【車種】クルマ購入相談スレッド 57台目【値段】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 13:11:08 ID:ln3Os3Hd0

車購入の相談は>>2のテンプレにしたがって質問してください。
質問の前にかならず>>2-10を読んでください。

【レス番が後にずれる事があります】
　相談のためのテンプレ　>>2
　車を買う前の注意事項　>>3
　国産車メーカーサイト　>>4
　輸入車ディーラーサイト　>>5-6
　総予算50万以下で車を買いたい　>>7
　コンパクトカーのお勧めは　>>8
　ONIXなどでやっている残価設定ローンはどうですか？　>>9
　任意保険に入る必要はありますか？　>>10

一つの車種に決めている場合は、車種・メーカー板または軽自動車板の該当車種のスレへ。
　車種・メーカー板　http://namidame.2ch.net/auto/
　軽自動車板　http://namidame.2ch.net/kcar/

中古車についての情報を調べたい場合は「中古車板」がありますのでそちらもご利用ください。
　中古車板　http://namidame.2ch.net/usedcar/

前スレ
【車種】クルマ購入相談スレッド 56台目【値段】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1248444732/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 13:11:51 ID:ln3Os3Hd0

購入前の注意事項、メーカーのリンク、よくある質問は　>>3-10　あたりを参照。

★相談される方は、下記テンプレ 01～14 の項目をできるだけ記入してください。
　（条件を具体的に書くほど回答しやすい為。）
★回答される方は、その車を推奨する理由なども記入してください。

01）初めて購入 or 買い替え or 買い足し &（現在の車名年式グレード色）
02）新車 or 中古車 or どちらでも
03）国産車 or 外車 or どちらでも
04）車のタイプ【セダン・ワゴン・ミニバン・コンパクトカー・ＳＵＶ・クーペ・軽自動車など】
05）予算【諸費用込みでいくらまで可能か】と購入方法【現金一括・ローン（頭金はいくら）】
　　※総予算50万以下の人は>>6を必読のこと！
06）検討している車種・グレード
07）ミッション【ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・ＦＲ（後輪駆動）・４ＷＤ（四輪駆動）など】
09）乗車人数【短距離～人・長距離～人　子供を含むなら、その数と年齢（今後作る気なら未出生と）も】
10）燃費【気にする（実燃費 or カタログ燃費～km/Lくらい）・気にしない】
　　※実燃費10km/L以上はコンパクトカー・軽以外のタイプの車種では基本的に厳しいと考えてください。
11）年間走行距離
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・仕事・その他】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・その他】
14）購入予定時期と何年くらい乗る予定か

※上記以外の条件、希望、制限などがある場合は、具体的な内容を記入してください。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 13:15:31 ID:ln3Os3Hd0

●車は高い買い物です。購入前にはレンタカーを借りてみましょう。
　普段の生活パターンや人数を乗せての長距離で走るとその車の長所、短所が判ります。

●初心者のための車選び＆購入ガイド　http://www.honda.co.jp/carbuyersguide/

●各車の価格・装備・スペック等は↓を参照
　http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/
　条件で調べる http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/select.html
　メーカーごとの車のタイプと値引き額など http://carstadium.net/

●購入費用（税金・自賠責・諸費用等）については↓を参照
　http://www.aos.ne.jp/visitor/newcar/car_expense.html
●軽自動車と普通自動車の維持費比較
　http://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/kog/kcost.html
　※初めて購入する人は、車体価格以外の費用や維持費についてもよく考えておきましょう。

●中古車購入時は↓を参考にするのもいい鴨
　http://www.plaza.across.or.jp/~inter96/kounyu.html

●中古車情報
　カーセンサー http://www.carsensor.net/
　Goo-net http://goo-net.com/used/
　Yahoo中古車 http://autos.yahoo.co.jp/ucar/

●自動車保険（保険料の試算が出来る会社もあります）
　保険会社一覧 http://www.aos.ne.jp/visitor/insurance/index.html （損害保険会社リンクを参照）
　ＪＡ共済 http://car.ja-kyosai.or.jp/
　全労済 http://www.zenrosai.coop/kyousai/mycar/index.php
　※年齢が若い人は保険料が高額になる場合が多いですが、万一に備え必ず入るようにしましょう。
　　若い人で少しでも保険料を安くしたいのならスポーツ系の車は避ける・軽自動車にする、などの車種による料率の違いを利用したり
　　親と同居していて親がすでに自動車を所有している場合、親と保険を入れ替えるなどの手もあります。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 13:16:05 ID:ln3Os3Hd0

●国産車メーカーサイト
　トヨタ http://toyota.jp/
　　レクサス http://lexus.jp/
　日産 http://www.nissan.co.jp/
　ホンダ http://www.honda.co.jp/auto/
　マツダ http://www.mazda.co.jp/home.html
　三菱 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/
　スバル http://www.subaru.jp/
　ダイハツ http://www.daihatsu.co.jp/index_f.htm
　スズキ http://www.suzuki.co.jp/dom4/index.html
　いすゞ http://www.isuzu.co.jp/
　ミツオカ http://www.mitsuoka-motor.com/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 13:16:24 ID:ln3Os3Hd0

●輸入車ディーラーサイト１
GM ttp://www.gmjapan.co.jp/
　　キャデラック ttp://www.cadillac.co.jp/
　　コルベット ttp://www.gm-corvette.jp/
　　シボレー ttp://www.chevrolet.co.jp/
　　ハマー ttp://www.hummer-japan.com/
　　サーブ ttp://www.saab.co.jp/
クライスラー http://www.chrysler-japan.com/
　　ジープ http://www.jeep-japan.com/
　　ダッジ http://www.dodge-japan.com/index.html
フォード ttp://www.ford.co.jp/servlet/ContentServer?pagename=DFY/JP

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 13:16:39 ID:ln3Os3Hd0

●輸入車ディーラーサイト２
メルセデス・ベンツ http://www.mercedes-benz.co.jp/
　　スマート http://www.smart-j.com/index2.html
BMW http://www.bmw.co.jp/jp/ja/index.html
　　MINI http://www.mini.jp/mini.html
ポルシェ http://www.porsche.com/japan/jp/
フォルクスワーゲン http://www.volkswagen.co.jp/index2.html
アウディ http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2.html
プジョー http://www.peugeot.co.jp/index.html
ルノー http://www.renault.jp/
シトロエン http://www.citroen.jp/#/index
フィアット http://www.fiat-auto.co.jp/
アルファロメオ http://www.alfaromeo-jp.com/
フェラーリ等 http://www.cornesmotor.com/
ランドローバー http://www.landrover.co.jp/jp/ja/Vehicles/overview.htm
ジャガー http://www.jaguar.co.jp/jp/ja/home.htm
アストンマーチン http://www.astonmartin-atlanticcars.co.jp/
ロータス等 http://www.autotrading.co.jp/
ボルボ http://www.volvocars.co.jp/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 13:16:56 ID:ln3Os3Hd0

よくある質問１
Ｑ．総予算50万以下で車を買いたい。

Ａ．はっきり言ってその予算では、良い状態の車は少ないです。
特にスポーティカーや輸入車では、整備状況に不安があったり、過走行、事故歴有などのケースが多いので、積極的にはおすすめできません。
また、軽自動車も中古相場が高めであるためにその予算だと選択肢が減ってしまい厳しいかと思います。
たとえ、乗りつぶすつもりでももう少し予算を上げて購入されることをすすめます。

このスレではその予算で質問しないで下さい。

ただ、どうしても購入される場合は
１．良質な個体が多いコンパクトカー等にターゲットを変更する。
２．車種にはこだわらず、車の状態で選ぶ。
３．車種選びよりも、信頼できるショップ選びを。
４．ある程度の予備費は確保しておく。
ことが必要です。

また、総予算の中には任意保険の分も考慮しましょう。特に、スポーティカーは任意保険料が高いので注意しましょう。
間違っても、任意保険をケチってはいけません。万が一のとき、あなたばかりでなく、被害者やあなたの家族が泣くことになります。

あと、ここよりもこちらのスレに相談したほうがより詳細な答えが返ってくるかもしれません（マルチはやめましょう）

コミコミ50万前後で買える中古車16
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1220691716/l50

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 13:17:11 ID:ln3Os3Hd0

よくある質問２
Ｑ．コンパクトカーのお勧めの傾向について

Ａ．コンパクトカーは主にこのような傾向がある模様です。
ヴィッツ：広くないなりに使い勝手は良く小回りが効くが視界･見切りは悪い。中身はまさに下駄車というべき物。1.0Lは振動･騒音･非力を我慢できればとても経済的。
マーチ：とても取り回しが良く小回り良しで軽い、が運動性能やシートや内装は無いんでとばさないように。
キューブ：2008年11月19日フルモデルチェンジ
ノート：初期コストが安い、全体的にバランスがいいが、静粛性以外特に優れた物が無い。シートはMC改良後も微妙。
ティーダ：マーチ・ノートのロング版とも言うべき車、見た目と広さはいいが他は考え物である。
フィット：コンパクトミニバンとでも言うべき車。後席と荷台の広さと郊外を走る時の燃費が良さが売り。但し乗り心地や市街地燃費は普通。
デミオ：走って楽しいコンパクト。市街地走行も含めた燃費の良さはコンパクトカーピカイチ。後席の居住性と荷室の使い勝手はイマイチ。
ベリーサ：先代デミオのシートを上級車格のもの(先代アテンザのフレーム)に変更し、デミオの難点の静粛性(ロードノイズ)を改善した車。キーワードは上質なコンパクト。
コルト+：バランスが良く全体的に質の高い車、乗って初めて分かる尻の使い勝手と可愛さ。
スイフト：シートがよく長距離に耐え走りの楽しさを追求。燃費は良くない。荷台と後部座席は考えていない車。

あと、購入条件で燃費を重視する場合、5人以上乗ることが年に数回程度なら
3列シート車よりコンパクトカーにして必要な時だけレンタカーを借りたほうがトータルで見ると経済的かと。
同様に4WDも燃費悪化の原因になりますのでスキー場の往来くらいなら
スタッドレス＋チェーンでまず問題なく行けますのでつけなくてもいいのでは。

※この評は一部　2006年11月26日のものが含まれます。
　　その後のフルモデルチェンジやマイナーチェンジにより参考にならないものもあります。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 13:17:26 ID:ln3Os3Hd0

よくある質問３
Ｑ．ONIXなどでやっている残価設定ローンはどうですか？

Ａ．通常のローンが車両価格全額をローンするのに対し、残価設定ローンでは3年後に想定される残価を差し引いた一部のみを支払うので
毎月の支払額を抑えることができます。次のような場合は選択肢に入れるのもあり。

● 通常ローンを組んだ場合とほぼ同じくらいの毎月の支払額で１クラス、場合によっては2クラス上のクルマに乗りたい。
● 中古車の予算で新車に乗りたい。
● 3年ごとに新車に乗りたい。

ただし基本的に人気車・人気色でしかローンが組めないかもしれないことや、ローンの利率が比較的高めだったりするので長期間乗る場合は損になるなどのデメリットもあります。
お金に余裕があるのなら銀行なども利用して普通に低金利ローンを組んだほうがいいでしょう。

それから事故ったりこすったりして査定額が落ちると3年後に泣きを見ます。ピカピカのまま3年間乗り続けられる自信がない人はやめておきましょう。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 13:17:39 ID:ln3Os3Hd0

よくある質問４
Ｑ．任意保険に入る必要はありますか？

Ａ．任意保険の「任意」とは、法律用語の「強行法規・任意法規」に倣って一般に言い習わされている便宜上の呼称、いわば通称名でしかありません。
入るか入らないかが「任意」というのとは少しニュアンスが違います。
任意保険はあなたの役に立てるために入るものではありません。
万が一のときに被害者とその家族に充分な補償をするため、そしてあなたの人生も狂わせないためのものです。

車両保険は年式が古い中古車に乗ってるなどで不要と思うのなら入らなくてもいいですが、
（ただ車両盗難などの被害が多発している昨今、万が一のために車対車+Aだけにでも入っておいたほうがいいかもしれません。
特にインプ・ランエボなどのスポーツカー、ランクルやクラウン以上の高級・高額車は狙われやすいので車両保険必須！）
対人・対物保険に入らない人が、車に乗るのは社会の迷惑です。
自賠責保険だけでは十分な補償は出ませんので必ず入ってください。
対人は必ず無制限で、対物もできれば無制限でつけましょう。あと人身傷害3000万もあるといいようです。

確かに年齢条件や車種によっては目が飛び出るほど非常に高額の保険料になりますが、
保険料も払えない人に車を乗る資格はありません。
重ねて言いますが【必ず任意保険に入ってください】

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 21:46:16 ID:4khxhC570

1年間で車の経費がいくらか正確に把握していますか？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1222953491/

1.5Lコンパクトカークラスを想定し計算した年間維持費の一例です。
あなたの条件に直して計算しなおしてください。

・カローラアクシオ1.5G・NAVI付き・中間グレード
・車両費用 23万円 (消費税取得税+諸費用、アルミ＋NAVI付けて184万円で購入し8年償却とする)
・自動車税 34,500 円 (1リットル超1.5リットル以下)
・重量税 18,900 円 (1t～1.5t)
・自賠責保険 11,235 円 (普通乗用車)
・駐車場代金 20万円 (大都市圏郊外住宅地:月1万6千円)
・任意保険 8万円(27歳未満無担保、対人対物＋車両)
・ガソリン代 14万円 (1万キロ、12km/L、170円/Lとして)
・消耗品費　3万円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 2万円 (1年分積み立て)
・予備費　4万円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)

自家用車維持費　合計　　　804,635円/1年
８年間の維持費　合計　　6,437,080円/8年

車って予想外にお金が掛かるものですね。
こういった車に対する全費用といった形で計算されることは少ないので、あまり意識せず大金を使ってしまっている場合もあるように思います。
不景気に突入し、今後ボーナス残業代など所得が減り、税金保険などの負担は増え電気光熱費など物価上昇し家計がよりタイトになる事が予想されています。
車に無駄なコストを掛けていては、生活が成り立たなくなってしまうかもしれません。まずは現実を知ることからはじめましょう。
あなたも１年でいくら位お金を掛けているのか計算してみませんか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 13:30:46 ID:2GuYtfiNO

01）買い替え（オデッセイ03年式）
02）新車～中古車(3年落ちまで)
03）国産車
04）車のタイプ【コンパクト・ワゴン・ハッチバック】
05）予算【200～300万円 (現金一括）】
06）検討している車種・グレード
エディックス、ウイングロード、アクセラ、、イスト、インプレッサ、アテンザワゴン・スポーツ等
07）ミッション【ＡＴ(ＭＴでも可)】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・４ＷＤ（四輪駆動）】
09）乗車人数【主に一人】
10）燃費【気にする8Km/Lは欲しい】
11）年間走行距離 7000Kmぐらい
12）主な使用用途【街乗り・通勤】
13）よく走る場所【街中・郊外】
14）購入予定時期今年度中乗り潰したい

出来れば室内が広い車が良い。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 16:00:25 ID:zYsg6Rz9O

>>1乙

>>12
室内ならその中じゃエディクスが一番広いかな。
逆にアクセラは狭さを感じると思う。似た車のインプレッサは触ったことが無いからわからないが。

燃費だと挙げた車はリッター8は概ねクリア出来るかと。
ただ通勤の距離によっては、排気量の大きなアテンザは苦しくなるかも。

ミニバンは検討してない？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 16:23:19 ID:Zg5p5oks0

>>12
>09）乗車人数【主に一人】

乗車のメインが、ひとりならどれも充分な広さがあると思うな
燃費気にするならエディックスとアテンザは、減点１

個人的にアクセラのいかついデザインがお勧め
燃費を押すなら排気量でウイングロード

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 18:11:46 ID:2GuYtfiNO

>>13
>>14
ありがとうございます。
主に一人ですがたまに5人とか乗ります。
ミニバンでも良いのですがそんなに人乗らないので無駄かなと思ってます。
見た目良くて広ければ良いと思ってます。
特に魅力的な車がないので選択に困っていて質問しました。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 18:21:26 ID:jgEONG5j0

>>15
アコードワゴン、エアウェイブ、カローラフィールダー、レガシィツーリングワゴン、エクシーガ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 18:27:40 ID:jgEONG5j0

>>15
ストリーム、ウィッシュ、フリード、ｂB、キューブ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 21:28:39 ID:IgAHBCPl0

新車を買う時はクルマと10の約束をしなくていけませんよ

　１．私と気長につきあってください。
　２．私を信じてください。それだけで私は幸せです。
　３．私にも心があることを忘れないでください。
　４．言うことをきかないときは理由があります。
　５．私にたくさん話しかけてください。人の言葉は話せないけど、わかっています。
　６．私をたたかないで。本気になったら私の方が強いことを忘れないで。
　７．私が年を取っても仲良くしてください。
　８．私は十年くらいしか生きられません。だから出来るだけ私と一緒にいてください。
　９．あなたには会社もあるし友達もいます。でも私にはあなたしかいません。
１０．私が死ぬとき、お願いです。そばにいてください。どうか覚えていてください。私がずっとあなたを愛していたことを。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:24:29 ID:OoHQgb8c0

>>15
>>17も挙げてるけど、フリードとかどう？
ミニバンとしては燃費は悪くはないし、5人乗るくらいなら余裕の広さはあるし。

>>16
アコードワゴン、てか現行アコードツアラーは>>12の予算だと
新車じゃ厳しいと思う。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:46:25 ID:kSReJEXm0

>>12
ルミオン。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 23:01:18 ID:2GuYtfiNO

>>16
>>17
>>19
>>20
ありがとうございます。
フリードは、あまりいい話聞かないのでやめときます。
エディックス、ウイッシュ、ストリーム辺りが良いかなと思ってます。
本当は、ワゴンが良いのですがなかなか良いのがないんですよね
ミニバンをワゴンみたいに使ったら変ですかね？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 01:37:46 ID:OqKfRC070

>>21
ストリームは、5人乗りが出たよ。
エディックスは、荷室が狭くない？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 04:08:54 ID:pm22HPej0

>>21
その条件ならストリームがいいかもね。
室内が広いとは言えないがスタイリッシュなのがギャランフォルティススポーツバック
あまり燃費の悪くないSUVまで含めると
デュアリスやフォレスター

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 08:48:02 ID:Q/USoygK0

01）初めて購入
02）どちらでも
03）どちらでも
04）セダン
05）予算は１０００万前後
06）検討している車種・グレード
　　ベンツＥクラス　　C63AMG
Audi S4 markX クラウンアスリート　フーガ
07）ＡＴ
08）どちらでも
09）４人
10）燃費は悪くなければいいです
11）年間走行距離は不明。　おそらく１０００キロぐらい
12）ドライブ
13）高速道路と街中と郊外
14）購入予定は来年

中の広さと見た目の格好良さと燃費と
高級感のバランスがいい車を求めています。
スピードはそこまで求めません。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 09:05:58 ID:9B3jV1CQO

>>22
>>23
ありがとうございます。
ギャランフォルティススポーツバックは、あのデザインが気に入りません。
エディックスは、新車で買えないのでウイッシュかストリームにしたいと思います。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 09:16:16 ID:Xjyi6/xZO

>>21
ミニバンをワゴン的な使い方をしても問題ないと思うよ。
他にはプレマシー・ウイッシュなんかがあるかな。
プレマシーはやや大きいけど、スライドドアがあるからその点は他より便利だと思う。

>>24
相談してる内容はほとんど主観による部分なので、自分の好みで選べばいいかと。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 18:40:14 ID:Qb7+1nYE0

>>24
１０００万も出せるなら「見た目の格好良さ」を基準で良いとおもう
そのクラスならどの車も充分な広さはある

個人的には新型のフーガがカッコいい

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 19:42:08 ID:xnr8FvV90

僕は新型Eクラスがカッコイイと思う

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 21:47:32 ID:pm22HPej0

>>24
ヴィッツがお似合い

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:28:38 ID:OqKfRC070

>>24
燃費考えるなら、クラウンハイブリッドかレクサスGS450h。

見た目なら、ちょい外した所で、ボルボS80、ジャガーXJ、クライスラー300C、ガリューⅢ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:32:04 ID:comXvsjyO

>>30
候補無視かいｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:51:46 ID:VyTrjctq0

>>24
>予算は１０００万前後
>検討している車種・グレード
>markX
>markX
>markX

33 ：變態男爵（＾＾） ◆IRh4GPNu29Dp ：2009/09/19(土) 02:08:42 ID:raHOdBrD0

こんにちは（＾＾）はじめまして（＾＾）
まづは拙者の簡単な説明をしてみれば拙者は
是非今度の大学生ということで来年の就職祝いの車は何が
よろしいかと思案している真正の高貴学生ですね（＾＾）
ですから皆さんよろしくお願いしますでしょう（＾＾）

01）初めて購入（＾＾）
02）新車（＾＾）
03）国産車（＾＾）
04）車のタイプ【セダン】
05）予算【拙者のみでは百円（＾＾）】と購入方法【残りは奢ってもらうこと（＾＾）】
06）検討している車種・グレード
レガシーB4・マークX・カムリ・プレミオ（＾＾）
07）ミッション【ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴ】何でもよろし（＾＾）
08）駆動方式【雪の関連で４ＷＤ（四輪駆動）が好ましき（＾＾）】
09）乗車人数【子供はありませんが近々妾を数人作る予定（＾＾）】
10）燃費【気にしませんがよろしければよろしいに越したことはありませんね（＾＾）】
11）年間走行距離・不明（＾＾；
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・仕事（＾＾）】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路（＾＾）】
14）購入予定時期と何年くらい乗る予定か
来年に買ってもらい少々の五年くらいが最も一般の使用方法でしょう（＾＾）

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 06:14:20 ID:r7E+UQAr0

優柔不断かもしれませんがお知恵を拝借させてください
01）初めて購入 or 買い替え or 買い足し &（現在の車名年式グレード色）
　　＞ステップワゴン（11年式・デラクシー）と14年前の軽（自営業の為、軽を複数所有しているが補助金目当てに1台を出す予定）　　
02）新車 or 中古車 or どちらでも
　　＞どちらでも
03）国産車 or 外車 or どちらでも
　　＞国産
04）車のタイプ【セダン・ワゴン・ミニバン・コンパクトカー・ＳＵＶ・クーペ・軽自動車など】
　　＞コンパクト
05）予算【諸費用込みでいくらまで可能か】と購入方法【現金一括・ローン（頭金はいくら）】
　　＞一括で250前後、残りはローン
　　安ければ尚よい
06）検討している車種・グレード
　　＞ブレイド2.4新車・同マスター中古・アクセラスポーツ2.0新車
07）ミッション【ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴ】
　　＞ＡＴｏｒＣＶＴ
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・ＦＲ（後輪駆動）・４ＷＤ（四輪駆動）など】
　　＞こだわらない
09）乗車人数【短距離～人・長距離～人　子供を含むなら、その数と年齢（今後作る気なら未出生と）も】
　　＞ほぼ営業用のため1人、たまに大人2人・中学生1人・小学生1人
10）燃費
>気にはしないが、よければいいなぐらい
11）年間走行距離
　＞15000～20000キロ
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・仕事・その他】
　＞営業用8割・街乗り2割
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・その他】
　＞街中・高速
14）購入予定時期と何年くらい乗る予定
　＞新車なら年内には購入したい
車種にこだわりは無いが仕事に使え（サービス業なので堅苦しくなくてよい）、また当方30代後半で一応経営者なので乗っててあまり恥ずかしくなく、かつ嫌味の無い車を探してます
よろしくお願いします

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 11:56:39 ID:8NqqcQ2q0

01）買い替え（FUGA 350GT 黒）
02）新車
03）国産車、外車どちらでも可
04）車のタイプ：オープン可能な車種
05）予算：800万～1000万くらいまで
06）検討している車種・グレード：レクサス　SC430、ベンツ　SLK350
07）AT
08）駆動方式：こだわらない
09）乗車人数：できれば2人
10）燃費：気にしない
11）年間走行距離：10000kmくらい
12）主な使用用途：街乗り、通勤、ドライブ
13）よく走る場所：街中
14）購入予定時期：2009年内、10年は乗りたい

中の広さと内装にこだわった
あまりスポーツカー色の強くない
出来る限り小さい車（2人乗りとしたのもその為）を希望。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 14:33:27 ID:t2Zr/b5iO

>>35
オープンカーに広さは求めない方がいいかと。
小さいなら尚更。

2シーターは大体スポーツ色が濃くなるので、あまり大きくない4人乗りだと
レクサスIS、BMW3シリーズカブリオレあたりかな。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 15:30:38 ID:jLUjrzOW0

>>34
プリウス(EX)がいいのではないでしょうか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 15:40:46 ID:jwc3q2oh0

>>34
アクセラスポーツがいいと思われ
新しいのはi-stopもついているからその用途でその希望ならぴったりじゃん
それでスーツ着てさらっと乗れば結構見栄えもいい

ブレイドも悪いとは思わん
が…街乗りほとんどのうえに燃費も考えているなら、マスターはちょっとねえ…

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 16:25:16 ID:5AIoSnhu0

>>35
形は小さくて中は広いなんてうまい話は無い。全長が短い・回転半径が小さいという意味でならともかく
最近出た(出る)2シーターはスポーツ性が抑えられたものが多いから、新型のZ4か10月発売のフェアレディZロードスター

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 18:03:10 ID:H6RRLzIY0

>>34
プリウスかインサイトがいいと思うよ。
仕事用ならイメージも大切。
アクセラは仕事用には、ちと軽いかな。

i-stopもあまり評価できるものじゃない。
車の走行自体の燃費をよくしないとさ・・・・立ち遅れる。
販売を見ると、それが表れちゃってる。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 00:42:59 ID:BpJmlLtK0

父がクルマの買い替えの時期で相談を受けましたが、
私自身、今どんなクルマがあるのか分からず
こちらにアドバイスを求める次第です。

01）買い替え。現在はスプリンター（おそらく12年式／グレード不明／シルバー）。
02）できれば新車。
03）国産車。トヨタ（ネッツ）を中心に考えています。
04）車のタイプはワゴン／ミニバン／コンパクトカーかな。軽は不可。後がガバっと開いて後席が倒れるやつがいいという話でしたので、セダンは避けたいようですが、絶対ダメというほどでもないです。
05）諸費用込みで150万くらい。購入方法は現金一括。
06）検討中の車種はありません。目に付いたものをあーだこーだ言ってる状態です。
07）ミッションは極力ＭＴを希望します。が、最近の風潮からすると難しいようなので絶対ではありません。
08）駆動方式はＦＦ。次点で４ＷＤ。ＦＲ、ＭＲは不可。
09）乗車人数は短距離で１～２人、たまの長距離で４～５人。子供はいません。
10）燃費に関しては神経質ではありません。スプリンターくらい走れば。ロータリーは不可。
11）年間走行距離はおそらく１万５千キロ前後。
12）主な使用用途は、仕事、街乗り、買い物、ドライブ（一般道片道１５０キロほど。高速は使わない）。仕事は営業回りと、小包数個程度の配送がたまにあるようです。
13）よく走る場所は、街中や郊外。
14）購入予定時期は１１月下旬から１２月にかけて。次も９年は乗ると思います。故障の少ない信頼性を重視します。

参考までに。
雪国で、父母ともに運転します。ファミリーセダンを乗り継いできました。
ゆったり乗れるクルマがいいと言ってましたが、今日はビッツを見てきたようです。
ゆったり＝足周りがゴツゴツしてない程度の意味だと思います。
内装がよくないと言ってましたが、それよりもシートがスプリンターより悪いと不満気でした。
普段使いのほか、友人と連れ立って観光地へドライブすることも多く、シートの座り心地は非常に気にしているようでした。
お薦めグレード等も含め、アドバイスのほどよろしくお願いします。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 01:00:02 ID:AGxxehW/0

諸費用込で１５０マンとな？
オーリスどころかヴィッツの下位グレードレベルだな。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 01:15:46 ID:0BNCsCGw0

>>33
レガシィ。

>>34
2000ccで良ければ、デュアリス。
（先代アクセラも良いけど、アクセラは下に、ブレイドは兄弟車に1500ccがあるので、車格が低く見られる可能性があるかと。）

>>35
SLKは広いか？
VW EOSとかボルボC70、プジョー207CC/307CCとかのFF・4座の方が、スポーツ臭は少ないし、大きさの割りに広いと思うが･･･。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 01:43:07 ID:/sUZzs7O0

>>41
その予算でヴィッツがだめならトヨタだとカローラアクシオしかない
他社でも乗り心地とかは諦めるしかない　

45 ：44：2009/09/20(日) 01:47:46 ID:/sUZzs7O0

>>41
まあCVTでいいならティーダが内装ではいいと思うけどな
エコカー減税と補助金でなんとか150万くらいで収まりそうだし

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 01:50:47 ID:kljovyM20

>>41
コンパクトカーOKであれば、コルトは？
MTもあるし、価格帯の割には純正シートがしっかりしている。
後席シートのスライド量も多く、
人・荷物どっちを乗せるにも使い勝手は良い。

MTの試乗車は多分無いと思うが、シートは同じと思うので
まずは試乗されてみてはどうでしょうか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 03:12:30 ID:0BNCsCGw0

>>41
予算的にはノートかな？
内装は、ベリーサが好みに合う気がする。
（シートも良いし。）

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 12:51:52 ID:07AfHqSz0

>>41
コンパクトクラスで色々文句が出てきているので、もっと予算を上げたほうがよいと思う。
用途を見ると、長距離運転で不満が続出するにきまっている。

セダンでも、後席が倒れてトランクとつながるのがいいならプレミオがある。
予算上げるのがダメなら中古で。コンパクトよりだいぶ良い。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 13:15:35 ID:QNE2/ecf0

>>41
その予算でしかもＭＴだとノートですら厳しくね？
ヴィッツクラスのコンパクトはどれもシートと内装は似たり寄ったりだしな。
広くてシートが良いのは、コルト1.5Cで決まりだな。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 17:02:41 ID:D2v+1ih30

補助金等がでる中、中古車を買うのはアホですか？
ｳﾞｪﾛｯｻの内装が気に入りまして。
親からは非難されます

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 17:19:32 ID:0BNCsCGw0

>>50
欲しい車を買うのが一番。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 17:24:01 ID:j0DWak0BO

>>41

パッソなら上のグレード買えるな。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 02:00:04 ID:hYp1CuPP0

プラットフォームもヴィッツと同じなら
シートの作りもヴィッツ並

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 07:58:31 ID:aLVZeE1U0

パッソとヴィッツのプラットフォームは別だが？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 10:43:04 ID:3eTTOssq0

ヴィッツ並みとはやるなパッソ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 11:21:57 ID:jUzdNpowO

ヴィッツとはプラットホーム違うな。

パッソってTRDでMT出してたな。いくらだろ？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 12:08:55 ID:JBkdXHca0

>>56
そんなの探さなくても、ブーンX4があるぞ。

予算オーバーだが･････って、スレ違いだな。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 12:19:42 ID:U+55qykU0

>>41
長距離5人という時点で、
1BOXのミニバン（ノア/ヴォクシー、セレナ、ステップワゴン…予算を考えると先代か）やエディックスあたりじゃないとしんどいのでは。
マメに席替えするならもっと下のミニバン（先代ウィッシュとかストリームとか）や幅広ハッチバック（インプレッサとか）でも耐えられるかねぇ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 21:00:39 ID:D5DXG9Pb0

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）ハッチバック
05）ナビ、諸費用込みで220～230万まで
06）アクセラ、インプレッサ、オーリス　で1500ｃｃ
07）ＡＴ・ＣＶＴ
08）ＦＦ
09）基本１人で長距離。家族友人２，３人乗せる場合も多々あり。
10）良ければなおのこと良し。12～15㍑/㌔あたりが目安
11）１万㌔強
12）旅行・ドライブ・買い物
13）郊外・高速道路・山坂道
14）年内購入予定。５年は最低乗る予定

趣味が長距離ドライブの他、山道の多い酷道走破や城跡巡りなので取り回しも気になるところです。
03で挙げていない他の車種も含めて、どんなものでしょうか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:08:17 ID:7xsHouG60

長距離ならシートだろう
ティーダとかSX4とかこのクラスではシートが良いぞ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:46:29 ID:wIBBOJ650

>>56
Passo系とVitz系のプラットフォームは確かに別系統だが
共通部品も随分増えてかなり似通ってるよ。
まぁこの2つに限ったことじゃないけど。
Bセグ以下はダイハツに完全に任せればいいのに。
>>60
ティーダもSX4も予算オーバーでしょ。
新車でコミコミ150万なんだから。
>>59こそSX4だな。
３ナンバーボデーを避けて、取り回し重視ならコルトプラスとか

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 04:11:48 ID:ytChDIKS0

私には220～230万と書いてあるように思えるが

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 10:04:13 ID:pZtkbpOr0

61の勘違いだろ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 10:15:34 ID:bmX9nUp9O

>>41
フィールダーのMT

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 11:28:20 ID:gMMQCzTZ0

>59
その予算で高速，峠有りなら1500縛り外して
インプの2.0。維持費で税金5千円+＠程度だし　燃費も極端にはかわらん
ゆとりの分お勧め。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 12:14:56 ID:kWef4kxO0

>>65
そうそう、その予算ならアクセラでも20Cも可能性あり。
i-Stopで市街地燃費も向上。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 12:20:38 ID:UDZmi7k30

>>59
他の車種だったら
ハイブリッドのインサイト（Ｇタイプ）で１０万円くらいのオプションのナビなら
諸費用込みで２３０万円で収まるかも。
注文してからの正確な納車時期は判らんが

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 15:33:03 ID:AcFHRRIS0

01）買い替え（現在の車名 '93のNAロードスター）
02）新車中古でも10年以内なら
03）国産車
04）軽自動車・コンパクトカー
05）予算 150万ぐらいまで
06）Kei Works
07）ＭＴ
08）駆動方式こだわり無し
09）乗車人数基本1人たまに短距離4人
10）燃費気にしない
11）年間走行距離 5000kmぐらい
12）主な使用用途通勤・買い物
13）よく走る場所街中
14）購入予定時期 2年以内何年くらい乗る予定 10年程度

車庫の都合で高さが1500mm未満(Keiは無理)
今の車より荷物が載れば良いなぁ
要は小さいけど4人乗れて多少走る車です
よろしくお願いします

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 17:09:32 ID:pZtkbpOr0

>>68
エッセ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 18:28:11 ID:sF8qiGfY0

>>65
極端に変わらんと言うが3～4変われば十分だろう

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:02:35 ID:wIBBOJ650

>>62
シートの話してるから>>41へのレスかと思ったわ。

燃費なんてアクセルの踏み方次第で３～４なんか簡単に変わるわ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:33:38 ID:G+yIjlUo0

アクセルの踏み方で3～4変わった上エンジンで3～4変わったら最高8変わるな
十分どころじゃないぞ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:36:21 ID:umyT5U440

>>71　ID:wIBBOJ650
上から目線で意見をする前に、まずするべき事はないですか？
まず自分の勘違を素直に認める。
これ大事かと。
「俺の勘違いでした、すまん」　これで済むじゃないですか。
上から目線のうえ、言い訳はみっともない。

>>59
長距離ドライブ、山道の酷道走破、城跡めぐりという事なら、ＦＦにこだわる必要もないかと。
Ｘ－トレイル・フォレスターも有りだと思う。
減税・補助金を使えば２３０万で何とか買えるじゃないかな。
大人４人までなら問題ないですし、アクセラやインプの２Ｌと比べても燃費の大差はありません。
むしろ視線の高さや４ＷＤとしての走破性など、良い事の方が多い。
アクセラ・インプにしてもＸトレイル・フォレスターにしても、
２Ｌになると走りに多少の余裕があるので趣旨には合う。
ただ燃費１２～１５ｋｍ/Ｌはちょっとキツイ。　９～１２ｋｍ/Ｌってところかな。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 20:07:22 ID:gMMQCzTZ0

>70
インプの場合高速流れに乗って走るには1.5だとアクセル踏み気味に
なるんだわ。2.0だとゆとりがある分　結果的に燃費伸びる場合が多い
ただし　要求された燃費だと2WD限定だけどね。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 20:47:02 ID:hR9RHkWO0

01）故障のため買い替え
　　（Ｈ９式　初代デミオ　ダークグリーン色）
02）新車
03）国産車
04）コンパクトカー
05）予算　乗りだし１５０万
06）フィットＧパッケージ　コルト　コルトプラス
07）ＡＴかＣＶＴ
08）こだわらないですが、わざわざ４ＷＤにする必要なし。
09）短距離２～３人・長距離２～３人
10）燃費　気にする：現状１０前後なんで、実燃費１４～５ｋｍは欲しいです　
11）６～７０００ｋｍ
12）街乗り（買い物メイン。まれにドライブ）
13）よく走る場所【街中（山手の住宅地）】
14）現車が来年６月の車検なので、それにはマスト。
　　ただ、故障のため足が無くなってしまったので、１２月ボーナス時期狙ってます。
　　基本的には乗りつぶす予定。荷室が大きい方がgoodです。
　　よろしくお願いします。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:21:27 ID:AcFHRRIS0

>>69
この高さなら何とかいけそう、安いしね
タコメータが無いのが惜しいけど、検討してみます
ありがとう

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:25:09 ID:xZE0hlUh0

>>75
起伏の多い街乗りオンリーで14は無理です。プリウスでも難しい。エッセやアルトのMTならあるいは・・・
初代デミオは軽い上に実燃費優秀なので、荷室が大きい（=車重が重い）車を選べば、
今より悪くなる可能性もあります。
実燃費良くするには軽い車を選び、余計な荷物を載せない事。これが第一です。
それと街乗りでは信号待ち時のエンジン停止。
燃費”だけ”を考えたら、アイドルストップの付いたヴィッツがいいんじゃないでしょうか。
でも、生活スタイルや価格、高速走行時等のバランスも大事ですよね。
コルトプラスいいと思いますよ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:58:18 ID:wIBBOJ650

>>73
勘違いだったという意で言ってるでしょ。
謝ってほしいならいくらでも謝るけど？すまん。
でもそんな程のことでもないと思うがなぁ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:19:27 ID:umyT5U440

>>78
私に謝ってもしょうがないです。
しかも、あなたの文面は謝意の文面には程遠い。

まぁいいんじゃないの。
そういう対応でリアル社会も事足りるなら。
スレ違いだし、私から言うことはもうない。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:48:28 ID:YWrikNlg0

何絡んでんのこの人。
勘違いはどう見ても認めてるやん。それを言い訳って難癖付けた上で
なぜか途中で謝罪しろ！に変化しちゃってるし。
リアル社会で関わりたくない人はむしろ　ID:umyT5U440

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:06:13 ID:dRa+ivIR0

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【セダン】
05）予算【諸費用込みで120万円】と購入方法【現金一括】
06）アベンシス　アコード　アテンザ　いずれも4～6年落ちを想定
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【ＦＦ】　北海道だけど4WDはいらないと思う。
09）乗車人数【短距離：１～４人・長距離：１～２人　もうすぐ30の毒男と男友達】
10）燃費【気にする（実燃費で8km/Lくらい）】
11）年間走行距離　9,000～10,000kmくらい？
12）主な使用用途【ドライブ・休日の買い物】
13）よく走る場所【郊外・高速道路　渋滞ほとんどない+冬タイヤ必須　除雪行き届いていないところへは行かないと思う】
14）冬のボーナスと５年くらい乗りたい

前２席がクラスＪ程度に快適で、そんなにお金も掛からない夢のような車が希望なんですが（もちろん予算の範囲内で）
車庫の都合で全高1.6m以上は対象外。15インチ冬タイヤ履けると助かります。
月2回程度札幌～旭川（片道約130km）を移動しますのでコンパクトや軽はだとキツイので除外。

*この予算ではまともな1世代前レガシィの中古はなさそうなので候補から外しました。
*いつもレンタカーで借りるアクセラも悪くないんだけどどうせ買うならちょっといいの乗りたいなあ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:07:42 ID:av6WOSj20

01）初めて
02）新車
03）国産車
04）駐車場が低いので車高1500mmまで。
05）諸費用込みで250万～300万くらい。購入方法は現金一括。
06）未定
07）ＡＴかＣＶＴ
08）駆動方式にこだわりなし
09）乗車人数は１～２人。
10）燃費は不問
11）年間走行距離は５千キロくらいの予定
12）主な使用用途は、街乗り、ドライブ
13）よく走る場所は、街中
14）購入予定時期は１０～１２月。何年くらい乗る予定５年くらい。

今まで車を持ってなかったけれど、お金に余裕が出たきたので車を買おうと物色中。
運転は苦手なので、運転しやすい車が良いです。
アドバイスのほど、よろしくお願いします。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 01:00:26 ID:Wqpf2Ovu0

>>81
内装で選ぶならティアナがいいんじゃないか？
5年落ちくらいの不人気色なら十分狙える

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 01:46:44 ID:geMrZACj0

ttp://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1253620309/l50
自称車に詳しい高校生が暴れてます
引き取ってください

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 03:26:55 ID:yOUwfEumO

典型的なクレーマー。
自分が正しいから謝罪と賠…。

>>84 いつものネタスレ
>>81 カムリ
北海道の中古は融雪剤で錆びてないかしっかり見たほうがいい
サス周りのボルトナットが固着してそうな車は要注意
>>82 Cセグメントセダンは大抵当てはまる

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 03:33:27 ID:yOUwfEumO

>>82 ギャランフォルティス、アクセラ、シビック
などを検討されては？

もう少しコンパクトにするならオーリス。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 05:45:06 ID:FHDPe2wt0

>>59
それだけ予算があれば減税も考えればアクセラ2Lが行けるでしょ。
そのサイズのボディー1.5Lは上り坂がきつい。これなら燃費も悪くないし。

>>68
4人乗ってしっかり走るにはコンパクトでも1.5Lが楽だし無理しない分燃費も良い。
MTならコルト1.5Cはどう？他社の1.5Lだと上級グレードで予算ギリギリ。

>>75
トランクが広くて室内が広いコンパクトはコルトプラスが一番だね。
フィットも良くできてるんだけど一回り小さい分やっぱり狭い。

>>81
今持ってる冬タイヤ使いまわすってこと？タイヤはともかくホイールは色々
細かいことが一致しないと使えないから良く調べた方が良い

>>82
少し大きいけどタクシーのように見切りが良いギャランフォルティスかシビックが運転しやすい。
燃費とスタイルはアクセラだな。
立派に見えるのはブレイド？そろそろ廃盤になるけど＜中国製エンジンだから神経質な人は薦めない
5ナンバーに抑えたかったら

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 08:08:08 ID:CHu8cJVP0

>>79
私に謝ってもしょうがないです。って言われてもさぁ・・・。
じゃぁ、何なんのさと思うわけですよ。

コルトプラスいい車なんだけど、街中で見たことは全くない。
ラリーアート無くなっちゃてたのね。

89 ：82：2009/09/23(水) 10:35:42 ID:GyU1niMw0

>>86,87
ギャランフォルティス、シビック、アクセラか・・・
近くにホンダの店があるので、まずはシビックを見てきます。
ありがとうございます。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 13:37:05 ID:KMN2jjvb0

>>82
1人か2人しか乗らないなら、コペンやロードスターみたいな車も面白いかも。
背が低いのとクローズド状態だと視界が悪いのが難点だけど。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 17:35:11 ID:UMGlHbsA0

>>90
同意
楽しいし、小さいから車庫入れもらくちん
ただし、あまり荷物は積めないので割り切れるなら

92 ：75：2009/09/23(水) 19:28:57 ID:TmTVY2eW0

>>77 >>87
ありがとうございます。まさか初代デミオの燃費は優秀だったとはしりませんでした。

コルトプラス、気に入りそうなんですが、初代デミオより300mm長いんですよね。
車庫に入るかちょい不安なんで、コルトLimitedも視野に入れてみます。
（重量税ギリギリで1トンみたいですし・・・）

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:38:44 ID:2oEbdK4+0

01）買い替え　H4年カプチーノ
02）どちらでも
03）国産車
04）車のタイプコンパクトカー・軽自動車
05）予算100万前後　現金一括
06）フィット、ワゴンRターボ、インサイト
07）特に気にしません。
08）駆動方式FF
09）乗車人数ほとんど一人です。
10）燃費【気にする】
11）年間走行距離 6000km
12）主な使用用途【街乗り・通勤】
13）よく走る場所【郊外】
14）すぐに購入考えてます。購入する費用は出来るだけ安くを考えてるのでオプションも出来ればつけずにグレードも安いもので。
長く乗りたいと思います。

３つ候補をあげているのですが、この中で年間の維持費どれだけ差がつくのかが知りたいです。運転の仕方で燃費がかなりかわると思いますが・・・
13年落ちの車なので補助金は使えますが、中古車サイト見ても補助金使って新車買うのと中古車で未使用車を比べても
まだ未使用車の方が安いような気がします・・・新車の方だと○○がいい～ってところありますかね・・・？
ちなみにインサイトを候補に入れたのは残りの二つの車とどのくらい維持費が違うのか気になったからです。
費用は足りませんがローンで・・・

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:08:56 ID:8LmaHZWk0

>>93
新車だと次の車検はきっかり3年後だが、
未使用車の場合は、登録から時間が経ってる分短くなる。
気分的なこと以外の違いはそんなもんかな。

年間維持費は、
\ 車に毎年いくら使ってるか正確に計算するスレ \
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1222953491/
とかを参考に計算してみると良い。

インサイトというかハイブリッド全般は、
その走行距離だと元を取るのは難しいと思われる。

以上、良い一台にめぐり合えますよう

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:02:11 ID:2oEbdK4+0

>>94
ありがとうございます。ちなみにググったら一発で出てきました・・・
http://www.newfit.jship.net/content26.html
1年で10万ぐらい差が出るのかと思ったら4万ぐらいしか差が出ないみたいです。
一ヶ月3000円くらいしか変わらないようなのでフィットに決めました。
ここでのワゴンRはターボじゃないので実際はもっと差が縮まりそうなので・・・

