車中泊に最適な車6
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ
車中泊に最適な車5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1252739651/
まとめサイト
車中泊に適した車 - 車中泊まとめWiki
http://hikaku.fxtec.info/syachuhaku/index.php?FrontPage
どぞ～
車中泊に最適な車5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1252739651/
まとめサイト
車中泊に適した車 - 車中泊まとめWiki
http://hikaku.fxtec.info/syachuhaku/index.php?FrontPage
どぞ～
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 00:50:39 ID:vhJcm2nR0
>>1乙
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 00:58:23 ID:vhJcm2nR0
で、このスレ的ベストバイはこんな感じか？
・バン部門
ハイエース、ボンゴ、
・ミニバン部門
ノアYY、ボクシートランスX、日産バネット
・コンパクトミニバン部門
モビリオスパイク、ウィッシュ
・ワゴン部門
エアウェイブ、レガシーワゴン、アテンザワゴン、サクシード
・SUV部門
エクストレイル
・軽部門
ワゴンR
・軽箱部門
エブリィ、ハイゼットカーゴ、アクティ
・バン部門
ハイエース、ボンゴ、
・ミニバン部門
ノアYY、ボクシートランスX、日産バネット
・コンパクトミニバン部門
モビリオスパイク、ウィッシュ
・ワゴン部門
エアウェイブ、レガシーワゴン、アテンザワゴン、サクシード
・SUV部門
エクストレイル
・軽部門
ワゴンR
・軽箱部門
エブリィ、ハイゼットカーゴ、アクティ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 01:18:47 ID:QiqXicUn0
999 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2010/02/01(月) 23:37:25 ID:hFDkbcI/0
モビリオスパイク万歳！！！
1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2010/02/01(月) 23:39:40 ID:hFDkbcI/0
１０００ならフリードスパイクゲットだぜ！！！
埋めてないで次スレ立てろよ
モビリオスパイク万歳！！！
1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2010/02/01(月) 23:39:40 ID:hFDkbcI/0
１０００ならフリードスパイクゲットだぜ！！！
埋めてないで次スレ立てろよ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 21:35:08 ID:ev4809Gf0
ファンカーゴもなかなかだべ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 22:08:13 ID:KK/uCCnF0
カングーいいね。
荷室の高さ十分だし、車中泊時の小物入れも充実してる。動力性能と燃費だな問題は。
DOPで長さ180cmのエアマットレスがあるんだから長さも問題なさそうだし。
荷室の高さ十分だし、車中泊時の小物入れも充実してる。動力性能と燃費だな問題は。
DOPで長さ180cmのエアマットレスがあるんだから長さも問題なさそうだし。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 23:28:03 ID:rWaPe0fg0
>>3
ワゴンとバンってそんな感じで分けるんだ。。。
ワゴンとバンってそんな感じで分けるんだ。。。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 23:59:07 ID:LvasiWl20
ファンカーゴで車中泊してるけど荷室長が178cmってのが微妙に足らない。
いつも対角線上に窮屈に寝てるよ。あれくらいの車であと10cm長いやつが欲しいな。
いつも対角線上に窮屈に寝てるよ。あれくらいの車であと10cm長いやつが欲しいな。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 00:01:52 ID:gp8+PiVh0
前の座席をスライド
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 01:41:41 ID:j5/QpfSW0
ファンカーゴだと前の座席を一番前にスライドして前倒しにしても178cmぐらいが限界だろ。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 13:49:18 ID:FJBhqoYO0
そう、目一杯広くして178cmなんだよ。
それ以外は気に入ってるだけに、その点だけが惜しい。
多少燃費に目を瞑ればカングーは良さそうだなあ。
それ以外は気に入ってるだけに、その点だけが惜しい。
多少燃費に目を瞑ればカングーは良さそうだなあ。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 15:39:05 ID:/3DmcIbo0
ファンかごの後継のラクティスだっけ、あれどんだの？せまいのけ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 22:09:33 ID:90FkxXbC0
エアウェイブはどうですか？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 14:19:27 ID:YXflVPNg0
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 15:33:04 ID:Ch0IRby00
多少の勾配が何気にきついと思う。
何よりスカイルーフが気になってるんですよね
満天の星空を見上げながら横になるのは最高ですよね
何よりスカイルーフが気になってるんですよね
満天の星空を見上げながら横になるのは最高ですよね
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 15:38:16 ID:YXflVPNg0
>>15
両車とも同程度の勾配付いてるんだがｗ
両車とも同程度の勾配付いてるんだがｗ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 16:03:23 ID:Ch0IRby00
そうなの？完全フラットじゃないんだ。。
差はスカイルーフを高い金出して付けれる位か
差はスカイルーフを高い金出して付けれる位か
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 18:15:07 ID:h15+HfjJ0
エア乗りですが。
確かに若干の傾斜はある。
最初は少し気になったがなれたら問題なく寝てる。
スカイルーフはあったら車中泊時には魅力的だろうけど、
付けると若干高さがなくなる。
確かに若干の傾斜はある。
最初は少し気になったがなれたら問題なく寝てる。
スカイルーフはあったら車中泊時には魅力的だろうけど、
付けると若干高さがなくなる。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 19:15:23 ID:2lvqqRW40
>>15
そんなアナタにはラフェスタもお勧め。
そんなアナタにはラフェスタもお勧め。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 01:18:33 ID:zHEFHyZU0
ラフェスタは傾斜きついよ。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 21:53:06 ID:m6hyHe3p0
前席スライドなしで180確保できるミニバンって何があるかな
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 22:06:19 ID:FfaQkyQ+0
ミニバンではないが現行レガシィ＆アウトバック
フォレスターも後席倒した後に出来る足元スペースにクッション詰め込むと180は余裕
フォレスターも後席倒した後に出来る足元スペースにクッション詰め込むと180は余裕
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 06:55:44 ID:z5FtuNNc0
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 00:21:52 ID:Q7nqMHmx0
レガシィは天井低くて圧迫感があって不快。なんか、棺桶の中で寝てる気分になる。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 16:08:34 ID:R3fNIgQr0
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 16:32:40 ID:JHq9mD8b0
ＶＷのcaddy maxi tramper が欲しいいいい
もちろんディーゼルターボで！
規制クリアは今年の９月ぐらいまでだよな。
どうしようかな...
もちろんディーゼルターボで！
規制クリアは今年の９月ぐらいまでだよな。
どうしようかな...
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 22:49:25 ID:p4UEKU6w0
現行のウィッシュとストリームで選ぶなら、どちらが良いですか？
wikiには旧型しか載ってないんで、現行タイプでの意見を聞いてみたいんですが。
デラに入って実物も一応見てはきたけど、家族連れが大勢いる中で
荷室で横になるなんてマネはできんかったです・・・
wikiには旧型しか載ってないんで、現行タイプでの意見を聞いてみたいんですが。
デラに入って実物も一応見てはきたけど、家族連れが大勢いる中で
荷室で横になるなんてマネはできんかったです・・・
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 23:41:26 ID:tDbnnueXO
>>28
後席をフラットにしたとき２列目と３列目の間に
ウィッシュは隙間がストリームは段差ができる。
フルフラットにするならウィッシュのほうが工作がずっと簡単
俺は頭を後ろにしたら何も工作しないで眠れた
後席をフラットにしたとき２列目と３列目の間に
ウィッシュは隙間がストリームは段差ができる。
フルフラットにするならウィッシュのほうが工作がずっと簡単
俺は頭を後ろにしたら何も工作しないで眠れた
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 00:36:55 ID:YeN5kYFt0
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:11:51 ID:BnWSeOZd0
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:38:47 ID:rWs2qa/R0
ウィッシュの方が新しいし、デザインもいいと思う。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:21:07 ID:effnx5yf0
WISHはナマズみたいで嫌い。特にダークグレーの奴。フェンダーに髭書いてやりたくなる。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 16:26:33 ID:T810fKnU0
俺もその２台で随分悩んだな
車中泊にはウィッシュの方が便利だけどスタイリングはストリームの方がいいし
でも実物を見てみたらどっちも大してカッコよく無かったからウィッシュで内定中
車中泊にはウィッシュの方が便利だけどスタイリングはストリームの方がいいし
でも実物を見てみたらどっちも大してカッコよく無かったからウィッシュで内定中
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 18:55:53 ID:tHXiiBV60
ウィッシュの方が良いよ
リセールもトヨのほうが高い
リセールもトヨのほうが高い
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 22:44:28 ID:vohSmaX80
与太祭りが始まるまではだろbyリセールバリュー
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 18:52:56 ID:bg8LGTv40
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:19:38 ID:nNPkCjqc0
5月に車検だから車中泊出来る車探して最近ググってるんだが
ほとんど修理歴ありだ
ほとんど修理歴ありだ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 23:20:13 ID:bg8LGTv40
>>38
たまたまじゃね？
たまたまじゃね？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 23:28:51 ID:CBYykVsFO
タントってどうですか？
中めっちゃ広く感じたんだけど
中めっちゃ広く感じたんだけど
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 03:55:58 ID:ci4BMvbv0
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 04:17:34 ID:BhKT3PV90
>>40
ttp://tyrar2.naturum.ne.jp/e733920.html
ttp://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto_custom/equipment/comfortable.htm
乗り降りはしやすい。
車中泊には向かない。
ttp://tyrar2.naturum.ne.jp/e733920.html
ttp://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto_custom/equipment/comfortable.htm
乗り降りはしやすい。
車中泊には向かない。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 06:06:04 ID:tnOG4js80
>>40-42
タントのようなシートアレンジで、ムーブ１５００ｃｃ版でも出してくれたらいいのに
タントのようなシートアレンジで、ムーブ１５００ｃｃ版でも出してくれたらいいのに
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 19:20:33 ID:O9j0crnF0
>>39
38です
車中泊定番のモビスパ見てるんだが手ごろなお値段のはみんな
修理歴ありなんだ
別スレであったけど埼玉は修理歴ある車多いらしい・・・
(しかも諸経費高いともあった)
だから目線変えて「エアウェイブ」か「コルトプラス」か「フィット」
で狙ってるんだが寸法が書いてないんだよなぁ
実際測りに行くしかないのかなぁ
38です
車中泊定番のモビスパ見てるんだが手ごろなお値段のはみんな
修理歴ありなんだ
別スレであったけど埼玉は修理歴ある車多いらしい・・・
(しかも諸経費高いともあった)
だから目線変えて「エアウェイブ」か「コルトプラス」か「フィット」
で狙ってるんだが寸法が書いてないんだよなぁ
実際測りに行くしかないのかなぁ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 20:48:12 ID:dz4pIJue0
おれの車は修復歴ありだけど、別になにもなく普通に10万キロ超え。
新車から乗ってるけど、いまだにばりばりだよ。
まあ、事故の程度にもよるけどね。一応おれの事故は全損扱いになった。
新車から乗ってるけど、いまだにばりばりだよ。
まあ、事故の程度にもよるけどね。一応おれの事故は全損扱いになった。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 21:21:36 ID:wTh2Tv7T0
>>44
タマ出てくるまで待ったら？
もしくは中古車屋に頼んで引っ張ってきてもらうとか。
エアウェイブは燃費と高さは落ちるけど荷室は結構長いよ。
>>45
直して乗ったのかｗ
でも修復歴有りは後々何が起きるかが怖い。
タマ出てくるまで待ったら？
もしくは中古車屋に頼んで引っ張ってきてもらうとか。
エアウェイブは燃費と高さは落ちるけど荷室は結構長いよ。
>>45
直して乗ったのかｗ
でも修復歴有りは後々何が起きるかが怖い。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 10:12:29 ID:7V0t3kdj0
軽の話は軽板で話せ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 20:12:16 ID:qWFQe/5G0
自分で「修復歴あり」にしてしまったのならまだ乗り続けることは出来ても
誰がどんな事故で「修復歴あり」にしたかわからない車には乗りたくない。
誰がどんな事故で「修復歴あり」にしたかわからない車には乗りたくない。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 23:22:31 ID:cJ0jImgm0
>>48
確かに。
確かに。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 10:09:39 ID:FObs6Z250
ベストカーに乗ってたやつ
トヨタのイルマだっけ？iluma?
あれ良さそうジャン
1.3Lか1.5lでCVTでエブリィルックスのやつ
ラウムシエンタポルテ統合車
トヨタのイルマだっけ？iluma?
あれ良さそうジャン
1.3Lか1.5lでCVTでエブリィルックスのやつ
ラウムシエンタポルテ統合車
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 10:43:22 ID:18R+torw0
Miniのクラブマンって車室が長いけど、車中泊できる長さは取れないのかなあ？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 12:55:21 ID:65CS3xfS0
カローラルミオンよさげだと思ったら荷室がフィールダーサイズか
http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/toyota_corolla_rumi/photo_imp/default.asp?p=14
床下収納もあるのに惜しい。
http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/toyota_corolla_rumi/photo_imp/default.asp?p=14
床下収納もあるのに惜しい。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 12:59:31 ID:65CS3xfS0
>>51
後部座席が広そうだから多分短そう。
後部座席が広そうだから多分短そう。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 13:09:24 ID:18R+torw0
>>52
助手席一番前に出して、前倒しすれば何とかなるんじゃない？
助手席一番前に出して、前倒しすれば何とかなるんじゃない？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 13:11:44 ID:18R+torw0
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 17:58:18 ID:TxSIGe3r0
>>54
傾斜＋穴埋め＋更に傾斜はもうホントに何とかって感じだな。
あともう10ｃｍ長ければモビスパの対抗車になったのに。
やっぱトヨタの1500クラスはサクシードぐらいしかないのか。
>>55
多分あっても15～600ぐらいなんだろうな。
傾斜＋穴埋め＋更に傾斜はもうホントに何とかって感じだな。
あともう10ｃｍ長ければモビスパの対抗車になったのに。
やっぱトヨタの1500クラスはサクシードぐらいしかないのか。
>>55
多分あっても15～600ぐらいなんだろうな。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 19:55:56 ID:5foGclUS0
うーんコルトプラスもよさげだが展示してるディーラーないなぁ
室内スペース（フルフラット）も大事だが、燃費もかなり大事。
ハイオク/Lが7キロってのは地味につらい。
ハイオク/Lが7キロってのは地味につらい。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 21:53:22 ID:tau84rgW0
また厨が沸いてきそうなネタだなｗ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 11:19:12 ID:evPLCKPY0
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 21:47:21 ID:ueAbz9Mt0
今日、新型パッソとコルトプラス見てきました
パッソは斜めに寝れば何とか寝られそう
どっちかを購入する予定
パッソは斜めに寝れば何とか寝られそう
どっちかを購入する予定
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:58:44 ID:tINqTFmL0
パッソの後席のたたみ方はスペースが広く使える
前席を前にスライドすればさらに広くなる
他のクルマも真似すればいいのに
前席を前にスライドすればさらに広くなる
他のクルマも真似すればいいのに
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 16:08:06 ID:bjQwprrGP
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 22:15:09 ID:uHKhHaDc0
スス板から来ました。相談乗ってくれますでしょうか
軽限定でホンダのバモスってお勧めでしょうか？車内が広そうでいいなと思い・・
車内泊もそうですが長距離の運転等とかも含んで考えてお勧めでしょうか
スタッドレスのタイヤ等、雪道でも大丈夫でしょうか？自分運転下手なので・・
燃費もいいらしいので今、購入しようか本気で考えています。
他にも軽で室内が広いタイプでお勧めがあったらお願いします。
軽限定でホンダのバモスってお勧めでしょうか？車内が広そうでいいなと思い・・
車内泊もそうですが長距離の運転等とかも含んで考えてお勧めでしょうか
スタッドレスのタイヤ等、雪道でも大丈夫でしょうか？自分運転下手なので・・
燃費もいいらしいので今、購入しようか本気で考えています。
他にも軽で室内が広いタイプでお勧めがあったらお願いします。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 22:26:52 ID:3nWnF/aA0
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:57:13 ID:9htU9kqg0
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 00:02:56 ID:2Iw6xlp90
今のミニバンで一番車中泊向きなのはどれだと思う？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 00:08:32 ID:+fVVc5eE0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 00:28:47 ID:wbeaAhu+0
ノアＹＹってよく車中泊向きといわれるけど
実際はあまり使い勝手よくないんじゃないかなあ？
ベットモードの時、長さも微妙に短いし天井高も低くなる。
それなら普通の８人乗りの３列目はずして
２列目ロングスライドシートをフラットにして
そこに合わせた小さなベット兼物入れを
３列目部分に作ったほうが使い勝手がいいと思うよ。
実際はあまり使い勝手よくないんじゃないかなあ？
ベットモードの時、長さも微妙に短いし天井高も低くなる。
それなら普通の８人乗りの３列目はずして
２列目ロングスライドシートをフラットにして
そこに合わせた小さなベット兼物入れを
３列目部分に作ったほうが使い勝手がいいと思うよ。
>>65>>66
レスありがとうございます。もう少しスレ違いになって質問したいのですが
軽での長距離は疲れるとよく聞きますがミニバンやクロカンと比べて
何故疲れやすいのでしょうか？差し障りなければ教えてください。
レスありがとうございます。もう少しスレ違いになって質問したいのですが
軽での長距離は疲れるとよく聞きますがミニバンやクロカンと比べて
何故疲れやすいのでしょうか？差し障りなければ教えてください。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 01:21:10 ID:8E/0hiSZ0
>>70
シートがショボイとか薄いとか小さいとか。
車体サイズから来る制約で、ドライビングポジションが窮屈だとか、調整きかないとか。
タイヤサイズやサスのストロークが貧弱だとか、
排気量の割りに重い箱型ボディでドライバビリティーが悪いとか。
エンジンの音がうるさいとか遮音が悪くて無意識にストレスになるとか。
でもそういうのが苦にならないとか克服できるとか、むしろ好きと言うのなら、たいした問題じゃない。
今乗ってるミニバンは確かに快適なんだけど運転がつまらなくて、
以前乗っていたワゴンRのほうが楽しかったなあ。
シートがショボイとか薄いとか小さいとか。
車体サイズから来る制約で、ドライビングポジションが窮屈だとか、調整きかないとか。
タイヤサイズやサスのストロークが貧弱だとか、
排気量の割りに重い箱型ボディでドライバビリティーが悪いとか。
エンジンの音がうるさいとか遮音が悪くて無意識にストレスになるとか。
でもそういうのが苦にならないとか克服できるとか、むしろ好きと言うのなら、たいした問題じゃない。
今乗ってるミニバンは確かに快適なんだけど運転がつまらなくて、
以前乗っていたワゴンRのほうが楽しかったなあ。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 01:24:42 ID:IYKkQvKLO
多分、高速を100㌔で走るとエンジンの回転数が高い。音質も高目。音で疲れる。
アクセルを踏み込んでも走らない＝ストレス
横風に弱くグラグラする。トラックに抜かれるたびに風圧で半車身飛ばされる。
高速走行で安定性に欠ける。
軽箱を試乗してビックリしました。
補足、ツッコミよろしく。
アクセルを踏み込んでも走らない＝ストレス
横風に弱くグラグラする。トラックに抜かれるたびに風圧で半車身飛ばされる。
高速走行で安定性に欠ける。
軽箱を試乗してビックリしました。
補足、ツッコミよろしく。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 07:28:05 ID:ubjzyLBg0
あと道路の轍がトラック幅に掘れているから、
軽だと片輪だけ落として走ることになるからハンドル取られやすい。
とく雨の日はかなり神経使うね。
軽だと片輪だけ落として走ることになるからハンドル取られやすい。
とく雨の日はかなり神経使うね。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 08:43:07 ID:aTClEWI/0
軽箱での長距離はコンパクト車より長距離にむいていると思う。
視点が高いので運転しやすい。
腰掛けスタイル運転なので腰痛持ちには有難い。
疲れたら好きな時に平らにした荷室で布団敷いて寝れる。
高速でも80～90km程度でのんびり走ればそんなに五月蝿く
ないし燃費も悪くない。
買うなら設計の新しい、５ナンバー、上位モデルをすすめる。
視点が高いので運転しやすい。
腰掛けスタイル運転なので腰痛持ちには有難い。
疲れたら好きな時に平らにした荷室で布団敷いて寝れる。
高速でも80～90km程度でのんびり走ればそんなに五月蝿く
ないし燃費も悪くない。
買うなら設計の新しい、５ナンバー、上位モデルをすすめる。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 08:47:01 ID:aTClEWI/0
当然、４駆のターボな。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 10:40:10 ID:IYKkQvKLO
タウンエースかNV200?の乗用車仕様のなんちゃって四駆で十分だから、欲しいね。
ビジネス仕様は・・・
ビジネス仕様は・・・
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 21:47:47 ID:Rd8ZjGKB0
軽箱の上位モデルなんてコンパクトより高くつく。
あと、軽箱は事故った時悲惨。
あと、軽箱は事故った時悲惨。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 22:06:02 ID:nKJa3JIS0
信号待ちで追突されて玉突きになったら足がもげる確率高そうだもんな
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 22:53:15 ID:aZqDG/Kz0
さすがに軽箱で高速長距離運転はないわな・・・
つらすぎて倦怠期のカップルなら別れ話始まるレベル
つらすぎて倦怠期のカップルなら別れ話始まるレベル
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:01:25 ID:aTClEWI/0
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:42:09 ID:bQUqK1Nh0
もう3月になったが、いつになったらフィットとフリードは出てくるんだい？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:56:03 ID:MI1cLmvv0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 00:06:30 ID:ksYdKWMg0
初期ステップワゴンフルフラットシートモデル
モビリオスパイク
どっちがオススメ？
ちなみ身長180。
今Z10キューブ、後シート座面外し+後シート背面前倒し+前シートスライド背面前倒し+自作ベッド
で完全フルフラットの対角線180確保。
SPF材で組んでるから重い。
そろそろ改造なし完全フルフラット傾斜なし直線190確保ぐらいのが欲しいっす。
モビリオスパイク
どっちがオススメ？
ちなみ身長180。
今Z10キューブ、後シート座面外し+後シート背面前倒し+前シートスライド背面前倒し+自作ベッド
で完全フルフラットの対角線180確保。
SPF材で組んでるから重い。
そろそろ改造なし完全フルフラット傾斜なし直線190確保ぐらいのが欲しいっす。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 01:02:32 ID:eyv025ND0
>>83
燃費悪くていいならステップのほうが広々
燃費悪くていいならステップのほうが広々
85 ：83：2010/03/05(金) 07:05:42 ID:3sAnpFR40
仕事中7km/l
普段9～10km/l
高速15km/l
なかなかの燃費の悪さですけどステップワゴンだともっとひどいですか？タマにもよるんでしょうけど。
普段9～10km/l
高速15km/l
なかなかの燃費の悪さですけどステップワゴンだともっとひどいですか？タマにもよるんでしょうけど。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 09:12:37 ID:OtBE2vvuO
e燃費で調べれば？
自分の車の燃費は、全国平均のﾌﾟﾗｽﾏｲﾅｽ何％か調べて、
欲しい車の全国平均のﾌﾟﾗｽﾏｲﾅｽ何％が自分が乗った平均燃費かを計算したら？
その前に今から初代ステワゴ買うのは俺的に無理！
俺なら・・・思い浮かばない・・・
コンパネ弾くなら別だけど。
自分の車の燃費は、全国平均のﾌﾟﾗｽﾏｲﾅｽ何％か調べて、
欲しい車の全国平均のﾌﾟﾗｽﾏｲﾅｽ何％が自分が乗った平均燃費かを計算したら？
その前に今から初代ステワゴ買うのは俺的に無理！
俺なら・・・思い浮かばない・・・
コンパネ弾くなら別だけど。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 21:22:28 ID:sKBz4ItN0
日産車だと、セレナ、エルグランド、バネット、キャラバン以外は厳しい。
とDに勤めるおれ。
とDに勤めるおれ。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 14:24:09 ID:npZFbeis0
コルトプラススポーツっての見てきたが車中泊は厳しいなぁ
後ろシート倒して150だった
傾斜は軽くあるけど何とかなりそう
誰かコルトプラススポーツで車中泊してる人いる？
後ろシート倒して150だった
傾斜は軽くあるけど何とかなりそう
誰かコルトプラススポーツで車中泊してる人いる？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 18:19:20 ID:C2JQr+GAO
高さと荷室の長さはスパイクが優れてたのかな。
新車が無いから候補から外れるけど。
新車が無いから候補から外れるけど。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 07:10:44 ID:QP9dbh4H0
軽ならこのタイプが最強かな？
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/suzukimotors/cabinet/img47762/htk003.jpg
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/suzukimotors/cabinet/img47762/htk003.jpg
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:17:14 ID:XPc1kBVs0
>>87
日産車ならラフェスタという不人気車もあるじゃないかw
俺はラフェスタで快適に車中泊してるけどね。
セカンドシート一番前出してサードシートとの窪みを板敷けば、190cmほど確保できるので快適。
日産車ならラフェスタという不人気車もあるじゃないかw
俺はラフェスタで快適に車中泊してるけどね。
セカンドシート一番前出してサードシートとの窪みを板敷けば、190cmほど確保できるので快適。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:05:37 ID:TrIrCbJE0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:07:56 ID:XVuDZr5w0
ハイエースはどうですか
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:42:59 ID:ExLyMcFL0
ハイエースなら文句ない。合格
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:52:32 ID:z46jspNH0
ハイエース
車中泊のしやすさ…◎
信頼性…◎
高速代…◎（いわゆる普通車と同じ）
取り回し…○（5ナンバー車、標準ルーフなら）
燃費…○（SGL,4WD,4AT,ディーゼルで「ｅ燃費」で10km/Lぐらいだね）
新車の車両価格…×（SGLは300万円over）
維持費…△（高い？安い？）
保険代…△（高い？安い？）
こんな感じ？
車中泊のしやすさ…◎
信頼性…◎
高速代…◎（いわゆる普通車と同じ）
取り回し…○（5ナンバー車、標準ルーフなら）
燃費…○（SGL,4WD,4AT,ディーゼルで「ｅ燃費」で10km/Lぐらいだね）
新車の車両価格…×（SGLは300万円over）
維持費…△（高い？安い？）
保険代…△（高い？安い？）
こんな感じ？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:04:51 ID:AUU4MFfH0
>>90軽の話は軽板でしようよ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:12:23 ID:2cNilMIO0
>>95
盗難対象になりやすさ◎
盗難対象になりやすさ◎
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 09:47:14 ID:yD1g98n30
ワンボックスはフロントが短いので衝突時ヤバい。
特に飛ばし屋だと重量があるので慣性力大きい。
特に飛ばし屋だと重量があるので慣性力大きい。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:58:17 ID:yV+xCj/s0
うーむ・・・
最近NV200が気になってきた。
荷室長といい、ちょうどいい感じじゃないか。
問題は日産と言う点だけかｗ
あと、車中泊に向いてない点ってある？誰か買った人や乗ってみた人インプレきぼん
最近NV200が気になってきた。
荷室長といい、ちょうどいい感じじゃないか。
問題は日産と言う点だけかｗ
あと、車中泊に向いてない点ってある？誰か買った人や乗ってみた人インプレきぼん
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 13:27:22 ID:qdyrP9sV0
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 20:51:11 ID:PUdKcEzd0
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 00:37:31 ID:coL3Ske40
日産NV
http://img.worldcarfans.com/2010/3/large/5412089.jpg
http://img.worldcarfans.com/2010/3/large/6725639.jpg
http://img.worldcarfans.com/2010/3/large/9421714.jpg
http://img.worldcarfans.com/2010/3/large/6065994.jpg
http://img.worldcarfans.com/2010/3/large/9493829.jpg
http://www.worldcarfans.com/110031125049/nissan-reveals-2011-nv-work-truck-for-north-america
日本でも発売しないかな
http://img.worldcarfans.com/2010/3/large/5412089.jpg
http://img.worldcarfans.com/2010/3/large/6725639.jpg
http://img.worldcarfans.com/2010/3/large/9421714.jpg
http://img.worldcarfans.com/2010/3/large/6065994.jpg
http://img.worldcarfans.com/2010/3/large/9493829.jpg
http://www.worldcarfans.com/110031125049/nissan-reveals-2011-nv-work-truck-for-north-america
日本でも発売しないかな
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 00:40:46 ID:qDdWB/UD0
>>103
無理
無理
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:07:05 ID:Lzwnhdgu0
そして誰もいなくなった・・・
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:19:50 ID:UZ6P7ikl0
>>105
不器用に生きた軌跡の果てに！
不器用に生きた軌跡の果てに！
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:19:58 ID:FcfvE7MT0
>>105
心配するな。アンタと俺がいるよ。ｳﾎ
心配するな。アンタと俺がいるよ。ｳﾎ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 01:41:09 ID:R6ABgrXB0
あたいもいるわよ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 06:53:18 ID:oeATBLcg0
電気自動車のエアコンは家庭用窓エアコンでいいと思う。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 11:53:11 ID:rmVJoQLO0
身長１８０ですが、
パジェロミニとかジムニーシエラとかで車中泊できますかね？
運転席以外を外して、車体左側に長いベニア板を突っ込むつもりです。
パジェロミニとかジムニーシエラとかで車中泊できますかね？
運転席以外を外して、車体左側に長いベニア板を突っ込むつもりです。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:43:14 ID:s4CUFMYm0
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 14:53:02 ID:+qGqs2860
もしものときのために、構造変更する必要あるんじゃない？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 17:48:05 ID:rmVJoQLO0
じゃあ、
助手席の背もたれをワンタッチで外れるようにして、走行中、ベニア板は二つ折りにして収納してます
で、１８０センチで眠れるスペースが確保されると思います？
助手席の背もたれをワンタッチで外れるようにして、走行中、ベニア板は二つ折りにして収納してます
で、１８０センチで眠れるスペースが確保されると思います？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 18:17:30 ID:csKnO1Cg0
>>111
いい機会だから保険会社に電話して聞いてみてよ。
いい機会だから保険会社に電話して聞いてみてよ。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 18:24:37 ID:OYii3JYG0
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny_sierra/spec/index.html
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pajero_mini/spec/spe_02.html
斜めに寝てギリギリってレベルじゃね？
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pajero_mini/spec/spe_02.html
斜めに寝てギリギリってレベルじゃね？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:19:36 ID:1kKbFyid0
>>115
資料、ありがと
助手席シートを取っ払えば助手席足元が使えるから、まっすぐでもいけそう
シートつけたままなら、グローブボックスに足が当たりそうだなぁ
いずれにしても、一苦労だわい
>>114
保険会社によって解釈が分かれそう、と言われた
自分とこで聞いてくれ
資料、ありがと
助手席シートを取っ払えば助手席足元が使えるから、まっすぐでもいけそう
シートつけたままなら、グローブボックスに足が当たりそうだなぁ
いずれにしても、一苦労だわい
>>114
保険会社によって解釈が分かれそう、と言われた
自分とこで聞いてくれ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:17:22 ID:OeFNN+Jj0
スズキの発電機付き電気自動車があれば、
夏の冷房がなんとかなりそうな気がする。
夏の冷房がなんとかなりそうな気がする。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:12:00 ID:FT4w3et10
発電機付き電気自動車って・・・・・・電気自動車なんだからバッテリーの
電気で冷房ＯＫじゃね？
発電機なんか回すいみねぇーだろよ。
電気で冷房ＯＫじゃね？
発電機なんか回すいみねぇーだろよ。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 01:12:40 ID:2IlaX9k60
バッテリーで発電機を回す・・・・
そこに魂はあるのか・・・・
そこに魂はあるのか・・・・
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 02:16:10 ID:kjtLQyx40
普通に布団もちこんで足伸ばして寝れる車ってあるのかな。
1.3lクラスで。
冬場は下からの冷気があるからやっぱ布団じゃむりかな。
バイクでツーリングしたときも、野宿しようにも定期的に人どおりがあって
不審者として連絡されたり、車がガンガンはしってたり、公共の施設で勝手
に入ると村長みたいな人が来て小一時間問い詰められたり、いちいち説明
するのに30分もかかるしさ。
1.3lクラスで。
冬場は下からの冷気があるからやっぱ布団じゃむりかな。
バイクでツーリングしたときも、野宿しようにも定期的に人どおりがあって
不審者として連絡されたり、車がガンガンはしってたり、公共の施設で勝手
に入ると村長みたいな人が来て小一時間問い詰められたり、いちいち説明
するのに30分もかかるしさ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 03:28:34 ID:ZJuO1/B90
スズキ エブリイプラス
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 06:51:28 ID:kbGO4MltO
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 11:02:02 ID:TR9ToGeT0
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 20:08:58 ID:tAKYygo/0
>>120
君には軽箱がおすすめ
君には軽箱がおすすめ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 14:37:52 ID:V8ksN+PLi
昨日トヨタのサイトみておもったんだけど
プレミオのトランクスルーはプリウス以上じゃないか？
まぁ実際目でみないとわからんが…
あとオーリスまじて車中泊向かないからな！
まぁまとめに乗せるまでもないと思うけど
プレミオのトランクスルーはプリウス以上じゃないか？
まぁ実際目でみないとわからんが…
あとオーリスまじて車中泊向かないからな！
まぁまとめに乗せるまでもないと思うけど
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 16:01:55 ID:a1YZ4ywq0
アトレー7（スパーキー）ってどうですか？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 23:35:44 ID:XM6j0qT70
>>126
自分は現在ファンカーゴ乗り 元嫁が乗ってたよアトレー7
カーゴ基準でアトレ－７ね
収納が面倒だけどファンカーゴの床下がっちゃんが許せるなら、
フラット化はまぁOK
荷室長充分 幅がもう少し欲しいが天井高いし快適
３列時に２列目の背もたれがテーブルになるから食事は快適便利
走りはカーゴより大分落ちる 軽より充分良い
背が高いけど意識してれば我慢出来る
運転席足下がちょっと狭い かな
荷室長はあるけど床が高いから自転車とか積みにくい
バイク無理
好みはあるけどデザインがブサだよなぁ 黒でスパーキーなら欲しいかなぁ
カーゴより車中泊には向いてる
自分は現在ファンカーゴ乗り 元嫁が乗ってたよアトレー7
カーゴ基準でアトレ－７ね
収納が面倒だけどファンカーゴの床下がっちゃんが許せるなら、
フラット化はまぁOK
荷室長充分 幅がもう少し欲しいが天井高いし快適
３列時に２列目の背もたれがテーブルになるから食事は快適便利
走りはカーゴより大分落ちる 軽より充分良い
背が高いけど意識してれば我慢出来る
運転席足下がちょっと狭い かな
荷室長はあるけど床が高いから自転車とか積みにくい
バイク無理
好みはあるけどデザインがブサだよなぁ 黒でスパーキーなら欲しいかなぁ
カーゴより車中泊には向いてる
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 01:01:06 ID:SV+BZWx10
１５００ｃｃくらいで車中泊を前提にした車作ってほすいな～
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 02:03:39 ID:TmXUwnsq0
>>128
モビリオブサイクとか、エアウェイブあたりとか。両方ともホンダだなあ。
モビリオブサイクとか、エアウェイブあたりとか。両方ともホンダだなあ。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 06:58:24 ID:TDm4Fuup0
1500ccだとノートは無理？
室内の広さはそこそこありそうだけど。
室内の広さはそこそこありそうだけど。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:43:24 ID:dESM6AkF0
>>88
うちのは17年式のコルトプラスだけど、後部席を前倒させて
運転席を最大に後ろに下げて荷室長が１５３ｃｍぐらい
一番前にしたら、１８３ｃｍぐらい
その状態で運転席を更に前に倒したら、気持もうちょっと確保できる。
俺の場合、普通の運転姿勢の位置で
運転席と助手席の間に頭がわずかに入る感じなので
既に布団を敷いた状態で旅に出てる。
うちのは17年式のコルトプラスだけど、後部席を前倒させて
運転席を最大に後ろに下げて荷室長が１５３ｃｍぐらい
一番前にしたら、１８３ｃｍぐらい
その状態で運転席を更に前に倒したら、気持もうちょっと確保できる。
俺の場合、普通の運転姿勢の位置で
運転席と助手席の間に頭がわずかに入る感じなので
既に布団を敷いた状態で旅に出てる。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 17:04:55 ID:P/X8omyF0
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 20:40:26 ID:86+eDvls0
今乗ってるコルトをなんとかして車中泊用にアレンジするならわかるが
わざわざ車中泊で乗る車じゃないだろう。
車中泊が趣味で車選ぶなら素直にミニバン買っとけ。
わざわざ車中泊で乗る車じゃないだろう。
車中泊が趣味で車選ぶなら素直にミニバン買っとけ。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 22:49:59 ID:9LTcHcib0
一人でミニバンはでかい
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 23:04:22 ID:v9DkUXu90
一人なら、ワゴンRで十分
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 13:37:53 ID:7+9g/e010
NV2000 よさそやね～
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 13:38:45 ID:7+9g/e010
・・・ 200でした
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 18:12:20 ID:obqOJvIjO
ワゴンＲでも良いね。
嫁の現行ムーブで助手席と後部席を倒してみた。結構まっ平になるけど、
165㌢の俺でも首が曲がり更に足が浮く。助手席前倒し出来ないかな？
ワゴンＲは助手席と後部席の前倒しとで快適そう。
嫁の現行ムーブで助手席と後部席を倒してみた。結構まっ平になるけど、
165㌢の俺でも首が曲がり更に足が浮く。助手席前倒し出来ないかな？
ワゴンＲは助手席と後部席の前倒しとで快適そう。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 19:04:04 ID:lutUmOPfi
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 19:30:16 ID:OS3fJuOP0
ワゴンＲじゃ寝るには良いかもしれんが100Km/日以上走りたくない。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 19:35:24 ID:0DyBFtm20
タントも助手席倒れるけど寝れられそう？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 20:25:36 ID:Q/5kA5yt0
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 20:41:37 ID:ZFBqUjp10
>>142
中国か？これいいねｗ
中国か？これいいねｗ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 22:02:23 ID:GYzJaNjf0
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 23:40:51 ID:u2+tfvLK0
軽だったらワゴンR、ミラカスタム、ekワゴン辺りが車中泊に向いてるな
軽箱は乗り心地悪すぎだから駄目だ
軽箱は乗り心地悪すぎだから駄目だ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 00:49:05 ID:AlLTgDZa0
軽というだけでダメなわけだが
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 15:28:13 ID:3FgKKyFO0
俺の車身長プラスαで余裕なんだけど地面と水平じゃないんだ。
そんな時は座布団で調整すればええの？
そんな時は座布団で調整すればええの？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 16:21:03 ID:RAxe0gro0
斜面に停める or
ブロックを２個常備しておいて、乗り上げる
ブロックを２個常備しておいて、乗り上げる
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 07:09:36 ID:nABKSLck0
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 11:34:33 ID:pcCsJ3whP
ってか駐車場の水平率なんて家の床に比べるといい加減だと思うけどな。
車中泊に最適な車の装備として、
ボタンひとつでダンパーを調整して車内を水平に保ちます。
なんてのがあったら良いな。
iPodでも水平器ついてるんだから出来るでしょ。
車中泊に最適な車の装備として、
ボタンひとつでダンパーを調整して車内を水平に保ちます。
なんてのがあったら良いな。
iPodでも水平器ついてるんだから出来るでしょ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 12:48:41 ID:1VI1AYSm0
>>150
74式戦車、90式戦車お好きな方をどうぞ
74式戦車、90式戦車お好きな方をどうぞ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 13:30:12 ID:lQuzxbaW0
雨水がたまらないようわずかに勾配つけてるだろ
駐車場ってのは？
駐車場ってのは？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 18:05:49 ID:/kPKb7vS0
先日、車中泊用にラフェスタを購入しました。
２，３列を倒せば１８０ｃｍのフラットな荷室が作れます。
スパイク、ウィッシュと迷いましたが走行性能や価格でラフェスタに決めました。
巨大なサンルーフが付いてるので星を見ながら寝れそうで今から楽しみです。
２，３列を倒せば１８０ｃｍのフラットな荷室が作れます。
スパイク、ウィッシュと迷いましたが走行性能や価格でラフェスタに決めました。
巨大なサンルーフが付いてるので星を見ながら寝れそうで今から楽しみです。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 23:20:57 ID:e9G6DFkG0
車中泊を考えた上でラフェスタ・・・
あぐらすら不可能なのに。。
あぐらすら不可能なのに。。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 16:28:49 ID:DgTmgD0t0
せまいんだっけ？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 17:21:53 ID:Ykx0I70N0
車中泊が目的の車選びならともかく、考慮したって話ならべつにおかしくも
なんともないと思うがなぁ。一応ミニバンだし。
つか、俺も車を選ぶとき、セダン・ハッチから車中泊『も』一応考えて
足を伸ばして横になれるアテンザにしたけど、ラフェスタが狭くて不可なら
こんなのありえんってことになってしまう。
車中泊と運転で比重の置き方なんて人それぞれなんだし、当人にとって
合目的ならいいんじゃねーの。
なんともないと思うがなぁ。一応ミニバンだし。
つか、俺も車を選ぶとき、セダン・ハッチから車中泊『も』一応考えて
足を伸ばして横になれるアテンザにしたけど、ラフェスタが狭くて不可なら
こんなのありえんってことになってしまう。
車中泊と運転で比重の置き方なんて人それぞれなんだし、当人にとって
合目的ならいいんじゃねーの。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 17:57:21 ID:nxeVq8wH0
アテンザは荷室何cm？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 19:11:44 ID:Ykx0I70N0
>>157
ワゴンじゃなくて日本では不人気な5ドアのアテンザスポーツだけど、
シートを倒すとほぼフラットな荷室が1877mmある。初代ね、新型は
調べていないから分からないけど同じくらいあるんじゃないかな。
ぶっちゃけ、布団を敷いて寝ることもおっけー。
ワゴンじゃなくて日本では不人気な5ドアのアテンザスポーツだけど、
シートを倒すとほぼフラットな荷室が1877mmある。初代ね、新型は
調べていないから分からないけど同じくらいあるんじゃないかな。
ぶっちゃけ、布団を敷いて寝ることもおっけー。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 21:43:14 ID:jg4NJ6Qt0
test
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 21:46:38 ID:bB7IT+S10
このスレでもエアウェイブとか人気高いし高さは必須ではない
エアフェイブがありならアテンザもありだな
エアフェイブがありならアテンザもありだな
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 21:57:17 ID:LxeiYUAS0
俺もラフェ乗りだが高さはいらんと思った。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 23:20:07 ID:IUiRFZsU0
俺は車内で胡座かいて飯食えるくらいの高さ欲しいな。
高さが無かったら着替えも大変だし。
高さが無かったら着替えも大変だし。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 09:34:05 ID:yfjfkJYG0
オレも
ベッドの上でヒザ立ちできるくらいの室内高は欲しい
ベッドの上でヒザ立ちできるくらいの室内高は欲しい
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 10:34:34 ID:XJB+My5a0
だから、そういう人はそういう車を選べばいいんじゃね?
