【修理】整備工場プロに相談その25【整備】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 02:42:55 ID:TtrzXJmn0

前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1250171744/

素人がプロの方に質問するスレです。回答者は必ずしも整備士資格
保有者でなくとも構いませんが、的確な回答ができる方が望ましい
です。

※必須事項
質問する人は車種、型式、走行距離数、改造の有無などの基本情報は忘れずに
車のトラブルの症状、いつ頃から不具合があるのか、
特に異音に関してはどんな音でどの辺りからするのか
相手にトラブルの状態を知ってもらう為に自分自身も努力しましょう

特に携帯からの質問は面倒でしょうがきちんとトラブルの内容を把握して
明確に情報を伝えてください。改造車は、門前払いです。
テキトーな質問には適当な答えしか返ってきません

※【質問内容について】主に自動車の機械的・電気的な故障について
取り扱っています。整備工場、ディーラー工場で扱うような内容、と
思って頂ければ良いです。社外品等が装着されている車には、
対応出来ませんので、純正品に戻してから質問してください。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 03:19:30 ID:Ps6Ec7brO

2ｹﾞｯ

1さん乙　
僕のも立ててくだせい　

。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 08:14:56 ID:fGNZTyZRO

バルブが悪いのかな？オイルモレしたくなりそう。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 14:35:09 ID:g7iuyJYG0

特に車に興味ない人の年式6～10年以上の乗用車は治すよりハイブリッドに乗り換えがお勧め

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 15:07:07 ID:ASMuMe/j0

マルチはやめてください。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 19:48:50 ID:icnoxSzE0

書けるかな

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 19:49:03 ID:5PumIKIn0

カキ氷ⅸださい

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:43:43 ID:YtHdSseuO

お聞きしたいんですけど、サイドミラーがたためるのはたためるんですが、開かなくなってしまったんです。
手で開けてる状態なんです。

修理するならどれぐらいの値段が相場ですかね？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:03:37 ID:sdBBO99M0

>>8
3万

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:08:25 ID:YtHdSseuO

そんなにするんですか…

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 03:50:05 ID:zbSKGGzx0

ばかやろう、自分でヤフオクで程度のいい部品みつけて
付け替えろ。一万もかからん。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 05:46:29 ID:ZG6ys61r0

台座との接触部、麻ひもなどで磨いて直ったぞ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 08:09:57 ID:77nCGnQd0

きのうもアイスクリムを食いましたが、朝は寒くて昼は暑くてなにか整合性がありません

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 08:22:58 ID:rAnUL/ec0

うぜえ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 12:16:58 ID:E4JEP8RpO

K11マーチを貰いました、キャブクリーナー(呉制)をガソリンタンクに入れると
何かしらエンジンの向上変化が体感出来ますか？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 12:30:29 ID:qDkgcYoN0

>>15
向上はしないが本来の性能に戻る

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 12:58:21 ID:XrGxunOYO

＋戻ったら嬉しい気がする。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 15:02:31 ID:HUS35uywO

でも>>15には体感できない。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 15:26:06 ID:pfLzPWOO0

>>18
でもキャブクリーナーが入っている間は、排ガスが通常より臭くなるからそれは体感出来るぞ！

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 16:14:22 ID:E4JEP8RpO

>>15です
ありがとうございます

修理工場じゃガソリンタンクに入れる様な物は使わないの？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 16:56:05 ID:pfLzPWOO0

>>20
そう言うケミカル類は、余程じゃない場合以外は使用しないよ。

そう言う物は人の栄養ドリンクと一緒だからね。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 17:01:35 ID:DM2IK4yZ0

>>20
ケミカル類はメーカー純正にしといたほうがいい
市販品にはガソリンタンクやパイプ類を痛めるやつがある
純正はテストしているから一応安心

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 19:17:56 ID:E4JEP8RpO

そうですか
ありがとうございました

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 19:45:50 ID:YRKgd8U50

沖縄行くのにはパスポートいりませんが？
加速中は口がムィーンてなるの。
くっついてはがしているよ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 19:52:11 ID:77nCGnQd0

パチパチパチ、良くできましたね

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 20:18:43 ID:tphMzJrG0

プリウスでエンジン停止時ブレーキを軽く踏むとジーージッジッと強く踏むと
バッキンバッキンと左前の方から音がします。これは正常なのでしょうか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 20:24:35 ID:Gt4B2/L50

>>26
それが正常かどうかは判断付きかねるが、
プリウスは通常のブレーキ操作ではモーターでブレーキをかける
回生ブレーキだけしか機能しない。
強くブレーキをかけて初めて油圧ブレーキが機能する。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 20:25:26 ID:n717IlU6O

トヨタディーラーに持って行けば正常と言われる。
一般には異常。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 21:58:20 ID:4g0PjvE6O

ギャギャギャンと鳴りました。
いくら位かかりますか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:12:05 ID:1fHlwIfR0

>>15
KURE のキャブクリーナーは耐油ゴムすら溶かすすぐれものです。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:50:50 ID:x951S45C0

ヒドイ流れ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 09:38:08 ID:n0+cZiMrO

JA4ライフですが左リアからｼｭｯｼｭｯｼｭｯっと小さい擦れるような音がします。
ライニングですかね、ベアリングならｺﾝｺﾝとかでしたよね？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 13:29:05 ID:yxjTYjzJ0

>>32
ライニングかも知しれないし、ホイールかも知れない。
はたまた違う物かも知れないので自分で分解して見てみるか、ディーラーに相談。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 14:05:23 ID:tLScs6T70

ちょっとスレチなんですが、この間GSで水垢取りをしてもらったら、
ワイパー部周辺の黒い部分が、白っぽくなてしまったんですが、
これ、元に戻すことはできますか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 14:31:45 ID:qx392t+c0

>>34
できますよ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 15:05:17 ID:tLScs6T70

>>35
ありがとうございます。
何とか落としてみます。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 15:14:54 ID:LfdhGHZ2O

相談です。ﾜｺﾞﾝR75000ｷﾛに乗っています。段差がある所を走るとｱｸｾﾙ、ﾌﾞﾚｰｷがある所の下の方からゴンと鳴ります。どこが悪いかわかりますか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 15:22:37 ID:qx392t+c0

>>37
ロアアームボールジョイントを点検してみて
あとスタビのブッシュとか

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 15:36:50 ID:LfdhGHZ2O

>>37です。>>38さん、早速ありがとうございます。
それはﾃﾞｨｰﾗｰで簡単に検査、修理が可能な部分でしょうか？修理となると、だいたいでいいんですが、いくらぐらい掛かるか、わかれば教えて下さい。m(__)m

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 16:37:39 ID:zbimOvy30

>>39
失礼ですが、愚問です。
超能力でも使えれば別ですが、そういった聞き方はやめて下さい。
ご自分の足でお店に出向くなどして相談なさってください。
まともな回答のしようがなく、聞いてるあなたでも初めから分っているはず。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 16:38:56 ID:M9Qpm7+H0

>>39
ディーラーでOK! 　最大で約5万くらいかな？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 17:20:37 ID:LfdhGHZ2O

>>41さん、ありがとうございましたm(__)m 参考になりました。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 17:22:26 ID:6lhzFduW0

日産プレサージュ U30型 KA24DE型ガソリンエンジン 2400cc 10万キロです。

信号待ちから走り出す時にエンストする時があります。
はじめは、エンストしかけるような感じ（ブルブル？）だったのがエンストするようになってしまいました。
エンジンが冷えている時に症状が発生しやすく、暫く走り続けると発生しなくなります。

エンストした時に、ディーラーに持ち込みましたが、コンピューターに異常な記録はされておらず、
また、冷えている時から走行してみたいと言われ、5日間預けましたが、症状が発生せず、
アイドリング調節とプラグ交換をしたので、様子を見てくれと言われました。
その後、エンストはしないのですが、エンストしかけるような感じ（ブルブル？）が、たまに発生しています。

ディーラーでは、症状が確認できないので、やっても、絶対直ると言えないけども、
スロットルボディー洗浄、エアフロメーター清掃、フューエルフィルター交換などをやってみたらいいのではと言われました。

また、一度にすべて修理するのではなく、費用の少ないものから潰していくのがいいのでは？と言われたのですが、どうでしょうか？
宜しくお願いします。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 18:02:01 ID:1BVnc6Sm0

>>43
買い換えちゃえば？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 18:21:43 ID:cAUf4mS50

エアフィルターとか見てみたら？
砂、ホコリが全体的に厚くこびりついている場合は交換、虫、蜘蛛の巣なら掃除だけ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 19:10:34 ID:BayhdGUm0

さすがにエアクリぐらいディーラでみてるだろ
エア風呂とスロットルボディーはよくある。やってみるといいと思う

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 19:13:06 ID:jfp6VF+I0

エアクリつまりでアイドル不調なんておこらんよ
起こるとしたら吸入空気が大量に必要となる大負荷時
スロットル開けたときだよ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 19:21:41 ID:A45SaNOr0

プリウスのマルチインフォメーションディスプレイで燃費が見れなくなり
△のマークが出ているのですが何か壊れているのでしょうか？可能性として何がありえるでしょうか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 19:23:33 ID:A45SaNOr0

最近02の特性ずれているのもいたぞ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 19:26:37 ID:jfp6VF+I0

>>48
購入ディーラーにＧＯ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 19:53:32 ID:PEDysoAZ0

＞３９　１件目のデーラーでだめなら２件目３件目とあくなき探求をやってください

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:07:42 ID:WvFb6+CP0

エアクリーナーを汚したいのですが

冷房が効きすぎるのですが

どうしたらいいもんだっぺか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:16:09 ID:mdE8AfWPO

質問があります。
機械に弱いので変な質問内容だったらすいません。
車のバッテリーが古くなって切れても、
バッテリー替えたらまたエンジンかかりますか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:18:37 ID:mdE8AfWPO

すいませんアゲます

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:20:30 ID:1BVnc6Sm0

>>53
はい。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 21:37:14 ID:mdE8AfWPO

>>55
回答ありがとうございます。
本当にありがとうございました。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:01:43 ID:Ld6ZxrZ20

修理のプロの皆様に質問というか確認したいのですが、下記の部品は
ttp://www.cablenet.ne.jp/~uc-asst/mokuji/kisotisiki/kisotisiki26.html
に記載されているものでしょうか？
見積書の部品名と若干違うのでお願いします。カッコ内は部品番号です。
車種：シエンタ：初期型
・右FrサイドメンバASSY（57101-52919）　→　①　フレーム・サイドメンバー
・左FrサイドメンバASSY（57102-52902）　→　①　フレーム・サイドメンバー
・Frサスペンションクロスメンバ（51201-52051）　→　②　クロスメンバー
・ラジエターサポートASSY（57102-52902）　→　⑨　ラジエターコアサポート

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:14:13 ID:jfp6VF+I0

>>57
絵は分かりにくいですけど全部同じ部品ですね

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 23:14:32 ID:Ld6ZxrZ20

>>58
即レス、ありがとうございました。
こちらの方が見やすかった。
ttp://www.sankyo.gr.jp/used_car/repair/

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 23:15:51 ID:n0+cZiMrO

>>33
サンクスコ　
ポンコツ複数台所有者なのでバラすのめんどくさいし時間ないし、修理屋に見てもらうとお金かかるから放置しますw

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 23:55:59 ID:cAUf4mS50

>>47　どういう状態をアイドル不調と定義するのか知らないけど、
蜘蛛の巣がちょっとついてるだけとか、小さい蛾がたくさんついていれば、
信号停止中とかにエンジンがガクブルとおかしな震え方する。
前乗ってた車は蜘蛛の巣が全体にうっすら掛かってしまったせいで、信号待ち時にエンストするかもと思えるほどエンジンが震えた。
巣が張る前日まではなんともなかった。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 00:07:07 ID:80Ndb6Uh0

アイドルで影響出るほど空気が入らないなら
スロットル開いてたくさん必要なときどうすんのよ
どっちで影響が大きいか分かるだろ？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 00:20:24 ID:0V6J8WoaO

>>43
プレサージュ

解決したかい？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 00:37:37 ID:/a1+XiIS0

>>62　吸入するときの圧力って常に一定なんだ？　アイドルでもがんがんフルパワーで吸入してるんだね！？へ？？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 00:39:57 ID:/a1+XiIS0

袋広げて走ると袋が膨らむよね。　停止してると？？
終了

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 00:47:56 ID:80Ndb6Uh0

なにが言いたいのかよく分からんぞ
アイドル時と加速時とどっちがたくさん空気が必要かわからんのか？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 00:48:32 ID:lSAOSgu20

ここはプロに相談するスレです

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 00:59:29 ID:80Ndb6Uh0

>>64
一つ質問をしよう
アイドル時と空ぶかしで2000回転時とで
どちらも吸入負圧が500㎜ＨＧだったとして
一回の燃焼に必要な空気量はどちらが多い？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 01:20:49 ID:8AVPFh3jO

テレ朝なんかやってるな

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 02:32:48 ID:GNLPP7GIO

すいません
オルタネーターのブラシ交換っていくら位しますか

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 03:59:08 ID:lSAOSgu20

>>1嫁

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 04:49:05 ID:Krq6jzQP0

平成7年式マークⅡ　2.0　AT　63000キロ
中古で買ったとき（33000キロ）から1速→2速への変速時ショックが大きいです
感覚としては変速すべきとろこで手間取ってドンッって感じ
又2速→1速に故意にギアを落としたときも同じようにショックがひどいです

一度ATF交換しましたが変化無し
Dの整備士曰く「確かにショック出てますねー。ミッション載せ換えが手っ取り早いです、けどそれで直る保障はないです」とのこと

スノーモードで2速からスタートすれば問題無いだけに素人ながらに原因箇所は絞られるような気がします
ATF交換してダメならもう決定的な治療法はミッション載せ換えしかないんでしょうか？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 06:27:17 ID:ZRMHBKbJ0

>>72
ATミッション内の1、2速系統のクラッチ、アキュムレータがへたっているんじゃないか？

ディーラーで各ギアのライン圧を知らべて貰い、規定値をクリアーしていなければ
ATミッション交換（新品、リビルト）となります。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 07:01:01 ID:9OQIvyCo0

１３年乗ってる車なんですが、一応、普通に走っているのですが、
ファンベルトやなど、１０年以上乗ってる車なら「そろそろこの部品を交換しておくべき」というのは
何がありますか？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 07:02:34 ID:rtU5ZwhiO

初めまして質問です。

アルト平成2年式　HA11 NA 4WD MT

加速時のことです。
最近ゆっくりとアクセルを開けないとガクガクと減速・加速を繰り返して走行中にエンストしてしまいます。
スピードを上げたい時にアクセルを踏み込む量が多くなると調子が悪くなるようで、その症状が一度出るともうゆっくり加速することも出来ません。
30分から1時間エンジンを切って待てば、ゆっくりとアクセルを開けることは可能なようです。
一応自分でやったことは、プラグ洗浄・プラグコード交換、キャブレタークリーナーでエアクリの奥を洗浄くらいです。
自分の車ではないのですがしばらく乗らなければならない為、キャブレターに詳しい方もし分かればよろしくお願い致します。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 07:05:26 ID:Ev80QQLv0

>>57
②のクロスメンバーとサスクロスメンバーは違う部品です
②のクロスメンバーに当たりそうな部分はラジエターサポートAssyの中に含まれています

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 07:21:40 ID:qYBlhbRp0

ＡＴのオイルパンを外して清掃するとショックが減りましたよ、汚れが底に大量にたまっており
ＡＴＦ交換では片がつかないほどでした。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 07:24:25 ID:qYBlhbRp0

作業名目はパッキン張り替えでやりました古すぎるクルマは改善されるかどうかは不明です

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 07:26:46 ID:kWeGM4jC0

>>75
冷やせば症状が軽くなるのならＩＧコイルも怪しいですね

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 11:10:55 ID:4gR0Cmyb0

>>75
H2年のHA11？　そんなの無いぞ！年式か型式間違っていない？

さて本題。
恐らく燃料フィルター詰まっているんだろうね。
スズキのキャブ車でその様な症状が出る場合、殆んどが点火系（プラグコード）か
燃料系（燃料フィルター）を交換すると直る事が多い。

プラグコードは交換済みという事なので、燃料フィルター交換されてみては？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 11:16:56 ID:qGSC02nc0

>>74
１０年越えの車はブッシュ（ゴム類）の劣化に気つけるように。
アームのゴム、ベルト類のゴム、窓枠のゴムなど。
特に足回りのゴム類は１０年も越えるとヒビや欠けが出るから、見て貰うように。

そのままにしとくと鉄同士が擦れ、修理・故障の元となる。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 12:37:10 ID:rtU5ZwhiO

>>79
アドバイスありがとうございます。IGコイルとはデスビ内のコイルでしょうか？

>>80
アドバイスありがとうございます。
すみません、調べたら型式はcs22sでした。
燃料フィルターですか。確かに点火というより燃料系のような気がしていました。よくなる症状とのことで安心しました。自分が壊してしまったのかもと恐れていたので。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 13:35:00 ID:9OQIvyCo0

タイミングベルトを交換した履歴ってのは、ボンネットあければ、どこかに日付が書いてあったり
するのでしょうか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 13:47:45 ID:GWY0mhjO0

小出しに聞かないで。
>>1をよく読んでください。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 13:56:23 ID:bv7/nplJ0

>>75
キャブレターコントローラーがあやしい。
助手席の左側についてたはず。

Ｄで聞いてみな。
10年以上前は結構換えたよ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 14:26:37 ID:fJpvO3eu0

>>83
ステッカーで交換年月日と距離を書いてたりする
交換した人がどこに張るとか決まりはないはず
タイミングベルトカバーに張るのが一般的ではあるが
Bピラーやコアサポートに張ってるのも見たことある
心配なら交換すればいい

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 17:13:43 ID:9OQIvyCo0

ありがとうございました。とても助かりました。にっこり。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 17:49:06 ID:Li6YG5K30

>>74
車の詳細を明かした上で
あと6年位乗るつもりで予算は30万以内でのリフレッシュなら
どの辺を･･･
みたいに具体的に。

お奨めは新車に買い換えろ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 18:35:42 ID:85CUXEBs0

部屋付きアパートに暮らしたいのだが
いくらくらいかかるかの？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 18:41:27 ID:Ev80QQLv0

それは幾らくらいかかるか分からんが
今住んでいる部屋無しのアパートは幾らくらい払っているんだ？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 19:02:48 ID:H0CcnNWM0

>>26です
購入した店に持っていくと無料で修理してくれるそうです
ABSモータとソレノイデがどうとかでした
ありがとうございました

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 19:44:49 ID:H0CcnNWM0

H11年カローラスパシオに乗っているのですが
エンジンがかかりませんアクセルペダルを踏み込んだ状態でならエンジンがかかるのですが
アクセルペダルから足を離すとすぐにエンジンが停止してしまいます。
多分的な意見で良いので大体何処が悪く幾ら位かかるでしょうか？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:09:32 ID:lSAOSgu20

>>1が読めない情弱の受け皿はここですか

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:43:02 ID:H0CcnNWM0

テス

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:47:22 ID:qYBlhbRp0

スロツトのＩＳＣバルブがカーボンで詰まってるのかも、修理工場でどうにかしてもらえば

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:48:36 ID:wkwhGQTE0

サーキット走行をしているせいか、リアメンバーにクラックが入ってしまいました。
中古で見つかるメンバーはどれもサビだらけで・・・
サビがあれば強度はかなり落ちていますよね？
新品を買った方がいいでしょうか・・・
車はS13です。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:54:39 ID:Li6YG5K30

>>96
その前にモノコックがやれてんだろ（ｊｋ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 23:43:28 ID:0Mw+jjXU0

>>96
新メンバーを加えて再ブレイクを目指すんだ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 23:47:48 ID:Li6YG5K30

>>98
誰が上手い事を言えと小一時間（ｒｙ

100 ：57です：2009/09/17(木) 02:42:40 ID:ukDXJbJhO

>>76さん
ありがとうございます。
ということは、ラジエターサポートAssyは　②クロスメンバーと⑨ラジエターコアサポート両機能持ったものと考えてよろしいでしょうか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 07:30:37 ID:ieNeM24N0

ちがう
ラジエターサポートAssyは　②クロスメンバー
は全く別物

ラジエターサポートAssyはラジエータを支える周りの薄い鉄板全部の構成

クロスメンバーは左右のサイドメンバーをつなぐ骨格

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 07:46:18 ID:zJrIt3iP0

あってるぞ
トヨタは一般的なクロスメンバーの事をラジエターコアロアサポートっていうんだよ
でAssyっていうのはアッパー、左右サイド、ロアを組んだ状態の部品補給形態

いまどきの車には昔の車のクロスメンバーと呼ぶ機能を持った骨格はもうほとんど無い
同じ役割をしているのはバンパーレインフォース

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 07:54:41 ID:pTzodpf5O

第一メンバーいっとこか。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 09:41:33 ID:IUMZEySy0

＞７４　発電機がいかれてきますよね

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 13:20:42 ID:4DSXOFx90

テンガが気持ちイイと聞いたのですが、いろんな種類があって迷ってしまいます
オススメのテンガを教えて下さい

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 13:46:22 ID:ekyq+S+10

1年前に友人の女性に2万円を貸して返ってきません
　連絡はつくのですが少し待ってと言われるだけです
どうしたら返してくれるか教えて下さい

ｽﾚ違いと思ったのですが車の中で貸したのでココで良しと思いました。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 13:59:49 ID:QQv3dDkv0

>>106
返済を待つ代わりに
改めて返済期限のついた借用書を公正証書で作り
連帯保証人も設定する。

期限が来たら差し押さえを申請して給与か資産を
差し押さえればいい

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 16:02:02 ID:Hxc/3UiP0

つまらないので他でやってください

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 17:42:55 ID:W/8atYTp0

ワゴンＲ　買おうと思って色々調べてるんですけど

ＭＣ21と22の違いって何ですか？
何でスズキは2駆と4駆で型式が同じなのですか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 18:09:34 ID:+wg7fSAD0

前スレの最後のほうでドライブシャフトブーツの破れの件で相談したものです。
結局割れブーツで修理しました。まだ軽症だったのか異音もほぼ消えました。
しっかりと組み付ければ純正よりも耐久性がありそうです。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 18:55:47 ID:DS0MophQO

さきほど、バックドアを全開にしたまま機械式の駐車場を動かしてしまい、一番上まで開けても固定できなくなってしまいました。(手で支えてないとドアが落ちてくる)
ドアに多少傷、凹みありますが開け閉めはできます。
この場合、ドアを交換するしかないでしょうか？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 19:01:51 ID:zJrIt3iP0

バックドアの左右に黒とメッキの棒があるだろ
たぶんそれを交換すれば治るよ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 19:05:28 ID:HsQApbw6O

ダンパーだかダンパー交換三万円になります

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 19:22:03 ID:RDzlHFSyO

お聞きしたいんですけど、ディーラー（トヨペット）でウィンドウズフィルムってやってもらえますか？

バンパーこすって修理してもらうついでやってもらおうかと思いまして。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 19:28:11 ID:SrGObHBI0

>114
ウインドウズの事ならソフマップに逝け

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 19:41:03 ID:LxmN8+Jw0

ディーラーは業者に回すだけでしょ
自分で上手な業者を探したほうが良い

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 19:58:35 ID:UiI7vsP6O

>>106
１～５回借りればおΚだろ　
回数は君の好みかどうかだな

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 19:59:57 ID:TsNuu9te0

ニコスはもう借りれません
困ったなぁ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 20:01:21 ID:XHdnoBjw0

リバティのオートスライドドアが開けたとき最後にカタカタ鳴ってモーターが止まらない。
どうすりゃいい？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 21:48:32 ID:DinJMHmd0

後輪の左側のサスから段差の時など、キコキコと音がするんですけど。寿命ですか？？
ちなみにマルチリンクビーム式です。　

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 21:57:15 ID:pTzodpf5O

確かめたいんだこの唇で。
唇を奪いたいんだ。

122 ：72：2009/09/17(木) 23:02:39 ID:JPUPW6Ry0

>>73 >>77
AT内部パーツ交換は現実的ではないんですね (((´･ω･`)
33000キロ程度で汚れが大量に溜まったと考えるとATミッション載せ換えしか道が無いように思えます・・・

