【車検費用について】
車検時に支払う費用は以下の4つで構成されています
1.法定費用(自賠責保険・重量税・印紙代)
2.法定点検費用
3.手数料(車検基本料、検査機器使用料、事務手数料)
4.整備費用
1については全国共通(離島別料金)
2・3については工場(店)によって
4については車の状態によって変化するので
ワゴンRの車検費用はいくらでしょう?などといったアバウトな質問には誰も答えられません。
【質問テンプレ】
車検費用について質問する場合、最低でも下記5点を記載のこと。
見積もりのチェックをして欲しい場合は、
詳細な内訳も記載のこと。
【車種】
【年式】
【初度登録年月】
【走行距離】
【車両重量】
来ても来なくてもどうでもいいけど毎年来ていた監査が5年ぐらい来ていない。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/17(木) 23:43:26 ID:jPxb59Uc0
【車種】 ホンダストリームRN6(1.8L)
【年式】 2006年
【初度登録年月】12月
【走行距離】 2万キロぐらい
【車両重量】 1370kg
いくらぐらいかかりますか?
不具合なところは特にありません。
ディーラーじゃないところでやった方が安いんですか?
車検の料金は税金+基本点検料+追加整備です
重量税はもしかしたら50l減税対象かもしれません
基本点検料の差なんて今時大してないので信頼できる人を見つけてそこで整備をしてもらうのが一番だと思うのですが。
デラなら高級車扱っている所が丁寧でいいんじゃないでしょうか
重量税37800(減税対象なら18900)+基本2万〜+登録諸費用(印紙1100?)+追加整備(消耗品:油脂類〜
ラウンドってなんですか?
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/18(金) 12:31:11 ID:X7cuE/xbO
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/18(金) 13:09:23 ID:XYo32BQA0
>>8 (1)ボクシングで競技の各回。一ラウンドは三分間。
「最終―」
(2)ゴルフで、コースの各ホールを一巡すること。一ラウンドは一八ホール。
(3)他の外来語の上に付いて丸い意を示す。
「―-テーブル」「―-カラー」
(4)関税などに関する一括交渉。 →東京ラウンド
【車種】 スバル サンバー 型式ta-tw2
【年式】
【初度登録年月】平成14年
【走行距離】97958km
【車両重量】
よろしくお願いします
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/18(金) 19:50:34 ID:ivWW8eFs0
民主党にお願い
車検期間延長してくれ
最近の車は壊れないぞ
3-3-2-2でいいだろう
5-3-3-3でいいというかもう車検なくしてくれ
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/18(金) 20:31:34 ID:+Ga56h3d0
ディーラーでの車検はやっぱり高いのかな
やれ、あそこも悪い、ここも悪い、エンジン外して分解整備だの何だの…
当初の見積もりでは約12万円だったのが、電話かかってきて20万円越えると言われた
何か、ディーラーの良いように扱われた感が拭えない
安くしますからの声に乗ってしまった…今まで車検は民間整備工場に出してきたから後悔してる
ちなみに、車は1500の普通車 平成12年車
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/18(金) 23:20:25 ID:+PRp3ebx0
見積もりをしてもらい、料金を提示され納得して料金を払ったんだ
そんで実際に車検をお願いしたら半日位して自宅に電話があり、
「不備が見つかってこれを直さないと車検が通らない、あと3万かかる」と言われた
もちろん払うが、当たり前のように金がかかるとか言ってきて一言も詫びないってどうなの?
>>17-18 追加が出たなら納得できるまで質問することも大事。そして自分でもどうしてそうなるか勉強することも必要。
そうやって覚えれば自然と費用抑えられるようになる。
できれば電話だけじゃなく、実際にその部分を見て確認することが大事。
ディーラー、民間工場どちらでもそうだが、極力次回車検時まで不具合が出ないような整備をしようとするからだろうね。
ただこれはユーザー側の認識の問題というか、車検=次回車検まで故障しない保障と勘違いしている輩が多いから。
さらに定期点検や自己管理が出来ないユーザーが多いからなおさら過剰整備になる。問題出れば問答無用でクレーム来るから整備する側も用心深くなる。
まぁ、単にボッタクるだけのとこもあるけど。
それと作業内容にもよるけどただ安さを優先しているとどこかで痛い目にあうこともあることを認識しておいたほうがいい。
>>17 追加整備で高いと思うのなら基本点検料は高くなかったという事?
追加整備が消耗品以外の物が出る時は過去のメンテナンスにもモラルがない場合が多い
車検制度はなくなればいい異常な状態を伝えればタッケェよと罵られ見なかった事にして安くしようとすれば手抜きと言われ
営業のばーか
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/19(土) 05:55:07 ID:ipdD11AY0
>>19 ありがとう
フロントガラスに3箇所ヒビが入ってて、それをリペアすんのに1万×3箇所かかるって言われたんだ
車検に出す前はただの小さな傷かと思ってたんだが、万全な安全対策とクレーム対策なんだと思って諦めるわ
イエローハットなんだが、軽でここまでかかるんだったら他のところにするんだった 次回から変えよう
>>21高いと思うなら自分でリペアするかフロントガラスに泥かけて他で受ければいい(気づく奴は気づくけど
そして冬にわれればいい
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/19(土) 06:24:23 ID:ipdD11AY0
そっか、こんなもんなんだな
納得することにするわ thx
>>20 >>17です
基本料金は高くはなかったですよ
追加整備の費用が高いなと思っただけです
合計15万円から16万円辺りで済むと思ってたので…
エンジン外して分解整備するのに技術料が5万円かかるってのが痛いですね
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/19(土) 09:43:19 ID:lmaKVVCG0
>>14 自動車所有者が全員日常点検ができるのであればそうしてやるよ。
2年間いちどもボンネットを開けないやつがほとんどだからな。
>>21 そもそもイエローハットに出した段階で間違ってる。
キズのリペア一箇所1万円はどこ出してもだいたいそんなもんだけどな。
それか車両保険入ってるなら保険使ってガラス交換するとか。
>>24 エンジン外すって下ろして作業なら十分安いと思うが。
そこまでやるっていうのはいったいどんな修理なんだ?
>>26 どんな整備なのかは詳細不明…
ただ電話かかってきてエンジン外して整備するとの事
ちなみに、総額23万円と電話来た
詳細不明なのは説明不足なの?それとも聞くのが面倒なの?
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/19(土) 23:58:48 ID:OpZKz3Z6O
オートバックスに出して、オイル交換、バッテリー交換、オイル添加剤他で11万円。
ちなみに車は10万キロ。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/20(日) 01:43:34 ID:pBsIHfDL0
ディーラーで車検通すのは情弱?
とりあえず言われたことそのままでいいから書けよ
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/20(日) 22:34:08 ID:PbS/VhPA0
オートバックスの車検って安いんですか?
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/20(日) 23:15:28 ID:6PwTGpbxO
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/21(月) 05:15:24 ID:NG9aT/ZS0
安い高いって感覚がよく分からないんだけど
基本的に自賠責+重量税+1400円が継続検査の原価なの。
仮に何も整備不要だったとして、いくら乗っけたら高いって判断なの?
これから車検で高速無料化する為タイヤの亀裂磨耗の検査員の判断は厳しくなりますか?
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/21(月) 22:47:01 ID:s2PUeNDV0
>>34 安いっすねー。10万以内に抑えられるなんて。
>>35 >>6の条件だったらいくらぐらいが妥当ですか?
ああバカばっかり
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/22(火) 01:02:57 ID:EDXcyUnW0
>>27 エンジンを外す(たぶんエンジンを降ろすことだと思う)整備なんて
そんな重整備が本当に必要あるのか?
たぶんぼったくられてると思う。
たとえばエンジンとATの間のリアシールからエンジンオイルorATFが
漏れている(滲んでいる)車がたまにあるがぽたぽた漏れるような状態以外は
普通は整備せずにそのまま放置してるのがほとんど。
このシールを交換するには当然エンジン、ATを降ろすことになるので工賃が相当なものになる。
たぶん手遅れだと思うが悪いところにひっかかったな。ご愁傷様。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/22(火) 01:07:22 ID:EDXcyUnW0
>>33 車検が安いですか? 高いですか?
という質問はやめろと以前言ったはずだ。
法定費用は印紙代に若干の違いがあるものの
どこで車検を受けようと変わらない。
車検基本料、事務手数料、検査機器使用料などの
いわゆる手数料も大差はない。
車検費用のなかで大きく変わってくるのは整備費用。
保安基準不適合箇所を適合するための整備費用はどこでも大差ないが
それ以外の整備については、その車の状態を診断した人による。
ある工場はこれもあれもそれも交換した方がいいと言うだろう。
またある工場は今回はここだけ交換しておきましょうと言うだろう。
それにおまえの車の状態によって高いか安いかはわからない。
二度とその質問するんじゃねえぞ。
これ以後もな。
>>24 今更だが車種は何?
1.5の大衆車でエンジン外して分解整備とかちょっと考えられないんだが
小型車で車検23万とは後学のために車種と走行距離と整備内容うpしてくれないかなぁ
フロントガラスに30cm×30cmぐらいのヒビが入っているのですが、車検に通りますか?
修理する場合いくらかかりますか?
国産の1300ccです
>>43 ガラス交換すれ
車両保険入っていれば保険使える場合あるからよく相談すること
等級下げてまで払う価値があるのかどうか
フロントガラスってそんなにたかーいの?
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/22(火) 10:56:34 ID:ZrqTc89A0
10万over。
免ゼロなら保険使う方がいいだろうな。
そんなにするもんなんか、無知ですみませんでした
サントス
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/22(火) 12:48:31 ID:eoYyrJRD0
>>46 社外品を使えば部品代は純正品の7掛けくらいになる。
ディーラーに頼むと絶対に純正品を使うので
タウンページで自動車ガラス屋を探して直接持ち込むのがいちばん安い。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/22(火) 23:56:15 ID:DkXMEkfyO
勘違いしてるようですが、車両保険でガラス交換の場合はノーカウント事故と言って等級据え置きになります。
次年度の等級は下がりませんが、等級が上がる事もありません。
一度、保険証券を確認しながら工場に確認してください。
フロントガラスに30cm×30cmで警察に止められないの?
>>50 そうなんですか
>>51 4月末にヒビが入りましたが呼び止められてはいません
四月からってチャレンジャーだなw
だな
どう見てもひき逃げ犯だねw
>>50 勘違いしてるようだか等級据え置きとノーカウントは別物。
等級据え置きは事故一件になり次年度等級が上がりも下がりもしない事故。
だからもし更新までに別の事故するとその事故が二件目になる。
車両保険の免責金額が変わると思うので注意。
ノーカウントは事故件数に数えない。
他に事故が無ければ次年度等級が上がる。
>>56 保険でガラス修理をする場合、割れてから保険の更新後に修理したとしたらどうなりますか?
同じ保険会社で更新した時と違う保険会社に変えた時でお願いします
>>57 それはどの保険会社でも一緒、後から等級が修正され差額の保険料の請求がくる。
保険会社代える前に割れて保険会社代えた後に修理しても保険金は出ると言う事?
保険会社変えて車両つけたら実車確認あるだろ普通
通販は知らんけどな
もし実車確認なしで車両つけられるのなら
ジャブジャブ保険金払うのかビタイチ払わないかどっちかだろうな
検査員に車検整備させる工場は結構いますか?受け入れ・整備・完成全部一人の人間がしているのですが
普通は修理と受け入れ完成検査だと思っていたのですが車検整備もしているのですが
日本語でおk
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/26(土) 23:34:24 ID:V6mZJGw20
ディーラーでの車検だと、何かと新車の話になりそうだから、
友人の整備工場で車検やってる。新車と見間違えるほど
綺麗に仕上げている。不調な箇所も全部教えてくれるので
運転の仕方も気をつけることが出来る。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/27(日) 09:53:21 ID:Ez0FSv/L0
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/27(日) 19:15:11 ID:U6NZshLF0
>>61 >検査員に車検整備させる工場は結構いますか?
それ違法行為
民間車検場では検査員は整備をしてはいけない
したがって従業員(検査資格の有る整備士、整備士)が2名以上必要
正しくは、整備をした人と検査員は別人でなければならない、
でしょ?
まぁ一般的に点検・整備・検査は一人でやってるけどな
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 08:36:02 ID:98Mr0aMUO
来月車検なんですけどコバック、速太郎、オートバックスの中から選ぶとしたらどこがいいですかね?
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 10:16:10 ID:GzrDHt2w0
コバックは車検に出すとオイル交換無料だよ。
使用するオイルもSM級の高級オイルって説明してくれた。
オートバックスは以前、
出した車についてない部品まで良好の印が付いてたり
ディスクパット残量が少ない時に見積もりを出して
自分で交換して持っていたら
車検後の書類にディスクパットの残量が少ない時のままの記載があったりと
確実に「診てない」証拠が揃ってて笑ったという記事を読んで以来
100%不信感を持ってる。
いつまでそのネタに粘着すれば気が済むんだろう
どちらにせよ、その三択からは選ばないほうが幸せ
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 17:04:50 ID:FJOcAcZmO
正しくは検査の合理化の為、軽微な整備であれば検査員がしてもよい。
>>68 全然一般的じゃないし。
10年乗って10万k越えたビスタ、コバックに車検でウォーターポンプとタイミングベルト交換やって貰おうかと思ってるけど
ちゃんとやってくれるか心配だ…
コバックは普通の整備工場が
フランチャイズの看板を借りてるだけ。
元々整備工場として長年やってきた所が多いはずだから
ABやYH等の部品を売るために展開してる大型店舗や
車検の為に展開してる車検専門店よりは
しっかりやってくれるかもしれない。
15年落ちの小型車に乗ってるんだけどここ何回かマッハ車検で通してもらってる。
料金体系がシンプルでわかりやすいし
消耗品とか、車検に通るぎりぎりの線のものでも交換をオススメします、
という説明はわかりやすくしっかりしてくれるし、見積もりもしっかり出してくるけど
このままで通すだけでお願いすればとりあえずそのまま通してくれる。
なんていうか押し売りじゃないけど買い替えの方向へ話しを持っていったり
まだ使えるものをさっさと交換汁、って感じじゃないところが好感が持てた。
とにかく安く通すだけで後はまぁ壊れたら壊れたときに、って人にはオススメ。
コバックはホントに店によると思う。
近所にあるので行ったんだけど、2代目らしきバカボンに接客され
安心パックみたいなオプションの説明がシドロモドロだったのでやめた。
でももともと技術はある整備工場なのでメカニックの腕はいいんだと思う。
ヤマトもコバックもフランチャイズ店は店による。
だから○○○はいい、とか○○○はダメという情報は信じない方がいい。
具体的に○○○の△△△店はいい、という情報なら役に立つけどね。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/30(水) 16:08:45 ID:Fy8UjVSv0
【車種】 トヨタ カローラスパシオ 1.8L
【年式】 2004年
【初度登録年月】 平成16年10月
【走行距離】 56000km
【車両重量】 1220kg
法定費用(重量税 自賠責 印紙代) 61370円
24ヶ月定期点検 16905円
継続検査 5250円
車検代行手数料 6300円
オイルフィルタ取替 部品1050 技術735
ブレーキクリーニング 1365 ○
エンジン・シャシー洗浄 4200 ○
バッテリターミナルメンテナンス 703 ○
ウィンドウォッシャ液補充 472 ●
ワイパーラバー交換 全部で2519 ●
パーキングブレーキ調整 945 ○
パスタ吹き付け 部品1323 技術3045 ○
発炎筒 交換 714 ●
クリーンエアフィルタ取替 部品3150 技術787
保証がつくしプラン 5年目車検用 29400 ○
エンジンオイル取替 値引後で2100
ブレーキフルード取替 値引後で3150
合計 145483円
トヨタディーラーで見積もりをしてきました。
外そうと思っているものには●、やるかどうか迷っているものは○
やる予定のものは無印になっています。ワイパーラバーと発炎筒は1ヶ月程前に交換したばかりです。
積もる程の雪は3〜4年に一度しか降りません。海からは非常に離れています。
保証がつくしプランとは下記のURLのもので、保険のようなものらしいです。
http://toyota.jp/after_service/hosho/syaken_naiyou.html 長く乗っていきたいとは思っていますが、いらないと思われるものがあればどうか教えてください。
フロントブレーキディスクパット
ベルト類
エアーエレメント
ブレーキフルード
エンジンオイル
オイルフィルタ
ATF?(最近のはどれくらいで交換だっけ?
シャーシブラック
パスタ吹き付け(錆だけではなくブッシュ類劣化も防ぐと思う
ブレーキフルードとエンジンオイル以外は全部はずしてもいいんじゃないの。
しかしウィンドウォッシャ液やバッテリターミナルメンテナンス(意味不明)にまで
金を取るトヨタの車検って正直ぼったくりだねwww
>>79 >保証がつくしプラン
ヨタ車って壊れないのだけが取り柄じゃないの?
>>81はいつものボッタクリキ○ガイだからほっといていいよ
>>79 ディーラーに出すということで、一通りやる中でカットしていいのはこのあたりかね。
・バッテリターミナルメンテナンス
・ウィンドウォッシャ液(車検前に自分で補充すればいい)
・ワイパーラバー
・発炎筒
・保証がつくしプラン
エンジンオイル/オイルフィルタは他でやるあてがあるならカットしていい。
パスタ吹き付け、クリーンエアフィルタはお好みで。
ただ、長く乗るならパスターはやっておけば本当はいいんだけど。
それよりこのキロ数ならベルトやエアフィルタ、クーラント、プラグ(ノーマルの場合)、ATFの方が心配だ
ディーラーの車検が過剰整備でぼったくりであることに異論を唱えるやつは
ディーラー関係者のみ
>>81は説得力ないな
あんたディーラーに過剰反応し過ぎ
バッテリーターミナルメンテナンスってカバー外して金属ブラシで磨くだけでしょ
車検だから安く感じるけど700円捨てるようなもんだね
88 :
79:2009/10/01(木) 01:01:37 ID:XCVbAYQt0
皆様色々とアドバイスをありがとうございます。
ディーラーにも相談してみます。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/01(木) 03:06:21 ID:6ezz7NxzO
先日、車検でディーラーに預けてた車を取りにいったら、車検シールがまだできておらず、できあがったら連絡するのでそれまでは仮ステッカーでお乗り下さいと言われたがいまだに連絡なし。
仮ステッカーには9月24までと記載あるけどそのまま乗っていいものなのでしょうか??
,ィ⊃ , -- 、
,r─-、 ,. ' / ,/ } ち
{ ヽ / ∠ 、___/ |
署 ヽ. V-─- 、 , ',_ヽ / ,' ょ
ヽ ヾ、 ',ニ、 ヽ_/ rュ、 ゙、 /
ま \ l トこ,! {`-'} Y っ
ヽj 'ー'' ⊆) '⌒` !
で , 、 l ヘ‐--‐ケ } と
ヽ ヽ. _ .ヽ. ゙<‐y′ /
来 } >'´.-!、 ゝ、_ ~ ___,ノ
| −! \` ー一'´丿 \
い ノ ,二!\ \___/ /`丶、
/\ / \ /~ト、 / l \
>>82 壊れないからこそ、ああいう保険商品が成り立つ。
ついでに言うと、保証がつくしプランに入れるのはトヨタ車限定ではないので。
>>79 本当のこと言うと陸運に自分で持ち込めば5年目の6万Kmならライトの光軸で落ちるぐらいで、すんなり通ると思う
車検取得後どこかでブレーキ関係点検
3年半位前に車検が切れてほったらかしにしてたんですが
車を使う事になったので車検を受けようと思います。
昨日車検が切れてから払ってなかった自動車税(保留分)を無くす為に
一時抹消登録をしてきました。
そこで質問ですが、『同じ名義で新規登録』したら、
払っていなかった(抹消登録する以前の)自動車税分も請求されるのでしょうか?
@福岡県福岡市
>>96 車検が切れていようと自動車税は課税されているので
抹消登録をしても課税されたままだろ。
だから再登録しようとしまいと
おまえには支払い義務がある。
車検の有効期限と自動車税の課税・非課税が
何の関係もないことを知らないやつ大杉。
自動車税を支払っていないと車検証の有効期限の更新はできないが
車検の有効期限が切れていても自動車税はナンバープレートが
ついている限り課税され続ける。
抹消登録をしなければ課税自体はされるのですが、
登録が生きていても車検が切れていれば事務取扱い上、
課税を「保留」する都道府県がほとんどだと思います。(おそらく全ての都道府県でそうだと思います)
取扱いとしては、車検が切れた翌年度から保留にするところや、
車検が切れて半年後に保留にするところ、月割りで保留するところ等様々ですが、
保留になっていれば、今年度の納税通知書は届かないと言う事で、
実際うちにも届いていません。
これは、車検が切れている車は公道では使えませんので、
納税義務者が車を使わないものと判断して一旦課税を保留する制度があるからです。
この場合、そのまま抹消してしまえば保留分は納める必要はありません。
忘れた頃に延滞金が付いて請求されることもありません。
(ただし、あくまで「保留」しているだけですので、抹消をせずに継続車検を受けた場合は、
3年分までは遡って納税する必要があります。保留分には延滞金はつきません)
ここまでは調べ済みです。
>>101 そこまで調べておいて
なぜ肝心な部分を調べないのかがよくわからん。
さすが福岡だなw
>>103 もしも役所から目を付けられてその肝心な部分が聖域になってそうだから
聞いてます。
さすが福岡だなってな感じのあなたの中での差別はやめたほうがあなたの将来のためです!
変な教育受けた人ってこうなるんですよね・・・
恐らくあなたから教えてもらう事は何も無いだろうからレス不要です。
日頃のうっぷんをここで晴らすようなマネはみっともないですよ・・・
うっぷんがあるなら直接その相手に言えば?
言えないからここでうっぷん晴らしてるんでしょうけど・・・ごめんなさい
でも・・・カッコ悪・・・
>>104 俺もそういう車何度か起こしたことあるから税金はどうなるか、どうすればいいか知ってるけど、その書き込み見てたらレスしたくなくなってきた。
俺もスルーしておけばいいんだろうけどちょっと言わせてくれ。
最初の1行だけで終わらせてスルーしておけばいいのに余計なことを書くとスレが荒れる。
2ちゃんねるなんだから、スルーするとこスルーしとかないとやってられないよ。
>>104 何言ってんだおまえは。
聖域も何も役所がダメと言えばだめ、OKと言えばOKなんだよ。
ここの連中もおまえの戯言につきあってるほど暇じゃないんでねw
だいたい登録した車を3年以上も放置しておいて都合のいいこと言ってんじぇねえよ。
おまえが
>>101に書いていることは正しいがそれはあくまでも
お役所のお目こぼしだということは知らないようだね。
登録されている車については4月1日現在の所有者に課税されると
法律では定められてるの。それ以上でもそれ以下でもない。
それと
>>105も指摘してるが
おまえのレスも
>>103のレスと何も変わらないよ。目糞鼻糞。
>>105 すいませんm(_ _;)m
ではスルーよろしくお願い致します。
ただ一言いわせてください。
お前も自分の感情でレスして荒らす原因作るなボケ!!!
お前の言ってる事とやってる事に矛盾が有るんじゃ!
部屋に閉じこもってないで外で社会勉強して来いやwww
はい!失礼致しました。 はースッキリした♪
ここはこう言う風に使えばいいんですね♪
しっかしここは自称「知ってるけど」って言う
ほんとは知らない人しか居ないんですね。
必要性を感じなくなりましたので2ちゃん以外で情報を得る事を考えま〜す。
ちゃんと知識を持っている方の気分を害したらごめんなさいm(_ _;)m
では
>>106 あ!ここにもバカ発見wwww
せいぜいココにレスしていい気分になってろwwwwww
その前に知識つけてなwwwwww
>>107-108 このキチガイはなんとかならんのかw
キチガイはPCの電源切って、入院しろや。
それともクスリでもやってのんのか?
もう言葉のチョイスが幼稚くさくて恥ずかしいったらありゃしない。
おまえユーザー車検スレにいた中卒修理工だなw
向こうで中卒がばれたからこっちを荒らしてるんだなwww
もうこのスレだめだな
スレがダメなんじゃなくてID:n5Z19QVG0がダメダメ君なだけだろw
NGすりゃいいんだよ
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/02(金) 21:58:16 ID:SIO00kKS0
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/02(金) 22:51:36 ID:SEbP+rau0
福岡だし在ちょんだろw
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/02(金) 22:52:17 ID:SEbP+rau0
火病具合も天下一品だしなw
ふぁびょ〜〜〜〜ん
バッテリーワイパー球程度は普段自分で交換してます。
ABとYHとFCの●●車検とDラー2ヶ所、
相見積もりしたらAB以外は内容ほぼ同じで何故か金額ほとんど変わらなかった。
YHは下請け工場に出すとのこと。Dラーがやや割高だったけど、1万円ほどマケてくれたのでそこに決定。
ABは激安だけど「30分で終わる」とあまりに簡単に言うので逆に恐くなり却下。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/03(土) 01:45:46 ID:hElGvFX/0
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/03(土) 01:47:10 ID:hElGvFX/0
いやー、昨日の車検はやられました。はめられました。
自動車重量税・・・・・8800円 検査手数料・・・・・1400円
自賠責保険・・・・・18980円 軽自動車税納税証明・・・7200円
見事安上がりです。今思うと当日支払う合計費用、29180円だったと思う。
オートバックスの車検は軽自動車税抜きで約4万円みたいだったし(てかよく考えると高いw)、車検場のメガネが俺のネイキッド見た後、前二人とひそひそ喋ってた。
『あいつユーザー車検だろ、守銭奴扱いにして恥かかしてやらない?w』こんな会話してたんだろうな・・・
いつもオートバックスを相手にしてる俺に嫉妬してんだろうな。。陰険なやり方だよ。正々堂々と5番窓口で勝負しろよ。
正直サイドスリップ検査は心臓バクバクだった。でも俺は覚悟決めた。この卑劣なやつらに勝負挑んだよ。
再検査にして5番窓口で恥かくわけにはいかないし、一応ここの素人の負い目背負ってるしね。
焼け石に水かも知れないけど、一応検査は初めてコール。
三人もさすがよく見てるだけあって(あえて検査員とは呼ばない)素早いフットワークだった。
やきもきしながら俺もゆっくりと検査開始。白線からは20センチ近くはズレてたと思う。
今俺がすべきことは素早く40キロに合わせることや、ドライブオンリフトを楽しむことではない。
『いかに前準備なしのこの検査をクリアするか』
これだけを考えた。
結果ですが、なんとか左右フロントロアボールジョイントブーツ要交換に抑えることができました。。あいつらの憮然とした表情に俺は最高に申し訳なく思った。
平常心を装ってさりげなく『修理してきます』と5番窓口に軽く会釈
その時、窓口のお姉さんと目があった。お姉さんの目は少し笑っているようにも見えた。俺もついに5番窓口に覚えられたかなw
三馬鹿トリオがその後どうなったのは知りません。しかし一言だけ言わせてもらう。
『再検査の時は頼むから通してくれ』
以上レポっす。チラシの裏すんません。
>>119 とりあえず2点
納税証明の7200円って何?
それって納税証明書の発行じゃなくて、今まで納税してなかったんじゃないの?
ブーツ切れ位は前もって見とけ
その程度も出来ないならユーザー車検なんかやる資格ないよ
ユーザー車検はスレ違い
何かと言えばチョンとかw知ってる精一杯の単語を出して満足してる思考回路が一方通行の人間っているんだな・・・
一生底辺生活から抜け出せなくて捨てられた弁当の残りとかで暮らして行くんだろうな・・・かわいそす(-人-)ナ〜ム〜
>>119 この文章は絶対に絶対に日本人じゃないよなw
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/03(土) 11:45:30 ID:hElGvFX/0
>n5Z19QVG0
そんなにちょんって差別されて、日本が嫌いなら
祖国の楽園に帰った方が双方(n5Z19QVG0殿と日本国)のためなんだが。
ちょっと本気に祖国移住を考えてみてほしい。
>>125 祖国に帰ったら白丁として奴隷階級粋だよ在日はw
なんだそりゃ。
かつての南アの白人かよ。
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/03(土) 11:55:09 ID:hElGvFX/0
ならばこそ、日本に住まわせてもらってる非人の癖に調子に乗るなと。
>>119もスレチだけど、在日って叩いてるやつらもスレチ
車検じゃなくて車両点検の期限過ぎてもたんだけど
今からでもやったほうがいい?
