ヘッドライトの黄ばみPart9

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:56:58 ID:VK7NZE250

おまいらのヘッドライトは黄色く曇ってませんか？

まとめ
・ポリカーボネイト（樹脂製ヘッドライトの素材）は紫外線で劣化して黄色く曇る
・通常ポリカ製ヘッドライトには紫外線防止用にコーティングがしてある
・古くなるor過度に磨くとコーティングは剥がれ黄ばみが始まる
・磨けば一時的に回復するが、コーティングしてないため２週間程度で黄ばみ復活
・ポリカーボネイトの黄変劣化↓
　http://www.agc.co.jp/polycarbonate/pdf/tech/02.pdf
・黄変部分を削り取る→脱脂する→コーティングする→ウマー

前スレ
ヘッドライトの黄ばみPart8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1248516326/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:58:51 ID:VK7NZE250

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:59:58 ID:VK7NZE250

【参考グッズ】
・ピカール　（研磨用 300g350円）
　http://www.pikal.co.jp/productswf.html
・プレクサス　（紫外線対策+光沢維持 0.5oz.1,200円～13oz.3,700円）
　http://www.plexus.cc/here/
・ナノハードクリアー　（コーティング：半年 1,260円）
　http://www.soft99.co.jp/products/detail/079
・ウレタンクリアー　（コーティング：長期？ 2,800円）
　http://www.soft99.co.jp/products/detail/28/229

【ピカールは神グッズ！】
・どこでも入手可！
・安い
・車種選ばず、リアにも有効
・不具合は報告されてない
・効果は劇的、カーショップの専用グッズはボッタ

【黄ばみ率の高いクルマ】
・初代アリスト
・80スープラ　30ソアラ
・初代ヴィッツ
・2代目セフィーロ
・カプチーノ
・R33スカイライン
・Y33セドグロ　シーマ

勇士による黄ばみ車種まとめwiki
http://mywiki.jp/mark2yj/%83w%83b%83h%83%89%83C%83g%82%CC%89%A9%82%CE%82%DD

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 08:58:48 ID:K9SaKc7J0

トヨタ
キズナックス・ヘッドランプリフレッシュ
http://toyota.jp/after_service/kizu/kizunax/index.html
黄ばんだライトを研磨し、表面の黄ばみを完全に除去してから、専用のクリア塗装を行う。
価格：1万2000円～（ライトの大きさによって異なる）
前スレで施行者から好評の声多数有。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 20:49:11 ID:60f2FjbS0

【黄ばみ率の高いクルマ】に追加
・ＡＺＲ６０／６５ヴォクシー（黄ばんだノアは見たことない）

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 17:06:17 ID:xnYG9xSKO

市光と小糸はつぶれれ(*^_^*)

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 18:43:18 ID:u0jl8Urg0

乙

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 19:32:24 ID:HzU2LJYVO

窓ガラスとかに塗る用のUVカット剤があったけど、使ったことある人いる？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:16:20 ID:jVfFPWl30

>>8
使用上の注意及び使用方法
●プラスチックガラス及び超撥水ガラスには使用しないでください。
●)塗布後、ガラス面が汚れた場合は乾いた柔らかい布で軽く空拭きしてください。水溶性のため、水拭きしますと効果がなくなります。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 02:48:32 ID:rl/LZ17B0

パワーGFってUVカットコーティングとしてどう？
これとSoft99のタイヤ用とプレクサスのどれポチるか迷ってるんだけど。
ttp://www.snk-net.com/product/polymer1.html

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 09:57:33 ID:35Ah0zPC0

>>10
プレクサスよりはずっと持ちはいいけど、ナノハードほどの厚みはないから
（一般のガラス系ボディコーティングとしては厚みのある感じ）UVカットとしてはどうだろう。

そもそも、UVカットされているかどうかなんて見た目でわかるものでもないからなあ。
長期的な耐候試験でもしない限りは何とも。

その点ではプレクサスなども同様だけどね。

ナノハードほど塗りむら、拭きスジは出ないからスッキリした仕上がりにはなると思うよ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 13:08:28 ID:rl/LZ17B0

>>11
ｔｈｘ。クリスタル5ポチることにした。
ボディにも使えそうだしね。
中古車に初めてのコーティングなんである程度は吸収されてしまうだろうから、
まずはグラガーをライトとボディー全体に塗って、1-2か月経ってからクリ5上塗りしてみる。

って、これじゃコーティングスレに書いたほうよかったかもｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 21:22:42 ID:TVxQmtei0

カーメイトやリンレイの人はここを参考にして商品にしていそうだｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 21:38:58 ID:a1oqMYNe0

げ、カー用品の買っちゃったよ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 23:10:07 ID:gLzPWtQm0

ヘッドライトにプレクサスして、黄ばんだりしませんか？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 00:29:23 ID:IeFJcvr/0

>>15
プレクサスでなぜ黄ばむ？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 20:21:41 ID:uuG3CElG0

http://www.holts.co.jp/b1/MH958.html
これってどうですか？ホルツ・ヘッドライトポリッシュ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 20:35:10 ID:uuG3CElG0

連投すいません。

オートバックスでの黄ばみ取りとディーラーでの黄ばみ取りって価格に３倍くらいの開きがありますが何が違うんでしょうか？
またオートバックスでの黄ばみ取りってどうでしょうか？やったことのある方の意見を聞きたいです。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 20:55:37 ID:vRoykFF+P

>>17
ワックス入りコンパウンド

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:48:49 ID:MlqD5/rA0

オートバックスのってすごい安くなかったっけ？
よく知らないけど、あの値段じゃ磨くだけだったりして。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:53:54 ID:P2+CSKvI0

やっぱり紙やすりだよ。
荒いのから順々にやればかなりきれいになるよ。
黄ばみは一発でなくなる。
コンパウンドはしっかりしないとくもっちゃうがな。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:46:12 ID:kaogc1Ne0

>>21
確かに。
でも、やった瞬間の絶望感は忘れられない。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 01:08:53 ID:1IZc8oV50

>>22
よく分かるｗ
黄色いのは取れたけど、曇りガラス状態になって、これ本当に透き通るのかよ･･･
って凄く不安になるｗ

んで、コンパウンドを掛けだしたあたりでキタキタキターとなるとｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:43:31 ID:kgBAJV2IO

皆さんマスキングしてますか？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 10:05:27 ID:RXdbWXj50

はい。マスターベーションの王様です。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 11:20:38 ID:Bz1rTZLF0

いえ、手抜キングです。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 11:31:52 ID:P5jmWFi10

ヘッドライトの黄ばみはアルカリ系の溶剤でとれるよ
オートバックスのもアルカリ系だと思う。
あれぼったぐり

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 15:44:52 ID:Ug5OtrnMO

焼き栗、ハマグリ、ぼったくり ♪

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 18:57:34 ID:dO+EcKb50

黄ばみ自体は簡単に取れるんだが、問題はその防止だろ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:10:27 ID:qnCOQjX70

磨いているときに好きな子から電話きて、片手で磨きながら話してたら
「変な事してないよね？」って言われたorz

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 20:03:00 ID:63fJ5QiD0

「白みを出すために磨いてるんだ」と答えれば問題無し。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:07:27 ID:RXdbWXj50

ガチャッ！ツーツーツー・・・・

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:51:47 ID:i3QwDjlA0

>>30
お前のことを考えながら扱いてたんだと言えば喜ばれたのに。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 01:49:56 ID:9957JNqD0

>>3
で紫外線対策出来るのってプレクサスだけ？
ピカール→ナノハードでコーティングしても意味無い感じですか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 02:18:29 ID:MueJnPtf0

>>34
パワーGFの人柱になってくれるんですね。わかりますわかります。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 13:36:00 ID:QMwU4p9V0

>>34
よくて３ヶ月

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 17:46:20 ID:15O60JkGO

コンパウンドして黄ばみ取ってから、ＵＶカットのクリアスプレーを吹いときゃええんでないの。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 19:02:48 ID:161Z6gq40

>>37
よくて半年

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:41:52 ID:TcBaZJvM0

透明UVカットフイルムもしくはサランラップを貼ればOK

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 00:09:00 ID:UCIE2DRe0

>>39
ＨＩＤだと内側からも強めの紫外線が出てると思うんだが

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 16:28:01 ID:yuZbqV6b0

>>39
ネタとは思うんだが…
サランラップ貼るのはいいけど癒着して剥がすのが大変だぞ？
携帯の駅正面保護用に軽く考えて貼ってしまい、汚くなったから
剥がそうとして四苦八苦した俺からのアバドイスだ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 18:33:28 ID:ogX4nFE40

ケイ素系のナノハードクリアとかってどうやって塗ればいいの？
直線的に塗り広げていいのかな？
それともワックスみたいに円を書くように広げたほうがいいの？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 00:23:58 ID:K0wfJefn0

>>42
そもそもそんなことぐらいの判断がつかない小僧が使うのが間違い

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 00:55:00 ID:LVoDMsP20

>>43
ごめんアホのレスはいらないんだ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 01:08:21 ID:5sJ7AnLB0

ちんぽ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 01:08:37 ID:6NIvziMp0

ま

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 13:28:33 ID:bj7MpZw20

り

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 15:40:09 ID:kO07giaEO

こ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 19:03:40 ID:b8VQ1Wti0

は

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:23:20 ID:3Fs+pYZd0

ヤ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:00:58 ID:5sJ7AnLB0

黄

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:09:35 ID:DT6MowHZ0

切断ｗ

ヘッド内の掃除ってどうしたらいい？
くすみがとれなぁぁぁぁぁい。
バラシてらこわい。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:32:13 ID:sR5o9L8B0

自作巨大綿棒

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 13:52:12 ID:/GjCnrUB0

コンドームを装着したチンコにウエスを巻きつける
↓
バルブの穴から中に入れる
↓
勃起させて思う十分に中で暴れる
↓
発射
↓
中におちんぽミルクをこぼさないように注意して抜く
↓
完成

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 15:15:51 ID:cyoljQgp0

いたってシンプルなかいとうありまとう。
やっぱそれしかないかな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:20:04 ID:xXLwfamG0

ライトワンの研磨クリームで削る（その辺のウエスを使って）
↓
除菌ウェットティッシュで拭き拭き
↓
付属の専用クロスで拭き拭き
↓
付属のでコーティング
↓
上手くいった

前に別の車でウェットティッシュ使わなかったら酷い出来だった…

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 02:42:42 ID:Y77LqiR50

ピカールの後にコレ吹くのってどうかな？
http://www.ms-plus.com/search.asp?id=22482
実際吹いた人いるみたいだけどその後の経過書いてないからどの位保ったとか弊害でたとかがわからないんだ
一回厚めに吹いて半年も保てばかなりコストパフォーマンスに優れてると思うんだが

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 08:28:00 ID:QzXBmvWXi

良さそうだけど俺もう普通のクリア吹いちまったから言出しっぺの法則でおまいがレポ汁

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 11:59:57 ID:2GzvRi200

>>58
なんかプラに普通のウレタンクリア塗装ではダメだって聞くけどその後どう？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:09:06 ID:+H1YCwP90

>>59
ポリカーボネートは溶剤に弱いので、普通のウレタンクリアだと細かいクラックが入るらしい。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:06:07 ID:6HYuCkISO

えっ！ヽ（゜ロ゜；）ノ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 23:10:46 ID:cuykaik80

とりあえずソフト９９のウレタン塗ってから半年
たまにプレクサスふくくらいですごい綺麗に保ててるよ
ヒビって何年かたったらとかだとやだな

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 17:45:34 ID:T2lcJgPZ0

ラッカー系（溶剤系）のクリアじゃなければ大丈夫かも？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 18:01:43 ID:22pIR9rw0

質問させて下さい
まとめサイトに１、黄変部分を削り取る → ２、脱脂する → ３、コーティングする
とありますが、１はピカール使って紙ヤスリとかで磨く、３は○○クリアーを使用するんだろうなぁとは思うんですが、
２の部分は具体的に何を使うんでしょうか？
あと>>21->>23あたりでコンパウンドが云々とあるんですが、実際には何を使えばいいんでしょうか？
研磨したんですが、くもってる状態でして…

質問ばかりですみませんがご教示下さい

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 20:35:21 ID:d00ux26i0

>>64
１の部分で間違ってる気がするが・・・
紙やすりは何番を使ったの？
コンパウンドってのはピカールや極細のコンパウンドで最後の仕上げに使う
脱脂は台所洗剤とかパーツクリーナーでいいと思うよ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 20:50:40 ID:22pIR9rw0

>>65
水を掛けながら800番の紙ヤスリで磨いて？から1500番の紙ヤスリで磨きました
水がライトの表面に付着してるときは綺麗なんですが、乾燥したらくもってしまって…

次は洗剤使って脱脂？というのをして、その後にコーティングをすればいいのでしょうか？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 20:54:11 ID:d00ux26i0

>>66
紙やすり掛けた後にピカールで磨いた？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:00:12 ID:0F8tBIK60

脱脂はシリコンオフでもいいのかな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:17:14 ID:QUH5FxeO0

>>68
いいよ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:20:42 ID:22pIR9rw0

>>67
いえ、水しか使っていませんが、ピカール使えばくもりは取れるんでしょうか？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:26:41 ID:hoWXQXmV0

>>66
1500番というのは実は非常に目が粗いんですよ。
だからその後にピカールや超微粒子コンパウンドで磨かないと絶対に綺麗になりません。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:20:27 ID:22pIR9rw0

>>71
そうなんですか、ご丁寧にありがとうございます
ID:d00ux26i0様もありがとうございました
早速今度の週末に試してみたいと思います

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:30:57 ID:WvMshXTk0

ピカールも灯油入ってるからかけた後は要脱脂だろうね

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 18:05:57 ID:oWAOjX8n0

ライトワンで研磨＆コーティングやって、その上からプロスペックナノハードクリアーを塗れば完璧でしょうか？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 18:48:42 ID:G7aOPJBV0

やっぱガラスにして欲しいよね

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 19:08:36 ID:H4TxoZIo0

>>74
無駄じゃね？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 19:39:32 ID:BtBxiPGsO

耐水ペーパーでシャリシャリ削りまくった後
指先がやたらヌルヌルするなあと思ったら

指紋無くなってたｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 22:23:15 ID:/imU0G6m0

昨日、300番からいきなりピカールにいってボトルの半分を使い諦め
次に600番で粗方削ってピカールにいって残りの半分を浪費しやっぱり諦め
今日は2000番でシコシコやってピカールにいったら1/20程度で済んでワロタ

あと、ナノハードクリアーは塗れてるのかどうかわかりにくい。
特に透明になってから塗るんで余計にそう感じる。
延ばして1分後に塗りムラをならせって書いてあるけど、それすらわからなかったよ。
これは塗れてないのかな。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:11:56 ID:wH5jccXU0

完璧を求めるなら２液ウレタンクリアだろ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 20:55:17 ID:CF+c34en0

ウレタンクリアじゃ、クラックが入るだろ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 22:26:40 ID:xO8FBIjR0

で>>60へもどる。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 11:03:29 ID:lD85HVjPO

トヨタでキズナックスやってもらえば一万ちょいで新品同様になるのに…ボーナス時期なのにそのくらいの金ないのかね

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 13:00:12 ID:V8wf+vFy0

だがそれじゃ面白くない。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 15:49:01 ID:z0Y73aliO

ラジコン用のポリカカラーじゃダメかな？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 19:11:49 ID:bkgi9lq60

>>80
２液はクラックなんか入らないよ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 20:48:08 ID:/x5YEL490

キズナックス１２０００円～ってちゃんと左右合わせての料金なの？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 21:33:33 ID:lD85HVjPO

>>86
そうだよ。左右やってその価格帯。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:39:45 ID:/x5YEL490

>>87
サンクス
ZZTセリカだとどんくらい取られるんだろう
そのうち検討しておくか

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:01:49 ID:bkgi9lq60

>>82
ホンダの車も施工してくれるの？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:48:46 ID:aYwKpN3u0

>>89
トヨタ車だけだよ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:54:23 ID:pYVhWdEJ0

>>89
メーカー関係なくやってくれる。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 00:11:24 ID:CnrXgPeB0

>>85
ラッカースプレーに比べるとスプレーガン用のちゃんとした2液クリアは下地への攻撃性が低いってことでおｋ？
レタンPGハイブリッドのクリアが余ってるんだが・・・

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 00:30:39 ID:AgpOP1Uw0

ナンシーつこたらきれいになるで。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 04:20:09 ID:4/WYr6Nh0

>>92
どちらも一緒だと思うよ。
多分初期コーティングが完全に除去してない状態で塗ってると変化がないだけ。
素地に直接クリアを塗ると変質する可能性が大きい。
経年劣化で剥離覚悟の上、プライマーを塗らないんだったら大丈夫かも。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 04:48:19 ID:sqy3psAlO

ヘッドライトがガラスなんだけどきれいになる？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 08:17:41 ID:iMLhcoTo0

>>89
トヨタ車だけだよ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 08:44:43 ID:8jW2TzWC0

>>95
ダイヤモンドパッドで磨けばピカピカになる。車の窓にも応用化。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 09:24:59 ID:+DbTKhmyO

ヘッドライトの中身がライト焼けでも、外して磨けば綺麗になりますか？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 09:34:45 ID:iMLhcoTo0

>>98
なるかアホｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:10:48 ID:6GKHsNWR0

>>94
一緒じゃないよ
ポリカの耐薬品性はそんなに弱くない
シンナーを使ってない２液ウレタンクリアーならポリカへの攻撃性も無く固まる

>>92
２液タイプならスプレー缶でもおｋ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:34:35 ID:5DwUkQaD0

検索するとヘッドライトにウレタンクリア使った人がゴロゴロ出てくるけどみんな綺麗に仕上がってるよね

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:47:58 ID:i2ntwE5KO

しかしトヨタのキズナックスではポリカへの攻撃性の無い専用クリアを使っているという事実。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:37:21 ID:pDiFQ/XV0

>>100
>シンナーを使ってない２液ウレタンクリアー

>シンナーを使ってない
>シンナーを使ってない
>シンナーを使ってない

意味が全く不明。素人さんですか？

104 ：92：2009/12/21(月) 00:50:40 ID:CV9B7SYP0

>>100
詳しい人がいて良かった・・・
でも調べたらイサムのクリアーはシンナー0％でも大丈夫みたいなんですが、
手持ちの関ペのクリアーはシンナー10～20％の指定になってるんですよ。
どーすっかなぁ・・・いよいよ人柱かｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 01:45:41 ID:xTeKjm0FO

>>99 シンナーで頭がやられたのかな？ｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 12:35:08 ID:WvaTjZMiO

>>103
>>103
>>103
>>103
>>103
>>103

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:41:44 ID:hCugRjFT0

てか、磨きもコーティングもシーズンオフやねぇ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:26:27 ID:BGNW6/dj0

正月が近くなったから磨いて綺麗なライトで新年を迎えないと

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 15:59:27 ID:PLDN7Yac0

ウレタンクリアーでクラック入るって言ってるけどどのくらいで入るんだ？
クラック入らないなら元のコーティング取れてないっても言ってるけど
逆にそれでも成功のような気もする

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 19:11:04 ID:+KJJZafS0

ウレタンクリア塗って綺麗になった成功例は検索すると出てくるけど
逆にヒビだらけになった失敗例は見たこと無いな

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 21:35:53 ID:Sw38mJxZ0

そもそも磨く前からヒビ入ってるのも多いぞ。
特にレンズカット車。内側よりのヒビっぽいから、ライトの熱か紫外線でやられたんだろうな。

まあ、このレベルになると、磨いて車検通るかどうかのレベルだけど。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 20:11:11 ID:8u8TdCv60

ヒビが入るって騒いでる奴はラッカークリアと勘違いしてんじゃね？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:32:52 ID:GdZupWp70

これが最終手段だと思う
http://www.protoolshop.net/paint/lensereform.htm

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:33:02 ID:YO4wutvg0

レンズリフォーマー前の画像はピンボケじゃねか
いいものだとしてももうちょっと気をつければいいのに

いいもの？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 14:11:21 ID:0uXLQigZi

最終手段はアセンブリ交換だろjk

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 20:11:07 ID:EebVSh2R0

車の保有をやめるのが最終手段
持ってなけりゃ黄ばむも何も無い

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 07:30:23 ID:lh1oReshO

面白いと思って書いてんだろうなぁ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:44:19 ID:aQYIar7R0

直接ウレタンクリアを塗るだけの素人施工だったらいいのかも知れないけど、
ポリカーボネートの表面を出してプライマー塗るのだったら表面が荒れるんじゃないのかな？
プラスチックに塗装するんだったらプライマー処理しないと経年劣化で剥がれてくるでしょ。
ただしプライマーって表面を微細に荒らして上塗り塗料の乗りを良くする効果もあるんだよな。
だからキズナックス＝レンズリフォーマーとかは透明のポリカーボネート専用のプライマーと塗料を使うんでしょ？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:28:21 ID:lh1oReshO

ウレタン塗料塗るのにプライマーは必ずしも必要ではない、むしろ何でもプライマーが必要だと思うほうが素人
#2000くらいで水磨ぎして足付けしてやれば、ちょっとやそっとじゃ剥がれない
もちろん磨き傷はウレタンクリアーを塗ればきれいに消えるから、テカテカに磨く必要は無い
そもそもイサムや99のウレタンクリアーをポリカに直に塗っても問題無いのに、ポリカ専用のクリアーなんてあるのか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:22:42 ID:ex4aTrqXi

ウレタンクリアーって2液のやつ？
あれ使い切りなのにミニサイズがないから余っちゃうんだよなぁ
1液で良いのがあるなら連休中に施行してレポしてもいいんだが・・・

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:52:10 ID:OHP0IT/T0

缶スプレーのウレタンクリアしか知らない奴が人のことを素人呼ばわりか

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:03:22 ID:zOoKFvt3i

何言ってんだこいつ？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 15:25:30 ID:lh1oReshO

触れてはイケナイタイプ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:52:53 ID:MfVk/oGTO

三年以上ぶりに来てやったら、ピカール、プレクサス、ウレタンクリア…って。
三年以上前と同じじゃねーか！
何やってんだよ。ったく役に立たん連中やのー。おまいらには進歩ってもんがないのかよ。恥を知れ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 20:06:06 ID:kYiV2ERZ0

ヒビ厨発狂

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:24:12 ID:3p0po/q0O

>>124
いまではトヨタのキズナックスで新品同様になるようになった。
何だかんだ時代は変化している

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:19:42 ID:yH0zIbsbi

キズナックスは一年くらい保ってくれる？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:46:41 ID:A2WX66oZ0

>>119
缶スプレーのウレタン塗料で得意げに語るなんてどんだけ素人なんだよｗｗｗｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 13:36:11 ID:dD99HIJU0

んー…玄人さんは何を使うんだい？マジで
サンデーDIYだとしても２液ウレタンスプレー時間かかるから厄介だと思うんだが

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 13:42:58 ID:qe/vPQP90

自称玄人のヒビ厨が粘着してるだけだろｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 14:48:28 ID:/plKCKeoO

例として缶スプレーの名前を出しただけで
｢缶スプレーしか知らないくせに｣と妄想全開

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 16:53:57 ID:lj7Iy01q0

余程>>103を叩かれたのが悔しかったんだろうなw

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 17:27:00 ID:Lpa0SUpO0

リンレイの「ヘッドライト＆樹脂パーツ透明復元コート」
http://www.rinrei.co.jp/car_care/category/maintenance.html
これはどうなの？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 17:37:28 ID:KJTXhXhcO

日産もヘッドライトの黄ばみを落とすメニューがあるけどどんなもんかな
あと色付きのコーティングもあるのだけど
効果は6カ月と書かれてた

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 02:07:52 ID:irUGcpI30

6カ月ごとに日産に通うのはめんどうだ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 07:08:35 ID:f1bvaN9I0

