自己責任、DIYについて学ぶ姿勢のある方だけが施工を自分でしましょう。 簡単に済ませたい人は対価として時間を金で買うのが筋です。 その辺の工場や自動車用量販店で整備士に銭をわけてあげてください。 以下は、それでも中華を選ぶ酔狂な人用 ★中華を買う時の注意事項 1.中華KITはどのメーカーのKITが良いかとは一概に言えない 2.中華には値段に関わらず当たりも外れもある 3.極端に安い物は外れの可能性が限りなく高くなる 4.H4ハロゲン交換のLow HID/Hiハロゲンの切り替えはグレアで対向車の迷惑 5.いつ壊れるか分からないのでハロゲン球はトランクに常備する オークションで中華を買う時は 1.説明文の日本語におかしな点があるKITは報告を兼てURLを貼りココで情報を共有して論ずる。 2.初期不良時の対応の確認(保障期間や返送時の送料等) 3.出品者の評価を見て{どちらでもない、悪い}が多い出品者は避けたほうが無難。 新規は論外。 4.海外直送だと送料もバカにならんので国内発送だけを選ぶ。 言葉で誤魔化す業者はURLを貼って情報共有。 5.出来るかぎり国内にて開封、検品済みの物を選ぶ
DIY情報
・9006JにはHB4(9006)じゃなくてHB3(9005)を使えば楽チン
3つの爪のうち2つを少しカットするだけでいける。ニッパーカットで数秒でできる
9006という数字が同じで、ヘッドライトユニットにもHB4とか書いてあった。
HB4だと内径が22mmもあるので9006Jの20mm内径には入らないので軸まで削る(難儀)必要あり。
・PIAAのHB系共通バルブは内径20mmでゴムリングで22mmにする方法。
電源側カプラもHB3・4共通コネクタを採用している場合が多いのでそのままポンつけ可能
加工前
ttp://www.nigauri.sakura.ne.jp/src/up10842.jpg 加工後 / PIAAのHBハロゲンバルブ
1乙
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/01/31(日) 10:21:51 ID:akA1fAR8P
こっち?
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/01/31(日) 10:23:43 ID:QI+h1VAy0
あっち!
作成時間的にこちら優先で頼みますわ。 削除依頼出すのも面倒なんで向こうは8灯目で利用しませう。
サブスレより転載 6 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2010/01/31(日) 10:12:09 ID:cp2ie5m90 近頃の樹脂カバーの曇り対策で石英ガラスの採用やUVカットを施したものを選ぶことも大切。 フリップス製など。 (HIDのアーク放電時には通常の自然界の紫外線を短時間で数百倍近く照射する為、 UVカットを施したガラス管を用いなければ樹脂、リフレクタの寿命を奪うということ。) ・紫外線とは 光のスペクトル(虹をイメージしてください)で紫のさらに外側に位置することから、紫を超える=ウルトラヴァイオレット不可視の光線です。 ・UVA(波長315nm〜380nm): 大気圏オゾン層を突破して、屋外大気中に降り注ぐ紫外線はこの波長の紫外線。 ・UVB(波長315〜280nm): 自然界に存在する割合はわずかで、発がん性も高くなると言うデメリットつきです ・UVC(波長200〜280nm): 自然界には殆ど存在せず、キセノンアークテスト(耐候・劣化テスト)で適応されるのも UVB〜この範囲内と思われます。医療用の殺菌灯としても利用されている=生体への攻撃性が強い。 HIDはUVB〜UVCに該当する可能性が高い。
11 :
長文親方 :2010/01/31(日) 16:23:30 ID:zZUIO2rW0
久しぶりだが、短文で。 石英ガラスを使っていないHIDバーナーは存在しない。アウターチューブはUVカットするために 石英ガラスにセリウム化合物が練り込んであり、それがUVを吸収して可視光線に変換して 再放出するので青緑色に光る。ので、簡単な見分け方としては消灯直後から数秒間青緑の残光が 確認できればUVカットされている。直ちに消える場合は無加工品。 消灯時に目で見分けるのは不可能に近いので、ウソつき業者がイカサマ物を売っている確立が 2/3といったところ。 UVライトを照射して確認する方法は、試してみたが、UVカット無加工物でも光ってしまうので 当てにならないようだ。
>>11 有用な情報thanks
目で確認するのは現実的では無いってことなんだろうね・・・
UV対策も結局対処療法しか思いつかないから、根本的な部分から見直す必要がある臭いね。
>消灯直後から数秒間青緑の残光 目を傷めそうなのでもっといい方法見つけてくださいな
赤っぽく光っているのはただ熱のせい?
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/01(月) 07:00:35 ID:leYzAmF50
去年monobbeのHIDセット(薄型HB4用55W6000K)を買ったのですが色温度を変えたくてバルブのみを探しています コネクタ?の形がわからないのでどの形のバルブを買ったらいいのか分からないのですが・・・
>>13 バルブを片手で遮っておいて、目をそらしておく。
スイッチOFFと同時に手をサッとどけてバルブを見る。
・・・そんな単純な方法じゃダメなのかな?
>>15 コネクターの形って・・・
自分でHB4って言ってるだろう。
>>17 バルブから生えてるケーブルについてるコネクタの方だろ。
バルブ?バーナーじゃなくてか?
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/02(火) 00:35:12 ID:4siINZ1E0
>>15 どこかに写真をUPすれば回答も出てくるだろう。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/02(火) 03:25:31 ID:Yq1sWukw0
ヤフオクなんかだとバーナーもバルブと 騙ってることが多い。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/02(火) 10:07:23 ID:RT39IQN20
ベロフのパッケージにもバルブキットと書いてるっちゅーねん。
ヤフオクで 65W の物を買ってみたよ。 10000円もしなかった・・・ まあ 送料込みで約 10000円だが。 物が届いたら色々研究してみる。
>>18 HB4ってケーブルなんか生えてんの?
直にカプラーじジャネ。
ケーブル生えてるのってH1とかH7だろ
25 :
長文親方 :2010/02/02(火) 16:20:34 ID:zAxmQOkT0
>>21 放電ランプの球をバーナーなんて名前で呼んでいるのは自動車用HIDランプだけ。
一般的にはBulbという名称。ただ単に球ということも多い。
バーナーという名称を広めたのは真偽は定かではないが、ベロフが言い出したという話だ。
26 :
長文親方 :2010/02/02(火) 16:24:55 ID:zAxmQOkT0
>>13 以前にこの判定法を書いたときは、十分目に気をつけろと書いていたが、そこら辺は常識でわかるだろう
と思い今回はあえて書かなかった。サングラス着用するなりして、空焼きするときにでも判定するのがいいだろう。
ただ、経験的に、しっかりUVカット処理が施されている球は、空焼きなんて必要ないものばかりだったが。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/02(火) 16:49:56 ID:RT39IQN20
8年前のベロフの箱2つあるけどバルブって書いてまんで。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/02(火) 16:51:37 ID:RT39IQN20
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/02(火) 23:06:55 ID:x7Sok8Wq0
>>31 秋月が中華製HID販売の先駆者だったことを知らない人が多いんだな。
ヤフオクや各種通販で中華HIDが出てくる以前は、秋月から買うのが流行ってた。
光軸とれない中華HIDの仕入れはいくらだろう?
仕入れ量によるんじゃねえの ヤフオクの現地直送なんかは2000円以下のはず
俺も格安HIDは秋月からだった。 2万円ちょっとだったよな。 今の中華HIDはもっと安いが、安心して使えん・・。
>>35 安心して使う必要はないよ。
消える前提で乗ればいい
新月の日に街灯も無く夜景も見えない
曇り空の田舎の峠で、突然2灯が切れることはマズないし
予備にハロゲン積んでりゃ済む話だ
HID事態も激安だから、送料考えて予備と常用で
2セット買いが良いよ
2万あれば3-4セット買えるだろ
2万で3〜4セットなら2万のHIDキット購入するかもしれん
最近の車はエンジンルームからヘッドライト背部に手が届かないのが多くない? インナーフェンダーをはぐってやらにゃいかんから、耐久性がないのは困る…
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/03(水) 21:45:43 ID:FEDoSRvV0
>>38 なんであんなつくりなんでしょうねぇ。
合理化なんだろうか。
>>38 チラッと聞いた話だけど、車のデザイン制限だけでなく
素人に弄って欲しくないとか有るらしい。
リフトで上げたり、バンパー外さないと作業しにくいのもあるしね
DQNが弄り壊すことが多いからだろうかとか勘ぐってもみたりw
バンパー外したりとかだと面倒だよねぇ。 家のは片側エアクリーナー外さないとアクセスできないんだけどそれでも面倒なのに・・・。
>>40 ちらっと所か、何年も前からEngルームには手加えないで下さいってのが見え見えじゃん。
徹底的にカバーリングされて、ヘッドカバー以外見えなくなってるし。
スポーツカーはEng命だから別として、値段が高い車になればなる程
絶対に触るんじゃねーぞ、ってオーラむんむん。
車載工具だって、今の車じゃジャッキ位しか載ってないでしょぅ。
最後の1行、DQNを抜かした言葉が全てだよ。
手入れて貰っちゃ困るんだよ。
スペース確保の為に色々つめたら狭くなっただけじゃね?
真意としては 「自動車保守サービスの利益確保の為」 としか思いつかんわな。 車を売る→保守サービスとしてディーラー及び自動車関連サービスに銭を落とさせる→車検の度に嘘や脅しで余計なものまで交換させる。 近所のトヨタなんてタイヤ変えたばかりなのに女相手だと平気で嘘と脅しかけて金せびろうとするからな・・・ そういう時は俺が持って行って必要ないところ全部イラネ、うそついてる整備工誰か聞き出して説教して 結果クレームで整備代金割引させるって事があった。 嘘をついてばれるから自分たちに最悪の結果が舞い戻ってくる。 まさしくカルマの法則。 経営必死なのは判るんだが、誠意持ってやってくれたら今度からもそこにお願いするのに詐欺だけはダメ。
今までだったら、知り合いの車の車幅灯やらウインカーが切れてたら 自分の予備のノーマルバルブをタダで付けてあげてたけど、 簡単に手が届かなかったら、ディーラーやカー用品店へ行けって 言っちゃうよな〜
>>44 >うそついてる整備工誰か聞き出して説教して
>結果クレームで整備代金割引させるって事があった。
割引させてる段階でただのクレーマー
DQN自慢はチラシの裏でやってねwww
クレームつけるだけならただのクレーマー。 割引させたらタダじゃ無いクレーマー。
クレームというと悪いイメージもあるけど正しいクレームというのもあるしね。 ゴネとクレームは違う。
てst
国産HIDなのにリフレクター焼けた…
どこのメーカー?
ベロフのSpec LE MANS GT 中華製55Wも使ってるんだけどソッチは全然大丈夫なのにね。 共にH4の切り替え
中華55Wは55W無いからじゃね?
そりゃ親切な設計だな。
それでも40wチョイは出てるでしょう LE MANS GTは45wだったよね
オレも中華製の55w使ってるけど よく言うようにシール張り替えただけっていう噂があるんで 奮発してルマンGTを買って付けてみた… う〜ん。どう見ても中華製55wのが明るいw 結局ルマンは1晩3時間しか使用しないで中華に戻してしまった 物によっては55w近く出てるのもあるんだな
これシェード意味ないだろ ハイビーム用の窓もないし
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/07(日) 21:12:44 ID:+9Ob4ARU0
>>57 良くある緑リングバーナーのシェードにに
自作シェードが一番無難と思う。
シェードの自作興味あるんだよな。 特に中国製の場合シェード不良なのか集光具合が悪いから なんとかしようと思うんだけど散光しまくる・・・ 車検通そうと思ったらどうすべきなんだろうな・・・ 話自体別ものか。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/08(月) 01:25:47 ID:RzCuzG4b0
>>57 このまま使うと拡散しまくりで、ハイビームは手前が暗くて使い物になりません。
>>57 同じタイプのHIDゲットしたよ。
マルチリフレクタタイプのヘッドライトか、プロジェクタタイプかで見え方は違うだろうけども
私の場合、マルチリフレクタタイプで実際に付けてみた感じだと
・光軸がまとまらない
・散光していしまい暗い
・ハイビームは本当に手前が見えない
・フォグ必須
・恐らく車検通らない
・変な方向に光軸が出来る(漏れが酷い)
・シェード自作必須
ちゃんと集光させないと暗くてやばい。 今私も何とかしようと実験中。
上下首振りタイプで実験せにゃならんから難しいわ。
その点に関してのクレームはナイですね。 散光しないのか? しかしリフレクターがボロボロになるならヤメます。
>>63 見て、H4をマジマジと見てみたんだが・・・。
上下首振りでLoとHiの光点を再現出来るのか?って感じですな。
けど、評価に何も書かれてないってことは良いハイドってこと?
H4 H/L スライド式を買いました。 ここのスレを読んで シェードの内側を塗装しました。 その他色々検索していると バーナーその物も塗装しているというページがあります。 グレア対策のためにはやはりバーナーのセラミックチューブ とかにも塗装した方がいいでしょうか。
70 :
59 :2010/02/08(月) 19:29:34 ID:hlHBvapK0
>>61 写真は無いんだよね、
ビールの空き缶を1,5センチ幅に切って
固定用のネジ穴を開けて挟んだだけ。
今度ヒマだったら撮ってきます。
>>69 内側塗装したんだったら装着してみたらいいんじゃない?
結局マルチリフやらレンズカットとの相性もあるだろうし。
グレア対策ならセラミックチューブを塗装するよりシェードつけた方が良さそう。
レイブリックのマルチリフレクターにHID付けると どうしても左右の端に明るいグレアが出来る
HIDでもバルブによって光源の位置が微妙に違うからなぁ
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/09(火) 01:26:39 ID:5RzWRtvC0
>>68 これは車検通りません。
ただでさえ中華製HIDは拡散して他車に迷惑をかけるので
せめて車検の通るHIDを買いましょう。
中華はハイドと呼ぼうw
ラルクのボーカルは中国産か。
おう 身長偽装してるからな
156な
「おまえが落としたのは、この金のハイドか、銀のハイドか。それともこの安くてみすぼらしい中華ハイドか?」
ハイドw
黄金ハイドだろ。。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/10(水) 17:14:27 ID:wfmykXpe0
自慢か?
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/10(水) 23:37:03 ID:dmgYZYNT0
Type Blue HID
ttp://www.rakuten.co.jp/typeblue/ 最近ココのHID買ったが、購入時はメールも即返信来たのに、購入後
片側不灯の連絡入れたらメールは無視、サポートの電話全く不通、掲示板
は即削除と凄い変貌振りに呆れた。
後になって楽天のレビューで、参考になるレビューを見ると同じような
被害者たちが・・・
久々にやられたって感じです。
オクで購入した5000円〜6000円のスプーン型HIDを販売してるところかなり親切だったぞ。 色温度が気になったんだが確認の為に返送したら無償で交換してくれた。 色温度も微々たる差だったらしいんだが、中にはこういう親切な業者も居るんだな。 安心したよ。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/11(木) 01:20:32 ID:DOuENthE0
最初だけでもしてくれるといいね。
>>85 みたいだと最悪だしね。
問題はそのサポートがいつまで続くかだが・・・散々話題になっているが
期待はしないでおこう。
他の送り返されてきたバルブにちょうどいい色温度のものがあった可能性も否めないとか言ってみるテスト
迷惑社外HID車種の代名詞JBライフだが、やはりグレア出まくり。 そこでシェードに手を加える事に。 シェードの両横の高さを7ミリくらい高く、また先端の覆いを5ミリ長くなるように薄いステンレス板を切りM2のビス止め。 ホームセンターで買ったサスの板は0.2ミリくらいだから普通のハサミで切れた。 アルミ板も考えたけど、溶けるかもしれないからサスにした。 結果は、光量は明らかに落ちたがハロゲンよりは充分明るい感じ。 輪郭もぼやけた感じだがグレアはかなり減った。 対向車や前車の迷惑考えたらいい位になったよ。
以前は何ともなかったんだが、 中華HIDを2組(ヘッドランプH4Hi/Lo・フォグランプH3、どっちも55W) を付けてから、点灯時にGPSレーダーのGPS測位が異常に時間がかかる。 電源からノイズが乗ってきてるのかな? それとも電波輻射かな? 電源ラインにノイズサプレッサ入れたらましになるかな?
>>92 スペアナ持ち込まんと切り分けは難しいと思うぞ。
そんな機器レンタルするコストでノイズフィルタとかの
電源周りや電線をシールドするとか対策した方が安く上がるw
>>92 レーダーのすぐ近くに強力な磁石を置くと改善することがあるようです。以前何かの雑誌で読んだ。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/11(木) 22:32:38 ID:vvpmWU370
そんな問題はSEVを貼れば解決するのだ!
96 :
85 :2010/02/11(木) 23:02:12 ID:p8TxWa9X0
>>88 中華で3年保障なんて有り得ないとよく判りました。
安すぎる中華は不安だったので、値段もまあまあで、評判も結構よさそう
だったのになー
楽天のレビューはみんなサクラ?自作自演?
いずれにしてもココの商品、純正交換HIDバルブも購入したが、D2Sを
購入してもバルブの台座は、D2とD4のマルチカットしてあって、車両に取り
付けるとサイズが少し小さいのか、ガタがひどくて上手くはまらず全く酷い
商品でした。
なんであんなにレビューが良いのか全く判らん。
次からテンプレに、楽天はショップの評判は参考になるレビューを見る、を
追加してくれw
スフィ○の5500k H4スライド式購入レポ。 色温度が微妙に違ったので写真送って交換。送料自腹。 バーナーはやはり安物、発光点が前過ぎて何をやってもダメ。 シェード内側塗装と遮光加工したけど、心が折れた。 バラストもWebでよく見る中華製。ムカついたのでバラしたら シリコンも半分くらいしか入っていない手抜き。。。 耐熱ペイントを直塗り使用と思ったが、友達にあげました。 前から使っていた○leskに比べると天地の差がある。。。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/12(金) 16:31:02 ID:Tx6YVDZb0
伏せ字にする必要なし。 全部書いてくれ。
>>97 スフィアだろ?
俺もあそこの3年保証良いのかなって思ってたけど、
ビッターズの方にはH4 Hi/LoのDIYは保証対象外って書いてあるんだよね
H4の取り付け方まで載せてるのにおかしいなって思ってた
そもそもあそこで5500kなんてあるのかな?釣りですか?
スフィアは説明がいい加減。 例えば180SXは取り付け不可。スペースなし。とか書いてあるけど 40mmで入らないわけがない。 45mmでも入るって。
>>99 間違えた。55Wの6000K。
ディーラーに光軸調整頼んだけど、2時間近くかかって
断念。一応あわせてはみたが、空を照らしてるかんじ。
もうこのスレも7スレ目なんだからおまえらもいい加減学習しろよ
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/13(土) 00:19:44 ID:DdGKV+iG0
・ロッテの経営者一族は外務大臣「重光葵」などを輩出した日本の名家
「重光」の名を騙り日本人になりすます在日朝鮮人。
・ロッテはグリコ森永事件の際、「大阪弁」で「朝鮮人顔」な「キツネ目の男」に
な ぜ か 毒を入れられず、労せずして売り上げとシェアを急拡大&ボロ儲け。
一方、標的にされたメーカーは商品が店から次々と撤去された為に、大損害を受けた。
・マスゴミが雪印を叩きまくり、株価が暴落した後に雪印のアイス部門を安く買い叩く。
その後もなぜか雪印のロゴを大々的に使い続け、雪印のアイスになりすます。
・2007年1月。「TBSで」みのもんたが「不二家がチョコを再利用した」などと捏造報道までして
雪印のように集団食中毒事件を起こした訳でもないのに な ぜ か 不二家を叩きまくる。
http://news.livedoor.com/article/detail/3128144/ http://www.j-cast.com/2007/03/29006494.html 日本中の不二家が潰れまくった後、ロッテは不二家のライバル会社である
コージーコーナーを買収してボロ儲け。
ロッテ関連銘柄・企業
「Dole、HERSHEY'S、レディーボーデン、雪印、カルピス」のアイス類(製造がロッテアイス)
千葉ロッテマリーンズ、ロッテリア、バーガーキング、クリスピー・クリーム・ドーナツ、使い捨てカイロ「ホカロン」
銀座コージーコーナー、メリーチョコレート(Mary’s Chocolate)、ベルギー「ギリアンチョコ」、ドイツ「シュトルベルク」 ←New !!
