【鉄】鉄チンは(・∀・）ｲｲ ５本目【スチール】

テッチンｲｲよ鉄チン (´Д｀；)ﾊｧﾊｧ

前々々々ｽﾚ
【鉄】　鉄チンは(・∀・）イイ　【スチール】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1111006423/
前々々ｽﾚ
【鉄】　鉄チンは(・∀・）ｲｲ　２本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1142337716/
前々ｽﾚ
【鉄】　鉄チンは(・∀・）ｲｲ　３本目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1176299614/
前ｽﾚ
【鉄】　鉄チンは(・∀・）ｲｲ　４本目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1206275883/

テンプラは>>2-5

トピー
　言わずと知れた鉄チンシェア一位。自動後退では多穴ホイールのシュバルツなどでお馴染み。
ttp://www.topy.co.jp/

中央精機(CMW)
　国内２位。かつてはトヨタ車の純正装着率トップ。一般向けではウェッズエルスターで名を馳せた。多穴ホイールのキャロウィン、６本スポークタイプのディアルゴ（絶版）などをウェッズブランドで販売。
ttp://www.chuoseiki.co.jp/

リンテックス
　国内シェア３位。ホンダ純正のハイテン鋼ホイールや一般販売向けのMAXSEED、BS GRAVELなどで著名。
ttp://www.ring-techs.co.jp/

　　　　.＿＿＿＿
　　　 /＼　　　　 .＼
　 　 / ※.＼＿＿＿.＼
　　<＼※ ※ ※ ※ _, ,_
　　　＼`ー──く(.*ﾟ∀ﾟ)ヽ＜占拠。
　　　　　─── ヽ_つ酒O

姉妹スレ

【たかが】純正スピーカーは（・∀・）ｲｲ【されど】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1252921166/

ぬるぽ

ガッ

このスレ的には
ホイールキャップはあり？

当方黒の艶ありなのだが
シルバーのキャップ付けてる
冬タイヤはむき出しで行こうかと思う

そうした場合
ナットは袋にした方がいいのかな

でもホイール錆錆なんだよなあぁ(´・ω・｀)

錆黒鉄はドライバーの人生を映す鏡。
ナットの数質は男の勲章。4穴(笑)5穴(笑)

>>7

379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/08/18(木) 16:44:45.00 ID:CO6u8Ro70
　　　>>367
　　　ホイールキャップをつけたいから鉄っちん、という選択肢はアリだと思う。
　　　しかし「金がないから鉄っちん→鉄っちんが恥ずかしいからフルキャップ」というなら
　　　その腐った性根を叩きなおしてやるから覚悟しやがれってください


380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/08/18(木) 20:37:15.00 ID:EI+fAhW30
　　　　ホイールキャップを複数用意して、その日の気分で付け替えて楽しむのも有りだと思う。
　　　中古パーツ屋なんかを探せば格安で手に入るので（･∀･）イイ！！

>>9
その380、俺の書き込みだわｗ　なつかしい〜

テンプレよくできてますね。
個人的には>>2の各メーカーのホイールがどのメーカー純正なのか整理したいところ
あとできれば重量等のスペックも欲しいなあ

宇部ホイールは？




ｽﾏﾝ。純正アルミだった

浮上

前スレ>>999
JASRACの者ですが


ホイールキャップはあり？の質問はこのスレではもはや名物だな

いっそテンプレ入れたほうがよくね？

10までに入ってるからテンプレみたいなもんだなｗ

袋ナットと貫通ナット
ホイールキャップしない時
どちら選択しますか
貫通だと錆びますか？

今までキャップしてたんでボルトの錆は見当たりません

>>16
貫通でも錆びない。うちの軽トラは純正テッチンセンターキャップだけど、
貫通ナット付いてきた。

>>16
貫通ナットに黄色ペンキがお洒落だと。

>>18
緩み防止ですねわかります

合マークｷﾀｺﾚ

>>18
陸上自衛隊乙。。。

>>19
締めたかどうかの確認だろ

ディーラーで軽自動車純正鉄ホイール13インチ４本注文してきた。計26000円ぐらい。

高っ

>>22
×緩めたかどうか
○緩んだかどうか

>>24
ボロい中古ホイールをピカピカに仕上げる手間考えたら
正直全然高くないよ

と、ホイールレストアが趣味な俺は思う
まあ鉄チンなら、アルミ社外ホイールに比べて
ピカピカの新古品も割と容易に探せるけどさ

新車外しの鉄チン（4本）なんか送料込みでも数千円だろ・・・

最近の純正ホイルカバーって、上位グレードのアルミホイルと同じデザインで
しかも再現性が高いよな
で、それが非常にイライラするし、逆に恥ずかしい
アルミホイルでは出来ないような、
樹脂のホイルカバーならではのデザインにすればいいのにと思う
どうせ俺はカバー付けないけどな
しかしハブが錆びてきたので錆止めした後、センターキャップを楽しもうと思う。

アルミホイールとスチールホイール、どちらが頑丈・丈夫なのですか？
アルミホイールって縁石にガリッとやったらすぐ傷付くからやっぱり強いのはスチールホイール？

もしアルミが強けりゃ、軍用車はみんなアルミ履いてるんじゃね？

軍用車が鉄ホイールなのは修理が簡単だから。
パリダカのようなアドベンチャーラリーでも、ワークスはアルミだがプライベーターは鉄ホイールを使う。
ていうか、アルミは「割れる」けど鉄は「曲がる」からバーナーとトンカチで修理が可能というのも理由。
割れちゃうと走れなくなるけど、曲がってパンクしたくらいならなんとか走れるしね。

あと、ウォーターパイプレンチも忘れずに

センタキャップつけてない人は
ハブの錆対策どうしてる？

>>33
定期的にワイヤーブラシでサビ取して透明なシャーシコート塗ってる。

なるほど、ありがと

>>33
キニシナイ。

でも裏では涙流してるんでしょ？(?_?)

モデラーなら、「ウホ、これは良いウェザリング」とか思ったりしてｗ

まあ、でかいプラモデルのようなもんだよな。
車って

ここで聞くのが正しいのかな・・。

平成21年式セレナC25なんだけど、純正15インチ鉄ホイールの
フルホイールキャップを捨てて、
ハブキャップ（真ん中だけのキャップね。）をつけたいんです。

これ付くかな?→ http://www.mpdnet.jp/b020201.htm
品番40342-V5400　YPY31セドリック・グロリアの、タクシーや覆面が
つけてる鉄チンについてるやつ。
PCD114.3、5穴はセレナと同じだし、セレナで鬼門の長いハブボルトも
収まりそうだし・・・

だれか、やってません？　わかるひとおしえて。

>>40
ＭＰＤはクソ高いから止めとけ。
あと覆面用とタクシー用はホイールの幅が違うぞ。
見た目は同じだけどね。

>>41
センターキャップ自体は共通だから無問題。
>>40
基本ナットの間に挟むだけだからPCD合えば何でも合う。

ちなみにYPYは3リッター緊急車両のみの型式だからYPY31のタクシーはない。
HTと差別化する場合SY31って言った方がわかりやすい。
ちなみに部販で注文する場合Y31じゃなくSY31って伝えないとFASTでセダン用部品じゃなくHTかシーマ用が出るから注意。

まぁ車体番号あればそれで済むけど。

と、SY31乗りでそのキャップ持ってる俺が答えてみる。

一個800円位するんだよなそれ。

2ヶ月前に現行デミオを新車購入した俺、どうせホイール換えるからと
鉄チン＆カバーのグレードを購入した。
しかしなかなか気に入るアルミが見つからなくて、高いしバカくさいけど
純正アルミをあらためて買おうかと悩んでいたところでこのスレを
見つけた。

すまん、最初は「こいつ等変態だ、病気だ」とか正直思ったが
妙に琴線に引っかかるものがあったのは事実。
で、今朝の出勤前にしっかり黒色の袋ナット16個を車庫からデミオに積み込み
会社の昼休みにホイールキャップをとって貫通ナットから黒袋に換えたよ。

なんでもっと早くに気が付かなかったのだろうと思った。
鉄チンがこんなにストイックでクールで無骨でそれでいてお洒落だという事にね
鉄チンをはなから馬鹿にしてダメだと決め付けていた自分が恥ずかしい
てか、日本車には当然のホイールキャップ文化はやめるべきだとも思った。