>>134
日産の純正ケミカルは総じて優秀だよ
色つきコーティングも実際は６ヶ月以上は持つ
簡易的な水性コーティングだからムラに神経質な人には向いてないがね

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 08:43:29 ID:eNl3HWFO0

玄人さん遅いなぁ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 11:10:46 ID:8KRQCA9RO

かみさんの許可下りたので年明けたらトヨタでキズナック塗装やってもらう予定。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 15:43:57 ID:KdAbOT5y0

誰かが言ってた台所用のクリームクレンザーで試してみたら
マジでいい感じにきばみが取れた。
安いしたっぷりあるしこりゃええって感じ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 23:29:56 ID:irUGcpI30

トイレの黄ばみ取る洗剤は使えないかな？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 00:58:12 ID:WGxsxKL+0

パンツの黄ばみは・・・？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 07:34:13 ID:HkXYRk0s0

>>140
天才現る！

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 14:46:22 ID:Dkdy6R5RO

暮れに初黄ばみ取りしてみた。
かなりの透明感でたけど、角度によって黄ばんで見える。
これは内側が黄ばんでるのか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 15:26:22 ID:PDPedrbA0

>>143
取りきれてないんだろ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 16:24:36 ID:CUg97lVh0

>>143
黄ばみを取っただけでは安心してはいけないと何度言えば

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 01:04:59 ID:+D4t1DlX0

ピカールは遠慮なく汚れを落とすって感じだね
専用品より明らかに良いです

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 13:23:51 ID:pVd+F0pC0

落ちが良いって事は、それだけ粒子が粗いって事を理解してるならいんじゃね？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 14:38:15 ID:r6/5kRqB0

ピカール磨きの極意は、中途ハンパで止めないこと
ピカールの荒い粒子が、磨かれる度に崩れてドンドン細かくなっていく
この使い勝手の良さで業界のロングセラーとして君臨している

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 16:51:14 ID:+q8Kb1BL0

ピカール使えば、荒め→細めって使い分けなくていいって事？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 20:09:56 ID:r6/5kRqB0

>>149
そう言うことだね。
まぁ個人の主観によると思うけど、気に入らなければ鏡面コンパウンドで仕上げればいいと思う

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 01:30:03 ID:e2N6Y4Ho0

トヨタのキズナックス（ヘッドランプリフレッシュ）と、
ヘッドランプクリーニング＆コートとはなにが違うの？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 01:30:13 ID:Mc2hSlEM0

ナノハードクリアーは使い切る前に青い色が分離して使えなくなった。
どうせ黄ばむんなら、定期的に
ピカール⇒プレクサス
でいいんじゃない？
二年前と同じ結論だけど…

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 06:34:03 ID:fEv1qHNS0

>>151
研磨するのは同じだけど、安いほうは普通のコーティングで、高いほうが専用クリア塗装。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 13:52:18 ID:mOvyG0MQ0

リレーハーネスつけてハイワッテージバルブ付けてた時、
車検の度にディーラーでレンズを交換してたな。
レンズ交換はバルブ１セットよりも安かったｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 13:31:25 ID:Em4PXSiS0

>>153　ありがとう。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 21:20:27 ID:pmvSW8/40

ソフト99のヘッドライトリフレッシュってどうなんだろうな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 12:45:42 ID:2mfOobTm0

>>156
まるっきりダメダメ、このスレの住人の期待には遠く及ばない

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 12:59:19 ID:Km7RAsiN0

前スレではそこそこ好評価だったのは？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 13:08:04 ID:AKTr7JxS0

ピカール優秀だねぇ
手磨きでも、10分も磨いていればかなりきれいになる。
疲れたけど。
つぎは、ポリッシャ買ってこよう

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:19:45 ID:F0GOSicN0

アクリル系のボディ塗装の傷消しが良いよ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 16:45:54 ID:X7Mg5EbK0

ピカールのあとに、このレンズシャインっていうので塗装したら
新品同様になったよ。今年のおすすめ
http://www.dia-wyte.com/line_up/index.html

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 17:15:36 ID:9lA0mUqc0

おいボンクラ
ゴミ商品宣伝してんじゃねーよカス

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 18:45:15 ID:4IFqApooO

>>161
これはゴミ同然ではありませんか！

これ使うくらいならウレタンクリアのがまだマシじゃんかよ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:22:13 ID:X7Mg5EbK0

レンズシャイン

機械洗車などでついたレンズ表面の細かいキズや、
経年により劣化し白っぽくなったレンズ表面を、
塗装によってツヤ・透明度をアップさせます。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:24:07 ID:JT3zZGob0

おいボンクラ
ゴミ商品宣伝してんじゃねーよカス

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:48:37 ID:X7Mg5EbK0

コジキが笑わせるなｗｗｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 01:08:21 ID:KZEGdNz+0

他社製のヘッドライト付けてんだが、洗車時に日焼けの剥けた跡みたいなのを発見。
あー　これがクリア剥がれか・・・。　ほっとくと濁るか黄色、プロに持ってくのが一番なのかな・・・

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 11:18:26 ID:Do/U+QM/O

ピカール買ってきた
中学の技術科でブンチン磨いて以来だw
天気もいいし、乾燥してるからやってみるか
寒いけど…

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 12:26:56 ID:PMx7RvaR0

俺は手磨きなんだけど
安物のポリッシャーでもいいかな？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 12:43:34 ID:vCLkSJTKi

ポリッシャーのが圧倒的に綺麗
手磨きで磨き傷が見えなくなるまで追い込むのは死ぬる

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 13:11:14 ID:PMx7RvaR0

ありがとう
ポリッシャー買ってくるよ
仏壇にも使えるし

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 14:06:36 ID:J8epAxaO0

中学の技術科でチンチン磨いて以来だ、に見えた。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 16:37:24 ID:zUWtPLej0

ソフト99のヘッドライトリフレッシュさっき寒空の中使ってみたけど割りとキレイになるね
白っぽく曇ってたのがキレイになったから充分かな

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:39:26 ID:atrE1QYY0

ライトワンでコーティングしたんだけど、その事すっかり忘れてサーキットでヘッドライトに養生テープ貼ってしまった。
バリバリ剥がしてる時に思い出してチェックしたけどコーティングが剥がれたりはしてなかった。
養生テープぐらいなら問題ないのか、コーティング自体消滅してたのか・・・

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 19:41:02 ID:qYZB2gye0

あげ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 11:17:03 ID:hXyzMGuy0

黄ばみage

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 20:55:41 ID:kje8XNoM0

黄ばんでいいのはパンツだけだ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 21:37:07 ID:XuptYouv0

おっと、黄ばんだパンツの悪口はそこまでだ！

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 00:57:39 ID:7R2x5a8x0

結局、トヨタの施工するリペアが一番でFA?

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 06:18:48 ID:JnqYJA1FP

台所クリームクレンザーが最強
俺の中ではピカールを超えた。

脱脂もいらんし、施工後の黄ばみ化がかなり遅い。
安スーパーでたったの８９円でしかもたっぷり！

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 07:40:34 ID:me+uTU5AO

サンポールで軽く磨いたら、黄ばみがウソのように落ちてピカピカになりました。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 08:41:29 ID:XxOrDbo10

リピカ、簡単に黄ばんだヘッドライトを再生するアイテム
http://www.carview.co.jp/news/3/121464/

これはどうよ？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 09:29:44 ID:78/JhepO0

>>180

>>施工後の黄ばみ化がかなり遅い。

クレンザーだろうがピカールだろうが関係ない。
このスレ最初からぜんぶ読みなおせ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 03:08:10 ID:cyNcQAUK0

ピカールだけじゃどうも不満でペーパーに手を出したけどやっぱ
違うわ、黄色い汁がみるみる出てくる。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 05:41:53 ID:VDfocnne0

黄ばんだままで車検受けてNGくらってメーカーにクレームだせばいいじゃない
なに無駄な努力してんの、どんだけ馬鹿なの

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 06:30:31 ID:Q8Ypf+h+0

>>185
今の時代ヘッドライトも消耗品
どんだけ馬鹿なの

それとも貧乏ｗ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 07:07:51 ID:kyaoArCAO

>>185
発想が朝鮮人そのものだな

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 13:50:01 ID:mZfcu4iR0

>今の時代ヘッドライトも消耗品

おまえ見たいなハイソサエティｗな奴は毎年でも毎月でも買い換えるのかも知れんが
消耗品だなんて冗談じゃねーよハゲ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 16:36:07 ID:mnpiVenGO

サンポール効果すごいや。
周りをマスキングして
液を四～五回こすっただけでツルピカ透明になった。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 16:41:30 ID:yKxv0Z6v0

酸の力です！　
キズの無いガラスもウロコ（水アカ）も落ちますよ。
正し、すすぎだけはシッカリやってね！！

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 16:43:32 ID:g+3qLTXc0

>>189
サンポールの液にムトウハップか石灰硫黄合剤という農薬を加えて
かき混ぜて使えば更に効果バツグン

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 18:49:05 ID:1iBJaGa10

>>191
アウト

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 18:59:11 ID:OGwnY4eC0

>>191
冗談のつもりでも逮捕されるよ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 19:15:47 ID:3kOCZgbY0

これって本当にやったら有毒ガスが出るんじゃないの？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 19:20:06 ID:fNHGOgjk0

死亡する可能性がかなり高いから重罪だと思う。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 20:43:51 ID:QuL+85pf0

kinenkakiko

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 21:36:01 ID:oTbPh9iY0

>>191
バカだな・・・。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 22:24:21 ID:3VXjKBVGO

無溶剤タイプのシリコンオイルを塗布して完成が最強

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 22:53:19 ID:9z30OAFU0

ディーラーに電話して、レンズだけ取り寄せておいてもらって
週末にでもサクっと交換してしまうのが最善のような気がするｗ

反射板含めたユニット一式でなく、レンズだけが問題なのならば、
値段もそんなにしないだろうに。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 23:08:29 ID:fNHGOgjk0

レンズと言うか透明部分だけの部品が出る車はかなり少ないよ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 23:14:39 ID:9z30OAFU0

>>200
マージーでー？

そうだったのか。ユニットごとになるとお気軽じゃないなあ。

以前、初代デミオに乗っていたときに、リレーハーネスつけて１２０Wバルブ付けてたせいで
レンズが熔けはしなかったけどよく濁ったので車検の度に交換してたけど、
他の車のことはよく知らなんだ。

最近は配光もレンズカットじゃないしなあ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 23:43:32 ID:fvqW3tFQ0

今だとレンズ欲しいのにHID装着車だとすべてアッシーで買うことになるじゃないかな
２代目デミオはバラスとやらなにやら買わないとダメ
HIDのバーナーに行ってるケーブル単体ですら買えない

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 02:00:08 ID:fnckhs9g0

つーかレンズだけで買える車種なんか知らないぞ？
ガラスの時代からライトはアセンブリ販売じゃね？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 04:42:41 ID:i9yvdESz0

一応先代ビッツ？とかあるっぽい。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 09:19:04 ID:XlBPobbC0

>>199
ガンプラの部品注文カードと勘違いしてんじゃね？お前。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 11:40:19 ID:fpBkUP40O

>>191

通報しました！

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 12:12:22 ID:bvWc9vo50

>>206
通報内容をキチッとコピペし貼らないとダメでしょう！

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 14:06:50 ID:2+VH1liuO

>>205
俺もレンズだけ交換したことあるが？
５千円でやってもらった。
バルブより安く、すっきり明るくなったぜｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 16:16:07 ID:ynkrR6ihi

はいはい車種はなーに？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 19:14:18 ID:dqlF05UN0

ファンカーゴはレンズだけで部品あるけど。
価格改定のたび高くなっているような気がするが

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 01:21:19 ID:4xirr+RG0

初代デミオは、おれも一度だけレンズ交換してもらったことがある
値段忘れた。数千円だったキガス

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 18:52:04 ID:QX85PXrh0

デミオにはレンズの部品供給無いぞ
初代だろうが２代目だろうが

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 22:10:44 ID:COK8N3EO0

小糸って飛行機の座席も製造してたんだw

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 22:14:11 ID:JMPUHuMK0

>>213
それは小糸製作所じゃないの？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 22:23:40 ID:lzOdFqDc0

黄ばませ屋クソ小糸が航空機でも不正　同社員の内部告発で明るみに？

＜航空機座席＞安全試験結果改ざん　小糸工業に業務改善勧告
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/unpleasant_affairs/?1265631158

　国土交通省は８日、航空機用座席の製造を巡り、安全試験の結果を改ざんしたなどとして、製造会社「小糸工業」（横浜市）に業務改善勧告をした。
問題の座席は世界の航空会社３２社の約１０００機で約１５万席使われているが、国交省は「運航は問題ない」としている。

　国交省によると、同社製座席の全１３４モデルで、試験結果が改ざんされたり、同省の承認を得ないまま設計変更した可能性があるという。
座席に衝撃を与えて強度を調べる国の試験では、基準を上回ることができなかったため、基準をクリアした社内試験のデータに差し替えて結果を改ざんしたケースが６２モデル中５５モデルであった。
昨年６月と７月、同社内から不正に関する情報提供があり、国交省が立ち入り検査を実施し発覚した。

　国交省は米連邦航空局や欧州航空安全庁と協議し、運航継続については現時点で問題はないと確認したうえで、使用中の座席の再試験を同社に指示した。

　会見した掛川隆社長は「他部門の管理職まで知っていた。組織ぐるみだった」と陳謝。「０３年ごろ世界的に需要が増え、試験が失敗すると納期が間に合わなくなるため不正をした」と説明した。
しかし国交省は、９０年代半ばごろから不正が行われた疑いがあるとみている。

　同社は東証２部上場で０８年度のグループ売上高は約６１４億円。このうち航空機用座席は約１１０億円を占め、世界シェアは４％。
日本航空では２７９機中１８４機の約２万９０００席、全日本空輸では２０９機中１４１機の約２万６０００席で使われている。【平井桂月】

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 00:13:00 ID:rnMuIC3C0

ヘッドライトの黄ばみ取ろうとして
なぜかシンナーで磨いてしまった。。。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 00:53:51 ID:7MZMgQtI0

液体で拭いたことを磨くと表現するっておいおい
ゆとり世代とはなんと恐ろしや

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 01:26:56 ID:j58mPr0g0

つ液体コンパウンド

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 02:28:02 ID:b9kb2f2q0

>>215
企業体質というか・・なんというか・・

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 13:32:39 ID:Nh7Eo9Mx0

去年のＧＷにウレタンクリア吹いたんだけど
月一プレクサス吹いてるだけでぜんぜん黄ばまなくなった
ここで言われてたひび割れとかも特に無く好印象だよ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 18:04:44 ID:0tapiYCz0

ひび割れはポリカに傷があると傷に入り込んだクリアが硬化する時に起こるってだけで
傷が無きゃクリア吹いただけでひび割れなんかしないよ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 18:07:31 ID:pUMRNUVL0

目に見えない極少のキズがあるから劣化していくんだけど。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:03:57 ID:un2SUeGd0

>>220
ヒビが入るって言ってたのは自称玄人(笑)だけだろｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 00:11:52 ID:bIHdieYwO

ピカールで磨いたけど、遠くから見るとまだ黄ばんで見えるorz
腕に力が入らなくなるくらい磨いたんだけど、やっぱりポリッシャーじゃないと綺麗にならんかな？
それともまだまだ磨きが甘いのか…

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 00:31:58 ID:liSNA9fe0

甘いね。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 10:20:57 ID:1gaYDtpWi

手磨きだと甘くなるからボリッシャー使うんだしな

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 18:57:38 ID:/92pEmsp0

ピカ王で磨いた後ピカールで磨く

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 20:12:31 ID:pqfIEpza0

>>224
黄ばみなんか放置して車検時に光量NGくらったらメーカーにクレームつけてやればおｋ
クレームつけるヤツがいないから、こんなレベルで市場に受け入れられるんだと判断され、ますます品質基準が甘くなるんだ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:51:59 ID:kdkPcWVC0

サンポール効果すごいや。
周りをマスキングして
液を四～五回こすっただけでツルピカ透明になった。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:44:14 ID:k5FC/+mL0

消費者センターに相談してみるとかどうなの？
ヘッドライトがすぐ黄ばむような車を売りつけられたとしてｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 01:34:57 ID:KEikoue/0

最後のｗが気に入らないな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 11:51:14 ID:+laDl3I70

気に入らんけしからんムキィーw

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 20:46:30 ID:LZovgOvb0

近所の店がプレクサス置かなくなったから、
303 UVプロテクトにしようか迷ってるんだけど。誰か使ってる?

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:31:32 ID:zKpMVoEqO

今日サンポールで磨きやってみた。
かなりきれいになるなこれ！

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 23:46:30 ID:0rXy+24d0

サンポールまじでやめとけ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 11:25:21 ID:1QPJXAK5O

自殺はやめよう！

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 10:25:57 ID:XGHahK4b0

>>229
今週末にでも試してみますね★

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 12:02:22 ID:fE/JaoxE0

プラモデル用のUVカットクリアを吹いてその上からホルツのクリア吹いて仕上げたヘッドライト、もう2年経つが
塗装の劣化もなく黄ばみの出ず成功したみたい。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 19:32:48 ID:M3jRTFjs0

火病ったヒビ厨が一言↓

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 21:00:32 ID:ZgzxljX50

サンポールマジ最高
火病ったヒビ厨が一言↓

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 08:02:37 ID:9S1/Ww1y0

やすっていいですか？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 23:36:21 ID:kDpoYFgB0

犯人はやす

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 00:47:09 ID:Pj+kdMrA0

おやすみ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 17:51:34 ID:mAulv7P00

やすやすと寝られると思うなよ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 19:55:02 ID:s59ASHIt0

すやすやzzzz

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 22:46:30 ID:o4MGNLdi0

これまで何て貧乏くさいスレwwと思っていたが、自分の車も黄ばんでいた・・
明日磨いてみる

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 22:58:22 ID:sNuYfMmJ0

黄ばんだ34GT-Rを見たよ、がっかりだ・・・

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 08:00:26 ID:L1pzoKayO

サンポールて大丈夫なのかよ？
バンパーに付いて変な染みになったりしないの？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 13:25:09 ID:Oh3Xg5Nl0

サンポールって希薄してだよ?
それにマイクロファイバータオルに含ませるように拭く
そら、ドバドバ直接かけてるならやばいと思う。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 16:03:57 ID:GgfYA5gO0

　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　　/　　/ 　/ /
/　　　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　/ 　　/
　　　　　　　　　　　ﾋﾞｭｰ　　　,.､ ,.､　　　 /　　　/
　　　　/　　　　/　　　　 ∠二二､ヽ　　　　/　/
　　/　　　　/　　　/　　　（（ ´･ω･｀））　ちょっとライト磨いてくる
　　　　　　　　　　　　　 /　~~ ：~~~〈　　　/
　　　　　　/　　　　/　ノ　　　：　_,,..ゝ　　　/
　　　　/　　　　/　　　　（,,..,）二i_,∠ 　/　　　　/

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 16:09:12 ID:tdacWrtRO

もずく酢で洗うと黄ばみが消えるってまじ？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 16:10:19 ID:GgfYA5gO0

もずくはいるのか？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 17:20:24 ID:qQLy2uXo0

突っ込みがはえーよ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 19:23:45 ID:CYACsO0n0

もー、ずくなし

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 22:05:19 ID:NodJsVcd0

なんでモズク酢が黄ばみに効くの？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 23:43:40 ID:nRx1Voxe0

もずくの成分がいいのか？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 00:15:27 ID:A3EH/JPA0

ミノキシジルも効くらしい

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 01:44:08 ID:4EAlPMMV0

何か生えてこなけりゃいいが・・・

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 07:44:52 ID:2NVngc900

ホワイトニング効果を謳う歯磨きとかどうですか

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 12:48:14 ID:rkVJSSmhO

新庄か清原に磨いてもらえるのなら分からんが、素人ではきれいにならないだろうな。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 11:51:49 ID:WI4+60mc0

ピカールで定期的に磨くのが最もコストパフォーマンスが高いな
市販のコーティングなんてほとんどダメな感じ
これだったら何もコーティングしないでピカールだな

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 12:10:12 ID:5hhX4mPj0

イエローヘッドライトだと思えば無問題

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 12:38:35 ID:++RdFVL5i

色だけなら否定しないが曇って散光するから脚下

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 14:16:16 ID:ISmna28l0

あの黄ばみは、メーカーの戦略。
黄ばみが酷くなってきたら、買い換えようかなって思うだろ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 15:25:34 ID:S9de3fvY0

つまり、5年で買い換えろ作戦ですね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 15:31:02 ID:OXcrhA6li

おっとトヨタ戦略の悪口はそこまでにしないと景気回復遅くなるんだぜ？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 17:54:41 ID:/DvDgb7V0

黄ばみとったらビックリするくらい明るくなるよね。
新車の頃はこうだったんだーとか、あの明るさを知るともっと早くやれば良かったと思う。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:40:58 ID:QtVjyWbL0

R31スカイライン乗ってるけど、いまだに黄ばまないよ。
３３た３４は黄ばんだの多いというのに。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 03:41:30 ID:c87ubCtk0

>>268
31はガラスだから黄ばまない。
スカイラインの場合、樹脂になったのは33からだろ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 06:11:32 ID:2je5yFEm0

>>268
つり

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 07:48:38 ID:aLgyA4ft0

素人ばかりだなｗｗｗｗ

金がある奴は研磨して専用クリア塗装が最良（トヨタのキズナックス塗装など）

金が無い奴は、ビッククリアーＫで黄ばみを落とし、ホイールコートでコーティングすればよい（PITWORK製品など）

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 08:04:22 ID:eC8W8bUo0

何度も言われているけど、耐水ペーパーが一番だと個人的には思うよ。
去年の9月、半信半疑やってみたけど、ほとんど黄ばみ劣化無いよ。
毎月、ピカールなんてやってられない。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:54:24 ID:wOB7WUWX0

金がある奴はASSY交換だろｗ
そういう奴はこんなスレ来ないだろうが

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:08:27 ID:fmUXuGZ70

金があってモノを大事にする奴はトヨタ行き。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:05:34 ID:wOB7WUWX0

帝人のHP見ると、ポリカーボネイト自体にも紫外線吸収材が添加されてんだな
だとしたらコーティングが剥がれたら即劣化というのも無い気がするんだけど

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:07:35 ID:P/EQMAbf0

>>275
メーカーによってポリカの添加具合も違うから、
黄ばむのと黄ばみにくいのがあるんだな。納得。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 14:07:15 ID:Oyxn5f0JO

小糸をやめて帝人にすれば即解決。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 15:05:37 ID:i4upQff60

帝人って良いの？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 15:45:33 ID:pUK8fqYX0

小糸よりは

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 17:01:33 ID:g2gR5Uk30

帝人が小糸にポリカを収めてる余寒

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 22:39:44 ID:JQUJYo/E0

>>271
ビッククリアーKの威力は凄いよな。
即透明になるもん。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:24:42 ID:Kw+hmyD+0

帝人って直接レンズ作ってたんだ
小糸、市光、スタンレーだけかと思ってた

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 00:25:54 ID:/4YXVjdv0

樹脂のペレットまでだろ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 09:11:56 ID:MAA82WlBi

>>277大人気で良かったな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 11:27:43 ID:fVUv5vlT0

テールやウインカーの赤やオレンジって経年変化での退色がほとんどないのですごいなぁと思うんだが、
何で着色してるのかね？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 11:32:54 ID:YsiXxPnm0

アクリルだからじゃね？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 21:00:47 ID:8bXN/DC20

帝人の死骸線吸収材入りのポリカーボネイトを原料に成形しているのか
なるほど

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:41:44 ID:6o00wk0T0

>>285
トヨタは退色するけどな。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 00:30:37 ID:7A/GknlL0