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/13(土) 01:39:38 ID:O1BJG8tk0
スターテックのH4スライド式、買ってもう1年たつけど とりあえず今のとこ不具合なし。まぁ偽りに55wだけど・・・ しかし安くなったねぇ オレが買った時は12000円ほどしたが同じモデルが かなり値下げされていてびっくり
h4リレーレスHIDだが、 バーナー側から伸びてるhi/loコントロールコネクター とセットアップコントローラー側からのコネクターを繋げたら、バーナー側(赤) とコントローラー(黒)の配線を繋ぐ形となる。 それは、片方だけだ。 赤、赤で繋ぐとhi/loが切り替わらない。 生産時に間違ってると思われる。
説明書きには紫外線対策してあると書いていたが、過去スレに書いてある方法で確認するとたぶん未対策。 装着後二ヶ月弱だか、早くもリフレクターのバーナー近くに曇りが見られるようになった。 こりゃあ、HIDの故障以前にライト本体を一年おきに程度の良い中古と交換だな。
前スレの適当な手書きの回路図で配線作ったけど問題なく使えてるぞ マイナスコントロールがらみじゃねえの?
伝説のサンテカw つかそれ傘無いみたいだけど大丈夫?
つかそれ中華にしちゃ即決高すぎね〜か? 殆んど7〜8千円みたいだけどいくらで買ったの?
バーナーだけ買えばよかったんじゃ?
113 :
108 :2010/02/16(火) 00:46:46 ID:v2fV4djm0
>>110 車2台にサンテカを積んでいるけど1台は2年、もう1台は3年持ったよ。
とりあえず送られてくるブツに傘が被っていることを祈りますw
>>111 ¥5001で落札。
今のところ即決価格で落札してる方はいない模様です。
>>112 サンテカのバーナーを買わないとH4での固定というか使用できないので
中華一式への変更です。
今は色温度可変HIDなんてのもあるんだな。
消費電力可変のバラストだと色変わるから消費電力を色温度に言い換えただけじゃね?
配線色の間違えですが使えます。 運転席側は赤赤で正常だが、助手席側はコネクター形状で赤黒になる。 ショートし逝ってしまうかと思い不安だったが・・問題なし。 普通、赤は赤に繋ぎ、黒は黒にだが・・・・・。コネクターのはまるままにまかせました。 問題なくhi/lo切り替わります。 酔っ払って配線作業、カプラカシメ作業してるのだろうか?
>>116 今さら面倒だと思うが、元をたどってキチンと確認しておいた方が吉
12Vをなめてはイケませんぜ
最大で15v近く流れるけどな
XMAX買おうとしたら長期休暇になってる。 旧正月だから中華系はみんな休みなのかな。
楽●天で対応良さげな店でXMAX発売開始してたぞ 昨日まで商品名伏せられてて何が売り出されるかと期待してたんだが、 よりによってXMAXとは・・・ しかも発売初日のレビューってなんなの?サクラなの? やっぱり楽●天のレビューはあてにならないと思った 因みにオクのXMAXは名前変わってたね 誰か品物&対応良い店教えて下さいまし
>>115 そうなのか・・・。オートメカニックみたら3100K〜4100Kだったか
段階的に変えられるようなものだった。
リバテックだったかな?でもHPに昨日見ても乗ってなかった。
また立ち読みしてくるかな。
おくら屋ってところで買ったがGood。 こちらのミスにもあかわらず丁寧に対応してくれた。 まだ先だけど、後2セットは注文する。
今ヤフオクだと6000円くらいでフルキット買えちゃうけどそのXMAXとかいうのはそんなに良いの?
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/17(水) 12:59:22 ID:18R+torw0
イイとか悪いとか、何を判断基準に判断してるんだかね? 安いからいいとか、悪くなかったからいいとかその程度でしょ。 たまたまハズレに当たらなかったからいいという判断もありそうだ。 販売店の対応がいいに越したことはないが、それがいいのと製品の質がいいのとは別の話。
>>122 ありがd、参考にさせてもらいます
>>123 過去スレ見ると3年保証ついてるけど、
いざ故障したときには難癖つけられるとかなんとか書いてあるよ
>>124 主に故障した時の店の対応、幾ら良い品でも機械物だから故障しないってことはないでしょ?
もしもの時にちゃんと対応(保証)してくれる店から買いたいな
製品の質が良いに越したことはないけど質が良いから絶対壊れないって保証もないわけで、
幾ら良いバーナーを謳い文句にしてもHiビーム連続使用で台座が溶けた際、
この製品はHiビームの連続使用は想定外とか言って保証しないケースもあるからねぇ
H4Hi/lowでHiビーム多様するような場合は特に切り替え方式には注意したほうがいいね
誰でも思うことだけど安くて品質も対応も良いに越したことはないだろ?
そこで一々難癖付けなくていいよ、なんの参考にもならないからね
>>109 俺はそこで買ったけど、特に問題はないよ
たまたま当たりだったのかもしれないけどね。
ヘッドライト内でHIDバルブが割れたら最悪!!!!
ハロゲンバルブが割れたことなら、ある。 リフレクタのメッキが禿げまくったw
Hiで発熱するタイプ(電磁石に常時通電しているタイプだっけ?)はhiで走ることが多い 人は要注意だね。走行中冷えるだろうけども、前脱落したとかいう人いたし。
中国製HIDはどれもトントンだとは思うが、中国製でもいい加減なものではなく まともな製品をそこそこの価格で製造販売して今後企業的に躍進しようとしている 真面目な企業があるかもしれないからそういったところから直輸入して 低価格・中品質実現してるHIDキットがあると今の日本の経済事情としては ガッツリはまりそうなんだけどな。 そういうのしらないかな?
どれもトントンどころか同じ工場で作ってるものも売ってるところのステッカーが違うだけで 倍ほど値段が違ったりしてるのが現状。 工場側も値段統一されるよりも発注先いっぱい確保できるほうが特だからまだ表には出たくないのだろう。
いわゆる「ステッカーチューン」というやつなんだろうけど H4のHi/Lo切替型の場合バーナーと機構部に関しては 全て同じとは言い難いんじゃないか?バラストは安物でも 持つところは持つし、55W(消費電力w)でも暗いってわけでもない。 情報共有スレとして機能させて行きたいねぇ・・・
調整機能だけで+1万はねえわ
現行アクセラのハロゲンがどうも暗いので 後付のHIDにしようと思うんだけど、実際やった人はどこの買った? オクに出てる純正のキットとかは形が合わないから取付れないんだろうか。
ググレカス
HIDのバルブが逝ってしまった。 いざ交換しようと切れたバーナー外したがHI,LO配線のカプラの形がまったく違う。 バルブ側と本体側のカプラーを買ってきて交換しないといけない。 あぁ〜ん!めんどくさい、取り合えハゲロンに戻す。
中華HIDを付けてから初めての車検を受けたんだけど、 車検を頼んだ店の人に、ヘッドライトのロー側が調整できなくて大変だったよ と言われてしまった スライド切り替えタイプのH4なんだけど、ロー側の調節って大変なの?
発光部が正しい位置とちょっとズレてるのかもね 正しい位置なら難しい事は無いはずだけど ただハロゲンからHIDにすると明るさがハロゲンよりかなりアップするから漏れ光が多くなる傾向にはある これはH4に限った話ではないけど
車検ってHiだけじゃないかったっけ?
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/19(金) 20:50:27 ID:LOsg9OrV0
>>141 車検に受かるようにHiを調整すると
Loが合わなくて大変だったという意味かも。
HI時に発熱するちゅうなら 最近ヤフオクで出てるダブルソレノイド式ならイケるんかな〜。
そんなんで発熱すんのかな PIAAのだって最近までシングルソノレイドでしょ? 放熱がちゃんと出来てないとかじゃないの
>>145 確かにハチャメチャに拡散して明るく感じるだろうが・・アホ!
シェードの意味ナス
>>145 レンズカットにHIDを入れるとまぶしくて迷惑。
貧乏人はハロゲンでおとなしくするか、車を買い替えろ。
3400円のHIハロゲンのやつ買ったがつくりちゃちい上、3ピンコネクタがおかしなところから出ているw 防水ゴムと、バルブの間にあるから、取って付け直さなきゃいけないw 製造ミスしたのを叩き売りたかったんだろうか。肝心のバラストとバーナーは安定してるから良かったけど。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/20(土) 14:57:54 ID:GzTZ3Hxd0
>>151 意味わからないwどこでゲットしたん?
kwsk!
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/20(土) 15:08:33 ID:GzTZ3Hxd0
Hi(ハロゲン)って書いてるじゃん。 話にならんよ!ゴミだよゴミ!捨てるか奥で叩き売れば?
>>154 とりあえずつけておくw
次はマグネット切り替えにするよw
バラストは使えそうだから、配線とバーナーだけ替えればいけそうだし。
配線とバーナーを送込みで揃えるといくらかかるやらw
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/20(土) 17:11:16 ID:GzTZ3Hxd0
ちょっとしか使わないのに耐熱塗料高いですね、みんなどこのメーカーのスプレー でシェード塗り塗りしてます? やはり有名な耐熱マーカーが無難ですかね?
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/20(土) 22:46:32 ID:g85pvJSH0
オキツモの耐熱マーカー
>>141 なんだけど、車検を受けてからロー側で初めてパッシングを受けた
今までは異常に下側を向いていたらしく、パッシングをされた事が無かったけど
調整して初めてパッシングを受けた
1回しか受けなかったけど、やはりグレアが酷いのだろうか・・・
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/21(日) 19:11:21 ID:eCOSPQqYO
間違って国産スレに書いてしまいましたので、こちらに再度投稿します。 Monobeeの5年保証にひかれて購入を検討しておりますが、 このスレ的には地雷メーカーですか? それとも可もなく不可もなくでしょうか。
まず5年もその会社が残ってないから 数万するのもなら別だけど保証なんて半年一年もあれば十分
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/21(日) 23:43:19 ID:px5giYSL0
>>164 今のところノントラブルというのはどれくらい使って?
確かに安くて中華にしてはよさそう・・・
そんなオレは一万だして55W中華買ってしまった。
スレはやくみとけばよかったなぁ
>>161 >やはりグレアが酷いのだろうか
なんで自分で確認しないの?
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/22(月) 00:28:58 ID:Q9zPUyohO
ホントだよww漏れなんか中華付けて心配だから(このスレとか見てたから) 不安になって親父に車で対向車線と前方を走って貰ったぞww しかも夜中にwww
168 :
151 :2010/02/22(月) 01:12:09 ID:AZabghgX0
>>160 光軸良いなんてのは嘘っぱちかw
これ気になってたけど、インプレ聞けてよかった。
普通の円筒状シェードのスライド切り替えにするか。単車につけたのはちゃんとしてたし、これが一番いいんだろうな。
>>156 HIハロゲンは冗談抜きにゴミだった。カットライン出てない&HIがHIになってなかったw
思ったよりパッシング喰らわないのが救い。
バラスト予備で使うことにして、新たにバラスト付き買うことにした。
上下首振り式がどういう動作で切替されてるかにもよるけど スライド式のユニットをどこかで購入できれば交換できるんだけどな ちなみにバーナーからは バラストから電圧を受ける為の防水コネクタ2本と 首振りをコントロールすると思われる+/-の長方形で片側が山切りカットになっている コネクタが付いている。 スライド式のコネクタが合致してなおかつスライドと首振りの制御系が同じなら 流用できるからいいんだけどなぁ すこしリスキーだ。
>>167 そこ迄しなくても車停めて降りて中腰で見ればいいだけだろw
用心深いなw
>>169 そのコネクタ、たぶん俺が使ってるスライド式と同じ。
首振りも、スライド式も同じマグネット式だと思う。
出てる配線が同じなら、スライド式のバーナー買えばポン付け出来るかと思う。
バーナーだけ買いたいね。 安い中国製でいいから売ってないかな・・・
>>162 monobee、オク履歴今年の1月からしか無いじゃんww
(しかも評価まだ8、自演か?)
しかも糞高ぇ〜PIAA買えるし
こんなの買う奴の気が知れない
こんなヤツの5年保証信じる方がどうかしてる
最低2年の取引はしてないと
monobeeは前のころは対応はよかったが・・・昔買ったのも補償受けられるといいんだがな。 今は高すぎてとても買う気が起きない。
モノビーとリープスって同じ会社じゃなかったけ? ボッタクリ価格で高く売ってるから保証も気前がいいのかもねw
>>177 中華産って出所一つなOEMのHID販売が多いよね。
それこそ仲間を集め、資本を募ってアリババ経由で直接買い付けするのも良いよね。
http://www.alibaba.co.jp/buy.htm 小ロットOKだし。
HIDやLEDで検索掛ければ色々と出てくるよ。
もし、100〜300万程度のちょっとした預金があって暇な人間ならすぐにでも金儲けができる。
それこそ2年ほど稼ぎ、引っ越し。そしてまた会社名と住所を変え販売。
今時、会社なんか1円で設立できるからね。
まぁ実際に設立するには登記料やらその他様々な経費が掛かるけど、そんなもんはボッタクリ販売で即取り戻せるだろうからね。
>>165 使用期間は3ヶ月と短いけどw
通勤で片道6キロを週5日使っているけど今のところノントラブル。
で、1万は高いかなぁ。
H4の中華産なら上限は6000円まで。
それ以上はボッタクリ。
この商品はハイ、ローの切替レスポンスがメチャ速いよ。
もし1万のHIDが壊れたらお試しあれ♪
リープス55w買ったけど明らかに55wではないw地雷だったw
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/22(月) 22:41:04 ID:mjDwJkey0
来週車検で、見積もり時に後付けHIDは光軸や明るさ(青さ等)で調整が難しかったり 落ちる可能性があるので、ハロゲンがあったら交換しといた方がいいですよ!と言われ 今日ハロゲンに戻した。 まるでフォグランプを点けて走っている気分で笑えるw
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/22(月) 23:40:16 ID:fTejx9/F0
>>179 細かい情報ありがとう。6000円以下を目安に探してみます。
最近買ったやつは8000円の薄型バラストタイプ。けど送料やら、なんやらで
結局、トータルでは1万払っていました。
年間2万キロほど走行で大半が夜なので、まぁ1年もったらよし、2年もったら
ラッキーくらいで様子をみてみます。
184 :
151 :2010/02/24(水) 01:17:21 ID:ryhEGT1Q0
円筒シェードのHID届いたからつけた。結果は良好。 ちゃんと光が切れてるし、明るい。ちょっと配光にムラがあるけど、問題ないレベル。 でも、俺の単車のHIDより配光がいい感じ。シェード改良したのかな。
monobee、去年前半のオクは1〜1.2万が相場で落札した。 最近片方が不点灯になりメールしてバラストを交換してもらった。 佐川急便で届いたバラスト取付→同封の佐川着払い伝票で外したバラストを返送。 交換は今のところちゃんとやってくれるから、変な業者より安心。 でも最近の高飛車な価格見ると何考えてるのかわからん。 国産と比べて品質は決していいとは言いきれないのに売れるのか? マジでつぶれたりして・・・
ここまでやってるなら(本当なら)3万でも格安かもしれん。
なんか良さそうなシェードだな。
宣伝乙 スライド式なんて送料込み5000円で落札できるんだから好きなの買えよ ハイワッテージバルブに比べれば安いもんだ
本当だよな HIDもどきハロゲンより安いとか笑ってしまうわ こっちは10何年も前から一向に安くならんし
>>190 保証無いよなコレ
>>194 保証のある製品を倍の値段だして買うなら、激安2個の
ほうがマシ。
オクでもだいたいは当日保証くらいはあるから
初期不良は大丈夫。
ハロゲンより安いね♪
H4H/Lの4300Kを買ってみた、7mmスライドの奴 割と良かったよ。 前付けてた6000Kがグレアひどかったが(アルミテープで遮光)まったく問題無い 6000Kから変更なんで明るいハロゲンになってしまったが、、、しばらくしたら慣れるだろう
宣伝乙と言われても構わんからどれ買ったか教えて栗
>>201 消耗品に5年保証はありえないw
そんなことしてたら商売成り立たなくなり倒産するわ。
5年保証歌ってる時点で怪しいと思え。
5年保証歌ってる♪ 5年保証歌ってる♪♪ 5年保証歌ってる♪♪♪
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/25(木) 02:04:57 ID:Vnqqi3W70
素人を対称にしていると思うけどモノビーのヒューズが切れた以外はリレー使っても意味ないよ
日本語ry
206 :
198 :2010/02/25(木) 10:01:14 ID:Ek10EUco0
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/25(木) 10:33:59 ID:NNJPvRYw0
どこも送料高いw
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/25(木) 12:15:48 ID:kDIzU9KW0
6000kと3000kのHID点けてると、 某スレでボンボリハロゲンに3000円以上出して、 明るいだの白いだの言ってる人が可哀想になってくるよね^^
>>207 >落札後音信不通がイヤ
ワロタwビビリ過ぎ乙w
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/25(木) 15:50:02 ID:tDVvAR0z0
>207 アフィリエイト厨 乙
アフィID:200911060002 規約違反で通報した
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/25(木) 23:14:13 ID:jLJI4oYM0
H4上下切替式はあんま良くないの? 今付けてるのが切れて久しぶりにオク見てて 変わったのがあると思って落としてしまった・・・
止めといたほうが無難! なぜならガタきてフニャフニャこんにゃくじゃ。 あんた〜どこ照らしてんじゃ〜ってなw
>>214 でもスライドの円筒式シェード以外は光軸めちゃくちゃすぎないか?
プリント基板の業者と話してたらUVランプの話が出てきたんで、最近安い中華HIDで代用出来ないのwって言ってみたら 業務用?のUV光を出すランプには高価な合成石英ガラスを使ってUV-Cが効率良く透過するようになってるらしい。 中華製のHIDだと多分安い石英ガラスだろうから250nm以下は殆ど透過せずUV-BとUV-Aばかりで使い物にならんという事を聞いた。 安いガラスの方がUV-Cが出ないのは嬉しいが、AとBはたっぷり出てるのかな。
興味深い話ですな。
殺菌灯でEPROM消去してるが中華HIDでも消去できそうだな
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/26(金) 20:54:19 ID:Zd0dsyWi0
水槽ライトで決まりw
>>218 紫外線LEDは試した?
波長長めだからダメな気がするけど。
¥6980でSystem Securityとか言うとこのH4スライド式買った。 まあ会社名なんててきとーだろうけど。 説明書の日本語がひどくて笑ったけど、しぇーどの作りなんかは悪くなさそう。 日曜晴れたらつけてみよっと。
むしろ雨の時の方が効果が分かるぞ
>>214 嘘つけ。そういう問題じゃない。
上下切り替え式は軸が実は出にくいのと、Hiにすると手前が見え難い。
グレアも出やすいから回避したほうがいいよ。
そのかわり前方への明るさは通常シェードタイプより幾分明るくみえるが
当然対向車もまぶしいw
スライド式購入したいがどれにするか迷ってる。
中華は互換性調べるのに現品みるしかないから面倒だ。
55Wとか言ってるが実際は35Wも出てないらしいぞ中華製
>>224 もうどうにかしたいくらい暴力的な明るさだから
実質が35Wだろうが5Wだろうが問題ない
>>225 騙されてもいいと?
そんなんだから悪徳業者が
>>228 だから買えばわかるって、その55Wが恐ろしく
明るいことがな。
頭でっかちなヤツが消費電力だの仕事率だの
コマケーこといって35Wだ40Wだと言ったって
実際にその55Wが手をつけられねーくらい明るいんだから
しょうがないだろ。
オクの激安を3種6セットくらい買ってるが
明るすぎて次回Wを落とそうと思ったものはあっても
暗いと感じたモノはない。
それが実効仕事率35ならそれはそれで良いよ。
ちなみに安定後電流は表示電力程度は流れる。まぁそれは
明かりと関係ない機器全体の消費電力だっていうのがウワサの
根拠だろ
産地偽装しててもおいしければいいって人なんだねあんたって人は
>>230 実質に品質も安全も同じなら食品偽装もOK
例えば明治製菓の板橋工場のチョコを甲府工場産だと
偽装されてもかまわないけどね。
味も品質も安全性も同じだろ。
無理に話をすり替えないで良いよ。
安く買えて、性能悪くないなら、それでいいかな・・・・・と思うけどなぁ。 100%国内産なんて元々あってないようなもんでしょ? 国産車が採用してるのだって、台湾や中華、あとインドネシアやフィリピン生産らしいし。
>>230 それと偽装というけど、消費電力が55Wなら「ウソ」とは
言い切れないんだよ。
だって消費電力が55Wだろ?
バラストで電力消費するんだから「球」が絶対55Wじゃないだろ?