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:42:27 ID:Wqpf2Ovu0

>>93
25万補助金もらうにはカプチ廃車にしなくてはいけないぞ？
カプチなら10万+買取のがいいかもしれんから査定してもらったほうがいい

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:44:05 ID:NE2LrE1b0

>>75
コルトの荷室はだいぶ狭いよ。

コルトプラスで長ければフィットでいいのでは。重量は1t超だけど。
一概にコルトプラスより狭いとも言えない。VDA方式での荷室容量だとフィットの方が上。
居住空間もフィットの方が広いと思う。
とはいえゴルフバックの横積みなんかはコルトプラスだけど。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:45:35 ID:4yUzjeP7O

>>95
タイヤの費用や整備費が考慮されてない
任意保険も安めの前提だし
実際の差はもっと大きい

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 19:47:01 ID:TeSHsaFc0

01）買い足し（日産　NOTE現行型を所有）
02）どちらでもOKだが新車なら嬉しい
03）どちらでも
04）コンパクト　クーペ
05）上限200万まで安いほうがベター
06）ヴィッツRS　デミオ　マーチSR

07）出来ればMT
08）気にしないけど雪が降るのでFFか4WDならありがたい
09）乗車人数　1人～2人　子どもが出来たら+1
10）燃費　10は欲しい
11）年間走行距離　5000～7000
12）主な使用用途　ドライブ　郊外　街乗り
13）よく走る場所　郊外＞山道・高速
14）ボーナス時期に購入予定　5年は乗りたい

嫁がMT車に乗りたいと言い出しました。（資金は嫁が大半拠出）
中古でもよいので気軽に楽しめるMT車を探しています。
運転技能・予算的にスポーツカーはちょっと厳しいかもしれません。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:35:52 ID:FD/GNPuM0

ヴィッツRS、マーチSRが候補になるのなら、
スイスポもいいよ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 21:19:12 ID:JglmUrhE0

01）初めて購入
02）中古車
03）どちらでも
04）車のタイプ【クーペ・軽自動車など】
05）予算【100万以下】と購入方法【現金一括】
06）ロードスター、ビート、コペン
07）ミッション【ＭＴ】
08）駆動方式【拘らない】
09）乗車人数【1～2人、両方大人】
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離 5000km前後
12）主な使用用途【ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道】
14）購入予定時期：今冬　長く乗りたい

バイク乗りですが、屋根とトランクが欲しくなり車に乗り換えたく思いました。
通勤等にはほぼ使用せず週末のドライブのみの予定なので、利便性はあまり気にしません。
飛ばさない性格なので、法定速度以下でも走りを楽しめるものがいいです。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 21:26:38 ID:OsxFTc0k0

>>101
ジムニー

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 21:35:37 ID:kApv6iQt0

>>101
ビートにトランクあったっけ？
ビートが有りならカプチーノはいかが？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 21:57:09 ID:gZPf9vjp0

>>99
スイスポでいいと思うけどな。マーチSRってもう生産終了してなかったっけ？

>>101
なんでバイク乗り換えるんだ！6輪乗りになったっていいじゃない
その中だとロードスターとコペンかな。維持費を少しでも下げたいならコペンで、維持費かかっても楽しさ重視ならロードスター

105 ：101：2009/09/24(木) 22:22:02 ID:JglmUrhE0

ありがとうございます。挙げられた車種をもうちょっと調べてみます。
バイクはできれば降りたくないんですが、維持費的に両方は厳しいんで検討中です。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 02:46:24 ID:+JsZAl5XO

>>93
カプチーノは過走行でもオクで高く売れるよ。
部品取り車として。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 03:04:06 ID:L4Uae8ol0

http://mbga.jp/AFmbb131.aCFA2089688/?_from=mail_aff_mbb

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 09:33:59 ID:0VCNkF2HO

>>99
スイスポもいいとは思うけど、ハイオク仕様と税金がワンランクあがると言う点があるので
それが嫌ならデミオがいいと思う。

軽が嫌じゃないならコペンもいいかも。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 10:03:20 ID:rP5dUEce0

>>99
某自動車ライターは、デミオ13Cは最高に楽しいと言っていた。

つー様に、攻めたりしなければ、足を固めて良いタイヤを履いている上位グレードよりも、安い下位グレードの方が、簡単に楽しめたりする。
（レベルの低い楽しみ方とも言うけど。ｗ）

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 11:12:44 ID:zaGbl4Hx0

>>101
ロド　１票

その予算でビート、コペンの程度の良い中古を探すの大変
ロドなら玉数は、豊富

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 02:23:02 ID:Ed4fN1/nO

初めて
新車or新古車
国産
コンパクト
コミコミ160万くらい
アクセラ、キューブ
特になし
特になし
１人、ごく稀に２人
リッター15以上だとうれしい
1万キロ弱
通勤、ドライブ
街中、高速
年末か年度末

よろしくお願いします
維持費、リセール、性能が気になります

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 02:55:02 ID:HaA1l0/c0

>>111
現行のコンパクトなら、大体似たり寄ったり。
リセールがいいのは、ヴィッツかフィット。
型落ち後期のフィットは、このクラスでは燃費最強だと思う。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 07:44:42 ID:2GsjUZOEO

ティアナが欲しいけど値段的に手がでない
他社で似たような車ないかな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 08:10:27 ID:loUtik950

>>113
中古？
同クラスで安いのはインスパイア

115 ：41：2009/09/26(土) 10:31:57 ID:GsHLU4rc0

>>41です。
ビッツは込み込みで１４０万台で納まりそうでしたが
家族会議で、予算枠をやや上げて追加検討することになりました。
みなさんアドバイスありがとうございました。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 12:09:18 ID:6bouqndI0

>>111
リセールを考えて燃費も良いコンパクトとなると上と同じくフィット
デミオやスイフトも良い車なんだけどリセールは…

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 14:25:09 ID:pZluDDDQ0

>>113
他社じゃないけど、シルフィじゃ駄目？

まぁ内装とかは全然テイストが違うんで、本当にティアナが良いなら、中古で値段がさがってから。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 16:54:40 ID:nc/VnmsnO

ティアナみたいな車がほんとないよな。
ホンダがインスパイアの2.4出してくれたらいいのに。
北米にはあるんだから。
三菱も北米ギャランを。

119 ：113：2009/09/26(土) 17:14:01 ID:2GsjUZOEO

中古です
もう少しお金貯めようと思います

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 19:51:45 ID:6alJ4w7RO

01）買い替え（レガシィ廃車）
02）中古車
03）どちらでも
04）車のタイプ【セダン】
05）予算【コミコミ200万（現金一括）】 06）ランエボ8 涙目インプレッサSTI
07）ミッション【こだわらない】
08）駆動方式【こだわらない】
09）乗車人数【一人】
10）燃費【5km/L以下以外はok】

アリストターボやスカイラインクーペorセダンやZ33にも試乗したけど巨大ボディなのか加速イマイチでした
できればインプとランエボの走り違いを教えて下さい

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 21:31:00 ID:CCSNB76E0

>>120
ビックセダンはパワーもあるけど車重もあるからねぇ。
比較的軽量な２Ｌターボの方があるかもね。

インプとエボの違いなんて、俺も含めて「一般人」には外装が違う、メーカーが違うぐらいしか
ないと思うぞ。
想像を絶する加速力、張り付き感、旋回力。
運転が上手くなった錯覚を起こすギミック満載。

ＳＧ型フォレスターＳＴＩをおススメするよ。
２．５ＬのＳＴＩチューンドエンジンが乗ってる。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 21:56:40 ID:6alJ4w7RO

>>121
ありがとうごさいます
SUVなので親が取り回し出来るか？心配ですが現車みて判断します

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:12:40 ID:KseyLETh0

>>120
スバルの中古はレガシィ、インプともボディのヤレがひどい。
ザくっと言えば耐久性が低い。
エボ（GSR）とインプだとエボの方がAYCとかいろいろある分維持費が高い。
どちらにしてもブレンボのメンテナンス費用とか保険とか馬鹿高いけどね。
それからエボは下手でも速いというのは嘘だから。
エボもインプもちゃんとしたそれぞれに合わせた走りをしないと速くない。
ちなみにエボⅧよりもエボⅧMRの方がだんぜんいいよ。ちょっと高くなるが。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:54:05 ID:f9+IC6/NO

>>120
インプレッサのＧＴを新車じゃダメなの？
あとはＭＳアクセラ
レガシィが補助金対象だったら安く済みそうだけど

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:18:20 ID:hm3T/DLE0

>>124
MSアクセラはインプ・エボほどの加速力はないと思う。
いい意味でアホな車だから楽しそうではあるけどね。
先代はインプ・エボほど外装が激しくないし、親が使うときにはいいかもだけど。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 00:18:20 ID:+10XSqWeO

>>121
エボ・インプも軽量じゃあないだろ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 01:43:37 ID:aLjHSz4mO

>>123
維持費が高いのはかなり覚悟してる
あと、状態が良いMRが有りませんでした
>>124
インプのGTはSTIの差別化が激しい印象があるかな、マツダDが遠いし、下取りが怖い
レガシィの新車はデザインがオワタとる

維持費の安いインプGTとアクセラでちょっと弄くるか？完成度の高いSTIやエボでノーマルで走るか？迷いますので財布と相談して決めます

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 02:03:49 ID:XGPQfVeP0

加速感を味わえる車といえばギャランフォルティスのラリーアートもあるよ。
まだまだ中古でも高いが保険料とか考えるとトントンだろ。
加速感がほしいならFFのアクセラはつらい。

S15シルビアの上玉車が。た・・・たかい。
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/906009092605603990181.html

>>124が言ってるレガシィが補助金対象だったらってのは
>>120が持ってるレガシィがスクラップインセンティブの対象車だったら
ってことだと思うよ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 06:39:59 ID:OLlCyUD50

>>126
大型セダンと比べてという内容に読めるが・・・

>>128
フォルティスラリーアートってコミ２００万で買える？？
買えるなら、お勧めになりえるけど。
はっきり言って無理っぽくない？

>>127
私も>>121と同じくSGフォレスターSTIを薦める。
まずフォレスターのSF～SGはSUV風味なだけでハッキリ言ってショートワゴン・ハッチバック程度です。
STIは走りに振られてるためローダウンされている。
エンジン・足回り・ブレーキもインプSTIと同様のチューン内容となる。（ただし排気量はフォレの方が大きい）
そしてエボ/インプSTIに比べ、保険料が格安です。
それは何を意味するのか？　事故が少なく丁寧に扱ってる人が多いという裏返しです。

今の気分でインプGTとMSアクセラは止めた方がよい。
いくら改造してもSTI/エボには程遠い。近くなっても改造費がわりに合わない。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 10:49:27 ID:XGPQfVeP0

>>129
（事故が少なく丁寧に扱ってる人が多いという裏返しです。）
そういう一面もあるがそう括ってしまうのはどうかと思うよ。
車両型式がどのモデルまで包括するか、盗難の人気不人気
なんかもあってあの料率なんだから。

フォルティスラリーアートはコミ200万では買えないけど
エボ、インプでコミ200万で買える車両の今後の維持費
等々考えると4年位で差額は無くなるんじゃないかなってこと。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:10:04 ID:eD8eEEOJ0

初めての購入であり、車の知識も豊富でないため、車種についてこんなのどうだろうというアドバイス頂けたらとおもいます。

01）初めて購入
02）どちらでも
03）国産車 or 外車 or どちらでも
04）セダン
　　なんという種別なのかはわからないのですが、アクセラやインプレッサのようなスポーティ？な形もありありです。
05）ローン　すぐでるのは70万ほど
06）特に指定なし、1500cc～2000ccくらいの車を考えています
07）AT or CVT
08）指定なし
09）5人（後ろは多少狭くても良いです）
10）カタログ燃費10km/l～
11）10000~15000km
12）街乗り・通勤・ドライブ
13）街中・郊外・高速道路
14）今年中、3年以上は乗りたいと思っています

よろしくお願いします。
何か不足があればご指摘ください。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:01:21 ID:h0INDTJ00

>>131
その条件でスポーティな形の車が欲しいなら５人乗りの
居住性は諦めたほうがいいな

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:05:06 ID:eD8eEEOJ0

>>132
スポーティって表現がおかしかったみたいです
スポーティなのは求めていないのですが、セダン以外でも
アクセラスポーツやインプレッサみたいな形（なんていうかわからない）もありですって意味です

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:30:22 ID:/O4UV1DP0

>>131
アクセラ（安く済ませるなら先代でも）、インプレッサ、ギャランフォルティス、シビックあたり。
シビックはセダンのみ、他はセダンとハッチバックがあり。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:45:09 ID:eD8eEEOJ0

>>134
あああありがとうございます

ギャランフォルティス
こんな車があるなんて全く知りませんでした・・・しかし格好良い
ちょっと一目ぼれです、近いうち実車を見に行ってこようとおもいます

ありがとうございました

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:56:46 ID:PuwFA53c0

>>135

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:57:41 ID:PuwFA53c0

みすった・・・

>>135
君が抱いたイメージ通りに走る車じゃないかもしれない
買うなら出来るだけ試乗してからどうぞ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 03:34:30 ID:5TnwqYWPO

フォルティス板でMCで1800cc化とか情報でてるよ。
2000がいいなら早く駆け込んだ方が方がいいかも。
減税狙いなら待ちか？減税継続はわからないけど

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 13:38:42 ID:XwB4bL6B0

アドバイスいただければ幸いです。

01）初めて購入
02）どちらでも
03）国産車
04）運転しやすい大きさ
05）150万一括
06）ノート中古　アクセラ１．５中古　コルトプラス　デミオ
07）AT　CVT
08）不問
09）１～２
10）実燃費13～
11）10000
12）街乗り　レジャー
13）街中　高速
14）来年春まで　乗りつぶす予定

中古は去年ぐらいまでの新しいもの。
頑丈さと燃費とそこそこの走行性能を併せ持つ車を探しています。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 14:26:21 ID:fqBUo0/V0

>>139
頑丈さを安全性と解釈するならボディーサイズでアクセラ
燃費重視ならコルトプラス、デミオ
ロードノイズが静かなのがノート

どれもエコ運転心掛ければ実燃費１３はいく

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 14:55:31 ID:jqndXOT+O

燃費
【都市部街乗り】信号過多
プリウス、インサイト、シビックH、マツダのエンジン停止機能、ミラスマートドライブ、エッセエコ
（停止回数が多いので、ハイブリッド、アイドルストップ車が有利）

【街乗り郊外】
Ｋ、コンパクト
（停止回数が減るので、排気量・車格の小さい車が有利）

【高速道路】
回転数が上がるので、100まではＫ、コンパクト
それ以上は1～1.5Ｌコンパクト
走行安定性
【山道】
2人乗りオープン（ロードスター・スパイダー）タイプ
又はハッチバック
コーナリングでは軽くて全幅長く（横Ｇ）、全長短い車（旋回力）が有利

登坂では4WDターボが断然有利
単純に馬力が有れば2駆けでもいいが、加速はFR、悪路はFFが有利。

積雪道路では
最低地上高のある車。
SUV（スポーツﾕｰﾃｨﾘﾃｨﾋﾞｰｸﾙというよりは、セミﾘﾌﾄｱｯﾌﾟｵﾌﾛｰﾄﾞﾊﾞﾝ）やハイエースｷｬﾗﾊﾞﾝなど。
（雪がフロント当たるといきなり車の向きが変わる）

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 15:38:20 ID:P+jZF0ls0

01）買い替え　（現在：初期ステップワゴン RF-1 FF）
02）中古のみ
03）国産車のみ
04）ステーションワゴン・ミニバン・ＳＵＶのドレか
05）諸費用込み270万程度　現金一括払い
06）レガシィーとか？
07）ＡＴ希望　クルコン希望
08）駆動方式　４ＷＤ必須
09）長距離4人　週末ゲレンデ往復500ｋｍ～750ｋｍ走行
10）実燃費7～9km/lでOK
11）年間走行距離　1.5万キロ～2万キロ
12）街乗り～長距離ドライブ
13）よく走る場所　首都高～高速道路～地方の峠
14）走行3万キロ以下の中古車購入で12万キロくらい乗りたいです

深夜の高速メイン、そこそこのペースで走るので2Lﾀｰﾎﾞか2.5L(NA)以上欲しいです
除雪前の峠を登坂するので4WD希望　最悪FFでも可
4名以上乗車してスノボの荷物山盛りなので積載量有
ってことでレガシィ狙ってますがほかにオススメの車があったらぜひ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 16:24:37 ID:kw0hJfQKO

>>142
現行MPVはどう？長距離が楽って話を聞くのと
スーパーリラックスシートって言う休むのに具合のいいシートの設定、あとクルコンに四駆と
一通り望むものは設定がある。中古あんま高くないし。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 16:50:04 ID:P+jZF0ls0

>>143　おぉー、後ろの人快適じゃないっすか
検討車種に入れます、ありがとうございます

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 17:10:48 ID:kw0hJfQKO

>>144
燃費があまりよろしくないのと、ガタイがかなり大きい点には注意ね。
さすがに長距離ドライブで希望燃費は割らないと思うけど。

長距離の快適性については試乗程度じゃわからないから、可能なら
検討する車種をレンタカーで借りて遠出してみるといい。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:59:26 ID:jHSmoIM10

>>142
SUVならエスクード3.2Lが1年落ちで160万くらいであるからおすすめ
クルコン・ESP有
但し早くもカタログ落ちでタマが少ないのと荷室の広さはイマイチ　

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:52:36 ID:mBGdmZlB0

>>142
フォレスターでいいんじゃないの。
レガシィだとターボ買えないけど、フォレスターならターボ買えるよ。
後部座席も広いから、大人４人までなら問題ない。
ＡＷＤ性能も高いし、ＶＤＣ・クルコン標準装備。
大人５人↑ならやはりミニバンだな。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:58:40 ID:uV8GylDz0

01）買い替え（Ｈ12年式エクストレイルＸ）
02）新車 or 中古車　どちらでも
03）国産車
04）車のタイプ【セダン・ワゴン】
05）予算　頭金100+ローン
06）アクセラ　ノート
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式　こだわりありません
09）乗車人数【短距離1人・長距離3人　
10）燃費　（実燃費極端に悪くなければ文句はありません

12）主な使用用途【通勤・ドライブ】
13）よく走る場所【郊外、一月に一回ほど長距離（往復400ｋ）を高速で】
14）購入予定時期　１年後くらいには買いたい

今乗ってるエクストレイルは大変気に入っています。
が、次のは小さいのでも良いかなぁと思っています。
１ヶ月に一回長距離移動をするので、パーキングエリなどで足を伸ばして眠れたら最高です。
親戚が日産なので出来れば日産がいいのですが、他社でもかまいません。よろしくお願いします。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:00:57 ID:M6DzxOxv0

MPV
日産ならステージア

エクストレイルはいい車だと思う

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:17:41 ID:jqndXOT+O

【小型横滑り防止機能搭載】
ブラックアイスバーン対策。
軽量で低排気量だと意外と付いていないもの。
平成初期の車はVSC（メーカーによりEPS他）付いていてもあまり効果なかった。
しかしここ最近の車の開発は凄く効果は確認出来る。

セミﾘﾌﾄｱｯﾌﾟ……ラッシュG4WD（降雪エリア。燃費14.8、200万円）、ビーゴ
コンパクト、セダン……ベルタG、ヴィッツRS、イストAS2WD、ｂＢ1.5Q.X、
ラウムS.C、ラクティスS2WD、ポルテ15r、オーリス、シエンタG、クー

トヨタばかりとなってしまったが、他のメーカーはコンパクトやＫには入っていない。
またトヨタの場合、4WDにはなく2WDにだけ付いている車種が多い。
2WDだと燃費がいい。
一方、FFでも下り急カーブはハンドル切れないのでハンドルとライン取りを身に付けないとね。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:31:18 ID:xxye+pQm0

>>150
インプレッサにアクセラにフィットにも設定あるがな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:41:44 ID:kZZdnTrt0

>>150
EPS　電動パワステですか？
ESPだよ。ある程度一般的呼称は。
ESPなんざオプションで付けたい人がつければいい。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:55:52 ID:fXtqDPlM0

>>150
ただでさえ曲がらないトヨタ車を無理やり横滑り抑えたら
ガードレールに一直線だよ・・・

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:11:52 ID:imyIOL2r0

>>153
まぁまぁトヨタ嫌いも分かるし、嫌われる理由も分かるし
奨められない理由も分かるけど、
そういう煽るスレでもないからさー。とりあえず走るし曲がるわけだし。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:36:21 ID:wRszY3+/0

>>148
小ささと寝やすさのバランスで考えたら日産じゃないけどエアウェイブ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:38:57 ID:HokrT6/x0

けどお高いんでしょう？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 02:14:46 ID:imyIOL2r0

いいえ、、それがなんと！！今回に限りお得な1,711,500円
そして本日お電話をいただいたお客様には、なんとエアロパーツもお付けしてお届けします。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 02:42:28 ID:VlgtRLnR0

01）初めて購入
02）中古車
03）どちらでも
04）車のタイプ【セダン・クーペ】
05）予算【200万】と購入方法【ローン（頭金50万）】　
06）検討している車種
　　ジャガーXJ6、90年代のMR2かフェアレディZ、シルビアヴァリエッタ
07）ミッション【ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴどれでも】
08）駆動方式【特別こだわりなし】
09）乗車人数【短距離1～2人・長距離1～2人】
10）燃費【それほど気にしない】
11）年間走行距離 1万未満
12）主な使用用途【街乗り・ドライブ・その他】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・その他】
14）購入予定時期と何年くらい乗る予定か今年中・乗りつぶす

他のスレで200万で買えて海岸や夜の街中が似合う
きれいにしとけば金持ちっぽく見えるという条件で出されてたもののうち
自分が気に入った車種を検討しています。
いずれも状態によるとは思いますが、10年落ち以上で
購入後費用もある程度かかると思います。

車体価格が同じくらいのものを買ったときに
維持費のかかりそうな序列・目安を教えていただけないでしょうか。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 07:37:13 ID:I5XNtSSE0

>>158
その中で金持ちに見えるっていったらジャガーなんだろうけど
ほとんどの月日を修理工場で過ごす予感がしないでもない。
他にBMW Z4 ベンツSLクラス、SLKクラスも検討してみては？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 09:49:00 ID:gG1VPdUJ0

>>158
今中古車市場が暴落してるから、こういうクルマ選びも面白いよね。
10年落ちのXJ6は自分でイギリスからパーツ取ってヘインズ見ながら整備出来る人なら問題ない。
どこか絶えず壊れるのを直しながら乗るのもクラッシックカーの楽しみの一つ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 11:09:34 ID:nfoKjpX+0

どなたかアドバイスお願いします。

01）買い替え（現在　BMW）
02）新車
03）国産車
04）ワゴン・もしくは後部席がひろいもの
05）500万前後までですが、安い方がいいです＾＾
06）ﾏｰｸＸ、レガシィ
07）ＡＴ　CVT
08）特にこだわりません
09）3人。初赤ができるため後ろにチャイルドシートつけるための買い替えです。
10）気にしません
11）不明です
12）半分仕事、半分家庭
13）都心・高速道路が半分づつくらい
14）すぐにで買いたく、5年間乗りたい

その他、ある程度、見栄えがいいのがいいです。
営業職でゴルフ場とかいくのですが、いい車多いので
くだらないことなのですが、恥ずかしくないものがいいかなって。
教えていただけれたらと思います。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 11:54:26 ID:I5XNtSSE0

>>161
マークXは近々フルモデルチェンジ
レガシィも良いが、内装のチープさを我慢できるか？
あとは後席は狭いかもしれないがレクサスIS
スカイラインクロスオーバーあたり如何？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 11:58:31 ID:vL9rI/yA0

>>161
後席の広さならマークXよりレガシィだろう
あとはアルファードみたいな高級ミニバンか

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 12:09:57 ID:ATRVdCxK0

見栄重視で国産限定だと結構難しいな。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 14:57:36 ID:yUei/Tyk0

>>161
エコが見栄なら
プリウスGツーリング

車の大きさが見栄なら
ランドクルーザープラド TZ

子供がいることに見栄をはるなら
お子さんがいるならスライドドアをすすめる
ヴェルファイアかエスティマハイブリッドあたりかな？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 15:34:27 ID:fryZbLv/O

俺もアルファードを勧めとく。
それかクラウンかな。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 16:35:05 ID:nfoKjpX+0

すみません・・・1550規制の立駐なので、できれば、そこに入るのがいいですが。
アルファーﾄﾞはなるべく避けたいのですが。

>>162
ﾏｰｸＸより、レガシィの方が上ですかね？

>>165
プリウス・ｈｓは納期が・・・

168 ：139：2009/09/29(火) 16:48:27 ID:Sbs8cjrC0

>>140
頑丈さは安全性と耐久性（壊れにくさとメンテのし易さ）です。

アクセラはマツダ車なので、耐久性が心配で。
静音性は全く気にしないのですが。

>>141
走るのは都市部です。
アイドルストップってエンジンへの負担が大きいと聞いたことがあるのですが、大丈夫なんでしょうか？
雪道は走らないので４ｗｄは不要かと思っています。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 17:10:46 ID:yUei/Tyk0

スカイラインクロスオーバーは立体駐車場入庫可能だったはず

マークXもレガシィも同じDセグメントだけど
スティタスやリセールバリューは圧倒的にマークX

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 17:33:56 ID:ATRVdCxK0

>>168
マツダは中古でも保障がっちりあるんで結構平気。
買うなら絶対にマツダディーラー系で。

あれ2.3リットルターボで260馬力の車と同じ車体使ってるんだよ。
（ターボ車は補強してあるけど基本は同じ）
それに耐えれるような頑丈さ。

171 ：158：2009/09/29(火) 18:43:16 ID:VlgtRLnR0

レスありがとうございます。

>>159
ジャガーはやっぱり維持費が高そうですね
BMW Z4もベンツもカッコいいですが外車は維持費が問題になりそうですね。
MR2やフェアレディZは、赤か黄色のボディカラー、エアロパーツは付けない、
車名やメーカー名のロゴを除去し、車高を落とし、フェラーリみたいなホイールを履かせると・・・
一般人には本当にフェラーリに見える。。。
と紹介されてたのでハッタリにはいいかと思いました
日本車な分、ジャガーなどよりはコストかからないでしょうか

>>160
本当は整備できるのが一番で、かなり楽しそうなのですが
なにぶん車を購入すること自体初めてなので不安です。
いじりながらでも整備を覚えていくことは可能でしょうか？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 19:28:07 ID:mA6O1lYYO

>>161
クラウン
スカイラインクロスオーバー
レガシィ

中古を許容するなら(２～３年落ち)フーガやレジェンドインスパイア

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 19:42:01 ID:ky+3vUSw0

>>161
レガシィは内装のチープさもあるが
世間に高級車のイメージはないから多少劣等感あるかもね
営業で付き合いだとなおさら

スカイラインクロスオーバーかクラウンかな

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:12:00 ID:imyIOL2r0

>>161
1550mm規制は痛いね。
チャイルドシート乗せるならスライドドア車が絶対にお勧めなんだけど。
MPVとか1600mmは余裕で超えてるしなぁ。
BMWからクラウンは日本車が嫌いになっちゃうかもしれないから
日産フーガとかの方を勧める。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:46:14 ID:nfoKjpX+0

ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰは後ろがめちゃくちゃ狭いのでちょっと・・・
フーガとマークＸならどっちがお勧めですか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:57:33 ID:imyIOL2r0

現行モデルだと後席に余裕があって、トランクが広いのはフーガ。
マークXもフーガも今年中に新型になるから新型がどうかは分からん。

これで見る限り、新型もフーガのトランクは広そうだが
ゴルフバックの出し入れにちょっと開口部が小さそう。
http://www.leftlanenews.com/infiniti-m-2011.html

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:31:22 ID:vL9rI/yA0

>>161
納期が問題だがHS250がいいんじゃないか？
レクサスブランドだしFFだから狭くは無い

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:00:49 ID:ogFxIwjP0

>>168
アクセラの安全性に関しては心配ないかと。

【マツダアクセラ新型】米IIHSが最高の衝突安全性評価
ttp://response.jp/issue/2009/0914/article129520_1.html

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:41:00 ID:nj6GBVSK0

>>158
10年落ちの国産車じゃ、金持ちそうには見えない。
そこで、殆どの人が年式も分からないだろう、クロスファイアを勧めてみる。

でも、海とかだと、SUVやツーリングワゴンの方がイメージだけどなぁ。

ちなみに、金持ちには見えないが、月明かりの街中で路駐している現行アテンザスポーツワゴンを見かけた時は、一瞬｢何だ？この車？？？｣って思ったほど綺麗に見えた。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:50:07 ID:yh1EKdLQ0

>>168
耐久性については、国産なら今はどのメーカーも大差ないんじゃないかな。
最低限のメンテナンスさえしとけば十分持つ。

余談だが、こないだ63万キロ走った初代ロードスター見たぜ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 01:02:49 ID:yh1EKdLQ0

>>167
とりあえずレクサスISかマークX、それかクラウンが無難かな。
爺さん達にはやっぱトヨタのネームバリューは強い。
それとレガシィはあんまり見栄はって乗る車じゃないと思う。

>>168
ちと書き忘れ。
i-stopに関しては、最近新しく出たばかりのものなのでなんとも言えないかな。
同じようにアイドルストップしまくるプリウスとかが平気だから大丈夫だとは思うけど。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 02:00:37 ID:LBAqAhmf0

相変わらずマツダ車の売り込みに必死なスレだな。

現状、一般的におススメできる車がマツダ車に無い。
マツダで一番売れているデミオでも、フィットなど他社コンパクトに惨敗。
セダン/ワゴンでもアテンザはレガシィに惨敗。
ＳＵＶ/ミニバンもトヨタ・ホンダ・日産に持ってかれてる。
これが現実です。
i-stopなんかでお茶を濁してないで、走行中の燃費をちゃんと上げるべきだ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 02:05:30 ID:/B/039OF0

デミオは見た目だけなら他社コンパクトに圧勝。
見た目だけなら。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 07:39:10 ID:5ErUt3B8O

ベリーサかっこかわいくて値段の割に高級感あるよ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 08:55:39 ID:pudkoEct0

見た目って本人の主観じゃないか

ベリーサは、来年生まれ変わります
コンセプトも新たに

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 10:01:32 ID:2eYEcjgP0

>>182
>マイナーメーカーの擁護
このスレは車にあまり詳しくない人がメジャーな物以外の選択肢も聞いてくる訳だから
別にそれでもいいと思うけどね。
今回相談者は売れ線を欲してる訳ではないし、定番を奨めるだけじゃ相談要らないだろ。
>i-stop
モローの新刊でも書かれてるけど、街乗りでの燃費向上は低速走行時や信号待ちの
エンジン停止による所が大きい。重量のあるプリウスの燃費がいいのもその為。
エンジンの精度上げて燃費のいいエンジン作るのはもちろんだけど。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 10:04:09 ID:4vkGnCW30

>>182
なんか前から必死に噛み付いてるよね？w

国産コンパクトで内装重視ならまずベリーサを薦めるなぁ。
プレマシーやMPVもニッチで薦めやすい。ビアンテは薦めにくいけど。
アテンザは前にいろんな細かい希望（という時点で一般性のない事例だけど）にマッチして思えたから薦めたけど、
レガシィはクルコン付けると値段が跳ね上がりすぎて論外だったなぁ。

188 ：142：2009/09/30(水) 10:37:20 ID:NMdVDMAm0

>>145 普段乗りで無意味すぎることに気がつきました
>>146 荷室余裕で足りないっす
>>147 フォレスター友達が乗ってますぅ～　しかもSTIの；ｖ；

つーことで、レガシィ2.0GTかアウトバック2.5見てきますっ
ありがとうございました！

189 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2009/09/30(水) 10:42:31 ID:4WsLJIfNO

よろしくお願いします。

01）買い替え（パジェロJr 平成8年式）
02）どちらでも
03）どちらでも
04）【コンパクトカー・クーペ･スポーツ】
05）【180万】【現金一括】
06）デミオ･スイフト･ロードスター
07）【ＭＴ】
08）【ＦＦ・ＦＲ】
09）【基本的に1人】
10）【気にしない】
11）3000Km
12）【街乗り・ドライブ】
13）【街中・郊外】
14）来年3月までに。5年くらい乗りたいです。
セカンドカーなので、積載などの実用性は、気にしません。
軽量でコックピット感(包まれ感)の有る物が欲しいです。

よろしくお願いします。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:41:39 ID:nVMoHZ3d0

>>189
ロドが選択肢に入っててそれ以外と悩む意味がわからんてｗ
NBでいんじゃないすか。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:58:06 ID:kuYeNnKEO

>>189
せっかくのセカンドカーなんだから、その中ならロードスターが一番だと思う。
他にはMRSやコペン、あともう少し予算がいるけどRX-8とかがあるかな。
コンパクトがいいなら他にコルトラリーアートってのもある。

192 ：189：2009/09/30(水) 13:49:47 ID:4WsLJIfNO

レスありがとうございます。

やはり、ロードスターがオススメでしょか。
RX8もチェックしたいのでマツダの
中古車センターを覗きに行ってきます。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:39:01 ID:6RrIOP2u0

01）買い替え（現在10年目のゴルフ）
02）中古車
03）国産車
04）ミニバン・コンパクトカー　
05）予算【車体価格が80万】購入方法【現金一括】
06）デミオ、ノート、など、車に疎いので、何がいいのかわからない。
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【4WD以外なら。】
09）乗車人数【4人＝　大人2　子供2　】
10）燃費【8リッター位
11）年間走行距離/3000Kmくらい
12）主な使用用途【街乗り・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外】
14）10月下旬までにはほしい。　乗り潰したい

中古、ミニバン・コンパクトカーで、5年落ち前後の型式、走行5万キロ以下で
そこそこの広さと、エンジンレスポンスがいい車種を希望です。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:49:27 ID:kuYeNnKEO

>>192
あともう少し尖ったのが良ければ、ホンダのタイプRとかもアリ。
激しい使い方をされた個体も少なくないから、程度はしっかり見極めた方がいいかな。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:16:43 ID:tmwJ8fB50

>>193
80万あればデミオは1300が1年～2年落ちくらいで結構あります
10月に新型ステップワゴンが出るので、その時に現行型中古がどっと…出ないかなあ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:25:24 ID:pudkoEct0

>>193
そこそこの広さならノートで

エンジンレスポンスはどっちもアクセル踏めば廻る。
ただ、スピートがついてこないだけで

子供２人ならもっと金出してミニバンを選択した方がいいのだけど

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:45:18 ID:3bHFEQsh0

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）セダン
05）車体価格で90万以下
06）なし（後述）
07）ＡＴorＣＶＴ
08）なんでも
09）5
10）あまり気にしない
11）10000km前後
12）通勤・ドライブ
13）街中・郊外・高速道路
14）3～4年、一度は車検通すつもりです

上の方とかぶってしまうかとも思ったのですが、子供はなく基本2人乗りです
稀に両親を乗せる機会があるため後席もほしいです。
タイプはセダンとしましたがそれ以外にもおすすめあれば教えて頂きたいです。

06において後述としましたが、車の知識が豊富ではなく、予算もあまりないため探すのに苦労しています。
安い中古車というくくりで検索出来ればいいのですが、出来ませんので
今は各自動車メーカのセダンを中心としたラインアップを確認し、気に入ったものがあれば中古車検索をしている感じです。

琴線に触れた車種としてはこちらにも紹介されていたギャランフォルティス
アコード・レガシィのセダンも格好良いなと思って調べたのですが古いタイプはいまいち好みではなかったです
トヨタ・日産はどうも好みから反れる感じです・・・

よろしくおねがいします

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:01:40 ID:8YhnrEIa0

>>197
アコード・レガシィの古いタイプって2世代前のやつのことかな。1世代前でも90万切ってるのなんてごろごろしてるね
上記の他ならアテンザ辺りは3年落ちでも90万切ってたりする(89.9万とか)。セダン・ハッチバック風・ワゴンの3種があるから選びやすいかも

>>193
ホンダのエアウェイブやストリーム辺りとか、ただ子供が小さいならスライドドアがいいだろうからなー
日産のラフェスタでスライドドア付けてるやつとかで良い出物を探すとか

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:34:21 ID:yh1EKdLQ0

>>195
まず現行デミオはその使い方だと狭いので除外。
その予算でいけるそれなりの室内の広さがあるコンパクトとなると
・先代bB
・先代デミオ
・先代フィット
あたりがいいかな。先代bBは見た目が少々DQN臭いが、なかなかの広さと
割と見切りがいいので運転がしやすかったりする。（そのせいか爺さん婆さんにも人気だったとか）

ミニバンだと今ひとつ不人気なモビリオがいいかな。
不人気な分程度のいい物が安く手に入る。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:47:47 ID:yh1EKdLQ0

>>197
セダン以外となるとワゴン・ワゴンタイプのミニバンになるかな。
先代ストリーム・プレマシー・ランサーセディアワゴンとかが思いつくかな。
あとどマイナーだけどスズキのエリオとか。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:50:06 ID:FXpIdyMe0

>>197
セダンでは無いがスプラッシュなんてどうだろう

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:00:34 ID:m+GmDbsg0

先代フィットは突き上げが酷くて乗り心地悪くて
とてもオススメできねーです

203 ：139：2009/10/01(木) 09:57:53 ID:eB5XQMgz0

>>170
ディーラー系にあまり良いイメージが無いのですが、もう一度見にいってみます。
ボディが頑丈というのは有難いです。

>>178
新型は仕様が一部希望と合致しない所があるため、アクセラなら先代になりそうです。

マツダ社って海外の衝突安全試験だとカーテン＆サイドエアバッグ付いてるのに、日本だとついてないですよね。
それにボディの仕様も海外と違うと言う話を聞いたことがあるので、その点は少し心配です。
デザインは好きなんですが…。

>>180
そうですよね。
そんな粗悪品を売りはしないだろうと思ってはいるのですが…
マツダ車に心惹かれつつもどうも信頼しきれないのはなぜだろうorz

63万キロはすごいですね。カル・リプケンを思い出します。

>>181
やはり新しい技術のものはしばらく経たないと分からないですよね。

>>182-187
私宛かはわかりませんが…。

売れてる車＝いい車ではなく、売れている車＝いい車or販売戦略に成功した車だと思っています。
売れている分だけ不具合の修正もしてきているでしょうから、その点では良い車といえるのでしょうけど。
こちらでマイナー車含め各車の良い点を教えていただけるのはとても助かります。
個人的には上でも書きましたがマツダ車に複雑な気持ちがあるのですが、これはなんなんでしょうね…。

各車種別スレも見つつ、もう一度しっかり試乗してみようと思います。
ありがとうございました。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 10:52:30 ID:J2zMuKgM0

>>203
マツダにたいするネガティブなイメージはすごい損だよ。
このスレでマツダ勧める奴が多いのは
マツダの評価があまりにも低いから。
車としての性能、走る曲がる止まるだけみたらたぶん
コストパフォーマンスは日本一。
それ以外の部分で車に求められる
ステータスとか居住性とかユーザービリティーとかマーケティングイメージとか
そういうのが全く駄目なんだけどね。
だから少しでも車知ってる人はマツダ車が悪くないってことも知ってる。

まぁ私なら素人さんにはトヨタ車勧めますがｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:21:04 ID:5fnlhDug0

>>203
>海外の衝突安全試験だとカーテン＆サイドエアバッグ付いてるのに、日本だとついてない。
それはどのメーカーも一緒じゃない？マツダはオプション選べなかったっけ？

原因は日本の法整備が遅れてる為。向こうでは付けなければならないから付けてる。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:23:28 ID:6qzL2q+E0

日本仕様が一番POORなのはどこのメーカーも同じだよ。
さらに欧州仕様と北米仕様も違う。
日米欧NCAPやIIHSの条件がいろいろと異なるから。
日本の交通法規は欧州追随型。
欧州法規は日本のメーカーがOICAで発案したものが多いのに。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:09:31 ID:YV6XHlOo0

例えばヴィッツとヤリスを比べるとヤリスのが30kgほど重かったりね。
他にはヤリスにはクラッチレスMTがあったりと、色々違ってたり。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 11:46:11 ID:vTniEaALO

01）買い替え（レクサスSC430 18年式）
02）中古車ただし走行3万㌔以内で
03）外車がいいけど国産にもお勧めがあれば
04）車のタイプ【第一希望は4ドアクーペ無理ならセダン】
05）予算【400万前後で現金一括】
06）検討している車種・グレードベンツCLSが自分の条件に当て嵌まってるけど予算ちょっとオーバーしてる
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【ＦＲ】
09）乗車人数【普段1～2人で週一回くらい3～4人乗る】
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離 12000㌔ぐらい
12）主な使用用途【街乗り・通勤】
13）よく走る場所【街中・郊外】
14）購入予定時期半年後

予算以内でSC程早くなくてもいいのですが、まぁ気にならない程度早くて、五人乗れる車で、外観がスポーティーだと嬉しい
できればBMWとレクサス以外に乗ってみたいです

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 12:27:37 ID:73Oujq9Q0

>>208
FRで探すとなると、かなり限られてきますね
ちょっと無理してでもCLS買ったほうが後で後悔しないと思う
アメ車嫌いじゃないならキャデラックCTS・STSとかどうだろ？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 13:42:17 ID:T+bowzHc0

今日出るグランツーリスモで体験してみるのもいいかもな
http://www.jp.playstation.com/software/title/ucjs10100.html

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 19:54:00 ID:se3uxlMdO

>>208
国産だとそもそも該当車種がない
Ｚも８もダメＧＴＲは予算オーバー

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 22:23:28 ID:k77n//0u0

なにも4ドアクーペに5人乗せなくても・・

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 22:48:59 ID:P6ASSL3y0

クーペで５人乗れる車ってある？内外問わず

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 22:51:36 ID:qofym/xt0

トヨタのカレンとか
結構あるような。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:10:56 ID:kk1dWleoO

マセラッティクワトロポルテは値段オーバーだな。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:15:59 ID:/WPKWMka0

皆落ち着け。
｢クーペ｣じゃなくて、｢4ドアクーペ｣だぞ。

つー事で、スカイラインが一番スポーティーかなぁ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:38:47 ID:bJRKvDVE0

プリウスって4ドアクーペと言って良いデザインだよな

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:56:12 ID:UMQYHOHl0

プリウスは５ドアです

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 05:27:37 ID:AOpu10TU0

>>208
新型フーガ。かなりスタイリッシュでしょ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 11:31:37 ID:0HnES3gEO

ティーダアクシスかベリーサあたりで悩んでます
予算100
他に2ﾘｯﾄﾙ以下で新しめで高級思考のありますか?