大概5年で買い替えるんですよ。ならば5年持てば十分でしょう。
過剰品質については徹底的に見直し、コストの適正化に務めます

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 01:09:12 ID:8CQLelO00

５年で作動する５ヨタイマー

５年超えるともろくなり、強く踏むと折れるブレーキ
５年超えると穴があき漏れ出すガソリンタンク
５年超えると錆び始める塗装とボディ
５年超えると掛からなくなるエンジン
５年超えるともろくなる樹脂部品

もったいないなんて微塵も思わないよう、全部の部品が５年の寿命になるよう、きっちりシミュレートして設計お願いします
トヨタの技術なら出来るよね

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 20:09:29 ID:yyO6oRAc0

>>290
朝鮮人乙ｗｗｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 10:20:41 ID:dgkONY940

ビッククリアーKは表面を薄～く溶かしてツルピカ透明にするんだね。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 15:41:53 ID:O22c8sql0

しっかしリコールも良いがこれってなんで問題にならないのかな？
話題的にビンボ臭いからか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 18:11:33 ID:caURjJUV0

黄ばんだヘッドライトに乗ってるのってめちゃ貧乏臭いからもっと話題になってもいいと思うんだけど、みんな他人事だと思ってるんじゃないかなぁ？
駐車している向きでも黄ばみの進行度合いは全然違うしね

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 01:31:17 ID:f/tTDn/z0

>>293
保証期間過ぎたころに見事に変色するからｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 13:55:40 ID:t54ODJ+s0

紫外線きついオーストラリアはどうなんだろうね

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 17:38:27 ID:UTSsk8Qm0

>>296
オーストラリア人は黄ばみなぞキニシナイんじゃなかろか。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 18:00:52 ID:rPQ1mTr10

海外向けはガラス製ですが何か
日本向けなんて樹脂製で十分ですよｗ

これ以上のコストダウンにはヘッドライトをガラスから樹脂に変更しないと無理です

樹脂のヘッドライトなんて耐久性がなくて駄目だろ

コーディングを施せば５年くらいは何とか持ちそうです

そんなレベルじゃ日本人納得しないだろ

やってみなきゃわからないじゃないか

やっちゃいますか

５年後

こうるさい日本人にしてはクレーム少ないな
どうだ、やってみなきゃわからないだろｗ

今ここｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 22:22:04 ID:vSUQaOKJ0

樹脂って軽量化にも一役買ってるような。
100%ガラスの代替となる樹脂を開発したらボロ儲けだな。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 00:47:36 ID:ykSSoWhh0

初期の頃は輸出向けだけガラスだったりしたけど、今は樹脂じゃないかな。
対人衝突保護とかの関係で。

欧州車も樹脂レンズだしね。丸目になった最初の型のEクラスとか、黄ばんでるの多いじゃん。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 01:02:52 ID:evPC+IC50

オーストラリアで見た初代アリストがめっちゃ黄ばんでてワロタ
そんな思い出があります。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 11:04:17 ID:Da0X9keD0

屋根付き駐車場で雨の日しかのらないおれの車は変色ほぼ無し。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 11:21:48 ID:1nJcOXBD0

>>298-300
最近の車のヘッドライトみたいな複雑な成形はガラスじゃできないんじゃないの？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 11:28:32 ID:ie4W8par0

隼やブラックバードみたいなフルカウルの単車は樹脂製だけど全く黄ばまないよね。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 13:19:37 ID:K30v9g5r0

オーストラリアって中古がよく走ってるよね。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 13:45:18 ID:sdsdAdim0

マークXだけど、右のヘッドライトカバーの上部だけちょっと曇ってる。
ピカールで磨いたけどダメだった。水をかけたらその曇り部分だけ水をはじいてる。油膜みたいなもんかな？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 22:10:54 ID:wz1teFVZ0

>>304
大型バイク所有してる奴は大概カバーかけるか屋根付き車庫で保管してるからだよ。
野ざらしの中型や原付とは違う。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 01:42:01 ID:rkikEyfv0

何故黄ばむか、全然分かってないやついるねｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 02:03:39 ID:XxthkpQc0

自覚してるんだw

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 12:19:09 ID:CUKI6uuO0

ﾘﾋﾟｶ使ったら完全復活！

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 01:54:10 ID:2cxg0lB50

>>306
コーティングが剥れてる

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 11:30:44 ID:OzTC5mob0

>>306
マークXだったらトヨタにクレームで修理してもらえるんじゃない？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 01:25:49 ID:OhuM/ZDj0

デーラー行ってもキズナックスの営業されそうだな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 02:17:14 ID:+Lq5bgev0

>>306
ワックスの掛けすぎじゃないかな？
上からワックスが溶けて流れてきてるんじゃない？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 17:36:30 ID:sKQC2nK70

ひさびさにのぞいてみたらパート９かよ
みんなこまってんだな
パート１からみてるけどだいぶ研究されつくしてきたな

おれの３４セドリックはもう磨きすぎてなんか金色になってきたぜ？
てか雨の日って必要以上に黄色くみえるな
つか>180でフイタぜ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:13:02 ID:7rD5GO7A0

ジフ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 02:36:46 ID:1hUnLu860

イエローハットでも研磨＆コーティングしてくれるようですね。3150円から。
程度によっては倍の6000円ぐらい取られてしまうのかな‥

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 06:18:55 ID:1C7vz+v70

車なんて５年持てば十分なんだ構想
・ヘッドライト：コストダウン成功
・フロントウィンドウ：現在チャレンジ中、間もなく登場←いまここ
次は何かな？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 13:17:49 ID:MfY/fzXB0

樹脂部品全般？ｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 13:36:29 ID:1C7vz+v70

【自動車関連】国内自動車メーカー、樹脂ウインドーの採用始まる…コーティング技術進化し耐久性向上［09/11/05］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257436231/

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:01:19 ID:hnIr4+ls0

ヘッドライトがあのありさまで大丈夫なのかな？
実験、テストはＯＫでも実際に使われた場合は違うと思うしなぁ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 13:30:08 ID:dBxRp7sh0

まあ、ヘルメットのバイザーとかそんなに痛まないしいけるのかなぁと思ったりもするけど、
薄くはないだろうから視界の歪みが気になるかも。
現に単車のスクリーンは視界の歪みが結構出てるし。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 13:49:14 ID:iEvymGCS0

>>322

>>単車のスクリーンは視界の歪みが結構出てるし。

重要視してないだけ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 14:00:20 ID:ExrT3bmX0

オープンカーのソフトトップのリヤ窓って樹脂？
あれ、すごい汚い気がする。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 14:02:36 ID:iEvymGCS0

車種によって違う。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:28:18 ID:sNCjwIPb0

消費者庁にみんなで相談したら小糸に改善命令が出るだろうか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:10:55 ID:xzAyXWrP0

キイガイの福嶋が治めるところに何を期待する？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 02:00:55 ID:7+TyezL20

>>324
車種によって違うけど、ビニールみたいな奴は濁ってきて、終いには何も見えなくなって、
最後はバリッと割れてお亡くなり。

マツダロードスターだと、初代（ユーノス）がビニールで、2代目以降はガラスに変更されたね。
流用が効くんで、初代乗ってる人はガラス幌に変えてる場合が多いけど。

ロードスターと言えば、2代目ロードスターも結構ライト黄ばんでるの多いよね。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 13:29:42 ID:M9BXvcxT0

キズナックスやってもらおうと思ったけど、
やってるところが見つからない。
キズナックスとしてはやってないけど、ヘッドランプ
リフレッシュはやってると言う回答オンリー。
研磨のみとか、キズナックスとは違うコーティングとかで
5000円前後。

愛知県とかでないとやってないのか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 13:57:08 ID:gQ0D3uDq0

近くのエネオスでヘッドライトのクリーニングが1つ500円で、店員のおっさんに聞いたら
外側の汚れを落としてくもりも黄ばみも落ちるしガラスコーティングするから1年くらい汚れないって言ってた。
研磨はしないとのこと。

この手のやつやった人いる？
安すぎるし黄ばんだままコーティングされたら嫌だから決心がつかん。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 14:02:17 ID:RuZy5Zrl0

外側の汚れを落とす＝研磨　じゃないの？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 15:07:42 ID:aVHYGS1H0

>>329
ここの人たち大きな勘違いをしているよ。
ディーラーで行っているヘッドライトのリフレッシュ作業は統一されていません。（トヨタからマニュアルが配布されているわけではない）
つまり、ディーラー独自で設定しているメニューなので、用いる資材や作業内容・仕上がりはばらばらです。
当然ながら耐久性が保障されたものではない。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 17:45:20 ID:M9BXvcxT0

>>331
リピカの「ヘッドライトクリアセット」は研磨じゃなく、汚れを浮かせて
取ると言ってる。同じ様なもの使ってるんじゃないの？

>>332
そうなの？
トヨタのサービスマンの人のブログを見る限り、統一された
アイテムはありそうな事書いてある。
俺が問い合わせたディーラーのサービスマンもアイテムの
存在を認めた上で、会社として取り扱わないので無理との回答だった。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 21:00:43 ID:aVHYGS1H0

>>333
そうなの？っていちゃもんつけるけど、おまえだってキズナックスというメニューにはヘッドライトリフレッシュがなかったんでしょ？
わけわからんやつだな、もういいよ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 21:30:50 ID:LtEOB6Iw0

トヨタキズナックス・サービスメニュー
＊店舗により一部取り扱っていない商品がありますので、実施店舗にご確認ください。
http://toyota.jp/after_service/kizu/kizunax/

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 23:25:44 ID:CvFLWTfZ0

いちゃもんてw滅茶苦茶公式メニューじゃねーか嘘つきがw

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 09:23:18 ID:1AcrOQTR0

私はトヨタのキズナックス・ヘッドランプリフレッシュ（研磨＆クリア塗装）を
トヨタ東京カローラの谷原店で施行してもらいましたよ。
新品同様になって大満足です。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 10:09:34 ID:IyFqU/xQO

>>330
黄ばみ取れなかったらコーティングしないでくさい。
てプレッシャーかけて依頼してみりゃいいじゃん。
\500てｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 11:16:41 ID:B6UOR/5j0

>>337
情報ありがとうございます。谷原なら行けない距離ではない。
2002年のリリースですが、こんなの見つけました。
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/news/02/07/nt02_7010.html

谷原も該当しますね。これ中心にあたります。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 10:27:25 ID:6DZgNKP40

シリコンウエハー研磨剤を試してみるわ
問題は何で磨くかだな、ここポイントっぽいな

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 18:13:26 ID:nSYm7uPi0

磨き粉なんてなんでも良いだろ
大事なのは、その後の維持

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 19:34:58 ID:73z1tI+P0

>>340
シリコンウエハーの研磨剤って工業用ダイヤモンドパウダーだが

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 02:08:27 ID:XD4oP6r40

リピカのヘッドライトクリアセット買ったのでレポ。

軽く洗車シャンプーで洗って、ヘッドライトクリア（成分：界面活性剤・水酸化ナトリウム）を
スポンジにつけてコシコシ。ちなみにスポンジは自分用意でヘッドライトクリア自体はドロドロした
感じ。時折スポンジを見るとカスみたいのが着いてる。
もういいべってタイミングで水拭きして、その後から拭き。
で、ヘッドライトクリアコート（成分：シロキサン）を専用のクロスで塗り塗り。
マニュアルには2度塗りって手もあるよ！って感じで書いてあって、2度塗り用の拭き上げ
専用クロスが付いてるから、2度塗りしろよ！ってメッセージだと思うけど、今回は1回のみ。

使用前見本程黄色くなってなく、まあ黄色ぽいなって感じの段階の作業。とりあえず黄色は落ちた。
コーティングは2日しか経ってないので持続力は不明。
ただ黄色を落とすのに15分ぐらいしかかけてないので、まあ半年しか持たないとしても
もう1度やるのは苦ではない。他の類似商品使った事ないので、比較は出来ないが
他商品の楽天とかのレビューで落ちなかったとか見るので、少なからずこれは落ちる事は
確か。個人用の少量バージョンがあって、1500円ぐらいならいいのにね。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 23:33:53 ID:aNkO0q8b0

ＨＩＤの方がヘッドライトの方が発熱が少ない分
黄ばまないんでしょうか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 00:15:30 ID:ZxizwwpE0

この間まで定期的に黄ばみ取り、コーティングしてたのが
一ヶ月ほど前にHIDにしたら黄ばみが止まった気がする。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 00:32:14 ID:8EZPkKmS0

>>345
そうなんだ。
HIDは紫外線出すから、最初からHIDを積んでる車ならともかく、
そうでない車だと内側が黄色くなるのではないかと思って手を出さなかった。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 00:42:22 ID:WdUqsjSt0

>>345
いったいどんな頻度で黄ばみ取りしてんだ？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 01:51:29 ID:nUPb3xVM0

黄ばみ取り作業という楽しみができて良かっただろｗ
おまいらコストダウンに感謝しろよｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 02:00:46 ID:um4wKnYU0

なんか、車購入時からオプションでHIDを付けた方が良さげじゃないか

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 12:13:55 ID:WArXDzKJO

今月のオートメカニック誌に
ケミカルの特集でてるな！

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 22:46:14 ID:ZxizwwpE0

>>346-347
今までは黄ばみ取りしてから一ヶ月くらいで黄ばんでくるのがわかるくらいだった。
だいたい3ヶ月目くらいで我慢できなくなり黄ばみ取りしてもらってました。

多分HIDに交換する前のハロゲンを市販のワット数が高いやつに変えていたので、黄ばみの進行が早かったんだと思う。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 18:10:49 ID:E/5eMdcm0

http://www.naigai-p.co.jp/automechanic/contents/kongetu_am.html
ヘッドライトの黄バミ対策ケミカル使用報告

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 19:27:33 ID:AVIRv+560

既出ではHIDのほうが紫外線量多いって話じゃなかったけ?
特にケルビン上げてるヤツとかバルブの値段が異常に安いヤツ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 23:10:36 ID:XgD7nZzx0

ジェロリン桶の黄色を取りたいんだが

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 00:49:23 ID:UIxRKRQO0

>>350
皆音同じような結果だったね・・・
くすみは完全除去出来てない写真ばっか・・・

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 19:12:00 ID:Nins9FT00

ガラスヘッドライトの旧車乗りには関係のない話なのかな？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 21:19:43 ID:rgbDQdkJ0

うん、関係ない話だ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:56:44 ID:1Re61cPf0

スーパークレポリメイト

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 07:42:21 ID:s3OLii660

メラミンスポンジ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 08:37:18 ID:zQV2hY3h0

黄ばんだくらいで大騒ぎするってどんだけ貧乏なんだ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 08:40:37 ID:JayGqfj10

>>360
パンツくらいたまには替えろよ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 09:47:49 ID:zQV2hY3h0

>>361
黄ばんだヘッドライトにグチグチ文句言ってないでとっとと替えろよ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 14:18:33 ID:9i04UDuz0

>>362
黄ばんだパンツも替えとけよｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 14:56:26 ID:zQV2hY3h0

>>363
パンツなんか履くわけないだろ、どんだけ昔の人間なんだよｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 22:18:10 ID:QDJDBkYN0

>>364
失礼。らくだ色のサルマタでしたか。それなら黄ばみも分からないね。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 23:56:29 ID:XskWAjH50

>>358
説明書きを見れば、プラもＯＫで良さそうだな

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 19:33:45 ID:b+bB5B6s0

ブラジャーもおｋ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 12:12:14 ID:AYtlWEQm0

初代Fitだけど、キズみたいになるのはコーティングが取れてきてるのかな？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 19:46:21 ID:SQiIfLkd0

これ、国内販売しないかな。
http://www.rainx.com/Products/Plastic_Headlight/Headlight.aspx

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 21:09:52 ID:zfKb9kPg0

ホンダのライト磨き・コーティングをやってもらった。
4200円。
あとは、どのくらい持つかだ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 00:50:23 ID:xyV8PF5W0

デモントゥイークスあたりで個人輸入できるんじゃね〰の?

このてのケミカル類はまだいいけど、海外通販やe-bayでわけのわからん部品買って「付けてくれ」って来るのは勘弁してほしいよな。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 01:22:27 ID:qTDB60Oo0

貧乏人どもごちゃごちゃ言わないでヘッドライトアッシーごと交換しろ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 08:04:18 ID:ARhraYTN0

それ、無理

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 10:14:32 ID:iZ0R95q40

>>370
トヨタじゃないの？

それかホンダっていうか、君の行ったホンダ販売店独自の作業ﾒﾆｭｰでしょ？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 14:10:12 ID:/Xf4LgvN0

>>370
一応、効果の目安は一年間になってるね。
http://www.honda.co.jp/ACCESS/care/front/index.html#headlight

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 14:14:43 ID:xkrRzRIx0

しょぼいｺｰﾄだなあ・・・・

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 14:28:54 ID:j8i59xM40

さすがトヨタ脳
　すげー洗脳されてんなｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 16:32:49 ID:ezA3/Zw+0

>>375
説明の
>ヘッドライトに付着した油膜や水アカを、コンパウンドによる特殊な研磨剤で取り除き、
なんか文章読みにくくね？
　ヘッドライトに付着した油膜や水アカを、コンパウンドで取り除き、
　ヘッドライトに付着した油膜や水アカを、特殊な研磨剤で取り除き、
　ヘッドライトに付着した油膜や水アカを、特殊なコンパウンドで取り除き、
どれかでいいと思うが。

【compound】
　複合物。合成物。混合物。
　特に、タイヤに使用されるゴム。
　主につや出しなどに使われる粉末状の研磨材。磨き粉。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 20:56:48 ID:NfhIaXBW0

>>370
半年で元に。
二度としない。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:40:47 ID:HRu8TTIH0

車検の度にディーラーで無償で磨いてもらえる。
今回の車検でも磨いてもらってピカピカです～。
最近の車でも、５年も経てば
あまり保管条件などに関係なく変色しますね～って言われた。

381 ：370：2010/04/23(金) 22:15:00 ID:4yjBn6q90

>>379
そーなのかー。
安いからそんなもんか。
普段は自分で磨き＆コーティングやってるんだけどね。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 11:27:24 ID:dGo9VfUMO

トヨタのキズナックスで磨き＆クリア塗装してもらうのが一番確実。
中途半端な事やってもカネと時間を無駄にするだけ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 18:51:10 ID:UzA1KWMc0

>>381
詳しく説明すると、あるホンダディーラーで
昨年6月に6000円で施工。
施工後は新車まがいにキレイだったが、12月頃
には、黄ばんだというより、スモークがかかった
ように黒ずんだ感じ。
自分で2000番ペーパーで擦ったら黄色い汁が
どんどん出てきた。リンレイのライト磨き（紫色
の箱で、磨きとコート兼用）で30分かけて磨いたら、
ディーラーと同レベルになった。
まあ、ディーラーによって施工が異なるかは不明だが、
自分でした方がいいと思った。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 21:25:28 ID:rikmV+A5O

コーティングってバンパー用プラスチックプライマー吹くだけじゃ駄目なの？
クリアのプライマーだし

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 22:20:48 ID:rqL3Z94Q0

>>382
その通りで、キズナックスはあるが、
クリア塗装はしていない。
店舗によって異なるようだ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 10:37:12 ID:BDCkRzDA0

>>385

>>335が店舗によって異なるわけないだろと申しておりますが

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 17:02:28 ID:m82P9D450

>>384
バンパークリア吹く前にＭｒカラーのＵＶクリア薄く吹いておくとウマ。
バンパークリアはホルツのがいいな。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 20:45:23 ID:uXzgGC0I0

>>386
トヨタのHPでキズナックス実施店を探して
行ったが、クリア塗装はしていないと言われた。
店員も店舗によって施工は異なると言っていた。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 21:20:43 ID:36YvFZV30

>>380
保管条件良けりゃ変色しないよ。
屋根付き駐車場停めてて、車は雨の日と１２～3月しか乗らない俺の車のヘッドライト（もちろんレンズはPCB製）
は6年経過しても見事なクリアさだよ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 21:21:02 ID:6EZwazlF0

黄ばんでるぜ！

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:48:34 ID:Y/Jeh9Om0

黄ばんだらパンツ取替えなさい

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 23:20:44 ID:wPn4PMeo0

パンツもピカールで拭くといいんじゃね？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 23:32:29 ID:Dh60Xo2w0

>>388
過去ログ嫁

キズナックスの研磨＆クリア塗装は都会の大型店でないと扱ってないぞ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 00:08:25 ID:6mYH0zxh0

レンズきばんでるからＨＩＤ８０００ｋでも車検いけそうだｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 12:35:50 ID:qQBPcYemO

研磨してバンパープライマー吹いて
ホムセンのシリコンラッカースプレークリアでコートしてみる。
シリコン塗料は耐候性良いらしい

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 21:59:53 ID:hN6jLAUi0

ランサーエボ５乗りだが
黄ばみ気にならない
車種によって違うのが良く分かる。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 11:08:50 ID:RFqzGBUS0

>>396
昼間あんま乗らなくて屋根付き駐車してたらどんな車種でも気にならない。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 11:45:14 ID:jpFJzXVN0

カプチーノ、ソアラ、オプティー、マークⅡ
シルビア、ローレル
ファンカーゴ
この辺りは重症だと思うけど・・・

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 11:45:57 ID:jpFJzXVN0

追加
アリスト

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 12:03:25 ID:RFqzGBUS0

>>398
初代ソアラ、７１マークⅡ
Ｓ１２シルビア、ＲＢ積む以前のローレルはいまだにレンズ綺麗ですよ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 12:07:14 ID:5cdWf6rb0

80系マークⅡのレンズもガラスだから綺麗だ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 12:18:35 ID:mcP+6BOA0

13シルビアもガラスレンズだから綺麗だよ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 12:28:01 ID:K8K8qhOL0

>>398
初代ヴィッツ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 12:36:05 ID:lu9tZbwI0

その世代のトヨタの小型中型全部ダメじゃね？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 12:37:07 ID:lu9tZbwI0

クラウンも酷いな
あの頃のは全部ダメか…

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 13:18:46 ID:tpfNAZzy0

初代ヴィッツ最強伝説

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 13:23:09 ID:RFqzGBUS0

>>406
コーティングが一番ショボイんだろうなあ。
さすがトヨタの大衆車。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 13:35:56 ID:NpfcMMcd0

つまり5年持てば十分なんです。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 13:44:23 ID:rtUb3SV40

ちょうど保証期間過ぎたあたりで黄ばんでくるもんなｗ
さすがトヨタクオリティ！

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 13:45:39 ID:JqTomz7zO

日産の15年式33Ｚは5年で黄ばみ始めて手当てをしたけど、6年でひび割れ(←HIDをよく点けるからかも)発生でASSYした。ちなみに小糸()笑
フーガ16年式はスタンレーで最近エンジンフード側がモヤモヤ発生。
どちらも新車購入で青空駐車の日当たり抜群。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 17:07:48 ID:xTUOYv3a0

ヴィッツは黄ばむけど、レンズだけ部品出るからまだマシかもしれん。

レンズ単品で出ないと、片側で5万とかしてダメージ大きい。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 20:30:17 ID:/0IkzDXB0

>>410
へえ、Ｚ３３もそうなるのか。
俺は3年で売ったから気にならなかったけど。

てか新車で車検通した事無いや。
販売店からしたらいい鴨なんだろうなあ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 21:05:46 ID:BbT715Z70

>>399
知り合いの最終型アリスト乗りも、事故で交換したレンズユニットとの違いを嘆いてたな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 21:23:23 ID:jpFJzXVN0

片側だけ交換でその差歴然って
ディーラーに車検に出して高圧スチームで洗車
ヘッドライトに水が入ってるぞって言ったら
ヘッドライト交換します～だって。
新品と、５年経過品
そりゃ違うわな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 23:08:34 ID:K8K8qhOL0