って話もホントウだ。
今時は電気屋に照明を買いに行ったって
「○W形」「△W相当」「消費電力○W」とかいう意味不明な球ばかりだぜ
自分で情報を判断するか、実際に買って確かめろ
自分が納得すればいいんじゃねーの? 支那産の安物如きにそこまで求めてどうする 車検に55Wクラスの光量が必要で支那産の55Wつけたら通りませんでしたとかなら兎も角 35Wより安くて明るいならそれでいいだろ
235 :
221 :2010/02/27(土) 15:33:54 ID:1JiMrQ3m0
HIDつけた。 昼間だったから明るいかはわからんが、中腰で確認したら光軸は大丈夫そう HI・LO切り替えもちゃんとうごいた。パッシングするとスライドのガコッ!って音が気になるけどw 後は何年持つかだ…
>>233 無知乙。HIDの消費電力はシステム全体指して言うんだよ。
どこ指そうとどうでもいいわw
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/27(土) 16:48:56 ID:tnS8Ze6y0
/) ///) /,.=゙''"/ / i f ,.r='"-‐'つ____ こまけぇこたぁいいんだよ!! / / _,.-‐'~/⌒ ⌒\ / ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\ / ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \ ,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| | / iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ /
>>235 >後は何年持つかだ…
後は、何日持つかだ・・・
細かいことばっかり言うから、今日H4のバーナー外して部屋で見たら、 あのつまようじみたいなトコが折れてたじゃないかよ・・・
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/27(土) 17:51:01 ID:G8TXRd3T0
初期不良でオワタ\(^o^)/
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/27(土) 18:28:19 ID:UzE8BPsK0
前付けてたやつはバーナーより先にバラストが逝ったわ 3年も前の話だがね 今乗ってる車は国外用のプロジェクターに交換してあるからスライドに悩まされる事ないな ただし光軸がえらいことになってるが
HID付けたら両方点滅する。(笑) なんで?笑うな(怒)
ハズレクジ引いたな。
これが流行だwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
紫外線照射wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwworl*******
NHW20のプリウス(現在ハロゲン)ですが、バッテリーが後方なので、延長配線は必要ですか? ヒューズボックスに穴開けてなんたら…って大丈夫なんですかね 一応車屋さんに頼む予定なんですが… 車検はDで通りますか?
やめろ
UV無視?
ヤフオクで3000Kの55Wを買った。 保障付だけど、どれだけ持つかな。 送料込みで4000円ほど
安いのにUVカットあるの?
あると書いてあっても期待するな。 バルブよりリフレクターのほうがだめになるのが早いかも
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/28(日) 17:47:30 ID:twUUIiF70
俺も中国人からこのタイプ買ったけどバラストが邪魔だな ぶっ壊れたら小糸バラストが余ってるから壊れたら交換するつもり
H4だがHIDバルブの寸法ってまちまち適当なようだが統一できないのか? 台座からシェードの長さが長すぎると干渉してしまう。
ソレが中華ってもんだ。 (゜д゜)(。_。)(゜д゜)(。_。) ウンウン
バルブ寸法きっちり載せてる業者は優良???
その寸法通りならね
台座から68mmってのもあるね!ハゲロンより18mmも長い
南朝鮮からのテロ攻撃でアメリカの民間企業と日本のコミュニティサイトが打撃受けたな アメリカへの攻撃だと判ってるんだろうか?
tetocross
建前で口では寛容を説いておきながら 10万人もF5アタックに参加する韓国民に対して 特に報復もしないことで寛容を態度で表した日本。 寛容っていうか関心がないだけだろうけどw
tetocross
アフィブログなんて見てる情弱がいるのかよ
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/03(水) 08:29:04 ID:cgctyy6H0
中華のやつ買ったけど大ハズレだったorzちなみに35W15000K 15000Kなのに真っ白wwww しかも左右微妙に色が違う件 まぁ真っ白で見やすいし車検も通るから良しとしよう 中華で青さを求めてた俺がアホだった 次は真っ白な30000Kでも買おうかなww
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/03(水) 09:35:03 ID:5QG8wfl80
青さを求めるのが○○
付けてる人もそれ以外の人にも質問なんだけど ぶっちゃけ8000K以上の青色HIDってどの辺がカッコいいの? 自分が考え古いからと、周りで付けてる奴にもいいねーとか合わせてるんだけど、さっぱり良さがわからん
>>269 虫と同じなんじゃね?
青白い光に集まるんだろ。
「赤ちゃんが乗っています」みたいなもんで、 「バカが運転してます」って注意喚起してるんだろ。
今8000kと12000k使ってるけどどちらも良くない 12000なんて晴れてても見にくい 8000でも微妙 以前使っていた6000に戻そうかと
>>271 オレも子供に
『バカが運転しています、って言うステッカー代わりなんだよ』
と教えていたな。
俺は5500でも雨の日見辛いので とうとうハロゲンに戻った。
バーナーだけ変えればいいのに
>>269 コクボと同じで、カッコイイと思いこんでる子供。
青いHIDといっしょに写ってる写真あれば、3年後には恥ずかしさ満開。
3000kもあるよ つかハロゲンの方が見やすいとかちょっと考えられない 雨の時も圧倒的に見やすくなった 車によるのかな
青すぎなければ見やすいと思うけどねぇ
純正の4300kがオールラウンドで見やすい
>>280 だね。
15000とか30000とか、ガキまるだし。
なかなかないけど5000Kくらいかな。昔は青白いのかっこいいなんて思ってたけど 今思い返してもなぜ好きだったかは意味がわからなかった。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/04(木) 07:13:03 ID:PsdRwjnT0
すぐ球切れする中華HIDはお勧めしません 保証が有っても無駄 やっぱ国産だな
国産高すぎ。 そこまでしてハロゲン車をHID化してもねぇ。
3000kの点灯直後に黄緑っぽいのがハァハァ
ブルーレンズのアシストランプにイエローHID仕込めば緑色のままだよ ユーザー車検も通る
>>283 おまえは役所の窓口か。そんな当たり前のこと、ここのみんな知ってるわ
値段が同じならどんなボンクラでも国産買うってーの!
5500前後が一番見やすくて白くて好きだなぁ それこそ中華だとあっても3・5k、の次に6k〜だけど。
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/04(木) 14:11:53 ID:ENqgRj4Q0
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/05(金) 00:09:26 ID:+EYTQUxAO
チン
XMAXのH4を買ったから頑張って長期レビューしてみるよ。 だけど車種が4駆なのでまぶしさで周りに迷惑をかけるようなら すぐにヤフオクに流す予定。 とりあえず耐熱塗料を買いに行かなきゃ。
光箱
リフレクター焼けちゃうと光度下がって車検通らなくなりますか?
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/05(金) 21:14:14 ID:2G4DfkLDO
その前に車が壊れるだろ。 後何十年も乗るのか? 通常使用でも鍍金は老化しひび割れし剥がれるものだよ。 はっきり言って神経質になりすぎ。 バラスト防水×2ってこだわるがどれも同じだよ、そう簡単には水なんて入らないよ。 気になるなら継ぎ目コーキング、あまり意味ないが気分の問題。
リフレクターが金属な俺は勝ち組?
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/05(金) 23:14:25 ID:2G4DfkLDO
安心しろ金属鍍金も老化すればハゲる
バーナーにコパトーン塗っとけばおkだよ
>>269 とりあえず、その馬鹿な口調はなんとかしましょう。話はそれからだ。
なんだけど
ぶっちゃけ
カッコいいの
8000K以上はダサい無知見栄っ張りww
自己評価が高くてモロイんだよ。かわいそうに。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/06(土) 00:08:49 ID:DSwCL9N4O
8000k装着してます。外から見たら異常に明るいのですが車内から見ると光りが路面に吸収される感じで見辛いです。なんでやねん?
303 :
. :2010/03/06(土) 02:59:10 ID:7eogFtz8O
眩しいのと明るいのは違うって事に気付きなさいバカタレが
何故そうなるのか教えてあげなよ
光というものは電波と同じように波があってだな(ゴニョゴニョ
DQN光線が出てる車はだいたい軽トールワゴンとか型落ちVIPとかハイエース派生車なんだよな しかも青いし・・ ほんと、DQN御用達だ
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/06(土) 11:06:22 ID:I9Jx7Bv0O
中華だけとは限らないがバラストで55Wあってもバーナーまでの効率損失で20%は落ちちゃうのね
青さを求める人はハロゲンを青く濡れ
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/06(土) 11:51:04 ID:DSwCL9N4O
ハイド?
正解
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/06(土) 12:25:44 ID:DSwCL9N4O
ハイドハイドハイドハイドハイドハイドハイドハイドハイドハイドハイド
中華のバカどもに金使ってる馬鹿どもはお前らか?www
ナショナリストじゃないので利害が一致していれば国籍など関係無い
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/06(土) 12:49:53 ID:DSwCL9N4O
青い光はDQNの証 軽と中古セダンが中心=しょぼ車の目印?
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/06(土) 17:05:14 ID:DSwCL9N4O
>>313 中華ハイドバラストの上で目玉焼きができる
100℃近くなる
それってエコじゃん
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/06(土) 22:49:57 ID:vRCpzeXe0
良い悪いは別として、青い光が増えているのは事実! 何でも出始めは・・ AT乗るのはDQN ドアミラーはDQN ワゴン車はDQN 今は普通!w
321 :
GT :2010/03/07(日) 00:20:37 ID:YRZibM8+O
ヤ○オク某HID売の ものを付けたらショートし ヒューズぶっ飛んだ。 配線保護のゴムをめくると…。 原因はバーナーの配線がむけて干渉してた。 デタラメ。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 00:28:05 ID:MPpcJUML0
>>319 いつの日かリアルで関西人に面と向かって言える日を夢見て・・・
>320 青い光は普通にはならないよ 普通の人は見難い青より見やすい白色を選択する そもそも中古車に後付けでHIDっていうのがDQNくさい 見難い危険よりも青い光を選択するからDQNなんだよ
リレーレスのキット買ったら案の定ハイビームランプ不点灯。 ハイビームランプ不点灯防止アダプター買って装着した人いますか?
諦めろ!
案の定 と書いてるからそうなると知っていて買ったんだろうな。 放置でよし。
327 :
GT :2010/03/07(日) 11:39:11 ID:YRZibM8+O
ハロゲンにバラスト繋いだらどうなるんだ?
どうなるかわからないならやってみりゃいいじゃないか
329 :
GT :2010/03/07(日) 12:31:49 ID:YRZibM8+O
>>324 ハイビーム切替がまともにできるのら良しとしろ。
酷い物はロー時、右がHi左がLO
ハイにすると右がLO 左がHi
になることもあるって聞いたことがある。
もしかせんでもあんた経験者?
331 :
GT :2010/03/07(日) 20:11:37 ID:YRZibM8+O
中華HIDのバルブ、バラストを分解し国産との違いを検証した人いますか?
332 :
GI :2010/03/07(日) 20:15:48 ID:MPpcJUML0
逆にしてない奴がいるなら教えてほしい
333 :
GT :2010/03/07(日) 21:03:33 ID:YRZibM8+O
はっきり言ってこのスレ過疎ってる。欠陥
毎週末一時間の使用で、一ヶ月で運転席側がライトつけたときだけだがチラついてきた! 次は殻割していれるプロジェクターHID考えてるんだけど、どんなもんだか知りたいんだが、だれかつけた人いる?
335 :
GT :2010/03/07(日) 21:38:23 ID:YRZibM8+O
>>324 俺はトヨタ車でインジケータ点かなかったよ
50W35Ωのセメント抵抗を買って
余ってるコネクターに繋いで点灯出来るようにした。
100円ほどで作れたからやってみたら?
熱持つからラジエーターの前に風が当るように浮かせて取付けましたよ。
2ヶ月たったが今のところ問題無。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 22:36:58 ID:USIGmuL1O
>>336 リレーレスなので余りカプラーないです。
338 :
GT :2010/03/07(日) 23:13:37 ID:YRZibM8+O
インジケータ球切れだよ、メーターパネル確認して
今日中華H4取り付けたがリレー付きでもハイビームランプ点かないw
>>339 リレーとハイビームインジケータの不点灯、どう関係あるのか教えて。
ヒント:抵抗値 解決策:遊んでるコネクタ
流れる電流が小さすぎて玉が切れてると判断するのかえ?
抵抗入れればいいだけ。
>340 リレー付きだとライトの片方だけリレーと繋いで、片方のライトカプラーは 遊んでるんだよね リレーレスだとたぶん両方とも繋ぐからカプラーは遊んでない 不点灯になるのは、通常HiにするとHi側のハロゲンバルブが点灯してその電流で Hiビームインジケータも点灯するんだけど、HIDにするとHiにしても傘などが 動くだけでハロゲンランプを点灯させていたような電流は流れないから Hiビームインジケータが反応しなくなると思われる。 オクにHiビーム不点灯防止のキャンセラがあるからそれを試してみる予定。 それは遊んでるカプラーに抵抗を噛ませてHiビームインジケータに認識させる 物だから、リレーレスで不点灯だとその方法も使えないと思われるw
リレーレスだとインジケーターが点かないと読んで、その関連を聞いてるのかと思う まあ、HIDだから、の一言なんだが、リレーレスなんだから対策してあっても良いよな
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/08(月) 00:46:33 ID:cuXaEUsS0
友人がフォグに8000k入れると言って購入した、 で、ライトは何も分からないから取り付け手伝ってだってさ。
フォグに8000とかバカじゃないの? 自分でやれよ とハッキリ言っておあげなさい
フォグにHID入れるとかなりの確立で溶けるだろうなw
HIDの方が熱持たないだろ? 違うの?
>>320 >AT乗るのはDQN ドアミラーはDQN ワゴン車はDQN 今は普通!w
全然的確じゃないし、そもそも整備不良。
ん?35wのハロゲンフォグに35wのHID入れるのにライトハウスの大きさ関係ある?
半年ググってろ!
>>324 アダプターあるのまで知ってるんだから自分で買って試して報告ヨロ
ついでに車種も教えてあげれば他の人の参考になるよ
俺のもマイナスコントロール車でAUCSのリレーレス入れたけどアダプター無しで
インジケータも点灯したからバラスト内で対策されてるみたいだね
その代わりリレーレスはリレー付きキットより暗いかもしれない
フォグはハロゲンイエローだろ
リアエンジン以外はバッ直しろよ リレーとヒューズ配線するだけじゃん
イグナイター内蔵巨大バラスト
>>358 そんなこと殆どの人は知ってると思う。
今問題になってるのはリレーレスの時の不点灯だろ。
俺の車はリレーレスでも
ちゃんと点く。
もちろんハイド
俺のもリレーレスだけどちゃんとつくな
出品者乙!
点かないぐらいでガタガタ言わずメーターに鼻糞 でも塗っとけ。
>362妬みニートみっともない!
H4以外ならリレーレスでも無問題? 親父の車がハロゲン切れたんでHIDに入れ替えてやろうと思ってます。 エンジンルールの広い車は楽でいいね〜 ( ´∀`)
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/08(月) 23:07:02 ID:cuXaEUsS0
車検時に規制がかからないって事?w
安い奴ってシェードとかついてるんですか? 現在、バルブが丸見えの車なんですが、シェードがないと 対向車に迷惑ですよね?
それはライトのリフレクタによる 今付いてるのがH4なら必ず必要
昨日、xmax装着完了。 無事に点灯して一安心。 h4のhi/lo切り替え型だけどhiとloの照射の上下角の差が小さい感じがする。 hiで光軸調整するとloで走行中にパッシング量産車両になるかも。 だけどhiでも手前が結構明るいのは助かる。 ちなみに装着車両はパジェロイオ。 車種によって上下角の差も違うだろうから参考程度に。
>>370 > h4のhi/lo切り替え型だけどhiとloの照射の上下角の差が小さい感じがする。
そいつはハロゲンのフィラメント(光源)の位置がまともに再現出来てないから、そうなる
LoでもHi側への光漏れが多大なので要加工推称
>>371 あんたの言うとおりハロゲンバルブとHIDバルブの発光点はまったく違う。
オレのは、助手席側の光がとんでもなく高い位置に漏れだしてる。
もちろん光軸調整済みだ。
シェード内を耐熱塗料艶消しブラックで塗ったが効果ナシ。
気にしないことにした。
374 :
368 :2010/03/09(火) 20:47:20 ID:7f+/EAs60
>>369 HB4です。
傘無でも平気でしょうか?
・・・もしくは普通に付属しているものですか?
傘というのはバルブの先っちょの塗装されてる部分の事です でもHB4タイプのHIDってPIAAのですらシェード無いから大丈夫なのかな 詳しい人プリーズ
HB4付けてるけどプロジェクターだから傘は無いんだよなぁ 俺の認識ではHB4=プロジェクターだけど、プロジェクターじゃない 車種もあるの?
378 :
368 :2010/03/09(火) 22:37:43 ID:7f+/EAs60
自分のはプロジェクターですらないです。 ちなみにL160のムーヴカスタムです。前期なのでバルブが丸見え。 後期やHID仕様車はシェードがあるんですが前期のハロゲン仕様はなぜか無いんです。 コスト削減か・・・ 普通に考えると対向車直撃ですねぇ こりゃ純正のHID仕様に交換しか手がないか
>>374 ヘッドライトに傘が付いてる車種もありますが 無ければ加工して傘付きにするしかないですね 加工例 ググれば出て来ますよ
バルブシェード加工って検索してみて
「hid シェード」でヤフオク探すと何かあったよ
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/10(水) 01:55:51 ID:VLFUfqdw0
HB4のバルブの先に耐熱塗料のブラックを塗ればかなりマシかと・・・
ハロゲンバルブだと指紋つけると熱のひずみで割れるからダメとか言われるけど HIDは黒なんて塗って大丈夫なものなのかね?熱膨張の少ない石英ガラスだからいいのか? とりあえず自分なら黒じゃなくてシルバーにしとく。
ttt
ちなみに6000en程度のもので イグナイター別の極薄バラスト、黄金色バーナーのリレーレスHIDです。 h4台座からトップシェードの長さ64mmあります。
>>384 塗れば永くないです。そうでなくても短いのに。
スフィアライトのH7で35wの6000k買ってみたけどなかなかいいかも。 少なくともXMAXよりもはるかに良い感じ。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/12(金) 02:48:41 ID:87wylc+i0
俺のHB4バルブも先に耐熱塗料を塗った。 明るさは変わらず、かなりグレアも抑えられている。 毎日通勤で1時間程点けてるが2年もってる。
具体的にどの辺が良いの? それと外観が同じで半額以下で買えるオクの中華HIDと比べて。
>>390 俺にレス?
少なくともXMAXとリモーションのH4 Hi/Loより明るくてい感じ。
ただし、スフィアライトはプロジェクターに換えたから購入した
もので、バルブはH7だからシェードの作りに依存しない分良いと感じるのかも。
バラストは35wだな。
55wのバルブって35wのバラストでちゃんと動くのかな
>>394 バラストのシールには55Wって書いてあるよ
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/12(金) 22:56:26 ID:Woi7EZ+H0
明日オクで落とした激安HIDの取り付け。 フタに25mmの穴開けないといけないんだけど、 これだけのために電動ドリル買うのもなんなんで、 ホムセンでレンタルすることした。 まあホルソーは買わなきゃいけないんだが・・・ みんなどうしてるのかな?やっぱ電動ドリルを所有してるのかしら。 しかし他に使い道がなあw
CAPDASEのリアハードカバー使ってる方、使い心地はどうですか? 電池交換をする人にはやはり不向きでしょうか。 ストラップもつくし、ミヤビックスよりよさそうなんだけど悩む。 外しにくいのは一緒かな?
うちは仕事柄色んな工具持ってるうちの一つに過ぎんし 日曜大工とかの趣味で持ってるだけの人も多いんじゃないの モノ選ばなきゃ安いもんだから買っといても損はないモノだけどね
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/13(土) 04:13:11 ID:Lff+t1MO0
ユアーズの8000K買った。 カタログの写真を見てちょっと青すぎるかとも思ったが、誇大広告 もあるだろうから青いくらいが純白かと思い、6700Kと迷った挙句 8000Kにしたが、カタログのままの青さだった
最近電動工具を集めるのが趣味になってきた トリマとかランダムサンダーとか切断機とか1回しか使ってないけど マキタとか日立製がいいけど高い・・・
DIYするなら電動ドリルとサンダーは必需品。 この二つあればDIYの幅がぐっと広がる。 ドリルはmakitaか日立、サンダーはホムセンの一番安いやつでいい 揃えても1万いかないしな。 中華HID買って浮いた金で買っとけ!