長いレスですまない、あまりに衝撃だったもんでね。

>>43
会社で袋ナット装着とは、なかなか素質のある変態さんが
仲間入りしたもんだ。頼もしいぜ。

黒の袋ナット買ってみたくなってきました。

>>42 >>41
情報ありがとう。SY31ですか。了解です感謝。
先週、日産デーラーに行ってきて、セレナに適合するセンターキャップ無いですかね？
と相談してみた。
したら、予想外ｗに親切にしてもらって「旧バネットS21のが合うかもしんねえ」と
部品番号：40342-HA001を教えてもらった。
でも、「ちょっと浅いからセレナの突き出したシャフトに当たるかもね」
ともいってた。
>>42
800円なら安い！　バネット用は1600円/個（泣）それでも勝負してみようと思った俺は
結構、、、ダメな人かもしれません。

>>42 さんに教えてもらったキャップ狙ってみます。
ググってみたら、セドリックY31ってまだ新車で売ってるんですね。驚き。
奥に写ってる車の鉄チンがいいな。
http://www.nissan.co.jp/CEDRIC/Y31/0511/MERIT/index.html

実はトヨタのシエンタがうちにあるんですが、そいつにもビジネスモデルがあって、
センターキャップを部販で買った。1600円だった。
そのとき、まだ青かった俺は、当然４個の値段だと思った・・・。
「6400円になります」と言われて気づいたが、＊＊もう後には引けなかった！＊＊
家族には本当の値段を言えなかった。
「200-300円だったよ」と、うそをついてごめんなさい。

センターキャップって高いよね。
自分もいつぞやにGDBインプ鉄チンのセンターキャップ買ったと報告した者だけど、一個1200円くらいした。

昨日スタッドレス組んできた。早く雪降らないかなぁ。

>>43
変態の世界にようこそｗ

現行デミオはデザインがかっこいいよな。現行国産車で一番好きだ。
純正でキャップがついてたってことは黒鉄なんだろうな。
ボディーカラー次第ですんげえレーシーに見えそうだｗ

新城ラリーでも現行型デミオいたなあ。かっこよかった。

>>43
アルミに納得できず鉄チンが良くなる
↓
ホイールキャップを外してみる←今ココ
↓
黒がくすんでくる
↓
色を塗りたくなるorだがそれがいい
↓
インチアップ鉄チン等他車種流用を試みる←変態という名の紳士

>>44
俺は見込みある変態かな？ｗ
昼休み明け、決して楽では無いホイールナット締めをしたからか
ややダルい腕や肩を自愛しつつまた午後の仕事をするのです。

>>45
黒の袋ナットいいよ、俺の鉄チンが黒色だからなのだろうけどね
貫通ナットだとなんていうか、カバーを無くしてしまったのか、タイヤ交換
の作業中に急用で出かけたようにしか見えない印象だと思った。

>>49
仰せの通り黒鉄ですｗ
ボディカラーはアルミニウムメタリックで、要は濃い銀色かな
旧車っぽい色合いだからまた黒鉄が合うのかなぁ？

エアロ無しのシンプルボディだけど、純正HID付きのリヤドアスモーク車、
なのに鉄チンというミスマッチ加減が妙な怪しさをや不気味さを出してる
気がする。

>>50
まだ純正アルミへの願望は捨てきれないけど、ホイールカバーを着けたり
格安アルミを履くよりよっぽど鉄チンの方がカッコいい事はわかったよ。

ちなみに今日は銀色に光る打ち込みバランスウェイトを黒く塗りたくなった。

パトカーで黒鉄ホイールを装着しているのをたまに見る。
パトカーは下側が黒だからホイールも黒がよく似合うね。アメリカのパトカーみたいだ。

黒鉄チンを白に塗ろうとしてるオレはここの仲間でもおk？

ようこそ変態の館へ

過給器付き軽箱をインチアップしようとしたら、
いつの間にか社外テッチンを買っていたポレは既に変態でつか？

キャップなしグレードでついてきた純正シルバー鉄を白に塗りたいんだよなー
丸穴多穴だからスーパーRAPっぽい感じにしてみたい。
でも黄色とか赤とかも似合いそう。迷う。

俺的テッチン美学　あくまでも俺的だから、他人の趣味をどうこう言わないけど。。

色は銀か黒。
袋ナットとセンターキャップにとどめ、ヘタな小細工はしない。
変に色を塗ったりすると、アルミ買えなくて色塗ってると思われそうで。

銀鉄に色塗ろうとしてサフまで塗って二年‥
なんとなく灰サフのまんま走ってる。個人的にはアリだと思ってるけど、
他人から見たらどんな風に見られてるんだろか。

グラニットコーティング（石目塗装）してみようか考え中・・・

この前夕方ローカルワイド番組で特集してて興味惹かれるんだよね。
見積依頼してみたが、いくらになるんだべか。

>>58
なんだマンマユートの奴らペンキ代もねえのかよ
みたいな

峠小僧がドアやらフェンダーやら色違い（スクラップを買ってきて張り替えてるんだろう）で走ってるのを見るとね

>>59
ガンセキオープンっすかｗ

純正の鉄ホイールがトピー工業製なんですけど、トピー工業製はほぼ全部日本製なんでしょうか？(?_?)

なぜホンダ車の鉄っちんはあんなにかっこいいんだろう・・・・・
球面ナットだから流用できない・・・・・

トリムリングは中々ウケがいい。
若い世代だと知らないからだなぁ…

>>62
ハブボルト位打ち変えろ

>>57
鉄チンわざわざ色塗るような人は好きで使ってるんであってアルミ買えないから塗ってるとは思わないけどなぁ。

迷彩色に塗るぽ漢はおらぬか？

>>65
嘘つき。
もしアルミが四本セット新品１万円とかだったら買うんだろ。どうせ。

>>67
そういう安物アルミって、大概デザインがダサくないかい？

>>66
車体が迷彩でもホイルは迷彩じゃないような気がっするぜ

>>66
オリーブドラブなんか良いのではなかろうか

この時期スタッドレスタイヤと抱き合わせで激安で売る中国製のクソデザインアルミホイール買うぐらいなら日本製の鉄ホイール買いますよ。はい。

>>67
いや、嘘つきの意味が解らん。

金がないから鉄チン色塗る人が4本1万のアルミ買わないの？

色塗るのも金かかるよ？ついでに手間も。

塗る金も手間も惜しまない人が4本1万のアルミ買うの？

どっちにしろおかしくね？4本1万のアルミ買うようなこだわりない人は鉄チン塗らないで使うと思うんだけど。

ちなみに俺はそんなアルミ買わない。

>>33
基本キニシナイ。
気が向いたら、サビチェンジャー。

爺臭いデザインの安アルミなんか、恥ずかしくて履けないわな。

本当の車好きってのはね、車の種類やその価格で差別しない。すべての車を愛する。
軽自動車や商用車をバカにするってのは本当の車好きじゃない。車への愛情が足りてないんだ。

BIPカーやバニングや青いネオン管や白いふわふわやハンドルカバー
ドコドコ五月蝿いウーファー装着なども愛せるのか

すまんが俺には到底無理だ

>>76
同意。

個性は大事。
行き過ぎると危険。

何にでも拘りは大切だと思う。
拘り無いのは可哀想。

くだらない事に拘るのを個性と勘違いしちゃいかんよ。

俺の車好きの定義なぁ・・・

>>75
俺もそのニュアンスに近いかもしれない
むしろ、低グレードやバングレードをきっちり整備して、嫌味の無い程度に
オリジナリティ出している人みると微笑ましくなるね。

>>76
同意、やっぱりその車のオリジナルを著しく損なう改造や
白や豹のふわふわや黒色に汚れたハンドルカバーとか、育ちと品性を
疑われるような安っぽいものは俺には受け入れられん

そんな俺は純正万歳です。まあ、端から見たらツマラン奴なんだろうけど
基本的に社外部品が安っぽく見えちゃうからしょうがない。

>>79
くだらないと思うことに拘るやつ居ないんじゃないか？
それをくだらないと思っているあなただからそう思うことだろ。

「拘り」なんて所詮くだらないことでしかないんだよ。
自分でもわかってやってる事でしょ？

そんな物、個性でもなんでもないんだよ。

単なる好みや趣味趣向でしかない。

タモリさんも常々ゆってる。
「他人に迷惑かけないならどんなに変態でもいいじゃないですか」と。

さみしいヤツやなぁ。

んじゃぁ個性ってなんなんだろう。
あえて鉄チンにする。これは好みであって個性ではない？
自分的には鉄チンにするから個性が出る。って感じかなぁ。

いや、逆だわ。
鉄チンに変えたから「あなたらしい」と思われているだけで、自分は意図的にしているわけではないな。

はなし戻って悪いが、俺もノーマル派。更に、着けるより外す派。
補助灯とかエアロとかホイルカバーとか、
バンパーとかドアとかリアシートとか、ジムニだけど。

最近では、ドレスダウンという用語があるらしいね。

ドアまで外しちゃうのか、さすがジムニー乗りは変態だな！

そんなに誉められ。
足元の地形を見るために外します。工具無しで脱着出来るようにヒンジを加工するのが普通です。
スレ違い以上。

そろそろこっちでやれな。

ドレスダウンアイテムについて語るスレ３台目
http://c.2ch.net/test/-/car/1249293676/

キャーやっぱ携帯からのリンクじゃおかしな事に

巻き込み規制早く解除しろっつの

ｽﾏﾈ

>>88
喜んで見に行ってみた。
なんか、違う気がした。萎えた。

バンパー外すのは問題だろ･･･対歩行者障害の面で。
ジムニーで足場パイプバンパーとかにしてる人多いけどさ。

他の物に関しては自己責任だから何も言わないけど。

スタッドレスタイヤのスレでちょっと話題になってるけど、リム部分のサビのせいで新品タイヤのビードのあたりがフニャンて押されて密着しなくてエア漏れするのって考えられますか？

