自己責任、DIYについて学ぶ姿勢のある方だけが施工を自分でしましょう。
簡単に済ませたい人は対価として時間を金で買うのが筋です。
その辺の工場や自動車用量販店で整備士に銭をわけてあげてください。
以下は、それでも中華を選ぶ酔狂な人用
★中華を買う時の注意事項
1.中華KITはどのメーカーのKITが良いかとは一概に言えない
2.中華には値段に関わらず当たりも外れもある
3.極端に安い物は外れの可能性が限りなく高くなる
4.H4ハロゲン交換のLow HID/Hiハロゲンの切り替えはグレアで対向車の迷惑
5.いつ壊れるか分からないのでハロゲン球はトランクに常備する
オークションで中華を買う時は
1.説明文の日本語におかしな点があるKITは報告を兼てURLを貼りココで情報を共有して論ずる。
2.初期不良時の対応の確認(保障期間や返送時の送料等)
3.出品者の評価を見て{どちらでもない、悪い}が多い出品者は避けたほうが無難。 新規は論外。
4.海外直送だと送料もバカにならんので国内発送だけを選ぶ。 言葉で誤魔化す業者はURLを貼って情報共有。
5.出来るかぎり国内にて開封、検品済みの物を選ぶ
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 19:51:26 ID:jlHbTGaF0
オナホール
DIY情報
・9006JにはHB4(9006)じゃなくてHB3(9005)を使えば楽チン
3つの爪のうち2つを少しカットするだけでいける。ニッパーカットで数秒でできる
9006という数字が同じで、ヘッドライトユニットにもHB4とか書いてあった。
HB4だと内径が22mmもあるので9006Jの20mm内径には入らないので軸まで削る(難儀)必要あり。
・PIAAのHB系共通バルブは内径20mmでゴムリングで22mmにする方法。
電源側カプラもHB3・4共通コネクタを採用している場合が多いのでそのままポンつけ可能
加工前
ttp://www.nigauri.sakura.ne.jp/src/up10842.jpg 加工後 / PIAAのHBハロゲンバルブ
サブスレより転載
6 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2010/01/31(日) 10:12:09 ID:cp2ie5m90
近頃の樹脂カバーの曇り対策で石英ガラスの採用やUVカットを施したものを選ぶことも大切。 フリップス製など。
(HIDのアーク放電時には通常の自然界の紫外線を短時間で数百倍近く照射する為、
UVカットを施したガラス管を用いなければ樹脂、リフレクタの寿命を奪うということ。)
・紫外線とは
光のスペクトル(虹をイメージしてください)で紫のさらに外側に位置することから、紫を超える=ウルトラヴァイオレット不可視の光線です。
・UVA(波長315nm〜380nm): 大気圏オゾン層を突破して、屋外大気中に降り注ぐ紫外線はこの波長の紫外線。
・UVB(波長315〜280nm): 自然界に存在する割合はわずかで、発がん性も高くなると言うデメリットつきです
・UVC(波長200〜280nm): 自然界には殆ど存在せず、キセノンアークテスト(耐候・劣化テスト)で適応されるのも
UVB〜この範囲内と思われます。医療用の殺菌灯としても利用されている=生体への攻撃性が強い。
HIDはUVB〜UVCに該当する可能性が高い。
Part7より転載
11 :長文親方:2010/01/31(日) 16:23:30 ID:zZUIO2rW0
久しぶりだが、短文で。
石英ガラスを使っていないHIDバーナーは存在しない。アウターチューブはUVカットするために
石英ガラスにセリウム化合物が練り込んであり、それがUVを吸収して可視光線に変換して
再放出するので青緑色に光る。ので、簡単な見分け方としては消灯直後から数秒間青緑の残光が
確認できればUVカットされている。直ちに消える場合は無加工品。
消灯時に目で見分けるのは不可能に近いので、ウソつき業者がイカサマ物を売っている確立が
2/3といったところ。
UVライトを照射して確認する方法は、試してみたが、UVカット無加工物でも光ってしまうので
当てにならないようだ。
---------- 以上、
>>3を除いて、ここまでをテンプレとする。 ----------
スレ立て乙で〜す
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 05:15:46 ID:hXBCO6ve0
今しがた逝った、6ヶ月の命でした。
やっぱ中華はダメだな。
>>12 オレは1年だった。信号待ちで消してた。
これが短命の理由だと思うので、今は信号待ちでも消してやらないぞ。
6000k→4300kに変更したから更に眩しいけど、坂になってる交差点でも我慢しろよなお前ら。
HIDは長時間点灯より点灯消灯の繰り返しが一番負担になると聞いた記憶があります。
ハロゲンでも点灯消灯が一番負担ですが、HIDとハロゲンでは負担の意味が違うとか何とか!!
>>13の言う眩しいのは仕方ないと思うけど、光軸が合ってない車やグレアの酷いバーナーは兎に角消せ!!と言いたい
例の緑リングのバルブなんだが、昔のヤツと最近のでは根元のグラグラ度合いが違ってないか?
俺のは去年の今ごろ買って今も元気に点灯中なんだけど、最近友人が緑リングバルブを買って
取り付けHELPを求めてきたんで手伝ってやったが、やたらにグラつく感じがした。
その場で自分のバルブを外して比べてみたら、やっぱり明らかに違う。
個体差なのか、(俺のが)経年劣化してるのか、それとも見た目全く一緒でも工場が違うのかな?
自分の緑リングが快調なんで、中華HID欲しいと相談されたら消極的に勧めていたが
全部あんな調子でグラグラするんじゃ、消極的にも勧められんなぁ。配光の具合は悪くないだけに残念だ。
まあ配光パターンは灯体との相性もあるけど、俺のも取り付けた友人のも割と良いセンいってると思う。
ちなみに俺のは無調整で車検にも通ったよ。
16 :
15:2010/04/29(木) 12:02:24 ID:XJIi9GkA0
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 15:18:08 ID:SrN+JMX70
バルブの発光色は運転席側は赤みがかって助手席側は緑っぽいね
台湾製のHIDの方が作り良さそうだけど?
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 20:47:09 ID:OLQUf0pq0
オナホ王子どこいった?
>>15 グレア出てるような気がするな
ロービームはただの壁への照射が良いよ
光源位置再現して下半分覆えばカットラインは見える
見えないのは位置再現出来てないような超粗悪品で最近はほとんど無い
問題なのはカットラインは見えながらも、漏れてる光もある事
車検も自分で持ち込んで無いなら、ハロゲンに変えて通されてるかもしれないし
ハイしかみなかったり
軸と照度だけでグレアまで見てないし
カットラインって光のラインのこと?
H4ハロゲンバルブと見比べてみたんだが
横から見たバルブの発光点の上下位置が
HIDだと真ん中、ハロゲンはちょっと下、Hiはもうちょい下。
またハロゲンの発光点は細長い線だけど、HIDは球状。
こういう違いで配光にも影響があるのかなあ?
緑のリングは他にもあるよ
楽天HIDで見たけど3社出てた
>>22 リフレクターの問題じゃない? グレアって言うけど ハロゲンでスパッとならないヘッドライトは何使ってもならないんじゃない?
26 :
928:2010/05/01(土) 10:46:47 ID:yWqqTmt30
>>8 青く光らなくてもUVカットしてある物も有るという事が
前スレに書いてあったのも追加しておいた方が良くね?
中華だが16000円位のを買った。
バルブは
>>26のと全く同じっぽい。
バラストなどもどこの物でもそんな性能差がないような気がするんで
俺損したのかなorz
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 19:38:20 ID:xf8KHzQg0
>>26 バルブの付け根がグラグラでない事を祈る・・・
リレーレスって大丈夫なのか?
効率悪いようで外して売っぱらいますw
34 :
@株主 ★:2010/05/01(土) 22:17:12 ID:HpmVQuCQ0
バーナーもいいけどバラストが欲しかった。
緑リングで、もっと安いのあったけどな。
とりあえず薄型バラストが欲しかった。
配光やグレアは良いとして、UVカットしてあるバーナー管の中華HIDでオススメありますか?
予算的には1万前後で!
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 02:50:22 ID:nViLId1r0
38 :
HID小僧:2010/05/02(日) 09:13:13 ID:OagOOURS0
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 10:27:47 ID:5e1D8Ce/0
>>36です
>>37 >配光やグレアを気にせい!
配光とグレアは自分で改造して何とか対策できる
管のUVカットは自分でできないから探してる
OK!?
>>26 デンソーのバラストの売り文句で売ってた物のバルブがこれだった。
点灯そのものは問題なかったけど片方のバルブのスライドがしないようだった。
ソレノイドは動作してるみたいだけど途中で引っかかってる感じ。それともう片方もそうだけど私感だがすさまじくガタガタだな。
一年ほど前に買った同じような見た目のバルブはもう少しガタが少なかった気がするが。
ばらしてみるかと思ったけど手持ちの工具は合わなかったのでとりあえず放置。
いっぺん交換できるかメールしてみるかな。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 16:37:49 ID:vPuA5wqy0
バルブなどを入れてる内箱がボロボロで、割れたその粉がかなりの量でバルブに付着していましたし
バルブ根元から折れて中身のコイルが出てます。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 19:28:14 ID:WwEC/SMg0
やっと来ました、あのシェード。
結論言うと駄目、なぜかというと下側に光が漏れすぎてカットラインが出ない。
それよりも、一緒に頼んだ Cnlight これはいいと思う。
まず、シェードなんだが、下半分がきれいにカットされていてカットラインがうまく出ている。
バラストも結構良い、バルブは4300Kを使用しその色になるまでをTOYOTA純正のKoito D2 バラストと比較したがほぼ同じ。
このメーカーは絶対のお勧め、だけどこれあつかっている日本の業者ってないみたいなんだよね
あと、ハロゲンからHIDに交換されている方に一言。
光軸調整は、ロービームで行うこと。(これ全てのタイプ)
ロービームでの調整は無理といわれたらシェードの窓を薄い鉄板かなにかで塞いでで再挑戦。(H4伸縮)
それでも駄目なら 車のライトがハロゲン以上の光度を受け付けないか、発光点が狂っているか
だと思うので、とりあえず他のバルブに変えてみる
それでも駄目ならhidはあきらめる。
首振りバルブは、カットラインがでない。
以上、配光にかぎった場合ですけど。
あのって、どれやねん?
黒い部分とゴールドのカバーは接着剤で固定されてるだけだし内部は粗悪プラ
で割れてしまうバルブ。
は〜!相手に迷惑ならないように、もうちょっと勉強してからって何様か?
>>44 あのローが個室でハイが丸出しになるシェード?
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 22:26:14 ID:0sJWXDSQO
オークションで6000円+送料2000円で買ったが
アップガレージに5900円で売ってた。@H4Hi/lo
保証は半年だったけど実店舗あるだけにバックレられないと思われ。
壊れたら次はそれ買おう。
もうじき買ってから4年になる
当たりだったな
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 00:27:44 ID:EX1iW2kq0
>>40 すまん!興奮してもた。
>>7の様な加工せんとって事やな?
俺が買ったKLARHEIT製の55wHIDは9ヶ月目だがヘッドライトに
異常は見られないな。
H4Hi/Loが糞みたいな配光なんだが、Lo固定なら少しはましなのかねどうなんだぜ?
>>50 KLARHEITですか!?
サイト見た感じだと良いと思いますね
シェード内に黒耐熱塗装すればグレア押さえられそうな気がする
値段も手ごろだし買うリストに入れます
m(__)m ありがとう
どいつもこいつも写真すらアップ出来ないゴミレビューばかりで中華製HIDを実際にもている訳ではなく
「単なる馬鹿アンチ」にしかみえんな・・・
頭がかなり弱いな。高卒乙
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 06:09:36 ID:tBI3044c0
はい丸出しシェードです。
それと、自分が買ったのは、発光点が2つあるやつではなくて
普通のH4伸縮タイプ(シェードの先が少し細くなっている)
>>54 アンカーくらい付けれ
誰に言ってるのか探るのメンドイわ
(`・ω・´)3時間かけてやっと交換。バンパー外すのは疲れるね。
4300kは想像通りの綺麗な黄白色。夜が楽しみだ。
緑リングだけどグラグラはなし。色が青から黄白色になるまで10秒くらいかかる感じ。
>>57 車種はGDフィットの黒だよ。作業スペースがないからバンパー外さないと作業できないんだorz
なるほどーやはり同じ車種でしたか
3時間かかった&バンパー外しで気になったので聞きました
俺は現在グレア対策に苦闘中
シェード内部と台座?を黒く塗ってシェードの傘を大きくしてHiの穴を上下1mm小さくしてもまだグレアが凄い
良かったらグレアの感じも聞かせてください
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 18:51:22 ID:2MO3ZUWw0
>>60 バルブの写真の「遠目」「近目」ってやつのバルブが駄目だったの?
シェードの形が面白いから期待していたんだが残念。
「近目」の写真見てると、発光点の周りをシェードで囲っているようだが
実際は下後方へかなり漏れる感じがする…
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 20:36:40 ID:FnGRnL7a0
>>61 はいそうです。
>>62 そのとうりです。
また、シェードは少し歪んでいますね(歪みは手である程度直したんだが)
次の配光テストで写真UPするつもりです。
折れたバルブの画像貼りたいけどオタクじゃないからやり方わからない。。
>>63 写真ありがとう
グレア出てるような感じですねーでも俺のよりは良さそう
貴方が買われたやつに買い換えようかな・・・
バンパーのクリップは俺のもガタガタですよ
上部4本のうち2本は指で抜けるw
最近じゃ外すの面倒なんで左右のネジとピン、それと上部のピンだけ取ってずらしていじってます
>>66 グレア出てますよ。でもカットラインがおかしい事の方が気になる…。
前は6000k使ってて、信号のたびに消灯してたら1年で壊れまして、
もともと雨の日の視界の悪さも気になってたので、いずれ4300kに交換する気でいたので買いました。
最初はプロジェクターヘッドライト(以下、多分最安リンク)
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/mick/4053c.html にしようか迷ったんですが、防水不完全で曇るだの、形が正確じゃないからボルトが止まらないだの、
評判がいまいちっぽかったので、純正ヘッドライトのままHID交換に至ったわけです。
でもグレアとカットラインで悩みたくないので、やっぱりプロジェクターにしたいんですよねw
薄型バラスト+H4 Hi/Loスライド4300k(ヤフオクでは少ないです。)を探してみて、
その中で一番日本語がマトモそうなのを買ってみました。
でも海外発送&説明書の漢字フォントが変で、別のところで買っても同じだったのかなぁという感じw
その手があったのかwww>クリップ
>>67 カットラインは俺のも似たような程度です
シェードをちょこちょこいじくるのでは綺麗には出ないですねー全く知識が無いので適当な加工ですがw
ハロゲンに戻せは良いのですが明るさを知ると戻れなくて・・・
プロジェクターのAssyとかもあるんですねー
面白そうだけど高いなぁ〜かみさんに頼んでも確実却下だろうな
色々参考になりました
ありがとうございました
みんカラで最初H4スライド付けてて、その後プロ目にした人の見てたんだけど、
プロ目はカットラインがスパッと出てグレア0か。
バンパー外して3時間なんて面倒で耐えられない
>>66 輸入物のプロジェクターASSYね!!
私も欲しいんだけど、光量が足りずに車検パスしないとか言われた
カットラインをキレイに出すには発光点をヘッド奥へ移動させないとダメ
大幅な加工が必要だから一般の人では不可能と思うよ
>>68 コチラこそ参考になりました。GDフィットスレにもちょくちょくカキコしてるので、またお話しましょう!
>>70 導線の被膜(?)のせいで、想定以外の色も出てしまうことはあるそうですが、
グレア0で綺麗なカットラインが出るそうです。
>>71 ジャッキアップしないからバンパー下のネジとクリップを外すのに手こずるんですw
オレが初心者なだけです(´・ω・`)
>>72 光量不足というのは55WのHID化してもダメってことなんですか?
ってこのスレフィット乗りが多い??
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 13:07:52 ID:rd3UrPYQ0
>>73 ハロゲンでの光量不足らしいのでHIDなら35wでもおkかと思います
後付HIDに道交法の規制ができるらしく悩んでいます
私はフィットじゃ無くてプラドの輸入物プロジェクターで検討中
>>74 左側通行用です
>>75 バルブ6すげぇw
5のは良い感じですねーどこの商品ですか?
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 14:00:58 ID:rd3UrPYQ0
>>75 バルブ2は穴塞いだ方がグレアってるように見えるのは気(デジカメ感度)のせい?
それとも塞ぎで反射したのがグレアになってるのかな?
バルブ4は根元方向へ漏れてる感じで
バルブ5のように管に遮光塗装で防げそうですね
バルブ6ヤバいwww
>>75 お疲れです。
バルブ6のカットラインはウケましたww
>>79 直接買われたのですか?
うーんヘタレの俺は出来ない・・・orz
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 14:28:07 ID:rd3UrPYQ0
>>80 反射するような板で塞いでないので写真とる時のカメラの位置が遠すぎたか?
マスク越しにライトを見ると一目瞭然なんだが。
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 14:53:21 ID:rd3UrPYQ0
>>82 中国のtaobaoというオークションにて購入
自分も中国語分からないので代行さんに頼みました。
購入しても保障は無いと思わないと。
本当は、これ扱っている日本の業者さんがいればいいのだが。
誰か知っている人います?
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 17:00:48 ID:Ejesa29/0
>>85 同じ物ですね。
後、言い忘れていましたがマスクにて確認する時は、なるべく暗い場所で見たほうが
より鮮明に分かりますよ。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 21:38:13 ID:n2wR6MXY0
>>75 よ〜がんばらはりましたね〜!お疲れ様です!
カットラインが綺麗なバルブは緑リングでもボディが8角形みたいやね。
シェードの形もベロフに近いよーな気がするな〜。
このよーなバルブがたくさん出回ればいいんやけどね・・・
>>75 拝見しました。5番の8角形(?)が一番いいみたいですね。
英語ならなんとかなるけど中国語は無理なので5のバルブがヤフオクで流れるのを待つしかないか…。
5のフードの写真だけ、もっといろんな面から撮影した写真とかあったらアップお願いします。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 00:01:41 ID:B7Ia1LyW0
詳しい人はわかると思うけどローだけ比較しても意味が無い。
ここでも良く出ているけどローだけ良くするのは簡単。
ローを良くすると結果的に窓を塞ぎすぎてハイが暗くて不満が出る。
>>83 > 反射するような板で塞いでないので写真とる時のカメラの位置が遠すぎたか?
> マスク越しにライトを見ると一目瞭然なんだが。
テスター画像が
>バルブ2は穴塞いだ方がグレアってるように見える
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 01:23:43 ID:xngInJP80
INFINITY PREFORMANCEという名前のHID購入された方いませんか?
70Wタイプの物なんですが、レビューが聞きたいと思いまして。
アホーオークションにて発見しました・・
>>91 何か面白そう
でも台座から発光点までの寸法が問題と思う
面白そうだけど買うのは危険な匂いがする
レポ乙です。
中国品でいいのが買えればいいんですけどねぇ。
中華製のカーオーディオスレはどこですか
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 07:51:25 ID:yYGmJ6uC0
<<75 です。
<<89
まったくその通りですね。
そんな不満があるのでバルブ4を見つけ買ってみたわけです。
箱にはプロジェクター並みのカットラインの写真載っているんだけどなー
それと、中国にはカットラインに関する基準が日本みたいに無くてそこそこ出れば
いい感じで作っているんじゃないかな
現在最高光度は30万カンデラに上がっているのでローでは完璧な遮光 ハイでは
リフレクターを完全に使い切る。そんなシェードをH4にもとめるのが所詮無理と言うことか
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 07:54:57 ID:yYGmJ6uC0
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 10:36:34 ID:DW/Xi2Cy0
>>75 です。
今日で休み最後なので、バルブ2のやつとバルブ5の写真追加しておきました。
また、簡単なコメント書いています。
今度は >> 逆になっていないよな 確認して書き込み よし終わり。
>>96-98 逆になってるのワロタw
写真ありがとうございます。5はフード(キャップ?)が先に行くほど細いんですね。
こういうフードを自作できないだろうかw
>>93 このショップの店長ブログではテスターの写真載ってて
車検もそのままでいけるって言ってるな。
けどこの値段だったらPIAA買えそうじゃんw
だから上下スイング式はやめとけとあれほど
>>30
ベージ書いてくれれば
リンク貼るよ
by管理人
>>103 アンカーミス
なんで自己レスしたんだろorz
>>101 XMAXは首振りじゃなくてスライド式の方が良いと思う
松下・イチコーは文字がプリントされてるだけで物が松下かどうかは別
中国人の言う事全部信用するの危険あるよ
ちょっと質問させてください。
現在AE111Gカリブに乗っていてヘッドライトには遮光する傘?がついています。
それでオークションでH4切り替え式の物を買ったのですが、
これにも傘がついています。
二つも傘はいらないと思うのですが、HIDの方を取っても問題ないでしょうか?
>>107 説明書にはそれの事何も書いてなかった?
たいていはヘッドライトにシェードが付いている場合は
HIDのトップシェードを取り外すって書いてあるはず。
>>104
wiki管理人
>>108 説明書は配線図のみでした。
トップシェードていうのは傘全体の事ですか?
付属品にはもう一つ形が違うシェードが入っていたんですが、
これに変えるていうことですかね?
書いてくれればリンクって…書くためのWikiじゃなくて…??
それはさておき、先日落札したDynamicBlitzだけど、振動でブレる気がする。
まだ確信には至ってないけど、ハイの時にブレる気がする。
>>111 バーナーはよく見かけるやつだからハズレを引いたんですかね?
>>110 トップシェードはバルブを立てて見た場合、上部にくる傘のこと。
もう一つの違うシェード?
物を見ないと分からないな。
>>112 4300kって最近少ないからガッカリorz
どこかにH4 55W 4300kのバーナーだけを安く売ってる店ありませんか?
>>106 中国の車パーツ街でみたデンソーの
バラストの中身は、紛れもない本物
だったが。
>>116 デンソーのは知らんけど、松下バラストは嘘くさいなぁ。
Panasonicにブランド統合した時に英文表記の社名もMatsushitaって入ってのは原則すべて変更されてるから、そもそもMatsushita〜ってのがおかしい。
本物だとしたら、ブランド統合前のふる〜いヤツじゃないの?
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 02:34:23 ID:+rdONWzv0
>>75 写真の追加ありがと!
