★このｸﾆのために排除されﾏﾌた@冬眠国沢409★

★このｸﾆのために排除されﾏﾌた@冬眠国沢409★
ひょうん‐か【ﾋｮｳﾝｶ】 *ﾋｮﾝｶ、とも。
元は「ヒョウロンカ」の脱字だが、Googleで検索してもこのような誤字は
国沢氏しかしていないことから、２ちゃんねるでは暗に国沢氏を指すことで
定着している。さらに省略して「ヒョンカ」「ヒョ」など、もはや何か
わからなくなってしまったものまである(kunisawa.net用語辞典より)。
※過去には「ヒョウンロカ」といった誤字も見受けられ現在では「ﾆﾎﾝｼﾞﾝ」
「ﾌｧﾋﾞｮﾘｽﾄ」「口臭*の渦」「校長」などとも呼ばれている。（*接近遭遇した有志からの情報）

看板番組も国沢学校も終了、掲載誌も減る一方、何の逆ｷﾞﾚか恩あるﾒｰｶｰまでﾄﾎﾞしたり
国の破綻を願ったり暗い話を聞き飽きたり、傍聴したいと書いた直後に遠慮したいと書いたり
ストーカーのごとくプリウスで歩行者の後をつけたり繁華街を突進したり
歩行者をパッシングでどかせたりすれちがいざまに衝撃音を記録したり動画を削除したり
日時がわからなくなったり三歩あるくと設定を忘れたりと、毎日忙しそうだけど遊びの手も
緩めない、自動車業界ニホン一の“珍論家”国沢光宏氏を骨の髄まで味わうスレッドです。

◆話題の人、国沢氏のサイト
http://www.kunisawa.net/
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/　※日記
http://kunisawamitsuhiro.blog70.fc2.com/　※2009年4月以前の日記
http://kunisawagakkou.seesaa.net/　　　　　※国沢学校ﾌﾞﾛｸﾞ （岩谷（ﾌﾟ修行中）
http://www.kunisawa.net/Boat/Boat.htm　 ※Ｂｏａｔ．ＮＥＴ
※スレ中で引用されるTOPコラムや日記他の文章の出典は↑こちらです。

◆国スレの各種テンプレート・情報はこちら
http://kunisure.okoshi-yasu.com/
◆繁華街
http://www.youtube.com/watch?v=IEUv5JFenOY

前スレ
★毎日楽しいﾉｯ！ﾜﾀｼを現実に戻さないで@国沢408★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1247472496/

新進気鋭のフォトグラファー、イシダシンイチのオフィシャルページ
http://web.archive.org/web/20000302185541/http://www.power-assist.net/cute.htm

Photo & Produced By Shinichi ISHIDA（）
http://web.archive.org/web/20000925100930/http://www.power-assist.net/cute.htm

イシダシンイチが書いた小説
http://web.archive.org/web/20001207204700/http://www.power-assist.net/novels/0_1/01.htm
http://web.archive.org/web/20001207205400/http://www.power-assist.net/novels/0_1/02.htm
http://web.archive.org/web/20001207210500/http://www.power-assist.net/novels/0_1/03.htm
http://web.archive.org/web/20001207211000/http://www.power-assist.net/novels/0_1/04.htm
http://web.archive.org/web/20001207211600/http://www.power-assist.net/novels/0_1/05.htm

jingilu さんのプロフィール
http://oshiete1.goo.ne.jp/user.php3?u=102032
自己紹介
切羽詰って質問しているのはわかりますけど、教えてくれた人には「ありがとう」と言うのを忘れないのが礼儀です。

jingilu
http://rating8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=jingilu
sis_alpha
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=sis_alpha

超かっこいい伝説のキャメラマン
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi/net/971172575/
1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい [] 投稿日：2000/10/10(火) 19:09
ネトアを撮っているキャメラマン「ダーイシ氏」
喧嘩はめっぽう強く、女にはモテモテ。
その男気、肉体美に女共はひれ伏すのでしょうか？
羨ましいかぎりです。
彼の熱い伝説を皆で語り継ぎましょう！

652 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2000/11/14(火) 00:53
だーいしって山梨だっけ

653 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2000/11/14(火) 01:02
>>652
一応東京らしいよ。

654 名前：名無しさん＠お腹いっぱい[] 投稿日：2000/11/14(火) 07:54
>>653
一応ってとこが笑える・・・とか〜（ふ

656 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2000/11/14(火) 21:14
東京だけど東京って言いたくないところ？

657 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2000/11/15(水) 00:56
東京だけど関東じゃないところ

658 名前：名無しさん＠お腹いっぱい[] 投稿日：2000/11/15(水) 08:25
名前きいても知ってる人が少なそうな○○市

659 名前：名無し[] 投稿日：2000/11/15(水) 15:12
フッ素、窒素、福生・・大福、生菓子、角砂糖・・

> jingilu さん

ところで、ぱっと見「ジンギル」さんに見えるんだけど・・・

ttp://yasai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=net&key=971172575

叩かれている本人です。
管理者の方には確認のためのログ提出要請なとで、追って連絡があると思います
が、このスレッドを書き込んだ主要人物については、すでに名前を特定した上で、
警視庁に名誉毀損などで告訴、受理されております。

最近ではドメイン登録などを介して住所の特定もなされているほか、仕事上での
信用問題（ネット関連なので…）などで実際の影響が出ております。
ネットウォッチというか、実際には個人叩きであり、スレッド全体の削除が望ま
しいのですが、それが無理であるなら、冗談では済まされないほど事実とは乖離
している以下の書き込みについて削除を依頼いたします。

25(ホラ吹き)、40（実際に被害受けて…）、62（ホラ吹き）、69（ホラ吹き、獣姦野郎）、124（ホラを嵐のように）、
（中略）
650（ドメイン関連）、659（住居地の書き込み）、661（食われた）

スレッド全体を読んでいただければわかりますが、ある特定の人物（2〜3人）が
連携してバッシングの書き込みを行い、それに他の参加者が茶々を入れるという
感じです。流れとしては私を「Ａ」としたなら、それを「Ｂ」がバッシングし、
さらに「Ｂ」の周辺人物である「Ｃ」と「Ｄ」が、書き込みを通して「Ｂ」のい
い人ぶりをアピール。同時に「Ａ」がいかにダメかを書く。その繰り返しです。

また、別スレッドでも、そのスレッドを立てた犯人を「Ａ」として、実際にはそ
れ以外の人物が書き込みを続けているのですが、最後には「Ｂ」が登場してきて
「Ａ」を犯人として叩く、といったことを行っております。

つまり目的は「Ｂ」の絶賛のみであり、警察もこの部分は認定した上で捜査をす
るという方向になっております。

http://yasai.2ch.net/test/read.cgi/net/971172575/667
667 名前：だーいし[sage] 投稿日：2000/11/16(木) 20:55
ちなみに私がこのスレッドに書き込むのは今回が初めてだし、これが最後に
なります。
それ以前のだーいし名義の書き込み、あるいは捨てハンでの書き込みのもの
については、私ではありませんのであしからずご了承ください。
自作自演したと言い切りたいなら、私が書いたという、確かな証拠を出して
いただけると助かります。

先に誰かがコピペしてくれたようですが、ここでの一部書き込み内容につい
ては警視庁に名誉毀損と業務妨害について告訴し、受理されております。

別の田中氏、実際には捨てハンとして書き込まれた数名がいらっしゃるよう
ですが、特に書き込み件数が多く、またレイプのオプションがつくと一面識
のないまま豪語してくれたアナタを主犯として扱わせていただきました。
so-net発でさまざまな小細工をしながら書き込んでくれたこともわかってい
ますが、誰と特定するのは係争中の案件ですし、それは警察のお仕事ですか
ら止めておきます。
ただし、名誉毀損も業務妨害も３年以下の懲役、もしくは５０万円以下の罰
金が処せられる刑ですし、実はインターネット経由の誹謗中傷が刑事告訴の
対象になった場合、非常に適用例が多いことだけは明らかにしておきます。
もし、それでも「俺は絶対に捕まらないぜ」とおっしゃるのであれば、続け
ていただいても結構です。
ただし、デブでアホだという、そんな私を中傷した代償が、執行猶予なしの
懲役だとしたら、これほどバカらしい賭けも無いかと思われますが、いかが
しょうか？

http://yasai.2ch.net/test/read.cgi/net/971172575/667

（続き）
また、ここに書かれているように当方がストーカーをしていたとか、そうい
う事実があるというのであれば、証拠を提示した上で警察にでも告訴なさっ
てくださっても結構です。
ただし、それは第三者でなく、実際に被害に遭ったという方が、確かな証拠
をもって訴えるべきであり、ストーカーが刑事案件である以上、物事を憶測
で第三者が事実のように語るのは明らかな誤りです。
また、告訴したとしても、それが虚偽告訴であれば、３カ月以上１０年以下
の懲役に処される場合があるので、証拠を偽造したり、証言を合わせたりす
ることはお勧めしません。
というより、ここのスレッドが存在する以上、そしてそれを先に訴えてしま
っている以上、それら告訴が受理される可能性は低いでしょう。
言うまでもなく、信憑性に問題があるからで、もし該当する事実があるとい
うのなら、すでに告訴されていても不思議ではないと思います。

以上をもって、このスレッドに対する正式なコメントを終了いたします。

ttp://www.tukasa.dtdns.net/sumika/keijiban/kakokeijiban03.html
[43] おおっ！　 - 投稿者：だーいし 投稿日：2000/12/15(Fri) 03:21 　[関東] 　
こんなところがあったんですね。
皆様、はじめまして。
その昔、コアなファンとして存在を知られていて、全国縦断キャンペーンを一緒に回るとか、やっていた大バカ者です：苦笑
中には私のことを知っているとかいう人もいるんだろうなぁ。

あの頃、カメラ小僧だった少年は、今ではプロのカメラマンとしてやっていけるぐらい、時が流れているわけですが、
このサイトを見つけて、大変に懐かしく思えました。
ウチにも当時の資料が捨てることもできず、山ほど残っています。
なにか疑問等あったら、質問してくれれば答えられるかもしれません。

なにせ、ある意味でアイドル・山中すみかの誕生から終焉までを知っていたりもするわけで、ええ。


関連スレ
性格悪いネットアイドル
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi/net/973361502/

>>1乙です

ところで、コピペ爆撃隊はポヤカタ関係者なのですか？
初心者にくわしく教えてください

ポニャカタ関係者かどうかは不明だが、新スレを心待ちにしているのは
間違いない。それが証拠にスレ立て直後からコピペ爆撃が始まる。

>>11
誰のために貼ってるのかなあと思ってて。

このスレの主な登場人物は、
・ポニャカタ周り（ポニャカタ、エプソン、永谷、コンバース）
・スベやん
・その他黄昏多数
でよいのかな？

　　　　　　　　　　　　　,. - ─── - 、
　　　　　　　　 　 　 ／　　　 , 　 　 　　｀ヽ.
　　　　　　 　 　 　/〃//,. ,ｨl/|l ﾄ､ !、 、　 ヽ
　　　　　　　 　 ｰ'´| | l |1 | !l. ｌ| ! | l.|ヽ ! !､　',　　　コピペマンのおじちゃん
　　　　　　 　 　 　 YﾚV!ﾋｴ「! |l.「_ト!Ll」| ｌ ｌ　 l　　　どうしてとちゅうでやめたの？
　　　　　　　　　　　! lﾊｲJ |　　´|_jヽ. ﾘ,! ! l. ｌ | 　　　おふねではなびなの？
　　　　　　 　 　 　 |l |l.} ー , 　　Ｌ _,ﾊl.ｌトｌ ｌ. | l
　　　　　　 　 　 　 |l ｉｌﾄ､ 　 ｎ　　'' 　,1ｌ|ｨ| |l l |
　　　　　　 　 　 _　二,ニ^tュ--ｪ_t１」l.|l !リ|_lﾉ
　　　　　　　ｒ７´　　 ｆ ｒ┐| 〔/ミヽ>,-､￣´
　　　　　　　Y 　 　 　 ー个‐'t　 ﾊ-､_'ゝ、
　　　　　　　 ヽ ．＿･ ｒく￣ヽト-'丿 　ヽ l
　　　　　　　 / (･_＿,）ゝi┬'´ﾊ｀ 　 　　'`|
　 　 　 　 　 |ヽ, ｲ　　　ﾉ┴くヽヽ、 　 　/
　　　　　　　 `´　ゝ┬ﾍ｀ヽ 　 |　 `ー‐１
　　　　　　 　 　　ゝﾉ-‐^ｰ'一''丶　 ヽ　ヽ
　　　　　　　　　　　ﾄ､＿ 　 　 　 `ｰｧ'¨不ヽ
　　　　　　　　　 　 |　|　「￣「￣l￣ト､,ｲﾄﾋi′
　　　　　　 　 　 　 ｌ　l.　l 　 l　　! 　!└' l |
　 　 　 　 　 　　　└ L 」＿,|＿_ｌ＿l.__Ｌ.ｌ′
　　　　　　　　　　　　 |　　 |　　|　　 |
　　　　　　　　　 　 　 ｌ　　 l　　 !　　 !
　　 　 　 　 　 　　 　 ｌ　　 l.　　 l　　 l
　　　　　　　　　　　　ト--┤　　 !--‐1
　　　　　　 　 　 　 　ｆ‐t央j.　　 ﾄ央ｧﾍ
　　　　　　 　 　 　 　| 　甘l､ 　/ 甘　 |
　　　　　　 　 　　　　ｌ　 ,.-‐ヽ ﾚ'⌒ヽ/
　　　　　　　　　　　　`く._＿ ﾉ ゝ--‐′

http://www.youtube.com/watch?v=q-iM6bCM1mY

ハイビームです。
いや、も、いつ乗っても　スムーズで気持ちがいいやっぱもう
プリウスも最初のスタートはモーターでえ
キムチが良いんですけど、じきにエンジンがかかってアリャってなっちゃうんですが
アイミーヴはずーと‥キムチよさ、づづきます。

いまですね一時間くらい走ったんですけれどぉ、えーそれでもまだ燃料ていうか
電力は四分の三ぐらい。
まっ、街中で使うには十分ですね。
結構あのーま取材で撮影で、えースロットルを深く踏んだんですけど
あとまだ46キロ普通に走れるという表示が出ています。
やーちょっとこー安くなったらヤッパリ電気自動車ほしいですね。

>>10
コテに都合が悪いレス=国沢関係者という
単純でバカな考えは改めた方がいいと思いますYO

まあ似たようなコピペマンは最悪のコテスレにも沸いて出てくるからなあ。
じゃあそっちはコテ関係の人なんか？

って言われたら納得するのか、>>10や>>13なんかはどう考えるのか聞かせて欲しくはある。

最悪なんて見てないから知りませんｗ

>>18
見てようが見て無かろうが、今>>17が状況を説明してくれたじゃん。

で、「どう考えるの？」と聞かれてるんだから、率直に答えればいいだろ。
答えられない理由でもあるのか？

すごく必死ｗ

出ました
返答に窮した時の必死認定

痛々しいだーいしを必死に擁護する名無し君の立ち位置が知りたいｗ

だーいし擁護している奴って居る？
国沢さんと同類のだーいしさんをｗ

いねーだろ。最近ご執心な方はいるが。

俺がスベやんなら、
「もう国沢関係で新スレ立てるのはやめてくれ〜」って頭を抱えてるな。
何年も前に書いた恥ずかしい小説のurlをいまさら貼られるって、どんな罰ゲームだよw
国沢に粘着した対価としては高すぎるだろw

>国沢に粘着した対価としては高すぎるだろw

一般黄昏を軽んじた対価だよ

>予め予定した走行なら、自分が走る行程分以上充電するだろ。買い物行くにも足りるかどうかくらい確認出来る。
>それすら確認しないのは、ガソスタで指摘受けるまでタイヤの空気が抜けてるの気づかなかったり
>ブレーキがおかしいのに「何とかなるザンス」とメンテもしないで出先でブレーキバラすヒョンカくらいのもんだろ。

アホか。給油、充電の時にみんながみんな走る予定の分を考えて入れるわけじゃないだろ。
むしろそうじゃない方が多いんじゃないのか？俺の経験では満タンで走れる距離が
少ない車ほどガス欠になりそうになることが多い。多分入れないといけないと
感じる時からガス欠までの距離が短くなるからと思うが、そうすると航続距離の
少ないEVにそういう提案をするってのはむしろいいアイデアのように思われるが。

おそらくはクニジナルでないアイデアをさも自分で考えたかのように書いてる・・・に
黄昏が噛み付くという恥ずかしいパターンじゃないのかな。
ttp://response.jp/issue/2002/0124/article14492_1.html
ぱっといいのが見つからなかったけど、今ホットなだーいしの記事でも。

ﾆｶﾞ氏共々とっととごめんなさいしてりゃ、こんな事にはならずに
あの人は今状態になってたろうにね

ゆーきオンステージ

イタタタタ・・・石田真一ｗ

８月１日　

ネットの大きなマイナス面の一つが「足を引っ張る声の方が大きい」というもの。
最近「プラグインハイブリッドこそ次世代の最有力候補」と書いているけれど、
否定する意見の多さに驚く。考えてみれば１９９７年の初代プリウスの時も
「パワーユニットが二つあるなんてムダ」と真っ向から否定する専門家が少なくなかった。

したがって基本的に「勝手に反対しててください」と思ってます。
問題はブログのコメントや掲示板の書き込みをどうするか、ということ。
「イチゲンさん」の勉強不足の意見についちゃ非表示にすればいい。
困るの、何回か書き込んでいる人の対応です。師弟関係なら教えなくちゃならぬ。
けれど書き込みする人は基本的に逃げ腰の人。

間違った主張をしても「勉強不足でした。ごめんなさい」など言わず、書き逃げです。
加えて否定派の大半は完全に知識不足。中途半端な情報しか持っていない。
「ピュアＥＶより重くなるから電費が悪化する」とか「ハイブリッドより電池が重い分ムダ」。
「プラグインハイブリッドはＥＶよりモーター走行モードの効率が悪い」等々。

バッテリーの重さを知らないんだと思う。２４ｋＷｈのバッテリーは２４０ｋｇ程度ある。
こいつを積む日産ＥＶは１５００kg程度らしい。プリウスに５ｋＷｈのバッテリー積むと
４０kgくらいの重くなるだろう（現在のニッケル水素はリチウムより重いので相殺される）。
１３５０kgのプリウスなら１３９０kgになるだけ。これでもＥＶより軽い。

ハイブリッド車として考えれば、容量増えた分バッテリーの使い方に幅が出てくる。
だからこそホンダ式よりトヨタ式は効率良いのだ。ハイブリッド車としての効率をさらに
追求出来るワケ。また、１５００kgのＥＶより１３９０kgのプラグインハイブリッドの方が
モーター走行モードでも効率は良い。１１０kgも軽く作れますから。

電気だって余っている夜間電力や、太陽光発電パネルを使えば二酸化炭素の排出量を
気にしなくていい。今後こういった質問はオフ会の時に受けるようにしようと思う。
というかオフ会では、いつもどんなに初歩的な質問でも喜んで受けてます。
今後「？」という書き込みは基本的に表示しないのでご了解ください。

>>31
おま、ネツゾウTOPPUか、これ？

プリウス日記６ホイール交換　8/1New!

【国沢 光宏の新型プリウス自腹購入日記　Vol.6】
達人、新型 プリウスの乗り心地カイゼンに着手す。の巻
http://corism.221616.com/articles/0000097773/

なんだよ、社外品に交換したんじゃないのか、本当に交換したのか不明だけど

> そう。ショックアブソーバーの交換もしちゃったのである。
> 17インチタイヤかソーラーベンチレーター仕様を選ぶと、乗り心地の悪化させないため
> 「入力分離型」が組み合わされるのだ。これを標準タイプと交換してやれば
> 乗り心地良くなるだろうと考えたワケ。価格はパーツ代と交換工賃合わせ10万円少々。

> 間違った主張をしても「勉強不足でした。ごめんなさい」など言わず、書き逃げです。

それなんて国沢さん？

プリウスについては前にも書いたが日経Automotiveや日経エレキに記事があるって。
Webでも読めるしURLも示したのに、国沢さん読んでないの？

ちなみに、今反映されてない暗黒板の書き込みはコレですねｗ
http://8629.teacup.com/kannrininn/bbs?M=QWF&CID=7150

レオナルド博士今まで乙でしたｗ

> ここで「日本の将来」など議論したところで何の意味も無いのでしませんが、次世代を
> 育てる事に異論はありません。ただ、その育てた「次世代」をこの国はどう扱っている
> のでしょうか？
>
> 「非正規雇用」や「低賃金労働」に追い込んでいないでしょうか？
>
> 現在３０才前後でいわゆるニートである人口は２０％という統計があります。この「ロ
> スジェネ」世代の就労支援こそこの国の喫緊の課題かと思います。これは子供に月額２
> 万６千円配ったところで何の解決にもなりません。
>
> それと親方様、このサイトに書かれた事を良く見直して見てはどうでしょうか？　話に
> 整合性が全然取れていませんヨ。あと、いくらネット上での発言とは言え、もう少し「
> 礼儀」をわきまえるべきかと。これでは某巨大掲示板にスレが４００も続くのは当然か
> と思います。（爆）
>
> （具体的な事は書きませんが、私も今まで相当「カチン」と来ていたのであえて書かせ
> て貰いました。そういう意味では、私も貴方の言う「黄昏野郎」です）

レオナルド博士の書き込み最近やけに毒があるなと思ってたら
黄昏野郎宣言来ましたかｗ

模した方「もう国沢さんのネット荒らすんじゃないぞ」 - つるや連合
ttp://blog.goo.ne.jp/littorio/e/89b0b2bae741ea40510817a9ba9f7bb2

ようこそココへ
クッグゲッゲ
私のレオナルド
黄昏た心にとまります
珍論吹いてクッニサワ
便りが届けられ
誰よりも黄昏感じます
どーか行かないでこのままずっと
ワタシのこのスレで
黄昏続けていてね
クッククックグゲゴッゴ
レオナルド

>>26
「軽んじた」なんて生易しいもんじゃなかったろ。

ありゃ「ワザと敵を大量生産してんのか？」レベル。
味方をドンドコ敵に作り替えてる、というかな。

「なに考えてんだこいつ？」と当時マジで不思議だったよ。

>>17
新スレが立てられるのを待ち構えてまで爆撃するのは、
どういう意図があってするのかと、興味本位で知りたかっただけです

どんな見方ができるのか、常連さんの意見が聞きたかったのです。

国沢さんがいないとコピペマンも来なかったりするよな。

８月１日　

オヤカタの大きなマイナス面の一つが「そりゃ違うだろ！という声の方が大きい」というもの。
最近「ビタ１キロとは一線を画す」と書いているけれど、否定する意見の多さに驚く。
考えてみれば中越震災ボランティアごっこの時も「頼まれてない事してもムダ」と真っ向から否定する人が少なくなかった。

したがって基本的に「勝手にやっててください」と思ってます。
問題はブログのコメントや掲示板の書き込みをどうしているか、ということ。
「イチゲンさん」の勉強不足の意見についちゃ理路整然と説明すればいい。
困るの、ホントの事を書き込んでいる人への対応です。オヤカタ想うなら教えなくちゃならぬ。
けれどオヤカタは基本的に逃げ腰の人。

間違った主張をしても「勉強不足でした。ごめんなさい」など言わず、消し逃げです。
加えて国沢一派は完全に知識不足。中途半端な情報しか持っていない。
「日本車も頑張ればインドのような手頃な価格になる」とか「自販機にEV用充電設備付けるニダ」。
「プリウスに３０kmくらい走れる分のバッテリーを積めば全て解決できるでしょ？」等々。

プロの文章の責任の重さを知らないんだと思う。弟子のナガータはネットで記事貰う程度ある。
こいつを目指すイワータはブログで１５００文字書く程度らしい。

取材だって余っている時間や、メーカーの試乗会を使えば珍論の排出量を気にしなくていい。
今後こういった意見はオフ会の時に言うようにしようと思う。
というかお花畑掲示板では、いつもどんなに初歩的な質問でもファビョッて削除してます。
今後もオヤカタが「？」と思う書き込みは基本的に表示されないのでご了解ください。

＞１５００kgのＥＶより１３９０kgのプラグインハイブリッドの方が
＞モーター走行モードでも効率は良い

プリウスはモーターだけでずっと走れるの？　詭弁のお手本だね。

＞電気だって余っている夜間電力や、

石神井には深夜電力とは違う料金体系が在るのだろうか？

>>44
文意を取れない低脳黄昏の粘着と揚げ足取りはこの程度っていう見本だな、お前ｗ

バッテリの重さによるデメリットを理解してないのは当の国沢だろ

「すぐに回生で充電いっぱいになってしまうＲＸ（またはＨＳ）」とかとぼしまくってたくせに。
もう馬鹿かと。

三歩歩けば忘れるのは国沢さんの得意技ですよ。

おそらくエンジン＋モーターの重量増の批判を理解できずに

＞「ピュアＥＶより重くなるから電費が悪化する」
というのは間違いである。何故なら
＞１３５０kgのプリウスなら１３９０kgになるだけ。
＞これでもＥＶより軽い。
従ってプリウスはＥＶよりも効率が良い。

これが詭弁でなくて何だというの？

>>48
馬鹿が恥の上塗りか
懲りないヤツだｗ

＞最近「プラグインハイブリッドこそ次世代の最有力候補」と書いているけれど、
＞否定する意見の多さに驚く。

所詮プラグインもハイブリッド。次世代ＥＶの橋渡し役に過ぎない。


短所
ハイブリッドカーに比べ電池容量が多いため、コスト・重量がかさむ。
電気自動車に比べ、エンジンとハイブリッドカー用の駆動系が必要なためコスト・重量がかさむ。
大容量の電池を搭載しているため重量がかさみ、人員・荷物搭載のためのスペースが減少する。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B0%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%AB%E3%83%BC

( ^o^)＜だーいしさんだーいしさん

>>49
数字を挙げて反論してみなよ。

＞バッテリーの重さを知らないんだと思う。２４ｋＷｈのバッテリーは２４０ｋｇ程度ある。
＞こいつを積む日産ＥＶは１５００kg程度らしい。

なぜ1,100ｋｇとスペックが公表されているiMiEVを無視するんだろうね。

単発が沸いてきたなｗ

＞「足を引っ張る声の方が大きい」
＞否定する意見の多さに驚く。
＞書き込みする人は基本的に逃げ腰の人。
＞間違った主張をしても「勉強不足でした。ごめんなさい」など言わず、書き逃げです。
＞加えて否定派の大半は完全に知識不足。中途半端な情報しか持っていない。

まさにＫＡＺを批判した連中のことじゃないか。早く清水教授に謝罪すれば？
http://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/Part_4/4-4c.htm