リムがひどいサビでぼこぼこ盛り上がってたらやっぱりヤスリとかでサビ落としてからタイヤを組みに行ったほうがいいんですかね？

ビードのあたりがサビてたり汚れてたりしたら、落とすのは当たり前だろｗ
いくらなんでも人に聞かなきゃわからんような事じゃないだろ？

>>66>>69>>70
ワザとサビサビ風のウェザリングを施すとかｗ

鉄ﾁﾝ改10j

カマガヤワイドホイール乙ｗ

>>96
ぐぐってみたけど、テッチン改造してワイドにしてた店ってここだったんだな。
たまにヤフオクに訳の分からんワイドテッチンが出てたんで、
以前から気にはなってた。

そだよ

ふ〜ん

>97

えっ、知らなかったの？

常識です。

知らなかったよ

知らなかったよ(´･ω･｀)

お前らよろしくメカドック読んで出直して来い！

グラニットコーティングの見積依頼の返事が来たが、
「サビの浮きやすい鉄ホイールですとサビ取りの下地処理が必要となります。
現物を確認してのお見積提示になりますので是非ともご来店下さい」

・・・。
塗るだけでいくらか知りたかったのにｼｮﾎﾞｰﾝ

ジムニーの純正アルミをテッチンに変えたんですが、テッチンにすると乗り心地が良くなる事なんてありますか?
かなり良くなったんですけど、タイヤの違いなのかホイールの差なのかわからん

>>105
アルミは強度を出す為肉厚でガチガチに硬いが、てっちんは強度はあるので肉薄で弾力性があるから。

>>105
両方の重さを量ってみれ。
多分テチーンの方が軽いと思う。

あとは扁平率かな。テチーンの方が扁平が高いと思うから、
空気圧さえしっかりしてれば乗り心地は良くなるよ。

かっこいいデザインのテッチンは作らないのかな
そうすれば、カバーなんていらないでしょうに。

黒いスチール剥き出しで走るのがかっこいい
俺のは錆錆だからちと気が引けるけど
この冬はカバーしないでお

んで、この場合ナットは貫通or袋
どちらがよろしいんで？

貫通だとハブボルト錆びたりしないかな(´・ω・｀)

>>108
「アルミホイールはディーラーオプション」
この制度がある限り、テチーンは無骨かつ蓋付きヘタレ仕様であり続けなきゃならない運命なんですorz

>>109
錆鉄なら絶対袋だね。
ガイコツ柄とかで、さりげなく主張するのがcool!

>>110
鉄チンて純正アルミ買いたくないから消極的に履くものなのか？
キャップ付きも別にヘタレだとは思わんし、デザインも不満ないから好んで履いてるもんだと思ってたけど。
少なくともこのスレの人達は。

>>111
ガイコツ柄…？

>>112
>>110は一般論だろう。残念ながら。

一般論の方が間違ってることなんか世の中には溢れてる。

冬タイヤに交換したので、春まで鉄チンお休みです or2

俺は夏鉄チンから冬鉄チンに変えたぜ

【自動車関連】トピー工業、高張力鋼板採用のスチールホイール開発＝アルミ並みの軽量化を実現［09/11/19］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258642181/

鉄ってアルミより柔らかいから、重い安物アルミホイールより
基本的に乗り心地よくて当然じゃないのかなぁ･･･

とりあえず冬用鉄にシャシブラは塗った

夏用鉄は艶消し黒なのでテラテラな艶黒にしたいんだが
このままクリア吹けば良い?

下地は足付けぐらいしたの？

面倒だから結局艶消し塗った

>>117
純正鉄って結構高いし、強度はちゃんと計算してる角度とかなので
安物とはいえないと思うぞ

×純正鉄
○純正アルミ

なんで鉄って書いたんだろう俺

トピー工業製の純正鉄ホイールはもしかして国産自動車メーカー全社お世話になってる？

ホントは
　　「輸入車の鉄チンに国産のホイールキャップ付けられるモンなのでしょうか？
　　　スタッドレス代ケチるために１６→１５にインチダウンして鉄チンにしたのですが
　　　やっぱりみっともないかもと思ったので」
と、聞いてみようと思ってましたがココでそういう質問すると
「腐った性根を叩きなおす」「ナットを黄色く塗れ」「迷彩色、オリーブドラブに塗り直せ」「ガンセキオープン化しろ」
と返されそうなのでやめました。
あえて「ドレスダウンしている」と貫き通すことにしましたw
…それにしてもドアまで外すとはw

>>124がッ！泣くまで！殴るのをやめないッ！

ていうか、その質問に関しては「自分で試すしかない」としか答えようがないと思うぞ。
普通に考えれば装着可能だと思うけど、絶対とは言い切れないし。

今日、スタッドレスに交換しました。
夏用のシルバー鉄（メッキのトリムリング付き）から、スタッドレス用の黒鉄にしました
どちらもいい！
プロの塗装屋さんにお願いして、夏用も黒のツヤツヤにしようかな

ジョジョみたいな書き込み禁止(*^_^*)

ﾒﾒﾀｧ

テッチンは、あのデザインが良いんじゃないか？

>>130
ソデス。

>>129
シンプルイズベストだわさ

自分的に 薄さ も魅力の一つだと思うの。

例えアルミよりも重かろうが、肉厚なアルミホイールよりも
鉄チンのほうがスタイリッシュに感じるんだな･･･自分。

リム周りとか、通気穴？から感じ取れるあの 薄さ が好きだ。

アルミホイール買って薄々攻撃すればいいじゃない！＞＜

これなあに？(*´･ω･)つ＞＜

｀ ´
＜
◯


↑
＜

>>62
ネジのピッチさえ合うならナットごと移植すればいいです

ネジピッチがちがっても打ちかえればすむハナシ

昨日発売のカスタムカーを立ち読みしていると鉄チン特集があった
セドリックワゴンに17インチの鉄チンを履かしていたけど
いったい何の純正だろうか？

あげ

PCD100で4穴
…の鉄ちんっていったら15インチぐらいまでだろうなぁ

>>140
楽ティ巣

やっとこの鉄チン履いたお

http://imepita.jp/20091205/364860

>>142
（・∀・）ｲｲ

>>142
ナンバーくらい隠せよ

>>144
よく確認しないで貼っちゃったよ・・・orz

特定しました

>>142

BLレガシィで履いてたのを見かけたけどなんか変わったデザインだよなｗ

>>142
この際希望ナンバーにしちゃいなよ。

つっても、インプで鉄チンむきだしってのもなかなか珍しいから
ナンバー関係ないかもな

>>142
何インチ？16？

昔だったら俺もこのスレにうｐしただろうなぁ。現にした事あるけどｗ
今みんカラに載せちゃってるからPV乞食みたいで上げられん。

>>146
>>148
このスレの方々は良い人ばかりなんで悪用しないと信じてます。

色と相まって珍奇な一台と仕上がりましたｗ

>>147
エラが張ってるというかなんと言うか・・・なデザインですね。
だからビッグキャリパー対応なんでしょう。
丸穴がもうちょっと大きくてたくさんあったら良かったんですが。

>>149
16インチに205/55R16のスタッドレス履かせました。

>>148
先代スペCって鉄ちんだったんでしょ？
つーかそれ、インプ用の鉄ちんじゃないの？

>>150
おれも丸穴たくさんのデザインが好き！

>>150
丸穴たくさんもいいけど
角穴たくさんもいいぞ

>>151
これだね。
先代インプGDBスペC16インチ仕様純正鉄チン
ttp://www.geocities.jp/crash_noumou/newimp050727.jpg

GTR,LEXUS,Porsche,Ferrariに特注鉄チン履かせたぜ！
っていう人いたら是非画像上げて欲しいw

>>138
カスタムカー読んで見たｗ
まさにこのスレのためにあるような記事だな。

iQ海苔だけど、鉄チンホイールキャップが
やたらに空力的かつ機能的だ。

アルミに変えるのが勿体ないぐらいだ…。

>>157
それはテッチンを使えという暗示です。

200万しかも限定じゃなきゃIQ欲しかったなあ、6MTが。

ココ見るようになって街行く車の鉄チンを気にするようになった。
今日は白いフルエアロのＶＷポロが黒チン履いてた。
スタッドレス用だがアレは間違いなく狙って履いてた。

