◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド30⇒◎
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
タイヤは靴と同じ
ハイヒールもあればスニーカーもある
とりあえず純正より２サイズインチアップして静粛性を求めるのは問題外だってことさ
タイヤ交換・購入相談専用スレです♪
タイヤを交換したくなったら相談しましょう。
□テンプレ（これを埋めたほうが回答が得られやすくなります）
■メーカー＆車種： （例：トヨタ・カローラ）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： （例：ブリヂストンB390 185/65R14）
■買い替え理由： （例：消耗したから、乗り心地が悪い、グリップが弱い、など）
■交換後のタイヤの希望： （例：静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい、運動性能、燃費、など）
■予算の希望： （例：1本○円ぐらい、なるべく安いやつ、高くてもいい、など）
通販で入手して持ち込みでタイヤ組み替えを考えてる人は住んでる地域を書くもよし
良心的な店を教えてくれるかも…
前スレ
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド29⇒◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1257419373/
ハイヒールもあればスニーカーもある
とりあえず純正より２サイズインチアップして静粛性を求めるのは問題外だってことさ
タイヤ交換・購入相談専用スレです♪
タイヤを交換したくなったら相談しましょう。
□テンプレ（これを埋めたほうが回答が得られやすくなります）
■メーカー＆車種： （例：トヨタ・カローラ）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： （例：ブリヂストンB390 185/65R14）
■買い替え理由： （例：消耗したから、乗り心地が悪い、グリップが弱い、など）
■交換後のタイヤの希望： （例：静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい、運動性能、燃費、など）
■予算の希望： （例：1本○円ぐらい、なるべく安いやつ、高くてもいい、など）
通販で入手して持ち込みでタイヤ組み替えを考えてる人は住んでる地域を書くもよし
良心的な店を教えてくれるかも…
前スレ
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド29⇒◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1257419373/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 16:32:03 ID:Tkq/wiarO
２インチアップにワガママな要求はスルー宣言…
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!
テンプレ改正ＧＪ
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!
テンプレ改正ＧＪ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 15:22:01 ID:cKYep5330
■メーカー＆車種：SUBARU インプレッサWRXワゴン(GF8)
■標準タイヤ：195/60R15
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：DUNLOP 205/55R15
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：１に燃費、2に運動性能
■予算の希望：1本8000円以内
ちなみにホイールを17インチにして205/45R17のタイヤにしようかと思うんですが、
中古ホイールでFEIDの17インチが安く入手できそうなんですが、FEIDってBSホイールでしたっけ？
■標準タイヤ：195/60R15
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：DUNLOP 205/55R15
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：１に燃費、2に運動性能
■予算の希望：1本8000円以内
ちなみにホイールを17インチにして205/45R17のタイヤにしようかと思うんですが、
中古ホイールでFEIDの17インチが安く入手できそうなんですが、FEIDってBSホイールでしたっけ？
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 21:07:51 ID:IuV/MgDH0
■メーカー＆車種： 日産プリメーラ P11
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ブリヂストンB500 195/60ｒ15
■買い替え理由： 消耗しました
■交換後のタイヤの希望： バランスの良い物にしたいです。その上で静かであらばさらに◎ですね。
■予算の希望： 安いに越したことないですが、1万くらいでお願いします。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ブリヂストンB500 195/60ｒ15
■買い替え理由： 消耗しました
■交換後のタイヤの希望： バランスの良い物にしたいです。その上で静かであらばさらに◎ですね。
■予算の希望： 安いに越したことないですが、1万くらいでお願いします。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:03:31 ID:MeQTmyF30
>>4
トーヨーTEO plus
トーヨーTEO plus
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 00:28:14 ID:E99xKxbG0
>>4
5の言うとおりTeoプラスかZE912で良いと思う。
どちらも静粛性は悪くなく、とくにTeoの静粛性は高い。
両方とも街乗り+αだったら十分以上の実力。
現状のB500と比べてもなんら遜色ないよ。
ただし、Teoは流通在庫だから入手性は悪くなってるし、このサイズだと案外安くないね。
去年だと2.8万で通販で変えたんだけどね。
あと自動後退でZE912は工賃込みで3.9万位で出てたよ。あとは自動道での輸入タイヤを通販かな。
5の言うとおりTeoプラスかZE912で良いと思う。
どちらも静粛性は悪くなく、とくにTeoの静粛性は高い。
両方とも街乗り+αだったら十分以上の実力。
現状のB500と比べてもなんら遜色ないよ。
ただし、Teoは流通在庫だから入手性は悪くなってるし、このサイズだと案外安くないね。
去年だと2.8万で通販で変えたんだけどね。
あと自動後退でZE912は工賃込みで3.9万位で出てたよ。あとは自動道での輸入タイヤを通販かな。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 00:48:57 ID:AAw2ZfsM0
>>1
走りやすいハイヒールを探すようなものかｗ
走りやすいハイヒールを探すようなものかｗ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 01:03:30 ID:MRfnh2DW0
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 02:54:41 ID:Jn2ano+k0
>>3
205/55R15だと標準よりタイヤ径が小さいから燃費は標準より悪いんじゃないですかね？
で、2インチアップの205/45R17にしたいとのことですが、205/45R17のタイヤ径は標準より1mmほど大きい。
インチアップで低扁平率化することによる低転がり抵抗化で、燃費はある程度よくなる方向。
インチアップしたぶんのホイール重量増減とタイヤ重量増減がどのくらい燃費に影響するか（良くなる方向か悪くなる方向か）はちょっと難しいかな。
コーナーでの安定性はさほど変わらなそう。
低扁平率化で乗り心地は悪化しそう。
FIEDなんてしらね。
中古ホイールは見た目じゃわからない歪みがあったりでお勧めしません。＝>直進性能・高速でハンドルがぶれるなどに影響。
8000円のタイヤならAUTOWAYとか。
205/55R15だと標準よりタイヤ径が小さいから燃費は標準より悪いんじゃないですかね？
で、2インチアップの205/45R17にしたいとのことですが、205/45R17のタイヤ径は標準より1mmほど大きい。
インチアップで低扁平率化することによる低転がり抵抗化で、燃費はある程度よくなる方向。
インチアップしたぶんのホイール重量増減とタイヤ重量増減がどのくらい燃費に影響するか（良くなる方向か悪くなる方向か）はちょっと難しいかな。
コーナーでの安定性はさほど変わらなそう。
低扁平率化で乗り心地は悪化しそう。
FIEDなんてしらね。
中古ホイールは見た目じゃわからない歪みがあったりでお勧めしません。＝>直進性能・高速でハンドルがぶれるなどに影響。
8000円のタイヤならAUTOWAYとか。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 02:55:33 ID:MRfnh2DW0
検索したけどZE912は高いなぁ
http://auction.woman.excite.co.jp/item/113730746
http://auction.woman.excite.co.jp/item/113730746
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 10:12:51 ID:Rpu3I6eF0
■メーカー＆車種：トヨタ シエンタ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ヨコハマ ＥＣＯＳ
■買い替え理由： 消耗した
■交換後のタイヤの希望： 乗り心地重視 静粛性
■予算の希望： 特になし
スタッドレスタイヤからの交換時にラジアルタイヤの消耗を確認
家族が乗る車なのでインチアップ等は・・・どうなんでしょう
（１４インチを１５インチぐらいにしてみたいとは思ってましたが・・・）
小さい子供が乗るので静粛性、乗り心地重視でお願いします
現在のタイヤに対しての不満は特にありませんでした
可もなく不可もなく？加速がもっさりしてるのは車の性能だと割り切ってます
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ヨコハマ ＥＣＯＳ
■買い替え理由： 消耗した
■交換後のタイヤの希望： 乗り心地重視 静粛性
■予算の希望： 特になし
スタッドレスタイヤからの交換時にラジアルタイヤの消耗を確認
家族が乗る車なのでインチアップ等は・・・どうなんでしょう
（１４インチを１５インチぐらいにしてみたいとは思ってましたが・・・）
小さい子供が乗るので静粛性、乗り心地重視でお願いします
現在のタイヤに対しての不満は特にありませんでした
可もなく不可もなく？加速がもっさりしてるのは車の性能だと割り切ってます
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 10:16:29 ID:LvqVxJda0
>>9
>205/55R15だと標準よりタイヤ径が小さいから燃費は標準より悪いんじゃないですかね？
>で、2インチアップの205/45R17にしたいとのことですが、205/45R17のタイヤ径は標準より1mmほど大きい。
>インチアップで低扁平率化することによる低転がり抵抗化で、燃費はある程度よくなる方向。
>インチアップしたぶんのホイール重量増減とタイヤ重量増減がどのくらい燃費に影響するか（良くなる方向か悪くなる方向か）はちょっと難しいかな。
何言ってるの？w
>205/55R15だと標準よりタイヤ径が小さいから燃費は標準より悪いんじゃないですかね？
>で、2インチアップの205/45R17にしたいとのことですが、205/45R17のタイヤ径は標準より1mmほど大きい。
>インチアップで低扁平率化することによる低転がり抵抗化で、燃費はある程度よくなる方向。
>インチアップしたぶんのホイール重量増減とタイヤ重量増減がどのくらい燃費に影響するか（良くなる方向か悪くなる方向か）はちょっと難しいかな。
何言ってるの？w
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 10:27:13 ID:LvqVxJda0
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 12:58:14 ID:X7vVXd2H0
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 13:56:21 ID:NH0z8yaL0
いやむしろシエンタは一応７人乗りだし15インチが適正だと思うけどな、
15インチでも60～65扁平だから乗り心地は悪くならないと思うし
逆によれが少なくなって不快なロールや揺れが少なくなるかも
今時14インチってコンパクトの下位グレードとか軽自動車でしょ
まあシエンタｎ14インチは基本設計が古いのとコストダウンの為だと思う。
15インチでも60～65扁平だから乗り心地は悪くならないと思うし
逆によれが少なくなって不快なロールや揺れが少なくなるかも
今時14インチってコンパクトの下位グレードとか軽自動車でしょ
まあシエンタｎ14インチは基本設計が古いのとコストダウンの為だと思う。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 15:01:07 ID:SAkARB5j0
メーカーオプションで 15インチが設定されてるから問題ないでしょ
ttp://toyota.jp/sienta/spec/equipment/index.html
スタッドレスは14インチのままで、サマータイヤを15インチにしてみるってのはどうだろう
ttp://toyota.jp/sienta/spec/equipment/index.html
スタッドレスは14インチのままで、サマータイヤを15インチにしてみるってのはどうだろう
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 15:10:08 ID:9xjVIgDb0
インチアップなんかしたってな～んもええことないよ。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 15:19:34 ID:7h5HZrk60
インチアップについて皆さんから意見いろいろですね
インチアップしてみようと思ったきっかけは
・エアロ（純正？）つけたのにタイヤはてっちんですかね？という微妙なおしゃれ根性
・純正オプションで１５インチはいてる車いるようだ（ググって写真見た）
というたいした理由でもないです
１７５／７０ １４インチって正直微妙なサイズだと思ったので
ここはアルミ購入も含めて１５インチいってみる？程度の軽い気持ちでした。今ははんせ（ｒｙ
ところでタイヤとしてはＴＥＯ＋１択ですか？
ＴＯＹＯ我が家のクソ田舎でも簡単に手に入るかな・・・
インチアップしてみようと思ったきっかけは
・エアロ（純正？）つけたのにタイヤはてっちんですかね？という微妙なおしゃれ根性
・純正オプションで１５インチはいてる車いるようだ（ググって写真見た）
というたいした理由でもないです
１７５／７０ １４インチって正直微妙なサイズだと思ったので
ここはアルミ購入も含めて１５インチいってみる？程度の軽い気持ちでした。今ははんせ（ｒｙ
ところでタイヤとしてはＴＥＯ＋１択ですか？
ＴＯＹＯ我が家のクソ田舎でも簡単に手に入るかな・・・
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 15:45:10 ID:SAkARB5j0
>>19
俺ならオクでteoを17800円で買うけどなぁ
俺ならオクでteoを17800円で買うけどなぁ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 18:22:58 ID:NH0z8yaL0
ミニバンで１４→１５は普通のインチアップとは言えないだろ、
現在発売されている同レベルの多くの車で１５だし、そもそも純正で１５なんだからある意味適正化と言えるのでは？
個人的にはハンドリングや剛性感も含めて普通車でも６０～６５％扁平くらいが最適だと思うな
７０％なんてハンドルの追従性がわるくて逆に乗りにくくなるよ
現在発売されている同レベルの多くの車で１５だし、そもそも純正で１５なんだからある意味適正化と言えるのでは？
個人的にはハンドリングや剛性感も含めて普通車でも６０～６５％扁平くらいが最適だと思うな
７０％なんてハンドルの追従性がわるくて逆に乗りにくくなるよ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 19:29:12 ID:ZLtKO/3j0
タイヤの締め付けについて
夏タイヤへ交換しました、その際のナットの締め付けについて
ですが、十字レンチで力いっぱい締め付けました、足は使いません
この位で良いのでしょうか？
車種：クレスタ 平成８年式車
タイヤ：スニーカー 195/65R15
40歳、男、体重６８㌔ 力は普通でしょうか．．．
夏タイヤへ交換しました、その際のナットの締め付けについて
ですが、十字レンチで力いっぱい締め付けました、足は使いません
この位で良いのでしょうか？
車種：クレスタ 平成８年式車
タイヤ：スニーカー 195/65R15
40歳、男、体重６８㌔ 力は普通でしょうか．．．
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 19:45:20 ID:0mCrJp600
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 20:10:45 ID:jh7gU0Xj0
>>22 手で力いっぱいでOK。
100kmくらい走ったら、増し締め。
100kmくらい走ったら、増し締め。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 20:11:47 ID:ssUBbZuu0
力いっぱいは締めすぎでしょ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 20:14:25 ID:C9hNckku0
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 20:57:32 ID:M7ikWZkF0
オクで同一銘柄、同一サイズのタイヤで
①４本３万円（製造年明記→2009年）
②４本２万５千円（「製造年は管理しておりません。製造年指定は対応できません。」記載あり）
どちらを落札すべきでしょうか？？
①４本３万円（製造年明記→2009年）
②４本２万５千円（「製造年は管理しておりません。製造年指定は対応できません。」記載あり）
どちらを落札すべきでしょうか？？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 21:03:21 ID:vBJkfvg40
29 ：27：2010/03/15(月) 21:07:02 ID:M7ikWZkF0
>>レスありがとうございます。
銘柄はテオプラスの１５インチです。
銘柄はテオプラスの１５インチです。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 21:12:19 ID:vBJkfvg40
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:03:33 ID:ZLtKO/3j0
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:06:29 ID:pdSs6wsZ0
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:49:11 ID:7mAq6asd0
■メーカー＆車種：ホンダ ストリームRSZ
■標準タイヤ：205/55R17
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ブリヂストン 205/55R17
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：１：乗り心地を良くしたい、２：運動性能
■予算の希望：新品希望なので、それなりにかかるのは我慢します。
■標準タイヤ：205/55R17
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ブリヂストン 205/55R17
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：１：乗り心地を良くしたい、２：運動性能
■予算の希望：新品希望なので、それなりにかかるのは我慢します。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 04:03:17 ID:oe53QPtA0
>>33
サイズ的にミニバン用しかほとんどないわ。ミニバン用＜硬い
普通のタイヤ用だとアース1ぐらいだな。運動性能はエコタイヤには期待できないけど。
ミニバン用ならMP4がバランスよくて乗り心地も良い方。
サイズ的にミニバン用しかほとんどないわ。ミニバン用＜硬い
普通のタイヤ用だとアース1ぐらいだな。運動性能はエコタイヤには期待できないけど。
ミニバン用ならMP4がバランスよくて乗り心地も良い方。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 10:32:01 ID:r19ooAKt0
ダンロップのLM703の後継ってまだ発表される噂などないですか？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 11:12:43 ID:utOpbB8t0
>>27
自分もオクで買ったけどどのタイヤ銘柄は？
「製造年指定は対応できません。」の場合は過去の売買履歴を見れば良いと思う
同等品を商売として売っている場合は
大抵は出品時に注文入れていて在庫品でないから指定・確認出来ないってケースの筈
その場合は通常流通にのって来るので状態の悪いのが来る確率は低い、
売買履歴でジャンク品ばかり売ってる出品者の場合は
不良在庫や長期在庫、処分品などを買い集めて転売しているケースもあるので避けた方が良いと思う。
自分もオクで買ったけどどのタイヤ銘柄は？
「製造年指定は対応できません。」の場合は過去の売買履歴を見れば良いと思う
同等品を商売として売っている場合は
大抵は出品時に注文入れていて在庫品でないから指定・確認出来ないってケースの筈
その場合は通常流通にのって来るので状態の悪いのが来る確率は低い、
売買履歴でジャンク品ばかり売ってる出品者の場合は
不良在庫や長期在庫、処分品などを買い集めて転売しているケースもあるので避けた方が良いと思う。
37 ：27：2010/03/16(火) 21:51:18 ID:wOAmm3Xr0
>>36
ありがとうございます。
>>28（30）>>32の方々にもアドバイスいただき感謝です。
今の車についているタイヤ（ファルケン ジークス ２００６年製造）
の履き替えに、製造中止で価格が下降気味のＴＯＹＯ テオプラス
を検討しています。
今のファルケンももうしばらく使用できそうですが、２ちゃんねるで
評価の高かったテオプラスをこの機会に試してみたいと思いまして・・・
運試しで製造年指定不可の方を狙ってみたいと思います。
一応新品ということなんで。
２００８年以前製造の古いタイヤが来たらまた報告します。
ありがとうございます。
>>28（30）>>32の方々にもアドバイスいただき感謝です。
今の車についているタイヤ（ファルケン ジークス ２００６年製造）
の履き替えに、製造中止で価格が下降気味のＴＯＹＯ テオプラス
を検討しています。
今のファルケンももうしばらく使用できそうですが、２ちゃんねるで
評価の高かったテオプラスをこの機会に試してみたいと思いまして・・・
運試しで製造年指定不可の方を狙ってみたいと思います。
一応新品ということなんで。
２００８年以前製造の古いタイヤが来たらまた報告します。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:11:09 ID:NqPKpyCw0
■メーカー＆車種：日産ノート
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：新車装着へっぽこ 175/60R15
■買い替え理由： そろそろ５年たつので
■交換後のタイヤの希望： 通勤街乗りよう
■予算の希望：なるべく安いやつ
油屋でダンロップのエナセーブEC202なるものをコミコミ５万のにすると言われました
どんなものでしょう
あと
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1267317580/6
の185/55R15 22800円は取り付け可能なんでしょうか
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：新車装着へっぽこ 175/60R15
■買い替え理由： そろそろ５年たつので
■交換後のタイヤの希望： 通勤街乗りよう
■予算の希望：なるべく安いやつ
油屋でダンロップのエナセーブEC202なるものをコミコミ５万のにすると言われました
どんなものでしょう
あと
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1267317580/6
の185/55R15 22800円は取り付け可能なんでしょうか
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:44:37 ID:xhPBUgHK0
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:55:45 ID:NqPKpyCw0
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 00:52:50 ID:g971SSVd0
■メーカー＆車種： VOLVO V70 初期型
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： グッドイヤーLS2000 195 60 15 & ミシュランスタッドレス 205 50 16（こちらはまだ８分以上山あり）
■買い替え理由： そろそろ交換時期
■交換後のタイヤの希望： 都内ハイオクでリッター４キロなんで燃費も上げたいですが静かでグリップが良い物がいいです
■予算の希望： なるべく安いのを希望しますが安物買いの銭失いはしたくありません
某大手で見積もってもらったらヨコハマ・ダンロップ・ブリジストンをすすめられました
家の近所の修理屋に行ったらハンコックやクムホ、ネクセンなんかの格安タイヤをすすめられました
ボルボのディーラーではピレリだか外国製をすすめられました
オートウェイってとこが安くていいですね
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： グッドイヤーLS2000 195 60 15 & ミシュランスタッドレス 205 50 16（こちらはまだ８分以上山あり）
■買い替え理由： そろそろ交換時期
■交換後のタイヤの希望： 都内ハイオクでリッター４キロなんで燃費も上げたいですが静かでグリップが良い物がいいです
■予算の希望： なるべく安いのを希望しますが安物買いの銭失いはしたくありません
某大手で見積もってもらったらヨコハマ・ダンロップ・ブリジストンをすすめられました
家の近所の修理屋に行ったらハンコックやクムホ、ネクセンなんかの格安タイヤをすすめられました
ボルボのディーラーではピレリだか外国製をすすめられました
オートウェイってとこが安くていいですね
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 01:18:09 ID:3sOhsGXp0
感想文は１学期になってから提出してください。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 05:32:03 ID:CKzjZFQp0
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 10:33:24 ID:zWhT+K7J0
>>40
> ㌧です 車検と絡めてデラに持ち込もうかな
それが良いと思う、
おれも車検時にサービス価格でやって貰うことが多い、
いまなら処分価格で安くて評判の良いTEO+が安くてお勧めかな？
オクで４本２万以下で買えるのでは？
> ㌧です 車検と絡めてデラに持ち込もうかな
それが良いと思う、
おれも車検時にサービス価格でやって貰うことが多い、
いまなら処分価格で安くて評判の良いTEO+が安くてお勧めかな？
オクで４本２万以下で買えるのでは？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 18:27:23 ID:xuFa15Z90
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 18:29:17 ID:Kn0rSPlU0
実際に履いてたら3年ほどすれば硬化してひび割れも発生しグリップ力も低下する。
いくら溝が残っててもグリップが落ちたタイヤは危険だと思う。
いくら溝が残っててもグリップが落ちたタイヤは危険だと思う。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 18:44:51 ID:0SH7tEKa0
ファルケン シンセラ
寿命は如何ですか？
寿命は如何ですか？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 18:56:04 ID:YKcX/zXR0
■メーカー＆車種： VOLVO V70 初期型
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： 横浜 ECOS 195/65 R15
■買い替え理由： 追突しそうになりグリップに不安を感じたため
■交換後のタイヤの希望：静かでグリップが良い物がいいです
■予算の希望： なるべく安いのを希望しますが安物買いの銭失いはしたくありません
よろしくお願いします。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： 横浜 ECOS 195/65 R15
■買い替え理由： 追突しそうになりグリップに不安を感じたため
■交換後のタイヤの希望：静かでグリップが良い物がいいです
■予算の希望： なるべく安いのを希望しますが安物買いの銭失いはしたくありません
よろしくお願いします。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 18:57:00 ID:YKcX/zXR0
↑メーカー・車種間違えました。VWゴルフです。
すみません。
すみません。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:04:59 ID:CKzjZFQp0
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:10:47 ID:CKzjZFQp0
一応タイヤサイズから考えてコンフォートラインあたりを想定して答えますが
上と同じでMICHELIN Primacy LCをどうぞ。
高すぎるならTOYO C1Sをどうぞ。
上と同じでMICHELIN Primacy LCをどうぞ。
高すぎるならTOYO C1Sをどうぞ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:52:36 ID:YKcX/zXR0
４８です。コピペはどうかご勘弁を。
当方のゴルフはGLiです。
当方のゴルフはGLiです。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:13:18 ID:RK/eAurW0
a
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:21:38 ID:RK/eAurW0
■メーカー＆車種 トヨタ・ビッツ
■タイヤの銘柄＆サイズ ブリヂストンB391 155/80R13
■買い替え理由 消耗したから 4本の内の消耗の激しい1本だけ買い換えたい
■交換後のタイヤの希望 なし
■予算の希望 なるべく安い物。
ブリジストンも考えているのでブリジストンの値段も知りたい。
初心者で全く分かりません。
タイヤは通販で購入して、
近所の店で新品タイヤをドラムにつけてもらうべき？
それとも近所の店でタイヤ購入して、
ドラムにつけてもらう方が安いか分かりません。
初心者の質問ですがお願いします。
■タイヤの銘柄＆サイズ ブリヂストンB391 155/80R13
■買い替え理由 消耗したから 4本の内の消耗の激しい1本だけ買い換えたい
■交換後のタイヤの希望 なし
■予算の希望 なるべく安い物。
ブリジストンも考えているのでブリジストンの値段も知りたい。
初心者で全く分かりません。
タイヤは通販で購入して、
近所の店で新品タイヤをドラムにつけてもらうべき？
それとも近所の店でタイヤ購入して、
ドラムにつけてもらう方が安いか分かりません。
初心者の質問ですがお願いします。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:23:49 ID:RK/eAurW0
54です。
岡山に住んでいます。
岡山に住んでいます。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:28:34 ID:ZHNhWLfx0
>>54
その車ホイールバランスとかアライメントとか
絶対崩れてるから4本交換してさらにバランスとアライメント調整とかもしたほうがよさげ
タイヤの価格はカカクコムを見たほうが早い
ttp://kakaku.com/specsearch/7040/?st=1&_s=2&Inch=13&Body_SS=155&AspectRatio=80&AspectRatio=80&
取り付け店
ttp://www.torituke.jp/okayama.html
取り付けに関しては 岡山 持ち込み タイヤ とかで自分でもググってくれ
ちなみにタイヤのお勧めは
TOYO TEO PLUS
FALKEN SINCERA SN828
その車ホイールバランスとかアライメントとか
絶対崩れてるから4本交換してさらにバランスとアライメント調整とかもしたほうがよさげ
タイヤの価格はカカクコムを見たほうが早い
ttp://kakaku.com/specsearch/7040/?st=1&_s=2&Inch=13&Body_SS=155&AspectRatio=80&AspectRatio=80&
取り付け店
ttp://www.torituke.jp/okayama.html
取り付けに関しては 岡山 持ち込み タイヤ とかで自分でもググってくれ
ちなみにタイヤのお勧めは
TOYO TEO PLUS
FALKEN SINCERA SN828
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 07:41:10 ID:p561OaIS0
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 12:13:15 ID:Qz8OMt6d0
9.0Jに225/45R18履けるかな？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 12:16:36 ID:C0AzJ5740
履けるよ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 12:17:41 ID:Qz8OMt6d0
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 12:18:01 ID:C0AzJ5740
なるねえ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 12:19:14 ID:Qz8OMt6d0
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 12:23:00 ID:C0AzJ5740
9.0Jだと245ぐらいがベターかな
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 12:25:30 ID:Qz8OMt6d0
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 12:32:30 ID:3bGNw90v0
ホットロード豊橋ってとこで中古タイヤ買ったら接地面までワックスべたべたでびっくりした あれっていいの？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 12:41:56 ID:C0AzJ5740
>>64
235/40/R18で問題ないと思う
235/40/R18で問題ないと思う
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 17:38:37 ID:PJdLaeQP0
>54
そのサイズならどれを買っても安いよ ちっちゃいタイヤは元々激安だから良いランクのをすすめる
オートウェイとか通販で激安で買えるのもあるし
そのサイズならどれを買っても安いよ ちっちゃいタイヤは元々激安だから良いランクのをすすめる
オートウェイとか通販で激安で買えるのもあるし
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 20:19:14 ID:iNjm1vi80
スタッドレスタイヤを夏タイヤに戻すタイミングで新しくしようと思ってます。
スタッドレスもこの冬新品にし、その時にエアバルブも新しくしてもらったのですが
エアバルブ交換のタイミングって、年数とかで決めてるんでしょうか？
ちなみに、夏タイヤはアルミホイール、スタッドレスは鉄ホイールで
新車購入から4年半のタイミングで鉄ホイールのバルブ(ゴム)を替えました。
スタッドレスもこの冬新品にし、その時にエアバルブも新しくしてもらったのですが
エアバルブ交換のタイミングって、年数とかで決めてるんでしょうか？
ちなみに、夏タイヤはアルミホイール、スタッドレスは鉄ホイールで
新車購入から4年半のタイミングで鉄ホイールのバルブ(ゴム)を替えました。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 20:25:50 ID:FgKF3nhD0
夏タイヤをホイールからはずさないとバルブを新しくできないから
タイヤを新しく交換した時でいいよ。
タイヤを新しく交換した時でいいよ。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:00:15 ID:26ctCmBU0
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:41:20 ID:GBw3Xt5v0
54です。
>>57
返事遅くなりました。
ありがとうございます。
もう１つ質問させて下さい。
タイヤが１本だけ磨り減っているんですが、
最低２本はセットで購入すべきですか？
お店に聞いたら１本だけタイヤを変えるとバランスが悪くなるとの事。
金銭的な問題で、２本よりは１本の交換で済むと助かります。
>>57
返事遅くなりました。
ありがとうございます。
もう１つ質問させて下さい。
タイヤが１本だけ磨り減っているんですが、
最低２本はセットで購入すべきですか？
お店に聞いたら１本だけタイヤを変えるとバランスが悪くなるとの事。
金銭的な問題で、２本よりは１本の交換で済むと助かります。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:48:28 ID:PJdLaeQP0
ビッツくらいならバランスが多少悪くても大丈夫
高速乗る？ 高速で攻めたりするなら4本全部交換がおすすめ
高速乗る？ 高速で攻めたりするなら4本全部交換がおすすめ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:13:52 ID:26ctCmBU0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:41:31 ID:GBw3Xt5v0
７１です。
>>72
高速は乗ることあります。
攻めるまではいかないですけど、110キロくらいなら出します。
>>73
ほかの3本の内2本は問題ないです。
1本は中途半端に磨り減ってます。
バランスもやっぱり大事なんですね。
>>72
高速は乗ることあります。
攻めるまではいかないですけど、110キロくらいなら出します。
>>73
ほかの3本の内2本は問題ないです。
1本は中途半端に磨り減ってます。
バランスもやっぱり大事なんですね。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:30:24 ID:1JZnD9Y80
>>74
なら２本交換推奨。で、新品を前、古いの後ろに装着。
なら２本交換推奨。で、新品を前、古いの後ろに装着。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:47:10 ID:5YWxEhKS0
■メーカー＆車種： ホンダ ステップワゴン
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ファルケン ZE329
■買い替え理由： 消耗したから
■交換後のタイヤの希望： 静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい
■予算の希望： いくらでも
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ファルケン ZE329
■買い替え理由： 消耗したから
■交換後のタイヤの希望： 静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい
■予算の希望： いくらでも
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:09:03 ID:iWYUpEn/0
■メーカー＆車種： トヨタ・エスティマ '07
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： TRANPATH 215/55/R17
■買い替え理由： 消耗したから
■交換後のタイヤの希望： 静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい、燃費向上
■予算の希望： なるべく安めで近所で 当方 さいたま市
エコタイヤのECOPIA EP100 か ENASAVE RV503 あたりがいいかなと思ってます。
これらの違いって大きいでしょうか？他メーカーでオススメがあれば教えてください。
今日おーとばっく○できいたら工賃込みで10万超えてて微笑んじゃいました。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:23:21 ID:TbEN+6C50
9.0Jに225/45R18履けるかな？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:40:15 ID:EKHEyW0f0
>>76
サイズは？
いくらでもいいなら BS REGNO GR-9000
昔使ってたGR-7000は静かだった
>>77
安いのなら Goodyear LS2000
そこそこ静かだし乗り心地もなかなかでコストパフォーマンスはいいと思う
ネットでタイヤ買って持ち込めば5万でお釣り来ると思う
ECOPIAとかの情報は持ってないからわからね
サイズは？
いくらでもいいなら BS REGNO GR-9000
昔使ってたGR-7000は静かだった
>>77
安いのなら Goodyear LS2000
そこそこ静かだし乗り心地もなかなかでコストパフォーマンスはいいと思う
ネットでタイヤ買って持ち込めば5万でお釣り来ると思う
ECOPIAとかの情報は持ってないからわからね
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 01:48:53 ID:pacKZjkF0
レグノはいたら乗り心地が悪くなるだろ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 02:12:13 ID:Jc1/yuQa0
>>70
手際悪すぎ。わろた。
手際悪すぎ。わろた。
>>69
ありがとう。そうします。
ありがとう。そうします。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 11:47:16 ID:pvZItO1W0
タイヤの寿命って山のあるなしに関わらず通常使用で３～４年と理解しとけば桶？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 13:22:50 ID:ScHROUij0
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 16:13:47 ID:sIn2ueGA0
>83
何年も持つ事はあるが年々グリップ力が低下したり機能は格段に落ちるよ
ゴムが硬くなってしまうとダメ 機械式の駐車場で空調付きなら凄い持つよ
>76
ミシュラン・ブリジストンの高級グレードをすすめます
自分は同じサイズでGR9000だが結構いい
>74
ビッツのおっしゃるサイズで高速１１０なら何でも大差なし
購入したタイヤを駆動側に装着（FFなら前に）
何年も持つ事はあるが年々グリップ力が低下したり機能は格段に落ちるよ
ゴムが硬くなってしまうとダメ 機械式の駐車場で空調付きなら凄い持つよ
>76
ミシュラン・ブリジストンの高級グレードをすすめます
自分は同じサイズでGR9000だが結構いい
>74
ビッツのおっしゃるサイズで高速１１０なら何でも大差なし
購入したタイヤを駆動側に装着（FFなら前に）
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 16:14:49 ID:sIn2ueGA0
間違えた >77と勘違い
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 16:32:05 ID:Zb9zs9EJ0
すいません。物凄く困ってます・・・
さっきタイヤがバーストしました・・・。最近4本全部替えたんですけど、そのうち1本だけ替えるのは車には良くないのでしょうか・・・
走行距離は5500㎞です。よろしくお願いします・・・
上の方の人と同じ様な質問ですいません・・・
さっきタイヤがバーストしました・・・。最近4本全部替えたんですけど、そのうち1本だけ替えるのは車には良くないのでしょうか・・・
走行距離は5500㎞です。よろしくお願いします・・・
上の方の人と同じ様な質問ですいません・・・
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 16:36:07 ID:YHwsQ2VM0
そんだけ新しいんなら同じの１本だけでええやん。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 16:37:06 ID:2ATikWhJ0
9.0Jに225/45R18履けるかな？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 16:50:15 ID:Zb9zs9EJ0
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 17:11:16 ID:PvccHGno0
そんな新しいタイヤってバーストするの？
早いペースで空気圧低下が起こって発生するのかぁ
商品名を知りたい
早いペースで空気圧低下が起こって発生するのかぁ
商品名を知りたい
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 17:20:35 ID:Spy8KvkB0
組み付けに問題があるだけ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 17:26:57 ID:Zb9zs9EJ0
>>91
林道走ってて、落ち葉に隠れてた落石に乗り上げたんです・・・
速度はそんなに出してなかったんですけど、林道だから明るくなったり暗くなったりして前が見にくかったんです。
完全に僕の不注意です・・・
空気圧は前後とも250ｋｐ入れてました。
林道走ってて、落ち葉に隠れてた落石に乗り上げたんです・・・
速度はそんなに出してなかったんですけど、林道だから明るくなったり暗くなったりして前が見にくかったんです。
完全に僕の不注意です・・・
空気圧は前後とも250ｋｐ入れてました。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 17:30:49 ID:Spy8KvkB0
落石は角ばってるのが多いから無理だね。切られたようにタイヤが裂けるはず。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 17:53:07 ID:Zb9zs9EJ0
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 20:48:09 ID:1bncEaGl0
事故にならなくて良かったね 一本だけ替えても大した問題はないよ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:22:21 ID:TbEN+6C50
9.0Jに225/45R18履ける？
その際の注意事項は？
その際の注意事項は？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:43:04 ID:IMWvQp0f0
9.0J（笑）に22（笑）5/45R1（笑）8履ける？（笑）
そ（笑）の際の注（笑）意事（笑）項は？（笑）
そ（笑）の際の注（笑）意事（笑）項は？（笑）
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:27:45 ID:8R7bxJEW0
74です。
>>75,85
ありがとう。
最後にもう1つお願いします。
省燃費タイヤとノーマルタイヤで悩んでいます。
ググったのですが、田舎道だと省燃費タイヤは効果があるとの事。
自分は通勤で片道20キロ(内12キロは信号少ない田舎道)走ります。
この場合だと省燃費タイヤの方が良いでしょうか？
でも、前輪2本が省燃費タイヤ・後輪2本がノーマルタイヤだと
何か変な気がします。あと安全性と耐久性(ノーマルタイヤと比べて)が
気になります。何度もすいません。
>>75,85
ありがとう。
最後にもう1つお願いします。
省燃費タイヤとノーマルタイヤで悩んでいます。
ググったのですが、田舎道だと省燃費タイヤは効果があるとの事。
自分は通勤で片道20キロ(内12キロは信号少ない田舎道)走ります。
この場合だと省燃費タイヤの方が良いでしょうか？
でも、前輪2本が省燃費タイヤ・後輪2本がノーマルタイヤだと
何か変な気がします。あと安全性と耐久性(ノーマルタイヤと比べて)が
気になります。何度もすいません。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:55:01 ID:Dyw2OjO20
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:22:33 ID:zM1HODMK0
■メーカー＆車種： マツダ プレマシー CREW ローダウンサス（車検対応）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ダンロップ SP SPRT 2050（純正）
■買い替え理由： 車検時にタイヤ内肩が偏磨耗しており車検が通らないといわれました。
■交換後のタイヤの希望： １．偏減り対策 ２．静粛性 です。
■予算の希望： 工賃込みで8万前後です。
□走行距離18000kmで交換といわれました。少し寿命が短い気もしますし、偏磨耗が気になります。ローダウンサスにしたことでアライメントがおかしいのが原因でしょうか？
アドバイスお願いします。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ダンロップ SP SPRT 2050（純正）
■買い替え理由： 車検時にタイヤ内肩が偏磨耗しており車検が通らないといわれました。
■交換後のタイヤの希望： １．偏減り対策 ２．静粛性 です。
■予算の希望： 工賃込みで8万前後です。
□走行距離18000kmで交換といわれました。少し寿命が短い気もしますし、偏磨耗が気になります。ローダウンサスにしたことでアライメントがおかしいのが原因でしょうか？
アドバイスお願いします。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:24:49 ID:zM1HODMK0
>101です。
タイヤサイズは 205/50 R17です。
すみません。
タイヤサイズは 205/50 R17です。
すみません。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:26:25 ID:TbEN+6C50
9.0Jに225/45R18履ける？
その際の注意事項は？
その際の注意事項は？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:33:55 ID:TbEN+6C50
9.0Jに225/45R18履ける？
その際の注意事項は？
その際の注意事項は？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:15:28 ID:E0D9JtDq0
そこまで偏磨耗で異常な短寿命ならば、ちゃんと工賃を払ってアライメントチェック
＆修正してもらうべきでしょう。
＆修正してもらうべきでしょう。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:19:38 ID:YKC3Svzv0
■メーカー＆車種 トヨタ・ヴィッツ
■タイヤの銘柄＆サイズ DUNLOP DIGI-TYRE ECO EC201 165/70R14
■買い替え理由 トレッド部分にもひび割れ有り、残りも少ない事と
雨の日にタイヤロックして追突しそうになった為
■交換後のタイヤの希望 エコタイヤでウエット性能と静かなものを希望
ノーマル165/70R14のサイズ内は必要条件
■予算の希望 4本で交換・タイヤ処分費含め4万程度
■タイヤの銘柄＆サイズ DUNLOP DIGI-TYRE ECO EC201 165/70R14
■買い替え理由 トレッド部分にもひび割れ有り、残りも少ない事と
雨の日にタイヤロックして追突しそうになった為
■交換後のタイヤの希望 エコタイヤでウエット性能と静かなものを希望
ノーマル165/70R14のサイズ内は必要条件
■予算の希望 4本で交換・タイヤ処分費含め4万程度
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:33:07 ID:PH5wTvqd0
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:36:48 ID:bZIEREiv0
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 02:08:16 ID:a7JTPkZM0
>>105
ディーラーに聞いても「空気圧で減り方が変わったりしますし・・・」とか、はっきりしない適当な対応。
アライメントの可能性については一言もなく、タイヤの見積もりだけよこす始末・・・
専門店に見てもらうことにします。
ありがとうございました。
>>107
普通なら外側ですよね。ローダウンスプリング装着のせいもあるんだとは思いますが・・・
アライメントを見てもらうことにします。
ありがとうございました。
ディーラーに聞いても「空気圧で減り方が変わったりしますし・・・」とか、はっきりしない適当な対応。
アライメントの可能性については一言もなく、タイヤの見積もりだけよこす始末・・・
専門店に見てもらうことにします。
ありがとうございました。
>>107
普通なら外側ですよね。ローダウンスプリング装着のせいもあるんだとは思いますが・・・
アライメントを見てもらうことにします。
ありがとうございました。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 04:09:33 ID:JbwoXvVI0
>99
何度も言うがビッツくらいの大きさなら大幅な変化はナイ
安いの買いな 何でも大丈夫
今の燃費を記録しておいて交換後の燃費のインプレ頼むよ
何度も言うがビッツくらいの大きさなら大幅な変化はナイ
安いの買いな 何でも大丈夫
今の燃費を記録しておいて交換後の燃費のインプレ頼むよ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 04:11:19 ID:JbwoXvVI0
>106
テオプラスなんてどうよ？ 評判いいよ
テオプラスなんてどうよ？ 評判いいよ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 04:13:52 ID:z+h0+fh00
東京圏ナンバー別平均地価ランキング（1㎡あたり）
100万：【品川】108
90万：
80万：
70万：
60万：
50万：【練馬】54
40万：【足立】40
30万：
20万：【多摩】27、【川崎】26 (※【なにわ】25)
10万：【所沢】17、【横浜】17、【大宮】16、
【習志野】15、【相模】15、【八王子】15、【湘南】14、【川越】13、【野田】12、【春日部】12、【柏】11
10万以下：【千葉】9、【熊谷】6、【つくば】5、【土浦】4、【成田】4、【袖ヶ浦】3
【最新版】首都圏ナンバー序列【正式版】
ＳＳＳ：品川
ＳＳ：練馬
S：足立
A：多摩、川崎、
Ｂ：所沢、大宮 、八王子、習志野、横浜、
Ｃ：熊谷、袖ヶ浦、成田、千葉、春日部、川越、野田、相模、湘南、
Ｄ：山梨、高崎、宇都宮、水戸
Ｅ：那須、群馬、つくば、とちぎ、土浦
横浜って、実は全然たいしたことないんだねｗ
湘南に至っては、ただの田舎。。。ｗｗ
100万：【品川】108
90万：
80万：
70万：
60万：
50万：【練馬】54
40万：【足立】40
30万：
20万：【多摩】27、【川崎】26 (※【なにわ】25)
10万：【所沢】17、【横浜】17、【大宮】16、
【習志野】15、【相模】15、【八王子】15、【湘南】14、【川越】13、【野田】12、【春日部】12、【柏】11
10万以下：【千葉】9、【熊谷】6、【つくば】5、【土浦】4、【成田】4、【袖ヶ浦】3
【最新版】首都圏ナンバー序列【正式版】
ＳＳＳ：品川
ＳＳ：練馬
S：足立
A：多摩、川崎、
Ｂ：所沢、大宮 、八王子、習志野、横浜、
Ｃ：熊谷、袖ヶ浦、成田、千葉、春日部、川越、野田、相模、湘南、
Ｄ：山梨、高崎、宇都宮、水戸
Ｅ：那須、群馬、つくば、とちぎ、土浦
横浜って、実は全然たいしたことないんだねｗ
湘南に至っては、ただの田舎。。。ｗｗ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 04:19:03 ID:35hEYHun0
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 04:20:31 ID:35hEYHun0
ローダウンで内減りは普通。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 08:57:27 ID:a7JTPkZM0
>>113
>>114
みなさんアドバイスありがとうございます。
自分もディーラーのせいとは思っていないのです。
ただ、そういった可能性があるならきちんと説明してほしかったのです。
アライメントをとったほうがよいとか、まさに皆さんがおっしゃるようなアドバイスがあってもよいかと・・・
（バネもディーラーでつけてもらいましたので、状況は知っているはずです）
ところで交換した場合、内減り対策になりそうなお勧めのタイヤはありますか？
>>114
みなさんアドバイスありがとうございます。
自分もディーラーのせいとは思っていないのです。
ただ、そういった可能性があるならきちんと説明してほしかったのです。
アライメントをとったほうがよいとか、まさに皆さんがおっしゃるようなアドバイスがあってもよいかと・・・
（バネもディーラーでつけてもらいましたので、状況は知っているはずです）
ところで交換した場合、内減り対策になりそうなお勧めのタイヤはありますか？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 09:27:34 ID:35hEYHun0
>>115
ざっと各社ミニバンタイヤの効能を読んで来たけど、プレイズRVかレグノGRVかな。
内側偏磨耗に言及してるの、鰤だけみたい。
ディーラーが偏磨耗の原因を説明しないのは、クレーム言われたくないんじゃないかな。
ざっと各社ミニバンタイヤの効能を読んで来たけど、プレイズRVかレグノGRVかな。
内側偏磨耗に言及してるの、鰤だけみたい。
ディーラーが偏磨耗の原因を説明しないのは、クレーム言われたくないんじゃないかな。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 09:29:20 ID:35hEYHun0
そーいやサイズかけよw
サイズ無くても教えられねーぞ>>101
サイズ無くても教えられねーぞ>>101
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 09:32:47 ID:35hEYHun0
MP4逆履きはオススメ出来ないぞw分かってると思うけどw
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 09:42:16 ID:35hEYHun0
鰤だと予算オーバーかも
オークションで買って、ディーラー持込みかオークションで業者探すかすれば大丈夫だと思うけど。
いずれにしてもサイズ分からんとw
オークションで買って、ディーラー持込みかオークションで業者探すかすれば大丈夫だと思うけど。
いずれにしてもサイズ分からんとw
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:06:05 ID:CiPUe2Cz0
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:37:52 ID:35hEYHun0
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:59:14 ID:35hEYHun0
アライメントは大体、一万から3万くらいかなぁ、調整までやって。
近所のタイヤ館は15750円だった。
おいらは最近矢東タイヤでタイヤ交換と一緒にやって、1万くらい
タイヤとアライメント安い店↓関東近郊なら
http://www.hirano-tire.co.jp/
http://www.yatoh.co.jp/
http://www.tire-saito.com/index.html
矢東タイヤで買う場合、かならず楽天のトップからサイズとパターン名入れて、楽天オークションの値段も検索すること。
現金特価が設定されていることがある。
最近、それで痛い目を見た・・・orz 高く買ってしまった
近所のタイヤ館は15750円だった。
おいらは最近矢東タイヤでタイヤ交換と一緒にやって、1万くらい
タイヤとアライメント安い店↓関東近郊なら
http://www.hirano-tire.co.jp/
http://www.yatoh.co.jp/
http://www.tire-saito.com/index.html
矢東タイヤで買う場合、かならず楽天のトップからサイズとパターン名入れて、楽天オークションの値段も検索すること。
現金特価が設定されていることがある。
最近、それで痛い目を見た・・・orz 高く買ってしまった
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 16:19:42 ID:0n/Ao2cY0
タイヤ組み替えの安いショップを探してる人へ
ヤフオクで 【タイヤ 持込 都市名(あるいは県名)】 で検索
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 17:14:50 ID:Ga2PvI5G0
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/252063/spot/307082/
値段なら最強に安い
タイヤホイールの履き換え ２０００円
タイヤ装着＆バランス＆装着で５０００円
しかも自宅まで出張してくれるし
４回程頼んだが腕がめちゃいいし
値段なら最強に安い
タイヤホイールの履き換え ２０００円
タイヤ装着＆バランス＆装着で５０００円
しかも自宅まで出張してくれるし
４回程頼んだが腕がめちゃいいし
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 17:30:33 ID:ntnvySGT0
■メーカー＆車種：インプレッサ STI (RGB)
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：納車時にはいてたヤツ(ポテンザRE505)。245/40/R18
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：運動性能で今よりは落としたくない。乗り心地は悪くなっても良い。
■予算の希望：１本30000円くらいは覚悟してますが、安いにこした事は無い。
ほとんどは峠越えの往復70kmの通勤です。サーキット等には行きません。
長持ちしてくれた方がうれしいので、RE505後継(?)のRE11考えています。
あと値段の面からトーヨータイヤのプロクセスR1Rとか。。
よろしくお願い致します。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：納車時にはいてたヤツ(ポテンザRE505)。245/40/R18
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：運動性能で今よりは落としたくない。乗り心地は悪くなっても良い。
■予算の希望：１本30000円くらいは覚悟してますが、安いにこした事は無い。
ほとんどは峠越えの往復70kmの通勤です。サーキット等には行きません。
長持ちしてくれた方がうれしいので、RE505後継(?)のRE11考えています。
あと値段の面からトーヨータイヤのプロクセスR1Rとか。。
よろしくお願い致します。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 17:46:02 ID:ntnvySGT0
RGBじゃなく、GRBのタイプミスですw
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 17:53:52 ID:zNK+iMrf0
RE505？050か
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 17:55:36 ID:bWzMP6r80
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 18:36:00 ID:KK9BvOio0
■メーカー＆車種：レガシィワゴン(BP9)
■現在のタイヤの銘柄：ポテ050(215/45R17)
■買い替え理由：１本側面傷入り（走行3万km）
■交換後のタイヤ希望：
同サイズ希望。
ドライ、ウェット性能は多少犠牲にしても乗り心地と静粛性に振りたい。
乗り心地はゴツゴツ系よりも柔らかめの方が好みです。
■予算：いくらでも。
助言宜しくお願いします。
■現在のタイヤの銘柄：ポテ050(215/45R17)
■買い替え理由：１本側面傷入り（走行3万km）
■交換後のタイヤ希望：
同サイズ希望。
ドライ、ウェット性能は多少犠牲にしても乗り心地と静粛性に振りたい。
乗り心地はゴツゴツ系よりも柔らかめの方が好みです。
■予算：いくらでも。
助言宜しくお願いします。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 18:58:13 ID:P19Upueb0
>>125
GRBだしRE050Aの後継S001をオススメします。
サーキットに行かなくて通勤に使われるそうなので、排水性の若干劣るハイグリップは避けたほうが賢明でしょう。
少々足が出ますが購入は価格.comの最安値で。
GRBだしRE050Aの後継S001をオススメします。
サーキットに行かなくて通勤に使われるそうなので、排水性の若干劣るハイグリップは避けたほうが賢明でしょう。
少々足が出ますが購入は価格.comの最安値で。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 19:47:23 ID:ntnvySGT0
>>127
RE050でした。重ね重ね申し訳ない
>>128
情報ありがとう。
なるほど、値段的にもおさえられそうですね。
>>130
レスありがとうです。
050Aの後継がこれなんですね。
こっちも気になるので検討してみます。
なんか意外にいい人が多くてうれしい
RE050でした。重ね重ね申し訳ない
>>128
情報ありがとう。
なるほど、値段的にもおさえられそうですね。
>>130
レスありがとうです。
050Aの後継がこれなんですね。
こっちも気になるので検討してみます。
なんか意外にいい人が多くてうれしい
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 20:34:44 ID:PHm9W+Y90
通販でタイヤ（新品）買ったら２００７年製造のが来たｏｒｚ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:11:56 ID:ugWA66Cx0
オクで買った中古のBS PZ1 2008年製だった
今日届いて状態見たら9分山あって購入価格8000円
今日届いて状態見たら9分山あって購入価格8000円
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:24:59 ID:QcXlhqmZ0
サイズにもよるけど得したね
長く持つし、いいタイヤ
長く持つし、いいタイヤ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:56:53 ID:UthZCKR90
マックスランEZ、履いてる人いる？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 23:35:34 ID:a7JTPkZM0
>>116-122
>101です。
みなさん、留守中にたくさんアドバイスいただきありがとうございます。
逆履きはさすがにw
車検切れも近いので、明後日までにショップで交換することになりそうです。
鰤痔巣豚がよさそうですね。でも確かに高いですね。
明日、タイヤショップへいってアライメントの件も含めて相談してみます。
ちなみに、千葉県松戸～鎌ヶ谷周辺でお勧めのショップはありますか？
>101です。
みなさん、留守中にたくさんアドバイスいただきありがとうございます。
逆履きはさすがにw
車検切れも近いので、明後日までにショップで交換することになりそうです。
鰤痔巣豚がよさそうですね。でも確かに高いですね。
明日、タイヤショップへいってアライメントの件も含めて相談してみます。
ちなみに、千葉県松戸～鎌ヶ谷周辺でお勧めのショップはありますか？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 23:46:59 ID:cAJh8bnc0
■メーカー＆車種：三菱 コルトプラス
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：グッドイヤー（純正）175/65/14
■買い替え理由：スリップサインが出始めたため。
■交換後のタイヤの希望：家族用なのであまり高くない物を。
■予算の希望：できるだけ安く。4本で3万まで。
ピレリのP4フォーシーズンとファイアストンの安いやつで迷ってます。
ピレリは一応オールシーズンタイヤみたいなのでどんなもんかと。
冬はスタッドレスにはきかえます。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：グッドイヤー（純正）175/65/14
■買い替え理由：スリップサインが出始めたため。
■交換後のタイヤの希望：家族用なのであまり高くない物を。
■予算の希望：できるだけ安く。4本で3万まで。
ピレリのP4フォーシーズンとファイアストンの安いやつで迷ってます。
ピレリは一応オールシーズンタイヤみたいなのでどんなもんかと。
冬はスタッドレスにはきかえます。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 23:59:36 ID:vO258ur/0
んなことより家族用ならもっと早く交換しろよ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 00:07:04 ID:4nqK3noG0
赤の他人用じゃ有るまいし、出来るだけ安くなんて言うなよ
みみっちいにも程が有るってw
舶来かぶれを改めて、国産ベーシッククラスで再考したら？
みみっちいにも程が有るってw
舶来かぶれを改めて、国産ベーシッククラスで再考したら？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 00:58:32 ID:oHCBUKha0
＞できるだけ新しい商品を取り扱うように心がけておりますが、
＞中には２～５年前に製造された商品もございます。メーカー
＞によると、製造から５年たっても適切に保管されていれば製
＞造して１年以内のものと比べても品質に差はないとされてい
＞ますのでご安心ください。（某社オク説明文）
これって本当？？？
＞中には２～５年前に製造された商品もございます。メーカー
＞によると、製造から５年たっても適切に保管されていれば製
＞造して１年以内のものと比べても品質に差はないとされてい
＞ますのでご安心ください。（某社オク説明文）
これって本当？？？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 01:02:46 ID:QmgnFTcV0
>>137
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j71819253
鰤痔ってなんぞ？
プレイズRVしかサイズはなかったぞw
オクに抵抗あるなら、平野タイヤのHP見てこい
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j71819253
鰤痔ってなんぞ？
プレイズRVしかサイズはなかったぞw
オクに抵抗あるなら、平野タイヤのHP見てこい
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 01:07:41 ID:QmgnFTcV0
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 01:15:27 ID:RThy0VM10
>>141
もちろん本当。
もちろん本当。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 01:50:39 ID:ksoQc04S0
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 04:17:46 ID:ERqNzgtZ0
>141
あながちウソではないが本気にするなよ
輪ゴムなら引っ張ってすぐに切れるぞ
あながちウソではないが本気にするなよ
輪ゴムなら引っ張ってすぐに切れるぞ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 05:01:29 ID:8RnCP8hH0
>>141
全く嘘では無いと思うけど、
特殊なタイヤ以外で真っ当な流通経路で２～５年も流通在庫があるわけ無い、
逆に言うと２～５年放置のずさんな管理の在庫品が適切に保管されている可能性は非常に低いと思うな。
全く嘘では無いと思うけど、
特殊なタイヤ以外で真っ当な流通経路で２～５年も流通在庫があるわけ無い、
逆に言うと２～５年放置のずさんな管理の在庫品が適切に保管されている可能性は非常に低いと思うな。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 06:58:12 ID:9dcZhmNk0
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 09:30:33 ID:X7d48voI0
■メーカー＆車種：マツダ・ロードスター ＮＣマイチェン後
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：純正POTENZA RE050 205/45R17
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：そこそこのスポーツ性と静粛性
■予算の希望：純正POTENZAは高すぎだから１本１万前後で
それなりに調べてみたらTOYO DRB、ファルケンZIEX ZE912あたりが良い気がしました。
他にも良いのがあるかな？
みなさんよろしくお願いします。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：純正POTENZA RE050 205/45R17
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：そこそこのスポーツ性と静粛性
■予算の希望：純正POTENZAは高すぎだから１本１万前後で
それなりに調べてみたらTOYO DRB、ファルケンZIEX ZE912あたりが良い気がしました。
他にも良いのがあるかな？
みなさんよろしくお願いします。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 09:56:59 ID:ew/acJfp0
>>149
ZE912はスポーツ性能を期待するとがっかりするよ。
どちらかというとコンフォートタイヤ＋α位、DRBは乗ったことがないのでわからない。
特にRE050Aが耐摩耗性以外は一級品のタイヤだから、難しいな。
後継のS001なんていかがでしょう。
値段下げると、S.DriveかT1Rが良さそうだけどグニャリ感があるから趣味があうかはわからない。
ZE912はスポーツ性能を期待するとがっかりするよ。
どちらかというとコンフォートタイヤ＋α位、DRBは乗ったことがないのでわからない。
特にRE050Aが耐摩耗性以外は一級品のタイヤだから、難しいな。
後継のS001なんていかがでしょう。
値段下げると、S.DriveかT1Rが良さそうだけどグニャリ感があるから趣味があうかはわからない。
151 ：149：2010/03/21(日) 10:22:32 ID:X7d48voI0
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 10:23:52 ID:zQsBW0qQ0
■メーカー＆車種： トヨタ マークⅡ2.0グランデ(９代目)
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ブリヂストン ＲＥＧＮＯ 195/65R15 91H
■買い替え理由： 消耗
■交換後のタイヤの希望： 対摩耗性向上。リアス式海岸の海辺ゆえ、カーブばっかで消耗が激しいorz
■予算の希望： １本15000円以下で。候補にはPlayzも考えてますが、乗り心地等はどんな感じでしょうか？
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ブリヂストン ＲＥＧＮＯ 195/65R15 91H
■買い替え理由： 消耗
■交換後のタイヤの希望： 対摩耗性向上。リアス式海岸の海辺ゆえ、カーブばっかで消耗が激しいorz
■予算の希望： １本15000円以下で。候補にはPlayzも考えてますが、乗り心地等はどんな感じでしょうか？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:20:37 ID:bC+2bR2+0
>>129
突き上げ軽減、静粛性UPでしたらTOYO C1Sをオススメします。
>>149
その2種類からならDRBで良いでしょう。車重が軽めの車には合うとは思います。
050がプレミアムスポーティの中では硬派（グリップ高め）なタイヤのでそれと比べたら当然スポーティ度も軽めですが。
突き上げ軽減、静粛性UPでしたらTOYO C1Sをオススメします。
>>149
その2種類からならDRBで良いでしょう。車重が軽めの車には合うとは思います。
050がプレミアムスポーティの中では硬派（グリップ高め）なタイヤのでそれと比べたら当然スポーティ度も軽めですが。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 12:53:44 ID:+HiqNz8J0
タイヤ比較したサイトでいいとこ知りません？
あーでもない、こーでもない考えたいんです。
あーでもない、こーでもない考えたいんです。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:01:46 ID:EA4rVTEo0
>>154
価格.comの口コミとか以外で？
口コミ主体にはなるけど、俺が良く覗いているのは
ttp://www.murakamitire.co.jp/
ここのインプレは有名
ミシュラン寄りの意見が多いけど
価格.comの口コミとか以外で？
口コミ主体にはなるけど、俺が良く覗いているのは
ttp://www.murakamitire.co.jp/
ここのインプレは有名
ミシュラン寄りの意見が多いけど
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:13:15 ID:+HiqNz8J0
>>155
ありがとうございます。覗かせていただきますね。
ありがとうございます。覗かせていただきますね。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:15:59 ID:fb2aCh1s0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:41:26 ID:yZ2/JQzu0
うーん、TOYO C1S調べてみたが良さそうだ・・・これじゃADVAN dBと迷ってしまうな。
メーカー知名度的に少し避けてしまっていた、TOYOさんごめんなさい！！！
メーカー知名度的に少し避けてしまっていた、TOYOさんごめんなさい！！！
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 14:18:58 ID:NAR+9aHq0
>>152
そんなに消耗激しいならplayzじゃあなくて安いのがいいんでね？
そのサイズだと価格comみたらTOYO TEO+が安くていい感じ
予算15ｋなら8本も買えるｗ
BSならplayzじゃなくてECOPIA EX10っていう新製品もいいかも
偏摩耗軽減仕様らしい
そんなに消耗激しいならplayzじゃあなくて安いのがいいんでね？
そのサイズだと価格comみたらTOYO TEO+が安くていい感じ
予算15ｋなら8本も買えるｗ
BSならplayzじゃなくてECOPIA EX10っていう新製品もいいかも
偏摩耗軽減仕様らしい
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:14:17 ID:QmgnFTcV0
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:36:08 ID:k68jkt3g0
■メーカー＆車種：三菱 ランサーエボリューションⅩ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：横浜ADVANA13A（純正) 245/40/18
■買い替え理由：スリップサインが出始めたため。
■交換後のタイヤの希望：運動性能の向上。
■予算の希望：4本で高くて15万ぐらい。
みなさんよろしくお願いします。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：横浜ADVANA13A（純正) 245/40/18
■買い替え理由：スリップサインが出始めたため。
■交換後のタイヤの希望：運動性能の向上。
■予算の希望：4本で高くて15万ぐらい。
みなさんよろしくお願いします。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:12:12 ID:p5EniGGq0
■メーカー＆車種： ボルボ850 1997年式 １８０馬力
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ブリジストン直営店にて購入したts2(ポテンザG3の廉価バージョン) 205 50 16
■買い替え理由： 山は残ってますがもう5年目なのと子供が乗るので交換したい
■交換後のタイヤの希望： 燃費が悪い車なので燃費も気になるのですが１グリップ２燃費３静かさで
■予算の希望： なるべく安い物がいいですがアジアンタイヤはNGで
調べたらグッドイヤーのレブスペック・ヨコハマのエコス・オートウェイのダンロップ海外物だ安かったです
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ブリジストン直営店にて購入したts2(ポテンザG3の廉価バージョン) 205 50 16
■買い替え理由： 山は残ってますがもう5年目なのと子供が乗るので交換したい
■交換後のタイヤの希望： 燃費が悪い車なので燃費も気になるのですが１グリップ２燃費３静かさで
■予算の希望： なるべく安い物がいいですがアジアンタイヤはNGで
調べたらグッドイヤーのレブスペック・ヨコハマのエコス・オートウェイのダンロップ海外物だ安かったです
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:28:04 ID:NAR+9aHq0
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:32:51 ID:NAR+9aHq0
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 03:44:32 ID:TrsBByG60
>>166
レスありがとうございます。
はい、おっしゃる通り、OPのハイパフォーマンス仕様の
タイヤです。
ちなみに、A13Aをディーラーで注文すると
予算オーバです。(´･ω･`)
BS POTENZA RE-01も頭の中にいれておきます。
ありがとうです。
レスありがとうございます。
はい、おっしゃる通り、OPのハイパフォーマンス仕様の
タイヤです。
ちなみに、A13Aをディーラーで注文すると
予算オーバです。(´･ω･`)
BS POTENZA RE-01も頭の中にいれておきます。
ありがとうです。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 05:09:41 ID:0sHg2qwz0
>>168
ADVAN A13Aって初めて聞いたからググってみたら、純正なのにネオバ以上のグリップを持つ、
ほぼSタイヤと同じコンパウンド使ってる純正ハイグリップタイヤなんだね。
こんなタイヤが純正装着とはうらやましい…。けど流石に1本8万近くは出せないね。
脳内結論で申し訳ないけど、運動性能向上は難しいんじゃない？
RE-11かAD08、R1Rで、グリップがやっと対等かどうかみたいだし。
通販で持ち込みすれば予算内に十分おさまるけど、運動性能向上は難しいとしかいえないなー。
ADVAN A13Aって初めて聞いたからググってみたら、純正なのにネオバ以上のグリップを持つ、
ほぼSタイヤと同じコンパウンド使ってる純正ハイグリップタイヤなんだね。
こんなタイヤが純正装着とはうらやましい…。けど流石に1本8万近くは出せないね。
脳内結論で申し訳ないけど、運動性能向上は難しいんじゃない？
RE-11かAD08、R1Rで、グリップがやっと対等かどうかみたいだし。
通販で持ち込みすれば予算内に十分おさまるけど、運動性能向上は難しいとしかいえないなー。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 05:49:18 ID:gc8t0eSg0
■メーカー＆車種：フォルクスワーゲン ゴルフGT（5世代目の2L）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：CSC2 205/55R16 91V（純正）
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：現状のトータルバランスを維持または向上させたい
■予算の希望：10万円程度
国産社に乗っていた頃は、当たりが柔らかく、かつ高速で安定するミシュラン
が好きでしたが、今は純正のコンチをすごく気に入っています。安定感抜群で
良く粘る、そして当たりも比較的マイルドなんですね。そして後継のCSC3が
発売されたので、迷わずそれにしようかと思ったら残念ながらサイズがない！
純正と全く同じCSC2にするか、あるいは、設計の新しいPOTENZA S001を試して
みようか、と悩んでいます。S001は、コンチにパターンが似ているような気も
するのですが、比較したらどうなんでしょうか？
トータルバランス重視で選択したいのですが、S001は新しいだけに不安と期待
が入り混じっています。しかしこれ、ひょっとして重いですか？
また他にもお薦めがありますか？
質問ばかりで済みませんが、どうか宜しくお願いいたします。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：CSC2 205/55R16 91V（純正）
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：現状のトータルバランスを維持または向上させたい
■予算の希望：10万円程度
国産社に乗っていた頃は、当たりが柔らかく、かつ高速で安定するミシュラン
が好きでしたが、今は純正のコンチをすごく気に入っています。安定感抜群で
良く粘る、そして当たりも比較的マイルドなんですね。そして後継のCSC3が
発売されたので、迷わずそれにしようかと思ったら残念ながらサイズがない！
純正と全く同じCSC2にするか、あるいは、設計の新しいPOTENZA S001を試して
みようか、と悩んでいます。S001は、コンチにパターンが似ているような気も
するのですが、比較したらどうなんでしょうか？
トータルバランス重視で選択したいのですが、S001は新しいだけに不安と期待
が入り混じっています。しかしこれ、ひょっとして重いですか？
また他にもお薦めがありますか？
質問ばかりで済みませんが、どうか宜しくお願いいたします。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 07:06:52 ID:qb2E9rE10
>>152
DL PROSAFER S-03
YH Y895A
ネタとして上記の2種類のどちらかを選んでレポしてほしいｗ
全く話題にならないけど、マーク2ならLM703あたりが安くてソコソコ静かで、
綺麗に減るし良いと思う
ZE912の方が安いけど、そのサイズなら価格差をひっくり返してしまうほど磨耗するし
>>165
TS-02を5年も履けちゃうなら、スポーティータイヤは要らないと思う
候補の中で、一番燃費と静粛性が良いECOSで十分
>>170
S001はRE050より持った感じ軽いけど、CSC2よりは重いかも
比較的軽くてLIがCSC2と同じで、評価も安定している
ADVAN sportはどうでしょう？
DL PROSAFER S-03
YH Y895A
ネタとして上記の2種類のどちらかを選んでレポしてほしいｗ
全く話題にならないけど、マーク2ならLM703あたりが安くてソコソコ静かで、
綺麗に減るし良いと思う
ZE912の方が安いけど、そのサイズなら価格差をひっくり返してしまうほど磨耗するし
>>165
TS-02を5年も履けちゃうなら、スポーティータイヤは要らないと思う