レスありがとうございました

乗り換えかなぁ・・・

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 23:07:23 ID:TkRszL6Z0

>>106
俺の身近にも金にだらしない女がいるよ。
ちゃんと返してもらってるが、期日に返せない時が多々ある。
滞納の侘びにフェラ、あんま長引くと本番。
ソコソコの顔立ちだが、当初、そういう関係は断っていた。

しかし溜まっていたときに手を出したら、どうでもよくなってしまったので
ズルズル今も関係中。
今のところマイナスにはなってないから都合のいいオナホだわｗ
金にだらしない女は股もだらしない。
延滞金としてやっちゃえ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 23:10:02 ID:2nw8n6rZ0

>>122
パーツ交換というか、一般的な AT は分解したら即、オーバーホールと
同じ作業になっちまうので、時間工賃を考えたらリビルド品に交換するの
が普通。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 07:52:04 ID:BqQA5hmAO

643のゲッツーとはどういう事なの？
ゲットツーアウトっぽい？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 08:26:21 ID:osiX7wrS0

スルーでおねがいします。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 08:49:57 ID:UXlGS9Uc0

>1222 3500キロで壊れるのは欠陥品でリコールしてないかみてみーな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 09:36:37 ID:GBhLoN0+0

>>125
6=ｼｮｰﾄ　4=ｾｶﾝﾄﾞ　3=ﾌｧｰｽﾄ

草野球では意外と取れないんですよね

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 11:04:28 ID:osiX7wrS0

スレを荒らすんじゃね！

まだやりたいなら他のスレでやれ！

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 12:03:40 ID:6kkBES4vO

ミニカ４WD H１２年式
リヤハブベアリング交換したいんですけどいくらぐらいかかる？
自分でやるとなるとやっぱりドラムブレーキも外さないと出来ない？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 13:13:40 ID:9Z9d7pWV0

>>130
プレスを使用しないと作業は出来ないので、素人では無理だよ。

金額は、地域や向上の種類（ディーラー、町工場）によって違うが、左右でおよそ5万くらい。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 16:07:06 ID:VqfG8AgGO

バラしてデラ持って逝けばベアリングだけ交換してくれるよ
ジャッキとホムセンで売ってるものをうまく加工すれば簡易プレス出来るけど…

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 16:36:56 ID:T0stTydE0

ドラムがばらせないのにハブがばらせるわけ無いでしょ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:53:42 ID:wm7OoCbF0

バッテリ交換して1週間たったけど絶好調

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 07:09:54 ID:fPmTKUBg0

返事がもらえない人はまとめてデーラーに行きなさい

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 07:37:36 ID:bgSXALqn0

リヤアクスルASSY正し、中古中古中古中古～！！で済ませなさ～ぃ！！
取付ボルトを外して付ける、ベアリング交換より簡単だ！

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 07:44:20 ID:t9kNNbTM0

それなら素人の俺でもできるな

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 08:08:28 ID:aVSX9i7kO

皆さんありがとうございます。ハブベアリングで質問したものです。
以前ハブベアリングが壊れてリヤドラム内にデフオイルが漏れてドロドロに…みたいなレスみたんですけど、デフとハブって中つながってるんですか？素人過ぎてすみません。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 08:25:02 ID:PX1IKtik0

はい、そうです。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 20:05:37 ID:/gSw53W/0

>>129 お前が他スレ池

余計なことツッコむな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 21:17:12 ID:VAsyxrKo0

>>140
師ね

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 21:23:43 ID:827KnnYx0

修理でなく古い車のメンテで教えて下さい。

ディスビのカバー開けたらロータ接点は荒れ、各気筒の
接点には白い堆積物がびっしり。
ググルと白い堆積物は取ったほうが良いとあるが、非常に
硬く、ドライバーの先でこじって何とかかけらが取れる程度。
プロはどうやって取っていますか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 21:30:14 ID:Gq+qWWGy0

冷却液なんですが、赤色と緑色が売ってますけど、赤いのを使ってたところへ
緑色のを入れてしまったんですが、混ぜて使うと、どんなマズイことが起きるでしょうか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 21:36:07 ID:VAsyxrKo0

プロに質問　>>142にある白い堆積物の正体は何ですか？

１．わからない
２．わかる（根拠含めてどうぞ）
３．その他(理由)

で　お答え下さい。正直にね。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 21:37:36 ID:OM5V/+CJ0

>>142
棒ヤスリとか少し目の粗いペーパーとかはどうですかね？

>>143
LLCは色による性能の違いはありませんよ
ただ混ぜると茶色になるから汚れが判断しにくいですよ
パッと見だとサビ水にそっくりだからｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 21:47:11 ID:fPmTKUBg0

白いのは乾電池から出てる酸化ぶつだと思いますよ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 21:56:41 ID:/gSw53W/0

>>141
市ね

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 21:57:48 ID:pmlyZLhJ0

>>142
教科書には載ってない経験から言うんだけど
白いものを取ったら、ほんの気持ちでいいから点火時期を早めてやるとよい

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 22:20:16 ID:pfYjzQf20

>>148
今の車は自動で調整してるからしなくていいですね

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 22:27:29 ID:qS5ajW1RO

>>142
真鍮製のワイヤーブラシで良いんじゃない。
柔らかいブラシでゴシゴシ、ぺーパーでゴシゴシ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 22:50:56 ID:f0Q1T3Ca0

>>138
デブとハゲって中つながってるんですか？
に見えた。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 22:58:07 ID:pfYjzQf20

白い物はローターとセグメント間でアークした時に
セグメントが溶融しできる酸化皮膜の固まり

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 00:58:02 ID:qi+kHrek0

整備士の方に聞きたいけど、最近車の故障って増えていませんか？
特にホンダの車が故障多いって聞いたのですけど、実際はどんなものでしょうか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 01:01:15 ID:CawsFbnO0

気のせいでしょ
むしろ減ってるよ
昔は路上で止まってボンネット開けてたり、牽引されてたりとかあったけど
最近ではほとんど無い

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 01:22:53 ID:2tQEIy+s0

まったくだぜ。仕事なんて保障で交換ばっかり。別にやらなくてもいいけど仕事が無いから車借りてきて保障で交換。
変な改造さえしなけりゃ今の車は壊れない。
今の車ボンネット開けたところで意味ねえし。
まぁホンダが一番かどうかは知らないけどトヨタ、日産あたりと比べると多いだろうね。もともとがバイク屋さんだから
モノが弱い傾向があるなぁ。保障も短いし。性能と見た目重視のつくり。
スズキなんかもヒドイとこあるよ。異論は認める。

156 ：142：2009/09/20(日) 04:53:40 ID:dp4JMxPV0

みなさんいろいろ情報、ご指南ありがとうございました。
このスレは本当に助かります。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 07:27:36 ID:Tdcva+z+0

前輪のショックの頭の部分に水がたまるクルマがけっこうあるようですよ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 08:36:31 ID:4e3aamaaO

工事中ですがいたっけ？
誕生日の根拠は？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 10:32:47 ID:V9auJbvt0

>>153
確かに路上で止まる故障は殆んど無くなってはいるが、異音や新機構のトラブルは
増えているね。

この不況でメーカー自身も、開発に十分な時間や金を掛けられずに不完全なままで
発売するからこの様なトラブルが多いんだよね。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 13:19:54 ID:06RH3NMX0

フェアレディZのようなスポーツカーと
カローラのような大衆カーでは
同じ走り方や走行距離をした場合、
どっちが早く壊れやすいのですか？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 13:29:15 ID:agmxHdSL0

>>160
どっちも同じ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 13:58:58 ID:06RH3NMX0

パジェロやプラドのような車と、フェアレディZなら？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 14:15:11 ID:q4OU+AIo0

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/occult/1250941022/

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 14:23:18 ID:Vz8Ou9Mi0

動力性能が違う車同士を比較するなら
動力性能が高い車が性能の低い車側に合わせた走りなら壊れるリスクは低い
動力性能が低い車が性能の高い車側に合わせた走りなら壊れるリスクは高い

同じ走り方の基準がどの位置にあるのかにもよるんじゃないの？

165 ：162：2009/09/20(日) 14:24:59 ID:TfNsbMn+0

マジレスすんなよ。疲れるだろｗｗｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 14:33:39 ID:06RH3NMX0

>>164
そんな当たり前の答えじゃ、納得できないよ！それでもプロなの？？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 14:40:52 ID:lOtJ1BuX0

ID:06RH3NMX0
本日のあぼーん

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 14:42:05 ID:Vz8Ou9Mi0

>>166
逆に聞きたいんだが当たり前じゃない答えってどんなのよ？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 15:50:45 ID:06RH3NMX0

>>168
たとえばさ、スポーツカーは、タイヤが普通よりも太かったりするから
車輪周りの鉄の部分がダメになりやすいとかさ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 16:18:57 ID:cixWI8Bc0

スポーツタイプに限らず標準以上のタイヤを取り付ければ負荷は掛かりやすい
とくにオフセットを大きく取れば車軸に掛かる負担は大きくなる
スペーサーで調節したりするケースもあるが接触面積の低下で
ハブボルトやホイルが破損した例もある

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 16:24:08 ID:Vz8Ou9Mi0

>>169
オマエが自分でそう思うんなら答えは出てるだろ？
他人様の善意の回答にケチつけるんなら最初から聞くな

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 19:13:59 ID:neKR3My+0

アントニオさんのビンタが痛いんですが
下り線４００メータ－ですぐ右に曲がるんけ？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 19:18:12 ID:Gn7Zkc0z0

TVの見すぎの坊やを修理するにはどうすればいいですか？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 19:26:04 ID:OMTyPomM0

>>173
戸塚ヨットスクールへ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 20:19:42 ID:H5YB/1x10

スレ違いの奴は戸塚でも連れていけばいいよ。
でも、そんな記事知ってるのはおっさんだけｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 22:20:20 ID:vyf0pF8cO

マフラーが竹を割ったように、真っ二つになってたんですけど、直す方法ありませんか？なおさないと車検通りませんよね？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 02:07:24 ID:DTFic1hTO

以前、シビックのアイドリング不調で相談していた者です。
その後ディーラーにて数日預けて見て頂きましたが、何らかの原因でアイドルが下がり、アイドルを上げようとして燃料を噴射しているらしいです。
何らかが何かは分からないとのことでした。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 03:45:22 ID:MkHGxvuQ0

>>177
あー、この間のね。
ハンチングの理由が分からないって？
燃料噴射してるって素人でも分かるのにね、、。

整備士の力量が目に見えて気の毒に思えます。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 05:46:36 ID:vPwalCOY0

ワコーズフューエルワンorPITWORK F-1を2本連続で入れるのと
各シリンダーに直接エンコンを吹き込む（10時間放置）のとでは
どちらの洗浄能力が高いのでしょうか？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 06:18:23 ID:At5KUoTA0

>>173
愛情が足りませんキャンプにでも連れて行け

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 07:32:11 ID:M3gnm9bI0

スレタイに関係ないのはスルーで

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 08:17:58 ID:S4njhb3K0

>>179
実験した人はいないと思うから比較は出来ないでしょう
後者はかなり大きな効果があるでしょうが
エンジンかける前にオイル交換しないとだめだよ

183 ：プロの方に聞きたいんですけど、：2009/09/21(月) 11:53:55 ID:0QYPjFD10

プロの方に聞きたいんですけど、最近の景気はどうですか？
自動車の保有年数が延びて、新車が売れない代わりに修理案件は増えて、
町の整備工場は意外と儲かってんじゃないかなーって。

あと、ディーラーだと高いから町の整備工場にしようとかってお客が増えてんじゃないかと。

すれ違いですけど興味有りです。
ヒマなら教えてください。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 13:08:45 ID:JtNUwupU0

ディーラーってすぐに部品丸ごと新品にゴッソリ取り替えちゃうんだよな。
街の修理屋だと、細かい部分だけ取り替えたり、直したりしてくれる。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 13:19:01 ID:9UAIzUmr0

>>184
必ずしもそうではないぞ
時間工賃と事後の故障発生率を考慮して丸ごとやる場合もあるが
基本的には最小費用でやるようにしている場合が多い

実際に保証修理では最小単位部品の交換しかメーカーは認めていないから

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 13:37:26 ID:9UAIzUmr0

>>183
儲かってる民間業者は少ないよ
車検単価も昔に比べて低くなっているし
昔ほど定期的に変えないとダメな部品も減った
ディーラーも新車販売時に3-5年間のメンテナンス契約を
つけて売るところも増えた
多いところなら40-50％がその契約です

専業は修理業だけではやっていけない所が多い
新車や中古車を扱って自社修理工場をもっいる所が
かろうじてやっていける

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 13:56:32 ID:wu1kJ8Kn0

>>186
これからは一級持ってないとダメかもね

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 14:07:54 ID:9UAIzUmr0

>>187
一級ねえ・・
たしかに一級合格した奴は幅広く知識もっているけど
そこに技術力があるとは何とも言えない
学校ででも取れる資格だし

一流の要素は経験とセンスだと思う
どちらがかけても一流にはなれないと思う
センスのある奴は他人の経験すら自分の物にしてしまう

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 14:22:52 ID:wu1kJ8Kn0

>>188
悪いが資格持ってない人の僻みに聞こえる。
一級の問題ちょっとみたけどかなり高度な物と感じた。特に電気関係。
トランジスタやダイオード、その辺の整備士じゃ無理かなといった問題も普通に出てる。
特にこれからの自動車整備で電気関係は避けて通れないと思う。

んｊ、これからはディーラーか一級整備士の看板掲げてるとこに出すことにするよ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 14:43:29 ID:9UAIzUmr0

>>189
確かにもっていないよ
現役引退したから受けてもいない
エンジン制御などメーカー別になっているから
特定のメーカーの考えで答えると間違う場合がある
国家2級の講師とか長くやってたけどね

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 14:45:31 ID:mp5qVt+e0

>>189
そうかなぁ～？
自分も188の言っている通りだと思うけどね。

実際、自分の拠点にも1級持っている奴が本社から転勤してきたんだけど、
確かに知識はあるんだけど、実際に実技をやらしたら汚いんだよねぇ
ちょっとした事にしても気を使わないと言うか、とにかく作業が乱暴なんだよ。

これじゃいくら1級持っていてもダメだなって思ったよ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 15:17:33 ID:i8moeUgu0

>>191
あんた一度一級の問題見てみたほうがいいよ。トランジスタとかダイオードとかわかる？
今の車はそんな故障ばっかだよ。

おじいちゃんたち、なんとも思わなきゃそのままでいな。
ちょっとでもやばいと思ったら情報を集めろ！まだ遅くは無い！

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 15:18:47 ID:ZifdOkSS0

>>190
整備振興会の委託講師とかされてたんですかね？
給料というか月謝みたいのってどのくらい貰えるもんですかね？
個人の雇用契約なのか所属してる会社からの派遣要請かにもよるのか…
もしよろしかったらスレ違いついでにｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 15:27:18 ID:J93Mj8K10

家電メーカーで設計してたからトランジスタとかダイオードなんか古典過ぎて笑えるよ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 15:32:15 ID:9UAIzUmr0

>>193
振興会によって金額に差はあるだろうけど
2級は1日3時間で9000円、3級は7000円だったかな
専業相手の技術講習は1日6時間で15000円ぐらい
要請は振興会から会社相手に来る
報酬は会社によって個人所得にするか業務としてか別れる
業務扱いだと残業だね

>>192
今時ダイオードやトランジスタなんて何でも無かろう
そんな学科問題は点取るとこだよ

別に1級もっている奴が全部ダメだなんて言ってないよ
ものすごい実力もっている奴もいるし、名ばかりの奴もいる
これは2級でも無資格でも同じ事だ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 15:35:23 ID:C1zb69fU0

>>194
で今は落ちぶれてるわけだｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 15:38:35 ID:C1zb69fU0

>>195
一級の看板出してたらそこは信用できるわ。
無いところよりわね。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 15:49:55 ID:ZifdOkSS0

>>195
レスありがとうございます
整備士（自分）の給料から考えるとゴクリ…な金額ｗ
講師選任要件として職業訓練指導員資格が必須なのかな…

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 16:40:35 ID:9UAIzUmr0

>>198
それは必要ないだろ、おれはもっていないよ
2級講師は短大卒以上とかあったと思うが3級講師を
何年かやれば2級もできるはず

金額は確かに大きいが誰にでも出来るものではないと
考えればそれぐらいはだすだろうね
50人以上の人の前で説明しなくちゃいけない
中には自分より年上もいたりしたよｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 16:49:32 ID:nd/g2OEy0

つかよ、一級取ったら無条件に二級よりすべて優れてるとは言わんけど
元々二級の人がステップアップしてる訳だから、最低レベル同士を比べたら
一級の方が優れてるだろ。

これからも現場を続けて行くなら1級も取れば良いじゃない。
取れないなら、その部分は劣ってるって事だし。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 16:54:49 ID:9UAIzUmr0

>>200
実務経験のない専門学校卒でも1級取れるんだけど
実力あると思う？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 16:56:16 ID:nd/g2OEy0

>>201
専門卒、資格取得直後の二級よりあるだろ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 17:09:18 ID:ZifdOkSS0

>>199
講師の様な雰囲気を漂わす受講生ワロスｗｗｗ
まぁ二種養成なら時々見かける光景ですよね

そうですか…指導員資格は関係ないんですか
であれば尚更整備士として優秀な人材であることが選任要件ですね

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 17:34:46 ID:3fL6qg1K0

>>201
くだらねーことに敵意かもし出してるアホのお前もう引退したら？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 17:41:00 ID:9UAIzUmr0

敵意に見えるんだ
とがってるねえ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 18:56:59 ID:RwDvdIrb0

ドアの内張りの外し方を教えてください
見た目で外れそうな部分（インナーハンドルや目くらブタ）は全部外しビスも外して
周囲のクリップも全部外したと思うのですがどちらの方向に力をかけても
中央付近ががっちりくっついてて外れそうもなく、あまり力をかけると
破損しそうで試せません
車は古いスカイラインR30のハードトップなのですが整備士さんは
難なく外されると思うので今の他の車と付き方に変わりは無いと思います
見落としてるビスなどがあるのかもしれませんがアドバイスください
外すべき物を外せばポロっと外れるものなのでしょうか？
手前に引きつつ上に引くなど法則性のあるコツがあるのでしょうか？
どうぞよろしくお願いします

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 19:10:50 ID:ZifdOkSS0

>>206
外せるものを全て外したと仮定した場合
内張りを下から上に向けて押し上げてもダメですか？
ドアのフチを内張り上部の金属のクリップが掴むような感じと言えば
イメージできますかね？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 19:12:35 ID:ouLDu2iXO

内張り剥がし（工具）は持ってないんかい？？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 19:14:43 ID:ZifdOkSS0

言い忘れたｗ
ウインドウの付け根、つまり内張りの最上部にガラスに密着してるゴム
があると思いますが、それが単体で外れるはずです

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 19:41:20 ID:nd/g2OEy0

>>206
中央ってアームレストの辺り？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 20:02:37 ID:PjhCmMg60

新車買うにはお金がいるそうですが
皆さんはどうやって貯めるのですか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 20:07:11 ID:THssfa/70

戦後教育が間違っていたのは点取り虫教育しかしてこなかった文部省に反省が必要であり
点さえ取れば極悪非道な人間でもいいと言う事になってしまってる、中国が日本の歌手や地名を
パテント登録してる行状とおなじで肝心の常識がまったくない。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 20:22:35 ID:m8/7a5000

当方古いMT車に乗っているのですが
最近、すべてのギヤで加速してない時に（速度が安定してる時に）
共振しているかのごとく「ガタ！ガタ！ガタ！」と音がします。
ノッキングのような音です。
アクセル踏むとまた音が消えるのですが、速度が安定するとまた音がします。

これってどこが悪そうですか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 20:59:40 ID:EEB51Ht+0

＞当方古いMT車に乗っているのですが　※どんな車かわからんﾜﾛﾀ

＞最近、すべてのギヤで加速してない時に（速度が安定してる時に）　※なんとなくわかるﾜﾛﾀ

＞共振しているかのごとく「ガタ！ガタ！ガタ！」と音がします。ノッキングのような音です。　※すげぇノッキングﾜﾛﾀ

＞アクセル踏むとまた音が消えるのですが、速度が安定するとまた音がします。　※ガタガタは振動じゃないのか？ﾜﾛﾀ

＞これってどこが悪そうですか？　※意味不明ﾜﾛﾀ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 21:25:29 ID:+tTyBuGV0

>>213
サスペンションのスプリングが共振して異音を発する事がある

>>1読んでから質問しろよ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 21:29:15 ID:RwDvdIrb0

みなさんありがとうございました
>>207
なるほど、イメージはよくわかりました
そのイメージを意識して挑戦してみます
>>208
持ってますが、それはあまり関係ない気が・・・
>>209
それ外してませんでした！
単体で取れるんですね、あれ
>>210
印象としてはアームレストのあたりということで厳密にはよくわかりませんでした
周囲をつかんで引っ張っても中央がくっついていて外れない感じでした
取っ手のようになっているくぼみの中と下面めくらブタのビスは外しました

>>213
古い車なので心当たりが・・・
うちの車はある一定の低い回転数でマフラーの揺れが大きいポイントがあり
おそらくドライブシャフトにかすかに当りガコンガコン鳴ります
もしこの原因ならマフラーのステーか吊りゴムに問題があると思われます
（うちの車は別グレード用のマフラーを無理やりつけたので固定できないステーがありこうなります）

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 21:53:08 ID:IEXwHjLOO

ちっちゃなベイビーですが
大きくなるかな？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 22:10:30 ID:ZifdOkSS0

>>216
R30の場合、GT、RS、RS-X、ﾀｰﾎﾞCでアームレスト形状違う記憶があります…
ちなみに前述のゴムは内張りに潜る部分に金属クリップがあり、内張りとドアの
フチを同時に掴んでます。結講きつくはめ込まれているためその部分が「効いてる」
と内張りが外れにくいはずです。と…おぼろげな記憶ｗ
R30はマフラーが右ドラシャ上を通過するパイプレイアウトだから釣りゴムの
ヘタリでコンコンと異音がｗデフ下通過がショップさんからも販売してますね。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 22:25:23 ID:ZifdOkSS0

>>218
×右ドラシャ
○左ドラシャ

220 ：216：2009/09/22(火) 00:49:50 ID:yfTb1O7r0

>>218
おお、詳しくありがとうございました！
大変参考になりました。

よく覚えてらっしゃいますね、さすが整備士さん（？）です
あの知恵の輪状態で外す整備士泣かせなマフラーの印象が強いんでしょうかｗ
R30のアームレストは簡素グレードはビスでくっついてるだけ、高級グレードは内張り一体デザインで
パワーウインドウの有無で多少違いそうですが基本的に内張り自体は全部同じ付き方をしていると思います

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 04:54:38 ID:TSG59gVG0

スズキワゴンR　MC21S　４WD NA　です。
左前ハブベアリングがおかしくなり、ゴォォォォォという異音が出ます。
どうもプレス機がないとできない作業らしいので、整備工場に持って行くつもりです。
ベアリング交換になると思うのですが、部品代＋工賃でいくらぐらいでしょうか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 06:59:40 ID:ArgteJzq0

工場もってくのに値段聞く意味が解らん
その工場次第に決まっている

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 07:42:08 ID:xdDJNrld0

>>197
1級を神格視してるようだが、養成学校出てきたばかりの1級の新人と
10年経験積んだ2級のベテランとどっちに整備して貰いたい？
資格が仕事するわけじゃないからな

もちろん10年経験積んだ後に1級合格したような人がいれば
そっちにやってほしいけどね

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 08:09:48 ID:Cv61fiCV0

>>223
一級とる頭が無いからってひがむなよｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 08:32:10 ID:RT4qxmHi0

221 いちまんごせんえんくらいとちゃうかな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 08:36:14 ID:7kEDHHmI0