しまった〜黒チンだ〜

プリウスタクシーにトピー工業ハーフキャップテッチンの組み合わせを見た。
多分スタッドレスだろうけど。結構良い感じだった。

しかし、リアはノーマルアルミ+夏タイヤ･･･まあ、都内だから許されるんだろうけどさ。
FRのタクシーもリアしかスタッドレス履いてないし。

都内ならスタッドレスなんか必要ありません

いざと言う時の為に履いてるんだね。
何年か前の東京の大雪の時、止まってる車横目にスタッドレスですいすい走ってたら歩道の人タクシー捕まらないからかおれに向かって手を上げる上げる。

ABS設定車で片方（駆動輪とか）だけスタッドレスにすると止まらなくなるというテスト結果があったな。
ABSがなくてもFFならテールスライドしやすいし、雨のアスファルトじゃ逆に前が滑ることになる。

四駆信仰と同じで、走り出すことだけで止まること考えてないんだよな。

>>165
それを言ったらチェーン全滅な訳で･･･さすがに四輪に巻く猛者はいないだろうし。

チェーンは付けた時点で走ること自体が困難じゃないかｗ

>>167
あまりの走行抵抗のすごさに、ブレーキ踏まなくてもアクセル離すだけで
グイグイ減速するし、速度も出す気にならないから、ある意味安全な装備だけどな。

FFならリアが滑るのと、FRならフロントが滑るのさえ気をつければ。

さあ待ちに待ったスタッドレスの季節！
テッチン党の諸君、今こそ立ち上がるのだ！

四季を問わずテッチンです。

>>170
まさにテッチンスレの鏡

>>170

私も標準装備のテッチンに加えさらにスタッドレス用に同じテッチンを手に入れたので
年中純正テッチンです。

本当はセンターキャップも8個ほしい…今は4個をつかい回し。

ﾌﾋﾋ、袋ナット買ってやってぜ・・・

今日は前黒テッチン、後ろスチールテッチンというのを見た。
そこはかとなくシュールさを醸していた。
「なんでそうなったの？」と聞いてみたくなった。

スチールテッチン??

>>175
すいません、黒色でないテッチンの事でした。
（銀色、鉄色、スチール色というか）

スチール鉄チンとはこれまた、見事なリアルリアリティだな。

アルミ鉄チンといえばスーパーＲＡＰかｗ

>>178
たまにロードスター、106とかで見かけるテッチン
スーパーＲＡＰっていうんですね。
ググッたらめっちゃ軽いんでたまげましたw

>>169
スタッドレスで走る道は塩カルまみれだから
夏は鉄っちん冬はアルミというのもまた一つの選択である

「黒い黒板」みたいなものか。＞スチール鉄ちん

ハブむきだし鉄ホイールの人を見るとちょっと心配になる。

ひょっとして、センターキャップ付けてるとサビないとか思ってる？

>>179
現代の軽量ホイールに比べりゃ
さして軽くもないよ
テッチンルックスが好きだけど軽いホイール履きたい
って人にはうってつけだけど

あと結構簡単に曲がる

>>184
あの当時、スーパーＲＡＰ以外にも「鉄チン」ルックのアルミが複数出ていたような・・・（今は手元に無いが、当時のＣＡＲ用品カタログかなんかに載っていた）

昔、クロームメッキのテッチンがあったんだね。
トピー社のをこの前見た。カッコ良かったわ。

>>179
恐らく106で履いてたのは純正の鉄じゃないかな？

>>172
俺様号は冬だけ純正鉄で夏は純正アルミだが
嫁号は夏冬とも純正鉄チンですわ
デザインの良いキャップがあると必然的にそうなるね

>>137
ホンダ純正は球面座なんだってば
ナットも球面座に合うホンダ純正しか使えない

ネジピッチが1.25（スズキ、ニッサン等）なら、1.5のハブボルトに打ちかえれば済むハナシ

って書く必要があったか、すまんね言葉足らずで。

>>190
球面座は了解済みなのね
ならば納得

>>187 あ、そうなんですか。
白いやつ履いてるのが多いんで社外モノかと･･･
はじめから白いんだろうか？

デイトナkeiって錆びる？

14やなくて、13インチのやつ。

>>193
13は鉄しかないよな？
まあ錆は出るよ。

>>194
そう 鉄チン
やっぱ錆びるか…

>>192
純正かどうかは調べたけどよくわからんかった。
でも定番だね。

ステンレスの鉄チンがあればいいのに…

>>197
それ意味ない。（ステンレスは加工が難しい）

ステンレスの鉄チン→ステンチン→捨てチン

軽量鉄ちん

ヨタの新ハイテン鉄チンﾏﾀﾞｰ?
ホンダのは重過ぎるから、軽くしてくれ。

カッコいいてっちんを紹介して下さい
ティーダにつけます

お断りします
　　　ハハ
　　 (ﾟωﾟ)
　　／　　＼
((⊂ )　 ﾉ＼つ))
　　 (＿⌒ヽ
　　 丶　ﾍ |
εﾆ三 ﾉノ Ｊ

俺がカッコイイと思うのは
http://response.jp/article/img/2009/01/16/119015/178153.html
スイフト純正

鉄っちん以外に長持ちしますよ 軽いし
私の46年前の鉄っちんは現役です

>>204
オ ナイスデザイン

>>205
三菱乙

>>204
ハブ径がティーダの方が大きいからティーダには付かないな。

>>204はスイフトにも付かないんじゃね？

>>209
初代の奴に付いてる

ワゴン尺ってハブ径54ミリなんだな、調べもせずに書いて悪かった。

安いナットってすぐダメになるね…
ディーラーに点検とか出してエアのレンチとかで締められただけでもネジ山ナメられて回り方しぶくなったりする‥
ホームセンターで売ってるナットもそんな運命を辿りますか？

テッチンの場合のナットの締め付けトルクって、アルミと同じでいい？

>>204
このセンターキャップってスズキで手に入るか？

この前コンビニで黒テッチンをしげしげ見てた人が居て
恥ずかしくて乗り込めなかった。

>>212
マジレスすると、トルク管理のできないエアインパクトで
ホイールナットを締めるような糞ディーラーとは
今後縁を切ったほうがいいぞ、マジで。

何だよこのスレ！！
変態だろ＼(^ω^)／

だが
鉄いいよ鉄
耐久性ありすぎ

最近トラクター(20年は確実)の鉄ホイールを黒に塗装してﾆﾔﾆﾔしたよ。


そして
インプレッサをスペックC仕様にしたい。１６インチ仕様。

俺のはWRXで平たいウィングだからまさにピッタリだ。青だから黒いのにしたい。

競技車っぽくて今からﾊｧﾊｧしてきた！

色々ホイール選べるけど飽きたよ！

>>213
やや勢いつけてﾌﾝｯて感じに締めた時にｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞっていうくらいでおｋ

黒艶あり鉄ッチン剥き出しで乗ろうと思ってたが
冬タイヤ交換時1本ボルトなめってて（締めも緩めも出来ない）
Ｄラーで交換した。
合う在庫が無く多分カローラ用だと思うが、
緊急事態のため少し長いのを我慢して交換した。
流石にこれでは恥ずかしいのでまたキャップはめました ＼(^o^)／

ナット新品頂きましてタイヤも交換してくれた（これは内緒で）
ボルトと交換工賃だけ取られたけど
ナットとタイヤ交換代でトントンだな

おれも昔カローラ店でナット１個買おうとしたら１個525円だと言われて声を失った。

>>218
そんな馬鹿トルク掛けんなカス

>>221
馬鹿トルクじゃねえよボケ
どんな締め付け想像してんだお前鉄チンつけた事ないだろモグリが

勢い付けてフンッってやってギギギギギギギ言わせたら
10�`は余裕で超えてると思うぞ

>>223
相当勘違いしてるようだが、歯食いしばりながらねじ切るつもりでやれっつってんじゃないぞｗ
手回しでナット締まるまで締めた後クロスレンチで1/4周くらい軽く勢いつけて締めると
ナットのテーパー座面と鉄チンのテーパー面が摺れてｷﾞｷﾞｯてなるだろ。
アルミじゃ音しないが鉄チンは音するだろ。
それで十分だっつってるだけ。