406 :
中華=ハイド :2010/03/13(土) 10:38:56 ID:arWmxGKc0
>>399 半田ゴテで溶かすようにブニューっと穴あければ割れたり失敗しない。
俺もデカサンダ買って一度しか使ってないわ つーか、サンダーは素人はやめといたほうが良いんじゃねえの? 若い頃アパートの風呂場で耳栓せずにニスモダクト用のバンパーレインフォース加工してたら一週間難聴になった
それは場所があれなんではw
>>407 普通風呂場のような音が反響するところでサンダーなんかで作業しないだろw
サンダーなんて厨房でも使い切るは。 なぜhidで必要か疑問。
日本語でおk
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/14(日) 01:33:48 ID:uIeLJqYO0
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/14(日) 02:09:16 ID:ZDtwODb/0
>>399 1500円電動ドライバーに2mmくらいの穴あけドリル刃付けて、
円状に10個ほど穴あけ、ニッパーで切り裂き粗く穴を作る。
周囲を棒状ヤスリでさらに削り、穴の形を整える。
多少穴がいびつでも支障ない。
動作確認してから穴の周りをコーキングしとけば雨や埃も入らない。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/14(日) 03:07:27 ID:uIeLJqYO0
>>416 さん
あざ〜す (^_^)/
あの遮光版の 穴の位置 ほれぼれしましたわぁ〜
で ・・・ 品切れなんかよ〜 オイ!
仕方無く メルマガ登録を ぽちっとしてきました
>>416 さん
ありがとうございました<m(__)m>
5千円は バルブのみの予算ですが
キットなら 2万までなら 昼飯を食べずに頑張ります
スフィアライトって35wも55wも同じバーナーだけどいいのか?? 補修/交換用バーナーもw数指定ないし・・・。
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/14(日) 05:33:09 ID:uIeLJqYO0
>>421 自演じゃないですよ〜(汗)
本当に この勃起タイプを買って後悔してます
私や421さんのカキコにケチを付けるとしたら
この勃起タイプの販売業者かも!?
こりゃ いけませんよ!
HIでもLOでも 使いモンになりません
明るい事だけは認めますが
遮光版が HIの時も 有るという事は HI時に
下側の光が カットされるという事が
使ってみれば すぐに分りますよ〜
安物買いの銭失いでした〜
まあ 中華だから 仕方が無いか〜(涙)
上下切替式は失敗だった 前が見えるギリギリまで光軸下げてもグレアがorz スライド式の交換用バルブを買おうかな・・・
誰だ? グレアをフレアって書いていた奴は? フレアって太陽の・・・
>>419 上の奴、自分が買った激安中華と同じだな。
作りが全く同じ。
販売元が違っても出所は同じって事がよくわかったよ。
使った結果は動作や色は問題なし。
でもグレアは出まくり。
まあ、付けた車のライト形状が悪いから仕方ないと思うが。
あと、紫外線対策はやってる形跡はないよ。
>>412 あんたのバラスト死んでる。
12Vのバッテリー電圧を数万Vまで昇圧させますが、変換効率は概ね7〜8割です。
変換の残りはすべて熱となります。
ある程度バラストが熱くなるのは当たり前です。
427 :
399 :2010/03/14(日) 19:41:59 ID:5//pdIEy0
結局ドリルは1200円でレンタルしました。 正直高いけどどのみち当面使わないので。 値段が高いのは振動ドリルだったから。 25mmだとパワーが必要ですと言われてそうした。 店頭でいろいろみたけど、確かに 25mmとかだと安い電ドリは対応してなかったような。 HIDのフタあけるくらいなら気にしなくてよかったのかな? 付属のいかにも安いステーを使って固定。 片側固定でぐらぐらするし、これでみな平気なのかな。 金属疲労で折れたりしそうでこわいw はじめてHIDのDIYしたけどこりゃ楽しいかも。 ハロゲン交換するだけなんて面白くもなんともないもんなあ。 マルチリフクレクタに35W6000kいれたけど、 思ったよりおかしな方向へのグレアもなく安心した。
久々に来てみたら厨しかいないな
久々に来てみたら厨しかいないな(キリッ
____ / \ / ⌒ ⌒ \ なにいってんだこいつ / (●) (●) \ | 、" ゙)(__人__)" ) ___________ \ 。` ⌒゚:j´ ,/ j゙~~| | | | __/ \ |__| | | | | | / , \n|| | | | | | / / r. ( こ) | | | | | | ⌒ ーnnn |\ (⊆ソ .|_|___________|  ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二 _|_|__|_
2000円の中華ドリルとダイソーの100円ビットでも時間かければ25mmくらいのステンレスにだって穴開けられる。
age
433 :
GI :2010/03/14(日) 22:43:30 ID:xW4RXF4u0
____ / \ / ⌒ ⌒ \ 久々に来てみたら厨しかいないな / (●) (●) \ | 、" ゙)(__人__)" ) ___________ \ 。` ⌒゚:j´ ,/ j゙~~| | | | __/ \ |__| | | | | | / , \n|| | | | | | / / r. ( こ) | | | | | | ⌒ ーnnn |\ (⊆ソ .|_|___________|  ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二 _|_|__|_
中華HID供給元の一つと思われる広東省の自動車部品街 のHID販売の様子を見てきました。 通常売っている物は全て35Wで、55Wは言わないと出てこ ない。価格は、35W H4-H/Lを1set買いで4000円程度。最安 で2400円。55Wは+500円くらい。たぶん業者がまとめて買う とその半分くらいと思う。バラストは、外観は同じだが、中身は 数種類あり、品質が違うらしい。確かに、部品の外観や配置が 随分違い、スイッチング素子と思われる部品の数や大きさが物 によって違った。価格は倍くらい違う。私は、店主が品質が良い と言うバラストの価格が倍の55Wを買ったが、一般品は9〜16V 対応なのに対して、9〜32V対応。価格は7300円。本当に高品質 なのか、ぼったくる騙し言葉かは不明。 バナーは、ヤフオクで買った55Wと違い、放電する部分は、ちゃん と少しでかかった。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/15(月) 03:29:03 ID:MtBdBn+00
>>435 さん
この業者は ヤフオクでも 複数のIDを使って中華を売ってます。
だいたい 送料が全国一律 1500円は高すぎと思われ(北海道・沖縄は別途加算)
それに代引き手数料が600円は、ぼろ儲けだと思います。
ヤフオクの上下式の場合の3年保証で騙されましたわぁ〜orz
28_に振動ドリルって厚さと間違われたんじゃない? カバーに開けるだけなら普通のドリルで十分だよw
15ドルww
最小ロット5個だから75ドル。送料は香港からだと…、35〜50ドルかな。 だいたい1万1000円くらいを想定しとけばいいとおもう。 最近香港から安いディスクローター輸入したけど3日でついた。 隣県から国内通販するより早くてワロスw
結局出口の宣伝ばかりか…
純正でD2Rバナーが付いている車種に、中華製激安 D2Cバナーを取り付けてみました。もともと リフレクター(傘みたいなやつ)が付いているのですが やっぱり光が散っている感じです。車検はとおりますかね? ためしにライト付けた状態で、車の正面20メートルくらいの所に 立ってみましたが、けっこうまぶしい感じです。
35Wをつけると55Wが欲しくなるw リフレクタが焼けた人とか実際にいるのかしら。 レス等では見るが、実際に焼けた写真を見たことない。 誰か知ってる?
>>445 焼けるか焼けないか試して下さい。“○┓
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/16(火) 03:12:56 ID:0vlNX7yK0
ベロフの35wでメッキがはげた・・・
保守用に5個もあればしばらくもちそうだしいいかもね。
質問 HIDってバーナー直付けのハーネスを途中でブッタ切って 別のハーネスに置き換えても大丈夫? 目的は違うんだが、イメージとしてはハーネスの途中に 継ぎ足して延長するみたいな事をして大丈夫かということ。 本来の目的は、灯体に入れる穴をハーネスの有効径に収めたい。 バーナーやコネクタ分の径を開けたくないからブッタ切って ハーネスだけを通して再度、結線したい。 高電圧が流れることは承知しているが、絶縁シールド材で しっかりシールドして総延長が伸びなければ大丈夫かなと思うんだが。
>しっかりシールドして総延長が伸びなければ大丈夫かなと思うんだが。 それでいけると思う。
>>449 やってみないと判らない。高電圧のケーブルはそれなりの仕様。
下手糞がやると絶縁体が薄くなるとかで耐電圧低下、リークする恐れがある。
絶縁体もちゃんと選んで使用するのであれば電気的には影響が少ない。
電圧掛けるには液体の絶縁体であればちゃんと指定時間乾燥後に電圧掛ける事。
長さについては耐電圧ケーブルの延長で2倍程度の長さなら、さほど問題にならない。
>>450-453 サンクス
探せば色々な部材があるんだね < HID延長ケーブル&コネクタ
>>452 の延長ケーブルを一見すると1.25sq程度の普通のV皮膜線みたいだね
液体テープの上から自己融着でも巻いて熱収縮被せると問題ないね。
高電圧だからリークを抑える為に金属シールドした方がいいかなと思った。
サンクス <各位
あと、バラストは(結線して)接地した方が良いよね?
>結線して のほうが安心ですね。
>>180 でリープス明らかに55Wでないとあるけど、
オク見ると平気で10k超えだね。競りなのに。
ごめんなさい。超過去レスしちゃった・・・
なんか、バルブは長いほうが寿命長いとかどこかで見た気がする。 小さいHIDってーと10WのHIDのバルブの寿命は500時間ほど。 実物は見たこと無いからどのくらいのサイズかは知らない。
>>460 薄型バラストだね。イグナイターが別のステー三箇所どめのやつ。
シールが違うけど、どれも中身基盤は同じだよ。
>>461 抵抗かマイコン制御だけ違うのかな 一応55Wのが明るいし色温度は低いから出力は大きそう
35wのHIDをACアダプタに繋いでみたら出力が足りないらしく点滅したorz 壊したかな?ガス注入部?発光部?がすこし焦げてるけどこんなもんですかね?
こんな馬鹿がいるとは
>>463 破損はしない。ただ点滅するだけ、理由は調べれば猿でもわかる。
>>464 バカでスマソ。ACアダプタは2Aしかないんだよね。
>>465 人間なので理解することができますた!
HIDは放電の起きる点灯時が一番負荷が高いので点滅を繰り返せば 電極が消耗し寿命が短くなる。破損もありえる。 電流不足の場合バラスとは電圧を高くして補おうとするので、 バルブ、バラスト共に過負荷によって寿命が短くなる。破損もありえる。
あと、バルブに異常がある場合は使わないほうがいいよ。 中で破裂して煙もくもくになったらライトユニットごと交換になるかもしんないし。
奥のバラスト35w、薄型と通常型30mmを比較してみた。 可変安定化電源を使った結果、薄型は4Aでは不足のようで激しく点滅 してしまう。8A近くまで上げると安定する。 それに対し通常型は4Aでもどうにか安定しました。 この実験したバーナーは奥で処分中だよだよ。
バルブがチャチだね。
宣伝がチャチだね。
は〜!送料が2000円? 海外発送並やん!
出荷量にもよるだろうけど佐川で軽量物の契約運賃だから 実際の送料は1個400円程度だろうな 月1000個以上なら400円以下もありうる オク板での常識だけど送料詐欺のストアにマトモなところなし 俺なら買わない
>>470 これくらいならH商事で買うわ。しょぼすぎ
>>474 バーナーがXMAXと同じっぽいね。こういうのって上下首振りだね。
しかも、H4台座の切欠がないんだよね。だから装着できない。
金スライドです♪
どちらかといえば発光部の電極の違いが見たいのだけど 地面にピントが合っててワロスw
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/18(木) 21:47:06 ID:HFLTFg6b0
H4切替式の中華を購入したのだがグレアが強烈すぎて三日も耐えらえ なかった。結局5万出してPIAA買っちまった。 中華はヤフオクで激安出品中。昼飯代位の値にならないかな…。
65wのHIDとかあるのか・・・。いろいろと怪しいけど・・・。
>>484 写真見るとシェードが小さいな
グレア出まくりの気がする
堀江の3,999円のバナーと同じ気がする
保証1年付いてるのは良いけど送料こっち持ち
初期不良以外だと返送時に着払いで1500円取られたりしてね
グレアって光の漏れというかまぶしい光のことでいいの?
今使ってる
今使ってるHIDは三年目だけど壊れる気配がない。 昔から使ってる人は結構持ってるみたいだけど最近買った人のはバシバシ壊れてる。 昔の奴の方が耐久性はよかったのかな?
>>488 取り付け方法なんかにもよるのでは?
DIYでの取り付け事例をみるとバラストの固定酷いの多いから。
>>486 ここで言うグレアは漏れてまぶしい光かな
極薄!脅威の5分取り付け!話題のリレーレス!ハイエース対応35w 6000k 日に日に安定までの時間が延びてるしだんだん青くなってるから見辛い。 まだ1ヶ月経たないのだ寿命せまってるのでしょうか?
>>491 すげースピードで迫り来る脅威に・・・
オラなんだかワクワクしてきたぞ!
今後もレポよろ!
結局どれが一番いいのよ 本気出せば5000円くらいでできるよな? なんであからさまにどうでもいい部分で手を抜くんだww
>>493 H7だけど、俺はスフィアライトの35w使ってるよ。1灯式の
プロジェクターなバイクだけどね。
カプラーオン(H4変換)じゃエンジン始動時にアイドリングが
安定しないからリレーハーネス作ってバッ直にしたよ。
立ち上がりも早いし、エンジン始動時の回転数も落ちること
なくったよ。
HIDシステムとしては交換バーナーも2本組で安いからね。
1灯式なので車1台分で2回つかえるからお徳。
>>491 定期的にレポってくださいw
どこでどの商品買ったのかもヨロシク
497 :
S :2010/03/20(土) 11:49:15 ID:9ii1378u0
491だが、アホーオクで買ったよ。 付けた当初は真っ白だったのに。
中華モノは同型であれば初期ロットが一番良い 後期になるほど品質落ちてくる 理由は中国全体の賄賂体質のため
結局、中華HIDでちゃんとUVカットになってるバーナーにあたった人はいない? 11の親方の話が本当ならば、1/3の業者がUVカット施されてるってことだよね? それともやっぱり中華でUVカットなんてはじめっから存在しないのかな? 俺が買ったやつは前に話題になった緑リングのやつではないけど、 消灯後に光ってるといえば、赤熱した石英なんだよね・・・ 誰かUVカット品ゲットしたって情報プリーズ
いまだにスフィ○ライトや堀○商事とかあやしいとこから買ってる人いるんだな。 どんだけこのスレで言われていても勉強できてないのは笑いを通り越してあきれる。
504 :
S :2010/03/21(日) 12:51:54 ID:7wkV2mRy0
純正ヘッドに埋め込むタイプのプロジェクタHIDをオクで仕入れてみた あちこちに中華クォリティが見られるけど、グレアを気にしないで済むから満足してる 今年7月に車検なので、予備のライトを用意するか、このままでトライするか悩み中〜
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/21(日) 16:05:01 ID:t2i47RcR0
>>499 UVカットされているかどうかをどうやって調べるの??
中華使用(H7)が二年目超えたけど絶好調。
よく「使用○年目」とか言う人いるけど、夜間の走行が多い少ないによって変わってくるから比較にならん どうせ報告するならもっと詳しく報告しろ
>>504 フライス盤で調整したし、中華だしいいけどね。
切り欠がないH4台座があるのかはわからないけど。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/21(日) 18:53:52 ID:TfHUZk9B0
511 :
GI :2010/03/21(日) 19:30:26 ID:SPBsh6II0
UVの強さによって色が変わる製品、 例えば紫外線で色の変わるサングラスとか使えば簡易的に測定できるかも。 UVカットされてるのとされてないのとで比較する必要があるがw
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/21(日) 20:02:48 ID:pQt5fbWeO
>>512 そんなもん夜に街行く純正キセノン車を見れば
解決できるだろう
ってことでサングラス買ってくるわ
514 :
S :2010/03/21(日) 20:53:50 ID:7wkV2mRy0
UVなんてしてないと思え。 正規品買えば!
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/21(日) 21:28:37 ID:K0cC5J7G0
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/22(月) 00:00:03 ID:gf/SyPVq0
>消灯直後から数秒間青緑の残光が確認できればUVカットされている。 >直ちに消える場合は無加工品。 しかし >512氏の言うようにUVカットされてるのとされてないのとで比較しないとわからないだろ?
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/22(月) 00:23:56 ID:2lVClwq60
皆は純正ロービームとフォグに付けた後付けを比べています
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/22(月) 08:58:54 ID:6CMgwwG40
今更だけど「ホ○エ」障子の激安HIDキットは酷いのな。 バーナーがリークしまくりで一瞬しか点かないのだよ。 始めバラストの不調かと思って配線くまなく調べたけどまさかバーナーとは。 レビュー見ても最近の投稿は不具合報告多いね。 皆さんお気をつけて。
519 :
恐るべし韓国の裏側 !!!!!!! :2010/03/22(月) 09:00:13 ID:bWHKslps0
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/22(月) 22:34:32 ID:aCWkPKIa0
>>437 送料が1500円は高い?海外の工場から消費者までの送料を合計したら
1500円は高くない
商売敵も大量に出品してるから、価格の一部を送料に転嫁して 少しでも安く見せかけることで検索に引っかかりやすくしてんだよ。 小学生でも分かる簡単な理屈だよ。
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/22(月) 23:29:35 ID:HSsa5g7u0
上の方に出てた秋月の紫外線測定キット買ってきたので、早速計ってみました。 とはいっても、手持ちのHIDは車買ったときに付いてたWingV WF-Sって物しか無いんで、 今回は秋月のキットで計れるのかという実験程度に見てください。 純正H3ハロゲンバルブ 0.142mW/cm2(測定距離:20cm) WingV WF-S HID 12.44mW/cm2(測定距離:20cm) 参考データ 12時の太陽光 3.72mW/cm2 UV400の眼鏡を通した太陽光 0.001mW/cm2 40W蛍光灯 0.118mW/cm2(測定距離:数mm) 0.5W白色LED 0.068mW/cm2(測定距離:数mm) 0.5w赤色LED 0.000mW/cm2(測定距離:数mm) ハロゲンからもUVが検出されてるけれど、センサの横から光が入るとUV以外も検出してしまう という仕様の為だと思われます。本当は出てるかもしれないけど、どうなんでしょう? ちなみにHIDをヘッドライト内に納め、ポリカ樹脂と表面コートを透過した光では 紫外線量は0.002mW/cm2以下になりました。 ばっちり紫外線から歩行者を守ってくれているようだ!!
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/23(火) 01:24:45 ID:5NusFfzE0
>>520 この手の業者は他にも沢山いる。
オクでYシャツを売ってる店で、1円入札で送料が5780円。
この手の業者は、入札が少なくなると懲りずに違うIDで店を開く。
そもそも、仕入時の運賃は商品原価に組み入れるべき経費。
ところで、佐川はこの運賃の仕組みを知ってるのかな?それが謎。
運送屋に取っては取引の相手がどうしてようと、荷物の仕事が成り立つ料金をもらってりゃ関係ない事だな
H1で PIAAが35,000円 ヤフオク、楽天の中華が6000〜12000円ぐらい 迷うな。
>>522 乙。買ってみて中華キットでも計るかなぁ。
この仕入れ価格高い?安い? 商品 1セット 単価 H4(Hi/lo)35W厚型 3360 円 H4(Hi/lo)55W厚型 3700 円 H4(Hi/lo)55W超薄型 4020 円 H4(Hi/lo)35W超薄型 3920 円
買うんだったら超薄型って止めた方が良いかもしれない。
>>527 それじゃ、売りっぱなし市場だと商売にならないだろうね。
アフターと保証を充実させれば採算ラインでは?
>>529 これは仕入れ価格高いのかな?
これで仕入れても利益率が低いんだよ
>>527 商品 1セット 単価
H4(Hi/lo)35W厚型 3360円
H4(Hi/lo)55W厚型 3700円
H4(Hi/lo)55W超薄型 4020 円
H4(Hi/lo)35W超薄型 3920 円
H1,H3,H7,H11,HB4(9006)35W厚 2520 円
H1,H3,H7,H11,HB4(9006) 55W 厚型 3150
H1,H3,H7,H11,HB4(9006)35W超薄型 3250
H1,H3,H7,H11,HB4(9006)55W超薄型 3430
35W厚型H4(Hi/lo)バイク専用 2200
55W厚型 H4(Hi/lo)バイク専用 2500
35W超薄型H4(Hi/lo)バイク専用 2200
55W超薄型 H4(Hi/lo)バイク専用 2500
D2C(R/S)55W 厚型+2本ケーブル 3600
D2C(R/S)35W 厚型+2本ケーブル 3500
D2C(R/S)55W 超薄型+2本ケーブル 3700
D2C(R/S)35W 超薄型+2本ケーブル 3650
これどうよ?
