低価格エンジンオイル　part20

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ及び過去ログ
低価格エンジンオイル　part19
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1225081863/
低価格エンジンオイル　part18
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1213277354/
低価格エンジンオイル　part17
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1205637382/
低価格エンジンオイル　part16
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1199278433/
低価格エンジンオイル　part15
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1194753719/
低価格エンジンオイル　part14
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1189639125/
低価格エンジンオイル　Part13
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182410711/
低価格エンジンオイル 12
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179063024/
低価格エンジンオイル 11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1171971500/
低価格エンジンオイル 10
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1165748383/
低価格エンジンオイル 9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1158997226/
低価格エンジンオイル 8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150749297/
低価格エンジンオイル 7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146191653/
低価格エンジンオイル 6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143957887/
低価格エンジンオイル 5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141306580/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 01:23:32 ID:/cbulngV0
【Fkマッシモ】低価格エンジンオイル４【SUMIX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135668825/
【4リットル】低価格エンジンオイル3【二千円未満】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132141985/
【4リットル】低価格エンジンオイル2【二千円未満】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1129556818/
【4リットル】低価格エンジンオイル【二千円未満】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123952167/

-関連リンク-
シェブロン（石油メジャーだがこのスレ的には格安オイル製造メーカー）
http://www.chevron.com/
コストコ（シェブロン取扱店）
http://www.costco.co.jp/
ジョイフル本田（スミックス等取扱店）
http://www.joyfulhonda.com/
住商石油（スミックスオイル）
http://www.sumisho-oil.co.jp/
富士興産（FKマッシモ）
http://www.fkoil.co.jp/
エイシン　ES　POWER　SHOP（ESパワーオイル）
http://www.es-powershop.com/
ハンプシナジー（ホンダの第二ブランド、ヤフオクの送料無料ペール缶が好評です）
http://www.honda.co.jp/afterservice/parts/oil/hamp/index.html
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 01:33:35 ID:/cbulngV0
ごめん、エイシン倒産してた・・・・ＯＴＺ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 05:56:17 ID:/falAK0R0
1乙

SBKの清成のカラーリングを見ると　ハンプを思い出す

http://www.intellimark.co.jp/image/V7/article/2008/20080805/gbr080805038.jpg
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 08:01:53 ID:x4YUH1+r0

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ⌒ヽ　'⌒ ヽ
　　/　(●),） （(●) |　　　　　もはよう！
　 |　　　,,ﾉ(●●)ヽ ミ
　彡､　　´ﾄｪｪｪｲ｀､｀＼　　 >>1 乙であります！
/　＿＿　|,ｒ-ｒ-|/´>　 )
(＿＿＿）｀ﾆﾆ´/　(_／
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　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 13:35:14 ID:EJt6ozWv0
ふと気が付いたのだが、コーナンのピットペン
10ｗ-30の部分合成と5w-20の全合成？の値段が逆転してる。
10ｗ-30が￥1980で5ｗ-20が￥1880だった。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 15:37:02 ID:bE4qlfq30
>>1
乙
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:49:11 ID:yF5GIwTe0
モリブデン配合と非配合、長期的にみて、どっちがオススメですか？
何処かのスレで、モリブデンがスラッジの元とか書かれてたので気になってます。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:05:04 ID:+2QSkHKM0
>>8
どこかのスレって前スレじゃんｗ
モリブデンがスラッジの元？スラッジの元は他にもいっぱいあるぞ？
ってか溶け込んでる有機モリブデンは確かに二硫化モリになってスラッジになるけど
それはオイルフィルターにつかまるし気にすんな。てかそうそう問題になるようなもの純正にいれるかよ。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:07:02 ID:puYSYQaH0
それはスラッジとは別物だろｗ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 07:41:32 ID:Ll0Dalnk0
オイル汚れを考えるなら、無い方が良い。
固体潤滑剤としては、テフロンと同様にメーカー保証は無いしね。
高温の部分しか役に立たないし、多くは役に立つ前に汚れの元になる。
まぁ、あんまり良い物ではないのは確か。
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/Mo.html
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 17:33:17 ID:4u6ptBrO0
モリブデンは粒子が細かいのでフィルターなんか通過しますよ
13 ：質問：2009/01/22(木) 20:37:34 ID:Q35eM40E0

モリドライブプラスにはスラッジの元が大量に入ってるんでしょうか？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 13:14:28 ID:vljmnPpO0
おいおい、ホンダ純正にも入ってたよ。
15 ：質問２：2009/01/23(金) 21:58:24 ID:lXL1pDv40

モリブデンがスラッジに変身するのはどれくらいの期間もしくは走行距離ですか？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 22:30:58 ID:8mfZgk9p0
>>15
使用方法にもよるが、概ね半年から２０年以内、または50kmから20万kmの間だろう
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 07:15:37 ID:yYy8PndQO
>>16
アバウト乙！　
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 21:42:25 ID:qT2IIuPa0

も・も・モリブデンってスラッジに変身するのぉ？？？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:33:34 ID:CI1ltm8m0
>>18
うちの会社のキモデブおっさんみてぇな言い方すんなｗ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:43:53 ID:qT2IIuPa0

>>19
も・も・モリブデンってスラッジに変身するのぉ？？？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:54:03 ID:CI1ltm8m0
いちいちageんなカス
22 ：age：2009/01/25(日) 00:01:57 ID:qT2IIuPa0
>>21
オメ何様だよスラッジ野郎めｗｗｗ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 03:20:35 ID:Jm3Dfd950
17番から発言が停まったな
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 09:54:26 ID:sMVdslUw0
>>23
漏れは>>19と>>21が悪いと思うwww
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 10:32:43 ID:ompUvQN/0
オメオメ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 18:52:00 ID:A71ApLKS0
アケオメ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 19:47:55 ID:2HutMvUx0
コトヨロ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 20:42:03 ID:m6cPUNTQ0
モリブデンもスラッジ等の元になるが、それ以外に入っている添加剤も
スラッジの元になるから気にするな。意味分かるか？
定期交換してれば問題ない。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 10:47:17 ID:g490kxTh0
地元のムサシ、コメリに対抗してついにXF-08を1990円で常時販売するようになった
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 13:06:37 ID:MaJAkLCi0
>>29

新潟県人ですか？解ります。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 13:33:51 ID:unL1AFgo0
米屋の利吉さんが作ったからコメリ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 13:34:24 ID:unL1AFgo0
利右衛門さんだった、すまん
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 17:52:26 ID:ylNQACyq0
>>29
地元のカインズは、コメリに対抗してXF-08が1780円だよ～
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 20:23:38 ID:dDSf7H+30
XF-08の旧缶をよく見るけど中身は一緒何だろうか
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:13:38 ID:/LxYghPX0
◯イユーエイトは4290円だったかな…
通常価格にしてもボリすぎだろう…ってｵﾓﾀ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:14:27 ID:ylNQACyq0
>>34
旧缶は粘度が10W-40だったような…
ついでにSL級じゃないかな
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:20:35 ID:MaJAkLCi0
>>36

蒸気で走るあれですか？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:08:29 ID:30882BOJ0
それ面白いと思って書いてんの？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 00:15:42 ID:Wr7i6j8Z0
>>37
スラッジで走るアレだろｗｗｗ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 12:22:21 ID:J6sX/GTa0
で、08の実力はシェブ（10ｗ-40）と比べてどうよ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 14:39:28 ID:CE67X6mT0
>>40
ダメダメ。話にならんよ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 14:40:41 ID:J6sX/GTa0
トンクス
危うく買うとこだった

ちと高いがカルテックスの5W-40ならいい？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 14:51:07 ID:CE67X6mT0
シェブが買えるならシェブ買っておいたほうがいいぜ。
ペールでお買い得があるとか、特売品が出てるのならほかのでもいいと思うけど。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 15:40:18 ID:iK/Lp/hy0
>>40-41
まったく駄目というわけではない　＜XF-08
1500km位までは好調で2000kmくらいまでなら使える。
それ以降は、、、ていうかすぐにタレる。
XF-08に限らず、カストロについては概ね↓と同じような印象。
ttp://fullone.exblog.jp/7042040/

ま、この人はラッシュアジャスターの異音を指標にしてるけど。

俺は、1500km超えあたりから例えばパドルシフトで6→2とかに落として
瞬間的に6ｋほど回る（勿論一般道で）時にインフメーションディスプレイに
一瞬、オイルプレッシャーのアレーとが出る。（油圧計の類は付いていない）
あと、それ以前にエンジン音が振動を伴うこもり音になり明らかに
オイルがタレた感がする。
シェブロンなら4000kmまでそういったことは起こらない。同じ-40なのにね。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:14:18 ID:al1075T20
>>44
> 一瞬、オイルプレッシャーのアレー

何の事やらｗ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:32:46 ID:v0a9wpbC0
アッー！
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:26:51 ID:ZhmSS94r0
ｗｗｗｗｗｗｗ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:15:57 ID:PVuZAlHA0
>>43
シェブロンジャパンの立場無いな
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:24:07 ID:pWUMVdxL0
あっ、兄貴！
もぉ、もぉ、だめだぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 01:32:55 ID:oXGGBB860
しっかし、糟トロの糞ぶりはドンならんなぁ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 01:47:55 ID:O3SD+MybO
モービルの0Wーシリーズは1リッター1200円で交換できるよ。激安でしょ～従業員だからね！
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 01:53:51 ID:DvuramVW0
コストコ行けば1リッター750円じゃん
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 02:50:16 ID:E48g4kckO
値下げﾏﾀﾞｰ？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 03:41:37 ID:ZXJ9ZixU0
ヤフオクでねこ八が復活して嬉しい。
ID変えたみたいだけどね。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 03:48:44 ID:yCF/xqCC0
評価1件でﾜﾛﾀ、仕切りなおしかぁ。
まぁ選択肢が広がるんでありがたいわ。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 08:56:44 ID:T3hRc4MI0
ねこ八で一度オイル買ったことがあるが、取引対応にはまったく問題ないんだけど、
素性を全く明かさないのが不思議だった。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 16:00:16 ID:ZvaM7AaB0
ニャー！！！
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 16:27:49 ID:iRs5Pt6+0
>>56

要は普通の店舗持ちの業者なんだろ？
その店舗がばれると卸してもらえなくなるとかあるんじゃね？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 17:04:10 ID:0Ik/ElI/0
タイヤとかもそうだが、やたら数売ると報奨金とかインセンティブとかバックマージンがあるんで
普段捌いてるのが月にペール缶800本ぐらいだとすると、1000本仕入れたほうが儲かったりするんだよ。
で余った200本は同業者にばれないようにオクで仕入れ値程度で損しない程度ぐらいで捌くと。
オイルの場合、開けなきゃ腐らないからこういうのがやりやすい。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 17:07:54 ID:P8dVU8bP0
ねこ八ってだれ？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 17:13:07 ID:i/mnW0MSO
>>60
>>56をもう一度読め。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 17:19:42 ID:P8dVU8bP0
と思ってぐぐったら春日山なんだな
大河ドラマで盛り上がってるんだろうか？
63 ：56：2009/01/28(水) 20:15:39 ID:T3hRc4MI0
>>58
ほーなるほどなー。
宅配便の発送元にも「本人」と書く徹底振りだったんで、何でかと思ってた。
でも、今のIDではストア情報に住所とか載せてるね。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 04:31:12 ID:q6mACEm30
>>59
そう言う作り話は、どこから出てくんの？ｗ
すごい妄想力だね。

まぁ、キミが何している人か知らないけど
漏れみたいに、その手の仕事をしている
業界の人間からしたら分かり易い嘘だと、すぐわかるよ。
ネットだからと言って、根拠の無い嘘を付いてもいいって訳じゃないんじゃないかな？
違うかな？どうなのかな？

そんな夢のような話が本当なら
漏れの知り合いに、ダミー会社でも作らせて
1000本なんてケチ臭い事言わないで、毎週10000本以上発注掛けて
10倍とは言わないけど、1000本売ったときの3倍とか5倍は儲けてやるよ。
その辺の素人が商売人や業界人のフリして、大ボラ噴くのもいい加減にしてくれ。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 06:40:36 ID:886Waa8F0
どこ縦？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 17:50:08 ID:RjX1+tYG0
>>11
＞高温の部分しか役に立たないし

極圧の部分なｗ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 00:50:32 ID:A4O/+0Go0
極圧ってどう読むの

きょくあつ

ごくあつ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 01:34:15 ID:kEXZpyuC0
上
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 01:42:50 ID:7JlpVw+vO
ごくあつ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 05:03:35 ID:+awLfWbr0
月極と同じ感じで読んでください
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 05:06:04 ID:T/oAclSY0
げっ…月極？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 11:12:03 ID:kTgaZB/10
きょっぱく
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 12:58:46 ID:Hc/qn6s90
月経
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 14:08:42 ID:Po+qALLH0
月経姦
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 18:48:33 ID:5J4laJuq0
>>64
なんだか必死だなw
バレるとヤバイのかい？

石橋のタイヤはそんなのがあったから、
今では一本注文しても1000本注文しても同じ値段になっちまっただろ。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 20:29:36 ID:l5y2Jq3TO
ウチの仕入れは、石橋でも本数によって変わるがな
取引形態によって変わるんじゃないかなぁ
77 ：64：2009/01/30(金) 21:54:19 ID:ueX18/CS0
>>75
アホですか？
何に必死にならないと逝けないの？
嘘つきクンが必死すぎてかなりウケルと言うか、本当に激しい妄想癖だね。
すぐに隔離病棟付きの精神病院に逝った方がいいよ？

で、仮に本数ドッカンと買って多少値引きがあるとして
それをヤフオクで転売したとして何が逝けないの？
卸す側からしたら、商売人が金払って仕入れた物に対して
後は煮るなり焼くなり好きにしろって立場なんで
別に誰も文句は言わないし、困らないね。
再び言わせて貰うが、その辺の素人が商売人や業界人のフリして
大ボラ噴くのもいい加減にしてくれ。ｗ

>>76
基本的にどこのメーカーもそんな感じですよね。
まぁ、800本よりも200本多い1000本の方が
転売しても元が取れるほどお得なんて言う
夢のような話は、どこにもありませんが･･･。ｗ
大ボラ素人君の脳内では、何か禁断の錬金術や
店舗以外での転売禁止の掟があるらしいですが･･･。m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!!!
結局本当の所は、本物の業者しか分からないって事です。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:06:34 ID:cyHSVez0O
>>77
どうでもいいけど、見苦しいよ。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:21:31 ID:ueX18/CS0
>>78
嘘つき君に、嘘は嘘であり妄想は妄想だと認めて欲しいからです。
お見苦しいかとは思いますが、業界人を小ばかにしている
態度と嘘が気に喰わないのです。

嘘つき君の嘘が回りまわって消費者であるエンドユーザーに
不利益が生じないとも限らないし、間違えた知識で
店頭に並ぶ商品を見て欲しく無いと言う願いだけです。
ここは酷いインターネッツですね･･･。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:25:23 ID:x3cGjhVX0
>>59
は、普通にあるよ。
てかある。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:35:00 ID:ueX18/CS0
>>80
前半の値引きは多少あるとしても
数多く仕入れて、残りをばれないように転売してｳﾏｰ
なんて言う、妄想が嘘だと指摘しているんですよ。

それに後半のヤフオク転売禁止と言うのは
独占禁止法に引っ掛かります。
仕入れた物を、業者がどう裁くかに関して
口出し出来るって、どんだけーｗｗｗ
その前に論点を摩り替えようと必死になっている
素人の人がいるみたいですが･･･。

ネット番長最強ってか？
お外に出て社会の仕組みを勉強した方が
いいと思いますが、無理な話でしょうか？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:50:01 ID:x3cGjhVX0
>>81
あくまで、妄想だよ。

青い缶のオイルの営業が、とある店に８０個頼まれたんだけど、１００個だと仕入れが半額になるのね。
でも、店は８０個で言い訳で、しかし１００個だと半額。
で、営業から私が１００個買って、８０個を店に売って、２０個をオクに・・・Wで美味かったです。

みたいな。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:27:37 ID:ueX18/CS0
>>82
だから何？
論点のすり替え話、なんかどうでもいいよ。

ワコーズの営業がいい加減で
そんな事が本当に罷り通るのか知らないけど
営業からアンタに100本渡るのは、どうでもいいけど。

他人のアンタからその店に渡る(売りつける)と言う話が
既にファンタジーの世界だよ。
実際にそれが出来たら、俺が当初逝っていた
知人にダミー会社作らせて、欲しいって言う店と
ワコーズの営業も丸め込んで一儲けするよ。

アンタも妄想話と逝っているから、
それは無いみたいな。ｗ
最初の嘘つき君の話って、結局どんだけーｗｗｗ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:36:55 ID:x3cGjhVX0
>>83
何でムキになる？
妄想だよ。
営業にもちゃんとおすそ分けありだし。
同じ車屋どうしで物の行き来は普通に有るでしょ？
〆日の前なら安いとかね。

そんなに、派手にしたらまずいでしょ？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:50:50 ID:ueX18/CS0
>>84
別に営業とアンタと店の3匹で話し合いが付いていればかまわんけど？
けど、妄想だとしてもその営業もユルユルだな。
会社にバレたら今の御時勢首チョンパかもな。
まぁ、俺らの業界は暗黙の了解かも知れないしじゃないかも知れない。
とにかく、論点ずらしの話はいいから嘘つき君の言い訳が
そろそろ出てきてもいい頃合なんだけど、本当に妄想で
言い訳不可で画面の向こうでネット番長涙目か！？ｗ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 00:14:51 ID:YPBIHo4M0
どーでもいい話
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 00:19:57 ID:DaOpGr2v0
>>85はなんで、そんなにムキになるんだ？
羨ましいのかな？
無いと言えば無いけど、無いとは言い切れない話だわな。

まーどうでもいいわな。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 00:23:08 ID:OkwSH6wd0
>>86
結局言い訳出来なくて、そうやって逃げる人もいますね。
けどそれが通用するのは、ネットの中だけです。
わかりますか？

