◎◎◎ 軽量ホイールを語ろう 11g ◎◎◎
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ
◎◎◎ 軽量ホイールを語ろう 10g ◎◎◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1243656011/
■過去ログ
◎◎◎ 軽量ホイールを語ろう 9g ◎◎◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1231050227/
◎◎◎ 軽量ホイールを語ろう 8g ◎◎◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1216818270/
◎◎◎ 軽量ホイールを語ろう 7g ◎◎◎
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1209124883/
◎◎◎ 軽量ホイールを語ろう 6g ◎◎◎
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1193307808/
◎◎◎ 軽量ホイールを語ろう 5g ◎◎◎
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1175110014/
◎◎◎ 軽量ホイールを語ろう 4g ◎◎◎
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1163908899/
◎◎◎ 軽量ホイールを語ろう 3g ◎◎◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152952606/
◎◎◎ 軽量ホイールを語ろう ２ｇ ◎◎◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145830067/
◎◎◎ 軽量ホイールを語ろう ◎◎◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136538072/
◎◎◎ 軽量ホイールを語ろう 10g ◎◎◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1243656011/
■過去ログ
◎◎◎ 軽量ホイールを語ろう 9g ◎◎◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1231050227/
◎◎◎ 軽量ホイールを語ろう 8g ◎◎◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1216818270/
◎◎◎ 軽量ホイールを語ろう 7g ◎◎◎
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1209124883/
◎◎◎ 軽量ホイールを語ろう 6g ◎◎◎
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1193307808/
◎◎◎ 軽量ホイールを語ろう 5g ◎◎◎
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1175110014/
◎◎◎ 軽量ホイールを語ろう 4g ◎◎◎
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1163908899/
◎◎◎ 軽量ホイールを語ろう 3g ◎◎◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152952606/
◎◎◎ 軽量ホイールを語ろう ２ｇ ◎◎◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145830067/
◎◎◎ 軽量ホイールを語ろう ◎◎◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136538072/
|
|
|
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 05:32:50 ID:YMDj7no/0
■関連サイト
エンケイ
http://www.enkei.co.jp/
レイズ
http://rayswheels.co.jp/
アイジャック
http://www.ijak.co.jp/
鍛栄社
http://www.taneisya.co.jp/
レーベン・ハート（旧タケチ）
http://www.lowenhart.co.jp/
SSR
http://www.rd-tanabe.com/lineup/ssr/
コーセイ
http://www.koseijp.co.jp/
BBS
http://www.bbs-japan.co.jp/
Weds
http://www.weds.co.jp/
ダンロップ
http://wheel.dunlop.co.jp/
ブリヂストン
http://www.bs-awh.ne.jp/
NEEZ
http://www.neez.co.jp/
エンケイ
http://www.enkei.co.jp/
レイズ
http://rayswheels.co.jp/
アイジャック
http://www.ijak.co.jp/
鍛栄社
http://www.taneisya.co.jp/
レーベン・ハート（旧タケチ）
http://www.lowenhart.co.jp/
SSR
http://www.rd-tanabe.com/lineup/ssr/
コーセイ
http://www.koseijp.co.jp/
BBS
http://www.bbs-japan.co.jp/
Weds
http://www.weds.co.jp/
ダンロップ
http://wheel.dunlop.co.jp/
ブリヂストン
http://www.bs-awh.ne.jp/
NEEZ
http://www.neez.co.jp/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 08:04:27 ID:WX+yvRrf0
スレ立て乙です！
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 13:47:02 ID:dRs4PiAfO
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 14:25:22 ID:+X01Mk380
強度重視
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 15:23:30 ID:QTeybK6U0
世の中には2種類のホイールがある
BBSとそれ以外のうんこ
BBSとそれ以外のうんこ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 16:12:32 ID:Wj5qOVx+0
うんこは放置で
>前1000
そのコペン
>前1000
そのコペン
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:43:21 ID:bAeqhOpP0
うんこペン
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:47:52 ID:hULKFp+b0
コペンみたいなエンジンパワーないライトウェイトカーは
ホイール＆タイヤの重さがかなり効きそうだな。
ホイール＆タイヤの重さがかなり効きそうだな。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:21:45 ID:qtUjkDys0
コペン
純正ホイール 純正サイズ15インチ5J、重さ7.2kg
オプ鋳造BBS 重さ5.6kg
同サイズ CE28N 2.9kg
同サイズ TE37 3.9kg
即、社外へ交換は間違いないな。
純正ホイール 純正サイズ15インチ5J、重さ7.2kg
オプ鋳造BBS 重さ5.6kg
同サイズ CE28N 2.9kg
同サイズ TE37 3.9kg
即、社外へ交換は間違いないな。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:24:05 ID:sbNMVOLw0
わざわざ高い金払って重い鋳造BBSはないね
最近の車はローター小さいくせに、ホイールだけデカ過ぎ
最近の車はローター小さいくせに、ホイールだけデカ過ぎ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 01:05:55 ID:GC5PP6XgO
いやいや、彼らが欲しているのは軽いホイールではなく、BBS RECARO MOMOって書いてある部品なんだよ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 01:09:37 ID:v5kOxKXn0
なんでコペン乗りそのものを馬鹿にしてるんだ？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 01:24:47 ID:1kMkhb660
>>11
安くなっても買えないくせにw
安くなっても買えないくせにw
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 07:04:48 ID:VPnS12z20
純正からCE28Nに換えると4本で17.2kgの軽量化。
・・・軽でバネ下17.2kgの軽量化したら、かなり熱いな。
15倍換算だと、KONISHIKIが助手席から降りた感じだろうな。
・・・軽でバネ下17.2kgの軽量化したら、かなり熱いな。
15倍換算だと、KONISHIKIが助手席から降りた感じだろうな。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 08:09:26 ID:h2qHq7RS0
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 08:41:45 ID:GC5PP6XgO
>>15
バネ下はバネ上の〇〇倍とか本気で信じてる？
バネ下はバネ上の〇〇倍とか本気で信じてる？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 09:33:24 ID:HpLiarWUO
軽量ホイール交換後、KONISHIKI級重量物を載せてみれば解ることさ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 13:03:01 ID:jJ5EDmscO
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 13:29:34 ID:T9ONwcFW0
ν加？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 13:36:50 ID:RLrUNKLu0
>>14
その話、ここではナイショね
その話、ここではナイショね
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 13:55:36 ID:y0bAYB650
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 14:01:07 ID:XCbdiEEp0
>>19
俺のシャレードデトマソ純正レカロにたいする嫌みか?
俺のシャレードデトマソ純正レカロにたいする嫌みか?
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 15:30:38 ID:P6fE1aog0
ｺﾍﾟﾝのﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝはどこ製？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 15:32:15 ID:eBdQ8cWA0
最高級の安心感をBBSで味わおう
世の中には2種類のホイールがある
BBSとそれ以外のうんこ
世の中には2種類のホイールがある
BBSとそれ以外のうんこ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 19:49:45 ID:3JfftdvVi
>>25
お前、本当はBBSの方をウンコと思ってるだろ？
お前、本当はBBSの方をウンコと思ってるだろ？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:34:44 ID:CTwGWsJQ0
馬鹿相手に
ぼったくりで儲けちゃって
サーセン
25のはそんなBBS
ぼったくりで儲けちゃって
サーセン
25のはそんなBBS
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:12:43 ID:cGIXorzn0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 09:25:19 ID:NRQFZSXB0
ＢＢＳ好きって、おっさんだな
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 11:15:23 ID:6bgx8XY6O
それも変態のな
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:24:08 ID:IMWZsbxWi
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:03:35 ID:OSgovyl30
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:10:00 ID:kN36habCO
ＢＢＳってＧＴ－Ｒで履いてるの多くね？
でタイヤはウンコタイヤｗ
所詮見た目だけのなんちゃってｗ
でタイヤはウンコタイヤｗ
所詮見た目だけのなんちゃってｗ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:20:37 ID:NRQFZSXB0
>>31
はいはい、俺は貧乏だからＣＥ28で十分満足ですよ
はいはい、俺は貧乏だからＣＥ28で十分満足ですよ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:35:46 ID:67k7cgc0O
BBSもレース用じゃなけりゃ大して軽くない
小金持ち専用見栄張りホイール
小金持ち専用見栄張りホイール
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:48:35 ID:p916rsXv0
レース用でもＬＭ－ＧＴＰやかつてのグループＣで使ってたのは、
軽くないどころがゴツくて重いのもあったよね。
軽くないどころがゴツくて重いのもあったよね。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:49:31 ID:S+UchdM00
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:53:44 ID:/Mjbe9Tz0
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:04:04 ID:BzBn3Jw90
比較サイトとかほしいわー
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:23:33 ID:S+UchdM00
あっおれ37だったんだ！
>>38
17×8で比べると、TE37は7.4Kg、
K1は7.1KgでK1の方が軽いかなと。（インセットで重さが変わるだろうけど）
純正を作っているメーカーだから、強度も結構良さそう。
デザインはダントツでRAYSが良いけど、金額があまりにも安かったので、
スタッドレス用に買おうかと思っています。
>>38
17×8で比べると、TE37は7.4Kg、
K1は7.1KgでK1の方が軽いかなと。（インセットで重さが変わるだろうけど）
純正を作っているメーカーだから、強度も結構良さそう。
デザインはダントツでRAYSが良いけど、金額があまりにも安かったので、
スタッドレス用に買おうかと思っています。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:33:00 ID:/Mjbe9Tz0
狙ってやったんじゃなかったのかよｗ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:13:17 ID:Ikhn+r280
>>40
軽いしスタッドレス用なら充分だと思うよ。
MAT製法とかフォミング成形ってリムには加圧してるからある程度強いけど、
スポーク部分はまるっきり鋳造なんじゃなかったっけ？
TE37の強度は異常。同じ土俵で比べちゃだめだよ。
軽いしスタッドレス用なら充分だと思うよ。
MAT製法とかフォミング成形ってリムには加圧してるからある程度強いけど、
スポーク部分はまるっきり鋳造なんじゃなかったっけ？
TE37の強度は異常。同じ土俵で比べちゃだめだよ。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:50:31 ID:JrV0klZTO
確かに鋳造ではあるけど、本的にデザイン側を下にして湯を流し込むから、
デザイン側はリムの重みで押されて密度が高く材料強度は高い。
逆に上(インナーリム)になるほど密度は低い。
金型設計や鋳造技術の向上で差は昔より少なくなってるが。
そのインナーリムを強くできるのがMATの一番のメリットだね。
デザイン側はリムの重みで押されて密度が高く材料強度は高い。
逆に上(インナーリム)になるほど密度は低い。
金型設計や鋳造技術の向上で差は昔より少なくなってるが。
そのインナーリムを強くできるのがMATの一番のメリットだね。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:47:02 ID:vl4kpxSq0
ここで議論してる人らって
やっぱサーキットとかスポーツ走行とか
そーゆー車に乗ってる人がほとんど？
やっぱサーキットとかスポーツ走行とか
そーゆー車に乗ってる人がほとんど？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:04:00 ID:PNMZVT3iO
F1に供給されてる日本BBS、OZ、ENKEI、RAYSは技術力がないと採用されないからいいんじゃないですか
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:34:22 ID:9YgUc4XX0
BBSはいいんだろうけど、結構DQNなチューニングショップに出入りしている車がかなりの率でつけてるからなあ。
あれで結構イメージ悪化していると思う。
あれで結構イメージ悪化していると思う。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:52:49 ID:ILthmPDk0
じぁTE883でどう？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 14:12:00 ID:X2O61za2O
ヤフオクでリーガマスターの新品が結構出てるけど
だいぶ前に廃盤になったよね？
だいぶ前に廃盤になったよね？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 14:34:36 ID:c9B5WSiRO
ああ、すぐ歪む糞ホイルね。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 16:41:34 ID:mrTaIoaG0
37は異常な程の強度でﾘｰｶﾞはすぐ歪む糞なんだ。
へぇ～
ヲタの妄想力はすごいね！
へぇ～
ヲタの妄想力はすごいね！
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 17:53:53 ID:YSf1tvVI0
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:52:29 ID:iXx7BUAki
>>48
出品者か？
出品者か？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:47:02 ID:KT0AATSbO
>>49
リーガマスターってそんな簡単に歪んだりするか？
少なくとも俺・知り合い回りでは聞いた事ない。
街乗りからサーキットまで使ってるけど巷で言われるような程ではないんじゃないかなぁ．
むしろTE37のが簡単に曲がらないか？
しかも新品でブロンズ二本買って一回走りに行ったら二本共ステッカー消えてたｗ
リーガマスターってそんな簡単に歪んだりするか？
少なくとも俺・知り合い回りでは聞いた事ない。
街乗りからサーキットまで使ってるけど巷で言われるような程ではないんじゃないかなぁ．
むしろTE37のが簡単に曲がらないか？
しかも新品でブロンズ二本買って一回走りに行ったら二本共ステッカー消えてたｗ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:43:44 ID:tuydC8ccO
鍛造って粘りがないからクラックが入り易いって婆っちゃが言ってた
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:38:30 ID:NleJUgPh0
初心者ですみません。
自分の車、シビックなんですがＰ１レーシングって
ホイール付いてるんですがコレは軽いんですか？
自分の車、シビックなんですがＰ１レーシングって
ホイール付いてるんですがコレは軽いんですか？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:56:48 ID:8FFqNcuc0
「BBSにしたら燃費が良くなった」
「BBSは他の軽量ホイールと違って、強度を犠牲にしてない」
等謳ってた、昔の広告を再掲載してくれないかなｗ
「BBSは他の軽量ホイールと違って、強度を犠牲にしてない」
等謳ってた、昔の広告を再掲載してくれないかなｗ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 01:40:01 ID:Owgjf+GW0
>>40
スタッドレス用に軽量ホイールとはうらやましい話
冬は路面がトラックのチェーンやマンホール等でダート状態になるんで
スタッドレスに軽量ホイールなんて怖くて無理
耐久性優先の純正1択
せっかくのRE30も半年しか履けないｗ
スタッドレス用に軽量ホイールとはうらやましい話
冬は路面がトラックのチェーンやマンホール等でダート状態になるんで
スタッドレスに軽量ホイールなんて怖くて無理
耐久性優先の純正1択
せっかくのRE30も半年しか履けないｗ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 10:19:41 ID:/yJrmrcY0
スチールホイールを軽いアルミホイールに交換すると
ハンドリングと乗り心地、燃費が良くなる
～レイズ社エコドライブカタログより引用～
ハンドリングと乗り心地、燃費が良くなる
～レイズ社エコドライブカタログより引用～
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 12:17:24 ID:hrzRHjxzi
>>58
都市伝説
都市伝説
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 12:43:33 ID:rUPCQemK0
スチールホイールは軽い
という思い込みそのものが都市伝説だけどな
という思い込みそのものが都市伝説だけどな
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 13:08:21 ID:Owgjf+GW0
ん？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 13:56:07 ID:8orefBAR0
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 14:55:22 ID:NXgwGPM6O
>>60
なんだって？
なんだって？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 15:04:23 ID:WkN4D5/p0
軽いホイールに換えるとバタついて帰って乗り心地が悪化する場合もあると
思うんですが、その場合サスペンションのセッティングでバタつきを解消する事は
できるんでしょうか？
思うんですが、その場合サスペンションのセッティングでバタつきを解消する事は
できるんでしょうか？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 15:07:12 ID:Yk0/N/C90
レイズの今月の広告
新型プリウスのホイールを｢ＳＵＰＥＲ ＥＣＯ｣に交換したら、
驚いた事に乗り心地がハッキリ良くなった。
新型プリウスのホイールを｢ＳＵＰＥＲ ＥＣＯ｣に交換したら、
驚いた事に乗り心地がハッキリ良くなった。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 16:07:29 ID:dSkDjdjU0
週刊誌の裏側と同じレベル
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 17:53:41 ID:NWcFavS60
>>64
そりゃできるでしょ
そりゃできるでしょ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 10:44:43 ID:9miUFOstO
レイズ RE30ECOに交換いたしました俺ですが、燃費とハンドリングは良くなりましたが、直進安定性は悪くなりました。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 11:08:28 ID:2ZLW8lZVO
みなさんちょっとイイデスカー？
スポーク部分が、熊の手足なってて、テディベアのような熊の形が鋳造されたアルミホイール（クマちゃんホイール？）
って今でも売ってますか？
スポーク部分が、熊の手足なってて、テディベアのような熊の形が鋳造されたアルミホイール（クマちゃんホイール？）
って今でも売ってますか？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 11:54:19 ID:D8aoXT68i
>>68
「ホイール交換したぞ！」って思う感覚的な物じゃね？
「ホイール交換したぞ！」って思う感覚的な物じゃね？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 12:28:39 ID:9miUFOstO
>>70
ホイールの種類(替える前のホイール)によっては変わらない場合も確かにあります。
ホイールの種類(替える前のホイール)によっては変わらない場合も確かにあります。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 12:35:40 ID:+PnDMTDdO
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 12:50:58 ID:wnkagtfgO
>>69
ロナール？イチゴもあった気がする
ロナール？イチゴもあった気がする
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 15:54:35 ID:2ZLW8lZVO
クマチャンホイール＝ロナール！？って言うんですか？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 16:22:30 ID:wnkagtfgO
>>74
いや、ロナールっていうメーカーだかブランド
いや、ロナールっていうメーカーだかブランド
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 16:30:53 ID:wnkagtfgO
そういえばここは軽量ホイールスレだった。
申し訳ない。
申し訳ない。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 18:41:15 ID:5lbuUIGx0
ビバンダムのホイールもあったよな。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 18:44:46 ID:2ZLW8lZVO
>>75-76答えていただきありがとう
スレチすみませんでしたー。
スレチすみませんでしたー。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:16:59 ID:YCDtZMqa0
黒のレガシィB4(BL)にADVAN RACING RS ガンメタか
RE30のマシニングブラックかで悩んでます。
価格差は5万弱程度です。
デザインならRSかなと思いますが、RSはそこそこ高いのに鋳造ってのが。。。
RE30のマシニングブラックかで悩んでます。
価格差は5万弱程度です。
デザインならRSかなと思いますが、RSはそこそこ高いのに鋳造ってのが。。。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:48:28 ID:JtaR6ULT0
今月の名言
軽かろう悪かろう
軽かろう悪かろう
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 06:23:10 ID:dZThJ7+si
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 07:56:55 ID:kFB9hCgY0
プロドライブのｶﾞﾝﾒﾀでいいだろ。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 12:06:00 ID:CfQN6xA5O
RSは+48の場合車検非対応判定でる
RE30はインプのキャリパー入らない気がする
ホイール自体はどっちもいいと思うから好きな方選べ
RE30はインプのキャリパー入らない気がする
ホイール自体はどっちもいいと思うから好きな方選べ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 13:06:17 ID:v62yoeIiO
レガ乗りは色付きのホイール好きだな。
それも黒い車体に同系色とか…
それも黒い車体に同系色とか…
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 13:14:59 ID:COorxVGy0
透明なホイール PLEASE！
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 17:20:35 ID:3lNzSbYg0
>>84
レガシィに限らず、スバル車は金色ホイール装着率が妙に高い
レガシィに限らず、スバル車は金色ホイール装着率が妙に高い
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 17:39:11 ID:VdYBbVsH0
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 17:54:10 ID:COorxVGy0
何時かは俺もBBSのうんこ買うぞ！
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 17:55:52 ID:C2YI5JOY0
WRCって金色のホイールだっけ？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 18:07:02 ID:5AvkWb8e0
>>89
スバルは伝統的にそうだね
スバルは伝統的にそうだね
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 19:02:55 ID:tb7NYXDwO
>>88
今のウンコは重いから気をつけてね
今のウンコは重いから気をつけてね
81の言うとおりです。でもどうしても純正が嫌で。
よく調べたら、アドバンのRSよりRZのほうが、同サイズであの逆ゾリ具合が上みたいなので
RZもいいかなと。。。5本スポークデザイン好きだし。
RE30のダイヤモンドリムカットがなんかお洒落かなと。
お金ないし、センターキャップはどちらもいまいちのしかないから付けない予定です。
（RE30のフォーミュラシルバーのキャップはカッコイイですけど）
よく調べたら、アドバンのRSよりRZのほうが、同サイズであの逆ゾリ具合が上みたいなので
RZもいいかなと。。。5本スポークデザイン好きだし。
RE30のダイヤモンドリムカットがなんかお洒落かなと。
お金ないし、センターキャップはどちらもいまいちのしかないから付けない予定です。
（RE30のフォーミュラシルバーのキャップはカッコイイですけど）
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:21:14 ID:PTyzIVEq0
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:35:02 ID:5AvkWb8e0
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:41:40 ID:R/9Ba4q+0
レイズのRE30よりＹＯＫＯＨＡＭＡのＲＳとかのほうが軽そうに見える。
カッコイイし。小さいサイズは無いのがダメだけど。
カッコイイし。小さいサイズは無いのがダメだけど。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:04:04 ID:aJv7YiM+O
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 07:44:41 ID:C2GITlRPO
プロドライブのGC-05Kって品質どうですかね？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 09:29:12 ID:pL9P4JSJ0
ﾚｲｽﾞ製だがｵﾘｼﾞﾅﾙより塗装は綺麗
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 12:13:57 ID:01oPq73a0
SSR typeC入手。7.5×17で実測重量は5.9kg。
このサイズは今はtypeC RSしかなく、重量は６Kg後半でtypeFは７kg強なの
で重量では大満足だが、用途がSタイヤでサーキットなので、歪みや、どこか
の映像のように、スポークの折れが心配。
とりあえず、縁石には乗らないようにする。
このサイズは今はtypeC RSしかなく、重量は６Kg後半でtypeFは７kg強なの
で重量では大満足だが、用途がSタイヤでサーキットなので、歪みや、どこか
の映像のように、スポークの折れが心配。
とりあえず、縁石には乗らないようにする。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 12:22:15 ID:Wg56x+G60
言葉に出来ない事態にならない事を祈る
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 12:30:26 ID:u45TSvyyO
>>99
積極的に沿石に乗ってもらって、割れる過程をスーパースローで検証。
積極的に沿石に乗ってもらって、割れる過程をスーパースローで検証。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 12:37:55 ID:5NcERAWtO
奇才現る
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 14:24:13 ID:fQIblPG10
OZはだめなの？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 14:44:09 ID:nrSbwFgo0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 15:12:34 ID:uVfxl/3zO
>>103
まだあるのか… そのメーカー
まだあるのか… そのメーカー
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 17:02:28 ID:Ziin5PwdO
>>104
本気で走ってる人間には眼中に無いサイズばかりだなｗ
本気で走ってる人間には眼中に無いサイズばかりだなｗ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 17:45:16 ID:kvLWUA0A0
>>104
>マグネシウム合金のデリケートさをカバーすべく、独自の製法にて製品を製造
製造工程で金属特性をどうこうできるとは思えないんだけどなぁ…
独自の製法ってのも詳しくは無理でも、「スピニングで伸ばすMAT(例)」程度でも
いいんで少しは情報出してくれないと正直信用できんなぁ。
>マグネシウム合金のデリケートさをカバーすべく、独自の製法にて製品を製造
製造工程で金属特性をどうこうできるとは思えないんだけどなぁ…
独自の製法ってのも詳しくは無理でも、「スピニングで伸ばすMAT(例)」程度でも
いいんで少しは情報出してくれないと正直信用できんなぁ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:02:41 ID:BvPj5EgS0
>>107
一言で言うと「鍛造した」ということではなかろうか。
一言で言うと「鍛造した」ということではなかろうか。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:08:48 ID:xd2S5QLl0
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:42:59 ID:Wg56x+G60
今更ダイマグにケチつけるとかどんだけだよｗ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 20:35:18 ID:0ekBn4rN0
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 21:31:34 ID:BvPj5EgS0
>>109
二輪のダイマグは今は鍛造もあるよ。
二輪のダイマグは今は鍛造もあるよ。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 21:58:50 ID:1pKEX8sI0
OZはセンターのもっこりしたデザインが古いよね
あれ嫌い
あれ嫌い
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:05:19 ID:uUne7RnD0
まりもっこり
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:32:31 ID:+flMC0T70
OZは大半のモデルが重いからな
イタリア製で精度も悪いし
イタリア製で精度も悪いし
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 07:40:15 ID:iwAsrqBO0
そりゃ昔の話だ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 09:56:12 ID:s0Twq51YO
OZは日本製です。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 10:10:18 ID:qtMg6k6rO
orz
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 10:18:13 ID:zc8eSUR10
日本製OZは今は無いだろう
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 12:37:34 ID:vTThmvmWO
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 14:22:46 ID:pL38qCa/0
それ以外にも何種類か国産品が在ったけど
とっても軽いって商品名のスーパorウルトラレッジーラでさえ
それほど軽くない件
とっても軽いって商品名のスーパorウルトラレッジーラでさえ
それほど軽くない件
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 18:47:58 ID:RFvCirgc0
OZとかスレチだよ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:36:53 ID:1GUeZDjS0
アレジェリータ7－17インチで6.3キロだけど。スレチ？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:36:06 ID:hKpOrx+20
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 10:11:42 ID:gzTlnRvA0
>>34
俺もCE28だけど、この世に沢山の社外ホイールが存在しますが
CE28は高級品ではないけど、貧乏人が買う貧相なホイールとは
知りませんでした・・・。
15インチ+タイヤ付で20万以上のタイマイ叩いたので、実は自慢の一品でした。
まあ確かに俺のチャリに履いてるホイールは2本で23万するからな・・・(タイヤ無で)
俺もCE28だけど、この世に沢山の社外ホイールが存在しますが
CE28は高級品ではないけど、貧乏人が買う貧相なホイールとは
知りませんでした・・・。
15インチ+タイヤ付で20万以上のタイマイ叩いたので、実は自慢の一品でした。
まあ確かに俺のチャリに履いてるホイールは2本で23万するからな・・・(タイヤ無で)
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 12:14:50 ID:IraI88cQi
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 12:35:20 ID:9Zuc4Cx70
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 12:53:06 ID:V8KIXPmf0
盆栽自慢はよそでや ら な い か？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 12:57:20 ID:gzTlnRvA0
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 13:08:17 ID:9Zuc4Cx70
ここは軽量ﾎｲｰﾙ板だよ
自転車板じゃない
オイラもそれなりのを持ってるけど、ﾌﾚｰﾑの方がﾎｲｰﾙより安い時点で大したことないわな
ﾌﾙｶｰﾎﾞﾝのそれなりの性能だと30万以下ではﾏﾄﾓなのは無い
それにﾌﾙｶｰﾎﾞﾝﾎｲｰﾙなんかよく買うな
こわくて乗れたもんじゃない
ﾏﾋﾞｯｸのﾘｺｰﾙを知らんのか？
ということで盆栽確定
ﾎｲｰﾙ毎の走行性能的な事を自動車に応用する様な話ならまだしも........
以下ﾇﾙｰ
自転車板じゃない
オイラもそれなりのを持ってるけど、ﾌﾚｰﾑの方がﾎｲｰﾙより安い時点で大したことないわな
ﾌﾙｶｰﾎﾞﾝのそれなりの性能だと30万以下ではﾏﾄﾓなのは無い
それにﾌﾙｶｰﾎﾞﾝﾎｲｰﾙなんかよく買うな
こわくて乗れたもんじゃない
ﾏﾋﾞｯｸのﾘｺｰﾙを知らんのか？
ということで盆栽確定
ﾎｲｰﾙ毎の走行性能的な事を自動車に応用する様な話ならまだしも........
以下ﾇﾙｰ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 13:10:52 ID:sSAIu1FV0
チャリに興味ないから、そのホイールが高いのか安いのかも解らん。
つまりスレチ、自転車板でやれよ
つまりスレチ、自転車板でやれよ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 15:11:16 ID:asgBPc+IO
ウルトラマンみたいなカッコしてチャリ乗って何が楽しいのか解らん
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 17:52:30 ID:VkrrBjZk0
車乗ってるよりは健康なんだろうけどね
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 18:12:58 ID:SH1Zffn5O
17インチ11kgのホイールから17インチ6.4kgのホイールに変えたらアクセルが軽くなった気がした。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 22:22:08 ID:Ht5IMVYM0
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 23:35:30 ID:/OFScJW30
34は皮肉で言ってるんだが？
脳筋自転車乗りにはBBSがオススメｗ
高級なBBS→性能が充実→心が豊かなので性格も良い→彼女ができる
それ以外のホイール→性能が雑魚→心が狭く顔にまででてくる→いくえ不明
脳筋自転車乗りにはBBSがオススメｗ
高級なBBS→性能が充実→心が豊かなので性格も良い→彼女ができる
それ以外のホイール→性能が雑魚→心が狭く顔にまででてくる→いくえ不明
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 23:43:45 ID:XK5q/NTW0
うんこマンにマジレスするやつにいちいち構うなよ。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 23:50:41 ID:9Zuc4Cx70
世の中の流れに乗れずに車に固執しているのってどーかな
綺麗な風景のトコをのんびりロードで走ってたら爆音車や爆音バイクがあり得ないスピードで走ってく
バイクも４輪も好きだが、氏ねと思う
綺麗な風景のトコをのんびりロードで走ってたら爆音車や爆音バイクがあり得ないスピードで走ってく
バイクも４輪も好きだが、氏ねと思う
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 01:15:45 ID:sjU62Ocn0
ケツ突き出した男のロード乗りが走ってると氏ねと思う
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 07:02:35 ID:IUBxu9ItO
コンビニに汗臭くて股間にヒヨコ饅頭つけたチャリ乗りが入ってくるとﾀﾋねと思う
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 12:45:59 ID:aFOEIE/jO
みんな死ねば解決じゃね?
