【フリード】スパイク専用ｽﾚ【モビリオ】

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
建ててみた。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 19:00:41 ID:QU+1GiO+0
2
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 19:09:29 ID:2NT6/CCBO
3､3､3､爽やか3組
4 ：１：2010/04/14(水) 19:16:42 ID:7q+a/wBF0
一応建てたのでこんな物も貼ってみる

スパイク公式サイト
http://www.honda.co.jp/MOBILIOSpike/2008/
モビリオスパイク(MOBILIO_SPIKE) カタログ グレード一覧
http://www.goo-net.com/catalog/HONDA/MOBILIO_SPIKE/index.html

フリードスパイクの情報手に入らずm(_ _)m
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 19:19:43 ID:b+YP07S+0
来年まで過疎ってろ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 18:55:11 ID:g4vIGk9G0
フリードスパイクって近々発売されるってのは本当なのか？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 17:20:24 ID:TuOkfOzk0
フリードスパってエクステリアがやんちゃになっただけの糞車なんだろ
モビスパの神の様なパッケージングにはならないとおも。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 19:58:45 ID:su1a5EP5O
２列仕様で後席足下が広くなる、と聞いたが
だとしたらフレックスに座席スライド延長レールで足りたような
モビリオスパイクの後席がもう少しマトモな椅子で
なおかつ後ろにスライド量が多かったら自分には神の車だった
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 20:22:32 ID:FpI3aR9I0
フリード前スレに貼ってあった画像通りなら買うかも。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 20:42:33 ID:TuOkfOzk0
>>9
これかな？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268743973/493

とりあえずフロントシートががベンチで
リアクオーターウインドが潰されてて物入れやウーハー取り付けが出来て
シートを倒せば車中泊も快適で荷室容量が大きければ俺も買う
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 21:12:15 ID:xFAODyec0
しかし、夏発売だったら、もうそろそろ何か情報漏れててもいいはずなのに
何にもないなあ。

ガードが固いのか、発売時期が遅れているのか・・・
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 22:20:30 ID:FpI3aR9I0
>>10
それそれ。
見たトコ、クォーターＷは潰されてるね

Ｄでは夏としか言わなかったよ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 09:28:52 ID:OTethUpF0
>>1>>6>>11
同じく情報が手に入らないな

発売時期も気になるがそもそも本当に発売されるのかすらも？

噂で終わったら・・・・な訳無いよな





14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 10:23:13 ID:716/UaRK0
そもそも、フリードスパイクデビューの情報ソースってどこ？
ホンダから記者発表とかあったっけ？

ベストカーのスクープ記事だけなら・・・・
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 12:48:20 ID:87k9hOQ7O
フリスパは出ないよ。フリードの為 売名行為 だからね。みんな騙されたな。フリードも 後少しで生産中止。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 15:24:23 ID:VJC1NcetO
スパイクとして、本当に発売するのか？

フィットHVを話題の中心にするためにも、フリードのマイナーチェンジ時にグレード追加するんじゃね？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 15:30:51 ID:huNoVspD0
スパイクを名乗るなら当然フルフラットが出来るよう頼む。
あと、2列目スライド出来てリムジン的な使い方が出来れば言う事無いわ
さらに言えば3列目の窓を潰すのはやめてほしい。見にくいだけ。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 18:12:15 ID:w6xE3wE90
だから寺に来た今年の年間予定表にはフリスパなんて最初から載ってないんだって言ってんだろ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 18:53:15 ID:VJC1NcetO
スパイクではなくフリード追加グレードという事か？
その資料には、フリードのモデルチェンジはいつとありますか？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 19:08:39 ID:716/UaRK0
個人のブログ以外で見つけたのはこんなのしかなかった
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=47762480-ada7-4cf7-9cad-6f0775fc392c

これってあてになる？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 02:13:07 ID:9O7GadOg0
ホリデーオートには６月発表って書いてあるけど
ニューモデルマガジンＸでは８月になってるね

どっちが当たってるだろう
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 08:47:11 ID:06iET9j80
何にしても発売時期も外観やスペックもまだ未確認状態だよな

６月だったら１ヶ月と一寸だしもっと情報出しても医院じゃないホンダさん（怒
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 11:06:49 ID:xBJJAliHO
6月発表8月発売
なんて事はないね。

6月から情報を小出しにする広告開始かも。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 22:35:45 ID:Fo8WpD/H0
フリードスパイクの情報出てるソースって無いの？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 08:02:31 ID:SDkxm1Nu0
2列目倒してフルフラットな空間にできるかどうかが味噌だよなぁ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 20:48:22 ID:bXzGptdE0
2列目倒してフルフラットになってもフロントがセパレートでは意味が無いな
前のレスにも書かれてたけど
スパイクを騙るんならフロントベンチとリアクォーターウィンド潰しは必須でしょ


セパレートでフルフラットならＦＬＥＸでシートアレンジが変わった程度だから
ＦＬＥＸのマイチェンで良い訳だし
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 02:36:01 ID:yhekxtnc0
本家のほうに７月７日発表って書いてあるぞ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 06:54:24 ID:v+kh6Bcr0
このスパイク出るとか言う噂はハイブリッドの事やろ
2010年にミニバンタイプで1車種出すとか言ってたやん
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 08:16:53 ID:05d/oP970
ハイブリッドじゃなく「スパイク」の事だよ。
フリードハイブリッドは２０１１年発売。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 18:16:41 ID:yDfHKSfF0
昨日？今日？発売のザ・マイカーには
フリードスパイク７月発売って載ってます
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 18:48:16 ID:xsYWl1Je0
今までの情報を整理すると
ホリデーオートには６月
マガジンＸでは８月
真ん中を取ってザ・マイカーは、７月って事だな。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 20:39:32 ID:1RRRTO0c0
６月納車だと５月には受注開始。

４月末には公式情報が告知されるだろうから
６月発売はないのでは？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 20:42:03 ID:05d/oP970
７月７日発表に決まったのよ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 23:20:42 ID:TimywtIw0
>>30
写真ORイメージも掲載されていますか？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 19:05:42 ID:shjl9DAo0
>>34
以前に出ていた画像で載ってます
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 00:02:09 ID:o+1Y28bM0
>>33
決まった？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 08:10:13 ID:yBHnJ4Tq0
>>36
らしい。
今Ｄらーに行っても販社説明会がまだだから資料はなんにもないよ。
５月の販社説明会が終わったらＤらーに懇意の営業さんがいれば
教えてくれると思います。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 08:36:28 ID:GLbcFVOu0
俺は7月8日に発表・発売開始って聞いたけど？
5月連休明けにDさん方の勉強会？あるらしいから
来月くらいには情報あがってくると思うよ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 10:41:51 ID:xTCkBS0n0
何処の情報だか知らないが、ソースも出さず
何の根拠も無いのに７月７日８日に発表だ発売だって
モビスレやスパイクスレに貼ってる奴が居るけどなんなの？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 11:12:12 ID:5M/UrlpyO
あと二ヶ月半しかないのになにも情報ないのか・・
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 15:56:13 ID:ClDDj8Nn0
>>39
あと数週間でわかる。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 17:47:45 ID:U/3z3Fpn0
Dで訊いた話
　5月：特別仕様車（エアロ、GPS）
　秋：スパイク（荷室フラット）
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 17:50:50 ID:U/3z3Fpn0
あ、ごめん間違えた GPSぢゃなくてETCだ
　5月：特別仕様車（エアロ、ETC）
　秋：スパイク（荷室フラット）
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 18:22:23 ID:ClDDj8Nn0
>>43
5月：特別仕様車（エアロ、ETC）

フリードのHIGHWAY EDITIONの事ね。
ついでに内装の白い所が普通の内装色になり、シートは黒になります。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 22:50:08 ID:1KZj/age0
明日発売のマガジンＸが参考になるかもね。
ちょっとづつ情報が載ってくるでしょ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 12:38:32 ID:IeHxtIfO0
さっきDに行って来たけど、
「FREEDスパイクの情報はまだ判りません。発売されるとしか・・・」
って言われた。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 13:33:29 ID:ceZ4SdwI0
先にハイブリッド出してくれ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 15:18:26 ID:w1iD6EDL0
ベストカーとマガジンX立ち読みしてきたけど目ぼしい情報はなかった。
あいかわらずベストカーは６月発売で
マガジンXは８月発売になってた。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 09:25:43 ID:dBb+apHw0
７月８日発表・９日発売で確定ですよ。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 14:52:29 ID:RZJdvJ0X0
私もディーラーで聞いた話では、7月8日発売。

でもエコカー補助金は9月末までに延長になっているが、
財源がなくなり次第終了で、
トヨタのプリウスのバックオーダーの救済策みたいなものだから、
ディーラーとしては減税は使えるが
補助金は期待しないで欲しいという販売方針と聞いた。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 09:03:48 ID:giVrYcyZ0
４月中旬　スパイク製造工場（狭山）で量産のための試作が
開始されていたそうどすえ。

（このあと頃から８日発売決定がボチボチ伝わり始めたようですな。）
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 10:02:59 ID:rOxO0Ur10
中国製じゃなくてよかった
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 12:42:25 ID:SLXNhYaQ0
５月に入った訳だが、そろそろ情報は出てくるのかな
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 22:27:34 ID:W6Jn4hYO0
６月発売だったらもう今月辺りは予約取ったりしてるだろうし
７月だったら今頃詳しいスペックも知られているだろうから８月以降だと思う。
ほんと信頼性のある情報は出てこないね
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 22:37:04 ID:QIuyrngR0
フルモデルチェンジやブランニューモデルならその通り。
だが今回はそのような扱いのモデルではない。
まぁ、あともう少しだよ。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 08:58:19 ID:J7D9VDpe0
>>54
Ｄで聞いたって人が居るのに、、、

人間不信ですか？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 09:20:16 ID:Wk+3szjL0
>>56
相手するなｗ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 09:38:41 ID:e7WXvDow0
フリード5人海苔って、後部シート外して（畳むのではなく）
荷室長どれくらい？

180cm以上ないなら、モビリオ→モビリオスパイク、の時のように
ボディー延長？

そうなると、フリードにグレードが増えるというか、別物では？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 19:48:36 ID:U8CJCPOU0
>>56>>57
２ｃｈの情報をソースも無しで全て鵜呑みに信じるって・・・・・







究極のばかですか？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 21:13:09 ID:yjn8GWp90
>>58
たしか1400とか言ってなかったかな
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 07:34:30 ID:x9mP4VA80
>>59
Ｄに行って聞けば良いだろｗ
２ちゃんでのソース待ちなんてホントに人間不信なんですね
最後に部屋から出たのは何年前ですか？

ついでに聞いた話だとフレックスとの差別化で少し短くなるかもって。
これは可能性低いと思うが、、、
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 15:25:36 ID:fVB/OMgX0
もう少し長くなったら売れまくりだろうな
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 16:30:10 ID:1qZNgvLh0
わざわざコストかけて全長短くする必要はないと思うが
もし短くなるにしてもせいぜいバンパーのデザインで数センチ程度の話だろ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 23:16:44 ID:LDLuqXeS0
全ての鍵を閉めた状態から付属のキーで助手席のドアを開けると、
自動的に運転席側や後部座席のロックも開いたりしますか？
変な質問で申し訳ないのですが、どなたか回答お願い致します。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 01:34:05 ID:C4xOIjIC0
>>58 >>60

5人海苔のフレックスだとシートたたんだ幅が２０cm位で
荷室長が１４０cm位だから、全部で１６０cm位かな？
モビスパのときのように、ボデー少し長くしないと
車中泊は厳しいかと。。。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 01:40:13 ID:RXPN1Vcd0
>>64
スマートキーなら開くんじゃない？
かぎ穴からだと開かないと思う。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 18:09:19 ID:ddHPRMOx0
>>66
ありがとうございます
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 16:39:18 ID:ng0Zol0T0
今月～来月下旬にかけて、ティーザー広告開始予定です。
ただし、開始時期の詳細は不明。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 19:24:50 ID:Ouaiw5x50
今日、寺行ってフリードスパ確認してきたけどはっきり言って
期待はずれの残念な車だった。
確認といっても社外秘カタログを見ただけなんだが・・・

俺はフリードスパが出た後に中古の後期モビスパを買うことにする



70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 20:14:25 ID:DpCmINoT0
>>69
何がどう残念なのか書いてくれ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 21:46:36 ID:Ouaiw5x50
>>70
社外秘カタログで正式なカタログでなかったから
仕様変更もあるかもしれないという事であえて書かなかったんだが、

まずリアクォータウインドが潰されているのは良いんだが、
モビスパと同じでフラットな大型ピラーをイメージしていたんだが
フリードの窓枠の型が浮き出ている。
そしてリアクォーターウインドの室内側はモビスパだとシャッタや蓋が付いて
収納箱のような形になっていたんだがそれが凹みと言うかただのポケットのような形になっている。

フリードスパにはモビスパには無かった２ｎｄシートのリクライニングとフルフラットを
期待していたんだが、それも無し・・・
荷室の積載性なんだが２ｎｄシートを倒すとフラットになるから容量は良いんだが、
リアハッチの下部に段差が出来て大きいとか重いとか言う荷物の出し入れに不便そう
以上の点は１００っ歩譲るとしても

決定的に許せないのはフロントシートがベンチではなくセパレートに為っていた事

要は外観的にフロントマスクが少しとクォータウインドが潰れて若者向けに
作られたちょっとやんちゃなデザインに変わったフレックスと言った感じ

まっ期待が大きかっただけに落胆も大きかった
やっぱモビスパ最高と言う事だな

ちなみに俺の行った寺では発表発売は、まだ７月中旬以降じゃないか？位しか分からないと言っていた
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 23:15:04 ID:T4g0U2RY0
ジャダーは、後期の方が出ない？
前期は
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 09:44:44 ID:EKVLvXfa0
>>72
一般論でいえば、改良が施される後期の方が出ない。

どうでもいいが、文書が途切れているように感じるが。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 21:12:35 ID:pZKKuOW/0
ひょっとしてリヤシートはスライドなしってこと？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 23:07:56 ID:Q/g6H45D0
>>74
さすがにスライドはするだろうが、スライド幅はどうかな？
FREED並みだと足も組めんから勘弁してほしい。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 00:33:36 ID:5C6V20m10
このブログによると荷室長２ｍらしいが…
ttp://handcycle.blog123.fc2.com/blog-entry-541.html

車中泊派にはもってこいだね。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 08:55:48 ID:PbERx0Cz0
リアシートがダイブダウンで、ボード載せて床面フルフラットできるのか？

こりゃあ、やっとファンカーゴの乗換対象が見つかった！長かった・・・。
2代目ラクティスはさらに使い勝手悪くなるらしいし、これでバカなトヨタからは
おさらばできる。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 15:24:15 ID:SK8eLBWf0
メーターがブルー、そして荷室がフルフラット
あとは正式発表待ちのみ
価格帯は、ＦＬＥＸより高くなるか？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 16:37:25 ID:xCHyrXFa0
フルフラット確定？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 16:51:22 ID:PbERx0Cz0
>>77
と思ったけど、肝心のトランクの開口幅（最も狭いトコ）がどうなのか。
フリードは若干絞ってあるんだよなぁ・・・。

やっぱり中古の旧型カングーしかないんだろうか( ´･ω･)
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 17:05:51 ID:tdWi2c5+0
今日、私もＤに行ってカタログ見てきました。
ＦＬＥＸに比べて６０ｍｍ２列目が広くなってますよ。
でも今回も希望の色設定が無く（２色追加があるけど）
スパイクは諦めて、
フリードの秋のマイナーチェンジによる
新色追加に期待します。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 18:15:59 ID:qIx1h0zG0
>>79

シートのフルフラットは無いよ。運転席から後ろがボードを使ってフラットになるだけ
Ｄのマル秘カタログでは荷室に人が横になっているイラストがあったけど。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 18:18:24 ID:qIx1h0zG0
すまん>>71に書いてあったね
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 19:59:54 ID:XCplkcJD0
あれは十分にフルフラットってことだろう
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 20:56:47 ID:NjqhUB9z0
>>ＦＬＥＸに比べて６０ｍｍ２列目が広くなってますよ。

フリードとの差別化には大きなポイントだな。

フルフラット連呼してるけど、車中泊を本気でしてるのか？
ラブホ行った方がいいよ。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 21:23:53 ID:SK8eLBWf0
>>85
彼女いませんので、旅ですがなにか？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 22:30:21 ID:VxYLdEuu0
フリードスパイク
http://xepid.com/src/up-xepid13725.jpg
http://xepid.com/src/up-xepid13726.jpg
http://xepid.com/src/up-xepid13727.jpg

・フロント廻り一新（ボンネット、グリル、ヘッドライト、バンパー）
・リアテールユニットのサイドがブラックアウト
・「SPIKE」エンブレム
・メーターブルー化
・チタン調インパネ
・ビルトインETC
・内装ブラック基調・専用シート
・後方支援ミラー
・２列目可倒
・フロアボード
・FLEXに比べて２列目６０mm足元拡大
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 22:31:05 ID:VxYLdEuu0
7月８日決定
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 22:50:05 ID:veLTfYXl0
いいね
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 23:05:48 ID:0it6B++n0
>>87
先生　画像2枚目の反転フロアボードのイメージが良くわかりません。

リアシートの上にフロアボードを乗っけるイメージでしょか？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 23:11:20 ID:NjqhUB9z0
あとは価格を知りたいね。
現行フレックス+αに抑えられるのかな。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 23:49:48 ID:cq+nhiS50
>>90
荷室の上にかぶせて底上げするんじゃないの？
底上げして、2列目倒してフルフラットかな
ボードの厚みにもよるけど荷重どれくらいなんだろう
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 00:05:29 ID:Tnu9T1qk0
全長はどうなるのだろうか？
同じなのかな？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 00:15:59 ID:2tnahY1r0
>>91
87の3枚目の画像が価格帯になってる
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 00:50:08 ID:krFdF7hV0
今、思うと
>>15みたいな奴は、結局何だったのかと。。。


>>87のリンク先見ると
グレードは下から、Ｃ、Ｇ、Ｇエアロ、Ｇｉエアロで
最低価格159.8万円～　といったところか？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 01:06:39 ID:SX4GXrVW0
後ろのディテールが残念だな・・・
旧型みたいに一体成型にはできないのか？
コストですか。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 01:34:42 ID:krFdF7hV0
旧モビリオ155.9万円～
旧スパイク148.5万円～

だったから、もう少し安いかと思ってたが残念。
でも、旧スパイク＋10万高、って
明らかに補助金10万円分を前もって上乗せしてる価格設定？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 01:45:55 ID:Tnu9T1qk0
鉄の値段が上がってるからそのせいじゃない？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 09:08:41 ID:6MNSIaMF0
フロントガラス起こせやぁぁぁぁぁぁっ！！
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 12:00:43 ID:nHqEaHnO0

■フリードスパイクへの要望点

・1列目をベンチシート化
・2列目シートが荷室までスライド可能
・1列目＋2列目でフルフラット化
・助手席側のインパネを運転席側みたく凹ます
・フロントウィンドウ以外にカーテンをオプションで装備
・リアゲートの下部の斜めに絞ってあるとこを垂直に開口
・床を全面エレメントのような樹脂製に
・助手席の背もたれを90℃前に倒せて机にできる
・オーディオ取り付け部の角度をもう少し高くする
・外観デザイン全体を丸いフォルムではなく箱型に変更（とくにリア）
・グレード関係なくオプション選択可能に
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 13:00:44 ID:HPJm7RX60
要はあれだろ
ＳーＭＸ復刻型でことだ。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 15:16:20 ID:w7DLhY3w0
荷室完全フラットで１８０cm以上確保ならok
あと室内天井のなんとかバーの類オプションはガチ
現行フリードの情けないリアデザインはいやだ！
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 16:08:03 ID:HPJm7RX60
>>102
フリードのリヤはポルテと同様
運転が下手なママのイメージがある。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 21:30:18 ID:j3BcT/3N0
スパイク好きとしてはフロントベンチになっていない時点でアウト

こんな糞車買うんだったらＦＬＥＸでいいんじゃね
この糞車発売でＦＬＥＸが販売停止なるんだったら同時にスカイルーフも無くなるだろ
そうしたらＦＬＥＸエアロのスカイルーフ付が買いだな

つーかダイブダウンのみでフラットにならないって初代ファンカーゴにも劣るな
ボード乗っけてフラットってＦＬＥＸでホムセンで板買ってきてＤＩＹで桶じゃね

>・フロント廻り一新（ボンネット、グリル、ヘッドライト、バンパー）
>・リアテールユニットのサイドがブラックアウト
>・「SPIKE」エンブレム
>・メーターブルー化
>・チタン調インパネ
>・ビルトインETC
>・内装ブラック基調・専用シート
>・後方支援ミラー
>・２列目可倒
>・フロアボード
>・FLEXに比べて２列目６０mm足元拡大
↑しかしどーでもいい変更点だなｗ

モビスパと比べてどれだけ進化したかと思えば退化してるなｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 22:34:19 ID:c60Gfz/E0
俺はスパイク乗りなんだけど、ベンチシートの活用方法を教えてくれ
前列に3人座れるわけじゃないし、セパレートシートでもイチャイチャするのは出来るだろ？
横に寝っ転がっても真ん中が盛り上がってて、完全にフラットなベンチシートってわけじゃないし
単に好き嫌いの問題かね？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 22:36:00 ID:8PMX1gL90
4WDはエコ減税対象外になるか・・・だめだろうな
パドルシフトはつくのか・・・だめだろうな
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 09:09:24 ID:/Rio8Xie0
>>105
ドラフェラ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 17:41:49 ID:yokoYD0j0
ベストカーの予想CG
http://xepid.com/src/up-xepid13736.jpg


ってもステップワゴン顔は確かだし、リアのデザインもD情報と被る
ほぼこの予想CG通りなんだろうな


ガッカリだぜ

フリード顔にモデューロのグリル付けた方がはるかにカッコイイ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 18:28:40 ID:uZm69LUB0
フリードスパイクは、ただの失敗作　モビリオスパイクがネ申
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 18:30:19 ID:ofo65g6X0
ホンダ車全体にも言えることだが、
フロントガラスを起こして、ダッシュを使いやすくして、収納を増やせば、
もっと売れるクルマになるんだが
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 18:51:57 ID:yokoYD0j0
>>110
ユーザーボイスが反映できていないのがホンダ



所詮はアホンダ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 21:39:39 ID:OOnM4hY40
顔はセレナハイウェイスターだな。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 22:16:15 ID:3q8Ok0VI0
荷室長２ｍ確保なら、元のフリードのボディー延長？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 20:22:19 ID:HtXnV67t0
>97
148.5万円って税込みの価格かしら？
税抜じゃないですの？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 21:57:22 ID:vwp55lmH0
>>114
モビリオスパイク Aタイプ
全国メーカー希望小売価格

FF 1,485,750円
（消費税抜き 1,415,000円）

http://www.honda.co.jp/MOBILIOSpike/2008/type/index.html
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 18:39:05 ID:TZWJ9ego0
>115
こんなに安かったの
しかもYじゃなくてAがこの値段なのね
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 21:29:40 ID:0q19qkzA0
なんで女言葉なんだ？ネカマなのか。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 00:02:40 ID:dTDogsmD0
モビスパ再販してくれないかしら
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 13:23:20 ID:cEM7zZNK0
フリードスパイクは、フリードスレでもボロクソに叩かれてるな。
たしかにカタログの写真やスペックを見ると現行フリードと比べてもエクステリアの変更ぐらいだし
スパイクとして後期モビスパと比べても失敗作だというのは誰が見ても明らかだからな・・・

中古の後期型モビスパ狙いの俺としてはフリードスパが人気車になってくれると
有難い訳だが、先代オデのような状態だとしばらく高値安定だなｏｒｚ


120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 20:52:38 ID:Xdtp9kkR0
フリードの燃費って悪くね？
フィットが22km/ℓなら、せめて18～20くらい逝ってもいいかと思う
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 00:29:02 ID:vpWW377T0
通常仕様
http://xepid.com/src/up-xepid13775.jpg
http://xepid.com/src/up-xepid13776.jpg

エアロ仕様
http://xepid.com/src/up-xepid13777.jpg
http://xepid.com/src/up-xepid13778.jpg

Ｍｏｄｕｌｏ仕様
http://xepid.com/src/up-xepid13779.jpg

ドアライニングとドアスイッチのデザイン
http://xepid.com/src/up-xepid13780.jpg

ブルーメーター
http://xepid.com/src/up-xepid13781.jpg

ドリンクホルダー照明も標準化
http://xepid.com/src/up-xepid13782.jpg

7月8日発売
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 02:20:07 ID:pbLkT+F00
なんか三菱っぽいね
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 16:22:36 ID:xd6gih7c0

かっこわるｗ
こんなの買い換える訳ねーだろ@モビスパ海苔
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 16:30:05 ID:YluhDEDG0
>>123
使い勝手によっては考えても良いけど、とにかく実際にモノを見てみないと
何とも言えないんだよなぁ・・・
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 17:29:30 ID:+6+Q68p70
ホンダは17日、コンパクトミニバン『フリード』の「G/Gエアロ」に特別仕様車「ハイウェイ・エディション」を設定、
同日より販売を開始した。

特別仕様車のハイウェイ・エディションは、ETC車載器のほか、親水/ヒーテッドドアミラー、熱線入りフロントウインドウ、
フロントドア撥水ガラスをパッケージングした「コンフォートビューパッケージ」を採用し装備を充実した。
また、ドアライニング、シート、インストルメントパネルに専用ブラック塗装を施した。

