よろしくメカドック

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 03:35:23 ID:loNdtr5R0

ごめんよダブルエックス・・・（´・ω・｀）

関連スレ

よろしくメカドック見て車好きになった人の数 ⇒（DAT落ち）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1090217939/

現在の車で『よろしくメカドック』を書いたら（DAT落ち）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1165825308/

レストアガレージ２５１
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1262725688/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 04:41:38 ID:eSGD9f87O

２ちゃん寝るな！

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 06:25:24 ID:v/AtbCmQ0

tes

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 09:35:51 ID:l84aPhna0

ほう

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 13:17:55 ID:udjVene/O

勝手に素人叫んで

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 19:10:52 ID:nKezjXKK0

小学低学年だったけど見てたな。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 20:37:03 ID:KZvHSPY20

２速（セコ）！いや！３速（サード）！！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 21:21:02 ID:KW4sEOow0

スケ暴小町ｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 00:35:45 ID:HldXLDam0

吠えろツインターボ！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 03:03:44 ID:0Bd7C6MX0

ナチさんって早瀬左近のことですか？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 06:02:01 ID:j5F6DFc70

ニトロが車に使えることをこの漫画で初めて知ったけど
あんなものをただの町工場が入手できるの？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 12:12:12 ID:7+O2Swct0

ぱぁわーいんじぇくたぁー

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 18:41:49 ID:x9SBfcjF0

アラフォー乙

ミッドシップCR-X

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 21:04:22 ID:o9rrC6+Z0

漫画版は好きだが、アニメ版はあんまり好きじゃない。
リアルタイムの時は夢中になって観ていたと思うけど、
最近、DVDでみたら結構キツイ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:28:36 ID:ZeJujBmt0

このメカドックも原作とアニメでそれぞれ意見が二分する作品だね
アニメの風見は原作のイメージよりちょっと大人っぽい印象を受ける
おれはピンクのスバルとかOPやEDがカッコイイからアニメも大好きだけど
「チューニング」の描写は簡素化されちゃったから原作派は物足りないかも？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:45:00 ID:GkQ2sEgE0

こまごまと設定変えちゃったんだよなあ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 21:36:43 ID:3DRLwNwj0

ピアッツアの前後ツインエンジンは子供でも無理に感じた。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 17:51:29 ID:rGlyucy90

昔のCBゼロヨンに3Sのターボを前後に載せたS30Zがエントリーしてたな

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 21:30:05 ID:1blC2GvjO

>>17
ピアッツア ×
ピアッツァ ○

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 22:45:45 ID:bHAFxYrP0

>>11
ニトログリセリンちゃうで～

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 03:12:24 ID:NrsFLuTz0

カルタス（エスクード）にだってツインエンジン載るというのに

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 20:24:31 ID:/qaYPBgw0

ブレーキがノーマルというのが凄まじいわけで。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 20:34:38 ID:NC77lyQ/0

特殊なヘリを作って車盗む余裕があるのなら
さっさと同仕様の車を作ればいいと思う

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 21:39:37 ID:/qaYPBgw0

普通にガレージから盗み出すほうがよっぽどコストがかからんだろうに。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 20:18:29 ID:JS1DGZkg0

Z31をレオーネのパーツ流用でフルタイム4WDにするとか、現実には可能なのかなあ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 03:57:54 ID:2+4MGiUz0

13Bロータリーにレオーネの駆動系を組み合わせて
スバル360に積んだ人なら、雑誌で見たことがある。

RRのままだったけど。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 20:30:17 ID:gjySny5w0

那智さんは簡単に3ローターとか作ってたなあ。
つーかあんな豪華なショップってどうやって経営できたんだろ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 04:01:17 ID:Z/GE0MVw0

簡単じゃねーだろ
エキセン特注だし

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 21:41:20 ID:GcGw1EGH0

アニメ版での那智さんは那智財閥の御曹司って設定だから資金は潤沢だろうね

開始５分からの那智さんのセリフがシブイなぁ～硬派なチューナーの器を感じる
http://www.youtube.com/watch?v=l35FHgYo6Q8

妹の知世はアニメ版のみのキャラだけど何気にイイ女だｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 22:39:26 ID:Bo8FDwwX0

あ・・・あれ？
http://www.youtube.com/watch?v=Fo-wL_eUHvc
「なぜだ、なぜなんだ」じゃなかったんだ。

SA22Cはさすがにタマが無かったが、
今FD3S乗っているのは那智さんの影響だな。
ロータリーはハマルと癖になる。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 04:11:47 ID:1Va4hnOF0

>>30
IDがスゲェな w

ドンピシャだ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 13:39:44 ID:IU1BLMHU0

ナベさんZ、那智さんRX-7、風見はセリカXXにCR-X、いすずのハイギヤードもあったか。
三菱ってどんなん出てたっけか？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 18:34:18 ID:LSnM1haF0

>>32
ちょい役だけど0→400ｍGPで「デッドスクランブル」がスタリオンで出場！
まあナベさんに軽くチギられてたけどさｗ　（´・ω・）つ　軽量化

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 19:09:10 ID:IU1BLMHU0

スバルはグレーサーZの4WD化の部品としてレオーネが出てきたな。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 21:33:57 ID:WRjPM/lXO

外車って出てきたっけか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:32:48 ID:p/6h/ch60

アニメ放送第12話「走れ！一路スペシャル」にてミニ（港のヨーコ）
　　　　　第14話「激走！アイスバーン」にてアウディクワトロ（リュウ）
東日本サーキットグランプリ編にてフェラーリ（アニメでは早坂優、原作では南条久子）

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 19:34:16 ID:CebDOl6S0

（´・ω・）つコルベットスティングレー（原作）

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 20:48:56 ID:hw1mt2Ce0

シルエット軍団でポルシェ居なかった？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 21:24:00 ID:CebDOl6S0

【スレのURL】http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1263580523/1-100

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 21:24:48 ID:CebDOl6S0

>>39 誤爆失礼しました

アニメ第15話「よみがえれ！チャンプ」で那智さんがキャデラック？乗ってたｗ
それと第16話「翔べ！スタントカー」に出てた車は国産車じゃないよね？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 20:14:36 ID:zvREVDRyO

頭が大きいんだよなあ．．．

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 00:27:14 ID:GLxBwLUrO

よろしくバタ－ドッグ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 01:06:58 ID:AegBe4tG0

埼玉にはメカドックというチューニングショップが
実在している。
ttp://www.mecha-doc.com/
これ豆知識な。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 19:50:13 ID:o2PLG0NzO

＞「メカドック」ロゴは漫画家、次原隆二氏の公認を頂いた上で使用しております。

まだ10年そこそこのショップなんだね。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 22:14:22 ID:9bJYuYmy0

>>27
昔々RSファントムってチューニングショップが在って…

>>11
ニトロガス(NO2)だったら、医療用用途で全身麻酔用の
いわゆる笑気ガスとして、工業用ガス屋で売っているぞ

おまけ…ニトロはニトロでも
ニトロメタン,ニトロプロパン,ニトロベンゼンだったら
液状でガソリンに混ぜて使える上,オクタン価向上という
まさに魔法のドーピング剤だぞ。

印鑑と財布を握り締めて大きな薬屋へGO！←勘違いするなyo!
マツキヨとかは知らないが、普通の調剤薬局で取り寄せ可だ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 22:30:48 ID:A6mzRI/60

<45　
ＫＩＮＧチャージャーだっけ？　
12A、13B、Ｌ用のスーパーチャージャーがあったね～

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:36:47 ID:LYHRk4rP0

>>46
KINGチャージャーwww 確かに有ったねぇ…
まぁ今回のネタは、ハウジング2枚重ね＋おにぎりってか
太巻き状態のローター入りな変則4ローターエンジンの事なんだけどね。

確か、NAで馬400匹弱出ていたらしいんで中々の物じゃないのかな？
前出のKINGチャージャーも、ローター･ハウジング共に自製の削り出しだったし
チューニングショップってか、変態車好きな金属加工職人って所だったんだろうね。

ちなみに当の時実さんは、相当前に他界されたそうで…
必然的にRSファントムも活動終了となったそうです。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 21:18:33 ID:Lp3LwSVA0

L型とか12Aとか5Mとか、チューナーが弄っても馬力だせたよき時代だね。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 20:18:55 ID:CTv7VilS0

フロントミッドの３ローターとか、結構現実味があったなあ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 21:24:05 ID:JlIitWDv0

運転席にエンジンが張り出してる奴ね＞3ローターのゼロヨン仕様

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 16:13:06 ID:QH28/PJB0

普通の人のバランスで那智さんぐらいの等身なのかな。
頭大きいキャラ多いよね。

セリカXXとかフェーザーとか、こういう系統漫画の王道（Zとかスカイライン、RZとかCBR）マシン
じゃないところが結構好きだったりするんだがw

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 15:58:54 ID:PrQQWbKO0

セリカXXとかCR-XとかZ31とか、ヤンキー至上主義を避けて人気車を選んでたと思うね。
でも「ブレーキなんざノーマルで．．．」だけは当時の小学生でも「？」だったよなあ。

ミッドのエクサとか、ツインエンジンピアッツアとか、町のチューナーで可能な改造だったのかは
わからんけど。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 19:29:39 ID:Bdo9aFUe0

デロリヤン

ツインワイパー

速いで。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 21:36:04 ID:ZBZFAxXy0

TVトミーは実在したのか？
全然見つからない

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 13:52:28 ID:8mow4Mvi0

サーキットの狼と一緒で、最初は現実味があったけど、どんどん荒唐無稽になり、かつ
技術的にも納得性がなくなってきちゃうんだよな。

二輪も四輪も「有名な街道レース」で優勝しちゃうとあとはサーキットになっちゃうからね。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 19:08:25 ID:1kvBqIdB0

ﾊｲｷﾞｬｰﾄﾞのｽﾍﾟｰｽｸﾙｰｻﾞｰ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 20:03:18 ID:EcYsuTAW0

どんなんだっけか、それ？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 02:54:33 ID:8QYfYsSP0

>>55
なにしろ、週刊少年ジャンプですから w

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 09:16:04 ID:DGPiJym+O

延命してグダグダってパターン多いからな

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 11:30:54 ID:3z4+bNIyO

けど当時プラモ買った熱き思ひ出w フジミだったかヨネザワだったか…

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 13:35:29 ID:JJwob5DZ0

>>60
（　＾ω＾）つ当時物のプラモはLSとアリイあとマルイだね

マルイは細部までこだわって物語に忠実なキットだったし
LSとアリイはフィギア付きがうれしい→ジオラマが作れる♪
ヨネザワは登場車種のラジコンがあったかも？

ちなみにフジミはリバイバルブームに乗っかってのリリースで
当時からの商品じゃなくて最近の商品だね（っても10年くらい前）

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:31:13 ID:/Wf27HlK0

ゼロヨンで那智さんが一秒スタート遅らせた間にどれだけの事象が行われたか．．．

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 02:58:41 ID:clQrUcuZ0

0-4kmだろjk

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 09:59:50 ID:/4Fic4zVO

>>62
キャプテン翼よりはマシw

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 11:44:00 ID:j5iVYqHT0

こんなの発見ｗ

http://minkara.carview.co.jp/society/ohashow/bbs/4344158/l10/

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 19:17:16 ID:yiq8V2uQ0

ナイト2000

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 22:26:35 ID:CJ8+lyXc0

>>65
誰がジャッキーチェン役なんだろう、とか思うおっさんであった．．．

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 23:43:31 ID:9v9nos9e0

よろしくメタボリック

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 16:41:56 ID:x5z7BKdI0

リアルタイムで読んでた世代はそういう感じだろうねえ．．．

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 01:03:49 ID:ZwZU6ZDW0

見たくもない体重計には

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 16:43:21 ID:l3u2MhpE0

きっと出たお腹が映ってる

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 21:38:11 ID:BglFzYHn0

いえてることはひとつで
いつか　成人病

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 08:54:17 ID:f8dowoNf0

ごめんダメ　おれにはもう　オマエを

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:26:04 ID:aDGTc8Js0

だからシェープ・シェープ・アップ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:24:51 ID:/rWcq8XY0

パワーインジェクターON

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 14:41:23 ID:UuU1aZHn0

今の時代の話なら何弄ってるんだろうねえ。

やっぱランエボとかかな？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 15:39:09 ID:Kll5mlHb0

いっつぁんは高校で兵藤千里の1学年下。
風見とはおそらく専門学校の同期。
どうみても顔老けすぎ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:56:09 ID:r5zhDttkO

作者は86嫌いなのかな？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 16:27:15 ID:DWEom/P90

本人はリトラクタブルのシルビア、あとはMR-2かな
単行本にはバイク、車歴が載ってたけどレビン・トレノは出てなかったような…
好きではないのかもね

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 20:13:28 ID:ll5dG70lO

当時は86ってショボい存在だったような。
一応ショップデモカー的なマシンで戦う漫画だしね。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 20:25:27 ID:ik2mLgGO0

>>76
セリカXX　→　スープラ
CＲーＸ　→　シビックR
フェアレディZ　→　GT-R

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 17:24:01 ID:ygtcO1qmO

当時のスバルは、レオーネの4WD機能がグレーサーZに搭載されたぐらいだが、
今なら色々と扱ってもらえそうだ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:04:53 ID:Z27aGQbeO

角張った車が好きなのか、そういう車ばかりの時代だったのか。

ということで、スバルならアルシオーネで(ry

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 20:05:28 ID:ggDRTLfS0

田宮のラジコンのスバル・ブラット顔のレオーネは好きだったな

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:18:33 ID:yFQL4QPA0

セリカXX
CR-X
ホンダ・シティ（幼稚園の先生が乗ってた）
フォアレディZ＆ニューZ（写真屋前の家の人が乗り継いでた）

そういえばセラミックエンジンとかどうなったんだろう。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 11:49:17 ID:0BTv1P1W0

セラミックターボは実現したけどなあ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 13:52:58 ID:V2hON2r00

フフフ・・・これでついてこれまい

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 16:50:33 ID:GtBHrtHD0

>>87
このシルエットをかっこうだけだっていったな
ｴﾝｼﾞﾝはkkkﾀｰﾎﾞ付きの2090cc300馬力のﾁｭｰﾆﾝｸﾞ・ｴﾝｼﾞﾝ　確かに本物の560馬力よりは劣っているさ
しかしな…！
ｼｬｰｼｰを強化ｱﾙﾐ鋼板にしﾎﾞﾃﾞｲｰｶｳﾙをFRPにしたおかげで車両重量は800ｷﾛｸﾞﾗﾑにおさえられた！
その結果ﾊﾟﾜｰ・ｳｴｲﾄﾚｼｵは2・6kg/ps！

これでもなにかいうことあるか！！

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:22:13 ID:/zzFjPHz0

東日本サーキットグランプリの時、
いっつぁんの前でスピンしたマシンのうちの1台が確か86トレノだったような

>ということで、スバルならアルシオーネで(ry
アルシオーネでゼロヨン出てたら面白かったのに

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:44:55 ID:sprm+/vr0

シャンテがRSをまくりちぎる

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 05:04:28 ID:gnKJFw2F0

新鋭レーサーがプレリュードに乗っている
というか、プロにストリート仕様チューンとかどうなんだろう

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 10:36:58 ID:/S3lZnz30

結構壊すよねｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 13:23:33 ID:Xj6H717i0

↑S3ｌZ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 16:18:17 ID:hFWu0nnb0

スバルはほんと空気だったな。
12巻の話間にあった自動車メーカー紹介でも、スバルはスルー。
唯一まともに出てきたのが、ドレスアップ編でババアが乗ってた20年落ちのスバル360だけ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 19:14:57 ID:r2NuoGO00

アニメではショップのマスコットカーだったね（ﾋﾟﾝｸのｽﾊﾞﾙ360）
おれ的には劇中登場車種の中では一番印象深いなぁ～
エンディングでも主役だし、あの雰囲気は最高にイイｗ

http://www.youtube.com/watch?v=6hpd0v4EG_E

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 20:52:12 ID:hlrjNSaQ0

もう車関連の漫画がジャンプで連載されるとかないんだろうねえ．．．

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 20:36:10 ID:s8A6sSIv0

ヤンジャンとかヤンマガって相場が決まっちゃったしね。

ちょっとした恋愛要素とかエロ要素とかケンカ描写とかは青年誌の方が都合いいし。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 14:18:00 ID:dayu4315O

頭が妙に大きいんだよな
実際の人間はそんなもんなんだろうけど

あと、箱スカGTRのオバフェンで警察がどうとか時代を感じるな

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 17:29:04 ID:ZZFrdSAG0

つ　ケンメリ

ジャンプ連載開始が1982年だからすでに28年の歳月が・・・
今じゃ風見や那智さんも当時のナベさんと同年代だな

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 20:43:49 ID:PWTBOJLT0

紫電改のじいちゃんはもう鬼籍かねえ？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 14:34:01 ID:3GPxN4J2O

湾岸ミッドナイトのおっさんチューナー軍団みたいになってるのかな

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 18:44:18 ID:g83GZTFt0

ハイギヤードは何を弄ってるだろう？
「チューニングの最初はブレーキ強化だ！」とかを信条にしてたりとかw

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 18:55:40 ID:oMqmIv5AO

クランクシャフトをグラインダーで削って軽量化

それがメカドッククオリティ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 21:51:39 ID:s/baux4R0

ハンドグルービングタイヤで本物のレインタイヤに勝っちゃダメだろ＞ゼロヨン

ただ当時はコンパウンドとかわからなかったから、ミゾが一緒なら同等とか思ってたw

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 10:28:03 ID:qpD4nF4/0

当時は初版の単行本を穴が開くほど読み返していた少年時代だったけど
大人になってから手に入れた文庫本の最終巻に見た事のない番外編が！！
ｼﾞｬﾝﾌﾟ連載前の読みきり短編？が２話収録されたてのはﾏｼﾞ感激した

原作には単行本、ｻｰﾋﾞｽ版、文庫本、ｺﾝﾋﾞﾆ版と４種類存在するけど
それぞれに違う特典が収録されてるのだろうか？
（ｻｰﾋﾞｽ版も所有してるが新品ﾋﾞﾆｰﾙ未開封のまま保管ｗ）

単行本とその他ｼﾘｰｽﾞで収録内容の違い知ってる人いたら情報よろしくﾁｭｰﾆﾝｸﾞ！

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 14:20:42 ID:Ac0rnvTK0

>>104
ほんの数秒でどれだけの会話が交わされているか、ってことよりは些細な問題。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:39:48 ID:hQqchXJV0

キャプテン翼よりはマシじゃないかな。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:01:50 ID:gYif1Fvz0

ジャンプは時間凍結が多いですから w

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 20:28:26 ID:8o/MEbVo0

サーキットの狼→メカドック、でジャンプからは車系マンガが終わっちゃったんだっけ？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 19:16:23 ID:kDUW9PGZ0

そこからロードランナーとか二輪に行ったけど、バリ伝とかみたいにブームにはならなかったな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 00:01:02 ID:smWe/7t60

（　･∀･）ﾉ　>>105　Ｆ１倶楽部とロードランナーに１話ずつ収録→番外編

（　^∀^）ﾉ　ヤフオクで入手したプラモ（フィギア付き）が沢山あるから
　　　　　　　フジミ製のガレージ&ツールを使ってジオラマを製作するお♪

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 18:08:17 ID:fgU0r0q30

今ならGT300ぐらいに参加してるかもなー

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 00:48:02 ID:jAhHyVbM0

サーキットを1周してる間にタービン付けちゃう五十嵐君

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:59:18 ID:xIpluhTz0

ゼロヨン13秒であれだけ喋れる人たちがいる世界ですから。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:03:02 ID:mnt+mm090

>109
スーパーマシンRUNってのがあった。

あと、F1ブームのときにセナを主役にしたドキュメント風のを
やってたことも。これが最後かな。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:13:00 ID:WELJ66Nj0

>>109 >>115
メカドックと同じ作者でスーパーパトロールというのがあったのを忘れてる。
高性能車を使った犯罪の増加に対応するためにチューンドカーの部隊を作ったやつ。
何気にこれが一番好きだったな、２巻しか続かなかったけど。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:22:40 ID:xIpluhTz0

二輪のほうがRZV500をYZR500みたいに改造した白バイの奴だっけ？
四輪はNSXだっけ？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:38:46 ID:yt9QOvFs0

>>117
四輪はFC3S。
途中でPWSを付けていた。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 12:08:19 ID:xGxJ2NOd0

ドンボルガンは誰も覚えていないのかな？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 12:52:02 ID:rCHPT4eN0

(　｀∀´)ｱﾊﾊﾊ　画像検索したらつるっパゲの風見潤が野球やっててワロタｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 17:40:30 ID:t6Trg+gX0

>>118
そういやスーパーパトロールは最終回に四輪/二輪のプロレーサーからレースの世界に誘われて
たけどことわったし、バトルでもぶっちぎったんじゃなかったかな。

あれは何だっけ？
RC30と四輪は．．．？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:47:09 ID:FM7ABdjX0

ttp://www.youtube.com/watch?v=QBQsdmGgxdk

開始１分から風見の腕にある「ＭＤ」のワッペンの配色が赤と白が逆になる場面がある
こういうのは製作側のミスなのか？それとも何かの遊び心なんだろうか・・・

マジンガーＺではよく見ると上空にデビルマンが飛んでる場面があるって噂があったｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:02:17 ID:t6Trg+gX0

うる星やつらでも面堂が一瞬ケンシロウになったりとか。

コマ送りで見ると色々仕込んだお遊びがあるよね。
でもこれは只のミスのような。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 21:00:59 ID:l8HVyEyE0

「ブレーキなんざノーマルで十分よ！」

子供時代はあんまり疑問に思わなかったな。
今考えるとチューナーがブレーキチューンしないとかありえないんだけど。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:12:09 ID:uAY+GNC50

まあFRを簡単にツインエンジン化するほうが荒唐無稽だったりするんだけど。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:20:13 ID:8yE1OSyc0

レオーネの部品流用でZ31をフルタイム4WDにしちゃったり。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 04:32:38 ID:PDP17LY60

乗用タイプ4WDの元祖的存在、レオーネバンの試作車は、
ブルーバードのシャフトとデフを流用。

お呼びでない？これまた失礼しました。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:00:23 ID:X/jg8QsQ0

俺はｶﾞｷの頃からｽｶｲﾗｲﾝﾌｧﾝだがメカドックを見て以来、RS（ﾚｰｼﾝｸﾞｽﾎﾟｰﾂ）が大好きになった
だからｼｮｰﾄｽﾄｰﾘｰの中ではｼｬﾝﾃ対RSが最高！ttp://vision.ameba.jp/watch.do?movie=1731433
風見はこの出来事によって那智さんと出会い、それがｷｬﾉﾝﾎﾞｰﾙへ出場するキッカケになったが、
結果的にそれはメカドックがﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾅｰへと登り詰める第一歩となるわけだ
それを考えるとｼｬﾝﾃ対RSはメカドックのストーリー上でも大きな意味があったと思える