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 13:41:07 ID:+cspSZl90
>>136
購入した人間は走る喜びを味わう事ができ
購入しない人間は退屈でつまらない人生しかおくれない
それがBBS
貴方はこの道理を分かっておられる様だ
最高のホイールが欲しければ最低でも50万は必要
その価値は十二分にある
世の中には2種類のホイールがある
BBSとそれ以外のうんこ
購入した人間は走る喜びを味わう事ができ
購入しない人間は退屈でつまらない人生しかおくれない
それがBBS
貴方はこの道理を分かっておられる様だ
最高のホイールが欲しければ最低でも50万は必要
その価値は十二分にある
世の中には2種類のホイールがある
BBSとそれ以外のうんこ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 19:20:33 ID:aQ6sBaGF0
>>138
軽量ホイールスレで何言ってんだ？
軽量ホイールスレで何言ってんだ？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 19:38:14 ID:iNg3Ccqn0
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 20:52:56 ID:Dx2etd4s0
ブランドがデカくなってくると信頼性重視にせざるを得ないからなぁ。
レイズもシュトラーレン系は軽くないし。
レイズもシュトラーレン系は軽くないし。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 20:54:12 ID:BndMcUTp0
>>136
お前は黙ってオススメMMOやってろｗｗｗ
お前は黙ってオススメMMOやってろｗｗｗ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:15:17 ID:kuIXnluN0
BBSについて
メリット
軽いから乗り心地アップ。
足下軽くなるから効率アップ。
デメリット
とにかく高い（中古でも安かない）
メリット
軽いから乗り心地アップ。
足下軽くなるから効率アップ。
デメリット
とにかく高い（中古でも安かない）
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:47:51 ID:nkjBLC2L0
優れているのはBBSではなくてワシマイヤー
レイズ、鍛栄舎もそうだが日本のアルミホイール鍛造技術がすごい
デザインは人の好みなので、BBSが優れているともダメだともいえない
ちなみに、本国BBSは糞
特にドイツ車に純正採用されているBBSは鋳造でめちゃくちゃ重い
レイズ、鍛栄舎もそうだが日本のアルミホイール鍛造技術がすごい
デザインは人の好みなので、BBSが優れているともダメだともいえない
ちなみに、本国BBSは糞
特にドイツ車に純正採用されているBBSは鋳造でめちゃくちゃ重い
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 14:22:47 ID:1Y8fmgGb0
>優れているのはBBSではなくてワシマイヤー
レイズ、鍛栄舎もそうだが日本のアルミホイール鍛造技術がすごい
実は技術はたいしたことない。
鍛造プレス機で言えば新日鉄や三菱重工や川崎の持ってるプレス機の方がはるかに高度でハイテク
もちろん海外にも優れた会社は沢山ある
だが、自動車用鍛造ホイールとなると 作ってもたいして儲からないから誰も作らないだけ。
特に海外(特に欧州)は自動車をドノーマルで乗り潰すのが常識で社外品マーケットが成立しないし必要ともされていない
(本国BBSは倒産した)
日本だと、たとえ安い大衆車であろうと 沢山の人が車買ってからあれこれ改造を施すので
ワシマイヤー、レイズ、鍛栄舎は 日本だからこそ、なんとか生き長らえているっと言った方が的確
レイズ、鍛栄舎もそうだが日本のアルミホイール鍛造技術がすごい
実は技術はたいしたことない。
鍛造プレス機で言えば新日鉄や三菱重工や川崎の持ってるプレス機の方がはるかに高度でハイテク
もちろん海外にも優れた会社は沢山ある
だが、自動車用鍛造ホイールとなると 作ってもたいして儲からないから誰も作らないだけ。
特に海外(特に欧州)は自動車をドノーマルで乗り潰すのが常識で社外品マーケットが成立しないし必要ともされていない
(本国BBSは倒産した)
日本だと、たとえ安い大衆車であろうと 沢山の人が車買ってからあれこれ改造を施すので
ワシマイヤー、レイズ、鍛栄舎は 日本だからこそ、なんとか生き長らえているっと言った方が的確
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 14:48:55 ID:LzTtXPwF0
使いもしない高度技術に用は無い
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 14:50:13 ID:r5VPrt0u0
つまり、鍛造ホイールを作る会社としての技術はすごいって事で合ってるじゃん
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 21:38:57 ID:Q2z0tTYr0
小さいプレス機でまともな鍛造ホイールを作れるのは日本だけ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 21:53:50 ID:eu6nNyft0
F1のホイールも日本製だよな
車は別として、ホイールの性能はメイドインジャパンが一番だよ
車は別として、ホイールの性能はメイドインジャパンが一番だよ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 08:31:03 ID:K0666ZhN0
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 10:03:48 ID:djqz7JOTO
SSR TYPE-CとFの15インチ5.5Jの重さを知りたいのですが、ググっても中々見つかりません。
重さが出ているホムペがありましたら教えては頂けないでしょうか？
重さが出ているホムペがありましたら教えては頂けないでしょうか？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 10:52:50 ID:ZIjtQcvdO
>>155
どんなに立派なプレス機を持っていようと、それだけで高品質な鍛造ホイールが造れる訳ではない。
高度な技術とノウハウが必要(特にワンピースは)。
現状、設備と技術の両方を兼ね備えているのは日本の3社という事。
そもそも日本BBS(ワシマイヤー)が出すまでは、アルミ鍛造ワンピースのホイールなんて無かった。
どんなに立派なプレス機を持っていようと、それだけで高品質な鍛造ホイールが造れる訳ではない。
高度な技術とノウハウが必要(特にワンピースは)。
現状、設備と技術の両方を兼ね備えているのは日本の3社という事。
そもそも日本BBS(ワシマイヤー)が出すまでは、アルミ鍛造ワンピースのホイールなんて無かった。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 11:31:13 ID:3iwKN45qO
F1も3ピースの中空鋳造だった時代があったんだよなぁ…
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 13:45:24 ID:ahGb3BNZ0
ワシマイヤーって元は教務用ミシン部品製造会社だったんだよね
ミシンの下糸を巻きつける『ボビン』を専門に作ってて
より軽く(下糸の出がよくなる)
より薄く(下糸巻き量が増える)
より丈夫な(ボビンが割れると機械が止まる)
ボビンを作るためにアルミの鍛造技術が発展、当時は世界トップレベルに
それが、繊維業界の衰退と同時に、ちょうどアルミホイールの鍛造化を検討していたドイツＢＢＳと提携
ホイール作りのノウハウはドイツBBS譲り(今じゃ倒産です)
その頃のアルミホイールはベンツやＢＭＷの純正の一部に単純なデザインのアルミ鍛造品はありましたが、アフターマーケットでは、ほぼ１００％近くが鋳造品でした。そんな中、世界で始めてアフターマーケット用鍛造ホイールを作り出したのがワシマイヤーです。
現在は技術も世間に広く知れ渡っているのでワシマイヤーが特別技術力が高いとは言いにくいと思います
技術力ではなく『作る手間』がかかるのとマーケットが美味しくないって理由で大手は手を出さないってだけです
ちなみにプレス機は
ワシマイヤー ９千トン級と８千トン級の２台
レイズ ８千トン級１台
鍛栄舎 ８千トン級1台
ですからプレス機の性能=高品質です
ミシンの下糸を巻きつける『ボビン』を専門に作ってて
より軽く(下糸の出がよくなる)
より薄く(下糸巻き量が増える)
より丈夫な(ボビンが割れると機械が止まる)
ボビンを作るためにアルミの鍛造技術が発展、当時は世界トップレベルに
それが、繊維業界の衰退と同時に、ちょうどアルミホイールの鍛造化を検討していたドイツＢＢＳと提携
ホイール作りのノウハウはドイツBBS譲り(今じゃ倒産です)
その頃のアルミホイールはベンツやＢＭＷの純正の一部に単純なデザインのアルミ鍛造品はありましたが、アフターマーケットでは、ほぼ１００％近くが鋳造品でした。そんな中、世界で始めてアフターマーケット用鍛造ホイールを作り出したのがワシマイヤーです。
現在は技術も世間に広く知れ渡っているのでワシマイヤーが特別技術力が高いとは言いにくいと思います
技術力ではなく『作る手間』がかかるのとマーケットが美味しくないって理由で大手は手を出さないってだけです
ちなみにプレス機は
ワシマイヤー ９千トン級と８千トン級の２台
レイズ ８千トン級１台
鍛栄舎 ８千トン級1台
ですからプレス機の性能=高品質です
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 18:09:54 ID:1WYeT7B30
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 20:10:22 ID:1XAJiW6X0
最後の4行がなけりゃぁ>159も立派なもんだったのにな。
情報が古い。
情報が古い。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 20:27:32 ID:87YyPd4r0
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 21:13:11 ID:YcLGhsB90
レイズは1万トンプレス機じゃなかったっけ？
町工場クラスでF1クオリティが作れるのだからやっぱり凄くね？
町工場クラスでF1クオリティが作れるのだからやっぱり凄くね？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 21:16:40 ID:GOhz0CUP0
>町工場クラスで
むしろ日本の技術力は街工場の方が(ry
むしろ日本の技術力は街工場の方が(ry
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 01:29:10 ID:8eTpJQJCO
>>160
ありがとうございます。
ありがとうございます。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:46:26 ID:8IE1moCo0
ワシマイヤーが鍛造ホイールを作るとき、
９０００ｔ
８０００ｔ
６５００ｔ級プレス機を使ってるよね
２５００ｔも一軸圧縮に差があるなら当たりハズレって出ないの？
９０００ｔ
８０００ｔ
６５００ｔ級プレス機を使ってるよね
２５００ｔも一軸圧縮に差があるなら当たりハズレって出ないの？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:49:09 ID:mCDRd62t0
>>166
縦に一度にいくつも圧力かけるから，下の方が重力の分だけわずかながら質がいいと聞いたことがある。
縦に一度にいくつも圧力かけるから，下の方が重力の分だけわずかながら質がいいと聞いたことがある。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:50:04 ID:mCDRd62t0
なんか質問に対する答えになってなかった。
失礼しました，忘れてくれ。
失礼しました，忘れてくれ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 00:03:39 ID:vnKcDWnq0
レイズは1万tもってなかったと思う。ロシアに発注してなかったか?
一番圧掛けれるのは国内では鷲マイヤーだったかと。
一番圧掛けれるのは国内では鷲マイヤーだったかと。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 09:31:30 ID:KOwjf/BO0
>>166
全部が全部20や22インチじゃないんだから、
15や17インチを6500トンで造ればいいじゃないか。
それなら面積あたりの圧力は一緒だろう。
>>169
国内にある。
でも、1万トン「級」と言われているんじゃなかったっけ？
直線的にプレスするタイプではなく特殊な押し方だったはず。
工場見学できないらしいから真相不明。
全部が全部20や22インチじゃないんだから、
15や17インチを6500トンで造ればいいじゃないか。
それなら面積あたりの圧力は一緒だろう。
>>169
国内にある。
でも、1万トン「級」と言われているんじゃなかったっけ？
直線的にプレスするタイプではなく特殊な押し方だったはず。
工場見学できないらしいから真相不明。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 13:32:57 ID:9FT8vmODO
>>170
＞ >>166
＞ 全部が全部20や22インチじゃないんだから、
＞ 15や17インチを6500トンで造ればいいじゃないか。
＞ それなら面積あたりの圧力は一緒だろう。
プレスされる物のサイズは同じじゃないの？
そこから各種サイズに削るんじゃなくて？
＞ >>166
＞ 全部が全部20や22インチじゃないんだから、
＞ 15や17インチを6500トンで造ればいいじゃないか。
＞ それなら面積あたりの圧力は一緒だろう。
プレスされる物のサイズは同じじゃないの？
そこから各種サイズに削るんじゃなくて？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 17:14:31 ID:+ZXI9XKu0
同じじゃない。
削り出しではなく金型鍛造だから、
一時鍛造の時点で製品とほぼ同じ径に潰す。
削り出しではなく金型鍛造だから、
一時鍛造の時点で製品とほぼ同じ径に潰す。
×一時鍛造 ○一次鍛造
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:41:27 ID:f4X/hwQt0
前スレでも出てなかったので
PIAAの EUROTECH S6-RかS6-R+e2を狙ってるんだけど
評判というか話にすら出てこないから教えてほいのだけど
鋳造+軽量=脆いから BBSかRAYS買えよって流れなのでしょうか？
みんからでもつけてる人がほとんどいないけどデザインと値段は気に入りました。
やっぱ軽量ホイールだと10万近く払わないとダメかなぁ・・・
PIAAの EUROTECH S6-RかS6-R+e2を狙ってるんだけど
評判というか話にすら出てこないから教えてほいのだけど
鋳造+軽量=脆いから BBSかRAYS買えよって流れなのでしょうか？
みんからでもつけてる人がほとんどいないけどデザインと値段は気に入りました。
やっぱ軽量ホイールだと10万近く払わないとダメかなぁ・・・
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 01:49:18 ID:jUXV3Om20
そのホイール4穴と5穴みたいだけどどっちでもいいのか?
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 09:20:14 ID:Qy7aJETQ0
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 10:00:58 ID:gNH9D5XU0
今ＲＡＹＳがバネ下の効果を大阪の大学と共同で調べて実証しているみたいだな。
何かの雑誌にのってた。ｗｋｔｋ！
何かの雑誌にのってた。ｗｋｔｋ！
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 15:54:14 ID:N0iflDyQ0
ECO RE30 小指で持てるくらい軽かったｗ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:27:13 ID:jTe34dhg0
貴殿が鴨居懸垂出来る人か、女子供か判らないので、俄かに信じられない。
世の中には、Kgやポンド等の重さの単位があるので、そこに乗っかって下
さい。
世の中には、Kgやポンド等の重さの単位があるので、そこに乗っかって下
さい。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:36:55 ID:otVR94J5i
>>178
って事は、ティムポで持ち上げる位の重さだな
って事は、ティムポで持ち上げる位の重さだな
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:30:01 ID:HW7VwEJYO
センターの穴に挿れてみたら抜けなくなったどうしよう
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:31:53 ID:pk3kUp2g0
風呂上りにタオルを引っ掛けてチントレしてるのは内緒だ。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:56:39 ID:ekPh27TP0
風呂上りに勃起してるのか？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 23:38:05 ID:YpA7TQgs0
何千トンとかって1平方メートルあたりで？
ホイールが洗ってもきれいにならないから塗装しようかと思うんだけど、
スプレー塗料のホイール用はボディ用とどこがちがうの？
リーガマスターEVO
15インチ
6.5J
オフセット +35
PCD100
で4.2キロだった。（体重計で計測）
リーガマスターってもう作ってないようだけどディスモンドは何を売ってるんだろうか？
ホイールが洗ってもきれいにならないから塗装しようかと思うんだけど、
スプレー塗料のホイール用はボディ用とどこがちがうの？
リーガマスターEVO
15インチ
6.5J
オフセット +35
PCD100
で4.2キロだった。（体重計で計測）
リーガマスターってもう作ってないようだけどディスモンドは何を売ってるんだろうか？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 23:55:55 ID:s+ytDLuj0
>>181
ガスバーナーでホイールあぶると多分抜けます。
ガスバーナーでホイールあぶると多分抜けます。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 03:33:11 ID:+mFLQN2eO
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 04:42:13 ID:hxDZf2cZ0
>>184
公称3.88㌔なのに4.2㌔あるのか・・・
公称3.88㌔なのに4.2㌔あるのか・・・
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 05:47:04 ID:nUHQcz0s0
>>182
それ間違ってるからｗｗ
やり過ぎたら勃起角度が劣ってくるよ。
勢力維持には常に射精することが必要。
俺は30代だがオナヌーはほぼ毎日の日課。
ただ家庭持ちでまだ子供居ないんだったらオナヌーは控えめにね
それ間違ってるからｗｗ
やり過ぎたら勃起角度が劣ってくるよ。
勢力維持には常に射精することが必要。
俺は30代だがオナヌーはほぼ毎日の日課。
ただ家庭持ちでまだ子供居ないんだったらオナヌーは控えめにね
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 07:45:14 ID:Pm2XO6Bi0
とりあえず勉強になったw
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 12:28:25 ID:1Sj0dzxF0
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 16:37:19 ID:yqacWInk0
アルファードハイブリッドの夏用ホイルを探しているのですが
燃費重視で安めのおすすめホイールないでしょうか？
純正は16×6.5JJ 5H 7.8kgです。
燃費重視で安めのおすすめホイールないでしょうか？
純正は16×6.5JJ 5H 7.8kgです。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 18:30:12 ID:hxDZf2cZ0
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 19:32:16 ID:5HSt2qv+0
>>191
ミニバン買った人が燃費重視とは笑えます。 親もクズですか？
ミニバン買った人が燃費重視とは笑えます。 親もクズですか？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 19:47:12 ID:brbUOmlU0
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 20:17:32 ID:TmicqKMT0
空気圧０．２上げろ
ただで燃費良くなるぞ
ただで燃費良くなるぞ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:29:03 ID:PRJ9hYW7i
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:19:37 ID:E1Q7Vh500
フェラだとがんばってどれくらいいく？
セルシオだと11.1が精一杯だった。
セルシオだと11.1が精一杯だった。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 23:26:24 ID:sH7mNmJe0
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 23:41:27 ID:lNp/CvPD0
そんなことは聞いてないと思うんだよね。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 08:49:59 ID:pXPmvmXc0
>>191
普通のアルファードとハイブリットは金額的に100万ぐらい差額があるが
10万キロ走っても燃費差で70万も取り戻せない。
その失敗をホイールで解消しようと思っているのかもしれないが、
30万のホイールを買ったとして10万キロで2万も取り戻せない。
失敗を挽回しようとして傷口を広げる前に、もう一度生き方を考えてみるべき。
普通のアルファードとハイブリットは金額的に100万ぐらい差額があるが
10万キロ走っても燃費差で70万も取り戻せない。
その失敗をホイールで解消しようと思っているのかもしれないが、
30万のホイールを買ったとして10万キロで2万も取り戻せない。
失敗を挽回しようとして傷口を広げる前に、もう一度生き方を考えてみるべき。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 10:09:11 ID:6G6xuw9d0
まぁ家族持ちでよく皆で旅行に行くから、ミニバンの中でもなるべく燃費のいい車を…
ってハイブリのミニバンを求める人も少なからずいるんで、車種選定否定はどうかとｗ
俺の会社にも家族旅行の為にエルグランド買った人がいるし。(ハイブリじゃないけど)
ただ軽量ホイール入れるのは無駄だと思うのは皆と同意。
安くなるガス代に対して支出が大きすぎる。
ってハイブリのミニバンを求める人も少なからずいるんで、車種選定否定はどうかとｗ
俺の会社にも家族旅行の為にエルグランド買った人がいるし。(ハイブリじゃないけど)
ただ軽量ホイール入れるのは無駄だと思うのは皆と同意。
安くなるガス代に対して支出が大きすぎる。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 12:22:57 ID:cK4SacIO0
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 16:17:02 ID:pXPmvmXc0
スレ違いと承知で聞くけど、車両保険とかいくらぐらい？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 01:33:01 ID:V47FAnRW0
>>191
こんなところで聞いてないで好きなの選べば？
マジレスしとくと安価と16inchにこだわってるようだから
ttp://www.sad-style.com/e-parts/list/tw_wm16.asp?id=&wd=&act=&page=1
こんなとこ紹介しておく。
軽いのはほとんど載ってないけど。
あんまりスポークの細いのとか、さらに5本スポークだったりすると
視覚的に「折れるんじゃないか？」という不安感あおられるから
俺はミニバンに細いスポークは好きじゃないが。
車種違いだが俺の住んでる地域は最近濃色系STEP WAGONに白や金のTE37
（しかもほとんどが車体からホイールハミダシ）
土日はちょっと走ると5～6台見る。何なんだ。はやってるのか？
こんなところで聞いてないで好きなの選べば？
マジレスしとくと安価と16inchにこだわってるようだから
ttp://www.sad-style.com/e-parts/list/tw_wm16.asp?id=&wd=&act=&page=1
こんなとこ紹介しておく。
軽いのはほとんど載ってないけど。
あんまりスポークの細いのとか、さらに5本スポークだったりすると
視覚的に「折れるんじゃないか？」という不安感あおられるから
俺はミニバンに細いスポークは好きじゃないが。
車種違いだが俺の住んでる地域は最近濃色系STEP WAGONに白や金のTE37
（しかもほとんどが車体からホイールハミダシ）
土日はちょっと走ると5～6台見る。何なんだ。はやってるのか？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 07:38:30 ID:MD7I9Rj40
>>200
ハイブリット買う奴はそれくらい百も承知。
世の中に存在するeco商品なんて殆ど、ってか全て元取るなんていいだすと
どれも無理な世界。せっかく稼いだ高燃費もBATT交換で一気にもってかれるからなｗｗ
アルファードなどの重量級のハイブリットだとプリウスなので小型車に比べて当然容量もでかく高い。
太陽光発電やハイブリット車は所詮お金を持て余してる人達の趣味道楽なんだよ。
>>198
以前俺もアルファード乗っていたが、3列目の使用頻度が低いのと後方斜め視界が悪いので
取っ払って家のソファーとして使っていたが、燃費への影響は感じる程は無かった。
俺の結論は、
車両購入価格+維持費を想定使用期間で割った毎月の金額と
その車の毎月の使用頻度、目的がイコールになっているかが重要。
もちろんこのスレ住人にはこの要素に趣味性が加味されるが、
アルファード(ミニバン)という車種に趣味性を求めてるやつは皆無だと思うが。
車は持つことが重要ではなく、何に使うかが重要ってことに気づいた。
使用頻度が低いなら、レンタやカーシェアリングでも十分こなせる。
浮いたお金を別のことに使ったほうがなんぼか有意義な人生歩める気がしないかい？？
ハイブリット買う奴はそれくらい百も承知。
世の中に存在するeco商品なんて殆ど、ってか全て元取るなんていいだすと
どれも無理な世界。せっかく稼いだ高燃費もBATT交換で一気にもってかれるからなｗｗ
アルファードなどの重量級のハイブリットだとプリウスなので小型車に比べて当然容量もでかく高い。
太陽光発電やハイブリット車は所詮お金を持て余してる人達の趣味道楽なんだよ。
>>198
以前俺もアルファード乗っていたが、3列目の使用頻度が低いのと後方斜め視界が悪いので
取っ払って家のソファーとして使っていたが、燃費への影響は感じる程は無かった。
俺の結論は、
車両購入価格+維持費を想定使用期間で割った毎月の金額と
その車の毎月の使用頻度、目的がイコールになっているかが重要。
もちろんこのスレ住人にはこの要素に趣味性が加味されるが、
アルファード(ミニバン)という車種に趣味性を求めてるやつは皆無だと思うが。
車は持つことが重要ではなく、何に使うかが重要ってことに気づいた。
使用頻度が低いなら、レンタやカーシェアリングでも十分こなせる。
浮いたお金を別のことに使ったほうがなんぼか有意義な人生歩める気がしないかい？？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 09:48:41 ID:Umf81zSc0
>>205
アルファードは重いから、少しの軽量化では駄目かもしれんね
＞アルファード(ミニバン)という車種に趣味性を求めてるやつは皆無だと思うが。
ローダウンしてモニター付けている人はミニバンに趣味性を求めてないか？
そういう人達は軽量ホイールなんて履かずに見た目重視だけど
アルファードは重いから、少しの軽量化では駄目かもしれんね
＞アルファード(ミニバン)という車種に趣味性を求めてるやつは皆無だと思うが。
ローダウンしてモニター付けている人はミニバンに趣味性を求めてないか？
そういう人達は軽量ホイールなんて履かずに見た目重視だけど
>>186
なるほど。ありがとう。
内側リム部分が歪んでいるのが1本だけあったから千葉県の大仏ワークスに行って修理してもらった。
歪んでいるのは内側リム部分だけかと思ったらスポーク部分も歪んでいるらしい
作業は約30分で終了
修正後のタイヤの組み込み、バランスは無しで 21000円
以前、外側リム部分を曲げてしまったときは別の店で1万3千円位だったかな？
そのときも内側まで歪んでいると言われた。
状態が違うからそれだけで高いか安いかは判断できないけど。
店の人はリーガマスターを軽くてやわらかいって言っていた。
別のホイールも同じように歪んでいるのがあると思うからチェックしたほうがいいよ。
とも言われた。
今チェックしてみたら本当にあった。ゆがみは小さいけど。orz
洗車時に何度もはずして見てたのに…
内側なので車両に取り付けた状態だと見えない
走行には影響なし（多分）
な状態で諭吉さん2人払う価値があったのかどうか？
なるほど。ありがとう。
内側リム部分が歪んでいるのが1本だけあったから千葉県の大仏ワークスに行って修理してもらった。
歪んでいるのは内側リム部分だけかと思ったらスポーク部分も歪んでいるらしい
作業は約30分で終了
修正後のタイヤの組み込み、バランスは無しで 21000円
以前、外側リム部分を曲げてしまったときは別の店で1万3千円位だったかな？
そのときも内側まで歪んでいると言われた。
状態が違うからそれだけで高いか安いかは判断できないけど。
店の人はリーガマスターを軽くてやわらかいって言っていた。
別のホイールも同じように歪んでいるのがあると思うからチェックしたほうがいいよ。
とも言われた。
今チェックしてみたら本当にあった。ゆがみは小さいけど。orz
洗車時に何度もはずして見てたのに…
内側なので車両に取り付けた状態だと見えない
走行には影響なし（多分）
な状態で諭吉さん2人払う価値があったのかどうか？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 15:42:55 ID:OeaIKekn0
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 16:49:33 ID:Oi7zW5QM0
つ【カルシウム】
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 17:13:04 ID:TWEX7wJ60
>>208
重たいミニバンに軽量ホイールなんてって、そんなのは人それぞれだろw
そもそもレンタカーを引き合いに出すなや。
俺に言わせりゃ、あんたのほうがゆとりクンだわ。
おっと、俺は重たいミニバンには乗ってないからなw
重たいミニバンに軽量ホイールなんてって、そんなのは人それぞれだろw
そもそもレンタカーを引き合いに出すなや。
俺に言わせりゃ、あんたのほうがゆとりクンだわ。
おっと、俺は重たいミニバンには乗ってないからなw
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 19:54:19 ID:kKkfFjrT0
アルファードってのは金持ちのセカンドカーに多いな。
多少趣味の範囲で軽いホイールを選んだってよかろうもん。
元は取れんが。趣味だし。
多少趣味の範囲で軽いホイールを選んだってよかろうもん。
元は取れんが。趣味だし。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 20:45:19 ID:TWEX7wJ60
そうか？ 家は持てないが、ガンバって買ってるのもいるぞw
まぁ、どうでもいいけど。
まぁ、どうでもいいけど。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:16:53 ID:voGCFcSx0
エンケイがOEMか何かで作ってる各車メーカー純正のホイールってどうなんだろう？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:45:58 ID:GyJRSP7D0
純正ホイールは強度最優先。
エンケイ製シビックハイブリッドの空力ホイール15インチで6.9kg。
空力ってのは、燃費的にはどの程度効果あるのかな。
エンケイ製シビックハイブリッドの空力ホイール15インチで6.9kg。
空力ってのは、燃費的にはどの程度効果あるのかな。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 05:29:15 ID:s4ChhqdU0
ホイールの空力が燃費に影響するのは、100km/h以上で走行したときだろうなあ
本当に日本の道路状況で恩恵を受けるのかどうかは謎だ
本当に日本の道路状況で恩恵を受けるのかどうかは謎だ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 10:11:33 ID:JIc91PD00
>>210
そもそもその設定がおかしいのにまだ噛み付くか、皮剥けてから書き込めよゆとり。
アルファードってのがゆとりを象徴してる車って気付けないへタレだから仕方ないが。
カスは自分ってのを弁えて底辺這うのがお似合いなんだよ。
そもそもその設定がおかしいのにまだ噛み付くか、皮剥けてから書き込めよゆとり。
アルファードってのがゆとりを象徴してる車って気付けないへタレだから仕方ないが。
カスは自分ってのを弁えて底辺這うのがお似合いなんだよ。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 10:15:45 ID:JIc91PD00
ああ、スマンスマン。 アルファードも買えない中古軽乗りには無理な話だな。
負け犬はかわいそうだ。
負け犬はかわいそうだ。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 10:20:33 ID:TTxV2iUk0
なんか気の毒な人が紛れ込んじゃったな・・・
手厳しい意見、暖かい意見ありがとうございます。
思いのほか叩かれて泣きそうですが、その内容は納得させられるので
参考にさせていただきます。
思いのほか叩かれて泣きそうですが、その内容は納得させられるので
参考にさせていただきます。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 11:29:51 ID:TTxV2iUk0
ミニバンに親を殺された人が紛れ込んでるみたいだけど
気にしないほうがいいよ
気にしないほうがいいよ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 12:30:13 ID:U68FuLFk0
現在33歳
土地55坪に延床面積35坪の建物、ローン残高1400万(10年後に完済予定)
愛車は現行フィット1.3Lローン無し
子供2人
年収は500万/名も無き地方の弱小中小企業
去年までアルファード(新車現金払い)乗っていた俺の経済力なんて所詮この程度ｗｗ
FMCの時に下取り230万で出してフィット買ったｗ
土地55坪に延床面積35坪の建物、ローン残高1400万(10年後に完済予定)
愛車は現行フィット1.3Lローン無し
子供2人
年収は500万/名も無き地方の弱小中小企業
去年までアルファード(新車現金払い)乗っていた俺の経済力なんて所詮この程度ｗｗ
FMCの時に下取り230万で出してフィット買ったｗ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 12:32:58 ID:Sjs2UliL0
ミニバン叩きや貧乏やらは完全にスレ違いだ。
他でやれ。
他でやれ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 12:42:59 ID:HJ0n9e2a0
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 12:45:13 ID:SaRVEMEAi
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 18:45:12 ID:4Y66VAxJ0
>>193
病院へ行け。
病院へ行け。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 00:05:11 ID:BlYuM+t40
実際に軽量ホイール履いていれば「アルファード」なんて糞車をスルーするだろうに。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 09:57:32 ID:S3zlkjOS0
>>226
そういうあなたは さぞ素晴らしい車に乗っているんでしょうねw
そういうあなたは さぞ素晴らしい車に乗っているんでしょうねw
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 11:46:06 ID:zrKRLbRY0
ホイールだけじゃなくて扁平率まで考慮に入れると55～65扁平が一番良いような気がする
見た目はそりゃ良くないが、この辺のサイズ設定がバネ下重量軽く出来てバランスも悪くないと
思うんだけどどうでしょうかね？
見た目はそりゃ良くないが、この辺のサイズ設定がバネ下重量軽く出来てバランスも悪くないと
思うんだけどどうでしょうかね？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 12:14:22 ID:pSOI2ApQ0
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 12:19:00 ID:YXyi0FM7i
>>229
ギリギリ我慢出来て50かなぁ？
ギリギリ我慢出来て50かなぁ？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 13:47:28 ID:2y0hleur0
率じゃなくて厚さで語らないと無意味だろ。
10センチ前後がベストなんだよ。
10センチ前後がベストなんだよ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 13:55:40 ID:a0O5sT3c0
>>231
逆に厚さを云々してもしょうがないきがするんだけど・・・
むしろ厚さも無視できないけど扁平率も無視できない要素でしょう
10Jとか無茶なホイール入れてると同じ扁平でも異様に厚くなります
がね回るタイヤで一番良さそうな断面形が60扁平辺りだと思ってさ～
ゴムより軽いい金属ってものあるのかもしれないけど無知なんで
聞いたこと無いしさ
逆に厚さを云々してもしょうがないきがするんだけど・・・
むしろ厚さも無視できないけど扁平率も無視できない要素でしょう
10Jとか無茶なホイール入れてると同じ扁平でも異様に厚くなります
がね回るタイヤで一番良さそうな断面形が60扁平辺りだと思ってさ～
ゴムより軽いい金属ってものあるのかもしれないけど無知なんで
聞いたこと無いしさ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 17:20:57 ID:Wqal5ava0
>>229
俺はさんざん４０，４５履いてきたが、軽量ホイール５５にしたら、インチアップが馬鹿らしく感じてやめた。
カッコはいまいちだけどね。
２１６，２１７でミニバン叩いて、自分のこと言ってる馬鹿はどっか行けw
俺はさんざん４０，４５履いてきたが、軽量ホイール５５にしたら、インチアップが馬鹿らしく感じてやめた。
カッコはいまいちだけどね。
２１６，２１７でミニバン叩いて、自分のこと言ってる馬鹿はどっか行けw
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 17:35:44 ID:QeSF9GWo0
>>232
日本語でどうぞ
日本語でどうぞ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 18:23:28 ID:rNnHrxvL0
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 18:26:26 ID:LXJCvzpg0
過疎ぎみだったけど良スレだったのに
今やただの糞スレへと華麗なる転進を遂げたな
今やただの糞スレへと華麗なる転進を遂げたな
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 18:32:06 ID:pSOI2ApQ0
ミニバンに軽量ホイール履かせたって問題ないだろ？
なにが気に入らないの？
俺はインプ乗りで、ミニバンが好きなわけではないけど。
なにが気に入らないの？
俺はインプ乗りで、ミニバンが好きなわけではないけど。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 18:45:14 ID:Wqal5ava0
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:33:54 ID:fD1kaN1p0
車種煽りはやめて下さい＞＜
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:34:46 ID:oNpddVNE0
誰がどんなホイール履こうが俺は気にしない。
TE37は孤高だ。
TE37は孤高だ。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:48:51 ID:6SnsGQVq0
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 22:51:10 ID:3VEmG6xz0
効果がどうあれ、俺の場合リム幅とオフセットの関係でホイールは買い替えざるを得ない。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:53:17 ID:l9Sw79VyO
俺も今まで車乗り換える度にTE37を買い続けて来たけど今回はGC-06HかVR.G2にしようかと思ってますが、
この二つのホイールってTE37と比べてどないなでしょう？