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 14:28:05 ID:wBlIikaoP
オープンカーでおk
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 20:04:22 ID:sGOdSM2w0
テスト
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 22:36:52 ID:vdavZS5l0
>>156
ラフェスタよりもアテンザの方が広いんですけど・・・
ラフェスタよりもアテンザの方が広いんですけど・・・
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 04:01:35 ID:nORMv4+W0
他人のやってることに難癖つけるのが、２ちゃんねらーの趣味ですから・・・
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 13:08:21 ID:0r2VQsAti
車中泊に最適＝カーセクロスに最適、でおk？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 13:37:22 ID:T1187iJ80
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 15:16:50 ID:phJ4+lvy0
俺もラフェスタ糊だが、天井にガラス入ってないモデルなので、
身長173cmでも問題なく車内で胡坐がかけてるけど。
カタログ値しか見てないと低く感じるかもね。
身長173cmでも問題なく車内で胡坐がかけてるけど。
カタログ値しか見てないと低く感じるかもね。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 21:54:46 ID:5mBHSr3K0
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/04/07(水) 22:00:01 ID:9KmMDbdw0
俺もラフェスタで車中泊しているけど
選んだ理由は両側スライドドアでオートクロージャーだから
夜中にトイレにいくときに締まる音がスー、カチャッですむのはいいよ
基本的にコンパクトカーだと思えばいい
コンパクトカーでありながら３列シートで両側スライドドアで
エンジンが２リットルカーって他には何がある？
選んだ理由は両側スライドドアでオートクロージャーだから
夜中にトイレにいくときに締まる音がスー、カチャッですむのはいいよ
基本的にコンパクトカーだと思えばいい
コンパクトカーでありながら３列シートで両側スライドドアで
エンジンが２リットルカーって他には何がある？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 22:11:11 ID:5mBHSr3K0
>>173
アイシス
アイシス
>>172
2列目シート一番後ろに下げても長さ取れるけど、一番前に出すと幅30cm弱の窪んだ横長の空間が
出来るから、胡坐よりそこに足突っ込んだほうが着替えとかは快適かもね。
開いた隙間は寝る時には切ったコンパネをはめ込んで使ってるので190cmぐらい長さがとれる。
ただ、日産車はホンダ車と比べて、低床化が下手糞だよね。
ラフェスタはあまり車中泊車としては話題にならないけど、ツボにハマった人には
バランス取れたいい車だと思うよ。トルクあって静かだから目的地までの移動が楽だし。
2列目シート一番後ろに下げても長さ取れるけど、一番前に出すと幅30cm弱の窪んだ横長の空間が
出来るから、胡坐よりそこに足突っ込んだほうが着替えとかは快適かもね。
開いた隙間は寝る時には切ったコンパネをはめ込んで使ってるので190cmぐらい長さがとれる。
ただ、日産車はホンダ車と比べて、低床化が下手糞だよね。
ラフェスタはあまり車中泊車としては話題にならないけど、ツボにハマった人には
バランス取れたいい車だと思うよ。トルクあって静かだから目的地までの移動が楽だし。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 22:54:52 ID:m1vWoKKf0
アイシスは2列目を倒してフラットにできないので車中泊向きではない。
３列シートで両側スライドドアでエンジンが２リットルカーで2,3列目がフラットになるワゴンタイプミニバンはラフェスタとプレマシー。
この2車種は2,3列目の間に隙間ができるが何かで埋めれば180センチ以上のフラットな荷室ができる。
３列シートで両側スライドドアでエンジンが２リットルカーで2,3列目がフラットになるワゴンタイプミニバンはラフェスタとプレマシー。
この2車種は2,3列目の間に隙間ができるが何かで埋めれば180センチ以上のフラットな荷室ができる。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 23:00:49 ID:FrKRafhaP
ま、居住性だけ追い求めるとキャンカーやハイエース最高となるけど、
相対的に車中泊での居住性が良くなると燃費や乗り心地が悪くなる。
車中泊カーって遠乗り率も高いからこの辺も割り切れない。
結局、各人どちらに重みを置くかは人それぞれだから話が尽きないんだよね。
でなきゃ、こんなスレ６まで行かんわな。
相対的に車中泊での居住性が良くなると燃費や乗り心地が悪くなる。
車中泊カーって遠乗り率も高いからこの辺も割り切れない。
結局、各人どちらに重みを置くかは人それぞれだから話が尽きないんだよね。
でなきゃ、こんなスレ６まで行かんわな。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 23:40:57 ID:5mBHSr3K0
ハイエースグランドキャビンとかは、乗り心地も広さも凄いけど燃費とデカさがね。
普段使いにはまったくむかない。
エクストレイルも大きすぎる・・・
普段使いにはまったくむかない。
エクストレイルも大きすぎる・・・
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 00:05:33 ID:BMn6/r220
オレは100系ハイエースのスパロン
長さ、高さは十分だけど、幅が狭いので取り回し楽。
普段使いにも別段なんの支障も感じない。
燃費も高速だと頑張ったら12km/Lまで伸びる。しかも軽油だし。
都会の人はこんないい車、排ガス規制で捨てなきゃならんなんて
かわいそう。
長さ、高さは十分だけど、幅が狭いので取り回し楽。
普段使いにも別段なんの支障も感じない。
燃費も高速だと頑張ったら12km/Lまで伸びる。しかも軽油だし。
都会の人はこんないい車、排ガス規制で捨てなきゃならんなんて
かわいそう。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 00:39:02 ID:DAB3439O0
181 ：平間一平：2010/04/08(木) 05:53:19 ID:nwzGSfyFO
おれキャデラックのエルドラゴン
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 06:59:18 ID:quHGfWwJ0
エアウェイブかプリウス・・・
どっちがいいだろうか・・・。
どっちがいいだろうか・・・。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 07:16:41 ID:brCbu1Dl0
車中泊する車なら汚れてもさほど気にならない中古車がお勧め。
俺ならエアウェイブの中古を買って、浮いた金で車中泊装備を購入する。
俺ならエアウェイブの中古を買って、浮いた金で車中泊装備を購入する。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 07:20:29 ID:5fT02Z640
>>183
中古怖いんだよねぇ
中古怖いんだよねぇ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 07:44:55 ID:E5Ue2upM0
怖い中古ってホンダだから？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 08:01:02 ID:5fT02Z640
え？そんなことないけど
中古自体がさぁ
まぁそんなあまりに安いの回避すりゃイイだけの話かもしれないけど
それなら新車買えるしねぇ
中古自体がさぁ
まぁそんなあまりに安いの回避すりゃイイだけの話かもしれないけど
それなら新車買えるしねぇ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 08:12:17 ID:1X6ohQm+0
>>186
高けりゃいい、てもんでもない
中古車ディーラーは、「安くしすぎると勘ぐられて売れない」と言っていた
トラブルが怖いなら、素人は中古を避けたほうがいいね
俺は一発で状態のよしあしがわかるから、問題ない
ま、それも痛い経験積んできたからだが
高けりゃいい、てもんでもない
中古車ディーラーは、「安くしすぎると勘ぐられて売れない」と言っていた
トラブルが怖いなら、素人は中古を避けたほうがいいね
俺は一発で状態のよしあしがわかるから、問題ない
ま、それも痛い経験積んできたからだが
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 08:16:40 ID:5fT02Z640
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 11:30:18 ID:bso6R0huP
自殺車両もまじってたりするのが中古
不動産の事故物件みたいに
おしえてほしいな
不動産の事故物件みたいに
おしえてほしいな
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 11:49:34 ID:QJJ/1Xtl0
友達のかった中古車
1、エアコン入れると体調が悪くなる
2、２年間の修理費が車両代とほぼ同じ
3、雨漏り
おいら怖くて、中古はむりです
1、エアコン入れると体調が悪くなる
2、２年間の修理費が車両代とほぼ同じ
3、雨漏り
おいら怖くて、中古はむりです
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 12:54:31 ID:qekHODIf0
俺は今迄８台乗り継いだけど、ぜぇ～～～んぶ中古だったけど大したトラブルないぜ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 12:55:55 ID:1X6ohQm+0
自分の車が故障すれば、車の仕組みというものがわかってくる
機械好きには、それが楽しい
故障も含めて、車ととことん付き合うつもりがないなら、中古はやめとくんだな
機械好きには、それが楽しい
故障も含めて、車ととことん付き合うつもりがないなら、中古はやめとくんだな
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 13:24:54 ID:TpH5Q3RJ0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 13:50:52 ID:rTM42o5d0
>>182
もうじき無くなるかモデルチェンジすると言われているエアウェイブをいまさら新車で買うと言う奴はアホだと思う。
気に入っててそんなことなど関係ないというのなら、なかなかいい車だからどうぞお買いなさいな。
急いでないなら、エアウェイブ後継が出たとか、廃盤になったタイミングを見計らって購入したほうが
数十万安く買えると思う。速ければ5月下旬の話だ。
まあ、俺ならパートナーのほうを買うけどなw
もうじき無くなるかモデルチェンジすると言われているエアウェイブをいまさら新車で買うと言う奴はアホだと思う。
気に入っててそんなことなど関係ないというのなら、なかなかいい車だからどうぞお買いなさいな。
急いでないなら、エアウェイブ後継が出たとか、廃盤になったタイミングを見計らって購入したほうが
数十万安く買えると思う。速ければ5月下旬の話だ。
まあ、俺ならパートナーのほうを買うけどなw
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 14:29:43 ID:x03H6/Vy0
ホンダの車はモデルチェンジすると一気に中古価値がなくなるからな。
ある意味、マツダ以上にリスキーだわ。
ある意味、マツダ以上にリスキーだわ。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 17:57:00 ID:5fT02Z640
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 18:33:34 ID:nwzGSfyFO
おれロールスのファントム！
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 03:34:41 ID:5tBckWnS0
しかし、プリウスで車中泊してますって奴の話を聞かないなあ。
ああいう車種好む奴は車中泊なんて興味ないような気もする。
ああいう車種好む奴は車中泊なんて興味ないような気もする。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 10:59:05 ID:Ri8DiV6T0
夜中の道の駅とか高速SAとかで車中泊らしき車はプリウス結構見るけど。
２ｃｈに書き込まないだけなんじゃね
２ｃｈに書き込まないだけなんじゃね
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 11:00:47 ID:Ri8DiV6T0
プリって年齢層が高いってのもあるから
２ｃｈの層（２０代後半～４０代前半）と違うんでしょ
２ｃｈの層（２０代後半～４０代前半）と違うんでしょ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 11:50:41 ID:75YYtSZd0
新型は出来る感じなんだけどねぇ
それにバッテリーでかいからエアコンかけっぱでもいいし
バッテリーきれそうになったら自動で充電してくれるし
システム的にいいかんじそう
ただやっぱ天井せまいからなー
それにバッテリーでかいからエアコンかけっぱでもいいし
バッテリーきれそうになったら自動で充電してくれるし
システム的にいいかんじそう
ただやっぱ天井せまいからなー
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 12:43:18 ID:uBc9fY1CO
そんなあなたにﾌﾟﾘｳｽﾜｺﾞﾝ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 17:41:09 ID:ajAKVeKe0
ラクティスも仲間に入れて欲しいお(´；ω；｀)
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 21:13:17 ID:55Dg3psE0
>>203
あんな短い車じゃ寝られないだろ
あんな短い車じゃ寝られないだろ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:51:15 ID:I9SUDWByO
アクセラなんてどうですかい？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 18:45:24 ID:ahGjCPg80
>>203
ファンカーゴだとなんとか長さが足りたが、ラクティスだとちょっと無理め。
ファンカーゴだとなんとか長さが足りたが、ラクティスだとちょっと無理め。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 21:45:51 ID:W93eTBkMO
夜逃げしたら、車中生活しよっと
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 23:54:09 ID:2wEErVSx0
その日暮らし板にはそんな生活したがってるスレ、書き込みがいっぱいあるぞｗ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 10:58:19 ID:yJa58lca0
この中で軽で車中泊やってる人っているのかな
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 11:03:17 ID:Nbn9bSUp0
軽1BOXは最強の車中泊車両だから、結構いるんじゃないか?
俺は渓流釣りの人で、自分も実家に帰ったら親のアクティで解禁日に前日から
泊まり込んでやるけど、軽1BOXに釣り道具一式と毛布持ち込んでる人を
よく見るよ。
俺は渓流釣りの人で、自分も実家に帰ったら親のアクティで解禁日に前日から
泊まり込んでやるけど、軽1BOXに釣り道具一式と毛布持ち込んでる人を
よく見るよ。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 16:23:15 ID:yJa58lca0
エブリィとかは最強だろうなぁ
流石にワゴンRとかタント、ムーブ系ではいないかな
流石にワゴンRとかタント、ムーブ系ではいないかな
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 21:12:32 ID:ELRGpvZJ0
今はなきダイハツのパイザーはよく渓流釣りで見たな。
1600のエンジンだから高速もまずまずだし小回りも軽並みだし。シートもフラットになるし。
スーツケースも4人分乗るくらい積めるし本当に便利。今売っているクルマならコルトプラスに
なるのかな？イメージ的に近いのは。
今でもノーマルで乗ってる人はウチも含めてパッケージングのよさで乗ってると思う。
車高下げて下品なエアロつけているのはDQN。
対向車で来ると「お、珍しいクルマだ……ウチのクルマか……」ってなるくらい走ってないね。
1600のエンジンだから高速もまずまずだし小回りも軽並みだし。シートもフラットになるし。
スーツケースも4人分乗るくらい積めるし本当に便利。今売っているクルマならコルトプラスに
なるのかな？イメージ的に近いのは。
今でもノーマルで乗ってる人はウチも含めてパッケージングのよさで乗ってると思う。
車高下げて下品なエアロつけているのはDQN。
対向車で来ると「お、珍しいクルマだ……ウチのクルマか……」ってなるくらい走ってないね。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:51:40 ID:ifiZesq7P
ヤフオクに出品されているこの車なんて良いんじゃないかな？
走行距離は７万㌔弱で結構走ってるけど１２万円弱と激安だし、
何か簡易ベッドの様な物も積んでるみたい。
ttp://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/i11220371
走行距離は７万㌔弱で結構走ってるけど１２万円弱と激安だし、
何か簡易ベッドの様な物も積んでるみたい。
ttp://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/i11220371
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 23:02:44 ID:Nbn9bSUp0
あのさ、元の用途を考えると、その荷台の上ではおそらく何人も亡くなった方が、
それもあまり幸せじゃない類のがいると思うんだが……そんなのを車中泊用に使いたいかい?
それもあまり幸せじゃない類のがいると思うんだが……そんなのを車中泊用に使いたいかい?
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 23:03:46 ID:u+b/61OKO
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 01:30:54 ID:eY8z/dDt0
>>213
色以外は気に入ったw
色以外は気に入ったw
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 01:54:44 ID:xiEI5X04O
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 01:56:09 ID:AYcZP1Cl0
>>217はギャグのつもりなのか、冷静なｵﾚｶｺｲｲのつもりなのか悩みどころだな
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 02:15:42 ID:xiEI5X04O
>>218
お化けとか怖がるタイプの方ですか？
お化けとか怖がるタイプの方ですか？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 04:11:24 ID:gsJyXF7Z0
どこだったか、消防車が売りに出されてたんで買いたかった
通勤に最適
登録事項等証明書の記載内容
車体の形状：救急車
なんて登録区分があるんだねぇ
驚いた
「内装にシミがあります。」が、何でできたシミか、興味ある
通勤に最適
登録事項等証明書の記載内容
車体の形状：救急車
なんて登録区分があるんだねぇ
驚いた
「内装にシミがあります。」が、何でできたシミか、興味ある
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 10:46:32 ID:Guqc2WFT0
賃貸住宅でも事故物件は安くなるけど、それでもいいから安い方がって
人はよほどの変わり者でなければいない。
人はよほどの変わり者でなければいない。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 14:06:34 ID:gkBAQRj30
美少女の事故物件なら気にしない
むしろ取り憑かれたいかも
むしろ取り憑かれたいかも
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 18:22:38 ID:hbNHfb4V0
↑女と話をした事も無い童貞キモオタもここまで来ると何も言えねぇｗ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 18:49:39 ID:ghZHV0Tu0
そんなの気にしない人なら構わないじゃない。
古い霊柩車改造して乗り回っていた話しもあったし。
ようは楽しめれば医院だよ。
古い霊柩車改造して乗り回っていた話しもあったし。
ようは楽しめれば医院だよ。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 19:46:40 ID:AYcZP1Cl0
>>222
女性を拉致監禁した挙句殺してしまって、死体をバラバラに砕いてトイレに流した物件が売りに出てたと思うぞ
女性を拉致監禁した挙句殺してしまって、死体をバラバラに砕いてトイレに流した物件が売りに出てたと思うぞ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 20:26:36 ID:jLWO6skS0
>>225
(｀▼ω▼´)ﾉﾞ そないな物件安うこうてシナ人住まわせまっせ！
(｀▼ω▼´)ﾉﾞ そないな物件安うこうてシナ人住まわせまっせ！
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 00:20:57 ID:4IfGAapi0
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 00:26:28 ID:gY9UsDCn0
軽１ＢＯＸは嫌われないのが良い。
スタックや故障しても通りすがりが立ち止まってくれる。
地元のおっちゃんと仲良くなれる。
その土地の「空気」を壊さないステルス性。
これがハイエースやVOXYだとそうもいかない。
ヴェルファイアなど論外ｗ
スタックや故障しても通りすがりが立ち止まってくれる。
地元のおっちゃんと仲良くなれる。
その土地の「空気」を壊さないステルス性。
これがハイエースやVOXYだとそうもいかない。
ヴェルファイアなど論外ｗ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 00:56:29 ID:shrdV3kT0
最強って別にぶつけてどっちが勝つかって話じゃないから気分だけど、
とりあえず車中泊車としては停める場所を探すのに余り悩まないで済むと
いうのは大きなメリットだな。
とりあえず車中泊車としては停める場所を探すのに余り悩まないで済むと
いうのは大きなメリットだな。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 01:35:28 ID:qt+Pr0Xu0
軽1ＢＯＸで5年間職質0
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 05:25:00 ID:DS3yl1aR0
何事もプラス思考だよ
「ここで多くの命が救われたんだ」と考えることもできるだろう
むしろ、それが本来の役割だ
「ここで多くの命が救われたんだ」と考えることもできるだろう
むしろ、それが本来の役割だ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 06:00:48 ID:gHgGsSUT0
１６号走っていたら、軽のキャンピングカーが直ぐ前を走ってた。
走りはトロイがスペースは魅力かもな
走りはトロイがスペースは魅力かもな
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 07:40:24 ID:DS3yl1aR0
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 13:38:38 ID:tVsSWkcM0
>>227
軽バンよりも広い乗用車って、ごくごく一部だけだと思うけど・・・
軽バンよりも広い乗用車って、ごくごく一部だけだと思うけど・・・
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 13:50:06 ID:nKvOjo9X0
>>234
ハイエースとかのことを言ってるんじゃないか？
ハイエースとかのことを言ってるんじゃないか？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 19:13:40 ID:C5d2Rk4oP
軽はランニングコストも良いから最強だろうけど、
高速もきついだろうし、遠出がキツイな
高速もきついだろうし、遠出がキツイな
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 21:17:50 ID:4gXQ8HQhO
燃費運転が流行ってるせいか高速の左車線が70～80で流れてることが多い。
それでも軽はキツいな。特に音が。
町工場にいる気分になる。
それでも軽はキツいな。特に音が。
町工場にいる気分になる。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 22:26:19 ID:6avV6I5S0
今日給油してたらキャンピングカーにBSアンテナ付いてたｗ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 23:44:43 ID:BUYNq30u0
>>237
トラックにリミッターが付いたせいってのが大きいと思う。
トラックにリミッターが付いたせいってのが大きいと思う。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 02:04:26 ID:geXxK6wI0
トラックが80キロ以下で後ろに構わず追い越し車線に出てくるものだから走り難いったらありゃしない。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 11:27:02 ID:9rvnO+U70
マッタリのんびり派の俺はトラックのリミッター大歓迎
以前は走行車線でさえ時には100km/h以上で流れてて上手く抜かせるのにストレスを感じていたが
今はペースが一定で凄く助かる
正直日本の混んだ高速を110km以上で走りたくないよ。
以前は走行車線でさえ時には100km/h以上で流れてて上手く抜かせるのにストレスを感じていたが
今はペースが一定で凄く助かる
正直日本の混んだ高速を110km以上で走りたくないよ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 18:31:17 ID:/R3Yq3nS0
>マッタリのんびり派の俺
お前軽海苔だろｗ
低スペック車運転してるだけなのをマッタリのんびり派とか言ってごまかすなｗｗｗ
お前軽海苔だろｗ
低スペック車運転してるだけなのをマッタリのんびり派とか言ってごまかすなｗｗｗ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 19:12:32 ID:9rvnO+U70
うんにゃ ミニバン乗り 頑張れば160km位は出せると思う。
てか何故に人は飛ばすのか？
狭い日本そんなに急いで何処に行く。
てか何故に人は飛ばすのか？
狭い日本そんなに急いで何処に行く。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 19:18:34 ID:i4LKjXxJ0
で、フリードスパイクの話しはどうなったんだい？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 19:32:43 ID:j6K/sxK/0
軽が最強には同意しかねるが、
軽でも踏めば、ぬあわkmぐらい出るだろ。
そこそこの室内スペース。荷室長フラット面１７０ｃｍ＋α（前座席を前にスライドさせ空間に詰物）
そこそこの加速力と運動性能。ターボだから直線だけなら相当速い。
そこそこ燃費も良い。平均１０ｋｍ/Ｌ
という事で、フォレスターはそこそこ良いクルマです。
軽でも踏めば、ぬあわkmぐらい出るだろ。
そこそこの室内スペース。荷室長フラット面１７０ｃｍ＋α（前座席を前にスライドさせ空間に詰物）
そこそこの加速力と運動性能。ターボだから直線だけなら相当速い。
そこそこ燃費も良い。平均１０ｋｍ/Ｌ
という事で、フォレスターはそこそこ良いクルマです。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 02:20:16 ID:QkIGtWo7O
>>245
確かにSHフォレスターになってマシになったが
いかんせん質感や突き上げや振動は、同じカテゴリーの三菱車に負ける。
AWDやVDCなどの技術力をトータルすれば、確かに勝るが
そこを評価されにくい都会だと厳しいだろうな。
まぁ俺は、大きくなったBRレガシィに飛び付いた都会人だがw
確かにSHフォレスターになってマシになったが
いかんせん質感や突き上げや振動は、同じカテゴリーの三菱車に負ける。
AWDやVDCなどの技術力をトータルすれば、確かに勝るが
そこを評価されにくい都会だと厳しいだろうな。
まぁ俺は、大きくなったBRレガシィに飛び付いた都会人だがw
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 12:14:37 ID:M/0+cJEC0
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 12:58:12 ID:7ZQuWGcD0
>>227
軽バンよりも広い乗用車って、ごくごく一部だけだと思うけど・・・
軽バンよりも広い乗用車って、ごくごく一部だけだと思うけど・・・
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 14:45:59 ID:sAJBCZ/Q0
>>248
何でそんなに軽に必死なの？
寝るために必要なフラット面だけ考えれば広い車は多いと思うが。
高さも考えるとハイエースなど極一部となるが、「快適に寝るための床面積があれば良い」
となれば軽バンである必要もなくなる。
移動時にクルマの基本性能で大幅に劣る軽ではイライラする人も多い。
トータルで考えれば軽バンはまったく最強じゃない。
わかりやすい例なら、モビスタの方がトータルで余裕で上だし、燃費なんてどうでもいい人にとっては
快適に移動できるアウトバックや、さらに室内高が必要な人ならＳＵＶの方が魅力的だと思うね。
あんまりしつこいと、軽バン乗りは軽板に行けよとなるよ？
過去にもそういう経緯があって、そっちに「軽専用の車中泊に最適な車スレ」あるから。
何でそんなに軽に必死なの？
寝るために必要なフラット面だけ考えれば広い車は多いと思うが。
高さも考えるとハイエースなど極一部となるが、「快適に寝るための床面積があれば良い」
となれば軽バンである必要もなくなる。
移動時にクルマの基本性能で大幅に劣る軽ではイライラする人も多い。
トータルで考えれば軽バンはまったく最強じゃない。
わかりやすい例なら、モビスタの方がトータルで余裕で上だし、燃費なんてどうでもいい人にとっては
快適に移動できるアウトバックや、さらに室内高が必要な人ならＳＵＶの方が魅力的だと思うね。
あんまりしつこいと、軽バン乗りは軽板に行けよとなるよ？
過去にもそういう経緯があって、そっちに「軽専用の車中泊に最適な車スレ」あるから。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 15:21:26 ID:UTLKrMV70
まあそんなにイライラすんなって
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 18:48:26 ID:r+XrxPU40
>軽バンはまったく最強じゃない
そりゃそうだ、軽バンの長距離運行なんて苦痛でしかないし、
軽く事故っただけでも一生車椅子生活で確定だからな。
そんなこと常識なんだから少しは落ち着け。
そりゃそうだ、軽バンの長距離運行なんて苦痛でしかないし、
軽く事故っただけでも一生車椅子生活で確定だからな。
そんなこと常識なんだから少しは落ち着け。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:17:33 ID:f8/H/5un0
まぁ欲を云えば軽バンも一台有るとええなぁ～
家から移動距離３０キロ以内くらいなら軽バンでイイヤ。
家から移動距離３０キロ以内くらいなら軽バンでイイヤ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:57:32 ID:gZMNfbOe0
>249
つか、おまえが一番必死だろう。
つか、おまえが一番必死だろう。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 22:33:09 ID:/T9sPAmb0
>>252
家から30ｋｍ以内で車中泊するのかよｗ
家から30ｋｍ以内で車中泊するのかよｗ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 23:32:11 ID:BAbwzyVCO
これまでの話を総合して軽箱最強ってことでよろしかったですか？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 00:13:14 ID:QD/KaBZ30
tes
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 02:22:46 ID:T9gwR1aa0
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 02:45:26 ID:Mc3ugVnz0
そりゃ理屈ではハイエースの方が軽1BOXよりも向いているだろうけどさ、
トータルで考えると嫌われない性能も大切だと思うんだ。
軽だから絶対に嫌われないとは言わないが、少なくともSUVやミニバンだと
まず地元民と仲良くなれない。
別に地元民と仲良くなる必要は無いが、ヨソ者なんだからさ、地元の平均よりも
格下の車じゃないとどこ行っても居心地悪いじゃない。
別に俺がSUVやミニバンが嫌いというわけではないけど、車中泊旅行をしていると
そういう空気を感じないかな？
だから、車中泊の達人の領域に達しているような人ほど、軽1BOXや大きくても
プロボックスあたりに落ち着いていると思うんだ。
トータルで考えると嫌われない性能も大切だと思うんだ。
軽だから絶対に嫌われないとは言わないが、少なくともSUVやミニバンだと
まず地元民と仲良くなれない。
別に地元民と仲良くなる必要は無いが、ヨソ者なんだからさ、地元の平均よりも
格下の車じゃないとどこ行っても居心地悪いじゃない。
別に俺がSUVやミニバンが嫌いというわけではないけど、車中泊旅行をしていると
そういう空気を感じないかな？
だから、車中泊の達人の領域に達しているような人ほど、軽1BOXや大きくても
プロボックスあたりに落ち着いていると思うんだ。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 06:23:28 ID:zamYdBpz0
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 06:38:21 ID:T9gwR1aa0
>>258
言わんとしてる事はわからなくもないけどね。
うちも兼業農家だから、軽トラやタウンエーストラックあるけど、軽トラは超お気軽ツール。
外装が汚れようが、キズが付こうがどうでもいいし。フンフンフ～ン♪って感じだ。
軽１ＢＯＸもそんな感じなんだろ。
車中泊をする時も場所を取らないし、ランニングコストが安いから長旅をする時も負担は少ないだろうね。
ただここは、クルマで旅をするスレじゃないんだよ。
週末にアウトドアで一泊程度や、目的地が決まってる旅行で宿泊費を浮かせる程度。
車中泊する場所も、道の駅や海に併設されている駐車場等、公共の施設が多いと思うから。
だから移動が苦痛の軽は、最強には成りえないよ。
言わんとしてる事はわからなくもないけどね。
うちも兼業農家だから、軽トラやタウンエーストラックあるけど、軽トラは超お気軽ツール。
外装が汚れようが、キズが付こうがどうでもいいし。フンフンフ～ン♪って感じだ。
軽１ＢＯＸもそんな感じなんだろ。
車中泊をする時も場所を取らないし、ランニングコストが安いから長旅をする時も負担は少ないだろうね。
ただここは、クルマで旅をするスレじゃないんだよ。
週末にアウトドアで一泊程度や、目的地が決まってる旅行で宿泊費を浮かせる程度。
車中泊する場所も、道の駅や海に併設されている駐車場等、公共の施設が多いと思うから。
だから移動が苦痛の軽は、最強には成りえないよ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 06:47:12 ID:zamYdBpz0
車中泊はできるけど、最弱な車はどれだか語ってみるのも面白いかもね。
最弱は幌仕様の軽トラか。布団敷いて寝れる面積はあるけどw
最弱は幌仕様の軽トラか。布団敷いて寝れる面積はあるけどw
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 06:59:54 ID:oUiSEypM0
何という車かはしらないが、クロネコが配送用に使っている
冷蔵庫付きの車。
中広そうだし、冷蔵庫にビールたくさん積んで宿泊地で楽しめそう。
冷蔵庫付きの車。
中広そうだし、冷蔵庫にビールたくさん積んで宿泊地で楽しめそう。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 07:19:49 ID:T9gwR1aa0
軽トラ幌仕様にコタツ（豆炭ね）はいいよｗ
でもあくまで行動範囲は近所だけどね。
運送屋が配送に使ってる４ｔ車？
特別仕様車だろうけど、車中泊には使えそうだね。
でもあくまで行動範囲は近所だけどね。
運送屋が配送に使ってる４ｔ車？
特別仕様車だろうけど、車中泊には使えそうだね。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 07:57:39 ID:m4DzUM3J0
あれは2t車のクイックデリバリーじゃないかな
昔乗っていたことがあったけど、小回りもきくし、のりやすい車だったよ
カーゴスペースは立って歩けるくらいの高さがあるし、もはやキャンピングカーのレベルだよね
最大で二人乗りだったかな？ちょっと欲しいなあって思った
昔乗っていたことがあったけど、小回りもきくし、のりやすい車だったよ
カーゴスペースは立って歩けるくらいの高さがあるし、もはやキャンピングカーのレベルだよね
最大で二人乗りだったかな？ちょっと欲しいなあって思った
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 08:25:22 ID:xBhQUOr50
>>260
移動がどうとかなら、俺はハイエースやセレナも嫌だな。
ハイエースはおそらく宿泊ベースでは1,2位を争うSuperGLロングを
持っていたけど、走っていて楽しいとか楽とかって車ではなかったな。
移動がどうとかなら、俺はハイエースやセレナも嫌だな。
ハイエースはおそらく宿泊ベースでは1,2位を争うSuperGLロングを
持っていたけど、走っていて楽しいとか楽とかって車ではなかったな。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 09:54:05 ID:iDAExLAG0
これかな
加速の悪さ、高速安定性は、軽1ＢＯＸ以下、雪で動けなくなった
取り回し、小回りは軽に負けないけど、５５０万円
http://toyota.jp/quickdelivery200/index.html?padid=ag001_from_top_carlist
加速の悪さ、高速安定性は、軽1ＢＯＸ以下、雪で動けなくなった
取り回し、小回りは軽に負けないけど、５５０万円
http://toyota.jp/quickdelivery200/index.html?padid=ag001_from_top_carlist
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 10:30:59 ID:tgk/LmQU0
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 14:03:28 ID:II5YBRaQ0
tyotaのHP見づらいな。
まずトップに全体像を載せろよ。
まずトップに全体像を載せろよ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 14:51:22 ID:WYcKc5ek0
企業HPはそんな個人HPみたいなことせんだろ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 17:40:12 ID:b38kemyL0
>>268
おれもおまえもトヨタからディスられてんだよ。
おれもおまえもトヨタからディスられてんだよ。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 19:59:05 ID:f3eSTZkw0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 20:01:33 ID:f3eSTZkw0
>>258
あとねえ、
大きな車に乗る人って、傍若無人なのが多いんだよ
自分の占有スペースを広く確保したいとか、自分を大きく見せたいとか、の願望がそうさせるんだろう
それが嫌われる理由じゃないかな？
スキー場の駐車場では、それを強く感じる
軽は、控えめな人が多い
どちらかと言えば、だけど
あとねえ、
大きな車に乗る人って、傍若無人なのが多いんだよ
自分の占有スペースを広く確保したいとか、自分を大きく見せたいとか、の願望がそうさせるんだろう
それが嫌われる理由じゃないかな？
スキー場の駐車場では、それを強く感じる
軽は、控えめな人が多い
どちらかと言えば、だけど
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 20:20:19 ID:IcISGTvR0
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:13:26 ID:7ATZFqCJ0
「軽こそ最高。人間的にも控えめ人が多い。大きな車に乗る人は人間的にダメなのが多くて嫌われてばかり」
「韓国こそ最高ニダ。人間的にも懐の広い人が多い。日本人は人間的にダメなのが多くて嫌われてばかりニダ」
論理構築の仕方が全く同じなんだがｗ
「韓国こそ最高ニダ。人間的にも懐の広い人が多い。日本人は人間的にダメなのが多くて嫌われてばかりニダ」
論理構築の仕方が全く同じなんだがｗ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 22:46:35 ID:nskM8gG10
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 03:10:42 ID:e6e9ogPC0
>>273
＞乗ってもいない軽を必死に擁護
あなた、他人の価値観ってものが理解できない人なんだね
自分のやってることだけが正しい
自分だけが正義
他は馬鹿
幼稚で単純な人
>>275
どういう調査したんだか知らないが、体の大きさなんて、どうでもいいんだよ
周囲に配慮のきく人は歓迎される
傍若無人は嫌われる
これが現実
＞乗ってもいない軽を必死に擁護
あなた、他人の価値観ってものが理解できない人なんだね
自分のやってることだけが正しい
自分だけが正義
他は馬鹿
幼稚で単純な人
>>275
どういう調査したんだか知らないが、体の大きさなんて、どうでもいいんだよ
周囲に配慮のきく人は歓迎される
傍若無人は嫌われる
これが現実
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 12:21:01 ID:JhZCSc1K0
いや控えめなのはコンパクトカーの人だろう
軽は特殊な人が多いよ、
金が無くて軽乗ってる爆音シャコタンDQN、
毛が長いマットを敷き詰めたケバイねーちゃん。
何があってもマイペースの爺さん婆さん、
確かに駐車スペースはとらないけど…
軽は特殊な人が多いよ、
金が無くて軽乗ってる爆音シャコタンDQN、
毛が長いマットを敷き詰めたケバイねーちゃん。
何があってもマイペースの爺さん婆さん、
確かに駐車スペースはとらないけど…
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 16:39:00 ID:ekxnOIe30
なんか軽を敵視してる人いるね。
今の年式だったら、コンパクトカーも軽もそう変わらんと思うが。
特に、軽のハイエンドモデルなんてコンパクトよりよく走る。
今の年式だったら、コンパクトカーも軽もそう変わらんと思うが。
特に、軽のハイエンドモデルなんてコンパクトよりよく走る。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 19:57:57 ID:ExCdknoS0
>>278
「よく走る。」
都会の街なかを走る分には否定しないしむしろ同意するが
このスレ的な使い方をする分には、賛成しかねる。
高速乗ったら五月蝿いし危ないし振動や挙動が疲れる。
敵視ではないが、これだけはい得てる。「長距離には向いていない」
まぁ近距離とか釣りとかで仮眠ぐらいなら、いいんじゃないかなと。
で、次の話題で。
「よく走る。」
都会の街なかを走る分には否定しないしむしろ同意するが
このスレ的な使い方をする分には、賛成しかねる。
高速乗ったら五月蝿いし危ないし振動や挙動が疲れる。
敵視ではないが、これだけはい得てる。「長距離には向いていない」
まぁ近距離とか釣りとかで仮眠ぐらいなら、いいんじゃないかなと。
で、次の話題で。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 20:24:30 ID:ISxwNqV80
軽を擁護したいあまり「軽以外の人間はダメ」とか言い出すから
「ああ、やっぱり軽乗りは・・・」って感想しか周囲に持たれないんだよ
「ああ、やっぱり軽乗りは・・・」って感想しか周囲に持たれないんだよ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 20:39:06 ID:ekxnOIe30
うーん。軽が最高とか軽以外はダメっていってんの、このスレでたぶん一人だろ？
車の保有比率で見たら、軽は1/3超えてんのに、いまさら軽乗りを卑下しても仕方ないと思うんだが。
まー俺のメイン車はリッター車だが。
車の保有比率で見たら、軽は1/3超えてんのに、いまさら軽乗りを卑下しても仕方ないと思うんだが。
まー俺のメイン車はリッター車だが。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 21:15:51 ID:ISxwNqV80
軽乗りを卑下してる奴は一人も居ないだろｗ
「車中泊という目的ではとても最高と言い難い」って意見が大勢を占めてるだけで
「車中泊という目的ではとても最高と言い難い」って意見が大勢を占めてるだけで
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 23:23:15 ID:JyitNSHq0
つか、「最高」なんて主張をしているやつは一人もいないし。
勝手に作った見えない仮想的とシャドーボクシングに必死なのは
伝わって来るんだが、無意味な努力だと思うな。
勝手に作った見えない仮想的とシャドーボクシングに必死なのは
伝わって来るんだが、無意味な努力だと思うな。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 23:39:47 ID:ISxwNqV80
283 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/04/21(水) 23:23:15 ID:JyitNSHq0
つか、「最高」なんて主張をしているやつは一人もいないし。
210 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/04/13(火) 11:03:17 ID:Nbn9bSUp0
軽1BOXは最強の車中泊車両だから、結構いるんじゃないか?