ゆるます時の「カキン」って音が苦手。

ゆるますってどこの方言？

ゆるますかわゆす

普通ゆるめるて言うよな
by本州の西の方

ゆるます言うよ。

うちの近所でも言うかも
使用頻度は低いけど

不要な結果の混入を避ける為にフレーズ検索を実行。

"ネジを緩める" の検索結果 約 4,350,000 件
"ネジを緩ます" の検索結果 約 1,270 件

"ネジを緩ます"と表現する人の割合 ≒ 0.03％


0.03％ ｗｗｗ

「ナット」でフレーズ検索してみてもこの結果。

"ナットを緩める" の検索結果 約 696,000 件
"ナットを緩ます" の検索結果 約 2,050 件

"ナットを緩ます"と表現する人の割合 ≒ 0.3％


0.3％ ｗｗｗ


自分が遣ってる日本語は正しいと思ってるバカは
一度見直した方がいいよマジでｗ

二酸化炭素なみか。

ネジを外す　⇒　正解

ユルメルは途中経過の動作であり正しくない

>>234
>>225を声に出して100回読んでから書けや真性知的障害者め。

>>225の「カキン」って音はナットに緩める方向の力を加えていって、
固着気味だったナットが動いた瞬間の音だろーが。

ゆるます時の「カキン」 ・・ですねぇ？

結論を言うと　" 締め過ぎ " となる訳です。

>>234
> ユルメルは途中経過の動作であり正しくない

バカはいっぺん死んでこいや。

>>229
言う言わないじゃなくて
どこの地方で使ってるのかと

どこかの地方で遣ってるんじゃなく
どこかの痴呆が遣ってる言葉だろうな。

では、ユルメておわりですか？

ユルメるだけでは目的のブツが取れませんよ

>>237
> 結論を言うと　" 締め過ぎ " となる訳です。

締め過ぎなんじゃなくて、鉄ホイールだから「カキン」って
鳴るんじゃないの？

ウチは夏タイヤ＝純正アルミ、冬タイヤ＝鉄チンだけど、
同じトルクで締めてるのに、冬タイヤの方は確かに
ナットを緩める際に「カキン」みたいに鳴ることがあるよ。
鉄チンみんながそんな傾向なのかは知らないけど。

>>241-242
「ナットを緩ます（緩める）際に『カキン』と音が出る」という
レスに関して話をしているのに・・・頭が悪いんですか？

これは話が飛躍し過ぎましたな・・失礼！

アルミを買うお金が無いので、ノーマルの鉄チンをちょっとでもカッコよく見せようと思い、
ホイールを磨いてツヤツヤにしてリムステッカーを貼ったらスゲーカッコよくなってしまった。
アルミにするのが勿体無いぐらいに。

鉄チンにリムステッカーってアリかな。あれってアルミホイールより鉄チンにこそ映える気がするんだけど。

ホームセンターで売ってる貫通ナットって16個しか入ってないのが多いね(´･ω･｀)

「緩ませて」が「緩まして」になったんじゃない？

緩ますって宮城の方言だとおもう。

>>245
この騒ぎがおさまったらうｐよろ

ワーゲン　golf　純正鉄１３は
純正アルミより軽い　手で持って解った
多分　高張鋼　純正鉄

ボロクソワーゲン　ゴルフのホイルおススメーだよ。
軽い、手入れしやすい！

日産サニーの純鉄も軽い

わざわざ重いアルミ買う必要ないと思う。
軽いスチールで十分。重いアルミ付けたら走行性能が落ちる
見た目は悪いけど、ホイルはそのままでタイヤを良い物を買う。
軽いホイルは値段高すぎるのでいらない。

>>243
> 締め過ぎなんじゃなくて、鉄ホイールだから「カキン」って
> 鳴るんじゃないの？

そう。

「◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド29⇒◎」スレでもこんな話があった。

> 389 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2009/12/25(金) 15:47:37 ID:OfHOkgKz0
> 鉄ホイールだと締めこむときにプレス成型の座面がしなるから結構簡単に入るんだけど
> 反対に緩める時は其のしなりがスプリングワッシャーのようになって物凄く固くなることがあるよ。

だから締め過ぎてなくても、緩めるときに「カキン」
ていうことがあるよ。

詳しい解説ありがとさん！

テッチンのが安物アルミより軽いって言う人いるけど、ディッシュタイプのリム幅アップとかしない限りはどんな安物でもアルミのが軽いよ

緩める時の「カキンッ」音が鳴りませんが(ﾟ｡ｰДｰ)

>>253
見た目が悪いだぁ〜？

見た目に惚れて鉄チン履いてる俺に謝れ

ゴメネ〜ゴメネ〜ェェェ〜！(笑)

>>245
俺も黒鉄ちんにリムストライプ貼ろうと思って、オクで落札したけど
結局貼らなかったなぁ。
リムストライプは押入れに眠ってる・・・

鉄ちんにクロームメッキの手法もアリだよ

ベビームーンかディーンでいいじゃん

高いだろ

クロームメッキも安くはない。

メッキ屋さんに持ちこんでやると格安でできるよ。
化粧メッキは８割がメッキ後の磨き作業の手間賃だからね

ステンレスチンがあればなぁ・・・

>>266
ステンレスはクリープがあるからなぁ。
しかも鋼より強度が劣るし。
ホイールには向かないだろ。

加工しやすさを考えると、むしろアルミチンかな？

>>268
それ普通のアルミホイール。

あんまりぴかぴかしたホイール履いても、ブレーキパッドのダストで汚れるんだし

>>268
それ、スーパーR.A.Pっていうんだぜ

＞268

アルマイトちんってのもよさげだ。

>>272
アルマイトってただのアルミに対する表面処理だから。

青いアルミチンとか赤いアルミチンとか金色のアルミチンか

キモいな

マグネチンとかカーボンチンとかプラチンとかガラスチンとかｗ
ところで何故チンなの？

叩くと「チーン」と鳴るから

このｽﾚでいいのかわかりませんが教えてください。

うちにある軽のスタッドレス用で使っている
スチールホイールのキャップが一つ脱落していました。
ハブが露出されていますが、キャップのみを購入することは可能でしょうか？
また、カー用品店やホームセンターで売っているような、
どのようなキャップでも装着可能なのでしょうか？

ググって見たところマルチPCDのキャロウィンPB-401Fというヤツだと思います。

なお、いっそ全てのキャップを外すことも考えたのですが、
ハブが露出したままになることやマルチなので穴が目立つことが気になるようです。

鉄チンにリムストライプの図を、恥ずかしながらうｐ
来年には自動的に削除されます、たぶん

http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/68658

すげえカッコイイな

俺も押入れにしまったリムストライプ、復活させる事にするよ

>>277
ココで聞く前にカー用品店に行け

南部鋳鉄ちん。

>>281
こち亀に出てきた純和風バイク思い出したｗ

>>281の鉄ちんに輪島塗

>>277
オクで気長に探せば？
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%AD%A5%E3%A5%ED%A5%A6%A5%A3%A5%F3&auccat=2084064160

七宝焼きのタンクかぁ・・・

七宝焼きで出てくるのはむしろGTロマンだろうｗ

こち亀の和風タンクは有田焼。

age

ボカチン

は〜い、みなさんちゅうも〜く！
こ〜のテッチンが〜。

生まれてこのかたてっちんだお。

鉄チンはいい、
心に沁みる歌のようだ。

ドテチン

ドッチラチン

>>293
宮城県民発見。

以前、セレナC25の鉄チン用キャップで相談したヤツです。
問題なく嵌ったのでミンカラに上げときました。
部品番号：40342-V5400
ばっちり、いい感じ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/675538/blog/16581824/

セレナC25って何時からスズキのマークに変わったんだ？？？

教えてチョ？

「ランディ」という車を説明するのが面倒なので、「セレナ」で通してます。

ラリーカーは鉄チンだよね？
アルミだと持たないんじゃ？

普通にアルミホイールだが

マグネシウムじゃなくて？

避けえぬ事情でどうしてもスズキ車を買わなくてはならなかった
>>295の無念を思うと涙を禁じえない。

>>298
WRCのようなラリーではもうほとんどアルミだねえ。
パリダカのようなアドベンチャーラリーなら鉄を使ってる人もいるだろうけど。

テツ＆チン
なんでだろ〜お、なんでだろ〜なんでななんでだろ〜
道路の端にホイールキャップが転がってるのなんでだろ〜なんでだろ〜
純正アルミなのにスペアタイヤが鉄チンなのなんでだろ〜

>>295
あれ？キャップのエンブレムって変えてある？
普通はそこNISSANて書いてあるはずなんだが…

>>304
Y31用て書いてるけど、Y30用ぽいけど。
Y30の頃は、大きくNて書いてるのが日産純正キャップだった。

トピーのマルチキャップでよかったんじゃ？

>>304 >>305 そうなの？ セド・グロについてほぼ知識ゼロなんで。 部品番号で取ったブツ、旧タイプが出てきたのかな？ でも、良かった。 NISSANって書いてあったら、塗りつぶすつもりだった。（S車なので。）