つかやらなきゃダメ
レスありがとう
車両点検は義務じゃなかったよね?
あと2年目の時に受けなくて数ヶ月経ってしまったけど
その場合どうなるんでしょ?
>>133 使用者の法定義務
やらないとなまはげが来ます
>>133 >車両点検は義務じゃなかったよね?
こんなふうに思ってるやつが世の中ほとんどなのが情けない。
すんません 行って来ます
点検は義務だけど罰則は無かったよな?
罰則がないの事実
しかし義務は果たすべきもの
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/07(水) 12:45:08 ID:iyZGkhSw0
車検標章も罰則無いんだよな
>>139 標章は罰金刑だよ
車検証を備えないのと同じ扱い
>>139 《道路車両運送法》
第66条 自動車は、自動車検査証を備え付け、かつ、国土交通省令で定めるところにより
検査標章を表示しなければ、運行の用に供してはならない。《改正》平11法160
第109条 次の各号のいずれかに該当する者は、50万円以下の罰金に処する。
8.第66条第1項(第71条の2第4項において読み替えて適用する場合を含む。)の
規定に違反して、自動車検査証若しくは限定自動車検査証を備え付けず、又は検査標章を
表示しないで自動車を運行の用に供した者
車庫ステッカーと勘違いしてんだろ
あら、やだ。
ちょっくら車検標章貼ってくるw
車検標章じゃなくて検査標章
貨物のLH119に94のロードインデックス履かせても大丈夫?純正107になっているのだけど
計算したらギリでどれくらいになる?
>>145 旧型ハイエースか?
積載量減らせばいけるはずだけど、んなことするより規定のやつ履いたほうが早い
>>146 ありがとう旧型です積載量減らさないと駄目ですか?
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 22:07:54 ID:+VYKSMRhO
>>147 積載量減らしても無理だね。
貨物から乗用にしないと。
教えて下さい
パワーウィンドウのモーターが弱っていて、ガラスが降りないドアがあるの
ですがこの状態でも車検って通りますよね?
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 23:05:11 ID:FDNy7r6pO
税金2年払ってなくて
分割で車検とりたいんだけど出来ますか?
ちなみにブラックです。
>>147 トラックとかなら積載量減らすのは簡単かもしれないがハイエースバンだと厳しいんじゃね?
なんで無理してそんな合わないタイヤ履こうとするんだ?
>>148 >貨物から乗用
できないだろそれ
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 20:08:15 ID:pZjtiqRm0
>>152 理由は書けないけど俺も規定以上を素直に履けば良いと思う
変な質問してしまったレスありがとう
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 20:17:34 ID:KX7mZFDbO
>>149 運転席さえ開けば受かることは受かる
モーターじゃなくてガラスラン(回りのゴム)の硬化が原因のほうが多い
排ガスがきついだろ。
規制が緩まる方向の、乗用→貨物なら現実的だが。
>>155 旧車ならまだしも今の車じゃできない
ただし乗用から貨物にしてまた乗用に戻すとかなら話は別
>>150 税金2年分(延滞金含む)を現金で支払う必要がある。
これは絶対にローンにはできない。
「税金払ってないけど」とかの書き込みはいつもの釣りだろjk
>>158 裏技(担当者による)かもしれんが、役所にかけあって分割で払える場合があるよ。
試しに聞いてみるといい。
もちろん、完済してないと納税証明は出ないけど。
変なこと聞いていいですか?
車検って、登録から10年を超えると1年ごとになるという話を誰かから聞いたのですが
本当でしょうか?
今登録から9年で、今年車検に当たってるのですが。
>>161 その車を買ったときにはすでに10年超でも2年車検です
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 19:06:59 ID:h952JaCs0
オートバックスはド素人に車触らせているから、やめたら。
>71 もそうだけと、
> 100%不信感を持ってる。
>>162 ありがとうございました。
ただ、そういう意味ではなくて、
この車は今まで2005、2007と車検で今年2009に車検何だけど、
来年2010年で車齢10年になると、
今後の車検が2010、2011、2012、2013、2014、2015となるのでしょうか?
それとも2011、2013、2015となるのでしょうか?
という意味です。
>>164 確か平成8年頃までは車齢10年超えると1年車検だったけど
規制緩和でそれらの車も2年毎の車検に変更されたんだよ
>>159 こんな遅いスレで釣りって・・・一度速いスレに行ってみたらいい・・・
ここで釣りとか君の家の近所の用水路で釣り針垂らしてるもんでしょw誰もやらないよw
まじめにレスしてくれてる人もいれば
ただ単に今の自分の気に食わないからレスしてるっていうストレス発散レスバカもいる。
物事を客観的に見れない小中高生(下手したら大学生)レベルのやつな。
*小中高生でもきちんとした考えの人はいるが大学生にもなるとそんな言い訳は通用しない。
質問に対して知らない内容ならレスしないで欲しいよな。
よく「知ったか」で見当はずれのレスや「説教したくてレスしてる」やついるけどさ
『質問者はそんなの求めて無いから!』
日頃のストレスをココで発散するのはお門違い。
質問者にちゃんとしたレスしてくれてる人もいれば
知ったか説教を目当てにしたオナニーレス者もいる。(失礼)
質問者は知ったか説教者をスルーする目とマジレスしてくれてる人を選択して
自分の為になる内容を書いて戴いてる方の意見だけ採用して行こうぜ。
そして教えて戴いたレス者には一言お礼を言うのが礼儀だな。
しったか説教レスとマジレスは一目瞭然だからそれは各自で判断しようぜw
一番のストレス発散レスバカオナニーレス者は
>>167と釣られてみた
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 11:21:10 ID:qeQoq8Ee0
車検を頼もうと探してるんですが
車検代行 認証工場 指定工場 などの違いを教えてください
意味はなんとなくわかるんですがかかる費用に違いがるのかが知りたいです
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 14:21:56 ID:96ZATAUJ0
>>170 車検代行:貴方の代わりに車を運輸支局に持ち込むだけ。
24ヶ月点検はしないところもあるので注意。
認証工場:車を分解整備する認可は受けているが、完成検査をする認可は受けていない工場。
24ヶ月点検は出来るが検査は出来ないので車を運輸支局まで持ち込む。
指定工場:国の認可を受けて、その工場内で点検から完成検査まで完了することが出来る工場。
車を運輸支局に持ち込む必要がない。
かかる費用の違いって何を知りたいのかわからないが
見積もりを取って比較してみればいい。
指定工場>認証工場>車検代行の順に基本費用が高めである可能性は高いが
指定工場なら格安の短時間車検が出来るので、
代行に持ち込むくらいなら
指定工場でスピード車検を受けた方がマシ。
>>174 認証工場は24点をすべて実施しないといけない(仮に自社でできない場合は下請けに出して)
認証工場の一つである指定工場もそこのところは同じ
だからそういうことを派手にやってるとそのうちABみたいに指定取り消しとかになる
>>173 レス ありがとうございます
大変良く解りました
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 21:11:26 ID:gxBviI/f0
自動車検査登録制度(じどうしゃけんさとうろくせいど)とは、日本で自動車や排気量250cc超の自動二輪車に対して保安基準に適合しているかを確認するため一定期間ごとに国土交通省が検査を行い、また自動車の所有権を公証するために登録する制度を言う。
検査は一般には車検(しゃけん)と呼ばれる。
また、軽自動車・小型特殊自動車・二輪の自動車を除く自動車は登録を受けなければ運行してはならないことになっている(道路運送車両法第4条)。
登録を受けなければ自動車の所有権を第三者に対抗することができない(同法第5条)。
車検には道路運送車両法上、新規検査(第58条)・継続検査(第62条)・構造等変更検査(第67条)の3種があるが、新規検査は新車を納品する前に購入先のディーラー(販売店)が代行することが多いため、通常は継続検査を指して車検と呼ぶことが多い。
登録には新規登録(第7条)、変更登録(第12条)、移転登録(第13条)、永久抹消登録(第15条)、輸出抹消登録(第15条の2)、一時抹消登録(第16条)がある。
最寄の指定工場で毎回車検を受けてるんだけど、ここ2回連続で
12ヶ月法定点検シールが貼られなくなった
もちろん、車検のシールや56項目点検整備の紙もチェックされてるんだけど
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 18:27:31 ID:E0j0q9+vO
今車検から車戻ってきたらガソリン空っぽ。。
満タンに返してくれないのかよ。うぜえ。
こっちは代車のガソリンちゃんと入れて返してやったのにひどすぎる。こんなんならこっちも代車のガソリン入れなきゃ良かった。クソキレた。
この時間帯は釣れませんよ
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 22:53:46 ID:tIuDUQ0U0
697 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 09/10/13(火) 22:55:21 ID: E0j0q9+v [ O ]
今車検から車戻ってきたらガソリン空っぽ。。
満タンに返してくれないのかよ。うぜえ。
こっちは代車のガソリンちゃんと入れて返してやったのにひどすぎる。こんなんならこっちも代車のガソリン入れなきゃ良かった。クソキレた。
>>182 これでもじゅうぶんでかすぎる画像なんだがなw
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 23:11:23 ID:tIuDUQ0U0
免許とりたての初心者です。
初歩的な質問で恐縮なんですが、定期点検というものについて詳しく教えて頂けますか?
車検とは別の物であることはわかるのですが…
>>186 ttp://www.carsensor.net/E_seibi/page07.html 12カ月点検は、車検(24カ月点検)から12カ月後に行う整備・点検であり、安全確保、公害防止の観点から実施される道路運送法で定められている整備である。
しかしながら12カ月点検は法で定められているとはいえ、厳密に整備を受けその証明を求められるものではない。
車検とは異なり、12カ月点検を行わなくても罰則はないのだが、やはり道路を安全に走行する上では必要不可欠な整備・点検なのである。
このようなことから、あくまでもユーザーの責任において整備を行うようにと定められているということも言える。
12カ月点検で行われる整備箇所は、かじ取り装置、制動装置、走行装置、動力伝達装置、点火装置、原動機、排ガス&マフラーとなる。
それぞれ細かく点検ポイントがあるが、もちろんそのほかにもオイルやブレーキパッドなどの消耗品の交換や愛車に必要と思われる整備を追加していくことも必要だ。
点検はディーラー、自動車販売店、整備工場などに任せるのが確実といえる。
点検費用は、消耗品などパーツ代金の実費を除いて、クルマの大きさ(排気量)により異なるが8000円から2万円弱というのが相場となっており、決して高いものではない。
かつては同内容の整備を6カ月ごとに行う、6カ月点検というものが定められていたが、法律の改正により現在は1年ごとの12カ月点検のみとなった。
これは整備をしなくても良いからというものものではない。
それだけクルマの保守管理に関してユーザーの自己責任が大きくなったということである。
クルマはとても便利で楽しい乗り物であるが、一瞬にして非常に危険な乗り物にも変わる。
そのあたりをよく考え、クルマを常に安全に走行できる状態に保つようしっかり整備をしておきたい。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 13:28:22 ID:gL/ijQp40
私は
平成10年式 1500cc マツダ ファミリアSワゴン 乗りです。
明日人生2度目の車検で、車に一切詳しくないので、教えてもらいたいのですが。
2年前はジェームスで車検して、10万円ちょっとかかりました。
エンジンオイルフィルタ交換、ブレーキフルード交換、発煙筒交換
が主な内容です。
今年はジェームスではなく、車を買ったディーラー(マツダオートザム)
で車検を受けるべく予約をしているのですが、
かかる費用が心配です。
やはりジェームスなどのカー用品店の車検より、ディーラー車検のほうが高いのですか?
去年ケチって12か月点検さぼりましたが、エンジントラブルで近所の一般整備工場にて、
スパークプラグの交換、エアーダクトホース交換、エアーフローセンサー交換、バッテリープラグ交換
はやってもらったのですが・・・。
いつもお世話になっているため、オイル交換はサービスしてもらえると聞いたのですが、
今金欠状態で、いまから心臓バクバクです。
>>189 なぜ予約前に見積もり出さないの?言えばちゃんと出してくれる。
>>189 ディーラーは総じて車検費用が高くつく
貴方のやり方だと、いわゆるおまかせ状態なので
あれもこれもそれもと整備されて、びっくりするほど高くなる可能性が高いよ。
事前見積もりして
必要なものと必要でないものを選択しなきゃ駄目
>>189 「車検が高い、安い」という表現はやめろと
いったい何度言ったらわかるんだ。
「車検時に行われる整備」が多いか少ないかで費用は変わってくる。
ディーラーの車検でも保安基準不適合箇所以外は何も整備しなくていい
と言えば安くで済む。
それおと12ヶ月点検やってもエンジントラブルは起こる。
点検は決まった箇所しか点検しないからそれ以外の箇所は
点検の翌日にも壊れる可能性はあるということをよく知っておくことだな。
>>191の「ディーラーは総じて車検費用が高くつく」も誤解を受ける言い方だな
195 :
189:2009/10/14(水) 17:59:44 ID:gL/ijQp40
事前に見積もりか!考えてもみなかった。無知な自分恥ずかしい。
高い安いの言い回し、すいません(汗)
ただ、後だし情報で申し訳ないのですが、整備以外でかかるお金が、
(代行手数料、印紙代等など)ジェームスから来たはがきの記載料金と、
マツダオートザムから来たはがきの記載料金に差があって、ジェームスの
ほうが5000円近く安かったので、何でかなって。
そうなると、整備費用とか、トータルでも全然金額が違うのかな、と思ったので。
先ほど同じマツダオートザムにお世話になってる、平成6年式某マツダ車1500cc乗りの
姉に車検費用聞いたら12万円くらいだったそうな。
私はてっきり18万円くらいかかっちゃうのかと思ってビビってましたが、少し安心。
まあ整備内容が車の状態によって違うので、同じくらいの金額で済むとは思ってないけど、
姉の車のほうが私より古いので、その車でそのくらいなら、と思いまして。
てか早く姉に聞けば良かった。気づいたのがついさっきで、私馬鹿でした。
レスくれた方ありがとうございました。
デラの手数料が高いのはぼったくりだからですw
2社以上で見積もりを取る方法を教えてあげるよ。
まあちょっと時間がかかるかもしれないが勉強だと思ってやってみてよ。
1. まず各社でおまかせで車検見積もりをとる。
どうしても整備して欲しい箇所がある場合は見積もりに入れるように頼んでおく。
2. 出揃った見積もりから整備項目をすべて書き出す。
3. 各社でそのすべての項目を入れた再見積を頼む。(車を持ち込む必要はなし。電話、FAXでOK)
4. すべての整備項目のそれぞれの価格を比較すればどこがいちばん安い整備費用かがわかる。
5. どの整備項目をチョイスするかの選択はひと言では難しいのでここで教えを請うがよいw
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 19:24:25 ID:IgymNuYs0
安いのがいいならとことん安い所選べば良い
俺は整備士やめたら整備士で選ぶけどな
自分でしろよw
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 21:51:11 ID:gL/ijQp40
>>196 見積もりしたいの山々なんですが、ディーラーの込み具合とかがあって、どうしても
車検切れるぎりぎりが予約日なんで、もう整備工場選んでる時間ないです。
次回の参考にさせていただきます!ありがとうございました。
来週車検に出すけどブレーキパッドが推定残量3ミリ。1年前の点検時が4ミリであんまり乗らなくて、
ここ数年の状態では年間1ミリ減ってるから3ミリと推定。車は4回目の車検で次回は車検通さない
つもりなんだがどうしましょう?
ID:SRDiHzIO0
ほらまたぼったくり厨でたwww
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 22:50:28 ID:IgymNuYs0
>>201 しるかw
そこまで自分で日常点検していて管理出来ているならユーザー車検行けw
>>201 年間1ミリなら後3年持つじゃないの?
ブレーキパッドは残量さえあれば車検に合格するんだから
日常点検しながら乗ればいい。
次回車検通さないなら乗りつぶすつもりで
警告音が出るまでギリギリ乗るって考え方で。
座金出る頃は斜めに減るからinとout入れ替えて使うという手も
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 05:41:18 ID:i6IwhYSj0
ブレーキパッドの磨耗限度は法律で決められています
今までが消耗1mmでも残量が減るほど熱量等で消耗速度は速くなります
古くなると残量が10mm有ったとしても剥れて突然0mmになる事もあります
うちのじーちゃんが言ってた
お前等素人なんだから大人しくプロに任せろ。
素人がちょっとネットで身に付けた知識で
知った口きくと大変な事になる
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 19:22:33 ID:i6IwhYSj0
なんで陸運局はライン通すだけなのに指定は駄目で分解しなきゃならないんだろう
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 20:00:55 ID:K+nRAl3q0
ええぇ???俺の知っている車検工場はラインしか通していないけど普通は違うの?
>>212 普通の指定工場に支局にあるような検査ラインはない
リフトの手前にサイドスリップの測定器があったり別棟の端っこに光軸測定器があったり
それぞれのところで24点と整備をしながら検査する
車検工場ワロタw
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 20:58:45 ID:K+nRAl3q0
俺も昔はそう思っていたが自動後退なんかの記録簿みてみたら4月で4000台超えているんだよね
最近修理少ないし修理の工賃と車検数こなすのどっちが効率良く稼げるか考えるとね
笑ってられんでしょう
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 21:16:29 ID:K+nRAl3q0
俺は洗車と納車で夏にバイトしていた学生だけどねw
10年以上ホリデー車検で車検をとってるけど、俺が行ってるところはまったく商売っ気がない整備工場だ。
受付は全員おばちゃん、整備もおじちゃんがメインで、全体的にのんびりムード。
車検整備の途中の説明も、
「○○はまだしばらくは持ちますけど、今交換しますか?後でも大丈夫ですよ」
みたいなかんじで、本当に直さなきゃいけないものと、そのうち直したほうがいいものをちゃんと区別して説明してくれる。
最後は「車検以外の部分でも気になる箇所とかありますか?」って訊いてくれて、
言うと「じゃあリビルトか中古の部品を探しましょうか?」って言ってくれるし。
おれがお金を持ってなさそうに見えるのかな?
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 23:05:16 ID:jc4E/jk80
車検でお金かかるのが、嫌だったら新車買うしかないんじゃないんすか
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 02:15:10 ID:y+kM5ystO
新車で買って一回目の車検がきたのですが週2回のサンデードライバーですw距離も1.5万キロしか走ってません。
Dに通してもらうのですが、余計な部品は替えたくないです。
目安でいいので、ここだけは替えとけって部品オイルありますか?
ごめんなさい。sageときます
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 03:08:14 ID:aVRY4SYuO
>>219 ブレーキフルード、クーラントくらいでいいんじゃね。
エンジンオイルとエレメントは好きな所で交えればいいし。
あ〜、ファンベルトとかも一応見たほうがいいかも。
ついでにエアコンのエバポレータ洗浄とかやると気持ちいい。
>>221 有難うございます!Dの見積もりの中に書いてある内容と一緒ですね。
Dも意外と余計なとこは交換しないのかな?安心しましたw
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 07:05:22 ID:HlSPQP8k0
>>219 オイルとオイルフィルターだけ交換してユーザー行け
>>219 サンデードライバーはトロくてムカつくから
今すぐ車を手放して下さい。
後、日本語でおk
連投スマソ
>>221 適当なこと書くな。
ベルト点検はまず必要ないだろ。
クーラントだってスーパークーラントかもしれないし
エバポもグロボ外してすぐ見えなければ工賃も高くなるだろうし
車種も確認しないで適当なこと書くな。
日本語でおkとかスマソってずいぶん減ったよね
国産車だったら何もしないでも
車検くらい通るだろ。 整備必要なタマは余程のハズレ車だと思う。
そもそも日本の車検って税金奪うついでに
皆に迷惑かけない程度に車の状態も見ます
てな程度の最小限のもんだし
スレ違いでないといいのですが。この度自動車を処分しようと思いネットで業者をみつけてお願いしました。
その際業者が事前準備として、『車検証、印鑑証明書、譲渡証、委任状、車両譲渡契約書』を事前に送付するように依頼されました。他のものはともかく車検証、印鑑証明なんて郵送していいものでしょうか?
上記のものが紛失したりすると非常の大変な事のように思われるのですが送付するまえにアドバイスをお願いします。
229 :
名無しさん:2009/10/17(土) 22:03:54 ID:i+Bc+VXO0
車検に出すといろいろ諸費用取られるが検査機器使用料って
陸事持ち込んで受けてと指定したら、いらないはずだよね?
代行料とってるし、それに陸事のライン使って検査するわけだから。
>>228 印鑑証明と委任状がなければ業者はおまえの代わりに何もできないんだよ。
心配なら配達記録郵便、簡易書留、宅配便などの追跡可能な方法で送ればいいと思います。
>>229 指定工場に車検を頼んだ場合は陸事持込みは当然のことならが頼めない。
また認証工場やユーザー代行車検の場合でも、事前に光軸や排ガス濃度を
測定するということで検査機器使用料という名目で請求される場合がある。
まあ業者の価格表に書いてある手数料はいろいろな名目があるが
それらは最低限かかる費用なので、あなたがいらないはずと言っても
業者が必要だといったら払わなければならないのは当然。
納得できないなら他の業者へ頼め。
>>228 そこの業者の方針によって違いはあるかもしれんが、「解体」なら基本は車だけ(引渡しの証明にサインもらう業者もいるけど)。ただし解体業者の方で抹消手続きとか全部やってくれるならそれなりの書類は必要になる。
「売却」なら譲渡証とかそのあたりの書類が必要になる。
ただ、事前に書類一式よこせというのはちょっとおかしいがな。車検証のコピーとかなら確認用に必要だけど、書類とかは車を引き渡す時にまとめて渡せばいいことだし。
その書類の組み合わせだと自社名義にしてから抹消するっぽいけど(還付金目当ての場合あり)。
書類の送付方法はその業者の考え方の問題だが一般的には記録の残る方法(宅急便など)で送るのが普通。
>>229 地元の整備組合から手数料とかの項目や価格表の掲示をするように指導されている。
大抵地元の相場っていうのがあるからそれを見て確認すればいい。
ちゃんと掲示されてなければそこに出すのはやめとけ。
>>230 レスありがと。最終的に全ての書類が必要なのはわかっていたのですが、車検証とか印鑑証明まで送付はどうなかって、引き渡しの際にでもと思った訳です。送付方法は教えていただいた方法をとりたいと思います。
228さん そう、そのご指摘の点が気になっていました。只、遠距離の引き取りなので不備があってもいけないから事前に全ての書類を、という考え方も浮かびましたが。
俺なんか自分の車を廃車にするのに販売店に委任書を貰いに行ったぞ
現金払いしたのに販売店名義とか・・・そりゃ先払いしないと販売店名義になるか
>>234 店に依るでしょ
今まで3回新車買ったけどうち2回は納車当日現金払い、残り1回は納車後振込だったけど
どれも最初から自分名義だったよ
3回とも契約時に入れた内金は10万だしそれぞれ別会社のディーラー
まあどれも300万程度の車だったからかもしれん
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 09:50:08 ID:TVl56YGK0
中古で購入し初めて車検に出すんですが、ディーラーの見積もりが予想より高かったためご意見お願いします。
【車種】インプレッサスポーツワゴン
【年式】GG2
【初度登録年月】2002年10月
【走行距離】34,000km
【車両重量】1,230kg
下記、見積もりの詳細になります。どの情報が必要なのかわからないため、
かなり長くなり申し訳ないですが、列挙いたします。
なお、○は必須●はディーラーおすすめで金額は技術料・部品代込みです。
ディーラーと仲良くなっておきたいという考えもあり、車検もお願いしようと考えていたんですが、
バッテリーとタイヤの交換が必要なのであればカー用品店等でお願いした方がかなり安くなるかなと思い迷っています。
○車検基本料金 18,900
○完成検査料 5,400
○保安基準適合証交付手数料 1,000
○下廻りスチーム洗浄 5,400
○シャーシ塗装 5,400
○車検Aパック
(ブレーキフルード、パーツクリーナー、バッテリーターミナルプロテクタ) 7,700
○ATF交換 7,500
○ATデフオイル交換 3,100
○エンジンオイル+フィルター交換 6,095
○Rナンバー灯交換 800
●バッテリー交換 26,300(PANAバッテリー BX75D23L)
●タイヤ交換 69,200(195/60R15 S-drive)
○車検代行手数料 8,000
○法定費用計 61,370
バッテリーについては、テスト前12.92V、テスト後11.30Vと表記があり「要注意」だそうです。
タイヤについては、素人目でも交換した方がよさそうな状態(ヒビワレ)です。
見積もりのチェック、ご意見をよろしくお願いいたします。
>>236 完成検査料、スチーム洗浄が高め
シャーシ塗装はイラネ
Aパックってのがボッタクリの臭い
ATFはまだちょっと早いんじゃないか?
ナンバー灯は切れてるなら即時やった方がいいんじゃないのか?
バッテリーとタイヤはおそらく他の店の方が安い
車検時に必須かどうかは、現物見てない第三者には判別できない
こんなとこ
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 18:43:50 ID:M66cdE3n0
車のパワーウィンドウが運転席と後部座席の左右が開かないのですが車検は通らないのでしょうか?
ディーラーで直さないとダメと言われたのですが
開かないのはオケ
閉まらないのはダメ
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 18:55:59 ID:M66cdE3n0
プロの方に聞いています適当なこと言わないで下さい
デラの人はプロではないのですね
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 19:07:09 ID:M66cdE3n0
新卒の営業の方で説明が曖昧でダメとしか言われなかったので納得できないので
>>236 中古だから交換歴わからないところは全部やったほうがいいが、とりあえずそのリストから選んで話す。
下回り洗浄と塗装は積雪地域ならやっておいたほうがいいけどそれ以外はお好みで。塗っておけばサビ止めにはなるがな。
Aパックはバッテリーターミナルプロテクタは必要なし。バラでブレーキ周りだけしっかりやってもらえばいい。
ATフルード、デフオイルは規定の交換時期に来てるならやってもらえ。説明書に交換時期書いてあるはずだ。
エンジンオイル関係とバッテリー、タイヤはカー用品店行けばもっと安くなる。
たとえばバッテリーなら廉価クラスならその半額くらいで買える。
それとリストにないがクーラント確認してもらうこと。年式からすると普通のクーラントの気がする。そのキロ数なら一度も交換してない可能性もあるので濃度とか調べてもらえ。
ホリデー車検が100円でオイル交換してくれた!
でも次の車検予約を承諾させられた…
別スレで回答が無いのでこちらに移ってきた
予備検査を受ける場合、準備する書類を知りたいんだが
@抹消登録A譲渡証B点検記録簿 を用意して陸運支局で
C検査要D手数料納付書 を購入の合計5種類の書類でOK?
予備検査合格後3ヶ月以内に登録可で登録の歳は
新規登録と基本同じで登録手数料は700円でOK?
廃油に換えてもらったんだろ
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 20:15:05 ID:M66cdE3n0
プロの方に聞きたいのですが
車のパワーウィンドウが運転席と後部座席の左右が開かないのですが車検は通らないのでしょうか?
>>245 確かそれでいいはず
予備検の時に所有者変更記録をしておかないと譲渡者の印鑑証明が期限切れになる恐れがあるので注意
こういう質問はユーザー車検スレの方がレスつきやすいよ
>>248 ユーザー車検スレ見てきたけどまともに機能してないよ
厨やアホコテ居座っちゃってるし
>>248 d
質問したんだが完全スルーっていうか荒れ気味でout
予備検査経験者にしてみれば簡単な事だが
新規&継続しか経験ないと予備検査ってどうよ?と迷ってしまう
基本新規から登録関連書類を抜いた状態でOKだろうとは思ってるが
陸事行ってout!となると書類まとめにバタバタするから参考までにアドバイスが欲しかった
回答しておいた
リアルで応対したプロの言は信用しないくせに、
ネット越しの「プロ」の言は信用する不思議w
まあ、ある点をチェックするために
窓はどうあるべきなのかは決まり切っているけどな。
もっともディーラーがそんな窓のぶっ壊れた車を
通すなんて恥曝しなことをするわけないし。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 23:30:03 ID:M66cdE3n0
このスレにプロなんているの?適当に安い高い書いて喜んでいるニートしかいねーだろ
そりゃそうだ。
なにしろ、修理代が高い高いと窓も直さない奴がいるくらいだし。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 23:55:10 ID:M66cdE3n0
フルスモ確認のみで法律では決まってないといいたいの?はっきりかけないの?
