1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
後方確認を怠らず、接近してくる後続車があれば速やかに走行車線に移る
高速利用者の全員がこれを実行できれば蓋はできない
そして、それこそがこのスレの住人たちの理想
「エスカレーターの片側を空ける・電車では降車する人を優先する」これと同じ暗黙のルールが交通社会にもあるのだよ
このルールを守れないバカが蓋になる。遵法性はともかく、このスレで語られているのは道徳性・社会性なんだよ
次スレ誰も立てないようなので立てときました。
前スレで994がいいこと言ったのでテンプレ変更してみました。
前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1252504332/l50
追い越し車線を延々と走り続けることが違反だっつーの
このスレでは主に、蓋をされて右からも左からも前に出れない状況を話題としてるので
「左側から抜けばいい」というレスは的外れ。
ドヤ顔で書き込まないように。
制限・法定速度を守れ厨、煽られ厨、車間距離守れ厨等はそれぞれ該当スレに行くように。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 19:52:57 ID:tChbYf3AO
>>1 立て乙
ID:Tcf7o00j0のアホが来ないのを願う。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 20:01:16 ID:cEvrA3XQ0
>>5 そのアホが来ないと、そうだそうだ、でスレ終っちゃうぞ
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 20:02:16 ID:jTe34dhg0
>「エスカレーターの片側を空ける・電車では降車する人を優先する」これと
同じ暗黙のルールが交通社会にもあるのだよ
電車は当然だが、エスカレーターは2列で手摺りを持たないと危険だよ。
♭な動く歩道は知らん。
左から追い越せばいいじゃん。楽勝
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 20:12:02 ID:tChbYf3AO
追い越し塞いでるアホもその後ろで必死に車間詰めてるアホも死ねばいい。
左から追い越せないんだったらさっさと左にずらかれ。俺が追い越して幅寄せ
ナイスなテンプレだが
早速ドヤ顔で書き込んでる奴が・・・
>>4 >蓋をされて右からも左からも前に出れない状況
これじゃあ仕方ないじゃん。
トラックがトラック追い越そうとしてるような状況だろ?
追い越し劇が終わるまで気長に後ろで待ってろよ。
そんで左から追い越せばいい。楽勝じゃん。
結局個人々々は走りたい速度で走ってるんだから、右塞いでるやつが遅いと
いう批判は理にかなわない。
車でどつくのOKな法律作れよ。後ろからどんどんどついたるで
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 20:50:04 ID:jTe34dhg0
お前ら、何故、追い越し車線が右側なのか1度でも考えたことがあるのか?
「左から追い越せばいいじゃん」と人生の酸いも甘いも解らないガキがたまに
登場するが、追い越し車線が右側なのを理解した上で議論を始めよう。
キープレフトなんて糞食らえ
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 20:53:31 ID:TDcDJyQt0
オレは煽りがうまくて、すぐに退かすから気にしたことなかったけど、
煽りが下手な奴ってオレには分からない苦労を持ってるんだね。哀れ
>>17 この前名神で玉突き目撃したけど後ろにいく程悲惨だったぞ。車間詰めすぎの後ろはやばいやめたほうがいい
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 21:19:33 ID:S/HFBdeY0
右側をふさいでいるといっても、道路状況にもよるんだよね。
例えば、追い越しをかけて走行車線に戻れないほど車が連なっている場合。
これは首都圏に多い現象。
それと追い越し車線は制限以上で走らなければならないというのは完全に×です。
よく見るのが、100km/h超で走りたいクルマが「そこどけ!」とパッシングしますが、
完璧に間違いですから、ルームミラー、サイドミラーとも折りたたんでください。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 21:22:33 ID:S/HFBdeY0
走行車線に戻れる状況ができるまで、そのまま追い越し車線を走ること。
無理な車線変更をして戻る必要は全くありません。
安全は自分が判断するもので、後続車に指示されて行動するものではありません。
>>19 そうだよな。その状況だと仕方ない。前の車が追い越し終わるのを気長に待って、
それから一気にアクセル全力踏みすればいい。
>>20 そうだな。ただし追い抜いたら速攻で左寄れよ?さもないと左から追い越さないといけなくなる
>>20 そもそも戻るアテもないのに追い越し開始してるようなのは高速乗るなよ
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 21:28:33 ID:S/HFBdeY0
オレが一番心配してるのが、高速無料化になった時のIC出口。
料金所が廃止されるので、減速せずにかなりのスピードで一般道へ出て行く可能性があります。
ループ道で渋滞していれば玉突き衝突も増えるかと思います。
ETCでさえ40km/h通過を平気でしていた人は要注意ですよ。
>>23 追い越されそうになった途端スピード上げて戻れなくするバカもいるんだよ。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 21:35:49 ID:S/HFBdeY0
>>22 左から追い越す人の心配までこちらがする必要はありません。
よく一般道の登坂車線を追い越していく車があるけど、
それはその人の任意の判断でやっていること。
それで捕まってもこっちは知ったことではありません。
制限プラスαで走行車線を走っていれば、はみ禁を抜かそうが
登坂を抜かそうが自己責任でどうぞ。
死ぬほど急いでいれば、警察なんて怖くないよ。
>>26 いいよ勝手にすれば?その代わり追い抜きざまに幅寄せすっからな
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 21:47:23 ID:S/HFBdeY0
>>27 「オレは!急いでいるんだぞ! だからオレが優先だ!」
「このうすのろ、さっさとどけ!」
こういう精神状態で運転してると、あなた自身も同じような人種とトラブルを起こすことになるよ。
つまりある時は、あなたも「うすのろ」と思われ、他車に幅寄せをされて
これに怒って同じことをそのクルマに幅寄せ、意地悪をする。
そのループなんです。
つまりは、道路上は戦場なんです。
これに加担してはいけないのです。
>>28 戦場か何かしらないけど、蓋をしてるやつは
「俺が正義だから絶対抜かさせないぞ」「俺の前は走らせるものか」
「渋滞?そんなモンは知らんよ、制限速度で走れば渋滞は無い」
って精神状態で戦っておられるわけですねw
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 21:53:51 ID:S/HFBdeY0
160km/hで追い越し車線を走っていても、260km/h で迫ってくる車もある。
制限超過には上には上が居るということ。
こういう制限超過同士が張り合うとどうなります?
だから飛ばす時はひとりで飛ばしなさいと。
決して制限遵守車を巻き込むなと。
こんなのハイパフォーマンスカーを持つ者としての最低限の常識です。
>>28 >こういう精神状態
にはならないな。どう振舞われようが後ろのやつの自由だし。
>これに怒って同じことをそのクルマに幅寄せ
これもしないな。こんなことやったら余計危なくなるし。事故ったら意味ない。
まるで追い抜きなんてしたことがないような奴の妄想的な意見だな。
>つまりは、道路上は戦場なんです。
そう自覚してるんなら自ら退けよ。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 21:56:58 ID:S/HFBdeY0
>>31 走行車線に安全に戻れる空間があれば、速やかに戻ります。
ID:S/HFBdeY0は間違ったことは言ってないけどな。
ただ
>>28のレスとか、妄想的な感じがする。
まぁ、前にID:S/HFBdeY0がいても追い抜かすタイミングまで俺は気長に待つだろう。
>走行車線に安全に戻れる空間があれば、速やかに戻ります。
はなから戻る気無いくせによく言うわ
結局ID:S/HFBdeY0 みたいなのが
「まだまだ追い越し中なんだから戻らなくてイイヤ」
というわがままで蓋をし続けるんだよ
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 22:03:11 ID:S/HFBdeY0
これはあまり言いたくないんだが・・・・
実は延々走行車線のほうが、チマチマ追い越しかけるより早く着くことが多いんです。
これは「追い越し車線=速達」というイメージを多くのドライバーがもっていて、
みんな追い越し車線に集中する。
これは一般道でも同じことが言えます。
運転マナー劣悪の連続車線変更のアホ車の車種、色を覚えておいて、左側を延々走って
見てください。
いつのまにか、その車より先に行ってますからw
いやそれはない。渋滞時でさえ左と右と同じ。(波はあるけど)
渋滞時でなければもちろん追い越しのが速い。
しかも勝手に渋滞時に話すり替えてるし
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 22:16:28 ID:S/HFBdeY0
新4号バイパス、東北自動車道で実証済み。
青森行き高速バスの後ろを追従していれば、間違いなく早いです。
でも
>>36さんみたい人が多いことが前提ですw
そこの高速特有の、JCTの分岐とかで右が混むとかじゃねーの?
東北道って乗ったことないからわからないけど。
空いてるところあれば突っ込むのが人の心理だから、
一般的な道路であれば、両方混んでいれば等速で進むはずなんですけど。
なんでいきなり渋滞時に車線変更繰り返すバカの話になるんだ?意味わからん
>でも
>>36さんみたい人が多いことが前提ですw
>運転マナー劣悪の連続車線変更のアホ車の車種、色を覚えておいて
俺、ID:S/HFBdeY0にこういう風に思われてんのかな。
渋滞時は速攻左車線行くんだけど。理由は
>>39のとおり。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 22:28:20 ID:S/HFBdeY0
この話は聞き流してください。
やっぱり右が早いですよ。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 22:53:25 ID:t24MzfRW0
で、何の話だったっけ?
あのー、あれですよ、車線の話
あれ?左遷の話じゃなかったっけ?
左車線から右車線の車両を追い越したり
右車線を追い越し以外で走行するのって警察につかまらなかったっけ?
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 06:26:35 ID:CRfvd2w+0
違反だ
捕まるかどうかは警察しだい
車種覚えとけで思い出したけど
先日、毎朝追い越し塞いでる馬鹿とDQNっぽい軽が事故ってたなw
事故の内容はしらんが自らDQN塞いで事故ってりゃ意味ないわな
>>35 その事は、経験が無ければ気がつかないよ。
多くの愚者は、追い越し車線の方が早いと信じて疑わない。
早いと思い込んでいるから、先に行かなきゃ損だとさえ思っている。
だから、車間距離は総じて短め。
そして結局詰まり始めて流れが悪くなる。
矢板方面でゴルフをよくやるので何度も実験済みなんだが
矢板から東北道に乗って蓮田S.Aまで
1台は中央車線オンリー、もう1台は早いと思う車線を好きに走る方法で
今年は、5勝2敗で中央車線オンリーに軍配が上がっている。
2敗にしても、その差5分以内。
1台が8km以上も先に居ると考えれば結構離れていると思うけど
時間にしてみれば5分程度しか離れていない。
この8kmの距離と5分の時間との関係をどう捉えるかだろうね。
>>49 いや、俺も東京から箱根に行くのに、
その日の精神状態によって違う走り方するが
追越まくって行くと2時間弱、
あまり車線変更せずに普通に行くと3時間以上かかるよ。
キミのは渋滞している時間なんじゃないかい?
>>4 >このスレでは主に、蓋をされて右からも左からも前に出れない状況を話題としてるので
>「左側から抜けばいい」というレスは的外れ。
いや、左から抜けるのに抜かず、蓋車に追走する後続の馬鹿家臣共のお陰で
その使える左余地すら無駄になってる現実。
>>50 東京−箱根間の何処で1時間以上も差を詰められるの?
東名の東京−厚木間の35kmと
小田原厚木の厚木西−小田原西間の31kmの
高速道路は合計66kmだけだよ?
混まなきゃ1時間かからないんだぜ?
そもそも、キミ一人の検証結果なんて
何の意味も無いでしょ?
同じ日にキミが二人いるわけじゃないんだからさ。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 11:58:30 ID:wsHTNBR5O
塞ぐ奴は無駄にプライド高い型落ちのセルシオやベンツやBMWとかに多い。
俺はセルシオだぜ?とか思ってんだろうな。
こんな勘違い自惚れ野郎はどんどん煽って世間の厳しさと己の立場を教えてあげよう。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 12:33:04 ID:sEKfzV2WO
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 13:08:01 ID:kjPq3IGhO
前スレから
「右馬鹿のすぐ後ろがボサッとしている共同共犯罪」
といういい話になってるな
東京−箱根なんてふさぐ奴なんか気にならないほど空いてるじゃないか
どうでもいいけどあの小田原厚木であんまり乱暴な運転はよした方がいいと思うよ…
2chで「キミ」とか言っちゃう奴は頭悪い法則
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 13:57:33 ID:hp1w0XLO0
頭が悪いくせに、賢い素振りをしてるやつに多いね>>キミ
>>55 5台〜くらいで隊列組んで右キープされると実に困る
一気抜きできればいいが、途中で「一休み」しないといけないとき
隊列の途中の家臣共が「入らせまい」と邪魔する。
もう馬鹿かと
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 16:11:32 ID:smFhXmPt0
先週の昼間の名神は混み方もそこそこで、追い越し車線に隊列ができる様子がよく解った
蓋車が原因なのは確かだが、蓋車によってできた前のスペースに次々と遅いクルマが入り込んでくる
最初の蓋にとっては前に入ってきたノロマが免罪符となり、そのノロマには遅い蓋車が免罪符となる
もちろん、最初の蓋車の後ろにもどんどん後続が追いついてきて、結局、どれが根本原因の蓋車か判別できないカオス状態に・・・
>>61 で、1kmの区間に
走行車線:10台、追越車線:30台、とかいう感じの割合になるんだよな
走行車線は車間たっぷり、追越車線はキチキチ
あるあるwwww
真ん中車線のみ走る方が早いってのは渋滞してるとか混雑してる時の話か?
ならスレ違い。
そうじゃないなら、100km程度しか出さない奴ってことだろ。
そういう奴は追い越し車線に出てくるなって話。
>>51 だよな。いつまでも後ろに付いてるのは同罪だよ。
>>53 経験上、それらはそんなことしてるの見たことない。
大体、ミニバン?ワンボックス?みたな車。あと一部のクラウン。
>>53 現実になった時、事実は...と思ったな。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 14:43:02 ID:ag8doeNK0
俺は車間40-50mは取って遠目+右ウインカーにしてる
あんまり近すぎても相手のミラーにうつらなければ
こっちの意図が相手に伝わらないし
>>68 爆笑ワロマw
こいつは車に相当コンプレックスあるから
いつも型落ち叩きしかしないんだよ。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 15:22:17 ID:lO2owVBfO
>>65 煽らなくていいから、直ぐに左車線を直進して追い越してもらいたい。
ブドウになると、5台以上後ろは左から抜き切れない。
右車線を30分塞がれると20kmも先に行った車と距離置かれる。
>>53 地方都市ではDQNが33シーマや20セルシオ改造して乗っていたんだろ。
しかし東京ではそういう車はオッサンに丁寧に乗られているから、
塞ぐ香具師なんか居ないぞ。
BMW運転したことあんのか?
ハンドル滅茶苦茶切れるから直ぐ車線変更して行くだろ。
塞ぐ一位はトラック、二位はサンドラミヌバソだ。
地域限定ネタや私怨晴らし捏造はいいから。
>>1 そのテンプレに、従来からある以下のテンプレを融合させるようにしましょう。
次スレからは、それで立てて下さい。
とっととどけよノロマ。
あと、軽四およびミニバンで追越車線に出てくるな。邪魔だから。
最近増殖しまくってるHV、外基地な程飛ばすか左走ってろ。
>>52 検証結果というか、経験上の話だよ。
同じ条件下の日時で、回数を重ねた経験は十分信頼できると思うが。
つか、1時間ぐらい詰められるよ。
ノリノリな時は250キロ以上で行くから。
そうなると、車群を抜けては次の車群に追いつくの繰り返しになるので
いかにスムーズに群れを抜けるかがポイント。
そんなに飛ばして2時間もかかる?
すいてれば大して飛ばさなくても1時間半程度じゃね?
もしかして東京箱根往復の話?
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 17:00:37 ID:oXoumAFV0
250km/hとか言ってる奴にマジレスすんなよ。
痛い走りなのはガチで VW だと思うが
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 17:52:58 ID:37Ka4M1OO
アゲときます
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 19:46:25 ID:WtxXaIT+O
厨が湧かないね・・・
テンプレ変わったから?
3台目まではスレタイ、テンプレ読んで「ムッ」と、きた奴が勘違い正義でよく書き込んできたけど、だいぶ鎮静化したね。
湧いたら湧いたでウザいけどねw
>>80 お前らみたいなアフォを相手にする時間がもったいないってことに気づいたんだろ
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 22:50:24 ID:WtxXaIT+O
>>81 このスレに否定反応する奴らは蓋してる煽られ厨。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 23:08:09 ID:+nhzAzeb0
単純に連休が終わったからだろ
プリウス乗ってる奴邪魔
2枚で壁になりやがって
1枚目は撃破したが、2枚目はパッシングしてもどかないので
左から行かせていただきました バーカ
100km/hの警告音をなくした代償に、
ふさいでますよ警告を出すようにすれば良い。
後続車との速度差と距離の感知だけなら技術的には容易だろうし、
がんばれば隣の車線の状況の把握もできるのではなかろうか。
>>84 俺はしょっちゅう高速乗るけど、追い越し車線のノロノロ先頭って中年〜壮年なのにゆとり面なんだよ。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 08:49:39 ID:5Erv0dJo0
右側車線は走行車線ではなくて追い越し車線だが、追い越しは制限速度以内で
行わなくてはならないと法律で定められてるので制限速度ピッタリで走行している
限り右側車線を走行し続けても問題無い。
>>87 高速での話しだよね?
自分で切符切られるまで走り続けて下さい
その後で問題が何処に有ったか検証してね
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 09:09:16 ID:RyjGIWOz0
>>87 >限り右側車線を走行し続けても問題無い。
追い越し車線は追い越しするためのもの。
制限速度内でも、一定距離以上走行してはだめ。
知ったかくん。
そもそも制限速度ピッタリで走ってたら追い越し車線に入る事は危ないんじゃないか?
追い越し車線との速度差も考えずに追い越し車線に入ってくるのは接触を誘発する危険な行為
制限速度原理主義者はタチ悪いよ
事故った場合も制限速度なんて過失割合にあまり影響ないし…
道路交通法
(昭和三十五年六月二十五日法律第百五号)
(車両通行帯)
第二十条 車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて
一番目の車両通行帯を通行しなければならない。ただし、自動車(略)は、当該道路の
左側部分(略)に三以上の車両通行帯が設けられているときは(略)その最も右側の車両
通行帯以外の車両通行帯を通行することができる。
2 (略)
3 車両は、追越しをするとき(略)は、前二項の規定によらないことができる。(略)
追越しをするときは、その通行している車両通行帯の直近の右側の車両通行帯を通行
しなければならない。
>>87 道交法20条では、1項冒頭で一番左車線を「通行しなけばならない」、同項ただし書きで
追い越し車線以外の(中央の)車線を「通行することができる」とした上で、3項で追越を
するときは「前二項の規定によらないことができる」、すなわち、追い越し車線を通行する
ことが「できる」と定めている。
20条は高速道路限定の話(4章の2)ではないから、一般道でも同じ。
3秒待って走行車線に戻らなければ
左から抜くよ
漏れの軽にすり左抜きされる馬鹿は免許返上しろや
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 12:36:01 ID:U76NH3UmO
>>90 同意。低く見積もっても速度差50Km/hありそう…危険極まりない
50`も速度差があるかどうかはちょっとわからんが
明らかに制限速度を越える流れになってたら追い越しなんて危なくて開始できないよ
速度差があるのをわかってて意図的に突っ込んでいって蓋をするなんて
危険極まりないし、著しく交通の流れを乱す行為と言える
別に100km/hで追い越し車線入っても良いと思うが。もちろん阿保な速度で突っ込んでくる馬鹿の前には入らないという条件で
んで追い越しが終わればすぐに左に行けば良いだけの話だろ
って言うかその話をしてるんじゃないのか?
速度違反を正当化すんなよ、いい大人が
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 18:16:35 ID:U76NH3UmO
また制限速度厨が出てきた。
このループはデフォなんだな。
制限速度が間違えているからなー
改正すべきところを警察官僚が自らの利権のため放置している
と言っていいだろうからね
高速無料なんかよりも
一般道 60→80 or 100、高速80→120・100→140
とした方が一般受けがいいんじゃないのかね
>>96 え?
別に正当化なんてしてないけど?
ただ制限速度で走ってたら追い越し車線の流れに
安全に乗ることは出来ないねって話をしてるだけ
制限速度を守ろうと思ったら走行車線を走るのが安全にだよね
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 19:26:27 ID:ESRrsfAb0
>>92 一般道の片側2車線は実質左側が追い越し車線になっている所多数。
高速でもそんな感覚で乗っているんじゃないの。
>>98 そこまで制限速度を引き上げたら
ほとんどのドライバーが満足しちゃって
違反者が激減するものと思われる。
特にドル箱の30km/h以上の超過が壊滅状態になる。
減った罰金収入をどう補うか・・・
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 19:36:37 ID:BfflP9b40
え?
制限速度って180キロだろ?
俺の車、アクセル踏み続けてもそれ以上でないよ
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 19:56:17 ID:mCn8BObA0
>>102 つリミッターカット
>>103=96
遵守厨はそれでよし。
ただ遵守していることをもって安全が確約されるというものでは無いので、ご安全に。
自動車学校の一番最初の適正診断でも、似たようなこと言われたでしょ?
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 21:42:12 ID:rz1/Y5ty0
>>101 とりあえず交通安全協会あたりから潰して、無駄だらけの法人関係を見直して…
なんて、できたらいいなぁ…
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 21:57:42 ID:on4h/PyKO
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 22:20:11 ID:mCn8BObA0
あー、ドイツ行きたいなぁ。
追い越し車線ふさぐのはナンバー通報、手配ものの重罪だからな。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 22:24:26 ID:SHrN5VE90
>>108 ドイツってそうなんだ。
素晴らしいね。
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 23:17:23 ID:3tVxzoug0
さすがドイツ
こっちもせめて業務上過失致死くらいには問いたい!
>>110 致死って・・・
逝かせないと致死にならないぞ
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 23:24:13 ID:3tVxzoug0
じゃあ大量殺人未遂で良いよ
>>112 う〜む、殺意を立証できるかどうか・・・難しいところだな
追い越し車線が相当な流れなのに
そこへ特攻していく遵守厨は殺意ありでは?
