:y8aJgL+W0
>>713
>そんな高いこと言ってたか？

怪電波聞き直せバカ


新日石で入れてこなかったが、今度の合併でも怪電波ｽﾎﾟﾝｽをするなら、
JOMOもブラック入り。
8年間つきあってきて、ただで手洗い洗車させてくれるほどの利用をしてきたけれど
これで終わりかな。社長に一言申しておこう。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 02:13:19 ID:IyBoyD860
>>718
効く効く、言ってるだけで「どのような状態になる」のかさっぱりです

クレさん、こんな馬鹿に宣伝させてるとイメージダウンですよ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 02:14:56 ID:IyBoyD860
>たくさんの製品が出ているけれど、残念ながら自信を持って推奨出来るような情報無し。

そりゃ試しても居ないのだから情報もないよね
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 02:21:11 ID:IyBoyD860
つーか矮小馬鹿の言ってる事に皆反応しすぎ

あの馬鹿は確信犯で言ってるのだから完全スルーしろよｗ
あいつは相手にして欲しいだけの馬鹿なんだからほっとけ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 07:26:04 ID:hszL7cHY0
>私くらいのトシになると、どうしても「添加剤」に頼りたくなってしまう。
>実際、サプリメントは効く。

お前が飲んでるのはサプリメントじゃないだろ。梯子はやめとけよ。
771 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/06(金) 10:58:31 ID:iMcKK6ee0
タイ製レッドブル（８月５日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/08/post-6c45.html

バンコクの定宿はチャチュンサオのホテルと全く違い天国のような居心地でございます。
今回５階のフローリングの間。ネットもサクサク繋がるし電車の駅も近いし、空港やサービス
ガレージにも近いし朝ご飯だってウマいしで文句なし。
最大の難点が「なかなか空いていないこと」。今回も金曜日までは別のホテルでした。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/05/8053.jpg
タイのホテルは新しさを持ってベストとする

ラリーカーを置いてあるガレージはタイで最も規模の大きいタイヤ屋さんなのだけれど、
今回行ったらＳＬＲマクラーレンロードスターの７２２Ｓが！　このクルマ、日本でも割り当て
台数２台（世界１５０台）。７３００万円でございます。タイだと関税で２倍くらいになる。
オーナー、お金持ち。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/05/8054.jpg
タイの金銭感覚にすれば５億円を超える！

バンコク滞在中の人生の幸せが「マンゴー」。ランクあって、１個１５０円～２５０円程度。
タイの物価を考えると決して安くないです。でも日本の価格を考えれば３分の１。
当然の如く毎日ホテルに買って帰り「ウンマ～！」。
２時間９００円のタイ古式マッサージもタイ滞在中の大きな幸せでございます。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/05/8055.jpg
数字は１kgあたりの金額。Ｍサイズで５００ｇくらい

続く
772 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/06(金) 10:59:25 ID:iMcKK6ee0
>>771　続き

気がつけばお腹の肉がだいぶ少なくなっている。もちろん体重も減った。
ダイエットじゃなくて「自然に痩せた」ということになります。このペースでラリー開催されれば、
やがて２０歳代の頃の体重にまで下がりそうだけれど、次は１１月下旬。
ジム通いし、涼しくなったら自転車で鍛えなくちゃならん。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/05/8051.jpg
タイはシャム猫の発祥地だけに、犬と同じくらいネコもいる。暑いので昼間はみ～んなダラダラ。
日本みたいに触ろうとすると引っ掻くヤツがいない。犬もダラダラですけど（狂犬病が残っている
ため絶対触らないこと）。一番凶暴なの、猿。私も以前アタマなでてたらイキナリ噛み付かれた
ことあります。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/05/8052.jpg

そしてタイ名物と言えばレッドブル！　タイに行くと毎日のように飲んでいる。
なんか気合い入るのだ！　一説によれば無水カフェインの含有量多いそうな（日本のドリンクは
５０mg。レッドブル８０mg？）。その他、物忘れに効果のある医薬品成分も入って居るという。
原稿進みます。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/05/8056.jpg
１本１０Ｂ（２７円）と安い

月曜日は夕方バンコクに戻ってホテルで原稿書き。火曜日も午前中ホテルで原稿書き。
昼からガレージに行って打ち合わせし、その足でレンタカーの返却。
夕方１時間だけ古式マッサージに行き、夜は開幕戦で監督をお願いした石井さんと。
あっという間のバンコク滞在でした。

水曜日の朝８時１５分のＡＮＡで成田。ＪＡＬホテルを１７時３０分に出たら、首都高大渋滞！　
至る所で事故が発生してます。中野まで２時間以上掛かっちゃいました。
木曜日も朝から原稿書き。夕方に遅れを取り戻す。金曜日からいつも通りのスケジュールに。
海だ釣りだ！
773 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2010/08/06(金) 12:00:10 ID:iMcKK6ee0
韓国勢大躍進！　知ってそうで知らないアメリカの販売台数 8/06 New!

知ってるようで知らない！アメリカ国内の新車販売台数事情を斬る
[2010年7月編][国沢光宏 コラム]
http://www.corism.com/special/biz/489.html

日本国内じゃ実感ないけど・・・伸び率著しい韓国勢に注目！
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 12:07:02 ID:6VyqI96nP
>>773

また日経新聞の焼き直しか、こんなの原稿じゃなくて模写だろ
コンなのに金払う会社も末だな
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 12:16:18 ID:6VyqI96nP
>>718

>エンジンオイル添加剤と並んで効果あるのがエアコンのオイル添加剤。
>これまた今年のように高温になると素晴らしく効く！　コンプレッサーのフリクション減るため
>エンジンパワーを喰われない上、冷却性能もアップするから素晴らしい。

エアコンを動作させるためのパワーは１０～２０馬力程度と言われて居ます。
ただ、この中の９０％以上は冷媒ガスを圧縮する為に使われる力です。

潤滑剤で改善される量なんていうのは、フリクションロスの中の数％にしか過ぎません。
つまり、２０馬力エアコンで使って居たとして、ガスの圧縮に９０％使われたとして残り２馬力、
ここか電力分損失１馬力と考えてフリクションロス分は１馬力程度。
このうちの数％程度しか改善される事はありません。
(そもそもコンプレッサーオイルと言うものは入って居ますからね。)

残念ですが、測定誤差程度しか改善はされないでしょう。

国沢バーカ。爆
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 12:36:10 ID:qlWfMSu6O
>>775
クズで低脳で口臭マニアクズ澤の擁護をする気は全く無いが、以前オートメカニックでエアコン添加剤は燃費向上に効果有りって記事を載せてたよ。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 12:41:43 ID:vo+6+OwD0
>そんなことないよ。俺は不作為も同罪に近いと思ってる。聞くが、証拠もないのに
>レジ金盗んだとか国沢を犯罪者扱いとかどう思う？他の言いがかりとかどう思う？
厳密には一部名誉棄損にあたる書込みもあるかもね。
ただ、俺はそういう書込みを一切行ってないし、2chならそんなもんじゃない？とも思ってる。

つーかさ、国沢はともかく、オマエが気に入らん。
「他人が口出すな」ってんなら公開しなけりゃいいじゃん。ね？そうでしょ？
公開する以上、批判される可能性があるのは本人だってわかった上の行為なんだから。
ブログを読む→感想を2chに書き込む、それの何があかんの？
行き過ぎた批判はともかく、俺はそんなこと書いてないぜ？

>犯罪と一緒にすな
犯罪行為である性器露出よりもよっぽど品性下劣だと思わない？あのブログ。
思わないんだったら感性が鈍すぎるよ。

>というか、進言なら君にもできるんだが？やったのか？俺に言うぐらいだから当然やったと思うけど
これだけ一生懸命擁護してるんだったらしてあげりゃいいじゃん。
俺はあんな奴を擁護する気にはなれん。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 13:06:41 ID:iSQ+fBJu0
石神井のBBSから記念カキコ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 13:09:09 ID:DNJzi5DB0
> 俺はそういう書込みを一切行ってないし、2chならそんなもんじゃない？とも思ってる。

激しく同意。
書き込みしてるやつを批判する気なんぞ起こらんて。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 13:16:36 ID:npOPK/GD0
>776
そのエアコン添加剤のメーカーはオートメカニックに広告出してた？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 14:04:49 ID:/Ih2x62v0
出典：Wikipedia 「レッドブル」より抜粋

>レッドブルは世界で初めてのエナジードリンクとして売上、シェアともに第1位で2005年には全世界で
>24億本（250ml缶に限る）が消費された（内、2億6000万本はイギリスで消費）。
>一方、瓶に入ったタイ産のドリンクがあるが、オーストリア産のものとは品質が異なり、
>タイ国内で多量に服用した場合の危険性が指摘されている。

ﾜﾛﾀw
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 14:05:52 ID:kbW04OFK0
最近、駅員に暴力を振る人が増えているそうですが、
暴力を振る人の心理は、抵抗しない駅員だと安心して社会生活の鬱憤を晴らせるからだそうです。
これきいて、なんか、このスレで自動車評論家をトボしてる人と重なって見えました。
匿名掲示板で誹謗中傷すれば、反撃されないで鬱憤晴らしができ、しかも、自分には到底及ばない
社会的地位をもった人より、優位にたったような気分にもなれる。
小心者で卑怯な黄昏人間にとって、こんなに安心な鬱憤晴らしは無いですね。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 14:13:25 ID:6VyqI96nP
>>781

国沢さん世界中に馬鹿自慢ワロタw
ホント自爆が好きな人だな

ドーピングしてジムにも通ってるのに
足だけ以上に細いあのハンプティーダンプティーみたいな体つき
ちゃんとしたメニューでトレーニングしてないんだろうなぁ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 14:29:43 ID:6VyqI96nP
訂正
X足だけ以上に細いあのハンプティーダンプティーみたいな体つき
○足だけ異常に細いあのハンプティーダンプティーみたいな体つき


>>782

最近、鰻屋の叔母さんがWEB見れないからといって
認知症だとかレジから10万円も金抜いてるとか証拠もないのに世界中に晒してる人がいますね。

自分の店でもないのに仕事もしないで2階で寝てるくせにレジにカメラつけて監視して
勝手にウナギ喰って偉そうな気分になって貶したりして酷い事ですね。

小心者で卑怯な国沢さんにとって仕事してるふりが出来るうえに
相手が反撃できない老人を貶して、こんなに安心な鬱憤晴らしは無いですね。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 15:05:36 ID:w1ZAFJyQ0
> 気がつけばお腹の肉がだいぶ少なくなっている。もちろん体重も減った。

生活を何も変えずに体重が減ることは普通ありません。
何らかの病気を疑ってみてはいかがでしょう。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 16:20:26 ID:qlWfMSu6O
>>780
結構前の記事だから確かでは無いが、広告は出して無かったと思う。

>>782
それってまんま低脳クズ澤のトップの事じゃねーかｗ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 16:37:05 ID:IyBoyD860
レッドブルとか別にのめばいいと思うけど
何でも過ぎたるは及ばざるがごとし、と言う言葉を馬鹿沢さんは知るべきだと思うなあ。

だいたいドーピングとか言う程体力使う仕事してないし、はかどっていると言う原稿は使い道ないじゃん。
それに中身もいつもと変わらないんでしょ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 17:17:45 ID:1pShnuqj0
エアコン添加剤はWAKOSかNUTECなら負荷低減の体感は出来るよ。
国沢さんはスポンスしてもらえなかったのか…
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 17:33:15 ID:9F7VlvHm0
最近、駅員に暴力を振る人が増えているそうですが、
暴力を振る人の心理は、抵抗しない駅員だと安心して社会生活の鬱憤を晴らせるからだそうです。
これきいて、なんか、ご自分のホーメページで日○自動車をトボしてる人と重なって見えました。
評論家の立場で誹謗中傷すれば、反撃されないで鬱憤晴らしができ、しかも、自分には到底及ばない
社会的地位をもった人より、優位にたったような気分にもなれる。
小心者で卑怯な評論家にとって、こんなに安心な鬱憤晴らしは無いですね。


日○自動車をカル○ス○ーンやＫ○Ｂや○水○教授に替えてもオケ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 17:41:47 ID:IyBoyD860
もらえると思ったら褒めまくり、もらえないとわかればトボシまくりｗｗ

わかりやす過ぎｗｗ馬鹿沢さんは言った後の事も考えればいいのにとオモタ
でも１ビットでは無理だった
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 18:56:57 ID:6B0kC82x0
>>772

>木曜日も朝から原稿書き。夕方に遅れを取り戻す。
>金曜日からいつも通りのスケジュールに。
>海だ釣りだ！

いくらなんでも暇自慢しすぎだろｗｗｗ
鰻屋どうしたｗ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 19:55:11 ID:w1ZAFJyQ0
飽きっぽくて金に賤しいようだけど、金がかかるフネ遊びは続いてるのが不思議。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 20:13:35 ID:QHXLnHbA0
取材は新聞で済ませるから、いくらでも時間できるんだろうなｗ　いいご身分だわ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 20:30:20 ID:6VyqI96nP
国沢サイクルエンジン