八角形のバルブやけど本体を振ったらバルブはグラつかへんか?
ボディとバルブの隙間がかなり開いてるが・・・
見た目は俺が昔買ったの緑リングと同じほど隙間があいてるねん・・・
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 08:25:21 ID:+8BS5PvT0
>>75 です
>>118 今日か明日中に他に頼んでいた松下バラスト?とバルブ5がセットになったやつが
届くはずなのでその後それも合わせて書き込みます。
バルブ4について。
ただこのまま捨てるのはもったいないので(中国では、270元が送料、手数料
入れると約9000円)
気になる所を対策しロービームにて車検が受かるかテストする予定
ハイビームは、あのアルトで8万カンデラオーバー(うちのテスター8万までしか見れない)
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 11:25:30 ID:6tn3bKjh0
ちょいちょいちょい!
佐川が配達先を間違えて中国からHIDのキットを20個ほど持って来たあるよ!
とりあえず佐川に連絡を入れてるけど
引き取り先がなかったらタダで配るよw
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 12:43:25 ID:+8BS5PvT0
>>75 です。 もうお前来ないで良いって? 勝手な想像
>>96 について訂正あり
誤 現在最高光度は30万カンデラ
正 現在、平成18年以降に製作された車両の最高光度の合計は30万カンデラ
自分の知識不足でした。 詳しくは国土交通省のサイトで確認して下さい。
バルブ4 合格しました。 ただ問題が・・・・
>>120 もしH4だったらバーナーだけでもいいので1セット(2個)譲ってください(´・ω・`)
>>121 いえ、お待ちしておりましたw
色も、なんかそういうのありましたよね?2007年以降の新車は3000kのヘッドライトはうんたらかんたら
問題?
>>120 何が起きたんだいw
もし頂けるんだったら頂きたいです。
>>122,123
ただより高いものはない
中華製のでよければヤフオクで買えば?
そんな高いものでないんだし
125 :
120:2010/05/06(木) 16:39:17 ID:6tn3bKjh0
タダより高いものはないってホントに思う
いきなりHIDを大量に送りつけられてビビッてるって、マジで。
Z-MAX 35w H4とかっていうヤツみたい。
スライド式でイグナイターの手前に2個ずつスイッチが付いてる。
なんのスイッチだろ?
っていうか、箱なんてボロボロだよ
それってリレーレス?
リレーレスっぽいね
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 21:16:05 ID:d6hq8IvE0
>>75 です。
>>121 時点での問題点は、ロービームの時は受かったのですがハイビーム時に
光度が片方11万カンデラ 他のテスター屋さんでは、12万カンデラ
これって光度オーバーですよね。
これが、その時点での問題点。
その後暗くなり実際には対向車から見てどのような光具合なのかを確認することに。
嘘だろう、遠目で走っている?
全然話にならない眩しさ、これってどういう事。
ヘッドライトの下側に漏れる光がそうなるのか現時点では不明
そんな時に松下バラスト到着
ちょっと混乱しています。
>>118 ちょっと待っててね。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 21:28:42 ID:+rdONWzv0
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 22:08:12 ID:AA840Fdr0
70w薄型付けたけど5日で片側バーナーが不点灯ww
さて保障対応してくれるかな?
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 23:17:22 ID:vSeKSAls0
俺なんかロー、ハイ、ポジション、コーナリング、フォグ、バックランプ、ナンバー灯全てHID
全部で13灯w
ハイビーム側にバイキセノンプロジェクター入れて、ロービーム4灯で走れるようにしてる(ロー側はLS460、ハイ側はV36スカクー)
ロービーム4灯火が違法だろうが関係ない
車検もヘッドライトを純正に付け替えるから問題なし
プロジェクター部分には全てホワイトのCCFLイカリングを付けてる
コーナリングランプはフォグに連動させてるから、常時フォグ4灯みたいな感じ
つまり、夜間はロー4灯、フォグ+コーナリング4灯、ポジション2灯で、10灯
本当は総LED化したいけど、小糸のLEDヘッドライトは黄ばんでるから嫌い
正直、ナンバー灯とバックランプとポジションはLEDで充分だと思う
ちなみにフォグもコーナリングランプもプロジェクターだから、
その辺のマルチリフレクターヘッドライトとフォグをHID化した貧乏人と違ってグレアが一切出てないぜ
滅茶苦茶明るいし、光軸も完璧だし、マジ最高
どんなマルチだよ…。つか、ナンバー灯をHIDにできるわけがない。レンズが溶ける。
メータパネルの照明もHID化して欲しいものだな
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 00:16:58 ID:AyS6zJAs0
>>132 25wのショートタイプバーナー1本を、アルミで加工したハウジングと、ガラスのレンズに納めて取り付けてます。
鬼のように明るいですが、熱対策が大変でした
>>120 返品しなくて良いなら、俺にも譲っていただけるとありがたい。
137 :
120:2010/05/07(金) 17:45:01 ID:0eE5WxOs0
佐川から連絡があって
ウチに送りつけてきた大量のHIDの持ち主が見つかったらしい。
せっかくだから記念写真だけ撮っておくよ(;´д`)
>>136 お前はいつまで名前欄にレス番入れてんのよ?
半コテウザいんだが
>>138 やっちゃいけないというルールでもあった?
前スレでレビュー云々の話になったから、極力入れてるわけだが?
誰が書いたレスか分からなくなるだろ?
逆にお前は24時になったらID変わってヒャッホウするタイプの香具師か?
とりあえずブレる件で出品者に相談したら、スルーされずに、どんな様子か?って聞いてきた。
>>139さんはコテ貼ってるから、見てて誰のコメントか分かり易く親切だと思う
>>139 半コテがウザイって言ってるんだが日本語わからんのか半島人
何を主張したくて名前欄誇示してるか知らんが
誇示するならのっと面白い事書けよ土人
>>141 じゃあアボーンしていいよ??もしかして専ブラ使ってないの??
匿名で文句言うような人には尚更アボーンしてほしいと思うけど。
文句言ってないで何か面白いこと言ってみてよ?
レスが早いな
こんな過疎スレ一生懸命リロってると笑えるわ
顔真っ赤だなお前
専ブラだからレスはすぐにできる・・特に早いってわけでもない
しかし
p2経由で書き込みしてるのに「もしかして専ブラ使ってないの?? 」とか
2ch覚えたての厨房みたいで滑稽すぎるわ
いや本当に釣られてくれるとは。で、それが面白いことなの??
2ch覚えたてが厨房って発想が面白いw
まるで俺は熟練者!って感じ??w
よ!2chエキスパート!!
146 名前: あぼ〜ん [あぼ〜ん] 投稿日: あぼ〜ん
あぼ〜ん
147 名前: あぼ〜ん [あぼ〜ん] 投稿日: あぼ〜ん
あぼ〜ん
ずいぶん痛いコテがいるなwwwwwwww
第三者登場!!
コテウザイ
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 00:27:09 ID:YPlWqZpB0
131ウケる。
そんなに数だけ増やすより配光いい奴にハイワッテージ入れろよ。
ボンネット開けたらバラストだらけって想像しただけで爆笑w
ガソスタで無駄に無料点検たのみたいな。
ボンネットとナンバー灯の写真うpキボン。
バーナーが点滅するって寿命ですかね?
色合いも4300kの淡いベージュ色が、赤茶っぽくなってきました。
明るさは変わりないように感じるのですが・・・。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 03:55:01 ID:rsrQRJMS0
>>154 バルブの色合いが赤っぽくなってきたら寿命やで。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 08:23:12 ID:MVLqGYZv0
a
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 10:00:20 ID:MVLqGYZv0
ちょっと聞きたいんだけど
バラストの出力が下がればバーナーのケルビンは上がりますよね?
バーナーは緑リングで自称55W用4300Kで、
バラストをパーツ保護のため自称55W品から他の35W品に入れ替えました。
光量が落ちて少し白くなるかと思ってたのに
ほとんど比較しても違いが分からないレベル!
この55Wバラストに詐称疑惑が出ました。
測定できないのでなんとも言えませんが…
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 21:21:40 ID:9knpc8/00
高っ!ちゃんころの製品に2万以上も出せん
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 22:53:58 ID:rsrQRJMS0
>>157 これを機会にシャッター付きのバルブに買い替えや。
>>160 残念やけど偽バラストやと思うで・・・
>>161 ハイにハロゲン付けてるHIDバルブを売ってる時点で信用でけへん・・・
>>160 > バラストの出力が下がればバーナーのケルビンは上がりますよね?
純正35W4300Kのバラストを改造してハイワッテージ化すると、より白くなりますが?
うちのバラストは25w〜60wの可変になっているけど
出力変えても販売会社が言うように大きく色変わらんな。
出力落としても元の色から殆ど変わらんで暗くなるだけだし
出力上げても僅かに色温度が下がるかな?程度で何ケルビン変わったぞって
判る位変わることは無いなぁ。
まぁ、使っているバーナーのガス配合率にもよるんだろうけど。
近所の店で中国製\14,000だった。
大手のチェーン店で、これまでクレームは無いとのことだったのでちょっと迷ってる。
>>165 一番下のリンクのHID色温度 「逆転現象発生」ってあんまり正確な
情報じゃないと思うな。
HIDのバーナーは全方向に同じ色を発しているわけじゃなく
バーナーの下側には黄色い光を発していて上方に行く程白い光を発するんだけど
プロ目とかになるとリフレクターに反射する光がレンズを見る角度が変わる毎に
レンズに見える光の色が変わって来る。
で、この人の考察の場合、カメラをまったく同じ定位置ではなく、各ケースの度に
プロ目を見る角度が変わっている。
正確に色の違いを見るならプロ目の直接の色ではなく照射光の色で比べるべきかと。
>>168 そうなんだ、相場あんまり詳しくなかったので・・・
\8,000ってことはバルブ交換とあんまり変わらないんだね
それだけの信頼性ってことかな。情報サンクス。
>>170 デジインってところなら、H4-Hi/Lo切り替え35wが5800円。
自分はH7だから、キットを5千円で買って交換バーナーを
色違いで3種揃えて2本セット1800円*3。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 06:03:25 ID:P+qL91N90
>>157先日。同じ物を購入しましたが、片方の、バラスト不良。なかなか、交換に応じてくれない。
>>159以前に、そこのメーカーの物を、買い、逆流して。車を壊されました
日本語でおk。
>>157 ばるぶの根元が折れスライド調整機器が入ってる部分、コイルが飛び出し中身が
むき出しになった。
※黒とゴールドの継ぎ目部分。
当然、ゴミ逝き!
何種類かH4スライド式の中華品使ってきて、
そろそろ国産メーカー品を考えます。
中華
バーナー グラグラ 特に緑リング
このため毎回、発光点とリフレクターの位置関係がずれる。
スライド 前後のみ HIはLowより少し下の位置にある。
国産
バーナー ガタ無し ほぼ決まった発光点の位置。
スライド 前後+上下(メーカーにもよる) Hiの位置もトレースしている。
中華HIDの原価って知っています? こんなもんですから。
通常サイズバラスト、H4スライド、35Wが1セット3500円〜くらい。
しかし、バラストは外観同じでも多くの種類があり、最安は1個600円
くらいから。一番品質が良いという、超薄型のバラストで1個が1000円
くらい。H4交換式のバイキセノンプロジェクタの最安は、上記超薄型
バラストと組み合わせ1セット8000円くらい。また、見た目は松下製造
の市光バラスト。たぶんヤフオクに松下製として出ているバラストは、
1個3000円でした。見た目まんま松下だけど、なんか、安過ぎる様な
気がする。
>>176 なんか中華セットの松下バラストは数世代前の物だとか。
この間、hidを大量に送りつけられたヤツだけど
h4の35wが今のレートで一個2700円くらいで伝票が入ってたよ。
UVカットされているならほしかったな
最近UVについての記載がないバルブだらけだ。
いままではUVカットされてると書かれていたのに・・。
はっきり言って中華HIDはUV対策はされてないとみた。
UVクリーム塗りこもうっと。。
今までレスを総合すると
中華のバラストに国産のバーナーでコストパフォーマンスが高いという
理解でいいのかな?
>>181 いいんじゃね?
中華バーナーでもいいのあるけどね。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 19:03:00 ID:L/+VOh/R0
遅くなりました 75です。
書き込みも後何回かで終わりそうなのでこのまま 75でいきます。
最終的には自分の目で確認するしか方法は無いのか?
でもあの眩しさは、やはりライト下側に漏れる光が原因ですね。
あのバルブ4はボツ 因みに,あのバルブは50W仕様で35Wでは未確認
次にバルブ5のガタについて
結構ありますね。あのバルブの中でも1,2番に多いかな(パッシングを何回かやると
光軸が若干狂う)これは改善してほしいとこだけど値段が向こうでバルブ2個と
リレーのセットで180元〜220元ぐらいな物なのでこれ以上品質を上げれと言っても
無理な話か。
あと、その後もバルブ5の片方のシェードの裏側に塗装したりと比較しながらやっている最中ですが
今その車がよそに入ってて無いのでもどって来たらまた書き込みます。
その代わり 松下バラストについて少し
純正と比較したがこの状態ではまるで別物。
で、ぱっと見違うイグナイターを交換すると ええ〜〜〜 純正が松下に
松下が純正に早代わり んーー 悪さの原因はイグナイター?
てなことで中身はどうであれバラスト自体は同じような性能ではないだろうか。
ここにあるバラストの話ですよ。
写真は何枚か
>>75 に追加してあります。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 20:33:44 ID:HQGnxs9p0
>>183 お疲れさまです。
やっぱあれだけバルブのスライド部分に隙間があるとガタツキますわな〜。
光軸あわせても走るたびに動いてしまって・・・
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 21:03:43 ID:zmzDTJi/0
>>176 そらパクリ松下やで
中華に逝くとカローラや灰エースのパクリカーが仰山おる
それと一緒や
灰エースはKDモノもんもあるみたいやけど
ちなみに去年の年間ベストセラーは偽カローラ
販売店で偽エンブレムセットを買うのが半数はおるらしい
作る方も買う方も一緒やな
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 01:54:21 ID:EVNCM9yr0
>>186 みんからのヤツがやってる事はすべてグレアが出る加工やないかい!(泣)
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 13:53:46 ID:/hVK+bar0
どんだけシェード取りたいんだよこのオッサンww
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 14:33:50 ID:ZeBewpm40
あれこれ思索してHI用の窓を小さく加工したのがアホらしくなるなw
>>186 これは酷いw
こんなを真似するみんからーが出ない事を祈る…
H4のHi/LOW別球切り替えのHIDを説明書通り付けたら
HIでLOWになってLOWでHIになる。
>>194 運次第、というか「工場価格販殺」とか書いてる時点で避けるわw
196 :
194:2010/05/11(火) 20:33:45 ID:EgN7ylws0
>>195 確かにその文言は気になってましたw
同じの2セット買って試してみます!
中華パーナーにUVカットを求めるのはナンセンスなんですね
メーカー物で検討し直します
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 22:29:58 ID:EVNCM9yr0
>>194 なんで酷評されてる勃起バーナーを買うのかわからへん・・・
HID不点灯なのですが症状が妙なのでバーナー、バラストどちらがおかしいのかアドバイスいただけませんでしょうか。
中華35W6000Kリレー式1灯
症状は、前日の夜までは点いていても翌日朝には点かなくなっている事が度々あります。
バラスト(イグナイター別体型)-バーナー間を延長ケーブルで1m延長しているのですが、これを外して直結すると点灯します。
その後、再び延長ケーブルを付けると正常に点灯するようになります。
そして翌週には同じ症状がでて以下エンドレス
ケーブルが不良品なのかと思い50cmの物に交換したところ、全く同じ症状がでました。
後はバーナーかバラストのどちらかが悪いと思うのですが1灯式のバイクなので入れ替えての確認ができません。
リレー不良というのは無いですよね……?
結線方法は?
ハンダ付けなのか?銅線をヨジてるだけなのか?圧着端子付けてカプラー式にしてるのか?
ハンダ付けの場合はバーナーとバラストが原因
銅線をヨジてるだけとか圧着端子なら接合部が疑わしい
延長ケーブル無しで翌週に症状でる?
>>200 悪いことは言わん
もう一セット買え。最悪でも予備になる。
でないとほんとに切れたときどうしようもないぞ。
>>200 そうだ、おまえ予備たくさん買うイイあるよ。
2セット3セット買う、安心あるね。
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 13:52:42 ID:C28hWwWR0
HIDあるある。
ワタシのとこのHIDおすすめアルヨ
フィリップスバーナーだけどUVCをニポン製の3倍出すアル
バラストは電磁波大量アル
パソコンの誤動作を発生させるくらいアルヨ
超おすすめアルネ
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 14:56:46 ID:O76Iq/wf0
オークションで松下バラストの見て、業販でメールして数個購入。
届いて見てみたら、バラストのコーキング付近のネジ留めないのがひとつあっ
て、コードがぶらぶら。
6000K買ったのに、中華バルブのタグに8000Kのチェック。他の数個は違うタグが
付いている。
何度メールで返品交換要求しても連絡なし。質問回答や落札者のクレームには応
対しているくせに。腹立つので返品で返金してほしい。
どうすりゃいいんだ…
送り返すか消費者センターに電話するか…
>>200 素人が電気系取り付けで不調になる一番の原因は結線ミス
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 20:45:52 ID:K9TX2bK60
>>206 あと数十個即金で買って安心させて
次に数百個単位を掛で注文して商品が届いたら逃げろ
ヤフオク出品中でおすすめはありますか?
H4です。よろしくお願いします。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 23:54:24 ID:U/XBykle0
クルーザーってどうですか?
>>211 どれもこれも似たような物だ。
上下首振り式以外だったらなんでもいい。
「フィリップス製」なんて物はほぼデタラメなんであてにしないほうがいい。
>>213 この間、55Wのを落札してみたよ。
今週中には届く予定。
あまり考えずに落札したけど、色々見ていると35Wにしておけばよかったかもとちょっと後悔・・・。
どうも何も所詮中国製だし、値段が値段なのであんまり期待はしていない。ちゃんと点灯して1年持てば御の字かなと。
スレタイに【韓国】とあるけど、韓国製ってあるの?
中国よか少しはマシで少し高そうな予感。
>>215 レポお願いします!
出口って首振り式だな。
だから 出口の首振り式は やめとけって!
LoでHiの光が漏れて対向車からパッシング浴びせまくられ
HIでは、ガッツリ下が暗くて、怖くて走れ無いから
最近ツインバーナーとかいうのをヤフオクで見かけるんだがこれってどうなんだ?
あとムダに高いがブライトとかいうところも出してるみたいだけど
これってどうなの?使ったことある人教えて
すごく興味があるw
無駄にプライドが高そうなことは読めた
>>200 直結だと正常なんだったら、バーナーもバラストも問題ないでしょ。
ヤフオクに「高圧延長配線」とか出てるけど、そういうの使ってる?
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 21:58:49 ID:wavnJ6dG0
75 です。
なんか、誤解されている人達がいるようですが
あの写真は、ハロゲンの写真に近い方がいいんですよ。
PIAAのH4スライドフルキットに付け替えた。
立ち上がりから安定までの早さに驚いたが、
さらにHIの配光にショックを受けたw
かなりハロゲンに近い。
手前があからさまに暗く、あさっての方向を照らすような中華とは大違いだ。
中華は発光点が単純な前後スライドのみなので
Lowより低い位置にあるHiをトレース出来てないのが原因だと思う。
ここをもっと頑張ってくれればなと…
激安ではないんですがヤフオクの
PIAAより凄いって2万弱の
使用してる方います?
あー迷う。車検通したいのです。装着したまま。
なかみが同じものでも売り手や張ってるステッカーの違いでピンはねが数千円のものから数万のものまである
それが中華HID
>>197 測定器映ってないよね?
そんな値段出してまで測る必要あんの?
もう何度同じような質問でてるだろうな
数千円のものだろうが数万円のものだろうが中華HIDなら
売り方の違いだけで、中身はかわんねーんだよ
中華だけど2万もしてるから、5千円のより性能いいとか
ヴァカな事考えてるやつ多すぎ
>>226 中身は何種類もあるよ。安いのと
高いので部品点数もだいぶ違う。
厄介なことに、外観では区別が
つかない。
あてにできるかわからんが、超小
型バラストは品質が良いと言うが。
試しにHB規格の激安品買ってみた。
送料込み3500円とか、凄い時代になったもんだw
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 10:27:31 ID:/tERz+T+0
>>225 そいつのモビリオのヘッドランプの左右の明るさが違うから全く信用性わな
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 10:28:42 ID:/tERz+T+0
ないが抜けてた
>>228 多分同じ物だろうが
H3で送料込み¥3.5Kだったのがさっき届いた。
日曜にも付けてみるわ
リープスってモノビー基準なようだけど、フィリップス同等の
石英ガラスって本当なんだろうか・・・。
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 18:23:10 ID:uE2RkIgT0
アスファルトのつなぎ目をまたぐ振動で光軸がブレるのってやっぱおかしいよね?
それともよくあること?
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 00:16:22 ID:yaW0HQrU0
>>235 俺の中華製はブレへんで。
例の緑リングバーナーか?
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 00:35:31 ID:TrHs2O/z0
>>236 そう。Hiにしたときにのみブレる。Loはブレない。
Loで走ればええやんw
>>234 中華は全部信じるな
昔パチ時計買ってた時期があった
“中身セイコーのムーブあるよ”って言ってた
調べたらミヨタ(激安国産有名ムーブメント)のコピーだった
“コレは有名なスイスETAムーブメントあるよ”って言ってた
調べたらETAのコピーだった
とりあえず何でもコピーする国だな!!って事が分かった
あるよ!!
>>240ってパチ物にブランド価値を求める妙な人なのか?
って言うか,本体がパチ物なんだからムーブメントもパチ物だってことに何故思い至らない?
中華は嘘しか言わない。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 08:46:54 ID:gA6yC6Mc0
akukin
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 08:51:14 ID:gA6yC6Mc0
フィリップスも大変ですねw
>>200 バイクではないですが、同症状で悩んだことがありました。
当方も55Wで綺麗に収めたくてバラスト〜バーナー間をヤホオクで取り寄せた
延長ケーブル1mを使用していました。不点灯したりと不安定で
50cmに変更しましたが同症状。
結局バラスト〜バーナー間は標準の長さで落ち着きました。
バイクだとバラスト設置の位置が微妙なので大変ですが、
延長無し標準のままでの取付位置に変更してみてはいかがでしょうか?