>プロの方に聞きたいのですが
>このスレにプロなんているの?
わかってるなら聞かなきゃいいだろ
さあもうIDも変わることだし寝なよ
259 :
236:2009/10/21(水) 02:49:12 ID:Pqv3JFUn0
>>237 >>243 回答ありがとうございます。自分でも勉強しつつ、いろいろ検討してみます。
ナンバー灯の件は、言われてみればその通りですね…
点検も兼ねて見積もりしてもらったんですが、即時交換という話にはならず気に留まりませんでした。
次行く時に話してみます。
それからクーラントの点検もお願いしてみます。恥ずかしながら初耳でした。
日頃自分でメンテナンスもしていないので、これを機にもう少し勉強してみます。
タイヤとバッテリーはカー用品店の方が良さそうですね。
どれを買うか悩みそうですが、いろいろ聞きつつ進めてみます。
ありがとうございました。
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 03:55:48 ID:tDxo8VNI0
_,,.-‐‐-..,,, ,r':::::::::::::::::::::ヽ
,r':::::::::::::::::::::::ヽ /:::::::::::::::::::::::::::::ヽ
./::_;;;::;;;_::::::::::::::::;;l//-‐-‐;l;;::::::::::::::;;:-‐‐--:;;l
l/~ ~ヽ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;r'彡 l
l ヾ/ :::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ /
ゝ / ::::::::::::::::::::::::::::::ヽ _,,-''
~'‐.,,,,,_l /て^ヽ ,;;r=i≦;;:::ヽ'~
l |o ゝ,_ノ| ''~ _l. 保安基準第20条第3項
.l ヽ( )_,,ノ `' _,,..-‐''',,,l,
l_,,,,,,_ (__人__ノ __,,,,,r'::::::l
 ̄l_,,,. ヽ:::::::l ,r'~ ゝ;ノ
-''ゝ、 ,,, ゝノ /
''r':::ヽ /
ゝ;;ノ ヽ
/ 'l
l l
ゝ ./
/^'‐-t''''^~ ̄ ̄~^''''t-‐^ヽ
~‐‐'~ ~'‐‐~
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 04:26:56 ID:tDxo8VNI0
プロがこんな所で安い高いと自分達の職業の価値を下げるはずがないなのだ
>>236 詳しく書かれている方がいるので私(ランエボ)の場合ですが、
下回り洗浄、シャーシ塗装‥やったことありません。
バッテリー マキヤなどのホームセンター系 カー用品店よりイイかも。サイズダウンして2000円+工賃
タイヤ タイヤ専門店に電話でサイズを告げ(中古タイヤも一考あり)当たってみる。
そのサイズでその横浜タイヤなら工賃込みで5万から下でいけると思いますよ。
中古で車買って、車検で20万なんてキツいよ。
>>236 オレは数年ユーザー車検で乗りっぱなしなんだが4〜5年に一度ディーラで車検受ける
その際は「安くやってくれ」と言って見積をもらうが基本的に値引きせず「しっかり」やってもらう
納車直後に何かあればクレーム処理してもらえるし
その後2年は相談に乗ってくれるしキャンペーンでオイル交換無料とかやってくれる
5年に一度くらい余分に2〜3万払っても大したこと無い
>5年に一度くらい余分に2〜3万払っても大したこと無い
5年に数万で随分エラそうだな・・・
今日で車検ギレなことに今気づいたorz
どうすりゃいいんだ…嫁に怒られる誰か助けて
こんなバカにも嫁がいるってのに
おまえらときたら・・・
車検ギレをトリガーに、嫁にキレられてる
>>265か・・・。
もし車検切れの車を自分で運転して陸運局に持って行ったらどうなる?
271 :
265:2009/10/23(金) 13:56:20 ID:PJAVJZlLO
>>267 すんません。おかげさまでなんとかなりそうです。
ありがとう。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 00:26:32 ID:BdotzNYBO
デラとかに車検出したらスチーム洗浄とかあるけどシャシーの洗浄?
車検にシャシー洗浄必要なのかな?
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 04:47:20 ID:FZGR/KeA0
>>273 下回りが洗浄しないと汚れでブレーキホース等の点検できなかったのではないのでしょうか?
必要ないです
洗浄も不要ですし塗装も不要です
何もしなくてもウン十万キロ、ウン十年持ちます(舗装道路だけ走ってる人に限る)
276 :
お祭り:2009/10/24(土) 11:25:54 ID:bpZw8yiD0
>>273 下回り洗浄は必要とも不要とも言える。
基本的にはやらなくても良いのだが、下回り検査の時のエチケットとして
あまりにも汚いのはNGだし、旧い車でオイルにじみとかが有る場合、
洗浄しておけば「オイル漏れ?」などの有らぬ不具合指摘も避けられる。
塗装はそれこそ不要だが、塩害地(海辺、積雪地域)の場合、
錆関係の点検とケアが必要になる。
スチーム洗浄
融雪剤撒いてる様な地域だったらパスターと一緒にたまにやった方が良いよ
車を長く大事にしたいと思う人は下回り洗浄と塗装をやっておくといい。
特に車が傷みやすい海沿いの地域や積雪地域は新車からやる場合もあるくらい。
それと駐車場が舗装されていないとこの人もしたほうがいい。地面からの湿気でサビ誘発するから。
以前車検ごとに下回りやってた14年落ちの軽を見たことあるが下回りにはサビひとつなかった。
これが今回の車検を最後に次回は車検取らないっていうなら塗らんでもいいがな。
>>275 いい加減な事書くなよ。舗装道路で小石とかすら落ちていないならまだしも、そんなに持たない。
おまいらだって健康診断の前には風呂くらい入るだろ。それと似たようなもんだ。
業者に頼まんでもせめてコイン洗車の高圧洗浄で洗っても違うしな。今は自動洗車機で下回り洗浄付いたのもあるくらいだし、それでやれば数百円だしな。
>>279 ほほう、洗浄無しで4回ユーザー車検通した俺にそれを言うか
そりゃ汚れが酷ければ洗うべきだが舗装路ばかり走っていれば汚れなど付かないもんだよ
田舎でもな
排気管のフランジやシャフトブーツ周りをよく見た方がいいぞ。
漏れやグリスがあるかもしれん。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 14:02:36 ID:vAw0U3k00
車検と12ヶ月法定点検にといての質問です
車を購入→12ヶ月法定点検→24ヶ月法定点検(忘れる)→初車検
というように2年目の法定点検を抜かしてしまいました
この場合今からでも車検とは別に法定点検を受けたほうがいいのでしょうか?
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 14:22:07 ID:HUAFhmT+O
>>282 車検を整備工場に出すなら点検、整備付きなので要りません
>>282 24点って車検時の点検を指す
初回3年車検車の2年目は12点
で、もう車検なら12点の内容はすべて24点に含まれてるのでやってもしかたない
>>280 >洗浄無しで4回ユーザー車検
迷惑な奴だな
アルミホイールからでていない アルミナットは車検にとおりますか?
あと ジャスママークのないマフラーは音 ガスOKでも車検はとおりませんか?
よろしくおねがいします。
全部通りません
>>283 >>284 レスありがとう
法定点検シールが貼られてなかったんですけど
問題ないですか?
あと 今度法定点検するとしたら車検から12ヶ月後?
>>288 ダイヤルステッカーは認証工場が法定点検したときに鴨の証として貼る物
自分で点検した場合は当然貼らないので貼ってないことについては問題ない
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 18:52:29 ID:FZGR/KeA0
ある工場の工場長は客の時は洗浄や塗装等しなくても大丈夫と言っていたが
自分の自家用車は冬が来る前とスキー等行った後は必ず洗浄と塗装をしていた。
スキー行く度塗装するのは大変そう
デラで4回目の車検(2000cc)
エンジンオイル・フィルター、ブレーキフルード、スーパーLLC、Vベルト全数交換。
で12万ちょい。バッテリ充電、各所グリスアップ、タイヤローテは無料。
当初はバッテリとブレーキパッドも交換するつもりだったが、もったいないとのデラの判断で
交換しないこととなった。
>>289 貼ってなくてもいいんですか
ありがとうございました
>>292 良心的なデラだな。
どこのメーカー?
家はホンダのデラに出してるけど、
滅多やたらに交換したがるから困る。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 21:07:14 ID:KyabJvWO0
教えてください。
オートマのギア表示? 1,2,3、D,N,R、P
って表示が速度計と回転計の間に縦にランプ表示されますが
Dのランプが切れています。
車検とおりますか?
>>297 そこまでは検査員も見ないから車検は大丈夫
距離メーターくらいしか見ないよ
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 21:39:24 ID:KyabJvWO0
>>298 早速ありがとうございます。
厳密に言うと×ってことでしょうか?
今は、警告灯の類はチェックされると見た方が良い。
ATのインジケーターが「警告灯」に当たるかはわからんが、
コラムATなどでインジケータ以外にセレクターの位置を
知る方法がない場合は、法的にもNGだよ。
>>299 ここ5回くらい自分で車検場に持ち込むユーザー車検しかしてないけど
検査員も停止してる状態でしか検査しないし、「D」のランプなんて
100パーセント見ない
厳密とかうレベルの検査はしてないので×とも○とも言えないなぁ
>>296 トヨタのオナペット店だよ。ただフロントマンによっては無駄な作業が入って高くなることがある。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 22:56:14 ID:lsInzfVRO
>>297 法的には×だよ。
ただ、ユーザー車検では通ってしまう場合がほとんどってだけ。検査官がほぼ見ないからね。
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 23:03:00 ID:KyabJvWO0
>>300 >>301 >>303 ありがとうございます。
実際に車検で×になる可能性があるということですよね・・・
輸入車ですが、今回の車検を通すか買い換えるか悩んでいます。
他にかなり費用がかかることが分かっていますが、
畳みかけるように今回の不具合です。
プラス3万にはなるだろうなぁ
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 23:06:45 ID:lsInzfVRO
>>297 ごめん。ユーザー車検の話じゃなかったね。
検査法人の検査官と違って、指定工場の検査員は必ずシフト表示は検査するので法に基づき通りませんよ。
もし、通った場合は見落としてしまったってだけです。
通常整備工員(整備士含む)が点検し、整備主任者が中間検査等(任意なのでやらない工場もあります。)して検査員が完成検査をするので見落とすケースはあまりないけどね。
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 23:28:27 ID:KyabJvWO0
>>305 やっぱりそうですよね・・・だめですよね。
事前に分かって良かったです。
買い換える方向で検討します。
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 23:57:42 ID:lsInzfVRO
>>306 買い替えのきっかけになったと思って、安心して乗れる新しい車で心機一転で。
いい方に考えましょう。環境車なら補助金もまだ間に合うかもよ。間に合う保証はありませんが…。
>>306 だめもとで自分で直してみたらどう?
電球なら数百円程度で直るし、ネット上でググったら案外やり方でてるかも。
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 05:05:54 ID:clPPDW2p0
検査員はインジケータ不灯は全部みてるよ只整備工が年取った人が多いと本気で
代えんでいいだろうと言って来るので最近は知らん顔してますが
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 06:21:59 ID:phlDz1xi0
>>307 そうですね。
妻にも買い換えの説得の材料となりそうです。
>>308 過去にそうやって直ったものと、取り返しのつかなくなったものがあります。
運転席のドアミラーは電動から手動になりました・・・
>>309 法的に駄目だと、車検の合否が運任せになりますからね・・・
当日不可だと不味いですね
マイカー絡みの税金が安くなりそう。道路特定財源の確保のた
めに上乗せされていた自動車関係の暫定税率を10年4月に廃止する方針だ。
「揮発油税(ガソリン税)」がレギュラー1リットル当たり25.1円値下げされる
ほか、自動車購入時や車検の際にかかる「重量税」は0.5トン当たり6300円から
2500円に、「取得税」の税率は取得価格の5%から3%に下がる。
高速道路の料金も地方限定で無料化される。
一方、麻生政権で導入されたエコカー補助金は今年度末をもって打ち切られる。
ポッポ政権で、車検安くなんの?
たぶん環境税だのなんだので、名を変えて今以上に増税する悪寒。
>>308 メーターパネルのとりはずしが
素人にはどれだけ難しいか知ってる?
>>297の車が何かわからないけど
車によってはメーターフードがインパネと
一体型になってるやつなんかだと素人には無理。
さらにメーターパネルのネジをはずして手前に引っ張り出すのに
メーターケーブルをはずさなければならない車もある。
素人は手を出さないほうがいい。
あんな小さい球ひとつ変えるのに大変なんだからw
>>312 車所有者だが環境税には賛成だな。
前提税率のような暫定のはずが恒久化されているような不透明な税よりも
CO2出すやつが税金を払うのは当然だと思う。
車に乗ってるやつは前提税率の分が環境税に変わるだけであまり変化ないかもしれないが
CO2を大量に排出させている企業(トヨタ、キヤノンなどの大企業ねw)から
もっと税金をまきあげればいいと思うよ。
315 :
314:2009/10/26(月) 12:05:25 ID:ibELPGkw0
X:前提税率
○:暫定税率
とりあえずガソリンの二重課税はやめてほしいな
車検関係ないけど
>>314 >>316 そういう、一般の人が普通に考えて、
当たり前におかしいと思う事をずっと放置してたのが自民政治だからね
今回政権交代したのは、ある意味必然だよな
318 :
314:2009/10/26(月) 13:18:41 ID:ibELPGkw0
>>317 政権交代がなかったことが
この国を腐らせてしまったのは事実だからね。
民主党がどれだけできるかはわからないが
少なくとも政権交代に意味はあるということ。
大企業だけに儲けさせる政策なんてまっぴらごめんだ。
車検にしても以前は印紙代が1400〜1500円だったのが
1700〜1800円にあがったのも天下り団体にお金を落とすためだからね。
まず軽自動車協会を解体して車検は一元化して欲しい。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 14:56:47 ID:QJ1+R24U0
車検そのものが不要。
役人天下り先と、関連企業のみがもうかるしくみ。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 19:04:56 ID:y32djYm7O
>>316 それ勘違いしやすいんだけど、ガソリンって実は二重課税にはなってないんだよ。
実はガソリン税は製造販売業者に課税されるものであって消費者には課税されていない。製造販売業者が負担するガソリン税を販売の原価に含んで売っている。
実質的には消費者が負担している事になるが、課税としてみられていないから消費税との二重課税にはならないんだよ。
だからガソリン税ってレシートに載ってないでしょ。
軽油税は消費者負担。だからレシートには軽油税は載ってるよね。けど、軽油は軽油税を別にして計算されるので、これも消費税との二重課税にはならないんだよ。
まぁ、車検とは関係ないけど。
いわば、土地代の高いエリアに出店したソバ屋が
固定資産税を賄うためにソバの値段を高めに設定し、
そこに消費税がかかった状態だな。
実質は二重課税状態だが、そのソバ屋に文句を
付ける奴はいない。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 21:42:05 ID:Y2xBsR8E0
車検に対して全くの初心者なんですが質問させてください。
19年3月にホンダのフィットを購入したんですが
来年3月に車検が来ます。
現段階で走行距離8万3千キロで
オイル交換2ヶ月に1回程度。
走行中にブレーキペダルを踏むと、キュルキュルと
音が鳴り、ハンドルを切ると音が鳴ります。
12ヶ月点検と24ヶ月点検出していません。
どのくらい車検費用を用意してればいいですかね?
>>322 100万もあればいいんじゃね?法定点検ぐらいしろ
>>322 音の原因はなんとも言えんが、どうもメンテ不足な感じは否めない。
きちんとメンテしてればそんなに大きくかからんとは思うが、あなたの場合はそれなりの金額かかるでしょう。
見積もりもまだっぽいからしっかり見積もりしてもらってからまたここにおいで。
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 23:35:28 ID:Y2xBsR8E0
>>324 以後、気をつけます。
>>326 確かに見積もりはまだです。
ご丁寧にありがとうございました。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 00:09:28 ID:Fj3tOryZ0
>>322 オイル交換2ヶ月に1回程度?一月何万Km走行するの?オイル交換の時点検してもらえばいいのに
明日にでも点検だしたほうがいいよ整備不良で運転者が事故起こしても自業自得だが巻き込まれた方は堪ったもんではない
>>328 2年半で8万だから、月に1万も走ってないだろ。
>>322 それだけ距離乗るならちゃんとディーラーで点検受けた方がいいぞ。
メーカー指定の点検受けなきゃメーカー保障適用されなくなるんだし。
車検整備、結構費用が掛かるよ。そこまでノーメンテなら。
まぁ次の車検で新車に乗り換えってならブレーキパッド交換ぐらいですむかもしれないけど、それでも安くはないなぁ。
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 13:45:39 ID:u4SiOmiD0
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 15:36:40 ID:Ff7e3MEBO
>>332 中古車だろ常識的に考えて
所で、11年落ちで走行距離約9万キロのセダンをデラで
見積もりだしたら約11万だけど安すぎない?
交換するのは、ブレーキオイルとエンジンオイル&フィルターのみ。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 17:37:19 ID:Ff7e3MEBO
>>335 法定費用6万ちょっと+ブレーキフルード+エンジンオイル+エレメントで11万
整備分が高めに見て1万でしょ
24ヶ月点検と車検手数料で4万弱だから
それを安いといえる人はそんなにいないんじゃないかな?
>>322 中古で購入したと仮定すると、ほぼ間違い無く初代フィットと思われるので、そのつもりでレス。
ブレーキ踏むと云々の件だが、恐らくペダル自身から音が発生していると思われる。
もしそうだとすれば、それは初代フィット特有の現象。ペダルの裏側にスプリングが有って、それに
グリスアップという処置になる可能性が高い。それで音の発生は消える。
又、ハンドルを切ると音がする件だが、具体的にどうゆう音なのか説明が無いと確実な事は
言えないが、もしある程度ハンドルを切った時に「コンッ」て音がするんなら、高確率でフロントの
足回りの問題。アッパーマウント類の新品交換を薦められると思う。但し、それだけでは多分
音は消えない可能性大。そうなると、スプリングが悪さをしている可能性があるらしい。(所謂
ヘタリ) ちなみにアッパーマウント廻りを交換すると、工賃込みで2マソ近くかかる。
あと車検費用だが、ホンダのお勧め見積もりのまんまだと15、6マソってところ。そこから自分で
必要無い所を省いていくと、12マソ位には落とせると思う。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 19:09:27 ID:Fj3tOryZ0
19年購入で22年に車検なら新車で購入だと思う
>>330 氏ね
>>333 普通じゃね?安くもないし高くもないくらい
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 23:32:41 ID:N3CLcJtK0
322ですが、みなさん親切なレスありがとうございます。
ちなみに新車で購入です。
休日は中長距離でのドライブが多く、それに伴い走行距離も
一般的な方よりもだいぶ多いと思います。
8万も走ってるんでメンテナンスもそれ相応にこまめに
するべきだとは思うんですが、まだ整備の重要性というか
認識があまいというか・・・
みなさんからすれば車に乗る資格がないと思われるでしょうが。
>>337 ブレーキペダルを踏んだ時に発生する高い音に近い音が
鳴ってます。
>>331 >>337 やはり、ディーラーでの車検を受けた方が無難なんですか?
メーカー保障が適用されるとおっしゃってましたし。
しかし、知り合い(トヨペット勤務)が車検費用を安くしてくれる
みたいなことを言ってました。
私の状況なら、みなさんどちらに出されますか?
色々とすみません。
>>340 新車購入で初回車検、過走行でさらにメンテの知識があまりないなら無難に系列ディーラーでしょ。
安くなるからとかケチってたら痛い目にあうのは自分だしな。
安くあげたいなら自分で色々メンテナンスや作業できるようになってからじゃないと後で泣くぞ。
つーか、ここで質問してる暇あったらさっさとディーラーなり整備工場なりに相談や見積もりしてもらえよ。
こういう音が出てるとか言われたってエスパーじゃないんだから原因特定できんだろjk
>>340 まさかとは思うが。。。パッドの残量がもう(ry
そうだな
8万乗れば座金出てきててもおかしくない
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 02:47:34 ID:+5GnUTnJ0
>>340 毎日乗らない×過走行で超シビアコンディション
貴方は車検ごと若しくは5年ごとに車を買い替えたほうが良い点検は1年毎に12月点検受けた方が良い
今プリウスを補助金+フィット下取りでいくらぐらいになるんだろう?ハイブリッドならメンテ料も安く付くと思う
>>328でも言ったが明日にでも何処でもいいから点検してもらえ
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 02:52:28 ID:+5GnUTnJ0
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 10:43:02 ID:WxXuz+wDO
今の車なんかそうそう壊れないんだから車検なんか新車5年中古3年に変更しろよ
あと意味わからん税金とんな
貧乏人は軽のれって?
軽なんか少し衝突したらすぐ死ぬだろ
貧乏人は死ねってか?
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 15:41:20 ID:8p3VWP0J0
>>333 新車だろ常識的に考えて
>>340 知り合いの所と買ったディーラーで見積もりだしてもらえよ
貴方の立場ならホンダのディーラーにだすな
>>347 まーそうゆうとこだよねwww
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 16:02:42 ID:Cnfe/9qN0
>>311 来年3月20日に車検が切れるので、その前に整備工場で車検整備だけしてもらって、
3月20日〜3月末まで車は自宅に放置。
4月以降に仮ナンバーとって車検場まで自走してユーザー車検受けようと思っている。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 17:28:56 ID:6ocZoOFM0
>>349 揮発油税の暫定税率の期限は3月末
よって4月1日から本来の税率に戻る可能性はある(安くなる)
ところが重量税の暫定税率の期限は4月末
よって5月1日から本来の税率に戻る
4月以降は以降でも5月に入らないと安くならないぞ 残念!
この一ヶ月の期限の違いにより今年の春
ガソリンは1回安くなったが、重量税は変わらなかった
その時は確かに「期限切れ」が問題だったからそうなったけど
4月に「廃止」となると話が違うんじゃないか?
当時のgdgd国会で
暫定税率の上乗せを4月末まで続けると言う法案を通してしまった
だから4月末まではその法の効力がある
それを途中でひっくり返すのは大変だろう
だが期限が切れる5月1日以降の事はこれから決める事ができる
まァやる気があれば出来るんだろうが、民主党政権のやる気次第か?
>法案を通してしまった
その今まである法案をひっくり返そうってのが
今の民主党政権じゃないの?
一度決まった法案だからって絶対ひっくり返せないなら、
郵政民営化だって見直せないでしょ
年に2000〜3000kmぐらいの走行で、
ブレーキの頻度と酷使の仕方が普通ぐらいだったとしたら、
ブレーキマスターシリンダーって何年起きぐらいに
交換すればいいもんですかね?
>>322 候補に挙がっていないが、念のためオートバックスは止めたほうが良い。
>>354 マスターは漏れが出たらでいいでしょ
ボンネット開ければ簡単に見える場所だから
ホイールシリンダの方は分解しないと見えないから
定期交換してるだけだよ
>>354 フルードさえ定期的に換えてれば15年20万kmくらいは平気
>>356 マスターシリンダは、毎回、車検時にディーラーに勧められて交換…
鴨にされてたんでしょうかね?
ホイールシリンダは、購入してから10年、無交換…。
交換を勧められたこともなかったです。
ホイールシリンダを知らなかったので、今さっき色々検索してみて、
大変参考になりました。ありがとうございました。
>>358 昭和の時代の車は車検ごとにマスターシリンダーとホイールシリンダーのオーバーホールが義務づけられていた
分解するくらいなら交換した方が早いし作業ミスも少ないので交換するのが通常だった
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 00:05:04 ID:FJp3Bo0d0
車検のたびに、マスターシリンダー交換なんて嘘やろー!?
何か物凄いスポーツカーか何かでその部分が泣き所な車種なのだろうか?
ワテのGTRでさえ、10年目にしてやっとと言うか用心の為に
Assy交換を依頼したら、「コレまだまだ大丈夫ですよ?今回はフルード交換だけでいいです。」って
言われたけど、ディーラーで車検なんて本当怖いな。
ボッタくられるのもいいとこだね。
>>359 なるほど。
自分の車は、ちょうど義務付けがない頃の平成車です。
特にブレーキに不具合はないんですけど、
もうすぐ車検なので、ホイールシリンダ交換をどうしようか悩み中です。
さっきまでは、マスターシリンダの交換で悩んでましたがw
>>360 いやホントの話…
スポーツカーでもなんでもないですよ。
面倒なんでディーラーに任せてしまうんですが、
まー、あんまりウデは良くないところですw
363 :
356:2009/10/29(木) 00:40:28 ID:UKWKbmmJ0
>>358 車検毎にマスター交換ってマジ?
ホイールと間違いじゃなくて??
俺、整備士を10年以上やってるけど、
漏れが出てマスター交換した車なんて
トラック入れても両手で数えられる位だと思うけど
ホイールの方は数えられない位漏れてる車は見たけどさ
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 01:31:11 ID:GGEiM8ko0
なぁ車検の基本点検料?が安く内容がないと安い車検みたいな事ばかり書いてるけどさ
それってさ只車検期間もらうのに2万くらいドブに捨ててるのと同じだろ本当に安い高い言いたいのなら
マスターキットで交換して工賃も破格で保障期間もしっかりしてて初めて安い高い比べられるのではない?
10年前なら客がついでに不具合等言ってきた時なんか営業が優秀だったんだろうなステアリングラック交換とかも普通にあったぞ車検で
マスターなんて普通に漏れていてキットで良くかえてたけど
【車種】デミオ DBA-DY5W
【年式】H19年(2007年)
【初度登録年月】H19年(2007年)1月
【走行距離】26,000km
【車両重量】1,080kg
【定期点検について】半年毎にディーラーで定期点検を受けてオイル交換など
のメンテナンスはしています。
来年の1月に車検なので見積もりを整備工場やディーラーに依頼しようとして
いますが、今ぐらいからお願いするのはちょっと早いでしょうか?
見積もりの中に車検中の代車費用を入れて依頼したりしますか?
宜しくお願いします。
>>365 とりあえずタヒんで
お前は後ひと月以上車検が取れないんだ
いざ車検に出して見積もりより高いと
鬼の首穫ったように騒ぐんだろwww
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 00:33:23 ID:XUMekY3G0
>>365 初めての車検で尚且つ走行距離も少ない方なので
代車どうこうが問題になるなら、立会い1時間車検とかを謳う
民間車検場でチャーと通して、チャーと終わらせればいいと思いますよ。
今回はゴム類の部品は交換する必要も無いだろうし
敢えて交換するとしたら、普段のオイル交換くらいで終わりだと思います。
タイヤ交換は、乗り方にもよるけどもう少し先だと思うし
強いて言うなら次の車検に向けてATオイルの交換をして置くと
次の車検まで安心して乗れると思います。
それと予算があるなら、ベルトも3本セットで買えちゃえば更に良いです。
代車って結局任意保険入って無い、神風カーなので
俺は個人的に一切借りない派ですね。
他車運転危険担保特約は大抵ついてるだろう
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 03:04:29 ID:XUMekY3G0
>>368 その人の考え方や保険会社にもよるんじゃないですかねー?
大抵って訳じゃないと思うんですが違いますかねー?
一番の自己防衛は、神風カーに乗らないですよ。
因みに俺の入っている保険会社には、その特約ありませんよー(笑)
>>369 個人向け保険で他車運転危険担保特約が自動付帯じゃない保険会社ってどこ?