春には、袋ナットにかえようかな。

>>297
鈴木セレナですね。

正直アルミホイールに飽きたので今年は鉄っちんのみで行きます。
もちろんトリムリングとセンターキャップは付けますけど。

鉄チンホイールを白に塗ってる変態が通りますよ。

それぐらい普通だから、まぁゆっくりしていけや

鉄チンはもう少し、というか半分位の重量になればなあ・・・常に履き続けられるのに。
カッコはいいけど重すぎて、履く気にならん

軽量鉄チン開発したけど
いつ発売するのか不明だな…。

昨日会社の車のオイル交換にGSに行った
待ってる間にいくつかあったカタログを見ていたら
｢純正タイプホイール｣というのがあった
各種純正タイプの鉄チンがいくつものっていて
鉄チンマニアのオレは萌えてしまった
純正より安そうだったので自分の乗っているフィールダーに合う品番をメモしておいた

>>315
そのカタログって、どこのメーカー？

トピーもウェッズもやってる
つか、純正そのもの

>>317
色は何色があるの？

>>318
赤青緑黄紫蛍光各色ｗｗ

赤黄青の３色は避けたいところ・・・

緑も紫も蛍光も避けたい

次はLEDを仕込むべき。

トラックだとホイールに電飾付けてる人いるね
意外と綺麗

http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20090318_lightup_bicycle_wheel/

それをまだ痛チャリに流用してる人がいない事に驚いた

てす

>>325
扇風機ならあるんだが
http://www.gizmodo.jp/img/070607Windy-GIFs.JPG

すげえなｗ

スタッドレスと抱き合わせ販売の変なアルミの多い事。
自分の車を見ると、やっぱり鉄チンがイイと思う。
すぐ汚れてしまうので、ちょっとめんどう。

tes

http://pc.gban.jp/m/?p=3307.jpg
買ってきた、早くタイヤ交換したいぜ。

長穴てっちん
http://koideai.com/up/src/up38281.jpg

>>332
ホイールも渋いが、
タイヤの選択もニクいねぇ。
オールシーズンパターンのM+Sってのが。

>>333
お褒めの言葉、ありがとう。

M+Sの意味、初めて知りました（笑
国産リボンタイヤは高いので舶来品で我慢ッス。

てすと

時期的なものなのか？
シエンタ・ポルテの鉄っちん流用しようとしても
高価になりすぎて中々手が出せない…

>>334
マッド（泥）＆スノー（雪）だよ。
アメリカ向けの新車はM+Sが標準装備だな。

えっ
マツダスピードじゃなかったのかｗ

いやモビルスーツじゃないだろうとは思ってたがｗ

コレ、いいw
http://autos.yahoo.co.jp/news/photo/137680/1/

>>339
ロボコップみてーだなｗ

艶々のテッチンてクールでかっこいい
あえてテッチン、こだわりのテッチンです、みたいな

R2の黒鉄を落札した途端にこの流れとは……、タイヤワックス大量に盛っとくか。

センターキャップだけ欲しいな>>339

今日鉄珍を艶消し黒に塗りました。
ついでに超自動後退Sで黒袋ナット購入！
帰るまでまてずに運動公園駐車場にて交換。

(・∀・）ｲｲ　サイドミラー覗くと袋ナツトが鉄珍よりわずかにでてる。

(・∀・）ｲｲ

やはりスチールは良い、タイヤとの際がスマートだ。

アルミはリムふっといもんな。

鰤のスーパーラップを鉄チン風に塗装w

鉄のチンコはあらかじめ湯舟で人肌に温めましょう。
鍋ではヤケドします。

UPSの配達車の鉄っちんいいな。
黒いんだけど、ふちがシルバーに塗り分けられている。

タイヤ交換して鉄ﾁﾝ復活。

http://izismile.com/img/img3/20100412/640/daily_picdump_640_25.jpg

>>350
な、なんだこれ？
走ってる最中につららができたのかな？
GMのピックアップトラックぽいから、北米の余程寒い地域を走ってたんだろうか。

>350
w

氷点下近くの高速で、鉄チンのリムに路面の水が凍り付いて、ブレまくりの
バランスの狂ったホイールのバランスが正常に成った事はあるよ。

緩めて走ると歪み取れるらしいね。怖くて出来んけど。

リムが少し変形してるのなんて
へのへのカッパ！か！

金ないし、みんなの真似して黒鉄チンにしてみるか！と
キャップ外してみた。

すげー汚い（こびりついて取れない(>_<)し
ホイールキャップ共締めのナットが飛び出してるし
もちろんセンターキャップもないからハブ丸出し。

もとに戻そう・・・

>>356
ホイール専用クリーナーで汚れ落とし
黒スプレーで塗装してクリアを上塗り
同じメーカーの商用バンなどからセンターキャップ流用
安売りの変なデザインのアルミを履くよりカッコイい！

黒い車には黒い鉄が似合う？

他スレで教えて貰ったんだけど、
三菱のミニキャブ・ブラボーって、ルート66という特別仕様車があったみたい。

ブラボー時代のミニキャブって、純正でも凝ったデザインのテッチン履いてて過去スレでも評判良かったけど、
ルート66って改めてググったらこんなデザインのメッキホイールになってた。

これって両方ともブラボー純正のテチーンなの？
特に２台目の奴。これはビックリしたわ。

ttp://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/usedcar/7000205239/20091102/G1/640/70002052392009110200100.jpg
ttp://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/usedcar_sub/020/0205239A20091102W001/G1/640/700020523920091102001/08.jpg

ttp://picture1.goo-net.com/090/0902546/J/0902546A20091005W00201.jpg
ttp://picture1.goo-net.com/090/0902546/J/0902546A20091005W00205.jpg

ミニキャブの純正OPで設定されてたデザインの鉄っちんをメッキしたものだね。
http://img.photo.a1-izumisano.net/20100213_1054884.jpg
http://www.geocities.jp/amanechichi/database/u1-4.jpg

>>360
うお！　即レス回答サンクス。。。
やっぱバブル期の軽テチーンってデザイン凝ってるなぁ。

てっちんって耐久性あるけどバルブがすぐダメになるな

>>362の「すぐ」ってのはきっと4年とか5年とかのすぐに違いない

>>356
黒塗装なら、マスキングも適当で良いよ。
タイヤもどうせ黒だから。

ゴムに付いた塗料は取れ無いんだよね。

シャシコートブラックって黒テッチンに相性良いね
爺様の銀テッチンを黒に染める時にも重宝したし

純正の黒鉄チンがくすんできたので、またピカールで磨いてきました。
やはりツヤツヤの鉄チンは良い。
三ヶ月に一度くらいは磨いてやらんといけないかな。

>>366
磨き杉ると禿るんじゃないか？

タイヤワックスで良いんじゃないか？

　　(　⌒　)
　　　l | /
　　〆⌒ヽ
⊂（#‘д‘）<%&')(&'%$9
　/　　　ﾉ∪
　し―-Ｊ |l|
　　　 ＠ノハ＠ -=3
　　　　　 ペシッ!!

禿げたら塗ればいいだけさ。

鉄だとダサくないか？

安アルミはダサくないんか？

鉄　＞　鉄にキャップ　＞　低価格アルミ　＞　純正アルミ　＞　高級メーカーアルミ

高級メーカーアルミより低価格アルミの方がマシなのか
ずいぶんとまあ特殊な価値観だな

俺だったら、
純正アルミ＝高級メーカーアルミ＝鉄＞鉄にキャップ＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞低価格アルミ

センターキャップってどこでうってるの？

俺は鉄にシルバー塗装されてるホイールが好きだな。
業務用の車によく付いてるやつ。

うちに軽トラ有るけど、純正銀鉄以外何履かしてもダメだな。
逆に貧乏くさくなったり、DQNっぽくなってしまう。

と言うわけでスタッドレス用も純正銀鉄をヤフオクで買った。

ホームセンターで売ってる貫通ナットって意外と高いよねぇ。高級品？

黒鉄にメッキ袋ナット付けようと探したんだが球面て無いね。テーパーばっかりで。
ちなみにアクティ純正てっちん。
おかげでまだスタッド履いたままなのだ。モチベーションがあがらんのよ