さらにジャストセレクションを装備した。「G ジャストセレクション」の装備内容は、ディスチャージヘッドライト、
スライドドア・イージークローザー、パワースライドドア、フルオート・エアコンディショナー、シートバックポケット、
コンビニフック、運転席用＆助手席用バニティミラー付サンバイザー、ドアミラーウインカー、マイクロアンテナ。


「Gエアロ ジャストセレクション」の装備内容は、ディスチャージヘッドライト、スライドドア・イージークローザー、
パワースライドドア、セキュリティアラーム、イモビライザー、ハーフシェイド・フロントウインドウ、15インチアルミホイール。

■価格
　G ハイウェイ エディション 7人乗り：182万4000円（203万1000円）
　G ハイウェイ エディション 8人乗り：184万5000円
　Gエアロ ハイウェイ エディション 7人乗り：202万9000円（223万6000円）
　Gエアロ ハイウェイ エディション 8人乗り：205万円

http://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/imgres140477_1_r.jpg
http://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/imgres140477_2_r.jpg
http://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/imgres140477_3_r.jpg
http://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/imgres140477_4_r.jpg
http://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/imgres140477_5_r.jpg
http://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/imgres140477_6_r.jpg
http://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/imgres140477_7_r.jpg
http://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/imgres140477_8_r.jpg
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 17:44:53 ID:+6+Q68p70
去年の改良

■フリード、一部改良して新グレードを設定 2009年5月21日（木）
→マップランプとグラブレールを全車標準装備としたほか、7人乗りの2列目キャプテンシート車のシートスライド量を40mm増加。

→ジャストセレクションを追加


今年の改良

■ホンダ フリード に装備充実の特別仕様車 2010年5月17日（月）
→ハイウェイ・エディションを追加
（ETC車載器、コンフォートビューパッケージ、ドアライニング、シート、インストルメントパネルに専用ブラック塗装）



なぜ今年は一部改良もやらなかったのか

コストですか、そうですか
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 21:12:45 ID:Ftkfpdy10
>>124
まぁ外観のデザインなんかはカタログで見たのより実際はかっこよかったなんて事もあるから
見てくれで判断する人は実車で確認して購入を決めれば良いが、仕様やスペックはカタログと同じだからな。
内容的には既に残念な車だからな。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 20:28:43 ID:qXBVlRll0
１１月にはスパイクを含めて、フリードシリーズMC予定です。

補助金があるうちは、残念な車のままです。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 20:34:28 ID:LpLObivL0
ベンチ野郎しつこい
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 21:32:22 ID:BXw3sznl0
フリードスパイクってモビリオスパイクと比べて良くなった所ってあるの？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 21:39:12 ID:7vEfpacS0
新車
新型
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 08:33:56 ID:dtZkHzsT0
>>128
昨日、お世話になってるD店長に聞いたらMCは年内ないってよ

つーか例え年末にMCあったとしてもDごときが現時点で知ってるわけないだろｗ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 08:41:56 ID:zls4mgi/0
>>128
フリードシリーズではなくて

フリード＝MC
フリードスパイク＝特別仕様車

だそうです。


>>132
技研の人が言ってた
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 09:06:39 ID:F57aRaQt0
この顔だと側面のプレスラインが浮いちゃうね。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 10:23:26 ID:qSy4HcZv0
のっぺりとした箱でいいのにな
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 18:54:11 ID:SpGbywBL0
フリードスパイクという車は、発売されてないのにこんなにも評判悪いってまったく売れる気がしないな。





ホンダお得意の失敗ですか？またやっちゃいましたか
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 19:27:57 ID:IsrfFSfl0
そりゃまだ未発売だし
今スレ見てる人のほとんどは現行車乗りなわけだから叩くだろｗｗｗ
ネガうざいれす＾＾＾
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 20:10:33 ID:ifG7Z5Tx0
３列目省いてリア広くてフラットに出来るようにするだけでいいのに
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 20:37:09 ID:ds1TEVDj0
フリードの大きさで３列目を求める人って
６畳の部屋に安いからって４０型のTVとか買いそうだな
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 20:40:50 ID:HciRjdOA0
６畳に４０型って普通だろ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 20:55:51 ID:SpGbywBL0

発売されていなくともカタログでスペックはわかるだろ。
車としての内容はカタログで残念な車というのは確定してるんだから
あとは現車を見て外観的な雰囲気がカタログで見た写真とどこまで違うか位の主観的なもんじゃね。

ふつう常識では、前モデルよりも良くなるんだけどね
この残念な車ってここスパ専スレやモビ・モビスパスレやフリスレどのスレを見ても叩かれてるな（笑
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 21:24:26 ID:xsjRoeCp0
いやネガってる奴ってIDみると同じやつだったりするんだよねこれが

しかしスパイクってモビリオ行かされたりフリード行かされたりホントかわいそうな子だね
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 21:24:59 ID:K5v2YFxG0
後席畳んで助手席最後位の状態の荷室長は１７０センチだそうだ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 23:36:01 ID:y2fsXdKl0
>>132
>>133

全く逆の書き込みだね。
２chらしくていいよ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 08:39:02 ID:QXIugZ660
>>142
開発とかも独自でスパイクという車種を単独にすれば良いのにな

まぁホンダも開発費を削りたいというのは解かるが、
今回のＦＬＥＸの外観を変えた程度ではな～

フリードから見れば変わっている（エクステリアだけは）と思うがスパイクと名が付けばこのスレ住人だったら
当たり前にモビスパと比べてしまうから売れなくなるようにネガッてると言うより
モビスパより明らかに退化しているフリスパに頭にきて叩いてると言った所じゃね


146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 08:58:04 ID:Z3tdPFAe0
期待が大きかっただけになぁ・・

モビスパ初期からならもういい加減買い替えたいところなのに
替わる車がない

自分的には今のモビスパのままでほぼ満足（オプション含め）
あとはルーフレールが標準だったらって位

欲しいのはフリードじゃない
「スパイク」だ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 09:09:56 ID:QXIugZ660
そうなんだよな

モビスパは発売当初デザインが糞だとかかっこ悪すぎとか叩かれてたけど
ユーザーはデザインじゃなくてこの神の様なパッケージングと利用価値で買ってる奴が多いもんな
コンパクトだし独身が乗ってもファミリーが乗っても使い勝手が良い。
だからいまだ中古市場でも高値安定なんだよな。

ふつうメーカーでは、ニューモデルが出ると旧モデルからの乗り換えも当然考えると思うんだけど
モビスパは無さそうだな
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 18:29:43 ID:hEHgTmN20
公式発表
http://www.honda.co.jp/FREEDSPIKE/

画像
http://xepid.com/src/up-xepid13796.jpg
http://xepid.com/src/up-xepid13797.jpg
http://xepid.com/src/up-xepid13798.jpg
http://xepid.com/src/up-xepid13799.jpg
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 21:08:10 ID:M42QXnYo0
ママチャリ2台を立てて楽勝か。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 07:00:52 ID:r1JGo5KI0
何で無駄な床の間仕切りをするんだろう
2列目のシートWフォールディングにしてだだっ広い空間にして欲しかった
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 08:19:05 ID:2pT1yfHM0
>>150
それじゃ長さ稼げないじゃん。１５０センチも無理だろ。

あ！
それはＦＬＥＸのことか！なんだ、釣りかよｗ
http://www.honda.co.jp/dog/honda-car/freed-flex/seat01/
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 08:45:14 ID:8lGuVKmr0
3列シートいらんかった
2列でスライドドアってのが欲しかったんだよ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 10:16:59 ID:oUJ4X+FG0
後ろの左右のガラス隠し？の所

もうちょいマシにならんかったかねぇ・・・
別にガラスのままでもいいのに
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 12:57:48 ID:XbpxjcGf0
どうせならセンタータンクレイアウトにして、インサイトみたいにラゲッジの下
にバッテリー入れたハイブリッドにすれば、燃費も良くてラゲッジもフラットになって
最高だと思うんだが…　フリードの初期設計が間違っている気がしないでもない。
何でセンタータンクやめたんだろう。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 15:03:10 ID:nx42TmTr0
なんで水平にしなかった？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 16:37:08 ID:S4kNgzRf0
フリードの数ある欠点の中でも最大のシートリフターがOPでも無い点は、今回は改善されるの？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 16:50:30 ID:EBTzRbiG0
>>155
2度ぐらいらしいぞ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 17:34:17 ID:XFHXQxqA0
DOPはフリードと同じかな？

また、フリードの発売は08年5月ですので、同じDOPナビだと2年落ちのナビが付くのでしょうか。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 18:09:34 ID:4FqjFXt20
>>132
本社から年間予定表が出ていますが一般には絶対口外しません
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 19:45:10 ID:UYy/EbOu0
>>159
ｗ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 21:09:34 ID:p3seTQxr0
フリードのデビュー当時、
「あ、後席がダイブダウンしないなら、倒したシートバック高まで荷室の床を底上げすりゃいいんだ、
て言うかなんで、そんな簡単な事が出来るスノコ状の用品を用意せんかなー」
と言った俺のカキコを覚えてる奴おらんかな？
結局、それと扇型のリアクォータ窓カバーをFLEXに付けただけでしょ。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 23:42:38 ID:jeehB4k20
>>110
禿同！！！最近のホンダ車はアホみたいにガラス寝てるからな
おまけにダッシュボードがでかすぎて見晴らしも悪くまるで閉じ込められてるみたい・・・
開放感がありすぎた（？）２０年ほど前と比べると同じ会社とは思えないくらい正反対w
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 00:55:08 ID:aFFyLsy/0
>>162
つ、クロスロード
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 04:23:08 ID:QrQ3/VPMi
>>163
クロスロードいいよね
もっと安くてスライドドアだったら買っちゃいそう
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 08:07:30 ID:X3cHPuc+0
巾ひろすぎ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 10:01:59 ID:hdHANGOQ0
>>164
クロスロードは2列だったら買ってたよ
by　HR-V乗り

なんで無理やり3列にしたんだろう
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 10:29:20 ID:2V4jttC70
クロスロード、確かにガラスは立ってるが上下の幅があまり無く、
ガラスまでの奥行きがあるので長時間乗ると実は以外に圧迫感があったりする・・・
まあ今の車は衝突安全基準うんぬんでその辺が難しい課題なんだろうな
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 11:00:42 ID:5noT9NFI0
>>162
フリード乗ったこと有る？
たしかにガラスは寝てるけど最初に乗ったとき視界が広くて驚いたけどね
ある意味むき出しみたいで怖いイメージも。
まあガラスを寝させるのは燃費を上げたい車種では仕方ないし歩行者保護の面もあるし、
時代の流れだから大衆車はしかたない
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 11:01:24 ID:aLMAaG9u0
クロスロードなんてのは問題外だしスレチだけど、
フリスパの話題では盛り上がらずにおわちゃったという感じだね
発売もされてないのに、実車も見てないというのに失敗作認定って笑うしかないな
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 12:23:47 ID:fCACx1aa0
インパネは特に変更なく、フリードそのままなのかね
オードソックスな物にして欲しいんだがなぁ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 12:35:00 ID:2V4jttC70
>>168
すまん162じゃないが、他からの乗り換えでフリードなら視界良く感じるだろうが
モビスパとフリード両方乗った者の感想としてやはり開放感という面ではモビスパにかなわない。
あと時代の流れといっても大衆車クラスでも他社ではそれほどガラスの寝た車は多くないよ
個人的には歩行者保護や安全性はともかく、
燃費は多少悪くなっても構わないからそれより運転席の居住性を優先して欲しい
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 14:10:45 ID:hdHANGOQ0
>>171
モビリオは箱だからな

だがフリードの方が居住性が悪くても売れてる

モビリオのデザインは悪かったってことだ



バモスを長くして1600ccにしたやつを出せばいいんだよ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 14:59:40 ID:OH4iXsOg0
初期モビリオ兄弟は過剰な装飾が無くて、適度なギア感あるデザインが良かった。
今回のフリスパの顔では、中途半端に先細りに「デザイン」したヘッドランプが嫌だ。
（CR-Zや現行オデでも共通することだが）
ここは平行な長方形の方がよっぽど潔くて良いのに。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 18:14:12 ID:BdzPtdpb0
スパイクを買うよりフリードの2列シートを買ったほうがいい気がしてきた。
だって、フリードスパイク　かっこ悪い（笑）
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 18:32:02 ID:Zci4r+CB0
フリスパならではの良い点を天秤にかけてFLEXが良いならそっち買えば良いだけの話
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 20:14:50 ID:X3cHPuc+0
FLEXってか？笑えるね。
もうかなりのグレードが発注不可になってきてるぜ。
Ｄに慌てて走った方がいいよ。（遅いかもしれんが）

ホンダはダメだね。
発売前から不人気のフリスパ作ってFLEXは即停止。
何がしたいんだか。。。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 21:11:09 ID:RaaPejqh0
>>172
エブリィプラス、ドミンゴ、アトレーセブンみたいなもんか。
そういえばホンダはそのカテゴリー出さなかったな。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 22:31:31 ID:2Od9Md7a0
フリードスパイクFLEX出してくれ。2人乗りで。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 22:59:06 ID:Zci4r+CB0
フリスパの4WD、価格抑えるためらしいがVSAが標準じゃなくなったらしいよ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 22:59:33 ID:OH4iXsOg0
>>178
それそれ。実質2シーターのCR-Zだってちゃんと売ってるんだから
俺は本気にそろそろメーカーは「前席のみ。後は畳敷き」なんてクルマを考えていいのでは
と思ってる。強力ジェネレータと100V電源が付いていれば俺は欲しい。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 10:42:35 ID:WYsPTYUw0
>>178
フリードバンか？
ホンダのバンってパートナーだけだから
ありだよな
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 20:49:11 ID:YrbKpkgP0
>>172
かと言ってフリードのデザインがいいとは・・・ｒｙ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 22:10:27 ID:mSZEYOr90
窓カバーだけは勘弁して欲しかった…
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 22:50:19 ID:OfokD4lt0
みんからのヲタが自作したような、Cピラー
逆に考えれば、それだけ車好きが手塩にかけた細工のようにも思える
どっちにしても、スパイクみたいな車に
外観がどうこういうのは、野暮というもんだろ？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 23:00:36 ID:UM0TfyqB0
>>179
ステップワゴンだって標準じゃない
スパーダもね
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 10:07:02 ID:096oP5G10
窓カバー以外と不評だね、
３列目が無いのに必要かな？
バンだと積載物の目隠しでフィルム張ったりするし
車中泊だと窓の目張りが減るだけ助かるけどね、
それにガラスにハンドルとか荷物が当たるのを気にしなくて良いし

スパイクに３後部窓の必要な理由が理解できないよ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 10:59:35 ID:CRKleSnq0
>>186　死角は少ないほうがいいに決まってる
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 10:59:49 ID:hXu0CvP90
>>186
収納ＢＯＸになるならワクワク感ＵＰで好きだ
そういえば、カーテンもその分短くてすむね
何色のカーテン付けようかな
おらワクワクしてきたぞ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 11:23:22 ID:sWVNIWVg0
FREXと違って１列目と２列目で「リラックスモード」が可能となった。
２列目倒せばフルフラットでまともに寝れる。しかもテーブル付き（op）

なにこのホームレス仕様ｗ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 14:13:00 ID:096oP5G10
>>187
あの窓からしか確認出来ない■なんて無いだろ、
後ろの直視、サイドミラー、バックカメラで必要十分だと思うけどね、

てかその■を気にするような人は後ろに荷物積む事なんて絶対出来ないよね、スパイクの意味無しだなｗ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 14:51:49 ID:JyE8kEF10

あの窓つぶしがなかったらスパイクじゃないだろ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 17:02:07 ID:XWZt5Rqc0
>>186
積載量オーバーするほども荷物載せないし
車中泊もしないからねぇ
見た目で死角が増えてあーあ・・・って感じ
特にうちの場合は50すぎた親も乗る可能性あるから
あの部分がかなりマイナス要因になってる模様
まだ迷ってる段階だけどあれさえなければ即決なのに惜しい
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 18:38:31 ID:096oP5G10
>>192
> 見た目で死角が増えてあーあ・・・って感じ
正に見かけだけで判断してるね、
フリード乗ってるけどあの窓から安全確認出来るなんて感じた事はないよ、
フリードはFitやVitsの後ろ窓、リアピラーの■よりは遙かにマシだよ、

まあどうしても■が気になって荷物も載せないならスパイクじゃなくフリードＦＬＥＸで良いんじゃないの？
ＦＬＥＸは早くしないと無くなるかもよ。
てか車中泊も積載もしないのになんでスパイクを考慮してるのか不思議だな。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 20:08:21 ID:Tmx3JAq00
むしろ窓があった形跡すら消して極太ピラーにして欲しかった
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 20:55:31 ID:Qv+MoZWK0
>>194
そうだな。
あの特徴的な窓の形がそのまま残っているんだよな。
無印であればガラス入れ作業をするところを、モビリオは
疲れた顔をしたｵｻｰﾝがプラ製の窓カバーをパカッ！とはめ込んで
ゴンゴン押して完成みたいな、えもいわれぬチープ感がある。
フロントよりここら辺に手を入れて欲しかったなあ…
196 ：195：2010/05/25(火) 20:57:11 ID:Qv+MoZWK0
モビリオじゃなくてスパイクだった。
モビリオのスパイクは良かったのに。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 22:08:16 ID:QRJoe/ET0
モビスパ＝スパイク
フリスパ＝紛い物＝偽物＝失敗作


198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 22:59:32 ID:XWZt5Rqc0
>>193
なるほどー今週試乗行ってくるので
チェックしてきます。アドバイスありがとう
ちなみにうちは大人２－３名と大型犬と小型犬が同乗する機会が多いので
他の5人乗りのコンパクトよりフリードの方が広いって理由で検討しています
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 00:45:23 ID:+nY/Cbvs0
車中ハカーの俺としてはこれは注目の一台！
今はモビリオスパイク乗っています。
やはり後列フルルラットっていうのは基本だよな！
基本に戻ったフリードスパイクに興味津々だよ！

って奴は俺を含めて全国に23人はいると思う。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 02:38:17 ID:sWmhz4Qi0
車中泊ならエアウェイブの次モデルの方がいいんじゃないの？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 10:44:21 ID:g6Ze0awH0
>>198
ならスパイクよりフリード７人乗りが良いと思う、
７人ならセンタースルーだから荷室につんだケージや犬スペースと楽に行き来出来るよ。
202 ：なな：2010/05/26(水) 18:41:27 ID:vZ+2P0yn0
FLEXがなんでなくなるの？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 21:14:06 ID:O/f7SQ0X0
FREEDは本来3列シートが売り。
2列のFLEXはspikeが出ることによってその存在価値が薄れる。
売り出して一息ついた車種は削られていく運命にあるので必然的にFLEXが対象となるって寸法。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 21:14:56 ID:rzisLluk0
ホンダさんはスパイクとFLEX両方作り続けるのは無理です
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 10:22:10 ID:uS/HUUJK0
フリード１車種でモビ/スパの両客層を取り込もうと思ってたけど無理だったって事なんだろうね、
それで結局スパイクのラインナップ追加って事でしょ。
スパイクは競合少ない割にはっきりとしたニーズがあるだろうからマーケット展開しやすいんじゃないかな
他が出さないうちに食っておかないとWishみたいにユーザーとられちゃう危険性も。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 11:21:16 ID:+K4MOue90
http://xepid.com/src/up-xepid13797.jpg

>>148の画像なんですが、フラットモードって結構斜めになってるように見えますが、
これで車中泊しても貧血とか大丈夫でしょうか？

私は仕事で往復500キロほど運転しています。帰りが深夜のときなどは3～4時間程
休むんですが、貧血気味な人間なのでちょっと心配しております。

今はカルディナに乗っていますが、休む際、一旦外に出でて後部座席で寝るん
ですが、フリードスパイクはその必要がないので非常に魅力的なのですが、
大丈夫でしょうか？

馬鹿な質問かもしれませんが、車中泊になれている方の意見を聞かせてください。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 11:40:39 ID:eySIqO4q0
>>206
椅子で寝ても貧血にならないから大丈夫じゃね？傾斜の低い方に頭持ってくるなら知らんけどｗ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 11:44:58 ID:IV9hEc+X0
勾配は2度だそな
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 11:55:45 ID:KBWF1WCA0
>>206
登山口駐車場の場合、だいたい傾いてるけど
高いほうを頭にすれば平気
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 12:02:26 ID:A/n8JJYk0
>206
病院で診てもらったか？
そもそも貧血ってのは血の内容が問題なわけで
頭の高い低いで問題が出るようなら別の問題
ここで質問する前にググってきたほうが？

荷室は水平フラットに越したこと無いのだがまぁ実際見てみないと
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 12:16:30 ID:bumPgw4L0
待て
貧血ということは、頭に血が足りないんだろ
頭を高くしたらダメだろ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 16:03:57 ID:d8kMb7cQ0
>>200
【HONDA】ホンダ フィットブレイク Part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1270026480/
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 18:18:08 ID:E3xI1qTr0
>>205
俺も後期型モビスパの中古狙ってるけど
ストリームウィッシュみたいにモビスパと同じようなのトヨタで出したら売れるかもな
シエンタがモビだとしたらもう少し角ばらせてフロントベンチで荷室容量も多くフルフラットになる５人乗り
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 18:46:57 ID:7lqTReKF0
ファンカーゴ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 15:07:26 ID:rrOsOVZp0
おっぱい
216 ：206：2010/05/28(金) 16:32:39 ID:l1zTCUYJ0
>>207-211
レスありがとうございます。

>>207
カルディナは後部座席を倒すとトランクとの段差がなく、ほぼフラットになって
私は身長154cmなので快適に足を伸ばせますが、ウォークスルーができないのが
残念に思う所です。

>>210
お心遣いありがとうございます。会社の健康診断では異常なしです。ただ、
血圧が上が105の下が54でちょっと低いと言われました。疲れているときや夜に
高速道路を長距離(200キロくらいです。)運転しているとやはり、ボ～っとして
くるので、その時は無理せずにPAで横になって休みます。

フリードスパイクが発売したら、実際に寝に行ってきます。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 10:10:24 ID:2GbpKQZA0
フリスパ出たらモビスパ後期安くなるかな
せっかくセンタータンクなのにモビスパほど低床にはならんのなもったいない
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 11:43:00 ID:5i/oMnAL0
フリードスパイク、どうなるんだろうなぁ・・・。
早く実車が見たいところだけど、不安もある。

This is　サイコーに中途半端なホンダ　にならなきゃ良いけど・・・。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 15:24:15 ID:axljPmQe0
これって既出？
http://publish.carsensorlab.net/newmodel/_13824.html
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 17:23:53 ID:Q+oJAeVO0
>>219
見慣れたせいか段々良くなってきた。
不細工の嫁の方が慣れればかわいくみえるようになるって、あれかｗ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 17:34:57 ID:3jujtRtx0
>>219
このデザインのまま発売だったら良かったのに
結局発売する実車は、中身も外見もダメダメだね


222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 20:22:16 ID:9PhWA4Js0
先代スパイクはＣピラーに専用のパネルを使ってたからルックスも良かったし、室内にシャッター付きの物入れも出来た。
マガジンＸを見た限りでは、フリスパはフリード３列目窓を埋めただけだから物入れも無いしセンタータンクじゃないから２列目の座面は跳ね上げも無い。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 06:56:40 ID:f9bRmwk80
フリードスパイクは2列目がリクライニングしないから却下
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 07:03:19 ID:jOamTWHS0
商用車で、フリードバンを出して欲しい
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 18:57:36 ID:YKov3TSs0
>>223
なんでそういうウソつくの？

http://xepid.com/src/up-xepid13799.jpg
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 19:12:16 ID:YkQ2iTKl0
>>225
まぁその程度の角度でも倒れてるんだか倒れてないんだか解らない様な角度でも
倒れてるんだからリクライニングって言ゃーリクライニングだわな。

そんな必死になって画像まで貼り付けて言うほどのことでもないな。



227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 20:43:57 ID:/pQ2g0H/0
俺もあれをリクライニングと言うには無理があると思うぞ、
ちなみにリクライニングとは「後ろに倒して楽な姿勢になれる座席」だそうだ、

民主党のガソリン値下げ、普天間の公約と同じくらい無理があるだろ。
まあ民主党員ならあれでもリクライニングと断言するのかもしれないが。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 21:33:02 ID:J0dG35yG0
>>225
なんでそういうウソつくの？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 22:22:52 ID:xvW/MWdO0
>>226､227

>>225の画像では「リクライニング」って書いてあるがこの画像の倒れ具合がもしかしてMAXなの？
それなら確かにリクライニング詐称だと言ってもいいと思うが．．．何で知ってんの？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 22:57:38 ID:1vqjSOmY0
モビスパのシートも少ししか倒れないからじゃない
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 20:44:19 ID:Fr7AYOaX0
後ろまで倒れるんならホンダの事だからフルフラットシートって大々的にアピールするだろ
あの画像がカタログからだったらあれが精一杯の倒れ角度だと思うが