>>245 本物のフィリップスどこかに売ってない?
比べてみれば?買っちゃってw
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 11:13:32 ID:ibRD1IWm0
ツインバーナーはダメじゃなかったか?
送料ボッタの所は信用しないことにしてる。
>>249 このバーナーの遮光はどうすんだ?
グレア以前に常時Hiビームみたいなもんだろ
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 18:10:33 ID:yaW0HQrU0
>>249 ツインバーナーは
@発光部分が小さいので暗い。
A同時点灯した時高熱になりすぎて切れやすい。
B発光点の位置ががハロゲンとかけ離れていて光軸が取れない。
そもそもこの商品はシェードもなんもついとらんやないか!やめとけ。
たこ焼き屋のおっちゃんの言うこと聞けば間違いないw
おっちゃんと同じヤツ買っとけ
>>249 下の2つは携帯番号同じだから同一人物だな。物も同じだろう。
デュアルは上下切り替え同様、買う価値無し。
256 :
232:2010/05/15(土) 19:09:21 ID:fApNB7Ku0
天気良かったので純正フォグ(H3C 55Wハロゲン)と交換した。
3000Kのものだが例に漏れず最初緑っぽく10秒くらいして黄色で安定。
段違いに明るいが、思ったよりも黄色味が強い
送料込み3500円と考えると満足度は高い。
>>255 デュアル駄目、上下切り替え駄目でスライドも散々駄目だって言われてるのに、
H4左右2灯の車は何つけりゃいいの?
そもそもH4にHIDぶち込むこと自体間違いなのに気付けよ
リレーありとなしはどちらがいいでしょうか?
>>257 殻割り埋め込みのプロジェクタがあるじゃまいか
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 23:25:11 ID:LyM0mNQ50
よく読め日本製部品と書いてある
本当に日本製部品使っているか眉唾物だけどなw
それを言っちゃあお終いよ
>>261 バーナーなどの写真がないので買う気にもなれん。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 01:53:59 ID:cHukvzaO0
釣られたらアカン!
>>261 前に買ったけどバラストに貼ってあるシールを剥がしたら35/55W用のチャイナバラストに貼ってあるステッカーが貼ってあったw
おそらく35or55W改なんじゃないかな。
バーナーは55W用そのもの。
暇だったからwikiちょこっと追加してみたよ。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 01:02:32 ID:qczvO8330
100系ハイエースに取り付けようと思っていますが
どなたか経験者はいらっしゃいますか?
おすすめというか、よさげなのがあったら教えてください
お願いします
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 01:24:38 ID:WAVK6kMM0
当方の住まいと同じ市内の出品者で、保証つけてくれるならいいや〜と思って人柱のつもりで70W購入。
リレーが付属とのことだったけど、リレーというには心もとない+の線。どちらかというと、LOからHIに切り替えるときに、
一瞬消えるのを防ぐコンデンサ的な役割をしてるだけみたい。
点灯時の、チラ付きと色がギョロギョロ変わる感じが昔の社外HIDみたい。リレーの電源が足りないのかな?
あと、スライドのマグネットが通電してないのがLO側なのか、LOは振動でプルプル揺れる。
HIにすると、ビシっと振動しなくなる。
まあ、とりあえず使えてるし明るいからいいけど・・・。
質問です。
ヘッドライト2灯
フォグ 2灯
色合わせるため同じケルビンの中国製バーナーを取り付ける予定です。
キッチリ色合いますかね?一応当たりハズレもあるのは覚悟してますが……。
>>271 同じ物バーナーでも色あわせしてないと微妙に違うのに
バラスト バーナーが違えば合わないと思う
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 02:48:39 ID:Hck3iAFT0
結局、緑リングは良いのか?悪いのか?
例の緑リングのブレる件だけど、バーナーをもう1セット送るから試してほしいと連絡が来た。
またつけてみてレポるお。
俺もフィットで緑リングだけどブレない
個体差でしょう
>>277 試してガッテン!
そういやあ 来月からヤフーって中国から買い物
できるんだっけ? ヤフオクの業者も大変や。
>>277 それこの前2Kで買ったH3キットのバルブ違いだな
今のところうちではちゃんと使えてるぞ。
岡本自動車のってどう?
多分どっかの中国製のだけど、
送料込みでLEDポジション(1780円相当)が付いて
シングルタイプのHIDコンバージョンキットで8800円なんだけど。
高い?
どうかなどうかな言ってねーで、買って試せよ、ハゲ!
通貨単位は元だっけ?
円換算でいくらかな?
表示の単位が¥に似てて最初ちょっとびっくりした。
円の中国語読みが元、韓国語読みがウォンだがや
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 18:12:12 ID:woJo/6DK0
TODYのH4ツインバーナーをぽちってしまった。。。。
単純に今のレートでいうと
10000円は 736元
5000円は 368元
2000円は 147元
1000円 74元って感じ?
結構日本も安いような。
失敗したわ・・・フォグ用にヤフオクで5000円のHID+3000円のキャンセラー買ったけど、
HID点灯すると純正ナビにノイズが入って、画面が早送り中のビデオテープみたいになるw
カーステレオもブチブチ音飛びしまくりw
同車種で同じ現象が起きたり起きなかったりと言う情報は仕入れてたんで、賭で買ったけど外したわ。
まあ、フォグ焚くのなんて真っ暗で対向もいないような山道だけだから、ナビの乱れは諦めるか、
大人しくハロゲンに戻すか使ってみて考える。値段も安かったから割り切れるし。
カプラーオンだったので、車体側の配線をいじってないから、簡単にハロゲンに戻せるし、
フォグもネジ一本で外れるし。
悪あがきで、ノイズ吸収効果を期待して電子パーツ屋に大容量のコンデンサを注文したけどw
さすがにリレー組んでバッ直までは面倒なのでやらない。バッテリーはトランクだし。
そこまでするくらいなら諦める。
>>291 大容量のコンデンサじゃノイズ吸収できないぞ?w
逆にソコソコ容量2μ〜47μ程度をパラる方が効果的。
それよりも線自体にメッシュ(秋葉で売ってる)被せるとか
フェライトコアをバラスト電源線に複数突っ込む方がいいと思う。
まあ、悪あがきだけどw
@弱電屋
>>292 高圧側のノイズに関しては、対策しないと100%コーナーセンサーが誤作動するらしいので、
最初からバラスト〜バーナー間の配線にはアルミホイル巻いてシールドしてあるんだけどね。
そのお陰か、コーナーセンサーは正常だった。
電源側にノイズ逆流しているみたいだね。
球切れ検知のためにパルス電圧出しているみたいなんで、そこら辺がノイズの原因っぽい。
HID自体も軽くちらついてるし。
付けたり消したりを繰り返していると、たまにちらつかずに安定して点灯するんだけど、
その時はナビにノイズが乗らない。
電源が不安定みたいだからコンデンサ入れてみようと思ったわけで。
リレーバッ直で一発解決っぽいけど、そうなると配線取り回すのにバンパー取ったりとか
トランクのバッテリにたどり着くために室内に配線通したりとか大仕事になるので、諦める方向で。
294 :
sage:2010/05/19(水) 05:15:49 ID:x1I/7J6e0
最近、理屈っぽい長文親方来なくなっちゃったね。
ずいぶん昔の時期から、中華品のインチキを指摘していて
今はそれがスレの中でな当たり前の認識になってる感じだけど
当時は何言ってるのコイツ?って感じだったな。
電力によって色温度が変わる現象についてもう一度教えてもらいたいなあ。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 06:21:21 ID:3TFh3ja30
嘘ついても平気なのは韓国人の特徴
鳩山由紀夫…実母は韓国人(結婚前)
幸夫人は韓国人
フリーメーソン一家
小沢一郎…実父は韓国人(済州島に墓)
菅直人…実母は韓国人(済州島に墓)
福島瑞穂…本名:趙春花
昭和61年に帰化
土井たか子…本名:李高順(北朝鮮系)
昭和33年に帰化
蓮舫…反日台湾人
昭和60年に帰化
筑紫哲也…本名:朴三寿
千葉大学名誉教授 清水馨八郎氏 調査
小沢は実母も千葉の在日
298 :
291:2010/05/19(水) 12:33:21 ID:2/q26GTO0
悪あがき成功しました。
バラスト電源側に4700μF耐圧50Vのコンデンサを繋いでみたところ、
点灯時の一瞬だけナビにノイズが乗る物の、あとは画面乱れなくなった。
HID自体のちらつきも全くなし。
ちなみに、車種は先代BMW7シリーズ後期です。
ここでやたらと評判悪いH4 Hi/Low切り替えを2年以上使ってる。
光の漏れも気にならない。
55W6000Kだけど不通に車検通った。
ヘッドライト内部の反射板?が紫外線にやられちゃってる以外は問題なし。
マイナスコントロール車は+−を逆に取り付けてくださいと言われてやろうとしたが、本当に大丈夫か!?
HIDが壊れるのは100歩譲って良いとしても、車体側が壊れたらシャレにならんw
理屈は分かるけど心配だわ
理屈わかってないんじゃないかな
すっげー単純に考えるとってことだよ?
Lo12VとHi12VとGNDがプラスコントロールでしょ?
んで12VとLoGNDとHiGNDがマイナスコントロールでしょ?
単純に逆にしたら・・・ってこと。HID買った業者に言われたんだよ
>>302と
>>303は分かってるなら教えてくれや
+−逆配線=コネクターの接続は カプラーオンで出来ませんよって
業者が 後でクレームを付けられないように書いてるだけ。
マイナスコントロールの場合 ハイビーム時にメータパネルの表示灯が点かないとか
あるいは ローでも点いちゃうとか それとも コンピュータが玉切れを感知しちゃうとか
そういう問題でしょう?(俺も素人なんで 突っ込まんでくれ!)
中華の場合 装着はあくまでも自己責任
もし 少しでも車が大事なら HIDを国産メーカーで 取付けはディーラーに
お願いした方が 精神的に楽だよ。
最近のホンダ車の一部で ルームランプ等 おおかたの制御はプラスコントロールで
ヘッドライトだけが マイナスコントロールになってる車が あるらしい。
マイナスコントロール・・・って ホンダ車乗り? それとも 外車乗り?
俺は VW乗りだけど 何も気にせず カプラーオンで 大丈夫だったけどね〜
でも上下式には呆れて 3週間でスライド式に交換したよ〜(涙)
それでも リフレクターは 白くなってもうた(激涙)
ボーナスが入ったら プロジェクターに交換の予定!(もしボーナスが出たらの話だが!)
出口 保証しろやぁ(爆)
何が 紫外線カットのクリスタルガラス使ってるなんて 嘘こいてるんや!
まあ 中華の場合 紫外線はどれを買ってもメチャ漏れだけどね(汗)
>>307 レスありがとうね
バッテリーのところで逆にするみたいなんよ。バッテリーに取り付ける部分はただの○になってるし
調べてったら、表示灯がつかないのもあるみたいだね。
自分のも表示灯つかんかったよ。ちなみにスズキの軽
上下式はイカンみたいだね〜
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 15:08:17 ID:BGc8nhJ/0
75です
最も普及しているであろう1万円前後(今は1万円以下?)
の製品の何点かをH4の近目時の配光に限り見てきたわけだけど
どの製品も満足出来る物はなかった。
H4は、国産品を選ぶべきなのか。
もう少しバルブ5の精度を上げてくれればHiはともかくLoは結構良いんだが
(ソレノイドの発熱の問題もある)
>>75 また写真追加、バルブ1を持っている人は参考にどうぞ。
5000円くらいのと10000円〜20000円くらいのって言うのは
品質は違うのん?
当り外れがあるのは解るけど、より高い方がちょっとはマシとか
サポートが若干マシだとか
中途に金出しても粗悪品やニセ物からは逃げられないって
中華流の考え方だと
20000円くらいの物が一番銭失いな気がして考えてしまう
「出した金額に応じて恩恵を受けられるのが当たり前と思ってる
ニホンジンはアフォアルよwww」ってのが向こうの商売人の考え方だから
H4は稼動部とか色々難しい事は薄っすら解ったんだけど
H7だとどうかなあと
PCのパーツみたいに分解して評価してくれるマニアの人が
出てこないかなあ(・∀・;)
メーカーもバラバラではっきりしてないから、どこのが良いとか分かりづらいし、
ぶっ壊れたら買い直すか元のハロゲンに戻せばいいと割り切って5000円の買った。
ただ、バーナーがリフレクターを紫外線でどのくらい痛めつけるかが問題だけど。
313 :
299:2010/05/21(金) 06:50:10 ID:MsWFuE3Q0
>>311 2年使った結果だけど、リフレクターの一番光が当たる部分が紙やすりでこすったみたいになってる。
そんなに目立たつようなもんじゃないけど。
>>312 リナは普通に可愛い。
ちなみに本当の電話のオペレータは男だよ。
H3Cでオヌヌメありませんかね?
>>315 朝横に寝てたら「誰だろう」って感じに思えるが・・・
好みも人それぞれなんだなw
>>312 カーショップで3万以上って、、、、、
どうみても中華ですよね、ヤフオクのが安いな。
sou
出口バルブについて聞きたい。
スライド式なのに磁石が入ってないようだが、どうなってるのかな?
他のバルブは磁石とスプリングが入ってたが(ソレイド)。
よくわからない。
TEST322
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 07:14:34 ID:Qu5AxtEz0
>>312とかもそうなんだけど楽天の一位、二位の
商品ってヤフオクの4000円ぐらいのに
比べたらオススメなのかな?
ふぅ
中華品なんか販売側がどれだけぼったくるかで値段が決まる。
俺が買った5000円の中華製は、バラストとかバーナーの部分にセロファンの窓が付いた
高級外車スポーツカーの写真が入ってる立派な箱に入ってて、箱の中も綺麗にスチロールが
各部品が嵌るように成型されてて見た目は良かったな。
これなら、1万円でぼったくっても買った奴は納得しそう。
まあ、問題は本体の品質だけどね・・・まだ使い始めたばかりだから、いつまで持つか分からんけど。
紫外線の問題がどのくらいかも気になるし。
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 16:11:33 ID:zkMfgoeJ0
2400円でヤフで落としたやつはバラスト、バーナー、配線それぞれタバコよりちょっと大きめの
ボール紙の箱に入ってて驚いたw
それをビニール袋にまとめて入れて送料1500円だからなw
ヤフオク2000円のは
段ボールの別箱に326と同じような外車の写真入り箱だった
バーナーもちゃんとプラスチックのカバーケース付き
>>328 同じ物かもねw
バーナーもプラケース入りだったし。
俺は3000円高く買ってしまったのか・・・値段なんて有って無いようなもんだな。
商品写真は中身だけだから判別しにくいし。
俺も同じものを送料込みで4000円チョイだったな
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 21:33:22 ID:CwQtTvly0
321 おれも知りたい。情報ないですから・・。
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 22:47:15 ID:+rsqNpTL0
コッコ コッコ ココ コッシー
結局、安いのかっとけでFA?
>>333 H4以外なら、使い捨て感覚で安いの買えば良いんじゃない。
H4だと配光の問題とか有るから、前車や対向車に迷惑になる可能性があるからよく選んだ方が良いけど。
ただし、配線はすぐ戻せるようにして、ハロゲンバルブは積んでおくこと。
あと、リフレクタが紫外線でやられるのも覚悟して置いた方が良い。
真っ暗な山道なんかではフォグ付けて置いた方が良い。
安物HIDで真っ暗で狭い山道走ってて、いきなり左右両方切れて、真っ暗になって何も見えなくて、
そのままガードレールに突っ込んで廃車にした知り合いがいるので。
そういったリスクを背負いたくないのならば、PIAAとかベロフとかレイブリックなどのキットをお勧めする。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 10:51:55 ID:ZVfrJdNY0
薄型バラストの発熱温度測った人おる?
オレの82℃だった。
測った事ないけど
触るとかなり熱いな 放熱大丈夫かな…
これだけ放熱していれば少々水がかかっても即蒸発。
気楽にいこうや、神経質厳禁。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 22:54:13 ID:BFImxq9Z0
俺も55wのバラストを付けてるがめちゃめちゃ熱い。
即エンジンルームからバンパー内に移設したがまだ熱いわ・・・
プラ類に取り付けはヤバイですね。
みんな熱くなるんですね?安心しました。
放熱は普通クーリングされる場所に設置してあれば、さほど問題ないと思う。
発熱自体が問題になり易いのは製品寿命の問題。
部品(特にコンデンサ類)は10度上がると寿命が半分になるといわれる。
あと、防水(耐湿)対策をしていないと湿度の高い環境下で
消灯した場合に結露する可能性が高い。
あと、中国製はすぐ壊れる可能性が高い
俺は中華製はフォグとかハイビームとか、使用時間が短い上に、切れても
他のライトで視界が確保できる物にしか使ってないから大丈夫かな。
正直、ロービームに使う勇気はない。まあ、ロービームは最初からHIDだけど。
ローのバーナーは変えてるけど、PIAAの物にしてる。
俺の100マーク2も外側も、ヘッドライトの外側にあるフォグ的な謎ライトをつければ十分走れるから安心できるわ
あら、文がおかしい…
国産バラストは何℃になるの?
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 15:18:43 ID:+oa5YWwr0
話の流れに沿ってないけど失礼。
75です。
バルブ5もガタで評判の悪い緑リングの仲間みたいなので、もう一度ソレノイドを
ばらすと、このバルブ、Hiで発光点がスライドすると同時に下側にも移動することが判明。
緑リングってみんなこういう動きなのかな?
>>334 この辺の写真も出来ればお願いします。
>>75 に写真追加。
350 :
30=Part7>928:2010/05/25(火) 18:42:43 ID:03xXBhDO0
ブレるHIDだけど、追加でバーナーを送ってくれた。またレビューする。
対応はいいと思う。製品の良し悪しは別として。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 20:59:07 ID:FHvdbSnk0
>>H4以外なら、使い捨て感覚で安いの買えば良いんじゃない。
H4だと配光の問題とか有るから、前車や対向車に迷惑になる可能性があるからよく選んだ方が良いけど。
同感。
このあいだ、後ろから15前期マジェスタと34シーマで連なって走ってるDQNがいた。
一瞬、自分の車のドアミラーが発光してるのか?と思った。
たまらなかったので、路肩に止まって前に逝かせた。
警察もショボい違反捕まえるんじゃなく、ああいうのを取り締まりして欲しいな。
上手くいけば車内から草も見つかるかもしれんし一石二鳥。
灯体がクソだと国産買ったところで無駄なんでよく配光を調べてから買ったほうがいいよ。
H4はほんとメンドクサイな、俺はもうハロゲンでいいや。
>>352 HIDも安くなったことで、フォグに付ける人も増えたけど、
純正フォグに入れる場合はやっぱり配光考えて欲しい。
プロジェクターフォグや、シェードの付いたマルチリフレクタフォグは良いんだけど、
レンズカットだったり、シェードが付いてなくてバーナー丸見えのマルチリフレクタだと
強烈に眩しい。
日産車にあるH4バルブを使ってLowがフォグ用、HiがヘッドライトのHiってのは本当に面倒臭いと思う。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 03:16:14 ID:Siw/Jfr90
>>348 俺がオクで買った緑リングバルブも斜めのスリットになってたわ。
これがスライドする時、ハロゲンの発光点を再現するために計算して
斜めにスリットを入れてるのか、たまたまなのかわからんけどな〜。
俺のバルブはどちみちスリットとバルブと本体の隙間が大きくてグラグラなんよ・・・
配光ってどうやって調べるの?
>>355 そいつは’本物偽PHILIPS製’の間違いじゃなかろうか。
kyowa_tradeの商品は絶対に買うな
中国から届いて、希望したものと違うもの届いて交換要求しても無視
質問欄にクレーム入れたらBL登録された
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 10:43:14 ID:Pa0Hb4tr0
>>357 俺は行きつけのDラーでタダで見てもらってるよ〜
調整頼むと金かかるけどね。。
すいません、初めて中華製HIDキット(H4・Hi/Lo切り替え式)を買ったのですが
私の車はツーリングハイエースという車なんですが、
ヘッドランプのレンズ内に大きめのシェードが付いています。
この場合、HID側に付いているシェードは取り外して装着したほうが良いのでしょうか?
ド素人質問かもしれませんが、よろしくお願いしますm(__)m
大きめのシェードなら外す必要なし、外すならバルブ先端の傘を外しなさい。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 20:46:10 ID:uTBz8U420
>>356 やっぱり。
この緑リング、中国では唯一の前後スライド+上下移動(PIAA流で言う斜めスライド)
を採用しているソレノイドメーカー?でないだろうか。
ちょっと調べたんだが、これを採用している中国メーカーは、TC, Cnlight, なんて読むか分からないが
海迪 どれが本家か分からないが3社とも中国では有名なメーカーと思われる。
そんなメーカーがわざわざおかしなソレノイドを使うとも思われない。
ガタは、ただのスライドよりも多いと思うのだがバルブ3よりはまし。
バルブ3(あえて会社名は出さない)のレビュー見てもそんな苦情はないし。
通常走行時でも何かおかしいのかな?
365 :
361:2010/05/26(水) 21:25:35 ID:NuYn4W5B0
>>362-363 なるほど、確かにバルブ側のシェードは先端部分のみでも外れるようになってました。
片側ずつ外しながら点灯の具合を試してみます。
ありがとうございましたm(__)m
366 :
334:2010/05/26(水) 22:30:12 ID:DOcGTpxq0
最近交換用のH4H/Lで3000kってほとんど無いね・・・
興味本位で勃起バルブ買っちゃったから換えたいけど
換えるバルブが無い
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 03:05:12 ID:NCF2iHkJ0
>>360 ありがとう、懇意にしている店があるので見てもらいます。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 08:26:21 ID:I02BJzlr0
>>368 あんだけグラグラじゃ話にならないと言うことだね。
なんぼ斜めスライドでも、あの部分にガタがある自体が未完成だもんな。
バルブ5は今のところ普通に使えているので、いつまでモツか分からないが
使っていくつもり。
なを、これを見ている方の中には、国産買えバカーと思っている人もいると思うが
自分は、何であんな眩しいライトなの? から始まっているので、HIDを付けたくて
付けているわけではなかったので(一回付けると中々戻れないかも)又、国産大手及び
その系列会社が悪い製品を作るとも思えないので手を出していない。
それと、又バカみたいに松下バラストを280元で購入、今度はD2ソケットのやつ
これも純正と比べたがどこが違うのか分からない、いったいどうなっているのだろう。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 10:41:32 ID:NCF2iHkJ0
>>370 いやいや。こうゆうレポートって中華製HIDを購入しようと思ってる人にとって
いい資料になってると思うで。
なるべく粗悪な商品を買わず国産並の商品を作らないと売れないって
中国企業に思わせないと!