アナタが言いだしっぺの嘘つき君かは知らないけど
何も知らない素人が、業界の常識とか裏事情を
さも知っているかのように語って欲しく無いですね。
生業にしている俺から見たら迷惑な話ですよ。
どーでもいい話でもない。
謝罪の一言も無いあたりふざけてるね。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 00:25:53 ID:OkwSH6wd0
>>87
>羨ましいのかな？

どうして羨ましいになるのか、良くわからないですんですが？？？
単に無い事を有る(当たり前)だと逝っている
知ったかの素人が許せないだけですよ。

どっちにしろ嘘つき君は、尻尾巻いて逃げ出した様なので
この話は、謝罪も無いままフェードアウトみたいですね。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 00:26:29 ID:DaOpGr2v0
>>88
オマエの仕事なんて俺にはどうでもいいわな。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 00:30:47 ID:OkwSH6wd0
>>90
俺もアンタの仕事に興味ないし、どうでもいいんですが？
何か？
是非ワコーズの営業さんと仲良くやってください。
御多幸をお祈りしております。
ok?
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 00:37:19 ID:DaOpGr2v0
>>91
ワコーズ？何ですか？

てか、オマエみたいのをネット番長って言うんだよ。
しつこい、長文、妄想。
要領良く儲けないと、このご時勢生きて行けないよ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 00:41:18 ID:OkwSH6wd0
>>92
逆切れ豹変ですか？
ファビョるのは、こわいですね。

どこの誰だか知りませんけど
言い訳の手詰まり位でブチ切れてる様でしたら
要領良く儲けないと、このご時勢生きて行けないよ。

ネットばんちょー様
本当にお疲れ様でした。
それでは、良いお年をお過ごしください。(ﾌﾟｯ!
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 00:46:17 ID:DaOpGr2v0
なんの言い訳？

>>59や>>82の話はあると思うよ。
無いと言い切るのはどうして？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 01:01:47 ID:OkwSH6wd0
>>94
ファビョは、収まりましたか？
その尖ったナイフは、そのポシェットに
シースに入れてから閉まってくださいね。

でさ？
もうキミのような、論点すり替えの話題を出されても
グダグタに話が並行して終わるだけだと思わないかな？
違うのかな？

キミのやった事は、営業とチミとジミーの
末端の三匹で結託してやった小遣い稼ぎに過ぎないんだよ。
わかる？わかんない？

800本より1000本買って、安いのは仮に多少なりともあるとしようか？
でも、実際の所チミが転売した所でウッハウハになって
今日もこっそり転売やっちゃうぞーなんて言う
ヤクチュー的な気分に慣れるほど、ｳﾝﾏｰな値段は出来ないと思うよ。
卸値も原価も把握している側からしたら、ナンセンスだよ
三文芝居にもみたいな狂劇役者の狂言に過ぎない。
単なる素人なのか、一応はエンドユーザーの一歩手前の
皮っカムリさんなのか知らないけどいい加減な事ばかり言うなよ？

要は俺は、そっち側の次元にはいないので
営業とチミとジミーの間で取り交わしたオナニー行為を
業界の常識とは認識出来ない訳だ。
俺もダミー会社作って、そのオナニー行為を
本番行為位の規模まで広げられれば儲かるかもね？

けどなぁ。
ヤフオクで転売しても日本国の法律では
別に犯罪にも猥褻物陳列罪にも問われないんだぜ？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 01:08:37 ID:DaOpGr2v0
>>95
まー誰にでも知らない事はあるわけで。
オイル問屋からオイル買うより運送屋からオイル買った方が安い場合もあるわけで。
ペールで７*０円だよ、どうなってるんだかね？
自分の見えてる範囲で物事を人に押し付けるのは良くないよ。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 01:09:28 ID:OkwSH6wd0
200本？
300本？

こっそり皮被ってないで
ズルっと向いた、その鋭いナイフみたいに
出品しまくってもいいんだぜ？
結果はどうあれ、キミに素人衆には
ｳﾝﾏｰでウッハウハなんだけど
オイルとタイヤとかセックスワックスメーカーに
マークされて射殺されて晒し首が待っているんだと言うんだろ？

素敵な世界じゃないか？
いいんじゃない？
いいんじゃないかい？
地の果てまで売り切って欲しい。
お小遣いで楽しく暮らして欲しい。

俺はとにかくメーカーに反発していると
中二病をここで語っている素人さんと
分かり合う必要も無いしおマンコの穴を共有しても無意味だと思う。
素人さん、多少キレ気味だけど御清聴有難う御座います。
これからの幸せをお祈り申し上げます。(笑)
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 01:12:25 ID:DaOpGr2v0
基地外って居るんだな。
びっくりしたよ。
怖いので、ごめんなさい。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 01:18:06 ID:OkwSH6wd0
>>96
うんうん、よかったよかったね。
俺も嬉しいっすよ。
ペール缶で700?っすか？
いや、単位は円かガバスだと思うけど
運送屋さんに売って貰うといいじゃないですか？
俺らの業界の話と益々離れて関係無くなっているけど
自分の見えてる範囲で物事を人に押し付けるのは良くないよ。
うちと取引している運送屋さんは・・・。
と語った所で、キミは乞食の様に物乞いしながら
ペール缶を数本、いやしもかしたら数マンコ本
買えたのかも知れないけど、転売するのもビクビクもんだよ！？
いいんだよ、いいんだよ、好きなしなよ。
きっと700?以下のペール缶があるかも知れないし
無いかも知れない、ファンタジーや妄想の世界では自由だよー！！！
よかったですね。楽しいでしょうね？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 01:19:22 ID:OkwSH6wd0
>>98

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　‘∀‘）＜　オマエガナー
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 01:23:49 ID:OkwSH6wd0
なんだよ、結局根性無しの素人はオマエかよ？
ああん？
頭の中にキャノーラ油と廃油混ぜて
混ぜ混ぜしてドラム缶の中入ってろよ。
妄想話もいい加減にしろ！ボケ！
腹を斬って詫びいれろよ。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 01:25:57 ID:DaOpGr2v0
>>99
まーキミよりは裕福だと思うがな。

もう、返さなくて良いからね。
楽しかったよ。バイバイ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 01:38:58 ID:OkwSH6wd0
>>102
>まーキミよりは裕福だと思うがな。

よかったね。
うんうん、それよかったじゃん！？
それは凄いですね。
ボクちゃん思わずチビっちゃいましたよ。ｗｗｗ

リッチな人ほど安いオイルに飛びついて
ウハウハホルホルするもんなんですね。
崇高なオナニー行為に感服しました。
いや、本当凄いですね。
エロ過ぎて近づいただけで妊娠しそうです。(笑)

>もう、返さなくて良いからね。
>楽しかったよ。バイバイ

負け犬の遠吠え乙
いや、お疲れ様でした。

「もう、返さなくて良いからね。」

こんな生暖かい無責任な言葉を吐いて
逃げるくらいなら最初から、素人が嘘付かないでくださいよ？

「全部最初から嘘ですからっ！
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 01:41:56 ID:OkwSH6wd0
」と
認めた様なもんですよ！？

うんうん、負け犬は最後に

「もう、返さなくて良いからね。」
「楽しかったよ。バイバイ」

と、逝って立ち去るのは
2ちゃんねるの定番ですね。
お疲れ様でした。
大変お疲れ様でした。

また、気が向いたら遊んであげるから
また今度は、もう少し新鮮なネタでお願いします。
えーと、一応マナーとして逝っておこうか･･･。

「もう、返さなくて良いからね。」
「楽しかったよ。バイバイ」

【(笑)】
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 01:48:49 ID:U5qNmaLH0
定番だと思うくらい繰り返してるのか・・・
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 02:02:11 ID:PwzIwM+X0
結局「極圧」の読み方わからないのね
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 02:15:37 ID:RAMYirN40
なんかやたら書き込みが多いと思ったら、このスレにはこんな基地外が住み着いていたのかよ。
やれやれだな。
しかし、端から見るとヤフオクで捌いてるのに後ろめたさを感じているのを
なんとか正当化して心のバランスをとりたいだけにしか見えないんだが。　　　　　
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 02:29:43 ID:OkwSH6wd0
>>107
アホ？
俺は、どっかから持ってきたオイルとか(まぁ、なんでもいいんだけど
ヤフオクに出品して、ホルホルしているニューリッチ(笑)じゃないぜ？
態々手間掛けて小遣い稼ぎして喜ぶのもアホ臭くね？
心のバランスとか、かなりウケルよ。ｗｗｗ
ヘンメルさん、深夜なのにお疲れさんです。
早く心の病気が良くなるといいですね。
端から見て他人事ですけど、心配しちゃうな。

もう、返さなくて良いからね。
楽しかったよ。バイバイ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 02:47:34 ID:PwzIwM+X0
「極圧」
よんでみろ
オイ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 03:23:02 ID:J5WZG2XW0
バイバイとかいうヤツは絶対帰ってくるよなｗ
久々にマジキチを見たわ。何が彼をここまで駆り立てるのか・・・・気になる。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 04:24:27 ID:fsjQHz7k0
カキコが発散になってれば良いよね
死なないでね
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 04:48:17 ID:f5gy5e8b0
まあ、大量仕入れで仕切が変わってくるのはあるだろうね。

オイルじゃないけど、タイヤとホイールを買おうと思って、
ネット通販で安くて有名なところで見積取って、それを小さなタイヤ屋を
経営する友人に見せたら、「うわ･･･この値段、うちの仕入れ値と同じ位だよ･･･
うちではこの値段で出せないわ。通販で買った方が良いよ」と言われたこと有るし。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 07:23:34 ID:YxTodjw80
一体夜中まで何をやってるんだか・・・
一晩明けたら恥ずかしくって出て来れないんだろうなあｗ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 07:33:01 ID:01cZx7l30
酔ってたんじゃないの？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 09:00:35 ID:H3JE8CeJ0
住人のみなさん、基地外を相手にしてすみませんでした。
こんなに、なるなんて・・・怖いです。
なお、私は>>５９ではありません。
以後、気をつけます。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 09:11:14 ID:YpIfXoUB0
ここはすごいインターネットですね。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 11:38:29 ID:5E1joWa60
盛んに転売禁止を違法だと言っているが、現行の法律だと、転売禁止を謳って契約締結した場合、それに反して転売した場合は
法的制裁を問える場合がある。
例の、アニキャラ湯飲みの会員限定配布で、転売したら個人情報晒すぞ！という条項にサインをして購入した購入者がヤフオク
に出したことがばれ、発売元から「約束通り個人情報晒させて貰うから覚悟しろ」と通告された事件。
法曹界では、個人情報晒すというのはやり過ぎだが、これが例えば違約金等の請求だった場合、その請求は有効だろう、という
判断がでている。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 12:11:01 ID:F6MUJwXWO
>>117
違約金をあらかじめ設定しておかないと、無効にならないか？
設定した金額より高く売れば良いだけになるが。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 12:20:31 ID:nJFCBA8C0
>>118
いや、金額の具体列挙は条件ではない
「転売等によって得られた利益の２倍」などという条項でも有効
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 12:32:59 ID:F6MUJwXWO
>>119
なんだがな。
独禁法より、個人の約束の方が、この場合だと優先されるって事だね。

そうなると、贈与も禁止しないと。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 15:23:53 ID:6JAa3M+D0
>>120
そりゃそうだ。
例えば、JASRACに加入していない音楽家から楽曲の複製権を買うと幾らだと思う？
答えは「言い値」。
つまり1000兆とか言われても違法ではないということ。
文章だって同じだな。
だから、人の文章を丸々パクって自分のプログに掲載するヤツの気が知れない。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 16:50:51 ID:F6MUJwXWO
>>121
著作物として、認定されればそうかもしれないが、転売されたくなければ、
著作物だと言っておけばいいんだね。
なら、誰が作ったか、転売、贈与禁止と、製品自体に書いておかないといけないね。

本人と契約を交わすだけでは、盗難や、捨てて誰かが拾った事にすれば、
転売できてしまうわけだし。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 18:01:07 ID:jhXx2yOe0
>>122
日本法では著作人格権は無手続きで自然発生するから、別に宣言しなくても大丈夫

盗難や拾ったことを証明できなければ難しいだろうな。
盗難届がちゃんと警察に受理されていれば別だが。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:44:50 ID:1i4MIU+G0
>>109
「きょくあつ」でおｋのはず



低価格エンジンオイルを語るスレは、転売を語るスレに車線変更したようですね
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 22:05:10 ID:F6MUJwXWO
>>123
それなら、権利を悪用する事がいくらでもできるって事になるな。
法治国家がそんな曖昧な法解釈するとは思えないが。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 22:16:07 ID:cXMjtOc10
たしかに　　低価格　　スレです。
転売で小銭を稼ぐスレではありません。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 22:37:26 ID:LI/atExa0
「極圧」が読めなくて話をはぐらかしてるだけ。こまったものです。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 00:00:21 ID:a0ymEBZy0
>>125
昼間からずっと粘着しているようだが、どうして幾らでも悪用できることになるんだ？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 00:14:27 ID:CE2kXY1DO
>>128
インディーズの世界で、パクったのが元曲だと主張するやつがいる。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 00:15:20 ID:xBe7NVWM0
>>128
ブックマークして、数時間おきの書き込みは、それは粘着とは言わない。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 02:09:22 ID:hRDPK9sI0
「極圧」が読めないからって駄々こねること無いのにねえ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 02:26:16 ID:pc+u4dLi0
「極彩色」も意外と
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 02:28:16 ID:0Jups02n0
ごくあやしき
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 02:45:02 ID:yu3NkIGJ0
ネタスレなら他板にゴマンとあるのに
なんでここでやるのが面白いのかわからん

自分は低価格なオイルは使わないんで
他の人へのアドバイス用に見てるだけだったんだが
シェブか純正で落ち着いたからな
XF-08は値段相応もしくは(ry ってことで
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 11:00:06 ID:GMK0lmxH0
日産かトヨタ・本田の純正が千円ちょっとで入手できたら満足だな
原油コストとガソリン価格は下がったけど、エンジンオイルの値下げは未だだな
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 13:09:01 ID:pHsfrenM0
>>135
HUMPは1000円以下で買えますが？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 14:14:24 ID:mKr7RknbO
ドンキでモービルの半化学合成を
(粘度は10W-40)
2580円で買いました
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 18:29:01 ID:IGDph9Eg0
http://item.rakuten.co.jp/autoparts-agency/2483/
ホンダHAMP エンジンオイル ＳM10W-30　20Ｌ
販売価格 5,429円 (税込 5,700 円) 送料別
送料 630円

これって安い？
HAMPってどういうレベルなんだろ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 18:58:50 ID:ugENdvpIO
>>138
決断前に
ヤフオク
覗いてみて！
多分同じ奴
更に安い(少しﾀﾞｹ)

ハンプのレベル
分かりませんが…
世界の本田が
認めてるんなら
いいんじゃね？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 19:09:57 ID:sNYtMs730

たしかにＨＥＭＰはイイ香りだなｗｗｗ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 19:16:55 ID:51d8PZ9k0
>>138
純正のMILDと同じ物だよ。
142 ：59：2009/02/02(月) 01:13:24 ID:u4Bpt3/X0
おいおい！数日振りにこのスレ覗いてみたら何だこれは？
変なのが暴れまくっていたのかよ。

俺はこういうことがあるといっただけで、ヤフオクに流すのは倫理上許せないとか
ダメだとかは言った覚えはないんだが。なんか被害妄想気味なのか？

暴れていたおかしな奴は自称その業界で仕事している奴らしいが、流通のひずみを
うまく商機に活用できるほどの規模の商売ができていないかわいそうな奴ってことか。

一番怖いのは同業者にバレて密告されることなんだよ。販社から卸してもらえなくなったり
同業者から陰険な嫌がらせを受けたりするからね。だからバレるようなルートで余剰分は流せない。
日ごろ付き合いがあるお客さんには出したくても出せないんだな。バレるから。
店舗持っていて地元に根付いて商売している場合、リスクがでかいから慎重にやらないといけないしね。

だから出所を隠してオクに出すのは今だとけっこう捌くのにはいい方法なんだよ。
これもそんなに安泰で長く続かない感じだが。
最近はそういう余剰在庫を叩いて買い集めているバイヤーが出てきているようだという話も聞くね。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 01:52:48 ID:v/4GH+fA0
>>142
なんか自作自演くせー
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 02:07:57 ID:Frx9tUIU0
てへへへ　ばれた？W
145 ：59：2009/02/02(月) 02:15:56 ID:u4Bpt3/X0
>>144
偽者乙。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 13:15:51 ID:Tw8JfPZB0
>>138
HAMP
つ　ttp://www.hyperscale.com/features/2000/ZeroHampCB.htm
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 14:53:25 ID:uRgP5S+50
【社会】ヤフオクに転売。バレて卸してもらえず黒字倒産　★３
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/ehon/1177075814/
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 18:00:36 ID:JrSXWszL0
専ﾌﾞﾗは、絵本板って言ってるがｗ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 18:18:43 ID:BnmGVCya0
>>147

ＵＲＬも絵本板って言っています＞＜
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 19:09:08 ID:Hf3rKXbb0
神奈川以外は知らないが、コーナンでXLX　￥980
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 20:43:02 ID:VSGatX3l0
糟のXLXが￥980だとぅぉ
高けぇぇ、、高すぎないか? 　1500kmしか持たないオイル
としては高すぎるw
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 21:04:53 ID:WdJfIjHQ0
>>151
あぁ、それくらいしか持たんなｗ
でも、フラッシング用に１缶あったら便利。
1500キロも走れば、充分スラッジも洗える。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 17:43:27 ID:DWc2ZVeB0
>>51
まだまだ高いぜ。
モービル化学合成油


ロードマスター300円～レースプルーブン700円が普通だぜ。
ラリーだけは1800円だね。SMね。

SLならそれの半額で入るぜ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 17:44:52 ID:DWc2ZVeB0
ちなみに鉱物油（マルチ）なら60円ね。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 20:17:39 ID:CKGkuty8O
だから何？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 23:49:45 ID:AaWQzNlC0
すごいじゃん、ちょーすごいじゃん！
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 09:23:20 ID:+YI/lqGr0
>>153