つーかフリスパってリラックスモードってあるの？
まぁあったとしてもセパレートでは何の価値も無いしついでに言うと荷室もフラットにならないしどーでもいい車だな
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 21:29:47 ID:k6WbhmWU0
>>231
何にも知らないくせにいい加減なレスすんなよ
ついでに言うがどーでもいい車のスレにわざわざ出てくんなカス
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 21:43:50 ID:Fr7AYOaX0
>>232
いつからフリスパのスレになったんだ
カタカナも読めないほど頭が悪いのに
すぐに言い返されるようなショボイレス入れてくんじゃねーよヴァ～カ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 19:31:19 ID:Wck7fTZ80
スパイクだからってわざわざ外観換える必要なかったのにな
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 20:12:25 ID:/AxX/qzP0
やっぱり荷室はフラットにならないの？
２度？？
なんでわざわざ傾斜を作らなきゃならんの？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 20:20:36 ID:c+FzdnY10
なんかこのスレの流れだとモビスパ派とフリスパ派は互いに譲らないな
そういうおいらはモビスパ派だってモビスパの方がいい車じゃん
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 20:35:58 ID:/AxX/qzP0
テレスコはエアロモデル以上じゃないと付かないってホント？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 21:09:18 ID:Wck7fTZ80
作りが総じて安直
昔のホンダはこんなやる気のない車作りしなかったのになぁ
トヨタと一緒のコスト一辺倒な車作りじゃダメでしょうに
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 22:14:43 ID:8LOn4zeT0
>>235
まあ考えられる理由は１つ。
将来、ＨＶ化の電池スペースとしての空間確保
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 09:35:36 ID:QWylX+sc0
>>239
そんな事は無いだろ、単にベース車をなるべくそのまま利用してるだけでしょ、

>>235
シートをダイブダウンにしても水平にするとトランク後端の高さが高くなって乗りにくくなるし
見かけ上のトランク開口部が狭く見えるから実用上で我慢出来る簡易で下げているんでしょう、

気になるなら後ろを適当にかさ上げすれば水平に出来るでしょ。
つかその程度の工夫も思いつかないのかよ、これがゆとりって奴か orz
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 21:26:42 ID:LEKK4OLB0
わざわざＤＩＹするなら別にスパイクじゃなくてもいいし
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 21:31:27 ID:+1FWtQBb0
>>238
同意。
あの窓隠しは無いわ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 22:14:52 ID:CjdYYc1bO
ともかく。ホンダは考えてるよな。
アンチの意見に惑わされず売れるもの作ってる。
リアのアイデンティティが残ったのは良かった。
ところでFLEXはもう売ってないの？
フリスパとは似て非なるものと思うんだけど。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 23:57:33 ID:fd7wcny00
フロントはフリードのままでも良かったからリア周りを専用にしてもっと開口部を広げて欲しかった。
ユーティリティが売りの車なのに、ホンダは金を掛ける場所を確実に間違ってるわ・・・・・
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 00:06:43 ID:rTtJIsFF0
>>240
こりゃまたホンダに好意的な物言いだな。
ダイブダウン化しても下げきれなかったから、苦肉の策ってことだろ。

>気になるなら後ろを適当にかさ上げすれば水平に出来るでしょ。
その程度の工夫を客に強いる前に、フラットにもできるパーツを最初から付属しろよ。
って俺なら思うね。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 00:16:41 ID:4G96MC8A0
なんとなくフリスパの外観が中途半端に見えるから、
外観フリード＋シートフリスパも選択できるようにしてくれ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 01:59:14 ID:4edPrQrK0
>>235
うーん、そこなんだよなあ。
フィットの後部座席のようにダイブダウンで、水平にまですることは簡単だった
はずなのに、なぜ傾斜？
車中泊派のことは無視？
自転車積む人とかは関係ないってことか？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 02:27:31 ID:OJBodmDh0
実際2度ってどんなもんなんだ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 06:02:33 ID:0mtvbAFc0
>>247
フリードは床がフラットだから無理だろ。
＞車中泊派のことは無視？
＞自転車積む人とかは関係ないってことか？
モビスパより広いのに余裕だろ
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/066/045/2066045/p1.jpg

傾斜といっても、そんな目くじら立てる程の角度じゃないだろ。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 06:36:18 ID:0mtvbAFc0
>>248
170cmの人だと頭と足の高低差6cmくらい
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 09:23:21 ID:miDx11nb0
あとから無理やりダイブダウンなので倒したシートのシートバックを
水平にしきれず、完全な水平にするとさらに高さ（後ろ側の高さ）が
あがってしまう。
なので、まぁこれ位なら許容範囲だろうという事で倒したシートの
傾斜に続けて荷室の上げ底板も傾斜をそのまま連続させた。

他の車でも後席を倒してフラットにしても若干後ろ下がりになっている
事があるがあれと同じようなもんだ。

って所だろうと勝手に考えてマ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 09:36:28 ID:Qgyo81u/0
>>245
> その程度の工夫を客に強いる前に、
実際にはそこまで気にする人が少ないって事だろ、
現実に今のフリードの床だって後ろ上がりの斜めになっててフラットじゃないし
殆どの人に必要ない部品を付けるのは逆にユーザー無視だと思うぞ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 13:06:34 ID:02jPx6M10
そんな事より
倒したシートと後ろのサカサマにする板との間にかぶせるメクラ板みたいなのが邪魔で
厚みのあるマット敷かないと気になって寝られやしないぞ
あんなもんいらんのになぜつけるんだか
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 14:06:01 ID:/Jx8Y9fm0
平らなアスファルトの駐車場。
郊外のスーパーやショッピングセンターの駐車場をイメージしてくれ。
一見平らな駐車場に見えても、1～3度くらい傾けて造っている。
傾けないと雨が降った時に、駐車場に一面に水がたまるからだ。
水勾配と言うのだけど、、、

その1～3度くらい傾いた駐車場に、横になったら傾きが気になるか？
気にならないだろう。2度とはそんなもん。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 15:30:19 ID:Qgyo81u/0
家の家は多分１度位傾いている、
ビー玉落とせば結構な勢いで部屋の隅に orz
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 16:01:56 ID:miDx11nb0
なんにせよあの反転フロアボードはアホの発想だわｗ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 16:46:33 ID:GhPugulh0
ホンダはモビスパ擁護派の意見なんかに耳を貸さなくていい。だって大して売れてなかったしｗ
フリードは今のホンダの稼ぎ頭なんだから、それを売れるようにアレンジすればいい。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 16:59:30 ID:LQ1zwj4t0
　2列目倒した上体での、荷物室寸法は外出？奥行き２００、高さ１１０とかあると嬉しい。
オフロードのミニバイクのトランポになるから。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 19:46:26 ID:LQ1zwj4t0
　と思ったが、寸法発見。奥行き最大１９０か、助手席背もたれが水平に倒れるならいけそうだが・・。
或いは、運転席と助手席の間にタイヤが入れば・・・。そうでなくてもモタードモデルならいけそうだけど。
　高さは、フロントフォークを縮めておけば何とかなりそう。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 20:49:24 ID:bIMSHrno0
>>254
３度なら１００ｍ先でたかだか５ｍ強、２度なら３．５ｍ弱の落差の傾きですね。
確かにその程度じゃ鈍感な私は気づかないと思います。フリスパOKです。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 21:13:48 ID:4edPrQrK0
>>260
そうだよな、１００m先で５mしか落差ないなら、
全く水平な駐車場と思っていいもんな。
斜度に敏感なオレでも気づかんわ。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 22:08:51 ID:DqEcw8w20
シート部分の角度は仕方ないとして､ボードの方は水平がよかったかもね
ステーションワゴンなんかはそんな感じだし
まあボードの下に角材なんかをはさめば調整できるか
ちなみに雑誌ネタだけど､ボードの材質はプラとアルミらしいよ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 23:18:12 ID:02jPx6M10
人間のセンサーは優秀だからわずかな傾斜でも意外と気になるもんだけどね
264 ：sage：2010/06/04(金) 23:41:52 ID:jgUKDeo2O
>>753
ありんすww
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 00:02:24 ID:G2sgeEBM0
駐車する地面は水平なんか？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 01:58:23 ID:z3nPOU2D0
人間のセンサーすげえ！！
知ってた？地球って丸いんだぜ・・
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 06:57:26 ID:penHnGGB0
>>266
そうか！地球は丸いんだったね！忘れてた！
１００ｍで８ミリ弱も湾曲してるんだってね。
１７０センチの身長の人が地球の表面に仰向けで寝ていると
０．１ミリくらい体が反ってるってことか。
僕もそうだけど、人間はそんなに体が反っていても気付かない、
鈍感な動物なんだな。
６センチくらいの落差の傾きなんて気付きやしないってことだね！
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 10:11:25 ID:t0rgUAlH0
人間のセンサーｗｗｗ
どこでも寝れる人間じゃなきゃ車中泊なんてできねーよ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 11:23:51 ID:gDBB4mUY0
＜車中＞泊のレベルを超えた話になっててﾜﾗﾀ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 14:59:14 ID:1DAO8xDM0
高速で4度って言えば下りで警告看板の出る急勾配だけどな
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 16:37:30 ID:t0rgUAlH0
>>270
高速で4度ならだろ
高速でもないし
4度でもないし
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 22:54:12 ID:FFZQfIsn0
>>254

意外とアルファルトの傾きって、結構わかるもんなんよ。
車内に水平になるように板敷いて、ベッドにしてけど

大きい場所なら、色々止めてみて斜度が少ないより水平に近い所を選んでる。
だから、大型トラックとかが登坂車線の路肩の急坂に路駐して
仮眠してるのみると、すげーなあといつも思う。
273 ：補足：2010/06/05(土) 22:57:59 ID:FFZQfIsn0
前々の車は、ベッドに斜度が少しあったから、
逆に斜度のある地面わざと見つけて、
止めた時に丁度ベッドが水平になるような止め方してた。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 23:14:55 ID:1Sw6cFVt0
傾きが気になる人はこれ！
http://www.carac.co.jp/goods/goods_out05.html

レベルシステム最高
あと、水準器
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 23:38:15 ID:rctILURu0
>>274
それだ！水平のところでもこれでリアを６センチ上げればぐっすり眠れるｗ
こういう用途の物がホントにあるんだなぁ。素直に感心。
雨の日の出発時は片付けがちょっと嫌？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 23:57:50 ID:AJGdRuGz0
角度あっても頭が上なら大丈夫だな
逆は絶対ムリ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 00:13:39 ID:LtwvCcuY0
缶コーヒーとか床に置いたら
こぼしやすそうだな
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 00:29:58 ID:J+J1XqonO
糞つまらん話題で話が出来るなぁ、お前ら
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 00:57:05 ID:g4eCJvhH0
>>277カップめんの汁も少し飲んで減らしたがいいな
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 00:59:24 ID:RsZyC9DM0
床、プラ+アルミだろ。
こぼれたって洗うか拭けばいいやん
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 08:55:56 ID:rHT9KFHp0
車内で寝ると後輪のサスが沈むだろう、それで水平になるように2度傾けてあるのでわ？
いくら荷台が水平になっても、地面が水平なのは捜すの大変だけどな。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 09:40:32 ID:J9e3zwuX0
後輪のサス沈むなら角度増えるんとちゃう？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 10:04:31 ID:ArDHHW4b0
>>281
2度っていうのは、うしろさがりになってるんだよン。
だから後輪側が沈むとさらに増える。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 10:05:17 ID:ArDHHW4b0
あ、かぶりました。失礼！
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 12:52:02 ID:ldNE3/gLO
Ｌパッケージ
(１１５，５００円)
・スマートキーシステム
・イモビライザー
・リアパワースライドドア＆リアイージードアクローザー
・クロームメッキライセンスガーニッシュ

ジャストセレクション
(９０，０００円)
・ディスチャージ
・プライバシーガラス
・ビルトインテーブル
・カーゴスポットライト
・ドリンクホルダー照明
・チタン調インテリアパネル
・フロントシルバ塗装ーインナードアハンドル

両側ＰＳＤは最上級Ｇｉエアロのみか？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 16:42:43 ID:sOgFYkZG0
テレスコて誰も気にしないんだね。

確かに製造誤差みたいな調整量しかないんだけどさ。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 17:15:33 ID:SSx1C2AP0
テレスコどころかチルトも要らね。
シートハイトアジャスタも要らね。
標準体型なんかな？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 17:38:32 ID:XLRpo6Kr0
ボデー長が延長か、そうでないかって誰も気にしないんだね。
てか、既出？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 19:19:53 ID:SSx1C2AP0
>>288
既出。５ミリ短くなった。
>>225
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 19:21:31 ID:mC/0sIW10
昨日Ｄ行ってフリスパのカタログ見てきたら特ダネ情報があったよ。
なんとオプションでリアガラス用「網戸」ってのが出来たらしい。
車中泊派にオススメ！w
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 19:43:37 ID:7WjRQvvh0
>>290スパイク＋網戸
納車の時､蚊取り線香くれるかもな
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 02:25:28 ID:WJNTad/E0
SMAPのメンバーみたいだな
蚊取り線香て
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 18:01:55 ID:gavM/mwL0
そこまでするなら虫除けがあっても良いよね。

あー、エアロいらねから
テレスコ、クルコン、シートヒーター付けてくれないかな～
開閉式の大型サンルーフもいいなぁ。
したら２度くらいの傾斜は黙って買うさ。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:10:48 ID:mfTOfhbP0
>>292
ワロタｗ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:45:54 ID:uKyj6Xv+0
車に網戸って世界初じゃね？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 23:40:41 ID:N/wDmuXD0
次はフスマと障子となんだ、お勝手口だな。あと金魚鉢ナ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 00:25:49 ID:I9/ar6tV0
風鈴もつけてほしいな
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 01:13:09 ID:IX/dG+H/0
仮眠してたら蚊にさされた
他人の血吸ったあとはイソジンしてからやってくれ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:38:27 ID:fzZAj4UQ0
夏場は簀の子だろ　
なんつっても必需品だよ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:56:53 ID:VE51e2xm0
>>295
そんなオプションはスズキのジムニーにはとっくにある。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 22:21:56 ID:US0uz2Pm0
畳仕様はないのか？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 22:32:59 ID:+DAJgH5d0
やっぱ日本人なら蚊帳だろう
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 22:43:00 ID:cmjNqWQa0
じゃあ冬は掘りごたつか囲炉裏だな
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 09:09:02 ID:r1fh16+t0
http://livedoor.blogimg.jp/nagahamakohoku/imgs/7/6/76ab7c9b.JPG
http://livedoor.2.blogimg.jp/nagahamakohoku/imgs/8/c/8c250434.JPG
http://livedoor.2.blogimg.jp/nagahamakohoku/imgs/2/c/2c4d5ebf.JPG
http://livedoor.blogimg.jp/nagahamakohoku/imgs/1/4/14237fdf.JPG
http://livedoor.2.blogimg.jp/nagahamakohoku/imgs/5/2/52c5ae06.JPG
http://livedoor.2.blogimg.jp/nagahamakohoku/imgs/4/a/4aebd044.JPG
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 09:57:41 ID:UCupiu7B0
7月8日の日付がありますね
これを疑うヤツの多かった事･･･
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 11:25:16 ID:iNsvVL1+0
早く現物見たいな
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 11:33:54 ID:HrUvdPiA0
一番後ろの窓だったところ格好悪い
モビスパのようにうまくデザインできないもんか
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 12:28:25 ID:IWbHIeyR0
モビスパはけしてカッコ良くはないが
あの窓かくし含め一目でそれとわかる外観に愛着が持てた
フリードとは全く違うイメージにデザインして欲しかった
このデザインじゃホビー感とかなんちゃってオフロード感とか
ワクワクする感じがまるでない
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 13:18:12 ID:uT0XbY+o0
俺にはフリードとはまったく違うデザインにしか見えんのだが？
しかしスペアタイヤスペースないからアンプ置き場に困った・・
欲しいなぁー乗り換えたいーーー
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 14:14:22 ID:goKgMFvJ0
デザインはフリードのほうが良いと思ってたけど
こうしてじっくり見るとフリスパのフロントマスクのカッチリ感もなかなかいいな。
リアの窓つぶしもモビスパみたいにノッペリさせるよりはマシ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 14:26:15 ID:goKgMFvJ0
クロスゴルフみたいなオフロード風の外装させたら似合いそう。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 16:06:02 ID:HIp6TOJY0
売るがためにDQN好きマスクにしすぎ。
後期型モビスパのように、マイナー後に品を取り戻しそう。

先に衝動的なDQN向けにインパクトマスクで販売
　→後に思慮ある購入層に向けて、本来のホンダマスクにマイチェン
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 17:43:44 ID:DKX6ZF9F0

中身で勝負する車なんだから
外観を変える必要性なんて全くなかったのにな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 20:02:09 ID:goKgMFvJ0
DQN向けならスパーダみたいなギンギラワッペングリルだろう。
デザインはむしろフリードより保守的で落ち着いていて悪くいうと面白味は無い。
シャリオグランディスに似てるな。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 20:30:38 ID:CKldQYV80
何で後ろ窓を無くしたの？
あんな取って付けたように覆うくらいなら素直に窓のままのが１００倍良いと思うんだけど
あそこがダサすぎて購入を考えてしまうわ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 23:40:47 ID:r0hNLagd0
　後ろ窓が開閉式で、網戸がついているのさ（嘘）。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 01:21:48 ID:L9Yjtq3+0
>>315
だったらフリードでいいじゃん
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 09:01:17 ID:punOquWn0
どっちにしろ黒買おうと思ってるから無問題
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 19:07:25 ID:DTEWQb1K0
本家更新
http://www.honda.co.jp/FREEDSPIKE/
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 19:26:06 ID:r0+7DFup0
フリードより端整なマスクで車体の雰囲気に合っていていいね。
こっちのほうが元祖っぽい。
パワスラは右しかないのかな？


321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 20:04:17 ID:y6j+5SiE0
もう即決でうってごださい＞＜
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 20:10:49 ID:vwqgl9010
>>319
なかなかいいではないか
ただ、今はモビスパ乗っているから乗り換えるまでもないけど
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 20:37:19 ID:SJ/za6np0
けっこう良いんじゃないのシャープな感じで。
マスクも堅い感じだが３ヶ月も経てば慣れるよ。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 20:42:50 ID:pKflecyl0
>>320
主要装備が出てるぞぃ
http://www.honda.co.jp/FREEDSPIKE/webcatalog/equipment/list/
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 21:33:55 ID:r0+7DFup0
パワスラつけたらフリードより10万高くなるのか。
右パワスラしかつかないみたいだし。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 22:05:09 ID:r6tqwvjK0
33
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 22:05:59 ID:r6tqwvjK0
お！
規制されてたのに解除されてる


>>319
良いじゃないの

助手席側アームレストはオプションであるのかな
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 22:30:33 ID:CJMD9il6O
なに
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 22:48:47 ID:KyMh+o+F0
>>325
はい？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 23:13:45 ID:y63d1a3k0
Ｗ杯開幕戦も気になるけど、サイト更新されてるほうが気になって見てしまう。
サービスエリア先行展示、見てみたいなぁ。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 09:15:22 ID:XvuE7XTT0
Giエアロだとインターナビが標準装備されるのか。
ナビはオプションで選択できる方が良かったのにな。

パワースライドドア、セキュリティーなんかもGエアロでは選択すらできないとは、残念。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 09:25:21 ID:LsrdObwz0
燃費、１６．４ってモビスパよりも悪いのな。　　＜モビスパ１７．２だったよな？

それで、エコカー減税対象だって言うなら、８年前のモビスパも減税しろよってオモ。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 09:32:00 ID:0LRhKAmp0
重量あるんじゃない？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 12:22:22 ID:mqdyj7jI0
>>332>>333
２→４☆の数が違うだろ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 17:03:39 ID:WISsUB7u0
モビスパ厨がうざいな。
中古だし専用スレもあるのに何で今更スレタイに付け足したんだ？
まあ発売されればフリスパ専用スレが立つだろうから
このスレ自体それまでだけどな。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 17:50:44 ID:Rab/vcna0
http://www.honda.co.jp/FREEDSPIKE/webcatalog/interior/luggage/images/scale.gif
これ見ると、フリードの床って元々前下がりの傾斜
だから、荷室ボードを逆傾斜にして
最終的には水平になるようしてる？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 18:38:47 ID:b5k9aoFv0
たんなるイメージ図
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 18:50:42 ID:wwje8pOy0
モビスパと比べるとフリスパでもまだ床が高い気がする
どうしてセンタータンクにしなかったんだろうな
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 19:40:48 ID:LJfXUmrJ0
フリードスパイク
小さい写真で見るとスティングレーに見えた・・・
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 21:33:42 ID:EwHTzgf30
スパイクの2列目足元が60mmプラスっていっても
もともとが狭いから広くなったとは感じないな
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 00:46:58 ID:xo85r+x20
これ、なんてワゴンＲスティングレー？ってな
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 04:51:39 ID:LPfREOB80
窓の無理やり埋めた感が気になる・・・
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 08:42:45 ID:oqbZvQTM0
安くあげるためなら見た目なんか気にしてられるか（開発担当　談）
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 09:20:20 ID:+GCfIqZY0
ワゴンＲスティングレー・・・ホンダも今では立派な中国企業ですのでｗｗｗ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 10:08:36 ID:nk4ny94t0
モビ厨の嫉妬が激しい・・・ｗ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 10:15:32 ID:QVsA4GwQ0
モビスパの公式見てたら結構良いね

でも>>340のマジなんですか？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 20:06:55 ID:iJEhRZ7/0
要するにフリスパってモビスパよりも何処がどう良くなったんだ？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 21:12:36 ID:PGvGxygE0
>>347
良くなった点
デザイン
2列目ウィンドウ

悪くなった点
高い
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 21:50:31 ID:K2F+rmOK0
今日契約しました、フリスパ。

現車見ずに車買ったの初めてだな。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 21:58:09 ID:x/8M950L0
価格でてる？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 22:19:44 ID:Q5g7qZZW0
>349
漢やな。さすがに価格と現車見ずにはできん。
自分は、とりあえず現車を見てからにするわ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 22:52:44 ID:PGvGxygE0
>>349
オメ。
自分も今日見積りもらったけど高くて萎えた。
FLEXはまだ買えるみたいだし安いから悩む。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 23:08:19 ID:HyEGdHWB0
>>349
値段詳しく
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 23:43:08 ID:fMy3c/M80
>>349
おめでとう、自分も購入する気満々だけど
現物見ないと踏み切れないから凄いなぁ
値引きどのくらいとかいつぐらいに入車予定とか教えてくれたら嬉しいな
355 ：349：2010/06/14(月) 00:16:34 ID:gOcqoYne0
値引きはセールスマンとの約束で言えませんが、
殆どありません。
軽四以下かも（爆

グレードは、Ｇジャストセレクション。
納車は７月中旬。予定。
色も内緒。

メーカーOPなしです（なんちゃらパッケージも無しなのでPSDもなし）。
デラＯＰも必要最低限。

10万円補助金確実狙いでいきました。
（下取りは、13年目（残念ながら超えていない）の車なので査定0円）
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 00:21:22 ID:m7x8We970
>>355
やっぱり値引きはかなり厳しいんですねｗ
自分も補助金狙いだから納車がそんなに早いのは魅力的だなぁ
教えてくれてありがとう
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 02:21:35 ID:IyTU3RKe0
「値引きが大き杉で口外するな」
はわかるけど
「値引き殆どありません」
でセールスマンとの約束で言えない、ってどういうこと？
珍しいｗ
。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 08:53:43 ID:SLWaguPV0
５月末にフリスパ契約したけど、値引きは車体１４万・ＤＯＰ２万だったよ。
もう少しいけそうだったけど、めんどくさいのでやめたｗ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 10:20:28 ID:Q3sGLhW7O
フロントの貫禄は増してるみたいだけど
サイドからのラインの流れが崩れてるのが
ちょっと寂しいな
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 13:05:12 ID:Wl6IFWA60
公式サイトのカラーが適当だなｗ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 19:10:38 ID:mk/2JrpN0
値引きいくらかとかより、車体定価を教えてください。
当方田舎住まいなので、競合するＤも少ないから、値引きにほとんど期待できないし・・・。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 19:43:50 ID:6dnt+81B0
5/20　現在資料なので間違えたらごめんな

2WD
C 1,598,000
G 1,698,000
Gナ 1,939,500
Gジ 1,788,000
GジV 1,893,000
GジL 1,903,500
GジLス 2,008,500
Gジナ 2,029,500
GジナL 2,145,000
Gエ 1,988,000
GエV 2,093,000
GエL 2,103,500
GエLス 2,208,500
Gエナ 2,229,500
GエナL 2,345,000
Gi 2,468,000

4WDは199,000足してくれ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 19:49:11 ID:6dnt+81B0
ナはナビ付
GジはGジャスト
VはVSA
LはLパッケージ
スはスカイルーフ
ＧエはＧエアロ
ＧｉはＧｉエアロ

なお4WDは減税対象外なので装備によってはステップワゴンより高くなる可能性あり
俺はSPADAの予定
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 19:53:00 ID:6dnt+81B0
参考になるかわからんが値引き情報

車体割引は1割逝かないような気がする。
寺OPは2割前後かと
365 ：361：2010/06/14(月) 22:04:05 ID:mk/2JrpN0
>364
ありがとう。参考にします。
価格、Ｄではわからないって言われたけど、何で知ってるの？
Ｄは黙ってるだけかな？
ともかく、これより安けれりゃ御の字ってことにしときます。

イージークローザーがオプションになってるのは、どうしても納得いかんね。
さっきも書いたけど、当方田舎住まいだから、値引き厳しいんだけどこの定価も
厳しいな。（苦笑）

確実に200越えか・・・・・。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 00:05:01 ID:z0FPrHJPO
価格乙です
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 01:17:04 ID:m76FTSZQ0
>>365
そのＤ担当がやる気ないだけ
もうOPの価格表も出回ってるよ

ちなみに俺の場合、車体10万、OP１割の値引き提示だった
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 02:31:59 ID:kK4ETFAT0
フリスパの売れ筋だろうGジャストLパケで
190万じゃちょっと高すぎだなあ。