ホンダだけなぜ球面なのかなぁ

宗ちゃんの呪い

>>380
ホンダ純正アルミ用のナット使うと
いいんじゃ？
ちょい長いかもしれんが。

直線より曲線の方が接地面積が多くて面圧が稼げるからだろ。

そういう意味じゃないのは言うまでもないな、言ってるけど。

ちょっと聞いてくれよ今日、タイヤ交換をしたんだよ。某有名店で
そして家に着いてからなんかホイルキャップが浮いてるなと思ってよくみたら

リムが内側に曲がっていたんだよチョット傷もついててさ、それで
電話したら鉄のホイールはチョットやそっとじゃそうわならないて言われてさ

あげくのはてには作業した奴が出てきて「最初から傷ついてました。」って言い切りやがったんだよ。

新車から一度もタイヤ交換もしたこともなければホイールキャップを外しての走行なし
ホイールキャップに傷をつけないでどうやってリムが」曲がるんだと・・・・

普段２０インチとかそういう難しいタイヤとかいっぱいやってるはずなのに
鉄ホイールだから舐められたんかな軽だし

これだったら割高でもいいから近所の整備工場でやればよかったorz

まあ皆は信頼できる店でやってるんだろうな・・・・

カバー付けっぱなしで鉄チンを愛でたことが無いのだろう？
罰が当たったのさ

>>386
ホイールキャップも外したことがなく乗っているのは、鉄チン愛好家ではなく、ただの貧乏人。
そういう根性と金のない奴はタイヤのオマケののぺっとしたアルミがお似合いだと思うよ。

これに懲りたら手組みを覚える事だな
軽サイズなら簡単だ

３８６だけどお前らの反応厳しすぎワロタw

その車は母親のくるまで、以前キャップを外して磨いてうっとり
していたら、貧乏くさいからキャップはつけろって、言われて
、母親には鉄チンの良さは理解できないらしいからそれっきり、キャップは付けっぱなしなんだよね。

自分の車は勿論むきだし鉄チンにしてるよで、なければ
このスレにかきこんだりしないよ

ここは386のカーチャンに鉄っちんのよさを教えるための知恵を絞るスレになりました

>>390
とりあえず、鉄っちんスレの基本的知識である
・鉄っちんは安アルミより性能がいい（軽量・頑丈である）
・鉄っちんを隠す方が恥ずかしい
あたりを教えてみてはどうだろうか。

>>386
タイヤのビードを落とす時に、リムに機械が引っ掛かって、曲がったのかな？あるかも。

まあ、貴様にかける言葉としてはだ、
「それしきのこと、気にするな」だ。

てっちんなんだもん、曲がったホイールは叩いて直せばいいだろう。
それもまた鉄ホイールの味わいという物だ。

>>392
あとは、ビートをチェンジャーの爪に乗せるときにタイヤレバーでこじるから、
その時にひん曲げたのかも。

タイヤ交換って結構荒っぽい作業だよ。近くで見てると分かるけど。
扁平タイヤなんか、外すときに中のワイヤーがブチブチ切れる音がするし。

あれ見ちゃうと、ホイール組み替えたタイヤで高速飛ばすのが恐くなる。

>>391
鉄ちんが軽いってのは都市伝説。
12インチや13インチは知らんが
15インチ以上じゃ安いアルミのほうがずっと軽い

15インチ以上は、どうあってもアルミの方が軽いというのは同意だ。

鉄チンだと、万一足回りをヒットしたときにホイールが曲がって足回りにまでダメージが及ばないこともある、
っていうのも俺がわざわざ鉄チンを履く理由の一つだったりするなあ。
こともある、だから絶対じゃないけど。
あと、脱着が容易で整備性が良いのもポイントが高いね。

鉄ちんって、ホイールナットが緩み辛いんだよね。
ボルト穴の所がちょうどバネのごとく作用する作りになっている。

タイヤ交換頼む時はそばで見てないとね。あいつら何するかわかんないし。見てないからと無造作にホイール表面を床に落としたり（本人的にはOKな行為なんだろうが）、タイヤ付ける時フェンダーにガンガン当てたり、外したタイヤを車体にたてかけておいたりと、ひどい。
立会いましょう。そばで見守りましょう。

15インチまでの重さならまだ張り合えるんでない？
日産のスレから拾ってきたやつだが
　7.3kg：フルホイールカバー（標準装備）
　7.6kg：アルミホイール（メーカーオプション）
　9.0kg：アルミホイール（AXIS専用）

純正アルミは結構重いぞ

鉄ホイールの方がいいね
俺は同じの8枚ある

タイヤ交換した時（冬黒鉄→夏黒鉄）
ハブボルト1本だけネジ山崩れて交換、
長さが違う。1本だけ飛び出してる。
Dラーで俺の車種のが無くて、
違う車種のを応急的に交換したんだが
もう2年このまま

ナットは貫通でもろ見え
黒光の鉄チンに映えて
気持ちいいし
かっこいいんだなこれが

もう交換する気無いし
何気にお気に入り

>>401
楽しんでるなｗ
そういう報告を聞くと癒されるわ

プラモまで、テッチンにする為のオプションパーツがあってﾜﾛﾀｗ

http://www.aoshima-bk.co.jp/scripts/shouhin/shohin-shosai.aspx?&code_a=04084
http://www.aoshima-bk.co.jp/scripts/shouhin/shohin-shosai.aspx?&code_a=04850

なんか良いわ、これｗ

安物アルミ買ったが
このスレみて鉄チンに興味がわいてきた。
でも白のボディには似合わないかな！？

昔うちにあったブラボーの鉄チンが>>359の白だったが、
何かの時のためにとっておくべきだった。
あの鉄チンは重かったが。

>>404
ようこそ。

>>399
ちょｗｗｗアルミの方が重いのかよｗｗｗ

190 名前:名無しさん＠十周年 :2010/05/10(月) 14:16:35 ID:RYmu/snD0
アルミに命かけるんなら
↓こんなのつけりゃ良かったのに…

http://jul.2chan.net/tmp/e/src/1273339824955.jpg

>>399
AXISのホイールってどの車種でも重そうなデザインのが多いからなあ。

前に、高速でステージアのAXISが走ってたんだけど、路面の継ぎ目の度に
ホイールがばたついてサスがフルボトムしてて、酷い足だなあと思ったことがある。

>>407
ほんと、最低の商品だよなそれ

>>399
つかそれ、AXISはインチがでかいんじゃないのか？

15インチでそのくらいの差だと、逆転するのは16インチ位からか…。
うちのJ31ティアナ、16インチで鉄だけど、
比較対象になるアルミがオーテックの17インチしか無いなぁ。
J31の純正アルミの重量計れる人いたら、こっちも鉄とオーテックアルミの重さ計ってみますが。誰か居ませんかね？

>>410
ティーダのは同じ１５インチサイズだった希ガス

>>409
隙間産業と言えばいいのか、そういうのを考えついた頭にはマジで脱帽するなぁ。。。

>>412
そういや「BBS」ならぬ「８８５」フルホイールカバーなんてのもあったなｗ

てす

>>404
白ボディに黒テッチンの例
http://pc.gban.jp/?p=19656.jpg

>>415
コルタボじゃなくただのコルトってのがイイねｗ
赤のマッドフラップも効いてる。

>>415
やっぱ白に黒はカッコいいなあ
うちのは黒に黒だから真っ黒
ホイール白に塗り替えたい
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up118158.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up118159.jpg

スタッドレス用のホイールが鉄ﾁﾝだったんだけど、意外と軽いのね。

鉄チン入手すますた！
白い１３イソ千。塗り直さねば・・・

こんなスレあったんだね。
一昨日ホールカバーが一個どっかに吹っ飛んで、金かけるのももったいないし
全部外して、鉄チンをぴかぴかに磨いたらなんかいい感じになった。
こんなので満足する奴いないだろうとググったらここに行き着いた。。。

すまない
×ホールカバー
○ホイールカバー

鉄ﾁﾝ磨くのめんどくせからホイールカバー付けた。

冬場15インチ黒てっちんで夏はフィン的な17インチアルミ履いてるんだが・・・


どう見てもてっちｎのがシブくて厳つくてエロくて経済的です本当にｒｙ

せめてアルミを履かせてやってほしい。

埼玉県川口市で３月、男女２人が走行中の車に「ホイールキャップが当たった」と
因縁を付けてカネを脅し取っていた事件で、県警交通捜査課や草加署などの
合同捜査班は２４日、詐欺の疑いで、川口市青木、無職、竹本美生（３７）と
内縁の妻で無職、蓮見早苗（３５）の両被告＝恐喝罪で起訴＝を再逮捕した。
合同捜査班の調べでは、両容疑者は共謀して、１月２３日午前０時１５分ごろ、
草加市八幡町の県道で、男性会社員（４３）が運転する乗用車のホイール
キャップが外れて走行中の２人の軽乗用車に当たったように装い、
「あなたのホイールキャップが外れ、私の車にぶつかった。見てくれ」などと
うそをつき、修理代として計１０万円をだまし取った疑いなどが持たれている。
合同捜査班では、県南部を中心に、同種事案が約４０件あり、中には
約２００万円をだまし取られた人もいるとみて余罪を調べている。竹本容疑者は
「過去に本当に自分の車にホイールキャップが当たって簡単にカネをもらえたので、
できると思った」と供述しているという。合同捜査班によると、２人は書店などに
駐車中の車からホイールキャップを外して持った上で、その車が発進すると追跡、
制止を求めて外したホイールキャップを見せ、犯行に及んでいた。