すんげーちょーやっすぅ～～～いい！！！
いいなあ～～いいなあ～～いいなあ～～いいなあ～～いいなあ～～


このくらいで許してくだちい；；
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 09:31:00 ID:aQR/OTojO
そうか？
立場や会社の関係で、自分の使用分は無料で手に入る人なんて、いくらでもいる
実は私もその一人だ
メーカーがサンプルだと言って送って来たり、持って来たりする
正直、仲間全員でも使いきれないが
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 09:33:45 ID:y3XWhLva0
>>158

すんげーちょーやっすぅ～～～いい！！！
いいなあ～～いいなあ～～いいなあ～～いいなあ～～いいなあ～～


このくらいで許してくだちい；；
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 09:48:19 ID:aQR/OTojO
要はこのスレは、普通に購入出来る安価なオイルを語るスレで、特殊な入手での安価自慢のスレでは無いと言う事を言いたい訳で
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 11:53:23 ID:W87FQFwr0
>>158
こういう人も使いきれない分をヤフオクに流しているんですね、わかります。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 16:09:13 ID:aQR/OTojO
>>161
そういう人もいるかも知れんな
ウチに来るのはサンプル品と判る包装が大半だから無理だ
まぁ、オークションに流す気など無いがな
知人達には重宝がられるょ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 20:24:32 ID:q3UlKK6d0
>>162
話はよく解った。

さて、その話を不特定多数に向けて発信しているということは
何か意図があっての事だろう。
恐らくそのサンプル品を広く頒布するという話なんだろう。
続報に期待する
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 23:09:27 ID:aQR/OTojO
>>163
何故そう言う話しになるのか不思議
妄想君が湧いたか
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 23:12:35 ID:y3XWhLva0
>>164
どうでもいいから、早いとこ俺達にタダオイル出せ！
送料はオマエ持ちでお願いします。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 23:21:01 ID:/FJGtVWL0
たかた社長が送料持ってくれるときいて
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 00:27:30 ID:qxTuoZoY0
その代わり、個人情報流出ってか
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 23:59:42 ID:vW8iS9yi0

ああっ、もうダメッ！！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！
見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！
ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！
ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！
ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！
ウンコッ！！
ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！
ウンコ見てぇっ ああっ、もうダメッ！！
はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！
ブボッ！
ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！
あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！
ボトボトボトォォッッ！！！
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 01:51:13 ID:Wxme6m/e0
浣腸テラコワス
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 10:08:01 ID:q6sb2VwJ0
>>169
冷静なレスにワロタ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 18:10:13 ID:BcdcWR9uO
【今回交換したオイル】…カスFX-08(5w-40)＋呉モーターレブ
【前回入れてたオイル】…mobile1FP(5w-30)＋呉モーターレブ
【何キロ走って交換？】…5500km
【現在の走行距離】…54000km
【車種orエンジン形式】…ワゴン尺(K6A)
【車の使い方】…町乗り長距離半々
【インプレッション】…FX-08はコメリで1980で購入。
なかなかスムーズに回転が上がる。
今の所まずまずだが･････へたるの早いと聞くし。
何キロもつかなぁ。
値段的には3000キロもってくれれば満足出来るな。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 19:55:48 ID:AT6aBmUK0
>>171
もしかして他スレ誤爆ではないかと…
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 22:41:50 ID:BcdcWR9uO
>>172＆all
誤爆りました、ごめん。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 00:07:52 ID:YI0oEHLt0
>>173
かまわんよ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 21:48:42 ID:47JQoN850
去年ﾏｯｼﾓ青姦SL740円で買いだめしときゃよかったなorz
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 22:48:27 ID:nL/NKeXWO
俺はマッシモ\648で買い貯めしたyo
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 18:16:05 ID:iIrmkzfY0
買い溜めって、１０缶とかか？
俺は、年に２回しか交換しないから、買い溜めしている間にもっと安いのが出てくるんだが。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 19:33:54 ID:wgHb9AoG0
漏れはペールで買ってるから4L缶特価情報は目の毒なんだぜ
にしてもオイル価格全然下がらんなー
ガソリンレギュラーも90円台前半で安定するかと思いきやある日いきなり10円位上がっててそれで安定してやがるし
悲しいのう
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 19:58:19 ID:+QFBflyCO
ウチ、車10台有るから、半年で20L以上使う
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 20:24:57 ID:tXBUcTs50
オイルが値上がりする前、エイシンがまだ健在の頃に60Lほど買い集めてしまい、
ちょっとやりすぎかなと思ったけど、もう既に4L缶2つしか残っていない・・・・
早くオイルが値下がりして欲しい。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 21:54:25 ID:hqpfja4k0
あれだけ新車の生産が落ち込んでるんだから、オイルの需要も激減してるはず。
オイル価格が高止まりして、経済原理が働かなのはオカシイ。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:24:14 ID:GfA6fWNj0
5w-30はおろか10w-30がなかなか4L\1000切らない。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:26:38 ID:Nz/o68xI0
新車が売れないだけで、台数はまだいぱーいある。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:12:29 ID:7tWuckeLO
HAMP使ってる
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 03:52:02 ID:/sfUIl/JO
そろそろオイル交換の時期な俺の車。
毎回迷うんだが、鉱物油と1000円ほど高い部分合成油、何が違うんだろ？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 04:05:23 ID:YN+zayq+0
部分的にな、合成油になってんだよ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 04:20:28 ID:4D6UX4ol0
プラセボ効果が高い
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 05:44:14 ID:YQ5EENir0
車が売れない分俺たちがオイル消費してやろうぜ！
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 06:39:43 ID:kxqFAsL20
だが断る！
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 07:27:00 ID:NwsiU8D9O
>>185
20％程合成油が入ってます。
(゜Д゜)ｸﾜｯ
ブレンド米みたいなもん。
(´Д｀)
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 07:29:10 ID:MONMNtqJ0
>>181

オイルの需要は減る事はあるかも知れんけど、
”激減”はしないだろｊｋ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 12:52:34 ID:Ib36RxRw0
再生オイル以外販売禁止にしよう
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 12:54:44 ID:FN4ib6Xs0
昔は3000ｋｍ（メーカー推奨5000ｋｍ）で替えてたけど今は10000ｋｍ（同15000ｋｍ）にしてる
エンジンは2.5ＤＴ
オイルは同じCF-4だからエンジンが進化してるんだろうね
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 18:03:40 ID:L4GIh43S0
>>193
4D56か？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 18:33:20 ID:FN4ib6Xs0
>>194
なんでわかった！！
ちなみに今は2KD
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 20:07:19 ID:qkiL9UpzO
2DKじゃないのww
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 20:45:39 ID:Lj+OdfWd0
ホンダ純正のウルトラＬＴＤって鉱物系ですか？それとも合成油ですか？
表記が無いんでわかりません。
詳しい人よろしくお願いします。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 21:19:55 ID:m3m1iL8W0
廻さないし半年交換だから鉱物でもいいと思った
無難に純正だ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 21:22:39 ID:MONMNtqJ0
>>198

というよりも、鉱物系が合成油に劣るという考え自体が（ｒｙ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 21:56:57 ID:k+UqPkpj0
200
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 22:34:50 ID:z8Lm+ofI0
純正鉱物油が安く手に入るなら良いよね。

ジムカーナとミニサーキットで走っているけど結局純正油に落ち着いた。
純正油でも油温が110度辺りで安定してる。
で、使い捨て。

高い合成油使ったこともあるけど良い事は良いけど値段の差だけ回数使えると言う
事は無かった。（オベロンとか）
安い合成油は純正鉱物油とあまり違いなかった。

と言っても純正で合成油があるのでちょっと高いけど今度使ってみるつもりｗ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 09:04:07 ID:bEKTy8YI0
バブリーなころは5ｗ-50を使い捨ててた

今はオクで買ったペールのタクティーorハンプ（チョト前までシェブ）にハンマー3％
実に高性能
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 09:23:06 ID:A4paKcXB0
バブリーじゃなくてもオイルは使い捨てだろう。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 09:34:21 ID:a6tIkQG20
セカンドカーや農機に入れたりするよ
5000km程度で交換した廃油は
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 10:14:51 ID:bEKTy8YI0
補足：3ヶ月/2500kmで使い捨ててた
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 10:23:40 ID:6sLRdVQyO
安い合成油と純正鉱物が性能同等なら安い合成油つかえばいいのに何で純正鉱物つかうの?
純正の方がやすいの?
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 10:30:05 ID:bEKTy8YI0
潤滑性能というか、耐熱性は合成の方が上だろうけど、
耐水性とかシールとの相性の方が実用上は必要なので鉱物が適当ってことじゃなかろか
とはいえ、ペールで5000円のエステルがあるなら俺は使う。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 10:52:54 ID:Zi5Rvh6l0
なんで安い合成油が性能が上なのかわからんｗｗｗｗ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 13:26:48 ID:6sLRdVQyO
エステルで安いのあったら絶対使うわ
なんかない?
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 14:06:53 ID:/UqRncTi0
なんでオイルシールより大きい粒子で整っている合成油の方が
粒子が大きい過ぎるや小さ過ぎるの鉱物油の方がオイルもれが
起こりにくいといわれているのか教えてください。
自分で考えてもわかりません。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 14:07:38 ID:/UqRncTi0
まちがえました。合成油の方が漏れやすいといわれているのかでした。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 14:50:42 ID:bEKTy8YI0
油でゴムが膨らんだり縮んだりするから

>>209
ポリエステルでよければ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 16:41:09 ID:/UqRncTi0
>>212
合成油だと膨らんだり縮んだりするのですか？
ガスケットが縮んでるときにボルト締結力が弱くなるので密閉性が落ちるといいたいのですか？
だとするならボルト材質を高抗張力材に変更し、タップを物理強化。
またはワンランク上のサイズを選定すれば問題ないって事ですか？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 16:51:04 ID:3S8dG9Hg0
>>213
オイルシールを見たことがありますか？
見たことやどんなところに使われているか、わからないなら
オイルシールで検索してみて！
そうすればボルトの締結力とは何の関係もないことがわかりますよ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 17:18:49 ID:/UqRncTi0
>>214
マジですか！潰し率が関係してるのかと思ってました。
見てきます。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 17:33:12 ID:bEKTy8YI0
軸のシールをボルトでは挟まんしな
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:12:32 ID:+sp4JDdx0
ＦＤはってか、ロータリーは鉱物油オンリーじゃなかったっけ？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:23:32 ID:Zi5Rvh6l0
サイドシールにOリング使ってるからね。
確認済みのシンセ以外は公式には不可。

レースなら関係無いけどなｗ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 22:20:45 ID:nJDf7L+S0
この話題が出てくるたび何度も、「ロータリーは～」って書き込みがあるが、ここに来ているヤシの何％がロータ
リー車に乗っているんだろうか？
他のレシプロエンジンの数からすると例外中の例外だから、そんなに取り立てて騒ぐほどのことはないと思うが。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 00:06:56 ID:yYaZ3xNyO
愛知ﾄｯﾌﾟﾜﾝ！
アジップ　赤缶、青缶
激安1980円！！
買い溜めしたよ！
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 00:27:58 ID:j2hRhJqx0
>>217
8は排気がサイドポートだから指定が厳しいけれど、ロータリーだから
フルシンセが駄目って事は無いよ。FDなら社外でフルシンセの専用油
も結構出てたから大丈夫でしょ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 02:10:36 ID:uxXatiny0
>>217>>221
今は純正でRX-8専用のフルシンセがあるね。
ttp://www.mazda.co.jp/service/parts/oil/synthe_renesis.html
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 09:35:31 ID:j0/acqrX0
>>222
水素は指定フルシンセです。（ルマン用ですｗ）
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 13:38:37 ID:p7MquF7y0
純正油の素性が一番不明瞭だったりする
225 ：221：2009/02/14(土) 13:49:33 ID:j2hRhJqx0
>>222
トンクス！
今はレネシス用でもフルシンセ設定されてるんだね。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 14:35:32 ID:/fymC/0X0
>>224
HUMPは明瞭だが？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 15:23:14 ID:p7MquF7y0
じゃあベース油と主たる添加剤を教えて
メーカーは公表してないけど
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 17:42:46 ID:OkTKJq6g0
つーかHUMPって何？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 18:48:43 ID:PM2dq0oj0
>>228
”HAMP” は本田技研工業が販売している補修用部品のブランド名。
　Ｈｏｎｄａ　Ａｆｔｅｒ　Ｍａｒｋｅｔ　Ｐａｒｔｓ の頭文字。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 19:00:50 ID:p7MquF7y0
鉱物油であること以外不明でしょ
ナフテンなのかVHVIなのかすらさっぱりワカラン
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 19:03:07 ID:OkTKJq6g0
>>229
んなのは知ってんだよ、オレはHUMPってのを聞いてんの
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 19:03:57 ID:2z1tRSjs0
SM"相当"だしな
価格が安いしンダを一応信用して許されてるけど特亜産ならさぞ叩かれてる
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 19:32:00 ID:p7MquF7y0
製造元はエネオスかなぁ

あえて汎用性が高い5W-30にしないところが味噌なのかも
5WだとＦＭ剤にコストがかかるとか
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 19:37:52 ID:bcAFbs+60
帆布
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 19:41:04 ID:L0KBvowq0
http://www.rootsangyo.co.jp/product_moil.html#
これは、どうよ？
４Lで１９８０円位。
高いのか？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 22:03:44 ID:CYhC1jGPO
>>235
5w-30を二年前に試したけど、重い感触だった。
スミックスGTXとの比較だけど。

今は「出光」です。
スタンドのギャルが、可愛いしピットで仲良く話す時間が最高！(笑)
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 22:21:10 ID:2pBWBDt80
>>231
Honda Under Market Partsの略だろ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 00:03:46 ID:OKnZyD+t0
HAMPはゴミだよ。
ペール缶買って自分の車に2回だけ使ってあとは親の車で処分した俺が言う
ヘタルのが早すぎで交換サイクルが短いからトータルでは安くない
メカノイズなんて気にせずに走れる人ならご自由にどうぞ、というオイル。
おれは誰にも薦められない。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 00:19:08 ID:3FQYgzvg0
低レベルな話だろうけど、タクティーと比べてどう？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 01:56:36 ID:q7bAA0TF0
>>238
あくまで俺の印象だけど
HAMPってさぁ、エイシンと共にシェブロン厨対策で担ぎ出された
オイルだったろ？　当時、シェブロンが2500円／12本くらいで
１回分が約700円程度だったと思うけど、低価格オイルはシェブロン
さえあれば良いって流れがあって、それでシェブロンの入手性の
悪いﾔﾂらが対抗して担ぎ出した…って印象があるんだよ。
そんな関係で一時期はエイシンとHAMPは一躍メインストロームに
躍り出た感があったけど、落ち着いてみるとコノスレだけじゃなくて
個人ブログレベルでもエイシンとHAMPは余り評価が高くないよね。
当然、悪い訳じゃなくて普通に使う分には問題ないレベルだけど
価格対効果面でとてもシェブロンに対抗できるものではない。
という所で落ち着いた感があるよね。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 02:13:40 ID:mlM2ctDEO
長く調子良く乗りたい。純正鉱物油で十分ですよね？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 02:20:21 ID:hSHF7zIH0
オートメカニックの取材で、オイルメーカーの人が
純正オイルは自動車メーカーの要求が厳しいって言ってたけど
どうなんだろうね？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 02:22:42 ID:MsW/QrxQ0
まあ　ハンプペール2缶持ってるけど　ブランドの安心感　なんだろうな。

汎用エンジンオイルで　普通に使って交換頻度も守れば　申し分ない。

自動後退の安売り　スクープⅡ（製造モービル）　程度のレベルじゃないかと
勝手に予想　
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 02:57:07 ID:yDk8JczI0
>>240
> メインストローム
> コノスレ

kwsk
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 06:24:57 ID:mDo4W/x00
>>244
もしかして: メインストリーム 上位 2 件の検索結果
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メインストリーム - 【mainstream】主流をなす趨勢。本流。
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ローテレリとカールストローム ～2分30秒～ クルージガー ～5秒～ クネゴとシャヴァネル ～20秒～ メイン集団（約10人）＞ .... ローテレリとカールストローム ～1分13秒～ メイン集団（約14人） ～4分～ 第2集団（エヴァンス）＞ ■残り4km ...
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ストローム会ってどんな部活？ わたしたちストローム会は、ラフティングをメインに活動している団体です。 創立は1976年。現在部員数は男9人、女7人の計16人です。 では、ストローム会の特徴をもう少し詳しく紹介しましょう。 ...
strom.web.fc2.com/us/strom.html - 6k - キャッシュ - 関連ページ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 08:57:11 ID:JCsoY/oP0
再生オイルは元が上等な高級オイルを使ってるので、性能は高いですよね
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 11:53:04 ID:jeu1EyqA0
>>245
コノスレは？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 12:19:49 ID:vrLWxVX10
糞
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 19:27:50 ID:2aVZ8Goi0
尿
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 22:20:46 ID:5rJDfJoM0
エイシンは確かにそうだったね。
一時期はネ申あつかい、のち糞あつかいで決着。
最近は、いかに消費するか？悩んでる。何か良い使途・用途はないか？
のような嘆きがアチコチで・・・
ハンプは当初から疑問を呈する声が多かったから既に一部では評価が
出来上がっていたんだろうね。>>243の評価が妥当で順当だろう。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 19:44:02 ID:TUSw0fML0
エイシンの4Lボトル、まだ2本余ってるｗ
捨てるのはもったいないから使ってるけど、値段以外はあまりいいところないオイルだよなあ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 23:16:31 ID:hxD0NamU0
HAMPとMILDを同じという人いるが一方は自称SMで、一方は
スターバーストマーク、ドーナツマーク入りだから同じはずはない。
中身同じならマーク入れずにGF-4も謳わない理由がない。
添加剤とかを安いのにして何らかのコストカットを行っているというのが
妥当だと思う。
普通に使うのに問題ないのは同意だが、DC-TURBOとかの方がまだ安心できる。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 00:10:20 ID:b13jtdn9O
>>252
はぁ(´ヘ｀;)
前レス嫁よ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 09:04:23 ID:R3bLP7P10
>>252
スターバーストマーク、ドーナツマークとるのにお金がいるの。
それとらないから安くなってる、とったら同じ値段になるがなｗ