532 :
S :2010/03/23(火) 20:29:11 ID:liWmx/0P0
さっき片側バルブ切れました。 まだ2ヶ月経ってません。 使用時間としては40時間以内です。 ただエンジンかける前にライトを点灯させ、後にエンジン始動させたら急にバルブが死亡しました。
左右両方同時に死んだなら電圧異常じゃね?
534 :
S :2010/03/23(火) 21:32:49 ID:liWmx/0P0
片側です。 通常はエンジンかけてライトを点けるのですが・・ちょっとした事情で やってしまいました。 破損の原因でしょうか?
セル回せば電圧が落ちるからその分電流が上がるんで電極にかかる負担は増えるけど まともな製品なら切れるって事はないんじゃね?中華HIDがまともな製品に入るかっていうと話は別だがw とりあえず、切れてない方のバルブを切れたほうのに付けてみて同じことをやって切れちゃうようなら 切れたバルブじゃなくてバラストとか配線とかバッテリーとかに問題があるんじゃね?
畜生、全然売れない 1年保障じゃ無理か? 3年保障にするかな?
537 :
S :2010/03/23(火) 22:51:39 ID:liWmx/0P0
入れ替え確認してます。バーナー終わってす バルブ単品高すぎます(泣)
>>536 ホントに三年間も保証するつもりなんて微塵もないくせに、
売れないから3年保証にしますってウソを書き換えるわけか。氏ね!
>>536 スフィアライト乙!初期不良だったのに交換どころかメール無視!!
まるで保証する気も無いぜ。
久しぶりにオクで中華品見物してたら、 今じゃフルセットで3000円以下なんて物があるのかよw 水より安い牛乳みたいだな。
ちゃんと保証してくれなかったら 評価にその旨しっかり書くだけだから。 数個やばい評価&やばさの詳細があれば 数千の評価も水の泡だからな
>>542 その時にはもう別ID
オマエが思うほど評価は重要じゃなく
5-10でも買い付けるユーザは多い
半年か1年、200-500で順次IDを変更していくのが常識
>>543 保証をうたって客を集めて実際には保証しない、悪質です。
と一つでもあったら普通は買わないけどな。
評価が少ないと安い値段でしか売れないしな。
余裕ぶっこいてるけど、結局は全うな商売したほうがいい。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/24(水) 14:27:00 ID:NvvkTUdg0
ワントラストってどう? フォグのコンバージョンキットを考え中…
*トラスト* =信頼 と言う文字が付く会社は 今まで生きてきて信頼できる会社に出会った事がないw
今のトレンドはナノからエコに移って来てるからエコって付いてるのがいいよ。 どこがエコなのかとか疑問に思っちゃダメ。 ヒアルロン酸やマイナス異音と一緒で根拠はなくとも科学っぽい単語に インスピレーションを感じることで幸せになる宗教だから。
やるじゃん。スフィアライト。
ワントラストのASICのやつはすぐだめになるってこのスレで昔から言われてるじゃんか
初めてHIDつけてみたけど、点灯から走れるくらいの明るさになるまで30秒ほどかかる。 特に最初10秒ほどはぼやっと僅かに青緑の光がつく程度で嫁からすぐ撤去命令が出た。 安物には立ち上がりが遅いのあるのは知ってたけどこれほどとは参った。 みんなこんな酷くはないのかな?
>>550 そんなもんなので、無知な嫁を撤去したほうがいい
>>551 そうなのか!?ググッてもその辺ふれてる人そう多くはないんで
暗いといっても走りだせる程度で気にならんのかと思ってたんだよね。
まぁグレアも走ってみて良くわかったしまぁいいや。
>>550 多分35Wは出ていないでしょうね。
30W弱かな?
15秒くらいで安定すると思うけど遅い希ガス・・・
>>552 35Wの明るさが出てるはわからんけど、安定すると十分な明るさはありましたよ。
ただ30秒では7〜8割くらいで安定するには45秒〜1分くらいかかってたような…
時間はアバウトなんでもう一回つけてビデオにでも撮ってみるかな。
UVって前面がプラ製じゃなければ大丈夫なのかな? リフレクターと周囲のゴムパーツとかもあったら劣化しちゃうのか
>>546 トラストのマフラーは良かったけど潰れたしな。
ワントラストダメなんか…
>>559 O川氏は危な過ぎる。
国産マフラーは蛸壺一択だろw
通院中で仕方なく藤壺のマフラー使ってるがないわ 音は純正と大差ないけど抜けも大差ない
>>550 HIDは立ち上げ時、素早く安定化させる為に数秒間高電圧を流すけど
コストカットの為にその回路自体が無いんじゃね?(それか粗悪な物か)
立ち上げで頑張らないほうが長持ちするかもよ?w
去年8月に買ったリレーレス まだ壊れない 走行1万km以上で昼2夜1くらいの割合だと思う 意外と長持ちしてるのに感心した
566 :
S :2010/03/25(木) 21:03:53 ID:Qf+t8i8w0
俺のリレーレス外れだったのだろうか? 未だバルブ見つからず片目だ。 夜間殆んど乗らないので根気よくH4スライド探してる。
>>556 リレーレスじゃないやつをH4カプラに直接繋げばおk
俺は逆に、リレーレスをバッ直にしてる。
昨年買ったmonobee通常型 1年たつけど問題ないかな。 夜走ることは少ないけどね。 バラストが結構適当で振動を受けていると思うけど今のところ大丈夫。 リフ焼けもなし。
H4スライドバルブを塗ろうと思うんだが、ドコ塗ったらいいの?
570 :
569 :2010/03/26(金) 08:18:25 ID:cuwvlkBy0
流れを無視して…|゚Д゚)))コソーリ!!!! H4のポン付けHID付けるのは止めて欲しいな
迷惑な奴に直接言えばいい 光軸もグレア対策もしてて尚迷惑だというなら具体的に書かないとわからないよ
>>571 純正以外全部アウトだな。意味がわからない。
迷惑な奴に限って言っても認めない件。 結構な台数止めて注意したが、誰一人として認めなかったな。 平地で前走車のルーフまで影をクッキリと投影出来るような状態で走ってるのは、 大抵H4の後付けHID。 後付けでまぶしくないのはプロジェクタレンズの奴ばっかり。 真面目に対策してる奴なんて極少数。
>>575 爆音wじゃなく珍音マフラーつけてるやつと同じだよ。
眩しいと感じたら目線をそらすなど、自分で対策するしかない。
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/26(金) 21:08:43 ID:4bvrkNcx0
結構な台数止めて注意したが(笑)
578 :
S :2010/03/26(金) 21:25:48 ID:yFhsWuKg0
対向車として言います。光軸とっていれば漏れ光は弱光で気になりません。 耐熱塗料塗ってもホボ変わらない。 時期剥げるしライト内で不都合の可能性大。
俺の車の屋根と同じ高さくらいにヘッドライトがある車にどうこう言われる筋合いねえわ
迷惑な奴に限って言っても認めないのをどうしてほしいの 迷惑かけてる奴のことなんて知ったことじゃない 光軸でててグレアも無いのにライト内の不都合で迷惑って具体的になんなの?
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/26(金) 21:42:29 ID:8uNkAIST0
上下式でパッシングされまくってる(爆) 今夜、初めて吹雪の中を走ったら、Loなのに光が漏れまくって Hiビームで吹雪の中を走ってような状態だった! まるで見えん!(核爆)スピード落としてやっと帰ってきた(滝汗) 近々スライド式に交換する予定。お勧めがあったらカキコすべし。
>>573-574 >光軸もグレア対策もしてて尚迷惑だというなら
してる奴ばかりじゃないだろ?そもそも、対策をしてる奴に言ってる訳じゃない。
対策してる(要するに迷惑ではない奴)奴の歩留まりを上げてくれるか
それが出来ないのなら、止めて欲しい。
それで、わからないというのなら具体的なご意見を拝聴したい。
>>574 H1とかH7なら問題は随分と少ない。
そもそもハロゲンバルブとしても精度の歩留まりが悪く、バルブ交換だけで
光軸が大きく変化するような事が多々ある、というか日常茶飯事で不可避な
H4という規格にポン付けHIDを持ち込むなという話。
あと、物理的な駆動によって上下を切り替えてるが故の不具合も現実に後を絶たない。
そもそも向いてないだろ?H4には・・・
結局H4のHIDが廃止にならない限りは
>>576 が結論か・・・
珍音マフラー付けてる奴に「うるさい」って言っても顔真っ赤にして
「良い音だろ!」って言われるのと同じだな。
明らかに眩しい物を指してちょっと明るいだけだろ、
俺は気にならないって自己擁護。
ここで対策してるから眩しくないって言ってる人間も、
何人がホントに眩しくないもんだか・・・。
なかなかグレア対策って難しいよね 俺もいろいろやってはあるんだけど眩しいと言われてorz
グレア対策はシェード加工に尽きる。 ・耐熱アルミテープ(ホームセンター) ・耐熱黒マーカー・オツキモとか(ホームセンターまたは通販) ・オクのアルミ削り出しキャップ(オク) それぞれ購入すれば確実にグレアは減らせる。 悩みまくって色々やりまくった挙句、これで落ち着いた。 おかけでアルミテープの空焼き不足で新車で買ったのに半年で右目が曇ってるぜ・・・うぅ
↑これテンプレに追加して欲しいな。
H4はLo専用の球を入れて、Hiは別のドライビングランプか何かを付け足して そっちはハロゲンにでもしたほうが使いやすくていいと思う。 グレア出まくってると対向車がどうのと言うより、雨や雪のとき前が見えなくなって見難いよ。 俺は以前、長文親方が推奨していた、オスラムのD-H4Rを入れてる。驚異的に美しい配光だよ。 色温度低くてハロゲンみたいな色だけどw
COBRAは評判良いようだけど使ってる人いる? グレアとか耐久性とか、マイナスコントロール車に付ける時の注意点など経験者様ご教示くださいませ
>>575 最近H1の35W6000Kを付けました。(6500だったかも)
最初は明るくて喜んでたんですが、興味が出てここを読んで
グレアを気にしてます。
自分のは傘があるからましかなと思いましたが、前からみると結構・・・・
で色々とネットで調べましたが、自分では無理そうです。
専門業者に取り付けてもらいましたが、グレアや迷惑の事は一切おしえて
くれませんでした。
自分なりに目一杯下に下げてますが、まだ眩しいと思います。
対策してくれる店でもあれば助かります。
取り外せボけ
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/27(土) 12:02:06 ID:dKxs3sBo0
取り外せボケ
分かりました。 ボケは店に言わんかいアホ。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/27(土) 13:09:45 ID:BdLEgqFM0
>>575 家の隣のヤクザが眩しいので止めて注意してもらえませんか??僕怖くて・・・
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/27(土) 13:35:35 ID:D1BuGqXG0
ヤクザが眩しいって人間が光るならヤクザというより宇宙人かと思う 確かに怖いな・・・
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/27(土) 14:13:30 ID:BdLEgqFM0
>>575 家の隣のヤクザが眩しいので止めて注意してもらえませんか??僕怖くて・・・
>>593 施工依頼したお前がアホ
ヘボ車だからだろ
>593 取り付けた店じゃなくて販売した業者に文句言えよ
>>588 だろ。
結局、H4という規格はそゆもんなんだよな。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/28(日) 14:02:42 ID:7gTv4zNZ0
よ〜し、パパ取り付けちゃうぞ〜
蓮ライトはLEDが歯抜けになってからが本番
誤爆すたwサーセンw
H4でも、lo固定タイプだとあまりグレア出ないものなの? hi/loスライド使ってるけど、マーカーで塗ったりアルミテープ貼ったりしても完全にはグレア消えないんだよね。パッシングは一切されなくなったけど、まだ気になる。
H4切り替えの話題はうんざり、まともなの無いんだからさ いい加減やめろよ。 Lo固定で、いやなら諦めろよ
>>206 そこの業者評価良いですね。自分も購入しようかと思ってます。
まだ正常に使えてますか?
保証の文章がちょっとアレですが・・・
出口ってなんですか? exitかなあ
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/01(木) 03:28:17 ID:CFtXA9pU0
>>613 出口とは!!!
アホオクで複数IDで中華HIDを売ってる業者の名前。
正式名称:出口商事
いろんなIDで出品してるが、同じ商品なのにIDごとに微妙に値段が違う(笑)
まあ画像は使い回しなんで、すぐに分ると思う。
俺も買ったが悪くは無いが、耐久性はこれからの結果次第。
壊れたら報告するよぉ〜〜〜〜〜〜www
そう思ってずっと前からみんカラやここをチェックしてるけど不満の声は出てこない。 いい製品なのかも? だいたい4千円ぐらいで落札されてるから1年持てばいいほう?
>>614 詳しくありがとう。
koliyosを買ってみるよ。
>>607 lo固定でもグレアは出る。ただ故障率がハイロー切り替えより低いみたいだから愛用してるし友人には勧めてる。
ハイロー切り替え物のリレーの故障率は異常だと思う。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/01(木) 18:05:30 ID:Z3rKVvVD0
>>607 >パッシングは一切されなくなったけど・・
ならグレアが相手に迷惑掛けていないのだから、問題ないじゃん。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/01(木) 18:36:45 ID:Tlngk6+vO
>>618 いや、俺
>>607 だけど、
相手はいいんだろうけど自分が納得できてないんだよ。
やっぱ純正のようにスパッと
カットラインがでないものかな…と。
やっぱレイブリックやピアのHIDキットもカットラインは
スパッと出ないのかな?
>>617 lo固定タイプでもグレア出るのかorz
確かに可動部が無いから故障は少なそうですね。
>>618 俺が
>>607 なんだけど…光の境目がボヤーッとしてるのが気持ち悪くてねぇ。
代弁してくれてありがとw
>>619 piaaのは光源の位置がハロゲンと同じに作ってるから
ハロゲンと同じカットラインが出るんじゃないの?
安物は光源の位置がハロゲンと違うんだから
リフレクターを加工するしか方法はないんでね?
>>619 俺もボヤケたカットラインに少し不満を持ってる
ライトを点けて正面から覗き込むと、リフレクタのカットラインからズレた所にカットの影ができてるんだよね
つまり、バルブシェードが少し高いために、リフレクタのカットラインまで光が届いていない状態なのよ
それがボヤケの原因かなと思うのだが・・・
ハロゲンとHIDじゃ光の広がり方が違うんじゃないの?
国産の買うと安くても4マンぐらいする しかも保障が短い。 中華だと一万で3年やら5年保障ていってる ちゃんと使える。 どっちにするかは好みだな 俺は中華で満足。
deguchi
>>624 保障なんか無いのと同じだぞ。
中国人がまともに保障すると思うか?数年たったらヤフオクID無いとか、社名変わってるとか。そんなもんだろ。
>>627 きっちり保障するとは期待してないけど
一年ちょいたって調子わるくなったの交換してくれたから
ほどほどには期待してるよ。
とにかく初期投資安いんだからそんなに期待するなよ。
自動車の部品にいったい何を求めてるんだ。ライトなんてスペアでハロゲンつんどきゃいいじゃない。
>>628 もちろん保障なんてあてにしないで買ってるよ。
安いしな。
>>614 送料1500円に代引手数料、消費税入れたら2500円になるぞ!
3年保証=虚偽・誇大広告
さすがに一ヶ月で死んだら保証交換してもらうが 中華なんて一年持てば安いんだしハロゲン球切れたくらいのノリでまた買うだろ。
青く塗ったハロゲンは半年で切れるけどねw
基本的にカットラインがスパッとなってないと車検には通らないと考えていいのかしら? 元のバルブはとっといたほうがいいよね。
>>634 車検はハイビームでの光量しか
測らないから関係ないだろ。
>>635 ハイの時にも光軸みるよね?ローがグダグダだとはハイもだめなんじゃないかと…
637 :
HID小僧 :2010/04/04(日) 13:24:44 ID:Mcq8jZ730
>>637 なんじゃこれ、どうやって買うの?
中華製55wつけたけど、いいなこれ
たったの一万でこんなに面白いことできるなんて^^
55wでてるかどうかなんてどうでもいい
tt
うむ、買い方が分からんね。 でも取引できるのかな? その辺が不安。
H4 HiLoが何処の中華を試してもグレアるから、いっそのことということで H4用バイキセノンプロジェクターにしてみた。 が、これでもグレアる。 これが中華クオリティなのか・・
そもそもライトって看板、標識を見やすくする為に水平ラインよりも上に僅かに 光が漏れるようにして、対抗車にそんなに眩しくない程度の光が漏れるようにしてある。 そのわざと漏れるようにした光だけど、元がHIDの場合はHIDの光源が強いので 漏れる量は少なくなっているけど、元がハロゲンの場合は光源が弱いので漏れる量は多めにつくられている。 で、ハロゲンのヘッドライトにHIDを入れると元々弱い光源用に多く漏らしていた光が 強い光源により大量に漏れることになる。 と言う事で、そもそもハロゲンのヘッドライトにHIDをぶち込む事自体間違ってるんだよな。
メーカーはさっさとLEDヘッドライト実用化させろよ
35w-6000kから35w-4300kに色温度を変えたら急に対向車 からパッシングのされまくった。 プロジェクターで光軸も低めなんだけどなぁ。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/08(木) 11:02:09 ID:9DkjFCPu0
中華製55wを二年半ほど前に付けて、、、 交換バルブを一年ほど前に買って、、、 ちっとも切れないから、車が先に廃車になりそうだw
>>644 今までが色温度高くて暗かったのが、4300kになって明るくなったからじゃねーの?
> >消灯直後から数秒間青緑の残光が確認できればUVカットされている。 真っ赤かだたよママン
そういや、しばらく長文親方の書き込みがないなあ。 mixiのほうではやたら丁寧な文章で、エセ業者とかがんがん撃沈してるくせになあw
>>647 俺も真っ赤のようだけどカットされてないのかな。
幸いガラスだがリフは・・・。今のところダメージはないけどね。
親方規制巻き込まれてるんじゃねーの? 今週大規模規制中だったし
>>648 そんな人いたんですか?
出来たら詳しくお願いします。
>>651 >>647 とかの見分け方とか、一般人では知らないことを正しい知識で長文でイヤミっぽく書く奴が
以前居たんだが、最近はあまり出てこなくなって、mixiのHIDマニアとかいうコミュで人格変えて
それなりに書き込みしてる。
あっちのほうではいい人にしか思えないんだが、個人的にはこっちの長文親方のほうが好きだなあ。
ヤフオクで落としたHID 故障率0.01%とか謳ってんのに壊れたぞ。
運がいいな。宝くじ買えば?
宝くじで0.01%だと1万くらいじゃないか?
ヤフオクでちょっと高めの55W4300Kのキットを落札したんだが、 片方は期待通りなんだが、もう片側があからさまに純白で、 バラストを付け替えてもバーナーに変わりなしなので交換してくれと頼んだ。 そしたら返品しなくて良いので代品を送りますと言ったので、それが到着してから取り付けた。 すごく黄色いです…3000Kくらいじゃねえのかよ…
シャイボーイなんだよ。
短パン
>>657 それが中華クォリティ(対応も含め)と言われればそれまでだが・・・
また変えてもらえたかな?
>>656 最高級最先端hl切替式だぞ!
グレアもないよ!
663 :
HID小僧 :2010/04/10(土) 11:18:12 ID:onIES56b0
中華製HIDの安いバラストの中身て、中古部品だぞ! と。。。言いながら俺も取り付けてるけど、なぜ知ってるかって中国人 の輸出業者とメールで、話をしたから、8000円以上は、部品が新品だ! あ、言い忘れたけど、モニターは、1万以下のモニターは、液晶中古だぞ! 日本のパチンコ台の液晶を中国が、日本から輸入して組み込んで有るんだぞ! 知ってるか!
664 :
657 :2010/04/10(土) 11:59:19 ID:FJCg7sY30
>>661 買った業者はメール対応は早いし、文面も客に対して丁寧で好感がもてるんだ。
中には色違いでも返品出来ないといったり音信不通があるから、かなりましな業者だと思う。
また連絡して結果報告するわ。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/10(土) 21:40:58 ID:/RzujGC/0
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/10(土) 21:41:55 ID:DDaQHRCw0
後付けプロジェクターフォグをグレードアップしたら 同じ55w3000kHIDでも驚きの明るさになりました^^まさに稲妻!!!
