普通免許の教習期間について (基本形)
第一段階: 学科:10時限 技能:最低15時限(ATは最低12時限)
技能は一日二時限まで
第二段階: 学科:16時限 技能:最低19時限(AT、MTを問わず)
技能は一日三時限まで ただし三時限連続は原則不可
教習の大まかな流れ
入校式→第一段階→効果測定(50問)&みきわめ→修了検定→仮免学科試験
→第二段階→効果測定(90問+5問)&みきわめ→卒業検定→卒業式
→本試験(@試験場)→免許証交付
※効果測定…学科教習の習得度合いを計るテスト
みきわめ…技能教習の習得度合いの確認
[暗黙の了解事項]
・原簿や手帳等の扱い、仮免持ち出しの可否、無線教習等の有無、原付講習の有無、
本免試験の結果点数確認等、ローカルな話題は、地方によって当然違ってきます。
あまり参考にならないことがあるので注意しましょう。
・わからないことを質問する時は、一応過去レスを検索しましょう。
ページ内検索はWin「Ctrl+F」キー、Mac「コマンド+F」キーです。
指定教習所を卒業して、免許センターで試験を受ける場合、卒業証明書の有効期限(卒業から1年)
以内なら実技試験が免除されて学科試験のみ合格すれば本免が交付される。
仮免許を持参する必要があるのは、本免の交付と同時に仮免許を返納しなければいけないからで、
仮免の有効期限は切れていても問題ない。
卒業証明書の有効期限が切れた場合は免許センターでの実技試験の免除が行われなくなるので、
教習所にもう一度通って卒業するか試験場で実技試験を受けなければいけない。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 00:36:55 ID:xD+rtWpF0
こんこん
こんこん
゜ (’-’ )
(__)
(.. )
°(__)
3ゲット雪だるまだよ
降雪確率とかを教えてくれるすごいやつだよ
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 自転車乗ろうぜ.|
|_______|
∧_∧ ||
( `∀´)||
〜 ( O┳ Φ
◎━`J┻◎
免許センター激混みだよー
年内最終日だからかいつもこんなに混んでるかは、初めて来たから分からん
鴻巣も激混みで免許交付にかなりの時間待たされています。
今夜はステーキ食べるぞー!年内に取れてよかった。
>1乙!
みんな頑張れー!!
合宿スレが落ちてるんでこっちで。
年末の年始ってどうしてんの?
合宿所で年を越すとこってあんの
単なる興味なんだが
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/30(水) 16:35:10 ID:TMAOotez0
年末の年始ww
ああ
年末とか年始
ふつうまとめて年末年始っていうべさ
紅白みてるよ
今日普通MTの卒検受けて
一発で合格できた^q^
すいてて良かったわ…
>>18 おめでとう。まぁそれが普通だけどな。
仮免も卒検も効果測定も本免試験も全て満点で通ったからなぁ
>>19 ありがとん
他に受けた人も全員合格したみたいだし
ほんと良かった
明日卒業検定です・ω・
正月空けて初めて運転したら
ぐだぐだすぎて泣ける
駐車する場所の判断ができないorz
雪積もっちゃうとどこ止めていいか
判断できなくなる
質問なんですけど
卒業検定終わったら何あるんですか?
午前やってお昼までかかりますよね・・?
自分だけでなくほかの人も受けるので
全員受け終わって合否の発表するまでに午前中いっぱいかかる。
もし1人なら1時間もかからないよ。
なるほどです
たぶん5人かそのくらいだと思うんですけど
あぁ・・・不安orz
見極め通ってるなら合格できるだけの能力はあるってことだよ。
大抵の場合修了検定の方が難しいと感じるくらい
卒業検定はあっさり終わるから大丈夫だよ。
卒業検定受かりましたー
3人しかいなかったけどやっぱりお昼までかかりました
修了検定のときと同じ教官で
本当あっさり終わりました・ω・
みなさんありがとです
明日は本免の試験なので今から頑張りますb
2ヵ月ぶりの乗車でいきなり修了検定受けてきたけど奇跡的に技能通ったw
おまけに今日の受験者が俺だけで物凄く楽にできて助かった。
普段の教習では1時限あたり10人前後キャンセル待ちがいる混雑具合なのに…
本免も受かってきました
いやぁ・・免許もらってもいまいち実感がわきませんね
もう普通に運転できんだよなぁ・・
ま、今運転したら停学か退学処分くらうけどw
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/09(土) 19:23:17 ID:HwAjQGd90
あんまり関係ないと思うんだが、鮫洲試験場の設立年わかる人いる?
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/15(金) 17:58:46 ID:OKHK3rSb0
合宿で免許取ろうと思うけど
どこの教習所がいいのか分からない・・・
料金だけで選んでいいものなのか?
口コミなんて教習所の自作だろうけどちょっと見てみたら
「教官がかわいかった」
あれ?なんかその教習所に予約しちゃった自分がいる
>>19 本免学科試験の自分の点数ってわかるのか?
東京(江東)だとわからんかったが
前スレにもあったが場所によるらしい
俺も江東だったんで掲示板に合格者番号が出るだけだった
ウチのとこは一時的に申請書が返ってくるからその時に見られた
>34
神奈川もそんな感じだった。(10年前)
>37
二俣川=神奈川だろw
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/21(木) 17:42:45 ID:LEoiduRF0
卒険受かったー 長かった。。。
オメデトン 本試験ガンバ!
新潟は競争が激しく良いところがあると聞くが
数が多くて絞り込むのが難しい。
良いところあるか?
新潟(笑) 競争が激しい(笑)
米?
日本酒?
笹団子?
交通量の多い街なかで教習するのが売りの車校卒業して1ヵ月。
郊外の狭い生活道路が怖い・・・w
教習所の送迎車が法定速度ぶっちぎって爆走してた
見たら女だった
赤城教習所怖すぎw
中型(バイクではなくトラック・マイクロバス等のほう)取りたいんだが…
できればコスト面的に一発も考えてるけど
仮免許から先の路上練習を考えるとやっぱり教習所に逝かざるを得ないのかなぁ(´・ω・`)
旧普通持ってるんなら限定解除だけだし、教習所行ってもそんなに高くはないよ
自信があるんなら一発でもいいかと
免許なしの状態からなら、非公認でもいいから教習所か練習所に行くべき
どうせなら大型を
と無責任にいってみる
京都のデルタに通ってる人いませんか?
オリジナルロングコースってやつを申し込もうと思うのですがこれだったら1ヶ月以内に卒業できますか?
免許は持っていません。
オバさん教官がハンパない
何がハンパないって教習中はかなり真面目で規則にウルサいのに
送迎になると荒いの何のって
今は規則との戦いだろうけどさー!免許取ったらねー!規則との戦いじゃなく警察との戦いなんだよーぅ!って
オバさん教官マジ半端ないっす…
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/04(木) 00:40:08 ID:opLZ7Fxk0
これから教習所に入校するんだけど
検定のコースって完璧に覚えなきゃダメなの?
二輪の検定受けた時は完璧にコース覚えて間違えたらそっからやり直しって感じだったけど
普通車はどうなの?
隣に教官乗ってるけど教えてくれないのかな?
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 00:03:01 ID:Mg6ybCco0
通える範囲に安心パックがある学校がない。
とりあえずMTで申し込むけど、大丈夫かな。
途中でも変更できるそうだけどさ。
>>57 代理店経由でも安心パックみたいなものがないの?
NTTレゾナントとか、大学生協とか、探せばいろいろあるよ
大学生協経由だと大抵が追加料金も無しで安心パックつきだな
別スレで書き込んだけど、もっかい質問です。マルチすいません
明日か明後日にでも本免許の試験受けに行こうかなと思うんだけど、受付時間が9:30〜11:00っていうのは、
受付を済ました人は随時試験開始して、随時発表されるって感じなの??
まさか9:30〜11:00まで受け付けて、それ以降からまとめて一斉に試験開始とかじゃないよね???
別スレの方では、適性検査は受付次第随時進行してるとは言われたけど、試験の方はどうなんだろう??
結局11時までまたなきゃいけないなら11時前に行った方が楽だし、随時やってるのならさっさと終わらせたいから朝一で行くんだけど・・・
>>60 2回目以降は昼まで受け付けていたけど初回は違うんじゃないかな?
>>61 むしろ2回目以降の受付時間は9:00〜9:30しかないって書いてるんだよねぇ
初回の欄には9:30〜11:00って書いてるんだけど。
やっぱこれも地域によって違うのかなぁ。
心配なら受けに行く試験場に問い合わせるのが一番手っ取り早いし確実
それにしても受付9:30からって遅くない?
大抵8:30から受付開始が多いと思うけど
なんか色々とありがとう。
とりあえず明日電話してみる。
それと、俺私服ださいし、制服の方がいいんだけど、浮いたりしない??
免許証の写真で正装の人見たことないんだけど。っていうか免許証自体そんなに見たことないけど。
>>63 今は、時間帯が微妙なので仕方ない
朝一にかけるくらいなら行くだろうし
9:30からの受け付けで到着したのが10時ちょっと前
んで今やっと手続き終わった・・・
人大杉だろ・・・
しかも試験開始が12:50だったオワタ
あと2時間・・orz
仮免のときとか卒検のときに「お願いします」って言うのまずかったかな
挨拶のつもりで言ったんだが今思えば試験なのに何がお願いしますだよ と思えなくもない
ぜんぜんまずくないと思うんだが
>>72 だ、だよな!おかしくないよな!!
スルーされたのは気のせいなんだよな・・・・?
お願いしますはおかしくない。
だがいちいち反応しない指導員もいるから
特別スルーってことでもないんじゃないかなぁ。
キャンセル待ちのやりかたを教えてくれないかな?
配布された書類になにも書いてないんだよね。
朝一で行った方がいいのかな?
>>70 見事に!!落ちたぜ!!
85点でした・・・はぁー
もう行くのめんどくさすぎる・・・
つーか前々から思ってたけどなんで普通自動車免許の試験に中型大型二輪原付のこときかれなきゃいけないんだよ!!!!
あと、
今日大量の人間が4000円も支払ってたのを見てると、ただ金取りたいが為にやってるんだなぁ
って思ったな。
次回分の支払いに並んでたらお札をもって長者の列作ってるの風景が
どっかの宗教団体にしか見えなかったわw
>>78 実技と違って、ペーパーは感覚とかいらんから楽だろうに。
まあ、85点取れてるんだったら、次で受かる。
受かったら最初の一回はお布施と思って協会費払って、免許証入れをGETだ!
俺は綺麗なまま更新に行けたら御布施してるが、次回はしない。
俺が悪いんだけど、反則金¥6000って協会費の何回分だよ。
>>76 携帯やPCで申し込みができる学校もあれば、電話で聞くのもあり、窓口でこの時間帯やこの曜日でキャンセルが出たら自分を入れといてくださいと伝えとくのもよし。
>>79 むしろペーパーの方が感覚要りまくりだなぁ・・・
感覚っていうかなんていうかわからんけど、
なんていうか普通にどんなに知識あってて、完璧に覚えてたとしても、あの問題の解き方がわかってなきゃ絶対受からんと思うわ。
俺は理屈っぽい性格のせいなのか未だに基本を聞いている問題なのか盲点を突いてる問題なのかの区別がつかん・・・
とりあえずサイトとかで問題解きまくってるけどそれでもまだよくわからん。
あー受かるのかなぁ・・・・・
っていうか協会費って何???免許証入れ??いくらすんの?
あんなの一発合格が当たり前なのに逆切れかよw
>>77 >普通自動車免許の試験に中型大型二輪原付のこときかれなきゃいけないんだ
仕方ないだろ、一種(普通・大特・普自二・大自二)共通の試験問題なんだから。
そのかわり学科の同じ他の免許受けるときに学科試験免除になる。
原付の問題は普通免許で運転できる車種だから当然知らなきゃならない。
本試験一発で受かんないやつってよっぽどおつむが悪いんだろうなw
さーせん
やっぱこの時期はキャンセル待ち多いのう・・・
雨のおかげで今日はすぐまわってきたから運がよかった
>>80 考えないで仮問題集をやりこめ。(暗記)
で、迷った問題と実際に間違えた問題だけ覚えておけばいい。
つうか、あと数問で合格だろ。
今が70点以下だとガンバレとしか書けないが85点取ってるなら、次で取れる。
協会費は1年¥500。
3年更新は¥1500
ビニール製の薄い免許証入れをくれる。
100円ショップのカード入れのほうが上等なくらいのもの。
>>86 歩き・自転車・原付だと雨降ると通うのが大変だからな。
今日、2コ下の友達を送ってきたが、雨で見にくい、送った(親の)車みたいに撥水してなくて怖いといってた。
空いてるのはいいけど夜間講習みたいに必要でなければ避けたいと感じてるみたいだ。
>>87 thx。
じゃあ別に協会費は払わなくていいか・・
っていうか免許証財布に入れとくし必要ないかな
問題の方は相変わらず腹立つけど、これで受からなかったら更に悔しいので何が何でも絶対次で終わりにする。
あんなところに毎回毎回2000円もとられてたまるか!!
ということでまた明日行ってきます。
指導員が隣にいるうちに悪天候・視界不良を経験できたほうがいいと思うけどね
また落ちた
89だったもう嫌
勉強してないだろ
「交差点の側端又は曲がり角から5メートルは、駐停車禁止である。」
意味わかんねぇよ
交差点の側端"、"又は曲がり角から5メートルは、駐停車禁止である。
なのか
交差点の側端又は曲がり角か"、"5メートルは、駐停車禁止である。
どっちかわかんねぇよ
俺もうあほだから無理だわ・・
どっちも意味同じじゃないか
「交差点の側端"、"又は曲がり角から5メートルは、駐停車禁止である。」
は、交差点の側端+曲がり角から5メートル=駐停車禁止
交差点の側端又は曲がり角から"、"5メートルは、駐停車禁止である。
は、5メートル×(交差点の側端+曲がり角)=駐停車禁止
>>92 この問題って間違いだよね
交差点とその端から5m以内が駐停車禁止だから、
その文章だと交差点の側端ってなってるから交差点内はOKになっちゃうもん
これ答え○だろ。
っていうか過去問解いて来い。
全く同じ問題出てるだろ。
過去問とかどこにあるんだよ・・・・
今朝、通ってた教習所が倒産した夢を見たww
教習車がプリウスのやつ結構いると思うんだけど、大丈夫?
忙しい時期に、教習強制休みとかになってないか?
てゆか、プリウスしか知らないならブレーキに違和感もなんもないか。
>>95,97
どっちだよ
はぁ・・
まぁどうせ俺が他に10問11問間違えたのに変わりはないんだからこの問題の正誤はもうどうでもいいわ・・
つーかどの問題に間違えたのかわかんねぇよ何がおかしいのか全くわからん。
一体毎日何時間問題ときゃあいいんだよもうわかんねえよ
もういらいらしすぎて頭余計におかしくなりそう。こんないらいらすんの初めてだわ
寝よう・・・・
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 13:27:25 ID:oW0Dt+d60
こんな大事な問題でつまずいてるようじゃだめだよ
ちゃんと勉強して理屈を理解してたらとまどわない。駐停車は100%覚える気でいろ
勉強してないや〜なんて、他の人言っても裏で勉強してるから信じるな。
まったくしない奴なんて試験をなめてるアホか自信ある人
俺は馬鹿だけどみっちり勉強した。落ちる落ちるなんて周りに言われて
くやしかったから。もちろん一発合格だよ。えらくもなんともないが嬉しかった。
100%のつもりで望んだけど3問くらい迷ったからあなどれない
・・・あれ、なにこの自分語り。俺キモwwwww
なあ、プリウスが教習車のところってそんな多いか?
皆同じ教習所だったりしないよな・・・・
教習車が全部プリウスのとこは無いんじゃないかな
そもそもプリウスにはMT設定がねーしw
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 13:46:52 ID:fFw2TgB7O
教習車がマジで邪魔くせえ。ちんたら走ってるから煽り倒してやったぜ
>>105 ありがとう!
教科書見るしかないと思ってたから助かった
プリウス意外と多いんだな
>>102 一日100問じゃ少ないのか??
何問とけばいいんだよ
それと他に迷った問題と言えば
「(3.3mの高さ制限標識差して)この標識は積載している貨物の高さが3.3mを越している車両は通れないという標識である」
これは×でいいのか??
あと、イラストで高速走ってて前の車が車線変更しようとしててすぐ後ろにも車両が迫っているシーンで
・すぐ後ろに車両が迫っているので、速度を落とさず走行する。
→落としたら追突の可能性が〜。落とさなかったら車線変更しようとする車に接近して〜。どっちだよ
とか踏み切りのシーンで、
・トラックと行き違うため少し左に寄って待つ
→左後方から自転者きてる。でもトラックとの車両感覚わからない。
交差点のシーンで、自分の車両と前の車両が左折しようとして前の車両が歩行横断者待ってるシーンで
・歩行者が横断いるので前の車が行きすぎても横断歩道の手前で一時停止する
→そんなの前の車が通り過ぎた後は状況かわってるんだからわからないだろ。もう全員渡り終えてるかもしれんし新たに渡り始めてる人がいるかもしれんのに。
こんな感じなのと、あと1つ納得いかないのが前提文を書き換えてる問題。
「○○は××だが、
の文を変えるのは反則だろ。
もちろんそんな問題即答で×つけるが納得いかんわ。
1+1は3だが、2+2は4である。
かの試験的には×で正解なんだろうが問題として成り立ってないわ。
それと最後に警察官、時間守れよ
まずは、日本語の読み書きを学んでください。
皆がどれだけ勉強してるのかは気になるね
効果測定なんて標識の問題が出なかった
こんなのでも運が良ければ間違って免許取っちゃう可能性があるんだなw
現役学生ならそんな勉強しなくても余裕で受かるよあんなもん。
本試験なんて効果測定より簡単すぎて吹いた(笑)
4割落ちてるのがホント滑稽。
今日は簡単だから運がよかったんだなぁって思ってたら
このレベルの問題を落とす奴らが多すぎてさ。
合宿と通いならやっぱり通いのほうがいいのかな?
金額でいうと6万近くちがうんだけど
>>108 あのね、この問題はこうじゃないから俺様が解けないだろとか言っててもしょうがないわけ。
そういう風に癇癪起こす人たちが取れない様にわざと特殊な言い回しで問題作ってるの。
都道府県によってはヤラシイ言い回しが多いところもあるらしいよ。
冷静になって、「この問題では何を訊こうとしているのか」を見極めないと取れないよ。
頭冷やしがもん勝ちってこと。
それから
>>108で書いてある問題って一言一句間違わずに書いてあるか?
どうも、答えが導き出しづらいんだけど・・・
その通りならば1問目は×
高さ制限はどこからどこまでの高さなのかを再確認することと、積載物の話を混同しないこと
2問目は悪いがイラスト見ないとなんとも、でも自車速度落とさないと思う
車線変更しようとする車がもうちょっと速度上げればいいと思うんだけど・・・
3問目は左に寄らないで踏み切り前で一旦停止して待つので×かな
自転車は自車が止まってるときに先に行ってもらえばいいし、自車を左に寄せすぎると
脱輪する恐れがあるから
4問目は○じゃないの?
最後の反則とかどーとかようわからんけど、問題文は一言一句もらさずに読まないと絶対合格しない。
これは本当。仮免で引っかかってるなら、本免なんか丸一日つぶれてすごすご免許センターから
帰ってくる羽目になるよ。落ち着いてがんばりな。
冷やしがもんってなんだ・・・冷やしたもん、です
>>113 合宿は短期集中だから早く卒業できるがオーバーすると心理的にきつい。
通いは自分の都合に合わせられるので気楽、地元なら自分が運転する
道を教官と体験できる点もメリットだが混雑期はなかなか予約が取れない。
教習車プリウスだった
何の問題もなかったし、乗りやすかったから免許取って車買うときプリウスにしたかった
さすがに1台目は絶対ぶつけたりこすったりするだろうから安い中古車にしたけど
>>116 一日でもオーバーしたら学校に食い込むからやっぱり通いのほうがいいかなw
通いの場合教習所が大学から5分くらいだから楽だろうし、通いにするわ
ありがとう
6万はちょっと痛いけどw
免許取れた!
3ヶ月苦しかったぜ・・・
法規に関しての問題は暗記するしかないけど
走行に関しての問題はどうすれば危険な状況を作らずに済むかを
常識的に考えていけばど素人でも解けるはずだぞ・・・
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 17:24:10 ID:qd3hPQqOO
1ヶ月先まで予約が取れない...
5月が期限だし
就活もあるしきつい
>>111 運次第で合否分かれる試験とか試験でも何でもないじゃん。
>>114 解説thx。
そりゃあ今はものすごくイラついてるけど、試験やってる時は落ち着いてるし、
もちろん問題だって全問最後まで読んでる。
問題文としてどうのって問題だって×つけるものの一応は一番最後まで読んでる。
仮免は98で落ちなかった。
まぁなんにせよ過去問解くぐらいしか出来ないんだけど・・・・・
キャンセル待ちしろよカス
マニュアル車の免許取らないと困るときってどんなとき?
例えば仕事で使うとか。
仕事の求人みると要普通免許(AT限定不可)っていうのもあるよ。
その会社の車がMTなんだろうな。
AT車ばかりでもAT限定不可ってとこもあるけどな
ついでに言うと要普通免許って書いてあっても新普通免許じゃダメで中型8t限定以上が必要な場合もある
まぁケースバイケースってこと
>>124 困りはしないけど、トルコン式のAT車は運転を学ぶ車としては最低
ペダル操作が雑になるし、車の構造を身体で理解できないのは結構差が出る
手動変速を知っていればAT車の運転にもいかせるし、MTはクラッチで直結されてるから比較的丁寧な操作が身につくよ
トンクス。
今教習所通ってて、男だし、どっちも運転できるに越したことはないから、とりあえずマニュアル車にしたんだが、
思いのほか、男でもオートマの人がけっこういて、なんかマニュアルのメリット知ったほうがやる気でるなーと思って聞いてみました。
てか、女の子でマニュアル車とってる娘ってなんかかっこいいね、ちょい惚れた。
(男でオートマじゃ)いかんのか?