この二つのホイールってTE37と比べてどないなでしょう？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:23:04 ID:FyeJ+nFa0
ミニバン乗りは失せろ。 軽量ホイール履く資格など無いわ。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:03:36 ID:AT6hbP490
>>241
やはりBBSよりやはりRAYSだな・・
今回のでそれが良くわかったよ>>大阪工業大学感謝
という広告が見られます
昨年発売の増刊に20系プリウス＋CE28ECOで燃費が8.5%向上だって
テスターは国ｼ尺ｻﾝ…
やはりBBSよりやはりRAYSだな・・
今回のでそれが良くわかったよ>>大阪工業大学感謝
という広告が見られます
昨年発売の増刊に20系プリウス＋CE28ECOで燃費が8.5%向上だって
テスターは国ｼ尺ｻﾝ…
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 08:57:03 ID:Kzngpq8T0
昨年というか先月から雑誌広告にクニサー先生を起用してるし。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:26:12 ID:tOoFRKdV0
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:49:28 ID:3vl9cvW/0
TE37からGC-06Hに変更ってﾈﾀ？
ﾃﾞｻﾞｲﾝほぼ同じで、製造は共にRAYS…
まあGC-06Hの方が安く買えると思うが、剛性とか
重量は知らん。
GC-010Eはどう？今はなきCE28NFの面影があるよ。
ﾃﾞｻﾞｲﾝほぼ同じで、製造は共にRAYS…
まあGC-06Hの方が安く買えると思うが、剛性とか
重量は知らん。
GC-010Eはどう？今はなきCE28NFの面影があるよ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:57:25 ID:it3qhpeZ0
結局モノ的には大して進化してねえってことね。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:08:20 ID:4+SW241W0
TE37の完成度が高いとも言える
型の使い回しとも言う
型の使い回しとも言う
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:59:14 ID:Y5Az5MJF0
陳腐化しないで今も多くのユーザーがいるってのは
まぁ性能の証明ではあるな
まぁ性能の証明ではあるな
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 10:58:59 ID:bZWrEZQR0
>>250
デザインは似てはいるが型はどう見ても違うだろｗ
デザインは似てはいるが型はどう見ても違うだろｗ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 11:04:38 ID:0Ga3wM6K0
レイズ 57MotorSportに勝るもの無し・・・・とは言わないが
国内未発売のサイズで良いデザインがあったときの悔しさは異常
国内未発売のサイズで良いデザインがあったときの悔しさは異常
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 12:54:08 ID:P8oN1Fs+0
やはり「CE28」が最高か…。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 21:07:40 ID:QY2Ao8Fm0
投げ売りBBSは納期が掛かるし
結構重量あるな。
う～む、奮発してレギュラーモデルでも選ぶか…。
結構重量あるな。
う～む、奮発してレギュラーモデルでも選ぶか…。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 22:35:43 ID:ZOE2+KTZ0
フランス車はPCD108だからホイール探しに苦労するorz
17インチでPCD108 4穴オフセット25の軽量ホイールってないかな？
17インチでPCD108 4穴オフセット25の軽量ホイールってないかな？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 22:42:37 ID:OikipLPX0
この非国民が
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:14:29 ID:WAl/ME0l0
国産車はゴミみたいな車しか残ってないからな
欧州車に行き着くのは極自然
欧州車に行き着くのは極自然
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 00:24:51 ID:qpT1RhBK0
オレのフランス車は100なので普通にTE37だよ。
108だってボルボとかアルファでもあったと思うが。
フランス車は108ってのは乱暴すぎると思う。
http://www.rossocorsa.co.jp/sale_parts/new_parts/kosei_k1racing.html
とかまぁまぁ近いと思うけど。
108だってボルボとかアルファでもあったと思うが。
フランス車は108ってのは乱暴すぎると思う。
http://www.rossocorsa.co.jp/sale_parts/new_parts/kosei_k1racing.html
とかまぁまぁ近いと思うけど。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 00:40:44 ID:24N+9wWii
>>258
そのゴミみたいな車が彼の地では憧れの的だったりするんだけどな
そのゴミみたいな車が彼の地では憧れの的だったりするんだけどな
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 01:20:02 ID:hlVerTIf0
>>256
エンケイのRPF1に17インチ7J+25があるな。
後はOFF28だけどRS05、スポ系としてはちと重めだがGTC01も。
>>259
アルファって98しか無いと思ったが、昔は108もあったんか。
108っつーとプジョー、シトロエン、ボルボくらいしか知らんかったわ。
エンケイのRPF1に17インチ7J+25があるな。
後はOFF28だけどRS05、スポ系としてはちと重めだがGTC01も。
>>259
アルファって98しか無いと思ったが、昔は108もあったんか。
108っつーとプジョー、シトロエン、ボルボくらいしか知らんかったわ。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 01:34:49 ID:TD3MUVnz0
アルファもブレラとかは110だね。
ヤフオクでalfaとかで検索すると98じゃないのが出てきてムッとするｗ(自分はランチア乗ってる)
98-5Hの16インチ8Jの軽量ホイールが欲しいなあ。
ヤフオクでalfaとかで検索すると98じゃないのが出てきてムッとするｗ(自分はランチア乗ってる)
98-5Hの16インチ8Jの軽量ホイールが欲しいなあ。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 06:45:53 ID:AHJtCbQ00
98はキツいよな
なぜ100じゃダメなのかとw
なぜ100じゃダメなのかとw
やっぱりENKEIかOZくらいしかなさそうだね
OZは重いって聞いたからENKEIにしようかな？
ちなみに車種は207GTiです
OZは重いって聞いたからENKEIにしようかな？
ちなみに車種は207GTiです
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 11:06:16 ID:FKI/mEJK0
金さえ出せば、ホイールが豊富な
ポルシェなんかとえらい違いだね。
ポルシェなんかとえらい違いだね。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 11:26:25 ID:PryOsmy6i
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 12:21:58 ID:WPmCy3Pr0
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 12:32:55 ID:ndspPIHV0
リーガマスターのゴールド、17インチが
広島のモンテカルロに置いてあったな…。
他にも、サイズと色があるか
問い合わせておけばよかった。。。
広島のモンテカルロに置いてあったな…。
他にも、サイズと色があるか
問い合わせておけばよかった。。。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 12:42:21 ID:NUnCMMxqi
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 12:47:13 ID:CJ5Y5mxOO
リーガマスターはシルバーかブライトが上品でよろしい
ゴールドはなんか汚いゴールドだ
ゴールドはなんか汚いゴールドだ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 13:25:37 ID:MXcdQaOX0
モンテで叩き売りしてたのがすでに7～8年前だよな
ゴールドだと何年前のだろ
ゴールドだと何年前のだろ
リーガマスターEVO
修理に出したやつ、体重計で量ったら4.0キロだった。
体重計だから誤差が大きいのかな
>>268
ここは？在庫があるのかどうかは知らないけど。
ttp://www.passion-carnet.com/
修理に出したやつ、体重計で量ったら4.0キロだった。
体重計だから誤差が大きいのかな
>>268
ここは？在庫があるのかどうかは知らないけど。
ttp://www.passion-carnet.com/
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 15:59:51 ID:DAStnUgv0
遅レスｽﾏｿ
>>247-248
248の言うとおり見積もり取ったら06が一番安かった。G2と37は同じ位で
ちょっとG2のが安いかな。でも、G2は17インチ無いのと特注色の選択が少なくて残念。
オークションで中古の37で良いのが有ったので考えます。
>>247-248
248の言うとおり見積もり取ったら06が一番安かった。G2と37は同じ位で
ちょっとG2のが安いかな。でも、G2は17インチ無いのと特注色の選択が少なくて残念。
オークションで中古の37で良いのが有ったので考えます。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 23:40:44 ID:gowXUVelO
プジョー海苔の方に朗報だぞ。
ボルクのCE28Nがあるぞ。
ボルクのCE28Nがあるぞ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 19:48:48 ID:TWdH29/50
軽量ホイールにすると乗り心地が悪くなる聞いたんだけどほんと？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:33:54 ID:qHzBahiu0
軽量→インチアップ＋扁平率低→乗り心地悪化ってことだろ。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 21:01:53 ID:DLPwRVws0
どこにインチアップなんて書いてあるんだよ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 21:07:08 ID:aDtQAUdf0
>>275
ホイール換えただけだとばたつく感じがする
ホイール換えただけだとばたつく感じがする
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 21:59:55 ID:KoO+Rs0o0
車による。やってみないとわからん。というのが本当のところだろう。
最近はインチダウン可能（純正で既にインチアップ状態）の車も多いから、
乗り心地が悪化するとは限らない。
最近はインチダウン可能（純正で既にインチアップ状態）の車も多いから、
乗り心地が悪化するとは限らない。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:01:15 ID:KoO+Rs0o0
というか、お前らの大好きなレイズ様の広告で国沢大先生が
乗り心地が明らかに良くなると言っているんだから、
悪くはならないんだよ！！
乗り心地が明らかに良くなると言っているんだから、
悪くはならないんだよ！！
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:19:30 ID:9oH5MB980
>>280
国沢はやめてぇぇぇ（レイズも逆効果だと気付け）
国沢はやめてぇぇぇ（レイズも逆効果だと気付け）
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 07:50:46 ID:+jCEa/kD0
国沢を起用するとはレイズもやっちまったな～
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 08:34:21 ID:vEJQNg8AO
車色:ホワイト
インチ:18
ホイール色:ハイパーブラック
上記条件でneez euro cross super rimとiwc rs-1だったらどちらを選びますか？
またその理由も教えてください。
インチ:18
ホイール色:ハイパーブラック
上記条件でneez euro cross super rimとiwc rs-1だったらどちらを選びますか？
またその理由も教えてください。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 09:00:50 ID:Y3GdnA3aO
>>283
おれならTE37のブロンズを選ぶよ
おれならTE37のブロンズを選ぶよ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 09:07:05 ID:LAukTWrn0
モノとしてはほぼ同じなんだからどちらかと言えば
メッシュの形状がカッコいいユーロクロスに一票。
ベンツかBMWか知らないけど37のブロンズなんて似合わないし恥ずかしい。
メッシュの形状がカッコいいユーロクロスに一票。
ベンツかBMWか知らないけど37のブロンズなんて似合わないし恥ずかしい。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 10:47:24 ID:gb+aQYRI0
もう、素直にBBSがほしぃ～！と言えよｗ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 17:44:42 ID:kqy8IEXj0
車種を書かないから話がまとまらない例
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 19:23:05 ID:fGTluWYz0
カローラランクス１５００ＡＴ
175/70 14 タイヤホイールセット交換する場合
①http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b101202138
②http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b103476929
①と②では、乗り心地とか燃費とか静粛性は変わるの？
軽量ホイールは細かい振動を拾って乗り心地が悪くなるとか
ロードノイズがうるさくなるとかデメリットはないの？
175/70 14 タイヤホイールセット交換する場合
①http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b101202138
②http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b103476929
①と②では、乗り心地とか燃費とか静粛性は変わるの？
軽量ホイールは細かい振動を拾って乗り心地が悪くなるとか
ロードノイズがうるさくなるとかデメリットはないの？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 19:36:04 ID:Zzz+KUgx0
TE37は異様に持ちやすい
トランクに積んだりサキトで交換するときのことを考えてるとしか思えない
ちょっと完成されすぎてるわ
トランクに積んだりサキトで交換するときのことを考えてるとしか思えない
ちょっと完成されすぎてるわ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 19:43:38 ID:5qvXb+awi
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 21:49:50 ID:J+lHhxh6i
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 23:15:06 ID:IhQkyZK+0
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 23:28:52 ID:FzF0o2Ax0
あれでステッカーが剥がれなければ完璧なんだけどなｗ
まあ、剥がした方がかっこいいという意見もあるので何とも言えんが。
まあ、剥がした方がかっこいいという意見もあるので何とも言えんが。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 10:23:31 ID:F9zHm1Yz0
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 11:43:01 ID:haRl8kxF0
BBSも軽量化すると乗り心地良くなるって広告してた気が…。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 12:11:29 ID:9c/QesT/i
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 12:18:21 ID:3Mg214X+0
なんだ、軽量ホイルはくと乗り心地悪くなるのか。。。
メーカーは誇大広告詐欺だなｗｗｗ
メーカーは誇大広告詐欺だなｗｗｗ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 16:57:53 ID:0NYHAaHsO
車体重くすれば乗り心地良くなるよ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 18:17:17 ID:cnHtW5bU0
親方のレイズの広告は買う気なくすねｗ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 20:45:53 ID:Bl8xMYmN0
軽量ホイール履くと軽くなります
てか交換楽だからそれでおｋ
てか交換楽だからそれでおｋ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 20:57:36 ID:gNxPZXiZ0
軽量ホイールで実際乗り心地が悪くなる車なんて
レクサスLSとかベンツSとかそんぐらいの車格のやつだけだろ。
しかも乗り心地というよりはロードノイズの差でしかない。
レクサスLSとかベンツSとかそんぐらいの車格のやつだけだろ。
しかも乗り心地というよりはロードノイズの差でしかない。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 21:18:49 ID:qLp6SOE60
ホイール変えると、大抵オフセットも変わるから、
サスのレバー比とかが変わって乗り心地も変わるから、
単純に軽い・重いだけではないと思う。
高級車の純正ホイールはわざと重くしてあるって聞いたことはあるけれど。
サスのレバー比とかが変わって乗り心地も変わるから、
単純に軽い・重いだけではないと思う。
高級車の純正ホイールはわざと重くしてあるって聞いたことはあるけれど。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 21:41:38 ID:kGiqsbmfi
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:40:11 ID:Goyx0tXx0
カー用品店とか中古部品屋に置いてあるホイールって何で純正みたいなシルバーばっかりなのかな？
あとメッキ？ピカピカしたのとか。
白とか人気無いの？
あとメッキ？ピカピカしたのとか。
白とか人気無いの？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:43:16 ID:kGiqsbmfi
最近は人気無い。
十年前ならまだスポ車は白が多かったけど。
十年前ならまだスポ車は白が多かったけど。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 00:20:12 ID:DeEPAt6l0
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 08:41:01 ID:lc6HNqIB0
高級車の純正ホイールはわざと重くして乗り心地を良くしてんだよ！
重くする事によって細かい凸凹の振動をごまかせるｗｗｗ
だから軽量ホイールはくと乗り心地が悪くなる！
ここだけの話・・・
重くする事によって細かい凸凹の振動をごまかせるｗｗｗ
だから軽量ホイールはくと乗り心地が悪くなる！
ここだけの話・・・
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 09:07:07 ID:eRXH2k5n0
>>304
俺は白のTE37買ったよ。最近は人気無いのか・・・
俺は白のTE37買ったよ。最近は人気無いのか・・・
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 09:43:21 ID:3qw4KJAt0
>>307
まあね。 特にトヨタはごまかしのレベルが酷いモンね。
まあね。 特にトヨタはごまかしのレベルが酷いモンね。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 12:00:17 ID:tlyVX84P0
そもそもお前らの車は高級車なのかと
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 12:38:23 ID:3qw4KJAt0
>>310
自分が高級と思えば何でも高級車。 火を噴くトヨタ車は論外だが。
自分が高級と思えば何でも高級車。 火を噴くトヨタ車は論外だが。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 12:56:27 ID:wuIRrZKji
良い乗り心地、悪い乗り心地ってそもそも何なんだ？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 13:51:25 ID:MHMH9Luxi
良い乗り心地は一般的にはショーファーカーの後席の乗り心地なんだろ。
もちろん運転手の感じる処の話しじゃなく。
もちろん運転手の感じる処の話しじゃなく。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 15:42:10 ID:02sXBgkA0
オレにとっては一日運転してどのぐらい疲れるかだな。
2時間で休憩し、降りたとたん「う～ん」とノビをするようなクルマはダメ。
今のクルマはルノーだけど、飯とトイレがなんとかできれば一日休憩なしでも大丈夫だな。
2時間で休憩し、降りたとたん「う～ん」とノビをするようなクルマはダメ。
今のクルマはルノーだけど、飯とトイレがなんとかできれば一日休憩なしでも大丈夫だな。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 07:59:11 ID:qaHdcQokO
BBSのRE-Vのデザインに近い鍛造ホイールを教えてください。
何卒よろしくお願いいたします。
何卒よろしくお願いいたします。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 22:25:47 ID:ovKC77NZ0
BBSのRE-Yが似ています。
RE-Vのスポークは2股に分かれている部分はひねりが入っていて中心に落ち込んでいるデザインなんだよね。
いまのところ似たデザインのものは無いし、他のメーカーからパクリデザインが出ても欲しくないだろう。
RE-Vのスポークは2股に分かれている部分はひねりが入っていて中心に落ち込んでいるデザインなんだよね。
いまのところ似たデザインのものは無いし、他のメーカーからパクリデザインが出ても欲しくないだろう。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 00:45:28 ID:vAZvyxUeO
プログレッシブMEとか割と近くね？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 08:17:33 ID:U+STiSD00
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 17:20:13 ID:LHer1exvO
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 19:21:45 ID:PHssDgqv0
ま、まさか貴殿は伝説の白いＧＴ（ｒｙ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 20:45:08 ID:KHvWTeQe0
俺も白ボディに白ホイールだ。
確かにちょっと似合わないような気がしなくもなかった。
ホイール単体なら白が一番いいと思うんだが…
確かにちょっと似合わないような気がしなくもなかった。
ホイール単体なら白が一番いいと思うんだが…
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 23:11:21 ID:PvKKF7VM0
白はブレーキダストで汚れるだろ
俺は洗車あんましないからガンメタか黒だな
俺は洗車あんましないからガンメタか黒だな
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 09:59:08 ID:878zogzv0
やはり汚れが目立たないブロンズが最強か？
金だと頻繁に洗わないと目立つ
金だと頻繁に洗わないと目立つ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 09:17:42 ID:KR1ExDAjO
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 10:49:48 ID:IB5lvpny0
流れぶった切ってすまんがエンケイ新作っぽい
ttp://blog.enkei.com/wp-content/pf01_enkei_back.jpg
ttp://blog.enkei.com/wp-content/pf01_enkei_back.jpg
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 17:38:02 ID:TiizuC2oO
ガンメタというか濃い鉛色が好きだな
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 19:12:18 ID:f2tAx8abO
>>325
ワークエモーションっぽい感じ？
ワークエモーションっぽい感じ？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 21:07:20 ID:4ssweLlqO
Raysのマグブルーが好きだな漏れは
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 21:16:50 ID:OHVloeStO
豚切り申し訳ありませんが、質問です。
いまエンケイのＲＰ-０１を愛用してるんですが、
中古で買ったらホイールのセンターキャップがついてませんでした。
ゴミや水侵入防止にキャップがあったほうが良いかと思うのですが、
単品でも買えるのでしょうか？
以前、缶スプレーのキャップが流用できるとか見たおぼえがあるんですが、
やってる方いらっしゃいますか？
いまエンケイのＲＰ-０１を愛用してるんですが、
中古で買ったらホイールのセンターキャップがついてませんでした。
ゴミや水侵入防止にキャップがあったほうが良いかと思うのですが、
単品でも買えるのでしょうか？
以前、缶スプレーのキャップが流用できるとか見たおぼえがあるんですが、
やってる方いらっしゃいますか？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 00:13:09 ID:+bqULiiJ0
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 14:01:58 ID:p+W50xpA0
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 17:15:15 ID:CA6IHMXt0
↑これ格好いいな。
どこのかな、日本の会社？
どこのかな、日本の会社？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 18:27:28 ID:IW40B4r1O
18インチからあるアメ鍛メーカーってありますか？
オーダーメイドは高いので、無しでお願いします。
オーダーメイドは高いので、無しでお願いします。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 19:19:45 ID:tJqa5yoJ0
>>332
モンツァジャパンの鋳造ホイール、ワーウィックユーロメッシュ19インチあたりに見えなくも無いが。
ttp://www.monza-japan.co.jp/lineup/war_eur_msh.html
モンツァジャパンの鋳造ホイール、ワーウィックユーロメッシュ19インチあたりに見えなくも無いが。
ttp://www.monza-japan.co.jp/lineup/war_eur_msh.html
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 19:33:50 ID:4ACCcAtd0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 07:27:58 ID:5f0nRAlC0
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 07:44:46 ID:sq6LaQfKO
鋳造と鍛造で、重量が同じなら鍛造のメリットってなんですかね？
特に差がないのであればデザインで選べば問題ないでしょうか？
特に差がないのであればデザインで選べば問題ないでしょうか？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 07:55:22 ID:5f0nRAlC0
鍛造と普通の鋳造で同じ重量か。
もしそのホイールが軽めに仕上がっているのならば俺は鋳造の方は買わない。
おそらく強度的に相当無理して作っているんじゃないかな？
もしそのホイールが軽めに仕上がっているのならば俺は鋳造の方は買わない。
おそらく強度的に相当無理して作っているんじゃないかな？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 08:13:43 ID:+tSs6z6U0
鋳造と鍛造で重量が同じなら鍛造の方が素材の強度が高い分
段差を踏んだとかの不意のアクシデントに対して安全マージンがある。
扁平タイヤを組むなら同じ重量でも鍛造を勧める。
段差を踏んだとかの不意のアクシデントに対して安全マージンがある。
扁平タイヤを組むなら同じ重量でも鍛造を勧める。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 09:05:02 ID:n+k+l7vAO
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 06:07:05 ID:lTow/prU0
何で鍛造鉄ホイールはないの？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 11:37:36 ID:T8b84gB20
ハイテンだから
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 21:28:33 ID:fp3rI1CE0
何で当たり牌であがれないの？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 11:27:14 ID:tq8ZN1B00
自分で切ってるから
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 19:50:50 ID:WkyS+flb0
ツモればいい
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 21:37:35 ID:SYgjjPok0
高張力鋼
比強度が一般的な鋼材よりも大きいために、アルミニウム合金を用いた場合よりも軽量化が可能であり、
さらにコストも低いということで、近年の車体のハイテン化率は急速に伸びている。
一方で、一般的に強度が高いものほど延性が低下する傾向にあり、板材などをプレス加工した際には
「割れ」などの成形不良が発生しやすくなる。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E5%BC%B5%E5%8A%9B%E9%8B%BC
>>342
つまり硬いけど割れちゃう。ホイールには向いてない？
比強度が一般的な鋼材よりも大きいために、アルミニウム合金を用いた場合よりも軽量化が可能であり、
さらにコストも低いということで、近年の車体のハイテン化率は急速に伸びている。
一方で、一般的に強度が高いものほど延性が低下する傾向にあり、板材などをプレス加工した際には
「割れ」などの成形不良が発生しやすくなる。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E5%BC%B5%E5%8A%9B%E9%8B%BC
>>342
つまり硬いけど割れちゃう。ホイールには向いてない？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 03:52:34 ID:F3ZjKfQN0
ＴＥ３７とＴＥ３７Ｃって違うん？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 07:23:29 ID:MY/MhCMS0
US鍛造ホイール 納期いい加減すぎ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 12:31:42 ID:duMVuG+o0
最近のBBSの広告は、乗り心地ではなく「乗り味」に変えてきたね。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 14:17:47 ID:HurtMQeE0
最近はｲﾝﾁｱｯﾌﾟ客ばかりではなくなったからだろう
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 11:47:50 ID:np0t16aPO
白い車(スポーツセダン)にBBSの赤いセンターキャップってどうですか？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 17:28:13 ID:XQCCvYae0
白黒赤の３色でまとめれば、いいんじゃない。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 18:25:49 ID:BkgybxwC0
RAYSの新作57BREAKに18インチのラインナップが無いのが惜しい
ネタとして良い感じのホイールなのにな～
ネタとして良い感じのホイールなのにな～
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 22:06:33 ID:wHN+SPLrO
黒のプリウスにBBSのRE-Lの15インチ履かせたいんだけどガンメタとダイヤモンドブラックどっちが似合うと思う？
店行ってもシルバーとガンメタしか置いてなくてダイヤモンドブラックがいまいちよくわからないんだけど。
店行ってもシルバーとガンメタしか置いてなくてダイヤモンドブラックがいまいちよくわからないんだけど。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 01:09:07 ID:+iCk7MbI0
>>355
DBKはハイパー塗装ですね。
通常はハイパーブラックと呼ばれています。
見る角度によって下地に塗った色が透けて見えるのです。
通常の塗装より手間がかかっているので値段は高くなりますが綺麗ですよ。
DBKはハイパー塗装ですね。
通常はハイパーブラックと呼ばれています。
見る角度によって下地に塗った色が透けて見えるのです。
通常の塗装より手間がかかっているので値段は高くなりますが綺麗ですよ。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 14:11:08 ID:O7IXzTP/O
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 17:59:44 ID:7esITNLh0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 18:15:47 ID:+iCk7MbI0
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 21:26:09 ID:IVharyB3O
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 22:36:33 ID:abFlX9hk0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:13:45 ID:qE4nynWK0
>>355
プリウスだったらとりあえずホイールキャップ取ってみたら？
初代も先代も、キャップ取ると結構レーシーなデザインのアルミが現れるんだよね。
しかも軽量だし。
アルミにわざわざキャップ付けて、大人しいデザインにしてあるんだよね。
プリウスだったらとりあえずホイールキャップ取ってみたら？
初代も先代も、キャップ取ると結構レーシーなデザインのアルミが現れるんだよね。
しかも軽量だし。
アルミにわざわざキャップ付けて、大人しいデザインにしてあるんだよね。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 09:49:39 ID:w0t8P0oN0
30プリウスの純正はカバー取るとﾀﾞｻいよ
それに小さく見える
それに小さく見える
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 22:53:02 ID:g2FMxcTSO
ダンロップ製のＭＦ０１って鍛造？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 07:48:23 ID:zxkXUvc5O
今度BBSのRE-Vを買うんですが、センターキャップの色は黒が鉄板ですかね？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 09:15:39 ID:DBg/8wOY0
キャップ外すとハブ周りが露出して錆びが…。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 23:23:57 ID:2Sht067r0
PCD130、１７インチあたりで安くて軽いホイールってありますか？
大きいのか高くて重いのしか無いんです。
個人的にはエンケイのESターマックみたいのが希望なのですが。
大きいのか高くて重いのしか無いんです。
個人的にはエンケイのESターマックみたいのが希望なのですが。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 00:58:58 ID:v2aQqd6X0
PCD130といえばポルシュあたりですかね？
ホイールは軽いと高いものです。
デザインは違うけどスプレッドM7･G7に17インチがあるけど高いねぇ。
ホイールは軽いと高いものです。
デザインは違うけどスプレッドM7･G7に17インチがあるけど高いねぇ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 01:00:35 ID:v2aQqd6X0
>>367
G7は18からでした
G7は18からでした
>>368
そうです。ボクスターですが・・・・
ライトウエイトマシンかと思って買ったらとんでもない車でした。
少しでも軽く！って言うより無駄なデザインとかブランドとか無駄な大きさとかが
要らないだけなんですが。
なかなか見付からないです。
RSワタナベで作ってもらおうかなぁ。
って、全然軽くないですね。
そうです。ボクスターですが・・・・
ライトウエイトマシンかと思って買ったらとんでもない車でした。
少しでも軽く！って言うより無駄なデザインとかブランドとか無駄な大きさとかが
要らないだけなんですが。
なかなか見付からないです。
RSワタナベで作ってもらおうかなぁ。
って、全然軽くないですね。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 02:13:07 ID:v2aQqd6X0
あぁ、やっぱりボクスターですか。
ボクスターって書いたあと消してポルシュとか書いてしまったｗ
18から上なら何種類かあると思いますけど17ってのは少ないみたいですねぇ。
ボクスターって書いたあと消してポルシュとか書いてしまったｗ
18から上なら何種類かあると思いますけど17ってのは少ないみたいですねぇ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 06:45:59 ID:Wr+KXDoL0
>ポルシュとか書いてしまった
中国産ですか？
中国産ですか？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 11:12:49 ID:1dsonBwC0
日本産じゃね？
ポルシュと言えばこち亀だろう
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 15:14:09 ID:9oCT0QosO
ﾌｭﾗｰﾘﾃｽﾀｵｯｻﾝﾄﾞﾅｲｼﾃﾏﾝﾈﾝ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 18:31:01 ID:muj2c7at0
クラウンコとかマーク索子も忘れちゃいけないｗ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 21:19:47 ID:ItQceT/p0
H・ONDAもよろしく
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 21:40:34 ID:9oCT0QosO
思い出した!!