>>114 それで人を殺せることを予測できる能力があるなら故意性を認められなくもないけど
そうでなければちょっと殺人(未遂)罪は難しいんじゃないかなぁ
そもそも危ない行為だという認識すらないんでしょ、そういう奴らは。天然最強だよ、
常識人には、太刀打ちできない。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 01:02:56 ID:TN854+kd0
>>101 駐車違反の取締りに全力を挙げればいいだろ。左車線の障害物も取り除けるし
一石二鳥。
>>88-89 制限100kmの高速道路で走行車線をリミッターついた大型トラックが列をなして
走行している限り追い越し車線を100kmで走り続けるのは問題無い。
切符切られるのは走行車線に車が居ないのにも関わらず概ね2km以上追い越し車線
を走行し続けた場合。
>>116 激しく同意
都市中心部の渋滞なんて、駐禁を一掃したら随分と緩和される気がする。
1車線は潰されてるからな
あと一旦停止(踏切含む)も原則廃止でいいと思う。
交差道路における優先明確化は必須だけど。
>>98 くらいに大幅緩和したうえで
超過 +10km/h から一発免停6点でいいと思う。
今のグレーゾーン(青切符範囲)なんて
完全に警察の収入でしかない。
× 警察
○ 安凶
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 07:25:57 ID:o/pn/i4yO
高速は300でいいじゃん。
煽りじゃなくマジで。
これからの技術進歩も踏まえるとそのぐらいが妥当。
欧州車が進歩したのは最高速度の速い道路のおかげだしな。
欧州各メーカーがこぞってブレーキ性能を謳い文句にしてるのもそういうことだし。
安全面でも結局そっちの方が進歩が早い。
300km/h巡航できる車と腕を持ってる人がどれだけ居るんだ
俺には無理だ
喜ぶのはスモーキーくらいじゃないのか
「出さなきゃいけない」じゃなくて「出しても捕まえない」速度だろ?
最高速度って
300キロ即ち速度制限なし、と思うけど
今でも制限速度無視している人にしてみたら、何も変化ないと思うけどね
300出したいけど100キロ制限だから200で抑える、って走りは誰もしてないだろう。
アクセル踏めば250くらいまで出る車に乗ってたけれど精々200巡航だった。
と言っても200巡航なんて全通前の伊勢○岸道か東海○状道くらいで
単独のときだけ200巡航で、車団が見えたら減速、の繰り返しか。
走行車線に車がいれば、追い越し時には150-160まで減速したもんだ。
片側2で、80キロで走る車の隣を240で抜ける馬鹿はいないし
居たとしても、速度制限によって自制するタイプじゃないから意味ない。
予め断っておくが免許にキズはないよ
ずっとゴールドだ。
巡航200ってのは走行車線のみだ。
追越車線では減速する。
分かる奴は、どんな状況か察してくれるだろう。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 12:52:47 ID:U6jFfiSRO
300`安定して走れる車って余裕で1000万オーバー
俺も買えねぇ…
買える買えないは別として、左に100`走行のコンパクトがいた場合速度差200`
さすがにちょっとヤバい気が…
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 12:57:12 ID:U6jFfiSRO
300km/h制限で最低制限は?
50km/hは言うに及ばず150km/hが最低でも早い車と遅い車の速度差が今以上に広がり
余計に君らの大嫌いな「蓋」になる可能性のある車が増えるだけじゃないのか
>早い車と遅い車の速度差が今以上に広がり
最低速度制限を150にしたら速度差は広がる(かつ事故も増える)だろうけど
50のままなら、今と変わらないだろ
なんで速度差が広がるんだ?
「150出したいけど100制限だから100を守ってる」なんてやつ
集計上の誤差くらいしか存在しないだろーが
今ですら100出せても80や70のミニバンが走行車線に一杯する状態で
200制限になれば200出す車が増えると思う時点で馬鹿
200制限になっても、今と殆ど変わらないよ
強いて言えば、オービス手前でブレーキ踏む馬鹿が減るくらいか
150出すやつは100制限の今でも100出してる。
それだけの話だ。
雪で路面が見えなくなれば
50の看板を出てなくて「100まで出して良い」状況でもアクセル抜くだろ
誰も看板なんて見て走ってない。
× 150出すやつは100制限の今でも100出してる
○ 150出すやつは100制限の今でも150出してる
肝心な点をタイプミスった。
150制限なり200制限なりになれば、蓋してる奴に情状酌量の余地はなくなる。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 16:04:33 ID:+7YyXEfV0
蓋車の通報システムは是非とも日本にも導入してもらいたいネ
渋滞の原因となりうる蓋車どもは、Co2の削減目標や高速無料化の大きな障壁である
これを鳩山内閣は真剣に検討しなければならない
>>132 俺を捕まえるより先に、トンネルの中で無灯火な連中をしょっ引いてくれ
あれは普通に危ない
特に無灯火で、極低速のやつと追い越しかける馬鹿
無灯火車に対してはHIDハイビームでトンネル出るまで照らし続けることにしている。
反射板が光ってくれるので車間距離を把握しやすい。
ところで追い越し車線走ってて後ろから軽が来た時とか道譲る ?
120km/h位で走っている時に後ろから軽にベタ付けされたりするとむかつくよね。
軽のくせに120km/hも出して危ないだろとか・・・。
俺的には軽には道を譲らないな。
そんなとき、左から追い越しかけてくる馬鹿がいるけど相手にしない。
>>135 軽だろうが改造カブだろうが追いつかれれば譲るに決まってんだろ、俺はちゃんと後ろ見てるから、追いついてくる車にブレーキを
掛けさせないどころかアクセル緩めさせることもない。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 17:18:02 ID:43RbW1c40
自動車にとっては第一車線は塞がれているのだから
「第二車線から左折する自動車が居るかも」というKYがカブには出来てない。
ひたすら前にグイグイ行く事だけしか頭に無い。
渋滞中にグイグイ前に行こうとする行為に何の危険も感じていない。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 17:18:45 ID:43RbW1c40
すみません誤爆です。
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 17:31:53 ID:43RbW1c40
>>135 一寸減速して再加速「軽だけ置いてきぼり作戦」を決行しますね。
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 17:40:51 ID:W0f0vk9Z0
その時は素直に軽で左から抜きますよ〜♪
右側の通行区分違反にはいちいち絡みません。
>>141 意識的に抜く、じゃなくて、いつの間にか抜けてた、って感じだろうな
余地が出来る度に左に移る運転の人が
「追い越し違反」で取り締まられることはない。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 18:25:12 ID:4Sr6gayvO
>>142 おまいの住んでるド田舎ならそうもいくだろうよ
>>121 300km/h巡航するとガソリンがあっという間に無くなるぞ。
一般道でリッター20km前後走るバイクが20Lタンクを15分で空にしてしまう。
バイクに200Lタンクを積んだり乗用車に1000Lタンクを乗せたりするわけにはいかないから、
空力やエネルギー効率が改善されるまで300km/hの制限速度は実現不可能。
>>144 最低速度を300km/hにしようって話じゃないことを理解しろ
最高速度は200kmでも300kmでもいいが、
最低速度を150kmにしてほしい
んで、今の30kmオーバーの罰則を、最低速度-30kmの車に適用する
糞ノロいサンドラや大半の軽を取り締まりの対象にすれば
蓋車激減、警察もノルマを稼げる
トラック乗りは知らん
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 20:52:58 ID:YN8rsKQx0
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 21:01:41 ID:RQ5PJIFDO
最低速度150で走ってて合流してくるトラックを避けられるの?
トラックが80で合流してきたとしても相対速度で70あるんだけど。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 21:02:36 ID:o/pn/i4yO
いや、つまりですね。
飛ばしたいだけなんです、一般道で(>_<)
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 21:07:58 ID:o/pn/i4yO
>>148 俺のR35なら余裕。200kmスラロームも出来るよ。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 21:09:52 ID:RQ5PJIFDO
そうですか、それはすごいですね
>>148 最低速度が150なら80で合流することが違法
>>148 出来る車はできるよ。
>>150 も書いてるけど、俺のポンコツ911でも余裕。
そういう車はかっ飛ばせばいいし、できない軽や貨物は左走ってろと。
とにかく問題は、現代の車の性能と道交法が乖離しすぎているってことだと思う。
154 :
お祭り:2009/10/21(水) 00:29:26 ID:L3lB8N1U0
>>144 有る意味当たり前だ。
燃費変化や車種を無視して、例えば「5q/g」だったとしよう。
此で50gのガソリンで走れる距離は250qだ。
で、100q/hなら2時間半走れるが、
300q/hなら45分くらいで終わってしまう。
「高速道路は思いの外燃料の減りが早いからガス欠注意」
というのは考えれば当然なわけで、短い時間でそれだけの距離を
走ってしまうからなんだよな。
サンドラどもはそんなことすら考える頭脳を持たず、
漫然とドライブ計画してJAFの世話になることとなる。
下手すれば燃料計もアテにならないかも知れない。
タンク形状でくせが有るから。 普段から燃費計算とかして
よく分かり切っているのでなければ1/3で入れるよう徹底しないと
高速道路ガス欠なんて無くならない。
ところがサンドラどもは何処で聞きかじったか「フューエルエフェクト」狙い、
生兵法フューエルマネジメントでぎりぎりまで走ろうとする。
そんなの飛行機やF1の世界だけだ。
そんな馬鹿どもが今日もまた第3車線をブロックし、サグ渋滞も起こし
挙げ句には事故起こして高速道路の機能を奪う。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 03:53:24 ID:0SXCzezyO
どう考えてもトラックが150キロで走れるわけないじゃん。
バカじゃねーの?
リミッター以前は結構居た
>>156 俺はトラックのことはよく知らないけど、トラックで180km/h出して免取りになったやつ知ってるよ。
普通車のやつがあれっ?って顔してたってよ、スピード上げてもどこまでも着いてくるくるから。
漏れが前に乗ってた EP3 は 160-200 巡航でもヒトケタにはなることはなかったな。
概ね通勤時間帯の市街地走行と同程度。
排気量が大きい車は、燃費の変動が少ないね
3L車とかだと、もっと顕著なんだろう。
60-80巡航だと驚く数値が出るのかもしれないけど、試したことない。
しっかし↑の方みると
制限速度=努めて維持すべき最低速度、と勘違いしているやつ多いんだよなー
まぁ今の現状が、そんな風になっちゃってるから仕方ないのかもしれないが
深夜に50制限路を40で走ると、かなりの確率でパッシング受けるよな
特に軽とか乗ってたら
何か狂ってる。
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 11:44:30 ID:yZ/wiW6/0
>>160 え? 50`制限のところを40`で走ってて後ろから追いつかれたら、
譲らないといけないんじゃなかったっけ?
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 12:46:54 ID:kY30n0Nx0
>>160殿
正確にはあなたが譲る必要があります・・・。
いや、あおりじゃなくてマジで。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 12:55:28 ID:d/03E8eb0
狂ってるのは160でしたw
>>161-162 抜いてけばいいと思うんだけど・・・
俺ならセンターラインが黄色でも自己責任で抜いてくけど。
そういう意識だと、仮に50制限路が80制限と、現実的な数字になったとき
60や70で走ってたら譲らないといけない、という感じになる。
遅いやつが譲る、って発想自体がナンセンス
速い(急ぐ)やつが抜いていけばいいじゃんか
だいたい、登坂とか「遅いやつは譲れ」って発想も変だよ
追越車線の右側に、更なる追越車線を付加した方が合理的だろ?
ほとんど利用されてない登坂車線なんか、土地と建築費の無駄だ
>>164 おそれおおくも天下の道交法にたてつくのか
というか、理解できてないんだなw
166 は何を理解しているのだ?
実質的に最低速度制限と化している今の速度制限の世界でしか
物事を考えられなくなってないか?
「制限速度に達しない車は譲らないといけない」
なんて思ってる時点で、制限速度の緩和なんてアリエナイ
追越車線で蓋をする車には「譲る義務」というか「蓋しちゃ行けない義務」があるが
走行車線や片側1の道路でも「譲る義務」を持ち出されると困ってしまうよ
パッシングするくらいなら抜いていけばいいと思うんだが
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 14:48:14 ID:kY30n0Nx0
深夜ならゆずってやれよ・・・。
>>168 片側一車線で譲らないと意味がないだろ。
わけわからんこというな
譲るのは自由だけど相手に譲ることを求めるのは間違いだろ
煽るくらいなら抜けよ
譲ってもらわないと抜けないような腰抜けなら、最初から煽るな
バッシングしてもどかないなら次の信号で降りて文句言ってる。
>センターラインが黄色でも自己責任で抜いてく
完全なDQNドライバーの意見じゃねえか
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 17:48:45 ID:rkYO5sg30
>>164 抜くに抜けない状況の経験が無いのか??
>>168 (他の車両に追いつかれた車両の義務)
第二十七条
2 車両は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、最高速度が高い車両
に追いつかれ、かつ、道路の中央(当該道路が一方通行となつているときは、当該道路の
右側端。以下この項において同じ。)との間にその追いついた車両が通行するのに十分な
余地がない場合においては、第十八条第一項の規定にかかわらず、できる限り道路の左
側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。最高速度が同じであるか又は低い車
両に追いつかれ、かつ、道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに十分な
余地がない場合において、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行し
ようとするときも、同様とする。
つまり180リミッター装着車は無条件でリミッターカットorもともと無い車には譲れとそういうことですね
先週、箱根に行った帰りの東名の追い越し車線で100km/h〜120km/hでだらだら走るVWがいた。
妙なところで減速したりしていらつくからベタ付けしてやったけど、車線ゆずらないんだわ。
うっとおしいからパッシングして、クラクション鳴らしてやったらやっとどけた。
どんな馬鹿が運転してるのかと追い越すときにみたらババァ。
バックミラーとか見てないのか、ババァは。
でも、俺が追い越したあとまた、追い越し車線に戻ってるんだよね。
どういう意識なのかわからん。
通行区分違反だな
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 21:58:23 ID:T8t7ulpXO
テレ朝足利事件か
右塞いで遊んでるトラックに
サイレン鳴るのたまに見る
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 22:06:33 ID:0SXCzezyO
最近のトラックは80キロ前後固定のオートクルージングで自動運転だから、走行車線に80キロ出てない車が居たら80キロのまま追い越しを開始する。
まぁ、一般車は80キロ以下で走るなって事だな。
>>181 当然見てない
女にモラル求める方が間違っている
この前やたら渋滞してるなと思ったら
いつも右車線塞いでる馬鹿が事故ってたw
正直ざまぁと思ったわ
片側1車線とか言ってるやつは
スレタイ1000回読み直せ
高速の話がいつのまにか一般道の話になりました。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 13:06:42 ID:j14HAWXIO
>>185 女だからと、言っちゃうと老人だから初心者だからアホだからで、
「みんな低速右固着いいんじゃね」になっちゃうぞ。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 13:23:19 ID:Hm1+uH3KO
普段一般道ばかり走る人がたまに高速乗ると
同じように右車線をマイペースで走る香具師が増えると。
やや接近し、退かなければパッシングするか、
左に車線変更して直進するしかない。
右車線ではなく追い越し車線だという認識がない。
今月号のJAFに
追い越し車線は追い越しが終ったら速やかに走行車線に戻りましょう。とある。啓発活動に感謝です。
しかしJAFの加盟者も減ってるだろうし、蓋するような人間は記事を読んでも自分の事とは
気付かないだろうし・・・
走行車線がら空きなのに追い越し車線とろとろ走っている奴はむかつくけど、走行車線かっ飛ばしてる軽だとかもむかつくよ。
この前、俺が追い越し車線120km/h巡航してたら生意気に軽が後ろから煽ってくるのよ。
ちょっと前まで高速でも軽の制限速度は80km/hまでだったよな ?
ターボかなんか積んでるだろうけど120km/hで走るBMWを軽ごときが煽るってどうよ ?
正直頭にきたけど、アクセル踏んで突き放すなんて子供っぽいことは俺にはできない。
軽ごときを相手にするなんてBMW乗ったらプライドがじゃましてそんなことはできない。
もちろん、車線変更もしない。
結局、左から抜いてったよ。
BM嫌いの釣り
>>193 そもそもその軽乗りを貧乏人だと見下してるお前がアホかと。
金持ちでも軽乗ってるやつはいる。
それと軽だろうとなんだろうと、お前が蓋をしてるのは一目瞭然。
素直に譲るかおもいっきり突き放すかどっちかにしなかったお前が悪い。
ってか変なプライドあるのに左から抜かれて何とも思わないあたりが意味不明w
そんなに飛ばす軽がむかつくなら煽りまくればいいんだよ。
これだからBMW乗りの勘違い金持ち様はこまるよw
BMごときが軽ごときを叩くスレ?
軽は目立たないところにマナーいい奴がいる
BM乗りは総じてカス
金持ちだとか貧乏だとか言う話しをしているんじゃないんだよ。
軽ごときが追い越し車線を調子こいて走ることの是非を問題にしているわけだ。
どだい、軽なんてメーカーだって想定速度100km/h迄くらいで設計しているんだから120km/hで走ったら危ないだろ。
事故起こして後処理するのは俺が払った税金でするわけだし。
そういう点からも追い越し車線走る軽に文句いう権利があるわけだよ、俺にはな。
200km/h以上でアウトバーンを走ることを前提にしたBMWを120km/hで十分危険走行域に入る軽が煽ってどうすんだよ ?
社会の迷惑以外に何者でもないだろ ?
社会人として人に迷惑掛けたらいかんよ。
そうだろ ?
たぶん、俺に文句言ってるのは軽乗りだけだろうけど軽は追い越し車線でてくんなよ。
邪魔だから。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 18:30:06 ID:G0H3LMUN0
そんな変なプライドはどうでも良い。
事故の危険を考えれば、周囲のために譲れ。
俺ならリミッター切ってない限りついてこれない140ちょいまで加速にするが。
軽なんかに煽られるってどんだけノロマなんだよw
そんなノロマは追い越し車線走るな。
>>202 アフォ !!
軽が事故起こして人に迷惑掛けないように、無駄に税金使わないように俺が車線ふさいでやってるんだよ。
お前が140まで加速してどうする ?
それを言うならブレーキ掛けて80kmまで車速落としてやるってのが大人ってもんだろ。
俺はそんな面倒くさい事いちいちしないけどな。
てか軽なんかに煽られて悔しかったって話は煽り運転スレでやれよ
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 18:48:40 ID:z0S7i47y0
>>204 煽られた状況で一番考えられるのは不意の減速で軽のおまいさんへの追突、
二番目に急な車線変更による事故だろ。それを避けるのがもっとも安全。
加速が褒められた行為じゃ無いのはわかってるが。
>>204にはフェイクブレーキと急ブレーキを組み合わせるのをお勧めするよ。
恐がって後ろは煽りもしなくなるだろ。
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 18:51:20 ID:z0S7i47y0
ああ、ついでにエンジンブレーキもな
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 18:53:12 ID:2yQwCVLtO
>>200 軽自動車にビビってる
BM乗り
しかも長々とw〜
ちんたら走ってるBMの負け
どだい、軽なんてあんなに短いホイールベース、糞みたいに小さいタイヤで早く走るようになんか作ってないんだよ。
高速乗ることさえリスキーだと思うぞ。
メーカーも無責任だよな。
売らんが為にターボなんか乗せて馬鹿煽ってさ。
だから 「軽だと思ってなめんなよ。」って頑張る馬鹿がでてきちゃう。
追い抜いて行くのは勝手だけど追い抜いた後すぐにアクセルぬくなよ。
すぐに追いついちゃうんだよ。
邪魔で仕方ないからやめてくれ。
後、トラックも邪魔。
80km/hくらいで追い越し車線でてくんなよ。
バックミラーみてないのかね、あいつら。
深夜の東北道なんてトラック凄いな。
この間板橋インターから青森まで走るはめになったんだけど、深夜ということもあって6時間で着く予定が馬鹿トラックがちょこちょこ追い越し車線にでて来て俺にブレーキ踏ませるから時間オーバーしちゃったよ。
軽とトラックは追い越し車線走るの禁止っていう法律作ればいいのにな。
JAFあたりで国会議員だしてそういう法案提出してくれないかな。
自民党でもいいよ、俺が投票してやる。
ぐだぐだ言ってないで後ろから速い車が来たらとっとと譲れカス
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 19:33:46 ID:j14HAWXIO
ID:SCUSP2pw0が釣りなのかガチなのか…
BMイメージダウン荒らし?
ガチで言ってんなら糞蓋車。
「テンプレ読めよ、ここのスレ来んな、軽叩きスレに行け」
と、言うところだが…釣りか?わけわからん。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 19:59:36 ID:z0S7i47y0
で、BM120km君はどこいった?w
えてしてこういうやつは115km/hのクルマを煽り倒したりするわけだが
>>209 まとめると,本国ではほとんど売れないBMWのAT車に乗るお前がちんたら走ってて軽に煽られた。
ちんたら走っててトラックに割りこまれたってことでおk?
急いでるならトラックなんてパッシングを浴びせて走れ。
1車線の高速の先頭を遅い軽がいて、2台目の軽が煽っていて、その後ろが行列になっていた。
で、2車線になる直前に先頭の軽が急加速。2台目も急加速して必死に抜かそうとするものの、軽どうしなので加速に差がつかない。
結局追い越せないまま再び1車線に。んで先頭はまた遅くなる。後ろの行列はどんどん長くなって、大ひんしゅくだった。
>>214 >大ひんしゅくだった。
それはおまいの勝手な想像。
実は行列を楽しんでたのかも試練。
結論としては追い越し車線ふさぐ、軽とトラックはカスって事OK ?
>>214 軽かどうかは関係ないだろう。
大型トラックどうしならなにか違うか?1L車どうしだったらなにかちがうか?
ふつうの2L車どうしだったらなんかちがうか?