( ^o^)＜ttp://www.rabbity.jp/system/photo1/159_p1.jpg

最終的にはＥＶなんだろうなー。次世代クルマは。

ただ国沢の言うようなインフラは整備されないと予想するけどな。

>間違った主張をしても「勉強不足でした。ごめんなさい」など言わず、書き逃げです。


その点オヤカタはエビカニが絡めばすぐ謝ります、さすがですwww

エビカニからんでも謝らないと思うけど…

そのうえ後日またやらかす反省の無さがオヤカタのやり方。

遊んでばっかいたら、素人さんにバンバン抜かれちゃいマシタ。
ワタシを抜いてしまったヒトは、ココには来ないでクダサイ。

ってことだよねｗ

まーハイブリッドに無駄が多いのは確かでしょ、
とくにシリーズ／パラレル併用なんて複雑なのはね。

どこでも急速充電できるインフラが揃っていけばエンジン走行モードの必要性は
どんどん減っていくし。
いまはインフラがないからエンジンでサポートしましょ、ってことで
ハイブリッドに力を入れてるんでしょ。

>電気だって余っている夜間電力や、太陽光発電パネルを使えば二酸化炭素の排出量を気にしなくていい。

もしそうだったら、バンバン充電スタンド作ってEV主体にすればいいじゃん。
でもそうするとハイブリッドの優位性はどんどん小さくなるんだけどなw
なんでハイブリッド擁護の論調の中でいきなりこんなこと言うのか・・・
知識不足なのは国沢のほうじゃないのか？

>加えて否定派の大半は完全に知識不足。中途半端な情報しか持っていない。
の中に
>「ハイブリッドより電池が重い分ムダ」。

が入ってるからねぇ。
>>59以外は、何が言いたいのかさっぱりワカラン。

なぜか大地震は日曜日に起きてるよな…

こらもう、iMiEVに発発積めば解決デナイノ

>6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:21:32 ID:mMzNg3wRO
>マジレスするとXGは販売当時世界一静かな車だったらしい
>それと同クラスの国産車よりちょっと安かった
>まあ、ただそれだけの車だが…


情報被害者発見。

＞間違った主張をしても「勉強不足でした。ごめんなさい」など言わず、書き逃げです。

おまいらなぜここをスルーするwwwww

つっこみきれないからｗ

隙が多すぎてｗ

>>65
いい自分語りしてますねw

>今後こういった質問はオフ会の時に受けるようにしようと思う。
>今後「？」という書き込みは基本的に表示しないのでご了解ください。

また一段と50歳児の世界が狭くなっていくのだなあ。

・「イチゲンさん」の勉強不足の意見
・基本的に逃げ腰の人
・間違った主張をしても「勉強不足でした。ごめんなさい」など言わず、書き逃げです。
・完全に知識不足

ほんと自分語りがなあ。

>電気だって余っている夜間電力や、太陽光発電パネルを使えば
>二酸化炭素の排出量を気にしなくていい。

これだってなあ。

>>52
軽自動車とプリウス比べてどーすんだよ、低脳黄昏ｗ

>今後こういった質問はオフ会の時に受けるようにしようと思う。

限定花見オフだけしか機会がないじゃんｗ　要は、ひ　き　こ　も　り　

>>38

わたしはこちらもお気に入りですｗ

【国沢氏】夜の繁華街で…【プリウスに音を！】
http://blog.goo.ne.jp/littorio/e/f9a43eedf28a4620ae41f12b1cc88ebd

【国沢氏】夜の繁華街で…2【プリウスに音を！】
http://blog.goo.ne.jp/littorio/e/541c316466c69eafe85e4c77419be0b0

ばろす
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/07/14/tama6.jpg

花見なんてひらいても永田とカメラマンしかこないじゃん

>>71
精巧に模した人サイコーｗ

>>69
重量の話をしてんだろ？　珍論の援護射撃は大変だね。

>>31
ダーイシ特定したからもう怖くないからワタシの世界ですってか？
掲示板のタイトル変えた方がいいですよｗ

> したがって基本的に「勝手に反対しててください」と思ってます。

そろそろ、陰で「ﾘｱﾙ三歩ﾏﾝ」とか呼ばれはじめてるんじゃないですかね。


　　　Ｘ　　　　　　　　　 　　　師匠の弟子になってＲ島へ一緒に行ったら
　 ／ ∩　　　　　　　　　　　　桟橋でオニャノコにモテモテｗ
／　（ ⊂)　　　　　＿＿＿_ 　　夜はデスコでオニャノコにモテモテｗ
　　　 |　|.　　 　／⌒　　⌒＼
　　　ﾄニｨ' 　／( ●）　(● ） ＼　　よりどりみどりでセクロス三昧ｗｗｗｗｗｗｗ
　　　|　 　／ :::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　＼ 　| 　　　　|r┬-|　　　　　 |　山水社もﾓｰﾄﾙﾏｶﾞｼﾞﾝ社もｲﾇﾊﾟﾌﾞも選び放題
　　　 　＼＼＿　　`ー'´　 　 ＿／ 　師匠の口利きで高給待遇超売り手ｗｗｗＷｗｗｗ
　　　　　　　ン　ゝ　''''''/＞ー､_
　　　　　　　　イ（　／　　/　　 ＼
　　　　　　/　　| Ｙ　 |　　/　入　　＼ メーカー広報とも仲良くなって
　　　　 　（　　 | ：､　|　 /　/　 ヽ、　l　総務のオニャノコとも合コン放題！
　　　　　 　j　　| ： 　 | /　ｨ　　　 |　 |
　　　　　　くV　ヽﾍ_　ヽ　　＼　　仁 」　バラ色どころかやりまくりで起きたら太陽まっ黄っ黄ﾀﾞｾﾞｗｗ
　　　　　　 　ー　〕　　　＼　 〉（⌒ノ


　　　　　　　 　 　 ＿＿＿　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　　＿___,..／　　　　　＼ 　　| |　　　　　　　　　　| だったはずなのに・・・なぜか「国沢師匠」って
　　　 ノ　　 ／　 　　 　 　 　 ＼　| |　　　　　　　　　　|　口にした瞬間あちこちからｸｽｸｽｸｽｸｽ、
　 ／　　 ／　　 　　　　 　 　 　 　| |　　　　　　　　　　| 発表会で名刺出しても断られるし・・・
　|　　 　 |::..　　　　　　　　　　 ...::::| |　　　　　　　　　　|　せめてﾀﾞｲﾋﾞﾝｸﾞで休日をと思ってるのに
　ヽ　　　 -一ー_~､⌒)^),-､;;;;;:::／| |_＿＿ﾅｶﾞｰﾀ_＿_|　師匠が沖縄へ行くときゃいつもひとりだし
　　ヽ ＿＿＿＿,ノγ⌒ヽ)ニニ-￣　　　| |　　| 　　　　　いつまでたってもぜんぜん連れてってくれないし

休憩所でやれよクズ

>>76
自動車ライターって、マリオにしたって
自動車雑誌の編集上がりだからなあ。
スーザンは自動車雑誌じゃないけど、
逆に自動車雑誌に限らない方面で仕事しているし。

そうじゃない奴にしてもレーサーやモドキで雑誌とかと
繋がりがある奴ばっかりじゃん。
いきなり自動車ライターって二世ライターくらいでしょ？

国沢二世でも無い永田や岩田が頑張ったって、
雑誌との繋がりの薄い「単なるブロガー」じゃあ、
いつまで経ってもブロガー止まりだと思うけどね。

最近は国沢までもが「単なるブロガー」になりつつあるし、
そういった「いつまで経っても雑誌で活躍出来ない弟子」という
実績を作っていることがあると、国沢二世が雑誌で
活躍出来る可能性は失われて行くだけだと思うけどな。

日産リーフ（ＥＶ）　電気自動車です
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2009/08/post-0c79.html

日産の量販ＥＶ「リーフ」がついに公表された。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/08/02/p1010858_3.jpg
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/08/02/p1010859.jpg

以下、動画など。

http://www.youtube.com/watch?v=25LMZUo2NPI

サイズは全長４４５０mm×全幅１７７０mm×全高１５５０mm。ホイールベースは２７００mm。
内容についちゃ今まで書いてきたそのままでありました。

13:00 頃写真追加


http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/08/02/p1010860_2.jpg

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/08/02/p1010862_2.jpg

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/08/02/p1010868_2.jpg

日産が開発中のＥＶ初公開　車名は「リーフ」
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090802/biz0908021144001-n1.htm

日産：電気自動車「リーフ」公開　手ごろな価格で「ゼロ・エミッション」　来年度発売予定
http://mainichi.jp/enta/car/graph/20090802/

>>78
ちょっ
そんなホントの事言ったら…
永田が…永田の最後に残された理性がっっ









岩田はもうそろそろ潮時だと気が付いている様子…

>>40
そうだった。
スベは疑問やツッコミには正対せず認定連発で、敵をつくりまくってたよな。
本当に国沢と同じことをここでやっていたわけだ。
小失敗（笑）でも読んでても、奴の本質なのか、匿名掲示板の性質なのか、国沢の二の舞をやっちまったわけだわ。

ま、これ以上の話は最悪で。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/31/5301.jpg
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/08/01/8011.jpg
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/08/02/p1010859.jpg

リーフ発表会の場に参加できてよかったですね、国沢さん。


☆国沢さん、人生土砂降りだろう【休憩所】403.5☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1240409131/116

> 次のデジカメ、防水＆耐ショック性能持つパナソニックの『ＦＴ１』に決定。
> ペンタックスも良かったけど、手ぶれ防止機能付いておらず。
> たまたま価格コム見てたら、最安値と２００円しか違わない店が新木場にあったので買いに行く。
> すると「来てくれたので値引きします」と最安値より安くなりました。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/04/27/427.jpg

>>74
車格の話からは逃げたいんだな、分かる分かるｗ

>>85
重量が軽いから効率（燃費）が良いって主張じゃないの？

ＥＶにどんな車格が在るのか教えてくれないか。

>>86
頭悪すぎだよお前

>>87
じゃあ君でいいよ。
ＥＶとプラグインハイブリッドにおける重量と効率の差について車格を加えて論じてくれ。

＞「プラグインハイブリッドこそ次世代の最有力候補」と書いているけれど、
＞否定する意見の多さに驚く

＞「ピュアＥＶより重くなるから電費が悪化する」
＞「プラグインハイブリッドはＥＶよりモーター走行モードの効率が悪い
＞否定派の大半は完全に知識不足。中途半端な情報しか持っていない。

＞日産ＥＶは１５００kg程度らしい
＞１３５０kgのプリウスなら１３９０kgになるだけ。これでもＥＶより軽い

＞１５００kgのＥＶより１３９０kgのプラグインハイブリッドの方が
＞モーター走行モードでも効率は良い。１１０kgも軽く作れますから。

>>36

レオナルド博士（同い年らしい）、その後。

http://8629.teacup.com/kannrininn/bbs?M=QWF&CID=7153

> やっぱり非表示でしたか・・まったく器の小さい人ですね。（博士ふうだと「ケツの穴
> の小せえ野郎だな、オラッ・オラッ」でしょうか・・爆）
>
> 失礼ながら貴方のような経歴の人が技術や経済を語っても頓珍漢でヘソでお茶が沸きま
> す。（爆）２ちゃんのスレには良い事が一杯書いてあると思いますよ、誤字脱字を指摘
> されて修正するだけに使うのはもったいないと思います。もう少し素直に参考にしたら
> どうでしょうか？
>
> 正直、貴方のサイトをのぞいてから二月ぐらいで余りにメチャクチャな事が書いてある
> ので「なんじゃこりゃ？」と思いまして・・最近ではすっかりサイトとスレをのぞいて
> 大笑いするのが日課となっております。（爆）
>
> まあ、貴方にこんな事を言っても「馬の耳に念仏」なのかも知れませんが、もう少し自
> 分の言動を反省されたらどうでしょうか？　そうしないとこれからも多数の人に嫌われ
> まくって、およそ良い事は起きないと思います。
>
> 以上、貴方とは同い年というだけで何の関係もありませんが、かつては多少興味もあっ
> て好感も持っていた奴からの警告でした。

岩谷くん、何やってんのw

国沢と同い年…？
その年で、あの阿呆にこんな絡み方をする？

ナニこのキモい文章…ｗ

まったく、類は友を呼ぶというか、
イタイやつがドンドコ寄ってくるな。
このレオナルドとかいうやつも、国沢同等のイタイ阿呆だぜｗ

いやいや、真っ当な指摘でしょ。

違うとしたら、馬の耳に念仏というより犬に論語、カエルの面に小便かな。

>>91
ま、国沢と同い年かどうかはともかくも、国沢相手にこんなことやってる時点で馬鹿決定だわｗ
でも、こういう馬鹿を全力で支持するのが低脳黄昏だからな、くんでやれｗｗ

ホンキで日産EV買う気なんだろうか？

またもや口だけに100リーフwww

>>95
おっとジンイルの悪口はそこまでだ。

>>96
ひでえな、幾ら国沢が「劣化ジンイル」だからって。
ジンイルと一緒の括りで国沢のくの字も無しかよ。

やるやる詐欺　引き分け
性格の悪さ　　 引き分け
文章力　　　　　スベの方がまとも

よってスベの方がマシ

随分とレベルの低い勝負だなｗ

>>98-99
永田も岩田もスベの弟子になれば成功するかもなｗｗｗｗ

Sallyの家電研究室
ttp://kaden.k-sally.jp/article/30816748.html
＞私は、マーケティングの専門家・安部徹也氏、
＞自動車ジャーナリストの国沢光宏さんとともに、
＞家電評論家として“お得”というだけでない、
＞エコ家電本来の選び方や製品群についてお話させていただきました。

>>46
>「すぐに回生で充電いっぱいになってしまうＲＸ（またはＨＳ）」とかとぼしまくってたくせに。
>もう馬鹿かと。

容量と充電電力の違いが分かってない馬鹿が偉そうに。おめハイブリッド乗ったことないだろ

>>48
>おそらくエンジン＋モーターの重量増の批判を理解できずに

おめーが理解できてないんじゃ。エンジンよりEV用バッテリーのが
重いっつってんだろ？iMIEVはその関係が逆転するのかと

>>86
>ＥＶにどんな車格が在るのか教えてくれないか。

お前ほんと頭わりーな。iMIEVと比較するならiMIEV相当のハイブリッドなり
プラグインと比較すべきだろ？

>>101
講談社はBCの親会社だしな。しかしもっとまともな人選出来なかったのかｗ

》104
それができれば国沢さんを使わないと。

>>92
「真っ当」と「イタイ」は対立概念じゃないぜ？

どんだけ中身真っ当でも、ひたすらイタイ文章ってのはあるんだよ。
レオナルドのがまさにそれｗ

まあ二十歳そこそこの若者ならともかく、
国沢と同い年でこれはないわー。
ホント国沢と良い勝負だよこの人。

>>47
三歩歩けば忘れるの、だーいしと新潟の得意技でもある。

>>58
後日またやらかす反省の無さは、だーいしと新潟のやり方でもある。

>>76
新潟も三歩マンのくせして、何言ってんだかｗ

>>107
数年前の投稿と比較して「三歩」のアレか。

あんなキチガイじみた奴を真に受けているなんて凄いな。
俺も見習わなくっちゃ。

>>98
文責　　　実名の国沢のがまし

やっぱ、引き分けだろ

>>31
自分語り...なのかな?

>>62
阪神は違うだろ

>>102
＞容量と充電電力の違いが分かってない馬鹿が偉そうに。

それは国沢だろ。

＞ただバッテリーの回生電力受入量が全く不足してしまっている。
＞速度域高いと、アクセル戻しただけで充電能力の半分に達しちゃう。
＞ベレーキペダルをわずかに踏んだだけで容量をオーバーするワケ
＞（回生出来ない分は油圧ブレーキを使うしかなく貴重なエネルギーが熱になる。もったいない）。

「ベレーキペダルをわずかに踏んだだけで容量をオーバーするワケ 」
夢のような化学電池ですネ！

>>98
おっと謝罪回数ならスベやんの方が上だぜ?
国沢は一回も謝ったことがないもんな

>>112
実際国沢の馬鹿はそれを言ってるのにね
102は何を言ってるのかな？国沢本人？なるほどー
だからあんなに必死に絡んでくる訳だ。

もう終わりだねｗｗ

＞「ピュアＥＶより重くなるから電費が悪化する」とか「ハイブリッドより電池が重い分ムダ」。
＞「プラグインハイブリッドはＥＶよりモーター走行モードの効率が悪い」等々。
＞バッテリーの重さを知らないんだと思う。２４ｋＷｈのバッテリーは２４０ｋｇ程度ある。
＞こいつを積む日産ＥＶは１５００kg程度らしい。

わざわざプリウスより重いＥＶを引き合いに出して、軽いからプラグインハイブリッドの方が
効率が良いと。
そこでプリウスよりも軽いＥＶを出されると「軽だから比較にならない」だもんな。
そしてインサイトとの比較だと電池容量が大きくモーター走行を多用できる
プリウスが勝ちと言う。
それならバッテリー容量の大きい100％モーター走行のＥＶが
エンジンも使うプラグインハイブリッドプリウスに圧勝するだろと。

でも終わらないんだよな、永遠の穴埋めライターだから。

オフ会なんか年に何回も開かないのに質問はうんたらかんたらw

バカの顔見に行ってるだけで判りきった事すら答えられない国沢
掲示板の質問すら答えられなくなって排除宣言とは･･･

もう認知症と更年期障害でいらいらしすぎデナイノw

>>116
フネ遊びしてるくらいヒマだから、穴埋めの仕事も激減してるよ。

＞最近「プラグインハイブリッドこそ次世代の最有力候補」と書いているけれど、

東京電力が電気自動車本格導入、急速充電器も　2009/05/26(火)

東京電力は26日、業務用車両として電気自動車を本格的に導入することを発表した。
7月頃から首都圏の事業所を中心にオリジナルデザインを施した電気自動車310台程度
導入し、急速充電器も43台程度設置する。プラグインハイブリッド車については
市販化された段階から当面10台程度導入する


東京と大阪で電気自動車（EV）を導入
店舗への充電器の設置を進めます
2009年度（2010年2月）までに、東京・大阪・中部地区に、電気自動車を合計で
40台導入し、充電器を25店舗に設置する予定です。
http://www.lawson.co.jp/company/news/1651.html

自販機充電の実現はなさそうですねｗ

まだそんな馬鹿なことを書いてるのか。
自販機なら一般人にも恩恵があるが
ローソンや東京電力の充電器を一般人が使えるわけないだろ。

電力はワカランがローソンの店舗なら一般人が買い物ついでに利用可能に
する前提じゃないのか？

ローソンの場合当面はFC店舗回りの営業車用だろうけど、EVがある程度
普及する前に配置・利用して一般人向けのデータ取りも兼ねてるんだろうな。

自販機と違って駐車スペースも確保出来るし、コンビニに設置するのは合理的
なんじゃないか？

これはこれは、劣化スベこと精巧に模した方ではありませんか♪


越谷レイクタウンにあるような充電設備じゃいけないんですかぁ？

ローソンは三菱グループの関連があるから、iMiEV発売に合わせて設置するんでしょ。
iMiEV販促も兼ねていずれ客にも使えるような仕組みを作るだろうね。

>また、温暖化対策として同じ三菱グループの三菱自動車工業のi MiEV市販販売開始にあわせて順次駐車場付き店舗に急速充電器を設置する方針を発表している。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BD%E3%83%B3

永田が誰かの原稿をパクって書いた「コインパーキング」での充電には国沢はふれてやらないんだ？
そりゃ弟子の原稿をさらにパクるわけにもいかんわなぁ

>>123
まともな社会経験のないヤツラには、資本とか企業グループの
連携も含めての動きなんて想像もつかないんだろう。

>>115
やはりお前は本物の馬鹿、キング・オブ・低脳黄昏ズだｗ
そんなこったから石田の尻馬に乗って梯子はずされて引っ込みがつかなくなるんだよｗ

今日も決して具体的にどこが馬鹿なのかを書かない低脳クズニートでしたとさｗ

クズニート君もパパの尻拭いしなきゃいけないから大変だね（棒

>>120
東名阪地区のスーパーバイザー（店舗経営指導員）の店舗巡回車両へ本格的に導入し、
あわせて導入地域周辺店舗に電気自動車専用の充電器を設置してまいります。
この充電器はお客様の電気自動車の充電にもご利用いただけます。
http://www.lawson.co.jp/company/news/1651.html

東電は当面業務用のみ、郵便事業会社は一般利用に向けて計画中。

ここがこうだからってはっきり書けば低脳黄昏涙目なのにねｗ

あれで突っ込んだつもりになってる早稲田卒の在日クズニートｗ

Last-Modified: Mon, 03 Aug 2009 01:09:34 GMT
（過去ログには10:07 頃掲載）

日産リーフ（ＥＶ）　電気自動車です
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2009/08/post-0c79.html

日産の量販ＥＶ「リーフ」がついに公表された。ある程度予想していたけれど、見た途端「カッコワル！」。
グリルレスのメリットを全く活かしきれていないし（充電口カバーの切り方も妙なアクセントに
なってしまっている）、リアはルノーの顔色をうかがったのか？　全体的にフランス車風なのだ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/08/02/p1010858_3.jpg
ＥＶらしさは全く感じない

ボディサイズは全長４４４５mm×全幅１７７０mm×全高１５５０mm。
ホイールベース２７００mmで、先日紹介した通りプリウスとほぼ同じ。
というかエクステリアを除けば、今までの情報のままだと考えていい。価格も改めて
「車体価格をＣセグメントと同等とし、バッテリーはガソリン代より安い価格でリースします」。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/08/02/p1010859.jpg
リアの出っ張り分がルノー的で超カッコ悪く、しかもムダ

ゴーンさんや日産のアピールを聞いたり見たりして一番の「う〜ん！」なのが、
ゼロエミッションを強く強く打ち出し、さらに「脱石油社会！」を宣言している点。
これ、聞く立場によっちゃ相当カチンと来るんじゃなかろうか。
そもそも現時点で「ゼロエミッション」なのか微妙。電気、どんなエネルギーで作っているのか？

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/08/02/p1010860_2.jpg
微妙な評価になりそうなリアビュー

（つづく）

>>131 のつづき。

ＰＲビデオにも多数の若者を出し「環境にやさしい」と言わせているが、
クリーンエネルギーでＥＶを走らせようとするなら、太陽光や水力、風力発電とセットじゃなくちゃ。
脱石油に関しても、ガソリン車のクラスだけ「脱」してもしょうがない。
そもそも「脱石油」など原理主義の「スローガン」みたいなもの。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/08/02/p1010862_2.jpg
２代目プリウスっぽいですね

石油で食べている陣営だって強大なチカラ持っている。エネルギー問題はもっと奥行きあるのだ。
「ゼロエミッションのＥＶで脱石油！」なんてキレイ事です。
ガソリン諸税だって払わないという前提でスタートしているのだから
（ちなみに排気量で区分される自動車税は馬力課税にするのか？）。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/08/02/p1010868_2.jpg
石油陣営を悪者に仕立てず、「貴重な石油を長く使うための技術です」くらい言っておけばいいのに。
ちなみに「ウェルｔｏホイール」（原油井戸から駆動輪まで熱効率＝二酸化炭素排出量）は
今のところ火力発電で走らせるＥＶよりハイブリッドの方が有利。
エミッション（大気汚染物質）も『Ｐ−ＺＥＶ』なら火力発電所と同等。

http://www.youtube.com/watch?v=25LMZUo2NPI

ただ「石油を使わなくていい！」というゴーンさんの夢が、大きな突破力になっているのも事実。
初代プリウスのような意気込みを感じます。
もし本当にＣセグメントのガソリン車と同等のイニシャル＆ランニングコストを実現出来たなら、
世界的に大成功となるんじゃなかろうか。私だってスタイルは見ないことにして乗りたい。

クルマの内容はこちらで紹介しています。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2009/07/post-91c4.html

10:14 頃修正


> そもそも現時点で「ゼロエミッション」なのか微妙。
⇒なんせ現時点で「ゼロエミッション」なのか微妙。


> ガソリン諸税だって払わないという前提でスタートしているのだから
⇒加えてガソリン諸税だって「払わない」という前提でスタートしているのだから

>>130
「きちんと説明してやって教えてやって、アホに知恵つけるとろくなことにならんからな」

こういう「言い訳」で押し切ってたド阿呆がかつておられましたがねえ。
「なんできっちり説明して、バシッとやり込めないんだ？」と
当時の俺は不思議で仕方なかったよ。

あなた、この「アホに知恵つけると云々」という言い振り、どう思います？

>>134

別に。そのド阿呆とやらにアンタが直接言えばいい話なのに何で俺に聞くの？

>>131-132
悪くないんじゃないこのTOP
逆にべた褒めだったらぶっ打っ叩いてやろうかと思ってたし

この日産のコンセプトカーｗは株主対策だし、はっきりいって売る気無いよね

＞この「アホに知恵つけると云々」という言い振り、どう思います？

事実、ＥＴＣでレクチャーした人の話を逆手に取って、車載機の使い回しや
ＥＴＣスリップストリーム理論に利用した前科があるからな。
国沢って刑務所で悪知恵を付けて出てくるような、どうしょうもないクズと一緒。
俺も下手なことを言わないように注意して書いてるよ。


>>132
＞ちなみに「ウェルｔｏホイール」（原油井戸から駆動輪まで熱効率＝二酸化炭素排出量）は
＞今のところ火力発電で走らせるＥＶよりハイブリッドの方が有利。

うちの電気は柏崎刈羽製だけど国沢さん家は品川火力発電所製なんだね。

>>132
「プリウスでエコ」を売りにするトヨタが一番触れて欲しくない話題だと思うが。

喫茶店で盗電する人には「ゼロエミッション」なんか関係無いでしょうにw

>>132
>ちなみに排気量で区分される自動車税は馬力課税にするのか？

こいつ、電気自動車の課税体系を知らないのか？

俺も知らんわ
よかったら教えてくれ

クニーには教えてやらない。

>>142

そんな態度がオヤカタそっくり

私人と比較されてしまう国沢先生哀れ。

別に理念、理想として脱石油宣言してもよかろうよ。
それがわかりやすいエコイメージなんだから。

そしてＥＶは普及にそーゆーイメージ政策がまずひとつに出てくるわけで。

それをストレートに真に受けて「石油会社からの巻き返しもあるデナイノ！」と
言ってる国沢のトンチンカンぶりはもうｗｗ
国沢が一番気にしてる「足をひっぱる」ことそのものだわな。

>見た途端「カッコワル！」。

一方、株式市場は↓のように反応しているようです。

【兜町地獄耳】日産、新型ＥＶ公開で大幅高「デザインがいい」
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/finance/090803/fnc0908031159006-n1.htm