候補の中で、一番燃費と静粛性が良いECOSで十分
>>170
S001はRE050より持った感じ軽いけど、CSC2よりは重いかも
比較的軽くてLIがCSC2と同じで、評価も安定している
ADVAN sportはどうでしょう？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 09:27:57 ID:TrsBByG60
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 11:00:18 ID:qYwJGxYf0
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 11:03:58 ID:OAPld5RK0
>>170
BSだとコンチとはかなり違ってくるから、快適性に重きを置くならPrimacyHPや
CinturatoP6,PROXES C1Sあたり、運動性能重視ならPilotSport3やPROXES T1R
あたりが良いのでは。
BSだとコンチとはかなり違ってくるから、快適性に重きを置くならPrimacyHPや
CinturatoP6,PROXES C1Sあたり、運動性能重視ならPilotSport3やPROXES T1R
あたりが良いのでは。
175 ：170：2010/03/22(月) 13:12:04 ID:gc8t0eSg0
レスありがとうございます。
>>171
ADVAN sport はトータルバランスの優れたタイヤだったんですね！
かなり魅力的です。実は、20年以上前にADVAN D というタイヤを履いており、
私の中ではADVAN＝スパルタンなタイヤでした（笑）。
>>174
PilotSport3は魅力的ですね！！
今まで国産車を乗り継いでPrimacyHPのようなタイヤを履いてきました。
せっかくボディー剛性の高いクルマを手に入れたので、今は安定感のあるタイヤ
を履きたいんです。
もう一度質問させてください。
①ADVAN sport の発売から、S001まで5年の年月が経っていますが、技術の進歩
っていかがなものなのでしょうか？
タイヤは設計が新しい方が優れている、という世界ではないのでしょうか？
②PilotSport3ってやたらと丸いですね。CSC2に比べ低速においてハンドルが
軽くならないでしょうか？
重ねて宜しくお願いいたします。
>>171
ADVAN sport はトータルバランスの優れたタイヤだったんですね！
かなり魅力的です。実は、20年以上前にADVAN D というタイヤを履いており、
私の中ではADVAN＝スパルタンなタイヤでした（笑）。
>>174
PilotSport3は魅力的ですね！！
今まで国産車を乗り継いでPrimacyHPのようなタイヤを履いてきました。
せっかくボディー剛性の高いクルマを手に入れたので、今は安定感のあるタイヤ
を履きたいんです。
もう一度質問させてください。
①ADVAN sport の発売から、S001まで5年の年月が経っていますが、技術の進歩
っていかがなものなのでしょうか？
タイヤは設計が新しい方が優れている、という世界ではないのでしょうか？
②PilotSport3ってやたらと丸いですね。CSC2に比べ低速においてハンドルが
軽くならないでしょうか？
重ねて宜しくお願いいたします。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 14:15:16 ID:X+xiPocw0
そりゃ5年分の進化はあるよ。でも、それが劇的かと言うと？だね。
あと、メーカーがモデルチェンジする目的の一つは
値崩れした既存品を新製品に換えて希望小売価格に戻すことだから
新発売したばかりは、お買い得ではないな。
あと、メーカーがモデルチェンジする目的の一つは
値崩れした既存品を新製品に換えて希望小売価格に戻すことだから
新発売したばかりは、お買い得ではないな。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:31:34 ID:zt79i0J70
日本自動車タイヤ協会の「タイヤの選び方」ページのお姉さんがカワイイ…
タイヤ買う前に見る事をお勧めする
タイヤ買う前に見る事をお勧めする
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:45:12 ID:IvjeEqMd0
突然ですまないんですが、
S001とアドバンスポーツどっちがコンフォートよりですか？
S001とアドバンスポーツどっちがコンフォートよりですか？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:00:16 ID:tGSTWGgI0
■メーカー＆車種： 新型プリウス Sグレード
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：195/65R15（納車前なので銘柄不明）
■買い替え理由： インチアップ（215/45R17へ）
■交換後のタイヤの希望： DNA ECOS以上のエコ性能、静粛性を維持しつつ、
Dry&Wetグリップとウェット（耐ハイドロ）重視
■予算の希望：特にありません。BS製と韓国、新興国産のタイヤは除外でお願いします。
現時点考えているのは、ヨコハマ Earth-1、S.driveです。
よろしくお願い致します。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：195/65R15（納車前なので銘柄不明）
■買い替え理由： インチアップ（215/45R17へ）
■交換後のタイヤの希望： DNA ECOS以上のエコ性能、静粛性を維持しつつ、
Dry&Wetグリップとウェット（耐ハイドロ）重視
■予算の希望：特にありません。BS製と韓国、新興国産のタイヤは除外でお願いします。
現時点考えているのは、ヨコハマ Earth-1、S.driveです。
よろしくお願い致します。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:05:21 ID:H8TpIUb10
050よりアドバンスポーツの方が段差の当たりが軟らかい。
S001は使ってないけどＨＰみても乗り心地と静粛性は良くなってないからね。
S001は使ってないけどＨＰみても乗り心地と静粛性は良くなってないからね。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:14:14 ID:H8TpIUb10
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:50:08 ID:H8TpIUb10
>>179
215/45R17のエコスより全体的な性能が上の物をというのならば
YOKOHAMA DNA Earth-1
DUNLOP ENASAVE EC202 215/45R17
TOYO ECO WALKER
TOYO PROXES Ne（静粛性高めのエコタイヤ）
GOODYEAR EAGLE LS PREMIUM（たぶん国産）
上記の物になると思います。
海外メーカーだとそのサイズで希望の性能を満たしたものはないです。
215/45R17のエコスより全体的な性能が上の物をというのならば
YOKOHAMA DNA Earth-1
DUNLOP ENASAVE EC202 215/45R17
TOYO ECO WALKER
TOYO PROXES Ne（静粛性高めのエコタイヤ）
GOODYEAR EAGLE LS PREMIUM（たぶん国産）
上記の物になると思います。
海外メーカーだとそのサイズで希望の性能を満たしたものはないです。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:15:38 ID:tGSTWGgI0
>>182
ありがとうございます。
グッドイヤーのEAGLE LS PREMIUMはミシュランのプライマシーLCと一緒に調べたんですが、
性能は余りにも申し分無いのです。評判もいいのですが、お値段がちょっと・・・
激安店での通販サイト（フジコーポレーションやカーポートマルゼン）ではラインアップにすら無く
残念です。
EC202だと、Earth-1より安いみたいですね。検討してみます。
Earth-1は出て、すぐ履かせた事があるのですが、悪くは無いんです。不満がある訳じゃないんですが・・・
その時から年月が経っており、他のメーカーでも相当追いついたor追い越したんじゃないかと
思って、今回は諸先輩方に意見をお伺いしようとして質問させていただきました。
ちなみに>>182さんは挙げていただいたタイヤの中で交換するとしたら、何になさいますか？
ありがとうございます。
グッドイヤーのEAGLE LS PREMIUMはミシュランのプライマシーLCと一緒に調べたんですが、
性能は余りにも申し分無いのです。評判もいいのですが、お値段がちょっと・・・
激安店での通販サイト（フジコーポレーションやカーポートマルゼン）ではラインアップにすら無く
残念です。
EC202だと、Earth-1より安いみたいですね。検討してみます。
Earth-1は出て、すぐ履かせた事があるのですが、悪くは無いんです。不満がある訳じゃないんですが・・・
その時から年月が経っており、他のメーカーでも相当追いついたor追い越したんじゃないかと
思って、今回は諸先輩方に意見をお伺いしようとして質問させていただきました。
ちなみに>>182さんは挙げていただいたタイヤの中で交換するとしたら、何になさいますか？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:34:08 ID:qb2E9rE10
>>175
TYPE-D懐かしいですね
ドライは良いけど、ウエットだと走れない
ADVAN sportにはパターンが7～8種類あって、サイズ毎に使い分けされています
そのサイズは、たしか去年の夏ごろ追加されているので、設計の古さ云々は気にしなくて
良いのでは？
S001は050のデチューンとも受け取れるので、新しければ良いというものでも
ないでしょう
PilotSport3はPP2とPS2の統合版
安定感のあるタイヤという点ではPS2の在庫を買う方が幸せになれると思う。
結局コストダウンの産物なのかなぁって感じのタイヤ
ミシュランはPilotSportやPilotPrimacyあたりは値段なりの価値があったと
思いますけどね
TYPE-D懐かしいですね
ドライは良いけど、ウエットだと走れない
ADVAN sportにはパターンが7～8種類あって、サイズ毎に使い分けされています
そのサイズは、たしか去年の夏ごろ追加されているので、設計の古さ云々は気にしなくて
良いのでは？
S001は050のデチューンとも受け取れるので、新しければ良いというものでも
ないでしょう
PilotSport3はPP2とPS2の統合版
安定感のあるタイヤという点ではPS2の在庫を買う方が幸せになれると思う。
結局コストダウンの産物なのかなぁって感じのタイヤ
ミシュランはPilotSportやPilotPrimacyあたりは値段なりの価値があったと
思いますけどね
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:27:14 ID:H8TpIUb10
>>183
私が上げた中からならば、珍しくサイズがあるので静粛性とウエットグリップに期待してPROXES Neです。
しかし私はコンフォートエコタイヤより、高めのグリップとロードインフォメーション、多少の乗り心地というのが好みなので
実際買うとなったらS.drive＞DRB＞コンフォート寄りでZIEX ZE912のどれかにすると思います。
私が上げた中からならば、珍しくサイズがあるので静粛性とウエットグリップに期待してPROXES Neです。
しかし私はコンフォートエコタイヤより、高めのグリップとロードインフォメーション、多少の乗り心地というのが好みなので
実際買うとなったらS.drive＞DRB＞コンフォート寄りでZIEX ZE912のどれかにすると思います。
186 ：170：2010/03/22(月) 22:32:07 ID:U6lWD59x0
>>176
>>184
ありがとうございます！すごく参考になりました。
今は全く候補に入っていなかったADVAN sport に心が傾いています。
>TYPE-D懐かしいですね
>ドライは良いけど、ウエットだと走れない
雪道走るともっとすごかったですよ！
ランタボ（FR）にチェーン巻いてスキーに行く。
すると全然曲がらないんです！
ハンドル切っているのに、クルマは真っ直ぐ行く（笑）
そのため交換時期が来た際、ブロックの細かい安物のタイヤにしました。
そしたら今度は高速で当たり屋に狙われ、120キロでフルブレーキングしてスピン・・・
今でもあの恐怖は忘れられません。
当時はABSも付いていなかったのですが、アドバンDだったら、ブレーキに負ける
ことはなかったかと！
・・・それ以来、タイヤは良いものを！と心がけています。
>>184
ありがとうございます！すごく参考になりました。
今は全く候補に入っていなかったADVAN sport に心が傾いています。
>TYPE-D懐かしいですね
>ドライは良いけど、ウエットだと走れない
雪道走るともっとすごかったですよ！
ランタボ（FR）にチェーン巻いてスキーに行く。
すると全然曲がらないんです！
ハンドル切っているのに、クルマは真っ直ぐ行く（笑）
そのため交換時期が来た際、ブロックの細かい安物のタイヤにしました。
そしたら今度は高速で当たり屋に狙われ、120キロでフルブレーキングしてスピン・・・
今でもあの恐怖は忘れられません。
当時はABSも付いていなかったのですが、アドバンDだったら、ブレーキに負ける
ことはなかったかと！
・・・それ以来、タイヤは良いものを！と心がけています。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:26:58 ID:nPLUlGmu0
■メーカー＆車種： 富士重 レガシィ アウトバック(BP)
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ヨコハマ ジオランダー(純正) 215/55/17
■買い替え理由： 消耗のため
■交換後のタイヤの希望： 国産、高速道での安定性
■予算の希望： 全て込みで７５，０００未満
懇意の業者がいないので、なるべく持ち込みは避けたい。
ちなみに、住まいは新潟市。
AB、YHなどの量販店の価格は、強気。（ネットの価格とは大きな開きが）
TOYOやFALKEN製品なんて展示、相談にものってこないありさま。
お知恵を授けてください。おねがいします。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ヨコハマ ジオランダー(純正) 215/55/17
■買い替え理由： 消耗のため
■交換後のタイヤの希望： 国産、高速道での安定性
■予算の希望： 全て込みで７５，０００未満
懇意の業者がいないので、なるべく持ち込みは避けたい。
ちなみに、住まいは新潟市。
AB、YHなどの量販店の価格は、強気。（ネットの価格とは大きな開きが）
TOYOやFALKEN製品なんて展示、相談にものってこないありさま。
お知恵を授けてください。おねがいします。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:38:30 ID:MvLq25ZX0
>>187
懇意の業者なんて俺もいないよ
持ち込み交換してくれる業者ネットで探して電話して持ってけばすむよ
小心者すぎじゃね？ｗ
国産で高速の安定性だと BS PZ-X（高速だけはいい。今使ってる街乗りも別に不満はない）
安いのになかなか高性能なのが グッドイヤーのRS-02
高速の安定性は国産よりヨーロッパタイヤのほうが優れてると思うから
本当はMICHELINがいいんだが予算オーバー
懇意の業者なんて俺もいないよ
持ち込み交換してくれる業者ネットで探して電話して持ってけばすむよ
小心者すぎじゃね？ｗ
国産で高速の安定性だと BS PZ-X（高速だけはいい。今使ってる街乗りも別に不満はない）
安いのになかなか高性能なのが グッドイヤーのRS-02
高速の安定性は国産よりヨーロッパタイヤのほうが優れてると思うから
本当はMICHELINがいいんだが予算オーバー
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:40:20 ID:7XG5HHpj0
>>187
ミシュラン Pilot Sport 3を価格.comの安いとこ（最安値16580円）で買って
アウトバックを購入したお店でつけるのがお得じゃないだろうか。
あまりにそのサイズのPilot Sport 3が安いのであえて書いてみました。
ミシュラン Pilot Sport 3を価格.comの安いとこ（最安値16580円）で買って
アウトバックを購入したお店でつけるのがお得じゃないだろうか。
あまりにそのサイズのPilot Sport 3が安いのであえて書いてみました。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 01:26:39 ID:Bf3ewg1c0
>>188-189
情報提供に感謝します。
ネット販売を利用すれば、プレイズも購入可能なのですね。
BS直販店で相談したら、ベースグレードのスニーカーが予算にやっと入る値段でした。
あと、確かに欧州メーカーもネットだと選択しやすくなりますね。
以前、STI(GDB)に乗っていた時、純正ポテからPilot spo2に履き替えたことあります。
その時は、ポテが硬すぎたせいか、あまりにも剛性感が変化した事に違和感を感じました。
wetでの安心感は、かなり気に入っていました。
>アウトバックを購入したお店でつけるのがお得じゃないだろうか。
越県で引っ越したので、その方法が使いにくい状況なのです。
この方法が一番無理も言いやすかったのですが。
とりあえず、交換してくれそうな業者も探してみます。
情報提供に感謝します。
ネット販売を利用すれば、プレイズも購入可能なのですね。
BS直販店で相談したら、ベースグレードのスニーカーが予算にやっと入る値段でした。
あと、確かに欧州メーカーもネットだと選択しやすくなりますね。
以前、STI(GDB)に乗っていた時、純正ポテからPilot spo2に履き替えたことあります。
その時は、ポテが硬すぎたせいか、あまりにも剛性感が変化した事に違和感を感じました。
wetでの安心感は、かなり気に入っていました。
>アウトバックを購入したお店でつけるのがお得じゃないだろうか。
越県で引っ越したので、その方法が使いにくい状況なのです。
この方法が一番無理も言いやすかったのですが。
とりあえず、交換してくれそうな業者も探してみます。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 15:42:39 ID:/+78hd7J0
■メーカー＆車種：マツダRX-8 2006年式
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：純正POTENZA RE040 225/45R18
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：一に乗り心地、二に値段、三に見た目
■予算の希望：純正POTENZAは高すぎだから安めのエコ系で見た目カッコ良いやつ
見た目だけでRX-8買ったので、まったくのファミリーカーとしての使用しかなし。
ヨロシクです。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：純正POTENZA RE040 225/45R18
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：一に乗り心地、二に値段、三に見た目
■予算の希望：純正POTENZAは高すぎだから安めのエコ系で見た目カッコ良いやつ
見た目だけでRX-8買ったので、まったくのファミリーカーとしての使用しかなし。
ヨロシクです。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:38:38 ID:y58Ee3pH0
そんなんで高いならナンカンでも買え
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 19:41:54 ID:7XG5HHpj0
>>191
そのサイズで安いエコタイヤは設計の古いスタンダードタイヤのエコスしかないです。
しかしサイズがあっても車の性格に全く合っていないのでエコスはオススメはしません。
ブリヂストンのエコピアなんかPZ-Xと同等の値段がします。
いま、タイヤメーカーはエコタイヤで一儲けを考えているところです。
あえて家族のために静粛性と乗り心地等と比較的安めのタイヤというならば
PROXES C1S 225/45R18あたりどうでしょうか？
安めのコンフォートタイヤが良いならLE MANS LM703、ZIEX ZE912でも。
そのサイズで安いエコタイヤは設計の古いスタンダードタイヤのエコスしかないです。
しかしサイズがあっても車の性格に全く合っていないのでエコスはオススメはしません。
ブリヂストンのエコピアなんかPZ-Xと同等の値段がします。
いま、タイヤメーカーはエコタイヤで一儲けを考えているところです。
あえて家族のために静粛性と乗り心地等と比較的安めのタイヤというならば
PROXES C1S 225/45R18あたりどうでしょうか？
安めのコンフォートタイヤが良いならLE MANS LM703、ZIEX ZE912でも。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 19:45:03 ID:xTY6EGv60
>>191
TOYO DRBはどうですか？見た目格好良いし安い
TOYO DRBはどうですか？見た目格好良いし安い
>>161
>>171
アドバイスありがとうございます
車検に出したディーラーに敢えてメーカー等を指定せずにタイヤの見積もりを依頼
グッドイヤーの GT-HYBRID ECO edition でした
財布の中身も含めて検討してみます
>>171
アドバイスありがとうございます
車検に出したディーラーに敢えてメーカー等を指定せずにタイヤの見積もりを依頼
グッドイヤーの GT-HYBRID ECO edition でした
財布の中身も含めて検討してみます
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 08:44:16 ID:eKgQ8HCaO
ホンダアコード(CF6)なんですか？
ステップW、オデッセイ、ストリーム辺りなら
ハマリますか？
ステップW、オデッセイ、ストリーム辺りなら
ハマリますか？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 12:40:32 ID:t1IcOqcn0
穴の数があっていてＰＣＤもあってればハマるわな・・・
走れるかどうかは知らんが
走れるかどうかは知らんが
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 13:09:07 ID:Qbs9Dj13i
GoodYearのGT3より、静かで省燃費なタイヤ教えてください。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 18:16:29 ID:6Jz+CC880
>>190
AUTOWAYのサイトに持ち込みOKな店がいっぱい載ってるから見てみろ
AUTOWAYのサイトに持ち込みOKな店がいっぱい載ってるから見てみろ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:18:49 ID:7LGYUoUE0
>>198
サイズを書かんと答えようも無い！
サイズを書かんと答えようも無い！
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 01:11:35 ID:MaSstICX0
■メーカー＆車種：A6 2.4L FF
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： PilotPrimacy 205/55R16
■買い替え理由：そろそろスリップサインの時期
■交換後のタイヤの希望：静粛性、ロングライフ性
■予算の希望：10万以内で
年間3万km弱、高速やウェットもそこそこ走るのでグリップはそれなりに必要です
また、車内BGMはクラシックやピアノジャズが多いので静粛性も欲しいです
PZ-XやPreceda辺りが長持ちで定評があるようなので候補にしています
他に検討すべき銘柄があれば是非教えてください よろしくお願いします
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： PilotPrimacy 205/55R16
■買い替え理由：そろそろスリップサインの時期
■交換後のタイヤの希望：静粛性、ロングライフ性
■予算の希望：10万以内で
年間3万km弱、高速やウェットもそこそこ走るのでグリップはそれなりに必要です
また、車内BGMはクラシックやピアノジャズが多いので静粛性も欲しいです
PZ-XやPreceda辺りが長持ちで定評があるようなので候補にしています
他に検討すべき銘柄があれば是非教えてください よろしくお願いします
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 01:22:39 ID:EZ10s0NR0
>>201
PilotPrimacyを履いているのなら、PlayzやPrecedaは路線が違うと思う。
運動性能が若干落ちるがPrimacyHPとか、快適性重視でPrimacyLC,
CinturatoP6,PROXES C1Sあたりか。
PilotPrimacyを履いているのなら、PlayzやPrecedaは路線が違うと思う。
運動性能が若干落ちるがPrimacyHPとか、快適性重視でPrimacyLC,
CinturatoP6,PROXES C1Sあたりか。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 02:56:29 ID:CcJX0WAV0
オクでの購入を考えていて、候補にテオプラスとＬＭ703があります。
検索したのですがいまいち特性を理解しかねています。
それぞれどんな特徴があるのでしょうか？
スレ違いでしたら申し訳ありません。
検索したのですがいまいち特性を理解しかねています。
それぞれどんな特徴があるのでしょうか？
スレ違いでしたら申し訳ありません。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 12:23:54 ID:MzvaTolZ0
■メーカー＆車種： コルト
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： Goodyear GT3 175/65R14
■買い替え理由： 消耗したから
■交換後のタイヤの希望： 優先順に、燃費、静かさ
■予算の希望： 初めて替えるので、相場をいろいろ教えてほしいです。
よろしくお願いいたします。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： Goodyear GT3 175/65R14
■買い替え理由： 消耗したから
■交換後のタイヤの希望： 優先順に、燃費、静かさ
■予算の希望： 初めて替えるので、相場をいろいろ教えてほしいです。
よろしくお願いいたします。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 14:37:44 ID:rl41ExT/O
S001とパイロットスポーツ3だと、単純にウエット性能だけなら
どちらが上なんだろ？
どちらが上なんだろ？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 15:20:30 ID:7nm37ID30
何だかTOYO勧める奴が多い気がするけどそんなに良いのか？
TOYOには安い煩い乗り心地悪いのイメージしかなかったんだが…
TOYOには安い煩い乗り心地悪いのイメージしかなかったんだが…
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 15:21:19 ID:BPwmPjoa0
プジョー206cc乗ってるんだけど、センターホールの無いホイールのバランスを関西で安く取ってくれる所ないかな？
タイヤ交換した後にこんな問題が出てくるとは・・・
タイヤ交換した後にこんな問題が出てくるとは・・・
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 15:27:28 ID:PQ1M9m3U0
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 17:29:29 ID:1D5cvDM00
■メーカー＆車種： 三菱 アウトランダー
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ: 225/55Ｒ18純正デューラー684Ⅱ
■買い替え理由： 消耗と、純正タイヤのパタンノイズが大きい為
■交換後のタイヤの希望：対偏磨耗（フロント外側が激しい）、静粛性、グリップ
■予算の希望：とくに考えてませんが、総額12万円位まで。
現在、特に偏磨耗（運転はカーブ見ちゃうと燃えちゃうんで・・）の対して強めなタイヤとなると、
ミニバン用タイヤになるのかと考え、候補として、プレイズＲＶ、トーヨーＭＰ4と考えてますが、
少し外径を小さくして、235/50Ｒ18とすれば候補があがりそうなので、トランパスＭＰスポーツ2
とか考えたりして、まとまりません。
純正より静かでいいので、あとはグリップがあればと考え、スポーツ２も候補に入れましたが・・
先輩方のご意見賜りたく。。お願いします。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ: 225/55Ｒ18純正デューラー684Ⅱ
■買い替え理由： 消耗と、純正タイヤのパタンノイズが大きい為
■交換後のタイヤの希望：対偏磨耗（フロント外側が激しい）、静粛性、グリップ
■予算の希望：とくに考えてませんが、総額12万円位まで。
現在、特に偏磨耗（運転はカーブ見ちゃうと燃えちゃうんで・・）の対して強めなタイヤとなると、
ミニバン用タイヤになるのかと考え、候補として、プレイズＲＶ、トーヨーＭＰ4と考えてますが、
少し外径を小さくして、235/50Ｒ18とすれば候補があがりそうなので、トランパスＭＰスポーツ2
とか考えたりして、まとまりません。
純正より静かでいいので、あとはグリップがあればと考え、スポーツ２も候補に入れましたが・・
先輩方のご意見賜りたく。。お願いします。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 17:39:49 ID:AiXZ9inw0
>>206
予算が安めとかタイヤの性格の要求に乗り心地が入ってくるとブリヂストンが消えるからな
あとはヨコハマとトーヨーとダンロップのなかから適当なの選んでいるだけだろう
その中でもトーヨーは安いから選びやすいんだろ
予算が安めとかタイヤの性格の要求に乗り心地が入ってくるとブリヂストンが消えるからな
あとはヨコハマとトーヨーとダンロップのなかから適当なの選んでいるだけだろう
その中でもトーヨーは安いから選びやすいんだろ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 17:44:27 ID:HV5w64mC0
俺の評価 トーヨー 悪くはないが良くもない 同じ金額ならLM703買うよって感じ
ブリジストン 流石と思う事が多い 高いが安心
ダンロップ ブリと似た評価 ただブリよりもちょっと落ちるかな？
ヨコハマ トーヨーより上 ダンロップより下 そこそこイイ
グッドイヤー まあまあ ダンロップとかぶる
ミシュラン 最高 今まで履いた中ではトップクラスの物が多い
ピレリ まあ安心 ダンロップと悩む
コンチ メルセデスに付いていたタイヤ 悪くなかった が、それ以来は縁がない
金があればミシュランかブリジストン買え
ない人は新興国のアジア製等のタイヤをすすめる
今はGR9000ってのを履いてるがもうちょっと安くなんねーかなって思う
ブリジストン 流石と思う事が多い 高いが安心
ダンロップ ブリと似た評価 ただブリよりもちょっと落ちるかな？
ヨコハマ トーヨーより上 ダンロップより下 そこそこイイ
グッドイヤー まあまあ ダンロップとかぶる
ミシュラン 最高 今まで履いた中ではトップクラスの物が多い
ピレリ まあ安心 ダンロップと悩む
コンチ メルセデスに付いていたタイヤ 悪くなかった が、それ以来は縁がない
金があればミシュランかブリジストン買え
ない人は新興国のアジア製等のタイヤをすすめる
今はGR9000ってのを履いてるがもうちょっと安くなんねーかなって思う
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 19:27:25 ID:QucDeZLI0
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 21:11:17 ID:duzTce5V0
>>211
クソ文乙
クソ文乙
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 21:59:30 ID:8jqrJvul0
LM703とか無いわーｗ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 00:32:38 ID:fiUKeuhq0
BS＝長持ち 減っても信頼できる お値段以上
YH＝柔らか消しゴム スキール音は最高 賞味期限短い
DL＝パターンが糞 偏摩耗とノイズが酷い
MI＝銘柄で性格が全く違う 総じてレベルは高い 値段は最高にハイ
PI＝硬い うるさい 偏摩耗酷い 良いイメージ無し
いずれにしろ主観入りまくるから困るよね
YH＝柔らか消しゴム スキール音は最高 賞味期限短い
DL＝パターンが糞 偏摩耗とノイズが酷い
MI＝銘柄で性格が全く違う 総じてレベルは高い 値段は最高にハイ
PI＝硬い うるさい 偏摩耗酷い 良いイメージ無し
いずれにしろ主観入りまくるから困るよね
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 01:58:13 ID:pVyPFigH0
>214
安いタイヤの中ではイイ方では？
>215
ピレリの評価が低すぎじゃない？
俺はコンチ→ブリジストン→ミシュラン→ピレリ→ヨコハマ
ってきて今はダンロップからブリジストンにした
なんだかんだでレグノが良かった
安いタイヤの中ではイイ方では？
>215
ピレリの評価が低すぎじゃない？
俺はコンチ→ブリジストン→ミシュラン→ピレリ→ヨコハマ
ってきて今はダンロップからブリジストンにした
なんだかんだでレグノが良かった
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 06:57:08 ID:0SnsfdVH0
ブリヂストン好きだったけど鳩山の小遣いになるからなぁ・・・
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 08:40:16 ID:KbTUlY6B0
>>215
GOODYEARもまぜてやって
GOODYEARもまぜてやって
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 10:42:14 ID:8/CYQjnt0
■買い替え理由： もうすぐ３万キロ、ショルダーﾌﾟﾁひび割れ
タイヤ交換すると、どのような幸せを感じられますか？
タイヤ交換すると、どのような幸せを感じられますか？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 10:45:11 ID:dDnJEz450
宝くじが当たって彼女が出来るよ。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 11:11:02 ID:m+ZWtCMV0
AKB48のメンバーと48Pできるよ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 13:24:36 ID:ojOIJNjZ0
>>221
一人仲間はずれかよ
一人仲間はずれかよ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 13:59:28 ID:GnzlvTpT0
AKBって48人じゃないだろ？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 20:07:29 ID:reWB2bP1O
確か…１０８人…
間違いなく一年楽しめるなｗ
間違いなく一年楽しめるなｗ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 20:37:24 ID:vxt2f9hW0
煩悩の数かよ。
除夜の鐘に合わせて、順番に全員を満足させたら哲人だな。
除夜の鐘に合わせて、順番に全員を満足させたら哲人だな。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 00:04:14 ID:8kJzvFBO0
■メーカー＆車種： インプレッサGDBB STi
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ブリヂストン RE040 215/45R17
■買い替え理由： 交換時期が来たので
■交換後のタイヤの希望： 静粛性と乗り心地を良くしたい
■予算の希望： 2万5000円/本以下
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ブリヂストン RE040 215/45R17
■買い替え理由： 交換時期が来たので
■交換後のタイヤの希望： 静粛性と乗り心地を良くしたい
■予算の希望： 2万5000円/本以下
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 03:00:01 ID:Upd8pqcA0
BSのT's０２ってタイヤはタイヤ館でしか取り扱ってないの？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 06:26:36 ID:uPf+Yh1N0
素朴な疑問ですが・・・
どのタイヤもウエットに強いとカタログに書いてありますが、
本当にウエットに強いタイヤってどれでしょうか？
（もちろんサイズによるのでしょうが）
どのタイヤもウエットに強いとカタログに書いてありますが、
本当にウエットに強いタイヤってどれでしょうか？
（もちろんサイズによるのでしょうが）
メーカー倉庫保管の2年～4年落ち新品X-ICEの175/60R15が
ヤフオクで激安で出品されてるんだが止めといた方がいいかな？
ヤフオクで激安で出品されてるんだが止めといた方がいいかな？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 07:39:21 ID:2KPKPenW0
>>229
X-ICEはあんまりいい評判きかないなぁ。
Ⅱで良くなったみたいだけど。
スタッドレススレで聞いてみたら？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266188619/
X-ICEはあんまりいい評判きかないなぁ。
Ⅱで良くなったみたいだけど。
スタッドレススレで聞いてみたら？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266188619/
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 08:20:51 ID:KRXNLrG00
8年落ちの1.5L 185/65R15 タイ製MXV8を5年使用
ADVAN dBの最小サイズが辛うじて引っかかったので、
購入予定。高級車用の、云わばオマケでつくって
みました的な微妙なサイズなので、安く買えるかと期待。
購入動機はADVANてタイヤを履いてみたかったこと。
ネットで調べたら最安で1本9,408円。安すぎて躊躇。
ADVAN dBの最小サイズが辛うじて引っかかったので、
購入予定。高級車用の、云わばオマケでつくって
みました的な微妙なサイズなので、安く買えるかと期待。
購入動機はADVANてタイヤを履いてみたかったこと。
ネットで調べたら最安で1本9,408円。安すぎて躊躇。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 11:19:45 ID:jOvjBURJ0
■メーカー＆車種： SUBARU B4 GT Spec.B(TA-BL5)
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ブリヂストンRE050A 215/45R18
■買い替え理由： 5年で約2万キロ程度。残り溝はまだまだあるが、ひび割れがひどい。
■交換後のタイヤの希望： もう少し乗り心地を良くしたいが、軟過ぎても困る
■予算の希望： 1本1.5万円ぐらいまで
もともとレアなサイズなのだが、AUTOWAY見たら、
・FALKEN ZIEX ZE912 11,500円（品切れ中）
・GOODYEAR EAGLE-F1 A/S-C 9,800円
ぐらいしかまともなのがない。
予算的にはもう少し出せるけど、この二つを比較した場合どうなんだろう？
ZIEX ZE912はネットの情報でだいたい想像が付くが、
EAGLE-F1 A/S-Cは海外のレビューサイトの情報ぐらいしかない。
ttp://www.tirerack.com/tires/types/uhpas.jsp
の情報によると、他のGOODYEARのシリーズに比べるとグリップはイマイチ。
逆に、耐久性は優れているっぽい。
同系統のタイヤ比較では8位。
ttp://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=UHPAS
Michelin Pilot SportやPirelli PZero Nero All Seasonに比べると全体的に劣っている感じ。
ZE912かREVSPEC RS-02あたりにしておくのが無難かな？
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ブリヂストンRE050A 215/45R18
■買い替え理由： 5年で約2万キロ程度。残り溝はまだまだあるが、ひび割れがひどい。
■交換後のタイヤの希望： もう少し乗り心地を良くしたいが、軟過ぎても困る
■予算の希望： 1本1.5万円ぐらいまで
もともとレアなサイズなのだが、AUTOWAY見たら、
・FALKEN ZIEX ZE912 11,500円（品切れ中）
・GOODYEAR EAGLE-F1 A/S-C 9,800円
ぐらいしかまともなのがない。
予算的にはもう少し出せるけど、この二つを比較した場合どうなんだろう？
ZIEX ZE912はネットの情報でだいたい想像が付くが、
EAGLE-F1 A/S-Cは海外のレビューサイトの情報ぐらいしかない。
ttp://www.tirerack.com/tires/types/uhpas.jsp
の情報によると、他のGOODYEARのシリーズに比べるとグリップはイマイチ。
逆に、耐久性は優れているっぽい。
同系統のタイヤ比較では8位。
ttp://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=UHPAS
Michelin Pilot SportやPirelli PZero Nero All Seasonに比べると全体的に劣っている感じ。
ZE912かREVSPEC RS-02あたりにしておくのが無難かな？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 14:39:11 ID:IAvqsN530
>>232
EAGLE-F1 A/S-CはAUTOWAYでも215/45R18しか取り扱っていないようですね。
普通に通勤等で使用する分にはAll Seasonでも問題ないかもしれませんが1本だめになったて追加で買うことを考えると
そこらへんのお店で買えるREVSPEC RS-02か、もう少し出してDNA S.driveのほうが無難でしょう。
All Seasonタイヤに限らずサイプでブロックがバラバラのタイヤはレスポンスやスタビリティが落ちるので050からの交換だとオススメはしません。
EAGLE-F1 A/S-CはAUTOWAYでも215/45R18しか取り扱っていないようですね。
普通に通勤等で使用する分にはAll Seasonでも問題ないかもしれませんが1本だめになったて追加で買うことを考えると
そこらへんのお店で買えるREVSPEC RS-02か、もう少し出してDNA S.driveのほうが無難でしょう。
All Seasonタイヤに限らずサイプでブロックがバラバラのタイヤはレスポンスやスタビリティが落ちるので050からの交換だとオススメはしません。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 16:03:20 ID:hdvByjMT0
>>226
STiって225/45ZR17じゃなかった？
STiって225/45ZR17じゃなかった？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 16:03:47 ID:PeVLWZfm0
スタッドレスをつけるときディーラーでバランスしたところ薄いタイヤは一回組んだらもうはずすなと言われた
新しいホイールを買うしかない？タイヤのみ何回も替えてバランスしておｋ？
新しいホイールを買うしかない？タイヤのみ何回も替えてバランスしておｋ？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 16:21:33 ID:hdvByjMT0
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 16:23:27 ID:hdvByjMT0
＞＞タイヤの磨耗等で交換したくなるまで組み替えの必要はないように思えるけど｡
↑こう変えておいてください。
↑こう変えておいてください。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 19:30:58 ID:9cCVdtcH0
■メーカー＆車種： マツダ・プレマシー（CR）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：新車購入時の205/55R16
■買い替え理由：経年劣化が気になって・・・
■交換後のタイヤの希望：極端に燃費側でなくて、ある程度走行性能とのバランスのとれたタイヤでお願いします。
■予算の希望：少々高くてもかまいません。
プレマシーはそれほど背が高くないので、ミニバン専用を買うか普通のタイヤにするかで悩んでいます。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：新車購入時の205/55R16
■買い替え理由：経年劣化が気になって・・・
■交換後のタイヤの希望：極端に燃費側でなくて、ある程度走行性能とのバランスのとれたタイヤでお願いします。
■予算の希望：少々高くてもかまいません。
プレマシーはそれほど背が高くないので、ミニバン専用を買うか普通のタイヤにするかで悩んでいます。
239 ：226：2010/03/27(土) 20:03:04 ID:cci8nUL+0
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 20:08:20 ID:YaF8qCur0
■メーカー＆車種： トヨタ：マークX120系初代）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：新車購入時の215/55R16 TOYOタイヤ
■買い替え理由：以前は、日産グロリアでPLAYZを履いていました。
単純比較はできませんが、なんせ振動がきになるのです。
タイヤ交換しただけでは、あまり効果ないでしょうか？
音は気になりません。
振動抑制効果のあるタイヤをご存知でしたら教えていただきたいです。
よろしくお願いします。
■交換後のタイヤの希望：極端に燃費側でなくて、ある程度走行性能とのバランスのとれたタイヤでお願いします。
■予算の希望：少々高くてもかまいません。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：新車購入時の215/55R16 TOYOタイヤ
■買い替え理由：以前は、日産グロリアでPLAYZを履いていました。
単純比較はできませんが、なんせ振動がきになるのです。
タイヤ交換しただけでは、あまり効果ないでしょうか？
音は気になりません。
振動抑制効果のあるタイヤをご存知でしたら教えていただきたいです。
よろしくお願いします。
■交換後のタイヤの希望：極端に燃費側でなくて、ある程度走行性能とのバランスのとれたタイヤでお願いします。
■予算の希望：少々高くてもかまいません。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 21:16:56 ID:Xbb5/6i40
とにかく一番静粛性の高いタイヤを教えてください！
値段も高くていいし、グリップはそこそこ、すぐに減ってもＯＫです。
サイズは185/60/14です。カロGTに履かせます。
値段も高くていいし、グリップはそこそこ、すぐに減ってもＯＫです。
サイズは185/60/14です。カロGTに履かせます。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 21:30:22 ID:pIJjcf7V0
一応、購入（関連）相談になるのかな？
とーちゃんに頼まれてスタッドレス外したんだけどつけかえたノーマルタイヤ
4本の製造年が05、06、07ってバラツキがある。
「別に途中で一本買い換えたりなんかしていない」ってとーちゃんは言うけど
こういうバラツキって普通あるものなの？
同じ週じゃないと嫌だっていうつもりはないけどなんとなく釈然としないというかいい気分がしない。
スタッドレスも3508と3507が混じってるんだよなぁ。
買う店変えたほうがいいのかな？
とーちゃんに頼まれてスタッドレス外したんだけどつけかえたノーマルタイヤ
4本の製造年が05、06、07ってバラツキがある。
「別に途中で一本買い換えたりなんかしていない」ってとーちゃんは言うけど
こういうバラツキって普通あるものなの？
同じ週じゃないと嫌だっていうつもりはないけどなんとなく釈然としないというかいい気分がしない。
スタッドレスも3508と3507が混じってるんだよなぁ。
買う店変えたほうがいいのかな？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 21:39:29 ID:JBszyboH0
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 21:52:58 ID:/E4Dquxy0
■メーカー＆車種： 日産 エクストレイル
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： 新車装着 ダンロップ 215/60R17
■買い替え理由： 5年経過でひび割れ発生
■交換後のタイヤの希望： 主に通勤使用、街乗り ①運動性能 ②乗り心地
■予算の希望： 出来るだけ安くしたい。価格コムの通販を利用する予定。
値段からならトーヨートランパスSuかダンロップGRANDTREK PT2くらいと
思っています。評判はいかがでしょうか？また、他ブランドのお勧めはありますか？
アドバイスをお願いします。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： 新車装着 ダンロップ 215/60R17
■買い替え理由： 5年経過でひび割れ発生
■交換後のタイヤの希望： 主に通勤使用、街乗り ①運動性能 ②乗り心地
■予算の希望： 出来るだけ安くしたい。価格コムの通販を利用する予定。
値段からならトーヨートランパスSuかダンロップGRANDTREK PT2くらいと
思っています。評判はいかがでしょうか？また、他ブランドのお勧めはありますか？
アドバイスをお願いします。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 21:55:28 ID:GbnaaIbw0
レガシィも215/45R18なんだね。
そういえばこのサイズの値段を店で聞いた時、
「お車はレガシィですか？」と聞かれたな。
そんな漏れの車はMSアクセラ。標準タイヤはやはりRE050A。
T1RとSドラだとどっちがオススメですか？
ネットだと値段はT1R＞Sドラだけど、店頭だと逆転するのは何故だろう？
そういえばこのサイズの値段を店で聞いた時、
「お車はレガシィですか？」と聞かれたな。
そんな漏れの車はMSアクセラ。標準タイヤはやはりRE050A。
T1RとSドラだとどっちがオススメですか？
ネットだと値段はT1R＞Sドラだけど、店頭だと逆転するのは何故だろう？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 22:07:04 ID:pIJjcf7V0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 22:18:52 ID:KRXNLrG00
数年前量販店で買入したスタッドレスが、その年の2年前の製造品で、
しかも製造週がすべて違っていることに、家に帰ってから気付いた。
組み替えて、クルマに付け替えてもらい、家まで走行した後だったが、
納得いかなかったので、返品に応じてもらったことがある。
最初に説明があって、こちらも納得して買うんだったらそれでいいけど、
何か騙された気がして気分が悪かった。
しかも製造週がすべて違っていることに、家に帰ってから気付いた。
組み替えて、クルマに付け替えてもらい、家まで走行した後だったが、
納得いかなかったので、返品に応じてもらったことがある。
最初に説明があって、こちらも納得して買うんだったらそれでいいけど、
何か騙された気がして気分が悪かった。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 22:56:49 ID:EjAGiokv0
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:11:12 ID:Yz1KnMYO0
>>247
クレーマー乙
クレーマー乙
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:13:04 ID:fBb+69iU0
>>238
背もそれほど高くないですし日常的に乗員が多くなければミニバンタイヤでなくとも良いと思います｡
ダンロップ SP SPORT MAXX TT（グリップ高め
ミシュラン Primacy HP
上記はどちらも高いところでバランスの取れたタイヤです。
使用状況と好みがつかみきれないので大雑把な答えしかできません。
命を守るのは静粛性能ではなく一般道における走行性能だ、というのならミシュランPilot Sport 3あたりどうでしょうか。
17インチ以下はとてもお買い得です。
背もそれほど高くないですし日常的に乗員が多くなければミニバンタイヤでなくとも良いと思います｡
ダンロップ SP SPORT MAXX TT（グリップ高め
ミシュラン Primacy HP
上記はどちらも高いところでバランスの取れたタイヤです。
使用状況と好みがつかみきれないので大雑把な答えしかできません。
命を守るのは静粛性能ではなく一般道における走行性能だ、というのならミシュランPilot Sport 3あたりどうでしょうか。
17インチ以下はとてもお買い得です。
>>250
ありがとうございます。
普段は1人で乗っているので、ミニバン専用タイヤの意義が見出せない状況でした。
ダンロップ SP SPORT MAXX TT（グリップ高め
ミシュラン Primacy HP
とりあえずこの2つで検討してみます。
ありがとうございます。
普段は1人で乗っているので、ミニバン専用タイヤの意義が見出せない状況でした。
ダンロップ SP SPORT MAXX TT（グリップ高め
ミシュラン Primacy HP
とりあえずこの2つで検討してみます。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 01:50:59 ID:Suw+AF/j0
■メーカー＆車種： レガシィワゴン
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： 225/40-18 LM703
■買い替え理由： 溝がなくなったので買い替え
■交換後のタイヤの希望： 減りにくさ、ある程度の静粛性
■予算の希望： 4本で6万円程度
今迷ってるのがレヴスペック、LS2000、DNAエコスです。
金額的にはレヴスペックが一番いいのですが、静粛性のことを考えるとLS2000とエコスも捨てがたい・・・
あとレヴスペックはそうはいってもスポーツ向けのタイヤだから減りが早いのかなと気になってます。
今回はタイヤサイズを215/40-18にしようと思うので、銘柄が結構限られてしまいます。
LM703は2万キロ持たなかったので減りがちょっと早いかなと思うくらいで、不満はありませんでした。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： 225/40-18 LM703
■買い替え理由： 溝がなくなったので買い替え
■交換後のタイヤの希望： 減りにくさ、ある程度の静粛性
■予算の希望： 4本で6万円程度
今迷ってるのがレヴスペック、LS2000、DNAエコスです。
金額的にはレヴスペックが一番いいのですが、静粛性のことを考えるとLS2000とエコスも捨てがたい・・・
あとレヴスペックはそうはいってもスポーツ向けのタイヤだから減りが早いのかなと気になってます。
今回はタイヤサイズを215/40-18にしようと思うので、銘柄が結構限られてしまいます。
LM703は2万キロ持たなかったので減りがちょっと早いかなと思うくらいで、不満はありませんでした。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 03:20:24 ID:fBb+69iU0
>>240
標準装着タイヤは215/60R16じゃないですか？
一応日本のメーカーならタイヤのバランスというのは大丈夫でしょう。
長く乗らなくてフラットスポットができた
何か踏んでホイールまたはタイヤにダメージが入っている
なんてことも考えられます。
オススメタイヤ
MICHELIN Primacy HP
標準装着タイヤは215/60R16じゃないですか？
一応日本のメーカーならタイヤのバランスというのは大丈夫でしょう。
長く乗らなくてフラットスポットができた
何か踏んでホイールまたはタイヤにダメージが入っている
なんてことも考えられます。
オススメタイヤ
MICHELIN Primacy HP
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 07:14:57 ID:zCdm+IAp0
何も考えないでタイヤ買いに行ったら、DNA S.driveとかいうの買わされた。
っていうか、195/55/R15だとコレしか置いてなかった。
これって30000キロぐらいもつ？
まったり運転しかしないんだけど。
っていうか、195/55/R15だとコレしか置いてなかった。
これって30000キロぐらいもつ？
まったり運転しかしないんだけど。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 07:44:51 ID:QYDaYvWg0
>>244
時々フラットダート程度は走るならPT2かヨコハマGEOLANDAR H/T-S
舗装路しか走らないのであれば、トランパスLuかヨコハマGRANDmap
Suよりもちょっと高いかもしれないけど、満足度は高いと思うよ
>>245
MSアクセラ大好きだ
試乗したら、ゴルフGTIなんて霞んで見えなくなってしまったｗ
高速走行が多いならT1R
そうでもないならS.drive
だけど、各社トップグレードのスポーツタイヤで運転楽しむ車だと思うので、
AD08か225/40にしてZ1☆
個人的にはZ1☆かな？
>>252
候補の215のLIは今時のコンパクトカー以下の85
絶対に履いてほしくないサイズ
レガシィでアライメント正常でLM703が2万キロ持たないなら結構飛ばしているハズなので
ECOSはパス
サイズは225のままで、不満の少なかったLM703かLS2000Hybrid2をどうぞ
時々フラットダート程度は走るならPT2かヨコハマGEOLANDAR H/T-S
舗装路しか走らないのであれば、トランパスLuかヨコハマGRANDmap
Suよりもちょっと高いかもしれないけど、満足度は高いと思うよ
>>245
MSアクセラ大好きだ
試乗したら、ゴルフGTIなんて霞んで見えなくなってしまったｗ
高速走行が多いならT1R
そうでもないならS.drive
だけど、各社トップグレードのスポーツタイヤで運転楽しむ車だと思うので、
AD08か225/40にしてZ1☆
個人的にはZ1☆かな？
>>252
候補の215のLIは今時のコンパクトカー以下の85
絶対に履いてほしくないサイズ
レガシィでアライメント正常でLM703が2万キロ持たないなら結構飛ばしているハズなので
ECOSはパス
サイズは225のままで、不満の少なかったLM703かLS2000Hybrid2をどうぞ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 10:13:03 ID:5eMbrIuD0
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 12:50:13 ID:o3WEp5x20
■メーカー＆車種：ハリアー
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ダンロップ 215/70R16
■買い替え理由：ボウズ
■交換後のタイヤの希望：横浜ジオランダーかダンロップGRANDTREK
■予算の希望： 両方の価格の違いは1000円程度なので迷い中
同価格なので、どちらが得になるのか？よりよい製品なのか？
お願いします。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ダンロップ 215/70R16
■買い替え理由：ボウズ
■交換後のタイヤの希望：横浜ジオランダーかダンロップGRANDTREK
■予算の希望： 両方の価格の違いは1000円程度なので迷い中
同価格なので、どちらが得になるのか？よりよい製品なのか？
お願いします。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 14:27:12 ID:PlF6WCh60
■メーカー＆車種： （スズキ ＭＲワゴン）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： （ブリヂストン 155/65R13）
■買い替え理由： （消耗したから）
■交換後のタイヤの希望： （乗り心地 軽自動車なのでタイヤで効果が出るとは思いませんが・・・）
■予算の希望： （4本で20000円以内に抑えたい）
ネットやオークションは使う予定はありません。
オートバックスのようなカーグッズショップで購入予定です。
できれば国産メーカーが希望です。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： （ブリヂストン 155/65R13）
■買い替え理由： （消耗したから）
■交換後のタイヤの希望： （乗り心地 軽自動車なのでタイヤで効果が出るとは思いませんが・・・）
■予算の希望： （4本で20000円以内に抑えたい）
ネットやオークションは使う予定はありません。
オートバックスのようなカーグッズショップで購入予定です。
できれば国産メーカーが希望です。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 15:05:18 ID:eJYeb9Ib0
怠け者でローテしなかったらタイヤが前だけ駄目になってしまいました。
あと1年で検切れになるのでとりあえず中古タイヤ（しかも前だけ）検討中です。
現在205/60-16で同サイズの中古が少ないので、後ろと比べて
若干小さい 215/55 または 若干大きい 225/55あたりで購入を考えています。
スポーツカーなんかで前後違うサイズのは見たことありますが
２WDの大衆ミニバンで装着しても平気でしょうか？ 経験のある方いらっしゃいましたらお願いします。
あと1年で検切れになるのでとりあえず中古タイヤ（しかも前だけ）検討中です。
現在205/60-16で同サイズの中古が少ないので、後ろと比べて
若干小さい 215/55 または 若干大きい 225/55あたりで購入を考えています。
スポーツカーなんかで前後違うサイズのは見たことありますが
２WDの大衆ミニバンで装着しても平気でしょうか？ 経験のある方いらっしゃいましたらお願いします。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 15:07:26 ID:goAomrhQ0
直径707mmから744mmに変えると
D車検通してもらえませんか？ 平成17年登録です
D車検通してもらえませんか？ 平成17年登録です
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 16:23:39 ID:Ssk4anDn0
>>258
どんだけデフレやねん
どんだけデフレやねん
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 16:32:33 ID:unB17ayu0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 16:35:25 ID:KrK3NH0F0
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 18:53:23 ID:oqmQGEGQ0
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 19:53:39 ID:VtOidUjD0
13インチのABブランドタイヤ+アルミホイールの4本セットで3万の展示なら見た
パターンは一昔前のBS廉価版みたいな感じだった
もしそうなら恐ろしい勢いで摩耗するから、結局長い目で見ると損だろって思う
かたやちょっと高いけどまぁいいか…と買ったクソ固いPlayzは
既に5万km以上走って未だ5部山あるという恐ろしいことになってる
もっとこう乗り味とか静音とライフでバランスのとれたタイヤも作ってくれよ…
パターンは一昔前のBS廉価版みたいな感じだった
もしそうなら恐ろしい勢いで摩耗するから、結局長い目で見ると損だろって思う
かたやちょっと高いけどまぁいいか…と買ったクソ固いPlayzは
既に5万km以上走って未だ5部山あるという恐ろしいことになってる
もっとこう乗り味とか静音とライフでバランスのとれたタイヤも作ってくれよ…
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 19:59:07 ID:M09wvl5rO
>>209にはみなさん華麗にスルーかいなｗ
>>209
アウトランダーって、そんなカーブで飛ばしたくなるのか？？まあ、どのスレみても、２ちゃんはSUVと、ミニバンには冷たい目っぽいからな、
んでも、ミニバン用だと、大概静かだし、見た目気に入ったほうで、いいんじゃね？オレも同じタイプのタイヤ探してwktkしてる一人だがな。
まあ、ＭＰスポーツ２情報はかなり少ないね。
プレイズはググッたら沢山ででくるし。
ＬＩ値落ちなければサイズ変更して、車検通ればＯＫだからね。
>>209
アウトランダーって、そんなカーブで飛ばしたくなるのか？？まあ、どのスレみても、２ちゃんはSUVと、ミニバンには冷たい目っぽいからな、
んでも、ミニバン用だと、大概静かだし、見た目気に入ったほうで、いいんじゃね？オレも同じタイプのタイヤ探してwktkしてる一人だがな。
まあ、ＭＰスポーツ２情報はかなり少ないね。
プレイズはググッたら沢山ででくるし。
ＬＩ値落ちなければサイズ変更して、車検通ればＯＫだからね。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 20:06:57 ID:Y+krwOn/0
質問が溜まってるぞ。
ちゃっちゃと詳しい人、答えろ。
ちゃっちゃと詳しい人、答えろ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 20:18:12 ID:Ox5rkgAh0
いろいろ履き比べられて詳しい方へ質問
グッドイヤーエコエディションとファルケンのエコい安いのとファイヤストーンＦＲ１０とブリジストンスニーカ
のどれかで検討中ですが、特にお勧め理由等含めてご教授おねがいします
グッドイヤーエコエディションとファルケンのエコい安いのとファイヤストーンＦＲ１０とブリジストンスニーカ
のどれかで検討中ですが、特にお勧め理由等含めてご教授おねがいします
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 20:37:40 ID:LsT8czWV0
■メーカー＆車種：初代ステージアRS4S
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：toyoDRB(215/50/17)
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：ライフ優先、ついでに静粛性もあれば○
■予算の希望：なるべく安いやつ
DRBは一年で禿げてしまいました
買い替えが面倒なので寿命長いやつでひとつお願いします
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：toyoDRB(215/50/17)
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：ライフ優先、ついでに静粛性もあれば○
■予算の希望：なるべく安いやつ
DRBは一年で禿げてしまいました
買い替えが面倒なので寿命長いやつでひとつお願いします
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 02:19:00 ID:o2f9mR9H0
>>270
横からすまんけど、DRBってそんなに摩耗が早いのか？
1年ということは1万キロ程度しか持たなかったわけ？
TOYOのタイヤは当たりが柔らかいけど肩の強度が足りなくて
重心が高めの車だと外側がすぐボロくなりそうな印象があるけど
正直どういう摩耗をしたんですか？
横からすまんけど、DRBってそんなに摩耗が早いのか？
1年ということは1万キロ程度しか持たなかったわけ？
TOYOのタイヤは当たりが柔らかいけど肩の強度が足りなくて
重心が高めの車だと外側がすぐボロくなりそうな印象があるけど
正直どういう摩耗をしたんですか？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 06:55:05 ID:XXDYa8Ah0
俺みたいに年間35000キロ乗る奴もいるぞ
>270
グッドイヤーのレブスペックかヨコハマ・エコスなんてどう？
とにかく安いよ
>270
グッドイヤーのレブスペックかヨコハマ・エコスなんてどう？
とにかく安いよ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 07:35:47 ID:/cRC+cK+0
>>257
ジオランダーの方が速度記号がHとなるので、高速の移動が多い人には向くかも
でも、まぁ大差ないねｗ
どちら選んでも失敗はないよ
>>269
GT-HYBRID eco edition ファルケンSN828
住友ゴム系安タイヤ
特に特徴ないが、致命的な欠点もない普通のタイヤ
ファイヤストーンFR10
昔のBS SFなんたらの使い古した釜で作ったタイヤ
BS系ショップ専売品で入手がやや難アリ
売り上げの一部が鳩山に寄付される
ブリジストンスニーカー
ドライグリップ悪くないが、その分減り早い
売り上げの一部が鳩山に…
ま、BS嫌いなんでｗ
スニーカー買う位なら同じ予算で買えるZE912かLS2000のほうがいいでしょう
>>270
安い、ライフ、静粛性とくればエコスでしょう
ジオランダーの方が速度記号がHとなるので、高速の移動が多い人には向くかも
でも、まぁ大差ないねｗ
どちら選んでも失敗はないよ
>>269
GT-HYBRID eco edition ファルケンSN828
住友ゴム系安タイヤ
特に特徴ないが、致命的な欠点もない普通のタイヤ
ファイヤストーンFR10
昔のBS SFなんたらの使い古した釜で作ったタイヤ
BS系ショップ専売品で入手がやや難アリ
売り上げの一部が鳩山に寄付される
ブリジストンスニーカー
ドライグリップ悪くないが、その分減り早い
売り上げの一部が鳩山に…
ま、BS嫌いなんでｗ
スニーカー買う位なら同じ予算で買えるZE912かLS2000のほうがいいでしょう
>>270
安い、ライフ、静粛性とくればエコスでしょう
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 09:48:05 ID:gau3TVvM0
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 17:50:23 ID:eTIktGDm0
■メーカー＆車種： スバル ＢＰＥアウトバック
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： 純正アウトランダーG9000 215/55R17
■買い替え理由： ６年モノのタイヤで、そろそろ寿命なので
■交換後のタイヤの希望： ハンドリングが良く（重要）、乗り心地と静粛性が今より著しく悪化しないタイヤがいいです。
絶対的なグリップは求めません。というか、車高が高いので横転しない程度のものがいいです。
以前フェアレディZに履いていたRS-02をリピートしようかと思ってますが、あまりに車の性格が違うので躊躇しています。
他にもおすすめがあればよろしくお願いします。
■予算の希望： コストパフォーマンス最優先で、できるだけ安いほうがいいです。
よろしくお願いします。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： 純正アウトランダーG9000 215/55R17
■買い替え理由： ６年モノのタイヤで、そろそろ寿命なので
■交換後のタイヤの希望： ハンドリングが良く（重要）、乗り心地と静粛性が今より著しく悪化しないタイヤがいいです。
絶対的なグリップは求めません。というか、車高が高いので横転しない程度のものがいいです。
以前フェアレディZに履いていたRS-02をリピートしようかと思ってますが、あまりに車の性格が違うので躊躇しています。
他にもおすすめがあればよろしくお願いします。
■予算の希望： コストパフォーマンス最優先で、できるだけ安いほうがいいです。
よろしくお願いします。
277 ： ◆BMW318isQA ：2010/03/29(月) 19:16:10 ID:5W6UfgeVO
■メーカー＆車種：BMW318is
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：夏(前215/45ZR17後235/40ZR17ダンロップLEMANLM703)冬(現在205/60R15,ブリジストンREVO GZ)
■買い替え理由：消耗した夏タイヤの買い替え
■交換後のタイヤの希望：擦り減った夏タイヤ＞新品の冬GZだったので、その夏タイヤよりもグリップすれば嬉しい。
■予算の希望：ヤフオクで探してます。予算は四本で三万以内…溝は六分あればいい感じ
難しい質問でごめんなさい。毎月2500km走行なのでこれからのシーズン来冬まで履き潰すタイヤが欲しいです。
毎日ヤフオクチェックしてますが、皆さんのオススメを参考にしたいです！
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：夏(前215/45ZR17後235/40ZR17ダンロップLEMANLM703)冬(現在205/60R15,ブリジストンREVO GZ)
■買い替え理由：消耗した夏タイヤの買い替え
■交換後のタイヤの希望：擦り減った夏タイヤ＞新品の冬GZだったので、その夏タイヤよりもグリップすれば嬉しい。
■予算の希望：ヤフオクで探してます。予算は四本で三万以内…溝は六分あればいい感じ
難しい質問でごめんなさい。毎月2500km走行なのでこれからのシーズン来冬まで履き潰すタイヤが欲しいです。
毎日ヤフオクチェックしてますが、皆さんのオススメを参考にしたいです！
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 19:26:28 ID:3qsHg7yL0
>>276
ジオランダーＧ９００からの交換かな？
そのタイヤからなら何にしても、静粛性・乗り心地・グリップ、全て上がる。
車高が高くても重心はミニバンより余裕で低いから、横転なんてしないよ。
ある程度のグリップ＆剛性が欲しいなら、レヴスペックRS-02、ディレッツァDZ101。
ちょっとスポーティ、そこそこの静粛性なら、DRBとかZE912とか。
この４種から選べば問題ないと思うよ。今かなり安いし。
車格からして、これ以上はグレード下げない方がいい。
ジオランダーＧ９００からの交換かな？
そのタイヤからなら何にしても、静粛性・乗り心地・グリップ、全て上がる。
車高が高くても重心はミニバンより余裕で低いから、横転なんてしないよ。
ある程度のグリップ＆剛性が欲しいなら、レヴスペックRS-02、ディレッツァDZ101。
ちょっとスポーティ、そこそこの静粛性なら、DRBとかZE912とか。
この４種から選べば問題ないと思うよ。今かなり安いし。
車格からして、これ以上はグレード下げない方がいい。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 20:20:08 ID:Tmf4Ocfm0
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 20:36:01 ID:i36v9Nhf0
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 20:36:05 ID:E6pVUbW70
>>>276
277も書いてるRS-02がコストパフォーマンスかなりいい
ハンドリングもいいしそこそこ静かだけどちょっと減りが早い気もする
>>277
オクの中古じゃアドバイスしようがない
その前にタイヤのサイズおかしくね？
前後輪225/45R17 じゃダメなんか？
277も書いてるRS-02がコストパフォーマンスかなりいい
ハンドリングもいいしそこそこ静かだけどちょっと減りが早い気もする
>>277
オクの中古じゃアドバイスしようがない
その前にタイヤのサイズおかしくね？
前後輪225/45R17 じゃダメなんか？
282 ： ◆BMW318isQA ：2010/03/29(月) 20:52:34 ID:5W6UfgeVO
NS-Ⅱ、タイヤに疎い私にとって初耳でしたが調べる程に興味が沸いて来ました。
最近変えたバッテリーもヒュンダイ純正の韓国製だったりアジアに偏見の無い分コスパが魅力的ですね。
中古で下手にスポーツタイヤ買うよりも満足感は高いでしょうね、何より自分のライフスタイルにあっている…概ねこれで決めたいと思います、皆様本当にありがとうございました！
最近変えたバッテリーもヒュンダイ純正の韓国製だったりアジアに偏見の無い分コスパが魅力的ですね。
中古で下手にスポーツタイヤ買うよりも満足感は高いでしょうね、何より自分のライフスタイルにあっている…概ねこれで決めたいと思います、皆様本当にありがとうございました！
283 ： ◆BMW318isQA ：2010/03/29(月) 21:09:36 ID:5W6UfgeVO
>>281
オクの中古の相場までわかりませんよね、すみませんでした。
ご指摘の前215/45後235/40のサイズは大排気量M3によく使われるサイズです。
純正標準が205/60R15ですので外径が627mmになります。
２インチアップの17インチですと215/45が625mmで－2mm 225/45が634mmで＋7mm 235/40が620mmで－7mm。
前後バランスを考えての結果でしょうか。
私のクルマにはオーバースペックなので四輪同サイズ215/45にしようと考えています。
オクの中古の相場までわかりませんよね、すみませんでした。
ご指摘の前215/45後235/40のサイズは大排気量M3によく使われるサイズです。
純正標準が205/60R15ですので外径が627mmになります。
２インチアップの17インチですと215/45が625mmで－2mm 225/45が634mmで＋7mm 235/40が620mmで－7mm。
前後バランスを考えての結果でしょうか。
私のクルマにはオーバースペックなので四輪同サイズ215/45にしようと考えています。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 21:28:38 ID:E6pVUbW70
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 21:37:51 ID:/cRC+cK+0
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 22:31:40 ID:/CVhAkEn0
>>273
詳しい方、ファルケンは店頭見でしたので忘れていましたが型番全てそのとおりでございます
詳細含めてありがとうございます
黒鳩に１円でも落としたくないのでグッドイヤーGT-HYBRID eco editionにしたいと思います
工賃込み２４０００円みたいですが、こんなグレードでも結構するんですね
詳しい方、ファルケンは店頭見でしたので忘れていましたが型番全てそのとおりでございます
詳細含めてありがとうございます
黒鳩に１円でも落としたくないのでグッドイヤーGT-HYBRID eco editionにしたいと思います
工賃込み２４０００円みたいですが、こんなグレードでも結構するんですね
亀レスですが
山道走りますのでtoyoは15,000kmでスリップサイン目前です
前履いてたハンコックVentusより持たないかもです
静粛性と乗り心地はとても素晴らしかったので満足はしてますが
レス有難うございました、ECOSかXM1検討させていただきます
山道走りますのでtoyoは15,000kmでスリップサイン目前です
前履いてたハンコックVentusより持たないかもです
静粛性と乗り心地はとても素晴らしかったので満足はしてますが
レス有難うございました、ECOSかXM1検討させていただきます
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 23:53:01 ID:aTfF61NT0
289 ：257：2010/03/30(火) 02:12:35 ID:eNGaupoR0
>>273
どうも！オートバックスで横浜が63800円！
ダンロップが62800円で1000円差でした。
結局、横浜にしたのですが、タイヤの溝が横浜のほうが深かった。
ダンロップは浅く、チビけるスピードが同じなら溝が深いほうがと横浜選択。
どうも！オートバックスで横浜が63800円！
ダンロップが62800円で1000円差でした。
結局、横浜にしたのですが、タイヤの溝が横浜のほうが深かった。
ダンロップは浅く、チビけるスピードが同じなら溝が深いほうがと横浜選択。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 20:32:36 ID:85VY4ytt0
盗品出品者なので気をつけて下さい
違反申告のご協力お願い致します。
現在出品中商品
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r64169125
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e102828169
盗品について参照
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/billiards/1232708975/487
違反申告のご協力お願い致します。
現在出品中商品
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r64169125
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e102828169
盗品について参照
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/billiards/1232708975/487
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 03:51:04 ID:4mStnqwy0
GOODYEAR製品の話題がなかなか出ないのは、なんでかな？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 13:05:30 ID:dITzivcg0
RS-02とか出てるじゃねえか
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 13:44:46 ID:ZoYdMuEX0
■メーカー＆車種：フォレスターSG5
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： （ブリヂストンdueler205/70R15）
■買い替え理由：パンク＆消耗（現在はスタッドレスrevoGZはいてます）
■交換後のタイヤの希望：静粛性をあげたい
■予算の希望：４本で５万円くらい。
そろそろ春なのでタイヤ交換しようと思い、夏タイヤを見たら
１本パンクしてて、他の３本もかなり減っていたので購入を考えています。
オフロードは走りません。
夏タイヤを購入するのは初めてなので迷っています。
お勧めのタイヤがありましたら教えてください。
スタッドレスは通販で安く購入できたので今回も通販で
買って、スタンドでやってもらおうと思っています。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： （ブリヂストンdueler205/70R15）
■買い替え理由：パンク＆消耗（現在はスタッドレスrevoGZはいてます）
■交換後のタイヤの希望：静粛性をあげたい
■予算の希望：４本で５万円くらい。
そろそろ春なのでタイヤ交換しようと思い、夏タイヤを見たら
１本パンクしてて、他の３本もかなり減っていたので購入を考えています。
オフロードは走りません。
夏タイヤを購入するのは初めてなので迷っています。
お勧めのタイヤがありましたら教えてください。
スタッドレスは通販で安く購入できたので今回も通販で
買って、スタンドでやってもらおうと思っています。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 21:41:04 ID:RylgAONw0
■メーカー＆車種： ekスポーツ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ダンロップ ルマンLM703 155/55/14
■買い替え理由： 乗り心地が悪い
■交換後のタイヤの希望： 突き上げ感の減少、乗り心地のいいタイヤ
■予算の希望：４本、４万程度
もともと乗り心地が悪い車なので少しでも良くなるものを探してます。
いろいろ検討してアース１かテオプラスがいいかなと思うのですが
他のタイヤ含めていいものがあればアドバイスください。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ダンロップ ルマンLM703 155/55/14
■買い替え理由： 乗り心地が悪い
■交換後のタイヤの希望： 突き上げ感の減少、乗り心地のいいタイヤ
■予算の希望：４本、４万程度
もともと乗り心地が悪い車なので少しでも良くなるものを探してます。
いろいろ検討してアース１かテオプラスがいいかなと思うのですが
他のタイヤ含めていいものがあればアドバイスください。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 22:56:42 ID:mS6Mh6dv0
交換理由 消耗したからって
０分山？
白い糸が見えた？、銀色のコードまで見えた？実は１分山程度？
０分山？
白い糸が見えた？、銀色のコードまで見えた？実は１分山程度？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 23:52:24 ID:PLd/xoCqP
■メーカー＆車種： ホンダ ストリーム iL
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： 購入時についてた初期タイヤ。YOKOHAMA製。 195/65/R15
■買い替え理由： 消耗したから
■交換後のタイヤの希望： 普通に使えれば良いんだけどあえて言えば静粛性
■予算の希望： なるべく安くてコスパがいい奴
スタッドレス以外だと始めてのタイヤ交換。
TOYOのテオPLUSかMP4か迷ってます。
多分あと３年３万キロしか走らないので出来るだけ安くと思ってたけど
ネットだと４本で５千円くらいしか値段が変わらないので、
やっぱりMP4の方が性能高いのであればMP4にしようかなぁと。
あ、ちなみにINNOのエアクルーザーって言うルーフボックスつけてます。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： 購入時についてた初期タイヤ。YOKOHAMA製。 195/65/R15
■買い替え理由： 消耗したから
■交換後のタイヤの希望： 普通に使えれば良いんだけどあえて言えば静粛性
■予算の希望： なるべく安くてコスパがいい奴
スタッドレス以外だと始めてのタイヤ交換。
TOYOのテオPLUSかMP4か迷ってます。
多分あと３年３万キロしか走らないので出来るだけ安くと思ってたけど
ネットだと４本で５千円くらいしか値段が変わらないので、
やっぱりMP4の方が性能高いのであればMP4にしようかなぁと。
あ、ちなみにINNOのエアクルーザーって言うルーフボックスつけてます。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 01:08:12 ID:+Me7OrJW0
>>293
TOYO MP4
そのタイヤからならよほど変なのじゃなきゃ何入れても静かになるとは思う
>>294
安いのなら グッドイヤー RS-02
高いのなら TOYO MP4
MP4でも十分予算内だがRS-02も安いので捨てがたい
TEO PLUSもいいタイヤだからそれも候補でいいと思う
>>296
素直にMP4でいいんでないか？
すべてMP4が候補になっちまったが…ｗ
ファルケンのZE912とかもいいとは思うがそれこそ価格が変わらないと思うんでMP4
TOYO MP4
そのタイヤからならよほど変なのじゃなきゃ何入れても静かになるとは思う
>>294
安いのなら グッドイヤー RS-02
高いのなら TOYO MP4
MP4でも十分予算内だがRS-02も安いので捨てがたい
TEO PLUSもいいタイヤだからそれも候補でいいと思う
>>296
素直にMP4でいいんでないか？
すべてMP4が候補になっちまったが…ｗ
ファルケンのZE912とかもいいとは思うがそれこそ価格が変わらないと思うんでMP4
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 09:46:15 ID:RIFxos7n0
■メーカー＆車種： 日産シルビアＳ１５
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ＲＥ－０１Ｒ
■買い替え理由： 消耗＆もう少しグリップが欲しい
■交換後のタイヤの希望： グリップがもう少し欲しいです。
■予算の希望： なるべく安く（墨田区在住です）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ＲＥ－０１Ｒ
■買い替え理由： 消耗＆もう少しグリップが欲しい
■交換後のタイヤの希望： グリップがもう少し欲しいです。
■予算の希望： なるべく安く（墨田区在住です）
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 23:45:55 ID:qjTF6Jre0
■メーカー＆車種： 日産ラシーン
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： REVO2 185/65R14
■買い替え理由： 車検が近く消耗している為
■交換後のタイヤの希望： なるべく静かで全体的に良さげなタイヤ
■予算の希望： 状態の良い中古を考えております
Earth-1・Playz・B'style・XM1
上記の商品で一応は考えておりますが他にお勧めはありますでしょうか?