そんな俺自身はＲ３０乗りの自動車整備士という根っからのメカドック基地外　（ﾟДﾟ；）

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 14:53:19 ID:EJXeK2l40

RS→RSターボって流れはカッコよかった．．．
鉄仮面はあんまり好きじゃなかったんだけど、マシンXはシブかったな。

当時は「でも4気筒じゃん」より「4バルブDOHCｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━」って方が圧倒的だったしね。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 23:39:36 ID:uK8zgOqZ0

原作では　奥多摩での出会いの巻→対決！ＲＳvs.シャンテの巻　
アニメでは　第５話　つぶし屋ジョーカー　での内容だったね
アニメでのＲＳは赤/銀の鉄仮面なんだが、原作のＲＳは何故かＧＴ？？？
スリットグリルじゃなくてハニカムグリルの描写になってるのが今でも謎
メカドックシリーズで発売されたＬＳ社製の１/２０プラモもＧＴ－ＲＳ？
まあＧＴとＲＳの外観はグリルとバッジくらいしか変化はないんだが
プラモは完全にＧＴのみでＲＳ用のグリルは部品として用意されてない
任意でどちらか選べればイイのに…Ｆミラーかドアミラーかは選択が可能
ホイルが純正だから社外品をチョイスしてカッコ良く作りたい

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 21:36:11 ID:yiihtQHz0

次原氏の短編集みたいなのを何冊か読んだことが、
あるが、どれもお涙頂戴のベタベタしたヒューマンドラマで、
正直イマイチ・・・
でも、今じゃあ同時代にジャンプで大ヒットを飛ばした漫画家
と肩を並べてコミックバンチの取締役。
とにかくやさしい人柄で、人望があるんだろうね。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 20:50:54 ID:ORnRWzXQ0

個人的には※改造車狩りや部品泥棒とか違反車を退治する話※のほうが好きなんだよね。
レース＝優勝争いが定番だから、※みたいな話のほうがメカドックらしさがあると思う。
車漫画はカーレースという基本は押さえつつ、その先の一歩を踏み込んだ楽しさがある。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:40:50 ID:8HGab8+J0

ちょっした話→公道レース→公認レースって流れはサーキットの狼とかといっしょで王道なんだろうね。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 19:38:32 ID:0tYfWq6U0

最初はいろんな傾向のマンガを描こうとみな志を持ってるんだけどね。

最終的にはバトルになっちゃうのがジャンプマンガの厳しいところ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 19:39:18 ID:0P2ai8cx0

オモシロイのに

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 19:56:00 ID:ZYE+mHUA0

CR-ZMIDまだー

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 05:32:09 ID:bqLAPlMA0

ツインモーターかも知れないぞ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 12:39:00 ID:WxluDfE+0

>>131
昔の日本ドラマみたいな韓国ドラマが一定の売り上げを上げるように、ベタベタな展開の作品は必要とされてるってことじゃない？
少し前に携帯小説で人気が出た恋空？とかいう話もありがちな話なのに映画にまでしたし。

セリカXXは今見てもカッコいい。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 20:13:45 ID:QhAgkaHP0

原作レイプでもなんでもいいからジャニーズ（バーニングでも可）主演で実写化をひとつ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 20:44:18 ID:ahn6lR4W0

いっつぁん　いのっち(V6）
風見　　　　　岡田純一(V6）
野呂さん　　こぶ平

こんなかんじ？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 20:25:35 ID:NpKfOQ8j0

Vシネマぐらいなら作ってもらえそうかなあ．．．

那智さんが竹内力とか。
ナベさんが小沢仁志とか。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 21:56:05 ID:Z6xO6bOh0

アニメで十分ですよ．．．

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 13:39:34 ID:GukShhEx0

>那智さんが竹内力

これはちょっと・・・

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 00:20:44 ID:TJYRPiSO0

トリプルロータートリプルターボ
エキセントリックシャフトは特注さ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 21:13:58 ID:gvLwNa9t0

後の20Bである

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 21:24:15 ID:/83UQoqI0

レオーネの部品を流用してZ31をフルタイム4WDにするのも強烈だな。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 22:39:17 ID:2izBvPqc0

グレイトレーサー

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 18:18:31 ID:eJleQe7U0

CR-XをミッドにするよりMR2にVTECエンジン入れたほうが簡単だったんじゃあないのかなー

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:14:55 ID:vI4axsCx0

ツインエンジン最高。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 20:46:34 ID:N5LvGXn50

ブレーキは強化しとこうな。

でもFR車をツインエンジン化って大変だろうな。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 21:45:15 ID:u6jIhu60O

最高だぜピアッツァ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 14:11:02 ID:4/MshdgkO

MRのエクサとか何気に魔改造だよな

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 14:34:32 ID:u7JpW9y60

ハイギャードの東條っていつも帽子被ってるよね。
運転してるときも。
典型的なハゲの行動パターンだな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 20:54:29 ID:F7xRT9qy0

>>148
VTECがいつ出たと思っているの?

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 03:30:05 ID:lrJFgQxH0

エンジンブレーキで十分

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 13:22:27 ID:3Ij3NVn20

DVDレンタルしてないんだね　orz
絶版でプレミアついてるみたい
ヤフオクで定価３万なのに４万超えてる
ぐお～～みて～～～！！！！！！くぁｓｄｆｇひゅじこｌｐ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 16:43:01 ID:bCOKMpJxO

シティーブルドック8歳年上の姉ちゃんが当時買ってやるなって思った横のってきびきび走ってびっくりした

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 18:19:50 ID:+y30nQH2O

SUキャブのケンメリGT-R

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 18:26:30 ID:jhgEKnK10

その姉ちゃんは今や肌のハリが衰えてブルドッグ状態に……

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 18:30:08 ID:nFzq6aOs0

ターボラグの消し方って結局どうやったん？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 19:35:37 ID:Xax6Fvxc0

ウエストゲートなくして
あがり過ぎた圧力をタンクにためて置くような感じだった気がする

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 20:01:14 ID:/yH9CfvI0

パワーいんじぇくたーて何？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 20:17:35 ID:nFzq6aOs0

>>161
㌧そうそう、タンクでした。思い出しました

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 21:29:58 ID:VcF/jPWF0

街のチューニング屋って感じでゼロヨンぐらいまでは面白かったけどなあ．．．

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 10:02:00 ID:52B6S/7TO

EFI車なのにプラグがカブっちゃう不思議ｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 13:52:19 ID:f0H9Fjje0

アニメ版ではエロシーンあったような無かったような・・・

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 18:23:23 ID:aP1eSnZm0

あの絵柄ではエロがあってもなあ．．．

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 21:54:09 ID:xHl28Fjr0

チューナーがイコールで凄いドライバーてのが。
まあ紫電改のおっちゃんのとこは違ったけど。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 23:56:00 ID:Yx2K4ICa0

>>165
キャブじゃ無くてもカブるもんだけど。

最近の電子制御が進んだ車はしらんが、
一応電子制御である、ECCSの俺の車は簡単にカブらせられるぞ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 11:17:29 ID:g6KvxyxI0

R30スカイライン？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 15:34:04 ID:SRRMJlsw0

オレの愛機DR30もカブりまくるぜ！特に冬場は深刻な問題
水温が完全に上がる前にエンストでもすりゃ再始動不可だからな
今年も年初に　信号待ち→青→クラッチミート→エンスト→不動ｗ
国道の交差点だったから大渋滞&クラクションの嵐　ヽ（｀Д´）ﾉ
キャノンボールの風見というより、原作で優ちゃんが初登場する時の
「はりきりミニパトの巻」の状況をリアルで何回も経験できるぞ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 17:24:16 ID:qx4UjgEM0

今メカドックの話を描くとして
　ナベさん　→　Z34
　那智さん　→　RX-8orFD
として、メカドックは何を扱うんだろうね。IS350？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 12:19:36 ID:pHbF9+uA0

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1271647133033.jpg
なんか嫌だ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 12:20:05 ID:30ltUo2B0

いくぜ！CR-Zミッド！！

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:41:08 ID:NJeCz5D20

CR-Z　メカドック
Z34　ナベさん
RX-8　那智さん
レクサスSC　紫電改

ハイギヤードは何が似合うかね。
スイフトのツインエンジンとかかな。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:50:40 ID:jD35fZH9P

片輪走行はいくらなんでも無いだろう

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 10:02:10 ID:eXhTeAEI0

>スイフトのツインエンジン

何か萌えるwでもブレーキはノーマルなんだよね・・・

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 10:58:30 ID:nwR7nrM/0

う～ん…俺は時代背景や人物の説定は前作終了時の2～3年後で続編希望かな

現役を引退したナベさんに代わり、レーシングワタナベ代表を務める五十嵐
渡米先での武者修行を終え、チャンプを再始動させる那智
風見は中村や野呂、愉快な仲間達と共に忙しくも楽しい日々を送っていた
そんなある日、一台のカウンタックが店先に現れ、ガルウイングを跳ね上げた
「これが日本のチューニングショップかよ？まるでラジコンショップだなｗ」
外国人ドライバーのあからさまな挑発行為にメカドックは不穏な空気に包まれる
時を同じく、チャンプやワタナベなどにも同様の外国人たちが姿を現わす…
ポルシェ、フェラーリ他、いずれも名車の名を欲しいままにしたスーパーカーばかり
一体この外国人たちは何者なのか？…そしてその目的とは？…

国産トップチューナーVSチューンド・スーパーカー軍団
国境を越えた熱きバトルの幕が今切って落とされる！！

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 14:00:49 ID:dAkn1LJf0

>>156
スカパーの７２１ｃｈ　フジテレビＴＷＯでやってるよ

http://www.fujitv.co.jp/otn/b_hp/909200286.html

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 20:44:33 ID:gmaP/POZ0

>>178
バンチで連載するような内容だなあ．．．

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 12:06:14 ID:C1PRyuYf0

那智さんアメリカの食生活で体重が三倍くらいになってたりして

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 20:48:57 ID:8qlBAZQk0

ナベさんすっかり禿げ上がったりとか。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 10:13:25 ID:6qq5YhMl0

やれやれ、全部お見通しだよ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 13:15:50 ID:yGE6BceR0

>>178
池沢さとしとコラボで描いちゃえ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 20:56:47 ID:gEvaZOH00

スーパーカーは池沢のがうまそうだねえ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 22:31:50 ID:ncjN79VS0

イタコのオックス

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 01:12:18 ID:4FtmnJYuO

無精のナベさん

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 05:22:02 ID:GbRcnFZ30

ナチス総統の那智さんですね

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 16:30:54 ID:iVQNQ+G70

ナチス軍なのにロータリー車しか認めないんですね

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 17:48:25 ID:EMvOhL4vO

最初のほうはサーキットの狼のフォロワーだったしなー＞街道レースとか

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 18:00:29 ID:QKBTUFqJ0

>>189
ドイツの技術だからかな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 19:22:59 ID:AcgS7NJs0

ローリター車

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 06:22:22 ID:QZYj4UonO

なんか、久し振りに単行本引っ張り出して読みたくなったな～！ｳｲﾘｰするCRーXとかさ～！

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 10:07:06 ID:DWSzfQVAO

ヘリコプター使わないと盗みだせなかったんかいな？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 15:46:14 ID:SKAuGYvC0

普通に忍び込むほうが簡単だったろうね。
ヘリなんてフライトプランとか調べたら簡単に足が付きそうだ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 10:01:33 ID:Mwx+9y1kO

盗まれたCR-Xがオバフェン、作り直したのがブリフェンとか、芸が細かい。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 19:58:49 ID:I3CXrK2r0

>>15
ナベさんていかにもタツノコプロな顔してるけど原作もあんな顔なん？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 08:26:40 ID:YnTXSWDQ0

あんなんだよ。

次原先生は、絵はうまいとはあんまり思わないんだけど、キャラの描き分けは上手だと思う。

まあナベさんが髭そってリーゼントにしたら那智さんなんだけどねw

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 15:30:57 ID:4Bb86PZZ0

那智さん「レースってのは年季じゃない　記録（ﾚｺｰﾄﾞ）を破ること　それがすべてだ」
露崎さん「渡辺くん　あの男　きみの若い頃にそっくりじゃのォ」
ナベさん「はは　まいりましたな」

あれからもうすぐ30年ちかくなる　那智さんも今頃はナベさんみたいになってるかも？
「ロータリーの神様」とかいわれてるんじゃないだろうか

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 15:49:02 ID:2LcyuN+D0

ナベさんってキャノンボール書いてる途中で思いついたキャラなんだね。
最近原作読んで分かった。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 21:36:48 ID:7hV6kBqv0

>>199
GT300あたりの監督とかやってるかもね。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 02:57:09 ID:a7m6faS70

雨宮さんみたいになってたりして w

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 03:47:42 ID:NdMa8pjO0

イメージは岡田さん似

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 08:59:53 ID:tcxN8cr70

ナベさんはGT500で日産系の監督とか。

あんまり似てない星野と話してるシーンが入ったりw

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 09:02:35 ID:I7clTBtx0

JGTCとかもまだ無かったんだっけね

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 21:54:56 ID:/HuzNiEs0

JGTCは93年ぐらいからじゃなかったかな。
メカドックは85年で連載終了だね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 19:59:09 ID:mYBT/q940

Ｇr．５の時代だね
サイド管から炎を噴きながら激走する赤/黒のR30はもはや伝説
作品中のシルエット軍団がまさにそれ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 20:25:58 ID:b7fsnxo70

マッチがS12のシルエットとかに乗ってた頃かなあ？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 22:25:53 ID:zVhJ6mdJ0

サーキットGP編の幕開けで那智さんが登場する際、S12に乗ってたからね
RX-7じゃなかったのが子供心に違和感あったけどｗ
次原先生の愛車でもあったみたいだよね→S12

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 20:21:39 ID:yKoVqzyE0

S12はRSとかあったからねー

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 02:51:23 ID:LR7KZJLE0

リバースギヤの位置が

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 20:31:28 ID:NLc9WX8+0

R30のRS-ターボがカッコよかった．．．
今見ると、ヤンキー対象の全盛期の日産デザインだったりするんだけど。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 22:38:20 ID:KwG/zkdf0

>>212
日産のヤンキー対象は、ローレルとかグロセドとかのもっと野暮ったいクルマだよ。
ある意味精悍すぎるR30は、当時のヤンキーの趣味に合わない。
走りのクルマというイメージも、下品なドレスアップの対象から外れる要因だった。

走り性能とヤン車ベースとしての素性を両立してたのは、それこそハコスカ、ケンメリまでだなｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 20:49:50 ID:6z/WcLqv0

いやジャパンもヤンキー対象でしょ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 20:55:49 ID:UgoKbja60

ジャパンは走り屋寄りでしょ

ジャパンの鬼キャン仕様やバーフェン（笑）、
ヤンキーの気分で想像してみて、カッコイイと思うかい？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 10:39:18 ID:r81wACzq0

まあ個人的にはジャパンなら前期（丸目4灯）であれば族車ベースとしてはアリだな
スカイラインはローレルと兄弟車でもあるからそれを考えると素質は充分あるはず

当時の族車はシルエットフォーミュラーやグラチャンマシンがモチーフだから
族は族なりに「走り」を意識していたということだね（　）笑

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 14:08:24 ID:/4INIHxN0

ダミーオイルクーラーとかw

まあ松霧のセリカがまさにそういう仕様なんだよね。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 20:44:58 ID:ioMKY4hu0

そういやスーパーシルエットってなんであんな大仰なエアロだったんだろうね。
当時でもあれ、空力的には無駄が多いような．．．

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 21:39:45 ID:B+NhdLS/0

>>218
外見から想像される空気抵抗だけを考えれば、事実そうだろう。
しかし、ディフューザー効果の方を考えてみて欲しい。

シルエットフォーミュラマシンの中身は、パイプフレームのワンオフマシン。
ぶっちゃけ、たらたら走るだけなら、ボディは無くても走れる。

そこにエアロボディを被せる。車高は限りなく低くして、
更に大柄なボディで、床下やタイヤハウスからの空気の流入を防ぐ。
ラジエータやエアインテーク、各種クーラー（オイル・ブレーキ・インタークーラー）等が
必要とする空気は、それぞれ専用ダクトを用い、流入も排出も、なるべく前後ボンネット内部に
篭らなくするように設計する。こうして、ボンネット内の空気は密閉される。

そして･･･　ボディのお尻に大きな穴を開ける！！
こうすることで、ボンネット内の気圧は速度に応じて、負圧へと化してゆく。
この負圧が、強烈なダウンフォースを生むことになる。

つまり、近年でディフューザーと呼ばれるパーツの仕事を、ボディ全体で行っていたのだ。
真空パックの容量、すなわちボディ容積を、レギュレーションギリギリまで大きく取る為に
あのようなカタチになったのだ。

続く

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 21:48:44 ID:B+NhdLS/0

余談だが、なぜ今ではその手法が使われないのか？　それは規定で禁止されているからに他ならない。

その理由だが、まず…
システム上、車高を０に近づけないと前述の効果は出ないので、サスを短くしかもハードに設定せねばならず、
ドライバーへの体力的負荷が大きすぎることが一つ。
次に…　強烈すぎるダウンフォース故に、コーナースピードがとてつもなく速くなり、ドライバーの安全性の観点から
コーナースピードを抑える必要に迫られたことが一つ。
また…　ボディ下部からのダウンフォースのみに頼るシステム故に、接触等によりボディやシャシーが宙に浮いた際、
突如全てのダウンフォースが失われ、コーナー途中でアウトに吹っ飛ぶ危惧が一つ。
そして…　エアダム効果によるダウンフォースは、ドライバーが体感しにくい為、ドライバーは五感や技術・
経験ではなく、度胸で曲がる必要性に迫られた為が一つ。
最後に･･･　こういう技術は、市販車へフィードバックされにくいことが一つ。（ハコ車＝販促レースでの意義の問題）

以上の理由により、多くのカテゴリーで、同技術は事実上採用禁止に追い込まれた。
事実、ジャック・ビルヌーブの親父さん等が、上記に由来すると思われる事故により、命を落としている。
これらは「グランドエフェクトカー」だとか「ウイングカー」と呼ばれ、いまだに現役なのは、
アメリカのインディやデイトナ、そしてドラッグレースのみと言っていい。

結論すると、シルエットはアメリカ好みの力技故に、ボディ形状もああいうふうになったということだ。

終わり。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 21:59:59 ID:ioMKY4hu0

なるほど、レギュレーション上で最善を求めた結果がああいう形なわけね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 20:03:57 ID:iPfQ7P9c0

見た目はチバラギヤンキーだけど、ひっくり返したらきちんとヴェンチュリーカーしてたと。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 20:17:09 ID:7FGdbD5K0

あと、当時はビッグタービンありきの超馬力エンジンが幅を利かせていたというのもある
巨大なウィングをぶっ立てて、コーナーでのダウンフォースを稼ぎ、
ストレートスピードはターボパワーで押し切るという考え方だった

だからボディはダウンフォースのみが求められ、空気抵抗は二の次にされた
空気抵抗が武器になるなら、四角い方が有利（規定サイズギリギリまで大型化出来る）

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 22:28:02 ID:2pHAQgaA0

以前、GT500だか300だかのデザインやっていると言う人の話しを聞いたとき、
>>219-220みたいなことを言っていた。

フロントの浮き上がりを押さえ込むデザインが難儀で、
簡単かつ絶大な効果を発揮するのがシルエットフォーミュラーの形状なんだとか。
そして効果が絶大故に現代のレギュレーションでは禁止されていると。
レギュレーションで許されるならあの形にする、って。

600馬力近いターボエンジンと、軽量な車体だからこその車だね。
最近のGTレースも中身は市販車と全然違ってるからGr.5っぽく感じるけどね。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 00:47:17 ID:k4LY2V0/0

下から引っ張るダウンフォースが制限されてるから、上から押し付けるダウンフォースがより重視される
あと、リフトラクターやCPUで出力が厳しく統制されているから、ストレートスピードとコーナースピードの
両立を可能とするボディデザインが必要なんだな。だから今のハコ車は流線型なのよね

ちなみに、シルエットがバンピーな公道を走ろうとしたら、それなりに車高を上げないとまともに走れない
そして市販車並の車高だと、シルエットのエアダム効果は殆ど発揮されず、意味を成さない

コミックス８～９巻の「ノーマルの特徴を残すシルエットなら引けはとらない」という風さんのセリフも、
そのノーマルの特徴というのが「車高」を指すのであれば、案外的を得ているってことだねｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 05:24:42 ID:VACTxZ/w0

×的を得る
◯的を射る

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 08:44:52 ID:q+WAXt3V0

まあレオーネの部品を流用してZ31をフルタイム4WDにしちゃう風見さんですから。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 14:15:22 ID:DEwNf2n70

このスレどんだけDr風見いるんだ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 17:52:20 ID:fuhgLR9+0

・レオーネのパーツでフルタイム４WDを作る
・軽自動車でアメ車に勝つ
・トリプルローター
この辺はロマンを加味すれば許せる無茶。

・怪しい理論によるノンターボラグ
・ラジエターの要らないセラミックエンジン
・メカチューンで同排気量のターボ車を圧倒する
この辺は素人でも疑問を感じる無茶。

・トリプルロータ「リ」ー
・切り替え式４WDのグレーサーZ
アニメ版での恥ずかしい演出。
前者は通常のロータリーエンジンを3機積んでるとしか思えない脚本。
後者は子供向けアニメということで秘密兵器的なギミックを取り入れたかったのだろうが･･･
共にクルマのことを全く分かってない人間の脚本であることだけは間違いない。

あと、MDのロゴの「M」が斜体になってなかったり･･･
アニメーターが原作未読だってことひしひしと伝わり、あまりにも悲しい。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 00:28:44 ID:l9GR8UIw0

よろしくビリーシェープ・アップ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 09:21:38 ID:/F06tI4v0

レースの最中（または間）にターボ付けたり車両の仕様変更しちゃダメじゃないのか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 12:41:52 ID:ePNz6xEj0

まあサーキットの狼と同じで、車知らない人には少々難しく、マニアックな人には穴が多すぎ、
ってなっちゃうのは仕方がないのかもね。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 19:03:43 ID:gcKPkN5N0

誰にでも子供頃に夢中になって観てた作品ってあると思うんだ。
メカドックに限らず、仮面ライダーとかウルトラマンとか…。
それが大人になるにつれて熱も冷め、現実を知り、知識を得て、矛盾を突き、創作を笑う。
なんだか…寂しいよね。ヒーローの存在を信じて疑わなかった少年時代の自分を否定するみたいでさ。
現実の世界じゃそんなことを熱く語る大人は変人扱いされる場合もあるから口にはしないけど…。
だから逆にこういう場所では「ここがカッコイイ！」「○○に憧れた」みたいな想いを聞きたいね。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 20:31:16 ID:gGTuF4F20

でも、ある回ではトリプルロータリーと言われ、
次の回ではトリプルローターと言われ、
当時としてもおかしいとは思ってたよ　アニメ版ｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 21:41:44 ID:C4jaLOJq0

>>229
>・レオーネのパーツでフルタイム４WDを作る
>・軽自動車でアメ車に勝つ
>・トリプルローター
>この辺はロマンを加味すれば許せる無茶。
ダットラのパーツでZ31を4WD化したモンスターさんもいるし、
マツダは開発段階で4ローターまで試し、結果として2ローターのバランスを選んでいたので、
あながち無茶とは言えない。