法則発動！
IHIが監理ポストに逝ったときを思い出すわｗ

>そもそも現時点で「ゼロエミッション」なのか微妙。電気、どんなエネルギーで作っているのか？
>クリーンエネルギーでＥＶを走らせようとするなら、太陽光や水力、風力発電とセットじゃなくちゃ。

自動車メーカーに発電事業をさせたいのかコイツは？
そりゃクリーンな自家発電とセットなら理想的だけど
いきなりそんなパッケージを自動車メーカーに商品化しろってのはねえ…

注目されようと「革新系」のフリをしてトリッキーなこと言うけど、
その中身は保守本流の既得権益を残せっていう要求なんだよな、国沢の論拠って。

糞

>>148
そんな考えなんてないと思うよ

国沢は誰かが右と言えば「左デス！」と主張し
また誰かが左だよと言えば、「馬鹿なことを言う人もイタモノデスこれは当然右でしかありえないデナイノ！」

と言うだけだから。

誰か=ワタシにオイシイおもいをさせてくれそうな会社。

自動車業界のオトコ妾だな、こりゃ。

いや、ギョウカイのダニかキセイチュウだろ。

>>112
>それは国沢だろ。

いやいや、お前、お前。

>「ベレーキペダルをわずかに踏んだだけで容量をオーバーするワケ 」

ここに「容量」って書いたから噛み付いてるんだったら、ただの言い掛かりだね。
文章から電力メータ見て書いてんのもわかるし「充電能力」と書いてるところからも。
お前自身区別ついてないからいつまでも絡み続けてんだろ。誤字系にいつまでも絡むのみっともない。

>>115
>わざわざプリウスより重いＥＶを引き合いに出して、軽いからプラグインハイブリッドの方が
効率が良いと。

アホか。システムの優劣の比較なら同クラス車で比べないでどうするんだ？
オマエの理屈なら効率チャンピオンはスーパーカブか？

>>153
＞オマエの理屈なら効率チャンピオンはスーパーカブか？

それは国沢の理屈だろうよ。
　　　　　　　　↓
＞１５００kgのＥＶより１３９０kgのプラグインハイブリッドの方が
＞モーター走行モードでも効率は良い。１１０kgも軽く作れますから


＞文章から電力メータ見て書いてんのもわかるし

どこが？

＞ホンの少ししか味見していなかったレクサスＲＸ４５０ｈに改めて乗っている。
＞少しばかり驚いたのが燃費。平均速度２２km／ｈという都内の渋滞でもリッター１０kmを
＞超えるのだ。 練馬ＩＣから入間ＩＣまで高速道路に乗ってみたら、行き１３，１ｋｍ／Ｌ。
＞帰り１４，９ｋｍ／Ｌ（勾配有るため）。いやいやタイしたもん。

＞ただバッテリーの回生電力受入量が全く不足してしまっている。
＞速度域高いと、アクセル戻しただけで充電能力の半分に達しちゃう。
＞ベレーキペダルをわずかに踏んだだけで容量をオーバーするワケ
（＞回生出来ない分は油圧ブレーキを使うしかなく貴重なエネルギーが熱になる。もったいない）。

＞車重２トン級のハイブリッド車の回生エネルギーをフルに再利用しようとすれば、
＞高性能のリチウムイオンバッテリーを実用化しなくてはならぬ。
＞ちなみにインサイトの場合、やはり回生エネルギーをムダに棄ててしまっているため、
＞プリウスのような効率にならないワケ。ホンダも大きなバッテリー積むしかあるまい。

TV出たいって言ってたけど、WRCのつまらない解説はクビになったの？

そういえば目立ちたくてでかでかと「頑張れ夕張」なんてボディーに書いてたのに
サマーズの番組で無視されて怒っていたな。

今後はようつべのスターを目指すデナイノ。

クニミツの呪い。。。

>>156
kwsk

ＷＲＣを取り上げる番組がさまーずのバラエティぐらいしかなくて、もちろん
国沢号はスルー。それを怒った国沢がスバルをこき下ろしてた。

11月14日　
数日前からＴＶ東京で『モヤモヤさまぁ〜ず』という番組の宣伝をやっており、
ラリージャパンを取り上げるような内容。どれどれ、と放送を見たら、ど〜んどん
腹立ってきちゃいました。ＷＲＣを、というかモータースポーツをバカにしてるのか？　
もちろんさま〜ずには何の責任も無い。メインスポンサー見たらスバルときた。
情けない。トヨタやホンダがＦ１でこんなナメた番組やったら、ファンは絶対許さな
いだろう。このところ何度かスバルの宣伝の批判をしてきたけれど、もはやどう
しようもありません。ラリーファンにケンカ売ってどうする！　天国の久世さんも無念
だろう。スバルとパイオニア、スズキがスポンサーなんだから正統派のラリー番組に
すればよかったのに。ＷＲＣの走りは誰が見たってワクワクするしオモシロイ。
もしかしたらスバルはモータースポーツをやめたい、というサインなのか？　

石油会社自体が燃料電池等の次世代エネルギーを念頭に入れた企業戦略立ててると思うんだけどなぁ。
火葬戦記のセブンシスターズじゃあるめーし、アホかとしか思えんわ。

石油会社は燃料しか扱ってないと思ってるんか？
モヤモヤさまぁ〜ずの件もそうだけど、素人から見ても考えが浅いと思えんわ。

訂正。
浅いと思えんわ。じゃなくて、浅いとしか思えんわ
だったorz

>>160
どうもありがとう
この文章だとポヤカタは番組のどういうとこが不満だったのかわかんないが、
自分がスルーされただけなのか。スバル関係ないじゃん。
文筆業なのに文章下手だなあ

>>132
>「ゼロエミッションのＥＶで脱石油！」なんてキレイ事です。
そういや以前日産は初代シルフィのCMで
「都内より空気がきれい」とか言ってたな。
酸素ないのにキレイもヘッタクレもねー、とか当時思ったものだ。

国沢さんの事がForbesに乗ってたよｗ

米誌「Forbes」では、ウソをついている人のありがちな言動として、以下の8つを挙げています。

1. 目を合わさない
ウソを言っているときは、相手とできるだけ目を合わさず、腕や足を組んで固まっている傾向がある。
2.一人称で語りたがらない
自分をウソから遠ざけようという心理が働き、不自然に二人称や三人称で話す。
3. 身振り手振りで話さない
真実を語っているときは、話すリズムにあわせて自然と身振り手振りをするもの。そうでないときはウソを言っているのかもしれない。
4. 挙動不審
やたら汗をかいていたり、目がキョロキョロしていたり、やたら声が高くなったりしていたら要注意。
5. 「実は...」という前置きが多い
ウソをついているときは、やたらと「実は...」や「マジで...」など前置きをしてから話しがち。
6. 言葉に間が増える
ウソをついているときは言葉選びに慎重になるので、言葉と言葉の間が大きくなりがち。
7. 非協力的
ウソは人の防衛本能を刺激する。必然的に非協力的な姿勢になる。
8. ちょっとした間違いも認めたがらない
ウソを見破られることを心配しているので、些細な間違いを指摘されるだけでムキになりがち。

ウソをついているときは、やたらと「実は...」や「マジで...」など前置きをしてから話しがち。

ニガータ先生のことですね。

>　459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/11/27 21:17:44 ID:a0WPLD8B
>　>>441
>　つーか、コテがどうとかトリがどうとか以前におまえが一番うっとうしい。
>　マジで電車に轢かれて死ね。


>　98 名前：ﾆｶﾞｰﾀ ◆vVER34/MJU [sage] 投稿日：2007/09/07(金) 10:41:38 ID:MVKhCIJA0
>　>>91 >>93

>　実はあの部分、コピペしたそのままなんですよね。
>　「まあいいや」と思って書き込んだら、案の定いつもの人が噛み付きました。

>>131-132
いや、ＥＶとて発電所のエネルギーに依存しなきゃならないのは当たり前だし
発電所がゼロエミッションではないのも理解出来るんだけどさ。
じゃ国沢が推奨するプラグインハイブリッドはどうなんよ。
発電所のエネルギーを基本に、不足分は化石燃料燃やすんだからＥＶより環境負荷高いだろう。
ま、いいんだけどさ。どうせゴーン憎しで、出てきた言葉の極々一部分に噛み付いてﾄﾎﾞしてるだけの文だから。

で、国沢はi MiEV注文したんだっけ？前に書いてたような気もするが。
しかもこれだけﾄﾎﾞしておいて「私だってスタイルは見ないことにして乗りたい。」だって？
一体何が言いたいのかﾜｹﾜｶﾒ。

そんなに、あのローカルラジオに出たいんだ。
メインｽﾎﾟﾝｽ(wが、昭和シェルだからなぁ。

太陽光発電などへのエネルギー転換路線とか、思いっきりCMで流してた記憶があるが。

ベストカーの今月号でも別の北海道ラリーの話が載ってて竹平は紹介されてるのに
国沢が以前出た話はまったくふれられなかったな。

勝俣すげえな

>>164
国沢も絶賛してたよ

ttp://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/nissan/shiru.html
> シルフィが走れば走るほどクリーンになるワケ。笑っちゃうけどホント。

ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/kunisawa/01Eco.html
「環境大作」 （笑

>>135
「別に」？　「別に」どうなの？　何が「別に」なの？

> そのド阿呆とやらにアンタが直接言えばいい話なのに何で俺に聞くの？

「何で聞くのか」がそんなに気になる？　「あんたに」聞きたいから聞いてるに決まってるじゃん。
その「ド阿呆」に聞きたいとは思ってないんだよ、んなことも分からん？

質問されてるんだから「質問に質問で答える」んじゃなくて、普通に回答すれば？
何その「別に」って。答えられないならただ沈黙すりゃいいものを。
「頭の悪い負けず嫌い」って見苦しいだけだよ。

「聞かれたくないこと聞かれちゃったなー」って丸わかりじゃん。

>>137
はあ、これは国沢に向かって書かれた言葉じゃないんだがなあ。
新参さんかね？

僕は２ちゃんねるでしか構ってもらえない長文バカです。


まで読んだ。

>>171
> 新参さんかね？
国スレ歴を誇りに思うようになヤツは人間として終わってるなｗ

一方、今日は6時には活動を開始している国沢さん。

>>171
＞はあ、これは国沢に向かって書かれた言葉じゃないんだがなあ。

普段から頭悪いって言われてるでしょ。

Last-Modified: Tue, 04 Aug 2009 01:34:20 GMT


８月４日　　＜本日のＴＯＰはこちらをクリックしてお読みください＞
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/


アメリカも購入補助が人気
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2009/08/post-9e3a.html

アメリカ市場に様々な現象が起きている。まず購入補助。ドイツや日本に続き、
アメリカも燃費悪いクルマからＥＣＯカーに乗り換えると、最大４５万円の購入補助金を出すことにした。
しかし開始からわずか６日間で１０億ドル（約９５０億円）の予算を使い切り、突如受け付け停止。
急遽２０億ドル追加することにした。

おそらくアメリカ市場は「買い換えたいけど様子を見ている」というユーザー層が溜まり始めているんだと思う。
アメリカの市場規模は年間およそ１４００万台。
現時点ですでに５００万台程度の「本来なら買いたいユーザー」を抱えてます。
今年の末には８００万台近くになるハズ。景気回復したら爆発的な需要が出ることだろう。

そんな中、インサイトの売れ行きが伸び悩んでしまっている。３月からの累計で約８千台。
月販２千台といったイメージ。販売目標は１２月までに９万台だ。
このままだと２万台程度しか売れないかもしれなう。
かといってハイブリッド車の人気無いのかとなれば、そんなことありません。
新型プリウスは７月に１万３千台売れた。

アメリカのユーザーは「ホンダなら買う」と思っていたけれど、流れが変わりつつあるのかもしれません。
考えてみればアコードのハイブリッドも売れ行き不振で絶版になった。
あまりに楽観していたのかもしれない。ちなみにフィット（ジャズ）の売れ行きを見ると絶好調である。
インサイトは大幅なテコ入れが必要かと。

>やたら声が高くなったりしていたら要注意。

まるで国沢だｗ

>最大４５万円の購入補助金
国沢レートでは1ドル＝100円なのか。俺のドル買ってくれ。

>現時点ですでに５００万台程度の「本来なら買いたいユーザー」を抱えてます。
>今年の末には８００万台近くになるハズ。
この数字の根拠は？

>>178
おれも思った。

＞現時点ですでに５００万台程度の「本来なら買いたいユーザー」を抱えてます。
＞今年の末には８００万台近くになるハズ。景気回復したら爆発的な需要が出ることだろう。

これ、どこで調べた数字なんだろうか？

金があったら買いたいよ、って人でしょ？
どこからひっぱってきたソースなのやら。

どうせ自分じゃ取材する能力もないのに。

>今日から裁判員制度が始まったということで、夜のニュースは
>この話題で持ちきり。反対派もいるけれど（民衆は裁判など行うべきじゃない、
>ということです）、裁判官を信用出来なくなったことを考えれば、むしろ妥当な流れ。
>高知のバスの運転手さんは冤罪ながら牢屋にいるのだ。裁判員制度なら間違いなく無罪でしょ。

日記から。
裁判員制度は別に裁判官が信用できなくなったから始まるわけじゃない。
国沢はホント馬鹿だな。裁判官の仕事量過多を軽減し、民間の見識も考慮にいれるって目的が
発足の理由だろうに。

高知のバスの話を毎度毎度あげつらねているが、それを言えば国沢さんサイコー！と
でも言ってもらえるとでも思っているのかね。
正直くわしく調べていないのでこの件には俺はふれないが、国沢みたいな偏り切った人間が
裁判員になる可能性があると考えるとその方がよほど怖い。

国沢は間違っても選ばれないだろ、陪審員に。

70才以下なら、資格はあるから…。

つーかこいつ指名されたら指名されたで、それをネットでベラベラ話しそうｗｗ
違反だってのに。

そのうえ守秘義務を守らず後日に経過とかも載せそうだ。
ほんとマジ国沢なんて裁判員に選ばれたら誰も彼も不幸な話だよ

>>183
エンバーゴの意味もわからずに行動する人だからなぁ。

守秘義務って美味しい物？儲かる？ってところじゃねぇ。

>>181
でも事の発端は裁判官に対する世論の風当たりの強さでしょ。

ごく一部の世論に反する事例の話だけじゃん。

それを無視するのは良くないけど国沢みたいに一事が万事みたいに語るのはただの馬鹿。
なんでも一元で語れるもんじゃない。

もちろん問題提起はしていくべきだけどね。
だからこその裁判官制度。

世間の感覚と司法による判断でズレがあるのを是正したいってことで入れたけど、
別に風当たりがどうの言うほどのことでもないような

正直、一般市民はそれほど司法に興味ないよね。
国沢みたいにわざとらしくかみつくのもウザったいけど。

まあ、流れなら乗ってみるか、みたいな。

いちいちバス事件を持ち出す国沢のウザさは最低最悪。
他に事例出してきたら読んでやるってのｗｗ

>>170
ゴーン前だからね、それ。
日産株持ってる国沢が提灯してて、
MAG-X掲示板が荒れたり。

>>173 >>175
このスレの長老は「藪から石田マン棒」じゃないのか？

>>154
>それは国沢の理屈だろうよ。

おまえの理屈だろうが。1500kgと1390kgを比較するのは同クラスだから
フェアだろ。電池が240kgと言ってるから重量増分のつじつまも合いそう。
そこにお前はどういう理屈か軽クラスの1100kgを持ってきて言い掛かり。

>どこが？

単にお前が無知なの。お前はブレーキ踏んだだけで容量一杯、つまり
満充電になるわけないとトボすが、国沢の乗った車には充電量メータと
電力メータの2つがついてる。充電量の方はいちいちブレーキ踏んだだけで
増えたり減ったりするもんじゃない。電力の方はそうじゃない。
アクセルオフしただけで電力メータの最大目盛りの半分ぐらいまでいったって
ことだろ？HV乗ったことあれば読めばわかる話だ。物知らずが読んで
わかりにくい文章なのは毎度だが、にしてもズレまくった言い掛かりつけられる
筋合いはないだろう。無知なお前は「ベレーキ」につっこみ入れる方がお似合いなの。

ベレーキ

>>191
国沢文章のどこから電力メーターだと分かるか、
国沢の文章から引用しないと。

じゃないと154の「どこが」の意味が
分からない人認定されちゃうよ。

>裁判官を信用出来なくなったことを考えれば

日本の法曹界はそこまで信用をなくしてないと思いますけど。
袖の下通りまくりのどっかの国のことは知りませんが。

>>185
俺もそう認識してたよ。
世論っつーかメディアの風当たりだな。

だもんで、この数ヶ月のマスコミの、「裁判員制度ってどうよ？」的報道を見て
「アレレ？　オマエらメディアが煽ってたんじゃなかったっけ？」と不思議に思ってた。

191のレスが無いから書いておくけど。
191の文章を読む限り、

・国沢の文章では分からない
・HVに乗ってれば国沢の文章は要らないに等しい


そう解釈できるのだが。

つまり191は
・無知な人には国沢はＮＧ
・知ってる人にも国沢はＮＧ
と遠まわしに嫌みを言っているだけのような。

>>191
どこが？と聞かれているのに、具体的にその箇所を指し示せないで
それは実体験で分らないといけないとかキチガイですかｗ

>>197
車格を無視してプリウスに軽自動車をぶつけて突っ込んだつもりの馬鹿黄昏乙ｗ

車格車格って馬鹿の一つ覚えみたいに言うけど本人に認定されちゃうぞ。

＞いわゆる「車格」という分類ですね。確かにハイブリッド車は少ないためプリウスと比べ
＞られがちです。結論から言えばインサイトはエンジンが1．3リッター。ベースはフィットです。
http://www.carworld-jp.info/car/honda/insight09/html/index8d.shtml

電気自動車に車格ってバカ丸出しなんだけど。

パパと付き合ってると、一緒に劣化するんですな

>>199
プリウスに軽自動車ぶつけてしたり顔のクズってどんだけ石田なんだよｗｗｗ

モーター走行時の効率を語っていたはずなのに、不利になると車格とか持ち出して
軽を出すのはずるいデナイノ！ってさ。
強い向かい風だと燃費テストを中止しちゃうＤＮＡを受け継いだ人なのかな。

>>202
言うに事欠いて車格を無視して効率って、どこまで低脳なんだよ、石田はｗｗｗｗｗ

国沢スレ現役最古参という説のある
「藪から石田マン棒」きたか。

インサイト（ベースはフィット）とプリウスを比較してますよね。
こっちは無問題なのがヒョウンカ流ですか？

>>205
国沢は劣化石田だから無問題。

だから
「どこまで低脳なんだよ、劣化石田はｗｗｗｗｗ」
とでも書いておけばいいんじゃね？

よしよし、お前らはそうやって身内で潰しあってればいいんだよ。
著名人の経歴にあだ名すようなことはしないでおくことだ。

>>205
i-MiEVとプリウスの車格違いという話題にけりがついてから
そっちの話題で思う存分盛り上がれば良いんじゃないか？

とりあえずi-MiEVとプリウスの車格云々にケリをつけてからにしようぜ。

>>207
「仇為す」、な。

みんな反省したようですね。

懺悔したければいつでもいらっしゃい。

石田君はとっくに懺悔したようですよｗ

後悔はしてるだろうけど懺悔となると疑問符が・・・ｗ
鳥付きコテで現れて、過去の発言の一切を詫びるくらいしないとダメダメさんでしょう<（・×・）>

>>208
アイ・ミーブを軽規格内に収めた理由は、電池コストと軽の税制や補助を受けるのに
有利だから。
内燃機関のクルマに比べてＥＶの構成部品は少なく、電池以外ならハイブリッドより
はるかに軽く作れるわけだが、電池を含めた重量は1100ｋｇと、軽だからといって
決して軽いわけではない。
したがってＥＶの電池重量は燃料タンクとして捉えた方が分かりやすいかもしれない。
他に動力源を持ち、10数キロ走れれば良しとする電気燃料タンクの小さいプリウスと、
100ｋｍ以上の距離を走るために大きな燃料タンクを積んだニッサンのリーフを同列に扱い、
ハイブリッドの方が軽いからＥＶより効率が良いなんて言うのがそもそも間違い。（>>31）
ＥＶだから重いというなら、リーフと同じ距離を走れる電池を持ったアイ・ミーブは
たまたま軽規格に収められているというだけで、車格云々は逃げでしかないよ。

アイ・ミーブと聞くと、「予約しました！」がいつの間にか「２００万円になったら買う！」になったり、
カメラで一人自動車番組ごっこしたりした、５０歳オーバーのオジさんを思い出してしまうようになった。

>>210
学校を名乗ったことについて、懺悔してクダサイ。
このままだと、とどめに傷口へ水酸化ナトリウム塗ったくる状況が待っていますよ。

学校は、生徒を預かった責任があるので簡単に潰れられないのデス。
そこも汚した罪は、非常に大きいのデス。
学生で金儲けを計画し、ダメだとなるや残った１人の免許取得支援すら
放り投げた罪は、教育を掲げたからには万死に値するのデスよ。

自らを著名人、とか言う輩にロクなのはいませんな

>>213
車の大きさを無視して何を屁理屈言ってるのだ、軽自動車厨はｗｗｗ
頭の悪いヤツだ

車格分けって、そんなに重要？

952 名前：まんま石田だなｗ[] 投稿日：2009/08/05(水) 06:55:49 ID:7c9E/nmS0
韓国人論法の特徴
ttp://www.geocities.com/asianneighbors/z4eKoreanDebate/

　　　　　居丈高　　　質問返し　　話題逸らし　根拠のない決め付け　罵倒　　勝利宣言　　逃亡
　　　　　　　┝━━━━┿━━━━┿━━━━━━┿━━━━━━┿━━━┿━━━━┥

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　●　　　● | /　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/　ﾀﾞｰｲｼはこの辺クマ？ｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彡､　　　|∪|　　　　,/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／＿＿　 ヽノ　　 /´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(＿＿＿）　　　　 /

>>181
> 高知のバスの話を毎度毎度
ポヤカタがMAG-Xに登場してた頃に何度か記事になってたから、じゃない？
読んだだけで内容を丸呑み、と。

Re:携帯電話のジャマー H No.602 2001/08/04 21:02NEW!
これ、どういう原理でケイタイをジャマするんでしょう？

■居丈高　質問返し　
Re^2:携帯電話のジャマー 国沢光宏(管理者)No.606 2001/08/04 23:39NEW!
H さんはナニがいいたいのでしょう？
その程度のことは検索すればすぐ解ります。
ワタシは質問しているのです。
遠回しの否定ですか？

■話題逸らし
Re^4:携帯電話のジャマー - 国沢光宏 (管理者) No.613 2001/08/05 19:18 NEW!
例えば「ＧＴ−Ｒのように楽しいクルマはありませんか？」
と質問してるヒトがいるとします。

■根拠のない決め付け　罵倒
Re^8:携帯電話のジャマー - 国沢光宏 (管理者) No.621 2001/08/05 22:21 NEW!
ジツにくだらんです！

Re^6:携帯電話のジャマー - 国沢光宏 (管理者) No.653 2001/08/06 17:58 NEW!
どこのだれだかワカラン人に意見されたくありません。
意見するなら名乗ってからどうぞ。

■勝利宣言　逃亡
Re^4:携帯電話のジャマー - 国沢光宏 (管理者) No.641 2001/08/06 13:39 NEW!
インターネットはお互いの顔が見えないだけに、スレ違うとやっかいですね。

結論から言うと国沢は、まんま朝鮮人。

お前らさんたちは、いつまで人を馬鹿にしやがりますか？
掲示板を荒らされて怒らない人はいないでしょ。

ここは俺のスレ宣言ですか。

イライラして仕事がはかどらない

>>224
ネットを切れよ

>>224
知るか、ボケー　(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>>224
仕事って、どこの穴埋めですかw

>>222
＞掲示板を荒らされて怒らない人はいないでしょ。
そうかも知れませんね。
でも、ｳﾝ黒掲示板の場合、荒らしてるのは管理人である国沢さんですけどね。('A`)

>>221

わたしはこのときのやり取りを見ていないのですが
とうてい荒れたという印象がない・・・
というか荒らしたのは国沢さん本人に見えますけど。

ギゴネコとかいう名前で伏木先生のサイトを荒らした人がいましたね
これについては、どうお考えですか？

>>214
>カメラで一人自動車番組ごっこ

ワロタ
そしてパソコンの前ではひとり評論家ごっこ

> カメラで一人自動車番組ごっこ

なんだか知恵をつけてしまった気がしないでもない水曜の昼下がり。

確かに今後自サイトに頻繁にｙｏｕｔｕｂｅリンクが貼られまくるのが予想できちゃう。
で、ひとりブツブツとしゃべりながらヒョウロンカきどり。

でもよく考えてっ
それって実際国沢労力ばかりかけて仕事としてお金もらえるわけじゃないから。

無料で世界の笑い者になれるんだから、こりゃお得デナイノwwwww

>>233
いいじゃん、どうせ国沢は冬眠中のおじいちゃんなんだから
一日中暇なんだしボケ防止位にはなるでしょw

繁華街のような珍映像も増産してくれるだろうし
珍論家から珍映家に昇格かｗ

>>221
> 結論から言うと国沢は、まんま朝鮮人。

微妙に日本語間違ってるぞｗ
「結論から言うと国沢“も”、まんま朝鮮人」

>>235
本人はいつも夏休みのつもりなんだから（冬でも）冬眠って言うのは事実でも
少し言葉に違和感が。

長い永いながーい夏休み。
遊び遊び遊び仕事遊び遊び遊び遊び言い訳仕事遊び遊びｗ

国沢さんがtwitterやったら、相当面白くなりそうだな。やれよと

現状のTOPPUと日記が
TWITERのコンセプトそのものじゃないのか？

>Twitter（ツイッター[1]）は、個々のユーザーが「つぶやき」を投稿し合うことでつながるコミュニケーション・サービス。

ああ一方通行でコミュニケーションにはなってないから違うか。

コミュニケーションを拒否する方向ですから。

この日記、ツイーターでやってみようと思う。

>>232
>>233

あとは、
ニコニコ　転載　コメ　笑い者

国沢さんはまだ一方通行の送り手側でいるつもりだけど、
ネットは相互発信の場なんだよね

国沢ほど一方通行の男もいない、むしろ相手を押し返そうとして弾き飛ばされてるけど。

８月５日　

今年の秋をメドにこれまで「問題無し」とされていた透明のナンバープレートカバーも
禁止することを決めたらしい。確かに赤外線を反射＆カットするタイプのプレートカバーの場合、
Ｎシステムや高速道路の料金ゲートでもナンバーを読めなくなってしまうため、
当局にとっちゃ問題だったかもしれない。