俺は渓流釣りの人で、自分も実家に帰ったら親のアクティで解禁日に前日から
泊まり込んでやるけど、軽1BOXに釣り道具一式と毛布持ち込んでる人を
よく見るよ。
つか、「最高」なんて主張をしているやつは一人もいないし。
210 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/04/13(火) 11:03:17 ID:Nbn9bSUp0
軽1BOXは最強の車中泊車両だから、結構いるんじゃないか?
俺は渓流釣りの人で、自分も実家に帰ったら親のアクティで解禁日に前日から
泊まり込んでやるけど、軽1BOXに釣り道具一式と毛布持ち込んでる人を
よく見るよ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 00:18:36 ID:N8Hfhq340
そんなのどうでもいい。
お互いに過剰に敵視するなっての
お互いに過剰に敵視するなっての
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 05:32:45 ID:+7TpQRtI0
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 09:18:40 ID:JaVWhMjr0
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 09:56:56 ID:x8+3MSCN0
最強～ って言うのは そいつの中では最強って 意味だろ
このスレも万人にとって最適な車なんてありゃしない
オレは「コンパクトカーでは物が十分に積めない」って理由で
コンパクトより価格が高かったけど軽にした
それならハイエースだろってのもあるかも知れないが車中泊
と日常使いの頻度や取り回しの良さを考えるとデカけりゃ良い
って訳でもない
このスレも万人にとって最適な車なんてありゃしない
オレは「コンパクトカーでは物が十分に積めない」って理由で
コンパクトより価格が高かったけど軽にした
それならハイエースだろってのもあるかも知れないが車中泊
と日常使いの頻度や取り回しの良さを考えるとデカけりゃ良い
って訳でもない
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 10:04:40 ID:Bx+nQ9pi0
車中泊だけに限って言えば最強なのと、日常使用まで考えたときにバランス取れた車は違うからな。
これが長距離移動でも快適とか、ドライブ性能まで考えると多様化して答えは出ないのは当然。
これが長距離移動でも快適とか、ドライブ性能まで考えると多様化して答えは出ないのは当然。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 12:41:31 ID:N5cFpV920
泊まるのに軽1ボックスより快適ってなるとハイエースクラスになっちゃうのか？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 12:45:23 ID:a9xa6EAF0
じゃね？
走るの抜きにして、居住空間メインで考えたらそうなると思う。
走るの抜きにして、居住空間メインで考えたらそうなると思う。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 13:04:09 ID:TobIQ0/W0
シートがいくらフラットになるとか言っても、ぶっちゃけ平らな荷室に
敷いた布団の方が寝るのにはいいもんねぇ。
敷いた布団の方が寝るのにはいいもんねぇ。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 17:38:58 ID:+7TpQRtI0
一人なら
長めのステーションワゴンで、荷室から右後席あたりにベニア板を通し、厚いマットを敷くというのが、両立案として最適かと。
燃費悪いのが欠点。
長めのステーションワゴンで、荷室から右後席あたりにベニア板を通し、厚いマットを敷くというのが、両立案として最適かと。
燃費悪いのが欠点。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 18:05:14 ID:RvyVPzDh0
一人なら、助手席前倒しできるワゴンRがトータルバランス含めてだいぶいいって言う結論が出てたな。
それでも長距離辛いとか、思ったほど燃費良くないとか狭いとか言い出す奴はいるけどさ。
それでも長距離辛いとか、思ったほど燃費良くないとか狭いとか言い出す奴はいるけどさ。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 19:48:03 ID:VZ7rYJh20
どこが”結論”なんだか…
長距離どころか中距離でも辛いし、ﾃﾞｯﾄﾆﾝｸﾞしてても振動や音が半端ないし
都市間移動を考えたらｼﾃｨｺﾐｭｰﾀｰに過度な期待は…
と話題は振り出しに戻る…
長距離どころか中距離でも辛いし、ﾃﾞｯﾄﾆﾝｸﾞしてても振動や音が半端ないし
都市間移動を考えたらｼﾃｨｺﾐｭｰﾀｰに過度な期待は…
と話題は振り出しに戻る…
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 21:47:52 ID:d+gjb4do0
ファンカーゴの中古価格がこなれてきたので触手が伸びかけてる。
170cmぐらい荷室長さが取れるらしいけど、どんなもんかね。
170cmぐらい荷室長さが取れるらしいけど、どんなもんかね。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 21:56:04 ID:4Sp79fd60
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 19:52:38 ID:RCLioPaH0
でんでん虫みたい
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 23:42:29 ID:6amnpGIu0
ハイゼットカーゴのちょっと古めのってどうですか？
近くのディーラーで安くあるんですが
近くのディーラーで安くあるんですが
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 00:23:01 ID:OpH/Gt6b0
>>299
空荷だとリアが跳ねまくるよ。寝るにはいいと思うけど、走りがねえ。
空荷だとリアが跳ねまくるよ。寝るにはいいと思うけど、走りがねえ。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 00:56:05 ID:/5pvKfqa0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 01:00:44 ID:t6tVVRTJ0
エアウェイブからハイエースに代えました
幸せ過ぎで永眠しそうですｗ
幸せ過ぎで永眠しそうですｗ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 01:03:18 ID:OpH/Gt6b0
>>301
ちょっと古めとしか書いてないから、これ以上は答えようがないんだけど。
ちょっと古めとしか書いてないから、これ以上は答えようがないんだけど。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 07:18:26 ID:wH24lA3J0
>>302
そりゃハイエースには勝てません （ ´Д⊂ヽ
そりゃハイエースには勝てません （ ´Д⊂ヽ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 08:29:28 ID:pkRYpxf40
ハイエースいいな。
燃費いくらくらい？
燃費いくらくらい？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 10:05:23 ID:t6tVVRTJ0
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 21:07:42 ID:tBBW/XzX0
>>306
こんなのあるけど、公道走行で使っちゃダメよ。
ヲレもデーゼルハイエースほすいよぉ～
http://www.your-cars.net/modules/contents4/rewrite/tc_2.html
こんなのあるけど、公道走行で使っちゃダメよ。
ヲレもデーゼルハイエースほすいよぉ～
http://www.your-cars.net/modules/contents4/rewrite/tc_2.html
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 22:57:46 ID:iylA9R7S0
>>307
これやったら、脱税だろ？
これやったら、脱税だろ？
廃車記念カキコ
助手席、リア潰れていいならなんとでもなると思われる
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244988369/773
ちなみに運転席は一番後ろまで下げてかなり倒してる
助手席、リア潰れていいならなんとでもなると思われる
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244988369/773
ちなみに運転席は一番後ろまで下げてかなり倒してる
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 08:29:17 ID:hhJlikE20
>>309
うーん、やっぱり狭いな・・・
うーん、やっぱり狭いな・・・
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 09:22:52 ID:j1YMw9kv0
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 03:35:10 ID:3lVnqDzRi
現在車中泊中
オーリスだとやっぱきついわー
オーリスだとやっぱきついわー
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 22:03:57 ID:XllfxoYd0
デュエットで車中泊を試みた。
…無理。
…無理。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 04:37:32 ID:LIDrQBie0
スバル・ステラ
マツダ・デミオ
日産・キューブ
この3台は試乗してシートがフルフラットに出来ず車中泊に向かなかった車
因みに何れの三台も現行モデルだ
マツダ・デミオ
日産・キューブ
この3台は試乗してシートがフルフラットに出来ず車中泊に向かなかった車
因みに何れの三台も現行モデルだ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 23:18:01 ID:zdGgnn6E0
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 23:42:03 ID:FYSfrtR20
>>315が何をやりたかったのか意味不明な件
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 10:06:34 ID:CVpEPg4N0
フリードスパイクに期待してるんだが、
スパ専スレでも未だ詳しい情報が出てこないんだorz
スパ専スレでも未だ詳しい情報が出てこないんだorz
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 10:12:31 ID:AI1rmSdt0
マツダのプレマシーを普段乗り兼、車中泊用に検討しています。
2列目と3列目を倒すと間に隙間ができるが何かで埋めれば190cmのフラットな荷室ができます。
荷室高も90ｃｍあるのであぐらもかけるし。
燃費はカタログではリッター15キロ。
かなり良いと思うのですが。
2列目と3列目を倒すと間に隙間ができるが何かで埋めれば190cmのフラットな荷室ができます。
荷室高も90ｃｍあるのであぐらもかけるし。
燃費はカタログではリッター15キロ。
かなり良いと思うのですが。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 11:44:14 ID:H5QsacDT0
いいんじゃないの
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 15:33:53 ID:3NykGdik0
公式HP見たら「フラットフロアで長さ1700mm、容量857L」ってなってるけど
実際は隙間とか足すと190cmあるの？
実際は隙間とか足すと190cmあるの？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 19:05:24 ID:AI1rmSdt0
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 19:18:57 ID:8SaDsou30
ものすごいデコボコになりそうだな
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 19:30:03 ID:hI0fvEEN0
日産のラフェスタでもそうなんだけどさ、プレマシーも2列目フラットにする場合、座面を縦に起こすでしょ。
だから2列目を前に動かそうとしても思ったほど前に出てくれないんだよね。
ラフェスタの場合、座面が低いので起こすと枕にちょうどいいけどw
プレマシーの場合、2列目中央がまっ平らじゃないから、ベニヤ板とか敷いたほうがよさそうな気もするね。
だから2列目を前に動かそうとしても思ったほど前に出てくれないんだよね。
ラフェスタの場合、座面が低いので起こすと枕にちょうどいいけどw
プレマシーの場合、2列目中央がまっ平らじゃないから、ベニヤ板とか敷いたほうがよさそうな気もするね。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 19:11:25 ID:5dpFTomj0
>>321
ミニバンのシートアレンジの「フラットフロア」と、車中泊で言う「フルフラット」は違うよ。
シートを使うと必ず凹凸が発生して、寝心地が良いとは到底言えない。
車中泊で言うフルフラットとは、ハイエースや軽バンで後部座席を取っ払った「床」や、
レガシィなどでシートを畳んだ「荷室」などを言う。
これらは凹凸が無く布団を敷いて寝るのには最適。
ミニバンのシートアレンジの「フラットフロア」と、車中泊で言う「フルフラット」は違うよ。
シートを使うと必ず凹凸が発生して、寝心地が良いとは到底言えない。
車中泊で言うフルフラットとは、ハイエースや軽バンで後部座席を取っ払った「床」や、
レガシィなどでシートを畳んだ「荷室」などを言う。
これらは凹凸が無く布団を敷いて寝るのには最適。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 22:53:25 ID:T5YsUfOcP
フロアマットをオプションで付けると
マットプレイができます
マットプレイができます
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 04:28:15 ID:QD2eufOl0
車中泊用にプレマシーとアイシスも考えたけど
長さは良いけど天井高が低くてゆっくりくつろぐ
快適な車中泊はできなそうなので結局セレナにした。
車中泊も普段の走りも使い勝手も燃費も大満足。
長さは良いけど天井高が低くてゆっくりくつろぐ
快適な車中泊はできなそうなので結局セレナにした。
車中泊も普段の走りも使い勝手も燃費も大満足。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 08:24:44 ID:OFmBSvL20
>>326
写真うｐたのむ
写真うｐたのむ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 12:11:43 ID:QD2eufOl0
>>327
うｐするほどもないノーマル内装のC25セレナだよ。
シートをフルフラットにしてバスタオルでシート段差を埋めて
その上にニトリの6つ折りマットを敷くだけ。
C25はシート段差が少ないので簡単にフラットになる。
前車はハイエースでベットを作ったりしてたけど
走りや燃費が最悪で買い換えて正解だった。
うｐするほどもないノーマル内装のC25セレナだよ。
シートをフルフラットにしてバスタオルでシート段差を埋めて
その上にニトリの6つ折りマットを敷くだけ。
C25はシート段差が少ないので簡単にフラットになる。
前車はハイエースでベットを作ったりしてたけど
走りや燃費が最悪で買い換えて正解だった。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 14:14:40 ID:I/+qWmYO0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 15:00:37 ID:QD2eufOl0
>>329
助手席とマルチセンターシートは完全に前倒するので後がテーブル代わりに使えます。
オプションのパーソナルテーブルも小さいけど
ドリンクや車中泊中のちょっとした物を置くには便利。
車内が雑然としないように荷物はなるべくリアアンダーラゲッジに入れるようにしていますが
結構大きいので羽根布団、毛布、バスタオルくらいは余裕で収納。
6つ折りマットと着替えバックとクーラーボックスはリアアンダーラゲッジの上に納まってます。
買ったばかりで2･3列フルフラットしかした事ないけど
シートアレンジで1･2列フルフラット、2･3列フルフラット、最大長170cmラゲッジスペースと
3種類のパターンが使えるのでいろいろ試してみようと思ってます。
助手席とマルチセンターシートは完全に前倒するので後がテーブル代わりに使えます。
オプションのパーソナルテーブルも小さいけど
ドリンクや車中泊中のちょっとした物を置くには便利。
車内が雑然としないように荷物はなるべくリアアンダーラゲッジに入れるようにしていますが
結構大きいので羽根布団、毛布、バスタオルくらいは余裕で収納。
6つ折りマットと着替えバックとクーラーボックスはリアアンダーラゲッジの上に納まってます。
買ったばかりで2･3列フルフラットしかした事ないけど
シートアレンジで1･2列フルフラット、2･3列フルフラット、最大長170cmラゲッジスペースと
3種類のパターンが使えるのでいろいろ試してみようと思ってます。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 18:26:04 ID:gTrysPmPi
そんなことより1.8プリウスで車中泊してる人いる？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 00:48:56 ID:drEJ4s1L0
プリウスワゴンに期待
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 02:50:39 ID:eX539vsP0
>>326
C25セレナだったら、車中泊はまあそれなりに快適に出来るのはわかるが、
走りや燃費に満足って、いままでもっとマトモな車に乗ったことがなかったのか？
まあ、高速をだらだら走るには満足ってことなのかもしれないがw
C25セレナだったら、車中泊はまあそれなりに快適に出来るのはわかるが、
走りや燃費に満足って、いままでもっとマトモな車に乗ったことがなかったのか？
まあ、高速をだらだら走るには満足ってことなのかもしれないがw
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 07:42:43 ID:TQJ/vrGA0
>333
ハイエースって書いてあるだろ
よく読め
ハイエースって書いてあるだろ
よく読め
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 09:40:47 ID:Ee9aDSIP0
新型カングー使ってるけど、
助手席まで収納すると長さ2.5m近いほぼフラットな空間ができるんで、
180cmある俺でも快適に寝れるんでいい感じ。
室内高も十分あるし、トノボードの高さを中段にすればいいテーブル代わりにもなる。
走りはさすがフランス車で快適だし、シートもいいから疲れ知らず。
燃費もリッター10はいくから必要十分。
車中泊にはかなりいい車じゃないかな。
助手席まで収納すると長さ2.5m近いほぼフラットな空間ができるんで、
180cmある俺でも快適に寝れるんでいい感じ。
室内高も十分あるし、トノボードの高さを中段にすればいいテーブル代わりにもなる。
走りはさすがフランス車で快適だし、シートもいいから疲れ知らず。
燃費もリッター10はいくから必要十分。
車中泊にはかなりいい車じゃないかな。
>>333>>334
確かに高速をだらだら走る時が一番かもｗ
前車はハイエースだったけど
それ以前はスカイラインやクラウンやシトロエンなど様々な車に乗ってました。
ミニバンは峠やサーキットを飛ばす為の車ではないし
高速や一般道を常識的に走る事に関しては他車と比べても何の不満もないよ。
特に前車のハイエースと比べると格段に良くなった。
>>335
自分はパワースライドドアが必要だったのであきらめたけど新型カングーいいね。
1.6Lのままでも重さは感じない？
確かに高速をだらだら走る時が一番かもｗ
前車はハイエースだったけど
それ以前はスカイラインやクラウンやシトロエンなど様々な車に乗ってました。
ミニバンは峠やサーキットを飛ばす為の車ではないし
高速や一般道を常識的に走る事に関しては他車と比べても何の不満もないよ。
特に前車のハイエースと比べると格段に良くなった。
>>335
自分はパワースライドドアが必要だったのであきらめたけど新型カングーいいね。
1.6Lのままでも重さは感じない？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 16:50:17 ID:Dfj9Hv790
アルトの運転席以外を撤去して
床を板張りにしたら快適に眠れるようになりました。
床を板張りにしたら快適に眠れるようになりました。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 17:25:32 ID:6pBr9mgb0
>>337
kwsk
kwsk
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 19:03:43 ID:tnFAeaEu0
>>337
シートが無いと運転するときはどうするの？
シートが無いと運転するときはどうするの？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 20:34:05 ID:tznMux+a0
日本語学校に池
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 20:48:36 ID:lUDkV87H0
フラット部分に大文字に寝かされ、十文字（たすき掛け）にシートベルトで固定された同乗者を想像して噴いた。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 20:50:00 ID:NBQ5tRJT0
アルトのなかで花と蛇ごっこをしなくても…。
343 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 20:53:17 ID:NWX6LoFi0
改造申請はしとけよ。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 23:17:17 ID:GTji1ykw0
オデッセイです。
ＧＷの渋滞を予想して、低反発敷布団と毛布を用意しました。
確かに高さは無いし、フルフラットにもならないけど、
ケッコウ快適に眠れたけどね。
低反発の敷布団が良かったのか？
ＧＷの渋滞を予想して、低反発敷布団と毛布を用意しました。
確かに高さは無いし、フルフラットにもならないけど、
ケッコウ快適に眠れたけどね。
低反発の敷布団が良かったのか？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 01:13:41 ID:LmOT94os0
今の時期の熱くも寒くもないちょうどいい気候のおかげでよく眠れたんだろう。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 02:09:02 ID:vEE02kbM0
現行型ストリームに乗っています。
車中泊デビューを考えていますが、このスレでも書かれていますが、
いかんせん２列目と３列目のすきまが・・・orz
硬くて薄い鉄板を２列目と３列目のすきまにわたそうと考えているのですが、
そういった鉄板とかどこで売ってますかね？
車中泊デビューを考えていますが、このスレでも書かれていますが、
いかんせん２列目と３列目のすきまが・・・orz
硬くて薄い鉄板を２列目と３列目のすきまにわたそうと考えているのですが、
そういった鉄板とかどこで売ってますかね？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 02:20:51 ID:8pWFZVfOO
今日もせっせとtodayで車中泊…
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 10:48:53 ID:qzh/JJBO0
>>346
体重支えられるくらいの鉄板じゃ、恐ろしく重いよ。
4mmくらいの縞鋼板ってことになるのかと思うけど、
鉄の比重は約8kgだから必要な面積でどのくらいの重さになるか
計算してみな。
値段は200円／kgくらいかなぁ？
カットしてもらってその倍くらい？
でも合わなかったときに自分で加工できない人もいるだろうから、
素直にスノコとかコンパネにしておくのがいいんじゃない？
体重支えられるくらいの鉄板じゃ、恐ろしく重いよ。
4mmくらいの縞鋼板ってことになるのかと思うけど、
鉄の比重は約8kgだから必要な面積でどのくらいの重さになるか
計算してみな。
値段は200円／kgくらいかなぁ？
カットしてもらってその倍くらい？
でも合わなかったときに自分で加工できない人もいるだろうから、
素直にスノコとかコンパネにしておくのがいいんじゃない？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 12:44:26 ID:bjQHl56f0
>>248
何でそんなに軽に必死なの？
寝るために必要なフラット面だけ考えれば広い車は多いと思うが。
高さも考えるとハイエースなど極一部となるが、「快適に寝るための床面積があれば良い」
となれば軽バンである必要もなくなる。
移動時にクルマの基本性能で大幅に劣る軽ではイライラする人も多い。
トータルで考えれば軽バンはまったく最強じゃない。
わかりやすい例なら、モビスタの方がトータルで余裕で上だし、燃費なんてどうでもいい人にとっては
快適に移動できるアウトバックや、さらに室内高が必要な人ならＳＵＶの方が魅力的だと思うね。
あんまりしつこいと、軽バン乗りは軽板に行けよとなるよ？
過去にもそういう経緯があって、そっちに「軽専用の車中泊に最適な車スレ」あるから
何でそんなに軽に必死なの？
寝るために必要なフラット面だけ考えれば広い車は多いと思うが。
高さも考えるとハイエースなど極一部となるが、「快適に寝るための床面積があれば良い」
となれば軽バンである必要もなくなる。
移動時にクルマの基本性能で大幅に劣る軽ではイライラする人も多い。
トータルで考えれば軽バンはまったく最強じゃない。
わかりやすい例なら、モビスタの方がトータルで余裕で上だし、燃費なんてどうでもいい人にとっては
快適に移動できるアウトバックや、さらに室内高が必要な人ならＳＵＶの方が魅力的だと思うね。
あんまりしつこいと、軽バン乗りは軽板に行けよとなるよ？
過去にもそういう経緯があって、そっちに「軽専用の車中泊に最適な車スレ」あるから
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 13:00:21 ID:xnY0yABw0
100レスも前の事にいつまでもgdgd言ってんじゃないよ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 13:27:14 ID:efiNHGN60
>>346
隙間埋めくらいならt=3.2でも良くないかな？
それでも結構重いよ。
鉄板は止めた方がいいと思うよ。
外周面取りと、何か布でも縁に撒いておかないと皮膚を切るし内装傷だらけにするよ。
やっぱりコンパネが無難だね。
隙間埋めくらいならt=3.2でも良くないかな？
それでも結構重いよ。
鉄板は止めた方がいいと思うよ。
外周面取りと、何か布でも縁に撒いておかないと皮膚を切るし内装傷だらけにするよ。
やっぱりコンパネが無難だね。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 13:54:12 ID:EOqvHKND0
>>346
俺は１０ｍｍくらいのベニア板を使う
たわむようだったら、角材（断面が真四角の木棒）を貼り付けるね
多分、ベニア板のみで十分でしょ
大きなホームセンターは、指定した寸法に切断してくれる
切断は購入時のみの店が多いから、必要な寸法をきっちり測定しておくこと
俺は１０ｍｍくらいのベニア板を使う
たわむようだったら、角材（断面が真四角の木棒）を貼り付けるね
多分、ベニア板のみで十分でしょ
大きなホームセンターは、指定した寸法に切断してくれる
切断は購入時のみの店が多いから、必要な寸法をきっちり測定しておくこと
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 17:28:49 ID:6D2UsAKW0
>352
緩衝材をしっかり貼り付けとかないとベニアだけだと内装を痛めるよ。
いっそのことレクタングルパイプあたりで枠を組めば一番いいんだけどね。
それほどしょっちゅう使うのでないのなら、エアーマットって手もあるが、
これから夏に向けてはちょっと辛くなるなー。
緩衝材をしっかり貼り付けとかないとベニアだけだと内装を痛めるよ。
いっそのことレクタングルパイプあたりで枠を組めば一番いいんだけどね。
それほどしょっちゅう使うのでないのなら、エアーマットって手もあるが、
これから夏に向けてはちょっと辛くなるなー。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 12:05:23 ID:PTlFCTRN0
緩衝材をしっかり貼り付けとかないと内装を痛めるのは薄い鉄板でも同じ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 13:38:22 ID:Hy8Dxym50
>>249
SUVの荷室高って、ステーションワゴンと大差ないと思うけど。エクストレイルとかクルーガーとか。
SUVの荷室高って、ステーションワゴンと大差ないと思うけど。エクストレイルとかクルーガーとか。
遅レスだけど
>>336
自分はＭＴを買ったので（荷室が広いミニバンタイプでＭＴが選択できるのはほぼカングー一択だったしね）
ＭＴで乗る分にはそれほど重さは感じないかな。
もちろん絶対的な加速は遅いのは確かだけど、飛ばす走りはしないし、
普段の使用では中低速でもトルクフルなエンジンで使い勝手がいいよ。
新型カングーを検討する際に一番ネックになるのは1830mmの全幅（アルファードと同じ！）だろうけど、
実際に買って使ってみると正直ほとんど問題にならない。
車両感覚がとてもつかみやすいから、幅が広くても運転しやすいし、小回りもかなりきくしね。
まとめwikiのテンプレに、新型カングーも加えてほしいな…
>>336
自分はＭＴを買ったので（荷室が広いミニバンタイプでＭＴが選択できるのはほぼカングー一択だったしね）
ＭＴで乗る分にはそれほど重さは感じないかな。
もちろん絶対的な加速は遅いのは確かだけど、飛ばす走りはしないし、
普段の使用では中低速でもトルクフルなエンジンで使い勝手がいいよ。
新型カングーを検討する際に一番ネックになるのは1830mmの全幅（アルファードと同じ！）だろうけど、
実際に買って使ってみると正直ほとんど問題にならない。
車両感覚がとてもつかみやすいから、幅が広くても運転しやすいし、小回りもかなりきくしね。
まとめwikiのテンプレに、新型カングーも加えてほしいな…
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 00:20:43 ID:3wpck6VF0
>>356
フルフラットにした写真、寝室モードにした写真のうｐおながいします
フルフラットにした写真、寝室モードにした写真のうｐおながいします
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 06:45:43 ID:gyaxy3M90
>>355
ステーションワゴンと大差ないってことは、努力の必要もなく１８０ｃｍ前後の
フルフラット面（荷台仕様による完全な）ができるという事。
ＳＵＶはさらに高さが加わる。
これがどれだけ車中泊で良いかわかるよな？
クルーガーはよくわからん
ステーションワゴンと大差ないってことは、努力の必要もなく１８０ｃｍ前後の
フルフラット面（荷台仕様による完全な）ができるという事。
ＳＵＶはさらに高さが加わる。
これがどれだけ車中泊で良いかわかるよな？
クルーガーはよくわからん
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 13:23:38 ID:TvGaF+8F0
>>357
ここの画像がわかりやすいかな。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090915_315066.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/315/066/html/kg157.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/315/066/html/kg106.jpg.html
後席の収納はバックレスト脇のレバーを引いて前に倒すだけ。
多少前上がりだけど、ほぼフラットな長さ160cmの荷室になる。
ラゲッジと後席収納部の間は隙間をカバーするボードがあるので隙間無し。
助手席も収納すると、最大荷室長は250cmまで伸びる。
助手席収納部と後席収納部の間は数センチの隙間ができるのでマットなどで隙間埋めする必要はあり。
荷室高は115cmあるので必要十分以上。
車中泊まとめwikiの基準だとAランクにいれていい車だとおもうけど、どうかな？
ここの画像がわかりやすいかな。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090915_315066.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/315/066/html/kg157.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/315/066/html/kg106.jpg.html
後席の収納はバックレスト脇のレバーを引いて前に倒すだけ。
多少前上がりだけど、ほぼフラットな長さ160cmの荷室になる。
ラゲッジと後席収納部の間は隙間をカバーするボードがあるので隙間無し。
助手席も収納すると、最大荷室長は250cmまで伸びる。
助手席収納部と後席収納部の間は数センチの隙間ができるのでマットなどで隙間埋めする必要はあり。
荷室高は115cmあるので必要十分以上。
車中泊まとめwikiの基準だとAランクにいれていい車だとおもうけど、どうかな？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 21:12:44 ID:gyaxy3M90
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 21:40:22 ID:LC4rBE+j0
SUVは外観の車高が高いけど、最低地上高も高いし床下に収めるべきものも
多いんで室内の床もそれなりに高い。
ぶっちゃけSUVとセダンで室内高に違いがあるかと言われれば、それほど
あるかねぇ? という感じだな。以前、いすゞのウィザードを持ってたけど、
下手すりゃセダンの方が座面から天井までは高かったもんな。
多いんで室内の床もそれなりに高い。
ぶっちゃけSUVとセダンで室内高に違いがあるかと言われれば、それほど
あるかねぇ? という感じだな。以前、いすゞのウィザードを持ってたけど、
下手すりゃセダンの方が座面から天井までは高かったもんな。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 21:43:51 ID:dMKtDlK50
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 21:47:19 ID:aqmTmoM10
なんできちんとした評価基準があるのに無視するんだ？
評価基準
【１】ベニヤ板などを設置しなくても、段差がほぼ無いフルフラットにできる（座布団を敷けば問題ない程度）【必須条件】
【２】フルフラット空間180cm以上確保（荷室長）、
【３】荷室高100cm以上確保（あぐらをかいても快適、日本人の平均的な座高は約90ｃｍ）、
以上三点を満たしている場合、◎ A 快適
二点を満たしている場合、 ○ B 合格
一点を満たしている場合、 △ C 工夫すれば寝られるかな？
評価基準
【１】ベニヤ板などを設置しなくても、段差がほぼ無いフルフラットにできる（座布団を敷けば問題ない程度）【必須条件】
【２】フルフラット空間180cm以上確保（荷室長）、
【３】荷室高100cm以上確保（あぐらをかいても快適、日本人の平均的な座高は約90ｃｍ）、
以上三点を満たしている場合、◎ A 快適
二点を満たしている場合、 ○ B 合格
一点を満たしている場合、 △ C 工夫すれば寝られるかな？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 21:54:31 ID:LC4rBE+j0
>364
出先で車両トラブルになったとき? そりゃあロードサービスが頼りさ。
俺は今までBMWで2回、alfaで4回しか立ち往生したことないけど、
ロードサービス呼んでレッカーできればなんとかなる。
ロードサービスによって無料レッカー距離の制限があって、それを超えると
大体1km毎に600円くらい請求されたりするが、立ち往生なんて
数年に1度程度だし…。
とはいえ、小仏トンネルのど真ん中で燃料ポンプが死んで停まったり、
1桁国道の信号で停まったが最後、セレスピードがエラー起こして
100m先のコンビニ駐車場まで押していくなんてのは二度とゴメンだ…。
出先で車両トラブルになったとき? そりゃあロードサービスが頼りさ。
俺は今までBMWで2回、alfaで4回しか立ち往生したことないけど、
ロードサービス呼んでレッカーできればなんとかなる。
ロードサービスによって無料レッカー距離の制限があって、それを超えると
大体1km毎に600円くらい請求されたりするが、立ち往生なんて
数年に1度程度だし…。
とはいえ、小仏トンネルのど真ん中で燃料ポンプが死んで停まったり、
1桁国道の信号で停まったが最後、セレスピードがエラー起こして
100m先のコンビニ駐車場まで押していくなんてのは二度とゴメンだ…。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 22:07:35 ID:YsGKCyH60
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 22:07:36 ID:ks6Q8zLU0
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 22:20:02 ID:TvGaF+8F0
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 00:19:56 ID:FXbrEQPT0
ルノーの新車なら日産で保証を受けられるんでないかい？
あと、最近の自動車保険はロードサービスとか「故障地から自宅まで」、「自宅から修理先まで」の
交通費とかも出るものがあるし。
あと、最近の自動車保険はロードサービスとか「故障地から自宅まで」、「自宅から修理先まで」の
交通費とかも出るものがあるし。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 00:23:12 ID:JAeeoGCN0
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 02:06:18 ID:qTfky93R0
カルロスゴーン、日産版カングー作ってくれないかな
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 03:44:15 ID:qFll1yQH0
>>368
荷台の高さって何？
地上からトランクまでの高さ？？
よくわからん。
室内長×室内幅×室内高
2000×1520×1290mm ⇒フォレスター
2190×1545×1230mm ⇒レガシィ
2000×1450×1265mm ⇒Ｘトレイル
2055×1395×1210mm ⇒ウィングロード
室内高はＳＵＶの方が約６０ｍｍも高いようだが。６０ｍｍ違えばぜんぜん違うだろ。
そりゃ何種類か調べれば同じようなのがあるかもしれんがね。特殊な例を持ってこられても。
荷台の高さって何？
地上からトランクまでの高さ？？
よくわからん。
室内長×室内幅×室内高
2000×1520×1290mm ⇒フォレスター
2190×1545×1230mm ⇒レガシィ
2000×1450×1265mm ⇒Ｘトレイル
2055×1395×1210mm ⇒ウィングロード
室内高はＳＵＶの方が約６０ｍｍも高いようだが。６０ｍｍ違えばぜんぜん違うだろ。
そりゃ何種類か調べれば同じようなのがあるかもしれんがね。特殊な例を持ってこられても。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 05:59:05 ID:mgZkGRKM0
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 08:25:30 ID:k007Ppsa0
ノア、ボクはＭＣしてシートが前に倒せなくなった。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 12:50:04 ID:qTfky93R0
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 13:20:07 ID:mgZkGRKM0
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 17:57:56 ID:k007Ppsa0
ここのスレは、ＭＣしても気にしないのか…
車種スレは改悪祭りだ
車種スレは改悪祭りだ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 18:00:41 ID:ntdRKPT6i
エアウェイブが俄然安定でということで
このままじゃプリウスミニバンも期待できんなぁ
このままじゃプリウスミニバンも期待できんなぁ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 18:24:29 ID:JAeeoGCN0
ラクティスのMCに期待
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 21:18:48 ID:qFll1yQH0
>>373
ルーフ（屋根）がＶ字だの凹凸だのしてるクルマがあるのか？
一般的にはルーフはフラットなはず。
室内高の違い＝荷室高の違いと取っても問題ないだろ。
ＳＵＶとステーションワゴンの比較で、突然ミニバン・ワンボックスの話されてもな。
そうですね、としか言い様がない。
ＳＵＶとステーションワゴンの比較ではＳＵＶが室内高に余裕があるのは事実。
ルーフ（屋根）がＶ字だの凹凸だのしてるクルマがあるのか？
一般的にはルーフはフラットなはず。
室内高の違い＝荷室高の違いと取っても問題ないだろ。
ＳＵＶとステーションワゴンの比較で、突然ミニバン・ワンボックスの話されてもな。
そうですね、としか言い様がない。
ＳＵＶとステーションワゴンの比較ではＳＵＶが室内高に余裕があるのは事実。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 21:42:20 ID:JAeeoGCN0