>>233
やっぱり3ローターだな。
風さんじゃないが「可能なのか?!」と思ったし、
20Bが世に出た後でも、現実離れした特別さがある。

残念ながら3ローターじゃないが、FD3Sに乗るようになったのは那智さんの影響だな。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 08:56:05 ID:F8mIxTvt0

先日きれいな黄色のスバル360が走ってるのを見た。メカドックの当時で国宝級というなら今では何と言うべきか…。文化遺産級？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 11:31:22 ID:igQ7KE7N0

RX-7には小学生の時に衝撃を受けた記憶がある。集団登校する際の集合場所がショッピングセンターの近くだった。
ある日その駐車場に見慣れない一台の車が停まってたのを見つけたんだ。『ん？あれはなんて車だろ？』
当時スーパーカー少年だった俺は思わず駆け寄ったんだけど、その瞬間【ピカピカピカピカァー！！】∑（ﾟДﾟ　）
リトラクタブルライトが持ち上がって強烈なパッシングを浴びた。『うあッ！スゲェー！カッチョイイー！！』
今思えばそのパッシングはオーナーさんのサービスだったんだろうけど、ホントあの時は感動感激したなぁ～。
当時はリトラの車なんてスーパーカーしかありえない装備でスーパーカーライトなんて呼ばれてたからね。
『スーパーカーだ…これはスーパーカーなんだ』じっくり眺めたかったけど時間がなくて渋々学校へ足を向ける…
次の日も『謎のスーパーカー』が停まってるのを期待したけど、残念ながらそれ以降は一度も見ることができなかった。
が数年後、『謎のスーパーカー』はメカドックに登場した。『RX-7』それはマツダが生み出したスーパーカーだった。
オッサンになった今でも、俺にとってのRX-7はスポーツカーじゃなく、スーパーカーのままだ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 19:09:43 ID:QYLq/eFG0

>>236
てんとう虫、結構走っているねえｗ

でも、現存するほとんどのアレには、リアサイドにいかついエアインテークが後付けされてるんだよな。通称煙突。
ただでさえ非力で年代モノのエンジン。その上冷却に厳しい空冷。しかもリア。
そのエンジンで現代の交通の流れに乗るには、相当の高回転を維持せねばならず、
キャブチューンと冷却の強化は、最早360オーナーにとっては常識なんだそうなｗ
原型と留めた360こそ骨董品だが、良くも悪くも骨董品なんだなｗ

アニメ版１２Aロータリーターボ仕様の360は、当時は夢があっていいと思ったが、
歳取った今だと、「名車になんてことを！」とも思えてしまうｗ

漫画版のチームGT-RのケンメリのL28化は、ストリートでは最良のチューンだろうが、
2000ｃｃレースの枠内での「最強」であることが、第一世代GT-Rのアイデンティティであることを考えると、
結構勿体無いことをしていると思う。また、究極を求めるなら、重量の重いケンメリはハコスカよりも不利で、
どうせL28にするんだったら、そもそも高価なGT-Rをベースにする必要が無いという悲しさ。

無論、これらは平成になってからの価値観であり、昭和時代なら、十分に夢イッパイだったのだがｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 20:19:29 ID:Fl7JwxvA0

旧車のスワップってことでとりあえず。

http://www.rockyauto.co.jp/

ガワがS30で中身がRB25+ATってのも使い勝手を考えれば楽しそうだ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 21:52:42 ID:nhqIeE9h0

>>235
実は、プライベーターで４ローターのドラッグマシンを作り上げた兄弟がいるんだよね
その当時は無茶苦茶（夢いっぱい）に見えた設定も、今の時代では可能な技術だったりするから
メカドックを今読み返すと面白いんだと思うよ

>>238
確か>239のショップだったはずだが、モノホンのＧＴＲ（ＫＰＧＣ10）にＲＢ25載せちゃった客がいたらしい
客曰く「Ｓ20なんかより、ＲＢのほうがよっぽど弄りやすい」だったそうでｗ
普通なら勿体無いと思うトコだが物の価値にこだわらない姿も、ある意味車好きの究極の姿というか
清々しかったな
オリジナルコンディションを維持していくのも、当然素晴らしいことではあるけどさ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 22:04:38 ID:/jy5xa140

姉妹スレ
よろしくチャンドック　第一話
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1268465787/

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 22:34:50 ID:QYLq/eFG0

>>240
4ローターかｗ

湾岸MN曰く、「REは味の無いエンジン」そのままに、４ローターの音はどれも同じで、
スロットル抜けば「バリッ！バリッ！バリッ！バリッ！バリッ！」
入れた瞬間、「ギュワーーーーーーーーーーー！！」の繰り返しｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 11:10:14 ID:W2Dvw5LZ0

4ローターと2ローターツインエンジンとじゃどっちがハードル高いんだろうね？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 18:47:08 ID:Q7PoGD8I0

まっすぐ走るだけのドラッグマシンをシャーシから作るなら、市販エンジンを複数積んだ方が楽だろうな。（速いかどうかは別）
しかし公道やサーキットを走るような仕様なら、４ローターの方が現実的だろう。（つーかマルチエンジン意味無いし）

ごめんね東條さんｗ

ところで那智さんは「特注のエキセントリックシャフトが高価」と仰っていましたが…
確かな図面を確かな町工場に持ち込めば、不可能ではない。

むしろ問題になるのは熱で、２ローターの場合は互いのローターが均等に発熱するのだが、
３ローター以上だと、両サイドのローターと中間のローターの発熱・放熱のバランスが崩れてしまい、
このバランスの崩れゆえに、高回転まで回すのが難しいのだそうな。
（RE雨宮が３ローターに初挑戦した際、最高出力は２ローターと然程変わらず、トルクだけが倍増したとのこと）

あと燃費ｗ

東日本サーキットGPでは、２回の給油で走りぬいてしまったが…
（原作では３ローター、アニメでは４ローター。ターボの有無に関しては不明）

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 20:57:05 ID:Lar6yi2V0

>>242
> スロットル抜けば「バリッ！バリッ！バリッ！バリッ！バリッ！」
これは4ローターの音ではなく、単にペリの音でしょ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 04:20:25 ID:obd1xjOr0

>>244
間に挟まれたローターが冷えないのかｗｗ
そんな単純な理屈に今まで気づかなかったヨ！！

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 12:28:54 ID:XAZMRIgj0

■よろしくメカドック関連スレ■

よろしくメカドックについて語ろう　４台目
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/ranime/1192968571/

【片輪走行】よろしく！メカドック【目閉じ運転】
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/rcomic/1192968127/

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 20:43:17 ID:xGOXZDEV0

ナベさんのZって商用車のミッション使って加速重視、しかし最高速伸びない、って感じだったけど
今なら6速MTとかで簡単に解決できそうだな。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 22:32:15 ID:VMGg0oXi0

244
実際、町工場の八代さんが4ローター作って
マツダスピードに持ち込んでパワーチェックしてたしね

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 00:06:22 ID:hWsEKnKO0

>>248
無理に６速にしなくても、２・３・４をクロスにして、５だけハイギアにすれば済むしな。
ジムカ用のギヤとか、実際そういう設定で、プロショップで販売してたりするし。

ところで、ナベさんのスーパーZって、エンジンスペック不明だよなｗ
あと、ほぼ高速道路である東金道路で、どうやって最高速重視の3.5リッターのケンメリをチギったんだろｗ

ついでに…　キャノンボールトライアルにおいて最もハイスペックなクルマは、
実は「セリカLBターボシルエット様」だったりするｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 08:15:40 ID:b8haJzjC0

あれはタイヤをパンクさせるドリルのギミックがが重いからパワーウェイトレシオは他のクルマと変わらないんだよ。
多分。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 12:11:59 ID:hWsEKnKO0

残念ながら、4巻でマシンスペック語られちゃっててねｗ　それも重量や馬力まで。
風見XXが２５０馬力以上（ニトロ使用時４００馬力以上）。重量１３００キロ弱（シャシー・ボディ関連はほぼノーマル）
対してLBは３００馬力。重量７００キロ台。

事実、ニトロ非使用時のXXでは、スピードで勝てない。
パワーインジェクターを使っても、互角もしくはそれ以上。（最高速２７０キロ以上）
あの風さんに「残念だけど、ニトロなしではかなわない！」とまで言わせたマシン。

また、風見XXと那智７は、性能的に互角。（アニメでは７が若干上）
となると、あのセリカLBは、７より上ということになってしまう。
（ニトロを使えばともかく…でも、ニトロは常用できない）
しかも軽量であることから、加速力はXXや７の比では無いだろう。（Zはともかく）

アレが悪役で無かったらと考えると…　恐ろしい限りですな。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 15:58:25 ID:H7DaKLYq0

ひとつ教えてあげよう
レース場ならともかく　一般道路ではスピードだけじゃだめなんだよ
ここって時に一気につっこめる加速が必要なのさ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 00:58:06 ID:ShpkMu1N0

300PSで700Kgなら、少々ハイギヤでもスゲぇ加速かと

だけど軽量すぎて、リヤスポイラーを優ちゃんに壊されたことが
空力やバランス的に結構大問題な気もするけどね

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 07:55:55 ID:+wNKwB0d0

あれは本物のシルエットのデータであって作中のシルエットのそれではないんじゃないの？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 09:31:34 ID:rWAFYTkN0

大体シルエットってヴェンチュリ構造ではないの？
そんなの怖くて街中走れないんじゃ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 11:24:10 ID:xKm30wsZ0

作品中のシルエットのドライバーの台詞原文が>>88に書いてあるね

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 19:09:42 ID:ShpkMu1N0

つーかそのクルマ、CBトライアルどころか、東日本サーキットGPでも
大会屈指のハイスペックマシンとして通用すると思う

どの道、悪役は必ず途中リタイヤの法則に従い、派手に大破するだろうけど

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 19:49:55 ID:2iLrHcio0

全くの脇役が優勝しても困るしなｗｗｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 21:00:04 ID:gP80R4rM0

セリカシルエットはレプリカってことで、エンジン出力では本物には劣っていたけど、
スカイライン、ブルーバード、シルビア、ポルシェのシルエットはどういう設定だったのかな。
本物並に500馬力超だったらどえらい化物だ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 08:30:44 ID:+9XzEpOb0

今の時代が背景だったとしたらGTマシンやWRカー（N車？）が出てきたりするんだろうか

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 10:00:28 ID:XKGJIPZh0

>>260
元々原作ではサーキットGPの序章は「プロトレーシングVSメカドック」だったからね。
それを兵藤さんの仲裁により勝負の舞台はサーキットGPへと持ち越したわけだけど、
その割にはプロトの描写は少なかったし、シルエットカーもショボイ扱いだった感じだ。

あくまでも個人的な意見だけど、キャノンボール編やゼロヨンGP編なんかと同等レベルで
プロトレーシング編ってストーリーを展開してもよかったのになと思う。
レーシングカー対チューニングカーの公道バトルもかなり興味深いしオモシロイと思う。

客相手の改造→キャノンボール編→ゼロヨン編→プロト編→サーキット編という構成で、
ナベさん引退&新世代チューナーの台頭ってカタチで物語を完結させても良かったかな？

これまた個人的な感想だが、正直言って三戸コンツェルン編は少々退屈だったのもある。
でも、あの時代からすでに「燃費競争」を題材にしていた次原先生はスゴイと思うけどね。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 19:42:55 ID:FVyu/pfQ0

ヤン車と生粋のレーシングカーの否定が、この漫画の大きな特徴。

次原センセの初期作品に、非合法チューンを題材にしたモノがあって、
ヤンキーやヤクザ一歩手前の連中ののさばる殺伐とした世界観故に、
出来の悪い少年マガジン的作風になってしまって、失敗した（短期打ち切り）とされている。

そこでジャンプの名担当の堀江氏の助言により、健全な作風に仕上げたのがメカドック。
非合法チューン＝悪というイメージを払拭する為に、善玉のマシンの多くが
「リトラクタブルヘッドライト装備車」等の、子供受けしそうな車種となった。
更に、ワルっぽいデザインのクルマはライバルにすらなり得ず、悪役もしくはザコ以下の扱い。
ヤン車は北斗の拳においてのモヒカンに相当する。（北斗の担当も堀江氏）
しかし、その弊害として…「スポーツカー」と「スペシャリティカー（いわゆるGT）」が
混同されてしまったという点が、この漫画の功罪の一つだ。

また、レーシングカーや外車の否定は、作品のもう一つのテーマ。
当時ジャンプの人気作家は、「高級外車」を所有するのがステータスとされていた。
（これは積極的に散財を奨励して、作家に漫画家ビジネスを持続させたいといった
編集サイドの大人の都合が見え隠れしている。）
しかし次原センセは国産車に拘り続けた。その拘りが高価な外車や資金力ありきの
レーシングカーへのアンチテーゼとなり、「国産車の原型」を大事にするメカドックの作風へと繋がった。

メカドックのテーマは、「後期の東條さんのチューニングポリシー」そのものだったりする。
当時のセンセの愛車が「MR2・AW10型」だったことからも、その拘りと愛が見受けられる。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 20:27:28 ID:d2xQi0Gq0

そういや池沢先生ってなんであんなに色々車を買い換えれたんだろう？
漫画家ってそんなに当時から儲かってたのかな。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 21:50:49 ID:VeLr9nlm0

ロータス・ヨーロッパ以外はみんな友達の車じゃなかったっけか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 19:36:09 ID:2nYSl0sT0

サーキットの狼は面白いんだけど、見せ場の多くが「スーパーカー大破⇒ドライバー死亡」という安直な演出なんだよね。
「フェラーリの女豹」とか、死ななくても良さそうなキャラを無理に殺す辺り、ロボットアニメの悪い部分に通じるものがある。

その辺メカドックは、悪い意味の緊張感が無くて良かったｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 21:22:41 ID:z3DZQX1x0

>>263　リトラ＝正義みたいな印象は確かにあったｗ
なんで無くなってしまったんだろうなｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 21:39:36 ID:ak7zfDt20

・北米の一日中ライトオンする法律
・衝突安全性（特に歩行者）
・フロントオーバーハング重量増
・光軸がぶれやすくHIDの導入が難しい
・ライトの性能アップ/ライトハウス造型の自由度アップでデザイン制約なくなる

．．．多分もう復活しないと思うなー．．．

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 22:57:11 ID:z3DZQX1x0

まして可動部品が加わればコストも故障率も増大するもんなぁｗ

角2型サイズのレイブリック製のブルーレンズマルチリフレクターランプユニットに、
怪しいメーカーの激安H4Hi/LoHIDバルブ積んだら、
Lo側でも光漏れまくり・真っ青で雨の日難儀で、カッコ良さ以外に実用性皆無な罠。

共に車検対応品ではあるけれど…　　　　　ぬ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 22:22:53 ID:WLQQKc/y0

まあ100歩譲って初代CR-XとかZ31みたいなカバーだけ動かす奴かなあ。
でもあれなら今のプロジェクターならそのままでいけるもんなあ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 00:16:48 ID:MWaDmbYm0

ここだけの話…
竹ヤリデッパのローレルが潰された回、子供ながらにものすごく残念な思いだったよ
顔のひしゃげたローレルの登場、そして風さんのセリフ
「冷却水がなくなったって少しは走れるんだよ。潰すんだったらエンジンまで潰すべきだったね。」
は、未だ強烈に脳裏に焼きついて離れない

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 00:54:38 ID:Q57q5Nrx0

四角くなる前の日産車は、「ワル」の代名詞だったからなぁ。
現実においても、この漫画においても、良い意味でも、悪い意味でも。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 20:54:49 ID:gx9YHyrU0

今もフーガとかシーマとかはVIP改造雑誌で人気だけど、昔と違って影薄いね＞日産

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 22:08:06 ID:KZBh0iLL0

昔はトヨタVS日産だったけど今はトヨタのハズシって程度だからなぁ。
ホンダのレジェンドあたりよりはマシだけど。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 01:36:19 ID:9v0wj58q0

カメドック

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 02:50:13 ID:TTWGl2Vf0

よくしろ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 01:13:50 ID:V/WVliy00

MDM

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 07:35:29 ID:h2bMTJ650

MDMは最初出た時MDCって書いてたよね

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 21:59:50 ID:aO1hEN050

何の略？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 22:11:29 ID:3KSund/i0

Mよろしく
Dメカ
Mドック

だよ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 01:13:24 ID:Tttk9Tup0

Mメカ
Dドック
Mモドキ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 19:30:47 ID:1Ttr1WfM0

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 18:29:24 ID:tBATBHYh0

もうジャンプでこういう系統のマンガは連載されないんだろうねえ．．．

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 21:12:15 ID:MDznR0XM0

無理

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 20:19:36 ID:4Le08D8p0

ヤンジャンとかスーパージャンプとかかねえ．．．

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 20:58:45 ID:Dn1WXBVi0

もう今の若い子は改造車とか興味ないだろうし。
若者の○○離れ、って奴だな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 23:27:43 ID:be6rIfme0

その需要をムリヤリ作り出すのが、ホビー（？）漫画の使命だろｗ

まぁ、キャラとしての魅力・好印象な絵柄で一定水準を満たした「萌えっ娘」だとか、
関連商品の市場を意識した「小道具」とか、子供にも分かりやすい「ハッタリ」だとか、
そういう「エサ」は必要になるとは思うけどねｗ

問題は、そのエサを「必要悪」とか「妥協・迎合」と捉えずに、
それをいかに魅力的かつ、「本筋」と融合させるか…が難しいんだけどねｗ
（それが出来れば、どんなジャンルの漫画だってヒットするんだけど）
ぶっちゃけ努力と情熱と技術が問われることかな。

必要なのは、クルマ好きかつ優秀な漫画家だね。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 00:12:34 ID:/sMO15vv0

それが出来る漫画家に、そんな博打みたいなジャンルを描かせる編集部は存在しねえ！

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 20:42:37 ID:mn/XrOQt0

狼とかDとかはうまいことはまったけどねえ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 12:29:57 ID:YnP8qFdqO

次原先生のキャラは今一つカッコよくないなぁ
そのあたりがメジャーになれない一因かも

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 19:30:46 ID:9vNrQhux0

>>290
メカドック入りした時期の那智さんはカッコ良かったけどなｗ

明るくて二枚目半で熱くなりやすくてやんちゃで、
仲間思いで気さくでワガママで自分勝手で慌て者ｗ

論調も地味に個性があって、彼の発するセリフ（名前以外）で一番多いのが

「よかろう」（※いいだろう）

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:32:23 ID:9ewId2q60

惜しむらくは頭が大きめ、手足が短め。
そこがキャラ萌えになりにくかったかも。

かといってキャプ翼みたいな12頭身とかもいやだけどねw

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:32:55 ID:8KL0vMTw0

俺ナチてんだ、よろしくな！

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 09:45:47 ID:j7gtaAbh0

>>292
最近はゴルゴ13も手足が短く、頭が大きくなってきてるんだよ．．．orz

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 09:49:47 ID:P4DPw5Tw0

チューニング業界そのものが厳しそうだねえ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 14:18:03 ID:8PrtKDQs0

．．．漫画喫茶に置いてないよ．．．

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:59:48 ID:LatjvF1q0

>>295
ベース車になりうる新車が無いんだもんｗ

エアロやマフラー、ホイール、車高調、ポン付けタービン…
そういうのは結局売るのは「パーツ」であって、売り上げの大半が仕入れ代で飛んじゃうｗ

逆に、加工やメンテ、研磨、そういう「パーツ代のかからないチューン」を楽しむクルマは
今や殆ど存在しない。だからショップにとっても「元手のかからない商品」が無いｗ

あるとしても殆どROMチューンやブーストアップ関連で、
この分野はショップごとに車種別の得手不得手が出てしまい、
「シルビア（SR20）専門店」とか「GTR（RB26）専門店」とか「RX7（RE）専門店」とか…
ただでさえ少ないクーペ乗りの客を、余計絞り込んじゃう悪循環ｗ

これじゃ産業として成り立つはずが無いよな…

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 07:45:50 ID:rk6/MLUK0

深刻な事態を草生やして語っちゃう男の人って…

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 14:13:37 ID:uZNzPcBg0

>>297
まあ、「弄りたい」と思った若者が、ベースとなる車を安く買う、というサイクルがなくなっちゃったからなー
バイクの2stレプリカみたいに10年落ちが新車以上の値段、とかってバカなことにはなって欲しくないなあ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 18:17:53 ID:PsbA//Av0

つまり美酒蘭は正しかったんだな

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 18:53:17 ID:nblIPzOV0

>>299　メカドックの代表マシンのセリカXX２８００GTなんか、当時のオーバー２０００ｃｃ車の
税金の高さゆえに中古市場で敬遠されて、多くのマシンがスクラップ場送りになったという…
（今流通しているXXの多くは、後期の２０００ｃｃ車）

で、現存している２８００ｃｃ車は極めてレアで、総じて高価。不条理通り越して勿体無ぇ！！

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 21:12:18 ID:yHW2CxHg0

シャンテロータリー仕様は萌えたｗ
実際マツダがやろうとしてできなかったことをメカドックで取り上げられたことはかなり感動した。
シャンテは結局２ｓｔになっちゃった悲劇の車だったんだけどな。

ミニパトのセルボとか、スバル３６０とか軽自動車も満遍なく取り上げられてたな。
車というものを同じ視点で見た偏りのない描きかたがすごく好き。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 21:26:45 ID:ef2No+DI0

タイヤ交換でブレーキが効かなくなったっていう話があったと思うけど、
あれは変な気がする。。。なんでブレーキオイル交換したの？？？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 22:50:31 ID:PYFoaByk0

>>302
あれは漫画になる前に雨さんが実際にやってるでしょ。
作中にも雨宮シャンテに似てるけど違ったと書いてあるし

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 23:09:53 ID:PYFoaByk0

>>297
メカチューンは元手がかからない？
そんなわけがない、専用の工作機械は高価だし熟練した技術とセンスも必要。
客のエンジンを弄れるようになるには自前のエンジンを何機も壊してデータ取り
それらの元を取るだけでも大変なことだ、物質的な部分の元は取れても
開発に費やす手間と時間は到底割りに合うようなものではない。

それに、湾岸ミッドナイトで成功していた店はエンジンを加工をやめて
ポン付けパーツとコンピューターとエアロでボロ儲けしていたけどね。
実際その方が儲かるでしょう、パーツ付けるだけで高い工賃取れるんだから。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 09:57:55 ID:x7eHVGdi0

クルマをパワーアップさせる方法は、実は２つしか無い。

①排気量を上げる
②高回転化する

①についてはボアアップは勿論、加給機の追加もこれに含まれる。
例えばターボは混合気を事前に圧縮してエンジンにぶち込むワケだから、
より多くの混合気を燃焼させるという点において、排気量アップと変わらない。
（エンジン回転数に応じて、その効果が可変してしまうのが良くも悪くも特徴なんだけど）