エコカーならまだいいが燃費に差が出るなら困るだろ
106 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/04/04(金) 18:28:13 ID:HZM3o4ad0
>>105 限定解除したら燃費のいい運転が出来るようになったよ。
以前は丁寧に踏んでいたつもりのアクセルだったけど、MT車では全く通用しなかった・・・
軽く踏んだつもりがブォーン!、吹かしすぎないように弱くしたら全く吹けてなかったり。
指導員が言うには運転歴長い限定の人でもMTのアクセル操作に苦労するらしい。
とにかくメーターの上についてる平均燃費系の距離数が増えてかなりハッピー。
MTの勉強は凄く役に立った。
教習所ってホントこの時期は混むんだな
うちは毎日17時に2週間後の予約が解放されるんだけど、1時間前から
予約機に人が並び始めて17時直前になると20人くらい並んでる
うちの教習所男でAT多すぎ
就活の前にまた取り直すのかな
取り直すのにいくらかかんの?
限定じゃダメって会社も中にはあるってだけの話だろ。
男でAT車だが友達らにはなんとも言われなかったのに
親に話すと説教喰らった 古い人間は面倒くさいねまったく
俺は逆だったな
MTで取ると親に言ったら、いまどきMTなんて使わないだろ
トラックにでも乗るつもりか?と止められたわ
MT車に乗るためだけにMTでとると思ってる奴は車に関してかなりの無知だな
電卓あるからそろばんは無意味とか言ってる奴と同じ感じ
>>139 日本語だと思うが? 難しいことなんも言ってないと思うけど
国語もういっかい勉強してこい^^
まぁたった数万円の差なんだから、よほど鈍くさいとかじゃなきゃ最初から非AT限定でとっとくほうがいいよな
MT車を運転できる資格が必要となる確率もそう低くは無い訳だし、外国じゃMT車が主流の国も結構あるし
教習所スレで一番勢いあるのってここでいいんだよな?
試験官次第では聞くと教えてくれることもあるよ
>>137 >>138 なんか2ちゃんねるではMTに対する評価が高すぎる気がする。
MTだろうがATだろうが教習所卒業してすぐの初心者レベルでは
その違いにさほどの意味はないだろう。
たしかにMTで取ってAT車で乗り始めるとわずかだが余裕があるので
多少は安全運転かな?と思えるがそれもせいぜい最初の1ヶ月程度
そっから先MTに乗る必要がないならATで十分な気がする。
「トラックでも乗るつもりか?」ってのはしごく常識的な意見だと思うけどね。
かなり違いがあるよ
ATで通って限定解除すればよくわかる
初めからMTで通い続けた方が有利だがな
はっきり言ってMTが技能最低レベルでいい
それかAT教習車をDCT系にするとか
解除するならMTで取れ
解除しなくていいならATでいいだろ
逆だろw
ATでなきゃ解除受けられない、
MTなら解除の必要がない。
ATでとったけど結構男いたぞ
>>149 ATで取った後にわざわざ限定解除するくらいなら、初めからMTで取れよ
って意味だろ?
免許ご苦労さん
仕事頑張れよ
教習所卒業したけど免許センター行くの('A`)マンドクセ
>>153 そうやって学科の内容忘れる頃まで先送りにして、無駄な時間使うんだなw
>>146とか
そもそもMTなんていう免許はない
ただの普通自動車運転免許か、それにAT限定がつくやつかだ。
10月に卒検受かったけど明日免許センター行ってくる
>>155 免許を取るための教習内容にはMT・ATの別はあるがな。
技能がいっこうに進まないんだが、第一段階の学科をどんどん出席しちゃっていいのかね
それにしてもほんと予約とれんな・・・
3回目でやっと受かった
85→89ときて今度は98だった
1回目終わってから2回目受けるまではともかく
2回目終わってからは全く勉強する気おきなくてしてなかったのに意味わからん・・・
3回結果みて思ったけど、受かってる受験番号と受かってない受験番号と連続しすぎなんだけどなんかあんの・・・?
俺の場合だと1回目は前後合わせて俺含め5人連続で不合格
2回目は前後合わせて俺含め7人は落ちてた気がする
今回は前後連続で6人合格してた。
気づいてから他のとこも見てみたら合格と不合格のまとまりばっか
なんか気味悪い
まあ3回目といえど受かってよかったわ
もう2度とこんな試験という名の運試しなんてしたくないけどな。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 12:22:41 ID:jyZRpT0f0
今日から普免の教習だお
MTだと早速乗せてはくれないのな。まあ乗れそうも無いけど。
キャンセル待ち使うとだいぶ時間稼げるな
ちょっと整合性取れないけど…
>>161 模擬??
なんの模擬?
表示されてるのは受験番号が若い順
その受験番号は朝受け付け済ませた順になってるはずだけど
そういう人間なんだから仕方ない
>>162 本免だったら、効果測定で点数が良かった奴から順番に優先に決まっていくからじゃないかと。
教習所が本免の予約取る場合ね
>受かってる受験番号と受かってない受験番号と連続しすぎなんだけどなんかあんの・・・?
合格点に達していた・達しなかった人が
それぞれ連続した受験番号に固まっていたってことでしょ。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 23:48:40 ID:1z+5IKr/0
頑張れ!ゆとり世代。
あーめんどくせー
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 23:13:43 ID:RxBQvEb80
>>159 たまたまだバカかwww
しかもえらそうに3回とか書いててうざすぎだしアホ
おねがいだから公道に出てくるな
頭悪いとかより、書き込みみてるとなんかにおめでたいやつにしか見えない。
なんかほんと馬鹿っぽい
まぁ159見たいなのがDQNドライバーになるんだな
>>159 落ちるのがお前みたいに適当な時間に申し込んで受けるやつが多いってこと
真面目なやつ、初めてのやつは大抵早めにいって申し込む。
さらに教習所でまとめて申し込んで、その教習所が合格率高いところなら固まるのも当たり前
受験番号が○番だと合否が変わると思っている
>>159
たしかに俺の時も受け付けの早かった人たちは合格率高かったな
受け付け時間前に行って、午前最初の組だったけど
1列目の人たちはほとんど受かってて、2列目の人たちはほとんど落ちてた
クラッチの存在がいつの間にか頭の中からすっ飛ぶ
見極めまで無事行けるかな
それエンストの嵐じゃねーかw
MTのシフトチェンジ
初期:操作に必死で余計な事考えてる余裕がない
中期:だんだんとシフトチェンジが面倒くさくなってくる
後期:息するのと同じ
末期:ニュートラルで楽をする事を覚える
信号前って減速チェンジしろって言われる?
俺は言われなくてそのままのギアで止まってしまうんだが
信号で停止するときは、ギア変えずにそのまま止まっておk
右左折するときは、減速チェンジ
でも、止まる直前ににブレーキとクラッチ踏んでいるんだから、そのまま下げちゃった方が良いと思うよ。
女工はセカンド
明日から第二段階なんだけど技能の一時間目って何するか覚えてる方いませんか?
掲示板見るの忘れちゃってた・・・
ボンネット開けて点検してみて、その後はちょっと外を走ってみるって感じだったかな
別に特別なことはやらない
ありがとうございます
うおおーやっぱ外走るのか
うちの教習所出てすぐ超細い道でそれに続く踏切越えたら即交差点があるんで怖いわー
初回の路上はすごい新鮮な気分だから楽しいぞ
路上に出たては60キロ制限の道路を70キロまで出して注意されまくった
脱輪の可能性大落ちた。
はぁ?切り替えしんときおちてねぇだろ。
糞が目がついてんのか?
そーとうぜえぇぇぇ、一連の流れ
試験官「外に出てみようか」
自分「落ちてないのでは?」
試験管「原因分かる?習った?覚えてる」
自分「覚えてねぇし、意味分かんないから」
試験管「何その態度?」
自分「はぁ?落ちてねぇだろ!!意味分かんねぇよ!!」
試験官「・・・検定中止ね」
自分「じゃあ帰ります。名前覚えましたから受つけてクレーム入れて帰るんで」
客なめてんじゃねぇぞカスが!!
コピペだろ
やめろぉ
むかつくからコピペになるんだろうなー・・・
近々合宿に行くんだが、最初の視力検査で落ちたらどうなるの?
その場で眼鏡でも作るの?
卒検また落ちた
前は緊張し過ぎてテンパっていつも通りに運転出来なかった
今日は路上は点数ギリギリだったけど、校内でダメだった
免許取ってもちゃんと運転出来るんだろうか…
それは慣れるしかないって
約2ヶ月休んだけど、ほとんど問題なくスムーズに運転出来た
復帰二回目で見極めだったが難なく出来た
ちょっと自分でも驚いたが、これもイメトレのお陰だな
さて、次は修了検定だ。頑張るぞ
効果測定ってムサシより難しい?
ムサシやってるから大丈夫かと思ってた
卒業して初めてスーパーの駐車場にバックで止めた
しかも2軒はしごしてしまった
ATで第一段階の技能は最低12時限とあるけど、
これは問題なくいけば10時間運転+みきわめ+修了検定=12時限と言う理解で正しいですか?
怒られまくってばっかだったけど、高速教習の時SAで初対面の奴二人と昼飯食ったのはいい思い出。
>>199 技能12時間(みきわめ含む)+修了検定
ついでに修了検定は1時間じゃ終わらないと思うよ
>>200 いいなぁ おれのときはおっさんだったわ・・・
203 :
1999:2010/02/24(水) 10:07:49 ID:8xzKKnLV0
>>201 ありがとう。修了検定は大抵みんな失敗するのかな。
それとも私の技能の無さが文面からバレてるのかな?w
よほどの低能以外は1回で受かるんだけどな
今から終了検定受けてくる
はあああああああああああ緊張してきた
>>203 >1時間じゃ終わらない
>>201じゃないけど、拘束時間が長いって事だと思うwww
(他人の検定も終わるまで待ってないといけないから)
名前欄の番号といいドジっ子みたいだねw 慌てず頑張ってねwww
>>206 なんてこったいw
ありがとう。そんなオチだったなんて。
よほどの低脳じゃない事を祈ります・・・。
これから技能受けてきます!
間違うと超てんぱっちゃうんで最初からてんぱっていきます。
208 :
205:2010/02/24(水) 17:45:16 ID:BZIORepc0
受かったよー\(^O^)/
ちょこちょこミスしたけど脱輪しなきゃ受かるのかね
今週から教習所に通い始めたんだが発進に時間がかかりすぎる
アクセルのちょい踏みとクラッチ上げ始めるのはほとんど同時くらいでいいって見たんだけど
そんなもん?
卒検受かって本免試験受けに行くんですけど、視力検査に落ちたらお金ってもう一回必要になりますか?
>>211 右0.3、左0.7、両目0.7です。
教習所では入校時にギリギリでしたが裸眼でなんとか卒業することができました。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 03:31:30 ID:TPo2MZVu0
>>209 うん
平地なら車が動き出すところでクラッチペダルをゆっくり離せばおk
>>209 ほとんど同時だけど
先にアクセルちょい踏み→半クラッチ→ゆっくり離す
って感じだよ
特に最後の手順はいきなり離すと車体ガックンガックンてなる
でも路上でたらモタモタしてられないから
「ちょい踏み」じゃなくてアクセルはブオーンってふかしながら
クラッチで調節するって場面が多くなると思うけど場内じゃそういうのは坂道発進くらいか
効果測定また落ちてしまった
勉強したのになあ・・・
安心パックにしてれば良かった
>>210=
>>212 もう試験場に行っちゃったかな?
視力検査をパスできなかった経験があるけど、直ちに帰されて
後日出直して来いという訳ではなく、居残りで再検査だった。
再検査でパスしたからパスできなかった場合の措置は知らない。
完全回答じゃなくてスマンね。ちなみに場所は神奈川。
今日無事に免許取れた。よかった。
しかし、学科試験の設問
「路線バスでも回送であれば、大型第一種免許で運転できる。」
は、連接バスの路線バスで免許センターに行った俺を30分悩ませた。
あのバスって牽引免許要るよな…
千葉県人か
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 22:15:01 ID:TPo2MZVu0
神奈川の可能性も
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 22:53:17 ID:WTVxbZq40
高速教習で(首都高、速度80k)を100キロ出したけどぉ
みんなどの位で走った?
この時間(日曜午前)は覆面がうろついてるから絶対最高速度は守れよ、と教官に言われた@第三京浜
今日初めて乗ったんだが(アクセラMT)、エンジンの回転数一定にできないw
「タコメーター見るな」と言われて隠されたし。
>>218 牽引免許不要のはず。「切り離しができるかどうか」が基準。
俺も最初のアクセルで2000前後にあわせるの苦手だわ
3000くらいになったり少なすぎたりする
だから発進するまでにかなりの時間がかかる
音で合わせろって言われたからそうするようにした。
だから自分の発進の時の回転数は全く覚えなかった
先に修了検定受かったんだけど、学科試験に受かるまでに運転忘れそうだ・・
路上出るのこえー
路上出ちゃえば慣れるよ。
俺は最初の路上教習で交通量の多い国道の真ん中でUターンさせられてから
路上が怖くなくなったよ。
いよいよ今日、卒検な訳だが
自分でも驚くほど受かる自信がない。
己の無能ぶりを痛感する毎日よ。
>>217 レス遅れてすみません。
実際の運転時には眼鏡をつけて運転するつもりなので、眼鏡を作ってから行くことにしました。
できれば限定条件は付けたくないので、まずは裸眼で挑戦し、ダメであれば持参した眼鏡で…という形にしようと思います。
なのでまだ試験場には行っていないです。
>>229 裸眼で合格しても以後、悪くならなきゃいいけど・・
がんばってね!
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 12:29:00 ID:NHPt8+Si0
うぜー、ババァに意味不明にやり直し食らって、5000円取られたし
何これ、相手がダメって言い続けたら、金が無尽蔵に失われていくのかよ
ふざけんなよ
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 13:16:00 ID:+3QWF/rd0
ようヘタクソ
昨日ボロクソに言われたわ。「今まで教えてきてこんなに下手くそな奴は初めてだ」と。
仮免取りました
路上かなり怖いです
>>233 今度乗った時、「こんな下手くそな教え方は初めてだ」って言ってやんな。
教習管ミニカー通勤してきてワロタw
昨日から路上出てるんだけど、修検受かって早速路上って怖かったよ…
ってか夜道とトンネル全く見えねぇえええええ!!!!
>>238 夜怖いよな
でも教習中に練習出来てよかったんじゃないか
卒業しちゃって教官無しで一人で夜初運転の方が怖い
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 22:39:10 ID:f327CnTt0
>>239 超同意
こないだ初めて夜運転したけどまじ生きてる心地しなかった・・・
教習所みたいにとなりでブレーキ踏んでくれないし
駐車も難しかった。
しばらく昼間で慣れないとだめだわ
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 23:13:09 ID:b1G7gLpo0
目の疲れがすごかったよぉ
夕暮れ〜ほの暗い時間帯は気をつけましょう
無灯火逆走、携帯電話、チャリ高校生が出没してるし=3
技能予約取れなくてワロスw
予約が取れる1週間に1コマたりとも空いて無いって、
6月に期限来るのにどうしろってんだww
>>242 今は混んでるね
俺の所も2週間先まで満杯だ
期限5月なのに・・・
>>243 学科先にとれ、って言われて学科全部終わったと思ったらこれだよ・・・。
>>244 あ、それは分かる
この間一日で学科4つ受けたりしたのに技能は二日に2つぐらいのペース
キャンセル待ちとか出来ないの?
>>245 学科6つが最高数だった。応急3コマと普通の学科3コマ。
キャンセル待ちは出来るけどずーっと車校にいる必要があるからなぁ・・・。
>>246 まあ春休み中に卒業できないとマズいので
ずーっとこの調子なら相談しようかと。
学科の卒業試験前模試全部合格したのに
まだ2段階は2回しか乗ってないw
朝早く行ってキャンセル待ちして一旦帰宅して
夕方頃再出撃して閉校までずっと居座れば2時間は乗れる
学科だけ先に全部終わらすってありなの?
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 15:17:55 ID:bzC7rUKwP
あー教習所いきたくねー怒られたくない
出来が悪くてさっぱりだったから、仮免前から家でも親に同乗してもらって空き地で練習したな
あらら、今日だったのか
NHKのドキュメント20minで、合宿免許の特集
>>249 学科先に全部終わらすどころか、学科を半分も受けないうちに仮効、卒効とかあったけど
2週間のうち半分以上は乗るためだけに教習所とか普通だったよ
路上って間をあければ1日3時間乗れるんだっけ?
せやな
256 :
世界最強の奴隷 ◆ZSDN/G.COM :2010/03/04(木) 21:42:53 ID:Q45w/vuXO
いま技能3時限やったが
エンストしまくるわ
ガックンガックンなるわ
微速運転できないわ
出発も安定しないわ
超死にたい
なんで最初から円滑な操縦できること前提で、同乗してコース回るだけの教官多いんだろう。
速度調整とカーブの段階で3回詰まってたところで、
4回目にようやく基礎的な部分きちんと教えてくれる教官に当たって、
今までの3回分は本当に時間を無駄にしたと思った。
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 23:47:19 ID:Q45w/vuXO
>>257 名前に登録されたままだった昔もらったやつでした。
申し訳ないです。
誰か微速のコツ教えてくれないか?
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 23:50:45 ID:nWDpvtgYO
技能が時間割表に乗ってない;
>>253 それって結構厳しいね。明日で学科全部終わる。技能一回も受けていないのに
>>260 当たり前だよ。技能は時間割じゃなく受け付け行って自分で予約するのよ
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 00:08:26 ID:nTBnXjhQO
>>261 まじすか
ありがとう!
学科は予約せずに突っ込めばよいの?
>>262 > 学科は予約せずに突っ込めばよいの?
第1段階はそうだと思った。
第2段階は「先に項目○○番を受けてから」とか「技能の項目○○番とセットで」とか
条件があるのがいくつもあったと思った。
10年前のことなのでうろ覚えだけど・・・。
てかそういうことは最初のガイダンスで説明あったろ。ちゃんと聞いておけw
NHKのドキュメント見るの忘れた
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 01:17:07 ID:nTBnXjhQO
>>263 ありがとう!
耳が悪い上に知り合いがいなくて確認できませんでした(;_;)
>>259 半クラをキープ
ちなみに半クラの定義は「クラッチを車が動き始める位置まで上げる」な
「半分だけ上げる」じゃないぞ
人によっては半クラよりアクセルが難しいと思うかもしれないが、
どんなにアクセル踏み込んでも半クラができてれば車はゆっくりとしか動かん
ついでに言うとアクセルなんか踏みこまなくても、
ゆっくりじっくり、慎重に半クラすれば、車は動く(後方への下り坂になってればもちろん別)
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 06:55:15 ID:T13HmBrFO
ってことは、前のほうが詰まってて少し進んでまたすぐとまるような時は
アクセルは踏まないで半クラだけで進んで大丈夫?
多分、一発で教官に注意されるけどな
普段運転するときはいいけど
指導員からは悪癖としてアクセルも使うように言われるかも
>>269 クラッチだけで進んでたら指導員にズルしてるって言われた
いずれにしろ練習にならないからアクセル使ったほうがいいと思う
今日
>>269について指導員に聞いたら別にかまわないと言われた
甘い人なのかな
>>273 低速トルクのない車だったり、気付かない程の上り傾斜だったらエンストの可能性が高くなる
アイドリング値だっていつでも同じじゃないしね
教習車は高めに設定されてることも多いみたいだけど、しばらく走るとアイドリング値は始動後に比べ結構低いからお勧めしない
あのアクセルを微妙に踏むのが難しいんだよね
縦列駐車とか半クラだけでやってるとガタガタ音してアクセル踏めっていつも怒られてる
かといってスピード出しすぎて切り返しになっても減点だし…
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 20:46:06 ID:IsoaeuhX0
アクセル踏めてるのか踏めてないのかよくわからない時がある
半クラで動くから踏めているんだろうけど
自分もアクセルの方が苦手で
アクセル微調整や一定なんて考えすぎてたことは結局うまくいかなかった。
結局クラッチの調整で済むからアクセルはかなり大雑把に踏んでたよ。
教習後半になって自然と微調整や一定ができるようになってた。
>>276 アクセル踏まなくてもエンジンは回ってるから半クラだけで動くよ。
そうなんだよなー
最初はクラッチの方が難儀だと思うけども、
クラッチって重いから慣れるとかえってコントロールしやすいんだよな
特に低速でのアクセルはクラッチよりはるかに加減が難しい
うちの教習車は低速トルクがなさすぎて、
クラッチ操作だけで発進は絶対に不可能だったぜ。
路上へ出たらエンストは怖いから、アクセル盛大に踏み込んで発進するようになった。
いつも2500回転くらい回してた。
卒業検定の縦列駐車の時に自分の順番を待ってる間、MT車とAT車でエンジン音がすごく違うことに気づいて笑った。
うちのMT車、半クラの時うるさすぎw
運転してるときは運転に必死でエンジンのうるささに全然気づいてなかったw
ディーゼルならアクセル無しで余裕だけどガソリン車は低速トルク的に厳しいね
明日卒検なんだけど不安だ。
横断歩道じゃないところで歩行者が渡ろうとしてても止まらなくてもいいんだよね?
渡る前(車道に出ていない)なら行っていい。
渡り始めて(車道に出ている)たら停まる。
1段階技能の序盤で早速夜間だよ。超怖い
卒検で横断歩道じゃないところで白杖の人を発見。
停止して渡らせてあげたら終了後に褒められてちょっと嬉しかった。
卒研前効果測定に落ちてしまった・・。
始めての実車を今やってきたんだが
やべえなんか怖い
スピード出すのが怖いからゆっくりしてたら「もう少しスピード出しましょう」とか言われたがそんな余裕はなかった
運転出来る気が全くしねえ
恐ろしいぜマニュアル
それはマニュアル以前の問題だなw
速度調整の項目やらんといかんのにトロトロ走ってて、速度出してから
ブレーキで抑えるところだと言われなかったせいで進めなかった
教官もちゃんと言ってくれよー
>>288 最初はそんなもんだけど、指導員の言う通りスピードだせ
補助ブレーキあるから、アクセル全開にでもしない限り大丈夫だ
明日高速だ…
路上でさえ常にドキドキなのに…
>>291 オケ、次からは頑張ってみるぜ
だが未だに半クラの感覚がわかりにくい
早く馴れないとなー
それにしても疲れた。
>>292 教官もドキドキなんだぜ
おいらのときは入りたての下っぱ教官がいつもやらされてた
(´・ω・) カワイソス
高速は合流さえうまくいけばあとは楽ちん
ETCのゲートでドキドキした
うちは高速と山岳だな
山岳教習の時事故でトンネルふさがって帰るのにえらいかかったなあ
1段階の修了検定ってどんなことやるの?