おまえもID:SCUSP2pw0と同じ、意味不明の軽四蔑視DQNか
↑
と、虐められまくりの軽乗りが吠えております。
>>218 だからなにがちがうんだって?それだけだよ。
軽四を蔑む意味がわからんのだ。
軽なら蔑まれても仕方ないだろ
性能面じゃ確実に劣ってるのは事実だし
世間一般的に軽=普通車を購入、維持出来ない場合への救済措置
なんだから
>>220 富豪でも軽乗ってるやついくらでもいるだろう。
クルマに興味がなくてケチなんだよ。
>>220 どうせDQNな回答しかないとわかっていたのに聞いた私がバカでしたごめんなさい。orz
>>221 そりゃ稀にそんなのが居るかもしれんわな
だから「世間一般的に」って言ってるじゃないか
aikoと接触した哀川賞が軽乗ってたって本当?
軽乗って何が悪いと言われると、
「別に悪くはないよ、でも邪魔だから高速乗ってくんなよ」
くらいしか言わないが。
でも、実際の軽乗りはいろんな意味でのDQNが大半だというのは紛れもない事実。
経済的はまあ、仕方ないとして問題なのは精神的なDQN。
軽で100km/h以上は危険だと知ってて高速の追い越し車線にいちいち出てくるDQN
軽にチャイルドシート乗せて赤ん坊乗せてるDQNママ。
横みないで農道からいきなり飛び出してくる軽トラ、田舎の農村じじぃ。
揚げればきりないよ。
だから、軽に乗っててDQNじゃない人も確かにいるとは思うんだけど、一般的じゃないよね。
あくまで少数派。
その少数派の人たちが 「俺も軽に乗ってるけど、蔑まないで欲しい」って言ってもどだい無理でしょ。
キン肉マンのコスチュームきて、おでこに肉って書いたまま、街歩いて「俺はまともだ」って言ってるようなもんだよ。
蔑むなって言われても無理でしょ。
軽で100km/h以上が危険ていつの時代の話だよ
クソ親父頭固杉
だよな
軽は10km/hでも危険
>>227 お前こそ、メーカーの売らんが為の適当なセールストーク本気にしてんなよ。
軽が100km/hで危ないってのは俺の経験則で語ってんだよ。
あんなにドアぺらぺらでぶつかったらどうなるんだよ ?
あんなに小さいタイヤで前で突然事故されて何かに乗り上げたらどうなるんだよ ?
軽の事故現場見たことある ?
ググッてみてみな悲惨だよ。
メーカーはそう言った事自分に都合が悪いことは一切言わないからね。
「最近の軽は凄いんですよ、安全性も十分高いです。 一昔前とは違いますよ。」
なんてほら話真に受けちゃだめだよ。
人の話真に受けるのもいいけど、自分の頭で考えるのを止めちゃ駄目。
軽乗りってやっぱりこんな奴らばかりかよ ?
とりあえず、軽に左抜きされたやつは次のインターで降りろや
言いたくないけど、やっぱり軽乗りって駄目人間多いよな。
どだい、安全性を軽視しすぎだよ。
自分の大事な赤ん坊、軽に乗せてさ。
「うちは、裕福じゃないから軽で仕方ないんですよー。」
だとか、平気で言っちゃう。
子供の安全性は金に換えられないだろ ?
金無いなら車なんかのせるなって説教したくなったよ。
普通に高等教育受けて、普通に仕事して軽しか買えない、もしくは金あるけどけちって軽なんていうのはやっぱりDQNだよ。
安全性第一で考えたら軽を選ぶという選択肢はありえない。
国内向けBMWって210でリミッター入らなかった?
160くらいで右キープしてる馬鹿を見つけたので
左キープのままな国産5ナンバー車の漏れが様子見へ。
そのまま左から抜いちゃったら、加速して追いかけてきたので
どこまで付いてくるか?と思いきや、210でリミッターに当たったかの如く挙動を見せる。
おれ左キープのまま、右キープのそいつはバックミラーの視界から消えた。
>>229 じゃあおまいの「経験」とやらが糞ってことが証明されたに過ぎん。
とりあえず、軽に左抜きされたやつは次のインターで降りろや
覆面の走り方(車線変更の仕方)って癖あるよな
かなり几帳面に走行車線に戻る。
その余地5秒くらいのところでも、
追越車線キープせずに都度走行車線に入ってくる。
ロックオンしたターゲットに気づかれないようにするためだろうけど
いやー高速ドライバーの鏡たる運転しとる。
俺、あれと一緒の走り方するので、
「こいつは速攻で捕まるなー」ってやつと「こいつは大丈夫だな」ってやつ分かる。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 15:35:34 ID:+GyrqC9zO
右固定BM120Km君wまだ居たのかよw
>>232 210km/hでリミッター効くよ。
でも、日本だとそんなにスピード出すチャンスあまりないというか必要性感じないな。
俺は高速走るときはいつだって追い越し車線走行だけど、120-160km/hで状況みながら巡航速度決めてるよ。
前に遅い奴がいる時はベタ付けでパッシング & クラクション。
左車線にはほとんどいかない。
>>238 >左車線にはほとんどいかない
俺のときには、その右キープの210止まりのBMWに対しては
「ベタ付けでパッシング & クラクション」しなかったよ
ははは
その右キープの210止まりのBMW=おまえだったのかもしれないが(大笑)
5ナンバー車に置いてかれる気持ちはどうよ?
>>232 しばらくして、まったりモードに入ってたら、また近づいてきたので
今度も210まで?とカラかってやったら、案の定(笑)だった
おまいが140リミッターの軽に対してやってることと同じことを
210リミッターのBMWに対してやれば良かったのか?
120-160の速度になると車線変更も出来なくなるほどのアレなんだから
210リミッターは必要だよな
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 16:15:35 ID:WTvKUPlG0
制限速度で右を走り続けるやついたな、同じ会社に。誰からも文句言われる筋合い無いとか言ってたな。馬鹿なやつだったっけ。
>>241 うちにもいるけど、確実に空気の読めない(読まない)タイプだよな
本人はそれに気がついてない。
上司から悪い処遇をされると逆恨みしたりしてる。
周囲の俺らは「あたりまえだろ、気がつかんのか?」って感じ
まー当人に言っても無駄だから放置だけど。
死ぬまで、自分中心で周りが見えない人だろうなと思う。
周囲に気を遣わないまま一生を終えるのは、それはそれで幸せなのかもしれないけど。
↑
道路での話じゃなくて、仕事の話ね
単焦点マクロレンズを付けっぱなしにしてるのか?と思うような視野
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 16:41:20 ID:a0p/t5wiO
トラックスレに
制限速度だから退く必要なし
とか必死になってるのいる
追いつかれたらどければいい。
どんな車であろうとだ。
フェラーリで追い越し車線100qで走ってて、軽に煽られてどかなかったらDQN。
勘違いしてる馬鹿おおいよな。
高速道路はサーキットじゃないし、競争する場でもない。
そこんとこよく理解してれば追いつかれたらどくだろ。
BMW120qもそうだが、車種は関係ない。追いつかれたらどく。それが常識。
国内のBMWのリミッター210か?
少なくとも俺のは210でリミッターが効くことはないな。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 18:24:02 ID:OwVCfjLb0
>>236 正規物は210
本国仕様は250でリミッター
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 19:25:13 ID:XMV6uKOK0
>>245全く同意だね。
>>231は
>>193だな。
おまいを先頭に軽を挟んで行列作成するなカス
>社会人として人に迷惑掛けたらいかんよ。
おまいが迷惑的存在だよ。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 20:31:49 ID:+GyrqC9zO
>>241-243 わかるw
KYは思考も視野も狭いよね。
本人気付いてないけど会社のお荷物扱いされてる。
当たり前だけどKY運転してたw
>>245 当たり前のことだよな。
でもそういうやつって500km走って10台もないからあまり気にならないんだよな、
少なくとも俺の経験では。
それよりも高速1000円になったことによる慢性的な渋滞が無視できない。
上記のやつだけじゃなくみんな右塞ぐからな。まぁそれが渋滞なんだけどな。
もうどうにもならん
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 21:39:42 ID:Ae09BNwnO
「どいてくださいお願いします。」
の間違いだろ。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 21:45:47 ID:Bwtp19ZCO
うちのBMWは210キロでリミッターですよ
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 23:33:29 ID:H0ut3zLp0
>追いつかれたらどければいい。
勘違いしてるのが多いけど、後続いなくても
追い越しが終わったら走行車線へ。
延々と右側車線を走り、トラックと並走していたピンク色のラパン。
ただでさえ遅いくせにオービス見て急ブレーキ踏みやがった。
制限速度は100kmで、お前は90kmで走ってんだよ、カスが。
オービス見てブレーキ踏む前に左によけろといつも思う。
あれは滑稽
BMWは日本仕様も250km/hでリミッターじゃないの?
俺は230km/hぐらいまでしか試したことないけど
BMスレでやれ
メーター240までしか書いてないんだけど。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 09:48:05 ID:3dTHI29p0
>258
BMWは日本仕様でも海外使用でも
下のクラスは210km/h
上のクラスは250km/hでリミッター
たしかドイツメーカーの紳士同盟?で決めたから
一部車種(SLRマクラーレンとか)とポルシェを除いた
ドイツ車は皆同じはず
だから遅いBMWは左にどけ
オービス手前でブレーキって言うけどさ。
それは当たり前だと思うが、年中200kmの俺でもオービスは光らせないぞ。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 12:43:08 ID:FePsPxt1O
オービス光らすような注意散漫なドライバーはスピード出しちゃダメだね
>>262 制限速度100km/hの所を90km/hで走ってるのにオービス手前でブレーキって書いてるよな。
日本語読めないのか?
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 15:36:17 ID:FePsPxt1O
なんで俺に安価なのかサッパリわからんが…
90キロのやつはそいつが下手なだけだろ
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 15:47:49 ID:FePsPxt1O
ああ、俺じゃなかったな。すまん
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 16:03:54 ID:FaWEYc2WO
このスレ、初めて来たけど すごく共感するわ。
追い越し車線でタラタラ走ってる奴は殴りたくなる
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 16:19:45 ID:RqKbI2ee0
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 19:36:03 ID:FePsPxt1O
300より先は出すための投資が半端ないからなぁ
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 20:31:42 ID:0gSvyuau0
BMWの話なんかしてないで軽を叩け
ちぎるか自分が減速するかの二択でFA
シートベルト着用率は
セダン・ハッチバック>軽>ミニバン・SUV
って統計が出てるんだから、蓋をするドライバーが多いのはおそらくこの逆の順番。
それはないな。
SUVは台数少ないから気にもならないし、
ミニバンはむしろ速度違反しまくりの猛スピードが多い。
軽はその通りで、ハッチバックも数がすくない。
セダンか軽かになってくるけど、極端にどっちがどっちってのはないから、
車種によっては決められないと思うぜ。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 12:52:54 ID:MQUfOpO9O
ミニバンの蓋がとにかく多い。
軽は下道に多いけど高速は少ないから、さほど気にならない。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 13:16:35 ID:JZVyrWqYO
トラックスレによると
昨日も掛川バイパスを50でブドウのサンドラがいたらしいが
高速乗ったら70ぐらいで右走るんだろう
蓋率は、その車の同乗者数に大きく依存すると思う。
単独者の場合は、さほど車線変更をいとわない傾向にあるが
同乗者がいると、とたんに緩慢になると思うよ。
土日の方が単独者の割合が少ないだけで、平日でも同乗者がいる車は右キープしがち。
特にバスなんか最悪だと感じる。
トラック並の速度のくせに、トラックほどには走行車線に戻らない。
バスは酷いな
ずっと右走ってるから左から抜かそうと走行車線へ移動したら
そういう時に限って左に戻ってきやがる
>>278 >左から抜かそうと走行車線へ移動したら
「追い越したら左へ
>>278 >左から抜かそうと走行車線へ移動したら
普段から「追い越したら左へ」を実践してれば、「左から抜かそうと」という接頭語は付かないはずだが
バスが時間かけて追越してて、追い越した車との車間距離をとって左車線に戻ろうとしてるとこを、
待ちきれずに左車線に移動して抜きにかかったら、バスが「追い越し完了」と左車線に入ってきたって感じじゃね
早漏なんじゃね
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 18:39:52 ID:iOiLm0v40
>>278 バスは基本左側を走ってるんだよ。
駐車車両を避けるためにやむを得なく右側へ移るのです。
関係ないがこの前観光バスが130qで延々と右車線走ってた。
さすがにどん引きだったわ。
客乗っけてるのに・・・この会社に電話してやろうかと思ったわ。
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 18:49:26 ID:1pDCbP+f0
>>283 それ深夜の路線バス(もしくはツアーバス)で内科医?
結構なスピードで走ってるよな。
>>283 車線変更すると車内が揺れてクレーム原因になるから
そーいう事情で右キープしてると思われ
てか、最近のバスの運転手のレベル、トラック以下が多いと思うのは漏れだけか?
自分自身の日本語力のなさを、他人の読解力のせいにする在日がいるね。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 22:24:53 ID:JZVyrWqYO
東名裾野〜町田
(横浜町田は間違い。相模大野町田か緑青葉町田だろ)
左車線80
中車線82
右車線84
いい加減にしろ
交通量捌き切れないから
車間どん詰まり
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 00:12:39 ID:eR3fL8tCO
バスは100乗用車も100
トラック80
>>288 すごいじゃん
第1が一番低速だなんて
先週末に北陸道を走った感覚では
左に70キロくらいの低速車集団が出来上がると、一気に混雑が増す、と確信した。
左とは言え、70キロ@車間100〜150mで隊列を組まれると、
新手の嫌がらせか?と思えてしまう。
>>288 >右車線84
これは完全に頭腐ってますわなw
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 14:59:13 ID:DQgzedGl0
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 15:08:43 ID:9CdGjrQeO
東名はリミッタートラックの抜かし合いが酷い。
2〜3キロ差で抜き合うからダム効果ですぐ車が貯まるよ。
>>293 トラックがトラックを抜く分には、まー仕方ないと思うが
リミッター切れてないトラックに抜かれる普通車ってどうよ
むしろ蓋車なんてものはサブ的な要因であって
走行車線を占拠するトラックより遅い車団こそが渋滞の原因と思う。
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 15:49:46 ID:9CdGjrQeO
>>294 リミッター切れてないトラックに抜かれる普通車は制限100キロのとこ70キロくらいで走ってる車だね。
あの遅さは異常w
彼らがどんな思考であの走りになるのか理解な範疇を越えてる。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 16:16:26 ID:9CdGjrQeO
あの走りになるのか理解な範疇を越えてる。
↑タイプミス 訂正↓
あの走りになるのか理解の範疇を越えてる。
走行車線を占拠するトラックより遅い車団 = 動く車線規制 だ。
トラックに追い越された車は違反で良いよ
何の為の高速道路だ
高速代がタダになれば
「楽に走れるから」という理由で一般道じゃなくて高速を選択する車が激増するわな
彼らは「楽チン」が目的で、100キロとかで走りたいと思わないだろう。
燃費計を見ながら60キロとかで走りそうだ。
確かに違法ではないが、限られた社会資本の活用方法として、どうか。
>>290 北陸道はすいていれば左でも130km/h。
場所によるけどな。
>>294-295 いや、普通車がとろとろ左走ってて、すぐに抜かれるならいいよ。
右から追い抜かそうとしてとろとろ追い抜くのが問題なんだろ。大問題
右からとろとろ追い抜かそうとする普通車のことな。
>>302 同じく。
後ろで数分(3分位?)待ってろ。その内、左にもどるから待ってろ。的な意見があるけど、
追い越すのなら速度にメリハリをつけて、さっさと追い越しすればいいと思う。
>>303 さっさと抜くとしても、ずーっと右走ってるヤシはアフォって認識は合ってるんだよね?
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 01:52:04 ID:fOcUE+YU0
寝る前に覗いたらレス付いていたとは・・・しかも回答が難しい質問ね。
このスレの住人を無理やり両極端に分けると・・・
速い車の接近を確認したら直ちに譲ればOK派と、
走行車線に少しでも(5秒)戻れるスペースがあれば直ちに戻れ派、
ではないかと思う。
俺の場合はガラガラの高速では99%走行車線走ってる。
しかし交通量が増すと追い越しを走る時間が増えていき、昼の大都市近郊は99%追い越し走ってる。
なので俺は「ずーっと右走ってるヤシ」に該当するだろうね。
交通量が多く99%追い越しに居る時に自分より速い車の接近を確認したら、
走行車線の狭い車間に少し無理して入り速い車を先行かせる。
なので、無理やり両極端に分けると俺は前者なんだと思う。
ここスレの住人、みな各々細かく違うだろうね。
長文スマソ
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 02:45:10 ID:Vptojqw50
「追い越し車線」であって「追い抜き車線」ではない。
>>303 「俺が追い越しをしている間、お前は待ってろ」って発想はあっても、
「俺が待ってるから、お前が先に追い越しをしろ」って発想には至らないんだよね。やつら。
後者を実践できてこそ、初めて「譲り合って円滑な道路交通を」って道交法が生きるのに。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 23:04:56 ID:SvKIrmbQO
俺が追い越すまで待って…
そこまで考えないアフォが多いからこんなスレがたつのでは?
蓋車の特徴を観察してみた。
・老いぼれ
・女
・携帯、オーディオ操作中
・知恵遅れ(速度遵守厨)
・隣と話してる
・居眠り?
上から順に割合多い。
これ以外の理由で蓋する奴は、根本的に運転に向いてないから死ね。
>>311 追い越し車線で携帯、オーディオ操作は十分知恵遅れだと思うが…
>>311 × 老人
△ 老いぼれ
○ くたばり損ない
◎ 害獣・穀潰し
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 19:55:51 ID:VVcvLOuZO
>>310 前スレで、俺の追い越し中待ってろって言ってたヤツ居なかったけ?
右を延々と走るヤツが煽られて退いて
後から思い付いた言い訳に聞こえなくもないが、制限速度厨はマジで言ってそう。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 22:00:56 ID:uIAGmSZa0
前々スレくらいに、追い越してる車を待てないヤツは犬以下って言ってた人がいたような・・・。
確か、訓練された犬は「待て」と言われれば、エサを目の前にして20分以上待てるが、
追い越し車線で、5分と待てないヤツは犬以下だ。
みたいなニュアンスだったと思った。
まぁ、そう思われても仕方ないな。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 23:08:21 ID:VVcvLOuZO
ん?そんなヤツいた?
↓
ログ倉庫で確認
↓
ハケーン!
↓
文面キモいな…池沼認定だろ
>>315 そう思われても仕方ない…だと…
池沼と同類?
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 00:57:06 ID:X34LFJaXO
>>1 スレタイ秀逸だよなw
652:名無しさん@十周年
10/28(水) 02:33
TruzctEu0
>>641 たけしのモノマネは、最初松村がやりだして
そのモノマネがたけしという人のおもしろい特徴をひどくよくつかんでいて、
松村の、たけしのモノマネのモノマネを多くの人がしてギャグにした。
他にも古舘を始め、実にツボを突いたモノマネを披露した。
その意味で、松村は説明無しに1秒で笑わせる新しいモノマネパターンを確立した偉大な存在だ。
たけしに比べ、一方、島田紳助というのは、
ゲストタレントを小馬鹿にし、イジメまがいに扱うことで笑いを取るので
マネする側も語りかけの場面になりシラケやすい。
コージー冨田が持ちネタにしたが、
それ単独でバラエティー番組に使うことは少なくなっている。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 00:52:56 ID:DGQa5I8SO
317板書き込み間違いですな
アゲ
>>315 >追い越してる車を待てないヤツは犬以下って言ってた人
そいつは人なんかじゃない。ゴキブリ未満のクズ(産業廃棄物)。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 01:29:27 ID:dFu4lYviO
さすが土曜日
タレントを送迎したら中央道が進まない。
カーブで見ると発見!
全日本、右車線併走占有、選手権大会。
左カーブなんか必ず左に千切れてる。
ボサッと後ろいつまでも付いてる暇人が悪い。
車間空けてんじゃないよw
トラック入られてまたブレーキかよ。
メーターで70切ってるよw
甲州街道行けよw
ギアを2速に入れてエンジン音響かせたら次々左行ってくれた。
けど時間遅れたよ、ハゲ。
タレントの名前は
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 23:43:17 ID:Ff7b/bqo0
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 16:23:37 ID:m0IfBbOEO
今日、名神で
ハゲのタレントで、地方で営業 か・・・
誰だろ
モト冬樹?
>>323 中央道しか走ってないのに全日本とか言ってる点だろ
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 02:12:35 ID:kXBs7vpm0
80キロぐらいのトラックを85キロぐらいのトラックが
チンタラチンタラチンタラチンタラチンタラチンタラチンタラチンタラ追い越してるけど、
1時間に5キロの差ってそんなに重要なの?
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 05:07:44 ID:HW7a8GF4O
2車線でのトラック同士の追い越しは一般車視線では嫌がらせに見える。
左が抜かれまいと抵抗して5分並走…なんの嫌がらせだよ。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 06:49:48 ID:pOwj0VGmO
あれって左が譲れば、30秒くらいで追い越し完了するよな
いっそトラックは追い越し禁止でいいよ
そのかわりトラックより遅い車を煽っても良いと言う事で
トラックは仕方ないだろ
それより、70キロとかで走る普通車の列、なんとかならないのか。
先週末の東名夕方の左車線
70キロで車間距離200mというセレブたちの列、数キロは続いてたよ
走行車線の余地200mくらいだと、追い越す車、誰も左に戻らないんだよね
すぐに追いつくから、ずっと右を走り続ける。
蓋になってる自覚はないと思うんだけど、諸悪の根源は70キロで走る車列だと思ったよ。
高速無料になると、あーいう「急がない車」が増えるんだよな
一般道よりも楽だから、って理由で上がってきて、60-70キロでセレブ走行した挙句に1車線を潰す。
特に理由もなく大型トラックに追い越しされるような車は
高速道路及び自動車専用道路やバイパスを走るな
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 12:36:17 ID:pOwj0VGmO
つまりは最低速度80キロで万事OKと。
>>333 法令化しても無駄とは思うけれど
高速定価の時代には、超低速の団子集団なんて殆ど存在しなかったと思う。
逆にいえば、料金分は(時間的に)元を取らねば・・・という感じで多少殺伐としてた。
蓋車に対する威嚇行動は、いまよりも激しかったと記憶してる。
そういう「相互批判の精神」で、高速道路に不文律のマナーが存在していたんだが・・・
「渋滞?DVD見てれば時間が過ぎるよ」
今では、みんな腰ぬけ草食系ドライバーばかり
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 13:44:41 ID:F/sp6WlaO
俺から見ればお前らもトラックも似たようなもんだけどな。
たかが数十km/hでごちゃごちゃいってる点で変わりない。
別に好きに右車線走っててもいいよ。
でも俺が左が追い越そうとしたら速度上げるのやめてくれ。
この中にもいるだろ、そういうやつ。
譲り合おうぜ。な!