②については、コンロッドやクランクの軽量化によるシェイプアップや
燃焼室の加工による燃焼効率の強化など、「研磨」によって無駄を削り、
高回転までスムーズに回す…　もしくはノーマルエンジンでは不可能な回転数をむりやり搾り出す。
しかし更なる高回転化を求めれば、当然燃調系も絡んでくる。

補足：マフラーやエキマニ、強化ピストン等は、①・②に付随するパーツに過ぎない。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 09:59:52 ID:x7eHVGdi0

続。

さて、風さんも困っておられましたが…
８２・３年以降、エンジンに無駄が無くなり、「削る」系のチューンが困難になりました。
市販の状態で既にダイエットされたエンジンですから、ボアアップや機械部品の軽量化による
高回転化が難しくなりました。また、キャブが廃れ、EFI全盛の時代にシフトしました。

これらを考慮し、①・②から引き算すると…
基本的に「ターボ追加」と「ECUの強化」以外にパワーアップの方法が無くなってしまいました。
近代ターボエンジンも、各社V-TECH系エンジンも、ズバリECU次第ですから、
今やデータ取りと緻密な計算が、チューンの基本となってしまった感がありますね。

ですから、８０年代中期以降は、>>305さんの意見の通りといっていいんですが…
それまでは、安価な市販工具とヤスリで各部を削り、あとはキャブとにらめっこしながら
経験と勘で試行錯誤してたんですよ。（ボアアップだけは、専用の旋盤器具が要るけど）
で、時たまちょっとしたアイデアで、大きく化けるのが魅力でもあったんです。
（ニトロとか集合管だとか）

メカドックは丁度その過渡期に当たる時期の作品で、
作者は「職人の経験と勘と夢と無茶が、ハイテクを凌駕する」というスタンスで描いてますから
近代の「コスパ重視・資本力重視」という考え方で考察するのは、少し寂しい気がしますね。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 11:12:41 ID:oEqiYpbN0

はっはっは。

③ツインエンジン化

．．．まあ排気量アップの一環ですかねえ．．．
もちろんブレーキはノーマルでw

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 12:59:09 ID:s7WSwM1D0

ツイエンエンジン!!
可能なのか!?そんな話、聞いた事もない　

2ローター → 3ローターが可能なんだ
ツインエンジンだって不可能なはずないだろ
ま、回転同調コンピューターは特注だがね

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 14:49:36 ID:d7wYGEG40

つTVトミー

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 17:34:15 ID:bFXIDqdj0

カルタスも忘れないで

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 18:17:05 ID:3aasTuzRO

部屋にＧＴーＲＳの未開封プラモデルが眠っている…
セルボのミニパトもあったような…

序でにプラレールの元祖もあった。
金属のレールタイプだな

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 19:17:48 ID:KThuSU2VO

プレミアついてるかもしれないぞ？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 02:38:09 ID:RAKpt8Rv0

>>307　あの頃は車検が厳しかったから、一見しただけではノーマルと区別がつかないチューンが重宝されたってのもあるねえ
クランク加工や鏡面加工はもとより、ボアアップもまずバレないｗ　怖いのは排ガスチェックだけかな

それが90年代に入って規制緩和されて、アフターパーツが合法化されてさ
この辺の件は、湾岸ミッドナイトでも熱く語られていたねえｗ

ところで湾岸の「北見淳」の名と存在は、やっぱり「あの人」のダークオマージュなんだろうか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 03:17:27 ID:E1FUidl/0

メカドックのLPレコードにプレミアはつきますか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 18:59:47 ID:0+Nld3dr0

＞ダークオマージュ

ダークすぎるよ！！

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 20:53:37 ID:NQzhyjjc0

コミックバンチが休刊とか。

次原先生、ジャンプに戻ってこないかな。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 21:19:43 ID:DvUbJWXa0

自らの過去作品の版権を持ち逃げした連中が、集英社の雑誌で再び描けるワケなかろう。
あんまり騒ぎにならなかったけど、「原・北条・次原・堀江編集」の仲良し4人は集英社にとってはおそらく反逆者だよ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 20:36:02 ID:MRDFk1U20

そうなんだよねえ。
集英社に後ろ足で砂かけて出てきちゃったし。

北条先生とか原先生とかはもう悠々自適だろうけど、次原先生とか今泉先生とかどうすんだろ。
平松御大みたいに過去の話のスピンオフを青年誌とかで描くのかなあ．．．

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 22:01:54 ID:LLGRNTqT0

今泉センセはバンチで連載しただけだから、他誌でも今後があるでしょ。
上記の四人は「取締役」で、「作家」として超えてはいけないラインを超えてしまい、
最終的に「休刊＝廃刊＝経営失敗」という結果を辿ってしまったから、今後が非常に難しい。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 22:52:20 ID:WHdKHDA70

メカドックってMecha-DockじゃなくてMecha-Docなのね

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 23:00:36 ID:LLGRNTqT0

Mechanical-Doctor… 「メカ（クルマ）のお医者さん」の略ですからな

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 20:50:45 ID:HreylCmp0

なのに「よろしく機械犬」とかいう歌詞を歌ったトンチキなヤンキー歌手集団が。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 19:41:57 ID:nvkuxfAX0

なんたら美容室とかで歌ってる連中だね。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 19:53:52 ID:VoTtsIMK0

>>317-320
バンチって結果的に、「北斗バブル頼み」の雑誌で終わっちゃったなｗ
パチスロはともかく、映画とOVAの「真・北斗シリーズ」はガッカリさせられた。

「阿部ケンシロウはまだ良いとして、宇梶ラオウと石田ユリアはねーだろ！」
って印象が、北斗バブル終焉…　ひいてはバンチ終焉の転機になった気がするねえ…

あ、このスレ的には肝心な「251」は、良くも悪くも普通の巻末連載。
完成度に対して面白さがないから、バンチにとっては薬でも毒でもない、普通の人情漫画。

次原センセは原作・監修に退いて、メカと萌えっ娘描ける漫画家に
メカドックの続編でも描かせた方が成功したんじゃないか？　くらいに思ってるｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 22:13:45 ID:J6TE2pte0

ラオウ・トキ・レイ・ユリア・ジャギで外伝描いてネタ終了＞北斗
いまは慶次外伝で直江兼読っと。

結局北斗の切り売りだけだったね。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 22:23:31 ID:M1VuwXsq0

新バンチにはメカドック2が連載されたら、購読するよ。
リアリティとか二の次で、那智さんには10ローター RX-7とか
東条さんは、相変わらずブレーキはノーマルな
トリプルエンジン車を製作して欲しい。
もちろん、無許可公道レース開催は必至だ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 00:50:33 ID:MDEjEffq0

>>325　ファニーフェイスのキャラは、メカドック9巻あたりから鼻の下に余計な影がついて、
それ以降次第に絵柄がクドくなっていった感じ。それでもスーパーパトロールまでは女の子可愛かったのに。

ここ15年(20年？）の次原センセは、女性キャラの顔の濃さと、浪花節への拘り（上手くないのにｗ）で、
才能に『大ブレーキ』かけてて勿体無い！！　そして治る兆候はまったく見られないｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 20:36:42 ID:YfOseplq0

>>327
10ローターはまあ多気筒エンジンとして、トリプルエンジンはそれぞれどこの駆動を担当するの？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 22:54:33 ID:Obz3KWQQO

ミゼットベースでAWDの改造車を作ればいい

それはそうとTVトミーは果たして実在したのか?
メカドック以外で聞いたこと無い

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 21:25:51 ID:VpI0C9vx0

TV　TOMMY

ttp://www.tommyivo.com/History/tabid/478/Default.aspx

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 04:06:04 ID:KM3WPI4b0

>>325　メカと美少女を流行の絵柄で描ける作家なら、もっと割のいい仕事があるでしょう…
という極論は置いておいてｗ

メカドック２ですかい？

①前作のキャラ達の数十年後が、最近の次原センセの濃い絵柄と辛気臭い人情話で描かれる。＜絶対イヤ！
②前作のキャラ達のジュニアが活躍するとか。＜別のセンセがイマドキの絵柄で描くならアリかも
③前作のキャラ達の性別を変えたりして、萌えリメイク・パラレルワールド＜作家のセンス次第！

どれもロクな結果にはなりそうもないが。もう一つの主役である「クルマ」にも、良い素材が無いし。
今は安価な新作２ドアスポ－ツカーが無いからね。

サイバーフォーミュラみたいにするのも手だが、そもそもサイバー自体がメカドックのパクリを多分に含んでいる上に
サイバーの認知度の方が高い現状、逆パクリと揶揄される危険性の方が高い！

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 07:54:05 ID:nki/ysXW0

>>332
メカドック2やるのなら、サザエさんみたいに
前作からキャラが年取ってなくて、
車だけが、最新の車種になってるのがいいなあ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 08:56:36 ID:nnIlAzTx0

Ｆファイナルみたいに７０年代を舞台に当時の改造車事情とレースを書くのもいいな、
キャラクターは一新するだろうけど。

このほうがベストカー誌にあってるだろ、
読者の半分は付いていけないかもしれないが、もう半分は当時は違うと突っ込みまくり。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 19:39:21 ID:e9wpUaOj0

10年10万キロストーリーみたいな人情話でいいんじゃない？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 20:58:42 ID:cg/Sqnfm0

人情よりむしろ「車情」を表現した方がメカドック的には正解かと。

ポンコツのＸＸを蘇生させ、限界まで超えて力尽きた。例え2位で終わっても、風さんはＸＸに感謝の意で答えた。
マニアックな話だが、アニメ版での「おイカ婆さん宅」（聖解体場）でのＸＸの作画が極めて酷く、まさにポンコツそのものだった。
そして桐兄には「あそこにはまだまだ走れるクルマがあって、勿体ねえよな」とまで言わせた。それがメカドックのシンボルカーとして
「深紅」に磨き上げられ、キャノンボール編の最終話では本橋作画の力も合わさり、美しい姿で散っていった。
当時としては涙モノだった。

やっぱりクルマ漫画なんだから、クルマに纏わる人情話だけではなく、
クルマそのものへの愛着を丁寧に描ききってこそホンモノだと思いたい。

（サーキットの狼でも、炎上する愛車を前に、怪我した脇役ドライバーが「こいつを一人にしたら可愛そうだろ！」と
傍に寄り添うエピソードが印象的だったのを、いまだによく覚えている）

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 04:24:38 ID:mwf12tc30

「人馬一体」感っつーか、「俺の相棒」っつーか…
251のエピソードの多くは、クルマは思い出を補完する一材料の域を出てないんだよな。
あと、ゲストキャラと夢次郎の架け橋でしかないとも取れる。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 19:44:27 ID:KbtbUbZN0

ワイルドスピードみたいな奴でどうだろ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 18:37:56 ID:e8i0tSIf0

次原先生、あなたは人情ドラマ作りに向いてません。
一ファンとして、原点回帰されることを強く望みます。
ついでに…　女性の顎とまつ毛は、あんまり発達させない方がいいと思います。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 20:12:46 ID:e8i0tSIf0

鼻も。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 20:45:48 ID:id44kVq80

高橋陽一先生を見習ってもう少し頭を小さくしたらどうだろう。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 03:01:26 ID:P78GP8fg0

頭の大きさよりもむしろ足の長さの方が気になる
サッカーマンにしては足が長すぎるだろあれは

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 20:17:35 ID:LXlif8Kd0

次原先生のプロポーションは、現実の人より頭が大きくて手足が短い。
高橋先生のはもう奇形だよなー

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 22:43:01 ID:71mFlgsy0

Z31ベースでレオーネの部品流用でフルタイム4WDつくっちゃう凄腕

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 10:31:36 ID:UnWZhM1m0

もう今は車弄り（チューニング）で読者が食いつく下地がないよなあ．．．

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 20:06:10 ID:f3m5I2UH0

ジャンプの購買層の平均年齢が下がってるってことじゃないかな。

メカドックの頃って、ヤクザがお姉ちゃん強姦してシャブ漬けにして自転車のスポークで殺されるような
マンガも掲載されてたんだし。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:52:15 ID:c5FXdI/a0

自転車のスポーク？　それでどうやって殺すんだアア～～～～～！？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 01:19:40 ID:1UGfQ5At0

>>347
よくご存知じゃないかよオオオ～～～～～～～！！

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 06:59:08 ID:8pptRYdW0

ツインエンジンの弱点はブレーキィ～～～～～～～～～～～！！

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 07:53:28 ID:9uixuqOc0

>>349
高速時のブレーキはエンジンブレーキで十分だァ～～～～～～～～～～～！！

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 08:26:15 ID:1UGfQ5At0

>>350
地獄へおちろ～～～～～～～～～～～！！

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 20:08:06 ID:F2IFLpc40

いんだよ、細けえことは。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 20:27:31 ID:tP69jg3t0

ブラック・メカドック

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 00:55:28 ID:VfcX1vJv0

>>346-353
平松作品大好き　オマイラも大好きｗｗｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 01:20:50 ID:2IRhMWuK0

いいなあピアッツァｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11174510

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 17:02:22 ID:n1Zmntnk0

平松先生はどんなマンガ描いても最後は「○○&ブラック・エンジェルス」にしちゃうから、次原先生も
今の奴にメカドックの登場人物だしゃいいのに。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 21:05:06 ID:1HCB8NOy0

ドンボルカン＆よろしくメカドック
元気やでっ＆よろしくメカドック

････orz

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 21:13:40 ID:qYexiIdF0

せめてロードランナーかスーパーパトロールにしてやってくれｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 12:55:48 ID:CX0SNWBH0

ロードランナーとメカドックだと結構コラボできそうだけどね。

NINJA250とCR-Zとかかな、今なら。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 21:28:27 ID:gNCXxOhQ0

YZF-R1とGT-Rぐらいでお願いしたい．．．

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 00:06:03 ID:+3wJh/pi0

セラミックエンジンで金星に行く時代かあ･･･凄いな

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 21:11:57 ID:cBrME1P60

>>359

今ならマジェスティ＆ヴェルファイアとかかも．．．

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 23:03:03 ID:40eK4+Yh0

ミニバンで、走り系のクルマをぶっちぎる！
現代風ハンディマッチ！

…だめだ。想像したら面白くないｗｗｗ
あの時代のメカドックですら、セルボの仇役には「アメ車」が充当されたんだしなｗ

364 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 17:10:22 ID:uwzJGHO00

>>363
アルファードターボwとかかな。
ボアアップ＋ターボで450ps、セリカGT-FOURの足回りを移植した四輪独立懸架＋フルタイム4WDとか。

んで相手は旧式のS13とかでw

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 20:07:27 ID:xZ3DhF2h0

>>364
せめてオデッセイにS2000のパワートレーン一式移植、とかじゃないと．．．

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 23:05:33 ID:+w6pMIB00

ミニバンのコーナーリングの悪さは、コスト的なものではなく、居住性や積載性を優先した結果だよね？
そういう車をチューンしても、「あれも欲しい・これも欲しい」みたいなイメージが強すぎて、
ホビー漫画に不可欠な「ストイックさ」を全く感じない。だったらまだ商業車の方が漫画的にはいい素材。

ミニバンをどのようにイジったところで、
安価故にパワーと装備の限られた小型車でハイパワー車をチギるようなカタルシスは得られないよ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 23:18:03 ID:JjMQ6PHW0

ミニバンだったらシティ同士のドレスアップ対決みたいになるような気がする。
速さより使いやすさの追求みたいなかんじで。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 01:04:48 ID:89eQ4SUI0

スイフトとかマーチとかヴィッツみたいな「若干車高の高いコンパクトカー」ならまだ面白いんだけどね。
（コンセプトはシティの延長上みたいなもんだしｗ）

風さんにエスティマのチューンを依頼したら、多分苦笑いされると思うｗ
那智さんにアルファードのチューンを依頼しても、絶対やってくれないと思うｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 08:44:01 ID:781pxBGF0

いすゞの仕事が無い東条さんならやってくれるかも。
エンジン二個になって戻ってくるかもしれないけど。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 08:51:44 ID:OvDH8eiy0

メカドックと同時期にマガジンで連載していたコンポラ先生でラーメン屋台だった軽トラックをゼロヨン仕様に改造して参戦
レースのたびに原型が無くなって最終的にジェットエンジンを積んでいたが、事故でレース後止まらなくなって空中で爆散。
その後も同型のラーメン屋台の軽トラックを探して今度はシルエットフォーミュラー仕様に改造していた。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 17:13:49 ID:N1QSAFQf0

>>368
那智さんならMPVに3ローターターボを突っ込んでくれるはず．．．

>>369
東条さんならファーゴ・フィリーのサードシート取っ払ってRB26DETTを突っ込んでくれるはず．．．
もちろんフロントにも。
ブレーキはノーマルで十分よ！

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 07:50:32 ID:at63i3PI0

風さんならマークXジオをミッドシップにして2JZ-GTEを突っ込んでくれるはず・・・

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 20:52:37 ID:CZpGn7B/0

「オーバーレブ！」のラスト近くの軽トラ対決って、今思えばある意味メカドック的発想だったな。
片やインプSTIのターボエンジン搭載、片やエスティマのエンジン＆AT搭載。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 21:36:18 ID:NSLgKl6W0

みんな！！もう妄想は止めろ！！
読みたくなるだろうが！！

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 00:03:38 ID:GBcmCxb00

>>372
商業車用トランスミッションをお忘れなく

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 00:28:41 ID:mPbDuC0z0

>>375
今のスポーツMT車の半数は「6速MT」だから、
商業車ミッションよりそっちを転用した方が
広いギヤレンジでクロスレシオに出来ちゃう点で優位なのよ。

やっぱ25年の進化は大きいよな…（遠い目）

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 02:48:56 ID:rY3XUQSs0

あの時のジャンプは面白かったよなー
基本こち亀とメカドックは後ろの方だったけど
たまに巻頭カラーになったりしてさ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 18:54:20 ID:mPbDuC0z0

カラー＆４色のメカドックは凄かったな
排ガスやタイヤの描写に「エアブラシ」使ってたり

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 02:11:44 ID:GOYyab7Z0

おいおいこの車こんな色だったのかい
みたいなサプライズもあったよね
アニメも含めてだけど

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 22:24:15 ID:ifrn6vuA0

赤基調のXXとグレーサーZ。
RX-7は一貫して緑基調。
この辺は原作より良かった。

シルエット軍団は悪役だけに、地味な配色になってたなぁｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 02:31:57 ID:6XVjxQIz0

アニメを見てRX-7の緑が一番違和感があったな～
言葉を返すようで申しわけないけど
でもあの頃は楽しかったなー懐かしいな～

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 16:24:01 ID:NEfpOfKG0

RX7のSA20は、メタリックグリーンがイメージカラーなんだぜｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 01:38:11 ID:rY3XUQSs0

そうですか無知ですいません
知り合いの走り屋が赤のサバンナを乗り回していたもんで
日本車なのにメーターが240キロまであったし
とても音がうるさいしで困った奴だと思っていました

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 01:40:49 ID:rY3XUQSs0

そういやフロントガラスに変なステッカーまで
貼ってあったのを思いだしました
あいつ今頃どうしているのやら

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 10:11:52 ID:lFhP66uy0

>>383
ペリペリペリペリペリペリペリペリ…

386 ：intel：2010/07/18(日) 20:38:12 ID:RfFOtsAf0

メカドックでも1話から北斗キャラ風味の珍走が出てなかった？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 08:27:30 ID:GBXZhffo0

アニメで松が「おまえはもう…」とか言ってたね

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 21:30:08 ID:09H39tCc0

夢幻とかセラミックエンジンあたりからいきなり胡散臭く．．．

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 23:13:07 ID:Ge8dBBrq0

そうか？　CR-Xミッドのターボラグ解消法の方が、よほど怪しいと思うんだがｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 00:34:12 ID:iHQIbeX60

L28改3.5L+SUキャブでツインターボのXXとタメ張れるものなのかな?
XXのほうは5M改の3Lツインターボで300～400馬力はでていそうだけど。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 20:45:56 ID:n45D0UKs0

>>390
メカドックXXの最大出力は、非ニトロ時で250PS。
3リッター級ツインターボエンジンまでは良いのだが…
実はインタークーラー搭載に関しての記述は無い為、
同仕様でインタークーラー無しだとすれば、250PSが妥当っちゃ妥当ｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 22:07:21 ID:iHQIbeX60

そうだったか。
いい勝負になりそうなのか。

そうすると那智さんのRX-7のほうが出力では圧倒的に上になりそうだな。
13Bペリ+インタークラーターボだった。

・・・ペリ車で公道走るとはヤクザな人だな。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 00:37:36 ID:3y9FBqVN0

メカドックは、エンジン音に拘ってたねえ。

市販小排気量車：プロロン
市販大排気量車：ブロロン
アンダーパワーチューンド車：ブオオン

XX：ヴオオン・ガオオン
RX-7：フオオン
スーパーZ：ドオオン

CRXミッド：バオオン

グレーサーZ：グオオン
セラミックエンジン車：キィーーーーン

ＮＥＯ：クオオオー　クアアアン

ＲＸ７のエンジン音は絶対間違っていると思うｗ

おまけ

ヨタハチ：パタパタ
悪：ドドドド

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 03:46:08 ID:4D+88eEv0

ぶっ飛べ R X - 7

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 09:27:38 ID:oW4IrtBO0

３速ギヤチョンジが勝負だ!!