資格は他人の為に取るのではない自分の為に取ると思えないのか？
手当ても付くし、昇格する確率も上がる。すべては自分の収入の為。

身の置かれた場所でのルールに従って収入を上げる為、若しくは
失わない為の手段。勉強する時間より残業した方が効率が良いなら
それもルール内のでの手段だが･･･

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 09:13:52 ID:ielJ+sMY0

>>223
質問。
一級整備士って3年間の実務経験+2級資格が無くとも受験資格有るのか？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 09:15:54 ID:yc1Xb+nXO

>>223
２級持ってて認可された１級養成学校修了すれば実務経験無くておｋ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 11:17:48 ID:RT4qxmHi0

以前に質問でありましたオーバーヒート気味のクルマが各種各車種であるので
原因が知りたいというてはった人がいてましたが、わたしの長年の研究成果を
無償で教えてやってもいいですよ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 11:20:43 ID:yc1Xb+nXO

>>229
お断わりします

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 12:51:46 ID:93jlLu3h0

一級って難しい試験だから持ってる人に対して妬む人がいても不思議じゃない。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 15:55:41 ID:+xYZtxI20

>>227
養成学校（4年制大学）へいけば実技免除で学科のみ合格すれば取れる

最初の2年終了で2級（実技免除、学科のみ）を修得
次の2年終了で1級（実技免除、学科のみ）を修得

めでたく1級整備士になる

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 15:59:15 ID:+xYZtxI20

学科のみってのはちょっとちがった
口述試験はある

ちなみに養成学校卒者の学科合格率はほぼ100％

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 17:56:36 ID:iMP5nu710

>ちなみに養成学校卒者の学科合格率はほぼ100％

そういうのって師国家試験と同じで、
受かりそうに無い奴には受験させてないってことはないの？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 18:04:59 ID:+xYZtxI20

>>234
それはない
もともとそのつもりで4年制に入っているから必死で勉強する
地方から来て寮とか入れば学費含めて4年で1千万近くかかる
多少成績が悪くとも受けさせないなんて絶対無い

まあ合格するように徹底的に過去問題やらせるからな

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 18:40:54 ID:RT4qxmHi0

医師は１億円かかるらしいよね

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 18:53:25 ID:YfF29D5h0

防衛大学という抜け道アリ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:30:49 ID:yc1Xb+nXO

>>234
２級は落ちそうな奴には受験させないけどね

ただ、ガソリンディーゼルどっちか取れりゃ整備士資格とったって解釈になるという

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:40:11 ID:7kEDHHmI0

>>238
それって学校によりけりなんじゃねぇの？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 22:08:14 ID:yHimYer20

>>239
中整校はそんな感じらしいな
日産学園名古屋校は全員受験だったけど

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 22:25:23 ID:0n/SU7cvO

ハイオクを間違えて入れてしまいました。
パイザーです。
故障原因か？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 22:57:08 ID:ArgteJzq0

オッパイザーのｃｍ懐かしい

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:12:33 ID:tuGYQsAS0

同じ規模の修理屋。
一方は一級持ってる整備士が居る。が、もう一方は居ない。
ディーラーが下請けに選ぶのはどちらかな？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:24:57 ID:+xYZtxI20

資格に関係なく腕のいい方だよｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:33:16 ID:tuGYQsAS0

>>244
新しく下請けを選ぶときに腕がいい悪いは分からんでしょ。
仮に腕、その他条件が同じならどうかな？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:37:02 ID:+xYZtxI20

腕が同じなら安い方
あとは人間関係やしがらみ
それが社会だ
資格はほんとに関係ない

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:38:51 ID:tuGYQsAS0

>>246
条件同じって書いてるんだけどｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:39:49 ID:+xYZtxI20

>>245
客目線なら腕の善し悪しは評判が分からなければ資格に頼るだろうね
美容院みたいに
「なんとかチャンピョンの店」と言う看板

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:41:43 ID:+xYZtxI20

>>247
なにもかもおなじってか
だったらどっちでもいいって事だ
あとは将来性か

だが社長の人柄とか経営状態とか
なにもかも同じなんてありえないだろ？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:47:05 ID:tuGYQsAS0

資格関係ないとか言ってるが、実務として上に出す資料等で資格持ってる方が下請けに推薦しやすいんじゃね？
少なくとも同程度のところだと資格の有無は大きいだろ。
>>249
まったく同じ店が無いのは分かってるよ。そこまで厳密に考えるな。同程度くらいに考えろ。もちろん社長の人柄将来性も同程度にな。ｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:53:10 ID:+xYZtxI20

どちらの候補も同レベルなら両方に仕事出すケースが多いな
車屋の場合下請けもお客さんになることは多い

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:56:43 ID:tuGYQsAS0

>>251
そんな答えじゃ一級うからないぞｗってか逃げだなｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:00:04 ID:+xYZtxI20

いや現場長の立場での現実だよ

推薦云々もその1級保持者がベテランなら評価に入れるかも知れんけど
学校出たての1級なら評価に入れないよ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:00:59 ID:tuGYQsAS0

学校でたてとか勝手に条件入れるなよ。あんた一級持ってないだろ。
戯言は一級受かってから言えｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:05:58 ID:wRf9x1Ls0

1級取った人はすごいと認めてるよ
だけど保持者すべての実力を認めてるわけじゃない
あんたみたいに1級保持者は何でも知ってるみたいには思ってないだけ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:08:27 ID:DzNgMRXu0

>>255
そもそもディーラーじゃないだろ。有限勤務だろ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:10:43 ID:RmJGAubx0

そもそも、１級を持っていなければできないことってあるの？
あったとして、１級試験が行われていなかった頃はどうしていたの？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:16:00 ID:wRf9x1Ls0

>>256
けっこうおっきなディーラーのサービス本部勤務だよ
主な仕事はスタッフの技術教育やトラブル処理
こんなやつに教わったらかわいそうとか言うんだろうねｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:18:56 ID:DzNgMRXu0

>>258
ウソ乙ｗま、２ｃｈでウソは当たり前だけどな。
稟議書月に何枚書いてる？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:23:16 ID:wRf9x1Ls0

>>259
新工場建てるときは多いけど普段は月に5枚くらい
店舗単独のは店舗側で書くからね
おれが書くのは全店舗へ導入するとき
まううそにしとけよｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:24:00 ID:DzNgMRXu0

>>260
その内容は？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:27:27 ID:wRf9x1Ls0

ＳＳＴや店舗への販促品の購入
あんたもディーラーだろ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:28:59 ID:DzNgMRXu0

>>262
もっとｋｗｓｋ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:33:18 ID:wRf9x1Ls0

なにが知りたいんだよｗ
内容まで言ったら特定できちゃうだろ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:36:01 ID:DzNgMRXu0

特定できない程度で答えればいいじゃん

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:38:58 ID:wRf9x1Ls0

やだよ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:41:57 ID:DzNgMRXu0

なるほどｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:44:30 ID:ekCjJGj50

ＳＳＴ　スペシャルサービスツール　トヨタの特殊工具の呼び名です

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:45:56 ID:DzNgMRXu0

別にトヨタだけじゃねーよｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:51:52 ID:caCSbTMJO

>>268
ＳＳＴはトヨタだけじゃねーよばかｗｗｗｗｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 01:14:05 ID:o7pwNVg70

まじキチ…ユダヤが人工地震を起こすぞ

【緊急情報カクサンよろしく】

ついに来ました。

大きい動きです。250nT超えてきました。ほぼ間違いありません。もう一度言います。

友人、知人、親類縁者、あらゆるつながりを駆使して巨大地震がくることを教えて下さい。

四川地震より大きいのが来る可能性があります。
http://g★olde★ntam★atama.b★lo★g84.fc2.c★om/

★★★★★危険度ＭＡＸ★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★★★

★千葉、静岡、東京、関東で大地震が起きる可能性が非常に高くなっています★★★
★千葉、静岡、東京、関東で大地震が起きる可能性が非常に高くなっています★★★
★千葉、静岡、東京、関東で大地震が起きる可能性が非常に高くなっています★★★
★千葉、静岡、東京、関東で大地震が起きる可能性が非常に高くなっています★★★

★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★危険度ＭＡＸ★★★★★

警告！連休中の２１、２２、２３日が危ない！かも２
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/eq/1★253494015/
【大気イオン】e-PISCO Part11【また延長】
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/eq/1★252991726/

本当に地震が来たら、犯人は特権階級全員だということ２

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 01:15:16 ID:CmkrB3600

>271

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 03:42:42 ID:xsFLMunu0

今日インパネはずしたらH〇△.□とかいてありステアリングコラムに正と書いてあり
運転席ピラーに長い金髪の髪の毛1本挟まってたのですが中古で購入時事故修理歴なしになっていたのですが
取り扱い車種ディーラー以外のディーラーで購入したのですが
インパネ外したら中にGPS取り付けてあったので、その時髪の毛が挟まったのでしょうか？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 04:34:28 ID:by0p6+U90

>>1をよく読んでから投稿してください

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 09:09:45 ID:caCSbTMJO

>>273
しらんがな
探偵でも雇えばいいんじゃね？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 18:48:47 ID:NZezpkEM0

クルマの名前が分からないのですが
いいですか？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:10:06 ID:F+Belx6b0

>>1をよく読んでから投稿してください

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:11:59 ID:/CZCeu7s0

>>276
太郎な、異論は認めない。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:24:45 ID:caCSbTMJO

>>267
じゃあ俺は花子をお薦めする

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:33:41 ID:oCCD53QD0

ジャストの回し者か？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:34:26 ID:GxkaBg3+0

１級って月数千円多くもらえるだけでしょ手当てとかで
４年間も学校行って取った免許で出張ってるなんてｗワロス
そもそも普通に何の特権もないよねｗ
ディーラー辞めたら何の価値もない資格だよねｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:46:05 ID:oCCD53QD0

仮に手当が2千円高いとして10年現場なら＋24万円か・・

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:54:16 ID:1PU1WSMu0

懇意にしてるデラで聞くと
1級って現場で作業はほとんどやらないらしい
1級が重視されてるのは、接客対応（技術説明ね）に大部分を占めてる。
「1級持ちです」と対応させたほうが資格的に使い道があるみたい。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:11:48 ID:/CZCeu7s0

>>283
ブレザー着てるよりツナギ着てた方が素直に離し聞く位だからな。
中の人変わらなくても。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:32:49 ID:EtdekA5z0

一級落ちた人が必死なスレですねｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:43:39 ID:LXcTY9BQ0

1級って凄い資格なんですか？
どれぐらい凄いんですか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 00:18:13 ID:yfiHxJO20

>>286
2ｃｈで1級持ってない奴をバカに出来るぐらい凄い

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 01:04:12 ID:Ymcenl350

ヘッドライトレンズの黄ばみについて質問です。

専用のスレもあるのですが、どうも正確な情報がつかみにくい流れなので、
こちらでプロの方に質問してみることにしました。

変色している表面を研磨→コーティング剤で保護
こういう方法での修理ということでいいのでしょうか？

また、市販の研磨剤コーティング剤もあるようですが、
それとも業者の方にやっていただいた方がいいでしょうか？
近くに１０００円で修理できるという板金屋見つかったんですけどね。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 01:12:03 ID:dnBim9rN0

1級ってのはスーパーサイヤ人みたいなもんだ

子供の頃のご飯スーパーサイヤ人もいれば、
修行を積んだスーパーサイヤ人３みたいなのもいる

短大出たての２級新人はサタンレベル

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 01:39:08 ID:tb1MQl6yO

最近エンジンのかかりが悪かったり、アイドリングが低くく信号待ちでブレーキ踏みスピード落ちてくるとたまにエンストしたりします。　
エンジンに問題あるんでしょうか？バッテリーは昨年交換しました。オデッセイ13万キロです。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 01:46:33 ID:dnBim9rN0

>>290
アクセルを踏み込んでかけた場合に問題なく始動できるようなら
スローを調整する機構ＩＳＣが詰まっていたり動きが悪くなっていたりするかも知れません
寒くなる前に一度修理屋さんへ相談しましょう

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 02:02:07 ID:tb1MQl6yO

>>290 明日ディーラー行ってみます。ありがとうございました。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 02:59:15 ID:gsxzUSZ8O

>>290
一概には言えないな
まぁ三原則かＰＣＭかって感じじゃね？

ただ、その情報だけじゃ整備工場にさっさと持っていこうとしか言えんわな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 06:13:00 ID:vNfskn+gO

みんなデラ好きなんだなw

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 08:25:00 ID:yrn8ERO/0

１級は肝心の実技は無して点取り虫教育の弊害が多い点数だけの評価でしょうか

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 10:41:20 ID:9cOZKrNb0

１級ってガソリンスタンドで言う危険物か何かの免許みたいなモンで
時給１０円位多くもらえるとかそんなモンでしょ?
８時間で８０円、２５日働いて２０００円バイト代多いみたいなｗ
実際は３０円か５０円か知らんけど
危険物は資格がないと出来ないことがあるんやろうけど
１級って無駄に長く学校行って親にたっぷり授業料払ってもらってみたいなｗ
普通に考えて４年も行くなら大学行けよとｗ
雇う側で考えたら大卒で２級持ってる奴の方が魅力ありますよな

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 10:52:10 ID:vxvWYReO0

>>296
>雇う側で考えたら大卒で２級持ってる奴
いらね～よｗ
パシリ程度なら馬鹿でも労働単価が安く真面目な方がいい。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 11:40:21 ID:vL021Gnw0

学卒の1級もパシリだぜｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 11:50:14 ID:fqWQphtU0

新卒１級持ちが煙たがられるのはな、入社後４、５年経って一人前になったときまだ一級取れない先輩
が自分の存在価値がなくなるのを恐れているんだよ。真っ先に首を切られるのはそんな先輩だからねｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 13:45:26 ID:Cn5NtXS90

４，５年じゃぁ半人前。つ～か、その先輩も同じだけ経験重ねるから差は縮まらんで。
現場に出ると資格なんて飾りにもならん。対外的なハッタリにはなるけど。

１級目指すなら取れるよう努力しとけ。会社入ったら取りにくいぞ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 13:55:13 ID:zzV6mlOM0

一級保持者が年々会社に増えてきていつの間にか上司になってたってパターン食らう典型

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 16:12:09 ID:cWwRPYfXO

走行中に充電警告灯が点灯したので近くに止めてみたら消えました。
アクセル踏んだら点灯、ブレーキ踏んで徐行くらいのスピードになったら消えるの繰り返しです。
これは何が考えられますか？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 16:15:43 ID:BrDuc+jJ0

>>302
ベルトの緩み、オルタネーター不良。

その様な状態だと突然止まって動けなくなる可能性大だから、今すぐにでも
ディーラーか整備工場持っていけ！！

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 16:17:49 ID:cWwRPYfXO

>>303
即レスありがとう。週末にでも持って行ってみる

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 16:24:20 ID:vL021Gnw0

>>302
走行キロが多ければ発電機の寿命かもしれませんね
ブラシと呼ばれる部品の摩耗かも

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 18:59:25 ID:sz2VywMQ0

普通４～５年で中堅(２４～２5歳
５～１０年で工場長(２５～３０歳
３５歳過ぎれば整備士として優秀でも大体営業かフロントかマネージャー
1級持っていてもおなじじゃねーの
30代後半より上で整備している人は町工場だけと思うけど経営者から見て４０～５０代の
整備士はどう見えるのかな？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 19:10:12 ID:8Nq0exjA0

そのネタはここでやりなよ。
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1251511235/l50
プロ専用□□メカニックの部屋 PART45□□素人勘弁

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 19:26:37 ID:gsxzUSZ8O

>>307
そんなスレもあったのか
３年目だけどプロだから気にせず書き込みますね＾ｑ＾

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:45:18 ID:vL021Gnw0

>>306
だいたいそんなもんだな
ただし優秀かよほど人がいないとこだけど
35才過ぎての現場はいないことはないね
フロントや営業が嫌で断る人もいる
それでもある程度年が来ると自然と収まるところへ行くけど

経営者ではないおれの意見は経験の長い人は宝物だと思う
デイーラーだと新車からどんな不具合があったとか知っているのは
とても貴重だよ
役員は人件費をまず考えるけどね

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 07:10:25 ID:vYVtqruT0

利益率や効率だけを追いつずけてるので食品スーパーの総菜も缶詰をあけてパックに詰め替えたようなまずい物が多いので
買う気がなくなるよ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 14:19:06 ID:UGkTOJaXO

先ほど柱にぶつけてしまい、助手席側(後ろも)のドアがかなりへこみキズもつきました。修理にいくらくらいかかるのでしょうか？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 14:25:41 ID:v9lnrA11O

車はフェラーリF40あたりかな？一億円あれば余裕で修理できるよ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 16:08:43 ID:p+2ONtt40

きっと電柱か何かがめり込んでドアも開かなくなったんだろうな、廃車だ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:39:17 ID:WQccR18oO

オイルエレメントを自分で換えました。一週間たちエレメントの継ぎ目を触ってみたら、ほんの少し手につきます。下には落ちてません。締めすぎなどで漏れているのでしょうか？それとも付着していたオイル？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:21:52 ID:aiHpJMiB0

今日はクイズいきます。
正しいのはどれ。

①ﾏﾄﾏﾄｰﾏｰﾄﾏﾄﾏﾄｰﾏｰﾄﾃﾞﾝｹﾞﾝﾓｰﾃｰｴﾝｹﾞﾙﾓｰﾝﾃ
　バーイキッコさーん

②ﾏﾄﾏﾄｰﾏｰﾄﾏﾄﾏﾄｰﾏｰﾄﾃﾞﾝﾃﾙﾓｰﾝﾃｰ
　ﾃﾞﾝﾃﾙﾓｰﾝﾃ
　バーイキッコマーン

③的的ー的　的的的ー田光彼女達宿泊所
　主催檀家様

　

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:32:46 ID:Wh1pZMIY0

>>314
付けても居ない、見ても居ない。
分る訳ネェだろ？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:35:49 ID:DZdV3bRWO

>>314
どのくらいで締めた？
つけたあと綺麗にした？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:02:54 ID:zPssJjo+0

>>316
すげえよな
「俺が自分でエレメント替えた。俺の締め付けは合ってるか？教えろ」

だもんなｗ
ﾜﾛﾀわ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:03:41 ID:AFn4lxHZ0

>>314
本当にエレメント（パッキン）からのオイル漏れなら
油圧が掛かればもっと明らかに判る量が出ると思うよ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:12:43 ID:DZdV3bRWO

>>319
滲みだけの時もあるけどな

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:16:22 ID:QLJnVAAK0

本気で質問しているなら自分で作業するのはやめたほうがいい
エレメントの締め付け不足でオイル漏れをしてマフラーに飛び散って燃えた車がある

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:40:14 ID:WQccR18oO

>>319 >>320
ありがとうございます。締めすぎかなっと思って。。締めすぎで漏れる場合ポタポタおちてきますか？走行後すぐに見ました。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:55:34 ID:AFn4lxHZ0

締め過ぎの場合パッキンが微妙にズレル（よじれる）時があるよ
パッキンにオイル少し塗ったかい？あと取付け面の清掃とかだね
ただ新油なら透明度があるしね。古いの外してから新しいの付けるまでに
流れてきた廃油の可能性もあるよ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:59:15 ID:DZdV3bRWO

>>322
だから、どんくらい締めたんだって聞いてるじゃないか

工具使ったの？それとも手ルクレンチ？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:02:01 ID:RNnL4hxMO

俺いつもＯリングにスプレーグリスぶっかけて工具でグイッと締めるお

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:53:22 ID:DZdV3bRWO

>>325
無いわ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:56:53 ID:rXP7fQTiO

>>326
あるよ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:07:05 ID:Ou40EYuC0

グリスの中にはゴム部品を痛めるのもあるからやめたほうがいいね
今時のエレメントにはもともと塗布してあるから確認するだけでいい

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 02:32:29 ID:bY2x1D250

オイルエレメントの締め付けですがよく工具は使うな
手で掴んで回して締めるだけにしろと言うのを聞くのですが
エレメントの指定の回転数守ればカップレンチで締めてもいいですか？
それとも止めた方が良いですか？、車はスズキのkeiでオイルエレメントの
指定はガスケットが当たってから3/4回転とありましたのでその通り締めました。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 02:38:52 ID:Ou40EYuC0

手で掴んで回して締めるだけにしろと言うのを聞くのですが

これは昔のタイプだから今の物には当てはまらない

後者が正解

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 03:07:55 ID:bY2x1D250

>>330
漏れとか異常は無かったんですが
工具は使うなと言う声が多くて気になっていたんです
ありがとうございました。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 03:22:06 ID:1VkPa+Wl0

ハンドパワーは個人差があるからねぇ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 06:17:43 ID:EVKgWdQY0

>>322
エレメント取り付け部を綺麗にしてしばらく様子見てみ！
それでまたオイルが付着しているなら漏れていると言う事だよ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 08:22:39 ID:t8FJjsCO0

工具を使うと締め上げすぎやすいからでしょ、４分の３回転を目視で計れないですよね

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 09:26:37 ID:vZp70ty80

トヨタの純正フィルターの箱には、SSTを使って所定回転締めろと書いてある。
SSTなしできちんと締めるのは結構しんどい。
バイクには、接触後2回転が指定のものがある。
こんなのはSST無しには無理。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 10:58:30 ID:g3Vyb6b80

ここの住人で次回一級受ける人居る（学生以外）？
講習とか受けてる？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 14:50:29 ID:VLDfN4D9O

平成2年式セルシオ
31万キロ走ってるのでタイミングベルトの交換をしたいと思っているのですが
一緒に替えた方がいい部品がありましたら教えてください

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 15:05:02 ID:Zqmz9fRX0

車

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 15:13:20 ID:QxcTpZ7rO

>>337
マジレスで車だな

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 15:55:33 ID:0KNyrHCB0

>>334
私の買ったオイルエレメントには90度刻みに1 2 3 4
と番号が振ってあってどのくらい回したか分かるのですが
それでもだめですか？、ユニオンと言うメーカですけど
スズキ純正エレメントにも数字が書いてありました

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 16:01:13 ID:jgn3I2EZO

上の方で31万キロというのがありますが、EG.AT載せかえなしでプロの方は何万キロのメーターを見たことありますか？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 16:50:26 ID:Fqv30PpT0

>>340
それでおｋ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 17:33:28 ID:xumYj/jN0

>>341
9年プレサージュ　ディーゼル
61万キロ、現役です

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 18:42:22 ID:FH3qLUXA0

>>341
タクシーで97万キロ。持ち込み車検で検査官に「書いたキロ数の桁間違ってね?」と突っ込まれた。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 21:40:42 ID:xao7VjVi0

年式新しいと距離は伸びるよね
リースのバンで80万

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:10:25 ID:iMpgYaNr0

みんなスゲーな
１ｋｄサーフ
４１万

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:38:49 ID:oIxiEeP1O

セルフの給油機に原付のキャップが忘れてました。ふと疑問になったのですが車はまだしも、原付のキャップは水が入ったりして壊れたりしないの？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:42:43 ID:6nsDqrq50

給油口がシートの下なんだろ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 00:03:39 ID:EvCYB7aEO

グレートなら320万㌔いってるよ。長崎～石巻の定期してるよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 01:19:08 ID:XqeFClETO

>>347
別にキャップは濡れても壊れないだろ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 07:22:26 ID:2vSmcbHeO

すみません。給油口からでした。揮発するからガソリンが減りやすいくらい？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 07:24:05 ID:IZV/ozii0

バイクは傾くから満タン入れてたらこぼれるからすぐ気がつくだろう

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 08:00:14 ID:EvCYB7aEO

カンボジア、
イエローコーンでまとめとるけど単車がださい。ピンクナンバーや。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 08:28:03 ID:JD/7zUhI0

どうしてもスーパーの総菜がまずいのですがあれは自家製ではなく缶詰を詰め替えてるだけと
ちゃいますか

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 08:55:49 ID:/+TQyCSk0

うぜ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:42:51 ID:B4LcVT4m0

飛び石でフロントガラスの交換を考えています。
ネットで調べると純正品、社外品、輸入品とあるようです。
なるべく安く上げたいので輸入品を考えていますが、
品質等、アドバイスいただけないでしょうか。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:53:20 ID:kMaQTP2Q0