けれど透明のカバーなら何ら障害ないハズ。私もプリウスに装着してます。
理由を問い合わせてみたところ「まだ正式な発表ではないので」と教えてくれず。
まぁ役人がオタンコな屁理屈を語りだしたら、宗教や洗脳された輩の如く常識など通じない。
おそらく「赤外線カットがどうか紛らわしいから」というあたりが理由なんだと思う。

ただ「紛らわしい」という理由で禁止を始めようものなら、際限ない。
果たしてどういう理由を考えるんだろう？　
そんなことより、バンパーの外側に装着された付加物などで全くナンバーを視認できない
トラックなどをなぜ取り締まらないのだろうか？　
あれじゃひき逃げを目撃したってナンバー読めない。警察は甘すぎるんじゃないか？

また、アルミなどの反射板をトラックの後部にブラさげている輩もいる。
これまた後ろに付くとヘッドライトが反射してまぶしいったらない。
これまたなんで国交省は放置しているのか？　
下らんことをやるヒマあるなら、問題の大きいことから処理すべき。
と書いてから「役人に期待しちゃアカンですな」と思いました。

ナンバープレートのカバー禁止の話が出たのはもうかなり前ですが。
今頃TOPPUですか国沢さん。
そしてカバーを付けている理由は何ですか？
合理的な理由が見当たりませんが。
むしろ犯罪に利用しやすくなるのでは？

ナンバーといえば二輪車も酷いものですよ。
ナンバーを上向きにするパーツも平気で売られてますし。
こちらも取り締まらないと。

>>244
>これまで「問題無し」とされていた透明のナンバープレートカバー

ｵﾔｶﾀのお住まいになっている東京都でも、01年9月より、条例で禁止されていますが・・・

規制が無いのは、秋田県、長崎県、鹿児島県の３県だけですよ

カバーの是非を語るのはともかく、
それと合わせてトラックのアルミのー、なんて言ってるのはそれこそ拡大解釈だろ。
そんな警察のことを馬鹿にしている国沢の方こそやっぱり馬鹿という結論に至る。

また、メーカーの新車などの資料をネットのオークションに出品いる輩もいる。
これまた「　Ｉ　」だ！と騒ぐと文句が全部自分に反射して悔しいったらない。
これまたなんで編集長様は放置しているのか？　
下らんことをやるヒマあるなら、問題の大きいことから処理すべき。
と書いてから「国沢学校に期待しちゃアカンですな（ついに自省）」と思いました。

>おそらく「赤外線カットがどうか紛らわしいから」というあたりが理由なんだと思う。

自分から白状してどうする。

理由を問い合わせた
ってどこに？

所轄？カバーのメーカー？情報を教えてくれた編集者？
相手の返答のよくわからない、は誰に聞いたのかよくわからないの間違いだろｗｗ

ttp://corism.221616.com/articles/0000097777/
カバーついてるようには見えないけど…

オヤカタが取り付けてるのは、透明で赤外線カットするタイプですかぁ？


それと最近、世間との乖離が強まってるようですな

普通に暮してればNシステムでナンバーを撮られようとどうってことないし、
パトカーにびくびくすることもありませんが。
国沢さんはよっぽど後ろ暗いことがあるんですね。

> らしい
> かもしれない
> ハズ
> 思う
> 思いました

”取材”という言葉は、いったい、どこへ消え去ったのだろうか？

完全に透明で光をまったく反射しないようなカバーなら問題ないかもしれないけど
現実には透明でも光を乱反射してちょっと距離があると読みにくいですよ。

むしろ　あんなものを付けている理由がわかりません　と言うのが自動車関係で
飯を食っている人間の言うことだと思うけど。

>けれど透明のカバーなら何ら障害ないハズ。私もプリウスに装着してます。
外せよボケ。大体何のために付けてんだよ。

なんかもう大元のクニの論と
まったくかけ離れた話になってる気がするのは
気のせいなのかなあ。

どっちにも言える事だが、その主張でどんな結論を引っ張りたいのか
さっぱり判らない…気がするw

>>224
ポヤカタ、仕事あったんですか〜？
もしかして>>244を書くのがはかどらなかったとか？

こういうネタはお前らが信奉してやまないスベの仕事だろ。
叩き相手間違ってるぞ

>255
ナンバーはボディと比べてすぐ塗装が痛むんだよ。
御自慢のガラスコーティングしたのかは知らんが。

>>258
ひょっとしてナンバーのカバーが禁止になるから、今日はイライラして仕事ができなかったんですかぁ？

国沢さんにも最近透明のカバーがついているのか中身が全然見えませんな（わはははは

なら字光プレートにすればいいだけ

>>196
>そう解釈できるのだが。

そうだよ。いらないに等しい、は言いすぎな気はするけどね。
眉唾つけて見る分にはいいんじゃないか。

>>197
>それは実体験で分らないといけないとかキチガイですかｗ

キチガイは君だって。わからないならわからないと言えばいいだけ。
独善的解釈に斜め上のツッコミを入れていいことにはならない。
だいたいちょっと調べればわかる話だし。それさえもせずにねぇ。

>>202
>モーター走行時の効率を語っていたはずなのに、不利になると車格とか持ち出して

システムの重量比較で優劣を競ってるわけじゃない。そこにシステム以外の
骨格から軽い軽ベースを持ってきて言い掛かりつけるのはどうなの？

>>205
>インサイト（ベースはフィット）とプリウスを比較してますよね。

これはEV走行時の効率比較対象には入ってなかったんじゃ？

>>213
>100ｋｍ以上の距離を走るために大きな燃料タンクを積んだニッサンのリーフを同列に扱い、
>ハイブリッドの方が軽いからＥＶより効率が良いなんて言うのがそもそも間違い。（>>31）

え？例えばプリウスベースでEV作ろうとしたら1500kgになっちまうよって
話でしょ？プラグインの方が軽いよと。違う？

>>244
今検討中の新規制ナンバーカバーとセットでトラックの庇型のナンバー枠も
禁止になるって話じゃなかったっけ？
装飾もあるけど過積載の無人取締り機対策もあるからいつかは禁止になる
とは思ってたけど。
加えて荷台架装時のナンバーの傾斜角度や取り付け位置も規制加わるから
乗用車以上にトラックの規制は厳しくなるんだけど、国沢さんは自分に関
わる所しか話聞いてないんだろうなぁ。

＞アルミなどの反射板をトラックの後部にブラさげている輩もいる。
多分垂れゴム(泥除け)のステンレスの事だと思うけど、あれはれっきとした実用品。
走行風で捲れると跳ね石防止の機能が無くなるから、腐食に強いステンレスとかを
巻いてウェイト代わりにしてるんだよ。

>>255
ひき逃げ逃走用。

>>263
よう、久しぶりだなウナギちゃん。

>>264
あれって眩しいか？　国沢が接近しすぎてるだけだよな。

>>266
車にもよるけど、普通の乗用車ならそれなりの車間距離で走ればそれ程眩しく
は無いと思う、信号待ちの時は少し気になるかもしれないけど。

はｇ、髪の毛が寂しくて隠してる人はな、
キラキラ輝くものに対して、ちょっと過剰な反応をするんだぞ。
決して国沢さんが禿だとかカツラズレてますよ！じゃないぞ！！

>>266
燃費向上のために常にスリップストリーム走法ですよ！

いいい加減にしろ！
禿げだという証拠でもあるのか！

何で動揺してるんですかぁ？

>>270
国沢さんは禿じゃないんでしょ？
俺、>>268で「国沢さんは禿」とでも書いたか？

屁理屈はいいんだよ！
馬鹿どもめ！

透明カバーも中にホコリがたまって見づらくなっているものや
紫外線で劣化して白濁しているものも見かけるよな。
どう考えても「ナンバーをきれいに保つため」ではなく「ナンバーを読み取りにくくするため」の道具として使われている。
それ以前にあのカバーを付けている理由が全くわからない。
カッコ悪いし、無駄に金払って重くしているだけだもんな。付けたいと思った事が無い。

>>270

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ●） 　（●）＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　ムスメがエロガッパって言ってたお
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　カッパみたいにテッペンがツルツルなんだお…
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

>>273
パシリ元弟子、コンバース生徒、ニートムスコ、ハゲオヤヂ、踊るわがままムスメ、バカに際限がないな＞バカ沢一派

その誹謗中傷はどの口から出るんだ。
本当にお前らの親の顔がみたい。

ぐうの音も出ないようですね。
これに懲りたら２ちゃんなどやめることだ。

ぐうぐう

国沢さんを精巧に模した人が現れましたね。

｢誹謗｣｢中傷｣とおっしゃいますが、
国沢さんの書いたものを読めば、日本国民誰しもが思うことですよ。

｢文章の品質があまりに低い。｣
あらゆる角度から見ても、小学生の夏休みの宿題より劣る。

にもかかわらす、メーカーからはセンセと呼ばれ、仕事もそこそこに毎日遊び回って痛飲できるだけの収入を得られている。
日本国民を拉致している反人権国家を礼讃する一方で、
日本国政府及び行政組織に対し憎悪をむき出しにしている。

これら疑問をぶつけているだけのことです。

ぐうぐう、サラダの枚数はもう数えられないよＺＺＺ

>その誹謗中傷はどの口から出るんだ。
>本当にお前らの親の顔がみたい。

わたしもあなたの親の顔を見てみたいです！

ぐうぐう、国沢さんの親の話をききたいＺＺＺ

>>277
その珍論痛論はどの頭から出るんだ
本当にクニの親の顔が見がみたい

ここに国沢さんの名前を入力すると・・・

ttp://genzu.net/yurai/

>>254

>> 現実には透明でも光を乱反射してちょっと距離があると読みにくいですよ。

言ってることにはおおむね賛成しますが、この部分だけがちょっと。
「乱反射*しないから*読みにくい」のでは。

>>277
勝手に勝利宣言乙

寝ただけですが、何か？

それから、親の顔を見てもどうならないと思うよ。
そもそも国沢親子は、俺と会ってるから。
先生という呼称で、こっちを呼んでたよ。

立場ができたら、親は別。でも大事にして、顔は立てているつもりですが。
クズ沢親子には、その辺の感情が全くないから困ったもんだと思っていたな。

なんで国沢先生はナンバーカバーを付けているのか
自ら説明はできないんですね。

>>287

妄想乙と言いたいところだがネタに見えないから困るｗ

>>287
衷心から忠告。迂闊なことは書かない方がいい。

かつて黄昏公務員というコテがいた。
たくさんの人から「そのコテはヤバいって」と忠告されていたが
彼は聞き入れなかった。

「おまえさんは勤務地の納税者の皆さんに、このスレでの言動を知られても良いのか？」と聞かれたら
さすがに目が覚めたのか「それはマズい」と答えていたが。

その後彼がどうなったか？　知らないでもあるまい。

「国沢一派」を揶揄するのにその手の「要らぬ情報」は書かなくても充分だろう。

>>287
> 先生という呼称で、こっちを呼んでたよ。

教師、教授、医師、弁護士、政治家・・・
どれでしょうねえ？
国沢学校関係者かも？

衷心から忠告。迂闊なことは書かない方がいい。

かつて国沢校朝鮮性というコテがいた。
たくさんの人から「そのコテはヤバいって」と忠告されていたが
彼は聞き入れなかった。

「おまえさんは勤務地の生徒の皆さんに、このホーメページでの言動を知られても良いのか？」
と聞かれて
さすがに目が覚めたのか「それはマズいデナイノ」と答えていたが。
3歩歩いたら忘れてしまった。

その後彼がどうなったか？　知らないでもあるまい。

「国沢学校」を揶揄するのにその手の「要らぬ情報」は書かなくても充分だろう。

>>290
その後どうなったか？


ローターをぶんまわしてたような…

揶揄していませんが？
批判しているのですが？

>>285
バッカムって入力すると・・・（ﾊｹﾞﾜﾗ
休憩所ネタなのでq(ﾟдﾟ )↓sage↓

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1237279895/419,425
419 名前：すぷろ@携帯[] 投稿日：2009/03/28(土) 17:27:39 ID:W8f0rGo3O
ボクスターの後ろのホイールは何ですか？

これ見よがしのラリージャパンのプレート(・∀・)ｶｺｲｲよ。オヤカタｗ

あと、季節外れの2Fの人形はどうかと思われｗｗ

425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/03/28(土) 20:56:19 ID:YP1zldl80
>>419
いくらなんでもそれはストーカー行為なんじゃねーの？
俺はさぁ、反吐が出るほど国沢が嫌いだけど
あんたみたいなことはやっちゃいけないと思うわけよ

>>295

本気で笑えた

ストーカー動画
http://www.youtube.com/watch?v=pWzU96QVWcg

８月７日　

このところＥＶがＴＶニュースやワイドショーなどでよく取り上げられる。
その際、共通するのが「もうエンジンが掛かってるんですか？」（動く状態なのか、という意味です）。
ここでスタジオにいる人の全てが驚くことに、私は驚いています。
とことんクルマのことを知らないのだ。というかプリウスを知らないんだと思う。

２代目のプリウスからスタートボタンを押しても「カタンカタン」と音がするだけで
「スタンバイ」の表示点灯になる。もちろんエンジンなど掛からず。ＥＶとなんら変わらない。
これだけ巷にプリウスが溢れていても、ＴＶ関係者は知らないということです。
まぁクルマと全く関係のない恵まれた生活を送っている人ばかりですから。

アクセル踏んでＥＶが走り出すと、そこでもＴＶは大騒ぎ。「静かだ！」とか「凄い！」とか
「信じられない！」だもの。プリウスに乗っている人は、信号青になる度に驚かなくちゃならん。
台詞を間違いなく読めば良いアナウンサーなら無知でも問題ない。
自動車の話題になれば意見を述べるコメンテーターまで一緒になって騒ぐのだから大いに心配。

こういったメディアが「社会の代表」としてガソリン諸税や高速道路料金や事故を報じているのだ。
となると「自動車以外のコメントは信じていいのか？」と疑問が出てくる。
私の専門分野であれば解るけれど、詳しくないジャンルだと間違っていることすらワカランです。
もはやメディアがクレーマーの親玉格になってきたのかもしれません。

ちなみに私のブログや掲示板、メールなどに送られてくる「それは間違いでは？」という指摘のうち、
９９％は自分の認識違いによるもの（１％の正論についてはお礼を言わせて頂いています）。
特にハイブリッドやＥＶ関係は、ウソや間違いが巷間に飛び回っている。
そういった意味からすれば、ＴＶは社会を反映しているのかもしれない。

少なくとも私は頑張りたいと思う。

ほんと感心する、すべて自分基準で語るんだな

「驚いてみせる」くらいは演出のうち。

「今回はなんと、９８００円で」
「えええええぇぇぇぇ！？」
誰も驚いてなんかいないってｗｗ

>>299
ええええええええええぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ、信じられない







あれだけ珍論生み出しておいてｗ

好きだよね
毒を吐きまくっといて、最後の一行に突如自分の抱負を書いて締めるの
「環境にいい車を育てたいです」とかのパターン

＞９９％は自分の認識違いによるもの（１％の正論についてはお礼を言わせて頂いています）。
「もうデムパエンジンが掛かってるんですか？」
「嘘だ！」「酷い！」「信じられない！」

おめーは９９％が間違いだろｗ　１％はまぐれ当たりな

＞特にハイブリッドやＥＶ関係は、ウソや間違いが巷間に飛び回っている。
お前がなｗ

>>301
俺もそのくらい演出の一環としか考えられない


なのに50歳児にもなってそんなことすら気がついてないなんて…
オヤカタ…いったいどんな成長の仕方を…

　　　　　　　　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼国／＼　ﾏﾌｩ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| ＜ ちなみに私のブログや掲示板、メールなどに送られてくる
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／ ＜「それは間違いでは？」という指摘のうち、 ９９％は
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼ ＜自分の認識違いによるもの（１％の正論についてはお礼を言わせて頂いています）。
　 ／´　　　　あぁ夏休み　　　ﾞヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))



　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)　オマエのは99％間違い指摘されてばっかだお　　　
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　 そのうえ1％もお礼言ったことなんてないお
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/　　 　　　　　　
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

あと日記の「こんな素敵な女性と仕事しました」ってキャプション

女性は人影にかくれてほとんど見えてないやん
どこに女性が？とさがすほど。

全然説明と中身が一致してねえよ
センスねえな。

著名人を叩いて偉くなったつもりらしいが
相変わらず馬鹿ぶりを晒してるな、お前ら。
こんな女性とはリンク先のブログのこと書いてるんだよ。
みてみろ、俺へのお礼が書いてある。

どっちみちあの写真にあのキャプションは不適切ｗ
国沢以外が撮った写真なんだろうけど、それをうまく活用できないのは国沢スキルの低さ所以。

307も模したつもりなんだろうけど国沢はもっとキレてるよ。

で、ブログみてきた。

国沢、首ながい、顔でかい、乳たれてる。

率直な感想です。

飯がマズいだの量が少ないだの、ホテルのテレビがどうだのと文句ばっかたれて、お礼の一言も言えないクレーマーよりは、はるかに素敵な方ですね。


間違いを指摘してくれる99%の方々にも感謝したらどうですか？

お前らには絶対屈しない

http://stat.ameba.jp/user_images/20090804/21/chiwata-maiko/32/9c/j/o0240032010226655177.jpg
また必死になってお腹引っ込めてるwww

>>311
もうちょっと似せてってば。
ギャーギャーわめいてないと親方っぽくないですよ。

つーか「2ちゃんねるもやめなさい」とか言ってる親方はこんなとこ見てるわけもないので
模した方出てきても少し興ざめ。
いっそ国沢が自サイトで2ちゃんねる見てます宣言してくれないとね。

はい国沢、ネタあげたよ。
今日の更新は2ちゃんねる見てます、いつも指摘してくれてありがとう、ワテシの99％のミスを
直すのに2ちゃんは最適です。

と言え。

>>311
普段はレガシィをトボす方が、精巧に模した方を模したつもりだったのか。もっとゲスな書き込みしないとw

>>299
うわ。もう眩暈がするな。

こんな考えだからあんな駄文の量産してるんだな。

根本的にこの仕事が向いてないね。
そりゃ干されなくても仕事がなくなるわけだ。

>>290
遅レスながら�dクス

ただねあの一家は、何でも「先生」をつければ相手が喜んで、
自分の思うとおりになると思っているみたいんだよね。

そして、それが思い通りにいかないと火病る。

先生と呼ばれる責任とか、恥ずかしさみたいなものが
全くわかっていてくれないから、それも困っていたけど。

>>299
要は、ワタシはプリウスを知ってるデナイノ！ワタシは、
EVも知ってるデナイノ。コメンテータとして使うデナイノ！


EVは電気自動車と別物だと思い込み、燃料電池スタックを
見分けられず、プリウスに乗ってりゃ知的になると思い込み
そんな自称チョメイジンなんかイラネ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ


★元祖、クレーマーの親玉格＠オタンコ国沢410★

>>316
世間知らず、常識知らずの低脳黄昏乙ｗ

先生ってのは一番安っぽい、敬意を込めない敬称だよｗ

先生と呼ばれるほどの馬鹿でなし、知らんのか？ｗ

パパにも同じ事言ってみなよ、在日クズニート君ｗ

これこそエプソンを使う方と、そのパパの「礼儀」ですな。しょせんこの程度の親子

知らなかった低脳黄昏ｗ

日本で最もポピュラーな敬称「先生」を知らなかった無知黄昏ズｗｗｗ

>>317
その人ならインバータを「電気系の大物部品」と解説していましたヨ。

まあ間違いじゃねーけどｗ

そういえば自らの立場を「先生、オーソリティ」と自慢げに言ってたヒョウンカさんがいたような

親方とか自称して笑いものになっっている奴もいるしな。

>もはやメディアがクレーマーの親玉格になってきたのかもしれません。

ああ、もうメディアの中に居場所がないんだな。

>>318
文章が読めないのかw

だから「先生と呼ばれると恥ずかしい」と書いてあるだろうが。
一応「敬称」だから、責任は持たなきゃならんのに、ろくでもないから嫌だと言っている。

そういう態度だから、車部追い出されるんだ、バカモノ。

だからそういうのは止めといた方がいい。
不必要な情報を迂闊にたらたら書かない方がいいんだよ、マジで。

調子に乗って必要もないのにフシアナした御仁がいたが、
そこから身元バレして、今ではスレに出てくることも出来ないじゃあないか。
実生活でもいろいろ…

「絶対バレっこない」という油断がいけないんだよ。
「ここまでなら書いても大丈夫」なんて本当に正しく判断できる人間は少ない。
まあその、「先生と呼ばれてた」という情報自体がウソなら問題は無いが。

毎回毎回ピチピチのシャツキモい
乳首浮き上がりまくりだしよく恥ずかしくないなこのおっさんw

>>326
誰にでも「先生」って呼ぶから、誰だかわかんなくなっていると思うよ。

無節操というか、基本的に失礼な人たちだから。
人の名前を覚えないのはガチ。
商売ものの名前も間違えるほど。
すれ違ったような俺なんかのこと、覚えているわけがないw

国沢さんは先生ではなく親方ですよ。

日本で一番ポピュラーな敬称だったのか＞先生
俺、学校の先生以外に使ったことないや…orz

>>244 は、8/6 9:27 頃に修正されていました。


> ただ「紛らわしい」という理由で禁止を始めようものなら、際限ない。
⇒
ただ赤外線を通さないプレートを付けていると、今や不便でしょうがない。
事前清算の駐車場（例えば羽田空港）などは、赤外線でプレート読んで自動的にゲート動かしてます。
この手の自動ゲートはけっこう多い。私の透明プレート、一度も作動しなかったことがない。
赤外線って、そもそも可視光より視認性が優れてますから。


> 果たしてどういう理由を考えるんだろう？
⇒
もし「紛らわしい」という理由で禁止を始めようものなら、際限ない。
外観を一切いじるな、ということになってしまう。果たしてどういう理由を考えるんだろう？

> あれじゃひき逃げを目撃したってナンバー読めない。警察は甘すぎるんじゃないか？
⇒あれじゃひき逃げを目撃したってナンバー読めない。


> 下らんことをやるヒマあるなら、問題の大きいことから処理すべき。
⇒
警察も甘すぎるんじゃないか？
下らんことをやるヒマあるなら、問題の大きいことから処理すべき。

どうやら赤外線がどんなものか知らないようだなw

http://8629.teacup.com/kannrininn/bbs?M=QWF&CID=7163&
竹輪さんへのお返事です。

> 私にはあのナンバープレートカバーの意味がわかりません。
> それも透明なカバーなんて取ってしまったほうが視認性が高いでしょうに。
> 勿論色付きなんてのはナンバー隠し以外何ものでもないと思います。
> ８/５の先生のコラムには疑問ばかりです。


http://8629.teacup.com/kannrininn/bbs?M=QWF&CID=7164&
doraさんへのお返事です。

> TOP記事の件
> 同感ですが、反対の理由としては弱いかと
> 全面禁止でなんの不便もありません
> 善良なドライバーからみてたとえ透明でもカバー付きはやな感じです（もちろん偏見ですが身を守るための偏見です）
> もちろんトラック等の取り締まりもしっかりやっていただきたいです


http://8629.teacup.com/kannrininn/bbs?M=QWF&CID=7165&
5622GLIさんへのお返事です。

> なぜナンバーカバーをわざわざ購入して装着するのか　理解できません。
> ですから明日からでも　即　禁止でも良いのになぁと考えるのは変わった思考回路なのでしょうか。
>
> アルミホイール交換をディーラーが断ったのも　それが原因かもしれませんね。

＞赤外線って、そもそも可視光より視認性が優れてますから。

何これ？？
のりｐ状態なの？

↑
あ〜あ、5622GLIも黄昏認定か。
>「そんな人間だからディーラーでホイールの交換を断られるんだよ！」
そんな事、書いていないのにね。つくづく読解力の無さに呆れる。
自分で黄昏をつくっているんじゃん。

>なんたってナンバーカバー否定派の書き込みは、
>共通して「そんなものを付けているヤツは引き逃げをしたいからだ！」決めつけている。
３人共、そんな事一言も書いていないし。

>ナンバーカバーで真剣に怒って人をケナすという人格
誰も怒っているように見えないし。

「ユルさをもって美」？
マナーで対応すべきレベル
少しココロを広く持て？
どの口がそれを言う。

> 「ユルさをもって美」
> マナーで対応すべきレベル
> 少しココロを広く持て

全ての文に

　”ワタシに対しては”

という行間が隠れてるから

赤外線って見えるんだ
すげえな

>>333
ぐっじょぶ！！

>>333

それにしても、この掲示板システムの穴は、国沢先生にとって痛いですなぁ。

ttp://8629.teacup.com/kannrininn/bbs?M=QWF&CID=7163
ttp://8629.teacup.com/kannrininn/bbs?M=QWF&CID=7164
ttp://8629.teacup.com/kannrininn/bbs?M=QWF&CID=7165
ttp://8629.teacup.com/kannrininn/bbs?M=QWF&CID=7153

> やっぱり非表示でしたか・・まったく器の小さい人ですね。（博士ふうだと「ケツの穴
> の小せえ野郎だな、オラッ・オラッ」でしょうか・・爆）
>
> 失礼ながら貴方のような経歴の人が技術や経済を語っても頓珍漢でヘソでお茶が沸きま
> す。（爆）２ちゃんのスレには良い事が一杯書いてあると思いますよ、誤字脱字を指摘
> されて修正するだけに使うのはもったいないと思います。もう少し素直に参考にしたら
> どうでしょうか？

初めてEV乗って「静かだ」とか「凄い！」って驚いちゃだめなの？
コメンテーターが驚いちゃうほど画期的な乗り物なんだって事が
視聴者に伝わるわけだから別にいいじゃん。


＞これだけ巷にプリウスが溢れていても、ＴＶ関係者は知らないということです。
＞まぁクルマと全く関係のない恵まれた生活を送っている人ばかりですから。

これどういう意味なの？テレビ関係者は一度はプリウス試乗しないと失格って事？
テレビ関係者に限らず、一般の社会人は忙しくてそんな時間ないんじゃないの？

結局は「なぜワタシをコメンテーターとして使わないんデスカ？」って事が
いいたいだけなんでしょうね。



＞もはやメディアがクレーマーの親玉格になってきたのかもしれません。

クレーマーは自分だろ？
こんな文章、よく書けるよな。
恥を知らないっていうのは怖いな。

専門家がさめた顔で
「ＥＶが静かなのは当たり前デナイノ」
と言ったら現場の段取りは台なしだよね

うわーすごいですね、こんなに静かなんですね
とやるのが大人の対応。
それにあわせたうえで専門家が
「こんなに静かなので歩行者が気がつかないという弊害すら出ているのですよ。今後の課題ですね」
と言う位でちょうどいいのに。自分が呼ばれないからってｗｗ