つか真ん中と右だけ車がいるって状況
おかしいとは思わないのか?
一個づつ左の車線に移れば万事解決のような気がするんだが
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 08:21:15 ID:zdUe0QvG0
>>338 そんな状況滅多にないと思うが。
トラックは殆どが1番左を走っている。
>>339 おれもトラックは許せる
徹底的に右キープするやつもごく一部にいるが、
割合でいったら、かなり神経質なくらいに左に戻るトラックが多い。
いったん追い越し中断して左に戻り、後ろの1台を先に行かせて、また追い越ししなおす
こういう行動は、サンドラ系ミニバンではありえない。
おかしいのは踏めば普通の速度が出るのに、
わざわざ障害物になろうとするタラタラ走りの普通車の方だろう。
3車線道路では真ん中でそれをやりやがる。
二車線三車線ならまだマシだよ。
片側一車線でチンタラ走り、車線が増える追い越し区間でスピード上げる奴。
死ねよ。トンネルでスピード落とす奴と同じで、高速を運転する能力が無いと自覚しろ
>>341 彼らにとっては、対面区間やトンネルは「あぶないところ」だからスピードを落としてるんだよ
スピード=危険要素 という意識を植え付けられたゴイムだから
円滑な流れ << 危険回避 の意識が強い
>>341 それ嫌がらせでやられてんだよ
世の中にはキチガイが少なからず居るから
今朝の話だけど、俺の前に三台(コンパクト、軽、ワゴン)
連なって追い越し車線を走ってた
どうやら先頭のコンパクトが遅いらしく軽が煽る感じで詰めてるのが見える
しばらく走ったらICで軽が離脱
続いてワゴンが詰め寄るも先頭のコンパクトはスピード上げず
で次のICでワゴンが離脱
前方も走行車線も広く開いたので俺は詰めるのもマンドクセだったので
さっさと左から追い越そうと車線変更するとコンパクトが加速
完全に嫌がらせでやってると確信したので
分からせてやるかと思いサッと追い抜いてコンパクトの前に入り、わざとゆっくり走る
すると最初は詰めて来たものの、どんどん減速して離れていく
結局、コンパクトは追い越し車線走ったままはるか後方まで下がって行った
やはり煽られるやつは完全にキチガイとしか思えない
>>343 IC3区間も、おまえら連んで走ってたんか?
途中で抜けよ
4台目のお前も同類だぜ
>>344 そんなドヤ顔で言われても…
3台も抜けるスペースあったら始めから抜くわ
IC3区間って、10キロ以上はあるだろう
その間に、わずか3台(しかも車間詰め気味)を抜くだけのスペースが走行車線にないなんて予想ができない。
>>346 都市高速(名古屋高速)だかたIC間はそれほど遠くない
考えればわかんねーか?想像力欠落しすぎだろw
つーか四台目の俺はさぼど悪くねーだろ
煽るだけで追い越しも仕掛けない二台目とかが悪い話だろ
>>347 なんで都市高速の話なんだよ
走行車線/追越車線の区別ないだろーが
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 12:45:44 ID:T+wUoe06O
>>336 はぁ?何様だよ
俺から見たらお前はトラックと同じだボケ
セコい人間しか居ないっぽいなw
違和感ないよ
>>351 免許とって間もないのなら知らなくても仕方ないが
都市高速に走行車線/追越車線の区別はないぞ
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 14:14:14 ID:lppQ05m60
追越車線についての規定は道交法の何条にありますか
あるいは別の法令ですか
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 16:41:45 ID:V4zYaTrJO
喧嘩両成敗でお前ら全員高速乗るな
>>359 その記述おかしくね?
出口に出るために右側に寄るから走行車線、追い越し車線は無いと思えっておかしくね?
一般道でも一番右側の車線は右折や追い越しの為に空けておくように
ってのと同じように
名古屋高速でも出入りや追い越しの為に空けておくべき
とすべきだろ
明日問い合わせてみるか
っていうか
わざと塞いでるやつはキチガイ
って話から逸れすぎだろ
>>360 どこまで馬鹿なんだよ
左から抜けないほどの交通量であれば、素直に「混んでる」と認識して諦めろや
>>362 えっ?
わざと蓋してるやつが居て抜けない状況を作ってるのに
「混んでる」??
えっ?えっ?
>>363 左側から抜ける余地がないほどに左側も詰まってたんだろ?
軽4だから抜けなかったのならば、多少は同情の余地があるが
>>364 えっ?えっ?
動力性能云々の話でなくて
連なった三台を抜けるスペースが無いっていってるよね?
理解できてないの?
>>365 軽4で左抜きするためには、普通車でやる場合の余地2倍は必要だろーが
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 19:32:15 ID:d0UitCao0
余地?
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 20:16:18 ID:zdUe0QvG0
>>360 はっきり追い越し走行車線の区別があるのは高速自動車国道だけだろ。
あとの道路で2車線以上ある場合は左が遅い車で右が速い車とゆう区別しかない。
都市高や一般道は実際右にランプ出口があったり右折車両の停車などで左が速い場合が多々あるけどな。
誰が引きこもりの釣り師?
実は全部自作自演。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 02:02:42 ID:i1QSuwAQO
>>364 >>363の言う事はわかるぞ、3台連なる状態だと、
安全にしかも他車に迷惑掛けず追い越し完了させるには、
結構長い車間必要だぞ。
名古屋高速は見通し悪いし車も多いしな。
蓋野郎には構わんが、
後続車や左側に迷惑掛けたら駄目だろう。
スマートに抜かなきゃ、蓋DQNと同じレベルになるだろう。
高速、一般道限らずに
左から抜かれて、前に入られると微妙に煽り気味になる奴いるよな。
おめーがとろいんだよ。ボロ車のノロマのトロ助がイキがんなwぶち殺すぞw
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 08:27:30 ID:NFcRg0whO
>>372 具体的にはどうやって「ぶち殺す」んですか?
蓋DQNうざいけど、煽るのも、左から追い越すのも、バカのために
なぜこちらがリスクとらなきゃという思いが強い。バカを左にどけるいい方法ってないの?
ハイビームとかバッシングとかやっても、元々脳に障害があるんだから効果薄いんだよね
煽るのが趣味みたいなヤツが近づいてきたらそいつに譲って煽って貰うんだけどね
>>374 まー、「煽るのが趣味っぽい人」について行くのがラクだし安全でいいかもね
>>376 ただ、それをやる以上、
1.煽られた状況を造り、急ブレーキを掛けるのが好きな人
2.(彼らにとっては)突如ホーンを鳴らされ気が動転し、思わず急ブレーキを掛けてしまう人
という2種類の困ったさんがいることをお忘れなく。
心に余裕を持てばこの世のたいていの事は問題じゃなくなるんですよ
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 02:51:39 ID:0b28W5bJO
>>377 追い越し車線をずっと同じペースで塞いで走られるよりはいい。変化があれば何がしか隙ができる。
煽るチンカスには黙ってウォッシャー攻撃
>>374 ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの
連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセル
は全開が基本だ。
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 08:31:48 ID:mlHE7XwfO
蓋をしているという自覚が結構無い人が多いよね
車間詰めは詰められるとファビョる人もいるし
これからは違反云々でうるさそうだからもうやめて
すぐさまパッシングorハイビームでいいと思う
それでどかないやつは完全にキチガイなので関わらない方がいい
>>384 ハイビームは車間を空けないと効果ない
左からゴボウ抜きも、車間があった方が有利(加速に使える)
詰めるのは馬鹿、全く意味ない
>>385 だから詰めるのやめてって言ってるじゃん
従来の塞いでる馬鹿に気付かせる手段の
第一段階は車間詰めでしょ?
だからもうそれをやめて
塞いでると感じたら即パッシングorハイビーム
を気付かせる手段の第一段階にしようっての
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 19:16:59 ID:DHO46tVX0
前に遅い大型がいたが後ろの乗用車は早くどいて欲しいのかハイビーム。
でも全然効き目なし。大型にはライトで合図しても全く意味なし。ハイビーム厨ザマ〜www
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 19:47:46 ID:PS1LXu4dO
さっき
中央道の左車線80、
右車線は70でトラックが引っ張っていたよ。
みんなに左抜きされて左戻れなくなっていてメシウマ
そういう時は早めに左ウィンカー出しながら走行するんだよ。
さもないと日大と青学大の双子が罰ゲームで女子大生を泥酔させるからな。
後ろが何やっても、最後にはホーン長押ししても、何もアクション起こさない奴もいるな。
多分オートクルーズをセットして定速走行してるんだろうが。
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 22:09:49 ID:EpR5ECZl0
>>383 軽じゃない。
排気量4000cc、V型8気筒エンジンのアリストだからそういう走りも全然許されるんだよw
>>390 腐ってるヨタエンジンで何調子こいてるんだろ・・・w
またホンダ工作員か
どこでもかしこでも何の話でもヨタ叩きにもってくのやめろ
トヨタで許されるのは直6だけ
右車線を占拠しているうちに、下りるインターを通り過ぎそうになったらしく、右車線で突然減速、左に移ろうとしたが移れず、
後ろから盛大にホーンを鳴らされて、結局下りるのをあきらめてた車がいた。
蓋にはパッシングorハイビーム+指示器+ホーンで良いんだよ
譲ればハザードくらい灯してやるが
お礼にサイド食らわせてやるよマヌケw
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 04:20:30 ID:baksAwjH0
前に回り込んでぺぺローション一斗缶でぶちまけたら面白いかも
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 06:02:28 ID:fpYpKjeU0
夜のガラガラの高速で右常駐してんのは大概軽かコンパクトだな。
日中もその調子で低速道塞ぎをしてるんだろう。
バカなのか運転がド下手なのか知らんが、普通車以上はちゃんと
左によってるのに、こいつらときたら。
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 16:36:22 ID:JIpl6WDg0
ガラガラで右常駐っていうのが理解を超えとるなぁ・・・
>>399 とりあえずリミッター切らんことには前には出れないと思う。そっから先は知らん。
>>400 軽は余りみないが
ミニバン・ワゴン(バン含む)と、30扁平くらい履いた3L超え車が多いと思うが
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 22:59:58 ID:vCaf7hWiO
>>387 昨日東北走ったら頑張ってトラックを追い抜き最中のトラックのケツについたら俺の後ろの乗用車さんがパッシングモードw
先頭の大型トラックが見えないメクラでもないだろうしトラック絡みで追い越し車線詰まった時くらいパッシング控えれば良いのにと思いました。
トラックも俺も左に戻った後の乗用車見る限り160以上で飛ばしてったようには見えなかったし。
違反行為だけど、あの車めちゃ早いなって感心するくらい飛ばす車両は昔より減ったのかな。
真冬は走りたくないな東北道は。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 23:05:20 ID:MDwkZlgLO
>>390 俺の161は3.0L直6なんだけど、エンジン乗せかえてんの?
>404
初代アリスト(14#系)には4.0 i-fourというV8の4WDグレードが存在したよ
当時4WDが存在しなかったセルシオの寒冷地仕様みたいなもんだった
今となってはイジれないし、パーツも無い、維持費(税金)も高いとDQN小僧にすら不人気グレードw
>>404 Not Found
じゃなくて、4.0Zi-Fou(UZS143)ってグレードがあったのよ
ランクル以外を求める北海道とロシアのDQNには大人気w
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 15:07:51 ID:DPADP/CIO
>>403 1000円&ETC割引効果で右塞ぎやノロマの割合が増えて、めちゃ速い車が減った感覚がするのかも
飛ばす方からすれば遅い車なんかどうでもいいよ
存在するのが当たり前な速度を自分が出してるのが悪いと自覚してるし
それを避けるために自分から行動するのが当たり前
そんなんよりボーナス減ったから覆面のがこええよ
軽やコンパクトや型落ちの汚いセダンの頭の悪い走りを見てると
やはり負け組は馬鹿だから負け組のままなんだといつも感心させられる
人間的に欠陥なんだと思う
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 21:29:36 ID:itLIGcDsO
またもや右を70で塞ぐ馬鹿三田よ
>>403 先日伊勢道を走ったが、みんな飛ばしてた。
ぬうわkmくらいでは煽られそうな勢い。
普通に走る奴はビビッてお行儀よく左車線。
遷宮の日でそれなりに車がいたが、
行儀よく走る車ばかりだと、混まないと実感した。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 22:03:10 ID:NgSkTjZWO
3車線で真ん中に居座っている奴もよく見る。
確かに走行車線を法定速度内で走ってるから間違ってはいないんだけどさあ、そんな運転するなら左車線に行ってくれよ。
そんな車の運転手を見てみるとだいたいハンドルを10時10分の位置を握って必死に運転している。全く周りが見えていないんだろうな(笑)
>>413 分かる。しかもその真ん中バカをからかうように、
第1→第3車線の車線変更(またはその逆)をバカの目の前でやると、
一部「危ないじゃないか」と言いたげにパッシングする奴がいる。
あのなー、確かに俺の運転は(周囲の状況を確認した上でやっているが)
危険に見えるかも知れない。
しかし、そういう危険な運転を誘発しているのは誰か、
胸に手を当ててよーく考えて見やがれ。
と言っても、真ん中バカには分かりっこないだろうがw
からかうような真似したらいかんだろ、常識的に
ここの人は感覚おかしくなってるようだが走行車線を法廷速度で走るのが当たり前なんだから
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 01:25:26 ID:WC+oSgYU0
>>415 法廷速度が当たり前?非常識だろ。
おまえのオツムに常識はなさそうだな。
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 01:32:53 ID:c8wQ9GxPO
常識といったらそうだねとは言えない
それはあくまでも決まり
60〜80Km/h制限の高速で中央車線の流れが100Km/hの高速が多いからな…
そんな中、60〜70Km/hで中央車線走行してたら池沼だろうな。
隣の車線の遅い車の列の先頭に差し掛かった途端にペースダウンして蓋と化すアホ。
なんか車間詰めると違反だなんだってうるさいから
これからは蓋発見次第、即ハイビームにしますね^^
>>420 それが普通だよ
何をいまさら
ついでにバックフォグ車に対してもヨロシク
あと、トンネルで無灯火のやつもハイビームで照らして反射板を光らせると距離感が掴めてよい。
煽りじゃなくて、おれはマジでやってるよ
>>414 >第1→第3車線の車線変更(またはその逆)をバカの目の前でやると、
>一部「危ないじゃないか」と言いたげにパッシングする奴がいる。
それ、分かる。
パッシングどころか、ハイビームにして抗議(攻撃)してくるバカがいるからね。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 08:46:13 ID:GcKKrjfyO
>>422 対向車が目くらんで突っ込んでくるかもね!
>>416 本気で言ってるなら免許返却して来い
制限速度に文句があるならまず警察までどうぞ
>>423 あるなー
両サイドから抜かれている自分の置かれた位置が
普通だと思っているのか?と問い詰めたいところだ
渋滞の主たる原因は、
>>414 の例を含めた「走る路上障害物」だな
迷惑だけど法律には反していないということで
マスゴミ含めて誰も問題として取り上げることができないが。
法律で何の罪になるんだ?あ?
迷惑?マナー?
んなもん知るかボケ
だからね〜
>>426 制限速度が現状に即していないのが気に食わないならそれを決めてる人たちに訴えるしかないじゃないの
↑この制限速度云々の展開前にあったな・・・
言われてもしゃーないことばっかり繰り返してるからじゃね、このスレそのものが
>>430 で、訴えたらどうなるの?
規制緩和でもされるわけ?
されないだろうね、そりゃ
なんでか分かるよね?
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 19:44:40 ID:qDCjOVhJO
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 20:45:16 ID:eVZiaM/R0
434が何を伝えたいのかわからない件
キチガイが言うことを理解しようとしても無駄だべ
わからないなら人殺すか自分殺す前に免許返却したほうがいいよ、ほんと
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 21:57:43 ID:tUnKrp1W0
意味わからないので具体的にお願いします。
警察行って聞くとなぜ必要なのか、なぜ現状にあわせた改正ができないのか
根拠まで添えて教えてくれるからお勧め
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 01:12:44 ID:lG0Uo4nBO
要求しますage
>>440 こういうレスするやつって絶対に自分で答えないよな
じゃあ期待しようっと
どうせ何言われても自分の意見と違う話が出てくれば信用しないじゃないか、お前ら
説明出来ずに逃げ口実になってるじゃないですか!
>>446 そんなことない
確かに警察の言ったことならなっとくするよ
・・・たぶん
>>446 そうやって言い渋って結局言わずに通そうって考えかい?
っつーか考えを改めるために自分で警察署行って質問して
納得できないならそこで改善を訴えればという話だったし俺が行ってもしゃーあんめえよ?
>>440は、実際に警察で聞いてきてよい話が聞けたから言っているんだろ
だからじゃあせっかくだからさその聞いてきた話しをしてくれよと言っているのだが
なんかおかしいか?
そんな話はしていないが?
では、
>>440の根拠まで添えて教えてくれるという根拠はどこから・・・?
>452
>わからないなら人殺すか自分殺す前に免許返却したほうがいいよ、ほんと
と言うからには「私は知っていますけど」が前提になっているんでしょ?
それを一人一人が自分で確認しましょう
なんだかんだ言って自分に理がないの分かってるから行けないでしょ?
まあそういう人はネットでちょいワル自慢して
満足する程度の普通の人だからどうでもいいよ
制限速度守るのが悪で自分が正義だと本気で思いこんでる人こそ行ってほしい
てか行かなきゃだめだろ
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 19:31:52 ID:YSHr4isW0
このスレの題材もわかるが、渋滞してるとき追い越し車線になんでクルマいるの?
通行区分滞違反にならないの?
ずっと追越中ってことになるんじゃね?
このスレの題材はわかるが
>>456の疑問には興味ないなぁ
>>455 はぐらかしてばかりだな!
その適当さがそのまま運転にあらわれてるだろうな。
周囲に迷惑かけてるから免許返却しなよ。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 20:25:07 ID:SYOZjN9G0
右車線みんなで塞げば怖くない
462 :
456:2009/11/12(木) 22:35:36 ID:EzK/aTKd0
みんなでやれば怖くないってwww
違反は違反だとおもうが?
この疑問に、明確かつ論理的に答えられるヤツいないのか?
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 22:44:20 ID:SYOZjN9G0
まず自分で行動してからな
クレクレが許されるのは小学生までだぞ
>>467 なんだ〜結局適当に言い訳して言わない気なのね
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 13:19:04 ID:Caei0jI6O
>>467 マダァ-? (・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
age
追い越し車線走ってて後ろが込みだしてるのに
クラクション鳴らしてもどかない軽自動車 コンパクト ミニバンいるけど
なんだあいつら
安い車乗ってるヤツにろくなのいねえよ
お前の煽り方が下手なだけ。オレが煽れば退けない奴はいない
大半が退くよ
てかそういう空気が読める素直なヤツは込みだす前にどく
俺が言ってるのはなぜか意地になってるのか煽ってもクラクション鳴らしても
絶対退かなヤツがいるんだよ
特に休日
また今日も遭遇したよ。紺色のヴィッツだったが、パッシングしても退かないから左抜きしようと車線変更したら加速しやがった。
でもパワーもトルクもヴィッツの3倍あるから余裕でパス。頼むから二度と高速に乗らないでくれ。
>>476 余裕でパスした割には、なんでこんなトコで必死に書いてるんだ?
普通だと記憶にも残らないたろーが。
と安物の車にしか乗れないカスがほざいておりますw
毎日高速通勤してるけど、
>>476 のような車なんて
平日でも腐っるほど見るから、マヂで全く印象に残らないよ。
3秒待って退かなければ、さっさと左から抜くけど抜いた車の印象なんて全く残らないし
高速道路の速度域でヴィッツの加速に気がつく、って、ある意味で凄いと思うよ
加速されても気がつかないから。
>>481 他車の加速が目で見てわかんねーくらいって
何`だしてんだよキチガイw
つーかさ実際に走ってて3秒で判断できるか?
蓋してるようなやつは全ての動作がトロいからワンテンポ遅れて走行車線に戻ったりするだろ?
あぶねーよ
ひとつ、ふたつ、みっつ、で走行車線に戻る気配を見せなければ
よっつ、いつつ、で、そいつの前まで出ちゃうよ。
ヴィッツよりブレーキ効くし、最悪、路肩に逃げれるから何とでもなる
>>482 ヴィッツATが100からアクセル踏んで、どんだけ急加速できると思ってるわけよ
だいたい、蓋しそうな予感のする車の後ろで
10秒まっても30秒まっても、いわゆるリスクに変化はない。
経験的に、追越し終えて3秒たっても左ウィンカーを出さない車は
10秒たっても左ウィンカー出さない。
待てば待つほど、自分も蓋の一員を構成する手下になるだけだ。
ベンツやセルシオ辺りでケツ突っつけばすぐ退くのかな
この手の連中は
そもそも退かないヤツはどうして意地になるのかわからない
ミラーなんか見てないんだろ
> ベンツやセルシオ辺りでケツ突っつけばすぐ退くのかな
ゼロクラをお勧めするお
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 21:35:43 ID:ezUfCa2+O
確かにハイパワー車での全開加速に比べたらコンパクトとか軽は加速しても、してないのと同じ
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 21:45:29 ID:TbVhpuR70
軽やコンパクト乗りは、
騒音から加速してるつもりになるんだろうが
アリが全速走行してるようなもんだ。
型落ちのセルシオも生意気な運転してるのが結構いる
そのうち本職にシバかれるんじゃないかと思う
そういうのはパワーだけだと抜けないから、上手く壁を作って抜く
右車線の遅い奴を左から抜こうとしては失敗して、また遅い奴の後にもどる、を繰り返す奴が一番迷惑。
車間詰めてそいつが右に戻れるスペースをなくしても、体当たりする勢いで無理矢理右に戻って来るし。
俺だったら最初、0:18 までは左車線を走るかな。
そこで追い越し始めて、トンネル内 0:40 のタイミングで左へ戻る。
(こいつは最初から1:05まで無駄に右キープしとるが)
その辺から見えてくる、赤いバスは完全に蓋車だな。
4:00 トラックを抜いたところで左へ戻りたいところだが
なんで右に長居したがるのか。
個人的には許容範囲だが、もう少し左へ戻る行動を早く取った方がいいと思う。
>>497 混んでないから別にいいんじゃない?