そっちの方が興味ある。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 07:59:15 ID:ka0vqUK90
知人から譲り受けたダイハツのオプティクラシックが来月車検です。約13万キロ走行。3AT。
前回の車検では、
タイミングベルト
ウォータポンプ
ヒーターホース類
ヒーターホースジョイント
ドライブシャフト&ブーツ
スパークプラグ
ブレーキフィールド
交換済みです。
今回の車検で交換等が必要と予想される箇所はどこでしょうか?
車の事をあまり詳しくないもので、アドバイスお願いいたします。
オイル交換等の日常のメンテはコマ目に行っています。
よろしくお願い致します。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 08:25:42 ID:ka0vqUK90
すみません。ブレーキフールドの間違いです。
>>369 中途半端な知識しかない奴に限って
そういった個人契約で他車運転危険担保特約が自動付帯と知らない奴だったり
無保険車傷害特約が無保険車相手には無敵な特約(だって2億だし!)って勘違いしていたり
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 12:39:26 ID:YXX9lOYfO
>>365 付き合いで工場に入れないならイベント気分でユーザー車検がいい
>>371 年式と年収書かないと誰も答えられないと思うぞ
>>365 車の状態を点検してもらって、
交換部品の見積もりを出してもらうつもりなのかな。
そうだとしたらまだ早い。
車検をいつ受けるつもりかわからないけど
何ヶ月もあったら状態が変わることがあるし、意味が無い。
車を見ずに、基本の部分だけの見積もりを出してもらうなら
今からでもOK。
じっくり検討する時間があるから早めに見積もってもらった方がいい。
>>371 >今回の車検で交換等が必要と予想される箇所
車持ち込んでディーラーで聞いてみたら?
あなたの車の状態もわからないのに
ネットで聞いても、なかなか答えは返って来ないかと。
377 :
365:2009/10/30(金) 21:22:29 ID:ars1SV7k0
ID変わってるかと思いますが
>>365です。
>>367 >ベルトも3本セットで買えちゃえば更に良いです
この3本のベルトって何ていうベルトですか?
予算がちょっと厳しいのですが、何かあってからでは遅いので出来るだけ車を良い
状態にしたいと思います。代車の件は、通勤で車を使うので頼まないわけにはいかない
です。保険を確認するいいきっかけになりました。ありがとうございました。
>>368 >他車運転危険担保特約
保険証券を確認したところ、「他社運転特約」という名称で自動的にセット
されていました。今まであまり気にしていなかったので、よく知らなかったです。
ありがとうございました。
378 :
365:2009/10/30(金) 21:24:12 ID:ars1SV7k0
>>374 土地勘のないところに引っ越してきたばかりなので、手探りで探しているところです。
ユーザー車検も視野に入れてみます。ありがとうございました。
>>375 >車を見ずに、基本の部分だけの見積もりを出してもらうなら今からでもOK。
なるほど。今から状態を見て貰うのはやっぱり早過ぎますよね。
基本の部分だけまず見積もりを依頼してみます。ありがとうございました。
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 22:46:32 ID:vbQeZNaaO
重量税ってなんなの?
マジ腹がたつんだけど
なんに対しての重量?
地球に対してか?
地球は誰のものでもないだろ!
四月に払うのは何の税金だ?
なんでこんなに金を採取すんの?
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 23:00:33 ID:eVPgAYLXO
ま、それで道つくったりしてるんだし、いやなら車乗るなっていうか、公共の道路使うなってことじゃね?
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 23:09:19 ID:vbQeZNaaO
それならば車を持っていない人、自転車や三輪車、耕運機、リアカーなど、すべてから採取すべき
公道を使うのは車だけではない
> なんでこんなに金を採取すんの?
やっぱ回路とか作るのに必須だからじゃないかな
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 23:13:29 ID:vbQeZNaaO
わかります
血税ウマウマってことですね
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 23:21:15 ID:RgLHe5yzO
道路関連に使う税金は必要だな。
車乗ってる人からは重量税等々をとり、車を乗っていない人が公共の乗り物等々で移動する場合は、乗車賃を支払いバス会社等が変わりに税金を収める。
自転車や三輪車は勘弁してもいいじゃんよ。
ただ、全部を特定財源じゃなくして一部一般財源にしてるのはおかしい。道路以外に使うのなら暫定税率は廃止が当然。これだけは民主党に賛成。
>>377 ベルトなんて換えなくていいよ
5万キロぐらい走ってからで大丈夫
ベルト鳴きが気にならないなら10万キロぐらい交換しなくてもいい
ATFも基本無交換でOK
ディーラーでやりなよ、保証があるから定期交換部品以外の不具合なら無料で直してくれる
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 03:33:50 ID:82Bcf/zB0
>5万キロぐらい走ってからで大丈夫
>ATFも基本無交換でOK
次の車検まで、ボンネット開けない主婦の感覚ですね。
若しくはムリして車に乗っているカツカツの生活している人の感覚だよ。
この手の人がエンコして高速道路の路肩に停まって
JAF(勿論JAFやロードサービスには無加入)や警察の到着を待っていて
更に余計なことして本線の車に轢かれて即死するパターンですよ。
何か起きてから慌てる乞食の黄金パターンですね。(笑)
車って機械物なんで、今は良くても後から不具合は正直に出るもんですよ?
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 05:44:54 ID:0qKEwqu6O
ベルト鳴きしている車みかけるとそんなに金がないのかと哀れに思う、たまに高級車が鳴いていると工場の整備士にバカにされているのかなと思う
だからといって走行距離が少ないのにベルトを交換する必要はないと思うが。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 07:57:57 ID:0qKEwqu6O
塗料薄くして利益あげるとかが聞きたいな
>>462 技術の話が聞きたいです椅子の上で利益上がる仕事は限られているよね一
しちゃいけない理由もないぞ。
一時抹消の車を業者に頼んで再登録したいんですが
その際に印鑑証明が必要との事ですが
捺印した書類と印鑑証明を業者に渡さずに
後日または車検前に自分で陸運局に行って
その部分だけを手続きする事は可能でしょうか?
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 22:04:33 ID:p2cQMVa6O
車検前に自分で書類を支局に持って行っても無意味です。支局からしたら何しにきたの?って感じですね。行くなら現車ごと行ってください。新規検査の新規登録ですから。
業者で検査後に自分で書類を持って手続きする事は可能です。が、業者が応じてくれたらの話ですがね。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 01:44:55 ID:7Np6hfQ+O
車検ってボーナス一括払いはできるのでしょうか?
出来るとしたら、ディーラー、車検屋さん、ユーザー車検のどれが可能でどれが不可能でしょうか?
>>393 ユーザー車検はまず無理ですねw
その中から可能性があるとしたらディラーに相談するのが1番かと
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 02:03:45 ID:7Np6hfQ+O
ディーラーでカード払いでボーナス一括とかできそうですね?
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 04:28:49 ID:e6ZvcCEP0
ディーラーに因るし、持っているカードにも因るけど
最悪オリコとかのオートローンって、手もあるぞ?
それか銀行系のローンを組むのも手だけど
キミの生活レベルからして、オリコだね。
>>391 たまに貴方みたいな異常に神経質というか過敏な方がいますが
印鑑証明なんぞ実印を証明するただの書類に過ぎないし
委任状も白紙でないならその車の登録以外に使えない。
もし白紙であっても車屋の使う委任状は車の登録以外に使えないから
何の問題もない。
通常はそんなもので悪事のしようがない。
>>393 町工場なら可能性はあるかも。
一見さんならまず無理だろうけど。
どこか知り合いの懇意にしている工場を紹介してもらうのがいいね。
ちなみにカード払いはまず無理。
理由は簡単でカードの場合、売上金額の数%をカード会社が手数料で取るんだけど
車検の場合、売上の大半は税金や保険料などの預かり法定費用だから。
法定費用のみ前金でその他はカードなら受けてくれるはず。
その金すらないならカード手数料分上乗せしてくれてもいいから
満額カードで払わせてくれと言えばいい。
俺ならその条件で引き受ける。
>>397 先月車検を受けた所は、家族が懇意にしてる町工場で
ボーナス一括じゃないが、2回分割にした。
締め日の関係で、1回目支払が10月末だったから分割が出来たかも。
その他、外出中に警告ランプが点いたのでディーラーに行ったら
パーツ交換が必要と言うことで車検も近いことがあり、同時に車検も受けることにして
そのときは、一見さんなのにフツーに手数料もなしでクレカ払い出来た。
>>386 385だけど自分ディーラー整備士ですが何か?
VベルトならまだしもVリブドベルトが切れて入庫した車両なんて見た事がない、たまに回転方向に亀裂が入ってる車両があるがそこまでいくとけたたましいベルト鳴きがするから馬鹿でもチョンでも分かるよ
あとATFの汚れが原因でA/Tが壊れた車両なんて見た事が無い、ショック大や滑り等は油脂間違いによるものが殆どだね
だから最近メーカーもATFのレベルゲージ付けるの止めて簡単に交換出来なくなってる車両があるでしょ?
まぁ商売だから物売らないとしょうがないんだけどさ、お客に物を勧める時に予防整備の範囲であるなら予防整備であることを説明しないとトラブルの原因にもなるから俺は早期交換は勧めていない
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 12:49:41 ID:kpi5lGMWO
切れないとかより恥ずかしくないのかなキュルキュル鳴き
多分整備士に大丈夫と言われると恥ずかしくてもそのまま乗る人多いと思うんだけど
まるで新車からキュルキュル鳴いているみたいに思てしまうじゃない?
一回フロントか営業した方が善いよ君
Vリブドベルトってキュルキュル鳴くかね?
8年くらい使って固くなった奴がパタパタ音たてながら跳ねてたことはあるけど
Vベルトは農機でもない限り見かけなくなったね
>>401 鳴くよ。自分の車では経験ないけど、友達のAE111で鳴ってた。
あと、Vベルトは、ちょっと前のスズキの軽では使ってたなぁw
そうなんだ
鳴く仕組みってVベルトの場合
痩せる→プーリーの内側に入ってく→テンションが落ちる→滑る→鳴く
だよね?
リブドベルトの場合痩せ幅小さいからテンション落ちず、そんなに滑らないのかと思ってた
距離とか年数とかどのくらいで鳴き始めるのかな?
>>403 Vベルトが鳴く仕組みはそれで合ってる。
あと、リブドベルトが鳴くのは距離とか年数はあんまり関係ない気がする。
だって、友達のAE111、走行2万5000Kmでベルト鳴いてたものw
まぁ、リブドベルトの張りを調整したら直ったけどねw
もともと今回の件はないてないんでしょ。それを2年2万キロで換えろと言うのがキチガイだと
思うけど。
半年ごとに点検に出してるって言うんだし。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 06:57:15 ID:ISn6Z8zT0
↑なんか乞食が必死です。www
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 08:57:42 ID:paO7cpm8O
私主婦のおばさんだけど書き込みから鳴いて居ても張り調整すらしてなさそうだったからムカついたから突っ込ん
最近のマーチやプロボックスなんか三年でキュルキュルやかましいわぁとおもいます
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 11:04:56 ID:mJUcH0q+0
<鳥取市のリコーマイクロエレクトロニクスは馬鹿だ>
鳥取市のテスコという工場で夜勤専属工員をしていた。
元請けの鳥取最大の工場・鳥取三洋の昼の仕事に行かされた。
テスコの社長から嫌がらせを連呼されてクビ同然で辞めた。
あとで社長から「社員にしてくれなかったことを恨んでリコーに報復したのか?」
などと身に覚えのないことを尋ねられた。
どうも「僕がリコーマイクロエレクトロニクスに報復した」という話をデッチ上げられ
テスコをクビになったらしい。
この3年前、僕はリコーにバイトに行っていた。
リコーのバイトをサボっていら「休みが多い!」と激怒されクビになったが、テスコでは休まずに真面目に働いたことが報復になった、という非現実的な論理だった。
テスコをクビになった直後、「これからは真面目に働いてはいけないとは言わないようにする。何もなかったことにする」とリコーから謝罪?の電話があった。
しかしその後、リコーはこの馬鹿馬鹿しい人権侵害を弁護士までつけて揉み消し。
詳しくはリコーマイクロエレクトロニクスを検索。
気分が悪いので多くのホームページを作り上位表示させている。
現時点ではヤフーもグーグルも上位30件以内に10以上乱立している。
今のところリコーマイクロエレクトロニクスは無視。
http://ee2c.yourfreehosting.net/
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 19:48:13 ID:g29ikOsFO
板違いかもしれないけど、教えてくれ!
もらった車なんだけど車検、駐車場を借りる、名義変更をしないといけないのだが、順番はどれからですかね?
車検切れててパーキングに停めてあるんだけど
駐車場→車検→名変
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 21:29:14 ID:yIVQgEVUO
>>409 >>410の言う通りの順番です。
車検切れは名変できないし、車庫なしも名変できません。
よって、駐車場を借りて車庫証明をとり、継続検査(車検)に合格してから移転登録(名変)となりますよ。
>>407 車検や点検に出したら張り調整するだろ。点検項目なんだから。
せっかく初期のびがでてるのに新しいベルトにしたらまたすぐ鳴くじゃん。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 01:05:21 ID:+NktZJ0AO
410
411
ありがとうございました。。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 05:56:11 ID:UUwhc++s0
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 19:47:30 ID:7oWzC9EiO
ちょっと教えてほしいんですけど‥
ワゴンRでオイル交換もなしの通すだけ車検で58000円って高くないですか?
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 23:19:02 ID:pe/af3jZO
どこで受ければ安いですか?また持ち込んだ時に車検切れだった場合どのような流れになりますか?
まさかのケースはありますか?
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 23:30:23 ID:d/p/0FioO
運輸支局で検査法人の方にやってもらうのが安いです。
検査の前か後に定期点検をちゃんとやってくださいね。
別に検切れを持ち込んでも普通の流れですが。ただ、持ち込む前に公道で捕まるかもね。臨時運行ナンバーは取りましょうね。
まさかのケースってなんすか?
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 00:01:26 ID:C/TSZj64O
スレ違いですみません
ロールバー付けるので定員を二名に変更したいのですが、お金かかりますか?
簡単な手続きの流れを教えていただけると助かります。
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 00:47:36 ID:XdJbrf5L0
ブレーキキャリパー(内側)やローターカバーにL字型のアルミのステーを
接着剤で固定しているのですが車検に支障って出るもんでしょうか?
強力な接着剤なもので取れなくて・・・(JDオートウェルド使用)
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 07:20:40 ID:eiYQ+ZGVO
>>416そぉなんですか??ありがとうございました☆
>>379 もうちょっと社会勉強しろやww
恥ずかしいったらありゃしない。
>>391 またおまえかwww
そんなに心配なら全部自分でやれやカス
>>400 キュルキュルなってる車のドライバーの80%は
キュルキュル鳴って事を知らない。これ豆知識な。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 19:17:45 ID:de3fsgB/O
>>422 80%は何処の何時のアンケート?
安いしか売りに出来ない所は営業も大変ですな2チャンネルで工作なんてw仲抜きは潰れろ
デラも商売なんだから半年ごとに点検に来るような客の車のベルトが鳴いてりゃ調整なり交
換なりするわさ。
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 04:19:10 ID:sSgE+FB1O
てかしつけーよベルトでどんだけ引っ張るんだよ
新型プリウス乗れベルトなんか着いてないから
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 19:33:17 ID:sSgE+FB1O
車検制度はもういらない税金だけ納税義務にして納税した者に毎年色変わるナンバー交付で良いと思う偽造防止とかは知らないが
仲抜き車検工場潰れろ
>毎年色変わるナンバー交付で良いと思う
一応聞くけど、君はかつて天下り機関や業者の存在を非難したことはないか?
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 19:53:10 ID:sSgE+FB1O
ない!
新しく天下り機関ができると言うのかい?
陸運局で交付で良いじゃない
車検場に行って手続きしてみると
全部公の機関だと思ったら、いつの間にか特殊法人みたいな所で手続きしてるよね
ID:sSgE+FB1Oは病院行ってこいw
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 12:52:55 ID:4LHgGeeNO
車関係以外の人間は全員思っているよ
車検の点検押し付けでなーんにも見ないで基本料2万〜取ってさ車検後何か不具合あって言うとクレーマ扱いで点検した時点では異常なかったと言うだろ
それなら車検なくして不具合あった時直すのと変わらないじゃないか(怒)
距離走る人間はある程度走ったら自分でブレーキ等選択式の点検で依頼で良いと思うよ
> 点検した時点では異常なかったと言うだろ
ユーザーから予兆を聞いているのならともかく何もなしで
ボンネットあけてリフトであげてぱっと見でわかる不具合はそんなに多くないし
電気関係の接触不良みたいに100km試乗したところでわからんものも多い
> 距離走る人間はある程度走ったら自分でブレーキ等選択式の点検で依頼で良いと思うよ
それ出来る人はしてる
知識がなかったり頻繁に入庫できなかったりで
車検時にまとめてって人が大半でしょ
車検の基本料金なんて手間代と時間代なんだから何か期待しちゃいかん
だから俺はユーザー
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 16:25:18 ID:4LHgGeeNO
お前がバカ
ユーザー行くなら車検制度はいらないで同意だろ
はよなくせ民主
>>429 ない! ってかwww
中学生は何にもわからんのにレスすんなや。
政官業の癒着って言葉聞いたことないのかよww
陸運局交付って陸運局の職員がナンバー作るとでも思ってるのかwww
最近、ナンバー返納場所にナンバー自動読み取り機なる機械が設置されたんだが
1台当たりいくらかしらんが全国の陸運支局に設置されるわけだから相当な金額になる。
機械が導入されたからといって人の数が減るわけではないので結局税金がまた使われたわけだ。
そして発注は当然随意契約。
>>432 おまえのようなやつのためにユーザー車検があるから好きにすれば。
ただ「自分でブレーキ等選択式の点検で依頼で良い」って
日本語不自由な人の日本語だから何言ってんのかよくわかんないけど
車検の点検の時に燃料ホースからガソリン吹き出てる車も見たことあるし
ホイルシリンダーからブレーキフルードダダ漏れでライニングがドラムと
密着して後輪ロック寸前の車もあったし、そういう危険な車もあるわけよ。
低年式で金払いたくないならユーザーしろってことだ。
税金をなくせとは言ってないぞ?
車検制度をなくせと言う事は定期点検をなくせと言っているんでないのか?
車関係の人には頭固く視野狭くなる話題ですねw
確かに最近言われていますね車検はもう要らないと、車検期間が延びたのも。。。
> 点検した時点では異常なかったと言うだろ
全国共通ですね此処はw
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 04:47:53 ID:6UdFSxH1O
車検しかしない業者いるよな
荒稼ぎして業界あらしてる、そのくせ何かあるとすぐ投げてきやがる
お前等車検しかしないんかい
数日前からアホな携帯厨ががんばってますねw
>>436 最近抹消してないからその機械知らないんだけど何するためのもの?
返納されたナンバーは廃棄のはずだし人が車検証と見比べるのに比べて効率化されるとこがわからん
>>442 ナンバープレートのナンバーを読み取って
その番号のプレートが確かに回収されたということを記録
だろw
>>442 それから効率化のための機械じゃないよ。
お金を使うための機械です。
NG
ID:DOabckG70
携帯厨
今8万kmのパジェロで、メンテナンスノートによれば、
デフオイル、トランスファオイル、ATFは8万km交換
ということらしいけど、全部ディーラー純正でなくてはだめ?
デフオイルとかトランスファオイルは黄帽とか自動後退でも
大丈夫でしょうか?
パワステオイルは8万km,10年だと交換すべきでしょうか?
下回りのサビは落としてもらうべきでしょうか?
いろいろありますが、諸先輩方よろしくお願いいたします。
>>446 汁関係はどこでやっても大差ないよ
妙に安いところは安物使ってるか廃品再利用か何もやってないか
経験値が高いディーラーがオススメですね
ディーラーで高いのは車検の基本料金
ありがとうございます。
ATFだけはディーラーでやらなくてはならない
という話を聞きましたがそうでもないわけですね。
色々回ってATF交換する道具(機械)見せてもらうか説明聞いてみるといいよ
明らかに物が違うから(オイルじゃなく交換方法な)
あーそれと車検の基本料金安い所は手抜きしてるからね
事業管理者と親方検査員が屑な所には出さない方がいいよ
>>449 どうやら自動後退は循環式で、
ディーラーは「うちは循環式ではないですから」
といってました。値段は倍くらい違いますが、
換えかた悪くて「2万ごとに交換ですね〜」
なんていわれるなら、ディーラーに出して
メンテナンスノートどおり8万で交換した
方が結局安上がりかな??と思ったりもします。
ところで、それ以外のデフ、トランスファオイルは
どこでやっても一緒なんでしょうか?
そして、そもそもパワステオイルは交換しなくては
いけないものなのでしょうか?
パワステオイルの交換時期に関してはメンテナンスノート
に書いていないもので。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 23:51:15 ID:yI2MPAIPO
車検の四角いシールは
一度剥がしたらもう付きませんか?
今日車検とって真っすぐ貼られてなかったので貼り直したいのですが。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 04:04:56 ID:gKmvQxusO
圧送式の循環なら後退で良いんじゃないかな綺麗になって
デラでは交換断られたの?
使えるけどノリ部に指紋後残るからおすすめしない霧吹きで薄めた洗剤かけてやれば綺麗にできそうだけどまたくっつくのかは試した事ないですので…
>>453 デラでは循環式より手がかかる方法みたいな説明してました。
後退では、純正のオイルにした場合はちょっと高くなるけど
それもできるということなので、ちょっと迷っています。
これはATFのスレでたずねたほうがいいかもで、
スレ違いみたいなので、ATFのスレに行ってみます。
ありがとうございました。
>>452 角の部分をカミソリかスクレイパーではがして
指でつまんできれいにはがせるし
もういちど貼ることも可能。
剥がすときに爪でカリカリ剥がそうとすると
角が痛んで汚くなるからね。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 03:44:08 ID:vy5AUSb80
屋内駐車場に2年放置
車検切れ
バッテリー上がり
、のマーチの車検を通したいのですがどうすればいいですか?
レッカー呼ぶしか方法ないですか?レッカー高かったので…
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 04:03:11 ID:5XauLFfFO
>>456 とりあえず車検出すところに相談してみたら?
もしくは、バッテリー充電して仮ナンバーとって自走。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 06:36:25 ID:kDT5iN6fO
>>457 それも考えてたけど、二年放置だからバッテリー変えても、ブレーキとかガソリンいかれてそうじゃない?
整備技術ないからブレーキなんて怖くてさわれない…
どうしおおお
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 08:04:51 ID:5XauLFfFO
>>458 私も以前2年半くらい半雨ざらし状態で放置してた車を近所の業者に車検に出したことあったんだけど、そのとき業者はブースター繋いでエンジンかけてそのまま乗ってったよ。
確かにエンジンかかるまで時間かかったから、バッテリー換えてもエンジンかかる前にまたバッテリー上がっちゃうかもしれないね。
やっぱり車検に出す業者に相談してみた方が良いかもね。
ブレーキはローターが錆びてるだけだから、とりあえず大丈夫だよ。
質問させてください。
今、2000年モデルのインプレッサを乗っています。
車のマフラーに穴が空いてしまったのですが
たまたま車検が近いこともありスバルに車検に
出ししました。新品交換で50万、中古で30万と言われました。
高すぎです。何故こんなにかかるでしょうか?
他でマフラー買って交換した方がいいのでしょうか?
よろしくおねがいします。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 10:22:32 ID:6novvtVA0
>>460 純正のマフリャーだとそんな感じだで?
社外の車検対応マフリャーにすりゃー安いでよ。
嘔吐バックスとか逝って新品に交換するなぞもし。
それで車検を受ければ問題無いで!
ゆとりなのか?
ゆとり仕様の淫プレッサなのか?
>>460 釣りかもしれんが…
その金額 見積もり明細を見てる?
例えば…
新品50万円 中古30万円
(単位千円)←これ書いてないか?
50×1000円=50000円って意味でしょ
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 12:23:08 ID:eqVxAc4WO
ウニモニ下さい
>>462 電話で50万と言っていました。
中古の車買える値段なんで困っています。
社外マフラーあれば交換したいです。
型式I`S LA-GG2 1600CC AT 4WDです。
>>465 もし本当ならスバルの本部に電話で話すと言いいw
>>465 いまヤフオクで検索したらGC2の補修用マフラーで2〜3万円だよw
純正品じゃないけど純正扱いのごく普通のヤツね あっもちろん新品ね
こう言っちゃ失礼だが、その車程度のいい状態の中古車で30万円くらいでしょ?
マフラーでその金額はあり得んと思うよ
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 12:56:28 ID:5XauLFfFO
>>465 とりあえず耐熱パテなどで穴埋めて漏れ止めておけば車検は大丈夫だよ。
マフラー交換はそれからゆっくり考えれば良いんじゃないのかな。
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 13:32:35 ID:eqVxAc4WO
プレオで100000kmの軽自動車です
車検とタイミングベルトを交換したらいくらぐらいですか?
なんか赤いみず漏れているので最近みてもらった所水のポンプがダメらしいのですが半分のタイプと丸々タイプあるらしく
半分タイプの方が部品代安いらしいのですが、どう違うのですか?それとどちらのタイプで交換した方が良いですか?
>>469 そうそうそれだよwそのテのマフラーはどこの工場でも普通に取り扱いあるよ
もちろん在庫はないだろうけど、カー用品店でも注文できるところもあると思うよ
自分で交換作業できるなら通販もありだけど、持ち込み作業になると逆に高くつくよ
行き着けの店でもあれば別だけどね。
スバルってクーラント赤に変わったんだ
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 14:24:29 ID:5XauLFfFO
>>469 >これでしょうか?
ちなみにそれセンターパイプのみだけど、交換はセンターで良いの?
排気漏れの場所ちゃんと確認してるなら良いけど。
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 16:30:06 ID:eqVxAc4WO
プレオで100000km
車検とタイミングベルトを交換したらいくらぐらいですか?
最近赤いみず漏れていたので工場で点検してもらったら水のポンプがダメらしくポンプが部品代安い半分タイプと丸々タイプがあるらしいのですがどちらで交換すれば良いですか?
>>461 マフラーが50万もするわけねえだろ。
ゆとりはおまえじゃ、カス
>>470,474
そんなに知りたいならデラに電話しろや。
金曜日だから営業してるだろ。
3時間で催促っておまえあほか。
>>460 あなたはインプレッサだと思って乗ってるかもしれませんが
本当はフェラーリなんじゃないですか?
質問なのですが、
抹消登録してから
(ナンバー返納)
前オーナーが税金を払っていなかった場合
次の新オーナーに税金が
上乗せされるのですか?
車検時など
あまり詳しくないので
お答えいただいたら
ありがたいです。
よろしくお願いします
m(__)m
税金は人について回ります
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 00:58:40 ID:Lm6UZyWR0
>>464 自己紹介乙です。(゚Д゚)<シネ!
>>476 キミは本当にバカだなぁ〜www
ゆとりはおまえじゃ、ボケ!カス!ナス!
まぁ、礼の一言もない
>>460が
もっとも、ゆとり脳なのだがな。(笑)
このスレって、質問する奴も
それに答える奴もレベル低すぎね!?
>>474 それクーラントじゃないwラジェータのサビで赤く見えるだけ
ポンプ丸々交換ですね交換後ラジェータも漏れる可能性もあるから
>>479 抹消してあるなら税金の請求は前オーナーに行く
>>481 深夜にこの低レベルなレス。
いちばんレベル低いのはおまえだからwwwwww
>>482 赤いクーラントが存在するのに
どうしてサビで赤くなった水と断言できるのかなあwww
10万kmも走ればクーラントを定期交換していた状態でも
ウォーターポンプは漏れてもおかしくありません。
知ったかはずかしい。
それはサブタンク見てみれば分かるw
>>484 なんか変な事書いてあるなと思ったらお前整備した事ないだろ
>>486 オレのレスのどこが変なのか指摘してみろや
できねえくせに黙ってろってwww
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 11:49:19 ID:9hf3LTaG0
ディーラーでとりあえず車検見積もりしてもらう場合って予約して行くのが普通?