255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 09:41:19 ID:DqdNVH9PO
>>252
もう少し勉強しなさいww
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 09:49:21 ID:qq3FQvaZ0
　　　　　　　　　　　　　＿--　( ヽ、
　　　　　　　　　　　　／　　＿＿＼ ＼)ノ/ﾘ
　　　　　　　　　　／　　　 <＿＿　＼　＼／ノ
　　　　　　　　　/　　　／<＿＿　＼　＼　ﾍ /⌒/　　　若いお二人さん、貴女方さぁ．．．
　　　　　　　　 /　　〆　　└--、ヽ、＼　-　＼　|
　　　　　　 　 ／ ﾚ＼　=ミ=、__/丶　　-　　　　　〉　　　なんてゆうか．．．
　　　　　　　/ ﾝ/　　（- =、 >　<( ＼　　　　　　 |
　　　　　　　し/　 ﾐ 　 'ｰ--ヘ/　＼ﾐiヽ　　　　　{ 　　　言葉に説得力がないんだよね。
　　　　　　 ﾘ/ 　 /　 　 ン　/("ﾐ 、 、ﾍ　　　　　 > 、
　　　　　　　| 　　　／<.o　ｲ 　'ｰ ヾ /　>、　　∠／ヽﾍ　　　　苦労したことのない人間が言う．．．
　　　　 ,.-／| 　　-=、_/　"|　　　_∠／　 ＼(⌒)　　 ﾉ　＼
　　 ／ |　＼ヽ 　　ヽ,-＼}　　 ∠ノ 　　　　　ヾ、　／　　　 ＼　そう、「ウソ臭さ」
￣<　　 !　　`＼　　　　　　／＿＿＿　　　　＼／ ＼(
＿ ＼ 　 !　　　 > ー-- イ　 ＼_　　　￣￣＼_＼　　　　　　　　みたいなものを感じてしまうんですよ。
!　￣￣　ヽ　／{　　)＼　|　　　∠　　　　　　 ノ）ヽ、
　　　　　　 ＼　/⌒＼　〉　　￣　/　　　　　　 /　>＼
　　　　　　 　 ＼　い　/　　　　 /　　　　　　 /／ノ
　　　　　　　　　 ＼　/　　　　 /　　　　　　 / ／￣
堀之内九一郎（55歳）
株式会社生活創庫　代表取締役社長／年商102億
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 22:38:42 ID:rXs68FjC0
ということはスターバーストマーク、ドーナツマークって銘柄についてるんだな。
中身同じでも缶変えれば経費が浮くということか。
売れた量に応じて何とか協会に金を納めるということだよな？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 23:19:38 ID:yVsismLT0
>>257
もう一度風が吹いた所から桶屋が儲かる所まで順序立てて説明してくれ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 23:41:02 ID:2dpI/iD10
風が吹くから砂埃が舞う
砂埃が舞うから目に入る
目に入るから失明する人が出る
失明する人は三味線を弾く
三味線を弾くから三味線が売れてネコが捕獲される
ネコが捕獲されるからネコが減る
ネコが減るからネズミが増える
ネズミが増えるから桶をかじる
桶をかじるから桶屋が儲かる


フゥ・・
260 ：akemi：2009/02/17(火) 23:56:02 ID:LdmUBT640
素人質問で恐縮です。
ＡＰＩはＳＭが優れてるのはわかりました。
ＧＦ－４とＡＣＥＡのＡ３（Ａ５）どっちが上なんでしょうか？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 00:24:02 ID:TOqPFLTm0
>>260

A1-02 低フリクション、低粘度、省燃費油
A2-96 Issue3 一般普及油
A3-02 高性能エンジン油、ロングドレイン油
A5-02 高性能エンジン油、ロングドレイン油、省燃費油

API規格では新しいエンジンに適合しなくなった古いグレードは徐々に廃止されて行くが、
ACEA規格では各グレードごとに目的や対象となるエンジンが明確に分けられており、
エンジンの要求に合わせて各グレードの基準が個別に更新されていく手法を採用。
A1-02、A2-96、B1-02、B3-98というように、
グレード表示の後に基準が制定・更新された年度が付記されている。　
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 00:26:22 ID:TOqPFLTm0
アメリカのAPI規格が、地域ごとの環境や排気ガス規制にそぐわなくなって来たことから、
ヨーロッパの自動車製造者協会と石油メーカー、消費者の代表によって組織が立ち上げられ、
1980年代に独自のCCMC規格を制定。
1996年からはヨーロッパ自動車工業会の略であるACEA規格として運用されている。
　 ガソリンエンジン用としてA1、A2、A3、A5の4グレード。
軽負荷（乗用車）ディーゼルエンジン用としてB1、B2、B3、B4、B5の5グレード。
低灰分ディーゼル用オイルとしてC1、C2、C3の3グレード。
高負荷（大型）ディーゼルエンジン用としてE2、E3、E4、E5、E6、E7の6グレードに分類されている。
ディーゼル車の普及が著しいヨーロッパらしく、ディーゼルエンジン用オイルの分類が充実しているのが特徴だ。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 00:27:01 ID:sZ7O9mWG0
なんかACEAのA3とA5の比較ネタって最近よく出てくるな、なんでだ？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 00:33:55 ID:TOqPFLTm0
ＡＰＩのディーゼル油規格であるＣＦ－４と、ＡＣＥＡ規格Ａシーケンス（ガソリンエンジン油規格）で、どっちが上と言われてもなぁ・・・・・・・

CF-４は1990年代の低硫黄(0.5%以下)の軽油を使用するオンハイウェイ大型トラックなど最も過酷な条件で運転されるディーゼルエンジン用で、
CEに比べ特にデポジット性能、スラッジ分散性の向上を図るとともに、熱安定性およびオイル消費防止性を向上したもの。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 01:08:00 ID:RvKTD9+c0
CF-4じゃなくてGF-4って書いてあるみたいだけど
で、GF-4ってILSACの話じゃね？

A3とA5でどっちがネタは他スレでも既出だな
見た感じ5W-30くらいしかA3とA5の両方があるラインは無いと思うけど
それのA3でさえ、フックスとかアプルーバル取ってるオイルくらいで少ないから
実際に比較する場面は無いと思うんだけど、どうやら
APIは周知されてるがACEAは理解してる人が少ないだけらしい

素人考えだとなんとなく数字が大きい方が良さそうに思えるのに
高価なオイルにA3が付いてる事が多いのを見て、わからーんってなってるみたいｗ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 09:57:13 ID:ttJDI9NuO
>>251


漏れは18Lのペール缶が一つ手付かずで余ってる(ノ_・。)


三年間放置プレー中
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 21:45:30 ID:W/uVncRD0
>>265
ごもっともです。
おっしゃる通り、よくわかりません。

ＡＰＩは必ず表示されてますが、ＩＬＳＡＣが表示されてるの少ないですよね。
ＡＣＥＡになると僅かだと思います。

ＡＰＩ＆ＩＬＳＡＣおよびＡＰＩ＆ＡＣＥＡの併記は見かけますが、
ＡＰＩ＆ＩＬＳＡＣ＆ＡＣＥＡの併記は見たことありませんよね。

ＩＬＳＡＣ＆ＡＣＥＡの比較ができれば解決できそうな気がしますが、
詳しい方、よろしくお願いします。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:09:18 ID:RvKTD9+c0
理由は、それらが何かを調べれば分かるけど
ILSACは日米でACEAは欧州だから
APIはSAE粘度と同様に歴史的に既に標準化してて広く認知されてるけど
先の2つはそれらとは別で使用目的別の適性を表すもので
どちらを選んでるかは該当オイルの出荷先によります

また比較するなら両者の試験内容を調べると分かるけど
どちらかにはあるけど他方には無い、とか基準が違うとか
異なる内容があるからそこらへん程度で認識する程度です
優劣ってより重視点が違う感じ

というか低価格スレでこの話を展開するのは若干スレチかな
というのは認証を取るにはお金が掛かるから
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:09:22 ID:lpdeFqXU0
>>266
エイシンというか櫻精油所のLGカルテックスが好きだった俺としては羨ましい。
3年前のエイシンのオイルはかなり安かったよね。もっと買っておけばよかった・・・・
いつでも買えるからいいやとエイシン倒産時も40L程度しか買い溜めしてなかった。

現在在庫はもう残り8Lくらいだけどモノタロウは高いので全く買う気にならず、
時々買える安売りキャッスル混ぜて凌いでいる。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:21:38 ID:kwZMzLla0
>>269
エンジンによるのかな？潤滑性能は良いようなんだけど、油膜がすごく薄いフィーリングなんだよね。
クリアランス狭めなエンジンにはいいのかな。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 01:20:22 ID:93RtvRz40
>>269
他意はないが、なにかの勘違いじゃない？

＞エイシンというか櫻精油所のLGカルテックス

櫻やLGとは別物で、>>270のいうように随分と油膜が薄い
ガサつなオイルだったよ。
エイシンの『GSカルテックス』は
http://www.gscaltex.co.kr/Product/Lubricant/gs_Gx-1.asp
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 08:55:55 ID:1NroDZKz0
>>269
モノタロウが同じものうってるよｗ
しかも安くなってるｗ
http://www.monotaro.com/monotaroMain.py?func=monotaro.product.product.showReadServlet.ShowReadServlet&productCode=201599&displayId=18

今すぐ買いなさいｗ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 08:57:45 ID:1NroDZKz0
>>269
よくみたら１缶だから高いねモノタロウ。
274 ：269：2009/02/19(木) 09:44:02 ID:z6b3QHin0
>>270
なるほど、そうなんだ。2NZ-FEには一番合う気がする。
もっと古いエンジンにはそこまで良くなかった。

>>271
そうなのか！違うのか～
最初にミレニアム100％化学合成　LGカルテックス製造って書いた
櫻精油所のSL10w30の4L缶オイルをホムセンで買って使って、
櫻精油所のこれ安くて良いじゃん→エイシンのはもっと安いな→買ったら櫻精油所から来た！

この流れでてっきりエイシンのSL10w30化学合成も全く同じものでLGカルテックスだと思ってたよ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 11:21:25 ID:wiHYpr2h0
カルテックスに限らず、好例としてカストロールがあるように
ブランドは同じでも世界中に散らばる現地法人製のオイルは
玉石混交だわな。ブランドなんてなんの参考にもならんゎ。
２ちゃんのような時には扇動や釣りやネタが入り乱れる今日の
ような環境になる前、随分と前から日本製のカストロールは
すぐタレルが真面目にオイルを精査する使い手にはデフォ
だったみたいだし。ま、だからこそ北米仕様がそのまま手に入る
シェブが重宝される訳だけどw　
カストロールもそうであるようにカルテックスも質の良いロットが
入ってくれば良いけどねぇ。。。
Volkswagen505.00/503.01やBMW-LL01もカストロールだかんねぇ。
日本製カストロールから考えると正にありえないw
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 22:54:17 ID:fBU9tOxU0
>>258
252が
>HAMPとMILDを同じという人いるが一方は自称SMで、一方は
スターバーストマーク、ドーナツマーク入りだから同じはずはない。
>中身同じならマーク入れずにGF-4も謳わない理由がない。
というのに対し、>>254が
>スターバーストマーク、ドーナツマークとるのにお金がいるの。
>それとらないから安くなってる
と書いたということは、MILDとかHAMPは中身同じだが、APIやILSACは中身では
なく、MILDとかHAMPという銘柄に認証しているということ。
だから、中身同じでもHAMPとして売れば安く売ることができ、MILDとして売る
ときは高くしないと元が取れない。
ということは、MILDとして売るときは、何%かのロイヤリティーみたいなものを
売れるたびにAPIやILSACに払っているということになる。
（仮に認証取るときに一回金払うだけでいいならHONDAはそれをMILDとして売ろう
がHAMPとして売ろうが原価は変わらないので、あえて認証マークを表示せずに
安く売ってる理由がない）
MILDとHAMP中身が一緒ならの仮定だが。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 04:03:32 ID:vs/76Y4T0
>>274
まあLGカルテックスがGSカルテックスになった訳だから同じ会社だけどね
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 23:58:35 ID:DhwDAVfU0
オイル交換前にＰＥＡ系ガソリン添加剤をオイルに投入してフラッシングするってどうよ？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 01:00:17 ID:zeHYcOS00
おもしろくない
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 14:00:30 ID:ICm9nMKEO
ドンキでＸＦ－０８（５Ｗ－４０）が
￥１９８０で売っていたので買ってしまった。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 16:53:01 ID:Jxm2oMEj0
XF-08って交換直後のフィールはすごく良いよね
もうチョッとそれを維持できれば良いんだけど・・Orz
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 18:06:54 ID:e/v1u1QX0
>>280
低価格スレには高価すぎないか？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 18:37:53 ID:Gyyf0wNk0
それ、やたらと色んなとこで
その値段で売ってるね
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 19:31:21 ID:Drd8bveo0
XF-08は最近2000円以下で売ってる店がやたら増えた。
でもなぜかマグナテックは安売りしてる店が少ない。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 00:44:40 ID:rE9DvU4W0
>>284
先日、とある案件でカストロール日本法人に電話した。
ま、何の用件か？　といえば有り体に言えば

糞仕様（と思われる）日本専用仕様オイルを廃して
Volkswagen502.00/505.00,503.01などと同等クラスを
外販してくれ！　という”お願い”を電話した訳だけどね。
正規ディラー向けに国内に入ってるんだからねぇ。。。
（以上、余談、スレチ、チラ裏は終わり）

で、本題だけど、XF-08が相当量、しかもチラシ商材で
各所に出回ってますね？　ということで話を振ったのだが
勿論、そうはいわないが・・・相当、製造コストが安いオイル
みたいだねw　ま、上述、PAO系オイルとの絡みの上での
話だから絶対的ではなく相対的ということかも知れないが
とにかく、話っぷりから相当に調達コストの安いオイルの
ような印象を受けた。
だから・・・安売りチラシ掲載用商材なんだよw
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 00:58:29 ID:6IFlP7k80
所詮値段なりなんだよ
安かったよ～じゃなくて元々安いの
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 01:36:08 ID:ceCaBaa50
XF-08って添加剤入ってないんじゃねーの
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 08:09:32 ID:sWTRCtUY0
日産純正オイル SJエクストラセーブX 10W-30　１２８０円　コメリ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 10:32:25 ID:jgzCeiFnO
低価格スレならオイルは自分で交換？オイルチェンジャーとか自分で買うと高くつかない？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 10:39:17 ID:N296ifGK0
メガネ一本あればいいだけだ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 12:15:20 ID:wDNV4YwE0
>>290
ジャッキはいらんのか？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 13:45:49 ID:ESy/fp3KO
車高が高ければいらないと思うが
オフ車なら大丈夫
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 16:54:12 ID:X5PTz78y0
>>287
ショボイ添加剤しか入って無いんだよｗ察してやれよｗ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 17:19:57 ID:mwEbupTJ0
>>292
うちのはオフ会仕様車ですが、最低地上高は11cmしかありませんｗ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 21:21:34 ID:hiG2Jpwz0
車高の低さは知能の低さ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 22:34:11 ID:clndPtFc0
>>295
ってことは、１０ｔダンプやトレーラーに乗っているドカタやガテン系は知能が高いわけだなｗ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 23:18:25 ID:uEvYf5Ko0
ダンプやトレーラは仕事グルマ。プライベートで乗ってる車見てみろ。
>>295の理論がかなりの高確率で当てはまることに気付く。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 23:22:22 ID:N296ifGK0
>>296は「車高」はオイル交換になんの関係もないって言いたいんだと思うが
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 23:54:35 ID:1U4dhGMZ0
乗り降りする時には梯子がいるんじゃね？ｗ
と思えるくらい車高を上げているハイラックスのオーナーも知能が高い訳ですね
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 23:59:26 ID:v62xMelS0
ああいうのってタイヤ交換するときどうやんのかな
ジャッキなんか対応できなさそうな高さだし
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 00:03:05 ID:hnOoMTKL0
クレーンで吊るんじゃね？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 10:28:22 ID:lkC4vsam0
スロープに乗ってから上げるらしいですよ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 10:37:58 ID:MAxjH9OC0
え？ハイリフトがスロープのってどうすんの？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 15:12:55 ID:rlyakrlk0
>>300
自動車整備工場に置いてあるような俗に言う、ゲートリフトでタイヤ交換だね。
昔乗っている奴に聞いたけどやっぱりパンクしたら交換出来ないし路上じゃアウトだって(ｗ
JAFにも入れないし、実用性ゼロ
最近全然見ないよね。

今から作るとなると、規制が厳しくなったので
合法的に作ったらアンダーミラーが凄い車になるはず。
しかし、オイル交換は簡単そうだね。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 15:14:05 ID:rlyakrlk0
>>302
スロープに乗るのは、車高の低い車の事じゃないか？

>>303
そこからジャンプして飛距離を競うと思われ。
306 ：レ：2009/02/23(月) 20:39:32 ID:DlUG0JYa0
ジャッキを２台用意する

ジャッキの下に適宜台を置く

ジャッキ１でジャッキうｐ

ある程度上がったら　ジャッキ２の下にもっと高い台を置いてジャッキうｐ

以下　交互に。

で、　サスの伸びを考えてもジャッキうｐできそうだが。＞ハイリフト
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 21:28:13 ID:T+ioEIC40
こういうやつか...
http://www.sakura-toolweb.com/SHOP/91467.html
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 21:46:46 ID:AeCtRnn90
ハイリフトはなぁ、ジャッキうぷしなくても下回り整備出来るの
言われてみりゃ、目からうんこだろwwww
オイル交換なんて、車体上げる意味全くねぇぞぉ。

足廻りの時はホーシングやサスアームに当ててタイヤを浮かす
ウマ？シラネ！これが素人整備の実態なのさ。
309 ：皇冠：2009/02/23(月) 21:50:26 ID:RV3AKAVa0
俺の高級車クラウンは最低でも０ｗ-40だな。もちろん化学合成。部分合成なんて入れようとも思わないね。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 00:37:57 ID:l4Vqo0yF0
型落ちのセダンでアパート住まいなんだよね
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 00:48:56 ID:VGrsasmhO
安くてもSMならおK？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 06:53:59 ID:U8MYpRr9O
女王様とry
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 10:35:32 ID:8ngN+7o40
クラウンなんてカブみたいなもんだからション便でも大丈夫だろｗｗｗｗｗ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 10:57:17 ID:VGrsasmhO
コメリのEmitってオイルどうなんだろ？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 14:45:46 ID:NwBxWm5q0
>>314