すぐ抜かせるし、これくらい
>>498 混んでなければいいのか
こーいうのを放置するから混んでない道路が混むようになるんだぞ
しかも、より後方で。
(当人は混雑の影響を受けないが)
混んでたら混んでたで、左に戻れるスペースがない
とか言って、更に右キープを正当化するだけだろし。
で、こいつが左抜きされている映像がないように思うけど
後続が金魚の糞よろしく連んで走ってる可能性だってある。
最左は文字通りガラガラだから、急ぐやつは最左まで行くかもしれないけど
紳士的(笑)な車なら、中央から抜きにかからないだろう
金魚の糞になってればなおさらだ。
右車線でどかない奴なんてかまってるだけ無駄。
何度も注意してますがさっさと抜ける場合には
当然とっとと抜きます
いまさら当たり前の事を書かないように
こういうのが先頭走ってるから
後方の速度が遅くなってそこにインターや休憩所から入ってくる車が増えて
流れが悪くなって渋滞になるんだろうな
やっぱり自己中でとろ臭いヤツにはある程度の制裁が必要だな
高級車やドイツ車はキビキビ走って空気読んで走ってるのが多いけど
国産の安い車に乗ってる連中はどうして馬鹿が多いんだろ
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 22:01:58 ID:lWvdjOXp0
>>高級車やドイツ車はキビキビ走って空気読んで走ってるのが多いけど
その手の車は、なぜかウィンカーの故障が目立つんだよな。
>>505 どうかな。どちらかに分かれるような。
空気読みまくりな奴と、態度でけーやつと。
>>505じゃなくて>>503
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 22:33:20 ID:BhGDJT4WO
>>505 しかもよく見てるとなぜか、車線変更に合わせてワイパー動いてるんだよな
↑ねーよw
今日は少し寝坊してしまい普段より遅かったんだが
時間遅いと馬鹿が大量に湧き出してる
蓋してる意識が無いのか寝ぼけてるのか…
やはり早起きに限るな
>>504 バスは蓋率が高いな。
空荷回送なら別だけど、客が乗ってると
とにかく車線変更をサボって、サンドラ運転になる。
客が気がつかないよう上手に車線変更すればいいだけなのに
やっぱバス業界も下手糞が増えたのか
>>503 自己中に制裁したって効果なんて無い。効果あるならとっくに右塞ぎなんてやめてるはず。
煽っても意地になって退かないヤツもいるからな
>>497 反対車線の渋滞を映して喜んでるようだが
自分の後ろに並んでる車列も一緒に撮って欲しいと思った。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 22:31:35 ID:INFw/aW20
また明日から始まるな
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 22:46:28 ID:klyGLHAz0
あぁ 連休か
運転したくねぇー
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 23:00:02 ID:436p9nZx0
前の自分のペースより少々遅い車数台を追い越そうと右車線出たが、微妙な速度差もあり
少々長めに居つくことになり中盤当りで後ろから猛烈な速度で走ってきた車が鬼煽り
もう少しで寄ってやるから待てよとイライラしつつやっと越えれて左車線へ
このスレ的には煽る車より俺が悪いことになるのかな?
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 23:02:10 ID:klyGLHAz0
知るか
>>517 なんだ、このスレは自分より遅い車は右車線走るなという自己厨スレかよw
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 23:13:47 ID:klyGLHAz0
どっちが悪かった知るかよ
自分で判断しろクソが
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 23:27:23 ID:H1FMrzgh0
あたりまえだろ
微妙な速度差なんだったらおとなしく左は走っとけカス
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 23:44:05 ID:dTYm8xziO
>>518 そういうことになるんじゃないかな?
道路交通法では、右車線で自分より速い車に追いつかれたら左に寄りなさいと決まっているから
ただ、状況にもより明らかに左を走行中の車より自分のほうが速い為に追い越し中とか、
制限速度目一杯で追い越し中に、後ろから来た車が制限速度を無視した暴走車両なら自分のペースでいいんじゃないか?
まあ、お互い邪魔された煽られたと気分を害するくらいなら、「事故やトラブルを避ける為に速やかに進路を譲りなさい」と俺が行った教習所では教えられたが
似たようなケースで
早めに車列を追い越そうと少し加速して
車列の先頭で左に戻ったら
後の車が赤色灯点滅させてた(泣
青キップ乙
観光バスって何ですぐ追い越し車線出てくるんだ
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 06:49:47 ID:0froatPR0
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 08:35:34 ID:msz9/FZG0
それぐらいで、イライラすんなよ・・・
自分が後ろ走ってたら、別に何にも思わないな
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 09:41:32 ID:D/TMaQKQ0
トラックやバスの追い越し渋滞は、F1みたく
時間制限付きのパワーアップボタンをつけてやれば解決。
1回30秒で、1時間に3回しか使えない仕様にすればいい。
それなんてKERS?
>>527 パワーアップ中に蓋されようもんならブチ切れるだろうなw
>516 悪いです. 先の展開のヨミが甘かった
ワタシ ランエボX(リミカ済) に乗ってますが、追い越し車線も含め全体の流れをみて、
<ヘンな流れだな?> と思ったら追い越し車線には出ません チンタラ遅い左車線を
ずーっと追従しますよ
『流れ』が自分の方にキター!と思ったら追い越し車線に出るし、来なかったら「今日はツイてなかった」と
チンタラ亀走行. 『気持ちの切り替え』が大切ですよ
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 13:26:58 ID:UKBdar7L0
プリウスが邪魔
滑空がなぁ・・・最低に渋滞の原因
> プリウスが邪魔
やつら追い越し車線でエゴランしてるよな
ミラー見ずに燃費計を注視してるし
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 15:10:53 ID:UKBdar7L0
やっぱそうかw プリウス乗ってる奴はおかしいのが多い(とくに先代)
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 15:19:58 ID:Nk4EQXRSO
プリウスより古いセルシオやクラウンとかがうぜーな!古い車で意気がるなよ。現行コンパクトカー車のほうがよっぽどカッコイイしスマートに見える!
プリウスは燃費走行したいんだったら走行車線走っててくれ
追い越し車線でエコランされても困るわ
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 15:52:36 ID:UKBdar7L0
追い越ししてるんなら文句はないが、ガラガラなのに右側をマイペースで走りやがる。
しばらく追走してもどかないからパッシングしたりすることもあるけどそれでもどかない。 何考えてんのかな?
で、左から抜くと違反になるんじゃなかった?
そういうのは追越際に窓開けて
チンタラ走ってんじゃねーぞ ぶち殺すぞクソ野郎って思いっきり怒鳴ってやればいい
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 17:04:55 ID:WZF5C6zw0
燃費の事考えてるんでしょ?
プリウスなんか1_も興味ないから知らないけど、
どーせecoランプみたいなのがついてて、それを常に点灯させるような運転してんでしょ。
>>539 ECOランプはプリウス以外の最近の車なら付いてるの多いよ
プリウス以外の、じゃなくて、プリウス以外にも、です。すまん
>>540 三菱車には10年以上前からついてるな
GDIエコランプつかないように走らないとカーボン詰まって
大変な事になるけどなw
GDI!GDI!D・G・I!!
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 20:29:31 ID:/OEim6t/0
おまえらの考え結局は俺様がスピード出してる時に塞ぐな。俺様の車線入ってもすぐどけろだろ?
結局マイペースで走って道塞いでる奴らと鬱陶しさは端からみたらたいして変わらん
俺は右車線を遅い車が走ってようが、両車線の車が長時間まったく同じ速度でならまだしも
微妙な速度ででも差がでていれば煽らず一歩下がって待つがな。
結局おまえらみたいなのが大概事故って事故渋滞起こして周りに迷惑かけるんだよなw
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 20:35:05 ID:jYHFYuq00
勝手にまとめんなよ
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 20:56:39 ID:7+/8OTerO
>>544 煽らず待ってもどかなきゃ左からブチ抜くんだろ?
みんな一緒
所沢 300 も 2175 ボロボロアコード
市ね
千葉 2002 エスティマ
走行車線に他車がいて車線変更出来ない、前が詰まっているのに煽り過ぎ。
制限速度を遥かに越えてるのに詰め詰め。
車線変更時はウインカー出せ。
あほか糞が
今日ペーパーの彼女乗せて中央道を走ってたんだが、追い越し終わって走行車線に戻ったら、
「車線変更ばかりして落ち着かない運転ね。」
って言われた。
追越車線に長時間居座るのが違反だって知らなかったらしい…。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 13:55:45 ID:tDukLq5SO
夜の名古屋高速は気をつけろよ!
追越車線、走行車線の分別はないようにみえるが(標識なし)、右車線を走っててキップ切られたヤツいるぞ
昼間は車が多すぎて取締らないみたいだが
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 13:57:39 ID:tHrCSGO3O
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 14:35:50 ID:s3C2EjHqO
向かいの馬鹿オヤジ昔から頭おかしいけど先代プリウス乗ってるよ。
息子はオーパ。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 15:30:03 ID:ECQ4A2sVO
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 20:21:15 ID:15a6jUYu0
>>544 確かにそうだがそれをいうとこのスレの存在意義がなくなるw
追い越し終わった後ワンテンポ遅れて左に戻ろうとした車と、待ち切れずに左から抜こうとした車の動きがかちあって、両車とも車線
をまたいだ状態で減速。左右とも進路を塞がれた後ろの車は次々に減速していって、意味不明の渋滞が発生する。
湾岸線
右車線トロいクラウンコ
左車線何だか忘れたがのんびりした奴
俺真ん中車線 他に車なし
真ん中からぶち抜かせていただきました
クラウンのおっさん あんな速度で右走り続けてて恥ずかしくないのか?
自覚がありゃ右走り続けてないって
名神を吹田から東京方面に走ったが、三車線の内
第一走行車線が一番空いているのに笑えた。
状況を読もうとしない人が多すぎる。
平日はマシなんだけどね。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 23:15:49 ID:xm5CNlRL0
三車線あると、中央車線に集まるんで
左車線を走ってて、合流車が入ってきたり遅いトラックに追いついたとき
混んでる中央車線に車線変更することになるのね
で、そのときの軋轢を嫌って、最初から中央車線に居座ってるんだろね
まあ、そのめんどくさがりのおかげでこっち(左車線)は快適ですけど
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 00:08:20 ID:zpHc4NuZO
今日、後ろからパッシングくれたアルファード、前が詰まってるんだから無駄なことするなよ…
俺だってもっと速く行きたいが、前がいるから待ってるだけなのに
結局オレが道を譲り、逆に後ろから煽る!
前の車、どかせてくれるんじゃなかったのか?
自分がやったことだから怒るなよww
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 00:59:32 ID:nwDx6BU80
右車線をふさぐアルファード・エルグランドのお尻につけても、
あちらからこちらは、見えないことに、気がつきました。
もう、素直に左から抜きます。
しかし、なんというか、罪悪感残るのは、何故だろ?
アルファードやエルグランドの人って一体何をそんなに積むんだよ
>>560 前に詰まってるのに
パッシング云々〜
ってのは程度によるが、関係なくされる場合もある
例)
・前に車が居るが左から抜かせる状態になっているのに動かない
・前に車が居るがお前の加速が微妙に遅く一歩遅れて追走してる(自覚症状無し)
・やたらブレーキ踏んでる
・やたら車間距離とってる(自覚症状無し)
・お前の車に何か憑いてる(自覚症状無し)
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 06:58:31 ID:zpHc4NuZO
>>563 俺は、常に車間距離は車一台入れない程度(前の車のブレーキ性能にもよる)、前車のブレーキを吸収するくらいブレーキは踏まないように心掛けている
左から抜きかかった車が、結局オレの横で前に詰まり減速
じゃあ、なにかが憑いてたんだなww
今日にでもお祓い行っとくわ〜
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 07:10:01 ID:zpHc4NuZO
ちなみに昨日の状況は、ガキ共がツレと2台で女を横に乗せて調子こいてただけ
煽り返されて左から抜き返された時、必死にハンドルにしがみつき目を逸らしてたww
>>566 目を背けたくなるほど禍々しいものが憑いていたのでしょう
>>564 何台か前に蓋車がいたんじゃないの?
「おまえらが退かさないなら、俺が退かしてやるから、場所あけろや」って
前がいるとかいないとかどーでもいい。
とりあえず金魚の糞のように連んで走るの止めてくれ。
何もしないで追走してるだけなら走行車線にすっこんでろ
という意思表示ですね
遅い車が何台も連なってるときによくある事
まぁ、今回の場合何かが憑いていた可能性の方が高そうですが
車間ほとんど空けずに(
>>564のように)走ってると
本当の前の様子が分からなくなるんだよな
時々、無駄に左に車線変更してると、どれが蓋車になってるのか分かるのだけど
追走してるやつは蓋車の存在にすら気がついていない。
「ずっと混んでる」と錯覚してる。
少なくとも、左からゴボウ抜き仕掛けることが出来るくらいの混雑度ならば、全くもって混んでない。
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 12:31:05 ID:j4e15XhB0
>>562 何も積んでないさ。
あの手の車は、乗ってる奴の頭と同じで空っぽだよ。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 14:55:21 ID:0oDaHRFKO
左からごぼう抜きしている途中で右から車線変更してくる奴なんなの?
クラクション鳴らしてもどきやしない
アッタマきたんで道塞いで停車させて怒鳴り込んだら平謝り
ムカついてたんでキー抜いて追い越し車線に捨ててやったわ
ざまあwwwwwwww
さいてー
>>572 >アッタマきたんで道塞いで停車させて怒鳴り込んだら平謝り
>ムカついてたんでキー抜いて追い越し車線に捨ててやったわ
という夢を見たんだよな、そうだろ?
それ高速でガチにやったらマジ神やろ
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 21:04:56 ID:+59Mk1bU0
高速じゃないけど、深夜水の張った田んぼに放りなげたことある。
あとになって悪いことしたなぁと反省した。
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 21:18:43 ID:zpHc4NuZO
>>570 俺の車は車高が低いから前の車以外は見えないが、状況はわかってるよ
パッシングくらった1km程先は右側に高速出口で降りた先は夜の繁華街、時間は帰宅ラッシュの終わりかけ
この状況で前の車を数台どかせたところで変わりはない、それどころか降りる予定の車は絶対どかない
その出口を過ぎれば車線も2車線から4車線になり自然に解消する
状況を説明してなかったが、状況を判断出来ていないのはアルファードのほうなんだよ
それ以前に、いつもは蓋しているアルファードごときがパッシングくれたことに頭にきてたから、状況を書き忘れた
スマン
左ごぼう抜きは右に戻るタイミングを見積もるのが難しい
当然戻れないタイミングでは左に行かない
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 21:27:54 ID:Ro41Jd6K0
後出し乙
俺はいつも追い越し車線走行でで140km/hでクルコン設定がデフォなんだけど、時々、軽とかで後ろにぴったり張り付いて来る奴がでてくるよね。
ごくたまに。
軽で140km/hだとか出して大丈夫とか心配になっちゃうけど車線は譲らない。
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 22:47:06 ID:Ro41Jd6K0
軽は放っておけばいいと思うよ。
軽で140は必死です…車も運転手も脇の下、汗びっしょりです
右車線はオレ様の専用レーンだから出てくるなよ
>>580 軽に全く興味ないから軽が140キロ以上出るかどうか知らんが蓋するなテンプレ読め。
くだらんプライドで先頭キープしてわざわざ車列を発生させるな。
制限速度で追い越し走ってるから譲る必要ない、て言ってるアホと同じ。
Kには譲らなくてもいいと思うよ
むしろKは追い越し車線走る事を禁止にするべき
軽は140リミッターだろ?
俺も140巡航だったら譲らんな
俺もリミッターギリギリの軽には譲らない (笑)
つまり、後ろから圧力を受けない限り、右を走り続けたいわけですね
適度な速度で同じく右キープしている車を見つけては、喜んで追走する姿が目に浮かびます。
>>589 なに勝手にまとめてるの?
普通は自分よりも速い車が後ろから来たら譲るでしょ?(※ただしkは除く)
k叩きはスレ違い
>速い車が後ろから来たら譲るでしょ
速い車が来る前から左にいますけど。
追走はしません。
追い越し終わって左にスペースが出来れば、前を走る車が右キープし続けようが私は左へ戻ります。
で、また暫く走った結果、追い越しのために、同じその車の後ろに着くことになっても。
サンドラの人にとっては、「無駄に左右行き来する奴め」と見られていることでしょうが
>>590 だから軽を挟んで車列を作成するなカス。
このスレ覗いてる人は140キロ以上走行する人が多いんだよ。
お前は右固定の制限速度バカと同類。ここのスレ来るな。
kには譲らんにょ
それ以外には普通に譲るにょ
って言って右キープ続ける ID:wUfE0CBnO が120キロくらいで右キープ続ける車に追いつく。
そのまま追走する ID:wUfE0CBnO
追い越し終えたら左に戻る習慣の Kカー が、まとめて左から抜き去る。
よく見る光景だ。
>>592 オイラと同じ走り方…でも稀に左車線から軽を抜いてしまう事がある…
>>592 お友。できれば右車線先行車にどくなり速度を上げるなりして欲しいので、個人的に快適な車間(相当大きくとっている。
高速でいらいらしたくない)より詰めて走っているので、左に戻って車間があいて、右に戻って車間が詰まってという感じ。
右ですんなり抜けなくなったら、頭をのんびりに切り替えて、左をゆうゆうと。
>>595 あるあるw
一人で勝手に怒りだして左に出て抜こうとするも
右車線の車にはブロックされて結局右に戻ってこれずに
減速してどんどん離れていく馬鹿kを見てpgrする事はよくある事だねw
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 14:08:21 ID:7LXjeKc50
そんなお前らを横目に登坂車線を猛然と駆け抜ける俺
>>598 抜くために左に移るという発想自体かい
根本的に住む世界が違うんだよな
結果として、軽に左抜きされてるじゃん・・・って光景、よく見ない?
どっちにせよ、おまいの大嫌いな軽に
左抜きされるなどという情けない失態を冒したら、とっとと次のインターで降りろ
普通車と軽と2台餅で、近距離は高速代の安い軽で利用する身だが
(意図せず、笑)左抜きすることはあっても、左抜きされることは、ほぼ絶対と言ってない。
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 14:42:37 ID:eExM3zZLO
道を譲られるとき指示器ありか無し、どっちがいい?
右キープのキチガイの意見を聞かせてくれ
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 15:10:49 ID:7LXjeKc50
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 15:19:06 ID:1BAJPjUoO
緩い勾配やカーブでもスピードダウンして、再加速も鈍い軽やミニバンやトラックが追い越し車線を、
乗用車(もちろん最低限まともに走ってるやつ)と平等に走れると思ってること自体おかしい。
たとえ制限60区間でも。
>>600 なに?やたら必死だけどk乗りなん?
常識で考えてkなんかに左抜きされるわけないじゃんw
がっついてくるアホkなんかは特にトラップ
(わざと車間開けて左へ追い越しを誘い、ブロック・一車線ではトロトロだけどニ車線になったら加速)
にハメてpgrしてやんよw
>>604 そう。
だから積極的に登坂車線に入るお
走行車線で失速する連中、及び、その失速を避けようと加速もロクにせず追越車線に入ってくる奴ら
そやつらに邪魔されたくないから
100-110キープする分には、登坂車線が最も走りやすい。
特に土日は、ほぼ確実に登坂車線を利用する車いないからね。
>>605 すまんが、2台餅だ。
わざわざリッター10に満たない車を動員させる必要がないから
50キロ以下の距離なら、迷わず軽を選択する。
むしろ「がっついてくるアホ」は wUfE0CBnO だろ
原付で高速に乗れず、一般道でも邪魔者扱いされているのが、よほど辛いのか知らんが。
>>609 あれあれ?イキナリ変なレッテル貼りしだしたよw
なにこいつウケるw
kに乗ってると頭おかしくなるんだなw
…ん?頭おかしいからK乗るのか??
ん?どっちだ?
…まぁ、どっちでもいいやw
kで必死になってろよ( ^∀^)
はいはい、で?
はいはい、で?(涙目)
ウケるw
>>605 お前みたいな池沼はここに来るなって言ってんだろが。
池沼だからスレタイも読めないのか。
必死になってるのはお前だカス。
必死に軽蓋して必死に車列作るなクズ。
>>614 まぁまぁ、ファビョってないで落ち着けよ
池沼に何言っても無駄だな。
K乗りはK板から出てくるなよ
あと、バイパスや高速で追い越し車線に出てくるなよ
今日も140まで頑張った挙句、リミッターあてる軽に出くわした
いきなり減速するから危ないね
今日も180まで頑張った挙句、リミッターあてる国産車に出くわした
いきなり減速するから危ないね
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 08:22:37 ID:VvkR2taB0
ボーっとしててリミッタ当たるとビックリするよねw
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 18:16:42 ID:nVF0suND0
このスレは左車線がいい感じに詰まってて、まったく抜く気がないのに右車線の先頭走ってる奴を悪と言ってるんだよな?