REGNOはどうなんでしょうか?やはり高級セダン専用なんでしょうかね?
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： REVO2 185/65R14
■買い替え理由： 車検が近く消耗している為
■交換後のタイヤの希望： なるべく静かで全体的に良さげなタイヤ
■予算の希望： 状態の良い中古を考えております
Earth-1・Playz・B'style・XM1
上記の商品で一応は考えておりますが他にお勧めはありますでしょうか?
REGNOはどうなんでしょうか?やはり高級セダン専用なんでしょうかね?
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 00:25:56 ID:NVoygl2C0
レグノは車重が重くないとどうもしっくりこないとかなんとか
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 00:54:23 ID:BtbpmAzB0
>>298
安いハイグリップなどないｗ
RE-01Rで不満ならR1RかAD08を試すしかないが
R1Rのほうが食いつくと思う
>>300
REGNOはタイヤのサイズが大きいといい感じだと思うが
15インチでREGNO使ってみたが静かは静かだけどちょっと硬いかな
playzは言うほど静かじゃないけどハンドリングとか直進とか安定してる
中古タイヤは2007以降製造の7分山以上の選ぶのがいいと思う
新品でいいならTEO PLUSかZE912にしとけば間違いない
安いハイグリップなどないｗ
RE-01Rで不満ならR1RかAD08を試すしかないが
R1Rのほうが食いつくと思う
>>300
REGNOはタイヤのサイズが大きいといい感じだと思うが
15インチでREGNO使ってみたが静かは静かだけどちょっと硬いかな
playzは言うほど静かじゃないけどハンドリングとか直進とか安定してる
中古タイヤは2007以降製造の7分山以上の選ぶのがいいと思う
新品でいいならTEO PLUSかZE912にしとけば間違いない
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 02:35:38 ID:zwhf0yZs0
■メーカー＆車種：前の型の後期ヴィッツ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ブリジストンB300（←多分）175/55R15
■買い替え理由：消耗したのと、今季から長距離通勤（片道100kmほどで山越えあり）になるので
燃費やウェット性能を考慮。
■交換後のタイヤの希望：とにかく燃費とウェット性能。あと一つ欲を言えば長持ち
■予算の希望：1本1万以下が良いが、上記を満たす為なら多少の出費も覚悟してます（長期的に
取り戻せるなら）
近くにヨコハマタイヤのテストコースがあるので、なんとなく聞き馴染みのあるヨコハマのエコスか
アース1が気になってます。ただヨコハマスレを覗くと意見が微妙ですね・・。ホイールやローダウンの
面からサイズが希少ですがよろしくお願いします。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ブリジストンB300（←多分）175/55R15
■買い替え理由：消耗したのと、今季から長距離通勤（片道100kmほどで山越えあり）になるので
燃費やウェット性能を考慮。
■交換後のタイヤの希望：とにかく燃費とウェット性能。あと一つ欲を言えば長持ち
■予算の希望：1本1万以下が良いが、上記を満たす為なら多少の出費も覚悟してます（長期的に
取り戻せるなら）
近くにヨコハマタイヤのテストコースがあるので、なんとなく聞き馴染みのあるヨコハマのエコスか
アース1が気になってます。ただヨコハマスレを覗くと意見が微妙ですね・・。ホイールやローダウンの
面からサイズが希少ですがよろしくお願いします。
連投すいません。
>>304
> 。ただヨコハマスレを覗くと意見が微妙ですね・・
これはヨコハマ好きとアンチが入り交じってて評価が分からないと言う意味です。エコスやアース１で
よければ決めますし、他に良い品あるなら検討したいです。
>>304
> 。ただヨコハマスレを覗くと意見が微妙ですね・・
これはヨコハマ好きとアンチが入り交じってて評価が分からないと言う意味です。エコスやアース１で
よければ決めますし、他に良い品あるなら検討したいです。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 03:21:49 ID:HwgK5vJW0
>>304
性能を気にする長距離ドライバーが横浜を選ぶだなんてとんでもない
200km/日 x 20 = 4000km/月、冬期を除いて9ヶ月と仮定すると年間3万km半ばになる
しかもFF車で峠道を走るとなると劣化も酷いし毎年交換するハメになりかねん
よって俺はBSのPZ-XCを2年おきに交換する方向でオススメする
ローテーション時は前後左右で入れ替えて、こまめにエア管理すれば7万kmも狙える
『鳩に納金とか無理だし』 とか
躊躇なく毎年履き替えて『新鮮タイヤは信頼出来るね！』って言える人なら別だが
性能を気にする長距離ドライバーが横浜を選ぶだなんてとんでもない
200km/日 x 20 = 4000km/月、冬期を除いて9ヶ月と仮定すると年間3万km半ばになる
しかもFF車で峠道を走るとなると劣化も酷いし毎年交換するハメになりかねん
よって俺はBSのPZ-XCを2年おきに交換する方向でオススメする
ローテーション時は前後左右で入れ替えて、こまめにエア管理すれば7万kmも狙える
『鳩に納金とか無理だし』 とか
躊躇なく毎年履き替えて『新鮮タイヤは信頼出来るね！』って言える人なら別だが
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 05:38:27 ID:lEWnLp6+0
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 06:42:54 ID:BtbpmAzB0
>>304
全ての条件を満たしているのは>>306も書いてるけどplayzかな
燃費そこそこウェットと耐摩耗はかなりいいと思うよ
YOKOHAMAは（特にECOS）はしょぼいからやめときな
電車止まってるから車で出勤だ…
全ての条件を満たしているのは>>306も書いてるけどplayzかな
燃費そこそこウェットと耐摩耗はかなりいいと思うよ
YOKOHAMAは（特にECOS）はしょぼいからやめときな
電車止まってるから車で出勤だ…
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 14:16:37 ID:/NeuifWK0
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 19:47:22 ID:cJfLWRXe0
もっとひねくれるとコンチネンタル プレミアムコンタクト2
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 18:33:55 ID:snwlCmv50
■メーカー＆車種： ダイハツ ムーヴラテ Ｘ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： 純正YOKOHAMA A349 145/80R13+純正鉄ホイール
■買い替え理由： 消耗したから+タイヤが細いためか安定感がいまいち
■交換後のタイヤの希望： 乗り心地を良くしたい、運動性能（安定感）を少し上げたい
■予算の希望： できるだけ安くあげたいですが、高くても25,000円まで
ホイールをそのまま使用したいので、純正サイズのままか、
それとも、サイズを165/70Ｒ13に替えるか・・・
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： 純正YOKOHAMA A349 145/80R13+純正鉄ホイール
■買い替え理由： 消耗したから+タイヤが細いためか安定感がいまいち
■交換後のタイヤの希望： 乗り心地を良くしたい、運動性能（安定感）を少し上げたい
■予算の希望： できるだけ安くあげたいですが、高くても25,000円まで
ホイールをそのまま使用したいので、純正サイズのままか、
それとも、サイズを165/70Ｒ13に替えるか・・・
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 21:51:34 ID:oFg7DLqf0
>>311
145/80R13ということはホイールは13x4.00Bでしょう。
このホイールならば165/70Ｒ13も装着することはできます。
純正サイズでも165/55R15が採用されいいることですしはみ出ることはないでしょう。
オススメのタイヤとサイズはトーヨー TRANPATH MP4 165/70R13
145/80R13ということはホイールは13x4.00Bでしょう。
このホイールならば165/70Ｒ13も装着することはできます。
純正サイズでも165/55R15が採用されいいることですしはみ出ることはないでしょう。
オススメのタイヤとサイズはトーヨー TRANPATH MP4 165/70R13
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 22:35:44 ID:6GVcWUp3P
ミシュランの不買運動が始まらなければ良いが．．．
・本家ミシュランが人気ブログ「ねたミシュラン」に抗議文
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100326/dms1003261629010-n2.htm
・本家ミシュランが人気ブログ「ねたミシュラン」に抗議文
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100326/dms1003261629010-n2.htm
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 22:47:08 ID:3S2jlC1k0
ブログ（笑）
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 00:25:30 ID:32pSiXhU0
>>312
いいかげんなレスはしないほうがいいよ。
いいかげんなレスはしないほうがいいよ。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 02:40:13 ID:yYtieZ370
>>315
そう思うなら、お前がレスを書け
そう思うなら、お前がレスを書け
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 11:44:52 ID:+oO4MhaB0
>>311
その車とサイズならTeo+が安くて静かなので、おすすめ。
純正装着A３４９は、タイヤとしての性能は高くない。
Teo+なら安定感、グリップも上だよ。
サイズ変更は安全性もあるので、おすすめできない。
その車とサイズならTeo+が安くて静かなので、おすすめ。
純正装着A３４９は、タイヤとしての性能は高くない。
Teo+なら安定感、グリップも上だよ。
サイズ変更は安全性もあるので、おすすめできない。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 11:50:11 ID:n0mBIR1f0
お願いします。
■メーカー＆車種：マツダ、デミオ（DY)スポルト
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：TOYOプロクサス、１９５/４５ １６、新車装着タイヤ
■買い替え理由： 磨耗したから
■交換後のタイヤの希望：運動性能を上げたい
■予算：安いに越したことは無いが・・・
■現在プレイズ、Sドラ、アース１、DRB辺りを検討しています。
量販店では、いづれも全費用込み（入れ替え・バランス・廃タイヤ）で８マン弱でした。
■メーカー＆車種：マツダ、デミオ（DY)スポルト
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：TOYOプロクサス、１９５/４５ １６、新車装着タイヤ
■買い替え理由： 磨耗したから
■交換後のタイヤの希望：運動性能を上げたい
■予算：安いに越したことは無いが・・・
■現在プレイズ、Sドラ、アース１、DRB辺りを検討しています。
量販店では、いづれも全費用込み（入れ替え・バランス・廃タイヤ）で８マン弱でした。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 15:42:54 ID:+oO4MhaB0
このサイズと車重なら鉄板はSドラ、DRBもSドラに比べるとコンフォートよりだけど、悪くは無いはず。
通販で買って取付は店で頼めば、1本1万以下で買えるから、5万でおつりが来ると思うけど…
あとEarth1みたいなエコタイヤは扁平率低いタイヤの車にはあわないと思う。
通販で買って取付は店で頼めば、1本1万以下で買えるから、5万でおつりが来ると思うけど…
あとEarth1みたいなエコタイヤは扁平率低いタイヤの車にはあわないと思う。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 04:32:06 ID:Bq7dxRM40
家族の車のタイヤローテーションのことで、ちょっと 教えて下さい。
一度、前後のタイヤを交換して、磨耗の具合を見たところ、後輪のほうが磨耗が早いようでした。
ディーラーへ車検の為、ディーラーからも後輪タイヤのみ交換し、前輪は交換不要との話だったので、
車検後、そのまま 乗ってきました。
今回 GSで前輪のタイヤ交換をお勧めされたことと、長距離運転（合計2800km）がある為、
ディーラーで、前輪タイヤの交換と前後のタイヤローテーションをお願いしたところ、
整備士の判断で、前輪のタイヤを新品に交換しただけで、後輪は車検時のまま、戻ってきました。
個人的には、車検のときの判断から、後輪の磨耗が高いと思い、ローテーションをして、
今まで使っていた後輪のタイヤを前輪に、新品のタイヤを後輪に付けたほうがいいと思うのですが、どうでしょうか？
私はバイクしか乗らないので、ちょっと わかりません。意見をお願い致します。
※レス代行スレから、書き込みをお願いしました。
一度、前後のタイヤを交換して、磨耗の具合を見たところ、後輪のほうが磨耗が早いようでした。
ディーラーへ車検の為、ディーラーからも後輪タイヤのみ交換し、前輪は交換不要との話だったので、
車検後、そのまま 乗ってきました。
今回 GSで前輪のタイヤ交換をお勧めされたことと、長距離運転（合計2800km）がある為、
ディーラーで、前輪タイヤの交換と前後のタイヤローテーションをお願いしたところ、
整備士の判断で、前輪のタイヤを新品に交換しただけで、後輪は車検時のまま、戻ってきました。
個人的には、車検のときの判断から、後輪の磨耗が高いと思い、ローテーションをして、
今まで使っていた後輪のタイヤを前輪に、新品のタイヤを後輪に付けたほうがいいと思うのですが、どうでしょうか？
私はバイクしか乗らないので、ちょっと わかりません。意見をお願い致します。
※レス代行スレから、書き込みをお願いしました。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 07:41:22 ID:liZxUcFV0
タイヤサイズが前後で違うとローテーションできないし
方向指定があると左右の入れ替えも出来ない。
入れ替えOKでも駆動方式がFFならフロントの摩耗の方がリアより早いから
フロントが新品で正解。FRならケースバイケースだけど自分だったらそのままかな。
4WDなら入れ替えてもいいかなあ・・・結局のところは車種によるけど。
方向指定があると左右の入れ替えも出来ない。
入れ替えOKでも駆動方式がFFならフロントの摩耗の方がリアより早いから
フロントが新品で正解。FRならケースバイケースだけど自分だったらそのままかな。
4WDなら入れ替えてもいいかなあ・・・結局のところは車種によるけど。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 16:56:26 ID:BDCG678l0
通常は駆動輪が減りが早いはず
FF車で後輪のほうが減りが早ければなんかおかしいかも？
重たいもの後ろに乗せてるとか
ちなみに新しいタイヤならローテーションする必要ないと思う
やるなら７～８０００㌔乗ってからでいいと思う
FF車で後輪のほうが減りが早ければなんかおかしいかも？
重たいもの後ろに乗せてるとか
ちなみに新しいタイヤならローテーションする必要ないと思う
やるなら７～８０００㌔乗ってからでいいと思う
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 20:25:11 ID:NPTGeRal0
アライメントとか
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 20:30:12 ID:PgFYUpXj0
駆動方式も書かない馬鹿のためにレス代行とかお疲れさまです
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 21:55:31 ID:Nvy/5Ny1P
ディーラーのまともな整備士と
ＧＳのバイト？と
どっちを信じるかってことだ
ＧＳのバイト？と
どっちを信じるかってことだ
相手のことを考えない馬鹿から馬鹿と言われた馬鹿です（笑）
>>322-323
レス ありがとうございます。
情報が不足していて、すみません。
調べたところ、車種はグランドハイエース（FR車・車重2100kg）で、タイヤサイズは前後左右共通のようです。
FRで、後部に積載スペースもあるので、後輪の磨耗が早いのかなぁ。と考えてます。
交換した前輪と後輪を目視で比較しても、あー ちょっと 磨耗してるかなぁ。という感じです。
こんな状態ですが、いかがでしょう？
バイクにローテーションとかない（個人的には、ズリズリ寸前まで使うタイプ）ので、ピンと来ていません。
よろしく お願いします。
※レス代行スレから、書き込みをお願いしました。
>>322-323
レス ありがとうございます。
情報が不足していて、すみません。
調べたところ、車種はグランドハイエース（FR車・車重2100kg）で、タイヤサイズは前後左右共通のようです。
FRで、後部に積載スペースもあるので、後輪の磨耗が早いのかなぁ。と考えてます。
交換した前輪と後輪を目視で比較しても、あー ちょっと 磨耗してるかなぁ。という感じです。
こんな状態ですが、いかがでしょう？
バイクにローテーションとかない（個人的には、ズリズリ寸前まで使うタイプ）ので、ピンと来ていません。
よろしく お願いします。
※レス代行スレから、書き込みをお願いしました。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 23:58:02 ID:qbThcZNY0
２４５／４０／Ｒ２０で４本８万以内の経済的なタイヤありませんかね？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 00:00:26 ID:cU2woRy70
経済的を求められるサイズではないだろ。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 00:39:46 ID:spEpR3gZ0
それでもATRならなんとかしてくれるかもしれん！
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 04:43:23 ID:S6MWxyjd0
>>327
グランドハイエースか・・・車重は余裕の2t超だし腰高な車だからなあ・・・
サスの柔らかさも相まって、はっきり言ってFタイヤの肩に厳しい車だから
摩耗が進んでるリアタイヤをフロントに持ってくるとあっという間につるっぱげ・・・
そういう車であることを知ってるディーラー整備士の判断は合ってると思う。
グランドハイエースか・・・車重は余裕の2t超だし腰高な車だからなあ・・・
サスの柔らかさも相まって、はっきり言ってFタイヤの肩に厳しい車だから
摩耗が進んでるリアタイヤをフロントに持ってくるとあっという間につるっぱげ・・・
そういう車であることを知ってるディーラー整備士の判断は合ってると思う。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 10:00:48 ID:6iEJMcWO0
>>３１９
レス有難うございます。
やはりSドラ＆DRBが２強ですね。
エコタイヤが、低扁平に合わないのは、何故なのでしょうか？？
レス有難うございます。
やはりSドラ＆DRBが２強ですね。
エコタイヤが、低扁平に合わないのは、何故なのでしょうか？？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 10:35:28 ID:w9BVXrd90
> 何故なのでしょうか？？
何故なのって、簡単にナンパに付いてくるけど処女が良いって言ってるような物。
矛盾してるだろ。
何故なのって、簡単にナンパに付いてくるけど処女が良いって言ってるような物。
矛盾してるだろ。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 11:41:44 ID:WnUCvVGI0
簡単にナンパについてくるけど処女が良いｷﾘｯ
異論は認めない
異論は認めない
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 18:20:22 ID:Xa12DmId0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 22:38:06 ID:+Iov+OpC0
ご教示願います
■メーカー＆車種： トヨタ プリウス20型後期Ｇツーリング
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： 銘柄特になし サイズ：195/55R16
■買い替え理由： 消耗したから
■交換後のタイヤの希望： エコタイヤ必須で、静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい
■予算の希望： 高くてもいいです
■メーカー＆車種： トヨタ プリウス20型後期Ｇツーリング
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： 銘柄特になし サイズ：195/55R16
■買い替え理由： 消耗したから
■交換後のタイヤの希望： エコタイヤ必須で、静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい
■予算の希望： 高くてもいいです
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 22:50:04 ID:S6MWxyjd0
本来、エコ性能と値段ってのは相反すべき事項だと思うんだよね。
お値段が高くてもいいのなら直接お店に行って一番高くてもいいから
静かなエコタイヤくださいと言えばちゃんとプロが選んでくれますよ。
お値段が高くてもいいのなら直接お店に行って一番高くてもいいから
静かなエコタイヤくださいと言えばちゃんとプロが選んでくれますよ。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 23:08:25 ID:7wDX33010
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 23:34:16 ID:o57Bq9Ti0
お願いします。
■メーカー＆車種： MAZDA初代アクセラスポーツ20S 後期型
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ブリヂストン TURANZA 205/55R16
■買い替え理由： 40000km走行（3年間） 、TURANZAがうるさい…
■交換後のタイヤの希望： 優先順位 1：静粛性 2：ウェットグリップ
■予算の希望： 1本18000円以下くらい？
静粛性とグリップが両立しないのはわかってはいますが、まずは静粛性を。
今考えているのはADVANdb、VEURO VE302、LE MANS LM03、DNA S.DRIVEなど。
スポーツ走行なんてしません。基本的にまったり走行のみ。
上記の銘柄でお買い得なのはどれでしょう？
■メーカー＆車種： MAZDA初代アクセラスポーツ20S 後期型
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ブリヂストン TURANZA 205/55R16
■買い替え理由： 40000km走行（3年間） 、TURANZAがうるさい…
■交換後のタイヤの希望： 優先順位 1：静粛性 2：ウェットグリップ
■予算の希望： 1本18000円以下くらい？
静粛性とグリップが両立しないのはわかってはいますが、まずは静粛性を。
今考えているのはADVANdb、VEURO VE302、LE MANS LM03、DNA S.DRIVEなど。
スポーツ走行なんてしません。基本的にまったり走行のみ。
上記の銘柄でお買い得なのはどれでしょう？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 02:31:10 ID:V2ZLB+UF0
ついでに僕も・・・
■メーカー＆車種： プリメーラワゴン WHP11
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：現在215/40R17ダンロップMAXX
■買い替え理由： タイヤの劣化。
■交換後のタイヤの希望：1：静粛性 2：ウェットグリップ
■予算の希望： 1本2万前後
知り合いのお店で、レグノGRVが（この場合215/45R17に成りますが）が特に安く出ると言われています。
ミニバン用との事ですが、ステーションワゴンでも問題ないのかを一番気にしているのですが。
四本換えるとなると、GR-9000と2万くらい差が出ると言われてるので、
そこまで問題なければGRVにしちゃおうかと悩んでるところです。
止めたほうが、、、などの意見ありますでしょうか。
■メーカー＆車種： プリメーラワゴン WHP11
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：現在215/40R17ダンロップMAXX
■買い替え理由： タイヤの劣化。
■交換後のタイヤの希望：1：静粛性 2：ウェットグリップ
■予算の希望： 1本2万前後
知り合いのお店で、レグノGRVが（この場合215/45R17に成りますが）が特に安く出ると言われています。
ミニバン用との事ですが、ステーションワゴンでも問題ないのかを一番気にしているのですが。
四本換えるとなると、GR-9000と2万くらい差が出ると言われてるので、
そこまで問題なければGRVにしちゃおうかと悩んでるところです。
止めたほうが、、、などの意見ありますでしょうか。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 03:13:41 ID:kTVgL/2t0
>>340
こだわりがなけりゃ別に何でもいいんじゃないの？
ミニバン用だからといって履いちゃいけない法律なんかないし。
自分だったらそのサイズなら突き上げの少ない乗り心地、
道路の轍に取られにくい特性のタイヤをチョイスする。
だったら何がいいのかと聞く前に、そういうタイヤをググって
特性を調べた上で、いくつかに絞ってからまた質問するのがいいと思う。
こだわりがなけりゃ別に何でもいいんじゃないの？
ミニバン用だからといって履いちゃいけない法律なんかないし。
自分だったらそのサイズなら突き上げの少ない乗り心地、
道路の轍に取られにくい特性のタイヤをチョイスする。
だったら何がいいのかと聞く前に、そういうタイヤをググって
特性を調べた上で、いくつかに絞ってからまた質問するのがいいと思う。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 04:33:38 ID:AMw55EDH0
>>339
LM703とSドラは、やめておけ。用途が違う。
店買うならその予算でプレミアム買えるのか？
db、VE302とC1Sで予算で買える奴選べばよろし。
>>340
外径をワンサイズアップしてタイヤも太いのに、ちゃんと干渉しないのか
わかってるの？
それにメーターも狂うしまあこれは許容範囲ないだろうけど
そういうリスクを負うほどそのGRVは激安なの？よく考えてみろ。
GRVは元々ボッタクリ価格だから安くなるっていっても他社と同価格ぐらい
じゃなくて？
LM703とSドラは、やめておけ。用途が違う。
店買うならその予算でプレミアム買えるのか？
db、VE302とC1Sで予算で買える奴選べばよろし。
>>340
外径をワンサイズアップしてタイヤも太いのに、ちゃんと干渉しないのか
わかってるの？
それにメーターも狂うしまあこれは許容範囲ないだろうけど
そういうリスクを負うほどそのGRVは激安なの？よく考えてみろ。
GRVは元々ボッタクリ価格だから安くなるっていっても他社と同価格ぐらい
じゃなくて？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 08:29:16 ID:V2ZLB+UF0
340です。
ありがとうございます。
タイヤサイズに関しては、もtもとの純正が195/60R15で、613
215/40R17が604 215/45R17が.616で、問題は無いと思います。
タイヤに関しては、知り合いのお店で買うことは決定しているんですが。
そこがBSのお店なんで、BSの中からのチョイスになっちゃうんです。
はじめは、S001とGR-9000で悩んでいたのですが。。。
GRVならかなり安い出物があると言われて。
一本5千円ほど安くなるらしく、値段で相当揺れちゃってるんですよね。
GRVの特性は読んだんですが、いまいち適応車種がわからなく。。
ありがとうございます。
タイヤサイズに関しては、もtもとの純正が195/60R15で、613
215/40R17が604 215/45R17が.616で、問題は無いと思います。
タイヤに関しては、知り合いのお店で買うことは決定しているんですが。
そこがBSのお店なんで、BSの中からのチョイスになっちゃうんです。
はじめは、S001とGR-9000で悩んでいたのですが。。。
GRVならかなり安い出物があると言われて。
一本5千円ほど安くなるらしく、値段で相当揺れちゃってるんですよね。
GRVの特性は読んだんですが、いまいち適応車種がわからなく。。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 21:34:16 ID:YXWRA0Ob0
■メーカー＆車種：HONDA フィット（1.5T）
■標準タイヤ：175/65R14
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ブリジストン Bスタイル
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：燃費重視、乗り心地
■予算の希望：1本8000円くらいで
■その他：ブリジストン、ダンロップ、ヨコハマで選びたい
正直言って、種類が多すぎてワケワカメ状態です。
TOYOはスターレット時代に片減りが酷く、パンクも経験したのでパスしたい。
あと、韓国メーカーはどんなに安くても嫌です。
■標準タイヤ：175/65R14
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ブリジストン Bスタイル
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：燃費重視、乗り心地
■予算の希望：1本8000円くらいで
■その他：ブリジストン、ダンロップ、ヨコハマで選びたい
正直言って、種類が多すぎてワケワカメ状態です。
TOYOはスターレット時代に片減りが酷く、パンクも経験したのでパスしたい。
あと、韓国メーカーはどんなに安くても嫌です。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 22:14:46 ID:kIwxs8q+0
よろしくお願いします。
■メーカー＆車種： MITSUBISHI ブラボー
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： TOYO MP4 165/70R13 LIは79 (純正サイズ)
■買い替え理由： 2007年に入れて約3年使用。磨耗のため交換。
■交換後のタイヤの希望： ロングライフ。サイドウォールが強いのが希望。
■予算の希望： 4本で3万以内(工賃別)。
ミニバンタイヤだとTOYOしかサイズがなくこれを選びました。ウォールは強いが高い。
どうせ貨物４ナンバー車なのでバン用プライスタイヤ(155R13 LTあたり？)でもＯＫです。（積載量200kg）
メーカー不問。ホイールは13×4.0B(純正)
MP4の前は安さに負けてFIRESTONE TZ200を入れてましたが、ウォールが弱くヨレまくりでカーブが怖かった。
フルキャブ車には不向き
■メーカー＆車種： MITSUBISHI ブラボー
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： TOYO MP4 165/70R13 LIは79 (純正サイズ)
■買い替え理由： 2007年に入れて約3年使用。磨耗のため交換。
■交換後のタイヤの希望： ロングライフ。サイドウォールが強いのが希望。
■予算の希望： 4本で3万以内(工賃別)。
ミニバンタイヤだとTOYOしかサイズがなくこれを選びました。ウォールは強いが高い。
どうせ貨物４ナンバー車なのでバン用プライスタイヤ(155R13 LTあたり？)でもＯＫです。（積載量200kg）
メーカー不問。ホイールは13×4.0B(純正)
MP4の前は安さに負けてFIRESTONE TZ200を入れてましたが、ウォールが弱くヨレまくりでカーブが怖かった。
フルキャブ車には不向き
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 22:46:16 ID:vlBIIq3k0
>>345
伏兵でCinturatoP4。ピレリをメインで扱っている販売店なら希望価格ぐらいで
購入可能。TOYOに嫌な思い出があるようだが、TEO+やECO Walkerはここでは
低価格層でのお薦め定番、EC202やSneaker買うよか確実に良い。
伏兵でCinturatoP4。ピレリをメインで扱っている販売店なら希望価格ぐらいで
購入可能。TOYOに嫌な思い出があるようだが、TEO+やECO Walkerはここでは
低価格層でのお薦め定番、EC202やSneaker買うよか確実に良い。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 01:24:56 ID:eg4tognz0
気まぐれに長持ちに定評のあるPZ-X付けてみた＠Cセグ独車
乗り味はまだエア2.8ぶち込んでるからかなり硬めだが悪くはない
静粛性は今一つ、グリップはまぁ良い方って感じ 組み付けはクソ硬くて面倒だった
一方、前のNS-2はエア3.5でやっとなレベルのヘタレ剛性 安いなりのことはある
>>347
ECOSとSneakerは『表示値段』しか取り柄の無い論外銘柄だから仕方ない
乗り味はまだエア2.8ぶち込んでるからかなり硬めだが悪くはない
静粛性は今一つ、グリップはまぁ良い方って感じ 組み付けはクソ硬くて面倒だった
一方、前のNS-2はエア3.5でやっとなレベルのヘタレ剛性 安いなりのことはある
>>347
ECOSとSneakerは『表示値段』しか取り柄の無い論外銘柄だから仕方ない
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 02:50:44 ID:vJ11MLIs0
■メーカー＆車種：トヨタ イスト Ｈ１５年
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：付いてきたやつ185-65-15
■買い替え理由：７年目のため
■交換後のタイヤの希望：静粛性重視
■予算の希望：高くてもいい
価格は気にしないです
とにかく静粛性重視のが希望です
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：付いてきたやつ185-65-15
■買い替え理由：７年目のため
■交換後のタイヤの希望：静粛性重視
■予算の希望：高くてもいい
価格は気にしないです
とにかく静粛性重視のが希望です
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 05:16:15 ID:YXbef81b0
■メーカー＆車種： ホンダ エリシオン
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：：ブリヂストン GRV 215/60R17
■買い替え理由： 消耗したから
■交換後のタイヤの希望： 静粛性、乗り心地重視でできるだけ安いもの
■予算の希望： GRVで特に不満はなかったが、とにかく高い。比較的安価なTOYO MP4かLuあたりを考えている。
街乗り中心です。安全運転重視で過激な運転はしません。
.当方茨城県水戸市在住です、安い店等もよかったら教えてください。
よろしくお願いします。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：：ブリヂストン GRV 215/60R17
■買い替え理由： 消耗したから
■交換後のタイヤの希望： 静粛性、乗り心地重視でできるだけ安いもの
■予算の希望： GRVで特に不満はなかったが、とにかく高い。比較的安価なTOYO MP4かLuあたりを考えている。
街乗り中心です。安全運転重視で過激な運転はしません。
.当方茨城県水戸市在住です、安い店等もよかったら教えてください。
よろしくお願いします。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 10:20:00 ID:1uUG4qaA0 BE:3967186098-PLT(12110)
■メーカー＆車種： トヨタ カローララグゼール1.8 ＦＦ駆動
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ヨコハマ 185/70R14 ホイール トヨタ純正スチール14×6ＪＪ
■買い替え理由： 摩耗＆ひび割れのため
■交換後のタイヤの希望： 国産、高速道での安定性、平均的な摩耗さ、安全性
■予算の希望： アルミホイール購入込みで6万未満
トヨタに聞いたら7万5千円前後
福島県（会津地方）在住
今まで親父が購入していて、今回は自分が担当
すべてディーラー任せだったので…はじめてタイヤを購入する初心者です
なにとぞアドバイスのほどを
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 15:15:25 ID:RngHfxHn0
テスト
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 15:38:09 ID:RngHfxHn0
>>349
サイズがあるかどうか知らないけどディーラーに行ってＹ390ってやつ聞いてみな
クラウン アスリートについてたんだがハンパなく静か
一般流通品ならREGNOかな
>>350
MP4が選択肢に入っているならそれで
いいタイヤだよ
>>351
予算以外条件満たしてるのはPlayz
ただアルミが3～4万はするからアルミを決めてから予算を出してくれ
中古なら2万以下で買えることもあるけど
サイズがあるかどうか知らないけどディーラーに行ってＹ390ってやつ聞いてみな
クラウン アスリートについてたんだがハンパなく静か
一般流通品ならREGNOかな
>>350
MP4が選択肢に入っているならそれで
いいタイヤだよ
>>351
予算以外条件満たしてるのはPlayz
ただアルミが3～4万はするからアルミを決めてから予算を出してくれ
中古なら2万以下で買えることもあるけど
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 15:55:07 ID:RngHfxHn0
>>345
以前の片減りはアライメントてか、車側の問題でしょう
左右同じタイヤ入れて片減りすることはないからね
ま、希望メーカーからだと BSのECOPIAなんかどうでしょ？
>>346
そのサイズはタイヤ自体が安いから減りにくいタイヤ探すより減ったら交換でいいと思う
なんで、またMP4かTEO+あたりでネットで買って持ち込めばかなり安いし
以前の片減りはアライメントてか、車側の問題でしょう
左右同じタイヤ入れて片減りすることはないからね
ま、希望メーカーからだと BSのECOPIAなんかどうでしょ？
>>346
そのサイズはタイヤ自体が安いから減りにくいタイヤ探すより減ったら交換でいいと思う
なんで、またMP4かTEO+あたりでネットで買って持ち込めばかなり安いし
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 15:59:37 ID:RngHfxHn0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 16:08:26 ID:3xDABcpI0
現行ノア乗りで現在25000ｋｍでグットイヤーのLS2000が、
減ってきたので、タイヤ交換を考えています。
最初はMP4などのミニバン用タイヤを検討していたのですが、
タイヤを見ると片減り等なく、きれいに減っています。
またミニバン用タイヤは普通のタイヤに比べうるさいと聞きました。
出来れば静かなタイヤがいいのでアドバイスよろしくお願いします。
減ってきたので、タイヤ交換を考えています。
最初はMP4などのミニバン用タイヤを検討していたのですが、
タイヤを見ると片減り等なく、きれいに減っています。
またミニバン用タイヤは普通のタイヤに比べうるさいと聞きました。
出来れば静かなタイヤがいいのでアドバイスよろしくお願いします。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 21:46:45 ID:LbHipZ550
■メーカー＆車種：BMW 318TI（E46）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ブリヂストンPLAYZ PZ-1 前225-45R17後245-40R17
■買い替え理由：溝はまだ大丈夫そうなのですが、4年目で硬化したのか何故か
去年の夏辺りからタイヤの鳴きがする様になった為、スタッドレス交換を期に検討。
■交換後のタイヤの希望：国産もしくは欧州メーカーのコンフォートスポーツ、エコタイヤ
の中から値段＞乗り心地＞グリップの優先順位でちょうど良いものを選びたく思います。
■予算の希望：インターネット購入でとりあえず5万～7万くらいで
また仙台市周辺で持ち込み交換が安い所もありましたら教えてください。
宜しくお願いします
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ブリヂストンPLAYZ PZ-1 前225-45R17後245-40R17
■買い替え理由：溝はまだ大丈夫そうなのですが、4年目で硬化したのか何故か
去年の夏辺りからタイヤの鳴きがする様になった為、スタッドレス交換を期に検討。
■交換後のタイヤの希望：国産もしくは欧州メーカーのコンフォートスポーツ、エコタイヤ
の中から値段＞乗り心地＞グリップの優先順位でちょうど良いものを選びたく思います。
■予算の希望：インターネット購入でとりあえず5万～7万くらいで
また仙台市周辺で持ち込み交換が安い所もありましたら教えてください。
宜しくお願いします
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:11:29 ID:eg4tognz0
>>349
REGNO GR-9000
車種が車種だけに劇的に変わるかと言われるとそれほどでもない
>>350
MP4でおｋ
工賃なんてそう大差ない、燃費悪い車だから最寄の店にした方がかえって安上がりだ
>>351
ABとかタイヤ館にホイールタイヤ一式セットで安く売ってるのがある
国産タイヤなら概ね何履いても希望は満たされてるから、気に入ったのあれば行っとけ
どうしても気になるなら、セットのタイヤの銘柄でもう一度質問すればいい
>>356
テンプレ埋めろ とりあえずGRV
>>357
その予算内ならS.Drive もう少し頑張れるならPrimacyHP
REGNO GR-9000
車種が車種だけに劇的に変わるかと言われるとそれほどでもない
>>350
MP4でおｋ
工賃なんてそう大差ない、燃費悪い車だから最寄の店にした方がかえって安上がりだ
>>351
ABとかタイヤ館にホイールタイヤ一式セットで安く売ってるのがある
国産タイヤなら概ね何履いても希望は満たされてるから、気に入ったのあれば行っとけ
どうしても気になるなら、セットのタイヤの銘柄でもう一度質問すればいい
>>356
テンプレ埋めろ とりあえずGRV
>>357
その予算内ならS.Drive もう少し頑張れるならPrimacyHP
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:16:18 ID:brjqqhRO0
■メーカー＆車種： フィットRS（GE8）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ダンロップSP31 (175/65R15) 納車時のまま
■買い替え理由： 消耗したから
■交換後のタイヤの希望： 静粛性をあげたい、運動性能、乗り心地は現状維持
このサイズはあまりないので悩みます
今のタイヤはうるさいのが欠点で他は不満なし
エコタイヤは制動力、運動性がイマイチの様な気がしてます
アドバイスよろしくお願いします
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ダンロップSP31 (175/65R15) 納車時のまま
■買い替え理由： 消耗したから
■交換後のタイヤの希望： 静粛性をあげたい、運動性能、乗り心地は現状維持
このサイズはあまりないので悩みます
今のタイヤはうるさいのが欠点で他は不満なし
エコタイヤは制動力、運動性がイマイチの様な気がしてます
アドバイスよろしくお願いします
360 ：356：2010/04/09(金) 22:38:36 ID:8LyL45q4O
■トヨタ ノア(現行3ナンバー車)
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：グッドイヤーLS2000(従来品) 215 50 17(純正1インチアップ)
■買い替え理由：すり減ったから。
■交換後のタイヤの希望：値段は安めで出来れば今のタイヤより、静粛性乗り心地を良くしたい。耐久性もあれば万々歳です。また良くミニバンにみられる片磨耗も無かったので、ミニバン用には拘りません。
■予算の希望：出来るだけ安い方が良いです。あと通販で買って持ち込みで組み替えるか、安いタイヤ屋さんがあれば、そこで買おうと考えています。
ちなみに岐阜県です。
よろしくお願いします。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：グッドイヤーLS2000(従来品) 215 50 17(純正1インチアップ)
■買い替え理由：すり減ったから。
■交換後のタイヤの希望：値段は安めで出来れば今のタイヤより、静粛性乗り心地を良くしたい。耐久性もあれば万々歳です。また良くミニバンにみられる片磨耗も無かったので、ミニバン用には拘りません。
■予算の希望：出来るだけ安い方が良いです。あと通販で買って持ち込みで組み替えるか、安いタイヤ屋さんがあれば、そこで買おうと考えています。
ちなみに岐阜県です。
よろしくお願いします。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:39:29 ID:6mcUXtXV0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:43:14 ID:duVbhxgQ0
363 ：360：2010/04/09(金) 22:57:09 ID:8LyL45q4O
>>362
レスありがとうございます。
一応自分としてはミニバン用ならトーヨーのMP4か頑張ってLuにしようかなと思っていましたが、
ミニバン用はうるさいとか、乗り心地が固いとかきいたのですが、
正直LS2000に比べどうなんでしょう？
あとベーシックタイヤできれいに減っている場合、
ミニバンタイヤにした場合、逆に変なタイヤの減り方とかはしないでしょうか？
レスありがとうございます。
一応自分としてはミニバン用ならトーヨーのMP4か頑張ってLuにしようかなと思っていましたが、
ミニバン用はうるさいとか、乗り心地が固いとかきいたのですが、
正直LS2000に比べどうなんでしょう？
あとベーシックタイヤできれいに減っている場合、
ミニバンタイヤにした場合、逆に変なタイヤの減り方とかはしないでしょうか？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 23:14:37 ID:hCZB7CS00
>>363
Luはやめとけ。重量ミニバン向けのセッティングなので硬い。
ノアならMP4の方がマッチしてると思う。
確かにミニバン用はベーシックより硬く感じると言われているが、
インチアップしたそのタイヤサイズなら差はほとんどない。
Luはやめとけ。重量ミニバン向けのセッティングなので硬い。
ノアならMP4の方がマッチしてると思う。
確かにミニバン用はベーシックより硬く感じると言われているが、
インチアップしたそのタイヤサイズなら差はほとんどない。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 23:28:11 ID:x14Zpsb40
>>359
確かに選択肢が少ないからなぁ。
ただ、SP31の運動性能を過大評価しているような。ライン着装品としてのコスト
ダウン要求と・省燃費仕様に応える為のタイヤだから、それ程のものでもない。
XM1は乗り始めが固めだがそのうちこなれてくるので悪くはない。ハンドリングは
激変。CinturatoP4あたりも良さそうな。
確かに選択肢が少ないからなぁ。
ただ、SP31の運動性能を過大評価しているような。ライン着装品としてのコスト
ダウン要求と・省燃費仕様に応える為のタイヤだから、それ程のものでもない。
XM1は乗り始めが固めだがそのうちこなれてくるので悪くはない。ハンドリングは
激変。CinturatoP4あたりも良さそうな。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 23:56:51 ID:CDdtrebk0
■メーカー＆車種： プジョー206 SW S16
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ヨコハマ Sドライブ 205/45R16
■買い替え理由： 消耗したから
■交換後のタイヤの希望： 静粛性をあげたい、運動性能は現状維持かそれ以上で
■予算の希望： Sドラぐらいの値段 耐久性があるなら少々高くても可
基本的にはSドラで良いのですが、高速走行での騒音が少々気になります
少しでも静かになる物に変えたいですが、グリップと耐久性能は落としたくありません
RS02 T1R SPOT MAXX TTが一応候補です
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ヨコハマ Sドライブ 205/45R16
■買い替え理由： 消耗したから
■交換後のタイヤの希望： 静粛性をあげたい、運動性能は現状維持かそれ以上で
■予算の希望： Sドラぐらいの値段 耐久性があるなら少々高くても可
基本的にはSドラで良いのですが、高速走行での騒音が少々気になります
少しでも静かになる物に変えたいですが、グリップと耐久性能は落としたくありません
RS02 T1R SPOT MAXX TTが一応候補です
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 00:27:37 ID:XiB7aU2m0
>>357
価格が一番ならRS-02
安いくせしてなかなかいいタイヤ
>>359
そのクラスの車はタイヤで劇的に静かになったりはしないよ
多少は静かになるんだけども
タイヤはとりあえず鉄板の TEO+
>>360
片摩耗は安く仕上げたローダウン車によく出る症状だから
現状変な減り方してなけりゃ特に気しなくていいと思うよ
できるだけ安いのってことで現在LS2000なら同クラス入れるなら大差ないかな
REGNO（高いけど静か）＞ MP4（差は感じられないかも？） ＞ RS-02（コストパフォーマンス）
現状とは新品になるんでその差は出るかもしれないけど MP4とRS-02の差はさほど感じないかもしれない
価格が一番ならRS-02
安いくせしてなかなかいいタイヤ
>>359
そのクラスの車はタイヤで劇的に静かになったりはしないよ
多少は静かになるんだけども
タイヤはとりあえず鉄板の TEO+
>>360
片摩耗は安く仕上げたローダウン車によく出る症状だから
現状変な減り方してなけりゃ特に気しなくていいと思うよ
できるだけ安いのってことで現在LS2000なら同クラス入れるなら大差ないかな
REGNO（高いけど静か）＞ MP4（差は感じられないかも？） ＞ RS-02（コストパフォーマンス）
現状とは新品になるんでその差は出るかもしれないけど MP4とRS-02の差はさほど感じないかもしれない
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 00:34:26 ID:XiB7aU2m0
>>366
そのクラスの車で高速でうるさいのはタイヤでは劇的に変化ないかも？
俺も経験あるけどタイヤというよりエンジンがうるさいｗ
ちなみにRS-02はちょっと減りが早い気がする
なんでLS2000あたりがいいのかも？
そのクラスの車で高速でうるさいのはタイヤでは劇的に変化ないかも？
俺も経験あるけどタイヤというよりエンジンがうるさいｗ
ちなみにRS-02はちょっと減りが早い気がする
なんでLS2000あたりがいいのかも？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 00:36:26 ID:XiB7aU2m0
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 00:56:36 ID:iErnqJezO
純正16インチの225/50のタイヤ交換がバランスとか廃棄費用とか全て込みで一本4150円でした…
ちょっと高過ぎでは？
ちょっと高過ぎでは？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 01:16:13 ID:2UepBKbd0
>>358>>367-368
ありがとうございます。前後サイズ設定のあって予算内に収まりそうなタイヤを
自分でもちょっと調べて一応ピックしてみましたが、この中（↓）だとやっぱり
S.Drive、RS-02、LS2000がいいですか？
BS：PLAYZ PZ-X
YH：アース1、S.Drive
DL：LM703、DIREZZA DZ101
GY：RS-02、LS2000
TY：プロクセスT1R
FL：ZIEX ZE912
また特徴や長短所なんかも教えていただけますと幸いです。
ありがとうございます。前後サイズ設定のあって予算内に収まりそうなタイヤを
自分でもちょっと調べて一応ピックしてみましたが、この中（↓）だとやっぱり
S.Drive、RS-02、LS2000がいいですか？
BS：PLAYZ PZ-X
YH：アース1、S.Drive
DL：LM703、DIREZZA DZ101
GY：RS-02、LS2000
TY：プロクセスT1R
FL：ZIEX ZE912
また特徴や長短所なんかも教えていただけますと幸いです。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 03:32:47 ID:2UepBKbd0
>>372
BMW始め、独車はアライメントの関係で斜めに偏摩耗しやすくて（フェザーエッジ）
斜めパターンのタイヤはその傾向が顕著になるので相性が今ひとつ
それとローテの時左右で出来るとある程度は偏摩耗がリセットできるので回転方向指定も無い方がヨシ
参考URL
ttp://www.goodyear.co.jp/faq/beginners05_2.html
しかしそうなると候補のほとんどが外れて、残るのはお高いPZ-Xだけという…
逆にこの辺が外車には海外タイヤって言われる所以なのかもしれない
BMW始め、独車はアライメントの関係で斜めに偏摩耗しやすくて（フェザーエッジ）
斜めパターンのタイヤはその傾向が顕著になるので相性が今ひとつ
それとローテの時左右で出来るとある程度は偏摩耗がリセットできるので回転方向指定も無い方がヨシ
参考URL
ttp://www.goodyear.co.jp/faq/beginners05_2.html
しかしそうなると候補のほとんどが外れて、残るのはお高いPZ-Xだけという…
逆にこの辺が外車には海外タイヤって言われる所以なのかもしれない
>>365
レスありがとうございます
XM1も良さげなタイヤですね。候補に入れてみます。
>>367
レスありがとうございます
TEO+は評判が良いですね
製造中止みたいですが後続のエコウオーカーも良いタイヤでしょうか
レスありがとうございます
XM1も良さげなタイヤですね。候補に入れてみます。
>>367
レスありがとうございます
TEO+は評判が良いですね
製造中止みたいですが後続のエコウオーカーも良いタイヤでしょうか
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 09:55:16 ID:d7PgVrJ+0 BE:991797629-PLT(12111)
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 10:16:51 ID:mvibEJvx0
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 10:52:00 ID:2fMICy7C0
■メーカー＆車種： ホンダ Ｓ２０００ ＡＰ１
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： Ｆ：ＹＨ DNA GP 205/55R16 Ｒ；ＢＳ B-500Si 225/50R16
■買い替え理由： 消耗
■交換後のタイヤの希望： 普段乗り用のため、耐久性重視。運動性能は現状維持であれば。
静粛性と乗り心地は気にしません。年間走行距離は大体13000～15000kmくらい。
■予算の希望： なるべく安く済ませたいです。高くても5万以内（工賃等別）で。
候補としてはPS3を考えてましたが、工賃込み75kくらいになりそうなので、ちょっと迷ってます。
チョンタイヤ以外であれば、候補として考えてみたいと思ってますので、よろしくお願いします。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： Ｆ：ＹＨ DNA GP 205/55R16 Ｒ；ＢＳ B-500Si 225/50R16
■買い替え理由： 消耗
■交換後のタイヤの希望： 普段乗り用のため、耐久性重視。運動性能は現状維持であれば。
静粛性と乗り心地は気にしません。年間走行距離は大体13000～15000kmくらい。
■予算の希望： なるべく安く済ませたいです。高くても5万以内（工賃等別）で。
候補としてはPS3を考えてましたが、工賃込み75kくらいになりそうなので、ちょっと迷ってます。
チョンタイヤ以外であれば、候補として考えてみたいと思ってますので、よろしくお願いします。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 12:00:30 ID:6txn7HKI0
>>357
鉄チンホイールで16インチ以下だったらお勧めの店があるんだけどなぁ。
鉄チンホイールで16インチ以下だったらお勧めの店があるんだけどなぁ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 12:16:32 ID:oUHmsjuE0
>>359
少しでも静かにしたいのなら、国産で。
ECO WALKER、EARTH-1、EC202ならエコタイヤでも今の純正よりグリップは確実に上。
EARTH-1は車によってはパターンノイズが気になるかも。
EC202はEC201に比べて、格段に良くなった…というかEC201が酷すぎたｗ
>>366
206 S16とSドラの組み合わせは、かなり相性良いと思う。
Sドラで五月蝿く感じるならRS-02は除外。
T1R MAXX TTはもっと大きな車で高速道路やRの小さくない峠を走らせるには
とても良いが、206に履かせた場合、軽快感が大きく損なわれると思う。
DRBにサイズがあればイチオシだけど、サイズが無い。
Pilot Sport3もサイズがない。
かといって、PP2は絶対に止めたほうがいい。
ちょっと五月蝿いのは我慢して、もう一度Sドラをどうぞ。
>>372
値段の次に乗り心地を優先するなら、PZ-X S.Drive DZ101 RS-02 T1Rは除外。
残った銘柄なら、どれを選んでもE46Mスポの突上げはマシになるので、
コストパフォーマンスに優れるLS2000かZE912で。
>>376
静粛性、乗り心地重視でGRVに満足していた人で、エリシオンならLuを激しくお勧め。
妥協してMP4なんて買ったら絶対に後悔するはず。
上でMP4のが乗り心地云々言っている人がいるが、ガセ。
同じサイズ、同じ車なら確実にLuの方が乗り心地はいい。
少しでも静かにしたいのなら、国産で。
ECO WALKER、EARTH-1、EC202ならエコタイヤでも今の純正よりグリップは確実に上。
EARTH-1は車によってはパターンノイズが気になるかも。
EC202はEC201に比べて、格段に良くなった…というかEC201が酷すぎたｗ
>>366
206 S16とSドラの組み合わせは、かなり相性良いと思う。
Sドラで五月蝿く感じるならRS-02は除外。
T1R MAXX TTはもっと大きな車で高速道路やRの小さくない峠を走らせるには
とても良いが、206に履かせた場合、軽快感が大きく損なわれると思う。
DRBにサイズがあればイチオシだけど、サイズが無い。
Pilot Sport3もサイズがない。
かといって、PP2は絶対に止めたほうがいい。
ちょっと五月蝿いのは我慢して、もう一度Sドラをどうぞ。
>>372
値段の次に乗り心地を優先するなら、PZ-X S.Drive DZ101 RS-02 T1Rは除外。
残った銘柄なら、どれを選んでもE46Mスポの突上げはマシになるので、
コストパフォーマンスに優れるLS2000かZE912で。
>>376
静粛性、乗り心地重視でGRVに満足していた人で、エリシオンならLuを激しくお勧め。
妥協してMP4なんて買ったら絶対に後悔するはず。
上でMP4のが乗り心地云々言っている人がいるが、ガセ。
同じサイズ、同じ車なら確実にLuの方が乗り心地はいい。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 12:28:03 ID:oUHmsjuE0
>>377
何かの間違いかと思うが225/50R16のT1Rが1700円
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t159186975
あとはこのスレ定番RS-02
両方とも耐久性を語るタイヤではないけど、グリップと価格は魅力
何かの間違いかと思うが225/50R16のT1Rが1700円
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t159186975
あとはこのスレ定番RS-02
両方とも耐久性を語るタイヤではないけど、グリップと価格は魅力
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 13:48:01 ID:8Xru0xen0
>359
静粛性こだわるのなら、そのサイズはＴＯＹＯ ＣＴ０１ってのもあるぞ
Ｃ１Ｓに移行しているので、まだ生産あるのか微妙だが・・・
静粛性こだわるのなら、そのサイズはＴＯＹＯ ＣＴ０１ってのもあるぞ
Ｃ１Ｓに移行しているので、まだ生産あるのか微妙だが・・・
>>373>>378-379
ありがとうございます。何かめんどくさい奴になってしまい申し訳ありません・・・
なるほど・・端が斜めパターンのタイヤが相性×（？）となると殆ど除外されてしまいますね・・
値段の次に乗り心地＞グリップとしたのは安易にPZ-1よりちょっとレベルアップしたいという
感じですが敢てPZ-1の感想言うと、転がり抵抗と直進性タイヤ持ちは良いものの、柔らかくて
コーナーの踏ん張り感がない割に突き上げもいまいち、あと静寂性も×という感じです。
まぁ静寂性は気にしませんが、良い所は維持で踏ん張り感と突き上げはもう少し両立出来る
タイヤにしたいというのが本音ですね。
やっぱり予算をもうちょっと上げるしかないかなぁ・・
もう一度優先順位を考え直し再度質問し直します。ありがとうございました！
ありがとうございます。何かめんどくさい奴になってしまい申し訳ありません・・・
なるほど・・端が斜めパターンのタイヤが相性×（？）となると殆ど除外されてしまいますね・・
値段の次に乗り心地＞グリップとしたのは安易にPZ-1よりちょっとレベルアップしたいという
感じですが敢てPZ-1の感想言うと、転がり抵抗と直進性タイヤ持ちは良いものの、柔らかくて
コーナーの踏ん張り感がない割に突き上げもいまいち、あと静寂性も×という感じです。
まぁ静寂性は気にしませんが、良い所は維持で踏ん張り感と突き上げはもう少し両立出来る
タイヤにしたいというのが本音ですね。
やっぱり予算をもうちょっと上げるしかないかなぁ・・
もう一度優先順位を考え直し再度質問し直します。ありがとうございました！
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 17:00:05 ID:yuyxuM+z0
>>370 AWの持込でサイトに紹介されている取付店
数件に問合せたら、前235/35R19,後265/30R19が
一番高い所で4本14,000円(1本3,500円)だった。
施工した店は、最安の7,300円(1本1,825円)で
ABのタイヤ購入時の工賃と同じだったよ。
数件に問合せたら、前235/35R19,後265/30R19が
一番高い所で4本14,000円(1本3,500円)だった。
施工した店は、最安の7,300円(1本1,825円)で
ABのタイヤ購入時の工賃と同じだったよ。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 17:42:20 ID:tcO9kI4v0
>>377
耐久性ならPZ-Xがお勧め
S2000には普通入れなそうなタイヤだけど耐久力はハンパない
ただ、若干お高めなのでRS-02あたりにして
PZ-Xなら3年もつところ、RS-02を2年で交換って手もある
PZ-X 4本 55k/3年＝18.3ｋ(年）
RS-02 4本 35k/2年＝17.5ｋ(年)
>>383
そもそもPZ-1はスポーツ系のタイヤじゃないし
直進とウェット路面の安定性と耐久力は抜群だと思うけど
ローコストのスポーツタイヤならRS-02でいいと思うよ
耐久性ならPZ-Xがお勧め
S2000には普通入れなそうなタイヤだけど耐久力はハンパない
ただ、若干お高めなのでRS-02あたりにして
PZ-Xなら3年もつところ、RS-02を2年で交換って手もある
PZ-X 4本 55k/3年＝18.3ｋ(年）
RS-02 4本 35k/2年＝17.5ｋ(年)
>>383
そもそもPZ-1はスポーツ系のタイヤじゃないし
直進とウェット路面の安定性と耐久力は抜群だと思うけど
ローコストのスポーツタイヤならRS-02でいいと思うよ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 17:56:07 ID:JXLWMNDz0
>>377
耐久性が重視ならエコスでもスニーカーでもいいんじゃね？
あるいはヤフオクで硬化した古タイヤ探せば？
海外タイヤならアジアンタイヤスレで聞けば減らないタイヤ教えてくれるとおもうよ
前にDNAGPで、リアにB500で現状の運動性能で十分なら
何つけても溝あるうちなら一緒だろうから
タイヤ代ケチるなら車変えたほうがいいよ
耐久性が重視ならエコスでもスニーカーでもいいんじゃね？
あるいはヤフオクで硬化した古タイヤ探せば？
海外タイヤならアジアンタイヤスレで聞けば減らないタイヤ教えてくれるとおもうよ
前にDNAGPで、リアにB500で現状の運動性能で十分なら
何つけても溝あるうちなら一緒だろうから
タイヤ代ケチるなら車変えたほうがいいよ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 17:57:55 ID:JXLWMNDz0
最後の一行は余計だったなスマン
つい本音を書いてしまった
つい本音を書いてしまった
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 18:13:54 ID:g+eN75wq0
■メーカー＆車種：トヨタ 初代ウィッシュ前期モデル
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：トヨタ純正タイヤ(ヨコハマS211) 195/65R15
■買い替え理由：設置面にひび割れ・傷が…。外側の偏磨耗が果てしない。の2点
■交換後のタイヤの希望：燃費重視で価格も安い奴
■予算の希望：一本1万円以下で。
現在オートバックスからovertake rv＋工賃等全込みで45k程度のオファー有
トランパスのMP4がいいなと思いながら地元のディラーやオートバックスでは1本15Kで手が出ず。
通販で1本8Kだから購入してどこかでつけてもらえればいいのですが…。
一応地域は広島県の備後地方です。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：トヨタ純正タイヤ(ヨコハマS211) 195/65R15
■買い替え理由：設置面にひび割れ・傷が…。外側の偏磨耗が果てしない。の2点
■交換後のタイヤの希望：燃費重視で価格も安い奴
■予算の希望：一本1万円以下で。
現在オートバックスからovertake rv＋工賃等全込みで45k程度のオファー有
トランパスのMP4がいいなと思いながら地元のディラーやオートバックスでは1本15Kで手が出ず。
通販で1本8Kだから購入してどこかでつけてもらえればいいのですが…。
一応地域は広島県の備後地方です。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 18:15:04 ID:g+eN75wq0
あ、後overtake rvの評判をあまり聞かないのですが
やはりトランパスよりは性能落ちますよね？
やはりトランパスよりは性能落ちますよね？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 18:38:41 ID:WdKN4Tz40
このあいだovertake RVをバックスで見たら
ビード部にものすごい数ヒゲが生えててちょっと引いたわ
同じメーカーでこのつくりの差は何だ？と思った
MP4は無いのにな
ビード部にものすごい数ヒゲが生えててちょっと引いたわ
同じメーカーでこのつくりの差は何だ？と思った
MP4は無いのにな
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 18:45:27 ID:6pIjk5eI0
>>389
タイヤにこだわりのある人はそんなの買わないだろうからネットでも評価ないね