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 21:22:37 ID:aU5p3EGe0

ロータリー使いってのはどんなマンガでも定番だね。
サーキットの狼ぐらいか、ほとんど出てこなかったの。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 03:58:43 ID:MnW7m+he0

夢幻RX7ってズルいクルマだよね。
レギュでは「ボディは原型留めること」とあったが、
ボディの外観形状以外は、シャーシ含めて完全にワンオフ。
主催者自ら規定のグレーゾーンギリギリを突くってのはねぇ。

あと…
デッドスクランブルのスタリオンって、失格だよねｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 18:06:39 ID:TCayqGQ9O

いんだよ、細けぇ事は

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 18:14:17 ID:RwAKwO8p0

紫電改のハイパー・ソアラも2000cc超えてるのにターボ積んだレギュレーション違反車。
って言うか、ゼロヨン大会のレギュレーションは、作者が自分で作っといて忘れてるんだと思う。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 20:03:08 ID:SOgi0gPg0

>>398
あんたも黒い羽が生えちまったな．．．

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 21:07:43 ID:oAj5DSWa0

>>398
トリプルローターも反則臭いなｗ
573cc×3=1719ccで2000cc以下だけど、レシプロ換算とか係数という概念を挟めば…
トリプルターボはちょっとｗ

兵頭さん・那智さん（喜）：
いんだよ、細けぇ事は

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 21:09:35 ID:oAj5DSWa0

それより、東日本サーキットGPを2回の給油で乗り切った
RX7スペシャルの燃費と燃料タンク容量が知りたいｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 23:58:46 ID:PDKyiu850

レギュレーションなんて、努力目標だよ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 01:39:40 ID:Z9exlYdI0

ナベさんは四つ木インターで
ダーティーな走りをしました

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 18:14:16 ID:4+PTOyjn0

あれは別にしたくてしたワケじゃないけどねｗ

まぁ、明らかに性能で勝るライバル車をブロックしちゃいけないのは、
モータースポーツの基本中の基本だから、批判されても仕方ないｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 11:58:15 ID:SFBaHB2i0

クロスミッションだから最高速が伸びないとか、ツインエンジンなのにブレーキがノーマルとか、
いかにもチューニングショップらしい詰めの甘さがおもしろかったけど、最後のほうは超人バトル
っぽくなっちゃってきたなあ．．．

ミスなし、資金の限界なし、みたいなね。
ゼロヨンでレイン持込忘れたぐらいが最後のミスかな。

まあジャンプマンガの宿命なんだろうけど＞超人化

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 21:30:36 ID:Hj7So/TX0

>>406　メカドックチームのミスって、
①野呂さんの忘れ物
②風見の無茶のツケ
③那智の脆さ（土壇場での動揺・判断ミス）
ばかりだよなー

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 21:57:35 ID:POeLYpx30

野呂さん、タイヤ交換のときも折っちまったしなぁ。
履き替えるときボルトナットが回りにくいといつもおもいだすな。

ドラゴンボールだと那智山はベジータになるかな？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 22:48:59 ID:QSMxUCy50

ミシェル・ムートンかジョバンナ・アマティかダニカ・パトリックかエレン・ロールあたりじゃね？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 23:09:51 ID:/pfKUSYO0

女暴小町ドキ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 23:16:53 ID:QSMxUCy50

いいから原作単行本のキャラ設定を読んで出直してこい

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 20:22:56 ID:VH37l5xd0

那智さんは一見クールに見えて、実は暑苦しい性格。風見は「熱い」が、那智は「暑い」。
ライバルにしてはさわやかじゃないから、二枚目になりきれない。かといって三枚目にも徹しきれない。
この辺はベジータさんと一緒なんだけど、那智さんはカッコつけたがるから、ストイックにも見えない。

「ロータリー」と「傲慢」という要素が彼の存在価値を助けているけど、
それらを除くと、東條さんの方が余程ライバルキャラとして完成している気がする…。
でも、那智さんの若干オヤジ臭い「口調」が、同じオッサンになった今になると、カッコ良く思える。
ラーク吸いながら「よかろう！」とか言ってみたいよｗ

那智さんのセリフで、
「この車は君には無理だ。こいつを乗りこなせるのは俺と風見だけだ。」
というのが、彼のキャラの美点を凝縮していると思う。
彼の誠意と優しさと傲慢と、風見へのデレが、全部備わっている。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 21:21:29 ID:jbIXfSwk0

つまりは那智さんが主人公のお話も成立するんだよね。

「踊る～」じゃないけどスピンオフでそういう話できないかな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 01:38:28 ID:TRDI1skb0

そう言えば東條さんのキャラ設定については何も記述がなかったような･･･
使い捨てキャラのつもりが思わぬ人気が出たので再登場させたのかなｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 20:47:11 ID:cxhjQ5tF0

2Lツインエンジン車両を作っておきながらグレーサーＺをゲテモノ扱いした東条さん

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 22:56:33 ID:SK/0Pncl0

コースを熟知したベテランなら
目を閉じてたってサーキットを一周できちゃうんだぞｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 01:05:53 ID:Rxx7vFtz0

エンブレで曲がるからブレーキ強化はしないよ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 23:19:38 ID:iVfR0irK0

一般道なら商業車用トランスミッション最強

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 19:25:24 ID:j7AiAFiJ0

　　　　へ　　　　　　　　　へ|＼へ　　　　　√￣|　　　　　　　　へ
　　　（　レ⌒）　　|＼　　（　|＼)|　|/~|　　ノ ,__√　　　／７　∠､　＼　.　　丶＼　　　　　　_　__
|＼_／　　／へ＿＼)　　 |　| 　 |　|∠　　|　|＿＿　　　|　/　　　!　　|　　　　|　|＿～、　　ﾚ' ﾚ'
＼_.／|　|／　　　＼　　 .|　|(￣　　＿）　|　　　　）　　|　|　　　 i　　|　へ_,/　　　　ノ　　　,へ
　　／　　／￣~ヽ　ヽ.　　 |　| フ　　ヽ、　ﾉ　√|　|　　　!　レﾉ　　|　　!.　＼_　　ー￣＿,ー~'　　）
　/　／|　|　　　｜　|　　　|　|（ノ|　|`､)　i　ﾉ　|　|　　　＼_ノ　　ﾉ　/　　　　ﾌ　!　（~~＿,,,,／ﾉ/
　|　|　 |　|　　　/　/　　　|　| .　し'　　ノノ　 |　|　　　　　　　/　/　　　　　|　|　　￣
　＼＼ﾉ　|　　/　/　　　 |　|＿＿＿∠-".　　 |　|　　　　　　ﾉ　／　　　ﾉ　|　　/（
　　＼＿ノ_／／　　　　（＿＿＿＿）　　　　　し'　　　　　ノ／　　　　　　/　/　　|　～-,,,＿＿
　　　　　∠-

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 20:07:19 ID:26DisXKKO

ｶﾞｲｼｭﾂだったらｽﾏﾝ

実際街のチューニングショップレベルでツインエンジンとか、FFをミッドシップに変えるとか、出来るのだろうか？

後レース中にターボ（SCだっけ？）をつけるとか。

なべさんの目をつぶったままとか、夢幻のボブキャットのコンピューターとかは漫画だなーと思った。
当時小6

『フルトラ、たこあし、イエローコードで完全武装』ってセリフがあったけど当時は全く意味が解らなかった。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 20:24:03 ID:8ah1H70y0

　　　　　　過　　給　　器
↓はスーパー・チャージャーを搭載している！！

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 19:32:10 ID:bfWfIXc10

ドライビングのセンスが一番あるのは、風見でも那智でもなく、いっつぁん

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 13:24:10 ID:l6ZCughwO

>>422
なんていったってZ31やRX-7ターボにブルドッグで喰い付いていくんだもんなw

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 12:52:23 ID:D4uWP7880

レース漫画やレース映画は、とにもかくにも通常のレースでは（例え耐久レースであっても）致命的な
遅れにつながるミスやアクシデントが、後半でリカバリできちゃうことが「どーなんだろ」なんだな。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 09:15:50 ID:Lb2Ns6Rq0

>>424
野球漫画でも8回9回の大逆転はあるんだし、仕方ないんじゃない？

まあ、F1とかGTとか見てる限り、実際にはほとんどありえないんだけどね。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 20:55:12 ID:/Va464F60

親に新車の初代ソアラ買ってもらって、最後は中古セルシオを手にいれる高校生がいるくらいだからな。
それに比べりゃ些細なことよｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 22:02:01 ID:lqwo241j0

>>414
かもなぁ。２５１あたりで東條さんかその子息が出てこないかと思っていたが、結局MDキャラ誰も出て来ず。orz
東條さんの倅が父ちゃんが転倒・大破させたツインエンジンのJR１３０を直す話とか読みたかったぞｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 22:38:08 ID:DTkuNm9nO

ツインエンジンとかやったと思ったら、いきなりほぼノーマルのAWで出てきたり、なにかと極端な東條さん

しかし最終レースは結局パワーに走ってしまうのであった

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 20:17:41 ID:ZsxLO2KJO

典型的な「その他のライバル」扱いだよな。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:18:00 ID:oMPg2Q2NO

｢基本を考えればできるはずだよ｣

このセリフすげー好き

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:48:52 ID:Z/9cts2e0

それでタイヤをレイン用に仕立てたんだけど真っ直ぐな溝ならともかく
斜めの溝はどう彫ったんだろ？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 08:04:31 ID:CfgzvP6LO

>>431
基本を考えればできるはずだよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 11:35:28 ID:j9q847DU0

そもそもレインコンディションでゼロヨンってやるの？
結構危険な気がするんだが

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 11:51:09 ID:9J9/BOt20

CBゼロヨンは何回か雨の中のFISCOでやった事がある
カキモトのZが印象的

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:33:40 ID:RSv5cDZw0

とりあえずレオーネ流用でZ31をフルタイム4WD、って簡単にできるのかな？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:10:36 ID:UKspyY0F0

むり

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:59:39 ID:vC/h1IdJ0

ダットラのパーツでZ31を4WD化したモンスター田島氏がいるように、
金と時間をかければ不可能はないが、
『簡単に』はできないよ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 15:33:16 ID:o1QDSxWT0

CR-XのMR化の方がよっぽど現実的かな。
でもあの頃のホンダエンジンのボアアップは無いよなあ．．．

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:44:26 ID:I/5Rf47p0

基本を考えればry

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:22:12 ID:4LugkQja0

楕円ピストンで2気筒化すれば1800ccまではいける

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 12:01:11 ID:WwiQFnUJ0

あの頃のンダ車はボディが紙

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 21:13:40 ID:vX2/zTrk0

>>438
CR-Xミッドにもモデルとなった車があるしね。
扉絵で紹介されていた。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 21:34:49 ID:Q7wgZX580

>>441
峠を攻めてるとAピラーの隙間から空が見えるとかなんとか。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 10:23:46 ID:RQ3JprTq0

>>443
ワンダーとかボンネットとフェンダーのチリが合わなくなるしな

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 19:05:41 ID:h4P9+uzs0

それはきっとチームMDM製だよ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 21:13:03 ID:gTG51yYK0

今もメカドックがあったらどんなチューンとかしてるんだろうね。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 21:29:09 ID:pDUQXePpO

スペースに余裕があれば4ローターも可能なんだぜ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 22:56:50 ID:TctI6qbtO

那智さんの微妙な小物感がたまらない

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 01:08:27 ID:811HACyc0

那智さんの服は何で筋肉モリモリマッチョマンの変態風なんだ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 09:19:58 ID:IURmQJKY0

エンジンスワップじゃなくあくまでボアアップで
っていうのが当時らしいというか
S20をL型に積み替えは大胆すぎるけど

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 14:54:50 ID:6AEMFfzPO

ボアアップして排気量を増せば速くなるのは当たり前だ！
そんなのはチューニングとは言わないゲテモノマシンだ！

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 16:05:31 ID:811HACyc0

と言う東條さんは、昔ツインG200などと言うゲテモノマシンを作りましたとさ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 16:27:47 ID:l8R74ePrO

今はもうボアアップなんて出来ないぐらいシリンダー間薄いもんな。
なんだろ、メカチューンになるのかね、いまだと。
もしくはROTLEXとかかな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:33:15 ID:HBJB/YMr0

普通にタービン、ＮＯＳあたりじゃね？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 19:58:23 ID:d9qD+Zve0

まあワイルドスピード系と同じようなのになるんだろうな。
んでメカドックはどんな車をベースに使うんだろ。

MSアクセラとかクセの強いのがいいなあ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 20:42:04 ID:6EsODrTxO

ナベさんはＺ
那智は8

風見はメーカーにこだわりが無いからねぇ

今の時代美酒蘭が流行りそう
あの変な装備は抜きで

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 20:52:39 ID:f6P2YwHx0

ナベさんはやっぱりZなのかな。

あの時代の最強日産車がZだっただけ、ってな前提で行けばGT-Rとか弄ってても不思議じゃないけど。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 08:00:48 ID:x8WLyXPp0

東条さんはツインエンジン・ツインモーターのプリウス作って威張ってそうだな

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 16:19:02 ID:FbHbMPOs0

そこはいすずのトラックのエンジンを最終型ピアッツアにミッドに置いてもらわないと。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 02:03:00 ID:uobHksNaO

ギガトラクターのNA三万cc600馬力、トルクが220キロ（位だった？）

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 20:42:15 ID:NUBgvJdD0

ランボとかより速そうだね

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 10:37:12 ID:sAUqoQK8O

pimp　my　rideで昔のシボレー・インパラに巨大なバイオ・ディーゼルエンジン
搭載するカスタムやってたね。

ゼロヨンではガヤルドぶっちぎってた。
トルクは100kgmで、0-100km/hは3.5秒だとか。

バイオ燃料ってこともあるけど、ああいう街のカスタムショップがいわゆるDQN
改造する番組に知事（ターミネーターの人）が出演とか、アメリカはおもしろい。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:50:04 ID:L7ao8h8s0

松桐坊主たちは今なら何に乗ってるんだろ？

90系チェイサーのツアラーVとか？
もしくはシーマとかかな。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:54:14 ID:XFPJ8mIv0

そこはFF最終型セリカをキモヲタチューンで乗って欲しいかな。
リーゼントではなくてオタク3人で。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 22:15:41 ID:Z2jJ9zLVO

4代目プレリュードと予想

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 22:25:56 ID:ArfGkA5W0

よッ！来たな松竹梅

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 23:09:00 ID:6kNb6CUY0

111レビンあたりじゃねーの

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 21:26:52 ID:8B3ndLQV0

R32のNAをフルエアロで。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 22:50:39 ID:qY/wKJwv0

>>460
車内潰せばJR130の中に入りそうだな。　人間様はどこに乗る？知るかｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 01:39:34 ID:FPcBm4aKO

>>463
31セフィーロ
33ローレル

鬼キャンで

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 12:40:19 ID:FdaP2ElbO

大体がBIPと走り屋を足して2で割ったような感じになるわけねw

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 17:08:22 ID:G+EBqVUE0

連載当時ですでに旧車っぽかったダルマセリカをいわゆる街道レーサー風に弄ってたわけで、
>>470みたいなのが当然予想されるわな。

紫電改のおやっさんはなんだろう。レクサスGSとかかな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 18:59:32 ID:JqALMMtGO

露崎さんは老健施設に入ってます

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:22:50 ID:4kWaXIa80

いやいやすでに鬼籍に入ってるかと。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:04:16 ID:HEkAFxa9O

EXA野郎は…

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:44:13 ID:bHhimN/i0

あいつは信用なくしてショップ潰してどこかで雇われの整備士やってそうな気がする。
それで廃車予定のアルトワークスを修理してスイスポあたりに喧嘩売ってそう。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:31:46 ID:ESlPLHMA0

GT選手権あたりに誰か出てないかな。
GT300クラスとか．．．

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:06:44 ID:qjuMavaPO

GTは無理だろ
S耐がいいとこ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:18:17 ID:30kP0Upe0

えー

S耐ってイジれる範囲がすごく限定されるからメカドック向きじゃないじゃん

なんでもありのGTこそメカドックの強みが出ると思うんだが

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 12:37:11 ID:20PtRPwJ0

じゃあD1

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 10:50:39 ID:dsCEULC1O

「俺たちはあえて公道で行く！」みたいなとち狂った発言は勘弁してほしいが。
首都高の最速ランナーとか峠最速理論とかはメカドックには似合わん。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 14:34:22 ID:hfAg7ynY0

ＣＲーＺミッドでポルシェやランボをブッチギって欲しい。
最終決戦は電気自動車軍団と世界最後のハイブリッドカーで対決。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 20:29:56 ID:culvzrOK0

>>481
そこがジャンプとヤンマガの違いなんだなあ．．．

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 13:18:06 ID:oZXW3jUYO

テレビ版つまらなかった

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:01:49 ID:Ac7Ahoyw0

>>484
あの時代でも作画ボロボロ、話ムチャクチャ。ＤＶＤが出た時も思わずスルーしたｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 06:15:30 ID:1WxXsfaX0

作画がタツノコ絵だもの
ウラシマンを見てるつもりじゃないと

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 16:14:43 ID:HOHKcBt5O

やっぱスタジオピエロとかじゃないと。
つかアニメって必ず原作を引き伸ばすから、モータースポーツ系のアニメはどうしても
冗長になっちゃうね。

頭文字Dみたいにセルビデオ形式ならもっと面白くなったかなー

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 16:26:29 ID:8QYMHsh2I

YouTubeにリアルCR-Xミッドらしき物があがってるよね。

つか、未だにサイバーがメインだけどCR-XをはじめセリカXXやZ31、SA22なんかが
結構走ってるからな。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 20:55:17 ID:xu6VKMrC0

FF全盛、衝突安全性てんこ盛り．．．みたいな感じだからね。
昔の車のほうがエンジンルームもスカスカだし、高度な電子制御もないし。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 03:07:07 ID:F65J1v9o0

マイクロコンピューターは極めて熱に弱いだからね。
制御用のCPUにはZ80でも使ってたのかね？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 16:52:46 ID:jImaRd2L0

とりあえず町の車屋で解析できた頃はよかったよ。

今ってARMとかかな？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 13:45:14 ID:UAMe+6PdI

>>488
あ、書き忘れてた。北米の話ね。
やっぱ、向こうは長い事車乗るね。パーツの供給も大丈夫みたいだし。

自分は1990年の車だったけど、田舎町のパーツ屋行ったら在庫持ってるんだよね。ビックリした。
日本だと現行車をディーラーに修理に出しても、パーツ取り寄せされたのに。

金に余裕できたら、XX買ってメカドック仕様を作りたい。
流石にCR-XミッドとかグレーサーＺは駆動系まで弄るから無理だろうけどw

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:36:53 ID:VAuePVJI0

XXって現物もうほとんど残ってないことない？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:01:31 ID:4HTue+G9O

たいした名車ではないので（失礼）ハコスカ、ヨタ八、2000GTよりも少ないと思うよ。
これらは年数回は見るけど（2000GTは数年に一回とか）XXは何年も見てないな。

スタリオンも見なくなった、ブリフェンがセクシーで好きだった。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:42:30 ID:yLpgFviE0

逆にブリフェンの奴（2600ccだっけ？）しか残っていない印象が＞スタリオン

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 17:10:13 ID:pF4JTwSk0

スタリオンってデビューした頃セリカXXとライバル扱いされて、雑誌とか凄い取り上げ方だったね。
「アウトバーンでも問題なし」みたいな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 19:09:18 ID:n+L1QA2/0

スタリオン→GTOと三菱も頑張ってはきたんだが．．．

スポーツカー（スポーティカー）って一度造るのやめちゃうと、また復帰するの大変じゃないのかなー。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:12:53 ID:ybMyLCSk0

・軽自動車
・スポーツカー
・箱バン

このあたりが造り続けないともう置いていかれる、と言われているカテゴリー。
軽自動車とか箱バンは「ギリギリまで効率よく造る」ってところなのかな。
マツダはビアンテを出したけど、フレンディからの空白期間が大きかったとか。

スポーツカーは雰囲気とかなんだろうな。
ランエボ出してるだけまだマシなのかなあ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:42:13 ID:PtVfG9BGO

ゼロヨンやってるくらいまでが面白かったと思う…

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:21:25 ID:X2ZN58+N0

夢幻出てきてから一気に胡散臭くなってきたよね。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:21:00 ID:OE2z9vjx0

架空のメーカーとかエンジン出てくるとね。
サーキットの狼とかもそうだったし。

たとえばプロジェクトDの最後の相手がセラミックエンジンの架空のエンジンだったらだれも
ヤンマガ読まないよなー

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:32:45 ID:YWCz/Wb30

>>501
峠にFJ持ち込んでみたりな

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:17:01 ID:fgFdJYfzO

イニDみたいなｸｿ漫画と一緒にしてほしくない気はする

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:58:26 ID:iKe7U5Za0

まぁ仁Dというより湾岸の方だわな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 17:03:38 ID:2YM+5y8qO

イニDも湾岸も、実在の車種だからこその漫画だからなー

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:40:20 ID:yY+Yir1O0

>>502
なんぴとたりとも（以下ry）

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 02:55:18 ID:khL6qvUY0

だからチューン、チューンナップ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 07:42:42 ID:lv2lwauG0

尊敬されてるヒゲも、今に思えばマヌケなチューナー。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 08:42:31 ID:S2YRwrOf0

>>502
うわなんでおまえおれのことををを

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:43:07 ID:jyAlPDHAO

俺によろしくチューニング

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:47:23 ID:esMqMX0W0

DC/ACインバーターをエンジンルームに設置して使用してるひといませんか？　設置したいのです。

DC/ACインバーターを購入します。
http://www.cellstar.co.jp/products/inver/
HG-350/12V

目的はゲレンデ行き道中片道６～７時間の連続動画ビデオ撮影です。（パナソニックSDHC使用フルハイビデオカメラ）
できるだけ車内をスッキリさせたいのでHG-350/12Vをエンジンルームに設置してコードを車内に引き込み利用できたらと考えています。

利用期間は１２月中旬～GWまで。ＧＷ移行はエンジンルームからDC/ACインバーターを外します。
エンジンルームは完全防水ではないですよね？　熱もこもる環境ですよね？

バッテリー接続コード／2mで直接バッテリーに繋ぎます。
リアＢＯＸにDC/ACインバーターを設置するとバッテリーからコードが足りません。接続コード／2m

なにかアドバイスあればご指摘ください！

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 17:15:08 ID:pGYW4JDyO

>511
死ね

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:15:35 ID:5Nd1aXsq0

取り替えるんならインバーター
ナーショナルーのインバーター

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:34:48 ID:SBiGI24Z0

>>511
とりあえず該当スレへ逝け

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 19:57:59 ID:etWiE1pGO

当時はGT-Rのオバフェンを取り締まる婦警ってホントにいたのかな？
それだけ改造そのものが変な目で見られる時代かな？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:28:15 ID:f0Z/9j6x0

当時というか90年代まで車高調どころかバネ交換ですら……
ちょっと前の湾岸ミッドナイトでその辺の規制緩和時代の話があった

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:50:00 ID:5wi7CJfc0

ジャッキアップされてサスが伸びなかったら没収とかさ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:35:32 ID:AtSTZ/dW0

風見がいなかったらゴミみたいな会社だよね

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:15:39 ID:rAw7F9bYO

てめぇ
板金の天才野呂さん馬鹿にしたな

スタッドボルト折るけど

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:27:29 ID:ScmLiIzl0

しもたァ！

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 08:47:47 ID:vzy9bzgaO

大体メカニックがレインタイヤ忘れるとか、初歩中の初歩だろうなあ。

当時は溝堀だけで納得してたけど、コンパウンドとかまったく考慮してないんだよな、あのシーン。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 10:34:37 ID:sif7lOUgO

セラミックエンジンは、当時世間でもそれなりに語られていたけど最近聞かないね

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 20:48:38 ID:Ryz4PJKF0

割れるんです、セラミックターボ見たいに。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:21:25 ID:kkVPbDHA0

足回りのセッティングもしないでエンジンと板金が出来たら完成って世界ですから

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 05:23:42 ID:NvfNYt1X0

だが、当時の小学生には夢を与えてくれた。
「大人になったら、僕もセリカXXみたいな超速い車に乗るんだ。」
で、当時の小学生は、ｵｯｻﾝになり不景気で
貧乏臭い軽ワゴンにしか乗れず
セリカもそんなに速くない雰囲気車だと知り
夢も希望も無い現実を知ると・・・

よろしく俺にチューニーング　

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 16:51:52 ID:EEchhguf0

ぃやらしくメカドック登場予定車種
セリカダブルセックス
CR-SEX
RSEX-7

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 18:24:33 ID:BkqZFVvb0

>>522
焼くとき縮むから、どうしても
鉄やアルミに比べて精度が出ず、
エンジンには向かないって聞いたことがある。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 20:38:02 ID:4aIXOlm5O

>>524
すべてのプライベーターが、常に車のポテンシャル100%の狼時代に比べればかなーりマシ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:46:23 ID:5eOFNgM30