1.新聞やネットニュースで取材
↓
２.一般人は読んだ記事だから誰も見ない
↓
３.アクセス数や読者からのレスポンスが少ない
↓
４.人気が無いので仕事を切られる
↓
５.結果干されて取材費も出ないので１に戻る

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 21:12:54 ID:GsFRfSpa0
石神井スレッドから来ました。
駅高架の効果を認めない自動車評論家というのは本当ですか？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:37:09 ID:ILnKiODP0
>>760
>じゃ今乗ってる車は何？
>どうせ、「なんで言わなきゃいけないんだよ！！」
>って無意味な逆ギレして言わないんだろうけどｗ

某社の二輪車だよん。でかいの乗るとついついぶっとばすかと思ったけど
そうでもなかったよん。無意味な逆ギレって？プライベート聞いて、普通教えんぜ？

>>761
>合流や右折で急発進しないと言う話なのに人が飛び出るとか言いがかり過ぎて呆れた

だってお前の言い方さ、「急」のつく運転はすべてあかんような言い方で。

>>762
>乗ってないが？俺はインサイトの加速でまったく問題ないと思ってるからな。
>比較もへったくれもない。インサイトで間に合わない急加速など不要という意見は変わらん。

ん。いんじゃない？

>で、お前は乗ったことがあるんだな？
>乗った上で、インサイトの加速だと一時停止からの合流が危険だと思ってるってことだな？

んなこと思ってないよ？俺は急な踏み替えまで試乗で確かめなかったけど、
比較したら微妙に遅いとかあるのかもしれんなぐらいの印象。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:41:42 ID:QHXLnHbA0
おまいらそろそろ完全無視で行こうな
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:43:16 ID:ILnKiODP0
だいたいさ、そんなあからさまにアカン車出してこんでしょ。
初代インサイトならまだしも。

>>766
>怪電波聞き直せバカ

証拠は出せないということで。はい終了www

>>769
>あいつは相手にして欲しいだけの馬鹿なんだからほっとけ

お前がそうなんじゃないのかボケカスいっぺんしね

>>774
>また日経新聞の焼き直しか、こんなの原稿じゃなくて模写だろ

日経新聞には何と？

>>775
>ここか電力分損失１馬力と考えてフリクションロス分は１馬力程度。
>このうちの数％程度しか改善される事はありません。
>残念ですが、測定誤差程度しか改善はされないでしょう。
>
>国沢バーカ。爆

700Wとして、1割の70Wも改善されたら渋滞燃費ならけっこうよくなるんじゃね？
バカは君かもね。机上計算にしてもズバリ詰めが甘い。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:44:54 ID:hszL7cHY0
>足だけ異常に細い

典型的な○○○の特徴。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:50:05 ID:A6iQ9gcK0
頒布亭ダンプ艇
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:52:39 ID:ILnKiODP0
>>777
>厳密には一部名誉棄損にあたる書込みもあるかもね。
>ただ、俺はそういう書込みを一切行ってないし、2chならそんなもんじゃない？とも思ってる。

にしても証拠もなしにレジ金盗人扱いはひどかないか？それとか盗電の件とか
どう思うよ？別に是々非々で叩いてるなら好きなようにやりゃいいと思うけど、
2chなんてそんなもんじゃないかと思わんか？このスレがおかしいぜ。

>公開する以上、批判される可能性があるのは本人だってわかった上の行為なんだから。
>ブログを読む→感想を2chに書き込む、それの何があかんの？

愚にもつかない言いがかりを書いたとしたら、それに対する批判は
甘んじて受けるべきじゃないかな？是々非々に基づく感想なら俺は何も言わんよ。
普通の2chのスレ。

>犯罪行為である性器露出よりもよっぽど品性下劣だと思わない？あのブログ。

それは思わんな。そもそも犯罪行為じゃないでしょ？世間もそう受け取ってるという証拠では？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:59:43 ID:A6iQ9gcK0
>>781
赤福だと言って御福持ってニッコリの画像を暗黒サイトに出して笑われたり

本物がどんなもんか知らない人だから許してやれｗ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:00:02 ID:w1ZAFJyQ0
自動車評論家を自称するくせに発表会にも試乗会にも行かずネットで取材w
それを妄想と私怨と打算で味付けし、kunisawa.asiaというメディアwに発表
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:01:26 ID:w1ZAFJyQ0
>>802
そういや「コンタクトレンズはタイで買えば安いデナイノ」と言ってなかったっけ。
安全性はどうなることやら。国沢さんが失明しても俺が知ったこっちゃないけど。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:03:05 ID:A6iQ9gcK0
kunisawa.net
kunisawa.asia
特に変わらない内容で一体何が違うのかと言えば
書いてる本人の満足度。アジア進出デナイノってｗ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:04:17 ID:Gcl2U8sJ0
フランスでも確か成分の問題でなかなか認可が下りなかったなレッドブルは
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:04:29 ID:EzBh6Uvg0
>>777
>これだけ一生懸命擁護してるんだったらしてあげりゃいいじゃん。

元がこれだけど、

>本人の品位を下げるだけだから止めなって。進言できるならしてやりなよ。

俺は品位を下げる行為、とは全く思わんのだ。どうしてそう思うのか言って
みてくれん？場合によっては説得されるかもしれんし。

>>779
>書き込みしてるやつを批判する気なんぞ起こらんて。

別に批判しなきゃいかんとは思わんけど、そういうあなたみたいな人たちがさんさんたるとか
の行為、証拠もないのにレジ金盗む犯罪者扱いする行為をどう思ってんのかな
というのは気になるね。もっとやれと思ってんのか、それとも、それは
いくらなんでも言いがかりだろ、是々非々で批判できないのか？と思ってんのか。

>>782
どれが誤字？ぱっと見わからん。

>>783
>国沢さん世界中に馬鹿自慢ワロタw

どこが馬鹿なんだろうか。ひょっとして馬鹿は君、じゃ？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:05:25 ID:EzBh6Uvg0
>>784
自作自演マジウザイ

>>786
>それってまんま低脳クズ澤のトップの事じゃねーかｗ

たぶん違う。

>>794
>国沢サイクルエンジン

仕事減ってるという人は一度でもいいからソースを出して欲しいと常々思う。

>>797
たぶん無理www
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:09:40 ID:oFGEtqaf0

道交法違反、電気窃盗の前科者だからな。疑われて当然だ。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:14:10 ID:EzBh6Uvg0
君は道交法違反は一度もしたことがないのか？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:16:21 ID:AXxzpJqH0
いつの話やねん
そんなん当然のように言われても知らんわボケ

www
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:17:43 ID:kCiPjUDw0
遅レスですまんが

>>718
>でも経年変化したクルマを、今年の夏のような酷暑の中で走らせると（しかも渋滞に巻き込まれ
ようものならサーキット走行以上に油温が上がりオイルは劣化する）、添加剤がバッチリ効くから
面白い。

うそつきだな、国沢。
経年変化ってのがどういう意味で書いてるのか知らんが、サーキットと渋滞路が条件が同じわけないだろ。
俺は筑波走るけどさ、今の季節は連続タイムアタックすると水温は100℃超えるし油温も140℃近く行く。
クールダウンのためにヒーター全開してたりするんだ。
都内の渋滞路は水温は95℃でファンが回ってそれ以上行かないし油温も110℃ってとこだ。
経年変化じゃなくて整備不良なら上がるだろうが、それじゃサーキットでブローするって。
サーキット走行したことが無い人ならわからないからバレ無いだろうと思ってんだろうが
クレクレタコラをマンセーしたいだけで嘘つくんじゃねーよ。
それとも夏場のサーキットを知らないだけなのか？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:17:56 ID:EFkau/X60
ラリージャパンのリエゾンで速度違反で検挙されたのは最大の恥辱だろうねwww
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:21:24 ID:AXxzpJqH0
国沢がパクられたのはラリー北海道
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:22:31 ID:kCiPjUDw0
リエゾン最速伝説ってヤツか。
皆さん、これがラリーカーざんす。かっこいいでしょ？速いでしょ？
と一般道で目立ちたかっただけだろうな。
ラリージャパン終了してもずーーーーっとステッカー剥がさないで街中走ってたバカだから。
周囲から見たらネオン光らせてブリブリ爆音立ててるバカスクと同じだけどな。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:28:44 ID:EFkau/X60
爆音戦車インプで取材wに私用に使いまくっていたようだしね。
珍走団と何も変わらない。
817 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/07(土) 00:30:23 ID:RcKbOaYZ0
2010年08月06日(金) 19:58:50
編集後記：今日は今シーズン2度目、 @kunisawanet: さんのご親類がやってる鰻屋さんへ♪
もう旨いのなんのって。炭火でふっくら、しかし柔らか過ぎない鰻は絶品。さらに今回は
@uunamu: 食べ過ぎスペシャルでオーダー。シアワセ･･･ごちそうさまでした！(編集部とくだ)
http://twitter.com/CORISMcom/status/20459363106


　　2010年08月06日(金) 23:38:04
　　@CORISMcom ダブルバーガーならぬダブルうなぎ、大ぶりのヤツが２匹です！　
　　元気出してどうする？
　　http://twitter.com/kunisawanet/status/20473716825
818 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/07(土) 00:32:15 ID:RcKbOaYZ0
やはりPCXか


2010年08月06日(金) 23:39:09
やっと時間が取れて『ＰＣＸ』の広報車を借りてきました。
アイドリングはビシビシ止まるし、エンジン滑らか。こら良い通勤快速だと感心しきり。
おすすめです！
http://twitter.com/kunisawanet/status/20473793049

2010年08月06日(金) 23:49:46
@taichikun お乗りになるもヘチマも！　超バイク乗りですよ。
現在、ホーネットにＦ６５０ＧＤ、ＣＢ７５０エアラ、ＣＢＸ１０００を持ってます。
http://twitter.com/kunisawanet/status/20474568433
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:32:18 ID:Gcl2U8sJ0
ラリー中に違反で捕まったのも痛いけど、最初のステッカーが555タバコのロゴを
露骨にパクッた556だったのが
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:35:20 ID:kCiPjUDw0
ショップの走行会のクルーを手伝った事があるんだけどさ。
特に初心者がゼッケン貼ったまま帰りたがるんだよ。帰りはライトのテーピングとゼッケン剥がしてねと言ってるのに。
気持ちは分かるんだけど、サーキット周辺の住民はサーキットがある事を喜んでないから目立たないようにして欲しいと。

結局配るゼッケンにショップ名入れてパウチして回収することで落ち着いた。
話し合いの中ではクマさんやウサギさんの絵に番号入れてウサギさんチームクマさんチームって走らせれば？なんてのも出たけどｗ

競技車両がカッコイイと思うのは興味がある人だけで、走る道路周辺の住民は無関心な人がほとんど。
むしろ目障りだと思われてるって事をラリラリ伝道師は知って欲しいね。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:35:50 ID:HMQsv4FA0
国沢がwebでツイッターとかblogのコメント反映とかしてる時って
このスレへの書き込みも活性化する気がする
気のせいだけど
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:38:54 ID:kCiPjUDw0
>やっと時間が取れて『ＰＣＸ』の広報車を借りてきました。
>アイドリングはビシビシ止まるし、エンジン滑らか。こら良い通勤快速だと感心しきり。
>おすすめです！

鰻やMUFFまで自転車で行くのが辛くなったんだな。クレクレタコラ攻撃だ。
秋にはPCXでうなぎやに行くんだろうな。国沢は通勤じゃないけどｗ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:48:06 ID:EFkau/X60
PCXはタイ生産ですが、トボさないの？

>やっと時間が取れて

日記を見るに暇だらけですが。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:49:43 ID:kCiPjUDw0
>第３戦経費
>
>・エントリー費　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　６００００円（２２０００Ｂ）
>・コ・ドラギャラ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　６８０００円（２５０００Ｂ）
>・サービス（４人＋サービスカー＋食事）　　　１２２０００円（４５０００Ｂ）
>・ガソリン（競技用）　　　　　　　　　　　　　　　　　２５５００円（５１００Ｂ）
>・レッキカー（レンタカー）　　　　　　　　　　　　　　３５０００円（１３０００Ｂ）
>・ラリー期間中の宿泊費　　　　　　　　　　　　　４００００円（１３６００Ｂ）
>・移動費（ガソリン代など）　　　　　　　　　　　　　１５０００円（５０００Ｂ）
>・食費など雑費　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２７０００円（１００００Ｂ）
>・旅費　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２００００円（マイレージ航空券）
>
>トータル　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４１万２５００円