MP4より性能は落ちると考えるのが妥当だと思う
AUTOWAYのサイトに持ち込み交換OKな店が出てるからネットでMP4買えばいいよ
タイヤにこだわりのある人はそんなの買わないだろうからネットでも評価ないね
MP4より性能は落ちると考えるのが妥当だと思う
AUTOWAYのサイトに持ち込み交換OKな店が出てるからネットでMP4買えばいいよ
>>391さん
ありがとうございます。
AUTOWAYさんの存在をすっかり忘れてました…。
以前も持ち込みOKな店があるということを別サイトでどなたかに
教えてもらっていたのに年数がたって忘れておりました。
近所に持ち込みOKな店を見つけましたので早速問い合わせてみたいと思います。
本当にありがとうございました！
ありがとうございます。
AUTOWAYさんの存在をすっかり忘れてました…。
以前も持ち込みOKな店があるということを別サイトでどなたかに
教えてもらっていたのに年数がたって忘れておりました。
近所に持ち込みOKな店を見つけましたので早速問い合わせてみたいと思います。
本当にありがとうございました！
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 19:01:58 ID:lVJbkHDu0
>>379
>>382
レスありがとうございます
今までは近所のタイヤマンが安かったんで鰤ばかり履いてました
TOYOのコスパは高そうなんで今回は履いてみようと思いますが
ECO WALKER、CT01、TEO+ 迷います
>>382
レスありがとうございます
今までは近所のタイヤマンが安かったんで鰤ばかり履いてました
TOYOのコスパは高そうなんで今回は履いてみようと思いますが
ECO WALKER、CT01、TEO+ 迷います
>>386,393
俺も前のオーナーにそれを言いたいｗ
元々中古で買ったＳに付いてたタイヤだから。＜ＧＰとB-500Si
スタッドレスから夏タイヤに交換する際に、まともなタイヤに変えようと思ったら（それがＰＳ３かと言われると一言もないが）
プロペラシャフト交換＆ミッションオーバーホールしないとならなくなって、タイヤ用の予算が全部ぶっとんじまったのが原因なのさ・・。
俺も前のオーナーにそれを言いたいｗ
元々中古で買ったＳに付いてたタイヤだから。＜ＧＰとB-500Si
スタッドレスから夏タイヤに交換する際に、まともなタイヤに変えようと思ったら（それがＰＳ３かと言われると一言もないが）
プロペラシャフト交換＆ミッションオーバーホールしないとならなくなって、タイヤ用の予算が全部ぶっとんじまったのが原因なのさ・・。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 20:33:28 ID:sSo4s8fO0
>>395 それ、前のオーナーがやったとは限らないよ。
中古屋も、溝の無いタイヤ憑けたまま売る訳には逝かんから。
中古屋も、溝の無いタイヤ憑けたまま売る訳には逝かんから。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 21:05:51 ID:tcO9kI4v0
>>386
車検対策で中古屋側でやってるかもね
俺も8年くらい前だが中古車買う時に車検通して納車で金額確定したあとに
その車タイヤの溝がないのあえて黙ってたんだけど帰り際に、
「タイヤ代はもちろんこの金額に含まれてるよね？」
と言ったら、中古だけど9分山はあったGR-7000になってたことあったし
車検対策で中古屋側でやってるかもね
俺も8年くらい前だが中古車買う時に車検通して納車で金額確定したあとに
その車タイヤの溝がないのあえて黙ってたんだけど帰り際に、
「タイヤ代はもちろんこの金額に含まれてるよね？」
と言ったら、中古だけど9分山はあったGR-7000になってたことあったし
>>396,397
なるほどね、それもあり得るのか・・。＜車検対策
とりあえず、今回は直さないとならない場所きっちり直して、次の交換時期には良いタイヤを履かせる事にします。
あと、>>380さんの情報に出てたタイヤを落札してみた。
出品者は定休日らしいので、明日の返事でどうなることやら・・。
なるほどね、それもあり得るのか・・。＜車検対策
とりあえず、今回は直さないとならない場所きっちり直して、次の交換時期には良いタイヤを履かせる事にします。
あと、>>380さんの情報に出てたタイヤを落札してみた。
出品者は定休日らしいので、明日の返事でどうなることやら・・。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 22:53:45 ID:t6h+Ke6F0
■メーカー＆車種： （スバル・エクシーガGT）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： （ヨコハマ A１０ 新車装着 215/50R17）
■買い替え理由： （消耗したから 約40000キロ走行）
■交換後のタイヤの希望： （１ 走りは現状維持 ２ 静粛性をあげたい）
■予算の希望： （例：1本15000～20000）
長崎在住。よろしくお願いします。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： （ヨコハマ A１０ 新車装着 215/50R17）
■買い替え理由： （消耗したから 約40000キロ走行）
■交換後のタイヤの希望： （１ 走りは現状維持 ２ 静粛性をあげたい）
■予算の希望： （例：1本15000～20000）
長崎在住。よろしくお願いします。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 22:58:28 ID:GQjWX9l/0
>>398
１本だけなのに・・・
１本だけなのに・・・
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 00:34:50 ID:PDJgMno00
402 ：360：2010/04/11(日) 01:24:40 ID:MUBWqtYJO
>>371さんこんばんわ。
自分携帯から書き込みしてますので、捨てアドがありません。
もし宜しければ、伏せ字か何かで紹介していただけませんか？
多分大垣周辺ならわかると思いますので。
ちなみに紹介していただけるのは、持ち込みが安い店ですか？
タイヤが安い店ですか？
よろしくお願いします。
自分携帯から書き込みしてますので、捨てアドがありません。
もし宜しければ、伏せ字か何かで紹介していただけませんか？
多分大垣周辺ならわかると思いますので。
ちなみに紹介していただけるのは、持ち込みが安い店ですか？
タイヤが安い店ですか？
よろしくお願いします。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 01:35:23 ID:9iuZvYcj0
>>399
ADVAN A10はインプレッサのターボなどにも採用されているタイヤで、市販品で言えば
ADVAN sport以下Sドラ以上のスポーティーなタイヤ
このタイヤの運動性能は犠牲にせず、静粛性を上げるとなると結構難しいけど、
SP SPORT MAXX TTは希望に近いかも
距離走るようなので、グリップは落ちるけどPRIMACY HP
静粛性重視で、PROXES C1Sも検討してみて
ADVAN A10はインプレッサのターボなどにも採用されているタイヤで、市販品で言えば
ADVAN sport以下Sドラ以上のスポーティーなタイヤ
このタイヤの運動性能は犠牲にせず、静粛性を上げるとなると結構難しいけど、
SP SPORT MAXX TTは希望に近いかも
距離走るようなので、グリップは落ちるけどPRIMACY HP
静粛性重視で、PROXES C1Sも検討してみて
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 02:20:28 ID:Ki6wfPgVO
後輪右タイヤに釘が刺さっていて何ヶ月もそのまま乗っていた母親
今日１ヶ月ぶりに母親の車を運転する機会があって運転したらハンドル取られまくりでビビった
…
パンクは直すなり交換で済むけど、パンクにより著しく空気中が減ったタイヤで１ヶ月もほぼ毎日往復10キロの通勤していた母親の車は足周りとかにも負担ってかかってないですか？
タイヤ自体は見事なまでに右後輪だけ片減りして外側の溝が無くなっていた…
今日１ヶ月ぶりに母親の車を運転する機会があって運転したらハンドル取られまくりでビビった
…
パンクは直すなり交換で済むけど、パンクにより著しく空気中が減ったタイヤで１ヶ月もほぼ毎日往復10キロの通勤していた母親の車は足周りとかにも負担ってかかってないですか？
タイヤ自体は見事なまでに右後輪だけ片減りして外側の溝が無くなっていた…
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 04:28:43 ID:9kDDbcFe0
心配ならアライメント テスターに掛けてみたら？
右後輪が極端に狂っていたら、何か不具合出てるかも。
右後輪が極端に狂っていたら、何か不具合出てるかも。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 05:50:34 ID:rLD8cNrI0
■メーカー＆車種：AudiA3 2.0TFSI S-line
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：Pirelli PZero Rosso 225 45 R17
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：もう少し静かなら・・
■予算の希望：10万前後
元々の車の味付けを損なわないようなものにすべきなんでしょうか？
今ひとつわかりません
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：Pirelli PZero Rosso 225 45 R17
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：もう少し静かなら・・
■予算の希望：10万前後
元々の車の味付けを損なわないようなものにすべきなんでしょうか？
今ひとつわかりません
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 06:25:43 ID:4l92XhhL0
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 07:48:07 ID:sgHS+Lhu0
■メーカー＆車種： トヨタ・ノア
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ダンロップ LE MANS LM703 205/50R17
■買い替え理由： 消耗したから。４年でつるっぱげ。車高は落としてるけどアライメント調整で偏摩耗無し。
■交換後のタイヤの希望： 静粛性、乗り心地及び燃費の向上
■予算の希望： 1.2～2万／本
ここ数年、車熱が冷めて現在、どんなタイヤがあるのかわからない。
サイズがやや特殊ですけど、お願いします。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ダンロップ LE MANS LM703 205/50R17
■買い替え理由： 消耗したから。４年でつるっぱげ。車高は落としてるけどアライメント調整で偏摩耗無し。
■交換後のタイヤの希望： 静粛性、乗り心地及び燃費の向上
■予算の希望： 1.2～2万／本
ここ数年、車熱が冷めて現在、どんなタイヤがあるのかわからない。
サイズがやや特殊ですけど、お願いします。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 16:56:21 ID:sefkh0S10
>>406
味付けは好みだからね
PROXES C1S とか REGNO GR-9000あたりかな
Pzeroってタイヤのことがわからんので漠然としてるけど
安のがいいならLS2000
>>408
それインチアップしてない？
ドアの横にはってある純正のタイヤサイズ書き込んで
それによっては選択肢増えるから
現状だとPROXES か TRANPATH MP4 あたりがお勧め
味付けは好みだからね
PROXES C1S とか REGNO GR-9000あたりかな
Pzeroってタイヤのことがわからんので漠然としてるけど
安のがいいならLS2000
>>408
それインチアップしてない？
ドアの横にはってある純正のタイヤサイズ書き込んで
それによっては選択肢増えるから
現状だとPROXES か TRANPATH MP4 あたりがお勧め
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 17:58:00 ID:dkNmIvHe0
PZero Rosso
A3・2.0TFSIの標準装着タイヤ
同クラスのタイヤはPS2、050等
A3・2.0TFSIの標準装着タイヤ
同クラスのタイヤはPS2、050等
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 18:06:11 ID:Ki6wfPgVO
>>405パンクタイヤというか、釘を踏んで空気漏れにより指定2.2の空気圧が1.5で毎日通勤で往復50ｷﾛを１ヶ月強も走行していたと
やはり足回りにガタ等が生じる可能性って強いですか？
空気圧って見ないで長期的放置してるユーザーも沢山いそうですし、その程度で足回りのガタ等が生じるとは考えにくいとも思ったのですが…
ＦＲ車のどちらか一本の後輪だけスペアタイヤを使用して走るとデフが痛むとは聞いた事がありますが…
やはり足回りにガタ等が生じる可能性って強いですか？
空気圧って見ないで長期的放置してるユーザーも沢山いそうですし、その程度で足回りのガタ等が生じるとは考えにくいとも思ったのですが…
ＦＲ車のどちらか一本の後輪だけスペアタイヤを使用して走るとデフが痛むとは聞いた事がありますが…
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:00:04 ID:sgHS+Lhu0
>>409
純正サイズは195/65R15 637mm
205/50R17 89V : 638mm
215/50R17 91V : 648mm
215/45R17 87W : 628mm
225/45R17 91W : 636mm
今は１７インチのホイールで、タイヤサイズは外形寸法の近い 205/50R17です。
ご紹介のTRANPATH MP4の長期レポートどっかにないかな。
純正サイズは195/65R15 637mm
205/50R17 89V : 638mm
215/50R17 91V : 648mm
215/45R17 87W : 628mm
225/45R17 91W : 636mm
今は１７インチのホイールで、タイヤサイズは外形寸法の近い 205/50R17です。
ご紹介のTRANPATH MP4の長期レポートどっかにないかな。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:16:23 ID:7K0zv0d50
すげぇ
ＴＯＹＯの販売促進スレになってるよｗ
ＴＯＹＯの販売促進スレになってるよｗ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:26:31 ID:94VY4ppA0
>>406
BS：Potenza RE050 / TURANZA
MI：Pilot Primacy(PP) / PrimacyHP / Pilot Sports(PS2)
CO：SportsContact2(CSC2)
PI：P ZERO Rosso / P7
A3/TTの2.0Tが純正採用しているのはだいたいこの辺のどれか
総じてプレミアムスポーツタイヤだから値段は張るが大きなハズレは無いよ
個人的にはCSC2(or3)がそれなりに静かでよく走るし、車との相性は良いと思う
長持ちを狙うならPilot Precedaが良いが少しうるさい
あと月一回の適性空気圧調整と5,000kmおきのローテーションは絶対に忘れないこと
でないと俺のように初回点検でタイヤ交換する事になって悲しみが鬼なる
BS：Potenza RE050 / TURANZA
MI：Pilot Primacy(PP) / PrimacyHP / Pilot Sports(PS2)
CO：SportsContact2(CSC2)
PI：P ZERO Rosso / P7
A3/TTの2.0Tが純正採用しているのはだいたいこの辺のどれか
総じてプレミアムスポーツタイヤだから値段は張るが大きなハズレは無いよ
個人的にはCSC2(or3)がそれなりに静かでよく走るし、車との相性は良いと思う
長持ちを狙うならPilot Precedaが良いが少しうるさい
あと月一回の適性空気圧調整と5,000kmおきのローテーションは絶対に忘れないこと
でないと俺のように初回点検でタイヤ交換する事になって悲しみが鬼なる
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:30:50 ID:LjKq6rj30
今年で6年目、走行距離約9万㌔、通勤でほぼ毎日使用、高速はときどき使う程度です。
夏タイヤを物色して3店を見回ってたら、そのうち1店から「ホイルも古いから交換した方がいいですよ」って言われました。
アルミホイルって、そんなにヤワですか？
夏タイヤを物色して3店を見回ってたら、そのうち1店から「ホイルも古いから交換した方がいいですよ」って言われました。
アルミホイルって、そんなにヤワですか？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:34:40 ID:wFi3Gv640
オイルも黒いから交換したほうがいいですよ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:59:42 ID:sefkh0S10
>>412
それならMP4でいいんじゃない？
2インチアップだからすでに燃費も静粛性もタイヤに期待するのは厳しい
>>415
アルミって古いから交換とか10万kで交換とか聞いたことないよｗ
あれ頑丈だからどこかぶつけたり腐食したりして空気が漏れでもしない限り
半永久的に使えるものだと思うが…金属疲労で割れることはたまにあるらしいけど
そういった理由もなく漠然とした古い(６年じゃちっとも古くない）ということだけで
交換を勧める不誠実な店では買わないほうがいい
それならMP4でいいんじゃない？
2インチアップだからすでに燃費も静粛性もタイヤに期待するのは厳しい
>>415
アルミって古いから交換とか10万kで交換とか聞いたことないよｗ
あれ頑丈だからどこかぶつけたり腐食したりして空気が漏れでもしない限り
半永久的に使えるものだと思うが…金属疲労で割れることはたまにあるらしいけど
そういった理由もなく漠然とした古い(６年じゃちっとも古くない）ということだけで
交換を勧める不誠実な店では買わないほうがいい
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 20:29:06 ID:C+5zBvK20
■メーカー＆車種：マツダ 初代アクセラ23S（AT）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：BRIDGESTONE POTENZA RE040 205/50/R17
■買い替え理由：走行距離33000km 山が3mmを切った為 ロードノイズが五月蝿くなった
■交換後のタイヤの希望： とにかく静粛性を良くしたい、が乗り心地は固めが好きなのでコンフォート系だとどっち付かず？とちょっと決めかめてます。
■予算の希望： 10万位までなら出せます。
純正タイヤが205/50/R17と珍しいサイズなので選べるものが少なくて困ってます。
自分なりに探した候補としてはADVAN Sport205/50/R17 ADVAN dB215/45R17の２本です。
前者では純正サイズで様々なレポを見ると静粛性もある程度有るようですが・・・
言ってもADVANのスポーツ仕様、RE040と変わらないような気がしてしまいます。設計自体も古いようですし・・・
dBは比較的新しいしコンフォート寄りで更に走行面でも大分いいようですが、扁平率が45と小さくなるので
50よりも五月蝿くなってしまうんじゃないかと・・・何分始めてのタイヤ交換で、皆さんの意見をお聞かせ下さい。
また他にも候補となるようなタイヤがあるようでしたらお願いします。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：BRIDGESTONE POTENZA RE040 205/50/R17
■買い替え理由：走行距離33000km 山が3mmを切った為 ロードノイズが五月蝿くなった
■交換後のタイヤの希望： とにかく静粛性を良くしたい、が乗り心地は固めが好きなのでコンフォート系だとどっち付かず？とちょっと決めかめてます。
■予算の希望： 10万位までなら出せます。
純正タイヤが205/50/R17と珍しいサイズなので選べるものが少なくて困ってます。
自分なりに探した候補としてはADVAN Sport205/50/R17 ADVAN dB215/45R17の２本です。
前者では純正サイズで様々なレポを見ると静粛性もある程度有るようですが・・・
言ってもADVANのスポーツ仕様、RE040と変わらないような気がしてしまいます。設計自体も古いようですし・・・
dBは比較的新しいしコンフォート寄りで更に走行面でも大分いいようですが、扁平率が45と小さくなるので
50よりも五月蝿くなってしまうんじゃないかと・・・何分始めてのタイヤ交換で、皆さんの意見をお聞かせ下さい。
また他にも候補となるようなタイヤがあるようでしたらお願いします。
419 ：399：2010/04/11(日) 22:20:56 ID:CPHIzSgw0
401 403さん
ありがとうございました
ありがとうございました
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 22:55:58 ID:94VY4ppA0
>>418
まずハンパなサイズで探すくらいなら215/45-17にしたほうが色々と探しやすい
そして劣化した040のノイズはトチ狂ってるレベルだから何に変えても静かにはなる
050はそれほどうるさいタイヤではないから、外車では純正装着が多いな
乗り味硬めってのもBSなら概ね満たしてるからGR-9000/RE050(S001)でいいと思う
あとGGアテンザでは空気圧を2.7前後にすると程良いフィーリングになった
まずハンパなサイズで探すくらいなら215/45-17にしたほうが色々と探しやすい
そして劣化した040のノイズはトチ狂ってるレベルだから何に変えても静かにはなる
050はそれほどうるさいタイヤではないから、外車では純正装着が多いな
乗り味硬めってのもBSなら概ね満たしてるからGR-9000/RE050(S001)でいいと思う
あとGGアテンザでは空気圧を2.7前後にすると程良いフィーリングになった
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 00:12:35 ID:5OkIy+w10
>>418
アクセラの17インチはホイールが6.5Jだったと思う。だから215/45R17は履けない
アクセラの17インチはホイールが6.5Jだったと思う。だから215/45R17は履けない
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 00:21:33 ID:LXe7ba8y0
「タイヤで燃費は変わる」のCMを見てYOKOHAMAタイヤを見てきた。
ミゾ幅が異常に広くて、結果的に細いタイヤを履いてるのと同じだと思うんだけど
グリップとかゴムの減りは大丈夫なの？
ミゾ幅が異常に広くて、結果的に細いタイヤを履いてるのと同じだと思うんだけど
グリップとかゴムの減りは大丈夫なの？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 01:35:32 ID:7vBkwEmF0
>>418
スポーツに走りたいのか、街乗りを快適にしたいのかで別れるんでね？
高くてもいいなら P Zero ROSSO 結構硬めな感じ
無難なとこだと PROXES T1R あたりになるだろうがちょっとやわらかい感じ
POTENZA RE050なら若干硬いと思うけど、うるさくはないが静かでもない
>>422
CMみて買う前にここ見てから買うべきだっかもね
ECOS買ってないことを祈るよ
スポーツに走りたいのか、街乗りを快適にしたいのかで別れるんでね？
高くてもいいなら P Zero ROSSO 結構硬めな感じ
無難なとこだと PROXES T1R あたりになるだろうがちょっとやわらかい感じ
POTENZA RE050なら若干硬いと思うけど、うるさくはないが静かでもない
>>422
CMみて買う前にここ見てから買うべきだっかもね
ECOS買ってないことを祈るよ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 05:55:53 ID:xbJAAgnZ0
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 20:34:03 ID:vK6bknoqO
■メーカー＆車種：トヨタカローラフィールダー1500（先代）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：GOODYEAR GT-HYBRID 175/70R14
■買い替え理由：普段の通勤などではまったく不満無し
ドライブ好きでワインディングを走ると不満
（中古車を買った時にサービスで付けてくれたタイヤ）
■交換後のタイヤの希望：剛性感があるタイヤ
ウエットで安心して走れるタイヤ
■予算の希望：1本5000円程度（オクで買うためあまり気にしない）
今まで履いたことの無いメーカーなので
ミシュランのXM1かピレリのチントゥラートP4が気になっています
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：GOODYEAR GT-HYBRID 175/70R14
■買い替え理由：普段の通勤などではまったく不満無し
ドライブ好きでワインディングを走ると不満
（中古車を買った時にサービスで付けてくれたタイヤ）
■交換後のタイヤの希望：剛性感があるタイヤ
ウエットで安心して走れるタイヤ
■予算の希望：1本5000円程度（オクで買うためあまり気にしない）
今まで履いたことの無いメーカーなので
ミシュランのXM1かピレリのチントゥラートP4が気になっています
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 20:51:58 ID:fjxoBgjE0
>>423
ECOSって、ダメなの？
ECOSって、ダメなの？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 22:53:59 ID:QYv7X0Ej0
>>425
そのサイズをこの予算でXM1やP4が買えるとは思えないが、・・・。
在庫があればEnergy3がお薦めだが、多分もう無いと思う。
後継のEnergySaverはEnergy3程ではないがそこそこのハンドリングを
楽しめるが、予算は倍必要。P4がよいかも（AB扱いのP4FourSeasonsは
間違っても買わないように）。
そのサイズをこの予算でXM1やP4が買えるとは思えないが、・・・。
在庫があればEnergy3がお薦めだが、多分もう無いと思う。
後継のEnergySaverはEnergy3程ではないがそこそこのハンドリングを
楽しめるが、予算は倍必要。P4がよいかも（AB扱いのP4FourSeasonsは
間違っても買わないように）。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 23:53:18 ID:lhPAvJpB0
ポルシェ、MB、BMW、Audi、LEXUSに合うタイヤは
コンチ、ピレリ、ミシュラン、BS、ヨコハマ、DUNLOPのみ。
糞プリウスが18インチアルミ＋ADVANとかオーバースペックにもほどがある。
雑魚のくせにドイツ車煽りまくるレガヲタ、オデッセイはクムホ履いとけ糞が。
コンチ、ピレリ、ミシュラン、BS、ヨコハマ、DUNLOPのみ。
糞プリウスが18インチアルミ＋ADVANとかオーバースペックにもほどがある。
雑魚のくせにドイツ車煽りまくるレガヲタ、オデッセイはクムホ履いとけ糞が。
ＬＭ７０３にしますた
静粛性 ＲＥＧＮＯ＞ＬＭ７０３
グリップ ＬＭ７０３＞ＲＥＧＮＯ
雨天時 ＬＭ７０３＞ＲＥＧＮＯ
比較対象が車検通過ギリギリ摩耗時のＲＥＧNOなので、一概に断定するのもどうかとは思いますが・・・一応
明らかな差を感じたのは段差や凸凹の音と振動、それと硬さ
ここでＲＥＧＮＯとの差を感じますた。全体的に不満は特にありません
アドバイスありがとうございました
静粛性 ＲＥＧＮＯ＞ＬＭ７０３
グリップ ＬＭ７０３＞ＲＥＧＮＯ
雨天時 ＬＭ７０３＞ＲＥＧＮＯ
比較対象が車検通過ギリギリ摩耗時のＲＥＧNOなので、一概に断定するのもどうかとは思いますが・・・一応
明らかな差を感じたのは段差や凸凹の音と振動、それと硬さ
ここでＲＥＧＮＯとの差を感じますた。全体的に不満は特にありません
アドバイスありがとうございました
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 03:31:03 ID:Lw1vc4pF0
■メーカー＆車種：シビック タイプR(FD2)
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：RE070 225/40R18
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：1静粛性 2運動性能 3乗り心地
■予算の希望：特にないけど、安いにこした事は無いです。
PS3かS001辺りかなと思ってるんですけど、値段が結構するので
もう少し安くて良い物があれば教えて下さい。
よろしくお願いします。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：RE070 225/40R18
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：1静粛性 2運動性能 3乗り心地
■予算の希望：特にないけど、安いにこした事は無いです。
PS3かS001辺りかなと思ってるんですけど、値段が結構するので
もう少し安くて良い物があれば教えて下さい。
よろしくお願いします。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 03:50:21 ID:Pr8yPf4R0
■メーカー＆車種：AUDI TTクーペ 2.0 TFSI quattro limited
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ContiSportContact3 255/35ZR19
■買い替え理由：純正で付いてきたのが↑ですが、乗り心地が悪すぎるので…ホイールごと18インチに交換予定です
■交換後のタイヤの希望：1.乗り心地、2.高速安定性、3.静粛性、4.コーナリング性能
■予算の希望：いくらでも
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ContiSportContact3 255/35ZR19
■買い替え理由：純正で付いてきたのが↑ですが、乗り心地が悪すぎるので…ホイールごと18インチに交換予定です
■交換後のタイヤの希望：1.乗り心地、2.高速安定性、3.静粛性、4.コーナリング性能
■予算の希望：いくらでも
388です。
結局トランパスMP4にしました。
ディーラーで持ち込みOKで取り付けだけでもしますとなったので
取り付けだけ依頼しました。タイヤがまだ来てませんがとりあえずご報告。
後押ししてくれた方ありがとうございました。
結局トランパスMP4にしました。
ディーラーで持ち込みOKで取り付けだけでもしますとなったので
取り付けだけ依頼しました。タイヤがまだ来てませんがとりあえずご報告。
後押ししてくれた方ありがとうございました。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 13:23:12 ID:WUjIy6ps0
■メーカー＆車種： （トヨタ：旧カローラフィールダー）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： （新車装着タイヤ3年半：175/70R14）
■買い替え理由： （消耗したから）
■交換後のタイヤの希望： （1.燃費2.乗り心地3.静粛性）沢山ありすぎて困ってます。
■予算の希望： （4本コミコミ5万円）
取付：付き合いがある整備工場・付き合いがあるタイヤ屋・ディーラー・タイヤ販売店(AB・YH含む)
地方(愛媛です)よろしくお願いします。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： （新車装着タイヤ3年半：175/70R14）
■買い替え理由： （消耗したから）
■交換後のタイヤの希望： （1.燃費2.乗り心地3.静粛性）沢山ありすぎて困ってます。
■予算の希望： （4本コミコミ5万円）
取付：付き合いがある整備工場・付き合いがあるタイヤ屋・ディーラー・タイヤ販売店(AB・YH含む)
地方(愛媛です)よろしくお願いします。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 13:46:09 ID:74TCOWOR0
>>422
ヨコハマでもEarth-1は高評価が多いと思うが。
ヨコハマでもEarth-1は高評価が多いと思うが。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 13:59:30 ID:f9tf3R1bO
T1Rの新古品が安く掲載されてたので見に行った。店頭だと中古扱いの05年21週製造だったorz
436 ：名無しさん＠そうだ登録へいこう：2010/04/13(火) 14:19:50 ID:mR/qGasK0
>>430
そのタイヤかなりのハイグリップだから安いタイヤ入れるとかなり変わるよ？
グリップ維持なら PS3 S001 Pzero AD08あたりだね
安いスポーツタイヤでそこそこのってことならRS-02
PS3とかの半額以下
>>431
むずかしいな…単純に18インチにすると 255/40r18になるんだろうが
これじゃ希望を満たすタイヤの選択肢がPS3あたりになるけどたいして変わらない気がする
それインチアップしてるんだよね？純正のサイズがあるならそれ教えて
>>433
ビンゴの口コミあったからこれでいいんでね？
http://review.kakaku.com/review/K0000021221/
そのタイヤかなりのハイグリップだから安いタイヤ入れるとかなり変わるよ？
グリップ維持なら PS3 S001 Pzero AD08あたりだね
安いスポーツタイヤでそこそこのってことならRS-02
PS3とかの半額以下
>>431
むずかしいな…単純に18インチにすると 255/40r18になるんだろうが
これじゃ希望を満たすタイヤの選択肢がPS3あたりになるけどたいして変わらない気がする
それインチアップしてるんだよね？純正のサイズがあるならそれ教えて
>>433
ビンゴの口コミあったからこれでいいんでね？
http://review.kakaku.com/review/K0000021221/
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 14:47:39 ID:ThzM4M0yO
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 15:07:12 ID:XwEEXGKn0
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 15:09:39 ID:poIToHmw0
>437
それはあるだろうね。日常の使用範囲では挙動乱れるとかまでは出にくいと思うけど
ＦＤ２Ｒの０７０ってＳタイヤ並のグリップとかで、アンチが車の性能じゃなくてタイヤのグリップのおかげで云々って叩いてたよね
それはあるだろうね。日常の使用範囲では挙動乱れるとかまでは出にくいと思うけど
ＦＤ２Ｒの０７０ってＳタイヤ並のグリップとかで、アンチが車の性能じゃなくてタイヤのグリップのおかげで云々って叩いてたよね
440 ：名無しさん＠そうだ登録へいこう：2010/04/13(火) 15:24:38 ID:mR/qGasK0
まさか、変わるよ？の？にこんな突っ込み来ると思わんかったｗ
元々ハイグリップが入ってる所に安いの入れると
今までのフィーリング（グリップが極端に）が変わるけど安いのでいいの？ってことだよ
攻め込まないなら大丈夫だろうけど
元々ハイグリップが入ってる所に安いの入れると
今までのフィーリング（グリップが極端に）が変わるけど安いのでいいの？ってことだよ
攻め込まないなら大丈夫だろうけど
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 16:01:25 ID:vJ2Eofru0
>>430
MAXXとかアドバンスポーツならある程度静かになるんじゃないかな。
これよりスポーツ性落とさないほうがいい気がする
>>431
たかだか200馬力にとんでもないバカタイヤだな・・・
普通に落とすと255/40R18だけど、TTクーペの標準モデルが
245/40R18だからこっちの方が乗り心地よいし選択肢が広がる。
スポーツよりのタイヤならT1Rが一番静かで乗り心地がよい。
運動性をもっと捨ててよいならアドバンdb、C1S、VE302
>>433
予算が許すならアース1、安く抑えるならエナセーブEC202、エコウォーカー
でも価格ほどの性能差がない気がしないでも。
MAXXとかアドバンスポーツならある程度静かになるんじゃないかな。
これよりスポーツ性落とさないほうがいい気がする
>>431
たかだか200馬力にとんでもないバカタイヤだな・・・
普通に落とすと255/40R18だけど、TTクーペの標準モデルが
245/40R18だからこっちの方が乗り心地よいし選択肢が広がる。
スポーツよりのタイヤならT1Rが一番静かで乗り心地がよい。
運動性をもっと捨ててよいならアドバンdb、C1S、VE302
>>433
予算が許すならアース1、安く抑えるならエナセーブEC202、エコウォーカー
でも価格ほどの性能差がない気がしないでも。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 16:18:32 ID:yOr6GG+L0
■メーカー＆車種：トヨタ・ハリアー
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ミシュラン XSE GREEN X 225/65R17 101S
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：運転していても疲れにくいもの、スリップしにくいもの
■予算の希望：1本3万円前後
よろしくお願いします
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ミシュラン XSE GREEN X 225/65R17 101S
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：運転していても疲れにくいもの、スリップしにくいもの
■予算の希望：1本3万円前後
よろしくお願いします
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 16:23:38 ID:3C8nDvgD0
>>442
225/65R17、こんな特殊なサイズだと自ずと選択肢も限られるだろ・・・
225/65R17、こんな特殊なサイズだと自ずと選択肢も限られるだろ・・・
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 16:26:44 ID:XuI2PySV0
430です。
書き忘れてましたけど、走りに行く時は別のタイヤを履こうと思ってますので
そこそこのグリップがあれば良い感じです。
436さんと441さんの意見を参考にもう少し考えてみます。
少し気になったんですけど、ダンロップのDZ101ってどんな感じでしょうか？
書き忘れてましたけど、走りに行く時は別のタイヤを履こうと思ってますので
そこそこのグリップがあれば良い感じです。
436さんと441さんの意見を参考にもう少し考えてみます。
少し気になったんですけど、ダンロップのDZ101ってどんな感じでしょうか？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 18:25:18 ID:GX/pI8+n0
>>442
予算に余裕があるので
ラティチュードTour HPかデューラーH/P SPORTがいいと思う
トランパスSU Sprotsは違う車で履いたがあんまりいいタイヤではない
特に直進安定性が低い
>>445
DZ101はそこそこ静かで乗り心地もいいし問題ないと思う
あとはSドラ、RS-02かな
予算に余裕があるので
ラティチュードTour HPかデューラーH/P SPORTがいいと思う
トランパスSU Sprotsは違う車で履いたがあんまりいいタイヤではない
特に直進安定性が低い
>>445
DZ101はそこそこ静かで乗り心地もいいし問題ないと思う
あとはSドラ、RS-02かな
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 20:43:20 ID:hUcndOqN0
千葉県在住。TOYO TRANPATH MP4が安く買えるお店を教えてほしい。
サイズは205/50R17
サイズは205/50R17
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 21:20:24 ID:mR/qGasK0
>>445
そのサイズならDZ101って選択肢もあるね
程よくグリップもするよ。Z1はしょぼかったけど
RS-02もなかなかよくてお勧め
>>447
ネットで買えばいいんじゃないか？ｗ
送料無料だってあるだろうし
そのサイズならDZ101って選択肢もあるね
程よくグリップもするよ。Z1はしょぼかったけど
RS-02もなかなかよくてお勧め
>>447
ネットで買えばいいんじゃないか？ｗ
送料無料だってあるだろうし
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 23:05:06 ID:2FK771vi0
>>445
走りようとは別と割り切って買うんだったら少し良くなる程度の中途半端な奴買っても
しょうがないだろ。
DZ101とかRS02とかは、ベーシックスポーツなんだから快適性はプレミアム
スポーツに確実に劣る。じゃなきゃメーカーが儲からない。
プレミアムでも安くて静かのはT1R。その代わりレスポンスが普通のコンフォート
的な味付け
走りようとは別と割り切って買うんだったら少し良くなる程度の中途半端な奴買っても
しょうがないだろ。
DZ101とかRS02とかは、ベーシックスポーツなんだから快適性はプレミアム
スポーツに確実に劣る。じゃなきゃメーカーが儲からない。
プレミアムでも安くて静かのはT1R。その代わりレスポンスが普通のコンフォート
的な味付け
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 23:58:19 ID:12nWs7/k0
T1Rは峠専用なんかで使うにはちょっと足りないと思う。
やっぱ初期レスポンスがマイルドだということが体感できるだろうから
BSのストリートタイヤに慣れていたら切れ味が鈍いと感じるかもね。
でもグリップそのものは見劣りしないし、乗り心地やウェットグリップ、
静粛性なんかはBSの上だと思う。昔からこの傾向は変わらないね。
だから走り専用にホイールを持っているならBSやその他のタイヤ、
街乗りメインで時々遊びたいとかならT1Rという選択がぴったりだと思うよ。
やっぱ初期レスポンスがマイルドだということが体感できるだろうから
BSのストリートタイヤに慣れていたら切れ味が鈍いと感じるかもね。
でもグリップそのものは見劣りしないし、乗り心地やウェットグリップ、
静粛性なんかはBSの上だと思う。昔からこの傾向は変わらないね。
だから走り専用にホイールを持っているならBSやその他のタイヤ、
街乗りメインで時々遊びたいとかならT1Rという選択がぴったりだと思うよ。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 00:17:43 ID:SED8OQkU0
>>433
近所だったりして・・・ 愛媛は格安無いのよね～
ウチの車は1300のFit。175/65/14のタイヤ
オクでミシュランXM1を4本2万送料込みでGET
それをディーラーで6千円でつけてもらった
性能に申し分なし！
以前のタイヤがECOSだったからかなり良くなった
安いしその希望に近いタイヤかもよ
近所だったりして・・・ 愛媛は格安無いのよね～
ウチの車は1300のFit。175/65/14のタイヤ
オクでミシュランXM1を4本2万送料込みでGET
それをディーラーで6千円でつけてもらった
性能に申し分なし！
以前のタイヤがECOSだったからかなり良くなった
安いしその希望に近いタイヤかもよ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 01:27:52 ID:xcCnjiAr0
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 19:37:03 ID:9nRkZwnH0
くだらない質問で悪いのですが...
現在マークⅡ110系グランデ2.0に乗ってます。
タイヤ、ホイールのインチアップを考えているのですが...
ホイール：17×7ＪＪ ＰＣＤ114.3/5 オフセット＋48 ハブ径約73ｍｍ
タイヤ：215/45/17 91Ｗ
に交換しようと思っています。
ちなみに、今はいているスタッドレスタイヤは
195/65/15 91Ｑのタイヤで、ホイールは詳細不明です。
これは問題なく交換できるでしょうか？
どうぞよろしくお願いします。
現在マークⅡ110系グランデ2.0に乗ってます。
タイヤ、ホイールのインチアップを考えているのですが...
ホイール：17×7ＪＪ ＰＣＤ114.3/5 オフセット＋48 ハブ径約73ｍｍ
タイヤ：215/45/17 91Ｗ
に交換しようと思っています。
ちなみに、今はいているスタッドレスタイヤは
195/65/15 91Ｑのタイヤで、ホイールは詳細不明です。
これは問題なく交換できるでしょうか？
どうぞよろしくお願いします。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:15:03 ID:Fg+Etsy40
■メーカー＆車種： 平成８年式後期型レガシィ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ダンロップＳＰ３０００？
■買い替え理由： 片べり ホイールのサイズダウン
■交換後のタイヤの希望： ウェット性能、
■予算の希望： なるべく安いやつ
今イーグルＦ１、ＤＲＢ、レブスペ辺りで迷ってます。オークションで購入予定。
今年はスタッドレスも買わなきゃなので安く上げたいですが、アジアンは避けたい。
ウェットグリップが気になります。後は幹線道路・高速道路をよく走るので
轍に強く直進安定性がいいモノが欲しいです。この場合前述の内どれがいい
ですか？
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ダンロップＳＰ３０００？
■買い替え理由： 片べり ホイールのサイズダウン
■交換後のタイヤの希望： ウェット性能、
■予算の希望： なるべく安いやつ
今イーグルＦ１、ＤＲＢ、レブスペ辺りで迷ってます。オークションで購入予定。
今年はスタッドレスも買わなきゃなので安く上げたいですが、アジアンは避けたい。
ウェットグリップが気になります。後は幹線道路・高速道路をよく走るので
轍に強く直進安定性がいいモノが欲しいです。この場合前述の内どれがいい
ですか？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:22:11 ID:hVk380bAO
■メーカー＆車種：スバル フォレスター（ＳＧ５）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：Ｓドラ ２２５／４５／１７
■買い替え理由：リヤのみパンク（釘）
■交換後のタイヤの希望：静粛性、ウエット性能
■予算の希望：特になし。リヤのみなのである程度都合つきます。
以前、このスレでの評判から、Ｓドラを購入し現在５部山です。
釘を踏んだので、リアだけ交換しようと思っています。
Ｓドラに不満は少ないんですが、若干音が気になります。
あえて違う銘柄を履いて、その違いを楽しみたいです。
運転はヘタッピなので、リムプロテクタ付きがいいです・・・
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：Ｓドラ ２２５／４５／１７
■買い替え理由：リヤのみパンク（釘）
■交換後のタイヤの希望：静粛性、ウエット性能
■予算の希望：特になし。リヤのみなのである程度都合つきます。
以前、このスレでの評判から、Ｓドラを購入し現在５部山です。
釘を踏んだので、リアだけ交換しようと思っています。
Ｓドラに不満は少ないんですが、若干音が気になります。
あえて違う銘柄を履いて、その違いを楽しみたいです。
運転はヘタッピなので、リムプロテクタ付きがいいです・・・
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:46:00 ID:J7CLW6A60
>>454
まずはタイヤのサイズを書いてくれ
>>455
リア2本交換しても劇的に変わらないと思うよ
それならSドラ入れたほうがいいと思う
4本換えるなら PZ-Xかなあ ちと高いけどウェット性能はいいよ
安いのならRS-02がいいと思う
まずはタイヤのサイズを書いてくれ
>>455
リア2本交換しても劇的に変わらないと思うよ
それならSドラ入れたほうがいいと思う
4本換えるなら PZ-Xかなあ ちと高いけどウェット性能はいいよ
安いのならRS-02がいいと思う
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:56:51 ID:7PEKqsBu0
>>453
http://d-up-car.com/toyota/110mark21.htm
http://shop.autoc-one.jp/wheel/init.jsp?mno=02&sno=67
参照
195/65R15からだと、215では外径が少々小さくなるので
225/45R17の方が外径の差が少なくて良い
オフセットを+40ぐらいにしたいところだが、
GH-JZX110の純正オフセットが+50なので
問題はないと思います
73-60のハブリングを入れたほうがいいかも
http://d-up-car.com/toyota/110mark21.htm
http://shop.autoc-one.jp/wheel/init.jsp?mno=02&sno=67
参照
195/65R15からだと、215では外径が少々小さくなるので
225/45R17の方が外径の差が少なくて良い
オフセットを+40ぐらいにしたいところだが、
GH-JZX110の純正オフセットが+50なので
問題はないと思います
73-60のハブリングを入れたほうがいいかも
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:25:34 ID:Fg+Etsy40
書き忘れた。ｽﾏｿ。205/55/16に使用と思っているのでよろしくお願いします。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:50:22 ID:9nRkZwnH0
>>457
自分では結構マッチングしてると思っていましたが、やはり穴がありましたね...
まぁ、一応問題はなさそうですね。
ハブリング入れてこのままで乗ってみますかな。
ありがとうございました。
とても参考になりました。
自分では結構マッチングしてると思っていましたが、やはり穴がありましたね...
まぁ、一応問題はなさそうですね。
ハブリング入れてこのままで乗ってみますかな。
ありがとうございました。
とても参考になりました。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 23:28:22 ID:J7CLW6A60
>>458
高速仕様でウェットもいいのだとPZ-Xをお勧めする
高速安定性とウェットの安定性はかなりのもの
ウェット性能って言っても攻め込んだ時のグリップというかんじじゃなくて
水はけの良さと思ってくれた方がわかりやすいかも
高速仕様でウェットもいいのだとPZ-Xをお勧めする
高速安定性とウェットの安定性はかなりのもの
ウェット性能って言っても攻め込んだ時のグリップというかんじじゃなくて
水はけの良さと思ってくれた方がわかりやすいかも
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 00:44:06 ID:hpp94M7N0
■メーカー＆車種：トヨタ オーパ1.8
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：横浜・エコス 195/65/15
■買い替え理由：前輪のみ磨耗。同じエコスを履いてディーラー見積27k(工賃込)
■交換後のタイヤの希望：特に無いが、そもそも前後輪で別の銘柄でも問題ないんですかね？
■予算の希望：～20k程度(前輪のみ)
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：横浜・エコス 195/65/15
■買い替え理由：前輪のみ磨耗。同じエコスを履いてディーラー見積27k(工賃込)
■交換後のタイヤの希望：特に無いが、そもそも前後輪で別の銘柄でも問題ないんですかね？
■予算の希望：～20k程度(前輪のみ)
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 00:45:06 ID:hpp94M7N0
↑通販で買ってディーラー持込を検討しています。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 02:33:30 ID:XIxP7ZLj0
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 02:55:40 ID:2mzb7MLS0
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 03:11:59 ID:9Si9FIXM0
RS-02ってパターン見るからにトラクションと排水性高そうに見えるけど
このパターンって経年劣化でハンパないノイズになるじゃん
これくらいならRS595と大差無いのに無駄に出費するのはどうよ
このパターンって経年劣化でハンパないノイズになるじゃん
これくらいならRS595と大差無いのに無駄に出費するのはどうよ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 05:13:47 ID:T/WuW5Jji
>>464
最近はそうでもない。
もちろん自分とこで買ってくれた方がいいんだろうが、
工賃まで他所に持っていかれるよりよっぽどマシだからね。
相談すればタイヤとかなら普通にやってくれる。
在庫リスクもなく割高な工賃取れる訳だし。
最近はそうでもない。
もちろん自分とこで買ってくれた方がいいんだろうが、
工賃まで他所に持っていかれるよりよっぽどマシだからね。
相談すればタイヤとかなら普通にやってくれる。
在庫リスクもなく割高な工賃取れる訳だし。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 13:19:54 ID:aWBCaM1U0
>461
エコスって通販なら7000円くらいだよね？
グッドイヤーのRS-02も視野に入るよ
エコスって通販なら7000円くらいだよね？
グッドイヤーのRS-02も視野に入るよ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 13:33:20 ID:gA6Sd3mI0
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 16:41:48 ID:M5ZABXbN0
>>461
正直ECOSはウンコタイヤだと思ってるから4本交換したほうがいい
摩耗によるってことはおそらくタイヤも古いだろうし全部交換がいいと思うよ
価格comみたら TOYO TEO+が6950円でまだ売ってるみたいだからこれにしな
工賃入れて35kくらいになっちゃうけど
>>463
>>454が高速道路と幹線道路をよく利用するって言ってるから、おそらく年間距離も出るだろうし
高速安定とウェットも考え、さらに距離の耐摩耗考えるとPlayzが一番いいと思う
RS-02もいいタイヤだで安が減りも早い
正直ECOSはウンコタイヤだと思ってるから4本交換したほうがいい
摩耗によるってことはおそらくタイヤも古いだろうし全部交換がいいと思うよ
価格comみたら TOYO TEO+が6950円でまだ売ってるみたいだからこれにしな
工賃入れて35kくらいになっちゃうけど
>>463
>>454が高速道路と幹線道路をよく利用するって言ってるから、おそらく年間距離も出るだろうし
高速安定とウェットも考え、さらに距離の耐摩耗考えるとPlayzが一番いいと思う
RS-02もいいタイヤだで安が減りも早い
>>460
アドバイスありがとう。プレイズか。どうも性能の割に値段が…ってイメージが
抜けないのだが、まさに偏見なんだろうか？
では再度質問で申し訳ないが俺の条件で>>460の推す他のタイヤを教えて貰えると
とても助かります。なるべく安いので（涙）
>>463
うん、まさに倍近い価格差ですね。これなら１ランク上のタイヤも視野に入って
来ちゃう。RE050なんかも買えそうｗそーゆうのも踏まえてＤＲＢなんかを検討
してみたんだが、どうもヨレが気になると言う話をよく目にしたもんで。ましてや
Ｆ１なんか問題外なのか、ロクにインプレも見付からずｗ
アドバイスありがとう。プレイズか。どうも性能の割に値段が…ってイメージが
抜けないのだが、まさに偏見なんだろうか？
では再度質問で申し訳ないが俺の条件で>>460の推す他のタイヤを教えて貰えると
とても助かります。なるべく安いので（涙）
>>463
うん、まさに倍近い価格差ですね。これなら１ランク上のタイヤも視野に入って
来ちゃう。RE050なんかも買えそうｗそーゆうのも踏まえてＤＲＢなんかを検討
してみたんだが、どうもヨレが気になると言う話をよく目にしたもんで。ましてや
Ｆ１なんか問題外なのか、ロクにインプレも見付からずｗ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 17:43:09 ID:ExiOvY560
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 20:37:11 ID:M5ZABXbN0
テスト
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 21:57:40 ID:Oq7oJOvf0
ブリジストンのEP100とヨコハマのS.Drive
どっちがいいですか？
どっちがいいですか？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 22:02:38 ID:/qmBk1uc0
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 22:19:16 ID:Oq7oJOvf0
■メーカー＆車種： （例：トヨタ・ヴィッツ）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： （例：ブリヂストンB'STYLE）
■買い替え理由： （例：消耗したから）
■交換後のタイヤの希望： （燃費）
■予算の希望： （それなりに）
ブリジストンのEP100とヨコハマのS.Drive
どっちがいいですか？
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： （例：ブリヂストンB'STYLE）
■買い替え理由： （例：消耗したから）
■交換後のタイヤの希望： （燃費）
■予算の希望： （それなりに）
ブリジストンのEP100とヨコハマのS.Drive
どっちがいいですか？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 22:34:47 ID:2BColg2y0
>>475
もう1回Bスタでいいと思う。
もう1回Bスタでいいと思う。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 22:56:28 ID:Oq7oJOvf0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 23:10:13 ID:2BColg2y0
本気で聞いてるのかｗ
カタログ見たらわかるだろう、普通。
エコピア対抗でヨコハマから候補を出すならS.DriveじゃなくてEarth-1だぞ。
カタログ見たらわかるだろう、普通。
エコピア対抗でヨコハマから候補を出すならS.DriveじゃなくてEarth-1だぞ。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 23:16:55 ID:Oq7oJOvf0
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 23:33:34 ID:PKcpB2cgO
■メーカー＆車種：スズキ・アルト
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ネオバ 165/55R14
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：今ほどグリップ力はいらない。スニーカーよりは欲しい。
■予算の希望：１本\3～4000。
ホイールが6JJだから155は無理なのかな…。
スポーツタイヤで安いのを探すと
ナンカン・NS-2
グッドイヤー・REVSPEC RS02
しか見つからなかった。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ネオバ 165/55R14
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：今ほどグリップ力はいらない。スニーカーよりは欲しい。
■予算の希望：１本\3～4000。
ホイールが6JJだから155は無理なのかな…。
スポーツタイヤで安いのを探すと
ナンカン・NS-2
グッドイヤー・REVSPEC RS02
しか見つからなかった。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 00:16:49 ID:fKylQV3K0
>>479
もう1回Bスタで。安く上げたいならスニーカーでいいよ。
もう1回Bスタで。安く上げたいならスニーカーでいいよ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 00:17:42 ID:tt+5bKoy0
>>470
460だが、PZ-Xを勧めたのはなんとなく年間でかなり走りそうだと思ったからなんだよ
PZ-Xは耐久力がハンパない RE050と言ってるけどそれの倍近く耐久力あるよ
安いのってことなら グリップするけど減りが早いRS-02
グリップはRS-02に及ばないけどある程度耐久力がある LS2000かDRBでいいんじゃない
>>480
RS-02でいいじゃん
選択肢がないよｗ
460だが、PZ-Xを勧めたのはなんとなく年間でかなり走りそうだと思ったからなんだよ
PZ-Xは耐久力がハンパない RE050と言ってるけどそれの倍近く耐久力あるよ
安いのってことなら グリップするけど減りが早いRS-02
グリップはRS-02に及ばないけどある程度耐久力がある LS2000かDRBでいいんじゃない
>>480
RS-02でいいじゃん
選択肢がないよｗ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 00:19:49 ID:zOTG638fO
>>473
バカはお前だろ。人にモノを聞く態度じゃないし選択肢もメチャクチャなら、お前の知能を疑うしかない。消えろよ。
バカはお前だろ。人にモノを聞く態度じゃないし選択肢もメチャクチャなら、お前の知能を疑うしかない。消えろよ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 01:57:23 ID:epghiD9h0
■メーカー＆車種：マークII（GX-71）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ニットー NT480（トーヨー MOBISYS480）195/65R15
■買い替え理由：ひび割れ。エア抜け。雨で滑って何回か怖い思いをしたので･･･
■交換後のタイヤの希望：アタリが柔らかで、しっとりとした乗り心地。
峠道で少々とばしてもグニャつかない。
大雨でも滑りにくい。
■予算の希望：工賃別で1本10000迄（ヤフオク利用で、ディーラー取り付けの予定）
ちょっと旧い車です。どんなタイヤが適しているのかご教示ください。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ニットー NT480（トーヨー MOBISYS480）195/65R15
■買い替え理由：ひび割れ。エア抜け。雨で滑って何回か怖い思いをしたので･･･
■交換後のタイヤの希望：アタリが柔らかで、しっとりとした乗り心地。
峠道で少々とばしてもグニャつかない。
大雨でも滑りにくい。
■予算の希望：工賃別で1本10000迄（ヤフオク利用で、ディーラー取り付けの予定）
ちょっと旧い車です。どんなタイヤが適しているのかご教示ください。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 02:29:11 ID:lP17VV6Q0
>>484
自分はクレスタですが、グニャつきがイヤなので205/60R/15に変更
タイヤはミシュラン パイロットプライマシーを2回続けて履いてます。
まあまあ静かでしっかりした乗り心地でグニャつきません。
一番は雨の日が、以前のグッドイヤーの安いタイヤに比べてとても安心でした。
今はパイロットプライマシーは廃盤なのでプライマシーLCかな？
195/65なら1万円切ってあるみたいですね！ お勧めです。
あとEnergy Saverでもイイらしいですが、私は体験した事無いので分かりません。
Energy Saverなら、さらに安いみたいですよ！
自分はクレスタですが、グニャつきがイヤなので205/60R/15に変更
タイヤはミシュラン パイロットプライマシーを2回続けて履いてます。
まあまあ静かでしっかりした乗り心地でグニャつきません。
一番は雨の日が、以前のグッドイヤーの安いタイヤに比べてとても安心でした。
今はパイロットプライマシーは廃盤なのでプライマシーLCかな？
195/65なら1万円切ってあるみたいですね！ お勧めです。
あとEnergy Saverでもイイらしいですが、私は体験した事無いので分かりません。
Energy Saverなら、さらに安いみたいですよ！
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 02:34:08 ID:cvodTkDs0
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 02:52:56 ID:tt+5bKoy0
>>484
ミニバン用だけどMP4なんかがその希望にマッチしてると思う
ミニバン用だけどMP4なんかがその希望にマッチしてると思う
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 03:02:56 ID:Oxpu8WEv0
>>479
|
|
∩＿＿＿∩ |
| ノ _, ,_ ヽ （（ | ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ ＿ (⌒) J ））
彡､ |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ
|
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∩＿＿＿∩ |
| ノ _, ,_ ヽ （（ | ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ ＿ (⌒) J ））
彡､ |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 04:39:23 ID:XfrAmAtH0
475は、どうせ不良在庫でエコピアとSドラが安く買えるとか言われて、
調べるのめんどくせーから2ちゃんで聞けばいいやって感じじゃね？
調べるのめんどくせーから2ちゃんで聞けばいいやって感じじゃね？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 07:43:32 ID:rZSjYMUe0
>>471
誰もＤＲＢに触れてくれなかったので不安でしたｗ
それなら大丈夫そうだね！ありが㌧。
>>482
サンクス。距離ねぇ。けっこう走ってるかも。そーいう意味でのプレイズですか。
とっても参考になりました!!その辺も踏まえて再検討します。
誰もＤＲＢに触れてくれなかったので不安でしたｗ
それなら大丈夫そうだね！ありが㌧。
>>482
サンクス。距離ねぇ。けっこう走ってるかも。そーいう意味でのプレイズですか。
とっても参考になりました!!その辺も踏まえて再検討します。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 10:03:28 ID:6pOa1SXD0
■メーカー＆車種： レガシィ BG5 平成6年式
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ブリジストン・グリッドⅢ（これも新品の時は乗り心地良かったんだけど）
■買い替え理由： 摩耗したので（上記タイヤはかなり摩耗が早かった）
■交換後のタイヤの希望： 第一希望、乗り心地(クルマのダンパーが固いので突き上げ感の少ないものを）
第２希望 燃費や耐摩耗性、静粛性の良いものを希望
■予算の希望： あまり高額でなければOK
現状205/50R16ですが、乗り心地や燃費改善を目的に205/55R16にしようかと思ってます。
2センチぐらい径が大きくなりますが速度計の表示には問題ないですよね?
コスト的にはトーヨーあたりが評判良いみたいですが・・・。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ブリジストン・グリッドⅢ（これも新品の時は乗り心地良かったんだけど）
■買い替え理由： 摩耗したので（上記タイヤはかなり摩耗が早かった）
■交換後のタイヤの希望： 第一希望、乗り心地(クルマのダンパーが固いので突き上げ感の少ないものを）
第２希望 燃費や耐摩耗性、静粛性の良いものを希望
■予算の希望： あまり高額でなければOK
現状205/50R16ですが、乗り心地や燃費改善を目的に205/55R16にしようかと思ってます。
2センチぐらい径が大きくなりますが速度計の表示には問題ないですよね?