ﾒﾙﾃﾞｾｽﾍﾞﾝｼ
ﾌｪｱﾚﾃﾞｨ乙
ﾒﾙﾃﾞｾｽﾍﾞﾝｼ
ﾌｪｱﾚﾃﾞｨ乙
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 22:55:27 ID:IwafktCSO
なにこのちょっと懐かしい感じがするスレ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 23:57:43 ID:qAt7xvybO
HITACHI ハイタッチ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 00:10:44 ID:ym4SYm0F0
ソックタッチ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 08:21:50 ID:ttgg7s070
ヤッターマンコーヒーライター
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 12:34:49 ID:aKzfAD/w0
■■□■■■■□■■■■□■■■■■■■■■■□■■■■■■■■
■■□□□□■■□■■■□■■□□□□□■■■□■■■■■■■■
■■□■■□■■□■■■□■■■■■■□■■■□■■■■■■■■
■□■■■□■■■■■□■■■■■■□■■■■□■■■■■■■■
■□■■■□■■■■■□■■■■■■□■■■■□■■■□■■■■
■■■■■□■■■■■□■■■■■□■■■■■□■■■□■■■■
■■■■□■■■■■□■■■■■■□□■■■■□■■□■■■■■
■■■■□■■■■■□■■■■■□■■□■■■□■■□■■■■■
■■■□■■■■■□■■■■■□■■■■□■■□■□■■■■■■
■■□■■■■■□■■■■■□■■■■■■■■□□■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■□■■■■■□■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■□□■■■■■□■■■■■■■□□□□□□□□□□□□■■
■■□□■■■■■□□□□□□■■■■■■■■■■■■■□□■■
■□□■■□■■■□■■■■□■■■■■■■■■■■■□□■■■
■■□■□□■■□□□■■□□■■■■■■■■■■■□□■■■■
■■■□□■■□□■□□□□■■■■■■■■■■■□□■■■■■
■■□□■■■■■■■□□■■■■■■■■■■■□□■■■■■■
■■□■■■□■■■□□□□■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■□□□□□□■■□□■■□□■■■■■■■■■□■■■■■■■
■■■■□■■■□□■■■■□□■■■■■■■■□■■■■■■■
■■□■□■□■■■■□□■■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■■□■□■□■■■■■□□■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■□□■□■□■■■■■■■■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■□■■□■■■■□□□■■■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■■■■□■■■■■■□□□■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■■■■□■■■■■■■■□□■■■■■■□□□□■■■■■■■
■■□□□□■■□■■■□■■□□□□□■■■□■■■■■■■■
■■□■■□■■□■■■□■■■■■■□■■■□■■■■■■■■
■□■■■□■■■■■□■■■■■■□■■■■□■■■■■■■■
■□■■■□■■■■■□■■■■■■□■■■■□■■■□■■■■
■■■■■□■■■■■□■■■■■□■■■■■□■■■□■■■■
■■■■□■■■■■□■■■■■■□□■■■■□■■□■■■■■
■■■■□■■■■■□■■■■■□■■□■■■□■■□■■■■■
■■■□■■■■■□■■■■■□■■■■□■■□■□■■■■■■
■■□■■■■■□■■■■■□■■■■■■■■□□■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■□■■■■■□■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■□□■■■■■□■■■■■■■□□□□□□□□□□□□■■
■■□□■■■■■□□□□□□■■■■■■■■■■■■■□□■■
■□□■■□■■■□■■■■□■■■■■■■■■■■■□□■■■
■■□■□□■■□□□■■□□■■■■■■■■■■■□□■■■■
■■■□□■■□□■□□□□■■■■■■■■■■■□□■■■■■
■■□□■■■■■■■□□■■■■■■■■■■■□□■■■■■■
■■□■■■□■■■□□□□■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■□□□□□□■■□□■■□□■■■■■■■■■□■■■■■■■
■■■■□■■■□□■■■■□□■■■■■■■■□■■■■■■■
■■□■□■□■■■■□□■■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■■□■□■□■■■■■□□■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■□□■□■□■■■■■■■■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■□■■□■■■■□□□■■■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■■■■□■■■■■■□□□■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■■■■□■■■■■■■■□□■■■■■■□□□□■■■■■■■
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 15:40:48 ID:fb9OKoQ5O
最近レビンを中古で買ったんですよ。
最初からウェッズの２ＰＦってホイールが付いてるんですが、コレって軽いんでしょうか？
最初からウェッズの２ＰＦってホイールが付いてるんですが、コレって軽いんでしょうか？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 19:05:47 ID:E8yMzd9X0
中古のレビンなんて買っちゃうお前の脳よりは重いよw
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:12:18 ID:8TdjNUkf0
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:25:08 ID:AB411CCF0
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 23:12:30 ID:fb9OKoQ5O
ＡＥ１１１後期のＢＺ-Ｒです。６速ミッションですよ～
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 23:20:00 ID:SmK7doUSO
いまどきマニュアルかよ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 23:44:17 ID:LOPAkoCg0
>>390
携帯が拠り所の負け犬はレスしない方がいいよ、軽量ホイールは高価だし～。
携帯が拠り所の負け犬はレスしない方がいいよ、軽量ホイールは高価だし～。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 02:04:32 ID:+WAsPX6zO
>>390
(；ﾟДﾟ)ど、どうしよう…ﾏｼﾞﾚｽしたほうがいいのか？
(；ﾟДﾟ)ど、どうしよう…ﾏｼﾞﾚｽしたほうがいいのか？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 02:19:50 ID:hPm+WPo+0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 03:54:02 ID:ElT3ZiJ70
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 07:26:17 ID:dPuZYXqdO
自転車のギア段の数を自慢する小学生かよ…
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 08:47:26 ID:cyjz9zgkO
10代で免許取ったばかりなのは分かった。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 11:40:19 ID:hPm+WPo+0
ワイヤで引っ張る６ＭＴよりリンクシャフトで動かす５ＭＴの方が好きだな。
ところが、新レガがワイヤになっちゃったんで萎えてる。インプはシャフト。
Ｚもシャフト。ロードスタもシャフト。
ワイヤのなんちゃってＭＴは要らない。
ところが、新レガがワイヤになっちゃったんで萎えてる。インプはシャフト。
Ｚもシャフト。ロードスタもシャフト。
ワイヤのなんちゃってＭＴは要らない。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 11:47:38 ID:Y2io9u8v0
どうせ大して変らんよ、スロットルですら今は大抵が電制スロットルだし
初期の頃自称マニアがいちゃもん付けまくったが今は受け入れられたし
散々フィール、タッチが違うと言ってた自称車好きの連中は今どんな顔して
車乗ってるんのだか・・・
シンクロ入りのシフトじゃどうせ微妙なフィーリングわからんでしょ？
初期の頃自称マニアがいちゃもん付けまくったが今は受け入れられたし
散々フィール、タッチが違うと言ってた自称車好きの連中は今どんな顔して
車乗ってるんのだか・・・
シンクロ入りのシフトじゃどうせ微妙なフィーリングわからんでしょ？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 12:27:54 ID:VvhZywV/O
マフラーとかあれこれするならホイール軽量化の方が一番効くというのが俺の持論なんだが、このスレはそういうスレですよね？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 12:41:55 ID:VMORHh4N0
>>399
自分の考えが正しいと思い込んでるのが増えたからね。 試しもしないのも大勢。
自分の考えが正しいと思い込んでるのが増えたからね。 試しもしないのも大勢。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 14:58:31 ID:IXQXzZCLO
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 15:44:28 ID:PaUKL2W4O
３年かけて、ヤフオクで一本ずつ同じサイズ･色の１５インチのＴＥ３７を４本揃えました。
全部で５万ちょっとでした。
大変満足です
全部で５万ちょっとでした。
大変満足です
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 15:47:02 ID:w546aVU00
俺もZ34のRaysFホイール４本揃えたいんだがバラ売りがなかったりガリ傷ばっかりで後３年は無理だと思った
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 17:36:48 ID:53zDVEm3O
お前らだったらSSRのtypeFとRaysのCE28Nだったらどっち選ぶ？
ちなみに17インチ8.5J+40くらいの予定
ちなみに17インチ8.5J+40くらいの予定
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 18:59:23 ID:np+r+fri0
>398
古い機械スロットルのＭＴを車ごとOHして乗ってる。
最近のは、 4つタイヤの付いた乗り物であって、 車では無い。
古い機械スロットルのＭＴを車ごとOHして乗ってる。
最近のは、 4つタイヤの付いた乗り物であって、 車では無い。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 21:34:53 ID:PKF/6c8/0
い～か誰もツッコムなよ。可哀想だから。
ｲ㌔と励ましてやれよ。
ｲ㌔と励ましてやれよ。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 23:42:36 ID:TbnugjeY0
>>406
イ㌔
イ㌔
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 00:03:01 ID:RHU3NKH+0
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 00:36:40 ID:AzCpZkr40
昔仕事で乗ったポンコツトラックがシンクロコーン入ってないかんじだつたな。
何が気持ち良いのか全く解らん。
何が気持ち良いのか全く解らん。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 01:27:00 ID:jVn5fiw/0
>>402
TE37はブロンズはロットごとに色が微妙に違うらしいし、
白は使用条件によって黄ばんできて色違いになりそうだけど大丈夫だった？
そして、1本だけ出品されると言うことは、他の3本がパーになった生き残りと言うことで、
事故とか、過酷な使用されてたんじゃないか疑惑が･･･
せっかく何年も掛けて揃って気分いいところすまん。
TE37はブロンズはロットごとに色が微妙に違うらしいし、
白は使用条件によって黄ばんできて色違いになりそうだけど大丈夫だった？
そして、1本だけ出品されると言うことは、他の3本がパーになった生き残りと言うことで、
事故とか、過酷な使用されてたんじゃないか疑惑が･･･
せっかく何年も掛けて揃って気分いいところすまん。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:27:48 ID:ZEkFPKzG0
１本軽くガリッただけで４本買い換えたんだよ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 18:46:45 ID:mHW6KAa60
ステアやクラッチに油圧挟んだだけでもやっぱりフィーリングに
カチッとしたダイレクトさが無くなるこれはしゃーないだろ
懐古主義というか・・・
「機械のアシスト挟まない俺って玄人っぽくてカッコいい！」
みたいなマゾヒストは救いようが無い罠
スレチ御免
カチッとしたダイレクトさが無くなるこれはしゃーないだろ
懐古主義というか・・・
「機械のアシスト挟まない俺って玄人っぽくてカッコいい！」
みたいなマゾヒストは救いようが無い罠
スレチ御免
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:42:53 ID:t9TwBNll0
>>412
おいおい…。
おいおい…。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:02:05 ID:YR51eiK10
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 05:22:31 ID:3l9qdUFP0
プログレッシブMEやシュトラーレンMEって在庫限りなのか。
欲しかったんだが2年で生産終了とか早すぎじゃないか？
欲しかったんだが2年で生産終了とか早すぎじゃないか？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 08:54:12 ID:x58d2F96O
売れなきゃそんなもんだ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 09:34:30 ID:1vXkx4RE0
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 22:36:28 ID:7bsZvJT/O
今日BBSのRE-Vを注文した。
テンション上がりまくりです。
テンション上がりまくりです。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 22:36:51 ID:3l9qdUFP0
>>417
レイズの09年後期版カタログに書いてあった。
来年の春あたりにシュトラーレンの18x7.5PCD112が欲しかったんだが在庫限りじゃ買えないだろうなぁ。
軽さだけじゃなくて、いくらかデザインも考えてある軽量鍛造ホイールで気に入った物はいまのところこれ以外ないんだよね。
レイズの09年後期版カタログに書いてあった。
来年の春あたりにシュトラーレンの18x7.5PCD112が欲しかったんだが在庫限りじゃ買えないだろうなぁ。
軽さだけじゃなくて、いくらかデザインも考えてある軽量鍛造ホイールで気に入った物はいまのところこれ以外ないんだよね。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 00:28:22 ID:HgVZEMutO
センターキャップ無しのむきだしのナットホールは袋ナット使うべきなんですが
ない場合貫通ナットでもいいですか？錆ませんか？
ない場合貫通ナットでもいいですか？錆ませんか？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 10:24:28 ID:mnPXycGC0
ひと冬ぐらいなら貫通でもいいけど袋ナットくらい買えよ。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 12:51:46 ID:W28jd/QOO
モデルT7軽量化の為、ドリルで穴空けたら分離した
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:53:08 ID:slgF0Z7nO
ミニ四駆じゃねーんだから…
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:35:38 ID:/IR9lEPn0
軽量ホイールで貫通とかもうね
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 08:51:30 ID:BBf5gTEK0
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 02:22:14 ID:Te70U/DQ0
PROGRESSIV MEの18x8.0は8.7Kgのようですね。
シュトラーレンでリム幅7.5なら8.5Kgくらいでしょう。
デザイン優先ホイールとしてはまずまずかな。
シュトラーレンでリム幅7.5なら8.5Kgくらいでしょう。
デザイン優先ホイールとしてはまずまずかな。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 16:36:27 ID:Sty8lwWH0
ﾌﾟﾛｸﾞﾚｯｼヴは余計な刻印があってﾀﾞｻかったけど、
ｼｭﾄﾗｰﾚﾝはなぜ売れなかったかわからないな。
ｼｭﾄﾗｰﾚﾝはなぜ売れなかったかわからないな。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 18:41:01 ID:uioV2eMO0
7x2スポークのシュトラーレンMEの後継としてもう少しカッコイイのヤツが出るのを期待。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:02:08 ID:NkXQDGzQ0
プログレッシブもマイナーチェンジで刻印が消えてシュトラーレンとほとんど違いがなくなっただろ
修理されたリーガマスターを体重計で量ってみたら4.2キロじゃなかった。
もっと軽かった。
使った体重計は同じやつ。
えーと…、何キロだったか？わすれた。orz
4.0キロだったかな？
アルミホイールもいっぱい走るとダイエットするんだね。
もっと軽かった。
使った体重計は同じやつ。
えーと…、何キロだったか？わすれた。orz
4.0キロだったかな？
アルミホイールもいっぱい走るとダイエットするんだね。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 10:29:15 ID:Db+fbgJb0
成形するために外リムか内リムが一周キレイに削られてたりしてｗ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 10:34:05 ID:YHctoUmC0
長く使うとフランジの内側が磨耗する
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 16:03:52 ID:45TpKO9AO
そろそろSSRかレイズから新作出してほしいんだが
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 19:06:58 ID:Kul+yT0x0
タイプFはともかくVR.シリーズは出たばっかりじゃん。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:05:05 ID:aUz00hnb0
VR.G2は20インチだけはカッコイイな。装着できる車は限られているってのに。
レイズって最初に出したサイズのデザインと後から追加で出したサイズのデザインイメージが遠かったりするんだよな。
サンプルのかっこいい写真と違うサイズを買うとあれ？なんか違くね？とだまされた気分になる。
レイズって最初に出したサイズのデザインと後から追加で出したサイズのデザインイメージが遠かったりするんだよな。
サンプルのかっこいい写真と違うサイズを買うとあれ？なんか違くね？とだまされた気分になる。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:11:46 ID:ef18Jc6M0
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:45:49 ID:O20PtM2Z0
インプレッサもスポーツカーではないぞ・・・
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:01:03 ID:Ix4OdcyzO
ＡＰ1だがＣＥ28に替えようと思うが、車色はシルバーストーン。ホイールの色はブロンズが合うと思うが、他にお勧めのカラーはある？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:08:05 ID:wA+NlWD/0
ホイールを軽くしても燃費は改善しないって雑誌でやってるね。
それよりも、空力が重要とか。
それよりも、空力が重要とか。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:05:46 ID:Kul+yT0x0
ドライバー誌な。あれは眉唾だな…
Ｆ１ですらカバーが付いたのはここ数年なのに、
100キロしか出せない車で差が出るのか？
むしろ寒くなって暖機時間が延びたとしか思えん。
Ｆ１ですらカバーが付いたのはここ数年なのに、
100キロしか出せない車で差が出るのか？
むしろ寒くなって暖機時間が延びたとしか思えん。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 01:58:51 ID:1IZc8oV50
>>440
ドライバー誌読んでないから分からないけど、国産自動車メーカーはここ数年で
急速に下回りの空力対策に力を入れ始めたよね。プレミオとか、走りとはほど遠い車種まで。
エンジン下回りフルカバーは当たり前、タイヤの前には乱流を防ぐためにフラップが付いたり。
まあ、コストにうるさい自動車メーカーがコストアップになるにもかかわらず
やってるって事は金掛けただけの意味あるんだろうと思うけど。
その目的が燃費なのか操縦安定性なのかは知らないけど。
最近のベンツとか、割と足が柔らかくて、軽く飛ばしたくらいじゃふわついて不安定なのに、
200越えたあたりから路面にビシーっと張り付き始めるからね。
外観はダウンフォース出るようなエアロは付いてなかったから、下回りの空力で張り付いてるんだと思うけど。
あ、運転してたの俺じゃないから。隣に乗せて貰っただけ。
オーナーは、140とか中途半端な速度で走るより、200くらい出した方が安定してて走りやすいとか言ってた。
ドライバー誌読んでないから分からないけど、国産自動車メーカーはここ数年で
急速に下回りの空力対策に力を入れ始めたよね。プレミオとか、走りとはほど遠い車種まで。
エンジン下回りフルカバーは当たり前、タイヤの前には乱流を防ぐためにフラップが付いたり。
まあ、コストにうるさい自動車メーカーがコストアップになるにもかかわらず
やってるって事は金掛けただけの意味あるんだろうと思うけど。
その目的が燃費なのか操縦安定性なのかは知らないけど。
最近のベンツとか、割と足が柔らかくて、軽く飛ばしたくらいじゃふわついて不安定なのに、
200越えたあたりから路面にビシーっと張り付き始めるからね。
外観はダウンフォース出るようなエアロは付いてなかったから、下回りの空力で張り付いてるんだと思うけど。
あ、運転してたの俺じゃないから。隣に乗せて貰っただけ。
オーナーは、140とか中途半端な速度で走るより、200くらい出した方が安定してて走りやすいとか言ってた。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 09:31:51 ID:EvpgSAEh0
燃費を左右する要素としてホイールと空力どっちが大きい？って話なら空力なんだろうね
そういう比較に意味があるのかどうか知らんけど
そういう比較に意味があるのかどうか知らんけど
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 09:48:47 ID:K0AfE0UZ0
そりゃそうだ
窓開けて走ったら2キロは落ちるぞ
窓開けて走ったら2キロは落ちるぞ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 10:41:20 ID:YUEL2g/Q0
車体じゃなくホイールの空力でしょ。
意味無いと思うけどな～
意味無いと思うけどな～
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 12:09:52 ID:867G8utv0
軽くて空理気が良くて燃費が良くなるホイール作れば売れそうだ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 18:14:01 ID:vScf/HHkO
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 18:55:24 ID:ghP6jhrYO
スレ違い
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 19:03:26 ID:ghP6jhrYO
>>438
車色がシルバーならブロンズ色は合うよ。シルバーのＣＥ28も街乗りなら品よく決まると思う、ちょい内のセッティングでＯＫ。
車色がシルバーならブロンズ色は合うよ。シルバーのＣＥ28も街乗りなら品よく決まると思う、ちょい内のセッティングでＯＫ。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 19:21:57 ID:lXZ1SfnTO
>>445
つまり競技用OZラリーのマグが最強ですね
つまり競技用OZラリーのマグが最強ですね
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:14:24 ID:ke/ChdbAO
シルバーのISに合いそうなホイールでお薦めはありますか？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:45:56 ID:3Aw6y1Ep0
>>450
AVS モデル５
AVS モデル５
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 00:33:32 ID:Q4TqThk0O
>>450
スーパーR･A･P
スーパーR･A･P
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 14:55:08 ID:X8euLbjQ0
BBS RE-V
エンブレムをシルバーに塗りトヨタマークを貼る
エンブレムをシルバーに塗りトヨタマークを貼る
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 18:57:02 ID:cRKSh0+20
はあそうですか
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:02:40 ID:jsV6tJ6u0
OZってさ、軽量ホイールの部類には入らないよね？
あそこのって全部頑丈なんだろうけどすげー重そう。
あそこのって全部頑丈なんだろうけどすげー重そう。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:26:01 ID:l+dYnjxB0
最近のヤツは軽い
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 00:34:34 ID:qIJOS68r0
OZの量販で最軽量ってウルトラレッジーナじゃない？
それでさえENKEIレベルだろ。
それでさえENKEIレベルだろ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 01:06:17 ID:1ync/NY70
てかさ！ここにいる人達の最強の軽量ホイールって何よ？
俺はスーパーR.A.Pに一票！
俺はスーパーR.A.Pに一票！
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 06:58:14 ID:bWslmYp50
はあそうですか
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 07:58:10 ID:IwE9lFO00
ウルトラアッキーナ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 09:12:02 ID:4RvCfoW90
>>457
アレジェリータってのが出たのよ。
アレジェリータってのが出たのよ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:29:58 ID:m3QcjsaR0
軽さは、なぜか
スーパーレジェーラ＞ウルトラレジェーラ
日本語的にウルトラ＞スーパーな気がするが、オーゼット的には違うみたい
スーパーレジェーラにマグ鍛仕様があるらしい
以前オクで見たけどホント？
スーパーレジェーラ＞ウルトラレジェーラ
日本語的にウルトラ＞スーパーな気がするが、オーゼット的には違うみたい
スーパーレジェーラにマグ鍛仕様があるらしい
以前オクで見たけどホント？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:26:05 ID:kzV0eBU8O
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 00:37:13 ID:AN/OoN7CO
GC-010EってCE28N並に軽いって聞いたんだけど、実際どうなの？
オクで割と安いから、いい玉が出たら落とすかも
オクで割と安いから、いい玉が出たら落とすかも
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 08:30:05 ID:WraJBXi40
CE28よりはちょい重
その分頑丈なんだろう
その分頑丈なんだろう
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 12:08:37 ID:J1gjnmlUO
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 12:47:36 ID:rdd/O37QO
石橋タイヤのカタログ見ても、プロドライブとダウンヒルスペシャルの違いが分からん
プロドラ→鍛造
ダウンヒル→鋳造
↑以外に違いあるの？
プロドラ→鍛造
ダウンヒル→鋳造
↑以外に違いあるの？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 13:13:03 ID:baX7KGWL0
ずいぶん違うな
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 14:43:17 ID:hKxBIZ/z0
車に興味の無い友人と、アルミの鍛造と鋳造の話してたら、
「それって何か兄弟みたいな名前だな」
「叩かれた方が高いから、何かと似ているがな」で終わった。
「それって何か兄弟みたいな名前だな」
「叩かれた方が高いから、何かと似ているがな」で終わった。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:18:15 ID:PZfWf+TI0
>>467
鍛造と鋳造くらいの違いがわかれば十分だろ？
鍛造と鋳造くらいの違いがわかれば十分だろ？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:28:08 ID:Cqxy6ivKO
>>470
うん、まぁ・・・
うん、まぁ・・・
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 10:03:05 ID:a1jOTJ2l0
鍛造、鋳造、修造
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 10:30:25 ID:guMNhuG60
もっと硬くなれよおおおおぉぉ！！！
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 14:22:57 ID:VmadfGJM0
ホイールがトゥルトゥル
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 21:05:05 ID:DhV2LOcIO
タイヤもトゥルトゥル
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 08:54:08 ID:VdwKW5QGO
肌はシワシワ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 04:00:06 ID:arZV0nuf0
つい先日ホイール物色しに行ってきたが、今は軽量ホイールの需要が全然無いみたいだね
激重コテコテホイールマンセーの時代で、レイズの鍛造なんかは新作を出すことなく、
どんどん不人気モデルを廃止していく方針らしい
特にカッコいいけど、超軽量とまではいかないモデルは売れないみたいなので、
プログレッシブやシュトラーレン見たいなタイプから消されていく
激重コテコテホイールマンセーの時代で、レイズの鍛造なんかは新作を出すことなく、
どんどん不人気モデルを廃止していく方針らしい
特にカッコいいけど、超軽量とまではいかないモデルは売れないみたいなので、
プログレッシブやシュトラーレン見たいなタイプから消されていく
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 07:05:33 ID:OCOU9crL0
おぼれるレイズは国沢をも掴む・・・かｗ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 07:16:25 ID:8ebSC2PI0
そういえばTE37のサイズを減らすみたいなことショップで聞いたな
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 09:33:25 ID:RrtleBYR0
>>477
ハイブリット全盛だからこそ軽量しか作らないのでは？
ハイブリット全盛だからこそ軽量しか作らないのでは？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 10:21:28 ID:4B3dIKIK0
ｽﾎﾟｰﾂｶｰ自体の新車が無いから売れるわけがない。
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車にはそこまで趣味性が無いし。
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車にはそこまで趣味性が無いし。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 11:13:33 ID:fIE9fuhN0
ハイブリッドが自動車の中のどれくらいの割合かを考えれば分かることだわな。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 11:52:43 ID:RrtleBYR0
今年で相当増えたぞ。 どうも嘘を広めたい様だな。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 12:50:46 ID:9uepXWgK0
ﾌﾟﾘｳｽとｲﾝｻｲﾄだけで月3万台づつ増えてるからね。
でも1%の人が軽量に換えても月1200本しか市場は無い。
でも1%の人が軽量に換えても月1200本しか市場は無い。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 13:44:13 ID:kfp1Ks4X0
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:02:32 ID:k3iRTo9o0
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 09:24:13 ID:BXnVPPRJ0
>>486
>ガソリン代浮かすためにハイブリッド買うやつが軽量ホイールなんて
ガソリン代浮かすために1円でも安い店を求めて遠くのガソリンスタンドまで
給油しに行く馬鹿がいるくらいだから、少しはいてもおかしくないかとｗ
>ガソリン代浮かすためにハイブリッド買うやつが軽量ホイールなんて
ガソリン代浮かすために1円でも安い店を求めて遠くのガソリンスタンドまで
給油しに行く馬鹿がいるくらいだから、少しはいてもおかしくないかとｗ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 11:37:41 ID:uGcNn3cqO
みんなホイールなに履いてる？
俺は7.5J16インチの純正アルミ…
俺は7.5J16インチの純正アルミ…
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 13:24:26 ID:NnIkdFC70
10年もののBBS RGF
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 18:09:53 ID:wL/qzqgXO
SSRのｲﾝﾃｸﾞﾗﾙGT2
オートバックスで処分特価\40000だったから
100-5Hで17×7.5JJ
オートバックスで処分特価\40000だったから
100-5Hで17×7.5JJ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 18:41:49 ID:I7n8obK60
CP-035
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 18:42:43 ID:f46BChuN0
A-Tech Final Speed Eraser
中古で４本20,000円中古タイヤ付きだった。
はじめから汚れてるような色で安いのを探した。
中古で４本20,000円中古タイヤ付きだった。
はじめから汚れてるような色で安いのを探した。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:42:18 ID:b2C3AaMtO
CE28チタニウムシルバー16吋
え？お前あれホイール換えてんの!?純正だと思ってた
って同僚に言われた…
さりげなく渋い存在感あるなーと思ってたのに
え？お前あれホイール換えてんの!?純正だと思ってた
って同僚に言われた…
さりげなく渋い存在感あるなーと思ってたのに
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 20:16:16 ID:LHBQMiPS0
そりゃ一般人はホイールなんて興味ないだろ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 20:52:45 ID:Beu/JS3P0
ブラックレーシングのPRO N1っていうホイールってどうなの？
これって軽量ホイールに入るのかな？
これって軽量ホイールに入るのかな？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 21:18:29 ID:lVhendsJ0
>>488
スパルコのバイパーR。友達に「知らない」「これ重くない？」って言われてショックだった
スパルコのバイパーR。友達に「知らない」「これ重くない？」って言われてショックだった
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 21:46:59 ID:ZARoa3Qv0
エンケイのレーシングラインって、本当に発売されるのかな
最近のレイズの状況を知ると、発売されないような気もしてきた
ってか、今残っているレイズホイールダサすぎだから、重くてもエンケイ製でいいかと思ってきた自分がいる
最近のレイズの状況を知ると、発売されないような気もしてきた
ってか、今残っているレイズホイールダサすぎだから、重くてもエンケイ製でいいかと思ってきた自分がいる
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 21:49:46 ID:F05q1l+i0
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:37:25 ID:lVhendsJ0
CT9Aかな？あれいいよね
ナットがアレだから日産車に使えないのが残念
ナットがアレだから日産車に使えないのが残念
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 08:11:18 ID:+x4VgnPs0
>>488
エンケイのRC-T4（15×7J）。洗うのマンドクセ('A`)
エンケイのRC-T4（15×7J）。洗うのマンドクセ('A`)