タイヤやブレーキパッドなどの消耗品が入ってないな。今回はダート用の他にもマッド用も用意してたのにさ。
まさかセコ？前戦で使ったタイヤは練習用にしてダートマッドも新品を用意してんじゃないのか？
練習しない国沢はレースで使ったタイヤは捨てちゃうのか、あげちゃうのか。悩む。大いに悩む。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:54:16 ID:kCiPjUDw0
>2010年08月06日(金) 23:49:46
>@taichikun お乗りになるもヘチマも！　超バイク乗りですよ。
>現在、ホーネットにＦ６５０ＧＤ、ＣＢ７５０エアラ、ＣＢＸ１０００を持ってます。

×バイク乗り
○バイク持ち

嘘つきだな国沢。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 01:04:49 ID:EFkau/X60
> 超バイク乗りですよ。

塩漬けでキャブのガソリンが腐ったRZV500やCBXがwww
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 01:06:34 ID:eBnEP0M/P
>>817

コリズムのとくだって奴、ツイッターで国沢と同業者の松下さんの悪口書いてた奴か
国沢とつるんでる人ってやっぱり類友なんだな
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 01:28:27 ID:oFGEtqaf0
>>824
たぶん全部クレクレタコラ。
クラッチも入ってないよね。
部品台を入れたら一体いくらになんだよｗ
オイルもこっち使えば妄想レヴなんて入れないで済むのに。

http://www.subaru-sti.co.jp/parts/grb_impreza/cat4.html
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 01:29:25 ID:oFGEtqaf0
部品台⇒部品代
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 02:05:43 ID:EzBh6Uvg0
>>821
>気のせいだけど

なら書かなきゃいいのに

>>823
>秋にはPCXでうなぎやに行くんだろうな。国沢は通勤じゃないけどｗ

行かないんじゃない？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 02:20:24 ID:4TQpiiCh0
ホーネットはバッカムのじゃなかったのか
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 02:28:05 ID:eBnEP0M/P
>現在、ホーネットにＦ６５０ＧＤ、ＣＢ７５０エアラ、ＣＢＸ１０００を持ってます。

全車任意保険未加入
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 02:46:52 ID:bYIWDCAK0
>>798
>証拠は出せないということで。はい終了www

録音してあるんだがw
本人の声で金額を言い、しかも他の競技をバカにしているところまでしっかりと。

どうする。
RJ事務局とか、タイラリー主催者、モタスポ板に投下して、反応でも見てみるか？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 02:53:34 ID:EzBh6Uvg0
>>833
ん？で国沢はあの車1500万で買ったっつーの？そら高かねえか？相場なんぞないんかも知らんけど

>RJ事務局とか、タイラリー主催者、モタスポ板に投下して、反応でも見てみるか？

イミフとしかwwwてゆか折角だからうpしたらどうなん？

>録音してあるんだがw

黄昏連喜ぶだろ？ハッタリでなかったら、の話だがなw
mp3騒動臭がプンプンするわwww

しかしなんでこうくっさーるといい虚勢を張りたいか知らんがハッタリかますんかね
何の得があるんかさっぱわからんわ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 02:54:49 ID:EzBh6Uvg0
>>832
>全車任意保険未加入

んなこたねえだろ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 03:02:02 ID:eBnEP0M/P
>>824
ほんとだ、タイヤ代がぜんぜん書いてない
それに青木さんの旅費と働いた経費（工賃）も書いてない

まさかとは思うが青木さん全部自腹でボランティアだったのだろうか？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 03:04:10 ID:oFGEtqaf0
ウナギ天国とマリーナ真冬の天ブラ地獄でチャラ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 03:08:19 ID:oFGEtqaf0
＞んなこたねえだろ

・んなこたコッチも予測済み。キッチリと3速に落とし（速度は130㎞くらい）、

・んなこたあない。ちょっと硬いだけ。ここ2,3日はみんなでわいわいバカやってたけど、

・もちろん「んなこたぁやっている！」という地域もあるだろう。けれどこういった
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 03:11:58 ID:eBnEP0M/P
>ttp://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/03/80141.jpg
>ttp://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/03/80142.jpg

メンバーが曲がってるんじゃなくて車体が歪んでるんだろ
青木さんも手の施しようが無いから後整備もしないで帰国って感じか

保管も洗車もせずドロ付けっぱなしの上ずっとリフトアップしっぱなしにするらしいけど
そんなアホな整備工場無いわ、ネズミ害の前にあそこがぶっ壊れるだろうな（笑謎
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 03:19:23 ID:eBnEP0M/P
>>837

ウナギ天国は叔母さんの店のものをタダで食べさせて
オフ会の天ぷらは小学生からも会費取るんだから工場長にとっては無料じゃないし
自分の懐は全然傷まないんだよね、狡いと言うか金への執念が凄いと言うかここだけは恐ろしいわ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 03:32:03 ID:4TQpiiCh0
レンタカーの保険すら断る馬鹿が、乗りもしないバイクの任意にはいっていなくても
「そうですね！」と言われてもさもありなん。

強制くらいは入ってると思われるが。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 03:38:42 ID:oFGEtqaf0
金への執着心は異常だよね。

休日に首都高速が混んだら500円返せ！って叫ぶし
3千円程度のETCセットアップ料金をケチってシガーライタープラグ改造を推奨するし
1,000円程度のレンタカー補償料拒否するし
ETC割引の数百円程度の損得で高速道路を降りてみたり
馴染みのすし屋で息子の食べる寿司のシャリはおにぎり大にしろとか
サラダや貝の枚数カウントしたり
パンケーキをメジャーで計測したり
マックのサラダが高いとぶち切れたり
コストコで買ったピザの具が少ないと愚痴ったり

どんな育ち方をしたんだろう。親の顔が見たいわ。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 03:51:16 ID:4TQpiiCh0
馬鹿沢先生、人間的に小さすぎるｗｗ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 04:10:24 ID:bYIWDCAK0
>>834
じゃあ、手元のデータをゲリラで上げる方向で考える。
そして事実と確認され次第、矮小ｸﾝは消えるというのなら
やってやるよ。

証拠を求めてきて提示してやるんだ、黄昏がウソをつく
ということが否定されるのだから、矮小ｸﾝが消えるか
黄昏野郎になるのか、はっきりしてくれ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 04:24:35 ID:4TQpiiCh0
>>844
答え：矮小君は相手してもらえて感激してアナタにつきまとう


だからあの馬鹿相手にするだけ時間とサーバーの無駄なんだってｗ
無視しとけよ、典型的な構ってチャンの馬鹿なんだからｗｗ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 06:41:08 ID:JlTcAOmG0
>>844
全レスバカがウザいのは紛れもない事実だが、上げるぞ、絶対上げるぞって言って
バカに構うアンタも相当邪魔。

とっとと上げりゃそれで終わりじゃん。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 09:02:06 ID:bYIWDCAK0
>>846
上げるのに全部聞き直しなので、矮小ｸﾝもそれなりの約束をしてくれないと
テンションが上がらない。
録りながらオンタイムで聞いているから、必ず見つかる。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 10:05:24 ID:DMPOU6C70
矮小君はバカにするだけで結構。

変に構うと同様の荒らし、もしくはコンビ芸と思われるよ。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 10:11:29 ID:1CRAR4GG0
>>807
>品位を下げる行為
雑誌に連載を持つ著名人が、身内の私人の老人のボケ具合を、その人が特定できる書き方で、ブログに晒す行為。
これは本人の品位を下げる行為だと思わない？
特定できなけりゃ品位を下げるとまでは言わない。アホと思うけど。

ここで指摘されるオヤカタの車に関する知識不足、間違いなんかは揚げ足取りのレベルもあるだろうし、
いろんなものの見方もあるから一概にどっちが正しいとは言えないかもしれないよ。
ただこのブログは自分の知る過去のオヤカタのどの行状と比べてもダントツで見苦しい。
大体認知症が始まった老人のことを晒すブログのタイトルが「人生の最終コーナー」って…。
内容によってはいいタイトルなんだけどねぇ、内容がこれじゃねぇ。

あと、（品位を下げる、ではないけど）俺が経営者なら店の内情をＰＶがそこそこあるサイトに勝手に晒す奴はクビにするね。
経営上デメリットはあれどメリットが何もないもん。
850 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/07(土) 12:55:51 ID:H6gDU2D90
2010年08月07日　ルクラ大いに厳しい
http://kunisawa.asia/article/40028420.html

７月の車種別軽自動車の販売台数が出た。驚くのはスバルで販売しているダイハツのＯＥＭ
モデル。売れていないのだ。ルクラ（ムーヴ）など、ＴＶであんなにＣＦ流しているのに６月９３１台
の７月１３４７台。プレオ（ミラ）も月販５００台を下回っている。ディアスワゴン（アトレー）なんか
１００台に届いておらず。

以前も書いた通り、日産やマツダを見ても解る通りＯＥＭモデルは車名を認知してもらうことさえ
難しいと思う。加えて現在の台数じゃルクラ１台売るのにＴＶのスポット１回分といったイメージ
か？　ＴＶのスポットが１本いくらか知らないけれど、ＣＦ制作費まで考えればカンペキ赤字で
あることは間違いないかと。

今後どう売っていくのか不明ながら、スバルのユーザーはスバル製のクルマだから購入してる
んだと思う。もちろんディーラーが好きでスバルを買っている人も少なくないだろうけれど、
今後右肩下がりになっていくハズ。トヨタとの提携によりコンパクトカーのＯＥＭも始まるけど、
これまた厳しかろう。

選択肢は二つしかない。スバルのディーラーの営業力を超パワーアップさせ、ＯＥＭでも輸入車
でも販売できる体勢にするか、一発気合い入れ、世界的に需要が増えるだろう１リッター級の
スバルらしさ溢れるエコノミーカーを開発するか、だ。個人的には後者に勝負を掛けてみるべき
だと考えます。

今や世界的にエコカーは２気筒を選ぶ傾向。だったら水平対向４気筒を半分に切って２気筒と
すればいい。振動特性を考えれば並列２気筒より圧倒的に有利。またＥＣＯ意識の強い先進国
仕様はフライホイールをモーター兼用としたハイブリッド車とすることも可能。
２年先にはバッテリーが安くなるハズ。

車重７００kg台。厳しい目標性能を作り、開発は３０歳代の若い技術者に任せる。
スバル創業期のような雰囲気になってきますね！　スバルに限らず、ＥＣＯカー分野でグダグダ
になってしまっているホンダも、こういったクルマを若い技術者に任せたら面白い。
森社長の決断力に期待したい。
851 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/07(土) 12:58:38 ID:H6gDU2D90
オニューのアライ（８月６日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/08/post-f9c3.html

現在使っているヘルメットはアライの『ＧＰ－Ｊ２』（http://www.arai.co.jp/jpn/topics/arainews_gp-j2.pdf）
というスネルＳＡ規格の国際格式ラリー用。ラリー屋のみなさんはペルターやスティーロを
使うけれど、これら外国製のヘルメット、白人のアタマの形状になってます。
前後に長細いため、ワンサイズ大き目じゃないとキツい感じ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/03/p1050058.jpg
インナーが疲れましたね。お疲れサンでした。下と色は同じです

すなわち「合っていない」ということです。安全面でも不安。私のヘルメット歴はバイクから入った
ので、ぱやっぱし日本人にゃアライしきゃないと思っている。ＧＰ－Ｊ２が出る前のタイプは
インカムを装着すると被り心地落ちてしまったものの、現在は快適至極。大いに気に入ってます。
価格も手頃だし。

されど２００５年のＷＲＣジャパンから活躍してもらっていることもあり（撮影などでも使う）、
けっこう使い込まれた雰囲気。頬当てのブブンも破れてきたし（ここは部品交換可能ですが）、
何より最終戦は国際格式のためＨＡＮＳが必要。そこでおニューにすることとした次第。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/05/8061.jpg
今度はバイザーも赤です

カラーリングは２５年前から「黒沢元治レプリカ」。もちろん黒沢師匠の認可も得ている。
ムカシは大井タコシ君もこのカラーだったけれど、今や黒沢師匠と私だけ。
いやいや新しいヘルメット、嬉しいですね～！　ちなみにインカムはペルター。
これも本来なら『ＫＴＥＬ』（http://www.ktel.co.jp/top/top.html）で行きたいけど高くて届かず。

続く
852 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/07(土) 13:00:01 ID:H6gDU2D90
>>851　続き

お昼は松下先生とコリズムの徳田さんが来店とのことなので、中野へ。一緒にうなぎを試食。
身が厚くナカナカ良好でした。例によって松下さんは２５００円級うなぎの２段重ねという
お大尽のチョイス。ダブルバーガーならぬダブルうなぎでした。
続いて青山のホンダまでＰＣＸの広報バイクのピックアップ。

走り出したら何と！　良い意味で期待を大幅に裏切られる乗り味。
エンジンが振動無くてよろしいです！　シート形状さえ改良したなら、
１００点満点の１５０点という仕上がり。こら超おすすめでしょう！　
アイドリングストップもビンビン。近々、新シリーズのオヤヂバイクで紹介したい。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 13:02:43 ID:4TQpiiCh0
試食って事はまたタダメシ食いかよｗｗ
854 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2010/08/07(土) 13:03:05 ID:H6gDU2D90
元祖・大型ミニバン、エルグランドの逆襲　掲載日： 2010年 08月 06日
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20100806A/