>>474友達スバルのメカに聞いてやったよ
Tベル水ポン交換面倒なんだと工賃だけで3万位だとさ
ディラーで3時間近くかかるってさ
↑追加スバルは緑だってクーラント後、スーパークーラント?よくわからないがそれはピンク赤?何だかそんなこと言ってたよ、赤が入ってんなら町工でやったんじゃねーのって言ってました
まぁ町工じゃなくてディラーに出すことを進めるよ俺は!
>↑追加スバルは緑だってクーラント後、スーパークーラント?よくわからないがそれはピンク赤?何だかそんなこと言ってたよ、
だれか日本語に訳してくれ
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 18:11:25 ID:nGCuVYMVO
>>492スーパーロングライフクーラントつーのがあるのか俺は知らないが
赤だかピンクだかの色してるって言いたかっただけだよ俺は整備士じゃないしプロじゃねーから
よくわからない
たまたまスバルの友達から電話あったから
聞いてやっただけだよ。と、スーパーDQNが答えれば満足かな?
>>472に教えたかっただけだよ…
赤じゃないよスバルは緑だよってね
>>482のレスは「赤い水は赤い色の水じゃなく錆び水だから赤く見える」と言う意味に取れるね。
これはラジエターに錆びがあり、その錆び水の影響でウォポンが逝ったと…
そして水漏れのウォポンを直すと正常に水圧がかかるようになり、錆びで強度がもろくなった
ラジエターから漏れることが予想されると…
それに対し
>>484は「錆び水とは限らん。赤いLLCもある」と言ってるのと同時に
「10万km走行ならウォポンからの水漏れは普通にあり得る」と言っており、ここまでの流れでは
「赤い水が錆び水である」という根拠は示されていない。
そこに
>>485にて「サブタンク説」が浮上したが、
>>482がサブタンクを確認した訳じゃなく(当たり前だけど)
>>484にて「錆び水だと断定した根拠は何だ?」と聞いているが、未だその回答がなされてない状態な訳だ。
これでいいんだよな
>>484よ
497 :
472:2009/11/14(土) 19:47:49 ID:84qaA3Sz0
>>495 ありがとう
いやヨタに買われた時点でクーラントも赤に変わったのかと思ってさ
ワロタw
昔、とある整備工場で緑クーラントの車に赤クーラントを入れられたのはいい思い出・・・のわけねぇorz
なんで統一できんかったんだろう
500 :
472:2009/11/14(土) 23:38:27 ID:84qaA3Sz0
そういや日野ってクーラント赤なんかな?
501 :
お祭り:2009/11/14(土) 23:41:19 ID:UP2Eia6k0
ここでベタなネタ。
「 赤 い き つ ね と 緑 の た ぬ き 」
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 01:04:37 ID:FqGhWiA5O
もともと、クーラントは無色透明です。しかし、これでは水だけの冷却水なんだか、不凍液入りの冷却水なんだか判断がつきにくいですよね。
そこでトヨタが赤色に着色をしたのですよ。で、日産がトヨタが赤ならウチは緑だ!となり、他メーカーも緑の方が汚れが分かりやすい等々の理由で緑色にしたんです。大昔にね。
近年、トヨタはスーパーLLCを作り出し普通のLLCと区別が付くようにピンク色にした訳ですよ。トヨタグループのダイハツ、日野も同じく赤色・ピンク色を使ってます。
その他、どこの製品かわからないが、紫色のLLCも存在しますね。自動車メーカーの新車充填には採用されてはいませんが。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 08:21:38 ID:jIht/+Ie0
>>502 めんどくさくてクーラントがLLCに代わって行くあたりが整備士ぽくて好い
ドイツ車純正は黄色のもあるね。
うちは緑に変えてしまったが、メカさんに
「ホントにいいですか?」と確認された。
507 :
484:2009/11/15(日) 22:14:48 ID:G1HljfL+0
>>496 理解してくれる人がいて嬉しいよw
つーかあなたのように理解するよな、ふつう。
508 :
472:2009/11/16(月) 01:30:38 ID:0mMwuYiq0
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 13:42:47 ID:a5abMIgZ0
>>506 ちゃんと「何色でもええじゃろボケ!」と、関西弁で言い返しましたよね!?
そうしないとドイツ車海苔っぽくないと思いまーす。卍
510 :
部品商:2009/11/16(月) 18:54:51 ID:etHKLfN5O
俺の脳内プレオでどんだけ盛り上がってるんだよwwww
クーラントはあんな早く気がつく奴いるとは思わなかった
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 11:36:41 ID:6JSJWgFL0
D車検から帰ってきたけど、明細には下回り防錆塗装と書いてあるが、
下を覗き込んでも塗装した形跡ない。
なんなんだ?
>>511 こんなところでほざいていても何の解決にもならないと思いますよ。
デラに行ってクレームすればいいのではないですか?
もし本当に防錆塗装してなくて請求されてるなら返金してもらえばいいだけの話です。
それが意図的なものか忘れたのかはわかりませんがねwww
>>511 防錆塗装って透明の塗料なので分かりにくいよ。
下回り泥だらけ、てなら塗り忘れかもしれないけど。
>>513 最近ではクリアのもあるんだな。
以前はシャーシブラックと言って黒しかなかったんだけどな。
いずれにしてもデラの確認したほうがいいわな。
下周りを塗るのって、ものすごく大変そうなんですが
分解しないでそのまま塗るんですか?
適当にぬる
塗ったことにする
単なる艶出しスプレィ
防錆塗装をスプレーガンで塗るのトラックだけだよな普通
自家用乗用なんかはスプレー缶だよな?
刷毛塗りだよ
スプレーなんかして塗装面まで回ったらえらいことだろ
最近の塗装へたくそだから回っても、きがつかないんじゃないかなー
>>519-520 大半はどれもスプレーガン
まれに刷毛塗りもあるが
大抵は簡単に養生して塗るし、はみ出たら溶剤でふき取る
>>515 適当だよ。
リフトであげて他の部分にちょっとくらいかかろうと気にせず
スプレーでプシューって感じ。もちろんマスキングなんてしない。
だからシルバーの部品にも黒スプレーかかったりするのは日常茶飯事。
>>520 冗談で言ってるんだよねwww
刷毛塗りしてるとこなんてねえよ。
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 11:01:47 ID:L3NqdweP0
車検が厳しくなったようで数年前からタイヤのフェンダーからタイヤが1mmでも(極端な話)出てたら車検に通らなくなったそうです。
自分の車は今までそのタイヤで車検を通してきましたがここへ来て「多分通らないでしょう」と言われました。(ディーラー)
そこで質問なんですが、
@何かいい方法はありますか?
Aタイヤを気持ちはみ出してるフロントだけ交換する場合、一番何が最善だと思いますか?
Bフロントを交換する場合、リアとのホイルのインチは同じインチでなければ車検は通りませんか?
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 11:02:38 ID:L3NqdweP0
>自分の車は今までそのタイヤ
↓
自分の車は今までそのホイル
>>526 ありがとうございいます。色々検討した結果、闇車検で通すことにします。
しかしこういう話を聞くと「車を持たない人が増えた」という気持ちが分かる気がします。
おさがわせしました。ノシ
>>524 @フェンダーモールをつけて車体からタイヤがはみ出さないようにする
はみ出しが1cm以下ならこれで対応できる
気持ちはみ出してる程度なら今後の車検も考えて
フェンダーモールつけておけば?
>>528 ぐぐってみましたがそういう対策もあるようですね。(しかも3ナンバー取得しなくてもOK)
ありがとうございました。ノシ
両面テープだと落ちるけどね
>>527 通報しておきました。
闇車検で通した指定工場は
当然指定剥奪の上、厳しい罰則が与えられます。
世の中そう甘くはないことを思い知るがいいわw
何が「数年前から」だ、はみ出しなんて昔から駄目に決まってるだろ。
違法状態で乗っておいて車を持たない人の気持ちとか気が狂ってるとしか思えん。
オマエみたいなのを盗人猛々しいって言うんだろうな。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 23:40:03 ID:yr3ppzh1O
HIDの光量で質問です。
6000Kは車検OKで8000KはNGなんでしょうか?
教えて下さい。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 00:33:19 ID:3Lo1/fey0
白ならオッケー
青ならダメー
ケルビンは光量の単位じゃねーだろ。光量の単位はカンデラだろうが。
HIDは対向車線もまぶしいが自分も見えにくいからなくすべき雪吹雪の時等ライト消した方が見える
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 07:44:47 ID:1jXSnYCJO
>>535 そうですね。ごめんなさい。
で、
>>534さんの言うとおり白か青かで決まるってことですか?
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 10:15:22 ID:8uUVpe+yO
>>538 検査官や検査員が白と言えば適合。青と言えば不適合です。
一般的に8000Kは「白っぽい青」に見えるので不適合ですね。6000Kは「青っぽい白」に見えるので適合です。
今度から目視検査ではなく、色度計による検査に変わるのでより厳しくなりますよ。目視でいいと判断されてた物も機械では数値化されるのでNGになる可能性大です。もちろんその逆の可能性もあるがね。
またテスターかわないとだめになるのかよ
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 14:15:58 ID:8uUVpe+yO
テスターはとりあえず検査法人だけで実施らしい。
専門官が言ってたよ。
542 :
検査官:2009/11/20(金) 14:36:21 ID:BrHLAP9EO
某陸事の検査官だ。
時間が許すかぎり何でも答えてやんよ。
↑質問です55W6000ケルビンは車検通りますか?
いちいち、ノーマルバルブに戻して配線をビニールで巻いて車検に出すのが面倒な為
教えてくださいm(_ _)m
544 :
検査官:2009/11/20(金) 16:25:13 ID:BrHLAP9EO
6000kぐらいでしたら何も問題ないかと。
心配であれば外回り検査が始まる前にライトを点灯しておけばだいじょぶかと。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 17:56:59 ID:8uUVpe+yO
>>542 最低地上高が9.6cmなんですが、保安基準適合ですか?
546 :
検査官:2009/11/20(金) 18:25:38 ID:BrHLAP9EO
>>545 最低地上高は9cm以上となっていますが、
ホイールベースによっては9cm以上ないといけません。
しかし基本は9cm以上で確認しているのでだいじょうぶかと。
ちなみにアンダーガードで車両の下回りを覆っていただければ、
最低地上高は5cmまでだいじょうぶです。
ID:BrHLAP9EO
ホラ吹き乙
ライト関係、先月通達来てたの見てないのかよ
548 :
検査官:2009/11/20(金) 20:24:36 ID:BrHLAP9EO
先月の通達ですか?
一応目は通していたのですが…
何をもって嘘をついているかご教授いただけますかね?
また検査の方では赤、橙しか機械ははかれません。
検査中はもちろんW数なんかは確認していないのですが。
549 :
検査官:2009/11/20(金) 20:32:16 ID:BrHLAP9EO
追加なのですが新灯火の話ですか?
もし通達が出ていて審査事務規定が改正されていたとしても施行日はまだまだの話だと思うのですがいかがでしょう?
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 21:04:26 ID:8uUVpe+yO
>>546 検査官っぽいですね。少なくとも検査に詳しいとは実感しました。試してすみません。
で、それを見込んで改めて質問ですが、
@新外装基準のR要件についてですが、いまいち分かりづらいので教えて下さい。
A構造等変更検査になる場合と記載事項変更で済む場合の具体的な切り分けを教えて下さい。
お願いします。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 21:09:50 ID:8uUVpe+yO
追加です。
前方視界基準の施工日以前に取り付けを行った指定部品により、前方視界基準をクリアしない場合は不適合になりますか?
これはつまり、ブーメラン効果を食らって悔しいから、
さらにブーメランを投げたってことかな?
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 22:45:45 ID:1jXSnYCJO
>>533です
お答え頂いた皆さんありがとうございました。
質問が質問以前の問題でクリヤしなければ不適合になりますか
556 :
検査官:2009/11/21(土) 12:27:46 ID:GcvH1KMD0
>>550 @の外装基準の事ですが、大雑把でいいのなら説明いたします。
R要件がかかって来るパーツですが、
ボンネット トランクルームの蓋 ドア フェンダー ルーフ 灯火器類です。
わかりやすく言えば車両の外観上視認できるものはすべてかかると思って結構です。
そこで問題のR要件なのですが、頭の中で10cmの丸いボールを想像していただいて
そのボールを車両のボディに当てていただき、角ばった部分にそのボールが当たれば
R要件がかかってきます。(ナットやネジ、エンブレム、類を含む)
その角ばった部分がボディから何ミリ突出しているかでR要件がかかります。
突出量≧5mm→R2.5mm以上
突出量<5mm→Rが丸められていること
突出量<1.5mm→R除外
まだまだ細かく言えばきりがないのですが、こんなものでよろしでじょうか。
A構変と記載変更の違いですが、指定部品をつけた場合は構造変更にはなりません
(Fバンパー、Rバンパー、その他)
例 貨物車のキャブオーバーに荷台に鉄板をつけました。
重量を測った時
車両の積載量が減る・・・・構造変更
車両の積載量が変わらず・・・・記載変更
こんな感じです。
あとは改造部品ですね(AT→MT F、Rロアアーム アッパーアーム含む)
これらの部品もつけた場合 長さ3cm 幅2cm 高さ4cm変わらなければ記載変更になります。
追加の質問ですが、H19年1月1日以前製作の車であれば、指定部品にかかわらず
必ず前方視界に適合しなければなりません。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 10:26:02 ID:jKAF1LSqO
2002年式 E46 BMW330の7年目の車検だけど、消耗品をガンガン交換させられた。総額33万円。これって高い?走行距離は15万キロ。
>>557 最低でも交換した消耗品とやらの内訳を書かないとわからないと思う
自分は事務方なんでよく知らんけど
BMWの車検で33万とか請求したことないなぁ
輸入車は何かと部品が高いけど
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 10:10:44 ID:pZrtfZPx0
先日親父がディーラーでゼロクラの初回車検の見積もりもらってきた。
9万kmと距離が伸びてるので費用がかかるとは思っていたが、
18万の見積もりを見てびっくりした。
交換作業は、ブレーキフルードとワイパーゴムだけで、他に作業が発生すれば
追加になりますって。
トヨタも酷いことするな〜。
クラウンが安い所に車検出してたら情けねーぞ
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 20:12:45 ID:1YjIj5mc0
>>560 見積もり見て納得できる内容なら親父も出す予定だったけど、
?な項目があって、営業に説明を求めたら、
「この先何かあったときに、相談を受ける料金」などと言ったり、
他にも保証を伸ばすための料金とかも入っていて、どこまで保証が効くのか
聞いたら「分かりません」のひと言だったり。
更に上に書いた費用を法定費用として計上してたので、さすがにおかしいだろ〜と
なったのです。
見積もりUP
同じく先月、トヨタSUV車検見積もり出したら19万円でした^^
ディラーの下請け修理工場などで見積もり出してみたら
部品によるけど50〜70%の値段になった。
そりゃ鴨られてたんだろ買うとき含めて今までもw
営業やその店やその販社も親父さんに鴨烙印押して搾り取ろうと思ってるんじゃ?
ヨタでも他の系列や他社ディーラー・町工場に保険等も含めて切り替えた方がいいかもね
闇改修を点検の時にやってくれるという意味ではヨタの他系列がお勧めだな
ちなみにヨタの車は嫌いだから今まで買ったこと無いけど
他社の車の修理で何度かヨタディーラーに世話になった
良くも悪くもなくふつーのディーラーだったよ
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 21:21:47 ID:1YjIj5mc0
多分いい鴨だったと思います。お袋に聞いたら、前の車でも車検代で
25万とか払ってたらしいので。
親父には他でも見積もり取るように言っておきます。
ありがとうございました。
2000年式のプレマシー(10万km)に乗っているんですが、
先日車検の見積もりを取りました。
タイミングベルト1式交換80000円となっているんですが、
これは適正な価格なのでしょうか?
>>561 保証に関しては「保証がつくし」じゃないかな。それなら次回車検までの2年間保証延長。
ただわからないって言ってるようじゃ怪しいな。
販売店変えるなりディーラーのお客様センターに( ゚Д゚)ゴルァ!!すれば対応変わるかもしれん。
でもクラウンだとトヨタ店かい?トヨタ店は客を客と思わないところがあるからな。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 22:36:23 ID:2tE9yBNvO
>>561 言ってる意味がよくわかりませんが。18万円が法定費用になってるって言ってるの?
ゼロクラをトヨタディーラーで保証がつくしプラン加入を含めば、法定費用込みでその位の金額になるのは当然。
この先何かあったときに、相談を受ける料金?なんだそれ。何かの例え話を営業がしただけだろ。
>>566 2000年式プレマシーなら1.8Lの直4だよね。
部品代調べたわけじゃないけど
ウォーターポンプを同時交換しても5万くらいだと思うけど。
どこで見積もりしてもらったのか知らんが
他のところで相見積もりとってみたら。
>>569 ありがとうございます。
やっぱり少し高いですよね。
ウォーターポンプは交換します。
DrDriveで見積もりを取った結果です。
ディーラーに持ってったら30分見た挙句、
点検してみないとわからないという答えしかもらえなかったので
今回は色々相見積もりを取ってみます。
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 00:20:29 ID:Gg+YcdTHO
タイミングベルト交換を主の整備でウォーターポンプを部品代でしかみない工賃の出し方と、ウォーターポンプ交換を主の整備でタイミングベルトを部品代でみる交換の出し方で料金はかなり変わる。
その他、アイドラやテンショナーや子部品など、補給ベルト全数等も交換にするとかでも違う。
ウォーターポンプを主にしてアイドラや補給ベルトも含みのタイミングベルト交換の見積りだったら8万くらいいく可能性がないわけではないよ。
>>571 ありがとうございます。
書いてもらったベルトが見積書に書いてあるベルトかどうかわからないのですが、
ベルト(ファン、クーラー、パワステ)交換リブベルトも整備内容に入っています。
またタイミングベルトの交換のために一度エンジンを取り出さなくてはいけない
ということを言っていたので費用が高くなっている原因かもしれません。
573 :
569:2009/11/28(土) 10:25:06 ID:hj0ZKjQR0
>>570 Dr.Driveか。やめておいたほうがいい。
ぼったくられるぞ。
>>571 Dr.Driveがそんな細かいこと考えて見積もり出してると思うかw
それにタイベル+ウォーターポンプを同時交換するときの工賃は
タイベル(アイドラ、テンショナー含む)の工賃+αで計算するのが妥当。
もしおまえが言うような方法で工賃が高くなるとしても
そっちを採用する業者はぼったくりってことだ。
574 :
569:2009/11/28(土) 10:28:36 ID:hj0ZKjQR0
>>572 ファンベルト、クーラーベルト等は部品代が上乗せになるだけで
工賃は変わらないはずです。(なぜならタイベル交換の時にそれらの
ベルトは交換の有無にかかわらず絶対にはずさなければならないから)
それとタイベル交換のためにエンジンを脱着するなんて国産車では絶対にあり得ない。
ということで暇なので調べてあげました。
いちおう2000年式GF-CP8Wで調べたのでたぶんあなたのプレマシーだと思います。
タイミングベルト 5000円
アイドラ 5270円
テンショナー 12600円
ウォーターポンプ 10700円
ファンベルト 2250円
クーラー・パワステベルト 3250円
工賃 17250円(7500円/h x 2.3H)
合計 56320円(税抜)
上記金額は税抜きの価格なので消費税込価格は59,136円になります。
工賃は時間単価7500円で計算。作業時間はマツダのデラに確認しました。
さらにどこのメーカーもそうだが、法定点検(車検)時の工賃は
いくらか割引されるのがほとんどだから、ここからさらに工賃が安くなる可能性もある。
テンショナーが予想外に高かったが、作業時間を見てもわかるように
エンジン脱着は絶対にないよ。
NSX
スタンドなんかだと限定認証も多いよ。タイベルとか外注にやらせてお客に上乗せ請求って感じかな
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 16:22:20 ID:DTeUEsCOP
質問です。走行中に金属製の落下物が車の底に刺さって、アンダー
カバーに5cm×20cmぐらいの穴が空いてしまいました。
直すかどうか迷っています。車としての機能に直接影響はないんですが、
これが原因で車検に落ちたりしますか? 下にハミ出ているバリは
取ろうと思います。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 19:18:07 ID:9kRkaH4w0
>>578 車検検査無問題合格!(´八`)<堂々現状維持推奨
彼はNSXのタイベル交換をエンジンおろさずにできる超整備士なんだろうよ
まぁ、彼のことだからエスティマの
V6エンジンのタイベル交換もフロントカウル外さずに1時間以内でできると思われ
>>574 ありがとうございます。
ここまで調べてくれてものすごく感激です。
大変感謝しています。
書き込み内容と見積もりの内容を見比べてみました。
・タイミングベルト1式工賃込 80000円
・ベルト(ファン、クーラー、パワステ)交換リブベルト工賃込 12600円
上のように見積書に書いてあったのでこの時点で36000円ほど上乗せされているんでしょうね。
明日近所の個人経営の整備工場で見積もりを取ろうと思います。
ちなみに皆さんはどのようなところで車検をお願いしているのでしょうか?
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 21:14:13 ID:9kRkaH4w0
>>582 我親切民間車検場成(´八`)<適正価格安心整備無問題!正規販売店車検暴利車検!
>>575,577,580,581
おまえらいったい何の話をしてるんだ?
なんでNSXの話してるのよw
>>566がタイベル交換してもらう車は
ぷ れ ま し ー
ですよ。
なんか妄想にとりつかれてるの???????
>>582 Dr.Driveの見積もりひどすぎるなあ。
タイベルと同時交換のベルトの工賃を
6500円+消費税も上乗せしてるなんてとんでもない。
オレがあなたならDr.Driveに電話をかけて
8万円の内訳を聞いた上、工賃がぼったくりレベルに高すぎること
またベルト交換工賃は不要のはずなのに請求しようとしていることを
消費者庁に通報する、っておどかしてやるがなw
>>575,577,580,581
ああ、そういうことか。
やっとおまえらの言いたいことがわかったわ。
>それとタイベル交換のためにエンジンを脱着するなんて国産車では絶対にあり得ない。
これの揚げ足をとってるんですね。
しょうもないやつら、というかPCと携帯から同一人物だと思いますがw
何の役にも立たないレスしてないで
オレみたいに人に喜ばれるレスを
たまにはしてみたらどうかね。
>>575-
>>581 別人だよ
俺もプレマシーでエンジン脱着はないと思うけど整備する工場がエンジン下ろさないと整備できないと
消費者に伝え見積もりを出して本当にエンジン下ろして整備していたら正当な工賃として請求は出来るよ
逆にマニュアルだとエンジン下ろす整備とかでも下ろさずに整備したりする事も良くあるからね
見積もり貰ってそこで受けるか受けないかは消費者の自由だけどね
俺なら意地悪してエンジン下ろしたついでに〜しといてと嫌な注文つけるけどね値段はそのままで本当に下ろさせるわ
>>585 ありがとうございます。
やっぱり自分の車ぐらい自分で詳しくならないと損をする可能性が高いですね。
とても勉強になります。
>>587 ありがとうございます。
確かに587さんの言うとおり見積もりした作業を行えばそれを工賃として取れますよね。
でもそれが不必要であればエンジンの取り出しなどやってほしくないのは心情です。
>>583 ありがとうございます。
明日近所の民間整備場に行ってみます。
それで見積書を見比べてみます。
古い車ですが結構気に入っているのでもう少し長く乗りたいので、
車検を通すだけでなく次の車検まで壊れないような整備をやってもらうようにします。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 00:03:26 ID:hGYVRKyzO
>>573 おまえが言う+αで変わるって工賃って0.5Hくらいだろ。
ウォーポン工賃にしたってタイベル工賃+0.5H〜くらいだ。
お客からしたらかなり違うって感覚になるだろ。最低でも3500円〜は違ってくるんだから。
>>587 いやそれは違うだろ。請求できるというだけで正当性はない。
タクシーでわざと遠回りして高額な運賃を請求するのと一緒。
そういう違法まがいのことをして高額請求するような店は
業界にとっても癌なので公表して糾弾すべきだな。
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 00:17:17 ID:hGYVRKyzO
ちなみに
>>574の部品代と工賃アワレートで考えて、LLCを再使用ではなく交換とし、エア抜き0.5Hとすれば、\66224になりますな。LLCを\3000(税抜き)として計算。
プレマシーはわからないが、ウォーターポンプ外すのにカムを外さなければいけない場合もあるのでその場合は
>>573のような甘っちょろい+αでなんて言ってたら工場は損しますね。
>>591 LLCを入れるのを忘れてたわ。フォローthx
それにしてもプレマシーのエンジンは
タイベル交換に金かかりすぎだわ。
マツダって時々部品が以上に高い車種もあるしね。
たとえば先代アテンザのFrブレーキパッドは
確か18000円くらいしたはず。
なんでやね、と思わずつっこみたくなるわ。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 06:19:13 ID:tyB9jEayO
部品代の違いもあるね
純正と社外で結構変わるけど社外のウォーターポンプのガスケットしょぼいから純正が鉄ぽい板なのに社外紙だったりしてそら安いわwwwwと思う
ところで何処で見積もり出してるの?話混じって訳分からんがエンジン脱着はないでしょ
本当に見積もりしたの?見積もりアップしてよ
ポンプ分割タイプとASSYタイプある奴?分割で代えても裏のパイプから漏れてたら意味ないよね
596 :
566:2009/11/29(日) 09:56:42 ID:jl0+71FV0
みなさんからご意見をいただきありがとうございます。
566=570=572=582=588が私です。
>>590 確かにその通りですよね。
いらないことをされて料金上乗せはちょっと勘弁してもらいたいですよね。
>>594 近くのDr.Driveです。
見積もりの内容を羅列します。
ホイルシリンダーカップキット交換(ドラムブレーキ) 8925円
プラグ交換 3780円
ATF交換 8925円
LLC交換 5250円
LLCリフレッシュセット 3150円
LLCフラッシング 2100円
漏れ止め、防錆パック 2100円
ベルト(ファン、クーラー、パワステ)交換リブベルト 12600円
タイミングベルト1式 80000円
一番下に書いたタイミングベルト1式だけ見積書に手書きされています。
もしかするとそこで色々上乗せされているのかもしれませんね。
>>574 たしか私も80000kmでブレーキパット交換(FR、RR)で3万ぐらいとられたような気がします。
「エンジンを取り外す」かどうかが大きな分かれ目なんでしょうね。
今度見積もりを出すときにはもう少し詳しく確認してみます。
>>596 >LLCリフレッシュセット 3150円
>LLCフラッシング 2100円
いったい何をしてるんだかw
タイベル交換費用は部品代を調べた感じがしないね。
上乗せされたというより丼勘定というのが正しいと思うよ。
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 19:14:41 ID:ypTkc+kV0
30分やそこいらで無料でバタバタな車の見積もり出せと言う事自体ふざけてんだよ
実際オイル漏れなんかしていて見積もりに入れたら高いとか言うだろオイル漏れにも
キチンと基準があるのに誰も治さないのだから基本料金だけできめろよ
というより車検制度もういらねーんだよなくせやぼけ完了が士ね
壊れたらなおす走行多い車だけ点検に出すでいいんだよ
短時間で見積もり出せないなら出せないと言えばいいだけの話だろが。
ふざけてんのはてめえの頭のほうだ。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 21:49:05 ID:ypTkc+kV0
適当な見積もりなら5分でだしてやるよ
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 22:01:43 ID:ypTkc+kV0
まともな見積もりだす時点でリフトアップしてタイヤ脱着ブレーキ点検
下回り点検たったこれだけでも時間かかるんだよ見積もりでタイヤ交換料金
ぐらい欲しいくらいだブレーキなんてそもそもタイヤ交換時に点検しとけばいいんだよ
車検制度はいらねーんだよ
>>596は適当すぎるけどな
602 :
599:2009/11/29(日) 22:38:36 ID:e/VvTjrh0
>>601 だめだこいつ。
人が言ってることを全然理解してないwww
タイベル交換一式80000円なんていう
いい加減な見積もりをするなと言っている。
部品代も調べず、エンジン脱着が必要かどうかも調べず
どんぶり勘定で見積もりはやめろという話をしているんだ。
ほんと、おまえ、バカ、だなwww
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 23:26:02 ID:ypTkc+kV0
上の見積もりの話とは別でレスしてるんだよ
バカはお前だろレスからして整備したこともない奴が偉そうな事書いてんじゃないよ
>エンジン脱着が必要かどうかも調べず
ってバカすぎこれ以上はもう俺書き込まないし見ないからお前も書き込むな
フェラーリみたいに個体差の激しい車でもない限り、
エンジン下ろしが必要かどうかは調べるまでもないだろ。
605 :
566:2009/11/29(日) 23:42:43 ID:jH5DSq4D0
>>597 今日他のところに見積もりを出したら
タイミングベルト一式の工賃・部品代が少し安かったです。
後日報告します。
>>598 たしかに30分ほどで正確な見積もりを出すのは難しいのでしょうね。
>>598-603 私が車に関して無知なばかりにスレが荒れてしまってもうしわけございません。
もし今後しばらく助言がいただけるようでしたらよろしくお願いします。
今回車検の相見積もりを取り、みなさんから助言をいただき大変勉強になっています。
大変感謝しています。
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 00:06:32 ID:ugaOAaACO
車検証なくしたかも…
てゆうか、たぶんない。
再発行とかできるのかな?手数料かかるんかな?