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 13:39:16 ID:ZItGw2g50

>>220
>高級思考
広告で"高級"と売り出してるパッと見高そうに見える車、って事でいいのかい？
コンパクトクラスで掛けられる開発費は決まってるから・・・
何が高級なのか、自分に何が必要なのか考えてみた方がいい。
内装パーツの品質高いのならプレミオやシルフィとかの方がいいし、メカに樹脂パーツを多用してない
って事ならランサーやインプもある。
どっちかと言われれば、今のティーダは日産が一番悪い状態の時に開発したマーチと同じ車体を使っているので、NVHが結構ある。ベリーサも先代デミオだけど、そっちの方が個人的にはいいと思う。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 13:56:38 ID:kI1tfR010

ベリーサは基本設計も古く、安全性も足回りも上質とは程遠いぞ。
もう賞味期限切れした商品。
こんなもん薦めるのはどうかと思うよ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 14:28:10 ID:P2BknBfoO

>>208です
アメ車は盲点でした
あまり感心無かったのですが興味持ったので調べてみます
無理してマセラティ買うなら無理してCLS買おうかなーという感じです
プリウスは少し物足りなく感じますがスカイラインは予算内ですし視野に入れます

こちらで相談して良かったです
ありがとうございます

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:03:28 ID:xiPKP4g60

01）新規購入
02）出来れば新車。良品なら中古も可
03）国産
04）ハッチバック　セダン
05）予算は200万以内なら一括でOK
06）検討している車種・　インプレッサ　ノート　ティーダ　SX4
07）ミッションは問わない
08）駆動方式【4WD＞FF】
09）乗車人数【普段1～2人】
10）燃費【実測10くらいは欲しいかも】
11）年間走行距離 8000～12000
12）主な使用用途【普段の足+旅行】
13）よく走る場所【田舎道40%　高速23%　山道10%　街乗り20%】
14）購入予定時期半年以内

田舎に赴任したため車購入を考えています。
独身で通常の乗車人数は少なめですが
たまに長距離ドライブ（車中泊もあり）やゴルフに出かけたいので
サイズや走りには少しばかりの余裕が欲しいです。
条件がよければ中古もアリですご教授のほどよろしくお願いします。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:09:43 ID:ROSXHm0C0

>>224
四駆がいいならインプレッサが一番だと思う。
それ以外ではギャランフォルティススポーツバックかな。四駆にすると少し予算超えるけど。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:57:15 ID:/WPKWMka0

>>222
ティーダ：2004年9月デビュー
ベリーサ：2004年6月デビュー
どっちも変わらないよ。ｗ

しかし、こと内装重視なら、この2台は検討するべきだろうな。

環境性能や安全性は新しい方が良いだろうけど、新しけりゃ何でも良いってもんでも無いし。

>>224
ノート、ティーダは、e-4WDなので無し。
SX4は、ちと狭いかと。

余裕を求めるなら2000cc、Dセグくらいは欲しいので、先代レガシィで。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:13:26 ID:/6OmGNBFO

初めて
新車
国産
ハッチバックとか
コミコミ170万
インプレッサ1.5i、キューブ
特になし
特になし
１人or２人
リッター10以上ならOK
1万キロ未満
通勤、ドライブ
街中
年末年始か年度末、7年くらい

どっちがいいでしょうか？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:19:57 ID:v6OuuNkw0

>>227
インプ、丁寧に運転しないと街中で短距離だけだったら10km/Lいかないかも。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 07:24:20 ID:lLpc+H5t0

>>226
ベリーサは、クルマ購入系の雑誌（ほぼ全ての出版社）から、「こりゃダメだ」「基本設計が古い」など
かなり酷評されてるけど・・・・・ティーダの扱いと随分違うのは何でだろ。
発売時期が一緒でもやはり「基本設計」の時期までは一緒では無いってことでは？

ベリーサ：前席シートはアテンザの物を流用しました。本皮シートもオプションで設定しました。
ティーダ：室内空間はティアナと同じチームが担当し、シートに関してはティアナと同レベルにした。
俺はね、志からして違うと思うよ、この２台は。
ベリーサは国内専用車、ティーダは世界戦略車というのもあるから、開発予算からして大差があるのかもしれんが。
ティーダが世界で評価され売れる理由、ベリーサが最近酷評される理由・・・・ちゃんとある。

ただ俺は日産車はあまり好きではないけどね。
燃費が悪いというイメージしかない。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 10:27:04 ID:cZjq2EN00

>>229
基本設計の年次も変わらないみたいだけどね。
ティーダのBプラットフォームは2002年のK12マーチが初出だし、ベリーサの
DYプラットフォームも2002年のデミオが最初。
（何気にベリーサはフォード・フィエスタ、ティーダはルノー・クリオIIIともプラットフォーム共用だったり）

ティーダが売れてるのは、あのクラスが他国では日本のコンパクトクラスに相当するからじゃないかと。
マツダにしても世界的に売れてるのはデミオではなくアクセラだったりするし。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 11:20:11 ID:2s8n2f350

>>229
ベリーサは志低い。今時内装に光り物増やして高級感とか悪趣味もいいとこ。
けど、メカニカルな部分は、ベリーサは悪くないよ。
ティーダが北米で売れてるのは日本車なのに韓国車と張り合える価格の為。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 14:06:50 ID:lLpc+H5t0

>>230
基本設計ってのはプラットフォームだけではないだろ。
シートも所詮流用と、トータル・専用設計では差が出て当然。
そういう比較して都合悪い所は見ないんだ？？
上位車種の物を適当に付けて「高級に仕立てました」は長くは通用しない。
出た当初はいいが、時間が経つとメッキが剥がれてくる。
そして現状、酷評されてるのも現実ですよ。
好きなメーカーだから何でも万歳してたらメーカーのためにならん。

>>231
低いよね。
見せ掛けの高級感はメッキ剥がれる。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 15:55:07 ID:Jqcnqoxn0

また見えないマツダ信者と戦ってる人か。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:18:58 ID:cZjq2EN00

>>232
えーと、シートはアテンザのフレーム流用だけど、そのアテンザも
2002年発売なんですが。
というか今時流用を否定していたら何一つ買えないと思うんだけどね。

ま、最終的に判断するのは評論家ではなく自分自身だ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:39:21 ID:x8LfJ1V8O

なんか盛り上がってんなw
とりあえず一つだけ言わせてもらうと

>>229
ティーダは元々アジア戦略車やがな。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:14:59 ID:3/hZt7lzO

ベリーサは国内専用だから勧めやすいって意見と
海外戦略車じゃないから勧められない
ってのに別れるね

クラウンだって国内専用だし、ミニバンだと結構な種類が国内専用だよ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:16:19 ID:lLpc+H5t0

>>234
>>そのアテンザも 2002年発売なんですが

で？
そのシートはベリーサの室内空間に合わせた専用設計なのか？？
アテンザの流用なのは間違いないだろ。

>>235
>>ティーダは元々アジア戦略車やがな。

お前はレス読み直せ。
私は「世界戦略車」とは言ったが、地域を限定した発言なんて一切してないぞ。
海外を考えたモデルとしての意でしか使ってない。
ＥＵ市場なのか？北米市場なのか？アジア市場なのか？なんて論点のスリ替え。

情報誌のデータを無視して万歳するだけなら、専用スレに行けばいいじゃないか。
ユーザーにとってダメな物はダメと言っている。
マツダを全否定してるわけではない。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:22:33 ID:lLpc+H5t0

>>236
ベリーサが国内専用だから薦められないってわけじゃない。
専用設計じゃなかったり、取って付けたような上質じゃ本当の上質じゃない。
その辺は開発予算にも影響受けてるでしょって話です。
しかも、もう古い。
新車を考えてる人に、そんなもん薦めんなよ、と。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:55:48 ID:cZjq2EN00

>>237
「シートバックフレーム」のみの流用で、中のウレタンとかシートの表皮は専用設計だったはず。
見比べてみりゃわかるが、形がまるっきり違う。

あと情報誌のデータはあんまり良くないけど、ベリーサってネットの口コミだと
わりかし評判よかった覚えがある。
情報誌の話も参考にするくらいならいいけど、あんまし鵜呑みもどうかと。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:00:10 ID:AssubxfA0

ベリーサは車がよくわかない層しか買わないから
評判いいように見えるだけじゃない？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:00:50 ID:cZjq2EN00

>>240
そう言う層はトヨタ買いそうな・・・。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:30:32 ID:Jqcnqoxn0

>>237
>マツダを全否定してるわけではない。

また見えない敵と戦ってるし。

専用設計だか何だか知らないけど、
ティーダのシートの非対称性やハンドルとのずれに対する違和感は専用スレで時々出てるね。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:56:57 ID:aktYoTAW0

SX4とか希少種でデザインも良いから
周りが勝手に外車→高級だと思ってくれることはままある

最近は評判と安さが知れ渡ったのか
あちこちで見かけるようになってしまったが

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:36:45 ID:x8LfJ1V8O

ティーダもあんまり志が高いとは言えないよなあ。
CセグメントなのにBセグ用のプラットホームを流用し、とりあえず内装だけ取り繕った感じで。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 11:18:03 ID:d58vA75+0

実際ベリーサ乗ってみればいいよ。
ティーダとははっきり違いがわかる。（あたりまえだ）

いやまじでそういうレベルの話なんで乗って好きな方選べばいいよ。
漏れの感触では
後部座席とるならティーダ
少しまともに走りたいならベリーサ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 12:42:16 ID:K+s2l7eK0

ティーダとベリーサの評価の差は、変速機の違いと、改良予算の違いが大きいのかな？

折れの記憶が確かなら、ティーダのデビュー当時のシャーシ性能の評価は低かった。
（コスト削減の影が･････とか、Bセグと同じシャーシ？とか言われてたような。。。）
今のノートの走りも(乗った事無いけど)、このスレでは評価が高いみたいだし。

でも、いくら性能が低くても、新車で売ってるんだから、新車を所望している人に勧めても良いんじゃね？

個人的には
｢○○は何処どこが悪いから、××を勧める。｣って言うのは良いけど、
｢○○は何処どこが悪いから、そんなモン勧めるな。｣って言うのは、大きなお世話だし、荒れるだけだと思う。
結局は、買う人が乗り比べて選べば良いかと。
（所謂フニャ足でも、気にならない人も結構居るだろう。）

本当の上質では無いティーダやベリーサでも、特徴のある車は気に入れば満足度は高いと思うし。
（大体このクラスの日本車に、本当に上質な車なんて、求めても無理なような･･･。）

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 13:49:27 ID:latiG/AV0

私はお相撲さんです。
自分以外にお相撲さんを４人くらい運ぶことが多いのですが
何が良いでしょうか？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 15:00:46 ID:IUoCXhUF0

>>247
デュトロとかキャンター

力士は現役中は運転禁止だぞ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 15:08:30 ID:thBULSIX0

>>246
ノートの高い評価はあくまで「価格の割りに」「ライバルのフィットと比べたら」という条件下だけどね。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 16:27:55 ID:aKR4Cc390

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8304564
ティーダの乗り心地が悪いのは運動性能が高いからじゃね
他社がDセグの癖にたいしたこと無い件について・・・

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 16:29:19 ID:aKR4Cc390

DじゃなくCセグメントの間違え。
ティーダとベリーサはBなのに

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 16:53:46 ID:2YfJz4b+O

>>251
ティーダはCセグメントなんだぜ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 18:08:39 ID:2Xj4BV5S0

>>250
運動性能高いとは初耳だ。
下野さんの記事に、凸凹道で車体大揺れして、今時のこのクラスにしては・・・と嘆いてたぞ。
来年出てくるマーチは汚名挽回と、車体本体にかなり力入ってるらしいから次に期待だな。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 18:22:18 ID:7os6leUqO

きっと次期マーチな汚名挽回できるよ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 18:50:10 ID:ie+Q7Z7gO

100万以下でティアナアベンシスプリメーラワゴンｴﾃﾞｨｯｸｽで迷ってます
まだ20半ばなのにおっさんくらいラインナップですがよろしくです
内装の良さ重視です

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:33:36 ID:OFaoTRHI0

>>250
インプのフルボッコっぷりに吹いたw
なんだかねぇ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:10:12 ID:c3OSdatEO

初めての購入
新車
国産車
コンパクト系
150万前後
フィット、キューブ、ヴィッツ、マーチ(新型)
ATorCVT
特になし
基本１人
できればリッター15くらい
1万キロ未満
通勤、ドライブ
街中、高速
来年2月から3月購入予定

リセールや乗り心地等を考慮すると上記4台はどういう順になりますか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:35:52 ID:aVBroxMT0

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）ミニバン or ＳＵＶ
05）２５０万程度で現金一括
06）rav4のstyleやwish、パッソセッテ
07）AT or CVT
08）４ＷＤ
09）短距離２、３人・長距離４、５人
10）気にするカタログ燃費1２km/L以上
11）不明。
12）街乗り・通勤・ドライブ
13）街中・山坂道
14）今年中で１０年くらい

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:53:13 ID:7os6leUqO

>>258
エクシーガ
フォレスター

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:36:47 ID:c2wlHTSL0

>>257
リセールで下落の低い準

フィット　＞　ヴィッツ　＞　日産車

乗り心地
キューブ　ヴィッツ1300cc以上　＞マーチ　＞　フィット　＞　ヴィッツ1000cc

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 01:06:41 ID:gadD37tL0

>>258
ウィッシュ、パッソセッテはパッケージング的には良いんだけど
四駆性能は悪いし乗り心地も悪い
それだったらストリームを薦める
RAV4は中国製エンジンを目をつぶれるなら悪い選択じゃない。乗り心地も良いし
見かけ以上にでかいのが問題なければ。
ちゃんとした四駆ならアウトランダー、エクストレイル、エクシーガ、フォレスター
、レガシー
扱いやすいサイズだとデュアリス

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 04:24:01 ID:T5RRTNCR0

RAV4はリアサスが全く仕事してないぞ。
ワンテンポ遅れる感じ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 09:35:51 ID:y+08jBh1O

>>258
ウイッシュ以外の同クラスミニバンだと
・ストリーム
・プレマシー
・ラフェスタ
・エクシーガ
があるかな。
このうちプレマシー・エクシーガが3ナンバー、プレマシーはそろそろフルモデルチェンジの可能性ありで
ラフェスタは近いうちにモデル消滅するかも。

本格的四駆が欲しいならエクシーガしかないが、それなりでよければ他でもいいかと。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 11:17:53 ID:OWIPEO0h0

>>258
長距離5人という点で考えると
3列乗りならノア/ヴォクシーやセレナみたいな1BOX系が断然快適だと思うけど、それ以外ならエクシーガが一番マシだと思う。
2列乗りならセンターコンソールやフロアトンネルの出っ張りが少ないRAV4ってのは正しいかも。次いでアウトランダーがマシか。

>>263
プレマシーは燃費が条件に届いてないっす。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 11:34:50 ID:y+08jBh1O

>>264
おっと失礼、四駆は11km/lだったか。
ま、一応こういうのもあるよ、てことで。

266 ：258：2009/10/06(火) 22:07:58 ID:hF4/JiZt0

いろいろな意見ありがとうございます！

エクストレイルとrav4だったら、どっちの方が乗り心地や性能、値段(維持費込み)でみたときおすすめですか？

ストリームみたいなのも悪くないですね。
今度の休みに実物見に行ってみたいと思います！

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 22:28:35 ID:T5RRTNCR0

SUVは動力性能なら
アウトランダー＞RAV4＞エクストレイル＞フォレスター
乗り心地なら
エクストレイル＞フォレスター＞アウトランダー＝RAV4
ハンドリング性能なら
アウトランダー＞フォレスター＞エクストレイル＞RAV4
静粛性なら
RAV4＞フォレスター＞エクストレイル＞アウトランダー
4WD性能なら
アウトランダー＞エクストレイル＞フォレスター＞RAV4
燃費なら
フォレスター＞エクストレイル＞RAV4＞アウトランダー

なにを求めるか考えて試乗して決めるのがいい。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 22:37:10 ID:NP9GUkxQ0

4駆性能ならエスクードだな

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 22:59:00 ID:T5RRTNCR0

そりゃ、エスクードの4WD性能はこのサイズのSUVじゃダントツだけど。
燃費とかユーティリティーはダントツに厳しいよ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:06:22 ID:AAqMYjEdO

01)初めて購入
02)中古車
03)国産車外車どちらでも
04)車のﾀｲﾌﾟ【ｾﾀﾞﾝ･ﾜｺﾞﾝ･SUV】
05)諸費用込みで100くらい
ﾛｰﾝ(頭金60)
06)ティアナ
アベンシス(ｾﾀﾞﾝﾜｺﾞﾝ)
プリメーラ(ｾﾀﾞﾝﾜｺﾞﾝ)

07)AT･MT･CVT
08)FF･4WD
09)乗車人数3人ゆったりのれれば気にしない
10)気にしない
11)年間走行距離はまだわからない
12)街乗り･ﾄﾞﾗｲﾌﾞ･帰省
13)街中･郊外･高速道路･山坂道
14)来年頭 6年くらい乗りたい

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 01:36:26 ID:IDOWtizj0

01）買い替え
02）新車
03）国産車
04）普通車貨物
05）予算は150万以下現金一括
06）小型貨物車
07）AT(できればCVTがいいけど、無いですよね？)
08）FF
09）4人乗りってありますか？
10）燃費気にします
11）6000km/year
12）街乗り
13）町中
14）急いで居ませんが、20年ぐらい乗る予定です(今のカローラも昭和モデル)

維持費重視で貨物がいいなと考えています
年の大きく離れた弟が免許を取るため、どっちにせよ保険は全年齢になりますし
20等級からの引き継ぎなんで大差は無いかな？と
車検はどうせ自分で通しちゃうし

5ナンバー車でも4ナンバー登録が可能なモデルがあれば教えてください
今のところプロボックスを検討していますが、バンとワゴンの違いも分からないほどの車音痴です（機械いじりは好きですが、車そのものに興味が無いので・・・）
居住性アップのため、デッドニングにはお金はかけるつもりですが、内装の良い
ものが他社であればご紹介お願いします

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 08:15:49 ID:5WMmYDRgO

20年乗るならCVTよりATの方が信頼性は高いと思うけど。
10年くらいで乗り換えの方がいろんな意味でいいと思う。
バンはシートが前によせられて荷室が広く、リアサスのバネを強化してある。

どのレベルまでのデッドニングするかしらんが、商用車と乗用車は元からしてある遮音が全く違うから
バンに素人デッドニングしても無駄だよ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 09:46:50 ID:YiZYrVR0O

それはｾﾀﾞﾝとステーションワゴンにも言えるの?

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 11:57:08 ID:obMma1qG0

>>271
バンはリアシートが臨時用な扱いで、使うなら最悪だよ。
ヘッドレストが無かったり安全性も低い

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 12:13:53 ID:lwew9zeY0

４ＬのＳＵＶと４Ｌで１ナンバーのピックアップだったら、総合的にどっちが維持費が安いですか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 13:43:51 ID:hOYgJl1t0

ユーザー車検すれば、1ナンバーかな。
燃費も、軽いピックアップが良いだろう。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:48:01 ID:iWF/4IFh0

>>267
その車種での比較なら４ＷＤ性能はフォレスターが圧勝ですよ。
フォレスターはフルタイムＡＷＤ。
それ以外（アウトランダー、Ｘトレイル）は非フルタイム。
アクティブトルクスプリットと一言で言っても、構造が全然違うから。
後、動力性能もちょっと胡散臭い。
動力性能
フォレスター（ターボ）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞その他
は間違いない。

とフォレスターを持ち上げてみたが、
モデルチェンジしたらリアＬＳＤが無くなってる。
４ＷＤとしては先代より性能が落ちている。
悪路まで考えるとエスクードだな。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:31:09 ID:gYUXxK/10

>>277
アウトランダーは4WDLockモード（センターデフロック）があるよ。
ちなみに2WDモード時もフロント8.5リア1.5
それにASC（ESP）の制御で体角スタックにも対応してる。
エクストレイルの場合は発進時だけはかならず4WDになるモードはある。
LSDの代わりにESPやトルク配分でいろいろやろうとする方向性は３社同じだね。

フォレスターのターボやエクストレイルのディーゼルは>>267では考慮してない。
ターボやディーゼルいいよね。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:49:17 ID:OmlIbwxX0

>>271
プロボックスバンの姉妹車であるサクシードバン、
あとADやその上位車種のADエキスパート、それらのOEMであるランサーカーゴやファミリアバンなんかは
オプションでリアヘッドレストが付くみたいだから、
どうしても4ナンバーっていうならそのへんじゃない？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:23:17 ID:Kmowa7vy0

01）ペーパードライバー暦５年　初めてです
02）どちらでも
03）どちらでも
04）コンパクト？軽自動車？　
05）120万までなら一括、ローンなら200万くらいまで可
06）ミラ？？スターレット？ヴィッツ？よく分かりません
07）ミッション【どれでも】
08）駆動方式【どれでも】
09）乗車人数【基本的には一人+荷物多め、或いは３人程度を乗せて一日20kmから50km】
10）燃費【気にする、実燃費で15km以上行くと嬉しい】
11）１万５千キロ
12）主な使用用途【街乗り・仕事】
13）よく走る場所【街中】
14）急ぎません。
仕事で車を使うことになったため、維持費の安い軽自動車を考えていたのですが、
今まで車を数えるほどしか運転したことがないため、車両感覚をつかむ為に
最初は普通車が良いとアドバイスされました。後々のことを考えると
練習用？に安い普通車を買って１年くらい乗ってみてから、軽に乗り換えるか
決めたほうがよいかと思ったのですが、いかがなものでしょうか？
それとも最初からコンパクトカーで行ったほうが良いのでしょうか？
車を所有したことが無いので、用途が明確にならず、車種が絞れません。
長距離、ドライブはバイクを使うので考えていません。
よろしくお願いいたします。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:52:10 ID:jIu4HSp80

>>280
所謂「普通車」って奴にはコンパクトカーも含まれる。
と言うわけで最初に安い中古のコンパクトカーがいいと思う。
よほど古くない限りそっちの方が軽よりは安全性も高いし。

荷物重視ならフィット・先代デミオかな。
ただ、両方とも乗り方によっては実燃費15は割るかも。特に先代デミオは重いのと
ミッションの関係上やや不利。
常に15km/l以上マークしたいならハイブリッドくらいしかないかな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:58:59 ID:iWF/4IFh0

>>278
アウトランダーもデリカＤ５もセンターデフは持ってないぽい。
ttp://www.carworld-jp.info/car/mmc/outlander/html_link/index4d.shtml

三菱のサイトの電子制御４ＷＤの技術解説図にもセンターデフは無いみたいですよ。
電子制御でもＬＯＣＫモードで意図的にデフロックと同じ状態にはできるみたいです。

283 ：280：2009/10/08(木) 00:26:17 ID:HN75Ea+G0

>>281
レスありがとうございます。
車両感覚を掴むのに適したサイズがわからず、
クラウンなどのセダンにしたほうが良いのかと思っていました。
安い中古のコンパクトカーを探してみます。
燃費は新しい年式の車種のほうが良さそうですね。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 02:08:20 ID:Akx25+tj0

>>280
コンパクトで荷物つめて燃費がよくて安価と来たら・・・
フィット、ノート、コルトプラスの三車種。
ただしどれも新車だと120万をちょっとオーバーしてしまうかも。

軽は荷物や人を乗せるととたんに燃費ガタ落ち、
走行性能落ちまくりなんでオススメできない。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 02:45:04 ID:C4bXTYgw0

>>277
てかフルタイムよりパートタイムの方が4駆性能は上な気がする

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 06:10:46 ID:U/uzRVe00

>>282
そうだった。センターデフ的な役割の意味として。
>>285
フルとかパートが重要ではなく（そんなの書いたら荒れちゃうから・・・）、
サスペンション形式やブレーキ制御やいろいろ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 10:51:17 ID:RIa8ONf40

>>280
長距離乗らなくて、突然大きな車を運転しなきゃいけなくなる可能性があるというのでもなければ、軽でいいんじゃないの。
安全性では劣るけどバイクよりはマシだろうし（同乗者的には好ましくないかもしれんが）。

ミラは後席ヘッドレストを考えると最低でもカスタムL、後席アレンジも考えればカスタムXにしたい。
あとは可愛くても良ければラパン、MTでも良ければワゴンRやムーヴあたりで。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 12:48:59 ID:j95dZiPzO

>>287
ワゴンRもムーヴも普通にATあるがな
というかMT探すほうが難しいんじゃ？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 12:54:58 ID:5gpqdB1Q0

>>288
希望燃費を考えるとってことでしょ

290 ：270：2009/10/08(木) 13:52:02 ID:KWGfK6LpO

かまってお(*´д｀*)

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 14:00:42 ID:UfZkekPg0

>>280
車両感覚を掴むためにわざわざ普通車で練習する必要性は無いかと
普通車のメリットは安全性と長距離での移動の楽さ
３人乗車が多いのならば普通車を乗り続け、滅多に人を乗せない＆乗せたヤツ
に乗り心地の文句を言わせないのなら軽でOK
買い換えるのは金の無駄

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 15:59:05 ID:iQ/WfTmB0

>>280は
3人乗せる、もしくは荷物乗せるって言ってるんだから
軽なんて勧めるなよ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 16:08:01 ID:Py6v9lfM0

>>290
タイミング悪かったね。
アベンシス、いいんじゃない。新車は高かったけど中古はそれなりにこなれてる。
しかし、ティアナは中古価格が崩壊してる・・・
4、5年経ったタマを買う時は走行距離の多少よりもメンテきちんとしてるか、タイヤ交換してるか等を注意して。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 19:54:31 ID:B7M+7/xqO

1.買い替え(現在･アルファ145 97年式)

2.3.どちらでも。但し、トヨタはキライ
4.コンパクトカー、ハッチバックが好き
5.300万くらい。100万までは現金を用意。
6.中古でメルセデスB170かフォルクスワーゲンゴルフⅤGT
7.MT以外(嫁さんが運転できないので)
8.拘り無し
9.来年子供ができるので三人
10.リッター8以上は欲しいかな
11.5000キロ乗れば多い方
12.月二回実家の農業を手伝う為に、片道100キロ高速を走ります。後はちょっとした買い物用
13.上記参照
14.年末年始辺りで。7年くらいは乗りたいですね。

*ほぼペーパードライバーの嫁さんが運転し易く、子供を乗せ易い車を探しています。また、畑で採れた物を持って帰るのに、積載量もそれなりにあるものを探しています。
ちなみに、ミニバンは嫌いです。
よろしくお願い致します。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 20:08:14 ID:wXcJrhRV0

>>294
ちょっと古い車ですがエクサキャノピーはどうでしょう？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 20:18:29 ID:B7M+7/xqO

294です

エクサキャノピーって懐かしいですね。
たぶん良い個体を見つけるのが難しそう…。

297 ：270：2009/10/08(木) 20:46:49 ID:KWGfK6LpO

アベンシス>ティアナ>>プリメーラな感じ?

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 21:07:47 ID:NkYHwEX+0

>>294
ハッチバックがお好きのようですが、お子さんが生まれてくるのならベビーカーなどを載せることも考えてワゴンがいいかと思います。
それでいて奥様が運転しやすいサイズ＋７年間乗るのならなるべく現行モデル＋のお買い得そうな中古車をおおよその値段順に
・プジョー　３０７ブレークorSW（旧型）
○安い
△ワイパーの拭き残し、好き嫌いの分かれる4速AT
・ルノー　メガーヌツーリングワゴン（日本では現行？）
○見た目、最近流行りのガラスルーフ仕様もあった、ボンネット両端が若干盛り上がっているため運転も楽といえば楽、安い
△４速AT、ハッチバック版ほどスタイリッシュじゅない
・アウディ　A4アバント（旧型）
○質感、クワトロシステム、個人的には優れたデザイン
△さすがにちょっと古いかも、衝突安全性がちょっと昔基準
・アウディ　A3スポーツバック
○ハッチバックに近いスタイル、DSG、手頃なサイズ
△知る限りではクルコン無、ダンピングの効いた乗り心地は好みが分かれるらしい
・ボルボ　V50（MC前モデル）
○225ps仕様も２００万円前後で買える、ブランドイメージ（笑）
△車の割に高価な気がする、個人的に好きじゃない
・プジョー　４０７SW
○ガラスルーフ装備、カロッツェリアナビ付き
△運転しにくい、2.2リッターモデルは4速AT(3リッターは6速AT
・VW　ゴルフヴァリアント（一応現行）
○この車格としては優れた装備（左右独立エアコンetc）、GTIっぽい仕様も有、DSG有
△個人的にはハッチバックより見た目が劣る
・VW　パサートヴァリアント（現行）
○ゴルフよりも広い車がゴルフ並みの値段で買える、2.0T＋レザーシート仕様の個体の多さ
△奥様が運転できるかどうか
・３シリーズ　ツーリング（MC前モデル）
○ハンドリング？、あのプロペラマーク付きｗ、アフターパーツは多い
△動力性能にゆとりを求めて325iとなると予算ぎりぎり、MOPに幅があったため個体差がある、（装備されていたら）iDriveの操作性

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 21:27:11 ID:FZjpQskd0

>>294
シトロエンC4。
おなじラテン車でもアルファとは異なる世界。
ただし、遅い。でも遅いほうがシトロエン的。

>>298氏の候補の中なら、
アウディA3、ゴルフが優等生的で買って大きな不満は出ないはず。
あえて、毛色の変わった（？）選択ならフォード・フォーカス。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 21:41:11 ID:B/uh4lQb0

>>297
どれも予算内で選ぶには問題ない車だから好みや装備で決めていいと思う
一番人に勧めやすいのは
安全装備充実で使い勝手も悪くないアベンシスの後期型かなあ。予算ギリギリだけど。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 21:49:13 ID:Py6v9lfM0

>>297
序列はないよ。それぞれ利点があるし。街中メインでコスパならティアナ断トツ。
この時期の日産車はシートの出来が総じて良くなくて長距離向きじゃないけど。
プリメーラはタマ少ないし、デザインで買う人は多少高くても買うからあんまり得なイメージない。でも好きならどうぞ。
アベは少し脚堅め。でもシートいいし、高速でも疲れない真面目なトヨタ車。
メジャーメーカー以外でもいいなら、フォルティスやアテンザの3年落ち位が買えそう。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 22:19:31 ID:RyCdpW+R0

>>294
毛色の変わったところでルノー・カングーはどうかな？
その予算なら新型も買えるし、先代も良い車だと思う。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 23:37:56 ID:9LGngVuF0

01）初めて購入
02）新車にしたいと思います
03）国産車のみ
04）車のタイプ【ワゴン・コンパクトカー】
05）込み込みで\2.8M程度
06）ティーダ、インプレッサ、カローラフィールダー
07）ミッション【ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ】
09）乗車人数【短距離1，2人・長距離2，3人】
10）燃費【8くらいは欲しいかも】
11）10000はいくかなぁ
12）主な使用用途【旅行・ドライブ・買い物】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
14）2,3ヶ月以内で最後まで乗りつぶします

ゴルフ場への足や，自転車積んで遠出することを考えています。
スピードよりは、運転のし易さや、乗り心地を優先したいです。
アドバイスなどいただけると幸いです。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 00:05:05 ID:ZsfKqgynO

皆さんありがとうございます。

意外とアルファは大きなトラブルがなかったのですが、嫁さんが運転中にトラブルがあると…と考えてフランス車は避けていたのですが…やはり一度見にいく価値はありそうですね。

カングーもいいかなと思ったのですが、やはり走りにも拘りたいんですよね～。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 01:07:15 ID:mw+pOYqQ0

>>303
国産Cセグ縛りなら
遠出の事を考えると基本設計が欧州向けなオーリスとアクセラスポーツも候補に

高速重視ならオーリス
郊外重視ならアクスポかね？

チャリがつめるかどうかはチャリによるな・・・
MTBやロードなら前輪外して余裕だけどママチャリは多分無理

好みもあるから乗り心地は試乗して確認を薦める

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 01:16:23 ID:8ZkcA9mt0

基本設計が欧州向けってｗ
国内専用車なんて作ってるのトヨタくらいだから。
オーリスも所詮はトヨタ。そこらへの移動の足としては
可もなく不可もなくて感じだけどな。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 02:08:38 ID:IrokPHiZ0

>>303
インプレッサはCVT無いだろ
4ATでも8km/Lは出るがティーダとかと比べると燃費は雲泥の差
長距離は楽だけど、ちょっとばかし狭いと感じるかも
イメージと違ってかなりマイルドな車で、どう足掻いてもキビキビと走らない

ティーダは燃費も良くて良く走る
シートが柔らかく突き上げが来ない代わりにフワフワすぎて腰に来る
長距離はチトつらい

フィールダーはチト高い割。いや、かなり高い。でもトヨタ車だから満足度高い
値段だけ考えるならコルトプラスもいいぞ
ハンドリングの感触こそ違う物の、使い勝手は似た車

アクスポは走りはいいが、CVTを思いっきり走りに降っているんで燃費は酷い
はっきり言って高速じゃATの方がマシ

オーリス、ティーダでチャリを積むのはシンドイ
まぁ、上げた車はそれぞれ全く違った乗り味を持った車なんで是非とも試乗すべし

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 02:33:02 ID:HEm8w1QZO

コミコミ280なら上で上がってるようなSUVも買えるが
リアサスがトーションビームのクルマはやっぱり後ろの乗り心地よくないよ。
それに初回車検の頃にはキシミ音がでてくる。

309 ：308　うつ病リーマン：2009/10/09(金) 02:55:41 ID:ytkqNmYd0

内容：
01）買い替え
02）中古車が第一候補
03）国産車
04）車のタイプ【特には。セダン・ワゴン・ハッチバック】
05）予算【～200(現金一括）。出来れば１００以下】
06）検討している車種・グレード
　現行初期シーマ、最終アコードワゴン、先代アコード、先代インスパイア、
　先代・先先代レガシイ（含むワゴンやアウトバック）、カローラアクシオαED、現行ストリーム、シビック他
07）ミッション【ＡＴ、ＣＶＴ(ＭＴでも可)】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・４ＷＤ（四輪駆動）、本意ではないがやむなくFRも】
09）乗車人数【主に一人】
10）燃費【幾分気にするがあきらめも必要と思っています】
11）年間走行距離 7000Kmぐらい
12）主な使用用途【街乗り・通勤、月一で長距離】
13）よく走る場所【街中・郊外】
14）購入予定時期今年度中乗り潰したい

310 ：３０８　うつ病リーマン：2009/10/09(金) 02:58:25 ID:ytkqNmYd0

【引き続き】
３０代半ば、雪国田舎在住、独身独居サラリーマンです。

大量残業が元で、うつ病になりました。ウツには波があり、ひどい時には運転自重しています。
（今は、９割９部以上の時は運転に支障は全く無い軽度の、軽症のウツです）
じゃ（全く）運転するなと言われそうですが、程度・状態で自制をして、大丈夫と自己判断できた時だけ運転しています。
（田舎の雪国で、車が無ければ生活に支障があるという事情も有ります。店や郵便局や職場等が徒歩圏内にある場所に引越ししたので車の使用頻度は減らせていますが）

車の話に戻ります。
運転サポートとして、ＩＨＣＣ、ＨＩＤＳ、ミリ波レーダー、ＡＤＡ、ＳＩクルーズ、ＡＣＣ、CMBS、レーンキープレポート、他でどのように違いが有り、この中のどれがサポートとして優れているかを教えていただきたいです。
（ネットでざっくりと調べては見ました。が実使用していないので肌で感じる体験等も教えていただきたいです。）
そこから転じて、庶民が買える＋維持できる値段（車の総支払額が出来るだけ安いモノ）で、サポートの優秀な車種を選びたいと思っています。（ごうやら車種は時期によって性能にも差が有るようにお見受けしています）

もし店頭で見当たらない（可能性高い）場合は、Ｄラーに探してももらうか、オークション直接買い付けも考慮に入れています。
時間が多少かかるのは想定のうちです。

話を整理します。
１　衝突回避の、予防安全に寄与する性能が高い車を
２　庶民が維持できるレベルの範囲内で
　　取得・使用していきたいです。

元々、このような運転サポートデバイスに興味があったのですが、高価オプションで、資金により手を出せなくていました。
機能により車選びをしたく、車種や乗り味はあまり重要な基準ではありません。
200万超即金で支払えます。他にも整理すればある程度は出せます。が、これくらいでまかなえればと思っています。（普通のサラリーマンで庶民です。手取２０万程度の人間です。）
また、車は白物家電と同じく消耗品に近い感覚の人間です。思い入れや”見得”の対象と捉えていません。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 10:19:14 ID:rYSCO+g9O

>>307
現行アクスポのCVTは高速でリッター20くらい出た、ってのを燃費スレで見た覚えがある。
言うほど悪くないんじゃないかな。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 11:03:59 ID:nKgf8DJu0

>>310
IHCC、SI、レーンキープを試した事あるけど・・・
使える場所が限られてたり、高速頻繁に使う人以外にはあまり意味がないんじゃないかな。
ソフトや道路環境側が対応しないといくら機械側が良くても使い物にならん、て感じ。
まだ豪華装備オプションの域を出ないね。

１　衝突回避の、予防安全に寄与する性能が高い車を
２　庶民が維持できるレベルの範囲内で

というなら、疲れにくく（良いシートや、高い視点）、いざという時に自分の意思に良く追従してくれるハード、
＋運転技量の向上がいいんじゃないかと思うけど。
自動車は強大な運動エネルギ－を人間が制御する機械なので、車種による基本性能の高さは安全に大きく寄与するよ。

雪国なら、個人的にはESPのついた（重要）最低地上高の高いSUVがいいと思う。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 13:17:28 ID:IrokPHiZ0

>>310
浮き沈みが激しいから車庫入れ一つままならない状態だって多いぞ
出来るだけ小型の、見切りの良い軽を買うべし
安全性の大きいデカイ車は概ね扱いにくいぞ

どうしても安全性を気にするならばFFしか無いがIQも悪くない

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 14:23:23 ID:k6vG6op00

01）買い替え (アコード）
02）中古車
03）国産車
04）セダン・クーペ
05）200万円
06）スカイラインセダン・クーペ。フェアレディZ。レガシィ3.0R。
07）MT
08）問わず
09）1人(23歳)/2人(家族)　至極稀に4,5人(親戚)
10）気にしない
11）12000km
12）全部
13）全部
14）今年の冬・5～7年は乗りたい
本命はスカイラインクーペ(V35)とフェアレディZ(Z33)です。この二つがなかなか選びにくい状況です
初期～中期のものはかなり安いので、維持費さえ多少捻出すればいけると判断しています
乗ればかなりの違いがあるとわかるのでしょうが、今では試乗も無理なためどちらかに決めることが出来ません
その他の2車種は極稀にある4人以上を乗せる場合に…と候補から外せない車種です。できれば本命で行きたいのですが
各々のスレを見ても競合具合が難しいようなので、もし何かしらお勧めな理由があればお願いします

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 18:39:08 ID:T65jXOBs0

01）H13 ワゴンR
02）新車・中古車（初年度登録3年未満もしくは1万km以内）
03）国産車のみ
04）車のタイプ【ワゴン・コンパクトカー】
05）中古車なら200万円以下、新車なら350万円以下
06）３代目プリウスGツーリング、プリウスワゴン（発売されたら・・・）、新型デミオ
デュアリスクロスライダー、新型ウィシュ、ラクティス、アクセラなどなど
07）ミッション【問わない】
08）駆動方式【問わない】
09）乗車人数【通勤１人、ドライブ・旅行２人、車中泊１人】
10）燃費【高速・長距離で10km/L切らなければOK】
11）17,000km～20,000km程度
12）平日は通勤、休日はドライブ・車中泊旅行
13）平日は街中、休日は郊外・高速道路　
14）半年～１年後

通勤とドライブの両方で満足する車を探しています。
かつ車中泊がしやすい車だと文句なしです。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 19:08:42 ID:ppq0bOJm0

車の買い替えで、フォードのエクスプローラーにするか、エクスプローラースポーツトラックにするか迷ってます。

個性がある車が好きで、以前からピックアップトラックの独特なスタイルに惚れてたんですが、
日本では趣味性が強い車なんで、ピックアップが自分に本当に必要なのか自問自答してます。

アウトドアやスポーツは全くと言っていいほど何もしません。
やるとしてもスノーボードくらいです。（逆にスノーボードくらいだったら、エクスプローラーの方が使い勝手は上だと思ってます。）

またスポーツトラックの場合、全長がエクスプローラーよりも長くなるので、取り回しや外出先での駐車場の問題も心配です。
そしてオーナーになってから分かる、ピックアップならではの不便なところも多々あると思います。

見た目の好みでは絶対にスポーツトラックなんですが、買ってもベッドに物を載せるのは一年に数回だと思うんです。
やはり日本は雨も多いですし、普通のSUVを買った方が良いんでしょうか？

優柔不断な性格なんで、何かアドバイスをお願いします。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 19:47:28 ID:8ZkcA9mt0

トライトンかっこいいよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 20:03:13 ID:IrokPHiZ0

>>316
中古でもいいなら先代ムラーノの外装を適度に弄るといい感じ
余りにも個性的過ぎて売れなかった車だが、希少車となった今では
以前にも増してオーラを放つようになった

まぁ、趣味に合えばの話だけど

>>317
トライトンいいよね
古いのか、新しいのか良くわかんない怪しい魅力がある

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 21:07:42 ID:rsbMsVSZO

>>310
レガシィにそんなのあったよね

中古で買うならいいんじゃない？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:09:33 ID:u+WgRFee0

>>316
たぶんその状態でエクスプローラー選ぶと後悔すると思う。
自分の好きなピックアップを買ったほうが満足できると思うよ。

多少の不便な点はほら、愛でカバー。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:17:52 ID:u+WgRFee0

>>314
5人乗せる場合がどれだけあるかわからんけど、本当に頻度が低いのなら
その時のみレンタカーを使う、って手もある。
自分の好みと都合の一番の折り合いを付けられる車種は
4人までだったらなんとか対応出来るスカイラインクーペかな。

あと、中古車でも現車さえあれば試乗をする事はできるので、それで試してみるといいかも。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:21:43 ID:IrokPHiZ0

>>316
あぁ、スマン
二者択一だったのね
変に国産車を薦めて気を悪くさせちまったな

ピックアップ買っとけ
どっちにしろ買値は付かないんだから、徹底して趣味車に走るべき

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:22:30 ID:VC5YRJxo0

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【クーペ
05）予算【80万】購入方法【ローン（頭金10万）】
06）検討している車種・グレード　　　セリカ、　RX-7 、インプレッサ
07）ミッション【ＭＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・ＦＲ（後輪駆動）】
09）乗車人数【短距離１人・長距離２人　
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離　5000km
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
14）購入予定時期と何年くらい乗る予定か　2010年3月
現在、学生で来年から社会人です。1人暮らしなので家賃食費光熱費等で
月10万ほど消えそうです。その他に400ccのバイクも所有しております。
手取りが18万として普通乗用車・普通自動二輪を所有することは可能でしょうか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:24:07 ID:u+WgRFee0

>>315
なんか範囲広すぎだなぁ・・・。
長距離はヴィッツ・デミオ等のコンパクトだと辛いもんがあるので、それより上のクラスの
アクセラ・インプレッサ・レガシィ辺りがいいと思う。
全部ターボモデルがあるから高速でパワー不足を感じることもないかと。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:25:00 ID:IrokPHiZ0

>>314
今しか乗れないんだから、クーペにしたら？
次に乗るのは30年後かもしれないけど、そのときにまだクーペが生き残っているのかかなり疑問が残る

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:29:35 ID:u+WgRFee0

>>323
とりあえず就職内定？オメ。

んで、その手取りで一人暮らしで、ってなると両方維持するのは相当きついもんがあると思う。
ましてや候補に挙がってるのは維持費がかなり高い。特にRX-7。セリカはよう知らんけど。
多分若いと思うから、任意保険だけでべらぼうに取られる。

どうしてもスポーツ系の車が欲しいならロードスターをオススメする。
あれはこの手の車にしては維持費があまり高くない。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 00:28:32 ID:DefzCMzXO

初めて購入
新車か新古車
ハッチバック
補助金＋のコミコミで170万
インプレッサ1.5、アクセラスポーツ15、ティーダ、オーリス1500
MT以外
2WD
１人か２人
リッター10は少なくともほしい
10000キロ未満
通勤、旅行
街中、高速
年待年始のセールで、5年は乗る予定、リセールも気になります
リセール、シートの心地だとどんな順になるでしょうか？
また総合的にみるとどれが一番お薦めでしょうか？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 01:14:54 ID:c3BYHWO60

>>327
インプ1.5は坂道とか結構きびいしよ。その辺気にならなきゃ悪くないけど。
どれもリセールいまいちかな。特にオーリスは厳しい。
サイズが気にならねければアクセラ、パワフルなのはティーダかな。
シートは好みでだいぶ違うからな。ティーダ15G以上は結構いいと思った。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 01:30:52 ID:sy98VzBG0

>>327
リセールを気にするならインプ、アクセラは不可
消去法で行くならティーダ

シートに関しては
インプ力を入れてはいる反面、人を選ぶデブには厳しい
アクセラ座り心地はいいが、振動はダイレクトに伝わる
ティーダ一見座り心地は悪くは無い振動が伝わらないがフワフワする腰にクッションを置くと長距離では楽
オーリス余りにも無難

燃費に関してはインプ、アクセラは涙目
ティーダは1.5Lの割に燃費は驚異的にいい
MCでCVTウォーマーが搭載されたから、冬の燃費悪化が軽減するとのことだが
どこまで効果があるのか不明

オーリスHVは日本では発売されないのが痛い

330 ：303：2009/10/10(土) 01:33:36 ID:tJaJtchz0

>>305-308
皆さま、アドバイスありがとうございます。

アクセラスポーツも考えていたのですが、もろ顔面デザインの正面が
気になってしまい候補から外してました。黒ならなんとか気にならない
ようなので、実物見ることにします。

いろいろ挙げていただいた車種も含めて試乗などし、じっくり検討しようと思います。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 01:39:23 ID:BKazEKO40

維持費が安くて大きい車購入を考えてます。
元々モビリオスパイクを購入予定でしたが、中古しか売っていなく、価格が高いのでそれならもう少しお金出して、
ワンランク上のをと考えました。何かオススメないでしょうか？
セレナとステップワゴンは燃費悪いようですね・・・

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 04:18:42 ID:j9iEi8fx0

インプ＆アクセラ　1.5L-FF 1260kg前後
ティーダ　1.5L-FF 1150kg前後
オーリス＆インプ　1.5L-4WD 1330kg前後

エンジンスペックがほぼ横並びの状態だから、加速や燃費は「車重」に大きく影響されるよね。
ティーダの軽さは抜きん出てる。
インプ＆アクセラは、2Lやターボモデルと共通の車体・車台だからクラスを超えた剛性がある。
加速はしんどいけど。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 11:28:35 ID:H/F29S5w0

>>331
>2
メーカーによって実燃費／カタログ燃費はかなり違うからカタログ値を鵜呑みにするのは注意な。
大きい車は燃費悪くて当たり前。どうして大きい空間が必要なのか知らないけど、
燃費気にするのに、何故余分な空気を運びたいのか。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 11:31:45 ID:sy98VzBG0

>>332
そう思い込むのは余りにも軽率
MTでさえギアレシオによって加速は全然違うだろ？

車両重量では１割も差がないティーダとインプ・アクセラだが
燃費では3-4割程度の差が出る

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 17:14:15 ID:j9iEi8fx0

>>334
だれも車重だけで決まるなんて言ってないが？
勝手な解釈はあまりにも軽率。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:54:28 ID:cUD2SugaO

>>334

カタログ値の差は１割だよ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 21:17:49 ID:/uFBsWTfO

予算で買える車で好きな車がない場合はどうすれば良いんでしょう？無理して欲しいの買っても‥

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 21:24:38 ID:UsRg9v6M0

>>337
それをここで言われてもねえ・・・自己欲求の折合いの良い点を見つけて下さい、としか。
俺もポルシェかフェラーリしか好きじゃないのに飼えないわｗ

この予算でこんなタイプの車が中古・新車問わず欲しい！って言われれば答えられるけど。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 23:03:32 ID:FJBEljaI0

相談させてください。

DY5Wデミオから買い替え
アクセラ20S決め打ち
見積もり済みコミコミ199万（下取り53万　お金はある
走行５０００ｋｍ／年（休みのみ

3.5年点検に出したところ、下取り５３万の見積もりを出されて悩んでいます。
今のデミオも前の車の車検時に買い換えました（主な理由はガソリンの高騰と燃費）。
流石にサイクル早いのが続くのでなしだと思うのですが、５３万はなやみます。

で、実際皆さん買い替えサイクルどんなものかなーと。
一人で出費の予定もないのでありっちゃありか？
デミオに不満もないのでなしの方向で確定する予定なのですが、この機会をロスると考えると５３万・・・
くだらなくてすいません。よろしくおねがいします。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 23:13:21 ID:vST477KV0

基本的にエンジンブローとか
メジャートラブルがない限り買い換えないな
あとは部品供給がなくなったときとかかな

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 23:26:36 ID:7CnPOSD/0

>>339
目先の下取りに踊らされるより、今の車をしっかり乗った方が金銭的には
結局得だと思う。
デミオ→アクセラなら維持費も間違いなく上昇するしね。

俺は基本乗り潰す。
よほど特殊なケースじゃなきゃそっちの方が得だし。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 23:28:34 ID:1A4JBkEu0

>>339
試乗とかしたの？不満ないならなんもいえねーよ。
アクセラにどれほど魅力に感じたかどうかだろ。

343 ：339：2009/10/10(土) 23:55:18 ID:FJBEljaI0

皆さん、ありがとうございました。
そうなんです。自分でも分かっちゃいたんですよ。でも、なんとなく損な気がしてー
これで安心して吹っ切れそうです。
ありがとうございました。

344 ：困ってます：2009/10/11(日) 00:20:38 ID:4LTztHyiO

どうか教えて下さい。
ﾀﾞﾆﾎｺﾘｱﾚﾙｷﾞｰなので、掃除の簡単なﾋﾞﾆｰﾙｼｰﾄの車を探してます。
ｴｸｽﾄﾚｲﾙは少し高いので、もう少し安いｸﾙﾏでいいのはないでしょうか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 00:34:36 ID:VSALzEHl0

>>344
ビニールレザーでシートカバーすればいいじゃん。
ttp://www.y-brand.com/とか
最近は純正シートにぴったりフィットするシートカバーは結構あるよ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 00:37:21 ID:a3wYgki+0

>俺もポルシェかフェラーリしか好きじゃないのに飼えないわｗ
知り合いにフェラーリ６台所有している人が居るが、飼ってるって表現も頷けるな

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 00:50:42 ID:a3wYgki+0

>>344
オイラは酷くてもレスタミンで誤魔化せるので対策は取っていないが、大変そうですね
レザーシートでお値打ちと言えば日産ティーダや、マツダベリーサがあります
どちらも値引き幅が大きいですね
ただ、レジャー用途として作られたエクストレイルとは違い、床等はしっかりと
ファブリックが使用されています

商用車はビニルシート、樹脂トリムが多いですが、乗り続けるにはそれなり
の覚悟が必要かと思われます

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 01:14:12 ID:XW0WdBdL0

>>327
7月にほぼ同じ車種を検討して結局ティーダ買ったけど感想はこんな感じ。

・納車から2ヶ月で4000kmくらい走って燃費計で19.0km/L、満タン法で18.9km/Lと燃費は文句無し
・シートはちょっとサイズが大き過ぎな気が…運転席に座ってると足回りの圧迫感がある
・座るとかなり沈み込む感じなので気になるようならクッション敷くと良いかも
・高速走行は120kmくらいまでなら全く問題無し、上り坂は若干弱い
・リセールはモデル末期だけに諦めた方が良いかと。俺は諦めた

349 ：困ってます：2009/10/11(日) 09:16:36 ID:4LTztHyiO

>>345
ありがとうございました。ｸﾙﾏの買い替え時期なので、純正で探していますが、やっぱり無さそうですかね…

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 11:44:23 ID:8+iziYU50

やっぱり　モデル末期はリセール悪いものなの？

賢い買い方ってどんなんだろう

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 11:56:09 ID:oYP4IRmS0

>>349
>346の言うように素っ気ないビニールシートで良ければいくらでもある。
エアウェイブやウイングロードみたいにシートレールが一緒ならシートだけ替えてもらう相談出来るかも知れないし。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 12:08:15 ID:mORDraxF0

モデル末期以前に日産車のリセールが

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 12:44:21 ID:OgCodqHg0

>>352
候補に挙がってる車の中でリセールの期待できる車なんかないと思うけど？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 15:45:18 ID:imNXsGC+O

基本的にはリセールの差なんて気にしなくていい
コンパクトカーみたいな新車で１５０万くらいの車だとそもそも額が小さい

軽自動車はコンパクトカーよりもリセールはいいけどそもそもの額が小さい
お金を気にするなら５年以内に買い換えしなければいい

国産でリセールを気にするのはクラウンとフーガくらいかな
この２台は差が大きい

355 ：困ってます：2009/10/11(日) 16:37:00 ID:4LTztHyiO

>>351
>>347
ありがとうございます。
商用車でもいいかなぁと思ってますが、一般車でないので情報が無くて…ﾋﾞﾆｰﾙｼｰﾄで樹脂性床だといいのですが。
前に日産のディーラーで聞いてみましたが、無いとの回答でした。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 19:01:51 ID:LGGnKYtA0

>>355
完全にビニールシート＋樹脂床って話だと、今やボンゴバンくらいしか無いんじゃないかなぁ。
ADとかパートナー、プロボックスは一部ファブリックだった記憶がある。
あとは軽トラ・軽バンくらいか。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:23:25 ID:a3wYgki+0

>>350
そりゃFMCが来れば先代車だし、装備も現行車に比べて古いからね
リセール悪くて当たり前

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 01:14:58 ID:vgkop5c50

>>350
モデル末期の改良されたモデルを、思いっきり値引きさせて買って、乗り潰す。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 01:16:07 ID:vgkop5c50

買うのは、新古車でもOK。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 09:37:00 ID:YApXBU3q0

不人気車の中古を買って乗り潰す、ってのもなかなかいいぜ。
ちゃんと個体の程度を見極められなきゃダメだけど。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 11:51:19 ID:eNwsgXZY0

何も経済的ばかりが能でもあるまい。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 12:59:28 ID:E/LpF1Pj0

01)買い替え
02)中古（かなり気に入ったのがあれば新車でも）
03）国産
04）セダン、スポーツタイプ（２シーターは×）
05）150万程度、頭金は70万
06）アクセラスポーツ、シビックR
07）どちらでも
08）どれでも
09）基本的に1人、稀に5人とか
10）いいほうがいいです
11）1万キロ程度
12）通勤、買い物
13）街中、高速
14）今年中、5年程度

排気量は2000cc未満がいいです
よろしくお願いします

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 13:06:05 ID:tmP8xRX60

RX-7って買い？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 15:53:21 ID:9PA2Vv2+O

01）初めての買い替え（現在はH8年車の軽）
02）新車
03）国産車
04）軽自動車
05）150万位現金一括
06）特になしでもコンテとかラパンとか四角いのが好き
08）出来れば４ＷＤ
09）主に1人
10）気にする。今のが20km/L走るからそのぐらいは欲しい
11）12000km
12）通勤
13）街中・郊外
14）エコカー補助金が適応されるまでには買いたい
一度買ったら10年は乗りたい

カタログ見ると燃費は20～23km/Lとか多いけど本当に走るのか？疑問です。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 16:33:57 ID:DY9A9b9XO

ティアナのワゴン版だとなにが近い?