同じ中華製でも作りのいい商品はあるんやから。(笑)
点灯の瞬間に、ボフッってストロボみたいなもの凄い閃光が出るんだけど、
これはバーナー破裂フラグ立ってるのかな?
キャンセラーが必要な車種で、キャンセラー噛ましてるからなるのかな。
どうやら中にはコンデンサ入ってそうだし。
まあ、純正フォグなんで、バーナー破裂して灯体が死んだらフォグ取っ払っちゃって、
キャンセラーだけ繋いでおけば良いんだけど。
中国かどうかわからないけどYオークション 送料込¥5200 で落札したやつで
何も考えずに落札したけど、
HIDフルキット H4 55W6000K Low固定
って書いてあってよく考えたらH4でLow固定だったら絶対に車検に通らないよね?
>>374 俺はこのスレの書き込みみて勉強中のものだけど4灯式じゃない車種はHI/LOのものをつけてないといけないはずですよ。
>>374 ヘッドライトが2灯の場合はハイ、ロー切り替え出来ないと無理。
車のハイビームが別にある車種だったらロー固定ので大丈夫です。
切り替えじゃないと駄目ならバルブ単品の物を探すとか、
またバラスト予備のためにフルキットの買ってもいいと思います。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 22:24:26 ID:dJxEUHHC0
>>373 お〜!ありがとう!
このバルブ、見た目は良さげやってんけどあかんみたいやね・・・
HIDキット販売してる者だけど、発送が予定より5日ほど遅かったから、落札した大阪の業者が5,000円相当のキットを無料で
送らないなら悪い評価をすると言われて、昨日送った
>>378 クレーム率少ないキットをこそっと教えて下さい。
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 21:56:03 ID:dVFFXUur0
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 23:16:27 ID:rXb0c5r70
383 :
374:2010/05/29(土) 23:42:09 ID:w++dxbEe0
商品が届いたから開けてみた。
HIDフルキットと書いてあったけど、バラストとLowのみのバルブ(配線がつながったやつ)しか入ってなかった。
こういうのってコントローラーってのが無いと配線の接続自体できないんじゃないかな?
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 02:18:25 ID:O1HFvJfq0
>>382 1.
>>75に載ってる金バルブと同じものかな?だとしたら×
2.ガタ多目の緑リングだけど無難っていえば無難。
3.首振り式なので×
4.このボディーの緑リングはどうか分からないけど、業者名をぐぐると悪い評価しか出てこないので出来ればパスかな。
>>383 ロー固定ならコントローラーは要らないので
直接電源からバラストにつないでおk。
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 13:07:51 ID:5bfRehEl0
>>385 ありがとうございます!
業者名でググるって思いつきもしなかった
とりあえず無難と思われるの買ってみます
取り付けたらまた書き込みますね
アタリだといいな
予備のハロゲンは常備しとかないとダメですよね?
387 :
334:2010/05/30(日) 16:32:31 ID:Nz4RHYLm0
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 20:00:05 ID:BZr55mv00
>>387 写真ありがとう。
さすが国産っていう感じですね。
シェードとシャッターの関係(シェードとシャッターの隙間が少なく、シャッターの
幅が広い)こんなの中華製でも出来そうだけど何故作らないのだろう?
PIAAの気になる点。 Loの時バルブが若干上向いてるように見えるけど
写し方のせいかな? ハロゲンの場合中心よりも若干下にあるはず。
写真の中華バルブ、傾きが多いような、又、発光点も違うような
同じ緑リング一族のバルブ5の写真
>>75 に追加しておきました。
391 :
334:2010/05/31(月) 21:42:40 ID:PB9VbI4B0
>>390 >Loの時バルブが若干上向いてるように見えるけど
「PIAAバルブ 左側面」の写真ですね。
確かに上に向いて見えます。
実際どうだったか分かりませんwまた調べてみます。
あとPIAAバルブのシャッターは手前側に向かって少し上に角度が付いています。
次はこの辺もうまく撮りたいです。
中華バルブのシャッターのことは俺もそう思います。
バルブの下に手を置いて点灯してみた時に
ハイの開口部から光がきれいに漏れてましたから。
シャッターを出来る限りシェード側に寄せる、
幅を広げる、奥側に数ミリ延長すると良くなるんじゃないかと考えます。
中華はバルブの下に小さいシェードついてますね。
PIAAはないけどかなり覆われてますね。
発光点直接みえないからまぁまぁですか。
どこのやつをぱくったのか?
国産の古いのにそっくりだったり?
ヤフオクの「koliyos」ってIDは注意しとけ。
さっき終了直前に出品を取り消しやがった。
たぶん安値で落札されそうになったから取り消したんだと思う。
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 05:26:05 ID:z06rNmf10
偽デンソー、松下、三菱、HIDバラストをヤフオクで販売している業者から買ったやついる?
デンソーにメールしたら偽物ですって回答があったんだけど。
品質はどうなのかな?
>>394 デンソーのD4仕様のやつは、45Vじゃなく85V出てる贋物。
ガワだけそっくりパクッているだけで、なかは粗悪部品。
今、中国内では、高品質の証として、
日本製純正採用部品がちょっとしたブームなんで、贋物が出回りだして
それが中国国内だけじゃなく輸出分にも出回ってきたと言うことのようだよ。
しかし、中国人でも中華製は信頼性低くて買わないと言うのを、
俺たちが騙されて買ってるって言うのが笑えるw
H4バルブの車にHID付けようと思ってます
バッテリーがボンネット開けて右にあった場合、左側のライトの配線を這わすのにはどこを這わすのが一般的ですか?
>>396 バッテリーからバンパーの方向に引いて、そこからライトまでか
バッテリーから運転席に向けて引き、インパネの背後を通って
左のフェンダー沿いにライトまでか
天下無敵の斜め一直線でバッテリからライトまで最短距離が一般的
ですね。
お好きな方法でどうぞ
>>397 なんとなく想像つきました!ありがとうございます
399 :
これは安い!:2010/06/01(火) 20:00:58 ID:RNKGrWl70
400 :
↑:2010/06/01(火) 20:04:25 ID:RNKGrWl70
翻訳ひどすぎだろ。やる気あんのか?アホオク!
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 20:11:57 ID:2FKqAYQG0
>>395 見た目完璧ハイエースでも
価格は半分以下
性能はさらに下
・・・車本体と一緒ですね
TCバーナーってよくある緑リングなんかと比べると配光とかどうなの?
スターテック55w 以前、このスレで結構おすすめって
書き込んだのですが
半年持たずにバーナー死亡してしまいました・・・
交換してもらうからいいんだけど、
キットを一度全部送らなきゃいけないので
はずすのが少し面倒かな。
確かにめんどいな。
( ゚Д゚)ゴルァ!!後付HIDまぶしんだよ さっさと外しやがれバカども
やだよーベロベロバー
プリウスかったんですがハロゲンなんでHID買ってみます。
ヤフオクで買おうと思ったけど面倒なんでスフィアライトってとこでlowとフォグのセット1.5万にしました。
みんからみるとそれなりにつけてる人いるみたいなんで大丈夫かな?
到着が楽しみです。
>>407-408 中華は基本似た様なものだから、初期不良の対応とか店の評価がよければ
いいんじゃないかな。
結局、緑リングは中華の中ではマシなのかな?
>>408 ここのH4切り替えバルブはシェードの側面が開いてるけど、
グレアの原因にならないですか?
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 21:29:51 ID:vKxdySss0
>>410 乗り掛かった何とかで、止めるに止められないでいる75です。
緑リングは何種類も出ているようですが
基準になるのは、本物の海迪製2106というバルブだと思う。(この会社GEの仲間みたい)
これが駄目ならこの形状の緑リングは全て駄目かな。
何故自分が緑リングを買わなかったというと
配光テストのバルブ2のように写真ではシェードの両端が平行に見えた
ただそれだけの理由。(なので配光なども確認していない)
本物もっている方がいれば写真UPしてほしいな。
発光点の位置具合だとかバルブのガタ具合だとか(バルブのガタはあちらの品質管理上多い少ないがあると思う)
光の漏れ具合だとか。
ただで簡単に写真UP出来ますよ。
本物の判断は、これかな?
http://www.hidlighting.com.hk/Product/View.aspx?id=141
>>412 いやぁ…実は安いH4緑リング(前後スライド式?)を買う予定なのだけど、前レスで無難って書いてたから
どうかな…と思いまして。
75氏はホントすごいと思うわ。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:07:28 ID:u7LqmJ+C0
バラストの、不良の為、車の回路、壊された方、みえますか?
当方、2回も、壊されました。
もう少し日本語勉強してからじゃないとバレバレですよ
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 00:35:50 ID:viFcz4280
もう少し、日本語、勉強して、じゃないと、バレバレ、ですよ。
>>418 ワロタ
本国のHID買ってひどい目にあったんだろうかわいそうに
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 03:01:16 ID:CyGRd3V60
>>420 違反申告しておいた。でも業者だとまず削除されないんだよなあ。
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 03:58:06 ID:CyGRd3V60
>>421 やっぱりなあ・・デンソーに恩があるわけでもなんでもないけど
こういう悪質な出品者はなんかいやなんだよな
おまいらが騙されたらかわいそうだしな
何も知らなきゃ信じてしまうなぁ。これは・・・。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 05:20:05 ID:CyGRd3V60
この業者に直接メールして偽デンソーだといったら。
偽物ならあなたに100万あげるよ!
ってかたことの日本語でメールがかえってきたW
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 05:44:28 ID:CyGRd3V60
バラストが本物と賭けてますよ
ラベルではありません。
オーバーホールしたデンソーのバラストなので、ラベルは新たに作成したものです。
バラスト自体は正真正銘の本物です。それでもあなたは賭けますか
こうかえってきた
>>425 日本語でおkな内容だなw
いい出品者がなかなかいないし、さがすのも苦労するよね。
HIDは。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 06:19:49 ID:CyGRd3V60
商業機密の話はあんまりしたくないが、
デンソ、松下、三菱らのバラストはメーカーOEMのため、国内では大量に手に入らないものですが
アメリカと中国などでは、部品として仕入れることは可能です。
それ以上教えると、あなたに仕事が奪われますね
それと、私が販売してる商品はすべて中古だと思わないでください。新品はほとんどだと。ラベルをきれいに作り直しただけです
こうきたW
オーバーホールしてもいても新品らしいW
検品=オーバーホールってこと?w
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 06:23:02 ID:CyGRd3V60
デンソーの本物のバラストの画像を送ったらこれが偽物だと言いだしたW
ついにオーバーホールが嘘だと認めたW
大体ね本物とカプラーが違うんですね ←カプラを加工しないで、どうやって市販のバルブとセットで販売できますか?AMP式のコネクタにするのは当然でしょう
あと中身も違う ←あなたのデンソーどこから手に入れたのは知らないけど、見本の可能性が大きい、バラスト内に字が書かれたラベルはあるわけないよね?高温部品ですよ
あとね一つ理解してないようだから言っておくけど
オーバーホールというのは故障した物を修理して直すことをオーバーホールというの
オーバーホール=中古
だからあなたが販売している商品は全て中古
でも偽物だから新品なのはわかってるよ
オーバーホールしたって嘘つかなくていいですよ ←オーバーホールは嘘です。あなたに本当のことを教える必要はなかったと思ったからです
私が販売してる商品はすべて中古だと思わないでくださいってあなたは言いますけど
オーバーホールしてるって 言ってるのはあなたですよ
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 06:27:57 ID:CyGRd3V60
ついに偽物を認めたWWWW
あなたの情熱に感動しました。朝まで寝ないでニセモノ追放する情熱に尊敬します。
あなたも中国通ですね。私は決してニセモノを売って捕まるような人間ではありませんので、ご心配ありがとうございます。
中国は確かにニセモノが多いけど、そのバラストはMADE IN JAPANですから中国製と関係ありません。
また、コネクタの改造の国内で行うため。メイドインジャパンは間違いありません
kyowa_tradeは中国から発送、中身駄目でも返品もしてくれない、メールしてもシカト
3年保証書も入っていない
警察に連絡しといた
ついでにデンソーにもメールしといたほうがいいのでは
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 20:41:49 ID:zMYqc8Zt0
中華なんてコンナモン
なのに安くて性能いいとか
幻想抱いてるの多くね?
>>430 これは偽物だったのかあ。
前に欲しいと思ったんだけど、中華を信用し切れなかったので
とどまってました。買わなくて良かった。
この業者とのメール内容はwikiに載せるべきでしょう。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 21:20:16 ID:CyGRd3V60
>>432 デンソーにはメールで連絡したよ。
ラベルに記載の発注番号が違う事と、市販用のHIDをデンソーは販売してないと回答があったよ。
てかkyowa_tradeに悪い評価がまたついたねW
保証を受けようとメールを送るが遅い返信、対応。代品送ってくるが、バルブが破損していた。住所は貸し倉庫、番号が中国の工場かなにか。電話するが英語のガイダンスで留守電。連絡手段はメールのみ。海外出張を言い訳に音信普通。引き続き返金を要求します!発送元は中国。
被害者続出だな。
てか中華系HIDを激安で販売する業者って保証しないことが多いけど何でだろう。
>>420 一番上の奴、10年以上前のデンソー製バラストとそっくりだなw
純正装着HIDすら珍しくて、中華製なんてまだ無くて、国産キットも
まだ有名どころからは出ておらず、個人が補修部品扱いで純正バラストと
バーナーを手に入れて、手作業でキット作ってた時代に買ったバラストとそっくりw
あのときは確かH1キットだったけど、D2Sのバルブをバラして削って、H1バルブの台座に
エポキシ接着剤で固定したと言う、非常に手作り感溢れる代物だったw
それでも、当時は明るくて喜んで、HIDの優越感に浸ってたっけな。
あれ、かなり高かったよなあ。10万位したんだっけかな。
>>435 激安品を保証しないのは、保証したらとんでもないことになるからでしょw
故障は当たり前、ヘタすりゃ発火とかw
俺は激安品はHiビームとフォグにしか入れてないから壊れても大丈夫だけど、
発火だけは困るw
さすがに激安品をLOWビームに入れる勇気はないわ。
3000KのHIDを買った。
オクで3000円のやつ、もちろん中華製。
装着して点灯したら左右の色が違ってた。
装着前に点灯は確認したけど
まさか左右で色が違うなんて思いもしなかったので未確認。
箱を潰してしまった後なのでダメ元で問い合わせたら
翌日にバーナー一つを発送したとの連絡があった。
若干怪しい日本語だったけど、きちんと対応してくれたよ。
中華バラスト55Wは殆ど35W?
>>440 ラベル張替えてるのは優良品
薄型だと発熱だけ55Wクラスなのがデフォ、バカみたいに熱くなる
18W分くらいは熱になってんじゃね?w
>>441 となると55W買っても実際は35W+αくらいしか出てない?
中華表記では、リアル35Wは55Wと表示される。
リアル55Wは今だと70Wモデルと言うのがそう。
照度とか光度とか、光源の測定規格が無いからどうにもならんよね
55Wだからそれが何だと、「誰も、私はそれを、光エネルギーによって変換されています事は、言いません、でした」みたいなw
抵抗かまして「ほら、55W食ってるアルヨ」って言われても反論出来ないレベル
ハロゲンの「55Wだけど180W相当なんですっっx!!!」 ってのと何も変わらんよ
この一年で4回HIDトラブル車を弄ってる(自車が激安中華で2回)
俺にとっては信頼とか安心安定とか長寿命って言葉はすっかりハロゲンを指す物になってしまったw
メーカーもセット内容も違うから比較にならんだろうけど
半年位前に55Wと35Wのバラストを5つくらい試点灯して遊んだけど
55Wのラベル貼ってるバラストは35Wの奴(これが一番良かった気がする)と
消費電力変わらないか、やたらバラストが熱くなるけど光度は???のどちらかだった
強さに関しては部屋で感覚的な物だし
ATX電源から12V出して、ACラインをワットチェッカーで測っただけだから適当だが
おそらく35W品のあまり熱くならない奴が優秀だったんだと思ってるが
>>444 だってちょっと高級なハロゲンバルブ買うよりHIDの方が安いんだもんw
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 23:44:10 ID:ds2aTiMN0
>>436 小橋だか、小竜だか?当時からハイワッテージ仕様とか。
かなり昔の話だから、最近の中華全盛の奴は知らんだろ。
>>447 昔のDENSOのやつは中の抵抗(コンデンサも?)の容量を変えることで強制的に出力上げられるんだよね。
可変抵抗にして、明るさ可変式とかあったな。今でもその改造バラスト売ってる奴居るけど。
確か、いきなりフルパワーで焚くと突入電力が大きくてダメになるから、タイマー回路組んで
点灯して安定してからパワー上げるんだったかな。
>447
小橋氏だね
社外品が出回り始めたころから他の商品も扱い始めてたけど
今はどうしてるんだろう?
確かここがオキツモを素人に広く知らしめたと記憶してるw
35Wから55Wに仕様変更する時、バッ直リレーはそのまま使い回しでも大丈夫でしょうか?
バッ直リレーに35W用とか55W用とかあるんですか?
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 10:29:52 ID:/fGUSv3f0
漏れの車もついに中華HID投入だぜ!
配線が短すぎて足りないとか色々あったけど何とか取り付け完了。
晩飯食ったら試走してくるわ。
実際、知り合いが暗い山道で安物H4 HIDが両方いっぺんに切れて、
視界真っ暗になってガードレールに突っ込んだからなあ。
その人の有り難いお言葉。
「良いか?出来ればロービームやH4は国産キット買え。それでもローに安物入れるなら、暗い道では絶対フォグ付けろ」
フォグもついてないのかよw
点灯しながら走るべきということだろう
色合いは35W6000K=55W8000Kでおk?
>>453 失敬な、無事帰還したわw
ヤフオクで買ったCRUZERとかいう55Wの物だけど、第一関門の初期不良はクリアしたな。
あとはどれだけの耐久性があるかだけど・・・。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 06:22:12 ID:Tw+35l6T0
どう見ても普通の中華にしか見えんが。
TAI CHANG XENONのバーナーて多いよな。
4k〜ぐらいからのセットでも同じバーナーだお。
リレーレスH4スライドHID、ぐぐっても故障とか不具合がでてこないけど、
普通のキットほど売れてないからかな?
H4のハイロー切り替えってリレーが一番鬼門じゃない?
何度壊れたことか。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 20:52:57 ID:jCsbMvVG0
75です。
緑リング、買ってみたけど偽者だった。 (笑ってください)
ステッカーにはNEW2106って書いてある。
写真は無し。 その代わり、もう何人の方が見てるようだけど
有名メーカーの古いやつ、追加してあります。
>>75 いったい、いくら金をドブに捨てるのか?
でも、もう一つドブに捨てたいやつがあるんだよな。
それがこれ。
http://www.klarheit-hid.com/en/index.asp バラストの次に出てくるH4。
どこで買えるのかな。
このメーカー、イグナイター内蔵松下バラスト?も作ってるみたいだね。
>>464 そうかな?リレーよりコントローラとソレノイドやモーターとかが今まで壊れたYO!
不明中華コントローラ故障×3、同バーナーソレノイド×1、GARAXバーナーモーター×1
GARAXの補修用バーナーが高すぎて、中華KIT買うか迷ってる
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 21:33:28 ID:IeX+Fj/p0
>>465 お疲れ〜(笑)
俺はこのモデルの1つ前のベロフを持っててんけど
PIAAのバルブと比べるとベロフの方が配光が若干広かった。
PIAAは今の中華製と同じ位の幅のシェードやけど
ベロフはシェードの幅が狭かったのが配光の差となったんかな〜と・・・
>>464 そうそう、リレーが死んじゃうとヘタすりゃ一瞬で暗黒の世界へ…だもんね。
そこが不安
>>468 そのページのバーナーとシェード(フード)の断面図イラスト見て。
(配光にこだわったブラックフードちゅうイラストね。
その図のシャッター部分の上端に
左方向(シェード方向)にツバ(鍔)を付けたらどないだろ?
逆L字ちゅうか・・・
AA書けんから説明しにくいなぁ
>>470 みんカラで本体側につば付けてる人はいたね。
俺はバーナーのグラつきが酷いからやってないけど
しかしシャッターの幅ってなんで狭いのばかりなんだろう?
>>468 ざっと軽く説明みた感じよさそう。フレアは怖いけど
リレー無しは買わない方が良い
特に軽の方
パッシング後真っ暗になるぞ
474 :
468:2010/06/08(火) 23:07:12 ID:6vOXIwo+0
写真だと、その隙間の空き具合が分かり辛いね。
黒い部分は自分で塗ればいいから、たいしたことはないのかな。
>>473 >パッシング後真っ暗になる
スライドする時に一旦消えるの?HiからLoに切り替わる時だけ消えるの?
切り替え時に電流が増えてヒューズがとんじゃうとか?!
リレーとHiLoコントローラーが別々のやつってなかなか見つからないね。
俺もパッシング後真っ暗になったことあった。
ソレノイドの動作ごときで、なんでそうなるのかイマイチわからん。
>.465
乙です。いつも参考に拝見させて頂いております。
468氏のが多分KLARHEITのOEM製品だと思う
OEMじゃない方は↓(旧バージョン?)
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m73765360 >>468 そこのリレーレスタイプ(従来品)を半年ほど使ってるけど今のところ問題無い
バルブのガタも少ないと思われ段差やパッシングでもブレない
ただ、前の型なのでグレアは多少出てるかな
光軸を少し下げてるので今迄パッシングされた事は無い
あとは耐久性がどれだけあるか期待してる
中華製にしては良い部類だと思うから、
新型でどれだけグレア抑えられてるか興味あるので誰か人柱になってちょ
リレーって保護のために入れるの?
>>479 うん、もともとヒューズが入ってるけどヒューズの形状が特殊だったりするからね。
それと安定して電気を供給するため。
ahooストアでD2CのHOMING-Xという奴を買ってみたんだけどこのスレに使ってる人はいないのかな?
レビューを書くと980円と激安だったので壊れてもいいやとついつい買ってしまったw
シェード付きもあるんだけど、D2Cでシェードってどういう効果あるんだろう?
