【修理】整備工場 プロに相談 その26【整備】

>>948
プラグに関してはメーカー推奨と実情とは倍は違うと思うよ
まああんたは精出して交換すればいいけどね

>>936
写真が一番早いですね
それと鈑金は
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1258727454/1-100

>>953
>>936です｡
親切に､どうもありがとうございます｡
誘導して頂いたスレにもいってみます!!

普通車でも水が入ってショックの頭のネジがサビ切ってるクルマが多いと言ってませんか

マフラーがうるさくて困ってます
純正は絶版のためスポーツマフラーメーカーの車検対応で比較的静かという定評のシリーズを付けましたが
街乗りで常用する低回転域でいかにも気合い入ってるぞ！というサウンドが出てしまいます
インナーサイレンサーをフランジ毎と出口に装着しても全く変わらず
他社マフラーも試した上、有名ワンオフマフラー屋のワンオフも頼みましたがさらに爆音に・・・
ネットで大口を叩く業者ほど実際には技術を持っていないのでは・・・
サイレンサーは出来合いの物を使うので作れない、車種用の治具が無いのでマフラー自体を作れない、など・・・
どのあたり（方面）の業者さんに依頼するのが良いのでしょうか？

最近景気の良い音を出してる車が減ったのであなただけでも景気付けに大きな音を出しつずけてほしいです
せめて音だけでも出さないと静かすぎてまるで死んだような街が増えすぎです

>>956
車種は？

こう言う場合は、町工場や旧車専門のショップ辺りがよろしいかと

あと知り合いに溶接関係の仕事している方がいれば、ワンオフでマフラー作成
されても良いかと

排気音の話に便乗するけど、モーターで動いてる時のプリウスは異常に危険。
静かすぎて、いきなり動き出す感じがして怖い。
小さな子供に気づかずバックとかしたら普通に轢いてしまうんじゃないか？
ある程度のエンジン音と排気音は歩行者に車の存在を気づいてもらう意味でも必要だろ。
ちなみに俺は純正では音も抜けも満足できない社外マフラー厨です。

>>959
プリウス等の電気自動車の無音の問題は、世間で以前から問題になっていただろ！

まぁ、ビックリマークをつける程のことでもないがね

AE101Gで走行11万�`です。
4000回転付近から上の回転でエンジンがカリカリ
言うんですが原因は何でしょうか？

ガゾリンはハイオク入れてプラグ新品
アイドリング時の不圧も正常です。

電気不足かプラグを３６０度プラグにしてないから

>>963
レスどうもです

プラグコードはウルトラで
プラグはNGKイリジウム7番
アンメーターを見る限り発電量は正常です。
まぁ純正のメーターなんでかなり大雑把だとは思うんですが。

>>964
燃料が足りてない（燃料フィルター詰まり、燃料ポンプ劣化）か、
点火時期が狂ってる。

電気漏れは人気者だなｗ

屋根部分のゴム（溝部分）がとれそうなのですが
自動車用両面テープでよろしいのでしょうか？
あれは何という名称ですか？

モヒカンカバー

ルーフモールとかルーフレールモールとか

質問です

車検のハガキが来てるのを忘れてしまい、
今月の25日に車検切れになってしまいます。
何時もの老舗整備工場に確認したところ、
今、忙しいから25日の夕方で良いから持って来て…

私「25日に切れるのに、25日の夕方で大丈夫なのですか？」
自「うん、25日に持ち込んで貰えれば大丈夫」
私「25日過ぎると車検切れで、新に余分な出費が掛るの？」
自「ないない大丈夫だから」

この様な やり取りでしたが、
整備工場の人は ご年輩な方なので、
ふと心配になり当スレに書き込み致しました。

本当に大丈夫何ですかね？？？出来れば理由も…

車検が切れて公道走れないだけだよ。
積載車で陸事へ持ち込み検査するか、仮ナンバー借りていくだけだもん。

指定の整備工場ならそこで継続検査受けられるから
大丈夫って言ってるんじゃないの？

>>969
ありがとうございました。
モヒカンカバーでぐぐっちまったぜｗ

むしろ心配する理由の方が知りたい。
車検は早く出しすぎて縮む恐れはあるが遅い部分に関してはまぁ問題なかろう
一度切れたからってどうのこうのはないよ

>>972
ほんとスマネェｗ

家に捜査官が来て調べられるのかな？
なぜ忘れていたのだ？とか
重大な犯罪だとか
捕まるのかな？

>>971>>973
即答ありがとうございました。

スッキリさせられました。

まっすぐに走ろうとすると、どうもハンドルがセンターから少し左に傾いている感じがします。
新車で購入して半年ぐらいにいちどそれを指摘してまっすぐに直してもらったのですが、また少し左にずれているような感じがします。
セールスの人の話だと、タイヤが減ってくるとそういう風になるといってましたが、実際にそういうことってあるのでしょうか？
タイヤの方減りだとズレを直してもらってもまた発生しそうですが、違う事が原因とは考えられませんか？
以前乗っていた車は同じような使い方をしていてもハンドルがズレるなんてなかったんだけどなぁ・・・