室内高と荷室高、それぞれの定義を説明してくれ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 21:47:23 ID:a6ytvQsG0
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 22:20:11 ID:tFcT41V60
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 11:19:53 ID:MzoYII5H0
>>376
確かに改悪に見えるが、寸法図見ると後席をチップアップして前方スライド時は1710mmだが
肩の部分の寸法なので希望的観測だが床面なら1800mmくらいはいけるのではなかろうか。
わざわざベッドモードにしなくてもチップアップモードなら天井高くとれるしどうだろう。
確かに改悪に見えるが、寸法図見ると後席をチップアップして前方スライド時は1710mmだが
肩の部分の寸法なので希望的観測だが床面なら1800mmくらいはいけるのではなかろうか。
わざわざベッドモードにしなくてもチップアップモードなら天井高くとれるしどうだろう。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 10:20:19 ID:ly04dMsU0
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 11:09:57 ID:c8+5ZxKF0
>>382
>>385
よく読んだ方がいいと思うぞー。
室内高＝荷室高とは書かれてない。「室内高の違い＝荷室高の違い」と言ってるようだが。
下は構造物の違いで基準にはできないから、比較的平らなルーフを基準に考えるしかないだろ？って言ってるように読めるぞ。
そうなると、室内高で判断するのは間違いでは無いと思うんだが。
だいたい乗用車で「荷室高」をスペックで表示してるかな？（表示してるとしたら商用バンとかか）
物議の本題「ＳＵＶとステーションワゴンは荷室高は同じ」だが、ＳＵＶの方が荷室高あるよ。
レガシィ、フォレスター、インプなんて床下構造はほぼ一緒だから、室内高の違いで高さ容量の判断ができるし。
>>385
よく読んだ方がいいと思うぞー。
室内高＝荷室高とは書かれてない。「室内高の違い＝荷室高の違い」と言ってるようだが。
下は構造物の違いで基準にはできないから、比較的平らなルーフを基準に考えるしかないだろ？って言ってるように読めるぞ。
そうなると、室内高で判断するのは間違いでは無いと思うんだが。
だいたい乗用車で「荷室高」をスペックで表示してるかな？（表示してるとしたら商用バンとかか）
物議の本題「ＳＵＶとステーションワゴンは荷室高は同じ」だが、ＳＵＶの方が荷室高あるよ。
レガシィ、フォレスター、インプなんて床下構造はほぼ一緒だから、室内高の違いで高さ容量の判断ができるし。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 12:12:43 ID:9HALMt0W0
流れぶった切りですまんが、日産ADバンはどう？
http://www.nissan.co.jp/AD/Y12/0812/CONCEPT/main1.html
長さ195cm・高さ94cmの荷室は、クラストップらしい。
サクシードやパートナーより期待がもてる。
http://www.nissan.co.jp/AD/Y12/0812/CONCEPT/main1.html
長さ195cm・高さ94cmの荷室は、クラストップらしい。
サクシードやパートナーより期待がもてる。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 12:15:22 ID:mlguRqKi0
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 12:59:44 ID:ly04dMsU0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 13:30:24 ID:PHTvkFZ20
いい加減、曖昧な表現で誤魔化してないで、具体的に「この車種は荷室高何cm」って比較していけよ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 15:16:00 ID:WbCS0lQs0
>>387
この室内でカングーっぽいの作ってくれないかな
この室内でカングーっぽいの作ってくれないかな
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 16:32:56 ID:ry3bYXjo0
要するに「車中泊するときの高さ」、
快適にあぐらをかけるかどうかってことだろ。
快適にあぐらをかけるかどうかってことだろ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 16:43:07 ID:sLdgYViA0
何を要約したんだ?
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 18:00:56 ID:ZywBk1Cv0
要は、
荷室の床の高さと、床から天井までの高さがごっちゃになってるって話でしょ
どうしてわざわざわかりにくい説明するんだろうね？
相手をバカ呼ばわりするのが目的としか思えん
荷室の床の高さと、床から天井までの高さがごっちゃになってるって話でしょ
どうしてわざわざわかりにくい説明するんだろうね？
相手をバカ呼ばわりするのが目的としか思えん
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 18:11:49 ID:CeZ2zpDt0
>>386
なに、特殊例出して結論づけてんだよ。
たしかに、先代のフォレとインプではそう面があったかもしれんが、それは一般的な話じゃないだろうが。
一般的に、どの車の荷室がどの位上げ底になってるかなんて、計ってみなけりゃ判らんよ。
結論としては、荷室高を
>室内高で判断するのは間違いでは無い
ではなくて、
室内高で判断することは出来ない
つうことだ。
なに、特殊例出して結論づけてんだよ。
たしかに、先代のフォレとインプではそう面があったかもしれんが、それは一般的な話じゃないだろうが。
一般的に、どの車の荷室がどの位上げ底になってるかなんて、計ってみなけりゃ判らんよ。
結論としては、荷室高を
>室内高で判断するのは間違いでは無い
ではなくて、
室内高で判断することは出来ない
つうことだ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 19:31:51 ID:sLdgYViA0
何でこんなことを長々と…
数値が有るんだからそれを載せよう
室内高 〇〇mm
荷室高 〇〇mm
これでいいやん
カタログ値でもいいし実測値でもいいから
誰でもわかる数字で判断しようよ
数値が有るんだからそれを載せよう
室内高 〇〇mm
荷室高 〇〇mm
これでいいやん
カタログ値でもいいし実測値でもいいから
誰でもわかる数字で判断しようよ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 21:03:57 ID:SGDGhogs0
>>396
車内は真四角じゃないから、カタログに書いてある数字は参考にしかならないよ。
例えば、上に出ていたADバンだけど、1800のコンパネなら33枚積めると書いてあるのに
京間の畳は長さがもうちょっと余裕あるはずなのに3枚しか積めない。
床の長さ幅はカタログに書いてあるとおりなんだろうけど、
上に行くにしたがって絞ってすぼまってるってことだろうね。だから3枚しか積めない。
ということで、巻尺持って実際に計ってみたり寝転んだり胡坐かいてみないとわからないことのほうが多いよ。
車内は真四角じゃないから、カタログに書いてある数字は参考にしかならないよ。
例えば、上に出ていたADバンだけど、1800のコンパネなら33枚積めると書いてあるのに
京間の畳は長さがもうちょっと余裕あるはずなのに3枚しか積めない。
床の長さ幅はカタログに書いてあるとおりなんだろうけど、
上に行くにしたがって絞ってすぼまってるってことだろうね。だから3枚しか積めない。
ということで、巻尺持って実際に計ってみたり寝転んだり胡坐かいてみないとわからないことのほうが多いよ。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 21:28:50 ID:PHTvkFZ20
ラクティスのパノラマパッケージが独り身の俺に最強
コンパクトカーなのし170cmの俺がギリギリ寝転がれるフラット荷室+あぐらかける室内高だし、布団干しながら走れるし、夜は星を見ながら寝れるし、パドルシフトとクルーズコントロールついてるし
なんつーか、このぐらいのサイズの人間が車中泊できる最小サイズに納めたボディに、一般的なコンパクトカーの駆動系にちょっとおまけつきって感じ
コンパクトカーなのし170cmの俺がギリギリ寝転がれるフラット荷室+あぐらかける室内高だし、布団干しながら走れるし、夜は星を見ながら寝れるし、パドルシフトとクルーズコントロールついてるし
なんつーか、このぐらいのサイズの人間が車中泊できる最小サイズに納めたボディに、一般的なコンパクトカーの駆動系にちょっとおまけつきって感じ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 21:35:28 ID:mlguRqKi0
>>397
次から畳を何枚も積むときにはそうするってことで。
とりあえずgdgd言っている荷室の高さについては、それこそ新車情報の
三木本氏みたいにモノサシで計れば誰でも分かることなのは間違いないな。
次から畳を何枚も積むときにはそうするってことで。
とりあえずgdgd言っている荷室の高さについては、それこそ新車情報の
三木本氏みたいにモノサシで計れば誰でも分かることなのは間違いないな。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 22:02:11 ID:4eLMDB0T0
変な流れになってきたな。
そもそも
SWよりSUVの方が荷室高に余裕があって良い
↓
いや、SWもSUVも大して変わらないんじゃ？
↓
フォレスターとレガシィ、エクストレイルとウイングロードの室内高を比べると60mmも違うぞ、
全然違うから断然SUV＞SWだろ
↓
室内高の違いと荷室高の違いはイコールなのか？
そもそも数センチの違いなら大した違いじゃないんじゃない？
↓
（ｒｙ・・・
ってな具合の流れだっけ。
なんかSUVに妙なこだわりを持ったの奴がいておかしなことに成っているような・・・
そもそも
SWよりSUVの方が荷室高に余裕があって良い
↓
いや、SWもSUVも大して変わらないんじゃ？
↓
フォレスターとレガシィ、エクストレイルとウイングロードの室内高を比べると60mmも違うぞ、
全然違うから断然SUV＞SWだろ
↓
室内高の違いと荷室高の違いはイコールなのか？
そもそも数センチの違いなら大した違いじゃないんじゃない？
↓
（ｒｙ・・・
ってな具合の流れだっけ。
なんかSUVに妙なこだわりを持ったの奴がいておかしなことに成っているような・・・
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 22:06:41 ID:uziohB3p0
ディーラーに行って、後席倒してゴロゴロ寝転んでくりゃ一発で解決よ！
かなり恥ずかしいが
かなり恥ずかしいが
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 22:14:54 ID:mlguRqKi0
いや、個別のっていうなら自分でもいすゞのウィザードってのを持っていたけど、
あれの荷室の高さは、ぶっちゃけカローラフィールダーの方が首が支えない分
疲れなかったねぇ、って程度だったな。
SURFはもっと低かったよーな……。
あれの荷室の高さは、ぶっちゃけカローラフィールダーの方が首が支えない分
疲れなかったねぇ、って程度だったな。
SURFはもっと低かったよーな……。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/05/09(日) 22:19:23 ID:9jvioIel0
そのとおりなんだけどさ
身長190cmオーバーの男が快適にあぐらをかけるかどうかってことと
身長150cmちょっとの女が快適にあぐらをかけるかどうかってことは
まったく別だっていうこと
女が「私、150cmないんだけど快適にあぐらをかけます」なんて書かない
たんに「充分車中泊できる」だけですませる
それを自分中心にそんなの無理だってグダグダ言ってバカみたい
好きな車で好きなように車中泊すればいい
身長190cmオーバーの男が快適にあぐらをかけるかどうかってことと
身長150cmちょっとの女が快適にあぐらをかけるかどうかってことは
まったく別だっていうこと
女が「私、150cmないんだけど快適にあぐらをかけます」なんて書かない
たんに「充分車中泊できる」だけですませる
それを自分中心にそんなの無理だってグダグダ言ってバカみたい
好きな車で好きなように車中泊すればいい
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 22:38:14 ID:ly04dMsU0
>>403
たまにネットでグダグダいうな!っていう人いるけど、それならにちゃんする意味ないよねｗ
好きな車で好きなように車中泊すればいいっていうなら、このスレいらないよ。
みんな、好きな車で好きなように車中泊してるよ。
たまにネットでグダグダいうな!っていう人いるけど、それならにちゃんする意味ないよねｗ
好きな車で好きなように車中泊すればいいっていうなら、このスレいらないよ。
みんな、好きな車で好きなように車中泊してるよ。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 22:41:34 ID:rqxKtLZE0
先代アルトで車中泊しました。
助手席を目一杯倒せば後部座席と繋がるので
クッションと毛布で凹凸を無くして
いつも使ってる布団を持ち込んで寝ました。
いつも横向きで丸まって寝るのでさほど短さというのは感じなかったよ。
助手席を目一杯倒せば後部座席と繋がるので
クッションと毛布で凹凸を無くして
いつも使ってる布団を持ち込んで寝ました。
いつも横向きで丸まって寝るのでさほど短さというのは感じなかったよ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 23:12:34 ID:PHTvkFZ20
このスレは車中泊にお勧めの車の情報を共有し合おうってスレだろ
現実どうなのかを示さずに「俺が正しい」ってごねるスレでもない
現実どうなのかを示さずに「俺が正しい」ってごねるスレでもない
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 04:15:26 ID:f3LaZZhM0
>>389
うわわ・・・・文章読めないのか？ｗ
思いっきり>>380で「室内高の違い＝荷室高の違い」って書いてあるじゃん
>>400
>>なんかSUVに妙なこだわりを持ったの奴がいておかしなことに成っているような・・・
いやいやいや、どうみても逆だろｗｗ
ＳＷとＳＵＶの荷室高、違うものは違う。唯それだけの事。
おーし、じゃあ、引き鉄になったウィングロードとエクストレイルの荷室高の比較と、
参考にレガシィとフォレスターの荷室高の比較を出しちゃうぞ。
エクストレイル：1012mm
ウィングロード：815mm
フォレスター：863mm
レガシィ：815mm
エクストレイルとウィングロードは大きな差があった。
フォレスターとレガシィは、そのままほぼ「室内高の違い＝荷室高の違い」になっていた。
ＳＷとＳＵＶなんて同じとか言い出した奴が、収まりつかなくて「荷室高と室内高の意味の違い」という
論点のすり替えをおこなっただだろ。
うわわ・・・・文章読めないのか？ｗ
思いっきり>>380で「室内高の違い＝荷室高の違い」って書いてあるじゃん
>>400
>>なんかSUVに妙なこだわりを持ったの奴がいておかしなことに成っているような・・・
いやいやいや、どうみても逆だろｗｗ
ＳＷとＳＵＶの荷室高、違うものは違う。唯それだけの事。
おーし、じゃあ、引き鉄になったウィングロードとエクストレイルの荷室高の比較と、
参考にレガシィとフォレスターの荷室高の比較を出しちゃうぞ。
エクストレイル：1012mm
ウィングロード：815mm
フォレスター：863mm
レガシィ：815mm
エクストレイルとウィングロードは大きな差があった。
フォレスターとレガシィは、そのままほぼ「室内高の違い＝荷室高の違い」になっていた。
ＳＷとＳＵＶなんて同じとか言い出した奴が、収まりつかなくて「荷室高と室内高の意味の違い」という
論点のすり替えをおこなっただだろ。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 07:06:54 ID:NxqbXAij0
>>407
エクストレイル1012mmってリアの上げ底ボックス取っての数値だろ。
激しい段差の上に寝るの？
ボックスで段差解消したら884mmだって。
エアウェイブはSWで良いのかな？
こっちは950mmだから余裕あるな。
エクストレイル1012mmってリアの上げ底ボックス取っての数値だろ。
激しい段差の上に寝るの？
ボックスで段差解消したら884mmだって。
エアウェイブはSWで良いのかな？
こっちは950mmだから余裕あるな。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 10:48:40 ID:+w8Aerlb0
>>391
荷室長190cmのADバンベースで、そんなのあったらオレ買うよ。
でも、昔『ADマックスバン』がそんなに売れてなかった希ガス。
このサイズってあんまり需要ないのかな？
トヨタラクティス・ホンダフリードスパイクみたいなのが日産
にはないから、こんなのがあっても不思議はないんだが・・・
そういえば、トヨタもスプリンター（？）のハイルーフバンが
昔あったような。
荷室長190cmのADバンベースで、そんなのあったらオレ買うよ。
でも、昔『ADマックスバン』がそんなに売れてなかった希ガス。
このサイズってあんまり需要ないのかな？
トヨタラクティス・ホンダフリードスパイクみたいなのが日産
にはないから、こんなのがあっても不思議はないんだが・・・
そういえば、トヨタもスプリンター（？）のハイルーフバンが
昔あったような。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 10:57:27 ID:ME32NC+w0
居住性は一番に大事なことだけど
長距離を運転していてあまり疲れないこともある意味重要だと思われ
長距離を運転していてあまり疲れないこともある意味重要だと思われ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 11:30:37 ID:JFzSCHpa0
でも車中泊派は長距離の連続走行の必然性は低いんじゃない？
好きなところで寝られるわけだし疲れたら昼寝をすればいい、
そもそも車中泊って自由気ままに旅行するスタイルでしょ？
必死で長距離連続走行っ時間に追われるスタイルは似合わないよ。
好きなところで寝られるわけだし疲れたら昼寝をすればいい、
そもそも車中泊って自由気ままに旅行するスタイルでしょ？
必死で長距離連続走行っ時間に追われるスタイルは似合わないよ。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 11:44:42 ID:ME32NC+w0
そうなのか
なるほど
なるほど
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 12:19:19 ID:TgFdNq+z0
車中泊旅行は寝るだけでなく車内で休憩する事も多いから
リクライニングしてゆっくりできるセカンドシートも重要。
運転シートじゃいまいちリラックスできない。
リクライニングしてゆっくりできるセカンドシートも重要。
運転シートじゃいまいちリラックスできない。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 12:52:10 ID:wnEFRdXO0
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 15:01:24 ID:SFwLpt/h0
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 15:57:48 ID:wnEFRdXO0
>>411
そこら辺は人や楽しみ方にもよるんで、多様なんでなんともいえないと思う。
そこら辺は人や楽しみ方にもよるんで、多様なんでなんともいえないと思う。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 16:10:26 ID:L5oYyt2Y0
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 16:29:40 ID:yhvU+VNn0
フリスパスレにて情報が出てるが
かなり期待できそうな感じ
かなり期待できそうな感じ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 17:15:32 ID:TgFdNq+z0
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 18:31:48 ID:L5oYyt2Y0
荷室に上がる所要時間はセカンドシートに座るのと比べて5秒程度長いだけ、
横になってからの昼寝の時間に比べれば誤差範囲。
昼寝の時はすぐに横になる。 座椅子はパソコンと読書用。
シートをリクライニングさせたのとフラットな床に敷いたマットレスでは雲泥の差だよ
横になってからの昼寝の時間に比べれば誤差範囲。
昼寝の時はすぐに横になる。 座椅子はパソコンと読書用。
シートをリクライニングさせたのとフラットな床に敷いたマットレスでは雲泥の差だよ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 19:08:19 ID:BqTqRK550
フリードスパイク、ダイブダウンで荷室長200cm！
燃費20km/l
神車の悪寒
燃費20km/l
神車の悪寒
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 21:24:47 ID:yhvU+VNn0
>>421
20kmは超えないだろ
20kmは超えないだろ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 21:54:02 ID:c6ohgGC30
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 00:59:44 ID:vcDcAg/TP
フリードスパイクには期待してる。
まずは車中泊性能が神レベルで２～３年後にそのままHVが出れば完璧と思っているが・・・
画像検索して出てくる写真を見てるとチョロQみたいな。。。なんか普通の車をかわいくデフォルメしたようなボディーだな。
まずは車中泊性能が神レベルで２～３年後にそのままHVが出れば完璧と思っているが・・・
画像検索して出てくる写真を見てるとチョロQみたいな。。。なんか普通の車をかわいくデフォルメしたようなボディーだな。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 21:31:30 ID:FHivWR8H0
○○スパイクってのは、今後ホンダの車中泊用のシリーズになるの？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 21:51:19 ID:n8y++PJR0
>>424>>425
知らない人達には期待されてるけど
店用カタログ見た人達には評判悪いな
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271237407/
知らない人達には期待されてるけど
店用カタログ見た人達には評判悪いな
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271237407/
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 06:58:42 ID:57sM5VkM0
カングー見てきた。
助手席倒さなくても、後部座席のフラットだけで180cmジャストあったよ。
展示車には180cmのエアベッドまで乗せてあったｗ
助手席倒さなくても、後部座席のフラットだけで180cmジャストあったよ。
展示車には180cmのエアベッドまで乗せてあったｗ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 23:01:28 ID:egvR2wSa0
フリードスパイク最強伝説がもうすぐ始まる
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 23:19:44 ID:RMU7iTXV0
最強伝説の噂だけ期待が高まって、発売されたら皆ｼｮﾎﾞｰﾝ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 23:48:10 ID:ByRAkIGUP
ホンダはそれが多いから実物見るまで油断できない。
ストリーム５人乗りなんてあれで何処にニーズがあるのかと。
ストリーム５人乗りなんてあれで何処にニーズがあるのかと。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 02:15:58 ID:7chmiAQd0
フィットなんたらはどうなったんだろう？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 04:47:36 ID:/viYNQLB0
エアウェイブ後継車ね。そっちのほうが期待できそうな気もするね。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 17:08:59 ID:ricgbd0l0
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 00:32:54 ID:+3xoO4xi0
先日、仕事で博多まで高速道路を往復３０００㌔移動をしました。
夜、運転に疲れると、サービスエリアで２列目と３列目を倒して
（段差あり隙間あり）布団と毛布で眠る。
これでも車中泊と呼べるのでしょうか
夜、運転に疲れると、サービスエリアで２列目と３列目を倒して
（段差あり隙間あり）布団と毛布で眠る。
これでも車中泊と呼べるのでしょうか
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 01:30:02 ID:oKzNpqe/0
>>434
どんなお勧め情報があるんですか？
どんなお勧め情報があるんですか？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 01:33:25 ID:WOv/9fqZ0
>>434
リクライニングだけで寝るのも一応車中泊だしね。
このスレではフルフラにふとんひくぐらいのがいいけど。
ところで一個前のウィッシュってどうだろ？
エアウェイブより荷室高高いのかな？
フラットに関しては、同レベルだと思うけど。
リクライニングだけで寝るのも一応車中泊だしね。
このスレではフルフラにふとんひくぐらいのがいいけど。
ところで一個前のウィッシュってどうだろ？
エアウェイブより荷室高高いのかな？
フラットに関しては、同レベルだと思うけど。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 19:31:40 ID:kLqUkKMy0
テスト
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 19:53:27 ID:9XeoN83h0
>>437
車中泊中ですか？
車中泊中ですか？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 22:31:50 ID:Smkv3PGu0
>>436
ウィッシュは車中泊車としてはなかなか良い車です。
しかし、燃費や取り回しのし易さや荷室高（サンルーフ無しで９５ｃｍ）ではエアウェイブの勝ちです。
私は子供が2人いるので3列シートのウィッシュ、ストリーム、エクシーガ、ラフェスタを比較した結果ラフェスタを購入しました。
そして普通に車中泊してます。
もし独身だったらエアウェイブかスパイクを選んでいたでしょう。
ウィッシュは車中泊車としてはなかなか良い車です。
しかし、燃費や取り回しのし易さや荷室高（サンルーフ無しで９５ｃｍ）ではエアウェイブの勝ちです。
私は子供が2人いるので3列シートのウィッシュ、ストリーム、エクシーガ、ラフェスタを比較した結果ラフェスタを購入しました。
そして普通に車中泊してます。
もし独身だったらエアウェイブかスパイクを選んでいたでしょう。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 22:36:23 ID:WOv/9fqZ0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 23:08:57 ID:IahaBFQN0
家族で車中泊。。。泣ける。。。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 23:34:20 ID:EIEzDqQb0
>>440
身長170cm以下ならラクティスでOK
身長170cm以下ならラクティスでOK
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 21:01:51 ID:HjJ/Yj9S0
身長170cmまでだと、選択の幅がひろがるよね。
ファンカーゴ、ラクティス、フィットもいけそう。
178cm以上になると、上の車種ではきつくなる。
車中泊派は身長低めが吉か？
ファンカーゴ、ラクティス、フィットもいけそう。
178cm以上になると、上の車種ではきつくなる。
車中泊派は身長低めが吉か？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 22:18:38 ID:EifZRllH0
四駆だと
ファンカーゴでも(´・ω・`)・・・
ファンカーゴでも(´・ω・`)・・・
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 10:08:02 ID:BqZwJkOV0
HYDEなら…
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 14:22:30 ID:dL02UMi20
チビッ子なら軽バンでもハイエース並みか…
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 23:30:37 ID:VYxHqOK60
前車はS-MXでございました。
（車中泊には適した車だと思っておりました。）
車中泊をあきらめて、オデッセイに入れ替えました。
（車中泊には適さない車だと思っておりました。）
私の感想では、オデッセイの方が車中泊に適している。
段差と隙間あるけど、布団でぐっすり。
高さが無いけど、目を閉じれば見えないしね。（笑）
（車中泊には適した車だと思っておりました。）
車中泊をあきらめて、オデッセイに入れ替えました。
（車中泊には適さない車だと思っておりました。）
私の感想では、オデッセイの方が車中泊に適している。
段差と隙間あるけど、布団でぐっすり。
高さが無いけど、目を閉じれば見えないしね。（笑）
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 08:57:11 ID:xJ3rJquhP
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 20:39:53 ID:wSqR4Lhi0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 23:10:55 ID:NFimAO250
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 23:50:20 ID:Cq4m1BC20
>>446
軽の話は軽板でしろカス
軽の話は軽板でしろカス
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 01:58:16 ID:xF0enGmX0
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 03:14:49 ID:QH+WW86I0
１のまとめサイト読んだ？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 05:24:06 ID:9HjNbXXN0
そういや、デカいやつが寝れるかな？と悩んでいる書き込みはそれなりに見るが
チビが俺って背が低くてよかったよ、荷室180cmとか長さないけどすごく快適！
って言うような書き込みは見たことがない。問題ないとスレにいちいち書き込まないからとか
そりゃオマエはチビだからつっかえないんだよと言うツッコミが入りそうだから言わないだけなのかw
チビが俺って背が低くてよかったよ、荷室180cmとか長さないけどすごく快適！
って言うような書き込みは見たことがない。問題ないとスレにいちいち書き込まないからとか
そりゃオマエはチビだからつっかえないんだよと言うツッコミが入りそうだから言わないだけなのかw
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 08:00:24 ID:AFQquZuti
>>450
175の俺はエアならぐっすりということだな！？
175の俺はエアならぐっすりということだな！？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 08:18:41 ID:tmCX2rno0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 10:57:58 ID:AFQquZuti
じゃあモビスパ、ハイエース、軽バン以外で
ぐっすりできるのはなんなんだよ…
ぐっすりできるのはなんなんだよ…
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 12:28:12 ID:AInIh//p0
>>451
そう過剰反応するなよ、チビｗ
そう過剰反応するなよ、チビｗ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 15:13:44 ID:y57Y1q4M0
フリードスパイクきたあああああああああああああああああああああああああ
http://xepid.com/src/up-xepid13796.jpg
http://xepid.com/src/up-xepid13797.jpg
http://xepid.com/src/up-xepid13798.jpg
http://xepid.com/src/up-xepid13799.jpg
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http://xepid.com/src/up-xepid13799.jpg
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 17:00:25 ID:tmCX2rno0
フリードスパイク
いらね
いらね
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 17:06:07 ID:WB82VWln0
フリードスパイク良さそうだな
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 18:01:10 ID:7aeJpjUAi
>>459
1700はきついんじゃないか？
1700はきついんじゃないか？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 19:10:41 ID:3KFvqjDj0
>>462
190いけるんじゃね？
190いけるんじゃね？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 19:39:58 ID:+aVPNHpW0
いけるならあとは値段だな！
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 20:33:24 ID:XVqN4bH90
なんで斜めなんだよ！
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 21:11:34 ID:AInIh//p0
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 23:06:05 ID:n1CJMtWK0
>>455
荷室は問題ないがスカイルーフついていると運転に窮屈だよ
荷室は問題ないがスカイルーフついていると運転に窮屈だよ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 23:10:46 ID:dSHn87qH0
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 01:23:56 ID:fXAUUi5Z0
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 02:50:55 ID:GM1ZFv050
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 07:05:39 ID:xNaOwgVi0
>>459
思い切り傾斜してますね
思い切り傾斜してますね
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 08:11:31 ID:2bVTOrY60
実物見てみないとわからないけど、床面が平らであれば
多少の傾斜など工夫次第でどうにでもなるだろ
多少の傾斜など工夫次第でどうにでもなるだろ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 09:57:09 ID:qaqktbet0
★新型フリードスパイク：荷室長 最大1900 荷室高 1187 荷室幅 1230 ★
モビリオスパイク：荷室長 最大1690 荷室高 1110 荷室幅 1020
フリード：荷室長 最大1445 荷室高 1240 荷室幅 1250
モビリオスパイク：荷室長 最大1690 荷室高 1110 荷室幅 1020
フリード：荷室長 最大1445 荷室高 1240 荷室幅 1250
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 17:50:23 ID:S7C5KCD70
それがおかしいんだよ
フリスパだけフロントシート最前端で１９００の表示なんだよなｗ普通の測り方１７００でいいんじゃねｗ
ちなみにモビスパのカタログには、荷室の最後端からフロントシートの背もたれまで２６２０と書いてあるんだよな
やはり車中泊にはこの車は神だなって思うけど、モビスパの最大１６９０ってどこを測った数値なんだ？
あと>>459の３枚目にもあるが
荷室長・荷室高・荷室幅を如何にもフリードやモビスパよりでかいですよと謳っていながら
荷室容量が５名乗車・ダイブダウンともにフリードより１００リッターも少ないってどう言うこっちゃｗ
販売停止になるＦＬＥＸや既に生産されていないモビスパの数値をごまかして
ユーザー興味をフリスパに持って来ようとする思惑が手に取るように判るな
フリスパだけフロントシート最前端で１９００の表示なんだよなｗ普通の測り方１７００でいいんじゃねｗ
ちなみにモビスパのカタログには、荷室の最後端からフロントシートの背もたれまで２６２０と書いてあるんだよな
やはり車中泊にはこの車は神だなって思うけど、モビスパの最大１６９０ってどこを測った数値なんだ？
あと>>459の３枚目にもあるが
荷室長・荷室高・荷室幅を如何にもフリードやモビスパよりでかいですよと謳っていながら
荷室容量が５名乗車・ダイブダウンともにフリードより１００リッターも少ないってどう言うこっちゃｗ
販売停止になるＦＬＥＸや既に生産されていないモビスパの数値をごまかして
ユーザー興味をフリスパに持って来ようとする思惑が手に取るように判るな
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 19:33:33 ID:nOS+nzHp0
ステップワゴンの2列目を廃止して欲しいね
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 20:14:40 ID:JEs/PJUM0
>>475
それだとノアYYか、VOXYトランスＸは？
それだとノアYYか、VOXYトランスＸは？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 20:50:50 ID:CtXkb4Qm0
>>474
アンチフリスパ乙。
アンチフリスパ乙。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 22:18:51 ID:S7C5KCD70
>>477
簡単な足し算引き算も出来ない馬鹿乙
簡単な足し算引き算も出来ない馬鹿乙
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 00:21:11 ID:+urjzQ8/0
>>470軽の話は軽板でしろ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 00:43:49 ID:LBSJ1it30
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 02:06:27 ID:WXWeAoET0
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 07:59:44 ID:nlSNdNKA0
>>476
マイナーチェンジして、ｼｰﾄ裏を使えなくなった
http://toyota.jp/noah/concept/grade/yy/image/002_p_006/p07.gif
あと、できたらもうちょっと低い位置で寝たいから
2列目のｼｰﾄ廃止にして欲しい （自分で取り払うと床に凸凹があるから、最初から無しで）
マイナーチェンジして、ｼｰﾄ裏を使えなくなった
http://toyota.jp/noah/concept/grade/yy/image/002_p_006/p07.gif
あと、できたらもうちょっと低い位置で寝たいから
2列目のｼｰﾄ廃止にして欲しい （自分で取り払うと床に凸凹があるから、最初から無しで）
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 13:03:10 ID:RFdp6EjHi
エアウェイブの弱点って
やっぱ荷室高低いこと？
やっぱ荷室高低いこと？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 13:07:29 ID:VEV+7r9t0
>>483
エアウェイブより車中泊に適した車があるってとこじゃない？
エアウェイブより車中泊に適した車があるってとこじゃない？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 13:20:53 ID:RFdp6EjHi
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 19:35:09 ID:8eITC3gi0
>>485
悪いというか車中泊にはモビスパが良すぎるんだよね
デザインとかは別として走りはエアの方がよさそう。
燃費とかパドルシフトがついているか
ライトな車中泊で走りを重視するならエアじゃないかな
モビスパにもエアにもお世話になったけれど人柱でフリスパに行ってみる
悪いというか車中泊にはモビスパが良すぎるんだよね
デザインとかは別として走りはエアの方がよさそう。
燃費とかパドルシフトがついているか