>>356
品質は値段の順。値段の差ほどには品質に差は無い印象。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:54:37 ID:VrGgsturO

でも安いヤツよく歪みあるよね。
メガネかけてるとよく分かる。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 14:06:59 ID:XqeFClETO

純正が高いけど無難
外車だったら純正は微妙

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 14:07:11 ID:B4LcVT4m0

>>357
それ程差がないようなら輸入品にしようと思います。

>>358
歪みがありますか。
自分も眼鏡なので心配ですが運転に支障が有るほどでしょうか。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 14:13:56 ID:kMaQTP2Q0

>>360
「値段の差ほどには」

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 14:16:40 ID:VrGgsturO

>>360
頭クラクラしてくるよｗ
ワーゲンとかは純正でも洗車して窓拭いてると手応えで分かるレベルで歪んでる。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 14:24:01 ID:B4LcVT4m0

>>362
頭クラクラするようじゃ困るなｗｗ
輸入品は敬遠した方が良さそうですね。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 14:35:16 ID:/LBkLAvs0

>>363
安く済ましたかったら純正の中古使用すればいいんじゃね？
ディーラーでも「中古でやってくれ」と言えばやってくれるぞ！

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 15:26:05 ID:XqeFClETO

>>364
うちは無理って言うけどな

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 16:40:42 ID:U7aVLvwhO

すみません質問させて下さい。
だった今、初めて自損しちまいました…
運転席ドアに細く浅い引っ掻き傷、後ろドアにメキッと深いえぐり傷…
出先で画像アップ出来ませんがドア交換確定かと。
現行ハリアー、ドア交換だと幾ら位になるでしょうか？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 16:50:42 ID:78p2qaNg0

５ヶ月ぶりにエンジン掛けたら白い煙（？）が出たんですが
これはオイル下がりという現象ですか？
それ以来毎日乗るようにしてますが白い煙は出なくなりました。
心配なので販売店に点検に行ったらオイル量が減っていると言われましたが
それ以外は何も言われませんでした

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 16:57:04 ID:eJ265kvA0

>>367
>白い煙（？）
そんなもん出るかよ、カス！
嘘言うなボケ！

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 17:05:06 ID:lAiMawaH0

>>367
5ヶ月ぶりというところでエンジンが掛かりにくかったことでしょう
掛かりにくいあいだにもガソリンが噴射されます
燃えにくかったガソリンが不完全燃焼した場合白煙に見える場合があります
オイル消費の問題はしばらく様子見たほうが良いでしょう

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 17:25:15 ID:IYrCxpiO0

>>363
ねえ車両保険って加入していないの？
等級の加減なしで交換できる。
車対車しか入ってなければ残念だけど

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:26:26 ID:kMaQTP2Q0

>>366
10万～

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:38:22 ID:JD/7zUhI0

>367 そこまで古いクルマはシリンダーがちびてオイルが漏れていますのであきらめてください

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:56:46 ID:zoEEnCz+0

ライトがつかないのですが
どこがあやしいですか？
四角いライトです。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:07:23 ID:lAiMawaH0

四角いライト

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:56:47 ID:XqeFClETO

>>373
それで答えが返ってくると思ってるお前が一番怪しいわｗｗｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 01:10:01 ID:sNCbGafp0

自衛隊で民間車両の車検をしたりしますか？
知り合いに「そのほうが安い」そう言われてたんですが…。
ググってもそのあたりのことは出てこないので教えてください

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 08:09:12 ID:1E483yxX0

それは聞いた事がない、それはかなりやばい世界のようなきがしますけど

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 08:25:17 ID:fyqtYWKO0

>>376
一般的なやり方を考えましょう。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 08:57:13 ID:xpG8xAVlO

自衛隊の装甲車は、車検受けないで、使い捨てと聞いたことがありますが、本当ですか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 08:58:26 ID:xpG8xAVlO

すみません、スレ違いでした。
自衛隊スレ行ってきます！

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 11:33:27 ID:1E483yxX0

大使館の車もナンバーが日本とは違うのが着いてるので車検も無しでしょうか

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 14:39:17 ID:Z3w3Hfw3O

現行ジムニーをガレージリフトで上げる場合リフトをどこにかければ良いですか？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 14:41:41 ID:BiYW4pK/0

>>382
普通にフレームかサスペンションアームにかけたら良いんじゃないか！

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 15:57:05 ID:AVRQ0BkBO

14年式のデミオに乗ってますウォ－タ－ポンプから変な音がします多分近くのベルトもひびが入っていると思いますこのまま放置しているとどうなりますか？教えて下さい

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 15:59:41 ID:UsIbxfi80

>>384
普通に考えて、水が漏れる→オーバーヒート→エンジンあぼーん
でしょ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 16:05:06 ID:PjAeDbKEO

つか14年式でもうそんなに……

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 16:26:34 ID:UsIbxfi80

本人がそう言っているだけで、実際はウォーターポンプじゃない所から音がしてるのかもしれない

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 16:31:54 ID:AVRQ0BkBO

デミオで書き込みした者ですアドバイスありがとうございますウォ－タ－ポンプだと思いますが1年ぐらい走ってますが（音は気になりますが）故障はありません他の所でしょうか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 16:56:42 ID:i8M7Y5qQ0

>>381
信じられないかもしれないけど、車検も税金も無し。
しかも、ひき逃げしても日本の警察は手出しが出来ないのよ…
だから夜に走行している外交官ナンバーの車をみたら
近づかない方がいい。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 16:57:07 ID:BiYW4pK/0

>>388
どんな音しているんだい？

アクセル踏んだ時（加速時）とかエンジン始動時に、「キャー」とか「ギャー」
と言う音なら補機駆動ベルトだよ。
「ガラガラ」と言う感じの音ならウォーターポンプやオルタネーター、A/Cコンプレッサ
のベアリングの音だね。

重大な事になる前に一度プロに見て貰った方が良いかと

391 ：デミオの投稿者です：2009/09/28(月) 17:02:20 ID:AVRQ0BkBO

アドバイスありがとうございますエンジンをかけると小さな音ですがカタカタと音がしますアクセルを踏むとおさまります信号待ちとかはカタカタと音は小さいけど鳴ります

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 18:09:43 ID:rsRrocW9O

平成10年式4WDのｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝなんですけど、低速運転(10～50km/h)時に座席の下か足元あたりからｸﾞﾜﾝｸﾞﾜﾝｸﾞﾜﾝ(金属が震えてるような音)が、聞こえてくるんですが、この音は何の音でしょうか？
もし修理が必要ならどの箇所なんでしょうか？
ちなみに回転数は1500～2000r/minの時に頻繁に鳴ります。
乱文で申し訳しありませんが、よろしくお願いします。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 18:32:23 ID:KFWKLrky0

H17年のハリアー２４０に乗ってます。
先日、信号待ちで停車中に後ろから突っ込まれ、その勢いで前の車に突っ込みました。
修理が終わり、友達と３人で出かけていたら、後ろの友達が窓を開けた（後ろ片側の窓だけ）瞬間ヘリコプターが飛んでる様なバタバタって言う空気が震える様な異音がしました。

これはおかしいと思って修理工に持ってたんですが、原因がわからず、その修理工の店主が他のハリアーを運転して検証した結果、「ハリアーはどの車でも、７０キロ以上で走行中に後ろの片側の窓を開けると異音がする」と言われました。

僕は他のハリアー乗った事ないんでわからないんですが、ディーラーに問い合わせたらそれは無いと言われました。
まだ示談していないんで実際どうなのか知りたいです。

そうゆう相談を受けた事のある業者さんいらっしゃいませんか？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:07:10 ID:1ajBHulc0

>>393
みんカラにでも逝って聞いてみろ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:19:30 ID:bSQ7zXfW0

>>393
サイドバイザー取れかけてない？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:29:23 ID:ShkE+AjFO

>>393
民間は９割ごみだから仕方ない

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:50:09 ID:1E483yxX0

ぜんぶまとめてデーラーに行ってください

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:14:45 ID:mFa0Un920

>>393
セダンでもそう言う音が出る車がある。
その場合、窓を４枚とも全開にすると音が出なくなる。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:52:40 ID:7tCVl7oSO

デラで試乗すればいくない？レンタカーか。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 01:11:03 ID:bXVZ6KYf0

>>372
まだ納車から４年しか経ってないです
いい加減なことを言わないで下さいよ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 02:02:40 ID:kztJBhZ80

情報もろくに出さないで何言ってんだか

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 02:43:34 ID:DwtY66pk0

>>401
誰もお前に聞いてねーよ
カス！
知識も無いくせに荒らすな
ボケ！

ROMってろ素人が

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 02:57:56 ID:kztJBhZ80

何この人こわい

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 03:07:24 ID:j6FOd/Sw0

>何この人こわい
自分で煽っといて何言ってんだかｗ
もう荒らすのよしなよ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 07:48:49 ID:rC0nXpH4O

376

自衛隊→陸上自衛隊→陸自→…

ユーザー車検だろ？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 07:52:17 ID:rC0nXpH4O

ミスった。>>376

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 08:19:02 ID:k7cHEaGa0

陸自と陸自を間違いやすいので名称を統一したい、陸運事務局と

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 08:37:28 ID:H0fQKd4QO

そんなん間違える奴はスルーでおΚ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 09:13:41 ID:o34fKvEFO

>>407
それどこもまちがってないよ！

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 09:32:20 ID:vwT3bm4H0

>>409
恐らく陸【自】と陸【事】って書こうとしたんだろう
まぁそのくらい間違いやすいと自ら証明して見せたんでしょｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 09:53:20 ID:o34fKvEFO

>>410
まぁわかってて言ったけどな
陸運事務局は陸事で陸上自衛隊は自衛隊でいいやん

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 11:02:39 ID:k7cHEaGa0

>393 窓を開けたのは初めてですか

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 17:18:18 ID:VnSTe889O

今は、あんまりないけど四灯ライトの車で配線やりかえて四灯ともロービームにできるんだろか？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 19:35:05 ID:yMAy3OHmO

どのスレで聞いていいのか分からないのでここで聞かせてもらいます。スレチだったらゴメンなさい。
この度、愛車を廃車にしようと思っているのですが、ただ廃車にするだけでは面白くないので徹底的に軽量化してケーターハムスーパー7のような状態にするのが最終目標です。
どこか参考になるようなサイトなどありましたら教えて下さい。

ちなみに自分は北海道にて農場を営んでおりますので、農場の見回りと来客時の話のネタとしてつくりたいのです。公道やサーキットなんかで走らせようなどとは思っていません。

どなたかお知恵を拝借できれば幸いです。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 19:56:54 ID:kkT2s9Te0

>>414
つ[チャンプロード]

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:55:02 ID:k7cHEaGa0

シャーシーの無いモノコックボデで構成されてるので、無理だと思いました

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:19:02 ID:leBQj4ow0

>>414
パイプフレームから作った方が速そうだなｗ

んで、ナンバー無し車両は農場でも鉄柵で囲われてないとダメな記憶なんだが・・・。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:37:05 ID:HkLnFOUB0

>>414 まずドアを全部外せ、シートも運転席以外外せ、
415が言いたいだろうオープンに、フロントガラスも外せ、
でバンパー、フェンダー、トランク、ボンネット、ライトの類
まで外せば素人なら限界に近い
ダッシュボード、エアコン一式、パワステも殺してポンプとか外す？
あとはフレーム切ったり、そこらじゅうの鉄板を肉抜きしたりだな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:00:44 ID:YOctuvp7O

ベースは何だ。

420 ：414：2009/09/29(火) 22:24:39 ID:yMAy3OHmO

みなさん、いろいろとアドバイス有難うございます。外せるものは全て外すまでは時間をかければ出来ると思います。
ベース車は2500ターボのグロリアです。軽くしたらモンスターマシンになるでしょう。ATなのは愛嬌ですが。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:20:22 ID:ND/pgn4M0

ベースが重すぎｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 02:00:57 ID:o670thvyO

マーチK11前期
距離79000km

最近アイドリングが低いのですが、エンジン･コンディショナーを
エアクリ近辺からブチ込みヒーヒー洗浄を試みようとしたら、エアフロがぶっ壊れてしまうぞ
等と言う情報を得ました。

(´ω｀)素人がアイドルアップ？ドウスル？ドウナル？教えて下さいまし。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 03:00:58 ID:j9KKh1Ak0

まだ走ってたのかそんな化石

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 05:55:38 ID:N4C/ti1c0

>>422
フィードバック切って、ＡＡＣバルブのスクリュー回して調整

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 07:22:56 ID:jEZLH5aX0

北海道にて農場を営んでたらヘビはどんなのが生息してますか

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 07:38:52 ID:BpidlGj40

uze

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 08:00:04 ID:q4s38AKHO

っ焼酎

428 ：４２２：2009/09/30(水) 09:50:49 ID:o670thvyO

>>424
＞フィードバック切って、ＡＡＣバルブのスクリュー回して調整

レス有難うございます

エンジン暖気状態
↓
フィードバックを切る
(コネクターを抜く)
↓
ACCスクリューで調整

この流れでよろしいですか？またフィードバックのコネクターの抜き差しですが
エンジンを始動したままでよろしいですか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 10:15:17 ID:snlzN9P1i

すいませんが、教えて下さい。
レガシーツーリングワゴンの前のモデルに
乗っているのですが、昨晩からエンジンキーが回らなくなりました。
ハンドルロックとかギアがP以外になってる
と言う事はないです。
どの様な事が原因と思われますでしょうか？
10年、10万km位乗っている様な気がします。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 10:38:09 ID:CaXlr/6U0

>>429
単純にカギの磨耗じゃありませんかね？
キーシリンダーに対して微妙に手前に引いたり
逆に少し奥まで強く押したりして回してもダメですか？
スペアキーなど別のカギでも試してみましたか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 10:54:55 ID:Hh5Co6Ql0

イモビに一票ｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 11:16:40 ID:jEZLH5aX0

違うカギを差し込んでるとかは

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 11:38:18 ID:cIsxXYgT0

>>428
手順分からないなら下手に調整しない方がいいぞ！
下手にいじるとAACバルブ壊す事になりかねないからな。

分からないならディーラー行って、サービスマニュアルのコピー貰って来た方が懸命だよ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 11:59:04 ID:snlzN9P1i

>>430
返事が遅くなり申訳ありませんでした。
430さんが書かれている事は昨晩試して
見ました。ただしスペアキーが見つから
ないので、それだけ試してません。
スペアキー作りに行ってきます。
因みにドアのキーは開くのにエンジンキーが
回らないと言う事はあるでしょうか？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:10:51 ID:CaXlr/6U0

>>434
そうですか…
日産やスバルのカギは磨耗で「ひっかかる」場合が多かったのでｗ
あとは431さんのイモビ説ですね。10年前のワゴンとのことですが
その辺りの装備は装着されてますかね？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:34:33 ID:snlzN9P1i

>>435
済みません。イモビとは？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:42:54 ID:cIsxXYgT0

>>436
その頃のレガシィにはイモビは付いてないだろ。
イモビとはカーセキュリティの装備だよ。（詳しい事は自分で検索してね！）

これは単にキーかキーシリンダーの磨耗が原因だと思う。

>ドアのキーは開くのにエンジンキーが回らないと言う事はあるでしょうか？
キーシリンダーの磨耗度合いがそれぞれ違うから磨耗の少ない方だけ正常に
機能する。
恐らくIGキーシリンダーが磨耗しているんじゃないか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:50:00 ID:CaXlr/6U0

>>436
イモビライザー（車両盗難防止装置）のことなんですが…
10年前だと標準装備じゃないかもですね。プッシュスタート式じゃないですよね？
例えば　キーレスでドア開け→カギでドア閉めorカギでドア開け→キーレスでドア閉め
みたいなことでも作動するケースもありますので。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:52:32 ID:snlzN9P1i

>>437
ググレカス的な質問をしてしまったようですね。
たしかにドアの方はあまりカギを回して
開けてないですね。
言われて見ればドアの方も若干引っかかった
ような気がします。
いずれにしても自分ではどうにもならない
感じなので終了に出します。
レスをくださった皆様、ありがとうございました。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:52:44 ID:CaXlr/6U0

>>438
すみません。>>437さんとカブりましたｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:05:10 ID:QvNB1Tvo0

ID:CaXlr/6U0
そろそろｳｻﾞい。消えろ

442 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/09/30(水) 15:11:15 ID:PiBPeS0U0

>>441
何だお前？ID:QvNB1Tvo0出て来い　

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:31:55 ID:Hh5Co6Ql0

>>437
10年前はよく判らんけど、BE/BHだろ？
イモビはAC-Delcoの奴がオプション設定されていたような・・・
自分の中古には付いていたよ。マンドクサイから外したけどｗ

>>439
変な四角いカード付いてなかったか？
もしくはキーシリンダー下に張ってあるとかｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:48:58 ID:LeA+uDASO

運転・助手席やトランクがその鍵で開くなら、鍵に問題無し。

キーシリンダーが原因。

シリンダーのキーストロークが足りない（ズレた）と思うよ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:55:39 ID:QvNB1Tvo0

>>442
ID変えてｳｻﾞい師ね

446 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/09/30(水) 16:05:44 ID:PiBPeS0U0

>>445
＞＞ID変えてｳｻﾞい師ね

ＩＤは代わっても判るようにしてあんだろ？
＞＞師ね　なんて書かずにハッキリと書いたらどうだ？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:39:02 ID:QvNB1Tvo0

＞＞師ね　なんて書かずにハッキリと書いたらどうだ？
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね

448 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/09/30(水) 16:44:47 ID:PiBPeS0U0

>>447
バカのひとつ覚えだな
腰抜けのくせにナメた口利くなや
怖くてパソコンの前で震えんだろ？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:52:57 ID:fXpGZbLZ0

>>448
退場！

あ、構ってもうた…
俺も退場します

450 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/09/30(水) 17:03:33 ID:PiBPeS0U0

勘違いすんなや
俺は ID:QvNB1Tvo0にケンカを「売られてる」側なんだからな

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:13:20 ID:HUYLv7isP

おじちゃんたちお仕事無くて夕方は暇なの？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:55:42 ID:QvNB1Tvo0

>>448
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ

453 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/09/30(水) 18:23:07 ID:PiBPeS0U0

>>452
ｗｗｗ←こんなもんで誤魔化すな
涙目でガタガタ震えてんだろ？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:23:40 ID:oPejM5eMO

どうでもよさじ
新しくスレでも立ててそこでやっとくれ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:26:43 ID:QlStqmAI0

イモビってエンジンが掛からなくはなるけど
キーを回せなくする機能なんて付いてるっけか？

イモビが壊れた状態は経験して無いから知らないけどさ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:32:19 ID:0qio+ZO00

２５００ｃｃですが
隣の車にドアを毎日当てられます。
そろそろ塗装がはげてきました。
その人に注意をすれば治りますか？
又、いくら位かかりますか？

457 ：429：2009/09/30(水) 19:40:35 ID:4HvEbLn40

今帰ってきてお礼のレスをしようと思ってこのスレ見たら・・・・
ケンカはヤメテェェェ。
結果的には>>430さん、>>437さんの仰る通りでした。
車屋さんにスペアキーを作ってもらったら、あっさり
そのキーでエンジンがかかりました。
私にレス付けてくれた全ての皆さんありがとうございました。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:48:25 ID:jEZLH5aX0

と言うことは違うキーをさしてたのは正解に近いものでしたよなあ

459 ：４２２：2009/09/30(水) 19:57:32 ID:o670thvyO

>>433
そうです、かありがとうございました。

(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:21:15 ID:oPejM5eMO

>>256
１千万くらいつつんで
「ドアが当たってるのですがこれで勘弁してください」
って言えばいいんじゃね？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:59:57 ID:QvNB1Tvo0

>>453
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:00:58 ID:/yoqXFmo0

面接の帰りに教習以来始めて縁石にしかも結構な勢いで
乗り上げました

とりあえずタイヤのパンクとアンダーカバーの破損は確認出来たんですが
エンジン下のアンダーカバーって幾らくらいする物なのでしょうか？

乗ってる車は E11ノートです
お金のない時にまさにトドメです( ´Д⊂ヽ
タイヤもやっぱり2本交換ですよね・・・

463 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/09/30(水) 21:05:49 ID:PiBPeS0U0

>>461
お前腰抜けのうえにバカかよｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:23:27 ID:QvNB1Tvo0

>>463
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ

465 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/09/30(水) 21:24:51 ID:PiBPeS0U0

>>464
そんで？
お前は俺をどうすんだ？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:25:58 ID:QvNB1Tvo0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:27:17 ID:QlStqmAI0

>>462
足回りのダメージを点検も兼ねて修理見積もり取った方が良いな。
アンダーカバーなんて数千円だろうが、もっと他が歪んでると思うけど。

468 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/09/30(水) 21:29:10 ID:PiBPeS0U0

>>466
あまりの恐怖で狂ったんだな
小心者がイキがるからだろ
腰抜けはおとなしくしとけ！

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:35:08 ID:QvNB1Tvo0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:37:31 ID:L4X0tTJi0

ID:CaXlr/6U0
ID:QvNB1Tvo0

両者あぼんだな

471 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/09/30(水) 21:38:30 ID:PiBPeS0U0

>>469
ハッキリ言っておくぞ
俺にケンカを売ったのはお前の方だからな
勘違いすんなよ　腰抜け

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:39:22 ID:L4X0tTJi0

違うじゃねえかｗｗ

ID:QvNB1Tvo0
ID:PiBPeS0U0

こいつらあぼん

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:39:39 ID:/yoqXFmo0

>>467
カバー自体は安いんですね
アンダーカバー以外のダメージない事を祈りつつ明日ディーラーに
行って来ます

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:39:54 ID:QvNB1Tvo0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ

475 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/09/30(水) 21:43:55 ID:PiBPeS0U0

>>474
お前は俺をどうすんだって聞いてんだろ？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:48:01 ID:QvNB1Tvo0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ

477 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/09/30(水) 21:51:23 ID:PiBPeS0U0

>>476
それでどうすんだよ？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:52:35 ID:QvNB1Tvo0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ

479 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/09/30(水) 21:54:15 ID:PiBPeS0U0

>>478
ハッキリしろや
どうすんだ？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:55:52 ID:QvNB1Tvo0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ

481 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/09/30(水) 21:56:48 ID:PiBPeS0U0

>>480
どうすんだ？腰抜け

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:00:05 ID:QvNB1Tvo0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ

483 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/09/30(水) 22:01:56 ID:PiBPeS0U0

>>482
お前から始めたケンカだ
俺から終わらす気はねーぞ
で、どうすんだ？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:03:13 ID:QvNB1Tvo0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ

485 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/09/30(水) 22:03:55 ID:PiBPeS0U0

>>484
そんで？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:05:55 ID:QvNB1Tvo0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ

487 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/09/30(水) 22:06:46 ID:PiBPeS0U0

>>486
どうすんだよ？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:17:54 ID:QvNB1Tvo0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ

489 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/09/30(水) 22:19:43 ID:PiBPeS0U0

>>488
お前は俺をどうするつもりだ？
聞いてやってんだろ？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:20:05 ID:QvNB1Tvo0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ

491 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/09/30(水) 22:22:42 ID:PiBPeS0U0

>>490
それは分かったからよ
お前は俺をどーすんだ？
できねーなんて言わんよな？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:24:30 ID:QvNB1Tvo0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ

493 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/09/30(水) 22:26:01 ID:PiBPeS0U0

>>492
弱いものイジメの趣味はねーんだよ
ハッキリしろや！

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:31:10 ID:QvNB1Tvo0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ

495 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/09/30(水) 22:32:58 ID:PiBPeS0U0

>>494
さっさとどうするか言えよ
有言実行で頼むわ　腰抜け！

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:46:01 ID:QvNB1Tvo0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ

497 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/09/30(水) 22:47:38 ID:PiBPeS0U0

>>496
お前恥ずかしい奴なうえにバカなうえに腰抜けかよｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:51:05 ID:QlStqmAI0