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 06:40:59 ID:BJMyBqQG0
5599円、送料込みの3年保証のを購入、取り付けしたが、点灯しなかったので、
送料は、こっち持ちで送りかえしたら、いま事務所改装中だってよ。
しかも、配達業者に電話したら、そんな住所ないって言われた。
メールのやりとりも、ほぼ、会話かみあってないし・・・。
どうしよう?
>>482 改装中を信じるタイプの人は泣き寝入りです。
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 17:37:03 ID:VSTXjR2K0
482です。
さきほど、郵便局から電話かかってきましたが、お届け先の住所がデタラメで、
何回電話かけても、出ないらしい。
どうしましょう?と、掛かってきたが、はぁ?状態です。
ヤフーに相談、電話しようかな?
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 19:49:50 ID:dvF3QZNb0
悪夢を見たと思ってあきらめましょう
そして次こそは国産KITにしましょう
自分も安物買いの銭失いしました
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 20:01:14 ID:5HKFFcPHO
アドバイスありがとうございます。てか、いいお店ぜひ、紹介して下さい。
キットの送料は1500円くらいだけど、実際は1セット300円、4セット550円らしいよ。
>>465 ベロフのバルブですが、緑リングと同じくらいの幅のシャッターなのに
この光の漏れの差はなんなのでしょうね。
あとシェードのハイビームの開口部が
中華は一つしかありませんが国産品は奥にもう一つ開いてる点が気になります。
>>475
夜Loで点灯中にパッシングすると直後真っ暗になる
追記
バッテリーから電源取らないタイプは避けた方がいい
サンテカでやられた
HIDに交換した。めちゃ明るくなったけど、驚く程の明るさではない。でも、となりで
あきらかにHIDっぽい車と並んでも、こちらの方が明るく感じる。
しかし、自分の思ってた以上の明るさじゃなかったので、ハロゲンで十分かなって思って
しまってる。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 02:18:44 ID:rf3R+oZl0
>>488 たぶんシャッターとシェードとの隙間が狭いんとちゃうやろか?
ベロフはスライド部分の精度がいいのでシェードとシャッターの間隔が狭い。
中華製は精度が悪いのでスライドさせると接触する可能性がある。
>>491 もとがハロゲンでハロゲンでもいいならハロゲンでもいいんじゃないかな。
ハロゲンでもサーキットクリアとか明るいのあるしね。
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 05:07:02 ID:51jbEGd70
フォグに3500k投入、早くもリフレクターに曇り。拭いたらとれる?
レンズが曇るのはUVカット有無のせい?
フォグに中華HID入れて半年たつけどキレイなままだよ。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 18:58:31 ID:Qnh5vt3AO
フォグHID化したんですが、バルブが丸裸なのでまぶしすぎる!
バルブ自体に傘(リフレクター)がついてるタイプありますか?
日本製ならリフレクター脱着式のやつあるみたいなんですが
いかにせん高いので・・・
ちなみにH11です。
>>497 霧も出てない、対向車のいる時は点灯するなって事では?
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:00:48 ID:BzZmI1v0O
495さん。
ありがとう。
でも、中華製ですね。
ヤフオクから、返事きましたが、やはり、取引相手と話して下さい。と、言われました。
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:57:30 ID:x7V4tNhC0
>>494 リフレクターの汚れ?拭けば取れるけど
強く擦るとキズ入るよ。
堀江正二の奴は2年くらい営業の車に付けてたけど
特に何も無かったわ、H1か7か忘れたけどシングルだったからかな
結構夜間走行多かった(10000Kmくらい?)のに良く頑張った
バラストが軽かった記憶と取り説がIHDとか書いててワロタ覚えがある
ところでここだけの話だけど
リフレクターってあるじゃん? あれを合わせ鏡の要領で配置して
焦点を前に向けたら、実質無限の光量が手に入る事に気付いてしまった・・・・
この書き込みがサクセスストーリーの始まりとして歴史に残るのかと思うと感慨深いわ
とりあえず明日特許丁に行こうと思ってる
>>502 あの頃の手作りキットは基本的に純正パーツのみで構成されてたからねえ。
部品自体はしっかりした物だった。
ハロゲン用の灯体に付けるために、バーナーや配線加工してあったけど、
その位しか故障の原因になりそうな部分はなかったし。
>>497 自分はバルブの先端と根本をオキツモ耐熱マーカーのシルバーで塗った。塗る前は眩しくてフォグを直視出来なかったけど、塗ってからは結構良くなった。
車はステップワゴン(RF7)でH11の5000K付けた
506 :
334:2010/06/10(木) 23:37:49 ID:76n6eiUq0
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 04:23:42 ID:+8A7J6yV0
>>501 点灯時間は数時間なのでバルブから出た煙かな。。。空焚きしたのにorz
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 14:44:23 ID:kiPZP7p40
>>509 ただバラストの出力が変わるだけだし、
カプラも良くある物なので他の55Wバルブでも大丈夫だと思いますよ。
>>509 Hiの穴からものすごい光が漏れてるなw
55Wバラストに35Wバーナー付けても大丈夫でしょうか?
8000ケルビンですが色等も変わりますか?
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 13:36:36 ID:VJsiHKra0
>>478 有難うございます。
どこ探してもあのKLARHEIT売ってないみたいです。
そこの出品者は、バルブ単品では出してないみたいですね。
>>488 緑リングの場合、シェードの窓の左右からの漏れでなく
上側からの漏れが多いんでないかな。
シェード内側を塗装し反射光による漏れを少なくするのが前提だけど
上側からの漏れは、シェードとシャッターの重なり具合と隙間の多い少ないで
決まると思う。 当たり前のようだが中華製のほとんどがうまく出来ていない。
ベロフの場合その関係がうまくセッティングされているのかな。
左右からの漏れはバルブ1シャッターの写真の赤丸部分に発光点が見えなければ
ベロフを見る限り良いような(ベロフの写真撮ったあと以前見たベロフ取付車両を再確認出来たが
やはり綺麗にカットされていた)
下側の小窓はハイビーム時により多くの光を下側に漏らすため?
ちょっと分からないな。
写真を見る限り、遮光に関してはPIAAの方が上みたいだね。
>>512 35wバーナーでも平気じゃない?
ホントにバラストが55w出てるなら、35wバーナーだと寿命は短くなるけどね
ソースはオレw 1年に1回位バーナー取り替えてる。
今は55w+88のD2-8000kだけど、純正+88D2-8000kに比べると若干ケルビン数は落ちるかな
まぁ、ハイワッテージ+各種バーナーの組み合わせは自己責任で。
灯体内でバーナーが割れると悲惨な事になっちゃうからね
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 14:48:39 ID:DHV3VYCZ0
>Hiの穴からものすごい光が漏れてるなw
そういえば、LOの位置(光源)からHI側に漏れると、どこ照らすんだ?
LO光軸とHI光軸の中間くらいに漏れて、照射範囲広げて、明るくなった感を増長させてるとかか?w
>>516 警察に通報するって言ってるんだからそうしてもらったらいいんでは
偽物売ってる奴なら墓穴だね
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 18:12:53 ID:sR0A/Fs20
>>509 この様なシャッターの付いてないHIDは買っちゃいかんぞ。
グレアが出まくりやから、パッシングの嵐やで!気〜つけなはれやっ!
先日、ヤフオクで落札した緑リングのH4と取り付けましたが
いきなり片側不点灯 orz 入れ替えしてみたら点灯したので
バラスト不良。ちゃんと対応してくれるかな…
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 11:43:20 ID:e2PCdrhv0
ちょいと知恵を貸してほしい
ナイトスターにBULLBATっていうHID入れたんがけど
最近、スイッチONで点灯してくれなくなった。
ちなみにバイクは新車(購入から半年くらい)、モトイージー付きでコードはバッ直で繋いでる
すんなり点灯する時もあるが再現性は無い。
2週間くらい乗らない場合でセルが弱弱しく回っても点灯する時もあるし、
毎日乗ってても、いざ帰ろうとすると点灯しない時もある。
でも家に戻って再度、エンジンをかけると点灯するとか…
これやっぱバッテリーの問題?
電圧降下とか言うやつかな?
接触不良じゃねーの?
ヘッドはともかくフォグに55Wは対向車等に迷惑でしょうか?
>>523 ハロゲンでさえ迷惑なんだから論外。
対向車の居るところでつけるもんじゃない。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 17:53:14 ID:G2sRMOEr0
CATZはスレ違い?
キット2セットの送料は300円ですよ〜w
バルブ2本、バラスト2個でこの送料w
結局H4の切り替え式でまともなバーナーってないの?
オレが買ったヤツなんて、数回切り替えしただけで黒い瓦部分が取れちゃったよ
>>521 BULLBATは明るいのはいいけどトラブル多いかも。
オレも使ってたけどバラスト不良だった。買った店でちゃんとみてもらったら?
オレは交換してもらったよ。
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 10:56:44 ID:DKRZxOsw0
ヤバイ!今度父に貰うSUVに
今の車の装備を総移転しようと思ったけど、
後付けプロジェクターHIDフォグを着ける場所が無い・・・
バーナーとバラストの相性ってある?
H4 55Wなんだけどバーナーとバラスト別々に購入しようと思ってさ
某オクにある正真正銘55Wバラストと適当なバーナーの組み合わせ
正真正銘わろたw
中に20Wのウェッジ入ってたりしてな正真正銘本物完全完璧元祖正統信頼高貴高潔55w
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 23:11:11 ID:WB3ousP80
55W/6000kキットのバーナーだけ他の店で買った8000kにしてみたけど
何故か前より明るくなったな。
相性なのか品質の差なのか色温度の差なのかは知らんが
533 :
75:2010/06/15(火) 20:30:41 ID:O6f5Wqex0
CATZ 初めて見たけど、シャッター無しなんだね。
シェードの窓があんだけ下にあったら必要ないのかな。
でも、ハイビーム時にシェードの窓からバルブが顔を出さないようにも見えるな。
今までの自分の考え方、間違ってた?
中華製買う方は、くれぐれもご用心、窓の位置が違いますから、窓の位置が。
ころっと話が変わって。
>>531 20Wウェッジってウェッジ球のことですか。
それが、バラストの中に???
昨日の帰り道、なんかちらつくとおもったら消えた…
しばらく休ませたら直ったけど、3ヶ月でこれか…
>>368 同じ業者で3月に買ったけどもうバーナーがダメになってしまった。
交換にはきちんと対応してくれるからその点は安心だけど。
残念ながらスライド部分も思っているような精度ではないです・・・
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 02:57:00 ID:Iqvcn9xS0
>>535 情報ありがと!
あら〜。そーなんや・・・
見た目はしっかりしてそーなのに、ここのはあかんみたいやね。
こーゆー情報交換が、ためになるね〜!
今まではなかったけど昨夜夜走ったら2回パッシングされてしまった。
本体のスライドのガタか光軸がおかしくなったのかな?
車屋にH4の光軸調整しに行ったら、H/Lの切り替えをする度に光軸が狂うのでHiにはしない事にした。
マジで中華でまともなバーナーないのかな?
test
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 20:44:23 ID:ChAe9D430
ナイス
541 :
334:2010/06/18(金) 21:33:57 ID:8yqjQEWr0
>>506にPIAAバルブの点灯写真載せました。
>>75さん
ライトを直接撮影する時に、なにか黒い物を被せてるようにみえますが、
これってただの黒い布でしょうか?
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 03:09:12 ID:Z7EuAmHR0
>>541 おつかれ!
詳しい写真をありがとね。
やはり国産は作りが違うな。
中華製の発光点が半分もずれてるんは話にならん・・・
オススメしてたKLARHEIT製は未だ発売せーへんし・・・
中華?のvividとかいうメーカーのバラストは信頼できる?
少々他のよりも値段高いけど
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 18:32:29 ID:Z7EuAmHR0
>>543 高いから信頼できると思ったらあかん。(笑)
モノビーこんなに高かった?
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 22:39:35 ID:KWrrDjxB0
旧MPV+(金なさそうだからたぶん)中華HIDは最悪
今週だけで2台遭遇(別の車)
後ろつかれたら自分のドアミラーがHID内蔵にw
交差点で怖くて曲がれない
H3の35Wを買ってみた。送料込で3000円以下、正直期待はしていなかった。
すごく・・・ちらつきます・・・
ちらつかないのは最初の1分だけw バッ直でも変化なし、こんなもんかー
548 :
75:2010/06/20(日) 11:52:36 ID:7pVUNKke0
>>541 目。 大丈夫だったかい。
撮影の時は、色の付いたビニール袋をライトに当てただけ。
これは正面から見た反射具合しか見れないので目安と思ってほしい。
より正確には、あのピンボケ写真集にもある電溶用マスク等で見るのが一番でないかな。
HIDの発光が直線的に光っているのも確認出来る。
ただし、これに当てはまらないバルブもあるので壁に照射した時のカットライン
も確認すること。
KLARHEIT。 書き方が悪かったかな。
オススメかどうかは、試した後の結果次第ですよ。
>>547 そういう粗悪品(?)はここに晒していいと思うな。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 14:48:59 ID:lJtWst8S0
>>528 バラスト交換してもらったら不点灯が無くなった
置き場所が無くてサイドバックにバラスト入れてるんだけど
熱でやられたみたい。夏場はバラスト本体には過酷らしいね
>>547 ちらついたHIDは強烈にノイズまき散らすよ。
俺の場合、純正ナビの画面が昔のビデオの早送りみたいに乱れて、
カーステレオも音声がブチブチ途切れた。
俺の場合は電源線に大きめのコンデンサ入れたらちらつきもノイズも解消したから、
ダメもとで試してみては。ただ、コンデンサがパンクして発火とかしても自己責任で。
使ったのは耐圧50V4700μFの電解コンデンサ、秋月電子で1個100円だった。
H4の切り替えのやつでシェードの内側黒く塗ったら
カットラインはキレイになった。
だがしかし、光源が外から丸見えだから
看板はすごい照らすのね。
耐熱アルミテープとか使って隠せばいいんだろうが
高いんだよな・・・
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 18:55:10 ID:BJFWnMiHO
て
>>552 耐熱アルミテープに表示されている耐熱温度って
連続的か断続的か分からないんだよなあ。
どっちみちテープはよろしくないので
面倒でも厚さ0.3mm程度のステンレス板を切って上手くシェードに固定した方が良いよ。
300円もあれば買えるしね。
そんなの買わなくてもスチールの空き缶を切って加工しなよ
わしゃそれで済んだぞ
>>549 九州内発送&即決980円とかで落札額が400円の前後ところ、で分かるよね。
返品も受け付けないとこだし、保障も見ての通り。自爆上等で突っ込んだからそんなに落ち込んではいないけどねw
>>551 なる、ノイズは今のところ大丈夫そう。コンデンサーは極性考えて並列でいいんだよね?
>>536 例の会社で、保障期間内にバーナー交換してもらってるんだけど
保障で送ってきたバーナーがパッシングが出来ずにまた送り返し。
今度こそと思って、今日宅配されたものを見たら片方55w用もう片方は40w
また送り返し・・・
どこまでこのやりとりが続くのか。
あそこはやめといた方がいいかも。
でも対応はいつも早いけどな。
Klarheitってなクラールハイトって読む・・・よな?
559 :
556:2010/06/21(月) 23:21:33 ID:TnmTzWuM0
「返品も受け付けない」はちょっと言葉足らずでした、「“ちらつきは”交換の保障対象外」ですね
どうせ保証つけてもある程度経ったら送料かかるし、と思って1週間保障のみにした俺が悪いだけっちゃだけ。
>>547 送料込で3000円ってどこで買ったの?
>>556 並列でおk
まあ、3000円なら、ちと高いHID風味のハロゲンバルブ買って、速攻切れたと思えば諦めつくよね。
>>560 オクで1円スタート即決980円(自分のときは999円だった)、送料2480円、但し即決以外は初期不良1週間のみ交換可のところ
過去データ見れば分かると思うけど。大体400円前後か即決落札されるかのどっちかだよ
コンデンサーいれてちらつかなければ電源供給側の問題かもしれんから、一概に否定はできんのかも
>>561 ありがとー
>>552 >光源が外から丸見えだから看板はすごい照らすのね。
どの高さの看板?
塞がなくても良い方向だったりしない
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 13:03:29 ID:KXsJ32n0O
俺の車、防水蓋?とかいうライトの裏のカバーみたいなの最初から無いんだけど、その場合バーナー裏のゴムのやつって何の意味も無いよね?外しちゃっていいんかな?
>>563 電圧が高すぎるとか言ってるけど、不点灯の原因は電圧不足じゃないかな。
最近の充電制御車は加速時に発電しないから、加速中なんかは12V下回ることもよくあるし。
自分での経験だと、電圧が不足すると点滅し出すね。
オルタ死んで、バッテリーのみで何とか家まで走らせたときの経験だけど。
クレーマーだらけ
このDENSOのバラストはそんなに熱くならないんだよね。
昔バイクに付けてたけど、普通に手で触れる温度くらいまでしか熱もたなかった。
ただ、防水がイマイチらしく、水のかからないところに設置するか、
コーキングなどで防水処理をしてから使ってくれと、当時販売してた人から注意があった。
フタ開けたことあるけど、確かに防水パッキンとかはなくて、内部の基盤がゲル状の
物体で防水されてた。
>>569 そうなんだ。
ってことは変換効率が優れてるんだな。
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 22:23:23 ID:Xi5G34Dn0
>>566 12V下回るだけでチラつくって商品としてどうなのよ
普通のちゃんとしたヤツなら9V〜作動だろ
所詮オク数千円の商品なんてゴミ以下
そんなもん大量生産されちゃ地球環境破壊進むだけw
そうそう、こないだチラついて不点灯になった俺の奴も、ホムセンで5年前に買った2500円バッテリーの寿命が原因みたい。
100vインバーターが電圧不足で動かなくなって終わりかけが判明した。
そういや最近セルの回りも弱かった
ちらつくってのはアレだ。
きっとデイライト用なんだよ。
点灯しっぱなしよりちらつきがあったほうが
視認性というのか認識されやすいというか。
出口商事が安売りするから、私の商品はまったく売れません。
今月から会社辞めて専業にするのに、もう就活かよ・・
>>574 このフォグ使ってるけど、カットラインが
__________
/ \
l■■■■■l
l■■■■■l
l l
\___________/
こんな感じで上のほう少しあいてるよ。
シェードの内側を黒塗装するのを勧められてやってみたら
カットラインがかなり良くなったし、グレアが少なくなってウマーでした
>>576 >>577 情報ありがとうございます。
オクで自分の車の純正プロジェクター見つけたので
これにしようかと思いました。
これなら取り付けも大丈夫なはず。
あとはHIDバルブですね。
どこから買おうか模索中…
>>563 コイツのゴールドバルブ、薄型バラストつけてたがバラストは無茶苦茶熱くなるし、バルブは一ヶ月ちょいで逝った。
いまはハロゲンに戻してる。
>>580 3年保障は?普通は交換してもらえるんじゃないの?
中華激安HID H4スライドH/L切替式をヤフオクで買ったらH/Lのスライド(電磁石)が
おかしい、つっぱるだけでスライドしない、どうするか交渉中。
>>582 初期不良で交換で良いんじゃね?
つっぱるってことは中に入らないということでそ?
ちなみにどんなバーナーか写真うp
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 02:08:59 ID:qX7xH5Q40
>>584 あれだけ緑リングは買うなと言ってるのに買うのかね・・・
586 :
582:2010/06/25(金) 18:25:06 ID:9UTkH8iL0
もう、H4は人柱になりたい人以外は大人しく国産買いましょうがFAかもしれんな。
4灯式なら切れてもとりあえずハイビームは生きてるけど、
H4だとハイもローも死んじゃうからね。
切れなくても、ハイビーム固定になっちゃっても走れなくなるし。
中華と国産で値段が違いすぎるのが問題だ。
フォグ用にH3バーナー探して、
どこを見ても平均的に2本セットで1200円位、送料1000円くらいだった。
だからどこで買っても同じかなあ?
品質は業者によるというより、バーナーの当たり外れだと思うし。
591 :
75:2010/06/26(土) 20:19:47 ID:lxrmdCYZ0
本物と思われる緑リングを入手。(約3000円)
本当にプラプラだね。
バルブ5もプラプラしてるけどそれ以上、違いはスライドレールの三角凸部分。
バルブ5は、それが少し大きい。
TC製とか、本物PHILIPS製とかいう緑リングはどうなんでしょうね。
バルブがロービームの時スプリングがほとんど遊んでいる状態になっているのもその一因。
スプリングを伸ばしてやるとガタは同じでも、あのプラプラ感はほとんど気にならなくなる。
(これ真似しないでね、不具合が出る可能性もあるので)
ロービームの配光は結構いいですよ。PIAAにはかなわないと思うけど
3種類の緑リングのスライド部分の写真、追加しています。
ttp://photozou.jp/photo/list/422027/1419987 エッチ書かん方が良いの? 初心者の自分には分からない。
ちゃんねるから人が沢山見に来たってバレてもいいところなら
h付けても問題ない。
出口バルブスライド(台座黒)はなんなん?
ケツ部分は電流流さないと磁石にならないのか?
純正でHI/LOW切り替えのHID使ってる車種あるけど(FITとかマーチとか)、
もうガッチガチに遮光されてるよ。
装着状態でライトボディの外から見ただけだから細かいところは分からなかったけど。
お陰で、HIDなのに凄く暗い。配光の良いハロゲンにも負けてるんじゃないかと思うくらい。
ハイビームにしても大したことない。
知人に純正HID付けたFIT乗りが居るけど、こんなに暗いならハロゲン仕様買って、
メーカーオプション代5万で国産の良いキット付けた方がよかったと嘆いているよ。
明るさと光の漏れの両立は大変なんだろうね。
>>591 いつもレポートありがとうございます。
自分も緑リングを数種類手に入れてガタ付きなど検証してみたのですが、
バーナーの固定が☆型の金属のモノはガタ付き少なく無いですか?
バーナーが樹脂一体整形のモノはスライド部分がスプリングを伸ばしてもガタガタな感じがするのですが如何でしょう?
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 02:35:56 ID:uwiid4uF0
>>591 その分解俺もしたわ。
確かにスプリングをちょい伸ばすとバルブが突っ張ってグラつきが少なくなるな。
やっぱスライドレールの精度が中華やな・・・
>>595 俺が持ってたバルブの根元の固定金具が☆型の製品はガタが酷かったで。
やはりレールの精度が問題ちゃうかな?