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 18:04:57 ID:hj5VzC750

よろしくお願いします。

01）初めて購入
02）どちらでも
03）どちらでも
04）車のタイプ【4人乗れて屋根があれば何でも】
05）予算総額100万頭金10万
06）検討している車種　特にありません。近所の中古屋で相談したらH181.5万ワゴンRを紹介されました。
07）ミッション【AT/MTどちらでも】
08）駆動方式【気にしない】
09）乗車人数【ほとんど短距離２人・長距離２人　未出生　半年に一度程度最大4名】
10）燃費【気にする】
11）年間走行距離　Max1万
12）主な使用用途【街乗り】
13）よく走る場所【街中】首都圏
14）購入予定時期と何年くらい乗る予定か
12月　乗れるならできるだけ長く。

乗り手夫婦３０代、運転経験海外にて長期あり（車種韓国系）、任意保険家族限定で加入予定。
初期費用はある程度高くても構いませんが、維持費が燃費なども含めてできるだけ安いものを希望しております。

367 ：ふじ：2009/10/12(月) 18:55:45 ID:Ds1bF3ug0

>362
シビRは今も昔も4人乗り（ついでにMT）　コミコミ150だと
程度が気になりますね。
4人で良いならインテDC5のタイプSとか（保険に注意）レギュラーで結構走る。
燃費はいまいちですがインプの2.0とか。

>363
買うなら維持費は覚悟すべし

>364
軽の燃費は期待しない方が良いと思います。今お乗りの車と比べても確実に肥大化していますので。後は形と試乗でお好きなものを

>366
後ろに乗せる人のことをどこまで考えるかだけど
ミニカバンかアルトバンあたり。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 20:27:39 ID:uWg6E5700

>>366
あまりこだわりが無いようなので
3年落ちくらいの軽を買うと幸せと思う

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:33:29 ID:hj5VzC750

>>367
レスありがとうございます。
ぐぐってみたのですが、さすがに後席に乗れそうに無いのでできれば他のをご紹介願います。

>>368
近所の中古屋さんが紹介したH18登録1.5万キロワゴンR72万で大丈夫でしょうか。
ターボとかあんまり分からないもので。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:48:09 ID:uWg6E5700

>>369
ワゴンR十分すぎるくらいだと思います
人気車で走行距離短いせいか値段高めですが実車見て気に入ればおｋ
ワゴンRなら弾数も多いので装備等不満があればもう少し探してみるのも吉
他ならタントとかか

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:17:26 ID:YApXBU3q0

>>369
ワゴンRに限らず、軽のターボチャージャーのタービンはあんまり耐久性が良くないので
長く使うならターボなしの方が維持費はかからないと思う。
その代わりパワーがなくなるので、人乗せたときとかストレス溜まるかも。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 23:20:35 ID:II1jgUcR0

荷物詰まないならセルボの方が良いかな
Rよりは安くて良い物がありそう

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 00:39:58 ID:isAO0Wi50

ﾀｰﾎﾞは季節に合わせた硬めのｵｲﾙ・しっかりとした暖気・ﾏﾒなｵｲﾙ交換で長持ちするよ
耐久性は当たりﾊｽﾞれの方が多い
ﾜｺﾞﾝRのｴﾝｼﾞﾝはﾊﾞｲｸだと思ったほうが面白い
なにあのﾚﾌﾞ

俺もｾﾙﾎﾞおすすめする
かわいくても良ければ丸っこい方のｷｬﾛﾙかな
必要最低限の装備・取り回し・ｱｸｾﾙﾚｽﾎﾟﾝｽなど、とにかく軽快に運転できる

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 02:11:36 ID:ZO4H0LK4O

軽とコンパクトの中間サイズ(特に幅)で1ｰ1.3Lくらいのエンジン積んで
4人乗せてしっかり走って楽しいクルマがないもんかね。
iQみたいな乗り心地最悪で、ホイルベース短くて足もろくに入らないのは論外。
パンダも今のはでかいなぁ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 06:39:46 ID:K/BF1aCU0

今なら、スプラッシュは？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 10:11:01 ID:5X1ESmQT0

>>366
未出生ってことはこれから子供作る気なんだよね。
子供一人ならワゴンRという選択は良いと思う。屋根が高い方が子供を乗せやすいし荷室高の面でも潰しが効くと思うので。
燃費重視ならMTの方が良いのでは。現行でも先代でもいいけど中古ならABSくらいは付いてることを確認して。
でも子供二人まで考えたいというのなら、1boxじゃない軽の荷室じゃちょっと辛いね。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 11:02:48 ID:5X1ESmQT0

>>364
四角くめで少しでも低燃費なのを考えると…
後席使わないならアルトキャロルピノのMT。モデル末期だけど。
使うならワゴンRのMTとかラパンのCVTとか。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 12:29:49 ID:K/BF1aCU0

>>366
燃費を考えると、ターボは無しで。
エッセお薦め。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 12:57:30 ID:OhqcmPltO

峠が楽しめるのが欲しいのですが、家庭の事情で2ドアは無理
なので、4ドアで探すしかないのですが何か良いのありますで
しょうか。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 14:01:18 ID:/K2+y9Oz0

>379
RX-8 インプ　エヴォ　タイプR　MSアクセラ　後は予算と試乗してどうぞ

381 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 15:11:46 ID:AyrQnYrUP

FR 4WD 4WD FF FF
RX-8の後部座席は乗ってしまえば結構いいけど
乗り降り不便なのでいまいちお勧めできない。
たまにしか後部座席使わないならいいけど。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:47:20 ID:Xl4mM+MjO

初めて
中古車
どちらでも
ハッチバック
コミコミ100万
ゴルフ、ティーダ、アクセラスポーツ、インプレッサ
AT
特に気にしない
１人か２人
リッター8以上あれば
12000キロ
街中
年末、3～5年落ちくらいを乗りつぶす予定

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:16:46 ID:hBS6M4qV0

>>382
ゴルフは予算的に厳しいと思う
ティーダ、アクセラ、インプは好みで選ぶがよろし
年式とか距離はそれなりのものになるだろうけど
どれでも燃費は大丈夫

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:31:37 ID:vY9saMw+0

資産もない、年収300万の者が250万の車を買ってもいいのですか？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:38:37 ID:ZO4H0LK4O

>>375
スプラッシュいいよね。
でも意外と全幅は広いんだよ。
幅1600近い位が日本車にはない。
内装もiQより全然好感もてるけど欧州勢みると見劣りするよね。

三菱iの1Lワイド番が出るとベストカーがずっと書いてたから期待して待ってたのに全く出る気配ないし。
あの走りと乗り心地は軽じゃもったいない。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 00:09:53 ID:1p5OiV1j0

今まで、スズキ１台、トヨタ２台、日産１台と乗り継いできましたが
街中でチラッと見たマツダのアテンザのデザインに一目ぼれして
先日試乗してきました。
デザインに惚れての購入のための試乗だったのですが、走りだしてみてビックリ。
街中では「なんだかガッチリした車だなぁ」って印象だったんですが、営業マンが
「バイパス走ってみませんか？」と言われてバイパス走行をしてビックリ。
安定感というか安心感というか今まで体験したことのない感覚でした。
で、知らないうちにメーターは１２０キロオーバーに。
そのあと、営業マンの提案で湾岸の曲がりくねった道に・・・
これまた、体験したことの無い楽しさでした。
思い通りに走れるというか、説明しにくいですが曲がるのが楽しいんですよね。
デザインに惚れての試乗だったのに、すっかり走行性能？に惚れてしまいました。

ところが、家や会社でそのことを話すと、
「マツダはやめとき、すぐ壊れるし」とか「デザインだけや」とか
「何が悲しくてマツダやねん？」と、言われてしまいました。

初めてのマツダ車でしたが、正直驚きました。
周囲の声は気になりますが、購入に傾いています。
今まで気にもしてなかったですが、そんなにマツダって評判わるいんですか？
ちなみに試乗したのはセダンの2500ccでした。

車歴はアルト → チェイサー → ローレル → RAV4です。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 00:16:41 ID:CIngprXo0

バイパスって一般国道だろ？
あー走行距離が１２０キロってことね。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 00:53:32 ID:KCmlGXUy0

>>386
ﾏﾂﾀﾞの悪評ってのは買い替えのときの下取りの価格
他社では二束三文、ﾏﾂﾀﾞでは超高価格下取りゆえ
ﾏﾂﾀﾞ車→ﾏﾂﾀ車ならとってもお得。俗に言う「ﾏﾂﾀﾞ地獄」とはこのこと

ｱﾃﾝｻﾞ・ｱｸｾﾗのﾃﾞﾋﾞｭｰとともにﾚｼﾌﾟﾛｴﾝｼﾞﾝが高性能になって
現在では総合的に見ても、欧州車に迫るほどのｸｵﾘﾃｨだと個人的には思う。
ｱﾃﾝｻﾞならﾜｺﾞﾝｵﾇﾇﾒ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 01:09:36 ID:TxllGQ790

>>386
まだまだびっくりする車は他にも沢山あるよ。
今でもウチの爺ちゃんはホンダは軽しか作ってないからダメだ、って言ってるよｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 01:11:49 ID:/SqdWaDsO

現在→日産キューブZ１１中期

後席に嫁さんのご両親を乗せて東京～箱根間を移動する事が多くり
キューブでは後席が狭いので買い替えを検討しています

予算→１５０～１８０万
予算範囲内であれば新車、中古車問わず考えています

購入候補
嫁さん→３代目ステップワゴンかフリード
私→新型フィットかモビリオスパイク

奇しくも候補はホンダ車のみですが、ホンダ党というわけではありません
後席の広さを考えています。

私としては普段の買い物や都内での小回り、維持費を考えて中の広そうなコンパクトカーが候補ですが
嫁さんとしては、いずれ子供も出来るかもしれないし、という事でミニバンを候補にしています。

キューブが初めてのマイカーで、四年乗りました。
運転は私しかしませんが、こういった場合、どれを選ぶべきか迷います。

どなたかご教示頂ければ幸いです。よろしくお願いします。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 02:15:07 ID:VnMYJqUD0

>>386
気に入ったんなら買っていいと思う。下取りも最近はマシになってきたし。
車は他人が乗るんじゃなく自分が乗るものだから、自分の気に入った物を買うのが一番。
ただ、そのクラスのワゴン・セダンは元々下取りは期待できないジャンルだけどね。

あと～はすぐ壊れる、って話はトヨタ以外のメーカーでは大抵言われている気がするw
スズキやホンダなんか特によく聞くね。今はどこも大差ないと思うけど。

>>390
んー、俺としてはミニバンの方がいいと思う。
2～3年のうちに子供出来たりで買い換える羽目になったりすると色々大変だよ。

その予算で買えるミニバンは結構あるので、色々探してみるといい。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 02:32:24 ID:g5jQp4/y0

>>386
予算にもよりますが、客観的に比較するとレガシィの方が良い。
リセールなどもレガシィの方が良いです。
デザインなどの主観的要素でアテンザを選ぶなら、それはそれでいいとは思うけど。

「～はすぐ壊れる」は、国産メーカーの比較ではもう差は無いです。
個体の問題です。
初期不良はどのメーカーにもあるので、そこらへんは運です。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 03:32:10 ID:zMfPFder0

>>390
フィットはコンパクトの中では室内広いが
さすがに大人4人＋チャイルドシートなんて無謀。
家族4人までならフィットで十分運用できるけど、
年寄り2人を加えるとミニバンにせざるえないと思う。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 08:15:29 ID:k+DTlUYy0

誘導されたのでこちらに

予算・現金１６０万円
下取り無し
欲しいＯＰはＨＤＤナビとマットとキーレス

この条件で買える車って何がおすすめ
アバウトですまない、車種は２人乗り以外で家族３人移動可能な車、軽でも可
出来れば素の車両代金が高いや排気量が大きいのに値引きも多くお買い得なのがよい
メーカー問わず
元スレでノート・フィット・デミオを言われて予算的に
やはり定番のコンパクトカー以外は厳しいのかなと思っていますが
出来れば予算（値引き後）の範囲内で排気量や室内空間の大きな車を探しています
今まで車を必要としない生活をしていたので車に疎く、結納返しで買ってもらう為
なるべく早く決めないといけないのでよろしくおねがいします。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 08:42:28 ID:stkd22sb0

>>366です。
近所の中古屋さん信用できそうなのでそこでワゴンR買う方向で検討します。
ありがとうございました。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 08:59:28 ID:v2TyBBP+0

【国際】トヨタの高級車ブランド「レクサス」の運転手、1割が暴走を経験…当局調査に回答 - アメリカ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255467627/

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 09:20:27 ID:yfAjhWd8O

>>392
そういう勧め方は荒れる元だから避けたほうが賢明かと。

>>386
出来ればアコード・レガシィとかも試乗してみるといいよ。
どれも乗った感じは大分違うから、自分の本当に気に入った物を選べばいい。
価格交渉のネタにも使えるしね。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 12:13:34 ID:Xq1hcl3W0

>>390
子供も加えての長距離移動ならステップワゴンクラスだろうね。
先代ステップワゴンやノアヴォクシーだって3列目まで使ってそう余裕があるわけじゃないけれど。セレナランディならもう少し広い。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 12:51:26 ID:pj8GPcDj0

>394
フイット　コルト　ノートあたりでしょうか
なお，HDDナビ装着するとかなり予算圧迫しますが　本当に必要か
どうか　よーくご検討ください（ナビ機能だけなら　ゴリラあたりでも
充分ですし）

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 13:36:39 ID:yfAjhWd8O

>>399
フィットは値引き厳しいと思う。
あとデミオも最近はかなり厳しいらしい。

新車にこだわらず、中古含めて検討するのがいいかと。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 14:30:46 ID:RgLoEuem0

>>394
その金額ならデミオしか手が届かないんじゃない

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 14:42:16 ID:k+DTlUYy0

ありがとうございます
>399　やはりコンパクトカークラスですね、アクセラ、インプレッサ、フィールダー、シエンタ、キューブあたりを
値引きがんばってと思っていたのですが厳しいですよね
ナビはおっしゃるとおりポータブルでもいいかなと思っております。
車両価格の２割近い値段のナビは良く考えたら不相応な気がしてきました。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 16:21:06 ID:RgLoEuem0

>>402
車両価格だけならギリ手が届くけど、諸経費まで考慮すると定番コンパクト

それ以上の車種望むなら見積書取った上で「値引き相談スレ」で相談したら？
ヌシが車種別の限界教えてくれると思う

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 19:45:47 ID:/SqdWaDsO

>>393 >>398
レスありがとうございます。
やはりフリードかステップワゴンでしょうかね
中古車も含めてミニバンの選択肢がフリードかステップワゴン３代目なのは
私がコンパクトカーしか運転経験が無く、なおかつ小回りが異常に効く
キューブだからでして、つまりあまり大きい車だと運転に自信が無いからです。

フリードよりステップワゴン第一で探してみようと思います。
ありがとうございました。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 19:57:37 ID:RVe2BgvP0

01）初めて購入
02）予算が許せば新車
03）国産車
04）コンパクトカー
05）160万　それ以上ならローンで220万まで
06）ノート　インプレッサ　アクセラフィット
07）出来ればAT
08）FFか4WD（スタッドレス必須地域）
09）通常1人
10）実燃費10kmは最低欲しいです。
11）年間走行距離 10000前後
12）田舎道50%　高速（旅行・帰省）20%　山道（田舎なので）30%
14）11月～12月　最低5年

田舎配属になった新入社員です。
・車中泊（仮眠程度）の旅行を考えている。
・雪が降るand山道多いのである程度の走行性能が必要
・お金がないので中古車も視野に　維持費は問題なし
・運転は上手くない。

フィットが無難なのでしょうが会社の先輩と被りまくるので・・・
「こんな車はどう？」っていうのがあればアドバイスお願いします。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 20:07:30 ID:GefL1ljM0

>>405
初めて買うんだし、多少ぶつけたりしても気にならない中古車で買うことを薦める
FFでいいならアクセラ・シビック。4WDで欲しいならインプレッサ辺りとか
そんなに人気ない車種だから中古で買えば安いし、余った分は何かあったときのために残すべき

407 ：386：2009/10/14(水) 20:08:48 ID:1p5OiV1j0

みなさん、レスありがとうございます。
あと、アコードとスカイラインとを試乗してみようと思います。
レガシイですが・・・・当然いい車であろうとは想像に難くないんですが
デザイン的にどうしても受け入れられないんです・・・・

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 20:12:42 ID:Y4wID3L20

予算200万以内です

マツダアクセラのようなマルチマチックの車がいいのですが、
アクセラ以外に該当する車はありますか？
色々試乗して比較してみたいのです

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 20:29:55 ID:RVe2BgvP0

>>406
レスありがとうざいます。
ずっと大事に乗りたいのですが・・・
やはり中古車がオススメですか。
安い分選択肢は広がりますね。
中古のインプレッサ見に行ってきます。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:41:57 ID:c7Y3py910

>>409
中古でいいならフォレスターも考えてみたら？
あとは、トヨタ・ラッシュ、ダイハツ・ビーゴなんかどうかな？
雪道には強そうだし見晴らしいいから運転しやすいんじゃないかな？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:58:23 ID:AsPL9rDAO

携帯から失礼します

1.初めて購入。
2.中古車。
3.国産車。
4.コンパクトカー、ハッチバック。
5.諸費用こみこみで70～80万。
6.デミオ、マーチ、フィールダー、インプレッサ、アクセラ。
7.AT、CVT。
8.特になし。
9.1人、稀に2人。
10.リッター10。
11.1万キロ未満。
12.通勤、街乗り。
13.街中、高速。
14.来月、乗り潰すつもりです。

フィット、ノートは家族、同僚が所有しているので候補から外しました。

だいたい候補車の何年落ちくらいを狙えばいいでしょうか？
どんなことでもいいのでアドバイスお願いします。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:04:52 ID:GefL1ljM0

>>409
中古車って言っても3年落ちぐらいのやつを買えば10年はもつ。中古車だからってすぐ手放すような奴は新車で買っても長くもたないし
一度車を持ってみて本当に自分が望むのはどんな車なのかを考えるのも必要

>>411
予算無いから値落ちが激しいデミオかアクセラ辺りでできるだけ年式新しい奴

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:20:38 ID:KCmlGXUy0

>>411
俺はﾏｰﾁ（欧州でﾏｲｸﾗと呼ばれているﾀｲﾌﾟ）おすすめする
女性の方が乗られていた場合が多く、綺麗で状態の良い物が多い
ただ、ｴﾝｼﾞﾝを上まで使い切ってないのがやはり多いので
もし乗るのであれば、しばらく強めのｾﾞﾛ加速や追い越しｷｯｸﾀﾞｳﾝを定期的にやってやると
とっても調子が良くなる

ﾏｰﾁはいい車だと思う。「街のｽﾆｰｶｰ」という言葉が正にどんぴしゃじゃないかな

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 00:10:37 ID:lafikrbN0

>>408
マルチマチックっていうとホンダのCVTの商品名だけど・・・。
CVTの車が欲しいって事?
ちょっとその辺もう少し詳しく。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 00:24:41 ID:Meig4WOr0

俺もマルチマチックってのがよく分からなくて
MTモード付きのATやCVTのことかなぁとか思ったんだが

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 01:21:53 ID:J+wcftlY0

ﾏﾙﾁﾏﾁｯｸ・CVTなど、各社ごと名称が違うだけです。
若干仕様が異なる場合もあるけど
要は自転車の変速機を自動車に応用したもの
一番解りやすいのは多段式MTB（ﾌﾛﾝﾄｷﾞｱにも変速機能がある）かな
ｼﾌﾄｹﾞｰｼﾞのDﾚﾝｼﾞｻｲﾄﾞに+-がある車種はほぼ>>415さんが正解

詳しく知りたい方は「CVT 構造」でｸﾞｸﾞるとﾖﾛｼ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 04:33:52 ID:c/a//nF60

>>405
SX4の新古だな
160有ればおつりが来る

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 08:04:24 ID:IJqIR6AH0

>>414 >>415 >>416
レスありがとう

ごめんアクティブマチックの間違いでした（ＡＴ＋ＭＴみたいな）
渋滞以外なら自分でシフトチェンジしたいと思って

予算２００万以内だとアクセラしかないですか？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 08:36:43 ID:8uD8d9wiO

↑
ついてるならついてるでいいんだけどはっきり言ってそんなもん全く使わないしやめておけ

流行りのパドルシフトなんて邪魔なだけで使うのは最初くらいと坂道くらい
シフトチェンジの反応も鈍いしな

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 09:11:47 ID:BXTUdchZO

>>418
搭載されてる車種がかなり多いので、メーカーのサイトやカタログ等で調べた方が早いと思う。
ちなみに同じマツダだとデミオにもあった覚えが。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 15:38:06 ID:KQDzW9n80

パドルは使わんが+-は使うぞ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 16:49:13 ID:JuAEiTv00

危険回避の為シフトカチャカチャ出来る人尊敬するわ
パドル付いてても瞬時にギア落として加速してハンドル切って避けるなんて事できない
あぶなと思うとフルブレーキでハンドル切るのが精一杯、加速して避けるなんて思いもつかないな

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:23:16 ID:Meig4WOr0

>>421
おれは逆。パドルは使うけどシフトレバーのプラマイは使わない。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:27:26 ID:Meig4WOr0

>>420
よほど安い車じゃないかぎり大抵ついてるよ。
ただATやCVTのマニュアルシフトは反応遅いから微妙だよ。
VWのDSGや三菱のSSTのようなDCTやアイシンの8ATのような
全段ロックアップATとかだとシフトチェンジ速いんだけど。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:28:10 ID:Meig4WOr0

>>420→>>418だった。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:31:51 ID:FyRH40zy0

>>409
インプアクセラはお世辞にも車中泊には向くとは言えないと思う
コンパクトならキューブとかモビリオとかどうでしょう

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:57:00 ID:tZY9hmrl0

01）買い足し（ミニカ）
02）中古車
03）どちらでも
04）車のタイプ【低床　貨物　】
05）予算【諸費用込みで250万円】と購入方法【現金一括】
06）オムニノーバ　クセニッツ　初代ポンチョ　コミュニティバス上がりが理想
07）ミッション【ＭＴ】
08）駆動方式【FF】
09）乗車人数【大人5人くらい＋荷物】
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離　8,000kmくらい？
12）主な使用用途【ドライブ・荷物搬送】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
14）年内にはと１０年くらい乗る予定か

趣味の荷物積んで仲間うちで年数回の遠征するために使います。
構造変更前提で中型8t限定解除しなくても運転できれば文句なしです。
駐車場用地の都合で長さ6.5m　幅と高さ3mまで。
なのでマイクロバスはコースター短尺のほぼ１択。タマ少ないです。
ハイエースやキャラバンで妥協するくらいならと別の車種を模索してます。

路線バスみたいなヘビーデューティーな使い方をしないことと
維持費や部品調達での不便を覚悟の上なら、候補車種でも大丈夫でしょうか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 01:48:58 ID:YJOngTA70

>>419 >>420 >>424
レスどうもです

デミオにもあるんですか、全然知らなかった

シビックＭＴに１０年乗ってるんで、
ＡＴだけだと飽きちゃうかなと思って
とりあえずどんな感じなのかアクセラ試乗してみます

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 02:01:48 ID:4PFVpIfn0

>>428
FITはRS、コルトはver.RのCVTに設定されている。
インプレッサやギャランフォルティスも見てくるといい。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 02:24:19 ID:uHswP6ZA0

>>428
飽きちゃうとゆーか左が手持ちぶたさになるな
MTﾓｰﾄﾞ搭載車はﾚｰｽｹﾞｰﾑ感覚で、これもまた面白いっちゃ面白いよ

左足動いてない！ふしぎ！

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 13:11:40 ID:3G4ny3fI0

>427
それ，答えられる人まず居ないと思う。
アフターがきちんと出来る店探すのが先な様な気がする。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 13:48:25 ID:ou1rQ4Np0

>427

借りた方が安く根？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 12:05:38 ID:5n4P5trL0

01）買い替え（レジアス後期型　年式不明）
02）新車
03）国産車、メーカーは拘らない
04）ミニバン・ＳＵＶ
05）250万前後
06）エスティマ、ウィッシュ、MPVなどのクラス
07）ミッション【MT以外なら可】
08）駆動方式【こだわりなし】
09）乗車人数【短距離から長距離まで、最低７人（大人）】
10）燃費【現在の燃費より悪くはならないようなので特に気にしない】
11）年間走行距離は不明
12）主な使用用途【街乗り・ドライブ・通勤（土日祝日限定）】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
14）購入は車種が決まればすぐにでも

車庫の関係で車高は２メートル以内
７人という乗車人数ですが、年に数回程度しか７人も載せないので
後ろの方は多少狭くても大丈夫です
できればスライドドアがいいです
基本的に平日は稼働しない役割の車です
よろしくお願いします

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 14:58:58 ID:Q1Grc3RNO

>>433
その予算だとエスティマ・MPVは厳しいかと。それとウイッシュはスライドドアではない。

ウイッシュクラスでスライドドアを備えるのはプレマシーとラフェスタのみ。
箱型ミニバンで良ければノア・ヴォクシー・セレナ(ランディ)・ステップワゴン・ビアンテ・デリカD5がある。
それぞれ実物を見て判断するといい。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 18:00:35 ID:RVk+5LsS0

>>433
全席にヘッドレストが付くという点でステップワゴン、アイシス、NV200バネットを推してみる。
もっともステップワゴンは安全装備にこだわると予算的に微妙だし、
アイシスはそれなりに狭くてピラーレスが胡散臭いし、
NV200バネットは所詮本来商用車でサイド＆カーテンエアバッグは付かないけど。

そもそも年数回、レンタカー利用ないしもう一台出してもらうというのは無理なのね？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 20:02:20 ID:5n4P5trL0

>>434-435
予算については私が勝手に想像していただけで、400近くても構わないそうなので
とりあえず候補に挙がった現物を見て再度検討してみます

私としてはレンタカーでもいいのですが、家の車がすべて出払った時に
使いたいということが何度かあったことと、趣味で必要なので論外だそうです

ありがとうございました

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 20:49:14 ID:m9rKbdsk0

01）初めて購入（になるのかな）
02）新車（新古車）
03）国産車
04）コンパクトカー（値段の折り合いがつくならその限りではないですが）
05）頭100万/ローンでプラス100まで。
06）見に行ったのはティーダ、ノート
07）ＡＴ
08）4ＷＤの必要性はないです
09）自分+嫁候補（基本最大2人）
10）良いにこしたことはないです。
11）5000～7000キロ
12）街乗り・買い物・駅まで・その他行楽
13）山・峠とかは行かないです。坂の多い地域でもないです。
14）来年春ぐらい。現行の販売車両で考えてます。
その他備考
結婚に向けて家を出ることになるので購入を検討。
これまでは都内でアイシスに乗っておりまして、これは親のため実家に置いてきます（名義変更済）
現金で出せなくはないのですが、車のプライオリティが高くはないので
なるべく現金は使いたくないというか・・・。

相手がこれまで軽しか乗ってきてないので、
運転のしやすいこの条件の車を教えていただけませんでしょうか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 21:00:02 ID:NtcKCx7x0

>>437
車に全く詳しくないがインプレッサと適当に答えてみる
コンパクトカーで俺が買いたいと思うのがコレだけだったので
もしくはブレイド(200万ではどうだろう..)

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 21:00:32 ID:7hdPteKH0

>>437
軽しか乗ってなかったとしても、結局は慣れると思うよ
デザインで選んでもいいし
購入まで期間もあるようだから
試乗やレンタカーでしっくりきたものを選ぶがよろし

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:20:35 ID:RVk+5LsS0

>>437
次期マーチや次期パッソ/ブーンにも注目しつつ、子供でも出来りゃまたアイシスに乗らせて貰うことも企みつつ、
とりあえず取り回しその他バランスのいいノート。CVTだけどね。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:29:12 ID:y1EJbacY0

>>437
インプはボンネット突き出している分距離感は掴みやすいが、女性には扱いにくい

条件としてATが上がってるけどCVTでも良いんだよね？
ティーダ、ノートは良く似ているがティーダは小回りが効かない。
キューブはけっこう荷物が載る。キュービックはかなり乗る。フロントガラスが寝ていないので運転しやすい
日産車は女性ウケがいいね
売れすぎてることを除けばフィットはオススメ
コルト、コルトプラスはクラスとしては激安だが、見切りが悪く運転しづらい。設計が古い
デミオは狭い。ハンドリングはキビキビしているが、しすぎてるとも言える。後ろが見づらい
ベリーサは女性ウケがいいものの、設計が古い。燃費も悪い
スイフトは安くてオプション満載。だけど五月蠅い。荷物が見た目ほど積めない

問題は何年間乗るか、子供はどうするか、セカンドカーを別に持つか、これを
セカンドカーにするかの今後の展望次第

所で、オートエアコンは必須ですか？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:03:34 ID:tstH++IWO

質問させて下さい

01）初めて購入
02）できれば新車
03)日本車、外車どちらでも
04）できればコンパクトカー
05）予算は現金一括で100万円前後
07）ミッション【ＭＴ】
08）駆動方式【特にこだわりはありません】
09）乗車人数【1～2】
10）燃費【気にする（実燃費10km/Lくらい）】
休日に街乗りする程度で、21才独身の男です。働いてます。この条件で何かいい車は無いでしょうか…??

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:25:19 ID:y1EJbacY0

その値段の新車でコンパクトってのが無理
MTは楽しさを求めて？
MTのコンパクトカーはある意味死滅している
値段はちょっと高くなるが、11月にフィットが1.3L MTを投入してくる
他はスイフトぐらいしか無いな

走りと積載量を求めるならプロボックスも捨てがたい
軽量ボディに1.5L実用エンジンは申し分無い

MTで乗るなら軽も捨てがたいですよ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:26:31 ID:qin1jhdK0

01）買い替え（ハリアー　２０００年式ダークグリーン）
02）新車
03）どちらでも
04）小型ＳＵＶ
05）６００万程度，現金一括
06）ボルボＸＣ６０，アウディＱ５（２．０），レクサスＲＸ４５０
07）特に指定なし
08）４ＷＤ
09）４人（大人２人，小学生１人，幼児１人）
10）気にしない
11）１万５千ｋｍ
12）通勤・アウトドアレジャー
13）街中・郊外・高速道路
14）半年以内，１０年ぐらい乗る予定

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:46:18 ID:RkBjIIWp0

>>442
もうちょい予算があれば
コルト1.5Cというお安いMT車がある
車両価格128.1万円

自分は乗り出し＝車両価格で購入したよ。

とりあえず運転の楽しさは補償する

が、なんと今時珍しく非エコカー（星なし）
潔いというかなんというか...
減税＆補助金は無しなのでそのつもりで

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:56:55 ID:tstH++IWO

>>443
やっぱり厳しそうですかぁ…
実はMTの理由は、仕事で使う車がマニュアルだからなんで、まだ仕事車の運転を任されない今の内に練習しときたいんですよ。

>>445
なるほどぉ…
どうやって車体価格＝乗り出し価格を実現したんですか??

447 ：445：2009/10/17(土) 23:58:51 ID:RkBjIIWp0

...と大絶賛したものの
予算が無いなら、補助金受けられるデミオ15Cのほうが
安く買えそうだな。すまぬ。

どちらもMTの試乗車はまず置いてないだろうから
とりあえず近いグレードのやつに乗ってみて

448 ：445：2009/10/18(日) 00:14:55 ID:HjiGJ7fY0

>>446
オプションなしどノーマル状態

税金+諸費用で約18万円
前乗ってた三菱車はエンジンブローで廃車なんだけど
三菱車ならどんな状態でも6万で下取りしてくれるとのことなので
実質値引き額は、12万円くらい

なんで振り返ってみると、あまり大した値引き額ではないかも

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 00:55:06 ID:UC49m4gn0

コルトはモデル末期で値引きが大きいよ
100万円切ってるLimitedは別として、1.5Cなら20万は簡単に狙える
逆にフィットは値引きが渋い車
どちらにせよMT車は競合車が少ないんで値引き交渉はちょっとしにくいですな

軽は薦めてみたものの、商用車のソレとは使い勝手がだいぶ違うんで練習にはならないかと

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 00:57:08 ID:Y0zwhCQZ0

COLT
http://www.colt.com/

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 00:59:13 ID:u9nmFNak0

コルト1.5Cのマニュアルはスコスコ感がいいよ。
安いMTにありがちなシブシブ感とかビロビロ感がない。
さすがゲトラグMT。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 01:03:25 ID:oF9TxhTg0

COLT
45ACP

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 01:06:37 ID:LCl9l/Zp0

コルトは11月にモデルチェンジと本に出てたぞ
在庫整理？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 01:22:18 ID:UC49m4gn0

発売時期から逆算して「さすがにそろそろFMCするだろ」って見切り掲載って多いよ
フィットも今年10月にMC予定だったんだけど、周囲の予想を裏切って見送り
さらに、ディーラーの予想をも裏切って、9月の半期決算が終わってから突然の11月MC発表
ちょっとした信用問題にまで発展している

ただ、個人的には三菱にはがんばって貰いたいから今年の投入は見送って貰いたいな

455 ：437：2009/10/18(日) 01:23:56 ID:uZWR8YLb0

>>438
ブレイドは見てなかったですね。最初に値段でフィルターかけちゃってましたから。
>>441の方が仰っるには女性にはインプレッサは扱いにくいと・・。
検討には入れてみます。

>>439
ありがとうございます。
相手は片道5キロぐらいしか運転できないので、練習させますｗ

>>440
アイシスは元々親のために購入した車なので、もう一回乗るのは難しいですね。
マーチはともかく、パッソ等は全く浮かんでこなかったので見てみます。

>>441
色々ピックアップありがとうございます。
CVTでも勿論ＯＫです（ＭＴは不可って意味なだけです）
荷物の積載はあまり考えてないです（アウトドアや、ホームセンター巡る趣味もないですし）
あと質問頂いた点ですが、
子供は積極的にすぐには作らない予定
「車」にそうこだわりはないので、壊れたり全損喰らわない限りは乗ります
セカンドカーを購入する予定はありません。
あと、オートエアコンは必須ではないです。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 01:24:22 ID:UC49m4gn0

コルトの弱点はAピラーの見切りの悪さ、ハンドリング、後部座席の防音性、振動
スマートエントリーの不備

それ以外はけっこういい線行ってると思う

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 01:44:57 ID:UC49m4gn0

>>455
相方は爪の手入れに凝ってる？
バータイプのドアハンドルだと大丈夫だけど、従来のタイプだと爪を引っかけちゃって大変

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 01:47:30 ID:rnSNUskV0

どんな車が適しているか質問します。

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）特に決めてませんが、見た目が普通以上のもの
05）150万円で現金一括
06）一番新しいスイフトの安い方です。
07）ＡＴ
08）なんでもかまいません
09）乗車人数【短距離１人・長距離4人　】
10）燃費【気にする　実燃費】　　
11）2万ｷﾛは乗りそうです。
12）主な使用用途【通勤】
13）よく走る場所【街中】
14）今すぐにでも買う予定で壊れるまで乗りたいです。

よろしくお願いします。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 01:47:45 ID:u9nmFNak0

>>456
コルトはハンドリングが悪いんじゃない。むしろハンドリングはいい（サスチューニングの意味で）。
タイヤの接地感もいい。ちょっと回頭性がスイフトより落ちるが。
悪いのは舵角が変わっても操舵力が変化しない軽いステアリング。

スマートエントリーてキーレスのこと？ETACSでいろいろ操作できるのが付いてるのとは違うん？
Aピラーは同意。まじ邪魔。
後はクラスなりじゃないか？

競技用にするのも簡単だよ。
http://www.ralliart.co.jp/catalogue/colt_15c/index.html

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 02:01:46 ID:HjiGJ7fY0

>>456
>スマートエントリーの不備
これ詳細はどういうこと？
窓閉めたり、ミラー畳んだりが出来て便利なんだが
それ以外は何の変哲も無いキーレスエントリーって感じだけどなぁ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 02:38:30 ID:HjiGJ7fY0

>>458
よほどオプションを豪華にしない限りは
予算的には今出てる国産コンパクトならどれでも大丈夫そう。
見た目と試乗したフィーリングで決めていいと思う。
壊れるまで乗るなら、リセールも考えなくて良いし、
とことん好みに走って選ぶのが吉

実燃費を重視するのであれば、
排気量は余裕があったほうが良い。
1300～1500ccのCVT車が良さそう。

長距離4人乗車が頻繁にあるんなら
試乗のとき後部座席にも乗ってみるべき

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 05:41:15 ID:ykwcjYKI0

コルトプラス先週納車されて１週間乗ってみた感想

Ａピラーはここで言われてるほど気にならない
後ろの見切りが悪い上にルームミラーの死角が多い気がする
これは市販品のワイドミラー等で対応できる
三菱的な味付けなのか停車時からの加速はこのクラスだと良い方だと思う
以前試乗したノートで感じられたもたつき感は無かった
値段の割に装備は充実してる気がする
内装はところどころ気になる所がある（インナーのドアハンドルの所のビスの頭が見えてて気になる等）
小銭等を入れるスペースがない
前期型には灰皿あったらしいけど現行型は省略されてる
アンテナが長い

463 ：sage：2009/10/18(日) 11:20:42 ID:dWjt7Cdf0

01）買い替え　ジムニー　０２年式
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【４枚ドア】
05）予算【150万位】と購入方法【現金】
06）検討している車種・グレード
４WDのターボ必須
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【雪の関連で４ＷＤ】
09）乗車人数【主に1人　たまに3人】
10）燃費【】
11）年間走行距離・6千Km
12）主な使用用途【街乗り・通勤】
13）よく走る場所【街中・坂が多い郊外】
14）購入予定時期と何年くらい乗る予定か
来年に3月が車検なのでそれぐらいまでに、7年ぐらい乗ります。
ジムニーの使い勝手がよくなく、4枚ドアに替えたいです。
主に嫁が使います。
アドバイスお願いします。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 11:49:14 ID:MdjE/S6a0

>>458
ヴィッツ・パッソ・マーチ・デミオ・スイフト・コルトは２人乗りメインでかなり後部座席狭い。
頻度にもよるけど、４人乗せて長距離を移動するには不便。
（内２人が小さな子供ならいいけど）

どうせならフィット・ノート・コルト＋以上の大きさのコンパクトカーがおすすめ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 11:57:42 ID:rnSNUskV0

>>461
>>464
レスありがとうございます。
ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ？というのも気になってるのですが
そちらのほうが後部座席はまともなのでしょうか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 12:16:04 ID:0ybAbkan0

>>458
フィットに一票。少々肉薄な後部座席だけどあの広さは魅力的。荷物も十分積めるし。CVTだけどね。
コルトプラスは荷室は広いけど後部座席は微妙でないかい？
インプレッサは広さ的には問題ないけど4人乗らずとも重い1500ccでも予算オーバーでは。燃費も良くない。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 12:50:18 ID:v5LcVw550

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）セダン・ＳＵＶ
05）350-400万円・現金一括
06）ランドクルーザープラドTX for 5 persons
07）どれでも
08）どれでも
09）短距離1人・長距離5人
10）燃費【気にしない】
11）分かりません
12）主な使用用途【街乗り・その他】
13）よく走る場所【街中・高速道路】
14）遅くて来年2月末・7-8年

転職して時間、資金ともに余裕が出来たので購入を考えています。
一番の用途はサッカーのアウェイ観戦です。東京発で、
北は山形から南は広島まで1週間おきに家族でスタジアムに行きたいです。
私の身長が180cm超なので車内が広い車種を希望します。

よろしくお願いいたします。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 14:54:20 ID:R8dyKIRv0

>>463
SUVが好きなら、テリオスキッド。

>>467
SUVなら、広さはソコソコだが長距離走行を考えると、レガシィアウトバック、アウトランダー、CX-7とかを、高速道で試乗してみて欲しい。
（セダンなら、カムリ、ティアナ、アコード、アテンザ、レガシィ辺りをお好みで。）

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 16:33:26 ID:UC49m4gn0

>>459
サスチューニングはいいかも知れんが、パワステの設定が有り得ない
低速、高速での利かせ方の差が激しいだけでなく、発売時期によって、
メンテ時期によって大きく違う
リコール改修でもさらに弄っている