あと自分のペースのちょい遅めの車を追い越そうと頑張って遅くとも徐々に抜かす動作は悪くないよな?
もしも抜かす動作が遅くて後ろから超スピードで迫ってくる車が来たのなら元の車線に戻る方が早ければ
減速してでも戻れっていうのがこのスレでの常識?
>>621 そうじゃね?
追い越し中に追いつかれるんだから判断ミスだろ
減速してでも戻ったほうが〜って言うけどさ
ノロノロ追い越し中なんだろ?
追い越し途中でやめたところでお前が減速する量なんて知れてるだろ?
お前が蓋してる事で後続にさせた減速の方がよっぽど大幅な減速だろ
後続が連なってればそれら全員に減速させるわけだし
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 18:25:30 ID:oXADt/zF0
減速して左に戻るのは危ないことも多そうだ。できれば加速してとっとと抜いてから左へどうぞ。
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 19:14:13 ID:nVF0suND0
>>622 後続が連なってる?その時点でこのスレ的にはアウトじゃねーのか?
それとも左で抜かせるスペースがあれば右車線は走っても法律的には不味いがこのスレではアリだと?
それもどうかと思う。
判断ミスについても左車線に居た車がいきなり右車線に出てくる場合や遙か彼方からイカレタ速度で来る奴もいて
判断ミスも糞もねーだろ
第一その右車線で連なってる連中の全員がそのペースで満足しているわけじゃないし
このスレで訴えてる奴らなら連なったらとりあえず自分だけでも左車線に寄って様子を見るってのが趣旨じゃねーの?
そういうことでもないならお前の走ってるスピードが右車線で適正なんだと思ってるスピード狂の自己厨が集まるスレになるんじゃねーの?
>>624 この人の意見は理にかなってると思う
>>626 ズボシなのか知らないが何か言い返せよw
なに?レス乞食?
追い越しをするのならスピード上げてさっさと追い越しを完了しろ。
追い越しに時間がかかりそうなら追い越そうとするな。
と、お偉い先生が申しております
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 18:44:17 ID:T+0yQ2Fv0
【追越】追い越す気もないのにマイペースで右車線の先頭走る馬鹿【車線】
こういう感じのスレタイにでもしないと
「俺様を待たすな!俺より遅い車(それでも法定速度over)は右車線の利用を控えろ」的な
暴走好きで交通死亡事故予備軍の自己中が集まるスレになってるぞw
右車線塞がないようにしようと言うことのどこが自己中なのかさっぱりわからんな。
他人には蓋するなと言っておきながら、自分は蓋をするよというのならば自己中だけどな。
>>632 塞ぐってのが完全に蓋をし、かつ本人は追い抜く気もなく左車線の車と抜きつ抜かれつの状態なら俺もわかるが
>>629>>617とか見てみろよ。数十秒でも塞がれることを許さない姿勢なんだぞ?
完全に自分の車線と勘違いしている姿勢だろw
同じだよ。他人に追い越しに時間をかけるなと言っておきながら、自分は追い越しに時間をかけるよというのならば自己中だが、
自分も追い越しに時間をかけないようにしてるのならば自己中じゃないね。
自己中とは追い越し車線を占拠して蓋してる奴のことを言う。
左にスペースがあるなら、3秒で左に移れよ
数十秒も居座ってる間に何百メートル進むと思ってるんだ?
無駄な占有だということに気がつけよ、とは思う。
とりあえずは「走る路上障害物」になるな、ってことで
走行車線を走るときも同じ。
エコだかなんだか知らんが、80キロ以下で走るな!
トラック(リミッター付き)に抜かれるようなやつは左ですら走るな!!
高速は、ひたすら燃費を稼ぐエコラン用の道路じゃない。
移動にかかる時間を短縮させるための道路だ。
70km/hくらいの模範車(笑)を先頭に
たっぷり100〜200mの車間距離で
走行車線を占拠して走り続ける集団ほど迷惑な存在はない。
>>634 >>自己中とは追い越し車線を占拠して蓋してる奴のことを言う。
だから占拠ってのが追い越す気もないのに居座って占拠なら迷惑とは俺も同意だよ
お前が何キロを想定して発言しているのかわからないが100km走行の車を110km辺りでちんたら抜かす車を
160km走行の奴が迷惑と思っているのはおかしいとは思わないか?免許取り立てじゃないんだからわかるだろ?
>>635 >>数十秒も居座ってる間に何百メートル進むと思ってるんだ?
お前は何をそんなに急いでるんだよw たしかに俺も高速を法定速度以下で走る奴はどうかと思うが
みんなの道路だから法定速度は出してるのが前提でゆっくりでも追い越そうとしている車を待つという広い心は持ってないのか?
俺は寧ろ蓋をするというより左車線の車の方が早い状況でも右車線に居座る奴に苛立ちを覚える。
制限速度なにそれ?うめぇの?
って言う人だけが追い越し車線走れば良いよ
それが危ないだのなんだの言うなら走行車線を安全に走っててください
くどいな。
他人にだけ強いているならば自己中だが、自分も守っている以上自己中じゃないだろと言ってるんだが理解できないかな
突然100kmを110kmが抜く場合とか言い出してもな。
ID:T+0yQ2Fv0的にそのくらいなら大して時間かけてないだろって例に過ぎないべ?
100kmを101kmの車が追い越す場合ならどう思うんだ?
スマン熱くなって読み落としてた
自分も守ってるなら自己中ではないな。
「軽は高速走るな」の姉妹スレでいいよな。
高速巡航中は軽を抜くことはあっても、抜かれない。
特に軽はさっさと走行車線に戻れ。
最近多いのがエブリイ すごく邪魔。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 10:53:06 ID:IckB1B7i0
>>642 軽でも普通車でも高速走るが、普通車のときのほうがまったり走ってる。
追い越し車線巡航して邪魔なボケは圧倒的に普通車が多いだろ。
ホントに軽が邪魔かいっぺん高速走ってみ。
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 11:28:44 ID:jtbzCxu8O
軽自動車は140キロまでしかメーターがないのに追い越し車線を走るという矛盾。
百歩譲って高速走っても良いが追い越し車線に入ったら通行区分違反。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 11:36:25 ID:r8bFnnsyO
遅い車は左右車線問わず抜くだけ(・ω・)露骨にブロックされたら煽り倒すだけ(・ω・)
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 11:50:16 ID:IckB1B7i0
>>644 関東で130キロ程度で走ってたら
追い越し7:追い越される3ぐらいの割合だと思う。
サンドラの多い日は知らんけど。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 11:55:20 ID:Uwnu7w8G0
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 12:09:18 ID:P8+Uu2GCO
別に軽だろうがトラックだろうが右走ってもいいけどさ
後ろが行列になってるのに呑気に左の車と並んで走るんじゃなきゃ
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 12:51:24 ID:VwMKJTRsO
大都市圏の三車線区間では第一通行帯を義務付けられてる大型が、言うに事欠いて第三通行帯(追い越し車線)走ってるのを最近よく見るんだが、あれ一発検挙にしてくんねーかな?
用もないのに第二に延々居座ってる、これまた低脳大型が抜かれまいとして下らん意地張って、リミ当てて走って並走状態で邪魔!!気違い大型は第一通行帯でチンタラ走ってりゃいいんだよ。
3車線の追い越しを80キロで侵入して追い越し行列するトラックいるね。
中央車線を78〜79キロ?くらいで延々と走ってるトラックを追い越そうとしてるのは、後ろから見て一目瞭然なんだけど…
あれどうにかならないかな〜
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 13:16:49 ID:IckB1B7i0
大型は追い越し終われば、走行車線に戻るのがほとんどだからムカつかない。
それよりも、踏めば180キロでるような車で
いつまでも追い越し車線を走ってる無知な乗用車がムカつく。
車格で走行車線決めりゃいいだけ
追い越し車線はBMWとレクサス、アルファード&ヴェルファイアだけが許可される
それ以外は全部走行車線から出てくんな
>>652みたいなバカの気違い運転で事故らされてる善良ドライバーが増えてる件
>>653 少なくともこのスレで訴えてる者は全員善良ドライバーではない気がするがw
法定速度なんて守ってないんだからどちらかというと気狂いドライバーの部類だろw
制限速度で走ってれば「私は善良ドライバー」だからな〜
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 15:51:47 ID:3q3sSYLo0
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 15:59:44 ID:jtbzCxu8O
急いでもいないのに追い越し車線を塞ぐな。
あまりに遅くて真ん中から抜かして前に出たとたん、猛追してくるくせに。
商用の軽って、追い越し車線から退かないよな。
何なんだアレ。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 18:38:52 ID:VG5Llih90
>>657 今日それやられた。3車線あっても、どれも同じペース。当然追い越し車線から追い越しは出来ないから、しょうがないから走行車線から抜こうとしたら、追い越し車線の車加速して入れようとしない。だったら、とっとと走り去ってくれよ
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 18:44:18 ID:hzSXvAmCO
携帯で嫁と話しながら右車線を走ってたら小汚ねえセル塩が左右に揺れて煽ってきた
ウンコ漏れそうな奴だなとニヤついて無視してたら左から抜きざまにこっちをガン見して何か怒鳴って中指を突き立てていていきやがった
よっぽど漏れそうだったんだなとニヤニヤしてたら続々と10台くらいに抜かれたんだけど朝って漏れそうな奴が多いんだな(笑)
ああ、そうだよ
皆漏れるか漏れないか、ギリギリの世界で生きてるんだ
こんな世の中に誰がした
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 18:57:09 ID:LMYraCUfO
今夜と明日
右を70で塞ぐ馬鹿が大量発生するお燗
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 19:33:52 ID:sSE4KnISO
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 12:54:58 ID:1ouHUu/n0
>>660 携帯使いながら運転しているお前の方がバカ。
セルシオでなくても後ろから煽られて当然。
それに、中指立てられただけで済んで良かったじゃん。
俺だったらもっとエグいことやるかも知れん。
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 21:55:52 ID:s947Ng+RO
スルーって難しいね・・・
>>669 狭いドライブスルーの店とかちょっと怖くて難しいよね
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 15:54:21 ID:1UvqCCVF0
おい! 広島インター近くのマクド! 変な縁石つけてんじゃねぇ! ホイールが逝ったじゃねえか!
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 16:02:44 ID:h4dAPiJIO
>>660 ちょっと保険屋に頼まれたら
漏れは藻前の前に入ってフルブレーキ
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 16:19:21 ID:iRQrqD8PO
1さんはマナーみたく書いてるけど
高速道路は明確に左側を走るべしと定められてるでしょ
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 16:55:07 ID:EujuiF820
右車線ふさぐのって都会の車に多いよね。
エスカレーターの右側(大阪なら左か)で止まってるようなもんだぜ。
エスカレーターだって「歩くな!」って書いてあるけど(小田急とか)
みんな無視してあるいてるじゃんねぇ。
少なくともお上りさん以外は右で止まったりはしない。
「歩くな」ってのは責任をとりたくない鉄道会社のもしもの言い訳なのかな。
ってことで制限速度で走ってるからどかないとか言ってるやつは、
歩くなって書いてあるエスカレーターで歩くのがいけないとかいって居座ったりするのかしらね?
>>674 事故時の責任回避という目的もあるだろうけど
エスカレーターメーカーとしては、
2人並べる幅があるステップに1人で乗るときは
「真ん中に乗ってくれ」だそうだ。
まあ、普通に考えれば、片側にばかり加重が掛かる状態は
機械的には良くないだろうしな。
あ、そう考えると、2車線道路で片側車線に交通が集中する状況も
同じように一方の車線だけ路面が傷んでしまい、実は推奨したくないのかな?
道路の場合は、片側ずつの補修工事するから、2車線均等に劣化するより
片側ずつのほうがいいか
出たよ
みんなやってるんだから当たり前理論
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 20:58:26 ID:ur3PcdRm0
追い越す気ないのに左車線と同じ速度で塞ぐ馬鹿もウザイが
追越し車線で結構スピード出す奴に限って自分が一番速いと思ってて後ろを気にしてないのか
後ろから車が迫ってるのに追越し車線を130〜160kmで延々走行する馬鹿もどうにかしてくれ
田舎者は都会に行くのが怖いな。
片側3車線とかあると、どこ走っていいのか分からなくなるw
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 22:38:40 ID:JSVO/aEtO
俺は常に80qの安全運転で右車線を走るけどな。
自分より後ろが大渋滞してようと俺には何も関係ないからな。
自分さえよければそれでいい。
これが俺のポリシーだ。
分かるか?
頭の弱そうな釣りレスは秋田。
そのこころは?
679はいつもあの程度の駄作しかできない
ダメポン釣り師モドキなのだろうか。
貧弱な発想力が気の毒に思えてきた。
会社での立場が想像できて。。。窓際だなこいつ。
>>674 エスカレーターで右を塞ぐ人にどいてほしいなら、
「どいてください、お願いします」
ってちゃんと言えよ猿
>>674 @名古屋なんだが、大阪や神戸ナンバーは、なんでああも右キープしたがるのか
特に神戸ナンバーは右キープかつ低速と来てる。
あのさあ、このスレずっとROMってて、誰も聞かないし疑問なんだけど、
そもそも「右を塞ぐことがダメ」ってのは何に基づくわけ?
まずそれを示してみろよ。
一応だけど、仮に、
>>1の返信の形で書いてみる。
>後方確認を怠らず、接近してくる後続車があれば速やかに走行車線に移る
ここは同意。
>高速利用者の全員がこれを実行できれば蓋はできない
これも同意。
>そして、それこそがこのスレの住人たちの理想
これはまあ好きに汁。
ただ、わめいているだけで満足するならそれでいいが、そうじゃないんだろ?
>「エスカレーターの片側を空ける・電車では降車する人を優先する」これと同じ暗黙のルールが交通社会にもあるのだよ
まず、これらは「ルール」じゃないよね。
エスカレーターに関しては慣習のレベルであって、塞ぐ人が居たからといってその人が責められる云われはない。
>>685の言うとおり、「どいてください」とお願いするのがマナーだろう。
電車で降車する人を優先するのは、これもマナーであって、
なぜマナーになったかというと、結局降りる方も乗る方もトータルで全員が受益するから。
>このルールを守れないバカが蓋になる。遵法性はともかく、このスレで語られているのは道徳性・社会性なんだよ
ここは、「これらは"ルール"ではない」という時点で、「バカ」のくだりには繋がらない。
道徳性、社会性を謳うなら、ゆっくり追い抜こうとする側の権利も一部認められていいはずだ。
が、このスレの論調は、「右を塞ぐ奴が100%悪い」であって、追い抜こうとする側の譲歩が全くない。
電車の降車優先との決定的な違いわかる?
それで道徳性?社会性?ハァ?なんだけど。
「ちょこっと通してくだされ」=パッシング
と思うんだか゛ちがうかな
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 09:18:26 ID:vA35LWFCO
>>687 教習所で基本的に左を走るように言われなかった?
相対的に遅い車は左へ、速い車は右へ
このスレで「右を塞ぐ」というのは、左車線の車より速度が低いもしくはほとんど変わらないにも関わらず、右車線に居座る行為を指す
一般道でも4〜5台まとめて抜く時、思わず140〜150キロ位になる事ないですか?
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 12:44:00 ID:vA35LWFCO
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 18:10:09 ID:qgWNrRvk0
左が70、右が120以上って流れが多いけど、なんとかならんかね。
エコランか何か知らんが
「左が70」が迷惑だよな
普通車なら、せめて90キロくらいで走れとは思う。
85リミッターのトラックすら追い越しかけたくなるのは理解できる。
>>687 そういえば
>>73にテンプレ融合の話しあったよ。
この際687さんがテンプレ融合&変更してみたら?
おかしな点が多々あるならテンプレ作っちゃいなYO!
左車線は50km/hr以上なら文句を
言ってはならない、法で許された速度で走行しているのだから・・・
そのためにも追い越し車線の運用の仕方に実情に応じた適正さが求められるのだ
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 22:02:18 ID:15B9iugzO
そもそも日本では100キロ以上で走行できる道がない…
なんで180がリミッターなんだろ?
全車100キロでリミッター作動させればいいのに…
そうなったらアクセルをスイッチのON・OFFみたいに使うヤツが出てくるだろ。
今でも居るか・・・
スピリミこそが高速の秩序を崩壊させたと何度言えば・・・・(ry
警察「でも速度違犯者が減ると困るし」
>>689 追い越し途中の奴もこのスレでは糾弾されてたが。
あと、次の2つは何が違うんだ?
1.「左車線の車より速度が低いもしくはほとんど変わらないにも関わらず、右車線に居座る行為」をする奴
2.「スピード出して右車線に居座る行為」をする奴
どちらも違反であるという点では同じ。
2が優遇されるべきという根拠は?
↑うだうだ粘着しるなら代わりのテンプレ考えれ694に同意
>>702 2については、書き方の問題
「左車線より速い(し、後続が詰まってない)」状況と、
「左車線より速い(が、後続はもっと速い・詰まってる)状況は違う
「居座ってる」とは、「後ろが詰まってるのに、譲らない」という状況だろ?
>>704 ?
2は蓋車のことじゃなくてこのスレの住人のことじゃないのか?
「後ろが詰まる」ことがなんでガマンできないのか?って意味だろ
遅い車は速い車の蓋をすることができるが、
速い車は遅い車の蓋をすることはできない
>>695 法的に・・・と言えば、70キロで走る車を75キロで追い越しかけるトラックも合法だよ
走行車線で70キロで走る車に追いついた場合の選択肢としては
・追走
・追い越し
の2者択一しかない。
70キロという速度だと、恐らくは 追走1:追い越し9 の割合になると思う。
わずか2車線しかない高速の片方に、この9割の車が殺到するわけだ。
混まないわけがない。
ど、土日になると絶対的な交通量が増えるので、
追走1割とは言え、追走車の絶対数(70キロの車団)の発生頻度は高くなる。
1kmに渡る70キロ車団を80キロのトラックが追い越したら
一体何キロの区間、追い越し車線が潰れるか。
追い越したい9割が、追い越し車線に移ったらどうなるか。
蓋が云々言ってる次元じゃない。
3車線(or 2車線+登坂)で最左を70キロで走る分には良いと思うが
わずか2車線しかない区間では
70キロでも法的には合法とは言え、周り(後続)に与える多大な迷惑を考えろ、と思うよ
先日は笑ったよ。
軽のミニカが頑張って120km/h超で俺の商用バンを煽ってくるのよw
適当にあしらってると、追越車線を蓋する現行一つ前のS600。
カーブが続く区間でブレーキにて減速(約100km/h)。
うざったいので、左から追い抜き。
そしたらスピード上げてきやがってw
強引にその前に入りスピードを上げたら、ついて来れなかったみたいw
バックミラー越しに見ていると、軽のミニカに煽られていたが、
一向に走行車線に戻る気配なしで、左から追い抜きされてたw
恥ずかしくないのかね〜w
>>708 つまりS600ですらオマエの商用バンに勝てないと言うわけで
それだけでも大満足ってことですね
ちなみに通りすがりの俺は、
CASIO製のS600を持っている。
関係ないが。
ニコンじゃね?
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 23:41:12 ID:Yg2I2zUN0
トラックはオートクルーズがあるからチョコチョコ速度変える奴やリミットまで微妙にいかない速度(5km程度)でも
ついつい抜かしたくなってしまう心境がある アクセルペダルでの操作だと10km以内の誤差は「まぁいいか」になるけども
俺だけ?
>>708 プロボックス?あれ以外とスピードでるよな…
E90系のカロバン会社で乗ってたけど1リッターとは思えんくらい早いよな…軽いだけに
祝
高速無料化、北海道限定!
四ツ目のカロバンってE90前期でいいんだよな?
DXグレードの4速MTだった
1100ccって書いてあった気がするがなぁ
記憶違いか
あれ、1300ccかも
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 22:58:04 ID:4/AAvxJSO
追い越し車線蓋車撲滅アゲ
>>709は読解力0だね。
って言うか釣りが下手過ぎる〜w
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 17:15:44 ID:6ZYgFNrI0
今日トラックがトラック抜いてて蓋されたけど車線戻るときにハザード出してくれたから
なんかイライラ感飛んで許せた
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 02:51:30 ID:cTnLdkR90
>>724 リミッターがあるからトラックがトラックを抜くのは時間が掛かるんだよ。
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 03:12:08 ID:dnjQpgOI0
マークXジオの3.5に追い付いたら何を勘違いしたか加速を開始。140からルームミラーの点にしてやった。
「俺は3.5、速いぜ・・・」なんて思ってたかもしれないが、相手を見て勝負しなさいっての。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 03:17:32 ID:kPl2ZQ6dO
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 09:38:33 ID:kqnMLL710
>>726 markXを相手に自慢されても、どう反応していいのか困る。
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 15:52:50 ID:ddc7GIHa0
>>729 いやいや、マークXジオだからイプサムのLサイズ版w
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 18:35:31 ID:IjPf5+32O
160やそこらで右車線ちんたら走ってる車に殺意を覚える
お そ い く る ま は ひ だ り に よ れ
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 18:41:33 ID:8nmF6vMX0
よい子のお約束
遅い車を強引に煽ると、お年寄りはびっくりして事故を起こすかもしれません。
160km/hも出すのは、誰もいない真夜中だけにしましょう。
それゃ、誰かいたら出せないわな
ミサイルでも付いてない限り
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 21:12:13 ID:kHswkw3PO
今日は雨のせいかあちこちで事故ってたな。
っていうか毎週土日は必ずと言ってもいいくらいに高速で事故ってる車がいる。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 21:50:14 ID:EPK/rO7v0
今日すんげースリップしてビビッタ
チキンな俺はその後ずっと走行車線走ったw
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 22:13:55 ID:Cqxy6ivKO
でも雨の夜のドライブってテンション上がる
早い話、軽自動車は高速道路を走れなくすればOK。
こちとら軽の8倍の自動車税を納めてんのに塞がれるなんて糞な話はない。
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 10:19:35 ID:WpxO82QA0
軽は走行車線おとなしく走ってるとトラックに追い越しかけられるし
無理して追い越し走ろうもんなら即蓋になる可能性大だし
高速道路にいらない存在
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 10:28:56 ID:2Yub9dRO0
昨日の首都高横浜線は散々だった。
朝はトラック故障の渋滞に巻き込まれて、渋滞解消後もノロマが右側
ふさいでたんで遅刻した。
帰りはうんこコンパクトの事故でまた渋滞に巻き込まれた。
タダでさえノロマの走路妨害がひどいのに事故は勘弁して欲しい。
三車線で真ん中をふさぐのは、アリかい?