コスト的にはトーヨーあたりが評判良いみたいですが・・・。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 10:38:12 ID:/Djhgb6i0
俺もボルボで205 50 16だが
RS-02買った
205 55 16だとサイズがあるかわからん
おすすめは前に履いて感動したレグノだな
RS-02買った
205 55 16だとサイズがあるかわからん
おすすめは前に履いて感動したレグノだな
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 11:10:57 ID:pTXlCP+o0
>>479
どっちもいいですよ
どっちもいいですよ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 11:37:45 ID:1d57B37M0
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 19:40:54 ID:tt+5bKoy0
>>492
普通そういうサイズ変更しないし
車体も古いしタイヤで乗り心地とか劇的に変化はないだろうから
サイズは今のままでおkだと思う
タイヤのお勧めはZE912かLS2000
予算に余裕があるなら TOYO PROXES T1R
普通そういうサイズ変更しないし
車体も古いしタイヤで乗り心地とか劇的に変化はないだろうから
サイズは今のままでおkだと思う
タイヤのお勧めはZE912かLS2000
予算に余裕があるなら TOYO PROXES T1R
497 ：484：2010/04/16(金) 20:23:26 ID:epghiD9h0
＞＞485
ミシュランは気になってたんですが、
えらく高そうなイメージがあって敬遠してました。
プライマシーLC･･･けっこうよさそうですね。
＞＞486
「スポーツ系のタイヤ」にカテゴライズされていたのでノーマークでした。
よくよく調べてみます･･･
＞＞487
MP4･･･その手は少しだけ考えてましたが、
ミニバン用という先入観から躊躇してました。
個人的には、同じTOYOのC1Sを候補に挙げていたのですが、
MP4のほうが希望にマッチしてますかね？
ミシュランは気になってたんですが、
えらく高そうなイメージがあって敬遠してました。
プライマシーLC･･･けっこうよさそうですね。
＞＞486
「スポーツ系のタイヤ」にカテゴライズされていたのでノーマークでした。
よくよく調べてみます･･･
＞＞487
MP4･･･その手は少しだけ考えてましたが、
ミニバン用という先入観から躊躇してました。
個人的には、同じTOYOのC1Sを候補に挙げていたのですが、
MP4のほうが希望にマッチしてますかね？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 20:24:50 ID:VOMX3r4D0
■メーカー＆車種： 三菱 ミニカ タウンビー H31A
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： 銘柄不明 135/55R12だったかな？（現在預けているので無いので不明）
■買い替え理由： 事故でホイールごと壊してしまった為
■交換後のタイヤの希望： 1、静粛性 2、運動性能（多少がんばっても不安にならない程度）
■予算の希望：よく分からないんだけど5～7000円
■その他
壊れたホイール以外にホイールを持っている為それに履き替えたい
ただ、持っているホイールのタイヤは溝が無いのでタイヤの交換を考えてます。
そのホイールは155/55R14でFIREHAWK TZ100 A-motionなる物をはいています。
条件としては1番に遮音性、2番に運動性能、3番にコストパフォーマンスです。
車自体がうるさいのでロードノイズはあまり意味がない気もしますが・・
また、この車は先1年半程度の使用ですのでタイヤは2万キロ程度もてばいいかなと考えてます。
ですので中古もありでしょうか？
タイヤはホイール持込でタイヤのみ交換が可能ですので安上がりになるのならばそれで
色色書きましたがあまり分かっていないのでよろしくお願いします。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： 銘柄不明 135/55R12だったかな？（現在預けているので無いので不明）
■買い替え理由： 事故でホイールごと壊してしまった為
■交換後のタイヤの希望： 1、静粛性 2、運動性能（多少がんばっても不安にならない程度）
■予算の希望：よく分からないんだけど5～7000円
■その他
壊れたホイール以外にホイールを持っている為それに履き替えたい
ただ、持っているホイールのタイヤは溝が無いのでタイヤの交換を考えてます。
そのホイールは155/55R14でFIREHAWK TZ100 A-motionなる物をはいています。
条件としては1番に遮音性、2番に運動性能、3番にコストパフォーマンスです。
車自体がうるさいのでロードノイズはあまり意味がない気もしますが・・
また、この車は先1年半程度の使用ですのでタイヤは2万キロ程度もてばいいかなと考えてます。
ですので中古もありでしょうか？
タイヤはホイール持込でタイヤのみ交換が可能ですので安上がりになるのならばそれで
色色書きましたがあまり分かっていないのでよろしくお願いします。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 21:56:27 ID:+pd/mvPr0
LM703とグッドイヤーLS2000ハイブリッドツーならどっちがお勧めでしょうか。
街乗りメインです。
値段が同じような店を見つけましたので
205/45/17です
街乗りメインです。
値段が同じような店を見つけましたので
205/45/17です
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 00:40:57 ID:Og2pZ9ym0
■メーカー＆車種：TOYOTA Ractis
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：新車装着のBRIDGESTONE B250 175/60R16
■買い替え理由：磨耗したから
■交換後のタイヤの希望：静粛性・乗り心地の向上
■予算：１万/本 前後（ネット通販での購入も可)
純正てっちんからアルミへ変更したいため、195/50R16とか185/55R16あたりのサイズを探しています。
やはり車高があって偏磨耗しやすいのですが、このサイズだとミニバンタイヤには設定もないみたいだし…
少しでも静かで、なおかつ、乗り心地がよくなればと思ってます。
もともと突き上げがひどい車なので。
グリップ力等は現状程度でも十分です。
おすすめがあったら教えてください。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：新車装着のBRIDGESTONE B250 175/60R16
■買い替え理由：磨耗したから
■交換後のタイヤの希望：静粛性・乗り心地の向上
■予算：１万/本 前後（ネット通販での購入も可)
純正てっちんからアルミへ変更したいため、195/50R16とか185/55R16あたりのサイズを探しています。
やはり車高があって偏磨耗しやすいのですが、このサイズだとミニバンタイヤには設定もないみたいだし…
少しでも静かで、なおかつ、乗り心地がよくなればと思ってます。
もともと突き上げがひどい車なので。
グリップ力等は現状程度でも十分です。
おすすめがあったら教えてください。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 00:52:34 ID:Zuup5KnQ0
>>498
『新品の』Neova 綺麗に2万kmで使い切れるぞ
その車種、タイヤサイズで静粛性は特注サイズのレグノ使っても無理難題
運動性能も重心高くてロールセンター低くて最低のレベルだから諦めろ
>>500
Earth-1
というかどう偏摩耗してるのかにもよる
ただの空気圧管理不十分とか旋回時アクセルベタ踏みとかしているなら
何履いてもすぐ一緒の事になるぞ
『新品の』Neova 綺麗に2万kmで使い切れるぞ
その車種、タイヤサイズで静粛性は特注サイズのレグノ使っても無理難題
運動性能も重心高くてロールセンター低くて最低のレベルだから諦めろ
>>500
Earth-1
というかどう偏摩耗してるのかにもよる
ただの空気圧管理不十分とか旋回時アクセルベタ踏みとかしているなら
何履いてもすぐ一緒の事になるぞ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 00:52:45 ID:o0f/Kf0y0
>>500
乗り心地を求めるのに50/55扁平を履こうとするのは本末転倒。
現状サイズを維持すべし。偏摩耗対策ならMP4があるし、乗り心地なら
サイドウォールが柔らかいEarth-1当たりが良いのでは。
乗り心地を求めるのに50/55扁平を履こうとするのは本末転倒。
現状サイズを維持すべし。偏摩耗対策ならMP4があるし、乗り心地なら
サイドウォールが柔らかいEarth-1当たりが良いのでは。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 05:47:22 ID:/bBSg4ll0
>>500
インチアップもしないで扁平率を上げると、車検通らないよ。メーターの誤差で。
インチアップもしないで扁平率を上げると、車検通らないよ。メーターの誤差で。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 06:34:36 ID:BgbhQis40
■メーカー＆車種： HONDA Fit
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： YOKOHAMA 175/65R14
■買い替え理由： 消耗したから
■交換後のタイヤの希望： 運動性能、燃費
■予算の希望： 価格相応
通勤途中にあるカーショップに行ってみたら、
BRIDGESTONEのEP100 48,600+工賃
YOKOHAMAのEarth-1 38,380+工賃 でした。
（値引き交渉前の価格）
さてさて、１万円差の価値を見出せるでしょうか？
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： YOKOHAMA 175/65R14
■買い替え理由： 消耗したから
■交換後のタイヤの希望： 運動性能、燃費
■予算の希望： 価格相応
通勤途中にあるカーショップに行ってみたら、
BRIDGESTONEのEP100 48,600+工賃
YOKOHAMAのEarth-1 38,380+工賃 でした。
（値引き交渉前の価格）
さてさて、１万円差の価値を見出せるでしょうか？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 08:10:42 ID:J8Hi9Z4D0
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 08:40:26 ID:EsKBCcNb0
>>504
価格で選ぶならEX10では。EX10で見積もり取り直したら。
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100113_342054.html
ECOPIA EX10
価格で選ぶならEX10では。EX10で見積もり取り直したら。
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100113_342054.html
ECOPIA EX10
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 08:43:48 ID:MHd2Oa6/O
>>502-503
横レス。純正サイズが一番なのは基本だとは思うけど、ラクティス
の純正サイズ195/60/16って確かラクティス用に開発されたサイズで、
ちょっと特殊と言うか、ヨコにもタテにも細すぎる気がするけど…。
横レス。純正サイズが一番なのは基本だとは思うけど、ラクティス
の純正サイズ195/60/16って確かラクティス用に開発されたサイズで、
ちょっと特殊と言うか、ヨコにもタテにも細すぎる気がするけど…。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 08:48:04 ID:mLKEA6us0
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 08:55:17 ID:mLKEA6us0
>>500
サイズそのままで MP4入れるのがいいと思う
>>504
その選択肢なら EX10だな
運動性能も考えるとMP4なんかでもいいと思う
それにしても高いなｗ
価格comみたらEX10 最安値6950円だったぞｗ
サイズそのままで MP4入れるのがいいと思う
>>504
その選択肢なら EX10だな
運動性能も考えるとMP4なんかでもいいと思う
それにしても高いなｗ
価格comみたらEX10 最安値6950円だったぞｗ
間違えた。ラクティス純正サイズは175/60/16ね。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 10:15:38 ID:o0f/Kf0y0
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:32:23 ID:jZxNNgaj0
↓の条件で探してます。お願いします。
■メーカー＆車種：現行デミオ 1300cc
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：YOKOHAMA ASPEC A349（新車時のまま）175/65R14
■買い替え理由：ショルダーが丸くなって、コーナーで膨らんだりロールが大きくなるなど、
運転フィーリングが悪化してきたため。
■交換後のタイヤの希望：
余計に進んだり曲がったりしない、ドライバーの操作に素直な反応のタイヤ。
元々ステアリングがクイックなクルマなので、
ステアリングにしっかり感やインフォメーションが伝わる方向性がいい。
長時間乗ってしみじみ楽しい感じ？を希望。
静かさや燃費は並でかまわず。
■予算の希望：価格.comベースで7000円/本くらい
いま考えているのは、ファルケンZE912とミシュランXM1です。
メーカーに対するこだわりは特にありません。
■メーカー＆車種：現行デミオ 1300cc
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：YOKOHAMA ASPEC A349（新車時のまま）175/65R14
■買い替え理由：ショルダーが丸くなって、コーナーで膨らんだりロールが大きくなるなど、
運転フィーリングが悪化してきたため。
■交換後のタイヤの希望：
余計に進んだり曲がったりしない、ドライバーの操作に素直な反応のタイヤ。
元々ステアリングがクイックなクルマなので、
ステアリングにしっかり感やインフォメーションが伝わる方向性がいい。
長時間乗ってしみじみ楽しい感じ？を希望。
静かさや燃費は並でかまわず。
■予算の希望：価格.comベースで7000円/本くらい
いま考えているのは、ファルケンZE912とミシュランXM1です。
メーカーに対するこだわりは特にありません。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 00:14:04 ID:jET23+wt0
>>512
ASPECなんてゴミタイヤもいいところだから普通の入れれば改善するよ
軟らかいのにグリップしないし剛性もないというクソタイヤよ
ZE912 XM1 のどちらかといえばXM1
ほかに選択肢増やすならTEO+ MP4あたりかな
MP4はミニバン用だがデミオにはマッチすると思う
ASPECなんてゴミタイヤもいいところだから普通の入れれば改善するよ
軟らかいのにグリップしないし剛性もないというクソタイヤよ
ZE912 XM1 のどちらかといえばXM1
ほかに選択肢増やすならTEO+ MP4あたりかな
MP4はミニバン用だがデミオにはマッチすると思う
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 00:57:57 ID:IL2PCL7w0
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 02:29:14 ID:ys5U8zhU0
今17×9.5のホイールに255/40R17のタイヤを付けてるんですが若干フェンダーからはみ出して車検通らないので
このホイールに245/45R17のタイヤを付けたいんですが問題ないでしょうか？
245/45R17のタイヤだと推奨のリム幅が9までなので引っ張りタイヤになってしまうんですが
普段町乗り、たまに高速道路の使用でタイヤが外れてしまったりとかないでしょうか？
このホイールに245/45R17のタイヤを付けたいんですが問題ないでしょうか？
245/45R17のタイヤだと推奨のリム幅が9までなので引っ張りタイヤになってしまうんですが
普段町乗り、たまに高速道路の使用でタイヤが外れてしまったりとかないでしょうか？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 03:05:47 ID:Opo1M5z20
245のタイヤ1セット買う金で、15インチとかの中古ホイールセットでも
車検の間付けとく用に買えばいいんじゃねーの
車検の間付けとく用に買えばいいんじゃねーの
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 04:32:49 ID:bfScp3Le0
■メーカー＆車種：16年式MPVエアロリミックス
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ブリヂストンレグノ21560R16）
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：耐久性
■予算の希望：４～５万程度
色々ショップで見たところ、店員からMPVは重いからミニバン専用タイヤがいいと言われました。
YOKOHAMAのDNAMAPで52000円でしたので、いいかなとも思いましたが、
オートバックス専用のピレリP4 FOUR SEASONSが4万円ちよっとで売ってました。
いわゆるミニバン専用タイヤではないようですが、耐久性には優れているようですのでいいかなと思いました。
アドバイス願います。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ブリヂストンレグノ21560R16）
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：耐久性
■予算の希望：４～５万程度
色々ショップで見たところ、店員からMPVは重いからミニバン専用タイヤがいいと言われました。
YOKOHAMAのDNAMAPで52000円でしたので、いいかなとも思いましたが、
オートバックス専用のピレリP4 FOUR SEASONSが4万円ちよっとで売ってました。
いわゆるミニバン専用タイヤではないようですが、耐久性には優れているようですのでいいかなと思いました。
アドバイス願います。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 07:56:28 ID:WUFT9YIX0
MAPは設計が古いしうるさいからいまさら選ぶようなタイヤではない気が。
P4は結構うるさい。
耐久性はどちらも問題ない。無難にMP4にすれば不満は出ないよ。
P4は結構うるさい。
耐久性はどちらも問題ない。無難にMP4にすれば不満は出ないよ。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 09:11:45 ID:UdQQnVlX0
P4 FOUR SEASONSはクソ
アメリカ向けの減らないだけが特徴のタイヤ
アメリカ向けの減らないだけが特徴のタイヤ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 10:23:52 ID:ys5U8zhU0
>>513
どうもです。
ASPECがひどい言われようwたしかに気に入ってはいないけど。
TEO+もMP4も評判良いみたいなんで迷うなー……
ASPECでの不満を詳しく書くと、
・ロールの速度と角度が大きく姿勢が不安定で、連続するコーナーをリズムよく抜けられない。
・ステアリングをきると、ボディは過敏に反応するが、実際にはあまり曲がっていかない。
といったところです。法定＋αで、丁寧な操作と荷重移動を意識してます。
いまでてる4種を、腰砕け感がなく＝接地幅が広い＆サイドが硬め？、
反応がピーキーでなくてリニア、みたいな観点から見るとどんなもんですか？
ちなみに、「MP4はミニバン用だがデミオにはマッチすると思う」っていのは
どこらへんがなんでしょう？足回りのやわさをタイヤが助けるという意味で？
引き続きお願いします。
どうもです。
ASPECがひどい言われようwたしかに気に入ってはいないけど。
TEO+もMP4も評判良いみたいなんで迷うなー……
ASPECでの不満を詳しく書くと、
・ロールの速度と角度が大きく姿勢が不安定で、連続するコーナーをリズムよく抜けられない。
・ステアリングをきると、ボディは過敏に反応するが、実際にはあまり曲がっていかない。
といったところです。法定＋αで、丁寧な操作と荷重移動を意識してます。
いまでてる4種を、腰砕け感がなく＝接地幅が広い＆サイドが硬め？、
反応がピーキーでなくてリニア、みたいな観点から見るとどんなもんですか？
ちなみに、「MP4はミニバン用だがデミオにはマッチすると思う」っていのは
どこらへんがなんでしょう？足回りのやわさをタイヤが助けるという意味で？
引き続きお願いします。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 10:57:36 ID:VZlGyELi0
>>521
ハンドリングに重きを置くならEnergy3がお薦めなんだが、いかんせん終販。
在庫も殆ど無いようだし（運良く見つかればラッキーだが）、幾分ダルに振って
いるけど後継のEnergySaverも悪くはないと思う。ただ、１万/本はする。
予算に近いところだとCinturatoP4がお薦め。但し、>519氏が触れている自動
後退専売のP4 FourSeasonsには手を出さないように。
ハンドリングに重きを置くならEnergy3がお薦めなんだが、いかんせん終販。
在庫も殆ど無いようだし（運良く見つかればラッキーだが）、幾分ダルに振って
いるけど後継のEnergySaverも悪くはないと思う。ただ、１万/本はする。
予算に近いところだとCinturatoP4がお薦め。但し、>519氏が触れている自動
後退専売のP4 FourSeasonsには手を出さないように。
>>522
Energy3はどこもないようで……
EnergySaverも通販なんで予算内です。
メーカーページ見るとXM1の方が運動性能重視に見えますがそうでもないんでしょうか？
ハンドリング重視だとやっぱり欧州メーカーなのかなぁ
でもMP4の各種謳い文句も的を射てるしなぁ
悩ましい
Energy3はどこもないようで……
EnergySaverも通販なんで予算内です。
メーカーページ見るとXM1の方が運動性能重視に見えますがそうでもないんでしょうか？
ハンドリング重視だとやっぱり欧州メーカーなのかなぁ
でもMP4の各種謳い文句も的を射てるしなぁ
悩ましい
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 12:35:10 ID:nKKXlNjvO
■メーカー＆車種：日産ステージア
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：純正ブリヂストンB390、205/65/R16
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：乗り心地と静粛性、耐磨耗とか転がり抵抗はあんまり気にしません
■予算の希望：７～８万位
強いて言えば国産の方がいいかも。プロクセスC1Sとかどうでしょう？
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：純正ブリヂストンB390、205/65/R16
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：乗り心地と静粛性、耐磨耗とか転がり抵抗はあんまり気にしません
■予算の希望：７～８万位
強いて言えば国産の方がいいかも。プロクセスC1Sとかどうでしょう？
525 ：484＝497：2010/04/18(日) 12:51:34 ID:rSi2x1WNO
みなさんのアドバイスと自分なりに考えたものとで、以下の候補を挙げました。
●プロクセス C1S
●Teo＋
●MP4
●パイロットプライマシーLC
●S.drive
街乗り主体。柔らかな乗り心地希望。
雨の日の安定性重視。
峠はガンガン攻めないけど、きもちよく流したい。
更に、高速でのハンドルのフラつきとロードノイズが少なければ、なお良し。
欲張りな条件ですが、引き続きお願いします。
●プロクセス C1S
●Teo＋
●MP4
●パイロットプライマシーLC
●S.drive
街乗り主体。柔らかな乗り心地希望。
雨の日の安定性重視。
峠はガンガン攻めないけど、きもちよく流したい。
更に、高速でのハンドルのフラつきとロードノイズが少なければ、なお良し。
欲張りな条件ですが、引き続きお願いします。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 13:37:24 ID:jkGGYZAw0
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 14:38:48 ID:T+ysHCj80
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 15:15:25 ID:rSi2x1WNO
返信ありがとうございます。
ビューロ VE302は、なんとなく峠道が苦手そうなイメージでしたが、案外いけるみたいですね。
いわゆる「プレミアムタイヤ」なのに、C1S同様に財布にやさしいのも魅力ですね。
ビューロ VE302は、なんとなく峠道が苦手そうなイメージでしたが、案外いけるみたいですね。
いわゆる「プレミアムタイヤ」なのに、C1S同様に財布にやさしいのも魅力ですね。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 17:34:44 ID:mPxtVtke0
■メーカー＆車種：ポルシェ968CS
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ADVAN Neova AD07 F225/45R17 R255/40R17
■買い替え理由：消耗した為
■交換後のタイヤの希望：個人的にはEAGLE REVSPEC RS-02がいいかなと思っています
■予算の希望：ネオバほど高すぎない程度で
乗り心地はあんまり求めていません。使用目的は街乗り+アルファです。
よろしくお願いします。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ADVAN Neova AD07 F225/45R17 R255/40R17
■買い替え理由：消耗した為
■交換後のタイヤの希望：個人的にはEAGLE REVSPEC RS-02がいいかなと思っています
■予算の希望：ネオバほど高すぎない程度で
乗り心地はあんまり求めていません。使用目的は街乗り+アルファです。
よろしくお願いします。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 18:02:26 ID:UdQQnVlX0
ネオバほどのグリップがいらないんだったらそれでいいと思うよ
安いし
安いし
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 21:17:36 ID:qx4UjgEM0
■メーカー＆車種：マツダMPV23T（ターボ車）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：トランパスJ48（純正装着）215/55R18
■買い替え理由：消耗した為
■交換後のタイヤの希望：レグノGRV、DNAグランドmap、RV503、プレイズRV
（交換を依頼する予定の店の都合でMP4やRV-Sは選択できません）
■予算の希望：特殊なサイズなのでミニバン専用タイヤしか選択肢はなく、予算は特に気にしません。
重い車ですが、乗って楽しい車だったので購入した経緯があります。
静粛性ならレグノ、それ以外はドングリの背比べ、という先入観を持っていますが、重量車向けの
タイヤとしてグランドmapがバランスが取れているのか？とも思ったりします。
コスト分のアドバンテージがあるのならレグノ、そうでなければグランドmap、みな似たようなものなら
コスト面からRV503かな、とか思っていますが、実際のところはどうでしょうか。
よろしくお願いします。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：トランパスJ48（純正装着）215/55R18
■買い替え理由：消耗した為
■交換後のタイヤの希望：レグノGRV、DNAグランドmap、RV503、プレイズRV
（交換を依頼する予定の店の都合でMP4やRV-Sは選択できません）
■予算の希望：特殊なサイズなのでミニバン専用タイヤしか選択肢はなく、予算は特に気にしません。
重い車ですが、乗って楽しい車だったので購入した経緯があります。
静粛性ならレグノ、それ以外はドングリの背比べ、という先入観を持っていますが、重量車向けの
タイヤとしてグランドmapがバランスが取れているのか？とも思ったりします。
コスト分のアドバンテージがあるのならレグノ、そうでなければグランドmap、みな似たようなものなら
コスト面からRV503かな、とか思っていますが、実際のところはどうでしょうか。
よろしくお願いします。
>>518
多少予算オーバーですが今日
MP4を58000円で買ってきました。
装着はまだですが、楽しみです。
ありがとうございました。
ちなみに、一般的にミニバンタイヤは
何万キロ程度で交換するのがいいので
しょうか。もちろん車種で違いはある
でしょうが。
多少予算オーバーですが今日
MP4を58000円で買ってきました。
装着はまだですが、楽しみです。
ありがとうございました。
ちなみに、一般的にミニバンタイヤは
何万キロ程度で交換するのがいいので
しょうか。もちろん車種で違いはある
でしょうが。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 21:29:46 ID:8Nz1fFeJ0
>>521
タイヤもしょぼくて剛性がないからってのもあるんだけど
サスとかもいじらないと根本解決にはならない
タイヤである程度ってならインチアップして185/55R15にした方がいいかもしれない
デミオはなんとなく形がコンパクトなミニバンみたいだからMP4でもいけると思うよ
というより、スポーツタイヤがいい気がするがそのサイズタイヤの選択肢があまりない
>>525
欲張りすぎだから高いところ入れときゃ間違いないよ
それで不満なら車を乗り換えてｗ
Primacy LC ADVAN dbV511 とか
>>530
俺も、RS-02でいいと思う
タイヤもしょぼくて剛性がないからってのもあるんだけど
サスとかもいじらないと根本解決にはならない
タイヤである程度ってならインチアップして185/55R15にした方がいいかもしれない
デミオはなんとなく形がコンパクトなミニバンみたいだからMP4でもいけると思うよ
というより、スポーツタイヤがいい気がするがそのサイズタイヤの選択肢があまりない
>>525
欲張りすぎだから高いところ入れときゃ間違いないよ
それで不満なら車を乗り換えてｗ
Primacy LC ADVAN dbV511 とか
>>530
俺も、RS-02でいいと思う
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 22:18:26 ID:mPxtVtke0
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 23:08:48 ID:4ZVoD1Oc0
>>532
そのサイズ、コンチネンタルのプレミアムコンタクト2もあるよ。
実際に同じmpv23Tで使ってます。
二千キロ走破しました。
ウェット性能最強でオススメできるよ！
偏摩耗だけがまだ未知数だけど。
妄想の高速(土砂降り)で160で飛ばしてもハイドロの兆候すらなし、ドライと同じ感覚で走れた。
乗り心地もダンピングが利きつつしなやか、グリップも必要十分
五人乗って高速も腰砕けは無しだったので、耐荷重も問題なしかと。
静粛性能も純正よりは静か。
横浜タイヤ経由で注文可能。
欧州タイヤ好きにはマジオススメ。
そのサイズ、コンチネンタルのプレミアムコンタクト2もあるよ。
実際に同じmpv23Tで使ってます。
二千キロ走破しました。
ウェット性能最強でオススメできるよ！
偏摩耗だけがまだ未知数だけど。
妄想の高速(土砂降り)で160で飛ばしてもハイドロの兆候すらなし、ドライと同じ感覚で走れた。
乗り心地もダンピングが利きつつしなやか、グリップも必要十分
五人乗って高速も腰砕けは無しだったので、耐荷重も問題なしかと。
静粛性能も純正よりは静か。
横浜タイヤ経由で注文可能。
欧州タイヤ好きにはマジオススメ。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 00:25:50 ID:nGi3bDbd0
タイヤ重量的選び方
コンチ プレミアムコンタクト２:約１０．１Kg
ダンロップ エナセーブＲＶ５０３：約１１．４ｋｇ
グッドイヤー イーグルRV-S：約１０．６Kg
ヨコハマ DNA GRAND Map:約12.0kg
ブリヂストン Playz RV … 11.3kg
REGNO GRV … 11.8kg
トーヨー トランパスJ48（純正）:１２．５ｋｇ
トランパスMP4：12.7kg
以上は215/55/18
225/50/18 トランパスLu：12.6Kg
235/50/18 トランパスMP4：12.9kg
プロクセスC1S:13.3kg
トランパスLu:13.4ｋｇ
ミシュランは
Primacy LC 225/50R18 95W：約11.2kg
Primacy LC 235/50R18 97W：約12.2kg
Pilot Preceda PP2 235/50R18 97W：約12.7kg
Latitude Tour HP 235/50R18 97V：約13.0kg
バネ下軽いってのはいいよー
加速良くなるし。
純正ホイールのまま、鍛造ホイールに変えたのと同じ感覚えられるよ
ちなみに、この数字は全てメーカーに問い合わせで回答を得た数値。
ちょっと希望が高望みすぎたかも。あくまで理想の方向でした。
>>526
仰せの通りです。ただ多少でも良い方向にと思って。
>>534
やっぱりクルマ側の補強が必要ですよねー。
分かってはいるものの資金があれば買い替えたいというとこもあって二の足。。
185/60ならSドラとかDZ101も選べるのに。
>>526
仰せの通りです。ただ多少でも良い方向にと思って。
>>534
やっぱりクルマ側の補強が必要ですよねー。
分かってはいるものの資金があれば買い替えたいというとこもあって二の足。。
185/60ならSドラとかDZ101も選べるのに。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 10:37:52 ID:CPLqRrSN0
■メーカー＆車種： トヨタ・アレックス
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ファイアストンTZ100 175/70R14
■買い替え理由： 左後輪パンク(裂け有)、購入から４年経過
■交換後のタイヤの希望： 今よりも悪くならなければ
■予算の希望：４本交換工賃込み総額３万円代、通販購入で持込予定
左後輪は３年前に一度新品交換していて、今回で２回目のパンクです。
TZ100は３年前の時点で廃盤で倉庫在庫を取寄で交換でした。
なので、１本だけ交換だと別の種類（FR10など？）になると思われます。
走行距離は少ないので、溝は問題ないですが年数的には買い替え時？
なのかなと思い、4本すべての新品交換も考えています。
FR10は評判がいまいちなので、4本買うなら別メーカーを検討中です。
使用用途は、休日の街乗り、年数回帰省時に高速利用です。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ファイアストンTZ100 175/70R14
■買い替え理由： 左後輪パンク(裂け有)、購入から４年経過
■交換後のタイヤの希望： 今よりも悪くならなければ
■予算の希望：４本交換工賃込み総額３万円代、通販購入で持込予定
左後輪は３年前に一度新品交換していて、今回で２回目のパンクです。
TZ100は３年前の時点で廃盤で倉庫在庫を取寄で交換でした。
なので、１本だけ交換だと別の種類（FR10など？）になると思われます。
走行距離は少ないので、溝は問題ないですが年数的には買い替え時？
なのかなと思い、4本すべての新品交換も考えています。
FR10は評判がいまいちなので、4本買うなら別メーカーを検討中です。
使用用途は、休日の街乗り、年数回帰省時に高速利用です。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 11:30:31 ID:+CYXWZ13O
舶来激安タイヤのトライアングルを購入店で装着してもらった
指定空気圧2.2なのに3.0も入っていた…
ふらつきがさらに酷くなったのでバランスをキチンとしたのかも疑ってしまう…
装着してから変な音が交換した方からするようになったので、最後に電動レンチでナットを強く締め過ぎたりしたのか、それでボルトとかハブに影響が出て異音がするのなら心配だ…
指定空気圧2.2なのに3.0も入っていた…
ふらつきがさらに酷くなったのでバランスをキチンとしたのかも疑ってしまう…
装着してから変な音が交換した方からするようになったので、最後に電動レンチでナットを強く締め過ぎたりしたのか、それでボルトとかハブに影響が出て異音がするのなら心配だ…
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 14:42:38 ID:hDv4Pz520
交換直後はビートが安定するまで空気圧高めにしてあるんじゃなかったっけ？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 15:00:47 ID:ZqqBzsEC0
>>539
4本とも買い替えを推奨。
車種的にサイドが柔らかいタイヤを選んだほうがいい。
TOYOのエコウォーカー辺りどうですか。
もしくはダンロップ EC202
Earth-1も勧めようと思ったらサイズがなかった・・・
4本とも買い替えを推奨。
車種的にサイドが柔らかいタイヤを選んだほうがいい。
TOYOのエコウォーカー辺りどうですか。
もしくはダンロップ EC202
Earth-1も勧めようと思ったらサイズがなかった・・・
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 15:02:33 ID:ZqqBzsEC0
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 16:59:51 ID:PLRFonfU0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 19:48:31 ID:trFMY3ZG0
>>542,>>545
レスありがとうございます。
４本新品交換しようと思います。
タイヤは、TOYOのTEO+ か エコウォーカー
が良さそうですが、どちらにしようか悩んでいます。
TEO+だとパンクした場合在庫探すのが面倒かな？
レスありがとうございます。
４本新品交換しようと思います。
タイヤは、TOYOのTEO+ か エコウォーカー
が良さそうですが、どちらにしようか悩んでいます。
TEO+だとパンクした場合在庫探すのが面倒かな？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 22:22:16 ID:OIBORmvP0
今から買うならエコウォーカーでいいんじゃない？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 22:48:39 ID:trFMY3ZG0
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 23:41:07 ID:iHkycvOU0
■メーカー＆車種：フォルクスワーゲン ゴルフGT (2007年 5型、2.0NA)
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：コンチネンタル ContiSportContact2 (205/55/R16 91V 純正)
■買い替え理由：消耗したから（45000km）
■交換後のタイヤの希望：今のと同等くらいのもの。可能ならば少しでも静粛性をあげたいです。
■予算の希望：安ければ、なお良し。工賃とか全部込みで9万円以内。
過去ログ(>>170)にも私のと同じ車の方が質問をされていて、ミシュランのPS3を勧められていました。
私もこれにしようかなと思うのですが、耐久性とかはどうなんでしょうか？
私は峠道を攻めたりなんかできませんし、街乗り８割、高速２割といったところです。
また、他にも良いものがありましたら教えてください。
お願いします。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：コンチネンタル ContiSportContact2 (205/55/R16 91V 純正)
■買い替え理由：消耗したから（45000km）
■交換後のタイヤの希望：今のと同等くらいのもの。可能ならば少しでも静粛性をあげたいです。
■予算の希望：安ければ、なお良し。工賃とか全部込みで9万円以内。
過去ログ(>>170)にも私のと同じ車の方が質問をされていて、ミシュランのPS3を勧められていました。
私もこれにしようかなと思うのですが、耐久性とかはどうなんでしょうか？
私は峠道を攻めたりなんかできませんし、街乗り８割、高速２割といったところです。
また、他にも良いものがありましたら教えてください。
お願いします。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 00:50:33 ID:ASEP0JL40
ミシュランだから他社よりは長持ちするだろうけど、静かにはならんでしょ。
よほどステアフィールにこだわるわけじゃなければ、スポーツタイヤじゃなくて
確実に静かになる。グリップもスポコン2程度ならそれほど落ちないよ。
C1S、アドバンdbが無難。左ほど静かじゃないけどプライマシーHPはすごい長持ちする。
よほどステアフィールにこだわるわけじゃなければ、スポーツタイヤじゃなくて
確実に静かになる。グリップもスポコン2程度ならそれほど落ちないよ。
C1S、アドバンdbが無難。左ほど静かじゃないけどプライマシーHPはすごい長持ちする。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 01:15:37 ID:dkC6jiI10
ここってやたら変なタイヤ猛プッシュしてる人居るよね
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 01:17:56 ID:lEOaEmhg0
>>549
その予算で静粛性と耐久なら
BS REGNO GR-9000
静かで耐久力もまずまずあるけど、今よりグリップは若干落ちるかな
その辺のタイヤ屋とかじゃぼられるかもしれないけど
ネットで買って持ち込めば7万で足りると思う
その予算で静粛性と耐久なら
BS REGNO GR-9000
静かで耐久力もまずまずあるけど、今よりグリップは若干落ちるかな
その辺のタイヤ屋とかじゃぼられるかもしれないけど
ネットで買って持ち込めば7万で足りると思う
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 12:06:05 ID:S1L97Xu40
>>549
ゴルフPS3のインプレも載ってるよ。
ttp://minkara.carview.co.jp/car/468/parts/1/2/unit.aspx
【みんカラ】 タイヤ｜ゴルフ/フォルクスワーゲン｜パーツレビュー
ゴルフPS3のインプレも載ってるよ。
ttp://minkara.carview.co.jp/car/468/parts/1/2/unit.aspx
【みんカラ】 タイヤ｜ゴルフ/フォルクスワーゲン｜パーツレビュー
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 13:08:44 ID:QWiwRCjL0
■メーカー＆車種：日産キャラバンE25シルクロード（乗用３ナンバー）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ヨコハマES340 215/70R15 （純正は195/80R15乗用車用はヨコハマS200以外サイズ無）
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：燃費が極悪なので（5.8K/L)少しでも良くしたいが現在の70タイヤのふんばりも捨てがたい
■予算の希望：工賃込5.5万以下ならありがたい
純正が４万キロ持ったがミニバン用ES340は３．５万で外側の角がつるつる、否純正サイズなので仕方ないとおもっているが
トータルコストで考えるとバン用の低燃費タイヤも試してみたい気もするが
現タイヤのふんばりが捨てがたいのでMP4も気になってます
何かアドバイス下さい
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ヨコハマES340 215/70R15 （純正は195/80R15乗用車用はヨコハマS200以外サイズ無）
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：燃費が極悪なので（5.8K/L)少しでも良くしたいが現在の70タイヤのふんばりも捨てがたい
■予算の希望：工賃込5.5万以下ならありがたい
純正が４万キロ持ったがミニバン用ES340は３．５万で外側の角がつるつる、否純正サイズなので仕方ないとおもっているが
トータルコストで考えるとバン用の低燃費タイヤも試してみたい気もするが
現タイヤのふんばりが捨てがたいのでMP4も気になってます
何かアドバイス下さい
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 15:15:31 ID:BqLdXpje0
>>532
コスト分の満足感があるかどうかは主観だから、責任もてないけどそのラインナップならレグノGRVがいいかな。
コストとのバランスならグランドマップかと。
RV503は燃費を気にしないならお勧めしないｗダンロップのミニバンタイヤは今まで良かったためしは無い＞ネットのインプレでは
これは自分がダンロップ好きじゃないからな意見だから、割り引いて聞いてね。
まぁ、人柱覚悟でならRV503もありかな。
>>554
乗用タイヤに慣れてる人にはバン用はいろいろ不満が出ると思うよ。
いまのままのサイズでMP4でいいと思う。
燃費を気にするなら、グレーディングとおってるダンロップRV503
コスト分の満足感があるかどうかは主観だから、責任もてないけどそのラインナップならレグノGRVがいいかな。
コストとのバランスならグランドマップかと。
RV503は燃費を気にしないならお勧めしないｗダンロップのミニバンタイヤは今まで良かったためしは無い＞ネットのインプレでは
これは自分がダンロップ好きじゃないからな意見だから、割り引いて聞いてね。
まぁ、人柱覚悟でならRV503もありかな。
>>554
乗用タイヤに慣れてる人にはバン用はいろいろ不満が出ると思うよ。
いまのままのサイズでMP4でいいと思う。
燃費を気にするなら、グレーディングとおってるダンロップRV503
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 15:33:07 ID:BqLdXpje0
>>554
ヨコハマS207/S208は純正サイズキープならそれしかないみたいだね。
ただこのタイヤウンコだからお勧めしたくないなーｗｗ
外しわざとして215/70R15ならミシュランXM1という手もある。
1年点検の度にローテすれば耐磨耗も高い
いまなら4本購入で2010人先着で5000円キャッシュバック
UTQGのトレッドウェア（耐磨耗性）も320で高い方だし
燃費は間違いなくよくなるし、乗り心地＆走行安定性もあがるのは保証するよ。
ヨコハマS207/S208は純正サイズキープならそれしかないみたいだね。
ただこのタイヤウンコだからお勧めしたくないなーｗｗ
外しわざとして215/70R15ならミシュランXM1という手もある。
1年点検の度にローテすれば耐磨耗も高い
いまなら4本購入で2010人先着で5000円キャッシュバック
UTQGのトレッドウェア（耐磨耗性）も320で高い方だし
燃費は間違いなくよくなるし、乗り心地＆走行安定性もあがるのは保証するよ。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 15:37:45 ID:BqLdXpje0
>>554
連レスすまん
http://www.michelin.co.jp/Home/News-Promotions/News/20100409
これ貼るの忘れてたｗ
一度ミシュラン履くのはお勧めだよ
こういうタイヤもあるんだと、既成概念取っ払われるのは保証できる。
XM1はミニバン対応をうたってるしね。ただ偏磨耗は国産ミニバンタイヤのがいいだろうけど、ウェット性能はミシュランの方が上だと思う。
連レスすまん
http://www.michelin.co.jp/Home/News-Promotions/News/20100409
これ貼るの忘れてたｗ
一度ミシュラン履くのはお勧めだよ
こういうタイヤもあるんだと、既成概念取っ払われるのは保証できる。
XM1はミニバン対応をうたってるしね。ただ偏磨耗は国産ミニバンタイヤのがいいだろうけど、ウェット性能はミシュランの方が上だと思う。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 15:43:05 ID:BqLdXpje0
>>554
連レスついでだ
お勧めの順番としては
XM1>MP4＞＞RV503かな
偏磨耗重視なら
MP4>RV503>>XM1
燃費重視なら
RV503=XM1>MP4
こんなとこかな？
静粛性はMP４が一番じゃないかな。
連レスついでだ
お勧めの順番としては
XM1>MP4＞＞RV503かな
偏磨耗重視なら
MP4>RV503>>XM1
燃費重視なら
RV503=XM1>MP4
こんなとこかな？
静粛性はMP４が一番じゃないかな。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 15:59:37 ID:/iBqRZYC0
>>554 E25シルクロードって2t級の1BOXだよね。元々燃費は無理じゃないか？
後はリジッドだし、耐片減り性を重視した方が良いと思う。
後はリジッドだし、耐片減り性を重視した方が良いと思う。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 17:45:05 ID:9r6R9ssBi
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 18:40:46 ID:ZKa5PCJL0
>>555-561
みなレスありがとう
RV503とXM1は偏見で考えた事無かったので参考になる
編摩耗 MP4 前の車でMP2が履いてて良かったので定番
燃費 RV503 無理だと思うが藁にもすがりたい思い
意外性 XM1 バイクにT63使ってたので結構すきなメーカー
てところで価格と合わせて考えてみます
みなレスありがとう
RV503とXM1は偏見で考えた事無かったので参考になる
編摩耗 MP4 前の車でMP2が履いてて良かったので定番
燃費 RV503 無理だと思うが藁にもすがりたい思い
意外性 XM1 バイクにT63使ってたので結構すきなメーカー
てところで価格と合わせて考えてみます
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 19:51:19 ID:jm390fcl0
燃費はさ
2台クルマ出さなくちゃいけないところが
1台で済むと思って、倍にして考えなよ。
2台クルマ出さなくちゃいけないところが
1台で済むと思って、倍にして考えなよ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 22:12:36 ID:BqLdXpje0
>>562
ヤフオクで値段調べた
MP4＞XM1＞＞RV503だった
全て一本あたり
MP4 7150円
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s175005879
XM1 7,880 円
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m75539045
RV503 8490円
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k125721543
ヤフオクで値段調べた
MP4＞XM1＞＞RV503だった
全て一本あたり
MP4 7150円
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s175005879
XM1 7,880 円
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m75539045
RV503 8490円
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k125721543
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 23:00:38 ID:BqLdXpje0
>>562
上の値段ならば、上記キャッシュバックキャンペーンでミシュランが一番安いね
https://www.change-to-michelin.jp/
領収書をちゃんと貰えばオークションでもOKじゃないかな？
オークションに抵抗があるなら、平野タイヤとかお勧め。
東京近郊なら直接行っちゃえｗ
http://www.hirano-tire.co.jp/
通販の定番だよね。あと楽天で検索してみると面白いかも。
上の値段ならば、上記キャッシュバックキャンペーンでミシュランが一番安いね
https://www.change-to-michelin.jp/
領収書をちゃんと貰えばオークションでもOKじゃないかな？
オークションに抵抗があるなら、平野タイヤとかお勧め。
東京近郊なら直接行っちゃえｗ
http://www.hirano-tire.co.jp/
通販の定番だよね。あと楽天で検索してみると面白いかも。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 23:56:18 ID:BqLdXpje0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 09:11:09 ID:MKdS4zKk0
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 09:20:07 ID:xNQzo2NQ0
それやっちまうと、売れ残っても返品出来なくなんねえか？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 10:56:17 ID:CtricWI20
■メーカー＆車種：トヨタ オーパ2000cc
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：モビシス480 195/65R15
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望： 乗り心地、静粛性と雨天時の安心感。
■予算の希望：工賃込5万以内
テオ＋
MP4
GT-HIBRID ECO
が候補です。
BS以外でお願いします。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：モビシス480 195/65R15
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望： 乗り心地、静粛性と雨天時の安心感。
■予算の希望：工賃込5万以内
テオ＋
MP4
GT-HIBRID ECO
が候補です。
BS以外でお願いします。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 11:15:34 ID:DxTlkDeF0
その中ならテオプラは終息するのでGT-HYBRID ECOかな
MP4はその2つと比べると比べると乗り心地は硬い
それほど重心の高い車でもないしメリットは薄いよ
MP4はその2つと比べると比べると乗り心地は硬い
それほど重心の高い車でもないしメリットは薄いよ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 16:58:47 ID:OTvGmEC10
■メーカー＆車種：日産 ステージア 平成10年式
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：YOKOHAMA 205/55 R16 89V (4年で2万キロ初期タイヤ溝7割)
■買い替え理由： 消耗しパンクしました。
■交換後のタイヤの希望： 通勤街乗りよう
■予算の希望：一万円前後。
初心者でどのタイヤがいいかまったく解らないのでアドバイスお願いします。
価格.COMを見たのですが値段と性能の違いが解りません。
できれば今ついているタイヤくらいの性能が1万円前後でないでしょうか？安く済ませれば嬉しいのですが。
よろしくお願いします。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：YOKOHAMA 205/55 R16 89V (4年で2万キロ初期タイヤ溝7割)
■買い替え理由： 消耗しパンクしました。
■交換後のタイヤの希望： 通勤街乗りよう
■予算の希望：一万円前後。
初心者でどのタイヤがいいかまったく解らないのでアドバイスお願いします。
価格.COMを見たのですが値段と性能の違いが解りません。
できれば今ついているタイヤくらいの性能が1万円前後でないでしょうか？安く済ませれば嬉しいのですが。
よろしくお願いします。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 17:06:02 ID:z12vCrMi0
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 17:11:56 ID:OTvGmEC10
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 17:22:34 ID:z12vCrMi0
>>573
現在のタイヤが、メーカー名しか書いてないのでイマイチ不明だけど
街乗りとのことでまぁ適当に。通販で持込工賃5000～10000円。
通販で店頭で購入した場合、合計6万はかかると思います。
ttp://kakaku.com/item/70400414716/
グッドイヤー LS2000 Hybrid II 8380円から
ttp://kakaku.com/item/70400615662/
TOYO DRB 8420円から
ttp://kakaku.com/item/K0000057733/
ダンロップ ENASAVE EC202 9630円から
現在のタイヤが、メーカー名しか書いてないのでイマイチ不明だけど
街乗りとのことでまぁ適当に。通販で持込工賃5000～10000円。
通販で店頭で購入した場合、合計6万はかかると思います。
ttp://kakaku.com/item/70400414716/
グッドイヤー LS2000 Hybrid II 8380円から
ttp://kakaku.com/item/70400615662/
TOYO DRB 8420円から
ttp://kakaku.com/item/K0000057733/
ダンロップ ENASAVE EC202 9630円から
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 17:23:25 ID:z12vCrMi0
×通販で店頭で購入した場合、
○通販ではなく店頭で購入した場合、
に訂正
○通販ではなく店頭で購入した場合、
に訂正
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 17:36:40 ID:OTvGmEC10
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 17:39:44 ID:iEHh4G090
>>571
スポーツ走行向け
DZ101（値段とグリップは悪くないよ）
RS-02（グリップ良し、摩耗速いとの噂あり）
S.Drive（ちょっと予算オーバーか）
ちょっとコンフォートだけどスポーツ気分もOKなタイヤ
LS2000Hybrid2（コンフォートタイヤ、スポーツは考えるな）
DRB（どっちかというとスポーツより？）
ZE912（コンフォートタイヤ＋α）
ECOSとかENASAVEとかはおすすめできない。
55扁平は一昔前にはフェラーリ、ポルシェが履いていた低扁平サイズ、
車との相性を考えたら後悔するよ。
街乗りメインなら、値段からLS2000かDRBの2つになりそう。
個人的にはDRBを是非、履いてみて欲しい。
スポーツ走行向け
DZ101（値段とグリップは悪くないよ）
RS-02（グリップ良し、摩耗速いとの噂あり）
S.Drive（ちょっと予算オーバーか）
ちょっとコンフォートだけどスポーツ気分もOKなタイヤ
LS2000Hybrid2（コンフォートタイヤ、スポーツは考えるな）
DRB（どっちかというとスポーツより？）
ZE912（コンフォートタイヤ＋α）
ECOSとかENASAVEとかはおすすめできない。
55扁平は一昔前にはフェラーリ、ポルシェが履いていた低扁平サイズ、
車との相性を考えたら後悔するよ。
街乗りメインなら、値段からLS2000かDRBの2つになりそう。
個人的にはDRBを是非、履いてみて欲しい。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 17:40:16 ID:z12vCrMi0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 18:05:12 ID:OTvGmEC10
>>577
詳しい情報有難うございます。
ENASAVE ECOSはやめておきます。
55扁平はそうだったんですか。たしかにあまり乗り心地は
良くなかったです。相性と乗り心地がいいとしたらどのサイズがお勧めですか？
LS2000かDRBですね。調べてみます。
>>578
これはよさそうですね。
値段、評判的にも。
皆さん優しくて教えて頂いて有難うございます。
詳しい情報有難うございます。
ENASAVE ECOSはやめておきます。
55扁平はそうだったんですか。たしかにあまり乗り心地は
良くなかったです。相性と乗り心地がいいとしたらどのサイズがお勧めですか？
LS2000かDRBですね。調べてみます。
>>578
これはよさそうですね。
値段、評判的にも。
皆さん優しくて教えて頂いて有難うございます。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 18:20:08 ID:z12vCrMi0
>>579
今ので乗り心地良くないのなら、スポーツ系じゃなくて柔らかめのタイヤがいいかも。
今ので乗り心地良くないのなら、スポーツ系じゃなくて柔らかめのタイヤがいいかも。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 18:23:21 ID:z12vCrMi0
ヨコハマで柔らかいとなると断然コレがいいけど、
ドライは良いのですがウェットグリップは微妙なので、FRにはどうかな。
普段どのような走りをしているのかわからないので悩むところです。
ttp://kakaku.com/item/70400715720/
DNA Earth-1
ドライは良いのですがウェットグリップは微妙なので、FRにはどうかな。
普段どのような走りをしているのかわからないので悩むところです。
ttp://kakaku.com/item/70400715720/
DNA Earth-1
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 18:25:22 ID:z12vCrMi0
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 18:41:32 ID:OTvGmEC10
>>582
予算的にギリギリよさそうです。
運転はそんなに飛ばしません。飛ばしても80キロくらいです。
つりに行くので山道ははしる時はあるくらいです。
このタイヤのお勧めポイントが知りたいのですが。貧乏ですいませんｗ
予算的にギリギリよさそうです。
運転はそんなに飛ばしません。飛ばしても80キロくらいです。
つりに行くので山道ははしる時はあるくらいです。
このタイヤのお勧めポイントが知りたいのですが。貧乏ですいませんｗ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 19:16:18 ID:z12vCrMi0
プレミアムクラスでは安く、乗り心地良く、バランスタイプです。
GR-9000：グリップかなり良い、かなり静か、サイド剛性強すぎ、高い、飛ばせる
DNAｄB：グリップ弱い、超静か、乗り心地よい、飛ばせない
VE302：グリップ普通の上、安い、かなり静か、乗り心地良い
高級セダンで予算豊富な人への無難な選択です。
高速で右車線かっとばす人にはレグノ、
そうでない人にはビューロ勧めてます。
ステージアクラスなら車重からもマッチするかと。
・・・と、どんどん勧めるタイヤのランクが上がっています。
安く上げたいという当初の目的ならLS2000 Hybrid IIでもいいと思います。
GR-9000：グリップかなり良い、かなり静か、サイド剛性強すぎ、高い、飛ばせる
DNAｄB：グリップ弱い、超静か、乗り心地よい、飛ばせない
VE302：グリップ普通の上、安い、かなり静か、乗り心地良い
高級セダンで予算豊富な人への無難な選択です。
高速で右車線かっとばす人にはレグノ、
そうでない人にはビューロ勧めてます。
ステージアクラスなら車重からもマッチするかと。
・・・と、どんどん勧めるタイヤのランクが上がっています。
安く上げたいという当初の目的ならLS2000 Hybrid IIでもいいと思います。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 19:23:07 ID:2TUQu0jg0
よろしくお願いします。
■メーカー＆車種：フィット1.3 平成18年式
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ミシュラン Energy XM1 175/65/R14 (4年で4万キロ)
■買い替え理由：スリップマークは出ていないもののそろそろ買い替え時期
■交換後のタイヤの希望：子供が酔うのでゴツゴツ感のないこと。柔らか目を希望。
■予算の希望：乗り心地がいいなら高くてもＯＫ
■メーカー＆車種：フィット1.3 平成18年式
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ミシュラン Energy XM1 175/65/R14 (4年で4万キロ)
■買い替え理由：スリップマークは出ていないもののそろそろ買い替え時期
■交換後のタイヤの希望：子供が酔うのでゴツゴツ感のないこと。柔らか目を希望。
■予算の希望：乗り心地がいいなら高くてもＯＫ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 19:40:46 ID:bK3fhOt80
>>569
MP4でいいんじゃない
オーパってミニバンとセダンの中間みたいな車だからしっくり来るとは思うよ
>>571
通勤街乗り用しか希望がなければ安いのでいいんじゃないかなと
DZ101かRS-02あたりで、お勧めはRS-02
ステージアって結構パワーある車だからこの辺のスポーツタイヤがいいと思う
RS-02は若干減りが早い気がするが4年で2万キロなら耐えられるかな？
安い割にはグリップするし何気に静かだし良いタイヤ
MP4でいいんじゃない
オーパってミニバンとセダンの中間みたいな車だからしっくり来るとは思うよ
>>571
通勤街乗り用しか希望がなければ安いのでいいんじゃないかなと
DZ101かRS-02あたりで、お勧めはRS-02
ステージアって結構パワーある車だからこの辺のスポーツタイヤがいいと思う
RS-02は若干減りが早い気がするが4年で2万キロなら耐えられるかな？
安い割にはグリップするし何気に静かだし良いタイヤ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 19:49:55 ID:OTvGmEC10
>>584
解りやすい説明有難うございます。
>>586
お勧め有難うございます。調べてみます。
これを判断材料に兼用していこうと思います！
みなさん丁寧な対応有難うございました！非常に参考になりました！
解りやすい説明有難うございます。
>>586
お勧め有難うございます。調べてみます。
これを判断材料に兼用していこうと思います！
みなさん丁寧な対応有難うございました！非常に参考になりました！
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 19:56:34 ID:bK3fhOt80
>>571
586だが、パワーあるって2.5リッター以上のステージアの話ね
2.0リッターのステージアでもボトムラインがRS-02あたりになるはずなんで
書き直さなくてもよかったんだが誰かに突っ込まれそうだったんでｗ
>>585
子供が酔うのは酔いやすい体質か運転技術の問題だとおもう
車側の問題なら主にサスペンションだろうしタイヤ一つで酔いが収まるとは思えない
乗り心地が軟らかいのは主にYOKOHAMA系だと思うけど
逆にグニャついて酔いがひどくなるかもしれないぞ
586だが、パワーあるって2.5リッター以上のステージアの話ね
2.0リッターのステージアでもボトムラインがRS-02あたりになるはずなんで
書き直さなくてもよかったんだが誰かに突っ込まれそうだったんでｗ
>>585
子供が酔うのは酔いやすい体質か運転技術の問題だとおもう
車側の問題なら主にサスペンションだろうしタイヤ一つで酔いが収まるとは思えない
乗り心地が軟らかいのは主にYOKOHAMA系だと思うけど
逆にグニャついて酔いがひどくなるかもしれないぞ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 20:09:25 ID:lSRb4aHb0
フィットはそもそも乗り心地がぜんぜんダメ
タイヤで解決するのは難しいかも
タイヤで解決するのは難しいかも
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 20:09:44 ID:z12vCrMi0
>>585
フィットで乗り心地の事を言われるとここのレビューを紹介してる。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/432698/car/479706/parts.aspx?cat=2
純正ダンロップSP31か、エコウォーカーで良いんじゃないでしょうか。
フィットで乗り心地の事を言われるとここのレビューを紹介してる。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/432698/car/479706/parts.aspx?cat=2
純正ダンロップSP31か、エコウォーカーで良いんじゃないでしょうか。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 20:35:47 ID:TabGIF950
>>590
SP31は売ってないし二度と履きたくないな。耐久性はAAAクラスだけど。
このみんカラの人はfitが嫌いと言いながら3セットもﾀｲﾔを履き替えてることが凄いね。
>>585
XM1は良くなかった？それで不満があるなら590さんもお勧めのエコウォーカーが良いかと。
SP31は売ってないし二度と履きたくないな。耐久性はAAAクラスだけど。
このみんカラの人はfitが嫌いと言いながら3セットもﾀｲﾔを履き替えてることが凄いね。
>>585
XM1は良くなかった？それで不満があるなら590さんもお勧めのエコウォーカーが良いかと。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 20:36:34 ID:MYLEfDd30
>>585
予算があればダンパー・スプリングをSHOWA TUNING Comfortにした方が効果
的と思う(GD Fitの欠点を補うには必須)。
SP31はお薦め出来ない（XM1から換えると、曲がる・止まるに耐えられないはず）。
ロードノイズが大きめだがEnergySaverか、これも静かな方ではないがCinturato
P4あたりがしなやかで曲がる・止まるも現状以上なので良いかと。
H18式なら裏技で175/70R14にするという方法がある。これだとエアボリュームが
稼げるのでよりしなやかになる。但し、チェーン着装時の干渉や車検時に因縁
付けられるかもという問題も含むので（大丈夫とは思うが）、やる時は自己責任で。
後は585のスムーズな運転か。
予算があればダンパー・スプリングをSHOWA TUNING Comfortにした方が効果
的と思う(GD Fitの欠点を補うには必須)。
SP31はお薦め出来ない（XM1から換えると、曲がる・止まるに耐えられないはず）。
ロードノイズが大きめだがEnergySaverか、これも静かな方ではないがCinturato
P4あたりがしなやかで曲がる・止まるも現状以上なので良いかと。
H18式なら裏技で175/70R14にするという方法がある。これだとエアボリュームが
稼げるのでよりしなやかになる。但し、チェーン着装時の干渉や車検時に因縁
付けられるかもという問題も含むので（大丈夫とは思うが）、やる時は自己責任で。
後は585のスムーズな運転か。
皆さんありがとうございます。SAVERで検討してみます。
スタッドレス（REVO2）のときは子供は酔わないので柔らかめがいいかなと考えた次第です。
また、実走行燃費で平均18キロの超マターリな走り方をしていますので、運転のせいではないと思います。
スタッドレス（REVO2）のときは子供は酔わないので柔らかめがいいかなと考えた次第です。
また、実走行燃費で平均18キロの超マターリな走り方をしていますので、運転のせいではないと思います。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 07:45:17 ID:vgOBYNav0
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 12:13:56 ID:c+zh3FBV0
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 23:43:47 ID:rRx9EbKjO
>>543
>>540ですが後日調整して下さいとか何の説明もありませんでしたよ
だいたい普通乗用車で空気圧を3.0も入れるって…
雨だとスリップしやすいでしょうし非常に危険かと思いますし実際に雨天時に出だしでちょっと勢いよい加速しただけでお尻が左右に滑りましたし
今回は単に嫌がらせというワザとだと認識しています
客をからかっているのかと思います
これは従業員ではなく社長にクレームを伝えたら改善の余地があるかと思います
>>540ですが後日調整して下さいとか何の説明もありませんでしたよ
だいたい普通乗用車で空気圧を3.0も入れるって…
雨だとスリップしやすいでしょうし非常に危険かと思いますし実際に雨天時に出だしでちょっと勢いよい加速しただけでお尻が左右に滑りましたし
今回は単に嫌がらせというワザとだと認識しています
客をからかっているのかと思います
これは従業員ではなく社長にクレームを伝えたら改善の余地があるかと思います
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 00:27:18 ID:kYYpak700
初めてタイヤ買います。よろしくお願いします。
■メーカー＆車種：スバル インプレッサワゴン1.5i
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ブリヂストン ポテンザ 195/60R15
■買い替え理由：ひび割れと消耗したから
■交換後のタイヤの希望：国内か欧州メーカのウエット性能とグリップ性能が良いのが欲しいです。
■予算の希望：タイヤ4本で4～5万円前後
サンデードライバーで通勤には使わないので、エコとかにはこだわりません。
国道7割高速3割くらいで走ってます。
札幌近郊の坂の多い町からです。
■メーカー＆車種：スバル インプレッサワゴン1.5i
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ブリヂストン ポテンザ 195/60R15
■買い替え理由：ひび割れと消耗したから
■交換後のタイヤの希望：国内か欧州メーカのウエット性能とグリップ性能が良いのが欲しいです。
■予算の希望：タイヤ4本で4～5万円前後
サンデードライバーで通勤には使わないので、エコとかにはこだわりません。
国道7割高速3割くらいで走ってます。
札幌近郊の坂の多い町からです。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 00:30:57 ID:tI/E7cd60
ハンコックでいいんじゃねの
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 01:34:18 ID:+juiGTws0
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 02:50:59 ID:HSr+QAMz0
Firestoneでもいい
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 09:54:00 ID:JihgU1UX0
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 12:24:34 ID:JnsYj5gi0
初めて新車買って２年 タイヤ買い替えも初めてです
■メーカー＆車種：日産 V36スカイライン（Four）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：225/55R17 純正で付いてたやつ
■買い替え理由：消耗した
■交換後のタイヤの希望：直進が安定してよく止まるのが希望
■予算の希望：10万くらい？安く上がる方がいいですけど
通勤で毎日高速を使います
雪国なんで冬はタイヤ換えますけど
年間３万弱くらい走ってその半分くらいが高速道路です
■メーカー＆車種：日産 V36スカイライン（Four）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：225/55R17 純正で付いてたやつ
■買い替え理由：消耗した
■交換後のタイヤの希望：直進が安定してよく止まるのが希望
■予算の希望：10万くらい？安く上がる方がいいですけど
通勤で毎日高速を使います
雪国なんで冬はタイヤ換えますけど
年間３万弱くらい走ってその半分くらいが高速道路です
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 12:38:02 ID:GQOLTFlZ0
>>602
ttp://minkara.carview.co.jp/car/107/parts/1/2/unit.aspx
スカイライン タイヤ
スポーツタイヤから、輸入品までいろいろレビュー上がってる。参考にどうぞ
ttp://minkara.carview.co.jp/car/107/parts/1/2/unit.aspx
スカイライン タイヤ
スポーツタイヤから、輸入品までいろいろレビュー上がってる。参考にどうぞ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 14:11:59 ID:+umnM+WgO
スイマセンｴﾛｲ人教えてください。
タイヤ交換の時ボルトが若干ｻﾋﾞてるの発見してしまったんだが、
錆止めで呉の556とか使用はＮＧですか？
使ってみれば解るんでしょうが解った途端逝く可能性がありそうなんですんませんｴﾛｲ人教えて、
タイヤ交換の時ボルトが若干ｻﾋﾞてるの発見してしまったんだが、
錆止めで呉の556とか使用はＮＧですか？
使ってみれば解るんでしょうが解った途端逝く可能性がありそうなんですんませんｴﾛｲ人教えて、
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 16:16:13 ID:0HQUI+KF0
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 16:20:31 ID:T42tXquS0
556はホイール外れない時ならともかく、そういう所には使わないよ。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 17:13:05 ID:bUMj9qbb0
ブレーキのディスクも錆びたら
５５６を吹くつもりじゃないだろうな？
５５６を吹くつもりじゃないだろうな？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:47:57 ID:bIuC7a7s0
■メーカー＆車種：日産キューブ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：B-STYLE 175/60R15）
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：耐久性、ウェット性能
■予算の希望：できれば５万円以内
毎日、往復７０㎞の通勤に使うので、耐久性重視です。
見た目が丸っこくなく、角があり乗り心地が固めのものが希望です。
ＭＰ４が気になっていますが、他に条件に合ったものがあれば教えて下さい。
あと、キューブにＭＰ４を履かせている人の感想も聞けたら嬉しいです。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：B-STYLE 175/60R15）
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：耐久性、ウェット性能
■予算の希望：できれば５万円以内
毎日、往復７０㎞の通勤に使うので、耐久性重視です。
見た目が丸っこくなく、角があり乗り心地が固めのものが希望です。
ＭＰ４が気になっていますが、他に条件に合ったものがあれば教えて下さい。
あと、キューブにＭＰ４を履かせている人の感想も聞けたら嬉しいです。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 22:15:36 ID:hxEIFLfT0
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 00:25:47 ID:oGOpgJ1o0
>>608
MP4でいいと思うよ。安く上げるならZE912
MP4でいいと思うよ。安く上げるならZE912
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 00:35:05 ID:hHgic5x00
レグノのいいとこって何？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 00:36:15 ID:lEgnf1lr0
値段
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 05:29:31 ID:9fO6cUSK0
テレ東のワールドビジネスサテライトで、タイヤ（ゴム製品）の値段が上がるって言ってたな。
値上げされる前に買い換えたいけど、今は金がないorz
値上げされる前に買い換えたいけど、今は金がないorz
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 07:58:24 ID:OH5gmKz90
>>613
Yes, I do.
Yes, I do.
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 17:45:46 ID:EMvOhL4vO
正直ミニバンタイヤは何がオススメなんだろうね
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 20:04:58 ID:2twlNke60
>615
優先することを書かないんじゃ
誰もアドバイスなんてできないかと
優先することを書かないんじゃ
誰もアドバイスなんてできないかと
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 21:30:48 ID:7IWgaO9z0
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 10:01:18 ID:DWSzfQVAO
>>615
MP4にしときゃまずは安心
MP4にしときゃまずは安心
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 11:21:31 ID:UqeAn1SB0
■メーカー＆車種：レクサスIS
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ミシュラン PrimacyHP 17インチ F：225/45 R：245/45
■買い替え理由：消耗したので
■交換後のタイヤの希望：グリップ性重視、静粛性は今より多少落ちても良いです。
■予算の希望：4本揃えて9～10万くらいで考えています。
タイヤに詳しくないので、現状の不満点を書きます。
・ロードノイズの大きさは十分に許容範囲だが、音質が高いのが気になる。
・轍に取られやすく、直進安定性が悪い
・15,000km走ってスリップサインまで残り2～3mmしかないので、もう少し長持ちしてほしい
候補としてはPS3を第一に考えていますが、他にお勧めがありましたらお願いします。
中古車を買った時からついていたので、現状の不満点（特に音質と安定性）がタイヤの摩耗が原因なのか、そもそもの性能なのかがわかりません。
あまり知識が無いので、皆様のアドバイスをいただければ助かります。
よろしくお願いします。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ミシュラン PrimacyHP 17インチ F：225/45 R：245/45
■買い替え理由：消耗したので
■交換後のタイヤの希望：グリップ性重視、静粛性は今より多少落ちても良いです。
■予算の希望：4本揃えて9～10万くらいで考えています。
タイヤに詳しくないので、現状の不満点を書きます。
・ロードノイズの大きさは十分に許容範囲だが、音質が高いのが気になる。
・轍に取られやすく、直進安定性が悪い
・15,000km走ってスリップサインまで残り2～3mmしかないので、もう少し長持ちしてほしい
候補としてはPS3を第一に考えていますが、他にお勧めがありましたらお願いします。
中古車を買った時からついていたので、現状の不満点（特に音質と安定性）がタイヤの摩耗が原因なのか、そもそもの性能なのかがわかりません。
あまり知識が無いので、皆様のアドバイスをいただければ助かります。
よろしくお願いします。
>>598
>>599
>>600
>>601
ありがとう。
早速通勤途中の黄色い帽子に行ってきた。
在庫なしで代わりにプレぜたPP2を6.7マソで勧められたけど
検討汁って言って帰ってきた。
マイナーこれってマイナーなサイズなの？
>>599
>>600
>>601
ありがとう。
早速通勤途中の黄色い帽子に行ってきた。
在庫なしで代わりにプレぜたPP2を6.7マソで勧められたけど
検討汁って言って帰ってきた。
マイナーこれってマイナーなサイズなの？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 12:35:13 ID:hLRj4nl20
今はマイナー
20年ぐらい前は割とメジャーだった
20年ぐらい前は割とメジャーだった
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 12:56:37 ID:yqOUhpyU0
>>619 PS3なら、これから安くなるかも。
ミシュのフラッグシップは、PSSがリークされたから。
ミシュのフラッグシップは、PSSがリークされたから。
交換報告。エコウォーカーに4本新品交換しました。
ヤフオク業者と持ち込み交換業者の組み合わせで
総額29,900円で、3万円以内に収まりました。
アドバイス下さったみなさんありがとうございました。
>>548
パンクは、前回は走行中ネジを踏んでパンクで
今回は駐車場から道路に左折で出るとき縁石に引っかかった
衝撃でパンクです。（過去にも数回有り弱っていたかも。）
前回は、空気圧の警告灯が点灯しましたが
今回は点灯なしでしたが、一度交換するとリセット作業
が必要らしいので、方法調べてみようと思います。
ヤフオク業者と持ち込み交換業者の組み合わせで
総額29,900円で、3万円以内に収まりました。
アドバイス下さったみなさんありがとうございました。
>>548
パンクは、前回は走行中ネジを踏んでパンクで
今回は駐車場から道路に左折で出るとき縁石に引っかかった
衝撃でパンクです。（過去にも数回有り弱っていたかも。）
前回は、空気圧の警告灯が点灯しましたが
今回は点灯なしでしたが、一度交換するとリセット作業
が必要らしいので、方法調べてみようと思います。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 17:32:10 ID:yrcWhf9+O
タイヤ購入するさいに、別料金で窒素ガスの充填をしたほうが良いのでしょうか？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 19:02:03 ID:3cZ+JfaX0
しなくていい。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 19:05:52 ID:GeUnzGr20
窒素は無駄
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 19:19:28 ID:yrcWhf9+O
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 19:22:53 ID:N54op5gP0
窒素入れるとロードノイズがまろやかになるよ
窒素の湿度によって音質は変わるからそこら辺は好みで
窒素の生産方法によっても変わってくるから奥が深いよ
窒素の湿度によって音質は変わるからそこら辺は好みで
窒素の生産方法によっても変わってくるから奥が深いよ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 20:02:52 ID:2y2QRJR80
常に窒素100% ってめんどくない？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 20:12:35 ID:I/y9IpI/0
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 20:29:29 ID:RIOIJqnI0
自分で入れてるのに、入れてくれるって・・・
ｶｺｲｲ!!
ｶｺｲｲ!!