>>665 簡単すぎるwハロゲンバルブ交換と変わらない、ただバラストの固定位置に悩むな。
55W3000Kの中華製のHID買った。 点けはじめが緑色でビビった。 しかし光軸が上に向いている気がするから下げなくてはいけないな
>>668 下手にいじくりゃ無茶苦茶になるかも。
ただ、光洩れてるからそう感じるのかも。
中華HIDの宿命というかハロゲンからの後付なら尚更。
気にするな。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/11(日) 00:57:35 ID:q/VWSId20
>>656 なぜ最低限必要なシェードが写ってないのか不思議やな。
俺なら買わない。
>>665 作りは良さげやけどバルブの部分にシャッター板が付いてないので
ローで点灯してもシェードの穴から光が漏れて対向車はめちゃくちゃ眩しいで。
もちろん車検も通らない。
光軸がどうこうていうけどさ 運転席のとこにマニュアルの調整するやつがついてて それで調整すりゃいいんじゃないの? なんか初心者の質問で恐縮だけど。
元から狂っていたらレベライザーじゃ無理だ。 レベライザーで調べてくれ。
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/11(日) 05:39:16 ID:ztqvJbUy0
出口は送料と代引き手数料が高すぎる。
それが無ければ一般的な中華販売業者だがな。
ところで
>>656 さん
遮光版は付いてくるんですか?
あの画像には一切無いんで私も?と思っていたんですよ。
>>674 さん
レベライザーが付いてるなんて、あんたは外車乗り?
レベライザーが付いてる国産車は少ない。
Dできっちり合わせてもらおう・・金は掛かるけど。(汗)
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/11(日) 08:10:13 ID:2RrsqM+MO
質問です。 HIDのバルブのHL切替方式は何種類ありますか?
ユアーズのユーザです。いままでは故障しても対応がわるくなかったので、実店舗もあるし、よい評価をしてたのですが、今回の故障であまりに対応がわるかったので、これからは反対派になります。
なんか消灯したあとヘッドライト触ってみたら凄く熱い…とけないよね…?
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/11(日) 12:43:56 ID:2RrsqM+MO
冷えピタ張っとけ
>>679 ヘッドライトクーラー付いてないの?
水がプシャて出るやつ。
通常タイプと薄型バラストって、どう違うのかな?
>>684 照射部の上に漏れてたのが消えてる
この程度のグレアは諦めて光軸をちょっと下げればOKじゃないか
>>684 のページでシェード延長にステンレス使ってるんだけど
アルミではまずいかな?手元にアルミがあるんで。
ググルと融点はステンレスが1400度、アルミは660度
アルミ融かすとかどんだけー
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/11(日) 19:24:15 ID:2RrsqM+MO
>>683 普通サイズ:イグナイター内蔵で初期電流少なめで安定(約5A)
見た目ぶ厚い。
極薄サイズ:イグナイター別、初期電流約8A以上必要で不足の場合、バーナー(バルブ)が点滅するか片方不点灯。
>>689 ありがと!
今は普通タイプのバラストで入力MAX15Aで、点滅なしだから
薄型にしても大丈夫そうですね。
バッテリー直だし安心できそうです。
>>684 のページのようにはさむ方法だと
アルミでは軟らかくなって外れるかもしれないんだね。
それとセラミックチューブを青く塗るとケルビン数が上がって見えるようになるとかだけど
そんなにこのチューブの色って影響あるの?
>>684 俺も違いがワカラン
ってか、HI用の穴のアルミテープ分だけのbefore afterか
他からのグレアがキツイんでHI穴塞いでもそんな変わって無いのかもね
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/11(日) 21:37:17 ID:2RrsqM+MO
出口って誰? マジな話し発光部分を アルミテープで覆えばok。 ヘタに塗るより安全だしシェードなんて不要になる。
>>694 で、そのとおりだな。
また補足するとアルミテープは粘着材がアクリルの物を選ぶといい。
おおっと!間違ってもシリコーン系はいけない。
つまり、化学変化を起こし有害ガスが発生し、レンズ内の曇りとなる。
正直言って町乗りだとLowの明るさは必要ないんだよなあ フォグ側に入れてハイビーム連動とかにしたほうが使い勝手がいいかもしれん どうせ霧のときはなにつけても大して変わらないし
アルミテープは溶けないか不安… てかフォグにまでHID入れてるアホは消えてくれ。眩しいんだよ
すれ違う車でまぶしいのは… 古臭いレンズカットのセルシオ、クラウン、シーマなど、そこまでするか?という感じがする。 あと軽自動車のDQNたち。特にムーブの20φはあろうかと思われるフォグにHID入れてるやつ。
カラスの勝手だろ
先日安物粗悪バーナー(シリコンチューブが紫の奴)で見事にプロ目が
死んだ魚のように曇ってしまったので、ヘッドライト交換と共にバーナーを
まともなメーカー(GE社のバーナー)のに買い換えてみた。
で、このバーナー紫外線カットの確認方法で消灯時に青っぽく光るというのが
全く起きないので、やられたか?と思って紫外線強度測ってみたわ。
使った機器はこれ(UV MONI)紫外線強度も測れるという事で。
ttp://www.geo-design.co.jp/uv_moni/ その他にもプロ目が真っ白に曇った粗悪バーナーや昔使ってたイーグルアイ、
フィリップスやオスラムの4300kも測ってみた。
粗悪バーナーは見事紫外線だだ漏れ。数値見た瞬間ワラタ。
フィリップスやオスラムは見事に紫外線カットしてある。驚いたのがイーグルアイが
フィリップスやオスラム以上にカットしてあったこと。ただ、5年近く昔の物なので今のは知らんが。
で、肝心の消灯時に青く光らないGE社のバーナー。紫外線強度測って見たら
どれよりも一番紫外線カットしてあった。
紫外線カット処理の確認に消灯時に青く光るか光らないかあんまり当てにならないのね
(光ればカットしてあるんだろうけど)
>>697-698 フォグにHID入れるのは、まぁ個人の嗜好だから良いとして、
多分嬉しくて自慢したくて仕方が無いのだろうけど、天候関係なく
ヘッドライト点けずにポジション+HIDフォグのみで夜走ってるのは、
どーかと思う以前に気が知れねぇ。
大抵が軽全般、旧型のステップWGN、型問わずエスティマ、アルファード/ヴェルファイア、
旧型セルシオ(かなりボロボロ)、旧型メルセデス&BMW(見るからにガタガタ、段チリ合っていない物多し)、
型問わずクラウン(現行型アスリート多し)、型問わずアリスト、大抵この辺で大別出来る。
トヨタ車が多いのは如何なもんか・・・
Hi、Lo、フォグともにHID化しようかと思うんだけど Hi⇒35W 対向車が居ない時に点灯 Lo⇒55W 走行時点灯 Fog⇒35W 対向車が居ない時に点灯 田舎道だから対向車が1時間に1回すれ違う程度なんですが(ということは最低30分つけっぱになる) 電源を入れた瞬間に消費する電力がHIDは大きいんですよね? この3種を同時点灯出来そうなバッテリー容量ってどの程度だと思いますか? 現状で40B19Lが搭載されていますが不安なんですよね PanasonicCAOSなら55B19Lがありますが55ランク程度で大丈夫かな・・・ ちなみにH7年製TOYOTA CELICA(プロジェクタタイプ変換済み)です。
>>701 夜どころか、かなり明るい時間帯から点灯させてるのもいるよ。
>>702 > この3種を同時点灯出来そうなバッテリー容量ってどの程度だと思いますか?
(オルタの発電容量)−(3種同時点灯)
してみてください
3種同時点灯時のアンペア出しは
どうぞGoogleへ
>>702 どんなバッテリーでもOK
つうか ダイナモの発電容量しだいだろ。
何の車かしらんが
文面から元からhi/Low同時点灯の車なら
フィラメントヘッド時でも 55WX左右XHi/Low=220W
使っている。
さらにフォグも 純正も場合でも
55WX2で大丈夫だと思う。
従って ぜんぜん大丈夫
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/12(月) 20:14:15 ID:bYz/DTSQO
>>701 こんなの見つけた。
('A`)[sage]2009/09/11(金) 00:51:16 O
セダンなら日産だな。
コンパクトならマツダだな。
SUVなら三菱だな。
ミニバンならホンダだな。
ステーションワゴンならスバルだな。
軽ならスズキだな。
('A`)[sage]2009/09/11(金) 07:33:26 O
>>383 一番ラインナップが多いトヨタが忘れられててワロタ。
('A`)[sage]2009/09/11(金) 08:08:23 P
>>384 DQN向け
とりあえずポジション+フォグHIDはバッテリー上がってしまえ
HIDの販売してるけど、半年間で750万円工場に振り込んだ
何千個売ったんだよと。
中国からは大口で購入しないことが鉄則らしいじゃない? 良く大口注文で先に金支払ったらトンズラこいてもうたらしいわぁ あ〜しゃないとりあえず裏のお好みでぇ 今夜も朝まで行きましょかぁあ になるという話を良く聞くんだけど?
ヤフ奥−8クサレショップ、一週間で 逝ったパーツ単体も送ってこない! ハゲロンに戻したから金返してもらいたい。
また出口か?
713 :
522 :2010/04/13(火) 00:02:58 ID:WNeb2lf80
UV測定情報追加。 知り合いで2人ほど中華HIDつけてる人いたんで、計らせてもらった。 EP8035DC-USBB3 オートウエーブ?で購入。薄型35W。使用期間11ヶ月。 6.38mW/cm2 mk-forged ヤフオク。35W。使用期間7ヶ月。 0.51mW/cm2 mk-forgedの方は明らかにUVが少なかった。 だれかレクサスの純正HIDとか計らせてくれー
出口電話出口! 壊れたゴミHIDもう送り返すから返金してくれ出口!
>>713 mk-forgedって、例の緑リングじゃん
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/13(火) 05:00:26 ID:v8fghoF20
今日 中華屋から買ったバーナーが届いた。 スライド幅 7mmの誘惑に負けた藁 紫外線 どうなんだろう? 夏前なのに日焼けするのかな?
>>713 レクサスとかはフィリップスで確定だと思う。
ちなみにヨタ純正バーナー注文するとフィリップスのが来る。
>701 リヤフォグ常時点灯のDQN外車はハイビームの刑だよなぁw
>>713 教えて欲しいんですけど
これってcm2あたりの数字が小さいほうがちゃんとUVカットされてるってことですか?
ホリエショップって安いんですけど 悪評ありますか?
出口に聞け!
>>720 数値が小さい方が検出された紫外線量が少ないので、ちゃんとUVカットされてるって事。
せっかく安い測定器を手に入れたのに計る対象が少ないんじゃ宝の持ち腐れだ。
せめて基準になる国産品やメーカー品を計ってみたい。
あんま関係ないが、今まで作った中でこのUV計が女子には一番評判が良かった。
窓際とかに持って行ってキャッキャ騒いでたw
OFF開いてくれたら車持っていってもいい。 5000円の安物中華35Wと12Kの安物中華55Wならある。
ヤフオクのfunて店のHIDを落札 町田にfuncrestって店舗実在。一年保証。ちなみに日本人。自分で取り付け出来ないから依頼。 で、取り付けてもらったんだが、店の人は台湾製と言っていたが調べてみたらBULLBAT(夜鷹)って中華じゃない? 説明だとバラストにもグレードがあってSSランクを使用との事。 SSは国産並の品質だとかなんとか… このメーカーの評価とかどお?グレードの話は本当かい?教えて阿藤快
ページはいかにも信頼できそうな構成だ。一応UVカットとはあるが・・・。
買う側には調べるすべも何も無いから言ったもの勝ち。 つか、そんな言い訳信用する方が間違いだぞ。 UVカットの下りもそうだよな。UV計測器なんてわざわざ持っている方が少ないから 堂々とUVカットって言い張るし(大抵の物はUVだだ漏れ)
いま一番良いと思われる安HID屋ってどこですかね? Yオク、R天は問いません 35Wの4300k、H4で考えてます
D4の中華バーナーって水銀入ってます? 水銀入ってたらバラストに負担かかるのかな? 台座見たらD4S/R D2S/Rの切りかきが在るんだけど。 点灯直後-真っ青 安定-蒼白って感じです。
じゃあオフは佐渡島で
734 :
長文親方 :2010/04/14(水) 13:10:09 ID:kJidI8550
>>732 中華製のD4と称している球は、水銀レスではなく、インチキ商品。
本来、亜鉛を使うため、最適な電圧と言うことで42Vと、水銀を使うD2の85Vより低電圧になったわけなのだが
中華製は、42Vでも何とか点灯するように調合して水銀を入れたものを作っているだけなので
D4としての所定の性能はまったく期待できないと思ったほうがいい。
バラストにも当然負担がかかるので、純正バラストだった場合は安全装置が働いて動作停止することも
あるかもしれない。
バラストと球がセットの商品は、オマエさんが購入した商品のように、球の切り欠きがどれでも
対応できるようにしてあるD2の線が濃厚だ。
>>731 デジインで買ってみて。ヤフオクと直販があるよ。
>>734 親方ありがと
ちなみに、純正(オスラム)D4S PHILIPS D4S 韓国 D4C
みんな、立ち上がりは、一瞬明るくなってその後ちょい暗くなって安定なのに、
中華は点灯直後真っ青、しかも激暗
その後ちょい明るくなって(しかもゆっくりと)安定みたいな感じです。
大人しくメーカーのパッケージ品使っておきます。
コネクターとコネクターの根元の配線がトロけた、なんで?
ロスばかりで効率悪いな。
>>735 ここのことか?
http://www.degiin.com/ ■入力電圧レンジ:DC9〜16V
■出力電力:35W ■平均電圧:DC13.2V
■ルーメン:2500〜3200lm ■冷寒時ライトアップ電流:5.5A
■色温度:4300K ■温暖時ライトアップ電流:3.2A
■チューブ電圧:85±10V ■最大スタート電圧:23kV
■ライフタイム:3000時間(輝度が半減する時間) ■入力電流:3.3A
■使用温度:-40°C - +105°C ■出力電力:35W
■対高温用ワイヤー保護/対高電圧用ワイヤー保護 ■使用温度:-40〜105℃
■バルブグラス素材:UVカット紫外線石英グラス ■バラストサイズ:84x66x14
12(V)*3.3(A)*0.8(効率)=31.68(W) 効率は80%もあるかどうか疑わしいから35Wも出力無いだろうな・・
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/15(木) 08:17:50 ID:kFSSyWcv0
中華製のH4のスライド式Hi/Loのリレーレスをヤフオクで買った。 一応ちゃんと動作してるけど、ドキュメントは極めていい加減。 このあたりが中華製。(笑)
使うやつがいいかげんだから丁度いいじゃん
>>721 国内発送だし、送料も高くないので合計金額は安い方ですね。
本体の傷や汚れを気にしなければ買えばいい。
オークションよりヤフーショップの方が対応がマシかも。
ここの悪評は検索してみれば判る。
744 :
HID小僧 :2010/04/15(木) 11:04:16 ID:3UjM32Rt0
ダチがライトをプロジェクターに換装したついでにHIDセットも調達した。 中華は止めとけって言ったのに、値段につられて買いやがった。 先日遊びに行った時(完成2日目)に近所のスーパーへメシを買うついでにダチの車で出かけたら、帰り道の途中で片方ダウンした。 数秒後、反対側もダウンw 仕方なく暗いフォグを点灯させて帰宅。 作業中の動作確認などを含めて合計点灯時間は3時間ぐらいらしい。 原因究明のために外してチェックしたら、バラスト1つが終了。 釣られてHi/Lo切り替えユニットも終了したようだ。 ちなみにバッ直ハーネスに入ってたフューズは切れてなかったよ・・・役立たず。 メシの後、余ってたシビエのハイワッテージハーネスを上記セット用に改造した。 バラストも余ってた88ハウスのヤツにチェンジ。 最初からこれにしとけば良かったよな。 最初からこの組み合わせでやると俺が作業することになるから黙ってたんだが。
乙カレー
変な中華物買うなら、純正の中古バラスト安く買って来て 変換コネクタで各々のバーナーに接続するのが一番安全確実で安上がりだよなぁ。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/15(木) 16:56:39 ID:kFSSyWcv0
後ろがアルミ製のH4スライドタイプをヤフオクで買って 付けたが、ローはH4ハロゲンのときとほとんど同じで、 ほぼ、すぱっと切れている。ハイはH4ハロゲンより やや下向きな感じ。 友人に対向で走ってもらって確認してOKもらった。 今まで、パッシングで注意されたこともないよ。 古い車でガラスのレンズカットだからかもね。
>>744 どこにも製品が日本製とは書いてないぞw
100%日本製部品とは書いてあるがw
売る方は上手い言い方するよな。
詐欺やん、だいたい35Wで十分じゃねえ! 見栄張って我が車痛め付けてなんになる? 副作用暴大、信じる者見栄っ張りの阿保! ライト一式の値段調べて交換自己満足ヨロシク。
出口のHIDなんだが、保証証明に書類が必要なことを知っていてこの行為を行うのは法的に大丈夫か? 評価: どちらでもない出品者です。 1円〜!極薄型★ 35W HID H8キット (3000k〜30000k選択) 3年保証 コメント : きずいたのですが、保証書が入ってないのですが? 保証は大丈夫なんですか?あれば送ってください。 返答 : お客様との取引に関しまして、弊社にて管理をさせて頂いております。 保証書はございませんが保証期間中の対応につきましては、問題ございませんので、 ご安心下さい。故障の際はメールにてご連絡ください。
>>752 出口がどんな管理方法か判らんが、保証書が無くても法的にはOKだよ。
例えば製品に記載されているシリアルナンバーで
製品管理していれば出荷日を特定出来るから無問題。
顧客名と商品型式だけでは微妙(というかダメ)の筈。
>>747 純正いいんだけどさ、防水処理と排熱処理料率させたり微妙に面倒・・でも
純正バラスト+変換コネクタ防水タイプ+中華バーナーが実は一番良いのか。
変換コネクタ もとい 防水カプラーだけ買うしかないか
しかしおまえさん、H4/Hi/lo対応できるのかい
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/15(木) 22:03:13 ID:/IK7gYk0O
ヤフオクでバーナーフィリップス製、バラスト松下製って中華製? 何気に気になる…
ヤフオクでこんなの見つけた。↓ 豆知識 (本物のphilips製品とは?) @ philipsは H4バーナーは製造していません、H4カテゴリィーでphilipsは全て偽物 A philipsは 全てにバーナーに刻印が打ってあります、刻印が無いものは全て偽物 B philipsは ガラス管のみ他社に供給していますが、ガラス管のみ使用でphilipsの名は表記できません。 C philipsは 35W以外のバーナーは製造していません、55Wカテゴリィーでphilipsは全て偽物 上記をご確認頂き、偽物の商品を買わないようご注意ください
全部ニセモノや猿真似した粗悪品で御座る。 君の愛車に不都合がおこらないことヲ祈る。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/16(金) 00:10:40 ID:3ReTCyzBO
ありがとう。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/16(金) 00:44:43 ID:gDq2qn6S0
やっぱ、安物買いの銭失いだな。 4000円でも捨てたくはない。
2008年1.4万で買ったHIDが今年5980円だったでおじゃるΣ 出力きちんと50W程度あったでおじゃるΣ 紫外線センサーで測ったら35wの純正よりは多かったものの多すぎることはなかったでおじゃるΣ GLOBALNETのHID 5980はないだろう・・・俺涙目
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/16(金) 00:56:11 ID:LGNC1rKK0
昔4灯式だったのでローのみのHIDいれてた経緯があるので久々に覗いてみたら おまいら不良だらけじゃねぇかよ ざっくりみて国産外国産問わず現市販品のハロゲンからのHID化には絶望した、お前らが開発発売した方が本当に凄い製品が出来そうです。 有難う御座いました。
>>755 バラストはモノホンぽいけど
フィリップスは偽だろ。
おれはフィリップス55wだぞwww
>>674 フランス車とドイツ車と国産コンパクトの3台で
国産のほうは普及価格帯だからついてないんだろうて思ってたけど
国産は基本ついてないのか。ありがとう。
GLOBALNETの件だが2年前と比べてボロい商売し始めたな。 HID送料1500円 ⇒ どうみても海外発送ですありがとう 故障対応 ⇒ どうみてもヤクザかマフィアですありがとう フィリップス ⇒ どうみても詐欺です消費者センターとヤフーに通報しましたありがとう
人柱でXMAXで松下製バラスト+PHILIPSバーナーってやつ買ってみた てか、注文して3日で届いたが、箱が少し潰れてたorz... 今までHID屋、中華(5000円)買ったけど、どれも一年でバラスト死亡でした(ほぼ毎日30分以上は点灯してた) 明日付けて、気づいた点があったらレビューしてみます
上下式からスライド式に交換したけど LOに合わすとHiが ちょっと遠くを照らすLO状態!orz どうして まともな物を作れないんだろうね 中華屋は?