○打倒アルファード！
○血の巡りまで考えた

＞おすすめグレードは3.5リッターより50万円も安い2.5リッターエンジン搭載車としておく。

＞というのも、2.5リッターと3.5リッターはエンジンの部品点数など同じ。
＞装備差もハイウェイスターの場合、AFSと（ヘッドライトの首振り機能）、運転席の自動ドアのみ。
＞なのに実質的に40万円も上乗せしているのだから凄い！ そいつを承知なら3.5リッターもいい。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 13:18:00 ID:lW55zeiU0
試乗もしてないのに2トンあるミニバンを部品数と差額で薦めてるのだからすごい！
そいつを承知なら国沢評もいい。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 13:39:14 ID:4D/X3DxV0
＞価格もアルファードを強く意識してきた。
＞最廉価グレードの価格こそアルファードの300万円より7万6500円高いものの、排気量が100cc大きく、
＞加えて上質なエンジンフィールで高く評価されている2.5リッターV6エンジンを搭載。
＞2.4リッター直列4気筒のアルファードより割安か？

新型の2.5リッターは直４なんですけど・・・
こう突っ込むと、記事総書き換えで割安から割高だと言い直し
やっぱりアルファード敵なし！と言いそうですね。
どこを取材して（他記事をコピー）してこんな記事を書くんでしょう？

＞近々、新シリーズのオヤヂバイクで紹介したい。
本業？の車の記事も満足に書けない割に、手広くすることは意欲満々ですね。

試食と称して商品を消費したり、やっていること支離滅裂。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 14:19:13 ID:eBnEP0M/P
>>856

ワロタｗ
カタログすら見ないのか、国沢さんはｗ
本当にバカだな
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 14:52:51 ID:oFGEtqaf0
７月の地域別ウナギの販売数が出た。驚くのは中野で販売している美○里のウナギ 。
売れていないのだ。うなぎ天国など、ホーメページであんなに宣伝しているのに
６月９３重の７月１３４丼。
うな重も月販５０を下回っている。特上の（鰻重）なんか１０に届いておらず。

以前も書いた通り、お品書きを見ても解る通りうなぎ天国は名前を認知してもらうことさえ
難しいと思う。加えて現在の売り上げじゃウナギ一匹分売るのに人生の最終コーナーで
宣伝１回分といったイメージか？　
昼飯のうな重が一杯がいくらか知らないけれど、バカ旦那の昼飯代まで考えれば
カンペキ赤字であることは間違いないかと。

今後どう売っていくのか不明ながら、美○里のお客は国産のうなぎだから
購入してるんだと思う。もちろんうなぎが好きで美○里に食べに来ている人も
少なくないだろうけれど、今後右肩下がりになっていくハズ。
バカ旦那の介入により新しいメニューの展開も始まるけど、これまた厳しかろう。

選択肢は二つしかない。美○里の営業力を超パワーアップさせ、ウナギ天国でも
ダブルウナギでも販売できる体勢にするか、一発気合い入れ、デフレ不況に
需要が増えるだろうワンコインの５００円ウナ丼を開発するか、だ。
個人的には後者に勝負を掛けてみるべきだと考えます。

今や世界的にウナギは中国産を選ぶ傾向。だったらうな重を半分に切って
半分を中国産とすればいい。仕入れ特性を考えれば国産ウナギより圧倒的に有利。

またＥＣＯ意識の強い燃料は炭をガスと兼用としたハイブリッド燃料とすることも可能。
２年先には備長炭が安くなるハズ。

原価７０円台。厳しい目標を作り、仕入れは３０歳代の若いバイトに任せる。
バイク屋マフ創業期のような雰囲気になってきますね！　
美○里に限らず、各方面分野でグダグダになってしまっているバカ旦那も、
こういった店を若いバイトに任せたら面白い。
バカ旦那の決断力に期待したい。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 15:01:23 ID:4TQpiiCh0
ニサーンのＯＥＭ軽は売れてるって聞いてるけどな
もちろんバカ売れって事はないけど、「必要にして十分」な売れ方とか。
自社開発していてその程度の数字ではマズイだろうが、あくまでラインナップの
補充でそろえているようなものなのだから、そこそこの売り上げがあれば十分だわな。

馬鹿沢さんは、そういった事情すら考える頭がついていないのかｗ
ＯＥＭってものの存在意義を取り違えて「輸入車でもＯＥＭデナイノ」ってｗｗ
それトヨタのＤＵＯ忘れてるだろ（ＯＥＭでなく正規代理店だが）
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 15:03:38 ID:4TQpiiCh0
>>850
>今や世界的にエコカーは２気筒を選ぶ傾向。だったら水平対向４気筒を半分に切って２気筒と
>すればいい。振動特性を考えれば並列２気筒より圧倒的に有利。

並列２気筒の自家用車があればまだこの議論もわからんでもないが…
ありもしないクルマのエンジンを勝手に考えて、有利もクソもねえだろｗ

無意味に新開発のエンジンで対抗２気筒です！って作るくらいなら
対抗の４発を改良する方がよほど効率もよさそうだし、現実的だろ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 15:03:57 ID:57xCdp0N0
>856

w

改竄後が楽しみだw

UVガラスどころじゃないな。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 15:03:58 ID:Gcl2U8sJ0
＞選択肢は二つしかない。スバルのディーラーの営業力を超パワーアップさせ、ＯＥＭでも輸入車
＞でも販売できる体勢にするか、一発気合い入れ、世界的に需要が増えるだろう１リッター級の
＞スバルらしさ溢れるエコノミーカーを開発するか、だ。個人的には後者に勝負を掛けてみるべき
＞だと考えます。

これまでそういうことに失敗したから、他の自動車会社の傘下に入ったんでしょうと。どこまでマヌケなんだ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 15:04:53 ID:4TQpiiCh0
>>858
ラスト３行ワロタ

馬鹿沢さんは自分がまさしくこういう事言ってると気がつかないからいつまでも叩かれるんだよな
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 15:25:41 ID:oFGEtqaf0
>>863
「一発気合い入れ」とか、ムカついたんで書いてみましたｗ


>世界的に需要が増えるだろう１リッター級のスバルらしさ溢れるエコノミーカーを
>開発するか、だ。

ジャスティなつかしす。良い車だったけど市場に受け入れられず、
結局売れなくて後継の穴埋めにカルタスやブーンのOEMを受けたんだよなあ。

>個人的には後者に勝負を掛けてみるべきだと考えます。

新たな車種展開はOEMでリスク回避して、インプやレガシィに集中投資するべきでしょ。
ウナギ屋すらどうにも出来ない国沢さんの言う通りにしたら倒産してしまいマフ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 16:12:50 ID:H6gDU2D90
ホンダ、ＨＶ車１５９万円で販売へ　

ホンダが小型車「フィット」のハイブリッド車の価格を、１５９万円程度にする方針を固めた。
2010/08/07 16:03 【共同通信】
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 16:28:04 ID:4TQpiiCh0
これ聞いて「ほーれみろデナイノ、ワテシの予想どおりデナイノー」
と馬鹿沢が騒ぐも、どこの媒体も元からこの値段と予想してたからなぁ…
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 17:11:58 ID:EFkau/X60
> 一緒にうなぎを試食。

試食だからビタ1円払ってないんだろうなあ。
鰻屋にたかりまくりだね。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 18:48:40 ID:luqgtCTp0
フィットのハイブリッドを１５０万円にしてくるなんてあり得まい。
伊東社長の意を汲めば「ガツンと出る！」と言ってます。
「ガツン！」（ハイブリッド分の価格）は２０万円くらいだと私は考える。
フィットのハイブリッド、皆さんが予想としているより安いと思う。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/07/post-4a3f.html
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 18:54:08 ID:cXR68EME0
装備次第だよな。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 19:28:17 ID:4TQpiiCh0
ガツンでもドスンでもいいけど「ホンキを出せば」とどう違うのかｗｗ

869の言うとおり装備次第だよなあ
ベースグレードなんて基本的に物足りないものだしさ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 20:48:33 ID:KkNNmc8q0
>水平対向４気筒を半分に切って２気筒とすればいい。

気楽だな
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 21:11:51 ID:oFGEtqaf0
一生懸命やっても破綻しマフた
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 21:16:34 ID:oDumSAkS0
・スバルのディーラーの営業力を超パワーアップさせ、ＯＥＭでも輸入車でも販売できる体勢にする
・一発気合い入れ、世界的に需要が増えるだろう１リッター級のスバルらしさ溢れるエコノミーカーを開発する
・水平対向４気筒を半分に切って２気筒とすればいい。振動特性を考えれば並列２気筒より圧倒的に有利。
・ＥＣＯ意識の強い先進国仕様はフライホイールをモーター兼用としたハイブリッド車とする。２年先にはバッテリーが安くなるハズ。
・車重７００kg台。
・開発は３０歳代の若い技術者に任せる。

国沢さん流の新車開発企画だそうです。
そんなに自信満々なんなら企画書造って売り込めばいいのに。
うまくいったらいきなりプロジェクトリーダー就任できるかもよ。

もしかしたら、いきなり元警察官を勝手に副市長にした鹿児島の阿久根市長のようなきちが・・・
いや、先進的なトップから声かけられるかもよ。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 21:52:06 ID:G3/enFn/0
>>850
ルクラはタントエグゼだボケナス
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 21:58:00 ID:G3/enFn/0
>>870
ドスンﾜﾛﾀ
皮野君ネタだよねwww
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 22:46:20 ID:cFOkpdmd0
ルクラ＝タントエグゼ
エルグランド２．５＝直４

たしかにこのくらい、すぐ修正しろよ…と
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 22:52:53 ID:Gcl2U8sJ0
こういう不正確なことを書き散らかす専門家（いちおな）なんて、メーカーも相手しないわな
むしろ迷惑この上ないんじゃ。足使って取材しろよ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 22:55:49 ID:kCiPjUDw0
>>850
>今や世界的にエコカーは２気筒を選ぶ傾向。だったら水平対向４気筒を半分に切って２気筒と
>すればいい。振動特性を考えれば並列２気筒より圧倒的に有利。

水平対向2気筒をスバルが作れば、親会社のトヨタはそのエンジンを使ってヨタハチの現代版だって作れる。
とか思ってんだろうな。
気楽だな国沢。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 22:59:00 ID:kCiPjUDw0
さてそろそろ矮小タンが来る頃だ。皆の衆、スルーよろ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 23:17:07 ID:H59Ia1Ov0
>>860
タタのナノやfiat500の新しいグレードは
2気筒エンジンを搭載してます。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 23:23:16 ID:EzBh6Uvg0
>>844
>じゃあ、手元のデータをゲリラで上げる方向で考える。
>そして事実と確認され次第、矮小ｸﾝは消えるというのなら
>やってやるよ。

何で俺が消えんとあかんの？俺に消えて欲しいんなら、黄昏が襟を正せばいいっつってんじゃん。
そんなに難しいことじゃないと思うけど？

>証拠を求めてきて提示してやるんだ、黄昏がウソをつく
>ということが否定されるのだから、矮小ｸﾝが消えるか
>黄昏野郎になるのか、はっきりしてくれ。

黄昏野郎になるだぁ？俺は卑怯者とチキンは嫌いなんだよ。何を好き好んで便所の上から
水をかけなきゃならんのだ？

>>845
>無視しとけよ、典型的な構ってチャンの馬鹿なんだからｗｗ

自分がそうだからって勝手に巻き込まんとってボケ
住人を騙そうとするカスは早く死ねよ

>>846
>とっとと上げりゃそれで終わりじゃん。

その通り。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 23:26:37 ID:JlTcAOmG0
>>881

> 全レスバカがウザいのは紛れもない事実

これにもその通りって言えよクズｗ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 23:28:49 ID:kCiPjUDw0
>>880
ヤンマーも2気筒出してるね
ttp://www.yanmar.co.jp/prod/construction/carrier/c/char_c12ra.html

クボタも
ttp://www.hokkaido-kubota.co.jp/products/rxgh-8.html

世界的に注目されてるかと言えばそうでもなくｗ
ナノもFIAT500も世界的に注目されてるかと言えば･･･話題にはなったが
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 23:30:25 ID:4D/X3DxV0
>876
ルクラは車名のミスだからそこを修正すれば記事として成立するが

エルグランドの方は、
・直４　VS　直４　を　Ｖ６　VS　直４　と勘違いして割安と判断
・2.5リットルと3.5リットル　同じＶ６で部品点数は変わらないのに
装備２点分で４０万ＵＰは高いなんて言っているが、直４とＶ６のコストが同じ訳がない。