>>527
リサイクルの面でも不利だと、一時期セラミックエンジンを本気で開発していた会社の中の人から聞いた事がある。
最大の問題はコスト面だったらしいが。加工がやりにくいし。

>>515
オバフェンどころか'83年4月まではドアミラーに変更しただけで整備不良車扱いだったんだぜ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:10:28 ID:yC8NwRG10

だからチューンチューンアープ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 14:13:09 ID:/gCX/vjbO

出場もしてないくせに、グレーサーZに合うハブ(レオーネの?)なんてレアパーツとかしこたま持ってウロウロしてた露崎さんて一体…

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 02:37:28 ID:0/4Kua3w0

漢

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 12:01:49 ID:eRbXSoBO0

そうか…
そうだな…
どうやらですぎたようだ

年をとるとおせっかいになっていかんな
ハハハ…

あっ…露崎さん！！

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:51:50 ID:PYpU/CHQO

紫電改と言われても、増毛剤しか思い浮かばん．．．

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:38:46 ID:S2tgh0GW0

おいらは『ああ播磨灘』に出てきた大卒大関かなー

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 01:44:50 ID:Uf8hrXn20

露崎さんは戦時中は戦闘機の改造をやっててその中でも紫電改に思い入れがあったのかも

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:30:27 ID:GN/NnUf+0

だったら紫電改のぶっといフィレットを「誉エンジンに合わせた胴体には不似合いじゃの」と直して欲しかった

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 18:38:02 ID:1Sy+4hZV0

>>531
あれハブごと交換だっけ？ハブボルト一本打ちかえるだけで済みそうなんだが。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:18:15 ID:FUgKngaf0

世間的には野呂さんがやらかした扱いだけど、風見いわく「ねじ切れたものじゃない」と。
野呂さんのせいじゃなく、ハードな走りで足廻りへの負担が大きかったと説明してたからね。
しかし野呂さんがハブを持って来ないと知るや態度を急変させて野呂さんを責める風見ｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 02:54:03 ID:RaxaXHII0

パワーインジェクターオン！
ニトロ、パワーオン！

チェンジ！セコ！

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 20:47:54 ID:gcBJ1Vph0

いちいち口にださいでも．．．とは思うw

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:27:08 ID:QxKCm1oz0

「ははははは…よろしくメカドック！」

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 03:05:15 ID:3xQu1Dhd0

ゼロヨン10秒以上かかってますよねｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 13:49:35 ID:67wdcb23O

那智さんの1秒も凄いぞw

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:10:12 ID:Z9qYtD6H0

「キャッツ・愛」みたいな感じでもいいからもう一回連載して欲しい。
描く人は変えずにお願いします。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:36:46 ID:o0JQScUn0

宜しく・カメドック

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 07:34:44 ID:jSFI3S4kO

片輪走行するときも声に出さないといかないからな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 10:52:39 ID:tJoWyhxX0

まあ狼のときも「幻の多角形コーナリング！」みたいな感じだったし、少年漫画ではお約束。

頭文字Dでも本人は叫ばないけど、ギャラリーの声か対戦相手の心の声が代わりに叫んでるしね。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:02:50 ID:5hoHMjNO0

>>545
「よろしくメカドック２」「メカドックII世」「蒼天のメカドック」「暁！メカドック」

なんでもいいや。
風見の息子と那智さんの息子とナベさんの甥っ子がバトルするレース漫画で。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:59:52 ID:sL+vBe9f0

レストアガレージ251

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:00:29 ID:s2Jv7k+c0

俺は、当時のメンバーで容姿・性格は同じで
車だけが最近の設定で、何事も無かったかの様に
続きが連載されても容認できるぜ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 14:55:39 ID:5YjggEtYO

ブラックエンジェルスみたいにずーっと続いてるのもあるしな。

「レストアガレージ251＆よろしくメカドック」みたいなんでもいいや。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 19:46:01 ID:nnArkrGf0

エキセントリックシャフトは特注さ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:09:10 ID:3lVvkftS0

正直なところワークス以外（プライベートとか）でトリプルローター自作したチューナーって実在するのかなー？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:56:21 ID:eS3KQj8l0

フォー・ローターも可能なんだぜｷﾘｯ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 21:24:40 ID:MjFGsfv60

SCOOT
http://www.scoot.ico.bz/

SCOOT 4ROTOR
http://www.youtube.com/watch?v=oKmR0EVYoSo
この音を聞いて勃起しない奴はなんか問題あるぜ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 21:36:50 ID:MjFGsfv60

こんなのもある。
Queen Street
http://queenstsmash.com.au/landing/

Queen Street Racing Quad Rotor 1664 HP !!!
http://www.youtube.com/watch?v=uO1782B6RZw

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 11:54:06 ID:QbJGaiWi0

マツダスピード以外だとここが最初だと思う
http://ccn.aitai.ne.jp/~engineer/toppage.htm

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 11:58:08 ID:YQxzj98E0

>551
つまり湾岸ミッドナイト形式だな？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:44:38 ID:ZOPINQuC0

トリプルターロートリプルターボ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:15:00 ID:c4pXnjfU0

「新約メカドック・那智」

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 13:47:35 ID:9fExdoMR0

ナベさんがNISMOの重役、那智さんがGT300のチームオーナー、風見君がF1チームの名デザイナー
とかになってて、子供か甥っ子かがチューニングカーで世界を目指す！とか。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 20:24:57 ID:ORCJbyZY0

モデナの剣？リングにかけろ？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 20:34:35 ID:fVK9umMt0

まあ、続編の第一話は、
頼んでもいないチューンを施して、ユーザーに
高額な請求をして欲しい。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 11:48:52 ID:qiyp4ppVO

「エシュロンコーティングにエンブレムのスワロデコだと？そんなの頼んでねえ！」

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 13:59:32 ID:5NYztbw9O

SEVとかのｷﾜﾓﾉを扱ってほしいな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 15:23:34 ID:P7maKAGG0

この際、モデナの剣と合体して欲しい
お約束でピーターソンが邪魔しに入ると

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:02:29 ID:+fKkUosh0

モデナにピーターソン出てきたんだ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 18:28:35 ID:VfG/VQL10

相変わらずミーとかユーとか言ってるんか＞隼人ピーターソンw

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:01:33 ID:bhLAvnGX0

飛鳥ミノルがGT-Rに乗ってた様な気がする

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:18:31 ID:N3rAR8LQ0

マインズＧＴＲな
なぜ？？？？？　ミウラにしなかった！！！！

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:22:04 ID:v/ieAAnuO

ゼロヨン大会にはCR-Zミッドで出走してくさい

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 09:06:52 ID:NtcNASQH0

>>564
あれって普通に違法行為だよな。
客がおとなしい人だったら、支払ってたかも。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 15:46:01 ID:SIISCBPp0

あの当時はおとなしい人はチューニングショップに車弄らせたりしないような。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:47:41 ID:OFviLsSv0

べったり煽られたらスリップ・ストリームに入ってるんだと思うようにしてる

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 03:58:52 ID:YatcRss80

土曜の夕方に主題歌が流れてきて、その雰囲気が好きだったな

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 20:13:12 ID:L80jpjHN0

三速トルクピーク！

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 21:53:57 ID:NIhP7UKZ0

湾岸ミッドナイトでも「リッチ！」「リーン！」とかってあったけど、実際チューナーの人ってあんな
感じで叫ぶものなの？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 15:42:12 ID:KBUsEnO/0

漫画だ、漫画ァ！(笑)

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 20:54:29 ID:JvI+qBIG0

最初はサーキットの狼かなあ．．．＞技を叫ぶ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:08:38 ID:w9wZorSgO

レースで実況の人がずっとメカドックにしか注目してないんだがどうよ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 02:55:29 ID:yXIBOhP10

>>580
なせか、「スタビライザーが～」を思い出した

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 18:17:04 ID:PSM3u6mTO

俺は車や時代考証も完璧な実写映画にしてほしいな

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 20:55:38 ID:XO5TvwdW0

公道バトル編とか、撮影難しそうじゃないか？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:56:43 ID:PSM3u6mTO

そこを何とかして上手く再現して欲しい
せめてキャノンボール編だけは実写で見てみたい

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 00:00:21 ID:Iyafqj3j0

よろぴく

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 00:03:07 ID:4gjsbKr7O

例えばスタート前にチューンドカーが
集まってるシーンなんか
実写で見られたらと思うと胸熱
原作でひとコマしか出てなかったと思うけど
710バイオレットが忘れられない
あれワークスのバイオレットターボっぽい後ろ姿だったから
連投スマン

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 00:17:32 ID:b5LL2vco0

つか、今現在実際に集まって動いてるだけで胸が熱くなるような
ラインナップだからな＞登場車種

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 18:27:40 ID:s3yZreKc0

とりあえずMRに改造したエクサだけでも実車を見てみたいな。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 15:40:42 ID:WRvzHKM6O

>>584
第二東名が開通する前なら
そこで一般道区間のロケは出来るんじゃないか？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 16:21:14 ID:Y1lf2mqIO

湾岸とか頭文字とかのオリジナルビデオを見る限り、狼の映画を見る限り．．．
．．．実写はないなー

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 16:43:44 ID:XZFyNG6Q0

女性陣が全員AV女優とかで深夜枠でやってもいいぞー

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 20:03:59 ID:CfdM2EIC0

ナベさんの葬式で久々に顔を合わせた
風見と那智が昔を振り返るという設定でいいだろう

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 21:32:51 ID:smK72gMQO

戦艦大和の映画みたいな感じかな
いいかも

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 20:59:56 ID:cBRN4mEc0

キムタク主演で「My best regards　メカドック」
なぜか風見が３０代後半。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 23:42:17 ID:nO8KPmuB0

>>593
ナベさん死んじゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 21:07:10 ID:rYXT8O9w0

>>595
そしてナベさんが女性だったりして

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 18:03:14 ID:eryz3P6E0

たとえジャニーズが主演であったとしても、実写映画化してくれるなら文句言いません。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 22:39:52 ID:97rSnfkt0

Jrとか微妙なのはさすがにいやだよ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 05:08:06 ID:rHBNhwbZ0

マッチに頼めばいいじゃねーか

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 23:23:32 ID:GPilqR7F0

とりあえず柳沢伸吾はあいつの役だな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 10:43:51 ID:wqxF8X1nO

露崎さんか

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 12:17:40 ID:VJwLFXpd0

あいつの役って那智さんの双子の弟だろ。パトカーに乗った奴。
刑事もののコント上手いしな。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 16:28:03 ID:JB2dBNPfO

松桐リーダーかわいそス．．．

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 20:08:42 ID:5VCYcMZ40

マッチ→ナベさん
松岡→那智さん
櫻井→風見

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 23:34:03 ID:+ZwUUADL0

柳沢伸吾は筋金入りの外車マニアだから、

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 23:52:43 ID:sTz+iWBC0

×柳沢伸吾
○柳沢慎吾
念のため^^

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 15:21:58 ID:6iSfpRM70

>>605
それイメージできるなw
露崎さんは三國連太郎あたりか。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:47:22 ID:3UuB3AxS0

ヒロインが水川あさみってか。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:11:41 ID:gcfK5q7N0

ところで風見の年齢どれくらいで考えてるの？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 19:38:08 ID:GIrOBMgO0

キムタクがやるなら38歳くらい

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 20:55:00 ID:Rw/ss2PR0

櫻井がやるなら20代前半設定。
マッチなら40入ったとこ。

どっちも若作りになるが。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 21:40:59 ID:FhunKP0X0

バブル期を舞台に後日談を展開して欲しいなぁ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:04:34 ID:dnw6Fy7vO

>>610-612
原作はいくつの設定なんだろ？
原作に沿って欲しいけどショップ経営出来そうな年齢設定が妥当かな
あ、3人体制でメカドック経営がまず無理か

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:09:55 ID:3Uf+Kxa00

俺が世話になっているラリ屋は3人体制でやっている。
メカドック内の役割分担とはちょっと違うが、
各人が得意分野を担当してバランス良く回しているよう。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 09:29:28 ID:TyhHVtkg0

野呂さんは実は家族がいた、って設定でもおかしくない。家ではクッキングパパでな。
あるいは母親に見合いを迫られている、とか。見合いはいっつぁんもやってそうだけど。
「頼む！見合いを勧める両親がやってくる一日だけ彼女のフリをしてくれ」って南条さんにお願いして
結局それで結婚にいたるなんて、ありがちなラブ米のパターンか。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 11:29:36 ID:0HOq/06e0

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 15:24:49 ID:r4GhRfpaO

風見は実は天才高校生

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 21:24:10 ID:B4tDzVTl0

んで夢幻の闇の部分を見てしまって、黒服の男に毒薬を嗅がされる．．．
目が覚めた風見はなんと小学生になっていた！

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 20:55:14 ID:n7GJ6rEa0

「ぼ、僕の名は．．．」「露崎ニューウェイ！」

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 20:30:30 ID:3Ul+2qYS0

ペロリ！「この味はカストロール」

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 12:06:38 ID:K3fabD/p0

http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1291821339/

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 15:36:50 ID:PfnjCuGb0

もう絵柄が違っても週刊ジャンプとかで車マンガが連載されることはないのかなあ。

いまだに社会人もジャンプ読んでるし、それこそこの世代とかは子供がジャンプ読むころだし。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 20:31:54 ID:IvJ0ZkGF0

コミックバンチに連載されてたレストアガレージ251が終了した
このタイミングが、ある意味チャンスだとは思うんだけどねえ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 13:26:27 ID:Uu4+XpjF0

よろしくエレドック

「トリプルモーターエンジンのモンスターリーフだ！」

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 19:32:08 ID:wrzPxesW0

>>623
湾岸ももう熱くなれないし、仁Dはもはや死に体．．．

若者の車離れ、とだけは言いたくないけど、読者層に需要がなけりゃ難しいね。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 22:41:35 ID:aeEKOgcq0

「カウンタック」とかもスーパーカー世代狙ってるわけだしねえ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 00:45:31 ID:E89F7+PkO

ナニワトモワレはもはや車すら出てこないが
とりあえずタツオのBN32には期待してる

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 20:02:45 ID:frbtbvc80

改造したクルマのカードでバトルするような人気漫画がコロコロあたりで連載されないかな。
イナズマイレブンのクルマ版。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 13:53:45 ID:M9vAVBGL0

必殺技のオンパレードってこと？＞イナズマイレブン

リングにかけろみたいな車バトルマンガってのもなあ．．．
まあ、カードゲーム人気に火がついて、子供たちに人気が出ればうれしいけどね。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 19:43:07 ID:ltH1k0ah0

MDM

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 20:20:42 ID:P4AY4E5j0

普通にミニ四駆の漫画だろそれじゃw

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:15:58 ID:Cy/jwO3+0

それが現実のチューニングカーに変わるんだからいいじゃないかw

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 18:58:54 ID:8EkC6jRg0

「ムゲン・ザ・ニトロ！」
「皇帝ペンギン3ローター！」
とかかなー。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:21:20 ID:fuaC2g1W0

メカドックのプラモって出てたのかな？

サーキットの狼とか湾岸とか仁Dとかは見たことあるんだけど．．．

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 23:11:15 ID:3ksL6YRF0

XXは出てたと思う
キャノンボール編のやつは一通り出たのかな

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 17:57:43 ID:tTPkSWJw0

TVゲームとかは出てないよね？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:37:39 ID:VwXCgC2o0

だからチューンチューンうｐ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 17:10:31 ID:rCGFSh0j0

俺によろしくチューンナップ♪

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 15:00:35 ID:DSVkh+Ld0

チューンチューンうp

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 19:39:19 ID:CCaIsTq50

よろしく俺に

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:48:37 ID:fa73SpI60

中二

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 03:01:28 ID:7BcirZzu0

よくしろ俺に

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 21:49:59 ID:uJPjdTonO

トム･イーボ（通称ＴＶトミー）が俺の嫁にクリソツ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 20:42:30 ID:2vUQWqGj0

コンビニ版とかで出ないかなー

646 ：higher：2010/12/29(水) 20:59:32 ID:i5FegvPq0

東條ピアッツァって登場直後はハンドリングがキレがものすごかったように描かれてたが…
ブレーキノーマル発言前後から車の挙動が変化したよな。

別に粗を探すつもりはないんだが^^；

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 02:01:25 ID:3eZiBWYAO

よろしくバタ－ドック

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 00:18:22 ID:BMHIgYfQ0

メカドックモドキ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 10:32:23 ID:8gZ/iOFi0

>>645
えっ、７、８年前に出てたよ
小沢コージの登場車種解説付きで

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 20:57:13 ID:8VyOVkss0

チューンチューン
チューンチューン
私の彼はメカドック～

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 12:25:56 ID:PxT9okto0

カメドック

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 22:30:02 ID:w+dR09AG0

今日、紫色全塗装のいわゆる街道レーサーのセリカXXを見かけた。

なんか懐かしかったなw

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 18:44:35 ID:OwIhHHgZ0

隣町に同名の修理工場があるのだが・・・。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 17:13:15 ID:adiTjT2L0

スーパーカーライトの自転車もってたよ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 21:30:40 ID:Z7MyVtn10

クルマのマニュアルシフトみたいなスポーツ自転車あったなー

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:20:16 ID:D9pCb5t/0

チェーン痔セコ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 10:22:44 ID:o4XQyw0j0

>>655
オートマ（ゲート式じゃなくて昔ながらの）みたいなレバーが
サドル前方についたやつなら、小学生のときに乗ってたお。
あこがれだったから買ってもらったときは嬉しかった。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 19:55:05 ID:9b4YR5wu0

>>657
655じゃないけど普通にHパターン？っていえばいいのか？

135
246

ってなってるヤツ友達乗ってたな
どういう構造だったんだろうか…

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 20:10:24 ID:mDH21lDm0

シフトレバーの根元には電気スイッチが入ってるのさ
まぁ、マビックのZMSのご先祖様みたいな物だって事ねw

660 ：659：2011/01/07(金) 20:20:08 ID:mDH21lDm0

ここは自転車系のスレじゃなかった･･･

様は、電気的にシフト機能を動作させてたって事ね。

ちなみに、メカドックって言ったら
余白の『XX先生の作品が読めるのはジャンプだけ』のコメントで
一級整備士の次原先生の…って記載が有ったんだが
知っての通り、次原先生の世代でも当時だと一級整備士の資格は
有名無実化してて、なんだかなぁ…って思ったものだわ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:04:48 ID:LUODZicm0

ウインカーとかハイビームとかHパターンとかディスクブレーキとか、いろいろあったなー＞自転車

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 23:38:12 ID:aevC2djQ0

リトラが引っ込んでる時は、オレンジのポジションが光るって言う
後々実車でも見たぞ？ってなギミックもあったね

ちなみにディスクブレーキやら、電気シフトの機構は、おもちゃ扱いから
実際のプロのレース機材に搭載されるまでの革新を果たしておりますよ
あの電飾機構も、LEDや電子回路にニッスイ電池で駆動させれば
もう少し市場に受け入れられたのかも知れないけどね
ってか、510ブルとかの流れるウインカーもモーターで接点を回転させて
断続させるって言う原始的構造だったから、自転車じゃさもありなんっ所か

当時の満艦飾自転車は、近藤マッチさんが好きで収集しているそうな
ってか、マッチと自転車って言ったら、自転車泥棒騒動を思い出すねぇw

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1294582836193.jpg

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 16:04:01 ID:u9dH9irM0

最後は重くなりすぎて廃れちゃったんだっけ？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 21:02:52 ID:Nny8ocSp0

13kgとか20kgとかってすんごい重さだよね。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:21:18 ID:oHcd09tI0

メカドックにロードランナーの次は自転車モノで。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 14:12:58 ID:l7ZRrO2n0

レオーネの4WD部品を流用してZ31をフルタイム4WDにするのって、現実的にはどうなんでしょ？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 17:47:10 ID:wiAB/utM0

当時はアウディ・クワトロがWRCを席捲してた頃だっけ？
「フルタイム4WD」ってのがブランドになる時代だったね。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 22:11:24 ID:UHtQ+gHb0

今なら自家製（メカドック製）KＥRSとかかなあ．．．

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 21:56:56 ID:2NVf4jfp0

アルファードのサードシート取っ払ってツインエンジンとか。

エコランレースとか。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 03:33:55 ID:70Z0vbQN0

今は自転車でも油圧ディスクブレーキ
前後サスペンションで14kg位だぞ。
漕ぎも重くないし、昔とでは性能は
全て大違い。　お値段は15万くらいから。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 08:33:18 ID:c3ArWzcj0

自転車板で祭りになってたやつは内装８段変速、前後油圧ディスクブレーキ
フロントサスで３万ぐらいだったな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:12:23 ID:70Z0vbQN0

内装変速のMTBなんてルック車でしょ。　
車で言うとMR-S

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 17:04:18 ID:7J2Aprn/0

復刻版とか出ないかな．．．

2011/12～2012/01、各県の養護施設・孤児院にランドセルが置かれる．．．
「コレを持って小学校に行ってください。科学の好きな子になってね。　　風見潤」

本屋に行ったらタイガーマスクの復刻コミックが山積みだったんだ．．．

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 18:37:00 ID:76a8tAwW0

>>673
風見潤だったら、レンチとか置いて行きそうだ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 20:29:53 ID:++mmFFT70

そういや伊達直人以外にも色々いたよな、今年も。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:40:13 ID:PUgXG8ca0

だからチューン

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 04:25:58 ID:b9tHY4SF0

よくしろ俺に

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 17:34:26 ID:EyYv2yf00

てす

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:49:52 ID:q/46/V0Q0

漫画連載時といまだと、いわゆる「チューナー」ってどっちのが多くいるんだろうね。

規制緩和あるからやっぱり今なのかな。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 09:54:43 ID:kQzi/Dw8O

昔のほうが「車検時のノーマル戻し」って収益源はあったかなー

でも大手を振って改造できるからライトなクラスは今のほうが多いかなー

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 10:08:18 ID:9xh6ir20O

当時：トリプルローター? そんなの可能かよ!?