自分は、一番左が走行車線で、二番目三番目は追い越し車線だと思って走ってるんだが。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 10:47:32 ID:YFdV8vanO
走行 走行 追い越し
744 :
742:2009/12/06(日) 10:49:36 ID:VCBwZ6G30
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 10:54:39 ID:C5p0pQ5Y0
>>742 認識違い。
トラブルになるから、真ん中に居座るクルマを煽るようなことはするなよ。
>>744 思うのは勝手だけど標識と違う認識を人に押し付けないようにしなよ
金玉ちいせえなぁ
今日はヴィッツと軽自動車とマークxに右斜線ふさがれた
軽く詰めても退かないしサンドラは予測不能な運転しやがるから
仕方なく左から強引に追い抜いた
国産乗ってるのはアホばっかだな
煽ればいいだろ。煽りの下手な奴って何やっても駄目だな
外車でもさ、おしゃれ(笑)フランス車とかアメ車とかは
圧倒的にダメだよな。 あ、FIATもなぁ
岡山ナンバーのBMWって右側固定厨がとても多いような気がする。
クソ国産乗りは黙れチンカス
ドイツ製でもVW ゴルフとかダメダメだよなぁ。
そもそも向こうの安車じゃん。
そんなんで速いつもりになってるのがウケる。
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 22:38:15 ID:xYoWW2q10
昔ワーゲンが左から追いかけてきて
燃料もったいないからじりじり加速していったら
180くらいで力尽きていった
こっち国産だけどリミカしてんのよゴメンねw
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 22:59:52 ID:Z22I2qJD0
お願いだから450km放れた他県に来てまで、大阪ルールで煽りまくらないでやってくれないかな。
山陽道は地元民のお年寄りの生活道路なんだから左80km 右110km程度で抜いていくのが
デフォルト。
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 23:00:38 ID:Z22I2qJD0
間違えた 放れた → 離れた
煽るとか死ねとか言ってるのはやっぱり関西人なのかな
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 12:13:12 ID:NvcaBz6x0
自分の住んでいるところの高速では、
大阪・なにわ・神戸・品川 ぐらいが行儀が悪い。
他県にきたら行儀を直せと。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 12:32:32 ID:wRQojD1fO
軽自動車高速道路走行禁止法
軽自動車早朝走行禁止法
基本的に国産車乗ってるヤツはアホだと思えばいい
休日に走ってるのは全員アホだと思えばいい
軽自動車で40kmでチンタラ走ってたり後ろ詰まってるのに退かねえヤツ
ホント腹立つ
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 17:35:16 ID:wRQojD1fO
結局、軽自動車とか車種の問題ではなく、乗っている人間の問題か。
我がフリチン直せ
フランス車アメ車はクソw
最近のフランス車は半分ニッサン
メルセデス、BMW、Audiは追い越し車線固定でもいいと思うよ。
軽は駄目、皆に迷惑掛けるから。
おれはAudi A6だけどいつだって追い越し車線巡航。
時々追いつかれて車線ゆずるなんてのは一日に1度あるかないか。(練馬-新潟東港)
ポルシェとか馬鹿みたいにとばすやついるからな。
危ないよね。
ちなみに軽なんかに追いつかれたなんてことは記憶にない。
Audi OPEL はダメだろ 三菱のほうがマシ。
いいからデリカは左走ってろw
ドイツ車はみんな空気が読める運転してるね
軽自動車や国産車乗ってる連中は意地でも退かないヤツが多いよな
なんだあいつら
危ないし渋滞や事故の原因になるしさ
車の性能と乗ってるヤツの性能は正比例するな
晴れの日の夜間にリアフォグ点けてる様な奴が空気が読めてるとも思えんがなぁ・・・
まあ少数派(ドイツ車)が多数派(国産車)に従えってことだ。
>追い越し車線巡航
違反
ドイツ車 勝ち組
国産車 負け組
公道でも負け組
軽ターボ乗りって速いと勘違いしてる輩、多くないか?
高速は鈍亀、公道でも鈍亀、一般社会でも鈍亀の癖に…
軽を叩くことでしか心の安定を保てないのですね。
ドイツ車乗りって、かわいそうですね。
軽が悪いって言うよりも、軽に乗っている奴が悪いってことだと思うよ。
ドイツ車だとかは比較的裕福な人が多かったりするだろ。
生活に余裕あるんだよ。
これが高速での運転にもでる。
反対に軽自動車に乗ってる人っていうのは生活に余裕ないんじゃないかな ?
子供だってDQNが多かったり、仕事がぱっとしなかったりと心に余裕がない。
だから追い越し車線に居座って蓋しちゃったり、それをいさめられても突っ張ったりしちゃうんだと思うよ。
追い越し車線ちょろちょろしてる軽を見るとたいていがそんな感じでしょ ?
>>771 > 車の性能と乗ってるヤツの性能は正比例するな
テンプレにいれるべき!
自分の前に遅い車が居ただけで死ねとか煽るとか言う人こそ余裕無いと思う、とかいうのは言っちゃダメか
>>779 今、779がいいこと言った !!
そう。
絶対とは言わないけど、一般論としては十分に言える事だと思う。
乗ってる車の性能と、乗ってる人の性能は比例する。
久しぶりこのスレ来たけど、ドイツ車信者スレになってる?
日本車糊はアホで追い越し使用禁止だって?
このスレ終わったな…
@名古屋だが高速で右キープしてる軽なんて、滅多に見ないぞ
どこの地方の話だ?
平日の右キープは4ナンバーの営業バン/ワゴンだし土日はミニバンだぜ
下道は一番右をキープし続ける軽がいるが、高速と下道の区別もつかないやつか?
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 13:51:52 ID:FA5sJ2q50
右固定のS600とかよく見るんだが
「よく見る」って、ナンバー一緒じゃね?
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 14:38:32 ID:X8h/dGM6O
S600は最強なんでおk
S600懐かしいなー
確かに良い車だった
AS285はまわせばまわすほど気持ちよいいいエンジンだ
名古屋や大阪はとろ臭い運転してるヤツはしばかれるからな
今年の年末年始は高速使って伊豆に行こうと思ってたけど
この状況だとまた海外かな
とにかく軽自動車や国産乗ってるカスは右走るな
煽られたりパッシングされたらとっとと退け
それが嫌なら公共機関利用しろ
低性能な車で長距離移動するな
身分わきまえた運転しろ
関東は不思議な地方だな、と思ったことあるな
箱根の東側から3車線になるけど3車線の最右キープとか、やたら多かった記憶がある。
伊勢湾岸道路は真ん中ばっかだけど。
まーどちらも最左はガラガラで、漏れは最左キープで追い抜きまくり、だが
で、誰も煽らないし左からも抜かないんだね
紳士的(笑)に、ガラガラの3車線の最右で車列を作っててワラタよ
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 17:02:50 ID:X8h/dGM6O
なんかウジムシが沸いてきたなw
自分の意見が否定されるとすぐ暴れる可愛そうな子だから優しくしてあげてね
昨日東名の上りで右車線チンタラ走ってるR34が居た。
ニスモフェスティバルの帰りなんだろうが、
ある意味トラックや軽より性質が悪い。
ミニバンに左から追い越しさせるGTRって何なの?
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 21:22:19 ID:M2GI7phg0
蓋
>>787 エスロク違いだろww
そっちは貴重なので左固定でヨロシク
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/09(水) 01:51:13 ID:QGbvJ7Lt0
>>782 >ドイツ車信者スレになってる?日本車糊はアホで追い越し使用禁止だって?
基地外が住み着いただけ。
>このスレ終わったな…
同意だ。
>>781 なるほど、ドイツ車に乗る奴は人としても無理・無駄が多いってことか。
国産スポーツカーは運動音痴のキモオタが好むから
下手糞な運転してるのいるね
やっぱり日本車乗ってるヤツはどいつもこいつもクソだな
ヨーロッパやアメリカで自国産車でなくて日本車を好むやつってどんなタイプだろ?
やっぱりキモオタかな
それともスポーツタイプの日本車は売られてないのかなぁ
>>788 外車でも型落ちは中古は除外してくれ
勘違いボロ外車乗りがいるからな。
日本人の外車崇拝って無くならないのかね
大昔、関税あった頃は左ハンドルってだけで「すげー」扱いだったけど
今じゃカローラなみにゴロゴロしてるしな
多分、いまだに「やっぱり外車だよ。日本車なんて」とか言ってるのは40代以上の人たちなんだろうけど
逆に外国じゃ日本車は信頼性、ブランド力、値段と三拍子そろって人気なのに
クルマで虚勢をはってるだけだろう。
実生活、人間的には何も誇ることの出来ない標準以下の奴が、
クルマに乗った時にのみ感じる優越感に酔っているってことじゃね?
役所で怒鳴り散らしてる生保受給者と同じメンタリティだろw
>>800 >逆に外国じゃ日本車は信頼性、ブランド力、値段と三拍子そろって人気なのに
ああ。「安くて壊れない」って人気だそうだ。
ヒュンダイと同じ理由でな。
まぁ外車も国産も関係無いけどね。
追い越しチンタラ走るな。
追いつかれたら譲れ。
それだけ。
追いつかれて左へ
追いついた車、その車を抜いてから左へ
追いつかれて左へ行った車が右へ
こんな馬鹿くさい光景をよく見るんだが・・・
日本車、ヨーロッパでも安いんだ
>>802 壊れるじゃん
海外でヒュンダイ買ってる人の3割が「日本車と間違えて」ってデータがどこかにあった気がするが
確かに異様なまでに安いからな、ヒュンダイ車
実際、どう考えても日本車と違われて売れることの無い日本では撤退するくらい売れなかったしな
>>804 左に避けてくれたクルマって即、右に戻る奴が多いよな。
加えてその際はノーウインカー・・・
何故だろうな。
>>806 >海外でヒュンダイ買ってる人の3割が「日本車と間違えて」
これが本当なら日本車のブランド力ってのはたいした事ないって事だろ。
日本車乗ってるヤツが馬鹿しかいないから指摘されてるだけ
エコ運転とか言ってチンタラ加速して周りのことが考えられない
自己中なカスが最近多い
そんなにエコに執着したいなら車乗るなって話
道路だって流れがいいほうが環境にいいしさ
軽自動車の馬鹿が40kmでチンタラ走るのがヤツラにしてみたら燃費が
いいかもしれないが周りの車はそうとは限らない
日本車に乗ってるのは空気の読めないアホばかりで疲れる
>>808 逆だろ
日本車装っただけで売れるんだから
>>810 韓国車に装われてアメリカ人に気付かれないって事は
真似されてる日本車もその程度って事だろ。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/09(水) 17:51:31 ID:91hnBQYhO
蓋をするバカにはハイビームでいい
バックフォグ車にもハイビームでいいよ
バックフォグ点けて走ってる馬鹿ってドイツ車ばかり。
高速で右車線を塞ぐバカも多い。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/09(水) 21:22:56 ID:OSTwVBV00
>>778 >ドイツ車だとかは比較的裕福な人が多かったりするだろ。
>生活に余裕あるんだよ。
>これが高速での運転にもでる。
人を見る目がなさ過ぎる。性能の誘惑に負けている奴がほとんど。
愚妻は独身の頃、某ベンツの代理店で働いていたが、知的レベルは
土建屋と同程度の方が半分だそうな。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/09(水) 21:25:52 ID:NVDLi4lCO
とりあえずハイビームとフォグで太刀打ち
>>815 >生活に余裕あるんだよ。
って言ってるのに何で知的レベルが出てくるの?
ベソシ買える金持ちも馬鹿ばっか ってのと何の相関関係も無いぞ。
『生活レベルは土方と同程度』ってのなら判るけどな。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/09(水) 23:33:59 ID:k89fUJTz0
価格コムとかにおける、プリウスやフィットの省燃費自慢、なんとかならんのか
やつら燃費計しか見てないぜ
急加速絶対厳禁っているから、走行車線→追越車線に移っても加速してねぇだろ
「自分のペースが一番燃費いいんだから、おまいらも真似しろよ」と思ってるだろうから
追越し中に後続に追いつかれても、積極的に譲る気はない。
車などというものを乗ってる時点でエコは諦めるべき
>>820 奴らはエコロジーじゃなくて単なるコレクションでしょ。
ゲームで最高点出すのと同じ。
奴らによって
片側2車線以上の高速道路がすべからく片道1車線化している
交通容量の低下でどれだけの損失が出ているのか・・・
すべからく?
だから低スペックの車に乗ってるヤツも低スペックなんだよ
同じコンパクトでもゴルフに乗ってるのはキビキビ走るのにな
低性能な日本車が多すぎて道路の循環が悪くなり
俺たち高性能な欧州車に乗ってるのが迷惑してる
日本は弱者に媚びすぎ
なぜ税金多く収めているヤツが苦しまないといけないのか
日本車なんて社会的貢献度が無い無職やニートなんかの底辺しか乗ってないのにさ
825 :
↑:2009/12/11(金) 07:09:53 ID:z48TxQsr0
バカ登場
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/11(金) 07:22:41 ID:mOXbHqlvO
趣味性の高いクルマに出す金があるのは
それなりに金を稼ぐ能力が無いと出来ないよね
もちろん合法な稼ぎに限った話だが
日本は車によるヒエラルキーが無いからそうなる。行動範囲が狭いから。
通勤100キロ40分とか言う社会じゃないからなぁ
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/11(金) 07:34:42 ID:K0y42XE6O
>>824 では車全体の8割以上の日本車乗りが無職やニートなんですね?
そんなに日本車が嫌いなら北朝鮮へでも移住すれば?
生活に余裕が有るけど車には200万がせいぜいかな
それより住宅ローンの返済や子供の教育費が・・・
って余裕とは言えないなorz
車に200万も出すくらいなら、その分だけでもローンの繰り上げ返済した方がいいだろ
金利を笑う者は金利に泣く。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/11(金) 12:43:34 ID:aqsj4IKbO
国産車乗ってる=カス
ドイツ車乗ってる=常識人
でおk?
「非常識な人の常識」という意味ならおk
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/11(金) 15:03:28 ID:bKWsbwB0O
>>822 全くその通り
右が低速だと、左の車が一斉に右へ集まるから、直ぐに渋滞開始。
>>824 全くその通り
燃費だエコだとコンパクチ売れるが、
非力な車は最低限の加速タイミング技術が無いと危ない訳で、
下手くそほど、安全のためには本当は四駆けターボや、排気量・馬力ある車が必要なんだが、
何故か日本では、下手くそや高齢者が非力な車乗って、
上手い香具師が排気量車乗ってるが、逆だろとしかw
車体の大きさをいうなら、5ナンバーのハイパワー車に乗るべきだというこっちゃな。
高速の登坂なんか、右車線を
枯れ葉マークの小型セダンや女コンパクチが低速で塞ぎ、
四駆けターボのKに左から抜かれてるシーンなんか毎日見る光景。
ウテシが流れに乗ろうという意識を持ち、
乗ってる車が非力であるという自覚があれば、
まずこんな後続詰まらせる状況にはならない。
非力なら非力で、意識してワンテンポ早く加速して、
登坂の限界が近付いたら速やかに左へよけて、
それなりの走りが出来るはずなんだが、
その判断が出来ないなら、高速や複数車線の幹線道路へは、
排気量・馬力ある車か、小型の四駆けターボ設定に乗るべきだな。
。
にゃ〜
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/11(金) 15:09:04 ID:tB9QJWPkO
>>832 でも下手くそがいい車乗ってるの見ると、車が可哀想になる
>>832 右が低速だと → 左が低速だと
の書き間違いだろ?
とにかくトラックにすら抜かれる低速車は、高速に上がって来るな、と言いたい。
が、土日に70キロで車列を組むんだよな、このエコラン軍団が。
利己主義的な面が強いから、車間200mとかで70キロのエコランして
実質1km占有しても平気
せめて詰めて走れよ、と言いたい。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/11(金) 15:36:05 ID:dd3lpxwv0
>>814 あれって何なんだろうね、スイッチ独立してるよね?
フロントフォグの奴もそうだけど
エンジン掛けるたびに点けてるってことでしょ。
>>814 単に付いてる国産車が限られてるだけじゃないの?
国産車にも付いてりゃ馬鹿は嬉しがって全部点灯するよきっと。
今は知らんが、前のは
フロントフォグONにしたらバックフォグも自動点灯するのでバックフォグ消灯
という操作が必要だったよ。
バックフォグを焚かずにフロントフォグだけを焚く、というのが本国では理解されない行為だからね
濃霧の中で追突されるのを防止するためにバックフォグを焚く。
フロントフォグはサブ的なものだからね
一部訂正
フロントフォグのスイッチがあるんじゃなくて、フォグ点灯のスイッチがあって
それを ON にすると、前も後ろも点くんだ。
で、後ろが不要なときには「後ろOFF」にする。
本国では、ドライビングランプの代わりにフォグ焚いたら捕まるからな
フォグを焚くて
オサーンだな
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/11(金) 16:27:12 ID:bKWsbwB0O
>>834 いや、渋滞は右車線から始まる。
右車線が左車線と等速になると、
左車線車が次々と右車線に車線変更するから、右車線に集中して渋滞になる。
さながら右車線一車線状態になるから、
右車線塞ぎは犯罪であると言える。
噛むとにゃんにゃんにゃんにゃにゃ〜
>>840 そうだけど
左のエコラン軍団を追い越したい車が右へ殺到(トラック含む)
↓
左に戻っても、すぐにエコラン軍団に追いつくから・・・と言って右キープ車が増える
↓
左ガラガラ(車間たっぷり) 右キツキツ
↓
右のキツキツ車列の中で誰かブレーキ
↓
連鎖的ブレーキ
↓
プチ渋滞発生
↓
左ガラガラへ移動する車が多発
↓
右へ左へウロウロ車がワンサカ
↓
カオス
↓
渋滞発生
左にエコラン軍団が発生しなければ
(左が80-90で流れているうちは)
追い越すかける車も減って、渋滞しにくくなる。
まず左車線を蓋するやつが沸いて
かつそれを追い越さずに追走する車が増え始めたところで
渋滞の芽が生まれる。
国産コンパクト 国産ミニバン 軽自動車 アホしかいない
なんか流れが悪いなと思ったら先頭でこいつらがとろ臭い運転してる
岡山では老人が皆BMWに乗って
高速の右車線をみっしりと連なって110Km/hで流してるのか?
845 :
814:2009/12/12(土) 01:07:08 ID:24O5ew/k0
>>835-836 やはり馬鹿が嬉しがって全部点灯するってことだなw
以前(10年ぐらい前)に比べ減ったように思えるが、
ハイビームにしても消さない馬鹿が多くて困る。
しかも、追越車線で。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 01:42:14 ID:iZhkKnjf0
>>814 北欧だと標準装備らしいな>リアフォグ
日本では不要な過剰装備だと思う。
リアフォグは後ろのやつがハイビームで眩しいときの反撃にちょうどいい
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 01:45:46 ID:iZhkKnjf0
2斜線道路をの左を100キロくらいで走ってたら前方に
85キロくらいで走るトラックが3台くらいいたから右に出て抜いてた
トラックの先頭に出たらまた左に戻るべく100キロ+αくらいのスピードで
追い越しかけてたら
後ろから猛スピードのアクセラが「ドケトケ〜〜」とパッシングしながら迫ってきた
そりゃ左にトラックいなければすぐに譲ってあげるけど
追い越しチュウの車をあおるってドンだけ余裕の無い男なの?
速度が買わない程度にブレーキ踏んでブレーキランプ付けたら
頑張ってパッシングしてた
初代プリウスなめんなよ!
>>849 初代プリウスが舐められないわけないw。
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 02:11:44 ID:5GoueSppO
追い越し車線で渋滞つくる車は氏ね。流れを考えろ。
障害者なら許す
俺のは初代でもmc後プリウスだから速いんだぜ
信号奪取ではエレクトリックモーターの鬼トルクでだれにもまけない
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 03:40:34 ID:QHmVSWn80
>>852 それでも所詮プリウス
街中で信号ダッシュするひとが少ないだけで・・・
それに高速走行中の話だし?
>>852 誰もエコカーと張り合おうと思わないだろw
ネ申GTO見たいな奴だなw
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 04:15:16 ID:hLNEcopuO
速度差考えず出てくるというか
速度差なんて把握出来てないのか
気をつけてくれ
だから買わない程度って言ってんだろが
>>841 そうか、、、これが「団子」の原因だったのか・・・・。
「フアンタジスタ」カーステ全開にして雑魚どもをひらひらとカワセ。
>>849 でもこのスレ的にはお前が悪になるんだぜw
「俺に減速させるな」っていう自分さえよければ思考の奴が多いスレだからなw
明らかに後ろから迫っているのに追い越し掛けるのは悪だと誰でもわかるが
追越し中に死角から猛スピードで来る奴を優先させるというこのスレの趣旨はどうにかならんか?