あの記事の半分弱は、根底が破たんしているので修正だけでは無理。
何も無かったように、記事を消去するのでは？

本当に取材に行って記事を書いているのか？
松下さんのように、発表会に行けなかったと正直に言うくらいの
実直さを見習え
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 23:31:22 ID:EzBh6Uvg0
>>849
>雑誌に連載を持つ著名人が、身内の私人の老人のボケ具合を、その人が特定できる書き方で、ブログに晒す行為。
>これは本人の品位を下げる行為だと思わない？

全く思わん。そもそも、ババアはいやがっているのか？それすら怪しいだろ？だから
身内のことに口出すのは野暮じゃねえのか？つってんのよ。
で、ババアが認知症、と聞いてババアに悪印象持ったというのか？プラマイゼロ、だろ？
黄昏野郎が必死に品位を下げようとゴマメの歯ぎしりしてるようにしか見えんわ。

>いろんなものの見方もあるから一概にどっちが正しいとは言えないかもしれないよ。

オヤカタの知識不足を責めるのは当然アリだろう。しかし、レジの金盗む、は
ないと思わん？盗電野郎とかも。その辺をどう思うのかを聞いてみたいと思ったんだが、
槍騎士風味氏と同様やっぱノーコメントですか。となると不作為と責められても
仕方ないかなとも思うよね。俺は書いてない？そんなん単なる逃げ口上じゃん、と。
そもそも書いてないと証明しようもないし。踏み絵すら踏めないんじゃ。説得力、0．

>あと、（品位を下げる、ではないけど）俺が経営者なら店の内情をＰＶがそこそこあるサイトに勝手に晒す奴はクビにするね。
>経営上デメリットはあれどメリットが何もないもん。

や、俺はあの場合はメリットあると思うよ。だって信者とか読者氏とか関係者が
何回か食いにきてるわけじゃん。あれはwebで紹介しての賜物でしょ。オババも計算入れてると考えるのが自然。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 23:33:24 ID:AXxzpJqH0
>881
> 俺は卑怯者とチキンは嫌いなんだよ。

こんな捨て台詞吐いて逃げちゃった人がw
> いつの話やねん
> そんなん当然のように言われても知らんわボケ

そんなに自分が嫌いかw
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 23:35:27 ID:Gcl2U8sJ0
こんないい加減なことを次から次へと書き続けてクビにならないのは驚異的だよな。ベストカーもたいした雑誌だねえ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 23:37:01 ID:eBnEP0M/P
国沢がいないときにウナギ屋行って例の叔母さんと話をしたけど
甥っ子さんいないんですねってカマかけたら、光宏がいなくて清々してるって言ってたよ。爆ｗ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 23:38:47 ID:EzBh6Uvg0
>>859
>ＯＥＭってものの存在意義を取り違えて「輸入車でもＯＥＭデナイノ」ってｗｗ

OEMの存在意義を取り違えてるのはオマエじゃないのかと

>>860
>ありもしないクルマのエンジンを勝手に考えて、有利もクソもねえだろｗ

なにがいかんのかがさっぱわからんわ。実現性がないならそれなりに
説得力ある材料とセットで頼むわ。お前には無理だろうが。言いがかりだろうし。

>対抗の４発を改良する方がよほど効率もよさそうだし、現実的だろ

前段が全然理解できてない。0点。

>>862
>これまでそういうことに失敗したから、他の自動車会社の傘下に入ったんでしょうと。どこまでマヌケなんだ

その言い方はどうなんかと。なんでスバルがトボされんとあかんのか。スバルが
あんたに何かやったんかと聞きたくなるわ。

>>864
>新たな車種展開はOEMでリスク回避して、インプやレガシィに集中投資するべきでしょ。

そうやって一行で否定できるもんでもないと思うがな。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 23:40:26 ID:H59Ia1Ov0
>>883
私は現実に存在する2気筒エンジン搭載車を
「ありもしないクルマのエンジンを」と書いた方の
間違いを正しただけです。

乗用車ではない車両を例に出されても意味が無いですよ？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 23:41:23 ID:kCiPjUDw0
>>887
そもそも採用された社員じゃないからクビにもならないってワケ。
穴埋めの原稿を書いてるだけで、いわば寄せ書きレベルだから。
全員回しても残ったスキマに何か書いてね、って最後に色紙渡されるヒトが国沢。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 23:43:39 ID:eBnEP0M/P
＞価格もアルファードを強く意識してきた。
＞最廉価グレードの価格こそアルファードの300万円より7万6500円高いものの、排気量が100cc大きく、
＞加えて上質なエンジンフィールで高く評価されている2.5リッターV6エンジンを搭載。
＞2.4リッター直列4気筒のアルファードより割安か？

QR25エンジンはいつからV6になったんだろうか？超進化だワな
これは休み明けか、下手したらお盆休み明けまで直らないな。国沢は恥晒しとけや！爆笑
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 23:45:42 ID:kCiPjUDw0
>>890
揚げ足取っちゃったね、スマソ。国沢が
>今や世界的にエコカーは２気筒を選ぶ傾向。
って書いてた後のあなたのカキコだったから、例に出たナノやFIAT500が世界的に選ばれてる？って意味での揚げ足ですた。
2気筒があるのは俺も知ってたけど、それが世界中から選ばれてるって事もないだろうと。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 23:46:13 ID:EzBh6Uvg0
>>873
>もしかしたら、いきなり元警察官を勝手に副市長にした鹿児島の阿久根市長のようなきちが・・・

あれは市長がやったんか？だとしたらその行為自体はきちがいっつーこともないと思うけどな。

>>877
>こういう不正確なことを書き散らかす専門家（いちおな）なんて、メーカーも相手しないわな

いや、してるんじゃないのか？むしろ。

>>878
>気楽だな国沢。

そうやって勝手に捏造してる君の方が、じゃないのか？そんなんで言いがかり
つけられちゃたまらんワな

>>880
>タタのナノやfiat500の新しいグレードは
>2気筒エンジンを搭載してます。

だよね。田舎者のせいか、世界的な流れつーものを知らんのよ彼は。
物知らずの癖して国沢に言いがかりつけて裸の王様状態の彼が哀れだわ。
自動車業界で飯食ってるんだったら業界の動向にもちったぁアンテナ張りゃいいのに。
国沢に対する見方もちったぁ変わるかも知れんぜ？＞さんさんたる
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 23:49:51 ID:EzBh6Uvg0
>>879
>さてそろそろ矮小タンが来る頃だ。皆の衆、スルーよろ。

正論で言い返せないからスルーって、ピンポンダッシュを正当化すんなやw

>>882
>これにもその通りって言えよクズｗ

それはそっちのせいだろ？明らかに。え？おい

>>886
>そんなに自分が嫌いかw

黄昏野郎と一緒にすな。黄昏野郎よりはましじゃ。

>>887
>こんないい加減なことを次から次へと書き続けてクビにならないのは驚異的だよな。ベストカーもたいした雑誌だねえ

それだけいいところはいいと評価されてんじゃないの？知らんけど。

>>890
>乗用車ではない車両を例に出されても意味が無いですよ？

少気筒化の流れを知らんくせに言いがかりつけて引っ込みつかなくなってる
だけだって。あまりいじめてやるな。

>>893
要するに、国沢の方が業界の動向に敏感だったってだけの話だ。ま、当然ちゃあ当然なんだが。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 23:51:28 ID:AXxzpJqH0
>895
まあ落ち着いて。
変な訛りが混ざってるよw
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 23:55:03 ID:eBnEP0M/P
永田って想定外のことに弱いな、バカだからｗ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 23:55:53 ID:EFkau/X60
レガシィやインプレッサに乗ってるくせに水平対向エンジンおよびその搭載車のメンテナンス性の悪さを知らないのかね。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 23:56:59 ID:EzBh6Uvg0
>>891
>全員回しても残ったスキマに何か書いてね、って最後に色紙渡されるヒトが国沢。

この言い方はおかしいな。中綴じ雑誌に固定コーナーだって持ってるわけだし。
事実を書くようにしよう。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 00:17:33 ID:wr2/END50
>>898
車はタイに放置、メンテは他人に丸投げだから知ってるわけがないｗ
純正プラグの品番すら知らないんじゃね？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 00:27:08 ID:jsnHoHlA0
車タイに置きっぱなの！？
現地で好き勝手乗られたりしてｗ
んでクラッチが終わってたりしてｗｗ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 00:39:26 ID:wr2/END50
ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2007R/10.html

>こらアカンと止まり、リアのキャリパーをバラしてみることにする。
>いろいろチェックしてみたところ、どうやらピストンが戻らない様子。普通、強く押すとピストンは戻るのだけれど、出て行く一方なのだ。
ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2007R/CBX1020.JPG

キャリパー覗きこんでいるのは一緒に行った人。
親方は後方から眺めているだけｗ

>さすがにマスターシリンダーのオーバーホールキット無くちゃ根本的な修理も出来ません。

ピストン戻らないならキャリパーのオーバーホールだろｗ

ほんとに何も知らないんだな国沢。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 00:47:08 ID:y8MoPkmb0
ところで、なんで>>1が「てすつ」で>>2が別IDでテンプレなんだろうな。
しかも最悪スレまで入ってるし。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 00:56:23 ID:MJ/2zG+l0
>>902
猿ヶ京温泉を過ぎたあたりで、車検取った帰りに発生したリアブレーキの
利きっぱなし症状出てしまう（リアブレーキのペダルを強く踏んだ状態になる）。
こらアカンと止まり、リアのキャリパーをバラしてみることにする。いろいろ
チェックしてみたところ、どうやらピストンが戻らない様子。普通、強く押すと
ピストンは戻るのだけれど、出て行く一方なのだ。さすがにマスターシリンダーの
オーバーホールキット無くちゃ根本的な修理も出来ません。

とりあえず１０回分くらい稼働するので、帰りはフロントブレーキだけ使うことにした。
イザという時はキッチリとリアのブレーキも利くので問題ないでしょう。
帰りに赤城をやっつける予定だったが、月夜野から快適な１００km巡航で直帰。
若い頃はツーリング言えばガンガン走るばかりだったものの、
古いバイクを直しながら走るのも楽しいもんだと思いました。


そして誰からも誘われなくなったとｗ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 02:18:20 ID:6BSfWVvr0
路上でブレーキキャリパーバラすとか馬鹿沢さんには無理。

路上で予備のフルードもないのにバラしてなんとかなるわけねーだろ。
オーバーホールキットとか言ってりゃそれっぽく書いてるように見えると思ってるところが
またみっともない。

マジで馬鹿沢は作り話ばっかりだなｗｗ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 02:27:00 ID:Pze8sDsq0
ブレーキのオーバーホールどころかエア抜きすら出来ないだろうね。
ブレーキフルードにしても「DOT4は高いデナイノ。DOT3にするデナイノ」
といってフェードさせるタイプ。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 07:21:09 ID:FtcL20w40
>>887
>>899
他の追随を許さぬ原稿料
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 10:00:26 ID:pySq1Ddn0
クニサワさんはキャリパー側のピストンもマスターと呼ぶんだなぁ。
HIDのバラストの事もバーナーと呼んでたし色々と独自の呼称が多いな。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 13:15:45 ID:Yr/89zay0
>>894
ちっとは調べてから物書け。
想像で適当な事書くな。

矮小くんとはよく名付けたものだ。
想像だけで適当な事いい加減に書くとこなんて、本家本元そっくりだ。
嫌われても馬鹿にされても自動車業界に図々しく居座ろうとするような所も、な。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 13:44:58 ID:+JlTU4iy0
>>908
すでに言語体系自体が独自です
911 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/08(日) 13:57:42 ID:OQtW70Md0
2010年08月07日(土) 17:05:59
見てきましたが、国沢さん @kunisawanet 間違ってますね(^^ゞ。
ルクラは、ムーブじゃなくてタントエグゼのＯＥＭですね(>_<)　
RT @yamaoku_imp 毎日のように見させて頂いております。→http://bit.ly/doazmI
http://twitter.com/yamaoku_imp/status/20536850886


　　2010年08月08日(日) 00:03:40
　　@yamaoku_imp ぐわ！　大失態。早速直しました。試乗もしてないし興味も無いもので‥‥。
　　おそらく今後もハンドル握る機会は無いかと。
　　http://twitter.com/kunisawanet/status/20557364238


2010年08月08日(日) 06:12:40
「興味もないので・・・」って(~_~;)　一応“評論家”なんですから・・・　
RT @kunisawanet @yamaoku_imp ぐわ！　大失態。早速直しました。試乗もしてないし
興味も無いもので‥‥。おそらく今後もハンドル握る機会は無いかと。
http://twitter.com/yamaoku_imp/status/20578396980