死にそう(;´д`)
>>606 300円と用紙代
人にやらせるのなら+2万くらい
しかしどうやってなくすんだよ
二輪ならともかく四輪だと車載しっぱなしだろ?
出すのなんて車検と保険の更新とETCのセットアップの時くらいか?
あと部品の発注の時か
608 :
599:2009/11/30(月) 00:37:14 ID:7maC5Nb90
>>604 調べるまでもないのに
Dr.Driveはエンジン脱着が必要だと言ったんだぞ。
非難されるべきはDr.Driveだろが。
おまえらそんなこともわかんねえのかよ。
過去レス全部読んでからオレにレスしろや。
609 :
599:2009/11/30(月) 00:38:19 ID:7maC5Nb90
>>605 あなたが謝る必要なんてない。
日本語の読解力もないうすらばかどもが
ほざいているのをオレが指摘してやってるだけだからな。
なんか、共産党系弁護士みたいなのがいるな。
ワロタww
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 01:31:25 ID:FlvIko6MO
タイミングベルトはどうして替えるの?
走行距離で判断して見積もり出させた訳だよね
忙しい整備士に点検見積もり出させる営業がダメまず走行距離から判断して営業が概算見積もりだすもの
整備士が点検見積もりした時点で車検整備と同じ事している訳だからね
やり手の整備上がりの営業なら修理も入庫時点で部品車に乗せてあるからね
初めて来た一見さんの車を短時間で見積もり、だと
ある程度エスパー能力を使ったどんぶり見積もりにならざるを得ない所もあるかと。
逆に、長いことつきあいのあるお客さんなら、車の使い方、運転の仕方、
保管状況なんかも見えてくるんで、短時間で結構正確な見積もりを出せたりする
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 01:55:59 ID:MaUceDVoO
エンジンルームが狭いから、エンジン脱着が必要。もしくは必要の可能性。と判断した結果のタイベル一式80000円なんだろ。
そもそもGSのペーパー整備士に正解な判断は難しい。
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 07:23:42 ID:I/jCr4Zz0
途中いくつかのレスは全業者ひっくるめての見積もりの話をしてたのだろう
GSは確かに8万でエンジンも脱着とはひどいがしつこすぎる
>>599はGS叩きたいのならGSスレあるからそっちへ行くといいよ
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 07:38:23 ID:42r7TU+UO
ぼくの車は トヨタで見積もったらウォーターポンプとタイベルで38000円だったよ 細い部品で+αは あるかもだけどだってさ
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 08:39:05 ID:FlvIko6MO
GSで整備させるのが間違いノルマのために酷い事平気でやる人もいるから
俺はガソリンだけ入れて帰る
近所にGSの親族もいるからネットでしか言わないがガソリンだけ入れて帰れ
細い部品ってなんだろう?
ハーネスとか?
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 10:22:40 ID:42r7TU+UO
テンショナーとかじゃないかと思う
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 20:26:43 ID:gcuQk0niO
あのさー
車検に××万かかったとかよくゆーけどさー
それはさー
自賠責も込みの話なのかー?
おそらく「細かい」を「ほそい」と誤読しているのかと。
マサカネー
>>621 >おそらく「細かい」を「ほそい」と誤読しているのかと。
あり得ん。
よくそういう発想ができるもんだなw
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 12:10:32 ID:EM1QKTMI0
前期RF3ステップワゴン 5ナンバー
社外のバンパー(ハーフやリップではない)を取り付けた場合に
全長が±3cm以上でも指定部品なので構造変更はしなくてよい(継続車検に限る)
上記の情報は正しいのでしょうか?
指定部品で「バンパ/プッシュバー」とありますがバンパーバーおよびプッシュバーという意味でバンパーではない。
と言う情報もありまして混乱しております。
エアロパーツはOKでバンパーはNGといった記載もありますしそもそもバンパーもエアロではないのかと?
Fパンパーで例えると「リップスポイラー、ハーフエアロ、フルバンパー」がありますがどれがOKでどれがNGか分かりません。
詳しい方、教えてください
>>626 一応法的には規定されてるが、検査官の判断次第になるのが現状。とくにステップワゴンは寸法がシビアだから何か付けると3ナンバーサイズになってしまう。
車検OKになったとしても、検問とかで言われてキップ切られたりした例もたまにあるから構造変更しておいたほうが安全。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 13:52:22 ID:6KMJHRg8O
>>626 結論から言いますと、都道府県によって扱いが違います。保安基準のハンドブックを出している会社の見解では、バンパーは指定部品に含まれない。と書いてあります。
しかし、バンパーは指定部品とする。と決めている支局もありますし、バンパーは指定外部品だ。と決めている支局もあります。要はローカルルールなんです。
確実なのは自分が住んでいる場所の支局に問い合わせて下さい。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 14:49:17 ID:h01UeUopO
>>626 検査官による。
エアロなら構造変更は必要ないが、『これだけデカかったらバンパーだろw』って検査官が判断したら、バンパー扱いとなる。
特にフォグなんかが付いてる場合は、バンパー扱いとなる可能性が高くなる。
630 :
626:2009/12/01(火) 17:01:05 ID:EM1QKTMI0
>>627>>628>>629 皆さんありがとうございます、やはり絶対こうだと言うのはないんですね
「検査官の判断次第」「支局による」などグレー部分が多い・・・困ったものです
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 20:37:39 ID:pCPci35R0
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 22:30:30 ID:FHyEf5Ut0
ヤマト車検ってどうですか?
使ったことある方、感想を伺いたいのですが。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 22:33:21 ID:JaBX8/RWO
遅レス
プレのタイベルト交換はどんなに頑張って(熟練経験者・ディーラーでも)丸一日かかる。エンジン脱は話しが別物だが相場からすれば8万は妥当(本人レスに多少の不明はあるが)。もし8万以下でできるならラッキー!
追、県によって保安基準は違う?でたらめでしよ?全国統一です!最初の保安確認の検査官により多少の見解違いはあっても概要計測をかけた結果(純正以外)なら計測ラインにて再度正確に計測します、記載変更か構造変更かはバンパーの状態による。
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 23:02:15 ID:JaBX8/RWO
途中誤ばくスマン
>>630氏へ
ノーマルな車検なら別物ですが、保安基準は年によりかなり変化している事と都市伝説化が横行しています、改造申請をしたことのない車屋さんもかなりいるし又逆もしかりです。
時間と日程がかかりますが予備検査を受け、指摘等されたなら対応を(書類の提出等)準備し本検査にのぞまれるのがベストではと。稀に書類が出せないメーカーもあります(強度計算書等)
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 23:06:12 ID:6KMJHRg8O
>>633 いいえ。県によって保安基準や取り扱いは違うんです。これが現実です。もちろん一部の判断についてですが。
車両の保安基準という法律で決められ、検査法人の審査事務規定で全国統一基準ってのはだいたいなんです。
よって、細かい部分や解釈が異なり易い部分によってはローカルルールは確実に存在します。
検査員による見逃し、勘違いをローカルルールと勘違いしてないか?
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 23:58:25 ID:6KMJHRg8O
>>636 いいえ。専門官が言ってます。検査官はハッキリとは言わないが、濁しながらも言います。
実例で言いますと、某検査部某検査事務所では、貨物車のアルミホイールについて、Tマークがなくとも最大積載量が500kg以下は荷重上耐えれるので適合となっていました。
保安基準や事務規定では、タイヤについてはロードインデックスで計算し耐えれればプライタイヤでなくとも良い。とされてますが、アルミホイールについてはそんな規定はありませんよね。
しかし、タイヤが良いのだからホイールも良いだろ。というローカルルールが存在しました。
結局、検査事務所本部からの通達か何かで今は荷重に耐えれてもTマークなしは不適合となりましたが。
バンパーについても某県ではバンパーは指定部品として扱ってます。と専門官が検査員法令研修で明言してます。
当方中古車業者だが、うちの店でステップにエアロ組んだらトラブル防止するのに必ず構造変更して納車してるぞ。
なぜかというと、もう既に書き込んでいる人もいるけど判断する人間のさじ加減でどうにでもなってしまうから。
うちの店ではないけど同業者でエアロ組んでそのまま納車して、お客が希望ナンバーにしようとして運輸支局に車持ち込んだところオーバーサイズで整備命令出されて
販売した業者がコッテリ絞られたということがあった。
639 :
虎の穴:2009/12/02(水) 00:20:30 ID:qkp9Fpes0
>>638 「中古車屋」と言うことは、もともとエアロ装着車の場合は、
やっぱ一応寸法測って確認していると言うことでFA?
>>639 原則ノーマル車以外は仕入れないようにしてる。
しかしお客のリクエストとかでどうしてもという場合は仕入れてから構造変更する。
エアロ組んであったら寸法測らなくてもオーバーサイズになるのはわかってるから。
>>633 デラの整備所に標準作業時間2.3Hで載ってるのに
あなたは24時間もかかるんですねw
642 :
虎の穴:2009/12/02(水) 01:16:05 ID:qkp9Fpes0
>>640 良心的なショップですね。
いやね、おいらが聞きたかったのは仕入れた車にエアロ組んであったとして、
それがちゃんと構造変更掛けてあるのか確認・・・
と、思ったが考えてみたら備考欄見れば書いてある物な。失礼。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 02:35:17 ID:fQjLO65I0
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 03:54:49 ID:yG6LuiyS0
>>643 うん、そうや!
|┃ | EXIT |
|┃  ̄ ̄ ̄
|┃
ハ,,ハ .|┃
( ゚ω゚ ) |┃ お引き取り願います
 ̄ \ .| /つ
フ /ヽ ヽ_//
ヤマト車検なんて辞めとけ・・・。(マジレス
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 07:35:22 ID:fQjLO65I0
俺使った事ないから分からないけど、どうして辞めとけ・・・なのか理由ぐらい
書いてくれないと分からないと思うぞ。
>>566 2000年式って初代だよね。昔乗ってたよ。
タイベル交換はDだったけどどんなにとられなかった。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 03:23:16 ID:H9K+8pta0
イエローハットで車検見積もりしたら
タイミングベルト交換が必要らしくそれだけで7万かかると言われた。
家帰ってよく考えてみたら俺の車はタイミングチェーンだよ・・・
>>649 うちに来たお客にもそんな人いたな。
YHで見積もり取ったらタイミングベルト交換必要って言われたから
見積もり比較するためにうちに来たらしいんだが
タイミングチェーンだった。
チェーンかベルトかも調べない(気づかない)ような所で
車検受けたくなかったのか
そのお客はそのままうちで車検受けた。
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 12:58:37 ID:6/X/aLUXO
プレマシーの八万はクランクやカムのオイルシール入れての値段じゃないのか?
それでもエンジン脱着はないと思うけどさ
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 15:06:14 ID:AFJKf0I40
ユーザー車検合格したんだが、後で点検するようにというハガキがきた。
これやらなかったっ場合、罰則みたいなのあるの?
>>652 法定点検は義務づけられているが罰則規定はなし。
しかしおまえの安全のために点検を受けるべし
>>652 車検の翌日に高速道路で白煙あげながらオーバーヒートした俺が来たぜw
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 01:23:12 ID:f7jIge+M0
マルチしまくりのみんから転載厨はこなくていいよ
>>649-650 量販店だとそのまま入庫してきた車は見積通り請求しそうだな
どうせ何もやらないんだろうから
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 13:41:02 ID:ne1kUbP80
今日 平成10年式ステージアC34の車検に出してたんだけど、8万円の予定がオイル漏れとかでの修理で全額で25万円って言われました。
8万の頭金で軽の中古も考えたんですが、結局、8万は払って残りはローンで車検を通すことにしました。
俺の判断は正しい?
みんなはどうしてた?
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 14:00:02 ID:f7jIge+M0
>>656 別にマルチなんてしてませんがw
ユウキクソが必死だな
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 15:21:34 ID:TRG48Z4KO
排気漏れのチェックって厳しい?
車内にネオン管ではなく、ランプがいくつかついてる。
足元だったり、オーディオにくっついてたり。もちろんスイッチもあってソケットもあって、
スモールと連動するようにもなってる。
これを前回の車検の時はどうしたか忘れてしまったw
ライト自体は取り外さなかったと思うけど、スイッチやソケットは車内のどこかに隠したんだっけ?
いじってる人はみんなどうしてる?
ハイエース乗っていたときは車台下に路側灯付けていたが、なにもしなかった。
勿論外回り下回り共に合格。
あれ有ると暗い細道の時腹見えて良いんだよ。
最近車をブランド品のバック感覚で車検おいくらかしら?見たいなの多いから大変なんだよ1トン以上
の鉄の塊だぞぱっと見ただけで2〜3分で分かるわけがない。もうさ基本料金だけで決めろよ保安基準で通らない物は
基本的に何処の工場行っても変わらないわけだし。
>>633 まあ、オチツケって。
∧_∧
( ´・ω・) お茶どうぞ
( つ旦O
と_)_) 旦~旦~旦~旦~旦
近年はデフレ不況のせいか何でも価値を無視して「安くしろ」で
盲目になってしまっているからな。
「悪くても糞でも安けりや良い」っていうもう行くところまで
行ってしまっている。 これはすべての業界でそう。
解る人は解ってくれるんだけれどもねぇ・・・・世知辛いにもほどがある。
車検しかしない中抜き工場が居なくなればこの業界少しは良くなっていくと思うよ
中抜きには5倍請求でいいだろう
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 20:49:40 ID:881B8E7pO
>>660 厳しいの一言
がんがむ等でその場しのぎ出来ない?
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 21:44:56 ID:2FnNtIVg0
>>660 車両価値0の車に数万なんてかけれんわな爆音と触媒前のよほどの排気漏れしてなければ
溶接かパテでその場しのぎでお願いしてみては?
意外と修理代が車両価値の3分の1ぐらいになりそうなら甘くなっている気もしないでもない
ライン直前にカンガム補修したら下回り検査官にかなりげげんな顔された。
一応受かったけれど。
カンガムだましはタイミングが難しい。あれすぐ割れて剥がれちゃうから。
かといって流石に固まってない状態ではそりゃ無理だよな。
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 23:09:23 ID:VTe7duCt0
もうすぐ車検なんだけど、タイロッドエンドブーツにひび割れを発見。
これって中からグリスが出てさえなければ車検OKでしたっけ?
それともひび割れの時点でアウト?
>>670 ありがとう。
とりあえず今回はこのままで車検通して、
早めにブーツを注文しとくことにするよ。
車検て、従業員が少ない車屋は国に出して、
多いとこは民間企業に頼むんだよね?
民間のが緩いの?
>>672 >車検て、従業員が少ない車屋は国に出して、
多いとこは民間企業に頼むんだよね?
なんか認識が根底から間違ってる
>民間のが緩いの?
運輸支局のが緩い
民間のが厳しい
>>673 まじで?車屋にそんなようなこと言われたんだけど
違うのか
連レススマソ
「民間じゃなく、国に出すから」ってどういうこと?
解説お願いしたし
>>672 認証と指定のことかな?まぁ従業員の数というか、事業場としての資格の有無だね。
自動車整備士資格が国から個人に対して与えられるのに対し、認証工場・指定工場
という資格は国が事業場に対し与える(認める)もの。
その資格取得要件の中に、必要な検査機器や整備士の人数などが定められている。
認証工場→陸事にて検査 指定工場→自社にて検査(民間車検) なんだけど
あくまでも道路運送車両法に基ずく検査だから、どちらが甘い、厳しいっていうのは
本来あってはならないんだよね。ただ、再検査や車検切れ、部品待ちみたいな状況だと
なにかと指定工場のほうが便利であるとは言えるね。
>>676 >認証工場→陸事にて検査 指定工場→自社にて検査(民間車検) なんだけど
>あくまでも道路運送車両法に基ずく検査だから、どちらが甘い、厳しいっていうのは
>本来あってはならないんだよね。
だが実態は検査を受ける場所によって甘い、厳しいは存在する。
さらに民間企業である民間車検工場よりも国の機関である陸運支局での
車検の方が甘いというのが許せない。
陸運支局の検査ラインは「自動車検査独立行政法人」が業務を行ってるんだが
こいつらがいかにいい加減な仕事をしてるかということだ。
タイロッドエンドブーツ、ロアアームブーツは破れてても
グリスを拭き取って行けば100%見逃される。
マフラーに穴が開いていても気づかないこともあった。
自分らはいい加減な仕事してるくせに指定工場に異常なまでに厳しい指導をする。
こんな独法はつぶしてこれこそ民間に委託すればいいんだ。
解説、レスありがとう。
ちょっといろいろ聞きたいんだけど何聞いていいかわからん。
>>678 その車屋には、国のが厳しいって言われた気がするんだけど、俺の勘違い?
ちなみに、民間車検は一日で戻ってきて、陸運支局は数日かかるよね?
俗にいう「闇車検」「ペーパー車検」は指定工場でしかできない(オフレコ)
陸事での検査は車両を持ち込み、検査員が車両を検査する。
民間は車両を自社にて検査し、必要書類の提出のみを陸事にて行う。
どちらの場合も「検査」そのものは1時間くらいあれば終わるけど
検査に合格させるため、または次回車検整備までの予防整備などには数日を要す場合あり。
>>679 民間車検でも数日かかるところもある。
しかし陸運支局での車検は保安基準に適合してる限りは1日で終わる。
それ以外に数日かかることなどないよ。
あなた聞き間違えてるよw
あれ?おかしいな。
確かにその車屋はおっちゃん一人だし、車屋自体小さいから、
ここではできないから国に出すと言ってた。
で、車検は一日で終わると思うんだけど、車が帰ってくるのは2日後。
だからどっかに運んでくんだなと思ってた。
じゃあやっぱ陸運?何が聞きたいの俺は?
>>682 www
>>680の下2行の状況だね。そのおっちゃんの車屋から陸事まで車を持ち込む。
が、万が一そこで車検に通らない箇所などあれば出直しが必要になるからね。
部品交換などがあればその場じゃムリだし、場合によっては後日に再検査なんてことに…
車屋にとってこれほど無駄な時間はないからねw
ん、それなのに陸運のが甘いっていう噂があるの?
それは見解の相違ってやつだと思うよ。あくまでも678さんが言いたいのは
陸運支局の検査員の職務怠慢を指摘していると理解するべきだね。
素人さんの「甘い」ってのは、タイヤがちょっとハミ出ててもOKにしてくれるとか
フルスモでも窓全開なら知らなかった事にしてくれるとかそういうことでしょ?
けどそんなのはもちろん陸事じゃ検査は不合格だよw 俺の解釈なら678さんの甘いの定義は
「不正を黙認してくれる」じゃなく「他人に厳しく自分に甘い」って意味だから。
@陸事の検査員=公務員 A民間車検の検査員=車屋の従業員 なんだけど、この場合において
@検査する側とされる側 A車屋とお客 の関係で車検をすれば、当然Aのほうが融通は利くよ。
なるほど。そういうことか。
じゃあリア下につけてるホタルランプはやっぱ駄目かもしれんか・・
>>682 ざっくり言って、あなたの言うその車屋は認証工場で、
自分の店で整備した後、車検場へ持っていかないといけないわけ
んで、そういう店だと、1日目は整備に当てて、2日目に車検場へ行くって予定を立てるのよ
対して、指定工場の場合だと、1日で整備してそれが夕方までかかっても、その後検査まで自分の店で出来るの
そこが決定的に違うから、日数の違いになって出てくるのさ
認証工場だと、車検場に予約を入れなきゃいけないし、
当日キャンセルとかは出来ればしたくないので、日程に余裕が必要になるの
丸一日あれば、大抵の車検整備は部品手配まで含めても完了できるからね
初回車検で走行距離もないとわかってて、手間のかかる整備がまず確実にないっていうような車なら、
夕方までに整備して、夕方に予約を入れておくってやり方で1日車検も不可能ではないけどね
>>686 おいおいwww
俺はホタルランプ1個のために長文レスで君に解説してたのかwww
もう寝るぞwww
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 02:11:42 ID:PDwz5W0dO
初めて知った!
オイル漏れ・染み・ガタ・ブーツ破れ・排気漏れは直さないで車検に挑んでも大丈夫なんですね。
>>678氏
貴重な情報もっとレスして
俺検査官じゃないけど多少の人情での見落としもあると思うけど
本当に厳しくしたら最近の車は殆ど不合格だと思うんだ
普通の車ならオイルが漏れてなくてグリスが飛び散ってない限り殆ど不合格になりようが無いだろ。
オイル漏れの基準知っている?にじみから〜段階があって箇所によって決められている
聞いた話だと最近景気悪いからかひどい車が本当に多いらしい
ところで検査の合格不合格がオイルやグリスだけだと思っているの?
それ以外で陸運支局で何でおちるというのだ?
テスターかけるものに見逃しも何もないし現実的に下回り検査で見つけられるのはオイル
やグリスぐらいだろう。
外観検査で落ちるとかそういう冗談はなしだぞ。
民間の検査員に聞いた話
そいつ外観意外もうなにも言わないと言ってたな不良だと言えばうざがれるし
でも知らん振りすると直さないのに文句言う客が多くてうんざりしてたなー
なぁなんで半角あいてるんだよ?
寝るわ
>>688 いや、すまんw
でも知識としても知っておきたかったから
サンクス
>>678 付け届けや癒着が起きるから民間委託は無理しょ取り締まる側な訳ですし
みなし公務員である民間車検場の検査員に付け届けなんかしたら
どうなると思う?
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 09:00:36 ID:53CaBXvlO
そんな事するバカはいない
指定工場が取り締まられる側あとは分かるよな?
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 09:10:42 ID:NJwv/y6AO
車検って、13万でお願いしますって言ったら、やってくれるかな?
整備箇所は、車を運転する上で交換しなけゃいけない場所を、優先的に整備してもらうとか!
今ダイハツ行ってきてタントのカタログ見てきたんだけど、オプションで、
フロントバンパー下につけるイルミネーションランプなんてあるんだな。
ヘッドライトまで青いのに換えられるのに、車検通るって言われた。
まあそうじゃなきゃオプションで提供しないわけだけど、それは良くて何故ホタルランプが危ういんだ。
許せん。
純正のマフラーはいいけど社外は駄目なのと同じなのか
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 10:26:25 ID:53CaBXvlO
車種と年式
走行距離と年間走行距離
車の調子で気になる点はありますか?
点滅すればいいの?
車検て何なの?
>>704 点滅する灯火は装備できるものが決まってる
灯火類はデコトラはじめDQNが好むものなので
いたちごっこのように細かく規制されている
車検ってなんなの?とか言う前に関連法規をよく読んで
ふむ
>>572 タイミングベルト交換でエンジン脱着なんかフェラーリくらいだよ!
しかも360あたりからエンジン脱着しなくてもいけるけどね!
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 17:43:43 ID:JCdYhHfrO
2月に車検なんですが、今月中に見積もりやお金を収めるのとかできますか?
>>708 見積は当然とれる
支払いは済んでからじゃなければ当然無理だが
無駄遣いしてしまうからってことであれば預け金で対応できるはず
ただし車検までにその車検屋が夜逃げするかもしれないけどな
税金の絡みで年内に何とか領収欲しいって言うのなら車検期間短縮して今月車検取ることは可能
ID:pvdiSzSgO
こいついつまで粘着してるんだ?
来月、車検だ めんどくせ
今日車検だ。
音量大丈夫かな。
713 :
712:2009/12/16(水) 20:07:32 ID:5jLsszHd0
一年以上動かしてなかった車でドキドキしたけど普通に通りました。
純粋に車検代だけなら6万5千円くらいだけどリヤのパット結構減ってたから変えないとなぁ
車検は来年かと思ってたら今年だった
しかも明日12月21日!
間に合いますかね?
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 23:15:18 ID:z2bn1AAF0
IDがアフォー・・・・
>>714 明日中に営業しているディーラー・整備工場に持ち込んで「後は頼んだ」って言えばok
717 :
714:2009/12/20(日) 23:43:07 ID:z2bn1AAF0
>>716 レスありがトンございまつ。いやぁー勘違いは怖いですね
取り敢えず切れる前で良かった。
明日持ち込んでみます。
報告よろしく
今日持ち込みで車検通してきた
マフラーに穴が空いていたので、ガンガムとタイコ用補修材で無理矢理塞いでみたけど大丈夫だった
排気漏れがとまってそれが持続できる状態ならOKだからね。
次に穴があいたら交換してやってくれ。
エゴw
お世話になります。自力で何軒か回ったのですが
ちょっと迷ってしまって・・・。
【車種】 マツダ MPV2300 エアリミ(LW3W)
【年式】 平成17年式最終型
【初度登録年月】 H17.2月
【走行距離】 55000km
【車両重量】 1700kgくらい?
法定費用 整備点検 合計 内容
A 社 \74000 \59500 \133,500 オイル、ATF、ブレーキフルード、LLC交換,、発煙筒
B 社 \74500 \46000 \120500 同上
Cディーラー \84500 \134000 \218500 同上+プラグ、インテークエアダクト、エンジンマウントラバー交換、
メーター回りバルブ、エアコンフィルタ,ワイパゴム交換
【迷っている点】 ディーラーさんのダクトやマウントラバーのひび割れやプラグ交換については、現場を
見せてもらえず気になっています。決定的だったのは今週変えたばかりのワイパゴムを「交換」で
出してきたこと。水かけてテストしての結果だろうから、ゴムじゃなくてブレードなのかも知れないのに。
指摘したらアウアウ目視だの何だの言い訳しててますます心証悪いw
ディーラが一番安心な内容出してくるけど、パック商品の話ばかりしたがるしちょっと・・・。
近隣他ディーラにセカンドオピニオン的に見積もり取ってみるべきでしょうか?
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/22(火) 00:38:18 ID:C43ZjxR/O
全くの車初心者なんだけど予備車検と本車検の違いを教えて。自分の認識だと
本車検→検査を終えて自賠責や税金等全て払っていつでも乗れる状態。
予備車検→検査だけ終えて自賠責や税金等払ってないから乗れない状態。
これで合ってるのかな?
予備車検だけの状態だとナンバーも付いてない状態ってこと?