右走ってて突っつかれたら邪魔って意味なんだから
とっとと加速しで退けばいいのに
ブレーキ踏んだら危ないでしょ
やっぱり日本車乗ってるのは自己中で馬鹿なヤツしかいないな
ゆっくり追い越し擁護厨がたまにあらわれるね。
全部同じやつかもしれんが。
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 21:13:43 ID:OzltWn9QO
>>861 追い越したい車を追い越し車線に車がいない場合
その速度で追い越せれば問題ないが、もし一度穴につきそこから追い越す場合
速やかに追い越すにはキックダウンして燃料垂れ流さないといけないんだが。
つかお前は数秒も待てないのかよw
蓋をされても明らかに蓋が開けようとしてくれてるのに数秒くらい待てよギョウチュウ野郎w
あーオレも前車に気付かれないように、そっと真後ろに付くのが好きだな
>>862 数秒じゃ済まないから邪魔扱いされてるんだろ。
燃料無駄にしたくないなら追い越し自体をしなければいいのに。
燃料がもったいないってだけで他車の妨害をしておきながら、
それを注意されると逆ギレするって
まぁまぁ
素っ頓狂な速度で追い越し巡航してる方も方なんだから
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 10:54:37 ID:0h1NJILvO
要するにノロマは追い越しすんなって事だ。
どうせノロマなんだから変わんねーつーのw
とりあえず低スペックな車と燃費気にする貧乏人は右斜線走行禁止
走るなクズ
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 13:40:12 ID:UggbGHAUO
後ろから追いつかれたら譲るか千切るか
後続には迷惑を掛けない事ように走れば良いだけ
2斜線道路の左を100キロくらいで走っていたら前方に
85キロくらいで走るトラックが3台くらいいたから右に出て抜いてた
トラックの先頭に出たらまた左に戻るべく100キロ+αくらいのスピードで
追い越しかけてたら
後ろから猛スピードのアクセラが「ドケトケ〜〜」とパッシングしながら迫ってきた
そりゃ左にトラックいなければすぐに譲ってあげるけど
追い越しチュウの車をあおるってドンだけ余裕の無い男なの?
速度が変わらない程度にブレーキ踏んでブレーキランプ付けたら
頑張ってパッシングしてた
初代プリウスなめんなよ!
アクセラは150キロくらいで後ろから迫ってきた
トラックを追い越し始めるときはきちんと後続車を確認したけど
アクセラははるか後方で見えなかった
アクセラは100キロ+αで走ってるのに車間距離を極端に狭め煽っている
もし俺が何らかの危険回避のために急ブレーキを踏んだら間違いなく
追突して死人が出る行為
だから危険を知らせるためにブレーキランプで警告した
つうか車間距離の狭さにあわせて速度を落とした
悪 い の は ア ク セ ラ ! ムキーッ!
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 19:22:18 ID:utImCyk70
>>864 >>865 >>868 なんでオマエラみたいな重大事故予備軍のためにアクセルベタ踏みでギア落としてまで追越しかけにゃきゃいけねーんだよw
下手糞なくせにオマエラみたいなのが免許取り立てかっていうくらい無茶なスピードでカーブにツッコムから事故が減らねーんだよw
追越し終わったら走行車線戻るから少し待っとけよwww
ギア落とさなければ速やかに追い越しできないってどんだけパワーない車に乗ってるんだろ?
軽乗りか?
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 19:45:12 ID:utImCyk70
>>872 は?馬鹿?どういう状況を想定してんの?w
追越し車線に誰もいない状況じゃねーぞ?w
あくまで走行車線走行中に前のスロー車をそのままのスピードで追越したいが
追越し車線には車が居るから減速してそれを見送ってから移る場合だぞ?
やはり軽乗りか。
アクセルべた踏みしなければ速やかに追い越せないなんてどう考えても低スペック車だろ。
おとなしく左側走ってりゃいいのに。
民度の低いアホなヤツだと思ったらやっぱりか
軽自動車や国産の安もん乗ってるのはろくなのいない
反論できないからって俺の車が軽だとか低スペックの車とかそういう方向にもってくなよw
少しでも俺のペースを落とすことは許さない>< って思ってるオマエラの民度が低いのわからねーのか?w
高速で飛ばすのがカッコイイと思うのは初心者マーク外すまでにしとけよw
こいつらみたいなのが高速で大事故起こして渋滞起こす奴らなんだろうな
事故る時には周りを巻き込まずせめて路肩に突っ込んで地味に単独事故で死んでくれよw
お前が自分のペースで走りたいとわがまま言ってるだけ。
その結果後続車に迷惑かけてるのに自分は悪くないと開き直る。
クズだな。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 20:39:34 ID:fOHgtdehO
今日はパトカーに左併走されてる右馬鹿8台いたな
>>878 まったく同じことオマエラに返してやるよw
それがオマエラにも同じこと言えるのがわからないのか?w
なにドヤ顔で言ってんだかwww
馬鹿だろお前www
わかってねえなあ。
速い車は遅い車のスピードに付き合ってやってるんだよ。
遅い車は速い車の邪魔をすることができるが、
速い車は遅い車の邪魔をすることはできない。
基本は左車線キープ(100km程度の巡航が望ましい)
追い越す時とかに右側に出たらすみやかに戻る。
(右側に出る時は後続車の速度をみること)
前に追い越し中の車いてつまりそうだったらエンブレで速度を合わせてやる。
これでいいじゃん。
道路はみんなで共有して走るもんだから
お互い少しの心がけがスムーズな交通を生むんだよ。
いちいちいらいらすることないだろ。免許もってんだから、大人なんだろうに。
もう50km用から240km用まで10kmごとに、20車線作れよ。
俺はエコが大好きだから人にも強要したいんだよ〜ん
>>885 お前のエコは、全体からみればエゴだな。
何台の車がブレーキ踏んでエコじゃない運転を強要されているか
かんがえてみたら。
俺的NGな高速での運転:
・トラックでもないのに登坂で減速する車(登坂で70km/h、下坂で100km/h)。
・右に前車がいるからって、右車線の前車を煽る右車線onlyのバカ車全般。
前者にはクラクションして注意喚起。
後者に対しては、バカ車と前車のセットを左から追い越して、左車線に待機。
バカ車に追い越されたらまた同じことをする、の繰り返しで、手前のアホを強制認識させてる。
そんなことはどうでもいいけど、
上記二つの現象が生じない車社会を想像してみろ。
絶対に快適になる。
>>886 君にはスルーと言うエコを教えてあげたいよ〜ん
お。うまいこと言うね
>>886君。
芸人になれるよ。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 23:06:52 ID:WWFz9A4q0
心の余裕が無いんだよな
低スペックの車に乗ってる連中は
もう高速走るな
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 23:11:13 ID:DetUehUc0
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 23:20:25 ID:lw01UEE+0
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 00:03:15 ID:GsLHIZsqO
蓋車のドライバーの特徴
・右手12時ハンドル
・携帯中
・車内でも帽子をかぶってる
・ファー付きジャンパー来たままのオバサン
耕運機の延長のような大型バイク以下の排気量の軽自動車で高速走ろうとするのがおかしい
路側帯走ってろ
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 02:04:03 ID:AiFCtAy60
>>849 とりあえず邪魔だから一番左を走っててね
アクセルをベタ踏みしなきゃまともに追い越しできないってw
最近のNA軽は、マヂで走らないな
いま代車で借りてるんだが、車検証みたら車重960kgだってさ
確かにドアの閉まり音とかフレーム剛性感とか、確かに上がったけど
1t近い車をターボじゃない660ccで引っ張るなんて・・・
軽乗る人間がそんなもん考えて買うか?
とりあえず目に見える機能満載でカタログ作っておけば
「高級セダンより高機能じゃね?しかも安い」って買っていくんだからしょーがねえ
またメーカーもそうやって馬鹿を騙して稼いでるし
借りてるのはゼストだけど、
確かに、平らな道路を60キロ定速で走る分には、実に完成度が高いと思った。
2000rpmくらいで60キロを維持しよる。
俺のアタマの中の軽は、15〜20年前の、走る棺桶時代のものだったから、
剛性感や静粛性とかはスゲェと思ったよ。
あれほどの小径タイヤだとは思わせない足回りだしね。
しっかし、ちょっとした登坂でも、かなり意識的にアクセル踏み込まないと失速していきやがる。
高速の登坂で80キロキープできるんか!?って感じだった。
可能としても、6000rpmくらいキープになるか。
登坂車線が始まったらすぐに入らないと、確実に路上障害物になると思ったね
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 00:36:58 ID:W8ORKDsp0
>>utImCyk70
君はなんでエコカーかったの?
信号でスタートダッシュとかさ、エコカーの意味ないじゃん?
プリウス買える金でもうちょっと速い車かえたんじゃないの?
>>878に
>お前が自分のペースで走りたいとわがまま言ってるだけ。
>その結果後続車に迷惑かけてるのに自分は悪くないと開き直る。
って指摘されてるのは君の信号ダッシュの話が証明してるよね?
自分の車が馬鹿にされて悔しいのはわかるけどさぁ
自分は悪くないと言わんばかりに、アクセラが150km/hできたとか
あとズケしてもねぇ・・・
所詮エコカーってことにはかわらないんだけど?ww
信号ダッシュの話なんて出てたっけ?
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 12:59:15 ID:JzKCUS7DO
まあエコだ燃費だと気になるのなら走行車線でまったり走行してた方がいい
シッ
突っ込んじゃダメなとこじゃね?
脳内で誰かと会話してたんだろ
エコや燃費だって気にするのは単に経済的に余裕が無いからだから
建前上はエコなんだろうけど
マナーやモラルがなってないのは負け組の特徴
それで駐車場に停まっている高級車見つければイタズラして日ごろの鬱憤を晴らしてるんだよ
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 16:18:15 ID:IQoN9tBZ0
軽自動車はエコとか関係なく、ただ単に節税対策だろ。
その一方で車両本体価格が高いし、燃費も小型車ほど良くない、おまけに重くて走らない。
最近の軽自動車は車両の寿命が延びてきたとは思うけど、それでも本当に得をしてるのかどうかは微妙。
高速等の通行料金が1〜3割程度安いのは魅力だけどな。
>?>905 確かに償却考えると決して車両本体が安いとは言えない。
軽だって下手なコンパクトやリッターカーよりも高いこと有るくらい
新車価格は高いのに3年落ち、5年落ちの中古になるとほとんどゴミ価格。
5ナンバー車なら流石にそこまで下がらない。
値段優先で軽を買うなら中古に限る。
ただし、そもそも小さいエンジンに計量シャシーで無理掛けているから、
耐久性とかの疑問が残る。それは中古価格が証明している。
そうかな、最近の軽って中古の人気もあって値段が高い気がするけど
3年目くらいまでか?別に詳しく調べたわけじゃないが
でもまぁ普通車みたいに10年20年乗れるような耐久性はないけどな
中古市場での価値も5年が限度かね。後はガラクタだわ
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 22:02:13 ID:LFCUPrm2O
今走ってる途中だけど
追い越しで、抜きに掛かる直前に右に出て来た阿呆
山梨ナンバー4台
トラック11台
車買い換えたいなら
みんなこいつら突っ込んだらOK?
追突ならこちらが悪いが
急な車線変更は変更した側が重大過失なの知らんのか
1台や2台ならまだしも、15台にも追い越しを邪魔されたのなら、邪魔された側にも何らかの問題があったんだろ。
人間性にも問題がありそうだな。
もう運転するな。
周りが迷惑だ。
実体験で言えば、
こちらが右車線走りつつ危険オーラを出していれば、急に右に車線変更してくる車はごくわずか。(おそらく、それらの車はいずれ事故るだろう。)
右車線を走っているが左車線にいる車に接近するさなかで減速したり、危険オーラを少しでも引っ込めると、多数の車は右に車線変更してくる。
そういう運転をしていれば、15台が右車線変更してきてもおかしくない。
それは問題とは言えない。
人間性には問題ないだろう。お前らに冗談が通じてないだけ
高速は事故ると怖いから
ベンツくらいの安全性と高性能を兼ねてる車じゃないと怖いね
俺は120〜140kmくらいで巡航してるけど
ケツについてるだけで譲る車が結構多い
ここで上がってる通り
軽やコンパクトは意地になってるのかなかなか左に引っ込まないのが多い
加速がとろいから後ろ走りたくない
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 07:19:14 ID:aCMoOmG8O
>>909 東京圏だと12月は普段全く運転しない変な香具師多いんだよ。
いつもならブロックされても1台がいいとこ。
昨夜は40kmの速度差でスレスレタイミングの右変更食らった。
多分エンジン少しうるさい車だからだよ。
昨夜はみんなギリギリに来てた。
そういう馬鹿にはみんな突進してまえ
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 08:40:09 ID:uclR0/f7O
無理な進路変更をされたくなければ、自分を危ない奴だと思わせれば良い
常にハイビームとかね。道交法推奨の走り方だし
安全に走るコツは周りに自分を危ない奴と見せかけること
無理な進路変更するようなやつはミラーなんか見ないだろうから
何やっても無駄じゃね?
>>914 漏れなら普通にクラクション鳴らしっぱなしにして追い返すけどな
最近の高級車は顔が優しいから昔みたいなイカツイ顔が重宝する
俺は現行の前にw140っていう90年代ヤクザに人気の車種乗ってたけど
ケツ突っつかなくてもすぐ退いた
今は軽自動車ブームだけど
一時期流行ったミニバンブームもうざかったな
窯さられると前見えないから前方予測できないその上運転下手だし
延々右ふさいでる馬鹿が居たから煽りもせずにさっくり左から越したんだけど
追い越したら必至で追いかけてきて煽られたよwww
んで左に除けてやったら減速してんの右車線のまま
もう右ふさいでるのは知的障害者だからあんまりかっかするのももったいないね
労力のムダ
相手の車なに?
クラクション押したりパッシングしたりケツ突っついても退かない様子なら
様子伺って左から抜くけど
左車線を90程度で巡航していると、楽でいいぞ。
車線変更なんてしなくていいし、後続の覆面も気にならないし、全く疲れない。
眠くなるけどな。
90じゃなくても100km/h巡航が一番疲れないわ
肉体的にも精神的にも経済的にも
若い頃は飛ばさないと気がすまなかったけどあの頃の自分をはたいてやりたい
乗ってる車が低性能過ぎるんだろ
俺の乗ってる某ドイツ車300kmは走ってもまったく疲れない
日本車は車も乗ってるヤツもクソすぎる
俺は180ぐらいが一番疲れないな。
俺の車は足がいまいちなのか200以上出すと怖いし
遅いと抑えてる感があってストレスが溜まる。
犯罪自慢するDQN
なるほど、猿は自己抑制ができないですからね。
自己抑制してる時は疲れるって話だろ。
自己抑制できないって話じゃなくね?
自己抑制(常識的な運転)すると疲れない
自己開放(非常識な運転)するとかえって疲れるというお話
周りに合わせたほうが余計な気使わんし危険も少ないし覆面探しながら
走る必要もないし
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 22:38:15 ID:uclR0/f7O
あんた以外は真逆のようだ
>>913 俺はヘルメット着けて運転してる。でもあまり意味ないかもしれない。
社会生活とは元来、疲れるものだ。
>>919 ハリアーにそれやられたわ。
160巡航してたら、でかい図体のハリアーが右塞いでるわけ。
左に移って前を観察したら、延々と右車線の前の車煽ってんの。
俺が左からスルーしたら、160でついてきやがんのw
なんなのあれ?出来損ないのAIでも乗っけてんの?
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 22:48:51 ID:HmJLW2zF0
ハリアーもキチガイ多いよなw
>>920 左から抜けるなら、クラクションとかリスクのある行為はする必要ないだろ。
あまりしない方がいい。
キチガイも車運転してるんだぞ
>>921 90だと、80のやつにいずれぶつかるだろ。
80未満のやつはほとんどいないから、80で左走る方が車線変更する回数は断然少ない。
でも、もっと眠くなる
追い越した車に煽られるってのはないが
追い越した車が後ろから頑張ってついてくるってのはたまにあるな。
まあそういう車は大抵国産だから180以上出すとついてこれないのが笑える。
>>928 俺は周りに合わせてると眠くなる。前の車についているだけの運転は大変に眠くなる。
危険意識が低下するのが一番危険。
俺も一定速度で走ると駄目だな
煽られるってのも無いな
高速はサクサク走りたい
一定速度は疲れないが、遅いのは疲れる
異様に遅いやつは間違いなく寝てるw
追い越しと一般斜線の流れ大して変わらないときが有るけど
路側帯使って追い抜くのはやっぱり危ないかな
特に夕方辺りになるとトラックや帰りの車が増えるから流れが悪くてイラツク
>>941 何のための路側帯か考えてみよう。ちなみにDQN専用レーンではない。
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 05:12:35 ID:mmHE338hO
追い越し走りたいなら頑張って前の車に付いてってくれ
マジでこれ最低条件だから
>>935 その理論で、クルコン70キロ設定のやつが出てくるわけですか
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 12:29:50 ID:mmHE338hO
今日も朝っぱらから、
右車線を低速で塞いでるステップワゴン。
次から次へとトラックが右へ車線変更してしまい後ろはブレーキの荒らしで渋滞。
ステップワゴン抜いたらぬうわkmで5km走っても右に誰もいなかった。
不当に時間を妨げられたから、
利用者とヌクツコから損害賠償請求を受けるべきだな。
あとこの時期のトラック、考え事や連絡に追われ、ぶつかるタイミングで車線変更するから注意
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 12:55:18 ID:uw5MVx7/O
>947
>抜いたら〇〇Km走っても右に誰もいなかった。
バイクで走ると何箇所も同じ状況を見る。
低速右塞ぎ渋滞を起こしてる車には、左車線に移るよう簡単なジェスチャーすることあるけど、左に移る車は滅多にいない。
左から抜いても…
馬鹿「なんだアイツ、左から抜きやがって、マナー悪いな、ったく!」
こんなもんだから仕方ない
蓋しながら走ってると自身が渋滞に遭う確率が下がるからな
全車が同じ速度で車間保てば自然渋滞は発生しないらしいぜ
>>952 車どおしを棒か何かで繋がないと「同じ速度」は不可能じゃね?
もう、すべての車が全自動で動くしかないね
むしろ移動すんな
道路が歩く歩道みたいになれば全面解決!オレ アタマ イイ
>>952 でも高速入り口が混むことになるだろ。
高速道路間は混雑しないが、高速の入り口が混んでしまうから意味ない
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 22:44:48 ID:cEI5ipyj0
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 08:33:09 ID:S7xjKobV0
教習所の指導も悪い。
ノロマ運転を賛美し、スポーツ走行とか速度違反を
悪いと決め付けてるから、判断力のないやつは
法定速度内で何が悪い?と本気で考えるようになってしまう。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 11:07:25 ID:PtzFTH/10
教習所にそういう事を求めるのは可哀想
免許取ってから上手くなる為に通う車校があればそこで指導すればいい
そういう所が無いのがいけないだけ
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 13:34:11 ID:OkuHQ+CCO
レンタルカートで十分に上手くなれるのにね
>>961 そのような施設を建てたところで、低速で蓋するような人間が金払って路上教習所すると思えないな〜
税金投入で無料にしても蓋する輩は参加しないだろう…税金の無駄になりそうだし
高速を走るなら最低でも2000cc 200馬力は必要
車の性能で規制かければスイスイ走れるだろうよ
無料とかどうでもいいだろ
渋滞併発して無駄加減速で排ガス撒き散らせて環境悪くしてるのに
京都議定書があるのにこの国ってどこまでアホなんだろ
エコカーのチンタラ加速もムカつくわ
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 20:28:47 ID:kQblB5V00
エコ糞喰らえ
小沢は600人の使節団率いて中国に朝貢するし
ママからお金が沸いてくるぽっぽは金銭感覚ないわ
どうしようもないね
国産のクソは追い越し走るなボケ
低性能なクソ日本車が
この釣堀も客ほとんど居なくなったし
そもそも魚少なすぎだろ
そもそも、釣り針がなくね?
釣り針ないねえ
オイラのコンパクトは2リッター級セダンより速いぜ…
デカブツセダンを小さい車でカモるのが好きでコノ車選んだ!
基本的にバカはスルーだから炎上しないのかも
たしかに
>>782>>795見ると客減った気がもする
しかし次スレのテンプレ大変だね・・よほど文才がないと無理でないかな
大変だからそのままコピペでもいいと思うけど
↑タイプミス
×気がもする 〇気がする
やっぱり漏れは文才ねぇ・・
俺はゴルフだけど普通に右オンリーでスイスイ走れる
国産のミニバンやコンパクトや軽自動車が必死に前走ってるの見ると
さっさと退けよって思う
窯して後ろ渋滞になってる時は決まって先頭は国産
国産は高速向きに作ってないのか低性能な車ばっかだ
マジでクソ
俺のヴィッツター坊でチギッてあげるよw
→車線を低速で長時間ふさぐのは車の性能より運転手の脳みその性能だろ?
360cc時代じゃあるまいし、頑張っても100〜130km/hで巡航できねえ車なんか存在するかよ
養老SA → 一宮JCT で
夕方に発生する 70キロ 定速エコ軍団、なんとかならんか
見渡す限りの直線道路なんだからさ・・・
基本的に性能が低い車に乗ってるヤツも低性能だってこと
日本車は低性能だから高速巡航に向かないゴミ
>日本車は低性能
笑う所かな
>>981 最近のは笑えません。「走ルンです♥」化しているから。
一昔前、各社がまじめに「自動車」作ってた頃と比べてウンコになったのは事実だけど
世界規模で見るとまだ性能・信頼性共に上位じゃね
上海汽車やタタ自動車に負けるようなら終わってるが
日本車はクソだろマジで乗ってるヤツもうんこ以下
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 22:35:35 ID:0n0O8bJnO
40年前に100km/h制限が決まったときは画期的だっただろう。
NHKの古い番組で、「100km出しましたか?」とインタビューしてた。
今や過積載・整備不良のトラックでも出る。
次スレまだですか?
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/22(火) 03:44:11 ID:qx+pgSBa0
>>964 賛成!!
更に言えば、エコカー減税対称車は高速は通行禁止。
パワーウエィトレシオ6kg/ps未満も高速は通行禁止。
え?隼のエンジン載せた軽量カーがVWから出るの?
ちょっと欲しいかも
軽自動車って書いてあるな
ちょっと落ち着けよ、ドイツ車厨
いずれVWルポあたりとスイフトが共通シャシーとかになるんだろうか
チンカス日本車乗りダセェw
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/22(火) 18:19:14 ID:p36/c5HtO
↑こんな書き込みばかりじゃ過疎る一方だ。
次スレないな…
次スレ勃てたのかよ
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
あれ?次スレ立ってる…
次スレもドイツ車マンセースレかな?