ググレウンコタレ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 16:26:39 ID:Kza2zsyW0
0w30 5w30クラスでできるだけ安くて、シェブロン程度の品質がある
オイルってなにがある？　冬だから、柔らかいオイルほしい。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 16:29:46 ID:Kza2zsyW0
ちなみに、スミックスやFKマッシモってどこに行けば買える？

瑞穂？のジョイ本にあった気もするんだけど、家が新宿なんで
できるだけ都内で取扱店があると嬉しいんです。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 16:37:16 ID:+n7BxEN80
>>316
モリドライブの５ｗ－３０。
４Lで２０００円位だよ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 16:41:51 ID:Kza2zsyW0
>>318
レス、ｱｻﾞｯｽ！　もっと安いのが欲しいです。　盛りドライブはこのスレでも
なんだか評判良さそうだよね。有機モリブデン配合なんだっけ？
２０Lペールだったら、もっと安いかなぁ？
リッター３００円あたりを一つの目処として調達したいんだ。
現在グーグル検索で情報収集中。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 16:48:29 ID:+n7BxEN80
>>319
それなら、オクしかないんで無い？
マツダの５ｗ－３０とか。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 16:50:14 ID:A6t0JiuW0
>>319
先週、コストコの店頭で見た価格から、ガロン→リットルを
正確に換算すると、1234円／４Ｌでないとシェブロンと同価
にはならんからモリドライブをその価格で買うのは無理だよ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 18:22:00 ID:Kza2zsyW0
>>320

先ほどから血眼になってヤフリまくってきましたｗ

ここいらで中間報告を。。

まずはスミックスGTR　５ｗ３０SL　鉱物油（!?）
20Lペールで７６００円　プラス　送料９９０円　振込み手数料０円

FKマッシモ　売ってる店が少なくて値段も高め。　２０Lで8千円台中盤以上

モリドライブ、　ショップがあまり検索にヒットせず。。
PAO配合ってことはエステル系なんですか？
なんだか、わりと高級オイルみたいですね。
ELFのアレのOEMみたいな関係のようなことを書いてる人もいて少々興味あり
なんですけど、自分はエンジン音がガサツになると気になってしまうんで、
シェブロンだと概ね３０００ｋｍガマンして４０００ｋｍくらいしか乗れ
無い人なんで、安くてガンガン買えるほうが向いてるのかなと思ったりも
します。

もっとも、新油のフィールが（主にエンジン音）持続する（例えば6000ｋｍを
超えてもエンジン音がガサツにならないなど）のであれば、
少し高めのオイルにするのもありだと考えていますがどうでしょう？

似た様な方が居たら体験談を聞きたいな。

マツダの５ｗ３０が２０Lで８２５０円　送料６３０円　代引き無料。


どれがどうおすすめだと思う？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 18:58:39 ID:Kza2zsyW0
思ったんだけど、例えばシェブロンをアメリカからペール缶で買ったら
安そうだけど、どうなんだろ。　送料たかくついちゃうかな？
そもそもペールがあるか微妙だけど。。
Ｅ－ｂａｙ見てみようかな。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 19:18:48 ID:q/8TQWxf0
パオとエステルもわからんなら書き込まないほうがいいよ恥ずかしいから。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 19:52:56 ID:Kza2zsyW0
>>324
普段鉱物油なもんでね。そんな嫌味言われる筋合い無い。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 20:46:50 ID:19+O0Asv0
>>322
> 先ほどから血眼になってヤリまくってきましたｗ

ヤリマン乙ｗ

> まずはスミックスGTR　５ｗ３０SL　鉱物油（!?）
> 20Lペールで７６００円　プラス　送料９９０円　振込み手数料０円

　女医本ならもっと安かったと思った。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 20:48:00 ID:HuxMi2IF0
そういえばモリドライブ・プラスの「20Lペール缶」って見た事無いな。
存在してるんだろうか？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 21:05:11 ID:ilwgcoIL0
>>323
本日現在のアメリカ国内のコストコでのChevronSupreme価格は31.45ドルだ。
（10W-30、10W-40、20W-50等々同価格）
これまた、本日の為替レートで計算すると、約３，０００円
日本国内のコストコ価格との差額は約５００円。
その５００円で送料・関税・消費国消費税などが収まれば買いだな。＜本国通販
ただ、諸般の経費を合算すると５００円じゃ収まらない気がする。

コストコは結構、良心的に頑張ってると思う。

あと、コストコ以外からの購入やペール缶での購入は承知していないから不明。

要するに、日本国内でもそうであるように未だ未だ石油（加工）製品までは
原油価格の下落は波及していないということだな。その為、本国でも高値で推移している。
329 ：328：2009/02/24(火) 21:05:48 ID:ilwgcoIL0
ただ、全米規模のナショナルチェーンストアであるコストコが一括仕入れして販売している
ものの一部を並行輸入という形で日本に持ち込んでいるのに対しホムセンなどの国内流通品
は、インポーター　→　一次代理店　→　二次代理店　→小売店　
というルートを経ている訳で、各経由地で利益を上乗せされるから価格が高いという他にも
原油価格の下落の波及も相当時間がかかるだろうね。
国内でも有数なホムセンの店頭で某Ｃ社のオイルを陳列している所に出会わせたが
梱包の荷送人と荷受け人の欄を見ると、インポータ直じゃなくて、明らかに２つ以上は代理店
を通ってるよね。その意味でも、コストコシェブが断トツで割安な訳だけど。

改めてコストコは結構、良心的に頑張ってると思う。

>>319
リッター３００円あたりを一つの目処なら、事実上コストコシェブしかないと思う。
980円だからといって某社のXLX使う気などないのだろうし。>>322で求めてる内容なら
国内正規流通品なら3000円近くすると思う。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 22:09:47 ID:MIlC0oXy0
XLXは780円以下じゃないとダメだな。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 04:35:44 ID:/TsnEZxjO
オイルメーカーのマルチ鉱物油と、自動車メーカーの純正オイル(鉱物油)は何が違うの？
同レベル？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 08:03:00 ID:9aRivrNu0
皆さんコメントありがとう。

ひとまず、0ｗ20ペールとシェブ１０ｗ４０を混ぜて格安オイル作ることに
したよ。

リッター当たりの単価、３５０円程度で納まりそうだ。。。


>>326

やりまんｗｗｗｗ　ちょおまｗｗちょっおまｗｗ

ジョイ本の値段載せてくれよん！


それにしても、いろいろ調べるのに、優に６時間以上使ってしまった。

ところで、ebayってあんまりエンジンオイルおいてないのかな？
ほとんど無かった。

>>327
俺の調べた限りでは存在しないっぽいよ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 08:04:15 ID:9aRivrNu0
>>328
良心的かもね、コストコ＞シェブロンに関しては。

残念なのは本国で取り扱いのある、５ｗ３０が日本では取り扱いがないことだよ。

＞　＜本国通販

ちょっと　よかったら　本国通販のURL貼ってもらえないだろうか？
俺の検索テクじゃ高い店にしか辿り着けなかった。。

シッピングコストと関税はネックだよね。

ペール缶で3000円程度、コンテナ一個で１２万円
１万円を超えると１０％の関税と小耳に挟んだけど、真偽のほどは不明。

コンテナ一個１２万と考えると、それだけのシェアホルダーが居ればまぁ
アリっちゃありな気がするけど、まあ集まらないかw

生協とかみたいにしてやれたらけっこう具合いいかもナァなんて思う。

＞980円だからといって某社のXLX使う気などないのだろうし

XLXは　2000ｋｍでガサツな感じになってきたからちょっとトラウマだよね(笑)

短期交換はイカレスレに居るようなロングドレインの人に是非とも使って
もらいたいオイルの一つ(笑)　彼らなら、きっと気にもならないだろうから
耐えられるでしょう(笑)
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 08:24:59 ID:3Yz7pOUR0
>>331
コメリにて。
ﾓｰﾋﾞﾙﾏﾙﾁｓｊ10w30　１２８０円
日産純正ｓｊ　１２８０円
コメリｓｊ　１５８０円

メーカーは結構厳しい注文を付けると言うから
日産純正にしたｗ
正直、大差はないはず。６ヶ月（3000km以内）で替えるから
これで十分
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 08:37:42 ID:9aRivrNu0
ところで　ダイゾーニチモリってメーカーどうでしょう？

あと、NISSAN　motor oil special0w20ってどうでしょう？

日産部品でしか取り扱いが無いようですが。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 19:26:52 ID:1ptZKInx0
今現在俺が乗っている車は
メーカー推奨３万キロでのオイル交換なんだが。
一度も３万キロも走ったことがないまま手放している。
次に買う人は大丈夫なのだろうか・・・
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 19:35:05 ID:07juANqk0
BMW？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 23:52:08 ID:y5DNzKER0
安価でオススメの並行プラボトルは？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 23:55:32 ID:k3thHpVwO
XLXを継ぎ足し用に愛用してる。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 10:42:13 ID:Clr0FXKJ0
継ぎ足し用ならいいんじゃない

ただ、ブレンドに関しては五月蝿い否定派の御仁もいらっしゃるようだが
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 10:53:45 ID:zRuh3yrm0
>>334
特売価格ですか？
昔は日産純正エクストラ・セーブＸ（SJ級）が980円の特売ひんぱんだったのにね
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 11:34:19 ID:c/u5LInH0
つーか、コメリのプライベートブランドオイルも高くなったな～
エクソンモービルの記載もなくなったし…
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 11:51:09 ID:IOKnzoQz0
>>342
現状ではemitを選ぶ理由が全く無いよな
安さがメリットの製品なのに、あの値段では競争力が無い
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 12:17:52 ID:1kICBoyo0
車検のコバックが使ってるリッター100円のオイルって自社ブランドのオイルなんだな
缶にコバックのマスコットが描かれてる
10w-30のSL/CFだけどカストロールXLXより品質は悪そう
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 17:04:58 ID:yYXiDgkP0
モリドライブが￥２０８０に値上がっていた。
つうか、ペールでないのね。モリドライブ。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 07:25:38 ID:CaO1Ava20
>>341
超特価だぜ。

ｊむすも会員１０００円程度だったよな。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 03:44:15 ID:SPYvZa4I0
石油元売り系カーショップで、鉱物10W30が普通車1380円なので、
自分で交換するのが面倒な時はそれ入れてる。
石油高騰前は980円だったから、ちょっと値上がりしたけど。
複数の友人の車もそれを愛用してるけど問題ない。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 05:38:13 ID:oX0LShVF0
>>346
J娘は以前たまにやる純正特価980円だったのに、最近は特価でも1980円だ…
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 09:24:47 ID:ZJofx47Y0
ttp://ssl.auto-wave.co.jp/shop/urawa/kanri_gazo/index_Page/images/oil1000_02.jpg

嘔吐ウェーブ会員なら、ガソリン車限定でいつでも指定のOILが4Lまで1000円だぜ。
たぶん使っているのは、ドラム缶に入っているテラウェーブ？

会員になるには、500円払ってオリコのダサイクレジットカード
作らないと逝けないし、更にいつもBE-UPなんて言う
嘔吐ウェーブがプッシュしている半分自社製みたいな
割高オイルを入れているので激安オイルなんか関係ねぇ。(´A`)<誰か入れてる奴いる？

BE-UPは、カストロールのXLXよりも調子が良くなったし
オイルの減りが激減したけど、はっきり言って値段が高い
高すぎると思うけど業務用軽自動車なんで交換の頻度を考えると選択肢が
なんとなくBE-UPになってしまう・・・。(´A`)<これ信用して高級車に入れているｱﾎいる？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 11:48:08 ID:hRTFkMeJO
こばっくのオイルブラッシングって考えでやってるけど、車検時無料だからふつうの時はリッター100円なんだな。
大丈夫なオイルなのかな･･･
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 11:49:05 ID:hRTFkMeJO
ブラッシングじゃなくてフラッシングだた･･
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 12:51:58 ID:8r4jHuaY0
BE-UPってポリマーてんこ盛りの糞オイルってオイルスレによく出てくるよんｗ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 15:28:04 ID:ob0uqtyBO
FKマッシモは評判どうですか？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 16:28:50 ID:0dyTUdABO
>>352
ポリマーってそんなにダメなん？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 17:43:00 ID:8r4jHuaY0
>>354
ダメｗ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 01:40:52 ID:m1a5OyXO0
>>350
コバックの車検って、ディーラーよりは安いけど
腕にバラつきがあるし普通の民間車検場よりも高い
オイルが無料だとしても、少し割高かも
無料交換に使われている奴ってどんなオイルなんだろうか？
確かに気になる子ちゃん・・・。

>>352
BE-UPって、オイルの受付カウンターのところに
グルグルとハンドルを回してオイルが絡みつく見本の機械と
単に店員がプッシュして来て、更に計り売りでムダが無いと
言う理由だけど、別のお店でいいのが見つかれば
それまでのオイルと言えば、それまでのオイルなんですよ。ｗ
嘔吐ウェーブの使えないクレジットカードもなんとかしたいです。
嘔吐ウェーブのカードは会員証として利用して
支払は別のゴールドカードで店員に対抗しています。(´A`)<そのうち素直に別のオイルに替えてみます。ﾊｲ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 03:49:01 ID:fDSW3TDA0
オートウェーブは外車のオイルエレメントの在庫が豊富だから、
それを買う目的だけでしか行ってない。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 06:53:31 ID:fduJNyjwO
>>355
いやいや、根拠を提示してから否定するのが2ちゃんルールだろうが。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 07:04:12 ID:1AhDl8bAO
>>358
漏れは355じゃないけど、ポリマーてんこ盛りは、耐久性無さすぎ。
すぐに粘度が下がる。
超ワイドレンジなオイルはたいていそれ。

つうか有名な話やん。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 09:45:37 ID:g6DioPm90
>>358
さんざんでてきたから。
しりたければ過去スレでもよめってなっちゃうよｗ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 12:27:19 ID:QGS+VlCnO
西村ジョイでフォーミュラシェル１０Ｗ‐４０と２０Ｗ‐５０が１クオート３９９円
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 13:13:39 ID:q8/ey8ExO
西村ジョイって ﾄﾞｺなんだぜ？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 13:58:19 ID:eQqYOOnw0
西村ジョイさんは人の名前です
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 16:52:29 ID:UmeNrtFh0
スレ違いかもしれないが、ギヤオイル(ミッション、デフ)って、売ってる店がだいぶ減った。
自動後退のバンテージとかも無いのには参った。安い80W-90のGL5のLSD対応とか知らない?
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 17:24:51 ID:2XpwCWJt0
ギアオイルは、DIYで交換するにはエンジンオイルより難易度が高くて
自分で買って交換する奴が少なくなってるからだろうなあ。
あと、こぼしたとき臭いしw
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 17:46:34 ID:2XpwCWJt0
そういや、このスレではこの業者は既出だっけ？

ttp://www.appakita.com/oil-index.html

それなりに名が通ったオイルが安いからたまに買ってるんだけどさ。
マツダ第二ブランドなんかだと20Lペールも安いよ。ハンプも安めだけどさ。

でも、ATFは載ってるけど、ギアオイルは載せてないねえ。問い合わせすれば出て来るんだろうけど。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 19:55:48 ID:QmG1dJAI0
西村女医さんは…

じゃなくてギヤオイルは売れないんでしょ。
だってどこ見てもATばっかりだし。

あと、ポリマーはドーピングと思えば分かりやすい。
せん断にコテンコテンにやられます。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:55:43 ID:OvZjI6UW0
西村ジョイも店によって規模が違うからおいてる在庫が全然違う。

良く利用しますが、オイルは買わないなー。タッチペンとかコンパウンド
とか補修用品は買うけどね。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:59:33 ID:esbZ2Dww0
ケンズガレージには、ワコーズやらレッドラインやらのギアオイルあるよ。
まぁ茨城くらいにしかないけど…
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 10:50:53 ID:BouBw8iFO
ポリマーはドーピングってすぐへたるって事?

だったら添加剤ならいいんじゃね?