シェードの内側というより、シェード全面を黒にするとどうだろう?
だったらもうリフレクターもブラックアウトしちゃえよ
599 :
582:2010/06/28(月) 00:10:54 ID:hKz75xhL0
>>586 質問:↓H4のH/Lスライドコネクターですが有るのはたて1列、高家型
のコネクタでバーナーのほうは赤(上)・黒(下)でバラストのほうは
黒収縮チューブで線材は見えません。
で、今はLではフラフラ(した感じ)、Hではブーンといったソレノイドが
動作してる感じはするがLと較べスライドした感じがない。これは
ひょっとすると(たぶん)ソレノイドの配線を逆にすれば、逆方向に
電磁力がかかりスライドするかも...。ですが、基本、バーナーの
光源電極とつながりは無いでしょうね?そうならすぐ逆接続してみようかと...
http://photozou.jp/photo/show/613329/41671856
600 :
安物中華製一番:2010/06/28(月) 11:50:13 ID:RL21Uz8+0
602 :
75:2010/06/28(月) 18:09:54 ID:GqlvtOHk0
>>595 樹脂のは☆形に比べてガタは多いです。
スライド部分がかじってスライドしなくなるのではと思うほど
プラプラ感とは、ボディを持って本当に軽く揺すっただけで管が上下左右に
傾くこと。
樹脂のは、スプリングで押されているため少ないと思うのですが。
それとも、その☆形緑リングはプラプラ感がない?
603 :
595:2010/06/28(月) 22:53:22 ID:uOU7O81O0
>>602 やはりガタは樹脂の方が大きめでしたか・・・。
バーナーのプラプラ感はどちらも同じような感じでしたので
裏フタを外して中のスプリングを伸ばして組み直しました。
バネを強くすれば☆型金属はほぼガタもプラプラも無くなるのですけど
樹脂のはそれ程変化無しでした(スプリングの材質に依るのかも)
※上記2個の緑リングのHiLoコネクタは高家型
更に3ヶ月ほど前に購入した緑リング(HiLo切り替えコネクタが□のヤツ)は
ガタもプラプラも気になりませんでしたけど
ここ数ヶ月の間に急激に劣化コピーが市場に出回ったのでしょうか?
604 :
582:2010/06/28(月) 23:18:15 ID:hKz75xhL0
>>603 日産エムブレム型というか、Ф型はゆるいけどH側はソレノイド固定されるから気にしない。
>>599 ところで、こちらのH側ズレナイ(ソレノイド)はソレノイドの配線を5cmほどのペアコードで
逆(てれこ)配線させようとしていた時に一瞬、ショートさせましてご臨終となりました。
(両バーナー点灯せず)
バーナーのソレノイドだけで車バッテリー充電用可変電源で5Vぐらいの低圧から
試したところばっちり作動してました。とりあえず以前のハロゲンバルブを着けておこう
としたら片方のライトはLでも薄暗い、予備灯みたいになってしまいました...orz
明日にでもオートバックス行って来ます。
605 :
541:2010/06/29(火) 21:45:13 ID:e2ekWf8i0
>>548 直接光源を見ないようにしたので目は大丈夫です。
配光は壁に照射して確認するのがいいですね。
>>600 俺が比較してる緑リングはそこのリンクの業者のですよ。
PIAA同等とか本物保証フィリップスとか…あきれます。
4300Kを注文してバルブにも4300Kのラベルが付いていて、
実際は6000Kのバルブでした。
「自社にて全て点灯チェック」?
ラベルチェックの間違いでしょw?
住所調べるとアパートだかマンションだかだし。
俺の場合は対応は良くて、気分が悪くなるなんてことはなかった。
逆にこっちが悪いように思えるくらい。
ただ代品のバルブを送ってもらったときに、
メール便で茶封筒に台座の部分だけプチプチを巻いたバルブが
そのままはいっていてそれだけが残念に思った。
峠とかぶっ飛ばしてエンジン熱でバラストがあっちっちになると不点灯になることが判明した。
エンジン本体からはできるだけはなしてるけどダメみたい。
ラジエターファンの風が当たるところにバラスト付けたいけどぽじしょん的にキツいぜ…
>>606 おいらの車はデミオだけど、ヘッドライトの外側にテールがあって、その中に仕込んである。
フェンダーを止めているネジ1本外してバラストのステと友締めしているよ
そろそろ1年になるけど、問題無しョ
608 :
607:2010/06/30(水) 10:55:33 ID:x3Go0VzX0
ごめん、テールの中じゃない
テールを外して、その奥にの間違いw 要はフェンダーの中です。
日本語でお願いします
日本語でおk というのがシャレで済まないんだな。最近は…
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 16:25:55 ID:PLw+qESt0
ヘッドライトの外側にテール?
人間はどこに乗るんだ??
エンジンはどこにあるんだ??
>>607 みんから見て把握した
どの店で買ったか教えていただきたい
613 :
607:2010/06/30(水) 18:50:23 ID:x3Go0VzX0
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 15:35:18 ID:MEgSb4CI0
触れない位には普通に熱くなるよ
薄型薄型言う前にヒートシンクでも付けろって位熱い
純正品のバラストってかなり大きいもんな。
オクで中華製買って、あまりの小ささに驚いたよ。写真じゃサイズ分からなかったから。
デジタルで小型なのか知らんが、あれだけ詰め込めば熱持って当然だろ・・・
おまけに、俺が買ったのはケースが樹脂っぽくて放熱性悪そうだし。
バンパーの中に仕込んじゃったから、どのくらい熱持ってるかは分からないけど。
激安なんだから消耗品だとか銭失いと覚悟を決めて買う分にはいいんじゃね?
6000Kの中華HIDを付けてるんだけど、最近黄色っぽくなってきて
4300K辺りの光のようになってしまった
バルブの寿命なのかそれとも、紫外線で黄ばんだレンズカバーのせいなのだろうか・・・
あと中華HID付けてる人に質問なんだけど、プラレンズの内側に細かいヒビが
入らない?
これはHIDの熱か紫外線が問題なのかな?
紫外線でヤラれちゃったんだと思う。
数年前の後付けHIDだと国産でもリフレクターやレンズが焼けたよな。
>>618 おめでとうございます。ヘッドライト一式交換になります。
やがてライト内に面白いほど水が溜まりくもりますよ。
肝心な事を書くのを忘れてしまった
中華HIDをつけて丁度1年くらいなんだよね
1年程で光がかなり黄色っぽくなってしまった
レンズもヒビ入ったし・・・
外れの中華HIDだったのかな
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 11:53:53 ID:E8nOwGFUO
ヤフオクで一番発色が青なのはどこのバーナーでしょうか?
35W・H4です。
最近買ったバーナーは30000Kでも白でした。せめてちょい濃い水色ぐらいには発色してほしいです。
白じゃなく青っぽい、いいバーナーないですか。
>>622 30000kじゃなくてカラーバーナーでブルーを買えば?
>>622 自分で塗ればいいよ
塗料は専用のが売ってる
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 14:08:31 ID:E8nOwGFUO
623
カラーバーナー安くてオススメのとかありますか?
624
塗ろうかと思ったのですがバーナーが割れたら…みたいな感じになったらと思って留まっていたのですがHID専用とかあるのですか?
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 20:27:31 ID:DNVfrRg50
622は釣りだろ?
30000Kでも白というくらいだから、よほどのアホだ。
30000kとか使ってるやつって夜(特に雨)怖くねえんかな
車検おkと謳われる6000kでも俺にはダメで結局4300kで落ち着いたんだが
70W入れたけどなんかイマイチだ。
中華H4はうまく光が集まらないな。
内側を黒塗りして窓部を塞いで光軸を合わせても上に漏れる光が多い。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 09:47:31 ID:j2jfrEJ40
迷惑だからハロゲンに戻すか、もしくはHID車を買え。
以前、オクで落札したHIDバラストはFMラジオが聞けないほどの強烈なノイズの出る
製品に当たってしまったが今回はまともな製品でよかった。
>>582 >>586 >>604 原因が分かりました。やはりソレノイド(電磁石)の配線が逆(赤=>黒、黒=>赤につなぐと
正常動作)。ただそのソレノイドの磁石固定用土台兼用ナットの筒状プラスティック部が
折れていてソレノイドとバーナーが連動していなかったのでした。
ただこの破損は多分行言っても満足な対応してもらえるか疑問(最初のメールのやりとりから
取り付けは業者に頼んだか?とかいわれて素直に交換とかしてもらえそうにないから)で、
今回の修理時間やその他モロモロについてはあきらめることにしました。
http://photozou.jp/photo/list/613329/1874322
55Wバラストに明記してある
OUTPUT: 85V 35W
とはどのような意味でしょうか?
わかりかねます。
>>632 バーナー側の出力がその通りなんだろ。
自己責任で測ってみたら?w
>>634 結局35Wしか出てないてこと?
今日届いたばっかりなのに 涙
本当に35Wなら十分明るいから気にすんな。
55Wってのは幅が55ミリメートルとか、バラストの製造メーカーの名前が55Wとか
商品名とか、大体そう言うのが一般的なんだけど
君は何か勘違いしてないか?
>>636
中国製ってどうかなと思ったけど2年以上持ってるなぁ。
バラストが当たりだったのかもしれないけど。バーナーはさすがに2年持たなかったけど。
バーナーの色が段々と黄色っぽくなって来た方いらっしゃいますか?
中華製をつけてるんですが1年ほどでかなり黄色っぽくなってしまいました
こんなもんですかね?
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 09:15:35 ID:Wa500pj30
安物買いの銭失いで恥ずかしくなり、ほっぺが赤くなりましたよ。
>>640 オイラのフォグの黄色ランプは点き始めは緑色でござるよ
>>640 恐らくバルブの寿命だろうね。
うちのは左右で色むらがかなり出てきた。紫っぽいのと黄色っぽいのとでさ。
値段が安いから仕方ないんじゃないの?バルブも安いから交換した方が良いと思うけど。
最近出てきた70Wを入れてる人、
レンズやリフレクタに異常等出てますか?
樹脂製のレンズ・リフレクタだと変質しそうですがガラス製ならマシなのかと考え中
そもそも70wの出力があるHIDなんてあるの?
って疑いたくなってしまうorz
ガラス製ってレンズカットってことだよね?
グレアの具合と相談しないと対向に迷惑だから
そこの対策だけお願いします。
どうせ70Wも出てないだろ
ガラスレンズのマルチリフレクタもあるし、樹脂レンズのカットレンズもあるでよ
消費電力70wで効率考えて良いところ55wって落ちだろう
今月、車検なんですが、バルブをハロゲンに戻してバラストとリレーを取り付けたままでも車検には問題ないですかね?
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 01:00:26 ID:gkE4Bquf0
>>618 同じくプラレンズ内側に細かいヒビ多数あり。黄ばみはない。
もう気にしないことにして、35W6000Kから、55W3000Kへ換えるぜ!
水が入るようになったらリビルト品のヘッドライト探して、ハロゲンに戻すんだ・・・
COBRA て中華のメーカー信頼性高いみたいだけど使ってる人いますか?
結局中華は運次第・・・という事でおk?
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 18:22:37 ID:cj2nIe4Z0
電源引き込む側のソケットの+−が車両側と逆相になってるのが多いのは何で?
三菱車だけなのかな。
>>654 中華に限らず、国産でも運次第かも。
PIAA使ってる者だけど、数週間でハイ切り替え故障
↓
代品を送ってもらうが、左右色違い(感覚的に5000Kと6500Kくらいの差?)
↓
また代品を送ってもらったら、また数週間でハイ切り替え故障 ←今ここorz
最初に買った6000円位の中華が色も揃ってて、
故障もなく、一年使えてたなあ。
ヤフオクで55wのH4 Hi/Loを買うならどれがおすすめ?
658 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 09:19:19 ID:jZkYgsiO0
659 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 09:50:59 ID:APlnCr8O0
迷惑だから取り外せぼけ
故障する時はたいてい前触れなくイク。
だから予備灯は常備すべき。
話し変わって、ライト内にトップシェード付いてる車種あるけど、
そのシェードは馬鹿でかいよね。
HIDに限らずハロゲン仕様車でも。
上手い具合に覗き込まないと発光点は見えないほど。
省電力目的なのに55Wとか70Wとかって頭悪すぎ
明るさから見ても35Wで十分だろ
55Wとか70Wに走る連中が何を求めてるのか、考えてみなよ。
省電力目的か?w
todyの55W3000K
試験点灯OKで取り付けたが、光軸調整中にポンって破裂音と共に右目沈黙。
右目のヒューズ切れを確認。
左目のヒューズ移植後点灯→光ることなく再びパチっとヒューズ切れ。
そういえば、破裂音はヒューズではなく右目の方から聞こえてきていたような・・・。
点灯中にヒューズ切れってのは、やはりバラストからの漏電だろうか。
ヒューズの在庫が無いため、明日買いに行ってからもう一度チェックしてから対策を考えよう。
整備性が著しく悪いから、バラストまでアクセスするのに30分はかかるんだよなぁ。
バラスト〜バーナー間でスパークしたことあるけど、
ジーって言うような連続音だったよ。石油ファンヒーターの点火時のスパーク音に似てるw
破裂音はしなかった。
なんか、バラスト死亡のような気がしないでない。
バーナーは破裂してないよね?
いずれにしても、安物は壊れて当たり前なので、バラストとか配線は手の届くところに置いた方が良いよ。
こだわってバンパー内に仕込んだりすると、壊れたとき泣ける。
俺もバーナー手前でジーっとスパークして点灯しないことはあったね。
絶縁不良による漏電の一種だから、乾燥してるとき(?)は問題なかったりする。
>>664 バラスト死亡でした。
以前使ってた35W用のバラスト&イグナイターを使えば正常点灯しました。
バーナーのみ55W用だけど色も3000Kらしい黄色だし問題なしw
車の性質上、手の届くところに置けないのです。
というか、純正ハロゲン球の交換でさえ、1時間はかかる・・・
ボンネットが開く車がうらやましいw
オクで買った6000K、点灯したら真っ青で、これ本当に車検大丈夫か?8000Kのバーナーと間違えてないか?
レベルの青さだったんだけど、最近落ち着いてきたのか純白になってきて一安心。
本当は4500Kが欲しかったんだけど、丁度その時に4500K35Wの出物がなかった。
55Wなら有ったけど、55Wは熱の問題諸々恐かったのでパスした。
35W6000Kなら元々青み強いよね
55Wなら純白だけど
俺が手に入れたのは、35W6000Kがちょうど良い純白で、55W6000Kが青み強かった。
既に出ている結論だが、中華HIDなんてワッテージも色温度もテキトー。
とりあえず、セット買って左右の色や明るさが違ってなければそれで良しとすべき。
しかしHIDキットやすくなったよなぁ。
下手すると純国産メーカーものバルブのが高いくらいだ。
もう使い捨てで良くね?
既に使い捨て。
バラストは激安海外品、バーナーは国内メーカー品という使い方できる?
コネクタ端子が合わないのかな…?
コネクタだけで売ってるから交換すればいい
バラストはともかく紫外線ダダ漏れバーナ入れて
ライト毎ダメになるとか嫌過ぎる、ASSY交換だと10万飛ぶ
せめてUVカットくらいは真面目にやってくれよ
677 :
579:2010/07/13(火) 22:06:33 ID:x5CBiyTu0
自車の純正プロジェクターフォグは評判が悪いようなので、
レガシー純正のプロ目を手に入れてみました。
これに中華バーナー付けてみたけど、
カットラインがきれいで驚いたw
真ん中より上は完全に遮光されて「グレア?なにそれ?」って感じです。
逆に純正でグレア出るプロジェクターってあるの?
>>678 スッパリ切れていて看板が見づらいプロジェクター。
最近はレンズ表面が渦巻状になっていてグレアを出さしている様な?
あまりカットラインが完璧なプロジェクターだと、
看板が見にくいのはまあ我慢できるとして、暗いところ走ると歩行者や
自転車が突然視界に飛び込んでくるんだよね。
路地ではハイビーム使う機会が増えた。
フォグには最適だと思うけどね。
プロジェクターで思い出したけど、シーマのバルカン砲プロジェクターはシーマだけで終わったねw
乗ったこと無いから分からないけど、レンズ面積が稼げなくてあまり明るくないのか、コストがかさんで割に合わないのか。
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 05:07:46 ID:Ip3Opgvj0
俺も 出口商事のHIDを買って泣きを見て
懲りずに中華のバルブを買ったら 暗い〜(爆)
夏ボが出たら 国産+プロジェクターに交換する事にした
もう リフレクターは 真っ白だから〜(核爆)
最近のプロジェクターはそれでも光が漏れるように、
本体に溝があったり、35GT-Rもリフレクターみたいなのが脇にある
スレチすまそ
カットラインが完璧すぎると、暗いところと明るいところの差が激しすぎて危険なんだね。
後退灯にそんなプロジェクターとHIDいれたら車検通るんかな。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 21:33:37 ID:2yfjhbHQ0
>看板が見にくいのはまあ我慢できるとして、暗いところ走ると歩行者や
自転車が突然視界に飛び込んでくるんだよね。
わかるわかる
昔乗ってたA32だったか、お元気ですか〜のセフィーロ
あれのプロジェクターは最悪だった
目の前しか照らさないんで、いつもフォグ同時点灯
ところでプロジェクター考えたのって、市光?
こないだ死んだ某作家の「系列」って企業小説(NHKでドラマ化もされた)だと、
市光が考えて日産に8000円くらいで売り込んだのを、日産が(設計図を)スタンレーに横流しして
「スタンレーなら5800円で作れるって言ってたぞ、まあおたくの開発費として、あと200円上乗せしてやろう」と脅して
泣く泣く市光が6000円での納入を受け入れたって行あるけど
日産ならありえるハナシだ(笑)
信号待ちとかでたまーーーに中華HIDが点滅するときがあるんだよね。
バラストにホットイナズマ装着したら直るかも?
キャパシタ搭載バラスト!!とかいって中華が商品化するんじゃね?
キャンセラーとしてキャパシタあるけど、自作してみるか。
>>684 アンビリバボーでやっていたけど、アメリカ人で間欠ワイパーを考えた人が居て特許を取得。
で、フォードにコレを使ってくれないか?と売り込みに行き車に組んで実験。
暫くしたらこのアイディアをパクってフォードは自社で開発したと・・・
思ったけどヤフオク業者の多くは大阪府住之江区だよな
同一業者とみて間違いないか!?
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 07:51:40 ID:HPDOI/bL0
しょぼいLED売ってる「しまりす堂」とはまた別のよう。
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 17:08:52 ID:rzzjHwlX0
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 04:15:28 ID:kGaCE6wZ0
>>691 あんた、よく製品の写真も載ってないサイトから買ったな。あほか?
緑リング
すみません、出口で落札したことのある人教えて下さい
商品の発送通知メールって何日くらいで送信されてくるんですかね?
落札した商品は何日くらいで手元に送られてきてますか?
即決で落札したのは昨日の昼休みの12時で、オークション終了したのが本日の午前0時。
フォーム記入して「入力を受け付けました」メールを貰ったのが昨日の午後1時です。
とにかくH4式だけはやめとけ
中華HID入れられるのは四灯式だけだと思え
と何度言えば気が済むんだ!!
hhhh
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 22:16:16 ID:zYaUPaaz0
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 01:02:17 ID:Y8uQ+Gmb0
バーナーって裏に12v/24vって書いてるけど兼用?
70Wを購入予定なんですが光量が多いから
6000K→安定後は黄色がかった白
8000K→安定後は純白
になるのでしょうか?
>>702 中華の70W表記は、実質55Wのことな。
55Wで35W。35Wは30Wない。
中華の出力はほんと良く分からんw
俺のフォグに入れてる35Wは純正ロービームの35Wより明るいし。
まあ、フォグは照射範囲が狭いから光が集中して明るく感じるんだろうけど。
バラストは、55Wとして売ってる奴と見た目が全く同じだから、実は55Wだったり???
>>705 55Wとして売ってるのは、ただ単に35Wからシール張り替えただけと言うのが中華品の相場。
>>702 35Wで青味ががるバーナーを55W駆動させると白っぽくなるんだが
35W8000Kのバーナーを55Wバラストと組み合わせて…
8000K表記のまま売ってる業者もあれば
白身ががるの考慮して6000Kと表記して(測定した訳でもないテキトーな表記)売ってる業者もある
55W用として作られたバーナーなら、一応表記通りの色
70Wも上記のように、てんでバラバラどれに当たるか…
ま、いくらハイワット駆動しても、寿命が近づいたりしないなら黄色がかるまではならない
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 13:40:06 ID:s6BOGR2T0
明るさは確かに違う、
HIDを勧めて35wを着けた友達が俺の55wとの違いを認めた。
バーナーは何wのでも同じみたいだけど。
ヘッド6000kもフォグ3000kもいい色で満足!
>>708 同じメーカーの35、55W持ってるけどバーナーの発光部55Wの方が大きい
耐久性に関係するかもね
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 20:57:47 ID:njtfl7Ik0
セラミックチューブにひびが・・・
点灯してるってことは大丈夫ってことですか?
>.710
今 は 大丈夫ってこと。
HIDは、ヤフオク以外で買わないの?
eBayで買ったことがある。
香港からアメリカまで送らせても、送料込みの価格はヤフオクで買うより若干安い。
中華のメインの売り込み先は、日本じゃなくてアメリカってことかねえ・・。
ヤフオクで買う中華も、箱は英語で説明書きがしてある立派な箱に入ってくる場合あるからねえ。
でも、アメリカって後付HIDダメだったような記憶も?
高級車の輸出仕様でもアメリカ仕様はハロゲンだったりするから、HID自体が好まれないのかも。
アメリカのHIDも基準に合ったものならば当然OKだけど、それが厳しくてなかなか通らないらしい。
ただし、欧州からの輸入車はHIDのまま入ってきてる。
最近はアメリカもHID増えてきたよ。
彼らも中華の安いのを買ってポン付けでHID化できることに、気づき始めたのかな。
俺がセカンドカーにしてたボロいシボレーS-10も、ヘッドライトだけはHID化しておいたw
D口商事は、極端に安売りしてるけど、利益出てないだろ?
現金支払いに追われて投売りとかか?