ライトな車中泊で走りを重視するならエアじゃないかな
モビスパにもエアにもお世話になったけれど人柱でフリスパに行ってみる
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 21:42:29 ID:OADizKIF0
エアウェイブの後継新型ももうちょっとで出るんじゃなかったっけ？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 22:58:08 ID:1zde+uax0
車中泊に関してホンダがんばりすぎだなｗ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 01:19:12 ID:YrInp4pe0
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 05:45:41 ID:uQa9sO3G0
オデッセイはたまに書き込まれるけどイプサムの話が出てこないね。
自分はイプサム（2代目2400cc）乗ってるけど
サード・セカンドのダイブダウンで運転席、助手席の位置を弄らずに
1200ｘ2000mmのセミダブルマットレスが敷けるよ。
タイヤハウスのあたりがやや圧迫されるけどねぇ
あと、トランクと言うかサードシートの後ろの荷室床下に
ゴルフバッグは余裕で入る172リットルの収納スペースがあって便利。
自分はイプサム（2代目2400cc）乗ってるけど
サード・セカンドのダイブダウンで運転席、助手席の位置を弄らずに
1200ｘ2000mmのセミダブルマットレスが敷けるよ。
タイヤハウスのあたりがやや圧迫されるけどねぇ
あと、トランクと言うかサードシートの後ろの荷室床下に
ゴルフバッグは余裕で入る172リットルの収納スペースがあって便利。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 06:10:36 ID:67TJ2cdM0
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 07:02:46 ID:uQa9sO3G0
2代目オデと同じようなスタイルで低床ではないですね。
図面pdf
http://www1.axfc.net/uploader/File/link.pl?dr=4974078497&file=File_44273.pdf
スーパーラゲッジボックスと名がついてますが
通常そこはスペアタイヤや工具が納まるスペースで
タイヤは助手席座面に納め、スペースを確保したらしいですよ。
図面pdf
http://www1.axfc.net/uploader/File/link.pl?dr=4974078497&file=File_44273.pdf
スーパーラゲッジボックスと名がついてますが
通常そこはスペアタイヤや工具が納まるスペースで
タイヤは助手席座面に納め、スペースを確保したらしいですよ。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 07:10:31 ID:uQa9sO3G0
あれ？ 見れない場合、こっちから。
http://www.lightbluesky.net/uploader/src/2279.pdf
http://www.lightbluesky.net/uploader/src/2279.pdf
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 08:37:45 ID:Jd0npGHa0
>>486
いやいやここは私が捨石になって購入します
いやいやここは私が捨石になって購入します
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 13:13:23 ID:TnbphejW0
ホンダは神メーカー。
さすが世界のホンダ。走りも最高だし、スタイルも若々しくてイケてる。
アクティブな若者にウケるメーカーなのも納得
さすが世界のホンダ。走りも最高だし、スタイルも若々しくてイケてる。
アクティブな若者にウケるメーカーなのも納得
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 13:25:58 ID:rQkOTMsm0
>>495
おい、「（棒）」が抜けてるぞｗ
おい、「（棒）」が抜けてるぞｗ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 13:53:47 ID:lHRKO7lyi
ホンダ車の最大の弱点はホンダであることなんだよな。
まぁでもシートアレンジは柔軟だわ。
まぁでもシートアレンジは柔軟だわ。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 23:08:32 ID:6QpF7pkP0
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 23:43:47 ID:7FRFYD940
>>498
その状態で正確には1930mm ※>>493のA-1が1930mm
でも運転席、助手席の後ろにはまだいくらか余裕があって、
セカンドシートを前方へ数センチスライドさせると2ｍのマットレスが載る。
（畳んだままスライド可能）
どのくらい余裕があるかは運転ポジションによると思うが
自分の場合15cmくらいはスライドの余地がある。
ポジションによっては数十センチスライド可能だけど
あまり広げすぎるとセカンドとサードの間に何か詰め物が必要になる。
ちなみに>>498の写真、タイヤハウスの後ろに横長い荷室が見えると思うけど
そこだけで前後490mmあるよ。写真の見た目では30センチくらいに見えるけどね。
その状態で正確には1930mm ※>>493のA-1が1930mm
でも運転席、助手席の後ろにはまだいくらか余裕があって、
セカンドシートを前方へ数センチスライドさせると2ｍのマットレスが載る。
（畳んだままスライド可能）
どのくらい余裕があるかは運転ポジションによると思うが
自分の場合15cmくらいはスライドの余地がある。
ポジションによっては数十センチスライド可能だけど
あまり広げすぎるとセカンドとサードの間に何か詰め物が必要になる。
ちなみに>>498の写真、タイヤハウスの後ろに横長い荷室が見えると思うけど
そこだけで前後490mmあるよ。写真の見た目では30センチくらいに見えるけどね。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 00:08:48 ID:K7eHZXK+0
へー、参考になるなあ。サンキュー
他にも参考になる車種のっけといた
◆プレマシー
http://www.carview.co.jp/road_impression/premacy/photo_imp/default.asp?p=16
◆イプサム
http://www.geocities.jp/matowariannie/tabi/tcar.html
◆三菱ディオン
http://pcamp.tore-han.com/bed01.htm
◆ニッサン ラフェスタ
http://www.carview.co.jp/review/lafesta/default04.asp
◆ヴィッツ デッキボードフラット
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/TO/S018/TO_S018_F002_M001_5_L.jpg
http://www.goo-net.com/carphoto//10101059_200910ff.jpg
◆旧デミオ
http://izou1013.blog19.fc2.com/blog-entry-113.html
◆トヨタ ナディア
http://carsensor.ne.jp/CSphoto/ml/822/U00002982211_5.jpg
◆トヨタ カローラルミオン
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/79248/010_o.jpg
◆トヨタ オーパ
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/TO/S029/TO_S029_F001_M003_5_L.jpg
http://catalog.carsensorlab.net/toyota/opa/f001/m003/g007/
◆ボルボV70
http://izou1013.blog19.fc2.com/blog-entry-123.html
他にも参考になる車種のっけといた
◆プレマシー
http://www.carview.co.jp/road_impression/premacy/photo_imp/default.asp?p=16
◆イプサム
http://www.geocities.jp/matowariannie/tabi/tcar.html
◆三菱ディオン
http://pcamp.tore-han.com/bed01.htm
◆ニッサン ラフェスタ
http://www.carview.co.jp/review/lafesta/default04.asp
◆ヴィッツ デッキボードフラット
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/TO/S018/TO_S018_F002_M001_5_L.jpg
http://www.goo-net.com/carphoto//10101059_200910ff.jpg
◆旧デミオ
http://izou1013.blog19.fc2.com/blog-entry-113.html
◆トヨタ ナディア
http://carsensor.ne.jp/CSphoto/ml/822/U00002982211_5.jpg
◆トヨタ カローラルミオン
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/79248/010_o.jpg
◆トヨタ オーパ
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/TO/S029/TO_S029_F001_M003_5_L.jpg
http://catalog.carsensorlab.net/toyota/opa/f001/m003/g007/
◆ボルボV70
http://izou1013.blog19.fc2.com/blog-entry-123.html
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 21:45:57 ID:RSv8KtKy0
>>498
アンチ？叩きうざいよ・・・
アンチ？叩きうざいよ・・・
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 13:36:52 ID:7MdZ5lXa0
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 17:13:30 ID:V8Y7WFSE0
toyotaのアイシスは？
http://corism.221616.com/articles/0000065174/crsm0000000000.jpg
http://toyota.jp/isis/index.html
イプサム⇒ナディア⇒ラウム
は、モデルチェンジで名前が変わっただけで、内容は似てる。
現行ではないけど、ラウムも「フラットデッキ」というグレード
があって、イプサム同様２ｍ近いフラットが出来るのがあった
と思う。
オーパのフラットの出し方も、上の３車種と一緒で、座面クッション
を外して、背面を水平まで倒せるタイプ。
http://corism.221616.com/articles/0000065174/crsm0000000000.jpg
http://toyota.jp/isis/index.html
イプサム⇒ナディア⇒ラウム
は、モデルチェンジで名前が変わっただけで、内容は似てる。
現行ではないけど、ラウムも「フラットデッキ」というグレード
があって、イプサム同様２ｍ近いフラットが出来るのがあった
と思う。
オーパのフラットの出し方も、上の３車種と一緒で、座面クッション
を外して、背面を水平まで倒せるタイプ。
ラウムのフラットデッキの画像あったわ
http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/raum-2/raum-2_199908.pdf
「身長180㎝の大人でも横になれるほどの広々スペース」
なんで、これが現行グレードで無いのかと。。。
悔しい
http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/raum-2/raum-2_199908.pdf
「身長180㎝の大人でも横になれるほどの広々スペース」
なんで、これが現行グレードで無いのかと。。。
悔しい
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 21:02:04 ID:4ia/VtCW0
レグナムは、１８０でも楽々だよ。
でも、タイヤボックスが大きいから2人は無理かな（いつも一人なんでわからん）。
シート座面を抜いておくと、完全フラットになる。
でも、タイヤボックスが大きいから2人は無理かな（いつも一人なんでわからん）。
シート座面を抜いておくと、完全フラットになる。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 10:50:06 ID:GerJtO3e0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 12:37:54 ID:R0TVEGCI0
http://response.jp/article/img/2002/12/02/21179/21940.html
ホンダ『フィット・アリア』。後席バックレストを倒し、
トランクスルーにすると荷室最大長は2000mm、
助手席バックレストを倒すと同2710mm。
↑この記事本当だとしたら、フィット アリアはセダンでの車中泊
ランキング最強ではないか？
フィット同様２列目シートかなり低くダイブダウンさせることも
可能だし。
ホンダ『フィット・アリア』。後席バックレストを倒し、
トランクスルーにすると荷室最大長は2000mm、
助手席バックレストを倒すと同2710mm。
↑この記事本当だとしたら、フィット アリアはセダンでの車中泊
ランキング最強ではないか？
フィット同様２列目シートかなり低くダイブダウンさせることも
可能だし。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 17:02:17 ID:l5TzDTU+0
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 17:05:09 ID:D3fxN9mj0
バモス ホビオどう思う？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 17:46:36 ID:C/xt88TIP
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 18:21:55 ID:0PyzSuoo0
>フィット アリアはセダンでの車中泊ランキング最強ではないか？
普通にそれはない
普通にそれはない
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 19:02:41 ID:daPxqDLN0
フィット アリアって、助手席の背もたれ背面が、水平になるんだな。
フィットでもやれば良かったのに。
てか、フィット アリアのシートをフィットに移植すればいいのか？
フィットでもやれば良かったのに。
てか、フィット アリアのシートをフィットに移植すればいいのか？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 19:37:03 ID:m66zEsjS0
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 19:45:50 ID:l5TzDTU+0
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 22:02:25 ID:C/xt88TIP
>>514
> 霊柩車だの救急車だのは思い込まなきゃ良いが
> 明らかに狭いトランク部に足を突っ込まなきゃいけないのはビジュアル的にマイナスだろ
だったらなぜ世間でほぼ確実に忌まれる火葬場なんて持ち出すんだボケ。
大体ビジュアル云々を言い出すのなら、そもそも車中泊自体が(ry
> 霊柩車だの救急車だのは思い込まなきゃ良いが
> 明らかに狭いトランク部に足を突っ込まなきゃいけないのはビジュアル的にマイナスだろ
だったらなぜ世間でほぼ確実に忌まれる火葬場なんて持ち出すんだボケ。
大体ビジュアル云々を言い出すのなら、そもそも車中泊自体が(ry
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 00:53:37 ID:+ta1hUOS0
何を必死になってるんだこいつ
そんなにフィットアリアが最強でなきゃ困るのか
そんなにフィットアリアが最強でなきゃ困るのか
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 07:06:18 ID:VMJNvwyIi
いやでもビジュアル気にする意味はわからんな
寝れてなんぼ
寝れてなんぼ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 09:00:03 ID:aOiPEeMc0
軽板いかなくでも問題ない
どうせあっちは普通車乗りが顔真っ赤にして荒らしてるし
どうせあっちは普通車乗りが顔真っ赤にして荒らしてるし
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 10:38:13 ID:qxm6GKU5P
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 10:57:31 ID:RE/Itef+0
火葬場や霊柩車って言われてもいいじゃん。
いずれお世話になるんだからさ。
いずれお世話になるんだからさ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 16:25:57 ID:y+sBk46L0
今のSAPA道の駅は車中泊だらけだが、いろんな車で寝てる
セダンのトランクスルーに足入れてんのも普通
セダンのトランクスルーに足入れてんのも普通
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 18:41:10 ID:L9itAjrC0
ttp://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20100531194023.jpg
これって車種なに？フルフラットでうらやましいんだけど(´・ω・｀)
フルフラットに出来る車種ってどれくらいあるの？
これって車種なに？フルフラットでうらやましいんだけど(´・ω・｀)
フルフラットに出来る車種ってどれくらいあるの？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 18:43:25 ID:FasqbW9c0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 19:20:55 ID:g8Cg1d6B0
>>523うｐの中の人にビビった。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 19:24:07 ID:DdCj8P2i0
>>523
あっ… ねぇちゃんだ… orz
あっ… ねぇちゃんだ… orz
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 22:26:55 ID:FasqbW9c0
>>526
えっ
えっ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 23:11:31 ID:FoE6hOIG0
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 01:07:20 ID:GY5RJd/H0
>>528
さわんな
さわんな
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 19:31:49 ID:Qa6xVm+z0
>523
シート表皮の模様、2列目補助席の形状、スライドドアのガラスがチップアップタイプ、
ボディカラー等から初代のホンダ・ステップワゴンだねぇ。
これのMC後のスピィーディというグレードを10年前に一年間所有してたことがあるけど、
車中泊は一度もせずに売却してしまった。ｏｒｚ
シート表皮の模様、2列目補助席の形状、スライドドアのガラスがチップアップタイプ、
ボディカラー等から初代のホンダ・ステップワゴンだねぇ。
これのMC後のスピィーディというグレードを10年前に一年間所有してたことがあるけど、
車中泊は一度もせずに売却してしまった。ｏｒｚ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 21:40:38 ID:4LdTUCr60
>>529
そうやってさらにいちいち反応すんなよ、バカかお前。
そうやってさらにいちいち反応すんなよ、バカかお前。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 22:08:24 ID:sx0rpRD70
インサイトで車中泊してる人いる？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 22:35:03 ID:Dz/qiMda0
>>532
たまに見かける
>>ＡＬＬ
今ステップワゴンかVOXYかフリスパか検討しているんだけれど
VOXYのＴＲＡＮS-Xの2列目 何とかならないかなぁ・・・
フリスパは意外と高いのがネック
ステップは段差が激しいが何とかならないかなぁ・・・
意見も求む
4WD必須です
たまに見かける
>>ＡＬＬ
今ステップワゴンかVOXYかフリスパか検討しているんだけれど
VOXYのＴＲＡＮS-Xの2列目 何とかならないかなぁ・・・
フリスパは意外と高いのがネック
ステップは段差が激しいが何とかならないかなぁ・・・
意見も求む
4WD必須です
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 23:44:21 ID:pzH64v2A0
>>533
市販車のシートアレンジだけの「フラット」だと、どんな車種でも寝辛い(微妙な凹凸が意外と不快)と思うよ、貨物車の硬いけど完全フラットな床面＋マットの方が熟睡できたりする
短時間の仮眠とかなら良いけど、本気ｗで車泊するつもりなら、多少なりの工夫は必要だと思われ
市販車のシートアレンジだけの「フラット」だと、どんな車種でも寝辛い(微妙な凹凸が意外と不快)と思うよ、貨物車の硬いけど完全フラットな床面＋マットの方が熟睡できたりする
短時間の仮眠とかなら良いけど、本気ｗで車泊するつもりなら、多少なりの工夫は必要だと思われ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 02:31:11 ID:z5lXCsJh0
>>533
日産のバネットでいいじゃん
日産のバネットでいいじゃん
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 05:14:48 ID:EOVlDIcO0
>>535
四駆ないだろ。
四駆ないだろ。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 12:46:37 ID:J0JEy6s20
エルグランドとセレナをみてきたけど、セカンドシートを前向きに倒したり跳ね上げたりできないんだな。
シートを後ろに倒すフラットしかできねー・・・
シートを後ろに倒すフラットしかできねー・・・
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 15:06:44 ID:JL0N/elC0
車中泊したいからとミニバン選びたくないな
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 18:37:17 ID:+81C2o3B0
俺も>>534と同意見。
シートより、トランク床と背もたれの後ろ側のほうが、平らになって寝やすい。
キャンプ用のペラペラマットとシュラフだけで熟睡。
背もたれが水平になるよう工夫が必要な場合が多いが。
シートより、トランク床と背もたれの後ろ側のほうが、平らになって寝やすい。
キャンプ用のペラペラマットとシュラフだけで熟睡。
背もたれが水平になるよう工夫が必要な場合が多いが。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 18:39:32 ID:+81C2o3B0
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 21:42:33 ID:52Le6k24O
何故にエクストレイルの名前が出ないんだ？
維持費も安いし燃費もいいし、完全な真っ平らのフルフラットに出来るのに
維持費も安いし燃費もいいし、完全な真っ平らのフルフラットに出来るのに
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 21:55:20 ID:gNH5feDe0
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 23:27:37 ID:JL0N/elC0
>>542
まとめwiki関係ない記事出てきて見にくい
まとめwiki関係ない記事出てきて見にくい
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 14:53:12 ID:Zq1qYFRGO
網戸してる人居るかな？
いたら参考までにやり方教えて
いたら参考までにやり方教えて
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 21:02:47 ID:MfrVmEtb0
>>544
ドアにかぶせるタイプなら売ってるよ
ドアにかぶせるタイプなら売ってるよ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 08:41:29 ID:o9XSsulcO
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 09:46:54 ID:fsA7H35T0
外側からガムテープで貼ってる友人がいる。
窓の開け閉めも出来るので実用性は最高、見栄えは細工次第？。
窓の開け閉めも出来るので実用性は最高、見栄えは細工次第？。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 10:19:14 ID:z+dTta+J0
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 10:27:50 ID:eqCCJna40
＞山間部で窓全開とか風邪ひくしｗ
おおぅ！☆ これがヒントになった！ｗ
ワンオフで作ってみようか・・・
おおぅ！☆ これがヒントになった！ｗ
ワンオフで作ってみようか・・・
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 10:45:49 ID:fd146AuV0
>>547
ゴムシート状の磁石で窓枠に固定すれば見栄えも良いな。
ゴムシート状の磁石で窓枠に固定すれば見栄えも良いな。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 10:53:52 ID:NpDW4RrO0
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 18:06:27 ID:eqCCJna40
外側からなら寝てる時とか剥がされてロック解除されて開けられて
あっさり襲われねぇか？ウインドーで挟んで風は通すでも外からは見えないってのがいいと思う
あっさり襲われねぇか？ウインドーで挟んで風は通すでも外からは見えないってのがいいと思う
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 19:06:21 ID:jqf0l5ei0
外から見えないで風を通す網戸の構造を知りたい。
ジャロジー窓＋網戸 みたいな
ジャロジー窓＋網戸 みたいな
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 19:27:44 ID:rCEOFnOq0
深めのバイザーが付いてれば、そこに隠れるくらいの範囲で窓を開けて網戸張れそう。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 19:43:01 ID:/rUqTd0fO
襲われそうなぐらいまわりに人気がないならアイドリングすりゃよくね？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 20:55:59 ID:c3cTaXFe0
アイドリングしたままだとうるさくて熟睡できない
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 22:32:55 ID:R/KwcL3yO
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 22:34:03 ID:R/KwcL3yO
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 22:41:20 ID:vD4wFcTo0
道の駅で網戸張って寝てたら、通りすがりのDQNだと思うけど手を突っ込んで剥がしてゲラゲラ笑いながら去っていった。
それ以来、窓は全閉派。
それ以来、窓は全閉派。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 22:56:56 ID:gT1Hk8z/0
蚊帳じゃダメ？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 07:38:56 ID:CxzzF9ug0
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 07:43:41 ID:CxzzF9ug0
追加
あくまでフロント用で後席・バックは別売りみたい。
これで1枚のみ片側だけだったら、ちょっと高いな
あくまでフロント用で後席・バックは別売りみたい。
これで1枚のみ片側だけだったら、ちょっと高いな
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 08:55:06 ID:NlMU/++pP
プリウスワゴンに期待
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 11:45:22 ID:wgYDqDNN0
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 12:41:20 ID:HHnNfwkE0
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 12:50:02 ID:kv3kuMIs0
意外と馬鹿にならんぞ
一晩で終わりじゃないし
一晩で終わりじゃないし
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 13:07:32 ID:gR3tkngG0
>>566
磁力の影響がバカにならなくて、ボディが10円ハゲのように錆びてしまった車を見てみたいw
磁力の影響がバカにならなくて、ボディが10円ハゲのように錆びてしまった車を見てみたいw
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 14:46:47 ID:qc8/gGMv0
オルタネータやセルモータの磁場もマズいかもしんないねぇw
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 15:12:51 ID:vdjk9FoBi
ウィッシュとエアウェイブ
総合的にどーーーっち？
総合的にどーーーっち？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 15:56:37 ID:PDaTd0vQ0
>>569
その二台で迷ったら、迷わずラフェスタですよw
その二台で迷ったら、迷わずラフェスタですよw
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 15:59:46 ID:vdjk9FoBi
ラフェスタのテールは耐えれない
エアウェイブもつらいが許す
ウィッシュはかこいい
エアウェイブもつらいが許す
ウィッシュはかこいい
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 16:02:19 ID:vdjk9FoBi
というか調べたけどラフェスタフルフラットできないじゃん
2列目3列目の間の隙間はなんだ
2列目3列目の間の隙間はなんだ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 18:14:55 ID:VB4X7tX10
ウィッシュはナマズみたいな顔だな。
フェンダーにヒゲを描いてやりたい。
フェンダーにヒゲを描いてやりたい。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 19:19:35 ID:zuzU+QxF0
>>553
雨予報が出てない夜なら、ミニバンのダブルサンルーフ両方半開にしてる。
横方向からは、よーく見ないと気づかれない。
蚊対策は、電池で動く「お外でノーマット」で。
電池で動く、静音の小型扇風機回すのも手かな。
雨予報が出てない夜なら、ミニバンのダブルサンルーフ両方半開にしてる。
横方向からは、よーく見ないと気づかれない。
蚊対策は、電池で動く「お外でノーマット」で。
電池で動く、静音の小型扇風機回すのも手かな。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 20:50:41 ID:YtXJ13860
>>573
じゃあエアけぇ！
じゃあエアけぇ！
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 21:57:13 ID:s28ZOP8o0
ラフェスタはフルフラットにできるよ。
身長１７０までなら2列目3列目の間の隙間なしでフラットで寝れる。
それ以上の身長であれば板などで隙間を埋めれば190センチのフラットな荷室ができる。
荷室高もウィッシュと同じ90センチはある。
身長１７０までなら2列目3列目の間の隙間なしでフラットで寝れる。
それ以上の身長であれば板などで隙間を埋めれば190センチのフラットな荷室ができる。
荷室高もウィッシュと同じ90センチはある。
>>534,535,538,539
意見ありがと
バネットは4WDがないのが・・・orz
今日見てきたけれど段差が酷いのでステップもノアヴォクも
加工しないと厳しいのがわかりました。
何気にエアもよいのね
>>569
予算と燃費（運転中のスピード）かな
高速主体ならウィッシュ、下道主体ならエア
あえて言えば180を超える高身長ならウィッシュだと思う。
（現在エア乗）
意見ありがと
バネットは4WDがないのが・・・orz
今日見てきたけれど段差が酷いのでステップもノアヴォクも
加工しないと厳しいのがわかりました。
何気にエアもよいのね
>>569
予算と燃費（運転中のスピード）かな
高速主体ならウィッシュ、下道主体ならエア
あえて言えば180を超える高身長ならウィッシュだと思う。
（現在エア乗）
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 23:38:50 ID:eCMNZeTT0
この前、宮崎ナンバーかなにかの赤のスポーツラフェスタをみて、彼女と一緒に爆笑してしまった。
追加メーターとかついてた。。
追加メーターとかついてた。。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 23:54:52 ID:u7x1HFa8O
生活感タップリの車内で寝ている様も十分笑いをふりまいていますよ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 23:56:57 ID:B9lcwiHA0
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 00:01:27 ID:eCMNZeTT0
かもしれない。
車中泊してるカップルよりも、スポーツラフェスタで走ってるカップルの方が世間的にイケてるだろうし。
金があったら車中泊なんてしねーよ。。ばーか
ラフェスタのやつは、ホテルにでも泊まりながら遠出してきたんだろうな・・・
車中泊してるカップルよりも、スポーツラフェスタで走ってるカップルの方が世間的にイケてるだろうし。
金があったら車中泊なんてしねーよ。。ばーか
ラフェスタのやつは、ホテルにでも泊まりながら遠出してきたんだろうな・・・
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 00:19:38 ID:XVigS/OS0
>>577
175だけどそんな天井低いのか
175だけどそんな天井低いのか
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 08:05:25 ID:F6tB+tZn0
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 09:58:16 ID:RyiycxyE0
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 20:33:57 ID:307rwCu/0
ホンダの○○スパイクってのはいいな、オデッセイスパイクとか、ステップワゴンスパイクとかは出ないのか？
7人乗りを5人にして就寝スペースを・・・売れんなあ
7人乗りを5人にして就寝スペースを・・・売れんなあ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 23:29:10 ID:+Bk+ETA10
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 01:33:50 ID:EOn86tjZ0
前のモビリオスパイクが最強すぎた。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 09:41:05 ID:0CJJnaKK0
モビリオブサイクは長さがちょっと窮屈なんで、最強と言うのはどうかと思う。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 12:09:32 ID:LRztW2VPi
うーん
モビリオスパイクのあの後部座席の窓から
テールまでの空白感がどうもすきじゃないなぁ
モビリオスパイクのあの後部座席の窓から
テールまでの空白感がどうもすきじゃないなぁ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 12:28:32 ID:MTbSHQLF0
>>586
節子、それワゴン車や
節子、それワゴン車や
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 13:21:34 ID:hIeh8n2x0
MY BOX POPーUPという車は
車中泊に向いてると思う
車中泊に向いてると思う
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 17:31:21 ID:kzkhGVzYO
クーペからワゴンにしたら、居住性は向上したが、走りの楽しさが無くなった。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 17:44:13 ID:rrNLaiPlO
まあキャンピングカーは間違いないだろうけど
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 19:48:37 ID:F6wDewk70
>>589
ダミー窓でもつけた方がよかったかもね。
ファンヒーターでさえ正面の吹き出し口のフィン
半分はダミーだし。
でもつぶし窓は「私、格好だけの車とは違うんです。中身が充実しています」
という無言の出張があるように思える。
ダミー窓でもつけた方がよかったかもね。
ファンヒーターでさえ正面の吹き出し口のフィン
半分はダミーだし。
でもつぶし窓は「私、格好だけの車とは違うんです。中身が充実しています」
という無言の出張があるように思える。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:30:33 ID:2YXtsAQX0
私、脱いでもスゴイんです。中身が充実してます。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 23:13:15 ID:hcJ9e5WH0
>>584
その初期型ラフェスタを改造してたんだよ。
別にスポーツグレードってわけじゃないよ。それなら笑わないし。
ラフェスタって仕事で乗ることがあるけど、セレナと同等もしくは更にミニバンな運転姿勢だから・・・
それが気になっただけ。
その初期型ラフェスタを改造してたんだよ。
別にスポーツグレードってわけじゃないよ。それなら笑わないし。
ラフェスタって仕事で乗ることがあるけど、セレナと同等もしくは更にミニバンな運転姿勢だから・・・
それが気になっただけ。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 11:54:54 ID:IfjcrJZa0
ラフェスタは、セレナより軽くて加速もいいし、燃費も少し良い。
車内も凄く静か。100キロで走っても3列席と普通に会話が成り立つ位。
運転姿勢も乗用車に近くて楽だわ。
足が柔らかいのと、カックンブレーキさえ直せばね。
ただし、後席フラットにしても水平じゃなく少し傾斜があって、
前に行くほど高くなってるのがマイナスポイント
車内も凄く静か。100キロで走っても3列席と普通に会話が成り立つ位。
運転姿勢も乗用車に近くて楽だわ。
足が柔らかいのと、カックンブレーキさえ直せばね。
ただし、後席フラットにしても水平じゃなく少し傾斜があって、
前に行くほど高くなってるのがマイナスポイント
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 12:22:51 ID:vkTF/eIn0
フリスパやモビスパはスタイルもアクティブな若者が乗ってるイメージ。
スケボーとか積んでそうで女ウケもよさそう。
スケボーとか積んでそうで女ウケもよさそう。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 12:54:37 ID:qlgmA6mrP
ホンダのクロスロードってどうですかね？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 12:59:05 ID:8k54G7eJ0
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─＼
／ （●） （●） ＼ このすれもうええわ
| （__人__） |
/ ∩ノ ⊃ ／
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
／ ＼
／ ─ ─＼
／ （●） （●） ＼ このすれもうええわ
| （__人__） |
/ ∩ノ ⊃ ／
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 16:16:34 ID:hIqYAALr0
今の2000ccMクラスミニバンの燃費や走行性能はかなり良いのに
車中泊を考えている人でわざわざモビスパやフリードあたりを選ぶのは
余程運転に自信が無い初心者なのかな?
車中泊を考えている人でわざわざモビスパやフリードあたりを選ぶのは
余程運転に自信が無い初心者なのかな?