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 17:53:30 ID:7COI30rx0

01）買い替えカローラSE　95年式
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【セダン】
05）予算【200万】と購入方法【現金一括】
09）乗車人数【長距離4人+未出生】
10）燃費【気にする（実燃費 or カタログ燃費～km/Lくらい）】
11）5000km
12）主な使用用途【ドライブ・仕事（予定）】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・】
14）購入予定時期:今すぐにでも 10年予定

家族で出かけるのがメインです。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 17:57:36 ID:dWjt7Cdf0

>>468さん
463です。
テリオスは盲点でした。調べてみます。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 18:14:14 ID:UC49m4gn0

>>470
ティーダラティオがお勧め
カローラアクシオって手もあるがお勧めしにくい
資金に余裕があるならプレミオ・アリオンもいいがちょっと高め

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 18:46:42 ID:2pvoy3PH0

01）買い足し（現在の車はステップワゴンのRF3)
02）中古車
03）出来れば外車
04）車のタイプはオープンカー（出来たらルーフはバリオルーフ）
05）予算は300万円で購入方法は現金一括
06）ポルシェ・ボクスター、BMW・Z４、メルセデス・SL、メルセデス・SLR、レクサス・SC
07）ミッションはAT
08）駆動方式は特に希望は無いです
09）乗車人数【短距離２人・長距離２人　子供なし】
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離は5000ｋｍ程度
12）主な使用用途【街乗り・ドライブ・ゴルフ】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
14）購入予定時期は半年以内、5年以上は乗る予定です

仕事の関係上多少ステイタス感が必要です。
よろしくお願いします。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 19:26:57 ID:gKE38/di0

>>473
SLR一択だな。
SLKだったら微妙だが。

475 ：473：2009/10/18(日) 19:31:49 ID:2pvoy3PH0

>>474
ごめんなさいSLRいいなと思ってて書き間違えました
金額的にどうあがいても無理ですｗ

SLKの間違いでした訂正させてください。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 19:42:13 ID:0ybAbkan0

>>470
4人＋チャイルドシートで長距離にセダンが適してるとは言い難いけど、
どうしてもというなら後部中央席にチャイルドシートが付くヤツ。
2点式ベルトのは無しで、
3点式ベルトでもアリオン/プレミオ、シビック、ブルーバードシルフィは付きそうだけど、
アクセラセダン、インプレッサアネシス、ギャランフォルティスは怪しげ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 20:21:23 ID:u9nmFNak0

>>467
高速乗るならプラドよりパジェロの方がサスがしっかりしてるからおすすめ。
高速多いなら特にディーゼルがいい。
浦和が嫌いならお奨めしないが。

ステーションワゴンならレガシィ、セダンならインスパイア
ミニバンならエリシオン

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 20:45:06 ID:rv4EGG9z0

保守

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:07:42 ID:7COI30rx0

>>472
ありがとうございます。
カローラアクシオは何ゆえオススメし難いのですか？

>>476
ありがとうございます。
すいません。4人＋チャイルドシートではなく、2人＋チャイルドシートでした。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:27:32 ID:JeBz+18G0

お世話になります。

01）初めて購入
02）どちらでも
03）国産車
04）車のタイプ【コンパクトカー・軽自動車】
05）150万以下、現金一括
06）フィットL　と　軽自動車のソニカRS・RSリミテッド（生産中なので、オクで探し中。　未使用RSで120万が相場みたいです。）
07）ＣＶＴ
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）】
09）乗車人数【短距離～1・2人　25歳独身。まだ結婚の予定もなしです。】
10）燃費【気にする】
11）年間走行距離　不明
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外】
14）購入予定時期できるだけ早く　とできれば長く乗りたい

悩んでいるのが維持費と室内空間です。
まだ転職して半年で、B企業なので恥ずかしながら、手取り13万で
最高でも16万ほどです。。。
できれば安く済む軽なのですが、家の車が今後全部、軽になる可能性もアリ。
今後のことを考えて普通車にしとくできなのかと迷っています。

ムーヴ系は好きではありません。
試乗しても全然走らなかったので。。。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:36:52 ID:vWLwxsc90

>>473
ﾎﾞｸｽﾀｰかZ4で悩むところですな
買い足しなので、>12)でお勧めするならばZ4
ｽﾎﾟｰﾂ走行もしてみたいのならﾎﾞｸｽﾀｰ

でどでしょ？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:48:35 ID:UC49m4gn0

>>479
燃費もいいし、静かだし、モノとしては悪くは無い
ただ、カローラからの買い換えだと買い換えた時の実感に薄く、たとえば
後部の見えづらさ等、デメリットばかりが目についてしまうためオススメしにくい
また、ちょっとコストダウンが目に付く

ティーダは値引きも良くかなり無難にまとまっている
モデル末期、フルモデルチェンジ直前だが、冬場の燃費悪化を抑える為に
今年度モデルはCVTオイルウォーマーを追加したりと、改良に余念が無い
内装の金のかけ方がバブル期のトヨタを感じさせてくれる

プレミオも何分古い車ではあるが、かなり高級感漂う作りで、一クラスも
二クラスも上の質感を感じる
また、カローラベースなので修理費は安いし、税金もカローラと同じ
お値段はカローラ+20万と差が無い
いや、同等の装備で揃えようとするとカローラの方が高くさえ感じるほど
最大の難点はもうちょっとだけ足せばプリウスが買えてしまうこと

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:48:37 ID:HjiGJ7fY0

>>480
かなり大まかな計算だけど
1300ccクラスのコンパクトカーと軽では
年間6～7万円ほど維持費に差が出る。
ほとんど税金と保険の差だけどね。

ただ、走行性能は雲泥の差があるので
走りを重視するなら軽はやめた方が良い
多少お金が余計に掛かっても
毎日不満を抱えながら通勤するよりは
精神衛生上いいかもよ？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:14:15 ID:MhvtXHyuO

>>480

中古で７０くらいのコンパクトカー
１００kmくらいの移動をすることはあるだろうからコンパクトがおすすめ
軽は２台目として近所や少数限定って使い方におすすめ

485 ：473：2009/10/18(日) 22:48:04 ID:2pvoy3PH0

>>481
ボクスターもZ4も魅力的なんですよね
メーカーとしても両方好きで悩むところです
本当は屋根がバリオルーフだったらもっといいのですが・・・ｗ

どちらもゴルフバック一つなら入りそうですし悩ましいところです

スポーツ走行はおそらくしないと思うのでZ4ってところなのかな？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:35:43 ID:RQgCCSBt0

01）買い替え（H7年式JZX90グランデ）
02）新車
03）国産車
04）セダン・ワゴン
05）予算【総額350万円まで】購入方法【ローン（頭金150万円程度）】
06）マークX・SAI・キザシ・スカイライン・レガシィ・アコードなど
07）ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴどれでも。パドルシフトはなくてもいいです。
08）できればＦＲ
09）乗車人数【大人１～４人】
10）実燃費で8km/L程度・できればレギュラーガソリン仕様車で。
11）転勤がなければ15000km/年ぐらいかな？
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外】
14）補助金25万円が出るうちに購入して、10～12年ぐらいは乗りたいです。

運転席からボンネットが見えて車両感覚がつかみやすい車を希望します。
一部車種は発表前なので現車をまだ見てませんが、よろしくお願いします。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:17:33 ID:Cv6q1I4s0

01）初めて購入
02）どちらでも
03）国産車
04）車のタイプ【軽自動車・コンパクトカー】
05）予算【諸費用込みでいくらまで可能か】100万前後と購入方法【Don't care】
06）検討している車種・グレードセルボ、R2、ミラ
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【Don't care】
09）乗車人数【短距離1人・長距離2人】
10）燃費【気にする】
　　※実燃費10km/L以上はコンパクトカー・軽以外のタイプの車種では基本的に厳しいと考えてください。
11）年間走行距離
12）主な使用用途【街乗り・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外】
14）購入予定時期 3ヶ月～5ヶ月後と何年くらい乗る予定か 5年位

今度彼女と入籍し、新居に引っ越すのを機に駐車場有りの物件にし自動車を購入しようと考えています。
週末にスキーやゴルフに行ったりしたいのでコンパクトカーが良いかなと考えましたが、
2人ともほぼペーパードライバーなので、破損のリスクを踏まえ、軽自動車の中古で練習した方が良いんじゃないかと話をしています。
ただ車の知識はほとんど無いので中古でよいのかも迷っています。

よろしくお願いします。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:19:32 ID:Aqhhj94J0

>>485
それなら迷わずZ4ｵﾇﾇﾒ
一時期のﾐｰﾊｰになりすぎたﾒﾙｾﾃﾞｽよりも落ち着いた印象がある >Z4
実際乗られている方も横柄な感じがなく、心身共に余裕がある人が多いです。

Z4で颯爽とﾄﾞﾗｲﾌﾞ・・・ｺﾞﾙﾌ・・・奥さまと・・・・・
許せん・・・・

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:25:40 ID:VtczY/oJ0

>>480
現行のフィットＬグレードはもうすぐに生産停止。
ＭＣ後のＬグレードは145万に値上がりする。
金に困ってるならやめておいた方がいいぞ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:57:40 ID:5gd7jmsG0

>>480
素直に軽にしとけー
一人二人で短距離なら室内空間そんなに必要？
運転しててシートからはみ出る事なんてそんなにないし
ソニカの他にも対抗のセルボとかも見てみるとよろし
あと未使用に拘らなくても1万くらい走った奴ならずっと安くなるから
そっちも考えてみたら？

491 ：473：2009/10/19(月) 01:29:28 ID:SJ9M6rTt0

>>488
オープンカーはあせって乗る車じゃないですしねｗ
ゆっくりと走るのが楽しいかな？って思ってます

残念なのはシートは二つあってもゴルフバッグは1個しか入らなそうなところです

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 01:40:01 ID:b7INyy9e0

ゴルフバックなんて送ればいいじゃん

493 ：473：2009/10/19(月) 02:16:27 ID:SJ9M6rTt0

>>492
送ればいいけど送るの面倒な時もあるんですよー
乗せれるなら乗せれた方が便利ですｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 08:46:32 ID:TORp8dBk0

>>487
軽自動車で練習するのは無意味だね。
交通事情に慣れるのはなんでもいいけど、運転技術の向上は軽自動車じゃ無理。
一生軽以外は運転したくなくなる。コンパクトにしておけ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 10:08:30 ID:TZDDvgvl0

>>486
発売前の車は、情報は入ってくるけどさすがに奨めようがないよ。
SAIはレクサスHSのトヨタ版で価格は338万～なのでちょっと厳しいか。
キザシはフル装備で1グレード287万、新マークXは車体引継ぎで、最も安い素モデルが238万。
マークX、キザシはあと2日で発表なので実車見て決めてください。
ドライバーズセダンぽいのが好みなら、ボンネットが長目でFRというとスカイラインじゃないかな。
その代わりスカイライン、アコードは後席狭い。
個人的にはスズキの本気Ｄセグ4駆セダンがどんなものか気になるね。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 10:57:38 ID:dx3kpFwSO

>>486
発売前の車種は置いとくとして。
FRでレギュラー仕様となると、今や選択肢はほぼ皆無じゃないか？
クラス違うがクラウンコンフォートとラッシュしか思いつかない。
どっちか妥協しないといけないと思う。
FFでよければ他にカムリ・ティアナ・アテンザ・インスパイアがある。全てレギュラー仕様。

見切りについては試乗して体感した方がいいと思う。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 17:24:38 ID:kWCPoJQF0

>>487
遠出するなら、コンパクトの方が良いんじゃない？
1～2年くらいで運転に慣れて車を買い換えてたら、金が勿体無い。

とは言え、不安があるなら安く上げた方が良いだろうから、3～5年落ちくらいのの先代フィットや先代デミオとか。
多少高めかも知れんが、ディーラー系の中古車屋で、保証を確認して。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 18:18:00 ID:P8NnsOEP0

＞４９６

新型マークＸの2.5Ｌはレギュラーみたいだよ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 21:52:46 ID:4IMC6ByU0

>>498
新型はそうみたいだね。もう公式サイトで諸元が掲載されてる。

しかし、新型えらいやっすいな。
2.5だけだとロードスターと同じ価格帯じゃねぇか。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:42:39 ID:1ls1GYTI0

バブル弾けた時にマークIIを値下げ販売したんだが、そのときは114万円だったんだぜ？
ちなみにクラウンが145万円で、カローラが78万円ぐらいだった記憶がある

景気がこれだけ後退し、デフレが続いているのに車だけがインフレだったんだよ・・・

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:50:01 ID:pTOLWNca0

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 00:09:03 ID:pvRKbOzDO

まぁ新型って言っても外板と内装を新規で起こしただけで
メンバーやフロアの大半はキャリーオーバーだし
流用で償却しきってる車だからね。

トヨタのことだから価格以上に原価下げてるよ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 00:58:41 ID:OTWJ0RXj0

01）買い替え（bmw325セダン）
02）新車
03）国産車、外車どちらでも可
04）タイプ：オープン、スポーティー、クーペ
05）予算：オプション込みこみ800万くらい
06）検討：フェアレディーＺ、新型Ｚ４（３５i）スカイラインクーペ　ＴＴｓ
08）駆動方式：こだわらない
09）乗車人数：２人（～４人）　２ドア
10）燃費：気にしない
11）年間走行距離：8000km
12）主な使用用途：街乗り、ドライブ
13）よく走る場所：街中・郊外・高速道路
14）購入予定時期：2009年内

子どもいないので二人乗り希望です。オープンならﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟがいいです
何かアドバイスお願いします

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 01:19:55 ID:ZHgeKAG00

>>523
クルマの走りの質感とかには趣向がなさそうな気がする。
（それが悪いとは言ってないよ。）
それなら外車のスポーツクーペよりZの方が同じ予算では装備とか満足できそう。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 02:01:17 ID:zT6zc3YQ0

メールでディーラーに、ここまで値引きしてくれたら買いますって
メールしていいのでしょうか？地元のディーラーの値引きに満足いってないので
範囲を伸ばそうと思っております

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 02:55:13 ID:kXNdgFzC0

01）買い替え（クラウン）
02）新車
03）国産車、外車どちらでも可
04）車のタイプ：2シーターのスポーティーなオープン（天井が布っぽいの以外）
05）予算：800万くらい
06）検討している車種・グレード：シボレー　コルベット　コンバーチブル
07）ATのみ
08）駆動方式：こだわらない
09）乗車人数：2人
10）燃費：気にしない
11）年間走行距離：10000kmくらい
12）主な使用用途：街乗り、ドライブ
13）よく走る場所：街中
14）購入予定時期：2010年中ごろ

クラウンよりも小さい。
2ドア。
開閉速度が遅すぎない。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 04:07:43 ID:pvRKbOzDO

>>505
かなり印象悪いと思う。
お店も新車販売の利益は大きい訳じゃないから
その後の点検整備が見込めそうにない客には渋い値引きしかださない
むしろクレームの多そうなトラブルメーカーだと思われて断られる可能性も。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 10:14:08 ID:RtoiowfbO

>>506
予算より大幅に安いが、マツダロードスターが条件にピッタリ当てはまる。
ルーフ開閉12秒は世界トップクラスの速さ。
ただしエンジンパワーはないので、クラウンからだとパワー不足を感じるかも。

他にはBMW Z4とかメルセデスSLKとか。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 12:18:06 ID:1kiZLhrlO

突然ですが、スズキのスイフトってオススメですかね??

スイフト、デミオ、フィット、ヴィッツ等の中で迷ってます。
見た目、燃費、性能でこれらの中でどれが一番良いでしょうか??
一番安いスイフトを買う予定ですが、特に見た目が格好良かったり、燃費が良かったり、居住性が良かったりすれば皆様の意見を参考に違うのを買うことになるかもしれないので、ぜひご回答お願いします。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 12:32:28 ID:c6yEmYVZ0

>>509
燃費と居住性ならフィットだろうが
見た目の好みで選んでも問題ないと思う。
とりあえず実物に手を触れ試乗してみること。
価格的に大きな違いはないので
第一印象を大切にし妥協しないこと。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 12:43:28 ID:ZkbcXzgC0

>>509
見た目を人の意見を参考にして決めるってどんだけ自分の考えがないの？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 13:25:22 ID:VJ8ArIWt0

ゆとり教育の弊害って奴だよ
一種の知的障害かもね

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 14:27:58 ID:2JFBcVDI0

>>505
見積だけにせよ本気の客じゃないと思われるから寺に行き対面で交渉した方がいい

もちろん販売系列の違うところへ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 14:38:18 ID:X3+WuBRv0

>>509
まあ先ずは>1を読んでくれ。
メジャーメーカー以外のを買うと周りから攻められるけど、それでも良ければ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 14:54:32 ID:VJ8ArIWt0

>メジャーメーカー以外のを買うと周りから攻められる

何か特殊な宗教の信者が集まる地域にお住まいですか？

516 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 15:08:57 ID:WYlloJ0RP

上げ足とりばっかりしてないで普通に考えればわかるだろ
素人さんはトヨタか日産かホンダ買えってことだ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 15:40:50 ID:RtoiowfbO

いや攻められはしないだろw
特定のメーカーに密接に関係した所ならともかく。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 16:02:55 ID:VJ8ArIWt0

>>516
>素人さんはトヨタか日産かホンダ買え

というのはどのような宗教の教典に明記されているのですか？
恥ずかしがらずに答えてください

日本国内では信教の自由は保障されていますからｗｗｗ

519 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 16:27:24 ID:WYlloJ0RP

なんでこの人こんな必死なの？
ID:VJ8ArIWt0あなたには聞いてないからレスしないでくださいね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 17:00:19 ID:VJ8ArIWt0

>>519
どうしてそんなに恥ずかしがるんですか？
日本国内では信教の自由が保障されていますよｗｗｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 18:16:30 ID:1kiZLhrlO

>>510
ありがとうございます!!

>>511
ただ、見た目とかもみんなの意見を参考にしようと思っただけですよ
まぁ確かに車に関してあまり自分の意見は無いですね。

>>512
ゆとりを煽ってるあんたも僕と同レベルですよ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 18:17:49 ID:VJ8ArIWt0

↑
やっぱり池沼ｗ

523 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 18:18:50 ID:WYlloJ0RP

日本語に不自由なようですし、
日本人なら誰でも知ってることを
得意げに語ってるんで半島の人なんでしょう・・・。

釣られて申し訳ない。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 18:21:57 ID:VJ8ArIWt0

なるほど
どこかの半島にお住まいなのですね
その半島ではどのような宗教が信仰されているのですか？

>素人さんはトヨタか日産かホンダ買え

というのはその宗教の教典に明記されているのですか？
恥ずかしがらずに答えてください

日本国内では信教の自由は保障されていますからｗｗｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:44:57 ID:SO8LoHyr0

>>509
スイフトの大きなデメリット書くと

・最小半径5.2m（プリウスと同じ）で小回りが効くコンパクト車の最大のメリットがない。

・衝突安全がダントツで低い。
運転席５、助手席４と他社の主力コンパクトより２ランクくらい低くて、平均的な軽自動車以下。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/kekka_car_15_1.html
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/kekka_car_kei_1.html

値段とデザインだけで買うのもいいが、
安いだけに他社コンパクトより大きく劣る部分があるのを念頭においておくべし。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:48:53 ID:pzQle/gJ0

メジャーメーカー以外の国産て
いすずとかミツオカくらいしか思い浮かばんな

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:30:29 ID:VJ8ArIWt0

いすずは御三家の一角です

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:41:42 ID:1kiZLhrlO

>>522
粘着質なやつだなぁwww

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:51:14 ID:VJ8ArIWt0

↑
かなり悔しいみたいｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:55:11 ID:1kiZLhrlO

お前もなwww

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:55:55 ID:wpPqpRHW0

>>530
スルー推奨。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 22:02:23 ID:VJ8ArIWt0

>>530
どのレスが特に悔しかったのですか？
こっそり教えてください
悔し涙を浮かべたままで結構ですからｗｗｗ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 22:31:01 ID:6rLBHx850

ID:WYlloJ0RPもID:VJ8ArIWt0も両方帰ってくれ

>>521
見た目ってのは個人の嗜好に大いに左右されるからね。
そんなもん気にしてるより、自分の好きなデザインのものを選んだほうがよろしい。

個人的な好みではデミオ・スイフトが好きなデザインかな。フィットはまあ普通。
ヴィッツは以下略

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 22:48:29 ID:pvRKbOzDO

>>509
スイフトいい車だよ。
でももうすぐモデルチェンジ。
その中ではフィットがお奨め。先代ほど走りに特徴はなくなったけど
快適性などが上がって平均的にいい車に仕上がってる。
デミオは室内少し狭いし、走りもクラスの中ではいいほうだけどイメージ程ではない。
ヴィッツは…

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 22:59:14 ID:pzQle/gJ0

え、モデチェン決定したの？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:13:50 ID:d5+tRHtgO

RAV4について意見を聞きたいです

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:18:51 ID:2PL1U8BTO

>>536
相撲会では人気なようです

薬物問題のときに乗られていました

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:22:54 ID:ZHgeKAG00

RAV4なんてまだあった？ってくらいの車。
エクストレイルやアウトランダーとか他にいろいろあるのに
選択する理由がない。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 00:05:28 ID:O2R2ZDHe0

>>536
どんな意見が聞きたいんだよ・・・中国製エンジンで安心とか？ｗｗｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 00:43:54 ID:C6vzfytj0

先代RAV4は値段以上の車格ってことで人気があったんだけどね
現行モデルはしょっぱなから躓き、話に上ることさえ無くなったな

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 11:38:38 ID:P2bB5T6J0

よろしくお願いします。
01）去年末に売却したが再購入
02）できれば新車
03）国産車
04）コンパクトカー、もしくはコンパクトセダン（５ナンバーサイズ）
05）予算【１２０～１８０万、頭金７０～８０万】
06）検討している車種・グレード　ヴィッツ派生車種を除くコンパクトカー全般・カローラアクシオ・
ティーダ・ティーダラティオ
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ】
09）乗車人数【短距離１人・長距離１～２人　まれに家族（別居）を乗せて４人まで】
10）燃費　気にするが、優先順位としては低い
11）年間走行距離　5000～7000km
12）主な使用用途【街乗り・ドライブ・旅行】
13）よく走る場所【街中・郊外・ときどき高速道路】
14）購入予定時期と何年くらい乗る予定か　すぐにでも　できるだけ長く乗りたい

予算に幅があるのは、のちに繰り上げ返済で完済できる収入が入ってくることから、その一部を
加算したためです。
運転には支障のない箇所に障害があり、電車やバスが体力的につらくなったことから購入します。
（主治医からは問題なしとの診断をもらっていますし、実際に去年までは運転していました）
取り回しで５ナンバーサイズに限って検討しています。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 11:42:30 ID:TS6LfYCh0

ZoomZoomZoom
http://www.youtube.com/watch?v=rm__88baUyI

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 11:58:48 ID:UiYy4zDh0

01）買い換え　（ホンダインテグラDC5-IS前期型最終5MT　2004　45000Km）
02）新車
03）どちらでも
04）4Dr　or　5Dr（3DrHBも可）　
05）予算【～350万】と購入方法【現金一括】
06）FD2-R　インプGT　MSアクセラ　RX-8　アテンザ
07）3ペダルMT限定
08）どれでもよい
09）短距離1～2人・長距離1～2人　年に一度短距離4人
10）街乗り7～8　高速10以上
11）8000～10000　普段は10Km/週1　長距離は500Km以上/月1
12）街乗り（大都市圏）80％　　郊外長距離20％
13）街中・高速道路
14）来年春～夏と 7年以上

今の車に不満はないのですが　高速巡航がもう少し楽な車を探しています。
新名神あたりでぬふわ～ぬうわKm/ｈでも安定してなおかつブレーキ性能が
良い車が理想です。　出来ればディスクinドラム車の方が良いです
（サイドブレーキの甘さに泣かされているので）　よろしくお願い申し上げます。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 12:06:16 ID:hoIabRhY0

楽なのが良いんならターボなんかより素直に大排気量にするとよろし

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 12:47:13 ID:4gKWmEI40

>>543
外車でいいならゴルフ
国産がいいならレガシィ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 15:28:34 ID:PjhCrAht0

ゴルフにMTあった？

547 ：541：2009/10/21(水) 15:33:05 ID:P2bB5T6J0

>>541では曖昧で答えようがないと思ったので、少し具体的にします。
（※が変更箇所）

05）予算【１６０万、頭金７０万】※
06）検討している車種・グレード※
　ノート、キューブ、デミオ、ｉＱ、コルト、カローラアクシオ、ティーダ、ティーダラティオ

優先順位は、１．取り回し　２．丈夫さ　３．安全性　４．維持費（低故障率）です。
４はオイル交換・法定点検はすべてやること前提です。
予算に関係しますが、障害者手帳で自動車税・取得税は免除です（半永久）。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 15:59:09 ID:4gKWmEI40

>>546
MT限定見逃してた；；

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:01:22 ID:vzZiqsia0

>>547
丈夫さの意味がいまいちわからない。CVT耐久性が低いから15万キロ以上乗ると
コストがかかる。
故障率も10年10万キロで普通壊れる国産車はないし。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:19:38 ID:cdYq8jC8O

>>545
レガシィもコミコミだと予算的に厳しいかと。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:21:39 ID:P2bB5T6J0

>>549
すいません。よく考えたら丈夫さは安全性（衝突安全性）と維持費（壊れない）の二つにかぶっていました。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:13:35 ID:uIUjfSdP0

01）買い替え
02）どちらでも
03）国産車
04）セダン・コンパクトカー・クーペ・
05）予算【180万】と購入方法【ローン】
　　※総予算50万以下の人は>>6を必読のこと！
06）インプレッサ、とりあえず1500ｃｃまで
07）ミッション　AT
08）駆動方式　こだわり無し
09）乗車人数　メイン短距離、たまに遠出する事もある、3人
10）燃費　あまり気にしない。
　　※実燃費10km/L以上はコンパクトカー・軽以外のタイプの車種では基本的に厳しいと考えてください。
11）年間走行距離　10000前後
12）主な使用用途　通勤・ドライブ
13）よく走る場所【街中・郊外・山坂道
14）購入予定時期と何年くらい乗る予定か
購入時期はそろそろ乗り換えしようと考えている、10年は乗る予定、
現在はセフィーロに乗ってる、もう11年になる。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:22:42 ID:3PrC6jvfO

あのぅエコカー減税や補助金とかって中古車でも貰えるんですか？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:25:34 ID:qR+vEyfF0

もらえません

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:25:45 ID:c4YDBRP7O

>>553
マルチ乙

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:49:06 ID:j31u16xiO

>>553
エコカー減税は場合によっては受けられる

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:10:29 ID:kDtyEa7z0

>>541
Fitの1.3Gでダメな理由は？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:16:32 ID:3PrC6jvfO

エコカー減税だけなら新車買った方がいいよね。ありがとう。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:26:06 ID:P2bB5T6J0

>>557
性能面では特にないんですが、爪が非常にもろくてすぐはがれそうになるので、
逆手のドアグリップはちょっと怖いです。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:48:55 ID:XG6noBvXO

01）買い替え（デミオ H10年くらい式）
02）どちらでも
03）国産車
04）車のタイプ【コンパクトカー】
05）予算【150万】
購入方法【ローン（頭金50万くらい）】
06）マーチ・スイフト・デミオとかそのへん
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【なんでも】
09）乗車人数【短距離１人・長距離２人】
10）燃費【コンパクトクラスの燃費ならあまり気にしない】
11）7000kmくらい
12）街乗り・通勤
13）街中
14）今月中には買う予定

マーチのデザインが好みなんだが
他と比べて乗り心地とかの客観的評価が知りたい
試乗したがよくわからんかったので。
ちなみにフィットは友達が乗ってるので却下

宜しくお願いします。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:31:44 ID:toFrnQ6H0

「試乗したがよくわからん」程度の差ならどれ買ってもいいんじゃないの？
どうして乗り心地とかデザインとか主観で決まるようなことを他人に訊くの？
バカなの？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:35:48 ID:/OP8Vpdf0

>>560
ホンダのフィットは？
そんなに飛ばさないならイイ感じ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:11:52 ID:boGkQaJ50

>>560
マーチは設計古いし近々FMCされるであろう車
スイフトも似たようなもんで、値引きは期待できるかもしれないけど…
とはいえコンパクトカーで乗り心地はそんなに差は無いと思う
積載量とか気にしないなら素直にマツダ地獄継続して新車デミオで

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:23:45 ID:LmLqrnkw0

>>560
試乗は何回かやると車の特性が見えてくるよ。
初回は緊張して細かい所まで目がいかないと思うから。

小型のコンパクトが好みらしいが
>>525で述べたようにスイフトは最小回転半径がミニバンやセダン並みだから注意ね。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:17:35 ID:3Cy5UBEL0

>コンパクトカーで乗り心地はそんなに差は無い
横槍でスマンが結構違う。
街中重視のものもあれば、比較的中高速重視のものもある。
ある程度バランスの取れた普通車よりも、小型車の方が違いがはっきりしてるよ。

>>560
564の言うように試乗もう1回してみたら？
まずは自分にぴったりの運転姿勢を作れるか、横に営業が乗ってようが構わず時間を掛けて調整。
コースは路面がひどい所を見付けておいて、そこを通るとか意識的にやる。
ステアリングを掌でなく指先の方で掴んで直進性やカーブでの応答を見る。
試乗から帰ってきたらバックで駐車もさせてもらい、やりやすいか見る。
分かる事は結構あるよ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 02:08:51 ID:3Q0H8VaL0

上は似たり寄ったりだがコンパクトの方が差は大きいな
特にシートは大事
このスレ見ると日産やスズキが
このクラスでは他より良いシートを使ってるようだ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 02:41:49 ID:l9kV9FmW0

日産のコンパクト車は特に後部座席の乗り心地が郡を抜いているね
（マーチは除く）

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 09:15:45 ID:dK6nSwcsO

シートは個人によって合う・合わないがあるから、長距離乗る人はレンタカーを借りて試してみるといいと思う。
あとフロントシートなら最悪レカロ等の社外シートに交換するって手もある。
特に腰痛持ちの人にはいいんじゃないかな。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:01:38 ID:emdJ9sGh0

>>560
今ＤＹデミオならベリーサなんかどうかな？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:59:02 ID:ZUe6iOp20

01）買い替え（現在の車名　カローラランクス１４年式グレード１５００ＡＴ）
02）どちらでも
03）どちらでも
04）車のタイプ　セダンかコンパクト
05）予算【諸費用込みでいくらまで可能か】３００万　購入方法【現金一括】
06）検討している車種・グレード　わからないから相談してる
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・ＦＲ（後輪駆動）】
09）乗車人数１～３【短距離～人・長距離～人　子供を含むなら、その数と年齢（今後作る気なら未出生と）も】
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離　１万
12）主な使用用途【街乗り・ドライブ】
13）よく走る場所【街中（トラックがよく通るから凸凹道多い）】
14）購入予定時期良い車があればいますぐ　何年くらい乗る予定か　不明

※とにかく乗り心地がめちゃくちゃやわらかく（船のようにフワフワして）て、
　　静かで（普通に会話できるくらい）で、ハンドルめちゃくちゃ軽くて（スターレンジの頃のアコードくらいで）
　　ブレーキの遊びが殆ど無く初期制動がドカンと効いて、ゼロ発進が飛び出すように加速する
　　日本車でＡＴかＣＶＴの４ドアセダンかコンパクトカーはどんな車があるの？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:03:16 ID:7fXmhJLB0

とにかく乗り心地がふにゃふにゃやわらかく（船のように船酔いして）て、
静かで（普通に会話できるくらい）で、ハンドルが節度なくめちゃくちゃ軽くて（スターレンジの頃のアコードくらいで）
ブレーキの遊びが殆ど無く初期制動がドカンと効いて奥行きがなく、ゼロ発進が飛び出すように加速する
日本車でＡＴかＣＶＴの４ドアセダンかコンパクトカーはどんな車があるの？

トヨタのこと。てかワザと書いてるだろ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:04:18 ID:A86eQqsU0

>>570

なんかえらい細かいな～
とりあえず私が乗ったことあるので思い当たるのでよければ

> ※とにかく乗り心地がめちゃくちゃやわらかく（船のようにフワフワして）て、

コンパクトかというとちょっと違うが、レンタカーでティーダに乗ったときは
まさに船のようだった。（酔った）

> 　　静かで（普通に会話できるくらい）で、ハンドルめちゃくちゃ軽くて（スターレンジの頃のアコードくらいで）
> 　　ブレーキの遊びが殆ど無く初期制動がドカンと効いて、ゼロ発進が飛び出すように加速する

ブレーキどっかんは、現行デミオがそんな感じ

> 　　日本車でＡＴかＣＶＴの４ドアセダンかコンパクトカーはどんな車があるの？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:49:27 ID:jOFoL7tf0

トヨタ車をイメージして買うなら日産車が一番ズレが少ないかと
ただ、ハンドルの遊びのなさだけは日産車特有の物ですが

>コンパクトかというとちょっと違うが、レンタカーでティーダに乗ったときは
>まさに船のようだった。（酔った）
ティーダのシートはフワフワすぎて車の揺れに運転者がついて行けずに置いて行かれる
まさに船に乗った状態ですなｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:32:38 ID:52lq5969O

街中でX-TRAILめちゃめちゃ見かけるんだけどそんなにいい車なんですか？
当方、SUV考えててちょっと気になります

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:46:58 ID:iLclZNdH0

>>574
人間の知覚って面白くてね。意識してると情報量が増えるんだよ。
気になるから目に付く、って事。
その人の使い方によって向き不向きがあるから良い悪いは一概に言えないよ。
本格オフローダーじゃないけど、オンロードだけ想定してる訳でもない、バランスのいいSUV。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:49:13 ID:7fXmhJLB0

>>574
現行モデルは減衰高いがザックス製のショックとやわらかめの
バネの組み合わせで快適性の高い車になってる。
スクエアなデザインで見切りもいい。
色気はないが、中身はしっかり作られてるいい車。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:50:54 ID:7fXmhJLB0

訂正
×　減衰高いがザックス製のショックとやわらかめのバネの組み合わせ
○　減衰が高めのザックス製ショックとやわらかめのバネの組み合わせ

578 ：560：2009/10/23(金) 00:11:04 ID:9Y6U4BW4O

遅くなってすまない

漠然と試乗してたが見るところが分かって良かったよ。
もう一回色々試乗してみようと思う
接客されんのめんどくさいけど

みんなありがとう。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 01:03:40 ID:/yEqArcc0

>減衰が高めのザックス製ショックとやわらかめのバネの組み合わせ
突き上げは酷いのにロール量が大きい糞車に聞こえる

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 01:26:42 ID:79jkS/7q0

>>79
レクサスなんかはそうだな

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 06:24:40 ID:BQsew5540

　　　　　　 .Λ＿Λ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　（　・∀・）.＜　自演の継続、とても尊敬しております
　　　　　＿φ＿__⊂)__＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 .／旦／三／ .／|
　　　　　　|￣￣￣￣￣ |....|
　　　　　　|.温州みかん.|／

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 06:45:20 ID:kJ0QeiSf0

中古車購入するにあたっての相談です。
ほぼ決まりなのですが、何分初心者のため不安です。

01）初めて購入
05）購入金額【諸費用込みで150万】購入方法【現金一括】
06）検討している車種・グレード　カローラフィールダー 1.8 エアロ
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【ＦＦ】
09）乗車人数【短距離１人・長距離２人】
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離 5000km程度
12）主な使用用途【街乗り・ドライブ・仕事】
13）よく走る場所【街中・郊外】
14）購入予定時期仕事の都合ですぐにでも何年くらい乗る予定か　3年は乗りたい

※トヨタの中古車ディーラーで購入する予定
※車のスペック
・H19年式
・走行距離　約1.5万km
・修理歴なし
・車検1年残っています
・ナビ付き
・内外装・エンジンルームの状態は◎　試乗もしました。いい車だと思います。

今週中には決着付けたいです。
車両価格140万・・・他と比べても好条件でした。
果たしてこれはいい買い物と言えるのか・・・。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 06:51:03 ID:yaqLqRghO

輸入車も含めてもっと楽しい車いっぱいあるのに…。
カローラなんて何の面白みもないぞ！

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 07:31:49 ID:/2xZk4z50

>>582
俺のランクス３０万で売ってやろか？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 07:37:46 ID:GLaUWw7d0

ﾌｨｰﾙﾀﾞｰいい車だぞ
あの型のｶﾛｰﾗはｶｯﾁﾘしてとても運転しやすい
1ｸﾗｽ上の車格を感じられるほどしっかりと作られていると思う
なので>>582が他に気になる車がないのであればｵﾇﾇﾒ
似たようなのだとｱﾍﾞﾝｼｽもどうでしょうか

数年乗られると言う事なので、ﾜｺﾞﾝ車の使い勝手の良さを学んでから
また輸入車なりSUVとか乗ってみると面白いでござる

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 15:03:59 ID:s8ksCWdp0

01）買い替え（H19エアウェイブ）
02）新車
03）国産車
04）ミニバン
05）予算【コミコミ２５０万円位】購入方法【ローン（下取り＋頭金100万円程度）】
06）ステップワゴン、ノア＆ヴォクシー、セレナ、ビアンテ、ハイエース、その他
07）ＡＴもしくはＣＶＴ
08）ＦＦ又は４ＷＤ
09）乗車人数【大人２人、子ども６人】
10）あまり気にしないが、ハイオク限定は不可。
11）年１万キロ位
12）主な使用用途【街乗り・送迎・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・郊外】
14）年内　１０年以上乗る予定

　　８人乗りが必須で、出来たらスペースが広いもの希望。
　　だったらアルファード買えよと言われるかもだが、其処まで予算なし。
　　電動スライドとか、ＨＩＤ、エアロ＆アルミ等、余計な装備は一切いらない。
　　なので、一番安いベースグレードで十分。
　　ナビも社外ポータブルか、特売品で考えてます。
　　安いほど有り難いので、総予算（値引き額）が一番重要です。　　
　　
　　アウトドアも良く行くので、ルーフキャリアを積む予定だが
　　フル乗車でも荷物スペースは確保したい。
　　だもんで、三列目がスライドすると嬉しい。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 16:04:41 ID:/cLGeIG+0

>582
１．５の新車でも補助金分と１年後の車検費用を考えるとそんなに変わらないような気がするが
ディーラー系なら妥当な金額じゃないのかな
１．８と１．５フル乗車じゃなければそんなに違いは感じないよ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 16:59:38 ID:wGg8JnL80

>>541
iQに実際に4人乗るのは辛い。3人でも辛い。
コルトもドアグリップで無しだね。

取り回し優先ならセダンよりコンパクトハッチバックで、ノートあたりがいいんじゃないかな。自動車アセスメントの成績もいいし。
キューブの方がボンネットの見切りは上だけどちょっと近くが見づらい感じがする。

もっとも安全性はセダンの方が有利だろうけど。
取り回しをサポートするバックモニターを付けてさらにサイドエアバッグ、カーテンエアバッグも付けて
カローラアクシオがもし予算内ならそっちでもありかも。ノートはサイドエアバッグは付かないし。

安全装備で言えばサイドエアバッグ、カーテンエアバッグに横滑り防止装置も加わればベストだけど
予算内で三つとも付くのってiQ以外であるかな。
クー/bBやブーンルミナス/パッソセッテでいけるかいけないかってところ？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 18:26:05 ID:J7RG7BaG0

>>547
最大4人まで乗せるという事でiQは問題外。
デミオ、コルトは4人乗せられるが、とても狭くて快適とはいえないから覚悟。

カローラ、ディーダは小回り効かなくて取り回しはいいとは言えない。

衝突安全性能では
カローラ　＞　ノート＝キューブ　＞　ディーダ＞　デミオ　＞＞　コルト
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/kekka_car_15_1.html
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/kekka_car_15_2.html

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 18:56:09 ID:jeHwjl+k0

>>586
コスパ高い実用性のある8人乗りならデリカじゃないか？
同じ三菱でもグランディスなんて200もあればお釣り来たけど無くなってしまったね・・・
ただ、3月ならどこの会社も値引きが大きくなるよ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 21:07:40 ID:yC/b5BypO

>>586
広さならセレナステップワゴンビアンテ

もしかしたらＭＰＶも新車でいけるかも

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:21:04 ID:xrIX04uyO

01）買い替え　先代ストリーム
02）新車
03）どちらでも
04）セダン・ワゴン
05）500万前後
06）マークＸ、スカイライン、レクサスＨＳ、ＳＡＩ、レガシィツーリングワゴン、ＲＸ－８、３２０ｉ
07）どちらでも
08）駆動方式　なんでも】
09）乗車人数【通常4人】構成【大人／4人】
10）特に気にしません
11）年間走行距離　10000km
12）主な使用用途【街乗り・ドライブ】
13）よく走る場所【街中･郊外・高速道路】
14）購入予定時期は来年中 5年は乗りたいです。

予算的にこのあたりが候補かと思いますがそれぞれの長所短所を教えて下さい

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:29:21 ID:jh6IplXY0

>>588
>>589
ありがとうございます。

実は過去にスイスポを所有していて半径5.6mを経験していたので、アクシオの4.9m=小回り効くと思ってました。
ノートとアクシオの売れ筋の価格が近いので、この二車を軸に話を進めていこうと思います。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:30:12 ID:xnvfvBtu0

>>592
なんか候補の車種がカオス過ぎるんだがw

RX-8については、常時4人だと少々辛いもんがあると思う。
あれはセダンではなく4枚ドアのクーペと考えた方がいい。
でもまあ、乗り込んでしまえば使えないことはないんで、フィーリングが気に入れば購入してもいいかと。

あとSAIについては、デビュー間もない為しっかり長所短所がわかる人はそういないかと。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:34:52 ID:xrIX04uyO

すいません、通常１～４人でした。４人乗ることはそれほどないです

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 01:49:02 ID:uk4UWcI60

>>595
320iはやめとけ
トヨタで言うコロナ、マークIIの位置づけ

マークXは生活保護受けているお兄ちゃんに意外に人気な車種
燃費もいいし、無難

スカイラインは日産車好きが主な客層
旧スカイラインユーザーはかなりレガシーに流れた

レガシーはターボとNAでは別の車
とことんボディに拘って、とことん足回りに拘ったら糞重たくなったから
こんどはターボにも金かけて重いボディを引っ張っていこうって車
装備の割に激安
ただ、燃費が悪くてヒィヒィ言ってるユーザーは多い

HS250,SAIは同じ車
プリウスを味わいたいけど、あのチープさは我慢できない人向け

RX8は乗ってから考えるべし
ATで乗る車でも無いし、街乗りで楽しい車でも無い

597 ：sage：2009/10/24(土) 02:25:20 ID:2NyXvkwiO

01）買い替え（マークII 平成6年）
02）どちらでも
03）国産車
04）コンパクトカー・ＳＵＶ
05）300万、現金一括
06）RAV4、ｴｸｽﾄﾚｲﾙなど
07）特になし
08）４ＷＤ
09）ほぼ1～2人
10）悪くても7kmくらい欲しい

24歳独身男です。
300万くらいまでなら一括で買える貯金はありますが現在の年収は300万未満という状況で買い替えを迷っています。

走行10万kmに迫ったマークIIを乗り続けるのも金がかかりそうだし。

補助金と減税が効く今のうちに繋ぎで安いｺﾝﾊﾟｸﾄを買うか。

貯金はほとんど無くなってしまうが本当に欲しいSUVを買うか。
ちなみに補助金と減税がなければ間違いなくマークIIに乗り続けます。

598 ：582：2009/10/24(土) 04:42:10 ID:csuWZg3I0

アドバイスありがとうございます。

社用車っぽくなってしまうのが嫌なので、ベースタイプのフィルダーは考えていません。
試しに1.5 エアロ（新車）で、購入予定車と同等のオプションを付けて、
ネットで見積もりとってみたところ、減税額・補助金考慮し、約50万の差。
さらに1年後の車検費用（75000?）を考えると、中古車選択は少し惜しい気もします。

ですが車両状態・購入理由を考えると、個人的には納得できる金額差だとも思いました。
初めての購入にしては大分勇み足かもですが、前向きに検討したいと思います。

ありがとうございました。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 04:50:20 ID:jCudBf3xO

RX-8の後部座席は広いとは言えないが、大人が乗っても意外と快適。コンパクトカーよりよっぽどいいよ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 07:53:25 ID:lGLqubOp0

>>569
レガシィのターボは先代からかなり燃費がいいの知らないの？
ＮＡよりいいですよ。ハイオクだけど。

>>597
収入は３００万弱だけど、貯金は３００万あると。
できれば減税・補助金があるうちにクルマを買い換えたいと。
３００万前後で買えるＳＵＶにするか、コンパクトにするか迷ってると？

フィットあたりのコンパクトが無難。
クルマも無難だけど「人生」で無難。
貯金を全額使ってクルマ購入はおススメしません。
ただし、最終的な決済権は本人になるので無理には止めません。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 09:15:11 ID:m0mIvzJB0

>597
貯金使い果たしてでも好きな車に乗るのも若いうちしか出来ない

ただ普通に生活して車の維持費払って３年で３００万貯金できるならだ
車のような消耗品を現金で買う場合は３年で取り返せる額までにしないと
次はローンで買う事になる、それなら現金残して短いローン組んで
貯金の貯まり具合に応じて繰上げ返済する方が良い。
この辺の判断を間違えると同じ様な収入で同じような支出しても
将来
貯金無しローン漬けになる人と貯金ありローン有りもしくは
貯金ありローン無しになる人と別れる

車は家のように人生一度っきりの買い物ではなく次もある事なので良く考えて
俺ならコスパとリスクと損得勘定で
軽ＳＵＶ＞短期間ローンコンパクト≧現金中古ＳＵＶ≧残価型ローンでＳＵＶ＞マークⅡ

まぁ将来設計は人それだけどね

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 09:34:03 ID:gc49KWeGO

>>592
マークＸ無難
スカイライン親父臭い
レクサスＨＳプリウスで十分
ＳＡＩ上に同じ
レガシィツーリングワゴン不細工
ＲＸ－８餓鬼っぽい
３２０i ぼったくり

603 ：名無し募集中。。。：2009/10/24(土) 10:01:49 ID:r+KLgSaDO

>>597
その年収だと、今後かかる維持費の事を
よく考えて選んだ方が良いぞ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 15:11:43 ID:8/DC5ZWOO