アリババとだっけ?で調べれば分かるが中国サプライヤーから纏め買いすれば仕入れねはメッチャ安い。
送料も運送会社との契約運賃なら実際は数百円だよ。心配しなくても利益は出てる。
>>717 自分は送料は、1kg当たり350円だけど
盛大にぼったくってるところはクレーム交換もすんなり応じてくれるイメージがある
型落ちみたいなのを薄利多売でやってるとこは渋るし売り切ったらドロンしそうなイメージ
test
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 22:51:23 ID:rgC5Rs3t0
安物買って困るのを知っているのに「困ったわ」だってバカだな。
>>721 同じバーナーの35wのヤツ使ってるけど、シェードの内側と台座をつや消し黒のタッチペンで塗ったらかなり改善されたお
塗ったらレンズに入れる前に空焼きを忘れずにな!
ところでオレのは薄型バラストの35wなんだが立ち上がりが遅くてまともな光量になるのに10秒近くかかる
薄型バラストの分離されたイグナイターってある程度は防水性あるんですかね?
>>724 耐熱ブラックはもう塗ってあるんだよね。台座は元々塗ってあったからシェード内側だけ自分で塗った。
グレアはマシになってるのかなぁ
俗に言う超薄型バラストだけど、立ち上がりは遅いね。トンネルとかあると、ある程度手前から立ち上げて無いと最初暗い。
>>725 裏はシリコン?で埋められてるからそこそこ?
薄型バラストって総じて立ち上がりが遅かったりするもの?
通常サイズのバラストと比べて劣る点って他にもあるんかな
充填剤で埋めてあるから良品、なんていうのは浅はか。
んな事言い出したら中華コピーのお手本であるヘラーのバラストイグナイタなんて
フタとボディ間の気密はウレタンのガスケット一本で防水処理してあるだけ。
しかしシール剤の適切な設計で6年経っても壊れる気配すらない
中華の立ち上がりが遅いのは雑多にあるさまざまな特性wのバーナーを
組み合わせても点火できるようにスロースタートにしてある
規格通りに作ってある国産や大手メーカーのでこんなトロくさい
始動プロセスのバラストなんて無いわな
俺のバラストは立ち上がりの遅さはあるけど、それ以上に点灯の瞬間に
ボフってストロボみたいに強烈な閃光が出るのが不安だw
いつかバーナー破裂するんじゃないかとw
キャンセラー噛ましてるので、バラストのせいかキャンセラーのせいでこうなってるのかは知らないけど。
どれもなると思うけどすごいのは気になるな
>>729 カローラの純正HIDだけど瞬間の閃光がすごい
そんなに問題は無いかと
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 08:42:25 ID:MhK2XuOY0
出口て実際どうなん?
品物のクヲリティは中華だから博打なのは承知だが
出口自身の対応が気になる
しかし送コミフルセット5000円以下て異常な世の中だね
ラリーやってた頃、松下(しかもNAIsブランド)のバラスト、
フィリップスのD2Sバーナで2灯25万した頃からすると考えられん
>>732 取りあえず、2ヶ月使って今のところ故障なし
先週までの連続豪雨の中でも耐えたw
対応はわからん。相手してもらったのは最初だけだし。
1750円だったかな?オクでオートバイ用を調達。
厚型のバラストで立ち上がりは速い。スイッチオンで100%って感じ。
そのせいか、15Aの純正ミニフューズが一瞬で飛んだ。20Aも駄目。
30Aで飛ばなくなったがさてどうしたもんか。
リレーを使って引き直しても良いが下手するとHIDの1750円より高く
なってしまいそう。
これじゃ安くかった意味が無くなりそう。
12V*20A=240W クルマにしたって結構な容量 2スケ程度の電線なら発火する電流
起動時だけとはいえこれが切れるならどっか調べたほうがいいぞ
>>734 全く当てずっぽうに言うが、ミニヒューズでスロ−ブローの15Aって無いのか?
インラッシュが三倍強程度流れるからこれを回避しさえすれば良い。
但し、ライト以外の回路を兼用していたらダメだけどw
レミックスのH4て入れてる人や使ってた人いる?
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 17:55:29 ID:BZq4d+c+0
>>735 線長や品質、雰囲気温度にも寄るが、2スケで断続なら
20Aは許容範囲だよ
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 18:40:15 ID:ZoEVl5Rt0
>>739 MINGDU HIDって書いてあるやつか? 付かないぞ
電磁ソレノイドは電気を流さないと磁化しないから付かないと思う
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 20:31:12 ID:ZoEVl5Rt0
>>740 はいそうです。では性能が良いのでしょうか?昔の出口バルブです。
>>735 いくらなんでも、バカ相手にとても親切な人ですね…
>>739 バルブ側にグレア防止用のシェードがないから、眩しそうだな。
迷惑だから装着しないで飾っておいてくれ。
>>739 1枚目には付いてるのに2枚目にはないな
このDQNどもが
おまえら眩しいんだよ
光軸ちゃんと合わせてねえだろ
>>721>>745 中華製でまともにラインが出るのは幸運な人、
あまり縁が切れると自転車など急に現れるように感じるから]。
>>740 >
>>739 > MINGDU HIDって書いてあるやつか? 付かないぞ
> 電磁ソレノイドは電気を流さないと磁化しないから付かないと思う
固定側と可動側の両方が電磁石(たいてい片方は磁石)になって
いるハズ、欠点は可動時、よけいに電力を食う(心持)。
電磁ソレノイド==電動機モーター みたい。
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 10:43:42 ID:jGa3c9600
>>739だが、出口バルブでシャッター付いてます。
サービスマニアル・・・
火病で死亡に至る・・・ と書いてほしかったな
>>748 ヤフオクによくある薄型バラストと灰色リングのセットだな。
どうせなら緑リングのほうが良いな。
片方のバルブ不点灯になった。
左右入れ替えしたらバラストが原因だった。
ジージー音は鳴ってて動作はしてるんだけど、
凄い速さで発熱して「熱い」というより「痛い」と感じるほどになる。
半年ほど使用した薄型バラストだった。
もう国産純正バラストにしようかと思ってる。
>>753 携帯写真でもいいのでうpを希望してみますね
70W使っている人います?
>>753 不点灯だったら「動作はしてる」とは言わないよ。
ジージー音って、バルブへの高圧出力が漏電してる音ではないの?
それ以外で音を出せるのはインダクタの類か。
俺も70W興味ある。
俺は、70W表示のユニットで実際にどれだけ出ているのかに興味がある。
70Wってロービーム時のカットラインの向こう側との明暗差有りすぎで逆に見えないような気もする
ハイワット欲しい人って照射されてる所だけ見えればいいの?
シェード外しててカットラインなんかないからよく見えるよ、遠くまで
出口商事のせいで、H4キットがまったく売れない
70Wだと何Kを買うのが一番いいんだろう?
とうとう片目が不点灯になった…と言っても付け直したらすぐ両目点灯したけどね
でも一回でも片目不点灯になったら寿命も近い予感
今まで4回、中華HID買ったけど片目が完全に不点灯になる前触れが一瞬の片目不点灯だった
次壊れたら純正のHID流用するわ
緑リングを装着して使ってみた。
H3と2セットで送料込み8400だった。
レンズカットのライトだが,Loはカットラインがきれいに出て,グレアは少ない感じ。
ただ,Hiだと走行振動で多少ガタつくようだ。
Hi常用しないからまあ良いか。
この季節、温度保護がはたらくのか不点灯が多いね。
夜はたいてい大丈夫だけど、昼間やしばらく走った後に点灯してみるとダメだったりする。
>>766 それ、オマエの取り付けが悪くて放熱が出来てない状態。寿命があっという間に縮むよ。
バラストは隙間ではなくきちんと通風が確保できるところに取り付けないと駄目。
昼間で駄目ということは本体発熱じゃなくて、熱源の近くに設置してあるということだろうから
完全に終わってるな。ご愁傷様。
フロントのスカスカな場所に設置しておいたが、1年半くらい経ってるし、まあそんなもんかな。
tes
バラストはラジエーター横に設置してる。
この時期バラスト自体70度〜80度になる。
何ら不都合ナシ、所詮中華壊れてもなんともない。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 21:09:47 ID:5Z1w2xtX0
>>770 品質検査の加速度試験してるのか、感心だなw
はぁぁ??
軽とか狭いスペースしかないと自由に設置できないかもね。
>>764 俺も全くj同じ症状だった。
片方が点かない時にスイッチ入れなおすと点灯する。
その後、すぐ壊れた。
中華新品より国産中古の方が安心できると思う。
バラストだったらオクで見てると大体相場が2つセットで5000円くらい。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 16:41:14 ID:uHonMIUE0
777
>>776 俺の中華は、買って1ヶ月目ぐらいからそんな症状が出たが
その後はそんな状態のまま4年経過して、未だ使ってる。
最初にパッシングしてやると、すんなり点灯してそのまま消えることも無いから
ズルズルと継続使用中。
そろそろ替えたいけどなんか面倒でw
>>776 俺はオートライトでフォグ入ってて電源ONでライトが入る瞬間が片目不点灯のときだった
単に電圧が足りてなかっただけなんだと結論付けたが
左右同時点灯だから、突入電流と電圧降下はハンパないだろうね。
リレーと遅延回路を組み合わせて、左右のタイミングをずらしてやればいいのかな。
あ、ついでに電流モニタも追加して、点灯したか運転席で確実に確認できるようにしたいな。
さらにマイコンも追加して、不点灯のときは点灯するまで自動的にリトライさせるか。
妄想は膨らむね。タダ同然の中華HIDごときに・・・。
ここって、プロジェクターランプはスレチなのかい?
ヘッドライト埋込CCFLイカリングHID35wってやつを買ったんだが、
殻割り用に中古のライトも買った。
お風呂のお湯ぐらいでは殻割りできないのかなぁ・・・
ダンボールドライヤーってのを見つけたけど、そっちが良い?
>>782 プロジェクター、某モールで発注かけたけど
3週間音沙汰なし。
上下切り替えは遮光板ですか?
カットはやっぱり右側通行用?
>>782 段ボールドライヤーは火事とドライヤーの故障に注意ね。
お湯はかなり熱くないとダメだから、風呂桶じゃ大きすぎて熱が逃げてダメかも。
衣装ケースかなんかに、風呂場で給湯器の最高温度のお湯を張れば何とかなると思う。
>>785 了解、真夏にやるのは大変そうだね
でも、冷めにくいからやっぱり今なのかなあ
そういえば、今付いているHIDは55wなんだけど、35w用のバルブにつないだら切れると思う?
あっごめん、バラストをそのまま使うということね。
ケルビンが変わるって書いてあった気がする
>>784 同じ様なのを同じ様な値段で買ったが
まるで廃車寸前の原チャの様なチラツキ仕様CCFLインバータ
糞バーナー、しかも非汎用
メッキはそこそこかな? 糞バーナだからどうせUV垂れ流しで
3日で焼けると思ったけど大丈夫だった
プロジェクターはメッキとバーナの質が命!
まあでも糞には変わりないので二週間で捨てた
カラ割はダンボールにドライヤー2個突き刺して暫く放置するのがお手軽
お湯オンリーでやるなら天ぷらや並みの火傷耐性が居るな
70度以上の湯を豊富に使えるならいけそうだが
俺は湯でユニットの温度を上げておいてダンボールハウスに突っ込んでる
790 :
784:2010/07/29(木) 22:12:20 ID:BraHLeWe0
そうなのか・・・明日リングに火入れてみようかな。陸上電源だけど
ドライヤー壊す覚悟がいりそうですね。
何事も経験というし、日曜日にでもやってみます。
メッキは、ラッピング剥がしてないけど、あまり良さそうじゃなかったようにおもた。
指紋付くのがいやではがしていないw
>>790 プロジェクタを取り付けるアダプタだけど、H4用をそのまま使うとカットラインが右下がりになる場合があるから注意してね。
アダプタの穴に回り止めの突起があるやつは右にナナメるので、突起をカットして俺は取り付けた。
殻割りは、マイナスドライバを3本くらい用意して、ライトレンズがアッチッチになる程度に温め、ゆっくり根気よくって感じで。
プチルゴムみたいなのがビヨーンと伸びてくるから、カッターナイフで切りながらライトレンズを外すといいと思う。
では検討を祈る。。。
アメリカあたりだと、どこの台所にもオーブンがあるからユニット放り込んで200゚Fにセットするだけ。
俺もあのオーブンで、コーンブレッドやホットボンドを焼いたもんだ。
ホットボンド臭いポップコーンとかありえんw
あー、コーンブレッドだった
コーンしか合ってねぇw
温度設定間違えて、ライトの姿焼きが出来る可能性もあるなw
ライトは入らんけど、オーブン付き電子レンジ持ってる家は多いだろ。
日本にはオーブンで調理する習慣があまりないから、お菓子作りが趣味の人と、
凝った料理が趣味の人以外はただの電子レンジになってる場合が多いけど。
まあ、うちのもそうだがw冷凍食品とかでオーブン調理も出来る物もあるけど、
オーブンでやるとえらい時間掛かるから、別の方法で料理しちゃうし。
トップってところで本当に壊れないとか言うのを買ってみた
薄型バラストってこんなに小さくなってるんだね
ほんでバーナー保護用の円筒をガラスだと思って
付けたまま空焚きしてたら煙が出てきた
「なるほど、これが空焚きで出る煙かあ、うんうn っておい!(・∀・;)」
アクリルがドロドロに溶けて部屋に匂いが充満嫁マジキレw
バーナーに思いっきりへばり付いてるしw どうしようこれ
俺のHID大作戦これにて終了ww
オクでD2バーナーに取り付けるH4台座見つけたんだけど、
発光点の位置はどうなんでしょう?
>>798 板打ち抜いて作ったようなタイプだと、1mm弱ズレてるので、配光もズレててイマイチ
>>796 ワロタ
自分はヒューズボックス付近で空焼きしてたら蓋が解けて危うく
車両火災のところだった。
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 22:22:30 ID:q/ebJJWo0
てst
802 :
776:2010/08/01(日) 23:57:06 ID:C1sYHErV0
純正プロジェクターフォグ+中華バラスト、3000Kバーナーで
バラスト壊れたからkoitoの中古D2バラストにかえた。
中華の場合は10秒間くらい緑色に発色してて
ようやく黄色になって明るくなってくるんだけど、
koitoだと2秒ほどですぐに安定状態になる。
大雨で路面が見づらいって時しか使わないから
もったいないような気もするけどね。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/02(月) 22:05:51 ID:3o8iQ1uAP
バーナーがダメになった時はどうしてるんでしょうか?
H7なんですが、汎用のH7用バーナーを買うと高圧カプラとグロメットも付いてるんですかね
高圧カプラの形状はどのメーカーでも一緒みたいなので
価格的に新品一式買っても良いのですが、今のキットが内径25mmのグロメットで
その穴を開けちゃってるので、他のサイズだと少し困ってしまいます
それともこの寸法(ノーマルにホールソーでぶち抜く穴)も大抵同じなんでしょうか?
灯体がノーマルじゃないので、純正の様にここのカバーだけ買う事が困難なので
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/02(月) 22:10:10 ID:3o8iQ1uAP
それにしてもバラストは凄い熱くなりますね
20分くらい点灯した後だと
GeForce9600GTファンレスのヒートシンクより熱い位
どんな高級コンデンサを使ってるのか知らないけど
走行風が当たらないととても持たない様な気がw
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/02(月) 22:11:09 ID:3o8iQ1uAP
必死で完全防水をアピールしてるんだから
むしろ水没覚悟で風当たりを考えた方がいい気がしてきた
>>805 中華の防水なんて信用出来ないから
自分でコーキングしないと。
俺が買った奴はケースが樹脂製で、合わせ面は溶着されてるから防水は大丈夫そうだな。
水入るとしたらケーブル付け根か・・・
ライトユニット外さないとバラストに手が届かない所に付けちゃったんで、発熱は神のみぞ知る世界w
>>809 出品者乙。
10年も前から有る定番のDENSO改造バラストじゃないか。
定格35Wの所を無理させてるんだから、良いわけ無い。
無改造のDENSOバラストが一番良い。中古品でも十分な信頼性。
test
>>803 バーナーにカプラもグロメットも付いてるから安心しる。
穴の大きさも大きな差はないだろう。
合わない時はコーキングして対応すればよい。
赤リングってだれか使ってます?
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/05(木) 20:24:02 ID:7nfc0YbRP
教えてくれてありがとうです
ビデオカードの例えは変でしたね、ヲタなのですいません
しかしバーナー単体だとやっすいですね
カプラだけでも千円近くする筈なのに、バーナーとセットで
ハロゲンと同程度の値段とか…
安すぎて心配になってしまうw
ちょっとあちこち見た感じですと
電源〜| バルブ形状のコネクタ 〜 グロメット 〜 HB3カプラ |〜 バラスト
| バーナー 〜 グロメット 〜 高圧カプラ|〜 バラスト
この間が製品
こんな感じのが多い気がしました、バラスト側がHB3じゃ無い奴も結構ありますね
グロメットの下穴は23mm or 25mmがメジャーなのかな?
結構どこの品物でも同じ位なんですね
>>815 俺にはわかりやすかったよ、グラボの例えw
>>816 俺のグラボの知識はGeforce2あたりで止まってるから無理だったw
ゲームとかやらんから、オンボードビデオばっかり使ってる。
俺の仕事の世界で言われてるのは、5秒触れたら60℃以下って判断法かな。
中華バーナーに日本メーカーのバラスト組み合わせが最強か?
右側だけ赤くなったんだけど、上のほうにも書いてあるとおり寿命が近いってことかな?
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/08(日) 09:55:04 ID:sNOrhS0v0
>>820 嘘だらけで胡散臭いところからよく買う気になったな。オメデタイ奴だw
TCはフリップスから認定を得て材料を供給してもらって、フィリップスブランドの球も作ってるが
一般に出してるほうは、材料はフィリップスから供給されたものだが、仕様がめちゃくちゃ。
なんでもありなんで、そこらの中華よりは多少マシという程度。
35Wの仕様の球にリアルで55Wかかって、ガス圧があがりすぎて破裂したって感じだな。
>>820 国産のD2Rでも爆発することはある。
バットラックだったな
勢いで中華製D1Cバーナー落札しちまった・・・
それも、相場より安い5000円のを。
D2ならバーナーだけだから心配は少ないんだけど、D1はバーナーにイグナイター付いてるからなあ。
頼むから純正バラスト道連れと破裂だけは勘弁して欲しいところ。
勢いで一体型HID入札中、バラスト固定だの考えなくていいしな
俺のヘッドライトユニット、後ろにフタがあるタイプなのよ。
一体型HIDだったらフタに穴を開けないで済むと思ったんだが、フタ部分の
サイズを測ったら、あの直径8cmの本体が入らないことに気づいた。
固定だけ出来ればふたそのものが要らないのでは??
そもそも、品人は、基本自分良けれ
ば全て良しな人達ですから。街中で
も半数はハイビームで走っている訳
で。光が上に洩れることなど問題に
ならないんだな。
>>827 半分がハイビームで走ってる街って
どこのヨハネスブルグだよw
>>828 よく読め。中国での話みたいだぞ。
中国行ったこと無いから分からんけど、ハイビームで走っててもおかしくは無さそうだな。
やたらクラクションとか鳴らすイメージ有るし。
>>827 広東省広州市の話ね。なんなやつらが
設計したんだぞ。対向車の事を考える
奴は、H4な中華HIDは使ってはダメ。
自分が利益を得るために赤ん坊のミルクに毒を入れて平然としてる国民性だからな。
ましてや機械製品なぞ良心の呵責なんか微塵も無い罠
832 :
823:2010/08/10(火) 23:38:37 ID:8goVH4pk0
付けたその日に片目になってしまいましたとさ。
交換して貰っても、この信頼性の低さじゃまた付ける気しないな・・・返品は不可みたいだし。
俺の車は中古で買ったんだけど、最初から付いてたバーナーが左フィリップスドイツ製、右オスラムで、
車自体はドイツ製だから、どうやら右を事故ってライト交換してる経歴が有るっぽい事も判明してちょっとショック。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/10(火) 23:46:06 ID:PjGoMXXW0
母親の車のH4ハロゲンが切れたらしく自動後退に行って
「明るいのくださいと」言ったら中華HID勧められ19000円で購入
しかし取り付け料金が高かった(予算オーバー?)ので俺に取り付けてもらおうとお持ち帰り ←←←今ここ
自動後退やるじゃん・・・
明日返品してくる
がんばれ
そして続きを報告するんだ
バーナーに塗っても大丈夫な耐熱塗料のクリアイエローって無いですかね?
ランプペンはHIDには無理かな?
>>835 そのランプペンとやらは、ハロゲンバルブに塗って良いものなの?
それなら大丈夫かもね。
ウインカー球とかを染める物なら燃えちゃうと思うけど。
でも、最初からケルビン数の低いバーナー買った方が良いと思うよ。
中華品は大抵6000k以上の物が多いけど、これに黄色塗ると発光色が緑色になっちゃうよ。
>>836 ヤフオクでH3の3000Kイエローを落札したんだけど、点けてみたら黄色っぽさが全く無く純正のハロゲンと同じ感じだった。
バーナーに黄色く塗装されてるのも売られてるから自分塗ろうと思ったけど、ランプペンはみんカラ見るとLEDに塗ってるのばかりだったから多分、HIDはダメだと思う。安くていい塗料はないですかね?
純正ハロゲンは3200Kなんだぜ
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/12(木) 20:02:10 ID:0p9Ejhra0
>>831 毒だけじゃないぞ
女性ホルモン入れてるから、オパーイ膨らむ赤ちゃん続出w
>>839 H3用もありましたし、価格もそんなに高くないのでいいですね!
もう少し塗料の方を探してみて、いい物がなければ購入して見ます。ありがとうです
>>842 塗料はあまりお勧めしない。
最初は良くても、段々熱で塗料に亀裂が入って、最後は剥がれ落ちちゃうから。
ウインカーのオレンジバルブでさえ、そうなってウインカーが白くなってる車居るでしょ。
クリアテール入れてレッド球入れた車がピンク色のテールランプになってたり。
先日オクで購入した中華製HIDバルブH4を取り付けました。
点灯させて約10秒後ぐらいに、
突然両方のバルブの光が上下に揺れ動く感じでチラつきます。
バッテリーの電圧は13V以上あるので、
電圧不足ではないような気がします。
やはり、バラスト内部に異常があるのでしょうか?