現在：トリプルローター？そんなのあったな…

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 12:32:52 ID:rpEkKkGD0

ロータリーは簡単に排気量をUPすることが出きるんだ発言に
驚愕したなあ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:29:46 ID:Ois/xUs90

エキセントリックシャフトも特注さ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 07:02:11 ID:aCn0oe140

スバルのアイサイトで夢幻のマイクロチップ積んだペガサス思い出す
当時の設定はあくまでもドライバーの補助機能だったけど自動運転も実用化が近い今では感慨深いな
水戸コンツェルンの国産ミッドシップスーパースポーツとかもNSXを予言してたのかなとか

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 13:19:33 ID:11kGvolV0

>684
おまえMID４しらないだろw

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 13:44:58 ID:bLri9PgK0

>>685
当時小学校2年でMID4のトミカ持ってたよ
同じV型のミッドでもMID4は四駆だからNSXのがNEOに近くね？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 14:35:52 ID:MYJvQ0M+0

アクティ白根絵だろ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 14:52:36 ID:11kGvolV0

近い近くないじゃなくて時期的なことを言ってるんだよw

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 15:15:36 ID:bLri9PgK0

>>688
ああ時期ねw
確かにMID4のが早いな。あれは市販されると信じてたんだけどな
他にもポルシェ959とかF40とか夢があっていい時代だったね

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 09:28:31 ID:zzn+CTHg0

>>684
逆に考えればよくね
ＮＥＯみたいな車が欲しい＞ＮＳＸを作った
とか

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:49:53 ID:bZvBVXNI0

だからチューンチューンうｐ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:59:43 ID:5WoQqSTQ0

俺によろしくチューンうｐ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 14:09:53 ID:WOL5RhFX0

勝手にしろと叫んだ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 20:54:38 ID:4fUImM740

いきなり間違えるなよ．．．

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 02:09:22 ID:UcnOcfMJ0

マシーンは陽気なサウンドウェーブ
気分はハイ・オバートップ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 06:09:13 ID:ohuabnMp0

もし今時のカー漫画の時代設定がメカドックの時と同じ1981～1984年だったらメイン車はこうなっていたのかな？

セルシオ→S120クラウン
アリスト→A60カリーナ
マークⅡ→JZX60
ソアラ→GZ10
スープラ→A60セリカXX
ヴィッツ→P60スターレット
エスティマ→マスターエース
シーマ→ベンツ420SEL(W126)
グロリア→430
セフィーロ→C31ローレル
ＧＴＲ→ハコスカGTR
１８０ＳＸ→B310サニー
ステージア→ボルボ240ターボワゴン
ＮＳＸ→フェラーリ288GTO
インテグラ→クイント
ランエボ→ランタボ
パジェロ→L044GV
ＦＣ→S124
ＦＤ→SA22C
ロードスター→ゴルフカブリオ
インプレッサ→ABレオーネ
カプチーノ→タルボ・サンバカブリオレ
ワゴンＲ→40Vアルト
ZXー6R→KR250
マグザム→シグナス180

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 13:31:22 ID:WFO0sRFk0

>マークⅡ→JZX60
なんすかそれw
その年代にJZ系エンジンなんてねーよwww

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:34:45 ID:KdvdCXTJ0

>>696
それを時間かけて考えてたの？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:39:14 ID:Eswuy+1U0

おっさんが考えて考えて>>696みたいなの書き込んでると思うとw

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 08:37:34 ID:qiIuoR0G0

マグザム→シグナス180

見るべきものはここだけだな。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:49:09 ID:qUpNo49nO

事故車だけどダブルエックス（ｷﾘｯ
上手くやれば。。。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:53:58 ID:q28uUAza0

今なんてヨタでベース車探そうとしたら何になるんだろ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 23:19:16 ID:3mzv945M0

>>702
最終型セリカをベースにカルディナのエンジン・駆動系流用でGT-Four化とか？
意外性が無さすぎるか。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 23:21:00 ID:3mzv945M0

追記。
ポンコツだけど80スープラ（ｷﾘｯは、ワイルドスピードの第1作でやってたな。
ハッ、もしかしてあれはメカドックから着想を得たのか！！

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 13:31:51 ID:GiwbeMPo0

あのシーンって、見た目でスープラってわかってて、エンジンルーム見てテンション変わってるのは
2JZ-GTEだから、って認識でいいのかなー？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 23:48:45 ID:SRdQ8oe50

だからチューンチューンうｐ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 14:11:32 ID:dBacnQ9K0

FDに乗る那智さんが見てみたい。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 15:29:59 ID:7rS+Kvxn0

プラモ屋でシャコタンハノ字仕様のRX-3を見た、しかもつり目。なつかし

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 16:54:02 ID:+OEzXTFWO

>>705
・2JZ-GTだった
　（USでは2JZ-GEがセールスのほとんど）
・火災事故車にも関わらずエンジンが生きてた
って感じなんだろうなあ。

でもまあテンションの変わり方はよくわかんなかったな。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 20:40:42 ID:msRz79j10

>>707
双子の兄弟は何に乗ってるんだろうねえ。
Z34のパトカー？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 15:24:25 ID:Sm87mmPi0

那智さんはRX-8にポン付けターボ
弟はR34GT-Rパトカー

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 15:40:56 ID:F/9jGhyR0

おいおい、弟出世し過ぎだろw

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 20:35:28.39 ID:7SLypsML0

「兄より優れた弟なんざいねーんだ！」って切れそうじゃないの。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 21:44:42.94 ID:7b+occZY0

>>711
那智さんには、FDに乗って欲しいな。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 10:54:05.59 ID:ydVZxjHw0

で、風見にまた負けると

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 11:01:23.97 ID:qfINdREO0

風見が、今の車なら何に乗るか想像できない。
当時もあんまりポリシー無かったよね。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 17:32:11.61 ID:mMLIDkJLO

流行の車なら何でもいいんじゃないの。

プリウスでモーター強化とかかな。
もしくはCR-Z。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 19:39:51.56 ID:naPNGfvE0

CR-Zは東條って感じがするなぁ。

「ツインバッテリー・ツインモーター」とか言って……

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 20:39:42.71 ID:H8GdDDWy0

「レース後の帰宅時の回送はJAFに依頼する……。だからバッテリーなんざノーマルで十分よ」
「無茶だ、東條さん、そのバッテリーじゃ普通に走るだけでレースの時間ギリギリだ。
レースにおける激しい加減速を考えれば……」

どうもまとまらないな。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:23:21.29 ID:GNsUvpH30

>>719
モーター強化したのに冷却をおろそかにして焼けきれる。
こんなところか…？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 22:42:11.01 ID:YpZ9Df6A0

>>716
インプレッサかランエボ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 23:33:37.96 ID:QGHyG2uPO

時代背景もあるだろうけど
イメージ的にはやっぱり2ドア車に乗ってほしいな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 12:31:27.38 ID:9DqrmPZ/O

2ドアかあ．．．

レクサスIS350Cとか。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 14:52:07.20 ID:Z5iH9P0I0

>>723
メカドックは貧乏なのがとりえなんだから
それは無いだろ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 16:35:11.08 ID:F6snE2qf0

貧乏向け２ドアて新車じゃもうミラバンくらいしかなくね？
(厳密には３ドアとかいう突っ込み不要w)
あとは…軽トラか

あ、ロードスターがまだあるんだっけ？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 19:42:40.29 ID:TnCDhV8J0

長いレースの話の合間に数週続くようなエピソード(ドレスアップみたいなの)には
軽トラは面白いかも。フルキャブ、セミキャブ、ミッドシップ、ＲＲ、4駆も違いがあって結構各社個性的。
チューニング合戦になればアクティ、サンバーの取り合いになるかもしれないが。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 20:53:52.61 ID:4Nz4W8F60

そこはスクラムにロータリーでしょ＞軽トラ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 08:39:39.00 ID:sGlntV8mO

片輪走行やったら速攻こけるな

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 09:01:57.81 ID:+T7OHE+50

>>725
ロードスター良いね。
ボアアップ、ミッドシップ、4WD化は必須で。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 21:29:32.05 ID:NLDM5SJdO

>>728
ツインターボが吠えてもケツが出るだけで終わりそうだしな

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 16:49:19.47 ID:EgGXZOW30

こういう系統の漫画最近はないよなあ．．．

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:50:26.71 ID:O04sXqTu0

だって日本終わってるもん

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 00:11:57.47 ID:4IqznPMc0

終末論好きな奴ってMMRとか大真面目に読んでいたんだろうな

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 00:19:55.97 ID:ZuWQPis10

>>731
他に、メカドック系のマンガって何があったっけ？
何か有名なのがあったと思うが、思い出せない・・・

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 11:04:58.63 ID:CxEsoaJ90

>734
メカドック系っていうのかよくわからんが車系の漫画自体もう
ヤンマガの2つくらいしか思いつかないw
…確かまだやってるよな？w
あとは…レース系位かな？

90年代はもう少しあった気がするが…

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:47:00.90 ID:dEiYx1NB0

一応クンタッシもアルデオ。

>車漫画

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 20:14:59.77 ID:Ru7ZlEb40

もう車改造とかでは若い人は食いつかないのかねえ．．．
シャコタン☆ブギみたいなのとか。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:40:06.74 ID:f/AjVehs0

車漫画といえばコレと西風の「GTロマン」に決まりだろうな
「なにわ友あれ」はDQNマンセーで内容が下品でガキ過ぎるし、
「カウンタック」はスーパーカー世代に媚を売ってるヲタっぽい西風の二番煎じが
気持ち悪い
「シャコタン☆ブギ」や「ジゴロ児五郎」、「オーバーレブ！」も同じ理由で少しな・・・
「サーキットの狼」も元はファンタジーだけど今読み返せば結構面白い

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 20:32:52.14 ID:tk2E68Ph0

狼は子供の頃むさぼるように読んだなあ．．．

でもみんな金持ちでヨーロッパのスーパーカー乗りなんだよね。
1巻に出てきた暴走族達以降は国産車が全然出てこない。

たかだかA級ライセンス取得の模擬レースがスーパーカーバトルになってるんだもんなー

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 00:03:41.15 ID:7Z0Ul0aJO

アニメしか見たことないけど
マッハGO!GO!GO!もヒール&トゥと
ダブルクラッチでコーナーを攻略する
練習シーンとか意外に真面目に
描かれてて面白いよ
実車も時々登場してるし

メカドックとは関係なさすぎるな

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 11:33:18.17 ID:nQbp5qkG0

現行の車マンガなら、Tipoって雑誌に惰性のように載ってるのもある。
内容と作者が糞すぎるが。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 12:53:21.72 ID:MTsqJSeWi

それ、3名様でしょ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 01:48:33.99 ID:2+maDzgeO

南無

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 01:55:27.09 ID:xvWdAcEwO

>>738
西風の単行本で当時の事を書き綴ってるが
｢ＧＴ-ｒｏｍａｎ｣の設定を丸パクリした作品があったらしいけどわかりますか？

次原さんの２５１なんかも面白いね。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 20:14:31.21 ID:p2Yrl8S6O

アゴなしゲンも忘れるな

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:20:48.10 ID:wLvA5G870

アーサーガレージってのもあるぞ
走り要素はないけど

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 23:30:01.79 ID:G7TYR8dh0

ヤンマガでやってる車の珍道中ものっていうのかな？作者もタイトルも知らないが結構好き。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 23:56:03.90 ID:eF8SwAI1O

ガタピシ車でいこう

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 20:18:30.89 ID:l/qIJjNkO

若者のチューニング離れ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 17:47:25.38 ID:wKVGfKk50

チューニング以前に車離れだろ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 10:58:59.38 ID:IVJJeTJQO

ＤＶＤ、もっと安く再発しないかなぁ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 16:34:17.37 ID:mDynJEO/0

だからチューん

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 18:20:23.07 ID:crVPt2Tl0

チューんなーん

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 09:04:21.90 ID:7C3ttmOW0

よくしろオレに

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 13:14:38.92 ID:UgU+dqT+0

チューニーンンンン

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 22:54:23.91 ID:pTRFXpWn0

連載初期に片輪走行で、すごく狭い道をオーバーテイクしていったが、
路面に何も無い状態から片輪走行ってできるの？
それに、片側の車輪は完全に空転してる訳だけど、
LSDでグリップがある方のタイヤだけを駆動させる事ってできるの？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 18:05:25.29 ID:H1Hy8wgl0

少年誌にリアリティを求めてはダメです。

っつーか、車関係のマンガは、リアルすぎてもファンタジー過ぎても難しい、ってことかなあ。
まあ幻の多角形コーナリングよりはマシだよ．．．

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 18:26:18.61 ID:Og8a3kjj0

青年誌でいいんで、リアルすぎる車マンガってどれよ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 20:30:24.54 ID:KBwsl/z/0

ガタピシ車で行こう

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 18:36:36.67 ID:RFliFc0Q0

なんだろうねえ、バイクなら「レッドフラッグ」とかか

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 21:22:35.51 ID:2vu++XRF0

Fもリアルかっちゅーとな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 16:21:46.80 ID:LqM4st030

彼女のカレラ
SS
ガッデム

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 18:30:14.93 ID:GqP+sQAjO

今日、何年ぶりか忘れたが、ダブルエックスを見た！『TWINCAM 24』ってステッカーがまた懐かしかったw
うちの親父はソアラ乗りだったけど…。
てなわけで、このスレのぞきに来ました。
まだ乗ってる人っている？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 18:55:50.93 ID:benj3Ob90

初代もよかったけど、2代目ソアラはかっこよかったなぁ
3代目は何コレ、ってなったな
でも内装はなかなかよかった
4代目はどうでもよくなった

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 20:20:12.92 ID:rE56J5qX0

もう旧車の部類だからな＞ダブルエックス

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 22:50:26.96 ID:vfTdKr89O

20年前に中古の2.8GT探した事あったけど
リアゲート錆びたのが多かったなあ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 07:54:00.96 ID:qNhvt4p10

先日ダブルエックスに遭遇してしばらく並走してたらもう一台合流してきてさすがにビビッたよ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 08:52:15.65 ID:p0xVhLb90

CR-X　Midのシフトパーターンが反転した理由が解せない

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 07:55:30.08 ID:v9Bln7QH0

>>768
エンジン～ミッションをそのまま後向きに取り付けたからでしょ？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 08:38:25.51 ID:Fou+5HPK0

その件はスルーしても、ストーリーに全く関係が無いのだが、
わざわざ入れてくる作者の感性が好き。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 11:04:49.60 ID:C5fkEoya0

>>769
＞>>768
＞エンジン～ミッションをそのまま後向きに取り付けたからでしょ？
そのCR-Xは後ろ向きに走ると？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 22:00:24.33 ID:WULyFOqVO

>>756大体ヤバい時は｢南無｣って唱えれば大抵なんだって出来るんだよ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 00:06:32.50 ID:ENqkiplN0

ヤバい時は「つおおっ」って言うようになってしまった

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 07:36:38.81 ID:OLD1n4BJ0

>>768
元ネタになった車がそうだったとか

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 20:48:15.42 ID:CE89usYi0

リバースの位置が変わるのはわかるんだけどなあ．．．

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 20:17:57.19 ID:dZ+Vn4Lq0

それもなんでなの？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:07:25.09 ID:AXfitDjQO

チェンジ勢子

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 00:07:51.20 ID:y7i43pGB0

次原先生、251の続き描いてくれないかな...

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 00:21:21.16 ID:4UG3lzyX0

>>778
俺はメカドック2011を描いて欲しいぞ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 10:17:37.32 ID:tCGwkiMaO

Z34とRX-8はいいとして、主人公の車は何だ。まさかSC430とかじゃあないよな

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 16:27:04.51 ID:tCGwkiMaO

ソアラももうないのかw

FT86待ちかな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 16:41:13.49 ID:pqaeIBXk0

ISです

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 19:53:47.42 ID:RMmIwgEp0

そこであえて近代車VS年代車という展開もオモシロイかと思う
ゆとり世代のチューナー達とレジェンドチューナーである風見達とのバトルだ
露崎さんをご隠居呼ばわりした那智さんも今ではもうナベさん世代になった
『あ？メカドック？チャンプ？知らねぇなぁー。で、おっさんら誰よ？』
口の利き方も知らないゆとりチューナー達に走りで世の中の厳しさを教えるのだ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 21:06:02.68 ID:wIX9lk6m0

メカドックII世ですか。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 21:14:23.69 ID:L8V7S0AG0

新世代と旧世代の間で五十嵐君が板挟みになってそうだ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 08:02:43.53 ID:/lZDHBFf0

メカドックの連載開始は1982年だからなぁ～もう30年前だよ
当時18歳の設定のキャラでさえリアルなら50歳手前になってる

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 12:51:50.50 ID:xS3xXeKq0

それこそスーパーカーバトルとかどうだろう

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 16:08:12.72 ID:OumcOLJh0

スーパーカードバトルかとｵﾓﾀ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 17:33:18.85 ID:q9rgUmJc0

風見のストリームと那智さんのプレマシーが湾岸バトルだな。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 18:13:06.24 ID:9HB+Io7U0

五十嵐くんは何に乗るんだろう

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 18:40:19.14 ID:DH7rAeZR0

最近では、公道バトルなんか流行らん。
それ故に、レストアに走ったんだろ。
今、メカドックやるとしたら、サンデーレースかドレスアップになるだろうから
彼女のカレラみたいな感じになるんじゃないの？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 20:46:15.72 ID:RAjVi7Qu0

>>791
流行ってるのに追従しちゃダメだ！！
流行らせるのだ！！

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:01:21.26 ID:6o8Hw+X30

ドレスアップ主体なら、よろしく美酒蘭か

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 07:14:58.83 ID:8dV88CVW0

もはやメカドックではない（笑）

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 14:42:25.56 ID:2nknrjhO0

ただドレスアップするんじゃなくてぇ～
オーナーの人生も車と一緒にドレスアップするような人情話をだなぁ～

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 15:27:30.96 ID:m1qkrBKz0

今まで脇役に甘んじていた野呂さんがスポットライトを浴びる日が訪れたのか

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 09:32:09.03 ID:5Jg9o1G50

『すっ飛べ！エアブラシ！！』『吠えろ！スポット溶接！！』
いまいち盛りあがらんな

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 10:34:13.34 ID:rQG9sdEZ0

しもた～

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 11:30:24.93 ID:QS2OfBAy0

そろそろレース中に事故死する奴が必要だな

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 09:38:23.23 ID:B4PPY3gA0

東條や紫電改などの大会では上位入賞の常連が謎のチューナーに勝負を挑まれ、いとも簡単に敗れてしまう…
突如として現れた謎のチューナーの正体は、実は『プライベーター』つまり車好きの素人だったのだ
『おいおいw　お前らホントにチューナーか？俺はただの素人なんだぜWww』
有名チューナーが素人になすすべも無く敗れたことにチューニング業界は震撼する
何人もの敏腕チューナー達を破り続け、ついにプライベーターはメカドックにも挑戦状を叩き付ける
プロチューナーの意地を賭け、風見はその挑戦を受けて立つ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:25:46.17 ID:OzzLVKnK0

メカドックが大人気で、無理やり引き伸ばしをするとしたら、ってストーリーっぽいね。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 13:34:18.88 ID:JsUL2Cw40

完結してる作品の続きを妄想してるんだから当然でしょｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 14:43:22.45 ID:FmRkjdp50

徹って一応プライベーターだよね

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:00:00.39 ID:cOBR1TnR0

彼のシルビアはＲＳかな？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 00:45:07.50 ID:X+1wbKBK0

>>799
事故のシーンはあっても事故死はあまり無いか。
事故っても人間は無事とかで。
「事故死」はレース漫画、走り屋漫画が避けているテーマなのかな。

ナニワトモアレくらいか。
基本DQNな話で読みづらいが、ハジメちゃんの事故死を描いたのは重かった。
人が居なくなるという事や、
形見にナルディを外す際、クロスレンチを使っていたりと描写が丁寧で、
電車内で読んでいてうっかり泣いた。
作者の実体験を下敷きにしているって事はハジメちゃんのモデルの人もいたのだろうな。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 07:39:25.53 ID:msy2lDOd0

雑魚キャラでは感情移入してる人は少ないから読者の共感は得られない
かと言ってライバルキャラの死は物語のその後の展開を大きく左右する
もちろん主人公の死はそのまま作品の終了に値するものになる

車漫画に限らず、その辺りの加減というか落としどころは非常に難しいだろう
メカドックなら東條さんや兵藤さんらの立ち位置は「死にキャラ」としては申し分ない
実際この二人は派手なクラッシュを演じていることからもそれが伺える

キン肉マンやドラゴンボールのように死んだキャラが再び蘇る世界ではまた違うのだろうが

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 11:21:11.46 ID:Ufc1xBpd0

F（エフ）は、「死」と向き合ってるだろ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 11:59:55.12 ID:iyZdN+wJ0

>>806
東條さん殺すなよw

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 12:11:13.81 ID:EWSdxyFJ0

事故死と言えばヒデヨシだなぁ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 09:03:19.40 ID:Np6UgW2Y0

ブレーキを軽んじてる東條の場合は事故ではなく自殺だろｗ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 09:44:02.83 ID:4vhQN5xj0

>>810
エンジンブレーキの方を強化してあるんだよ！！

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 10:20:25.22 ID:XSDd8HzF0

ブガッティのヴェイロンってすげーなーって話題になったとき友人が
「1001馬力で16気筒8リッター4ターボって初代ランエボ4台分だな」って言った。
(なるほど、4台分か、1001馬力といっても1気筒当たりの出力はとんでもなくすごいわけじゃないのか)って思ったけど
同時に
(なんか東條さんみたいだな)って思った。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 18:39:10.69 ID:3rkn9qXR0

東條さんのピアッツァもなぁ…もうちょっと改造車っぽい雰囲気が欲しい

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 19:02:31.47 ID:5kDVrOsk0

一見ノーマルなのにツインエンジン

そのギャップが東條さんのいいところなんじゃねぇか

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 00:20:04.70 ID:lKbVO3qf0

自演は止めて下さい東條さん

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 10:02:04.93 ID:WwXmqqtD0

いすず車に拘る設定でもよかったのにね
サーキットGPにはジェミニで出場とかさ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 18:30:25.27 ID:DGPmgWK/0

帽子とったらハゲてたりしてw

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:31:35.47 ID:IeKpuQq10

>>817
清水　「うああ～～っ」
東條　「みろ！いわんこっちゃねえ！」
風見　「アウトだ！！」

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 18:45:16.34 ID:ACAVVwQO0

鈴鹿でプロトがスピンした時のやり取りかｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 19:42:11.46 ID:Bh/iWjPu0

夢幻ともやり合っていたはずのプロトレーシング
いつの間にかショボイ扱いになってて残念

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 11:58:39.06 ID:1wil4T4x0

究極のチューニングカー＝シルエットなの？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 12:08:18.25 ID:Y7GtANAJ0

>>814
ブレーキもノーマルだがな

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 14:43:08.17 ID:0MgZxyB80

シルエットは那智さんいわくレーシングカーってカテゴリじゃなかったか？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 18:43:31.73 ID:1wil4T4x0

首都高の真ん中でクルマ停めて話し合いﾜﾛﾀ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 09:12:44.91 ID:WIVIsjNg0

確かプロトのマシンは本物そっくりに作られてるんでしょ？
じゃあそれを駆る奴のテクも相当な腕だろうに…永沢だっけ？あいつも言ってたしさ
なんでつぶし屋キャラの路線にしちゃったのか

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 00:04:48.15 ID:jThHZ/z1O

プロトって板金屋なんじゃね？グラチャンだの街道レーサーな車作るのが得意で
レース車の中身は外注で頼んでるとかね
そんで宣伝のためにレプリカマシンで参戦したと見た

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 16:16:59.66 ID:4Wc3WT6A0

チームＧＴ-Ｒの二階堂に比べてプロト宇佐美の小物ぶりはクズ過ぎるな

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:57:01.97 ID:4OZajJ060

どのレースにも必ず出てくる卑怯者
パルサー野郎然りCR-X泥棒然りプロトレーシング然り

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:57:35.31 ID:KhfovMWj0

夢幻カーは公道走れなさそうだよな
ライト着いてないっぽいし…

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 09:24:28.66 ID:JB1n++B90

法律は金で買えるって兵藤さんが言ってた

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 09:34:29.37 ID:pvk/9q530

>>829
公道レースを無断で開催できる設定なんだから、大丈夫。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 19:19:06.99 ID:OXVT7inb0