>>412
羨ましい限りで。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 23:42:11 ID:Rf2svk/s0

車は、車検前に売却するか、乗りつぶすか。

金銭面で言うならこの2種類が一番賢いかも。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 16:36:15 ID:KQqoRg3j0

あえて言うなら今のってる車に「代わりは無い」んだ
愛着、思い入れ等の雑多な感情が今の車に金を注ぎ込む
原動力。KだろうがAMGだろうが好きな車に「代わりは無い」
ただの金属と樹脂の塊だが、それに代わるモノは無い

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 22:54:29 ID:dlgul08w0

前に乗ってた車は、祖母が生きてた頃に助手席に乗ってくれたり
彼女が乗ってくれたりしたので、古くなったけど中々乗り換えれなかった。
自分としては廃車になるまで乗るつもりだったんだけど、家族が見かねて
勝手に車のパンフレット貰ってきてた。
結局金出して買うのは自分なんだけど（´・ω・｀）

今乗ってる車も、負けないくらい良い思い出が作れると良いなあ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 23:08:03 ID:5N+emrkG0

車種で語ってるけど
小糸とスタンレーでどれだけ違うのかな？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 23:10:45 ID:QZCIqzmc0

小糸と市光はプロ級の黄ばみ

スタンレーは黄ばみが足りない

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 04:18:06 ID:tljcYvu60

>>418
その気持ちわかります。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 21:31:10 ID:LHKNk+fI0

１０～５年前の車のレンズって、
何であんなに情けない程黄ばんでるの？ｗ
欠陥と言ってもいいような気がするんだけど、恥ずかしくないのかなｗｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 23:50:36 ID:zRyMelHM0

パンツが黄ばんだくらいで騒がないの
新しいパンツと交換しましょ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 01:07:32 ID:ZFYcYNwu0

たっかいパンツやな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 09:14:32 ID:9WaVnDMu0

会社の倉庫に転がってた万能くん
なかなかいい仕事してくれましたよ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 09:52:47 ID:xKqqV8H70

片側だけ交換されてももう片方が黄ばみ過ぎだと両方変えるしかねぇ・・

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 10:28:54 ID:3anZQC6b0

ピカールした

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 21:24:37 ID:7Lq9B7gu0

このスレ的に言えば黄ばみ
自分的には変色、スモーク化
一番酷いか、二番目に酷いかって言うぐらいの変色って
それでも磨けば直るの？
レンズ自身が変色してないのか？
カプチーノ、ソアラ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 21:33:00 ID:yxTSkX7H0

年始に日産のDでレンズ磨きが安かったからやってもらったけど
また黄ばんできた、コーティングしなきゃだめか。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 21:45:20 ID:w23n+B6e0

パンツじゃなかったベンツもひどいよ。とくに２代前のＥクラス。
ドロかぶった？ってくらい茶ばんでるのよく見る。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 23:41:42 ID:6c6UFXuR0

ピカールで磨いた後に、リンレイの「ヘッドライト＆樹脂パーツ透明復元コート」ってどうなの？
耐久性６ヶ月、売値９８０円ぐらいと、ナノハードと同じような感じだけど、
容量が５０ｍｌと多いから、お得なのか？
それとも性能がナノハードに劣るのだろうか？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 21:34:41 ID:qdSy39rA0

このスレでは否定的な意見が多いけど
なかなか綺麗になった
ただ６ヵ月とかは全然もたない

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 22:15:51 ID:5FodRVS/0

ナノハードも６ヶ月も持たないから、耐久性は同じようなものか。
そうすると量が多い分お得なのかもしれないな。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 22:24:37 ID:Zm8wA9SX0

>>431
リンレイの「ヘッドライト＆樹脂パーツ透明復元コート」
これって、紫色の箱のかな？。
これ、施工して1ヶ月だけど、まだ黄ばみなし。
しっかり塗りこんだのが効いたか。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 22:56:04 ID:RztU1x7Y0

オートメカニックの記事での一押しはなんだったっけ？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 23:03:25 ID:cqC+vMjy0

てｓｔ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 07:21:26 ID:oQTNxFJB0

>>434
１ヶ月ぐらいは、どんな製品でも持つだろう。
もう１ヶ月持ったら、俺も買おう。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 19:40:59 ID:gFjoZyRp0

>>437
また、報告するよ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 12:23:28 ID:5excHgBj0

http://item.rakuten.co.jp/getfish/accel_ure_lr_300s/

ルアー用だけどこれはどうかな？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 13:10:49 ID:b2u+8QDc0

Soft99 2液ウレタンクリア失敗。。。ひびというか...ちぢむって言うのか？
乾くに従って出てきた（ﾟДﾟ;）

ペーパー掛け、コンパウンド、脱脂、と工程をちゃんと踏んだつもりだったが
どっかでミスったかも...その後のペーパー掛けが死ぬほどしんどかったＹＯ

塗装はムズい

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 14:17:49 ID:9l1C0PrZ0

>>493

これは良いかもしれん。
ノントルエンでUV防止剤も入ってるし。
大きさも丁度良い感じ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 15:03:32 ID:sXUlAJ770

>>440
一気に塗るのと何度も重ね塗りするのってどっちが良いんだろうね
俺は2日かけて何度も重ね塗りして成功したよ
あと日陰で乾燥させたとか、関係無いかなぁ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 16:03:26 ID:b2u+8QDc0

>>442
おいらは一気にした。厚く塗りすぎたわけじゃなさそうだけどなぁ
スプレーの距離が近すぎた？？？（20cmくらい離した）

乾燥はおいらも日陰だったけどねぇ～ポリカ表面が死亡してんのかな

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 19:47:31 ID:XvuiLPuc0

プライマーは何を？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 21:00:33 ID:xaYkc72i0

５０系ビスタ乗りですが
過去二回ディーラーでヘッドライトを磨いて貰いました。
なんとかコート、なんとかコーティングして貰ってるんでしょうか？
超微粒子　樹脂用コンパウンドを使ってるとは言ってたが
紫外線うんぬんのコーティングって話を聞いてないよ。
だけど２年に一回磨けば、白内障のようなヘッドライトになってないです。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 22:29:56 ID:SrU1Iq1A0

クソ市光工業の女性管理職第一号…派遣社員から昇格
http://response.jp/article/2010/05/09/140116.html
http://response.jp/article/img/2010/05/09/140116/262248.html

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 23:56:40 ID:HvXn4Cpa0

怖いな、坊主にくけりゃ何とやらか

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 19:16:55 ID:Kj6RmhXK0

IICHIKO

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 22:18:51 ID:JSkLI0Gh0

>>430
見えないところにお金が掛かってないからねｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 13:55:18 ID:PmzNusv20

ヘッドライトは見えない所についてたら意味無いと思う。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 14:19:57 ID:8TqWi3Zj0

ヘッドライトｔってのは黄色いのがデフォなんだよ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 14:21:37 ID:Jb824iNx0

板金塗装の業者やけど、ポリッシャーで細目コンパウンドで磨けばかなりクリアーな感じになるけどなぁ。
2液のウレタンクリアーで仕上げるよ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 16:43:38 ID:8TqWi3Zj0

>>452
おたくはなんぼでやってくれるの？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 21:10:54 ID:I32TKjHw0

スレタイの黄ばみと
スモーク化、白内障化って別物だな。
透明度が残っていて黄色になってる車と
透明度が激減、ガラス製なら無縁のクスミ、スモーク化
スモークどころか、真っ白なヘッドライトってヤツ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 23:32:13 ID:BswpsLkE0

いくら磨いて綺麗になったとしても
他人から見たら十分くすんでいる

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 13:48:20 ID:5XSSJ0r50

でもくすみのレベルが少しでもマシになったら幸せ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 13:50:33 ID:+9PDXME/0

てか今度はフロントｳｨﾝﾄﾞゥをポリカ化するらしいね。
大丈夫なのかいな・・・・・

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 16:26:57 ID:nsnn/TC00

うっかりワイパー乾拭きしただけで傷つきそうだな。

外車乗りが国産車乗ったときとか、その逆だとつい癖でウインカーとワイパー間違えるからね。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 19:26:28 ID:HTCsVyum0

>>458
乾拭き防止の機能として、ワイパーのスイッチを入れたら、
必ず水が噴射されてからワイパーが動くように作れば良いだけだな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 19:36:08 ID:6NhWXbCw0

軽い接触事故で、両目とも新品交換になってスッキリ目玉に。
交換費用１０万は全て保険。
３等級ダウンで来年は保険料１万アップだが、それでも全然お得。ｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 13:14:38 ID:eZ2vBzhJ0

>>459
それでも水が行き渡らない瞬間にシャッ！とやっちゃうよ。
ワイパーブレード自体から水を噴射しながらやるとかだったらいけるかな？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 13:32:10 ID:y8gTvb3l0

Ｚ３３の吹きだし方式は良かった。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 13:32:50 ID:y8gTvb3l0

噴き出し　な。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 14:33:04 ID:W0JoqPF50

先にしっかり濡らしてから拭けば良いかもしれんが
傷が入りそうだよなー

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 18:34:25 ID:5RNibtoP0

昔空でワイパーし続けたらどうなるか？ってテレビでやってたな
なんか表面削れてすげーきれいになったの覚えてる
ただガラスの表面も削ってたってオチだけど

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 12:06:58 ID:6Vpx94Vn0

日産のヘッドライトリフレッシュやったけど半年もたなかった。
3000円くらいで安いからしょうがないっちゃしょうがないけど。
ナノハードもやっぱり半年ほどでダメになった。
青空駐車なんだけど、コーティングしないと1ヶ月で黄ばんじゃう。
今はヤフオクで買った業者用ヘッドライトコーティング剤なるものを使ってるが、
半年経った現在上の方から徐々に剥げてきたような状態です。

キズナックスやってみたいけど他メーカー車もOKなんかな？
OKだとしても田舎なんでめちゃんこ頼みにくい。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 23:35:44 ID:XtN5Z++H0

>>466
普通の整備工場でも研磨＆クリア塗装やってるとこあるから探してみれば？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 08:56:54 ID:FwuPIxES0

ジェームスのピットメニューに
「ヘッドライトレンズコーティング」
あるけど、やったやついる？
２７００円でコーティングなんて・・・
ttp://www.jms-car.com/maintain/pitmenu/cbt/headlight.html

469 ：車屋さん：2010/05/19(水) 18:06:55 ID:OjQiRC3e0

一時的には黄ばみも取れるでしょうがまた元に戻るでしょう新商品ありますよ
ＰＣクリヤーです　完璧に元に戻り長持ちですよ

470 ：車屋さん：2010/05/19(水) 18:07:56 ID:OjQiRC3e0

一時的には黄ばみも取れるでしょうがまた元に戻るでしょう新商品ありますよ
ＰＣクリヤーです　完璧に元に戻り長持ちですよ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 19:10:16 ID:6PMokqFB0

一時的には黄ばみも取れるでしょうがまた元に戻るでしょう新商品ありますよ
ＰＣクリヤーです　完璧に元に戻り長持ちですよ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 23:09:55 ID:zOCk/Vv60

>>468
以前、頼もうとして、
初代vitzだと伝えたら、
「あー…多いんですよね、でもあまり効果ないです」
って言われた。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 23:18:58 ID:XjLioI9N0

２ちゃんで連投で宣伝とか狂ってんのかよｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 07:26:48 ID:ZFAmgoW+0

>>472
初代vitzは唯一レンズ（前カバー）のみ交換できる車種
なにボケッとしてるんだ、パーツ取り寄せて交換しろ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 10:15:17 ID:dF9TPAkZ0

まさに交換を前提としてるよなｗ
コーティング全くしてなかったりしてｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 12:28:03 ID:Q3hD7+em0

つまり５年もてば良い訳ですよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 13:32:42 ID:ZPMSN3RF0

>>476
それが販売側の本音なんだろうね・・・
ホントに。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 13:41:05 ID:qB1x6bgT0

車種別ガラスレンズをアフターパーツで売ってくれ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 13:52:43 ID:ZPMSN3RF0

形状的に困難な車種ばかりだと思うよ。
だからPCB製になったんだから。

出てもかなりの高額になると思う。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 17:19:11 ID:MDb30mH60

だいたい何年目から曇ったりし始めるの？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 17:20:19 ID:MDb30mH60

実家のミラ、平成9年式だけどいまだにヘッドライトだけ綺麗ｗ
洗車機しか入れてないしボディはクリア剥げそうなんだけどな～

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 17:59:38 ID:x+3IdKfA0

もうシールドビーム復権でｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 20:18:14 ID:ZFAmgoW+0

トヨタのセールスが自宅まで来た
ヘッドライトが黄ばまないなら買うと条件つけたら帰っていったｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 10:04:28 ID:8hWswnkM0

>>483
ヨタ車は競合目的でいつも見積りだけは取りに行くんだが、
今度から断るときのセリフそれにするわｗ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 19:40:20 ID:kSncg3iw0

幸いにもガラスレンズの22年落ちの与太車乗ってるけどちょっと疑問に思ったので一言

そもそもディーラーがレンズの黄ばみ取りをケア商品化にしてるのがイマイチ理解出来ない
前照灯なんて重要保安部品部品じゃん、当然ガラスじゃ無くて樹脂なら経年変化で多少透明度が落ちてきてもしょうが無いと思うけど
初代ヴィッツ、初代アリスト、30系ソアラ、ルシーダ＆エミーナetc、この年代のトヨタ車の樹脂レンズなんて数年で真っ黄色、
まだ透明度を保ったまま変色するならわかるけど光量や光軸に影響するくらい曇ってくるよね？

こんなの正直不良品でしょ？以前100系ハイエースとかテールレンズの色抜けでリコールになったけどそれと一緒でしょ？
自分で金払ってなんで黄ばみ取ったり部品交換しなくちゃいかんのが理解出来ん
新車で買ってる奴なら保証期間内にバンバンクレーム付けて交換だろうし、中古車で買ってる人でも
不具合報告の受け付けてる公的機関にユーザー同士連携組んでガンガン申し立ててメーカーに調査させるようにすればいいんじゃないかな？

何となくキズナックスのメニューとか見てるとメーカーに消費者が飼い慣らされてるような気がしたので

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 22:48:57 ID:vLDKtz1H0

>>485
その熱い思いを国土交通省にでもぶつけてくれ、お願いしますだ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 22:55:25 ID:TtPpTKBw0

>>485
国交省の連中に教えてあげてくれ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 00:59:40 ID:LEmw1Qqf0

>>485
是非その勢いでこれからもよろしく

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 04:32:33 ID:HcoInFvc0

消費者庁にもよろしこ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 13:01:33 ID:jw58hm3S0

485です

あれ？俺の車はガラスレンズだから黄ばみは関係無いですよ。
この板は親の車が平成11年頃の日産車の樹脂レンズだからいつもROMしてるだけですよ。

親の車なんてたいして手入れしてないのに、最近になって若干黄ばんできたかな？くらいだよ透明度はそんなに変わらずに色だけ劣化してきただけだから
10年経過してこれなら、まあある程度の劣化は仕方がないというレベルだから文句も無いですよ。

>485>487>488>489>それは貴方たちが樹脂レンズで最近の車はどの程度黄ばんで来るか知りませんが>485に例としてあげた車種並みに、
これは劣化と言うよりあきらかに不良品だろ？みたいな車を購入されてるのなら自分たちで動くべきじゃないですか？

何となくレンズの黄ばみに対しては、どうやったら黄ばみ取れるの？どれでやったら確実に取れる？そんなのが多いけど
なんで2chらしく、○○○のレンズが黄ばんでるヤツちょっとこいとかスレがたって、そこでデータ集めて人数が多ければ
国交省、消費者庁の相談窓口とかへ報告できるテンプレでも作って誘導スレが立たないのか不思議に思っただけだよ

車種やメーカー出すとアンチと信者でレスが荒れるからやめとくけど、ちょっとこれはおかしいだろ？と黄ばんで来るメーカーや車種や年式はほとんどわかってるじゃん

良くも悪くも2chはそう言うメーカーの隠し事で泣いてるユーザー同士で力が合わせれる場所でしょ

491 ：488：2010/05/22(土) 13:12:29 ID:2wVCZk7M0

>>490
先月買ったばかり。今のところすごく透明。
この先が心配。

492 ：488：2010/05/22(土) 13:13:22 ID:2wVCZk7M0

あ、新車でね。
CR－Zって新型。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 13:14:04 ID:HcoInFvc0

マジレスで返されると反応に困るニダ・・・

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 13:55:44 ID:tb5ggQFF0

例えば3万うｐでガラスレンズにします！！なんてオプションがあったりしたらやる？
自分ならやるな。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 20:31:40 ID:E9vtBqt10

>>494

それなら俺も絶対するわ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 21:40:19 ID:tCNYF5nH0

黄ばみ、めちゃくちゃでも
車検は通るんだろう。
車検は、ハイビームで光軸を確認するだけだから
うまい具合に誤魔化し利いてるんじゃね～。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 21:54:00 ID:/aPqomYw0

めちゃくちゃな黄ばみだと通らないよ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 22:33:13 ID:Mbos3s0k0

>>497
馬鹿が勘違いしない回答をしろよ
黄色いヘッドライトはOKだからな
基本は光量、光軸を確認
黄ばみすぎるとフィルターの役目をして光の強さが下がるだけだ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 22:37:24 ID:L7UDcBlH0

上の方でクレンザーが良いって言ってた人が居たからやってみた。

一皮剥けた。でもまだ黄色い。まぁ片側10分程度しか磨いてないけど。
あと、黄ばんでるよりマシとはいえ少し透明度が下がった。

クレンザーだと粒子が粗いのかな。やはりピカールか。。。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 23:10:00 ID:W471ai7j0

>>498
光量も下がるけど、曇ったような黄ばみ方だと光が分散しちゃって、
光軸テスターで光軸の中心が計れなくなるよ。

黄色い曇りガラスみたいになった友人の車を車検通す前に、ピカールで軽く
磨いたけど不安で、どうせ光軸も狂っているだろうしと思って、車検前に
テスター屋持っていったら黄ばみのせいで光軸が計れないといわれた。

結局、ペーパーからやって無事車検通したけど。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 23:30:28 ID:8aaC6der0

明らかに設計ミスというか、材料選定ミスだろ
自動車メーカーは材料屋にふざけんな金返せって言えば済むが
消費者は泣き寝入りか

あ・・・消費者センターとかに言えばいいのか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 06:29:03 ID:68NVEcXg0

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 11:50:01 ID:xGfmr1Ah0

黄ばむという苦情の対策として、黄変しにくいレンズを作るのではなくて
もともと黄色い着色レンズのヘッドライトに切り替えてきたりして。

いや、法改正で新車は黄色いヘッドライトはダメなんだっけ？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 13:23:29 ID:x8H9UJBY0

一時期ヨタの高額車に採用されていた薄緑のレンズ、あれが黄ばんできてて目も当てられない・・・・。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 14:55:52 ID:kIKeaVD/0

ウグイス色になっていいだろ？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 15:46:12 ID:Oske39b10

>>501
お前の考えキチガイ
お前ら、電球玉切れ、オイル交換、タイヤ交換はするのに
ヘッドライトはケア不要というのが受け入れられないのかよ
時代は変わるもんだ

メーカーだって、1セットあたりの利益なんて微々たるもんだ
大体、車自体消耗品と割り切れない奴に車なんて乗る資格なんてねぇ

メーカーに直接文句を言うのは理解できるが
消費者センターに文句を言うなんて、女々しすぎ
役所に税金にケチつけた方がもっと節約できるぜ

お前が3万でガラス製のヘッドライトつくったらかってやるよ

マジお前の考えかたキモイ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 15:54:58 ID:cCaZDJY20

君はウィンドウ類が樹脂になっても同じ事を言えるかね？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 16:11:49 ID:x8H9UJBY0

40年前のガラスライトが黄ばまずにいまだに現役なのに、5年やそこらで安全性を損なうくらい黄ばむのが問題なんだろ。
しかも20年前の樹脂より進行が早いって・・・・。コストダウンやり過ぎって話だ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 16:19:09 ID:Oske39b10

言えるがｗ
周り全員が同じ状況なら目くじら立てねーよ

メーカーもきちんとそれなりの理由があって採用するわけだし、、
ヘッドライトが黄ばむよりより大きな問題になるからきちんと対策するだろう。
技術の進歩で黄ばまなくなる可能性もあるしな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 16:25:39 ID:mDgrjyGU0

技術が進歩して黄ばまなくなってから採用するのがほんとだろ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 16:40:55 ID:Oske39b10

ヘッドライトのここまで黄ばむとは想定していなかったんだろう
経年劣化対策が一番データが取り難いだろうし、

実際にデータをとって対策をし、検証を完了したから出荷というなら
これこそ10年以上かかってしまう

ヘッドライトは徐々に悪くなるし、車検でも分かるし、
そういった意味で、コスト削減のため、先行的な導入は理解できる

後手後手にしていたら、海外の車は韓国車が市場を占めてしまうぜ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 16:43:39 ID:cT2f590I0

>>506
おまえ・・泣いてるのか！？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 16:45:58 ID:cT2f590I0

ID:Oske39b10のてにをはがなんかおかしい

なんか、消費者センターに言われると面倒みたいね
面白そうだからやってみようかな

514 ：506：2010/05/23(日) 16:48:50 ID:Oske39b10

>>512
別に俺、車関係に従事してねーから関係ないけど

だけど、そういわれてみれば、
心が貧乏な奴に対しては泣けてくるぜｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 16:50:17 ID:xGfmr1Ah0

色々なご事情にお詳しいとお見受けしますが、業界関係の方ですか？
今後ヘッドライトの材料などに関してなにか動きがあれば、
守秘義務に抵触しない範囲でかまいませんので良かったら教えてください。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 16:50:56 ID:xGfmr1Ah0

すみません、関係ないようでしたね。。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 21:32:53 ID:OZUaYHou0

今売ってる新車は１００％大丈夫って言い切ってほしいんだけど
むり？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 00:18:30 ID:PFrtaNQw0

>>506
んー？
そういう問題じゃないような・・・みんな車が消耗品である事を論えてるわけじゃなくて
ライトは黄ばなかった→黄ばむようになった、いわば「退化」を問題にしてるんだろう？

お前はコスト削減のためHIDやらLEDじゃなくて寿命の短い白熱球が使われ、
コスト削減のためパワステオイルの定期的な交換が必要になり
コスト削減のためタイヤと一緒にホイールまで変えなきゃならない・・・

こんな車が出てきても「消耗品だから仕方ない」と言えるの？
極論だけど本質は同じだぜ。

519 ：506：2010/05/24(月) 23:20:02 ID:Xb4/UIRF0

>>518
お前みたいに非現実的な話を出す奴は
非現実的なことを言って誤魔化すキチガイが多いから
議論しないのに限る

そこの馬鹿　以上だ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 00:07:25 ID:nCo/ycdZ0

>>506
なにが非現実的なのかわからんが、
電球、オイル、タイヤは劣化するもの。劣化しない（消耗の概念がない）ものが
発明されればそれはある種の発明といえる。

現に電球はハロゲンから消耗しにくく性能も良いHIDやLEDに移り変わりつつある。
もう少しすればLEDの電球がメイン→電気が切れたら故障と呼んで差し支えないほど寿命が延びるかもしれない。

オイルはオイルが消耗しているというより、エンジン内の汚れとかを吸収してくれてる面がでかい。
オイルが汚れを吸収せずエンジン内に溜まるようになったらそれこそ車が消耗品になる。