例外とかあったら誰か教えて。
>>718 今帰りますた。
午前中にコバックへ電話したら「すぐできます」との事
お昼丁度に持ち込んで、夕方5時頃出来上がった。(今日は残業で取りに行けなかったが)
整備はフロントガラスヒビ修理3箇所、ブレーキパッド、ブレーキオイル交換、以上
フロントガラスの跳ね石のヒビ(良く見ないと分からない位小さい)が1箇所10,000円は痛いなぁ
あれで車検通らないんだね。自分で事前にリペアしておくべきだったと反省
コバック初めてだったが、まだ十分使える部品まで交換させようとしない姿勢が感じられて好感触ですたよ。
>>723 何となくあってるけど間違ってる気も
新規検査→未登録の車両を検査後登録する
合格するとナンバー封印してもらって公道を大手振って乗れる車になる
検査当日自賠責・取得税・自動車税・ナンバー代の支払要
登録が同日なのでそれまでに車庫証明の取得要
予備検査→未登録の車両を保安基準に合ってるかどうかを検査
合格すると予備検査証をもらえる(有効期間3ヶ月)
有効期間内に他の書類を整えると検査無しで登録出来る
ナンバー封印出来る工場なら車検場に実車の持ち込みも不要になる
予備検査証の発行手数料分高くなるので
一時抹消済の車を個人売買するときや離島への車両持ち込みの時くらいしか利用することない
継続車検→いわゆる車検 登録済の車がおこなう
指定工場なら車検場への実車持ち込み不要
予備検→通称テスター屋
車検場と同じ検査機器を備えて軽度の調整整備を行う民間のお店
ユーザー車検で落ちた場合に行くところ
>>725 なんかいっぱい種類があるんだねぇ…
一応軽の話だから車庫証明とかはいらんと思うんだ。とりあえず予備車検済みの車を業者に任せて登録までやってもらった場合は車検済みの車と同じように2年間乗れるってことでいいのかな?
>>726 ok
軽で予備検査証ありなら代書屋でも受けるはず
自分でやる作業はナンバーをドライバーで留めるだけ
たぶんどこでも手数料2〜3万はとるだろうから休みが取れる人で軽検協近ければ
自分でやった方がいいかな
1ヶ月分くらいのガス代になるよw
来年度から重量税が安くなるらしいけど
具体的にどれくらい安くなるか知ってる人教えてくれ
>>722 既にご自身である程度答えは出てるようですが、キロ数や年式からするとCは論外。
仮にエンジンマウントがこのキロ数でだめになるということは何か別の原因があるだろうし。
恐らく過剰整備かと。
AかBを目安に対応をきちんとする工場やディーラーを探してやってもらえばいいと思う。
もしディーラーのほうがいいというなら、他メーカー系ディーラーでも可。今は他社の車でも喜んでやってくれる。
>>722 このCの見積もりは酷いね。
5年目でエアダクト、マウントラバーにひびが入ったり
だめになることなんて通常あり得ない。
こういうデラはデラ名を公表してぼったくり防止法で裁かれるべきだなw
ものすごく雑なリサーチだが、
カローラ エンジンマウント
フィット エンジンマウント
MPV エンジンマウント
でそれぞれググったら、
販売台数の割にはMPVのヒット件数が多すぎる。
733 :
722:2009/12/23(水) 00:50:12 ID:wZvPkkpo0
>>730-732 レスありがとうございます。
とりあえずCデは×にします。購入店の統合先だから
筋を通したつもりだったのですが、これまでの対応もアレだったので
首都圏某高速IC端っこのトコすぐのデラ・・・もう行きません。。。
ただ、マウントのヘタレっぷりは有名な車種ですので、今後気をつけてみます。
あとは、販売会社が違う他のデラにも行ってみます。
相談スレに行くべき質問だったけど、ちょうど新スレ立ったばかりで気が引けてw
丁寧にレスくれた方、ホントにありがとうございました。
>>733 いまだに「筋を通してデラで車検を受ける」という考えがあること自体に驚いた。
そのデラがただで車をくれたならまだしも
こちらが金を払って自動車を買ってるのに
なんでそこまで義理だてないといけないの?
何か弱みでもにぎられてるの?
まあそれはいいとして、マウントなんてひびが入ろうが切れようがエンジンが脱落するわけではない。
Dレンジに入れたときの振動が我慢できなくなったときに交換すればいい。
>>734 こちらが筋を通せば、向こうも筋を通してくれるって考えてもおかしくはないだろ
>>735 デラは客に対して筋を通すってどういう行為のことですか?
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/24(木) 23:32:47 ID:MuK9xKIg0
本日コバック車検でワゴンR通してきた
01年式95000キロ
73000円なり
発炎筒期限切れ¥650サービスしてくれと頼んだがダメだったw
新しい車買いたいな・・・・・・・
今年は夏に続き冬もボーナスカット
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/24(木) 23:35:44 ID:3NN357LEO
近々車検切れで一年半ほど乗っていなかった車を車検に出そうと思っているのですが、普通に車検出すのと費用は変わってきますか?当然自賠責も切れています
ガソリンスタンドに出すつもりです
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/24(木) 23:40:22 ID:Kih/+yQ+0
車検費用をカードで払おうと思ったらオートローンのほうが安いよって言われた
オートローンの金利ってカードよりだいぶ低いのかな?
東京から千葉に引っ越したんですが、車検時はナンバーも千葉にしないといけませんか?
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 00:00:14 ID:VEBJVkVh0
>>722 Cにしときなさい
↑の方たちのレスみていて思うのは貶めているだけCが一番その車種を理解した内容だと思うよ
もう一つ足りない物も有る気もしますが
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 00:03:57 ID:4CTTackm0
>>740 ないでしょ
宇都宮から東京に戻ってきたうちの兄は「とちぎ」ナンバーのままだったよ。
>>738 自賠責は25ヶ月で切られるから千円ちょい増えるだけ。
あとは仮ナンバーの発行手数料が2100〜5250円追加。
もし、納税証明書がなければ、その分も2100〜5250円追加される。
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 01:16:23 ID:t1t9BUsfO
普通車乗ってて二年分自動車税払ってなくて車検受けようと思うんですがやはり無理ですか?具体的にどうなりますか?そして滞納し続けるとどうなりますか?馬鹿な質問すいません。
>>745 無理です
納税証明書がないと、運輸支局で車検証の更新を拒否されます
どこの工場でも納税証明書のない車は車検を拒否されます
滞納し続けると督促が来たり、財産の差し押さえの可能性もあります
ちなみに自動車税延滞金の利率はめっちゃ高いです
放置するほど支払う額が膨らみます
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 02:28:10 ID:2MDxi37S0
自動車税すら払う金が無いのに、車検を受ける金はあるのかな?
このパターンは検切れ無保険車になりそうだな。
罪重いからバカな事は考えるなよ。
>>745 今年の未納分なら延滞金はまだつかない、もしくは2、3千円以下。
去年の未納分は延滞金1万くらい覚悟したほうがいい。
>>745 最近どこの地方自治体でも自動車税滞納者の
財産差し押さえを積極的にやってるよ。
>>748 確か9月を過ぎると延滞金ついたと思う。
延滞金は8月から付く、だから7月にボーナス出てから払ってるよ。
それに納税証明は支払った翌年の5月30日まで有効だから(31日じゃないよ)
5月に車検の人は本年度分払わ無くても前年の納税証明で車検は受けれます
軽だとそれが4月に成るのかな。
月じゃないよ
金利分が1000円を超えた時点で徴収だから排気量によって異なるよ
納付書の裏に書いてあったと思ったけどなあ
753 :
751:2009/12/25(金) 20:59:37 ID:HLnD2QZ+0
書き方悪かったかな、7月中に払えば延滞金は付かないで本税の分だけ払う
8月になると何百円ずつ追加で延滞金が付て来るよ
だから8月月初と後半でも延滞金の金額は変わるそれを何ヶ月も何年もほって置くと凄い金額に。
軽自動車税なんか乗用でも1年近く経たないと延滞金つかないよな
貨物だと2年くらいつかない
軽自動車は市町村によるが大抵は100円単位なので延滞金は発生する所の方が多いと思う
額は小さいけどね
市町村によってって
千円未満の延滞金を課するのは地方税法に違反するから
もし課されても払わなくていいだろ
あらホントだねえ
検索したらそうなってるね。
軽トラとかでも延滞金請求されてたから今まで払ってたよ。
今度役所行った時に抗議してみるよ。
つかそんな度々延滞すんな
自分の車じゃないよw
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 22:41:52 ID:gkifEgu8O
>>738です
似たような話題が出ていますが、税金滞納したままではスタンド側は受け付けてくれませんよね?まず払ってからじゃないと
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 02:04:59 ID:MxE4Bsyf0
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 11:52:11 ID:YKtqc1Q50
私自身は車を持っていないので詳しくないのですが
親の車が車検で「7万円かかる」と言っていたので心配しています
車検って、そんなに高いのでしょうか…?
車種にもよるが、7万円だと法定費用だけだぞ。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 17:59:45 ID:YKtqc1Q50
>>763 ありがとうございます
+αの費用があるって事ですよね、車の維持費ってイツイな><;
イツイって何?
イカツイの略
維持費がイカツイってどういう意味だよw
Kが抜けただけだろ。
○ kitui
× itui
これだからローマ字打ちは・・・・。
日本語は素直に日本語で打つべし。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/27(日) 13:01:13 ID:Q0NpWG2HO
>>760 そのまま持っていっても向こうが税金滞納分も全部やってくれるから大丈夫
一括で払える金があれば問題なし
>>769 スタンドが納税に関する業務をする必要はまったくないし
やってくれないのが普通。
納税は納税義務者が自分で行うのが当然である。
いい加減なアドバイスをするな。
771 :
名無しさん@そうだ風俗へ行こう:2010/01/01(金) 12:18:29 ID:l6Z3mGYq0
車検無自動車法案賛成!
そんな法案誰が提出したのw
過疎ってる?
実際みんなショップに頼んでるの?
>>774 おいらは業者に頼んだことは一度もない。
初マイカーの初車検時からずっとユーザー自前。
【車種】日産 プリメーラUK
【年式】H09/03
という結構ボロ車に乗っています。去年知人から譲り受け、自分としては
初車検です。最初だし、まだ何年かのるつもりだったのでいろいろと見積もり
とってきました。
日産ディーラーA:点検費用44,205+整備費用61,287(下回り洗浄、塗装+ブレーキメンテ、フルード+LLC+エンジンオイル+ハイマウントランプ+フォグランプ)
日産ディーラーB:点検費用33,075+整備費用43,502(下回り洗浄、塗装+ブレーキメンテ、フルード+LLC+スパークプラグ+リヤブレーキパッド+助手席ワイパー+フォグランプ)
コバック:点検費用20,051
ハイマウントランプは接触が悪くなってる可能性がある、ということだったので今回はパス
リヤブレーキパッドは残り3mmだそうで替え時かもと思ってます。
下回り塗装はそこまで雪国でもないのでパス。
ディーラーBかコバックで迷っていますが、コバックは今後の整備代がいくらになるか
わからなくて二の足を踏んでます。こういう場合もう一度行って、整備内容を指示したら
見積もりを取ってもらうことはできるのでしょうか?
日産ディーラーBの整備士いわく車検で通らない項目はなさそうだ、とのことでしたが。
>>776 コバックは整備代が安い方なので
ディーラーより高くなるって事は殆ど無いと思うが、
心配なら
他で見積もりしたら、これとこれを整備した方がいいと言われたんだが
コバックなら幾らするか教えて欲しい、って聞いてみれば教えてくれるよ
明日車検なんだけど、タイヤとフェンダーツライチならおけだっけ?
>>778 OK
5円玉に糸通してボディに添わせて下に垂らして確認
タイヤやホイールがはみ出して無ければ通る
まあツライチって言ってる奴は大抵ハミタイなんだけどね
ツライチも場所によりけり
タイヤを正面に見て縦に割りその線に沿って糸たらしてもダメ
縦に割って左右45度の扇方部分がはみ出てなければ通る
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/12(火) 17:14:04 ID:wfgghUFS0
>>784 俺んちの県では、その左右45度つーのは
指定ディーラー工場の検査基準で
車検場だと、そーじゃなくても普通に通るんだよな。
基準が官と民で違って曖昧で困るんだよなぁ〜
まぁ、車検前に客にはノーマルタイヤ交換して来る様に言うけどさ。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/12(火) 17:22:25 ID:wfgghUFS0
オマエラの住んでいる所だと、フェラーリホーンの扱いってどう?
X ディーラー系&民間(トラックのエアーホーンの仲間扱いでダメらしい
○ 陸自の車検場(保安基準適合品なので特に問題無し
検査官にも、「おめー、本物のフェラーリもコレと同じだし車検通るから問題無いべっちゃ?」と言われた。(笑)
>>785 実際検査場での基準で決められてる事だよ
ま、厳密に言うと角度が微妙に違うけど45度クリアしてれば
検査するとき検査官が持ってる検査棒で軽くあてて目視程度で通る
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/13(水) 01:28:11 ID:mY1URArM0
45度じゃねえだろw
前方30度後方50度に糸垂らして計るんだよ。
それに陸事のラインでは
疑わしきは検査官に計られる。
>>788 糞バカ野郎言い方考えろ良く見ろそんなの解ってる
角度の測り方解らないヤツに目測で出来るように簡単に言ったんだよ
お前みたいなしゃべり方知らないバカが居るからスレ荒れるの解らんか
引っ込んでろチンカス野郎
>>789 最高に強烈に恥ずかしいやつ発見。
自分が間違ってることを書いておいて指摘されたら
「そんなことわかってるムキー」ってwwwwwwwww
バカはおまえ。喋り方を知らないのはおまえ。
引っ込んでろチンカス野郎
はい、おしまい。
数値が定められてるものはその数値が合否を左右する
現実問題として50度なら合だが45度では否であるなら
数値は明確に記載したほうがイイのは間違いないよ
業者同士の「何度だっけ?」って質問ならともかく
素人さんが合否の基準を質問してるんなら尚更ね
そんなの解ってる
そんなの解ってる
そんなの解ってる
そんなの解ってる
こういう煽りあいが始まるといつも思うんだが、
やっぱ整備士とか車オタって頭悪いんだろうな…
うちの工場の整備士も皆大体学歴低いもんな
このスレ、レスが増えたなと思ったら九割方は無駄な煽り合いだな
どうせいつものボッタクリ厨とニートだろ
ほっとけ
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/14(木) 14:30:17 ID:IcLr6uCU0
はじめまして教えてください
お願いした店は見積もりや契約書、支払い方法も事前に決めないのですがこれって普通ですか?
>>801 普通じゃない。
すくなくと事前見積もりしてくれないところでは辞めておいたほうがいい。
契約書というのはどこもないね。デラだってないよ。
支払方法を決めないってそれはどういうことだ?
現金・クレジットカードってこと?
ローンはないところがほとんど。
締め日とかの話じゃね?
個人が修理工場に出す場合は現金払いと引き替えに車返してもらうことがほとんどだと思うけどね
804 :
801:2010/01/14(木) 16:03:20 ID:MMJffjpz0
>>802ありがとうございます
見積もり出す前に作業初めてたみたいで・・
支払いはそのとおりです
再三「支払い方法を決めてください」って言っても作業優先のようで
見積もり→納得→作業ってのが普通ですよね
車検に車だしてきたら駐車場が込んでいて奥のほうに止めてくれと
で若いのが「じゃあ動かしときますから中で書類のほうお願いします」と
で少したって車を動かしてたのだが「ヴォンヴォンヴォオン バス(エンスト) ヴォン(エンジンかける)ヴォオオオン バス(エンスト) ヴォン(エンジンかける)ヴォオオオオオオン」
クラッチの寿命縮んだな・・・
先日コバックに車検出したんだが、ドアミラーが故障していて取り替えないと車検通らないと言われた。
故障してるのは知っていたが、手動で開閉できるし問題があるようには思ってなかった。
ぷらぷらしてしまうのがまずいらしい。
あまりぷらぷらしてるとは思わないんだけど、こんなに厳しいものなのか?
見た目が普通で(テープでぐるぐる巻きにしてない)普通についてたら検査員はドアミラーなんか見てない
自分で陸運局もっていって通せばいい
>>806 保安基準に適合してない状態で車検に通して
万が一にも通報されたりしてバレたら、
検査員は資格剥奪
工場は営業停止、指定工場の資格剥奪
コバックのチェーン店契約破棄だからな
そりゃ厳しいよ
809 :
801:2010/01/15(金) 16:02:27 ID:rCmSbO7B0
たびたびすいません
車検の請求書の中にスチーム洗車ってのがあるんですがこれはなんですか?
>>809 スチーム「洗浄」じゃないかな。
スチームでエンジンルーム、下回りを洗浄する。
たぶん何千円かかかると思うが不要です。
もうしてしまったなら次回からスチーム洗浄はいらんと言っておけばいい。
811 :
801:2010/01/15(金) 16:29:26 ID:rCmSbO7B0
>>810さん
早速ありがとうございます
請求書には洗車になってましたので、車洗うのに金取ったのかと思いました
>>811 車洗うのに、タダで洗ってくれるのか?
だったらオマエに頼みたいのだが、週に1回俺の車洗ってくれよ。
スチーム洗浄なんかまったく不要だし整備工場に寄付出してるようなもの
>>812 つまらんこと言ってんじゃねえよ。
車検に出した時の洗車なんてたいていサービスだろ。
有料でやってるところのほうがぼったくりだ。
カスは消えろや
またぼったくり厨か
他に言うことないのかよ
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/15(金) 23:15:06 ID:UGzwXfhI0
スチーム洗浄と下廻り錆止め塗装はしなくてもおk?
>>816 出来るならやっておいたほうが良い方に1票
>>816 積雪地域なら必要。
それ以外の地域なら不要、
平成17年式ミラ乗ってます。
ほとんど乗らないので、5年で走行距離が1万1千キロ程度です。
来月車検なのですが、
1.エンジンオイル
2.ブレーキF
3.ATF
4.LLC
は程度交換が必要でしょうか?
A:交換すべき
B:気になるなら交換すればよい
C:交換不要
というようなランクを教えて下さい。
よろしくお願いします。
>>820 1. 前回のオイル交換から5000kmまたは6ヶ月たっているならAまたはB
2. 車検毎に交換するのがお勧めだが2年前に交換しているなら1回パスしてもいいかも→AまたはB
3. C
4. 2.に同じ
車検ではないのですが、ディーラーでオイル交換、フィルター交換した場合、どれぐらいかかるんでしょうか
30分ぐらいじゃね?
>>814 本来の意味でボッタクリというのは、色々な作業を
サービスでやってるところ。
サービスというのは拒否できないパッケージだからな。
作業には人件費も資材費も掛かるので「タダ」で提供
できるものは皆無。
車検整備料31500円の会社で洗車サービス付と
車検整備料30000円+洗車料1500円の会社ならドッチがボッタクリだい?
後者は洗車をして持ち込めば洗車費用は掛からないよ。
どんな商取引でもそうだが、詳細に区分けしてる方が
本来は良心的だということ。
825 :
814:2010/01/16(土) 09:54:48 ID:2NW54uMO0
>>824 おまえの勝手な例を出されてもなあw
では
車検整備料31500円の会社で洗車サービス付と
車検整備料31500円+洗車料1500円の会社ならドッチがボッタクリだい?
まったく意味不明な仮定で論破しようとしても無理ですよwww
返事ありがとうございます。
すみません時間(30分)でなくて、大体の費用面が知りたいのですが・・。
ディーラーによっても異なると思うのですが・・。
>>826 車種によって違うだろ
キャンペーン中で2000〜 下手したら7000円以上
特殊な車種ならもっとする
ありがとうございます。
ゴルフです。
ディーラーにも価格聞いてみます。
1010kgの車(ホンダ フィット)を買おうとしているのですが、
購入時に工夫して1000kgで車検登録する事はできますか?
つ5MT
>>829 型式指定受けているから無理。
定員減らして構造変更でもしないと不可能。
>>829 構造変更するための工賃、手数料考えたら
そのまま買って重量税を普通に払う方が安いかも
重量税を安くしたいなら軽自動車を購入すればいい
未登録の車なんか売ってくれるかね?
レース専用車にしたいとかの場合、ディーラでも未登録車を売ってくれますよ。
ENEOSフロンティアの車検が安いので受けようと思うのですが、
1.パーフェクト、 2.セーフティ、 3.エコノミーの3コースあります。
自分が受けようと思ってるのは一番安い3なのですが、気になるのは
1と2には整備保証があって、3にはありません。
整備保証の内容は、
『整備作業が原因で不具合が生じた場合 (中略) 無料で再整備いたします。』
となっています。
逆に言うと、整備保証の付いていない3の場合は
『いい加減な整備を行って、それが起因で不具合が発生しても再整備してもらえない』
とも読み取れますが、そんなのアリでしょうか?
もっと言うと、『壊れるような整備を行って、後で有償整備をしてぼったくる』と
いうことも可能???
>>835 それともうひとつ。
どうして整備業者がわざと「壊れるような整備を行って、後で有償整備をしてぼったくる」と考えるのか?
そんなことをあの説明文から感じ取るおまえは被害妄想狂だわw
そんなに業者が信用できないなら
1. すべて自分で整備する
2. 他の業者に頼む
3. セーフティ・パーフェクトコースのどちらかにする
のなかから選べばいいだろ。
そんなことばっかり言ってたら
世の中生きていけないだろ。
838 :
835:2010/01/17(日) 11:47:01 ID:PhGeEAmL0
>>836-837 ありがとう。
エコノミーコースは『整備はしません=整備保証はありません』ということですね。
でもセーフティも点検が豪華になるだけで、整備は含まれていないように読めますが
整備をしてくれるんでしょうか??
パーフェクトはブレーキオイルとLLC交換をすることになっていますが。
>>837に書かれていることはその通りなのですが、よく知っている人には常識なのかも
知れませんが、ホームページから点検項目の違いは分かりますが、整備の有無とか
その他の違いが分かりません・・・。
で、一方には整備保証アリ、他方はナシなので気になりました。
こういうのって認証取ってるところがユーザー代行やってるのかね?
それともGSは代理店として取り次ぎしてるだけ?
>>838 >エコノミーコースは『整備はしません=整備保証はありません』ということですね。
だって分解整備しないんだから保証する必要はないでしょう?
エコノミーコースっていうのは、24ヶ月点検が付いてないらしいから
貴方は別途どこかの工場に持ち込んで24ヶ月点検をしなければならない。
でも、24検だけやってくれる場所なんて殆どないから
「自分でやらなければならない」
エコノミーコースが安いのは24検がついてないからだよ。
悪いこと言わないから
自分で24検できないならエコノミーコースだけはやめておきなさい。
あなたは24ヶ月点検(法定点検)と車検の違いを覚えた方がいいと思う。
車検っていうのは車を分解整備せずに検査ラインというラインに通して
保安基準に適合してるかどうか計るだけ。
>>838 >でもセーフティも点検が豪華になるだけで、整備は含まれていないように読めますが
>整備をしてくれるんでしょうか??
あなたから依頼があった箇所、またはENEOSが点検して
整備した方がいい箇所を見つけ、整備することをあなたが了承した箇所の
整備はもちろんしてくれますよ。これはパーフェクト・セーフティ両コースともです。
またパーフェクトコースはブレーキフルード・LLC交換があらかじめ
価格に含まれているというだけ。
>>839 エネオスGS併設工場は認証工場がほとんどだったと思う。
>>838 安い車検(24ヶ月点検がついてないユーザー車検代行など)は
それなりのリスクがあるので自己責任を持てる人、また少なくとも
車のメカを多少なりとも理解できていて、運転していて異音・振動などから
異常を感じ取れる人が選ぶべきコースです。
たとえば極端な話、あなたの車の燃料ホースから燃料が漏れていて
検査ラインでそれが見つからずに車検合格してしまい、その後
運転中に車が炎上してもあなたの自己責任で誰にも責任を問えないのが点検なしの車検です。
このことを理解せずに安い車検ですまそうとする人は少なくありません。
あなたの文面から判断すると車に対しての知識はあまりお持ちではないようですので
セーフティーコース以上のコースで車検を受けることをお勧めします。
24ヶ月点検やらずに車に乗るなんて
極端に言えば死んでも構いません、って言ってるようなもんだもんな…
自分だったら絶対怖くて乗れない
無知って怖い
車検代行で通すくらいなら平日1日休みとって自分で陸運局持っていきなよ
こんなのが代行料で1万もするのかって驚くよ
平日に休みもとれない人もいる。
そういう人にとっては1万円は安くはないが
決して高くもない。
わかりますか?
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 19:04:22 ID:KuYVckhA0
コバックが一番な気ガス
>>846 俺は最近コバックばっかりだな。コバサンタシール貼ってるよwww
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 21:11:30 ID:o54L9YHu0
【車種】 インプレッサsti
【年式】 2007
【初度登録年月】 2007 2
【走行距離】 28700km
【車両重量】 1500kg
初車検ですが昨日ディーラー(スバル)に見積もりを出させたところ
基本点検 13000
距離項目 3000
ヘッドライト調整 2000
ブレーキ周り洗浄 3000
保安確認計測量 9000
ブレーキフルード交換 7000
デフオイル交換 1L 1800
TMオイル交換 4100
車検代行手数料 15000
あと法定費用入れて計119270円。
高くないですか?
ディーラーならそんなもんじゃないか?
セレナを出したときはそれらにラジエーターとATF・ベルト交換を追加で
170,000前後だった
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 21:17:27 ID:uD+1DksD0
一番やすい85000円のとこへ行ってもいいですよ
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 21:17:51 ID:o54L9YHu0
>>849 ありがとうございます。
不用と思われるものはありますか?
>>851 ん〜
ほぼ最低限だとは思うがあえて削るならミッション・デフオイルくらいかね?
ただSTIということだからそれなりの走り方しているのであれば必要かも
あと車検に出した後整備中にこんなのが見つかったんで交換したほうがいいですよって
連絡来るだろうからそこで自分で判断も必要だよ。
自分は重要な箇所出ない場合は断ってる
>>848 デラの車検ってのは相変わらずひどいねえw
距離項目ってなんだよw
想像するに(勝手に)想定している走行距離より多いので
3000円追加ということだろうけど、何万km走っていようと
点検箇所は同じだし点検時間も変わらない。
それなのに追加料金w
次にヘッドライト調整に別途2000円請求される意味がわからない。
保安確認計測量というのがヘッドライト光軸、トーイン、排ガス濃度の測定
および調整にかかる費用のはずだが、最初からヘッドライト光軸が
狂っているとでも決めつけているのかよ。
デラで車検をするとこういう項目で確実に利益をあげようとする。
はっきり言わせてもらうが 「ぼったくり」 だ。
このスレのばかどもがオレをぼったくり厨と呼ぼうが何をしようが
これはデラ車検のぼったくり項目である。
たとえば参考までにコバックとか言って見積もりしてもらえば
距離項目、ヘッドライト調整、保安確認計測量などの項目は
絶対に見積書にはないから。
>最初からヘッドライト光軸が狂っているとでも決めつけているのかよ。
君、見積に含まれてなかった光軸調整が
実際の点検で必要になったから請求に入れると
ボッタだと大騒ぎするでしょ?
> 想像するに(勝手に)想定している走行距離より多いので
>3000円追加ということだろうけど、何万km走っていようと
>点検箇所は同じだし点検時間も変わらない。
邪推するヒマがあったら、車検 距離項目 でググれ。
点検個所が違うってことがわかるから。
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 21:57:11 ID:o54L9YHu0
>>852 そんな頻繁に峠には行かないです。使用用途は主に通勤なので・・・
となるといらないのかな?
>>854 デラ車検の場合はほとんどのメーカーで
ヘッドライト光軸調整料は最初に提示されて見積もりに含まれている。
呼び方は違うがたとえばマツダの場合は「完成検査料」
スバルの場合は
>>848に書いてある通り「保安確認計測料」
(「量」は「料」の間違いだと思われる)
>>855 ぐぐってみましたが、ますますぼったくりだってことがはっきりしましたよ。
距離項目とわざわざ銘打っている項目は
民間車検場などの24ヶ月点検では
エクストラチャージなしで点検している項目ばかりですね。
ぼったくりです。
民間車検場の24カ月点検・・・・?
>>856 劣化程度がわからないから必要かどうかは自分で判断するしかないね
可能なら他店でも見積もりだしてもらったらどうかな?
>>859 民間車検工場を「工」が抜けただけなんだけど
不利になったら揚げ足取りですかwwww
しょうもないやっちゃのおw
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 22:05:23 ID:o54L9YHu0
ボッタ狂信者相手に不利も何もあるめえ
>>864 負けを認めましたねw
もうちょっと頑張ろうな
そうだね。キミの一方的大勝利だね。
私女だけどIDが赤い人はちょっと^^;
>>866 出直してこい。
いつでも相手になってやるぞw
いやいや、インプStiの車検ディーラー見積12万円弱を
ボッタと評する方にはとても敵いませんから許してください。
トラックの荷台って空にしないと車検って受けられない?