>>602
マークＸも十分おっさん臭いと思う。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 18:18:30 ID:U/xVhI72O

初めて購入
新車か新古車
コンパクト
補助金含め170万
ティーダ15M、フィールダー15Xエアロ
CVT
特になし
1人～4人
リッター12あれば満足
1万キロ
通勤、ドライブ
街中、高速
年度末、7年くらい

乗り心地、視界、取り回し、リセールだとどっちがいいでしょうか？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 20:09:20 ID:uem0lX2X0

>605
取り回しは短い分だけティーダの方がまし　7年乗ればこのクラスは
リセールほとんど無い。　試乗して気に入った方でよいかと。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:00:42 ID:uk4UWcI60

>>606
をぃをぃ
ティーダの方が最小回転半径が大きいぞ
はっきり言って取り回しは全く同じ

ティーダはモデル末期でリセールは期待できない
が、装備の充実度は高いし、値引きもいい
後部座席のすわり心地良し、運転席はかなりフワフワ

フィールダーはコスパが非常に悪い車
ぼったくりな上にエアロエディションでもスマートエントリーさえMOPなんだぜ？
後部座席のホールド性が悪く、ロードノイズは響く
運転席はさほど悪くなかった気がする
予算的には厳しい上に減税率50%

荷物を積みたいだけならコルトプラスがお勧め
ただ、視界は比類無きほど悪いし、リセールは産廃扱い

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:12:13 ID:gkNDimRwO

当方300万くらいの車を考えているんですが、いかんせん社会人2年目なんで年収の方が少ないわけですが、300万の車なら通常どのくらいの年収が妥当でしょうか？

初めての車なのでｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:14:10 ID:/phpXrbQ0

>>605
ティーダの乗り心地は確かにフワフワ。
乗客として乗る分にはいいが、
運転者としてはかなりキツイと思う。

4人+荷物という状況がたまーにしかないのであれば
プラスじゃないほうのコルトもありかも
こっちは視界良し

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:30:01 ID:uk4UWcI60

>>608
最低でも500万は無いと足下見られるかと
年収の8割を車に注ぎ込んでるようなキチガイだと、それはそれで小気味よいが

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:59:48 ID:gkNDimRwO

>>610
一応一括ではなく、5年ﾛｰﾝで考えてるんですが…

年収の約3分の2ですか…
やはり車って高級品に属しますね……

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 22:40:16 ID:ajhfnHac0

>>611
というか何の車を狙ってるんだ？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 23:19:01 ID:AVKnJedJ0

>>611
その３００万の新車を１０年落ち以上まで乗れば年収が３００万以下でも妥当かと。
ただし排気量とか重量でも維持費の圧迫はジワジワと効いて来る。
例えば最近は３００万クラスとなると重量が1510KG以上のが増えてきてるので、調べること。
マークXも1510KG以上になっちゃったねー、残念。
あと自動車保険も気になるかな。事故率けっこう車種によって違うんじゃない。

あ、ちなみに高級車の中古を３００万で買うのは論外ね。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 00:02:12 ID:D1QylY0hO

>>612
車種はRAV4です。
一応新車で末長く乗りたいとは思ってます。

>>613
確かに維持費が考えさせられるとこがあります。
重量1,5以上で排気量2,4なんですが、ここで相談されてる車はもっと上のランクのものなんでしょうか？　場違いなら申し訳ないです

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 00:15:36 ID:6lpGcHLN0

>>614
頭金なしの全額ローンで考えてる？
サラリーマンなら、会社の融資制度とか調べてみたら超低金利マイカーローンとかあるかも。
あと任意保険も会社での契約があると格安だったりするかも。
ただ、若いのと初マイカーだと保険料はどうしても高くなる。

重量税（車検毎）は500ｋｇ違うと13000円くらい、自動車税（毎年）は500cc違うと6000円くらい差がある。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 00:23:33 ID:D1QylY0hO

>>615
全額ﾛｰﾝではないです。
頭金150～200で考えています。
RAV4に関してですが4WDじゃないと減税ﾌﾟﾗｽ補助金でないから4WDにしようと思ってます。
2WDなら重量1,5を切るんですが減税ﾌﾟﾗｽ補助金あるほうがお得かなって…
浅はかですかね？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 00:24:03 ID:f/zygYCS0

5年ローンで３００万の車てことは、金利は頭金として支払い月5万。
年収３００と仮定して手取り250万、月２０万。

ローン払ったら残り１５万、生活費と維持費と貯金出来る？
理想はローンと同額貯金出来るのが望ましい
逆を言えば生活費を除いた額を半分にした額が
ローンの上限。それを考え無いと将来生活が苦しくなる。

年収は増えるだろうから多少の無理はいいが
始めからそんなに無理した車買わなくてもいいだろ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 00:24:47 ID:behbH4JU0

>>614
現行RAV4はシナ産エンジンだから長く乗る車では無いぞ
ピストンリング破損をECUで燃焼を弄って誤魔化しているその場つなぎのモデル
フルアクセルでも20%ぐらいしかスロットルを開けないハイエースディーゼル
真っ直ぐ走らないアルファード
天井が陥没するアイシス
等々、知らずに買うと死ねるモデルは確かに存在する

軽トラで100万は高級品
軽自動車で150万は高級品
しかしSUVで200万は高級品では無いな

でも、RAV4に300万かけるのは酔狂ってレベルですぜ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 00:32:02 ID:eRzX0QRV0

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）ワゴン・ミニバン
05）できれば２００万以内　頭金１００万程度なら準備可能
06）ＲＢ２オデッセイ・アブソルート（前期）　ＢＰレガシィツーリングワゴンＧＴ
07）ＡＴ・ＣＶＴ
08）４ＷＤ
09）主に一人だが、冬はスノーボード積む
10）気にしない
11）未所有なので不明
12）街乗り・通勤・ドライブ
13）街中・郊外
14）来年の４月までに購入　乗り潰すつもり

就職決まって、車を検討し始めました
２年前ぐらいから悩んでましたが、だいたいこの２台に絞り込めました
スペックではレガシィ有利かもしれないが、スタイリングはどっちも好きで迷います
また前期は難ありだから後期にしとけ、ボクサーエンジンの信頼性のウワサ等も気になります
このほかにオススメの車等もありましたら
ちなみに北の国です

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 00:41:17 ID:+p95BiWf0

01）初めて購入　平成19年式インプレッサＳＴＩ(CBA-GRB) WRﾌﾞﾙｰ
02）中古車　(走行距離9000㎞))
03）国産車
04）ﾊｯﾁﾊﾞｯｸ
05）総額310万円　20万頭金　290万ﾛｰﾝ72回払い(ﾎﾞｰﾅｽ分総額120万)
06）2000cc STI 6MT AWD
09）1人　たまに2～4人？
10）ｶﾀﾛｸﾞ10.1km/l たぶん実燃費は8ぐらい
11）1万ｷﾛ以上
12）街乗り・通勤・ドライブ
13）街中・郊外・高速道路
14）11月初旬本契約　11月中旬納車予定

新入社員1年目、25歳、現在の車はﾜｺﾞﾝＲＲﾘﾐﾃﾞｯﾄ(5MT)です。
いきなり高い中古車であること、軽、しかも本格的に運転して半年しかたってないこと、
運転があまり上手くないことなどの理由で、いろいろな人からやめとけ、と言われるんですけど
やっぱり無謀なんでしょうか・・・？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 00:46:10 ID:Ocl2r8ubO

フィエスタＳＴあたりのほうが扱いやすくて楽しいかな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 00:48:27 ID:f/zygYCS0

>>616
頭金２００有るなら１００入れて１００は貯金
5年ローンで月３．５万、生活費に7万余裕有るなら
何とかなるかもね。
二年半後には貯金も１００万貯まるらか繰上返済出来る
この先生活苦しくなっても二年半ふんばれば
頭金の残り１００万で完済。
もし収入が増えた分返済に充てられる。

将来２重ローン３重ローンを抱えなくても済むよう
考えて大きな買物しないとな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 01:11:05 ID:f/zygYCS0

>>620
この手のハイパワー車は消耗品も高いし
部品寿命も短い気がする。
それを長期ローンは無謀じゃないか？

もうひとつ言うと、社会人２年目までの離職率は５０%
３００万のローン組めるのか？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 01:15:58 ID:D1QylY0hO

>>617、618、622
貴重なご意見ありがとうございます。
現行RAV4に300かけるのは酔狂っていうのがｸﾞｻｯときました。
ｽﾎﾟｰﾂだと普通に本体価格が高いということですか…
なかなか考えさせられます。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 01:19:05 ID:YAXJdNZd0

>>620
デザインが気に入ったとかとにかくパワーがある車がほしいんならしょうがないけど、
速い車は楽しいとは限らないぞ。それだけは言っておく
頭金20万って・・・お前の人生すべて車に注いでいいの？
万が一事故ったらすべてがパーだよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 01:23:51 ID:5JpxfpSJ0

>>620
>(ﾎﾞｰﾅｽ分総額120万)....
余計な心配かもしれんが、
このご時世ボーナスが確実に出るとは限らんぞ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 01:29:14 ID:QsC6cte50

>>613
高級車の中古は普通に比べて値段の落ちが大きいし
荒く乗られてないことが多いんで維持費大丈夫なら悪くないと思うが

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 01:53:03 ID:behbH4JU0

>>620
親から20等級の保険を貰うことが大前提
親の等級が低かったり、貰えないのなら絶対に買うな！

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 06:32:13 ID:GzNDXqsD0

>>619
BPレガシィと同世代のSGフォレスター（2Lターボ・後期型）に乗っています。
初めてのスバル車です。３年で９万キロ走りました。
燃費は平均１０ｋｍ/Ｌ、オイル漏れなど故障も一切ありません。絶好調です。
むしろ、バッテリーやブレーキパットも要交換にならないので逆に不思議に思ってます。
全てディーラー整備で、オイル関係も純正品使用です。

BPレガシィおすすめできます！しかし条件があります。
「Ｄラー物で保障が有り、整備履歴が確認できる物」
「改造してある物は避ける」
ボクサーは構造上、オイル交換はマメにした方がいいです。（とは言っても５千キロ毎で十分）
余計な添加剤や社外オイルは止めた方がいいです。純正オイルが一番。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 06:39:56 ID:z2FAtPKv0

>>629
3年で9万キロてことは高速道路中心だろ
それならブレーキパッドは減らなくて当然。。
バッテリーも同。そうそう酷使しない限り5年はもつ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 08:01:41 ID:O4EDPabc0

>>619
4WDなら、レガシィ。
オデ買うならFFじゃないと、金の無駄。

>>620
折れも、ボーナス払いじゃなくて、均等払いが良いと思う。
（ボーナスは、祝儀不祝儀等の急な支出や、パーツ、車検代、遊行費とかにキープする。）

それでも維持出来るなら買っても良いけど、保険料も高いし、なんとなく事故りそうなんで(w)、先代アクセラ前期の2300MTを勧めてみる。

6年ローンでカツカツ生活だと、途中で趣味が出来たりしたら辛いし、金利も勿体無いしね。

>>624
エスクードじゃ駄目かい？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 08:45:42 ID:10xNJ5DDO

>>592
無難に行くなら
クラウンマークＸスカイラインインスパイアアコードレガシィ

スカイラインは後ろの高さが低めだから男４人での移動が前提だとオススメできない

高級感ならクラウン
ＦＲがいいならマークＸスカイライン
ＡＷＤがいいならレガシィ
ＦＦで安くて広いインスパイアアコード

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 08:50:31 ID:10xNJ5DDO

>>597
オススメはフォレスター

燃費は今のマークIIよりよくなるんじゃない？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 09:39:07 ID:n/OsDHJT0

>>624
一人暮らしだときっついと思うけど、例えば親と同居なら何とかなると思う。
ローン終わる間まで協力してもらう必要はあるけど。
（その事が良い悪いとかは別として、そう言う手もあるって事で）
無理に新車を狙うより、最初はその頭金で変える範囲の
中古車を狙ってみるのはどうだ?

あとRAV4はスポーツカーじゃねえぞ。
SUVっていうジャンルでまったく別物。
スポーツカーっていうとロードスターやS2000、RX-7みたいなのを一般的に指す。
車両本体価格はジャンルとは関係ない。どれも安いものから高いものまである。

それとRAV4を検討している理由があれば教えてくれると、他の車種も勧めやすいかな。
モテたい、とかそんな理由なら車より自分磨いとけ、って事になるけど。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 10:25:28 ID:D1QylY0hO

>>634
説明不足でした。
ｽﾎﾟｰﾂというのはｸﾞﾚｰﾄﾞﾉことです。
ｽﾀｲﾙ、ｽﾎﾟｰﾂ、Xと三種類のｸﾞﾚｰﾄﾞがあり、個人的には背面ﾀｲﾔのある外観がいいなと思っておりそうなるとｸﾞﾚｰﾄﾞがｽﾎﾟｰﾂとXの2択になるんですが、Xにはﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟがｵﾌﾟｼｮﾝでも付けれないということだったので最終的にｽﾎﾟｰﾂというｸﾞﾚｰﾄﾞになったわけです。
今ではまたｽﾀｲﾙもいいかなって思い始めてはいますが…

RAV4を考えてる理由はSUVにしては低価格で装備も充実してある様に思えるのと、あまり街中でみかけないのでってことで考えてます

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 10:45:04 ID:QBNwt/aWO

もうヴァンガードでいいじゃん

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 11:17:50 ID:D1QylY0hO

ﾊﾞﾝｶﾞｰﾄﾞもｶﾀﾛｸﾞ見ましたが高いです。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 13:39:58 ID:eRzX0QRV0

>>629 >>631

ですよねぇ
天秤がかなりレガシィに傾きました
ありがとうございます

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 19:27:58 ID:ypxo0ZB7O

01)初めて購入
02)中古車
03)国産車
04)ｾﾀﾞﾝ･ﾜｺﾞﾝ･ﾐﾆﾊﾞﾝ･ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ･SUV･
05)ﾛｰﾝ頭金50
できれば100頑張って150
06)アテンザスポーツ
シビック
エアウェイブ
07)AT･MT･CVT
08)駆動方式気にしない
09)乗車人数は時々で変わります
10)燃費気にしない
11)年間走行距離不明
12)主な使用用途【街乗り･ﾄﾞﾗｲﾌﾞ･高速で帰省
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路･山坂道
14)購入予定時期今冬
4～6年くらい乗る予定

見た目総合でアテンザスポーツ。でもインテリアが…
見た目もインテリアも好きなシビック。でもセダンで荷物が…
広さとエクステリアが好きなエアウェイブ。でも走りが…

という感じです
他の車種も合わせてアドバイスください

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:38:26 ID:n/OsDHJT0

>>635
ああ、そう言う事ね。

んで、RAV4ね。
あくまで個人的な意見だけど、同じ額を出すのなら
RAV4よりかはデュアリス・エクストレイルが魅力的に思う。

後ろにタイヤが付いてるのがよければ、トヨタ・ラッシュ/ダイハツ・ビーゴっていう
RAV4よりもさらに安価で維持費も安く済むSUVがある。
安価ではあるがオフローダーとしてはRAV4よりしっかり作られている。
他にはジムニーシエラ、軽でよければジムニーやパジェロジュニア等がある。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:54:40 ID:n/OsDHJT0

>>639
エクステリア・インテリアは個人の主観があるから自分で見てもらうとして。
その他には先代アコードワゴン、うまく行けば先代レガシィも狙えるかも。

自分の意見としちゃ使い勝手と走りを重視した方がいいかな、と思う。
見た目はそのうち慣れてあんまりどうこう思わなくなるから。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:57:24 ID:behbH4JU0

>>639
一番重要視しているのが感性とのマッチだからアドバイスのしようが無い

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:21:21 ID:7uzvL6GQO

RAV4はどうみても素人設計だしな。
実際リアサスが全くリニアじゃない。
フォレスターやアウトランダーを選ぶのが絶対に正解。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:34:34 ID:H5/uu/NS0

>>635
RAV4確かに同クラスのライバルより安いけど、
維持費も考えるとラッシュでもいいんじゃない？
ああいうコンパクトSUVってあんまり無いし
５ナンバーだから見切りの良さは抜群にいいよ。食わず嫌いなら見る価値あり。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:44:26 ID:H4Y/Ql2w0

100で色々求めすぎだな
全部満たせたとしても年式や状態が悪くなるだろう

てか初めて購入、予算100でどんな走りする気だよと

646 ：639：2009/10/26(月) 00:52:09 ID:i8BB6TJyO

車は今まで親のサニープリメーラフォレスターを運転してきましたが自分のは初めてです
むちゃな走りはしませんが帰省やドライブで山や高速はしょっちゅう走ると思います

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 01:05:22 ID:74i46Gso0

>>646
頻繁にフル乗車で荷物を載せるのでない限り
荷室の広さはあまり気にしないでよいと思うがなぁ

山を快適に走りたいならワゴン・ミニバン・SUVは
検討外にしたほうが良いのでは？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 01:18:01 ID:N6CIPTzR0

>>639
先代アクセラスポーツの2.0はどう？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 03:06:38 ID:FL9hQugOO

01）初めて購入
02）どちらでも
03）どちらでも
04）車のタイプ【セダン・コンパクトカー・クーペ】
05）予算　60万円～100万円
06）検討している車種・グレード　後述
07）ミッション　なんでも
08）駆動方式　なんでも
09）乗車人数【短距離3人・長距離3人　子供一人1歳】
10）燃費【気にする】
11）年間走行距離　そんなに乗らないと思います
12）主な使用用途【街乗り、ゴルフ、スノボ】
13）よく走る場所【街中】
14）購入予定時期→すぐにでも。何年くらい乗る予定か→5年くらい

東京在住。通勤には使いません。
30代になって、ゴルフやスノボに行くのに、人の車に載せてもらうのもツラいので、
そろそろ買おうかなと。

車にはあまり興味が無いので、本当は50万円前後のデミオの中古とかがベストだと思っているんですが、
見栄っぱりが多い職場に勤めているので、上司や部下の手前、安くてもある程度ハッタリのきく車が欲しいです。
（上司や同僚はBMWとか乗ってます。フィットを買った部下はえらく馬鹿にされてました・・・）

外車や、国産の中でも尖がった車って何がありますかね？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 09:36:12 ID:2M0fW+lx0

>>649
30代にもなって車に60～100万しか出せない貧乏くさい男が
今までの人生で見栄をはってきたとは思えない。
その予算で何を買っても「やっぱりあいつは貧乏くさい」って思われるだけかと。

そんな相談者にも回答を。
希望に合いそうな車はプロナード、ウィンダムだね。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 09:37:42 ID:R4zMCdZ7O

>>649
その予算でハッタリ利くような車は無理だと思う。
もう倍くらいありゃプリウスとかインサイトなんかのハイブリッドでエコをアピール、なんて出来るが。もちろん新車前提だけど。

その予算でなんとかしよう、となると趣味車に走るしかないんじゃないかな。
例えばロードスターみたいな2シーターオープンとか、三菱ジープみたいな男臭さ溢れる本格クロカンとか。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 10:11:52 ID:mVMW5jfh0

ちょっと奇策だけど651の案に乗っかると
初代インサイトのディーラー物とかを整備・電池交換して乗る手はあるね。
車体はNSX並のアルミ製で800kg台。MTのギヤと脚回りさえ換えれば山では下手なスポーツカー顔負けの剛性。
燃費もいいしね。

まあでも車に興味ないなら、無理しなくても。
車好きの上司の目を惹く物を買ったって話が出来なければボロが出るし。
ハッタリなんて半分は口でするもんです。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 10:51:19 ID:IMUToSe80

>649
ジムニーかパジェロミニがいいだろう
ハッタリ？見栄？くだらない
見栄っ張りが多い会社って事は収入はそこそこ平均以上ある会社なんだろ
そこをあえて実用のみにふった軽四駆
見栄に見栄で対抗しても脳がない

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 11:24:07 ID:Aa2IZrhy0

>>649
プリウスかインサイトの中古

その予算じゃあ見栄で対抗出来っこない（馬鹿にされたＦＩＴすら買えない）
エコカーならこのご時世馬鹿にはされないだろ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 12:14:37 ID:b5HViHs30

FIT連合を結成するってのが最良かと

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 12:25:26 ID:SKvhtVEnO

>>649

GTOがいいよ。
ハッタリはきくよ。

白のNAなら最高だ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 13:39:26 ID:Pg0Dvej/0

>649
開き直ってプログレの低年式車。乗っている人少なめ
飛ばす車でもないので　ワンオーナー　程度上質というものも多い。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 14:00:25 ID:vmjHLIFn0

>>656
ネ申は大学生で240万円出したんだよなあ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 14:02:39 ID:KAesISFf0

見栄張るやつってなんなんだろう
レンタカーのナンバーにテープで「ね」にして「これマイカー」って呼ぶ友人とかいるし

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 14:07:35 ID:b5HViHs30

見栄を張らなきゃ生きていけない所得者層ってのはあるんですよ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 14:54:48 ID:R4zMCdZ7O

>>659
それは見栄じゃなくてネタでやってるんじゃないかと

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 15:08:39 ID:1UeKEzR50

>>649
SX4だろこれは
何処の外車と言われること請け合い

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 19:16:58 ID:gwuZvkUe0

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）ワゴン
05）200万　現金一括
06）インプレッサ、ウイングロード
07）ＡＴ
08）４ＷＤ
09）乗車人数【１人】
10）燃費【気にしない】
11）１５０００キロ
12）ドライブ
13）郊外・高速道路
14）１２月購入予定　８年くらい乗る予定

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 20:29:00 ID:p2WOV4420

01）買い替え（ヴィッツ　1.0L ）
02）どちらでも
03）どちらかといえば外車
04）ワゴン・ハッチバック
05）　300（できれば250以内にしたい）購入方法とくに拘らず（ローンの場合頭金150）
06）新polo1.2TSI、207
07）ATで良いがパドルシフトに興味あり
08）駆動方式　拘りなし
09）乗車人数3人（自分+かみさん+子供1人）
10）燃費気にしない
11）5000ｋｍくらい？
12）街乗り・ドライブ・帰省
13）街中・郊外・高速道路
14）2010.4月までに欲しい。
帰省に東京⇔福島間を往復することが月一くらいあるので、
高速ドライブもこなせるものが良いです。

今度子供が生まれるため、
子供乗せて買い物やらドライブが楽しめる車に買い換えようかと思ってます。
（正直、今までのヴィッツ1.0Lでは余りに物足りなかった・・・）

ヴィッツの車検が4月に切れるので、
その前には買い換えれたらなーと思っています。
見た目の好みで国産にピンとくるのが無く、
今のところ新poloと207が気になっています。

新polo1.2TSIが4月に間に合うか微妙なのと、
207でナビやらつけると予算的に厳しくなりそうかな～とも感じています。
何か他にオススメの車種があれば教えてください。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 20:39:21 ID:PxHGFDFt0

>>663
なんでワゴンなのかな。インプレッサが入ってる時点でどうでもいいことなんだろうけれど
1人しか乗らない状態ならハッチバックで後席倒せば十分に思える
値引きが期待できるティーダとアクセラ辺りも競合してみたら？

>>664
新ポロ今すぐ頼めば4月に間に合うかも。但しオプションは限られるだろうけれど
個人的には207は薦めない。外見だけで決めるならまだしも中身は前ポロの方がいいと思う
一応国産でレガシィと安さ的に一押しなアテンザを薦めておく

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 21:26:38 ID:9Oh1Gbzj0

>>664
フィアット500、ルノーカングー、ミニ、アルファロメオ・ミト、アクセラあたりか

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 21:42:44 ID:7F0hZWWr0

>>665
値引きスレによると現行アクセラは値引きは前ほどは期待できないみたい。
どのみちインプレッサと競合できる車種であるから、候補に入れること自体は俺も賛成。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 21:43:36 ID:KAesISFf0

>>661
そいつと俺と女二人で車もないのにドライブ行く約束して、俺にだけこっそり教えてきたんだ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 03:32:37 ID:y/pbl53gO

>>668
その友達おもしろいやつだな。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 04:00:31 ID:S2hfmyk30

01）１０ヶ月くらい車を手放していたが再び購入
02）予算的に中古車
03）どちらでも（予算的に国産車しかないか）
04）セダン
05）１００～１２０万、頭金７０万　※推薦してもらう車種によっては上積み可能
06）検討している車種・グレード　シビック（現行型）、V35スカイライン、マークII・先代アコードなど
平成１５～１６年くらいの1800～2500ccの車種。（このクラスはみんなハイオク仕様なのかな…）
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【ＦＦ・ＦＲどちらでも】
09）乗車人数【基本は１人だが、３人・４人も結構ある】
10）燃費　ハイオクだと少し気にする
11）年間走行距離　5000～8000km
12）主な使用用途【街乗り・ドライブ・趣味（スポーツ観戦のための遠出）】
13）街中・郊外・高速道路
14）購入予定時期と何年くらい乗る予定か　１１月中には　車検２回くらい通すつもり

ハッチバックばかり乗り継いできたので、久々にセダンに回帰したいです。予算的に中古に
せざるを得ないので、購入予算は予備費を５０万くらい差し引いてこの金額。「そこまで要らん」
ということならば、一部を購入予算に上積みするつもりです。
来年の春から高速を使う頻度が高くなるので、1800cc以上で探してます。
購入店はディーラー系に限定して、保証を手厚く付けるつもり。
このクラスの車については詳しくないので、他にもお勧めがあれば教えてください。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 04:11:24 ID:6bMD9kfiO

>>670

先代レガシィB42.0iかアテンザ20・アコードなら高年式でも予算以内かとレギュラーガス仕様です
プレミオアリオンシルフィ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 06:29:31 ID:r9WHBZpo0

>>670
乗り出し価格が安い先代ティアナおすすめ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 08:19:39 ID:SLStx07E0

>>649
先代アクセラ。
何か言われたら、欧州で売れたとか、海外で色々な賞を取ってるとか言ってみる。
（それで更に莫迦にされても、当方は関知致しません。）

>>663
どっちかと言えば、いんぷ。

>>664
カングー

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 11:16:21 ID:Ef01Pg7E0

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【ワゴン・コンパクトカー・ＳＵＶ・軽自動車】
05）予算【６０～７０万】
　　購入方法【ローン（頭金は40万）】
06）検討している車種
　　　・ラパン
　　　・キューブ
　　　・ｂB
　　　・S-MX
　　　・デミオ
07）ミッション【ＡＴ】
08）駆動方式【ＦＦ・ＦＲ・４ＷＤ全部OK】
09）乗車人数【短距離３人・長距離３人　子供１にん現在5歳で来年6歳】
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離２０００ｋｍ（埼玉～福島・埼玉～伊豆の最南端を年間5往復ずつ）
12）主な使用用途【ドライブ・その他】
13）よく走る場所【街中・郊外・高速道路・熱海から伊豆下田へと続く道】
14）購入予定時期来春～夏
　　何年くらい乗る予定かつぶれるまで（10年ほど）

車庫入れしやすいように角ばったものが良く、室内が広めで防音性能のいいものが良いです。
伊豆のようなワインディングと高速道路両方快適に乗れる車はないと思うので、
ワインディング重視で考えています。
子供を乗せて走ることがほとんどなのでスピードやパワーはなくて構いません。
検討車両以外でもいいものがあったらアドバイスお願いします。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 11:55:24 ID:D6R5Q1MR0

>674
現在の予算だと維持費考慮に入っていますか？
仮に表示価格40万の車として　乗り出しは60～70万（車の販売条件で異なる）
子供用のチャイルドシートに数万　自動車保険や税金等維持費で年間約10万
ガソリン代+ETCも必須。　車種に興味がなければ　走行距離から考えても
カーシェアリングかレンタカーの方が良いと思います。
（買い物や送迎限定であれば，軽自動車という選択もありますが…）

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 12:22:06 ID:Ef01Pg7E0

>>675
予算内に維持費は入っていません
一応帰省がメインと考えていますが、ドライブ目的にも使いたいので
朝思い立った時に使える自家用車が欲しいのでカーシェアやレンタカーは
考えていません。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 12:44:39 ID:+8WzmqL40

５歳ならもうチャルイドシートいらなくね？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 18:21:31 ID:+KXFkY130

>>676
ビスタ・アルデオなんてどうかな？
外見地味だったせいか丁寧に乗られてた個体が多いし
60万だったらトヨタ認定中古の上物狙えるよ。
室内かなり広いし、結構静粛性高いし、装備もイイし
1800ccのタイプならエンジン・ミッションはわりと丈夫だし
燃費も悪くないよ。
色は銀・白以外で（ジジ臭いから）

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 18:53:20 ID:+HSNcJMn0

>>674
ワインディング重視だと
その中ではデミオしかないと思う。
次点でラパン。

>>677
ジュニアシートは必要だな。
そんなに高くはないけど。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 21:22:23 ID:Ef01Pg7E0

>>678
今までほぼバイクしか乗ってなくて車は免許取って2年なんで
ビスタ・アルデオみたいなタイプって車庫入れの時
自分の車がどこまであるのか確認難しくないですかね？
それ以外はほぼ理想的なんですが・・・

>>769
ジュニアシートは西松屋で売ってるやつ持ってるんでOKです。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 21:56:51 ID:8Ykn7LlF0

どんなでかい車だろうが結局は慣れだよ
バイクだってそうだろ？
それができないと思うなら車の運転やめたほうがいいよ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:38:32 ID:+HSNcJMn0

>>680
>自分の車がどこまであるのか～
ボンネットの先が見えないという点では、
現行のコンパクトカーはほぼ全滅

しかし、乗ったら慣れると思うよ。
案ずるより買うが易し。

どうしても不安っていうんなら、
エボじゃないほうのランサーとかどうだろう。
安いし、峠でも十分走るだろうし。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:46:50 ID:pyXfstNs0

>>680
678氏も言ってますが、1.8Lを選んで下さいね。安くても2.0LのD4エンジンは駄目ですよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:00:39 ID:XLPmAo5WO

01）買い替え（現在フォレスターH13式　ノーマル）
02）新車
03）国産車
04）コンパクトカー
05）170万円(上限200万円)・現金一括予定
06）キューブ、ノート、ラクティス
07）ＡＴかＣＶＴ
08）４ＷＤ
09）1～3人(自分＋両親)
10）良ければ嬉しい
11）20,000km
12）通勤(60km/日)・ドライブ(250km/月1回程度)
13）郊外・高速道路・山坂道
14）近々。7年以上は乗りたい。

現在の車が3月に車検を迎えます。
18万km走っているので買い替えを考えています。
田舎で正規ディーラーが近くにないので、近くの自動車販売店で購入予定です。
4WD車の相場がわからないのですが、上記予算では無理でしょうか。
また、現行車のスタッドレスが買い替え時期です。
タイヤを買って新車を3月頃に買うのは不経済だと思っていますが、まだ車購入交渉を全くしていません。
買うなら雪が降るまでに…と思っていますが納車までだいたいどのくらいかかるものですか。
(通勤経路は11月下旬から凍結すること有)
それともタイヤを購入し3月くらいまで待つべきでしょうか。

最初は車検切れの時期までに買い替えと考えてましたが、
冬タイヤのことをすっかり忘れており焦っています。

よろしくお願いします。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:19:52 ID:+HSNcJMn0

>>684
コンパクトカーにその予算なら4WDにしても余裕だと思う。
ただ、4WDといってもフォレスターのとは
別物に近いと思うのでその点注意。

納期は車にもよるけど、2～3週間ってとこだと思うよ。

ちょっとリスクはあるが、中古のスタッドレスを履いて凌ぐというのもありかと。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:19:59 ID:+8WzmqL40

>>684
その日産のノートベース三兄弟は擬似４ＷＤだけどいいの？

687 ：６８０：2009/10/28(水) 00:06:09 ID:nCZXvH/W0

>>681
今までなれるほど同じ車両運転したことないのでわからないですが
なれの問題ならそこは考えないでみます

>>682
ランサーですね今度中古やみてみます

>>683
排気量大きい方がダメなんですか？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 00:41:40 ID:Yx8vIoBf0

>>674
その形の嗜好で、ワインディング重視ってのは･････。
まぁ、多少静かなベリーサも乗ってみて。

>>684
e-4WDの日産と、デュアルポンプのホンダは･････。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 01:02:56 ID:nn2kOnTR0

>>687
初期の直噴エンジンはちょっと厄介でね。今では改良されて問題はないんだけど、この時期のはトラブルが多い。
エンジンの仕組みが分かっていてそれなりに扱いを心得てればいいんだけど、そうでなければ触らない方がいいです。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 01:12:04 ID:w81saPsLO

今は複数持ちが本当に増えているな。
用途車と燃費車。
用途はミヌバソかオフロードなど。
エスティマのハイブリッドが燃費20だから
今後増えるかな
うちも複数ないと
住宅地と多人数と貨物とスピードと使い分けられない

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 01:15:27 ID:sJ54He2y0

01）買い替え（ウイングロードカリフォルニアシルバー）
02）どちらでも
03）国産車
04）車のタイプステーションワゴン
05）予算 400万程度購入方法カーローン頭金250万
06）検討している車種・グレードレガシーB4
07）AT
08）前輪駆動
09）乗車人数主に２　子供なし（予定もなし）
10）燃費気にしない
11）年間走行距離 1万-2万
12）主な使用用途　通勤・ドライブ
13）よく走る場所　街中・郊外・高速道路
14）購入予定時期　今年度末　乗る予定　可能なかぎり

見た目も中身もゆったりしているもので、おすすめがあれば教えていただきたいです。
今の車がかなり古いので、中古でもいいのですが思い切って新車も検討中です。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 07:45:08 ID:r91ff6jPO

>>685

ありがとうございます。
予算的に大丈夫ということで安心したのですが・・・
平均的なナビ込みでも問題ないでしょうか？
中古タイヤという手もあるんですね。考えてませんでした。

>>686
ありがとうございます。

>>688
ありがとうございます。

皆さんご指摘の4WDについてですが、車種を絞り込めていないのは
そこがひっかかっていました・・・
以前、キューブを見に行った際店員さんが
｢e4WDは2WDとあまりかわらない。むしろ2WDの方が軽いし良い。安い。｣
のようなことを言っており、2WDをしきりにすすめてきました。
当時はまだ時間があるのと、尋ねた店員が地方都市部に住む方
だったのでへぇ～程度に思っていましたが、やはり期待できないんでしょうか。
思い切って2WDにするかとも思いましたが、そんなに差がないのは本当でしょうか。
4WDに期待するなら候補車の中だとラクティスが無難ということですよね・・・
フォレスターがフルタイムだったので、余計に構えてしまっているかもしれません。

693 ：684：2009/10/28(水) 08:13:24 ID:r91ff6jPO

↑692=684です。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 08:20:40 ID:zuJLgRsI0

>692
キューブの場合４ＷＤよりもＯＰの横滑り防止装置を入れたほうが
いいよとＤに言われたな

逆言えばこのＯＰいれてどうしようもない場合、擬似４駆ではどうにもならない可能性が高い
擬似４駆はフルタイムと違って発進時のトラクション確保位しかメリットない
急な坂道以外は今時のスタッドレスなら２駆で何とかなる

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 12:36:44 ID:EF2Iqo40O

17年式くらいのアコードとアテンザで迷い中
街乗り山高速メインなんだけど乗り心地とかはどうなのかアドバイスください

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 12:44:22 ID:FmX+1cCuO

>>695
乗り心地は人によって感じ方が違うから、出来れば乗って比べるのがｵﾇﾇﾒ
トヨタ辺りと比べるとどっちもやや固め。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 15:39:31 ID:nn2kOnTR0

>>695
アコードはグレードで結構脚の硬さが違う。
2LやTLはおとなしめなので街中の快適さならアコード。
アテンザは全体的に結構硬めで高速飛ばしたり山で元気よく走るのが好きならいいと思う。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 18:12:18 ID:AGsNW2tb0

>>695
ＡＴなのかＭＴなのか
2.0なのか2.4（2.3）なのか
アテンザはセダンなのかスポーツなのか
697の言うとおりグレードによって結構
違う。
どっちもイイ選択肢だと思うけど。

699 ：695：2009/10/28(水) 19:22:02 ID:EF2Iqo40O

ATかMTか
20か24かも迷ってます
アテンザスポーツとアコードセダンで考えてます
乗って確かめたいけどどっちも旧型なんですよね

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 21:03:52 ID:r91ff6jPO

>>694
ありがとうございます。

＞キューブの場合４ＷＤよりもＯＰの横滑り防止装置を入れたほうが
＞いいよとＤに言われたな

恥ずかしながらそのようなオプションがあることを初めて知りました。
検討してみます。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 21:09:52 ID:AGsNW2tb0

>>695
アテンザもアコードも旧型の方が個人的にはカッコイイと思う。

今までどんな車に乗ってきたかによって、評価は変わるだろけど
アテンザとアコードならハズレな選択にはならないと思うよ。

ＭＴならアコード・ユーロＲ
ＡＴならアテンザスポーツ23Ｚ
かな

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 00:38:38 ID:IS/0KY1q0

ユーロRは6MTだからよっぽど気合い入った人でないとオススメできないなー

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 00:43:45 ID:cv/oY41i0

6MTと気合いの関係は？
5MTより6MTのほうが気合いが上と言ってんの？？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 02:06:12 ID:IuG4E8S/0

6速が巡航用なギア比かそうでないかによるとおも

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 02:49:56 ID:yAG2VMbQ0

>>691
そのクラスのステーションワゴンだと、レガシィかアテンザ。
広さなら、レガシィかな。
目線の高いアウトバックの方が、より良いかも知れん。

もっと広々感が欲しければ、MPVとかミニバンになっちゃうな。

あ、ちなみにB4ってのはレガシィのセダンの事だから、ディーラーで｢レガシィB4をください。｣とか言わないように。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 23:03:31 ID:u91YsUK0O

初めて車を買うのですが、頭金１２０万くらいだして、
残りの５０万くらいをローンとかで払いたいのですが、
このような場合銀行でマイカーローンとかを使うのが一般的なんでしょうか？
ちなみにクレジットとかでは払えないのでしょうか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 23:08:17 ID:B8Aml5jJ0

>>706
クレジットでも大丈夫だよ。
払える金額はそのクレジットの枠による。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 23:26:24 ID:u91YsUK0O

>>707
ありがとうございます
ちなみにディーラーローンとかいうのを使った場合って繰り上げ返済って
できるのでしょうか？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 23:49:33 ID:B8Aml5jJ0

>>708
うーん、大抵はできると思うが、
ここで聞くよりディーラーで聞いたほうが確実かな。

銀行とディーラーのローンでは金利面でも違いがあったりするから
よく比較検討することをおすすめするよ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 01:20:39 ID:tD0qBV7C0

＞ディーラーで｢レガシィB4をください。｣とか言わないように。

マジ・・？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 16:06:42 ID:xBRbEnQaO

初めて購入
中古車
国産車
セダン
コミコミ120万まで
アテンザ、レガシィ、スカイラインなど
通勤、ドライブ

3～5年、もしくは7年落ちくらいまででかっこいいセダンを希望です

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 17:12:12 ID:Fp2wbvVv0

本体と維持費の安さを鑑みればアテンザ。4WDが欲しい場合のみレガシィ
ただしかっこいいかは人それぞれだから、一番かっこいいのを買えばいいんじゃない

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 22:38:11 ID:YNIcF/fp0

01）買い替え or 買い足し &（乗ってるのは初期型キューブ　H13年式）
02）どちらでも
03）どちらでも
04）車のタイプ【ミニバン、コンパクトカー、ハッチバック】
05）諸費用込み250万以下、出来れば220万以下、購入方法【現金一括】
06）あまり車のことを知らないのでいろいろ候補を出していただけるとありがたいです。今乗ってる日産車以外が良いかな？
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】マニュアルも乗れるけどペーパー同然・・・。
08）駆動方式【２駆】
09）乗車人数【主に１人。月１くらいで自分含め５人乗る事がある】
10）燃費【実燃費10㌔程度あれば】
11）年間走行距離（1万～1万5千くらい）
12）主な使用用途【通勤・買い物】
13）よく走る場所【街中・郊外】
14）時期、いつでも。補助金の出る今年度中？出来れば10年くらい乗りたい。
ホームセンターで猫の砂とかをたくさん買い込んだりするので荷物が乗せられるものが良いです。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 23:28:54 ID:BGoFxuO10

>>713
猫の砂や園芸用品程度ならハッチバックとかでも後席倒せば問題ないけど、
たくさん載せるなら、あまりサイズや背が大きくないワゴンやミニバンとかかね。
カローラフィールダー、ストリーム、プレマシーあたり。日産だとラフェスタとか。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 00:01:18 ID:YNIcF/fp0

>>714
どうもありがとうございます。調べて見ます。
ミニバンとハッチバックの違いがイマイチ良く分からないんですが、
大きさがちょっと違う程度の認識で良いのかな？

現行のキューブと同程度の荷物が載ればいいとは思います。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 01:08:08 ID:hfuWQXYT0

>>714
コンパクトで広めなのは
定番のフィット。
一番広いフリード・フレックス。
内装のベリーサ。
ファンカーゴの後継？ラクティス。
古いけどコルトプラス。
つー所かな。

ミニバンは3列シートだから、1列余分にシートが付いてくる。
714が言ってる車種だと、サイズも排気量も大きいかも。
(1500ccが設定されてるのもあるけど)

ちなみに、ステーションワゴンってのは、セダンの後を荷室にしたような形の車。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 02:34:09 ID:hjuOx5cG0

>>713
ミニバンは3列シート。
ハッチバックは2列シートで
屋根が高かったり（トールワゴン）、荷室が長かったり（ステーションワゴン）、3box（セダン）だったりしないヤツ。
あ、3列でも2列でも床が高くて悪路に強いようなのはSUVね。

オススメはステーションワゴンになるけど
安全性の面で2列目にちゃんと3人分のヘッドレストと3点式シートベルトがあってその後ろに広い荷室を持つエアウェイブ。
ただし長距離5人は辛いし補助金対象外だけど
（その点では荷室は狭まるものの現行キューブの方がオススメなんだけど…またキューブって嫌でしょ）。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 11:21:10 ID:KvNOCJpH0

月一で５人乗せるだけで殆ど１人乗りなのにミニバンとか
ほとんど空気載せて走るだけで無駄な気もする。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 11:53:33 ID:oobzIJ6b0

>>718に1票
頻繁に大きな荷物を積むのであれば
ミニバンの3列目を常にフラット状態にしておく
というのも楽でありかと思うが

そうでなければコンパクトカーで十分じゃないかな
それだけ予算があれば超豪華装備で買えるよ。
コルトの場合でも、プラスじゃないほうで良いかも

ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/reference/newmodelfaq/colt/3-6.html

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 12:18:07 ID:hjuOx5cG0

>>718
んー、でも5人乗りの車って本当に5人乗ることを考えてないようなのだらけだしねぇ。
ミニバンでもフリードやストリームのクラスの3列目は微妙ではあるけれど、それでも2列に5人乗るよりは楽っていうところはある。
まあ月1にどのくらいの距離乗るのかにもよるだろうね。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 13:22:40 ID:zzdsRkaL0

皆さんありがとうございます。
行き帰りの２時間片道30キロ程度です。

大人男５人だから今のキューブは狭いといえば狭いはずです。
私は運転席なので関係ないですが。
試乗等各販売店回って検討したいと思います。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 15:50:15 ID:+y5YXsCpO

>>719
コルトは1.3Lだけど
プラスは1.5Lだから色々と余裕あるよ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 16:13:40 ID:oobzIJ6b0

>>722
コルトも1.5Lのやつあるぞ。
MT車で補助金・減税対象外だから
あまり買う人いないけどね。

マイナー車好きなら是非といったところか。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 08:49:01 ID:cHbzJlFxO

>>723
>>713はＡＴかＣＶＴって言ってるのに

ところでこのスレ全体的にはコルトプラスがオススメ車種みたいな感じに
なってるけど街じゃあまり見ないクルマだよね
ちょっと実態と合ってない感じがして違和感感じる所もあるんだけど

まあ良いクルマだと思うけどね、実際俺乗ってるから言えるけど

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 09:23:58 ID:IcWWu0690

いいんじゃない。誰か前のスレでも言ってたけど、相談者は街で良く見かける車を奨めてもらう為に
このスレに来てるんじゃないと思うし。
実際三菱の小型車は整備性もいいし、耐久性もある。
三菱という会社とデザインに抵抗なければコスパいいと思うよ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 11:04:51 ID:0oC/wWRh0

ここは三菱の宣伝スレではありません

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 11:09:44 ID:nwkOg/T90

「しばらくすればお客さんは事件を忘れてしまう。平気ですよ」

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 11:11:31 ID:R1aOw98C0

しばらくたって　忘れるとこだった

三菱欠陥車問題　YOMIURI ONLINE（読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 13:07:34 ID:BVicNGaY0

>>724
2chは「世間的ではもてはやされてない割りにはいい物」を応援しようとする文化がある。
同時に「世間的にはもてはやされてる割りに大した事ない物」を徹底的に叩く文化がある。

730 ：719：2009/11/02(月) 19:04:29 ID:D8T7xTRP0

>>724
oh,失礼。
マニュアルも乗れるって書いてあったからつい。

正直、今のコンパクトカーどのメーカーでも大差は無いと思う。
そういう意味で微妙な違いを確かめるためにも、
全部試乗してきて決めるのが吉だね。

後席にも必ず乗ってみてね。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 19:36:38 ID:35VrQ5pT0

>>730
そうか？
コンパクトこそ違い大きいと思うぞ。
スタビ入ってない車で冬の東北走ってみな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 22:35:13 ID:BPeLzth6O

皆様、初めまして。
父親（60過ぎ）が車を購入する予定で迷っております。
トヨタとレクサスの3種に絞れているのですが、
どの1台にするかを迷っているみたいです。

現在プログレに乗っているので、
後継車？（販売店ではそう言われたらしいです）である、
SAIが一歩リードなのですが、試乗せずに予約するのがちょっと心配で、
同時にレクサスHS250hやIS250もかっこいいなぁと申しております。

息子の私（28歳）的には、実家を離れているので、
どれでも良いと言えば良いのですが、
もしかすると、いつかもらえるかも？という淡い期待を抱いておりますので、
30歳前後の人間が乗るかもしれないという観点でも
ご意見頂ければ幸いです。何卒よろしくお願い申し上げます。