>>977
タイヤ片減りでも起こりえますが、タイヤ片減りしてんの？
もししてるんならそうならないように直さなくちゃね

>>977
あれ、今日似た症状で１台入庫した
でもハンドルがまがってるだけならエンド調整すれば直るんじゃね？

異常摩耗してるならそれも直さないとだけど


あと、日本の道路の作りは水が道路の真ん中にたまらないように歩道側に傾斜させてるからね

>>970
自賠責の期限が車検切れる月の２５日なら朝工場へ
翌月なら夕方でもよろしい

>>980
殿、下界に出てはいけませぬ

>>978,979
レスどうもありがとう。
素人目で見た感じは、方減りしてる感じはありません。
道路の傾斜も考えたんですが、一度ずれを直してもらった時はまっすぐになったので違うのかも？
今度１年点検なので、うざがられるかも知れませんがまた話してみようと思います。

でも乗り方がわるいのかな？他の車でそんなにズレを感じた事がないんですけど、こんなもんでしょうか？

>>980
車検満期日が25日なら保険満了日は？

２６だな

>>982
ここでこんなもんと言われても…
どうしても気になるなら足回りのアライメントの
点検調整してみてはいかがでしょうか？

使用過程でハンドル位置が変わる可能性として、
段差を強く乗り越えたり車止めにタイヤを強く当てたりとかしただけでも
わずかに狂うことはあります（どかんと強烈に感じるくらい）
そのような経験はありませんか？

>>984
そうとは限らんだろ。
車検期間満了日をカバーしているのが条件だから

>>985
そんな風に乱暴な運転は思い出す限りしてないと思います、新車で購入したのでまだ大切に乗っていますから。
ただ家から車を出すときが段差があるので、その積み重ねという事はあるかもしれません。
一つ聞いておきたいのですが、やっぱり2,3年以上走っている車はハンドル位置は少しくらいはズレているものなのでしょうか？
それなら自分の車は少し早く劣化したのかなとも納得できるのですが、普通に走っている分にはハンドル位置はズレたりしないものなのでしょうか。

>>977
タイヤが原因かどうかならタイヤ左右ローテーションしてみて右にハンドル行くかで分かるんじゃないかね

すべての部品が高精度に造られてないので右やひだりにずれるのが出るのは当たり前ですよな

>>897
積み重ねというのは無いですがいろいろなジョイント部分に
摩耗とかガタが作られればハンドル位置が変わるようなことはありますが
通常2年やそこらでは起こらないでしょう
ところで車両詳細は？

一度直してどれくらいの期間か知らないが又ずれるのなら何かおかしいと気になるのではないのかね

>>988,989,990
みなさんレスありがとうございます。
車両は新車で購入からそろそろ1年になるBMWのminiです。
通常２年やそこらでは起こらないという事を聞き、ディーラーの人に話しやすくなりました。
女性一人で車の事を話すのは気が引けてしまうので・・・
やっぱり治してから半年で再発だと、なにかしら問題があるのでしょうね。
今度の点検のときにちゃんといろいろ聞いてみたいと思います。

>>992
Ｂｍか・・
わりい、なにが起こっても不思議じゃない車です
仕様と言ってもいい
通常２年というせりふは忘れてくれ

失礼ながら左ハンドルですかな？

>>993
あぁそうなんですか・・・
まぁ不具合がありそうなのは承知で買ったので、しょうがないですね。
>>994
いいえ右ハンドルです。
右左の違いで変わってくるのでしょうか？

補足
足回りが落ち着くまでいろいろあるかも知れん
車検ぐらいまでそのまま乗ってそれから
足回り調整したほうがいいかもしれんです
欧州車の場合アライメントの取り方もけっこう複雑
うでのいいとこじゃないと満足できないかも・・

保健医療制度改革のこととなると
健康管理グロリアペロシ劇のモグラたたきは、
状態ナンシー・ペロシ議長ではなく、
販売術の下院が当てにされているとメカニックに言われました。
硫酸塩モルチュームなんかは宇宙資源に必須なんですか？

>>995
あちらの国のかたにとっては不具合ではないんです
でかい心で乗ってください・・(n‘∀‘)η

>>998
日本車と比べたらやっぱり駄目なんですねw
これも愛嬌の一つだと思って可愛がってあげたいと思います。

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