コース内は走るだけ? 教官とか「突きあたり右じゃあ曲がってー」とか「何コースのS字入って」
とか言ってくれない?
言ってくれるし、コース間違いは減点にならない
言ってくれるかどうかは教習所による
俺の言ってるところは基本暗記で指示なかった
最初だけ言ってくれた
回ってるうちに覚えたけど、本来は場内教習用の地図に書き込んで覚えるものだったらしいと後から入ってきた
知り合いが地図に書きこんでるのを見て知った。
>>297 山岳怖かったなあ
道狭いし急坂だしカーブは切り返して曲がらなきゃいけないし側溝に蓋されてないし
どんな田舎ですかww 山とかないし
>>258 自分も同じだった
こっちは全く気付かずに5回もやった
何がダメなのか教えてくれないし、車の事知っている前提でやられるから困った
その経験から何で駄目だったのか聞いたり、自分で理由を考えて聞いてもらったりしてる
家に車がないなら車の事知らねえし
いや、車の事知らない自分が悪いのかもしれない
携帯から長文失礼。
今、合宿で関西の教習所通ってるんだが教官の口が悪くてもう駄目かもしれない…
確かに自分は出来る方じゃないので怒られるのは仕方ないんだが
「早う行けって言うとるやろ!」やら「どこ見とるんやお前」だの言われる。
ただでさえ路上出てヒヤヒヤしながら運転してるのに、教官が生徒よりカリカリしてるのってどうなの?
こっちまで苛々してきて精神的にヤバイです。
教官ってみんなこんなもんなのかな…?(´・ω・`)
>>306 路上は危険が多い。一歩間違えば取り返しのつかないことになることがある。
だから教官がピリピリするのも無理ないんじゃないかな。
逆に甘いと免許取っていざ運転する、ってなったとき予想外のことが起こると対処しきれないよ。
今のうちに怒られて悪いとこはなおしときなよ。
あとは毎日寝る前に今日はどこが悪かったか、っていうのをしっかりイメージしとくといいよ。
まあなんにせよがんばって。今は我慢だ。
>>307ありがとう。
他の教官当たったことなくて分からなかったけど、だいたいそんなもんなのか。
向こうが苛々してるからこっちも混乱したり冷静になれず、コイツについてきて大丈夫かと不安になるけど全ては自分の為と考えて耐えてみるよ。
本当は明日にでも受付に言って教官変えてもらおうか迷ったけど頑張ってみる!
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 22:56:31 ID:kdkaJ9v/O
奈良交通自動車教習所に通ってる方、又は通っていた方いますか?
いましたら質問なんですが、自主経路設定のコースは卒検のコースとは違うのでしょうか?
明日仮免試験受けてきます
最後の教習でS字乗り上げちゃってすごい不安なんですけど頑張ってきます
>>310 頑張れ
2週間ぐらい前に仮免試験受けたけどS時のとき緊張してクラッチ踏んでる左足ずっとプルプルしてたw
今はもう今週中には卒業予定
>>310 縁石の脱輪は、完全に乗り上げる前(タイヤ側面が縁石に接触した段階)で
止まってバックし復帰すれば減点は少ないよ。もし乗り上げてしまっても
すぐに停止して後退し復帰すればそんなに減点されない。検定頑張って!
自分も今日仮免…
緊張で全く寝付けないよorz
やれるだけのことはやったから、頑張りたい…
>>309 金曜に卒業したよー
自主経路は説明の時に無難なコース教えてくれるからほとんど課題経路と変わらない感じだったよ
頑張ってね
今日は全国の教習所通いのみなさんに
おばちゃんが路上に自転車に乗ってフラフラする呪いをかけといた
スレ違かも知れないが、潰れた赤羽教習所は激甘だったんだな・・・ 余ほどの事無きゃ判子くれたし。もしかして潰れる一年前だったからかな。 ガングロにした受け付け嬢居たっけな・・・
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 13:21:41 ID:4uCn73EC0
自分が運転しだす前に先生がハンコ押してたんだけど
これってどうなの?
今の時期混んでるし、早く卒業させたいんだろうけど、
自分の運転に自信ないのにもう卒検・・・。
絶対落ちるよこれじゃあ・・・。
適当だなw
310です
仮免なんとか合格しました!
アドバイスくれた方ありがとうございました
ここの人はみんなあったかいですね
約2ヶ月土日以外のほぼ毎日
教習所に通って2月頭にになんとか卒業して
本試験も無事に終わってなんとか免許取得したんだけど、
今って免許取得者が多いシーズンなのか
初心者マークのつけて運転してる車との遭遇率が高い気がする。
(自分がつけてるから、人のも目に入りやすいだけかもしれないが)
怖いけど、同士って感じもするので不思議です。
生き返ったー!
高校卒業時お金なくてやっと昨年12月の終わりから19で教習所行ってるけど先月から学生優先どころか一般人の枠あけてないんじゃないかってくらいいつアクセスしても予約できない…
仕事しつつ9月までに卒業しなきゃいけないから結構不安になってきた。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 23:50:10 ID:KtfzSsNE0
少なくとも4月入ればピークも去るでしょう
>>323 ありがとうございます。
心配性で不安で不安で。
それよりも覚えが悪いこと自体を一番心配しなきゃですが…
どうせいけないなら今月は特にそのために頑張らなきゃですね。
場所にもよるけど
5月になればガラガラじゃね
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/09(火) 16:00:38 ID:HevltUZ+0
明日高速教習なんだけど天気大荒れなんだと
シュミレーターの可能性が出てきた
実走したいんだけどなぁ
質問なんですが
予約をする配車機に自分の所には料金が31と表記されています。
これって今私は31万かかっているという事でしょうか?入所した時に払った金額は26万程です。
今まで受けた授業では1度も先生から補修だとかダメだから次も同じの受けてとか言われた事ありませんし全部手帳に書かれてる順番で技能してます。
でも私の原簿には復習項目の所にその日受けた番号が書かれてるのが何箇所かあります
復習項目に書かれる=補修金を払わないといけないという事なんですか?
それとも料金31というのは特に関係ないのでしょうか
技能が31時限なんじゃないの?
>>328 あ、そういう事なんですかね
確かに今1段階と2段階の技能回数足したら31でした
教官が何も言ってない+キャンセル料はない筈なのに追加料金が5万もプラスされるなんてありえないですよね
受付に聞けば確実
なんかおもろいハンドルの持ち方だな
>>325 ありがとうございます。
今月、遅くても来月中に仮免学科試験だけでも受かるよう頑張ります。
A限なのにもう3時限もカーブの練習してる
1段階だけで30ぐらいいきそうな勢いだ……
>>334 教官によって指導の仕方が違うのがやっかいだよね。
自分もハンドルの持ち方が悪いって2段階入る直前に修正受けた。
336 :
326:2010/03/10(水) 09:00:28 ID:jq8OkWZt0
やっぱりシュミレーターだわ
…しょうがない、シュミレーターでやるか
教習車はアクセラでやりたかったなぁ・・・
うちはBMWだった。つい先日20日間で卒業しますた・・・
BMとかwww
俺はギャランだったけど・・・
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/10(水) 14:28:48 ID:jq8OkWZt0
俺はコンフォートとシビックだったよ
まだ通い始めたばっかりなんだけど、公道で運転できるか不安になってきた。。
免許取った人も通い始めは不安だった?('A`)
たいていの人は不安なんじゃないかな
と今日初めて乗車した俺が言ってみる。
運転むずかしいわw
飛行機を初操縦する人の恐怖よりちょっとましなくらい。
俺は高校在学中に公道外で軽トラと4tとトレーラーヘッドを運転する機会は有ったけど、それでも不安だったよ。
一段階終われば何とかなるよ。一番最初の路上で60も出して良いのかちょっと戸惑うけどねw
はじめて路上に出たとき
ふつうに周囲の流れに乗って走ってたら60km/h出てたわw
教官に「スピード、スピード」って注意された
教習所内じゃ40km/hもめったに出せなかったのに
初めて路上出ること考えたら憂鬱で仕方ないorz
また一杯怒られるのかな。晴れの人予約したのに
週間予報で雨に変わってるし・・最悪
>>346 怒るというより忠告では?
MTなら教官がブレーキ踏んだ瞬間にクラッチ踏まないとガッコンなるよ。
数日前から通い始めたばっかり
ハンドルの持ち替え方とかペダル踏む足の角度とかあれもこれも一度にすっげー注意されて
大混乱したのに次の時間の教官はそこらへん一切スルーw 教官によって違うものなんだね
でもおかげで車を走らせることだけに集中できて車道の上で車を走らせる感覚がちょっとだけつかめてきた
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/10(水) 23:49:59 ID:4GIYxK2t0
>>348 一段階は覚えることも多く、不安でたまらいのに
指導員がぎゃ〜ぎゃ〜うるさいと怒られにきてるみたいで憂鬱になるよね
今日卒検受けてくる
練習では縦列駐車失敗しなかったけど本番でやらかしそうでこわいw
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 01:42:58 ID:ivzARJMU0
>>350 指導員に補助ブレーキ踏まれたら、何が原因でもそれで一発アウトだからな
たとえ歩行者の信号無視や自転車の飛び出しでも不合格だから気をつけろ
頑張れよ
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 02:16:17 ID:+dzJUi3H0
>>309 亀レスだが、自分もそこかよってる。
今日修検受かったばっかのレベルだからわからんけど、多分別だと思う。
ここの教習所はギャーギャーうるさい教官いないから良いわ。
まぁAT限定だから簡単だし怒られるようなこともないけど。
路上段階なんだけど
みきわめと卒検ってどっちが厳しい?
みきわめは自主経路やるだけで
卒検は自主経路+方向転換縦列駐車 って感じ?
みきわめはその名の通り、教官から見て技術があるかみきわめるだけ。
建前上はみきわめ通れば卒検も通るはず。
でも卒検はテンパる人が多いし、検定中は教官は助言してくれないし。
私の卒検のとき同乗者の女の子が申告した経路と全然違う道通って落ちてた。
後部座席に座って工エエェェ(´д`)ェェエエ工って感じだったw
経路間違う奴っているのか^^;
カーブのハンドル捌き甘いとか、減速のタイミング若干遅いとかは、基本手順覚えてから修正されるところより、先に叩きこまれる教習所のほうがいいのかしら
>>337 うちはATはアクセラ、MTはカペラ。
>>341 最初は、普通に道路走ってる車のドラーバーがみんな凄い人たちに見えた。
358 :
350:2010/03/11(木) 15:55:37 ID:TaCkbASh0
卒検受かった!
一回エンストしたけどセーフだったよ
おめでとう
よくやった!感動した!
俺はこれから卒検だ
エンストと補助ブレーキかまさない様に注意せねば…
後は月曜日の本試験か…
効果測定一発で受かっちまったから、不安でしょうがない
交差点でエンスト一回、左折時にウィンカー出すの遅れたけど卒検受かりました。
月曜日に本試験受けてきます。
教習所に通ったのが、ちょうど禁煙始めたときで
教官みんなヤニ臭かったのは覚えてるなぁ。
(禁煙は継続してます)
俺が行った教習所はファミリアだったな・・・
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/13(土) 00:40:18 ID:9Q7Ue9wa0
ランサーしかなかった>教習車
ウチはコンフォートだった
結構古めの車多いんだろうかね
教習車はボロボロになるまで使い倒すんだろうね
高速教習以外は時速60キロまでしか出さないから
車体に多少ガタがきてても問題ないし
まあクラッチ交換等は頻度多そうだけど・・・
高速教習のみ別車種という教習所が多いのは、
「高速教習でボロ車だとさすがに危険だから」という
裏の理由もあると思われ・・・
そういえば高速教習だけ別の車だったなw
うちは高速のときも同じ車種だったなあ、クルマが比較的新しかったからか
ところで、FF車とFR車で操縦感覚はかなり違ってくるものだろうか?
ゲーム的知識だと暴走した場合FFだとアンダー、FRだとスピンって感じかなw
うちじゃないけど、高速はベンツってトコがあった。
ああ、うちも車種こそ同じだが高速用の車ってのがあった
高速用の車は車種は同じだけどETC付いてた。
FR車なんて今一部のスポーツカーでもないとほぼ絶滅状態だからなあ
乗ったことないや
先日免許とって自家用車運転したけど教習所の車ってエンストしやすくなってる気がする
>自家用車運転したけど
>教習所の車
車名は?
自家用車 シルフィー
教習車 コンフォート
だったと思う
コンフォートって、タクシーとか教習車とかシンプルな構造で耐久性重視にしてるから
乗りにくいかもね。
>>377 10年以上のノアがそうだよ
いまも現役で乗ってるよ
>>378 > 先日免許とって自家用車運転したけど教習所の車ってエンストしやすくなってる気がする
教習車も自家用車も、エンストしやすいクルマ/しにくいクルマが
それぞれあるさね。
以前に教習所スレで読んだのは、教習車がディーゼル(車種は失念)で
免許取ってから自宅のシビックに乗ったらエンストを連発して上手く発進
できなかったって話。ディーゼルはトルク太いから発進すごくラクだもの。
384 :
補足:2010/03/14(日) 03:00:50 ID:yxV15DMp0
また、ガソリン車同士でも低速トルクやギア比はまちまちだから
発進時にエンストしやすい/しにくいの差はけっこうあるもんだよ。
なるほど
車にもやっぱ差があるんだな
その車にあった乗り方しないといけないってことか
初の場内教習でカーブを曲がるとき指導員に話しかけられて
テンパって、カーブの最中にアクセル踏んでしまって
「こいつ正気か?」っていう顔されてしまった
>>386 状況がわからんが、カーブの最中はパーシャル位でアクセル踏むと安定するもんだぞ
最初の場内教習だから20ぐらいが関の山のところで
踏んで30以上出したかね
場内って狭いからなあ
中央によりすぎないように、自分自身が真ん中を走る感じって言われたけどそんなもん?
なんとなくそれだと端によりすぎな気がするけど
車道走ってる自転車轢くけどな
たまにど真ん中走ってる年寄りがいて困るマジに
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 00:43:52 ID:9HIQpY8J0
うちの教習車(ランサー教習車)は丁寧にやれば半クラだけでの発進が出来たな
クランク通過や後退で知ったw
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 13:34:19 ID:QUmG/B/FO
今日初めて教習所行くんだけど何か注意すべき点ってある?
裸で行かないこと
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 14:09:12 ID:9HIQpY8J0
悪い事をしたらケツを出して反省の意を見せること
トイレでウ○こしたら手でケツを拭くこと
第二段階の応急では笑わない事。
もしもしwwwwwwwwwwwwwwwもしもしwwwwwwwwwwwwwwwwww
あなたwwwwwwAEDwwwあなたwwwwww救急車wwwwww
自分は笑うの我慢したら鼻水出たけど(´・ω・`)
まだそんなネタ引っ張ってることのほうに失笑する
明日から初路上なんだけど、アドバイスしくよろ
正面の信号が赤だからって交差点の真ん中で止まらないようにな。マジで。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 21:24:32 ID:QUmG/B/FO
>>408 交差点の向こう側が詰まっているようなら
確実に渡れるようになるまで交差点に侵入しない
交差点進入時に信号が変わりそうなタイミングなら
道路の流れ等を勘案して止まるか行くか正しく判断
曲がった先の正面信号が赤なのは当然なのでさくさく進め
>>408 仮に止まってしまったら、そのまま出てしまえばおk
検定中にやったら終わるけどな
>>402 道路ごとの制限速度と、教本見て、違反にならずに停車できる場所を覚えとけよ
教官に止めろと言われて、交差点のすぐそばとかで停車するとこっぴどく怒られるから
おまえらの優しさに泣いた
技能研修15時間稼ぐのが時間かかりそうだ
学科が来週には終わるのに技能だけ来月に持ち越すこと確実
まぁ効果判定の問題は常識だけだから新たに覚えることないからいいけどさ
とっとと免許取りたい
>>402 最初は教官にかまされることが多いから気にするな
ちょっとしたことで思い切りブレーキ踏まれることあるけど
教官が言うにはそうやってある程度恐怖心植え付けてないと
えらいことになるからって言ってた
俺は教習所に入ってから出るまで1月掛かったよ
今日普通免許受かった
>>415 既に3ヶ月たつのに予約取れず進まないな僕は…
>>416 なんとかなるさ…って言いたい所だけど、そろそろヤバくないか?
仮免許だか何かが3ヶ月の期限付きだったような…
>>402 同じく明日初路上。事故らないようにしないとorz
仮免は6ヶ月だったような
>>417 仮免までいっていないからその心配は…ブワッ!
去年の9月に入校して未だに第二段階の俺みたいなのもいるから気にすんな
今月中に取らないとほんとやべえ・・
きょう初路上だった。まず左によりすぎた(センターラインに寄るの怖い)
3速が5速に入った(力の入りすぎ)。スピードメーター気にしてる余裕ない
(前の車についてったらスピードの出杉で怒られた)
これくらいならみんな経験あるはず。明日初路上の奴がんばれ。
俺は明日3時限ある・・・鬱すぎる。
>(前の車についてったらスピードの出杉で怒られた)
あるあるあるwww
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/16(火) 01:25:40 ID:d+gLqFzOO
>>423 3時限目は、集中力途切れがちになるからボンミス、注意な!
>>426 ありがとう!とりあえず落ち着いて頑張るよ。
この雨の中、高速なんだけど…誰かアドバイスを下さいな
一応、場所は東名高速です(愛知県)
>>428 轍は走るなよ。あと制限速度は守るべきだけど、50キロ制限が出たら教官に指示を請え
周りの車は50キロ制限なんて守らない筈だからな
高速教習って雨なら中止になるんじゃないの?
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/16(火) 11:14:36 ID:AbPhE0RU0
日通だけは や・・・・・、変な口悪、意地悪、たち悪じいさんがいるだーーーーー
初めてハンドル握った。がっくんがっくんだったけど、なんとかエンストこかずにいけたわー。
けど初めて運転する奴に坂道発進とかさせんでくれw急発進で死ぬかと思ったw
そして、トラウマになって432は坂道発進出来なくなるんですね
>>432 大丈夫。二段階入ってもうじき卒業の俺でも未だに坂道発進で苦戦しているからorz
この前坂道発進で急発進して教官に「ちょっと!何してんの!?」って怒られたorz
検定絶対落ちそうで怖い・・・
いや、全然大丈夫じゃないだろw
ガンバれ
サイド引いて2500位まで回転上げて、ちょっとクラッチ踏んで1500位まで回転が下がったらサイド戻す
これでおk。
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/16(火) 16:13:09 ID:d+gLqFzOO
初日より二日目の今日の方がエンスト多かったわww
今日、セカンドで停まった時にローに戻さずに発進してエンスト2回もやってしまった
半クラッチ出来ればセカンド発進しても大した差は無いよw
車への影響はあるだろうけどね
そうなの?できてるつもりだったけどできてなかったのか
とりあえずローの半クラッチが基本だからローだけ出来てればおk
バスとかはセカンド発進が普通だけどね
楽できる
見通しの悪い交差点+坂道のコンボは最悪だな。
強い発進もできないし、かといってアクセル弱めるとエンストする。
さらに車体がバックしようものなら・・・
昨日アドバイスもらったものです
初路上行ってきました。案の定ボロカスだったw
視野が狭いとか、逃げの運転(笑)とか言われた
あと進路変更の勝手が場内と違って全然できなかったよ
指導員のじいさん完全に呆れてたわ(・ω・
でも場内に比べたら断然楽しいな
早く路上に慣れたい
初路上怖くて焦ったーー
世間のドライバーは平気な顔してすいすい
乗ってて凄いな。
ストップ&ゴーの繰り返しをさせてくれたんで、半クラッチの感覚は掴めたんですけどね。
明日も車の予約がとれて一安心。でも夜の七時半からって、真っ暗じゃねーか。
二度目の教習で所内といえど夜間走行。テンションあがってきたwww
>>430 俺のところは雨の日にいったぞ
新人教官ともう一人の生徒と三人でなかなかスリリングだったw
>>443 バス・トラックなどはディーゼルエンジンでトルクが大きいのでエンストしにくい。
1速は重い状態での坂道発進などほとんど特殊用途だね。
通常は2速発進で十分すぎる。
路上段階なんだけ右左折の時って結構早めにブレーキ踏んでいいんですか?
ギアをセカンドにして確認するまでに余裕がなくていつも怒られる;;
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/17(水) 00:19:35 ID:dxfNMSmA0
>>447 よくわかるわー
でもほんとに怖いのは免許とってからだよ
助手席でブレーキ踏んでくれないんだぞ
責任と重圧感といったら。。。
>>451 どうゆう場面わかんないけど、早めにブレーキ踏むと言うより
減速が足りないのでは?
>>453 ということは思い切ってブレーキ踏んじゃったほうがいいということですか?
自分はちょびちょび踏んでる気がします・。・
>>452 俺は卒業して免許とったけど最初乗って近所回ったときはもの凄く緊張したぜ・・・
なにかやらかさないかほんと怖かった
>>454 言葉にするのむずかしいな
ようは速いスピードで 曲がる必要ないだろうということ
スピードでてたらそれだけ右左折点までに減速チェンジ、寄せ、巻き込み、歩行者の確認出来なくて
バタバタするだろ?
>>454 あらかじめ右左折する場所が分かっているなら、エンジンブレーキである程度速度を落としておくといいよ
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/17(水) 17:52:54 ID:4nUtFw0M0
免許取ってから初運転
しかもマニュアルw
ローだと発進の時にアクセル全く踏まなくても半クラッチだけでエンストせずに行けたけど
セカンドでそれと同じことやったらエンストする?
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/17(水) 22:24:53 ID:oU0AQmvP0
平地のただの減速でエンジンブレーキ使いまくってたら怒られました
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/17(水) 22:31:45 ID:JWk203GL0
2回の技能教習延長って普通なのか?
意味不明に2回のやり直し食らって、イライラしてるんだが
少子化で儲からないってのを聞いてたからさ、なんか儲ける為にやってんじゃないかと思うんだが
やり直し0回と1回と2回と3回の比率を調べたいわ
全国平均と俺が行ってる所の平均とか
公安委員会ってか、警察に言うしかないわ
>>461 何処がダメだとか言われなかったの?