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 16:37:24 ID:G0PRbpaC0
そりゃ決め付け。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 16:55:47 ID:qlgmA6mrP
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 18:05:47 ID:oUEdMKG30
ミニバンってボクシーとか？
ああいう系のはフルフラットもどきしか出来ないからいらない
ああいう系のはフルフラットもどきしか出来ないからいらない
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:46:07 ID:mV6JxHKNO
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 22:17:41 ID:hIqYAALr0
>604
荷室がフラットといっても
どっちにしろマットか布団敷くんだろ。
フルフラットでもマット敷けば同じ。
荷室がフラットといっても
どっちにしろマットか布団敷くんだろ。
フルフラットでもマット敷けば同じ。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 22:19:10 ID:vkTF/eIn0
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 22:31:22 ID:+AzqcZIP0
現行ボクシーマスクが悲惨すぎない？
YYの5人乗りグレードって最低ランクだし、展示車置いてないから
売る気あるのかないのか
ステップスパイクとか出れば、2000CCクラスもいいかな
YYの5人乗りグレードって最低ランクだし、展示車置いてないから
売る気あるのかないのか
ステップスパイクとか出れば、2000CCクラスもいいかな
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 22:41:23 ID:hIqYAALr0
>598
>607
厨まるだしｗｗ
>607
厨まるだしｗｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 22:47:00 ID:LnXualk30
先代カングーが最強すぎた
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 06:29:01 ID:sBgelto2O
>>607>>607
車中泊に最適な……。
まあミニバンが見た目カッコいいとは誰も言ってないし、ノアＹＹのランクなんて知らん
安くて良いじゃないか。
スパイクｗも充分ダッサイ。あれで寝るのはちょっと狭い。
と車中で目覚めた俺…。
車中泊に最適な……。
まあミニバンが見た目カッコいいとは誰も言ってないし、ノアＹＹのランクなんて知らん
安くて良いじゃないか。
スパイクｗも充分ダッサイ。あれで寝るのはちょっと狭い。
と車中で目覚めた俺…。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 12:25:12 ID:wKYZb6JIO
>>604
前のトランスXかなり最高な部類だったんだがな…
>606
今のは荷室がフラットにならんみたい。
前のは一センチ無いぐらいの段差があったけど銀マットレベルで解消出来た。
純正床下収納は凄く使えるんだけどな…
前のトランスXかなり最高な部類だったんだがな…
>606
今のは荷室がフラットにならんみたい。
前のは一センチ無いぐらいの段差があったけど銀マットレベルで解消出来た。
純正床下収納は凄く使えるんだけどな…
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 12:39:54 ID:9bq6T6eB0
>>612
床下収納って、結局上げ底してるだけじゃないの？
床下収納って、結局上げ底してるだけじゃないの？
>>613
底上げ収納ってのが正しいのかな？ｗ
本当の床下はちょこっとしかないけど。
キット買ったり自作したりしなくて済むってのはいいわ。
次の車検切れる時に合わせて狙ってたのに何でマイナーチェンジで
あんな事すんのかな・・・
底上げ収納ってのが正しいのかな？ｗ
本当の床下はちょこっとしかないけど。
キット買ったり自作したりしなくて済むってのはいいわ。
次の車検切れる時に合わせて狙ってたのに何でマイナーチェンジで
あんな事すんのかな・・・
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 20:38:54 ID:mWPS/sAZ0
1500くらいで軽箱とかハイエースみたいな形でシンプルな奴あればいいのに
どうしてみんなミニバン風になっちゃうんだろう
どうしてみんなミニバン風になっちゃうんだろう
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 20:55:44 ID:+58iTsMC0
いつも車中泊ばかりしてるわけじゃないし
セカンドシートの足元の広さやアレンジの自由度からすると
現行トランスXのほうが使い勝手良さそうに感じるけどな。
だいたい上半身がフラットなら足は多少凸凹があっても問題ないだろう。
http://toyota.jp/voxy/concept/grade/trans-x/index.html
セカンドシートの足元の広さやアレンジの自由度からすると
現行トランスXのほうが使い勝手良さそうに感じるけどな。
だいたい上半身がフラットなら足は多少凸凹があっても問題ないだろう。
http://toyota.jp/voxy/concept/grade/trans-x/index.html
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:55:23 ID:xJRgAehi0
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 00:57:11 ID:0E+pik5o0
>>616
足元のデコボコはどうなんだろうな。
前のは止めた場所の傾斜に合わせて寝る位置を変えてたがそれは出来ないだろうな。
足元はそんなに狭いとは感じなかったけど広くなったの？
あとボードの平積みもとかもちょっと載せるのが嫌な感じ。
第一遊びで荷物載せるとか車中泊も出来るって事で評判になった
五人乗りモデルなのにこれははっきり言って改悪だろ。
足元のデコボコはどうなんだろうな。
前のは止めた場所の傾斜に合わせて寝る位置を変えてたがそれは出来ないだろうな。
足元はそんなに狭いとは感じなかったけど広くなったの？
あとボードの平積みもとかもちょっと載せるのが嫌な感じ。
第一遊びで荷物載せるとか車中泊も出来るって事で評判になった
五人乗りモデルなのにこれははっきり言って改悪だろ。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 01:28:20 ID:y7dgWZws0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 02:17:47 ID:1eM+jk4E0
>618
マイナー前なら215cmもスペースないだろう。
そんなにフラットにしたいならシート上に板でも敷けばいいだけ。
ていうか新型は寝る時バックドア側を頭にして
107cmのフラットスペースに上半身がくるようにすれば
下半身はフラットにしたシートの背もたれでも特に問題ないのでは？
マイナー前なら215cmもスペースないだろう。
そんなにフラットにしたいならシート上に板でも敷けばいいだけ。
ていうか新型は寝る時バックドア側を頭にして
107cmのフラットスペースに上半身がくるようにすれば
下半身はフラットにしたシートの背もたれでも特に問題ないのでは？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 02:37:44 ID:1eM+jk4E0
ボードってサーフボードの事か。
たしかにサーファーに限ってはマイナー前のほうが良さそうだな。
でもそれ以外でスキーや自転車などの大きな物積むなら
セカンドシートたたんで積めばいいだけだろ。
たしかにサーファーに限ってはマイナー前のほうが良さそうだな。
でもそれ以外でスキーや自転車などの大きな物積むなら
セカンドシートたたんで積めばいいだけだろ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 12:13:35 ID:tjWXqko50
NV200 バネットはどう？
7人乗りワゴンは、フラットシートに出来ないらしいから
2人乗りのバンなんかいいんじゃね？
http://www.nissan.co.jp/NV200VANETTE/STYLE/interior.html
2人乗りならトラックだから維持費も安い！
自動車重量税 8,800円
自動車税(年額) 8,000円
7人乗りワゴンは、フラットシートに出来ないらしいから
2人乗りのバンなんかいいんじゃね？
http://www.nissan.co.jp/NV200VANETTE/STYLE/interior.html
2人乗りならトラックだから維持費も安い！
自動車重量税 8,800円
自動車税(年額) 8,000円
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 21:58:54 ID:u3eZxXXNO
レガシィツーリングワゴン、ストリーム、オデッセイ
この中で悩んでる
この中で悩んでる
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 22:29:40 ID:N9hpLftOO
>>615
ルミオンは？
ルミオンは？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 22:46:57 ID:IfqI2qpp0
カーメイト 車中泊 仮眠用マット
http://www.carmate.co.jp/products/detail/2402/LM26/
これを使ったことある人いますか？
この程度のマットで段差解消できるの？
http://www.carmate.co.jp/products/detail/2402/LM26/
これを使ったことある人いますか？
この程度のマットで段差解消できるの？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 23:02:52 ID:vZHBvew00
ノアボクのリアはかっこいいんだけど、両車ともフロントが購買意欲をそぐ。。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 23:08:11 ID:0E+pik5o0
>>620-621
そんな事言いなら前のはスキマにクーラーＢＯＸ入れるだけで
平らな面になってたぞ。
寝比べてみたの？
ボードはスノーボード、あとスキー。
三人乗車で乗った後の板を載せれたのは良かった。
なんか想像だけで話してないか？
そんな事言いなら前のはスキマにクーラーＢＯＸ入れるだけで
平らな面になってたぞ。
寝比べてみたの？
ボードはスノーボード、あとスキー。
三人乗車で乗った後の板を載せれたのは良かった。
なんか想像だけで話してないか？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:01:49 ID:+dU/r09XO
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:03:43 ID:hcsUqi5bO
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:15:34 ID:f/sbWcv40
ホテルがいいよ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 11:03:41 ID:5tzuLDqyP
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 17:00:34 ID:7sUbTd4k0
>625
そういうのは寝返りでビーズが動いてかえって寝ずらいよ。
普通のクッションかウレタンマットを重ねるほうがいい。
そういうのは寝返りでビーズが動いてかえって寝ずらいよ。
普通のクッションかウレタンマットを重ねるほうがいい。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 23:41:29 ID:5mfr8lXN0
スバルの軽キャンピングカー “旅人”、車中泊ブームで順調な滑り出し
富士重工業はスバル『サンバーバン』をベースとしたキャンピング仕様車「旅人（たびと）」の販売を5月より開始した。
発売から1か月弱、販売台数は「まだ両手で数える程度」とスバル・マーケティング推進部の古賀拓也主任は語るが、
それでも1日1件程度の受注があり好調な出だしとなっているようだ。
「旅人」はスバルの軽自動車バン「サンバーバン・ディアス」をベースに、組立式の拡張ベッドや収納、シャワーヘッド付き
ギャレー、リヤゲートテント（以上はスペシャルパッケージ装備）、サブバッテリーやDC12V電源などを追加した
キャンピング仕様車。
ベッドマットやテーブルなどは収納可能で、日常ではノーマルのサンバーとして一台二役の利用が出来るのが大きな特徴だ。
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富士重工業はスバル『サンバーバン』をベースとしたキャンピング仕様車「旅人（たびと）」の販売を5月より開始した。
発売から1か月弱、販売台数は「まだ両手で数える程度」とスバル・マーケティング推進部の古賀拓也主任は語るが、
それでも1日1件程度の受注があり好調な出だしとなっているようだ。
「旅人」はスバルの軽自動車バン「サンバーバン・ディアス」をベースに、組立式の拡張ベッドや収納、シャワーヘッド付き
ギャレー、リヤゲートテント（以上はスペシャルパッケージ装備）、サブバッテリーやDC12V電源などを追加した
キャンピング仕様車。
ベッドマットやテーブルなどは収納可能で、日常ではノーマルのサンバーとして一台二役の利用が出来るのが大きな特徴だ。
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http://response.jp/imgs/zoom/267836.jpg
http://response.jp/article/2010/06/11/141492.html
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 23:47:33 ID:doz2Kg4E0
おケツ痛くなりそう
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 23:47:59 ID:zc6F9LVi0
べつに軽じゃなくてもなあ・・・。重すぎて坂のぼらねえええんじゃね
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 23:55:03 ID:doz2Kg4E0
>>635
軽撤退だから在庫処分でしょ
軽撤退だから在庫処分でしょ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 00:21:30 ID:H2dGe6E50
問題は、モビスパかエアウェーブか、だ。
結婚してないからミニバンなんか買ったら余計むなしいからな。
結婚してないからミニバンなんか買ったら余計むなしいからな。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 00:29:54 ID:H2dGe6E50
エアウェーブって上からのぞかれるんだなｗ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 01:49:25 ID:IUvcxy7N0
>>623
BP→BRに乗り換えた俺から一言。
確かに車内高は高くなったから着替えとかし易いし
大きくなったから車内居住性は格段にあがった。
けど、ビル足を選んでも多少柔らかくなった。
けどそこらのﾌｧﾐﾘｰｶｰよりは遥かにｽﾎﾟｰﾃｨｰだけどね。
（語弊はあると思うが、ｵﾃﾞｱﾌﾞと肩を並べたぐらいに落ちたかな）
自動車ｱｾｽ№1だし、ｱｲｻｲﾄ付きで安全「だけ」は間違いない。
BP→BRに乗り換えた俺から一言。
確かに車内高は高くなったから着替えとかし易いし
大きくなったから車内居住性は格段にあがった。
けど、ビル足を選んでも多少柔らかくなった。
けどそこらのﾌｧﾐﾘｰｶｰよりは遥かにｽﾎﾟｰﾃｨｰだけどね。
（語弊はあると思うが、ｵﾃﾞｱﾌﾞと肩を並べたぐらいに落ちたかな）
自動車ｱｾｽ№1だし、ｱｲｻｲﾄ付きで安全「だけ」は間違いない。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 06:15:32 ID:StmPh2eci
エアは値段相応だからな
車中泊は快適だろうが
走りがいまいちすぎる
車中泊は快適だろうが
走りがいまいちすぎる
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 06:38:40 ID:MJZajgpD0
俺は足を伸ばして寝るよりも、丸くなって寝るのが好きなのですが
コレって変ですか？
コレって変ですか？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 09:00:34 ID:AD6Xw0Hz0
その質問をこのスレでする事が変です
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 10:32:29 ID:TuPHs8Q70
アルマジロに用は無い
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 13:32:15 ID:bzqK7eAm0
ぬこなら可
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 23:19:43 ID:zJ/w7oMFO
>>644
ヌコと聞いてry
ヌコと聞いてry
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 22:52:57 ID:JS/kUCz/0
まとめサイト
管理者の個人的な意向もあるのだろうが、
関係ないもの多くね？
特に【天体観測マップ、光害マップ】
管理者の個人的な意向もあるのだろうが、
関係ないもの多くね？
特に【天体観測マップ、光害マップ】
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 01:23:29 ID:QOMJ+EuZ0
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 10:50:34 ID:/4Mk5j640
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 23:06:03 ID:ILcdU71A0
フリードスパイクどうかのう。スカイフーフ付けられるなら即買いだがなあ。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 23:45:38 ID:wLbTdhqb0
そびえ立つスカイ夫婦
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 00:45:20 ID:gmfNHdUG0
>>649
つくよ
つくよ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 01:35:29 ID:EE4VDmre0
スカイ夫婦がつくと聞いて
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 12:19:43 ID:sy7DMJUli
THSⅡ搭載フリードスパイクでるまで寝るから
でたら起こして
でたら起こして
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 13:33:49 ID:5Etu/WSL0
スイカ夫婦
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 22:14:03 ID:BtD7H9m/0
菅井夫婦
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 23:21:20 ID:s/OYaUDb0
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 00:59:00 ID:I8+5925n0
ギャレーは本当はあまり利用価値なさそうだけど
あると気分的に盛り上がれていいかも。
素人が作るの難しいかな？
あると気分的に盛り上がれていいかも。
素人が作るの難しいかな？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 01:14:36 ID:o1JRcxrE0
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 01:55:22 ID:2SL8Tbzd0
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 12:28:54 ID:Hl6JymP1O
テスト
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 22:09:11 ID:WlhZ1ZTS0
>>619
スズキAPV････そだね、バリ島辺り行った奴なら「あれか！」だけど
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBAPV
ボディサイズといい、コロンとした佇まいといい、飽きの来なさそうなベーシックデザインといい
まさに「ちょーどいい」って印象だった。国内でも結構商売になりそうなのに。
スズキAPV････そだね、バリ島辺り行った奴なら「あれか！」だけど
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBAPV
ボディサイズといい、コロンとした佇まいといい、飽きの来なさそうなベーシックデザインといい
まさに「ちょーどいい」って印象だった。国内でも結構商売になりそうなのに。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:32:38 ID:bfdlV7CJ0
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 00:30:50 ID:0Fxop6Ae0
>>662
いいよね。俺買う予定。
いいよね。俺買う予定。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 22:22:16 ID:3edFYnlnO
キャリートラック幌で生活すとるが、
辛いの
辛いの
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 22:59:35 ID:9kfviuFq0
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 23:02:46 ID:9kfviuFq0
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 01:29:42 ID:EqAIwJFT0
>>666
ピンボケすぎて何故か怖い・・・
ピンボケすぎて何故か怖い・・・
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 19:43:14 ID:1nUPYxj30
車中泊する場所次第なんだろうけど、防犯面でちょっと怖いな
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 04:59:23 ID:oWIr8qp00
>>666
場末のビジネスホテルだね。
場末のビジネスホテルだね。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 05:09:36 ID:qswG5YaZ0
>>666
夜逃げ中とか、借金取りから逃げて放浪生活といった趣だなw
夜逃げ中とか、借金取りから逃げて放浪生活といった趣だなw
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 15:52:33 ID:nIyo6Ag10
アイドリングしなくても冷房がつかえる車でねぇかなぁ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 16:37:20 ID:Mqaj+Zfli
現行プリウス
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 20:11:59 ID:U9WvmvVD0
>>671
出たらしいな
ほれ
http://www.webasto-gcs.co.jp/
http://www.webasto-gcs.co.jp/home/products/jp/ParkingCooler.html
２４Ｖだけど頑張れば乗用にも逝けそうだなｗ
出たらしいな
ほれ
http://www.webasto-gcs.co.jp/
http://www.webasto-gcs.co.jp/home/products/jp/ParkingCooler.html
２４Ｖだけど頑張れば乗用にも逝けそうだなｗ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 21:21:23 ID:rvjBHkVU0
>>673
その製品って、ドイツのWebasto社が出してるんじゃなくて、イタリアの車向け空調大手の
Autoclima社のfresco3000っていう品物を、なぜか日本だけ代理店が勝手にWebastoが出してるように
広告してる品物だね。定価27万円だそうで。
本家の情報はこちら。今ユーロが安いから、20万円以内ぐらいで買えるんじゃないの？
ttp://www.autoclima.com/index.php?option=com_content&task=view&id=74&Itemid=1
その製品って、ドイツのWebasto社が出してるんじゃなくて、イタリアの車向け空調大手の
Autoclima社のfresco3000っていう品物を、なぜか日本だけ代理店が勝手にWebastoが出してるように
広告してる品物だね。定価27万円だそうで。
本家の情報はこちら。今ユーロが安いから、20万円以内ぐらいで買えるんじゃないの？
ttp://www.autoclima.com/index.php?option=com_content&task=view&id=74&Itemid=1
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 22:05:11 ID:4RTlpZJZ0
>>674
日本だけじゃないよ。オーストリアでもベバスト社扱いです。
勝手にじゃありません。販売業務提携です。
http://www.webasto.com.au/am/graphics/australia_fresco_3000_ps_2008.pdf
たとえドイツ製でも、エアコンの性能＆品質は・・・なのに
イタリア製品だと・・・・・・・だな。
日本だけじゃないよ。オーストリアでもベバスト社扱いです。
勝手にじゃありません。販売業務提携です。
http://www.webasto.com.au/am/graphics/australia_fresco_3000_ps_2008.pdf
たとえドイツ製でも、エアコンの性能＆品質は・・・なのに
イタリア製品だと・・・・・・・だな。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 22:31:36 ID:Ef9+c3Nc0
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 22:35:26 ID:rvjBHkVU0
>>675
なぜオーストリアw
ベバスト社もAutoclima社も英語の情報はざっと読んだんだけど、このエアコンについて業務提携して
ベバストから売るって言う情報は見つけられなかったんだよね。まあどうでもいいんだけど、
ドイツ製だから安心と思って導入したら、実は陽気なイタリア製でしたっていうのもねえw
で、能力は950Wで１８０Wほどの消費電力だから、日本のコロナが出しているどこでもクーラーが
だいたい性能的にほぼ同一なんで、あれを改造するほうがぜんぜん安上がりなんじゃないかと。
ただしこちらはAC100Vなんで、300Wぐらいのインバーターが必要になるけどね。
DC12Vで50Wぐらいで、寝袋や布団の中だけ冷やせる空調冷房ベッドとか、水冷冷房床マットとかが
あればいいなあと思うんだけど。サワフジの車載冷凍冷蔵庫を改造して作るかw
なぜオーストリアw
ベバスト社もAutoclima社も英語の情報はざっと読んだんだけど、このエアコンについて業務提携して
ベバストから売るって言う情報は見つけられなかったんだよね。まあどうでもいいんだけど、
ドイツ製だから安心と思って導入したら、実は陽気なイタリア製でしたっていうのもねえw
で、能力は950Wで１８０Wほどの消費電力だから、日本のコロナが出しているどこでもクーラーが
だいたい性能的にほぼ同一なんで、あれを改造するほうがぜんぜん安上がりなんじゃないかと。
ただしこちらはAC100Vなんで、300Wぐらいのインバーターが必要になるけどね。
DC12Vで50Wぐらいで、寝袋や布団の中だけ冷やせる空調冷房ベッドとか、水冷冷房床マットとかが
あればいいなあと思うんだけど。サワフジの車載冷凍冷蔵庫を改造して作るかw
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 23:48:17 ID:4RTlpZJZ0
>>677
あ、ゴメン。オーストリアじゃなく豪州でした。「ラ」が抜けた。
ドイツ車乗り継いでるけど、どれもエアコンはダメだね。
デンソーが性能一番いいよ
コンビニクーラーはコンプレッサー方式だから205ｗの小さい方でも
突入電力大きいから300ｗインバーターでは動かないとおもう。
改造するならアンモニア式のペルチェ素子使ってるDometicの
が車中泊には静かでいいかも。
冷えにくいけど、いざとなったらカセットガスでも冷やせるし～。
あ、ゴメン。オーストリアじゃなく豪州でした。「ラ」が抜けた。
ドイツ車乗り継いでるけど、どれもエアコンはダメだね。
デンソーが性能一番いいよ
コンビニクーラーはコンプレッサー方式だから205ｗの小さい方でも
突入電力大きいから300ｗインバーターでは動かないとおもう。
改造するならアンモニア式のペルチェ素子使ってるDometicの
が車中泊には静かでいいかも。
冷えにくいけど、いざとなったらカセットガスでも冷やせるし～。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 00:19:09 ID:+HnKgP/ti
いや、今のプリウスなら
そんな面倒なことしなくても
バッテリーやばくなったらエンジンオン、充電
ある程度充電したらエンジンオフしてくれるんだけど
それは違うのか、アイドリングしてるから。
そんな面倒なことしなくても
バッテリーやばくなったらエンジンオン、充電
ある程度充電したらエンジンオフしてくれるんだけど
それは違うのか、アイドリングしてるから。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 00:53:54 ID:xG4lh9WK0
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 06:47:07 ID:+HnKgP/ti
デリケートな人ならアウトだな
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 10:47:55 ID:uLn7O0SY0
>>665
ウポッ!!泣ける。
ウポッ!!泣ける。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 10:51:46 ID:uLn7O0SY0
てか、セダンの後席（形状記憶合金製エアーシート）と
トランクルームが完全フラットになって思う存分
車中泊を満喫できる車がそろそろ出てきてもいいと思うが。
今は無理すれば出来ない事もないが中途半端で寝にくい。
トランクルームが完全フラットになって思う存分
車中泊を満喫できる車がそろそろ出てきてもいいと思うが。
今は無理すれば出来ない事もないが中途半端で寝にくい。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 11:15:12 ID:cjenTtOFi
プレミオとか一応トランクスルーで寝れそうよな
地味にフルフラットもできるし
地味にフルフラットもできるし
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 03:45:47 ID:+mOVFP5V0
無料化始まったが・・・
使えねえ・・・・
使えねえ・・・・
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 14:20:38 ID:jc9aXlWa0
無料化盛況だぜ。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 14:33:54 ID:K9iSrlEqP
浜田漁港と境港への仕入れが楽になったと一部で大好評の模様。
そらそーだわな。
そらそーだわな。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 14:30:15 ID:xyBbWDlwi
フリードスパイク値段発表されたな
160万だな
160万だな
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 20:51:36 ID:dYDu3C5V0
160マソ・・・車中泊に出せるかよ
サブカーには100以下
サブカーには100以下
690 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 08:48:19 ID:fFbS44zK0
ここでいいのか迷いましたが、ここが一番いつも読んでるスレなので質問させてください。
セレナを購入し、座席をフルフラットにして布団を敷くことに決めました。
当初は以前のラクティス同様、床に敷くつもりでいました
が、セレナ(C25)はシートの段差を改善できれば座席面のほうが面積を取れると思ったからです。
それで質問なんですが、マットレスは硬い三つ折タイプがいいかウレタンの低反発か迷っています。
長時間、狭い中で寝るので寝心地の良い低反発にすべきかフラット感を出すために
硬い三つ折マットがいいか悩んでいます。
段差の解消はタイラーくんなども考えましたが、高いので却下でタオルなどで埋めようと思ってます。
あと自作の網戸のアイディアも教えていただけたらうれしいです。
旦那は車中泊反対なので、少しでも快適空間にしたいです。
セレナを購入し、座席をフルフラットにして布団を敷くことに決めました。
当初は以前のラクティス同様、床に敷くつもりでいました
が、セレナ(C25)はシートの段差を改善できれば座席面のほうが面積を取れると思ったからです。
それで質問なんですが、マットレスは硬い三つ折タイプがいいかウレタンの低反発か迷っています。
長時間、狭い中で寝るので寝心地の良い低反発にすべきかフラット感を出すために
硬い三つ折マットがいいか悩んでいます。
段差の解消はタイラーくんなども考えましたが、高いので却下でタオルなどで埋めようと思ってます。
あと自作の網戸のアイディアも教えていただけたらうれしいです。
旦那は車中泊反対なので、少しでも快適空間にしたいです。
691 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 09:35:04 ID:HcUNoin80
>>690
たまたまさっきまでC25のベットメイクしてたｗ
ここだとちょっとスレ違いだからこっちでアドバイスしようか？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1277107123/l50
たまたまさっきまでC25のベットメイクしてたｗ
ここだとちょっとスレ違いだからこっちでアドバイスしようか？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1277107123/l50
692 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:18:31 ID:AKPiwNkr0
フリスパの実車の内部を計測してきた。
助手席を一番前に出した状態での荷室長は190cm少々。
これはモビスパとほぼ同じ。
カタログ値の「最大2015mm」ってのはどこ測ったんだろ？
室内幅は、リアホイールハウスの間の一番狭くなるところでちょうど100cmくらい。
後席スライドドア内張りの間の一番広くなるところで140cmくらい。
これもモビスパとほぼ同じかな。
問題は室内高。
フルフラットモード状態だと、車両中央あたりも荷室辺りも室内高が100cmを切ってた。
デッキボードを反転させてスロープモードにすると荷室部は110cm少々にはなるけど、
このモードだと車中泊にはつかいづらいしな…
カタログ写真を比較すればわかるように、
リアゲート開口部下端からフラットフロア部までの段差がフリスパのほうがかなり大きい。
こうなった要因は、シートを畳んだときの厚さがフリスパのほうがより大きくなったから？
（あとフラットフロアにしてセンタートンネルが出なくした分、床がかさ上げされてるのもある？）
でもそんなにシートが良くなったように思えないんだけどな…
以上、実際に見て測ってみたところでは、
ドンガラとしてはモビスパのほうがよりスクエアな空間な分使い勝手がよさそうな感じ。
あと、フリスパが室内高100cm以下ということは、
まとめwikiの評価基準3「荷室高100cm以上確保」がぎりぎりアウトなわけで…
「文句なしのAランク」はちょっと誇大かも。
Aダッシュくらいが適切では？
それでも現在新車で買えるミニミニバンクラスの中ではベストな車中泊車であることは確か。
あ、あと「後ろ座席の窓が全開にならない」弱点はフリスパにも受け継がれてた。
助手席を一番前に出した状態での荷室長は190cm少々。
これはモビスパとほぼ同じ。
カタログ値の「最大2015mm」ってのはどこ測ったんだろ？
室内幅は、リアホイールハウスの間の一番狭くなるところでちょうど100cmくらい。
後席スライドドア内張りの間の一番広くなるところで140cmくらい。
これもモビスパとほぼ同じかな。
問題は室内高。
フルフラットモード状態だと、車両中央あたりも荷室辺りも室内高が100cmを切ってた。
デッキボードを反転させてスロープモードにすると荷室部は110cm少々にはなるけど、
このモードだと車中泊にはつかいづらいしな…
カタログ写真を比較すればわかるように、
リアゲート開口部下端からフラットフロア部までの段差がフリスパのほうがかなり大きい。
こうなった要因は、シートを畳んだときの厚さがフリスパのほうがより大きくなったから？
（あとフラットフロアにしてセンタートンネルが出なくした分、床がかさ上げされてるのもある？）
でもそんなにシートが良くなったように思えないんだけどな…
以上、実際に見て測ってみたところでは、
ドンガラとしてはモビスパのほうがよりスクエアな空間な分使い勝手がよさそうな感じ。
あと、フリスパが室内高100cm以下ということは、
まとめwikiの評価基準3「荷室高100cm以上確保」がぎりぎりアウトなわけで…
「文句なしのAランク」はちょっと誇大かも。
Aダッシュくらいが適切では？
それでも現在新車で買えるミニミニバンクラスの中ではベストな車中泊車であることは確か。
あ、あと「後ろ座席の窓が全開にならない」弱点はフリスパにも受け継がれてた。
693 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:04:07 ID:KZSivZCN0
オレの車に「硫化水素発生中」貼ったやつ氏ねよ
694 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:29:59 ID:q7JPYpa/0
ごめん
つい、お国のためを思って・・・
つい、お国のためを思って・・・
695 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 00:00:37 ID:nWCgysAyi
696 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 00:50:04 ID:fh43+PXz0
エアウェイブ かっこいい・・・
ん～何も言うまい。
好みなんて人それぞれだ。
俺だってビアン・・・
ん～何も言うまい。
好みなんて人それぞれだ。
俺だってビアン・・・
697 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 07:43:42 ID:2yFbVgsr0
忘れられがちだけど、高さも重要だよね。
寝るときに天井の圧迫感を感じるし、何よりも
着替えなどの時、高さがないとすごくやりにくい。
フリスパはかなり理想的なんだけど、やっぱり高価すぎるよな。
他メーカーが廉価版フリスパみたいなの出してくれないかな。
寝るときに天井の圧迫感を感じるし、何よりも
着替えなどの時、高さがないとすごくやりにくい。
フリスパはかなり理想的なんだけど、やっぱり高価すぎるよな。
他メーカーが廉価版フリスパみたいなの出してくれないかな。
698 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 09:01:07 ID:knlsoG780
最適だとは思うが、セカンドカーにあの値段は無いわ
699 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 09:44:38 ID:ik0yn5cE0
岩崎和弘Ｂ型は何で生きてるのかね粗大ゴミよ
何がでかい車だ？乗るんじゃなく轢かれて死ね
何がでかい車だ？乗るんじゃなく轢かれて死ね
700 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 19:25:31 ID:F6MI+6KdO
ステップワゴン
701 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 21:59:45 ID:d5gVernIP
車検の見積もりついでにフリスパ見てきた。
大体 >>692 さんと同じなんだけど高さについてはギリ100cmあった様に思った。
まぁ、メジャーを両手でビューンと伸ばした際に斜めになってたのかも知れないけど。
俺の感想は高さは寧ろ気にならなくてフルフラットの上に胡坐をかいて座れるし、
着替えも楽そうだし100cmあろうが無かろうが全然合格点。
寧ろ室内長の方が問題じゃないかな？
床の長さは身長１６５ｃｍの俺が寝転がってぴったりくらい。
実際メジャーで計ってもそれくらい。
もちろん、２列目の床がなくなったところから、１列目の間に空間があるので何かを埋めて枕にするか足側にすれば、
もっと背の高い人でも寝れるだろうけど、埋めるための手間と資材を乗せておくスペースを食うからねぇ。
まぁこれは俺がストリーム乗りだから高さに満足、長さに不満だったのかも知れないけど。
あと、ストリームと比べてもちょっと内装がちゃちいな。
その他、車中泊視点だと反転フロアボードはフラット時は逆に下に空間が出来るので小物を入れて置けそう。
車中泊だとこまごましたもので場所とるとその分就寝スペースが減るからこれはありがたい。
あと、後部にユーティリティフックがついているので２列目の手すりとあわせてカーテン的なものをつるのが
楽そうなのも便利だと思った。
まぁ、実際、車中泊、アウトドアを考えて作られてるんだろうから良いんじゃないかな？
これが売れて他にもこう言った車が出てくれるのが一番うれしいけど。
大体 >>692 さんと同じなんだけど高さについてはギリ100cmあった様に思った。
まぁ、メジャーを両手でビューンと伸ばした際に斜めになってたのかも知れないけど。
俺の感想は高さは寧ろ気にならなくてフルフラットの上に胡坐をかいて座れるし、
着替えも楽そうだし100cmあろうが無かろうが全然合格点。
寧ろ室内長の方が問題じゃないかな？
床の長さは身長１６５ｃｍの俺が寝転がってぴったりくらい。
実際メジャーで計ってもそれくらい。
もちろん、２列目の床がなくなったところから、１列目の間に空間があるので何かを埋めて枕にするか足側にすれば、
もっと背の高い人でも寝れるだろうけど、埋めるための手間と資材を乗せておくスペースを食うからねぇ。
まぁこれは俺がストリーム乗りだから高さに満足、長さに不満だったのかも知れないけど。
あと、ストリームと比べてもちょっと内装がちゃちいな。
その他、車中泊視点だと反転フロアボードはフラット時は逆に下に空間が出来るので小物を入れて置けそう。
車中泊だとこまごましたもので場所とるとその分就寝スペースが減るからこれはありがたい。
あと、後部にユーティリティフックがついているので２列目の手すりとあわせてカーテン的なものをつるのが
楽そうなのも便利だと思った。
まぁ、実際、車中泊、アウトドアを考えて作られてるんだろうから良いんじゃないかな？
これが売れて他にもこう言った車が出てくれるのが一番うれしいけど。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 07:22:54 ID:Uu76efiQ0
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 09:36:02 ID:wDGNYTnA0
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 09:45:17 ID:6tS1fyDai
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 10:17:23 ID:1vSO58GtP
なにをいまさら
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 13:14:09 ID:pSwDYuXv0
>>690
俺もセレナ乗りだが、この方のサイトは大変参考になった。
http://minkara.carview.co.jp/userid/259923/car/152853/profile.aspx
俺もセレナ乗りだが、この方のサイトは大変参考になった。
http://minkara.carview.co.jp/userid/259923/car/152853/profile.aspx
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 15:17:09 ID:X2eF2Kld0
>691さんお願いします！！
>706さん
なんだかかなり本格的な人ですね。銀マットとステップマットは作成してみようかな
ミシンあるし
>706さん
なんだかかなり本格的な人ですね。銀マットとステップマットは作成してみようかな
ミシンあるし
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 00:33:43 ID:i8QCzykn0
あるし・・・って
使えるの？
使えるの？
>>707
C25セレナならシート上にベットを作るより荷室を最長に広げれば
172cmまで広がるので身長によっては荷室で寝たほうがいいよ。
センターマルチシート部分はフロントにしておけば真ん中だけは
２M以上の長さが確保できるので高身長の人でもひとりならなんとかなるのでは？
網戸やマットはhttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1277107123/l50で。
バスマットも意外に使える。
C25セレナならシート上にベットを作るより荷室を最長に広げれば
172cmまで広がるので身長によっては荷室で寝たほうがいいよ。
センターマルチシート部分はフロントにしておけば真ん中だけは
２M以上の長さが確保できるので高身長の人でもひとりならなんとかなるのでは？
網戸やマットはhttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1277107123/l50で。
バスマットも意外に使える。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 20:45:04 ID:hKyvP5py0
そう考えると2列目キャプテンシートの車は
一人に限っては快適な寝床が作れるということか。
運転席へのアクセスも簡単だし。
ノアボクやD5のキャプテンシート車良さそうだな。
でもこのクラスになるとファミリーユースがほとんどだから
やっぱり荷室長180cmは欲しいな。
一人に限っては快適な寝床が作れるということか。
運転席へのアクセスも簡単だし。
ノアボクやD5のキャプテンシート車良さそうだな。
でもこのクラスになるとファミリーユースがほとんどだから
やっぱり荷室長180cmは欲しいな。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 15:32:14 ID:55zt3pR40
デフォルトで家庭用エアコンをおけるようなデザインの車でないかな。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 17:07:44 ID:v/ffS+gEP
>>711
部屋にタイヤ付ければＯＫ
部屋にタイヤ付ければＯＫ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 05:40:02 ID:BG7f7AQb0
>>711
車自体がエアコンだがw
これだったら外見も普通っぽく見えるんじゃないか？
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b112557545
断熱防音もしっかりしているように見えるから、安眠できるかもよw
車自体がエアコンだがw
これだったら外見も普通っぽく見えるんじゃないか？
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b112557545
断熱防音もしっかりしているように見えるから、安眠できるかもよw
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 04:03:33 ID:+SEDPkto0
車中泊してるときよく酒を飲むんだがこのとき警察の職務質問きたら
どうなるんだろうか。
飲んでるときいつも思ってるんだが・・・
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 06:40:54 ID:kywYCqJT0
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 07:20:35 ID:apU6aPK0Q
別に寝ようが寝まいが、飲酒「運転」しなければ問題ない。
あるとしたら車停めてる場所。
スーパーやコンビニの長時間駐車に適さない場所だと
これからどうすんの？って聞かれる。
まぁそれも代行呼ぶと言えばいいんだが。
なにも警察官の顔色伺ってやる必要はないね。
あるとしたら車停めてる場所。
スーパーやコンビニの長時間駐車に適さない場所だと
これからどうすんの？って聞かれる。
まぁそれも代行呼ぶと言えばいいんだが。
なにも警察官の顔色伺ってやる必要はないね。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 16:23:23 ID:4tUhNxXd0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 14:14:46 ID:Lf0rHq1Y0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 20:01:38 ID:/ELAEOp/P
暑くて眠れないよ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 20:27:57 ID:u8JZy+xZ0
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 08:19:54 ID:ASwjrSFDi
で、フリードスパイクはどうだったのよ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 21:25:25 ID:TaAEAKV30
>>721
俺、買おうかな。
俺、買おうかな。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 21:46:55 ID:eAqKcGon0
フィット買った。
170cmだからなんとかなりそうだ。
170cmだからなんとかなりそうだ。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:07:12 ID:76cjyRDA0
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 22:44:16 ID:aRte9SzH0
初代デミオ→現行アクセラに乗り換えて運転は快適になったが
車中泊は確実にしにくくなった。
車中泊は確実にしにくくなった。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 20:34:30 ID:i0H6l8eq0
マツダ専門ですな
まさか工場内を暴走したファミリ・・・・
まさか工場内を暴走したファミリ・・・・
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 14:13:03 ID:WAfEJNhL0
三菱、軽キャンパー市場に参入…本格装備で車中泊需要にアピール
三菱自動車は5日、軽ワゴンの『タウンボックス』にキャンピングカー仕様の特装車「タウンボックスキャンパー」を設定、全国の
三菱販売店での取り扱いを開始した。車中泊ブームを受け、気軽に購入できると人気が高まりつつある「軽キャンパー」市場に