タイヤは磨耗しないよう強度を上げれば粘度が下がり、グリップが下がる。
それでも最近はグリップを犠牲にせず、磨耗に強いタイヤが売られている。

それに比べてヘッドライトのレンズはどうだ？
ガラスレンズに比べ、安全面、重量は改善されたと言えるが、
耐久性の著しい低下は酷いとしか言いようがない。

それから車は消耗品ではなく資産な。
まぁお前に言わせれば家もマンションも消耗品だろうがな。

521 ：506：2010/05/25(火) 00:19:27 ID:pyfEXaTM0

>>520
樹脂製ヘッドライトの歴史は浅い
これから改善される
改善されないものと非現実的な思い込みをしている

おまえ、本当に馬鹿だなｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 00:21:53 ID:wsCV77Y70

大きい物に引っ付いて
物わかりのいいスタンス取って
それに反する者を叩くってさ
小心者によくあるパターン

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 00:25:13 ID:vNzSmdvF0

ガラスのレンズが主流だった頃は

「将来ヘッドライトのレンズが消耗品になる」

という事はさぞ非現実的だっただろうね。
そんなこと言おうものなら、それこそキチガイ扱いされただろうなぁ(笑)

524 ：506：2010/05/25(火) 00:25:29 ID:pyfEXaTM0

ハイハイ、横から馬鹿522登場

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 00:33:17 ID:kYIU+PA80

ヘッドライトはケアが必要になった時代として受け入れろ
だが歴史は浅いからこれから改善される？

つまり今は技術の変化の谷間ってこと？
ポジにも程があるｗｗｗｗｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 00:59:30 ID:+fUx8rGi0

>>523
更に昔になると、シールドビームで、ライトが切れる度にガラスレンズからリフレクタまで
一体で交換だったからなあ。何とも言えんｗ
まあ、規格物の汎用品だから安かったけど。

黄ばむのは仕方ないとしても、レンズ交換を容易にして、レンズだけの部品供給をするようにして欲しい。
初代ヴィッツはえらいと思う。

外車はどうなのかな？自分のBMWはレンズだけ取れそうな雰囲気だった。
少なくとも、隙間からブチルがはみ出たりとかはしてなかった。
レンズ単体で部品出るか分からないけど。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 01:11:16 ID:p3M6bVjV0

俺>>501なんだけどさ

>>506どうよ
お前の気持ち悪がられっぷりは
世間一般、お前みたいな考え方のやつは「バカ」「基地外」の一言で片付けちまって
相手もしないもんなんだよ

このスレに限っては相手してくれる人がいてくれてよかったな
お前みたいなのは早くこの世から消えてなくなればもっといいのにな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 01:19:40 ID:j1HHJtYZ0

>>526
3000円くらいだったけどね。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 02:22:44 ID:HNr3HER30

やめてあげて！>>506はアホなんだ！

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 10:09:57 ID:tQVA4dz10

で、誰か関連機関にクレーム上げた奴いるの？
便所の落書きで終わりか？ｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 11:21:09 ID:9X0Fau4B0

>>526
BMW車の場合、レンズ部分のみの取り外しができるたは
自分が経験のある範囲だとE39後期（前期は不明）、
E46前期・後期かな。ただしレンズフードのみの供給が
されているかは手配したことがないので判断できず。

簡単に取り外しできるおかげで、後付のCCFLリングも
追加が楽ちんですね。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 22:43:59 ID:HBHmqvJz0

皆、外側の黄ばみやクスミで悩んでるみたいだけど
内側の曇りやヨゴレはどうやったらいい？
マルチリフなんで結構目立つんだよな～

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 22:53:14 ID:XjFfg9zb0

ガラスなら熱を加えてレンズ外して掃除。あるいは巨大綿棒で掃除。
リフレクタは触らない方が良い。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 23:05:26 ID:0b2ZyGy80

松居棒にアルコール染み込ませてバルブ穴から拭き拭き

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 23:27:40 ID:+fUx8rGi0

>>534
アルコールはやばい。俺一度失敗した。
リフレクタの表面がベトベトになって、擦った跡が残って収拾付かなくなった。
結局殻割りして、アルコールでベトベトを徹底的に拭き取るハメになった。
SV30ビスタのヘッドライト。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 23:39:11 ID:HBHmqvJz0

やっぱ難しそうだな～
バルブ穴から考えたけど光軸いがんだりしたら嫌だし
拭けても拭き残しとか出ると余計に汚くなりそうだしな～

レンズ外したり殻割りしたりして大丈夫なん？
あれって溶着してるから一度外してしまうとそこから水とか入ってきて曇りそうなんだよな～

新しいライト買うのも馬鹿らしいしどうしよっかな？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 03:21:00 ID:c85BhWib0

>>536
ライト外すと光軸狂うかもね。まあ、調整して貰っても大した額じゃないし。
ライト外さないとバルブ交換出来ない車種だってあるし。
車種によってはバンパー外さないとライトが取れないのが最大の難関だけど。

殻割りは、もう次にばらすことはないと割り切って、シリコン系のコーキングを合わせ目に塗れば大丈夫。
溶着ではないよ。ブチルゴムが固まってガチカチにくっついているだけ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 23:30:02 ID:1UtunSJb0

>>526
BMはレンズだけ部品出ると思うよ。
ttp://www.realoem.com/bmw/select.do?kind=P&arch=0
ここで部品図見ればＯｋ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 19:03:16 ID:/S96yInk0

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 19:27:04 ID:3h+Kk2wn0

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 20:07:04 ID:qF+nmrPR0

542 ： ◆CBBVFnD31. ：2010/05/27(木) 20:15:22 ID:lbrBSsXD0

ﾏｼﾞかよ、そんなん知らずに月イチで研磨してたわｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 21:39:12 ID:Ly+LZfHU0

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 04:18:16 ID:rAmh0NCu0

wろた

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 04:32:41 ID:8MwCNB2v0

稿

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 23:50:31 ID:vlufCWte0

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 02:53:52 ID:h9/Va1MA0

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 09:45:11 ID:mhbJXViZ0

メーカーはフロントガラスなどのガラスパーツも樹脂化していくらしいけど
それだけは絶対やめてくれって感じ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 16:18:25 ID:SDefwvsi0

時代はフロントガラスまで消耗品へシフトしていくのか・・・

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 18:05:40 ID:IbRPw0Ql0

ドアストライカーをマジックテープ化されるよりは。。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 22:57:26 ID:3aC2LX9U0

>>548
ベンツやＢＭＷも始めるんだってな。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 23:09:20 ID:sLq0VyFw0

ベンツ、BNWのライト黄ばみは異常レベルなのになｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 23:32:24 ID:qPK/uElv0

>>552
その代わり、ベンツやBMWのライトはレンズが簡単に取れるけどね。
簡単に取れる分、浸水もしやすいけどｗ

どうせ、部品代と工賃は高いんだろうけど。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 00:15:06 ID:jvZTTO5C0

ああ、レンズだけ供給してるから良心的ではあるな。
それでも輸入部品だから高いだろうけど。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 00:17:48 ID:jvZTTO5C0

日本車がドアの窓ガラスを樹脂化の場合、黄ばんだらドアASSY交換だったりしてなｗ
二ヶ月おきにドア窓4枚必死に磨いてる姿が目に浮かぶぜ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 00:37:46 ID:PJuYkvhD0

割れたときに破片が鋭利な形に割れるから危険と言うことで、
今は樹脂ウインドウは車検通らないけど、そこら辺の改良は出来たのかね。
フロントは合わせガラスみたいな構造にすれば良いけど、サイドはそうは行かないだろうし。

サイドも合わせにされちゃうと、簡単に割れなくて、事故や水没でドアが開かなくなったときの脱出が困難になりそう。

フルスモは論外として、フロントサイドガラスに透明断熱フィルムを貼ってる人が居るけど、
そこまで考えてないんだろうなあ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 01:39:54 ID:Q5HZnJWN0

みんなガラスをもっと大事にすべきだ。

石油依存の樹脂なんて環境に悪い。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 06:24:57 ID:o/jxLrme0

出ましたっカルト環境バカ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 14:16:44 ID:bdSyfjQJ0

「レア」メタルが大量に必要になる電気自動車は作っちゃいけないねｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 16:18:04 ID:f7zREimM0

その前にパンツの黄ばみをなんとかしてから来いよ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 18:44:44 ID:z91mMs0R0

パンツ履いてないから黄ばみようがないと何度言えば
学習能力身につけてから出直して来い

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 19:02:44 ID:zMalgabE0

ちょっと待って欲しい。
なぜパンツは黄ばむのか。
漏れてんの？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 19:05:12 ID:vik+xJax0

黒いパンツ履けば気にならないよ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 20:20:14 ID:Ixtx6dui0

臭いは気になるぞ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 20:59:38 ID:PJuYkvhD0

>>562
若いって良いねえ。おっさんになると分かるよ。
念入りにフリフリして、絞り尽くしたと思って、しまうとチョロ～っとorz
酷いときは、太ももを伝ってズボンまで濡れて気持ち悪い。

手洗い所で、わざと水をまき散らして服に水飛沫を掛けて、ションベンで濡れたところを誤魔化すｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 07:38:58 ID:/2lletcQ0

いつから尿漏れスレになったんだよwww

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 09:42:55 ID:OzF623j40

パンツの黄ばみもピカールでなんとかなりますか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 14:01:26 ID:uyN3hhZF0

おれのパンツの黄ばみは　むしろ茶色でへんな甘い芳香がする

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 18:50:02 ID:Eu5JtNmw0

クソツマラン

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 21:43:37 ID:OBDigorT0

黄ばみ、黄ばみって
このスレの肝って？

ガラスなら無縁の
クスミ程度から変色、劣化まで同じに語っていいの？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 22:11:43 ID:NAMXwy/l0

全部、劣化だろアフォ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 23:07:04 ID:OBDigorT0

なんか、ガラスだと完全に透明
中身が見えるので、銀色？
透明を言い換えて、良い意味で真っ白に見えるのに

ガラス以外だと、中が汚れてるのか？
少し暗く？スモーク化してる感じの物があるよね
あれも劣化？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 23:45:36 ID:L8+k1P4K0

これも愛

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 00:08:14 ID:MK7vTLsP0

ガラスか内面のくすみだけだろうな
まっ拭き拭きするやつなんぞメッタにいてないし放置だろうね

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 00:08:28 ID:MK7vTLsP0

ガラスだと　ね

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 00:09:56 ID:MK7vTLsP0

まったまに>>532=>>536見たいな人もくるからいいんじゃね？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 04:08:56 ID:2InumEqJ0

>>536 >>537
光軸調整は陸運支局そばのテスター屋でやってもらえば格安。
しかもアッー！という間に調整完了。
ただし県によっては整備協会のやってるテスター屋しかなくて一般人お断りの場合も。
愛知陸運支局（名古屋市）の近くのテスター屋は一般でも受けてくれる。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 22:03:17 ID:tJrQ/MH80

小糸や市光は黄ばみ対策をするべき

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 13:34:46 ID:oZm2ABoe0

一応対策してあるよ。
5年以下しかもたないコーティングでｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 13:38:19 ID:SXyxEZDU0

>>578
アメリカなら集団訴訟になっておかしくないレベル

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 14:05:23 ID:yMviM+HY0

黄ばみにくいって言われてるスタンレーは値段高いの？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 14:13:37 ID:IGsqylCB0

ムスタングなんかスゲー黄色くなってるぞ。訴訟があったのかどうかは知らない。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 14:14:58 ID:oZm2ABoe0

てかむこうの人はきにしないでしょ。
洗車もしないくらいだし。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 17:41:33 ID:2gOLrvRkO

つぶれてしまえばいいのに。小糸と市光(´･ω･｀)

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 18:46:57 ID:x+b87LUO0

黄ばみと曇りがひどかったんだがSABで磨いてもらったら死ぬほどピカピカになったから死んだ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 19:05:15 ID:EKA8aJmb0

うちの県はキズナックスのヘッドライトリフレッシュ施工してる店舗がねぇ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 19:30:19 ID:x+b87LUO0

近場のトヨタに電話しまくったけどどこもやってないって言われた
なんか仕上げ用のクリアが入荷しなくなったからとかなんとかサービスの兄ちゃんが言ってた

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 21:02:22 ID:c9kDR8ho0

ヘッドライトは最廉価グレードぐらい規格品を使って貰いたいものだ
最近は商用車まで異型ライトばかりだが

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 21:14:18 ID:3ghq8IdY0

今時規格品て・・・

逆にコスト高になる

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 21:14:29 ID:iLM+4KrL0

エスティマで４００万円払っても
ファンカーゴで２００万円払っても
同じヘッドライトで悩まされる。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 23:02:00 ID:YteEibZA0

それが人生

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 23:18:41 ID:pdLGf3Yo0

セリカＬＢ２０００ＧＴ、ボディが腐ってもヘッドライトは綺麗ですｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 23:44:50 ID:UNDPNkrS0

ガラス最強だな・・・

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 01:18:39 ID:nSFwS9hb0

俺様のＲ３１も綺麗だぜ！
近所のオッサンの３４Ｒは黄ばんでるけどなｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 08:53:38 ID:MIodXS0R0

ガラスでも内側の曇りやクスミとかある人いてるよね

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 08:54:13 ID:MIodXS0R0

あれは見てて気の毒だわ
ライト分解しないと拭けないんだもん

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 09:00:53 ID:Uk68ppq60

>>595
人？　クルマ？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 10:09:21 ID:SdTXiL/z0

擬人化

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 12:24:24 ID:Uk68ppq60

クスミとかある人いてるよね

ババア？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 12:49:40 ID:wn1jFISs0

は？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 17:11:06 ID:uPY8RH/W0

新車を買っても、ヘッドライトの黄ばみが予想されて鬱

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 17:20:20 ID:BY+ztOgfO

そうなのよ。だから新車買う気にならない。黄ばんだ中古車ならなおさらイヤ。

市光や小糸の存在が、新車を買おうと言う気をそぐのである。

なんちゃってー
ｶｸｶｸｶｸ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 17:20:42 ID:rHvPM6Xw0

磨いた後のｸﾘｱって普通のﾍﾟｲﾝﾄ用のｸﾘｱでいいのですか？
それともﾚﾝｽﾞ専用のｸﾘｱってあるのでしょうか？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 17:34:03 ID:cEh0uVmm0

クレンザーで磨いてその後ライトワンやったらかなり綺麗になった。
問題は・・・ライトワンのコーティングがどれくらい持つかだな。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 18:04:26 ID:kgCOq3iz0

中古屋さんはどうやって黄ばみをとって騙して売ってるんだろう？
半年後にはヘッドライトが黄ばんで・・・となったユーザーはいないのだろうか？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 18:12:03 ID:Y3fyMi7a0

最初から白内障のGTOに隙は無かった

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 18:36:32 ID:WIWHfHGi0

>>603やるなら2液ウレタンクリアの方がおすすめ
塗料の硬度が全然違うからこすっても簡単にとれない
光線耐久力も段違い
塗料の性質上プラスチックを溶かしにくい
塗装時に噴射粒子が細かいのでタレにくい

ただし塗装に失敗して曇りなんかいれたら剥離作業はorz
１日使いきりの保存不可なんで練習なしの一発本番

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 00:12:18 ID:zJBaotG70

アクリルだったら黄ばまないよね。

ホームセンターで何年も売れ残ってるアクリル板とか、
水族館の水槽とか、黄ばんでるのは見たことない。

とアクリルで色々作ってくれる業者調べてみると、
オーダーに１個数十万かかるんだよな…

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 00:52:17 ID:D+6qj+h60

>>608
アクリルの方がポリかより弱いと思ったけど。
ホムセンで買ってきたアクリル板なんて、屋外で使うとあっという間に茶色になるし。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 01:06:31 ID:zJBaotG70

>>609
なるほど、じゃやっぱガラスか。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 01:38:18 ID:RYvlbRwW0

ガラスレンズがないなら自分で作ればいいじゃない

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 01:42:36 ID:D+6qj+h60

古い車で、輸出仕様がある車は輸出仕様のレンズを調べてみると良い。
平成一桁年代くらいは、国内仕様＝樹脂、輸出仕様＝ガラスだった時代があったから。

まあ、輸出仕様のパーツを手に入れるのは大変だけど。左側通行用ライトじゃないとダメだから、
比較的パーツが手に入れやすい北米仕様じゃだめだし。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 02:43:17 ID:Py22r77w0

http://plaza.rakuten.co.jp/okaimonokansou/diary/201005260005/
ヲタの輸出仕様検索出来る見たいだけど、どれが左側通行の国かわかんねｗ
誰か教えてくれ。。。。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 06:11:52 ID:7GvAOKN10

>>613
主要な国の中では英、豪、日意外は左側通行

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 07:21:56 ID:nrwcIqFe0

>>614
逆だろ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 08:49:29 ID:WZhnSlEC0

wwww

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 20:07:50 ID:DYKiLjt+0

汚いライトさらすくらいなら
先代インテグラみたいに小さいのがちょっと出てるだけでいいよ
いま旧ウイングロード乗ってるけど
弱いくせにデカくて､あげくにほとんどの面が空向いてるorz

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 21:03:06 ID:QWcEPVyM0

ボディもガラスに・・・いや、なんでもない

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 21:21:48 ID:P6047GWx0

日産のサービスのヘッドライトリフレッシュやったけど全然キレイにならなかった。
溶剤着けて拭いただけでポリッシングしないのな。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 23:02:52 ID:l2DYlxS50

>>601
昼間はずっと粘着力弱めたカッティングシートをレンズに貼っとけばいいやん。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 23:04:20 ID:WyDKuSWO0

今こそリトラクタブルだよなぁ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 23:38:56 ID:w3NwKcD00

>>621
今思えばｶﾞﾗｽレンズのリとらって、ひきこもりがオシャレしてるようなもんだよなあｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 01:07:04 ID:Fr86L4eA0

>>622
そうか？
勝負パンツみたいなもんジャマイカ？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 01:23:40 ID:nl/tYalv0

リトラは閉じている時が良くて、開いたら大抵かっこ悪いがな。
開いてる時も良いのはNSXくらいか。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 03:38:25 ID:SsLHfTwNO

センチュリーってガラスなんですかね？
国産最高峰のセンチュリーやレクサスＬＳ、ＬＦＡも、やっぱり黄ばんじゃうのかな？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 10:48:29 ID:xYTD2X3J0

>>625
セルシオの黄ばんだやつならいくらでもいるぞ。
レクサスも時間の問題でしょうな。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 15:05:31 ID:kV2WTLU90

リトラの開いた状態でカッコ良くするには、薄い灯体面積に背面積広く取って
せまい灯面を背(ボンネット面)が広い面積で開けなくてはならない
フロントにEGなどが無い車両でないと、スペース的に事実上難しかった

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 16:53:23 ID:meHnWbpz0

日焼け止めSPF50++をライトに塗っておくと黄ばまないよ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 17:01:04 ID:z0aZazhW0

ガラスレンズの表面にレインXなどの撥水剤を塗った後の
手触り感はなんともいえない。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 18:03:01 ID:Y7jsVM9e0

>>629
黄ばみが進まないか？レインX

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:12:18 ID:Vc9L0EZR0

メーカーで対策してないのかな？これって結構問題だと思うが…

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:20:29 ID:0onNenh90

夜な夜なババアが酢をかけて回ってるから黄ばむんだよ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:00:27 ID:KJ03ZU4B0

>>619
デラの人もヘッドライトリフレッシュのダメっぷりを認めて
おすすめできませんと言ってきた
コンパウンドで定期的に擦るのが一番だとよ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 00:13:03 ID:qZAVsyw+0

安物のHIDなんてどうなんだろね
ケルビンアップなんて怖くて絶対できないよ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 00:34:52 ID:nQ7UTuCE0

これってPL法とかで問題あんじゃないの
普通に使っててこれはないだろ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 01:03:54 ID:AzENMEoGO

じゃ、じゃあみんなで立ち上がってみますか？(･ω･｀)とりあえず小糸本社を人間の輪で囲んでみますか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 02:06:49 ID:oDukSGusO

>>635-636

そんじゃ俺はグンゼにクレームいれてくる。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 07:01:38 ID:FkEgdc0y0

もうどっちみち弁当のふたレベルにして
新車購入時に20枚くらい付属にすればよい
取り替えはバネでワンタッチ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 07:35:01 ID:WH5FcKt80

>>635
普通に考えたら通常使用において、法規を満たさなくなる恐れがあるのはリコール案件だぞ。
黄ばんできて、明るさが足りずに車検に通らないとか普通はあってはいけない

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 09:26:07 ID:82we/vc/0

経年劣化は仕方ないとしても、せめて10年は持ってほしいよなあ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 09:42:55 ID:zQnPs9xTO

ですよね～。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 11:48:45 ID:oEKbFY+n0

新車、純正のクリアーレンズで
ウインカーの電球？そのカバー？がオレンジになっていた物
剥げて、電球色になるって言うのはリコールになるのにね～。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 15:44:51 ID:XKJ/Os7+0

>>639
俺の車のタイヤ、通常使用においても溝が無くなって
法規を満たさなくなるんだけど、これリコール案件か？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 16:04:54 ID:qAUL3f430

タイヤは消耗品だろ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 18:56:12 ID:EtOqWSLd0

>>639
これってたとえば新車から何年までなんだ？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 20:31:22 ID:nQ7UTuCE0

>>643
タイヤは消耗品だろ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 20:46:10 ID:jBSV8Oq90

車は消耗品だろ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:20:23 ID:r4W70TRl0

おまえも

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:34:37 ID:6HfI7Tdm0

嫁も

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 23:31:36 ID:idbj6VUD0

そんなこと言い始めたら宗教談義になってしまうがな。

（本来の目的で）使えば使うほど消耗する→消耗品だろjk

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 23:33:59 ID:wVUZilOw0

ライトのバルブは消耗品だがレンズは消耗品ではないな。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 23:34:24 ID:rcThc3jJ0

部品を個々としてでば無く、車って消耗品じゃなくて
耐久消費財なんじゃないかな

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 23:45:27 ID:jBSV8Oq90

ヘッドライトに貼るフィルムは使い物にならんのかな

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 00:31:35 ID:5NTHkHOF0

>>653
上手く空気入れずに貼れればかなり効果有ると思うけど。
ピカピカに磨いて、フィルム貼り付け。

でも、最近ライト用フィルム売ってないと思うんだけど。
一時期、クロカン四駆乗りの間で流行ってたらしくて、
うっすら虹色に見えるフィルム貼った四駆を結構見かけたけど。

ただ、四駆のライトは平面が多いけど、セダンとかのは曲面が多いから
上手く貼るのは難しそう。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 01:26:29 ID:gehI5jDL0

紫外線等に効くかは判らんが、似たようなのは有る

Gマガ今月号暗に対象車種選ぶなｗいいのは判るが値段が高杉
ttp://www.sinz.jp/paintprotectionfilm/index.html

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 02:48:20 ID:DVBiR2lI0

フィルムの下で黄ばんだりしないかなｗｗｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 06:13:37 ID:swJ/69860

ズボンはいててもパンツは黄ばむだろ。そういうもんだ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 09:00:40 ID:vLq3baMl0

>>657
俺は小便した後かかさず紙で拭いている。
もう25年継続してる。

ここ25年黄ばんだ事など皆無！

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 09:11:47 ID:BB5l7HcM0

女の子だな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 10:45:56 ID:efwFJkPU0

仮に女性だったとしても最低でも25以上だろｗ
女の子　では無いなｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 11:53:03 ID:ByTxXqOtO

おれも告白。おしっこ時は必ずトイレットペーパーでチン先に残ったゴールデンドロップを吸い取ってる。これはもう絶対。
拭かないやつが信じられない。
自宅外では必ず大便用の個室に入る。

ゴールデンドロップを拭き取らないやつの股間周辺はほんとおしっこくさい。
何日か同じの着てるスーツや作業着とか本当におしっこ臭がするもの。
そのおしっこ臭をデオドラントスプレーやパヒュームで消そうとしてもっとくさくなってたりする。ほんと馬鹿だね。