2回どころか、もっとオーバーする人だって少なくは無いと思うけど。
>>462 20mのクラッチ切っての惰性走行がダメ
「車あるんでよけますねー」とか「後方人居ないです」とか言わないでいい
「人が居ますねー、これどうしたらいいんでしたっけ?」とかがダメ
「操作は合ってるけど、自信がまだないね、これでは検定にはいけない。やりなおし。」だってさ
意味不
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/17(水) 22:46:36 ID:JWk203GL0
ほんま公安委員会は責任持ってやれよ
この教習所が潰れていく時代に、黙って潰れる所は少ないと思うぞ
なんとしても儲けてやろうって思って、汚く動く可能性があることを考えとけよ
効果測定とみきわめクリアしたよ。修了検定を受けようと思うんだが、
わからないことがある。日程表に修了検定の日にちが書いてあるんだが、
時間の指定がない。一日中やっていて何時に行ってもいいのか?
そんなこと教習所で聞けよw
>>JWk203GL0
指導員が正しいと思うけど?
検定受けようかという人が、ああですか?、こうですか?なんて聞いていたらだめだろう。
>>467 まぁけどなんかイラッとしかしなかったから
警察に言ってやろうと思う
469 :
お知らせ:2010/03/17(水) 23:17:05 ID:eQxT48G00
自分がヘタクソなのを棚に上げて
警察に苦情言えば何とかなると思い込んでる
キチガイ・クレーマー教習生 ID:JWk203GL0 の
今後の言動にぜひ御注目を!!!
>>468のように自分に足りないところがあるにも関わらず、
それを省みずに気に食わないだけでクレームされるほうがよっぽど迷惑。
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/17(水) 23:29:03 ID:JWk203GL0
>>469 予想通り過ぎるコメントありがとうw
ほんとね、1万とか2万とか、別に大した金額じゃないんだけど
挑発されたようなね、若いから舐められてるんじゃないかと思ったり
教習所が初めに払う金額内で収めようとしてなくて、一種の詐欺みたいなね、ことを思ったり
ぽっきりコースと結局かわらないから、ぽっきりコース入っとけよって圧力を感じたり
なんかイライラしたんだよね
俺だけが下手なら全く問題ない事なんだけどね
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/17(水) 23:31:44 ID:JWk203GL0
あと、教習所の方が立場が強いんだよね
免許をくれてやるって態度なのが気に入らなかった
こっちは金を払ってて、お前らは警察の委任を受けただけなんだから、調子に乗るのは間違ってるんだぞっていう
ちゃんとやれよって思い
儲からないからって、勝手に2時間延長する権利はないと言いたかった
俺の技術を知らないで、話はまとまらないと思うけどな
473 :
ものすごい自信だ・・・いったい何を根拠にw:2010/03/17(水) 23:37:52 ID:eQxT48G00
>>472 > 儲からないからって、勝手に2時間延長する権利はないと言いたかった
自分がヘタクソだから延長食らったという発想はゼロですかそうですか
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/17(水) 23:39:53 ID:JWk203GL0
>>473 それもあるよ
ただ、そればっかりとも言えないだろう
どっちが正しいかは、俺の運転技術を指導員何名かが判断しないと分からないこと
指導員というか、教習所が金儲けの為に、無駄に延長させてる可能性もある
レスからすると運転適性診断票を確認した方がいいかもね
これも予想通り過ぎるコメントかもしれませんが
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/17(水) 23:44:25 ID:JWk203GL0
>>475 あれなぁw
俺心理学取ってたからか、先が読めすぎて面白くなかったわw
あぁこういうことを聞こうとしてるのねっていう
俺は善人だったから、100点取りにいかず、大体素直に答えたけどな
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/17(水) 23:46:31 ID:eQxT48G00
「可能性もある」などという根拠の無い一方的な思い込みを
警察や公安委員会に訴えればどうにかなると思ってる
世間知らずのクソガキ・クレーマー乙であります!
応援してるよ! ガンバれ!www
サイコパスも心理学専攻したりしますよね☆
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/17(水) 23:48:59 ID:JWk203GL0
>>477 悪徳教習所がある可能性を探るのは、あなたにとってはダメなことなんだなw
潰れそうな教習所の関係の人ですかw
それとも煽りたいだけのクソガキですかw
どっちでもなんでもいいけどねw
まぁこんなクソみたいな煽りあいも懐かしくて面白いわw
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/17(水) 23:49:49 ID:eQxT48G00
ID:JWk203GL0 の主張が、もし教習生の多くが
共感するような内容であるならば賛同者や擁護者が
出てきてもおかしくないのに、未だに1人も賛同者が
現れてこない件w
この件どう思う? ん?www
481 :
死ねやカスw:2010/03/17(水) 23:51:16 ID:eQxT48G00
結論 : ID:JWk203GL0 は自分の技量の未熟さを他に責任転換しようとするクソ野郎
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/17(水) 23:52:24 ID:JWk203GL0
>>480 君ともう1人しか俺と絡んでないじゃんw
どうして君は俺を間違ってる様にしたいのかな?w
ここで善か悪かを決めなくてよくないか?w
警察に任せようやw
多分監査か査察か、そんなのが入ってちゃんとしてくれるよ
その時俺が、善良な市民か、クソクレーマーかはっきりする
まぁ安心しろよw なw
ボッタクリのクソ教習所である可能性もあるけど
たんなるキチガイの粘着である可能性も捨てきれないので
2chだしw
つーか具体的にどういう状況なのかは
神のみぞ知るというやつで
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/17(水) 23:53:59 ID:JWk203GL0
>>483 それだなw
ネットはよく分からんでFAw
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/18(木) 00:08:35 ID:26N/Vgc90
どうでもいいけど、俺は5000円を損したでFAだったわ
486 :
467:2010/03/18(木) 00:09:54 ID:2aqd2oQm0
やれやれ、JWk203GL0くん もっと謙虚になりなよ
君、今日みきわめだったんだろ?
卒検前のみきわめなんて、卒検の予行みたいないなもんだ。
卒検でも463のように、検定員に聞くつもりかい?
>俺の技術を知らないで、話はまとまらないと思うけどな
そんなに自信あるなら試験場に飛び込みでいけばいい。
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/18(木) 00:12:08 ID:26N/Vgc90
>>486 そうなんだよな
俺も今更やめられない所が辛い
試験場飛び込みで行けばよかったと思ってるよマジで
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/18(木) 00:12:30 ID:MLApo1730
警察か公安を動かしてあのクソ教習所の不正を
徹底的に洗い出させてやるよw
まあ見てなw
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/18(木) 00:12:58 ID:26N/Vgc90
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/18(木) 00:13:38 ID:MLApo1730
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/18(木) 00:14:35 ID:MLApo1730
クソ
面白がってオレを騙ってるヤツがいるなw
ま、事実は公安の手によって明らかになる
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/18(木) 00:14:56 ID:26N/Vgc90
これ古臭い流れだぜw
しねよw
つまんねーよw
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/18(木) 00:18:51 ID:MLApo1730
偽者が妨害工作してますがクソ教習所の悪事は
必ず暴かれますからw
やけに伸びてると思ったら・・・・・・
案の定である
どーでもいいっす
496 :
467:2010/03/18(木) 02:23:12 ID:2aqd2oQm0
ID:26N/Vgc90
俺の言いたいことがわかってないな。
すきにしなさい
>緩い坂の先に信号があってな クラッチ切っての20メートルの惰性走行がアウトだって
君がおかしよ。
実際に免許取って公道出ちゃえばどんな運転しようが勝手だけどさ、
(勿論、事故なり違反なりすれば自分に帰ってくるけどw)
免許取りにいってる内は”教習所乗り”しないと駄目なのはしょうがないんじゃない?
車はAT限定なんでよくわかんないけどw(バイクはMT乗ってる)
クラッチ切って坂道で惰性走行してたら加速してくんじゃない?
バイクのたかだか150kg位しかない車体でも加速してくんで、車だったら重さもあって余計に加速してきそうな感じがするけど違うのかなぁ?
それでブレーキ踏んでスピード調節する必要があるなら本末転倒な気がするw
坂道でエンブレ効かせるのはATでも教習項目にあるし・・・
教習所ではこうしないとダメって事は意外と多いんで、割り切って教習所乗りすればいいんじゃないの?
運転技術だけあっても、公道ではとっさに状況判断しないといけない事なんてしょっちゅうなんで
クラッチの惰性運転よりも、状況判断の方で”まだ卒業させれない”って思われたんじゃないかな?
試験でも、歩行者絡みの状況判断で落ちる人多いみたいだよ
実際免許取ってから事故でも起こしたら大変だよ、人身事故やったら罰金だけでも数十万かかるよ
質問です。
@第一段階ATで修了検定を来週受ける予定なのですが、後部席に受験者何人くらい乗せるのですか?
A修了検定って1人何分くらいで終わりますか?
Bコース間違いって即終わりですか? うちは教官がコース言ってくれるみたいです。
Cみきわめと同じように運転すれば普通に受かると教官が言ってたのですが、本当ですか?
お願いします
@一人以上
A検定コースによる 15分ぐらい?
B そんなことない。 ただ余計なコース回るからミスる確立が高くなるだけ。
C本当です。 落ち着いて出来るかだけです
がんばってね!
コース間違っても減点はされないはず
セカンドでアクセル踏まないで半クラだけで発進したらエンストします?
>>501 アクセル踏まないでどうやって半クラにするの
503 :
502:2010/03/18(木) 20:47:50 ID:Xigpmdgk0
よく考えたら少しだけ動くかもねw
ローの時はアクセル踏まないで発進できるけど、セカンドではできないかなと思いまして
中型トラック以上じゃなきゃ無理だろうな
教習車だからかもしれないけど、うちのコンフォートはできたよ
以前
>>501とまったく同じこと疑問に思って、教官に聞いたら試しにやってみろってやらせてくれた
毎回あの教官だったらいいのに・・・
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/18(木) 22:32:11 ID:nYxdKkq80
>緩い坂の先に信号があってな クラッチ切っての20メートルの惰性走行がアウトだって
一般公道でだいたい時速3〜40キロの道が多いからそこも多分そのぐらいだと思うが、
惰性走行なんかでトロトロ走られると後ろの車が長蛇の列になるだろ
「まわりの流れに合わせた走行」ができてないからとみなされたんじゃないか?
あんまりトロトロしてると追突される危険性もあるからと思う
よってただの逆恨みにすぎない
教習所通ってた時もそうだったけど
今考えると制限速度40km/hの道を40km/hで走るって拷問に近いよな
検定コースの間違いそのものは減点されない。
ただし正しいコースに戻るまでの間の運転も採点対象になるから
この間でミスれば減点され、持ち点が基準を下回れば終わりの可能性はある。
エンジンを回せ続ければセカンドでも発進可能。
>>506 機械としての自動車を知るいいチャンスだね。
>>506 俺が通った教習所では、たしかMT5時間目(MT実車2時間目)に
半クラ練習の一環としてセカンド発進やらされた気がする。
結局セカンドでアクセルなしの発進は車によってできたりできなかったりなのか
技能教習の担当が変人だ・・・ちゃんとしっかり教えてくれるとは言ってるし
話しているこてゃマトモだが、テンポや順序とか話し方とか変だ
これは暗号か?
素直にローでアクセル使って発進すりゃいいじゃんwww
普通に発進するのでいっぱいいっぱいだったからセカンドで発進なんて考えもしなかったわ
>>511 車がどうして動き出すのか?
の理解力を持っているかによってできたりできなかったりだな。
一回間違えてサードで発進したけどエンストせずに発進したよ
4速だろうが5速だろうが発進はできる
ただクラッチがめちゃめちゃシビアなだけで
今日1段階のみきわめ終えて明日修了検定だけど
緊張して今から死にそう
S字の脱輪だけが怖すぎる
大丈夫、何とかなる
S字はアプローチミスってバックしても、脱輪するよりはマシだからな
ダメそうだったら無理に行かずに立て直せ。
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/19(金) 16:18:24 ID:F9L9S2V1O
今日初めてのS字だった
10回くらい脱輪したんだけどやっぱ多過ぎかな…
エンストも今日は多かったし
後ろのタイヤと前のタイヤが何処を通るかイメージして、半クラッチ使いまくれ…としか言い様が無いな。
エンストしても大丈夫。検定中にエンストしなければ良いんだ。
断続クラッチは結構使えるぞ
>>524 ありがとう
クラッチの操作か…
教官の人にも「クラッチの操作が荒い」って言われた…orz
坂道発進でもエンスト何回もエンストしたわw
まあ初めてだから仕方ないよね…
>>526 クラッチ全部踏んで、ほんのちょっと上げて車が動くかどうかって辺りから、全開一歩手前あたりを使いこなせる様になればS字も坂道も大分楽になれる。
坂道は
サイド引く
↓
クラッチ踏んでエンジン回転数を2400〜2600辺りまで上げる
↓
クラッチを徐々に戻して2000位まで下げる
↓
サイドを戻して発進。アクセルは状況によってあおった方が良いかな?
↓
下り始めたらアクセル戻してブレーキ準備
で良いはず。失敗するのはしょうがない。
検定でミスしなけりゃ良いんだ
教習所卒業してMTでもう免許取得したけど断続クラッチって何のことを指すのかいまだに分からない
>>527 凄く励みになったよありがとう
親父の車で練習しようかな
>>522 脱輪する前に立て直すよう気をつけてみる
レスありがとう
第一カーブで内側に寄りすぎるみたいでコツがいまいち掴めないんだけど
どうすればいいんだろう
S字に入るのが早いのかな
>>530 外側→内側→外側→次曲がる方と逆に寄る
って教官に言われたんだけど、実際はこれで良いのかわからない
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/19(金) 20:07:09 ID:jQlssnaa0
今日、本免受かりました 今までありがとうございました ノシ
おめでとう。免許取ってからが本番だぞ
>>531 意識できたらしてみる、ありがとう
S字以外は問題ないと思うから頑張る
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/19(金) 21:55:42 ID:SsFS7hAC0
よりによってこの俺に「馬鹿爺」だぁ? こっちは教えて貰ってるが金は払ってんだ!!
教え方ってものがあるだろうが!!!!!
>>528 半クラッチ→クラッチ切る→半クラッチ→クラッチ切る→半クラッチ
の繰り返しのこと
普通の半クラッチじゃ速度が速すぎるときに使う
>>535 プッツンしちゃうからそんなカッカしないで
半クラなんて免許とって毎日1,2ヶ月も乗ってれば嫌でも無意識にできるようになるぞ
坂道で渋滞に巻き込まれた時なんてよくやるし
頑張れ
S字は内側のサイドミラーに注目
大体50センチくらいで一定に維持するように「ハンドルを操作」(ミラーで、3〜5センチくらい)
路肩に近づきだしたらハンドルを戻し、離れ始めたらハンドルを切るを1速の断続クラッチで
中間に近づいたら、反対側のミラーも見て自分の車が今S字の中でどうなっているかを把握。
後半に備える。後は同じ感じで反対側もやる。
S字はミラーを使ったハンドル操作が分かれば車両感覚的なものはかなり簡単なはず。
それ教えてもらってから、S字は個人的には車両感覚って言うより、ハンドル操作的な項目だと思ってる。
次のクランクからかなりシビアに車両感覚が要求されるからその初歩と思って良い。
このミラーを使ったハンドル操作はクランクの寄せや縦列方向転換のポール合わせや幅寄せ、
さらには鋭角・隘路など中型以上や二種の場内課題でも使う何気に結構重要な基本操作。(車両感覚の基本ともいえる)
また、左折時の大回り防止・交差点前の寄せにも使う。
まあ、ハンドル操作が分かれば、そう苦労しない課題だと思う。
明日応急教習+技能3時限だよ・・・鬱だ
俺もさっき応急のキャンセル入って嫌々予約したわ
応急って何するんだろ・・・
人形に向かって「大丈夫ですか!」とか言うのかなw
早めに教習所行って教室で飯食ってたら
応急やってる教室からすげー声聞こえてきたことあるw
あー嫌な予感しかしねぇwww
教習の中で最悪の時間であると同時に
いろいろと楽しみな時間でもある
ちなみに自分は10人同時に受けて男は私だけでした
応急救護の時、
「大丈夫ですか? Hey! Are you OK?」
ってやったらバカウケだったな。
教官にも、負傷者が外国人の可能性があるから、と言ったら納得してたし。
応急の時、教官に「彼女の名で呼びかけろ」と言われたどっかの兄ちゃんが
「(彼女は)いねぇ。」
教 「じゃ、いね子で」
兄 「 ・・・・もしもし、いね子!いね子!」
教習で一番面白かった。
>>540 やべえ、S字・クランクでミラーなんか見たことねえわw
こんな俺でも脱輪したことは一回もないし、修検も卒検も一発で通ってるんだから、
まあ、みんな気楽に頑張れってこった
>>540 昨日S字の事聞いてた者だけど、今までミラー見た事なかったな
ちょっと気をつけてみる
もう少ししたら修検行ってくるんだぜ
S字クランク出来るけど車両感覚は全くない。
ミラー見てなんてやったことないけど、今更見てやったら
気を取られて脱輪しそう
脱輪して脱糞
(._.)φメモメモ……と。
サイドミラーはどうしても車幅感覚がつかめなかったら見てもいいが
左右に寄せるわけじゃないし注視するものじゃないから、見なくても
クリアできるならあまりこだわらなくていいと思う
修了検定無事終わったんだぜ
なんかいつもより上手く出来た気がする
点数って教えて貰えてもらえると思ってた
受かってるなら点数教えられても仕方ないよw
>>553 おれんとき言ってくれた
満点だったからみんなから拍手もらったよw
ほら、受かっててもなんか気になるじゃないか
>>555 場所に依るのかなー
満点って凄いな
まあ公表じゃなくて良いから手帳にでも書いて欲しいね
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/20(土) 18:28:53 ID:wLzD94Az0
今日卒検受かった
本免って難しい?今から緊張してるんだけど
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/20(土) 19:41:06 ID:vD0bF9wiO
>>558 問題集をしっかりやれば大丈夫。
問題の答えが×の時に何で×なのか解る様に答え合わせすれば完璧。
教習所入所から免許証交付まで最短何日で行けますか?
ATなら原理的にいえば
第一段階 (技能12時限÷2)+修了検定=7日?
第二段階 (技能19時限÷3)+卒業検定=8日?
本免学科試験
で16日かな? (学科教習は適宜受講として)
現実的には合宿でも20日以上
通いなら1カ月+数日は必要でしょう。
私は通いで28日でとりましたけど
私は通いで1年と一月で取りました
自分はMTで1ヶ月半だった
仮免と卒検1回ずつ落ちたので
今から大学入学までに取れるかなと思ったけど余裕で無理ですねww
受験終わったらすぐに行けばよかった
>>558 勉強具合による
引っかけ問題が結構あるから問題集何回もやって
覚えた方がいいな
俺は通いでちょうど40日だったな
年末挟まなきゃもうちょっと短かったか
16日で取得のはずだったけど二日ほど休んだから19日くらいかかった
最初はゆるいカーブの時点でダメ出しされまくって2回も申し送りされたけど、慣れればうまく進むもんなんだなぁ
右左折知らせるのが遅いのはまだ注意されるがw
申し送りぐらいはよくあることだぜ
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/21(日) 13:52:40 ID:XkzDa5ms0
>>540 ドアミラーかフェンダーミラーかでも違うんだよね
最近は教習車でもドアミラーが増えてきちゃったから
ドアミラーの場合は注意が必要だよ
ドアミラーの場合後方の視界を優先するあまりに後輪付近が見えないってことも多い
教習車なら後輪付近が見えるようにはしてると思うけど
首を動かさないと見えないし路上なんかでドアミラーばかり見てたらよそ見運転になっちゃうよ
申し送りって進み気味の人ももらうでしょ?
次の課題を先に少しだけやってみましたよって感じで。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/24(水) 21:52:18 ID:TQziY+4w0
応急って教官によってかなり違うよな
人によっては楽しい
未だに教習車がフェンダーミラーのところってあんの?
教本もドアミラー仕様になってるけど。
>>574リア充だらけで教習で一番辛い時間になると思ったけど楽しかったな
女の子達はセクシーなかっこうしてきやがった
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/24(水) 22:55:29 ID:G9B1mehO0
11年前に普通免許を取ったけど、その時点で既にフェンダーミラーの教習車は
ほぼ全滅していたような気がする・・・。2ちゃんの教習スレでも「うちの教習車は
フェンダーミラーだよ」なんて話は聞かなかったし教本のイラストもドアミラーだった。
コンフォートなら結構見る
一発試験なら試験で使う車がフェンダーだったりするんだよ
教習所のスレだからあまり関係ないけど
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/25(木) 01:18:16 ID:owN4hbZ30
なあなあ・・ちょっと聞いてくれ
大型自動二輪の教習で、今日で2時間目なんだが
今日は雨で、私ともう一人3時間目人と一緒に講習だった
前回の教官と違う人で教習開始、3時間目の人に、先に何やら説明している。
その人がスタートしてコースに出て行った。その後、
バイクのナラシで、コース左右を三周【前回ナラシなど習ってない】してあの人について行けの指示。
この時点で、私は心の中でハァ?と思いながら、
今日は確かウインカーと確認とコースの説明のはずが、いきなり説明なしで
スタート・・・先にスタートした人は、だいぶ先に行っているし何処で合流すれば
良いのかも解らず迷走すること10分ほど・・
やっと教官がバイクに乗ってコースに出て来て、言った言葉が、
【あんたやってることが滅茶苦茶、ちゃんと前の人に付いて行かなきゃ】
しかも、あんたは延長しないと無理かも見たいな発言・・・(まだパイロン倒したり、転倒や立ちコケ無し)
オイオイ・・お前が、まず一番に教える事じゃないのかと!!
教えること教えずに、いきなり延長ほのめかす話が出たのにはビックリ
新手の詐欺かと思った。
やっと、前を先導して走ってくれて、次に後ろに乗せて
ウインカーのタイミングと左右確認を一回やってもらって、
結局まともに練習出来たのは最後の10分程度だった。
マジでムカついて眠れない・・。
この教官以外で、お願いしますって今度行ったらお願いしよう・・・
コンフォートはフェンダーじゃないと違和感なわけだが
ホームページから予約できる教習所言ってるけど実技しばらくとれなくてこまっていて今日学科のついでに言ったら案の定ホームページで予約できない部分予約できたぜ…
予約入れられたのは嬉しいのだけど実際にいかないと本当はあいている部分に予約入れられないのは酷いと思うなの。
は?