HID、スマートキーはついてないけど
FLEXジャストと比べて15万
モビスパWと比べると25万も高い。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 04:33:52 ID:v+4YU1kj0
ベースは2年も前の車なのに外装だけで・・・強気な価格だな
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 07:39:26 ID:zvVbmAuI0
月末に神奈川の海老名ＳＡで発表会やるらしい。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 07:56:06 ID:rzRHrwzXO
邪魔やな
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 10:30:40 ID:u+IIF2510
オプション表のうｐはまだかね
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 15:10:17 ID:aPR8ExUY0
デーラーオプションの事かね？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 17:10:48 ID:u+IIF2510
そうだよ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 22:34:55 ID:Ygk/nn+m0
ＳＡでも先行展示イベントはココにも紹介されてるね

http://www.honda.co.jp/FREEDSPIKE/
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 22:36:39 ID:Ygk/nn+m0

貼っておくね。

2010.06.11発表前のフリード スパイクに会える
サービスエリア先行展示イベント情報
＜6月26日(土)・27日(日)＞
■浜名湖SA(東名自動車道　上下集約) 9:00～16:00
■海老名SA(東名自動車道　下り) 9:00～16:00

＜7月3日(土)＞
■三木SA(山陽自動車道　上り) 9:00～16:00
■長者原SA(東北自動車道　上り) 8:00～16:00

＜7月4日(日)＞
■金立SA(長崎自動車道　下り) 9:00～16:00
■輪厚SA(道央自動車道　上り) 11:30～16:00
2010.06.11フリード スパイクの情報を一部公開しました
2010.05.21フリード スパイクの事前情報を公開
2010.05.21発表前のフリードスパイクに会える先行展示イベントを実施予定
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 22:42:32 ID:kK4ETFAT0
>>368
自己レスだけどフリードが売れてるし他社ライバルも不在なので
スパイクは利幅重視の少数販売で稼ごうと思っているんだろうな。
トヨタが出てきたら特別仕様車でも出して格安感演出か。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 22:47:43 ID:xyXl6r290
>>377
トヨタは出さないんじゃないかな　フルフラット車は
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 08:01:21 ID:kNJLkbym0
＜6月26日(土)・27日(日)＞
■浜名湖SA(東名自動車道　上下集約) 9:00～16:00

これに行ってくるで写真ガンガン撮ってうｐするぜ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 10:45:36 ID:Uf+Tn99pO
スパイクは座席とシートベルトの上下アジャスターは装備されてますか？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 10:50:30 ID:0vtyYGu90
無いだろＪＫ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 19:40:07 ID:tFvxxFld0
フリスパ後部座席のリクライニングだが１段階のみだそうだ。
やはり>>225が精一杯のリクライニングだったってわけだ．．．。

やる気あんのか！？＞ホンｄ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 20:42:18 ID:493T8cPD0
初代フィットの頃からおんなじよ。
初代フィットの頃からやる気ないよ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 23:42:54 ID:n/Af3ngM0
今日見積もり取ったら、Ｇで本体5万円引きでした。こんなもんでしょうか・・・
粘ればもっと値引きしてくれるもんですかね？？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 05:07:14 ID:aLpP0cZv0
新型車は総じて値引き幅小さいもんだ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 10:18:09 ID:SJSoH6rR0
>>384
場所とか今までの付き合いとかもあるからなんともいえないけれど
もともとフリードも値引きが渋いからね
もっともエコカー減税終わったら値引きが広がるかもしれないが
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 15:22:44 ID:zFV8aeXc0
カタログまだもらえませんかね？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 16:24:43 ID:vceI4K8f0
今度は間違えなかったようだな
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 17:23:51 ID:suZgwjV60
>>388
その意味がやっと分かったよ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 21:27:52 ID:bxkVgV1j0
>>387
もらえたよ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 01:49:32 ID:C0sl7f1P0
フリスパも助手席にアームレスト無いのかなあ？
いい加減オプションでいいから付けてくれよ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 07:49:02 ID:zlc5d6kO0
フリード自体に助手席アームレスト無いんだから
スパイクにあるわけないだろ

>>387
正式なカタログはまだもらえない

紹介だけしてる冊子がもらえる
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 07:54:43 ID:NxdUWe8g0
>>391
まったく同意
オプションに追加されるといいね～
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 17:41:59 ID:jkfjs5Jh0
さっき決めてきた。
GジャストにLパケとフロアマット付けて支払い総額199万。
バイザー付けて200にしてくれって言ったけど寄り切られた orz
まぁ値引きで粘るよりは今後の店との付き合いで取り返・・・せるよな？

>384
値引き額は68000と記入されてるけど、今の車からのETC移設代12000込みなので実質56000。
半年ぐらいは値引き情報とか特別仕様の案内は見ないつもりｗ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 19:12:28 ID:NxdUWe8g0
>>394
おめでとう～
よかったら後学のために頭金教えてくれない？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 19:28:36 ID:jkfjs5Jh0
頭金というか手付けに1万払って残りは後日キャッシュなんで参考にならないかも。
下取りは9年落ちステップワゴンと、そのリサイクル委託金の戻りで計3万2千円。
クレジットにしたらバイザー付き200にしてくれる？って聞いてもダメだったので止めた。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 23:10:50 ID:lMWIBlhf0
フリスパは、外装を一部変えただけで、値引きはフリード並みって
雑誌には書かれているね・。
せめて20万匹なら買ってもいいかな。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 23:12:31 ID:dZLRENj80
さすがに値引き渋いな。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 03:27:07 ID:n5WqVAbV0
キャッシュですか・・
御見それしました。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 05:23:36 ID:+VHGnNzwP
フリスパって独身のおっさんが買っても大丈夫？
フリードからはファミリーじゃなきゃダメみたいな空気感じるんだけど
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 06:51:56 ID:uXFX2HhQ0
大丈夫。金さえあれば免許が無くても買える。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 09:21:35 ID:rhVv2YMC0
フリスパってウインカードアミラー、設定無いんですね。
フリードには付いてたし今どき常識かと思ってたｗ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 11:52:38 ID:sU+8rjBl0
そーゆーのってカッペが喜ぶんだよなｗ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 14:12:40 ID:OZlKg56x0
>>402
フリードでも一番下のグレードは付いてないでしょ、
むしろこういう物は些細な差別化に使われてるのが今時の常識だと思うが。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 14:26:51 ID:rhVv2YMC0
いや、あれって何気にドアミラーの傷防止に役立ってんですよ。
アクリルって傷付いても目立たないし多少ならぶつけても割れないし。
ひそかに付いてりゃ便利だなぁと思っていたのに残念。

>>404
「設定無い」のと「付いてない」のは別ですから。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 18:27:50 ID:OZlKg56x0
>>405
> 「設定無い」のと「付いてない」のは別ですから。
それを言うなら同じ車種なんだから流用すれば良いだろ
「付けられない」のと「付いてない」のは別ですから。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 18:28:20 ID:VJrbwRu80
>>405
つーかグレードによりけりだろカス

カタログ見直して来いよアホ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 19:22:15 ID:o8b66mTX0
どっかのブランドメーカーの真似事で差別化されてもね
背伸びしてるようにしか見えないんですわ

喜ぶ奴が大半なんだろうけど
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 00:02:29 ID:hewUoovU0
>>407
(ノ∀｀)アチャー
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 07:30:18 ID:DvDhbOqm0
>>379
スパイクを見に行くオフ
とかあったら面白そう

ところでホンダのサイト情報更新されてた
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 17:15:39 ID:5ufFc7bG0
値引きオプション共で-20ﾏｿ、総額250ﾏｿで契約してきた
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 20:58:00 ID:RwdydiRN0
>>411
おめでとう～
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 21:27:55 ID:NhjuLlar0
フリードとフリードスパイクどっち買おうか
迷ってんだけど、お前らどっちがいいのか教えてくれ
子供２人だったらやっぱフリードかな？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 21:35:39 ID:G1/wwhYz0
>>413
フリードは秋にマイチェンじゃなかったっけ？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 21:50:26 ID:eLHD5YFw0
なかなかよさげだ
あとは、先行展示の写真ｓｐ期待
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 21:51:32 ID:eLHD5YFw0
ｓｐじゃなくてうｐだｗ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:08:07 ID:6rq8PO/Z0
>>413
子持ちはフリードのって
スパイクはチョンガーに譲ってください
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:52:25 ID:cRRTr7xR0
MOPのナビは、フリードと同じかな？

リンクアップフリーのナビは導入しないのか。
順次搭載車種を増やすかと思ったのに。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 13:39:30 ID:6xH7AjZU0
しかし、Yahoo!のトップページのフラッシュ使用のバナー広告
スパイク連発だね。
めちゃ、宣伝にちから入ってるね。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 13:40:24 ID:ss+T6OmL0
宣伝よりも内装、外装に力をいれろよ

コストダウンばっかしやがって
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 14:17:47 ID:WCh3G341O
部屋を手に入れるのに近いものがあるからわくわくだよね
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 14:26:03 ID:ts1Ym7rsP
わー、ホンダのフリスパのWEBページもいつの間にかかわっとるね

職場の人は音量注意ｗ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 11:41:53 ID:k+QxE+Mx0
シエンタスパイク
ttp://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/017/049/589/17049589/P1.jpg
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 13:08:31 ID:xhNthZwJP
>>423
タウンエースじゃんか
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 13:28:22 ID:S00FBywG0
>>423
四月か車検8月。。。
こっちもありだな
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 13:52:55 ID:Yin8A0QO0
フリードって冷静になったら軽箱とそんなにはかわらんね
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 14:04:41 ID:Ua4JVuzh0
なにが？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 14:09:15 ID:k+QxE+Mx0
>>424
他のスレでもそう言われてたｗ
室内はモビスパ並みに広く使えそうだけどね
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 17:08:44 ID:6Z4ZGwoG0
と優子とは
ダイハツ工業のインドネシア工場で生産だなw
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 19:50:07 ID:29Y9ndZV0
>>423
ずいぶん前のベストカーの予想イラストだな
こないだ載ってたのはポルテそっくりなのに変更されてたぞ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 21:26:36 ID:RyL9sx2u0
>>423
予想CGだからなんともいえない

シエンタみたいなシートアレンジならイラネ

どうせセンターメーターで非力なんだろうけど
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 01:13:51 ID:zF7nKFGI0
さんまの娘？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 12:29:57 ID:/C3mf6FH0
エビちゃんの旦那じゃね？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 20:39:20 ID:ND2iJQPq0
>>423
これはないわ
ダックスフントみたいだなｗ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 20:43:14 ID:8ew7rO2w0
ダックスフンドふいたｗ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 02:30:01 ID:Hg0swzkN0
笑いの沸点低すぎｗ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 04:08:09 ID:dqZu90g20
それを、”笑点”と言います。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 04:23:15 ID:Wev64J6l0
俺はさきほど昇天した
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 04:50:37 ID:Wev64J6l0
ところで今日から展示か
うｐ期待！！
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 08:21:38 ID:25+AcbTn0
http://www3.synapse.ne.jp/gogopeyanngu/supaiku.html
モビリオスパイクのパーツ作ってみましたよ。
展示うｐまでお時間あれば見て下さいな。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 09:01:21 ID:1SW8unHW0
雨が降ってるけど展示やるのかな？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 09:02:03 ID:VK8i6te90
素晴らしいナ
強者 or 猛者 の称号を贈呈
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 16:47:33 ID:1SW8unHW0
http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/018/646/717/18646717/P1.jpg
http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/018/648/025/18648025/P1.jpg
http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/018/648/041/18648041/P1.jpg
http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/018/648/061/18648061/P1.jpg
http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/018/648/104/18648104/P1.jpg
http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/018/648/110/18648110/P1.jpg
http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/018/648/258/18648258/P1.jpg
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 17:32:31 ID:R/ixCfC50
>>443
乙　ステップに似ているな
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 18:44:11 ID:6xso8hqF0
グリルを変えたらかっこよくなるだろうか・・・
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 21:11:13 ID:VK8i6te90
顔だけ？　おしりは無いのか？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 22:49:08 ID:qmwA1/Ui0
バックスタイル重視なんだが、フリードのソレは無しなんだよなぁ…
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 22:54:47 ID:DykV2p4I0
>>443
うしろからの写真もっとないですか？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 23:01:36 ID:nmSmvOPV0
>>443
普通にカッコイイな。
売れそう。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 23:07:05 ID:dqZu90g20
なんかホンダの車の顔ってどれこもこれも同じっぽくなってきてないか？釣り目で銀とか・・・
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 23:16:29 ID:vKikrE42O
他のフリードと何が変わったの？
形は変わったとして、内装も少しはグレードが上がった？
少し車内が広くなってると嬉しいな
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 23:33:10 ID:Eacjn7HQO
いちいちクレクレうるせー 雑誌にさんざん出てるだろうが
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 23:57:57 ID:RHn2gA4O0
>>448
もう少しオッパイ寄せてる写真とか
ブラがチラっと写ってる写真とかないですか？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 01:52:08 ID:877G1TTC0
この青想像してたよりいい色だ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 05:25:50 ID:By3p1s3t0
>>443
いずれもフロントグリルがオプションのやつだね
メーカー的にオススメなんだろうか？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 05:27:57 ID:By3p1s3t0
あ、エアロか　失礼
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 08:09:56 ID:ae4P5bjZ0
後席アームレストは、オプションでも付かないのかな？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 08:18:06 ID:NTyS6G3R0
http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/018/658/345/18658345/P1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/108/296/2108296/p1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/108/296/2108296/p2.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/108/296/2108296/p3.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/108/296/2108296/p5.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/108/296/2108296/p7.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/108/296/2108296/p8.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/108/315/2108315/p1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/108/315/2108315/p3.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/108/315/2108315/p4.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/108/315/2108315/p6.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/108/315/2108315/p7.jpg
http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/018/653/700/18653700/P1.jpg
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 09:49:27 ID:8+bcoDj00
実車の写真見るとスパイク結構良いな
あの窓隠しさえ無けりゃ即決するんだがやっぱり悩むわ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 11:17:09 ID:TA+vF7e20
テールまわりはフリードからいじってないんだよな…
ハッチのあの妙なプレスライン無くしたり、ナンバー位置下げるだけでも良いんだけどさ

MC待ちか？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 11:59:43 ID:877G1TTC0
ホンダの事だから２年後かそこらのマイナーで絶対後ろ直してしてくるぞｗ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 12:37:21 ID:E4ZT0Yly0
>>458
いいな。後ろ、完全に平らになってるじゃん。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 12:44:02 ID:IimCUmUb0
シートや内装の質感も少し上がってるみたいだしいいね。
値段が10万くらい上がってるのは余計だけどｗ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 14:35:54 ID:WheQNgFU0
ハメ殺しは、やっぱりこんな使われ方が一番なのかな

h　ttp://www.beroncho.com/car/kaizou/image/20100517171552_03_400.jpg
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 15:23:20 ID:CrPmQ0WD0
スパイク。なかなかよさげだけど、次のＭＣ辺りにはＨＶもラインナップされて
今回買った人が悔しがりそうだなや
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 16:14:47 ID:E4ZT0Yly0
ホンダのハイブリッドって単なる減税アピールでしょ、性能的には全然期待してないなあ。電動アシストなんて・・・
完全な電気自動車が出るまでは内燃エンジンで無問題な気ガス。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 16:40:17 ID:t9cFwp68P
後ろの窓はなんなんだ
ライトやポケット付けるために塞ぐのはまあ分かるが外装の横のラインがださいぞｗ
それにこのデザインなら色も車体色にせずに全部黒にしちゃった方がよかったんじゃないか
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 16:54:54 ID:CrPmQ0WD0
自分で色吹いちゃえばイイんじゃね
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 19:08:27 ID:IM/4oAY00
>>467
その位の不満なら、
自分でやるか、板金屋に出して解消すれば良い。
ダサくなると思うがなｗ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 19:57:04 ID:xmewMXBX0
ハイブリットになったら、荷室が狭なる気がしてならない。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 20:22:40 ID:/hgFVoNQ0
>>462
> >>458
> いいな。後ろ、完全に平らになってるじゃん。

リアハッチを開けてあの階段のような段差が見えないって
目が見えないのか？バカなのか？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 20:39:24 ID:IimCUmUb0
>>471

?

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 20:39:36 ID:tyMitG4v0
と読解力ない>>471さんが申しております

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 20:41:05 ID:PQPBd/RW0
こだわりの強い>>471さんなんだろうよ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 20:50:53 ID:Ioi+Wffm0
モビスパのオイル交換ついでにフリスパ見て来よう
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 21:04:36 ID:M3s1aBJV0
フリスパになっても、ジャダーの根本改善は未だ進まずかな
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 21:05:28 ID:bzkmd9agO
確かによく見るとシートの裏側に線が入ってるな。
畳んだら、それが上面にくる訳だから、当然真っ平らじゃなくなるよな。これじゃ足つまずくし、寝転んだら背骨が変形するかも？
買うのはやめておくか
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 21:08:42 ID:M3s1aBJV0
こだわりが強く、工夫の出来ない人は買わないほうがいい
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 21:16:29 ID:877G1TTC0
後ろの窓埋めたとこの隙間に
ワックスの粉が詰まってイライラする奴続出すると予言しとくわｗｗｗ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 21:21:30 ID:/OE7RWtZ0
つ【爪楊枝】
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 21:24:49 ID:877G1TTC0
>>476
フリスパのCVTは電磁クラッチじゃなくてトルコンかましてあるからジャダーはおきないよ
燃費は落ちてると思うけど
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 21:50:01 ID:IQxwWXlq0
まだジャダーとか言ってる奴がいるのかｗ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 22:58:36 ID:RVaWqfWE0
いつまでも、いつまでもジャダーのことグチグチ言われるから
ホンダも発進用クラッチはもうこりごりだってさ。
で、トルコンにしたんだろ？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 23:07:37 ID:awXxuXAQ0
段差がどうこういってる人って荷室にマットも何も敷かずにゴロ寝する気なの？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 08:07:51 ID:6tmJ4qhZ0
みんから
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/109/697/2109697/p1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/109/697/2109697/p2.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/109/697/2109697/p3.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/109/697/2109697/p4.jpg
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 08:18:15 ID:4T6QlquV0
死体運搬用か・・・
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 09:39:25 ID:HPx9ufxY0
>>485傾斜考えたら寝る向きが逆だね
頭が下はキツいよ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 10:27:30 ID:FynAGnVpO
表面自体は完全に平だけど、後ろ側から前側にかけて微妙に傾斜があるの？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 10:48:13 ID:lcqVPHe/0
無いよ、
板自体は微妙に後ろが薄くなってるけど
フリードはもともとの床が後ろ上がりだからこれでつじつまが合う
実際に寝ても気になるほどの差はないよ、
まあどうしても気になるなら板の下にスペーサー噛まして好みの高さに調整すればいいと思う。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 11:20:00 ID:jsJWHwI40
この上げ底ボードを外した下はどうなってるんだ？
誰かSAで見た？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 11:41:02 ID:gcC+Xwig0
エクストレイルにつく標準ナビって普通の方？ワイドな方？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 13:05:02 ID:gj95PHkc0
ホンダマガジンに1/40フリスパのペーパークラフトがプリントされてたｗ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 13:48:19 ID:4T6QlquV0
>>487
実際寝るときは枕くらい使うでしょ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 14:19:23 ID:IYrCoX6A0
エアコンって前後ツインエアコンなんですか？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 16:03:10 ID:nsNp9a7lP
>>494
5人乗りでツインエアコンとかねえよw
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 16:29:09 ID:RiREYd//0
>>489
ウソつくなよハゲ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 16:29:30 ID:JTrsskja0
>>443
この青色かっこいいな
中古で売るとき不人気色判定されそうだけど
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 16:44:23 ID:lcqVPHe/0
>>496
嘘じゃないし、
それより現物見たのか？
そりゃ厳密に測れば多少の傾斜は有るかもしれないけど
実際に寝てみて気になるほどじゃない（俺基準）

ものすごく些細なことを致命的なように言うのがいわゆる2ch厨だと思うけど、
何も知らない人を寝かせて文句が出るほどの物じゃないと思うぞ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 17:19:04 ID:GS09Wt9x0
ということはリアドア側を頭にして寝ても大丈夫か。
他の人も言ってたけど枕もするし多少傾斜があっても問題ないけど。
フロント側を頭にすると長さがちょっと足りないんだよね。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 17:36:53 ID:gj95PHkc0
ホンダマガジンに172cmのロンブー亮が寝てる写真があった
一応収まってたな
175cm以上になると若干キツくなってくるかも
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 19:41:40 ID:3xnCgfTf0
175cm以上になると若干キツくなるってか・・・
その辺が微妙な寸法だなや。
中でギッコンバッコンする事もあるやろし、思い切って
185センチの人間が寝られる位の設計のほうがイかったぞ。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 20:29:41 ID:8/mu324x0
カーセックス前提の男の人って
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 20:37:20 ID:s+h4B9Uf0
>490
普通に床、外しっ放しでも荷室的には問題ない。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 20:40:00 ID:I2+3vqnS0
>>501
48手もあるんだから工夫白
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 21:13:51 ID:IXX9Qmfj0
>>489
結局、>>336が正解だったってことか
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 21:36:32 ID:4T6QlquV0
アタマを後ろにして前方に足を伸して寝るんだったら、別に足首が浮いたって大して気にならないでしょ。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 22:47:52 ID:IPeVfl8U0
でもモビスパ乗りには魅力薄だな
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 22:54:52 ID:GS09Wt9x0
そもそもセカンドシートの窓も開かないモビスパ自体が魅力薄だけどな
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 22:58:23 ID:Ju/G/xJ50
7月中に納車を確約してもらったので契約しました。
ちなみにフリードを試乗させて貰ったのですが、思ったより低重心で走り
やすいですね。
フロントの角ばったデザインとユーティリティの良さも相まって、実車
見ずに契約してしまいました。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 23:14:28 ID:JkooWCZK0
>>489
２度の傾斜あるよ。Dの営業に聞いてみ。
営業用の資料に書いてあるから。
嘘つくなよ。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 01:08:22 ID:GSlc5z790
２度の傾斜かよ・・・真っ平らなトコに駐車しても認識できない傾斜だな。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 09:11:53 ID:vZoAaf+30
嘘なんかじゃねぇ 思い込みだ
嘘なんかじゃねぇ 思い込みだよ
嘘なんかじゃねぇ 思い込みだよぉぉぉ　全部そうでしょ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 09:39:33 ID:9XkWopA70
>>510
> ２度の傾斜あるよ。

つまりこれですね↓
>ものすごく些細なことを致命的なように言うのがいわゆる2ch厨だと思うけど、
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 10:04:50 ID:W9Hsk81j0
角度2度＝勾配3.49%＝175cmの人で6.1cmの高低差だな
ホイルベースが2740ｍｍだから約10cmの台に前輪を乗せて
止めれば水平ｗ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 11:14:56 ID:uWJoOD5A0
you後輪のair抜いちゃえyo!
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 11:18:17 ID:vZoAaf+30
>>514-515
うしろさがりなのにますますさがる
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 11:33:00 ID:s7pUDyl10
>>513
モビスパ乗りが自分の車の評価を高いままにしたいから
フリスパを叩いてる書き込みもあるな
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 11:35:49 ID:gmoEAHCs0
2度の傾斜が気になるって事なら、自分の体重も考慮に入れたら？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 11:36:44 ID:vZoAaf+30
無い無い
モビスパ乗りは自分の車の評価を高いままにしたいなんて思わない
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 11:38:36 ID:tnnGnlSJ0
ｗｗｗ


まぁ前輪10cmタイヤさがったのと同じ傾斜がついてるって事だから
数字で表すとたった２度でもけっこうな傾斜がつくんだね
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 11:39:26 ID:tnnGnlSJ0
間違えた後輪だったｗ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 11:45:53 ID:PjCB1bmj0
俺の身長で６センチの落差は「俺には」許容できないわ

あの上げ底ボードをさらに６センチ上げたら見た目がアレだよなぁ
ホンダも考えた結果２度下がりなんだろうなぁ

何か工夫しよう。ボードの後ろを上げて水平にする下駄作るかな
そういうの考えるのがまた楽しいんだ。フリスパ欲しくなってきたｗ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 11:50:07 ID:W9Hsk81j0
>>516
あぁ、後ろ下がりだったのかｗ
んじゃ後輪を乗り上げるに修正
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 12:20:14 ID:Ml8rS14k0
頭を前にしたらまあ許せそうだけど
ちょっとした仮眠の時に通行人と目がパッチリなんて嫌だな

うちのステーションワゴンも荷室は水平だけど
倒したリアシートがどうしても斜めで高かった
しょうがないからシート座面を引き抜いて
ずらしたらどうにか水平とれたな

フリスパの場合はボードをかさ上げしても
逆への字になるだろうし中間はクッションで調整かな

コンパネ加工とか色々あるだろうけど
あくまで日常車なんで大袈裟なことはしたくないよね
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 14:08:14 ID:HtwAjdzu0
駐車場は排水のために２度ぐらい傾斜してるんじゃないの？
そこにあわせて停めれば水平じゃん。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 16:30:24 ID:9XkWopA70
だから実際にDに行って寝てみれば良いんだよ、
変に気にしてるからわかる程度であって先入観がなければ気になるほどじゃないよ、
てかこれが気になるなる程神経質ならそもそも車中泊自体が無理だろ。
ソファーベッドに寝られる人なら全然大丈夫。
俺的には僅かな傾斜よりシートをフラットにしたときの窪みとか堅さの違いとかの方が遙かに気なるよ。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 17:04:52 ID:sHKJDmKR0
>>526　
あなたが気にならないならそれでいいやん
他は気になる人が意見述べてるだけじゃないの