におい消す前におしっこ拭け馬鹿。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 12:32:39 ID:avP1AK6AO

昼時に飯食いながら2ちゃん見てる俺のことも少しは考えてくれ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 12:37:19 ID:JSIba7Ry0

玉袋の付け根を押すのマジオススメ

残ってる尿出せるよ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 13:34:54 ID:efwFJkPU0

>>661
全く持って同意。

>>663
そんなの基本です。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 14:58:45 ID:ByTxXqOtO

おしっこの終わり際、玉袋を揉んで揉んで揉まれて揉んで、揉んで揉み疲れて眠くなるまで揉みまくる。
そうする事でおしっこを出し尽くす。ある意味おしっこ出すたび燃え尽き症候群。

玉袋揉んでる姿はやはり他人（特に同性。異性には別に見られても構わない。）に見られたくないのでやはり大便用の個室で揉む。
最後の亀頭ゴールデンドロップをトイレットペーパーで拭いて、やっとそこでスッキリ。
だからおれはおしっこが長い。
つまりおしっこ早いやつは股間がくさいって事。おしっこ早いほうが男らしいと思ってる馬鹿。正体は雑でがさつな男。

繰り返すようでしつこいけど男もやはり小用の後は亀頭をトイレットペーパーでぬぐうべき。

ちなみにテレビでEXILEのアツシが言ってた。
彼はトイレが洋式しか無い場合はきちんとズボンぱんつ脱いで座っておしっこするそうだよ。飛び散らないしね。

彼が売れっこなのもなんとなくわかるわぁ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 16:41:04 ID:zb8CZGSX0

普通お掃除フェラしてくれるだろ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 16:45:09 ID:gJ2J+bu10

白ブリーフだとワイシャツの襟の汚れみたいに股の部分が黄ばむのでトランクス派。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 16:47:16 ID:UXOreTPl0

と、この男もの下着ドロは意味不明の供述を繰り返しており　警察では余罪を追及しています

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 19:24:47 ID:WisF1auM0

もうやだこのスレ

670 ：664：2010/06/10(木) 09:42:28 ID:yQNmY+O40

>>666
俺様はフェラチオという行為がこの世にあると言う事を知って、この行為を始めた。
12歳の時からな。

17の時付き合った彼女から　「石鹸の臭いする～。こんなの初めて。」　と野外で言われた時は
努力が報われた！と心底思った。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 12:45:12 ID:ghQDuWktO

努力は裏切らない。ですか。とてもいい話ですね。(・∀・∩)

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 14:55:44 ID:0+by/8t60

>>658
おまおれ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 15:05:50 ID:NMJ+ul1K0

なんつーか…

気味が悪いな

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 17:43:30 ID:EGVytEJZ0

中学時代廊下の流しにて備え付けの石鹸を使い
チンコをジャブジャブ洗う670がいた。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 18:26:05 ID:tNLLYGJ20

取り外して洗えば楽やん

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 18:28:49 ID:fv1geE0Y0

小便するな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 20:43:18 ID:umetf2Qm0

>>670
＞17の時付き合った彼女から　「石鹸の臭いする～。こんなの初めて。」　と野外で言われた時は
＞努力が報われた！と心底思った。

こんなの初めてと言われた時点で落ち込むと思う。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 20:57:56 ID:Iy5Z3K6e0

石鹸の臭いする～。こんなの初めて～
他のオサーン達は臭いのに～　

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 21:34:51 ID:GyuO+1vx0

ここなにスレ？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 21:36:59 ID:3BUTj/Ij0

チンコジャブジャブシュシュシュのスレです

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 21:48:19 ID:63XAJKaG0

みんな綺麗好きなんだ
なのにどうすることも出来ないヘッドライトの汚さ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 21:57:12 ID:JrEXe9y80

珍棒は拭くと綺麗になるのにな。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 21:57:43 ID:Ya+KtsJsO

ライトの黄ばみは、パンツの黄ばみ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 22:10:03 ID:NMJ+ul1K0

いい加減空気読んでスレ違いって気が付けよ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 22:26:00 ID:+ul8EITu0

おまえこそ気がつけ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 22:47:20 ID:VxxLyM8f0

チンコと同じように、毎日磨くことこそが最大の黄ばみ防止に繋がると言うことか

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 23:20:46 ID:ghQDuWktO

きれい好きだからヘッドランプが黄ばむのが許せないのよ。わかるでしょ？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 23:23:04 ID:63XAJKaG0

豊田章男やゴーンにこのスレを見せてやりたい

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 23:56:21 ID:8wzZ+VDt0

黄ばんだパンツとヘッドライト送りつけてやるか

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:02:16 ID:U7cS0YW5O

送りつけるなら大企業気取りの小糸と市光のクソ野郎に。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:08:18 ID:W+enLBpk0

なんでスタンレーは蚊帳の外なの？
スタンレーもヘッドライト作ってんのに。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:15:02 ID:i/O8dRvc0

スタンレーは黄ばみにくいようだよ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:44:18 ID:tkv1/Uoi0

そうなのか。
てっきりシェアが低いとかの理由でハブられてるんかと。
スタンレー使ってる車ってどんなのがあるん？
例えばトヨタ車で…など。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:45:01 ID:tkv1/Uoi0

？？
ID変わってるけどおれ691。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 07:41:56 ID:jBUBeb5CO

月1のライトシコシコって
ち〇ぽシコシコ何回分の労力だろ

だからみんなイライラしてるんか

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 08:59:16 ID:vpq+ufB+0

どうしても話をちんちんにもっていきたいかｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 15:50:01 ID:RO2ehIjJ0

うん。
（/ω＼）照

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 17:04:43 ID:B3dNoS0R0

厨房じゃあるまいし・・・

自浄作用の無いスレは自壊するぞ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 18:10:00 ID:7brXMxzr0

さて
おまいら黄ばんだパンツはちゃんと洗濯するんだぞ！
あとチンチンもちゃんとな！

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 19:55:51 ID:Gexgl6Tk0

つまんね

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 22:24:45 ID:dXbhRJj20

>>693
ウチのギャランフォルティスのヘッドライトはスタンレーだ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 23:39:33 ID:kSE1yaOz0

>>689
東芝事件みたいになってしまうからやめておけｗ

703 ：664：2010/06/12(土) 00:55:44 ID:KLSDlxwL0

>>699
たとえ一週間はきっぱでも俺のパンツは黄ばむ事は無い！

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 01:18:27 ID:7mx3GzXj0

じゃあまたパンツについて語ろうか。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 02:13:47 ID:Gm4qF9Af0

>>702
懐かしいｗ
２ｃｈ誕生のきっかけにもなった事件だなｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 03:07:06 ID:JaQIkbSg0

パンツより"パンティ"の黄ばみについて熱く語って欲しいものだ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 03:22:36 ID:v3nZnnXP0

>>701
なるほど。
三菱はスタンレーなんだ。カバーにメーカ名とか書いてある？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 06:04:37 ID:couiaF8D0

某量販店で「レンズリフレッシュ」なるピッとサービスがあるのだが
始めてみた時「センズリフレッシュ」に見えてしまった

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 08:39:21 ID:MjTzvDpp0

自分の推測だけで書く。
もしかしてコンパウンド入りワックスなんかでライトの樹脂部分まで磨いた結果なのだろうか。
で、表面のコーディングが取れて紫外線にやられる、と。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 09:54:57 ID:JpjmCy920

>>709
私の場合、日産マーチ（現行型）を新車で購入し、ライト黄ばみをおそれていたので
かみさんに洗車させず、すべて手荒いしてワックスもかけないでタオルで拭くだけにしていた。
それでも１回目の車検のころには、黄色いまだら模様が浮き出した。
屋内ガレージに保管し、ライトにさわらず、ライトつけて走らないようにしないと黄ばみは防げんと思う。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 10:23:22 ID:OX+WXVe00

夫があまりにも大事にするライトに嫉妬した奥さんが夜な夜な紫外線ライトを浴びさせているという昼ドラ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 10:27:25 ID:xjK0ynxZ0

マンション購入決定！
これで自宅露天駐車からサヨナラ
しかし会社は露天だから完全には防げないなー
それに金がなくなったから黄ばみ車を買い替え出来んし

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 12:19:16 ID:plIT/xyI0

>>712
夜勤が最高だな。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 12:39:11 ID:TtPBaRKN0

真南～南南西向き駐車が一番厳しい、真北～北北東向きが斎最強。結構違う

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 13:02:25 ID:OX+WXVe00

テールが曇ったりするんじゃねえか？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 13:15:46 ID:VkDyVFbM0

前か後ろかは選べｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 13:30:51 ID:ZyDCWtWI0

屋根付き車庫保管、車は雨に日しか乗らない20年落ちの俺の車のヘッドライトはいまでもピカピカ。
ま、ガラス製なんだけどｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 14:38:59 ID:LAEdQD280

そこでリトタクタブルの復活だろ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 16:27:05 ID:0PWLqRbK0

>>707
うちのは下の方に

TOYOTA Koito

の連名入りだ。

最近はピカールで磨いて黄色がとれていくのが面白くなってきたw
ピカール研磨と呉ポリメイトのコーティングは洗車の度にやってる。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 19:55:32 ID:wYn1bIYF0

>>712
マンションを売り払って、新車を買えばOkだなｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 20:54:33 ID:t94AGPmnO

耐侯性試験のデータを要求してみてください。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 21:29:14 ID:xjK0ynxZ0

>>720
買った瞬間に中古なんだから売り払っても借金が残るだろw
全車屋内機械式駐車場のマンションにしたのは良いが・・・
他の家は金持ちが多いのか？高い車ばかり
俺のライト黄ばみフィットは並べるとまるでゴミのようだ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 21:57:55 ID:puSoGjMw0

>>693
トヨタ・デュエット(ダイハツ・ストーリアのOEM)はスタンレーだけど黄ばみまくりだよ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:08:18 ID:oOSo6pyX0

初代ハリアー、初代エクストレイルはひどいね。
黄ばみすぎて中のリフレクターほとんど見えてなかったよ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:44:37 ID:DTc6ybKT0

カプチ、スープラ、初代ヴィッツ、R33、あたりはどこ製なのかね？？

基本的に、ライトが空に向いてる車種が黄ばみやすいようだが。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:55:51 ID:QrPiPeI60

>>725
トヨタ→小糸
日産→イチコー
ホンダ→スタンレー
スズキ→小糸

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:58:53 ID:BmQRh2n40

ライトが空に向いてる？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 23:04:27 ID:vryp8sJZ0

どこかUVカットの透明フィルムを携帯の保護フィルムみたいにして売ってくれ

虫がコビリ付いても便利

事業始めるから、誰か資金援助してくれw

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 23:24:47 ID:zdDNI7Tg0

なんなんだろうね
車種とか関係なしに年式単位でまとまって黄ばんでるきがする
同車種でもFMC前は黄ばんでないのにとか、後期は黄ばまないとか

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 00:47:16 ID:1Qsw/cmy0

>>727
スラントしてるってことだろ。
そういえば、ファンカーゴとbB比べたら黄ばんだbB少ないな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 02:33:18 ID:jf8/JzheO

黄ばんだヘッドランプを外して梱包して小糸に送ったら代替品と交換してくれそうな気はする。当然送料も小糸負担。

だって使用中に黄ばんで来るんだもの明らかに不良品でしょ。夜間暗いし。

みんなして一斉に何千個も送ったら威力業務妨害だとかなんとか言うのかな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 02:55:06 ID:Y09LwVIq0

あくまでライトの販売メーカーは自動車メーカーなんだから、
製造メーカーに送りつけるのは筋違いだろ。

ドコモの携帯電話を製造メーカーに送りつけるようなもんだ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 05:23:33 ID:BzYTqztR0

ジャスコなんかで黄ばんだヤツに声かけてまわったら
１日一万くらい稼げないか

ビカールを高級シャンプーの容器に詰め替えてな

ABなんかは3000円くらいとるみたいだけど
オレはそんなにいらないよ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 07:20:10 ID:iXzHjJzj0

人様に対する磨きオフやるかｗ幟用意して。
一台あたり１０００円のところ、キャンペーン中ってことで５００円なら結構稼げそう。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 07:20:37 ID:vG0Jtu6v0

>>729
＞同車種でもFMC前は黄ばんでないのにとか、後期は黄ばまないとか

それは黄色くならない車種。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 12:32:59 ID:UAEl/pyl0

クリア吹くというやりかたはマズイだろ
光の透過量は低下するし吹いたクリアが劣化したらどうしようもない

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 13:35:15 ID:bmkx7mb10

>>733
必要なのは
ピカール（HCで400円）　ボロ布　プロっぽく見せるためにマスキングテープだけ　
コーティングはプレクサス（ドンキで2000円）で適当にｗ

ついでにフクピカとかで水なし洗車500円なんてやったら結構稼げるだろうな
これで商売始めるか　俺の安月給より稼げそう・・・

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 13:41:07 ID:yue4RlkB0

貧乏な人ってたいへんなんだね

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 16:02:34 ID:NHOE2ecR0

マジックリンで拭けばいいだろうが

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 17:00:15 ID:a9OVd5mC0

>>737
プロを語るならライト外して磨いてほしい

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 17:33:30 ID:j5TGRY390

>>737 2000～のペーパーもあったがいいね
ヴィッツなんかチンタラやってられんよ

しかしジャスコからショバ代とられっかもね

742 ：701：2010/06/13(日) 23:13:44 ID:bSPHeNjY0

>>707
ライトカバーの下の方に、STANLEYと書いてあるよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 00:34:32 ID:w9uI6RtM0

うちの10年以上前の日産車の黄ばんだヘッドライトはKOITOと書いてあった気がする。
黄ばみがあまりに酷くて暗かったからかな？　前回、車検に出した時に光軸がかなり高めに調整されたみたいだ。
よその車みたいに近くの地面を明るく照らしてくれない。
前方が良く見えるから運転しやすいけど、路上のゴミ、落石、路面陥没の発見が一瞬遅れる気がする。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 02:18:22 ID:Tw7hJhIt0

>>719
>>742
ありがとう。>>726も参考になった。街の車を意識して見てたら
koitoが多いねトヨダだからかな。あとマツダのアテンザ？アクセラ？が
スタンレーだった。フォルティスも確かにそうだね。オデッセイは刻印見
つからなかった。
今の自分のはガラスだけど今度買うときは黄ばみにくいライトも考慮せねばと。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 05:09:12 ID:8vUwmSJmO

小糸つぶれれ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 09:50:59 ID:OT6dECdI0

小糸は本社の窓ガラスも黄ばんじゃうといいと思うよ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 11:57:44 ID:9DD9Dx+20

うちにあるH20年式スバルサンバーはミツバ製だった。
ミツバと言えばホーンとかウインカーリレーとかが有名だけど、ライトも作ってたのか。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 12:49:58 ID:MnBCN1/50

>>746
窓もポリカ製になったらな。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 16:56:54 ID:HZ70lKGzP

スズキ車は小糸製でもなぜか黄ばまない樹脂を使ってるんだよな

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 17:13:00 ID:bEslGpHu0

>>747
ミツバの本業はモーターじゃなかったっけ？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 18:22:09 ID:ru2FJKOz0

>>749
小糸でもやればできるってことかい？！
黄ばむのはやっすいグレードの製品？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 18:33:54 ID:8vUwmSJmO

そうなんですか。スズキが‥
さすが鈴木修会長！
今度から鈴菌の車にしようかな。エスクードとか。

もう黄ばみを研磨する人生に僕もう疲れたよ(>_<｡)黄ばみヘッドランプ磨く時間をもっと大切な事に使いたいのに。うえぇ～ん！(>_<｡)

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 18:36:25 ID:9DD9Dx+20

>>750
なるほど。初めて知った。
アフター品で目にするミツバ製品と言えばまずホーンで、あとはリレー関係が多かったので、
そっちが強いメーカーだと思ってたよ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 22:13:34 ID:wvfJN0f7O

アクリルのほうが黄ばみにくいが、初期の耐衝撃強度はポリカが強いよ。
自動車メーカーは樹脂メーカーや成型メーカーに騙されたんじゃないかな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 22:57:25 ID:UmfwC/bT0

ト○タが「5年で黄ばむライトを作れ」って指示してるんじゃないのか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 23:04:51 ID:mtNZH9V50

全然、素材とか素人なんだけど全部ガラスで作ると
今の樹脂製の何十倍もコストが掛かるんですかね？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 23:06:27 ID:gUBgZW0j0

与太なら乗り換えてもらう為にやってもおかしくない

y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.　ﾀｰﾝ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 23:13:13 ID:gUBgZW0j0

>>756
そんなにガラスは高くない。
軽量化と形状の自由度が当初の目的で樹脂化された。

コストダウン目的で劣化防止剤を省いて作らせてるっぽい。
作ってるメーカーにしてみれば
黄ばみにくい対策品を買ってくれたほうが儲かると思うが、三河の自動車屋さんみたく
とにかく安くってのが悪い。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 00:02:05 ID:Z4qBMLnvO

紫外線吸収と表面硬度向上を目的として、コーティングなどを施しているはず、
だが使用環境の再現性が甘く、目論み通りの耐侯性が得られなかったんだろう。
飛び石なんかで割れることも想定できるが、こと黄変に関しては、消費者がメーカーにクレームをどんどん言って、意識を高めてやるべきじゃないかな。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 00:15:51 ID:A/7IWYkC0

ホンダのレンズは保護層が分厚い気がするね。
それでも十数年で劣化するが、
劣化パターンがレンズ周囲の保護膜が数mmパリっと剥がれる感じの劣化。
なんかクリア塗装そっくりな保護層だよ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 00:20:01 ID:A/7IWYkC0

今乗ってるトヨタ車は透明なままパリっと剥がれる感じではなく
部分的にカサカサになって雲ってくる感じ。（7年目）
分厚い塗装と厚めなコーティングの違いみたいな・・・

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 00:35:42 ID:scTFmOIO0

>>756
元ガラス屋で今樹脂屋だけど

ガラス製の三角窓（ピラーとドアの間にあるようなの）を樹脂化しようとして
傷防止のハードコートと紫外線から保護する劣化防止の塗装まで入れるとガラスより高くなりましたとさ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 00:41:30 ID:A/7IWYkC0

>>762
ガラスで最近のライト形状を作るのは難しいの？
1～2万円アップくらいならガラスにして欲しいのだが。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 01:05:25 ID:hZaExgbc0

>>760
ホンダはクリア層がパリパリ剥がれてく感じだね
レンズも黄ばみというよりかは白く曇る感じ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 01:18:19 ID:8xwUFzP40

パリじゃん。ツッパリじゃん。パリパリじゃん！！

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 01:29:50 ID:L8nFsxT70

ヘッドライトがガラス⇒樹脂になったのは
衝突安全性の問題もあるだろ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 02:12:15 ID:NwkZSSRv0

確かにうちの１３年式アルトは全く黄ばんでないが、
アリストは黄ばんでる。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 03:06:48 ID:eXpb7miqO

トヨタに限って言うけど、ゼロクラウンや初代マーペケが出た2004年
ぐらい以降に出た(製造じゃなくて登場ね)トヨタ車のライトはあまり
黄ばんでないような希ガス。改善されたのか、まだ新しいだけなのか…

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 05:50:44 ID:Z4qBMLnvO

白くなるのはコート層にクラック入ってんだろ？
一応ハードコートはしてありましたっていうだけ良心的だね。
まあ、所詮プラッチックなんだから、そこそこの透明性を保って十年ももてば御の字。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 10:40:34 ID:q6B3XXTj0

... 大概5年で買い替えるんですよ。ならば5年持てば十分でしょう。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 11:31:19 ID:tRPMLbxY0

>>770
奥田乙

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 12:21:32 ID:7Hl70JnP0

10万くらい高くなってもいいからガラスで作って欲しい

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 15:34:32 ID:3jBd1nuL0

キセノンライトの黄ばみとったらライトの色が変わってワロタ
でも、サンドペーパー600番からいきなり1000番でやったせいか傷がすごい残っててやり直さざるをえない

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 00:26:14 ID:r9GqMYfT0

>>773
ウレタンクリアを吹いちまえ
傷が消えてトロトロのテカテカになるぞ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 06:28:52 ID:sodrJbKE0

どうでもいいけど、たまに見る古いベンツはものすごく曇って黄色いよな。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 08:59:38 ID:Azpms7j+0

日本車の1.5倍くらいな勢いで劣化してる気がする。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 11:13:11 ID:TTyqZs2f0

車板ではあまり知られてないんだなあ
レンズのみ分解できるならワイドハイターEXパワーも有効

ドブ漬けにして日中放置すれば大抵の黄ばみは消える
PCやゲーム機関連の板では結構有名な方法

ワイドハイターEXパワー＋紫外線（直射日光 / ブラックライト）
ttp://hieroglyphe.blog47.fc2.com/blog-entry-22.html
ttp://charcol.exblog.jp/13978134/
ttp://techlabo.net/log/eid12.html

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 11:30:39 ID:b72xKJhZ0

>>777
なにこれすごい、レス番号もすごい

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 13:39:11 ID:hxjlQ3MJ0

神降臨

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 13:58:19 ID:xDGI1Vr80

ヘッドライトはﾎﾟﾘｶｰﾎﾞﾈｲﾄ（PCB）で、ABSとは違うじゃないの。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 14:09:19 ID:TTyqZs2f0

>>780
黄変のメカニズムは樹脂が違っても一緒だよ

ワイドハイターEXパワーは過酸化水素の含有が少ないから
完璧に戻すにはちょっと時間が掛かるけどね

でも1本200円前後で買えるからコスパは高いよ
コツは直射日光へ乾燥にない様に長時間晒す事

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 14:16:41 ID:b72xKJhZ0

んじゃキッチンタオルにワイドハイターＥＸをしみこませて、ヘッドライトにかぶせとけばいいのかな？
誰かためしてよ、おれピカールでツルピカに磨いちゃったばかりだ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 14:45:08 ID:vwD/mgow0

>>781
分解するのがすげー手間だぞｗ

784 ： ◆CBBVFnD31. ：2010/06/21(月) 15:44:13 ID:t7p3BILA0

じゃぁ、オキシドールぶっかければいいのか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 15:49:28 ID:3PnpoGz40

おいおい、エステル結合があるポリカを酸性溶液に漬ける気かよ？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 15:52:45 ID:jEg4JrAv0

大竹ゑすてる？　

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 15:54:06 ID:UrD0+WueO

そもそもなしてPCとかエアコンのプラッチックはすぐ黄ばむんだすか？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 15:58:16 ID:3PnpoGz40

>>781
確かに黄変のメカニズムはABSもPCも大差ないだろう。
だが、PCはエステル結合を持っていて、
これが酸性またはアルカリ環境下で加水分解されて
分子量が低下するぞ。

789 ： ◆CBBVFnD31. ：2010/06/21(月) 16:08:17 ID:t7p3BILA0

PCという略し方かパソコンとポリカでごっちゃになってる

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 16:15:10 ID:EvAXZ4L/0

だれか人柱としてレポートしてくれないと
怖くてできない。

黄ばみがとれてもクラックはいったりしたらヤダな

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 17:09:50 ID:mNn00o9K0

>>788
アホでも分かるように書いて欲しいんだけど、ワイドハイターにポリカを浸けると
エステル結合とやらで分子量が低下して脆くなってひび割れたり朽ちたりする
って意味でおｋ？

コーティングとかのケアでなんとかならんかなと妄想したりするんだけど。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 20:27:43 ID:FKXpERh10