これがアノ、突如藪から棒の『正論』ってやつかｗ

こうさらけ出されてしまうと
「情報操作」って本当に怖いな…

>>341
テレビのワイドショーとかバラエティニュースって、質の善し悪しは置いといて
視聴者が知らない情報を伝える番組なんだから、
リポーターとかスタジオのゲストは「視聴者＝EVの特徴を知らない人」として振る舞う演出は基本だよね。

つーかプリウスの特徴を知ってることがそんなに偉いのかとw

テレビの構成もさることながらプリウス程度の音の無さを日本人がどれだけ「知らない」とでも
思っているのか。
隣近所ながめれば１台くらいは歴代プリウスがあるわけで。
日常生活してればその無音ぶりは珍しくもなんともない。

国沢がどーだこーだと口をはさむ市場はすでに終焉をむかえている。
コメンテータに文句言ってること自体もう手遅れすぎるんだって。

国沢は遅すぎ。

国沢さんは世間の流行の2周遅れですから。

まあ、あれじゃね？

自分は「プリウスの特徴知ってます」って振る舞い、そう扱ってもらいたいんじゃね？

★このｸﾆのために排除されﾏﾌた@冬眠国沢409★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1249113066/160

160 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/08/03(月) 22:57:07 ID:L3V0wMgE0
ＷＲＣを取り上げる番組がさまーずのバラエティぐらいしかなくて、もちろん
国沢号はスルー。それを怒った国沢がスバルをこき下ろしてた。

11月14日　
数日前からＴＶ東京で『モヤモヤさまぁ〜ず』という番組の宣伝をやっており、
ラリージャパンを取り上げるような内容。どれどれ、と放送を見たら、ど〜んどん
腹立ってきちゃいました。ＷＲＣを、というかモータースポーツをバカにしてるのか？　
もちろんさま〜ずには何の責任も無い。メインスポンサー見たらスバルときた。
情けない。トヨタやホンダがＦ１でこんなナメた番組やったら、ファンは絶対許さな
いだろう。このところ何度かスバルの宣伝の批判をしてきたけれど、もはやどう
しようもありません。ラリーファンにケンカ売ってどうする！　天国の久世さんも無念
だろう。スバルとパイオニア、スズキがスポンサーなんだから正統派のラリー番組に
すればよかったのに。ＷＲＣの走りは誰が見たってワクワクするしオモシロイ。
もしかしたらスバルはモータースポーツをやめたい、というサインなのか？

もやサマに突っ込むあたり世間知らずとしか言いようがない。
バラエティに何をもとめてんのやら

プリウス３代乗り継いだのに仕事全然来ないデナイノ！
ワタシはハイブリッド親方、環境問題や次世代技術に精通している。けど仕事キマセン！！
この間ユーチューブでアイミーブ紹介する新車情報ふうのプレゼンまでやったのに仕事キマセン！！
なのになのに！テレビ見ると素人が電気自動車語ってマス！！！

「ワタシが一番うまく…電気自動車を語れるんだ…」

国沢先生なりにプリウスやら電気自動車への思い入れがあるんだと思う。

まぁ、一方的な思い入れだから、仕事には結びつかないよね（笑）

しかもかなり偏ったというか、極端な事しか言わないからね

インホイールモーター車がテストコースで全損とかな。

結局新しいことに足ひっぱってるのは国沢なんだよな

それをタナにあげて黄昏は足ひっぱるだの超笑える

２００５年の国沢さん 　その２

〜〜〜永田によるレポート〜〜〜

この同乗走行で、国沢選手の横に乗った、２６歳の男性の方は、「たまにサーキット走行をするが、横Ｇ、ブレーキングのＧの凄さにビックリした」とのこと。
（略）
もう１つの”目玉”は国沢選手。最後の走行で、誰もやらなかったバックスピンターンのパフォーマンスを披露。
しかし、ギャラリーの大歓声を受け、アンコールで再トライしたら植え込みに突っ込んでしまった。
ラリー車にそれほどダメージはなかったが、いくら押しても脱出できず。結局、オフィシャルの車に引っ張ってもらってなんとか脱出。
今シーズン自力脱出できないようなコースアウトはなかったのに……。


〜〜〜現実〜〜〜

前回紹介した動画
ttp://page.freett.com/evoshine/rallyfestampeg.htm
（下段、右から２つ目が国沢さん）

今回発掘した新作
ttp://www.handicapped-motorsport.com/flv/2005Gunsai/kunisawa_demo.html

>>340
>クレーマーは自分だろ？

あなたは？

>>353
取り敢えず保存しとこ。

>>295
そんなレスだけコテなんですね〜

>>353
新発掘の動画、
最後に恥ずかしかったからかかなりのスピードで走り去っているけど、
人を跳ね飛ばしそうだったね
ふかしすぎだし。

自分のことしか考えてないのか？
STiの人もあきれているように見えた

>>357
同感
怖〜と思った。

そして最後の「忘れ物〜」に吹いたw

>>349
それってある意味国沢低迷の根源かもしれないな。

本当はエコなんてどうでもよくってガンガン飛ばしたいんだろ？
なのに商売の為にプリウスなんて乗ってるから、
いつも自分が言ってる「クルマの面白さ｣みたいなものが
表に出てこないんだよ。

自分が乗ってて内心楽しくもなんとも無いのに、
それで読者に「クルマは楽しい｣なんていったってつたわりゃしないだろ。

くにさわさん、もうエコとかは辞めたら？試乗程度でいいでしょ。
セルシオみたいに足入れたりマフラー変えたりして
ガンガンとバカオヤジやったほうが自分も楽しいだろうし、
エコなんてほかにも沢山いるんだからさ。

珍走と同じで音がでかけりゃ偉いと思ってるのさ。
動画を見るに、埠頭でドリ珍やってるDQNと変わらんな。

>>359
だな。国沢さんにはやっぱりBIPカーが似合う。
で、SAでBIP止めして家庭ゴミも捨てちゃおう。

>>353
「牽引ロープ無いですか〜？」にﾜﾗﾀ

>>353
狂ったような走り去りっぷりに全米が震えた

>>335

>アルミホイール交換をディーラーが断ったのもそれが原因かもしれませんね。

この書き込みに対する国沢さんの解釈が

>そんな人間だからディーラーでホイールの交換を断られるんだよ！

になるってことでしょうか？だとしたらひどすぎる気がします。

×国沢選手　デモ走行
○国沢選手　�dデモ走行

国沢って最悪だな。仮にも自分のページに見に来てコメントを書いてくださるような人にも
疑いの目で勝手に見てるわけだろ。きちんと書いた人もこんな仕打ちじゃたまらんだろうな

いい加減Twitterやれよ国沢。お前はそっちの方が向いてるよ

日産リーフ（ＥＶ）　8/8New!

世界初の、魅力的で現実的なEV「リーフ」
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20090807A/

・ガソリン車よりも安いEV？
・EV課題の航続距離も十分

＞　価格などについての明確なインフォメーションは全く無かったものの、
＞　やはり車両本体価格で補助金使うと200万円。
＞　バッテリーをリース（ガソリン代と同等。1万km走行毎に10万円程度か？）する
＞　方向で検討している模様。この価格で発売されたら、私は購入するつもりです。

来年発売の車が価格発表するわけないだろうに。
んでまた買う買う言って、日産が
「そんな、わざわざ買ってくださらなくても長期貸与しますから」
なんて言ってくれるのを期待してるんだろうけど・・・

>>368
でも、確か昼間に一緒に花見してたやつ、中国にとばされたんだろ？

iMIEVで失敗した手口を再度試すわけですな。

>>365
超ワロタ

>>366
いや、こないでほしい < Twitter

最近の日産の持ち上げようといったら、なんかもらってやってるとしか思えんのだが。

単にもらいたいんでしょ、最近はクレ以外相手にされないし

ビデオ撮影は、やっぱ呉かな？

８月８日　

新製品が出たら同じクラスのライバルと比較する、というのはバイヤーズガイドの基本である。
しかし！　１０年ほど前からタイヤについちゃ「比較を禁ず！」となった、
ということを何度か紹介してます。結果、タイヤに優劣あることをユーザーは意識しなくなり、
アジア製の安タイヤに押されることになってしまった。

１年ほど前から一部の輸入車も同じような協定を始めたらしく、競合車との比較をされないよう、
ライバルが出るとしばらく自社の同じクラスのクルマを広報車から引っ込めるということを行っている。
確かに短期的に見れば優劣付かず、性能の悪い商品でも売れ行きを落とさず済む。
けれど長い目で見れば、「比較させない」＝「戦線離脱」になります。

さて。プラグイン・ステラは、以前も書いた通りｉーＭｉＥＶ発売の前日にデビュー。
日本初の量販ＥＶとなった。したがって本来なら８月下旬売りの雑誌あたりから、
比較試乗の記事が出るハズ。けれど出ない、と思う。スバルは「ｉーＭｉＥＶと比較するなら
プラグイン・ステラを貸さない」と断っているからだ。なぜだろう？　理解に苦しみます。

確かにバッテリー容量少なく、後続可能距離は短い。でもそれはクルマのコンセプトであり、
長く走れる方がエラい！　ということにならぬ。そればかりか、ＦＦのプラグイン・ステラは
ＲＲのｉーＭｉＥＶより回生を多く取れるため「電費」を比べれば有利。
最新のバッテリーさえ確保できたなら、相当なポテンシャルを持っていると思う。

といった特徴も「比較まかりならぬ！」と言ってしまった時点で、訴求できる機会を失ってしまう。
スバルの技術者にとって残念なことです。どちらも赤ん坊。
私らだって優劣を決め付けるような内容にはしないのに。
ちなみに三菱自動車は「もし台場などで撮影するなら遠慮せずスバルさんのＥＶも
ウチの急速充電器を使ってください」。

新しい技術はよきライバルに出会い、切磋琢磨しながら伸ばしていくべきだと思う。
かつては厳しい時も「精神的な余裕」や「おおらかさ」を持っていたスバルながら、
最近そいつを失ってしまったのが残念です。
レオーネ時代の最後の頃など、厳しく評価されるのを覚悟で頑張っていたのになぁ。

ハイブリ・レクサスのレビューが読みたくて検索したらこいつの記事にあたった。
allaboutだったんだが、最初誰かわからず読んでいて、
なんか吐き気がするからライターよく見たら国沢だった。
なにが、スムースじゃありませんか！だ、チネ
あ〜気分悪い

>>376
日産のEVを前に三菱をボロクソ言ってるのはどこのどいつですか？

>>376
ヒョウンカさんが書いたらロクな記事にならないから貸したくないんでしょうw

国沢だけには貸したくない自動車会社が増えているんでしょう
黄昏野郎の電凹のせいでｗ

タイヤもステラも、全部自腹で買って比較すればいいじゃん
出来なければ、ディーラーで試乗してくればいいじゃん

回生を多く取れる、ってのは効率が良いって事？

駆動方式で回生効率って変わるの？

>>382
減速時にはフロント加重が増加するから、ブレーキが強ければ強いほどモーター
（発電機）にかかる負荷が増えるのでＦＦの方が回生電流が大きくなる。
前後にモーターがある４ＷＤなら更に多くの回生電流を得られる。
しかし床下バッテリーのEVは低重心だから、それほど多くフロントに加重移動しないと思う。
また、バッテリーに戻せる電流には上限があるから効率はそれ程変わらないでしょう。

逆に発進時の加重はリアに移動するので、ＲＲのiMiEVの方がＦＦのプラグイン　ステラより
ロスが少なく、エネルギー効率では有利になると思いますよ。

単に国沢さんに広報車を貸さないだけじゃないの？
そりゃ貸して珍走カーレイプされたあげくハイオク仕様車にレギュラーガソリンを入れられるんじゃ
貸したくないのも理解できる。

赤ん坊w

50歳児の赤ん坊w

「記事を書くなら国沢を使うな」ってか。

ただより高いものはないってことをみんな自覚しつつあるのね。

ニッサン新本社のギャラリーがオープンしたそうですが、国沢さん見に行きました？

>>383
×加重
○荷重

>>376
あれ〜？　ネコから出てるＴ誌では、プラグイン・ステラの試乗記載ってたけどな
しかもiMiEV（i-MiEVに在らず）と比較して、ガツっと回生が効くから、
公称80kmの走行距離も乗り方次第でもっと延びるかも、って書いてあったよ

他人の仕事には興味ないんだね、ｸﾆｻﾜさん

ネコとか二玄社とか一生縁がないですからw

繁華街
http://www.youtube.com/watch?v=IEUv5JFenOY

> ★★★★★ 7 件の評価
> 再生回数 4,663 回

国沢先生、なかなかの評判じゃないですか。

在りし日の先生の勇姿は、あまり見てもらえていないようですが。

WRC 国沢光宏 珍論解説 三菱4WD機・編
http://www.youtube.com/watch?v=J2S21knQRLE

WRC 国沢光宏 珍論解説 セリカ編
http://www.youtube.com/watch?v=D2l4ea5tDyQ

>>389
なんたってしすしす肝いりだもんな、その2社はｗ

下二つはアレだなｗ

>>383
>逆に発進時の加重はリアに移動するので、ＲＲのiMiEVの方がＦＦのプラグイン　ステラより
>ロスが少なく、エネルギー効率では有利になると思いますよ。

このロス（荷重の大小によって変化する？）ってどういうロス？

暗黒掲示板が面白くなってる件について

花火見物から帰ってくる前に皆で保全だｗ

これ？

http://8629.teacup.com/kannrininn/bbs?M=QWF&CID=7169
レオナルド博士

> どうせ表示しないだろうから本音で書いちゃうけど、国沢さん、アンタ「嘘」を
> ついちゃあイカンよ「嘘」を。5622GLIさんはそんな事書き込んでないでしょ？ｗｗ
>
> 大体アンタのサイトを見ている連中はほとんど２ちゃんのスレも見ているだろうから、
> こんな嘘をついてもすぐにバレルってｗｗ
>
> ちなみに「江戸っ子」の俺様は曲がった事が大嫌いなのでね、当然ながら「嘘つき」
> は大・大・大嫌いだよｗｗ
>
> あと老婆心からだけど、アンタ、あの車の運転何とかしたほうがイイよ。
>
> 大分前に偶然横浜でアンタの運転するセルシオを見かけたんだけど、前の車をアオリ
> まくって、スリ抜けてカッ飛んで行ったよね？　見ていた俺様は目が点になったよｗｗ
>
> 致命的な事を起こしてからでは遅いからね・・

>>391
> なんたってしすしす肝いりだもんな、その2社はｗ

すごいなしすしすって

レオナルドって石田だろｗ
臭うよ、臭うｗｗｗ

繁華街で歩行者相手にパッシングそして轢き逃げ、普段どんな運転してるかよく分かるってもんだ。
先行車をあおりまくって幅寄せすり抜けなんて毎度のことだろうな。
国沢さん、違反点数は今何点？

またエプソンを使う方が、特異な嗅覚を発揮してるようですねw

>>399
尊敬する父上の口臭で鼻がやられちゃってるんじゃね？ｗ

>>398
満貫はガチ。
普通のドライバーなら倍満なんだけど、グガゲゴガガのおかげで助かっている感じ。
そろそろ役満に振り込むのではナカロウカ。

俺としてはダブル役萬を振り込んで欲しいところ

俺はドラドラでようつべに振り込んでくれたら十分だよ。
やつの免許点数なんてどうでもいいｗ

ドラドラ可愛いよドラドラ

暗黒板更新来ました
当然反映されてませんｗ

ナンバープレートカバー 投稿者：STEVE 投稿日：2009年 8月 8日(土)11時26分37秒 返信・引用
国土交通省でナンバープレートカバー禁止に関するパブリックコメントを募集しています。
クルマに詳しくない人たちに、ナンバープレートカバーの正当な有用性を教えてあげましょう。

↓このＵＲＬです
ttp://www.mlit.go.jp/appli/pubcom/jidosha06_pc_000007.html


パブコメ間に合った。STEVE氏に感謝だ。

さすがお花畑、ナンバーカバーの有用性がどうたらとも書いてますな。

> グガゲゴガガのおかげで助かっている感じ。

以前は何とも思わなかったんだけどさ。
よく考えたら、こういうことサラッと書く人って怖いよな。
「グガゲゴガガすりゃ助かる」と本気で考えてるってことだよね。
要するに「日本は法治国家ではない」と信じてるって事でしょ？（違うの？）

…んなこたあなかろうと思うんだけどな。
単純に運が良いだけなんじゃ？とかな。

国沢を非難・揶揄してるつもりが実は自分自身の危ない性向をさらけ出しちゃってるんだよなあ。
ギャグで書いてるようにも見えんしなあ。

>>407
おしっこして寝ろ

また岩谷くんかw

>>407
『白バイに「グガゲゴガガ」とまくし立てて難を逃れた』、
と自ら書いたヒョウンカがいたんですけどね。

それからですよ「グガゲゴガガ」という表現が使われるようになったのは。

>>405
＞クルマに詳しくない人たちに、ナンバープレートカバーの正当な有用性を教えてあげましょう。

検討委員会のメンバーがクルマに詳しくないので意味がありません。

ナンバープレート表示の視認性確保等に関する検討会メンバー等
岩貞るみこモータージャーナリスト


横に白バイ来て「ぐがうがうあがうがうああ」と全く聞き取れないのだけれど、怒っているらしい。
「はぁ？」そのまま行ってしまったのだが、たまたま通りがかったバイク乗りによれば
「ずいぶん手前から赤灯回して激しく追いかけてましたよ。良かったですね」だって。

うちのマンションの駐車場にナンバーカバーを付けたビッグスクーターが停めてあるけど、
ナンバーを読み辛くして摘発を逃れようとしてるとしか思えない。

> グガゲゴガガのおかげで助かっている感じ。

　数年前、小田原厚木道路という有料道路を走っていると、後ろから白いクラウンが。
車線変更しつつ自分のペースで走っていると（ワタシは走行車線をキープするタイプ
なのだ）、急速に車間を詰めてきた。こりゃ覆面だ、と思ってブレーキをチョンと踏んだら、
敵は条件反射したに違いない。赤灯出して止まれの指示。素直に従いパトカーの後席に。

すると３２�qオーバーだという（制限速度７０�q）。おいおい待てよ。その速度、ワタシの
じゃなくパトカーのでしょ。追尾して計測するなら、少なくとも２００ｍくらい等間隔で走ら
ないと絶対同じ速度にならない。
仕事柄、年中並走写真（走っているクルマから走っているクルマを撮影する方法）撮ってる。
速度を合わせるにゃ、ベテランでも２００ｍくらい走らねばならんのだ。その時パトカーは
ワタシより速い速度で追いつき、後ろについた。どう考えたってパトカーの速度であって、
ワタシのクルマでないと思う。そう言ったら神奈川県警の警官は「警察をナメるな」と強引に
赤キップ。当然のごとくサインせず認めない。

後日小田原の検察庁から出頭命令があり、ヒマな日を見つけて出向く（忙しければ指定の
日に行かないでもＯＫ）。その場で状況を説明し、認めないと主張したらアッサリと起訴せず
の処分。皆さんも納得いかないキップ切られたら、とにかく認めないこと。

>>411
こういう人がJAFの委員だったり国交省の委員だったりするわけですか。

>>407
トンスル飲んで寝ろ

>>413
朝鮮総連の圧力のおかげですな。

＞どう考えたってパトカーの速度であって、ワタシのクルマでないと思う。

なんで国沢はこんな頻繁に取り締まりに遭ってるんだ？

警察が計測を間違えてばかりいて、それで国沢が捕まるのか？　ありえねーだろが。

もしかして国沢さんはすでに免停か免取状態？

>横に白バイ来て「ぐがうがうあがうがうああ」と全く聞き取れないのだけれど、怒っているらしい。
>「はぁ？」そのまま行ってしまったのだが、たまたま通りがかったバイク乗りによれば
>「ずいぶん手前から赤灯回して激しく追いかけてましたよ。良かったですね」だって。

これもどう考えても嘘。
かなり手前から赤灯回して追っていた白バイ。
横に並び、マイクで「左に寄って停まりなさい」と停止を促す。
ヒョンカ聞こえないふりしてそのまま走行。白バイは去る。

その後会ったライダー：「ずいぶん手前から赤灯回して激しく追いかけてましたよ。良かったですね」

激しく追っていた白バイが消えるのも不思議。その後そんな面倒な車に話しかけるライダーも不思議。
現実世界ではありえない出来事が、これに限らず国沢には良く起こる。

つまり、この話も他の話も、みんな呑みすぎて沈した国沢の見た夢。
現実世界と夢の中の区別が付かなくて書いただけ。だから国沢を責めるな。

>横に白バイ来て「ぐがうがうあがうがうああ」と全く聞き取れないのだけれど、怒っているらしい

逆だったか・・・、すまん。

ドラドラさんが真実を語りましたからｗ

横に白バイ来て「ぐがうがうあがうがうああ」と全く聞き取れないのだけれど、怒っているらしい。
「はぁ？」そのまま行ってしまったのだが、たまたま通りがかったバイク乗りによれば
「ずいぶん手前から赤灯回して激しく追いかけてましたよ。良かったですね」という夢を見た。

その場で状況を説明し、認めないと主張したらアッサリと起訴せず
の処分。皆さんも納得いかないキップ切られたら、とにかく認めないこと。という夢を見た。

つまりそういう事。
言葉足らずな国沢は最後の一文を付け忘れてうｐしているだけだ。

>>420
いや、あなたの言ったことが本当だと思うよ。

国沢違反＜白バイの停止命令＜ぐがうがうあがうがうああああああああああ

>>422
つ　繁華街

http://blog.goo.ne.jp/littorio/e/f9a43eedf28a4620ae41f12b1cc88ebd

>>423
あれは念写。朝起きたら、こらたまげた！ドラドラに以下略

>>395
国沢に粘着するストーカー石田ｗ

>>425
それに粘着してるクズニートくんwwwww

>>405-406

ナンバープレートカバーの件で非表示が2件。

ttp://8629.teacup.com/kannrininn/bbs?M=QWF&CID=7170

> STEVEさんへのお返事です。
>
> > 国土交通省でナンバープレートカバー禁止に関するパブリックコメントを募集しています。
> > クルマに詳しくない人たちに、ナンバープレートカバーの正当な有用性を教えてあげましょう。
>
> すみませんが、その”正当な有用性”とやらを教えて頂けませんか？クルマに詳しくないもので…

ttp://8629.teacup.com/kannrininn/bbs?M=QWF&CID=7171

> 君子危うきに近寄らず　といいますか
> 今年の2月に友人がナンバープレートカバーの件で　夜間走行中　止められました。
> 何の効果もない飾りだけの物をフロントとリアに装着してあり
> パトカーからリアのナンバーが見えなかったからだそうです。
> （昼間はよく見えても　暗くなったり　角度によっては反射で見えない場合もあるのだろう）
>
> 警官が「こういうカバーをつけていたら、何かやましい事をやっているみたいじゃないか」と言われたそうです。
>
> 今回はその場で（前後）取り外すことで難を逃れましたが
> わざわざ警官に隙を見せるような用品はやはり装着しない方が良いのではないでしょうか。

今回のナンバープレートカバーの件では支持者も減るし、更に苦境に陥る悪寒。

ナンバーカバーの正当な有用性なんて考えつかないよな
そんなに傷が付くこともないし
よっぽどの状態になったら再交付すればいいし。
虫や汚れが付いたって洗えば済むことだし。

> クズニート
低脳黄昏ズのボキャ貧な認定はもうお腹一杯だｗ

今回は「正当化」するための屁理屈すら思い浮かばないようですなw

>>431

韓国人論法の特徴　ttp://www.geocities.com/asianneighbors/z4eKoreanDebate/

　　　　　居丈高　　　質問返し　　話題逸らし　根拠のない決め付け　罵倒　　勝利宣言　　逃亡
　　　　　　　┝━━━━┿━━━━┿━━━━━━┿━━━━━━┿━━━┿━━━━┥

　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　　　　　　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　　　　　　　　/　　●　　　● | /　/
　　　　　　　　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/　この低脳黄昏はこの辺クマ？ｗ
　　　　　　　　　彡､　　　|∪|　　　　,/
　　　　　　　　 ／＿＿　 ヽノ　　 /´
　　　　　　　　(＿＿＿）　　　　 /

　　　　／　　 　 　＼
　　 ／　　─　　 ─ ＼　ｽｰ
　／ 　　 （◎） 　（◎） ＼
　|　 　　 　 （__人__）　 　 |　レオナルド博士が石田に見えるお
　＼　　　　＿||　　　　 ／
　(　＼　／　＿)　　 　 ＼
　 ＼　　 　／||　　　 　　 |
　　　＼_／ 　||
..￣￣￣￣￣||￣￣￣￣￣￣
　　　　　　..::.;:;;.;:..