本格参入する。
タウンボックスキャンパーの大きな特徴は、本格的なポップアップルーフの採用。ルーフを開くことで室内高は最大2170mm
まで拡大。楽に立ち上がることができ、着替えにも便利だ。手動式のルーフはガスダンパーを装着しているため、力をかけずに
開閉することができる。
また、リアシートを倒すことでフルフラットな荷室を確保できるベース車の長所を活かし、分割式のベッドマットを敷くことで2名が
快適に就寝できるスペースを実現した。さらに、ギャレー機能と300Wの電化製品を使用可能なサブバッテリーやコンセントを
パッケージした「ギャレー＆シンク」、収納スペース付きの「テーブルカウンター」をオプション設定し、軽自動車でありながら
本格的なキャンピングカーと遜色の無い装備を実現している。
http://response.jp/imgs/zoom/275884.jpg
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http://response.jp/article/2010/08/05/143758.html
三菱自動車は5日、軽ワゴンの『タウンボックス』にキャンピングカー仕様の特装車「タウンボックスキャンパー」を設定、全国の
三菱販売店での取り扱いを開始した。車中泊ブームを受け、気軽に購入できると人気が高まりつつある「軽キャンパー」市場に
本格参入する。
タウンボックスキャンパーの大きな特徴は、本格的なポップアップルーフの採用。ルーフを開くことで室内高は最大2170mm
まで拡大。楽に立ち上がることができ、着替えにも便利だ。手動式のルーフはガスダンパーを装着しているため、力をかけずに
開閉することができる。
また、リアシートを倒すことでフルフラットな荷室を確保できるベース車の長所を活かし、分割式のベッドマットを敷くことで2名が
快適に就寝できるスペースを実現した。さらに、ギャレー機能と300Wの電化製品を使用可能なサブバッテリーやコンセントを
パッケージした「ギャレー＆シンク」、収納スペース付きの「テーブルカウンター」をオプション設定し、軽自動車でありながら
本格的なキャンピングカーと遜色の無い装備を実現している。
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728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 15:51:03 ID:kWKJpp1A0
かわいい
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 16:21:34 ID:QmS/9cHT0
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 19:04:18 ID:OqfbbmJj0
でも、オニャノコは付いてこない・・・・
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 19:41:25 ID:XspBmRAm0
え？･･･かわいいか？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 03:55:00 ID:RU7CbCoK0
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 04:42:04 ID:auM8c5xZ0
>>729
お前の周りの女のレベルが相当低いことはわかった
お前の周りの女のレベルが相当低いことはわかった
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 06:44:42 ID:1V6sUtyy0
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 23:04:56 ID:1Eg8Y0EU0
普通に考えて車中泊旅行にはスパイクがいいね。
金に余裕があればフリード、なければモビリオだな。
金に余裕があればフリード、なければモビリオだな。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 08:04:52 ID:BXEGtfwZ0
いや、10、20系ウィッシュが最強なんじゃないかと
最近思ってきた。
最近思ってきた。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 08:51:06 ID:uflBlvuk0
最強って・・・
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 08:58:15 ID:sg+KpEbXP
見た目普通っぽい車ってのも
人によっては大事なポイントだもんな
人によっては大事なポイントだもんな
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 09:19:41 ID:I7n/iiMX0
ｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝ入れても良いんだったら、BRﾚｶﾞｼｨかｱｳﾄﾊﾞｯｸか上位に来るだろ。
安全性に関しては去年の自動車ｱｾｽで最高位でIIHSでも賞を取ってるし、僅かな斜度付いてるがﾎﾎﾞﾌﾗｯﾄだし
当然、走りに関してはｸﾗｽ最強だし、ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝというｶﾃｺﾞﾘｰを切り開いただけあって
長距離を目的に作られたようなもんだし
正直言って水平対向は、ｵｲﾙ漏れは無くなったがｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時の燃費は悪いけどなｗ
BPﾚｶﾞは狭いから、上に書いたのは去年から売ってるBRﾚｶﾞの話な。
安全性に関しては去年の自動車ｱｾｽで最高位でIIHSでも賞を取ってるし、僅かな斜度付いてるがﾎﾎﾞﾌﾗｯﾄだし
当然、走りに関してはｸﾗｽ最強だし、ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝというｶﾃｺﾞﾘｰを切り開いただけあって
長距離を目的に作られたようなもんだし
正直言って水平対向は、ｵｲﾙ漏れは無くなったがｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時の燃費は悪いけどなｗ
BPﾚｶﾞは狭いから、上に書いたのは去年から売ってるBRﾚｶﾞの話な。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 17:09:59 ID:zFWyI5sE0
ここで車検証上は「ステーションワゴン」になってるX-TRAILをだな(ry
つーかまとめサイト見て自分の車の隠し機能に気付いたわ。
つーかまとめサイト見て自分の車の隠し機能に気付いたわ。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 19:29:31 ID:wV/cPiYu0
盆の最中に
実家にも帰らず
彼女と旅行にも行かず
家族もなく子供も居ず
東に温泉あらば馳せ参じ
西に山あれば登り
ただひたすら金を使わず
自分を磨かず
世情に無頓着
ただ車で寝るのみ
そんな車中ハッカーに・・・・
実家にも帰らず
彼女と旅行にも行かず
家族もなく子供も居ず
東に温泉あらば馳せ参じ
西に山あれば登り
ただひたすら金を使わず
自分を磨かず
世情に無頓着
ただ車で寝るのみ
そんな車中ハッカーに・・・・
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 20:08:49 ID:sg+KpEbXP
>>740
隠し機能についてくわしく！
隠し機能についてくわしく！
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 20:22:53 ID:zFWyI5sE0
>>742
いや別に気付かなかっただけで隠れてるわけじゃないんだが、
後部座席のシート（背もたれじゃないよ）を裏返すと、後部座席のヘッドレストを挿す穴が出てくるんだ。
つまり縦に寝っ転がったとき枕になるように。
車種板の方のエクススレで穴穴言ってるから何のことかと思ったらこういうことだったのね、と納得した。
いや別に気付かなかっただけで隠れてるわけじゃないんだが、
後部座席のシート（背もたれじゃないよ）を裏返すと、後部座席のヘッドレストを挿す穴が出てくるんだ。
つまり縦に寝っ転がったとき枕になるように。
車種板の方のエクススレで穴穴言ってるから何のことかと思ったらこういうことだったのね、と納得した。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 06:14:34 ID:ck/NEUexP
>>743
マイナーチェンジでその穴なくなったよ
マイナーチェンジでその穴なくなったよ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 21:44:53 ID:+Y8nEJt1O
枕にしたら小さすぎて使った事もない
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 21:34:46 ID:HXqk1e8t0
ミニキャブダブルキャブの二台に発電機と室外機載せれば快適に夏を越せるなー
と駐車場でかんがえたんですが、無理か？
と駐車場でかんがえたんですが、無理か？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 12:47:09 ID:ti6waz3Y0
無理か無理でないか以前に、騒音がひどくて迷惑なんでやめてください。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 13:52:10 ID:mp8aeyoj0
発電機とか迷惑だから、おとなしくアイドリングしてろ！
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 02:14:13 ID:+xEdXxg20
,,-―--、
|:::::::::::::;;;ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::( 」 ＜エスハイのエアコンはエンジン停止中でも、適時アイドリングを起して充電しながら使えると聞きますね。
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
,,-┴―┴- 、 ∩_
／,|┌-[]─┐| ＼ ( ﾉ
/ ヽ| | バ | '、／＼ / /
/ `./| | カ | |＼ /
＼ ヽ| lゝ | | ＼__/
＼ | ￣￣￣ |
⊂|＿＿＿＿__|
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|::::::::::( 」 ＜エスハイのエアコンはエンジン停止中でも、適時アイドリングを起して充電しながら使えると聞きますね。
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750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 15:05:38 ID:Av7+qsAB0
THSⅡ搭載のは全部そうなんじゃね
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 15:46:02 ID:Hu3acpSXP
新型ラクティスは、室内高が現行より145mm減って910mmだって。
長さが150cm台だったかな。
車中泊用としてはいまいちになるんだな…
長さが150cm台だったかな。
車中泊用としてはいまいちになるんだな…
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 16:43:24 ID:Av7+qsAB0
>>751
前ラクティスは車中泊できるんだ？
前ラクティスは車中泊できるんだ？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 00:30:14 ID:3jh1FHWP0
身長170cm以下ならギリギリ
新型は高さ下がったけど、長さが伸びてるので意外と車中泊目的では良くなるかもしれない
新型は高さ下がったけど、長さが伸びてるので意外と車中泊目的では良くなるかもしれない
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 01:01:20 ID:oIUGYiG90
コインパーキングに停めて寝るのは無しですか？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 01:13:42 ID:jpJIEYHC0
キャンピングカー使っちゃうともうそのまんまキャンプになっちゃうんだよな
車中泊ってのはいかに普通の車で工夫して快適に過ごすかが重要なんだよな
車中泊ってのはいかに普通の車で工夫して快適に過ごすかが重要なんだよな
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 01:32:13 ID:TT5P9spX0
>>754
アリでもいいですが、アイドリングして寝てると通報されておまわりさんが自転車で飛んできますので注意。
アリでもいいですが、アイドリングして寝てると通報されておまわりさんが自転車で飛んできますので注意。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 17:34:04 ID:CXCiShCi0
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 12:21:59 ID:fIyTVklB0
>>756
と言うわけで故あって千葉駅の近くのコインパーキングで寝ました。
朝６時半から４時間寝ただけなのでどちらかと言うと仮眠？
フィールダーは狭いので卓上テーブルを並べて助手席まで連なる
フルフラットを作成したんですがそうすると天井が近くなるので屋根の熱気が凄い来る。
炭火の輻射熱みたいな感じでチリチリ来る。死ねる。
と言うわけで故あって千葉駅の近くのコインパーキングで寝ました。
朝６時半から４時間寝ただけなのでどちらかと言うと仮眠？
フィールダーは狭いので卓上テーブルを並べて助手席まで連なる
フルフラットを作成したんですがそうすると天井が近くなるので屋根の熱気が凄い来る。
炭火の輻射熱みたいな感じでチリチリ来る。死ねる。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 19:49:26 ID:ltpQtSEO0
フィールダーが車中泊向かないってのは屋根低いからか
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 23:07:09 ID:41ezQ9KD0
屋根に大きいジェットバッグおすすめ
屋根が暑くならなし、荷物も積めるからいいよん
屋根が暑くならなし、荷物も積めるからいいよん
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 03:57:17 ID:x1PhziVg0
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 10:41:05 ID:4M3Ed57j0
ttp://www.802.ne.jp/car_n/honda/freedspike/freedspike.html
ttp://www.802.ne.jp/car_n/honda/stepwgn/stepwgn.htm
これって安いのか？
ttp://www.802.ne.jp/car_n/honda/stepwgn/stepwgn.htm
これって安いのか？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 15:35:09 ID:kBdSdBkq0
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 18:39:37 ID:OSDwFUOR0
補助金終わったからなー、販売劇落ちだろうな。
逆に言えば補、助金ないと売れない車業界って・・・
逆に言えば補、助金ないと売れない車業界って・・・
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 22:19:48 ID:WCeXT2zo0
今フィールダー乗ってるが、後席を倒してスペースを作るので
いろいろ荷物も乗せてる自分としてはちょっと不潔感and寝づらい。
次回は、前席をフラットにして後席とのスペースで寝られる車にしようと思う。
いろいろ荷物も乗せてる自分としてはちょっと不潔感and寝づらい。
次回は、前席をフラットにして後席とのスペースで寝られる車にしようと思う。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 11:00:31 ID:RSQoC3900
>>764
細かいけどなんか色々間違ってるよ。
細かいけどなんか色々間違ってるよ。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:49:50 ID:wRhAl9X0i
プレマシー。
サードシート倒してセカンドシートも収納したら180cm程の真っ平らなフロアになるよ！
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 02:56:15 ID:wGcmRXy70
>>767
セカンドシートを前に出すと確かに180cmくらいの長さにはなるけど
そうするとセカンドシートとサードシートの間に隙間が出来るだろう。
セカンドシートとサードシートを隙間ないようにくっつけると
160cmくらいしかならないはず。
実質新型と同じ先代はそうだった。
セカンドシートを前に出すと確かに180cmくらいの長さにはなるけど
そうするとセカンドシートとサードシートの間に隙間が出来るだろう。
セカンドシートとサードシートを隙間ないようにくっつけると
160cmくらいしかならないはず。
実質新型と同じ先代はそうだった。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 03:14:56 ID:FrMgvEj40
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 21:57:13 ID:Ee6pYWt0O
最近車中泊に興味を持ちモビスパの中古を狙ってるが新車のフリスパの方がいいのかなぁ？
両方とも中を見たが色々な小物置場に関しては最新のフリスパの方が工夫されてる感じがするけどゆったり感や過ごしやすさは見た目ではモビスパの方がいいんだよね
しかしモビスパも程度いいの探そうとすると高いね
両方とも中を見たが色々な小物置場に関しては最新のフリスパの方が工夫されてる感じがするけどゆったり感や過ごしやすさは見た目ではモビスパの方がいいんだよね
しかしモビスパも程度いいの探そうとすると高いね
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 02:51:03 ID:D4vTpINH0
フォレスターとインプレッサはどっちがよいです？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 09:10:17 ID:Uzp1AuTN0
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 09:33:05 ID:melUf+xb0
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 13:23:05 ID:l2iWfpIQ0
あからさまに「私素人です」って告白してる奴に「素人乙」ってｗ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 21:39:08 ID:ZHLGRu8T0
>774
玄人乙
玄人乙
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 21:52:49 ID:GgTaqEVN0
それで反論してるつもりか？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 04:02:45 ID:ML/2/r2O0
あまり虐めるなってｗ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:58:30 ID:ceFhregXP
ちょっと不人気車かもだけど旧RVRの人はいる？
3ナンバー4人乗りで両側スライドドアだけど、
後席の両脇が張り出してて使いづらいのかなーって。
2.4Lなので高速走行はそこそこイケそうに見える。
3ナンバー4人乗りで両側スライドドアだけど、
後席の両脇が張り出してて使いづらいのかなーって。
2.4Lなので高速走行はそこそこイケそうに見える。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 00:29:11 ID:ZB7MJfR/0
今までフルフラットシートを何とか快適な寝床にしようと
段差を埋めたり色々工夫してきたけど
最初からフラットな荷室に寝るのがやっぱり一番だな。
２ｍの荷室ができるMクラス箱ミニバンがあれば最高なのに。
段差を埋めたり色々工夫してきたけど
最初からフラットな荷室に寝るのがやっぱり一番だな。
２ｍの荷室ができるMクラス箱ミニバンがあれば最高なのに。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 12:13:14 ID:5bZjWXHY0
同じく。
ワゴンタイプなので荷室がベストかも。
防ダニ、これからの寒さ対策にアルミマット(80*100*20)買ってきたから敷いてみる。
ワゴンタイプなので荷室がベストかも。
防ダニ、これからの寒さ対策にアルミマット(80*100*20)買ってきたから敷いてみる。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 18:16:10 ID:0NqoeCADQ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 18:22:06 ID:0NqoeCADQ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 18:26:46 ID:ypRVo20k0
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 19:34:43 ID:5bZjWXHY0
>>782
すまん。ミリだ。20mm
すまん。ミリだ。20mm
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:14:07 ID:ZB7MJfR/0
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:35:22 ID:4/w61x+r0
古いワゴンＲ（CT51S）だと、助手席を完全に、前に倒せないから
165cmで斜めに寝てギリギリだな
もう慣れたけど
165cmで斜めに寝てギリギリだな
もう慣れたけど
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 07:30:54 ID:Zslw5Dp20
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 09:20:26 ID:oKexrplBP
デカングーなら助手席フラット収納機構で2m50cm近いフラットスペースが出来るぞ。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 21:21:46 ID:4Bv+A2Hu0
ラフェスタの荷室で寝ていますが快適ですよ。
２～３列目の間に板を敷けば190センチのフラットな寝床ができます。
２～３列目の間に板を敷けば190センチのフラットな寝床ができます。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 11:29:39 ID:Ji8J1ZSW0
>>785
お前が
「最初からフルフラット」
「２ｍの荷室ができるMクラス箱ミニバンがあれば」
この条件提示してるからそれに見合うのを>>783が書いてくれてるのに
自分で提示してない条件後だしで全否定ｗ
お前が
「最初からフルフラット」
「２ｍの荷室ができるMクラス箱ミニバンがあれば」
この条件提示してるからそれに見合うのを>>783が書いてくれてるのに
自分で提示してない条件後だしで全否定ｗ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 15:41:44 ID:jXeRml/E0
>>741
よう俺
よう俺
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 15:43:24 ID:jXeRml/E0
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 16:05:42 ID:8jlo0qRz0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 17:24:23 ID:O0RJhpF40
いや、そんないかにも「今考えました」なレッテル貼りしてもなぁｗ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 18:02:35 ID:jOYMcpRX0
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 20:36:48 ID:Oq5lKA280
rav4で車中泊してる人広さとか利便性とか感想教えてください
初マイカーにrav4を狙ってて車中泊にも興味あるので・・・
初マイカーにrav4を狙ってて車中泊にも興味あるので・・・
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:05:45 ID:8jlo0qRz0
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:12:11 ID:O0RJhpF40
>>797
残念ながら大外れｗｗ
残念ながら大外れｗｗ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 07:14:27 ID:0rxSB0YOQ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 18:45:18 ID:WhEow5Sx0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:32:29 ID:vwR2d/6J0
>>799 800
まだ実車は見てないです。
どっかで二列目倒すと180cm前後になるっていうのを見かけた気がするんですがもっと短いんですかねぇ（当方175cm）
ヴィッツ程度だと厳しそうですね
フラットにならなくてもあのくらいの傾斜ならマットしいて大丈夫かなーと思ってます。
見た目と値段でRAV4かデュアリス、RVRあたり検討しててRAV4が一番好みなんですよね・・・
まだ実車は見てないです。
どっかで二列目倒すと180cm前後になるっていうのを見かけた気がするんですがもっと短いんですかねぇ（当方175cm）
ヴィッツ程度だと厳しそうですね
フラットにならなくてもあのくらいの傾斜ならマットしいて大丈夫かなーと思ってます。
見た目と値段でRAV4かデュアリス、RVRあたり検討しててRAV4が一番好みなんですよね・・・
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:46:11 ID:0rxSB0YOQ
>>801
俺も以前RAV4は検討したんだよ。（身長177cm）
むりむり全然無理。斜めですら無理。
元々RAV4はコンパクトSUVで、ケツを切り落としたようなデザインで生まれたしね。
その検討中の他2車種も無理。
フォレスターが斜めなら寝れる。真っすぐだと足が飛び出る。若干傾斜あり。
エクストレイルは真っすぐに寝れる。マットないと痛い。
全部荷室の話ね。
結論として俺は新古で215サーフを買った。
俺も以前RAV4は検討したんだよ。（身長177cm）
むりむり全然無理。斜めですら無理。
元々RAV4はコンパクトSUVで、ケツを切り落としたようなデザインで生まれたしね。
その検討中の他2車種も無理。
フォレスターが斜めなら寝れる。真っすぐだと足が飛び出る。若干傾斜あり。
エクストレイルは真っすぐに寝れる。マットないと痛い。
全部荷室の話ね。
結論として俺は新古で215サーフを買った。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 23:11:34 ID:EvjN/BDM0
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 01:00:53 ID:Xw/beePy0
>>802
全然ムリなんですねぇ・・・
エクストレイルは車中泊評価高いですね
やっぱあの大きさのRAV4に車中泊を求めるのが間違いかー
あの車の形で車中泊を求めるならヴァンガードかな？
>>803
そうですね、今度試乗ついでにごろごろしてきますｗ
全然ムリなんですねぇ・・・
エクストレイルは車中泊評価高いですね
やっぱあの大きさのRAV4に車中泊を求めるのが間違いかー
あの車の形で車中泊を求めるならヴァンガードかな？
>>803
そうですね、今度試乗ついでにごろごろしてきますｗ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 10:13:42 ID:BcN5Ce6R0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 14:37:53 ID:RO7mAUb60
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 04:52:53 ID:ekUe07F/0
布団がひけて燃費が良くて車高が高くて使い勝手が良くて値段が安い車ないかな！
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 07:32:51 ID:ZAIjhA/U0
幌つき軽トラ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 16:39:52 ID:VPgikog/0
1っこ前のMPVが最高じゃね
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:53:24 ID:9wVIt9MP0
エアウェイブかフィールダーで迷ってるんですが、
フィールダーの荷室を倒した時の長さがわからないので教えてください。
後エアウェイブとフィールダーの使い勝手の比較でいいところ悪い所教えてくださいな
エアウェイブはフラット状態での広さと燃費の評価が良くて見た目も好みなんだよなー
フィールダーの荷室を倒した時の長さがわからないので教えてください。
後エアウェイブとフィールダーの使い勝手の比較でいいところ悪い所教えてくださいな
エアウェイブはフラット状態での広さと燃費の評価が良くて見た目も好みなんだよなー
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 22:36:32 ID:6Jo0acyE0
フィールダーの後部フラットは
長さ153、幅108、高さは高い所でも80無いぐらい。
（メジャーで適当に図ったのでメーカーのデータと違うかもしれませんが）
フラット部分と内壁に隙間があるので
実際に使ってみると長さは165、幅は130ぐらいの広さがある。
斜めに寝れば175以上なので身長163の自分は割と普通に寝れますし
後部のレバーを引っ張れば自動で完全フルフラットになるので
この機能は何気に便利です。
欠点は高さが無いので座ってくつろげない所。これはきつい。
ただ車高が低いだけあってよく走るので遠出は凄く楽。
自分みたいに車中泊がおまけで走行性能を優先してるならまあ良いかと。
端的に言うとフィールダーは車中泊に向かないと言う事ですが…
エアウェイブは乗った事無いので詳しい人よろしく。
長さ153、幅108、高さは高い所でも80無いぐらい。
（メジャーで適当に図ったのでメーカーのデータと違うかもしれませんが）
フラット部分と内壁に隙間があるので
実際に使ってみると長さは165、幅は130ぐらいの広さがある。
斜めに寝れば175以上なので身長163の自分は割と普通に寝れますし
後部のレバーを引っ張れば自動で完全フルフラットになるので
この機能は何気に便利です。
欠点は高さが無いので座ってくつろげない所。これはきつい。
ただ車高が低いだけあってよく走るので遠出は凄く楽。
自分みたいに車中泊がおまけで走行性能を優先してるならまあ良いかと。
端的に言うとフィールダーは車中泊に向かないと言う事ですが…
エアウェイブは乗った事無いので詳しい人よろしく。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 04:47:07 ID:ZUKi4h4T0
フィールダー乗ったことはないんだが、エアウェイブも正直そんなに大差は無いと思うよ。
ただやっぱりフラットにしたときには多少は広いのかな。
運転席助手席の位置を変えないまままっすぐ寝ても十分な長さはある。
フラットにするときには自動ってわけじゃなく後部座席を一回跳ね上げてからダウンさせます。
あとフラットっていうけど実際５度～？ぐらいは前方側に傾斜がある。
燃費面では確かに良いね。
高速で走行車線８０キロぐらいで巡航して満タンなら７００キロ走ることが可能って報告も出てるし。
自分もエアコンつけてなきゃ田舎道とかだとリッター１８は普通に行くかな。
ただしエアウェイブはもう新車はないし中古でももう値はそんなに下がらないね。
台数も少ないから良い状態の中古もそんなに無いだろうし。
ただやっぱりフラットにしたときには多少は広いのかな。
運転席助手席の位置を変えないまままっすぐ寝ても十分な長さはある。
フラットにするときには自動ってわけじゃなく後部座席を一回跳ね上げてからダウンさせます。
あとフラットっていうけど実際５度～？ぐらいは前方側に傾斜がある。
燃費面では確かに良いね。
高速で走行車線８０キロぐらいで巡航して満タンなら７００キロ走ることが可能って報告も出てるし。
自分もエアコンつけてなきゃ田舎道とかだとリッター１８は普通に行くかな。
ただしエアウェイブはもう新車はないし中古でももう値はそんなに下がらないね。
台数も少ないから良い状態の中古もそんなに無いだろうし。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 05:34:19 ID:o59iyY4e0
>>811.812
フィールダーは短いんですね。
高さはあまり気にしてないし、長さのあるエアウェイブが車中泊にむいてるみたいですね
予算面で中古にしようと考えてるけど新古車を手に入れるならこの時期逃すともうなさそうなのが・・・
悩むなー
フィールダーは短いんですね。
高さはあまり気にしてないし、長さのあるエアウェイブが車中泊にむいてるみたいですね
予算面で中古にしようと考えてるけど新古車を手に入れるならこの時期逃すともうなさそうなのが・・・
悩むなー
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 11:14:00 ID:lihQxloCP
> フィールダーの荷室を倒した時の長さがわからないので教えてください。
こっちは数字で客観的に出るのでともかく。
> 後エアウェイブとフィールダーの使い勝手の比較でいいところ悪い所教えてくださいな
これはこの２車種両方のオーナーなんて人で無いと冷静かつ使い込んでの評価は出来ないし、
そんな人は多分居ないだろう。同じ様なジャンルの大衆車２台のオーナーなんて。
ディーラーで試乗したり良く観て自分で判断したほうが後悔ないんじゃない？
こっちは数字で客観的に出るのでともかく。
> 後エアウェイブとフィールダーの使い勝手の比較でいいところ悪い所教えてくださいな
これはこの２車種両方のオーナーなんて人で無いと冷静かつ使い込んでの評価は出来ないし、
そんな人は多分居ないだろう。同じ様なジャンルの大衆車２台のオーナーなんて。
ディーラーで試乗したり良く観て自分で判断したほうが後悔ないんじゃない？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 14:02:37 ID:c2jnnqePP
２台オーナーじゃなくても、１台持ってて、
後１台は知人が乗ってて、同乗したことあったり、
購入の際悩んで２台を比較した人なら普通にいるでしょ。
後１台は知人が乗ってて、同乗したことあったり、
購入の際悩んで２台を比較した人なら普通にいるでしょ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 17:16:06 ID:sjfUpNGC0
まぁ車中泊ならエアウェイブが無難じゃないのかなぁ
工夫次第で埋めれる差だとは思うけど
デザインの好みもあるし
工夫次第で埋めれる差だとは思うけど
デザインの好みもあるし
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 18:51:39 ID:vcUUWy5iP
俺だったらより広いエアウェイブかな。
車中泊の場合はなんだかんだいっても広さが一番重要だと思う。
車中泊の場合はなんだかんだいっても広さが一番重要だと思う。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 22:55:22 ID:DVTwleKT0
エアウェイブはシートアレンジが神ががってるからなぁ
運転席と後部座席が繋がるし
後部座席の分割が、運転席側：助手席側が3：7になってるし
後部座席を前に倒した時、通常のシート部分とほぼ同じ高さになるし
車全く降りる必要なく車中泊準備できる
さらにシートを上にあげて着替えれるだけの高さも確保できる
オプションだけど、でかいルーフもある。
まぁ天井の高さ以外は完璧な車中泊用の車だよ
運転席と後部座席が繋がるし
後部座席の分割が、運転席側：助手席側が3：7になってるし
後部座席を前に倒した時、通常のシート部分とほぼ同じ高さになるし
車全く降りる必要なく車中泊準備できる
さらにシートを上にあげて着替えれるだけの高さも確保できる
オプションだけど、でかいルーフもある。
まぁ天井の高さ以外は完璧な車中泊用の車だよ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 12:26:04 ID:N6Z5X9wo0
エアウェイブは生産終了しただろ？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 14:06:57 ID:vHrOnGdM0
それら二つならエアウェイブだ。
なんせ、店で寝比べたからな。
エアウェイブは長さは十分だが高さが足りない。
フィールダーは長さも高さも足りない。
なんせ、店で寝比べたからな。
エアウェイブは長さは十分だが高さが足りない。
フィールダーは長さも高さも足りない。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 15:34:38 ID:N6Z5X9wo0
そこら辺のタイプの車では今度出るラクティスの新型に期待
現行でも身長170ｃｍ以下なら真っ直ぐ寝れるけどね
現行でも身長170ｃｍ以下なら真っ直ぐ寝れるけどね
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 17:21:18 ID:MQFPjigf0
ウイングロードを二段ベッドにしてみたんだけど
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 17:50:43 ID:eqTlIFcX0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 18:00:26 ID:uY9ZLOsl0
アクアラインとか背が高いと怖いぞ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 20:36:33 ID:aUkh5yFx0
所かまわず背が低いと窮屈だぞ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:18:15 ID:duQkDnuH0
素直にフリスパでいいじゃん
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 08:10:50 ID:bt3N6HsrO
フリスパはいいけど少し高めだな
俺は納車日がぎりぎり補助金が間に合わない可能性があるのと差額があんまりなかったのでスパーダにしたけどね
スキーと温泉メインです。
俺は納車日がぎりぎり補助金が間に合わない可能性があるのと差額があんまりなかったのでスパーダにしたけどね
スキーと温泉メインです。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:19:59 ID:mPCPRntO0
エアウェイブとフィールダー２択だって言ってんのにフリスパ薦めてる池沼ってｗ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:52:33 ID:77Cz2Txz0
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 23:08:28 ID:fBHSiYbF0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 23:11:23 ID:9j6nISfu0
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 23:24:17 ID:qIJhM7NJ0
>>831
ラフェスタのことも少しは思い出してあげてください。
ラフェスタのことも少しは思い出してあげてください。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 00:38:59 ID:Bo+fECFT0
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 17:55:18 ID:uVHtAfwU0
灰エースなら車中泊どころかキャンピングカーとして使える。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 19:41:22 ID:VEG5uzrO0
キャンピングカーに必要な設備が全く無いだろうが
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:44:11 ID:uVHtAfwU0
んなもん積んでも有り余る室内空間。汎用性考えるとべつに固定する必要ないし。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:16:54 ID:VEG5uzrO0
空間があればつめるってもんじゃねーし
さらに、さすがにバラバラ非効率に各種設備押し込んでったらハイエースと言えども手狭
さらに、さすがにバラバラ非効率に各種設備押し込んでったらハイエースと言えども手狭
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 07:32:56 ID:eQbk8zqZ0
一泊BBQ程度をキャンプと定義する奴なら相手にしてもしょうがない
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 09:11:27 ID:GDzINsTE0
どんなのを想定してるのか知らんけどとにかくトラックとかキャンピングカー以外で荷室容量一番大きいのがライトバンだよ。
もともと物運ぶ車として設計されてるからね。
もともと物運ぶ車として設計されてるからね。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 10:33:51 ID:7T5ROpwl0
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 14:20:36 ID:IG6I6JMu0
>>838
車上生活お疲れ様です！
車上生活お疲れ様です！
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 14:31:34 ID:eQbk8zqZ0
どうしたんだ、お前
そんなに悔しかったのかw
そんなに悔しかったのかw
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 19:09:13 ID:g0VGpfOK0
>>840
そうしないと無理だろうな
そうしないと無理だろうな
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:00:36 ID:opyyYudC0
以前マイカーを修理中に来た代車がトヨタ・プログレ。
せっかくなんで車中泊ドライブしました。
当方173ｃｍですが、足先が当たる程度で普通に寝れます。
いわゆる「フルフラット」になる車種なら、ざぶとんが最強ですね。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1285847246097.jpg
デザインは、なかなか落ち着いた感じです。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1285847295192.jpg
フルフラットにすると結構デコボコですが･･･
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1285847324394.jpg
ざぶとん3枚を隙間に埋めて･･･
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1285847397771.jpg
キャンプ用のマットをひいて･･･
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1285847436349.jpg
寝袋ひいて完成！
せっかくなんで車中泊ドライブしました。
当方173ｃｍですが、足先が当たる程度で普通に寝れます。
いわゆる「フルフラット」になる車種なら、ざぶとんが最強ですね。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1285847246097.jpg
デザインは、なかなか落ち着いた感じです。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1285847295192.jpg
フルフラットにすると結構デコボコですが･･･
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1285847324394.jpg
ざぶとん3枚を隙間に埋めて･･･
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1285847397771.jpg
キャンプ用のマットをひいて･･･
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1285847436349.jpg
寝袋ひいて完成！
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:39:20 ID:aU20Q8bU0
ごめん俺はこれじゃ寝れないわ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:59:09 ID:l+Dz15TD0
こんなじじ臭い車ｲﾗﾈ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:21:09 ID:sBIcRyTk0
うちのエクスの後部座席倒した方がなんぼかいいな
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:31:21 ID:5H4SY+qY0
フルフラットに出来ないならいっそ後席に丸まって寝ても良いかもと思ってきた
バケット形状だからそこに座布団詰めて…
バケット形状だからそこに座布団詰めて…
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:41:55 ID:Na0/VhNXO
夜は寒くなったから軽トラの荷台で寝るのが辛くなった
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:46:19 ID:RZO9cLUz0
>>844
プレミオじゃね？
プレミオじゃね？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 01:52:59 ID:RY/88SIN0
プログレ
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/PROGRES/10030994/index.html
プレミオ
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/PREMIO/10062241/index.html
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/PROGRES/10030994/index.html
プレミオ
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/PREMIO/10062241/index.html
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 10:29:17 ID:GK/uyN++0
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 19:30:39 ID:33GMbdhn0
プログレプレミオどっちもどっち
快眠性能はうちのワゴンR以下だな
快眠性能はうちのワゴンR以下だな
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 01:17:50 ID:Upo0UNkN0
やはりフリードスパイク最強は揺るがないか
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 01:49:36 ID:roplAhKK0
ムラーノってどう？
オプションでコンセントつけれるみたいだけど
フルフラットにはならないのかな。
荷室の広さも気になる。
オプションでコンセントつけれるみたいだけど
フルフラットにはならないのかな。
荷室の広さも気になる。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 05:31:36 ID:TQ/SwHvS0
┃ ┃ ┃
┃ ┃ ┃
━┛ ━┛ ━┛
まずは椅子のヘッドレストを全部外す。横から見た図な。
━━━━━━━━ ←
┃ ┃ ┃
┃ ┃ ┃
━┛ ━┛ ━┛
←の所に一枚の板、もしくは縦棒２本に板を何枚か並べる。
布団引いてベッドに。
━━━━━━━━ ←
┃ |柱|
┃ |柱|
━┛━━━━━━
椅子畳んで、柱を自作して、こんな感じでもOK。
この方法なら、車中泊向けの車種が一気に広がると思うのだがどうよ？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 06:07:53 ID:TQ/SwHvS0
ずれたorz 分かると思うけど、こういう事ね
━━━━━━━━ ←
┃ ┃ ┃
┃ ┃ ┃
━┛ ━┛ ━┛
━━━━━━━━ ←
┃ ┃ ┃
┃ ┃ ┃
━┛ ━┛ ━┛
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 09:39:41 ID:PaufvRJj0
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 09:59:16 ID:IkcCBKm50
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 10:38:40 ID:b7PnkvGW0
1枚の板は屋根に載せないと運べないし丈夫な棒も普段邪魔になるな
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 14:35:54 ID:/zxrsAwKO
俺、モビスパを新車で買って今の走行距離が約20万キロ。
車中泊の楽しみを覚えたのが1年前だけど、このスレの存在もモビスパの車中泊評価がこんな高い事も知らなかった。
たしかに寝る時に快適だなと思ってたけどね。
年末に車検があるけど20万キロだからな～
フリードスパイク欲しいけど、同じ車種の乗り換えっていうのも新鮮味がなさそうだから迷ってる…。
車中泊の楽しみを覚えたのが1年前だけど、このスレの存在もモビスパの車中泊評価がこんな高い事も知らなかった。
たしかに寝る時に快適だなと思ってたけどね。
年末に車検があるけど20万キロだからな～
フリードスパイク欲しいけど、同じ車種の乗り換えっていうのも新鮮味がなさそうだから迷ってる…。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 17:56:45 ID:Dr+TzNT10
おれはウイングロードで車中泊してたが23万キロ走ったぞ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:00:36 ID:l0lbJ9H90
【社会】人気の「車中泊」にどう対応すべきか…道の駅で社会実験、ルール探る - 山形
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1286080269/
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1286080269/
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:10:27 ID:r7c75PKU0
せっかく車中泊するのに道の駅だあ?