いろんなネタが出てるうちに
そのうちあって驚く解決策も出てくるかもよ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 17:37:32 ID:ollemF240
体重で沈み込む分も考えろよまったく・・・
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 17:47:24 ID:s7pUDyl10
>>26
まったくだな
神経質な奴が車中泊なんかするんじゃねーよ
ホテルに泊まれって
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 18:47:29 ID:2vP3HqRg0
まま、水平器持って歩く車中墓ーもいるらしいからｗ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 18:53:35 ID:NRKlPab10
車内幅がもう少しあったらなあ
フリスパのデザインでedixみたいな変態3ナンバーバージョンでないかな。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 00:44:23 ID:7MtBp4ld0
うひょおおおおおおおおお
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 03:33:51 ID:hDV8DoUu0
気でもふれたか？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 08:42:40 ID:jUTthdRM0

下半身が完全に断裂してるのに意識はあるって動画が結構あるんだよな。

http://www.liveleak.com/view?i=832_1250780068


大腿部辺りから断たれたので小腸などの内蔵を損傷しなかったので生きてるの？
でもこれほどの損傷なら大出血で意識朦朧となってもおかしくないと思うのだが？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 19:26:42 ID:aod8xNJw0
寝る時はタイヤの下に２ｃｍの板かますつもりです。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 20:31:02 ID:0IF6u7ut0
>>525
駐車場や道路の傾斜は％。
確かに1.5～2％位は付いているけど普通はわかんないレベル。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 02:54:52 ID:5F0kF/f+0
部屋のベッドの脚をかさ上げして2度ほど傾けてみた。
・・・まぁｺﾚで気になるﾔﾂは別の意味でも車中泊とか無理じゃね？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 09:15:25 ID:zWUqIMkw0
泊まるたびに水平器で確認するっていう人、
某雑誌に「車中泊の達人」として乗ってたよね
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 13:37:01 ID:W+2tkGBk0
水平器とかフロントガラスに貼付けた神社のお守りとかリアウインドウに外に向けて並べた人形とか、馬鹿の見本って感じ。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 13:53:00 ID:oA67jtCk0
あー、あと
後続車に見えるように後部席ヘッドレストにモニターを付けてる馬鹿ね
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 14:22:16 ID:0MAMw4YW0
後輪のサスをヒップアップさせれば済むじゃん。
もっと神経質なお方は車高調システムで対応。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 16:01:22 ID:88aaOnMzO
2度ぐらいでガタガタ言ってる奴は神経症とか言う精神病だろ
速攻で精神病院に入院した方がいい
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 16:31:40 ID:XF2z7YR90
本格的に車中泊で旅行するような奴はこの車は選ばないだろ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 17:49:50 ID:W+2tkGBk0
ハイエースワゴン最強・・・
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 18:10:25 ID:CsQEer/80
てかキャンパーでもない車で車中泊ってすごく貧乏臭さいんですけどｗ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 18:16:57 ID:/kzTqZAb0
車中泊って言ってる人って釣りだよね？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 18:25:35 ID:ue0YgjaE0
なにもかもぜんぶつりサ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 19:01:34 ID:W+2tkGBk0
まあ、車ってあるいみ夢を買うようなモンですから・・・
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 19:32:01 ID:26QOCgu40
時間はあるけど金はない、の大学生の貧乏旅行じゃあるまいし
いい歳こいて乗用車で車中泊旅行だなんてみっともないだけ。

てか車中泊とか言ってる輩はブームを作りたい雑誌に踊らされているだけだろ。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 19:36:25 ID:Qci9Hqzo0
>>545
いえ！　自分のばやい、貧乏臭さいんじゃなくてビンボーなんですけど・・・
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 19:40:55 ID:W+2tkGBk0
でも、冬のスキーとか行く人だと車中泊できる車は必須でしょ。
ホテルは秋あたりから満室になるけど、実際に雪の状態、とりわけ滑られる状態かどうかは直近にならないと分らない場合が多い。
特に地球温暖化ｗな昨今では、ね。
その場合、ホテルのキャンセル待ちをするより、駐車場の車に寝て、んで温泉だけ入湯券を買って入るのが現実的だったりするんだよねぇ・・・
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 19:49:06 ID:ue0YgjaE0
スキーでこいつに泊って他に荷物も有るんだしムリじゃね？
って、おひとりさま　だから大丈夫なのか？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 19:59:44 ID:W+2tkGBk0
フリードに限らず荷物は普通、上に積むだろ。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 20:03:59 ID:ue0YgjaE0
何の？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 20:04:56 ID:zWUqIMkw0
公式サイトの動画、あのままＣＭになるのかな？
あれってカングーの意識してるっぽいよねぇ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 20:46:44 ID:SLPwbADg0
もしスパイクがヒットしたら、パクるメーカー出てくるかな？
もしでるなら、トヨタよりマツダがいいな。他より値引きが緩いしね。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 21:01:14 ID:5NDkz1qyP
スキー場なんてどこも経営不審のガラガラだろ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 21:16:55 ID:ksK2Sj0O0
>549
山好きだけど、12時現地着で、6時起床なんてパターンには車中泊に限る。
単に雑誌やブームで踊らされているヤツは順応できないのですぐにやめるよ。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 21:37:40 ID:FZ0xat+90
>>558
それって仮眠だろ？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 21:39:40 ID:sZBSki7V0
合理性を突き詰めると車中泊になるわな
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 22:59:50 ID:z4CrdcwJ0
釣りとか山登りする人って車中泊が多いですよね。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 00:22:03 ID:+uqnb7o40
バスラーは人間の屑だ　夜中に日本中の池にこっそり外来魚放流してやがる

山登りする奴は自然を大事にするから山には絶対ゴミを捨てない
が、帰りに道の駅のゴミ箱に弁当のゴミとか全部捨てて帰る人間の屑
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 02:26:06 ID:bbGHbjM/0
車中泊好きだけど、フリスパは売れすぎてブームにならないで欲しいよ。
むしろ、売れないでマニアックな車種になって欲しい。
そう考えるとモビスパ乗りがフリスパを叩く気持ちも判る。
まあ、叩きつつもモビスパ乗りつぶすか、補助金狙いで買い換えるか
悩んでいる人も結構いるんじゃないかな。
モビスパ乗りの本音が聞きたい。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 03:24:36 ID:qDb8uvho0
>>563
分かる
モビスパ新車で持ってたら、絶対乗り潰す

だからハイブリスパイクが出るまで待つか検討中
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 11:15:22 ID:Em5HZoUi0
いくら叩かれたって、フリスパは売れるだろうよ。
このクラスで車中泊できるスペースは魅力。
売れて他社も追従すると予想する。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 11:40:08 ID:UOXPKI7+P
パッケージング良すぎて貧乏くさい
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 14:36:50 ID:kocZ1kgi0
嫌いじゃないが30代にはおもちゃっぽいデザインがキツい
普通のフリードでも同じシートアレンジで出て欲しい
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 17:48:41 ID:JmIywNhh0
フレックスに比べて2ndシートの厚さがが薄くなってるよね？
座り心地が悪くなってたりしないのかな。
スライド量が増えて足元広くなっても薄くて硬いシートだったら嫌だな・・・。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 18:06:38 ID:OQDHDQw00
>>568ふつうのシートは発泡スポンジだけだが
スパイクは金属バネでカバーしてるそうだよ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 20:05:14 ID:Oubyz2rl0
ラゲッジのためにシートを犠牲にするその潔さが良いではないか。
インプXVの中途半端さを見てみろ。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 22:27:02 ID:bbGHbjM/0
>>564
フリードのハイブリッドは来年出ると思うけど、フリスパのハイブリッドは
この車の性格からして微妙だと思う。
俺自身は週末に高速で遠出派だから、ハイブリッドのメリット受けないので
不要だわ。
仮にフリスパでハイブリッドが出ても、CR-Zで搭載されたスポーツモード
（モータのパワーで加速を稼ぐモード）はバッテリーの発熱もあって、
まずサポートされないしね。
ならばエコモードだと、街中で頻繁にエンジン停止してクーラーが
ぬるくなるのは嫌だわ。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:50:18 ID:8N89zmgw0
>>545
見栄っ張りだな。ベンツでも乗ってろ！
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 00:28:55 ID:bmcxg5bR0
>>572パンチ遅すぎ

しかも相手は釣りだろ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 17:02:10 ID:kzg2scH00
フリードはともかく、スパイクを買う層は独身もしくは若夫婦クラスだから後部座席の乗り心地は問題にしないと思う。
これはモビリオ･スパイクでも同じだったはずなんだけどな・・・
それにしてもモビリオ･スパイクは何で売れなかったんだろうなあ・・・不可解だ。
ステップワゴンじゃでかすぎるとか高いとか言う層が買うはずだったんだけどなあ。安いし・・・
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 19:45:09 ID:mhh474Ht0
SAの実車展示見に行ってきた。
写真で見るより存在感のあるデザインはかっこいいし、いいわこのクルマ！
フリードの走りの質感の良さに加え、車中泊も含めて色々使えるこの
ユーティリティなら文句なし！
運転席と、フラットスペースを行き来できるウォークスルーも気に入った。
実車見ずに予約しちゃったけど、先行で注文しといて正解だった。

＜2度の傾斜について＞
言われてみると、若干傾いているのが判る程度。
フロント側（高い側）を頭にして実際に寝転がってみたが、全然気に
ならなかった。

＜後席のクッションと居住性について＞
座ってみたが、特に違和感無し。
クッションの質感はフィットあたりのコンパクトカークラスと同等の
レベルかと。
でも足元や天井が広いのでトータルでは2Lクラスのセダンより快適に
感じた。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 19:58:26 ID:VF+Oojks0
>>575
レポ乙です。
事前の情報よりよさげな感じですね。
ところで、荷室の高さを分ける中間棚を入れられそうな
とっかかりはありましたか？
モビスパの時は結構これが重要だったんですが。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 20:30:26 ID:mhh474Ht0
>>576
うーん、そこまで見てなかった。タイヤハウスの上がティッシュとかをおける
箱になっていて、そこがとっかかりになるかも。
でも左右のタイヤハウスの高さが同じかはチェックしてなかった。
ちなみに、ディーラーで見せてもらったフリスパのセールスポイントブック
（用品編）には天井近くに取り付ける「インサイドルーフレール」という、
ディーラーOPがあって、左右のレールにネットやベルトを通すと、そこが
ラゲッジになるので、これ付けてもいいかもと思っています。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 20:46:36 ID:mhh474Ht0
追記です。
フリスパのホームページ動画からチェックしてみたところ、
タイヤハウスの上にある箱の高さは同じっぽいですね。
よって、ここに板をかませば、車中泊時の荷物置き場に
なりそうですね。
インサイドルーフレールより格安で、重量物も乗せられるので
遠慮なく使わせてもらいます。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 07:38:01 ID:MppAxXqk0
ストリームとフリードスパイクで検討中。
今週末にどちらかを選ぼうと思うけどどっちが
いいのかな？？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 08:34:40 ID:SnR7Rv1a0
>>579スライドにこだわらないなら
ストが格上で操縦性　乗り心地共上
しかも燃費値段も若干の差

ただし問題点は去年FMCしたトヨタウイシュとの年齢差
ストはFMC3年で見飽きた感もあるかも
もしこっちが来年FMCでもしようものなら現行スト乗りは一気に中古臭
ウイシュは当分新車気分満喫かな
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 08:47:13 ID:5sK31g4d0
>>579
フリードと検討と言うことはストは1.8？
ならWishの方が装備充実で良いと思う。
今のストは他車種と比べて買う車じゃないと思う、指名買いくらい好きでなければ割高な車だよ。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 09:15:24 ID:PD8yVw8E0
>>579
ストリームとフリードスパイクって嗜好がぜんぜん違うよ

しかも>>580と>>581はなぜウイッシュを持ち出してきたのかも意味不明

人に聞くよりもD行って試乗してみて決めなよ

天井の高さや室内空間を求めるならフリードスパイクかなぁ


オレはFMCとかどうでもいいな
モデル末期の方がいろいろ成熟してるからな

FMC後の初期ロットを買うとかありえんよ

最低でも1年待ってMCしてから買うわ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 09:32:12 ID:GF3oYFPw0
>>577>>578
レスありがとう。
確かに、棚もなんとかなりそうな感じですね。
自分も来週実車見に行ってきます。

ちなみに、うちのモビスパも天井バーの類つけてますが
これ、めちゃ便利ですよ。特に車泊の時は。
長尺物を乗せたり上着掛けたりタオル干したり、
下に置いた倒れやすいものをロープで固定したり。
つけといて損はないと思います。

http://www.honda.co.jp/ACCESS/past/m-spike/lagguage/active.html
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 10:21:19 ID:DWqPKst40
>>582
きみは意味不明でもいいよ

こっちは相談者の車購入と言うめったに無いイベントに対して参考意見を述べただけ
別に余分に知識増えても重たいでもないだろし

それとも相談者はこのスレで
スパイク一直線マンセーマンセーしてほしかったのか？
それだったら冷や水かけて邪魔したかもしらんな
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 14:23:21 ID:giV81qTq0
ストリームとフリードスパイクで検討中なのに、なぜかウイシュが出てくる不思議
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 15:12:14 ID:jqAKXNVm0
トヨタヲタはカタカナも読めないんだろ。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 15:14:26 ID:qJ6A55bQ0
そうカナ？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 16:53:29 ID:SWCqwHb+0
ストリーム対抗でウィッシュの名前が出ただけで目くじら立てるほどのこともないような・・・
フリード対抗でシエンタの名前が出たらﾌﾟｷﾞｬｰだけどさ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 17:21:35 ID:tNUZNMbu0
>>457
亀レスだが、俺もそこキニナル。
セカンドに乗車した人の快適性は考慮してないのか？

フルフラ前提だと作れないもんなのかねぇ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 19:06:53 ID:29dZE62s0
対抗もなにもAかBで悩んでる人にCを推薦してどうすんのさ

>>589
後席アームレストはシートの厚みが薄いから無理なんじゃないかなぁ


>>583
モビスパのシートアレンジ良いなｗ
フリスパよりも良いっぽい
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 19:30:46 ID:9h/vycBW0
今ストリーム買うぐらいなら同じクラスのウィッシュの方がマシって事だろ。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 22:43:05 ID:KIHx+6VT0
>>574
コンセプトが似たモビスパが売れなかった理由・・・
やっぱりデザインなんだろうなあ。
フリードやフリスパのデザインはまとまっていてイイと思うけど
モビリオ・モビスパは不細工すぐる。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 00:17:53 ID:5QYlCYUw0
デザインの好みなんて人それぞれ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 00:20:36 ID:gKIuekLi0
>>592
同意
自分もあのダサさは無理だ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 01:14:31 ID:y2uH7Z640
この車とエネポの組み合わせって最強だよね。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 08:31:42 ID:lz4qzHR+0
モビスパは後部座席の窓が致命的欠陥

あと窓面積が大きすぎてチンコしゃぶってるとか丸見え
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 08:48:31 ID:xijMfTPL0
フリードこそ勘弁してくれ
前のデザインはまだ我慢したとして後ろは最悪
見るたび指さして笑ってしまうわ

つかそもそもミニバンにデザインとかダサイとか（笑）
使い勝手良い箱でよし
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 08:56:32 ID:wbLH3LVT0
使い勝手良い箱でよしって書いてる時点で
ダサイの認めてるんだから最初の３行要らないだろｗ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 08:58:51 ID:GI7FM1Va0
ウィッシュ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞スコリーム
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 11:42:39 ID:009bz+7v0
>>597
そういう個人的な感想は別にして
コンセプトを継承したフリードが売れているのに対して
モビリオ・モビスパが実際はあまり売れなかったのは
中身ではなく外見のデザインが一般受けしなかったというのが
大きな要因になるのかなと。
>>596のセカンドガラスが開かないのも大きいな。
これからフリスパの売れ行き動向で敗因ははっきりすると思う。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 13:38:30 ID:mJQe3+4n0
まあ日本人のセンスの無さに脱帽。
モビスパはいい車だ、対してフリスパはなんて不恰好な中途半端な車だろう。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 13:44:48 ID:wbLH3LVT0
ヨーロッパの路面電車をモチーフにしたモビリオだもんなｗ
確かにヨーロッパじゃウケるかもｗ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 15:45:50 ID:qrsrwZ0Y0
いや、トータルリコールに出てきた
ロボットが操縦してる火星のタクシーにしか見えない＞モビリオ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 15:51:32 ID:8EWcBgPC0
モビリオの敗因?
時代的背景がいちばんでしょ

あの頃は皆が若くて勢いあって1500なんてペッって感じだったね
今はなんか使いもしない大きさとか見栄とか悟ったよ

そんな空気にそこそこサイズのフリード登場と･･･
値段も安くないのに売れてるんだから時代変わったよ
ひょっとして今モビリオが発売されたらけっこう売れるんじゃないかな
他社だってたいしたライバルないし
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 16:58:52 ID:xijMfTPL0
モビスパがかっこいいとは思わないが
妙に愛着が持てるんだよなぁ

うち近辺はお膝元だから元々多いのかも知れんが
フリード発売から２年経ってもモビ・スパ率共に高し
まぁフリードも確かに多いんだがｗ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 17:48:39 ID:jZuvLUiu0
フリスパの本カタログをDが持ってきてくれたわ。
俺は前期モビスパ乗りで、内外共に気に入ってるんだが、フリスパもこれはこれで良く思える。
モビスパがダメになったらフリスパにしようかな。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 18:29:50 ID:GI7FM1Va0
>>606
アクセサリーカタログをうｐうｐ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 19:51:18 ID:LcUu95xX0
今から注文だとエコカー補助金間に合わないかもしれないそうだ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 21:17:04 ID:JXkmYyBz0
俺は今週末見て決める。
今はストリーム６　フリスパ４かな。
ウィッシュは無いよ。でもストリームは値引き厳しいね。
今日最終詰めてきたが32万引き止まり。フリスパ見て回答
しますで止めてきた。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:07:32 ID:GhKlA6Nb0
>>609お前が相談に挨拶もできないゆとりってのに10な
選択基準ぐらい語れや
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 23:39:33 ID:DjwPStN20
スレ違いだが、パッソセッテが売れないのはなぜ？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 00:31:58 ID:5LeOozQ20
>>607
アクセサリーカタログは持ってきてなかったな、そーいや…
週刊Spikeってのは別冊でついてたがw
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 01:07:37 ID:0pY8g5xE0
ロンブーのおもろないほうがどっかに載ってた・・・
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 01:11:18 ID:0pY8g5xE0
エグザイルのリーダー、もっとスマイルスマイル！！！
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 15:30:54 ID:WjcPKMLR0
ほい

カタログとアクセサリー
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY5b3CAQw.jpg

車価表
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYlbDGAQw.jpg
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 18:11:22 ID:WEBTuY7C0
今日　京都のディーラーにフリスパ置いてあったよ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 21:06:56 ID:uvS29q8k0
>>604
モビリオって今になれば「あまり売れなかった」って言う人がいるけど
意外と前半は毎月販売台数上位に入るくらい好調だったからね
どんなモデルでもあれだけ長い間販売してるとライバルなどに食われたりして
モデル末期は息切れする訳で、今でも結構な台数見るし決して販売不振で失敗作てイメージが自分には無い。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 21:16:11 ID:pA1uhFXN0
>>615
表紙だけとは殺生な．．．
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 21:43:42 ID:w8yD7DMl0
>>615
㌧

Ｇエアロ＋スカイルーフで220万か
ステップにしようかなぁ悩む
まだ独身だから大きいのは必要じゃないんだけど
やっぱりフリスパは割高だね

噂にあった窓の網戸ってオプションであるのかな？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:45:27 ID:NN3qvACQ0
あの価格を見て俺はストリームに決めた。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 23:59:42 ID:PcrBQw0o0
RSZ乗りですが、フリスパがほしいです。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 02:07:46 ID:b5lwMBDR0
>>619
基本アウトドア思考の車なのにスカイルーフもエアロもいらんだろｗ
星を眺めながら寝たいってか！　あーちょっといいかも・・・
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 09:12:22 ID:0nWQBpJP0
嵌め殺しのスカイルーフより小さくてもいいから
運転席上のスライドサンルーフが欲しいな･･･
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 14:52:32 ID:eidcwutX0
キャラクター考えると、ルーフレール標準でもイイと思うんだけどなあ。

実際使うかどうかは別としてもw
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 15:14:03 ID:5UM1hFfL0
標準とは言わないがオプで欲しい、
スキーとか長尺物はやはりルーフBOXに入れるのが便利だし、
初期型ラウムとかネイキッドとか積載量の少ない車で助かったな
てかホンダってルーフレール標準車有ったけ？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 17:58:29 ID:6ksLeyfi0
>>625
アコードツアラー
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 18:44:38 ID:fGLyaOAQO
後ろの視界悪そうだななんで横の窓無くしたんだろか
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 18:59:18 ID:2ZD2T1NI0
スパイクだから
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 19:13:11 ID:igbU1w2R0
ちょっと温泉旅行に行くときとかよさそうだよね、なにしろスパ行くって言うくらいだし・・・
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 19:23:11 ID:llaMUYMy0
今日、実車見て買ってしまった。
この値段ならストリームも考えたが主に嫁が運転するんで
コンパクトな方がいいと言い出すもんで。

失敗だったかな・・・、
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 19:28:14 ID:HTPsbk3h0
フリード　シエンタ　パッソセッテ　どれがいいか悩むな。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 19:33:26 ID:WIYU8CaG0
>>631
まったくスパイクと関係ないな。

お前バカだから逝ってよし。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 19:54:59 ID:Hebk6ZxM0
ｽﾊﾟｲｸより、ルノーのカングーを買います
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 20:01:23 ID:74pZPRkb0
>>633
たぶん正解
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 20:09:30 ID:igbU1w2R0
果してそうかな、よくかんぐえてから決めることだね・・・
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 20:34:30 ID:OEJDG5W60
>635
まさかと思ってID見たらやっぱり>629と同一人物でした、とｗ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 20:47:16 ID:BdYczsY60
>>631
俺はシエンタがいいなぁ。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 21:31:30 ID:KEOarLfk0
補助金目当てで6月中旬に契約して
今日Dから連絡あって納車は7月20日だそうな
やっぱでも割高だよね
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 21:50:46 ID:igbU1w2R0
>>637
あなたのドライビング・ライフを支援します。支援太君。

・・・、百円ショップで売ってそうな名前だよねｗ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 22:20:15 ID:Gq+X7Fu70
　　　　　　　　＼　　ヽ　　　　　! |　　　　 /
　　　　　＼　　　　ヽ　　　ヽ　　　　　　　/　　　　/　　 　 　 ／
　　　　　　　　調子こいてんじゃねぇぞおおおおぉぉぉぉ！！
　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　｜　 　 　 　 /　　　／
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ,ｲ
￣　--　　=　＿　　　　　　　　 　 / |　　　　　　　　　　　　　 --'''''''
　　　　　　　　　　,,, 　 　 ,r‐､λノ　 ﾞi､_,､ﾉゝ　　　　　-　￣
　　　　　　　　　　　　　　ﾞl　　 　 　　 　 　 ﾞ､_
　　　　　　　　　　　　　 .j´　.　.ﾊ_, ,_ﾊ　　　（.
　　　　─　　　＿　　─ {　 　 (ﾟωﾟ　）　　 /─　　　＿　　　　　─
　　　　　　　　　　　　　　 ).　 c/　　 ,つ 　 ,l~
　　　　　　　　　　　　　 ´y　　｛ ,、 ｛　 　 <
　　　　　　　　　　　　　　 ゝ 　 lﾉ ヽ,)　　 ,
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 22:31:14 ID:tfiFWfQtO
>>630
気に入ったのが良いと思う。
個人的にはストリームならフリスパ選ぶ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 22:33:49 ID:vTJiFIQ60
でびるぅ　びぃーーーーーーーーむ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 22:35:59 ID:vTJiFIQ60
ところで寝ぼけた事聞いてるかもしらんが
もう実車ってデーラーで見られるのですか？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 22:44:16 ID:lcKPJqM00
俺はパッソセッテがいいな。
主婦向けだし俺にぴったり。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 22:50:49 ID:EE5I4g4j0
なんだかんだいってプロボックス一択なんですけどね。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 23:41:25 ID:9WPEchqh0
flex5人乗りと比べると微妙に値上がりしてね？
flexジャストセレクションは、左スライドドアが電動だが、Gジャストセレクションは
手動ドア。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 00:23:19 ID:Pm5d1ZPd0
カタログいつ届くんだよ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 01:01:53 ID:La/QixUU0
発売後
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 01:11:50 ID:Pm5d1ZPd0
まだ発売してなかったのかｗ
7月1日発売かと思ってたわ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 02:04:38 ID:aWuTGxrV0
本日発売か
まだHpはupされてないけど
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 10:45:05 ID:bwBJWer70
発売じゃなくて発表な

発売はまだあと
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 12:39:34 ID:R1Bk2Vr40
HP更新されたね
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 13:07:51 ID:q8vyfYdN0
>>652
ついに全貌が明らかになったな。

一番狭いトコでも、荷室幅1,010mmあるのか。
サブロク板(横３尺/縦６尺）が何も考えずに普通に積めるってのはちょっといいな。
下手なトヨタのバンよりすごい。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 13:20:44 ID:dJYZrkIB0
フリスパ
http://www.honda.co.jp/FREEDSPIKE/