>>397

>レオナルドって石田だろｗ
>臭うよ、臭うｗｗｗ

本当にそうならいままで掲示板で相手してたく国沢一味笑えるwww
黄昏フィルター穴あいてるのwww

ワザと泳がせておきマシタ！！
ワタシは何でもできます！！！

アルペンラリーではドリフト、封印しました！！！
ワザとサイドブレーキを使ってます！！！！！！！！

他人にはホンキを出せばって難癖つけまくりだけど、
国沢自身はいつになったらホンキを出して働くんだろうね？

早く本気の業界フルボッコとか兵糧攻めやれよ、石田ｗ

なんで唐突にダーイシを出すん？
ダーイシはダーイシでいじりがいがあるんだから、ダーイシスレを立てればいいじゃん。
「ドレミファソラシドシ〜♪」なんて笑えるぞｗ

>>438
どーもあの人の書くこと読んでると
「この俺サマが知らない（分からない）事をシレッと知ってる一般人なんか
いるわけねー！　特にネットなんかにいるわけねー！！」
という傲岸不遜さを感じ取っちゃうんだよね…

その「ドレミファソラシドシ〜♪」にも、それを強く感じた。
「俺サマが聞き取れないんだから、適当書いてても誰も分かりゃしねー！！」
って感じをね。

つくづく「やな人だなあ」と思うよ。

>>439
自意識だけが以上に過剰で自分を大きく見せたい馬鹿にはよくあることｗ

韓国人論法の特徴　ttp://www.geocities.com/asianneighbors/z4eKoreanDebate/

　　　　　居丈高　　　質問返し　　話題逸らし　根拠のない決め付け　罵倒　　勝利宣言　　逃亡
　　　　　　　┝━━━━┿━━━━┿━━━━━━┿━━━━━━┿━━━┿━━━━┥

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　●　　　● | /　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/　ﾀﾞｰｲｼはこの辺クマ？ｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彡､　　　|∪|　　　　,/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／＿＿　 ヽノ　　 /´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(＿＿＿）　　　　 /

>>430
>ボキャ貧

なんか懐かしい言葉だ

朝鮮人論法の特徴

SARS感染について 投稿者：R 投稿日： 5月18日(日)09時37分23秒
国沢氏は発熱して自分で解熱剤を飲んだ台湾人の医師を酷評していたが、
一体どのような意味なのだろうか。発熱しても薬は飲むなということか？
大学病院勤務の医師として非常に疑問に思います。


■居丈高　質問返し　
Ｒさんへ 投稿者：国沢光宏 投稿日： 5月18日(日)12時02分48秒
そんな非常識な医師がいる大学病院はどこですか？
疑問に思うなら堂々と名乗ってくださいませ。

■話題逸らし
「行間を読む」
これが出来ないヒトが増えました。

■根拠のない決め付け　罵倒
というか意味すら解らないんでしょうね。
寂しいことだと思います。
表現方法もそうです。

■勝利宣言　逃亡
ただ理解して頂ける方が多いので嬉しいです。

逸らされるなよ、お前ら。

> これは実に簡単な話で、「オレは自由に発言する。だが、お前は発言するな」という発想は、
> それだけで言論の自由の否定である。どんなに事実と異なる発言や、公序良俗に反するような言論であっても、
> それを否定することはできない。可能なのは、批判や訂正の要求である。

> 文章を書く仕事をしている者にとって、ある程度の非難や誹謗は日常茶飯事である。
> 多少の罵詈雑言など、気にしていたらキリがない。筆者も個人的には、
> 「筆を折れ、ブログを閉鎖しろ」などと言われても、とくに何も感じない。
http://ameblo.jp/tg016450/day-20090809.html

国沢やダーイシはこの人の爪の垢でも煎じて飲むがよい。

>>444
（;´Д`）ノθﾞﾞ ﾌﾞｲｨｨｨﾝ

>横に白バイ来て「ぐがうがうあがうがうああ」と全く聞き取れないのだけれど、怒っているらしい

この状況で白バイが切符を切ろうともしないで立ち去るわけは無いでしょう。

白バイが質問
国　ぐがうがうあがうがうああ　と○国語でまくし立てる
　　　最後は片言の日本語を装って　○連　などの名を出す
白バイ　面倒になりそうなので立ち去る

あたりが真実なんでしょうね、実際にあったことなら。

こんなパパを見てるから、ムスコもああなるんですな

>>445
どちらもジャーナリストじゃないから参考にならないのではないか?
あいつらどちらも自称なんで(笑)

>>447
はあ、なるほど、つまりあなたは
「○国語でまくし立て」「片言の日本語を装って　○連　などの名を出」せば
白バイ警官は「立ち去る」と信じてるんですね？

　　「あたりが真実なんでしょう」…“あたり”“なんでしょう”という言葉遣いから
　　「知ってる」のではなくて「信じてる」のだと受け取りましたが。
　　違うのなら違うと書いてくださいね。

それってつまり「日本は法治国家ではない」と信じてるのと同義ですよね？
上記のようなことが現実に起こり得るというのなら、それはもう
「この国は中国・朝鮮並みの人治国家である」ということでしょう？違いますか？

サラッと怖いこと書きますねえ。

>>450
トンスル飲んで寝ろ

>>407さん、いらっしゃい　　　　かな？



実際にあったことならと言ってます。真実は国沢に聞いて。

>>450
ウナギ並みにウザい。

岩谷くん、一度オヤカタと行動してみたら？

＞白バイ警官は「立ち去る」と信じてるんですね？

事実です。
警察は在日朝鮮人を特別扱いしていますから、ファビョればウソのように立ち去ります。

あれれ〜、暗黒板更新されけど、投稿ＩＤが7168から7173へ飛んでるよ〜（コナン風）


レオナルド博士
http://8629.teacup.com/kannrininn/bbs?M=QWF&CID=7172

> 国沢さんには感謝している事もあるんだよね。
>
> 年初に株を少々購入したのはここに書き込んだ通りなんだけど、その後もう少し
> 値が下がったら買い増しする予定だった。だけど実際には株価は徐々に上昇して
> いた。
>
> その時国沢さんがＴＯＰに「株価は底を打ったデナイノ！　これからは上がる一方
> デス！」とか書き込んだ時には「シメタ！」と思ったね。予想通り株価は翌日から
> 暴落して、俺は見事にほぼ底値で買い増す事が出来たのだったｗｗ
>
> この時は心底笑ったね、「法則発動ー！」ってｗｗ
>
> だだ、実はもう少し株を買い増ししたいんだけど、知っての通り今や日経で一万円
> を超していてとても手が出ない。
>
> そこでお願いなんだけど、今度ＴＯＰで「今回の不景気は完全に底を打ったデナイ
> ノ！　株価は直ぐに一万五千円を超すデショウ！」とか書いてくれないかな？
>
> そうすればたちどころに株価は暴落して、俺は買い増す事が出来るだろうからｗｗ

昔から胡散臭いと思ったけど、
やっぱコイツ嫌い・・・

プリウスに乗った自称「評論家」が
ナンバープレートカバーなんてチンケなDQNアイテム擁護に
躍起になってるなんてな〜

日記読んでもこじ付けや話題逸らし、
全く関係ない無駄な「例え話」ばっかり。

そりゃ仕事もなくなるわいなｗ

・・・・・・・・・

削除してるってことは読んでるんでしょうね。本人が。
都合の悪いことは無かったことにする、か。試しにチカラいっぱい褒めてみようかな？



ダメか…　　褒めるところないもんなぁ…

>>459
毎日タマシイの日記＆トップ更新ご苦労様です、あたりで触ってみたら？
そこだけはほめられると思うよ、実際。

内容については、一切触れていないしw

>>459

どんなにバカにされても笑いを取りにいく芸人魂。

>>461
笑いを取りに行ってるんじゃなくて、笑われているだけですｗ
芸人さんに対して失礼ではないかと。

しかも苦笑のベクトル

失笑もね

嘲笑も忘れずに

>>452
国沢なんぞに聞くまでもなかったようですね。

>>455
この期に及んでまだそんな書き方をするんですか？
ソ　ー　ス　を　ど　う　ぞ　。
確実なソースさえあれば、その「日本は法治国家ではない」論を受け入れますよ。

まあ、散々「事実だ事実だ」言っておいてその後
「明文化されたソースはない」の一言で逃げるような人、
その上「実はソースがなかったのに言い張っていた」「疑義を唱える人を攻撃していた」ことを
一言半句謝罪もしないような人がナニ書いても、
「国沢並みのバカがナニ言ってるｗ」と笑うしかありませんけどね。

カバーの件、松下ｾﾝｾのところに書き込んじゃお

何で国沢歯槽膿漏なん？

>>461
国沢も大きくなりたいなら、もっと石田真一を見習うべきだなｗ

>>466
＞この期に及んでまだそんな書き方をするんですか？

どこ読んでもこれが最初なんだけど。
もしかしてあなたヤク中ですか？

Last-Modified: Mon, 10 Aug 2009 01:41:43 GMT


８月１０日　予想されていた通り夏休みは激しい道路の渋滞で始まった。
割高な公共の交通機関が景気の悪さにより敬遠され（家族で移動しようとしたら高価）、
一方、自家用車は自民党の景気対策で高速道路の１０００円走り放題を利用すれば
驚くほど低いコストで家族旅行や帰省出てきてしまう。こら道路混むの、当たり前です。

ちなみに私はゴールデンウィークから始まった１０００円走り放題、実は一回も使っていない。
なぜか？　混むのが嫌だから。遊びに行くのかストレス溜めに行くのか解らんですから。
昨日もアクアラインを海から眺めていたらず〜っと渋滞してました。
１００歩譲って遊びの人なら混んでもいい。問題は荷物を運ぶような仕事である。

只でさえ東名道のような幹線は交通量多く渋滞が発生しやすい。
突如交通量増えたものだから、影響たるや深刻。フェリーなどの減収だって考えなくちゃならない。
冷たい言い方になるけれど、利用者からすれば１０００円走り放題が恒久的な措置なら廃止もよかろう。
されど普通の料金に戻った際、安価なフェリーが無くなっていたら結果的に損する。

民主党の高速道路無料化は大賛成である。
ただ早急な措置を行うと、いろんな意味で社会問題になると思う。
とりあえずは航空業界のように「利用者の多い時は通常料金。
少ない時や少ない路線は無料に近いほど安く」みたいな方法を導入しながら様子見るべき。
民主党に良いブレーンがいることを期待してます。

暗黒板が更新されたようですが、

ttp://8629.teacup.com/kannrininn/bbs?M=QWF&CID=7172

は非表示のままですね。

＞ちなみに私はゴールデンウィークから始まった１０００円走り放題、
実は一回も使っていない。
なぜか？　混むのが嫌だから

>>473　続き
オレなんか嫌でも仕事で渋滞に巻き込まれました。

やっぱヒマ人は違うわｗ

＞民主党の高速道路無料化は大賛成である。

いっそのこと公共料金もすべてタダにすれば？　
無駄遣いなくせば出来るでしょｗ

>>471
> とりあえずは航空業界のように「利用者の多い時は通常料金。
> 少ない時や少ない路線は無料に近いほど安く」みたいな方法を導入しながら様子見るべき。

あれ？利用者の多い高速は通常料金、少ない高速から無料にって話だった気がｗ
鳩山の地元北海道から無料化するって噂だけどなぁｗ

> 民主党に良いブレーンがいることを期待してます。

FTAとかのゴタゴタを見ても良いブレインなんていませんよ。

通勤割引と夜間割引は使いまくってるくせにwww

ｱﾃｸｼをﾌﾞﾚｰﾝとして雇ってｸﾀﾞｻｲ
じゃないの？

韓国人論法の特徴　ttp://www.geocities.com/asianneighbors/z4eKoreanDebate/

　　　　　居丈高　　　質問返し　　話題逸らし　根拠のない決め付け　罵倒　　勝利宣言　　非表示逃亡
　　　　　　　┝━━━━┿━━━━┿━━━━━━┿━━━━━━┿━━━┿━━━━┥

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　●　　　● | /　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/　ｸﾝﾆｻﾜはこの辺クマ？ｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彡､　　　|∪|　　　　,/ ｹﾂのｱﾅの小さい男だな
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／＿＿　 ヽノ　　 /´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(＿＿＿）　　　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　レオナルド

>>471
>割高な公共の交通機関
はあ、クルマ使うのに必要なのは高速料金だけですか・・・
どういう理由で「割高」なんだろうか・・・？

高速使う人にとって1000円ってのは魅力なんだろうけど
渋滞による経済損失と大気汚染について誰も言わないってのがなんか気持ち悪い

安い高い、混む空いてる

のスイッチ切れ替え方の頭しかついてないから国沢は。
安いなら安いで付随する事を国沢なりに書いているようだけど
どーにも自分目線でしか語らないからうざい。

２月に公務員改革に盾をついて有名になった人事院の谷公士総裁は、
“渡りの帝王”の異名を持っていた。郵政事務次官退官後、天下り財団
を同じ時期に掛け持ちするなどして８億円近い報酬を手にしていた
が、民主党政権になればこんなヤカラは撲滅できるのだ。戦後何
十年、いつもかけ声だけで
終わり、根絶できなかった官僚のデタラメ天下りに初めて本格的な
メスが入るのだから痛快だし、見ものだ。

てなことが本当に起こればいいのだけど。
民主党政権になったら、
結局天下り天国の世界への階段を駆け上がっていくのではないかと見ている。

宇宙人を筆頭に。

>「利用者の多い時は通常料金。少ない時や少ない路線は無料に近いほど安く」

どんなやり方すればこれが成り立つかねー。
その日終わってみて事後に判明した交通量から高速代金が算出されるくらいしないと
ただの見込みで値段を決めるしかないよなー。実際はそんな事はできねえし。

今みたいな盆正月に混むことが明白ならばその時は高くー、ってすることはできるだろうけど
そんなもんメリットもなにもないわな、一般人には。

国沢はこんなもってまわった言い方をせずに
「ワテシが得する方法をとってくれたらいい」
とハッキリ言えよ

２月に免許支援制度を楯にして恥をさらした国沢学校の紅潮先生は、
“タカリの帝王”の異名を持っていた。バイク屋マフ閉店後、ベストカー、
カートップを同じ時期に掛け持ちするなどして８万円近い報酬を手にしていた
が、オヤニラミ政権になればこんなヤカラは撲滅できるのだ。
新潟震災支援後何年、いつもかけ声だけで終わり、
根絶できなかった国沢のデタラメラリー走りに極めて愉快な
ネット動画が流れるのだから痛快だし、見ものだ。

鉄道も航空機も閑散期と繁忙期があるじゃん。
国沢さんそんなことも知らないのか？

国スレ住人は、国沢が民主党支持という理由だけで
自民党に投票しそうだなｗ

んなこと言ってたらプリウスに乗れなくなりマフw

>ちなみに私はゴールデンウィークから始まった１０００円走り放題、
>実は一回も使っていない。なぜか？　混むのが嫌だから。

毎日が夏休みで日曜日な人はいつだっていいからな。

酒井容疑者「会うたびにやせていた」…夫供述
http://www.yomiuri.co.jp/feature/20090810-234008/news/20090810-OYT1T00560.htm

> 高相容疑者の所持品検査を巡り２時間近く泣き叫ぶなど、
> その場にいた捜査員が「薬物を使用しているのでは」と疑いを持つほどの興奮状態だった。


そういえば２時間近くに及ぶ激しい口論を展開なさった方もいましたな。
もちろん薬物使用とは関係ありませんが。

>>490
そういえばダンナの方の「自称プロサーファー｣も週に3回も乗りに行ってたらしいな。
あとはアドバイザーだのなんだの殆ど働いてなかったらしいし。

何の金で遊んでたんだかね？って思われてるね。

あれ？そういえば似たような人がいましたね。
職業も自称？ｗｗ

>>490
おめー、いつだったか国沢とまったく関係無い痴漢事件でも、似たような書き方してなかったか？

>>492
国沢に粘着するためなら手段を選ばないのが低脳黄昏ズだからな

>>490-491
波乗り別荘（スキー合宿所）を持ってるのも同じだね。

あ、経営してた店を倒産させたのも同じだｗ

>>492-493
下着ドロの容疑で署まで連行されたじゃんｗ

> 下着ドロの容疑で署まで連行されたじゃんｗ

あったねそんなのｗｗｗ

普通なら警察も中学生を下着泥で連行しないと思うが、
余程有力な証拠や目撃者がいたのだろうか。

被って歩いてたとか。

おっと、誹謗中傷はそこまでだ！！

>>134, >>153, >>171, >>191, >>263, >>326, >>407, >>466

>>456
この人ってオヤカタと同世代なんでしょ?
草生やしすぎでキモいンだが

>>500
いや、石田だろ？ｗ

☆☆これからも自動車を利用するつもりなら自民党に必ず投票を！！☆☆

民主党政権になれば・・・
◆１台年プラス５万円の自動車税増税
◆ガソリン価格に１リットルあたり１７０円を上乗せ

☆☆周囲の自動車ユーザーにも出来うる限り、知らせてください☆☆


◆３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表　　（魚拓）　
ttp://s01.megalodon.jp/2009-0802-1401-26/www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

◆【第１６回】温暖化ガス２５％削減　　民主党マニュフェストより　（一世帯当たりの負担３６万円）
ttp://fate.cocolog-nifty.com/fate/2009/07/post-5b35.html

注１）１７０円という数字はあくまで予測値だが、それほど極端なことをしないと民主党の削減案を達成できない

注２）民主党が削減案を一度国際公約してしまえば、後で無かったことにすることはできない

>>502
つまらないマルチはイラネ。
国沢の事を語ろうぜ。

>>501
そういや、石田って永田より年下なんだっけ？

永田も石田くらいになれればいいのに。
でも「『劣化石田』の弟子」だから難しいかな？

>>502
＞場合によっては、社民党とも部分的に共通なものをつくりたい」と述べ

さすが日本人を拉致したスパイ、シンガンスの釈放嘆願書にサインした管直人。
北朝鮮を敬愛して止まない社民党と共闘ですかｗ

>>491
刺青に理解があるのも同じだな。

＞個人的には「タトゥー」と呼ばれる洋風の柄より、入れ墨の方が粋だと思う。

コラモウ、金蔓のヨメを離すまいと暗黒世界に引きずり込むのも時間の問題かｗ

松下さんは高速1000円で仕事に行ったけど
国沢さんは峠での試乗に呼ばれなかったんですね、よく判りマフ

くやしいのう、くやしいのうｗ

>>495
詳しくお願いします

>>508
>495じゃないけど

確かちゅう房の頃、夜間自転車で走行中に職質を受け、そのまま署まで連行。
容疑（下着窃盗犯）が晴れた（本人による）後、釈放される。

後日、叔母やばあさんと連れ立って、交番（警察署？）に殴り込みをかける。
結果警察側の謝罪を引き出す（本人談）。＜本人著作物より＞


グガグゴゴで白バイが立ち去るのも納得。

>>509
どうもありがとう
なんといっていいか・・・この程度の人物なんですね。

これからも珍論珍行動に期待してしまう

Last-Modified: Tue, 11 Aug 2009 01:05:09 GMT

８月１０日　エルニーニョの影響なのか、今年の夏は大雨が多い。
　　^^^^^
改めて大雨時の走り方について考えてみよう。まず高速道路などで遭遇する水たまり。
普通のタイヤであれば水たまりに突入した際、フロアに「ごごごごご」と水があたるようになったら、
物理的に８０km／hが限界。どんなにウデのある人でも勝てないので慎重に。

もしアクアプレーニング状態になってしまったら、ブレーキも踏まず急激なアクセルオフも行わず
（ＦＦだとスピンする可能性ある）、ホンの少しだけアクセル開けた状態で回復するのを待つしか無い。
もはや衝突必至、という状況になったなら、ブレーキを思い切り踏み、
ブツかる速度を少しでも落とす以外、手はありません。

一般道で遭遇する深い水たまりは、ＴＶなどで見ると引き波を立てるくらいの速度で
走っているクルマが少なくない。基本的に深さの解らない水たまりに遭遇したら、
大型トラックやＳＵＶなど、水に強いクルマが来るまで手前で待つ。
走行可能なのは「フロアが接水するまで」だ。しかも可能な限りゆっくり走ること。
急いで通過しちゃイケナイ。

もし水没しちゃうような水たまりや、川＆用水路に落ちてしまった時は、状況を判断しよう。
すぐ出た方が安全であれば、パワーウインドゥで窓を開け脱出。
よく「窓を叩き割れ」（専用のハンマーが必要）などと言われるけれど、
そんなことしないでも水没直後なら９９％窓は開く。
ヨーロッパ車であれば着水と同時に自動で窓が開くはず。

ただ強い流れに押されたような時は、車外に出たって危険。そもそも絶対絶命である。
窓が閉まった状態のクルマは浮力あるため（外気導入を室内循環に変えると全没時間は伸びる）、
流されている間、チャンスを探る方が生還の可能性大きい。
もしワイパーで視界を確保できなくなるような大雨に遭遇したら、高台で様子を見ることをすすめたい。

ちなみに出水した地域を歩く時は、棒を探して前をつつきながらゆっくり進む。
マンホールの蓋が外れていることだってあります。

誤字指摘はあしたでいいですか。

>>512

日にちすらわからない日々がずっと続いているようですしね。
もう用語もクソもさぁーっぱり状態ですな┐('〜`；)┌

なにこの何処かで一回は聞いた事があるようなネタ＋超絶珍論の混ぜ物はｗ

俗にいう「総集編」デナイノ。

アクアプレーニングなんて使て、さりげなく英語できますよとアピールしているんですね、わかります

バッテリー爆発に注意しましょう

をちょっと期待したんだけど・・・

ハイブリッドやEVはシビレるので危険ですぐらい書いてくれ

>基本的に深さの解らない水たまりに遭遇したら、大型トラックやＳＵＶなど、
>水に強いクルマが来るまで手前で待つ。走行可能なのは「フロアが接水
>するまで」だ。しかも可能な限りゆっくり走ること。急いで通過しちゃイケナイ。

「車を停める」という選択肢が無いあたりがクニジナル。

クレクレコラム 2006 Vol31の焼直しデナイノ！

さすが、使い回しオヤカタｗ

東名高速の盛り土がごっそり持っていかれましたな

＞もはや衝突必至、という状況になったなら、ブレーキを思い切り踏み、
＞ブツかる速度を少しでも落とす以外、手はありません。


笹薮特攻の時は踏まないで逝っちゃったんですねｗ


＞ヨーロッパ車であれば着水と同時に自動で窓が開くはず。

人命にかかわるのに「はず」とか適当なこと書いてんじゃネーヨ！

>>521
国沢が大賛成してる民主党の高速道路料金無料化案だと、
こういうときの高速道路の補修ってどこから費用が出るのかね。

水没うんぬんは昨日のTVでやってたので、それのコピペだな。
相変わらずグラスハンマーを否定してるけど、あるに越したことはない。
バカ丸出しの持論はいい加減改めたら。

“車水没に備えハンマーを”
ＪＡＦ＝日本自動車連盟は、車が水につかって動かない場合は
いち早く避難し、万一の場合に窓ガラスを割ることができる
緊急脱出用のハンマーを車に備えるよう呼びかけています。

http://www3.nhk.or.jp/news/t10014824851000.html

地震に水害ですよ、
A-BIKEかかえて早くボランティアに行かないと！
釣りなんかしてる場合じゃないでしょう！
いまこそ低脳黄昏どもを見返すチャンスじゃないですか。

ハンマーを否定する理由が何かあるのかな。

以前ハンマーのメーカーにエビカニ要求して断られたことがあるとか。

そして炊き出しをｗ

ひょっとして
「フロントグラスを割ったら修理代が高いデナイノ」
と考えてるのかな？
水没したらほぼ廃車だっていうのに。

うかつに炊き出しなんか見たら嫌な思い出がフラッシュバックするので行きたくありマセン。

水たまりに80km/hで突っ込むとかバカじゃねえの？
高速道路だからスピード出さないともったいない、とか思ってんの？

あれ？
いつのまにかkm/hって書けるようになったんですね国沢さん

ttp://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20090811_7

別に専用ハンマーを否定してるわけでもないと思うが。

＞よく「窓を叩き割れ」（専用のハンマーが必要）などと言われるけれど、そんなことしないでも水没直後なら９９％窓は開く。

専用ハンマーを車載してない車が相当数いる現実を考えれば
水没直後なら窓が開く可能性が高いという情報提供をしてるだけだろうに、
なんで無理やり曲解してまで叩いてるの？

水没直後にとっさに窓を開けられるか？
気付いた時には電装品が死んで窓は開かない。
そんな状態で人力でドアを開けることは不可能。

すぐ窓を開けろと言うよりも、ハンマーを常備することを啓蒙する方が現実的。

>>534
その論法なら

「水没直後にすぐ窓を開けることを啓蒙する方がさらに現実的」

ということになる。


ぶっちゃけどっちも情報として有用なのに変わりはない。
ケチをつけなきゃってのが最初にあるから
目が曇るんだよ。

とりあえず、９９％の根拠が知りたいけどｗ

岩谷くん今晩も必死だね。

>>535
水没してとっさに窓を開けられる人間がどれだけいるのか？
啓蒙する意味があるのか？
窓を開ける訓練をしろなんてバカなこと言うなよ。

>>511
以前テレビで紹介されていたのが、レジ袋に小銭入れて窓を割る方法だった。
水没なんて一生に一度あるかないかのレアケースだから、ハンマーを常備する
人はすくないでしょ。でも、小銭とレジ袋なら車内にある可能性は高い。
窓が開かない場合は、こういった方法もあると紹介すればよかったのに。

ハンマーは別に水没した時だけに使うものじゃないぞ。
シートベルトカッター付きのハンマーは普通の交通事故で他人の救助にも使える。

国沢さんのことだから、窓を割ったら修理代がかかるデナイノ、と思っていそう。
車と命とどっちが大事なのかと。

>>538
みんながみんな、とっさに窓を開けられるなら啓蒙なんかいらないよねw
「どれだけいるのか？」と考えるからこそ、「啓蒙する意味がある」んですよ。
とっさの時に「考え付く」のは難しいから「憶えておく」ためにですね。

啓蒙の意味が分かってないんですか？

とりあえず99%の根拠を明らかにしてくれ。

普通の見識ある人は「ハンマー等常備して脱出しましょう」
と言うから
国沢は自分も何か言わないと置いていかれる、とオタオタして
なおかつ他人と同じことを言うのが恥と思っているのか、単に他人の意見を
聞く気がないからなのか、とにかくチン論をぶってきてるんでしょ？

水没直後には窓が99％開くなんてのも根拠ない話だし
そしてまあその９９％のネタを尊重したとして残りの1％に
あたったらどうすんだっての。

ベロフのHIDが明るいなんて今更だよなぁ…
もっと安くてベロフ並に信頼できるものを紹介しろっての。

>>540
一体何人がそういったハンマーを常備してると思う？

車が水没しそうになったら、まずは窓を開けて脱出するのが第一だろ。
ハンマーで窓ガラスを割らなきゃいけないような事態に至る前に、だ。

国沢に粘着したいばっかりに、思い切り馬鹿になる低脳黄昏ばかりだな。

窓割るだけなら、窓割りハンマーの先端部（尖ってる部分）が付いてる発煙筒もあるな

ベルトカッターが付いてないから、切る作業は出来ないけど

ディスカバリー・チャンネルの「怪しい伝説」でやってたがね。

水没しても完全に車体が沈みきるまで落ち着いて待ち、
（呼吸をゆっくりにして天井にたまった空気を吸ったりしてじっと待つ）
完璧にキャビンまで水没しきってからドアを開ければ。

アラ不思議。普通にドアを開けるときと同じように、簡単に開けられるんだなあ。
だから車体が水没したらオタオタしないでじっと座って待ち、
完全水没してからゆっくり脱出すれば良いんだよ。

…こういう検証をプールでやってたがね。
ハンマー？　ナニソレってことだわな。
この「完全水没まで落ち着いて待て」ってことを「啓蒙」した方が良いんじゃないの？

それってキャビンに水が満ちてからドアを開けろってことだよね。
非現実的だと思わないか？

>>544
「99%」とかって「ほとんど全部」という意味合いで使ったりもするんだけど、知らないの？

＞そしてまあその９９％のネタを尊重したとして残りの1％に
＞あたったらどうすんだっての

対処法は100%に有効じゃなきゃ語るなってこと？
そういうのを「因縁をつける」って言うんじゃないのかなあw

>>550
なぜ？
どこが非現実的？

少なくともアダムとジェイミーは「完全水没後脱出」を推奨していたよ。

国沢の阿呆なんざ眼中にないが、「なぜ非現実的？」が分からない現時点では、
俺はアダムとジェイミーの検証を信ずるね。

完全水没の水深を考えようね。

子供は？老人は？
車に乗っているのは訓練されたスタントマンじゃないんだぞ。

水没後の水中脱出は危険だよ。
理屈は分かっても、乗員全員が迅速、確実、安全に行動できるとは限らない。
車が沈む前に窓から脱出するのが一番安全で確実だ。
だから車が水に入ったら窓を開けることを最初にすべき。
ドライバーにそのことを啓蒙するのはとても重要だ。