アボーンばっかで偉いスレが伸びてる訳だが。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:00:31 ID:QvNB1Tvo0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ

500 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/09/30(水) 23:03:13 ID:PiBPeS0U0

>>499
お前のバカ丸出しのコピペレスでスレを浪費してんだよ
みんなが迷惑してんだよ　早いトコ答え聞かせてくれや　
な？　腰抜け

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:04:51 ID:QvNB1Tvo0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:05:29 ID:/k7247a5O

最初は何から始まったんだっけ？

503 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/09/30(水) 23:05:51 ID:PiBPeS0U0

>>501
いつまで逃げてんだ？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:09:45 ID:Lcz4dxzv0

>>502
俺が年齢＝童貞なとこから

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:51:09 ID:QvNB1Tvo0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ

506 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/09/30(水) 23:52:15 ID:PiBPeS0U0

＞＞ID:QvNB1Tvo0
お前まさかこのまま逃げるつもりか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:55:09 ID:QvNB1Tvo0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ

508 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/09/30(水) 23:57:03 ID:PiBPeS0U0

>>507
自分でバカさらしやがってｗ
恥ずかしいんだよ　タコ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:59:56 ID:QvNB1Tvo0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ

510 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/10/01(木) 00:01:41 ID:jOEfc2iP0

>>509
だったら早く答え聞かせろや
みんなも迷惑してんだからよ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:03:34 ID:QlStqmAI0

>>510
氏ね

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:07:13 ID:ZYCKm9Ck0

>>510
氏ね

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:09:47 ID:obFNPBFO0

ID:jOEfc2iP0
ID:QlStqmAI0

あぼんな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:16:30 ID:iVtD7qLQ0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ

515 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/10/01(木) 00:17:38 ID:jOEfc2iP0

>>514
答えまだか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 04:34:01 ID:iVtD7qLQ0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 07:01:23 ID:P73wN/yVO

捨てアド晒してメールでやってね　

518 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/10/01(木) 07:07:50 ID:L+U8Kd1S0

>>516
相変わらず進歩のない奴だな

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 07:11:16 ID:iVtD7qLQ0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ

520 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/10/01(木) 07:12:39 ID:L+U8Kd1S0

>>519
肝心の答えがまだのようだが？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 07:15:32 ID:iVtD7qLQ0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ

522 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/10/01(木) 07:16:27 ID:L+U8Kd1S0

>>521
早く答えろよ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 07:17:18 ID:iVtD7qLQ0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ

524 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/10/01(木) 07:18:11 ID:L+U8Kd1S0

>>523
答えになってねーぞ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 07:19:31 ID:iVtD7qLQ0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ

526 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/10/01(木) 07:21:25 ID:L+U8Kd1S0

>>525
それしかできんのか？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 07:26:13 ID:9HUTevAt0

20年　長く車に乗ろう　20万キロ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253748263/l50

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 07:29:15 ID:iVtD7qLQ0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ

529 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/10/01(木) 07:30:10 ID:L+U8Kd1S0

>>528
それはいいからよ
答えは？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 07:33:46 ID:iVtD7qLQ0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
何でお前が勝手に設定した質問に答えなきゃならない？答えろｗ

531 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/10/01(木) 07:35:33 ID:L+U8Kd1S0

>>530
お前しゃべれるのかｗ
さて　お前は俺をどうすんだ？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 07:37:31 ID:iVtD7qLQ0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
答えろアホｗ

533 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/10/01(木) 07:38:54 ID:L+U8Kd1S0

>>532
ものには順序ってのがあるだろ？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 07:41:13 ID:iVtD7qLQ0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
答えろアホｗ

535 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/10/01(木) 07:43:00 ID:L+U8Kd1S0

>>534
>>533が読めんのか？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 07:49:50 ID:iVtD7qLQ0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
順序でいえばお前が説明する方が先だろ。答えろアホｗ

537 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/10/01(木) 07:52:04 ID:L+U8Kd1S0

>>536
順序でいえばお前が説明する方が先だろ？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 07:52:53 ID:iVtD7qLQ0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
順序でいえばお前が説明する方が先だろ。答えろアホｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 07:53:51 ID:7tAoBFL80

カス二人とも死ねよ

540 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/10/01(木) 07:55:23 ID:L+U8Kd1S0

>>538
お前の>>441が原因だからに決まってるだろ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 07:56:35 ID:iVtD7qLQ0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
それで何でお前の質問に答えなきゃならん？答えろアホｗ

542 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/10/01(木) 07:59:04 ID:L+U8Kd1S0

>>541
俺はお前の質問に回答したはずだ
今度はお前の番だろ？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 08:00:30 ID:iVtD7qLQ0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
答えになってねーよ。答えろアホｗ

544 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/10/01(木) 08:02:00 ID:L+U8Kd1S0

>>543
お前は俺に文句があんだろ？
で　どうする気なんだよ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 08:02:30 ID:iVtD7qLQ0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
答えになってねーよ。答えろアホｗ

546 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/10/01(木) 08:04:20 ID:L+U8Kd1S0

>>545
答えになってねーよじゃないだろ
お前が理解できんだけだろ？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 08:04:47 ID:iVtD7qLQ0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
答えになってねーよ。誰にも理解で杵ーよ。答えろアホｗ

548 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/10/01(木) 08:06:42 ID:L+U8Kd1S0

>>547
ことの始まりが>>441であることは一目瞭然だが？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 08:07:48 ID:iVtD7qLQ0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
だからそれがどうした？俺がお前の勝手な質問に答えなきゃならない理由を説明しろよ。答えろアホｗ

550 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/10/01(木) 08:11:34 ID:L+U8Kd1S0

>>549
お前が俺に文句があんだろ？
俺の質問ってことすんなや
あくまでもお前が俺になんだよ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 08:12:38 ID:iVtD7qLQ0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
答えになってねーよ。答えろアホｗ

552 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/10/01(木) 08:13:57 ID:L+U8Kd1S0

>>551
じゃあどんな答えなら満足すんだ？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 08:14:32 ID:iVtD7qLQ0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
納得いく答えに決まってんだろ。答えろアホｗ

554 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/10/01(木) 08:16:40 ID:L+U8Kd1S0

>>553
>>537 >>540以外になにがあんだ？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 08:22:40 ID:iVtD7qLQ0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
それが答えになってないっていってんだろ。答えろアホｗ

556 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/10/01(木) 08:27:02 ID:L+U8Kd1S0

>>555
お前が>>441を認めた以上は
お前が俺に文句あんだろ？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 08:27:43 ID:iVtD7qLQ0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
だからそれがどうした？俺がお前の勝手な質問に答えなきゃならない理由を説明しろよ。答えろアホｗ

558 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/10/01(木) 08:29:45 ID:L+U8Kd1S0

>>557
なんだ　またコピペレス野郎に逆もどりか？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 08:33:06 ID:iVtD7qLQ0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
答えになってねーよ。答えろアホｗ

560 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/10/01(木) 08:36:32 ID:L+U8Kd1S0

>>559
お前が始めたケンカだろ？
お前が俺をどうしたいかってことだからな
お前自身がわからんのか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 08:37:32 ID:iVtD7qLQ0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
答えになってねーよ。答えろアホｗ

562 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/10/01(木) 08:38:50 ID:L+U8Kd1S0

>>561
お前が始めたケンカ
その事実は変わらんのだぞ？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 09:08:49 ID:AyG4qUuk0

小型コンピュータ制御のクルマに乗ってますが、日によって調子が良かったり悪かったりしますが
やはりセンサーとＣＰＵが古いと壊れてきますよね。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 09:12:09 ID:jK3W1T9s0

>>563
ECUそのものの故障というより経年変化の半田クラックで導通不良が多い
調子よくなったり悪くなったりするのはそのせい

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 09:22:16 ID:XBWx3gAd0

運転席付近で一番簡単に接続できるリバース信号線ってどこですか?

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 09:24:24 ID:AyG4qUuk0

バックランプからとるのが一般的です

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 09:52:24 ID:iVtD7qLQ0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
だからそれがどうした？さっさと俺がお前の勝手な質問に答えなきゃならない理由を説明しろよ。答えろアホｗ

568 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/10/01(木) 10:01:32 ID:rlCMEEzy0

>>567
お前はケンカを「売った」
俺はケンカを「売られた」
間違いないな？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 10:02:50 ID:iVtD7qLQ0

570 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/10/01(木) 10:04:26 ID:rlCMEEzy0

>>569
＞＞だからそれがどうした？
認めるんだな？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 10:15:19 ID:o5Swv7pnO

まだ続けてんのかｗｗｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 10:35:30 ID:aq42Hzg90

>>566
俄整備士さん嘘教えちゃだめだよｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 10:35:53 ID:iVtD7qLQ0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
だからそれがどうした？さっさと俺がお前の勝手な質問に答えなきゃならない理由を説明しろよ。答えろアホｗ
ＩＤころころ変えるなよアホｗ

574 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/10/01(木) 10:40:41 ID:rlCMEEzy0

>>573
ＩＤが変わるのは俺の任意じゃねーぞ
それに名前みりゃわかるだろ？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 10:45:13 ID:iVtD7qLQ0

576 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/10/01(木) 10:50:12 ID:rlCMEEzy0

>>575
お前も他から見りゃ十分ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗなんだよ
お前もＩＤを名前にしろよ　昨日のやつを
そのほうが何日日付けが替わってもわかり易いからな

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 10:57:00 ID:iVtD7qLQ0

578 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/10/01(木) 10:58:50 ID:rlCMEEzy0

>>577
お前それしか能がナイのか？
自分の言葉でレスしろや！
俺は誤魔化されんからな

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:21:31 ID:iVtD7qLQ0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
だからそれがどうした？さっさと俺がお前の勝手な質問に答えなきゃならない理由を説明しろよ。答えろアホｗ
ＩＤころころ変えるなよアホｗ
>>574
理由言ってみろ。俺は誤魔化されんからな

580 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/10/01(木) 11:24:15 ID:rlCMEEzy0

>>579
>>574
＞＞理由言ってみろ。俺は誤魔化されんからな
意味不明だが？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:56:53 ID:iVtD7qLQ0

582 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/10/01(木) 11:59:04 ID:rlCMEEzy0

>>581
煽りじゃなくマジレスなんだがな
>>574の理由？どういう意味だ？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 12:02:57 ID:iVtD7qLQ0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
だからそれがどうした？さっさと俺がお前の勝手な質問に答えなきゃならない理由を説明しろよ。答えろアホｗ
ＩＤころころ変えるなよアホｗ
>>574
IDが変わる理由言ってみろ。俺は誤魔化されんからな

584 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/10/01(木) 12:07:50 ID:rlCMEEzy0

>>583
お前の言うＩＤってのは日時の横のﾔﾂか？
理由ってなんだよ？何が言いたいんだ？
コピペじゃなくて説明してみろよ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 12:14:18 ID:jsQW6F+p0

目くそ鼻くそ同士が未だに争ってんのか

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 12:15:52 ID:CePGPyCf0

マジで、いつまでやる気なんだ？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 12:25:42 ID:iVtD7qLQ0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
だからそれがどうした？さっさと俺がお前の勝手な質問に答えなきゃならない理由を説明しろよ。答えろアホｗ
ＩＤころころ変えるなよアホｗ
>>574
IDが変わる理由言ってみろ。俺は誤魔化されんからな
昨日も今日も日の途中でIDが変わってる。その理由を言え

588 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/10/01(木) 12:34:08 ID:rlCMEEzy0

>>587
ＩＤが変わるその理由になんの意味がある？
何が聞きたいのか言えよ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 12:36:50 ID:Q8YDEbwnO

もうこのスレは２人にあげようぜ
ｷｬｯｷｬｳﾌﾌすぎて見てらんない

新スレよろ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 12:44:06 ID:iVtD7qLQ0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
だからそれがどうした？さっさと俺がお前の勝手な質問に答えなきゃならない理由を説明しろよ。答えろアホｗ
ＩＤころころ変えるなよアホｗ
>>574
IDが変わる理由言ってみろ。俺は誤魔化されんからな
昨日も今日も日の途中でIDが変わってる。その理由を言え
ＩＤが変わる理由を言えないようだな。つまり>>574はウソｗｗｗ

591 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/10/01(木) 12:51:37 ID:rlCMEEzy0

>>590
マジレスで意味不明なんだがな
>>574の何がウソなんだよ？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:00:59 ID:iVtD7qLQ0

593 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/10/01(木) 13:05:31 ID:rlCMEEzy0

>>592
俺はＩＤが変わっても同一ＩＤを名前にしてる
ウソを言う理由がないだろ？
何が言いたいんだよｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:09:09 ID:JTygQpYeO

多分ID変わるのは、回線落とすとか(携帯だと変わらんが)日付またぐと変わるとかだろ。

>>591、落ち着きなさいな。
キーシリンダーの一件のやりとり見てる限り、悪い人に思えないからレス付けますが。

2CHになれていないようですが、こういった話通じないｺﾋﾟﾍﾟﾊﾞｶにまともに当たっても無駄だから、無視するのが一番ですよ。

あまりやると、そんなつもりなくともあなたも荒らし扱いになってしまいますよ。
同じ様に思われたくないでしょう？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:09:47 ID:iVtD7qLQ0

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:10:29 ID:iVtD7qLQ0

今度は携帯で自演ｗｗｗ

597 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/10/01(木) 13:35:57 ID:rlCMEEzy0

>>596
お前がＩＤが変わることに何で固執するか知らんが
>>593としか言いようがないぞ

それと>>594は自演じゃなく善意の第三者だよ
俺とお前のバカな言い争いに終止符を打つためのレスのようだ
>>594が答えのようだ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 14:48:32 ID:drRodzHrO

教えて君ですみませんが車が14年目12万kmを迎えてオルタネーターとかがそろそろ心配です。

計器とか使わずにわかる交換の目安とかありますか？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 14:59:26 ID:Q8YDEbwnO

>>598
エンジンかかってる状態でバッテリーのマイナス外してエンストしたらオルタ死亡

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 15:01:27 ID:pQy6Ire/0

>>598
無いよ。
電気系統の故障は突然起こる。
なので、皆10万㌔程度になると予防的に交換するんだよ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 15:03:35 ID:Q8YDEbwnO

>>598
普通の点検は負荷テストな
テスターあててハイビーム・Ａ/Ｃ・熱線(名前忘れた、デフォッガだっけ)とかそのへん作動させて電圧の変化を見る

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 15:25:07 ID:2j2lBRwj0

もうさ、荒れるから整備の話しやめておっぱいの話しようぜ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 15:37:26 ID:XAPi2973O

俺の嫁は巨乳

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 16:05:39 ID:iVtD7qLQ0

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 16:32:52 ID:Q8YDEbwnO

>>603
画面から出てきてくれるといいな
応援してるぞ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 16:56:49 ID:SM1FRmE70

>>603
kwsk

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 16:58:50 ID:2j2lBRwj0

>>603
顔が高木ブーとかなしの方向でよろしく

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 16:58:56 ID:7tAoBFL80

>>598
発電機やセルモーターは突然死しますから
当分乗る気があるのならリビルト品に交換か
消耗部品交換でオーパホールを予備的にするかです
それでまた10万キロ絶対故障しないわけでは無いですけどね
消耗部品以外の故障だって無いわけではありませんから

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 17:31:32 ID:yp9WCaoJO

ガソリンスタンドでバイトしてます。タイヤを組む際にビードが切れた音（ビリビリ音）ではなく、プチプチと音がしました。エア漏れもなかったのですが、なんの音なんでしょうか？大丈夫かな？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 17:40:36 ID:o5Swv7pnO

サイズはいくら？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 18:47:01 ID:4xZox/Kz0

充電電流アンペアじゃなかったけ？電圧だけで断定はしないほ
>>603
証拠うｐ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 18:57:51 ID:iVtD7qLQ0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ

＞俺から終わらす気はねーぞ
逃げんなよ。腰抜け（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:01:56 ID:rPLHCiQM0

>>612
今度は俺が相手になるぜ！！！ばーか。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:04:09 ID:Q8YDEbwnO

>>611
俺は電圧降下で判断しちゃうなぁ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:20:09 ID:iVtD7qLQ0

ID:CaXlr/6U0＝ID:PiBPeS0U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
こいつまたID変えてるよｗ　他人の振り痛いｗ

616 ：ID:CaXlr/6U0 ：2009/10/01(木) 19:24:48 ID:rlCMEEzy0

>>615
ｗｗｗ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:32:08 ID:iVtD7qLQ0

ID:CaXlr/6U0＝ID:PiBPeS0U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
だからそれがどうした？さっさと俺がお前の勝手な質問に答えなきゃならない理由を説明しろよ。答えろアホｗ
ＩＤころころ変えるなよアホｗ
>>574
IDが変わる理由言ってみろ。俺は誤魔化されんからな
昨日も今日も日の途中でIDが変わってる。その理由を言え
ＩＤが変わる理由を言えないようだな。つまり>>574はウソｗｗｗ
携帯で自演乙ｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:45:36 ID:JSw8sBWs0

ゼペットストアーを交換したいのですが・・

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:48:15 ID:4xZox/Kz0

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:48:34 ID:sBK/fxtaO

サニトラです＾＾
大分過ごし易い季節になりましたね。

質問致します。
メインのキーシリンダーにガタツキが有ります。
走行中にリレー音がカチカチと鳴り、コンポの電源が落ちる現象が観られますが
直ぐに復帰しますし、エンジンは止まりませんので然程気にならないです。

が、交換したほうが良いですか？　また、メインキーシリンダーにスプレー潤滑油
ＣＲＣ5-5-6等の吹き付けは漏電等の心配はありますか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:20:27 ID:NU0XGT+h0

>>620
油を注してもガタツキは直らないから交換が理想的。
接触不良で切れたり繋がったりを繰り返すのは
その先の機器にも悪影響がある。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 05:18:55 ID:MdvC0QSL0

純正のリアテレビのヒューズがすぐ切れます。（エンジン始動・停止２～３回の間）

原因教えてくだせぇ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 06:27:44 ID:Wl3K5At60

>>622
リヤテレビの電源系統に、なにか後付けで電装品付けてないか？
付けているならそれが原因。

純正のままならどこかでショート、容量オーバーしている可能性あるから
ディーラーで見て貰った方がいい。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 07:37:01 ID:dZ405zU2O

うんともすんとも言わないのですが原因は？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 07:48:15 ID:gv6ZgXvcO

南無ー

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 08:13:27 ID:xcc1HC9o0

　　　　　　｜　Hit!!
　　　　　　｜
　　　　　　｜
　　ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽそんなエサで
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 俺様が釣られると思ってんのか!!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　｀ー U'"U'

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 08:27:24 ID:9yl1S54IO

>>624
うんともすんとも言わないからじゃね？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 08:52:19 ID:jRZMu6VX0

ＩＤはレンタル制になってるので２４時間ごとにかわるし、電源を切るとすぐに変わるのがＩＤですよな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 09:29:02 ID:2e00w0XbO

>>610
えっと205/55R15です。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 09:30:11 ID:MdvC0QSL0

>>623
あ、オーディオの線からＥＴＣの電源とってます。
この場合、ＥＴＣに流れる分を足したアンペア数のヒューズを使って
対処しても問題ないですか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 11:40:30 ID:OyacJqLB0

>>630
下手に容量UPさせてもダメ！

とりあえず一時的にETCの電源外してみて、それでもリヤテレビのヒューズ切れるか確認！

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 12:35:10 ID:9yl1S54IO

>>630
何の為にヒューズがあるのかを考えたほうがいい

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 12:44:56 ID:uNQdvk7UO

>>621
サニトラです＾＾

やっぱり交換ですか
因みに部品代と工賃は大雑把でかまいませんので
別々に幾等位になりますかね？
あと油関係は電気系キーシリンダーに注いでも問題無いのか
参考に御聞きしたいのですが？
度々申し訳ありませんです＾＾

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 12:54:53 ID:YTCJSMdr0

キーシリンダー自体には電気のスイッチはありません
シリンダー部分だけ抜き取れます

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 15:01:22 ID:2HriNErw0

IGキーシリンダー後部にIGスイッチが別に付いています。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 16:00:02 ID:2e00w0XbO

>>629
お願いします。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 16:19:52 ID:Dhdn5hfG0

>>636
まぁそんなに気にしなくてイイんじゃないのかな
タイヤ組む時（特に上側）はビードもかなり湾曲するし
物理的に音がでるのは当然でしょうし…
70や65ならともかく55の15インチだしね

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 16:46:02 ID:9yl1S54IO

切れててもコブが出来たりり偏摩耗したり空気抜けたりするくらいだけだから気にすんなって

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 18:49:39 ID:5p2RUsjiO

最近急にクーラーが壊れてしまって
温度低くしてもぬるい風しか出てきません。

クーラーのオイル?みたいなのがきれてると思って
ガソリンスタンドに見せに行ったら
クーラーが全く反応しない。クーラーを循環させる機械自体が
壊れているみたいなことを言われました。
修理に出したいんですけど、いくらくらいかかりますか??