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 20:37:17 ID:2y2QRJR80
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 20:40:45 ID:N54op5gP0
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 20:55:38 ID:eqWMXbB60
>>619
PS3でいいと思うよ
全てにおいて今より上回ると思う
>>623
窒素は空気より抜けにくいだけで大差はない
静粛性も音質が若干高くなって静かになったような気がするだけで
それを体感できる人間はいないと思う
（静かになると勧められて入れた先入観で静かになったと思いこんでるだけ）
マメに空気圧チェックする人ならまるで無駄なのが窒素だと思う
PS3でいいと思うよ
全てにおいて今より上回ると思う
>>623
窒素は空気より抜けにくいだけで大差はない
静粛性も音質が若干高くなって静かになったような気がするだけで
それを体感できる人間はいないと思う
（静かになると勧められて入れた先入観で静かになったと思いこんでるだけ）
マメに空気圧チェックする人ならまるで無駄なのが窒素だと思う
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 21:26:52 ID:utmfsutd0
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 22:51:05 ID:CMD8YaL20
＞窒素は空気より抜けにくい
窒素以外の気体が抜けたら足す を繰り返せば、窒素が限りなく100％になっていくわけだが・・・
窒素以外の気体が抜けたら足す を繰り返せば、窒素が限りなく100％になっていくわけだが・・・
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 00:26:30 ID:6Gve3Iy4O
リア駆動車なので当然後ろのタイヤが先に寿命になり交換しましたが、新品タイヤをフロントに持ってきた方が良いとの意見を聞いたのですがどうなのでしょうか？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 01:00:24 ID:AiTp6rn30
>>637
2本だけ交換するならそれで正解。
2本だけ交換するならそれで正解。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 02:21:25 ID:a/nZ1ztJ0
ローテーションしないの？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 13:00:32 ID:OH9JkGZD0
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 17:56:27 ID:F78fugpV0
>全てにおいて今より上回る
ロードノイズはさらに大きくなって
轍に取られやすくなる
ということだがな。
ロードノイズはさらに大きくなって
轍に取られやすくなる
ということだがな。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 01:31:12 ID:0rM7e+yQ0
■メーカー＆車種：ダイハツ ムーヴ エアロダウンカスタムS(4WD/ターボ)
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ブリヂストン Plays 165/55R14
■買い替え理由：消耗したので
■交換後のタイヤの希望：今よりも悪くならなければ…
■予算の希望：4本で、工賃込み3万～４万円であれば幸いです。
宜しくアドバイスをお願いします。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ブリヂストン Plays 165/55R14
■買い替え理由：消耗したので
■交換後のタイヤの希望：今よりも悪くならなければ…
■予算の希望：4本で、工賃込み3万～４万円であれば幸いです。
宜しくアドバイスをお願いします。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 02:06:54 ID:dFlzIeLz0
>>643
そのサイズPLAYZより悪くならなければといわれると
またPLAYZ PZ-XCしか選択肢がない
安くてそこそこのならPLAYZと比べて
RS-02（グリップ：アップ 耐久力：ダウン 高速と雨性能：若干ダウン 静粛性：不明）
ZE912（グリップ：若干ダウン 耐久性：若干ダウン 高速と雨性能：ダウン 静粛性：不明）
独断と偏見。安いのであればRS-02がお勧め
そのサイズPLAYZより悪くならなければといわれると
またPLAYZ PZ-XCしか選択肢がない
安くてそこそこのならPLAYZと比べて
RS-02（グリップ：アップ 耐久力：ダウン 高速と雨性能：若干ダウン 静粛性：不明）
ZE912（グリップ：若干ダウン 耐久性：若干ダウン 高速と雨性能：ダウン 静粛性：不明）
独断と偏見。安いのであればRS-02がお勧め
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 08:48:28 ID:LWTEPy4+0
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 16:44:50 ID:ZeH5z+FN0
■メーカー＆車種：日産ノート
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：新車時タイヤ 175/60/R15
■買い替え理由：消耗したため
■交換後のタイヤの希望：静粛性第一、次に乗り心地
■予算の希望：ネットで買って持ち込みでタイヤ交換してもらう予定です。
タイヤのみの予算は4～5万ちょっと出せます。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：新車時タイヤ 175/60/R15
■買い替え理由：消耗したため
■交換後のタイヤの希望：静粛性第一、次に乗り心地
■予算の希望：ネットで買って持ち込みでタイヤ交換してもらう予定です。
タイヤのみの予算は4～5万ちょっと出せます。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 18:55:23 ID:x5uNUCzU0
マイナーサイズだ
EP100かアース１がいいんじゃないの
どっちもうるさいってことはないと思う
EP100かアース１がいいんじゃないの
どっちもうるさいってことはないと思う
〉〉647
ありがとうございます
Earth-1調べてみたら評判よさそうですね。これにしときます。
ありがとうございます
Earth-1調べてみたら評判よさそうですね。これにしときます。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 22:54:24 ID:wuXmDe9V0
■メーカー＆車種：スズキ スイフト TA-HT81S
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ヨコハマSドラ 185/55R15
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：運動性能同程度以上 雨性能乗り心地静粛性向上ならなお良し
■予算の希望：5万程度
峠道を毎日100km位走行するので運動性能は最低でも維持したいです。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ヨコハマSドラ 185/55R15
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：運動性能同程度以上 雨性能乗り心地静粛性向上ならなお良し
■予算の希望：5万程度
峠道を毎日100km位走行するので運動性能は最低でも維持したいです。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 23:45:00 ID:dFlzIeLz0
>>645
644だが、独断と偏見で勧めたタイヤ全部使ったことあるからその感想
ZE912がPZ-Xに勝るとは思えないよ
ZE912からPZ-Xにして（マスタングで使用）
グリップも耐久性もPZ-Xのほうが若干上だし、高速とレインは明らかにPZ-Xに分がある
RS-02はインテグラタイプRに使ったがコーナーリング特性はPZ-Xより明らかに上
でも、高速とレインはPZ-Xのほうがいいと思った（同じ車じゃないから単純に比較はできないが）
2chとかだとZE912の評判いいけど（実際安くていいタイヤだが）比べればPZ-Xの方が上
ただ、ZE912とPZ-Xのか価格差に対する性能差といわれると、PZ-Xは高いと思う
644だが、独断と偏見で勧めたタイヤ全部使ったことあるからその感想
ZE912がPZ-Xに勝るとは思えないよ
ZE912からPZ-Xにして（マスタングで使用）
グリップも耐久性もPZ-Xのほうが若干上だし、高速とレインは明らかにPZ-Xに分がある
RS-02はインテグラタイプRに使ったがコーナーリング特性はPZ-Xより明らかに上
でも、高速とレインはPZ-Xのほうがいいと思った（同じ車じゃないから単純に比較はできないが）
2chとかだとZE912の評判いいけど（実際安くていいタイヤだが）比べればPZ-Xの方が上
ただ、ZE912とPZ-Xのか価格差に対する性能差といわれると、PZ-Xは高いと思う
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 00:06:52 ID:0rM7e+yQ0
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 00:27:46 ID:4dfnYsIZ0
>>649
無難なところだと、またSドラ
ワンランク上のタイヤで希望を踏まえると
BS PZ-XC ＜ TOYO PROXES T1R ≦ ミシュラン PS3
T1RとPS3は甲乙つけがたいがグリップとなるとPS3かなと思う、毎日100Kmとなると耐久性でPZ-XC
この辺は好みかな
無難なところだと、またSドラ
ワンランク上のタイヤで希望を踏まえると
BS PZ-XC ＜ TOYO PROXES T1R ≦ ミシュラン PS3
T1RとPS3は甲乙つけがたいがグリップとなるとPS3かなと思う、毎日100Kmとなると耐久性でPZ-XC
この辺は好みかな
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 00:30:34 ID:YBBG4P7T0
■メーカー＆車種：トヨタ プレミオ（ZZT240）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ブリヂストンB391 185/70R14）
■買い替え理由：新車時から7年ほど交換していないのですが交換すべきでしょうか？
■交換後のタイヤの希望：①ウエット路面で安心なタイヤ、②乗り心地重視、（①を最重視したい、燃費はあまり気にしません）
■予算の希望：なるべく安いやつ
溝はまだまだ７ミリくらい有り、目立つヒビ割れもないのですが、
７年無交換なので少し不安になりました。
交換すべきかどうかも迷っているので、交換すべきかのご意見と、
交換するなら、候補として①新車外し中古ブリジストンB391、②新車外し中古ダンロップSP10と
③オートバックスのＭａｘｒｕｎ Ｅｘｃｅｌａ ＭＥ3、④オートバックスのＭａｘｒｕｎ Ｅｘｃｅｌａ EZを考えていますが、
これらの良し悪しや、他におススメの銘柄があれば教えていただきたいです。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ブリヂストンB391 185/70R14）
■買い替え理由：新車時から7年ほど交換していないのですが交換すべきでしょうか？
■交換後のタイヤの希望：①ウエット路面で安心なタイヤ、②乗り心地重視、（①を最重視したい、燃費はあまり気にしません）
■予算の希望：なるべく安いやつ
溝はまだまだ７ミリくらい有り、目立つヒビ割れもないのですが、
７年無交換なので少し不安になりました。
交換すべきかどうかも迷っているので、交換すべきかのご意見と、
交換するなら、候補として①新車外し中古ブリジストンB391、②新車外し中古ダンロップSP10と
③オートバックスのＭａｘｒｕｎ Ｅｘｃｅｌａ ＭＥ3、④オートバックスのＭａｘｒｕｎ Ｅｘｃｅｌａ EZを考えていますが、
これらの良し悪しや、他におススメの銘柄があれば教えていただきたいです。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 01:00:30 ID:4dfnYsIZ0
>>653
経年劣化した今のタイヤよりバックスのタイヤのほうがいいとは思うが元がしょぼいタイヤ
つか、7ミリってほとんど減ってないんだが…あまりのらないなら今のままでもいいんじゃない
そのサイズなら価格コムに、TEO+がまだ出てたからからそれにしとけば間違いない
新車はずしといっても１と２のタイヤはローコストモデルだしTEO+の方が断然いい
経年劣化した今のタイヤよりバックスのタイヤのほうがいいとは思うが元がしょぼいタイヤ
つか、7ミリってほとんど減ってないんだが…あまりのらないなら今のままでもいいんじゃない
そのサイズなら価格コムに、TEO+がまだ出てたからからそれにしとけば間違いない
新車はずしといっても１と２のタイヤはローコストモデルだしTEO+の方が断然いい
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 01:05:22 ID:bVUXVI+z0
7年も使えばさすがに交換した方がいい。
タイヤで車の性格が激変するので価格だけで選ぶと後悔するよ。
そのタイヤサイズだと、高いと言ってもたかが知れてるので。
予算が許す限り柔らかいタイヤ、静音性の高いタイヤを選ぶべきかな。
B391よりはマシだろうと思うのがSNEAKER
ttp://kakaku.com/item/70400117450/
ここら辺がオススメのECOPIA EX10
ttp://kakaku.com/item/K0000081321/
同じくオススメ、価格と乗り心地重視でエコウォーカー
http://kakaku.com/item/K0000060571/
乗り心地・静音性重視なら高いがdB ES501がサイズ設定あった。
http://kakaku.com/item/70400718472/
タイヤで車の性格が激変するので価格だけで選ぶと後悔するよ。
そのタイヤサイズだと、高いと言ってもたかが知れてるので。
予算が許す限り柔らかいタイヤ、静音性の高いタイヤを選ぶべきかな。
B391よりはマシだろうと思うのがSNEAKER
ttp://kakaku.com/item/70400117450/
ここら辺がオススメのECOPIA EX10
ttp://kakaku.com/item/K0000081321/
同じくオススメ、価格と乗り心地重視でエコウォーカー
http://kakaku.com/item/K0000060571/
乗り心地・静音性重視なら高いがdB ES501がサイズ設定あった。
http://kakaku.com/item/70400718472/
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 02:25:39 ID:YBBG4P7T0
>>654
>>625
653です。アドバイスありがとうございます。
やはり交換するならＯＥＭ品よりアフターマーケット用がベターなんですね。
今まで新車装着タイヤ以外を自分の車に履いたことが無いので試してみようと思います。
お薦めいただいたテオプラス、エコウォーカー、スニーカー、エコピアEX10あたりをメインに
ＧＷ中にタイヤ館や量販店をいくつか見て店員さんにも聞いてみます。
>>625
653です。アドバイスありがとうございます。
やはり交換するならＯＥＭ品よりアフターマーケット用がベターなんですね。
今まで新車装着タイヤ以外を自分の車に履いたことが無いので試してみようと思います。
お薦めいただいたテオプラス、エコウォーカー、スニーカー、エコピアEX10あたりをメインに
ＧＷ中にタイヤ館や量販店をいくつか見て店員さんにも聞いてみます。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 11:46:22 ID:jlN/eoaz0
目立つヒビ割れが無いということはおそらく日光が当たらない場所での駐車ですね。
ヒビが無ければ10年くらいまでは使えますよ。
そりゃそのままより交換したほうが何かと良いのは間違いないですけどね。
ヒビが無ければ10年くらいまでは使えますよ。
そりゃそのままより交換したほうが何かと良いのは間違いないですけどね。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 13:42:58 ID:jr6Mk0S+0
スレ内検索したらオートバックスのタイヤって書き込み１件しかない。
やっぱりあんまり評判良くないのかな？
価格的にとびっきり安い訳でもないから、すこしプラスして
国産タイヤメーカー買った方が幸せなのか。
（バックスも国産OEMだっけ？）
やっぱりあんまり評判良くないのかな？
価格的にとびっきり安い訳でもないから、すこしプラスして
国産タイヤメーカー買った方が幸せなのか。
（バックスも国産OEMだっけ？）
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 18:01:54 ID:FGSB+2TL0
>>658
ものすごく安ければ勧めても良いのだが、
タイヤを安く買いたい場合は激安通販店で最安値で購入して
持ち込み工賃5000円で交換した方が圧倒的に安い。
その分、ワンランク上のタイヤを選んでもいいし。
ものすごく安ければ勧めても良いのだが、
タイヤを安く買いたい場合は激安通販店で最安値で購入して
持ち込み工賃5000円で交換した方が圧倒的に安い。
その分、ワンランク上のタイヤを選んでもいいし。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 18:24:55 ID:lhHSWNmG0
ミニバンタイヤはどれがいいですか？
車はEDIX、205/55R16です。
新車購入時のタイヤはミシュラン プライマシー
外側が片べりしてます。
ぷらいましーは欧州車に多く使われてたみたいですが
片べりするのわかってながら、
なぜミニバン用でなかったのか不思議です。
BS プレイズ
DU エナセーブRV503
TY トランパスMP4
YH mapES340
値段はBS以外はほぼ同じで、BSが1万高い
いろんな掲示板見てるとMP4がよさげだが
車はEDIX、205/55R16です。
新車購入時のタイヤはミシュラン プライマシー
外側が片べりしてます。
ぷらいましーは欧州車に多く使われてたみたいですが
片べりするのわかってながら、
なぜミニバン用でなかったのか不思議です。
BS プレイズ
DU エナセーブRV503
TY トランパスMP4
YH mapES340
値段はBS以外はほぼ同じで、BSが1万高い
いろんな掲示板見てるとMP4がよさげだが
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 18:26:31 ID:lhHSWNmG0
ミシュランは更に高かった。
エナジーセーバーでもBSより高い！
エナジーセーバーでもBSより高い！
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 18:29:55 ID:4REmw0L40
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 19:02:05 ID:Eu9Ayr0M0
>>660
どれがいいといわれても、個々に特徴あるからねえ
とりあえず、納得してるならMP4でいいんじゃない
ミニバンは片摩耗しやすいが（車高が高く重いため）
運転者によってなる人もいればならない人もいる
基本操作がうまい人は片摩耗しにくいと思う
カーブや車間調整の減速にブレーキを使う人は片摩耗する
それらをだいたいのケースでアクセルによる調整で済ます人は片摩耗しにくい
酔いやすい運転の人と酔いにくい運転の人
たいして飛ばしてないのに運転が怖い人と、飛ばしてるのにそう感じさせない運転の人
うまい運転の人は車への負担も少ないんだよ
どれがいいといわれても、個々に特徴あるからねえ
とりあえず、納得してるならMP4でいいんじゃない
ミニバンは片摩耗しやすいが（車高が高く重いため）
運転者によってなる人もいればならない人もいる
基本操作がうまい人は片摩耗しにくいと思う
カーブや車間調整の減速にブレーキを使う人は片摩耗する
それらをだいたいのケースでアクセルによる調整で済ます人は片摩耗しにくい
酔いやすい運転の人と酔いにくい運転の人
たいして飛ばしてないのに運転が怖い人と、飛ばしてるのにそう感じさせない運転の人
うまい運転の人は車への負担も少ないんだよ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 19:37:42 ID:u7PxQUI+0
>>663の言うとおりだな。
旧型のアルファードに乗ってた時、足回りの問題もあるしＧＲＶ入れても片減りしたけど、
現行のアルファードはアクセルオフのエンブレ効かないし（６ＡＴのせい？）
何より重さを感じるから、車間取ってまったりした運転しかしなくなったら、
片減りは本当に少なくなった。足回りの設定が違うのもあるんだろうけどね。
タイヤのプロがみたらコーナー攻める人とか、チョロチョロ車線変更するとか
ある程度わかるとは聞いたことある。
旧型のアルファードに乗ってた時、足回りの問題もあるしＧＲＶ入れても片減りしたけど、
現行のアルファードはアクセルオフのエンブレ効かないし（６ＡＴのせい？）
何より重さを感じるから、車間取ってまったりした運転しかしなくなったら、
片減りは本当に少なくなった。足回りの設定が違うのもあるんだろうけどね。
タイヤのプロがみたらコーナー攻める人とか、チョロチョロ車線変更するとか
ある程度わかるとは聞いたことある。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 22:08:40 ID:DluuLlkb0
>>660
コンパウンドの硬さで対処している国産ミニバン用タイヤに対して、
ヨーロッパのメーカーはタイヤ全体の構造で面圧を分散させようと
考え方が違う。ミニバン用にすれば外減りは抑えられるだろうけれど、
Primacyのようなしなやかさは無くなり・ゴツッと来るようになるかと思う。
GRANDmap ES450でこのサイズがあればマシかと思うが、無い物
ねだりは出来んからなぁ。
コンパウンドの硬さで対処している国産ミニバン用タイヤに対して、
ヨーロッパのメーカーはタイヤ全体の構造で面圧を分散させようと
考え方が違う。ミニバン用にすれば外減りは抑えられるだろうけれど、
Primacyのようなしなやかさは無くなり・ゴツッと来るようになるかと思う。
GRANDmap ES450でこのサイズがあればマシかと思うが、無い物
ねだりは出来んからなぁ。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 22:40:16 ID:MowsTjtb0
■メーカー＆車種：ラクティス
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ブリヂストンB２５０？新車時についてたタイヤ
■買い替え理由：ノイズがひどいと感じたので
■交換後のタイヤの希望：静粛性重視
■予算の希望：4本こみこみで７～８万
購入して２年です。あと、現在夏タイヤ用のホイール幅が6.5Jのものを履いており引っぱり状態です。
新しいタイヤ幅は純正の１７５/６０から１９５/５５あたりに変更（インチはそのまま）を検討してます。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ブリヂストンB２５０？新車時についてたタイヤ
■買い替え理由：ノイズがひどいと感じたので
■交換後のタイヤの希望：静粛性重視
■予算の希望：4本こみこみで７～８万
購入して２年です。あと、現在夏タイヤ用のホイール幅が6.5Jのものを履いており引っぱり状態です。
新しいタイヤ幅は純正の１７５/６０から１９５/５５あたりに変更（インチはそのまま）を検討してます。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 22:43:15 ID:Vbr7T+z/0
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 22:48:11 ID:MowsTjtb0
666です。サイズは175/60R16です。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 23:22:07 ID:Eu9Ayr0M0
>>666
新車購入2年ってことなら
195/55R16はメーター誤差がマイナスになるからつけられない
185/55R16になるとタイヤの選択肢がPZ-XCくらいしかない
175/60R16のサイズ変更なしでもタイヤの選択肢がPZ-XCかLS2000かMP4くらいしかない
入るかどうかわからんが（ホイルーには入る）205/50R16にすると
REGNO GR-9000が選べるが60⇒50になるので満足できるほど静かになるかどうかが不明
新車購入2年ってことなら
195/55R16はメーター誤差がマイナスになるからつけられない
185/55R16になるとタイヤの選択肢がPZ-XCくらいしかない
175/60R16のサイズ変更なしでもタイヤの選択肢がPZ-XCかLS2000かMP4くらいしかない
入るかどうかわからんが（ホイルーには入る）205/50R16にすると
REGNO GR-9000が選べるが60⇒50になるので満足できるほど静かになるかどうかが不明
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 23:43:01 ID:MowsTjtb0
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 23:54:14 ID:rJJ9rnTW0
175/60R16は変わったサイズではあるけど、
エコウォーカーもLS2000もあるしEarth-1もあるしエコピアEX10もある。
ここでよく名前が出るタイヤはほとんど揃ってるよ。
エコウォーカーもLS2000もあるしEarth-1もあるしエコピアEX10もある。
ここでよく名前が出るタイヤはほとんど揃ってるよ。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 00:18:54 ID:OUKTZban0
静粛性重視と言ってるのに低燃費タイヤが勧めてどうするんだよｗ
どうやら670は引っ張りタイヤを何とかしたいらしいし
PZ-XCも静粛志向じゃないけど選択肢がないからしょうがないな
デフォ装着のタイヤよりかなりましにはなるだろう
どうやら670は引っ張りタイヤを何とかしたいらしいし
PZ-XCも静粛志向じゃないけど選択肢がないからしょうがないな
デフォ装着のタイヤよりかなりましにはなるだろう
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 11:20:33 ID:qv6z3fiV0
多分だけど、そのクラスの車でインチアップすると乗り心地が悪くなるのでは。
150万クラスはサイドウォールを柔らかくした特別新車装着専用タイヤで
ショックを吸収して、安物サスペンションをごまかしている事がよくある。
その車がどうかは知らないが、覚えておいてくれ。
150万クラスはサイドウォールを柔らかくした特別新車装着専用タイヤで
ショックを吸収して、安物サスペンションをごまかしている事がよくある。
その車がどうかは知らないが、覚えておいてくれ。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 13:15:33 ID:GP0vOJht0
■メーカー＆車種： スバル 現行フォレスター
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ヨコハマ ジオランダーG95（新車でついてたやつ） 225/55R17
■買い替え理由： 消耗
■交換後のタイヤの希望： 静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい
■予算の希望： 安いに越したことはないけど、高くてもいい
そこそこ静か、そこそこ乗り心地いい、そこそこ高くてもいい、というかんじです。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ヨコハマ ジオランダーG95（新車でついてたやつ） 225/55R17
■買い替え理由： 消耗
■交換後のタイヤの希望： 静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい
■予算の希望： 安いに越したことはないけど、高くてもいい
そこそこ静か、そこそこ乗り心地いい、そこそこ高くてもいい、というかんじです。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 14:26:49 ID:uv+sLYDF0
>>674
無難なところでプロクセスC1S
無難なところでプロクセスC1S
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 15:25:03 ID:D42GdkTO0
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 16:25:13 ID:LOuiY/kR0
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 16:39:03 ID:zPCdOsxx0
俺、REGNOだけど思ったほど静かじゃないよ。
6万7千円も出費したのに・・・
6万7千円も出費したのに・・・
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 16:45:18 ID:kT4YSTx80
レグノは路面がいいと物凄く静かだけど、荒れてる路面だと一気にうるさくなるな。
この落差が激しいから余計にうるさく思えるのかも。レグノって昔からそうだよね。
この落差が激しいから余計にうるさく思えるのかも。レグノって昔からそうだよね。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 17:08:20 ID:sIpAfyFp0
>>679
大抵のタイヤはそうだと思うがｗ
大抵のタイヤはそうだと思うがｗ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 17:31:20 ID:kT4YSTx80
いや、その落差が全然違うのよ。他のタイヤと。
そういう意味では今履いてるＬＭ７０３の方がその差は少ない。
そういう意味では今履いてるＬＭ７０３の方がその差は少ない。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 17:34:00 ID:D42GdkTO0
中国でタイヤの需要が急増して天然ゴム高騰。
悩んでる人は早めに交換しておいた方がいい。
悩んでる人は早めに交換しておいた方がいい。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 18:12:15 ID:dKbBR0es0
純正ダンロップからブリヂストンのタイヤに履き替えてもあまり性能変わらない気がしてきた。
サイズは同じ。
純正もただコストだけでえらんでるわけじゃないんだな。
その車の特徴にあったのをはかせてる。
宣伝に釣られるな、純正なめるな
サイズは同じ。
純正もただコストだけでえらんでるわけじゃないんだな。
その車の特徴にあったのをはかせてる。
宣伝に釣られるな、純正なめるな
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 18:32:43 ID:h+hMj2yr0
氏ね TOYO J50（TIIDA 純正）
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 18:36:40 ID:dKbBR0es0
>>684
それは例外
それは例外
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 18:38:05 ID:zPCdOsxx0
鰤って、REGNOだけ標準小売価格があるんだけど、どこへ行っても値引き率が低いね。
交渉するのも面倒くさくなっちまったｗ
交渉するのも面倒くさくなっちまったｗ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 00:59:52 ID:2JwJPfnC0
■メーカー＆車種： トヨタ・カローラ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： カローラ純正
■買い替え理由： 消耗したから
■交換後のタイヤの希望： とにかく乗り心地と静粛性を向上したいです。特に静粛性
■予算の希望： ８万ぐらいで抑えたいところですが、乗り心地と静粛性を重視したいので、いくつか紹介していただけると幸いです
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： カローラ純正
■買い替え理由： 消耗したから
■交換後のタイヤの希望： とにかく乗り心地と静粛性を向上したいです。特に静粛性
■予算の希望： ８万ぐらいで抑えたいところですが、乗り心地と静粛性を重視したいので、いくつか紹介していただけると幸いです
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 01:11:51 ID:s3MfSJah0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 01:20:38 ID:2JwJPfnC0
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 01:24:31 ID:s3MfSJah0
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 09:14:23 ID:Otkg/t9z0
SドラとLM703ってそんなに静かだったっけ？
サイズが書いてないから勧めにくいんだろうけど
カローラならXM1でいいんじゃないかなと思う
サイズが書いてないから勧めにくいんだろうけど
カローラならXM1でいいんじゃないかなと思う
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 10:06:30 ID:syelG7KL0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 11:15:33 ID:s3MfSJah0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 11:23:39 ID:Qp3HAR5s0
■メーカー＆車種： トヨタ・カローラ アクシオ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： 純正 195／65R15 91S
■買い替え理由： 消耗したから
■交換後のタイヤの希望： とにかく乗り心地と静粛性を向上したいです。特に静粛性
■予算の希望： ８万ぐらいで抑えたいところですが、乗り心地と静粛性を重視したいので、いくつか紹介していただけると幸いです
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： 純正 195／65R15 91S
■買い替え理由： 消耗したから
■交換後のタイヤの希望： とにかく乗り心地と静粛性を向上したいです。特に静粛性
■予算の希望： ８万ぐらいで抑えたいところですが、乗り心地と静粛性を重視したいので、いくつか紹介していただけると幸いです
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 13:07:24 ID:Qp3HAR5s0
静粛性重視、乗り心地重視。そりゃ誰でも当たり前。
項目にグリップがはいっていないのでこの順番。
オススメ順
ttp://kakaku.com/item/K0000098112/
dB super E-spec
ttp://kakaku.com/item/70400713213/
dB ES501
ttp://kakaku.com/item/70400214827/
VE302
飛ばす人だったら
ttp://kakaku.com/item/K0000041243/
ADVAN dB
ttp://kakaku.com/item/70400214827/
VE302
あえて外してるブランドがありますが、わかってます。小型車には向かないんで・・・
項目にグリップがはいっていないのでこの順番。
オススメ順
ttp://kakaku.com/item/K0000098112/
dB super E-spec
ttp://kakaku.com/item/70400713213/
dB ES501
ttp://kakaku.com/item/70400214827/
VE302
飛ばす人だったら
ttp://kakaku.com/item/K0000041243/
ADVAN dB
ttp://kakaku.com/item/70400214827/
VE302
あえて外してるブランドがありますが、わかってます。小型車には向かないんで・・・
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 13:10:35 ID:Qp3HAR5s0
dB ES501はやっぱり外す。もう扱ってる店が少ないし、製造年度が気になるんで。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 17:49:57 ID:2Yij7xO00
>>695
696が言ってるようにコンパクトからミディアムクラスには
たぶんBSだと思うがあわないんだよねｗ
条件考えるとREGNOだが、そのサイズだと恩恵にあずかれないかもしれん
YOKOHAMAは個人的にはタイヤが軟らかすぎて乗り心地が悪いと思う
俺は硬い派なんで、軟らかいほうが好きな人はヨコハマお勧め
で、タイヤのお勧めは無難なところで VE302 か XM1
XM1は使ったことあるがそこそこ静かだった。
でも、カローラクラスでタイヤに静粛性を過度に期待しないようにね
696が言ってるようにコンパクトからミディアムクラスには
たぶんBSだと思うがあわないんだよねｗ
条件考えるとREGNOだが、そのサイズだと恩恵にあずかれないかもしれん
YOKOHAMAは個人的にはタイヤが軟らかすぎて乗り心地が悪いと思う
俺は硬い派なんで、軟らかいほうが好きな人はヨコハマお勧め
で、タイヤのお勧めは無難なところで VE302 か XM1
XM1は使ったことあるがそこそこ静かだった。
でも、カローラクラスでタイヤに静粛性を過度に期待しないようにね
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 19:08:00 ID:N9J+Gvew0
カローラにプレイズなんて贅沢だｗ
スニーカーで十分。
浮いた金で美味いもの食え。
スニーカーで十分。
浮いた金で美味いもの食え。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 19:38:28 ID:j3EoMWKm0
価格com見てたら、S001はイギリスやアメリカの評価試験で低評価、雨天性能トップクラスはウソ
PS3やイーグルF1の方がドライ含めてずっと性能高くてS001や050はクソ
って書き込みがあったが実際どうなんだろう
単なる海外信者なのか本当にPOTENZAはクソなのか
PS3やイーグルF1の方がドライ含めてずっと性能高くてS001や050はクソ
って書き込みがあったが実際どうなんだろう
単なる海外信者なのか本当にPOTENZAはクソなのか
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 19:57:42 ID:hea0ylz50
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 21:43:32 ID:J33SlKIt0
■メーカー＆車種：ホンダ モビリオ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：185/65R14
■買い替え理由：消耗
■予算の希望：なるべく安く
オートバックス クムホKH15 工賃込 22500位
通販NANKANG RX-615＋持込取付 25500位
持込取付は千葉のSDガレージというところが安くていいかなと思ったんですが
ちょっと派手派手な感じのサイトで、ノーマル地味な車なんでちょっと躊躇してます。
3000円高でオートバックスが面倒くさくないかと思いましたが、どちらが得策でしょうか。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：185/65R14
■買い替え理由：消耗
■予算の希望：なるべく安く
オートバックス クムホKH15 工賃込 22500位
通販NANKANG RX-615＋持込取付 25500位
持込取付は千葉のSDガレージというところが安くていいかなと思ったんですが
ちょっと派手派手な感じのサイトで、ノーマル地味な車なんでちょっと躊躇してます。
3000円高でオートバックスが面倒くさくないかと思いましたが、どちらが得策でしょうか。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 21:56:50 ID:gL2kLCQ10
安さを追い求めるなら、25000円も出してアジアンタイヤ使うよりも
ヤフオクで「185/65R14」で検索すればいくらでも選べるよ。2000件出た。
ありふれたサイズだから4本1万円もあれば買えるだろ。
国産有名メーカーのバリ溝の中古4本セットの方がいいかも？
ヤフオクで「185/65R14」で検索すればいくらでも選べるよ。2000件出た。
ありふれたサイズだから4本1万円もあれば買えるだろ。
国産有名メーカーのバリ溝の中古4本セットの方がいいかも？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 22:02:26 ID:bEUbVDFO0
>>700
その書き込みはアンチBSが書いたんだろう
PS3とか使ったことないけど、比べて酷評されるほど差はないと思うし
POTENZAよくグリップするいいタイヤだったしね
欧米の評価は自分の国の売りたいからよくあること
>>701
REGNOは経年劣化してくると硬くて滑るわうるさくなるわでなかなか曲者ｗ
>>702
バックスとかのタイヤはウンコタイヤだし
ZE912にしといたほうがいい 一本6000円くらいだろう
バックスってタイヤ脱着のみでバランスも廃タイヤも含まれていなかったような…
千葉の店HPみたら14インチでバランス廃タイヤも含め4200円じゃねえか
てか、客なんだから堂々といけ！電話してからな…ｗ
ナンカンで￥25500だすならZE912で￥28200（予想）出す方がはるかに賢い
その書き込みはアンチBSが書いたんだろう
PS3とか使ったことないけど、比べて酷評されるほど差はないと思うし
POTENZAよくグリップするいいタイヤだったしね
欧米の評価は自分の国の売りたいからよくあること
>>701
REGNOは経年劣化してくると硬くて滑るわうるさくなるわでなかなか曲者ｗ
>>702
バックスとかのタイヤはウンコタイヤだし
ZE912にしといたほうがいい 一本6000円くらいだろう
バックスってタイヤ脱着のみでバランスも廃タイヤも含まれていなかったような…
千葉の店HPみたら14インチでバランス廃タイヤも含め4200円じゃねえか
てか、客なんだから堂々といけ！電話してからな…ｗ
ナンカンで￥25500だすならZE912で￥28200（予想）出す方がはるかに賢い
>>703 >>704 ありがとうございます。
済みません。オートバックスと通販の金額が逆でした。
通販はautoway 1本3520円（送料500円)、工賃5460円(バルブ交換込)です。
タイヤは、もっと安いのがあるんですね。
ヤフオクと、ZE912調べてみます。
済みません。オートバックスと通販の金額が逆でした。
通販はautoway 1本3520円（送料500円)、工賃5460円(バルブ交換込)です。
タイヤは、もっと安いのがあるんですね。
ヤフオクと、ZE912調べてみます。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 22:23:15 ID:gL2kLCQ10
レスしてくれた皆様ありがとうございます
よくわかんなくなっちゃったからTeo plus買ってきたよ！
乗り心地すごいいいよ！コーナーでのハンドリングもすげぇ軽い！！
でももうXM1とかVE302とか気になったよ！次はそれに乗り換えてみる！IYHerの血が騒ぐぜ！
よくわかんなくなっちゃったからTeo plus買ってきたよ！
乗り心地すごいいいよ！コーナーでのハンドリングもすげぇ軽い！！
でももうXM1とかVE302とか気になったよ！次はそれに乗り換えてみる！IYHerの血が騒ぐぜ！
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 08:47:12 ID:Oqmy6Xsy0
>>705
ヤフオク勧めてる人いるけど、あれはよくわかってないと損するからな
新品で買うなら、価格COMで送料含め最安で買えばいい
ヤフオクだと、送料高かったり手数料とられたりでトータルで損してることある
中古は、他人には勧めないが製造年もしっかり確認してな
俺は、ヤフオクで中古のPZ-1 08年製9分山 6000円で買ったけど
ヤフオク勧めてる人いるけど、あれはよくわかってないと損するからな
新品で買うなら、価格COMで送料含め最安で買えばいい
ヤフオクだと、送料高かったり手数料とられたりでトータルで損してることある
中古は、他人には勧めないが製造年もしっかり確認してな
俺は、ヤフオクで中古のPZ-1 08年製9分山 6000円で買ったけど
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 11:18:25 ID:GO6mlrjQ0
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 13:44:43 ID:LPsF/5Ry0
■メーカー＆車種： RX-8 STD
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： POTENZA040 225/55 R16(純正)
■買い替え理由： 古くなってゴムが固くなって来たから（溝は４ｍｍくらい残っている）
■交換後のタイヤの希望： 直進安定性とウエットグリップ重視（ワインディングにはほとんど行かない）。耐久性は２万キロ持てば十分。
■予算の希望： 1本１５０００円以内くらい
DNA S.Drive, DIREZZA DZ101, PROXES T1Rあたりを候補に考えてます。
アドバイスよろしくお願いします。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： POTENZA040 225/55 R16(純正)
■買い替え理由： 古くなってゴムが固くなって来たから（溝は４ｍｍくらい残っている）
■交換後のタイヤの希望： 直進安定性とウエットグリップ重視（ワインディングにはほとんど行かない）。耐久性は２万キロ持てば十分。
■予算の希望： 1本１５０００円以内くらい
DNA S.Drive, DIREZZA DZ101, PROXES T1Rあたりを候補に考えてます。
アドバイスよろしくお願いします。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 13:58:16 ID:hZ1h+Fae0
↓↓↓これが、日本の参政権を要求している在日の思想です。こんな奴らに参政権とかありえません。↓↓↓
子供手当ての申請をした同胞に差別した公務員 2010-04-24
【投稿者】 同胞を差別する公務員は嫌い
つい先日、兵庫県尼崎市に暮らされる同胞が、タイ国に残す、実子のように愛情込めて育てられた養子５５４人分の子供手当て（約８６００万円）を
申請したにもかかわらず拒否されたとのことです。これは人種差別ではないのでしょうか？
この子供手当ては、実子・養子の区別なく、条件を具備すれば本来認めらるはずのものです。そのため、同胞の中には世界中の孤児院を巡っては、
養子縁組により同手当ての恩恵を受け、前途ある子供の将来に希望を持たせようとしている者も多いと聞きます。中には、すでに数万人単位の
養子縁組を実現したという者もいるようです。にもかかわらず、今となって拒否するのは人種差別そのものではないでしょうか？
民主党代表にして内閣総理大臣の鳩山氏は、はっきりと「日本は日本人だけのものではない」と述べたはずです。だから、民潭および同胞が一団となり、
民主党を選挙で勝利に導いたのです。しかし、地方参政権の約束も果たさず、先ほどのような人種差別も改善されていないのは、本当に腹が立ちます。
民潭ＨＰ（削除済み）http://www.mindan.org/bbs/bbs_view.php?bbsid=9655&page=1&subpage=4037&sselect=&skey=
魚拓 http://megalodon.jp/2010-0424-0434-24/www.mindan.org/bbs/bbs_view.php?bbsid=9655&page=1&subpage=4037&sselect=&skey=
スクショ http://market-uploader.com/neo/src/1272052277474.jpg
子供手当ての申請をした同胞に差別した公務員 2010-04-24
【投稿者】 同胞を差別する公務員は嫌い
つい先日、兵庫県尼崎市に暮らされる同胞が、タイ国に残す、実子のように愛情込めて育てられた養子５５４人分の子供手当て（約８６００万円）を
申請したにもかかわらず拒否されたとのことです。これは人種差別ではないのでしょうか？
この子供手当ては、実子・養子の区別なく、条件を具備すれば本来認めらるはずのものです。そのため、同胞の中には世界中の孤児院を巡っては、
養子縁組により同手当ての恩恵を受け、前途ある子供の将来に希望を持たせようとしている者も多いと聞きます。中には、すでに数万人単位の
養子縁組を実現したという者もいるようです。にもかかわらず、今となって拒否するのは人種差別そのものではないでしょうか？
民主党代表にして内閣総理大臣の鳩山氏は、はっきりと「日本は日本人だけのものではない」と述べたはずです。だから、民潭および同胞が一団となり、
民主党を選挙で勝利に導いたのです。しかし、地方参政権の約束も果たさず、先ほどのような人種差別も改善されていないのは、本当に腹が立ちます。
民潭ＨＰ（削除済み）http://www.mindan.org/bbs/bbs_view.php?bbsid=9655&page=1&subpage=4037&sselect=&skey=
魚拓 http://megalodon.jp/2010-0424-0434-24/www.mindan.org/bbs/bbs_view.php?bbsid=9655&page=1&subpage=4037&sselect=&skey=
スクショ http://market-uploader.com/neo/src/1272052277474.jpg
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 16:28:31 ID:2efeOtbY0
>>710
若干予算オーバーだが
ミシュラン Pilot Sport3 なんかがいいと思う
使ったことないが仕様見るとかなりウェット期待できそう
欧州タイヤだし、スポーツモデルだし直進安定性は問題ないだろう
評判もいいみたいだし
http://www.michelin.co.jp/tyre/patterndetail/1/490
Sドラ DZ101にするなら同じ系統で一番安いRS-02でいいと思う
若干予算オーバーだが
ミシュラン Pilot Sport3 なんかがいいと思う
使ったことないが仕様見るとかなりウェット期待できそう
欧州タイヤだし、スポーツモデルだし直進安定性は問題ないだろう
評判もいいみたいだし
http://www.michelin.co.jp/tyre/patterndetail/1/490
Sドラ DZ101にするなら同じ系統で一番安いRS-02でいいと思う
713 ：710：2010/05/01(土) 20:12:36 ID:LPsF/5Ry0
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 20:26:06 ID:tyrjqjr00
■メーカー＆車種：ホンダ トルネオ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：DUNLOP DZ１０１ 195/60R15
■買い替え理由：うるさいから
■交換後のタイヤの希望：１高速安定性 ２、対ハイドロプレーニング性能
■予算の希望：1本10000円以内
過去につかたことのあるタイヤではLS２０００はLM７０３は静かでよかったですが高速安定性がいまいちなかんじがしました。B500Si高速安定性はよかったきがします。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：DUNLOP DZ１０１ 195/60R15
■買い替え理由：うるさいから
■交換後のタイヤの希望：１高速安定性 ２、対ハイドロプレーニング性能
■予算の希望：1本10000円以内
過去につかたことのあるタイヤではLS２０００はLM７０３は静かでよかったですが高速安定性がいまいちなかんじがしました。B500Si高速安定性はよかったきがします。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 20:47:40 ID:2efeOtbY0
>>713
710だが、択一というかその方が悩まないかなと
T1Rなら価格差あんまりないしPS3がよさそうで
Sドラ DZ101ならもっと安くて性能もいいRS-02がいいのではと
>>714
買い換えの理由がうるさいからでも、高速とハイドロが重視？
高速と雨なら、PZ-Xかな。ほんのり予算オーバーだけど
高速と、水はけのよさは定評があるが、静かではない気がする
DZ101と比べたら静かになりそうだが
ただ、DZ101のようなスポーツタイヤじゃないんでグリップはさがるが
タイヤ剛性が強いんでそこそこ踏ん張ってはくれる
710だが、択一というかその方が悩まないかなと
T1Rなら価格差あんまりないしPS3がよさそうで
Sドラ DZ101ならもっと安くて性能もいいRS-02がいいのではと
>>714
買い換えの理由がうるさいからでも、高速とハイドロが重視？
高速と雨なら、PZ-Xかな。ほんのり予算オーバーだけど
高速と、水はけのよさは定評があるが、静かではない気がする
DZ101と比べたら静かになりそうだが
ただ、DZ101のようなスポーツタイヤじゃないんでグリップはさがるが
タイヤ剛性が強いんでそこそこ踏ん張ってはくれる
>>715
アドバイスありがとうございます。
BSは高いので考えたことがなかったです。財布の中身と相談し熟考してみます。
使用目的が高速通勤なので高速とハイドロと書きました。静寂性は3番目くらいの条件でDZ１０１は山がもうないからうるさいのかと思います。
BS以外でもおすすめがあったらお願いします。
アドバイスありがとうございます。
BSは高いので考えたことがなかったです。財布の中身と相談し熟考してみます。
使用目的が高速通勤なので高速とハイドロと書きました。静寂性は3番目くらいの条件でDZ１０１は山がもうないからうるさいのかと思います。
BS以外でもおすすめがあったらお願いします。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 22:12:04 ID:2efeOtbY0
718 ：710：2010/05/02(日) 00:34:31 ID:2W/MqVzM0
>>715
なるほど、T1RとPS3の値段が近いのが前提なんですね。
実は、以前ヤフオクで値段見たときにS.DriveとDZ101とT1Rの最安値が似たような値段だったんですよ。
今見たら、以下のような感じでした。
RS-02 S.Drive DZ101 T1R PS3
ヤフオク 8350円 10700円 12100円 11580円 14300円
kakaku 9150円 11510円 10600円 13970円 15180円
＃PS３が予算内に入っていてちょっとびっくり。
アドバイスに従って、S.DriveとDZ101は候補から外します。
PS3とT1Rの価格差がこの程度あるとしたら、T1Rって選択もあり？
でも、PS3なら今年発売だから、古いヤツつかまされる心配が無いからいいなぁ。
やっぱり悩む(^^;
なるほど、T1RとPS3の値段が近いのが前提なんですね。
実は、以前ヤフオクで値段見たときにS.DriveとDZ101とT1Rの最安値が似たような値段だったんですよ。
今見たら、以下のような感じでした。
RS-02 S.Drive DZ101 T1R PS3
ヤフオク 8350円 10700円 12100円 11580円 14300円
kakaku 9150円 11510円 10600円 13970円 15180円
＃PS３が予算内に入っていてちょっとびっくり。
アドバイスに従って、S.DriveとDZ101は候補から外します。
PS3とT1Rの価格差がこの程度あるとしたら、T1Rって選択もあり？
でも、PS3なら今年発売だから、古いヤツつかまされる心配が無いからいいなぁ。
やっぱり悩む(^^;
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 07:29:42 ID:5A8vx/Ah0
17インチ以下のPS3はPP2後継だから安いんだよ
720 ：sage：2010/05/02(日) 07:34:15 ID:DalyYPWe0
■メーカー＆車種：フォード フェスティバミニワゴンＤＷ５ＷＦ
■タイヤサイズ：１６５／７０Ｒ１３
■買い替え理由：古いから
現行ヴィッツＦに買い替え予定です。今はいているアルミホイールはヴィッツに使えますか？
■タイヤサイズ：１６５／７０Ｒ１３
■買い替え理由：古いから
現行ヴィッツＦに買い替え予定です。今はいているアルミホイールはヴィッツに使えますか？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 08:20:41 ID:4tMN/GTF0
>>718
オクのT1Rやすいな。送料で帳尻合わせるor古いタイヤ臭いけどな
TOYOは雨が苦手ってイメージなんだよね
T1Rは強いらしいけど、俺なら雨に定評のあるメーカーでミシュラン選ぶ
>>720
現行って新車か？中古か？
同じサイズなら、まず問題ないけどな
オクのT1Rやすいな。送料で帳尻合わせるor古いタイヤ臭いけどな
TOYOは雨が苦手ってイメージなんだよね
T1Rは強いらしいけど、俺なら雨に定評のあるメーカーでミシュラン選ぶ
>>720
現行って新車か？中古か？
同じサイズなら、まず問題ないけどな
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 08:38:16 ID:0mNctlF20
>>720 使えない。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 16:43:06 ID:Dszo7Gmz0
■メーカー＆車種： RX-8 ベースグレード（2003年式) 5MT
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ヨコハマ Sドライブ 235/45R17
■買い替え理由： 消耗したから
■交換後のタイヤの希望： Sドラに不満もないけど、多少乗り心地と静粛性を重視
■予算の希望： できれば安価に、ネット通販で4本で70000円以内
峠に行ったりもしない通勤用(60キロ/日)なので、グリップは特に重視しませんが、Sドラより極端に落ちるのも嫌かな？
DRB, DZ101, ZE912, も一回Sドラなどを候補として考えてます。
よろしくお願いします。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ヨコハマ Sドライブ 235/45R17
■買い替え理由： 消耗したから
■交換後のタイヤの希望： Sドラに不満もないけど、多少乗り心地と静粛性を重視
■予算の希望： できれば安価に、ネット通販で4本で70000円以内
峠に行ったりもしない通勤用(60キロ/日)なので、グリップは特に重視しませんが、Sドラより極端に落ちるのも嫌かな？
DRB, DZ101, ZE912, も一回Sドラなどを候補として考えてます。
よろしくお願いします。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 19:42:11 ID:kI20DPbr0
>>723
>多少乗り心地と静粛性を重視
ZE912＞DRB＞Sドラ＞DZ101 但しDRBの静粛性は減ると急に悪化する
ドライグリップはDZ101＞Sドラ＞DRB＞ZE912
DZ101買うくらいならグッドイヤーRS-02 性能はSドラとDZ101の間
>多少乗り心地と静粛性を重視
ZE912＞DRB＞Sドラ＞DZ101 但しDRBの静粛性は減ると急に悪化する
ドライグリップはDZ101＞Sドラ＞DRB＞ZE912
DZ101買うくらいならグッドイヤーRS-02 性能はSドラとDZ101の間
725 ：710：2010/05/02(日) 20:04:14 ID:2W/MqVzM0
>>724
静粛性とグリップはトレードオフという感じですね。
DRB良さそうだけど、減った時の悪化が懸念ですか。
ちなみに摩耗性はSドラと比べて他はどんなでしょうか？
今の乗り方なら、Sドラでも4万キロくらいは持ってくれたので、Sドラと変わらないなら、特に問題ないですが。
静粛性とグリップはトレードオフという感じですね。
DRB良さそうだけど、減った時の悪化が懸念ですか。
ちなみに摩耗性はSドラと比べて他はどんなでしょうか？
今の乗り方なら、Sドラでも4万キロくらいは持ってくれたので、Sドラと変わらないなら、特に問題ないですが。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 12:35:55 ID:ppUWETnc0
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 13:45:51 ID:91d7pMr50
>>723
その中だとZE912が一番持ちそうな気がするがグリップは落ちる
静粛性と乗り心地は一番だと思う
グリップは落ちるがコーナー攻めなきゃグリップは気にしなくていいよ
RX-8はスポーツ車の部類だろうしそういう意味ではスポーツタイヤがいいかもしれない
DZ-101 Sドラなら>>724>>726の言うとおりRS-02がいいと思う
その中だとZE912が一番持ちそうな気がするがグリップは落ちる
静粛性と乗り心地は一番だと思う
グリップは落ちるがコーナー攻めなきゃグリップは気にしなくていいよ
RX-8はスポーツ車の部類だろうしそういう意味ではスポーツタイヤがいいかもしれない
DZ-101 Sドラなら>>724>>726の言うとおりRS-02がいいと思う
>>727 >>728
ご意見ありがとうございます。
RS-02にだいぶ惹かれていますが、自分の用途には少しオーバースペックかも・・・上のレス見てると寿命も早いような感じですし。
ただ、スポーティカーなので、それなりにグリップするタイヤが踏むかどうかは別にして満足しそうというのも確かですね。
またSドライブというのも面白くないし、RS-02かDRBでもう少し悩んでみるとします。
ご意見ありがとうございます。
RS-02にだいぶ惹かれていますが、自分の用途には少しオーバースペックかも・・・上のレス見てると寿命も早いような感じですし。
ただ、スポーティカーなので、それなりにグリップするタイヤが踏むかどうかは別にして満足しそうというのも確かですね。
またSドライブというのも面白くないし、RS-02かDRBでもう少し悩んでみるとします。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 17:43:11 ID:ppUWETnc0
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 19:07:27 ID:91d7pMr50
>>729
DRBならZE912にしなよｗ
グリップは期待できないといわれているが剛性はあるので結構踏ん張ってくれるよ
RS-02はスポーツタイヤだから若干減りは早いが安いから気にしなくておｋ
減ったら交換で経年劣化が進む前に交換になるはずだから安全だし
RX-8にはよくマッチングすると思うよ
個人的にはSドラよりRS-02の方がいいタイヤだと思う
>>730
それどんなタイヤだよｗ
よっぽどウンコタイヤじゃなければそこまでひどくないよ
経年劣化が進んで溝もないECOSクラスのタイヤじゃなければ
少なくとも>>729が選択してるタイヤには若干前後はあるだろうが
ABSに過敏に反応することはないと思う
DRBならZE912にしなよｗ
グリップは期待できないといわれているが剛性はあるので結構踏ん張ってくれるよ
RS-02はスポーツタイヤだから若干減りは早いが安いから気にしなくておｋ
減ったら交換で経年劣化が進む前に交換になるはずだから安全だし
RX-8にはよくマッチングすると思うよ
個人的にはSドラよりRS-02の方がいいタイヤだと思う
>>730
それどんなタイヤだよｗ
よっぽどウンコタイヤじゃなければそこまでひどくないよ
経年劣化が進んで溝もないECOSクラスのタイヤじゃなければ
少なくとも>>729が選択してるタイヤには若干前後はあるだろうが
ABSに過敏に反応することはないと思う
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 22:10:55 ID:7Uj7aLim0
エコス、スニーカー、テオプラは使ったことあるが
皮むき終わった新品でも簡単にスキール音が出るしABSの介入はめちゃくちゃ早い。
まあウンコタイヤだし当たり前だがな。
皮むき終わった新品でも簡単にスキール音が出るしABSの介入はめちゃくちゃ早い。
まあウンコタイヤだし当たり前だがな。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 22:50:21 ID:w7X8lAQV0
■メーカー＆車種：ダイハツムーヴカスタム NA CVT
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： 銘柄忘れた 155/65R14
■買い替え理由： 消耗したから
■交換後のタイヤの希望：別になし 先日OBで4本25000円位であった
しかし、某国製で躊躇してしまった。
■予算の希望： できれば安価で、4本で30000円以内
皆様のご意見を
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： 銘柄忘れた 155/65R14
■買い替え理由： 消耗したから
■交換後のタイヤの希望：別になし 先日OBで4本25000円位であった
しかし、某国製で躊躇してしまった。
■予算の希望： できれば安価で、4本で30000円以内
皆様のご意見を
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 23:51:01 ID:Vai4pWED0
>>733
とりあえず安くて、アジアンタイヤは嫌ということなら
TOYO TEO+（廃番）かECOWALKER（現行）ともに一本5000円以内
ちょっと奮発してグッドイヤー RV-Sあたりかな
ピレリは中国産があるから注意
とりあえず安くて、アジアンタイヤは嫌ということなら
TOYO TEO+（廃番）かECOWALKER（現行）ともに一本5000円以内
ちょっと奮発してグッドイヤー RV-Sあたりかな
ピレリは中国産があるから注意
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 18:27:24 ID:AincuK3B0
>>734
昨夜の733です。ご回答ありがとうございます。
仕事の関係で返事が遅れすいませんでした。
ECOWALKER辺りをチェックしてみます。
(GWが今月中旬取れるので、その頃遠出の予定
なので、今週末にでも交換予定です)
昨夜の733です。ご回答ありがとうございます。
仕事の関係で返事が遅れすいませんでした。
ECOWALKER辺りをチェックしてみます。
(GWが今月中旬取れるので、その頃遠出の予定
なので、今週末にでも交換予定です)
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 19:37:19 ID:wJ7UtKI80
■メーカー＆車種： トヨタ ハイラックスサーフ（10年落ちくらい）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： 新車購入時のタイヤかと思われるダンロップのタイヤ
■買い替え理由： 消耗しまくっていてスタンドで購入をすすめられまして
■交換後のタイヤの希望： 基本通勤や買い物の町乗りなんで燃費がよいと嬉しいです
■予算の希望： 安い方が嬉しいです
車やタイヤに関する知識はあまりありません
予定としては楽天か価格でタイヤを購入してどこかで組み込んでもらうつもりです
さっきスタンドでダンロップのPT2 265/70R16を工賃込みで9万と言われて逃げてきますた
ちなみに札幌市白石区民です
もしも安い組み込みが出来るお店情報もございましたらよろしくお願いします
去年スタッドレスを組み込んだ所はバランス込みで6000円前後だったような…
よろしくお願いいたします＞＜
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： 新車購入時のタイヤかと思われるダンロップのタイヤ
■買い替え理由： 消耗しまくっていてスタンドで購入をすすめられまして
■交換後のタイヤの希望： 基本通勤や買い物の町乗りなんで燃費がよいと嬉しいです
■予算の希望： 安い方が嬉しいです
車やタイヤに関する知識はあまりありません
予定としては楽天か価格でタイヤを購入してどこかで組み込んでもらうつもりです
さっきスタンドでダンロップのPT2 265/70R16を工賃込みで9万と言われて逃げてきますた
ちなみに札幌市白石区民です
もしも安い組み込みが出来るお店情報もございましたらよろしくお願いします
去年スタッドレスを組み込んだ所はバランス込みで6000円前後だったような…
よろしくお願いいたします＞＜
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 20:42:27 ID:11TpJ+jH0
>>737
それは 265/70R16で間違いないのかい？
それを前提で書くけど、タイヤに書いてあるから念のため見てな
でも、そのサイズは特殊サイズだからいい値段はしちゃうよ
ネットで買っても北海道だと送料別途かかるし
組み込みはスタッドレスやってもらったところに任せればおｋ
調べたら送料無料があったが在庫がないのであとは自分で問い合わせてくれ
ttp://kakaku.com/item/70400613899/shop8112/?lid=shop_itemview_1_8112
それは 265/70R16で間違いないのかい？
それを前提で書くけど、タイヤに書いてあるから念のため見てな
でも、そのサイズは特殊サイズだからいい値段はしちゃうよ
ネットで買っても北海道だと送料別途かかるし
組み込みはスタッドレスやってもらったところに任せればおｋ
調べたら送料無料があったが在庫がないのであとは自分で問い合わせてくれ
ttp://kakaku.com/item/70400613899/shop8112/?lid=shop_itemview_1_8112
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 02:22:59 ID:uTczLqpI0
■メーカー＆車種：日産キューブ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ブリヂストンB500si 175/60R14）
■買い替え理由：消耗のため
■交換後のタイヤの希望：静粛性をもちつつ安定した高速走行かできるもの
■予算の希望：特になし
タイヤサイズはそのまま175/60R14というのが条件（サイズ変更は検討しない）で
選択肢が少ないなかで、選択に悩んでいます。
走行距離の半分は高速走行です。
トータル面でいくとPlayzやPP2あたりはいかがかな？というところです。
静粛面やグリップ面などご存知の部分をご教授いただければ幸いです。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ブリヂストンB500si 175/60R14）
■買い替え理由：消耗のため
■交換後のタイヤの希望：静粛性をもちつつ安定した高速走行かできるもの
■予算の希望：特になし
タイヤサイズはそのまま175/60R14というのが条件（サイズ変更は検討しない）で
選択肢が少ないなかで、選択に悩んでいます。
走行距離の半分は高速走行です。
トータル面でいくとPlayzやPP2あたりはいかがかな？というところです。
静粛面やグリップ面などご存知の部分をご教授いただければ幸いです。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 04:38:03 ID:VMZUmFYj0
■メーカー＆車種：トヨタ ラウムZ20型
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ヨコハマタイヤ aspec 175/65R14 82S
■買い替え理由：平成17年型を21年12月に購入の中古車です。山は7分ほどでヒビは素人目
には確認できません。
製造年を確認すると2005のようなので、買い換えたほうがいい気がするため。
■交換後のタイヤの希望：乗り心地がふらつきが少ないものがいい。高速にはたまにしか乗らず、
週末の買い物利用がメインです。
■予算の希望：4本で4万から5万円がいいです。 ミニバン用のタイヤの方がいいのでしょうか？
初めて車を所有したので、わかっていないことがたくさんあります。よろしくお願いいたします。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ヨコハマタイヤ aspec 175/65R14 82S
■買い替え理由：平成17年型を21年12月に購入の中古車です。山は7分ほどでヒビは素人目
には確認できません。
製造年を確認すると2005のようなので、買い換えたほうがいい気がするため。
■交換後のタイヤの希望：乗り心地がふらつきが少ないものがいい。高速にはたまにしか乗らず、
週末の買い物利用がメインです。
■予算の希望：4本で4万から5万円がいいです。 ミニバン用のタイヤの方がいいのでしょうか？
初めて車を所有したので、わかっていないことがたくさんあります。よろしくお願いいたします。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 09:44:36 ID:fOQjzwTr0
>>739
それは昔のキューブかな
最初に言っておくが昔のキューブならタイヤ変えても
静粛はエンジンうるさいし、足周りも高速で安定しない
希望踏まえるとPLZYZかPP2でおｋ
でも、タイヤで多少変わる程度だと思って過度に期待しないように
この車なら、俺は安いのでいいと思うしZE912か出してXM1で抑えるけどね
>>740
溝が7割あれば街乗りだしそこまで気にするほどじゃないと思うけどね
ただ、そのタイヤはしょぼすぎるし交換してもいいかなって感じ
でかい車じゃないしミニバンほど車高も高くないんでミニバン用じゃなくておｋ
その用途なら、タイヤは安いのでいいと思うからZE912あたりでいいと思うよ
タイヤはネットで買って近所に付け替えてくれるところさがしてやれば
たぶん4本で3万以下になるはず
それは昔のキューブかな
最初に言っておくが昔のキューブならタイヤ変えても
静粛はエンジンうるさいし、足周りも高速で安定しない
希望踏まえるとPLZYZかPP2でおｋ
でも、タイヤで多少変わる程度だと思って過度に期待しないように
この車なら、俺は安いのでいいと思うしZE912か出してXM1で抑えるけどね
>>740
溝が7割あれば街乗りだしそこまで気にするほどじゃないと思うけどね
ただ、そのタイヤはしょぼすぎるし交換してもいいかなって感じ
でかい車じゃないしミニバンほど車高も高くないんでミニバン用じゃなくておｋ
その用途なら、タイヤは安いのでいいと思うからZE912あたりでいいと思うよ
タイヤはネットで買って近所に付け替えてくれるところさがしてやれば
たぶん4本で3万以下になるはず
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 09:51:00 ID:n7I07/LV0
>>739
高速多用であればP6000やEnergy3を薦めたいが、流通在庫のみのはず
なのと・後者は音に難有りなのでNGかなぁ。
ミニバン用でも悪くはないと思う。むしろ、乗り方からすると組付時のビード
シーディングをしっかりする事（300～350KPaかけてやってもらう）と・ウエイトが
30gを超えるような時はタイヤとホイールの位相をずらして再調整してもらうと
いった作業をしっかり・確実にしてもらう事が重要（意外とやっていない店が多い）。
>>740
タイヤと一緒にエアバルブも交換する事。
特にミニバン用に拘る必要は無し。ピレリCinturatoP4やミシュランEnergySaver
あたりを薦めたいが、前者は間違って某大型用品店専売のP4FourSeasonsを
買わないように。後者は静かなタイヤではないので、静粛性を求めるのであれば
除外されたし（乗り心地が固めだがXM1は静かな方）。
高速多用であればP6000やEnergy3を薦めたいが、流通在庫のみのはず
なのと・後者は音に難有りなのでNGかなぁ。
ミニバン用でも悪くはないと思う。むしろ、乗り方からすると組付時のビード
シーディングをしっかりする事（300～350KPaかけてやってもらう）と・ウエイトが
30gを超えるような時はタイヤとホイールの位相をずらして再調整してもらうと
いった作業をしっかり・確実にしてもらう事が重要（意外とやっていない店が多い）。
>>740
タイヤと一緒にエアバルブも交換する事。
特にミニバン用に拘る必要は無し。ピレリCinturatoP4やミシュランEnergySaver
あたりを薦めたいが、前者は間違って某大型用品店専売のP4FourSeasonsを
買わないように。後者は静かなタイヤではないので、静粛性を求めるのであれば
除外されたし（乗り心地が固めだがXM1は静かな方）。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 11:21:20 ID:f+c7MDmv0
>>742
今は新車装着時でもすごい量のウェイトが貼られていて驚くよ
今は新車装着時でもすごい量のウェイトが貼られていて驚くよ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう739：2010/05/05(水) 12:27:18 ID:uTczLqpI0
>741さん
>742さん
ご回答ありがとうございます。
初代キューブです。音はやかましいですw
流通少ないサイズなので在庫限りは厳しいので、
ZE912やXM1も視野に入れて検討してみます。
組み付けは信用できるショップを根気よく探します！
>742さん
ご回答ありがとうございます。
初代キューブです。音はやかましいですw
流通少ないサイズなので在庫限りは厳しいので、
ZE912やXM1も視野に入れて検討してみます。
組み付けは信用できるショップを根気よく探します！
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 13:39:53 ID:ZPBPMZct0
>>744
LM703もサイズ設定してあるから検討してみては
LM703もサイズ設定してあるから検討してみては
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 17:34:12 ID:dmZuLJ5x0
■メーカー＆車種： スズキ ラパン
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ファルケンSINCERA SN651 155/65R13
■買い替え理由： 消耗したから
■交換後のタイヤの希望： 優先度順に、燃費、静粛性、乗り心地
■予算の希望： 4本で2万以内
嫁が結婚前から乗ってる買い物専用車です。NAラパンなんで少しでも
燃費が良くなればと思ってます。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ファルケンSINCERA SN651 155/65R13
■買い替え理由： 消耗したから
■交換後のタイヤの希望： 優先度順に、燃費、静粛性、乗り心地
■予算の希望： 4本で2万以内
嫁が結婚前から乗ってる買い物専用車です。NAラパンなんで少しでも
燃費が良くなればと思ってます。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 17:51:17 ID:w6/+Eeue0
215/45R18が標準の車なんですが、215/45R17のスタッドレスを
履くと車検は通りませんか？
履くと車検は通りませんか？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 18:08:30 ID:w6/+Eeue0
http://www10.plala.or.jp/cutism/other_size.html
ここで計算してみたところ大丈夫そうでした。
ここで計算してみたところ大丈夫そうでした。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 18:28:53 ID:D78p+Kht0
どわぁぐ・・・。
エコスっていうのにしますた。
オートバックスで。
めっちゃ安かったんで。
でも工賃とか古タイヤ廃棄代とかで結局1万円近く余分にかかった上
オイル交換とかもさせられ、当初の予算をオーバーしますた。
エコスっていうのにしますた。
オートバックスで。
めっちゃ安かったんで。
でも工賃とか古タイヤ廃棄代とかで結局1万円近く余分にかかった上
オイル交換とかもさせられ、当初の予算をオーバーしますた。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 18:35:24 ID:z5pylxid0
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 18:45:38 ID:D78p+Kht0
いや。
付随費用は別にいいんだが、安さに魅かれて
エコスってのにしたらここで酷評されてたもんで。
付随費用は別にいいんだが、安さに魅かれて
エコスってのにしたらここで酷評されてたもんで。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 18:47:17 ID:0amHSJmT0
買った後に調べるやつがバカ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 19:41:58 ID:a2YWOWvT0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 21:43:03 ID:fOQjzwTr0
>>746
ファルケンSN828 ミシュランXM1