軽の箱車なんだけど。
車いじり趣味で賃貸4F住まいで、走る工具箱として買った軽トラ。
荷台には工具チェスト+工具一式+アングル棚+エンジンベビコン+発電機。
固定はベルト締め等で永続的結合なし。積載重量オーバーはない。
ディラも民間車検場も認証工場も行ったけど
「荷物は下ろしてきてね」
これだけの荷物を露天の月極め駐車場に置いたまま
車検帰りを待つのは不安だし、なんとかこのまま通したいんだけど
法定上はどうなってるの?
ブレーキテスターや光軸テストは
荷物を積んでない状態ですることに
なっているからねえ・・
>870
そうかぁ。
逆に、積荷を固定して記載変更とかじゃダメかなぁ?
元が移動販売車で、水道付きの特車みたいなんだけど。
>>869 おいおい
そうやって話をすり替えるのはよくないね。
12万が高いなどとはひと言も言ってない。
ぼったくりな項目が入っているので
それらの項目がないところで車検を受ければ
同じ内容で安く受けられるという話だ。
勉強してから出直してこいと言ったはずだぞw
>>872 手間はかかるけど不可能ではないとは思う。
移動販売車でガワがあるならその中に棚やら固定金具やら作ってやって完全に固定するようにとかじゃなかったっけ?
それか車検出す工場の片隅に一時的に置かせてもらうか。自分で積み下ろし作業全部するからって交渉したりで。
>874
ズルっこい考えだけど、車検証になんで特車になってるか書いてない。
最初っからこの仕様ですってのは。。。。ダメか。車重とか違うんだろうな。
>それか車検出す工場の片隅に一時的に置かせてもらうか。自分で積み下ろし作業全部するからって交渉したりで
どうせ一度下ろすなら、床張って次の車検は脚立クレーンで箱ごと下ろせるように改造するか(苦笑
なんにしろ、ありがとう。
どこに聞いても「下ろす事になってる」の一点張りで光軸ブレーキの話は一切なかった。
疑問が解けて次を踏み出せる
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/18(月) 00:44:12 ID:CVFUlWFN0
>>870 気の利いた所なら、車検の間だけでも荷物を工場内に置かせてくれるけど
盗難やら破損やらのクレームが怖いんで基本的に下ろして来てね♥となるけど
もっと気の利いた店だと・・・。
おっと、誰か来たようだ・・・。
877 :
875:2010/01/18(月) 00:49:29 ID:sjQcd1JG0
そういや、スナップオンバンとか車検毎にアレだけの工具下ろしてるのかな?
4or1ナンバーじゃ毎年車検だよね。
あれ用の8ナンバー登録でもあるのかな?
キャンピングカーなんかも、構造変更部位以外のTVだとか食器なんか積んだまま
車検通すみたいだし。
検査協会へ匿名電凸するしかないね
>もっと気の利いた店だと・・・。
実はごにょごにょって奴ね。
法令変わって今は一発認証取り消しだからゴメンねって話はあった。
追記
今は、荷台の写真を提出しなきゃなんないんだって。
>>870 おいらの作業車も似たような物だが、
実際には物を乗せたまま運輸局ラインに入っている。
まあ、多少の小言「今度からは降ろして受験してくださいね♥」
は言われてもボツになったことはない。
(相模・横浜 での話ね)
荷物積んだ車何台も受検してるけど特に問題とかはないなあ
テスタで×にならなければいいんだし
ダメってことにしとかないと汚泥満載のダンプとか来ちゃうだろ
ちょい前のビニールテープの話みたいにDQNのすることはとどまるところを知らないからな
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/20(水) 01:01:31 ID:cZif62RO0
晒しあげ
201 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 10/01/19(火) 21:30:37 ID: JS4Zcf+2 [ 0 ]
ユーザー車検は予約が必要だということになっているが、信じていないか?
どの法律にもそのようなことは書いていない。
すなわち、検査法人が勝手な規則を作って、一般人を排除している。
今日、予約なしで行ってきた。
案の定、「予約なしでは駄目だ。」と言うので、
「どの法律に書いてあるのか、見せてくれ。」と答えた。
「お願い事項ですから、結構です。」だってさ。
最初からそう言えよ。
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/20(水) 10:33:57 ID:VdAeesGa0
コバ○クはフランチャイズだから
俺のいる地域以外の店はどうか知らないが
ぼったくりなんてもんじゃなく脅してくるよー
少し前に替えたばっかりのバッテリーに対し
店員「この夏に絶対バッテリー上がりで止まってしまうから
絶対替えないといけないですよー(半笑)」※以後4年保ちました
店員「リアデフのシールが駄目でオイルがジャージャー漏れてるから
走れなくなりますよー」※ほんの僅かにじんでいるのは
以前から分かっていたがここまで脅してくるとは・・・
店員「マフラーから排気漏れがあるんですが・・・・」
俺 「では車検通りませんねぇ」
定員「いや、何とか車検は通るんですが・・・・」
俺 「じゃードコから漏れてるんだよ」
店員「・・・・・・・・」
等々たくさん・・・・・・。
アホです。
>>884 そうそう。
オイラも それやられてからコバには出さないことにした
脅しと判っていてもその後 気になるし
愛車にケチをつけられたようで気分が悪く不愉快になった
金払って不愉快な思いをさせられるんだから たまったもんじゃないぜ、ったく。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/20(水) 12:01:51 ID:V3fRhLbG0
コバックなんてフランチャイズのただの看板。
実際は地元の修理工場がやってるからそれこそピンキリだ。
>>884みたいな工場もたくさんあるのは事実。
逆に丁寧親切、リーズナブルにやってくれる工場があるのも事実。
それなのにこのスレで
「コバックってどうですか?」
という質問するバカの多いこと多いことw
そんなもん知るかよ。
地元の友人知人他人に評判聞けよって感じ。
>>884-885 とりあえず、その地域を晒してくれ
コバック良かったよーっていう情報は役に立たないが
○○のコバックは酷い、っていう情報は役に立つと思う
とりあえず、Oで車検の見積もり取ってもらったら総額8万くらいって言われたよ。
んで、Hに安くならないか見積書持って行ったら「ずいぶんお安いですね」って言われたのでとりあえずここはやめた。
土曜日にKに見積書持って行って安くならなかったらOにするかな。時間かけてちゃんと見てくれるし。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/20(水) 15:25:06 ID:VdAeesGa0
>>887 な○の県の・・・・中部ちほ・・・・・う
勘弁してくれー
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/20(水) 16:36:08 ID:DRjNvj980
>.88
何の役にも立たないレスだなw
チラシの裏にでも書いておけ
>>119 初めてここへ来たが、まさか二郎のコピペを見るとはwww
この前、看板に「車検一式25000円」って書いてる修理屋さん(?)に
車検に出したら、10万円ちょっと請求されてびっくりした。
友達に話したら大笑いされた。
>>893 それは法定費用以外で25000円いただきますって意味だね。
法定費用は工場の収入にならないから
嘘じゃないんだけど、
消費者に誤解を招くからどうとかで、そういう表現は禁止されてると思ったけど…
>>893 もしおまえが本当に車検にかかる総費用が
25000円だと思っていたならそれは情弱すぎるぞw
>>893 請求書を見てびっくりしたという社会常識の無さに
びっくりした。
普通は発注前に見積もりを取ったり、口頭で総費用を確認して
から作業依頼するんだが。
業者にしても、税を含め総額と、場合によっては追加費用が
かかる旨を伝えて正式依頼を受けてから作業に入るのだが。
友人は両者の非常識さに大笑いしたのだろう。
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/21(木) 14:59:36 ID:GZDMRfp/0
重量税は糞エコカーだけ安くなるらしいな。
18年超の車は、暫定税率そのまんま維持らしい。
ふざけんな民主党。
暫定税率維持の理由がないから税制かえるんだろうが。
一部であれ維持するのは意味がわからないし、
自動車の重量は、エコカーだろうが18年超だろうが一緒だろ。
>>897 そんな汚い排ガスまき散らして古いの乗ってないで
新しい新車買ってくださいねってことなんだろ
>>897 じゃあ新車〜17年落ちの車のうちエコカーじゃない車の
重量税はどうなるんだよ。
>>897 というか18年超の車なんてほとんど走ってないだろw
ソース出してくれるかな。
そっちを読むから。
なにかといえばソースソースかいな、偉そうに言うなら自分で探せや
つか18年超えても走りまわってる車ってワンダーや86とか珍走馬鹿しか居ないような。
>>901 だから言ってんだろが。
18年超で線引きされるなんておかしいと思う方が普通だろが。
だからソースを出せって言ってんの?
わかるか?
それ 返事に成ってないよ だせとか偉そうに言いなさんなって事
自分で調べてここで教えて下さいな
もしソースとか有ったとしてまともな返答できないんだろ
>>903 >もしソースとか有ったとしてまともな返答できないんだろ
何の返答を要求してんだよ?
意味不明だな、おまえはw
ソース厨うざい
オレは悪くないよ。
悪いのはでたらめを書いた
>>897
お好み焼きでも食ってろ
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/21(木) 21:10:54 ID:XPSBb/TX0
910 :
870:2010/01/23(土) 06:24:45 ID:NFtKuZrS0
自車車検じゃなく、別用件で車検場へ行く用事があって行ってきました。
車検場のそこかしこに「○○条○項の厳格化」のポスターがあって
積載状態だと検査ラインに入れない運用に変わったようです。
ついでにユーザー車検相談窓口にいって相談したところ
「軽はわかんないけど」と前置きの上、積載物を恒久的固定をし
、なおかつ荷の出し入れできる間口800mmを取れば記載変更で行ける。
軽だと間口はさらに狭くていいはずだし、減トンもないから更に簡単なはず
との事でした。
検査協会へ電凸の上、記載変更でいく事にします。ありがとうございました。
オルタのベルトって自分ちではめれない?
パーツ&人件費で5千は高くないかえ?
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/23(土) 19:33:45 ID:yA+BFBAQ0
>>911 高いと思ったら自分でやればいいかと?
工具を揃えたり人件費を考えたら
極々普通だと思うし、整備出来ない一般人に
5000円やるから、ハメハメしろっても出来ないでしょ?
JKに考えようぜ!?
5000円じゃ部品代にもならないんじゃないかと
>>911 車種が何か判らないけど一度自分で遣ってみな
部品代込みで5千円なら喜んで遣って貰うよ。
>>911 俺の車はベルト1本の部品代だけで8000円
5000円でやらせてくれるJKが居ると聞いて飛んできました
体重80キロですがいいですか?
デラ車検かオートバックスで車検の見積もりを出したら金額はどっちも11万円ぐらいでどっちでするか迷っています。
車はヴィッで4回目の車検です。
いままではデラ車検でしたが前回かなりボラれたので民間で車検をしようか考えています
車で故障した場合のことでお尋ねしたいのですが
デラでないと修理ができないことはあるんでしょうか?
例えば、エンジン、ドアノブとかゴム交換とか
民間の自動車整備工場でもできるんでしょうか?
あとのことを考えたらデラで車検したほうがよいのでしょうか
今回、なんとなくデラの対応が悪く、前からなのですが
今回でデラとの関係も終わりにしようかと考えています
アドバイスお願いします。
ディーラーでないと修理できない箇所もあるにはある
だが、対応のいい工場なら連絡とってディーラーに紹介してくれる
しかしABに長く世話になるくらいなら
今まで通りデラに車検出して、整備内容を相談しながらやった方がいい。
デラは確かに割高だが、お任せしなければ
きっちり整備してくれるし費用もそれなりに抑えられる。
何より安心感がある。
それでもデラと縁を切りたいのならABよりか、町工場の方がいい。
地元も町工場が絶対に何件か見つかるはずだから
そっちに見積もり持って行くべし。
町工場は顔見知りになったら何かと親切に優遇してくれるし
世話もしてくれるし、費用もおまけしてくれたりする。
個人の意見としては
町工場>ディーラー>オートバックス
>>919 デラはヤミ改修してくれるよ
それ以外はメリットないかな
でもABはあり得ん
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/24(日) 22:36:39 ID:TlS/6U5q0
車検って、何月の何日まで関係あるの?
それとも期限が2月だったら2月中にやればおけ?
ちなみに14年前の中古車ですが、左上のほうのシールが期限切れてました。
真ん中のシールの期限が今年の2月です。
なんか逮捕されますか?
車検証に書いてない?失効日だかなんだか忘れたけど
>>922 左上の丸いシール=点検ステッカー
真ん中の四角いシール=車検ステッカー
車検証の左下の方に「有効期間の満了する日」という記載がある。
期限はその日まで。
期限過ぎて乗ると道路交通法違反で
6点減点、30日の免停、罰金
自賠責も切れてると更に6点減点、90日の免停あるいは免許取り消し、
1年以下の懲役又は50万円以下の罰金
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/24(日) 23:07:09 ID:TlS/6U5q0
どうもでつ(´;ω;`)
今見てきたら2月の11日だった・・・もう人生オワタ。
車検って来週の土曜日に持って行って日曜日に終わらせてもらえるもんですか?
それを過ぎてしまうと2月は2週まで仕事の関係上戻ってこれないです・・・
てかもうオートバックスとかでいいし、
置きっ放しでいいから平日でもいいからやってくれないかな・・・(´;ω;`)
>>925 車の状態にもよるけど、大体は1日で終わるよ。
明日すぐに電話して予約取れば間に合うかと。
つか平日も結構夜遅くまで開いてる工場が多いから
仕事終わった後持ち込めばいいと思うよ。
>>922 こんなばかな質問するやつって
いまだにいることに驚きだなw
車検証に書いてある期限(○月○日)が期限だろが。
>>925 >今見てきたら2月の11日だった・・・もう人生オワタ。
なんで人生が終わるのかわからんが
できればそのまま終わらせてくれると嬉しいよ。
>>921 やはり修理はディーラーでしかできないこともあるんですね
町工場も探せばあると思うのですが知り合いに
もいないので来月に車検なのでもう少し考えてみます
>>922 ABで見積もりを出してもらっていろいろ説明を受けたのですが
率直な感想は不安でした、デラとは違うと
ABでオイル交換ならいいと思いましたが
車検となるとデラが無難なのでしょうかね
よきアドバイスありがとうございました
もう少し調べ検討してみますね
>>930 表現が間違ってるので訂正しておく。
リコールは国交省に届け、発表されるのでこっそりとは改修できない。
メーカーによる不具合改善にはリコール、改善対策、サービスキャンペーンの
3種類がある。このうちリコールと改善対策は国交省に届出なければならいが
サービスキャンペーンは国交省の通達に基づく制度。
ディーラーが入庫時にこっそりやてくれるのはこのサービスキャンペーンと
それ以下の不具合ということになる。
デラにはね
普通なら起りえないけどある一定の条件化だと症状が出る時の対策
たとえば夜間雨天時の停滞充電が足りなくB/Tが弱る(近距離でクルマ通勤者とか)
冬の冷間時朝の1回目だけ中々E/Gが掛からない(オルタネータのコンデンサ容量不足)
これはデラに居た時実際に自分がした一例だけどね。
次は入庫したら全車交換する対策
経験したのはブレーキホースの遊びが長くて雪上走行してたらBホースに氷柱が付き重みでホースが切断される
これは東北や北海道で何台か有って都市部でもスキーに行くかも知れないからと全車対策部品に交換した
最近だとこのレベル作業がサービスキャンペーンの名目で各社遣ってるのかな。
で最後がメーカーが公表するリコール
販売してからの対策でもね3段階くらいはあるですよ、なんでもリコール>欠陥車じゃないんだよ。
まあ、リコールでも安全性にほぼ無関係といえるようなものもあるし。
NSXの盗難警報装置ラベルがその典型。
よくオートバックスは止めたほうがいいと聞きますが何が問題なのでしょうか?検査が雑とか?
点検も検査もしないで適合証発行して客からはきっちり金取るから
>>935 ありがとうございます。オートバックスは止めときます
外車は車検が高いって聞きますが、308CCクラスならどれぐらいの金額になりますか?
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 00:12:32 ID:uZfcMSNjO
ウチのバ〇ットバン 実際は5人乗りなんだけど車検証では6人乗りになってる。 普通はフロント3人掛けだけどオプションで布製2人掛けに変えた。 担当がこの事を忘れて登録したらしい…。 もうすぐ最初の車検なんだけど大丈夫なのかな?
>>938 大丈夫でしょ、定員変更か民間車検だとそのまま
よく車検の時に税金気にする人いるけど…
車検代なんて重量税だけしかかからないからね。
車検証に記載されてる車体の重さだよ。
自動車税とは違うからね。
ハッキリ言ってエコカーかどうかは車検には関係ないよ。
修理工場で直すとこ直して貰って、自分で車検持ってくのが一番安い。
検査代なんて千円ちょっとだし。
あとは自賠責と重量税くらいしかかからんし。
>>941 うん そうだね。
ゴメン 確かに減税の場合もあるけどね。
初回車検だと直すとこもそんなにない場合が多いしね。
ただ…
法定費用と印紙代て同じだと思うんだけど。
あれっていつも思うんだけど二重請求に当たらないのかな〜?
でもそうしないと儲からないから仕方ないのかな?
車検なんてある意味税金(法定費用)の塊みたいな物だから、
情弱愚民は混同して(ごっちゃにして)仕舞うのも無理はないような気もする。
どう見ても車検を「収税マシーン」として使っている国が悪い。
このために本来の車検制度の趣旨が薄れていると思う。
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 06:23:05 ID:X/S0U4uC0
どうやら後ろのショックが抜けてしまったようなんですが、
車検って通りますでしょうか・・・・?
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 06:34:49 ID:Osw2cDJR0
>>932 (オルタネータのコンデンサ容量不足)
コンデンサの容量不良でエンジンが始動しない?
今年はユーザー車検しよう。
>>942 何もわかってないんだなw
車検時の法定費用とは重量税・自賠責保険・印紙代だが
重量税は国税だから国庫へ入る。
自賠責保険料は当然保険会社へ入る。
いっぽう印紙代は検査手数料のことで
たとえば5ナンバーの普通車の場合
自動車検査独立行政法人に「基準適合性審査に係わる手数料」として1300円
国に「自動車検査証の交付に関わる手数料」として400円納付する。
(陸運支局へ車を持ち込んでの継続検査の場合)
よって二重請求にはなっていない。
重量税って4月から安くなるんですか?
4月早々に車検が切れるので3月にする予定ですが
年度が替わると安くなるのなら4月に出そうかと。
>>947 いまのところ
5000円/0.5トン/年になる予定。
たとえば1500kg以下の車なら
今まで37800円だったのが30000円になる・・・・かも。
>>947 注意しなくてはならないのは
4月から自賠責保険料の改定があるかもしれないこと。
自賠責保険料は毎年検討されて据え置かれたり、上がったり下がったりする。
2008年度は前年から大幅値下げ、2009年度は前年据え置きだったので
もしかしたら今年度はあがる可能性も考えられるから要注意。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 13:15:49 ID:kpyhzUK7O
>>935 イエロー車検はどうかね?
似た様なもんかの〜?
ていうか、国民皆自動車を持ちましょう政策のスバルR2の時代からなんだけど、走行時の道路の占有面積も普通車と変わらないのに、50年位?軽は特別扱いなわけで...もういい加減レギュレーションの改革が必要なんじゃないんかな?
>>951 軽四輪にも車検が設定されたんだし、車検だけ考えれば、小型自動車
や普通自動車とも差はない。
このスレで語るべき事ではないだろ。
税制や制度の優遇を語りたいなら、他のスレでどうぞ。
どうせ政治話にしかならないだろうけどな。
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 22:57:14 ID:L5n9P3Zq0
車検ながーい
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 01:58:35 ID:PcOnMLBMO
俺も4月に車検あるわー
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 02:01:11 ID:e2PS6XiT0
昨日1月30日、車検整備を終えて車がかえってきたyoっと
車検を所謂大手チェーンで通すのと
ディーラで通すのだとかなりの値段差がありますが
違いも結構あるのでしょうか?
ちなみに車は先日点検しており、必要なものは交換済みです
オートバックス とか ディーらーとか車検の見積もりだけ
無料でできるんですか?
60分車検とかそういうところはどうですか?
1ナンバー車検通したいのですがホイールは
アルミだとJWL-Tマークが必要で鉄ホイールなら
何でも良いと言う認識で大丈夫でしょうか?
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/03(水) 12:14:53 ID:3CZrDJSy0
>>961 Yes!
でもね、ワイヤーホイールのセンターロックとかは鉄でもダメです。
大昔ローライダーじゃなくてもワイヤーホイール履かせるのが一瞬流行ったけど
センターロックだけは、どうやってもダメでした。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/03(水) 20:20:06 ID:goEDA6ui0
新車の場合は、初回はデラ車検が無難?
それとも町工場車検でOK?
どっちか迷ってるw君ならどうする??
初回は何もせずにユーザー車検
法定費用のみですんなり通る
それ正しいよな。
初回の車検時にダメになってる部品なんてそうそうないからなぁ。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/05(金) 02:43:05 ID:0B8mepZZ0
車検に見積もり出したら下周りの防錆に1.5マソって書かれているのですが
これって普通の価格でしょうか?
一応、前の車検でシャーシブラックをやっているので今回はパスしようと思っています
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/05(金) 04:36:57 ID:EpdS6PlZ0
防錆が1.5万?高いな。
どうせマスキングもせず、適当に塗ってだろ。
勤務先は普通車クラスで適当塗装で0.5万。
>>967 あえて言わせてもらおう
それはぼったくりであると。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/05(金) 12:07:02 ID:0B8mepZZ0
>>968 >>969 高すぎる値段なんですね・・・
ガーンorz
前回の車検の時同じような値段で防錆やったんです
次回の車検でしなくて済むから今回やっとくと良いですよって言われて
なのに、今回もまた勧められて?と思った次第です
今の車は長く乗りたいので防錆はした方が良いかもと思っているのですが
車検を受けるDラでは止めて他所でやろうと思います
いつもDラの言い値でおまかせしてたのですが
これからはも少し調べてから値段交渉してみます
どうもありがとうございました
>>970 あえて言わせてもらおう。
その値段は消費者庁に通報してもいいくらいの価格だぞ。
ちなみに使用するスプレーはこんなの。
まあ多くても2本あればじゅうぶん。
あなたはこのスプレーの吹きつけの工賃に
14000円かかると思いますか?
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/05(金) 17:28:43 ID:WWoQMKnG0
>>967 ノックスドールにしては安すぎるし
普通の防錆塗装なら6000円くらい
>>967 パスターなら洗浄込みでも10000円程度が相場じゃない。
環境にもよるけど、2年くらいしか持たないこともザラだね。
大体ボディの穴あきは10年保証じゃないか?
エンジンを切るときにハンドルを少し切るとカチッとロックが掛かると思うんだけど
今朝車を見るとハンドルが左に約45度くらい切られた状態でロックされておらず
しかしながらタイヤはまっすぐ前を向いている状態に・・・(゚д゚)
このようにハンドルが切られた状態と実際のタイヤの向きに差が付いたままの状態で
ある程度の時間が経過した場合、何らかのトラブルが発生している可能性はありますか?
家族のものに聞いても覚えてないと言われます・・・
最近車検を通したばっかりなので凹むというかショックヽ(`Д´)ノ
とりあえずエンジンを掛けてハンドルをまっすぐに直しました
実際に乗ってみたいのですが天候が悪く今日は無理っぽいのです。
ハンドルのセンターズレって言うんでしょうか?
そういうのが出てないか気になってきました(´・ω・`)ショボーン
アドバイスお願いします。
>>976 天候が回復するまで待つように。それだけ。
>>976 直進走行してハンドルがセンター位置だったらセンターずれなし
センター位置じゃなかったらセンターずれしてる。
それだけの話。
子供か、おまえはw
>>977 >>978 サンクス!
ちなみに俺はオッサンです。
子供ではないでゲス(゚д゚)
あさってには乗れそうなんで実際に確認する予定。
でも、タイヤがまっすぐなのにハンドルがあんなに曲がってるを初めて見たんで
正直驚いたんですよ、どうしてああなったのか未だにわからんし・・・
恐らくエンジンを切る瞬間にハンドルに手を掛けた左手に力が加わり
クルっとハンドルを切ってしまったのかなぁと想像してみたり(´-`)
とにかく乗って確かめてみますわ。
一般的にはハンドルを30度くらい回しても前足の舵角はほとんど見た目に
解らないよ。
本当に前足が曲がっているのか確認するならやはりアライメントテスター
に乗せるしかない。
どう見ても直進道路のはずなのにハンドルがかしいでいる、ハンドルが
左右どちらかに取られる・・・・あるいは前輪タイヤの片方だけ変な
すり減り方(編摩耗)している・・・。等の症状があるのなら
トータルアライメントテスターのある工場で調整して貰うべき。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 21:10:33 ID:aZ6mWwcU0
ディーラとオートバックスの両方で見積もりを取ったら価格差が約3万。
これはディーラーに文句言ったら値引きできますか?
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 21:19:03 ID:260dlOKd0
>>981 安い方でやればいいだろ。
何について文句言うんだよ。
>>981 おまいは高級イタリア料理店で出されたパスタと
ファミリーレストランで出されたパスタが
同じペペロンチーノなのに値段が違うと言ってクレームつける奴なのか?
デラに値引きしろなんてねじ込んだら
とりあえず、じゃあ下回りは無しにしましょうとか言って
ちょいちょい削って見積もり修正した後で
おまいが帰った直後、あの客馬鹿じゃね?って大笑いされるぞ
あれじゃね?
家電量販店の宣伝文句で、
「より安い他店がありましたら値引きします」
ってのがあるけど、それと同じことを期待してんじゃね?
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 23:13:09 ID:hHcuYQPu0
新世代ゆとり車検(笑)
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 19:21:46 ID:S5/KBKsg0
お任せでディーラに頼んでます。
明細を見るとワイパーゴム交換(前後3本交換+工賃)で毎回4000円くらい取られています。
この料金は妥当でしょうか?
自分で交換できるけど付き合いもあるし断らずメニューに入れています。
少し気になることがあるので質問させて下さい。
点検や車検でワイパーを交換してもらったあと、クロスでワイパーを拭くと
クロスが真っ黒になるのですが新品のワイパーでこういうことは通常あり得ますか?
ゴムが劣化しているのか、それとも何かが塗布されているか判断できません。
本当にワイパーを交換してるのか疑わしいのでゴムに印を付けておこうと思っていたのですが
すっかり忘れてしまって今回もすっきりしない気分です。
新品のワイパーゴムと使い古しのワイパーゴムを見分ける方法を教えてください。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 19:38:02 ID:+wevR/mc0
交換部品貰ってくればいいんじゃない?
不審なら交換しなくていいって言えばいいだろうし。
交換して間もないワイパーでも布で拭くと黒くはなる
ていうかゴムに製造年月刻印されてない?
テスト
>>986 >自分で交換できるけど付き合いもあるし断らずメニューに入れています。
こういうやつっているんだなwww
>>988 タイヤじゃねえんだから
そんなもん刻印してねえよ
つかワイパー交換断れないくらいのつきあいなんだから
怖い先輩とか親戚の経営してるところなんだろ?
仮に不正があったって店替えることも出来ないんだろうから
どうでも良いじゃん
女の人でしょ。
バックガラスのワイパーなんて換える気になったことない。
前2本のワイパーゴム交換で自分でやったら1000円くらいか…
しかも拭きムラ出てから換えればいいのに
どっちにしろボッタクリ
>>990 草ばっかり生やしてないでまともな書き込みしろよボッタクリ厨
あ、
>>992もかボッタクリ厨は
まぁゴム交換でその値段はディーラー特有の高さなのは同意だが
ボッタクリ厨って言っといて同意してるってただのバカだなw
と、涙目で書き込むボッタクリ厨の
>>995であった
おしまい
1000なら朝青龍EXILE入り
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。