モータアップとかw
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 10:57:46 ID:7kHsNVQA0
オイルに入ってても
後から入れても
添加剤であることには変わりない
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 23:51:11 ID:EBfjADdf0
【リコール】スズキ エブリイ など13万台、人身事故2件

ススズキは25日、軽自動車『エブリイ』『キャリイ』『スクラム』3車種の後輪デファレンシャルに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、2004年4月15日-2005年11月14日に製作された12万9766台。
　
手動変速機付車で、後輪デファレンシャルのピニオンシャフトの強度不足のため、
過大な荷重がかかる走行を繰り返すとピニオンシャフトが折れ、異音の発生または走行不能となり、
車輪がロックするおそれがある。
　
不具合発生件数は45件で、市場からの情報で発見した。人身事故が昨年5月と10月の計2件起きており、
いずれも車輪が急にロックして車両がスピンし、横転したことで軽傷を負っている。

レスポンス
ttp://response.jp/issue/2009/0225/article120951_1.html
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 18:22:48 ID:DRUsB2fe0
コメリが昨日からまたXF-08を1980円で特売を始めたが他のホームセンターも対抗して
常時2000円以下で販売する店が増えたのでもう全然安いと感じなくなったな

むしろマグナテックの10w-40を2980円で売るかEDGEの5w-40を仕入れて3980円で売ったほうが
他店との差別化をはかれるのではなかろうか

特にムサシとコメリが激しく競争してる地域でEDGEの5w-40を3980円で売れば
ムサシで3250円で売ってるGX100の対抗商品にもなる
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 00:52:20 ID:VRrRYdtZO
漏れなら、ｽｶﾄﾛ5w-40とGX100が同じ値段なら、間違えなくGX100買うな！

正直、最近のｽｶﾄﾛは良い印象が無い。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 10:16:49 ID:NkO4Uwg50
昔から評判悪いよ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 12:04:16 ID:kc+NpKk6O
西村ジョイ最強（笑）
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 15:31:20 ID:uEny/TMMO
カストロなにがだめなの?
欧州車の純正で使われてない?
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 15:34:24 ID:2Lojh4YQ0
XF-08は値段から察するに安いベースオイルに安い添加剤やポリマーをたっぷり使って
5w-40というワイドレンジを作り出してることが容易に想像できる。
なので熱的に厳しいターボ車に使うと持ちがかなり悪い印象がある。
3000kmで交換するとあきらかに翌日からフィールが変わったのが体感できるので。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 15:39:58 ID:anOg5ZNK0
>>377
日本のカストロはブランドだけ使ってまったく別の会社がライセンス生産しているようなもんだから。
たまに平行輸入品のが販売されていることがあるけど、あれはそんなに悪くない。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 15:42:58 ID:NkO4Uwg50
他社より磨耗が多い
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 15:51:34 ID:fvKouVlNO
>>378
マジですか・・・・・

回さず普通に乗ってればOK？2000キロで交換とか？

バックスの同クラスのヴァンテージとどっちがいいかなぁ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 17:35:48 ID:kc+NpKk6O
安もん買いの銭失い（笑）
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 18:37:23 ID:WNavmKM00
Agipのプロテクション・ライト
API SM ILSAC GF-4
SAE 5W-30
ってどうですか？
ジェームスで平常価格5,490円が63%OFFの1,980円です。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 22:04:04 ID:pig6u1FHO
１５年位前の粕トロＲＳは目から鱗ほど良かったが・・・
今では２ストにしか使わない・・・


平行輸入品少なくなってきたが、コスパは最高

選べる程ラインナップがないが一度先入観無しに使ってみそ

粕なんて使え亡くなるから
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 22:40:55 ID:onnmq4+vO
>>381
まだバックスのヴァンテージＳＪの方がたれに強い
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 22:54:27 ID:4QeHDswvO
カストロEDGEも高い割に評判良くないな
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 00:17:49 ID:S4oNQ7fW0
>>385
今もモービル製なの？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 15:59:04 ID:fGkz6MWGO
>>387
モービル ３０００キロまで問題ない
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 12:08:21 ID:FuFCG5zPO
あげ～
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 19:40:26 ID:8oQ2hx0jO
ホンダのマイルド10W-30SMは何処が作ってるんでしょうか？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 19:43:56 ID:9PUdtr4Y0
エネオス
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 19:53:15 ID:8oQ2hx0jO
>>391
そうなんですか
出光ってどっかで聞いた気もするんですが
ともかく トン！
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 05:35:57 ID:LF0q0bcFO
安オイルだとシェブ信者多いけどよ、そんなに良いか？
以前、掲示板に書かれてるの鵜呑みにしてす１ケース１２本入り買ったが、
すぐたれるは、汚れるは、排気ガスは臭くなるは、白煙吹くようになるは、水出るは、
全く良い印象無かった訳だが。
４、５回分使いきるのに往生して、最後の二回分はフラッシング代わりにして棄てたよ。
鉱物で２０Ｗ－５０があるのはありがたいと思ったが、騒がれるほど良いオイルでは無い。
オイル交換なんか３０００ｋｍか三ヶ月に一回位なんだから４リッターで３０００円以下で買える
半合成オイルを素直に使ってた方が、よっぽど良いや。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 07:12:54 ID:2Xjk0K3S0
>>390
>>391
MILDは確認してないが、HAMPは間違いなくENEOS
でもHAMPは3000kmでたれる
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 08:22:22 ID:IhvmkQOS0
>>393
使ったのは10w-40？20w-50？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 12:07:46 ID:ZYYvDaTxO
HAMPって､評判が宜しくないんですね。

自分はCR-Xに入れてますが､8000rpmまで綺麗に回って､
安いし気に入ってます。糞でも新油の頃は､
他のｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ同様､それ以上に回りたがるお。

因みに、1900～2500kmで換えてます。

ところで､ﾔﾌｵｸでSTP Extra SJ 10W-30を
510円で落札したのですが､このオイルを
使用したことのある方はおられますか？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 12:08:21 ID:ZCkC7sqq0
FKマッシモ Super SS-X SJ/CF 10W-30入れてみた
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 13:10:31 ID:LF0q0bcFO
>>395
２０Ｗ－５０だよ。
マフラーから水に混じって煤も出るようになったしね。
スノコの半合成に戻して、しばらくしたら調子良くなったけどね。
因みにスノコは１５Ｗ－２０で３０００円位。
前はカストロＲＳ使ってたど、パッケージが変わってからスノコに変更。
いきなり鉱物の安オイルに換えたのが良く無かったのかな？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 14:18:34 ID:LF0q0bcFO
訂正
１５Ｗ－２０←間違い
１５Ｗ－５０←が正解
これ位の間違いで鬼の首とったような突っ込み入れないでくれな。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 15:23:40 ID:BUt5CjPl0
まあそうなると君をこのスレで見ることもなくなりそうだね
さようなら
総合スレかなんかで会おう
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 16:21:45 ID:CGqx7Kpx0
>>400
シェブが安いのは添加剤が少ないから
アメリカ人はそんな事気にしないし同じ銘柄で色々種類があっても選ぶの面倒だから
３５００ｃｃ以下は１０ｗ－４０、それ以上だと２０ｗ－５０といった具合で分けてるだけ
車が古くなったりちょっと気にする人は安いオイルに自分で添加剤入れてるぐらいだよ
それにアメリカは一日５ｋｍとか１０ｋｍぐらいの街中ちょい乗りなんかまず無いしな
オイルの価値なんかいかに自分のエンジンに合った添加剤が配合されてるかって事だから
添加剤が含まれて無いベースオイルで大差が出るなんて事はまず無い
それにアメ車はシール類が弱いから合成より鉱物系の方が合っているってだけなんだけどね。
欧州は少し神経質だからオイルに色々な添加剤を混ぜて高性能オイルを作ってるけど
それはシビアって事では無く添加剤の種類によってエンジンのフィーリングが変わるような
程度の低い実用性の無いエンジンしか作れないって事にもなる。
日本車なんかアメ車についでエンジンは良い訳だからメーカー指定の粘度のオイルを
それなりに交換してればまず調子悪くなる事も壊れる事も無いんだけどね。
色々なオイルメーカーの参入で色々なオイルがあるから優柔不断な日本人は
どれが良いのかアレコレ悩んで気にしてしまうんだよな
シェブのオイルなんかが良いなんて迷信を信じてる奴等は安物買いの銭失い
後から自分の車に合った添加剤混ぜるなら別に良いんじゃねーの？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 17:07:32 ID:hsnOtVA+O
>>388
３０００キロまでたれに強い
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 17:23:32 ID:Uie4aVUh0
＞日本車なんかアメ車についでエンジンは良い訳だから

この一文で説得力の無い駄長文になったな
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 17:29:35 ID:/lSM8/t3O
長文に名文なし
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 21:16:45 ID:Rv4w3WUC0
＞長文に名文なし
名文いただきました。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 22:13:36 ID:LF0q0bcFO
シェブがただ安いだけのオイルだって事が良く分かったよ。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 04:27:17 ID:J5Gcmq4I0
>>398
シェブの良い悪いは別として･･･
何か、既にコンディションがかなり悪いエンジンの様な気がする。

オイル一つで排ガスの匂いが変わったり、白煙吹くって事は、
オイルがかなり燃えてるって事だから、エンジンの寿命が近いのかも。

良いオイルで、コンディションの悪さが隠されている感じだね。

マフラーから水は、完全燃焼してる証拠だから悪いことではないと思う。
ガスケット抜けてて、冷却水がマフラーから出てるようだと深刻だけど。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 11:34:27 ID:XxfYJ+P3O
安いオイルから少し高くて良いオイルにしただけで、って言ってもたかが三千円くらいだけど
それでエンジンパフォーマンス保てるなら最高のコスパだろ。
って言うか、三千円のオイルって十分低価格なオイルなんじゃないの？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 12:14:06 ID:LJtqdofM0
>>408
>少し高くて良いオイル
ここは高いモノが良いという前提に疑問をもつ人間のスレだからね。
高く買う人間がいるから高い価格になっている商品がある。
そこで価値と価格を吟味して買おうという趣旨になっている。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 13:17:59 ID:RzM2+l3f0
三千円のオイルとモリドライブの差がわからないと思うんだがｗ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 15:32:15 ID:NaL1ItIL0
>>410
わからなくていいよ。三千円のオイルの効果が問われているのではない。
千～二千円で買ったオイルが意外に使えるとか、お買い得感があるかどうか。
性能はそれなりで価格が安いものを報告するスレだからね。
シェブロンの性能が悪いというレスがあるが、過酷な使用状況、
化学合成と比較しても意味無し。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 15:46:48 ID:RzM2+l3f0
つうか、まあ。あれだな。
以外に使える云々ということを前提とするのであれば、
エンジンがなにだとか、何キロくらいからどうだとか
どういう道をどういう風に走っただとか
そういうことまで書かなきゃあんまり意味がないと思うが。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 16:25:58 ID:NaL1ItIL0
例えば
シェブロン１０Ｗー４０で粘度が高めなので静になったという因果関係があったとして
他の車、エンジン、道路、走行状況が様々あるなかで同様に相関関係が証明できる筈はない
従って、詳細な報告は意味がない

簡単にいえば
このオイルは安くて良かった　　
これで充分だと思う
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 17:30:06 ID:OlL/fpCOO
>>413

そんな自己完結なレスなら書く必要すらないでしょ。

参考にもならないと思う。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 17:30:56 ID:SY6zppMh0
スタンドでSL10ｗ-30（メーカー不明推定4リットル）を1050円（工賃込）で交換してきた

さてどうなるやらｗ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 17:46:44 ID:NaL1ItIL0
>>414
シェブロン、ＸＬＸを千五百円以下で抑えてもサーキット走って糞オイル呼ばわりされても困るだろう
反対にGX100が三千円以下でも過酷走行しなければオーバースペックになる
自己完結にならざるを得ないし、価格報告スレになるのはやむを得ない
それでも地方では安売りオイルが少ないから価格報告だけでもありがたいが
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 18:57:51 ID:RzM2+l3f0
>>413

しかし、少なくとも相性は有るだろ？
自分の車で相性が良くても、
他ので悪くてクソオイルとか認定されてもどうかと思うが？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 08:11:01 ID:R7WreqQY0
ここはそもそも性能比で安いオイルのスレじゃない
最初の定義は4Lで2千円以下だし
>三千円のオイルって十分低価格なオイルなんじゃないの？
このスレ的には範囲外
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 09:39:35 ID:eLqc7PwN0
このスレ的には、
一般道、自動車専用道、高速道路を法規速度で走行する車両に使用するオイルの中で低価格のもの


スレの対象外

・チューニングカー（ターボ装着、メカニカルチューン）
・鉱物油と化学合成の比較
・ターボ車（ただしスポーツ走行する車両）
・故障車、整備不良車



420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 14:58:52 ID:Q9ST1T1V0
旧車はどうなんの
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 17:10:57 ID:KGKicG2J0
カストロの10W-40(３９８０円）を勧められて入れたプレミオ
なのだが、エンジン音が大きくなりローとセカンドで強く踏まない
と駄目になった。

オイル交換時にカストロのDCターボ10W－30(1880円）を入れたのですが
状況は全く変わってない。

それより前はバックスの5w-20を使用してました。

７万キロ突破しているのでエンジンがそろそろおかしいだけでしょうか？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 18:02:59 ID:THB+dNjj0
エンジンよりあなたの頭が・・・
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 18:11:35 ID:rQYF2E6X0
>>422
マジでなにかやりましたでしょうか？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 18:11:47 ID:1jIIzbCdO
>>421
5W-30辺りのオイルを入れてみては？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 18:13:17 ID:rQYF2E6X0
>>424
やってみます。

ありがとうございます。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 18:22:27 ID:fmHiVBOG0
オイルフィルターも交換した？
あそこに結構たまってるから、粘度変えるつもりなら一緒に交換。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 18:27:04 ID:WCGKp+LQ0
値段から察するに今月から全国のABで安売りしてるマグナテックだと思うが
あのオイルは始動性はいいけどそれ以外はあまりいい印象がなかったな
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 18:35:33 ID:rQYF2E6X0
>>426
ｶｽﾄﾛの10W-40を入れた際には交換しませんでしたが
ｶｽﾄﾛのDCﾀｰﾎﾞ10W-30を入れたときにオイルエレメントを
交換して洗浄剤入りブラッシングオイルで交換しました。

バックスでの交換です。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 19:12:59 ID:R7WreqQY0
>428
銘柄がどうより粘度の方が影響大きいと思うんだがな
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 19:17:58 ID:K5zTZsY5O
20いれてるくらいだからね･･･
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 19:21:19 ID:rQYF2E6X0
>>429
なるほど

>>430
やっちゃったみたいな感じですかね＾＾；
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 20:09:53 ID:XHl0/zIJ0
そりゃ、普通の車に普通の使用用途で
10W-40を入れたら重くなるわな。
最近の車なら0W又は5W-20が指定だからね。

主に指定粘度から硬くする場合の例としては、
・空冷(油冷)エンジンで夏に普通に走ってもフィーリングが悪化する
・サーキットで油の劣化によってフィーリングの悪化が疑える
・過走行車(10万km以上等)で、排ガスの匂いや色がおかしい時
が挙げられる。始動直後は硬いから動きが重いけど、
油温が十分に上がれば柔らかくなって動きが以前どおりになる。
もちろん、硬くした際の粘度が良かった場合ね。悪かったら
動きが重いままと言う感じを受ける。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 20:13:57 ID:THB+dNjj0
５ｗ２０と５ｗ３０でも動粘度、結構ちがうのに入れてたのが１０ｗ４０だろ。
そりゃ重たくなるよ、しかも冬に。
スカトロ１０ｗ３０も最初固めってよくオイルスレでみるし。
スバルの０ｗ２０も５ｗ３０ぐらいの粘度だったのをどっかでみた。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 20:26:45 ID:7BChkUvOO
本日、17万kmユーノスロードスターにエレメント交換してホンダマイルド10W-30入れました
かなり透明感のあるオイルでエレメントOリングに塗る時もかなりトロミのある異質な感じでした
ジョッキからの糸引きも今までにない感じで期待してます
それにしてもロードスターのエレメントは交換しにくい、腕が擦り傷だらけだ…
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 20:44:57 ID:hIwknisWO
ユーノスのロドスタは油圧アジャスターなので
硬めが具合良かった
走行多くなるとラッシュ音も大きくなるから
硬めで誤魔化す事も

１５Ｗとか使ってた
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 03:25:44 ID:OcvpMBF5O
みんなエレメント付ける前にオイル塗ったりするの？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 03:54:38 ID:Da9FPPmz0
>>421
固めのオイルを入れると　エンジン音は小さくならないんでしょうか？

5w-20から　１０W-30に変えたときは　静かになったけどなぁ

>>436
ゼリーを塗るよ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 07:04:36 ID:Fm+c3o7p0
>>436
ペペローションかツバだな。
そして一気にねじ込む！
オマエさん、まだ童貞かい！？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 13:19:38 ID:byv2JJo/0
近所のホムセン、ピットペンの品揃えが良くなってきた・・。
新しくSM　10W-30の4Lプラ容器入りが取り扱いに追加された。

998円で試したくなる価格だが、大きくMADE　IN　KOREAの文字が・・・・。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 13:46:33 ID:wWogPW7F0
メイドイン支那より萎えるな、それわ・・・
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 14:51:59 ID:cuhcz6Eq0
チョン製って見ただけで嫌悪感あるよねｗ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 14:56:18 ID:3RaTyJjP0
>>439
SKグレードかよｗ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 15:16:40 ID:DOTd19PL0
Korea製ってだけでグレードの信憑性もないよなｗ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 15:37:19 ID:DllmrAuU0
>>443
スレチになっちゃうけど、某自動バックスでは
やけにKorea制タイヤ多いよな＾＾；
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 16:33:17 ID:0473FQNu0
>>444
韓国（クムホ）製エクスタ711
日本（ダンロップファルケン）製オートバックスマックスグレードSⅢ

さあどっちを選ぶ？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 16:34:44 ID:DllmrAuU0
>>445
なんなんだよｗｗｗ
その究極の選択は＞＜
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 16:39:15 ID:BOi6LxA50
>>444
タイヤは実用性はあるよ
高性能じゃないってだけで
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 16:40:15 ID:F9UmTzbx0
>>445
命を乗せるタイヤに韓国製はないよなあ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 18:12:47 ID:xD+Vdah5O
悩む余地なく自動後退の暖炉製でしょう
てか今どきタイヤなんか新品を店頭でかうの？
自分の履いてるのはオクで08製造/9分山/鰤/日本製/＠\2000だよ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 18:26:23 ID:Fm+c3o7p0
>>449
自分でタイヤをハメテ処分出来る香具師お得だよね。
最近は、うちの店でも持ち込みの香具師結構増えたよ。

持ち込みは持ち込みで取り付け&処分代割り増しにして
取り付けしているけど、それでも客にとっちゃかなりお買い得だね。
漏れですら自分で使う奴は、問屋から買わないでヤオフクで買うこともある。ｗ

でも、客に出す分はメーカーやら問屋やら色々なところとの付き合いもあるけど
一番の問題は、万が一の保証とかあるからヤフオクで薄利多売商売している
香具師はある意味、店売りしているよか売りっぱなしだから楽に商売している感じだよね。
うちにも取り付けの客が来るから、別に困らないし反対もしない。
どんどん、持ってこいやぁ！！！(笑)
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:06:42 ID:7OUPdEZi0
>>450
この前、タイヤ交換したけど、
・定められた保証
・タイヤの持込が面倒
・相手側の気持ちを察して
・工賃の考慮
を考えると5,000～10,000円くらい高いなら
近くで交換してもらった方がいいと思って
そっちにした。まぁ、いい数字にして
とかは言ったけどさ。
ちなみに、ABとかじゃなくてタイヤ専門店で。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 04:08:54 ID:/kkgJxQR0
>>445
友人が下駄代わりのスターレットにオートバックスブランドのタイヤ履かせてるｗ
特売で、アジア製タイヤより安かった。4本で13800円。工賃入れたら17000円位になったけど。
もちろん、メイドインジャパンの刻印入り。