　　2010年08月08日(日) 08:09:48
　　@yamaoku_imp もちろんタント・エグゼには興味あるし、試乗もしましたよ～。
　　ルクラは情けなくてアカンです。
　　http://twitter.com/kunisawanet/status/20584151556
912 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/08(日) 13:58:29 ID:OQtW70Md0
2010年08月08日(日) 12:41:47
フィットのハイブリッドが４０万円高の１６０万円になると言われているけれど、ありえんです。
そんなに高くちゃ絶対売れないと思う。
http://twitter.com/kunisawanet/status/20600298937
913 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/08(日) 14:00:25 ID:OQtW70Md0
オヤヂの冒険その４（８月７日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/08/post-4f7b.html

来週は夏休み好例となった「オヤヂの冒険」。昨年は２８フィートのフネで大島に遠征し、
新島もやっつけました。今年は私のフネで逗子方面まで行こうと計画してます。
その準備のためマリーナへ。トローリング用のロッドを準備し、このところ釣れ始めているワラサ
（１～３kgのブリ）も狙いたい。

されど東京湾は７月２８日から連日南からの爆風吹きまくり！　羽田沖なんか２ｍくらいの
グシャグシャに潰れた三角波が立っていると言うから怖過ぎる！　３０フィート級のフネも酷い目
になってるらしい。逆に普通なら観音崎から東京湾外に出ると荒れるも、外洋は穏やかなんだ
とか。波あれば横浜まで裏道で行きましょう。

うなぎ屋は「作っただけ売れる」という書き入れ時がそろそろ終了しつつある感じ。
板前さんによれば「この週末で通常に戻りそうですね」。うなぎの味は変わらないのに不思議
なこと。まぁ「売り切れです」と断るのも辛いですけど。むしろ涼しくなると味は良くなっていく。
夏バテ対策にぜひどうぞ。

帰宅すると森元首相の長男が酒気帯び運転してコンビニに突っ込んだという。
この人、今までも悪いウワサばかり。ネットで「森　息子」を入れて検索すると、見事に良い話
が出てこない。自民党政権時代の縮図みないなものか？　といいながら、民主党政権も
自民党と全く変わらなくなってきました。

高速道路の無料化もムダなバイパス作りを止めるなどして財源作ればいいのに、
前原国交相はそういった努力をしなくなってしまった。役人や地元議員の利権になっている
バイパス作りをやめさせられないワケです。地元の企業にはバイパス作りでなく他の仕事を
考えればいいと思う。ムダな道路は文字通りムダ使いです。

結論から書くと、我が国は当面このまま。企業も伸び悩む国内市場についちゃ適当にやっつけ、
主軸を海外に移していくことだろう。ただ若い世代が可哀想だ。来年３月卒業予定の４人に１人
が就職できないという。能力ある人も多いだろうに。国力の衰えは若者のチャンスを奪う。
そいつが残念です。うなぎ屋の修行、したい人はいない？
914 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/08(日) 14:06:50 ID:OQtW70Md0
2010年08月08日　アイサイトの可能性
http://kunisawa.asia/article/40040365.html

スバルの続きであります。アイドルストップで最も難しいのはエンジン始動のタイミング。
例えばホンダＩＭＡのように一時停止でエンジン止めてしまうと、始動してから走り出すまでの
タイムラグを感じる。信号待ちでも、信号変わったのを視認してからブレーキ離してアクセル
踏めば、これまたタイムラグを感じる。

スバルならアイサイトを活用すれば良い。人間の反射神経は理論値で０，２秒。
ちなみに自分の反射速度を計測してみて欲しい。下のリンクで計測出来ます。
赤丸が黄丸に変わったらクリックするというもの。私は平均０，２５秒。最短で０，２４１秒でした。
０，２２秒くらいだったら先天的な素質を持っていると思う。

・反射時間テストのサイト 。２回目のテスト結果が自分の能力とのこと
（http://www.fetchfido.co.uk/games/reaction/reaction_test.htm）

話がズレた。一般的なアイドルストップの始動時間は０，４秒程度（マツダは０，３５秒と言って
ます）。したがって信号変わって０，２５秒後にブレーキ放し、その０，４秒後にエンジン掛かり、
さらに０，３秒くらい遅れてクラッチが繋がる。信号変わって走り出すまで約１秒も掛かってしまう。
だからイラつく。

続く
915 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/08(日) 14:07:51 ID:OQtW70Md0
>>914　続き

アイサイトならどうか？　カメラで信号見ていれば、青信号と同時にスターターモーター回せます。
タイムラグゼロ。したがってブレーキ離した０，１５秒後にエンジン掛かってる。
クラッチ繋がって走り出すまで０，４５秒。これなら全くタイムラグ無く走り出せる感覚になるだろう。
これ、スンゴイ技術です！

逆に前方の信号が赤なら、停止するはるか手前からエンジン止める制御を入れられる。
さらに信号のない停止であれば（一時停止の標識もＣＣＤカメラで容易に読める）、
アイドリングを止めない制御にすることだって可能。
アイサイトとアイドルストップ機能をコラボさせたなら、緻密な制御が出来るワケ。

といったことを５０歳代の技術者は考えられるか？　いや、私も５２歳なので、考えられるのかも
しれませんけど、提案したトコロで５０歳代後半の上司に「じゃやってみよう！」と言われ
なければオシマイ。そういった流れが日本の自動車技術の将来性を潰してしまう。
韓国や中国に負けないよう頑張れ！
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 15:02:19 ID:Pze8sDsq0
> 結論から書くと、

久しぶりに見た、末尾のこれ！www
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 15:02:25 ID:+JlTU4iy0
タイムラグ０で発進したらアイサイトつけてない普通の車にオカマ掘りそう
それを回避すべくアイサイトが動作したら、逆に渋滞が悪化しそう

素人考えですが
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 15:05:01 ID:Yr/89zay0
>>914-915
国沢さん、やっぱり技術については語らない方が良い見た。
>人間の反射神経は理論値で０，２秒。
どんな理論だよ。計算式とかぜひ見せて欲しいな。
>反射時間テストのサイト
こんなバッタモン。ＰＣの能力とかプログラムの構成とかで誤差は幾らでも出るし、ばらつくだろ。
もしかしてこれの結果が全く真の値とか思ってないか？
そもそも計測には誤差がつきものって知ってるのか。森の息子なんて趣味悪いもん検索してる暇あったら
確からしさとか検索してみろ。ちっとは賢くなれるかもよ。
>>915は画像処理の話してるんだろうけど。プリウスの「自動バック装置」ｗがでたときずれた事言って
さんざん馬鹿にされたのを忘れたか？
ＣＣＤカメラで読めるわけないだろう。画像処理だよ。
画像処理システムもタイムラグゼロじゃないよ。構成次第で幾らでも出るわな。
それに、標識いつもみえるわけじゃないだろ。街路樹の枝が掛かるとか前の車遮られるとか色々あるわな。
どうすんだよ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 15:06:12 ID:MJ/2zG+l0
インサイトオーナースレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279759063/
257から面白い

276 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2010/08/05(木) 23:09:21 ID:pwyY6Pj+0
クニサワとかいうヒョウンカの言う事はあてにならん。

277 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2010/08/05(木) 23:14:15 ID:/t0VGtuE0
ヒョウンカじゃないよ、ヒョンカだよ。

あてにならないのは全く同意。

278 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2010/08/05(木) 23:31:04 ID:Nvw3V13G0
彼に対してはインサイトに対する評論を見てこれはあてにならないと思ったな。

279 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2010/08/05(木) 23:53:33 ID:95OXwIxC0
あれでもオーナーなんだけどね

280 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2010/08/06(金) 00:17:42 ID:tUSqKtiL0
殆ど女房が乗ってるから意味なさげ

293 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2010/08/06(金) 09:52:17 ID:zDZqNNcE0
>>291
要は、もたつくといっている奴は、
・買ったばかりの初心者
・目の前の車しか見ていないど素人
のどちらかということ。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 15:17:08 ID:MJ/2zG+l0
>ネットで「森　息子」を入れて検索すると、見事に良い話が出てこない。

「国沢　ムスコ」で検索すると

刃渡り16cm　在日　バカ　クズ　‥
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/08/08(日) 15:17:34 ID:GeMaLZ/o0
私は船で遊ぶから、めんどくさい鰻屋は誰かバイトでいいのでないの？
もう投げだす準備ですか。
アイサイトについてはバカバカしいので省略。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 16:37:54 ID:8gPqq/6P0
＞信号変わったのを視認してからブレーキ離してアクセル踏めば、これまたタイムラグを感じる。

０．４秒ですよね？
シグナルグランプリでもしてるんすか？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 16:48:43 ID:Yr/89zay0
>>914
理論値で０，２秒。
私の平均０，２５秒。最短で０，２４１秒
０，２２秒くらいだったら

始動時間は０，４秒程度
（マツダは０，３５秒と言ってます）。
変わって０，２５秒後
その０，４秒後にエンジン掛かり、
さらに０，３秒くらい
走り出すまで約１秒

桁数くらい揃えろよ。
有効桁数幾らだよ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 16:51:18 ID:Pze8sDsq0
有効桁数って書くとまた矮小くんが来るぞw
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 16:56:00 ID:Yr/89zay0
>>915
>といったことを５０歳代の技術者は考えられるか？

物凄い大発明でもしたような感じで自信満々だけど、
ＣＣＤカメラつかって画像処理で形状認識なんざ、ちょっと経験つんだ技術屋だったら常識だ。
工場での全数検査やオートメーション工場での無人搬送機なんかとっくの昔に実用化している。
国沢は５０以上＝頭が固い、という図式を造りたがっているが、技術は経験と知識のの積み重ねだ。
ほんとに役に立つ実用的なアイデアは経験豊かな４０～５０歳くらいの人達こそむしろ出やすい。
現場の実情も技術のことも分からん国馬鹿はあれほど技術を語るなと言っているのに。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 16:57:09 ID:8gPqq/6P0
>>923
０．２秒＝０．２０秒
０．４秒＝０．４０秒
１秒＝１．００秒
だろ？普通じゃね？

さすがにこんなのまで突っ込むのはどうかと思うぞ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 17:33:12 ID:pcqEdT5/0
> といったことを５０歳代の技術者は考えられるか？

> ・目の前の車しか見ていないど素人

さあ、正しいのはどっちだ？（棒


> ネットで「森　息子」を入れて検索すると、見事に良い話が出てこない。

「国沢」と入れただけで第2候補に「国沢学校」とか出るんですけど。
「国沢光宏 うなぎ」「国沢光宏 バカ」とかも。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 17:36:18 ID:Yr/89zay0
>>926
桁数の話してるんだよ。
ちっとは話のレベル上げろ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 17:42:14 ID:Pze8sDsq0
有効桁数を勉強してね。でないと矮小ちゃんに突っ込まれるから >>926
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 17:52:05 ID:Yr/89zay0
>>926
俺、>>928だが、すまんかった。
つい国沢や矮小のつもりで、嫌な言い方してしもうた。
足し算の話じゃないんだ。
桁数の話だ。
あんたなんかはごく普通の概念でピンとこんかもしれんが、
こんなばらばらな数字見る限り、あのおっさんはそう言う概念がないんじゃないかと思った。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 19:52:42 ID:8gPqq/6P0
>>930
いえいえ、ご丁寧にどうも。

俺が思ったのは、矮小みたいに１．５＝１なんて話ならともかく
１．００秒と書かずに１秒と書いただけで有効桁数を分かってないと
言っちゃうのは違うかなってね。

でもまあ、よく思い出せば１０．５％がどうのも国沢が原因だったねw
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 20:09:06 ID:8gPqq/6P0
で、さっきまで車を運転しながら考えてたんだが、
信号が変わって１秒以内に動き出す車なんかほとんどいないぞ。
まあ、レースしてるわけじゃないんだから当然だが。

だから、
＞信号変わって走り出すまで約１秒も掛かってしまう。だからイラつく。
一般論として、これはない。

おそらくは、「アクセルを踏もうと意識したとき（ブレーキから足を離し始めたときね）」には
まだエンジンが動いてないわけだから、アクセル踏むの躊躇するよね。
普段意識せずに流れ作業でやってることが出来なくなるわけで
ちょっと動きに逡巡しちゃうわな。それがイラつきの原因だと思うぞ、時間じゃなく。

要はエンジン始動のタイミングさえ掴めば気にもならなくなるはず。
たぶん数回で慣れると思うが、クニさんは何故いつまでも気にしてるんだろう？？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 20:41:59 ID:MJ/2zG+l0
>信号変わったのを視認してからブレーキ離してアクセル踏めば、
>これまたタイムラグを感じる。

国沢は周囲の状況を見て運転しないのか？
信号待ちで停止してるなら交差する信号に注意して、
赤になったらブレーキべダルから足を離せばいいだけじゃん。

MT車ならクラッチ踏んで一速に入れてスタンバイしているのと同じ。
こりゃ運転技能に問題がアリだな。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 20:48:11 ID:Pze8sDsq0
国沢さんが信号待ちの先頭にいて、青信号と同時に猛ダッシュするのは何度か見たことがある。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 20:55:13 ID:Yr/89zay0
>>931
感覚的も理屈でも分かってる人はそうだけど、分かってない人はバラバラでも全く気にならないというか気付かない。
それ自体が必ずしも悪いってワケではないけど。みんな完璧な知識持ってるわけでないから。
あのおっさんの痛いところは分かってないのに分かってるふりしたり、分からない事自体が分からないでまま平気で間違いを並べる事です。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 21:34:28 ID:GpOqQNuY0
>919