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 19:02:49 ID:1aiLXhwl0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ

ハハハ俺の勝ちか
腰抜けが
二度と来んな

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 19:20:10 ID:9ie0Csuz0

>>640
いいぞもっとやれ俺のクローンｗｗｗ
次は↓のパターンでｗ

ID:CaXlr/6U0＝ID:PiBPeS0U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
＞俺から終わらす気はねーぞ
腰抜け逃げた（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 19:26:33 ID:dstcP+9V0

>>639
もしかして、コンプレッサのことかな？
ガスが一定以上抜けると、コンプレッサを保護する為に
コンプレッサが動かないのでは？
単純にガスの補充で直るかも？
でも、
>>1の
質問する人は車種、型式、走行距離数、改造の有無などの基本情報は忘れずに
が守られてないから、もうや～めた

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 19:28:53 ID:eAWNeDP00

155G51４個並列で
電気関係はトラブル知らずだよ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 19:46:39 ID:J5im1E1y0

愛車のリアのドアに大きめにヘコミがあるのですが、
治すのにいくらくらいかかるものでしょうか？
傷はなくヘコミだけですので、
吸盤的なヘコミ治しで直せば良いのでしょうか？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:07:13 ID:eapsMg7E0

ボディの傷やへこみは画像でもあればおおよその金額は出るかも知れないけどね
塗料がはがれてなくて裏から作業が出来るような場所ならデントリペア（凹み直し）で2-3万ぐらいかな

大きめのへこみ　これで大きさや位置がわかる人はいないと思う

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:23:28 ID:Gluwjt3Z0

>>639
7万～

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 22:10:10 ID:N+SvCYPiO

携帯からすみません。
H8年のアコードワゴンなんですが、走行中にフロントの方からシャーシャー音がします。
ブレーキ踏んでる時は音がしないんですけど…何が原因ですか？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 22:14:44 ID:kJFRgIiU0

>>647
こちらこそPCからすみません。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 22:19:04 ID:WTxKOlkx0

>>647
ブレーキパッドの表面の焼けじゃない？
ペーパーで磨いてみれば

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 22:21:10 ID:iEDdXqL+0

>>647
週末にディーラー行ってください。
ブレーキの残量が少なくなってるのでその警告させるための音だと思われます。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 22:21:21 ID:gv6ZgXvcO

>>648
いいえいいえこちらこそ携帯からすいません。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 22:22:38 ID:gv6ZgXvcO

>>649-650
邪魔すんなカス

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 22:25:14 ID:WTxKOlkx0

連投スマン
どのみち自分でパッド交換できなきゃ整備工場行くしかないけど
インジケーターの音はキーキーと高い金属音だしブレーキ作動時にも出るよ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 22:42:54 ID:N+SvCYPiO

レスありがとうございます。
…ちなみにいくらぐらいかかりますか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 22:47:50 ID:cB3eF3S90

ブレーキ引きずりじゃないの？
サビとかのせいでピストンが完全に戻りきらずに。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 22:53:01 ID:GFRTFXpG0

ID:CaXlr/6U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ

ハハハ俺の勝ちか
腰抜けが
二度と来んな

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 22:55:24 ID:9ie0Csuz0

>>656
いいぞもっとやれ俺のクローンｗｗｗID変えてもっとやれ（乙ｗ）
次は↓のパターンでｗ

ID:CaXlr/6U0＝ID:PiBPeS0U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
＞俺から終わらす気はねーぞ
腰抜け逃げた（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:02:35 ID:WTxKOlkx0

>>654
ピストンの戻りが渋い＝パッド引きずり＝パッド表面焼け　だね
パッドの表面磨く位ならパッド交換工賃（4000円前後）でしょ
車検が近ければそのままキャリパーＯ/Ｈがオススメ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:07:57 ID:eapsMg7E0

>>658
あんたプロ？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:25:49 ID:AqYsz7H30

http://minkara.carview.co.jp/userid/589563/blog/15183873/

これ直すとしたらだいたいいくら？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:37:23 ID:N+SvCYPiO

>>655
>>658
ありがとうございます。
とりあえず明日にでも修理工場に持ってきます。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:31:20 ID:gMQk5rd50

>>660
5.5万前後

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:43:48 ID:htYOUGiuO

>>658
工賃やっすいなー

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:51:26 ID:PqWgFOSr0

ちょっとスレ違いかもしれないんだけど、中古のサイドミラーって簡単に見つかるもの？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:57:48 ID:gMQk5rd50

>>664
お前には無理。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 03:50:41 ID:htYOUGiuO

>>664
やふーおーくしょん(笑)で見つかるんじゃね？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 04:05:07 ID:lSosXqSI0

ちょっと質問がずれているかもしれませんが、詳しい方が多いよう
ですので、わかる方回答お願いします。

VWのイオス　日産のマイクラなどのハードトップオープンの中古車を
探しているのですが、高額である程度おこる修理はどのようなモノが
あるのでしょうか。3年落ちで3万キロの物件で探したいと思ってます
やめておけでしょうか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 04:10:19 ID:ixIZ2F5S0

>>662
1本丸々塗る？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 05:17:21 ID:yI/ha9lxO

>>633サニトラです＾＾
>>634と>>635の方　キーシリンダーにスプレー油は

良いのですか？
悪いのですか？
？？？？？？？

度々すいませんです。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 06:25:20 ID:rrNr56Eb0

>>669
場合によりけりだよ。

今回のようにガタがある場合は注してもムダだし、IGスイッチが裏側に付いているから
注油した事でショートや漏電の原因になる。

サニトラなら構造簡単なんだからコラムばらす位したらどう？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 06:32:08 ID:pdMzi98u0

>>669
指名者ではありませんが、

必要がなければしないほうがいいです
キーシリンダーに使われている部品がすべて金属であれば問題はありません
樹脂系の部品がなにか使われていれば油脂によっては被害を受ける場合があります

しかし動きが悪い場合は給油した方がいいですね
どうせ故障しているなら治ればもうけものですから

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 08:56:56 ID:/Ea5MM9G0

＞６６７　おかねを十分持ってる場合は買いまくって修理をやりまくってほしい

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 09:44:59 ID:yI/ha9lxO

>>670 >>671回答ありがとうございました。

早速ホームセンター行ってきます＾＾

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 10:23:53 ID:6ZWrcSnKO

アッパーホース？から水漏れするのですがホースとバンド交換すればいいですか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 10:39:07 ID:TJqaUIUr0

>>673
ホームセンターに行ってどうするんだ？　
もしかしてキーと勘違いしていない？　キーシリンダがガタついているんだろ？
それともキーが減っているのか？　どっちだ？？
キーシリンダーは、ディーラー行かないと買えないぞ！
それに注油してもムダだからホームセンターに行く必要は無いぞ。

>>674
確実にそこから漏れているのならホース＆バンド交換。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 10:58:49 ID:htYOUGiuO

>>674
そこで確定してるならそれでいいよ
あとＬＬＣと水道水混ぜてエア抜きな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 11:38:55 ID:ixIZ2F5S0

ハウジングも
交換後圧かかると他も漏れることあるからサブタンクみて錆入っているなら

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 11:53:30 ID:htYOUGiuO

ハウジングは別によくね
オーバーヒートしたなら話は別だがただアッパーから漏れてるだけだろ？

別んとこから漏れてきたらまたそこ処置すりゃえーやん

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 12:07:35 ID:ixIZ2F5S0

ラジェーター側のアッパーなら樹脂割れている事もある

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 15:17:11 ID:ojsVQXIp0

車に詳しくないのですが、
フレーム？通常のジャッキアップをあてる部分の塗装が
一部分だけ剥げてしまったのですが、
いくらぐらいで直せるものなのでしょうか？
元整備工の身内（彼女のお父さん）にオイル交換してもらった際に
ジャッキアップのかけ方が悪かったせいでなったものです。
気になるので直したいです・・・。自分で塗るのも考えたのですが、
出来れば綺麗に元通りにしたいので

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 15:34:12 ID:uZ3LiecC0

外側から見えなければ問題ないよ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 15:39:00 ID:jSzQX5sxO

小さいこと気にすんな
チッピングの黒でもぬっとけ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 15:48:50 ID:IaX7JrvA0

とりあえずは元整備工の身内に見積もりを頼むんだ
「チッ！ついてねーぜ」などと悪態をつけば恐らく無料修理だろう

恐らくサイドシルのトコだと思うけどこの先何度もジャッキアップする
ポイントになるわけだけからあまり神経質にならなくてもイイんじゃないのかな…
普通じゃありえんくらいに塗装が剥がれたのかな

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 15:49:37 ID:aBFbRe/L0

>>680
普通にどの車もそんなモン
そんなのに言いがかりつける奴はガイキチ
気になるならタッチペンでも塗っとけ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 15:52:52 ID:XrR7V+e9P

ホムセンなどで売っている安いエンジンオイルのジョッキですが、
ジョッキの真ん中より下くらいに、短い線の印があります。
これがそのジョッキの全容量の半分だという意味でよろしいのでしょうか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 15:53:46 ID:thS4lNMw0

>>680
ちっちゃい男だと彼女のお父さんから思われるだろうな
自分の娘にチンポ突っ込まれてるお父さんの気持ちも考えてやれよ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 15:57:34 ID:eL3RjXVm0

>>685
そんな物現物見ないと分からないだろ

安い物なんだろ、だったら自分で買って半分かどうか調べたらどうだ？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 15:57:56 ID:ojsVQXIp0

>>684
そんなもんなんですか。
そうっすね・・・
タッチペンでも塗っときます。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 16:12:49 ID:n6ot10AM0

>>685
ふつうに0.5Ｌ、1.0Ｌとかきざみで線引いてるだろ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 16:34:15 ID:7+PvvLP00

>>688
オヤジさんに一言伝えたほうがいい。
殴り合いの覚悟も辞さずの構えでね

自分が傷付けたんじゃないんだからガンガン言え

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 16:40:06 ID:q+xVmmhA0

娘を傷ものにされた仕返しだろｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 17:36:05 ID:uZ3LiecC0

>>685
自分でペットボトルの水で容量計れば？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 18:01:01 ID:ojsVQXIp0

>>690
作業が夜だったせいか、
親父さんは何も気付いてない（わからないけど）感じですので、
今回は自分でなんとかしようと思います。
悪気があるわけでもないので

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 18:08:55 ID:ciN49qIn0

何も気付いてないとか分からないとかじゃなく
>>684の言うとおりどの車も普通にそんなもんだってw

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 19:07:18 ID:htYOUGiuO

まぁそんなもんだな
んなトコでわーわー言われたらジャッキじゃなくても二柱ですら上げらんねーよ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 19:14:57 ID:b+lsrq0A0

>>680
試しに写真撮ってうｐしてくれよ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 19:33:35 ID:htYOUGiuO

>>696
誰得

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:42:21 ID:6mbB5M7J0

君と彼女の夜の作業を気付かないフリをしてるのは親父さんの優しさ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:03:25 ID:3XMUnlXT0

/vmnpldfjgpz:skodgpbx

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ud[@568
ed56
gfjvbj???

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:23:49 ID:gMQk5rd50

>>668
うん、パールホワイトだから。
俺が塗る訳じゃないけど、見積もりなら一本。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:24:48 ID:/Ea5MM9G0

携帯の文字化けかな、なんでそんな事になるかな

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:02:00 ID:zWcXuGX40

>>657
いいぞもっとやれ俺のクローンｗｗｗID変えてもっとやれ（乙ｗ）
次は↓のパターンでｗ

ID:CaXlr/6U0＝ID:PiBPeS0U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
＞俺から終わらす気はねーぞ
腰抜け逃げた（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:03:38 ID:q+xVmmhA0

>>702
いいぞもっとやれ俺のクローンｗｗｗID変えてもっとやれ（乙ｗ）
次は↓のパターンでｗ

ID:CaXlr/6U0＝ID:PiBPeS0U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
＞俺から終わらす気はねーぞ
腰抜け逃げた（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:27:05 ID:ClrW0P+k0

いいぞもっとやれ俺のクローンｗｗｗID変えてもっとやれ（乙ｗ）
次は↓のパターンでｗ

ID:CaXlr/6U0＝ID:PiBPeS0U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
＞俺から終わらす気はねーぞ
腰抜け逃げた（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:02:49 ID:0Hr12Zgb0

ID:CaXlr/6U0＝ID:PiBPeS0U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
＞俺から終わらす気はねーぞ
腰抜け逃げた（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:22:16 ID:n6ot10AM0

703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/10/03(土) 22:03:38 ID:q+xVmmhA0
>>702
いいぞもっとやれ俺のクローンｗｗｗID変えてもっとやれ（乙ｗ）
次は↓のパターンでｗ

ID:CaXlr/6U0＝ID:PiBPeS0U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
＞俺から終わらす気はねーぞ
腰抜け逃げた（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/10/03(土) 22:27:05 ID:ClrW0P+k0
いいぞもっとやれ俺のクローンｗｗｗID変えてもっとやれ（乙ｗ）
次は↓のパターンでｗ

ID:CaXlr/6U0＝ID:PiBPeS0U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
＞俺から終わらす気はねーぞ
腰抜け逃げた（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/10/03(土) 23:02:49 ID:0Hr12Zgb0
ID:CaXlr/6U0＝ID:PiBPeS0U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
＞俺から終わらす気はねーぞ
腰抜け逃げた（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:22:58 ID:n6ot10AM0

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:32:47 ID:fCCB2P370

大事なことだから二度書いたのですね。わかります。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 01:03:13 ID:HGMzel6tO

VG30エンジン
タペット交換しましたが、またカタカタと異音がするのはなぜですか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 01:23:59 ID:9ea3bU920

>>709
タイミングベルトのオートテンショナー

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 01:26:49 ID:MRgbOe3R0

畑に横転し、左側ドア前後ベコベコ、フェンダーもボコボコ。バッテリーが駄目になった。
この修理代どの位かかる？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 02:05:47 ID:GUEz47nz0

軽トラですか？
ボコボコ気にせずﾊﾞｯﾃﾘｰだけ換えて乗れ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 02:37:33 ID:75mOweo20

>>706
>>707
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 05:10:47 ID:HGMzel6tO

オートテンショナーもベルトも交換しました。
カムシャフトも交換したほうがよかったですか？
V型のカムシャフト交換を教えていただけないでしょうか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 07:22:34 ID:G1lbX7JlO

ハイテンションですが一位になれるか？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 07:38:38 ID:ne1gZe1N0

>711　そんなに古いクルマは修理ができないかもしれませんよ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 08:59:33 ID:BQzllpky0

>>714
ねえ、異音の修理してるんでしょ？
闇雲に部品換えても直らないよ？
普通なら整備工場に依頼するんだけどね、、。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 09:02:44 ID:9ea3bU920

>>714
じゃあラッシュアジャスターのエア抜きができてないのかな？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 09:41:24 ID:YCs26Xox0

>>714
腰下も逝っているんじゃないのか？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 14:25:24 ID:HGMzel6tO

温まってくると音は小さくなってプラグコード外すと音はしなくなるんです。
カムシャフトとアジャスターの相性が悪いとカタカタとやっぱり異音がするんですよね？
カムシャフトの交換って、V6の場合は交換方法、必要な工具は、何が必要ですか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 14:58:26 ID:E2vBXhug0

>>720
いくらV6でもカムシャフト交換は通常のOHCと一緒だろ。

ところで何番のシリンダーの点火止めたら音止まるの？
それとVG30ってOHC？DOHCか？　何キロ走行しているんだ？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 15:55:45 ID:9ea3bU920

>>720
じゃあNVCSのスプリング変えてみたら？
高い物じゃないし、簡単に交換できるしね。

日産系の整備はあんまりしないけど
あとはインジェクターの燃料漏れもチェックしとくべき

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 16:16:32 ID:AHaMHuDY0

タペットもあたりついてるからなぁ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 16:50:25 ID:4WBHY4Xd0

LY50のアクスルシャフト締め付けトルク教えて下さいまし

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 16:58:20 ID:6i2pyzYg0

>>720
プラグ殺して音が消えるならピストンかコンロットメタル逝ってるんでは？
オイルのメンテナンスは良さそうでした？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 17:46:13 ID:e4PZppCw0

.

ぎょう虫www

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:19:50 ID:x/WWVuCx0

>>726
尻かゆいのかｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:30:39 ID:e4PZppCw0

>>727
俺はかゆくない

ぎょう虫もちがいるぞ　とwww

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:32:58 ID:S84az9if0

おい携帯厨ｗｗこれｗｗ
http://s1.shard.jp/rthl/

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:42:04 ID:ne1gZe1N0

これから工具を買ってＶ６のエンジンを料理するなんてありえるんでしょうか

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:43:59 ID:x/WWVuCx0

>>728
俺は違うけどっていう人ほど自分のことだったりするんだよね。
ご愁傷様ｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:14:30 ID:RxizEVbrO

質問です、よろしくお願いします

日産キャラバン平成16年車ガソリン車

距離137000
エンジン音がカラカラするんでディーラーに行ったらわからないとの事でした

エンジンを降ろしてみないとと言われひょっとしたらタイミングチェーンの可能性があるとの事でした

タイミングチェーン交換の場合大体いくらくらいかかるんでしょうか？
ズブな素人なんでよろしくお願いします。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:23:20 ID:6i2pyzYg0

>>732
見てもらった車屋には聞いてないのかな？
付随で交換必要なものとかも見ているはずと思うんだけど

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:29:22 ID:e4PZppCw0

今日もぎょう虫＝ ID:x/WWVuCx0

俺から終わらす気はねーぞ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:30:12 ID:RxizEVbrO

返信ありがとうございます
飛び込みで入ったんで聞かなかったんですよぉ

少し前から気になっていて今日ドライブしてたらなんか無性に気になっちゃってすぐ目の前にディーラーがあったからサッと入って見てもらっただけで…

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:37:52 ID:x/WWVuCx0

>>734
おっと、あの粘着基地害の人でしたか。
敵はよそに居ますよ。存分に戦ってくださいｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:41:28 ID:6i2pyzYg0

>>732
年式的には新しいので大きな故障は無いはずですが
オイルメンテナンスとか悪ければ大きな修理が必要かも知れません

エンジンを降ろさなければと言うことからするとその傾向があるかもね
工賃だけで10万コース、エンジン内部がいかれていれば20とか30とか行くかも知れません
ここでは判断つかないでしよう

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:43:36 ID:RxizEVbrO

>>737

そうですか、どちらにしても高くつきそうですね

ありがとうございました。
行きつけの整備工場に行って見てもらいます

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:47:06 ID:e4PZppCw0

今日もぎょう虫＝ ID:x/WWVuCx0

俺から終わらす気はねーぞ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:49:48 ID:DmxhkCKk0

俺から終わらす気はねーぞ＝荒らし

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:51:53 ID:e4PZppCw0

今日もぎょう虫＝ ID:x/WWVuCx0

俺から終わらす気はねーぞ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:52:04 ID:+aCKQWE50

YKKアルミサシッ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:53:08 ID:DmxhkCKk0

俺から終わらす気はねーぞ＝荒らし

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:53:15 ID:e4PZppCw0

今日もぎょう虫＝ ID:x/WWVuCx0

俺から終わらす気はねーぞ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:54:26 ID:B18Yfciv0

>>720,725
あー、昔日産にいた奴が言ってたけど
ピストンかなんかに欠陥があってエンジン交換したって
言ってたよ。ピストンかメタルのクリアランスが駄目だったとか、、。

オイルのうんぬんじゃなくて、ゴーン社長になる直前のコストが厳しい状況に
部品の質や精度を落として、製造させてたらしいからその年式周辺は多いみたい。

>>732
中古車ですか？
もう一度そのディーラーで見積もりをしてもらう事

>>733
いや、軽く聞いただけで見積もらせていないよ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:56:05 ID:DmxhkCKk0

俺から終わらす気はねーぞ＝荒らし

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:56:15 ID:e4PZppCw0

今日もぎょう虫＝ ID:x/WWVuCx0

俺から終わらす気はねーぞ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:58:37 ID:DmxhkCKk0

俺から終わらす気はねーぞ＝荒らし
出てけ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:03:59 ID:e4PZppCw0

出てけ

笑

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:50:30 ID:e4PZppCw0

勝ったw

それでは　【整備工場プロに相談】を

再開しま～す！　

どうぞ！

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:48:39 ID:6i2pyzYg0

746 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

747 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

748 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

749 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

750 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:57:12 ID:oaj6/Qq+O

エンジンオイル交換をしてオイルを入れ忘れ焼き付いたという話を聞いたのですが、オイルを入れ忘れてどの程度走れば異常がでるの？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:27:02 ID:6i2pyzYg0

1分掛からずオイルランプ点灯
エンジン止めなければ3分ぐらいでガラガラ音
5分くらいで焼き付くだろ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:30:41 ID:m8G0dJ/P0

ステップワゴンRF-4　４WDのプロペラシャフトからカラカラと異音が出ており
シャフト内のバランスのウエイトが外れて音が出てプロペラシャフトの交換を
考えてます
走行距離が１０万キロ近いので自分で中古部品を探し
持ち込みで交換工賃は幾らぐらいでしょうか？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:49:57 ID:HGMzel6tO

>>714 車は日産自動車の平成7年VG型PAY31のセダン車です。
4番ピストンが異常箇所で新品アジャスターを入れたら、今まで異常なカタカタ音がしました。
4番に入れた新品アジャスターは6番に入れてやり、6番を4番に入れ替えてみましたが、修理前と変わらずでした。
4番のプラグコードを外し点火を止めてやると音は止まります。
バルブ可変のバネですかね？
ピストンですかね？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:04:05 ID:vC+W3y+zO

>>754
あんた素人だろ？中古のプロペラシャフトがまともなもんかどうかわかんねぇだろ？
まともじゃねぇならまた不具合でる→工場に因縁つけるって流れにするくらいなら
工場にリビルドか信頼できる中古探してもらって交換してもらえ
どーしても自分でオクで中古落として安くあげたいなら自分で交換しろ
俺は後から因縁つきそうなこういう作業はふっかけて他所に行ってもらう

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 01:14:46 ID:hUEP1E9d0

>>752
全てユーザーの乗り方次第ではないでしょうか。
あと、機械系はどうしても同じ部品・同じ品質で作られていても、
好調なやつと不調なやつがどうしても出てきます。
メンテの方法などによっても結構調子は変わってきます。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 06:26:08 ID:Wc9h1/fW0

ID:CaXlr/6U0＝ID:PiBPeS0U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
＞俺から終わらす気はねーぞ
腰抜け逃げた（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 07:43:01 ID:3L69TeNr0

>>754
殆んど>>756の言っている通りだね。
中古の部品を安く手に入れて安く交換しようと思っているようですが、殆んどの
整備工場は、こう言う持ち込みの部品交換の場合の工賃は、割り増し価格を取って
いますし、交換した事で起こるクレームも受付てはいません。
なので、安く修理をしたいなら整備を行って貰う所で、事情を話し安くやって
貰う以外はありません。

それとヤフオク等のネット中古部品の中には悪徳業者も居て、中古として使い物に
ならない部品も売っていますので、なるべくなら手を出さない方が宜しいかと。

>>755
特定の箇所の点火止めてやると音が止まると言う事は腰下（ピストン、メタル）に
原因がある可能性大だね。
（実際に音を聞いた訳では無いので確信は出来ないので、一度プロに音を聞かせて
原因突き止めてもらうと良いね）

SOHCと言う事だからNICSとか特別なディバイスは付いてないよ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 07:52:59 ID:CAYcsP/t0

プロペラはウォンウォンではなかったかな？
VG３０ばらした事ないけど組み付け時オイルライン掃除しました？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 09:02:12 ID:NDQjDcke0

エンジン初動時にガラゴロと音がしてすぐに消えますがこれはオイルがきれてて
上等なカムにへばりつくオイルを入れればいいわけですよね

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 11:14:57 ID:FWpzfIm6O

皆さんありがとうございます。
オイルラインも掃除しました。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 16:29:48 ID:k7IeSSBQ0

10年以上走っているV30ビスタのスプリングから、ミシミシって聞こえるんだけど、
純正スプリングなんてもうあるのか?

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 16:40:05 ID:lPbixo6F0

>>763
それはディーラーorトヨタ部品共販に聞いてみない事にはわからないよ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 16:45:50 ID:ZG0obG5r0

>>763
別に、社外品でも良いのでは？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 17:19:50 ID:CNMhRdyH0

最終販売から10年は置いてるだろ
ヨタは結構長く部品置いてるよ
販売台数多いし他社種と共通部品も多い

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 17:21:05 ID:CNMhRdyH0

スプリングそのものからミシミシ音がするなんてことはありえんけどね

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 18:24:53 ID:NDQjDcke0

新品スプリングはなじむまでミシｍシと言います

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 18:35:53 ID:IsLH1mvHO

>>761 >>768
お前マジ消えろ
独特の文体がキモイ。

エアコンスレにもよく出没してるが、
みんなにスルーされてんのに楽しいのか？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 19:20:37 ID:ubWrUVYBO

↑貴方はお客にもそんな汚い言葉使っているのかな

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 19:23:38 ID:gOepp10a0

>>770
ここはどこだ？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 19:36:04 ID:2i/yQPpu0

クソ溜めです

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 19:37:23 ID:0uJqc1ixO

すいません、Ｚ33の中期ベースに乗っていますがER34の住友キャリパーは流用できますか？キットなどないみたいなので、もし出来るのであれば加工法や注意点を教えて下さい

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:14:59 ID:2i/yQPpu0

そういうのって、Ｚスレで聞いたほうがいいんじゃない？
ここは修理や整備の質問スレですよん

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:15:11 ID:FPYFeNpT0

ID:CaXlr/6U0＝ID:PiBPeS0U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
＞俺から終わらす気はねーぞ
腰抜け逃げた（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:19:49 ID:Hh9iAhDf0

６年式サニーGA-15のオートマで、走行中のエンストが頻発しています。
修理したら確実に直るものか、もう買い換えたほうがいいか迷っています。
修理したら直りますかね。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:22:52 ID:OGiJdTlg0

>>776
新品エンジン+新品ミッション+新品ECUで直る。
要は何処までやるかの程度の問題。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:26:18 ID:dFHufOHd0

.

ID:FPYFeNpT0

.