それまでは10年物の腐った純正タイヤ履いてたから、全然良くなったｗ
何しろ、普通に交差点曲がるだけで鳴いてたからなｗ

ブリジストンとかでも、軽自動車とかバン用のタイヤはメイドインタイだったりする。
うちの軽トラが新車装着で履いてるタイヤがそれ。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 04:26:42 ID:+fub9Rw+O
今はモノが売れなくて消費者もネットやオクで見つけてくる時代だからタイヤ屋さんだって持ち込み工賃2倍とかやってたら早晩潰れちまうよな
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 04:53:27 ID:nHLItKi10
低価格タイヤスレはココですか？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 05:02:41 ID:23H3kc0/0
>>451
その方が正解な場合もありますね。
どうするかは、購入するお客さん次第って事で
自分でも良いお客さんには、更に多少だけど値引きとかしてますし。
安心を買う意味で、お店の保証は必要だと思います。
持ち込みタイヤに関しては、どこの店も買ったところでお願いだと思います。

>>453
うちは工賃2倍までは逝って無いけど、たぶん1.5倍位取っているかなぁ！？
他所だと2倍とか3倍って普通にありますね。
工賃が高くても取り付ける人は、取り付けているようです。
ヘタすると一昨日きやがれ！と門前払いするお店の方が、実際にはまだまだ多いので
ネットで買う場合は、予め取り付けしてくれるお店を探して置いた方が良いです。
うちでは、ムチャな要求をしない限り割り増しで取り付けをしています。

で、ここはオイルスレなので余談はこの辺にしたいと思います。
スレ違いの話題失礼しました。
お店の軽トラックは、どれもハンプ入れてます。(・∀・)ｲｲ!!
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 05:45:28 ID:+fub9Rw+O
>>455
自分は何件か連絡して通常工賃でやってくれる個人経営のタイヤ屋さんで組んでもらいました
持ち込みは大歓迎だそうです。最近とくに増えているとか…。割り切ってる人が多いのでおかしなクレーマーも少ないとか…。
自分はﾝﾀﾞマイルドSM派です （・∀・）ｲｲ！
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 09:30:40 ID:yQyAsy7r0
今通販とか会員制店舗とか特殊ルートなしで、1～4Lだけ店頭とかで
気軽に買えるエンジンオイルで一番安いのっていくら位が相場なんでしょう？

自分が探した中ではエナゴール10Ｗ-30の4L980円位が今の所限度っす・・
シェブロンのネット販売とか大量に買わないと送料で割高になっちゃうし
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 09:39:01 ID:HhR1G/050
長野県のワタハンは今週の特売でエナゴール８９８円。
通常価格は９９８円。

逆にカスのＸＬＸがいつでも９８０円。

やっぱこの辺が底じゃないすか。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 11:24:01 ID:EU/9wEux0
どうでもいいが、単位書いてくれよ。
100ccってこたー無いと思うが分かりにくい。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 11:39:10 ID:yQyAsy7r0
多分俺が4L980円て書いたのにあわせたから書かなかったんだと思われ

>>458
やっぱりこの辺りが底ですか、ありがとうです
ここらで手をうつのでお得そうですね

XLXも安いけどエナゴールもXLXに劣らぬ
ヘタレオイルだったらまさにいい勝負ｗ

どちらにせよ底値が分かると判断しやすいので助かりました
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:20:47 ID:xtLbOmIyO
4L1000円のオイルと3000円のオイルとでは、やっぱり違う物？
安オイル使った事ないので分からん…
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:18:44 ID:OcM7vB5S0
そりゃ、物は多少は違うでしょう
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:41:01 ID:Fl3t4OEh0
>>461
使えば分かるよ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 17:14:10 ID:HhR1G/050
>>459
458です
失礼しました。

>>461
ＸＬＸは使ったことあります。
エナゴールは使ったことありません。
ＸＬＸは笑っちゃうくらいクソです。
３０００円と言わず、２０００円台前半のオイルとも全然違います。
（ホムセン価格ね。バックス価格じゃＸＬＸでも２０００円超えますから）

怖いもの見たさでエナゴールも使ってみたいっす。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 18:56:27 ID:xtLbOmIyO
>>464
サンクス。
ところでｶｽﾄﾛｰﾙのﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ見たらXLXのﾈｰﾐﾝｸﾞが変わってｶｽﾄﾛｰﾙﾓｰﾀｰｵｲﾙになってた…
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 19:04:12 ID:yPaQ2mWU0
シグマってのが安いけど全然話題にあがらんな
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 19:29:03 ID:ZkEyQa+S0
>>466
安パイ過ぎて最近じゃ話題にならない。
それに加え原油高で値上がりして買い得感落ちた。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 19:32:54 ID:zQRyiUDd0
キャッスル20Lペール8400円とか、HAMP20Lペール10W-30が6000円とかで売ってる場合、安い？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 19:55:48 ID:DBZrXOOo0
>>468
君の価値観次第。
それが安いと思う人もいれば、高いと思う人もいる。
このスレの基準的には４L\2000がボーダーライン。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 20:24:31 ID:ZUzi5aZ/0
ヤフオクでホンダのウルトラLEO 0W-20 4Lで\2000で出てたが買いか？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 20:48:12 ID:iRRlMr2TO
>>466
セミシンセ5w-30がモリドライブと同じ4L￥2280だから迷う。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 21:34:14 ID:X0F+hqFk0
エンジンオイルなんて、なんでもいいっつうの。粘度だけ守っておけばね。
エンジンブチ回して、回って回って回って回せばいいんだよ！
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 21:35:52 ID:dViaPdRNO
はぁ？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 21:48:31 ID:Vw31fqh20
>>470
送料足したらホームセンターより高いぞ。。。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 22:36:56 ID:hV9sXnoj0
>>439
見かけたぞ。
フラッシング用に使おうかと検討中
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 23:09:29 ID:rZBZRwLs0
>>464
よう兄弟、県内でFKﾏｯｼﾓのｽﾄSかｽﾄR置いてあるとこ見たことありますか？
ちょっと高いからスレチかもしれんが
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 08:13:49 ID:s/9M1n9QO
ディーゼル専用オイルですが。
ランクルと農耕機を共通化させようと思うんですが。
リッター辺り￥500以下で考えると、下記のオイルでどれが良いでしょうか？

シグマ　10w－30　CF
農協　10w－30　CF
トヨタ純正ディーゼルスペシャル２　10w－30　CD

トヨタ純正だけがCDで残りはCFなんですが。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 08:21:39 ID:vq8ZuAGOO
農耕機なんかランクルの廃油で十分じゃね…
走りを謳ったモデルがあるなら話は別だが…
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 08:23:50 ID:jxYo9DxR0
>>477
どれでもいいと思います
自分はCDでガソリン車に使って13年目で3ヶ月に一度交換です
いまだにオイル注入口から見てもピカピカですー
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 12:29:04 ID:I7hvqe8m0
>>477
ここら辺から選んで買えば？
キャッスルCF4で20Lペールだと8300円だし。

ttp://www.appakita.com/oil2-diese.html
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 12:51:59 ID:A2yVDyu90
>>480
どう考えてもヤフオクの方が安い！
そのURL貼り付けるの何回目だっけ？
工作活動乙ｗｗｗ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 13:03:50 ID:I7hvqe8m0
>>481
たしか2回目だったかな？
安さ追求でヤフオクが良いならヤフオクで買えば良いよ。
ただ、今までの経験で、ヤフオクは値段だけにつられると送料ボッタくられたりするんで
あまり利用する気はおきない。
で、俺は普段はシェブロンをコストコに直接買いに行ってるんだけどね。
だからこの業者からはオイル以外のものしかかってないよ。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 13:13:26 ID:A2yVDyu90
>>482
だからヤフオクでも送料込みで考えたって安いって！
敢えて人様に勧められるような、通販ページじゃないだろよ？
もういいんだ！もういいだよ？中の人乙！お疲れっちゃ～ん！
オレ？そんなところから買わないよ。(ﾌﾟｯ!
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 14:02:51 ID:I7hvqe8m0
>>483
この業者って地元でプロの整備工場相手にしてる部品商だから、中の人がこんなスレまで来て
宣伝してることもないと思うけど。なんか中の人とか工作員に決め付けたい人みたいだね。

で、アンタがヤフオクから買う場合だったら、現在出品中で送料込みで格安なところを幾つか教えてくれよ
そのほうがみんなのためになる。以前安く買ったことがあっただけとか脳内でなければねw
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 14:15:36 ID:A2yVDyu90
部品商の中の人、営業妨害されたと思い思わずﾌｧﾋﾞｮちゃったか？ｗｗｗ
ヤフオクを良く見てみようよ、きっとそっちより安いのがあるよ。
って言うか自分で探せ愚図！そしてオマエんちの値段をもっと下げろよ！！カス！！！ｗｗｗ
宣伝活動失敗しちゃったけど乙！！！(´艸`)<ﾏｼﾞｷﾞﾚｶｯｺ惡
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 14:28:59 ID:IQN0aqW70
ディーゼル専用をガソリン車に使っても問題ないの？
今度試してみようかな
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 15:13:49 ID:I7hvqe8m0
>>485
今見てみたけど、HAMPだと4500円ぐらいでたくさん出てるみたいだな。送料はまちまちみたいだけど。
でも、HAMP以外のオイルは安値だとほとんど出ていないようだ。
HAMP好きな人は通販じゃなくてヤフオクで買えばいいかなと言う気になったよ。
値段以外はそんなに魅力を感じないんで、俺はシェブロンでいいんだけどさ。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 19:06:25 ID:2fNJinQsO
>>483
>>485
オク出品ぼったくり業者乙
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 19:25:47 ID:eSIhViAp0
>>476

亀でｽﾏｿ
カインズホームにストリートＳがあるはず
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 21:34:06 ID:Er0507xI0
>>489
おぉ、ありがとうございます。休みの日に行ってみるよ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 21:55:34 ID:4rs/izQX0
>>486
洗浄能力が
ディーゼル用>>ガソリン用
なので、フラッシング用途に使うことはある。まぁ、長くても3000kmで交換した方が吉。
俺はディーゼルから乗り換えたときに余っていたので使った程度。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 06:01:22 ID:8IiXJfwxO
やっぱ俺のチンポオイルが最安最強だなっ！
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 07:22:00 ID:J6Dwg1LJ0
>>492
確実に焼きつき起こしますので使用厳禁です
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 08:47:52 ID:lPJVV37O0
>>488
死ね。(笑)
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 13:57:42 ID:fw4wQQVCO
>>478
>>479
>>480

トンクス！！

どっちかって言うと、商売道具のトラクターの方が大事なんでCF級の安い奴探して使います
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 14:11:57 ID:Fh26vFRR0
>>480
安さだけなら楽天のほうが安いな。
送料次第でどっち転ぶかは判らないけど。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 20:31:38 ID:D1LVKUDq0
>>420
シェブの20Ｗ-50でいいじゃんｗ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 08:51:55 ID:5919DsqS0
バルボリンの20Ｗ-50エンジンて小売最安値は0.946リットル550円位でしょうか？

少量だけ試したいのでヤフオクシェブロンだとトータルで高くｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 08:55:42 ID:CijD9Vjf0
>>498
ホームセンターで400円以下であるよ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 09:09:27 ID:5919DsqS0
>>499

えええっ結構安そうな店回ってみたのにorz(レスありがとうございます)

どのお店か教えて頂いてもよろしいでしょうか？ｍ(_ _)ｍ
(こちら関東なんであわない事もあるかもしれないんですが)
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 09:20:51 ID:sSDs98f10
ホーマックですよ。
こちら、北海道なので関東には無いのかも。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 09:35:45 ID:5919DsqS0
>>501
情報ありがとうございます！

なんとかわが県にも1店だけありましたｗ
ちょうど今から買い物行く方角なので早速行ってみたいと思います
その価格なら即買いでｗ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 20:18:38 ID:5919DsqS0
バルボリン探しにドライブがてら行ったので楽しかったです。

情報がてら書いておきます、ホーマックもやっぱり店によって
やっぱり品揃えとか違うんでしょうね、そこはバルボリン自体
取り扱いしてなかったみたいですね、想定内だし結果オーライです

また他の情報もお待ちしてます～
ちなみにホーマックもピットペン扱ってるんですね、あのコリアオイルｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 20:20:48 ID:n7NPb7qxO
スーパーデポにもバルボリンないね。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 22:20:42 ID:co9HelKQO
トライアルは近くにないですか？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 23:47:06 ID:Z+06gPYv0
>>505
トライアルというお店ですよね？
ドライブコースにならあるんですが
もしかして安いバルボリンありますですか？ﾊｱﾊｱ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 03:07:33 ID:gcY5cns90
506なんですがこんな夜中までトライアルでググってたら
お近くの2ちゃんのシェブロンスレに497円の情報がｗ

もしかして20Ｗ-50で497円ですか？関東最安値かも


508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 07:20:31 ID:ZfpgT+tgO
バルボリン２０Ｗ５０はトライアルで調達出来てました
一年程前の情報なので現在は不明

シェブ２０Ｗ５０はコストコスレ参照してください
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 07:54:56 ID:Wn+An1tyO
誰かカストロールＸＬＸを誉めてくれよ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 10:56:06 ID:3x8XfsQ00
バルボリンのオイルは、関東ならロヂャースとか島忠に置いてなかったか？
前に20W-50じゃオラの車には使えねぇなぁ～って感じで手に取った記憶があるよ。
今もあるかはわからんけど、探している香具師近所なら逝ってみれ。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 14:46:35 ID:ZfpgT+tgO
力の限りスレチだがココの住人のオヌヌメのデフオイルは何？
ＬＳＤ付きＦＲで使用します
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 15:09:10 ID:pwDewDM60
ハンプ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 18:19:09 ID:FDwa5PQF0
某ブランド高級オイルは中国製のニセモノが混じってるってホントですか？
缶は本物で中味はデタラメなオイルとか。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 19:51:42 ID:YS4tqvUo0
モービルデルバックってのを使っています
￥５０００/20Lだって親父が言って増した
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 19:55:14 ID:aI+BiXRT0
定期的にきますね、偽オイルの話題。
俺の知る限り、どのオイル系スレッドでも話題は出ても
偽者が存在する証拠は出てきたこと無いですね。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 20:23:28 ID:Sd9cwtH40
>>509
素晴らしいフラッシングオイル
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 20:25:01 ID:Sd9cwtH40
>>510
2、3店舗回った限りではロジャースや島忠おいてないですね～
トステムなら550円でおいてあるんでそれでも結構安いですけどね
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 20:26:03 ID:Sd9cwtH40
今日の帰りにフライングでトライアル行ってきました
おおうっ　バルボリンレーシング２０Ｗ－５０、946cc479円(否497円)
現在自分が関東で見る限り最安値、早速ゲットしてきました！

他のモノも安いですね、俺が普段使ってるディスカウントストアより確実に安い
色々買ってしまいましたｗ
24時間営業のディスカウントストアっていいなぁドンキって全然ディカウントじゃないしｗ

今度機会あったらホーマックとかもまた色々回ってみます
みなさん沢山の情報ありがとうございました！
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 20:38:57 ID:BGEycZZG0
>>518
北海道でもその位の価格だな。
ドンキは特売品がかなりのディスカウントだったりする。(新興の12V充電式インパクトドライバー￥7980だったり、缶コーヒーのメーカー物が￥59とか。）
ただ、バルボリンのそのプラボトルの奴は値段なりって感じで普通だったな。(タレも通常通りだったし、意外とレベルゲージの汚れが当てにならなかったりする）
見た目綺麗でも、抜いてみると結構黒かったり･･･
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 20:46:07 ID:Iv3tjL5O0
コメリ、また今日からXF-08が1980円だが他のホムセンも2000円以下で対抗してるので
もう全然安いとは思わなくなってしまった。
むしろ人気の高いマグマテックの10w-40を1980円で売るべきだと思う。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 21:18:08 ID:4M1JfJKh0
マグマテックっていつ人気になったのさ？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:06:06 ID:TYk0oT2YO
最近、チョイ乗り用にキックス(パジェロミニ)を購入したのですが……小排気量のターボ車には、どのようなオイルが良いでしょうか？



近所のホームセンターで…は…


・日産純正 10w-30 1200円
・三菱純正 10w-30 2200円
・DC-TURBO 10w-30 1400円
・ XF-08 5w-40 2000円
・ EDGE 10w-30 3000円