それの277、俺。

>277 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2010/08/05(木) 23:14:15 ID:/t0VGtuE0
>ヒョウンカじゃないよ、ヒョンカだよ。
>
>あてにならないのは全く同意。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 21:40:58 ID:eQ51gJzh0
インサイトなら運転したことがあるけれど、
ブレーキを離さなくても、アクセルを軽く踏んでやれば
アイドルストップ解除出来るんだよな。

信号待ちで、ブレーキを左足に踏み換えておいて、
交差する信号などの状況を見ておいて、
アクセルを一寸踏んでやれば、タイムラグは感じないで済む。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 21:47:17 ID:6DuoklJzP
インサイトにもF1のルノーが積んでる国沢さんだけが知ってるスタートデバイス積めば0.01秒で発進出来ますよ
でも知ってるのは国沢さんだけで今宮さんや森脇さんそしてルノーの関係者も知らないんですけどwww
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 21:49:29 ID:6DuoklJzP
★V6も直4エンジンも部品点数は同じ＠節穴ヒョンカ国沢430★
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 21:59:23 ID:6BSfWVvr0
>>911
やっぱり馬鹿沢さんはＯＥＭってものが何なのかすらわかってないｗｗ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 22:13:32 ID:+JlTU4iy0
そもそも、信号変わってヨーイドン、って必要なの？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 22:48:45 ID:ZZxPDE/p0
>>932
>クニさんは何故
クニさんを使うと、クニ河内が気の毒だからヤメテクダサイ
ttp://www.kunimusic.co.jp/
ttp://twitter.com/kunikawachi
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 22:50:14 ID:lJDHFCaQ0
>>900
>純正プラグの品番すら知らないんじゃね？

知らないのが普通。番手の間違い？

>>905
>路上で予備のフルードもないのにバラしてなんとかなるわけねーだろ。

あったんじゃないのか？

>>906
>ブレーキフルードにしても「DOT4は高いデナイノ。DOT3にするデナイノ」

DOT3なんて今時売ってんのか？

>>909
>ちっとは調べてから物書け。
>想像で適当な事書くな。

どれのことよ？具体的に。それと、黄昏は想像で適当なこと書いてもいいの？

>>917
>素人考えですが

ですね。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 22:54:58 ID:lJDHFCaQ0
>>918
反論のための反論。

>>920
スベやんやらのネガティブキャンペーンの賜物としか

>>923
>桁数くらい揃えろよ。
>有効桁数幾らだよ。

まあ確かに241はどうかと思うけど1ケタ2ケタなら許容範囲と思うがな。
目を皿のようにして喉をグルグル言わして噛み付き先探してる人にはそうでないのかも知らんがw

>>925
>ＣＣＤカメラつかって画像処理で形状認識なんざ、ちょっと経験つんだ技術屋だったら常識だ。

S&Sの分野ではまだ実用化されてないってことでしょ？

>>926
>さすがにこんなのまで突っ込むのはどうかと思うぞ。

だよな。

>>928
全然上がってるように見えん。ケチつけレベルなら上がってそうだけど
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:00:53 ID:lJDHFCaQ0
>>932
>要はエンジン始動のタイミングさえ掴めば気にもならなくなるはず。
>たぶん数回で慣れると思うが、クニさんは何故いつまでも気にしてるんだろう？？

そりゃ、技術的課題としてあるからでしょう。マツダが0.35秒とか自慢してるのも
そういうことじゃないの？もちろん慣れという要素もあるけど、エンジンが止まってる
時にぱっとアクセルを踏んで速い反応が欲しい状況がなくなるわけではない。

>>933
>赤になったらブレーキべダルから足を離せばいいだけじゃん。

だけ、ではないよね。その赤が見えるシチュエーションだって限られてるわけだし。
そんなことをしなくちゃならん、というだけで不便度が増してるわけでしょ？

>>935
>あのおっさんの痛いところは分かってないのに分かってるふりしたり、分からない事自体が分からないでまま平気で間違いを並べる事です。

この場合の間違い、とはどのことだろう。今日の話に明らかな間違いはなかったような気がするけど。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:04:29 ID:ZZxPDE/p0
>>945
>今日の話に明らかな間違いはなかったような気がするけど
鰻屋バイトの募集の仕方から間違ってるだろ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:15:27 ID:wr2/END50
劣化矮小化が進む一行レスオンパレード
もはや哀れになるな。誰か構ってやってくれ。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:21:08 ID:1qRKlm/S0
徹底的に無視が正解じゃ。トリップ付けてくれたらいいのにな
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:22:06 ID:8gPqq/6P0
＞時にぱっとアクセルを踏んで速い反応が欲しい状況がなくなるわけではない。
そういう走り方がしたいなら、そもそもアイドルストップの車を選ぶべきじゃないな。
タイムラグがあるのは分かりきってるんだから。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:25:04 ID:Pze8sDsq0
鰻屋のバイトの募集ってどこだろうと思ったら、日記の最終行か。

> 「うなぎ屋の修行、したい人はいない？」

本気で人を雇いたいなら条件を提示して求人広告を出せよ。
単に小間使いが欲しいならド暇そうな永田にやらせれば。
そもそも鰻屋の修行って何だ？「串打ち三年、裂き八年、焼きは一生」と知ってるのか？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:25:07 ID:lJDHFCaQ0
>>946
そんなことないだろ？1日100万円だぜ？てゆか指摘するならもちっとマシな
ところ指摘したら？とおもた

>>947
それ国沢仕事減ってると同じレトリックだよ。黄昏は成長せんな。

>>948
黄昏には無理だって。ま、完無視できたらそれはそれでおもろいかもしらんが
さんさんたるのやせ我慢が目に浮かぶわw
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:28:03 ID:lJDHFCaQ0
>>949
>そういう走り方がしたいなら、そもそもアイドルストップの車を選ぶべきじゃないな。
>タイムラグがあるのは分かりきってるんだから。

技術的解決は不可能と？そんなことはないと思うけどな。マーチだってずい分
いいらしいじゃん。国沢情報だからあてにならんかも知らんけど。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:31:47 ID:wr2/END50
>>950
広告出したらお金がかかるからね。
国沢の文章の最後に「誰か～出来る人、いませんか？」ってのは大抵そういう事。
金で頼めることをタダにしようという魂胆。人間性が現れてるよね。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:32:59 ID:YYtr6mbqO
次スレは再利用なので注意ね
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:33:09 ID:6DuoklJzP

しかし国沢って年々仕事減ってるよな
まさかまだ50歳なのに自動車評論の仕事がなくなるとは思わなかったわ

まぁ他の評論家は数少ない試乗会や発表会に行って自動車会社と話してるのに
国沢は鰻屋の2階で寝転んでネット取材だから見る人が見ればこいつはダメだと判るし
そんな事だからツイッターや俺のスレで指摘されているように
最近車種間違いとかエンジン間違いとか頻繁に起こすんだろうな
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:35:35 ID:6BSfWVvr0
矮小は泣いて逃げたかｗｗ
情けない奴だ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:36:36 ID:wr2/END50
>　　2010年08月08日(日) 00:03:40
>　　@yamaoku_imp ぐわ！　大失態。早速直しました。試乗もしてないし興味も無いもので‥‥。
>　　おそらく今後もハンドル握る機会は無いかと。

試乗もしてない車をﾄﾎﾞしまくり、間違えた言い訳が「興味も無い」
そして今後も試乗の機会が無いと自爆。これで自称自動車ヒョウロンカ。

お気楽だな国沢。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:37:20 ID:6BSfWVvr0
>>955
もう見るからに笑えるよね馬鹿沢の自分ちで使うだけの原稿書きｗｗ

午前中は魂の原稿書き、午後にそれを国沢ネットにアップする
それが毎日の仕事ｗｗ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:39:58 ID:6BSfWVvr0
>>957
これまでだったらもっと言いわけがましく誤魔化そうとしてたけど
（例：あ、それ間違いデナイノ。開発時の名前はワテシの書いた通りだったデナイノ。素人さんは知らないかも
しれないけど、ワテシのところにまわってきている本社からの文書ではそうなってマフ）

ついにそれも放棄して「興味ない。乗ってない。ムーブは乗った」ではもうどうにもならんよねｗｗ
つーかＯＥＭなんだからムーブ乗ったならそれで押し通せよ馬鹿沢ｗｗ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:43:13 ID:6BSfWVvr0
クルマの開発は若い開発者に任せるべきマフ
対抗２気筒なら並列２気筒より有利マフ
30代の若手に任せればヌバル創業当初マフ

ワテシも色々頑張るマフが、５０代後半の編集長にダメと言われて干されマフ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:47:35 ID:8gPqq/6P0
>>952
マツダは出来るのにしてないと？
将来的に出来るかどうかが、今売ってる車に何の関係がある？

マツダが一番タイムラグがましなレベルなんじゃないの。
０．３５秒って普通に運転する分には動作の範囲内に収まると思うが。

それですら問題を感じるなら、選ばないって選択肢しかないだろw
962 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/08(日) 23:56:51 ID:OQtW70Md0
blogへの指摘をTwitterでする国沢

2010年08月08日(日) 23:04:22
@uunamu　松下せんせ。うな重の写真が上下逆でございまする。
http://twitter.com/kunisawanet/status/20630378610
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:57:53 ID:wr2/END50
>来週は夏休み好例となった「オヤヂの冒険」。昨年は２８フィートのフネで大島に遠征し、
>新島もやっつけました。今年は私のフネで逗子方面まで行こうと計画してます。

ついこの前タイで40万以上使って遊んで来たばかりなのにまた夏休みだってｗ
いつ仕事してんだ？うなぎやMUFFの手伝いは？
自分で女将が痴呆だと大公開して「うなぎ屋の修行、したい人はいない？」
痴呆の女将のとこで修行したいやつなんて居るわけ無いだろ。つまり後継が来ないように仕向けたってワケ。
遊んでないでちゃんと責任取れよ。
ほんとにお気楽だな国沢。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:59:26 ID:1qRKlm/S0
>>958
原稿書きの量と出版物に掲載されてるページ数に大きな隔たりがあるのはそういうことかｗ
>>957
>>959
それ言ったらおしまいってことを書いてるよな。これでもベストカーでは使ってもらえるのが
不思議だよ。メーカーさんも大変だな
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 00:05:03 ID:DDo0/Bit0
次スレ再利用告知

★鰻屋が勝手に再建＠また居場所探しの国沢428★
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1279900806/

こちらが429スレになりマフ。
終了前に再告知＆誘導よろしく。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 00:57:24 ID:/br/DVuu0
>>961
ああ、現行車種に限定してってことね。ま、極論だな。

>>963
>いつ仕事してんだ？うなぎやMUFFの手伝いは？

合間に仕事してるようなこと書いてなかったか？読み取ってやれよ

>痴呆の女将のとこで修行したいやつなんて居るわけ無いだろ。つまり後継が来ないように仕向けたってワケ。

理由は？介護士とかの立場は。

>ほんとにお気楽だな国沢。

テキトーなこと書いてる君と似たようなもんかもな。

>>964
>原稿書きの量と出版物に掲載されてるページ数に大きな隔たりがあるのはそういうことかｗ

具体的に。つまらない印象操作でないならば。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 01:04:02 ID:DDo0/Bit0
バカ構って楽しいか？と聞かれたら結構楽しい
突っ込み入れたらどんな風に返してくるかも見てみたい
でも疲れるし飽きるからやめとく。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 01:11:14 ID:cCsCcJmK0
>ID:lJDHFCaQ0

んなこたねえだろ。
反論は具体的に。つまらない印象操作でないならば。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 01:14:07 ID:cCsCcJmK0
>ID:lJDHFCaQ0

いつの話やねん
そんなん当然のように言われても知らんわボケ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 01:43:18 ID:cCsCcJmK0
>ID:/br/DVuu0

> はぁ？てゆか結構明らかじゃないのか？飛行機代だけ出して工賃タダだろ？
> こんだけ明らかにしてんのに隠蔽とかどんだけ言いがかりやねん？
> というか、不足なら聞けばいいだけなんじゃないのか？伝道師気取りなんだし
> 教えてくれるんじゃないのか？え？おい


反論なのに全部「？」付きwww
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 03:09:10 ID:UwgHHDGy0
>>966
> 合間に仕事してるようなこと書いてなかったか？読み取ってやれよ
仕事？
タイでﾗﾘﾗﾘしてきて、すぐに船遊び。
この状況でどこで仕事しているんだ。
加えて、盆進行の最中にタイで遊んできているスケジュール。
読み取るまでもないな。
バカ沢はヒマ。
そして行間を読めという矮小レスマンは脳が暑さで死んでいるのか、
日本語が理解できないニホンジンバカ沢と同レベルか本人。