値段相応・・・
純正のKOITO D4対応バラストの高電圧側をカプラーにして オクに出されてる中華の一般的なHB4、HB3、H1、H3等のバルブを くっつけても動作するもんかね? バラストだけ安心を得ようとして両方爆発しそうだなw
スマソ
>>760 じゃなく 766だった <m(__)m>
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/16(金) 09:32:22 ID:3ReTCyzBO
TODY使ってる人インプレよろ
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/16(金) 15:08:11 ID:Nins9FT00
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/16(金) 17:26:13 ID:cLmtdwxU0
H4の上下式は買うなって・・・
>>774 この形のH4はバルブの付け根がグラグラ・・・
>>775 安物で上下でもなく、そのグラグラの物ではないのってあるか?
ユアーズのKingWood?を買ってみた。 55Wの6000K コレって値段相応?
今まで4セットくらい買ってるけど立ち上がりだけ不満。 立ち上がり早い中華はありますか?
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/16(金) 22:57:17 ID:cLmtdwxU0
>>766 上下式のはハイが真っ暗で設計から間違っている。
俺が買ったものは1万円程のスライドで作りがシッカリしてたな。
メーカー名は宣伝やらなんやら言われるのでやめとく。
中華で贅沢を求めてはならない。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/17(土) 00:33:35 ID:K8dcmT5N0
送料1500円 送料1500円 送料1500円 送料1500円 送料1500円
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/17(土) 01:29:37 ID:PoRtWxvV0
779やけど 訂正 >>766 × >>776 ○
783 :
765 :2010/04/17(土) 02:01:13 ID:BI7XO0El0
XMAX 松下製バラスト+PHILIPS設置しました 見た感じの作りはしっかりしてて、3年保証書・マニュアル(日本語)ついてた 30分ほどでつけて点灯した感じはいままで使ったHIDに比べると安定すると少し暗い XMAX以外は昼にバーナー直視出来なかったけど、これは直視しても目は痛くなかった。 立ち上がりは30秒程度で安定 6000k買ったけど最終的には5000k見たいに黄色が少し混ざってて真っ白ではない(個体差? あと、バラストには松下の文字は無く、ichikohって書いてある バーナーにはPHILIPSの文字がありました。 1年故障が無ければまたこれ買うかも。 人柱で買ったので質問があれば答えまふ
>>783 乙!
もしかすると、バーナーが新しいからいろいろと安定していないのかもね。
よくある安物中華バーナーが接続できるならバラストだけ利用したいよなぁ。
>>783 乙!
ichikohは松下で間違いないと思う。
ただ安定するのに時間かかるね。
やはり中華みたいに一瞬明るくなってその後暗くなって
徐々に明るく〜って感じ?
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/17(土) 09:14:38 ID:N64XJ0n9O
>>お疲れさまです。 バラストが松下ならば、買ってみるかな。 余ってるバルブもつかえそうだし。
いま、中国のDIYマニアの間では、日産車純正の松下バラストが性能とブランド力で大人気なんだぜ。 本来ランプユニット下部に取り付ける形をしてるんだけど、後付けできるようにむりやりステーや コネクタ変換ハーネスがくっついた形状になって流通している。 アリババとか見ると結構見つかる。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/17(土) 09:16:49 ID:N64XJ0n9O
製品に有名メーカーの名前を入れる のは、中華では常套手段だが。。。 有名メーカーで安いのはヤバイ。
そういや、昔、存在するはずがないPanasonicのメモリーってのをDOS/Vパーツ屋で見つけて シャレで買ってみたことがあるw
>>783 XMAXってスライド式と首振り式の2タイプ出てたと思った
バラストは旧デカタイプと新薄タイプと完全防水タイプだったかな
どのタイプ買われたの?
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/17(土) 11:45:25 ID:H8U8/LRN0
>>783 バルブの根元にフィリップスの印字があるとの事だけど、あとからバルブの根元に
合う寸法のブーツにフィリップスを印字して被せてる様に見えるけど?
>>790 SIMMの初期時代は松下で有ったんじゃね?w
>>783 791ですが、追加質問ですみません。
取り付け車種は何でしょうか?
35W?55W?どちらのタイプ?
ヘッド点灯時にラジオへのノイズは出ますか?
夜間、壁に照射してカットラインは如何でしょうか?
ハイビームの時、車両手前は真っ暗ですか?
プラド120のリフレクターヘッドに取り付け予定です。
以前PIAA6000K・H4hi/lowをクラウンに付けてましたが、
カットラインの上部にスポット状に焦点が出て、
ハイビーム時は手前真っ暗でした。
4年使用でハイ・ローの切り替えが変になって、片側が黄色くなったためジャンク扱いでヤフオク出品しました。
6万円出して4年でアボーンはさすがに・・・・(~_~;)
>>784 2時間程度点灯したけど、あまり変わらなかったんだよねぇ、、、
バラストは本物の松下製バラスト見てないから分からないけど、偽者だったら相当な作りだと思う。
>>785 今まで経験したなかで、一番時間がかかるかもだね
安定までは一瞬めっちゃ明るい⇒明るい⇒徐々に暗くなるって感じ
メーカー純正の奴って限界ギリギリには作らないって聞いたことあって
そのせいで出力はある程度抑えられてるかも?(良い風に捉えすぎ?w
>>787 ,789
ぶっちゃけ松下製とは信用してないw
でも、中華には無かった消灯時にラグがあるんだよね。
HID屋の時もそれはあった。
>>791 HPに記載がありませんでしたが、買ってみて上下切り替え式と気づきましたw
松下製バラストだけど、新薄とか旧デカとかは書かれてないなぁ、、、
>>792 本物かどうかは調べる事できませんw
H4買ったので
>>756 に書いてあることが本当なら、偽者だと思います。
>>794 GDフィットでH4Hi/Loの35W買いました。
日常ラジオを聴くことは無いのですが、聴いた感じは普通のラジオの音声でした、、、(すみません
ハロゲン専用ヘッドライトなのでカットラインは良くありません。Hiも手前は暗いです。
どのHIDでも手前を完全に照らす事は出来ませんでした。
カットラインについてはオキツモの耐熱ペンで修正する予定です。
>>794 です
>>796 レス有難う御座います。
>カットラインについてはオキツモの耐熱ペンで修正する予定です。
(^_^;)すみません。意味がチョット・・・
壁に照射すると↓の様な光が写されると思います
\_@__\_@___
A A
焦点が@なのかAなのか知りたかったのですが!?
通常はAに焦点が出て、対向車の為にカットラインから上は照らさないのがベストです。
対向車で《ハイビーム?》と思えるくらい眩しいのは@に焦点が出てる社外HIDです。
>>796 カットラインの修正ってどんなふうにやる予定?
D2Rの管みたく発行点の下を塗るのかな?
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/17(土) 22:39:26 ID:W+0WKkJ+0
>>789 日本人→パクリもん作るにも、ROLEXじゃなくてPOLEXとか、シャレがあった
中華→平気でロゴマークパクる
>>797 ,798,799
グレアは対向車側ではなく前方に出ています。
というのも、普通はHi/Loについては発光点の下に
シェードとか、黒く塗りつぶされて遮光されているはずなんですが
このHIDは何もされてないので、Hiほどではないですがある程度光が上に漏れています。
ですので、耐熱ペンで発光点の下を塗るつもりです。
798さんの図で言えば今は@に近いですが、遮光すればAになるとおもいます。
ちなみに、昨日パトカーが前方にいて光が上に漏れてるため、
目を付けられてしまい免許を取って6年で初めて職質されましたw
>>800 まぁ、中華もPonasonicやNOKLAとか
SQNYとかも有るけどな。
コピー商品がその辺で売ってるような国ですから
>>794 です
>>801 有難う御座います。
>798さんの図で言えば今は@に近いですが、遮光すればAになるとおもいます。
(ーー;)んん〜・・・・
遮光しても無理の気がします
Aの位置に焦点が出るのは、バーナーの発光点が台座からの寸法足らずの場合にAになります。
その場合台座の加工が結構難しいんですよ
(~_~;)ちょっと再検討します
m(__)m有り難う御座いました
くそー、ユアーズ点灯しなくなって来た。バラストの配線のトコ いじるとついたりつかなかったりするのは買い替えたほうがいいのか?
XMAX 松下製 売り切れかよw
>>806 配線を動かして点いたり点かなかったりするのは接点の不良か断線が疑わしい
とりあえず接点にCRC556吹いて様子見
それでも変なら疑わしい配線を交換してみるのは!?
高電圧パーツだから電気系不得意なら新品交換がオススメです
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/18(日) 21:40:55 ID:ffUytfjnO
crcなんて使うのは邪道!ちゃんと成分調べて下さい。
ならあんたが806にレスしたらどうよ 知識あるみたいだから的確なコメントするかな まさか806の質問に接点復活材とか改良材とテスターがどーのとか言わんと思うが
言わんとする所わからんではないが、CRCは無いわな 悪あがきを楽しめるならいいが、そうじゃないなら買い替え推奨
>>810 まあ、いきり立たずに・・・
自分も基本>810さんの処理が適切だと思うがCRC556は勧めない。
接点はアルコールで洗浄するのが先決。
その後に必要が有れば薄く油でも556でも綿棒で塗ってやればいい。
この場所(高圧部分)に限っては鉛筆攻撃だけは避けるべきw
なんでCRCはダメなの? 初心者な俺にkwsk
>>814 これマジかよ
普通にアースポイントに吹きかけて使ってるわ…
CRC使ったらグリースメイト使おうっと
CRCは一番汎用性が高い556だけがやたら有名になってしまって、逆にこれ以外置いていないところも多いけど シリーズで666とか226とか116とかあって、それぞれ特化した用途向けになってるんだよ。 その中で556が素人が使うには一番オールマイティーっぽい性質だったので普及してると言うわけ。 マリン用の666はちょっと高いけど、すぐに流れたり乾燥したりしないので車で使うにもオススメ。 スプレーしたところがずっと若干べとついたままになる。ちょっと高くて専門店でないと売ってないけど。 電気接点には226を使うのがメーカーで推奨されてるよ。 ちなみにグリースメイトのグリスはあまり質が良くないので、電気接点保護グリスを買ったほうがいいよ。 ディーラーとかでも言うと売ってくれたりする。トヨタのが結構良質。
>>815 アースポイントならグリス系より普通のオイルスプレーお勧め。
下手にグリス系を薄塗りすると逆に埃を呼んで逆効果。
あと、556吹いた後にすぐにグリスやオイル吹いても無意味。
556がある程度揮発しないと、廻りの油ごと流しちゃうから。
556は錆落としや固まったボルトナットの外し用に重宝するw
>>816 666は便利だけど、所詮556の海用。
油の抜けが速いから100均で洗浄容器(ノウズルが付いた奴)飼って
余ったエンジンオイルでも居れて置き使うが吉。
いままで家の外に設置してあるポストの鍵穴に556吹いてたんだけど、 一ヶ月もしないうちに鍵の入りが渋くなっちゃってたんだけど、 オイル交換したとき手に付いた廃油を鍵に軽く塗って何度か抜き差ししたら それから半年ぐらいまったく何もしなくても渋くならずにスムーズになってる。 やっぱりエンジンオイルSUGEEE!な
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/19(月) 11:07:59 ID:Gx8ekiJE0
H4のシェード内側の黒塗装はグレア防止には全く意味がない。 スライド式の場合、バルブが前方に出ているときがロービーム なのだが、そのときはシェードの穴が塞がっていることが グレア防止には重要。このシェードの穴からの光が反射鏡に 漏れてしまうのが、グレアの原因。 シェードの内側は反射面で、バルブの光源からの光は上方 に反射させれば良い。下方にシェードの穴から漏れて、 反射鏡の下面に到達する光がグレアを作る。 これはH4ハロゲンバルブの構造をよく観察すれば解る。
>>819 全く意味がないとか言い切ってるって、bakaですか?
遮光板内側で反射したのがリフレクタ上側に漏れてる光も
あちこち拡散するから眩しいんだよボケ!
556はなにかと使える。 樹脂やらゴムは侵すけどね。
556なんかでごまかしてもダメ!煙りがでちゃうよ。 コネクター配線やり直すか新品バラストに代えろ。
HIDのスレだけど色々勉強になったわw
tttttttttestt
HIDスレなのに勉強になりすぎて鼻水が出た
バッテリー無いけバルブが激しく点滅…、逝ってもうた、
>>826 鼻血じゃないから、多分花粉のせいだよw
OH!片側が緑色。
H4のシェード内側の黒塗装はグレア防止に意味がある。 スライド式の場合、バルブが前方に出ているときがロービーム なのだが、そのときはシェードの穴が塞がっていることが グレア防止には重要。このシェードの穴からの光が反射鏡に 漏れてしまうのがグレアの原因。 シェードの内側は黒塗装で、バルブの光源からの光は上方 に反射させなければ良い。シェードから反射した光は バルブの発光点がずれているのと同じような事である。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/19(月) 21:47:30 ID:4qLSqKAK0
後付のグレアも問題だが、純正HIDでもオートレベラーのないやつとかで荷物でも満載してるのか、光軸上向いてるはた迷惑なヤツも多いし、何よりミニバンとかSUVでヘッドライトが高い位置にあるヤツの方が迷惑
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/19(月) 22:06:32 ID:8KZYpZQb0
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/19(月) 22:19:04 ID:8KZYpZQb0
連投スマソ もうひとつ、35Wと55Wだと明るさはかなり違うものですか?
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/19(月) 22:55:19 ID:Gx8ekiJE0
>>821 お前がBAKA。これは某大手自動車メーカー(N,H)のエンジニアからも
聞いた話。それにH4ハロゲンのランプを良く見てごらん。前のロービームの
フィラメントに付いている反射鏡の内側は黒く塗装されていないだろ。
>>834 HIDの遮光板がハロゲンと違って、下側全体を覆っている理由知ってるか?
塗装はされてないけど、フィラメントの部分だけを下から包み込むような形になってるね。 だからここで反射しても発光点のズレは無いだろうね。
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/20(火) 02:01:26 ID:c7KIh2bn0
>>832 この緑のゴムリングの付いたバルブはやめとけ。
バーナーの取り付け部はグラグラで使い物にならんのだ。
H4 hi/loはだいたいそれだよな。
>>834 コスト削減にシビアになっている自動車メーカーでも、
純正装着の遮光板の内側が黒く塗られているのは何でかな?
そのほうがカッコいいから?w
H4ハロゲンのスプーンみたいなのは遮光板じゃなくて、リフレクタなんだけど。
遮光はガラス管トップ部分に施されてるよね。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/20(火) 11:25:40 ID:uedXvolF0
>>838 >バルブの発光点がずれているのと同じような事である。
発光点がズレるとは書いて無いよ
>>842 リフレクターの事じゃ無くて、トップシェードに開いてる穴のカバー(バーナーと同時に前後するベロ)の事でしょ
>>843 流れをよく読んだほうがいいよ (・∀・)ニヤニヤ
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/20(火) 12:15:07 ID:uedXvolF0
>>844 発光点がズレてるんじゃ無くて俺がズレてた!? (^_^;)
ちょっと寝るわ
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/20(火) 12:46:39 ID:LortDxQG0
>>842 俺の場合も実験した結果から、機械工学科同期のメーカーのエンジニアに
聞いて相談した結果だよ。もっとも、俺のうまくいったのはガラスカットの
古いタイプの車だからかも知れないが。だから、オリジナルのH4ハロゲンでも
遮光板は全く付いていない。だから、シェード内面は上方への反射板(H4ハロゲン
のフィラメントに付いている反射板と同じ機能)として使用したほうが足下や手前
側がずっと明るくて楽。黒い塗装をしたものと付け替えて比較したが、対向車
上方への影響はほとんどなかった。レンズカットが良くできているのか
スパっと切れている。1年近く使っているが、対向車からパッシングされた
ことも全くなし。
>>847 で、アンタは
>>834 なんだねw
ハロゲンH4のスプーンみたいなリフレクタは規格で決まってるから、
よほどの粗悪品でない限りきちんと同じところに反射するけど
HIDの傘は各社まちまちだし、設計なんてされていると言うレベルじゃない。
こんなので適当に反射させてる状態で、良いとか言ってるほうがおかしな話。
レンズカットのライトユニットでも例えば小糸の丸型4灯タイプなんかは、きちんと遮光板入ってるしね。
あとね、一部高級車では遮光板の部分に精密なリフレクターをつけた物が存在するよ。
それぐらいしないと遮光板に拡散して飛んだ光は制御できない。
以上、日本照明学会会員の照明コンサルタントからの意見でした。
権威主義ならこれで信用してくれるよねw
>>848 凄く正論を書いているのだが
>日本照明学会会員の照明コンサルタント
~~~~~~~~~~~~~~
これで台無しになるぞ。
自分の知り合いで照明学会員は沢山居るけど
コンサルって名乗る奴に禄なのは居ないw @音響学会員
>>847 > (H4ハロゲンのフィラメントに付いている反射板と同じ機能)として使用したほうが
H4ハロゲンのフィラメントに付いている反射板と「同じ角度で反射させないと」同じ機能にはならんぞ
851 :
848 :2010/04/20(火) 14:32:08 ID:kJWq4epw0
>>849 いや、実際通信教育で取れる資格だし、たいしたことがない資格なんで、
普段自分からこんなの持ってるなんて名乗らないんだけど、
権威主義みたいなのが書いてるからさ、からかい半分に書いてみただけだよ。
照明コンサルタントより、照明学会の会員になっているということほうが重要だしねw
知識としては守備範囲内だけど、そもそも車用HIDの取り付けコンサルなんかしないしw
>>847 レンズカット車にパッシングしても何も変わらないので
あきらめて通り過ぎるのをじっと我慢してる
って言う人がほとんどじゃない?
光軸狂ってる奴とすれ違う時は自分もハイビームにして視界確保。 田舎の常識、都会の非常識。
854 :
765 :2010/04/20(火) 17:06:47 ID:O32bRR9f0
昨日バーナーの発光点の下とシェードの中を塗り塗りしました。 くっきりとは言えませんがある程度カットラインが見えるようになりました。 上下切り替え式は買っちゃだめです。 左右カットラインのバランスが合わない。 車種によりますが、グレアが気になるならシェードの中を塗り塗りしたほうがいいです。 多少暗くはなりますが、グレアを抑えられます。
グレアってアイライン入れても駄目かしら?
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/20(火) 19:59:50 ID:ramBUBmv0
>>832 です。
>>839 さんありがとです。
中華製はそれなりだとは思っていますが、あまり良くなさそうなのでアルミボディのやつをポチッて見ました。
届いて取り付けたらインプレして見ます。
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/20(火) 21:50:34 ID:LortDxQG0
>>848 いや、そんな権威は全然信用してないからw。
権威よりも自分の結果、それと現場の物作りエンジニアの意見のほうを
尊重しているもんでね。ついでにライトの専門のI社にも後輩が行っている
から聞いておくよ。
全部のシェードに対しての意見ではないが、逆に何でも内側を黒く塗れば
解決するような考えもおかしいし、実際に俺の結果ではなんだよ?という
結果だったからね。
それに、シェードの内側が黒く塗られている実車の話があったが、
H4ハロゲンにシェードを適用している車って、本当にあるの?
寡聞にして俺はしらないんだが、その車種を教えて欲しいな。
ttt
中華にしろ國産にしろ後付で神経質になりガタガタ言うな! は〜シェード塗る? ペーパーかけたり下地処理きっちりしなきゃ剥げるや〜ん! きっちりやっても剥げるときは剥げる。 ヘッドライト高価だよ。洩れ光なんて思ったより眩しくない。 光軸調整し、まんま使えよ!
>>857 ( ゚д゚)ポカーン
シェードを適用していない車のほうが少ないと思うが・・・
少なくとも初代ノアはシェード適用、カルディナも二代目までは有ったと思う。
後輩のライト専門のI社?
I工業ならすげ〜よ、院卒じゃないと研究部門は採らないだろ。
いんちきぷれすふぁくとりーだったら笑うがw
>>857 もうさ、意地張って言い張らなくてもいいからさ。
アンタの知り合いに専門家がたくさんいることはわかったからさ。
でもそれはアンタの知識や車とは何の関係もないんだぜw
で、小糸の汎用丸4灯と丸2灯がシェード付きで、昔から売ってるベストセラーなんですが。
レンズカットの昔ながらの形だけど、前方上側にシェードがかぶさってる。
Loにしたときはリフレクタには光が行くけど、前方には飛ばないようになってるのさ。
最近の車だと丸いヘッドライト使ってる奴はまずないけどね。
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/20(火) 22:37:35 ID:IqkUicIS0
ここですか ウンチ垂れたいヤツの集会場って あ、ごめんクが抜けた
シェードってトップシェードのこと? それなら確かに付いてる車あるね。 857の言ってるのって、H4のHIDバーナーについてるようなヤツのことなんじゃないの?