01）買い替え（現在の車名：プログレ　2000年式　NC300　シャンパンゴールド？）
02）新車
03）国産車（トヨタ・レクサス）
04）セダン
05）予算：500万程度
06）検討している車種：SAI、HS250h、IS250
07）ＡＴ
08）駆動方式：特に希望なし
09）乗車人数【短距離3人・長距離1人　老人含む】
10）燃費：気にしない
11）年間走行距離：10,000km
12）主な使用用途：街乗り、ゴルフ
13）よく走る場所：街中、高速道路、郊外
14）購入予定時期：2010年3月までに納車（登録）10年程度乗る予定

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 22:58:33 ID:nv744zqV0

マークＸ（350G）が無難な気が・・

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 23:30:58 ID:nuLVRoZ10

アメリカでも有名なコルト
http://www.colt.com/

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 01:46:18 ID:DfPrzpoF0

>>729
で、2chでもてはやされてる割りに大した事ない物を叩く奴が出てきてループ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 02:03:15 ID:yAA8vnq60

>>732
その中で一番若いイメージがあるのはISかな。
というかSAIやHSは今からだと来年3月納車が怪しいかもしれない。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 02:32:10 ID:HeCPurRt0

4発で高級車のつもりで買うと、ろくなことないよ。
V6エンジンにしておけ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 06:56:02 ID:S7/Z39zeO

ISに一票
SAIやHSは思うほどエコではないし一過性の車でしかない
造りもISが一歩抜きん出てる

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 08:22:31 ID:WUNpuaMTO

>>732
なんかその３車種どれも違う気がするなあ

プログレ乗ってる人って、高級感のある５ナンバーサイズという点が気に入って
買ってる人多いと思うんだよね
実際、知り合い（その人も６０過ぎ）にプログレ乗ってる人いるけど、
代わるになる車（同じコンセプトの車）がないと言って今年も車検通すと言ってた

候補の３車種はどれも大きくなりすぎてる気がする
１０年乗るというなら７０過ぎでしょ？
今後、反応速度が一気に落ちてくるから、今のうちにそういう事を自覚してもらう事も
大事だと思うし、それを自覚させ説得する事も子供の義務だと思う

高齢者にあまり大きい車はオススメしないけど、どうしてもその３車種というなら
再度、幹線道路だけじゃなく普段使うような細い生活道路も試乗するべきだと思う

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 11:15:24 ID:Zr8l5Ylw0

ボディサイズでいくとプログレは今のプレミオ/アリオンと同じくらいなのか・・・
>>739の言うことが的確な気がする

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 14:11:26 ID:CHaaA0I90

定年すぎて人生最後の車くらい
気にいった好きなの買わせてあげればいいのに・・・

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 14:16:56 ID:3ExNYQIw0

じゃあ、大きさと見た目だけで、ヌエラ6-02セダンとガリュー2-04を薦めてみる。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 15:35:52 ID:BLoDmlVi0

>732
その予算ならメルツェデスのCクラスという選択も有るぞ。

>739の意見は正論だし　実際地方の開業医などにプログレ愛されたんだけど
いかんせん日本版ヴァンプラへの需要より　ドンガラでかい下品なエアロの
方が幅きかせたんだよねぇ。レクサスであの系統進めれば　結構いけたんじゃないかなと思うんだけどねぇ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 21:36:51 ID:Uzk5iCF7O

社会人一年目の若僧です。来年夏くらいに車を買いたいと考えています。
車種は特に絞ってはいませんが、タイプとしてはいわゆる「スポーツカー」に乗りたいです。
予算は200～300でスポーツカー初心者におすすめの車種はありますでしょうか？
現在の候補は
シルビア(S14後期、S15)
RX-7
G-TR(34)
MARKⅡ
です。
用途は休日のドライブが主で、サーキットや峠等でスポーツランをする予定は無いです。
携帯から失礼しました。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 22:07:28 ID:1TjIoiHzO

>>744
来年発売予定のCR-Zとかは？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 22:46:21 ID:S7/Z39zeO

》744
2人乗りでよければロードスター（高年式NBかNC）に乗ってもらいたい
4人乗りが必要ならRX-8（燃費悪いけど）

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:04:16 ID:dO8q4vEr0

>>744
FRを基準に選んでると思うけど、マーク2はスポーツからは遠い。
それにそれらはまともな個体探すの大変だわ、ATは別にして。

746のに加えて、S2000、Z34とか。でも、FRを学んで楽しむのなら一番はロードスターじゃないか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:24:55 ID:you/XY5S0

>>744
初心者というならロードスターが無難
新車でおつりがくるしな
FRいらんのならMSアクセラとかも

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:34:14 ID:yAA8vnq60

>>744
俺もロードスターに一票。
マークIIはともかくとして、他はおまいさんの歳じゃ保険料がえらい事になると思う。
ロードスターならこの手の車としては保険料が格安なのと、燃費も割と良好なので
維持費面でかなり有利。

750 ：732：2009/11/04(水) 00:13:55 ID:cOamrHEE0

皆様、様々なご意見ありがとうございます。

739さんのご意見、とても参考になりました。
父も10年経てば70過ぎ。もう老人ですね…。
そしてプログレと同じコンセプトが現状無いことも
父親に伝えたいと思います。

父親はトヨタしか興味が無いと申しており、
（プログレの前はマークⅡでした。）
マークXも価格的には魅力的ですが、
ガレージには入らないかも！と申しておりました。

もしかすると来年は車検では無いかも知れないので、
次の車検までしばらく待って、
SAIの試乗車が出てから、色々な車種を乗り比べて、
最終は本人に決めてもらいたいと思います。

またご相談させていただくかもしれませんが、
その際は、何卒よろしくお願い申し上げます。
それでは、失礼致します。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 00:52:42 ID:Ke+UeBVcO

01買い替え[現在H10年購入イプサム]
式）
02どちらでも
03どちらでも
04車のタイプ【ステーションワゴン、SUV】
05）250万前後購入方法【頭金とローン】頭金とローンは車の価格による06SUVを欲しいのですが普段は50歳の母が乗ります。通勤・買い物へ、それ以外は父と自分が運転します。
07こだわらない
08こだわらない
09）乗車人数【主に2人 10）燃費【10㌔走れば良い、自分のマークX3000ccが町乗り8.5くらいです】
11年間走行距離一万～一万五千くらい

12～13 街乗り、高速、買い物、通勤、郊外

とりあえずオススメを教えていただきたいです。個人的にはSUVが欲しいです。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 09:59:11 ID:bvhWGHrMO

宜しくお願いします。

01）買い替え（現在の車が事故で使えなくなったので、、下取りは不可として）
02）どちらでも
03）国産車
04）セダン、コンパクトカーなど（軽は考えていません）
05）現金一括なら150万、ローンなら200万ぐらいまで
06）ラクティス、シエンタなど
07）AT
08）４ＷＤ
09）短距離2人、子供は未出生、時々長距離
10）18ぐらい？でも余り気にしていません。
11）不明ですが、そんなに長距離は乗りません。
12）街乗り、ドライブ
13）街中・郊外・高速道路
14）この年末年始12～1月にかけて、問題なければ乗りつぶしたい

追加質問）
例えばトヨタカローラA店、B店と近所に2店あるのですが
同じ車を見積もり、値引き交渉してもらった場合、
2店で値段に差がつくことは結構あるものなのでしょうか。

色々なディーラーめぐりをしようと思っているのですが、
同じトヨタ店に行っても余り意味はないものなのか、
それとも時間の許す限り色々行ったほうがいいのか。。。

下らない質問で申し訳ございません。
宜しくお願いいします。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 10:26:13 ID:WVLyAUntO

1)買い替え(H9サーフ色真珠)
2)新車
3)国産(こだわり無し)
4)ミニバン
5)サーフ下取り30確定含む330万現金
6)2000～2400辺りで(エスティマ、セレナ等々)
7)MT以外
8)何でも
9)普段4人、最大6人
10)8位あれば、ハイオク×
11)10000キロ
12)通勤+四国～東京まで年2回程いきます
13)郊外、高速
14)すぐにでも
基本通勤ですが、上記のように長距離が年2回程あります。デザインより室内の広さと座り心地、高速安定性能を重要視してます。
お薦めあればよろしくです。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 12:05:34 ID:09rkk0ck0

>>752
インプ、SX4
燃費18で気にしないとかないわーw

>>753
広さと安定性は大抵相反するからなー
エリシオン辺りかな
こんなん通勤に使うのはどうかと思うので
年2回程度ならレンタカで良いとは思うけど

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 13:18:21 ID:ih3qzjvJ0

>>751
リッター１０キロのＳＵＶ・・・デュアリスとかでも厳しいのでは？
燃費気にするなら、重いＳＵＶはやめた方がいい。

コスパ優先なら三菱アウトランダー。
そこそこ見栄えもいい。ベースグレードはお買い得。
予算許すならアウトバック。　
見栄え最優先ならハリアー中古。

ＳＷなら、フィールダー＆エアウェイブ。　
広さなら、燃費悪いがレガシィＮ／Ａ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 13:20:54 ID:bvhWGHrMO

訂正します、燃費についてですが正直いくらでもかまわないという感じです。
カタログ上で18とかの数字を良く見たのでそれを書いただけした。。。

インプは全くノーマークでした。
WEBなどで見てみたいと思います。
ありがとうございました。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 16:14:25 ID:eAMLDE2QP

01）買い替え（2007年　カローラフィールダー 1.8S シルバー）
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【ＳＵＶ・ミニバン】
05）予算は３００万までで頭金１００万で４年ローン希望です（ボーナスで１０万ずつ）
06）エクストレイル、WISH、新型レガシー
07）ミッション【ＡＴ】
08）ＦＦか４ＷＤ
09）短距離2人・長距離4～5人
10）少し気にする
11）14000キロくらい
12）街乗り（月５回は１往復１００キロ以上走ります).趣味（冬場にスキー場へ）
13）街乗り、趣味
14）来年５月くらい。できれば５～１０年は乗りたい。

２０代後半です。年収は４００万～４５０万くらいです。
現在のカローラフィールダーで不満足なところはありませんが、
趣味でスキーに行くときにフィールダーだと中が狭くて車中泊にも
向かないので、買い替えを検討してます（冬場にスキーは１５回は行きます）
また、月５回ほど相方と会うために往復１００キロ程を走行します。
移動手段はほぼ車です。
実は現在、残価設定ローンで組んでいます。来年の６月で３年経ちます。
残価は傷や走行距離を考えると約７０万円ほど。現在の貯蓄で賄えます。
頭金１００万円は車を返却か、７０万円で買い取りをして売却した場合の
金額になります。
希望としてはエクストレイルやWISHなど、現在のフィールダーより大型化
した車です。
ご意見お願いします。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 16:18:12 ID:Ke+UeBVcO

>>755
そこまで燃費は気にしてはいません。フォレスターやエクストレイル、ヴァンガードはどうなんでしょうか？

ステーションワゴンだとその中のどれかになりそうですよね？

買うならば前モデルのアウトバックとレガシィの方がデザインは好みです。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 16:30:38 ID:N4t2+A0G0

>>753
高速安定性重視で背の高いミニバンはないと思うわ。
橋や海べりの風が強い所では車体持ってかれそうになるよ。
重心高くて風も受けやすいので室内空間か高速安定性どっちかは諦めた方が。
室内空間の高さ方向を抑えてもいいならオデッセイかマークXzio辺り。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 17:11:55 ID:Oj0IETWoO

>>753
ポテンシャルの高さなら中古だけどフォードＣーＭＡＸ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 17:22:18 ID:nVgxu8Ag0

>752
追加質問に回答
もし，A店B店が同じ系列なら　全くの無意味（と言うか逆効果）
コンピュータ入力段階で揃えられて　嫌みの一つも言われて終了。
異系列ならやる価値はある。ただ，同一県内のカローラ店は基本的に
同じ親会社（違う県も有るので　WEBで調べるべし）

>753
オデッセイかなぁ

>751
SX4は？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 17:26:02 ID:Ke+UeBVcO

>>761
SX4は見た目よりもだいぶ大きいですよね。

それなら普通のSUV欲しいです。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 17:26:26 ID:nVgxu8Ag0

>753
書き忘れ　新車があるかどうかは微妙だけど　エディックスは？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 17:28:36 ID:CQDBY8hO0

>>758
> 個人的にはSUVが欲しい

ということならその３車種どれでも好みで選べばいいと思うけど、

> 普段は50歳の母が乗ります。通勤・買い物へ

ということなので、乗り降りのしやすさや視界の良さをちゃんと
考えて選んだ方がいいよ。
もしお母さんの背が低いならなおさら。ヴァンガードとかは後方
視界や斜め後方視界がかなり悪そうだし。

765 ：761：2009/11/04(水) 17:36:14 ID:nVgxu8Ag0

>762
え…？　エスクードじゃなくてSX4よ。

まぁSUV欲しいのは構わないけど>764の意見は結構重要よ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 17:37:00 ID:Ke+UeBVcO

>>764
母の身長は170くらいです。ヴァンガードは後方視界良くないんですね…
バックモニターは付けるつもりですがサイドミラーの大きさも違うのでしょうか？

視界や乗り降りはフォレスターやエクストレイルは悪いのでしょうか？

エアウェイブやカローラを買うのが今の車の感覚からも近いのでベストだとは思うんですが…

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 17:38:59 ID:Ke+UeBVcO

>>765
結構SX4は幅ありましたよね？

768 ：764：2009/11/04(水) 17:40:50 ID:CQDBY8hO0

>>766
ああ、170cmもあるんだ。なら大丈夫かな。
ちなみにオイラはフォレスター乗り。現行フォレスターは昔よりは
視界が少し悪化してるけど、身長が170cmあれば問題ないよ。
乗り降りも大丈夫。ターボ付きならストレスなくスイスイ走れる。

769 ：764：2009/11/04(水) 17:44:40 ID:CQDBY8hO0

というか昔のフォレスターが異常なまでに視界が良すぎたんだけどね。
今時のクルマはたいてい、窓の下端が斜め後に上がっていくような
デザインだから・・・。（それがかっこいいのかも知れないけど、後方視界
は悪化している）　衝突安全性能との兼ね合いもあるのかも知れない。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 17:46:46 ID:Ke+UeBVcO

>>768
フォレスター良いですよね。友達がエクストレイル、エアウェイブ購入予定なんで

アウトランダーも気に入っていたんですが三列目が不必要だと思ったんです。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 17:50:23 ID:Ke+UeBVcO

>>769
今のよりもカクカクしてて平たい感じだったですからね

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 18:07:32 ID:Lr4XeODfO

>>767
ぎりぎり３ナンバーになったくらいのサイズ
これくらいなら結構いるよ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 20:54:42 ID:xERyL0O+0

01）初めて購入
02）どちらでも
03）国産車
04）車のタイプコンパクトカー
05）諸費用込み150万くらい。購入方法は現金一括。
06）検討している車種・フィットRS スイスポ　12SR
07）ミッションＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴ
08）駆動方式こだわりなし
09）乗車人数【短距離２～３人・長距離２～３人
10）燃費　気にしない
11）年間走行距離　5000km
12）主な使用用途街乗り・ドライブ
13）よく走る場所街中
14）購入予定時期 12月あたり　5年くらい乗る予定

12SRおもしろいかなと思ったんですが、インテリアが…。
コンパクトカーでおもしろいがあったら教えてください。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:08:43 ID:qFkgjdpE0

>>773
挙げてる車種からすると
MTのほうがいいのかな？

だとすると残りは
コルト1.5C、デミオ15Cあたりかな

インテリアは、自分があまり気にしない性質なので
的確なアドバイスができないが、
コルトは全体的に無難な作り
デミオも大差ないけど、タコメータが異常に小さいのが気になった。

どっちも面白い車なのは確かなので、
検討候補に加える価値はあると思うよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:19:31 ID:pBXkfDYo0

>>753
MPVのNAモデルならそれなりの広さとそれなりの高速安定性があるかと思う。
ただその分幅広なんで取り回しに気を使うかも。

>>757
車中泊するなら箱型ミニバンのが向いてるかな。
Newステップワゴンとか中が広くて車中泊しやすそうには感じる。

>>773
他にコンパクトカーで面白そうなのはコルトラリーアートとデミオスポルトかな。
あと中古、さらに込み込みでちょっとオーバーしそうだけど先代ポロのGTIも狙えるかも。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:20:31 ID:hKkScbz/0

>>770
アウトランダーには5人乗りあるが。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:21:46 ID:pBXkfDYo0

おっと、国産限定だったか、スマン。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:29:07 ID:Ke+UeBVcO

>>776
5人乗りもありましたね～デザインなんかも好きなんだけどなぁ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:43:00 ID:hKkScbz/0

アウトランダーは純正ナビを付ければ自動的にリアカメが付いてくる。
>>755も書いてるようにコスパはすごくいい。よく走るしな。
スキー場での遭遇率は結構高い。

小さめのサイズにして乗りやすさを求めるなら日産デュアリス。
燃費もそこそこいい。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:46:53 ID:RyfCi8cf0

>>773
フィットＲＳは１１月のマイナーチェンジで値上がりして167万からになるから
その予算では買えないぞー。
フィット選ぶなら新グレードの1.5Xにしとき。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:30:58 ID:xERyL0O+0

>>774,775,780
アドバイスありがとうざいます。
週末いろいろ回ってみます。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:32:09 ID:fLq8k3XSO

>>744
金額が折り合うかどうかわからんけどシビックタイプRユーロ
>>753,757
スバルエクシーガとかは？
箱バンほどではないけどそれなりに広いし高速巡航は楽だと思う
（予算が許せばアイサイトもつけれるし）
SUVじゃないけどそれほどミニバンっぽくないし
ちゃんとした四駆なので雪道多いならお勧めできるかも。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:42:09 ID:fLq8k3XSO

>>782です
>>753
すいません、ハイオク×見逃してました…
NAはレギュラーですが
ターボはハイオク車です。
（カタログによると性能は低下するがレギュラー可とはなっていますが…）

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 00:51:59 ID:LciKfDyIO

>>737
ＳＸ４より小さいＳＵＶは少ない

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 10:02:59 ID:VUyiaIf70

【三菱】コルト・コルトプラス Part46
【MAZDA】マツダ3代目ロードスター Vol.72【NC】
スパロボ図鑑 1291冊目
【SUZUKI】SX4 Part25【ｽｽﾞｷ】
【FOX CRIME】BURN NOTICE ～消されたスパイ 2

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 12:05:49 ID:q1bJU59J0

よろしくお願いします。

01）買い替え（マーチ12SR ?年式）
02）どちらでも（できれば新車）
03）どちらでも（できれば輸入車）
04）セダン・コンパクトカー・ハッチバック
05）予算～350万(諸経費含まず300万以下希望) 頭金100ほどで3年ローン
06）Alfa MiTo, Mini クーパーS
07）ＭＴ
08）なんでも
09）平日1人、週末3人(内1はチャイルドシート)
10）気にする（郊外の通勤路、片道20km、信号まばら渋滞ほぼなしで9km/Lくらいは欲しい）
11）10,000kmほど
12）通勤・旅行・買い物
13）郊外・高速道路
14）～2010/03、5年は乗るつもり

走りの元気なMT車を輸入車中心で探していますが、候補の2台は3ドアなのでできれば4ドア以上。
比較的新しい中古車や、国産車にする事も考えていますが、その場合でもエボやインプといった
こてこての体育会系は避けようと思っています。
また現車が小さいのでフォーカスST（中古）など、幅があまりに広いのは怖いです。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 13:25:49 ID:zneTEkWH0

>>786
5ドアならＶＷ・ポロＧＴＩ（在庫車か新型待ちで）
3ドアなら欧州シビック・タイプRなんかは？
MiToはチョット乗ってみたけどあんまりだったな（元75・147乗り）
ミニは周りに何人か居てるけども
マイナートラブルがやたら多いみたい（206より壊れるって奴も）
ルーテシアの一番安いのなんかも良さそうだけど。

788 ：761：2009/11/05(木) 13:53:24 ID:xmIS2UKZ0

>786
207SWのGTi（5MT)が在庫一掃セール中
ttp://www.peugeot.co.jp/news/showroom-vent/peugeot_selection_207.html

ルーテシアスポールはなかなか良さそうだったけど，
今注文して2010.1以降という話（3Dr）

インプのGT（5MT）は体育会系ではないと思う。
あとはオーリスの6MT

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 14:13:54 ID:tz77vi490

>>786
5Drでパワー志向なら、中古で良ければゴルフ?｣GTi、130、国産でアクセラターボとか。
ま、いずれにしろ維持費はかかる。
燃費気にするなら787が言うようにイタフラ車の素モデルMTもいいよ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 14:55:24 ID:eiPiHP1C0

>>773
スプラッシュ。

791 ：786：2009/11/05(木) 19:32:17 ID:L+q119Q80

会社から帰ってきたのでID変わってますが >>786 です。
遅くなりましたが、回答くださった方ありがとうございます。

シトロエンＣ４のVTSが無くなったので国内のフランス車はMT無いもんだと思ってました。
ルノーやプジョーにＭＴが生き残ってたんですね。

ずっと国産だったので、ちょっと輸入車に憧れている事もあり、週末にフランス車ディーラーを
中心に回ってみようと思います。
あと、中古のVWも見てみます。

ありがとうございました。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 21:56:51 ID:Dfthb/kb0

初めて車を買おうと思ってます。しかし車の知識が一切
ありません。とっかかりとしてみなさん教えてください。

01）初めて購入
02）どちらでも
03）国産車
04）運転が下手なので小さめの車で、チャイルドシートが２つ設置できるもの
05）１００万位は現金持ち合わせあり、それ以上はローンかへそくりから
06）特にありません
07）オートマ
08）駆動方式　よくわかりません
09）乗車人数　大人２人、　子供（１歳）とさ来年位にもう１人
10）できれば燃費がよいもの
11）年間走行距離　わかりませんが
　　２ヶ月に１回は８０キロ先の隣県に行きます。
12）買い物、帰省
13）郊外、帰省時の高速道路
14）来年中に購入希望で、今のところ壊れるまでは乗りたい

これはここで聞いていいのかわかりませんが、
６年前のプリウス（ツーリングセレクションプレミアム）、
走行距離１１万キロの中古車を買うのは
やめといたほうがいいですか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 22:16:25 ID:WYGjdZeM0

>>792
プリウスは中古で買うのはお勧めしない。乗り方次第でいろいろガタくるし
用途などから個人的にはカローラアクシオやブルーバードシルフィがいいと思う。安さだけで言えばアクセラの中古かな

794 ：764：2009/11/05(木) 22:20:09 ID:ixP47uoO0

>>792
まず、少なくとも

> ６年前のプリウス（ツーリングセレクションプレミアム）、
> 走行距離１１万キロの中古車を買う

これはやめておいた方がいい。
これからあっちこっちが壊れたり部品交換を要したりして、
毎年どんどん修理費が膨らんでいくと思うから。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 22:21:38 ID:ixP47uoO0

あ、名前間違った失礼・・・orz

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 22:58:30 ID:vC45Aam+0

>>792
チャイルドシート2つを付けるなら、スライドドア付きのミニバンが楽だと思う。
その中でも比較的サイズの小さいシエンタやフリードはどうだ。
もうちょい大きくてもよければラフェスタやプレマシー。

797 ：792：2009/11/05(木) 23:08:58 ID:Dfthb/kb0

みなさんありがとうございます。
プリウスはやめといた方が良いということですね。
ちょうど親戚が乗り換えるので50万でどうだと言われて
悩んでました。
車種のアドバイスありがとうございます。
ネットであがった車を見ていたらなんとなくイメージが
つかめてきました。
とりあえず教えていただいた車を調べて、週末を使って
試乗などをしてみようと思います。
幸いすぐに、というわけではないのでゆっくり選んで
納得のいくものを選ぼうと思います。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 03:09:52 ID:x2vGRNr1O

プッシー人気車だなwww

マンコ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 10:51:54 ID:QPPPsM4C0

>>792
他に人を乗せないなら、フィット１．３Ｇとかで十分じゃね？
エコカー減税７５％＋車体も安く、そこそこ広い。

あと、子どもが小さい時は、軽だがタントかパレット。
５年後売ってもソコソコ下取りしてくれるし、維持費も安い。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 21:49:10 ID:K3f9xZ3lO

>>792
シエンタだったら、ポルテがいいと思います。意外に広く感じる。
中古車で良いのがあれば、オーパもいいよ。あの車、ハイブリッドにしておけば売れたのに。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 08:23:34 ID:SqVVVdVi0

D-4を無闇に奨めるなって。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 09:49:56 ID:Nk6qKDTbO

安いコルトリミテッドで良いよ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 10:29:46 ID:PDRAKvFm0

01）買い足し（現在の車名 VOXY H14年シルバー）
02）どちらでも
03）どちらでも
04）2シーターもしくはFDみたいに4人乗るのが現実的ではない車
05）予算200万以下（できればもっと安く）現金一括
06）S2000
07）ミッション　できればMT
08）駆動方式【なんでも】
09）乗車人数【2人乗れればおｋ】
10）燃費【あんまり気にしないけど5km/㍑とかだったら少なすぎるからダメ
11）今の車1台で年間10000キロくらいなので多分2～4000キロくらいかな？
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・仕事】
13）よく走る場所【街中・郊外】
14）一年以内くらいに買いたい、2～3年くらい乗るつもり

あんまり古い車は無しの方向で
ロータリー、MR2、MRSも無し
あとミゼットみたいなのも無し
かっこよい車が良いです

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 12:29:40 ID:Y0RUvNgv0

単発の質問で申し訳ありませんが教えてください。

最近インテリジェンスキーやらいろいろな装備がありますが
「コレはあったほうがいい！」「これは無いと困る」等の装備があれば教えてください。

車種などは自分の好みや友人の薦めで選べると思うのですが初めて車を購入するので
実際買った後の使い勝手に関しては経験がまったく不足しているものでなにも分かりません。

よろしくお願いします。ちなみにコンパクトカーを考えています。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 12:44:51 ID:JCuyH8VH0

パワステ・エアコン・パワーウィンドウ・集中ドアロックが
当たり前に付いてる今となっては
「これは無いと困る」っていう装備は特に無い。

実用性で挙げるなら、泥除けくらいかなぁ。
雨降ったあととか洗車の手間がずいぶん違う。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 13:02:11 ID:wBVZ+cgW0

>803
初代インサイト，コペン（新車で予算内）。常識的にはロードスター
S2000はその予算で程度の良いものが手に入るかどうか…

>804
HID車ならフォグライト。雨の夜など見にくい。
逆に要る人と要らない人がはっきり分かれるのがドアバイザー

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 15:23:15 ID:i8W40A7a0

>>804
ワゴンやハッチバックなら、荷室のトノカバー。防犯的意味合いで。

最近の車上荒らしは短絡的なのが多く、「荷室に何か置いてある」
ってだけで窓を割って盗もうとする輩もいるらしい・・・。（修理工場
のおっちゃんが言ってた）

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 15:34:51 ID:WeNbibsz0

>>803
Z33とかCV36スカイラインクーペの4、5年落ち。
しかし、中古値落ちし過ぎだろ・・・

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 20:18:14 ID:km6+9B6x0

初めて車を買おうと思ってます。しかし車の知識が一切
ありません。とっかかりとしてみなさん教えてください。
（792と同じなのでコピペしました…ごめんなさい）

01）初めて購入
02）どちらでも
03）国産車
04）運転が下手なので小さめの車で、小回りが利き見切りのいい車（運転しやすい車）
05）150万程度（現金１括）
06）コンパクトカー
07）AT・CVT
08）駆動方式　よくわかりません
09）乗車人数　大人１人
10）機にする
11）年間走行距離　１０００～２０００キロ
12）通勤・買い物・帰省（１００キロ程度年２回）
13）街中・高速
14）すでに予算はたまっているのですが、じっくり吟味して決めたい
　　　とっかかりがないのでご助言がほしくて聞きました

とりあえず、ペーパー歴が長いのでぶつける可能性大
（会社の工場の中では軽トラやセダンを運転してるけどバックとか自信がない）なので
そんなやつでも乗りやすい車を教えてください

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 20:43:54 ID:vYVs/5x+0

>>809
マーチ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 20:45:11 ID:i8W40A7a0

>>809
見切りが良いコンパクトカーで、普段１人で乗ることが多い
（広さはあまり重要視しない）ということならマーチをお奨め。

試乗すると判るよ、視界の良さが。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 20:46:21 ID:km6+9B6x0

>>809 >>811
速い対応ありがとう
明日試乗してくることにしてみます

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 22:42:58 ID:q0wWkAxh0

>>804
遠出とか旅行する機会が多いならカーナビはあった方がいい。
逆に近場しか乗らないならカーナビはほとんど必要がない。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 22:49:24 ID:RRwd9rDX0

よろしくお願いします。

01）買い替え（現在の車名 BMW MINIクーパーS　AT 2006年）
02）どちらでも
03）どちらでも
04）車のタイプ【クーペ・2シーター】
05）400万【現金一括】
06）MZ4・Z4・TT・マツダロードスター
07）できればMT、ATでも可
08）駆動方式【なんでも】
09）乗車人数【気にしない】
10）燃費【気にしない】
11）年間走行距離 2000～3000キロ
12）主な使用用途【街乗り・ドライブ】年4回位高速に乗ります
13）よく走る場所【街中・郊外】
14）半年以内　　飽きるまで（気に入ったら乗りつぶします）

完全な趣味・セカンドカーなので、オープンカーが非常に気になります。
そんなに飛ばさないですが、ストレスが溜まらない程度の速さが欲しいです。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 23:00:05 ID:q0wWkAxh0

>>814
M以外のZ4と現行TTはMTなし。
Mロードスターはあんまり中古の数がないから除外しといた方がいいかも。

MTが欲しいなら他にS2000とかフェアレディZロードスターとか。
輸入車ならアルファスパとかエリーゼとかがあるかな。

覚悟があるならスーパー7なんていう男らしさ溢れる車もあるが、これはあんまりオススメしない。
理由は見ればわかるｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 00:24:42 ID:J3aWKaky0

01）買い足し
02）中古車
03）国産車
04）軽自動車
05）50万円
06）不明
07）MT
08）問わず
09）1人（180cm110kg)
10）気にしない
11）2000km
12）通勤
13）街中
14）今年中・5年ぐらい
通勤とちょっとした買い物にのみ使うセカンドカーとして軽自動車の買い足しを検討しています
通勤距離も片道5km程度で、買い物も近くで済ませられるので走行距離はたいしたことは無いです
MT希望なのは仕事でMTを使うためにできたら同じように慣れておきたいためで、スピードなどは一切出さないので馬力等の面はきにしません
体が大きく人並みな足の長さのせいで一部の軽自動車に乗れず、現行ならまだしも中古の車では実際に乗ってみることもなかなか難しいため
予算的に50万円以内と思っているのですが、よければこの体の大きさでも問題なく運転できる車や、不人気車種などで安いのがあれば教えてください

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 00:36:11 ID:THCYi+Ak0

>>814
先代Z4が選択肢にあるならSLKも候補に入れてみては

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 01:00:22 ID:naf444g70

>816
>7

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 02:35:35 ID:5FmXYKbg0

>>816
小さいタイヤとやわらかいサスの車に乗ると110キロもあれば相当傾くよ・・・
右前だけタイヤとサスがあっという間にだめになるわな。
食費を一万減らして普通車買ったら？

820 ：814：2009/11/08(日) 23:17:03 ID:UaIjFew60

>>815
Zは知り合いが乗っているので…　アルファやエリーゼは自分には個性が強すぎて…
スーパー7ちらりと見たんですが、あれは男気がないと乗れませんね…ｗ
S2000いいかも…　よく考えたら大学行ってた時、欲しいなぁと思ったことがありました。
>>817
SLKというかベンツがなんか苦手で…　ゲレンデだけはなぜかかっこいいと思うんですけど。　　

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 01:01:40 ID:Ikq2LE2L0

>>820
これがはやりの草食系かｗ
うじうじしてなんかいらつくなｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 01:37:24 ID:PpNqt89d0

>>820
どーせオープンって時点で普通の人から見りゃ個性バリバリなんだから、変な理屈つけず
色々試してみた方がいいと思うよ？

>>821
草食動物って凶暴なものが結構いるんだぜ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 01:42:07 ID:cfACnN73O

初めての購入
予算はコミコミ180万
通勤、ドライブメイン
基本的に１人

アクセラ、ティーダ、オーリスで迷ってます
エクステリアだとアクセラ、インテリア・シートだとティーダ、それぞれそこそこでトヨタってことでオーリス

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 10:33:15 ID:L7qg3/c70

>>822
>>820を除いてってかｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 11:16:27 ID:LLSoy0PSO

>>824
ピラニアの性格がそんな感じ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 11:35:11 ID:L7qg3/c70

ピラニアの置物、ハウステンボスで売ってたなー。
踏んでもけってもうんともすんともいわねぇのｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 12:01:35 ID:1oR0XEhu0

>>816
2ペダルMTで良いならスマートK。背が高くて手足が長い人も割と大丈夫。
この車でダメなら軽はあきらめた方がいいかな。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 13:47:16 ID:Qcj0odKH0

01）新規
02）新車～中古(1年落ちまで)
03）国産車
04）車のタイプ　軽自動車
05）予算 150マン程度
06）検討している車種・グレード
　　セルボワゴンR ムーブのターボ車　軽のターボ車で他にお勧めがあれば嬉しいです
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・４ＷＤ（四輪駆動）】
09）乗車人数【主に一人】
10）燃費特に気にしないです
11）年間走行距離 5000Km
12）主な使用用途【街乗り・通勤】
13）よく走る場所【街中・郊外】
14）5年

軽のターボ車とコンパクトカーのパワー感と長距離ドライブの差を知りたいです

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 14:24:44 ID:Ox7oRxp30

パワー感とか気にするならその中ではセルボのSRだね
トール系より軽さもあって加速も良く思ったより静か
普通のセルボもそうだがスイフトと同じシート使ってたと思うので
座り心地はコンパクト標準より良い
軽なので長距離でスピード出すと当然疲れる
細かいハンドル操作が増えるため

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 15:07:12 ID:YaLreoV40

>>828
トレッド幅で制限が大きい軽で高速安定製を出すと結構硬い足になる。
絶対的なサイズで長距離はコンパクトにしておけ。
一人乗車なら多少税金が安い1Lのパッソとかヴィッツなんてどう？
でも燃費を考えるとデミオの1.2Lとどっこいかも。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 16:44:18 ID:wZ/wE755O

>>823
自分がどれに重点を起きたいかじゃないかな。

偶然にも日曜日に俺もその三台を試乗してきた。

自分は外見重視だったので、少し値が張るけどアクセラを買うつもり。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 18:22:58 ID:KSvCPiDpO

>>823
その中ならアクセラかな
シートもティーダより性能が良い

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 19:31:21 ID:LLSoy0PSO

>>832
シートは合う合わないに個人差があるから、>>823自身が座ってみるほうがいいかと。
長距離乗る場合はレンタカー借りて試すしかないが。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 22:35:46 ID:uRSsrJGeO

アリオン旧アコード旧アクセラ旧ティアナ
で乗り心地の快適さの不等号をつけてください

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 00:41:40 ID:cbByFWSy0

>>834
路面状況や速度域で全く逆になる事もあるから、一概には付けられないよ。
乗り心地の良さ、も人によって感じ方が違うし。
段差の乗り越え方にしても、大きい振動はないけど揺れがなかなか収まらないタイプ、
1回で揺れは収まるが振動を感じるタイプもある。
その辺、自分の好みを思い返してみてテンプレ埋めて下さい。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 01:46:19 ID:m3sLgZnx0

もふって受け止めて、パインパインしないのがいいよね。
そうなるとやっぱりハイドロサスか。

BILのダンプトロニックはあまり差を感じなかった・・・。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 02:19:00 ID:mderC3CZ0

01）買い替え、ハイエースバンを１０年乗ってます。
車に興味の薄いタイプです。
02）新車
03）国産車
04）車のタイプは下記車種以外は考えてません。
05）予算400万(内50万ディーラー1.9%ローン)
06）アコードツアラー SSかTL
07）こだわりなし
08）こだわりなし
09）乗車人数　一人メインです。１万も走らない。
10）燃費　というより、数年後の視点。
11）１万も走らない。
12）街乗り・通勤・ドライブ
13）街中・郊外
14）年末年始頃。

この１０年で唯一、欲しいと思った車です。
コロコロ乗り換えはしたく無いので、5年から10年は乗るのは確実だと思うのですが気になるのは、
この時代の境目(ハイブリット/電気)に、購入しても良いのかと迷ってます。
数年後からすれば、普通車でもリッター20前後が当たり前になり、
今日の普通車と言うのは、生きたの化石的な存在になるのではと考えてしまいます。
永遠に買えないパターンですww

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 02:33:53 ID:m3sLgZnx0

>>837
普通車でもリッター20になることなどないから安心して。
カタログ値ならと思ったが、JC08ﾓｰﾄﾞ燃費になるから
それもないだろうな。

心に響いたものがあるなら、それに従ってみるのもいいと思う。

それがなにより優先度の高い選択基準だと思うぞ。

電気自動車はまだ先の車。三菱i-MiEVの完成度には
驚いたけど。
ハイブリッドカーは動力系が余分に付いている分
車体にかけられてるコストが削られていると考えれば
決して満足度の高い車とは言えないと思うがな。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 02:54:26 ID:Ut7NJ6Or0

プリウスと再来年に出るコンパクトＨＶが実燃費２０km/L以上を叩き出すのは容易だろう。
現在、セダン購入者の殆どがプリウスに流れてる事からすれば
コンパクトカー購入者の殆どがトヨタのコンパクトＨＶに流れる事が予想され
遠からずリッター20は当たり前と言える時代になるんじゃないかな。

840 ：837：2009/11/10(火) 04:02:13 ID:mderC3CZ0

さっそくありがとうございます。

>>838
確かに心に響いたモノって大事でよね。
僕は車には詳しく無いですけど、
電気自動車が当分先なのは何となくわかります。

ハイブリットなら、見た目でインサイトも多少は気に入ってます。
あの維持は魅力的ですが。。。おっしゃる通り、割高感も拭えません。
がその割高感も数年で消えるのでは無いかと。

今一番気になるのは、仮にツアラー購入→5年前後経過→
世の中にハイブリットに限らず低燃費２０km/L以上があたり前になる=今より選択肢が広がる
＝買い替え時が今では無いのでは？？うまく言えませんが、買い替えローテションみたいなのがズレる様な？

つまり「2009年に新車で10km/L前後の車の買い物は間違えたな～」ってなるんじゃないか。
2015年頃から見た視点と言うかなんと言うのやら。。
今で言う、僕の主観ですが「本人の好きとは言えアメ車の大排気量の燃費悪」みたいなポジションみたいになるのではないか？

あと、当然リセールも今までの基準ではなくなるのでは無いでしょうか？

>>839　さんのおっしゃる事や
上記の様に考え、自動車ニュースで出てくる「100年に一度の変革期」と言うのは紛れも無い事実かと思い
一歩踏み出せません。

僕自身は低燃費の車を求めてるのではなく、
自分の気に入った車が、ほんの数年で燃費と言う多くの人が気にかける部分でグッと時代遅れになるのが気がかりです。

長々スイマセン。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 04:07:24 ID:ZLrV66xKO

>839
( ￣m￣)

プリウスだってw

えっ？再来年にでるＨＶ？w

へーすっごーい。
さすが。

他には？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 04:48:58 ID:Ut7NJ6Or0

民主党政権はCO2排出２５％削減目標の御旗の下、
燃費悪い車に対して増税、燃費いい車には減税の方針なので、
「2009年に新車で10km/L前後の車の買い物は間違えたな～」になる可能性は高いでしょうね。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 06:47:45 ID:MliO77xW0

>>837
HVは次世代車のつなぎだと思う。
リセールなんて落ちまくるだろう。
気に入ったアコードを10年以上乗ればリセールも気にしなくていいし
なによりエコだと思う。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 08:20:25 ID:m3sLgZnx0

5年後の燃費の燃費なんて考えるほうがどうかしてると思うけど
5年そこらで大きく変わるってことはないよ。2004年から大きく変わってる？
ただ一つ言えるのは各社2015年燃費基準を達成してくるということ。

ただそんな気の抜けたコーラみたいな車に乗りたいかといったら
そんな車にのる時間が退屈でもったいないと思う。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 08:45:14 ID:pAKGxx+M0

>>814
ボクスター、良いんじゃね？

400万あれば高年式買えてリセールも期待出来る

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 22:08:25 ID:YotX0nMo0

車が故障して今月中に車を買いたいのですが、コルトとフィットで迷ってます。
後ろにも人が乗るのでそこそこ広めがいいのですがなかなか決めきれません。
各車のいろんな角度からメリットデメリット教えてください。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 22:37:32 ID:Y0hmEOIi0

>>846
コルトは狭い。後部座席はオマケ程度。

フィットは後部座席広いけどシートアレンジ特化のために厚さの薄いベンチシート。
しかもタイヤのショック吸収性が悪いので、後部座席の乗り心地はコンパクトでもダントツで悪い。

どっちも後ろに人間を乗せるには不適。
ノートかコルトプラスに候補を変更しなさい。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 22:58:19 ID:nXJX1tjA0

>>846

コルトの後部座席に
嫁(152cm)と5歳児を乗せてるが
いつも気持ちよさそうに寝てるよ。
とはいっても、前乗ってた足廻りガッチガチの車のときも
ぐっすり寝てたので当てにはならんが。

リアシートが150mmスライドできるので
たくさん荷物載せないときは、一番後ろに下げておけば
大男が乗るんじゃない限り大丈夫かと。
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/reference/newmodelfaq/colt/3-6.html

フィットの乗り味は結構硬いけど、好みの差もあるだろうし
慣れたらそうでもないんじゃないかな～。

試乗はまだなの？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 00:17:58 ID:SA2RxqDrO

01)初めて購入
02)中古車
3)国産車
04)ｾﾀﾞﾝ･ﾜｺﾞﾝ
05)120万一括
06)旧アコード
旧ティアナ
旧アテンザ
旧アクセラ
07)AT･MT･CVT
08)FF
09)1～4人
10)燃費気にしない
11)年間走行距離
休みにドライブ
12)【街乗り･ﾄﾞﾗｲﾌﾞ･】
13)【街中･郊外･高速道路･山坂道･その他】
14)12月購入予定
高級感(見た目も走りも)があり高速からワインディングまで幅広く走りたい
長距離でも疲れない
遮音性がある

ホイールだけ17か18にするつもりです

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 09:47:11 ID:J86cyZrBO

>>839

コンパクトを買うのは金のない人

値段が高いコンパクトじゃ売れない

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 11:36:54 ID:IxlgNMlF0

>849
その条件ならどれでもOKかと。但し，2.0以上という縛りでね。
ただ，中古は個々の使用状況やヤレ具合によって大きくかわるので
出会いのものとも付け加えておきます。
私なら100万で探して，20万でブッシュ交換などに予算回しますね。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 12:00:55 ID:hWJNkneS0

>>849
乗り心地や静粛性を重視したらティアナじゃないかな。ただしワインディングではさほど良いとは言えない
アテンザは高級感あるかな・・・まだアコードのほうがいいかもしれない
ホイール大きくするならアクセラは薦められないので、ティアナかアコードを薦めておく

853 ：849：2009/11/11(水) 21:58:22 ID:SA2RxqDrO

ティアナもアコードも好きなんです
お金があれば新型ティアナに決定なんですが

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 22:00:14 ID:aBK8fV000

>>849
アコードかティアナだろうなぁ
残り二つはちょっと落ち着きが足りないと個人的に思う

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 01:33:21 ID:OZVJdBeM0

01）買い足し（現在ステップワゴン）
02）どちらでも
03）どちらでも
04）オープンカー
05）200万現金一括
06）S2000とかロードスターとか
07）MT
08）駆動方式なんでも
09）1～2人
10）燃費そんなに気にしない
11）年間走行距離 2000kmくらいかな？
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・その他】
13）よく走る場所【街中・郊外・その他】
14）車種が決まっていいのが見つかったら

できればボディサイズは5ナンバー以下で
庭があんまり広くないのであんまり大きいのは家に置けません

外車とかあげてもらえるとうれしいです（条件に合うのがあれば）

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 01:50:46 ID:JxflA7pw0

年間2000km、駐車スペースなし、1～2人、オープンカー、MT
もうこれはバイクでいいんじゃね？200万でいいバイク買いなよ。
外車を新車で乗れるよ。トライアンフとかBMWとか。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 03:33:42 ID:JxflA7pw0

TopGear　プリウスvsM3の燃費対決
http://www.youtube.com/watch?v=uC5IdPm3CJs
　プリウスに不向きな走り方をさせてるけどね。

それよりジェレミーがいいこと言った。
『本当に大事なのは「何に」ではなく「どう」のるかだ』
『僅かな節約の代償は忌々しいエコボックスだ。
　　　　　　　　　ドライビングを変える方が賢明だ。』

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 03:36:12 ID:OZVJdBeM0

バイクの免許ねーよ
あと冬寒いし

なんか条件絞り過ぎたっぽいので
ボディサイズは無視でいいです。
小さめの車なら車庫に突っ込めるってだけだったんで。
あとMTもできればMTってくらいでお願いします

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 03:46:11 ID:JxflA7pw0

冬寒いとか言ってるやつがオープンカーとか言ってんじゃねーよ。

中古でNCロードスター。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 07:12:28 ID:z0kPUzCPO

アルファロメオ147GTAｵｱGTV中古

レガシィB４中古

ギャランフォルティススポーツバック新車

ノート新車

エアウェーブ新車

何れにするか迷う
資金250万位で

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 09:39:28 ID:tWEewqybO

>>855
コペンで良いんじゃない？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 10:01:20 ID:ueTphlYVO

>>855
先代・先々代ロードスター位しか条件きっちり満たすのはないかな。
予算結構余るから、それを使ってリフレッシュするが吉。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 12:07:03 ID:U/XVelmd0

>855
プジョー206.207CCあたり。でも私ならコペン新車で買うでしょうね。

>860
迷うのもまた楽し。というかあまりにもバラバラすぎてコメントできない。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 12:17:06 ID:z0kPUzCPO