黄ばみの落とし方なんて磨こうが漬け置きしようが、どうでもいいんだよ

大事なのは綺麗になった状態を維持する方法だな

793 ： ◆CBBVFnD31. ：2010/06/21(月) 20:29:09 ID:t7p3BILA0

そうだな、鏡面仕上げコンパウンドで定期的に磨くけど、そのうちレンズが薄くなって割れそう。
一発で解決するコーティングみたいなのって無いのかな

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 20:39:35 ID:b0wwF6hG0

黄色くなるメカニズムは？
ディスチャージのS2000もうすぐ11年目突入だけどまったく問題無し。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 21:07:30 ID:FCObm0tf0

>>791
ちょっと昔に、スキーブーツが古くなると
樹脂が加水分解されて脆くなるって話が
広く知られるようになっただろ？
あれと同じことが起こるんだよ。
ヘッドランプ用樹脂の場合は光学的に透明であることも
重要な特性だから、スキーブーツよりも加水分解の
影響は深刻と思う。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 21:40:15 ID:2f+XVSwKO

とはいえPCでも用途によってピンキリだからなあ
自動車用PCは建材よりグレード高いよ

797 ： ◆CBBVFnD31. ：2010/06/21(月) 21:45:45 ID:t7p3BILA0

ふと思い出したが、バイクのスクリーンてあんま黄ばんでないよな。
アレの素材にしてくれよ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 21:46:45 ID:FCObm0tf0

>>797
耐熱性が・・・

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 21:50:49 ID:OkkzP8ynP

バイクは乗るとき以外カバー掛けてる人が多いから、日光の影響を受けにくいんじゃないの。
屋外に放置されているバイクとか、カバー掛けていない原付のスクリーンなんかは黄ばんでるよ。

でも、ジャイロキャノピー（ピザ屋とかが使う3輪のあれ）のスクリーンは黄ばんでないな。
カバーなんて掛けないし、樹脂なのにワイパー付いてるし、よっぽどハードなコーティングが
してあるのかも知れん。

走行距離が多いから、スクリーン黄ばむ前に廃車になってるだけかも知れないけど。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 21:54:20 ID:2f+XVSwKO

>>797
二輪のウインドシールドは板もののPCを真空成型してる
自動車のヘッドライトは樹脂ペレットをインジェクションで成型する
素材は一緒だが似て非なるものだよ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 22:09:46 ID:r5/0of6s0

となると
携帯画面の保護シートみたく
ＵＶカットフィルムを貼って
定期的に貼り替えるのがいいのか？

透明のＵＶカットフィルム買ってくる。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 22:14:45 ID:FCObm0tf0

>>800
歪みの有無が問題になるパーツとならないパーツでは
作り方から違ってくるからなぁ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 22:21:53 ID:2f+XVSwKO

>>801
表明硬度は
コーティング＝トップコート(クリアー)＞フィルムなんだけど
透明は濁りが出るから混ぜ物が出来ないんだよね
その分表面へクリアー吹いて何とか持たせてる感じ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 22:26:21 ID:40gCmiFU0

誰か廃車かなにかの部品で試してくれないか？
このスレに廃車屋はいないのかな

805 ：黄ばんだヘッドライトの所有者：2010/06/21(月) 23:47:00 ID:yyY+O5LN0

青空駐車場に止めてるヴォクシーに「トヨタのヘッドライトは黄ばむので注意しましょう」と張り紙しておいたら、町内会の集まりの時にヘッドライトの黄ばみで盛り上がったｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 01:14:23 ID:pmswZaAJ0

>>794
駐車場は屋根付き？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 01:29:09 ID:d4v9HYSq0

青空

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 06:12:18 ID:2fgeNXF+0

>>805
なんでトヨタ限定なのか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 10:28:00 ID:pmswZaAJ0

>>808
コスト管理徹底してるから。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:25:41 ID:D/PNa5mC0

乾いた雑巾を更に絞るというトヨタ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:45:00 ID:oOGyUH600

>>809
さすがだよな俺たちのトヨタ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:45:38 ID:7FotuPePO

屋外駐車の人向けにヘッドランプカバーを作って売り出しませんか計画。ノーズブラほど手間取らず、水で濡らして貼って乗る時はがす。
終局的にはトヨタ車の純正オプションに選ばれる事。
トヨタ純正黄ばみ防止カバー。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:13:14 ID:PDb2BZZl0

やっぱり時代の最先端はリトラクタか

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 00:40:18 ID:kPMFquhtO

ユーザーは、コート層が落ちちゃうような扱いをしてないのに、５～１０年未満で明らかに黄ばんでるものは、クレームとしてメーカーに無償交換させれ。
コーティング液の選定ミスか、塗工不良だぞ。
耐侯性を検証せずに採用したメーカーの責任を問うべきだ。
メーカーに問い合わせて見解をもらった人がいたら、教えて。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 01:05:39 ID:9mDZuhXT0

経験談

トヨタのお客様相談センターに電話してクレームすると
↓
お世話になっているディーラーの担当者から電話がある
↓
無償交換できないんですと言われる
↓
粘ってもお世話になっている担当者が困るだけなので泣き寝入り

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 01:06:38 ID:qL6DJwZjO

東京モーターショーの部品ブースにクソ小糸を見つけて、ちょっと偉そうな人に「なんで黄ばむのか？」「すぐに黄ばむのは問題ではないのか？」など色々質問したけどキチガイとかと見なされて回答してくれなかった。
いつかまた質問しにいく。
ああキチガイと思われてもいいさ。
つうか東京地検の査察部みたいにブースに数十人で一気に押し掛けるのもありかと。オラに力をわけてくれ！

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 01:09:37 ID:ezM3m8h20

オッス！オラただの通りすがり！
おめえら、アニメ版の17号みたいなマネはすんじゃねえぞ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 07:46:04 ID:kPMFquhtO

そうか、そんな対応か。
それでこんなスレが立つわけか。
考えてみれば、車の保管とか使用環境は個々に千差万別で、再現性は皆無だ。
だから、メーカーは、個人から苦情をうけても、それぞれ別々の特殊事例だとして受け流し、ユーザー側の扱い方の問題にしているわけか。
だれか詳しい消費者の味方で、カネの誘惑に負けずに国レベルを動かしてくれる、そんなヒーローの登場が望まれる。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 08:08:02 ID:IpusDMuw0

つーか透明樹脂に黄変は付き物だからなあ
樹脂レンズのコーティングが良くなれば解決されていく発展途上

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 08:55:36 ID:kPMFquhtO

>>819
メーカーサイドのひとですか？
すでにかなり性能の良いコーティングが世の中にあるというのに、なぜ対応してあげないのですか。

821 ： ◆CBBVFnD31. ：2010/06/23(水) 09:14:22 ID:6Z6SPhJ20

>>820
おい、しおの性能の良いコート、なんてヤツか教えてくれよ。マジで。

822 ： ◆CBBVFnD31. ：2010/06/23(水) 09:15:23 ID:6Z6SPhJ20

しおの性能てなんだよw　塩てw

とにかく、その性能の良いコートが知りたい。　月イチ磨きから解放してくれ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 09:35:54 ID:IpusDMuw0

>>820
二通り考え方がある気がする

ひとつはその自動車メーカーの要求スペックはパスしており、設計からも
それ以上の品質を求められていない場合

→この場合、ヘッドライトのレンズは消耗品と割り切った設計思想と思われる

もうひとつはその部品メーカーと取引のある納入メーカーによっては材料や製法の
選択肢が限られる場合

→この場合、既存のメーカーで対応出来なければ、新規口座開設が必要になる
　そこまでには特許やスペック、コスト等形にするまで非常に時間が掛かる

アフターパーツには性能の良いコーティングもあるんだろうけど、それを部品生産ラインで
出来るかは量産効果を含めて別問題なんだよね
例えばボディコーティングの様に補完出来ない部分を純正アクセサリーで補う事もある

樹脂レンズ設計・製造してる日本のメーカーは市光工業、スタンレー電気、小糸製作所が大手
蛇足だがトヨタは市光と小糸が強い
変色してるレンズのメーカー名（部品に小さく文字が入ってる）を見てみるといい
多分特定の部品メーカーへ行き着くんじゃないかと思うｗ

長文失礼ｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 09:38:06 ID:h+bVobmy0

ガラスが最強だったんだな～
もう今更ガラスになるわけないし、今後は各メーカーの技術力に期待しようっと

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 10:00:29 ID:HVLiKR/+0

かつてタイミングチェーンがタイミングベルトに変わったがまたチェーンに戻ってきたように、
ヘッドランプもガラスに戻ってくれ。

826 ： ◆CBBVFnD31. ：2010/06/23(水) 10:08:55 ID:F6uJL+F60

>>825
それはサイレントチェーンの登場、進化と可変バルタイの登場によるもの。
レンズがガラスに戻るとすれば、それ以外の要求を満たす必要があるんじゃないのか？

827 ： ◆CBBVFnD31. ：2010/06/23(水) 10:11:43 ID:F6uJL+F60

あー、なんか書き方がおかしいなw
「やっぱコッチの方がいいわwww」って戻ったりする訳じゃねぇって事か。

ライトだと重量、成形自由度、コストバランスとか、色々あんだろ。多分w

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 10:59:48 ID:kPMFquhtO

>>823
解説ありがとう。
いずれにせよ、車メーカーの耐侯性についての思想と、外保管な顧客のニーズとのあいだにギャップがあることはわかった。
このギャップを埋めるには、組織的な消費者運動かなんかやらないとだな。車メーカー側の自発的な意識の向上を待っていても無理なわけで、挙げ句にはキズナクスとかいって新たな飯の種にする始末だ。

ところで最近の車は改善されてきているの？
黄ばむと機能上どんな不具合があるの？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 11:07:12 ID:ifA+IXz30

ヨタは意図的に消耗品として扱ってるよなあｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 11:19:06 ID:Mkg1h5kl0

>>801
それやると熱籠もってマスクメロン化しないか？

>>825
チェーンつっても昔のは自転車やバイクのと同じようなので
最近のはサイレントチェーン(伸びずに丈夫)で別物だと思うが･･･
ガラスを使わなくなったのはマルチリフレクターが主流になった頃からじゃね？
反射板も樹脂にメッキしたのが多いみたいだけど(この辺はちょっと記憶があやふや)
結局軽量化・高性能化・コストダウンを狙った結果なんだろ。
ポンポン買い換える人ならそれでもいいんだろうけど好きな車に長年乗りたい人だと
ランプハウスが消耗品って困るよね･･･
丸目2灯や角目2灯とかの規格品採用ならシールドビームからマルチリフレクターまで幅広く選べて便利なんだがなぁ･･･
ランクル70系や旧型ジムニーのときは時々変えて遊んでたのが懐かしいｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 13:22:50 ID:KsR9AfJV0

俺はもう諦めて、フォグ取っ払ってドライビングランプ使ってる。
こっちはガラス製だからウェスで磨けばピカピカになって嬉しい

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 21:28:12 ID:JePjzU710

>>823
いやいや消耗品扱いって、、、ライトの黄変は普通に使ってて保安基準不適合になるんだから話が違うだろ。
例えるならサスがわかりやすいかな。
一応消耗品だから、何年も使うと乗り心地が悪くなるのは仕方ないが、
その上に車高が９ｃｍより下がったら大問題だし、確実にリコールろうが。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 21:39:05 ID:9mDZuhXT0

【自動車】トヨタ、2013年までに車両販売価格を3割程度引き下げる目標[10/06/18]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1277010444/

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 21:56:41 ID:ZgrgKEdr0

モーターショーの小糸ブースで黄ばむ不良品について質問してみるのは良い考えｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 22:06:34 ID:QheBQUwp0

>>833
壊れないトヨタは何処へ行くのか・・・

アメリカ人に言わせれば、ヒュンダイは良く壊れるってさ
品質もヒュンダイレベルになると、トヨタを選ぶ意味が無くなるな

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 22:09:09 ID:24J+eDiQ0

今のトヨタはよく壊れるけど。

現行エスティマなんて不具合多すぎだしｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 22:19:13 ID:IpusDMuw0

>>832
もちろんヘッドライトは法規上重要保安部品なのは分かる
でも、厳しいコストダウンで用いる素材が変わると設計思想も変わったのさ

25年前なら樹脂レンズなんてコストに厳しい原付スクーターしかなかったし
当時の自動車は軽から大型までガラスレンズが常識だった
それが20年前から自動車へ浸透し始めて、今では常識になっちまった

中国製のデフレ家電が故障したとして修理してまで使わないだろ？
それと同じ事が自動車は部品単位で始まってるのさ・・・

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 22:36:16 ID:jnkpscB40

トヨタもうダメだろ。
4気筒だからある程度は仕方ないが
アイドリングでの車体振動とかも酷すぎるよ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 23:36:26 ID:c43Gi3sq0

安くなりゃ車が売れると思ったら大間違いだぜ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 23:42:17 ID:kPMFquhtO

837の話は、おかしい。
ヘッドランプの素材変化後に重要保安部品の規定改訂があって、いまどきは黄ばんでても規定に抵触しなくなった、ということ？
エロいヒト、解説頼む。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 23:43:11 ID:DPL8Msu90

そうだな。
新車価格が5000円くらいにならないと
買えない奴がゴマンといるし。

842 ：816：2010/06/24(木) 00:31:31 ID:rB7sVPZvO

ちなみにわたくしが東京モーターショーの小糸ブース社員に詰め寄ったのは前々回の東京モーターショーです。約４年前の事です。
展示されてる自社のクソ新製品(新車純正装着のヘッドランプ)見ながら「この新製品もやっぱり３年後には黄ばむんですかね？(*^_^*)」と穏やかに切り出しましたよ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 00:37:26 ID:aIL9XU0Y0

LSの三連のあれか？ｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 01:32:41 ID:lE5IHDr40

>>837
俺の乗ってるＤｉｏ（製造10年以上経過）のレンズはいまだにクリアだぜ？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 03:15:02 ID:pqmjczyh0

>>839
１０年くらい前、
これからは中国、中国に工場作って、これからは中国だよね。
グローバル企業じゃなきゃダメ。変わらなきゃも変わらなきゃ。
ってのが流行ったよね。

とりあえず、ピカール買ってくる。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 04:55:18 ID:gSH034D10

10年前の時点で既に支那進出は終わってって、是からは
印度っていう風向きだったと思ったがね。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 06:25:12 ID:FIIaoCz/0

>>840

走行用前照灯等（第３２条）

前面に取付
左右同数、２個又は４個
白色又は単黄色でその全てが同一
夜間前方１００ｍの距離の交通上の障害物を確認できること
最高光度の合計は２２万５千カンデラを超えないこと
照射方向は進行方向を正射する事
照射光線の方向が振動、衝撃等により容易に狂わないこと

ヘッドライトについてはこれしか規定されてない
材質も何使おうがメーカの自由だし、黄ばもうが法には触れない
黄ばみや曇ったままだと光度が足りなくて不適合になるだけの話
つまりコストの掛け方はメーカー次第なんだよ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 07:29:45 ID:fsaE0T6j0

黄ばみがダメだったらイエローバルブなんか最初からダメだしな

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 08:08:11 ID:OPdOtTSs0

色はよくても光が散乱して光軸が出ないのはだめだろ。

850 ：847：2010/06/24(木) 08:17:22 ID:FIIaoCz/0

追記　

H18年式以降生産車は白色のみに改定されてるので注意

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 21:20:06 ID:4LJmSWNk0

>>847
だーかーら
ヘッドライトが黄ばむと
ヘッドライトから出る光量が減って
お前がいってる、「夜間前方１００ｍの距離の交通上の障害物を確認できること」
の確認ができなくなるから問題だって言ってんだよ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 21:42:07 ID:DdeY49gx0

ヘッドライトの黄ばみが酷くて車検通らないんですけど

違法改造してるわけではないんだからさ

853 ：847：2010/06/24(木) 21:51:58 ID:FIIaoCz/0

>>851
おまえの車のヘッドライトレンスが黄変してるのは良く分かった
だがその改善はメーカーへ言う事だろ？

いかに良いコンディションを長年維持するかは
旧車スレやネオヒススレの連中の方が詳しいと思うけどなあ
そういう連中は紫外線対策したり、こまめに手入れを欠かさないよ

なっちまうもは仕方ない、うまく付き合っていくしかしかなかろうｗ

854 ：847：2010/06/24(木) 22:08:26 ID:FIIaoCz/0

付け加えておくが、国産の自動車メーカーは
設計の規格が各メーカーで規定されている

外装の樹脂部品の耐候試験は10年相当が上限
それ以上の経時変化は部品メーカーの良心と思ってくれ・・・
つまり10年以上経てば変質・変色する可能性があるって事

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 22:20:32 ID:iturrofm0

１０年しないうちに黄ばんでますが何か？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 22:27:32 ID:px+L219LP

最近見た中で年式新しかったのは最後の型のカルディナかな。
黄色い曇りガラスみたいになって、ちょっとやそっとの研磨じゃ無理な感じだった。
青空の月極駐車場に停まってた。

857 ： ◆CBBVFnD31. ：2010/06/24(木) 22:27:36 ID:RTBiO8US0

早いのは3年くらいから来るな

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 22:41:33 ID:osLt/JNd0

妖怪ライト黄ばみの存在を知らない奴がこんなに多いとは…

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 22:43:54 ID:4qB4kbhz0

>>853
だから、黄ばみますからお客様で対策・工夫してくださいねと購入時に言ってくれれば何か講じたわけで
それがなくて黄ばんだので腹立ってるわけですよｗ

光量落ちる以前に、見栄えが悪くて乗ってるの恥ずかしいです

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 22:44:14 ID:aIL9XU0Y0

ヨタの高額車で使われていた薄緑のレンズはどれも黄ばみ早い気ガス。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 22:56:04 ID:iDUb3VBg0

おいゴーンなんとかしろ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 23:05:55 ID:+sMvPjnf0

>>860
アリスト、セルシオは黄ばんだイメージしかないｗ

863 ： ◆CBBVFnD31. ：2010/06/24(木) 23:10:20 ID:RTBiO8US0

ヴィッツは初期と後期で劣化具合が全然違うが、仕入れ先を変えたんかな。
特定車種で多いよな。　ソコからの納品差し止めればいいのに

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 23:30:17 ID:cNbYz2ul0

クレーム対策で材質をケチってたのを変えただけだろな

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 23:36:28 ID:rB7sVPZvO

来年また東京モーターショーあるから皆さん小糸ブースや市光ブースに改善要求しに行きましょうよ。2分おきに一回行く波状口撃。
でも会場替わるから狭くなったらやつら来ないかも。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 23:38:58 ID:HZvSVZuLO

あきらめれ的なことを書いてる人は、中の人ですか？
詳しそうなんでついでに教えて欲しいんですが、１０年相当とは具体的にどういう評価方法で規格化しているのですか？
もちろん、メーカーごとに異なるでしょうから、代表的な試験方法と規格値でお願いします。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 00:16:35 ID:J0/wkggt0

スープラが王様だと思うけどな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 00:49:29 ID:hEw7008J0

アリスト　ヴィッツ　９０・１００マークⅡ３兄弟・・・　あの年代は皆同じ材質だろけど、スープラはスラント角度的に最悪かもな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 00:49:52 ID:Hz+10w5Y0

エクストレイルも結構ひどい

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 01:13:18 ID:s/fQMQ0O0

R34スカイラインも酷い。
GTRでライトだけ劣化してるのが哀れｗ
非RでただのGTとかならまだいいけどｗ

ま、完全共通部品だからなあ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 01:13:45 ID:qfaO7P7k0

軽のほうが黄ばんでない気ガス

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 03:28:08 ID:zM3/UFb+O

じゃあ皆さん、来年の東京モーターショーでお会いしましょう＼(^o^)／小糸ブース前

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 06:32:43 ID:owYPVSb20

>>866
おそらく部品単体だとサーマルショックと促進耐候試験かな
ほかに車両の装着した状態の試験もあると思う

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 06:42:39 ID:DU0GVTo30

>>867
スープラも前期だけな

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 09:33:38 ID:K1J5Dfje0

ピカールで磨いても　3ヶ月で黄色くなるし…　もうイヤだ
実際、車が10年目だけど黄色いと古く見えていやだね
ﾔﾌｵｸで中古買っても交換するスキルないし　ヘッドライトにフィルムでも貼ったほうがいいような気がしてきた…

業者に磨いてもらった方が安くていいのかな

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 10:20:45 ID:HSMhbtdL0

>>875
業者が磨いてもまた三カ月ｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 10:45:50 ID:owYPVSb20

>>875
新品に交換してもらって外したレンズユニットをヤフオクで処分
中古でも気にしない人の需要は結構あるぞ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 14:40:08 ID:Hp4fK/ft0

変色防止が技術的にムリなら
簡単にレンズ脱着可能に出来ないかな
トラックのテールランプみたいにね

それで交換レンズとパッキンで1万くらいなら
2年くらいで手軽に交換できそうなんだけどさ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 14:53:57 ID:3PqdjPN20

簡単（安価）に交換できるようにしておくべきだよね。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 15:38:25 ID:owYPVSb20

>>878
欧州車はヘッドライトの純正部品がバラで出るんだよね
国産はなぜか完成品が基本

まあ、デラでそこまで細かい作業が出来ないんだろうなあ
防水のシール剤とか充填しなきゃならないし

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 16:38:08 ID:ny3kXSpV0

>>880素人がブチルをねばｰってやってバラすのって
敷居高い作業なんだよね（プロでもか・・）

台所のタッパみたいに手軽に気密できるんじゃないかな
作ろうと思えば・・
ボルト締めて圧着でもいいし

今のやり方って製造コスト優先で
交換10万とか舐めてるね
それでエコとかバカかと

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 21:55:22 ID:F4ZERomYO

ほんと、ヘッドライトが黄ばんだ車はかっこわるくて悲惨だなあ。
よくあんなかっこわるい車に乗れるもんだ、みっともない。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 22:02:43 ID:i3KGLdbu0

>>882
よし、じゃあ黄ばまないヘッドライトを作れとは言わないから、
悲惨なヘッドライト綺麗にして、さらに黄ばまなくするアイディアだけでも
出していっていだだけないか。とりあえず以下除外。

乗換え
交換
ガレージ保管
車体カバー

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 22:09:11 ID:0OFiIM9z0

レンズを外しちゃえば良くないか？俺天才

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 22:11:38 ID:OooTdcEm0

クリアーイエローぬっとけば？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 22:13:55 ID:vXO0Lbkk0

黄ばむヘッドライトってコストダウンしすぎだろ

887 ： ◆CBBVFnD31. ：2010/06/25(金) 22:14:28 ID:dz4LsX6l0

お出かけ前にアネッサ塗ってみるとか

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 22:32:39 ID:7y8Slyzo0

オクで落としてスペア作るのがいいよ
スペアあると補修ものんびり出来るしね

5年ほど経過した車なら保険修理の小傷品くらい
気にならないでしょ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 22:49:49 ID:F4ZERomYO

今すでに持ってる車で一回黄ばんでしまったら、キズナックスかなんかで耐久性のあるコートしてもらうくらいしか手が無いんじゃね。換えたらダメなんだったら。
根本的な解決としては、車の買い替えのときまで待つことになるけど、お店かメーカーにライトの材質と耐侯データなどをきちんとそろえてもらったうえで納得いく説明が得られ、さらにできれば何年間かは保証してくれるような買い物をすること。

ポリカのインジェクションの場合、塗料選定、下地処理から塗工・乾燥までをしっかり管理の行き届いた一流工場で仕上げたコーティング品を選ぶ。これなら普通に使ってるぶんには１０年で少し黄色いかな、もしくは少し曇ったかな、くらいで済むモノが作れる。
ユーザーがみんなこういうことをすごく重要視していて、それが商品の差別化につながるということ、２～３年で黄ばみが目立つようなライトを採用した車は、いくら他が良くても、ちっとも売れないという状況にメーカーを追い込む。
ポリカは、アクリルやガラスに比べ、耐衝撃強度が高いことが売りなんだろうが、耐侯性ではこれらに遠く及ばない。
アクリルを採用している車ってあるの？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 23:49:48 ID:qU7S+UdtP