>>863 おまい>843だろ、なかなかいいセンスしてるぞw
>>857 そのライトの専門のI社の後輩に、
「H4のシェード内側の黒塗装はグレア防止には全く意味がない。」
「シェード内面は上方への反射板(H4ハロゲンのフィラメントに付いている反射板と同じ機能)として使用」
について詳しく聞いておいてくださいね。
最近オールインワンってバーナーとバラストが一体になってて簡単取付の商品が出回ってるけど、あれの評判はどうですか?
グレア対策のひとつとして、シェードの内側を黒く塗る で、いいんじゃないの? 専門的な知識があるんなら、もっと有益な内容で議論してほしいと願ふ
片方の配線が微妙に長さが足りない場合、延長ケーブルで両方延長して 同じ長さにそろえた方がいい? それとも特に気にしなくて片側だけ延長でいいもの? 中華なHID買ったんで取り付けようとしたら思いのほかスペースがなく 余裕のある左側にバラスト2つまとめようかと思ってるんだけど・・・
870 :
黍団子 :2010/04/21(水) 01:27:32 ID:OWwtHXSs0
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/21(水) 01:36:46 ID:y516BoWq0
>>868 アルミうんぬんよりシャッター付いてないやん!
ローの時でもハイの穴から光がだだもれ。買うな!
>>868 この店って、IDや名前が違うけど 代表者は苗字は出口やん
あの出口の親戚?
悪い事は言わんさかい 止めときなはれ
ワシが買った上下式なんか3週間でリフレクターが白くなってもうたわ
おぃ 出口 弁償しろやぁ!
トンネル走るとよく判るけど、ハロゲン車は元からグレア出てるんだからグレア出て当然でしょ。 ハロゲンからHIDにして色が白くなった分グレアが目立つ&光量が増した分強く出てしまう。 発光点がほぼ同じHIDに替えたならシェード裏黒く塗る、シェードの開口部が広い物は延長してやるぐらいでいんじゃね? カットレンズのカット除去まではしないだろうしね。 光軸合わせてからちょっと下向きに微調整して乗ればパッシングもされないし、 上にもあったけど神経質になり過ぎて運転しても疲れるだけでしょ。 55W以上装着車の話は論外ってことで。
中華H4スライドで、PIAAやベロフみたいなパッシング出来るヤツって無いのかな? 今まで中華を5セット買ってみたが、どれも同じなパッシングの仕方だったから。
チャイニーズ製品向けの理想のシェード自作コミュニティがほしいな。
>>869 リレーレス使え!左右独立になるから片側トラぶっても
どちらかは点く。
夜間両方点かなくなれば困るだろ?それとハロゲンは念のためトランクに
でも叩きこんどけ。
GLO●AL ●ETで買ったバラストが壊れたけど、速攻で新しいバラスト送ってくれたよ 3年保障で良かった まあ、10ヶ月で壊れたんだがなw
H4のツインバーナーってどうなんでしょ 購入した人いますか?いなければ人柱になろうかしら
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/21(水) 22:46:14 ID:NMdKBTFj0
デュアルは同時点灯ではないものは切替時に数秒暗くなるので危険。 中国製バラストはリレーが必要ないように立ち上がりが遅いので更に危険。 同時点灯の可能な物で暗くなるのが防げてもシェードがいい物がない。 緑リングのH4の方がマシ。
デュアルの物をいろいろみたけど バーナーが斜めになっている物はどうだろう。 ローは遮光板が付いていて、ハイは開口部が広くてよさげだと思うけど。 まあ値段が高いな。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/22(木) 10:30:52 ID:xTh13tex0
HIDは点灯消灯が一番負荷がかかる それ考えるとデュアル管はパッシングするにしても、 ハイ/ロー切り替えだけにしてもキツイかもね 主流のスライド式なら点いたままだから負担は少ない でもスライドする構造に不具合が出るしコンライト未対応のタイプが多いから困るかな
パッシングは、ストロボ内蔵させればいいんだよ。
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/22(木) 17:14:02 ID:xTh13tex0
6000ケロリン以下入れてもストロボ入れたら車検通らないだろ アメパトじゃぁあるまいし
ストロボは遠くからは解らん。
今月2860本バルブ仕入れた
じゃぁ、オレは5720本仕入れた
Lo固定の物ってHiにするとどうなるの?消えるの?
かあちゃんに聞け
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/22(木) 22:29:29 ID:GxsYcObyO
アトレーS220Gに緑リングバーナー55W6000Kリレーレスを付けた。 明るいことは明るいがポン付けでは使い物にならない。ロービームでも正面から見ると眩しすぎる。 手前5mほどまで死ぬほど光軸下げたが標識がハッキリ見える。 軽ワゴンゆえの奥行きの狭いマルチリフでは正面に立って斜め上からライト除くと光源が丸見え。 ギャランみたいな古いセダンのような奥行き深く細目のライトならグレアは少ないかもしれない。 今日シェード加工する材料買ってきた。 二灯式ライトのFZ1に四輪用PIAAはシェードの作りもよく、ライトの奥行き深くカットラインハッキリで相性バッチリだったので中華舐めてた。 あと35W4300K PIAAは立ち上がりの70%くらいから安定まで約5秒に対し 中華は立ち上がり20%くらいから安定まで30秒程かかる。 6000Kなのに4300Kと色温度は同じくらい、安定後の明るさは中華が明るい。 PIAAは常時点灯式の二輪で4年17000Km使ってるが全く壊れる気配は無い。 中華も1年程度は持って欲しいが
kingwoodのHIDバルブが速攻で点かなくなってワラタ
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/23(金) 01:44:00 ID:3Py7gbww0
FZ1に中華付けたらどうなるか知りたい
>>887 OSRAMのLo専用のD-H4R使ってるけど、Hiの配線はなにも繋いでないので
たまに無意識にパッシングしようとすると消えちゃうので、どけよ!とかアブねえ!
じゃなくて、どうぞ〜wって感じになるので危険だよw
894 :
turi :2010/04/23(金) 11:21:54 ID:o+8c687I0
HIDバルブってのを2個5000円で買ったんだけど、 車のカプラーに付きません、黄色い防水ゴムみたいなのが付いてて到底H4にはまらない・・・ HIDは初めてですがわけが分からない、こんなのアホの着けるライトだよ!腹立つ!!
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/23(金) 12:09:23 ID:o+8c687I0
>アホはオマエなんだが。
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/23(金) 12:12:45 ID:5QhZz6uW0
>>894 名前欄にturiとか書いて釣れると思ってる時点でアホ。
>>897 うほ、このシェードはすごいな
H4ハロゲンの遮光反射にかなり近いんじゃないか
耐久性がヤバそう
>>894 釣れてるかい?
簡単だよ、カプラ外して配線直で繋いでみろ
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/23(金) 14:03:28 ID:LBhJb77X0
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/23(金) 17:16:29 ID:UvCZ9aVu0
>>897 このバルブは案外いけるかも。
ちゃんとリフレクターのカットラインに沿って照射されてるし。
ハイの時も前面に反射してるし。
写真のとおりならば・・・
またレポしてくれよ!待ってるわ!
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/23(金) 18:27:35 ID:LBhJb77X0
(*´ω`)
発光点がH4のhiの位置にあるようだが良いのか
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/23(金) 18:45:33 ID:5QhZz6uW0
あー良いのか
>>906 カットラインはきれいだけど写真が左ハンドル用だけど大丈夫なの?
>>906 シェードの比較画像みてると、このシェード試してみたくなる。
ローは個室に閉じ込められてる感じで
ハイは発光点むき出しか。
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/23(金) 19:04:04 ID:5QhZz6uW0
>>908 日本の車は、H4の規格のままだとカットラインが逆になるので
車を正面から見るとバルブを左に傾けています。
なので大丈夫かと思います。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/23(金) 19:20:19 ID:5QhZz6uW0
897です 実際に取り付けしてみてからレポするのでこれ見て早急に注文はしないほうが良いと 思います。
取り付けして約2ヶ月、ライトにカットラインが入ってるから リフェクターの状態は見辛い。 照らす部分が、だんだんと暗くなってるような気がする。 当たり前だが前から見てのライトの明るさは変わらない。
reflector
H4の人ってすげーかわいそうだな。
913 レンズカット
中華製で点灯〜安定まで早いバラストのHIDってあるの? フォグランプ用に楽天の定価30000円→特価10000円とかいう胡散臭いのを 買ったんだが、立ち上がり遅くてこれヘッド用も同等だったら ちょっとした短いトンネル等では使えんよなって思った。
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/24(土) 14:07:23 ID:hca7U+SoO
書き方すまんかった 商品にフォグ専用とは書いてないんだ っていうかまぁH1・H3・H4LO固定・H7・H11・HB3/4とラインナップされてるから 大体はフォグ用途かなとは思うんだが、 ヘッド用とフォグ用とバラストを分けるほど中華ってバリエーション豊富? あと今左右の色温度が違うんでメール凸中。 安定した電力で検査しますから全部送ってくださいやら 欠品だから5月中旬まで待てとか五月蠅くて ヤフオクの良出品者から買えば良かったとちと後悔。
>>917 安定するまでどれくらいかかるの?
俺が去年買った中華は15秒くらい
短いトンネルなら明るいし使い物にならないってことはないなぁ
もちろん一度ついてしまえば信号待ちで消灯するくらいでは問題なし
今時3年保証信じて買う奴居るの? 中国人擁護するつもりは無いが、 買った奴が情弱だったとしか言えないと思うんだが 買う前に情報収集しようぜ☆
>>920 俺は最初5分くらいかかってた。
半年後くらいに、気が付いたら15秒くらいで安定するようになった。
日本製でも3年保証なんてあるのだろうか? 半年、3ヶ月で十分、その代わり製品品質向上して〜な。 所詮消耗品。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/24(土) 22:07:49 ID:+IQW/PC60
<<915 可哀想だなんて、ありがとうございます。(相当金かかっています) 私、自動車整備業を経営しております。 最近、やたら眩しいHID装着車が増えてきており、なぜかを探るために 色々なメーカーのHIDを試験しているところです。(ロービーム時に下側に光が漏れているのが大半だと思う) そんな時にtaobaoを知り、あのへんてこりんなシェードを見つけたわけです。 私が思うに、HID用件 1:ロービーム時対向車に眩しくないこと。ハイビームは全開 2: バルブが安定するまで時間がかからないこと。(これは規格で何秒で何パーセント云々 と決められていますよね 詳しくは今覚えていません) 3:耐久性 4:どこまでUVカットしているか 以上の要求を満たした安いものを探しています。 確かに、ベロフのロービーム時の遮光は良いと思いますがHiがいまいち そして、最大の難点は国産品は価格が高いこと。(とっくにベロフ以上の金を使っている) あのシェードのほかに気になる製品が3点ほどあったのでそれも注文しました。 保障はないけどね。 1: Cnlight製バラスト 2: バルブが安定するまで30秒もかかるという松下バラスト 3: doop製バラスト 以上です、また金が飛んでいったー あとシェードが来るまではこのサイトは見ないでおきます。 取り付ける前に結果がわかったら寂しいので。 ほかの製品のレポも見たいのなら書き込んでいてください。
>>857 ライト専門のI社の後輩からの回答はどうなってんの?
>>925 専門の方ですか乙
レポ楽しみにしていますよ。
評価が6。個人出品。自己紹介欄無し。 画像が借りパクっぽいだけでなく、圧縮率がおかしい。 仕様フォントが中国製っぽいので中国人の疑い有り。 佐川で全国一律ってことは海外発送かもね。 販売実績が無いのに出品リストが多すぎ。 過去に別IDでやってたかバックになんか居るな。 どこが良さそうなのか分からない。 おそらく宣伝目的だろう。自分なら絶対買わない。
なんかもう字体も中国くせぇし
写真の子も中国人ぽくね
丁度良いじゃん
>>928 が買ってレポしろよ
931 :
928 :2010/04/25(日) 14:37:09 ID:47Yt+4170
>>929-930 どうせ中華HIDなのに中国人が販売しても品質は変わらないんじゃ(´・ω・`)
日本人だって3年保証つけておきながら逃げてるし…。
良さそうってのは
・Dynamic Blitzでググったら、ちゃんとヒットする
・フード(遮光板?)の先が球体(円柱型は安っぽい気がする)
・バラストが他には無い形(フックが1つしかない)
・過電流防止のヤツ(マグネット?)が付いてる
だから。
個人的に「HID H4 薄型」で検索して、1万円を切るものの中では一番マトモな気がしたんだ。
買うよ。買ってレビューするよ。レビューすればいいんだろ?ヽ(`Д´)ノウワァァァン
何でおまえら危ないのわかってて55Wを欲しがるの?
933 :
928 :2010/04/25(日) 15:01:00 ID:47Yt+4170
35Wは20Wだから。(誰か調べ。)
某出品者の連絡掲示板をみたのだが 根元から折れるバルブってあるのでしょうか? クレームの嵐・・ 話題のリレーレス!ハイエース対応55w
俺も輸入始めようかな・・・ 出来れば品質のそれなりに良いものを 輸入したいがツテが無いから難しいな。
ちゃんとレポするって点で見直した。 良い製品である事を祈ってるよ
938 :
928 :2010/04/25(日) 18:45:08 ID:YAkw7//O0
まぁ落札者IDが出るからあのページのものは買わないけど、GW中につけるのでその時にレビュー書くよ。
イタズラはヤフオクから出てなさい!』
941 :
928 :2010/04/25(日) 23:17:08 ID:YAkw7//O0
落札した。振り込み名義が中華人でしたw (`・ω・´)だ、大丈夫だお…(´・ω・`)多分…。
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/26(月) 00:52:21 ID:01whL3Kv0
俺の緑リングは全くグラグラしないな
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/26(月) 07:19:10 ID:mBAQMrRo0
a-
>>946 今左右切り替えだけどローは綺麗にカットライン出てる
ハイはまぁそれなりに
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/26(月) 13:06:28 ID:/3ooASps0
>>946 これってXMAXの新タイプでしょ
シェードの形状が変わったけど、ヘッドにトップシェード無い車種はどーなるんでしょ?
>>947 カットライン綺麗に出てるの?
付けたヘッドライトのタイプってリフレクター?プロジェクター?
XMAXって当たり引けば性能的に結構良い様なレポ多いね
も一回考えよっかなwww
>>946 取りに行くから送料無料にしてくれんかなwwwwww
XMAXがいいのか、ふむふむ。 最近4300Kって少ないね。売れないから? 見た目は微妙かもしれないけど、雨の日を考えたら4300Kがほしいのはオレだけじゃないはず。
どんな車につけるかにもよるんだろうけど、これ怖くない?
>>946 全く同じものつかってる。
リフレクタータイプだと散光が激しくグレアがかなり出る。
ハイビームにすると下のシェードに下部方向の光を遮断されるので
手前が観にくくなるので結構危険。 多少だが加工しないと酷い。
リフレクターが最近の車の様に吊り目状のヘッドライトは要注意。
車検ではHiで光軸とられるので散光してるとアウト。もちろん通らない。
カットラインはもちろん散光しまくりなので出しにくい。
調整云々のレベルじゃないと2つの整備工場にて言われた。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/26(月) 17:39:26 ID:+xz0QwGZ0
>>950 同じバイクで、ノーマルのマルチリフレクターのときは6000kでよかった
けど、プロジェクターに変えて光が拡散しなくなったら見えなくなって、
それからは4300k一本だね。
絶対的な明るさとか感覚的明るさもある4300kが一番。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/26(月) 21:01:07 ID:0rOR59490
俺グラグラの実食ったからHIビームの時バーナーがグラグラするよ。
>>953 >カットラインはもちろん散光しまくりなので出しにくい。
そうなの?
>>947 さんは“ローは綺麗にカットライン出てる”ってレポだけど!!
壁を照らした写真UPして欲しいわww
クルーズの純正交換用のD2Cってどうなんですか?
>>957 今車から取り外してるからバルブの写真だけならUPできるけど?
シェードを自作中で何か良い案が無いか検討中。
誰か案おくれ orz
発光点がスライド式とこなって前後の位置はほぼ変わらないのが難儀ってなもんで
先にも述べたように、Hiポジションにすると下が見えなくなるから
すこしだけ下の方に光を漏らしたいんだけどそれが叶わんわけです。
んでもって上下首振りといってもいざ固定すると微妙に斜めに装着する形になるんだよなこれが。
どこか画像直リンクできるアップローダーないだろかいな?
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/27(火) 01:07:17 ID:bW/VKzvI0
>>946 >>953 勃起バルブは車検を通らんてゆーとるやろ!
>>951 バルブにシャッターが付いてないからローでも光がダダ漏れだってゆーとるやろ!
空焼きってした方がいいの?
>>965 発光テストで必ず行うだろ? まずはチェックしてから実装するわけだから空焼きは必須でしょ。
空焼きせずにヘッドライトに突っ込んで点火したら場合によっちゃ発生した煙でカバー内が曇るよ。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/27(火) 01:41:58 ID:teqaU4H60
H4スライドだけど、シェードの内側を耐熱黒で塗り、足りない部分をステンレス板で足したら、Dラーもわりと納得のカットライン出たよ。。 光量も足りてたはず。。
出口から 連休中のご案内が来てた。 速攻で削除・ニュースレターを解除した! 紫外線バカ漏れの商品を売っておきながら、電話も出ない出口の事など 思い出したくも無いわ(怒)
>>967 俺も同じようにして使ってる
車検も通るし車替えるまでこれで行くぜ
バルブにシャッターってなんですか?
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/27(火) 15:59:39 ID:bW/VKzvI0
そうだね。自分さえ良ければいいよね。
>>972 それやたら貼りまくってるけど、宣伝か?ニンゲントか?
他人に迷惑掛けても関係ないのか?
日本人にはその考え方は通用しないぞ
大陸にお帰りなさい
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/27(火) 20:46:56 ID:bW/VKzvI0
>>972 971だが俺の書き方にムカついたかも知れんが自分で努力するって事をしような。
>>972 何で
>>971 さんのレスで切れる?
上の方に書いてあるって教えてくれとるのに
検索オプション使えば簡単に探せるだろ
はっきり言う。 HIDに交換すれば当然光漏れは仕方ないと思うが、多少は改善できればと思い また、対向車が少しまぶしいかな〜って思い質問したが軽くバカにされて不愉快。 しかし、車検も問題なくパスできるレベルなので神経質になるのはヤメタ。 オレ間違ってますか?
連投すまん。 たかがライト、個人差があるが夜間走る点灯する時間なんて限られてるよ。 UV気にするなら純正バルブで十分。
>>977 うん
光漏れなんかより、自分の頭の方心配したほうがいいかもね
自己紹介欄に何も記入していません。
>>977 隣の車線走ってても目潰しな現行ハイエースが、前に走ってた黒い車のおっさんに信号待ちで引き摺り降ろされてた
そういう時にこれ車検通るんで合法ですって胸張って言えるならいいんじゃない?
>>967 だけど、今日改めて光量測ってもらったら、全然足りてなかったorz
6400cd必要らしいんだが、1番明るい点で2200cdしかなかったw
カットラインはバッチリなんだが。。
これは、リフレクターとの相性かな?
エスティマ、アルファー度でも文句いいたいし
>>977 釣りなのかな?
>>971 の言うとおりこのスレ内でシャッターで検索すれば
それがなんなのか分かると思うけど。
ググれって言われるよりずっと親切だろ。
これが不愉快と思ったなら、あなたは2ちゃんねるに来る事が間違っている。
>>977 人として許容できないレベル。少なくとも道で唾を吐きかけられてもおかしくないな。
>>985 横から悪いけど、どうして人が人を評価できるの?
とりあえず気に入らなければスルーすればいいだけ。
>>986 間違ってますか?と問いかけられたから、ああ間違ってるさと答えたまでのこと。
評価にも値しない。
デンソーバラスト試した方います? バーナーは完璧中華と思われるフィリップスの。
>>982 どの程度加工したのか分からなきゃ何とも言えない
シェードとか配光の写真もないし
リフレクターとの相性は有るような
まだ2個しか試してないが、ムラとか漏れとかで綺麗に照射してくれないし
次スレは?
質問したら答えてくれると思うのがそもそもの間違い
変なヤツが湧いていると聞いて来ました
中国韓国スレだからな
みんなどうやって選んでいるんだ オクのケバい広告を隅々まで読んでいるのか テキトーなのをなまけものの俺にすすめてくれよ
ケバい広告ってどんなんだ? オレはとりあえず日本語がちゃんとしてたら、もうそこでいいや、ってことにしてる。
>>997 これもシャッター無いやん
と真似てみる
999
ハイド1000
1001 :
1001 :
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