音量注意ｗ
655 ：sage：2010/07/08(木) 15:41:49 ID:uVnRNtxA0
>>651
Hondaは、取り回しの良いボディサイズでありながら、
使いやすいゆとりのある室内空間を確保し、多彩な使い方が可能な荷室を備えた、
新しいコンパクトハイトワゴン「フリード スパイク」を7月9日（金）に発売する。

7月9日（金）に発売する ←
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 15:57:10 ID:jwoT2Lim0
見積もったら280万。あほか
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 16:43:57 ID:zgI3BA0MP
ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/honda_freed_spike/636/
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 16:44:57 ID:DLl002dX0
ホンダ、新型コンパクトハイトワゴン「フリード スパイク」
カーゴルームのフロア高を変更できる「反転フロアボード」装備
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100708_379308.html

ホンダ、「フリード スパイク」でアシックス、コールマンと共同キャンペーン
各社のユーザー向けイベントでカスタム車を展示
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100708_379314.html
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 16:45:01 ID:zgI3BA0MP
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100708_379308.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100708_379314.html
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 17:32:22 ID:YxCY6V1M0
>>633
カングーも見にいったよ
たぶん外車というものを初めてマジマジと見たんだが
あまりの造りの雑さにオレの国産車信仰は揺るがなかったｗ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 17:36:16 ID:9bS8why50
>>660
見るだけで乗ってないんだろ？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 17:38:00 ID:AemCOENAP
見てその気にならなかったんだからそれで十分だろ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 17:45:57 ID:bhoUQQL70
Ｇエアロ FF

アラバスターシルバー・メタリック
ブラック

■メーカーオプション
スカイルーフ
フルオートエアコン
ディスチャージヘッドライト（オートライトコントロール付）
Ｌパッケージ
ジャストセレクション
15インチアルミホイール
オーディオレス設定

■ディーラーオプション
ドアバイザー（フロント／リア４枚セット）
リバース連動ドアミラー
フットライト　（フロント）　ブルー／左右セット
フットライト　（フロント）　取付アタッチメント
フットライト　（リア）　取付アタッチメント
フットライト　（リア）　ブルー／左右セット　※フロント選択時に選択可能です
インパネイルミネーション　ブルー／左右セット＋センター部２個
フック（センターロアカバー取付用／1個入り）　［コンビニフック］
コンビニフック
ルーフインサイドレール　左右セット
スクリーンシェード（リアドアウインドウ用／左右セット）　収納バッグ付【２０１０年９月下旬発売予定】
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 17:46:38 ID:bhoUQQL70


車両本体 ￥2,208,500
ディーラーオプション ￥148,932

お支払い合計￥2,507,822

おそらく値引きと下取りで、235万になるだろうな

セレナにしとくか
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 17:57:56 ID:AemCOENAP
>>664
セレナって今までノーマークだったが
フロントマスクのマーク以外一緒だな
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 18:08:22 ID:jnM+XlMb0
俺ならCタイプにして、後から自分でHIDとオーディオつけて終わりかな。

この車は色々使ってみて徐々に自分好みにいじっていくのが楽しいから俺はCでいいや。

てか、この車に200以上だすなら他の車買いそうな人多そうだな…
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 19:33:17 ID:sYv6K1N90
値段も結構いいじゃん
欲しいかも
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 19:35:21 ID:CWDvS7+U0
>>666
自分でHID
ちゃんと遮光板は付けてくれな
中華バナーもカンベンな
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 19:45:06 ID:+cLCnnUM0
スパイクって全クラス共左側スライドドアは電動式なの？そうだったらクラスGで欲しい気がするなあ・・・
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 19:46:55 ID:ZPExCKIe0
どう考えても値段、高すぎ。
この額出して買う車じゃない。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 19:54:54 ID:GDM+ozmv0
テレビでＣＭやらないね
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 20:10:31 ID:PNPUH6+2O
ドアミラーウインカー廃止か 悲惨だな
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 20:11:07 ID:bhoUQQL70
http://response.jp/imgs/zoom/271777.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/271778.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/271779.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/271782.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/271756.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/271766.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/271775.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/271772.jpg
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 20:22:30 ID:bhoUQQL70
無限のグリル良いな

http://www.mugen-power.com/automobile/products/freedspike/parts/image/img1.jpg
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 20:23:22 ID:+cLCnnUM0
なんどみてもリアのデザインは失敗だと思う。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 20:26:58 ID:YxCY6V1M0
>>675
禿しく同意
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 20:39:02 ID:RVgY0KIn0
リアが失敗なのはフリードだから。
ストリームそうだけどホンダはリアがモッサリ。
運転してたらリアのかっこよさより視界の善し悪しが
ポイントだよ。俺は先月ストリームを購入したがバック
モニターでリアも安心。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 20:53:43 ID:KhcEkWwqO
>>666
フロア反転シートは？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 21:11:36 ID:La/QixUU0
大き目の広く映った室内写真で反転フロアボード見ると
後ろ下がりの傾斜ははっきり判るくらいあるね。
明日にでも実車見てくるべ。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 21:21:32 ID:elRVlCL80
ディーラーで見てきたけど、
なんか、2列目シートの座面位置がフロアに対して低くない？
2列目なのに3列目に据わってるかのように膝を深く曲げて座る感じだった。
せっかくの低床フロアなのにもったいない。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 21:24:42 ID:bhoUQQL70
>>680

2列目シートはゼストと同じような構造だけど
どっちが座りやすいかねｗｗ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 21:27:46 ID:elRVlCL80
>>679
自分が見た感じだと、
実際にフルフラットにしてみた状態で後ろ下がりのようにはほとんど見えなかった。
ツライチにまっ平らになってたし。
ただ、その分2列目シートのクッションは薄めの感じがしたかな。

でも、空荷状態で多少とはいえ後ろ下がりだと、
荷室に荷物を積んだときはより角度がつくことになるよね？
荷物を積むこと前提の車なんだから、前下がりにするべきなのでは･･･
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 21:37:51 ID:E+/O1f040
>>682
前下がりにしたらもっと2列目シートの座面が下がって
680がもっと残念がるでしょ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 22:16:38 ID:r7GWdJWFQ
フリードがリアに向かって流れるデザインなのに
フリスパはそれを途中で止めてる感じがして違和感あるな…
モビスパのほうがキャラに合ってる
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 22:34:06 ID:HID0T5b50
無限のＨＰにもフリードスパイク登場！
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 22:54:37 ID:GvQiShDm0
ホンダのクルマってなんか
装備の割には価格設定が高い時があるよな
クロスロードもそうだったけど
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 23:09:43 ID:MwSdNdvF0
しかも今回は比較対照できるライバル車がいない
一人で車中泊を目的にするならノアボク、セレナ、ステップワゴンは大きいし燃費も悪い
これより下は走行性能が劣る軽ワンボックスしかない
だから選択肢はこれ一台に限られる
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 23:31:43 ID:q8vyfYdN0
>>687
NV200バネットは？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 23:58:06 ID:XWA2qn7l0
>>687
シエンタ、パッソセッテ、bb、キュービックたくさんあるぞ。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 00:03:29 ID:QN2zSAPZ0
結局～車中泊とかは最初だけ
すぐやらなくなったり帰省のときだけだったり～それなら他の車にすれば良かったみたいなことになるのよ。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 00:05:02 ID:kCSJTIE70
フリスパに社外ナビつけたいんだけど、まだカーショップに
情報が入っていません。
フリードと同じ取付アタッチメントでよいのでしょうか？
ちなみにナビはパイオニアのAVIC-MRZ85（インダッシュタイプ）
あたりを考えています。

>686
私も同意です。フリードより更に割高感があると思います。
売れたらトヨタが対抗車種を出してくるので、値下げ合戦に
なるのだけど、目標販売数月産2500台程度だと、旨みがないので、
追従はしないんだろうなぁ。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 00:08:19 ID:cK/6XmZB0
>>688
４ナンバーは毎年車検がウザいし、５ナンバーはシートがフルフラットにならないから
車中泊に向かない。あと燃費が悪い
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 00:09:41 ID:p2Q2Pc0L0
けっこう高いんだね…
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 00:14:12 ID:cK/6XmZB0
>>689
ttp://hikaku.fxtec.info/syachuhaku/index.php
ここの車中泊に適した車を参考にしてみて
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 00:17:38 ID:Ytb0l0iC0
問題のトヨタだけどアイシスは寝れるよ、
走りも普通だし、大きい割に燃費も良し
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 00:27:23 ID:Pird2uNL0
>>674
これがホンダの若者感か・・・馬鹿にされたもんだ

え？２０半ばはもう若者じゃないって？サーセンｗｗｗｗ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 00:31:06 ID:RN132Tqp0
やっぱり、今回もメーカーオプションの組み合わせって結構あるのかな？
過去に自分の欲しい装備がうまく合わない事があったんだけど。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 00:35:24 ID:cK/6XmZB0
>>695
Ｄラーで実車を見たがシートの凸凹はタオルやクッションなどで埋めることはできるが
天井が低くあぐらをかいてくつろいだり、着替えなどがむずかしいかな
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 00:36:53 ID:fJ7Xkmdv0
>>664
セレナやノアでそれと同等の装備を積むと300万を突破してくるよね？
俺＋嫁＋幼児１人　子供は１人だけと家族計画を定めた我が家にとって
セレナやノアの車体と2.0ℓエンジンと予算300万は少々過剰気味
その装備で２５０万なら我が家にとっては妥当でちょうど良い価格帯

トヨタがフィルダーとノアの中間にあたる車種を出してくれれば良いんだけど
いまトヨタはＨＶ車のラインナップを増やすことしか頭にないみたいだ
現時点でホンダのFLEX or Spikeしか選択肢がないんだよな。。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 00:49:18 ID:go32VBfWO
マジみっともねぇデザインだなこれ

24歳 男
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 01:20:09 ID:ybyFed0U0
これどの年代狙ってんだ？
30代前半のニューファミリー?

今の時代　若者迎合車は失敗するからな
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 01:41:37 ID:fR9Wj6Na0
内装はなかなかですが、外見が安っぽく見えます。
デザインが変に凝っていて、形もゴツゴツで、
10年前の車と言われても違和感がありません。
デザインが古いのが、売れ行きに響くように思います。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 01:45:06 ID:+hHBxRrd0
>>695
アイシスというと強度がどーのと乗っても無くせに
すぐ難癖付ける輩が出てくるけどいい車だと思うな。
車格や装備は上だけどグレードによっては価格はフリスパより安い。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 01:52:55 ID:+hHBxRrd0
>>699
HSにOPテンコ盛りにしないとセレナで300万はしないぞ。
それにしたって値引きがデカイから250万くらいで買えるし。
特別仕様車のSVセレなら200万ちょっとでも買える。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 05:20:38 ID:aH+ZJdru0
インターナビで走行中にテレビ見れるようにしたいのだが
ディーラーにお願いすればやってくれるのかな？
昨日見積もり取ってきたが、値引き１５マンのみ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 05:34:13 ID:yCm3RYY60
しっかしクラスCって思い切ってるよな、どうみても商用車・・・
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 06:44:18 ID:zZ045QSi0
>>706
どうせならMTにしてほしかったｗ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 07:02:42 ID:rcyK0lsQ0
>691
ダッシュ部分は色以外変わってないからフリード用キットでいける筈。
アルパインのパーフェクトフィットだと色が合わなさそうだけどｗ

>705
自分が買ったディーラーではダメだって言われた。
店にもよると思うけど、最近はその辺りに厳しくなってるのかも。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 08:06:11 ID:+dtxIUPHO
>>705
やってもいいけど故障した時は保証できません
と言う
ほとんどが無理って言うと思う
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 08:16:47 ID:w9QiCqcOO
>>699
装備と値引次第だな

俺はスキーがメイン。
4WDとVSAとフォグと両ドア電動にして見積もったら総費用が300万越えた

スパーダのZで見積もったら結構値引してもらったら280万に収まった。
まぁエコカー減税もあるけれど
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 08:31:18 ID:kCSJTIE70
>708
サンクス、個人的に社外品のナビが好きなのでこちらでいきます。

＞705
純正のナビにこだわらないなら、パイオニアのスマートループと
インターナビは情報提携しているから、社外品で行く手も
あると思う。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 09:53:57 ID:kDkwcZ7w0
>>689
キューブ・キュービックはお亡くなりになってますが…
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 10:08:25 ID:Ko12pJuU0
>>710
＞4WDとVSAとフォグと両ドア電動にして見積もったら総費用が300万越えた

アルミとナビは社外品後付けだけどその内容で250で納まったよ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 11:49:40 ID:hdr1Gw600
ボディ側面の4枚目の窓ガラスの塞ぎ方が安っぽい。取ってつけたようなカバーに見える。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 11:58:12 ID:w9QiCqcOO
>>713
税金入れてる？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 15:19:33 ID:F5IXPU2O0
税金入れても250位で行ける気がするが・・・

むしろ300万越えの明細を出す方が先じゃないだろうか？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 16:42:33 ID:y0fZS9yB0
車中泊マニア専用車だな
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 18:00:36 ID:F5IXPU2O0
その言い方はちょっと違うと思う
キャンピングカーと違ってスパイクの場合は目的のための手段の場合が多いんじゃないかな？
例えば渓流釣りとか天文観測とか野鳥撮りとかスキースノボとか
結果的に車中泊が一番効率よく行動出来るからしてるだけであって車中泊自体を目的としてるわけじゃない人が多いのでは？
自分も近くに友人の別荘や山小屋があれば車中泊しないし、
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 18:38:33 ID:jiUrHBFS0
「なんとか快適」に走れて寝れる最低限のパッケージだからなぁ
車中泊が趣味って向きとは違うわな
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 18:52:53 ID:FHk5YXqZ0
安っぽいけど悪くないなぁ。
車中泊したりバイクのトランポにしたりするには悪くないかも。
ヨメが大きなクルマを嫌っているから（取り回しなど）検討してみたいかも。

汚すの前提だから中古が出回ってからでいいけどｗ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 19:46:31 ID:KG259ybN0
実物見てきた
これいいわ
窓つぶしも、写真と違ってちゃちくない
荷室に座ったワクタク感がたまらないわ
ウォークスルーもいい感じ
段差うめるスノコの取り扱いもいい感じ

値段以外は文句なし
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 19:52:44 ID:1N8DU6+8O
>>718そんなむきになって反論するほど反社会的なのか？
車見れば一番に想像するわな
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 19:54:11 ID:yCm3RYY60
買うんならGだよな、Gセレクションはナイよね・・・
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 20:45:37 ID:hdr1Gw600
スパイク面で普通のフリード出してくれたらなぁ…と思うオレは異端？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 21:13:53 ID:2gZX22Rf0
>>675
同意
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 21:14:15 ID:fJ7Xkmdv0
>>720
女の意見は冷静で実用的だな　うちの嫁も同じだ
嫁はＢＢＱセットやテント一式を楽に積めて
かつ混んでて狭いドン・キホーテの駐車場とか普段使いのことも意識してる
４人家族の従兄弟がアルファードに乗ってるが
嫁に言わせればあれは無用の長物なんだとさ　
まったく子供を産んだ女は夢がないが　言ってることはたぶん正しい
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 21:31:46 ID:ooHejf+I0
女の意見は冷静で実用的だな　うちの嫁も同じだ
カーセックスするには「ちょうどいい」だってさ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 21:33:07 ID:yCm3RYY60
シャワーのナイところでセックスする連中は外道。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 21:47:08 ID:KG259ybN0
>>728
それには同意だ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 22:48:59 ID:ngcsy2hp0
スパイクのVSAってGセレクション以上
スカイルーフのオプションとは両立できないよね？
いままでABS付きの車しか経験なくて何度かABSの世話になったことがあるオレは
VSA装備グレードでスカイルーフはあきらめろの一択しかない？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 22:58:44 ID:kCSJTIE70
>721
同意です。
ホンダは自分が乗って遊びたいクルマを作っている気がする。
反転ボードとかは、会議で決まったんじゃなくて、開発メンバーで
ワイワイいいながらアイデア出し合っているんだろうなぁ
逆にトヨタはマーケティングに基づいて、どういうクルマなら
売れるかを計算して作っていると思う。
どちらが良いかは好みだけど。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 23:06:08 ID:dQRNqHy70
>>710
4WDと両ドア電動って　設定できなくね？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 23:11:01 ID:kCSJTIE70
車中泊や秘密基地的に使うフリスパにスカイルーフはどうなん？
エンジンかけてエアコン付けているうちはいいけど、秋以降に
エンジン切って車内にいると、結露でびしょ濡れになる気がする。
星見ながら寝るってイメージ先行で購入するより、VSA選んだ方が
いいんじゃない？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 23:24:35 ID:NYskc2040
北海道や九州～四国と長距離を走るので、こういう車がベストですね。
仮眠や長めの睡眠にも適していそう。なんせ、いつどこを走っているかわからないし
午前５時頃から行動開始したり、夜通し走り続けるので宿など気にせずに済む車中泊っぽい事のできる車がベストなのです。
ただ欲張りなので、リアシートのアームレストが欲しいのと、リアシートリクライニングの角度調整がもっと可能でオプションなどが
セットでなく単品で選べ、三菱車のようにライト点けっぱでエンジン切るとライトも切れたりする機能付きにテンパータイヤもあれば満足ですね。
最後に価格が両側電動スライドドアで価格が少し下がれば最高。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 23:26:16 ID:ngcsy2hp0
>>733　
なる　VSA優先で考えます　参考になりました
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 23:43:24 ID:ngcsy2hp0
>>734
価格の問題もそうなんですが
いまのところパワースライドドア（リア両側）＝Giエアロ装備だと
AC100Vコンセントが選択できなくなるみたいですね
AC家電が使えるって地味に嬉しい装備なんで
パワースライド（リア右側）はいまのところ捨てで已む無しです
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 00:03:11 ID:JyYw94Hn0
MTあったら即決したかも。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 00:24:19 ID:nyF74uWT0
>730
>733の言う事ももっともだけど、VSA無しでもABS自体は全車標準装備だし、
AC電源にしてもいざとなったらインバータ積めば済む話なので
取捨選択はもうちょっと考えても良いんじゃないかな。

>732
だから特注で300万超なんじゃね？ｗ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 00:40:47 ID:6qqLP4Xs0
これよかラフェスタのがいいやん
安っぽくなくて、燃費もいっしょ。フルフラットにもなるし、
パノラミックルーフもついてるし。
乗り心地もいいし、運転もしやすい。高速安定性も群を抜いている。
そして、中古で激安。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 01:16:42 ID:qffmBn/C0
>>739ラフェスタって角の極め方が中途半端だよな
どっちみちbbみたいにしてもっと屋根も下げて
ローダウンしてミニリムジン方向で売ればいいのに

てかスパイクとは室内開放感とか
目指す方向が全然違うだろ
741 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 04:41:04 ID:0wXqdfiB0
フラットで長さがあればいいって訳じゃないのよ
オツムがフラットなヤツとは同次元で話ができないわ
742 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 06:59:41 ID:JRGaAkZa0
ラフェスタ、単に足がへちょいから一見乗り心地がよく思えるだけで
あの頼りない足で遠出する気にはならないな。
それ以前に、シートを繋げてフルフラットするタイプのいつもの弊害で
シートバックがペタンコで低く体をサポートしてくれない。クッションも軟すぎ。
ソファーベッドとしてはまあまあでも、移動手段用のシートとしては問題外。
743 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 10:41:12 ID:8hajOpiP0
デザインはラフェスタがいいけど燃費は劣るぞ。
高さが無いので室内閉塞感がある。
後発のフリードよりモビスパの方が燃費良いのはなぜ？
744 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 10:46:23 ID:uOIlXH7T0
ラフェスタいいよ。
燃費も高速だと１６はいく。町載りで１０から１１くらい。
スパイク試乗したけど、あのごつごつ感と乗り心地の悪さはないわ。
ラフェは高速安定性もぴか一だよ。
見た目からは想像できないけど。
745 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 11:32:38 ID:NYpGqNk/0
重心位置が全然違うんだからサスセッティングや安定性なんか
比較対象外だろｗ
ラフェと乗り比べするなら背の低いステーションワゴンと比較しろよ
スパイクと比較するのは居住性とか使い勝手とかだろうに
746 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 11:39:18 ID:WQAeCgu/0
荷室にはあまり拘らないで2000ccに乗りたいとかの条件ならラフェスタ選択でもいいんじゃない？
でも　立体駐車場にも入らない全高を持ってるのに大型量販で買ったママチャリが積めない荷室が嫌なひとはラフェスタを選択できない
747 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 11:55:29 ID:uOIlXH7T0
えっ。普通にママ茶利つめるけど。2列目3列目振るフラットにもなりますよ。フリスパ検討してるなら、ラフェもメリット大きいと思うけどなー。
ただラフェはいいのに、不人気だから、そこで値落ち大きいというメリットあって、いいですよ。
748 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 12:01:00 ID:752qGFQq0
>>745
だな。
本当の競合といえば、ファンカーゴ・旧型カングーのようなフルゴネット系ワゴン。

ただ、ファンカーゴ→ラクティスになってから、大幅使い勝手悪。
旧カングーは1690mm→1830mmとすさまじい大成長。

おかげでほぼライバル不在といっていいんじゃない？その辺のユーザーも食える。
749 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 12:13:21 ID:j1qpDjAD0
俺もストリーム車検のついでに見てきた。
いい感じだったよ。思ったより安っぽくなくて多趣味の人にちょうどいい。
俺も興味はあったが、子どもいるし金欠ゆえに（やはり価格は高め）
ストリーム継続だがｗ
750 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 12:13:52 ID:yRAPh0+S0
ただフリスパに電スラなどの実用装備をつけるとかなり割高になって
値引きを含めて考えると2000CCクラスミニバンのベースグレードが
ほとんど買えてしまうんじゃないか？
751 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 13:10:35 ID:bzLuSgZC0
試乗してきた。
乗った感じはちょっとエンジンが非力に感じる。
荷物を積んでない状態でそう感じるので、荷物を積んだ状態だと
どうかなぁ～～って感じ。
せめて1.8ぐらいあると多分違うんだろうけど、1.5は車体に対し
てちょい小さいんじゃねえかな。
752 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 13:19:25 ID:uOIlXH7T0
そこでラフェですよ

753 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 15:07:25 ID:752qGFQq0
>>752
ラフェスタにティンパニと言う楽器が２台、楽に積めるなら考えても良い。
高さは約900mm
754 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 16:38:29 ID:VymDyJjyO
ドラミラーウインカーはどこ行ったんだ？
755 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 16:43:39 ID:CRbQeuCkP
ttp://allabout.co.jp/auto/rv/closeup/CU20100709A/
756 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 16:52:27 ID:dHOlC1Ic0
フリスパが1.8Lだと、10cmくらい荷室が短くなると思う。
フィットで新規開発したコンパクトな1.5Lエンジンだからこそ、
人や荷室のスペースを確保できる。エンジンルームを見ると判るよ。
それに昔の1.8L並みのパワーが出るし、俺的にはベストバランス。
757 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 17:20:37 ID:Gi5tuf4D0
>>756
じゃぁ、1.8Lで荷室を15cmくらい延長ってことで手を打った！
758 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 17:25:52 ID:uOIlXH7T0
>>753
ラフェスタはここ見ると84センチ見たいだな。
残念
http://hikaku.fxtec.info/syachuhaku/index.php?車中泊に最適な車5
荷室長 　　　178
荷室幅　　99～131
荷室高 　　　84

こんな感じのフルフラットだけどね
759 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 17:31:38 ID:Gi5tuf4D0
個人的には運転席と助手席だけ残して、後は取り外せるタイプがいい。
車中泊に重たいシートなんか摘んで、ガソリン余計に消費する必要ないだろ
760 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 17:39:35 ID:yRAPh0+S0
>>758
天井高の低い車は車中泊しずらい。
多少狭くてもラフェよりフリスパのほうが良さそう。
761 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 18:45:19 ID:EhXvPwP20
ラフェスタはデザインが破綻しすぎてマイカーでは恥ずかしくて乗れない
美意識を疑われる
762 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 18:53:29 ID:WQAeCgu/0
>>759
つ ttp://www.akabou.jp/
赤帽の軽バンが一番その要望に近いような気がｗ
763 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 18:54:50 ID:uOIlXH7T0
>>761
確かにエクステリアは、人気ないね。
だから中古で激安いんだけど。
でも、それ以外はメリット多いよ。
764 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 19:49:57 ID:5q2ZXuBL0
実際人が乗ってる車なんか気にしてないよ。
765 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 19:59:20 ID:J3cUr3bK0
現在モビスパ乗りで、ディーラーからフリスパのカタログが何通も届くんだが、
なんか堂々と車中泊を売りの一つにしてるのなｗ
「当ﾃﾞｨｰﾗｰでの購入で車中泊用マットレスプレゼント！」と堂々と書いてある。
時代は変わったなあ
こういう車を堂々と出してくれるホンダを応援したいから買っちゃおうかな。
766 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 20:12:49 ID:L3nPiYEW0
流石に、彼女と二人。その気になったらいつでもホテルのスパ！とは云えないだろ
767 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 20:25:44 ID:T8TGBl/Z0
とりあえずカーセックス禁止法案を提出すべき。
768 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 20:32:29 ID:L3nPiYEW0
なんでよ？　別に問題なかろうが・・・
769 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 20:48:17 ID:yLxrEY4g0
スパイクGエアロ契約しちゃった
オプション色々込みで240万だった。
もう少し粘りたかった気はするけど
今なら前もって注文した分があるから7月中の納車可能と言われたので
補助金確実に貰う為に決めちゃったー
ちょっとｗｋｔｋする日が少ないけど楽しみだぁ
770 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 21:03:06 ID:U9jN7j5M0
今日フリの点検ついでに見てきた
デラはシルバーエアロを売れ線とみて見込み発注かけてるみたいだったな