「完全水没後脱出」は、他の脱出方法が使えない場合の最終手段だわな。

窓が開けられる、もしくは窓を破れる状況をスルーしてまで
完全水没を待つ必要はないと思うが。

少なくとも真っ先に覚えろというほどのもんじゃないでしょ。

国交省：水中に転落したときの脱出方法
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/carsafety_sub/carsafety007.html

ひたちなか西署：水没車からの脱出実験
http://www.jsdi.or.jp/~y_ide/970608suibotu.htm

5人とか7人とか全員が安全に脱出できるのかなあ？　＞完全水没後

グラスハンマーはドイツでは携行が義務と書いてありますね。

>>551
ん、だから、「ほとんど全部」の根拠は？

>549
あんたがいってるディスカバリーチャンネル見たわけじゃないけどさ、洪水で車が水没するときの水はプールの水じゃなくて泥水だからなぁ・・・
せめて海水や湖水ならある程度透明かもしれないけど、
ぎりぎりまで待てっていうのは素人にはお勧めできないんじゃないの？

夏だなあ

>>560
車の構造上の理由（車はすぐに沈まない、電装系はすぐ駄目になるわけじゃない）と
なによりも国沢の経験則ってのが根拠なんじゃないの？

ただ、逆に「ほとんどの車の窓がすぐに開かなくなる」が事実だとするなら問題があるわな。
それで拘ってんなら、遠慮しないで語ってくれりゃいいんじゃないか。根拠付きでさ。

完全水没を待つゆとりがあるならいいけど、普通はパニクるよ。
だから現実的には窓を開けるなり割るなりして脱出ってパターンになるだろうね。
もし完全水没まで待つなら、脱出後に泳ぎやすいように車内で服を脱がないと。着衣水泳したらわかるけど凄く泳ぎにくい。
全部脱いでる女の子が浮いて来たなら誰か必ず助けるなｗ
不謹慎ｽﾏｿ

>>564
状況にもよるが、水面に出たら服を着ていた方が浮きやすい。
服と体の間に空気をためると浮き袋代わりになる。
泳ぐ事前提なら勿論服を脱いだほうがいいが。

>>563
＞なによりも国沢の経験則ってのが根拠なんじゃないの？

あいつ水没経験なんてあったかな？
聞いた覚えがないけど。

っていうか、自分で水没脱出経験なんあったら
天下取ったようにえばり散らして「ワタシハ経験がアリマス！」とか
喚き散らしてるはずだし。

某黒い車のラリーチームのナビ氏の話を聞けば、
完全に水没してから脱出を薦める気にはならないな。
ドラ氏(みんな知ってる人)は「殺しちゃったと思った｣って言ってたし。

ディスカバリーチャンネル厨は想像力が欠如してる低脳ｗ

> なによりも国沢の経験則ってのが根拠なんじゃないの？

そんなに経験してんのか？水中特攻ｗ

交通違反の経験は豊富そうですよ。

>>568
悪い、確かに言葉の選び方がまずかった。

他人の体験談や専門家の意見を聞いた経験なんかも含めて
「経験則」で一括りにしたんだが、表現として間違いだわな。

で、本題にはノーコメントなのか？
「ほとんど全部」ってのは間違いなのか、ってのに答えて欲しいんだけど。

…それとも因縁吹っかけるための単なる揚げ足取りだから、答えられない…とか？

こっちには低脳クズ澤モドキが出てこないんだね。

>>570
「水没直後でも動作する」という思想・条件があるのなら、それは、そうだろうね。
ただ、初期の頃は問題になってTVでも取り上げてたと記憶してるが… 記憶が
確かなら『最近のクルマは』って補完するれば、ほとんど全部になるのかな（？）

前提条件なしでは、いかようにも解釈できるので、間違ってるとも間違って
ないとも言えない。



それと一方的に因縁って思い込むのも… どうかと思うよ

>>572
＞「水没直後でも動作する」という思想・条件があるのなら、それは、そうだろうね。

悪い、この文章の意味がさっぱり分からない。
「水没直後」ってのは水に浮かんでる状態って解釈でいいのか？
なんで思想・条件？
「動作しない」ならそもそも窓を開けるという行為が成り立たない。
思想もへったくれもないと思うんだが。

それと前提条件は「現在走っている乗用車」しかない。
それ以外の条件を付けるのは逆におかしい。
今走ってない昔の車がどうだろうと、今回の話に無関係なのは当然だし、
わざわざ前提条件で挙げる必要もないことだから。

だから、なぜ「いかようにも解釈できる」のかも分からない。
それと「初期の頃」ってのが何時を指してるのかも、その文章だと判然としないんだわ。

文章に対する突っ込みだけになって申し訳ないが、
全体的に論旨が分かりにくいんで、どう反応したらいいのか分からない。

>>573
今走っていない車なんてそうそうあるもんじゃないだろ。
1950年代のアメ車だって沢山走ってるくらいだぞ。

国沢インプレッサで検証するのが一番だと思うのだが、
なぜそこに誰も触れない。

>>565
> >>564
> 状況にもよるが、水面に出たら服を着ていた方が浮きやすい。
> 服と体の間に空気をためると浮き袋代わりになる。

馬鹿か、服と体の間にどうやって空気をためるんだ、阿保。
脳内妄想基地外もいい加減にしろ。

>>576
この間、それをテレビでやってたぞ。

「水に落ちたら服脱ぐな。浮き輪代わりになる」と
プロのライフセイバーか誰かが解説してたが。

実は俺自身、着衣泳経験があって「泳げない！」と知ってたから、
「え〜、脱がない方が助かる率が高まるの！？」と
仰天したんだがね。

>>565に完全に同意。

>>577
着衣水泳やってみろ。
そんなの嘘だって実感できる。

>>578
> 実は俺自身、着衣泳経験があって「泳げない！」と知ってたから、

服を着たまま水に落ちたら服を脱ぐな、ってのは、水の中で服を脱ごうとすれば
無駄に体力を消耗するからで、服が浮き輪の代わりになるからじゃない。
近くにボートとかがあって自分の浮力に頼らず救助を待てるような状態での話。
服着たまま水に飛び込めば分かるが、服と体の間に空気なんてたまらねぇよ。
どうやってためるんだ？ｗ

違う。脱がない方がいいのは体温の低下を防ぐためだ。

水に浸かってる状況なら服があろうがなかろうが大差ないよ。
救命ボートなんかがあって水から上がって救助を待てるような状態なら意味があるが。

>>580
風呂の中でタオル使って見れば簡単に検証できる。
もっとも、ピザ体型で服がピチピチなら空気が入る余地はないが。

>>583
タオルは水面の上に出すことができるからなｗ
馬鹿は救いようがない

あのさ…

>>565
> 泳ぐ事前提なら勿論服を脱いだほうがいいが。

ここ含めて俺は「完全同意」と言ってるんですけど？　だからこその「完全」同意なんですが？
それに、自分は着衣泳の経験があると書いてるんですけど？

> 実は俺自身、着衣泳経験があって「泳げない！」と知ってたから、

「相手がなに言ってるか（書いてるか）」くらいきちんと読んでから
レスしようよな。着衣泳云々以前の問題でしょうが。「行間読む」必要すらないのに…
「否定したい」ばっかりでちと頭沸騰してません？

浮き袋代わりになんてならないってｗ
イタいなぁ、何の受け売りか知らんがｗ

ググってみるとわかりますが、
いずれの理由も服を脱ごうとしない方がいいことの要因として挙げられていますね。

>>587
服きたまま日本海に飛び込んでこいよｗ

>>588

わかりやすく、興味深い内容が書いてありますよ。

http://homepage2.nifty.com/motoyukeyo/taiiku/tyakuiei2.htm

どうでもいい話題で盛り上がってるなｗ
国沢無視されて(´；ω；`)かわいそうです

オヤカタ関連は、現時点では休憩所が面白いですよ

休憩所の話題は、テンプレ入りを求めたい「噂」ですね。

８月１２日　

ＧＭが再建に向け動き始めた。『ｅｂａｙ』というＷｅｂの販売ネットを持っている。
そこで８月１１日よりサマーセールを開始。ここをクリック
http://chevrolet.ebay.com/ga3/search/searchresults?sid=p1468844&pageNo=1&year=Any&model=Trailblazer&trim=Any&color=Any&transmission=Any&price=Any&radius=_500&zipcode=90277&sortby=DistanceNearest　
して内容を御覧頂きたい。ＬＡのレドンドビーチ近辺でトレイルブレイザー（ＳＵＶ）の
売り物を探したのだけれど、なるほど安い。おおよそ５千ドル引きですから。

２万９千ドルのＶ６モデルなら２万４千ドルで買えてしまう。日本のイメージなら２９０万円の
アルファードを２４０万円といった具合。すでにＳＵＶの在庫は全米で減少し始めており、
トヨタや日産が抱えていた在庫まで少なくなってきたそうな。アメリカ市場の懐は深い。
在庫さえ適正になれば、アメリカの収益状況は急速に回復すると思われる。

もう一つ。ＧＭはプラグインハイブリッドを積極的に展開しようとしている。
来年発売予定の「ボルト」の燃費を、リッター１００kmと発表したのだ。
どうやら一般のメディアを見ていると「凄い！」という反応。さらに４００万円を切る価格で
売ると言ってます。本当にリッター１００km走るクルマが４００万円以下で売れれば凄い。

けれど情報を見る限り荒唐無稽。というのもｉーＭｉＥＶと同等のバッテリー（１６ｋＷｈ）を搭載しながら、
ＥＶ走行距離は６４km。電費わずか４km／１kWh。日産リーフの６、７km／kWhより格段に悪い。
しかもリッター１００kmという燃費、電力＋ガソリンを合わせたもので、どういう基準なのか全く解らない。

また、前出のｅｂａｙに『マリブ』
http://chevrolet.ebay.com/ga3/search/searchresults?sid=p1468844&pageNo=1&year=Any&model=Malibu&trim=Any&color=Any&transmission=Any&price=Any&radius=_500&zipcode=90277&sortby=DistanceNearest
のハイブリッド車が出ているのだが、これまたホンダと同じ大掛かりなアイドルストップ装置で
しかない。インサイトと同じく売れ行きもイマイチのようだ。
そんなこんなで、在庫整理や新技術のアピールを行い始めたＧＭながら、
大枠で見ると依然厳しいと思う。最初に回復するのは日本車だろう。

>在庫さえ適正になれば、アメリカの収益状況は急速に回復すると思われる。
不動産の底打ち、金融の安定なしに経済のファンダメンタルズが
回復したと言えるのか？在庫だけが収益改善のファクターなのか？

ebayがなんなのか理解していない模様

>>595

それが自称インターネット親方こと在日口臭ﾋｮｳﾝｶクオリティｗ

ebayってGMの販売網だったのか。

GM傘下のネット専業販売チャンネルらしい

毎日ありがとう、と言いたくなってしまうな。

近日中に「ｅｂａｙはヤフオクのアメリカ版らしい」と言い出すと予想する

電費って言葉初めて聞いた

今や「電気自動車親方」らしいですからw





進歩しない方だこと

200万切ったら買いマフ親方
↓
最終最後のオチ、編集部からのお古だけどｉ−Ｍｉｅｖ100万で譲ってもらった親方（５年後）

>>602

> 今や「電気自動車親方」らしいですからw

つ【自称】

>これまたホンダと同じ大掛かりなアイドルストップ装置で
>しかない。インサイトと同じく売れ行きもイマイチのようだ。

どの口が言ってるんだ？

2009/2/10のTOP
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2009/02/post-460b.html

>オールアバウトの記事では少しボヤけた表現になってしまったものの、
>インサイトの面白さは「ハイブリッドシステムをエンジンバリエーションの一つ」
>と位置づけたことにある。ややこしいメカニズムを使っていないため、
>フィット級のエンジンルームに入る１，３リッターエンジン＆ハイブリッドユニットと、
>床下に収納可能な薄型の小型バッテリーを組めばどんなクルマも
>ハイブリッドになってしまうのだ。
>
>もし標準エンジンの３０万円高以下で全て済むなら、
>後処理装置に莫大なコスト掛かるディーゼルエンジンより安価。
>ポスト新長期やＢＩＮ５、ユーロ６をクリアするクリーンディーゼルは、
>１，５リッター級のパワユニットだと下を見てガソリンの４０万円高くらいになる。
>グリーンマシンの『００２』はＣＲ−Ｚ。『００３』がフィットのハイブリッドだろうけれど、
>いずれも思ったより安価に価格設定になるハズ。
>
>こうなると焦るの、「燃費よりパワー」という誤った戦略を選択してしまったトヨタです。
>インサイト対策としてプリウスの廉価バージョンを出すものの、
>次なる手がすぐ打てない。廉価版の小排気量ハイブリッドシステムを開発中ながら、
>最短で１年半くらい掛かりそう。
>次世代ハイブリッドを出すまで廉価版現行プリウスの販売を続けるか？　
>完全に出遅れたのがハイブリッド嫌いのゴーン大社長率いる日産だ。


何度読んでも味わい深い。

グリーンマシーン002号の予想も違ったな

>>602
>>604
ベストカーの日産リーフの記事で、｢ＥＶの達人｣と自らノタマッタ。

外皮ティーダの試験車両による試乗と、発表会で展示してあったリーフの実車をただ見ただけで
リーフが全て判ったかの様な内容だったぞ。

EVの達人なら当然エリーカにも乗ってるよね、国沢さん？
インプレ聞かせて下さい。

いい加減、「達人」だとか「大王」の言葉遊びがキモくなってきたよな。
素人以下の無知ってのは、もうみんなにバレまくってんだから、ちったあ謙虚になればいいのにな。

５０なんぼじゃ無理か

>>601
それは単に君が知らなかっただけかと。

>>605
前者と後者は両立すんじゃないの？

今日の岩谷くんは、よせばいいのに上から目線ですな

>610

そう捉える向きも有るんだ？

前者：インサイト→大掛かりなアイドルストップ　ププッｗ
後者：インサイト→大いなる発展性有り　プリウス？　ププッｗ

俺には全く違う事言ってるとしか思えない。

>>610
知らなかったから「初めて聞いた」と書いたのですが。
なんでいちいち指摘するの？

Ｈ19年に起きたマイクロバス児童落下死亡事故の判決文より

3週間ほど身柄を拘束されるとともに、本件事故が被告人の実名入りで広く報道され、
一定の社会的制裁を受けている。以上の諸事情を考慮すると、被告人に対しては、
主文の刑を科した上、その刑の執行を猶予するのが相当である。
http://www.courts.go.jp/hanrei/pdf/20090528153519.pdf

報道だけでも社会的制裁を受けたと認められるんだよ。

ゴバーク。

>>605
さすが三歩マン。半年たつと正反対になるのかｗ

>>613
老婆心から、です。

>>612
>後者：インサイト→大いなる発展性有り　プリウス？　ププッｗ

え？燃費よりパワーはプリウスのこと言ってんじゃないっしょ？時期的に見ても。
レクサス系とかじゃなかった？

>>610
両立するよな。
「ホンダと同じ大掛かりなアイドルストップ装置」
「ややこしいメカニズムを使っていない」

「ややこしいメカニズムを使っていない大掛かりなアイドルストップ装置」

すげえ。

>>589
ググって自分をフォローするページを拾ってくることもできない馬鹿犬ｗ
早く日本海に飛び込んで自分で試してみろよ
ググって知ったかは一見にしかず、だｗ

あ、ナイフマンもキタよ

>617

俺は比較の争点をパワーか？燃費か？、で言ってない。

俺には

前者（今日のTOP）：ホンダ方式は大掛かりなアイドルストップ装置
後者（2/10のTOP）：ホンダ方式は大いなる発展性有り、トヨタ方式より優位

こう言ってるように読める。

「ホンダ方式は大いなる発展性の有る大掛かりなアイドルストップ装置」

完全な嫌みだな。

追記

つまり、
「あんた、今日と2/10とで、言ってる事がずいぶん違うね」
と言いたいわけだ。

普通の思考回路だったら

・後者が本音だがエビカニに眼が眩んで前者のような提灯をした
・前者が本音だがエビカニに眼が眩んで後者のようにトボした

のどっちかだと解釈すると思ってたよ。

まあ、605が普通で他がおかしいなんて解釈も否定しないけどな。

>>618
>「ややこしいメカニズムを使っていない大掛かりなアイドルストップ装置」

アイドルストップ装置の中では大掛かりと言えるでしょう。でも、THSと比較すると
ややこしくはない。OK？

>>621

貴方の見解は最初からそう見えてるんですけど、私は、>>605の後者は、
THSを「燃費よりパワー」として使うことを批判してるように見えるという
ことです。

要するに、新型プリTHS燃費重視かつ廉価＞インサイト方式＞レクサス系？パワー重視高額THS
で一貫してるんじゃないかと。

インサイトの売れ行きってイマイチなんだ…

まあ今日のTOPで叩くとしたらここじゃないの？

>しかもリッター１００kmという燃費、電力＋ガソリンを合わせたもので、どういう基準なのか全く解らない。

んなもん調べてこいよと。

>>627
麻薬と覚せい剤の区別すら出来ない
国沢さんに酷な事を要求するなよ（笑

>>627
> んなもん調べてこいよと。

いや、毎日のようなことだから、今更…

>>593
＞けれど情報を見る限り荒唐無稽。というのもｉーＭｉＥＶと同等のバッテリー
＞（１６ｋＷｈ）を搭載しながら、 ＥＶ走行距離は６４km。
＞電費わずか４km／１kWh。日産リーフの６、７km／kWhより格段に悪い。

擁護マンの面々。
>>103
>>153
>>191
>>198
>>201
>>203
>>217
>>263

国沢大先生様がボルト（全長×全幅×全高＝4404mm×1789mm×1430mm）を
車格の違う軽と比較しちゃってるぞ。

>>625
あの文面からそこまでの解釈を要求してるとしたら
国沢さんは凄いな。

クルマに詳しくない人には「？」だから。

>>630
やっぱ国沢さんは凄いな。
その比較は

クルマに詳しい人には「？」だから。

>>627
無茶いうなよ

>>625
2/10のTOP の「廉価版現行プリウス」は2/10時点での現行型と言う事で、
インサイト対策で新旧プリウスを併売すると言われ出した頃ですよね。
「燃費よりパワー」は2/10時点で未発売の新型プリウスに対する評価以外の何者でもないように読めますが？
某新聞の新型プリウスの低価格予想に猛然と噛み付いていたのは何時頃の話ですっけ？

しかし、日本語なのに通訳が必要なジドウシャヒョウロンカって。
しかも訳に諸説が出てるよ。

要約マンの復活を希望します。

605では力不足だし、今いる他の奴等では役不足だから。

>625

605で言いたかったのは、

・「2/10のTOPは、THSを「燃費よりパワー」として使うことを批判してるように見える

とかいう、過去のTOP弄くりではなくて、

・今日のTOPで"大掛かりなアイドルストップ"ってバカにしてるホンダ方式を、
　2/10TOPでは「ややこしいメカニズムを使っていないため…どんなクルマもハイブリッド
　になってしまうのだ。 」って提灯ぶら下げてたじゃん、良いの？悪いの？どっちなの？

って事だ。

今日のTOP見て
「要するに、新型プリTHS燃費重視かつ廉価＞インサイト方式＞レクサス系？パワー重視高額THS
で一貫してるんじゃないかと。」
なんて感想は全く出てこないんだが。

>>634
(´∀｀　)ｵﾏｴﾓﾅｰ

>634
力不足で申し訳ない…

ああスマン、間違えた。申し訳ない。
605では役不足だな。

力不足なのはI1nDLIJC0だ。

>>617
老婆心の使い方を間違ってますよ。

>>636-637
スマンスマン。素で間違えた。

要約してみた
＞けれど情報を見る限り荒唐無稽。というのもｉーＭｉＥＶと同等のバッテリー
＞（１６ｋＷｈ）を搭載しながら、 ＥＶ走行距離は６４km。電費わずか４km／１kWh。

>>103　 お前ほんと頭わりーな。iMIEVと比較するならiMIEV相当のハイブリッドなり
　　　　　プラグインと比較すべきだろ？
>>153 　アホか。システムの優劣の比較なら同クラス車で比べないでどうするんだ？
>>191 　そこにお前はどういう理屈か軽クラスの1100kgを持ってきて言い掛かり。
>>198 　車格を無視してプリウスに軽自動車をぶつけて突っ込んだつもりの馬鹿黄昏乙ｗ
>>201 　プリウスに軽自動車ぶつけてしたり顔のクズってどんだけ石田なんだよｗｗｗ
>>203 　言うに事欠いて車格を無視して効率って、どこまで低脳なんだよ、石田はｗｗｗｗｗ
>>217 　車の大きさを無視して何を屁理屈言ってるのだ、軽自動車厨はｗｗｗ 　
>>263 　システム以外の骨格から軽い軽ベースを持ってきて言い掛かりつけるのはどうなの？

国沢さん、こんなこと言われてますよｗ

>626
自販連のホームページ／統計データ
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

1〜6月の国内販売合計で、3.6万台以上売って6位取ってるんだから、
売れてないって事は無いでしょう。プリウスには負けてるけど。

>>631
>クルマに詳しくない人には「？」だから。

元々そういうとこあるじゃん。

>>633
>「燃費よりパワー」は2/10時点で未発売の新型プリウスに対する評価以外の何者でもないように読めますが？

なぜそう言えるんですか？

>>635
>なんて感想は全く出てこないんだが。

一貫した考えを持ってない、提灯どうこうってことですよね。私は先の理由で
同意できないってことです。一貫してるんじゃないかと。カネカネ言ってるじゃないですか。

>>639
>老婆心の使い方を間違ってますよ。

いやいや。

>>641
16kWhの大きさのイメージをつかみやすくしてるんでしょ？アイミーブの燃費が
ボルトよりいいからEVの勝ちとかたわけたこと言ってる訳じゃなし。

>>633
そう言えば先生は1.8l予想をこき下ろしてた気もするな。取り消しますわ。

>>643
じゃあ玄人向けなんですね？
でもクルマの玄人向けではないよなあ。

＞16kWhの大きさのイメージをつかみやすくしてるんでしょ？アイミーブの燃費が
＞ボルトよりいいからEVの勝ちとかたわけたこと言ってる訳じゃなし

はあ？16kWhのイメージ？何誤魔化してるのｗ

同じ16kWhのアイミーブはおろかリーフよりも走行距離が少ない。
つまりＥＶより劣ってるってハッキリ書いてるじゃないか。

＞けれど情報を見る限り荒唐無稽。というのもｉーＭｉＥＶと同等のバッテリー
＞（１６ｋＷｈ）を搭載しながら、 ＥＶ走行距離は６４km。電費わずか４km／１kWh。
＞日産リーフの６、７km／kWhより格段に悪い。


これお前が言ったんだろ。

＞システム以外の骨格から軽い軽ベースを持ってきて言い掛かりつけるのはどうなの？

>>644
＞そう言えば先生は1.8l予想をこき下ろしてた気もするな。取り消しますわ。

先生って誰？　軽蔑してるの？　>>318

>>645
>じゃあ玄人向けなんですね？

二元論？

>>646
>同じ16kWhのアイミーブはおろかリーフよりも走行距離が少ない。
>つまりＥＶより劣ってるってハッキリ書いてるじゃないか。

あれ？リーフと比較するのはダメなんだっけ？ボルトってそんなにでかいの？

だいたいそれをもとにPHV＜EVと言ってるわけでなし。

そこつっこむとしたら、64/16=4、この計算がマズい、と言うべきでしょ。
そんなこともわからんお前にお前呼ばわりされる謂れはない。

>>648
正直、珍論の玄人向け以外に何があるのかと（笑

だって国沢の言っていることには翻訳が必要だから。

あともう一つ、「情報によると」から公称値なんだろうけど、とすると
北米の走行モードでの64kmとリーフの電費（日本の走行モード）を
単純比較するのがおかしいってのが突っ込み所だろうな。

何でもかんでも叩きたいのもわからんでもないが、正しく突っ込んで
欲しいものだよ。99％って言われても仕方ないんじゃないのか？

まあ今回のも「けれど情報を見る限り荒唐無稽。」ここはまあ合ってそうだし
重箱の隅ではあるんだよな。

国沢さんのﾁﾝﾛﾝが重箱ごときに収まるわけかｱﾘﾏｾﾝ

「重箱の底のどこをつついても隅です」つぅ表現がトンデモ本の世界にありましたな。

>やっぱりメディアは楽しさを提案しなければならない。
>「面白い新車でない」とか「景気悪い」などと嘆いていないで、
>安い中古車を買ってオークションなどで部品揃えて楽しむようなことをしたらいい。
>私も策を練ってます。

ＴＯＰより

オマエが一番「この車はデカくなってこれまでのファンを裏切った」だの
「景気低迷、布団かぶってすごすしかない」だの
「ネットで資料売るトンデモナイ奴がいる」だの
わめきちらして来たんだろうに。

策を練るなら「どうしたら物忘れしないようになるか」を考えろ。

で、このＴＯＰで自動車雑誌メディアが燦燦たる有様と語っている。
この年末が正念場か？だとさ。

こいつはそこいらじゅうで「正念場！」「山場！」とワンパターンなことこの上ない。
もうずっと景気悪いデナイノ！しか言ってねえしｗ

つーか俺は国沢が書いてるからベストカー買うのやめたよ。
原因のひとつだよ、改善してよ編集長様。

Last-Modified: Thu, 13 Aug 2009 06:57:24 GMT


８月１３日　プリウスの登場で自動車メディアは絶体絶命になりつつある。
自動車雑誌を読むようなクルマ好きなら、プリウスの凄さの本質が解ってしまう。
同時に、プリウス以外のクルマへの感心は薄くなるワケ。
もはやサーキットを走ってどうのこうのという評価は、ごく一部のマニアックな人以外、
求めていないんだと思う。

ＧＴーＲすらデビュー時は話題や感心を集めたものの、今やネタにもならないという。
なるほどＧＴーＲ、誌面に全く出てこないです。まぁＧＴーＲは作り手側もそのあたりを無視している。
水野さんらしくていいんじゃなかろうか。
そんなこんなで自動車雑誌の販売部数は夏前から厳しい状況になっているらしい。
年末に掛けて正念場か？