トヨタのヘッドライトクリーニングって、
日本ケミカル工業プラスチックコート使ってるみたいだけど、
DIYでやった人いる？

http://item.rakuten.co.jp/autoparts-agency/401346370/
けっこう値が張るけど

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 23:55:09 ID:zvYVN7B20

ガラスに戻せよ。
じゃなかったら格納式にしろ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 02:58:54 ID:5LMeTWTGO

点検でカローラ店行った時担当営業に「このランプの黄ばみ、コンパウンドで磨こうと思ってるんですよ」ってイヤミっぽく言ったら
「そんなに高くないと思いますから両目とも交換するのがいいと思いますよ。」だって。

親会社やメーカーに「黄ばまない製品を作ってください！」と声を挙げる営業マンは居ないのか。がっかりだよねあいつら。
物売る事だけしか考えてない。ガツガツしやがってクソが。少しアホなやつのほうが営業には向いている。心底そう思う。

神経質なおれちゃんがもし営業やってたら客に新車納車する時「黄ばみ防止の為にも二週間に一回ぐらいはプレクサス噴いてくださいね！」とかなんとか言うと思う。
湾岸ミッドナイトに出て来る凄腕板金塗装屋の高木サンみたく。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 03:17:47 ID:lZeepa9J0

>>892
解決方法を提示してくれるだけマシだと思う。

俺の場合「交換できますが、綺麗になりませんよ」てな感じだった。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 03:42:46 ID:k5ln641x0

>>892
そういうのは板金もやってる街の整備工場の方が親切
磨いてあげようか？とか言ってバフ掛けサービスしてくれるよ
今のデラは板金設備持ってないし、サービスも金にならない余計な事すると（ry

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 05:58:19 ID:/K2GxY460

>>892今のデラは営業とサービスは分業化されてるとこ多いよ
ひどいのになると前後の駆動すら知らないやつとか

点検関係は二度説明ウザいんで直接サービスに言ったがいい

昔はサービスあがりとか多かったんだけどさ

896 ： ◆CBBVFnD31. ：2010/06/26(土) 06:55:30 ID:KHj+1UvC0

ｷﾓｽｷﾞﾜﾛｽwww

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 10:07:20 ID:tF+SU9fI0

>>892
そんなに高くないと思いますから両目とも交換するのがいいと思いますよ。
とイヤミっぽく返されたのかｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 10:38:58 ID:fGz3+lJA0

>>888
最近、俺もそうした
ブチルをドライヤーで軟くしてバラしたが思ったより簡単だったよ
表裏ともに液コン（3本付いて鏡面なんちゃらってヤツ）をつけポリッシャーで磨いたらピッカピカｗ
今日明日中にはウレタンクリアを噴く予定
あとイカリング装着とキャンディーブラック塗装で終了予定

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 10:59:31 ID:S7ZVMoC90

>>885
おまえ天才だなｗｗｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 11:18:42 ID:T8lB4LuN0

>>898
内側を塗ったら後悔するよ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 12:22:34 ID:RpvUlaex0

イカリング（笑）

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 12:33:07 ID:BuUS7GB50

>>898お疲れ

梅雨時なんで湿度には注意してくれ
ちょっとでも集中噴射したら曇り入るからな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 12:41:57 ID:fGz3+lJA0

>>900
なんで？カバーじゃなくてインナーね
もともとのマットブラックにキャンディーブラックを上から噴いてクリアってだけだから
外したヘッドライトもバラしインナーはメッキ加工にだすつもり。青のイカリングつける予定だから12月の車検が終わったら装着
今回のインナーブラックはオクで出品されてるライトフィルムってヤツを貼ろうか迷ってる

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 13:46:12 ID:QLqWfaAt0

ヨタ車は車種問わず、黄ばみ酷いらしいが、ホンダ車は車種によって耐久性違うのな。

近所のガレージに（屋根なし）ほぼ同じ年式のFitとS２０００止まってるんだが、
Fitは見事な黄ばみ、Sは未だにクリアなまま。
Sのオーナーに聞いたが、別段特別な手入れもしてないって。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 14:21:50 ID:BuUS7GB50

ホンダフリードだけど
フロントはこいと
リアはいちこだった

採用に関しては独禁法がらみでもあるんかね？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 14:23:48 ID:0rW1IaDT0

そんなの、コストと調達に際するリスク分散でしょ。
左右対称に見えるパーツで、左右でサプライヤーが違う
ケースだってあるんだし。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 14:53:31 ID:k5ln641x0

>>905
1つの自動車メーカーに同じシャンルの部品のメーカーが必ず数社入ってる
あとは設計標準に則った図面もらっていくらで納入出来るかって話
そこが肝なんだけどねｗ

ひと昔前ホンダのレンズ類はスタンレーの独占だったんだけどなあ
トヨタ中心の小糸、スバルに強かった市光もホンダへ流れてきてるのね・・・

>>906
それは初耳だわ
最近はそこまでヤクザな買い付けしてるのか・・・

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 16:02:39 ID:x6HecDBb0

俺の乗ってる日産車なんて
ハブベアリングをデラで買って自分で交換したんだけど
元のやつは無刻印でメーカー不明
買ったやつはNSKだったんだ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 16:05:51 ID:BuUS7GB50

ユーザー様のライト購入代金には
発注担当者の入浴サービス代金も含みます
(延長料金込みで･･)

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 16:39:26 ID:RpvUlaex0

は？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 17:20:03 ID:srMC1A16O

>>901
>>910
オメェ合いの手ばっかだなw
なんかためになる意見ねぇの？
車持ってる？w

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 18:50:50 ID:lGItuszy0

初期Sは黄ばみっていうより透明度低下がひどくね？白くすすける感じ。

フィット以外に2代目オデ、EKシビックあたりが黄ばみ車種か。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 19:28:49 ID:ntli/y+L0

そういえば初代オデはあんまし黄ばんでないかな。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 19:32:31 ID:IbWxeFJa0

ガラスな

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 23:41:51 ID:1i4iiRSZ0

ガラス？初代オデ結構黄ばんでるの見るけど

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 23:43:11 ID:5LMeTWTGO

黄ばみだしたら止まらないぜ
土曜の夜の研磨２回(´；ω；｀)

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 23:53:35 ID:JvdavXWk0

ディーラの駐車場で研磨オフやろうぜ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 00:01:07 ID:dWmfa9mH0

研磨研磨って何度もしてる人達は、
その都度ちゃんと何らかでコーティングしてんのかな・・・
一度研磨した時点で一応元からされてるコーティングは丸裸な訳で・・・

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 00:01:36 ID:QLqWfaAt0

>>917

集合場所は>>892のいきつけの店な。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 00:26:01 ID:k3fvZJkz0

>>919
つーか黄ばんでたのを交換して余ってるヘッドライトを全員で送りつけたらいいんじゃないの？
どういうつもりでこんな黄ばむようなヘッドライトをつけたのか説明してくれ。客を馬鹿にしているのか？と一言添えて

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 00:28:29 ID:WXIxK4IK0

研磨しなくても黄ばむぞ　　この糞　小糸ランプ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 04:02:35 ID:IoNYenEA0

みんなで集まって研磨するより
研磨後にみんなでクリア塗装するオフの方が実益的だよな。
マスキング済ませて10台くらい一気に吹き付け塗装。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 06:02:09 ID:IORYWUi3O

じゃあ１０月に東北自動車道・阿闍羅パーキングエリアに集合よ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 09:39:44 ID:OLem1Huc0

ブースで吹いたほうがいいと思う。
あと、工業用ドライヤーで乾燥

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 10:50:28 ID:g/jtAWgz0

>>922
2液ウレタンの噴射粒子は半端じゃない
ハンパなマスキングはボディーざららら
もし仮に10人がいっぺんに噴射したら駐車場一帯が濃霧になるよ

まあそれだけ粒子がさらさらだから
普通のアクリル塗装より垂れにくくて
きめの細かい仕上がりが得られるんだけどさ

しかし思い立ちはいいね

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 14:47:30 ID:lDInN7fx0

うちも10年もののプリウス何とかしたい。
ディーラーに点検に出したら、一度後ろ向きに止めてあって泣いた。

927 ： ◆CBBVFnD31. ：2010/06/27(日) 14:50:05 ID:EtCd+Hbn0

>>926
おう、ｵﾚも12年落ちﾌﾟﾘﾕｽだw
あれは酷いなw　しかもﾃﾞｶ目だから艶消し真っ黄色が目立つ。
月ｲﾁ磨きしてるけど、そのうちﾚﾝｽﾞ薄くなってきそうだ

928 ： ◆CBBVFnD31. ：2010/06/27(日) 15:44:58 ID:EtCd+Hbn0

もうクリアラッカーを塗ろうと思う。　思うんだけど、やっぱアクリルクリアにした方が良いんかな？
調べてみたら、素のアクリルでも60％のUVカット効果があるとか。

でも、塗った後から変色すると困るし。悩むわ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 15:49:36 ID:HoV2U3rN0

>>928
ニ液のウレタンクリアーが無難
外から侵されるからまずクリアー層がやられるよ

930 ： ◆CBBVFnD31. ：2010/06/27(日) 15:52:36 ID:EtCd+Hbn0

えー、エアガン要るじゃん
２液混合か、ちょっと調べてみるわ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 15:55:51 ID:HoV2U3rN0

>>930
缶スプレーでニ液使いきりタイプあるぞ
http://www.autobacs.com/shop/g/g4978955116038/
http://www.soft99.co.jp/products/detail/28/229

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 16:13:15 ID:yeO1L7V/0

http://www.yokoban.net/025-light.html
古いクリアーを剥離して塗り直すといいらしい

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 16:22:53 ID:DU1cuEFs0

どんだけ情弱なんだよ

934 ： ◆CBBVFnD31. ：2010/06/27(日) 16:30:02 ID:EtCd+Hbn0

ほほうw　高いけど便利なものがあるじゃなｲｶ
仕事終わってから買いにでかけてみる！

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 16:49:11 ID:nCNYEMZj0

>>９３４
土曜日にペーパー掛け、コンパウンド掛けまで終了して
ウレタンクリヤーを、何時吹くか迷っている俺のために、
やって見てくれ。ついでに　２液混合してから何時間でスプレーが出なく
なるか、教えてくれ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 17:02:07 ID:R/Pd9ldV0

１１年GTOに乗り続けて夜間の恐怖に耐えられなくなった俺はどうすればいいですか？
特に地方の郊外とか真っ暗で・・・・

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 17:08:49 ID:HoV2U3rN0

>>936
手始めにプレクサスか花咲かGでも使ってみたら？
手磨きでもウエスで十分きれいになるしワックス程度の保護効果もある

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 17:10:58 ID:Miv9FxmR0

思い切って球むき出しってどうよ？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 18:32:26 ID:0cliYHY70

>>935
2液ウレタンだからってバタバタ硬化なんてしないよ
重ね塗りのインターバルに何時間なんてつかわないし

むしろアクリル系より硬化時間かかるから
塗った直後は張り付いた虫や触った指の後も
乾燥したら消えてくれるよ

ただし塗装に失敗して曇りなんかいれたら
とんでもない硬度で再剥離は死ねるよ
湿度高い日と塗装深追いは厳禁ね

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 21:15:11 ID:8Ob/6/vz0

ソフト99のヘッドライトリフレッシュは結構使えると思うのだが
なぜかこのスレでは全く評価されていないけど

941 ： ◆CBBVFnD31. ：2010/06/27(日) 21:22:10 ID:EtCd+Hbn0

近所のﾎﾑｾﾝに2液ｳﾚﾀﾝｸﾘｱ売って無かったw　田舎w

>>940
そのﾜｰﾄﾞは初めて見た。
検索してみたけど、なーんかうそくせーwww
青みがかった塗る専用品試した事あるけど、数日おいても雨が降ったら吸湿して爪で軽くこすった剥がれやがった

そんなお手軽系なら、ｷｽﾞｸﾘｱﾌﾟﾛとかのが良い気がする。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 21:27:08 ID:HBypA3uUO

黄ばみ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 21:39:18 ID:tgCzXCD+0

それは

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 21:40:54 ID:Lzi7v4f6P

>>936
フロント回りを前期のパーツに入れ替えて配線引き直して前期のリトラ化。
これでガラスレンズで黄ばみとはおさらばだ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 21:45:05 ID:nCNYEMZj0

>>939 ありがと！
いや　１台目塗って、乾いた所を見計らって２台目の車を取りに１台目を乗って・・・・
往復５分の所なんだけど・・・・・1本のスプレーで2台塗ろうかと・・・(泣）
せこくてごめん（泣）・・・・・・・
でっ使い始めて２～３時間くらいで、缶の中身が硬化し始めないかと思って。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 21:45:34 ID:POtDE7oD0

今考えたらリとらっていいよなあ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 21:56:58 ID:CGAYJtSy0

リトラクブラタル．．．なんだっけ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 22:04:21 ID:Lzi7v4f6P

>>945
ライトだけ外して集めてから塗装を始めればいいと思うんだけど･･･
多分、ライト外して塗った方が綺麗に塗れるよ。

まあ、バンパーまで外さないとライトが外れないような車種だったら忘れてくれ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 22:09:32 ID:aSYQvLzI0

>>947
http://catalog.bandai.co.jp/item/4543112459381000.html

本文4行目。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 22:27:12 ID:B8k36OPT0

昔のアメ車にヘッドライトカバーあったよな。
リンカーンとかに。

何かシャッターが自動で開閉すりゃいいんだよな。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 22:28:46 ID:Ye28Rlyd0

>>945イサム塗料ってヤツのパンフ見てるけど
その日のうちにつかいきれってだけ書いてある
たぶん大丈夫だろうけど
前にネットで見た時は硬化を遅らせる為に
冷蔵庫に保管して次の日に使った人もいたな

ちなみに塗装後の初期硬化乾燥は60分

しかしなるべくなら.せっかくの細かい粒子のうちに散布したが
失敗の確率はより低いと思うよ

それに前レスで書いたようにアクリルみたいに初期乾燥は早くないから
塗ってすぐ移動したらゴミつきまくりかもしんない

なるべくなら移動は避けて2台並べたがら安全
量は2台分くらいはちょうどなんだけど

最後にくれぐれも曇りを出さない為に湿度は70%くらいで
塗装する時は急がず霧雨みたいに何回も回数重ねて
濡れたようになるまで頑張ってください(ピッチは10分くらいかな)

私はまだボディー板金でしか使用したことないけど
仕上がりは素人レベル超えてて｢プロ？｣って感じですよ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 03:38:22 ID:3fkmNoPP0

湿度とホコリだけは要注意だよなぁ
今の時期はやめた方がいいよね。
やるなら湿度が低い秋頃かな。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 09:41:25 ID:WicjPUYz0

http://www.youtube.com/watch?v=O83Pvwqomc4&feature=related
外人も気になるんだな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 11:45:13 ID:ECM8HyPT0

>>953
すごい！結構動画上がってるね！

http://www.youtube.com/watch?v=CKAshYmrExc
http://www.youtube.com/watch?v=GsHHBk-hZzk
http://www.youtube.com/watch?v=LVuf0-0rKiU
http://www.youtube.com/watch?v=dXEk7IYO8ag

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 11:59:55 ID:qpZiFyqE0

>>943
最後のフロンティア

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 12:13:50 ID:qWN3sOt10

トレッキー乙

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 12:31:52 ID:nfKqv4mrO

新たな黄ばみ車種発見！旧型セレナ。つり目のやつ。上半分が白いもんだから余計目立つ。判定よろ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 13:35:34 ID:GBXDzv8O0

どうせなら三菱みたいな逆スラントが強そうだね
ギャランとかランサー

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 19:24:46 ID:IkzF8KOeO

旧セレナの例だけでなく
なぜウィンカーだけ黄ばまない車種が多いのか
同じ樹脂カバーなのに

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 19:33:28 ID:RgH6p/DpO

アクリル樹脂なんジャマイカ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 22:10:55 ID:QU5c8tvN0

初代ヴォクシー(AZR60G/65G)はウィンカーの上面（上下２段式のうち上）から黄ばみだす
ヘッドライト（上下２段式のうち下）と一体式なのに、手抜きしていると思うほど簡単に黄ばむ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 22:21:39 ID:4taWAI8IO

初代ディアマンテいつまでもキレイ、水が落ちやすいからかな？、上向きGTOはだめ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 23:58:42 ID:UD8sIxqV0

ガラスは割れたら危険ってことでプラになった。

でも、ガラスも進歩してるから、
ここらでもう一度ガラスに戻ってもいいんじゃないかね。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 00:34:58 ID:ouZyEW110

>>963
ガラスは重さでもダメなんだ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 01:38:19 ID:n0oN1vxz0

>>963
後付けの理由だろ。
本当は意匠性にマルチリフレクタ用の
凸凹がない大き曲面カバーレンズをガラスでは作りにくいだけ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 04:47:44 ID:mpfd+In+0

プラが造り易く軽量なのは確かである
コストダウンが目的であろう
しかし黄ばみは見苦しい
今の技術でガラスに戻してほしい

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 07:23:23 ID:zdXbJlBg0

デザインの自由度も樹脂レンスに分があるな
ガラスでは到底出来ない形状のレンズが今は多いから
もうひとつは歩行者安全、そしてコストダウン

現行センチュリーは出た頃はガラスレンスだったけど
現行モデルはどうなんかなあ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 09:15:14 ID:r/AFMYvX0

>>966
なぜ黄ばまないプラを開発しろという風に行かない？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 09:34:29 ID:zdXbJlBg0

>>968
ここ4～5年のモデルはかなり改良されてるよ
樹脂レンズ切り替わり初期のモデルはかなりアレだがｗ

970 ： ◆CBBVFnD31. ：2010/06/29(火) 12:13:18 ID:FLRKUEOl0

初期もなにも、トヨタは大体初期モデルで劣化仕様、マイナーで黄ばまない仕様にしてくるから
あれ、わかってやってるだろ。
サプライヤーも納入価格的に厳しいんだろうけど、ダメなものはダメって言える体制になって欲しい

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 12:45:11 ID:6iFOfaON0

友人が2代目LAV4を巨大カバーじゃなくて
4灯式にしてた

後々無様な変色さらすより
ああいうのも良いなと思った
補修も早いだろうしね

過去にもセドリックグラツリとかあったなぁ

大型カバーと小型と選択式にすれば良いのに

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 14:10:23 ID:z3/vx22b0

>>970
変色で買い替えを促してるんだよ。
変色すると取替え時というタンスの防虫剤と同じ理屈だな。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 14:18:29 ID:FVoouXhC0

買い換え促すっていうか、金儲けられりゃなんでもいいんだろ。
だからライトリフレッシュなんてのがあるんだし。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 15:17:04 ID:n0oN1vxz0

トヨタなんかは買い替え促進のためわざとかもね。
今乗ってる車に嫌気を感じてもらう。

ホンダなんかだとコストかけられる車種にはかなりしっかりクリア塗装してあるし。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 15:32:19 ID:0jDVpoF70

ガラスのレンズカットが嫌だったけどガラスでいいみたいですね
後期型のマルチリフ（これもガラス）が中古で１万で売ってるからそれに変えようっと

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 17:34:58 ID:udIL7TroP

>>971
社外4灯キットは光軸調整が大変だったり、照射範囲が狭すぎたり対向車に眩しかったりで、
良いこと無いよ。あと、２灯式→４灯式は構造変更が必要だったはず。逆は要らないんだけどね。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 18:14:13 ID:QidOY1Tl0

>>976LAV4のは純正だよ
セドリックグラツリもそのグレードだったはず

後々汚いライトをさらすのがイヤな人は
買った時にそんな選択もいいと思うけどね

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 18:53:55 ID:LkRR7v40O

所詮は樹脂だからなあ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 21:31:22 ID:rrmhDVkV0

片側だけヘッドライト交換してあるヴィッツを今日見た。
左クリア・右黄色プラスくすんだ汚れ。
あんなに違うんだなあと、マジマジ見てしまった。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:45:15 ID:WRPvdeiu0

順番に磨いてんじゃないの

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 00:09:00 ID:7DMpOiA4P

ヘッドライトの黄ばみを気にする人が、
片方だけやって残りは今度ってなかなか無いと思うが･･･。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 00:58:13 ID:qjtgeOR70

黄ばむヘッドライトはりコールだ！
というテッカー作って、ボンネットなどに貼る運動はどうよ
ユーザーのささやかな抵抗ってことで

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 01:09:15 ID:1Q3xvzyK0

>>974
>>ホンダなんかだとコストかけられる車種にはかなりしっかりクリア塗装してあるし。

例えば？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 01:20:29 ID:1tFDea570

>>968
プラでも薄く着色すれば効果あるのではないかな
初代アルファードMSは薄茶が入っていた

報道では高耐久のコーティングが開発されたらしい
数年後の結果はどうか

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 02:44:40 ID:IXuyeDRqO

ヘッドランプが黄ばむから危ない思いしました(>_<｡)

と、みんなで国交省に意見出せばクソ小糸もクソ市光も渋々泣きながら舌打ちしながらリコールに応じるかも。

何年か前にトヨタライトエースのテールランプが色あせて危険だと言う報告が何件もあってリコールになったよね。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 03:02:53 ID:1tFDea570

S社もあったね
それいいよ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 06:39:53 ID:8XHRZfnM0

>>985
それ旧型ハイエースだな
赤が色抜けしてクリアテールみたいになってるのを今でも見掛ける

それと補修パーツは対策品として材質変更されてる場合が結構あるぞ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 09:04:56 ID:EODgbvGQ0

酷交省からヨタにも鯉戸にも天下りで入ってるからちょっとやそっとじゃ無理ぽ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 09:48:39 ID:ZkCgicbT0

なんだろう、>>988を見ていると５～６年前を思い出す

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 10:04:58 ID:RoH8PfP50

黄ばみはピカールで研磨して何とか透明を取り戻したんだけど
この状態を維持するのはどうしてますか？
とりあえずUVカット効果のあるシリコン（ポリメイト）塗ってごまかしてますが
いいものありますか？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 10:15:24 ID:13bTdzV60

>>990
その話題でループ中
コーティングはＵＶカット性能があれば黄ばみ防止になるが
これというコーティング液がない。
高いコーティングしてもすぐ黄ばみだして、数カ月もすれば元の黄ばみだよ。

今のところ定期的にピカール磨きが一番有効。
コーティングは気休めにしかなってない。
ピカール磨きのインターバル伸ばしたいなら予算に応じて。。。

って感じだ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 10:26:12 ID:RoH8PfP50

>>991
決定的なものは無いってことなのね
保護材を買う気ならピカール何缶買えることか
ちょっと手間だけどピカール継続するか・・・

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 14:31:23 ID:nAWl8RfS0

ピカールで昼休みに磨いた
　綺麗になった

しかし、一ヶ月もたないのが悲しい…　なんか、ラップみたいなので覆うよなのないかな？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 14:32:23 ID:RUU9WSPJ0

>>993
何回も書いてるけど、乗らない時は粘着力弱めたカッティングシート貼っとけばいい。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 14:40:56 ID:6tx4FuXb0

日焼け止めを塗り込んでしまえ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 15:58:35 ID:EODgbvGQ0

話題のループこそ真理

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 17:26:27 ID:UxYnD6jX0

次スレからまた世界のリセットですね

998 ： ◆CBBVFnD31. ：2010/06/30(水) 17:43:18 ID:H7N3fZ/V0

つっかさ、車板て延々繰り返しじゃん。
パートスレしかねぇもの。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 19:04:00 ID:IVflTCCIO

早く新車買え

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 19:05:22 ID:tYvhOqeb0

1000ゲト

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