同じような症状が出た人がいましたら、
改善策を教えて下さい。
ちなみに一応、初期不良かもしれないので、
購入元にはその旨報告済みです。
リレーのボティアースが不完全でノイズが回り込んで誤動作してると思う。
バッテリのマイナスに直結してみ。
847 :
823:2010/08/14(土) 01:22:54 ID:YjDx8AM8P
俺はクレームメール送ったがシカトされ中。
まあ、夏休みに入ってしまったのもあるんだけど。
でも、クレームメール送った数日後に評価が付いたから、メール見てるはずなんだよな・・・
ショップ所在地と、伝票の発送元が住所違うし。発送元は何か物流センターみたいな所?
送りつけるにもどっち送ったら良いか分からんし。
>>847 同じくシカトされてる真っ最中。
3年保障とか謳ってたけどまぁこんなもんか。
福岡の業者だけど、一週間経っても返信なければ晒すわ。
>>848 俺の所は入金確認メールも発送メールも寄越さずに、いきなり商品が届いたから、
嫌な予感はしてたんだけど的中。
まあ、俺の中では8割方諦めてるけどね。
不良品だと発覚する前から、評価でこのこと書こうかと思ったけど、報復でこっちの評価汚したくないから
非常に良いにしちゃったけど。
安物買いの銭失いwwww
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/14(土) 16:37:33 ID:iceJNSR5P
去年オクで逃亡IDからH3買ったら
一回目 バーナの色全然違う(3000Kと8000Kくらい)
音信に二週間くらい掛かる
二回目 空焚き中に不点灯w
音信に二週間くらい掛かる
ムカついて、大門軍団の人みたいに評価で粘着してたら
ID消して逃亡された
二ヶ月位経ってから何故かバーナー10個送ってきた
中国人ヤケクソ杉だろw
対向車線から光軸がめちゃくちゃなジムニーが来たから
ハイビーム攻撃してやったら、ジムニーもパッシングで
「俺、ロービーム」アピールをしてきたんだが
パッシングの最中に片側が点かなくなって片目状態になったw
安い中華製に間違いないな。
今日すれ違ったDQNステップワゴン、真っ青なHIDでヘッドライト、フォグまで武装してたんだけど、
ヘッドライトが片目切れてて、絶対中華製だと思ったw
国産の真っ青なHIDってあるの?
>>855 中華製が出回る前から真っ青なDQN居たけどなあ。
前は国産でも競技用として10000Kとか有った気がする。
バーナーに被せるタイプの青いフィルター使ってたのかも知れんが。
中華製の汎用バイキセノンプロジェクター付けてみたけど、結構イイネコレw
カットラインもプロジェクターだけあってクッキリだし、ハイビーム時の配光も見易い。グレアも皆無。
H4からハイロー切り替えHIDにしたいならコレが一番確実かと思うよ。
スイング式とかスライドとか緑リングとか糞w
まぁ、ライトレンズの殻割りは必要だけどね
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/15(日) 02:16:48 ID:krmKjk9zO
フィリップスも緑リングだし、一番まともな配光だと思うけどな
>>857 殻割りして汎用品は車検だけが心配だな。
光軸調整が上手く行くか。
ロービームだけプロ目化するなら車検ではハイしか見ないから良いんだけど。
車検通らなかった時用にノーマルのレンズ持ってないとやる勇気は出ないな。
>>107 AE115乗りです。
2つも傘いらねえって思って 最初は付いて来た奴外してたけど、
なんだか上向きに光が出てるようで変なかんじだった。
2つ着けたらいい感じ
ヤフオクがあったころのmonobeeで約1年5ヶ月使用して、
最近片側が赤くなってきた。寿命なのかな?monobeeは続いているみたいだが
壊れたら交換してくれるかな・・・廃車にするので交換する気もなかったんだけど
どういう対応するか興味があるので壊れたら一応聞いてみます。
>>861 バナーは18ヶ月保証だぞ
後少しで保証が切れる
緑リングのバーナーが逝った。享年6カ月。
H4のHi/Loだけど、絶望的な中で一番良いものとしたらどれなんだろうか
>>863 バイキセノンプロジェクター移植意外は糞
>>863 そもそも品質のバラツキが国産とは比べ物にならないくらい酷いだろうから
1番なんて判別しきれないだろう
バイキセノンプロジェクターの業者がウザいんだが
大体、殻割りなんかしてバイキセノン仕込んだところで、
加工は大変だし、光軸調整機能も上手く機能するか怪しいし、
車検の時に泣きをみるのは明らか
加工費数百円なのにボッタクリすぎだよ。
>>862 そういえばそんな感じだった!確か落札してすぐに保障期間が増えた気がするんだよね。
バーナーかなにかは覚えてないが・・・切れてないが対応してくれるだろうか。
とりあえず連絡してみるよ、ありがとう。
4灯式のライトでローがH4なんだけど
購入時からローがHIDでハイビームにするとローが消える。
通常なら消えないのだが
何がいけないんだろうか・・・
H4だと3極っていうのかな・・・
HIDは2本しか線とってないからそれが原因なのだろうか?
ふと気づいたんですが
Hiの電源を整流ダイオード使ってローにつなげてれやれば問題ないんでしょうか?
といっても何Aまでの使えばいいのか・・・そして売ってる店が近所にまずないような気が・・・
>>873 その方法だと、ハイにした瞬時一回ローが消えないかい?
H4を3極ともロービームから電源を取って、ハイビームの電源はリレーを使ってバッテリーから取る(リレーのマイナスはローの3極の中のマイナスと共用)
これで多分ハイビームにしてもローのHIDは一瞬も消えないで同時点灯できると… リレーはエーモンのならどこでも置いてるよ〜
>>874 H4の固定式っぽいので
プラスとマイナス1本ずつしかないんですけど・・・
何か参考になる図とか載ってるところググって見つかればやれそうな気がします。
876 :
861:2010/08/19(木) 22:17:59 ID:UWASjXsm0
問い合わせてみたけど自分が購入した時点のはバルブ保障1年だったようで期限切れだった…。
購入後すぐバラスト・バルブとも保障が延長されたんだよね。
バラストは3年なのでまだ大丈夫だが…。
ヤフオクで安い頃買った人は期間内なら対応してもらえそうでよさそうだよ。
残念だが、対応はしっかりしてくれてよかった。今のは価格的には中華スレでは射程外だけどね。
保守
monobeeは価格的には中華スレの射程外だけど品質的には中華スレでおk
あれ買うなら少し足してPIAAにするわ
リバテックとかいうところで売ってるやつは中華製なの?
価格おかしいけど
H4Hi/Lo使ってて
一週間前に片方切れて、入れ替えてもダメだったorz
面倒だからそのままで走ってたんだが、今日とうとうどっちも点かなくなったwwwww
真っ暗のなかスモールだけで走ってのは恥ずかしかったな
パトカーに止められなくてよかったわ
>>878 昔のヤフオクのころは価格がそこそこ安くて(よくある緑リングだけど)
割と好評だった覚えがあるよ。今じゃ考えられないけどね。
>>880ほどじゃないけど、うちもだめになりそう。
H4スライドでわりとまともな交換バルブないかなぁ?
セット買ったほうが安いか…。
>>881 切れる前から調子が悪かったからなぁ
勝手にパッシングしたりと
そんでいざパッシングしようとするとしてくれなかったり
>>880 俺も中華製バーナー入れたロービームが切れて、片目とHIDフォグだけで家まで帰ったけど、
パトカーとすれ違った時はビクビクもんだったわ。スルーされて助かったけど。
不良品バーナー売った業者、クレームメール送ったけど完全シカト。
報復で悪い評価されるの覚悟で、「非常に悪い出品者」に評価を変更しようか迷ってる。
でも、揉めるのも面倒なんだよね。他の評価悪い奴のやりとり見てると、揉めた末に
着払いで交換品送りつけてきたとか言う顛末の人も居たし。
>>883 ええー
これローのときもハイにダダ漏れで使えたもんじゃないじゃん
予備でハロゲン積んでないの?
>>888 自分も同じような物を探してたんだけど、
6000k未満で手頃な価格のH4 Hi/Loだとそれくらいしかなさそう。
35wと55wのバーナーはどっちも同じものだと思う。
ついでに、4300kと6000kが同じものだったりする事もw
ダブルバーナーて善さげですか?
>>889 出口の極薄型35 55両方持ってるけど発光点が55の方が太い
>>892 違うのもあるんだなぁ。耐久性はいいだが、色温度があがるんだっけ?
>>889>>891 なかなかないよね。
>>891のはよさそうかな?
やっぱりグレアとか漏れないの買いたい。
シェードとか詳しい人、教えてください。
中国製なんて どれ買っても同じ 製品のバラツキが
ありすぎなので ようは当たりか外れかの問題
>>894 まあ、それはそうだよな…。だめだったらまた別の買うわ。
思ったんだけど
>>895のってHiにダダ漏れするんじゃないか?
あれ?そうか…。やっぱりなかなかいいのがないなぁ。
いろいろ試すしかないか…。
やはり緑リングなのかね。
連レスすまない。前の画像と見たら大幅に変わっているね。
Hiの遮光版がなくなっている。
しかし以前のも隙間が多くてまぶしそうだな・・・。
>>900 オークションの方が場所によって送料安いね。
>>900 傘の先端がセラミックみたいなやつが来たりしてな
>>902 あれは見た目からして大ハズレ臭がぷんぷん・・
906 :
905:2010/08/28(土) 12:48:57 ID:0sgfpMmg0
補足 リンクのやつは Hi Lo固定だが、使ってたのは 切り替え式ね。
車変えたので外して 今は倉庫に眠ってる。
まんま同じ物の55W版を3年くらい前に買ったよ。
バーナーはグレア多目でスライド部にガタつき多し。
緑リングとなんら変わらない。
ただ、55W出始めの頃だったからか、バラストの出力は今時の55W用バラストと比べて高出力で明るい。
出口
交換バルブ買ったんだけど、片方が点かない。
単独なら点くのだが、両方点くときもたまにある。
一瞬弱くピカってなって消える。
バラストはバルブかえるまで動いてたのでたぶん大丈夫だと思う。
リレー関係や電源が疑わしいかな?
今日は暗くなって入れ替えれなかったのでバルブ左右入れ替えたら
大丈夫な可能性ある?
リレーや電源が怪しい気がする。家で点灯確認するとき、実測13.9v最大2AのACアダプタで確認したら
そんな感じだった。
2Aじゃ無理
起動時34Wバラストで6A位必要
ありがとう。
確かにバッテリーは弱っているんだ。片方も少し瞬き気味で転倒してた時もあった。
リレー・バラストは流用なので悩むなぁ。
明日朝早速チェックしてみます。
>>911 わかってるよ、電源が弱い場合の挙動を見たくてためしただけ。普段は取り外したバッテリーで動作させてる
左右変えてみたら少し良くなった。
検証時間が短いのではっきりは言えないけど、エンジンかけて少しするとだいたい点くみたい
点かない方は決まって運転席側なんだけど、電源とかだとすると配線が遠かったりするからかな。
リレーの交換とかで解決する場合あるかな?バッテリー変えた方が良いか・・・。
純正HIDバルブに比べると光束は小さいですかね・・・?
GALAXのHIDバルブって中華なのかな??
悪い話を聞かないし悩む・・・。
K-SPECか。俺使ってるけど暗いよ
人柱たのむ
スイッチがついてて、リレー不要なヤツて耐久性ある?
使ってる人いたら教えて
>>918 人柱GO!!
taobaoで75氏のレビューで評判良かったキット買ってみようかなぁ・・・
>>918 該当商品は単発?
入札可能なのが見つからないw
便乗で申し訳ないけど、リープスのバルブとモノビーのバルブと悩んでるけど
保証期間だけじゃなくてやっぱり別物??
別物に見える
70wとか買った人いないの?
最近片方が安定するまでの時間が長くなってきた。
ハイに切り替えてローに戻すと不点灯だしもうかえどきか・・。
バーナーやぞ
キットの販売で、専用箱ではなく普通の箱で400円引きで取引したけど、ダンボールで梱包したからと悪い評価をされた。
こいつは頭はおかしいのか?
"不運"(ハードラック)と"踊"(ダンス)っちまったんだよ・・・
頭おかしいやつは相手にしないほうがいい。
リレーレスタイプの中華HIDを使ってる人います?
いたらインプレお願いします。
70Wって35Wの二倍だよな
そんな数字ほんとに出てるとしたらそれこそメッキ焼けてはげるんじゃね?
買ったよ70W
届いたらインプレするわ
中華同士で55Wと70W比べたら倍ぐらい違う感じだったよ
俺の中華35Wのバラスト、デンソーのやつと交換したら倍くらい明るいけど35W以上あるんかま?
35W品の可変抵抗を弄って55Wに調整できたからと行って55Wに耐えられる設計とは限らない。
「限らない」とか言ってる時点で中華HIDを使う資格はないな。
可変抵抗で明るさが変わるのと実用に耐えるかどうかは別。
わざわざ35Wと55Wを作り分けてるのかは分からんけど、35Wに多少無茶させて55Wにしてる可能性も
結構高そうw
それが中華HIDだからね。心配ならお金で性能を買えばいい。
出口のキットは安いけど、忙しくて対応が不十分だし、保障に前向きではないので、安物買いの銭失いだろ?
汎用のHIDバイキセノンプロジェクターの購入、取り付けを考えているんですが
大きく光軸調整が必要になったりしますか?
また明るさは暗かったりするのでしょうか
HIDバイキセノンプロジェクターの業者の宣伝は飽きたから、そろそろ
買って泣きを見た奴のレポを読みたいもんだな。
プロ目、重そうだけど大丈夫なんかなぁ
座金部分だけでの固定だよね?
正直もげそう。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/05(日) 21:21:20 ID:dyyidnK00
>>945 いま車についてるヘッドランプにプロ目入れるなら光軸調整も
大変ではないと思います。自分はせっかくプロ目にするのだから
と新品のヘッドランプをディラーにて取り寄せてその中に入れたので
調整が大変でした。あとヘッドランプカバーを外した状態でいちど
車に取り付けて点灯させてカットラインを水平に合わせてから
カバーをつけたほうが良いです。
どのプロ目を購入したのか分からないのでなんともいえませんが
自分のはグレアがひどくてバーナーの影がはっきりうつってました。
バイキセノンプロジェクター最高!
ヤフオクで売ってるやつならどれがいいの??
バイキセノンプロ入れたけど、カットラインはくっきりでるけどグレアが酷すぎ。
あとイカリングが片方即効点灯しなくなった。中華クオリティなのは変わらず。
光軸は、うちの車が灯体そのものを動かして調整するタイプだったから大丈夫だった。
まぁ、普通のH4 HiLoよりほんのりマシかな、て位。
>>952 専用バーナー(H1やH3ではありません)ってあるけど、なんなの??
プロ目なのにグレアひどいの?
>>955 もともとのマルチリフレクターにもれた光が乱反射してるだけじゃね??
多少、乱反射してたほうが看板見やすいと思うけどね。
958 :
953:2010/09/06(月) 06:44:39 ID:CSt8rdor0
>>955 プロ目なのに酷いんだよ。
まぁでも、同じ灯体に中華H4入れてた時よりかは、グレア少なめだけどね。
>>957 マルチリフ部分を全てブラックアウトしたから、単純にプロ目がアレなんだと思う。
カットラインは純正プロ目と同じくくっきり出るんだけど、何がいけないんだろう。
そんなに酷いのか・・・
オクに出てるヤツ?良かったら教えてもらえない?
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 08:59:52 ID:hUsDTdTn0
可変抵抗をいじれる仕様ということは防水性ゼロってことだな。
taobaoで75氏の5番だか、カットラインの綺麗に出てたHIDキット輸入したぜ!
と思ったら届いたのは75氏の1と同じようなバルブだったでござる。しかも既に1セット持ってるときたもんだ。
ちゃんとcnlightって書いてあるの買わないとダメなのか・・・
プロ目化も気になってたから失敗談はありがたいなぁ。
日本仕様のプロ目付けたけど、グレアないね、光量もう少し、あってもイイかな
964 :
953:2010/09/06(月) 19:53:25 ID:S+c33rpV0
>>959 ヤフオクで買ったヤツです。当時オクのプロ目で日本仕様はコレしかなかった。
買ったのが半年以上前だから、オクの履歴が残ってなかった・・・
買った業者はまだオクにいるけど、もうHIDはやってない様子。
>>960 自分が使っているのはその下のヤツと同じですね。見た目はまったく同じ。自分の時は6000Kのみだったかな?
960さんとは業者が違うからなんともいえないけど・・・。
CCFLが片方死んでてグレアが出るけど、HiLo切り替えもちゃんとできるし、ちらつきもなし。
身も蓋もないけど、商品の当たり外れの問題かもしれないですね。
純正HIDプロ目でも、バイキセノンの奴は暗い気がする。
先代BMW5シリーズのバイキセノンは暗かった。バイキセノンじゃないプロ目の3シリーズは明るかったのに。
>>ロー専用設計のプロ目の方がバイキセノンプロ目よりも照射効率がいいらしいよ。
どっかで検証してた
点灯直後のチラつきって何が原因なんでしょうか?
バーナー?
バラスト?
リレー?
>>967 中華バーナー4300kはたまーーにチラ付くときがあるよ。
意外な落とし穴だったのが、バッ直ケーブルのヒューズBOX。
それでも直らないなら4700μFくらいのコンデンサをバラストに接続してみたら?
970 :
グレア:2010/09/07(火) 02:55:32 ID:T0xk9EMd0
最近どうよ?の汎用バイキセノンは6000Kとかだもんな。
4300Kとか3000Kがあれば買う気もUPするんだけどな。
>>969みたいなやつってヤフオク以外で売ってるの見たことないなぁ。
実店舗で売ってる情報キボンヌ!
>>969 >躊躇しちゃう(><)
そうなんだよ
中華なだけあってタマ切れが怖いから、
汎用品で交換できるのが欲しいんだよね
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 20:02:57 ID:bL7Xu5Sb0
メーカーどこでもいいので、1年以上保証してくれるところないかな?
長期保証はするけど販売後1年以内に会社がなくなる予感
>>977 危険杉だろ
業務用液晶モニター作っている電気屋が
「大手基盤量産工場」この表記は有り得ないw
>>977 そのページからヤフオク開いて、適当にオークション見たらバーナー伸縮の調整できるバーナーのことが書いてあったけど
まだ売ってないみたいだね。
>>978 キットを買ってみたけど、中身はスフィアライトの薄型キットとパッケージ
ともどもまったく同じだったよ。
バラスト分解してみたけど、結構しっかりしてる感じ。
最近は、バーナーをケルビン違いでちょくちょく買ってるけど、問題ないよ。
>>979 ほんとだ、今は売ってないみたいだね。
商品が一気に無くなって一気に追加する流れらしく、品薄の時があるみたい。
3年保証を謳っているところは
会社を潰す事が前提だろw
4300Kのバーナーが壊れたので急遽値段で緑リングの6000K買ってみたけど結構いいね。
予想より真っ白じゃなくて良かった。初めてだからかもしれないが、5000-5500Kくらい?
バラつきもあるから参考にはならないと思うけどね。でもやっぱり4300Kより暗い。
夜の雨はまだ発したこと無いけどフォグをつけると純正色がいい感じ混ざる。
次ぎ買うならやっぱり4300Kです。
緑リングってやっぱり地雷?
オクで見てると殆ど緑リングなんだよなぁ・・・
>>932 配線楽でいいですよ〜
ただし、車によってはハイビームがうまく光らない事がある。
そして、配線が無駄に長くて取り回しに困った。
車によっては突入電流が足りなくてちらつく可能性もある。
自分はカットラインがうまく出なかったり、ハロゲンより暗かったりで、リレーレスのハーネス使って、Z34のバイキセノンプロジェクター移植しちゃいました。
>>983 相性もあると思うからなんともいえんけど良くは無いと思う。
Lo時にHiが漏れないよう遮光版って言うのかな?
あれの取り付けが特に雑だった。取り付け部のネジの位置が両方違うしね。
ガタツキは・・・多分無いと思う。光軸調整してもらってだめそうならやめる予定。
>>984 インプレありがとうございます。
やはり電流不足というのがあるのですね(^^;
オーディオやエアコン使ってるときだときびしそうな気もしますね
ちなみに使用予定の車両はワゴンR(MH21S)です。
マイナス制御らしくて、いちいち面倒な加工が必要無く取り付けられるリレーレスタイプを考えていましたが、
もう少し考えてみます。
>>986 うちも同じマイナスコントロールだけど、何も考えず接続したらちゃんと動いたよ。
バラストはよくある超薄型。リレーレスは使ったことないけど、バッ直の方が良くない?
>>985貴重な体験談ありがとう
やっぱり安いから細かいところはそれなりな感じなのかな。
55Wタイプだと緑リングが無くてシェードっぽい部分が四角い感じになってるけど、
どっちも同じ感じなのかな?
>>989そうそう、それそれ
やっぱり地雷かぁ。駄目な理由はやっぱりシェードの作りが甘かったりとか?
H4だったらどのやつがいいんだろう・・
>>990 結構いろんな所から光漏ってる。
シェードのhi穴が大きいからなのかねぇ。バルブすぐ隣のシャッターに穴があって、わざと光が漏ってるし、覗き込むと光漏ってるの見える
>>989 発光点調節可能って、
マトモなバーナーならそんなところ調整しなくてもきちんと合ってるのが普通なはずなんだけどな。
だから〜
H4は素直にバイキセノンプロジェクターぶち込めw
それ以外は何やっても悪あがき
バーナーだけGARAX使えよ。ちょい高いけど一度もパッシングされたことないし、
連れの車とすれ違ったけどD2Rとほとんどかわらんよ
>>989 探せばあるよ。宣伝乙になるからあえて言わないけど。
値段は2本で4千円くらい。
996 :
967:2010/09/08(水) 21:38:03 ID:YmMgGCUR0
>>968 ありがとうございます。
今までは35Wのやつを付けててチラつきもなかったのですが
70Wを購入して取り付けたら点灯直後にチラつきがでるようになってしまいました。
35Wのときに使ってたリレーに交換すればチラつきがなくなりますかね?
そもそも70WのHIDに35WのHIDのリレーは使えるのでしょうか?
>>996 リレーの使いまわしはコネクタ形状が合えば問題ないよ。
それより、今はリレー使ってないの?
だとしたらそっちのほうが問題。
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/08(水) 22:56:14 ID:qa3H8oDB0
>>993 どのバイキセノンプロ目をいれたら良いのか教えて下さい!
ぶち込むってのは穴あけたりするってこと?
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。