個人的にはリアガーニッシュの黒いとこが隠れる
紺　黒　ガンメタが良さげだったけど

それとフリとはシートの乗車感覚違うんで
家族乗せる人はよく試乗したがいいよ
メインはあくまで2用人でリアは簡易なんかな？

しかし独身者にも売りたいみたいだけど
こんな高価なオモチャ買うんだろうか？
若い子がハッタリかますにゃちょっと頑張って
オデッセイでも買えるよ

771 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 21:15:54 ID:6qqLP4Xs0
わしもこれより、ラフェスタに一票じゃ。
772 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 21:16:22 ID:yRAPh0+S0
両側パワスラつけたいと思うと
Giエアロ 246.8万のみって可笑しいだろ！
そんだけ出すならステップでもセレナでもノアヴォクでも買うわ！
いや、ビアンテを・・・
773 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 21:19:01 ID:A1pSC0Ah0
カーテンエアバック付のだとカングーの方が安いんだな。
774 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 21:23:23 ID:fKi+ruqP0
ラフェスタは座面が高く天井が低いから閉塞感がはんぱ無い
775 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 21:39:53 ID:jxTH7OLh0
２０代の６割ができちゃった婚だっけ？
これがホンダの少子化対策、婚活応援の一環だろう。
776 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 21:42:17 ID:0wXqdfiB0

ラフェスタ厨がうざい
777 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:04:32 ID:yDotm3hr0
>>770
セカンドシート座り心地悪く無いよ
D「フリードよりむしろ座り心地よくなってます」ってさ
あの薄さで、よくやってると感心した
778 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:30:47 ID:uGS6TZxB0
車中泊したくなる絵だな
http://www.honda.co.jp/FREEDSPIKE/webcatalog/interior/
http://toyota.jp/voxy/concept/grade/trans-x/index.html
http://toyota.jp/noah/concept/grade/yy/index.html
フルスパかノアボクか選択に悩む
ところで車中泊するなら５ドアに網戸がほしい
蒸し焼きになるのも虫にやられまくるのも騒音＆バッテリー上がりも嫌だから
779 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:35:49 ID:U9jN7j5M0
>>777クッションはフリードに負けないよう
金属スプリングでカバーしてあったよ

しかし座面の高さは腰より膝が高い感じで足の座りがイマイチだったか･･
それなら足を前に投げ出せばいいけど
今度は前シートとの感覚が足りない
まあ荷室との両立の為の苦肉の策って感じしたな

それともう１つ
自分もたまにフリードで車中泊してるけど
そん時は床に直寝（笑）
その感覚に慣れてたからスパイクの頭上開放感がちょっと気になった
それでもそれはフリード知らない人には些細な問題けどね
フリードみたいに斜め寝もしなくていいし(笑)

まあ初めて見る人はフリードと比べるのも面白いよ
780 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:37:28 ID:W2Sjti/10
セカンドシートの座り心地は
カングー＞フリスパ＞ラフェスタ
かな。
あと、安全性を考えた場合、
2列目中央席の3点式シートベルトがついているのはカングーだけ。
今後ほぼ確実に法律で標準化されるであろうものだから、
かなり昔に発売されたラフェスタはともかく、フリスパには先取りしてつけて欲しかったところ。

閉塞感はラフェスタよりかなりマシだけど、
フロントガラスの角度が寝ているのと、室内の配色がほぼ黒づくめなのでそれなりに感じるところもある。

加速時にトルコンのすべり感のようなダイレクトに加速しない感じがあるんだけど、
これはCVTによるものなのかな？
781 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:41:41 ID:A9Zf/rpA0
>>778

網戸はオプションであるし、車中泊するぐらいなら自分で工夫してDIYしろよカス


それができないなら車中泊とか言ってんなよアホ
782 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:44:37 ID:uGS6TZxB0
ノアボクは床面幅1580mmだから大人２人が楽勝で横になれる
けどフリスパの床面幅1010mmってどうなんだ？
いくらお前らだって彼女と一晩中 重なってるわけじゃないだろ？ｗ
783 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:45:32 ID:aJ4xxuZK0
最近ゆとりが車中泊とか言ってるけど素人ばっかだよｗ
784 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:46:39 ID:G8qgIOGW0
ラフェスタなんてゴミ車に興味ねぇよ
てかラフェ厨はさっさと巣に帰れ
785 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:58:22 ID:0wXqdfiB0
>>782
アウトドア趣味を持たないヤツは知らないだろうが
テントの床面積や登山用のマットの一人分の基準が５０～６０センチ
786 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:58:30 ID:yRAPh0+S0
>>782
フリスパで車中泊は基本一人用だろう。
二人ならノアヴォクに限らず箱型2000CCをお薦めする。
787 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:00:44 ID:gh1X67Mg0
>>783
玄人になったら、車すら必要ないぜ
788 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:00:45 ID:8hajOpiP0
>782
室内幅はフリード1440に対してノアボク1485だぜ。
789 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:01:24 ID:yRAPh0+S0
>>785
テント泊並みに荷物をコンパクトにまとめれば良いけど
車中泊は意外と荷物多くなるからなあ。
790 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:05:37 ID:8hajOpiP0
>782
君の言う床面幅はノアボク前モデルで1000だぞ。
791 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:06:49 ID:aJ4xxuZK0
フリスパでオプションいろいろ付けたらノアボクも十分買える金額になっちゃうからな

コンパクト車とか選ばないならノアボク買うわ



ホンダ車って割高すぎ
792 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:10:26 ID:uGS6TZxB0
たしかに車中泊なんざ
たまにサービスエリアや現地の駐車場で３～５時間仮眠する程度の素人だがなｗ
だが面白そうな車があればそれも活かして遊びたい　レンタカーだってあるしさ
フリスパでの車中泊が基本一人用ならこのスレとはサヨナラだな
793 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:13:29 ID:W2Sjti/10
>>782
1580mmは最大値だから。
最小値となるリアホイールハウス間の幅は1240mmかな。
フリスパは書いているとおり1010mm。
スライドドア間あたりの最大値となるところだと、1400mm超ある。

で、荷室高はノアYYなどでは930mm。
フリスパのほうが多少高さで余裕あり。
荷室長はマイチェン前のノアYYと比べるとフリスパのほうが長い。
マイチェン後のノアYYとだとノアYYのほうが長いが、完全フラットでなくなる。
794 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:16:29 ID:8hajOpiP0
>782
ノアボクカタログ見たが1580は床面幅ではない。
モビスパ1010は床面最狭寸法だし、ノアボクの1580はリアゲート開口部最大幅。
795 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:17:20 ID:752qGFQq0
>>782
簡単に言えば、サブロク板がそのまま乗せることが出来る。
これだけで使えるか使えないかが大きく関わってくるよ。
796 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:21:06 ID:8hajOpiP0
>793ノアボクの室内幅は1580ではなく1485だぜ。
797 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:26:33 ID:uGS6TZxB0
ノアボクはデッキボードってやつ３枚でタイヤより上に床を作れるから
フリスパよりも幅を広く取れるのかな？と思ったけど違うのかな？
盆休みの近いし　実際にレンタカーでも借りて試してみろって話だけどなｗ
798 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 00:41:53 ID:+lebjYI/0
>>797
正解。
デッキボートがあるからホイールハウスは関係ない。
ラゲッジ幅1580mmが最大限ベットスペースに使えるから
フリスパと比べると車内幅は段違いに広い。
http://toyota.jp/voxy/concept/grade/trans-x/index.html

MC前のほうが実質フラットスペースは確かにあったけど
リアシートを倒した凸凹くらい工夫でなんとでもなる。
799 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 00:47:58 ID:lwx0qxtq0
>>798デッキボードってやつを使ったら
頭上の開放感が実質ステーションワゴンと一緒くらいじゃないか？
800 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 01:20:47 ID:+lebjYI/0
確かに荷室高は930mmになるからステーションワゴン並だな。
ただお陰でボード下の荷物積載量はかなり大きいから
二人での車中泊でも荷物置き場に困らない。
801 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 01:29:24 ID:YNsDSUje0
>>798
フリスパは寝るだけで一杯　そのとき荷物を置くスペースがない
ノアボクは寝るスペースは十分確保できてそのとき荷物もデッキ床下へと収納できる
排気量やインテリアの質にも差がある　それでいて両者とも価格はほとんど変わらない
初めはフリスパ楽しいと思ってたけど　このスレみてちと目が醒めた
>>791が言うとおり全長を嫌ってコンパクトカーが好きな人どうぞの車なのかもね
802 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 01:33:51 ID:M88QoE2S0
ノアボクって何の略ですか？
ノアとヴォクシーを一緒に呼んでるのかな
803 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 01:58:40 ID:+lebjYI/0
>>801
コンパクトサイズがよくてデザインが気に入った人はフリスパだろうけど
合理的に価格装備を考えるとどうしてもそうなるよなあ。
フリスパは値引き渋いし必要装備を入れると高くなるから
ノアヴォク、セレナと完全にバッティングしてしまう。
804 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 02:19:56 ID:N+Qh8/oh0
＞コンパクトサイズがよくてデザインが気に入った人はフリスパだろうけど

俺はまさにこれだなぁ
しかし価格がこうも違うものか
805 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 03:00:02 ID:IqZC50410
モビスパで車Hしてきたけど、結局フロントシートでしちゃうのよねぇ・・・
806 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 06:45:38 ID:vnjafJxS0
車中泊で重要な数値は
室内長＞室内高＞室内幅
だと思うけどね。
体を曲げずに寝れる余裕があるかどうかで、睡眠時の快適さがぜんぜん違う。

あと、デフォでどれだけフラットかどうか。
デコボコがあるとそれだけ寝にくくなる。
マットやスポンジなどで穴埋めをするにしても、
コストアップ要因だし余計な荷物が増えることにもなるわけで。

コストといえば燃費も重要だよね。
ノアボクのほうが背が高く重い分燃費は確実に悪い。
807 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 10:16:35 ID:P1ODPZO30
> ノアボクのほうが背が高く重い分燃費は確実に悪い。
これはそうとも言えないんだよね、
友人が５人仕様のボクに乗ってるが先日山陽自動車道を100km/hで500kmほど走った燃費だとボクの方が良かった、
平坦な高速で90km/hくらいだとフリードでメーター読み17km/Lほど行くけど速め＆勾配多いと15km/L代になる
速度UP＆勾配が多くなるとノアボクの方が良くなってくる、やはりトルクの差はでかい。
808 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 10:20:29 ID:MP7cbJtl0
ノアボク格好悪いから除外なんだけど。
クラス＆スレ違い。
809 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 10:31:06 ID:/lroc+1j0
リアクォーターガラス封印しちゃって死角の部分の車見えないじゃん
死ぬの？
810 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 10:31:39 ID:11HurXIcO
なぜドラミラーウインカーが削除されたんだよ
811 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 10:32:52 ID:/lroc+1j0
無用の長物だから
812 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 10:38:19 ID:LFZLFl7A0
>>809
>>810

しつこい
813 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 10:50:17 ID:1UJ4t+B20
今週水曜に発売になる『フリスパのすべて』、比較試乗ページの車種は何になると思う？
多分3台として、ノア/セッテ/カングー辺り？微妙に違うとも言え難しいが････
蛸みたいにパーフェクト回答の人には良いことあるよ、多分。
814 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 10:54:08 ID:YNsDSUje0
ノアボクというよりも比較対象はYY・TRANS-X仕様限定ってことだね
確かにクラスやグレードは違ってるけど同じ多目的レジャー仕様車で値段も同じだから比較されてしまう
そもそもコンパクト車らしく値段もコンパクトになってるなら無問題だった
815 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 10:55:37 ID:17rgaBwI0
ないものねだりしてる奴ってアホだよなｗ
816 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 11:41:11 ID:4TORHEpR0
カーズの発表展示会逝ってきた
一番早い納車はGｼﾞｬｽｾﾚの銀と白で8/26という話で
ｴｺ補助金の予算枠消化に間に合うかは正直微妙だそうな
817 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 12:38:46 ID:6QQC59JT0
今日見に行ってきます！
しかしＧジャスセレとＧはなにが違うんだろう？
818 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 12:51:19 ID:oVlHV+p60
フリードってものすごくバランス悪そうな形なんだけど、あんなのに乗りたいの？
背は高いけど、後ろ座席なんか、脚伸ばす余裕すらないでしょ。
頭周りのクリアランスなんて必要以上にいらないのに。

そして乗り心地は悪い。馬力もない。だけど高い。
頭悪いの?
819 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 12:52:27 ID:ecF4PYh70
フリードは完全パスだったけど、フリードスパイクは良いね。
こうなって欲しいと思っていることがほぼ実現しているよ。
820 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 13:05:45 ID:IDZzUJEX0
>818
お前の中味無いくせに無駄にデカい頭と短い足ならちょうど良いと思うよ
821 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 13:20:52 ID:MFQYKP9X0
フリードスパイクは1500で
4駆でも車重1.5㌧ないし
年間の税金と車検が安いのがメリットかな
でも購入金額が200万超えって・・・

200万超えだったら年間の税金高いがノアボク・セレナはどうかと
検討したくなる
822 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 13:45:38 ID:1UJ4t+B20
http://www.honda.co.jp/FREEDSPIKE/webcatalog/3d/exterior/
でシミュレーションしてみると、やっぱり「ポリッシュドメタルメタリック」（変な名！）
がリアピラーの変樹脂部品、Opのガンメタ・ロアスカートやリアゲートスポイラーとの
相性が良さそうだな。それのGジャスト・スカイルーフ付辺りがベストチョイスかな。
823 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:31:19 ID:pSvIMHZw0
>>819おれはフリードが好きだな
寝られるくつろげるを全面にうちだしすぎると
四畳半生活臭がしてくるな

独身者が好きな娘と初デートするには致命的だろ
もうズボズボの相手となら最高だろけどな
824 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:58:15 ID:ZXWq7oY00
>>821
ノア・ヴォクやセレナは、10-15モード燃費とJC08モードを併記してるんだけど
10-15モード燃費に特化した、カタログ数値優先のホンダだとJC08併記できないんだよね。
しかも、車重1270kgで燃費16.4km/Lじゃ、車重が近いアクセラより燃費が悪い。
825 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 16:48:12 ID:CgzHLctR0
>>823
そんなの気にする女の子はいない
気にするのは男のスペックだけ。
826 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 16:53:05 ID:I395e4ga0
このスレでノアボク、ノアボクと連呼してる低脳ボクちんは何なの？
いい加減スレ違いでウザいんですけど？
827 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 17:05:52 ID:ZXWq7oY00
IQが低いホンダのボクちんは、ホンダの燃費が悪いという現実を受け入れたほうがいい。
828 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 17:22:43 ID:aRMBA3LY0
俺はホンダ党だからトヨタの車は買わないな
829 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 17:26:50 ID:SAmgiPDj0
http://www.honda.co.jp/ecogp/
http://minkara.carview.co.jp/userid/519683/blog/17962829/

10kmの下り坂で最高燃費を申告し悦に浸る馬鹿ども
これがｲﾝｻｲﾁｮﾝの実態ｗｗｗ
830 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 17:27:00 ID:ZXWq7oY00
それは、それでいいんじゃないの？
ホンダは技術のないメーカーであり、カタログ値に対して燃費が悪いという事を認識してれば。

まあホンダ関係に勤めてて、いやいやホンダに乗る人だっているだろうしね。
831 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 17:36:10 ID:6QQC59JT0
今日見てきましたー
しかしフリードとの違いがほとんどないね！！
フロントの形状とトランクの内装が違うだけ。
燃費も一緒。
832 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 17:39:19 ID:ZXWq7oY00
×　燃費も一緒。
○　燃費の悪いところも一緒。

アクセラより2km/Lも燃費が悪いフリード不細工
燃費悪すぎだろ
833 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 18:48:27 ID:UKg0rTX/0
急行
834 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 18:57:27 ID:ZXWq7oY00
ちょんだフリードブサイク　10-15モード燃費16.4km/L
マツダアクセラに遠く引き離される悪燃費
しかも、JC08モード併記できずｗｗ
835 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 19:50:38 ID:RsQCqkrn0
燃費が気になるならスーパーカブに乗っとけ
836 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 19:52:43 ID:LFZLFl7A0
アホにさわんなって
うつるぞｗ
837 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 19:59:15 ID:ZXWq7oY00
ちょんだフリードブサイクの悪燃費を目にして
他人をアホ呼ばわりで、憂さ晴らしｗ

ちょんだフリードブサイク　10-15モード燃費16.4km/L
マツダアクセラに遠く引き離される悪燃費
しかも、JC08モード併記できずｗｗ
838 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:26:53 ID:IfcUhklc0
フリードスパイクって，リヤヒーターダクトついてない？
見落としたのかな？
839 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:33:42 ID:zkc+IVoL0
プレマシーじゃなくて
なんでアクセラなんだ？

釣り師なら勉強しろよ
840 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:49:42 ID:k7UsEa1x0
だよねえ。
同じカテゴリの車種、同じコンセプトの車種（車中泊を想定してフルフラットができるなど）同士で比較するならわかるけど、
明らかに違うものを持ってこられてもねえ。
841 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 21:08:25 ID:IfcUhklc0
やっぱりリアヒーターダクト，ないよね？
これがないと冬場後ろに乗った人は，足は冷たいのに
顔ばっかり熱くなって，不快なんだよな～
寒い地方にいる自分にとって残念。

フィットやエアウェイブ，ストリームにもあるのに。
842 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 21:42:50 ID:gsLeHGFh0
>>834
スレチで、比べることじたいが意味不明？
843 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:14:33 ID:RDgMzof/0
九州だが寒くてダクトを塞ぐかたちになった
防水マット敷くの止めたよ

デラで営業マンにパワースライドを指摘したら
｢荷物重視の車として不必要と判断し排除しました(キリッ)｣
だったなぁ

大人の都合なんかね
844 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:41:24 ID:to5ER3hG0
>>843
要る？こういう車に。
いらないなぁ、そんなの・・・ただでさえ重いのに、その分軽くして欲しいし。
使い倒すような車に、途中で壊れそうなものは必要ない。
845 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:51:17 ID:HJeJncU90
試乗してきた。
フリードと比べてパワースライドドア等の機能は落ちて、
値段は上がってた。
フリードと部品一緒だろうに、新車だからと安くできないと言ってた。
モビスパなら車両価格１７０万ほどでまとめられていた希望する車体価格が
フリスパだと２００万だったわ。何でこんなに違うかわからない。
モビスパの再販してほしいわ
パワースライドドアはいらないけど、イージークローザーは付けろよ。

試乗した感想は、フロントが何処にあるかわからなくてこわい。
ハンドルから窓までの距離をもう少し短くすればいいのに。そして荷室をもう少し広くすればいいのに。
タコメーターや燃費計とかさ、最近の車は見にくいのね。横に伸びていくバーはわかりにくい。
どうせなら折れ線グラフ風に（イコライザみたいな）見せたらいいのに
846 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:59:56 ID:B43X4KGV0
ウエルカムプラザ青山で見てきた。
思ったより良くて楽しみ。
若者向けなんだろうけど見に来てたのｵｻｰﾝばっかり。
847 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 23:05:40 ID:fhr7eVGO0
今日契約してきた
衝動買いに近い形だったけど納車が待ち遠しいな
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/11(日) 23:29:40 ID:v7HUddey0
>>844言ってることは同意だよ

ただしフリードと比べてあちこち省いてるわりには
値段に反映されてないみたいでね
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/11(日) 23:39:02 ID:bInrnHN20
オイラも本日契約。
納車は８月最終週になりそうとのこと。
エコカー補助金まにあうかしらん。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/11(日) 23:51:09 ID:xwNRkhq+0
運転席のシートリフターが無い。
シートベルトアジャスターが無い。
左パワースライドドアを付けるには、イモビやHDIなど、
いらないものまで付けなければならない。
今回は見送りだな。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 00:19:42 ID:KU1OB6+40
減税のこともあるから乗り換え満々で見てきたけどいまはかなり意気消沈してる
今後10年で自分の生活スタイルや家族構成は変わっていくはずで
それを考えると「ちょうど良い車」というよりも「何もかも中途半端で値段だけが一人前の車」に見えてしまった
やっぱ250万円台は250万円台なりの質と格好の良さがほしいわ
5年で手放す価格帯でもなければ　10年も15年もずっと乗り続けたい車でもないと思った
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 00:51:37 ID:4A3LAJzk0
スパイクに限らずフリード全般に言えることだけど、
助手席のヒザ周りが狭すぎ。（特に右足側）
身長175cmで短足気味な俺だが、シートをいちばん後ろまでスライドさせても
右ヒザとインパネの隙間がギリギリ。
運転席側はインパネがえぐれているので平気だがあの助手席側の狭さはないわ。
デラの人曰く「助手席は小柄な人が乗るようになっています」だとよｗ
ホンダはいい加減に奇をてらった無駄にスペースをとる造詣のインパネやめて
昔みたいにMM思考に戻ってもらいたいよ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 01:18:28 ID:5TDLij8E0
>>852かなりDQN座りしてないか？
腰を背面から離しすぎると痛めるぞ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 01:28:48 ID:TV3aOHYy0
カフェスタイル（）なんだから仕方ないよ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 01:52:44 ID:FIZJr6zO0
今時スライドドアに電動とイジクロは必須だろう。
独身者ならもっと違う車乗れよ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 02:18:28 ID:B5SdeNpq0
契約された方に聞きたいのですが、値引きはいくらぐらいでしたか？
新型だから値引きはほとんどないのかな？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 03:26:31 ID:CDz0so5y0
フロアマットの社外品って、もう出てるかな？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 07:05:15 ID:4NNGhJo/0
希望のスペックになるようオプションをつけたフリスパは250万。
値引き考えると、ちょっと金足したらアルファード買える．．．
フリスパ、何でこんなに高いんだ？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 08:07:41 ID:A6dt6Fn60
売れそうな車でガッツリ稼ぎたいから
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 08:12:43 ID:61s7TERy0
>>848
それですね・・・ちょっとお高いなぁ

現車の次の車検がその頃なので、大はば値引きとか良い状況に傾いていれば・・・まあ、これしか浮かばないので、なくても買うけどさ。
それかファンカーゴの正統な後継が出れば買う（ラクティスは除外）。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 08:21:50 ID:VesINavn0
次スレのテンプレにこれ入れたほうがいい。

運転席のシートリフターが無い。
シートベルトアジャスターが無い。
左パワースライドドアを付けるには、イモビやHIDなど、
いらないものまで付けなければならない。
助手席のヒザ周りが狭すぎ。
ジャダー発生報告多い（フリードスレ）
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 08:28:34 ID:VesINavn0
車格でライバルは、ラクティス、ノート、シエンタだがもうすぐFMCだ。
こちらに期待しよう。
価格でライバルは、セレナ、ボクシーの安いタイプか。
デカスギ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 08:40:03 ID:A6dt6Fn60
トルコンでジャダーかよｗ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 08:41:02 ID:VThebpSrO
プレマシー アイシス
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 08:45:58 ID:OB9OAGN10
>>861
ステップの粘着はお前か？

くだらないよ


不満があるなら他の車を選びなよ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 08:52:31 ID:szp+a2Kv0
特別仕様車早く出せよ。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 09:50:21 ID:e+WKYX040
自転車も載せれて
家に帰りたくない時は車で過ごせれる
ってのを検討してるうちに、ここにたどりついたんだが
パッケージング良すぎて逆にイヤになってきた
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 10:10:52 ID:y4Vy8tKd0
家に帰りたくない理由の方が気になるｗ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 10:28:17 ID:Z+sb0Ixv0
仕様に不満な人は少し待てば良いんじゃない？
そのうちお得なセットの特別仕様グレードが出るだろう、フリードでもそうだったしね。

まあ補助金の兼ね合いも有るのでその辺りを含めて考えたら良いんじゃない、

でもフリードって貧乏人の車と言われたり高いと言われたり不思議なポジションの車だね。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 11:27:18 ID:kkXJC0hV0
>>856
-3万なら販売員裁量
-5万以上は店長の許可が必要だとかいってたよ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 12:22:17 ID:FIZJr6zO0
大元のフリード自体、他と比べて高いといわれてるのに
それより更に高いとなるとさすがにやりすぎだろう。
インサイトがこけて売れる車で稼ぎたいのはわかるが
物には適価というものがあると思うが。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 12:41:16 ID:uieWe/Bb0
去年4代目ステップワゴンが出た時
値引き額
-5万なら販売員裁量
それ以上は店長の許可が必要とか言われたよ
出て1年たつフリードもついでに聞いたんだけど
店の取り決めで-10万だった

今だったらフリードがんばって交渉すれば-20万ぐらいは
いくんじゃないかと
フリードスパイクは値引き渋そう　
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 12:45:53 ID:m7VCeOI5P
>>869
200万超の軽自動車とかぶる部分があるんだと思う
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 14:24:12 ID:HFMnH2ZF0
>>872フリは20以上楽勝で突破するようになったよ
それに指定ナビ買ったら＋3で25楽勝突破とかね

ベスト10は陥落したし2000クラスは頑張ってるし
もう突っ張れない状況じゃないんかな
今後またガソリン上がればまた状況かわってくるんだろけど

スパは一応慣例の新車期間だしね
まだ欲しくて頭に血の昇ってる人さばいてる状況でしょ
そんな人達がかたずかないと言い出しにくいよ


補助金のリミットプレッシャーも推してくれてるかな
875 ：874：2010/07/12(月) 14:42:20 ID:HFMnH2ZF0
一応言っとくと値引きは地域によっては
カルテル？組んで渋いとこもあるから･･･