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 09:56:55 ID:pfMvidLIO
ワイドボディにしたのでスペーサー噛ます羽目になったけど、
さすがに50mmというのは常軌を逸しているような気がするから、
近いうちにTE37ともさよならしなくちゃならないようだ。。。
次はグラムライツの57アクセレートproかワークのマイスターS1でも履こうかと思ってる。
さすがに50mmというのは常軌を逸しているような気がするから、
近いうちにTE37ともさよならしなくちゃならないようだ。。。
次はグラムライツの57アクセレートproかワークのマイスターS1でも履こうかと思ってる。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 10:46:44 ID:4fps2KVa0
>>497
ttp://www.enkei.co.jp/webmagazine/aftermarket/an_16.html
おそらくこの中のDF01とGTC01エボだと思うんだが、アメリカのエンケイHPに
これらが夏発売予定と載っていたのが、最近見たら消えてたんだよね。
もしかしたら発売中止になった可能性があるかも。
日本でも発売予定として09年カタログに写真とサイズが載ってたはず。
ただ見た感じ高級車向けっぽいんで、このスレ向きじゃない気がする。
ttp://www.enkei.co.jp/webmagazine/aftermarket/an_16.html
おそらくこの中のDF01とGTC01エボだと思うんだが、アメリカのエンケイHPに
これらが夏発売予定と載っていたのが、最近見たら消えてたんだよね。
もしかしたら発売中止になった可能性があるかも。
日本でも発売予定として09年カタログに写真とサイズが載ってたはず。
ただ見た感じ高級車向けっぽいんで、このスレ向きじゃない気がする。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 12:56:40 ID:7VaRnsr40
オートサロンの出展社にエンケイ載ってなくない？
ショーも新作も
出さないのかな。
ショーも新作も
出さないのかな。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 14:38:50 ID:pfMvidLIO
>>503
雨宮のデモ車に履かせて新作発表ってのもあるかもな。
雨宮のデモ車に履かせて新作発表ってのもあるかもな。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 18:10:52 ID:Jf3SKM110
今日スタッドレスへ交換したんでTE37を洗ったんだがマジ洗いやすいな。
おまけに持ちやすいし。
おまけに持ちやすいし。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:12:19 ID:Nio7Wrgp0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 12:11:38 ID:GPIyAGLG0
あまりにも日本製が減ったよね…
これじゃ景気も悪いままだわ
これじゃ景気も悪いままだわ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 21:40:03 ID:LyIoYsrk0
ttp://blitz001.web.fc2.com/
↑
ここ見るとA-TECHが結構いい所に入ってるんだけど、値段調べてみたら滅茶苦茶安い
鬼嫁の尻に敷かれまくりで、予算を与えてもらえない自分にとっては魅力的なんだけど…
やっぱり価格だけのことはあって強度が、orz
みたいなかんじでしょうか？
↑
ここ見るとA-TECHが結構いい所に入ってるんだけど、値段調べてみたら滅茶苦茶安い
鬼嫁の尻に敷かれまくりで、予算を与えてもらえない自分にとっては魅力的なんだけど…
やっぱり価格だけのことはあって強度が、orz
みたいなかんじでしょうか？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:01:46 ID:8XkCZBUA0
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:04:18 ID:3OI3hSdU0
旭テックのホイールは悪いとは思わない
エンケイほど信頼度は無いけど、特別強度に劣るとか、そんなのは感じない
てか、いつの間にか経営破綻してたんだね。知らんかった
エンケイほど信頼度は無いけど、特別強度に劣るとか、そんなのは感じない
てか、いつの間にか経営破綻してたんだね。知らんかった
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:07:46 ID:r6AldFDi0
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:10:17 ID:3OI3hSdU0
過疎ってたのに話題を振られるとグワっと湧いてくるお前ら、嫌いじゃないぜ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:27:44 ID:LyIoYsrk0
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 20:38:37 ID:CnYme6BV0
MATになる前の共豊トレーサーって軽量の部類？
あんまり人気無いみたいだけど
あんまり人気無いみたいだけど
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 20:54:08 ID:HtQAghjM0
逆に妙に軽すぎて大丈夫かよって思った記憶がある。
レガシィ用の17で5キロ半ばだったような？
レガシィ用の17で5キロ半ばだったような？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 16:50:30 ID:WJbn+xzD0
バーディークラブのP1レーシング改って軽いのかな？
メーカーに聞いたら重量は分かりませんだと・・。
メーカーに聞いたら重量は分かりませんだと・・。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 18:51:28 ID:wT6fx52m0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 20:59:11 ID:WJbn+xzD0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 23:41:43 ID:PakOiTF40
バーディークラブって潰れたあと復活したの？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 14:25:59 ID:GqYt+hJ40
>>519
復活したよ。それでP1がP1改になって再販された。
復活したよ。それでP1がP1改になって再販された。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 15:00:04 ID:mjJscJq3O
ｵﾗもスタッドレス用にP1レーシング改買ったよ
在庫品の17インチのブロンズ
純正18インチからのインチダウンで乗り心地良くなったわ
車種はシビック
在庫品の17インチのブロンズ
純正18インチからのインチダウンで乗り心地良くなったわ
車種はシビック
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 17:00:57 ID:GqYt+hJ40
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:02:12 ID:mjJscJq3O
FD2の方です
16インチはブレーキキャリパーが当たって無理だす
16インチはブレーキキャリパーが当たって無理だす
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 11:17:52 ID:hwGYTLtMO
みんなハブリング付けてる？
金属のハブリングだと外れなくならない？
金属のハブリングだと外れなくならない？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 11:35:42 ID:21qqQrUg0
たまたま前車で付けてたのをそのまま付けてるけど。
新たに買ってまでは付けようと思わない。
非降雪地域なので外れなくなった事は無いね。
新たに買ってまでは付けようと思わない。
非降雪地域なので外れなくなった事は無いね。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:28:25 ID:Z5w29OEh0
15インチで5kgって軽いほう？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:25:26 ID:W9vzXe0H0
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:38:05 ID:u7L0M0U40
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:37:54 ID:FuyBMz3w0
15インチは4kg前後が軽量ラインだから、5kgは普通ぐらいだと俺は思う。
持っているならあえて買い換えるほど重くはないという感じだけど、
これから買う場合はそれなりの値段なら買う価値は無い。
持っているならあえて買い換えるほど重くはないという感じだけど、
これから買う場合はそれなりの値段なら買う価値は無い。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 08:18:55 ID:Ztj4/puz0
4H/100なのか5H/114なのかで設定荷重が190kgも違うわけで、
4Hで5kgなら軽くは無いが5Hで5kgならちょうどいいレベルと思うが。
4Hで5kgなら軽くは無いが5Hで5kgならちょうどいいレベルと思うが。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 00:58:00 ID:bPwYUjZ70
車ＳＮＳやブログでＲＡＹＳとか通常受けてくれない特注見るんだけど、あれってどうやって頼むのでしょう？
例えばサイズリストに無いオフセットとか、設定の無い型にハイメタブロンズ仕様とか。
例えばサイズリストに無いオフセットとか、設定の無い型にハイメタブロンズ仕様とか。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 01:11:26 ID:Sw38mJxZ0
>>531
普通にショップ経由で頼んでるだけだと思うけど。
レイズで別注カラー頼んだこと有るけど、普通にタイヤ屋で頼んだし。
タイヤ屋の方から、どうせレイズは在庫無いと納期すごく遅いから、
どうせ注文生産なら好きな色に塗って貰えば？別注しても大して
納期変わらないしって勧められた。
普通にショップ経由で頼んでるだけだと思うけど。
レイズで別注カラー頼んだこと有るけど、普通にタイヤ屋で頼んだし。
タイヤ屋の方から、どうせレイズは在庫無いと納期すごく遅いから、
どうせ注文生産なら好きな色に塗って貰えば？別注しても大して
納期変わらないしって勧められた。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 09:43:48 ID:YCt9gLwB0
実際は特注でも何でもなくて勝手にリペイントしたくせに
メーカー別注！とか書いてるバカって居るよな。
メーカー別注！とか書いてるバカって居るよな。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:45:27 ID:r18SAzBAO
>>531
廃止になったサイズという可能性があるな。TE37やCE28はここ数年にサイズが結構減った。
特に13～15あたりの小径で太いサイズや、それの5穴サイズ。
後はナンバー付き競技車両用のサイズか。
溶接式2ピースでオーダーオフセットのホイールや、削り出しオーダーメードの
高級ホイールという例もあるが、基本的に量産品での特注サイズは普通やらない。
廃止になったサイズという可能性があるな。TE37やCE28はここ数年にサイズが結構減った。
特に13～15あたりの小径で太いサイズや、それの5穴サイズ。
後はナンバー付き競技車両用のサイズか。
溶接式2ピースでオーダーオフセットのホイールや、削り出しオーダーメードの
高級ホイールという例もあるが、基本的に量産品での特注サイズは普通やらない。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:47:17 ID:r18SAzBAO
あ、それと特定のショップ限定のサイズや色を出す場合もあるわ。
ロードスター専用のRPF1 14インチとか。
ロードスター専用のRPF1 14インチとか。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 14:06:11 ID:bPwYUjZ70
>>532
ショップでも頼めるですか。取引量多いところとか大手で頼むと良いのかな。
>>534-535
なるほろ廃止サイズなら今調べて出てこないわけだ。
じゃショップ限定とかじゃないと今は出来ないのかな。
ここのと同じもの作ってくださいって聞いて見ます。ＴＨＸ
ショップでも頼めるですか。取引量多いところとか大手で頼むと良いのかな。
>>534-535
なるほろ廃止サイズなら今調べて出てこないわけだ。
じゃショップ限定とかじゃないと今は出来ないのかな。
ここのと同じもの作ってくださいって聞いて見ます。ＴＨＸ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 18:36:10 ID:fRQauaPC0
今日純正アルミをＢＢＳのＲＥ－Ｌに変えた。
純正アルミ本体よりＢＢＳホイールを付けた状態のタイヤの方が軽かった。
純正アルミ本体よりＢＢＳホイールを付けた状態のタイヤの方が軽かった。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 09:23:30 ID:rdhZXolv0
15インチでか？
よっぽど純正が重くないとそんなことにはならないぞ
よっぽど純正が重くないとそんなことにはならないぞ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 11:00:10 ID:Nqk/abxM0
誰かタイヤホイールスレ立てて～
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 14:12:46 ID:e8GVsL490
糞
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 17:52:17 ID:Mk8LA9iF0
が
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 21:10:18 ID:7YCnp2J80
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 10:20:48 ID:tE6TKw+h0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 14:22:18 ID:vcYr4rq00
>>545
純正の正確な重さは知らないんだけど、自分で持って重さを実感したよ。
7.2kg-4.8kg=2.4kg×4=9.6kgか、かなり軽量化できるんだね。
レイズも考えてたけどみんから見ると既に着けている人が多かったので
目先を変える意味もありBBS（RE-L）にした。
ちなみに、ショップ店員によるとRE-Lはほとんどﾌﾟﾘｳｽ乗りで
コペンは自分が初めてと言っていた。みんからコペン乗りにもRE-Lはあまりいないね。
純正の正確な重さは知らないんだけど、自分で持って重さを実感したよ。
7.2kg-4.8kg=2.4kg×4=9.6kgか、かなり軽量化できるんだね。
レイズも考えてたけどみんから見ると既に着けている人が多かったので
目先を変える意味もありBBS（RE-L）にした。
ちなみに、ショップ店員によるとRE-Lはほとんどﾌﾟﾘｳｽ乗りで
コペンは自分が初めてと言っていた。みんからコペン乗りにもRE-Lはあまりいないね。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 09:11:29 ID:4+vF62Fd0
RG-Fなら4.1キロなんだけどデザインはLの方が良いね
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 17:05:03 ID:x8Yvttxq0
相談です
１７インチ、PCD１２０でそこそこ軽く、デザインがいいものを探してます
基本は５本スポークがいいのですが（AVSモデルT5など）お勧めを教えてください
１７インチ、PCD１２０でそこそこ軽く、デザインがいいものを探してます
基本は５本スポークがいいのですが（AVSモデルT5など）お勧めを教えてください
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 23:34:35 ID:69TLvbO40
質問なのですが、
WedsのTC005が鍛造か鋳造かご存知の方いらっしゃいますか？
過去モデルなのでこれといった情報が見つかりません。
今Wedsの現行がAMFという製法らしいですが、TC005もなのかな？
WedsのTC005が鍛造か鋳造かご存知の方いらっしゃいますか？
過去モデルなのでこれといった情報が見つかりません。
今Wedsの現行がAMFという製法らしいですが、TC005もなのかな？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 12:34:18 ID:35eu0CmG0
車関係の仕事やってるけどレイズの対応が死ぬほど糞な件
まあ殿様でも物が良ければ売れるわけだが
まあ殿様でも物が良ければ売れるわけだが
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 23:41:23 ID:iJ6em3rj0
>>549
鋳造
鋳造
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 04:38:08 ID:p8Rm4Pwj0
教えて頂きたいのですが、ホイール関係ド素人の者です。
今乗ってるSUVの燃費があまりにも悪いので、軽量ホイール＋エコタイヤに変えたいと思います。
タイヤサイズ＝215/65R/16
リムサイズ＝16×6.5JJ 5穴
PSD＝114.3mm
オフセット＝45mm
です。インチアップはしたくないです。とにかく↑サイズで軽量ホイールを探してます。
16インチ厳守で6.5～7.0JJくらいの条件で探してます。条件に合う軽量ホイール無くて困ってます。
どなたかご存知でしたら教えてください・・
今乗ってるSUVの燃費があまりにも悪いので、軽量ホイール＋エコタイヤに変えたいと思います。
タイヤサイズ＝215/65R/16
リムサイズ＝16×6.5JJ 5穴
PSD＝114.3mm
オフセット＝45mm
です。インチアップはしたくないです。とにかく↑サイズで軽量ホイールを探してます。
16インチ厳守で6.5～7.0JJくらいの条件で探してます。条件に合う軽量ホイール無くて困ってます。
どなたかご存知でしたら教えてください・・
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 06:06:57 ID:ig/eHCgHP
SUVで燃費とか馬鹿だろ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 06:29:12 ID:XaYPEd380
>>552
ホイール買うのを我慢してガソリン代に使えよ
ホイール買うのを我慢してガソリン代に使えよ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 07:12:44 ID:p8Rm4Pwj0
>>554
まあそれが一番賢明なのは知ってます。
でも俺は5年くらいして車を変えたとしてもホイールは引き継ごうと思ってます。
長期的な視野で考えて軽量ホイール購入を考えてます。
と言う事でひとつﾖﾛｼｸ願います。
まあそれが一番賢明なのは知ってます。
でも俺は5年くらいして車を変えたとしてもホイールは引き継ごうと思ってます。
長期的な視野で考えて軽量ホイール購入を考えてます。
と言う事でひとつﾖﾛｼｸ願います。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 08:14:24 ID:glstT6Gm0
バネ上が重いＳＵＶじゃホイール換えても燃費の向上は疑問。
６穴には軽量ホイールの需要ないしは実際発売されてないんでは？
６穴には軽量ホイールの需要ないしは実際発売されてないんでは？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 10:48:01 ID:kJCGYUTb0
>>556
質問者のは６穴じゃなくて５穴だってさ。
でも確かにSUVで燃費向上狙うってのは
一体何のためにSUV買ったのか疑問だよね。
でもせっかく質問してくれたのに可哀そうだと思ったから
上記サイズで調べたけど、pcd114.3で1665だと軽量って言われるのが無いよ。
何乗ってるのか車種とか現状のタイヤホイール重量とか書いてくれると
もうちょい突っ込んで調べられるけどね。
質問者のは６穴じゃなくて５穴だってさ。
でも確かにSUVで燃費向上狙うってのは
一体何のためにSUV買ったのか疑問だよね。
でもせっかく質問してくれたのに可哀そうだと思ったから
上記サイズで調べたけど、pcd114.3で1665だと軽量って言われるのが無いよ。
何乗ってるのか車種とか現状のタイヤホイール重量とか書いてくれると
もうちょい突っ込んで調べられるけどね。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 13:35:32 ID:p8Rm4Pwj0
>>557
そうですか～
ちなみに乗ってるのはエクストレイル（黒）で、鉄チンホイール履いてるのでやたら重いんです。
重さは測って無いです・・
1665で、どうしてもダメなら
215/60R/17
17×6.5JJ
114.3mm
45mm
でも構いません。でも1インチ上げるとやっぱ重いんですよね・・・
そうですか～
ちなみに乗ってるのはエクストレイル（黒）で、鉄チンホイール履いてるのでやたら重いんです。
重さは測って無いです・・
1665で、どうしてもダメなら
215/60R/17
17×6.5JJ
114.3mm
45mm
でも構いません。でも1インチ上げるとやっぱ重いんですよね・・・
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 13:58:40 ID:kJCGYUTb0
>>558
あーやっぱりエクストレイルだったのかｗ
たぶんそうだろうなとは思ったけどね。
現状鉄ホイールならどれ入れても軽くはなるだろうけど
SSRのtype cってホイールが1670 +42 であるよ。
オフセットとJ数変わっちゃうけど、これぐらいなら問題無いよ。
フェンダーとの干渉もないだろうし。
一本5.5㌔弱だから軽量にもなると思う。
ただし、まぁエクスだからないとは思うけどスポーツ走行とかはダメよ。
このホイールは強度が不安定って一部では言われてるからね。
通常使いなら全く問題から平気。
これでいいかね？
あーやっぱりエクストレイルだったのかｗ
たぶんそうだろうなとは思ったけどね。
現状鉄ホイールならどれ入れても軽くはなるだろうけど
SSRのtype cってホイールが1670 +42 であるよ。
オフセットとJ数変わっちゃうけど、これぐらいなら問題無いよ。
フェンダーとの干渉もないだろうし。
一本5.5㌔弱だから軽量にもなると思う。
ただし、まぁエクスだからないとは思うけどスポーツ走行とかはダメよ。
このホイールは強度が不安定って一部では言われてるからね。
通常使いなら全く問題から平気。
これでいいかね？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 14:57:50 ID:p8Rm4Pwj0
>>559
親切にありがとうございます。
ついでに教えて欲しいのですが、オフセットが45→42みたいに小さくなるって事は
ホイールが車体内側に入り込むって事ですよね？
「見た目」的に、ホイールが車体内側に入り込んでるとカッコ悪いと思うんですが、オフセットが3mm違うと見た目的にどうですか？
見た目があんま変わらないならSSRにしようかなと思ってます。
ホイール関係まったくの素人ですいませんが教えてください・・
親切にありがとうございます。
ついでに教えて欲しいのですが、オフセットが45→42みたいに小さくなるって事は
ホイールが車体内側に入り込むって事ですよね？
「見た目」的に、ホイールが車体内側に入り込んでるとカッコ悪いと思うんですが、オフセットが3mm違うと見た目的にどうですか？
見た目があんま変わらないならSSRにしようかなと思ってます。
ホイール関係まったくの素人ですいませんが教えてください・・
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 15:22:26 ID:p8Rm4Pwj0
>>559
重ねて質問してすいません。色々と検索してるんですが、
RAYS VOLK RacingでCE28N（10SPOKE）というホイール見つけたんですが、
1670でオフセット48、PCD114.3mmとなってます。
この場合だとオフセットが純正45→48となり、車体外側にはみ出ると言う事ですよね？
SSRのtype cのオフセット42mmと、RAYSのCE28Nのオフセット48mmなら、ホイール的にどちらが良い選択なのでしょうか？
自分では車体外側にはみ出る方がフェンダーとかに干渉する心配が無くて良さそうに見えます。
連続で質問してすみませんが教えてください・・・
重ねて質問してすいません。色々と検索してるんですが、
RAYS VOLK RacingでCE28N（10SPOKE）というホイール見つけたんですが、
1670でオフセット48、PCD114.3mmとなってます。
この場合だとオフセットが純正45→48となり、車体外側にはみ出ると言う事ですよね？
SSRのtype cのオフセット42mmと、RAYSのCE28Nのオフセット48mmなら、ホイール的にどちらが良い選択なのでしょうか？
自分では車体外側にはみ出る方がフェンダーとかに干渉する心配が無くて良さそうに見えます。
連続で質問してすみませんが教えてください・・・
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 15:27:42 ID:YU3Eilxt0
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 15:33:07 ID:kJCGYUTb0
>>561
逆だよ逆。
オフセット45から42になったってことは外へ出るのよ。
http://shop.autoc-one.jp/wheel/qa/offset.jsp
ここにちょいと詳しく出てるから。
CE２８の48だと逆に引っ込むってことだね。
現在の純正が45なら48みたいに引っ込むのはあまりやめたほうがいい。
ホイールとブレーキのキャリパーが干渉する可能性があるからね。
あと、買うのが初めてとかあまり知識がないと自分で思うならショップで買うこと。
ネットでかったらいかんよ。
逆だよ逆。
オフセット45から42になったってことは外へ出るのよ。
http://shop.autoc-one.jp/wheel/qa/offset.jsp
ここにちょいと詳しく出てるから。
CE２８の48だと逆に引っ込むってことだね。
現在の純正が45なら48みたいに引っ込むのはあまりやめたほうがいい。
ホイールとブレーキのキャリパーが干渉する可能性があるからね。
あと、買うのが初めてとかあまり知識がないと自分で思うならショップで買うこと。
ネットでかったらいかんよ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 16:01:33 ID:p8Rm4Pwj0
>>562-563
ああそうですかｗ凄い勘違いしてましたｗ
ネットで購入は止めた方が良いですか・・でもネットは本当に安いですよね。
ちなみに先程のraysのCE28ですが、42mmもあるみたいですね。
SSR・typeCと同条件ならrays・CE28の方が製品としては良いですか？
ショップで買おうとすると熟練の店員に上手く言いくるめられそうで怖いですわｗ
CE28だとネットとかで結構出回ってますよね。しかも新品なのに安い・・
問題無いならCE28（10本）の42mmにしたいのですが良いでしょうか？
それとも他にｵｽｽﾒとかありますかね？
ああそうですかｗ凄い勘違いしてましたｗ
ネットで購入は止めた方が良いですか・・でもネットは本当に安いですよね。
ちなみに先程のraysのCE28ですが、42mmもあるみたいですね。
SSR・typeCと同条件ならrays・CE28の方が製品としては良いですか？
ショップで買おうとすると熟練の店員に上手く言いくるめられそうで怖いですわｗ
CE28だとネットとかで結構出回ってますよね。しかも新品なのに安い・・
問題無いならCE28（10本）の42mmにしたいのですが良いでしょうか？
それとも他にｵｽｽﾒとかありますかね？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 16:28:04 ID:2pYV0KDJP
解っているとは思うが、軽量鍛造のホイール代なんて軽量化による燃費向上では絶対に回収出来ないからな。
その分ガソリン代に使うか、似合いのホイール選ぶって案は…
まぁ少し冷静に考えてみるのもオススメ
その分ガソリン代に使うか、似合いのホイール選ぶって案は…
まぁ少し冷静に考えてみるのもオススメ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 16:36:59 ID:030hxE5g0
えっ？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 16:39:38 ID:+SibZKNE0
まぁ実感できるような燃費向上なんてホイール交換ごときで発生する訳無い。
タイヤ交換はすこーし楽になるかもね。
タイヤ交換はすこーし楽になるかもね。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 16:39:59 ID:YU3Eilxt0
>>564
ネットショップで買うなら、事前にショップに質問した方が良いですよ。
自分の車種、年式、グレード言って「使えるホイールでなるべく軽量なのありますか？」って感じで。
個人的には>>565氏と同じような考えで、軽量化優先じゃなくて
そこそこ軽くて自分の好みのデザインで選ぶ方が良いと思いますけれど。
ネットショップで買うなら、事前にショップに質問した方が良いですよ。
自分の車種、年式、グレード言って「使えるホイールでなるべく軽量なのありますか？」って感じで。
個人的には>>565氏と同じような考えで、軽量化優先じゃなくて
そこそこ軽くて自分の好みのデザインで選ぶ方が良いと思いますけれど。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 17:01:01 ID:kJCGYUTb0
>>564
CE28で1670 +42って4穴じゃない？
5穴って無かったと思うけど。
あとSSRの方がRAYSよりも断然安いはず。
ネットで間違って買っちゃったり
付けようとしたら付かなかったりって場合もあるのよ。
ショップには自分が欲しい物を伝えてあげて
余計な物を勧めてきたらきっぱり断る。
そうすれば余計な心配はしなくてもいいでしょ。
あとはみんなが言ってる通り自分の好みのデザインを選ぶのもあり。
重要だよ。
CE28で1670 +42って4穴じゃない？
5穴って無かったと思うけど。
あとSSRの方がRAYSよりも断然安いはず。
ネットで間違って買っちゃったり
付けようとしたら付かなかったりって場合もあるのよ。
ショップには自分が欲しい物を伝えてあげて
余計な物を勧めてきたらきっぱり断る。
そうすれば余計な心配はしなくてもいいでしょ。
あとはみんなが言ってる通り自分の好みのデザインを選ぶのもあり。
重要だよ。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 19:33:11 ID:caDlvy+/0
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 19:36:42 ID:Z2n8N5si0
CE28Nって軽いけど弱そうじゃない？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 20:55:52 ID:pqx6ExEr0
弱い弱くないの話は数を売ってるショップで聞くしかないよ。
多少弱い製品でも全員が割れるわけでもない。
多少弱い製品でも全員が割れるわけでもない。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 21:23:49 ID:2pYV0KDJP
レイズ最軽量の替わりに弱いんじやない？
同じレイズ製でもGC-10は割れずに曲がる方が多いと聞いた。その代わり少し重いよね。
同じレイズ製でもGC-10は割れずに曲がる方が多いと聞いた。その代わり少し重いよね。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 23:49:28 ID:U9MUtd0w0
それ以前に車を変えても引き継ぐというあたりに誰もつっこまんのか??
次期車選択の幅を自ら狭める宣言なんだぜ。
そんなことせずに、いまの車にあったホイールにすればよいと思うけどね。軽量重視でもよいし、デザインで選んでもよいんじゃない?
次期車選択の幅を自ら狭める宣言なんだぜ。
そんなことせずに、いまの車にあったホイールにすればよいと思うけどね。軽量重視でもよいし、デザインで選んでもよいんじゃない?
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 00:19:22 ID:X6S4wLpb0
6.5×16の5/114なんて使いまわし効くからそんなに影響ないだろ。
>>551
どうもです～
どうもです～
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 02:27:38 ID:RmmwdkQ90
>>552
エクストレイルの燃費が悪いのは日産のエンジン＆ATのマネージメント
（噴射マップとかATの変速制御とか全部ひっくるめて）がどうしようもない。
軽量ホイールで燃費向上できるのはせいぜい0.1とか0.2Km/L。
他の人のアドヴァイスにあるようにデザイン優先でいいんじゃないか？
俺は知人に頼まれて16×6.5or7J インセット38の5穴で12月にスタッドレス用
ホイール探し回ったが今や16吋は軽やコンパクトのインチアップ用ばかり
で4穴がほとんど。
結局予算もあって安い割にソコソコ見栄えのするwedsのレオニスFZで妥協
してもらった。
全然軽量ホイールじゃないけど純正18アルミ＋All Seasonよりタイヤ込で
1本2.5Kgの軽量化。
エクストレイルの燃費が悪いのは日産のエンジン＆ATのマネージメント
（噴射マップとかATの変速制御とか全部ひっくるめて）がどうしようもない。
軽量ホイールで燃費向上できるのはせいぜい0.1とか0.2Km/L。
他の人のアドヴァイスにあるようにデザイン優先でいいんじゃないか？
俺は知人に頼まれて16×6.5or7J インセット38の5穴で12月にスタッドレス用
ホイール探し回ったが今や16吋は軽やコンパクトのインチアップ用ばかり
で4穴がほとんど。
結局予算もあって安い割にソコソコ見栄えのするwedsのレオニスFZで妥協
してもらった。
全然軽量ホイールじゃないけど純正18アルミ＋All Seasonよりタイヤ込で
1本2.5Kgの軽量化。
たくさんのレスありがとうございます。参考になりました。
ホイール購入時期は今履いてるスタッドレスをノーマルに戻した時（2月中頃）と考えてるので、もう少し探してみます。
>>565-567
実はあまり燃費は期待してないですｗ軽量ホイールそのものに興味があります。
燃費はタイヤの性質が大きく左右すると思うので、同時にエコタイヤにも履きかえる予定です。
>>568
近いうちにABかタイヤ館にでも行こうかなと思います。
>>569
CE28(10SPOKE)を考えてます。まだ時間もたくさんあるので他にも色々考えます。
店で相談する時は物欲しそうな顔しない様にしますｗ
>>570
ECO FORMEシリーズ良いですね。マッチングも完璧ですね。でも16ｲﾝﾁだと7.0kgくらいなのかな？もう少し軽いのが欲しい・・
値段は手頃で良いんですけどね。
>>571-577
CE28は弱いんですかね？まあムチャな走りはしないので心配はしてないです。
16ｲﾝﾁで軽量ホイール探すとほとんどが4穴ですね。5穴は17ｲﾝﾁ以上が主流ですね。
まあ見た目は気にしないので軽量重視でゆっくり探します。ｵｽｽﾒあったら教えてください。
ホイール購入時期は今履いてるスタッドレスをノーマルに戻した時（2月中頃）と考えてるので、もう少し探してみます。
>>565-567
実はあまり燃費は期待してないですｗ軽量ホイールそのものに興味があります。
燃費はタイヤの性質が大きく左右すると思うので、同時にエコタイヤにも履きかえる予定です。
>>568
近いうちにABかタイヤ館にでも行こうかなと思います。
>>569
CE28(10SPOKE)を考えてます。まだ時間もたくさんあるので他にも色々考えます。
店で相談する時は物欲しそうな顔しない様にしますｗ
>>570
ECO FORMEシリーズ良いですね。マッチングも完璧ですね。でも16ｲﾝﾁだと7.0kgくらいなのかな？もう少し軽いのが欲しい・・
値段は手頃で良いんですけどね。
>>571-577
CE28は弱いんですかね？まあムチャな走りはしないので心配はしてないです。
16ｲﾝﾁで軽量ホイール探すとほとんどが4穴ですね。5穴は17ｲﾝﾁ以上が主流ですね。
まあ見た目は気にしないので軽量重視でゆっくり探します。ｵｽｽﾒあったら教えてください。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 14:21:05 ID:BSyChT0E0
>>579
マジですか？ショップで見積もりだけ貰う予定ですが、聞いてきます。
マジですか？ショップで見積もりだけ貰う予定ですが、聞いてきます。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 17:03:35 ID:MlLNypUd0
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 21:50:13 ID:AMLBU5F10
>あの会社、注文が一定数溜まらないとライン動かさないんで。
それレイズに限らずどこでもそうだから。
在庫は持ってるだけで金がかかるから、なるべく持ちたくはない。
ただ客を待たせると客離れになるから、在庫を最小限に抑えながらも
オーダーが来たらすぐ供給できるよう、在庫や生産管理に気を使う。
レイズはそれが駄目で、改善する気がないんじゃないかと思うんだ。
それレイズに限らずどこでもそうだから。
在庫は持ってるだけで金がかかるから、なるべく持ちたくはない。
ただ客を待たせると客離れになるから、在庫を最小限に抑えながらも
オーダーが来たらすぐ供給できるよう、在庫や生産管理に気を使う。
レイズはそれが駄目で、改善する気がないんじゃないかと思うんだ。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 21:57:16 ID:YaRZF35S0
鍛造はそんな簡単なものじゃない。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 23:56:02 ID:NYqIeiSZ0
SUVにCE28なんて、ウケ狙いとしか思えないけどな。
あと、20万のホイール買っても、10年10万キロでガソリン差額1Mも変わらないよ。
200年乗って元取るつもり？
あと、20万のホイール買っても、10年10万キロでガソリン差額1Mも変わらないよ。
200年乗って元取るつもり？
>>578
もうやってるかも知れんがフジコーポレーション
ttp://www.fujicorporation.com/#
のホイールフィッティングルームで着せ替えやってみたら？
16吋だとサマータイヤセットでざっくり10万以上のところに
軽量ホイールがいくつかある、って感じだが。
少なくとも
・4穴と5穴
・インセットが違いすぎる
・車軸の突き出しで（日産車は出てる量が結構大きい）
センターキャップがはまらない
・荷重設定（VIA620Kｇと690Kgなど）
は100％じゃないがソコソコ考慮されてるからある程度は安心できる。
たまに間違ってるケースもあるから（そのインセットは4穴しかない、とか）
注意は必要。
もうやってるかも知れんがフジコーポレーション
ttp://www.fujicorporation.com/#
のホイールフィッティングルームで着せ替えやってみたら？
16吋だとサマータイヤセットでざっくり10万以上のところに
軽量ホイールがいくつかある、って感じだが。
少なくとも
・4穴と5穴
・インセットが違いすぎる
・車軸の突き出しで（日産車は出てる量が結構大きい）
センターキャップがはまらない
・荷重設定（VIA620Kｇと690Kgなど）
は100％じゃないがソコソコ考慮されてるからある程度は安心できる。
たまに間違ってるケースもあるから（そのインセットは4穴しかない、とか）
注意は必要。
>>579 >>578
レイズはCE28とかTE37の定番ホイールはずっと作ってるけど
ソコソコしか売れなかったのは1年経たないうちに廃番になったり
するから油断ならないんだこれが。
会社の同僚でキャッツアイ踏んでリム曲げてレイズに1本注文出したら
「在庫ハンパになっちゃうんで2本SETでないと出荷しません」
と言われたのがいる。
当人よりもタイヤ屋が怒ってた、と聞いた。
レイズはCE28とかTE37の定番ホイールはずっと作ってるけど
ソコソコしか売れなかったのは1年経たないうちに廃番になったり
するから油断ならないんだこれが。
会社の同僚でキャッツアイ踏んでリム曲げてレイズに1本注文出したら
「在庫ハンパになっちゃうんで2本SETでないと出荷しません」
と言われたのがいる。
当人よりもタイヤ屋が怒ってた、と聞いた。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 08:06:28 ID:5mCKTDok0
>>583
それって納期話の流れで言ってる?
ならレイズの鋳造は納期全然掛からないはずだよな。
(実際んとこどうなのかは知らんのだが…)
それに鋳造ならすぐできると思ったら大間違い。
機種やサイズが変わる度に色んな工程で段取り換えが必要になるんだから。
差はあれど鍛造も鋳造も製造には時間がかかるから、それを見越して
生産を調整するのがメーカーの仕事ってもんです。
それって納期話の流れで言ってる?