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:32:35 ID:KDA6NKyM0

ID:CaXlr/6U0＝ID:PiBPeS0U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
＞俺から終わらす気はねーぞ
腰抜け逃げた（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:38:33 ID:VA2N060i0

マルチになってしまいますが、返答が無かったのでここで質問させて下さい。

普通に走ってると何とも無いのですが
たまーに全開にすると白煙が出ます。
ここ数ヶ月は渋滞の通勤乗りのみで、回しても２０００回転までです。

整備士免許を持った知り合いに聞くと
（３０年以上前に取得したが、実務経験殆ど無し）
普段全然回さないからじゃないか？
普通に走ってて白煙が出ないなら大丈夫。
たまに回してやればＯＫ！
と言われましたが、本当にその通りでしょうか？
オイル下がりや上がりの心配は無いですか？

それと、たまに回すのは負荷を掛けた実走行ではなく
アイドリングの空回し？煽り？だけでも良いのでしょうか？

ビックセダンのＡＴなので
街中の実走行で回す事は難しいので・・・
因みに、オイル交換や整備等はディーラーに任せていますが
特に何か不具合を指摘された事は有りません。
宜しくお願いします。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:38:33 ID:8zk4al790

平成１７年式のダイハツ　ＭＯＶＥ　Ｌ１５０乗りです。
一週間前から急にドアロックがおかしくなって困っています。
症状としては、キーレスが全く効かない（送信ランプ？は光るので電池切れではなさそう）、イグニッションまで
キーを回した状態で運転席のドアをロックすると、すぐさまアンロックの状態に戻る
キーを抜いた状態だと、集中ドアロックは正常に作動します。

原因として考えられることを教えていただけないでしょうか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:42:28 ID:cOZjlTer0

俺のクローン達、そろそろ許してやれｗ
これ以上泣かしちゃダメだよ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:46:43 ID:gOepp10a0

>>780
オイル消費があるかも知れませんね
たまに回す・・燃焼室周りのカーボン焼くには
高速を高回転で15分ほど走ればいいかも

>>1を読んで足りないとこ足した方がいい
友人の意見は素人と同じと思った方がいいよ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:54:29 ID:gOepp10a0

>>781
ドアロックコンピューターの故障
半ドア信号の誤信号

保証が効くか微妙な年式ですな
ディーラーで見てもらいましよう

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:58:53 ID:VA2N060i0

>>783

オイル消費の疑いですか・・
オイル交換時にもディーラーからは何も言われませんでしたが
今度聞いてみます。

それと、たまに回す・・・は
やはり実走行の方が良いのですね。
しかし、高回転を１５分ほどとなると
ＡＴ２速、３速固定じゃないと無理ですね。＾＾；

足りない所を補うとしたら
１９９８年式１５０後期マジェスタで、走行は１２５、０００ｋｍ弱で
フルノーマルです。
Ｖ８の４リッターなので、街乗りでは中々回せないんです。

それと友人？（上司ですが）は、やはり当てにならないのですね。笑
ありがとうございました。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:09:35 ID:2i/yQPpu0

>>785
オイル交換の頻度かわからんが
普通に考えてバルブシールの劣化による白煙だろ。
シール32個か・・・やりたくねえなｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:12:15 ID:gOepp10a0

>>785
オイル交換するメカもオイルの減り具合はあまり気にしない
言われなければ抜く前にあまり見ないものだ
教育のいいとこなら抜く前に汚れ具合や量も見るけどね

走行キロからすると消費始めててもおかしくはないですね
自分でときどきオイルレベルゲージを抜いて量の確認をしましょう
測るときはいつも条件を合わせてください
一番いいのはエンジン冷えたときのかける前

ちなみにカーボン焼いてもオイル消費は治りません

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:15:03 ID:VA2N060i0

>>786

オイル交換は、半年or５０００ｋｍ以内にやっています。
普通に走っていると白煙は出なく
たまに回した時だけ出るのですが
やはり、バルブシールが逝っているのでしょうか？

修理代、どの位だろう・・・orz

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:18:01 ID:FPYFeNpT0

>>776
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1110431631

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:20:03 ID:VA2N060i0

>>787

やはり、オイル消費の疑いが高いのですね・・・。
普段回さないから、カーボンが溜まっているだけと軽視していました。
出勤前に余裕が有ったら、オイル量も見てみますね。
ありがとうございました。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:35:07 ID:2i/yQPpu0

>>788
アクセルガバッと踏んだときに出るアレか
夜間、そのとき後ろ見るとハデに煙っぽくなるんだろ？

ブローバイガスがまわって出るんだ
これはほぼどんな車にも出る症状だよ
対策はあるにはあるんだが・・・
1ＵＺはバラしたことないからよくわからん

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:51:15 ID:CAYcsP/t0

オイル交換でオイル消費気が付いて白煙モクモク出てても何も言わないだろう

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:58:45 ID:zdLz6PYO0

>>783
>たまに回す・・燃焼室周りのカーボン焼くには
>高速を高回転で15分ほど走ればいいかも

６５００回転からレッドの車に乗ってます
高回転で15分ほどというのは僕の場合４０００回転程度でも良いのでしょうか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 01:16:37 ID:GYzco77/0

4000はものたりんですな
2速5000ぐらい出来るでしょ

前もってガソリン添加剤入れると効果ありますが
メーカーから出てるやつにしときましょう

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 09:09:13 ID:athuOcQU0

>>793
今時のノーマルのインジェクション車なんて、多量のオイル消費ある場合除いて
昔のキャブ車の様に燃焼室に多量のカーボンなんて蓄積しないぞ！
プラグがカブリ気味になるだけだよ。

なのでプラグ交換するか、清掃orトーチで軽く炙れ　そうすれば直る！！

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 09:18:30 ID:5axvX6ka0

軽４のタービンの軸からオイルが吹いて吸気側に流れてる場合は修理はどれくらいでできますか

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 09:47:16 ID:xh74EpSV0

車種書いてないので分からないけど
ヘッドのオーバーホールとタービンの交換で12万位からです。
見積もりは一度バラしてみないと詳細は分からないと思います。
車歴が古ければ買い換えた方が安上がりかもしれません。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 12:02:36 ID:5axvX6ka0

796の場合に高速でふかすと青しろい煙がでるのですがこのまま走っててもなんともありませんよね

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 12:43:34 ID:A6YAuJo30

うん壊れるまでは大丈夫

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 13:17:34 ID:5axvX6ka0

ISCバルブがオイルでベトベトになってしまいますよね

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 14:05:16 ID:5rhZJ5jt0

タービンどころかエンジン焼き付いて終わりますよ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 15:36:58 ID:q0ftEfSa0

オクでタイヤを買おうと思いますがリムガード部に欠けが有ると書いてあります。
車検及び走行には問題ないでしょうか？
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j54829091#enlargeimg

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 15:49:33 ID:22dHaqITP

売り主に訊いたら？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 15:56:23 ID:uTvgDEuB0

>>802
確率から言って、新品より性能・耐久性・安全性が向上してる
状態じゃないよな。
安物買いの銭失いなら笑い話だが、命を大切にな

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 16:11:03 ID:pxI9KvlD0

>>802
残りミゾの表記が4・3ミリとありますが、グルーブを0として測定した場合が4・3ミリなら
使用限度であるスリップサインの1・6ミリをマイナスした残りミゾ高さ＝2・7ミリですから
車検を気にされるのなら、その辺りも考慮したほうがいいですね。
車検の時にスリップサインが出てれば結局無意味ですから。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 18:57:04 ID:mjsNy6yi0

HONDA HR-V 2002年式 AT 走行10万Km

車検から戻って来まして、最初の頃は問題が無かったのですが
しばらくするとアクセルを多めに踏むと車検に出す前と比べて
ガラゴロという音が大きくなってしまいました。
（アクセルに伝わる振動も大きめ）

気にはなるのですが、めんどくさいので放っておいても問題ないでしょうか？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:19:21 ID:X8Ad/T7cO

H10年式トッポ 4WD リヤのハブベアリングから異音発生で、とりあえずベアリング見ようとドラムとか取ったんだけど、ホーシング？にベアリング挿入されてて取れそうにないんですが、どうやって抜くんですか？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:20:13 ID:Bx32we4gO

ここで問題無いと言ったらそのままにする気ですか？

異音は車が異常な時にしかしませんよ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:25:10 ID:FMaDD0Xo0

春のスプリングセール開催予定ですが
冬にするとどうなりますか？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 20:57:34 ID:JbQEORah0

>>807
ベアリングリムーバ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:25:26 ID:swAqnn4Y0

インタークーラーのパイプをはずしたら
オイルがべったり付着してました。
多分ブローバイと思うけど
インタークーラーを外して清掃した方がいいですか？
また清掃する場合はブレーキクリーナーのようなのでいいですか？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:31:41 ID:JbQEORah0

>>811
どうせまた汚れちゃうけどやらないよりは良いんじゃない？
方法はそれで問題ないと思う。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:39:41 ID:swAqnn4Y0

>>812
thx.　
入り口付近の汚れはキムワイプで拭き取ったけど
やっぱり気になるので、今度の休みに掃除してみる。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 00:04:45 ID:BVQj8ZvLO

807です
ハブベアリングからシャフトの抜き方がわからないんですが、ナットか何かかけて引き抜けるんですか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 01:16:03 ID:Vil689MT0

>>814
スキルが無いなら金払ってやってもらえ。
整備士はそれで生計たててんだから甘えんな。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 06:24:59 ID:9rWrAzC50

>>814
ベアリング入れるにもプレスが必要だから、
>>815が言っている様にプロにやって貰え

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 08:11:12 ID:aBsOwJ+P0

ターボの軸から漏れたオイルがインタークラに充満するのは故障ですか

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 10:52:45 ID:53L5A0+A0

故障だよ
はやく整備工場に入れて修理してください
いっぱいお金払ってね

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 11:22:56 ID:cI6JznD3P

いいよー
そのかわり工賃サービスしてね
交換するパーツは解体車から拾ってきたのでいーから
つーか何が壊れてるのか言ってくれたら持ち込むから

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 11:46:31 ID:8Y73bcco0

>>819
日本に必要ないゴミカスだな
ちょっとは日本経済に貢献しろ、この糞貧乏人

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 11:58:04 ID:0s+66a/O0

>>819
明るくて綺麗なねーちゃんでたまにお菓子とか
差し入れしてくれる人だったらサービスするよ

　

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 14:58:59 ID:1yvwucyy0

国産のオートマってどれくらいの耐久性があるの？平均的に。
２リッターの車でパワー無いのに９万キロで滑り出すのは普通ですか？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 16:18:01 ID:xnYe5jRm0

運が悪いか手入れが悪いか

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 16:20:49 ID:0s+66a/O0

普通に使って壊れない人は20万キロでも壊れないし
壊れる人は10万キロでも壊れる
廃車になるまで壊れたら運が悪いレベルだろ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 16:58:44 ID:8Ng1ku60O

>>819
部品の持ち込みは(うちの利益にならないので)工賃は２倍となっております

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:06:22 ID:nrtrj4sN0

そういえば最近トルコン滑ったのこないな

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 20:03:38 ID:e1PiuuPr0

>>826
最近のはローリバースブレーキバンド使ってないから。

828 ：806：2009/10/07(水) 20:05:05 ID:WfxpGsg10

>>808
ありがとうございます。
異音がする程度の情報では何が悪いのかなんて判断できませんよね。
でもまあ、やっぱり面倒くださいのでそのままにしておきます。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:58:46 ID:LzrMR1dPO

屋根付きマンションに住みたいのですが
いいとこあるかな？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:28:26 ID:Xosd+1Al0

屋根なし青空のマンションがあるなら教えて欲しいw

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:44:06 ID:nrtrj4sN0

田舎の屋根全面が天窓の別荘は夜星空最高に綺麗だよ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 01:07:21 ID:rn/p6Zh00

>>795
GDI　という例外があるぞww

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 03:49:56 ID:uQXpQErJ0

こんばんは　いきなり失礼します
マフラーパテ(耐熱1000℃)でエキパイ付近を補修したんですが、
走行後にパテがカルメ焼きのようにエアリーに膨らんでます。
ドライバーでカリカリやると結構削れちゃいます。
失敗でしょうか？そういうモノなんでしょうか

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 06:05:23 ID:KkUx8Opg0

>>832
それはインテークに系だろ。

>>833
そんな所に使用するからだよ。
いくら耐熱パテでもエキパイの様な高温部じゃ焼けてしまうよ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 06:39:07 ID:SjR3TknP0

うちのワゴンRちゃんが事故られましました。理由は青信号直進中に信号無視した奴(に左後ろ当てられ横向いて横転。
被害は左後ろ、右側全部、屋根、フロントガラス、前後バンパー、ボンネット、なぜかバッテリーも駄目になった
フレームも歪んだか？

もちろん全損なんだけど、真面目にすべて修理したらどの位修理代かかるのだろうか？
酒

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 06:41:20 ID:SjR3TknP0

リアハッチもだった

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 07:15:27 ID:t3aGjjlWO

１０００万円かけても直らないに１００ペリカ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 07:37:33 ID:SYOJAK5a0

骨格引き作業、ルーフパネル取替、ヘッドライング取替え、右ドア２枚、右フェンダー、右リヤクォータ
左リヤクォータ、Fガラス、バンパー前後、バックドア、
エアバック、ミッション、エンジン・・・

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 07:47:09 ID:T8E/SQWoO

そんな作業入ってきたらまじで売り上げ的にメシウマ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 09:32:45 ID:itaaSY7o0

>>835
警察呼んだか？保険は？その様子じゃ全損だろうけど、、。
怪我はないの？釣り餌ならやめてね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 09:36:32 ID:9O8DqJmoO

海沿いに住んでいて外停めのせいか歴代愛車はｻﾋﾞでﾏﾌﾗｰが落ちることが多いです。
最近新車に入れ替えたので
今度のは可能ならあらかじめ防ｻﾋﾞ加工でもしたいなと考えています。
そんなものってあるんですかね?

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 11:06:36 ID:1dK+0GJ5O

アバウトビデオとはどんなのか？モザイクがいい加減なの？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 11:39:58 ID:xUAWp1vs0

防ｻﾋﾞ塗料は床のウラ面に塗ってるけども重くなってしまうよひどくサビたら交換がいいですよ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 11:49:33 ID:itaaSY7o0

>>841
腐食防止の塗料は販売されています。
寿命が短いので、1年位で防止効果はなくなりますが
大事になれるなら毎年塗装されてもいいかと思いますよ。

購入したお店で相談されてはどうですか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 11:54:13 ID:wCCbWnJl0

>>841　そんなアナタに
つオールステンマフラー

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 12:03:12 ID:T8E/SQWoO

マフラーつけなけりゃ錆びなくね？
エキマニはさびてて普通だし

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 12:09:49 ID:5eUwORXoO

>>846
つステンエキマニ

つオールアルミボディ
NSXに乗り換え
ディフェンダーに乗り換え

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 12:55:14 ID:9O8DqJmoO

>>841です。
お答えくださった方々ありがとうございました。
早い車は2年でﾏﾌﾗｰ交換しましたし
車によっては突然爆音を発するような外れ方をして赤っ恥をかきました。
その都度交換してるのですが少しでも長持ちさせられたらと思いまして…
ﾃﾞﾗで聞いてみようと思います。
やはりお高いんでしょうかね…(´・ω・｀)

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 17:56:16 ID:PsA6MHFt0

>>848さんみたいなお客さんに入れ知恵するのは気が引けるんだけどね
こんなんのがある。

素人でもある程度は塗装できますが、下手をすると今日みたいな強風日にやれば
自分の服まで塗装したり、整備上汚さないほうがいい所に付着させて却って
仇になったり。自信がなければディーラーでマフラーの防錆塗装を安価で
依頼してみてはどうですか？耐久性はあまり長期にもちません。
1年から2年毎に一度施工すれば、ある程度の保護になるかと思われます。

例）
ttp://www.ennou.com/s-sumikosbo.html

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 18:01:24 ID:xUAWp1vs0

塩水を毎日かけるような地域なら車体もボロボロの穴あきになりませんか

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 22:09:56 ID:9O8DqJmoO

>>849
ありがとうございます。
大変お手頃安心価格ですね(ﾟ∀ﾟ)
でもなにぶん素人ですから的確な塗布は難しいのでしょうね(´・ω・｀)

下回りをｺｲﾝ洗車場でこまめに水洗いとかすると
却ってｻﾋﾞやすいでしょうか？

>>850
幸いボディがｻﾋﾞたことはないんですよ。
穴があくとかもないですよ。
初めてﾏﾌﾗｰが落ちた時たまたま○ートバッ○スさんへ行く道々だったんですが
行って見てもらったら｢お客さん海沿いに住んでるでしょ？｣と言い当てられました(´・ω・｀)

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 22:33:33 ID:T8E/SQWoO

シャシブラは新車の錆び隠しにメーカーがよくやってるな
でもあれ高圧あてると落ちるんだよなーｗ

ちなみにうちの下回り塗装(シャシブラ)は６０００～８０００円

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 23:14:05 ID:9O8DqJmoO

>>852
ﾚｽありがとうございます。

防ｻﾋﾞ塗装してもらったらｺｲﾝ洗車水洗いはしない方がよいということですね？
1万円まではかからないんですね(･∀･)
もっと何万円もするのかなとびくびくしていました(;･∀･)
明後日別件でﾃﾞﾗ行くので聞いてみようと思います。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 23:25:26 ID:cPH9r8Ur0

>>853
自分も海辺の街在住だけど、そんなにマフラー落ちるのか？
漁師の軽トラでさえ大丈夫みたいだけど、駐車場所が特殊とかの問題じゃないのかな？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 01:34:37 ID:E+EdXsbP0

車全部FRPで作れるようになんねーかな
>>853
寺だと3万ぐらいしないかな？シャーシブラックと洗浄だけだと変な人認定されると思う
認定されついでに手抜きで塗られないように作業者について回れば。。。

>>852
デラじゃなくてメーカー？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 03:29:09 ID:bDH1U1vO0

今時車検でシャシブラなんてどこの田舎だよｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 06:14:56 ID:f/mRYiAU0

>>853
俺、仕事で漁師しているけど、仕事で使用している軽や普通車のトラックのマフラー
なんて2～3年で落ちないぞ！　マフラーよりも先に車体に穴開く。

そんなに落ちるなんて854が言っている様に、駐車場や乗り方に問題あるんじゃないのか？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 06:17:08 ID:/FP4CE/C0

今はどこでもクリアパスターだと思ってた
ご用命が無ければやらないけど

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 06:50:02 ID:wTMNnESVO

>>855
うん、メーカー
メーカー→ディーラー→客
わかるかな？

シャシブラふくのに何万もとらねーよ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 07:35:43 ID:E+EdXsbP0

>>859
洗浄と塗布でいくら？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 08:02:00 ID:wTMNnESVO

>>860
つ>>852

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 12:41:06 ID:4b518BAKO

>>857
同じ条件(同一駐車ｽﾍﾟｰｽに外停め)で全く落ちなかった車もあるんですよ。
乗り方はどんな注意をすればｻﾋﾞないのか知りたいです。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 12:49:55 ID:ktIcYdfUO

チョイノリばっかしない

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 15:23:48 ID:t1HworiTO

マフラー落ちるといっても、具体的にどこから取れる（溶接はがれ）のか分かりませそ？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 18:00:15 ID:zh9bMyzhO

エンジンかけっぱで昼寝とか？　
クルマ泊か！？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 18:03:54 ID:+jZUmrhX0

>>864
オマエ素人だろ書き込むなよｗ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 18:40:33 ID:GBy0DpPT0

…詳しい方にお聞きしたいんですが、今パジェロミニに乗っていて走行12万なんですが、
急に走行中、変速で１速から２速へ繋がらなくなってメチャクチャ困っています
ちなみにオートマなんですが、全く繋がらないわけではなく時々変速がきかないです

あさってに修理に持って行こうと思っているのですが、ギアボックス？とか交換必要なんでしょうか？
金欠で修理に多額が掛かりそうなら手放さざるを得ない者で……
どなたか助言お願いします

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 18:58:29 ID:t1HworiTO

>>867
走行中にズドンという変速ｼｮｯｸないかい？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 19:02:31 ID:p9mvcTv10

>864 タイコとパイプのつなぎ目が弱い

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 19:15:43 ID:oASbBbuT0

>>867
よく有る故障。そんなに高くない金額で直るかもしんない。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 19:18:26 ID:Jq1y37M10

>>867
ミッションのオーバーホールか交換ですね。

仮に車種が適合するか分かりませんが交換の場合安くてこれ↓
ttp://www.rebuilt.co.jp/shopdetail/014001000024/order/

これに油脂、細かな部品と工賃がプラスです。ざっとで２０万弱です。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 20:20:06 ID:gjv/7grh0

なぁ、マフラーも保障修理の対象じゃないか？
俺が整備してた頃はマフラーも3年5万キロ保障だったけど？？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:21:21 ID:xK1UUwLQO

5㌔走ったのですが夜になってしまいました。速くなったりするのですか？

874 ：867：2009/10/09(金) 22:39:59 ID:GBy0DpPT0

>>868
２→３とか、３→４とかは違和感ないですが、１→２はあります

>>870-871
何とか安く上がると助かるんですが
色々探してみましたが結構出る症状みたいで、私もある程度走行して油温が上がるほど症状が顕著になります

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:43:09 ID:lyy5Y+rn0

>>874
ためしに一回フルード交換してみてはどうでしょうかね
ダメ元で1万円くらい掛かりますがやってみる価値はありますよ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:01:09 ID:oASbBbuT0

>>874
変速用のソレノイド交換で直るかも。
オイル抜いてオイルパン剥いでソレノイド三個くらい交換。
時間も金もそんなにかからんと思うからデラ行って来なよ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:45:43 ID:r25Lm3ZB0

シャシブラックというくらいだから、今は黒塗料が当たり前だが、
トラックユーザーにはかつての朱色塗料を信頼している人がいて
そのためにいまだに朱色塗料が存在するって本当なの？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 01:48:58 ID:58o2y18p0

エアバッグのランプが点灯しっぱなしです、やはり万一のとき作動しなくなりますか
接触不良とか誤認識かと思うのですが次回車検まで放置しとこうと思ってますが通常走行に支障はないでしょうか

初年度登録平成9年のトヨタスプリンター AE110の純正部品を調達したいと思ってます
最近ナビを装着したいと思ってますがメーター横の上段の入れ子が1DINなため2DINのカバーに交換したいのです
かなり年数が経過してるのでインテリア系は状況として厳しいですが

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 04:26:32 ID:MQ0ZiZdb0

>>878
万一の事故の場合でもエアバックは作動しません
走行には影響なし

下段の質問、
部品は設定があった品物なら注文すればすぐに手に入る

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 07:47:59 ID:19eRhtKpO

シャシ、赤ラメ吹いといたからよ。素敵。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 09:01:58 ID:UnFi+d1f0

１０年目のＡＴオイリパンを外したことがありますが底がひどい汚れであれでは詰まると思いました。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 09:25:09 ID:Ou8d/KphO

君たちが乗っている車のマニュアルバルブは私が作ってます(´･ω･｀)

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 09:47:20 ID:n/agXWGgO

昨日プラグ交換したら１番だけ真っ黒でした。

原因として考えらるるのは何ですか？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 10:17:00 ID:g70Ng5YqO

>>883
一番プラグの失火
プラグコード、しっかり刺さってる？断線してない？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 10:53:26 ID:SSPUxRay0

>>883
プラグ不良、プラグコード（コードが付いている物）、DIコイル、
インジェクターの不良、オイル上がり＆下がりが主に考えられる。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 11:00:56 ID:mQ1MjtwI0

4輪ともテンパータイヤにしました、ヴィッツです、１２０ｋｍ/hくらい出してもおｋですかね？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 11:09:16 ID:RpOhTqBw0

>>886
誰もいないところで1人でやってください

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 12:17:33 ID:1NNUfqWVO

>>886
アウトバーンでも行ってろよ
日本国内で１００ｋｍ/ｈより上出す事想定すんなよカス

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 12:47:47 ID:Ght+LsyeO

>>888
つサーキット

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 12:51:14 ID:UnFi+d1f0

>883　ＣＰＵが寝不足でぼけてる

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 15:47:45 ID:A7aYc3ZX0

車の電圧について相談です。
１年ほど前にバッテリーを交換しました。
アイドリング時の電圧は１３．７Vあります。
今までは、エンジンを切り、テレビを３０分くらい見ていても、なんの問題も発生しませんでした。
が、最近になり、エンジンを切った状態で、５分くらいテレビを見ていると、ナビの電圧低下と表示され、
エラー音がなります。その時点で、バッテリーの電圧は、１０Vです。

ガソリンスタンドで、バッテリーの点検をしてもらったら、要交換との診断。
購入店で点検してもらったら、バッテリーの異常は認められないとのことです。

何が原因なのでしょうか??ご指導よろしくお願いします。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 15:58:18 ID:O2971xjI0