キャンセル待ちで通いつめるくらいの根気ないと早く取れないぜ?
コンフォート教習車って乗り心地もコンフォートそのものなの?
だとしたら裏山なんだが
最近はランサーが多いよね
>>585 タクシーの車だぞunconfortableだよ
普段はランサーでたまにATのコンフォートに乗ると怖かったな
操作系がふわふわしてて手ごたえが無いし、ハンドルのセンター付近の遊びもでかい
駆動方式の違いなのか剛性が低い所為か老朽化なのか直進性もイマイチ
こんなので高速やらされたからトラウマになりそうだった
>>583うちはそんなことないけど、よく接続できないことがある今も一昨日kら繋がらない
コンフォートは4000回転辺りまで回して加速すると良い音するよ
坂道発進で進むのはいいんだけど
頂上付近でギアをセカンドに替えないと検定で減点と言われたんだが
タイミングが分からない
上っている途中だったらはやいといわれ
下りに入ったら遅いもうこのままローでといわれ
頂上なんてほんの少しでタイミングが分からない
頂上で変えろって言ってんだから頂上で変えれば良いんじゃね?w
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 12:00:30 ID:uJejS8vB0
>>591 俺の所は、坂道後に左右確認で止まるから、1速でよかったな
そっちの方がエンジンブレーキが派手に効くし
坂道が全部で10メートルとか15メートルとかだったから、2速とかにわしゃわしゃ変える時間もない感じだったな
>>592 頂上だとおもったら、アクセルで加速している分
ブレーキ、クラッチを踏み込むとすでに下りに入ったり
車がブレーキでとまったりエンストしてしまうのですが
>>593 >坂道が全部で10メートルとか15メートルとかだったから
私の教習所もそれくらいです。正直、ギアチェンジしないと減点って
ホントかよというのが本音です
>>591 それ絶対指導員が間違ってるぞ
頂上付近は徐行義務があるはず
勾配が急な下り坂も当然徐行なので2速にするタイミングなんてないのが普通じゃないか
正直俺は坂道直後交差点だったから曲がりながら変えろって言われたし、よくわからん……
一般的に1速は発進時のみなので、1速のまま走り続けること自体が変なんだよね
徐行運転するにしても、1速で発進してすぐに2速に入れて、後は断続クラッチで徐行かな
まあ、教習所の指導方法が今現在どうなのか知らないけど
1速は発進時のみだと思って練習するべきだよ
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 20:22:09 ID:Ov3kTTBs0
そこの教習所内限定のルールなんだろ
自分が通ってたところもコースの都合上
路上とは違うルールでやってる部分あったし
えええ、坂道発進で変速させるところってあるのか!
ちょっと難易度高杉じゃね?
そんなの路上コースでいくらでもあるだろ。
>>594 >>595 いや、下りが来るんだから惰性で下りにさえ辿りつけば良い。
頂上でクラッチ踏んでシフトチェンジ自体を済ませておいて、2速に入れておく、
ちょっとでも下りはじめたら、半クラゼロで一瞬でクラッチつないでOK。
下りだから、エンストしない。
普通の平地での低速時シフトチェンジ感覚でいると、下手したらゆっくり操作すぎて
クラッチ切ったまま下ったりするから注意w
特に坂道発進で、クラッチの繋ぎに注意した後だから、なおさらだよな。
あくまで、タイヤの抵抗に対して適切なクラッチ操作をすれば良いのだから、
加速が十分な時や、下りのときはクラッチ一瞬で繋いでOK。
その理屈が分かれば、下りが短くても2速に変速可能な事がわかるはず。
確かに1速のままでも良いけど、それを言い始めたら、場内の平地を走り回る時も
全て1速でも、走れることは走れるから。
>>601 路上出て初めて橋の前後の勾配に泣かされるよな
自分が行ってた教習所は河川敷にあって、道路に出るには堤防登らなきゃならなかった。
坂道発進できなければ路上教習が不可能ww
外に出ても踏切だけ盛り上がってたり、丘陵地の信号交差点とか坂道発進だらけw
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/30(火) 09:07:45 ID:FwI5MjpV0
>>604埼玉?うちもそうだけど、車は校舎側に置いてある
場内に入る時は教官がつれていく
河川敷に建物があるってマジなの?
川土手挟んだ場所なら分かるんだが
他のスレでも書いたが誰も答えてくれないので質問させてください
今3回目の卒業検定墜ちたんだけど
検定が始まって20メートルも進まないで、左折しようとした時
左に寄りすぎてるって突然言われて、即検定中止された。当たってもないのに
左折するんだから左に寄るのは当たり前だろ?
しかも、同乗者は交差点の中でエンストしておいて、お咎め無し
俺が1回目の検定墜ちたときの理由は、交差点の中でエンストしたから
もう何がなんだかわからない
帰って、受付の人に聞いたら、左に寄りすぎただけで検定が即中止になんてなるはずがない
と証言を取ったし、交差点の中でエンストしたら中止になるとも証言を取った。
それなのに同乗者は検定合格。俺は4回目の検定
これはもうワザと意地悪されてるとしか思えない。
絶対に許さない。
あの教官だけは絶対に許さない
アンケートで徹底的に書いてやる。
検定が始まって、5秒もしないで、どうみても即中止とはされないよう理由で補助ブレーキをかけて
検定を終わらせやがって。
絶対に許さない
どうすれば、自分に意地悪をした教官に復讐できますか?
怒りが収まりません
>>607 所長に直接言ったほうがいい
てか指導員変えてもらえばいいじゃん
大生民か
>>608 検定で指導員なんて指名できないし、誰が試験官になるか教えてもらえないって言われた。
実質俺を落とした奴らにまた当たるかもしれない。
当然、俺の噂が今日確実に教官達の間で広まったと思うから
さらに意地悪されるかもしれないから怖いんだよ。
左に寄りすぎっていうんなら左に寄りすぎたんだろ
10cmくらいにやたら近くに寄せたら
歩道などない道路なら路肩(50cm以内)踏んで脱輪扱い
路側帯があったとしても路側帯に入ったらだめ
もしくは
左折して内輪差で脱輪するか、中央線踏むか
どちらかになると判断されて中止されたのかもしれん
怒る前に理由聞いておけよ・・・
>>611 教官がそうだと言えばそれを黙って鵜呑みにするしか無いの?
分かってるよ。。。
自分でも何を言っても、相手は権力を持ってるから、
たとえそれが間違ってても、教習生が抗議しても無駄ってことは。
本当にいつも通り、左折する直前30メート手前で左に寄っただけなんだよ
当然、路側帯なんか越えてもいない。
もしこれが本当に、左折する時、内輪差で脱輪をしたら自分でも当然検定中止だって納得いくよ。
だけどその教官はぶつかってもないのに、そして左折するチャンスもくれないで突然補助ブレーキを踏んできたんだよ?
そんなの納得いかないよ。
補助ブレーキを踏まれた時に、「なにするんですか?!」って叫んだら
その教官は、「いや、ちょっと左によりすぎ・・・かな・・・」って自身なさげに小声で返答してきたんだよ。
あれは完全に自分に非があるとわかっていながら答える仕草だよ。
そして、自分が何分間にもわたって、厳重抗議すれば、するほど、その教官は段々と声の威勢と自信が無くなったような
返答しかできなくなり、とうとう、「所内で話しあおう。所長に話せ」の一点張りしか言葉を発せ無くなったんだよ?
どうみても、あれは意地悪か誤判定だよ。
路側帯なのにぶつかってもないとはどういうことなんだろう?
路側帯は白線を踏んだらアウトだよ
そんなに自信があるなら、左側にどれくらい余地があるかその場で
確認させればよかったのに、どうせ検定中止なんだから
実際どんな走り方をしたかが問題なのに、下手糞に限ってどうでも
いいことやこじつけで難癖をつけるもの
>>613 あなたは教官ですよね?
やっぱり、アンケートで何書かれるか怖いものなんですか?
もし悪い事を書かれたら、所長に呼ばれて、クビとか給料減額されたりするんでしょうか?
白線踏んでたならそう言って来ると思うけどな
そりゃひどいな
俺なんて縁石こすったりしたけど卒険受かったよ
メンヘラが湧いてるだけなのかw
低能にはレスしないほうが良かったか
>>616 路側帯への進入、もしくは進入しそうになったらそれだけで20点の減点
縁石への接触とは採点項目としては全くの別物
あああ仮免KOEEEEEEE
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/31(水) 20:12:55 ID:Q8qDsUN60
指導員トンズラかw
ID:viobziSE0
触るなキケン
なんか言動や行動が反抗的だったんじゃないか
指導員の役割は嫌がらせじゃなくて道路に出たとき事故らないよう
頭叩くのが仕事だからな
教官ついてるのは卒業するまでだからそのまんまだと人でも轢くと思われたのかも
検定落ちた理由と
>>614の質問はまったく関係ないことについて
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/31(水) 21:11:38 ID:bgBU/1xi0
ID:viobziSE0のような奴は永久に公道に出て欲しくないな
路側帯のある道路で何にも当たってないからOKてキチガイだろw
左折前に路端に寄せる時は、道路外側線だったらまたいでも良いけど路側帯は1nmでも白線にかかったらダメ
っていってた。
道路外側線じゃなくて車道外側線だった。失礼
>>622 指導員って、乗車する前に原簿を見開いて、居住地域や本籍、適正診断の性格欄
を無駄に時間をかけて、嘗めるように見渡してきたりするよね。
性格の悪い指導員だと、見た目が気に入らないから、相手が金持ちっぽいから、相手がプレシャーに弱そうで抗議をしなさそうだから
、口答えがムスっとしてるから、ありとあらゆる理由を探してわざと意地悪する指導員がいるのも、そりゃあ人間だから
しょうがないと思うよ。
5秒もしないで、明らかに本人が納得できない理由で検定を即中止させるなんて正直異常だ。
たった5秒で「こいつは事故りそうだな。人を轢きそうだな」って判断されるなんて、どうみても無理がある。
原因について考えるのもばからしくなった。
うじうじ悩んで精神すり減らすよりかは、次の試験に早く合格する事しか考えてないよ。
もうとにかく早く卒業したい。
卒業し、アンケートに早く名前を書いて、“サービス精神”を持ち合わせていない、クソ団塊教官共を淘汰させたいんだよ。
今は復讐心のみが自分の卒業への原動力をかりたたせてくれる。
絶対に負けるもんか。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/31(水) 21:52:53 ID:Q8qDsUN60
サービス精神関係はねえじゃねえかw
いつもの奴だろどうせ
自分の検定を中止にさせた指導員も白髪しかない、団塊の糞親父
そして、人格批判、高圧的な態度で虐めてきたのも全部団塊の糞親父
当然、ハンコを押さなかった奴らも全員団塊の糞親父だった。
20〜30代の若い指導員、そして女性の指導員は本当に丁寧できちんとしていて、こちらをお客様、いや1人の人間として扱ってくれた。
本当に彼ら、彼女らの指導は無駄に怒鳴り散らしたり、殴るフリをしてきたりもせずに、終始安心して運転できた。
どうして、ここまで世代が変わるだけで、教え方や、人間性が変わるのかと不思議に思うほどだw
まぁとにかくこの少子化時代、あんな横柄な態度で、怒鳴り散らし、殴るフリをしてきて、暴言を吐いて、意地悪大好きな糞団塊世代の指導員は
生き残っていけないと思うね。
教習所通う前は、年齢を積んでるから、人間的にもできてる人が多いかなと思ってたけどまったくの間違いだった。
もし、次にまた別の免許取ることになったりしたら、間違いなく若い教官、できれば女性教官ばかりのところに行くね。
こんな日本語が不自由な奴でも卒業できてしまう指定教習所は確かに問題だなー
けしからんね
俺は団塊白髪のオッサンから明らかな元ヤン教官まで色々当たってきたけど、いつも和気藹々と雑談を交えながら教習してるなぁ。
やっぱり会話力とか礼儀とかの問題なんじゃないかと思うんだけど……そういうのが苦手な人には辛いかもね。
それはそうと、教官って男女問わずバイク好き多いのね。バイクの話振ったら食いついてくる人多すぎw
思わず俺もバイクの免許が取りたくなったよ。その教習所は大型やってないから別の場所で取るが。
>>634 二輪免許取得日記[教習所編] Part 226
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269105457/l50 普通車の教習(第一段階前半)は恐怖だったが(ニーグリップが効かなかったから)、二輪は楽しかったな。
大自二は12時間しかない上に、初回、シミュ、特別2時間、AT、見極めとこれだけで7時間と半分以上、
という事で、アっというまに終わってしまうんで、楽しんでおいで。
それから、四輪とは違い、二厘(特に大型MT)は学校、時期、キャンペーンによって¥が倍以上違ったりするんで、よくよく調べて申しこむ事。
(といっても在住の都道府県でそもそも値段違いすぎだが)
>>635 ありがとう。そっちで訊いてみる事にするよ。
今は四輪に専念してるから、たぶん夏以降になると思うけど……。
事情で転校するんだが金がな…一応転校せずにはいられるのだがその場合は夏休みとかになるんだ
合宿かそれとも引越しか知らんが、
教習期間(9ヶ月)の間に2段階見極めまでいければいいんだよな。
仮免は6ヶ月、卒検は見極めから3ヶ月。
学科1の受講日から教習期間だから転校しても2校通算で期間は延びない。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/01(木) 12:24:43 ID:Px4zEIHd0
釣れますか?
というか卒検5,6回落ちるなんて本当にあるのかそんなの?
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/01(木) 19:09:23 ID:04sBctYh0
>>639 mjk・・・
今日入校したわ
入校料支払い済み
>>639 >若者の車離れに一定の歯止めがかかるだろう
収入の少なさは変わらないんだから増えません。
老人が金を使わない限り若い世代に金は行かない。
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/01(木) 20:15:52 ID:d2I5G9cx0
教習車の走行距離見てると15万超えとか20万超えとかしてますが、相当ガタきてるんですか?
それともちゃんとメンテナンスしてるからそこらの10万キロ前後の中古車より状態はいいんですか?
>>644 コンフォートなんかはタクシーでも使うからわざと車体の溶接点数を減らして、
ある程度ガタガタになっても柔軟に衝撃を吸収できるように作られてるって聞いたことはある。
その代わりスポーツ走行するとへにゃへにゃに感じるとかなんとか。
エンジンはともかく、クラッチは頻繁にオーバーホールしなきゃダメなんじゃないかとは思うけど、どうなんだろ。
こんな雨だと教習も億劫ね
こんな雨の日だけど修了検定受けてきたぜ・・・
合格もらったけど路上怖いからまだ教習所に引きこもりたい
勇気を持って路上へ出るんだ
教習所より簡単だし面白いよ
人やチャリには注意が必要だが
雨の中、停電の中運転するよりはいいよね
俺はその日丁度縦列駐車の日だったから、窓から顔を出さずに止めてみよーっていうだけで終わったけど
>>639 嘘なの?
普通に年度初めから通う奴多いときに書くニュースかよ
急遽キャンセルしちゃったよ。
鳩山流のジョーク
クランクあっががががががががg
検定は面接だと思え。
本気で落とそうと思うと、試験場レベルで検定をすればみんな落ちるよ。
教習所の検定は試験場と違って落とす試験ではないからね。
俺が行った教習所は卒検のコースが二つあった。
一方は難しく、一方は簡単だった。
卒検のとき、ブリーフィングみたいのがあって、
「今日は優秀な生徒さんばかりだから」て言われた。
その日は全員簡単なコースだった。
なんか、難しい方のコースは、
問題のある生徒を落とすためのコースだったのかといぶかしんだ覚えがある。
繁忙期の検定は甘くなる、検定料で稼ぐよりもさっさと卒業させて入学金稼いだほうが効率いい
あー、仮免効果測定ドキドキしたけどなんとか満点とれた。
意外と合格率悪いのね。受験者数の半分しか受かってなかったよ。
税金で詰まらんことするなよな
既出だったね。ゴメン。
そのネタまだやってるの
4月1日にしか出せないニュースだな
信じちゃってるんじゃないのw
レスポンスの4月馬鹿は罪作りなことをするな。
「レクサス軽自動車参入」なんか、半年くらいたっても信じている馬鹿がいたしw
あーくそっ卒検落ちた。
今まで方向転換ミスったことなかったのになんで今日に限って!
いま失敗しておけば自分の車を持って車庫入れするときは失敗しないはずだよ
少し擦っただけで5万近くするんだから乗り越し代なんて可愛いもんだ
次はがんばってね
順調そうな奴が卒検でテンパってミス連発してた。
全然順調じゃなく怒られまくってた俺は
ミスもなく卒検通った。
禍福はあざなえる縄の如し
来月合宿に行く予定なんだが、今ってプリウスの教習車があるんだな。
MT選択してAT車に教習で乗ることってあるのか?あるならそこに行こうと思うんだが・・・
プリウス運転したくて免許取るようなもんだし。CR-Zさえ出なければAT限定にしたんだけどね・・・
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/09(金) 01:33:53 ID:ndMV2NWKO
>>611 亀だが、路側帯を踏むだけなら補助ブレーキはない。
単なる減点項目だから。
仮に補助ブレーキ踏まれても、法令違反防止措置なので、
検定中止にはならない。
おそらく、611の場合、他に何かやらかしてたんだろう
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/09(金) 01:38:48 ID:j/CpRypnO
誕生日が3月で、大阪の教習所を11月に卒業したのですが、教習所を卒業して、初めての誕生日が来る前に試験を受けないと、実技は免除されないと聞いたのですが本当ですか?
>>5を読んだのですが、まわりの知り合い(兵庫、大分、岡山で免許取得)は、教習所を卒業する際に、誕生日が来る前に試験場で試験を受けないと、実技が免除されないから早く行くように言われたそうです。
教えてエロい人。
>>669 MTで免許取っても第一段階で必ず1時間ATに乗るし、
教習所によるが、第二段階でも高速教習や観察教習でATに乗るよ。
うちは観察と特別項目をATでやった。
CR-Z乗りたいんならMTで取っとけ。俺もMTのハイブリッド車に凄く興味がある。
>>671 >まわりの知り合い(兵庫、大分、岡山で免許取得)
その方々の主張は、宇宙人の言語並みに解読不能なので、
その方々にどういうことなのか聞いたほうが早い。
おおかた、本試験を受けるタイミングが誕生日前後で
有効期間に1年近い違いが生じることを
又聞きの伝聞の推定の妄想で加工した結果でしょ。
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/09(金) 10:33:51 ID:/8IIJLxX0
twst
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/09(金) 10:45:50 ID:/8IIJLxX0
豊島自動車教習所でもめごと
教習生が教習所前で原付を路上駐車していたら、
区の自転車撤去?の係員が注意。
そこへ教習員が物言いをつけてきた。
係員はあくまで路上駐車を注意しているのに、
教官は逆に食って掛かってる、しまいには数人でかこむしまつ。
警官もきたが教習所前の自転車、原付は取り締まらない巣鴨署なので
ら致があかない。
豊島教習所は職員の車もをいつもはみ出していちにち止めておくような
ところだし、教官の質は最悪。
ちなみに原付はさっさと逃げたみたい。
教官は警官にいつも路駐するなと「指導している」と強調してた。
ついさっきのことね
>>670 補助ブレーキあるよ
路側帯入る前は一時停止しなきゃならんから当然踏まれる
俺も教習で歩道横切る時に踏まれたし
一時停止するべき場所で一時停止しなければ補助ブレーキは踏まれる
>>672 d
ならプリウスある所行くかな。高速怖いお
>教習所を卒業して
卒業があるってことは指定(届出じゃない)教習所だな。
当然、技能免除になる(卒検から1年以内)。
>>673 誕生日過ぎてからのほうが1年長くなるな。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/09(金) 15:19:22 ID:zOKouwi3O
>>669 夢を壊すようで悪いがCR-Zはたいしたことないぞ。
試乗したけど、あれはスポーツカーとは言えない。
スポーツ風味の車。
下手にスポーツ風味にしたが故にハイブリッドのくせに燃費も悪めだし。
>>371 てか誕生日きてないと仮免受けられなくね?
自分3月20日生まれで21日に仮免受けたぞ
そして来週卒検だorz
>>680 17歳乙
>>671 卒検合格時後に、卒業証明書有効期間の聞いてなったのか?
キミは無事受かった後も、うっかり更新忘れとかやらかして免許なくしそうだから、注意しようね。
>>679 そうなんか・・・今までバリバリ鉄オタで車なんかいらねーよカスwwwとか思ってたけど
雑誌でCR-Zとプリウス見たらあまりのかっこよさに・・・気づいたらこっちの世界
だからCR-Zが期待ハズレでもMTで頑張るわwこの時期の合宿ってDQNばっかなのかな・・・
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/10(土) 01:10:15 ID:wCHXVZ1l0
>>683 CR-Z買っても別に峠を限界まで攻める(笑)とかじゃないわけでしょ?
なら、スタイルが気に入ったなら買いだよ買い。
それにCR-Zは低回転域のモーター・アシストが強力だからエンスト
しにくいし、あまり回さなくても下からトルクがモリモリ出てくるから、
MT操作はガソリン教習車やLPG教習車よりもずっとラクだと思うよ。
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/10(土) 01:15:33 ID:wCHXVZ1l0
・・・とは言ってもオイラは正反対の、高回転型エンジンのMT車乗りなんだけどねw
エンジン回転数をかなり上げないとトルクが出ない。でもそれはそれで楽しかったり
するんだけどね。
いずれにせよMT免許取って損は無いと思うよ。ガンバれ。
あとDQNと同部屋になる確率は、まあ運だなぁw
どうしても気になるというなら、料金が少々UPするけど個室プランなんてのが用意
されている合宿教習所もある。もうすでに申込済みならしょうがないけど。
>>685 峠攻めるとか無理ゲーどす
来月なのにまだ場所すら定まってない・・・駒ケ根いいな〜と思ったんだが。
プリウスないけど
>>669 スポーツカーの乗りたいなら、一昔前の車買ったほうがいいぞ。
最近の車はアレコレ装備がついて重いしエンジンも規制でショボくなってる。
一番いいのは90年代後半から00年代前半くらいの車をライトチューンする事だと思うよ。
スイフトスポーツも結構良い気がする
>>683 なんだよ鉄オタか。じゃあなおのことMTで頑張れ。
電車の構造見ればわかるが、電気自動車になったらギアチェンジやクラッチなんて要らないからな。
今のうちに適切に操作しないとエンストするガソリンエンジンの特性を味わっておけ。
ギアチェンジする鉄道車両ってのもあったら見てみたいが…
俺が教習所行ってた数ヶ月前は、プリウスの空走問題と鉄道車両の回生失効について教官と盛り上がったな。
>>680 自分も先月やっと仮免受けられた
合宿は無認可のところが多いから誕生日前でも仮免受けられちゃうのかな?