ならレイズの鋳造は納期全然掛からないはずだよな。
(実際んとこどうなのかは知らんのだが…)
それに鋳造ならすぐできると思ったら大間違い。
機種やサイズが変わる度に色んな工程で段取り換えが必要になるんだから。
差はあれど鍛造も鋳造も製造には時間がかかるから、それを見越して
生産を調整するのがメーカーの仕事ってもんです。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 17:27:39 ID:/mFoJjN90
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 18:13:32 ID:xUddnnWr0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 20:51:28 ID:WUtdJ4Lk0
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 21:45:06 ID:clfQHQY20
>>590
ロードスター乗り乙
ロードスター乗り乙
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 23:21:25 ID:xArnr6u30
>>588
なかなか軽そうだな。でもシルバーだけってのが残念。
なかなか軽そうだな。でもシルバーだけってのが残念。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 03:40:55 ID:uL3O7cEw0
>>590
もう買うホイールが決まってるならそれで良いんだろうけどね。
ただ迷ってるならトコトン迷っても良いと思う。>>588みたいな新情報も入ってくるし。
かなり高額な買い物だからな。
ちなみに>>2のメーカーのホイール重量が全部載ってるサイトって誰か知ってる？
これは知ってるが↓
ttp://blitz001.web.fc2.com/
他にないかな？
もう買うホイールが決まってるならそれで良いんだろうけどね。
ただ迷ってるならトコトン迷っても良いと思う。>>588みたいな新情報も入ってくるし。
かなり高額な買い物だからな。
ちなみに>>2のメーカーのホイール重量が全部載ってるサイトって誰か知ってる？
これは知ってるが↓
ttp://blitz001.web.fc2.com/
他にないかな？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 09:03:16 ID:HWttYZKT0
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 12:19:00 ID:tMHWL9D30
エンケイなら一部サイズはアメリカのサイトで重量公表してるな。(単位はポンドだが)
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 12:25:18 ID:tMHWL9D30
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 13:15:01 ID:N7MuGpwG0
一昨日GTC01買った俺…まぁいいか
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 16:38:59 ID:O350a4eRP
デザインからして売れそうにないな
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 19:24:57 ID:uo9ANmRa0
>>594
軽量ホイール限定の話だけで11スレも続いてるんだから
皆が買ったホイールのカタログデータを書き込んでテンプレにできたら便利だな。
でもホイールのカタログ見ても重量書いてないメーカーばっかじゃね？
軽量ホイール限定の話だけで11スレも続いてるんだから
皆が買ったホイールのカタログデータを書き込んでテンプレにできたら便利だな。
でもホイールのカタログ見ても重量書いてないメーカーばっかじゃね？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 21:40:26 ID:sbjYgboW0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 22:53:40 ID:p1QtMo9x0
>>599
もう入手できないのが多いから難しいね。
もう入手できないのが多いから難しいね。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 02:01:25 ID:SITjTTjt0
最近、ＶＯＬＫのエボ４が気になる・・・
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 19:34:25 ID:IkWTvPkr0
プロドライブのGC-05Kって軽い部類に入りますか？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 19:50:34 ID:ii4Aw91l0
なんで重量書いてくれないんだろ。
ＲＡＹＳなんてバネ下荷重の軽量化が云々言って証明するために
大阪のどこかの大学とデータとってやってとか言ってるのに、肝心の重量出さないｗｗｗ
ＲＡＹＳなんてバネ下荷重の軽量化が云々言って証明するために
大阪のどこかの大学とデータとってやってとか言ってるのに、肝心の重量出さないｗｗｗ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 20:23:19 ID:hkXZHPKk0
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 21:16:43 ID:IkWTvPkr0
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 00:19:19 ID:slT4M/HA0
>>597
完全に重量ホーイルですね
完全に重量ホーイルですね
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 00:53:59 ID:ndCn7S9B0
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 05:08:08 ID:AEjB1Rwi0
みんな強度強度って言うけどさあ
ホーイルが折れるぐらいの衝撃受けたら
車の足回りごとごっそり脱落しちゃうだろ
ホーイルが折れるぐらいの衝撃受けたら
車の足回りごとごっそり脱落しちゃうだろ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 07:18:47 ID:q5Wp5B350
クルクルパーって素晴らしい
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 16:28:12 ID:ykiiGQrU0
レイズの鍛造在庫聞いたら日本に４セットって言われたお
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 17:39:44 ID:pdWF23hu0
スパルコのバイパーRというホイールは軽量ですか？
お店の知り合いが不良在庫の新品で8.5J+30 9.5J+35の17インチ4本セットを
6万でいいというのですが、あまり聞いたことの無いﾏｲﾅｰﾎｲｰﾙっぽいので迷ってます
お店の知り合いが不良在庫の新品で8.5J+30 9.5J+35の17インチ4本セットを
6万でいいというのですが、あまり聞いたことの無いﾏｲﾅｰﾎｲｰﾙっぽいので迷ってます
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 19:36:00 ID:0FuzaQiV0
RE30と RE30のECOってデザインが違うだけ？相違点がよくわからないのですが、重さや剛性も結構違うのかな？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 20:23:41 ID:ykiiGQrU0
プリウス用
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 21:22:46 ID:LUXtrtDy0
WORKの戦に惚れたのですが、軽いでしょうか？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 21:33:35 ID:ndCn7S9B0
>>615
重い。ワークに軽量ホイールはないよ。
重い。ワークに軽量ホイールはないよ。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 22:23:29 ID:LUXtrtDy0
>>616
見た目軽そうなのに・・ 軽い戦が欲しい。
見た目軽そうなのに・・ 軽い戦が欲しい。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 22:23:53 ID:SyXsqFoK0
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 22:25:55 ID:SyXsqFoK0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 06:50:05 ID:wRaIfqTZ0
と悪魔は囁いた・・・・
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 09:31:21 ID:PyfrteRZ0
>>617
真正面から見たデザインはね。
スポークやボア部分、リムの肉厚や形状で重量はどうとでもなる。
カタログ写真見たけど、戦って溶接式2ピースだし、リムもスピニング成形の
板リムっぽく見える。それだとリムの重量だけでけっこう重たいからね。
真正面から見たデザインはね。
スポークやボア部分、リムの肉厚や形状で重量はどうとでもなる。
カタログ写真見たけど、戦って溶接式2ピースだし、リムもスピニング成形の
板リムっぽく見える。それだとリムの重量だけでけっこう重たいからね。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 11:26:18 ID:WsBz1qAT0
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 17:11:55 ID:G4IvjuL20
エコドライブギア スーパーエコ使ってる人居ますか？
どうよ？
どうよ？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 18:49:53 ID:UKWehf2R0
君の言ってるエコは
エコロジーかな
エコノミーかな
エコヒイキかな
エコロジーかな
エコノミーかな
エコヒイキかな
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 01:16:25 ID:sdEkpaD70
軽量ホイールナットはどこのがよいでしょうか。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 01:35:40 ID:aIKFddZi0
>>619
2010年になりましたし数レス前のＥＮＫＥＩみたいに新作出るかも知れないと、
3月くらいまで待ってみることにしました。
>>621
鍛造でないとやはり軽くはならないのですかね。
そうなるとデザインも限られてくるので難しいです。
>>622
悪くないですが、それに行くならもうCE28で超軽量を狙う気がします・・
2010年になりましたし数レス前のＥＮＫＥＩみたいに新作出るかも知れないと、
3月くらいまで待ってみることにしました。
>>621
鍛造でないとやはり軽くはならないのですかね。
そうなるとデザインも限られてくるので難しいです。
>>622
悪くないですが、それに行くならもうCE28で超軽量を狙う気がします・・
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 05:49:35 ID:Xlxwjkj10
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 07:03:30 ID:UA4VTsww0
参考にすらならんなw
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 07:18:24 ID:DAo74loA0
>>626
>鍛造でないとやはり軽くはならないのですかね。
鍛造の方が素材強度が高いぶん軽く作るのに有利なのは事実だけど、鍛造だから軽い(&強い)とは限らんよ。
大事なのはディスク部やリムがどんな形状しているか。
鋳造でも軽いホイールを作ることはできるよ。(鍛造は同じ強度でより軽くできるけども)
>>621で言ったスピニングの板リムは、1枚の金属板を丸めて円筒にし、それを伸ばして成形するんだが
板厚が一定で最も強度が必要な箇所に合わせてあるから、全体的に肉厚が厚く重い。
色んなオフセットに対応させるために強度も高くみてあるしね。
>鍛造でないとやはり軽くはならないのですかね。
鍛造の方が素材強度が高いぶん軽く作るのに有利なのは事実だけど、鍛造だから軽い(&強い)とは限らんよ。
大事なのはディスク部やリムがどんな形状しているか。
鋳造でも軽いホイールを作ることはできるよ。(鍛造は同じ強度でより軽くできるけども)
>>621で言ったスピニングの板リムは、1枚の金属板を丸めて円筒にし、それを伸ばして成形するんだが
板厚が一定で最も強度が必要な箇所に合わせてあるから、全体的に肉厚が厚く重い。
色んなオフセットに対応させるために強度も高くみてあるしね。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 09:26:23 ID:c3nwbBST0
>>615
戦は重いが強度は抜群らしいぞ。
俺の行くタイヤ屋では80スープラでドリやってて車体3台目だが戦は
そのうちの2台使いまわしてた、という人がいる。
さすがにナットの座面形状が5穴ばらばらに磨り減ってきて
タイヤ屋がお願いして戦2SET目にしたそうだが、少なくとも
30回以上は同じホイールでタイヤ組んだはずだ、と言ってた。
そのタイヤ屋にはストリートゼロヨンやってて色々ホイールダメに
した結果で戦にたどりついたのもいるらしい。
ワークは全体に高くて重いけど強度あって精度ソコソコ良い、という
のがタイヤ屋の意見だった。
戦は重いが強度は抜群らしいぞ。
俺の行くタイヤ屋では80スープラでドリやってて車体3台目だが戦は
そのうちの2台使いまわしてた、という人がいる。
さすがにナットの座面形状が5穴ばらばらに磨り減ってきて
タイヤ屋がお願いして戦2SET目にしたそうだが、少なくとも
30回以上は同じホイールでタイヤ組んだはずだ、と言ってた。
そのタイヤ屋にはストリートゼロヨンやってて色々ホイールダメに
した結果で戦にたどりついたのもいるらしい。
ワークは全体に高くて重いけど強度あって精度ソコソコ良い、という
のがタイヤ屋の意見だった。
どなたか>>612にかまってあげてください・・・
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 11:04:08 ID:R/igmpKm0
>>631
在庫で置いて在るなら、ヘルスメーター持って行って計ってみれば良いだろ。
在庫で置いて在るなら、ヘルスメーター持って行って計ってみれば良いだろ。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 12:12:10 ID:BcE5gSiJP
ホイールなんて人に聞いて買うもんじゃねえだろ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 12:48:26 ID:83cqdYYm0
えっ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 13:31:46 ID:7pHminJj0
えっ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 17:08:30 ID:RUUE7kbX0
こんなページ見つけたけど既出？エンケイのレーシングラインだよ。
http://www.enkei.co.jp/jp/products/wheels/rpf1_type_rc/outline/index.html
http://www.enkei.co.jp/jp/products/wheels/rpf1_type_rc/outline/index.html
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 18:05:01 ID:DAo74loA0
>>636
何年か前に発売された奴で既に生産終了品。
何年か前に発売された奴で既に生産終了品。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:29:50 ID:3NxjT0hQ0
AVS の MODELシリーズは鋳造だけど軽量な部類？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 00:24:58 ID:uOuYyR270
>>627
アドバイスありがとう。とりあえず16g位の安い奴使ってみます。
アドバイスありがとう。とりあえず16g位の安い奴使ってみます。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 11:32:45 ID:6c1D4TgP0
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 16:43:00 ID:CNJ/HflrO
車下取り出すから、CE28から純正ホイールにタイヤ移植して交換したけど乗り心地が良くなったぞ。
細かく跳ねなくなってフラットで落ち着いた乗り味になった。出足の悪さとか別に無かった。見た目だけだったかな
細かく跳ねなくなってフラットで落ち着いた乗り味になった。出足の悪さとか別に無かった。見た目だけだったかな
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 16:45:05 ID:CNJ/HflrO
ちなみにホイール幅やオフセットや履いてるタイヤは純正と同じ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 21:14:35 ID:72ABKilF0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 23:28:20 ID:3xEML2sK0
レイズのサイト重量出るようになってるね
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 23:30:20 ID:3xEML2sK0
重量表示あるのエコホイールだけだった
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 01:38:49 ID:Ue1NOqD00
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 19:43:34 ID:uOc51ZaN0
軽量化したいんだけど、ホイール以外に何かあるかな～
ボンネットとかって、素人じゃ無理だよな・・
ホイール以外で軽量化してる方います？助手席外すとかは無しで。
ボンネットとかって、素人じゃ無理だよな・・
ホイール以外で軽量化してる方います？助手席外すとかは無しで。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 19:59:56 ID:7Rv4Ugb60
>>647
オマエのメタボなお腹何とかすれば、30ｋｇ軽量化なんてスグだが
オマエのメタボなお腹何とかすれば、30ｋｇ軽量化なんてスグだが
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 21:30:25 ID:uOc51ZaN0
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 21:36:40 ID:C/34Y5BJ0
中学生レベルのレスにムキになって反応するアナタは小学生レベルですね
ここは軽量ホイールを語るスレです、それ以外の軽量化の話は他所でお願いします
ここは軽量ホイールを語るスレです、それ以外の軽量化の話は他所でお願いします
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 21:56:37 ID:kcojJ71c0
フェンダーをFRP製にしたり、トランクフードをカーボン製にするくらいなら
素人でも出来るはず。ボンネットは確かにぶつかったときの事を考えると
車内に飛び込んできそうで素人には無理かも。
あと当然バッテリーはより小さなドライバッテリーに交換。十キロのバッテリーを
五キロに買えたりすればオッケー。オプティマとか高いのにするべし。
素人でも出来るはず。ボンネットは確かにぶつかったときの事を考えると
車内に飛び込んできそうで素人には無理かも。
あと当然バッテリーはより小さなドライバッテリーに交換。十キロのバッテリーを
五キロに買えたりすればオッケー。オプティマとか高いのにするべし。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:15:59 ID:sWahDyf/0
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 00:03:44 ID:7Rv4Ugb60
なんだっけ？
ホイールの軽量化は車体の１６倍効果がある
って伝説？
マグネシウム製かなんかで、リムも細めにして、
タイヤも軽量なものいれるとどんなだろ・・・？
ホイールの軽量化は車体の１６倍効果がある
って伝説？
マグネシウム製かなんかで、リムも細めにして、
タイヤも軽量なものいれるとどんなだろ・・・？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 00:39:39 ID:sJIX4Jnu0
タイヤを細くするのが一番、燃費と軽快感には効果的だとおもう。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:02:02 ID:xB3Ph0/A0
ただしハンドルを切ると操作が軽いだけで曲がらなくて絶望する
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 14:23:36 ID:dunn8xU70
荷重移動で潰しても逃げてくよな
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 00:31:29 ID:74/87/wz0
そして、なで肩になってく
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 23:01:24 ID:NmXwuBZM0
PF01の１６インチは114.3ないのかよ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 21:32:42 ID:NB5CDijh0
>>658
15インチの5穴114.3もないorz
15インチの5穴114.3もないorz
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 01:30:55 ID:D4+fyJFK0
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 02:37:10 ID:03OJjImAP
4hのpcd100ウザ過ぎる
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 05:17:00 ID:J7UXymHB0
>>661
俺のX4に謝れw
>>660
軽の165ぐらいの16、iQ一部グレードや公認チューニング車とかでも履いてたけど、
履ける一番まともそうなタイヤでアースワンなのな
ロードインデックスは82のクラスだけど
185/55-15クラスの代替には外径大きいし
コンパクトでも背高ミニバン車のファッションアルミ用って感じ
外径600mm以下でロドスタとかの履き替え需要も満たせる幅の
スポーツタイヤが出て来ないとホイールも売れないだろう
はたしてメーカーにはそれを用意する気は有るんだろうか
俺のX4に謝れw
>>660
軽の165ぐらいの16、iQ一部グレードや公認チューニング車とかでも履いてたけど、
履ける一番まともそうなタイヤでアースワンなのな
ロードインデックスは82のクラスだけど
185/55-15クラスの代替には外径大きいし
コンパクトでも背高ミニバン車のファッションアルミ用って感じ
外径600mm以下でロドスタとかの履き替え需要も満たせる幅の
スポーツタイヤが出て来ないとホイールも売れないだろう
はたしてメーカーにはそれを用意する気は有るんだろうか
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 10:16:10 ID:vQoWC/Ub0
モデルチェンジするたびにタイヤもホイールも大きくなる一方だから
俺も含めて16インチ以下を使用してる人はホイールの選択肢が少なくて大変ですよね。
俺も含めて16インチ以下を使用してる人はホイールの選択肢が少なくて大変ですよね。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 10:24:14 ID:AMtee3Rz0
ぶっちゃけ全然売れないからね。
レイズだって16以下のサイズラインナップをどんどん減らしてるし。
レイズだって16以下のサイズラインナップをどんどん減らしてるし。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 10:29:17 ID:m2kNTqkG0
16インチはコストパフォーマンスよくていいんだけどな
ゴルフVI納車予定なんですが
16インチ軽量ホイールの選択肢が少なすぎる
OZのウルトラレッジェくらい？
ゴルフVI納車予定なんですが
16インチ軽量ホイールの選択肢が少なすぎる
OZのウルトラレッジェくらい？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 11:01:09 ID:vQoWC/Ub0
>>665
ゴルフ6は112の5穴ですよね？
軽量ホイールと呼べるかはわかりませんがエンケイのRS05なんかもありますよ。
ttp://www.enkei.co.jp/jp/products/wheels/rs05/specification/index.html
ゴルフ6は112の5穴ですよね？
軽量ホイールと呼べるかはわかりませんがエンケイのRS05なんかもありますよ。
ttp://www.enkei.co.jp/jp/products/wheels/rs05/specification/index.html
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 11:48:40 ID:03OJjImAP
16インチ以下でもPCD100なら選べるだけマシ
114.3なんて15インチはTE37とTYPE Cくらいしか選択技ないぞ
114.3なんて15インチはTE37とTYPE Cくらいしか選択技ないぞ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 11:58:19 ID:BV2WhoIq0
>>665
鍛造ならＢＢＳ ＲＧ－Ｆに112がある。
鍛造ならＢＢＳ ＲＧ－Ｆに112がある。
レスどうもです
>>666
これによるとOZの方が軽そうですね
ttp://www.wheelweights.net/wheel-weight-weight.pdf
Name Manufacturing Method Size Weight (lbs.) Weight (kgs.)
OZ Ultraleggera Cast 16x7 14.5 6.6
OZ Ultraleggera Cast 17x7 16.0 7.3
Enkei RS-05 Cast 17x7 17.5 7.9
>>668
BBSはさすがに高いのでｗ
RAYSがあればよかったんですが
>>666
これによるとOZの方が軽そうですね
ttp://www.wheelweights.net/wheel-weight-weight.pdf
Name Manufacturing Method Size Weight (lbs.) Weight (kgs.)
OZ Ultraleggera Cast 16x7 14.5 6.6
OZ Ultraleggera Cast 17x7 16.0 7.3
Enkei RS-05 Cast 17x7 17.5 7.9
>>668
BBSはさすがに高いのでｗ
RAYSがあればよかったんですが
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 12:17:22 ID:m2kNTqkG0
Name Manufacturing Method Size Weight (lbs.) Weight (kgs.)
OZ Ultraleggera Cast 16x7 14.5 6.6
BBS RG-F Forged 16x7 12.8 5.8
RG-Fだと800g軽くなるみたいですね
むむむ･･･
OZ Ultraleggera Cast 16x7 14.5 6.6
BBS RG-F Forged 16x7 12.8 5.8
RG-Fだと800g軽くなるみたいですね
むむむ･･･
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 16:57:12 ID:AMtee3Rz0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 01:45:43 ID:ns1+MUil0
>>662
言われてググッてみたけど確かに外径590mm前後はスポーツタイヤないな。
昔はタイヤサイズありきでホイールが後から発売されるような状況だったが
今やホイール（のインチアップ）が先でタイヤが後追いになっちゃったか。
ウチのVitzは165/70-14であまりにキョロキョロするんで175/65-14にしたが
かなり安定感が出た。
そのとき外径590mm基準でかなりタイヤ探したよ。
1Lなんで185/55-15が限界サイズと考えたのとタイヤ断面積からタイヤの空気容量
算出して一番空気容量大きくてタイヤ銘柄選べたのが175/65-14だった。
インセットはVitzの基準が+39なんで+38で探したんだけど4/100でも軽量とか
デザインが好みのヤツだと+45中心に+42～+48ばっかり。
結局ストライカーS5で妥協orz
見た目軽そうなんだがリムが厚くて14-6Jで5.1Kg。
軽くは無かったな。
言われてググッてみたけど確かに外径590mm前後はスポーツタイヤないな。
昔はタイヤサイズありきでホイールが後から発売されるような状況だったが
今やホイール（のインチアップ）が先でタイヤが後追いになっちゃったか。
ウチのVitzは165/70-14であまりにキョロキョロするんで175/65-14にしたが
かなり安定感が出た。
そのとき外径590mm基準でかなりタイヤ探したよ。
1Lなんで185/55-15が限界サイズと考えたのとタイヤ断面積からタイヤの空気容量
算出して一番空気容量大きくてタイヤ銘柄選べたのが175/65-14だった。
インセットはVitzの基準が+39なんで+38で探したんだけど4/100でも軽量とか
デザインが好みのヤツだと+45中心に+42～+48ばっかり。
結局ストライカーS5で妥協orz
見た目軽そうなんだがリムが厚くて14-6Jで5.1Kg。
軽くは無かったな。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 07:03:15 ID:REciLRh50
ヴィッツてw はずかしいなぁ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 10:58:36 ID:pak4qM+40
下駄と割り切ってヴィッツを買うのは立派な事だろう。
しょうもない見栄が余計に俺を貧しくする。
しょうもない見栄が余計に俺を貧しくする。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 10:59:02 ID:1SGEf2T/0
RAYSのゴールドホイールにRAYSのジェラルミンブルーナットで決めようと思ってるんだけどどう？？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 11:57:12 ID:qSYM65rc0
合うんじゃない？スバル的に考えて。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 13:34:53 ID:sh5+jatJ0
軽量タイヤを語るスレはないの？
タイヤとホイールってセットで機能するものだし
ホイールだけ軽量でも意味ないと思うんだけど
タイヤとホイールってセットで機能するものだし
ホイールだけ軽量でも意味ないと思うんだけど
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 18:26:06 ID:cEEvKbOlP
なんのために高い金出して軽量ホイール買うか考えればわかるだろ
ただでさえSタイヤは糞重いのに
ただでさえSタイヤは糞重いのに
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 20:51:36 ID:plUmt4sg0
え、毎年冬のタイヤ交換を楽にするためじゃなくて？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 00:54:59 ID:akqhZQZ/0
ファイナルスピード イレーザー
サイズ…16インチ7J オフセット+38 100-4穴
これ軽いのですか？
6～6.5kgなら買いかな。
サイズ…16インチ7J オフセット+38 100-4穴
これ軽いのですか？
6～6.5kgなら買いかな。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 09:01:04 ID:p01cWBJi0
webカタログで7.3kgって書いてあるじゃないか。
激安ホイールに軽量高剛性を期待するな。
激安ホイールに軽量高剛性を期待するな。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 13:46:07 ID:rqLB20XEP
クロノ並の重量だなｗ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 19:50:06 ID:zx8ddMYp0
良い鉄使えばアルミも鍛造も要らない気が
VWの鉄は軽いぞ
VWの鉄は軽いぞ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 20:38:16 ID:kZec2TVgP
具体的には？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 22:50:35 ID:zexsOJMv0
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:03:36 ID:5G4tI81D0
俺もどっかのスレで見たわｗ
どこで見たんだろう？
どこで見たんだろう？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:17:40 ID:+dgCWKlM0
そんなに良い物なら純正は鉄ばっかりになるだろ。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:31:38 ID:5G4tI81D0
デジャヴｗｗ
たしか、そんな流れだったわｗ
たしか、そんな流れだったわｗ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:53:06 ID:I9vx7sOK0
まあその話は置いとこうぜ。
ところでナスカーで使ってるホイールって同サイズの
ファッションアルミホイールと比べてどれぐらい軽いの？
ところでナスカーで使ってるホイールって同サイズの
ファッションアルミホイールと比べてどれぐらい軽いの？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 02:02:15 ID:zAQSdKsX0
レーシングホイールは強度があってからの軽量化
つまり・・・どんなもんだろねぇ
つまり・・・どんなもんだろねぇ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 02:06:27 ID:HW8M6gzi0
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 02:56:27 ID:LeNuHqpeO
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 08:27:53 ID:Y6+tzuNq0
なにいってんの
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 09:15:56 ID:BBPjdRWR0
小金が入ったので アルミにしようとピレリ-ショップの店長に
相談したらgolfは 鉄のままタイヤをP6000sにしたほうが良いと言われたが
ｐ４０００にした その後ｐ６０００に換えたが良いタイヤだった。
golf 13純鉄と純アルミじゃ鉄の方が軽い事を
数年後 別のshopの 中古ホイル置き場で確認した
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 10:44:27 ID:dCvcFEMQP
メーカー標準のアルミなんて軽く無いだろ。まして小径ホイールならデザイン次第では鉄チンと逆転する事があったっておかしく無い。
ここで語っている軽量ホイールとはまた違うレベルの話しだな。
ここで語っている軽量ホイールとはまた違うレベルの話しだな。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 12:51:21 ID:thBJ2bupP
そもそもスレ違い
糞業者の話を鵜呑みにしてるなら買えばいい
台湾タイヤ以下のゴミをさｗ
糞業者の話を鵜呑みにしてるなら買えばいい
台湾タイヤ以下のゴミをさｗ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 13:25:43 ID:BBPjdRWR0
超鋼で鉄ホイル作ったら良いんでは？
多分ｇｏｌｆの鉄はスエーデン鉄鉱石鋼だったのかもしれない
多分ｇｏｌｆの鉄はスエーデン鉄鉱石鋼だったのかもしれない
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 15:41:48 ID:QArZsNeD0
でその硬いマテリアルをどうやってプレス加工済んだよ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 17:28:31 ID:RyfZJg660
>>698
日本刀のように鍛造はどうだろ。
日本刀のように鍛造はどうだろ。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 18:19:37 ID:7RLZxm/70
P6000なんてうんこタイヤで満足できる奴に何言ってもムダだな。
真円は出てないし経年での劣化が激しすぎ。
溝はたっぷりあるのに硬化して結局捨てた。
真円は出てないし経年での劣化が激しすぎ。
溝はたっぷりあるのに硬化して結局捨てた。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 18:38:32 ID:dCvcFEMQP
加工の容易さ錆びなんかの見た目耐久度なんかの兼合いがあってアルミなんだろ。
コストと耐久性度外視ならマグタンやカーボンの方が軽く出来る。
コストと耐久性度外視ならマグタンやカーボンの方が軽く出来る。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 20:54:23 ID:fUBv7DGU0
TE37の後継モデルである新作のVR.G2(18 7.5j)の重量知ってたら教えて。
TE37（7.8kg)より軽けりゃ買いだが、重けりゃCE28に行く。
TE37（7.8kg)より軽けりゃ買いだが、重けりゃCE28に行く。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 21:04:55 ID:KFAM8I880
軽量ホイールって値段がクソ高いんだけど、例えば純正ホイールと軽量ホイールの重量差が2kgくらいで
2×4＝8kgくらいの軽量化したとしたら、体感的に実感できますか？
また、燃費にも反映されますか？ 8kgくらいでは無理かな？
2×4＝8kgくらいの軽量化したとしたら、体感的に実感できますか？
また、燃費にも反映されますか？ 8kgくらいでは無理かな？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 21:20:12 ID:DYaXnum/0
反映される
体感できる
体感できる
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:13:12 ID:3+fi7hZl0
８ｘ１６＝ 体感１２８キロの効果！とか
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 17:46:02 ID:8Sx0xPZD0
その昔、重ステの車で純正の鉄チンから鍛造アルミに変えた時は、
加速うんぬんより、左右にくるくるステアリング切れるんで変えた直後に感動した
鉄チンだと、停止状態での切り替えしなんか、両手で全力でやっと回るくらいだったのに
アルミに変えたら片手で楽々切り返せるようになってたし
今の車はみんな最初からパワステついてるから、鉄チンでも指だけで切り返せるから
そういう感動はないだろうな
加速うんぬんより、左右にくるくるステアリング切れるんで変えた直後に感動した
鉄チンだと、停止状態での切り替えしなんか、両手で全力でやっと回るくらいだったのに
アルミに変えたら片手で楽々切り返せるようになってたし
今の車はみんな最初からパワステついてるから、鉄チンでも指だけで切り返せるから
そういう感動はないだろうな
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 18:33:43 ID:c1l8px9e0
停止状態で？？？
タイヤも変わってない？
タイヤも変わってない？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 20:03:56 ID:0RVZ5XIF0
オフセットが変わったのが大きいだろうな。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 20:36:20 ID:6lD5aMyG0
オマケにタイヤの扁平率もかわってて、設置面積が小さくなってたり・・・
しないよね？
まさか・・・
しないよね？
まさか・・・
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:01:29 ID:2RcErQnR0
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:28:04 ID:YzFjQNxQ0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:44:18 ID:CF9yV/Fw0
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:48:16 ID:6GLMAn480
>>712
メーカー純正がメインで個人のアフター向けなんて微々たるものって会社だし仕方ない。
メーカー純正がメインで個人のアフター向けなんて微々たるものって会社だし仕方ない。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 05:46:30 ID:/grO4DFRP
糞ホイールの宣伝何回目だよ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 06:31:00 ID:Xm1FVoYe0
別にそんなｶｺｲｲって程じゃないよね
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 15:57:02 ID:a50nZ8fpO
ありきたりなデザインだけどRPF1並みに軽ければ存在価値あるな。
細いリム幅と大きいオフセットをラインアップしてるのが嬉しい。
17×6.5Jなんて初めて見た。どんなタイヤ履くんだ？
細いリム幅と大きいオフセットをラインアップしてるのが嬉しい。
17×6.5Jなんて初めて見た。どんなタイヤ履くんだ？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 20:26:33 ID:wljUfX3C0
しかし、改めてRPF1て優秀だよね。
サイズの豊富さ、重量、強度、そして値段。
サイズの豊富さ、重量、強度、そして値段。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 20:49:08 ID:6FhC0crt0
軽い、安い、速い
ホイール業界の吉牛です
ホイール業界の吉牛です
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 21:17:21 ID:izyWVyBb0
PF01、18インチで昨日商談してきたよ
ホイール４本のみで11万円代半ば、もう即納できるらしい
あとは重量が知りたいよねぇ…
ホイール４本のみで11万円代半ば、もう即納できるらしい
あとは重量が知りたいよねぇ…
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 22:30:57 ID:fQy6c2Tt0
そうだ、吉牛いこう・・・
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 23:08:55 ID:5uDVe3zr0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 23:29:26 ID:cX+XajGy0
やっぱスポーク少ないほうが軽いよね
ってことは鋳造だと４本スポークが一番軽い？
ってことは鋳造だと４本スポークが一番軽い？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 23:40:32 ID:fQy6c2Tt0
ポキっと逝かなければ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 00:02:56 ID:4WqF41yC0
開口部が大きいと強度出ないんじゃないの？
小径なら6本、大径なら5本ツインが一番軽そう。
小径なら6本、大径なら5本ツインが一番軽そう。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 00:40:47 ID:dnFa5v1x0
４本だと応力が分散できないから、強度を上げるために太作らないといけない
ような・・・
ような・・・
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 01:07:30 ID:iiUQzi3L0
ゴールドホイールの似合うボディーカラーは？？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 01:12:22 ID:v58MtJjZ0
>>726
人それぞれ。
人それぞれ。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 01:18:27 ID:q3I+Z3TGO
それをあえて聞いてる件
みんなどう思うかなという
みんなどう思うかなという
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 01:18:39 ID:7lGIRrWF0
ゴールドも濃い色から薄いシャンパンゴールドまで色々あるからなあ。
自分でかっこいいと思ったのが一番だから、人に聞くもんじゃないよね。
まあ自車が緑にシャンパンゴールドなのでそれが一番かっこいいw
自分でかっこいいと思ったのが一番だから、人に聞くもんじゃないよね。
まあ自車が緑にシャンパンゴールドなのでそれが一番かっこいいw
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 01:51:09 ID:dnFa5v1x0
>>726
青いインプレッサに５５５はいったやつ
青いインプレッサに５５５はいったやつ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 02:18:39 ID:q3I+Z3TGO
青の車が一番似合いそうですね
イメージが定着してますよね
黒、青、赤、グレーあたりに合わせてるのは結構見ます
イメージが定着してますよね
黒、青、赤、グレーあたりに合わせてるのは結構見ます
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 02:31:04 ID:YqqMf1VZO
ひょっとして、何にでも合うんじゃね？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 05:36:51 ID:hX4HoKkx0
合わないのは緑くらいじゃないか?
729のは知らんが
729のは知らんが
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 11:20:59 ID:cGR37nvbO
>>706
パワステで分かりにくいのと、今は鉄チンホイールに一見遠目からアルミに見える樹脂カバーが付いているのが多数だから、実は鉄チンなのに自分の車はアルミホイールが付いていると勘違いしてるのが多い。
特に、コンパクトカーや軽乗りにその勘違いが多い。アルミの鍛造と鋳造の違いも一見しただけでは分かりにくいから安物の鋳造アルミホイールを鍛造と勘違いしてるのもいる。
パワステで分かりにくいのと、今は鉄チンホイールに一見遠目からアルミに見える樹脂カバーが付いているのが多数だから、実は鉄チンなのに自分の車はアルミホイールが付いていると勘違いしてるのが多い。
特に、コンパクトカーや軽乗りにその勘違いが多い。アルミの鍛造と鋳造の違いも一見しただけでは分かりにくいから安物の鋳造アルミホイールを鍛造と勘違いしてるのもいる。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 11:26:46 ID:psBMYjQP0
しかしアルミ全盛時代をすごした俺としては最近のアルミって魅力ないね
ワタナベ
ハヤシ
スピードスター
レーシングフォージ
ナツカシス
ワタナベ
ハヤシ
スピードスター
レーシングフォージ
ナツカシス
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 11:37:13 ID:bVKXgaMmO
カンパニョロも
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 12:33:59 ID:wk6c+wDC0
マグはどこいったんだ・・・
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 13:42:40 ID:Kr0vrgkzP
マグとかRAPはもう需要がない
TE37辺りの軽くて強度があってデザインも悪くないのがあるし
TE37辺りの軽くて強度があってデザインも悪くないのがあるし
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 17:57:55 ID:yZIjCxCR0
TE37とかADVANはいいんだが
なぜか6本とか8本の偶数スポークより
5本とか7本の奇数スポークのほうが好きな俺。
まあ純正でついてきたアルミが日○車の大八車みたいな
6本スポークだったせいが大きいと思うんだが。
なぜか6本とか8本の偶数スポークより
5本とか7本の奇数スポークのほうが好きな俺。
まあ純正でついてきたアルミが日○車の大八車みたいな
6本スポークだったせいが大きいと思うんだが。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 18:03:41 ID:opF/ntyIO
スポークは穴数の倍数がいいな。そうじゃないと、じーっと見てると気持ち悪くなってくる。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 18:43:14 ID:wbdKKXgf0
奇数スポークの方が今にも動き出す感じが出るんだよな。
純正って結構7本が多いのはそのため。
純正って結構7本が多いのはそのため。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 21:58:49 ID:zpS+GOx90
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 23:54:05 ID:PZoG6nku0
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 00:15:50 ID:KTBZnmWWO
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 00:31:43 ID:Jl0xj1ig0
735 フォージを知ってるなら相当古いですね。
ハヤシ、ワタナベは装着してましたよ。
フォージスペシャルが高価で買えませんでした。
ハヤシ、ワタナベは装着してましたよ。
フォージスペシャルが高価で買えませんでした。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 01:55:33 ID:TlcF8/pbi
金ホイールが一番似合うのは赤だな。
>>743
だいぶ前にエンケイに重量を問い合わせたことがあるんだけど（サイズは1775＋45）
確か7kgちょいだったような気がする。
もうメールが残ってないからうろ覚えだけど・・・。
RS05はごめん、わからないです。
メールで問い合わせればちゃんと教えてくれるからその方が確実だと思うよ。
だいぶ前にエンケイに重量を問い合わせたことがあるんだけど（サイズは1775＋45）
確か7kgちょいだったような気がする。
もうメールが残ってないからうろ覚えだけど・・・。
RS05はごめん、わからないです。
メールで問い合わせればちゃんと教えてくれるからその方が確実だと思うよ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 10:13:06 ID:H7ojIfd00
>>743
これ参考
ttp://www.wheelweights.net/wheel-weight-weight.pdf
Name Manufacturing Method Size Weight (lbs.) Weight (kgs.)