>>863
皆に言われるが
本音はアルファロメオ

経済的に考えればノートとかエアウェーブ
なんだろうけど

好きな車乗りたいんだよね

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 14:20:49 ID:WRy7erbcO

>>855
年間2000kmしか走らないなら、
走りたい時にマツダレンタカーでNCロド借りた方がいいと思います。
ちなみに自分は前に軽い気持ちでNCロドをレンタカーで借りて、
そのあまりの気持ちよさに感激し、次の日にディーラーでNC契約。
年間25000kmペースで距離が伸びて困っておりますｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 14:55:44 ID:kObHEyuY0

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）ＳＵＶ・クロカン
05）乗りだし120万・頭金30万
06）CRV・エアトレック・フォレスター等
07）ＡＴ
08）4WD(できればパートタイム式)
09）基本1人・年に数回長距離で4人(往復1000kmくらい)
10）6ｋｍ以上ほしい
11）10000くらい
12）街乗り・スノボ・帰省(往復100ｋｍ)
13）街中・高速道路・雪山
14）購入予定時期すぐにでもほしい
　　搭乗年数は4～5年予定

トヨタはなんかイヤです・・・
日産は兄が嫌いらしく絶対乗るなといわれました・・・
車のことさっぱりわからないのでこういう車種もあるよってのも教えてもらえるとうれしいです。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 15:25:21 ID:ONSWsOO1O

＞＞860
妥協して好きでもない車を買い、後悔してすぐ買い替えるより
好きな車を買って長く乗るほうが経済的

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 15:41:46 ID:lUQhCkCq0

>866
スバルのランカスターの最終型　４人乗れて本格４ＷＤでしかもあまり無茶な乗り方をされていない車が多い。
フォレスターの４人乗車は厳しい。

トヨタも可ならハリヤーかＲＡＶ４
ンダの中古車を５年乗るのはちょい不安

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 17:51:30 ID:dDey5N8iO

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【ワゴン・コンパクトカー】
05）予算【250万円】と購入方法【現金一括】

06）検討している車種・グレード
インプ1.5、ノート1.6
07）ミッション【出来ればＭＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・４ＷＤ（四輪駆動）】
09）乗車人数【短距離1人・長距離4人　】
10）燃費【気にする（実燃費 10km/Lくらい）】
11）年間走行距離 8000Kmぐらい
12）主な使用用途【街乗り・通勤】
13）よく走る場所【街中・郊外】
14）来春まで購入したい
10年は、乗りたい

荷物ある程度と4人乗れて燃費10が絶対条件です。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 17:52:11 ID:fhusO7niO

>>866
ビーゴ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 20:24:56 ID:tWEewqybO

>>869
コルトラリーアート

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 20:31:53 ID:U/XVelmd0

>869
インプ1.5で4人乗ると泣く羽目になるよ。
（エンジンの非力さがどうしようもない）燃費10も難しいかも
まだ，フィールダーの1.5の方が条件に合うかもしれない。
あとはティーダの1.8とかシビック（セダンだけど）1.8
ノートならFitの1.5の方がオススメ。

そして予算250で長距離4人ならアテンザスポーツやワゴンの2.5の方が良くないか？
レギュラー仕様だし，MC前だから在庫車で条件あえばかなり安く買える。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 21:01:23 ID:JxflA7pw0

>>860
絞ってるなら試乗。
>>866
もう少し予算をあげてアウトランダー
>>868
ハリアーやRAV4の中古もかなりひどいよ。
ただでさえ弱いボデーがさらにヘナヘナだし
シートなんてツルテン。
ホンダは最近の世代はそう悪くない。
>>869
来春まで購入し続けるのかぁ。金あるな。
1.8のストリームとか、アクセラやインプの2.0のモデルの方がいいだろうね。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 21:29:51 ID:z0kPUzCPO

>>867
やっぱり好きでもない車に乗るより好きな車乗るほうがいいよね

アルファロメオいっとくかなぁ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 21:37:03 ID:JxflA7pw0

イタ車の中古は電装系やゴム樹脂部品の不良を笑って楽しめるなら
いいと思う。特に結露する冬の朝にトラブルが起きるけど。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 22:16:26 ID:z0kPUzCPO

>>875
なぬ
それはまずいゾ
結構雪が積もる地域なのだ
ある程度整備すれば故障は減ると思うが

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 22:17:38 ID:TDB5uHfn0

>>869
カローラフィールダーがベスト条件っぽいけど
ラクティスも推しておく。クルコンあるので高速は得意。
インプは1.5Lでも絶対街乗りリッター１０いかないよ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 06:47:14 ID:lkWI+aRW0

01）買い替えスズキ、カプチーノ、96年製
02）中古
03）国産
04）セダン、ハッチバック
05）150～200万前後
06）検討している車種・グレード　カローラ（フィールダーアクシオ）、エアウェイブ
07）ミッション　ＡＴ
08）駆動方式　不問
09）乗車人数　2人がメインですが、趣味で釣りに行くので荷物は乗せたい
10）燃費　気にしない
11）年間走行距離　3000～5000km
12）主な使用用途　ドライブ、趣味
13）よく走る場所　郊外
14）購入予定時期と何年くらい乗る予定か　一年以内に買い替え予定、5～10年は乗り続けたい。

先日、自分が乗っている車と同じ型の車が交通事故でとんでも無い状態になり
運転手が意識不明になっているのを見まして、乗換えを決意しました。

中古で問題は無いのですが、安全性が高く、それなりに荷物が積めるものを希望します。
大人数では乗らないので、中古のアクシオがバランスが良く
弾数も出回っていると思ったのですが、趣味で釣りに行くことが多いので、
積載量の多いエアウェイブかフィールダーも気になっています。

重要視したいのは、1、安全性　２、長距離の場合の快適さ　３、故障の少なさ
このあたりです、よろしくお願いします。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 08:27:13 ID:g+KpnVekO

>878
フィールダーでいいと思うがエクストレイルも考慮してみて
あとカプチーノは高値安定してるので
買取店数店廻ってみるのが吉

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 08:41:37 ID:lkWI+aRW0

>>879
ありがとうございます。
フィールダーを第一候補に探してみます。
現在乗っているカプチーノは数店に査定した結果、30～50万でした。
結構バラつきがあるんですよね…

881 ：866：2009/11/13(金) 12:01:38 ID:9kx1whcL0

>>868
ありがとうございます。
ランカスターも探してみたいと思います。
ホンダは不安なんですか・・・知りませんでした。

>>870
ありがとうございます。
軽自動車は高速乗る時など不安に思えるので今回は見送ろうと思います。

>>870
アウトランダーは一番最初に購入を考えていた車両です！
乗り出しだと安くても170くらいですよね？
うーんちょっと検討してみようと思います。
ホンダはそんなに悪くないんですか？
最近というと・・・3年くらいですかね？
予算が
ありがとうございました！

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 13:34:57 ID:g+KpnVekO

ビーゴは軽ちゃう

883 ：866：2009/11/13(金) 14:19:26 ID:9kx1whcL0

>>882
今調べてみたら普通にSUV車でしたね・・・すいませんorz
ダイハツってでたからてっきり軽だと思ってました。
候補に入れておきたいと思います。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 21:48:32 ID:BsQfYs+b0

>>881
何県かしらんがこれなんて上物だよ。
乗り出しは170超えちゃうけどな。
グレードはMだけどプレミアムエクステリアと純正HDDナビ付き
ロックフォードのシールが見えるからロックフォード付きかもしれない（シールだけかもしれないが）
純正マットレスとサンルーフがついて走行は2万キロ。
車検も1年残ってる。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700100139320091112002.html

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 21:52:27 ID:BsQfYs+b0

グレードGだった。　シルバーMってメタリックのMか。
GならロックフォードやHIDも付いてる。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 07:49:20 ID:H7DE0+KXO

01）買い替え（ヴィヴィオ H8年式補助金対象13年廃車予定）
02）新車
03）国産車
04）車のタイプ【コンパクトか軽自動車】
05）予算【130万くらいまで】
購入方法【現金一括予定】

父親の車です。
もうすぐ定年なので乗り潰すと思われる
補助金は国25万に加えて市から10万の予定
エコカー減税車でオススメ何車かお願いします

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 08:09:11 ID:xmlYAAAF0

01）買い替え
02）新車
03）どちらでも
04）セダン
05）300程度
06）ナシ
07）オートマ
08）４ＷＤ
09）５人以上
10）燃費は優先度が低い
11）8000km以下
12）街乗りから郊外、山道をタウンスピードで
13）街中・郊外・高速道路・山坂道まんべんなく
14）補助金を使いたい

● トランクが大きく使いやすいこと（ミニバンのような荷室が独立しない形式は不可)
● 足が悪いので、座面が高く床が低いなど、乗り降りの楽なものを希望

全部埋めてみました。自分では該当する車種が思いつかないのですが、よろしくお願いします。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 11:02:05 ID:jBkFmHcE0

>>886
条件があいまい過ぎて範囲広すぎｗ
コスパならアルト。夫婦２人で買い物なら十分。
空間が欲しいならワゴンＲ。
ムーヴコンテなんかもいいかも。
コンパクトでパッソとかは勧められないので、
三菱の９９．８万シリーズからコルト。
こみこみで１３０位か・・・

>>887
トランクなんて車格でほぼ決まる。
とりあえず、新マークＸかＢ４。補助金対象ではある。
あとはプレミオ／アリオン位か・・・
正直、セダンはあまり選べない。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 15:26:01 ID:H7DE0+KXO

>>888
親は離婚してるのでｗ基本一人、時々婆ちゃん同乗

免許返上まで10年は乗るのと、最初で最後の新車だと思うので
予算内で良い物を探してやりたくて

＞コンパクトでパッソとかは勧められないので、

コルト＞パッソですか
パッソはどの辺がダメですか？
デミオ、スイフトはどんなですかね？

それとなるべく設計の新しい物がいいと思ってたんですが
考え過ぎですか？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 17:22:23 ID:27ejsAXn0

>>889
パッソはトヨタ系列で販売するために軽自動車を小型車レベルに大きくしたダイハツ車
軽自動車のメリットも無ければ小型車のメリットも無い車

コルトは激安
型は古いが良く出来てる
フロントウィンドウが寝ていてＡピラー（ドアとの間の柱）が太く超絶見難いのが唯一の欠点
その欠点が致命的すぎて年寄りには全くお勧め出来ませぬ
モデル末期

欠点ばかり上げちゃったけど、もうちょっと何を重要視するのか注文を入れてくれないと
オススメの車は紹介しにくいです
ちなみにデミオはハンドルが良くも悪くもクイック、それ以外は他社に劣る
スイフトは20年前の車を彷彿とさせる車
ハンドリングからして何から何まで古くさいが、その古くささ故に扱い安い車
五月蠅さ、（フィット等に比べて）燃費の悪さを我慢できれば装備満載で
非常にお買い得な車
しかしモデル末期

設計の新しい車のメリットは主にキーレススタート、車速感応式ワイパー
熱線吸収ガラス等の装備
これに尽きます

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 19:23:43 ID:xmlYAAAF0

>>888
> トランクなんて車格でほぼ決まる。
> とりあえず、新マークＸかＢ４。補助金対象ではある。
> あとはプレミオ／アリオン位か・・・

ありがとう。
コンパクトでトランクスルーがあったほうがいいので、プレミオとアリオンに絞って
見に行くことにしました。

感謝。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 22:33:33 ID:mT4CFx/5O

初めての購入
新車
国産車
コンパクト、セダン
180万くらい、ローン150万(銀行で2.8%)　
オーリス150XMパケ、キューブ15XVパケ、ティーダ15M、インプレッサ15L、アクセラ20C
ATorCVT
特になし
１人～２人
リッター10以上希望
1万キロ未満
通勤、長距離のドライブ
街中、高速道路
年末か年度末の決算、5年以上乗る予定

シートが良く、下取りもそれなりにましなのを希望です

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 22:46:46 ID:qKmt27qH0

>>892
候補車の下取りはどれも死亡してるよ。
もう一つ下のクラスのコンパクトなら人気もあるし下取りも期待できるけど。
下取り無視で言うと、シートの出来が良いのは、オーリスとアクセラ。

もう１点、値引きがあったとしてもコミコミ１８０万で抑えるのは難しい。
長距離乗るならナビ、ETCは必須だからね。
予算が上げれないなら、程度の良い中古購入を考えたほうがいい。
オーリスも（旧型）アクセラも中古は激安のはず。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 23:41:34 ID:mT4CFx/5O

>>893
ナビは予算とは別にオートバックスとかで買おうと思ってます

ティーダがシートはいいと聞いたんですが、オーリス、アクセラのほうがいいんでしょうか？

今日からまわり初めてまだインプレッサしか試乗してないもので

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 02:10:39 ID:MiS6E6l70

いや、オーリスのシートはまじ酷
あれで10km以上は乗りたくない
アクセラのシートは素材感がいまいちだな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 10:59:35 ID:R99RjRVdO

１)ﾌｧｰｽﾄｶｰ(自分専用)として買い替え(現在00年式ｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝVi2.3L4WD)
２)新車
３)内国産
４)セダン
５)頭金300万+α+ローン
６)ｸﾗｳﾝｱｽﾘｰﾄ2.5、ｽｶｲﾗｲﾝ3.7/2.5、ﾚｶﾞｼｲB4GT、その他ご推奨があればお願いします。
８)4WD/2WD両ｸﾞﾚｰﾄﾞ検討
９)普段１人、時々埼玉県内or片道50ｷﾛ程度隣接都県移動に７０前後両親同乗、
関東圏外１人(主に高速利用して山間ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞﾄﾞﾗｲﾌﾞ)
燃費:カタログ値との差がなるべく小ければf^_^;
時期:冬ボ後行動開始予定

車格、車両価格共に開きがありますが、最終的に気に入ったものに、必要額出すというスタンスです。
頭金の+αの部分は｢買い替えるなら多少は出してやってもいいぞ｣と同乗予定者の意向が含まれています。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 15:36:08 ID:s9HtSMtOO

>>896
マークXの350Gプレミアム

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 16:45:57 ID:E6iFpN6C0

>>894
ティーダｵﾇﾇﾒ
とアクセラ20C乗りが言ってみる
あと予算的に任意保険のことを忘れるなと言っておきたい

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 17:45:30 ID:2b+shToTO

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 17:58:42 ID:2b+shToTO

すまんミスッた

>>896
まずクラウンは最下級グレードでも予算が足らない。
スカイラインは下級モデルしか買えない。
新マークＸ3.5ＬとレガシイＧＴなら予算ギリだが何とか。
上質感のマークＸ、パンチ力のレガシイＧＴってとこか。
2.5でいいならスカイラインでもいいとは思う。
何にしてもまず試乗して決めればいいかと。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 19:23:28 ID:Nb0pIXKFO

マークＸは品がないよなぁ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 00:24:27 ID:ZJ4fvkmU0

>>896
候補の中だとレガシィ
他だと
ギャランフォルティスラリーアート
アテンザ2.5

似非高級感が欲しくて中身はどうでもいいなら
クラウンでいいと思うけど

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 06:16:57 ID:jQPxbHTl0

トヨタ嫌いって素直に言えばいいのにｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 07:52:22 ID:ZJ4fvkmU0

トヨタ嫌い

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 08:05:40 ID:hREWdKMKO

車体価格200万前後で
1500～2000cc
6人以上乗れる
新車を希望しています。
よろしくお願いします

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 09:27:24 ID:x/2eTsYuO

>>905
ストリーム・プレマシー・ウイッシュ・ラフェスタ・フリード・シエンタ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 11:10:57 ID:3GOOodUn0

>>905
3列目を考えると、5人以上で長距離なら予算オーバー気味でもノア/ヴォクシー、セレナ/ランディ、ステップワゴン、ビアンテあたりが無難。
そこまでの3列目がいらなければ、育児にはフリード、ドライブにはストリームやエクシーガ、中間にはプレマシー。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 02:15:01 ID:KdC1jsnI0

年に一回も6人以上載せることもないのに、ほとんどミニバンに一人で乗って
空気運んでるバカが多いよな・・・

レンタカー借りるって発想ないのかね

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 03:42:49 ID:aVL6+l5ZO

TREXみたいなのが150万くらいで買えるのならいいんだけど。
鳥山明デザインの車をどこかショーカーでもいいから出してくれないかな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 08:25:13 ID:TfTJOTRTO

オーリス・ギャランフォルティス・レガシィB4
で悩んでます。
財布の中身を考えるとオーリスなんだが

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 10:00:25 ID:OuXYXTW70

予算内で気に入ったやつを買え
但し、少し無理すればもっと欲しいものが手に入る場合は借金してでも買え
後悔するよりマシ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 12:57:24 ID:iEnELgX10

>>908
無駄はミニバンに限ったものじゃないのに、ミニバンだけあげつらう人も多いよね。

あと5人でも5人乗りの車じゃきついでしょ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 13:37:13 ID:W+8NR4fV0

>>908
一人乗りは全部IQか1000ccパッソに乗れと言うヨタ社員乙
軽だと安全性やら屁理屈捏ねるからな

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 17:13:03 ID:Wz+LqflF0

荷物の容量的な観点からステップワゴン辺りを持つのは有りかもしれないけど
自分以外乗ることがほぼないのに8人乗りのアルファードとか持ってる奴は見栄っ張り等にしか見えないよ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 20:51:54 ID:gQBCaJMTO

相談に乗って下さい。

今、MAZDA アクセラスポーツを交渉中ですが1500ccか2000ccで悩んでます。

自分の乗り方は
・片道100kmの往復(週2回)
・雪山(スノボ) 年2～3回
・帰省片道600Km(年2～3回)
・日々の街乗り
くらいを想定してます。

ディーラー担当者のはなしで1500ccでも十分だけど｡｡｡との事でした。

よろしくお願いします。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 21:07:53 ID:Y5++T2aF0

試乗して決めればいいんでない？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 21:31:33 ID:qnKhzIO30

>>915
使い方を見ると、1500で十分です。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 21:35:33 ID:BJfWrCZf0

>>915
内外装やタイヤホイールの見た目（薄い低グレードのタイヤでも性能は必要十分）、
装備で問題ないなら1500でいいんじゃない？
街中の出足や高速の合流では500cc分余裕のトルクの効果は確かにあるけど
その分エンジン引張ればいいし、税金や燃費は安い。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:28:17 ID:gfmKoHbv0

逆に見た目以外で2000を薦める理由ってあるのかな

920 ：915：2009/11/18(水) 07:35:09 ID:S4koTsVCO

ありがとうございます。

自分的には帰省や週400kmの移動を考えると1500ccではパワー不足なんじゃないかと思ってました。
(400kmには名阪国道を含む事もあったので｡｡｡)
皆さんのアドバイスを参考に交渉を継続してみます。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 10:44:17 ID:LQ42UgKr0

２人以上乗る機会が多くかつ高速利用が主なら２０００ｃｃ、
そうでないなら１５００ｃｃ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:38:06 ID:QptTGpLrO

1.5Lか2Lかどっち？て自分で試乗して決める事だよね。

高速道路走るとしてもNAの軽でも性能的には十分なんだし。
それを我慢できるかどうかは人それぞれ。

まあどっちでもいいってなら予算があるなら高い方。
普通に走る人なら1.5で十分だとは思うけどね。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:48:53 ID:zBjcipdV0

名阪国道で軽はさすがにきついけど（絶対煽られまくる）
1500もあれば十分。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:54:31 ID:uL68pRjWO

質問させて下さい

乗り出し価格が117万の登録済み未使用車のスイフト1.3のMTと、来年に出るﾌｨｯﾄﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ等を始めとして続々と出てくるであろうｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｶｰのMT車では乗り潰すまで乗る場合、どちらが最終的な維持費は安いでしょうか??
ちなみに休日に使用する程度で町乗りメイン、年間5000kmくらい走行するとします。

まだまだｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｶｰ（ﾌｨｯﾄﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ）は出て無いので、あくまで大まかな予想だけでも構わないのでご意見を聞かせて下さい。。
スイフトの登録済み未使用車がとにかく安いのでを買おうかと思っているのですが、今後出てくるﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｶｰのｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ（MTしか買う予定はありません）の燃費や優遇税制で最終的なコストはﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｶｰの方が安くなるのかな??とか考え続けてもう数ヶ月経ちます………
あくまでも最終的なコストだけで安い方を買おうと考えております。
まだ出てもいない車と比べるのは無理だとは思いますが、あくまでも予想で構わないので皆さんのご意見をぜひお聞かせ下さい!!
ずーーっとｽｲﾌﾄを買ってしまおうかｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄが出るのを待とうか悩み続けてます………

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:13:59 ID:ODHko2+X0

>>924
先ずハイブリのMT出るかね？CR-ZのMTでさえ厳しかったという話だし、多分出ないんじゃないかな。
それとスイフト1.3のMTはどちらかと言うと運転を楽しむ為のクルマ。
ショートストロークのエンジンで低速トルクはない代わりに中高回転に合わせてチューニングしてる。
だから、街中での運転はし易いと言えない。
トータルコストのみで考えるなら初代インサイトのMTとかを安く手に入れて電池交換、ブッシュ類交換して乗った方が
いいと思う。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:37:26 ID:uL68pRjWO

>>925さん
ご回答ありがとうございます!!
そうですかぁ。
贅沢かもしれませんが新車のみを考えてますので、初代ｲﾝｻｲﾄは選択肢から外れたんですよ。
友人からもｽｲﾌﾄは運転が楽しくていい車と聞いていて、いいなぁと思っておりました

やっぱりｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｶｰでMTは厳しいみたいですね…
だったらやっぱり今のうちにｽｲﾌﾄを買った方がよさそうかな……？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:58:41 ID:a/a7O5vQ0

まずハイブリッドMTはでない。あるとすれば2ペダルか。
そして年間5000キロしか走らなければ、差額の元取るのに10年以上はかかる。
私の持論だけど、コンパクトカーにハイブリッドは必要ないと思う。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:05:39 ID:BcCkRpGSO

おれも必要ないとは思うが
エコに浮かれた燃費バカに売れるんだろな。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:08:46 ID:6TCxo2rfP

01）買い替え/ファーストカー（プレオ平成12年式 RS 白 11万キロ）
02）どちらでも
03）国産車
04）コンパクトカー
05）100万/現金一括
06）コルトLimited /フィット/コルトプラス
07）ＡＴ/ＣＶＴ
08）2WD
09）2人
10）実燃費10km/L以上
11）10000km
12）ドライブ
13）街中・郊外。時々ドライブ
14）来年の2月末。新車なら最低5年

今のプレオの車検が来年の3/7で終了するため、買い替えを
検討しています。
100万しか用意できないので、中古車かなと思っていますが、
近所の三菱ディーラーに行くと、本体価格998,000円でLimited
という格安車がありました。見積もりは値引き0で1,146,000円。
安全性や、時々4人乗ることもあるので、普通車にしたいです。
補助金10万を考え、車庫証明や納車費用カットで110万（実質100万）
は軽く行ける気がします。ローンは組めません。。。

で、お聞きしたいことは、こういった場合、どっちがお勧めでしょうか？
・コルトlimited新車
・フィットかコルトプラスの中古（高年式）

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:22:55 ID:zBjcipdV0

コルトlimitedはホントに必要最小限だから、色も白だけだし、スピーカーもない。
Limitedのコンフォートパックのほうが絶対いいよ。
オプション52500円分プレゼントもあるから新車でいいんじゃない？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:30:15 ID:/y5epLNc0

01）買い替え現在15年前BMW（エコカー補助金用）と2004年のAUDI A4 AVANT
02）新車
03）どちらでも
04）ミニバン
05）300万以内
06）よくわからない
07）どうでもいい
08）４ＷＤ
09）短距離・長距離ともに最大６人（うち幼児２名）
10）気にしない
11）15,000km
12）街乗り・通勤・ドライブ
13）街中・郊外・高速道路
14）時期：エコカー減税とエコカー補助金が使える間にいい車に出会えれば。
何年：下の子が小学校卒業（10年後）するまでか壊れるまでのどちらか。

家族４人＋その他２名という外出が多いのでミニバンがいいかな？と思ってますが、
全く興味のないジャンルなのでまったく知識がないので…。
電動スライドドアとサンルーフとクルコンがあるとありがたいです。

自分で探せと言われそうですが、買ってわくわくするようなジャンルでもないので
調べる気力がわきません…すんません。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:36:12 ID:nfRv2b5F0

コルトのことならこのスレで詳しく出てるよ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gun/1254594839/

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:36:44 ID:FdMG2QOX0

>>931
> 自分で探せと言われそうですが、買ってわくわくするようなジャンルでもないので
> 調べる気力がわきません…すんません。

質問者が自助努力放棄宣言？
そんなクサれ野郎は中古でハイエースでも買って死ぬまで乗ってろ

てか死ね

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:43:14 ID:jvPNzA8I0

>>931
真の車好きなら何にでも興味持って調べるもんだぜ

先ずはノアやセレナみたいなフツーのミニバンにするのか、
フリードみたいなコンパクトミニバンにするのかから考えたほうがいいね

935 ：931：2009/11/19(木) 00:51:15 ID:/y5epLNc0

>>933
生きる！
すまんすまん、そう言わずに付き合ってよw

>>934
そうですね、調べます。

６人で高速で長距離ってことが多いからコンパクトミニバンだと
あまり快適じゃなさそうですね。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:58:05 ID:vvAmuTAa0

>>931
ミニバンで4WDといったらダントツで三菱デリカD:5
このキャラクターは他にはない。興味も出てくるかも。
サンルーフ好きならトリプルパノラマルーフというオプションがある。
減税は75%　電動スライドはグレードにより無、助手席側、両側。

5ナンバー枠がいいならステップワゴンやVOXYもある。
VOXYは3列シートの跳ねあげが軽い、が前後スライドしない。
ステップワゴンは3列シートが床下に収納。

937 ：931：2009/11/19(木) 01:04:46 ID:/y5epLNc0

>>936
早速ありがとうございます。

デリカですね、調べてみます。
ちなみに以前ランサーエボ６を新車で買ったときに、後席足下に用途不明なボルトが落ちてたり
リヤシートの座面が固定されていなかったりで三菱って適当なイメージがあります…
今は大丈夫かな？

田舎なので５ナンバーにこだわりはないですが、床下収納とかに興味ありますね。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 01:09:51 ID:nfRv2b5F0

三菱欠陥車問題　 YOMIURI ONLINE（読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/

939 ：931：2009/11/19(木) 01:28:05 ID:/y5epLNc0

デリカの評判いいですね。週末に見てきます。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 01:28:40 ID:vvAmuTAa0

今は一番丁寧な方だと思う。
ただディーラーは当たりはずれが大きいみたい。
シャモニーを奨めるが予算オーバーだな。

ステップワゴンは5ナンバーサイズの割に中が広い。
ただ床下収納式は荷物スペースが広い代わりに
シートの厚みは薄いから座ってみて許容できるか
体感してみるのがいい。両側電動スライドドアが安いのはステップワゴン

941 ：931：2009/11/19(木) 01:36:59 ID:/y5epLNc0

長距離が多めなので、３列目の評判がいいデリカがいいかも知れないですね。
あと雪国なので三菱の四駆もプラス評価できますね。

AUDIの下取額によっては予算アップも可能かな？

どちらにしても週末にいろいろ見て回ってみます。ありがとうございました。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 01:47:23 ID:vvAmuTAa0

いろいろ乗り比べるのがいいよ。
車選びは選びつつあれこれ考えながらいろいろ試乗するのが楽しいんだし。
ミニバンはシート下に長尺物を置けるスペース（スキー板とか角材とか）
がある車も多いからそういったのも確認してみるといいよ。

デリカの雪道といえばこんな動画が。
http://www.youtube.com/watch?v=zaWlamk3E2w

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 06:32:19 ID:iETxqRxO0

ミニバンが興味ないってんなら三列目が狭いのを我慢して
アウトランダー、クロスロードあたりのSUVも候補に入れてみたら？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 10:37:12 ID:SB72uCHkO

6人乗りならいっそフィアット・ムルティプラ(前期型)とかどうだ。
かなりレベルの高い変態車だぜ。

冗談はともかく、長距離が楽、ってならMPVもいいかも。
クルコンとか付けると間違いなく予算オーバーだけど。
なんにせよ長距離については、レンタカーかなんかで一度試したほうがいいと思うよ。
試乗じゃ長距離の快適性は分かりにくいし。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 11:05:58 ID:LFPu8Re00

ここは三菱の宣伝スレではありません

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 18:38:48 ID:CljR0T2z0

エクストレイル 20GT
フォレスターXT
レガスィB4 Sパッケージ

この３車種のうちどれが一番運転が楽しいですか？？
もちろんMT限定です。
よろしくお願いします。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 18:49:58 ID:sM7qp829O

>>946
レガシィはＧＴ？
ＧＴなら間違いなくレガシィだけど

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 19:49:39 ID:vvAmuTAa0

>>943
アウトランダーやクロスロードやヴァンガードの3列目は
エマジェンシーだとしてもきつい。ひざを抱えて長距離はつらい。

>>946
車高からするとレガシィが一番スポーティーな走りをする。
フォレスターも軽快さがある。
エクストレイルはMTモデルでもベクトルがちがう。
MTを売りにしてるモデルと、ATにしたいがMTにしないと規制をクリアできなくて
仕方なくMTにしたモデルの違いがある。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:14:10 ID:ahK3knNJ0

01）買い替え（現有車　カルディナH9式 1.8L）
02）新車（延長されるであろう補助金狙い）
03）国産車
04)セダン・ワゴン・ミニバン・コンパクトカーあたりで
05)現金150万円＋補助金25万円
06）検討している車種：特になし　どんな車種があるのかご相談です
07）ミッション：ＡＴ
08）駆動方式：気にしない
09）乗車人数　大人２＋３歳児１＋新生児１　（まれに大人４～５）
10）燃費：そこそこ気にするが最近の車の燃費ならOK。
11）年間走行距離：7000km程度
12）主な使用用途：子どもの送迎、買い物、年に１～２回の東京-広島の帰省、家族４人で。
13）よく走る場所：　街中・郊外
14）購入予定時期と何年くらい乗る予定か　：来年車検がきたところで。
　　　　いつまで乗るかは不明。今後の家族構成、給料次第。

現在のワゴンで使い勝手がいいのが、大人４人を乗せる必要があるとき、
チャイルドシート・ジュニアシートを取り外してすぐに後部に収納できる
ことなのですが、（集合住宅なので外して持ち帰りたくない）この利便性を
維持しながら、妻が運転して取り回しがしやすい車がいいのです。
（妻：今のカルディナはやはり「大きくて怖い」との言。慣れなのはわかっているのですが）

荷室の広さと大きさ（長さ）の両立は矛盾だとは思うのですが、いい車種が
あればお教えいただければと思います。
予算が少ないこともあり、コンパクトがいいかと思うのですが、
やはりヴィッツクラスではトランクにチャイルドシートはキツいですかね？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:28:59 ID:TknDb6evO

Ａピラーと三菱という名前が気にならなければ
コルトプラス

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 11:20:32 ID:cL6DrZJG0

>>949
商用車ベースが気にならないのであればプロボックス・サクシードワゴン
コンパクトクラスならノート、フィット、コルトプラスあたりか

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 12:38:09 ID:cyR1FZnN0

>>949
全長が問題なら、フリードが良いかも。
（5人乗りのフレックスも有るし。）

もっと小さいのが良いなら、やはり、フィット、ノート、コルトプラス、ベリーサ、ラクティス、キューブ辺りか？

取り敢えず、嫁を連れて全部試乗www

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 12:40:29 ID:t8/6i04Z0

>>949
見切りの良さも重要じゃないかと思う。コンパクトでもデザイン優先で後方見にくいのもあるしね。
ラフェスタとかはどう？
小型のミニバンだけどガラスエリアが大きくて水平基調なんで車両感覚が掴みやすいよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:50:43 ID:kkZ+N/EE0

>>949
普段使いにはスライドドアの便利さも含めてシエンタがベストそう。
ただ長距離向けの足やシートじゃないことを年1、2回許せるか。
その点ではライバルのフリードの方がマシそうだけど、取り回しは劣る。
あと予算的にフリードどころかシエンタでもあまり装備にこだわれないか。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 19:48:32 ID:vHaMr2IW0

【MAZDA】マツダ3代目ロードスター Vol.72【NC】 [車種・メーカー]
【FOX CRIME】BURN NOTICE ～消されたスパイ 2 [海外テレビ]
コナミスポーツ大垣★★★★ part6 [スポーツクラブ]
【SUZUKI】SX4 Part25【ｽｽﾞｷ】 [車種・メーカー]
【初心者】免許取りたてで買う中古車Part15【若葉】 [中古車]

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 21:27:15 ID:wAvcMv7o0

01）初めて購入
02）新車
03）国産車
04）コンパクトカー
05）200万
06）キューブ、ラクティス、Bb
07）ＭＴ以外
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・ＦＲ（後輪駆動）・４ＷＤ（四輪駆動）など】
09）乗車人数【短距離１～２人・長距離２～５人　子供なし】
10）燃費【気にする】
11）年間走行距離？
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
13）よく走る場所【街中】
14）購入予定時期：今すぐ　最低５年は乗りたい

室内広々ゆったりできて、３～４人でワイワイとドライブしたいです

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 05:48:11 ID:aqOQoqE70

>>956
シートが一番いいのはキューブ。後席もゆったりしたすわり心地。
逆にラクティスは酷いね。後席が商用車かよって厚みしかない。
Bbは、まあコンパクトとしては普通。<減税じゃないかな。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 09:55:11 ID:Bjwvb3N90

意外と知られてないのがラクティスの純正タイヤサイズ175/60R16

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 12:02:14 ID:g5ChtPfy0

皆さんのご意見を伺いたく。
01）買い替えカレン H8年式　シルバー　2000cc
02）中古車
03）国産車
04）ワゴン・ミニバン・コンパクトカー
05）全込み１００万以下　できれば９０万までに抑えたい　現金一括
06）特になし　あーだこーだ悩んでいるところ
07）できればMT 今までATだったので。
08）こだわらない
09）通勤片道２０Km・一人　週末片道１００Km・大人二人。まれに四人
10)気にする　実燃費　最低12Kmm　現在平均13Km位なので、同等かそれ以上はほしい。
11）15000～20000
12）街乗り/通勤
13）街中・郊外・高速道路
14）来年2月に車検なので、1月には決めたい。　乗りつぶす予定

補足
田舎暮らしなので、毎日結構な距離を走ります。山道のようにコーナリングが多い道ではありませんが、
アップダウンはそれなりにあります。
また、週末は都市部に出かけることが多いので、中央道のように高速で何キロものぼりとくだりが繰り返しある
ルートを通ります。軽だときついです。
燃費を考えると、コンパクトは週末きつそうだし、あんまり大きい車だと通勤がきつそうで、お年どころに悩んでます。
また、長時間運転するので運転席のシートにはこだわりたいなと。身長150cmと小柄なので、座面が広いとちときついかな。
（MTだとなおさら足が届かない。ATなら背もたれを倒せば大丈夫）
まとめ買いなどで大きな荷物を載せることもあるので、カーゴは広いとありがたいです。
優先順位としてはシート=燃費>カーゴという感じ。

アドバイスお願いします。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 12:27:40 ID:UNg53HoLO

>>959
とりあえず要望が多いのに、予算が少ない。もっと予算を増やしましょう。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 13:11:17 ID:Bjwvb3N90

新車じゃキツイと思う
中古でも良いの？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 13:35:50 ID:d4gmzMxi0

>961
>959ではないが
文をよく読めといいたい。
中古車と書いてあるし。
>956にむけて言っているのであれば
すみません。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:58:40 ID:7YNI9Qzb0

>>959
先ず、中古でMTの時点であまり選べないかな。
1.5L～2.0Lのコンパクト、ワゴンやミニバン辺りでMTの良いタマがあれば試乗してみてって感じだと思う。
シートが良くてその辺の価格で割とタマがありそうなのは
インプ1.5、アクセラ1.5、シビック、ウィングロード、ランサーワゴン位か
サクシードは割り切ればシートもいいし荷物は積んでもバランスいいし、コスパいいんだけどねｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 17:08:43 ID:Bjwvb3N90

デミオもあるよ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 18:00:44 ID:sad4m9lW0

>>959
インプレッサとアクセラはリッター１３km難しいかと。
予算的に旧型になると思うので、燃費の悪さにガッカリくる。
旧型カローラフィールダーのMC前（～H16年式）がよいかな。
たぶん、現行より燃費が良いと思う。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:27:27 ID:0ms2e1wD0

>>957
ラクティス外見は広そうだけど後席は醜いんですね。
ということでキューブにしようと思います。
ありがとう

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:46:25 ID:L6ME60IcO

>>966
試乗して自分の眼で見て判断しろよ
シートの好みなんて人それぞれだぞ

968 ：931：2009/11/22(日) 22:45:51 ID:/FFQoL450

こないだデリカを薦められたものです。
今日シャモニーってのを見てきました。あんまり時間がなかったので
試乗は出来ませんでしたが、特別装備分お得な感じでした。
３列目のシートが座面が長めで長距離でも疲れないんだろうなと思いました。

その後、マツダに寄ってMPVを見てみました。このご時世ターボがラインナップ
されているんですね。ただそれだけでちょっと興味あります。
乗用車ライクな乗り味だと言われているようなので近日中に時間を作ってデリカ
とMPVの試乗をしてみます。

969 ：959：2009/11/23(月) 00:32:12 ID:UEyxOYVB0

アドバイスありがとうございます。
コンパクトならフィットかデミオあたりかなと思っていたんですが、
ランサーワゴンとカローラフィールダーも燃費がいいんですね。予想外でした。
サクシードは車種すら知りませんでしたので、どこを割り切るのか予想が
つきませんが、面白そうな車ですね。
MTを選ぶなら選択肢は限られてくると覚悟していたので、名前をあげてくださった
車種を中心に中古車探して試乗してみます。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:53:21 ID:P1OfHlGo0

>>969
サクシードは・・・業務用ですよ。シートがいいのは確かですがｗ
トヨタのショールーム行ってサクシード見せてくれって言ったら向こうも驚くと思う。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 09:08:40 ID:aTkENdr80

プロボックスもサクシードも一応"ワゴン"が設定されてるから…滅多に見ないけど
黒色でエアロ・アルミ付きのサクシードをこの前見たけど中々格好良かった

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 21:07:58 ID:YN0FIM4S0

サクシードのシートがいいって言っても、後部座席のシートは貨物のソレ
ただ、近日発売のフィット1.3MTと比べると劣ってるとも言え無いんだがｗ

セダンでも良いならティーダ15Bってのもあるぞ
シートは容赦なく柔らかめなんで、人によっては長距離は辛い

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:10:40 ID:KIii3x5KO

01）初マイカー
02）新車
03）国産車
04）セダン
05）400万前後
06）マークＸ３５０Ｓ、スカイライン３７０Ｓ、レガシィＢ４ＧＴ
07）AT
08）駆動方式　なんでも】
09）乗車人数【通常1～4人　最大5人】構成【大人／4人】
10）特に気にしません
11）年間走行距離　8000km
12）主な使用用途【街乗り・ドライブ】
13）よく走る場所【街中・高速道路】
14）購入予定時期は今年度中最低５年は乗りたいです。

この３車で走行性能、後部座席の広さ、運転の楽しさ
を比べるとどんな感じでしょうか？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:46:14 ID:GE+nb1N10

マークXもスカイラインも後部座席は狭いよ。
3.7Lエンジンじゃなくてフーガの2.5Lエンジンでいいじゃん。
マークXはボディーが弱いから、スカイラインのほうがしっとりとした
走りが楽しめると思う。レガシィは車格は一つ下だよ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 01:13:18 ID:dOXuldm+0

レガシィの後部座席はホールド感皆無で辛い
アームレスト無しじゃ真っ直ぐ座れないレベル
気合い入れて作られてるし、雑誌とかの評判はいいらしいんだけどね

実際乗ってる人からは総じて不評なんだよな

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 10:14:28 ID:iX3sHWrcO

>>973
候補以外でオススメなのがRX-8、ただし4人しか乗れないけど。
後席、乗り降りがちょっと面倒だけどすごく快適だよ。

運転する楽しさや走行性能はかなりレベル高いしね。
5人乗れないけどそれ以外の条件は高いレベルで満たしてくれるかと。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 18:25:22 ID:we9I3rklO

ありがとうございました。
マークＸかスカイラインかＲＸ－８で検討しようと思います。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 19:53:09 ID:mBEsz2Zr0

>>977
４００万の予算でなら、マークＸ３・５ＬかレガシィＢ４ＧＴだな。
マークＸの後部座席が狭いって言っても、ＲＸ－８よりは広いし、
レガシィの後部座席が左右に振られると言っても、運転のしかたで後部座席はいくらでも左右に振られます。
運転の楽しさだけならＲＸ－８も悪くないが、
動力性能や居住性はレガシィの圧勝だぞ。燃費もへたすると倍近くレガシィの方がいい。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:25:40 ID:dOXuldm+0

レガシィの後部座席は停車状態でも座りが悪いよ
4人乗り重視の設計だったら良かったのかもしれんが・・・
昔のレガシィはともかく、今のレガシィは超高級な貨物ベンチシートって感じ

RX-8の悪条件とレガシィの好条件で比べりゃ倍違うかもしれんけど
レガシィの燃費は決して良いとは言えないな
重装備の割には優秀ではあると思うが

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:39:40 ID:fZEeillu0

このように人によって大きく意見が変わるので必ず試乗して決めるようにしてください

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:58:46 ID:85YBTSF80

レガシィは特に思い入れ補正が強そうだしな
試乗に勝る検討なし！

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 22:26:02 ID:mBEsz2Zr0

思いいれ補正が強いのは、マツダが大好きな人ではｗ

レガシィのシートの座りが良いのか悪いのか？
そりゃ座った人の主観。
室内の広いか？ゆとりはあるか？？
車種ごとに比較できるので客観。
パワー、燃費、室内空間、これらは客観的に比較できる。

客観的に視点の方がいいと思うが。
好きなクルマを薦めるだけなら主観でイイと思うが、それがユーザーのためなのか疑問。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 22:31:42 ID:PxPkGkch0

つーか、”最大5人”乗るって言ってるのに、
RX-8を奨める時点で馬鹿なのか、独善的なのか、
セールスマンなのか区別がつかんわ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:00:08 ID:GE+nb1N10

RX-8が有りなのならランエボⅩのSST奨めようと思ったら・・・
いつの間にか400万では買えない車になってしまってたのね。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 08:13:35 ID:c1wS1qrEO

実用性のミラとカッコイいと思ったスイフト…

休日に乗るくらいで使用する自分はどちらを選んだらいいでしょうか…??
やっぱ男がミラって恥ずかしい??

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 09:01:12 ID:UQ7j6Ta20

>985
煽りじゃなく、生活レベルにあってれば恥ずかしくないんじゃね
大排気量の車に乗ってボロアパートに住むよりは良い

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 09:11:14 ID:1ffiVxgT0

軽に乗ってても、かっこいい生き方をしてる人はごまんといる。
高級車に乗ってても、みっともない生き方しかできないやつもごまんといる。
身の丈に合った車に乗ればよろし。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 10:23:59 ID:c1wS1qrEO

ご意見ありがとうございます
ちょっと頑張ってスイフトにしようかなっ!!

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 10:32:16 ID:gq5SVXuPO

話聞いてたのかよｗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 10:42:47 ID:D0lLwCjJ0

>>988
ミラは女性用か営業車というイメージがあるのでスイフトを薦める。
中古も安いしな。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 12:30:23 ID:aPka2oILO

>>989
もっともなツッコミだなｗ
でも休日に乗るくらいなら燃費の差はあまり気にならんだろうし
車両価格と税金がOKならスイフトは良い車だと思うよ
スイスポだとまた別の話になってくるが

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 13:01:43 ID:c1wS1qrEO

アドバイスありがとうございます!!
その時に込み上げてきた気持ちを最優先してしまいましたwww
本当はスイフトが本命なのですが、燃費含めミラの維持費の魅力で少しぐらついてしまっていました。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:01:56 ID:kHBu34WF0

>>992
だまって新型アルト買っとけ。

それがみんなの総意だ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:36:24 ID:u4N8XNUI0

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）コンパクトカー･ワゴン
05）70万
06）特になし
07）ＭＴ以外
08）駆動方式４ＷＤ（四輪駆動）
09）乗車人数【短距離１～２人・長距離２～4人　子供なし】
10）燃費【気にする】
11）年間走行距離　10,000km
12）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
13）よく走る場所【街中】
14）購入予定時期：今すぐ　最低５年は乗りたい
来春北海道の比較的雪の多いところに就職決定
通勤、日常の足に必要　　
特に好みはない　ある程度荷物が積めて　購入・
維持費が安い車であればなんでもいい
東京から引越し予定これまでペーパードライバー
よろしくお願いします

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:15:06 ID:eHAhMZxO0

>>994
コンパクトカーの4WD唯一のエコカー減税・補助金対象のコルト
装備に拘らなければ、Limitedという廉価グレードが118.7万円からあるから、
値引き額によっては、もうちょっと予算足せば新車が買えるかも知れん。
維持費はすこぶる安いよ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:29:45 ID:p63VyUjU0

>>986
見栄の為に高級車乗る人はめっきり減ったよ～
うちの家賃13000円の長屋にもCクラス、BMW320、シーマと中古車が並んでいたけど
ミラ、カローラ、ステップワゴンの中古に変わってたよ

ナマポ家族にも不況は来るんだとびっくり

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:33:25 ID:1ffiVxgT0

>>994
予算が70万ってことは車両価格は50万ってとこか
そんなん車種がどうのこうの選べる次元じゃない
くまなく中古車屋巡りしなさい

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:19:41 ID:zWeNWT4Y0

このスレでは、コルトを勧める人が異様に多いが、
その割りに全く売れていないなｗ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:48:14 ID:GnVMAvNX0

逆だよ。売れてないから値引きが大きい。だからコスパが良い訳。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:52:28 ID:sYkrczl00

不人気車は不人気色で中古屋で新古で買ったほうがもっともコスパが良い

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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