元々軽いしリッター20キロくらい走りそうな車だし
タイヤで燃費は期待できないかも
買い物しかってことだし、SN828で安く抑えちゃうか
転がり抵抗がいいXM1で燃費がよくなるのを期待するかどっちかがいいと思う
といっても、ネットで買えば差額が一本1000円なんだけどねｗ
ファルケンSN828 ミシュランXM1
元々軽いしリッター20キロくらい走りそうな車だし
タイヤで燃費は期待できないかも
買い物しかってことだし、SN828で安く抑えちゃうか
転がり抵抗がいいXM1で燃費がよくなるのを期待するかどっちかがいいと思う
といっても、ネットで買えば差額が一本1000円なんだけどねｗ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 00:52:14 ID:4JvQUWci0
DNA ECOSは定番のベーシックタイヤだと思うけどな。
アルミホイールとECOSのセット販売とかよくやってるでしょ。
まぁ、自分の車に付けるならEarth-1にしとくかな。
やはり設計の新しいタイヤは良いものだ。
アルミホイールとECOSのセット販売とかよくやってるでしょ。
まぁ、自分の車に付けるならEarth-1にしとくかな。
やはり設計の新しいタイヤは良いものだ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう739：2010/05/06(木) 00:55:27 ID:XbBazuE90
>745さん
LM703はいまいちな意見が多いらしいんですけど…。
いまいち静粛性がよくない、とか。
どうなんでしょう？サイズがあるので検討候補にはなりますが。
PP2、どうやら在庫限りのようですね。
LM703はいまいちな意見が多いらしいんですけど…。
いまいち静粛性がよくない、とか。
どうなんでしょう？サイズがあるので検討候補にはなりますが。
PP2、どうやら在庫限りのようですね。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 01:18:26 ID:4JvQUWci0
>>757
重量級ミニバンに履くと片磨耗しやすいと書かれる事が多いが
キューブならその心配はないのでは。
評判はこちらをじっくり読んでください。自分で使っているタイヤじゃないので・・・
ttp://minkara.carview.co.jp/tag/7514/
重量級ミニバンに履くと片磨耗しやすいと書かれる事が多いが
キューブならその心配はないのでは。
評判はこちらをじっくり読んでください。自分で使っているタイヤじゃないので・・・
ttp://minkara.carview.co.jp/tag/7514/
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 08:13:59 ID:2hSNyK4Y0
>>757
ZE912に対してLM703の優位性が見当たらないからZE912にしとけばいいよ
ZE912の方がたぶん静かだしそれでいて安いんだし
つか、理由も書かずLM703を勧める意味わからん
もしかしたらLM703の方がダンロップだし雨に強いかもしれない
ZE912に対してLM703の優位性が見当たらないからZE912にしとけばいいよ
ZE912の方がたぶん静かだしそれでいて安いんだし
つか、理由も書かずLM703を勧める意味わからん
もしかしたらLM703の方がダンロップだし雨に強いかもしれない
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 21:02:21 ID:Za+NNn+N0
ここって、トーヨー進める人おおいねｗ。
スタンダードで迷ったら、ミシュＸＭ１で幸せになれるとおもう。
最初はミシュらしくないけど、途中からさすがって感じあるよ。
スタンダードで迷ったら、ミシュＸＭ１で幸せになれるとおもう。
最初はミシュらしくないけど、途中からさすがって感じあるよ。
なんか、使えなさそうですね。
ありがとうございました。
ありがとうございました。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 00:22:57 ID:PN9Qbnzy0
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 01:10:21 ID:mZnrpM120
スレ違いでしたらすみません。
同一車種でもパッケージによってタイヤサイズが違う場合が
あると思いますが
205/65R15 94S 230kPa
205/55R17 91V 220kPa
の場合、17インチの方が1本あたりの受け持ち荷重が70kgくらい
少ないのですが、同じ車種で車両重量差も50kg程度なのになぜ
こういう設定になるのでしょうか？
又、15、17以外のタイヤに替えるとしたらどちらの条件に合わせれば
良いのでしょうか。
スレ違いかも知れませんが、教えて下さい。
同一車種でもパッケージによってタイヤサイズが違う場合が
あると思いますが
205/65R15 94S 230kPa
205/55R17 91V 220kPa
の場合、17インチの方が1本あたりの受け持ち荷重が70kgくらい
少ないのですが、同じ車種で車両重量差も50kg程度なのになぜ
こういう設定になるのでしょうか？
又、15、17以外のタイヤに替えるとしたらどちらの条件に合わせれば
良いのでしょうか。
スレ違いかも知れませんが、教えて下さい。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 01:51:24 ID:b/PXX4h+0
>>763
そんなことで礼を言われるとはなぁ…
なんでベーシックタイヤをすすめないかって言うと↓こういうことなんだ。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10627706
グリップが低いとハンドルがきかなくて制動距離がグッと伸びる。
この場合違いはタイヤの幅だけど、同じ車種で制動距離5メートルの差。
5メートルで悪い方に人生が変わるの嫌じゃないか。
年間数千円の燃料代より運転手や歩行者の命の方が大事だと思うよ。
そしてこの3車種は売れてるんだよね。
メーカーに購入した人の命を安く見積もられてるようで、がっかりだな。
そんなことで礼を言われるとはなぁ…
なんでベーシックタイヤをすすめないかって言うと↓こういうことなんだ。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10627706
グリップが低いとハンドルがきかなくて制動距離がグッと伸びる。
この場合違いはタイヤの幅だけど、同じ車種で制動距離5メートルの差。
5メートルで悪い方に人生が変わるの嫌じゃないか。
年間数千円の燃料代より運転手や歩行者の命の方が大事だと思うよ。
そしてこの3車種は売れてるんだよね。
メーカーに購入した人の命を安く見積もられてるようで、がっかりだな。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 11:34:36 ID:mYJOhgkE0
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 13:11:56 ID:qESgPlTO0
>764
それストリームかい？
一応メーカーとしては１７インチので満たしてるって解釈なんだろうな～
もしかすると１５インチは他車種とタイヤ共用してるのかもね
ちなみに１６インチなら２０５/６０Ｒ１６で車検の基準はクリアできると思うぞ、ＬＩは９１以上にしとけ
それストリームかい？
一応メーカーとしては１７インチので満たしてるって解釈なんだろうな～
もしかすると１５インチは他車種とタイヤ共用してるのかもね
ちなみに１６インチなら２０５/６０Ｒ１６で車検の基準はクリアできると思うぞ、ＬＩは９１以上にしとけ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 15:51:15 ID:mZnrpM120
>>766
ここで聞いた方が納得できる回答が貰えそうな気がして・・・
>>767
車種書いてませんでしたがストリームです。
仰るような解釈は思いつきませんでした。
ありがとうございます。
やはりディーラーに聞いた方が良さそうですね。
ここで聞いた方が納得できる回答が貰えそうな気がして・・・
>>767
車種書いてませんでしたがストリームです。
仰るような解釈は思いつきませんでした。
ありがとうございます。
やはりディーラーに聞いた方が良さそうですね。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 01:32:21 ID:B0IPjT750
このタイヤの銘柄は分かりますか？
http://pc.gban.jp/?p=19517.jpg
http://pc.gban.jp/?p=19517.jpg
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 01:37:37 ID:SQGrgr7y0
■メーカー＆車種：ホンダ ライフ （JB5)
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ダンロップLM703 165/55R14
■買い替え理由：消耗しますた
■交換後のタイヤの希望：静粛性と耐磨耗性がLM703よりも良かったらいいな
■予算の希望：1本8,000円ぐらいまで。アジアンタイヤはパス。
もう一回LM703でもいいんだけど、とりあえずスポンジ入りは期待したほどじゃなかったです。
確かに状況によっては普通のタイヤよりは静かだと思うことはあったけど。
あと自分の場合、前の外側のショルダーが片減りするんだけどLM703はその度合いが酷かったから、
それに耐えてくれるタイヤだったらありがたいです。
（･･･性格を改めなさいと？はい努力しまふ･･･orz）
個人的には次はPZ-XCかな？と思ってるけど、如何せんちょっと高いんで躊躇してます。。。
トーヨーDRBなんかでも満足できるかな？
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ダンロップLM703 165/55R14
■買い替え理由：消耗しますた
■交換後のタイヤの希望：静粛性と耐磨耗性がLM703よりも良かったらいいな
■予算の希望：1本8,000円ぐらいまで。アジアンタイヤはパス。
もう一回LM703でもいいんだけど、とりあえずスポンジ入りは期待したほどじゃなかったです。
確かに状況によっては普通のタイヤよりは静かだと思うことはあったけど。
あと自分の場合、前の外側のショルダーが片減りするんだけどLM703はその度合いが酷かったから、
それに耐えてくれるタイヤだったらありがたいです。
（･･･性格を改めなさいと？はい努力しまふ･･･orz）
個人的には次はPZ-XCかな？と思ってるけど、如何せんちょっと高いんで躊躇してます。。。
トーヨーDRBなんかでも満足できるかな？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 01:52:56 ID:YaKDZyZs0
>>770
FFの車で前外側が削れるのはしょうがないかも。
他の候補も、そのサイズでは静粛性でLM703以上ってのはなかなか・・・
LS2000くらいかなぁ、無難なタイヤでは。
LM703をもう1回というのもありだと思いますよ。
FFの車で前外側が削れるのはしょうがないかも。
他の候補も、そのサイズでは静粛性でLM703以上ってのはなかなか・・・
LS2000くらいかなぁ、無難なタイヤでは。
LM703をもう1回というのもありだと思いますよ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 02:33:02 ID:98X683GU0
>>769
ネクセン？
ネクセン？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 05:53:08 ID:LiFLkKNe0
>>770
MP4あたりは？外減りについてはアライメント測定した上で、マジック
キャンバーやEZ-CAMといった小道具でキャンバー調整するのと・
乗り方をおとなしくするぐらいかな（DLが偏摩耗しやすいのは確か）。
MP4あたりは？外減りについてはアライメント測定した上で、マジック
キャンバーやEZ-CAMといった小道具でキャンバー調整するのと・
乗り方をおとなしくするぐらいかな（DLが偏摩耗しやすいのは確か）。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 09:10:28 ID:anm/w7Et0
>>769
よお。モニタ色違い。使い方まで一緒臭いｗ
つーか、さすがにわからんな
自己の衝撃かバーストしたのかわからんがサイドがないな
トレッドみるとDZ101とLM703を足して2で割ったような感じだけど
>>770
ライフというか小型の軽い車で静粛性を求めてはいけない
ボディーとか大型の車に比べかなり薄いから気持ち程度しか静かにならない
エンジン音と振動を拾いやすいので、状況によってはといってるがまさにその通り
片摩耗は乗り方か、ローダウンしたか、中古車なら事故車でアライメント狂ってる
車高は若干高そうだけど軽いからね
耐摩耗気にするなら安いタイヤ ZE912（静粛）かRS-02（グリップ）にして
減ったら交換が長い目で見て安上がり
どちらにしても静粛に関してはLM703とたいして変わらないと思う
よお。モニタ色違い。使い方まで一緒臭いｗ
つーか、さすがにわからんな
自己の衝撃かバーストしたのかわからんがサイドがないな
トレッドみるとDZ101とLM703を足して2で割ったような感じだけど
>>770
ライフというか小型の軽い車で静粛性を求めてはいけない
ボディーとか大型の車に比べかなり薄いから気持ち程度しか静かにならない
エンジン音と振動を拾いやすいので、状況によってはといってるがまさにその通り
片摩耗は乗り方か、ローダウンしたか、中古車なら事故車でアライメント狂ってる
車高は若干高そうだけど軽いからね
耐摩耗気にするなら安いタイヤ ZE912（静粛）かRS-02（グリップ）にして
減ったら交換が長い目で見て安上がり
どちらにしても静粛に関してはLM703とたいして変わらないと思う
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 09:19:32 ID:anm/w7Et0
レスくれた方ありがとうございました。
>>771
LM703もかなり考えた末の選択だったんで、これはこれで良いタイヤだったのかなって思いますね。
だからもう一回ていうのもいいのかな。
ただこのまま決めるのも面白くないので、もうちょっと迷いたいと思います。ｗ
>>773
MP4はノーマークでした！ライフがミニバンかはちょっと謎ですけど、価格もそう高くなさそうだし選択肢に加えます。
キャンバー調整も一つの手ですけど、工賃やテスターに乗せる費用がちょっと･･･という気がするので、
できるだけタイヤ選択と乗り方で編磨耗をカバーしようと思います。
>>774
確かに軽なんでうるさいのは当然なんですが、軽の中でもライフって結構静かで、
意外とエンジン音なんかは気にならなくて、その分タイヤの音がよくわかるんですね。
だから静粛性も拘りたいかなと思うんです。
ZE912とRS-02なら、ZE912にしたいかなって感じですね。
選択肢を整理すると、ZE912・MP4・LM703・PZ-XCかな？あとは価格でしょうか･･･。
編磨耗の原因は仰るとおり。走り方だと自覚していますｗ
車は新車で買ったし事故歴ないし、足回りは純正ですからね。
通勤路の一部が峠道なもんで、急いでしまうのもあってついつい･･･って感じです。
>>771
LM703もかなり考えた末の選択だったんで、これはこれで良いタイヤだったのかなって思いますね。
だからもう一回ていうのもいいのかな。
ただこのまま決めるのも面白くないので、もうちょっと迷いたいと思います。ｗ
>>773
MP4はノーマークでした！ライフがミニバンかはちょっと謎ですけど、価格もそう高くなさそうだし選択肢に加えます。
キャンバー調整も一つの手ですけど、工賃やテスターに乗せる費用がちょっと･･･という気がするので、
できるだけタイヤ選択と乗り方で編磨耗をカバーしようと思います。
>>774
確かに軽なんでうるさいのは当然なんですが、軽の中でもライフって結構静かで、
意外とエンジン音なんかは気にならなくて、その分タイヤの音がよくわかるんですね。
だから静粛性も拘りたいかなと思うんです。
ZE912とRS-02なら、ZE912にしたいかなって感じですね。
選択肢を整理すると、ZE912・MP4・LM703・PZ-XCかな？あとは価格でしょうか･･･。
編磨耗の原因は仰るとおり。走り方だと自覚していますｗ
車は新車で買ったし事故歴ないし、足回りは純正ですからね。
通勤路の一部が峠道なもんで、急いでしまうのもあってついつい･･･って感じです。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 11:22:06 ID:7PL62VXE0
>>776
アップダウンのある道を通勤。うらやましいなぁ。
それならタイヤはLM703がベストだと思いますよ。
他のタイヤにしてもいいですけど、新たな不満点が出てしまいそうです。
乗り心地などが変わりますから。
アップダウンのある道を通勤。うらやましいなぁ。
それならタイヤはLM703がベストだと思いますよ。
他のタイヤにしてもいいですけど、新たな不満点が出てしまいそうです。
乗り心地などが変わりますから。
>>777
朝っぱらから峠道を走るのは血圧低いと堪えますよ。
かといってゆっくり走ってると、気付いた時には後ろからつつかれてるし。
やっぱりLM703でしょうかね･･･。
耐磨耗性考えて、MP4に傾きかけてたとこなんですが。
この二者だと、静粛性と耐磨耗性のトレードオフってとこでしょうかね。
朝っぱらから峠道を走るのは血圧低いと堪えますよ。
かといってゆっくり走ってると、気付いた時には後ろからつつかれてるし。
やっぱりLM703でしょうかね･･･。
耐磨耗性考えて、MP4に傾きかけてたとこなんですが。
この二者だと、静粛性と耐磨耗性のトレードオフってとこでしょうかね。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 14:59:26 ID:P2bDBQsE0
■メーカー＆車種：ホンダ クロスロード (2007年式) 2L,FF
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：トーヨー トランパスA20 (純正タイヤ) 215/60R17
■買い替え理由：消耗のため
■交換後のタイヤの希望： 乗り心地、静粛性、耐摩耗性の順番で重視。アジアンタイヤはNG
■予算の希望：1本 16000円以内(ネット通販で)
嫁さんが主に運転する車ですので、走破性やグリップ性能はあまり重視しません。
同じトーヨータイヤのMP4とかかな～と思っているのですが、ルックスだけはSUVなので、SUスポーツなども有りかなと思ってます。
今のA20は共同開発タイヤと言いながら、正直乗り心地良くないので、多少なりともそこは良くしたいとかな・・・
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：トーヨー トランパスA20 (純正タイヤ) 215/60R17
■買い替え理由：消耗のため
■交換後のタイヤの希望： 乗り心地、静粛性、耐摩耗性の順番で重視。アジアンタイヤはNG
■予算の希望：1本 16000円以内(ネット通販で)
嫁さんが主に運転する車ですので、走破性やグリップ性能はあまり重視しません。
同じトーヨータイヤのMP4とかかな～と思っているのですが、ルックスだけはSUVなので、SUスポーツなども有りかなと思ってます。
今のA20は共同開発タイヤと言いながら、正直乗り心地良くないので、多少なりともそこは良くしたいとかな・・・
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 15:05:47 ID:Bn39TlGD0
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 15:12:01 ID:Bn39TlGD0
>>769
560 ：未通女 ：2010/05/09(日) 15:09:07 ID:wwAmxxF80
ttp://pc.gban.jp/?p=19517.jpg
FALKEN ZIEX ZE326
ttp://www.do-blog.jp/move/article/1367
結構古いモデルだった。
560 ：未通女 ：2010/05/09(日) 15:09:07 ID:wwAmxxF80
ttp://pc.gban.jp/?p=19517.jpg
FALKEN ZIEX ZE326
ttp://www.do-blog.jp/move/article/1367
結構古いモデルだった。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 16:32:48 ID:qfyArH2E0
>770
ＪＢ７にＸＣ使ってるけど耐摩耗性が前作のＰＺ－１に比べると下がってるからなぁ・・・
お手ごろ価格のタイヤで頻繁に変えるならＺＥ９１２やＤＲＢって選択肢も悪くないと思うけどね
偏磨耗ヤダならＭＰ４だよなぁ～
ＪＢ７にＸＣ使ってるけど耐摩耗性が前作のＰＺ－１に比べると下がってるからなぁ・・・
お手ごろ価格のタイヤで頻繁に変えるならＺＥ９１２やＤＲＢって選択肢も悪くないと思うけどね
偏磨耗ヤダならＭＰ４だよなぁ～
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 19:36:27 ID:BZ5G5dcn0
>>779
乗り心地と静粛性重視ならトランパスLuがいいよ
どっちもMP4より一段上だよ
しっかり感はMP4が上だね
SUスポーツはこの2つに比べると結構落ちる
街乗りでミニバン用に勝ってるところは一つもないので選ぶ理由はないよ
その予算でもオクならVE302とかプライマシーLCもいけるから
さらに静粛性重視ならこれもいい
乗り心地と静粛性重視ならトランパスLuがいいよ
どっちもMP4より一段上だよ
しっかり感はMP4が上だね
SUスポーツはこの2つに比べると結構落ちる
街乗りでミニバン用に勝ってるところは一つもないので選ぶ理由はないよ
その予算でもオクならVE302とかプライマシーLCもいけるから
さらに静粛性重視ならこれもいい
>>782
ライフにプレイズ使ってる人めっけｗ できれば感想聞かせてもらえませんか？
やっぱりここまでに他の人が話されてる通りでしょうかね･･･？
色々迷って、今はMP4を試してみようという気持ちです。
LM703の、外ばっかり減って内側はスリップサインまで使い切れないってな具合がどうも･･･。
ZE912とDRBも気になるけど、次の機会にしようかな。
ライフにプレイズ使ってる人めっけｗ できれば感想聞かせてもらえませんか？
やっぱりここまでに他の人が話されてる通りでしょうかね･･･？
色々迷って、今はMP4を試してみようという気持ちです。
LM703の、外ばっかり減って内側はスリップサインまで使い切れないってな具合がどうも･･･。
ZE912とDRBも気になるけど、次の機会にしようかな。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 22:47:26 ID:XsrgZKI00
>>784
ライフじゃないがplayzは使ってる
耐久力はかなりのもんだが正直峠道とかにはあわないねｗ
高速安定性と排水性はかなりいいけどコーナーは苦手という感じ
それとあんまり静かじゃないけど乗り心地はいいよ
俺なら、峠道ということを踏まえてRS-02をお勧めする
静粛はあまり変わらなそうだが、グリップという安心感となにより安いｗ
RS-02がMP4の2/3しか持たなかったとしても経年劣化が始まる前に交換ができるのに
工賃入れてもMP4とコストが同じくらいだしね（次に違うタイヤにしてとかも面白いし）
ライフじゃないがplayzは使ってる
耐久力はかなりのもんだが正直峠道とかにはあわないねｗ
高速安定性と排水性はかなりいいけどコーナーは苦手という感じ
それとあんまり静かじゃないけど乗り心地はいいよ
俺なら、峠道ということを踏まえてRS-02をお勧めする
静粛はあまり変わらなそうだが、グリップという安心感となにより安いｗ
RS-02がMP4の2/3しか持たなかったとしても経年劣化が始まる前に交換ができるのに
工賃入れてもMP4とコストが同じくらいだしね（次に違うタイヤにしてとかも面白いし）
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 23:01:20 ID:6UCD6kI20
>>784
ライフのタイヤレビューが見たいならこれだけあるよ。
Earth-1、Playz、MP4、LM703などなど。
ttp://minkara.carview.co.jp/car/191/parts/1/2/unit.aspx
ライフのタイヤレビューが見たいならこれだけあるよ。
Earth-1、Playz、MP4、LM703などなど。
ttp://minkara.carview.co.jp/car/191/parts/1/2/unit.aspx
>>785
プレイズの感想ありがとうございます。
なんか自分の好きなタイヤのイメージとは違う感じなので、選択肢からは外したいかな･･･。
なんとなく操舵感のダルいタイヤに思えますね。
その代わりに乗り心地良くて音も静かなのならそれでもイイかな～と思うのですが、
全くそうというわけでもなさそうなので見送りたいと思います。
RS-02は安いのがいいですねｗ
MP4と長期的なコストが同じぐらいなら、グリップを取るか快適性を取るかってとこでしょうか。
ん～･･･ｗ
>>786
確かにそういうところがありましたね･･･。自分は登録してないんでチェックするの忘れてました･･･orz
プレイズの感想ありがとうございます。
なんか自分の好きなタイヤのイメージとは違う感じなので、選択肢からは外したいかな･･･。
なんとなく操舵感のダルいタイヤに思えますね。
その代わりに乗り心地良くて音も静かなのならそれでもイイかな～と思うのですが、
全くそうというわけでもなさそうなので見送りたいと思います。
RS-02は安いのがいいですねｗ
MP4と長期的なコストが同じぐらいなら、グリップを取るか快適性を取るかってとこでしょうか。
ん～･･･ｗ
>>786
確かにそういうところがありましたね･･･。自分は登録してないんでチェックするの忘れてました･･･orz
>784
高速道路を走らせると横風にも影響されにくくなって楽ちんなタイヤだけど、ダルい感じは否めない。
でも純正タイヤよりずっとグリップはしっかりしてるから、都市高速のカーブなんかでも平均速度は上がったよ。
ただ重いタイヤなのかＪＢの車体では荒れた舗装だと純正サイズなのにドスンバタンときたね。
それとＸＣでもディーラーでパワステ不良？って疑われるくらいハンドル重くなったよ。自分のインテＲと操舵力同じ感じで疑問に思わなかったｗ
高速道路を走らせると横風にも影響されにくくなって楽ちんなタイヤだけど、ダルい感じは否めない。
でも純正タイヤよりずっとグリップはしっかりしてるから、都市高速のカーブなんかでも平均速度は上がったよ。
ただ重いタイヤなのかＪＢの車体では荒れた舗装だと純正サイズなのにドスンバタンときたね。
それとＸＣでもディーラーでパワステ不良？って疑われるくらいハンドル重くなったよ。自分のインテＲと操舵力同じ感じで疑問に思わなかったｗ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 20:12:18 ID:SaqL82Tf0
■メーカー＆車種： マツダ RX-8
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ADVAN Neova AD07 225/45/18
■買い替え理由： 消耗したから
■交換後のタイヤの希望： 乗り心地を良くしたい
■予算の希望： 高くてもよいです。
走りのタイヤをやめて今度は乗り心地をよくしたいと思っています。
今はADVAN dbの225/45/18を考えていますがタイヤが違うとインチダウンしなくても乗り心地はかなり変わりますか？
他にお勧めなどあれば宜しくお願いします。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ADVAN Neova AD07 225/45/18
■買い替え理由： 消耗したから
■交換後のタイヤの希望： 乗り心地を良くしたい
■予算の希望： 高くてもよいです。
走りのタイヤをやめて今度は乗り心地をよくしたいと思っています。
今はADVAN dbの225/45/18を考えていますがタイヤが違うとインチダウンしなくても乗り心地はかなり変わりますか？
他にお勧めなどあれば宜しくお願いします。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 20:19:47 ID:grmT931e0
AD07からなら激変だよ
他は考えなくてもいい
他は考えなくてもいい
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 20:31:46 ID:o7QGTQZT0
タイヤ買うとき、ネットで買ったほうがすんげー安いんですが、
なんかネットで買う時に注意事項ってありますか？
なんかネットで買う時に注意事項ってありますか？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 20:40:57 ID:eGyhQJ/S0
製造年週かな？
注意しても仕方の無い事もあるので、安いのだからと諦めも肝心。
注意しても仕方の無い事もあるので、安いのだからと諦めも肝心。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 22:12:57 ID:7utA+PTj0
>>789
それだけいいタイヤが候補なら他に勧める余地がない
そのサイズなら最上級だと思うんでそれでいいと思うよ
>>791
新品で買うなら製造週は変な店じゃなければ1年以内のが来ると思うよ
基本指定できないんだけどねw
他注意点は近所に取り付けできるところがあるかってことくらい
それだけいいタイヤが候補なら他に勧める余地がない
そのサイズなら最上級だと思うんでそれでいいと思うよ
>>791
新品で買うなら製造週は変な店じゃなければ1年以内のが来ると思うよ
基本指定できないんだけどねw
他注意点は近所に取り付けできるところがあるかってことくらい
>>788
やっぱりちょっとダルいんですね。
確かに宣伝されてる通りの特徴はありそうだし、興味がなくなったわけではないんですが、
どうも自分の使用環境に合いそうに無い気がしてきました・・・。
普段走ってる道が、直線が割と少なくて舗装もそう良くはないんです。
もっと都会住まいで、高速道路を使う機会が多い人なら良いタイヤだと思えそうですね。
ちなみにインテにも乗ってたことがあるんで、ハンドルの重さはイメージしやすいですｗ
本当に参考になりました。どうもありがとう！
やっぱりちょっとダルいんですね。
確かに宣伝されてる通りの特徴はありそうだし、興味がなくなったわけではないんですが、
どうも自分の使用環境に合いそうに無い気がしてきました・・・。
普段走ってる道が、直線が割と少なくて舗装もそう良くはないんです。
もっと都会住まいで、高速道路を使う機会が多い人なら良いタイヤだと思えそうですね。
ちなみにインテにも乗ってたことがあるんで、ハンドルの重さはイメージしやすいですｗ
本当に参考になりました。どうもありがとう！
796 ：791：2010/05/11(火) 05:38:47 ID:wu4ceKYt0
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 06:38:59 ID:xUcpCnI20
■ホンダ・アコード（CL9）タイプＳ （知人から個人売買にて中古で購入）
■ブリヂストンポテンザ０５０？（とにかく純正タイヤ）２２５/４５Ｒ１７
■溝がかなり減った（前５部山・後３部山）
■1年半後の車検まで持てば良い。（別の車に買い替え予定）
■一本8千円以下（安ければよい）・もちろん新品で。
伯父から上記の無茶な理由で安いタイヤを探してくれと頼まれ、ヤフオクを漁っていたら
ナンカンのＮＳ－２が予算内だったのですが、台湾製タイヤでも品質的に無問題でしょうか？
伯父自身は上記のアコードの他にハンコックを履いた軽トラとタイ産のブリヂストンのスニーカーを
履いたムーヴを持っており、国産だろうが台湾だろうか東南アジア製でも一向に構わんと言われてますが。
よろしくお願いします。
■ブリヂストンポテンザ０５０？（とにかく純正タイヤ）２２５/４５Ｒ１７
■溝がかなり減った（前５部山・後３部山）
■1年半後の車検まで持てば良い。（別の車に買い替え予定）
■一本8千円以下（安ければよい）・もちろん新品で。
伯父から上記の無茶な理由で安いタイヤを探してくれと頼まれ、ヤフオクを漁っていたら
ナンカンのＮＳ－２が予算内だったのですが、台湾製タイヤでも品質的に無問題でしょうか？
伯父自身は上記のアコードの他にハンコックを履いた軽トラとタイ産のブリヂストンのスニーカーを
履いたムーヴを持っており、国産だろうが台湾だろうか東南アジア製でも一向に構わんと言われてますが。
よろしくお願いします。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 06:53:38 ID:JvdZngrx0
NS-2はかなり本数出てるし問題ないと思うよ
SS595も同じ理由でおすすめ
SS595も同じ理由でおすすめ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 09:52:59 ID:2KGSa0P50
■メーカー＆車種： アルファード（初代後期ＭＳ）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：最初からついていたものです
225/55R17
■買い替え理由： 消耗したから
■交換後のタイヤの希望：耐久性・静粛性を重視です
■予算の希望：なるべく安いもの
よろしくお願いします
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：最初からついていたものです
225/55R17
■買い替え理由： 消耗したから
■交換後のタイヤの希望：耐久性・静粛性を重視です
■予算の希望：なるべく安いもの
よろしくお願いします
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 14:08:08 ID:xOZAvRLt0
■メーカー＆車種： GDフィット
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ヨコハマASPEC 175/65/R14
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：走行安定性重視
■予算の希望：高くてもいい
新車のときついていたタイヤが寿命なので買い換えます。
ブリヂストンのPlayz PZ-XCかECOPIA EP100を考えています。
べつに走り屋ではありませんが、高速道路を120キロでレーンチェンジ
しても大丈夫なくらいの安定性は欲しいです。
でも、リッター当たりの燃費が１キロ以上違うならエコピアにしたほうがトクかな
とも思います。（平均燃費１５キロ／リットル）
よろしくお願いします。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ヨコハマASPEC 175/65/R14
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：走行安定性重視
■予算の希望：高くてもいい
新車のときついていたタイヤが寿命なので買い換えます。
ブリヂストンのPlayz PZ-XCかECOPIA EP100を考えています。
べつに走り屋ではありませんが、高速道路を120キロでレーンチェンジ
しても大丈夫なくらいの安定性は欲しいです。
でも、リッター当たりの燃費が１キロ以上違うならエコピアにしたほうがトクかな
とも思います。（平均燃費１５キロ／リットル）
よろしくお願いします。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 15:17:38 ID:jzMMDcol0
>>797
交換しないで乗りつぶしちゃえばいいんじゃない？
残り溝から考えれば1年半くらい持ちそうだが
>>799
安くて希望を確実に満たすものはないが
条件に近いものだと、LS2000かZE912あたり
デフォでついたたタイヤから比べればかなりよくなるとは思うよ
>>800
PZ-XCだね
そのクラスの車だと燃費は悪くなるがインチアップで安定性は確実によくなる
ホイール買うのもというなら、今のタイヤは細いしスピード出すとふらつくだろうから
185/60R14（装着可能であれば）にしてもいいかもしれん
太くなる分レーン変更で安定するし、薄くなる分高速の安定も増す
インチアップせずにサイズ変更なら燃費は極端に変わらないしね
接地面が…と言われそうだが基本燃費のよしあしは重量と乗り方だと思う
交換しないで乗りつぶしちゃえばいいんじゃない？
残り溝から考えれば1年半くらい持ちそうだが
>>799
安くて希望を確実に満たすものはないが
条件に近いものだと、LS2000かZE912あたり
デフォでついたたタイヤから比べればかなりよくなるとは思うよ
>>800
PZ-XCだね
そのクラスの車だと燃費は悪くなるがインチアップで安定性は確実によくなる
ホイール買うのもというなら、今のタイヤは細いしスピード出すとふらつくだろうから
185/60R14（装着可能であれば）にしてもいいかもしれん
太くなる分レーン変更で安定するし、薄くなる分高速の安定も増す
インチアップせずにサイズ変更なら燃費は極端に変わらないしね
接地面が…と言われそうだが基本燃費のよしあしは重量と乗り方だと思う
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 21:53:50 ID:WMUcL8uq0
■メーカー＆車種： ホンダ フィット
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ブリジストン プレイズ 175/65R14
■買い替え理由： 消耗したから
■交換後のタイヤの希望： 特になし
■予算の希望：
現在、ブリジストンのプレイズを履いてまして、また同じやつでいいかなと思いながら
タイヤ館へ行ったら、レグノGR-9000というのを薦められました。
予算的には1万円くらいオーバーするんですが、そんなにいいタイヤなんでしょうか？
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ブリジストン プレイズ 175/65R14
■買い替え理由： 消耗したから
■交換後のタイヤの希望： 特になし
■予算の希望：
現在、ブリジストンのプレイズを履いてまして、また同じやつでいいかなと思いながら
タイヤ館へ行ったら、レグノGR-9000というのを薦められました。
予算的には1万円くらいオーバーするんですが、そんなにいいタイヤなんでしょうか？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 22:24:04 ID:jzMMDcol0
>>802
REGNOはとても静かなタイヤだが14インチじゃしっくりこないかもしれない
正直、希望が特にないならそこまでいいタイヤいらないと思う
タイヤ館は商売なんでいいタイヤだし単価も上がるのでREGNOを勧めたと思うよ
ちなみに、希望がないならお勧めは
ファルケンZE912 \5450 ミシュランXM1 \6890 また同じPlayzで\7310
価格も調べたらこんな感じ
REGNOはとても静かなタイヤだが14インチじゃしっくりこないかもしれない
正直、希望が特にないならそこまでいいタイヤいらないと思う
タイヤ館は商売なんでいいタイヤだし単価も上がるのでREGNOを勧めたと思うよ
ちなみに、希望がないならお勧めは
ファルケンZE912 \5450 ミシュランXM1 \6890 また同じPlayzで\7310
価格も調べたらこんな感じ
>>798
どうもです、ナンカン行ってみます。45扁平の17インチだから、田舎のスタンドじゃ作業出来ないかもなぁ・・。
>>801
CL9購入直後に土砂降りの高速を走ってハイドロ起こして死に掛けたので早く換えたいとのこと。
とりあえず繋ぎで前後タイヤを入れ替えた（購入直後は前が3部山で後5部山）ので。
仕事の都合で最低でも月に一回は岐阜―東京を往復するので、とても持ちません。（後出しで御免。）
>>802
GDかGEか判らんけど、フィットでそのサイズだったら、モデルチェンジしたせいで在庫処分価格になってる
トーヨーのTEO＋をお勧めします。1トンそこそこのフィットじゃレグノは履きこなせないよ。
どうもです、ナンカン行ってみます。45扁平の17インチだから、田舎のスタンドじゃ作業出来ないかもなぁ・・。
>>801
CL9購入直後に土砂降りの高速を走ってハイドロ起こして死に掛けたので早く換えたいとのこと。
とりあえず繋ぎで前後タイヤを入れ替えた（購入直後は前が3部山で後5部山）ので。
仕事の都合で最低でも月に一回は岐阜―東京を往復するので、とても持ちません。（後出しで御免。）
>>802
GDかGEか判らんけど、フィットでそのサイズだったら、モデルチェンジしたせいで在庫処分価格になってる
トーヨーのTEO＋をお勧めします。1トンそこそこのフィットじゃレグノは履きこなせないよ。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 12:49:19 ID:y2t49fdA0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 14:56:47 ID:jKbTHZOY0
■メーカー＆車種： フィット 初期型
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： BStyle純正？ 175/65/R14 82S
■買い替え理由： 消耗したから
■交換後のタイヤの希望：１に耐久性、２に燃費、３に直進安定性
営業で月5000km～10000km走ります。
■予算の希望： なるべく安く
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： BStyle純正？ 175/65/R14 82S
■買い替え理由： 消耗したから
■交換後のタイヤの希望：１に耐久性、２に燃費、３に直進安定性
営業で月5000km～10000km走ります。
■予算の希望： なるべく安く
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 17:21:13 ID:xhTKT7v80
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 17:22:29 ID:vdqQ3hHP0
溝が3.2mmとなったので
結構安いと書いてあった都内の店で交換しました
アライメントを無料で測定してもらったんですが
機械の画面を見ながら右側の軸がうんうんで傾いてる
その証拠に右側の内側の減りが凄いと言われました
この前の日曜日に車検でディーラーにて左右ローテーションを行ったばかりなのですが
これってどういうことなんでしょう？
結構安いと書いてあった都内の店で交換しました
アライメントを無料で測定してもらったんですが
機械の画面を見ながら右側の軸がうんうんで傾いてる
その証拠に右側の内側の減りが凄いと言われました
この前の日曜日に車検でディーラーにて左右ローテーションを行ったばかりなのですが
これってどういうことなんでしょう？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 18:55:14 ID:5Xm0MlSA0
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 20:34:09 ID:gOpYIAMe0
こんばんわ おしえてください
FITの3年目の初車検が9月にあります。が、タイヤの再度ウォールやらミゾの中やらに
ひびがはいってきました。 ミゾはまだまだあるのですが、これってそろそろ寿命なので
しょうか？？ 9月の車検のころには交換をすすめられるんでしょうか？
どなたかエロイ人、よろしくおねがいします。
FITの3年目の初車検が9月にあります。が、タイヤの再度ウォールやらミゾの中やらに
ひびがはいってきました。 ミゾはまだまだあるのですが、これってそろそろ寿命なので
しょうか？？ 9月の車検のころには交換をすすめられるんでしょうか？
どなたかエロイ人、よろしくおねがいします。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 20:50:39 ID:QfNP3F770
>>810
まぁ、ゴムは劣化してます。
自分で気づいたという事はなかなか優良なドライバーです。
気になるようになったら即交換。
これからずっとタイヤのことを考えながら運転するのに比べたらスッキリするよ
まぁ、ゴムは劣化してます。
自分で気づいたという事はなかなか優良なドライバーです。
気になるようになったら即交換。
これからずっとタイヤのことを考えながら運転するのに比べたらスッキリするよ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 21:07:28 ID:HvZn78d90
■メーカー＆車種： トヨタ ・ ブレビス
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ブリヂストン PZ-1 205/55R16
■買い替え理由： 消耗とひび割れ
■交換後のタイヤの希望： 静粛性と乗り心地、欲を言えば燃費も
■予算の希望： 4本で5～6万くらい
ダンロップのLE MANS LM703とブリヂストンのPlayz PZ-Xで迷ってます。
どちらがいいでしょう？
他におすすめあればぜひ教えてください。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ブリヂストン PZ-1 205/55R16
■買い替え理由： 消耗とひび割れ
■交換後のタイヤの希望： 静粛性と乗り心地、欲を言えば燃費も
■予算の希望： 4本で5～6万くらい
ダンロップのLE MANS LM703とブリヂストンのPlayz PZ-Xで迷ってます。
どちらがいいでしょう？
他におすすめあればぜひ教えてください。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 21:19:23 ID:WQKHp+wG0
>>812
そのクラスなら定番はVE302。
ttp://kakaku.com/item/70400214815/
燃費にこだわる場合はエコピアか。静粛性は下がると思う。
ttp://kakaku.com/item/K0000081296/
ttp://kakaku.com/item/K0000021214/
そのクラスなら定番はVE302。
ttp://kakaku.com/item/70400214815/
燃費にこだわる場合はエコピアか。静粛性は下がると思う。
ttp://kakaku.com/item/K0000081296/
ttp://kakaku.com/item/K0000021214/
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 21:32:58 ID:5Xm0MlSA0
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 21:35:07 ID:2UcdEJ3s0
>>806
俺も初期型Fitで、Energy XM1を履いているが耐久性も燃費もいいよ。
ちょうど3年で4万キロ（冬季はスタッドレスなのでカウント外）走ったが、
あと1万キロぐらい走れそう。
イナカゆえに平均燃費は16～18ぐらい。最高記録は24.5。
俺も初期型Fitで、Energy XM1を履いているが耐久性も燃費もいいよ。
ちょうど3年で4万キロ（冬季はスタッドレスなのでカウント外）走ったが、
あと1万キロぐらい走れそう。
イナカゆえに平均燃費は16～18ぐらい。最高記録は24.5。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 21:59:13 ID:4fSWXA460
ＸＭ１でしあわせになれるはず＾＾Ｗ
ミシュにしては重めだから、ミシュらしくないけど＾＾。
うまく使うと、6万㌔は軽く超えるとおもう。
フルシリカコンパウンドだからウェットグリップもぜんぜんいいし、値段の割りにはオススメですお。
目が減ってくると、ハンドリングはいい感じになるよ。
タイヤ屋さんからすると涙目のライフだけど、Ｗ。
ミシュにしては重めだから、ミシュらしくないけど＾＾。
うまく使うと、6万㌔は軽く超えるとおもう。
フルシリカコンパウンドだからウェットグリップもぜんぜんいいし、値段の割りにはオススメですお。
目が減ってくると、ハンドリングはいい感じになるよ。
タイヤ屋さんからすると涙目のライフだけど、Ｗ。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 00:28:52 ID:D2b34GUe0
■メーカー＆車種：マツダ アクセラ(旧型）15C
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ブリヂストンB390 195/65R15
■買い替え理由：ロードノイズが煩いのとハンドル切ったときにフニャフニャする
■交換後のタイヤの希望：ドライブ時にスパッとハンドルが切れる感じがほしい
■予算の希望：1本1万円以下
17インチにインチアップしてZ912入れようかと考えていた時期がありました。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ブリヂストンB390 195/65R15
■買い替え理由：ロードノイズが煩いのとハンドル切ったときにフニャフニャする
■交換後のタイヤの希望：ドライブ時にスパッとハンドルが切れる感じがほしい
■予算の希望：1本1万円以下
17インチにインチアップしてZ912入れようかと考えていた時期がありました。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 01:03:37 ID:LTEuy22J0
>>818
65タイヤだししょうがないんじゃない？
とりあえず、硬めのタイヤの方が希望に合いそうなんで安い順に
ZE912 XM1 PZ-X
このあたりかな。PZ-Xは予算オーバーだがｗ
もしくは205/60R15にしてみるとか
65タイヤだししょうがないんじゃない？
とりあえず、硬めのタイヤの方が希望に合いそうなんで安い順に
ZE912 XM1 PZ-X
このあたりかな。PZ-Xは予算オーバーだがｗ
もしくは205/60R15にしてみるとか
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 05:51:50 ID:zJzQ9cuo0
>>812
小さな高級車なんだからGR-9000かC1Sあたり行っとけ。
小さな高級車なんだからGR-9000かC1Sあたり行っとけ。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 11:56:55 ID:NSGxHwLy0
■メーカー車種：トヨタ ウィッシュ
■現在のタイヤ：ブリジストン レグノ GR8000 205/45r17
■買い替え理由：消耗したから
■タイヤの希望：１位 静粛性をあげたい、２位 燃費
■予算の希望 ：なるべく安くで。 このサイズは候補が少ない(泣)
車買い替えまでの4年3万キロ持たせたい、でLS2000が候補です
4年前、静粛性を期待し奮発してレグノからレグノGR8000にしたけど全然変わらなかった
（同じホイールです）
安くしたいけど燃費の累計で逆転するのは避けたいです。
静粛性や燃費の悪化は明確ですか？
他におすすめはありますか？
■現在のタイヤ：ブリジストン レグノ GR8000 205/45r17
■買い替え理由：消耗したから
■タイヤの希望：１位 静粛性をあげたい、２位 燃費
■予算の希望 ：なるべく安くで。 このサイズは候補が少ない(泣)
車買い替えまでの4年3万キロ持たせたい、でLS2000が候補です
4年前、静粛性を期待し奮発してレグノからレグノGR8000にしたけど全然変わらなかった
（同じホイールです）
安くしたいけど燃費の累計で逆転するのは避けたいです。
静粛性や燃費の悪化は明確ですか？
他におすすめはありますか？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 12:59:57 ID:Xu1No7wz0
>>821
ナンカンNS-2
ナンカンNS-2
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 13:08:51 ID:LTEuy22J0
>>821
それインチアップ？
インチアップだとしてインチアップと45タイヤに静粛を求めるのがまず間違い
REGNO入れて不満なら正直もう選択肢がないよ
とりあえず予算の関係でLS2000ということなら
205/50R17（入れば）にしてみれば若干静かになって燃費も良くなりそう
それインチアップ？
インチアップだとしてインチアップと45タイヤに静粛を求めるのがまず間違い
REGNO入れて不満なら正直もう選択肢がないよ
とりあえず予算の関係でLS2000ということなら
205/50R17（入れば）にしてみれば若干静かになって燃費も良くなりそう
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 14:12:50 ID:NSGxHwLy0
>>823 ありがとう
それやってみます。目からう○こでした。感謝感謝！
それやってみます。目からう○こでした。感謝感謝！
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 14:25:09 ID:KbUaEmc10
先代ウイッシュなら純正で195/65-15か215/50-17だろ
17インチなら215/50にしとけ
205/45ってなんでこんなサイズはいてたの？適当？
17インチなら215/50にしとけ
205/45ってなんでこんなサイズはいてたの？適当？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 14:36:34 ID:NSGxHwLy0
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 14:41:43 ID:NSGxHwLy0
>>825
メーカーオプションからホイールを選んだよ。スポークかメッシュの２択
タイヤはそれに付いてきたから、ある意味適当ｗ
ホイール変えないで 205/45-17 → 215/50-17 に変更できるの？
メーカーオプションからホイールを選んだよ。スポークかメッシュの２択
タイヤはそれに付いてきたから、ある意味適当ｗ
ホイール変えないで 205/45-17 → 215/50-17 に変更できるの？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 14:45:57 ID:KbUaEmc10
変更できる
しかしメーカーオプションで205/45って設定おかしいだろ
195/65-15と215-50-17と比べても小さすぎる
ディーラーオプションなら適当なのもありえるが
しかしメーカーオプションで205/45って設定おかしいだろ
195/65-15と215-50-17と比べても小さすぎる
ディーラーオプションなら適当なのもありえるが
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 16:18:42 ID:NSGxHwLy0
>>828 ホントだ。計算したら、おかしい。
マットとかリバース連動ミラーとかと同じカタログだったからディーラーオプションかも
営業に電話したら、「大丈夫だ」と。215/50-17に替えてもOKと言ったのでそうすることにします。
おかげさまで値段も下がるし選択肢も増えた。
mp4 エコウォーカー エナセーブ マップ あたりで選んでみようかと。
マットとかリバース連動ミラーとかと同じカタログだったからディーラーオプションかも
営業に電話したら、「大丈夫だ」と。215/50-17に替えてもOKと言ったのでそうすることにします。
おかげさまで値段も下がるし選択肢も増えた。
mp4 エコウォーカー エナセーブ マップ あたりで選んでみようかと。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 18:22:29 ID:C4OJ0s050
>>829
一番適当なのが、ディーラーの営業ってことを忘れちゃだめだぞｗ
てか、純正が195/65R15（635）なら205/50R17（637）が正解じゃないのか？
215でも647だから問題ないだろうが
一番適当なのが、ディーラーの営業ってことを忘れちゃだめだぞｗ
てか、純正が195/65R15（635）なら205/50R17（637）が正解じゃないのか？
215でも647だから問題ないだろうが
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 18:43:40 ID:RTn+DV5P0
教えて下さい。
175R13 6PR のタイヤホイルに 165R13 6PR を履いても大丈夫でしょうか？
175R13 6PR のタイヤホイルに 165R13 6PR を履いても大丈夫でしょうか？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 00:50:59 ID:GKtY2Hss0
>>831
日本語plzというか貨物用のタイヤは業者に聞いてくれ
日本語plzというか貨物用のタイヤは業者に聞いてくれ
>>820
ありがとうございます。
現状195/60/15なので、1サイズ幅の広いタイヤにして見るのも良いかなと思っています。
ZE912は安くていいのですが、現在装着されているタイヤに比べてタイヤの剛性・グリップなどは向上するでしょうか?
（扁平率が65→60になると言うことは、サイド剛性も向上するということ?)
インチアップしてタイヤの剛性を向上させる方法もありますが、乗り心地・燃費などを考慮すると、現状のホイールサイズを維持した方がいいでしょうか?
ありがとうございます。
現状195/60/15なので、1サイズ幅の広いタイヤにして見るのも良いかなと思っています。
ZE912は安くていいのですが、現在装着されているタイヤに比べてタイヤの剛性・グリップなどは向上するでしょうか?
（扁平率が65→60になると言うことは、サイド剛性も向上するということ?)
インチアップしてタイヤの剛性を向上させる方法もありますが、乗り心地・燃費などを考慮すると、現状のホイールサイズを維持した方がいいでしょうか?
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 12:18:57 ID:0lhwiGEf0
■メーカー＆車種： （日産バネット４ＷＤ）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： （ブリヂストン６１０Ｖ １８５Ｒ１４ ６ＰＲ）
■買い替え理由： （側面にヒビ多数）
■交換後のタイヤの希望： （たまに川原に入るので、舗装路用だがオフロードでもスタックしにくいタイヤ）
■予算の希望： （1本1万ぐらい ）
今履いているのが６１０Ｖです。これはパターンを見るとオフロードにも強いようで
他のバンがスタックする中実際スタックすることなく脱出できました。（4駆のおかげかもしれません）
次回も６１０Ｖにすればいいのでしょうが、どうも価格が高く、また冬は凍結するためオールシーズンタイヤでは厳しい地域でもあり躊躇しています。
ここで質問です。Ｒ６７０などの普通の？リブタイヤと６１０Ｖのようなラグパターンのタイヤでは
オフロードでのグリップにどれほどの差があるのでしょうか？
よろしくお願いします。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： （ブリヂストン６１０Ｖ １８５Ｒ１４ ６ＰＲ）
■買い替え理由： （側面にヒビ多数）
■交換後のタイヤの希望： （たまに川原に入るので、舗装路用だがオフロードでもスタックしにくいタイヤ）
■予算の希望： （1本1万ぐらい ）
今履いているのが６１０Ｖです。これはパターンを見るとオフロードにも強いようで
他のバンがスタックする中実際スタックすることなく脱出できました。（4駆のおかげかもしれません）
次回も６１０Ｖにすればいいのでしょうが、どうも価格が高く、また冬は凍結するためオールシーズンタイヤでは厳しい地域でもあり躊躇しています。
ここで質問です。Ｒ６７０などの普通の？リブタイヤと６１０Ｖのようなラグパターンのタイヤでは
オフロードでのグリップにどれほどの差があるのでしょうか？
よろしくお願いします。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 20:07:25 ID:5CVIUlFy0
>>833
アンカー打ち間違えだと信じて819なんだが
今ついてるタイヤは初期装備のショボイタイヤだからZE912でも変えるとかなり良くなる
ZE912は剛性のあるタイヤだがグリップには定評があまりない
ちなみに、勧めたタイヤは全部剛性はある方だと思う
まあ、剛性はあるからコーナーでも踏ん張りは効くはず（滑ってからは制御しにくい）
ちなみに、グリップタイヤは滑り出しは早いが、滑ってからも食いつくんで制御しやすい
この違いだから、特にサーキットとか走るのでなければグリップというより剛性で判断すべき
当然65⇒60になる分タイヤ自体の剛性もアップする
インチアップすれば格段に安定するようになるが乗り心地と静粛性も格段に悪くなるよ
俺も、同じような理由で195/60R15のタイヤから205/55R15にしたことあるんだが
小さくなる分見た目が…なんでぱっと見横にでかく見えるpz-1を入れたことある
アンカー打ち間違えだと信じて819なんだが
今ついてるタイヤは初期装備のショボイタイヤだからZE912でも変えるとかなり良くなる
ZE912は剛性のあるタイヤだがグリップには定評があまりない
ちなみに、勧めたタイヤは全部剛性はある方だと思う
まあ、剛性はあるからコーナーでも踏ん張りは効くはず（滑ってからは制御しにくい）
ちなみに、グリップタイヤは滑り出しは早いが、滑ってからも食いつくんで制御しやすい
この違いだから、特にサーキットとか走るのでなければグリップというより剛性で判断すべき
当然65⇒60になる分タイヤ自体の剛性もアップする
インチアップすれば格段に安定するようになるが乗り心地と静粛性も格段に悪くなるよ
俺も、同じような理由で195/60R15のタイヤから205/55R15にしたことあるんだが
小さくなる分見た目が…なんでぱっと見横にでかく見えるpz-1を入れたことある
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 09:19:02 ID:QDz4A5z40
185/55R14のタイヤが全然ない
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 09:25:39 ID:XIEHKq4M0
175/60-14にすればいいよ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 23:23:31 ID:W/dPBDkc0
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 23:29:44 ID:rNhjOIa20
意外とあるんだなｗ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 23:47:45 ID:DJJBz11R0
>834
＞ここで質問です。Ｒ６７０などの普通の？リブタイヤと６１０Ｖのようなラグパターンのタイヤでは
＞オフロードでのグリップにどれほどの差があるのでしょうか？
昔４ｔトラック乗って畑やらゴルフ場造成現場やらに入ってたときの経験
ちょっとした泥などでも縦目のタイヤだと「雪の上で夏タイヤ」と同じくらい効かなかったです
そのときは現場監督のｶﾛｰﾗﾊﾞﾝクラスの車で簡単に引っ張れました
泥の程度でも変わってくるでしょうが、縦目のタイヤは止めといたほうが良いと思います
回答者の方横からスミマセンでした
＞ここで質問です。Ｒ６７０などの普通の？リブタイヤと６１０Ｖのようなラグパターンのタイヤでは
＞オフロードでのグリップにどれほどの差があるのでしょうか？
昔４ｔトラック乗って畑やらゴルフ場造成現場やらに入ってたときの経験
ちょっとした泥などでも縦目のタイヤだと「雪の上で夏タイヤ」と同じくらい効かなかったです
そのときは現場監督のｶﾛｰﾗﾊﾞﾝクラスの車で簡単に引っ張れました
泥の程度でも変わってくるでしょうが、縦目のタイヤは止めといたほうが良いと思います
回答者の方横からスミマセンでした
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 10:34:46 ID:jhPnFs320
>>818
XM1->LM703->ZE912と替えてきたけどハンドルがスパッと切れる感覚は、
XM1≒LM703>ZE912 の順かな。
反応はXM1の方が良いかも。
全体的にはLM703の方がいいと思いますが予算オーバーですね。
XM1->LM703->ZE912と替えてきたけどハンドルがスパッと切れる感覚は、
XM1≒LM703>ZE912 の順かな。
反応はXM1の方が良いかも。
全体的にはLM703の方がいいと思いますが予算オーバーですね。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 10:48:58 ID:qssBaCQg0
>>800
>>802
>>806
自分もＧＥフィットですが最近ダンロップSP31からプレイズPZ-XC(175/65R15)に
履き替えましたんで参考にして下さい
乗り心地はかなり良くなりました。道路の継ぎ目ではギャシャンからカタンに
静粛性はあんまし変わらないけど上質な音になった感じ。綺麗な路面ではかなり静か
高速も走りましたが売りの直進性はまずまず
燃費は履き替えてから数回しか給油してないけど大きなは変化なし
価格はタイヤ館で55000円と言われて近所のタイヤ屋で47000円で購入
>>802
>>806
自分もＧＥフィットですが最近ダンロップSP31からプレイズPZ-XC(175/65R15)に
履き替えましたんで参考にして下さい
乗り心地はかなり良くなりました。道路の継ぎ目ではギャシャンからカタンに
静粛性はあんまし変わらないけど上質な音になった感じ。綺麗な路面ではかなり静か
高速も走りましたが売りの直進性はまずまず
燃費は履き替えてから数回しか給油してないけど大きなは変化なし
価格はタイヤ館で55000円と言われて近所のタイヤ屋で47000円で購入
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 18:49:59 ID:9ZP5M+9a0
■メーカー＆車種：ホンダ・３代目 RGステップワゴン
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：グッドイヤー EAGLE LS2000 215/50 17インチ
■買い替え理由：消耗し、乗り心地が悪いため
■交換後のタイヤの希望：第一希望に乗り心地、その次ぎ静粛性、運動性能・燃費はあまり気にしない
■予算の希望：ネットでタイヤ４本５万程度
今の候補はLE MANS LM703、ヨコハマECOS、ブリジストン スニーカーあたりです。
予算が少ないのであまり高望みはしていません、RGステップワゴンの足回りは純正でもかなり固めなのでこの中で乗り心地がよい（やわらかい）のはありますか？
よろしくお願いします。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：グッドイヤー EAGLE LS2000 215/50 17インチ
■買い替え理由：消耗し、乗り心地が悪いため
■交換後のタイヤの希望：第一希望に乗り心地、その次ぎ静粛性、運動性能・燃費はあまり気にしない
■予算の希望：ネットでタイヤ４本５万程度
今の候補はLE MANS LM703、ヨコハマECOS、ブリジストン スニーカーあたりです。
予算が少ないのであまり高望みはしていません、RGステップワゴンの足回りは純正でもかなり固めなのでこの中で乗り心地がよい（やわらかい）のはありますか？
よろしくお願いします。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 22:45:19 ID:DxPVr8Ne0
>>843
50扁平の17インチで乗り心地を云々言うのがどうかと思う。
根本的に15ないし16インチにダウンしてエアボリュームを確保しなければ
改善は無理。現状サイズで何とかしたければ、予算オーバーだがLuや
C1Sぐらいを履くべし。
50扁平の17インチで乗り心地を云々言うのがどうかと思う。
根本的に15ないし16インチにダウンしてエアボリュームを確保しなければ
改善は無理。現状サイズで何とかしたければ、予算オーバーだがLuや
C1Sぐらいを履くべし。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 23:46:28 ID:yUPrTlWy0
■メーカー＆車種：ホンダ2代目Ｈ１２年型オデッセイ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ ブリジストンスニーカー ２１５/６０－１６
■買い替え理由：乗り心地が悪いため
■交換後のタイヤの希望：第一希望に乗り心地、その次ぎ静粛性
■予算の希望：できるだけ安くて乗り心地がいいもの
赤ちゃんを乗せて走る時があるのですが、スニーカーは突き上げがひどくて乗り心地が悪い。
妻からクレームがありました。乗り心地重視で検討したいです。最初は安さでＴＥＯプラスか、Ｃ１Ｓあたりを
考えていましたが、ＴＥＯは小排気量向きでＣ１Ｓは重量車向き？オデッセイは中途半端な重量か？
オートバックスの兄ちゃんはサイドウォールの柔らかさでヨコハマ」ＥＣＯＳを薦めていた。
エコタイヤも柔らかいとの話ですが、雨ではブレーキ距離が長いと聞いてます。ホントは硬いのですかね？
赤ちゃんに優しい、乗り心地のいいタイヤはありますか？
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ ブリジストンスニーカー ２１５/６０－１６
■買い替え理由：乗り心地が悪いため
■交換後のタイヤの希望：第一希望に乗り心地、その次ぎ静粛性
■予算の希望：できるだけ安くて乗り心地がいいもの
赤ちゃんを乗せて走る時があるのですが、スニーカーは突き上げがひどくて乗り心地が悪い。
妻からクレームがありました。乗り心地重視で検討したいです。最初は安さでＴＥＯプラスか、Ｃ１Ｓあたりを
考えていましたが、ＴＥＯは小排気量向きでＣ１Ｓは重量車向き？オデッセイは中途半端な重量か？
オートバックスの兄ちゃんはサイドウォールの柔らかさでヨコハマ」ＥＣＯＳを薦めていた。
エコタイヤも柔らかいとの話ですが、雨ではブレーキ距離が長いと聞いてます。ホントは硬いのですかね？
赤ちゃんに優しい、乗り心地のいいタイヤはありますか？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 00:10:19 ID:j6NDspqI0
>>845
トランパスMP4にしとけ
トランパスMP4にしとけ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 00:34:33 ID:Jj4RL4VS0
>>843
予算内だと、またLS2000がいいと思う
また同じのが嫌ならLM703で
個人的見解で、静粛と乗り心地はLS2000のほうが若干良さそうだが、LM703は雨に強そう
スニーカーとECOSは論外なんで除外してよし
>>845
まず、スニーカーを選んだのが間違い
ECOSは軟らかいが軟らかければいいってもんでもない
剛性まるでないタイヤだから直線はいいけど少しでも曲がると…
正直ECOSはゴミみたいなタイヤだと思ってるんで除外でOK
ミニバンより若干車高低めだと思うが
TOYO MP4か、ちょっと奮発してLuが希望に一番マッチしてると思う
予算内だと、またLS2000がいいと思う
また同じのが嫌ならLM703で
個人的見解で、静粛と乗り心地はLS2000のほうが若干良さそうだが、LM703は雨に強そう
スニーカーとECOSは論外なんで除外してよし
>>845
まず、スニーカーを選んだのが間違い
ECOSは軟らかいが軟らかければいいってもんでもない
剛性まるでないタイヤだから直線はいいけど少しでも曲がると…
正直ECOSはゴミみたいなタイヤだと思ってるんで除外でOK
ミニバンより若干車高低めだと思うが
TOYO MP4か、ちょっと奮発してLuが希望に一番マッチしてると思う
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 08:22:06 ID:5LstYPiq0
a
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 21:01:16 ID:A+bpo6WI0
メーカーの中の人が必死ですね（はぁと
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 22:45:26 ID:2cFgAgh50
車種別のタイヤ相談でなく申し訳ありませんが教えて下さい
195/65-15のタイヤを貰ったので現在手持ちの5J-15のホイールに組みたいと思います
車体や足回りには干渉しません
メーカー推奨は195/65-15だと5.5J～となっています
メーター誤差以外に致命的な不都合はありますでしょうか？
よろしくお願いします
195/65-15のタイヤを貰ったので現在手持ちの5J-15のホイールに組みたいと思います
車体や足回りには干渉しません
メーカー推奨は195/65-15だと5.5J～となっています
メーター誤差以外に致命的な不都合はありますでしょうか？
よろしくお願いします
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 23:37:21 ID:u43CO87Y0
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 00:52:46 ID:dLVaGjd10
>851
逆じゃね？ﾎｲﾙのほうが細くて4WDみたいになるでしょ？
>850
ﾎｲﾙよりもタイヤのほうが幅広くなるので実際に組んで
改めて車体との干渉しないか確認が必要
元のタイヤサイズがわからないが、ロードインデックスが足りてるか及び空気圧の変更
外径が小さくなるなら車体のロードクリアランスの確認と車検日も確認しとけ
逆じゃね？ﾎｲﾙのほうが細くて4WDみたいになるでしょ？
>850
ﾎｲﾙよりもタイヤのほうが幅広くなるので実際に組んで
改めて車体との干渉しないか確認が必要
元のタイヤサイズがわからないが、ロードインデックスが足りてるか及び空気圧の変更
外径が小さくなるなら車体のロードクリアランスの確認と車検日も確認しとけ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 01:27:31 ID:wKaS69mC0
850です
>>851
引っ張りの逆・・・押し込みでしょうか
>>852
LIは問題ありません（元が185/65/15)
細リムに組むのでサイドが膨らんでしまうんですよね
195/70/15だと5Jでも適合なのでいけるとは思うのですが・・・
とりあえず組んでみます
>>851
引っ張りの逆・・・押し込みでしょうか
>>852
LIは問題ありません（元が185/65/15)
細リムに組むのでサイドが膨らんでしまうんですよね
195/70/15だと5Jでも適合なのでいけるとは思うのですが・・・
とりあえず組んでみます
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 08:27:58 ID:+MDNplUx0
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 10:13:09 ID:7/crzY1g0
>>850
タイヤや車種によって違うかもしれないけど
前に0.5細いホイルに組んだときにはロールが大きくなって乗り味が悪くなったよ。
195/65って事はミニバン系だと思うんだけどそれなら同様の影響が有るかも。
タイヤや車種によって違うかもしれないけど
前に0.5細いホイルに組んだときにはロールが大きくなって乗り味が悪くなったよ。
195/65って事はミニバン系だと思うんだけどそれなら同様の影響が有るかも。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 10:59:28 ID:wKaS69mC0
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 15:25:34 ID:q9nmM8Cq0
■メーカー＆車種：ホンダ ライフＪＣ２ Ｈ２２年式パステルターボ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ 純正装着の１５５/６５Ｒ１３
■買い替え理由：直進安定性が悪いため
■交換後のタイヤの希望：第一希望にふらつきの少ないもの、あとは純正より悪くなければＯＫ
■予算の希望：工賃込みで１本壱万円未満で
ディーラーでも純正はンコタイヤと認められてしまいましたｗ
プレイズＸＣかミシュランＸＭ１、トーヨーＭＰ４辺りが気になっています。
用途の８割は渋滞の少ない一般道、２割くらいが高速です。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ 純正装着の１５５/６５Ｒ１３
■買い替え理由：直進安定性が悪いため
■交換後のタイヤの希望：第一希望にふらつきの少ないもの、あとは純正より悪くなければＯＫ
■予算の希望：工賃込みで１本壱万円未満で
ディーラーでも純正はンコタイヤと認められてしまいましたｗ
プレイズＸＣかミシュランＸＭ１、トーヨーＭＰ４辺りが気になっています。
用途の８割は渋滞の少ない一般道、２割くらいが高速です。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 17:31:29 ID:srYfz4nc0
>>856
無理にそのタイヤ入れないで状態いいならオクでうっぱらって
新しいの買う方が賢いかも
>>857
PZ-XCかXM1で。MP4はちょっと希望からずれるかも
変えればよくなるだろうがタイヤ細いし65だし小さい車で車高も高めだから
スピード出すとふらつくのは当然なんであまり期待しないように
乗り心地捨ててインチアップって手もあるが22年度登録じゃ厳しいかも
無理にそのタイヤ入れないで状態いいならオクでうっぱらって
新しいの買う方が賢いかも
>>857
PZ-XCかXM1で。MP4はちょっと希望からずれるかも
変えればよくなるだろうがタイヤ細いし65だし小さい車で車高も高めだから
スピード出すとふらつくのは当然なんであまり期待しないように
乗り心地捨ててインチアップって手もあるが22年度登録じゃ厳しいかも
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 19:13:27 ID:xP9trJIX0
>>857
＞＞ディーラーでも純正はンコタイヤと認められてしまいましたｗ
正直なディーラーでよかったですね。
プレイズはサイドウォール固いからふらつきは押さえられるとは思う。
個人的にはMP4もいいんじゃないかと思います。
しかしこのサイズは1本当たりの値段が安いのでPZXCでいいんじゃないかな。
＞＞ディーラーでも純正はンコタイヤと認められてしまいましたｗ
正直なディーラーでよかったですね。
プレイズはサイドウォール固いからふらつきは押さえられるとは思う。
個人的にはMP4もいいんじゃないかと思います。
しかしこのサイズは1本当たりの値段が安いのでPZXCでいいんじゃないかな。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 00:27:12 ID:wtTno4AI0
>>857
そんな車で高速はあり得ない。
そんな車で高速はあり得ない。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 00:43:10 ID:qrC51NMV0
>>857
Playz、MP4
Playz、MP4
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 01:40:30 ID:25Kaa+wB0
>858
先代ライフＪＢでＸＣ使ってたけど相性がイマイチだったのが気がかりでして・・・タイヤが勝ってるのか乗り心地悪かったです
ＪＣのライフは車高は上がって横風には弱くなるし、乗り心地重視したのかロールが大きくなってるのがなぁ・・・
>859
はい、ざっくばらんな人達なので安心はできますｗ
>860
それは同意ｗｗｗ
残念ながら仕事用は自分で車種決められないので・・・私用は国産セダンにpilotsport3で満足してます。
>861
ハイト系ワゴン用が向いてるって感じでしょうか
>862
自分の車じゃないのに勿体ない・・・ん～セット価格でもあまり総額変わりませんね・・・
先代ライフＪＢでＸＣ使ってたけど相性がイマイチだったのが気がかりでして・・・タイヤが勝ってるのか乗り心地悪かったです
ＪＣのライフは車高は上がって横風には弱くなるし、乗り心地重視したのかロールが大きくなってるのがなぁ・・・
>859
はい、ざっくばらんな人達なので安心はできますｗ
>860
それは同意ｗｗｗ
残念ながら仕事用は自分で車種決められないので・・・私用は国産セダンにpilotsport3で満足してます。
>861
ハイト系ワゴン用が向いてるって感じでしょうか
>862
自分の車じゃないのに勿体ない・・・ん～セット価格でもあまり総額変わりませんね・・・
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 15:51:43 ID:nWZL+aN/0
>>863
社用車かよｗ
会社が金出すならいいタイヤ入れればいいけど自腹なら安いのでいいんでね？
PZ-XCは硬めのタイヤだからサスの軟らかい車だとバランス悪いのかもな
希望だとぴったりなのがPZ-XCだが乗り心地も含めるならMP4がいいかもしれん
社用車かよｗ
会社が金出すならいいタイヤ入れればいいけど自腹なら安いのでいいんでね？
PZ-XCは硬めのタイヤだからサスの軟らかい車だとバランス悪いのかもな
希望だとぴったりなのがPZ-XCだが乗り心地も含めるならMP4がいいかもしれん
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 18:56:32 ID:kP+y+E8B0
>>863
社用車であっても乗るのは自分だしタイヤに気を回すのはいいことです。
タイヤによるふらつきと乗り心地は相反するものだからそのバランスがどのくらいであって欲しいかは本人にしかわからないのですよね。
XCはそんなに硬くもないと思ってたけど本人がイマイチと言っているのだからそうなのでしょう。
そうなるとMP4か？↓
http://toyotires.jp/sp/mp4/impression.html
動画はちょいとヨイショしすぎの気がするけど宣伝なんてそんなもんだよね。
社用車であっても乗るのは自分だしタイヤに気を回すのはいいことです。
タイヤによるふらつきと乗り心地は相反するものだからそのバランスがどのくらいであって欲しいかは本人にしかわからないのですよね。
XCはそんなに硬くもないと思ってたけど本人がイマイチと言っているのだからそうなのでしょう。
そうなるとMP4か？↓
http://toyotires.jp/sp/mp4/impression.html
動画はちょいとヨイショしすぎの気がするけど宣伝なんてそんなもんだよね。
866 ：666です：2010/05/19(水) 21:02:21 ID:ecglogJi0
＞＞666です。以前ここに書き込んだ者です。結局純正サイズのPZ-XCを購入しました。
0.5J程度の引っぱりは問題ないと言われたので…でも変えてよかったですね。