Enkei RS-05 Cast 17x7 17.5 7.9
これ参考
ttp://www.wheelweights.net/wheel-weight-weight.pdf
Name Manufacturing Method Size Weight (lbs.) Weight (kgs.)
Enkei RS-05 Cast 17x7 17.5 7.9
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 11:33:00 ID:nLg0CePq0
PF01輸入車にも対応してくれないかな・・・
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 11:36:05 ID:1Apwl3PL0
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 13:14:07 ID:gzx8G3r90
いやぁ、今は欧州車なら大抵なんでもあるよ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 20:42:34 ID:1Apwl3PL0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 21:20:53 ID:odyHNDf+0
耐久＞＞＞＞デザインだよ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 21:35:49 ID:VdH5qgVC0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 23:44:00 ID:ut9qjDSn0
>>747-748
有益な情報をありがとうございます。
当方、30プリウス(S)乗りなんですが、17インチ化を目論んでいます。
プリウスは非力なので、軽量ホイールがいいなと考えています。
しかし、足回りも同時に変更しようと考えていますし、タイヤもブリジストンか
ミシュランがいいので、予算的に鍛造ホイールは厳しいです。
そこで、評判のいいエンケイの鋳造ホイールに注目していたので、
話題に出たついでに思い切って2chで伺ってみたのですが、よかったです。
近々エンケイに問い合わせてみますね。
有益な情報をありがとうございます。
当方、30プリウス(S)乗りなんですが、17インチ化を目論んでいます。
プリウスは非力なので、軽量ホイールがいいなと考えています。
しかし、足回りも同時に変更しようと考えていますし、タイヤもブリジストンか
ミシュランがいいので、予算的に鍛造ホイールは厳しいです。
そこで、評判のいいエンケイの鋳造ホイールに注目していたので、
話題に出たついでに思い切って2chで伺ってみたのですが、よかったです。
近々エンケイに問い合わせてみますね。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 22:30:24 ID:DPsm/DHX0
CP-035を超えるホイールは無いなあ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 01:23:51 ID:jef4g+V+0
>>755
ttp://www.rayswheels.co.jp/2009/products/wheel.php?type=size&code=ECO_SECO16-17
これは予算的には厳しいか？
RAYSは実売価格が高いからなあ。
ttp://www.rayswheels.co.jp/2009/products/wheel.php?type=size&code=ECO_SECO16-17
これは予算的には厳しいか？
RAYSは実売価格が高いからなあ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 09:57:34 ID:2w5KKtk60
なんだか５ナンバーミニバン向けみたいなデザインだね。
これに関しては特に値引き少ないみたいだし。
これに関しては特に値引き少ないみたいだし。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 16:12:51 ID:J5iHID5R0
ブルーの車体色に、ガンメタホイールを履かせたら
色が合いすぎ、ボディに溶け込んで地味になったｗ
色が合いすぎ、ボディに溶け込んで地味になったｗ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 17:38:21 ID:ibuSj8CM0
>>759
俺の事、デスってんのか？
俺の事、デスってんのか？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 17:53:40 ID:tNET5q0VP
車体が原色なら白でいいじゃん
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 18:03:20 ID:5w0m3IyQ0
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 20:08:36 ID:3uo0u2Ch0
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 20:27:28 ID:JiCNn3+J0
>>757
予算的にそれは問題ないんですが、オートサロンで見たとき、デザインが気に入らなかったので…
6.8kgという重量とキャップの色は気に入っています。
重量といえば、エンケイに確認したところ、RC-T4の17-7.5J 5H100が7.3kgで
RS05の17-7J 5H100が8.12kgとのことでした。ちなみにRPF1typeⅡの17-7J 5H100が7.64kgで、
新作のPF01の17-7J 5H100が7.24kgだそうです。
RAYSのCE28N 17-7.5J 5H100が確認したところ5.6kgと軽くていいのですが、
完全に予算オーバーです。エンケイのホイールは鋳造でも軽量で安価でいいですね。
RC-T4は剛性も強いようですし。ちなみにRAYSのTE37 17-7.5J 5H100は6.96kgだそうです。
確認したその他のホイールの重量を明記すると、
・BBS RG-R 17-7.5J 5H100 約7.6kg
・BBS RE-L 17-7J 5H100 約7.0kg
・ADVAN Racing RS 17-7.5J 5H100 6.7kg
・WedsSports SA-67R 17-7.5J 5H100 約7.65kg
・WedsSports SA-70 17-7.5J 5H100 約7.3kg
・BRIDGESTONE ECOFORME CRS101 17-7J 5H100 7.4kg
・BRIDGESTONE ECOFORME CRS091 17-7J 5H100 7.9kg
個人的にはBBS RE-LのDBKが欲しいのですが、それにすると予算的に
タイヤの質を落とさないといけなくなってしまうので、エンケイのRC-T4かRS05、
BRIDGESTONEの新作CRS101にしようかと思っています。
予算的にそれは問題ないんですが、オートサロンで見たとき、デザインが気に入らなかったので…
6.8kgという重量とキャップの色は気に入っています。
重量といえば、エンケイに確認したところ、RC-T4の17-7.5J 5H100が7.3kgで
RS05の17-7J 5H100が8.12kgとのことでした。ちなみにRPF1typeⅡの17-7J 5H100が7.64kgで、
新作のPF01の17-7J 5H100が7.24kgだそうです。
RAYSのCE28N 17-7.5J 5H100が確認したところ5.6kgと軽くていいのですが、
完全に予算オーバーです。エンケイのホイールは鋳造でも軽量で安価でいいですね。
RC-T4は剛性も強いようですし。ちなみにRAYSのTE37 17-7.5J 5H100は6.96kgだそうです。
確認したその他のホイールの重量を明記すると、
・BBS RG-R 17-7.5J 5H100 約7.6kg
・BBS RE-L 17-7J 5H100 約7.0kg
・ADVAN Racing RS 17-7.5J 5H100 6.7kg
・WedsSports SA-67R 17-7.5J 5H100 約7.65kg
・WedsSports SA-70 17-7.5J 5H100 約7.3kg
・BRIDGESTONE ECOFORME CRS101 17-7J 5H100 7.4kg
・BRIDGESTONE ECOFORME CRS091 17-7J 5H100 7.9kg
個人的にはBBS RE-LのDBKが欲しいのですが、それにすると予算的に
タイヤの質を落とさないといけなくなってしまうので、エンケイのRC-T4かRS05、
BRIDGESTONEの新作CRS101にしようかと思っています。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 22:25:04 ID:fdyMl7Z30
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 23:08:31 ID:ibuSj8CM0
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 07:53:24 ID:0foTRkfc0
>>764
RC-T4は競技系のイメージが強いからプリウスならRS05の方が似合うような気がする。
あくまでも個人的な考えだけどね。
悩んでる今が一番楽しい時だと思うから
フジコのホイールフィッティングルームで組み合わせたりして思う存分悩んでくださいw
RC-T4は競技系のイメージが強いからプリウスならRS05の方が似合うような気がする。
あくまでも個人的な考えだけどね。
悩んでる今が一番楽しい時だと思うから
フジコのホイールフィッティングルームで組み合わせたりして思う存分悩んでくださいw
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 08:53:09 ID:RlwXyY5e0
BBSやVOLKなんかの鍛造はデザイン的に廃れないから長く使える。
長く使わなくても3年か5年後にオクで売るときに鋳造よりいい値段で
売れるし、若干予算オーバーでも気に入ったのを買った方がいいよ。
長く使わなくても3年か5年後にオクで売るときに鋳造よりいい値段で
売れるし、若干予算オーバーでも気に入ったのを買った方がいいよ。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 19:28:41 ID:4LZHNBgv0
RPF1typeⅡもPF01も意外と重いなぁ。
今履いてる純正17インチが7.6kgだから鍛造を買わないとほとんど軽くならない…
今履いてる純正17インチが7.6kgだから鍛造を買わないとほとんど軽くならない…
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 21:25:07 ID:2KGZi4Mm0
>>770
それは現状すでに軽いというだけじゃないのか？
それは現状すでに軽いというだけじゃないのか？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 22:11:58 ID:mEuQoH9v0
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 23:37:55 ID:sRIN4liD0
>>767
そうなんですよ、スポークが細身で数が多いのが好きなんですよｗ
紹介してくださったお気持ちが嬉しかったです。
>>768
確かに、色的にもプリウスにはRS05の方が似合いますよね。
ただRC-T4に比べると重量がちょっと…。
プリウスはハイパワー車ではないので、できれば少しでも軽いのを買いたいです。
軽いうえに剛性が強ければ、最高です。もう少し楽しく悩んでみますｗ
>>769
やはり、BBSは高く売れるのですね。今日、私が現在使っている
15インチのBBSのRE-L（使用期間7ヶ月。傷一切なし。走行距離約26000km）
の下取り価格を見積もって頂いたところ、タイヤの下取り込みで65000円だったのには驚きました。
2,3万円くらいかと思っていましたｗ
これなら、気に入っている17インチのBBS RE-L（DBK）とミシュランのプライマシーLCが予算ギリギリで買えます。
>>770
それは軽いですね。プリウスは純正15インチがホィールキャップ込みで7.4kg。
純正17インチが確か11kgもあります。ちなみにBBSのRE-L 15-6J 5h100は4.9kgです。
そうなんですよ、スポークが細身で数が多いのが好きなんですよｗ
紹介してくださったお気持ちが嬉しかったです。
>>768
確かに、色的にもプリウスにはRS05の方が似合いますよね。
ただRC-T4に比べると重量がちょっと…。
プリウスはハイパワー車ではないので、できれば少しでも軽いのを買いたいです。
軽いうえに剛性が強ければ、最高です。もう少し楽しく悩んでみますｗ
>>769
やはり、BBSは高く売れるのですね。今日、私が現在使っている
15インチのBBSのRE-L（使用期間7ヶ月。傷一切なし。走行距離約26000km）
の下取り価格を見積もって頂いたところ、タイヤの下取り込みで65000円だったのには驚きました。
2,3万円くらいかと思っていましたｗ
これなら、気に入っている17インチのBBS RE-L（DBK）とミシュランのプライマシーLCが予算ギリギリで買えます。
>>770
それは軽いですね。プリウスは純正15インチがホィールキャップ込みで7.4kg。
純正17インチが確か11kgもあります。ちなみにBBSのRE-L 15-6J 5h100は4.9kgです。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 23:48:29 ID:DSyQYHy10
BBSのホイールにREAR ONLYって指定あるのをフロントに入れたらどんな不具合があるのか分かりますか？
RE-Vいいなーと思ってて、フロントに良さげな18×9.0+37がREAR ONLYになってる。
ttp://www.bbs-japan.co.jp/pro/pro_rev.html
RE-Vいいなーと思ってて、フロントに良さげな18×9.0+37がREAR ONLYになってる。
ttp://www.bbs-japan.co.jp/pro/pro_rev.html
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 01:08:35 ID:tWRUILyLP
そんなもんキャリパー次第だろ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 07:58:57 ID:3TMcqRje0
RAYS TE37 15-5.5J +45 4/100ブロンズ 1650,00円
高い、納期が3月下旬
軽い、鍛造、ブロンズ色がある
RAYS gl57MAXIMUM 15-5J +43 4/100 101,000円
重い（他と比べて）、ブロンズ色がない、在庫限り
安い、即納、鋳造
TANABE SSR TypeC 15-5.5J +42 4/100 138,000円
高い、強度に問題あり？
軽い、即納、ブロンズ色がある
この3つで迷ってるんだけど、誰か背中を押してくれないか！
SSRの強度は、自宅の駐車場に段差があり（溝のふたが閉まってない）車を出すたびにそこを通る事になるけど影響あるのかどうか
車自体は月に8回くらい街乗りする程度なので性能は要らないんだけど、せっかくなので…という程度
車体が青みがかったグレーなので、同じような色のガンメタなどは避けようと思った
ボディカラーとあわさってぼんやりした色になる気がしたからだけど、そんなことないかな？どうなんだろう？よくわからない…
高い、納期が3月下旬
軽い、鍛造、ブロンズ色がある
RAYS gl57MAXIMUM 15-5J +43 4/100 101,000円
重い（他と比べて）、ブロンズ色がない、在庫限り
安い、即納、鋳造
TANABE SSR TypeC 15-5.5J +42 4/100 138,000円
高い、強度に問題あり？
軽い、即納、ブロンズ色がある
この3つで迷ってるんだけど、誰か背中を押してくれないか！
SSRの強度は、自宅の駐車場に段差があり（溝のふたが閉まってない）車を出すたびにそこを通る事になるけど影響あるのかどうか
車自体は月に8回くらい街乗りする程度なので性能は要らないんだけど、せっかくなので…という程度
車体が青みがかったグレーなので、同じような色のガンメタなどは避けようと思った
ボディカラーとあわさってぼんやりした色になる気がしたからだけど、そんなことないかな？どうなんだろう？よくわからない…
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 09:55:26 ID:btVnIxif0
駐車場の段差なんてゆっくり乗り越えるんだから強度関係ないよ。
というかタイプＦにはそのサイズないん？
というかタイプＦにはそのサイズないん？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 12:43:48 ID:NBY+GGU30
駐車場の段差なんかよりも、センターラインのキャッツアイのほうがよっぽど影響ありそう。
片側一車線道路で路駐とか有ると、いやでもキャッツアイ踏む羽目になるときがあるし。
片側一車線道路で路駐とか有ると、いやでもキャッツアイ踏む羽目になるときがあるし。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 13:25:16 ID:OYf08YS60
SSR typeCとTE37は強度に問題あるみたいだけど
街乗りだけなら平気だよ。
サーキットとかいくならやめた方がいい。
街乗りだけなら平気だよ。
サーキットとかいくならやめた方がいい。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 14:28:44 ID:tWRUILyLP
逆だろアホ
type cはサーキット用
type cはサーキット用
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 15:00:45 ID:NBY+GGU30
そういや、Type Cがサーキットで割れた動画あったな。スポークが全部折れて、
最後にピットで力尽きるやつ。
富士の1コーナーブレーキング中に割れたらやばいだろうな・・・
最後にピットで力尽きるやつ。
富士の1コーナーブレーキング中に割れたらやばいだろうな・・・
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 15:19:59 ID:tWRUILyLP
http://www.youtube.com/watch?v=jsJzuzhzu6M
http://www.ne.jp/asahi/mitu/car/impreza/my_impreza3/ssr.html
http://www.ne.jp/asahi/mitu/car/impreza/my_impreza3/ssr.html
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 20:51:24 ID:GcQudtgs0
サーキット用なのに縁石踏んだら割れるってどういうことよ。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 22:22:14 ID:g9Ay18hX0
１７インチ１２０ピッチで５本or７本スポークの軽量ホイールを
探しているのですが、おすすめがあったら教えてください
探しているのですが、おすすめがあったら教えてください
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 22:29:50 ID:ZStCeOf70
7本スポークと言えばGC-07Jだろ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 15:17:50 ID:AQDLQwEu0
安くて軽いホイール発見！
エーテックのシュナイダーってホイール見てみー
鋳造だけど軽くてちょー安いけど。
MATではないようだ。
エーテックのシュナイダーってホイール見てみー
鋳造だけど軽くてちょー安いけど。
MATではないようだ。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 15:20:06 ID:WWoQMKnG0
>>786
うーん、ユニバースA4のほうが軽そうな気がする
うーん、ユニバースA4のほうが軽そうな気がする
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 15:22:21 ID:AQDLQwEu0
シュナイダーコルサージュプレミアムライトってホイール
7-17 5/100 +50 で6.5Kg だって。
7-17 5/100 +50 で6.5Kg だって。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 15:35:41 ID:zD6HPDMOP
ミニバン用みたいなデザインばっかな
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 16:42:29 ID:hneTEo6i0
強度的に大丈夫なのかな？
キャッツアイ踏んだだけで割れて空気漏れたらたまらん。
キャッツアイ踏んだだけで割れて空気漏れたらたまらん。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 16:46:49 ID:MJzkrgB30
相変らずA-TECHは安いな～
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 16:49:14 ID:MJzkrgB30
一応、強度的なもの考えているのか
スポ車向け商品には軽量になる新製法使ってないな
スポ車向け商品には軽量になる新製法使ってないな
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 20:03:46 ID:rVTC7gBc0
A-TECHは強度的には問題無いんだがそこそこ軽いって程度。
安いから割り切れる奴にはパラダイス。
安いから割り切れる奴にはパラダイス。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 20:46:58 ID:CNemLt6x0
RC-T4ラインナップ変更のお知らせ
ttp://www.irs.co.jp/domestic/products/es/index_t4.html
ttp://www.irs.co.jp/domestic/products/es/index_t4.html
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 21:07:24 ID:JCd4Aq0B0
ナット関係もここでいいのかな・・・スレ違いだったら申し訳ない。
RAYSのロックナット（ジュラルミン製）のキーアダプタ？失くしてしまった・・・。
来週車検なんだけどスペアキーってDラーに置いてあるかな。
RAYSのロックナット（ジュラルミン製）のキーアダプタ？失くしてしまった・・・。
来週車検なんだけどスペアキーってDラーに置いてあるかな。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 21:25:19 ID:RD2Q4g0k0
ディーラーには無いだろ…
詳しくは書かないけど大手のタイヤショップなら外してくれるさ。
詳しくは書かないけど大手のタイヤショップなら外してくれるさ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 21:26:54 ID:RD2Q4g0k0
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 22:15:15 ID:JCd4Aq0B0
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 22:28:45 ID:2KLVFYv+0
Dでも、メカが個人的に持ってる場合もあるだろうし、相談してみては。
ナット破壊してもいいなら、高確率で工具あると思う。
ジュラナットは定期的に変えた方がいい部品だから、この際新調するのがいいかと。
ナット破壊してもいいなら、高確率で工具あると思う。
ジュラナットは定期的に変えた方がいい部品だから、この際新調するのがいいかと。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 22:50:07 ID:5VxgmPyC0
タイヤに問題なきゃ車検で外さないだろ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 23:19:14 ID:SaJaaDkG0
車検の項目のひとつとして、
ディスクブレーキのローター厚計測するんじゃないか？
ディスクブレーキのローター厚計測するんじゃないか？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 23:24:46 ID:sU8SBDpG0
パッドも見るだろうし
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 23:26:23 ID:5VxgmPyC0
そうかそりゃ外すな
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 23:54:19 ID:qjkCDkTf0
最近RAYSのジュラナットから鉄ナットに変えました
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 00:02:41 ID:zD6HPDMOP
ジュラルミンのロックナットなんて盗んでくれって言ってるようなモンじゃないの？
小径のソケット打ち込んで回るだろ
小径のソケット打ち込んで回るだろ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 00:14:21 ID:aAYFZdtj0
経験者は語るか？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 06:51:10 ID:kViL+xtj0
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 10:14:52 ID:ibsA+zzM0
>>795
特殊な内Keyじゃなくて歯車みたいなヤツとか溝切ってあるようなヤツ
だったら大手タイヤショップは大抵ショップ用鍛造工具持ってるよ。
Dラーより確率高い。
7角形のはドコのヤツだっけ？超自動後退で外してもらってるの見たことがある。
関東圏ならフジコの実店舗とか超大手行って見れば？
特殊な内Keyじゃなくて歯車みたいなヤツとか溝切ってあるようなヤツ
だったら大手タイヤショップは大抵ショップ用鍛造工具持ってるよ。
Dラーより確率高い。
7角形のはドコのヤツだっけ？超自動後退で外してもらってるの見たことがある。
関東圏ならフジコの実店舗とか超大手行って見れば？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 10:32:13 ID:LeeL8rd70
7角形はエンケイだな
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 14:20:30 ID:Xl9sVLGU0
七角形はヨコハマのモデル7用ナットだろ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 15:18:04 ID:aAYFZdtj0
無くしたって話はこれの事だろ？
http://www.rayswheels.co.jp/2009/products/gear.php
http://www.rayswheels.co.jp/2009/products/gear.php
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 15:22:13 ID:bfdk/+un0
上から２番目のロックだけ７角形のやつだろうな。
遅れてすいません。色々な情報どうもです！
>>811
そうですね。多分ロングの方だったかな。
ググったらEnkeiと協永のFixedの形状が似てた（OEMかな？）から、いけると思ったけど、
Enkeiのサイトにスペアキー注文にはシリアルコードがいるとかでｗ
もしかしてコード毎に形状が変わるのだろうか・・・。
RAYSの新品頼もうと思ってたけど、自動後退あたり行った方が無難かなーと。
>>811
そうですね。多分ロングの方だったかな。
ググったらEnkeiと協永のFixedの形状が似てた（OEMかな？）から、いけると思ったけど、
Enkeiのサイトにスペアキー注文にはシリアルコードがいるとかでｗ
もしかしてコード毎に形状が変わるのだろうか・・・。
RAYSの新品頼もうと思ってたけど、自動後退あたり行った方が無難かなーと。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 05:27:13 ID:iWLC1Lg30
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 11:57:47 ID:U+faJhBW0
不特定多数の小僧が見てるスレに外し方書ける訳無いだろ。
素直に店に行けよハゲが！
素直に店に行けよハゲが！
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 13:07:03 ID:ZwlkLuCK0
アウトロー板へどうぞ～
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 13:07:36 ID:pywTT/A00
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 03:10:15 ID:vxSNu6ulO
車検には無いがデラに出せば点検項目に入ってる
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 12:22:48 ID:IFCcqnnz0
｢点検できませんでした｣って注記して終わり。
車検の合否に関係ないからね。
ホイール外せる状態になったらまた点検に来てください。って言われる程度。
車検の合否に関係ないからね。
ホイール外せる状態になったらまた点検に来てください。って言われる程度。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 12:25:00 ID:7aSn2Iug0
リヤドラム車は？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 16:41:42 ID:ArU8LJma0
本来の車検って検査のときに効けば良いんだよね。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 19:45:12 ID:PtxQm2RB0
ワーク製品は軽いのないのですか？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 20:44:37 ID:shoPxXZz0
エモーションの新作の軽いのでたろ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:07:59 ID:pSZ2iyg+0
これだな。
http://www.work-wheels.co.jp/campaign/11rft/index.html
あのメーカーは
「はぁ？軽量？ ホイールで一番大事なのは剛性だろＪＫ！」
で通してきた会社だったのにねぇ。
値段はエモーションシリーズなので相変わらず良心的だと思う。
http://www.work-wheels.co.jp/campaign/11rft/index.html
あのメーカーは
「はぁ？軽量？ ホイールで一番大事なのは剛性だろＪＫ！」
で通してきた会社だったのにねぇ。
値段はエモーションシリーズなので相変わらず良心的だと思う。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:12:17 ID:pSZ2iyg+0
あ、、、 「最高峰の剛性」って書いてるわ。
やっぱり考え方は変わってないw
やっぱり考え方は変わってないw
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:57:33 ID:+WBQ2pYyP
剛性もいいがガリ傷がつかないホイール出してくれ
一方的に縁石が削れるくらいの
一方的に縁石が削れるくらいの
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 00:25:36 ID:QBHkJt1n0
俺はそもそも縁石に寄せないからガリらないという方法を採っている。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 05:57:21 ID:dbo/IyVr0
>>826
リムガードが凄いタイヤメーカーってどこだろう？
リムガードが凄いタイヤメーカーってどこだろう？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 08:07:39 ID:AXrYUj6C0
15インチや16インチは100の4穴とかばっかで萎えるorz
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 10:06:55 ID:K4yBC0/U0
15インチの114は廉価以外全然需要無いよ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 13:46:37 ID:qr7CS6HbP
114は俺のクソ旧車に需要があるよ
TE37の6J+40くらいの廃盤サイズならカプチーノ連中の金持ちが喉から手が出るくらい欲しいはず
TE37の6J+40くらいの廃盤サイズならカプチーノ連中の金持ちが喉から手が出るくらい欲しいはず
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 13:54:05 ID:VFDB9Dyi0
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 14:01:54 ID:pGGpYmE70
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 02:01:46 ID:k+mIT/zS0
>>831
まず金持ちはカプチーノになんか乗ってない件
まず金持ちはカプチーノになんか乗ってない件
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 08:47:39 ID:8+gMOAl70
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 22:27:44 ID:Lq6lnhFP0
カプチーノは走行会用の所有が多いよな。
大抵TE37履いているイメージがあるなぁ。
大抵TE37履いているイメージがあるなぁ。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 10:20:08 ID:3UvDbLig0
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 01:36:26 ID:jgx3y7ZZ0
今までSG9でスタッドレスを履かせていたGDBspecCメーカーオプションのBBSホイール（17インチ）を久々に裸にしてみたのだがやはり軽い。
BP純正装着の17インチも裸で持ったことがあるがもっと重かった。
3シーズン3万キロどうもお疲れさまという気持ちで洗ってあげたが取れない汚れ、塗装の禿げたような箇所も結構多い…
雪が降らない地方に引っ越すのだけどまた使う日は来るのかな…夏タイヤを履かせるのも面白いかも知れないが。
BP純正装着の17インチも裸で持ったことがあるがもっと重かった。
3シーズン3万キロどうもお疲れさまという気持ちで洗ってあげたが取れない汚れ、塗装の禿げたような箇所も結構多い…
雪が降らない地方に引っ越すのだけどまた使う日は来るのかな…夏タイヤを履かせるのも面白いかも知れないが。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 18:48:40 ID:3fWgxVML0
車種専用設計だけに汎用設計のＲＧ－Ｒより軽いんじゃない？
しまっておくのは勿体ない。
しまっておくのは勿体ない。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 23:00:22 ID:jgx3y7ZZ0
もう一台のレガシィに移植することも検討中。
オフセットはそっちの方が近いが7.5Jが入るかどうかには不安あり。
オフセットはそっちの方が近いが7.5Jが入るかどうかには不安あり。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 23:37:34 ID:RUrxymc80
いいホイールを履くと料金所が怖い…
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 23:53:58 ID:3fWgxVML0
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:41:12 ID:Vew7IoYc0
>>841
料金所は気をつければ何とかなるけど、センターラインにアスファルト盛った上に、
でっかいキャッツアイ埋めてある片側1車線道路で、止まってる車がいるときとか泣きたくなる。
つかこの間乗り越える羽目になった。↑の道路で、追突事故起こして止まってる車がいて、
通過するのに分離帯をまたぐ羽目に･･･いったん左に寄せて、できるだけ角度付けて乗り越えて、
戻るときもできるだけ角度付けたら無傷ですんだけど。
265/35-18だったからまだ良かったのかもしれないけど、20インチとか履いてたら絶対ガリったと思う。
料金所は気をつければ何とかなるけど、センターラインにアスファルト盛った上に、
でっかいキャッツアイ埋めてある片側1車線道路で、止まってる車がいるときとか泣きたくなる。
つかこの間乗り越える羽目になった。↑の道路で、追突事故起こして止まってる車がいて、
通過するのに分離帯をまたぐ羽目に･･･いったん左に寄せて、できるだけ角度付けて乗り越えて、
戻るときもできるだけ角度付けたら無傷ですんだけど。
265/35-18だったからまだ良かったのかもしれないけど、20インチとか履いてたら絶対ガリったと思う。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 01:03:57 ID:AxqO547B0
アホみたいに薄いタイヤ履いてるのはそんくらい覚悟してんだろ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 02:12:09 ID:VBowyVdy0
”みたい”ではなく・・・
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 05:01:13 ID:vZ43c4aLP
35扁平なんてドリ用のDQNホイール以外で履くなよ
VIP用の重量ホイールなら気にせず踏み切りだろうがキャッツだろうがガンガン踏める
VIP用の重量ホイールなら気にせず踏み切りだろうがキャッツだろうがガンガン踏める
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 17:56:48 ID:wK7FPCGe0
>>839
実際の重さは知らんが、メーカー純正や同OPは強度基準が厳しくなってるから
アフター品よりは当然、同等の軽さも難しいのが普通だよ。
強度基準値はメーカーによって様々だけども、JWL基準より厳しいのは確か。
実際の重さは知らんが、メーカー純正や同OPは強度基準が厳しくなってるから
アフター品よりは当然、同等の軽さも難しいのが普通だよ。
強度基準値はメーカーによって様々だけども、JWL基準より厳しいのは確か。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 19:27:55 ID:VrBQSJDn0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 00:26:44 ID:5NKKTJup0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 01:10:11 ID:mWSYuDzM0
キャッツアイなんて交通の障害物だろアレ、交通安全を著しく阻害しており違法だ
今度安物ホイールでわざと踏んでホイール壊れたら、道路管理者相手に裁判起こしてやろうっと
今度安物ホイールでわざと踏んでホイール壊れたら、道路管理者相手に裁判起こしてやろうっと
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 08:45:46 ID:TEFm3ZY80
ついでに飲食店の車止めでリップ割れるのも裁判してくれ。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 09:03:44 ID:zFndL5pRP
車止めから砲弾マフラーが抜けなくなるのもな
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 12:21:37 ID:Nrnznzid0
うちの近所の峠なんて走り屋どもがキャッツアイを取っ払っちゃうから
センターライン上にアスファルトをこんもり盛るようになった。
センターライン上にアスファルトをこんもり盛るようになった。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 13:08:30 ID:mZ2memjf0
ＰＣＤ１１４，３ ５穴のホイールがあるんですがＰＣＤはそのままで
４穴に変換するパーツってないですか？
１１４．３→１００変換スペーサーなら見付かるんですが穴数変換って無理なんでしょうか
４穴に変換するパーツってないですか？
１１４．３→１００変換スペーサーなら見付かるんですが穴数変換って無理なんでしょうか
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 18:57:44 ID:YHsSvFRw0
ニホンゴデオｋ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 19:46:48 ID:zFndL5pRP
ドリは仕方ないんじゃねえの
人里離れた峠でもスキール音が響くし
人里離れた峠でもスキール音が響くし
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:30:31 ID:hfG4rUd20
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:48:58 ID:mZ2memjf0
>>857
ありがとうございます
ありがとうございます
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 04:31:12 ID:Be/FTPaX0
>>855
むしろ何処がわからないの？
むしろ何処がわからないの？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 08:47:03 ID:mpyYpq9L0
>859
4穴車のハブを5穴には出来るが、
5穴のホイールを4穴には出来ないぞと言いたいんでしょ。
4穴車のハブを5穴には出来るが、
5穴のホイールを4穴には出来ないぞと言いたいんでしょ。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 16:11:02 ID:BCx9xp0g0
ふつー
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 17:50:37 ID:ujaP+VDJP
出来るだろ
スカイラインやシルビア辺りなら
スカイラインやシルビア辺りなら
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 19:16:38 ID:0v5eaSxK0
車側はどうとでもなるが、
５穴のホイールを９穴に加工できるとは限らない。
５穴のホイールを９穴に加工できるとは限らない。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 19:33:29 ID:6nSxvr8c0
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:22:18 ID:Eg5jIYPF0
SSR TypeC RSってサーキットで縁石踏んでも割れなくなった？
無難にCE28あたりにしようか悩む・・・
無難にCE28あたりにしようか悩む・・・
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:11:32 ID:5/T3sTmw0
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 14:56:15 ID:3qOkwJOn0
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 16:25:25 ID:GVk3Jq0zP
ブロンズ買って放置でいいんじゃね？
ホワイト以外ダスト汚れ目立たんよ
ホワイト以外ダスト汚れ目立たんよ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 16:42:11 ID:h2eIcxDE0
昔SuperRAPの赤はいてたが赤も汚れ目立つ、半月洗わんとホイルは小豆色．．．．．
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 19:40:46 ID:rILgIkmr0
ダストの出ないパッドってかなりタッチが悪くなるしな。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:42:53 ID:zADUwnKk0
アクレのは強いものでもすぐにとれるけど
μはガチガチ
μはガチガチ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 00:10:56 ID:Y+5ezqnx0
ひぃぃ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 00:21:20 ID:Gy6YfddkO
フジコなんだが半年後納品なのに支払い後オーダーってそんなもんなの？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 01:02:52 ID:aGLfxMmb0
>>873