>>891
あなたの使い方が原因じゃん

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 16:00:07 ID:1oBhQiXY0

キー入れた状態で30分もテレビ見る無知さにあきれるばかりです。
テレビだけじゃありませんよ
アクセサリーの状態で動いているものは他にもあるはずですよ

劣化もしますってば

ひょっとしてなんですが、エンジン止めたままハザードランプつけっぱ10分20分とか
よくやりません

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 16:01:09 ID:1oBhQiXY0

ひょっとしてなんですが、エンジン止めたままハザードランプつけっぱ10分20分とか
よくやりませんか？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 16:36:55 ID:GuFlLUEh0

4速ATの車に乗ってます
マニュアルモードがあるので2速とかに固定できます。

急ブレーキ気味のときにマニュアルモードで2速に落としたりするのですが
こういうのってATに良くないですか？
MTにすれば良かったと後悔してますorz

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 16:41:59 ID:vySUaLyU0

>>891
いくら使用年数1年程度のバッテリーでもその様な使用方法では、バッテリーが
劣化するのも当然だよ。
また、その様な使用方法をしている限り、どんなバッテリーに交換しても
1年程度しか持たないよ。

車の電装品を使用する場合、エンジンかけたまま使用の事！！

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 16:46:31 ID:TUu2M88I0

>>891
新品より使用したもののほうが放電しやすいのは仕方ありません
30分もテレビをつけっぱなしはダメですね
どうしてもテレビを見るのならエンジンはかけておきましょう

バッテリーテストは満充電状態でやるのが基本です
ダメと言われたときは放電時だったのではないでしょうか？

>>895
良くないかと言われれば良くないですけど
そのくらいで故障や寿命が短くなるほどではありませんよ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 18:24:51 ID:Ww5bnXSd0

>>886ですが、交換したばかりでまだスピードも出さずおとなしく乗ってます、燃費的にどの程度よくなりますか？

899 ：883：2009/10/10(土) 18:35:09 ID:n/agXWGgO

プラグ新品にしたので暫く様子みます。

DIコイルやインジェクター不良はＤに行ってテスターかければ判りますよね？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 18:35:18 ID:KX7mZFDbO

>>898
一年履いて千円分

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 19:08:33 ID:RVoSYhlA0

どれくらい値段かかるか知りたい
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org243537.jpg

黒の旧フィット
右側のリアドア辺り

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 19:39:36 ID:TUu2M88I0

写真がぼけてよく分からんな
リヤドア、リヤクォーター、
下はサイドエアロパーツかな？
お店によってかなり変わるだろうね
ドア交換が無いとして8-12万ぐらいかな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 19:45:44 ID:RVoSYhlA0

>>902
すべってあってる
そうか、ありがとう助かったよ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 21:18:34 ID:UnFi+d1f0

>891　オーデイオでも専用バッテリを追加してるのがあるように大きな電気を食う電気製品を付けるときは
１０万馬力の設定にしてやりたい。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 22:04:12 ID:4RgLgvME0

>>900タイヤの消耗は早いですよね。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 22:10:16 ID:19eRhtKpO

155Ｇ51
四個並列でトラブル知らずだよ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 08:32:44 ID:4vOmYdU00

４個も乗せると重くて走らない、軽４

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 11:12:26 ID:z++xwRRv0

昨日洗車した時にボンネット開けて、何気にエンジンオイルの注入口のフタ捻ってみたんだけどカチンカチン、
よくみるとフタのつまみの隅に工具で擦ったような跡
今時のトヨタのディラー整備って、こんなにきつく締めちゃうんですか

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 11:37:49 ID:eRodJfWT0

閉める方向に傷が付いているのか
緩める方向に傷か付いているのか・・どっち？

緩める方向なら、普段オイル交換してる工場が締め付けすぎってことだ。
締め付ける方向なら整備した奴がバカなだけだ

910 ：901：2009/10/11(日) 12:07:01 ID:q0xcjwwM0

11万だったわ、泣けてきた

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 12:09:29 ID:SI3/VlPIO

>>910
どうせまたやるから気にせずそのまま乗れ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 12:12:17 ID:q0xcjwwM0

あうあうあう

そうだな、お手製で直すわ・・・

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 12:30:07 ID:tISmIWhRO

>>908
固すぎて開けられなかったからモンキーとかウォーポンで回したんじゃねーの

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 14:51:45 ID:Cb8pYxSpO

10Vくらいのバッテリーをオルタで充電するとしたら１時間くらい走り回れば大丈夫でしょうか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 14:57:06 ID:DexQ7TbI0

来年２回目の車検がくるんだけど
タイヤの交換ってするもんなんですか？
走行距離は３万キロとちょっとです

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 15:42:51 ID:Aw7VLnOl0

タイヤの溝の深さ計れ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 16:33:26 ID:x8zF5gou0

>>914
どのくらいの期間使用しているバッテリーだ？
2年以上使用している物（使用状況によるが）だと、その程度充電しても
殆んど変わらない事もあるぞ。
安い充電器でも良いから買って一晩充電するか、新品のバッテリーでも
買った方がいいんじゃないかい？

>>915
3万キロと言っても走り方によってもタイヤの減り方が違うので、交換するか
しないかはタイヤを見て見ないと分からない。
916も言っている様にまずタイヤ（4本共）の溝の深さ測定！
その溝が1.6㎜以下なら車検は受からない。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 17:15:47 ID:d7Q4cCVM0

ID:CaXlr/6U0＝ID:PiBPeS0U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
＞俺から終わらす気はねーぞ
腰抜け逃げた（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
　
↑ぎょう虫

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 17:41:21 ID:PRWKtu+E0

ID:CaXlr/6U0＝ID:PiBPeS0U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
＞俺から終わらす気はねーぞ
腰抜け逃げた（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 17:55:23 ID:hj93uQ150

>>910
11万か
おれの見積もりも近かったようですな
直し方でだいぶ変わるんだよね
メタリックだからたいていのところはドアとか1枚塗りでやるけど
よほどうまいか、手抜きのとこはラインで切ってぼかすんだよね

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 18:27:06 ID:d7Q4cCVM0

ID:CaXlr/6U0＝ID:PiBPeS0U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
＞俺から終わらす気はねーぞ
腰抜け逃げた（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
　
↑ぎょう虫

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 18:28:27 ID:hoGsYl8r0

俺もディーラーに勤めてたけど、ほんとに値切ると
鈑金、、塗装は足元見られて>>920さんの言うように
その場凌ぎの修理で終わるんだよね。

どうしても形さえ良ければって大抵は思うけど
しっかり直してって言うお客さんならサービスして綺麗に直すんだけどね。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 19:00:55 ID:4vOmYdU00

１０Ｖまで弱ったバッテリはいかれてるかも

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 19:04:02 ID:bZ9Ki1I60

３万だろ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 19:08:24 ID:iAzmEyzm0

ニンゲンって何馬力くらいあるのですか？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 19:18:58 ID:PRWKtu+E0

ID:CaXlr/6U0＝ID:PiBPeS0U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
＞俺から終わらす気はねーぞ
腰抜け逃げた（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 19:47:05 ID:tISmIWhRO

>>925
逆に馬は何人力なの？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 20:57:31 ID:d7Q4cCVM0

ID:CaXlr/6U0＝ID:PiBPeS0U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
＞俺から終わらす気はねーぞ
腰抜け逃げた（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
　
↑ぎょう虫

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 21:12:08 ID:RuK5KEDz0

ID:CaXlr/6U0＝ID:PiBPeS0U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
＞俺から終わらす気はねーぞ
腰抜け逃げた（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 21:18:36 ID:d7Q4cCVM0

ID:CaXlr/6U0＝ID:PiBPeS0U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
＞俺から終わらす気はねーぞ
腰抜け逃げた（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
　
↑ぎょう虫

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 21:34:08 ID:u1NXj2zGP

ディーラーで売っているバッテリーと
ホムセンで売っている古〇バッテリー、2年間使用と割り切って使っているのですが
値段が倍以上違います。

（例）
40B19L　ディスカウントストアでは3990円　デラでは8400円。（銘柄聞いてない）

そこまで違う物ですかね。安売り品も2年、3万キロ保証付いてるし(´・ω・｀)

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 21:40:50 ID:Ahj69eUx0

古河のがいいよ！

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 21:46:18 ID:hj93uQ150

>>931
デラの値段は交換工賃込みではないかな？
部品代だけとしてはちと高い
まて部品定価で工賃サービスが多いけどね

各メーカーから同じサイズでもいろいろ種類が出てるだろ
その違いは性能の差＝金額の差ですよ

デラは中間から上を置くとこが多い
銘柄まで調べてもう一度検討してください

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 21:59:39 ID:bZ9Ki1I60

どうしてその場で聞けば良いこと此処で聞くのかな？
目の前の人より誰だかわからない不特定多数を信じるの？
もしかしたら相手中学生かもしれないよ？ｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 22:13:34 ID:eRodJfWT0

今の若いデラの子って、面倒は関わらないよね
バッテリなんかはたとえば40Ｂ19Ｌで
お客さんから1クラス上の物にしたいんだけど？って言われると
46Ｂ19とか平気で言う。
もちろん使用用途とか確認したうえでね。

安いから１クラス下って言われたら弊害を解るまで説明するんだけど
上のクラスって言われたら24Ｂクラスを奨められないんだろうか・・
何行ってるかわからんと思うけど、営業の観点から言わせてもらってます。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 22:33:04 ID:y+WRxKAY0

カローラランクス1.5L 　ＡＴ　１４年式　走行距離５万

アイドリングでＤレンジでブルーキ踏んでると、プルプル振動がハンドルとシートに伝わるんだけど、
Ｄレンジでサイドだけ引いて止まってると振動はしないんだけどどこが悪いの？
このまま放置しても大丈夫なの？修理するとしたらいくらくらいかかるの？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 22:45:16 ID:clBIJ9CB0

ID:CaXlr/6U0＝ID:PiBPeS0U0
ｳ　ｻﾞ　い　師　ね　ｗｗｗ
＞俺から終わらす気はねーぞ
腰抜け逃げた（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

938 ：931：2009/10/11(日) 22:58:17 ID:u1NXj2zGP

>>933
車は三菱ミニカ（H42V)　8400円はバッテリー本体のみ、交換工賃は500円とのこと。
まあ過去10年でトラブったこと無いので古河でもいいんですがねｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:18:26 ID:hj93uQ150

>>938
じゃあそのデラは高いね

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 02:57:57 ID:iUbWoLb90

>>879
どもです
エアバッグが開くときには車体が相当ダメージ受けてると思うので
新車時にもコンポなどで2仕様があったと記憶してます
来週でも近くの共販に聞いてみます

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 03:54:39 ID:gY31Izw70

>>940
エアバック直さないなら保険料変わるからちゃんと通知しとけよ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 06:00:13 ID:HUm7CY6q0

>>935
物理的に大きいサイズが積めない車も多いでしょ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 06:35:28 ID:UJ9YN90a0

>>942
935の言っているのは、同サイズで容量ランクが上or下の物の事を
言っているんじゃないの？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 06:56:53 ID:3ta1yePR0

適当に充電して使えば大体無問題だろ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 07:14:44 ID:gHbDgIYi0

普通に使ってて充電しなくてはダメなんて問題だろ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 07:28:00 ID:3ta1yePR0

それがさー　３年以上使うと夜中主に走ってるとバッテリーが上がりそうになるだろ。
で交換時期だと思い交換してた、充電するとまだまだ使えるって気が付かなかったんだよ。
古いのもう一顧充電してタマに上がりそうになると交換して片方は再充電してる。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 07:59:16 ID:gHbDgIYi0

3年使えばもう満足だろｗ

大むかしは5年とか7年とか無交換で済んだ時代もあるけど
今はもう中身が違うから3年使えたら充分だよ
今のバッテリーは突然死するから定期交換部品でもいいぐらいだ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 09:29:38 ID:vKRAE7Q10

>>943

>>935　＞＞上のクラスって言われたら24Ｂクラスを奨められないんだろうか・・
24Ｂ→Ｂ24だろうけど（46Ｂ24、55Ｂ24）物理的に大きなサイズを意味している。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 10:14:21 ID:6PfXfq3T0

そのままじゃ積めないから、バッテリー受けの加工をして工賃をとろうという魂胆？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 10:17:09 ID:7v8CplZn0

密閉バッテリをトランクに積んで配線をしっかりやれば２個は積めますよな

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 10:44:05 ID:vKRAE7Q10

>>949
つまり>>935はサイズの大きな商品＝金額がより高い商品をおススメすればいいのに…
っことでしょ（営業的観点から）
それに対し>>942が「大きいサイズだと搭載できない車も多いよ」って言ってるだけだよ
さすがに加工までして無理矢理に大きいサイズは載せんでしょｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 11:43:34 ID:utzJSa+u0

サイズが同一で容量があるものにしたほうが高機種のバッテリーになって
値段が高くなるような気もしますがどうなんでしょ？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 16:06:02 ID:TWuepMXL0

通常使用のバッテリーは1サイズは大きく出来るはず
寒冷地仕様で設定されてる奴を選べばいい
受け皿の交換は必要かも知れません

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 18:57:26 ID:P37JuSJqO

純正オルタって実際どのくらいまでバッテリー容量上げても大丈夫なんだろ？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:00:18 ID:3ta1yePR0

街乗りか長距離かでも違うだろ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:05:25 ID:7gddxTfA0

>>854
バッテリー容量上げたらなんでオルタに影響すんのよ
良好なバツテリーだったら逆に負担減るだろ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:11:47 ID:s+aKXnN00

紫色の珍しいボディカラーの車乗ってますが
高速を走った後にできるような小石などによる小さいひっかき傷を直すのに
通常価格よりも高く、また時間もかかるものでしょうか？
FRPボディです

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:22:11 ID:66gwiWGF0

ヒｒチピンから

ロベルトガビシャンがお送りいたしますか？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 20:43:15 ID:gY31Izw70

>>957
傷の深さによってはクリヤだけで良いと思うけどスクラッチシールドとかもあるし
車種等書かないと分からないと思う

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:48:05 ID:P/ubS2mw0

バッテリーは新神戸最強。20年前の神戸バッテリーはウンコだったのに。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:03:29 ID:Xsbs/YTpO

210H52と2ｷﾛのダイナモでトラブルシラズダヨ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:05:06 ID:omti9uXq0

>>961
そんなオモテーのｲﾗﾈ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 08:49:59 ID:S1Rq2NWw0

車検は最低３箇所で見積もりを取って５万円台と８万円台と１３万円台が提示されたら
一番やすい４万円台のとこでやりましよう

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 09:15:02 ID:OKqZwcmJ0

オートオークションでダイハツの中古車買ったら、
動物臭と抜け毛がひどかったので、バルクヘッドのカーペットまで剥がし、
車内全バラ丸洗いしました。
2ヶ月掛かり、昨日やっと元通り組み上がりました。

しかし、ガビョウの形をした黒いプラスチックの部品が４個
余ってしまいました。
サイズもガビョウで、Ｔ　こんな形です。

これは一般的に何処に刺す部品でしょうか？
分かる方、すみませんがお願いします。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 09:15:59 ID:OOjw/LwD0

どこでやろうが、その人の勝手です。
自分の考えを押しつけないでください。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 09:23:52 ID:fxhklCHH0

>>964
カーペットの固定クリップ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 09:24:51 ID:S1Rq2NWw0

649 カーペットに刺す物です、余るとしたら造るときに落としたかあなたが差しわすれ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 09:29:17 ID:S1Rq2NWw0

追伸　　刺さなくても動かない下のカーペットです

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 09:29:39 ID:Ifp/05O40

>>649は身に覚えがありません

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 09:39:38 ID:fxhklCHH0

>>647
年式からいって距離も伸びてそうだしハブベアリングの音かな
ベアリング交換で直る

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 09:44:17 ID:u5k8E5DD0

>>964
文字だけで分かるか！　その部品の画像もアップしろ！！

>>969
身に覚え無くても、自然と変なブレーキをかける癖がついているんだろう。
さっさと整備工場もって行け！

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 09:50:52 ID:Ifp/05O40

>>969のレスは>>967へのアンカーミスのツッコミだからｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 11:13:08 ID:/K2+y9Oz0

次スレ
【修理】整備工場プロに相談その26【整備】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1255399927/

974 ：964：2009/10/13(火) 11:21:07 ID:OKqZwcmJ0

皆さん素早い回答感謝してます。
>>966
>>967
画びょうサイズなので、カーペットに刺すには短かいんです。

他に刺す場所ないですか？
宜しくお願いします。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 11:56:27 ID:xlwxi/KO0

>>974
内装をバラしたんですよね
全てが当てはまる訳ではありませんが、例えば内張りやカーペットの色が
ベージュとかならその部品も同色の場合が多いですよ。
すでに内張りで隠れて見えない部分かバルクヘッド周辺を確認してみたら？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 12:19:03 ID:ETHpPPKW0

>>974
だから画像見ないと、どこに刺さっている物か分からないだろう。
今すぐそのピンを携帯で撮って、適当なアップロダにでもアップしなさい。

977 ：964：2009/10/13(火) 15:17:44 ID:OKqZwcmJ0

思い出した！
確か、Ｃピラー下の左右内張り内に付いてた、
ニードルフェルトの固定ピンだ！！
高圧洗浄器で洗ったらバサバサになり、絞ったら
掃除機の中にたまるゴミみたいになって、
元の形に戻らなくなり捨てた
ニードルフェルトの止めピンだ！

>>975
すごく良いヒントになりました。
レスありがとうございました。

>>976
画像アップの仕方が分かりませんです。
今後の為に勉強しておきます。
気に掛けて頂き有難うございました。

みなさんのおかげで解決できました。感謝です。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 18:26:10 ID:S1Rq2NWw0

>779 よかったですね

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 18:31:01 ID:fOmnyZCiO

よかったの？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 18:35:38 ID:cpdmKY1K0

>>779は身に覚えがありません

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 19:54:27 ID:qN8klPFuO

ATのオイルパンの中からカチカチ音がすることってありますか？
オイルにじみを発見したので、オイルパンを外して修理した際にATFは半分だけ新しくなりました
車種はランクル80ディーゼルターボです

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 20:37:37 ID:9NsocXh10

負けｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 21:15:32 ID:vKZvgQY/0

>>981
おれのは、磁石はいってた。
あ、磁石うごかないよねｗ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 21:26:40 ID:bh1iZQuc0

13km走行の4A-GE AE92カローラに乗っています
冷間時の始動一発がかかりません
通常のクランキングをするとカブってかからないのですが、一瞬だけクランキング
を行い、2～3秒後にクランキングをすると問題無くかかります
また、その場合でもまれに始動が不安定になる場合もあります

色々と問題が考えられると思うのですが素人なりに
・フューエルポンプ異常->エンジンがかかってしまえば安定するし、症状の
再現性が高すぎるため違うと判断
・インジェクタの後垂れ->否定できず
・プレッシャレギュレータの異常->否定できず
まったくのド素人ですが、見込みは正しいのでしょうか？
それとも他にもっと疑うべきものがあるのでしょうか？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 21:44:41 ID:drJket9V0

>>984
キーONで数秒待ってからクランキングを試して。
燃ポンのチェックバルブが不良で残圧保持出来ていないかも。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 21:56:54 ID:uTRxOfAs0

>>984
2つともありえますね
後垂れの場合、温間時数十分置いて再始動時に濃すぎで掛かりにくかったり
始動直後排気が白煙黒煙が出たりします（無いときもある）
燃圧が下がるには他に燃料ポンプもあります

>>985
キーONでは燃料ポンプは作動しない車です
ＳＴＡ入力かエンジン回転中しか回りません

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:13:01 ID:qN8klPFuO

>>983
磁石ですか？
詳しくお願いしますm(_ _)m

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:14:13 ID:bh1iZQuc0

色々とありがとうございます

>>986
停車後6時間程度はすんなりかかるようです
始動直後の黒煙、白煙は気にならないレベルです
機材が無いので燃圧を測ることが出来ないのですが、ブーストメータで代用は出来ないですよね？

すべてを見込み修理するだけのお金が無いので
・インジェクターが原因->2万弱でリフレッシュサービスを受ける
・プレッシャレギュレータが原因->原因かどうかの判断が出来ないので恐らく見込み修理
・フューエルポンプ->原因が特定できないから中古品辺りをトランクに転がして
壊れてから交換。もしくは特定出来たらな新品にさっさと交換
と考えています

何らかの本で「ガソリンタンクキャップを外したときにプシューと鳴らない
と××(失念。>>985氏の言うようにチェックバルブ不良？)の故障」
って項目を見た記憶があるのですが、今回のケースの判断基準になり得るでしょうか？
停車直後ではタンクに圧がかかっているようですが、一昼夜もおくと圧が抜けて
ヘナヘナな音しかしません

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:31:39 ID:iUFrsoUQ0

>>988
おい、お前
素人を装った新人メカニックだろ
正直に吐けｗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:51:51 ID:uTRxOfAs0

>>988
ブーストメータはダメですｗ

タンク圧力と燃圧は関連のないものです

不具合発生が燃圧の問題なのかどうかをまず判断しましょう
985さんの案どおりまずキーONでポンプが回るようにして
数秒間ポンプを駆動させ現象が消えるかどうか確認しましょう
方法はいろいろありますが・・
ダイアグコネクタがわかるなら+ＢーＦＰを短絡させるのが簡単です

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:29:49 ID:ZEHnCaq6O

フューエルフィルター交換したらいいじゃなーい

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:36:27 ID:uTRxOfAs0

むだ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 00:45:55 ID:z4CC1Fym0

>>989
いえ、ただのしがないプログラマーです
修理書は穴があくほど読み返してはいるのですが、ちゃんとした教育を受けていない
ため原因の切り分けは手探り状態です

>>990
B,FPの場所は配線図集で確認しました
まずは燃圧をかけてみて確認を取ってみます
燃圧が抜ける原因は
・インジェクタの後垂れ
・プレッシャーレギュレータのへたり
・フューエルポンプのチェックバルブ不良 <- new!
と思っておけば良いのでしょうか？
フューエルポンプのチェックバルブはパーツリストで確認できなかったのですが
ポンプに組み込まれているものでしょうか？

ポンプは3万円弱するのでなかなか手はだせませんが、代替品である23220Pは
トヨタで広く使われているようなので、程度の良い中古品をヤフオクで当たって
みようと思っています
ただ、品番からどの車種に使われているのか逆引きができると良いのですが
共販で聞くと迷惑ですよね・・・

>>991
ぶんまわしてもグズらないのでフィルタは無関係だと判断しました

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 06:14:09 ID:FvIPdw1Q0

>>993
一番初めに１３ｋｍ走行のって書いてあったけど
あれ１３万キロの間違いでしょ？
修理工場で見てもらったら？始動性が悪くなって1年位経つんでしょ？
そのやり方だとたぶん直せないよ。中途半端に手を付けて
事象を複雑にするより、自分が把握してる状態を説明できる時に
車を持ち込める方が修理する側としても直す材料になるし、、。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 06:55:14 ID:NBIeE0JA0

>>994
本人は素人と言ってるけど
けっこう分かっているようだぜ
自分でやりたいんだからそれでいいじゃないか

修理工場側はどんな説明があってもゼロから見るのが基本だろ
それとも客があそこは正常だからとか交換したとか言ったら信用するのｗ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 08:20:49 ID:66d88X7M0

ＡＴの中には電線や部品があるので音もするかも

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 09:25:41 ID:QMV7nyWY0

>>995
いや、やっぱり着眼点が中途半端なんだよ。
燃料系しか見てないし。
圧縮みたり、点火系見て良いの、悪いの判断出来ないよ
一言もテスターで計って結果を出すまではやってない
あくまで、マニュアル見ながら推測で修理してるだけだしさ
客観的に見てどう判断するのか不思議に思った。

仮に圧縮落ちててＯＨしないと直らないのに、
今まで交換したお金無駄になるでしょ

おれなら修理工場に断って故障部位の判断だけしてもらって
部品の交換だけ自分でやるけどね。
無論、診断料は支払う

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 09:26:22 ID:QMV7nyWY0

松

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 09:27:04 ID:QMV7nyWY0

竹

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 09:27:46 ID:QMV7nyWY0

梅

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