けれど私自身についていえば、ここにきて徐々にクルマが楽しくなってきたと感じている。
プリウスのアフターマーケットは徐々に拡大してきており、いろんな楽しいパーツを選択可能。
プリウス以外のクルマのパーツも、オークションなどを探せば安くて豊富。
輸入車の中古車相場も下がり、魅力的なクルマが安価で買えます。

何より全体的なレベルが上がっている。
このところ様々な用品をプリウスに装着しているが、アルミホイールは鍛造。
ヘッドライトも明るさ最強のＨＩＤ。レーダー探知機の性能だって今や圧倒的だ。
ドライブレコーダーのような新兵器まで登場してきた。
新型車のレベルが上がったため、用品もグレードアップしているのだった。

やっぱりメディアは楽しさを提案しなければならない。
「面白い新車でない」とか「景気悪い」などと嘆いていないで、
安い中古車を買ってオークションなどで部品揃えて楽しむようなことをしたらいい。
私も策を練ってます。

国沢中古車商会デスネ

オクで転売か
整備もできないような奴から買いたくねえよなー

>>655
激しくどうでもいい文章だな。

なんとも言いようがない前半と
ごく当たり前のことを適当に膨らませただけの後半。

くだらないが、それだけに突っ込み所もないという…
つまんねー文章だわw

>>655
アホみたいな文章だな

>>654
惨憺たる、ですね。いちお

多くの人は少しでも燃料代を節約しようとプリウスを買うわけでしょ。
それに決して安くないアフターパーツを取り付ける人がどれくらいいるのかと。

毎度のことだか

> 私も策を練ってます。

みたいな文で締めくくって、具体的にどうするかは書かないんだよね。
ていうか書けないのか。何も考えてなさそうだし。

ベストカーで、オヤカタと日産の水野氏とのガチ対談を企画すれば面白いと思うけど。


実現すれば一冊買いマフwww

> プリウス以外のクルマへの感心は薄くなるワケ。
> もはやサーキットを走ってどうのこうのという評価は、ごく一部のマニアックな人以外、求めていないんだと思う。
> そんなこんなで自動車雑誌の販売部数は夏前から厳しい状況になっているらしい。

　　↓　　　↓　　　↓　　　↓
三歩あるｋ・・・どころか同じコラム内
　　↓　　　↓　　　↓　　　↓

> 安い中古車を買ってオークションなどで部品揃えて楽しむようなことをしたらいい。

>>660
ありが�d
気をつけます

>「面白い新車でない」とか「景気悪い」などと嘆いていないで、
>安い中古車を買ってオークションなどで部品揃えて楽しむようなことをしたらいい。

これって清水草一がずっと前から書いていることじゃん。今頃丸パクリかよ。

そもそも昔ヤフーオークションかなにかで問題起こしてガタガタ言ってなかったか？
こんど楽天あたりにいくのか？　文句言ってあっちこっち移り歩くイナゴみたいな人生ですな

安い中古車に魅力を感じるのはもはや値段くらいのものだろうに。
そして安い中古車の中でも希少車に心ときめかせるのは、「一部のマニア」だろう。
国沢は自分で「深いこと言った」つもりなのだろうが、どの発言も一貫したものがないんだよな

国沢は策ねってると思うよ…馬鹿の考え休むに似たりだけどね

>>667

オークションに注意！
http://www2.kunisawa.net/column/archives/000872.html

>>512

具体的な指摘がもらえなかったので、今もそのままです。


出水時のドラテク
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2009/08/post-a8be.html

> もしアクアプレーニング状態になってしまったら

用品業界にエビカニクレクレなんですね、わかります。

誰かハイドロって言葉教えてやれよ

教えても意地でも変更しないところを笑おうぜ

×○プレーニング site:kunisawa.net の検索結果を見ると
言葉自体はご存じのようなんで、最近の国沢脳では言葉の混濁が頻発しているのかも。

ちなみに↑をググッてみると

> 「おおっっ！ アブナなったなぁ！」で済むワケ。

ヘンな脱字が(’A`)

>>673
自分が見つけたのは
＞そもそも絶対絶命である。
でした。
>>655を見ると、新記事では「絶体絶命」になっているけど。

>>655
ナガータが書いてるのか？

ニガータさんを弟子にすれば、すぱっと解決誤字問題。

安い中古車うんぬんで書いたの、今年で何回目だったっけ？師弟共々ネタ切れですか

アクアプレーニングでも間違いじゃないみたいよ。

>>676
ニガさんはだーいしの弟子だから無理。

>>652
>「重箱の底のどこをつついても隅です」つぅ表現がトンデモ本の世界にありましたな。

どの本？ググっても出てこんよ

>>676
技術ネタのレベルが下がるよりは誤字の方がマシ

＞技術ネタのレベルが下がるよりは

下がる余地があるのか＜水は燃える

>>681
もうそれは上下のレベルじゃなくて、
間違ってるってとこまでおちてるお。

99％とは言わんが国沢＞黄昏ではあると思うし。残念ながら

でも、あえておながいします・・。

ハイドロプレーニングにしてくだしあ・・。

ハイドロ全部ダメ？

>>678
ソースは？

>>686
検索くらいすれば

アクアもハイドロもどっちも聞くけどなぁ。どっちかが和製英語ってこともないと思うけどどうなんだろ？

aqua
ttp://dictionary.goo.ne.jp/leaf/ej2/3414/m0u/aquaplaning/

hydro
ttp://dictionary.goo.ne.jp/leaf/ej2/exej0163410-00000-00000-00000/m0o/

>>655
> このところ様々な用品をプリウスに装着しているが、アルミホイールは鍛造。
> ヘッドライトも明るさ最強のＨＩＤ。レーダー探知機の性能だって今や圧倒的だ。
> ドライブレコーダーのような新兵器まで登場してきた。

あとはドライバーをとっかえるだけですね

正念場でも山場でもいいがこの国の破綻はどうなったんダロウカ

昨日のトップだけど、GMのボルトってｵﾔｶﾀが絶賛してたプラグイン+シリーズハイブリッドじゃん。
なんでそのことには触れないの？

リアル三歩マンだから

>>678

おぅ、なんてこったい○|￣|＿

国沢先生ごめんなさい。

>>680

今手元にないので探しておきます。

「トンデモ本の世界」もしくは「トンデモ本の逆襲」のどちらかです。

>>655

国沢先生がやっと「みんカラ」レベルに追いつきましたw
国沢ネットもみんカラでやればいいのにw

國澤程度のドレスアップｗならやってる人がゴロゴロいるんで誰にも相手されないんじゃない？

相手にされないなら勝手にやってればいいけど
叩きつぶされるので怖くて行けません

伏木悦郎と比べられるから、ゴメン被るデナイノ！！
リンク貼ってくれる人の数がわかるから、是非勝負して欲しいねｗ

まぁ、伏木のブログは改造や車両の話は一切無く、いつものオナニー記事を連日更新しているだけなんだが。

>>698
国沢ヒマ日記も似たようなもんだろ

いんや、国沢のヒマ日記は珍論デムパで笑えるけど、
伏木のオナニーは長くて小難しい理屈の自己満ばっかでつまらん。
みんカラの改造厨はパーツ情報が役に立つけど、伏木はノーマル派だから更に役に立たない。

パーツ情報なんて何の役に立つの？

口コミって信用しない人？

口コミなんか嘘偽りだらけだってｗ
ネットに転がってる情報で使えるのは車種別DIYのやり方ぐらいだね

ネットの評価は今やただの宣伝だからなぁ
細かいの調べれば確かにそれなりだけど…

価格.comなんか金払ってレビュー書かせてるもんな

>>690 >>693
ﾜﾛﾀ。
国沢が見たニュースに「シリーズハイブリッド」
って単語が載ってなかったから気付かなかったんだよ。

だってあの人、それくらいのレベルでしょ。

>>701
エアロやホイール、シートのマッチングとか、その程度。
写真とか参考になる。

パーツの性能など、主観に関係するものは参考にしない。

いくら雑誌でも国沢の書いたものを信じられるかといわれれば...

国沢の提灯記事なんて嘘100%だし

>嘘100%

エビカニ度100％

どの分野であれ、｢提灯を提灯らしく書かない｣ところに評論家の力量の差が現れる。

国沢鮮製はなりふり構わず露骨にマンセー。エビカニないと露骨にトボし。
どうみてもアマチュア以下です。

勘定奉行はｗ7に対応って宣伝してるけど

某社はｗ7を入手してるって感覚で桶？

つか、β版でテシトーで公言なんかのｗ

おう、誤爆だぜぃ

国沢ｵﾔｶﾀはEVに対応って宣伝してるけど

国沢はEVを入手してるって感覚で桶？

つか、洞爺湖キャラバンでテシトーで公言なんかのｗ


と改竄すれば、ややや。こらたまげた。
見事にスレにはまったデナイノｗ

>>712
つ MSDN

>>712
まっとうな開発会社ならMSdN版で評価済みだろう

８月１５日　

自動車という商品、企画を開始してから市販まで従来型のシャシやエンジンを使うなら２年。
ブランニューのシャシを使うのであれば最低３年（新型エンジンの開発は４年以上）。
さらに新しい技術を投入するとなると、さらに時間が掛かります。
今回の不況に投入したの、昨年の９月。新型車の企画は年末になってからだと思う。

つまり新しい価値観で作られるクルマがデビューするの、
早くて２０１１年の初冬ということになります。
最近は機密保持も万全なので、スクープとして漏れるとしたら来年の夏くらいか？　
おそらく今秋の東京モーターショーの参考車としても出て来ないだろう。
次世代の魅力的なクルマの情報が漏れだすようになれば。クルマに対する興味も湧く。

それにしてもどんなクルマを開発しているのか？　
次世代に生き残れる会社なら間違いなく「ナノのような格安車」とプリウスクラス以下の
ハイブリッド車、そして車重１、７トン越えのクルマに搭載されるクリーンディーゼル、
そして次世代のバッテリーを手がけていることだろう。
逆に考えると、この三つとも持っていなければ厳しい。

なかでも識者の皆さんが否定している格安車は、
５年後の主役になっていりるような気がしてならない。
少なくとも今のように「早いことを是とする」クルマは厳しいと思う。
ワクワクするような新しい技術＆コンセプトの新型車を大いに期待してます。

ｉ?ＭｉＥＶ公道試乗！　8/14New!

プリウスユーザーが羨むi-MiEV
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20090813A/

>>694
ありがとうございます。両方読んでみますので。

新しい車つくるのにそれだけかかると認識しておきながら

「既存のパーツをもってこればすぐにスンバラシイベーシックカーが作れるデナイノ！」
と息巻いてたオッサンがいたなぁｗ

正直言えば２年と言う数字に根拠なんてないだろ。
モノによってはもっと短時間だったり、逆に長時間かかるケースもあるだろうし。

２年なんて商品として販売しているモデルチェンジのサイクルでしかないわけでｗ
国沢いったい何年業界にいてこんなレベルでとまってんの？

>なかでも識者の皆さんが否定している格安車は、
>５年後の主役になっていりるような気がしてならない。

黄昏さんが全否定したのは事実だけどさー
そーか、いわゆる有識者からも否定されてたか。
それとも黄昏さんが有識者だと認めたか？

素人の思いつきの塊の発想の車の上、ピストンシリンダーの内面削って
軽量化なんて呆れるアイデアなんて否定されるのが当たり前だわな

200万きれば買いますオヤカタはとりあえず200マン以下の車しか
語らないでください

>少なくとも今のように「早いことを是とする」クルマは厳しいと思う。

誤：早い
正：速い

ベーシックカーって基本的に国沢が思いつきで言ってた「わくわくするモノがない車はダメ」
って事になると思うんだが。
新技術は必要ない、無駄な装備をはぶく、軽くて燃費がよい
どれもこれも別にワクワクしねえよな。

すでにある軽自動車でワクワクしない国沢がこのあたり語れば語るほどオチていくよ

>最近は機密保持も万全なので、スクープとして漏れるとしたら来年の夏くらいか？　

細かいが、「機密保持が万全」なら絶対もれないだろ。
言葉のあやだけどな。

実際は
機密保持の意識が高くなり、管理もしっかりしているので…
くらいのモノ言いだろうによ

つーか漏れると言うかメーカーの意図的なリークとか考えないのかねー
来年の夏、とかも全然根拠ない話だし、そもそも2011年の話をしてるが
それって意味あんのかね、2011ですべて終わるわけでなくてどんどん
これからも話は進んでいくのだろうに。

>>722
そこは行間読まないと

> ワクワクするような新しい”接待”技術＆”エヴィカニ”コンセプトの
> 新型車”広報”を大いに期待してます。

つまりクルマなんて二の次ってワケ

ワタシがフネで遊んでる間、おまいらがガンガレ。
完成したらワタシも便乗ひともうけ。

単に酔っ払いの見た夢ｗ

>>680

「トンデモ本の逆襲」でした。P.225

正しくは

「重箱のどこをつついても隅です」

さらにひどかったですな。

>>724
車そのものには何も興味ないってワケ

そういうことでしょうな。久々にエフロードに持ち込んだ原稿もやる気なさ満点だったしw

久々に日記見たら、親方は永遠の夏休みなの？

終わらない夏休み。

エンドレスなんとか

国沢は一体何をやり残したと思っているのか

それがわからなければ国沢の夏は終わらない

>>729-732
コーヒー噴いたｗｗ

スレ住民は長門ってことか
嫌でもすべて見届けなくてはならないんだな

今回の行動は国沢スレッド409回目に相当する。
国沢は必ずしも同じ行動をとってはいない。
大島に行かなかったことが409回中、128回めと157回めに２回あり
漁港に停泊できたことが１回ある。

何の話をしているの？

オタトーク

>>729
石田の春の新ネタ宣言から２年が経ち、秋の気配が漂う今日この頃ｗ
何やってんだ、石田、早く新ネタ投下しろよｗ

今し方暗黒板更新されましたが、5622GLIさんのこんな投稿が反映されていません
>>333　から完全に黄昏認定されましたね

http://8629.teacup.com/kannrininn/bbs?M=QWF&CID=7178
5622GLIさんへのお返事です。

> 1000円乗り放題の日の高速道路を走行中　ゲリラ豪雨（夕立）に遭遇しました。
> 前は見えない　音楽は聞こえないような状態でしたが　流れは80キロ。
> 追い越し車線は　そんな状態でも　それ以上のスピードで流れていました。
>
> 運良く　すぐにサービスエリアが出現したため　飛び込みましたが
> 混み混みかなぁと思ったらガラガラで　その後も混むような状態にはならず
> あの凄い雨の中を皆さん必死に走っているようでした。
>
> 1時間ぐらい待ったら小降りになりましたので　出発しましたが
> なぜあんな状態で走るのか　不思議に感じたのでした。
>
> 僕の腕が未熟なのかもしれませんが。

毎日夏休みで布団かぶって寝てりゃいいんだから羨ましいわ

他人にケチつけてるだけで魂の原稿書きなんて言える面の皮だからねー

新聞記事の劣化コピーを平気でレスポンスに寄稿してるくせに
先輩から現場主義を叩き込まれたとか語っちゃう馬鹿だからねｗ

また臭うの、ナイフマンことエプソンくんwww

>>742
更にその劣化記事を書いてた弟子どもが
カーモードから切られたなんて不公平だよな。

口臭ﾋｮｳﾝｶが石神井にいない時に出てくりゃいいのに。

国沢さんは墓参りとかしないのか？
ご先祖の墓は日本にあるんだよな？

国沢一味にとってお盆は墓参りじゃなくて、
ステアリング代わりって意味だからな。

やたらレスポンスの記事を新聞の劣化コピーだとトボす奴ってなんなの？
大手全国紙を毎日ぜんぶ隅々まで読んでる博識者なの？

>>747
とりあえず、おまいには座布団一枚やろう。

国沢光宏さんのご家庭は、秋にもお盆があるんですよね？

>>726
確かに。しかしこんな古い本の内容よく覚えてんな。そんなに面白いんかいな。
ドクター中松は確かにうさん臭くはあるが、俺の生活には何ら影響ないからな。

面白いから覚えてるとかじゃなくて。
印象的な表現だったので覚えてるだけですけど。

>>750
では秋休みもあるんですね。
次スレは

☆国沢サン、それは秋休みだろう【休憩所】409.5☆

ってとこか。

Last-Modified: Sat, 15 Aug 2009 09:43:00 GMT

> 企画を開始してから市販まで従来型のシャシやエンジンを使うなら２年。
⇒企画を開始してから市販まで、従来型のシャシやエンジンを使うなら２年。

> ブランニューのシャシを使うのであれば最低３年
⇒ブランニューのシャシであれば最低３年

> さらに新しい技術を投入するとなると、さらに時間が掛かります。
⇒さらに新しい技術を投入するとなると、もっと時間が掛かります。

> 今回の不況に投入したの、昨年の９月。
⇒今回の不況に投入したの、昨年９月。

> 新型車の企画は年末になってからだと思う。
⇒新型車の企画開始は年末になってからだと思う。

> つまり新しい価値観で作られるクルマがデビューするの、早くて２０１１年の初冬ということになります。
⇒つまり新しい価値観で作られるクルマがデビューするのは早くて２０１１年の初冬ということになります。

> そして車重１、７トン越えのクルマに搭載されるクリーンディーゼル、
⇒車重１、７トン越えのクルマに搭載されるクリーンディーゼル、

> ５年後の主役になっていりるような気がしてならない。
⇒５年後の主役になっているような気がしてならない。

> 少なくとも今のように「早いことを是とする」クルマは厳しいと思う。
⇒少なくとも今のように「速いことを是とする」クルマは厳しいと思う。

>>720
確かに、トヨタbBやニッサンnoteとかは短期間で有名だよね。
# オヤカタに期間は教えてあげない

>⇒今回の不況に投入したの、昨年９月。

つまらん言い回しは気にして改竄するくせに、
誤字にはまったく気づけないんだなw

>>755
一応ルーチンの予定表は事前に作るけど
企画によって期間にバラつきが出るのは当然だよね

既存のメカをほとんど流用できるなら短期間で開発できるだろうし
ほとんど新規に起こす必要が出てきたら発売を先延ばしにすることだってあるし・・・
ケースバイケースでしょ

「新しい技術を投入するならさらに時間がかかる」とか言ってるけど
別にその車種のために新技術を開発してるわけじゃないし・・・

自動車記事という商品、企画を開始してから書き上げまで従来型の文章や言い回しを使うなら２時間。
ブランニューの文章を使うのであれば最低３時間（新型言い回しの開発は４時間以上）。
さらに新しい単語を投入するとなると、さらに時間が掛かります。
今回のフネ遊び後に書いたの、昨日の夜９時。新記事の企画は明日になってからだと思う。

国沢の駄文製造に当てはめてみました。
車の開発というものをご自分の駄文の粗製濫造と同レベルだと思っているみたい。

先行技術開発、て概念がないんでしょうな

> そして車重１、７トン越えのクルマに搭載されるクリーンディーゼル、
⇒車重１、７トン越えのクルマに搭載されるクリーンディーゼル、

車重を軽くする事が何よりの燃料消費軽減になると思うんだけど、そういう技術は無視ですかそうですか

1.7トンもあるクソ重いクルマに、低　速　ト　ル　ク　の　な　い　

クリーンディーゼルを載せたら発進が大変だぞｗ

国沢さん大型免許持ってるでしょ。
ディーゼルエンジンのバスとかトラックとか運転したことないの？

そんな大きいのブツけちゃうデナイノ！

>>751
オヤカタにとって、ドクター中松は大恩人デスよ。
フロッピーオヤカタなので。

かくいう自分も、フロッピーにはお世話になったわけですが。

ならＩＢＭに礼を言うべきだなｗ

Ｄｒ．中松ではなく・・・ｗ

インターネット親方を自称するくせにFD大好きだもんな。

つ灯油ポンプ

醤油チュルチュルだっけ。

國澤は車チュラチュラだなｗ

>>764
中松の発明品を、IBMがパテント料払って使ったんだろ。
オヤカタ流なら、発明者に敬意を表さないと。

すぐに発祥国になりたがる、国のヒトデスよ。

>>768
つかってねーよ
偶然かぶった筋の悪い特許に対して、万が一にそなえて対応しただけ。
IBMらしいやりかたさ

>>769

>>768 は最後の一行がポイントではないかと思う今日このごろ。

>>770
石田がソースはないとゲロったのに未だに出自の印象操作にこだわる馬鹿犬であったとさｗ

この辱めをどうしてくれるの

そりゃ誤読。

出た、
> 誤読
ｗ
今でも根拠レスで起死回生のマジックワードだと信じてる馬鹿犬ｗ

よく反応するねぇ、ナイフマンことエプソンくん

思わず目を見張りました。この珍論

>Re: せっかくなので 投稿者：naoki_audi 投稿日：2009年 8月 8日(土)19時04分12秒 返信・引用
> No.7144[元記事へ]
>> 日本の将来などについてのご意見お待ちしてます。
>思いつくままに。
>１、この国の大きさ環境を考えると、人口は7000万人ぐらいが妥当ではないだろうか。
>２、1に合わせて、国を考え行くことも選択肢。

こいつは、残りの5000万人どうするつもりだろう？抹殺でもするつもりか？
珍論家のまわりには珍論家が集まるなあ。でも、これはひどすぎる。

>>776
その人、国沢の自演じゃないかな？
かなり日本語が不自由だもん。

自演ワロタw

>>776
領土拡張主義者じゃないかな

>>775
持ちネタの少ない低脳黄昏ズの認定はもうお腹一杯だよｗ

じゃあ、単にゆーきくんでいい？

お前のバカさが際立つし、いいんじゃね

ていうか、>>768は「フロッピーは中松の発明ではない」ということを
遠まわしに表現してるだけじゃないの？と指摘したら
なぜか挑戦話に。

>>780
「ナイフマンことエプソンくん」に
認定されるなんて心外だもんな。

>>776
抹殺するだけが、人口を減らす方法じゃないが。

適正人口が7000万人と言っただけで
5000万人を殺すとか妄想するほうが
はるかに珍論家の素質は高いだろう。


笑うつもりで笑われる奴が多すぎるw

８月１６日　

スズキがアメリカで『キザシ』というカムリクラスのクルマを発売する。搭載されるエンジンは
２、４リッターの４気筒。そしてどうやら来年にハイブリッド車を追加するようなのだ。
このハイブリッド、ＧＭの技術を使うという。この情報を聞き、全ての疑問が解けました。
ＧＭとスズキの関係、切れてなかったのだ。

ＧＭはカムリクラスの『マリブ』というモデルに先代クラウンと同じハイブリッドモドキ
http://chevrolet.ebay.com/ga3/search/searchresults?sid=p1468844&pageNo=1&year=Any&model=Malibu&trim=HYBRID&color=Any&transmission=Any&price=Any&radius=_500&zipcode=90277&sortby=DistanceNearest
をラインナップしている（３６Ｖのバッテリー使う事実上アイドルストップ装置。スマートも同じ）。
このモデル、２０１０年モデルでカタログから落ちていたのである。なぜか？　
標準車より高いのにタイして燃費良くないため売れなかったのだった。

「こらマズい！」と思ったのだろう。ＧＭは次世代のハイブリッド車の開発に着手。
完成したのは、ガソリンでもＥ８５（エタノール燃料）でも使える１、４リッター２００馬力の
加給エンジンに、ホンダ程度のモーターを組み合わせ、日立製のリチウムイオンバッテリーを
使うというもの。これを２０１０年モデルにラインナップしようとしていたらしい。

しかしＧＭのフトコロ事情極めて厳しくなり、やがて破綻。
開発費の捻出すら難しくなってしまったことは想像に難くない。そこに登場するのがスズキ。
スズキなら開発予算を持っているし、スズキにとってもハイブリッドをラインナップできるならメリット大。
トントン拍子で話は進んだのだろう。スズキとＧＭの技術陣、昔から一緒に仕事してます。

続く

続き

１、４リッターの加給エンジン＋マイルドハイブリッドの相性は悪くないと思う
（エタノールを使うという着目点も良い）。例えばＶＷのＴＳＩエンジンにアイドルストップを
組み合わせただけで、実用燃費は大幅に向上しますから。ただＧＭもスズキも、
効率の良い変速機を持っていない。ＣＶＴを使うしかないだろうけれど、燃費を稼げるか？

ここからはスズキの技術力に掛かってくる。おそらくＧＭじゃ燃費の良いマイルドハイブリッドなど
作れなかったことだろう。もし燃費の良いクルマに仕上がれば、
ＧＭやオペルへのシステム提供も可能。スズキにとって美味しい稼ぎ手になってくれると思う。

>>786
＞ＧＭとスズキの関係、切れてなかったのだ。

そんなの６月時点で新聞に提携を維持する、
環境技術の共同開発を続けるって散々載ってたじゃん。

それが低脳在日三歩マンことクズ沢クオリティｗ

フネにチョピチョピ乗ってる暇があるなら、新聞くらい読んでもらいたいですな

キョーミがあるのは相手の不幸、相手の破たんだけだから他は目にはいらないデナイノ！

このTOPから、GMが出すのは

・スズキと開発した（する？）2.4Lのハイブリッド

それとも

・スズキと開発した（する？）1.4Lのマイルドハイブリッド

どっちと言いたいの？

情報源がTV朝日だからなあ、国沢さんw

>全ての疑問が解けました。ＧＭとスズキの関係、切れてなかったのだ。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/enterprises/manda/20090602-OYT8T00620.htm
>経営破綻(はたん)した米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）と提携するスズキの鈴木修
>会長兼社長は２日、「ハイブリッド車や燃料電池など（先進技術の開発協力）は、
>そのままやっていく」と述べ、提携関係を維持する方針を表明した。
>（2009年6月2日 読売新聞）

疑問て何だったんだろう。

さすが世間知らずな方ですね。

素晴らしい思い込みです。

こいつ本当に自動車評論家？
情報収集能力、分析能力、表現能力、素人以下なんだけど

フツーにニュースを聞いた素人が感想文書いた方がよっぽどマシだよ

自分で言った「布団かぶっておとなしくしてる」のを
実行して家から出てこないでください。

>ただＧＭもスズキも、効率の良い変速機を持っていない。

またエクストレイルディーゼル変速機の珍論の再来ですかw

しったかで毎回駄文、珍論を書いて
脳内予想を外して読者やユーザーから嘘吐き呼ばわりされてばかりだから
広報車すら貸してもらえないヒョンカに成り下がってるんですよ、国沢さんw

ポヤ方は懐の深い走りは全開で走らないと分からないとか言ってたけど、
車のロールの角度の大きさの間違いじゃねえか？
懐の深い走りとかは、走った時のタイヤの接地感だとかロール特性だとか
加減速のフィーリングだとか、どんな気分で走れるとかいろいろあるだろ。

あー確かにそうかも。

>>788
>>794
素人でも知ってたり、検索すれば分かることをどうしてこの人は
間違いを得意気に語って恥の上塗りをするのかねえ。