フジでCE28買った時は代引きでOKだったから代引きにすれば桶。
フジでCE28買った時は代引きでOKだったから代引きにすれば桶。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 17:26:30 ID:cP6300AN0
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 21:13:36 ID:6n30XGXR0
BBS＝ワシマイヤーと思うけど
BBSはドイツのブランドなんだ。
BBSはドイツのブランドなんだ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 21:30:48 ID:RsM1Sdgu0
BBの鋳造＝ドイツ製
鍛造＝日本ワシマイヤー製
鍛造＝日本ワシマイヤー製
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 12:33:58 ID:eeGWpJQiO
スレ違いですいませんが、P-1レーシング白なんですがタッチアップするには量販店の車種別タッチアップのどの車種が近いですか？
よろしくです。
よろしくです。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 17:16:44 ID:q1Hka/AF0
>>876
BBSはドイツのメーカー。
ワシマイヤーがBBSと契約してBBSブランドのホイールの製造し、
それと本国製ホイールを日本BBSが販売している。
>>878
ホルツあたりから出てるホイール補修用の白を使いなされ。
ボディ用塗料は耐熱性が低いから、ブレーキの熱ですぐ駄目になるよ。
当然厳密な色合わせはできないが、面積が小さいから対して目立たん。
どうしても気になるならホイール補修専門の業者へ依頼汁。
BBSはドイツのメーカー。
ワシマイヤーがBBSと契約してBBSブランドのホイールの製造し、
それと本国製ホイールを日本BBSが販売している。
>>878
ホルツあたりから出てるホイール補修用の白を使いなされ。
ボディ用塗料は耐熱性が低いから、ブレーキの熱ですぐ駄目になるよ。
当然厳密な色合わせはできないが、面積が小さいから対して目立たん。
どうしても気になるならホイール補修専門の業者へ依頼汁。
>879
ありがとうございます。早速、黄帽でも見てきます。
ありがとうございます。早速、黄帽でも見てきます。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 23:39:26 ID:AByxdXyP0
K-eco ep-01ってここでの評価はどんな感じです？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 08:50:15 ID:h+O5Ud1X0
鋳造スピニング製品なんてどれも似たようなものだよ。
価格に見合ったデザインと塗装だと納得できるなら買えばいい。
価格に見合ったデザインと塗装だと納得できるなら買えばいい。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 01:38:57 ID:1oxyeCRW0
ホイール重量実測データー
ENKEI GTC 01 18×8.0 10.01kg
RAYS Gram Lights 18×8.0 9.43kg
ZO 銘柄不明 鍛造 T6スポーク 18×8.5 7.37kg
SSR TypeC 18×7.5 6.70kg
SSR TypeC 17×7.5 5.83kg
ワーク エモーション ＸＴ７
17×7.0 inset42 4H PCD100の重量知っている人教えて。
ENKEI GTC 01 18×8.0 10.01kg
RAYS Gram Lights 18×8.0 9.43kg
ZO 銘柄不明 鍛造 T6スポーク 18×8.5 7.37kg
SSR TypeC 18×7.5 6.70kg
SSR TypeC 17×7.5 5.83kg
ワーク エモーション ＸＴ７
17×7.0 inset42 4H PCD100の重量知っている人教えて。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 18:17:39 ID:PH3skl6V0
16インチで8Jか8.5Jの+30～+25 5穴 114.3 が欲しいのだが
作っているメーカーってありますか？
なかなか見つからない、、、、
作っているメーカーってありますか？
なかなか見つからない、、、、
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:32:03 ID:/oy8l9060
ＰＡＮＡ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 03:18:16 ID:FGAV7CI40
パナだたらサイズはあれど軽くはないわな。。。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 09:43:03 ID:gzv/016E0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:24:01 ID:QfBDSdQGP
そもそも16インチはタイヤもサイズ少ないし17インチでよくね？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:46:16 ID:yhxTseo20
古い車の足だと17インチ履きこなすの大変なんだよね。
FD前期やR32の頃なんて、18インチなんて履かしてると「見た目だけのクラゲ野郎」って
笑われたくらいだし。
今で言うところの20インチクラスの感覚だね。
FD前期やR32の頃なんて、18インチなんて履かしてると「見た目だけのクラゲ野郎」って
笑われたくらいだし。
今で言うところの20インチクラスの感覚だね。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:44:07 ID:QfBDSdQGP
昔自分も32タイプMにvip向けの糞重い18インチ9J+30とか入れて喜んでたわ
キャンバー付きすぎてて雨降ったらまっすぐ走らねえの
キャンバー付きすぎてて雨降ったらまっすぐ走らねえの
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:32:23 ID:vFerqEgm0
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:16:46 ID:w1WVRi5N0
オクで検索用にTE37とかCE28とか全然関係ないホイールに書いてる奴何なの？
イラっとくる
イラっとくる
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:25:37 ID:QfBDSdQGP
ホイールならまだマシ
タッチペンとかナットの方が邪魔
しかも同じものいくつも出してるし
タッチペンとかナットの方が邪魔
しかも同じものいくつも出してるし
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:52:36 ID:WfPy/Ozj0
ちょっと前のレスにもあった
A-TECHのシュナイダーの新作
ttp://item.rakuten.co.jp/yoriki1/wheel-corsage-pl_sil-15_5_5j/
15インチで5kgでこの値段ってどうなんだろ。色々と恐ろしいな。
A-TECHのシュナイダーの新作
ttp://item.rakuten.co.jp/yoriki1/wheel-corsage-pl_sil-15_5_5j/
15インチで5kgでこの値段ってどうなんだろ。色々と恐ろしいな。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 07:32:48 ID:mOZV+L9j0
>>884
ちょっと前だとうじゃうじゃあったのに・・・知っているのみたけどすべて消えてるｗ
R32とかS13、S15はこのサイズなんだけどなぁ。
ちょっと前ならTE37とかRP-F1とか、あとDHSとかもあったけど。。。
中古で探せば・・・。
ちょっと前だとうじゃうじゃあったのに・・・知っているのみたけどすべて消えてるｗ
R32とかS13、S15はこのサイズなんだけどなぁ。
ちょっと前ならTE37とかRP-F1とか、あとDHSとかもあったけど。。。
中古で探せば・・・。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:18:15 ID:gul/BmaL0
どんどん消えていくよな。
新しい車に合わせた物に変わっていく。仕方ないことだが。
新しい車に合わせた物に変わっていく。仕方ないことだが。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 13:58:03 ID:Dqmwo2Fy0
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 18:35:39 ID:DeSVao1Z0
>>894
平野タイヤでもそれぐらいの値段だから、そんなもんじゃないか？
ttp://www.hirano-tire.co.jp/final/final13.html
うちの30型プリウスにエンケイＰＦ０１の17インチ（１８５５０円）にしようか
18インチ（１８５５０円）にしようか悩んでるんだけど・・・
ちなみにローダウンはしないつもり
ttp://www.hirano-tire.co.jp/enkei/enkei20.htm
どっちがいいかなぁ？
平野タイヤでもそれぐらいの値段だから、そんなもんじゃないか？
ttp://www.hirano-tire.co.jp/final/final13.html
うちの30型プリウスにエンケイＰＦ０１の17インチ（１８５５０円）にしようか
18インチ（１８５５０円）にしようか悩んでるんだけど・・・
ちなみにローダウンはしないつもり
ttp://www.hirano-tire.co.jp/enkei/enkei20.htm
どっちがいいかなぁ？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 19:57:14 ID:2LWr6Ab30
ローダウンしないでインチアップすると間抜けな感じに見える予感。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 20:31:11 ID:UnyIj1jJ0
ttp://www.marukanet.co.jp/a-tech/click.html
これにしようかと思ったけど
クリックプレミアムライトにサイズがない
ただのクリックはやっぱ重いってか
weight00て…、ちゃんと書いてくれ
これにしようかと思ったけど
クリックプレミアムライトにサイズがない
ただのクリックはやっぱ重いってか
weight00て…、ちゃんと書いてくれ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 23:25:30 ID:MTYeaBmz0
>>900
weight軽すぎワロタｗｗｗ
weight軽すぎワロタｗｗｗ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 10:15:15 ID:MqHuIYPD0
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 10:27:07 ID:j/G7PfS40
最近の鋳造は軽いんだな・・・
俺の鍛造ホイールより軽いorz
俺の鍛造ホイールより軽いorz
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 11:45:04 ID:rnN96NH40
その分、強度でアドバンテージあるだろ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 12:52:06 ID:wyztxVib0
鍛造に迫る事はあっても逆転はあり得ないから。
不意に落下物踏んだりしたときに差が出る。
不意に落下物踏んだりしたときに差が出る。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 19:44:53 ID:SaPeEr400
>>905
なんで言い切れるのよ
なんで言い切れるのよ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 20:22:54 ID:xlL8M5Ib0
鋳造の方が強くなる理由がねえ
>>899>>902
やっぱりそうだよね。17インチにしとくよ。
気持ちはローダウンしたいんだが駐車場がﾀﾞﾒなのよ。
前の車のときローダウンして地上高10cmでガリガリする作りだったのよ・・・
だからローダウンはあきらめた。
やっぱりそうだよね。17インチにしとくよ。
気持ちはローダウンしたいんだが駐車場がﾀﾞﾒなのよ。
前の車のときローダウンして地上高10cmでガリガリする作りだったのよ・・・
だからローダウンはあきらめた。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 23:39:05 ID:BILj/odC0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 23:52:33 ID:p/X6UUrs0
鍛造は軽い。割れる。
鋳造は重い。粘る。
という認識ですた。
鋳造は重い。粘る。
という認識ですた。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 00:22:28 ID:cx+70Qj80
>>908
TRDで二センチぐらい落とせばいいんじゃないの
TRDで二センチぐらい落とせばいいんじゃないの
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 00:42:44 ID:Y+EGBhO/0
鍛造は素材強度が高いのであって、ホイールとして
強度が高いかは設計次第なんだがな。
軽さを追求した物の中には強度ギリ狙いのもあるし。
妙に鍛造を神格化してる奴がいるなぁ…
強度が高いかは設計次第なんだがな。
軽さを追求した物の中には強度ギリ狙いのもあるし。
妙に鍛造を神格化してる奴がいるなぁ…
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 01:40:30 ID:u5owi3BZ0
>>909
そりゃSUVでローダウンなんて脳がアレな人しかやらないだろう
そりゃSUVでローダウンなんて脳がアレな人しかやらないだろう
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 08:34:20 ID:LyFhTcEN0
こないだ信号待ちの時に隣にハリアーが並んだんだけど、
コンパクトカーの俺とハリアーの運転手の目線の高さがほぼ同じでワロタw
ホイールだけで走ってるような感じのハリアーだったっけ。
コンパクトカーの俺とハリアーの運転手の目線の高さがほぼ同じでワロタw
ホイールだけで走ってるような感じのハリアーだったっけ。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 12:42:19 ID:k4+lW7BzP
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 23:27:14 ID:HszaAcDJ0
WORKはカラーオーダー受けてくれる？
欲しいホイールに好みの色が無くて、他のモデル（WORK製品）の色にしたいんだ。
欲しいホイールに好みの色が無くて、他のモデル（WORK製品）の色にしたいんだ。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 00:24:42 ID:Pvbk1GoB0
地主優しすぎるw
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 09:40:14 ID:1PmLB1fH0
地主に一生ついていくしかないなw
もちろん夜も(ry
もちろん夜も(ry
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 12:59:09 ID:xWIS/s490
優しくしてもらいな
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:31:45 ID:+dV4i9OW0
>>916
この15色から選べると思う。
http://www.work-wheels.co.jp/custom_order/plan4.htm
「IBUSHIGIN」という名前のシルバーがあるんだなw
この15色から選べると思う。
http://www.work-wheels.co.jp/custom_order/plan4.htm
「IBUSHIGIN」という名前のシルバーがあるんだなw
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 00:48:57 ID:A4HCks7h0
この人のブログ見てたら鍛栄社の19インチ＝6.8ｋｇだってさ。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/416735/blog/17125600/
TAN-EI-SYA
ttp://www.tws-forged.com/
TWS Airverde CF for PRIUS PC（TWS エアヴェルデ シーエフ・フォープリウス・ピーシー）のブラックかな？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/416735/blog/17125600/
TAN-EI-SYA
ttp://www.tws-forged.com/
TWS Airverde CF for PRIUS PC（TWS エアヴェルデ シーエフ・フォープリウス・ピーシー）のブラックかな？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 01:16:15 ID:T579IncLP
type c以上に強度なさそう
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 09:38:20 ID:7Lmlzq+W0
サザンウエイみたいなデザインだな。
つうか、サザンウエイはもうカタログ落ちしてるんかな。
つうか、サザンウエイはもうカタログ落ちしてるんかな。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 11:06:34 ID:DGbDf5gV0
毒
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 02:45:43 ID:yi38S7o1O
SSRは新作来年かな
最近レイズも気になってきてるけど種類多くてよくわからんｗ
最近レイズも気になってきてるけど種類多くてよくわからんｗ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 07:03:53 ID:T1Gt3pCy0
レイズは鍛造の新作は出さないよ
コスト優先の鋳造や数が吐けるエコカーサイズ中心の展開
コスト優先の鋳造や数が吐けるエコカーサイズ中心の展開
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 07:04:36 ID:LhdvGUmp0
シュナイダーRPMプレミアムライトって
前は重量表示されてなかったよね。
さっき見たら表示されてた。
結構軽いけど、強度的にはどうなんだろ。
ttp://www.marukanet.co.jp/a-tech/rpm_p.html
前は重量表示されてなかったよね。
さっき見たら表示されてた。
結構軽いけど、強度的にはどうなんだろ。
ttp://www.marukanet.co.jp/a-tech/rpm_p.html
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 10:09:34 ID:UN0oIWEn0
エコ、カジュアル商品だから、
薄いタイヤとか縁石踏むとかは想定してないんじゃないか
薄いタイヤとか縁石踏むとかは想定してないんじゃないか
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 12:28:11 ID:axjJbo890
エーテックは本当に脆そうだなー
でも深く知らない客が買って
縁石で歪んだりしてブーブー言うんだろｗ
でも深く知らない客が買って
縁石で歪んだりしてブーブー言うんだろｗ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 16:41:02 ID:RLxG+LW5P
新作いらんからTE37の廃盤サイズ復活希望
4H/114.3 6J+40とか6.5J+45辺りが欲しい
4H/114.3 6J+40とか6.5J+45辺りが欲しい
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 18:03:40 ID:Ebs4bX0o0
何で廃盤になったのか考えれば自ずと答えは出るような。
いや、出して欲しい気持ちは痛いほど分かるんだけどな…
いや、出して欲しい気持ちは痛いほど分かるんだけどな…
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 18:19:20 ID:9WnzYHKc0
特定の車に強い店を通して20本でも40本でもまとまれば作るさ。
自分の分だけ4本くれっていってもそりゃ無理だ。
自分の分だけ4本くれっていってもそりゃ無理だ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 18:52:43 ID:LhdvGUmp0
安い軽量ホイールだと強度的にアレだけど
強度がしっかりとしたやつだと重量的に微妙すぎる。
どの辺りの製品がバランス的にいいんだろ。難しいね。
強度がしっかりとしたやつだと重量的に微妙すぎる。
どの辺りの製品がバランス的にいいんだろ。難しいね。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 19:08:13 ID:NAho8VM80
A-TECのシュナイダーのプレミアムライトシリーズにサイズがないんだよな。
標準シリーズだと重いのかな？
15インチでどれくらいなんだろう？プレムアムライトなら5ｋｇと軽いんだけど。
http://www.marukanet.co.jp/a-tech/index.html
標準シリーズだと重いのかな？
15インチでどれくらいなんだろう？プレムアムライトなら5ｋｇと軽いんだけど。
http://www.marukanet.co.jp/a-tech/index.html
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 19:12:44 ID:bsN/VSDX0
>>933
そういう人はプロドラを選ぶ
そういう人はプロドラを選ぶ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 20:24:19 ID:zEDKjP6r0
取りあえず春用にce28n genesis17インチ予約してきた。30万弱ですた・・・
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 21:39:02 ID:LhdvGUmp0
KYOHO PLATINUM RIVAZZAあたりが
バランス的にはいいんだろうか。
それほど高くないし。
ttp://ame-net.com/spec/respect/respect_concept.html
バランス的にはいいんだろうか。
それほど高くないし。
ttp://ame-net.com/spec/respect/respect_concept.html
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 21:53:05 ID:RLxG+LW5P
どこが軽量なんだよ
>>920
ありがとう
ありがとう
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 12:55:38 ID:n0CiMOKA0
ＷＥＤＳのＳＡ７０買ったんだがホイール裏に５×１００の刻印がある。
５穴ＰＣＤ１００という意味じゃないんかな？
ＰＣＤ計ったらどうも１１４．３ぽいんだが。
５穴ＰＣＤ１００という意味じゃないんかな？
ＰＣＤ計ったらどうも１１４．３ぽいんだが。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:41:56 ID:PnsKckBn0
5の100なら何キロ、5の114なら何キロ、という対応荷重のための刻印
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 14:00:48 ID:n0CiMOKA0
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 15:55:40 ID:RLfFfFUu0
刻印つっても後打ちした凹文字じゃなく、鋳出し文字でしょ? (鋳造&鍛造時に型でできる文字)
アフターマーケットのホイールは一つのデザイン型で複数のサイズに対応させるから、
ラインナップにあるサイズのPCD分の表記をするのが一般的。
SA70ならスポーク裏じゃなく、パット面(ハブに接する面)の取付穴ポケットに文字があるでしょ?
それだと5穴で設定のある100と114.3が共に書いてあるはず。
アフターマーケットのホイールは一つのデザイン型で複数のサイズに対応させるから、
ラインナップにあるサイズのPCD分の表記をするのが一般的。
SA70ならスポーク裏じゃなく、パット面(ハブに接する面)の取付穴ポケットに文字があるでしょ?
それだと5穴で設定のある100と114.3が共に書いてあるはず。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 16:09:15 ID:LGJ2mqOP0
http://www.wheelweights.net/
アドバンレーシングＲＳ－Ｄが正解
アドバンレーシングＲＳ－Ｄが正解
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:34:20 ID:n0CiMOKA0
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:34:29 ID:/VSSsCcr0
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:06:04 ID:z0d5lDGr0
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 06:17:15 ID:PDesMb9qO
>>947
俺はホイール製造のアフター専門部署に勤めているけど、4-114.3は
年間でも数える程度しか出ないよ。機種や他のサイズは一切無視してもね。
まとめて鋳造(or鍛造)した1ロットの素材のうち、大半は4-100で
少数を4-114.3に割り当てて生産している感じ。
需要が少しあるのは分かるが、商売になるほどの大きさではない…
作っても昔の製品ばかりで、ここ数年は新機種で4-114.3が始めから
設定されたのは全く見ていないなぁ…
俺はホイール製造のアフター専門部署に勤めているけど、4-114.3は
年間でも数える程度しか出ないよ。機種や他のサイズは一切無視してもね。
まとめて鋳造(or鍛造)した1ロットの素材のうち、大半は4-100で
少数を4-114.3に割り当てて生産している感じ。
需要が少しあるのは分かるが、商売になるほどの大きさではない…
作っても昔の製品ばかりで、ここ数年は新機種で4-114.3が始めから
設定されたのは全く見ていないなぁ…
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:13:07 ID:9eASS5k90
一般的に生産終了モデルで商売が成り立った前例は無いからねー。
ｺﾙﾄとﾃｨｰﾀﾞの一部だけの為に兼用設計はできないね。
ｺﾙﾄとﾃｨｰﾀﾞの一部だけの為に兼用設計はできないね。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 18:42:11 ID:7nd83Mcx0
ブラックレーシングって軽量？
http://www.arw.co.jp/wheel/blackracing/pro-s1.html
http://www.arw.co.jp/wheel/blackracing/pro-s1.html
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 18:48:42 ID:MD66htXb0
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 19:48:06 ID:3pIzxV4UP
そもそも鍛造かマグ以外で軽量は無理じゃね？
無理やり軽量してもSSRのアレみたいに酷いことになる
無理やり軽量してもSSRのアレみたいに酷いことになる
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 21:32:10 ID:7nd83Mcx0
最近でた安くて軽い？鋳造だと、
A-TECH/シュナイダー プレミアムライト、HOT STUFF/クロススピード プレミアム6
なんだけど駄目かな？
どちらも１５インチで5.3kgほどかな？これか軽いほうだよね。
シュナイダーは３種類くらいあるけど重量表示してないやつもある。
http://www.marukanet.co.jp/a-tech/index.html
http://www.hotstuff-cp.co.jp/products/productype.php?brand=6
A-TECH/シュナイダー プレミアムライト、HOT STUFF/クロススピード プレミアム6
なんだけど駄目かな？
どちらも１５インチで5.3kgほどかな？これか軽いほうだよね。
シュナイダーは３種類くらいあるけど重量表示してないやつもある。
http://www.marukanet.co.jp/a-tech/index.html
http://www.hotstuff-cp.co.jp/products/productype.php?brand=6
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 02:42:20 ID:1TmFZEQw0
RAYSのHP見られなくなってる
メンテか移転?
メンテか移転?
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 03:37:17 ID:1TmFZEQw0
いつの間にか見られるようになってた
すまん
すまん
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 06:42:40 ID:LbUiXYix0
シュナイダーコルサージュって、
プレミアムライトとそうじゃないのとでは
どのくらい重量違うんだろ。
プレミアムライトとそうじゃないのとでは
どのくらい重量違うんだろ。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 09:36:42 ID:lvVPYWea0
もれはＣＥ２８検討してたがＰ１レーシングでいいや
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 10:30:09 ID:FXCk9XRfP
俺もP1で妥協しようとしたけど15インチで重さがTE37の二倍近くてやめた
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 14:46:48 ID:mbVKoltL0
そういえば何ヶ月か前ＲＡＹＳが大学と共同で調べてたという
バネ下の軽さの効果って、どうなったのかな。
詳しく出てないから分からんが、燃費が上がるだけ？
バネ下の軽さの効果って、どうなったのかな。
詳しく出てないから分からんが、燃費が上がるだけ？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 21:20:58 ID:IIHi57Ia0
>>956
デザインはいいよね。普通のほうは15インチで7kgほどあるらしい（みんカラ）
プレミアムライトだと15インチで5.2kgだから結構違うね。
ライトがほしいがサイズがあわない。
このへんが安くて軽いんだけど、強度はどうかな？
http://www.marukanet.co.jp/a-tech/corsage_p.html
http://www.marukanet.co.jp/a-tech/rpm_p.html
http://www.marukanet.co.jp/a-tech/click.html
http://www.hotstuff-cp.co.jp/PRODUCT/10030_Xspeed%20X6-S.pdf
デザインはいいよね。普通のほうは15インチで7kgほどあるらしい（みんカラ）
プレミアムライトだと15インチで5.2kgだから結構違うね。
ライトがほしいがサイズがあわない。
このへんが安くて軽いんだけど、強度はどうかな？
http://www.marukanet.co.jp/a-tech/corsage_p.html
http://www.marukanet.co.jp/a-tech/rpm_p.html
http://www.marukanet.co.jp/a-tech/click.html
http://www.hotstuff-cp.co.jp/PRODUCT/10030_Xspeed%20X6-S.pdf
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 21:34:51 ID:FXCk9XRfP
宣伝飽きた
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 23:18:56 ID:QrJsUu170
P1レーシングQF 16インチ
三万で落札しちゃった
三万で落札しちゃった
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 02:44:27 ID:s5DQ/+t70
最近ヤフオクにいっぱい出てるリーガマスター買ってみたけどスゲー軽いのねｗメードインロシアってかいてるのが驚いたけどｗ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 06:50:21 ID:NXtAGW8A0
>960
7kgか。
うちの純正ホイールが6.9kgだから
ほとんど同じ重量なのか。
扁平タイヤ履かせるわけじゃないし
プレミアムライトにしちゃうかな。
クロススピードの軽量版は
スポークが細いのがちょっと気になるねー。
7kgか。
うちの純正ホイールが6.9kgだから
ほとんど同じ重量なのか。
扁平タイヤ履かせるわけじゃないし
プレミアムライトにしちゃうかな。
クロススピードの軽量版は
スポークが細いのがちょっと気になるねー。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 15:33:09 ID:c7LQrkiQ0
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 20:42:09 ID:1/a044wr0
いつの時代の情報ですか。
今時ビレット打つだけなら台湾の鍛造でもモノは変わらんよ。
今時ビレット打つだけなら台湾の鍛造でもモノは変わらんよ。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 13:09:43 ID:En0fBo7y0
なぜか最近、ホイール＆タイヤスレでもホイール重量についてのレスが増えてるな
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 13:51:46 ID:j888nSlb0
軽い鋳造が増えてきたからじゃないの
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 21:10:35 ID:sKP8YZQ70
ホイールだけ軽量にしたって意味がない！
車は全体的なバランスだからね…まぁ、サーキット走行でタイムアタックしないのなら好みのデザインで選べば良いでないの？
車は全体的なバランスだからね…まぁ、サーキット走行でタイムアタックしないのなら好みのデザインで選べば良いでないの？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 21:51:56 ID:EPlAfsaM0
純正のアルミや鉄ホイールって結構重いよね。
10.15カタログ燃費とは関係ないのかな？
10.15カタログ燃費とは関係ないのかな？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 00:51:18 ID:80sHM5fZ0
ちょっとは燃費にも変化はあるはずだけど、
それ以上にＮＶＨ性能とコストが最優先だから。
それ以上にＮＶＨ性能とコストが最優先だから。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 05:19:10 ID:Zn7BDXNR0
ホイールの違いでタイムがどれほど変わるか実験した結果って見ないよな
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 09:49:11 ID:9oiw5wJu0
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 12:42:06 ID:pJCUrAm4P
ホイールよりタイヤが重い件
15インチの205/55タイヤ付TE37買って体重計に乗せたら14.5kgもあった
15インチの205/55タイヤ付TE37買って体重計に乗せたら14.5kgもあった
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 14:09:40 ID:vui/IxGi0
外径の同じ 195/45R16インチタイヤと185/55R15インチだったら
ホイールもタイヤも15インチのほうが軽いよね？
ホイールもタイヤも15インチのほうが軽いよね？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 17:08:55 ID:pJCUrAm4P
195/55/16なら比較対照は195/50/15じゃないの？
どっち道ナンカンくらいしかスポーツタイヤないよ
185/45/15注文したから届いたらもう一度計ってみるわ
どっち道ナンカンくらいしかスポーツタイヤないよ
185/45/15注文したから届いたらもう一度計ってみるわ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 18:12:38 ID:Zn7BDXNR0
>>973
軽さはタイムにつながりにくいということか
軽さはタイムにつながりにくいということか
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 00:07:25 ID:ehBK1hCU0
継続して走り続ける場合、軽さは関係ない。
ストップアンドゴーするような場合じゃないとな
ストップアンドゴーするような場合じゃないとな
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 00:38:59 ID:7Rpa5al20
>>973
重量差が1.8キロじゃ少なすぎるな。これぐらいなら剛性が高い方が有利だろう。
先日CE28nを装着し純正より5キロ弱軽くなったがサーキットでは
圧倒的に速くなった気がするけどな。思い込みかもしれんが・・・
重量差が1.8キロじゃ少なすぎるな。これぐらいなら剛性が高い方が有利だろう。
先日CE28nを装着し純正より5キロ弱軽くなったがサーキットでは
圧倒的に速くなった気がするけどな。思い込みかもしれんが・・・
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 00:43:54 ID:TjV3hLhbP
加速は軽くなった分良くなるんじゃねえの
軽量フライホイールと同じで惰性で走る分には燃費悪くなるだろうけど
軽量フライホイールと同じで惰性で走る分には燃費悪くなるだろうけど
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 01:17:44 ID:J3PUJMWl0
日本の道路環境じゃ惰性で走る状況の方が稀だし、サーキットだと加速と減速繰り返しだから、
回転物の軽量化は効果があるね
フィーリングとしては結構変わるけど、速さに結びつくかどうかは疑問だね
まあ、純粋にサーキットタイムだけ考えるなら、パワーアップと足回り強化、タイヤのグリップアップに金を掛けたほうが速く走れるから、
ホイールなんて最後でいいと思うよ
回転物の軽量化は効果があるね
フィーリングとしては結構変わるけど、速さに結びつくかどうかは疑問だね
まあ、純粋にサーキットタイムだけ考えるなら、パワーアップと足回り強化、タイヤのグリップアップに金を掛けたほうが速く走れるから、
ホイールなんて最後でいいと思うよ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 12:04:37 ID:OpS24ONg0
>>973
へ～軽量化は効果ないんだ。これからは高剛性のＥＮＫＥＩだな。
へ～軽量化は効果ないんだ。これからは高剛性のＥＮＫＥＩだな。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 12:35:28 ID:cp2vnRer0
クソ重いディッシュだな
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 18:53:04 ID:sQTq6lYb0
軽量化の恩恵でいちばん大きいのはやっぱり０発進時だと思うんだけど？
一般道ではやっぱり軽量化は出足も軽くなるのかな？
そしたら燃費も上がるよね？
一般道ではやっぱり軽量化は出足も軽くなるのかな？
そしたら燃費も上がるよね？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 19:30:39 ID:2lVdFvb20
>>979
普通のひとはそんな重いホイール最初っから履いてないって
普通のひとはそんな重いホイール最初っから履いてないって
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 19:45:59 ID:TYg5aJ0G0
>>984
０発進が軽く感じると気持ちいいよな。
０発進が軽く感じると気持ちいいよな。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 21:17:18 ID:s0CJR+ux0
0発進軽くしたいなら軽量ホイールのほうがいいのか
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 21:37:19 ID:jB8gEShA0
そう。
止まらないなら重い方がいい。
止まらないなら重い方がいい。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 00:37:19 ID:PWpvFfYm0
>>988
え？
え？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 03:49:58 ID:kLmXLJ/40
>>989
え？
え？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 06:43:01 ID:azkbziu30
>>990
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 11:50:12 ID:LsiLpvoD0
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 13:16:43 ID:gWLY9niAP
FRターボならディッシュでも何でも似合うからよくね？
ベンツ純正みたいなディッシュは除く
ベンツ純正みたいなディッシュは除く
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:29:00 ID:KEomQpjm0
enkei RC-T4 在庫限りで無くなるサイズがあるね
つーか16インチを出して頂きたい
つーか16インチを出して頂きたい
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:14:22 ID:j/uYU6JS0
軽量化して加速を速くしたいが、金がないので自分を軽量化中
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:22:12 ID:YGagUAiO0
raysロックナットセットのショートを買ってしまったんだが、
ホイール穴よりナットが引っ込んでるとやっぱかっこ悪い？
ホイール穴よりナットが引っ込んでるとやっぱかっこ悪い？
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:30:53 ID:26CUyiAU0
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:37:27 ID:YGagUAiO0
>>997
今ひとつだったww STDにしとけばよかったかと
今ひとつだったww STDにしとけばよかったかと
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 00:34:02 ID:HLma2mE20
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 00:34:54 ID:HLma2mE20
人
（＿ ） ∩
（＿＿） / / ／￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・） / / ＜ さぁ次のウンコスレいってみよう！
／ ＿二ノ ＼＿＿＿＿＿＿＿
（＿二づ 人
/ （＿ ）
/ （＿＿）
/ （ ;・∀・） ﾊｧﾊｧ
-=≡ ／⌒（ ヽ／⌒ヽ/＼
-=≡ .／⌒ヽ, / ＼ ＼ ＼＼ ヽ／⌒ヽ,
-=≡ / |_/__i.ノ ,へ _ / ）／ ＼＼/ .| /ii
-=≡ ノ⌒二＿＿ノ__ノ ￣ | / i / .＼ヽ |./ |i
-=≡ ()二二)― ||二) ./ / / / ()二 し二)- ||二)
-=≡ し| | ＼.|| （ ヽ_（＿つ | |＼ ||
-=≡ i .| ii ヽ､つ i | ii
-=≡ ﾞ､＿ ノ ﾞ､ ＿ノ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。