松桐セリカもレーシングジャケット装着してるけど、あれ透明かい？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 15:38:49.44 ID:rGKhuQCJ0

初心者マークは借金の証

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 17:15:54.41 ID:sqOjYFnL0

せめて松本恵二のキャビン仕様にしとけ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:54:03.97 ID:fhgFlPOOO

キャノンボール編序盤で出てたセリカのシルエットも
プロトと関係アリかな？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 09:56:14.06 ID:7tjb6rpb0

たしかにあの卑怯な走りには相通じるものがあるなw
でもどちらのマシンもクオリティは高いんだよね

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 10:25:11.39 ID:8zwGmHWOi

ハブドリルは悪役改造車の定番だな

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 19:58:14.65 ID:v+00uSae0

アニメの時はセリカシルエットVS優ちゃんのミニパトはなかったんだっけか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 11:12:56.01 ID:786xFuX90

やっぱメカドックはキャノンボールのイメージ強しかね
俺がこの作品知ったキッカケはゼロヨンだったんだが

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 11:24:10.88 ID:cjbHIlaj0

なんつっても最初の大イベントだからね。

狼も公道グランプリが一番イメージ強いし。
Dだってレッドサンズ戦だし。
黒天使だって竜牙会でしょ？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 12:27:21.48 ID:4jEBiNlBi

知らねえよw

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 21:43:51.84 ID:ZuHUC+jO0

オープニングもダブルエックスだしなぁ
デジタコがｸﾞｲｰﾝと上がる場面とか

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 06:16:16.85 ID:b63Ck31p0

勝手に素人茶店で吠えたマック行くぞぉと

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 11:55:42.85 ID:RN1HhCMT0

>>840

サーキットの狼と頭文字Dはわかるんだが、ブラック・エンジェルスは車マンガじゃないぞ？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 14:10:05.53 ID:HWPGQcnJ0

ジュディだっけか？女の子のキャラいたよね
スケベな仕打ちばっかり受けててメチャ興奮してた記憶あるわWww

メカドックはお色気ゼロだったお(´･ω･｀)

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 10:51:51.47 ID:lvetwq0V0

小町ちゃんは小野のおっさんの娘だもんな

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 14:25:21.21 ID:mv0agQKC0

でも小町の尻はエロいと思う

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 19:30:14.02 ID:kNxbWgpGO

男として放っておけないタイプはパドックの娘だな

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 06:52:14.63 ID:D4/y6cS40

ミニスカポリスの優ちゃん…ﾊｧﾊｧ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 20:20:53.61 ID:RlJDnMcC0

やっぱ那智さんの妹の知世だろ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 21:03:13.05 ID:gxCveUOw0

次原先生の絵では萌えません．．．

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 09:50:43.34 ID:/bCar3T00

なんか風見だけアニメと原作でキャラ違う感じだったな
原作だともっとイタズラ小僧的な描写だったのにアニメだと大人びてた

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 21:09:03.81 ID:8AKifY0I0

しかし、メカドックで使うベースカーって
ほとんどの場合はオンナに貢がせてるんだよな。
解体屋のババアであっても容赦しないｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 06:45:29.73 ID:TwHWJS020

原作とアニメの両方とも自社購入したのは盗まれたCR-Xだけか

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 11:01:18.93 ID:ZrIslsGk0

そういえばアニメの時のベース車はsiになってたな
原作は１.5iだったけど

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 13:36:19.33 ID:6A+zx6yI0

この漫画が80年代後半に連載を開始していたらどうなっていたんだろう？
2代目CR－Xとか面白そうだな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 17:44:29.92 ID:iLsH+0wE0

Z31がZ32かR32に
60XXが70スープラに
SAがFCに
．．．なんとかなるな。紫電のソアラも二代目か。

でもツインエンジンにする車は何にしよう．．．

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 21:47:38.92 ID:MFrkJL9yO

東條さんにはセラとかディアマンテとか微妙なとこをチョイスしてほしい
ナベさんはやっぱりL型に拘ってるんかな？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 06:39:35.14 ID:wBH9v71c0

ピアッツァはギリギリで平成年式あった気がする

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 14:06:04.46 ID:Q3j1O2d60

ピアッツァは一応フルモデルチェンジして存在してたんだぜｗ
超マイナーだけどな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 16:17:19.06 ID:Z9S3lYvj0

次原先生もそうだけど漫画家って結構隠れロック愛好家が多いよね
漫☆画太郎先生や平本アキラとか

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 08:37:28.71 ID:sdsN/9zN0

>>860
2ndモデルはジェミニのガワ換えただけのFFだからなあ．．．
まあFFの方がツインエンジンは楽そうではあるけど。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:54:42.56 ID:2eI2e/XkO

ブレーキノーマルでは街の遊撃手どころでないな

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 17:34:59.66 ID:7KBKgimN0

まともに守れない打つだけの一塁手ですな。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 16:07:16.32 ID:9c4IamDG0

今だとツインエンジンのエルグランドとかになるん？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 01:07:00.97 ID:3WUqtmSM0

test

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 09:38:09.89 ID:yBZ5M9qm0

>>865
全車ツインエンジンのミニバンとか。

前後VQ37のエルグランドvs前後トリプルローターのビアンテvs前が3GR-FE、後ろが2JZ-GTのヴェルファイアとか。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 12:29:48.61 ID:u9xYiLO80

全部それだったら東條さんの個性がなくなっちゃうだろｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 16:15:47.96 ID:OFRozcZjO

東條さんにはTVトミーを凌駕する8機エンジン搭載をやってほしい

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 20:20:15.27 ID:2J7GVMtf0

キャノンボールでは解体屋のスラップだったＸＸ
ゼロヨンでは意表を突く小型軽量のＣＲ-Ｘ
サーキットグランプリはＺ…←ここにひねりが欲しかった

ベース車選定があまりに普通過ぎてロマンを感じないw

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 20:59:34.31 ID:Q1YSo1rd0

>>870
東條さんも言ってた気がするが、確かにZは違和感があるな。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 21:04:43.89 ID:u9xYiLO80

>>869
「トヨタのV型12気筒エンジン、ソイツを2つつなげてW型24気筒にしたのよ」

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:21:14.98 ID:Bwfsih4TO

サーキットGP編で東條がAW11っつうのはちょっとインパクト薄いな
どんなチューンが施されてたかも描かれてなかったし
どうせなら117クーペとかベレＧをツインエンジン、ブレーキ強化で
リベンジしてほしかった

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 08:05:44.31 ID:L7G9tXjz0

『与えられたハイパワーじゃなく作りだすハイポテンシャル！！』

これホント名言だと思う

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 14:29:48.53 ID:D6n4W/BM0

色物のマイナー車で、あそこまで速いなんて東條さんのテクってズバ抜けているんだな

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 16:25:53.91 ID:x+gmk/el0

あの人のゼロヨンマシンを見れなかったのは残念だね
ピアッツァ以上にムチャな車造りを期待してたんだがw

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 19:24:06.63 ID:zv5ZnrxE0

何気に東條さん大人気だな。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 22:28:39.47 ID:D6n4W/BM0

ヤングバージョンやCARBOYにリアルに載っていても違和感ないモンな、東條さんは
本当に車を愛しているキャラとして描かれていると思う
ゼロヨンならいすゞつながりと当て馬狙いで、デルソルで挑戦しそうだな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 11:32:48.08 ID:VDSD6Dp20

俺の中で東條さんって、なんとなくDBにおけるヤムチャ的なイメージだったんだが
実はスキルと実力はかなりのものだったようだな。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 17:25:10.80 ID:c0RVvQpS0

ブレーキの一件で読者の信用はゼロだったからなw

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 18:28:50.73 ID:BUfTXG6s0

「弘法筆を選ばず」が似合う人だよね
外野用の普通のグローブで投手をしたり、テレキャスを使い続けるリードギターと同じ雰囲気

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 20:56:20.64 ID:BEYZp2sx0

でもチューンの基本はブレーキからだよなー

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:21:23.51 ID:zaJMDUXBO

何でツインエンジンのベース車にピアッツァを
選んだんだろう？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 08:31:57.01 ID:4QkrXZfN0

正直言って、主役の風見より、東條さんの方が
印象に残ってる。あんまり出てないのに・・・

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 20:52:37.65 ID:+WBicakx0

>>883
ツインエンジン作るのにFR選ぶ時点で？だしなあ。

ハイギアードは実はトラック運送業もやってて（オヤジさんがそっちの社長）いすゞを買わざるをえない
立ち位置だったとか。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 15:20:34.62 ID:zm0DsU4i0

いすゞならジェミニのほうが走りの車ってイメージあるがなぁ
サーキットGPでもMR-2じゃなくて、もっと無骨な車にして欲しかったよ
そうだな…ランタボとかw　

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 17:37:59.37 ID:5WaBbp2A0

ベース車が、やる気満々じゃないのが
この漫画じゃね

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 17:46:21.45 ID:Hc4Rzv/g0

>>886
ランサーターボだと「与えられたハイパワー」だからダメじゃん？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 20:21:34.77 ID:zm0DsU4i0

グレーサーＺのモデルになったＺ31搭載のＶＧ３０ＥＴは230PS
対するランタボは最終モデルのＩ/C付きＧ６２Ｔでも170PS（初期型135PS）
チューニング前提だからノーマルスペックは参考程度だが、やはり60PSはデカイな
ちなみにＭＲ-２搭載の４Ａ-Ｇは130PS、S/C付きで145PSとなる
コーナーリング重視の方向だとランタボは相当苦しみそうだね

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 21:58:41.69 ID:X/Ms/cSlO

>>885
確かに東條さんの無鉄砲さはスレてない育ちの良さを感じさせる
運送業よりあの縦ストライプのツナキはいすゞトラック専門の
整備＆板金工場の作業服じゃないかな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:50:37.78 ID:tdCFbN4l0

みんな、東條さんは「さん」付けなんだな。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 11:29:35.39 ID:cgfaO0lg0

作品にはライバルキャラと敵キャラという似て非なる立場があるからね
東條さんは前者だし、そのキャクターはＭＤファンからは愛されてる
風見を認め、勝負の結果を受け入れ、さらには風見を応援するといった面もある
この辺りは那智さんには見られない部分でもあり、東條さんの高感度は高い

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 20:49:53.17 ID:cgfaO0lg0

登場人物の人気投票でもやれば1～2位を争うかも？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 20:56:26.84 ID:cgfaO0lg0

やっぱり主人公である風見が不動の1位かな？
2～3位に訂正しときますw

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 22:15:05.87 ID:fIf7FrL70

いっそのことこれからこのスレでやってみたら

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 06:29:03.80 ID:8+evhdzL0

ここだと五十嵐君の人気がないね。
原作後半とか主役級の扱いだったんだけど。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 19:38:15.10 ID:mNhY0WX60

な、なにぃ！！

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:59:32.22 ID:sdBD2F10O

族やってるけどバイクはVT250Fな桐島桐人に一票

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:17:25.82 ID:EwJxbEpk0

桐人は作中では目立たない存在だったけど、男らしい奴だったよね
俺も桐人は好きだなあ
と言いつつ、この人が居ないんじゃお話にならんでしょうから風見に１票とｗ

【現在】　風見１票・桐人１票

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 01:27:15.13 ID:mlx26sThO

ここで人気投票の集計とったところで
どうせふざけたマイナーキャラのオンパレードだろ

つーわけでキャノンボール編のフィナーレで出てきた
チアリーディングの一番右の姉ちゃんに一票

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 23:02:07.80 ID:SDDjU8gc0

そういや251は連載終了したの？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 12:04:59.20 ID:e8AnODec0

雑誌自体が・・・w

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 21:51:32.50 ID:b0wLV1AC0

>>896
五十嵐君は分別をわきまえた天才だから風見と被っちゃったんだよね。

どうせなら生意気な口をきく自意識過剰な天才とかのほうがキャラがたったかもね。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 19:41:55.34 ID:3IubdSGt0

あの当時のチューナーって何で儲けてたんだろ。

社外マフラー付けただけで車検通らない時代だよな。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 19:59:32.77 ID:FSjlqN400

>>904
違法パーツ付けた後、車検時に元に戻し、その後また違法パーツ付けてたんじゃないの？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:04:25.79 ID:1RZdS3Os0

ﾊｲｷﾞｬｰﾄﾞの東条さんの帽子がなかったら。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 13:38:22.28 ID:nU8aXkJ80

フルタイム4WDにはスリップストリームが通じない。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 17:02:52.56 ID:lWeBJ2TO0

>>904
普段は警察に怯えながら、車検のたびにノーマルに戻してたんだよ。
んでめんどくさくなってみんな卒業していく、と。

湾岸にそんな台詞あったな。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 15:17:28.89 ID:n2I2l1D90

キャノンボール編はやっぱりサーキットの狼の公道グランプリを踏襲したものなんだろうかねえ。

というかもう今だと公道でレースとか、青年誌しか無理かも。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 21:59:39.19 ID:PJJOv0wtO

風見とチームGT-Rがやり合ってた所ら辺って
今だったらオービスにバッチリ撮られてるな

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 20:40:35.61 ID:/oH4nCOC0

>>909
青年誌になると、無駄にエロシーンとか暴力シーンとかが追加されるのは勘弁。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 22:01:41.50 ID:KpBMoay+0

頭文字Dも湾岸MIDNIGHTもエロ・暴力ないけどな

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 20:49:27.07 ID:DL4Hxcb/0

ヒロインが援交とかはあったな＞イニD

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 09:23:46.21 ID:J2XCmr/30

あれも必要なのかよくわからない話だったな。学校卒業して自然消滅でよかった気がする。
ゴルフの娘もなんで出てくるのか・・・
イツキの恋愛話なんかはわからなくはないが・・・

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 22:36:39.06 ID:TYUvj1Eq0

イツキは処女厨なんだよなー

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 00:46:22.04 ID:mjUWRle40

それをいうとメカドックに出てくる女も処女くさいのばっかだが

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 14:15:00.71 ID:A2WMg3Zt0

イツキは彼女が処女じゃないことに拘っちゃったでしょ。
そういう生臭いのはさすがにジャンプではできん。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 14:06:30.51 ID:3dnyph9GO

もし久保帯人がよろしくメカドックを描いたら
　　「じゃあお嬢さんのお望みのタイムで走って見せよう」
　　「何．．．だと．．．」
とかかねえ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 16:13:52.20 ID:X535+RIp0

精神世界みたいなところで「もっと速く走りたいか、潤」とか聞いてくるダブルエックスとかか？w

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 18:12:57.13 ID:/svHrRcT0

ゼロヨン一回走るのに単行本1冊使うとか。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 22:03:35.73 ID:PmL7BXyG0

>>920
それはそれで面白そうだ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 21:22:57.48 ID:fjl7FrlJ0

シフトチェンジ一回で見開き使うとか。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 22:58:40.94 ID:Xd5lRg9B0

クラッチ踏み込みで見開き1ページじゃないのか？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 23:11:12.68 ID:Wyv4EOj20

そのペースだと、今も連載続いてそうだな。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 20:37:53.97 ID:ARlPq8bZ0

負けた那智さんの心情描写。
見開き1ページ、真っ白に文字のみ。

「心か．．．」

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 19:33:07.63 ID:XuamwTKT0

みんなが必殺技もつのはどうかと。
この間打ち切りになったサッカーマンガみたいに、無理やりキャッチフレーズ付けるのもだけど。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 19:40:16.68 ID:a5uw8/he0

ナベさん「必殺！ビジネスバンディファレンシャルギア！！」ばぁぁぁぁぁん

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:12:18.21 ID:/VW0xRCJ0

まあでも「多角形コーナリング！」とかもあったんだから必殺技使いながら抜いてもいいよな。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:38:18.04 ID:pOQBpoP00

闘技！ラインロック

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:41:07.12 ID:+7Apc2u3O

片輪走行は必殺技

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 16:37:16.18 ID:rPw95G6r0

まあ少なくとも頭文字Dでは最初から必殺技扱いだったね。
ライト消すのも。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 17:26:33.23 ID:mZPkHJBw0

昭和50年代に10㌧トラックで多角形コーナリングする人を知ってると
上司から聞いたことあるよ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:19:45.34 ID:iJYk0E/KO

懐かしいな
実家に置いといたマンガ本全部捨てられたわ
俺、整備士になって20周年だけど
作者は専門学校出ただけで、素人丸出しの作品だよな。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:10:00.76 ID:fesbch9kO

ボアアップに至るまでの悩みで二週くらいは稼げるな

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:47:29.69 ID:36isr4YiO

小町がスタリオンのラグナット緩めてヤベーなシーンも
二週稼げるな

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 12:45:11.60 ID:0zDKWdFK0

>>934
>>935
随分と謙虚だな。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 11:53:01.88 ID:lHejD4xt0

那智さんと弟の昔の思い出で1巻分取ったりとか。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:13:24.32 ID:VCggrPsz0

夏に露崎さんの戦争体験物が番外編として始まったり

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 19:41:50.39 ID:AowR4iLQO

パワーインジェクター音

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 19:53:13.57 ID:/eFgmRmZ0

シェコーーー

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:48:17.09 ID:/ilUQlWmO

雨だし、ちょうどいい時間だな

ちょっとコニーのショック探してくる。。。。。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 07:12:04.02 ID:sstqeUvxO

やったぁ、モモステ。掘り出しモンだぁ！

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:42:41.07 ID:dbAtMOUSO

盗っ人シティ野郎に
なけなしの金叩いて買ったカーステ盗まれた兄ちゃん

70カローラにスタジャンっつうのがグッとくるセンスだな
マジで真似したい

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:42:58.39 ID:cAMAeWLz0

あの当時はチューニングカーって日陰の存在だった頃だよね。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 14:32:29.02 ID:rE4X9KHF0

インチアップしただけでディーラーが見てくれなかったり。

第一話自体がGT-Rのオバフェンでいちゃもん付くところからスタートだし。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 17:57:30.46 ID:DsUe3gO+0

今も外付けオバフェンとかだと、たとえ公認でもDは見てくれないだろうなあ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:02:43.95 ID:NyGLCHXBO

チェンジ勢子

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 16:20:20.09 ID:fVQJqEH10

チェンジ佐渡

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 18:32:33.79 ID:8Dti1uSc0

チェンジ突風

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 01:38:04.93 ID:5YWR8m1wO

気分はHI！叔母トップ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:06:39.58 ID:1a02VvMw0

昭和車チューンも年々遠くなる感じだなぁ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 17:16:44.81 ID:Ls8vVPNR0

自分の周りでメカドックの話できる奴なんて居ない

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 17:40:26.80 ID:zyOnI8t00

俺は彼女に解説して、とりあえず話を聞いてもらえるようにした

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:40:29.03 ID:eQa9Rjt1O

昭和50年生まれだと全巻揃えてるやつはクラスに一人はいたぞ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 08:52:15.55 ID:6wCzyzEs0

>>953
2ローターとか3ローターとか言ってんのかよおおおおお

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 10:00:57.25 ID:6q603J5p0

ピストン運動やオイルでの潤滑の必要性などを車体ではなく人体で解説してるのかｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 14:44:04.60 ID:IzxgyqSM0

エンディングテーマは「君にWoo…!」だな
どっちかっていうと「ウッ！」って感じかもだがｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 19:25:34.19 ID:EQO3j1Hw0

>>954
まあ昔はコミックスが全般的に売れてたからね。
10週打ち切りマンガでさえ、クラスで一人は買ってたり。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 10:04:53.84 ID:cpKlkhlc0

メカドックはパチンコとか携帯ゲームにはならんのかな

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 12:04:13.63 ID:eyu7N49I0

俺はゲームが欲しいな
お決まりのレースゲームでも登場車両見るだけで楽しめそうだし

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:26:01.96 ID:sAn1g01O0

251はどこの雑誌に移ったの？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 15:47:31.49 ID:rx0yE+MF0

まだ連載してんのか
次原作品随一の長寿作だな

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 20:24:59.57 ID:RGDioLnT0

Ｆ１倶楽部、ロードランナー、スーパーパトロール
メカドックや２５１以外にも車漫画描いてるんだけどあまり話題にならなかったか

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:02:02.58 ID:dDwqLQKC0

ドンボルガン

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 01:20:48.62 ID:uBhjR0+G0

時代背景や設定は連載当時のままで続編を希望

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 08:06:52.96 ID:mBRkC36i0

>>965
さすがに、車は現行車種の方が良くないか？
キャラの年齢とかの設定は前のままでいいが・・・

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 09:23:45.30 ID:k5boPFPn0

東條　「俺のいすゞはどこだ～」

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 10:24:33.52 ID:jNaPko5y0

メカドックって作品の売り、テーマはミラクルチューニングだからね
これだけ市販車が進化しちゃった現代だと、もはやミラクルの余地が残されてないでしょ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 20:19:51.01 ID:QahK55Nw0

当時の車を現在の技術でチューンするのがいいかも

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 23:11:59.28 ID:hx5rTwS6i

スーチャー+ターボって実際どうなんだ
普及してないってことはそういうことなのか

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 23:28:55.97 ID:JnFGLIpm0

VWがTSIでやってるでしょ
欧州では小排気量＋加給が流行

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 00:31:40.45 ID:6AzXmWPF0

2つ前のマーチにもあったな

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 07:30:41.88 ID:qsrnz7y/0

ベストカーで、現行マーチのスーパーターボ版が出るとの記事で
絶対に買うと決めたのにな・・・・ベストカーのバカ・・・

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 11:00:50.11 ID:Q3bVz/zd0

>>972
3つ前の初代K10系だろ?
K11系にあったか？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 11:32:13.18 ID:/Ot8lGry0

マーチスパーターボはＫ１０かな
同級生が乗ってたから、ちょっと借りて走らせたことある
やっぱトルクはあるなと感じたっけ
ＡＷ１１のS/C付きも借りて乗ったことあるけど、こちらもトルクはあった
ただ、両者とも吹けはあまり軽くないと思ったね
過給の恩恵を受けるまでのタコの針の上がりが重い気がした記憶がある

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 21:37:32.13 ID:k+m6Ze0a0

時代はエコですからなぁ
もはやチューニングカーという言葉も死語ですなｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 23:29:35.62 ID:MYCf4mULO

メカドックでもエコランみたいな話あったな
低燃費レースの話

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 01:09:53.31 ID:dsWR0Uami

マイレッジマラソンもオリジナルカーだったからなぁ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 08:15:06.09 ID:Fwuz0pYk0

実在する車で、かつ全参加者同じ車をベースにして燃費を競うカタチだったらよかったね
レースの順位よりも｢どんな策を講じたか？｣がメカドックのおもしろいトコだから

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 12:44:03.63 ID:J9NFyGHQ0

こちらのスレもよろしくチューニング

よろしくメカドックについて語ろう　５店目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/ranime/1302453125/

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 22:23:48.42 ID:hkbvq0f+0

アニメ板のほうが人が多いな