どこまでも冒険心のない奴らだ!
どこまでも冒険心のない奴らだ!
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 20:13:42 ID:9+h4KVnB0
ヴェルファイアやったら広くて車中泊は快適やで。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 20:19:37 ID:zM7Hr/yp0
>>855
旧型乗りだが、リアシートを前に倒せば完全フラットでかなり広いよ。身長177cmだが余裕で縦で寝れる。二人並んでも余裕。
新型は大きくなったが室内空間は旧型と比べてやや狭く感じるらしい。
3.5Lなら走りも良いしおすすめ。
旧型乗りだが、リアシートを前に倒せば完全フラットでかなり広いよ。身長177cmだが余裕で縦で寝れる。二人並んでも余裕。
新型は大きくなったが室内空間は旧型と比べてやや狭く感じるらしい。
3.5Lなら走りも良いしおすすめ。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:02:30 ID:nuzECqbGO
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:08:13 ID:kPfgTiD40
>>863
ちろっと読んだけど、やってることは車で生活してるホームレスみたいだなｗ
ちろっと読んだけど、やってることは車で生活してるホームレスみたいだなｗ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:33:11 ID:9+h4KVnB0
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:53:18 ID:DP/5DeHNP
タタミ敷きたいよなやっぱ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:28:20 ID:9+h4KVnB0
>>870
畳敷いてるキャンピングカー見たことあるわ。
畳敷いてるキャンピングカー見たことあるわ。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:06:18 ID:FQmz7JKX0
エアウェイブ後継車に期待
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:11:14 ID:MuY7KLaJ0
ふぃっとぶれいくか
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:20:37 ID:0MFUe+7k0
今週末発売のフィットHVとやらはどうかね？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:28:32 ID:MonI2nsZ0
ラフェスタいいよ。
荷室の寝床作りに小道具が必要だが。
荷室の寝床作りに小道具が必要だが。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:30:32 ID:LcjHwCitP
車見てきたけど、モビスパとかエアウェイブとか中古でも高いのね。
５万キロ以下だと１００超えるとか・・・
上見てると、１０万ぐらい走ってる安いモビスパでもいいかなと思うけど、どうでしょう？
５万キロ以下だと１００超えるとか・・・
上見てると、１０万ぐらい走ってる安いモビスパでもいいかなと思うけど、どうでしょう？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:52:54 ID:25gWpQb/O
一人だったら中古のワゴンRで十分だろw
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 01:08:07 ID:FZY6S1Dm0
軽箱かノアみたいなの買えばそれで充分なんだけどね
走りを優先するとワゴンになるけど高さの無さが致命的
走りを優先するとワゴンになるけど高さの無さが致命的
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 01:43:51 ID:GSUtSp0+O
警察の箱バン
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 01:47:58 ID:/HtPZ44k0
「車中泊」人気 軽自動車を改造なしでキャンピングカーにできるキット発売
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1286116804/
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1286116804/
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:37:22 ID:vdol2Oc70
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:52:38 ID:hTtvZhIQ0
>>876
ホンダの車は作りがショボイので、１０万キロオーバーの車は鉄くずと一緒
ホンダの車は作りがショボイので、１０万キロオーバーの車は鉄くずと一緒
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:08:16 ID:of/C5q700
商用バンは荷物積むように設計されてるから室内空間なら一番なのと
リセールバリューが高いことも忘れてはならない。
そして商用に耐える耐久性、枯れたシステム、設計。
やっぱりハイエースが一番でしょ。
早く現行に買い換えたいけど今の現行は六年目で次いつフルチェンジするのか分からない。
リセールバリューが高いことも忘れてはならない。
そして商用に耐える耐久性、枯れたシステム、設計。
やっぱりハイエースが一番でしょ。
早く現行に買い換えたいけど今の現行は六年目で次いつフルチェンジするのか分からない。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:22:37 ID:pOQZIlLoP
>>882
じゃあ、何処のならマシ？
じゃあ、何処のならマシ？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:02:39 ID:sFJ2iKLiP
ファンカーゴが1050キロ位でワンボックスバンが1600キロ位･･･
重量税的に見ると腹が立つな。排気量みたいに1490キロ位にできんのかな
重量税的に見ると腹が立つな。排気量みたいに1490キロ位にできんのかな
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 08:35:07 ID:6PJeNbolO
重量税は100キロ単位にしてほしい。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 18:17:14 ID:3AKkpgcgi
>>884
こんなこと書くと叩かれるかもしれないが、トヨタじゃね？やっぱ
こんなこと書くと叩かれるかもしれないが、トヨタじゃね？やっぱ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:27:31 ID:N955mv/fO
俺はセフィーロワゴンを新車から４０万キロ乗ったが
トラブルは殆どなかった。
その後アルファードの新車に乗り継いだら最悪。
パワースライドドアが冬に作動しなくなるし、
３万キロに達する前にウォーターポンプから水漏れ。
担当の営業が外れで保証期間内でも結局対応してくれなかった。
けどトヨタ車は燃費がいいし静かなところがイイ。
トラブルは殆どなかった。
その後アルファードの新車に乗り継いだら最悪。
パワースライドドアが冬に作動しなくなるし、
３万キロに達する前にウォーターポンプから水漏れ。
担当の営業が外れで保証期間内でも結局対応してくれなかった。
けどトヨタ車は燃費がいいし静かなところがイイ。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:46:37 ID:KalhYlNh0
>>888
そこまで酷い目にあってトヨタ擁護ですかｗ
そこまで酷い目にあってトヨタ擁護ですかｗ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:45:05 ID:4PPrMD3+0
モビリオスパイク最強伝説。
今、完結！！！
来週、実践してきます。
今、完結！！！
来週、実践してきます。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 02:04:09 ID:CbGTMZLw0
自分もトヨタの営業の人と色々話して値段の落とし所を決めて
契約書を書いてあとはサインとハンコを押したら終わりという所で
「ちょっと待って下さい」と奥に引っ込んで契約書を書き直したらしく
よく確かめないでサインしたら約束より３０万高くなってて騙された気分になった。
でもフィールダーは気に入ってるしアルファードも好き。
契約書を書いてあとはサインとハンコを押したら終わりという所で
「ちょっと待って下さい」と奥に引っ込んで契約書を書き直したらしく
よく確かめないでサインしたら約束より３０万高くなってて騙された気分になった。
でもフィールダーは気に入ってるしアルファードも好き。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 02:14:25 ID:KRHljiNyP
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:11:34 ID:9H+Ogfhf0
訪問犯売以下だな
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:27:20 ID:5DyUMURT0
>>891
そんな契約書は破り捨てて、車は買わずに帰ってくればよかったのに。単なるバカ？
そんな契約書は破り捨てて、車は買わずに帰ってくればよかったのに。単なるバカ？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:04:57 ID:Ehy+ERBV0
>>894
ハンコ押す直前にもう一度よく見なかった自分のせいなので
自分がバカだったと思っています。
ハンコ押した瞬間契約書持ってかれたしね（写しは貰えるけど）
ハンコ押す前に書面の字面に何か違和感を感じたので
その時にもう一度良く見れば良かったです。
会社の昼休み中に３０分待たされて焦っていてもあわてちゃいかんですね。
反省してます。
ハンコ押す直前にもう一度よく見なかった自分のせいなので
自分がバカだったと思っています。
ハンコ押した瞬間契約書持ってかれたしね（写しは貰えるけど）
ハンコ押す前に書面の字面に何か違和感を感じたので
その時にもう一度良く見れば良かったです。
会社の昼休み中に３０分待たされて焦っていてもあわてちゃいかんですね。
反省してます。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:07:06 ID:58rto55z0
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:13:11 ID:R/PlLv2jP
>>895
それ詐欺じゃん
それ詐欺じゃん
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 00:40:41 ID:WBbKtu/a0
30万って現金だと・・・・・
おれなら首絞めて頃すレベルだ
おれなら首絞めて頃すレベルだ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 01:51:56 ID:nBBgM+GD0
30万って現金だと・・・・・
おれなら首輪つけさせてアルファードで市内引き回して頃すレベル
おれなら首輪つけさせてアルファードで市内引き回して頃すレベル
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 02:55:56 ID:KRhSH8Lr0
どうでもいいけど>>896が真矢みきの声で再生された
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:22:24 ID:H8zlDSCX0
>>900
クソワロタ
クソワロタ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:58:27 ID:Bxy4D2h90
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:47:14 ID:H8zlDSCX0
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:33:53 ID:+6gli0tu0
>>895
？？？、必ずまず見積書を作りますよね？、でもって合意したら契約書を作るでしょ？
見積書と契約書の金額が違えば、ハンコ押そうが、内容が違ってますよって店に言えますよ。
営業がゴネゴネ言ったら店長呼べと言えばいいんです。
釣りじゃなけりゃ、あなた、そんなんじゃこの先の人生大変ですよ。
だいたい正規ディーラーで、契約時に見積書と契約書の内容の摺り合わせをしない店なんて
聞いたことがないけど。
？？？、必ずまず見積書を作りますよね？、でもって合意したら契約書を作るでしょ？
見積書と契約書の金額が違えば、ハンコ押そうが、内容が違ってますよって店に言えますよ。
営業がゴネゴネ言ったら店長呼べと言えばいいんです。
釣りじゃなけりゃ、あなた、そんなんじゃこの先の人生大変ですよ。
だいたい正規ディーラーで、契約時に見積書と契約書の内容の摺り合わせをしない店なんて
聞いたことがないけど。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:20:52 ID:Q2dpfT+h0
アンチトヨタの釣りに付き合ってやるとはお前らヒマだなぁｗ
906 ：中西：2010/10/11(月) 21:04:48 ID:o03fgmwY0
フィットハイブリッドが発売されたけどどうなんだろ
車中泊できるかな～？
車中泊できるかな～？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 04:41:57 ID:3oVShNnCP
>>906
内装変更したの？
内装変更したの？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 13:48:46 ID:+OZCNUOB0
>>904
実は一応損はしてないんですよ。
購入時にうちの社長が交渉に出張って来てくれて凄い値段を引き下げたので
トヨタの営業所も困ったと思う。
で、後日判子だけ押しに行ったらその時は社長がいなかったので
営業所の人はうるさいのがいないからチャンスとばかりに
３０ぷんかけて書き直したようで４０万ぐらい得する予定が
１０万ぐらい得になったという。
契約書を社長に見せたらウソはいってないレベルで値段が増されていました。
車庫証明をいつの間にか営業所の人が取ってて手数料払えとか
中古車の下取り値段の計算が変わってたとかで…
実は一応損はしてないんですよ。
購入時にうちの社長が交渉に出張って来てくれて凄い値段を引き下げたので
トヨタの営業所も困ったと思う。
で、後日判子だけ押しに行ったらその時は社長がいなかったので
営業所の人はうるさいのがいないからチャンスとばかりに
３０ぷんかけて書き直したようで４０万ぐらい得する予定が
１０万ぐらい得になったという。
契約書を社長に見せたらウソはいってないレベルで値段が増されていました。
車庫証明をいつの間にか営業所の人が取ってて手数料払えとか
中古車の下取り値段の計算が変わってたとかで…
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 13:56:00 ID:iDAoeeIY0
なんでトヨタの営業マンをそこまで擁護するのかわからん
うるさい社長の前では安くしますと嘘をついて
908が一人できたとたんに値をつり上げたなんて最低の店じゃん
うるさい社長の前では安くしますと嘘をついて
908が一人できたとたんに値をつり上げたなんて最低の店じゃん
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 14:02:21 ID:AF2fzvHi0
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 14:09:18 ID:BAALpSsdP
>>908
バカにされすぎﾜﾛﾀ
バカにされすぎﾜﾛﾀ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 14:23:09 ID:nTpnbga60
釣りでなければ
よっぽど低脳で自分では交渉すら満足に出来ない間抜けと思われたんだろうな、
今後のことを考えると今回の案件云々より自分の人間性を見直した方がいいのでは無いだろうか？
むしろ人生の教訓になった勉強代と思って有難く支払うべきだな。
よっぽど低脳で自分では交渉すら満足に出来ない間抜けと思われたんだろうな、
今後のことを考えると今回の案件云々より自分の人間性を見直した方がいいのでは無いだろうか？
むしろ人生の教訓になった勉強代と思って有難く支払うべきだな。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 16:41:34 ID:tgVpxkSvP
彼になら幸運の壺を売る自信がある！
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 17:26:51 ID:H7GKzuuh0
＞むしろ人生の教訓になった勉強代と思って有難く支払うべきだな。
そう思うようにしてます。
結局自分のせいなので。
>>909
擁護と言うか仕事が上手くこなせない身としては
どうやってでも売り上げを確保しようとする営業所の姿勢には感心したので。
…なんか自分のせいでスレチになって申し訳無いです。
そう思うようにしてます。
結局自分のせいなので。
>>909
擁護と言うか仕事が上手くこなせない身としては
どうやってでも売り上げを確保しようとする営業所の姿勢には感心したので。
…なんか自分のせいでスレチになって申し訳無いです。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 18:00:31 ID:4CaAsrkU0
あまりにも純粋すぎる。もはや池沼レベルっぽいけど
＞どうやってでも売り上げを確保しようとする営業所の姿勢
ほぼ脱法行為なんだから、そんな部分に感心しちゃだめ。
ましてやバカのくせに真似しようとか絶対思うなよ！揉めるだけだぞ！
＞どうやってでも売り上げを確保しようとする営業所の姿勢
ほぼ脱法行為なんだから、そんな部分に感心しちゃだめ。
ましてやバカのくせに真似しようとか絶対思うなよ！揉めるだけだぞ！
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:27:47 ID:HrRqQktp0
古いステップワゴン（RF4）に乗ってます。
これの気に入ってるところが、
・2,3列目をフラットにすると凸凹のないフラットになる
・1列目が回転するから、スンゲー広い
この2点なんだけども、こんなミニバンってもう無いよね
なんかいいの出ないかな
これの気に入ってるところが、
・2,3列目をフラットにすると凸凹のないフラットになる
・1列目が回転するから、スンゲー広い
この2点なんだけども、こんなミニバンってもう無いよね
なんかいいの出ないかな
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:29:15 ID:zsa6umsR0
>>916
馬鹿な評論家が衝突安全がどうこう言い出したからね
馬鹿な評論家が衝突安全がどうこう言い出したからね
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:29:25 ID:HrRqQktp0
ごめん上げてしまった・・・
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:31:36 ID:M+bB5UGN0
車中泊やったらヴェルファイアやで。
中広いからゆったりできるし、道の駅に泊めても悪さされへんし。
中広いからゆったりできるし、道の駅に泊めても悪さされへんし。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:34:24 ID:HrRqQktp0
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:41:13 ID:mlvnpUNi0
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 06:45:17 ID:zBqPPI7l0
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 06:47:01 ID:zBqPPI7l0
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 07:16:45 ID:alo3EcNdP
訂正まで間違えやがってｗ
グダグダじゃねーかｗ
グダグダじゃねーかｗ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 07:29:18 ID:bwuxtWW40
w
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:18:32 ID:KmHgtKCL0
>>925
ＩＤまで草生やし過ぎだろうｗ
ＩＤまで草生やし過ぎだろうｗ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:52:07 ID:Aakwi7ka0
>>922
イモビやのに荒らされたんかいな、プロの仕業やな。
イモビやのに荒らされたんかいな、プロの仕業やな。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:10:42 ID:i4wFP0je0
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420101011aaam.html
ホンダは２０１１年春をめどに約４年ぶりに埼玉製作所（埼玉県狭山市）でハイブリッド車（ＨＶ）を生産する。
小型車「フィット」をベースに開発する新型ステーションワゴンのＨＶ仕様になる見通しで、同社にとって
５車種目のＨＶとなる。「フィットハイブリッド」「インサイト」などと同一のハイブリッドシステムを採用。
量産効果で主要部品のコスト低減を目指す。ＨＶ生産拠点は鈴鹿製作所（三重県鈴鹿市）と埼玉製作所の
２拠点体制となる。
開発する新型ステーションワゴンは、屋外でのレジャーなどに適した内外装とし、１０年８月末に生産終了した
「エアウェイブ」の後継車に位置づけられる見込み。当初月産３０００台規模になる見通し。ガソリンエンジン車と
ＨＶを設定する。
これは期待
ホンダは２０１１年春をめどに約４年ぶりに埼玉製作所（埼玉県狭山市）でハイブリッド車（ＨＶ）を生産する。
小型車「フィット」をベースに開発する新型ステーションワゴンのＨＶ仕様になる見通しで、同社にとって
５車種目のＨＶとなる。「フィットハイブリッド」「インサイト」などと同一のハイブリッドシステムを採用。
量産効果で主要部品のコスト低減を目指す。ＨＶ生産拠点は鈴鹿製作所（三重県鈴鹿市）と埼玉製作所の
２拠点体制となる。
開発する新型ステーションワゴンは、屋外でのレジャーなどに適した内外装とし、１０年８月末に生産終了した
「エアウェイブ」の後継車に位置づけられる見込み。当初月産３０００台規模になる見通し。ガソリンエンジン車と
ＨＶを設定する。
これは期待
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:18:21 ID:3M+GOOTA0
ハイブリッドとか電気とか実際どうなんだろうね。
積んであるバッテリーって結構高いでしょ。
中古ならまず買う気にならないし新車で買っても10年ノーメンテでいけるのかね。
積んであるバッテリーって結構高いでしょ。
中古ならまず買う気にならないし新車で買っても10年ノーメンテでいけるのかね。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:35:32 ID:ewbJMJekP
>>927
車上荒らしとイモビは関係ないだろw
車上荒らしとイモビは関係ないだろw
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 05:42:38 ID:9qy5GiqR0
寝るときに１００V電源使えたら評価する
そうでなきゃガソリンのほうがいい
そうでなきゃガソリンのほうがいい
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 08:43:41 ID:Klqu2cgJ0
使えるけれど、時々自動でアイドリングで充電してる。
だからやっぱりうるさい
だからやっぱりうるさい
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 16:34:32 ID:ZA6ZwppZ0
ヴォクシーの５人乗りのやつはどうなんでしょうかね？
後ろフルフラットになる？
後ろフルフラットになる？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:01:49 ID:GEbp4dul0
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 18:16:24 ID:bYyjbncZ0
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 18:50:38 ID:n7XXMsK00
934の類のレスは、存在しないものと思って無視しておけばいいよ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 19:05:53 ID:GEbp4dul0
>>935
>>936
オレにﾚｽつけてないでフラットになるかどうか答えてやったらどうなんだ？
http://www.shachuhaku.com/
↑ここでも見て工夫ともいえないような軟弱で拙い改造でもしてればいいさ
>>936
オレにﾚｽつけてないでフラットになるかどうか答えてやったらどうなんだ？
http://www.shachuhaku.com/
↑ここでも見て工夫ともいえないような軟弱で拙い改造でもしてればいいさ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 19:42:47 ID:bYyjbncZ0
こうして荒らしゴキブリが一匹産まれましたとさ
以降スルーしますID:GEbp4dul0以外の皆様すみませんでした
以降スルーしますID:GEbp4dul0以外の皆様すみませんでした
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:17:23 ID:GEbp4dul0
>>938
結局フラットになるかどうかは答えてやらないんだなｗ
お前のﾚｽはただオレにかまってるだけで何の内容も無いな
>>933
ttp://jh8neb.web.infoseek.co.jp/8129.jpg
こんな感じでほぼフラットになるぞ
軟弱極まりないな
結局フラットになるかどうかは答えてやらないんだなｗ
お前のﾚｽはただオレにかまってるだけで何の内容も無いな
>>933
ttp://jh8neb.web.infoseek.co.jp/8129.jpg
こんな感じでほぼフラットになるぞ
軟弱極まりないな
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:40:49 ID:ZA6ZwppZ0
なんか荒れてしまってすまん・・・
>>937>>939
おお、ありがとうございます
あまり公式だとよくわからなかったもんでｗ
身長170くらいしかない場合、この板の上じゃなく、セカンドシートを前にやれば175くらいまで寝れるのかー
そっちのほうがいい気がするな・・・ｗ
>>937>>939
おお、ありがとうございます
あまり公式だとよくわからなかったもんでｗ
身長170くらいしかない場合、この板の上じゃなく、セカンドシートを前にやれば175くらいまで寝れるのかー
そっちのほうがいい気がするな・・・ｗ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:34:04 ID:7NNvoTE+0
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 01:01:17 ID:/9veoT200
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 01:09:56 ID:sL3wD2dM0
しかし、ホンダ以外の各社は低床化が下手だから、板渡したりして上げ底するしか方法がないんだな。
これじゃせっかく背が高くても天井までの高さがとれずに窮屈だ。
これじゃせっかく背が高くても天井までの高さがとれずに窮屈だ。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 01:49:37 ID:izwOjwP80
そこでハイエースですよ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 08:21:55 ID:7j3wgceOO
新セレナの情報プリーズ
5人乗り無いかな？
5人乗り無いかな？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:17:30 ID:0gBIKgsN0
>>907
床下にIPUを納めた関係で荷室の床が少しだけ上がり、旧型ではフラット化した際に後席と荷室で若干段差があったのが
完全フラットになって寝やすくはなったらしい。
ただし縦横サイズは同じだから長身な人には窮屈なのは変わらず。
床下にIPUを納めた関係で荷室の床が少しだけ上がり、旧型ではフラット化した際に後席と荷室で若干段差があったのが
完全フラットになって寝やすくはなったらしい。
ただし縦横サイズは同じだから長身な人には窮屈なのは変わらず。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:20:05 ID:zhSR1ErX0
ＩＭＡみたいなシステムじゃハイブリッド買う意味があまりないね
三菱のキャンカーでも買った方が余程有意義
三菱のキャンカーでも買った方が余程有意義
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:33:55 ID:lbjUazQL0
プリウスワゴンがいよいよ見えてきたな
最強の車中泊車の登場かね？
シートアレンジ次第だが、正直期待しにくいなぁ…
最強の車中泊車の登場かね？
シートアレンジ次第だが、正直期待しにくいなぁ…
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 17:57:50 ID:oDQeWvMZ0
ＷＧＮは頭ぶつけるからなー、ハイエースのＦＣＶってのが出ないかなー。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:48:29 ID:GyOHTZHH0
>>948
100Vで1500Wが問題なく使えるのなら考えてやってもいい。
100Vで1500Wが問題なく使えるのなら考えてやってもいい。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 03:14:47 ID:41kvT9my0
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 03:19:09 ID:zBbc40Fj0
シート外せばよくね？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 11:16:58 ID:pTmC5+eJ0
バッテリーの寿命すぐ無くなりそうだな
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 17:06:33 ID:crNK74I40
デュアリスの荷室で車中泊した方います？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:33:22 ID:gMOnjpxK0
あれは厳しくないか？シートはカナーリ凸凹
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 04:50:09 ID:vBD7FAuw0
エァウエイブの中古って、値段が高いような気がするけど
そうでもないのかな～？
そんな売れてない、云わば不人気車なのに・・・
後継車の新型が出たら価格の急激ダウンに期待・・・ﾑﾘｶ
そうでもないのかな～？
そんな売れてない、云わば不人気車なのに・・・
後継車の新型が出たら価格の急激ダウンに期待・・・ﾑﾘｶ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 05:34:33 ID:B1H+voWuP
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 12:12:03 ID:Cl2uXr+ki
基本売れてなかったから
玉数が少ない、ゆえに高いんじゃないかね
あとは車中泊ブームも少々影響があるかも？
玉数が少ない、ゆえに高いんじゃないかね
あとは車中泊ブームも少々影響があるかも？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 13:18:13 ID:2RnK8XN80
出張旅費使えるとか年に一度家族と行く旅行くらいでないとホテル代出したいとは思わないよな
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 13:28:12 ID:Cl2uXr+ki
車中泊は一人旅専用だなぁ俺は。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 19:38:52 ID:OWX/gAZI0
まぁ彼女もいない毒だしｦﾚも車中泊は一人専用だな。
一人だと気を使わなくていいしね。
ｦﾚに限って云えば、狭い車内で同乗者がいれば、
気ままな車中泊ははむりだ。
一人だと気を使わなくていいしね。
ｦﾚに限って云えば、狭い車内で同乗者がいれば、
気ままな車中泊ははむりだ。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 19:57:52 ID:vZWK0/yI0
何回か彼女と車中泊やったけど
色々と気を使うし、やっぱり一人旅がいいな。
もっとも一人旅しか出来なくなったわけだがTT
色々と気を使うし、やっぱり一人旅がいいな。
もっとも一人旅しか出来なくなったわけだがTT
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 20:07:48 ID:OWX/gAZI0
同乗者がいると、正直放屁も出来ん！
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:22:27 ID:Gy5mWsXJ0
独り車中泊を前提に車探してる俺ｵﾜﾀ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:41:23 ID:0qlIvM9y0
フィットブレイクまだかなあ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:44:00 ID:iH1PfI/c0
フィットブレークハイブリットタイプRまだかなぁ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:52:45 ID:0qlIvM9y0
ハートブレイクロンリネスな俺
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:53:28 ID:ioWGE9SH0
マスタークラスのイノベーションで画期的テクノブレイクな俺
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:18:02 ID:xP0vivBg0
マスターベーションでイク俺
まで読んだ
まで読んだ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:25:01 ID:utBxVnU/0
不景気で、住まいも仕事も失って、一家が車が住まいって・・・
とんでもない国になっちまったな！
とんでもない国になっちまったな！
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:58:33 ID:mKxrupVg0
インプレッサアネシスのオーナー様、レビューお願いいたします
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:53:23 ID:zWQCNIVw0
便利・平和過ぎてついつい不便・刺激を求めてしまうんだよなぁ・・・
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 01:42:30 ID:fsYx3Mmi0
便秘で刺激を求むると・・・フムフム
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 02:04:48 ID:uwc4mQ1J0
アッーーーーーーー！
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 21:01:33 ID:DZQ9KyPR0
インプレッサスポーツワゴンってどうなの？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 21:12:39 ID:7Qb653ON0
最高！！１１
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 02:58:36 ID:dp75fg7A0
ランダム
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 20:57:44 ID:NlsBihHyO
グランビア･ステップワゴン･デリカ･ボンゴ･ノア･ストリーム･Ｖクラス･ラルゴ･･･
どれも車中泊に関しては横一線で悩みまくったが維持費の問題でグランビアは脱落。
ボンゴとデリカは俺のメーカーの好き嫌いにより脱落。
Ｖクラスは燃費と故障の多さで脱落。
ノアとストリームは形が気に入らないので脱落
結局何の捻りも無く全国に溢れかえっているステップワゴンに決定したが俺の選択に後悔は無い…よな？
どれも車中泊に関しては横一線で悩みまくったが維持費の問題でグランビアは脱落。
ボンゴとデリカは俺のメーカーの好き嫌いにより脱落。
Ｖクラスは燃費と故障の多さで脱落。
ノアとストリームは形が気に入らないので脱落
結局何の捻りも無く全国に溢れかえっているステップワゴンに決定したが俺の選択に後悔は無い…よな？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:01:00 ID:bT58eup70
そのミニバン群にストリームが入ってることに違和感
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:31:37 ID:W/H2gvTG0
>>979
ageてるし、どうせいつものHONDA厨だろ
ageてるし、どうせいつものHONDA厨だろ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:45:23 ID:jIqSQb49P
初期型ストリームのりの俺でも「え？」って思うわ。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:59:21 ID:XCYykHDR0
>>978
ボンゴは電動カーテンが優秀すぎるんで、メーカーだけで好き嫌いしちゃもったいないと思うんだが
ボンゴは電動カーテンが優秀すぎるんで、メーカーだけで好き嫌いしちゃもったいないと思うんだが
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 23:12:25 ID:RYfgMLbp0
最近ステップワゴンの事考えると
ステッパゴン って何故か頭の中で連呼して少し幸せな気分になる
ステッパゴン って何故か頭の中で連呼して少し幸せな気分になる
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 07:59:51 ID:bFuOCOqlO
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 09:31:51 ID:vvk+MDqR0
>>978
2000年モデルのVクラスに未だに乗ってるけど、かれこれ300万円くらいは
修理や整備に使ったな。
そろそろ錆びが目立ってきたので全塗装＋新品ドア交換を考えて見積もり取ったら
160マソだった。やるべきかやらざるべきか迷うところだ。
イレクターでベッド組んでるから車中泊には重宝してるよ。
2000年モデルのVクラスに未だに乗ってるけど、かれこれ300万円くらいは
修理や整備に使ったな。
そろそろ錆びが目立ってきたので全塗装＋新品ドア交換を考えて見積もり取ったら
160マソだった。やるべきかやらざるべきか迷うところだ。
イレクターでベッド組んでるから車中泊には重宝してるよ。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:02:22 ID:R5708oSd0
１１月に、ラクティスの新型出るんだね・・・全長がチョイ長くなって、
車高は少し低くなるみたい・・・車中泊にはどうだろか・・・・
まぁ、サイズがサイズだから大した期待は出来ないけど・・
車高は少し低くなるみたい・・・車中泊にはどうだろか・・・・
まぁ、サイズがサイズだから大した期待は出来ないけど・・
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 06:40:09 ID:+QeCtslm0
【トヨタ】新型ラクティス
http://toyota.jp/ractis/
http://toyota.jp/ractis/
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 06:50:38 ID:w+76aU1aP
ノート、スイフト、IST、ベリーサ、コルトプラス、フィットの後ろを
フラットにした時１番長いのはどれ？運転席、助手席は目一杯前にやった状態で。
フラットにした時１番長いのはどれ？運転席、助手席は目一杯前にやった状態で。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 08:26:59 ID:ju78+ke60
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 08:42:14 ID:CU9gYclG0
>>988
カ―雑誌に新型ラクティスが、「クラス最長」って書いてあったな・・・
カ―雑誌に新型ラクティスが、「クラス最長」って書いてあったな・・・
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 10:46:34 ID:0Wu92oiW0
白人女は結婚する時に、相手が白人男であった場合、結婚後のＳＥＸ回数について契約させます。
つまり、白人女は白人男が結婚相手の場合、契約によりＳＥＸ回数に制限を加えるのです。
なぜこんなことが起こりうるのか？？？
こんなことがあっていいの？？？
要するに白人男なんて結婚相手としてはそんな程度ということなんですよ。
こういった契約させる風潮は一般階級だけでなく王族にまで浸透しています。
ダイアナ妃もチャールズ皇太子にＳＥＸ回数を制限させ、奴を浮気に走らせ、それを口実に離婚し、莫大な金をせしめました。
極めつけは、離婚後、イスラム教徒であるエジプト人富豪のドディ・アルファイドの子を身篭り、結婚間近だったことです。
豪華クルーザーですっぽんぽんになった二人の写真は衝撃的でした。
超ウンコ男、それが白人男なのです。
彼らの性質は、周囲や社会から保護されないかぎりみすぼらしい乞食とそう変わりません。
ちなみにエジプトはじめアラブ諸国はもちろん、日本以外の国ではダイアナ妃は謀殺されたと広く信じられています。
というか、謀殺以外にありえないでしょ。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:46:10 ID:7RPSLa6e0
>>990
いくら最長でも凹部分を埋める必要が出てくるからな･･･
いくら最長でも凹部分を埋める必要が出てくるからな･･･
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:02:24 ID:RHVUQZZV0
新型はわからんが、旧型は前座席を目一杯前に出した時の隙間は、バッグでも置いて上にマクラ置けば充分だったけどな
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 03:56:43 ID:dMywHD3mO
全長4000mm未満のコンパクトだと長さを確保するのが難しいな。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:16:15 ID:Zqb7xNCg0
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 15:16:55 ID:PdBJBD160
梅
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 16:12:59 ID:FcjXvfU80
>>988-990
そりゃその中だとプラスだろ
第一、クラスが違うじゃろ。
車検証上では、ｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝなんだぜ。
そのクラスで比べるなら、コルトを入れるべきだろ。
まぁフィットに負けるから一緒だけどなｗ
そりゃその中だとプラスだろ
第一、クラスが違うじゃろ。
車検証上では、ｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝなんだぜ。
そのクラスで比べるなら、コルトを入れるべきだろ。
まぁフィットに負けるから一緒だけどなｗ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 02:56:14 ID:MyLwacps0
ラクティスの車検証には「箱型」とありましたが。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 02:57:17 ID:MyLwacps0
ああ、コルト＋のことか。あれはステーションワゴンだわ。
明らかにラゲッジルームが広いからね。高さもあるし足を伸ばせるのはいい。
明らかにラゲッジルームが広いからね。高さもあるし足を伸ばせるのはいい。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 02:59:12 ID:9rUxy0wV0
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。