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/10(土) 10:30:51 ID:4v097bXzO
CR-ZのMTは乗り味はまんまATだけどな。
低速トルクはあるから発進はスムーズだけどAT車並みのスムーズさで何か違和感ある。
低速トルクを上げることを考えた設計が故に逆に上が非力感あるし。
シフトフィールもふにゃふにゃでMTの感覚がない。
エンジンやホイールベースなんかはまんまフィットのやつだからね、あの車。
試乗だけはしたけど、やっぱ今の車(RX-7)でいいや。と思って試乗後に即断って帰ってきた。
>>689 五十年くらい前にはそんなステキなディーゼルカーがあったらしいけどね。
今はトルクコンバーターのお陰で面倒な操作しなくても簡単に制御できるようになってるとかなんとか。
コンパクトでもスポーツチックな良い音出す車あるんだな。
やっぱMT頑張って取るかぁ
課題コースが右左折一回と50`道路まっすぐで終了なんだけどw
こんなに簡単なものなのか?
俺のもそうだった。
簡単なコースは超簡単。
卒検受かったー\(^O^)/
明日は本免学科試験だ 頑張るぞ〜
自分は仮免だけどやっと取れた…馬鹿だし他人よりペースも悪いけど素直に嬉しいよ
>>698 おめでとう!ヽ( ´∇`)人(´∇` )ノ
私は修了検定が一番緊張したな〜
路上へ出たら卒検まで割とサクサク進むと思うよ。頑張って!
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/13(火) 19:09:28 ID:iFgTqDZU0
検定中のときに信号待ちで後ろから追突されたら検定中止かな
>>699 ありがとうございます。
仮免取ったことでいくらか自信ついてきた気もするので今後も頑張ります。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/13(火) 21:42:47 ID:GqPWA+RtO
卒検は何時集合何時解散だった?
技能のキャンセル料ってどこでも取られますか?
>>700 鞭打ち酷いと今後の日常生活もまともに送れんよ
再度検定受けるどころじゃないかも
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/13(火) 23:35:57 ID:6+7nrhZ20
>>703 俺んところは朝11:30集合で、
最後に最寄り駅まで送ってもらってそこで
解散したのがちょうど午後五時だった。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/14(水) 05:38:42 ID:mbwIspg8O
>>706いいなぁ
俺の所は8:00集合の4:00解散だよ
このシステムどうにかならないか‥
本命もだけど待ち時間おおすぎ
受ける人数にもよるんだろうけど
自分トコは9時集合で昼前には終わった。
ちなみに受けたの2人だけ。
爆速だなw
今日卒検受かった!AT限定ね。
朝8:30開始〜正午過ぎに解散。受験者2人。
学科の勉強しなきゃ。
4月に入ったら空くから予約取れやすくなるって言われたのに
確かに生徒は減ったが指導員の数も減って結果的に予約取りにくいままw
車余ってるのに〜乗りたいよ〜
教習所のIDカードを無くしてしまったんですが、再発行には時間がかかるものなんでしょうか?
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/15(木) 19:55:51 ID:kDEw/2i/O
待ち時間多かったな‥常に待つ
技能でも検定でも
日曜日の修了検定って第二第四しかやってないのかよ……。
平日に来いって受付のオバサン言うけど専門は大学と違ってそんなヒマじゃないんだよ。畜生。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/16(金) 01:35:55 ID:DTri3agjO
近々教習所通おうと思ってるんですけど、教習所の料金って相場でどのくらいなんですか?
時期によって値段は変わるって聞いたことがあるんですけど…
ちなみに茨城県南住みです。
>>716 大きめのスーパーとかに近所の教習所のパンフレットが置いてあるだろうからそれを見たほうが早いと思うよ
>>715 俺が行ってた合宿教習所は修検・卒検とも週3回やってたよ。
もちろん通学の人も同じ。
715は日曜日に修了検定を受けたいのでは?
>>715 ついでに、
免許センターは土、日、祝は新規&追免の受験はは受け付けてくれないぞ。(地域による例外は有りかも?)
更新なら日は可能だが
本免筆記は”平日”朝一から行かねば成らない、本免筆記に落ちての再トライなら午後からの部でも受けれるが
自動車学校の検定だけじゃなくて免許センターのそれもしっかり考慮に入れといといて
平日の午前は全て持ってかれるつもりで、学校のスケジュールと免許センターに行く日をしっかりすり合わせておこう!
ウチは仮免は祝を除く毎日、卒検は祝を除く火、木、土、日(全ての車種)が実技の検定OKだったから実は超恵まれてたんだな。
イロイロ大変だろうがガンバレ!!(専門学校も)
722 :
715:2010/04/16(金) 23:26:08 ID:PUmO3nHz0
>>721 ありがとう、立派なコックになるから食べにきてくださいw十年後くらいに。
今回は仮免のための試験だから、免許センターには行かなくてもいいんだと思う。
けど最後の試験はやっぱ平日一日潰れるのか……。バイトとかの兼ね合いもあるし、いろいろ面倒くさいな。
とりあえず運転忘れちゃうから今週の日曜日に自由練習入れました。安心プランでよかった。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 00:50:14 ID:0vax//TG0
原付に乗っているなら、教習所に通う前にAT小型の一発試験に挑戦すると10万円お得。
車免許取得後も、小型バイク(125cc以下)なら原付とほぼ同じ税金と同じファミリーバイク特約でお得。
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その59
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266498556/ > 781 名前:774RR[sage] 投稿日:2010/04/16(金) 22:40:45 ID:OFhdrkT9
> 二輪免許を持っていると普通免許の教習料金が割引になりますが
> 原付二種免許所持でも同じように割り引きされますか?
> 782 名前:774RR[sage] 投稿日:2010/04/16(金) 22:43:14 ID:R+9vhtTN
>
>>781 > なるよ
>
> 783 名前:774RR[sage] 投稿日:2010/04/16(金) 22:43:19 ID:5IpcRsGV
> 割引っていうか、学科がほぼ無くなるのでその分安くなるってだけだけどね
> 原付二種免許じゃなくて普通自動二輪免許(小型限定)なので当然学科免除
>
> 784 名前:774RR[sage] 投稿日:2010/04/16(金) 22:48:16 ID:AuWB09iY
>
>>783 > 最近では、それを利用して車の免許を取る前に小型AT限定を試験場で取るってのも結構いるらしいよ
> 最大で10万円ぐらい値段が違うからねぇ
すみません、質問です。
@自分2月15日に入所して、11月に期限切れなのですが、昨日修了検定受かって、次に仮免学科
です。間に合うか少し心配なのですが、大丈夫でしょうか?大学生で7月に夏季休業です。
A仮免学科試験は、第一段階の効果測定の問題から出るのでしょうか?
効果測定の問題やっとけば楽勝ですか?何かポイントありますでしょうか?
B路上に出るのって最初は怖いですか?
第二段階の最低教習時間が19時間で週末土日に1時間ずつ乗ると考えると10週間
まあいつ乗れるのか書いてないからそのくらいの目処しか書けないけど
そもそも第一段階の学科は仮免受けるために必要な知識を頭に入れる作業
俺が行った所は教習所が仮免前の効果測定で合格点に達していない場合修了検定に申し込めなかった
怖かった特に教習所の出口が甘く坂道になってて3度エンストする俺
本当に危なかったら指導員がブレーキ踏むしハンドルを横から取るから大丈夫
>>724 @僕も半年くらいかけて通ったけど・・・心配なら試験場の場所とか営業日とか交通手段とか先に調べればいいよ。
仮免許さえ取れば
A
B場所による。他に走ってる車がなければ大丈夫。
あと、リアルな壁は結構怖い。いったん停止ではなく、二度停止するつもりで徐行が必要で耳も使わないといけない。
高速も路上だけど一般道とは違った怖さがある。ハンドルの切り角が一般道や教習所とは違う。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 02:08:12 ID:G3usIsZQO
学科全然勉強してねええええええええ
ええええ
そもそも家で勉強したことないから勉強の仕方がわからないwww
>>723 原付のみって奴は、法規走行的にはあり得ん事が当たり前の常識としてしみついてる、または全っく知らない。
普段のあったりまえの運転(日常ではポリに捕まるって有り得ないが検定的にはバツ)が常識になってて、あの免許センターの試験官の採点に耐えられるか?
車(コトクのみは除く)免許持ち、または今は殆ど存在しない勿論かなりのお金が掛かる非公認の教習所で教習後→小型AT限定受験なら、それなりの心構えはね
=試験受ける前に、実際に出来るか否かは別にして、何から準備を始めればいいかは判るかも?
(でも普通は公認の教官が全てやってくれてたはずで、自分じゃやってないから一般ピープルにはできんわな)
よっぽど、手取り足取り、事細かくダメ出しして指導してくれる親切な人が身近にいなきゃ、ムリだろ。
それにそもそも検定コースで試験:
(コース図ゲット→全てコースでの動作自作→それが出来る様にイメトレ;実際にそのコースで出来る様に成るまで練習不可:講習会は除く)
普段原付『のみ』の奴が、右左折や、踏み切り侵入での一連の確認の動作を含めたラインどりやら、
見通しの悪い交差点での徐行や、坂道や、その他諸々の課題を減点30以内に抑えるのは”一般人”には厳しいでしょ
(そもそも、そんな概念すらないし)
そういう”マイナス面”を全く書かず、あたかも全く時間もかねも掛けず、原付免許持ってりゃ免許センターに受けに行くだけで簡単に小型AT取れるってミスリードするのはどうかな?
読んだ人間が『勝手に勘違い』しただけで、旨くいきゃ、『そういうお得な方法も有るよ』、とか見たいな小物詐欺師まがいあれや、
俺は他の奴らと違い、なーんもせんでも一発で受かったが、免許センターで落ちるような奴は公道出てくるな!
っのは無しだぜ。
原付のみって、1日位問題集やって、はい合格(取得講習が試験前後は、住んでる地域によるけど)、直ぐに公道OK。
周りの車やバイク歩行者基本関係ない!って感覚で乗ってるんがほぼ100パーじゃね?
公道でそういう原付を非難してるわけじゃないよ。
それから保険(ファミリーバイク特約)も、自宅に車が有って、且つそれが任意保険に入っているってのが前提ね。
”単独で”はファミリーバイク特約は入れない(特約は付けられない)から。
(車が無いウチもかなりあるでしょ)
でも車で任意保険を払ってて、追加で契約でファミリーバイク特約に入れれば、単独でバイク保険払うよりは比較にならないほど安いのはマジ。
保険会社によっては、車じゃなくても普自二の任意保険でもファミリーバイク特約入れるとこ有るが。
今第二段階なんだけど、週4でガチガチにスケジュール入れて順調に行ったらどれくらいで終わりますかね?
>>728-729 そういう能書きを書き込むと板違いと怒られるだろうし、
とりあえず声をかけるなら最も重要な事を簡潔に説明するもんだろ?
> あの免許センターの試験官の採点に耐えられるか?
AT小型は京都なら4万円で教習所に通えるので必ずしも試験場で一発じゃないと損だとは限らない。
10万円近い教習所に通ったとしても、同じ金額で二輪の免許がついてくるならお得でしょう。
僕がお勧めするのが「免許の鉄人」っていう教習ゲーム。
速度を意識し、合図等を履行する癖がつく。
確認等他の手順やバイクならではのことは別途必要になるが、すべてを完璧にやる必要もないだろ。
僕は実技に関しては免許の鉄人に1万円つぎ込んだときに完璧にやれる自信がついたね。
もちろん方向指示やら右左折の方法とかの話だけど。
多少の学科も同時に勉強できるし。
あれは高得点を取ると通しでずーっとできるんだけど、僕は通しで教習所編の最後までやれたよ。
チャレンジモードのレベル3も雪まで行けたけど・・・こないだ4年ぶりくらいにやったら
レベル2までは制覇できたけどレベル3はすぐに中断になった。
原付スクーターに普段乗っていて普通自動車AT限定のゲームが完璧にできるなら、
AT小型の実技は問題なくこなせると思うんですよ。僕は。
実際、受験者の二人に一人くらいは合格しているんです。
1回目は勝手が分からないので1回で受かるなどとは言いませんが、受かる技術を持ってる人なら3回以内には受かりますよ。
一発試験で受かるだろうと言うのは、1回目で受かると言う話ではありませんからね。
僕は何でもかんでも学校に入れば資格が取れるなんていうのは、ありがたいことではあるけど・・・
一発試験程度の厳しさは味わっておいた方がいいと思うんですよ。
それがお得に味わえるんだから積極的にお勧めしているわけです。
今起きたのだが、外雪がつもっています・・・
今確か4月だよね・・・今日卒険なんですが・・・
さすが長野県wwとりあえずがんばっていってきます^^・・・
>>730 第二段階は1日あたり受けられる実習の時間数上限が3時間
(2時間連続のあと1時間休憩をして1時間とかの組み合わせで3時間)
うまくすれば2週間で卒検までいけるはず
>>733 ありがとうございます!
大学が忙しくて行けなかったからあと1ヶ月半しかなくて若干焦ってます(^_^;)
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 19:29:24 ID:qNwLePtOO
教官に学科やらせたら100点取れるかな?
>>735 一種の話?
なら95以上は取るんじゃね?
100は取ってほしいけど、ミスもあるだろうし。
普通自動車免許で教習所通っているけど取れるのが6月頃の見込み(今仮免許ゲットしたばかり)で5月には原付乗りたいので教習所関係なく警察署に原付免許の申し込みしました。
それで講習場所が県の指定で通っている教習所になっていたので今日行ってきたけど受付のお姉さんに冷ややかな目で見られ「普通自動車の免許取れば原付もついてきますけど・・・」とすごい馬鹿にされたような引き気味な口調で言われたけどそんなにおかしいことだったかしら?
自分なりに解決策考えた上での行動だったけどなんか気分悪かった。
>>737 普通さ通っている教習所に相談しないか?
もしかしたら安く取れたかもしれんぞ?
つか、一ヶ月早く教習所通えばよかったじゃんw
>>738 ありがとう。
相談しなかったのはたしかによくなかったかもしれないですが今までに他のお話で色々聞いても結構雑な扱い受けていたので相談しても「免許取るまで待て」といわれるんだろうなぁと想像しました。
通い始める期間はお金貯まるまでの関係もあったし卒業までの時間も仕事しながらでシフト制なので限度があります。
>>737 原簿(公認教習所にとってはデリケート)がらみで、バクが発生するとか?
単に代表者の訂正印押して、保有免許欄の書き換えのみとかじゃすまんとかあるんじゃないか?
=公安にわざわざ出向いてその旨の申請書を提出、許可後に原簿書き換え又は訂正とかあるんじゃね?(あくまで推定)
役所相手だと、イロイロ大変な事が多いから。
一般人相手じゃ、マスコミ対策とかで、役所もかなりシンセツな対応するが、対非監督対象業者相手だと、昔ながらの対応するからね。
>>740 ありがとうございます。
そういうところですかね。
実際自分にはわからない世界のことなのでそういう面では迷惑をかけたかもしれないですね。
>>739 ごめん、その説明じゃ納得できないわ
ローン組めば金そんなに貯まっていなくてもいいし、
急いで車乗ることないなら、原付取ってから普通免許
という流れでもいいわけだ
計画性ないじゃないか
それで向こう引いたと思うよ
>>742 未成年ですが保証人になれる者がいないので現金しか無理です。
車の免許取得中にもっと早く原付を使う用事(会社へ今でさえ早く行っているけど電車の始発もない時間の出勤強要)が出来たためです。
連投になりますがスレ汚しすみませんでした。
そしてありがとうございました。
>>741 しかしながら、基本的は教習生には関係ないことだよね。
受付のそんな態度が口コミでの評判ダウン=只で何人もの新入生ゲットのチャンスをミスミス取り逃がしているかもしれないのに。
まああんまり気にしないことだね。
それから原付免許取ったら+の効果としては、
車の免許(本免合格したら)発行時には免許証(原付のみ)緑帯→青尾になって、次回の初更新の時に”初回更新がなくなる”っていう特典があなたには有るよ。
当然まず原付乗れるってのが最大の+だが、警察の点数稼ぎの最大のカモでも有るから気をつけよう!
>>745 ありがとうございます。
自分がよくなかったという気持ちとだからってああいう態度は…って気持ちと半分ずつあります。
そういってもらえると少し気が楽になります。
メリット嬉しいですね。警察にも運転マナーにも気をつけていこうと思います。
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 23:56:20 ID:9OrVpcfL0
16の時、条例で自動二輪が18からしか取れなかった為
あえて地方の教習所に合宿してまで16で自動二輪を取り
18になると同時に大自二輪を取得
大学の長い夏休みを利用して、19で普通自動車免許を取得した俺からすると
わざわざ原付取るとかバカなの? というかんじ
なんか自動二輪の小型 + AT限定とか勧めてるアホもいるし
おまえら、どんだけ頭悪いの?
一般人から見て、まともに思われるような行動しろよな
一般的に原チャリ免許なんてのはな、16〜17位のガキ共がたわむれに取る免許なのよ
身分証明書の為とかヘタな言い訳して、それ以上の年齢の者が取りに行くと
一般人は間違いなく「バカなの?」って思うわけよ
おまえらが何をどう捏造しようが、悲しいかなこれが現実なんだ
同様に自動二輪の小型 + AT限定なんてのは、CB400SF程度のバイクにすら振り回される
運動音痴のオバちゃんなんかに、あたかも普通自動車のMTからAT限定を勧めるかの如く
「ちょっと落として小型にしてはどうですか?」→「MTではなくAT限定にしてみては?」
ってな具合に段階的に落とさせる為の免許なんだ
それをいきなり自動二輪の小型 + AT限定で免許取るとかもうね・・・・・・
おまえら相当頭悪いと思われるよ、まあ実際世間から相当浮いてるんだろうな
「原付取るくらいなら自動二輪の小型 + AT限定取った方が良い」とか素で言ってるくらいだし
>>747 自動二輪小型AT限定のメリットは
維持費も燃費も安い原付2種に乗れるからじゃねーの?
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 00:14:12 ID:GHSUna610
原付だって取るのに1万円位はかかるだろ、
あと1ヶ月が待てなかったのかしらと普通に思うわな。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 00:24:20 ID:q7eR/HRv0
何をどうしようが自由
>>747 原付ももっとるし、普自二、大自二、車全てMTだが。
条例云々(うわさの20-30年前?のなんとか無い運動時代?)はさておき、
職業高校とかじゃないと原付はもとより普自二取りに行けるのは、早くても大学合格発表:三月前半(私大のみ受けるやつは除く)以降でしょ。
16−17で原付or普自二取りにいける奴って対人口比半分有るの?
自分は大学合格後のバタバタの合間に先ず原付取りに行ったし、車や二輪は入学後落ち着いてから取りに行った。
大学のダチでも先ず原付とって足にしといてから(原付乗れると交通機関に縛られず、行動範囲が広がるからバイトの選択肢が広がったりするから)、
ゴールデンウイーク前後に入所したり、夏に帰省して地元で車や二輪取るとか、
夏バイトして金貯めて秋口位から車取りに行くって奴かなり居たから、原付持ってる奴もかなりいたがなー。
>>750の言う通り
>>737 颯爽と
「原付を持っている人は、普通免許が交付された時点で
原付の初心者運転期間が解除される、ということを
学科で教えていただいたからです」
と言えば、その受付は動揺しただろう。
というわけで、十分メリットのある行動だと思う。
>>752 動揺というか、学歴ロンダリングルーピー野郎!ってののしられると思うよ。
お役所仕事してる人間って言うのは妙に頭が固いから。
>>747 > それをいきなり自動二輪の小型 + AT限定で免許取るとかもうね・・・・・・
MTに運動能力が必要なのは確かにそうだ。
しかし、小排気量で変速操作なんてやってたら車が強引な追越をかけてくるから危ない。
普通車のATを馬鹿にするのは分かるが、小型でATを馬鹿にするのは何も見えてない盲としか言いようがない。
小型ATをゴミ呼ばわりするんなら原付も全部MTにせえよと言ってみろ。
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 11:47:25 ID:NfCl7aU7O
卒検で一緒に乗った奴寄せる時の目視一回もしてないのに受かった
教官もかなりキレてたのに‥合格させたんだな
5で発進しようとしたりエンジン切る前にRにしたりウインカーギリギリまで出さなかったりしたのに
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 11:55:26 ID:GHSUna610
普自二、大自二? そんな物はカス免許だよ。
免許を語るのなら最低でも普二、大二は欲しいな 坊主。
普二も大二もまともに生きてりゃ使わないし
あ、底辺職の人は使うのかな
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 14:31:30 ID:NfCl7aU7O
今のお若い方たちは、
こんなことしたら周りの人に頭が悪いと思われるとか、
周りの目ばかり気にして行動しているのかい?
行動規範は自分の中にもった方がいいよ。
やりたいことはどんどんやるべし。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 16:07:16 ID:5dEzDC2aO
「白いハンドルカバー」は、金のブレスレットと同じくらいに
おヴァカの象徴だって聞いた
周りの人から笑われるから
これは止めたほうがいいと思うよ
学科なにこれ…
めっちゃ面倒くせえじゃん…
>>760 俺も最初思ったけど、ボーと聞いてるだけでも結構覚えられるよ
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 20:52:07 ID:WaJMZY3+0
てすと
>759
最初に買ったKカーに白の蛇模様のハンドルカバーをした俺に謝れ
>>763 どうせDQNなんだろ?謝る必要を感じねぇ
くそう。住民票の有効期限が半年とか聞いてねえ
お陰で無駄な出費だぜ
住民票そのものには期限はないぞ。
あくまで発行日時点の状況を表示してあるだけ。
やっぱこの時期はすいてて楽だね・・・
授業とバイト忙しくて、2月16日に入所して今日仮免とりました。
質問なのですが、
@最初の路上技能の1限って何やりますでしょうか? 所内から、いきなり自分で運転して、
路上走るのですか?