テッチン+キャップの車は要注意だな。
まあ、ここの住人はキャップ無し派が多いから、キャップ盗られて因縁付けられることもないだろうけど。

ホイールキャップが当たったぐらいで10万円とかスゲーな。

流れの速い幹線道路の歩道を歩いていたら、ホイールキャップ外れる瞬間を見たことあるけど、
結構な勢いで転がって行ってたよ。人に当たったら確実に怪我するレベル。

昔のホンダ車みたいに共締めならいいんだけどね。
結構簡単に外れやすい物をタイヤに付けるって、よく認可が下りてると思う。

GX71に付いていた、鉄製のキャップは猛烈に固くて、外すの大変だったけどね。

このスレ久しぶりに覗いた〜
うちのは来週にブラストかけてもらうよ。塗り直すんだ・・・

新車はずしの黒鉄を入手
今日、ウレタンクリヤーを塗装した
テカテカのツヤツヤに仕上がった
来週新品タイヤを組んでもらい交換予定
早く来週になってほしい

>>418
鉄チンライクのアルミってのが世の中にはある
（スタッドレス用とかスーパーRAPとか）

サクプロスレから呼ばれた気がしたので、寄ってみた。

先方(サクプロスレ)ではマイサクバンのホイールキャップを外したと書いてるが、センターキャップぐらいはつけようかどうしようかも考えた。

しかし、今ひとつつける必然性が感じられない…。

ちなみに今ほしいのはセドリックの鉄ホイールみたいな汎用ホイール。

>>431
ハブのサビとか汚れ防止になるからつけたほうがいいよ。＞センターキャップ
でも新品で買うと一個1000円とか結構良い値段がする。

んなもんあってもなくてもハブはサビるだろ・・・
何を防止したいんだよ

そうだね。隙間あるしね。じゃ、汚れ防止とグリスの流れ防止。又はサビ隠し

オクで適当なハブキャップでいいじゃん
100円＋送料でキャップ４つとかザラだし

俺は毎晩人知れず会社のプロボックスのホイルをＷＡＸかげしてる
7台を順番に1台ずつ　おかげでなぜか。うちの会社の車ホイルだけ綺麗
意外と足回り綺麗だと、掃除できてるように見えるのが不思議

いくら高級外車でもブレーキダストで前輪が真っ茶色だと萎える。

>>436
妖怪『鉄チン舐め』

>>438
夜な夜な鉄ホイールをピカピカにしている良い妖怪。

まあ、足元を見られる、という言葉もあるし、そういうのって大切なことだと思う。

>439
字面で見ると鉄の様にガチガチに固くなった
チン○を舐める妖怪にしか見えない。

いっそ鉄チンにテフロン加工した方が良いかも。

フクピカで拭く程度でいいのでは？

この休みでとうとうホイールキャップを取っ払って鉄チンを磨くことができた
もやもやした気分がぱっと晴れたようだ

みなさんのお仲間に入らせてもらいやすぜ

ホンダ車の鉄朕はロックナットは球面タイプですか？
また、15インチ6JぐらいOFF＋４５、PCD114.3を
探してるけど、ホンダ車しかない
車は1.5ピッチのロックナット使えない日産車です。

書き忘れましたが4穴です。

>>443
ホンダは球面だよ。
どうしてもそのホイールが良ければハブボルト入替

プリメーラとかシルフィ純正でない？15インチテッチン

>>443
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v62365334

まさに望み通りのものじゃないの？

なんだそのボッタクリ価格はｗ

>445>446
ありがとございます。
日産の15インチはこんなダサいのねorz

銀色に塗ると、クルーパトカーと一緒のやつやな。

丸穴の数だね。

トリムリングて、簡単に脱着可能なんですか？女手ひとつでも可能ですかね。あと、13inch専用トリムだとすればどの13inch鉄チンにも装置可能ですか？

誰かご教示ください。

>>451
ぐぐった感じでは、タイヤを外して全体重を乗せてやっと嵌ったってあるから女手一つでは難しいと思われ。

女手一つって…間違っちゃいないけど…。
間違っちゃいないけどｗｗ

トリムリングは男なら取り付け簡単

プラハンとか木っ端で行けるのでは？

変な力の入れ方したら曲がりそう。
それに傷つく。

センターキャップは皆さんどこで手に入れてるの？
ハブ丸出しは切ない。

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1277472847238.jpg
超特殊な例かも知れないけど。。
うちのサンバーに履かせてる社外テチーンには、
100均で売ってるステンレス製計量カップをセンターキャップ代わりに付けてあるよ。。。
取っ手を外して、縁を1mmほど鉄ノコで切ってハブ穴に引っ掛かる様に曲げて、ホイールと一緒にハブに挟み込む様に嵌めてある。

なんでそんなコトしたかっつーと、
サンバーのハブってフロントにはハブキャップがあるけど、
リアハブはクラウンナットムキ出し仕様で純正部品にもハブキャップが用意されてないんですわ。
で、社外ホイールには純正テチーンのセンターキャップも付かないから、仕方なくこういう手法で誤魔化したって訳です。。

内側が見たい

>>458
これは面白い試み。

でもこれフロントの写真じゃね？ｗ

スポーツ系の軽量アルミでも、センターキャップ自作に挑戦してる人多いよ。
プリンとかゼリーのカップを使って、裏側からはめ込んでる人が多いかな。
当然、色はホイールに近い色に塗って。ラジコン用の塗料軟化剤を使うと剥げなくて良いらしい。

ホイールメーカー純正キャップは高い上に落とすことが結構あるんだよね。

自分も汎用品の鉄ちんのナットごと隠すｷｬｯﾌﾟが嫌！
でも、ｾﾝﾀｰｷｬｯﾌﾟが無いと画竜点睛を欠くようで
なんかくっつく物無いかな〜って色々試したっけ。

結果 焼き鳥やｼｰﾁｷﾝの缶が打込めばいい感じにフィットする事が分かった！
･･･しかし、キレイに打込む技術が無く現在放置中。

おもしろいスレ見つけちまったんでカキコ

上の方で１５インチ以上はアルミの方が軽いとか買いてあったが
現行スイフトの１５インチで
鉄チン　６．９ｋｇ
アルミ　８．２ｋｇだ
ttp://www.swift-fan.net/parts_wheel.html
というか鉄の方が本質的にアルミよりも強度は高いんで、軽くなるのは必然
アルミでも鍛造軽量ホイルがあるが、鉄の場合より安くより強度を出す方法がいくらでもある

てことで、ちょっくらホイールキャップ外してくる

15インチ以上のアルミが軽いのは社外品の話なんだよな
純正のアルミホイールは強度の問題で、異常に重くなっちゃう。

社外の鉄ちんがあればもっとずっと軽くできるかもしれないが
そんなもんほとんどないから比較できないんだよな

現代版スーパーL.A.Pﾏﾀﾞｰ?
鉄じゃないけど。

鉄チンの方が軽いのは知ってたけど、鉄チンとアルミを同じ条件の
タイヤをつけて比べてみないと分からんよな・・。

アルミだとBBSとかの鍛造かマグネシウムになるんだろうか。
GTRとかAMGとか本気の市販車はそんなの付いてるのかな？

ttp://www.drophead.co.jp/cmc01.html
鉄チン風アルミｋｔｋｒってかタイヤセットで１９万くらいとか高すぎるわｗ

いつも思うが、軽量を詠ってるくせにちゃんと重量を明記する商品って稀有だよね
自信ないのかな

現行型ハイエース乗りがよく装着してる黒のホイールはかっこいいと思う。アメリカン黒鉄風味。

♪デイト〜ナ〜

ってアメリカ風味なんじゃなくてアメリカ製なんじゃないの？
TSWとかパチもんみたいなのもあるけど。

そう。

>>427
それGX71じゃなくてSX70じゃないか？
低グレード用のステンキャップ。

>>471
確か6発だったと思うけどなあ。ただし、ハードトップじゃなくてセダンだったけど。
SX系にはSX100まで付いてたね。タクシーとかでも同じの付いてるの見たことある。

>>465
重いのはドレスアップ系のアルミでしょう
俺のオキニのスーパーラップは本家鉄チンより軽いぜ！

つーかスーパーラップって意外と重いんだよな

>>472
４ドアHTの直6（GX71)でも「LG」だと安物アルミ製ホイールカバーだったな、しかも14インチの。