静粛性は若干マシになった程度ですが、音が柔らかくなったので音楽のボリューム
少し下げてもいいぐらいになったし、何といっても乗り心地が格段に良くなりました。
このクラスの車ではベターな選択ではないでしょうか？（コンフォートタイヤだと性能
発揮しづらいみたいだし、なにより履けるサイズがない！）
0.5J程度の引っぱりは問題ないと言われたので…でも変えてよかったですね。
静粛性は若干マシになった程度ですが、音が柔らかくなったので音楽のボリューム
少し下げてもいいぐらいになったし、何といっても乗り心地が格段に良くなりました。
このクラスの車ではベターな選択ではないでしょうか？（コンフォートタイヤだと性能
発揮しづらいみたいだし、なにより履けるサイズがない！）
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 22:23:22 ID:XofQGxK00
>
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 22:24:06 ID:kP+y+E8B0
http://www.fujisan.co.jp/product/1281680171
こういうアホ雑誌が元凶か？
こういうアホ雑誌が元凶か？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 22:27:03 ID:XofQGxK00
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 22:32:30 ID:wtTno4AI0
>>869
XM1は、ドライではすべてにおいて平凡、ウェットでも意外と平凡でそんなに滑りはしない。
燃費はエコタイヤとしてはまずまずの成績。
突出した性能はないが、平凡の有り難みを感じる。
大衆の足車に最適なのかも。
XM1は、ドライではすべてにおいて平凡、ウェットでも意外と平凡でそんなに滑りはしない。
燃費はエコタイヤとしてはまずまずの成績。
突出した性能はないが、平凡の有り難みを感じる。
大衆の足車に最適なのかも。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 23:11:34 ID:3WBkS5kG0
■メーカー＆車種： （例：トヨタ・カローラ）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ＤＺ１０１ 205/40/17
■買い替え理由： 消耗したから、乗り心地が悪い、グリップが弱い
■交換後のタイヤの希望： 静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい、運動性能、燃費
■予算の希望： あまり高価ではないやつ
サイズは195/55/15に変更予定です。
購入はヤフオクの予定です。
雨でも安心できるタイヤを希望します
宜しくお願いします
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ＤＺ１０１ 205/40/17
■買い替え理由： 消耗したから、乗り心地が悪い、グリップが弱い
■交換後のタイヤの希望： 静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい、運動性能、燃費
■予算の希望： あまり高価ではないやつ
サイズは195/55/15に変更予定です。
購入はヤフオクの予定です。
雨でも安心できるタイヤを希望します
宜しくお願いします
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 23:49:09 ID:Bq1DzWws0
>>871
乗り心地と運動性能、両立しないと思います。サイド剛性の事でしょうから。
また、静粛性が高いタイヤは重たいし、グリップも落ちると思います。
サイズから無難なところでLM703、LS2000。
燃費志向ならちとうるさいけどEarth-1推奨。ドライでは悪くないですよ。
乗り心地と運動性能、両立しないと思います。サイド剛性の事でしょうから。
また、静粛性が高いタイヤは重たいし、グリップも落ちると思います。
サイズから無難なところでLM703、LS2000。
燃費志向ならちとうるさいけどEarth-1推奨。ドライでは悪くないですよ。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 23:51:26 ID:G9wZuQpq0
>>871
すまん。カローラで17インチ？
デフォで55タイヤってことはないだろうから185/65/14がデフォサイズか？
どちらにしても17インチはやりすぎ。乗り心地とかいいわけがないｗ
乗り心地、静粛、燃費は17→15だからよほどクソタイヤじゃなければ大幅に改善する
でも、運動性能はインチダウンで確実に落ちるんでスポーツ寄りのタイヤがいいかもしれん
安いのならRS-02 ちょっと高めにT1R 奮発してPS3
すまん。カローラで17インチ？
デフォで55タイヤってことはないだろうから185/65/14がデフォサイズか？
どちらにしても17インチはやりすぎ。乗り心地とかいいわけがないｗ
乗り心地、静粛、燃費は17→15だからよほどクソタイヤじゃなければ大幅に改善する
でも、運動性能はインチダウンで確実に落ちるんでスポーツ寄りのタイヤがいいかもしれん
安いのならRS-02 ちょっと高めにT1R 奮発してPS3
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 02:15:42 ID:pdtS67Zu0
カローラに17インチは爆笑を禁じ得ない。
よく入ったなぁ。
PSに15インチなんかあったっけ？
よく入ったなぁ。
PSに15インチなんかあったっけ？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 05:33:28 ID:U2v4PCLo0
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 11:11:12 ID:WnRlTZGO0
■スバル・フォレスター
■現在はPlayz 205/70R15 95H
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：現在のタイヤに特に不満がある訳では無いのですが、
高速道路での長距距離移動が多いのでなにかお勧めがあれば。
■予算の希望：安いのは心配なので、普通のでお願いします。
16インチのホイールに変えたはずなのに今見たら15インチ用のタイヤが･･･？
こんな事ってあるんでしょうか？
■現在はPlayz 205/70R15 95H
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：現在のタイヤに特に不満がある訳では無いのですが、
高速道路での長距距離移動が多いのでなにかお勧めがあれば。
■予算の希望：安いのは心配なので、普通のでお願いします。
16インチのホイールに変えたはずなのに今見たら15インチ用のタイヤが･･･？
こんな事ってあるんでしょうか？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 11:34:52 ID:fukdDk8r0
新車時のオプションなのか後で変えたのか知らないけど16インチのホイールに
15インチのタイヤは入りませんｗ
発注ミスか納品ミスか、いずれにしても16インチホイールだと思い込んでたのは
本人だけで、実際には15インチを履き続けてたんでしょう。
でも自分が履いてるタイヤのインチ間違いに気づかないってことあるんでしょうか？
15インチのタイヤは入りませんｗ
発注ミスか納品ミスか、いずれにしても16インチホイールだと思い込んでたのは
本人だけで、実際には15インチを履き続けてたんでしょう。
でも自分が履いてるタイヤのインチ間違いに気づかないってことあるんでしょうか？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 11:39:00 ID:APiB84d40
あるでしょ？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 12:53:22 ID:RzQQNxbF0
あるあ‥ねーよ！
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 14:57:40 ID:6G1m2uj20
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 16:16:19 ID:lD1woITP0
>>871
そのサイズだとエコタイヤが多いだろうが、静かな奴はない。
コスパ重視でZE912、テオプラス＜在庫があればね
無難な性能のLS2000
T1Rが安く手に入るならお勧めだけどな。
>>877
MP4が無難。
プレイズRV、RV503も性能悪くないけど割高だから他社のいいタイヤが買える
DNAマップはさすがに一昔前の性能かな。安ければあり。
そのサイズだとエコタイヤが多いだろうが、静かな奴はない。
コスパ重視でZE912、テオプラス＜在庫があればね
無難な性能のLS2000
T1Rが安く手に入るならお勧めだけどな。
>>877
MP4が無難。
プレイズRV、RV503も性能悪くないけど割高だから他社のいいタイヤが買える
DNAマップはさすがに一昔前の性能かな。安ければあり。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 16:34:11 ID:RzQQNxbF0
LS2000ならレブスペックのほうがいいんじゃ？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 18:59:04 ID:bLbKC+Of0
>>877
今日久しぶりに雨の高速かなりハードに降ってたの走ってきたんだが
これまでいろいろタイヤ入れたけどPZ-Xの高速とウェット安定性はすさまじいかも
どしゃ降りなのに120キロ出してもちっともぶれなかった
それと、街乗りだと静かに感じないが高速だと静かかもしれん（行きは晴れてた）
高速とウェットだけで言えばかなりいいタイヤだと思う
というわけで、特に不満がなければまたPLAYZお勧め
それかMP4だろうな
今日久しぶりに雨の高速かなりハードに降ってたの走ってきたんだが
これまでいろいろタイヤ入れたけどPZ-Xの高速とウェット安定性はすさまじいかも
どしゃ降りなのに120キロ出してもちっともぶれなかった
それと、街乗りだと静かに感じないが高速だと静かかもしれん（行きは晴れてた）
高速とウェットだけで言えばかなりいいタイヤだと思う
というわけで、特に不満がなければまたPLAYZお勧め
それかMP4だろうな
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 21:44:41 ID:zc4nMIaQ0
■メーカー＆車種：BMW135
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：純正でついてたブリヂストンRE050ランフラット F:215/40R18 R:245/35R18
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：運動性能は同等ぐらいで乗り心地を改善したい
■予算の希望：多少高くても
ランフラットをやめたら乗り心地が改善するのかなと思うんですが
どの銘柄にしたらいいのかよくわからないので教えてください。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：純正でついてたブリヂストンRE050ランフラット F:215/40R18 R:245/35R18
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：運動性能は同等ぐらいで乗り心地を改善したい
■予算の希望：多少高くても
ランフラットをやめたら乗り心地が改善するのかなと思うんですが
どの銘柄にしたらいいのかよくわからないので教えてください。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 22:22:43 ID:AUP4qrKY0
>>885
ブリジストンのPlayz PZ-Xが向いてるかと思ったのだが後輪のサイズがない。
トーヨーのプロクセスT1Rなら前後輪の両サイズがある。悪くはないと思うよ。
ランフラットから普通のタイプに替えるだけで、かなり違うという話は聞いたことがある。
ランフラットには乗ったことはあるが、同じ車でその差を体感したことないので、それ以上は何とも。
ブリジストンのPlayz PZ-Xが向いてるかと思ったのだが後輪のサイズがない。
トーヨーのプロクセスT1Rなら前後輪の両サイズがある。悪くはないと思うよ。
ランフラットから普通のタイプに替えるだけで、かなり違うという話は聞いたことがある。
ランフラットには乗ったことはあるが、同じ車でその差を体感したことないので、それ以上は何とも。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 00:38:53 ID:Ca/CGhwC0
>>885
ランフラットから換えると乗り心地は良くなるらしいが
40 35タイヤでそれが現れるかはちょっと不明
つか、そのサイズまるでないな…
しょうがないから俺もT1Rに一票
グリップは当然落ちるだろうがコーナー攻めなきゃ問題なし
静粛とか乗り心地とかはトータル的によくなると思う
ランフラットから換えると乗り心地は良くなるらしいが
40 35タイヤでそれが現れるかはちょっと不明
つか、そのサイズまるでないな…
しょうがないから俺もT1Rに一票
グリップは当然落ちるだろうがコーナー攻めなきゃ問題なし
静粛とか乗り心地とかはトータル的によくなると思う
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 08:29:00 ID:g+xNH/Rv0
このサイズだとあまり選択肢がないんですね
グリップが落ちるのは嫌なんで、今と同じタイヤに換えようと思います。
ありがとうございました。
グリップが落ちるのは嫌なんで、今と同じタイヤに換えようと思います。
ありがとうございました。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 17:46:52 ID:9j41FiiH0
フロントのサイズのせいで全然選べないね
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 17:59:16 ID:OCjZF5OI0
■メーカー＆車種： セフィーロワゴン1999年式
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ブリヂストン sneaker 215/55/R16
■買い替え理由： イタズラで交換を余儀なくされたため
■交換後のタイヤの希望： 耐久性、安定性
■予算の希望： なるべく安く
※街乗り70％、高速30％の割合で車を使用しています。
なるべく安く抑えたいと思っているのですが、
車のことはさっぱりわかりません。
それなりの性能のタイヤがあればご紹介いただければと思います。
お手数ではございますがよろしくお願いします。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ブリヂストン sneaker 215/55/R16
■買い替え理由： イタズラで交換を余儀なくされたため
■交換後のタイヤの希望： 耐久性、安定性
■予算の希望： なるべく安く
※街乗り70％、高速30％の割合で車を使用しています。
なるべく安く抑えたいと思っているのですが、
車のことはさっぱりわかりません。
それなりの性能のタイヤがあればご紹介いただければと思います。
お手数ではございますがよろしくお願いします。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 19:50:07 ID:9j41FiiH0
LS2000ハイブリッド２かZE912
どちらでもスニーカーよりはずいぶんマシ
なるべく安くって言うより金額をはっきり書いたほうがいいよ
そのサイズならいいタイヤはいっぱいある
どちらでもスニーカーよりはずいぶんマシ
なるべく安くって言うより金額をはっきり書いたほうがいいよ
そのサイズならいいタイヤはいっぱいある
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 20:08:48 ID:Yw+RE4cT0
なるべく安くってのが難しいね。
だって店頭で買って交換してもらうのなら、
ここで通販価格の安いタイヤを提示しても何の役にも立たないし。
店頭価格と通販価格、ほんっとに違うからなぁ。1本数千円以上違うでしょ。
だって店頭で買って交換してもらうのなら、
ここで通販価格の安いタイヤを提示しても何の役にも立たないし。
店頭価格と通販価格、ほんっとに違うからなぁ。1本数千円以上違うでしょ。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 21:03:42 ID:P0RzdsIZ0
>>846,847,869
レスが遅くてすいません。情報ありがとうございました。
確かにスニーカーは乗り心地ひどいですね。タイヤ剛性じゃなくて、
ゴムが硬いって感じです。中古で車を買ったときに新品同様で付いてたので、
その時は「ラッキー♪」と思ってたのですが・・・
スタッドレスのＲＥＶＯ２は乗り心地がわりと良かったので、スニーカーに戻した時の
ギャップがすごくて・・・コンフォート系ならＣ１ＳかＬＵ（トランパスですよね？）、
少し下のグレードならＭＰ４か、もう少し柔らかいのならＴＥＯプラスということですね。
トーヨーが多いですね。トーヨーは全般的に乗り心地がよいのですか？
レスが遅くてすいません。情報ありがとうございました。
確かにスニーカーは乗り心地ひどいですね。タイヤ剛性じゃなくて、
ゴムが硬いって感じです。中古で車を買ったときに新品同様で付いてたので、
その時は「ラッキー♪」と思ってたのですが・・・
スタッドレスのＲＥＶＯ２は乗り心地がわりと良かったので、スニーカーに戻した時の
ギャップがすごくて・・・コンフォート系ならＣ１ＳかＬＵ（トランパスですよね？）、
少し下のグレードならＭＰ４か、もう少し柔らかいのならＴＥＯプラスということですね。
トーヨーが多いですね。トーヨーは全般的に乗り心地がよいのですか？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 23:10:34 ID:zzpA1q3E0
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 23:41:01 ID:4nr09XiN0
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 23:44:34 ID:B68x/fwJ0
>>894
TOYOは乗り心地がいいというかYOKOHAMAとは違う軟らかさがあるからだろうね
その上MP4やLuなんかはサイドの剛性もあるから全般的に評価が高いんだと思う
同じ柔らか目でもヨコハマはハイグレードタイヤじゃないと正直しょぼいからね
BSは全般に硬めで価格も高いから評価が割れるんだと思う。俺は好きだが…
欧州のタイヤは安いしトータルバランスもいいとは思うが好みだね
ま、安くて性能のいいやつは2chでも評判になるってことだ
RS-02 ZE912 MX1 TEO+ MP4 この辺りがそれに該当するんだと思う
ここに価格で当たるのがBSだとスニーカー YOKOHAMAだとエコス
当然話にならないわけでw
その上になるとPLZYZかSドラあたりかな。
この辺だとコストパフォーマンスで考えると疑問に思う人が出てくるんだと思う
TOYOは乗り心地がいいというかYOKOHAMAとは違う軟らかさがあるからだろうね
その上MP4やLuなんかはサイドの剛性もあるから全般的に評価が高いんだと思う
同じ柔らか目でもヨコハマはハイグレードタイヤじゃないと正直しょぼいからね
BSは全般に硬めで価格も高いから評価が割れるんだと思う。俺は好きだが…
欧州のタイヤは安いしトータルバランスもいいとは思うが好みだね
ま、安くて性能のいいやつは2chでも評判になるってことだ
RS-02 ZE912 MX1 TEO+ MP4 この辺りがそれに該当するんだと思う
ここに価格で当たるのがBSだとスニーカー YOKOHAMAだとエコス
当然話にならないわけでw
その上になるとPLZYZかSドラあたりかな。
この辺だとコストパフォーマンスで考えると疑問に思う人が出てくるんだと思う
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 00:47:29 ID:BjfBggnw0
TOYOは「しなやかさ」がポイントだな。
ゴツゴツと硬いだけならBSでもいいしｗ
ゴツゴツと硬いだけならBSでもいいしｗ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 02:07:03 ID:Io0q3f/90
８７１です
車種がテンプレのままでした
■メーカー＆車種： ホンダ シビック
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ＤＺ１０１ 205/40/17
■買い替え理由： 消耗したから、乗り心地が悪い、グリップが弱い
■交換後のタイヤの希望： 静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい、運動性能、燃費
■予算の希望： あまり高価ではないやつ
サイズは195/55/15に変更予定です。
購入はヤフオクの予定です。
組み換えは自分でやるか、専門業者でホイール単体でバランスを見てからタイヤに組みます。
雨でも安心できるタイヤを希望します
社外ＬＳＤ付いてるのでグリップ悪すぎてもアンダーになり困ります。
Ｒ１Ｒか☆スペかＲＳ－０２辺りを検討中ですが他にお奨めあれば
サーキットにはもう行きません。街乗りのみ。峠を攻めるような真似もしません。
宜しくお願いします
車種がテンプレのままでした
■メーカー＆車種： ホンダ シビック
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ＤＺ１０１ 205/40/17
■買い替え理由： 消耗したから、乗り心地が悪い、グリップが弱い
■交換後のタイヤの希望： 静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい、運動性能、燃費
■予算の希望： あまり高価ではないやつ
サイズは195/55/15に変更予定です。
購入はヤフオクの予定です。
組み換えは自分でやるか、専門業者でホイール単体でバランスを見てからタイヤに組みます。
雨でも安心できるタイヤを希望します
社外ＬＳＤ付いてるのでグリップ悪すぎてもアンダーになり困ります。
Ｒ１Ｒか☆スペかＲＳ－０２辺りを検討中ですが他にお奨めあれば
サーキットにはもう行きません。街乗りのみ。峠を攻めるような真似もしません。
宜しくお願いします
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 03:22:13 ID:BjfBggnw0
>>871へのツッコミわろたｗ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 08:57:49 ID:S0EpHOgu0
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 08:59:01 ID:aPyj/0KS0
フィットのMTのように1000kg切ってる車は13インチタイヤで十分だと思うが
見栄えのため14インチ以上をはかせるとしか思えないな
見栄えのため14インチ以上をはかせるとしか思えないな
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 09:07:37 ID:ejY4/klq0
トーヨーって、強度報告の数字改竄して、国から怒られてなかったっけ？
タイヤ部門ではなかったけど、基本なんか微妙に感じる。
自動車メーカーもそうだけど、国産愛したいけど、裏切られる。
利益、売り上げのことばっかりで、本当のいいものつくれてない気がするのおれだけ？
コンプライアンスって、責任逃れみたいな言葉常用してるし。
タイヤ部門ではなかったけど、基本なんか微妙に感じる。
自動車メーカーもそうだけど、国産愛したいけど、裏切られる。
利益、売り上げのことばっかりで、本当のいいものつくれてない気がするのおれだけ？
コンプライアンスって、責任逃れみたいな言葉常用してるし。
レス遅くなりすいません。
>>891さん
>>893さん
アドバイスありがとうございます。
タイヤの良さとかはまるでわからないので
できるかぎり安ければいいと思っています。
あげていただいたタイヤではLS2000かRS-02が安そうなので
そのどちらかにしてみます。
ありがとうございました。
>>891さん
>>893さん
アドバイスありがとうございます。
タイヤの良さとかはまるでわからないので
できるかぎり安ければいいと思っています。
あげていただいたタイヤではLS2000かRS-02が安そうなので
そのどちらかにしてみます。
ありがとうございました。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 15:14:23 ID:C1s6ojVl0
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 15:15:05 ID:Bul/u1lW0
ブリからトーヨーに変えたら事故りました。
もう買いません。
もう買いません。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 16:29:48 ID:UY2acdjy0
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 16:34:21 ID:2HietrSC0
>>906 うん、クルマはもう買わない方が善いね。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 16:49:01 ID:Ua/C5opS0
運転暦15年以上でいろいろなメーカーのを履いてきたが、唯一パンクしたのはTOYOだけ。
しかも2回ｗ
しかも2回ｗ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 17:08:33 ID:hwllyBe80
>>909
おまいまでｗ
まあ、自分もタイや変えたら必ずパンクしてる。
横浜aspec 納車1週間でサイドウォールから破裂、未だに原因不明
ダンロップ sp sport maxx 釘、徐々に空気が抜けるタイプ
スレチ御免
おまいまでｗ
まあ、自分もタイや変えたら必ずパンクしてる。
横浜aspec 納車1週間でサイドウォールから破裂、未だに原因不明
ダンロップ sp sport maxx 釘、徐々に空気が抜けるタイプ
スレチ御免
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 17:21:14 ID:qhJ9HVnQ0
スペアタイヤがオプション（変わりにパンク修理キットが入ってる）車種が
あるけど、やっぱりスペアタイヤは必要だよね。
あるけど、やっぱりスペアタイヤは必要だよね。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 18:11:15 ID:LZkeDhMk0
タイヤ交換中に何人の人が死んでるのか知ってて言ってる？
危ないコトせずにJAFにやらせれば良し。
危ないコトせずにJAFにやらせれば良し。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 18:19:50 ID:iPPh7n8N0
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 18:20:53 ID:pkmstse/0
以前、北海道旅行行く途中の東北道でパンクしたことがある。
スペアタイヤ(テンパーではない)で助かったよ。
スペアタイヤ(テンパーではない)で助かったよ。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 18:22:03 ID:3MYWr2WK0
>>903
金を持ってるメーカーが高性能な商品を作るのは、これはもう捻じ曲げようがない。
早い話、ＢＳとミシュランの２大巨頭が、もっとも高い開発力を持ってるのは間違いない。
ハイエンドモデルはＢＳ・ミシュが頭一つ性能で抜きん出てる。金もあって最高の物が欲しいなら最良だろうね。
しかしミッドレンジになると、どうだろう？？浸透した技術を使ってるので他メーカーとの性能差は少なくなる。
ローレンジになると、もはや性能差なんてまったく無く、ＢＳ・ミシュはブランド料が上乗せされて、コスパは最低。
金を使って良い物を作る。それを高い金で買う。資本主義の王道、わるくない。
しかし、限られた条件でそれなりに良い物を作る。これも間違いではない。
トーヨーやファルケンも頑張ってるんです。
金を持ってるメーカーが高性能な商品を作るのは、これはもう捻じ曲げようがない。
早い話、ＢＳとミシュランの２大巨頭が、もっとも高い開発力を持ってるのは間違いない。
ハイエンドモデルはＢＳ・ミシュが頭一つ性能で抜きん出てる。金もあって最高の物が欲しいなら最良だろうね。
しかしミッドレンジになると、どうだろう？？浸透した技術を使ってるので他メーカーとの性能差は少なくなる。
ローレンジになると、もはや性能差なんてまったく無く、ＢＳ・ミシュはブランド料が上乗せされて、コスパは最低。
金を使って良い物を作る。それを高い金で買う。資本主義の王道、わるくない。
しかし、限られた条件でそれなりに良い物を作る。これも間違いではない。
トーヨーやファルケンも頑張ってるんです。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 19:19:42 ID:qhJ9HVnQ0
上場してる会社は公開してるから研究開発費を比較してみた。
適当なんで比較する年度ズレていたり、
四捨五入もしてないのでリンク先参照。見る場所間違ってるかも。
BS：857億円
ttp://www.bridgestone.co.jp/ir/financialdata/data/h21_results.pdf
YH：153億円
ttp://www.yrc-pressroom.jp/ir/financial/cashflow02.html
TY：87億円
ttp://www.toyo-rubber.co.jp/ir/data.html
文字通り桁違いだった。でもBSのタイヤが10倍すごいってわけでもないし・・・
近所の食堂が結構うまかったりするのと同じだな。
タイヤのベンチマークなどをして、公平に比較して欲しい。
適当なんで比較する年度ズレていたり、
四捨五入もしてないのでリンク先参照。見る場所間違ってるかも。
BS：857億円
ttp://www.bridgestone.co.jp/ir/financialdata/data/h21_results.pdf
YH：153億円
ttp://www.yrc-pressroom.jp/ir/financial/cashflow02.html
TY：87億円
ttp://www.toyo-rubber.co.jp/ir/data.html
文字通り桁違いだった。でもBSのタイヤが10倍すごいってわけでもないし・・・
近所の食堂が結構うまかったりするのと同じだな。
タイヤのベンチマークなどをして、公平に比較して欲しい。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 19:41:18 ID:FFDgBxB+0
レスも900超えたし次のテンプレは評判のいいタイヤ追加したほうがいくね？
TEO+ 乗り心地、静粛などコスパに優れるがすでに廃番、流通在庫のみ
RS-02 耐久が若干弱めだがグリップはよし。乗り心地、静粛も悪くなくコスパ◎
ZE912 グリップはあまり良くないが剛性でカバー。乗り心地、静粛はなかなか
XM1 小型から中型くらいまでならコスパもいいし迷ったらこれ
MP4 ミニバンで迷ったらこれ。余裕があるならLuにすると幸せになれる
PROXES ミドルレンジのタイヤ。トータルバランスに優れる。価格もミドル
Playz 直進安定性とウェット性能は抜群。街乗りじゃ恩恵がわかりにくい不思議なタイヤ
REGNO とにかく静かさを求める人はこれ。15インチ以上じゃないと宝の持ち腐れかも
PS3 静粛はいまいち不明だが、安定性 グリップ ウェットとどれをとっても高性能。値段も高性能
アジアンタイヤ とにかく出費を抑えたい人はどうぞ
ピレリ系 中国産が地雷？
選ぶな危険 エコス、スニーカー。同じ価格出せばもと良いタイヤが買える
例をあげてみたが、使えるならつけたすなりなんなりしてくれ
自分なりに情報まとめて独断と偏見で書いたんで批判はやめてくれｗ
TEO+ 乗り心地、静粛などコスパに優れるがすでに廃番、流通在庫のみ
RS-02 耐久が若干弱めだがグリップはよし。乗り心地、静粛も悪くなくコスパ◎
ZE912 グリップはあまり良くないが剛性でカバー。乗り心地、静粛はなかなか
XM1 小型から中型くらいまでならコスパもいいし迷ったらこれ
MP4 ミニバンで迷ったらこれ。余裕があるならLuにすると幸せになれる
PROXES ミドルレンジのタイヤ。トータルバランスに優れる。価格もミドル
Playz 直進安定性とウェット性能は抜群。街乗りじゃ恩恵がわかりにくい不思議なタイヤ
REGNO とにかく静かさを求める人はこれ。15インチ以上じゃないと宝の持ち腐れかも
PS3 静粛はいまいち不明だが、安定性 グリップ ウェットとどれをとっても高性能。値段も高性能
アジアンタイヤ とにかく出費を抑えたい人はどうぞ
ピレリ系 中国産が地雷？
選ぶな危険 エコス、スニーカー。同じ価格出せばもと良いタイヤが買える
例をあげてみたが、使えるならつけたすなりなんなりしてくれ
自分なりに情報まとめて独断と偏見で書いたんで批判はやめてくれｗ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 19:43:53 ID:ejY4/klq0
たしかに、トーヨーもファルケンも頑張ってると思う。
日本ではミシュランよりシェア高かったんじゃないかな？
２大巨頭も広告費にお金つかうＢＳと研究費に使うミシュランの差がある。
おととしだったかな？BS社長曰く、技術力はミシュランに追いついた。
しかし、同じタイヤを作るとコストが合わないっていってたはず。
ソースは忘れた。
あと、低価格路線でもミシュランのスタンダードはやっぱりいいよ。
残念だけど、国産とは差があると思う。価格差はあまりない。
唯一、サイズがないのと、軽自動車から撤退したのが、弱点かな？
会社によっては、うちは２流でもいい、値段も安くして勝負するって会社もあるし、
企業って、むずかしいよ。
ただ、タイヤについては命乗せてるし、事故いやだから・・・それは困る・・・・・・。
日本ではミシュランよりシェア高かったんじゃないかな？
２大巨頭も広告費にお金つかうＢＳと研究費に使うミシュランの差がある。
おととしだったかな？BS社長曰く、技術力はミシュランに追いついた。
しかし、同じタイヤを作るとコストが合わないっていってたはず。
ソースは忘れた。
あと、低価格路線でもミシュランのスタンダードはやっぱりいいよ。
残念だけど、国産とは差があると思う。価格差はあまりない。
唯一、サイズがないのと、軽自動車から撤退したのが、弱点かな？
会社によっては、うちは２流でもいい、値段も安くして勝負するって会社もあるし、
企業って、むずかしいよ。
ただ、タイヤについては命乗せてるし、事故いやだから・・・それは困る・・・・・・。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 19:50:24 ID:/aPqomYw0
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 19:55:26 ID:QBCJfbnO0
>>917
REGNOはコンパクトには不向きと入れた方がいいと思う。妙に感じて乗り味がスッキリしない。
REGNOはコンパクトには不向きと入れた方がいいと思う。妙に感じて乗り味がスッキリしない。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 19:56:09 ID:QBCJfbnO0
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 20:01:15 ID:FnSxo7HT0
>>917
GJ
GJ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 20:03:32 ID:5lXBF7kU0
>>918
ミシュランの研究開発費っていくらなの？
ミシュランの研究開発費っていくらなの？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 20:08:52 ID:qhJ9HVnQ0
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 20:12:06 ID:qhJ9HVnQ0
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 20:17:41 ID:WTUhhOqC0
>>912
タイヤ交換 ってなに？
タイヤ交換 ってなに？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 20:30:16 ID:5lXBF7kU0
>>925
気になってミシュランのHPにある
Annual reportsっていうのを見たら
研究開発費は506百万ユーロって書いてあるね。
で売上高が14,807百万ユーロだから売上高に対する研究開発費は3.4%
ブリジストンは研究開発費が85,766百万円で
売上高が2,597,002百万円だから売上高に対する研究開発費は3.3%
>>918
＞広告費にお金つかうＢＳと研究費に使うミシュラン
ってのは何を根拠に言ってるんだ？
気になってミシュランのHPにある
Annual reportsっていうのを見たら
研究開発費は506百万ユーロって書いてあるね。
で売上高が14,807百万ユーロだから売上高に対する研究開発費は3.4%
ブリジストンは研究開発費が85,766百万円で
売上高が2,597,002百万円だから売上高に対する研究開発費は3.3%
>>918
＞広告費にお金つかうＢＳと研究費に使うミシュラン
ってのは何を根拠に言ってるんだ？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 20:48:49 ID:qhJ9HVnQ0
>>927
5億ユーロで合ってましたか。ありがとう。
ピレリとかコンチ、クムホ辺りも調べてみたいけどさすがに外国の企業はわからん。
でもどこも売上・研究開発費の比率は似たようなものでしょうね。
同じ1億円でも、研究してる中身は全然違いそうですが。
5億ユーロで合ってましたか。ありがとう。
ピレリとかコンチ、クムホ辺りも調べてみたいけどさすがに外国の企業はわからん。
でもどこも売上・研究開発費の比率は似たようなものでしょうね。
同じ1億円でも、研究してる中身は全然違いそうですが。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 23:27:19 ID:SEpy/tmX0
□テンプレ（これを埋めたほうが回答が得られやすくなります）
■メーカー＆車種： 日産シルビアS14Qs 後期
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： DZ101 214/45R17
■買い替え理由： 消耗+パンクした
■交換後のタイヤの希望： DZ101は個人的に乗り心地も静粛性もよくなかったのでそれよりはいい物が欲しい。
■予算の希望： 前にDZ101を買った時と同じくらいの1本2万くらいまでで。
■メーカー＆車種： 日産シルビアS14Qs 後期
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： DZ101 214/45R17
■買い替え理由： 消耗+パンクした
■交換後のタイヤの希望： DZ101は個人的に乗り心地も静粛性もよくなかったのでそれよりはいい物が欲しい。
■予算の希望： 前にDZ101を買った時と同じくらいの1本2万くらいまでで。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 23:31:45 ID:qYbZzyXa0
エコスってどのくらいやばいんでしょうか？
今ゴルフVにエコス履かせています。
ちょっと不安になってきました・・・
今ゴルフVにエコス履かせています。
ちょっと不安になってきました・・・
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 00:23:21 ID:QhV2uEW30
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 14:44:57 ID:/9OEAeJr0
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 17:45:15 ID:OE0gloEB0
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 19:26:33 ID:KfNOIlHE0
エコスの価格なら、ＸＭ１かエナジーセイバーも入ってくるとおもう。
ゴルフならセイバーのほうがよさそうだけどね。
ゴルフならセイバーのほうがよさそうだけどね。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 21:21:28 ID:/9OEAeJr0
>>934
タイヤはネットで安く買って近くでつける方がいいと思う
家電とかと違って壊れたから修理とかもないしね
製造年とかいう人もいるが、たぶんネットで安売りしてるところは
在庫も回転しているだろうしそんなに古いのはこなそう
店側もそんなクレーム嫌だろうしね
タイヤはネットで安く買って近くでつける方がいいと思う
家電とかと違って壊れたから修理とかもないしね
製造年とかいう人もいるが、たぶんネットで安売りしてるところは
在庫も回転しているだろうしそんなに古いのはこなそう
店側もそんなクレーム嫌だろうしね
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 21:50:58 ID:kh3gMMy40
新しい天プレにタイヤごとの点数をつけないか？
どこかのスレで見たような気もするが。。。
たとえば、
ＤＺ１０１
グリップ ★★★★
ウェット ★★★
耐久性 ★★
静粛性 ★★★★
みたいなヤツ。
エロい人よろしく。
どこかのスレで見たような気もするが。。。
たとえば、
ＤＺ１０１
グリップ ★★★★
ウェット ★★★
耐久性 ★★
静粛性 ★★★★
みたいなヤツ。
エロい人よろしく。
938 ：８９４：2010/05/23(日) 21:52:40 ID:IUcaLCTH0
その後もたくさんのレス、ありがとうございます。
８９７さんと９１７さんの情報をメモって大型某量販店に行ってきました。
店員と話をしながらサイズを伝えると、ダンロップ（ＬＭ７０３）しかありませんでした。
メモを見ながら、そんなタイヤ情報にはなかったなと思っていると、「ブリジストンの
次に、このメーカーがいいですよ。スポンジ（一番上のグレードには付いてるらしいです）
は付いてないけど静かで乗り心地はいいよ。」と言われました。その後も少し話をすると、
しつこくこのタイヤを薦められました。最後には「上から2番目のタイヤが一番おいしいんです。
福山君も宣伝してるし。」と言い出すので、適当な理由をつけて帰ってきました。
どなたもＬＭ７０３のことは書かれてなかったのですが、このタイヤは乗り心地がいいのでしょうか？
８９７さんと９１７さんの情報をメモって大型某量販店に行ってきました。
店員と話をしながらサイズを伝えると、ダンロップ（ＬＭ７０３）しかありませんでした。
メモを見ながら、そんなタイヤ情報にはなかったなと思っていると、「ブリジストンの
次に、このメーカーがいいですよ。スポンジ（一番上のグレードには付いてるらしいです）
は付いてないけど静かで乗り心地はいいよ。」と言われました。その後も少し話をすると、
しつこくこのタイヤを薦められました。最後には「上から2番目のタイヤが一番おいしいんです。
福山君も宣伝してるし。」と言い出すので、適当な理由をつけて帰ってきました。
どなたもＬＭ７０３のことは書かれてなかったのですが、このタイヤは乗り心地がいいのでしょうか？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 22:12:47 ID:KQS2JccR0
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 22:28:25 ID:/9OEAeJr0
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 22:58:13 ID:Ls/kMnbX0
乗り心地最重視なら、10年落ち中古クラウンに買い換えた方がいい
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 23:00:30 ID:kh3gMMy40
じゃあ、
レグノ ★★★★○○○○●●△△△△
ＮＳⅡ ★○●●●●●●●●△
★＝グリップ ○＝ウエット ●＝耐久性 △＝静粛性
見たいのはどう？
レグノ ★★★★○○○○●●△△△△
ＮＳⅡ ★○●●●●●●●●△
★＝グリップ ○＝ウエット ●＝耐久性 △＝静粛性
見たいのはどう？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 23:13:20 ID:NeEdhSqU0
つーか、メーカー間の比較を書いてるヤツって実際に試して書いてんの？
BSしか履いてないのに、YHとかDLとかは妄想で書いてんの？
BSしか履いてないのに、YHとかDLとかは妄想で書いてんの？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 23:26:04 ID:GcbkttwU0
>>942
それなら5段階評価で
レグノ 静＝5 グ＝3.5 雨＝4 耐＝4
こんな感じがいいかもね
でも>>943の言うとおり数字で表すと個人の主観がもろに反映しちゃうから
やるなら今までのレスとか評価をまとめた1行コメの方がいいかもね
それなら5段階評価で
レグノ 静＝5 グ＝3.5 雨＝4 耐＝4
こんな感じがいいかもね
でも>>943の言うとおり数字で表すと個人の主観がもろに反映しちゃうから
やるなら今までのレスとか評価をまとめた1行コメの方がいいかもね
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 23:40:14 ID:LcUYHYj30
正確に表すと、レグノ 静＝4 グ＝4 雨＝5 耐＝2 こんなものかとｗ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 23:43:27 ID:aTweS6is0
>>938
LM703、オレの車に履いてるけど悪くはない。
オレのはスポンジ入りサイズなんだが、確かに高速の継ぎ目の音は少ない。
ただ、際立った特徴が感じられんのよね。このタイヤ。
全般にまぁまぁといった印象。減ってきたせいと硬めの足のせいもあってか
最近は乗り心地悪いな、ちょっとうるさいなと思うことはある。
２代目オデッセイは足硬いとは聞いたことある。それにスタッドレスを基準にすると無理あるよ。
>>943ほどまで言い切るつもりはないけど、距離走って頻繁にタイヤ交換しない限り、
正直なところ比較は難しいよね。減ってくるとタイヤの印象も変わるし。
ウチは車複数台あって、タイヤの銘柄はそれぞれ違うし楽しんで選んでるけど、
なにより車が違えば同じ銘柄でも印象違うしね。
LM703、オレの車に履いてるけど悪くはない。
オレのはスポンジ入りサイズなんだが、確かに高速の継ぎ目の音は少ない。
ただ、際立った特徴が感じられんのよね。このタイヤ。
全般にまぁまぁといった印象。減ってきたせいと硬めの足のせいもあってか
最近は乗り心地悪いな、ちょっとうるさいなと思うことはある。
２代目オデッセイは足硬いとは聞いたことある。それにスタッドレスを基準にすると無理あるよ。
>>943ほどまで言い切るつもりはないけど、距離走って頻繁にタイヤ交換しない限り、
正直なところ比較は難しいよね。減ってくるとタイヤの印象も変わるし。
ウチは車複数台あって、タイヤの銘柄はそれぞれ違うし楽しんで選んでるけど、
なにより車が違えば同じ銘柄でも印象違うしね。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 23:55:49 ID:Ls/kMnbX0
タイヤって10年前くらいまでは完全な実用品だったのに、
いつのまにか車メーカー含めて過度のインチアップ、
ドレスアップ要素が出てタイヤサイズも増えすぎて、
同じブランドでも扁平率によって全くの別物だと思う。
だから、ブランドだけで評価できないよ。
例えば、65Ｒ15クラスではこう、45Ｒ17クラスならこう、
なんていう書き方ならわかるんだが。
タイヤサイズを無視した評価は意味がないと思う。
いつのまにか車メーカー含めて過度のインチアップ、
ドレスアップ要素が出てタイヤサイズも増えすぎて、
同じブランドでも扁平率によって全くの別物だと思う。
だから、ブランドだけで評価できないよ。
例えば、65Ｒ15クラスではこう、45Ｒ17クラスならこう、
なんていう書き方ならわかるんだが。
タイヤサイズを無視した評価は意味がないと思う。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 01:10:38 ID:ILRGeBJf0
ブランド別で全体的な傾向はあると思う
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 01:26:36 ID:u6paBViT0
とりあえず、テンプレ作るなら波風立たない程度に
数字で評価はやめてかんたんに特徴かいときゃいいんじゃない？
まとめっぽくｗ
テンプレにサイズで云々、車で云々言い出したらきりないよ
サイズと車でどれが合う？と相談するのがこのスレの主旨だし
数字で評価はやめてかんたんに特徴かいときゃいいんじゃない？
まとめっぽくｗ
テンプレにサイズで云々、車で云々言い出したらきりないよ
サイズと車でどれが合う？と相談するのがこのスレの主旨だし
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 01:27:40 ID:zG3fuLM00
レグノを履いてるけど、175/65R14なので性能が発揮できてない希ガスｗ
実装経験で書いてる人は、使用暦（またはおよその走行距離）も書いてほしい。
ちなみに俺は、レグノ履いて2日目の感想。
実装経験で書いてる人は、使用暦（またはおよその走行距離）も書いてほしい。
ちなみに俺は、レグノ履いて2日目の感想。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 06:49:30 ID:DzVqjHCW0
LM703、悪くないコンフォートタイヤだけど
走行音との相性があわなかったな。
静粛性が高いとは言われているけど
道路のつなぎ目とかを超えた時のにぶいゴッっていう音が
どうにも好きになれなかった。
今はチンタラートP6はいてるけど、こっちのほうがいいね。
走行音との相性があわなかったな。
静粛性が高いとは言われているけど
道路のつなぎ目とかを超えた時のにぶいゴッっていう音が
どうにも好きになれなかった。
今はチンタラートP6はいてるけど、こっちのほうがいいね。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 09:43:54 ID:TBgHypQ/0
数字化すると妄想と贔屓目補正でグチャグチャになるから、やめた方がいいよ。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 21:47:58 ID:hf7GweeG0
946さん、951さん、情報ありがとうございます。
ＬＭ７０３は、「悪くは無い」って感じですか・・・
2代目オデッセイは足が硬いっていう話は、どこかで聞いたこともあります。
タイヤを替えてダメだったら、次はサスということでしょうか？
私の求める乗り心地の良さとは、９３９さんが書いてる「あたりの柔らかさ」です。
赤ん坊を乗せて走るので、乗り味が柔らかいほうがいいのです。
やはりテオプラスかＣ１Ｓあたりでしょうか？ＭＰ４とＬＵは、
ミニバン用で、少し硬めなようなのでパスしたほうがよいのかな・・・と思っております。
１．テオプラス（在庫があれば） ２．Ｃ１Ｓ ３．ＸＭ１
って感じでしょうか？
ＬＭ７０３は、「悪くは無い」って感じですか・・・
2代目オデッセイは足が硬いっていう話は、どこかで聞いたこともあります。
タイヤを替えてダメだったら、次はサスということでしょうか？
私の求める乗り心地の良さとは、９３９さんが書いてる「あたりの柔らかさ」です。
赤ん坊を乗せて走るので、乗り味が柔らかいほうがいいのです。
やはりテオプラスかＣ１Ｓあたりでしょうか？ＭＰ４とＬＵは、
ミニバン用で、少し硬めなようなのでパスしたほうがよいのかな・・・と思っております。
１．テオプラス（在庫があれば） ２．Ｃ１Ｓ ３．ＸＭ１
って感じでしょうか？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 22:45:55 ID:u6paBViT0
>>954
優柔不断って言われないか？ｗ
車とかサイズとか含めレスくれた人はちゃんと答えてくれているんだが
スタッドレスがどうのとか最終的に軟らかければいいってことじゃんかｗ
それならECOS勧められて当然だな
そうなるとTEO+かECOSだと思うが車わかってる人間ならほかの要素も考えて
違うの入れると思う。何を入れるかというとそれは今までのレスに全て書いてあるんだけどな
優柔不断って言われないか？ｗ
車とかサイズとか含めレスくれた人はちゃんと答えてくれているんだが
スタッドレスがどうのとか最終的に軟らかければいいってことじゃんかｗ
それならECOS勧められて当然だな
そうなるとTEO+かECOSだと思うが車わかってる人間ならほかの要素も考えて
違うの入れると思う。何を入れるかというとそれは今までのレスに全て書いてあるんだけどな
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 22:52:25 ID:HXhce86B0
>>954
XM1は路面によっては硬さが出るので、ミシュランでならEnergySaverの
方が良いかと思う（XL仕様だが、LI99なので現状の空気圧でOK）。
ミニバン用でも、DNA GRANDmap ES450あたりはしなやかさが有るよう
なので、これも候補に入れて良いかと。
XM1は路面によっては硬さが出るので、ミシュランでならEnergySaverの
方が良いかと思う（XL仕様だが、LI99なので現状の空気圧でOK）。
ミニバン用でも、DNA GRANDmap ES450あたりはしなやかさが有るよう
なので、これも候補に入れて良いかと。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 23:44:18 ID:pPiuDAAE0
ここ10年くらいの車って、あまりにゴツゴツした乗り心地の車ばかりだよな。
タイヤでマシにはできるけど、根本的には無理。
それでもサイドが柔らかいと言われるブランドは複数ある（ＹＨ、ＴＹなど）
店頭で実際に確認できるので、自分で確かめられると良いのでは。
それでもこのスレの人が勧めたのを買いたいのならば、
候補はEarth-1（ヨコハマではECOSより良いと思う）
ｄB501（オデッセイにかなり合いそうだが通販在庫のみ）
TOYOでテオプラ無いのならエコウォーカーで良いのでは。
タイヤでマシにはできるけど、根本的には無理。
それでもサイドが柔らかいと言われるブランドは複数ある（ＹＨ、ＴＹなど）
店頭で実際に確認できるので、自分で確かめられると良いのでは。
それでもこのスレの人が勧めたのを買いたいのならば、
候補はEarth-1（ヨコハマではECOSより良いと思う）
ｄB501（オデッセイにかなり合いそうだが通販在庫のみ）
TOYOでテオプラ無いのならエコウォーカーで良いのでは。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 00:39:15 ID:IDVeoMgf0
>>957
ごつごつした乗り心地というか安い車でも見た目高級感あったりするのに
実際のるとしょぼい張りぼてみたいな車が増えたんだと思う
まっすぐならわからないが曲がったり段差とか悪路とか走ると
拍子抜けする車が多くなったと思う
ごつごつした乗り心地というか安い車でも見た目高級感あったりするのに
実際のるとしょぼい張りぼてみたいな車が増えたんだと思う
まっすぐならわからないが曲がったり段差とか悪路とか走ると
拍子抜けする車が多くなったと思う
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 02:58:13 ID:SP577jmh0
■メーカー＆車種： ホンダ DC5インテグラ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： 純正RE040 215/45/17
■買い替え理由： ひび割れ多数、4年前のタイヤだから
■交換後のタイヤの希望： そこそこのグリップと雨の日の高速でハイプレが起こりずらい
■予算の希望： 1本1万以内
お金がないので595RS-R、SS595、RS-02、DZ101などを考えています。
基本街乗りで、休日に峠道など行きます。
攻めたりはしませんが、気持ちのいいペースで走りたいです。
どれが一番希望に近いでしょうか？
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： 純正RE040 215/45/17
■買い替え理由： ひび割れ多数、4年前のタイヤだから
■交換後のタイヤの希望： そこそこのグリップと雨の日の高速でハイプレが起こりずらい
■予算の希望： 1本1万以内
お金がないので595RS-R、SS595、RS-02、DZ101などを考えています。
基本街乗りで、休日に峠道など行きます。
攻めたりはしませんが、気持ちのいいペースで走りたいです。
どれが一番希望に近いでしょうか？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 07:19:22 ID:cC9BXW7u0
排水性を気にしているなら、取りあえず595RS-Rは外して良いと思う。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 07:38:06 ID:ourlF0d/0
RS-02、DZ101どっちでもいいと思う
安い分RS-02かな
DRAGONとかNEROって選択肢もあるけど
インテには国産が似合う
アジアンはあえて選ぶ理由がない
安い分RS-02かな
DRAGONとかNEROって選択肢もあるけど
インテには国産が似合う
アジアンはあえて選ぶ理由がない
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 12:20:22 ID:VLT9no050
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 14:33:27 ID:HRpzcEVu0
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 15:04:49 ID:qspT0q5/0
□テンプレ（これを埋めたほうが回答が得られやすくなります）
■メーカー＆車種： アコードワゴン
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ピレリドラゴン 225/40R18）
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望： ナンカンNS-2を考えています。コストパフォーマンス重視。
■予算の希望：1本1万以内で考えています。
子供乗せるので基本ストリートしか走りません。
月１あるかないかで高速数時間乗るくらい。
■メーカー＆車種： アコードワゴン
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ピレリドラゴン 225/40R18）
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望： ナンカンNS-2を考えています。コストパフォーマンス重視。
■予算の希望：1本1万以内で考えています。
子供乗せるので基本ストリートしか走りません。
月１あるかないかで高速数時間乗るくらい。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 15:12:43 ID:ourlF0d/0
ナンカンならNS-2よりAS-1のほうが乗り心地はいい
あと1本1万出せるならZE912が買えるよ
俺ならこっち買う
あと1本1万出せるならZE912が買えるよ
俺ならこっち買う
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 15:17:46 ID:qspT0q5/0
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 15:37:10 ID:ourlF0d/0
NS-2なんかは結構売れてるからほとんど問題はないだろうけど
個人的にアジアンはまだ信用してないのでよっぽど金欠でもない限り買わない
日本か欧州メーカーの400万ぐらいの車にアジアンが純正採用されるようになったら
選択肢として考えるかも
個人的にアジアンはまだ信用してないのでよっぽど金欠でもない限り買わない
日本か欧州メーカーの400万ぐらいの車にアジアンが純正採用されるようになったら
選択肢として考えるかも
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 16:23:05 ID:HRpzcEVu0
>>964
おれもZE912がいいと思う
タイヤの世界ではどうか知らんが大手メーカーと格安メーカーで別れる業界は
開発力に差があり、大手は常に自社開発の最新技術（特許）で製品を作る
格安メーカーは、大手の特許が切れたお下がり技術で製品を作る
この違いがあるかどうかは知らんが、どんなものでも安いものはそれなりのものが多い
ましてや命載せるものだから出し惜しみはしたくないところ
おれもZE912がいいと思う
タイヤの世界ではどうか知らんが大手メーカーと格安メーカーで別れる業界は
開発力に差があり、大手は常に自社開発の最新技術（特許）で製品を作る
格安メーカーは、大手の特許が切れたお下がり技術で製品を作る
この違いがあるかどうかは知らんが、どんなものでも安いものはそれなりのものが多い
ましてや命載せるものだから出し惜しみはしたくないところ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 18:33:31 ID:STGIy3lJ0
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 18:39:16 ID:P/AtBjta0
■メーカー＆車種：レガシィツーリングワゴン BH5
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ヨコハマDNA dB 195/60R15
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：高速道路での安定性、そこそこの静粛性、耐久性
■予算の希望：4本コミコミ5万円まで
一般道と高速は半々くらい
長距離も走るので、高速での直進安定性をを一番に考えてる
予算があればPZ-Xを履いてみたいけど、そうもいかないのでピレリP6系かな
DNA dBは静かでいいいんだけど、高速でちょっと腰くだけな印象だった
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ヨコハマDNA dB 195/60R15
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：高速道路での安定性、そこそこの静粛性、耐久性
■予算の希望：4本コミコミ5万円まで
一般道と高速は半々くらい
長距離も走るので、高速での直進安定性をを一番に考えてる
予算があればPZ-Xを履いてみたいけど、そうもいかないのでピレリP6系かな
DNA dBは静かでいいいんだけど、高速でちょっと腰くだけな印象だった
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 18:55:12 ID:snjryxpl0
>>959
耐ハイドロプレーニング性能を期待するならDIREZZAは無いでしょう。
ダンロップのカタログにも掲載されていますがDZ101はLM703より耐ハイドロ性能は下とあります。
しかし1万円以下というしばりがあるので条件内ではDZ101あたりになってしまうのでしょう。
ここは1本あたり2000円足して発売したばかりのSP SPORT MAXX TTをAUTOWAYで買うのがいいような気がします。
TTは今年のADACのテストでもウエットの総合性能は最高という結果がでています。
耐ハイドロプレーニング性能を期待するならDIREZZAは無いでしょう。
ダンロップのカタログにも掲載されていますがDZ101はLM703より耐ハイドロ性能は下とあります。
しかし1万円以下というしばりがあるので条件内ではDZ101あたりになってしまうのでしょう。
ここは1本あたり2000円足して発売したばかりのSP SPORT MAXX TTをAUTOWAYで買うのがいいような気がします。
TTは今年のADACのテストでもウエットの総合性能は最高という結果がでています。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 19:35:15 ID:iEFJt6Ep0
>>970
P6は結構いいよ
うちの車に履かせてるけど高速は安定しててとても快適
減りも遅いけどdBよりは確実にうるさいよ
個人的には気にならないけど
今買うならチントゥラートP6のほうがいいと思う
安く出てる無印P6は中国製がほとんど
うちのは結構前に買ったからイタリア産
MIのエナジーセイバーも結構いいよ
こっちも高速安定してて楽できるからオススメ
P6は結構いいよ
うちの車に履かせてるけど高速は安定しててとても快適
減りも遅いけどdBよりは確実にうるさいよ
個人的には気にならないけど
今買うならチントゥラートP6のほうがいいと思う
安く出てる無印P6は中国製がほとんど
うちのは結構前に買ったからイタリア産
MIのエナジーセイバーも結構いいよ
こっちも高速安定してて楽できるからオススメ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 20:03:39 ID:HRpzcEVu0
>>970
PZ-Xなら工賃入れても5万でお釣り来るのでは？
とにかく安くというなら205/55/15でやっすい中古があったよ
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b109311460
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m71172756
PZ-Xなら工賃入れても5万でお釣り来るのでは？
とにかく安くというなら205/55/15でやっすい中古があったよ
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b109311460
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m71172756
レスありがとう
>>972
dBより五月蝿くなるのは仕方ないと思ってる
今回は静粛性より安定性を取るつもり
今出てるP6は値段からしてチントゥラート含め中国産だろうけど、
>917にもある中国産ピレリは地雷？が気になる
エナジーセイバーは履いてみたいけど、予算的にきびしいかも
ミシュランならXM1かな
>>973
都内城北部なんだが、PZ-Xだとタイヤ代だけで6万超えるのよ
中古はちょっとね…
>>972
dBより五月蝿くなるのは仕方ないと思ってる
今回は静粛性より安定性を取るつもり
今出てるP6は値段からしてチントゥラート含め中国産だろうけど、
>917にもある中国産ピレリは地雷？が気になる
エナジーセイバーは履いてみたいけど、予算的にきびしいかも
ミシュランならXM1かな
>>973
都内城北部なんだが、PZ-Xだとタイヤ代だけで6万超えるのよ
中古はちょっとね…
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 01:46:00 ID:El0OXkwU0
>>974
ほとんどの希望満たすのがPZ-Xだね
使った感想はそんなに静かじゃなかったけど高速はいい感じだよ
つか、都内城北ならネットで買って近場でつけてもらえば5万以内でしょ
http://kakaku.com/item/K0000009281/
城北ってもひろいからどこかわからんけど
足立区に5000円くらいで交換してくれるところあるよ
ほとんどの希望満たすのがPZ-Xだね
使った感想はそんなに静かじゃなかったけど高速はいい感じだよ
つか、都内城北ならネットで買って近場でつけてもらえば5万以内でしょ
http://kakaku.com/item/K0000009281/
城北ってもひろいからどこかわからんけど
足立区に5000円くらいで交換してくれるところあるよ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 13:09:56 ID:vy3plnsm0
ヤフオクで出張タイヤ交換あるよ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 15:11:04 ID:G/WVfWOR0
■メーカー＆車種：チェイサー(GX100)
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：DUNLOP LE MAN LM702(205/55R16）
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：LM702より向上して欲しい。乗り心地＞静粛性＞グリップ
■予算の希望：1本\10k前後で込み込み\50k程度
今のところ、TOYO DRBかちょい無理してGY LS2000Hyb2を考えています。
基本は近距離で、たまにゴルフや日帰り～1泊旅行程度で高速といった使用状況。
DRBのインプレが少なくて不安なのですが、この銘柄以外でもお奨めがあればよろしくお願いします。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：DUNLOP LE MAN LM702(205/55R16）
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：LM702より向上して欲しい。乗り心地＞静粛性＞グリップ
■予算の希望：1本\10k前後で込み込み\50k程度
今のところ、TOYO DRBかちょい無理してGY LS2000Hyb2を考えています。
基本は近距離で、たまにゴルフや日帰り～1泊旅行程度で高速といった使用状況。
DRBのインプレが少なくて不安なのですが、この銘柄以外でもお奨めがあればよろしくお願いします。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 15:38:28 ID:yGTYNWEu0
>>977
もしかしてインチアップしてますか？
もしかしてインチアップしてますか？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 15:48:42 ID:G/WVfWOR0
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 16:05:13 ID:VIgc0d/N0
>>977
その車で希望兼ね備えるとGR-9000なんだが当然予算オーバー
DRBは一応位置づけがスポーツ？なのかRS-02とかの陰に隠れているのかもしれん？
DRBはわからんけどTOYOは柔らか目な気がするので乗り心地は良くなるかもしれない
てか、DRBとLS2000って価格に大差ない気がするんだが…
その車で希望兼ね備えるとGR-9000なんだが当然予算オーバー
DRBは一応位置づけがスポーツ？なのかRS-02とかの陰に隠れているのかもしれん？
DRBはわからんけどTOYOは柔らか目な気がするので乗り心地は良くなるかもしれない
てか、DRBとLS2000って価格に大差ない気がするんだが…
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 17:12:02 ID:om6+I/1c0
>>977
VE302でいかがでしょ。
VE302でいかがでしょ。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 17:14:39 ID:yGTYNWEu0
>>979
解体屋等にて捨て値で販売されているクレスタ等の純正15インチホイールに交換して純正サイズ（195/65R15かな？）のタイヤを購入すれば、安くてフワフワした典型的なヨタ車になります。
解体屋等にて捨て値で販売されているクレスタ等の純正15インチホイールに交換して純正サイズ（195/65R15かな？）のタイヤを購入すれば、安くてフワフワした典型的なヨタ車になります。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 19:47:57 ID:wkXrFBFX0
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 19:58:54 ID:y9ESwjsF0
>>970
ZE912かDRBなら安価で手に入る。性能も悪くないし。
プレイズは静かにならない割りに高すぎ。耐久性と楽?ドラが最優勢の人だけ。
普通に他社の上級タイヤが買えちゃう。
中古勧めるのは論外として、あんま通販購入も無理強いするな。
安く交換できる店探さなきゃいけないのはもちろんのこと、
数日間、あのでっかいタイヤが家に放置しなきゃいけないんだぞ。
マンション住まいじゃなくても家族に怒られるぞ普通。
ZE912かDRBなら安価で手に入る。性能も悪くないし。
プレイズは静かにならない割りに高すぎ。耐久性と楽?ドラが最優勢の人だけ。
普通に他社の上級タイヤが買えちゃう。
中古勧めるのは論外として、あんま通販購入も無理強いするな。
安く交換できる店探さなきゃいけないのはもちろんのこと、
数日間、あのでっかいタイヤが家に放置しなきゃいけないんだぞ。
マンション住まいじゃなくても家族に怒られるぞ普通。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 20:02:19 ID:WdyQMqGG0
>970
スイフト（185/60R15)でLM703から
チンタラートP6に換えたけど
LM703よりずっといいよ。
スイフト（185/60R15)でLM703から
チンタラートP6に換えたけど
LM703よりずっといいよ。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 20:10:54 ID:sqF2wJY20
チンタラートはチンタラーと走る
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 20:13:23 ID:Q5yLoGsg0
通販の扱いは難しいよ。
だって「○万円以内でお願いします」という人にアドバイスしようとしても
その地域の実勢価格なんて全然知らんもん。
通販なら価格明記してるので、その点は簡単。
それに通販と店頭価格で差がありすぎて勧めるタイヤがワングレード変わってくる。
なんだったら、テンプレに通販 可/不可 を付けて区別してもいいと思う。
だって「○万円以内でお願いします」という人にアドバイスしようとしても
その地域の実勢価格なんて全然知らんもん。
通販なら価格明記してるので、その点は簡単。
それに通販と店頭価格で差がありすぎて勧めるタイヤがワングレード変わってくる。
なんだったら、テンプレに通販 可/不可 を付けて区別してもいいと思う。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 20:32:09 ID:Zj2jCniN0
>>987が言っていることはもっともだ
それにセダンでも2本はトランク入るしワゴンなら4本トランクに入る
通販でも着日指定で送ってもらって同日かもしくは近日で
装着の予約しておけば家に放置にはならないでしょ
まあ、高速での安定性を1番と考えている>>970に対して
ZE912とDRBも悪いタイヤじゃないだろうがPLAYZは高いし静かじゃないからやめとけと
言ってるところからして意味わからんけどな
それにセダンでも2本はトランク入るしワゴンなら4本トランクに入る
通販でも着日指定で送ってもらって同日かもしくは近日で
装着の予約しておけば家に放置にはならないでしょ
まあ、高速での安定性を1番と考えている>>970に対して
ZE912とDRBも悪いタイヤじゃないだろうがPLAYZは高いし静かじゃないからやめとけと
言ってるところからして意味わからんけどな
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 21:28:43 ID:LoYwVgEr0
アコードワゴン195/60R15でエコスからプレイズに変えたけど、
別の車になったのかと思えるほど変化があった。
ハンドル軽くなった、ノイズ減った、乗り心地良くなった、雨でも安定してる・・・
高速はまだ走ってないので印象は分からないけどよさげな予感
タイヤ交換したのは今回が初めてだけどタイヤでこんなに性格が変わるとは思ってなかった。
このスレで相談はしてないけど過去ログを参考にさせて頂いたですよ。
このスレ見てなかったらまた同じタイヤにしてたはず。
相談者・解答者の方々、ありがとう！
別の車になったのかと思えるほど変化があった。
ハンドル軽くなった、ノイズ減った、乗り心地良くなった、雨でも安定してる・・・
高速はまだ走ってないので印象は分からないけどよさげな予感
タイヤ交換したのは今回が初めてだけどタイヤでこんなに性格が変わるとは思ってなかった。
このスレで相談はしてないけど過去ログを参考にさせて頂いたですよ。
このスレ見てなかったらまた同じタイヤにしてたはず。
相談者・解答者の方々、ありがとう！
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 21:56:56 ID:IhapIkOc0
おめでとう。次はミシュランだ。
更にﾋﾞｯｸﾘするぞ。 走る、曲がる、止まるの基本がしっかりしてるから。
更にﾋﾞｯｸﾘするぞ。 走る、曲がる、止まるの基本がしっかりしてるから。
こんなにレスがつくとは、、、ありがとうございます。
>>980
レグノはやっぱり予算オーバーですね。
DRB 8k～11k/本、LS2000Ⅱ 10k～13k/本
というイメージなのですが、できれば通販ではなく店に出向いて装着までしたいんですよね。
近くの店でLS2000Ⅱはコミコミ\60k弱でした。
>>981
VE302もレグノと同じく予算オーバーすぎると思うんですが、安いとこでもあるんでしょうか。
>>982
ヨタ車的フワフワは嫌いなんです。フワフワしないようサスはツアラーVのものに換えてるんで。
>>983
レグノやdB、プロクセスほどの静粛性は求めないつもりですけど、やっぱ予算厳しいですかねぇ。
出してもコミ\60k強ってとこが限界です。
みなさまレスありがとうございました。もう少しいろいろ検討してみます。
>>980
レグノはやっぱり予算オーバーですね。
DRB 8k～11k/本、LS2000Ⅱ 10k～13k/本
というイメージなのですが、できれば通販ではなく店に出向いて装着までしたいんですよね。
近くの店でLS2000Ⅱはコミコミ\60k弱でした。
>>981
VE302もレグノと同じく予算オーバーすぎると思うんですが、安いとこでもあるんでしょうか。
>>982
ヨタ車的フワフワは嫌いなんです。フワフワしないようサスはツアラーVのものに換えてるんで。
>>983
レグノやdB、プロクセスほどの静粛性は求めないつもりですけど、やっぱ予算厳しいですかねぇ。
出してもコミ\60k強ってとこが限界です。
みなさまレスありがとうございました。もう少しいろいろ検討してみます。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 22:10:57 ID:Q5yLoGsg0
>>991
店頭で買いたいなら、もうここでは価格がわからないのでアドバイス不能じゃね？
後は複数の店、特に個人経営の店にも行って自分で値切り交渉に入ればいいと思う。
通販だと、こんな感じ。やっぱり安いでしょ。交換工賃は4本で1万円以内くらい。
通販で価格を比較すると、タイヤの仕入れ値と、タイヤ店の粗利が想像できて面白い。
LS2000：8380円
ttp://kakaku.com/item/70400414716/
LM703：10800円
ttp://kakaku.com/item/70400213838/
VEURO VE302 13300円
ttp://kakaku.com/item/70400214815/
店頭で買いたいなら、もうここでは価格がわからないのでアドバイス不能じゃね？
後は複数の店、特に個人経営の店にも行って自分で値切り交渉に入ればいいと思う。
通販だと、こんな感じ。やっぱり安いでしょ。交換工賃は4本で1万円以内くらい。
通販で価格を比較すると、タイヤの仕入れ値と、タイヤ店の粗利が想像できて面白い。
LS2000：8380円
ttp://kakaku.com/item/70400414716/
LM703：10800円
ttp://kakaku.com/item/70400213838/
VEURO VE302 13300円
ttp://kakaku.com/item/70400214815/
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 22:16:42 ID:UkzNACgX0
次スレ立てに挑戦してくる。。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 22:17:42 ID:fcLyjLO60
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 00:18:09 ID:9Hq9aYnQ0
埋めとくか
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 00:35:46 ID:9Hq9aYnQ0
埋まらないから一人で埋めるかｗ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 00:38:16 ID:9Hq9aYnQ0
あと少し…
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 01:32:04 ID:12JDZCVn0
もう少し・・・
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 01:33:31 ID:12JDZCVn0
999記念
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 01:34:49 ID:12JDZCVn0
1000いけたら、乗り心地が良く、静かなタイヤ履けると思う。
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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