A雨の日の路上って怖いですか? 明日朝から路上1限予約してしまいました・・・
>>768 自分なんか昨年末入ってちょっと前に仮免取って路上3回やったけどまずは路上出る前に点検(ボンネット開けて液体類、あとライト類の点灯確認)して普通に出たお。
最初の1、2時間は暗いところで車のライトつけた場合どう見えるか(路上歩いてる仮定の人形もあり)、シートベルトつけて時速7キロでぶつかるシートで衝突体験も最初にちょっとした。
教習所によって少し違うかもしれないけど自分はこんな感じでした。
雨じゃなくても路上は怖い。
度胸も必要だなぁとは思うけどこの恐怖心というか注意する心がけはは免許とってからももっていたいと思う。
1 とにかく車は何とか無理なく動かせるわけなんで、いきなり路上あせるとやばいすで。
隣には指導員が座ってくれて、ブレーキだけは踏んでくれます。
2 前はともかく、横が非常に見づらくなるので気をつけて。
隣には指導員が座ってくれて、ブレーキだけは踏んでくれます。
ついでなのでせっかくだから夜暗くなってから教習受けるといいです。
自分は第一段階の実車最初の教習と第2段階の最初の6時間くらいは夜に受けました。
一度雨の降る夜って状況もあったけど、通り雨だったし、方向転換と縦列駐車の教習で
場内走行だったのがざんねんでした。
そういえば最初の20分くらいは車の点検方法だった。
灯火類、エンジンフードやトランクの開け方、エンジンルーム内の液体類の点検、タイヤの状態の点検、
最期に車載工具とスペアタイヤの説明って感じだったかな。
では、路上に参りましょう…
修了落ちた・・・。まあ、二ヶ月ぶり、初の雨の中の運転、最悪な状況が被りすぎた
補習しようか相談したけど、大丈夫と言われたから補習しなかったのに
結局は受けなかった選んだ自分が悪いしサボってた自分が悪いんだけどな
パックじゃないから補習受けとけば、5000強ですんだのかも知れないのにさ・・・
3月入社して3、4日前仮免とった
なのでもう早く免許とりたいから授業受けまくって半分以上いったよ〜
でも路上はやっぱ怖いね。停車できる位置とか考えながら走行も大変だ…
雨で夜でスピード出してって言われるからなあ。
みんな頑張ろう…
GWは混むかなあ??
GW休校ってなんじゃそりゃあヽ(`Д´)ノバッキャロー
うちのとこはGW休講じゃないけど
免許センターは休みらしい…
本免受けれないじゃないか。
GW前にギリギリ卒業できるか、出来ないかくらいだ……
ずっと休み無しで夜まで通いつめ疲れるうう(´Д`)
スピードコースとかじゃないけど
応急救護って、かなりデカイ声で「誰か助けてください!!」とかいうのですか?
あと、人工呼吸の時って、別の人がやった後にすぐにやるのですか?間接キスとか
♂だけど、はずかしくてキモがられたら怖いです。
なんか歯ブラシセット持参するらしいのですが・・・
普通はキューマスクで間接キスにならないようにすると思うが
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 00:14:01 ID:44QZ8gv3O
自動車免許ローンで通ってる人いる?
応急はキューマスク?を使って、終わったら人形の口周りを消毒もするよね。
もし事故ったら本当のキスになるのか('A`)
そうなんだ…
運転とあまり関係ないけど3時間もやるなんて。
明日だし…
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 23:54:25 ID:1Ghdh2puO
携帯からスマン
今日初の路上で後続車に追突された
教習中に事故とか…流石に泣きそうになったわ
1時間は説明とビデオだし、
AEDは1個しかなかったから全員やったわけじゃないし、
3時間はあっというまだったよ。
貴重な経験が出来て良かったと考えるんだ
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 00:01:38 ID:1Ghdh2puO
マルチすみません。
一番伸びてるであろうスレに書き込みしてレスして欲しかった
二車線で右の車線に進路変更する時
サイドミラーに見える車がどの位の位置にいるのか分からない
進路変更怖すぎwwww
追突か〜 急ブレーキとかしたのか?
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 00:14:35 ID:suPPVkO5O
教習所出て直ぐの交差点を左折するために、減速→2速にして曲がったらいきなり追突されました
路上教習もう無理…
俺は逆にミラーが信用できないから、車線変更や高速での本線合流時は目視ばかりやっている
これじゃいつか防音壁に突っ込むだろうな
自分は教習所とは関係なく先月家族の車乗っている時に追突されたけどやっぱり怖いね。
その分安全運転心がけようって思えるけどまだまだ運転に余裕もないし2回路上出ただけだけど教習車だからって周りも容赦ないしむしろ迫ってくるのも意外に多いので困る。
怖い。
>>790 自分が悪くないことについては不感症になれ。
無理なら相手を憎め。
自分が悪いかもと思うならルールと実際を完璧に暗記しろ。
事故の過失割合とかの本を読め。
>>793 ありがとうございます。
教習所内で俺の噂広がっただろうな…
教習所行くのが嫌になってきた
教官は交差点では相当神経質に左右気にしてる
それでも補助ブレーキ踏まずに行かせたってことは、タイミングとして問題はなかったんだろう
追突した奴が悪い
>>795 ありがとうございます。
仮免失効しなかっただけ良かったです。
今日から気を取り直して頑張ります。
教習所でも教えてない場合もあるのが驚きだが、右左折等で普通はウィンカーの点灯はブレーキ踏んで減速する前にやるんだよね
減速始める前に点灯させないと意味がないのだが、そこらの車は大半がウィンカーより減速が先・・
卒検受けるために必要な見極め落ちて時間オーバーしてしまったので、プレート作って親に同乗してもらって練習している。
教習所の乗用車と親の軽は感覚違うから最初ガタガタだった。
まあブランクが開くと思い出すまで時間がかかるから、感覚違っても毎日乗った方がいいんだろうけど。
>>797 でも教習車のウインカーって現実的じゃない
30m+3秒
多分ね、790のような事故が起きたのはウインカーが早いからだと思うんだよね
ずっとチカチカやったまま何十メートルも進んでいったら
いつ曲がるのかタイミングがわからなくなる
それで曲がる手前でシフトダウンしてアクセル入れたと思うんだけど
この時ずっと着いてたブレーキランプが消えたんだと思うんだよ
後続車がまだ前にいくんかと勘違いして止まれない速度まで加速しちゃった可能性が高い
まあ教習中のプレートついてる車に車間つめる後続車が悪いっちゃ悪いけど
>>799 いや、大阪ならともかく、それ以外の土地で早すぎることはない。
2つ連続の交差点で手前を通過したとかならつけっぱなしかとも思うけど。
>>799 意味が分からない
君の運転は危なそうだな・・
追突を防ぐにはウィンカー早めが基本
意思を伝えてから速度を落とす
>>799の状況なんて交差点手前にいくつもの脇道がある場合くらいなもん
その時は臨機応変で後続と対抗右折車のために遅めに出すこともあるけど
>>802 いや違うね
追突防止は制動灯が一番だしそのためのポンピングブレーキでしょ
ウインカーなんて出さなくても止まることはあるんだし
後続車は制動灯を見て運転してたはずだよ
790はかなり早めにウインカー出してたと思うよ
本人いたらそうだって言うと思うよ
早めのウインカーが事故防止になるならなんで事故ったと思うの?
かえって後続車を惑わす結果になったんじゃないか?
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 15:33:24 ID:Vw9FuMATO
赤信号を見落としたり、黄から赤への変わり目で十分止まれるのに故意に無視して
事故を起こしたりというニュースをよく見るけど、交差点の信号は事故の防止に
何の役にもたたないのだろうか
>>803 君、運転しない方がいいよ
>>790のカキコだけでウィンカー出すのが速くて事故起こしたとかw
君はギリギリでウィンカー出して後続車でも驚かせてればいいよ
ウインカー出すの遅い奴は出さなきゃいけないからただ出すだけって感じだよなぁ
急ブレーキ気味で減速してホント直前でウインカーつけて曲がっていく奴もいるし怖いわ
今日入校式があって男6人女10人くらいの合計16人くらいだったんだけどさ
俺以外全員ATでなんかちょっと恥ずかしかった
何が恥ずかしいのかわからない
自分以外全員MTなら分かるけど
今時MTなんて取るやつ滅多にいないのかと思ってね
たまたまATが多かっただけなのだろうか・・・
782です。
今日、教習所行ってきたけど原簿貰うとこで受付の人にあっ…!!みたいな感じで言われたwww
それから色んな教官に聞かれたけど、みんな怪我はなかった?と心配してくれました。
でもやっぱり行きにくかったです…
学科で信号のない横断歩道に歩行者がいる場合
止まらなきゃいけないって習った
近所にそういう小さな交差点あるが9割の車は自分が先に行こうとする
だからスピードのってる車が来たとき渡るふりして運転者をびっくりさせた
その時の運転者の顔が面白くてくせになりそう・・・・
いったん止まる車もあるけど歩行者無視で発進していく
発進時に渡るふりするとこれまた運転者がびっくりしてる
たまらんw俺間違ってる?
明日卒検だ
むっちゃくちゃ緊張する
卒検の時に気をつけることとかアドバイスとかある?
とにかく落ち着くことだ
あと大袈裟に安全確認すること
考えてるより卒検は楽だぞ
教習時の自主経路の方がよっぽど怖かったよ
>>805>>806 ギリギリで出せなんて一言も言ってないが?
文意が読み取れてないようだけど
一般的な車がウインカー出すタイミングと教習車のウインカーのタイミングが違うと指摘してるだけだよ?
だから教習で教わるタイミングは現実的じゃないと言った
曲がる直前のタイミングは危ないのは当然だしそんな話はしてない
ウインカー出したまま直進してたらそれも危ないって話
路上で運転してて他の車のウインカー出すタイミングと違うことに気付かないレベルなのか?
>>815 そっちの理屈がよくわからないよ
ブレーキを踏めば制動灯が着くんだし
制動灯は危険だけど方向指示灯が安全という前提なの?
周りの車はどちらも気をつけるべきだし
早めのブレーキと早めのウインカーなら
確実に前者のほうが安全だと思うよ
初心者なら特に急ブレーキならないように早めのブレーキ心がけるべきだし
交差点のかなり手前からブレーキ踏んだら後続もその速度に合わせる必要があるから
イライラする気持ちはわかるし迷惑はかけるだろうけど安全ではあるよ
ID:QHUA+FQ80
基地外は車に乗らないように。
仮免受かったー。29日は一日中教習所に入り浸る日になりそうだ。
ID:QHUA+FQ80が基地外だということはよくわかった。
てかさウィンカーだせば曲がるってことだから後ろの車は減速するだろ
だから早めの指示が必要なんだってww 追突されないようにな
ポンピングブレーキはそのあとだろ順序が逆なんだってお前はw
なんか凄い発言してるなID:QHUA+FQ80
思い込みが激しいと言うか池沼と言うか・・
下手を通り越して危険・・
>>817 下二行、どれだけ手前かは知らないけど、多くの人がイライラしたり迷惑していたらもはや安全とはかけ離れるよ
そんなことしてる車を追い越す人もいるだろうね
片側二車線あれば尚更合わせず追い越しかけると思うよ・・
前方交差点青信号で合図もなしにポンピングブレーキされてもねぇ・・
左ウィンカー出せば少し先で左折か路端停止、右なら右折か転回。
そこに付随する車線変更もある。とにかく直進とは違うことをこれからしますよって合図。
それを見て周りの車は事故予防のためのなんらかの回避行動
(ハンドルやブレーキの操作)が必要ならそれをしなきゃならない。
交差点右左折するにも徐行義務があるから速度を下げる、
実際に下げる前の段階としてウィンカーで周りに減速を知らせる。
曲がる交差点の手前30m以内に脇道とか駐車場があっても関係ない。
特殊な交差点で例えば五差路なら左折が2路線とかもあるしね。
実際に右左折し始めるまでが右左折の予告だから周りが動きを見極める必要がある。
ポンピングブレーキは実際に減速し始める手前の段階だから、速度によって
ブレーキのかけ方が違う以上、ウィンカーと制動灯とどっちが先かは交差点手前30mで前後する。
ウィンカー遅い奴はカス
まあ普通に一般道走ってる車でウィンカー出さずに曲がる白痴もいるがな
卒検落ちた…泣きたい
明日補習受けるけど、1回だけじゃ足りないよ…
路上教習したけどその感想
・制限速度over+10〜20
・一時停止の標識無視
・黄色い車線あるのに対向車線におもいっきり出て追い越し
・合図出さない奴
・横断歩道で徐行もしない奴、歩行者いても止まらない奴
一般車こんなんばっかだったけど・・・
そもそも、ウィンカーが先だろうが、ブレーキランプが先だろうが、もしくは合図なしだろうが
『普通の速度』で『普通の車間距離』で『普通に周り見て』走ってたら、特に危ないなんて感じないだろw
(物理的、反応時間的な意味でな)
そういう正義感というか、思い込みの強い人って
横に乗ってると分かるんだけど、ちょっと優先を無視されたら凄いイラついたり
明らかに挙動不審な車なのに、自ら危険な位置まで近づいたり
相手がミスや考え方の違いのある人間だという意識が低くて結構怖い。
自分は正しく行動してるつもりでも、周りからみると自己中心的というか。
横断歩道で歩行者が渡ろうと待っているからって止まるヤツの方が珍しいよ
でも歩行者様が待ってたら対向車がどんなに走ってようと教習生は絶対止まらないといけませんぜ
>もしくは合図なしだろうが
この時点で説得力-∞
横断歩道で止まってくれる車は教習車と若葉マークとパトカーぐらい
ただパトカーも半分以上は止まらないがね…
>>828 君の挙げてるのは正義じゃなくてただのDQN
ウィンカーの件なんか後続車への思いやりが強いんじゃないかね
気配りに拘る人は本質として危険な運転をした車に対しても安全に対処して感情的にならない運転を心がける筈
技能予約がネットで出来て便利だな〜
って、入校前は思ってたけど何だよこれ
いつ繋いでも「大変混雑しております。しばらくあとに再度おためしください」ばっかじゃねーか
使えねぇえええええ!!!!
今の時期多少は空いてると思うんだけどなw
今が一番空いてる時期と聞いて入校したらそうでもなかった
3月頭から通ってるけど予約の取れやすさにはまったく変化なし
3月中は臨時の運転手さんらしき人が送迎バスの運転やってたが今は指導員がやってるんだよなあ…
なんだかなあ
二段階8回目だけど坂道発進のサイドなしでやるのうまくできないw
どうしても急発進になってしまう
あせってやると、タイヤがキュッて鳴ってエンストしたり、
思いっきり空ぶかしして下がっていったりするよね。
顔から火が出た
> 顔から火が出た
すげぇな
卒検の終わりに指定コース終わって帰ってくるときには指導員が運転してくれるんだけど
そのときに甘い坂道でちょっと下がってたから
サイド発進じゃないなら指導員でも下がっちゃうんだなってなことを思ったり
まあさすがに30センチも下がってないけどな
教習所のすれ見ると
ハンコおして貰えなかったとか久しぶりにきたのにS字やらされたとかってレスみるけど
ハンコもらえないことなんてあるの?
うちは教習さえ受ければ、どんなに下手でもハンコは絶対貰えるよー。
明日は修了検定…。
コースが3ルートあるのに、2ルートしか練習してなくて、
3ルート目はたった1回走っただけ。
明日の検定で3つ目のコースが当たったらどうしたらいいんだろう…。
なんで1回しか練習してないのに検定コースなんだろう。
自分が下手でトロくて、練習する時間が無かっただけなのかな…?
8時間目で初めてコース一個め回って
10時間目で二個目
12時間目で三個目
と考えたら全部回ってる可能性は高い。
というか見極めとその直前あたりじゃ、ランダムで回ってることのほうが多い気がする
>>842 俺は貰えずに同じコース多めにやった。
でもその後に受けた教官がこのまんまじゃ伸びちゃうし、一通り回ってみて全部いけそうならいけたってことにしてあげる。
って言われて伸びずにすんだ
GWあけにATで高速いくことになったけど
なんでMTでいかないの?
なれてる方で運転したいんだけど
質問です。
2段階の12限から複数教習になるのですが、
複数はキャンセルすると他の予約者に迷惑がかかると言ってたのですが、
単独で乗ることを自分から言えばできるものなのでしょうか?
危険予測と高速は複数は絶対だと思いますが・・・詳しくなくてすみません。
11限の終わりに教官から複数のせても、この子は大丈夫と判断したら複数に
なってしまうみたいですが・・・
>>846 ATの人達とも合同で教習できるようにするためでしょ
渋滞していない高速道路のMTなら下道より遥かに楽だしどっちでも大した変化はないな
>>846 MTで事故が起きたからATで行くようになったって聞いたが
せっかくMTなんだから
シフトチェンジしながら思いっきり加速してみたいよなあ
気持ちわかるぞお
>847
複数教習って何すんの?って俺も教官に聞いたことあるよ
3人1チームになって、1人は運転、残り2人は後ろの席に座って運転手の観察だってw
ノート持たされて、運転の仕方が悪いところをチェックしていくんだってw
何のためにそんなことすんの?って聞いたら
人の運転を見て自分の運転にいかすためって言われたべ
だから単独ではやらせてもらえないべ
ちなみに高速は行きが一人、帰りがもう一人運転するので二人ペアだべ
>>842-845 教習原簿は教習所によって違うから、必ず貰える教習時限のハンコは貰えても
到達課題のハンコ(或いはチェック)は貰えないのもあるよ。
課題消化は「それがちゃんと出来る」ようにならないと貰えないから。
>>846 一緒に複数教習受けるATコースの人にMT車運転させられないから。
AT車だったらMTの人にも運転させられるから、全員がMTでも
教習所は複数教習にはAT車用意(時間を予約)しとけばいいことになる。
>>850 教習所次第ではMTで高速教習行くよ。
複数教習は効率の為にATもMTも混ぜてAT車で行っちゃう所がおおいけど。
高速教習、MTだったよ。
危険予測と特定教習は全員AT。
ATが導入されて教習もやりやすくなってそうだね
よくバイクの免許取りに言ってる奴に種類をきくと「ちゅうめん」ってことばが帰ってくるんだけどこれって普通自動二輪のこと?
>>846 高速でMTシフトチェンジ中にエンストして後続車に追突されて教習生&指導員死亡事故
が、『あたりまえ』にあったから
しかし俺は高速MTだったがな
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 12:55:25 ID:L5i7ydls0
こないだ教習所に入所したんだけど、最初にもらった写真4枚って取得する免許に使われるの?
写真とったおばさんが目悪いのか明らかにオレ半目&白目なんだが何故か撮り直しじゃなかった。
>>860 教習所でとるのは申請用写真&仮免用の写真だから卒業して免許センターいったら本免許用の写真その場でもう一度撮るよ、ハイチーズもやらないから
椅子に座ったら顔に力いれとかないとかなり気の抜けた顔になる。地域によって違うのかもしれないけど自分のとこは自分で撮った写真持ってっても使ってくれない。
たぶん持参の写真だといろいろ加工されてる危険があるから
使ってくれないんだろうなあ
奇跡の一枚を使いたい人は山といるはずだがw
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 13:28:38 ID:L5i7ydls0
>>861 そうなんだ安心したwww
ただ教習票もってウロウロするの恥ずかしいけどwww
>>862 奇跡の一枚、、、どうしてもフラッシュくると思うと目つぶってしまうよ、、、
友達にみせたらゲラゲラ笑われて写真を写メで撮られたよ!!
>>859 なんでエンストするんだろう・・・スリップなら分かるんだが。
バイクってATとMTでタイヤのサイズ違うの?
>>859 どんなシフトをしたら高速走行中にエンストするの?
そんなことが当たり前って考えられないんだが
渋滞でもなければ高速道路のMTなんてエンストとは無縁だろ?
エンストじゃなくて急ブレーキがかかる。超エンジンブレーキ
むりやりRにシフトするとか
>>869 マジで!?じゃあ問題集の方は間違ってなかったんだね・・・・
応急講習やってきた
皆が言ってるみたいな大声で「大丈夫ですか!!!」じゃなくて普通に「大丈夫ですか」でいけた
なんか講師が妙齢のおじいさんで人形を作った国によって人形の機能の違いについて語りだした時は焦った
日本も最近作りあげたらしくて、一台一億五千万なんだとさ
何喋ってるかわからん時があったから余計疲れた
誰も
>>798につっこまいのなw
仮免許持ち出しOKな教習所とかあんのかw
>>838 半クラッチできれば全て解決する
とにかく動き始めたらクラッチそのまま
アクセルは動き始めたら緩める
俺はこんな感じでやっている
気になるなら指導員に聞けばいい
MTなんだが、路上始めてから膝が痛くなってきた
つか今も動かすと痛む
みんなは痛む?
>>873 あるよ
俺が数年前取ったときは普通に自己管理だった
数ヵ月後俺の知り合いが仮免なくしてからその教習所は持ち出し厳禁にしたけど
>>874 マジで!?
なくしたら困るとか普通に想定内の事なのに
教習所で預かるとかしないところあるのか・・
>>873 たぶん動かしすぎなんじゃない?
断続クラッチの時に床までガコガコ踏み込んでたり、半クラの時に変に力が入ってたりするとけっこう痛くなる。
走ってるときはできるだけ足を左側に投げ出して休ませるとかどうだろう。だいぶ楽になると思うんだが。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 03:08:44 ID:+LWHgNde0
仮免は自分で管理してるよー
ここ来るまでそれが普通と思ってた。。。
>>873うちは原簿についてたな
仮免とったときは「できれば乗らない方がいいと思います。乗るなとはいいませんが乗らない方がいい」
>>875 教習生は自己管理位できる歳ではないかと……
>>873 普通に持ち出しOKというか俺の所では教習所に置いて行くなんて禁止。
むしろ持ち出し禁止なんて信じられん。誰の免許だよ。
不毛な争いはよせ
>>4 の[暗黙の了解事項]
・原簿や手帳等の扱い、仮免持ち出しの可否、無線教習等の有無、原付講習の有無、
本免試験の結果点数確認等、ローカルな話題は、地方によって当然違ってきます。
あまり参考にならないことがあるので注意しましょう。
・わからないことを質問する時は、一応過去レスを検索しましょう。
ページ内検索はWin「Ctrl+F」キー、Mac「コマンド+F」キーです。
をよく見ろって
技能教習2回目でギリギリOKとか言われた
こんなんで本当に免許取れるのか不安だ・・・・・
そんなもんだよ
原簿の中に申し送り事項って欄あるけど、あれ何も書かれない人って相当上手い人?