とりあえず、こんな奴らしかいないバカ沢一派の駄文が目につかない方がいいので、
知り合いのコンビニ店長達に仕入れないように忠告しておく。
ハマー乗りの店長は、ペニスカーはだいぶ前から発注停止w
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 06:54:25 ID:HdQZaFbd0
>>971の上2/3は完全に同意。

ただ、國澤がバカでクズで口臭だけがアピールポイントな底辺の自動車ヒョウロンカだし
全レスクズはどうしようもないガキだが、

こんな誰も確認のしようのない事↓

> とりあえず、こんな奴らしかいないバカ沢一派の駄文が目につかない方がいいので、
> 知り合いのコンビニ店長達に仕入れないように忠告しておく。
> ハマー乗りの店長は、ペニスカーはだいぶ前から発注停止w

を最後に(ｷﾘｯって付けるあんたもバカっぽく見えるから
いちいち余計な一文を付けない方がいいと思うよ。

それも2ちゃんと言えば2ちゃんだけどねｗ

こう書くと全レスクズが自分に都合のいいとこだけ抜き出してくるんだろうなｗ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 08:47:08 ID:K+lgTbVw0
しかしまあ、あれほどかき回した鰻屋では結局役に立たず、オフ会みたいな
タイラリーで散財し、インプレッサはもはや修復不能、日産をトボすにせよ
褒めるにせよ資料をロクに読まない、ＯＥＭ車の出所も知らない、下らねえ
技術チン論は展開する、インサイトユーザーからもバカにされる･･･


こんな５２歳を擁護する矮小レスマンって、Ｍだワな(･∀･)ﾊｱﾊｱｼﾃﾝｼﾞｬﾈｴﾖ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 10:09:16 ID:vorKoXhA0
>>885
>全く思わん。
「ババァは嫌がってるのか」ってところを出発点にしている以上、
あんたは本当に察することができないんだね。
まあこんなもんは受け取る人間の感性次第だから「品格が下がると思わん」と言われたらそれまでの話だね。
ただ、俺は本人が嫌がってなければ何書いてもいいの？って思うよ。
この論拠でいけば認知症が進んで何もわからない状態の人のことを晒すのはなんでもＯＫってことだよね。
すごい感性してるね。
>身内のことに口出すのは野暮
野暮かもね。でも公に晒す以上、批判も称賛も発生するのは当たり前の事。
批判を一切受け付けたくないなら公にしなけりゃいい。
>ババアに悪印象持ったというのか？
違うよ、望んでもないのに自分の状態を晒されて叔母さんが可哀そうって思ったの。
可哀そうって思うその気持ちが俺の中でオヤカタの品位を下げることに繋がるの。

>その辺をどう思うのかを聞いてみたいと思ったんだが、
俺はここをそんなに読みこんでないけど、そこまであんたが言うんなら一部名誉棄損に当たる書込みもあるんじゃないかな。
>踏み絵すら踏めないんじゃ。説得力、0．
それ言っちゃあらゆることがおしまいじゃない？
オヤカタの文章を誰が書いたかって事だって、簡単には証明できないよ。
俺はあんたと会話をしてるつもりだけど、あんたは全体と話してるんだね。これじゃかみ合わないよ。

>俺はあの場合はメリットあると思うよ。（中略）あれはwebで紹介しての賜物でしょ。
どう考えてもデメリットの方が遥かに大きいよ。関係者がどれだけ金を落とすの？それ以上に一般客が離れるよ。

>オババも計算入れてると考えるのが自然
「うちの叔母のボケ具合を楽しみにきてくださーい」ってこと？
それで集まるとは最低な信者や関係者だな。
叔母を計算するにしてもwebじゃなくていいじゃん。
メーリングリストなり直接会ったときなりで叔母のことを面白おかしく言えば。
975 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/09(月) 11:10:55 ID:/qE9biIr0
ホンダＰＣＸ（８月８日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/08/post-4765.html

Ｔシャツ１枚でバイクに乗るのはアブナイけれど、かといって本格的なライディングジャケットを
着ようモノなら暑さで頭ちゅらちゅら。もっとアブない！　
そこでタイのラリーの際に使おうと思っていたクールベストを試してみることにした。
下の写真は何度も使える冷却剤。1袋約１９０ｇです。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/08/8081.jpg
これが冷却剤

カキンカキンに冷えた冷却剤をベストのポケットに前面６個。
背面６個。背中の首筋に１個の計１３個セット。着た感じは下のようになります。
バイクに乗らないときはこれだけでもＯＫ。冷え冷えでございまする。
灼熱のうなぎ屋で使ってやろうと考えたものの、いかんせんオシャレじゃない。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/08/8082.jpg
重量約２、５kg

こいつの上からプロテクター付きのライダージャケットを着る。
クールベスト無しで気温３５度の炎天下を走るとクラクラするけど、
さすが１３個の保冷剤は強力！　快適であります！　特に信号待ちの時に暑くないから嬉しい。
ちなみに４時間くらい持つらしい（未だ溶けるまでの時間を計ってない）。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/08/8083.jpg
多少デブに見える。ヘルメットも冷却キットを考えるか？

続く
976 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2010/08/09(月) 11:11:43 ID:/qE9biIr0
>>975　続き

ＰＣＸは「素晴らしい！」としか言えない。まずカッコ良し！　これは乗る前から解ってましたけど。
驚いたのがエンジンの滑らかさ。単気筒ということもあって振動出るかと思いきや、
とってもマイルド。グリップに伝わってくる振動も気にならない。
これならウルサイ人も納得するだろう。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/08/8084.jpg
タイ製です

絶対的な出力は必要にして十分。街中の流れになら、ストレスなく乗っていける。
個人的に気に入ったのがタイヤの太さ。案外細身なのだ。
直進性など考えれば、このくらい細くなくちゃダメだと思う。下の動画はアイドルストップの様子。
停止して約３秒でエンジン停止。グリップ捻ると間髪入れず始動します。

http://www.youtube.com/watch?v=DXHYa86p0ns
このくらい上手にエンジンの停止／始動出来れば全く気にならず

けっこう気に入ったの作りの質感。アルミホイールはスポーク細くてカッコよいし、
スイングアームやタンデムステップなんかアルミ製。ボディパネルやメッキパーツの仕上げも
良好。以前販売していた中国工場製スクーターとレベルが違う。
これで２９万９２５０円ならリーズナブルだと思う。

・ＰＣＸのＷｅｂサイト（http://www.honda.co.jp/PCX/）
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 12:54:51 ID:SVgNPeQE0
>Ｔシャツ１枚でバイクに乗るのはアブナイけれど、かといって本格的なライディングジャケットを
>着ようモノなら暑さで頭ちゅらちゅら。もっとアブない！

こんな人はバイク乗ったらイケマセン
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 13:20:17 ID:51kyW9Dn0
>>975
>Ｔシャツ１枚でバイクに乗るのはアブナイけれど、
>かといって本格的なライディングジャケットを
>着ようモノなら暑さで頭ちゅらちゅら。もっとアブない！

8耐とかどうするんだと。
タイラリーを自分からﾄﾎﾞして、ナニがしたいんだか。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 13:40:57 ID:SVgNPeQE0
実際問題馬鹿沢さんが出れる程度のラリーならエアコンつけとけ
ってオモタ

エアコン外すのは当たり前デナイノ！って言う価値感だけで外している馬鹿沢さん
って感じ
エアコンの重量増より、自分がやせろってことだ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 13:47:25 ID:51kyW9Dn0
>>979
有視界走行だから、安全のためにコ・ドラから外してあげるべきだろ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 14:34:26 ID:SVgNPeQE0
そうだよなーコドラの指示が遅いとか言って、コースアウトするようなヘタクソなんだから
コドラを安全のためにおろせって感じだよな

つーかむしろラリーコースの邪魔になるから出るなって感じ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 19:52:48 ID:06LUKXzZ0
今時単気筒で振動が気になるようなスクータってないぞ。
PCXはタイ生産ですが、中国生産とどう違うの？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 19:53:39 ID:IGECMD0B0
しょせん、オタンコ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:06:43 ID:DDo0/Bit0
>>975
>Ｔシャツ１枚でバイクに乗るのはアブナイけれど、かといって本格的なライディングジャケットを
>着ようモノなら暑さで頭ちゅらちゅら。もっとアブない！

自称超バイク乗りのくせにメッシュジャケットも知らないのか。
クールベストの上にライジャケ着てダルマになって涼しいってバカですか？
気楽だな国沢。
985 ：Twitter保全：2010/08/09(月) 20:08:30 ID:FXxl/ReO0
blogへの指摘をTwitterでする国沢

2010年08月08日(日) 23:04:22
@uunamu　松下せんせ。うな重の写真が上下逆でございまする。
http://twitter.com/kunisawanet/status/20630378610



もののみごとに逆襲された国沢

@kunisawanet　逆(しっぽが右が正解なのね)ったって、国沢店員さんがこの方向で出してくれたんですけど。
ンなことより、アバウトみましたが、エルグランドの2.5Lは4気筒でっせ。運転席に自動ドアないし。
今は直ってるけど、ブログでもルクラが・・・。大丈夫すか。
kunisawanet宛
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:14:13 ID:JifW/BW00
>国沢店員さんがこの方向で出してくれたんですけど。


じゃ、それが正解だわなw
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:16:24 ID:DDo0/Bit0
客に品物を出す時に左右逆に出す店員国沢ｗ
たまに居るけどな、何とか膳を上下逆に出そうとする店員。大抵気付いて直して置くが。
直さないで出されてそのまま写真撮った松下氏もなかなかやるもんだ。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:17:53 ID:PENZHlF/0
>>985
他人を見下して、物笑いの種にしようとした罰ですな。
もちっと、他人への思いやりとかもたなきゃな。
もう５０歳過ぎてんだし。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:25:34 ID:3AkwWABc0
>>985
国沢哀れｗｗｗ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:27:24 ID:FXxl/ReO0
今夜も悔し涙で画面がにじむ国沢さんでしたとさ。



お酒はほどほどにね。




ああ！こんなこと書いてたら矮小ｸﾝにレスされちゃう┐('～`；)┌
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:30:33 ID:SVgNPeQE0
４気筒か６気筒かすら調べない馬鹿沢さんｗ
同じ業界の人に逆襲されては返す言葉もないｗｗ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:35:48 ID:RSnzJsHnP
>>985

松下さんGJ!

国沢涙目www
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:42:49 ID:PENZHlF/0
>>991
同じ業界？
松下さんは自動車評論家。
おっさんはヒョンカ。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:46:19 ID:RSnzJsHnP
松下さんは足しげく試乗会や新車発表会に参加して原稿書き
国沢さんはうなぎ屋の2階で寝っころがって車の原稿書き
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:50:07 ID:DDo0/Bit0
松下さん：自動車評論家

国沢さん：（自称）
自動車ヒョウロンカ
ラリーの伝道師
超バイク乗り
元PTA会長
元国沢学校長
元ばいくやMUFF主宰
エコラン親方
うなぎやMUFFの若旦那
その他

何一つまともに形になったものが無いのに自称してりゃいいんだもんな。
気楽だな国沢。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:53:23 ID:PENZHlF/0
>>995
「その他」に笑った。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:57:33 ID:DDo0/Bit0
スレ梅

国沢の原稿料は今後


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998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 21:04:19 ID:K+lgTbVw0
こんな５２歳を矮小レスマンがどう擁護するのか楽しみですな(･∀･)ﾊﾖﾔﾚ､ｵﾗ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 21:04:24 ID:JifW/BW00
>国沢さん：（自称）

「元PTA会長」以外は全て「自称」ではなかろうか
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 21:07:52 ID:DDo0/Bit0
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　　　 　l　{{ ﾊ` `ﾟ'~`　　,‐-,ﾆ二ヾ,,_ヽ　　 /　 i'(_,.l＼　　ﾐﾂｰﾛ、ついに松下氏に逆襲されちゃったのね。
　　　　　〉､`ハ　 　 }　　｀　`ﾟ'ﾞﾞ” }}'ﾞ　　　,'　　 ti=ti､iiヽ これからは調べてから書いたほうが良くてよ。
.　　　　/　ﾊヽﾊ　　ﾉ　　　　　　 //　　 　{　　　　 ﾞヾヽ} 　　　一行レスももうおやめなさいね。
　　　 /　/ハヽﾍ　 `､_　　　(Ｃノ/　 /　 ハ　　　　　ﾉﾗ
　　／ ／/　}　Ｙﾞ＼ ｀　　 Cノイ　 /　　　　＼　　 〆'
.／ ／　/　/　 ,ゞ,,　`-‐ ''´〆⌒ヽ{　 ,' ﾊ　　　＼
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ゞ..,,.''￣/／　　　 ''´　//　　　　　　　＼　 ＼ヾ　　 ＼
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