そん時は諦めるか県越境を試すか皆さん頑張ってみてね
県越境も広域同会社なら意味ないか
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 14:54:26 ID:63Um7MxY0
>>869
＞でもフリードって貧乏人の車と言われたり高いと言われたり不思議なポジションの車だね。

こだわってオプション付けるとけっこうな高額になるんだけど
金をかけても高そうに見えないのが残念な感じ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 15:42:22 ID:48lXEGGq0
デラ在庫車でＧジャストＬパケ、オプション無し下取りなしで15万匹はまぁまぁなのか。
ちと安心した。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 15:59:48 ID:FIZJr6zO0
>>877
ＧジャストＬパケ １５万引きで総額２００ジャストくらい？
装備考えるとこれが一番売れ筋だろうね。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 16:00:07 ID:/3fnv3wdO
スパイクをダウンサス組んで乗っちゃうぞ～
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 17:11:11 ID:HFLV0YMw0
無限のフロントグリルかっけーな！
スポイラーはﾌﾟｹﾞﾗだが
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 17:16:18 ID:5B1quStg0
ILMAが出てから検討するか。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 17:34:33 ID:A6dt6Fn60
トヨタ入間
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 19:37:44 ID:Bev/9ivO0
しかし、リッター16.4キロって、マツダより悪い燃費はどうにかならなかったのかな？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 19:58:10 ID:olVZ6tY80
フィットは安いのになぁ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 20:05:56 ID:Bev/9ivO0
え？フィットは安っぽい？
激同ｗｗ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 21:25:22 ID:AE4oVtid0
日本語が読めないのか・・・かわいそうだな
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 21:30:03 ID:k1lhijIy0
そろそろ納車した人は現れないのかな？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 21:54:24 ID:xgFc3plW0
試乗報告頼む。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 22:23:35 ID:oN2h5sT/0
>>863
CVTに決まってるだろ、屑。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 22:24:51 ID:jZb5pFp20
>>856
Gエアロ、Lパケ、スカイルーフで11万引きだった
もう少し頑張れたかな・・・
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 22:30:15 ID:MqQTnbTc0
>>890
金持ってんだな、おまえ。
ほかに欲しい車なかったの？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 22:55:29 ID:Bev/9ivO0
>>891
浪費家じゃないと、走りも使い勝手もダメなのに
燃費が悪いフリードブサイクを選択出来ないだろ（苦笑
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 22:58:02 ID:pniTXj610
どうせ、値引きもなく補助金もなく、高価格設定のままなら
補助金切れの後の各社チキンレースを楽しみに舞ってみるかな
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 23:21:57 ID:jZb5pFp20
>>891
一目惚れしちゃったからな
ほぼ衝動買いだったよ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 23:26:39 ID:uCtjpWL/0
最初に行ったとこは始め値引き３万が限界って言いやがった。
次行ったとこでも数万しか変わらず。
で、ちょいとイナカまで足のばしたらいきなり値引きが１０万超。
粘った挙げ句１９万と端数切り捨て、ガソリン満タンで契約。

家から遠いけど、いちいち家まで来てくれるし全然オッケー
D同士で競合させないと損だよ。
ちなみにGエアロのLパケ、ナビはDオプね。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 23:34:13 ID:KU1OB6+40
このクルマは遊びに行きたいときにレンタカーで借りるのがいい
窮屈すぎて３人以上で楽しくドライブするような車じゃない
家族が増えた時点でこのクルマは半端な存在となってしまう
同じ価格で1.8ワゴンや2.0ミニバンだって狙えるところが致命的

せめて全長をあと250mm伸ばしてでも快適な居住空間を確保するべきだったね
折角の高さがあまりにももったいないし その方がファミリーにも受ける
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 23:43:06 ID:61s7TERy0
>>880
もしこれにするなら、無限ホイールだけは付けたいなぁ。あのデザインは好き。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 23:49:48 ID:JLttbLhQ0
フリードに一目ぼれって、女も不細工趣味なの？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 23:51:22 ID:JLttbLhQ0
中途半端だわ。
社中は区狙いなら、遠出が多いんだろうけど、車内はせまい、
乗り心地は悪い、燃費もそんなによくない、出力も弱く、高速もきつい。

どこを狙って作ったわけ？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 00:43:27 ID:P1PeCccO0
>>899
>>乗り心地は悪い、燃費もそんなによくない、出力も弱く、高速もきつい。

これが事実ならベース車のフリードがなぜ売れてるのか説明できるのか？
借りにも上半期販売台数８位の車だぜｗ
車内は一人で車中泊するには充分快適なスペースがあるぞ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 00:50:27 ID:GrvA6/le0
フリードが売れているのは、ちょっと近所まで走る用途で売れてるんだろ。せいぜい、走行距離３０ｋ先くらいまでじゃないか？
しかし、スパイクとなると車中泊用途になると、せめて、一回の走行距離１５０ｋｍ以上じゃないか。
となると、高速も利用するわけだし、ターゲットに対して車の性能がちぐはぐだと思うけど。
それ以下の距離なら、自宅に戻るだろ？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 00:52:25 ID:HfpBIXz60
ＧジャストＬパケスカイルーフで値引き10万。
DPは25万つけて値引き3万。
下取りは10年落ちのファンカーゴで最初査定額０円だったけど4万つけてくれた。

ナビをつけなかったので値引き率はこんなんかなあと思ってます。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 00:57:33 ID:mtGOZOq30
>>900
ボクシーやセレナ買えない貧乏大家族が買うから売れているのが実情。
1500ccで1.5トン以下だから維持費が安い。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 01:03:47 ID:GrvA6/le0
え？値引きや装備考えたら、ボクシーセレナと同価格帯じゃないか。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 01:03:54 ID:jD1zeg4j0
みんなLパッケージ付けてるんだね
うちは付けないで契約してしまったよ・・・
今頃後悔しても遅いかもだけどLパッケージは付けた方がいいのかな
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 01:09:30 ID:xb5k7MIk0
>>905
まあ人それぞれだけど
家族持つようになると必要性を感じると思うよ。
つけてないと下取りもかなり悪くなるだろうしね。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 01:11:34 ID:g/MUFXEi0
大家族が貧乏なのは、いた仕方ない。

だが、国の未来を担う宝を沢山授かってる素晴らしい家族に違いない。

と、釣られてみるw

まあ、的外れなんだけどな>903
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 01:20:07 ID:jD1zeg4j0
>>906
レスありがとう
なるほど。乗り潰す予定なので下取りは置いとくとしても
やっぱりあると便利そうですよねぇ・・
Gエアロを契約しちゃったけど、よく考えると見た目より
日頃よく使う機能を優先した方が良さそうな気がしてきた。
予算の都合もあるからどっちもは無理だけど
契約後だから駄目元で明日一応変更可能か聞いてみるかな
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 01:47:37 ID:/DyYlTVw0
大家族がフリードって・・
http://www.honda.co.jp/FREED/7seater/image/main03.jpg
まさに地獄の鮨詰め　足なんか動かせない
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyota/noah/tvcm/
対してこの余裕だぞ？

ほぼ同じ価格帯でこの違いはデカイすぎる
安物買いの銭失いというよりエコノミー症候群で命まで落とす
家族旅行を失敗すると子供がストレスで曲がった道に走るぞｗ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 01:48:53 ID:xb5k7MIk0
>>908
パワースライドだけオプションでつけられればいいんだけどね。
他のがついてくるから割高になる。
エアロは後からでもつけられるしとりあえずGジャスLパケが無難だろうね。
でも本当は今ならまだ買えるフレックスジャストセレが一番お買い得かもｗ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 02:02:58 ID:GrvA6/le0
>>９０８
あんたうまいこというね。
ストレスで道も曲がるわ、狭くて背骨も曲がるわで、子ども受難だな。
フリード買う理由がわからん。
ノアボクでなくても、まだアイシスプレマシーラフェのがずっといいだろう。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 02:03:26 ID:GrvA6/le0
>>909だったね
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 02:08:37 ID:wHQV8+VP0
結局ただのトヨタ工作員か・・・ｗ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 02:13:48 ID:BEPMntRY0
フリードこき下ろしたいならこっち行きな
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275548847/
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 02:27:34 ID:jIwwMmD70
20
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 02:32:07 ID:jIwwMmD70
途中で送信してしまった

よく比較対象としてノアボクがでてくるが
20代半ば独身の俺には3列シートなんて必要ないな
フリスパが割高なのは否めないが他にこれといった選択肢がない
何よりデザインが好きだし
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 02:47:20 ID:xb5k7MIk0
>>916
ノアヴォクにも５人乗りがある。
燃費や維持費も大差ないし価格も値引きいれると
同額ぐらいで買えるから比較されるんだよ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 03:00:22 ID:BEPMntRY0
燃費２ｋｍの差は馬鹿に出来ないぞ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 03:15:21 ID:CWE8GKNG0
『常時６人乗るわけで無し、そんなドンガラ大きいのを選んでどうする』
ってのがフリードを選ぶ理由だと思うんだけど。

安っぽいって批判はともかく
大きさと価格で損得語られるとアレだよなあ。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 03:18:59 ID:xb5k7MIk0
>>918
まあ乗る距離にもよるけど月１０００km走行、ガソリン１４０円として
フリード　　 リッター１２km　ガソリン代１１６６６円
ノアヴォク　リッター１０km　ガソリン代１４０００円
月差額が２３３４円　年間差額で２８００８円
大きな差と感じるか大差ないと感じるかはそれぞれだな。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 03:43:09 ID:g/MUFXEi0
維持費ってのは消耗品も入るからな。
FF14インチだとタイヤも安いし、もう大は小を兼ねる時代じゃないとオモわれ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 04:09:07 ID:39kZIAzF0
エンジンと車重があってないだろ。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 04:22:04 ID:xb5k7MIk0
１４インチと１５インチのタイヤ代なんてそれこそ大差ないよ。
１５インチのほうが多いので安いぐらいじゃないか？

燃費にしても便宜上フリード１２km　ノアヴォク１０kmとしたけど
ノアヴォクのバルブマチックはかなり実質燃費良いので
実際はあまり変わらないんじゃないかな？

別にフリスパをこき下ろすつもりもないし
TRANS-X/YYを持ち上げるつもりもないけど
購入となればこの両車は似た性格の車だし
実際比較検討する人は多いと思う。

個人的にデザインはどちらかというとフリスパのほうが癖がなくていいと思うので
フリスパの価格が下がって値引きもトヨタ並にしてくれると一番良いんだけどなあ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 08:09:57 ID:GNluwlsb0
なんかコンセプトが二転三転してそうだな

DQNにも売りたい
カジュアル派にも売りたい
そんで両方の意見は？？じゃないんかな

なんか一部のマニアを一掃した後は急失速しそうな予感もする
ンダはそんな車種多いが新ジャンル模索が宿命だもんな
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 08:22:46 ID:mtGOZOq30
運転席のシートリフターが無い。
シートベルトアジャスターが無い。
左パワースライドドアを付けるには、イモビやHIDなど、
いらないものまで付けなければならない。
助手席のヒザ周りが狭すぎ。
ジャダー発生報告多い（フリードスレ）
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 08:40:57 ID:nu0RI2Ra0
燃費で云ったら、近いうちにプリウスのバンも出る筈だから
それ見てからでも遅くないね
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 08:59:32 ID:/9Igjvq0O
はいはいでるでる
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 09:20:27 ID:83ReBesM0
俺の駐車場は全長がフリードのサイズでギリギリだからセレナとか選択の余地なし。
横幅は余裕あるからカングーと迷い中。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 09:24:12 ID:/ReKyZoOP
カングー買うくらいならフリードだろ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 09:34:44 ID:DqWx47S60
果してそうかな。よくかんぐ-えてから決めることだね。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 10:03:28 ID:9Q5QswTJ0
1点

とりあえず、FLEXよりスパイクは使えると思うけど、やっぱりスパイク＜ファンカーゴ＜カングーですごい。

ファンカーゴは、カーゴと付く通りの収納スペース。フルゴネットの本場・欧州でも良く売れたみたいだし。
旧カングーは、収納スペースもすごいけど、あの飛行機の収納みたいなものとか、ありえないほど乗り心地
の良いシートとか、とても惚れる。現行はデカイけど。

まあ、スパイクを欧州では売らないだろうし。売るならジャズ・ヴァーソとかになるか。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 10:27:01 ID:/DyYlTVw0
>>928
フリードぎりぎりって普通のセダンすら入らないの？
どんだけ狭い駐車場なんだよｗ

車幅があると１本白線の狭い駐車場でドアぶつけられるんだよな
知り合いのエスティマがちょくちょく悲惨なことになってるｗ
全長があると狭い通路の駐車場での切り返し回数が１回増える
フィルダーに乗ってるがこのクラスなら全長はまったく気にならない
同じようにセレナノアボクがデカイというけど
全長が20～30cm伸びたところでやはり実質何も変わらない
そもそもそんな高度な技を使わなきゃ入らない駐車場なんてないしｗ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 12:16:43 ID:NVwwEoY/0
>>932イミフな文章書いてるヒマあるなら
人様の事情を推理できる訓練でもしろ

都市部の戸建てとかあるだろ
駐車機能は無かったところにムリヤリってのもあるしな
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 12:20:55 ID:E4DJN+x00
>>932は想像力が著しく低い人だからしょうがない
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 12:33:43 ID:nu0RI2Ra0
いや！地方の土地たっぷりな家に住んでると駐車に困るなんて想像もつかないよ。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 12:40:55 ID:64PWaPKr0
>>896
具体的にどこでレンタカーで借りれるんだ？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 13:08:59 ID:E4DJN+x00
>>935
東京に住んでても地方の広々した生活は知ってるけどな
単に知識と想像力が足りないだけだろ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 13:13:19 ID:dwwXuY+o0
>>936
メーカーが新型車を投入してる沖縄だったらあるんじゃない？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 13:43:50 ID:bT9rO6rE0
なんだ、馬鹿が想像で言ってるだけか
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 18:25:05 ID:lVR/ncrn0
次スレ

【HONDA】フリード スパイク Part2【ホンダ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279013012/
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 18:28:33 ID:DXbToeAb0
見積もりしてもらったら値引き12万って言われた

OP値引きは5万

Dナビは無

下取りは10年式ライフで5万
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 20:38:18 ID:2/pnQ0aN0
>910
スマートキー欲しさにLパケ付けた俺は異端なのかしら？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 20:50:49 ID:BEPMntRY0
今時スマート、イモビくらい標準装備にして欲しいわ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 21:03:42 ID:nNPNSVjM0
配達マシーンにしようと考えてるのでスマートキーはほしいっす
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 06:51:06 ID:4NbdCUGo0
高いからスマートキーはオプションでいい。
それよりも、シートリフター、シートベルトアジャスタ、パワースライドドア
を標準で付けろ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 07:39:25 ID:cz/DWJYY0
>>940

＞【HONDA】フリード スパイク Part2【ホンダ】

おい、モビスパ乗り排除かよｗ
いい加減なスレタイで次スレ立てんな
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 08:11:09 ID:4NbdCUGo0
>>946
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260020666/l50
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 08:51:26 ID:+vJR6yM50
つまり「スパイク」で統一するのはやめてあくまでモビリオとフリードなんだとそういうことですか。
スパイクってのは特別仕様的なもので「車種」じゃぁないと。

なるほど
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 09:51:22 ID:oXTApgZ80
>>946
★☆ モビリオ・モビリオスパイク統一スレ 31 ☆★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260020666/

専用スレあるし、フリスパもそのうちフリードと統一でいいんじゃね？
そこまで勢いもないし
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 11:54:22 ID:luO9bJtN0
>>940
はっきり言って悪いけどここのモビスパ乗りはウザイと思ってたからGJ！

>>946
>>949へどうぞ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 19:02:49 ID:/j6GjLyq0
最近の1500ミニバンってどのくらい走りますか？
大人２名 小学生１名 ボストンバッグ１個
高速で120km/hの流れに乗ったり富士スバルライン上がったりとか
それほど唸ったりせず普通にこなしてくれますかね？
家内はミドルミニバンがいいと言うんですが
自分は重装備のスパイクがいいんです
ただ肝心の走りが弱いと後悔(家内から攻撃)しそうで心配
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 19:30:19 ID:DDwMPiMu0
>>951
快適楽々に、は無理だろ。
富士スバルラインとか、高速の上り坂とかだと唸る場面もありそう。
快適な走りを求めるなら素直に3ナンバーのオデッセイにしとけ。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 20:09:10 ID:/j6GjLyq0
>>952
10年で車は進歩するけど小排気量の絶対的なトルク不足は未だ残念ですか・・・
子が小学だから海より山派なんで車の力不足は悲しい
Giエアロ+Lパケで幸せを掴みたかったんだけどなァｗ
お邪魔しました　スレ汚しすまんです
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 20:10:13 ID:PdAk02pb0
>>951
動力性能的に確実に無理。
ミドルミニバンってどのクラスかわからんけど
アイシスプレマシーラフェスタのがいいよ。
一番オヌヌヌはラフェ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 20:11:46 ID:PdAk02pb0
ラフェなら小学生が大きくなければ
スバルラインの駐車場で車中泊してそのまま、朝から、登頂できるよ。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 20:24:10 ID:UvpC6VQk0
ラフェ厨まだ居たのか
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 21:11:46 ID:cE+XSesx0
GiエアロならLパケいらないんだが。。
と、釣られてみる

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 21:26:36 ID:pvSv9pjd0
>>951
子持ちなら3ナンバーのミニバンにすればいいじゃん

>>955
大きくなった親子で車中泊は悲しすぎるだろ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 21:28:59 ID:PdAk02pb0
そうか？
結構車中泊も楽しいよ。
それと高山に登る場合は、高山病をなるべく避けるために、高いところで、一時的に数時間慣らしたほうがいいんだ。
それと、未明から登ると、人が少なく、景色も爽快でいいんでね。
あとは富士山スレで。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 21:29:25 ID:/j6GjLyq0
ひとつ情報を掴んだのでまたスパイクに戻ってきました
ググレｋｓったら
http://www.carview.co.jp/bbs/104/7917/?bd=100&pgcs=50&th=3335788&act=th
この記事が役に立ったので読みふけってた　やっぱスパイクにしよっかなとｗ

>>957
自分の研究不足　釣りじゃないからｗ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 21:57:06 ID:SKANuon40
>>954
どうしてラフェスタは売れていないの？
安くて装備万歳なのに。
フリードよりもお買い得感強いのに全然売れていないね。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 22:01:25 ID:PdAk02pb0
外見が人気ないから
そこを気にしない人にはおぬぬぬ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 22:06:00 ID:U3AjD2Jo0
フリードスパイクのすべてを買ったよ。
もう開発者もFLEXは失敗でした～って認めてたね。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 22:09:56 ID:luO9bJtN0
>>951
重装備のスパイクってどういう意味？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 22:16:39 ID:/j6GjLyq0
>>964
予算は～300万までいけるんで
家内の主張はステップワゴンクラスのミニバン
自分の主張はスパイクでアルミホイールなどほしいオプション装備を好き放題追加できるという意味の重装備
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 22:17:09 ID:cz/DWJYY0
今日Ｄ行ったら試乗車来てたんで試乗してきたが、思ったよりも後ろパネルの視界が悪くなった分が気になるね。
思った通り後方支援ミラーはちっちゃ過ぎて停車間際の後方障害物との距離を見るくらいにしか役に立たない。
バックとか苦手な奴はバックモニター付けた方がいいね。
後部座席は真ん中以外は案外座り心地が良いがリクライニングが残念だった。
あと反転フロアボードが案外ちゃちでﾜﾗﾀ。

意外と反響が高くてＤは手応え感じてるようだったよ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 22:21:05 ID:PdAk02pb0
>>965
中間のラフェスタを100万で買って、残りの200万で妻を海外に連れて行ってやれ。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 22:37:26 ID:eCoEP0hV0
472 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2010/07/14(水) 22:02:25 ID:PdAk02pb0
ラフェスタでよい
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 22:38:57 ID:pvSv9pjd0
>>959
車中泊慣れてない子供が富士山登る前に、寝不足で登ったらどうなるか想像してみ
河口湖あたりの安宿で良いから、泊って、朝はしっかりウンコして、栄養補給して
出発しないと、寝不足と、腸でガスが膨張、高山病相まってえらい目にあうぞ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 22:42:50 ID:cGqOTQim0
フリスパのすべてでもラフェスタなんて相手にされてない件
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 22:49:48 ID:C5iMOxb10
ホンダ フリード スパイク モデューロオプション装着車
http://response.jp/article/img/2010/07/14/142821/272769.html

http://response.jp/imgs/zoom/272763.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/272754.jpg
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 23:06:13 ID:T19g0f600
フリスパの次は大成功だと思うんだ。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 23:14:02 ID:X10GShhj0
>>960
おい、走りの快適性はいいのか？
車中泊するつもりならこれでいいけど、車中泊しないならコレ買う意味が分からん。
オデッセイにしとけ。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 23:17:58 ID:PdAk02pb0
オデッセイ厨がきたか
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 23:30:08 ID:9easwTtm0
フリスパとフィールダー迷うな。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 01:06:45 ID:Q+Jb0ajy0
プレミアムナイトブルー・パールが想像していた色と違うな
実写だと紺に近いのか
3Dビューのような青だと良かったんだが
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 01:23:28 ID:86Im7+Rw0
みんな何色選んだのか気になるな
ちなみに俺はポリッシュドメタル
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 02:02:07 ID:2vYItzgg0
せっかくだから専用色って事でクールターコイズ・メタリック
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 08:47:35 ID:DndiY7WlO
↑それはいかん　　不人気色だ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 09:05:35 ID:CoVLyyUy0
俺はナイトブルーパール
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 09:16:42 ID:T0fNblnE0
俺はプレミアムブラキッシュ・パール

クールターコイズ・メタリックって結構緑っぽいのな
ホンダにしちゃ珍しい
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 11:40:48 ID:2HSo9zwN0
試乗者がクールターコイズだったから見たけど良い色だったよ。
そんな自分はホワイトパールちゃん
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 15:26:26 ID:+5K2zZyj0
Cパケ買った人いる？
これがちょうどいい感じ。
プライバシーガラスの代わりに業者にフィルム貼ってもらって、
あとはアルミ履けばいいや。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 15:45:36 ID:htThyfnT0
>>983
パワスラつけないなら他は後付けできるものばかりだからCで十分だとオモ
プライバシーガラス色薄いからどうせフィルム貼るし
お仕着せアルミのままじゃカッチョ悪いし
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 17:05:25 ID:kb/VZmnw0
>>984
パワースライドドア欲しかったんだけど、これ付けると
Gジャスト +　Lパケで30万も高くなる。
諦めた。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 20:35:49 ID:CoVLyyUy0
ホワイトパールとブラキッシュパールは今時のミニバンらしくてオシャレだし、
間違いがないね。
ただ、どうせ白選ぶなら商用車っぽくならない様に、シルエットの映える
エアロが良いと思う。
道具感覚で使いたいなら、ポリッシュドメタル、シルバー、ブルーパール
といったダーク系を選び、エアロ無しで良いと思う。
クールターコイズやパッションレッドを選ぶ人は、スパイクらしさ、
自分らしさを表現できる人なので、敬意を表したい。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 21:50:08 ID:GZluYbXI0
全然関係ないけど水樹奈々はいつ脱ぐんだ？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 22:18:41 ID:3Z8M/r1M0
ブラキッシュパール＋エアロいいな
クールターコイズは嫁が女目線で良いと言っている
無彩色系はオプションでテールをクリアランプにできるなら格好良くなるかも？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 15:30:16 ID:RrdBN4kj0
今、前期ﾓﾋﾞｽﾊﾟ乗っててそろそろあちこちガタきてる。
次の候補がなくて中古の後期スパ探してたけど、フリスパに
することにした。
２人以上乗車することないし、車中泊必須なんでこれ最高！！
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 16:30:48 ID:iMuwrmpg0
>>983
同じ考えでCパケ買ったよ（8末納車）
色はパッションレッドにしたんだけど、思ってた以上に銀鉄チンが似合いそうな感じなので
とりあえずフィルム＋カーテンのみにして、アルミはどうするか考え中。

そのぶん荷室の改造に費用は回すつもり。
色々考えるのが楽しいぞ。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 18:38:16 ID:6iob2hgDO
そして300万円費やすわけですね
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 18:43:18 ID:ElbFKHKO0
ラフェスタならコミで100万で新古車かえるのに。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 19:31:57 ID:Dl5yqt390
>>992
どこで？
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 19:34:36 ID:6pFfSFqn0
ラフェスタ（笑）
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 19:57:20 ID:LpC6xiOy0
>>992
これか？ｗ
http://kakaku.com/kuruma/used/SC_UCMakerCD=3/SC_UCCarModelCD=30405/SC_PrefectureCD=12/SC_UCLocationCD=762/11484/
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 20:01:43 ID:loYH2wuX0
>>995
それかっこいいのに安いなー。
走行距離は間違いですね
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 21:05:03 ID:Dl5yqt390
>>995
新古車じゃないから梅
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 21:23:53 ID:algL81ps0
>>995
廃車寸前じゃねーかよ
ラフェスタ厨はごみにかね出すのかよ
999 ：990：2010/07/16(金) 22:26:55 ID:Yzpx771G0
ラフェスタからの乗換えなのに、何が悲しくてまたラフェスタ買わにゃならんのか。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 22:27:39 ID:0dhsZMFJO
銀河鉄道999
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'