一度も書かれない人っているのかな?
たとえば「2時間かけてやる分のここまで終わりました」とか
「この時間ではコースを見る程度までやりましたよ」とか
次の時間の指導員がわかるように書いたりする
書かれたことないなぁ。教習所によって基準が違うんじゃない?
仮免試験合格して第一段階終了!
明日から路上デビューだぜ
・・・とはりきってたのに、明日から連休突入で仮免発行は1週間後だって。。
1週間は長いなぁ
>>888 おめ。俺も今週から路上やってる。
まっすぐ走ったりするのは簡単だけど、狭い道でのすれ違いが予想以上に怖いよ。
所内じゃ教習車同士のすれ違いだったけど、十トンダンプとかが前から来ると脂汗がブワってなる。
教習所内だと30キロがめちゃくちゃ早く感じるんだけど路上ってどんくらい出すの?
40とか50とか
周りの車もそれくらいで走ってる(というか法定速度守ってる車はほとんどない)からそれほど早く感じない
>>890 俺も早く感じたが路上出ると遅く感じる、あら不思議
路上8時間やったが
所内に戻ると30キロはええ!って思うよ
一段階のみきわめ不合格だった。
一週間車乗らないと忘れそう。
そもそも、何もかもがよくわからないうちに進んでて、今更あれこれ出来てないとか…。
だったらハンコ押さないでもっと練習したかったよ…。
次もダメな予感。
毎週ダメだったら一段階は一体いつ終わるんだか不安になってきた。
あー、練習したいよー!
よくわからないなら聞かないと。毎回最後に「なにか質問は?」って言われない?
車に乗れなくても教本見ながら復讐してイメトレするとけっこう違うよ。がんばって
ごめんw
×復讐
○復習
あとどこの教習所も自由練習っていうのがあると思う。有料だけど
技能5回目でハンコ貰えなかった・・・一段階目でオーバーするやつなんて普通いない?
なんか凄い落ち込んだわ・・・
自由練習なんてあるのか
全然知らなかった、説明もされたことないわ
教官って、女の子がやっぱり良いのかな。
「可愛い子乗ってこないかなぁ」とか思ってる奴多いのかな?
女の教官だと、「イケメン乗ってこないかなぁ」とか。
イケメンとか可愛い子だと態度違う教官とかいるのかな?
895です。
練習出来ないのか受け付けで聞いたら「出来ません」と言われました。
質問もしたのですが、答えが妙に難しかったり、自分がテンパっててよくわかってなかったり。
今日は教本とコースを並べてポイントを書きだしました。
一週間何も出来ないのは辛い。
本当に下手なまま見極めまで来てどうすんだって思う…。
お金払ってでも乗りたいorz
YAHOO地図なんかで教習所のコース写真を見ながらイメトレしてみるのも良いよ。
学科は家や教習所の外で勉強出来るけど、
技能は教習所の教習の中でしか出来ないからね・・・
脳内シミュレーションしても、いざ車に乗ったらまた違ってきて。
1日2時限しか受けられないからもどかしい。
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 18:08:15 ID:Ih9IBkeV0
教官が「検定は日曜日にするといいよ、道路が空いてるから」と言っていましたが、
道路って、平日より日曜の方が空いてるのですか?
観光地とか、どう考えても休日の方が混んでいると思うのですが・・
その道路によると思う。教官が言うなら空いてるんでない?
今日、初日の看板かかげた教習者が対向車線に入って暴走してた
スゲーのがいるなと思って運転席みたら、おばちゃんだった
あのおばちゃんもいつかは路上に出るのかと思うと、ちょっと恐くなった
でも、下手っぴな俺でもあそこまで酷くはないので自信が出てきた
教官が女性でなくてホントよかったわ
担当以外でも乗れるってんで
乗りに行ったらオバサンの教官だったが
スカートについつい目が行ってしまいそうになる
女なのに・・・
今2段階で、学科10限受けて、技能も10限受けました。
これって、今月ぐらいには卒業できるペースでしょうか?
今月だったら余裕だろ
>>912 ありがとうございます。 自主経路の地図が不安でしょうがない。。。
今まで走ってきたコースほとんど覚えてないし、細いわき道とか路地裏とか細かいコース
を理解できるのか不安です。
数年前、教習所を卒業し、免許も取ったんだが、
免許証の更新のハガキが来ないなーとなんとなく思っていて、
確認したら、なんと更新期限をちょうど1年弱過ぎていた(泣)
平成×年と書いてあるから、西暦が分かりにくかったし(言い訳)
急いで試験場まで行ったら、ギリギリで、仮免許証を発行してもらえた。
これが1年以上経過していたら、完全に失効して、教習所の最初から
やり直しだったらしい。とはいえ、仮免許の場合も、
教習所に「仮免入所」で入って、第二段階(仮免取って路上を開始する時点)
からやり直しらしい。6ヶ月以内だったら、手続きだけで済んだらしいけど。
しかたないから、泣く泣く17万も払って、教習所に入りなおしたよ(泣)
みんなも、免許取ってから、免許の更新期限だけは気をつけたほうがいい。
これほどまでに、めんどくさいことになるから。
自分はなぜか免許の更新のハガキが来なくて(そういうこともありえる)、
車にも乗らず、免許を身分証明としてしか使ってなかったから
気づかなかったし、そんなドジするやつなかなか居ないと思うだろうけど、
試験場で仮免もらって説明受けたとき、他にも5,6人くらいいたからw
それで、以前はMTで、2週間で免許が取れる最短コースで取ったんだが、
結局、MTには一度も乗らなかったから、今回はAT限定にした。
もう路上とかやっているが、なかなか慣れなくて、以前、よくMTで2週間で
免許が取れたものだと思ったわ。同じ教習所に入り直したんだけど、
結局ペーパードライバーだったから、以前のことけっこう忘れているし。
原簿のところに「仮免入所」ってハンコが押されてたりして、よく読むと、
普通の人と違うのが分かるので、「以前、免許持ってたんですか?」
とか聞かれるし、「更新を忘れてしまって」と言ったら、「もったいないですね」
とか笑われたし・・・免許もってたのに運転ヘタだから、恥ずかしいわ。
てか・・・、誰かに愚痴を聞いてもらいたかっただけだw、
長文になってしまったし、この辺にしておく。
そんなこともあるんだな
ちょっと更新のとこ勉強しなおしてくる
>>907 うちん所は女性もパンツだ
色々あって1段階22時限かかって、安心パックじゃないからこれから毎回払わなきゃいけなくなった・・・
>>914 住所変わったのに、公安に届け出さなかったんだね。
知り合いもそれで更新葉書が届かずに、そうなってた。
その人はは3回目で免許センターで受かったらしいが
他に持ってた大型二輪はそもそも仮免無いし、四輪なら未だしも二輪で平日休んで免許センターには行けないから当面再習得は諦めるって。
(ショックが大きすぎて教習所に行く気にもなれんらしい、そもそも今バイク持ってないそうだし)
しかも職場では、免許更新忘れで免許なくした○○○さんて、バイトにも言われてるって(本人にしっかり分かるのが辛いそうな)
思った以上に更新忘れで、免許なくしたり無くしかけたりする奴多いんだな。
自分も9月には引っ越すことが確定してるから、人事じゃ無くて、引っ越したら直ぐに免許センターに行って新しい住所届け出るよ。
質問です。 今、2段階の11限目終わって、教官から次回から複数でやるからと言われました。
最初に自主経路やるのですが、自分でコース決めてから、走るときって教官は何も指示してくれないのでしょうか?
「じゃあ地図通りに、そこの十字路を左」とかって言ってくれないですか?
すごく不安です
言わない
卒検の練習だと思って気楽にやるといいよ
自分で決めたコースなら案内なくても走れるのが当然だろ。
土地勘のあるジモティーなら余裕だろうが、方向音痴かつ遠いとこから来た人にはつらいかもしれんね。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 22:44:17 ID:gJfdCrHn0
土地勘ないとこで自主経路やったけどちょっとしんどかったよ。
慣れない運転でいっぱいいっぱいになってるから
まわりの建物とか見てられない笑
たまたまひっかかった信号で標識とか見れるくらい。
でも先生にきいたら言ってくれるよ?
あともうひとつ先の信号を右折ですよね?
とか先生への説明に使った目印とかは覚えてるってアピールさえできたら
きいても確認って感じだから怒られないと思う。
自主経路は、他の人が運転しているときに
道を覚えるといいよってアドバイスもらったよ。
自主経路って、複数だよね?
じゃあ自分がパニくって、道分からなくなったり、迷ったら、同乗者の人の
教習時間が少なくなって迷惑かかるってこと?
17万も払うんだったら
教習所なんて行かずに一発合格狙えばよかったのに…
と思ったがペーパーだったのね
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 16:33:56 ID:VB5JwMt60
半クラやアクセルキープする時に足がプルプル震えて持続できないんだけど、慣れるもんなのかな、、、?
まさしく膝が笑うってぐらい震えるんだけどw
まだ3回しか教習受けてないけどMT無理くさい、、、
まさに卒検時の俺ですがw
>>927 つま先でクラッチ踏んでるね
指と土踏まずの間らへん(何て言うのか知らん)で踏むと良い
靴はソールの薄いやつ推奨
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 19:49:11 ID:VB5JwMt60
>>929 指の付け根の下あたりですよね?ぷっくりしてる部分。そこでシートあわせるとシート位置が前過ぎるっていつも注意されんだけど、、、
短足、、、orz
>>930 俺も短足じゃ負けねぇw
シート全体が前過ぎてハンドルが近すぎるようだったら背もたれ倒すとか
教習車に付いてればの話だとシートの高さ、ハンドルの上下、奥行きが変えられるので
納得いくまで自分でしっくりくる位置を見つける
初めからベストポジションは難しいと思うので1時限ごととかに修正していけば良い
がんばれー
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 21:56:22 ID:B/QIiSY60
>>925 自主経路で怖いのは道間違えたらあせって通常の運転できなくなるし
ぱにくっちゃってミスすること
私はそれで1回落ちた、、、
まあ今は若葉つけて親の車のりまわしてますよー
こないだ高速のったら死ぬかとおもいました
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 22:02:49 ID:VB5JwMt60
>>931 シートを倒す、、、その存在すら忘れてました、、、w
自分のしっくりくる位置探してみます!!
1段階で坂道はローかセカンドで上り、下りはエンジンブレーキを使うと教わったのですが・・・
路上ではサード走行が多くなり、ギアチェンジせずに上りエンブレを使って下っています。
緩やかな坂ならいいのですが、長い下り坂だと速度が速くなりオーバーしていることに気づきました。
今まで特に注意を受けたことがなく気にしていなかったけど、検定だと減点対象になりますよね?
ブレーキを使いながら減速させるのか?
ギアチェンジをしたほうがいいのか?(タイミングがわからないけど…)
935 :
マムータス ◆D.NIKqrbDM :2010/05/07(金) 18:27:45 ID:v9yE6pfO0
AT限定解除の合宿教習は本当に地獄だ・・・
>>934 学科試験の問題で良くある長い下り坂の走り方
極力○○○○ブレーキを使用して必要に応じて○○○ブレーキを使用する
>>934 上りは、アクセル踏んでもなかなか速度が上がらないと思ったらギア下げればいいし
下りは、何もしなくても、速度出過ぎが結構続くと思ったら下げれば
少し出過ぎて、もう道終わる程度なら普通に少しブレーキ踏むくらい許してもらえるだろうし
というか、何も言われないなら、減点されても落ちることはないんだろうて
しっかし、どうしてこう教習所の教室のイスって難いかね。
尻の肉が薄い上に「じぬし」だから連続で学科を受けるとほとんど拷問みたいな状態になる。
どこもそうなのか。固い上に座りづらい構造で嫌だった
椅子用の小さい座布団持っていくのはどうだろう
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 00:05:59 ID:HCcQMU5t0
何故か学校の机+パイプ椅子だった
パイプ椅子使いにくいお
小中学校まんまの机と椅子には面食らった。
パイプイスならまだまマシじゃない?一応クッションらしいものはついてるし。
殆どベニヤ板そのままなイスは本当に痛い。
それを配慮してか、うちは座布団ついてた
ベニヤなイスに座布団……これでソフト麺が出てくれば完璧だな。
最近は米飯給食が増えたけどな
>>936 極力エンジンブレーキを使用して必要に応じてフットブレーキを使用する
“極力”、“必要に応じて”の部分がミソだな。
勾配具合や自車の速度、制限速度などを総合してどのような操作をするのが最善か自分で判断しなければならない。
「下り勾配○%だからフットブレーキ使え」と誰もいわないだろう。
ATで山間部を路上教習するやつらって尊敬するわ・・・
いつか飯食い行ったときにAT教習車が峠道を走っていた・・・
>>934 教習生の運転レベルで下りで、下手にギアを落としたりしたら余計怖いよ。
今日の教習者、ミッション修理したてだったらしく、クラッチの繋がりが良すぎて運転し辛かった……。
おまけに道が混んでるとか言って狭い裏道を指示するし。
あんな道をスイスイ走ってるトレーラーの運ちゃんってホントすごいわ。
それで対人の事故起こす運ちゃんも大勢いるけどねw
952 :
マムータス ◆D.NIKqrbDM :2010/05/09(日) 18:09:44 ID:Z5lyPNjV0
AT限定だからだよ・・・
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 20:28:01 ID:pYx6xcUM0
昔狭い道走ってるトラックにはねられたことあるよ
飛び出した自分も悪かったけど
あんな狭い道とばす車も悪かったと今でも思う
規制速度が決められてない場所なら法定速度まで出してる?
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 23:17:46 ID:8ontRJhZ0
今日も路上で怒鳴られたわ。。
2車線の道路で、駐禁なのにいっぱい止まってるから、右車線走ってたけど
原則左だから、左車線走ろうとがんばってたけどすぐにまた右にでなきゃ行けないし
この場合どうしたらいいの・・・
次左折するよーってときはちゃんと左入ってるのに。
>>955 指導員によるかな?
いちいち戻るな派が多いと思う。
駐車車両イパーイでその先無くなるところがわかってればそこまでは右でも可
1車線でも対向車いなければ同じ。対向車いれば一旦戻る
おーい・・・。
日曜日に仮免許の予備試験受けたんだが落ちたよ・・・。
おかげで、仮免許取得学科試験受ける権利失った・・・。
卒業検定の前の「みきわめ」で落ちた・・・。
路上でいくつも注意されたし、
縦列駐車と方向転換のやり方も忘れてめちゃくちゃだった。
パソコンでの効果測定も5回もやって、なんとか合格したのに、
こんな調子じゃ、卒業できる気がしない。
みきわめと卒業検定、あと数回はやることになるだろうな・・・。
早く開放されたい。
>>955 いや、シンプルに考えれば良いだけだ。
左車線とか右車線って捉える前に、自分の進行してる
先に何があるかが一番大事。
自分の進行先に障害物(止まっている車)があれば、当然余裕を
もって避ける。止まっている車は壁と同じ。
じゃぁ、逆に右から左に戻るときも、わざわざ壁に突っ込もうとする
人はいないわな?
見通せる範囲でクリアなら、戻るだけ。
逆に右を走っていても、前方に右折車が止まっていれば、壁に
ぶつからない様に早めに左に入る。それだけ。
見える範囲でクリアなら左を走る、それだけの事。
たぶん、指導員から見て、認知と判断を避けてるって思われたんじゃない?
積極的に前を見て、自分で判断してたら、当然ミスもあるよ。
前に急にタクシーが止まったり。
確かに、ずっと右側走っていれば、その判断をする必要は無いけど
それじゃ自分だけで運転する時に困るからね。
的確なアドバイスありがとう。
そうだね、やっぱり自分で
「あ、駐車車両があるから早めに右に入っておこう」とか
「信号右折先の左車線にも車止まってるな」とかって思って、柔軟に判断して
入る車線決めてみるよ
明日は縦列駐車だ
どうなるのか楽しみだw
教習中に教官がガム噛んでるんだが失礼だろって言っていいのかな…
時限表の職員教養の時間って技能は入れないのかな?
ってスタバノンカフェインあるんだな
明日行ってくる
>>948 何か勘違いしてるようだが
最近のAT車は自動でエンジンブレーキかかるから楽なんだが?
むしろガチャガチャやってるMTで山間部を教習してるほうが尊敬するわ・・・
>>965 古い車種使ってるところはATエンブレ全く感じられなくてビビった
ギアチェンガチャガチャ楽しいお
MT・2段階の12時間乗車して次は自主経路ですが、未だに坂道発進が苦手です。
途中で停止せず進めればいいのですが、交通状況はいつも同じではないので毎回不安です。
緩やかな坂道では上手くできたのですが、急な上り坂からの発進時に後退とエンストをしてしまいました。
所内でも何度も注意を受けましたが、さすがに路上での失敗は迷惑運転だし苦手意識が強くなり怖くなってしまいました。
苦手項目以外はだいぶ慣れたけど不安感があるのか、なかなか教習所に行く気になれません。
順調に進めば5月中に卒業したいし、もう少しなので気合を入れて頑張ろうと思っていますが・・・。
おっ、俺も明日から自主経路だ
地図見ながら運転していいのかい?って聞いたら
それは脇見運転になるからダメ、道順を覚えてきなさいと言われた
6コースも覚えられっかよバカ!って思いっきり怒鳴ってやった、心の中でw
ナビがある現代に、こんな教習やる意味がわからん
むしろ教習車にナビつけて、ナビの使い方を教えてくれ
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 16:59:00 ID:+193RMCb0
学科は危険予測と高速走行しか受けてないなぁ
なぜって、二輪餅だからなのですガッハッハw
>>970 二輪餅ならコース走ってみりゃええ。覚えるぞ。
つうか既に路上走ってるなら経路設定くらい余裕じゃないか?
>>970 そうなのか
学科ではナビも全部正しいルートを出してくれるわけじゃないから頼りっきってはダメだと学科で習った
あくまで予備として考えて自分で走行ルートを考えて行った方がいいだって
ってか二輪でもやってるはずだぞ
今日、危険予測ディスカッション終わって、次がいよいよ高速。
あと少しで卒業だからがんばろう。
効果測定まだやってないからやばいな
>>972 ナビは基本でかい道路を通ろうとするよね
MT取る人って卒業後もMT車乗るの?
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 21:56:51 ID:n5SK3In30
乗らないけど
AT限定に限るってダッサイ免許持ちたくないから
男でAT限定は恥ずかしいし
俺の行ってる教習所ではATで免許とってる男って実際ちんちくりんな奴が多い
160以下のチビで太ってる奴とかしゃべりがなんかオカシイ奴とか
>>976 1hydeちょいのちんちくりんで悪かったな!まぁ俺はMTだけど。
仕事の関係で将来軽トラとか使うと思われるからそっちを選んだんだけど……最近は軽トラもオートマなのね。
まぁ昔のスポーツカーにも乗れるって事で気楽にやろうと思うよ。
>>975 乗らないけどAT限定で取ると上達に支障が出ると思う
MT車は雑な操作すると車体に直に伝わるし
>>977 軽トラのオートマってトルコンでしょ?
家にも一台あるけど荷物積むとMTで言う常に半クラ状態みたいで物凄い効率悪いよ
だから大型トラックのATはスムーサーとかMTベースのオートクラッチが採用されているんだろう
レンタカーのAT4tとかもあるけど貨物のトルコン式はゴミと評価される程
伝達ロス大きいからMTに比べたら普通車のトルコンATだって半クラッチみたいなもんだよ。
CVTなんかは更にロスが酷い。
バッカじゃねえの、おまえらw
卒業してATしか乗らないなら、AT限定で十分だよ
見栄で免許とるために教習時間が長くて金も高いMT選ぶなんて愚か者だw
若い頃はMTにこだわってATをバカにするくらいでいいよ
ただよそのスレでやれ
老後の趣味が旧車とかスポーツカーに乗ることになったらどうするんだ!
若い今のうちにMTの感覚を叩き込んでおこうと思ってMTにした
商用車にはMTが多いってのが最大の理由だと思うけどね
>>982 その頃になると、今乗ってる車が旧車扱いで、60〜70年代の車は80〜100年くらい前の代物になってるんだぜ…・・・。
>>973 俺はみきわめをやる前にキャンセル待ち入れて効果測定受けたよ
>>980 時間も金も殆ど変わらないよ
限定で通ってるけどはっきり言って長すぎてぼったくられてる感じ
指導員だってATの生徒だと楽そうだしね
まぁ実家に一台でもMTある時点で俺はMT選択余裕でしたとも
空冷VWが夢だろjk
わざわざAT限定で取る理由がわからん
AT限定だとMT車は運転できないからな
大は小を兼ねるじゃないけどどうせとるならMTで取っとけって感じ
免許取って10日で事故死とか・・・
>990
ストレート卒でもして「オレって運転上手い」と勘違いしたんだろうか。
そういや愛知って10年連続ぐらいで交通事故死が最多なんだっけ
「名古屋ルール」なるものがあるらしいw
信号青でも左右確認しないと死ねるという。
深夜に堤防道路のハミ禁で追い越しとか、技能の問題というより頭が悪いとしか・・・
>>993 青→進め
黄→進め
赤→よく注意して進め
いやまぁ名古屋の中心部にでも行かない限りは結構普通だけどねぇ
愛知だけはガチ
まあ一番事故で死亡率高いからなあそこ。。
大阪あたりかと思ったら愛知だとは
愛知行った時のこと、右折で信号黄色に変わったからフツーに停まったら
後ろで急ブレーキの音がした。
「なんで止まるんだ!」とクレイジーな文句言われた。
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 19:41:57 ID:KTch/9gx0
学科の授業で語り継がれるんだろうね。
卒業生の起こした死亡事故。
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