初めての軽・ターボなので、おすすめのオイルがあれば、お教えください
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:41:17 ID:+KzGgnu80
普通に5w-30を短期定期交換で良いと思う・・・
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:45:32 ID:0dZgtNVv0
４５８書いたものですが
ワタハンでは今日からＸＦ－０８が１７５０円になりました。
１７８０円までは見かけますが、頭ひとつ抜けました。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 23:12:12 ID:BGEycZZG0
>>522
ちょい乗りだったらオイルの負担が大きいから、安オイルを4000km程度で交換するのが経済的だと思う。
Ｋターボといえど、高回転まで引っ張るような走りじゃないだろうし。
粘度は取説推奨値でOK。
３L缶とかも候補に上がるのでは？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 23:19:21 ID:3NtDX/sx0
三菱３Ｇ８３・４Ａ３０は５Ｗ-３０禁止じゃなかったっけ
純正が一番でしょう
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 23:22:39 ID:0segCQFH0
”迷ったら純正”だが、日産純正か三菱純正のどっちだ？ということになるな。
日産ディーラーにKIX持ち込んだら日産純正オイル入れられるだろうから、安い日産純正でいいと思う。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 00:52:50 ID:l7ng1w5T0
>>525
去年までパジェロミニを所有してたがターボでも車両重量が重いので
普通に走ってても高回転使いまくりだよ
オイルの汚れも早いのでDCターボを2000～2500kmで交換してた
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 01:34:29 ID:tYc1UeMr0
>>528
へぇ･･･常用どのくらい？
ひょっとしてDCターボだから回転が重かったなんてことは無い？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 01:48:58 ID:7rjHzNfM0
軽と普通車で同じ感覚で走ろうとすると
軽ターボはプラス1000回転は回してる感じになるね
軽NAだと更にだけど
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 02:23:36 ID:aA+Ywxe40
>>518
トライアルって聞いて、チューニングショップのトライアルを思い浮かべてた。
そんなところで安いオイルが売ってるのかと思ったけど、ググってみたら
そういう名前のディスカウントショップがあったのね。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 07:34:23 ID:ZSxFLsvp0
地元のトライアルは、怪しげな外人とか貧相な客が多いよ。もちろん俺も似たようなモンだけど。
始めていったときはちょっと驚いた。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 07:42:52 ID:YAs8Wovo0
>>526
マニュアルの指定を見る限り、別に禁止ではない。
うちの3G83(商用車)は、5W-30にしてから快適
10W-30でもいいけど、非力なので柔らかめが良いっぽい。
他の3G83は、どうなのか知らんけどそんな感じだよ。
534 ：522：2009/03/19(木) 08:03:04 ID:wuTguUdEO
みなさまアドバイスありがとうございます。

m(_ _)m


528さんがおっしゃるように、ファーストカーのティアナ(V6の3.5L)と比べると……かなりエンジンを酷使しているような感じなので、様子を見ながら、こまめに交換していこうと思います。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 16:32:07 ID:fxRigFZa0
>>533
でもこの場合ターボ車でしょ？
ターボ車は三菱パジェロミニの取説でも日産キックスの取説でも10W-30だけの指定になってる
三菱じゃターボ車に5W-20、5W-30は使うな、日産も5W-30は使うなって明記されてる
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 16:39:17 ID:l7ng1w5T0
ランエボ10は純正のSM級のみ5w-30使用OK。
SL級以下は使用禁止という変わった指定になってるな。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 16:59:08 ID:GOATbNlm0
スズキの軽ターボの話で恐縮だが、家の他の普通車と同様に鉱物5W-30使ってるんだが、別になんのトラブルもない、どころか快調だ＠1型ジムニー＆3型ラパンSS
ぶっちゃけ通勤含む日常生活やたまの高速とかで、5W-30か10W-30かの違いで問題になるようなことはありえないと思うけど
ていうかスズキのも10W-30しか書いてなかった気がするな・・・ メーカーが保証ﾏﾝﾄﾞｸｾで10W-30のみにしてんじゃねｗ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 19:35:03 ID:XlVrx6bxO
１１ｼﾞﾑﾆｰ おすすめエンジンオイル教えて
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 21:42:25 ID:L5FgMJpZ0
>>519
ドンキは通常割引が他の安売りより低かったんで
特売品は全然知らなかったですよ、随分安いですね

オイル情報参考になります、劣化具合定期的に見ながら試してみますっ

>>531
そうなんです、自分も見た事も聞いた事もなかったんだけど調べたら
意外と全国的にあるみたいで、これからたまに行くつもりにｗ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 02:15:54 ID:hi9gv/5o0
イエローハットに廃油捨てに行ったら店員総出で年寄りとおばちゃんにETCの説明してて笑った
廃油は勝手に捨てといてといわれた
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 04:06:08 ID:wv1lOo1u0
>>540
おお、オマエちょうど良いところに来た。ちょっとこのオバちゃんたちにETCって何なのか教えてやってくれ
とか、なじみの店員に言われたりはしなかったのか？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 04:20:06 ID:n2xtAeZX0
そうなんだ
イエローハットは
廃油を捨てさせてくれるんだ
今度行ってみよ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 05:59:01 ID:Spce6DsA0
>>535
>他の3G83は、どうなのか知らんけどそんな感じだよ。

漏れとしては、当初からターボ車の話なんかして無いんだが・・・。
でも、なんで入れちゃダメなんだろうね。

>>537氏の言う事みたいに保証の関係だろうが
うちの3G83に、夏場10W-40なんて言う中二病みたいな
オイルを入れている時期もありました。
結果無意味なので、今は年間を通して5W-30にして反省している。(´A`)

それとPIAAの二重ろ過スポーツフィルター(1600円位)も無意味だったなぁ。
今は一個300円前後の安物フィルター(モータークラフト)を入れて
毎回交換している。(・∀・)ｲｲ!!
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 08:43:51 ID:50RRkocA0
漏れもDIY＆低価格オイルへの移行を機に、フィルターをネットでまとめ買いして毎回交換しようと思ってた。
が、フィルター交換は外すときオイルあふれ出してヌチャヌチャすっから面倒になってやめた。
今じゃフィルターなんて無くてもいい、保険的なものだよな・・・ と考えるようになり、一般的な10,000kmで交換するようになった。
まとめ買いだと使い切れない・邪魔になりそうなのでホムセンの600円位のをその都度買ってる。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 09:57:35 ID:Eo0bqqge0
>>543
>当初からターボ車の話なんかして無いんだが・

じゃあいきなり口挟んでくるなよ
522嫁
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 10:09:21 ID:KG4VXrCs0
>>537
うちもスズキの軽ターボ車(エブリィ)乗ってるけど、説明書みると5w‐30と10w‐30の両方書いてあるので、5w‐30を使っていいのか迷ってる。
モリドライブのサイレント＋(5w‐30、部分合成油)がホーマックで\1980、呉のモーターレブがカインズで\1580で売ってるので入れようかと思っているけど、相性とかも含めて大丈夫なのかな？
前回入れ替えた時は自動後退の10w‐30の量り売りの鉱物油を突っ込んだので、走行距離4万超えた事だしちと良いのを入れようかと。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 14:40:48 ID:9XJpTbbqO
誰かカストロールＸＬＸの最安値店を紹介してくれよ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 16:22:50 ID:Jn6qglrk0
はい
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4GGLD_jaJP308JP308&q=%e3%82%ab%e3%82%b9%e3%83%88%e3%83%ad%e3%83%bc%e3%83%ab%ef%bc%b8%ef%bc%ac%ef%bc%b8+%e6%9c%80%e5%ae%89%e5%80%a4%e5%ba%97
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 16:42:58 ID:+zERxqAXO
>>547
4L缶980円で売ってた所あるけど、地域的かホムセンだからなぁ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 17:04:06 ID:Fn/fPnYR0
>>539
俺もチューニングショップだと思ってた。
で、ググってみた。
＞意外と全国的にあるみたい
何この華麗なる名古屋飛ばしｗｗｗ

昔は近所のディスカウントストアにバルボリン500円くらいであったけどなぁ…
少し前に700円くらいまで値上げして以来見てないから最近は知らん。
安オイルといったらビックワンのZeal1qt315円を昔愛用していたけど
ビックワンがドンキになったから今はどうなってるかな…
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 19:51:45 ID:7GawdqjbO
モービルのツーリングSを1980円で買ったのですが
これはお買い得だったのでしょうか？
半合成でこの価格は、個人的には満足ですが。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 22:09:45 ID:Spce6DsA0
>>545
あ？
何逝ってるのこの人・・・。(´艸`)ｺﾜｲ､ｺﾜｲ､仕切り屋さん♪
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 23:19:40 ID:Zngq6qLy0
>>547

４５８に書いたようにワタハンはいつでも４リットル缶が９８０円。
これなら毎回フラッシングしても悔しくない値段だと思うけど。
長野県と愛知県にしか店がないけど、ダメ？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 23:31:52 ID:egUHoD5cO
安いオイルでもガソリンメーカーのは良い気がする

カストロは良い印象ないな

皆さんオイル処理はどうしてますか？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 23:39:35 ID:Zngq6qLy0
ガソリンメーカーといえば、エッソの鉱物油の４リットル缶は１０００円チョイくらいで売ってるのあるよね。
あんなのでも良いオイルなのかな？

オイル処理は処理箱。
そのまま燃えるゴミ。
かまの中で可燃ごみの補助燃料のような役割を果たすのでエコの敵では無いって読んだことがあるけど、ホントかな？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 00:12:33 ID:CSpNKFrS0
>>554

DラーかGSか、どっちかに用事があったときについで持って行って処分。
特に嫌な顔されてない気はするが。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 02:39:26 ID:UrV6hzGy0
へ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 07:37:44 ID:HPjKf2wB0
廃オイルは売れるので喜んで引き取る、顔には出さないが。
引取料を請求してくるとこは避けろ。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 08:13:07 ID:4yDLOCEDO
>>438
いまどきはアストログライドだ。
もしくはぐっと渋くリューブゼリー。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 12:38:42 ID:l5uPOpCF0

>>559
リューブゼリー、なかなかぬれずに痛がる彼女につかったけどなんかだめ。
素直にぺぺローションのほうが良かった。


さて、コーナンでｘｌｘが９８０円なんですが、かいですか（？＿？）

いつもはシェブロン１０w－４０ですが、
ｘｌｘのほうがリッターあたりの単価が安くなってるので、
ｘｌｘにも興味ありです
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 13:54:35 ID:kscAyUs20
>>560
常売安売り価格としては980で底値位だからXLX欲しいなら買ってもオケ

ただ劣化が早くて980円では高いと評判だぞｗ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 14:57:53 ID:7r2AmKSz0
>>511
ホムセンで売ってるバルボリンかペンズ。旧GL6って書いてあるならおｋｗ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 14:59:08 ID:7r2AmKSz0
>>515
並行物が流通すると困る業者が流してるんですね。わかりますｗ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 15:37:44 ID:GaHdg+g+O
漏れはＸＬＸ信者でターボ車と乗用車に２台入れているけど劣化なんてさっぱりわからない
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 16:03:57 ID:vw1ElMxV0
鈍感
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 19:15:18 ID:Lf64/MO7O
>>562

＞ ホムセンで売ってるバルボリンかペンズ。

探してるんだが無いんだ
田舎だからか農器具用ギアオイルは有るんだが・・・
色々探して見ます

スレチなのにありがとう
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 19:51:36 ID:kTZvN5kL0
>>564

劣化がどうしたの前にＸＬＸの本質を知ろう。

一度高いオイルを入れる。
とはいっても４リットルで万単位とは言わん。
バックスなら４リットル缶で６０００円以下、ホムセンなら４リットル缶４０００円前後の合成油で十分。
十分そのオイルの感覚が馴染むまで乗る。
そのあとで、ＸＬＸを入れる。

絶対に違いが分かる。
するとＸＬＸの「味」というものを知ることができる。
劣化が分かるようになるのはそれからだ。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 20:12:01 ID:VFQ9G8DB0
>>567
具体的にどんな違い？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 21:48:44 ID:CSpNKFrS0
トライアル　八王子

オイルは、ないかった。

トラコーラを買ってきた。
この値段なら全然OK。
カロリーゼロがあったなら、これでOKだわ。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 22:34:52 ID:8QOb81xJ0
味とか劣化とかって、低価格優先ならどうでもいいんじゃね？
規定で交換してて壊れなければ

まぁ純正は数が掃ける関係上、お値段以上なんとか、って感じで
カストロに限らずのベーシックラインアップレベルよりいいもんです

トライアル八王子って地名的には八王子だけど実質
地理的には八王子じゃないな、多摩とかにしておけばよかったのに
多摩ニュータウン向けにスーパーマーケットにしてるのかもね
行ったことないけど
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 23:55:52 ID:kN0qp+2/0
純正品の品質の安定というか定評さはよく分かるんだけど

やっぱりカストロとかのベーシックオイルの方が品質劣るんだ、
数のハケ具合は純正より良さそうなのに～
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 23:58:17 ID:3bklrV7w0
女が乗ってる軽ターボなんて車検でしかオイル交換しない車も多いわけだが
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 00:59:48 ID:f5vm7Pqy0
>>572
割とメカに対して知識の無い女は、量販店店員やGSのあんちゃん、ディーラーの営業なんかにころっと騙されやすい。
無知で壊れるまで使い倒すか、言われるままに交換している人が多いんじゃない？
壊すのを経験すると、少しは学習するけれど。(お金かかるから)
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 02:08:09 ID:Zqxlvl9F0
ｘｌｘの件、劣化の件ありがとうございます。

いつもはコストコシェブロンで、たまーに奮発して、
コストコモービル1なんですが、シェブロンとモービル1の違いは
体感できます。　主に、エンブレのかかり具合で。

ｘｌｘ、買ってみようかな・・・・
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 12:09:58 ID:Sbj/K26OO
XLXは入れた時は、メカノイズ減って回転も結構スムーズなんだけど、
3000キロでノイズ増えた。
他のオイルじゃ、こうはなんない。
良いオイルだと、同じオイルに入れ換えてもわかんないし、
もう少し乗れたのかと思ってしまう。
XLXからXLXに交換しても状態変わるからね。
それだけ持ちが悪い。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 14:41:30 ID:xnNXA6v60
このスレにくる人間にとって3000キロ走れれば十分だと思うが・・・・・
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 14:42:17 ID:dT/DARjJ0
俺3000キロ走るのに1年かかる
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 14:50:16 ID:T7XH40Pd0
何となく、ホームセンターでモリの５ｗ－３０買ったよ。（４Lで２０００円）
親父のH8年式キャリーに入れてみた。
なかなか良いぞこれ、静かになったのが分る。
物凄いチョイ乗り専用車（日に５００Mを２回往復）の為、オイルの消費が激しいので、
そこが、心配だがまた報告する。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 15:03:07 ID:tC52YDdz0
>>578
マヨネーズ出来る？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 15:13:18 ID:R+HlzBlZ0
>>578
全走行距離はいかほどです？

ＤＣターボ1980円て安い？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 15:27:06 ID:Z7+9lAnXO
>>578
500Mくらい歩けw
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 15:40:24 ID:T7XH40Pd0
今までのオイル（ホクレン１０ｗ－３０）でコーヒームースがオイルキャップの裏についてるよ。
走行距離は、農繁期にも使うので、２万ｋｍですよ。
徒歩の件ですが、荷物も有るのでチョット無理みたいです。
暖気もせずに、気温-１５℃でもスグに全開の過酷な使用です。
親父には、いたわりの観念は無いみたいです。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 17:55:16 ID:mviRdpZo0
>>582
車のカーステレオ(テープ)に、吉幾三の俺ら東京さ行ぐだは
ちゃんとセットしてありますか？
500mならベコに荷車引かせては、どうでしょうか？
労わらないと死ぬし環境にやさしいズラ！
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 18:15:10 ID:SoTXLjzWO
↑
ベコならＸＬＸもいらん(笑)
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 19:38:54 ID:XC5zuAay0
↑
松坂ベコには麦酒を与えましょう
藁束での洗車も欠かせません。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 19:40:48 ID:EXOS0Soh0
>>580
もっと探せｗ









>>582と>>583のレスのスンクロ率はどんくらいですか？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 19:46:50 ID:T7XH40Pd0
因みに、軽トラにはカセット付いてませんよ。
ベコ？＝牛？何処の方言ですか？
それから、環境問題には全く興味がありません。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:00:38 ID:gamvaoDc0
>>580

カインズホームはＤＣ-ＴＵＲＢＯを値下げしていつでも１４８０円。
でもＸＬＸと値段の逆転現象が起きてる。
カインズでは誰もＸＬＸ買わんだろｗｗ

ＤＣ-ＴＵＲＢＯに行きたい人はカインズで。
ＸＬＸを買いたい人は９８０円の店を探せ。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:30:39 ID:h+YyoJBT0
148だしてＤＣ－ＴＵＲＢＯなら、コメリでニサーン純正エクセブＳＦを128で買おう。
俺は3缶買って、3台交換した（全部ヲタ車）
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 12:36:42 ID:EJb78yZW0
>>572
ABで騙されて高いオイル3000ｋｍで換えてるやついたよｗ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 12:37:56 ID:EJb78yZW0
>>581
キャリーで500ｍって農家だろｗ空気嫁よｗ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 12:56:19 ID:nFpv88ME0
>>590
特にスバルのターボ車に乗ってる奴はいいカモだと聞いたことがある
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 19:13:45 ID:WgtPZoCR0
>>592
それ俺俺。
昔結構オベロンに貢いだ。

結局純正に落ち着いた。
ジムカーナとミニサーキットと通勤＆買い物に使用。
ツーリングはバイク。

スバルだと6ヶ月おきの点検に出すとオイル交換無料なのでそれでおｋにしてる。

走行会毎にオベロンオイルでエンジン、ミッション、デフ全交換なんてよくやったもんだ。
俺のお布施はどこに行ったのかな・・・・orz
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 19:45:29 ID:G0Yk22Fv0
要するにカモがネギを背負ってたわけですね。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 20:05:07 ID:krWkRVvk0
>>594 それに　鍋と包丁も。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 21:32:46 ID:W7Z7GhnH0
完璧じゃないか・・・！
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 21:37:21 ID:EJb78yZW0
>>592
そいつはパジェロミニｗ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 22:01:07 ID:kD2yo0sWO
1クオート399円のシェルのフォーミュラシェル10W-40で最高速やゼロヨンをしたがオベロンF333との違いが全くわからなかった（笑）
＠2.5ツインターボ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 22:15:59 ID:ugn19EYy0
>>598
トヨタの祖荒ですね。
わかります。
シャコタンブギですね。
わかります。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 22:21:18 ID:MSRg9RCU0
サーキット用にワコーの４ｃｒ使ってたが、バルボリンの２０W-50で十分って事に気づいてしまった。
ワコーズのエンジンオイルだけで、今までに１００万円以上使ったよ。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 23:39:14 ID:1Ke5tVag0
ワコーズはスピードマスターに赤っ恥書かされた話しか聞かない
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 01:00:40 ID:U+kHbwU2O
>>601
ドリフト族御用達のトリプルRでもスピードマスターには敵わないか…

てかここ安オイルスレだぞw
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 01:42:52 ID:HRSFUmtY0
ワコーズってブラックなイメージしかない。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 01:48:25 ID:Bz5rcuou0
レッドラインのギヤオイルは良かったよ。
ハイポンド、白い粉が入ってる奴ね。
エンジンオイルはホームセンターの２０ｗ－５０で十分。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 04:59:21 ID:cbKR6MA90
ワコーズって小田原なイメージしかない。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 14:34:44 ID:Z2DqZaXc0
ワコーズって営業がすごいってイメージしかない。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 19:44:37 ID:yTejCEFT0
ワコーズって転売用の旗とステッカーくれるイメージしかない。(^q^)<お客さんは、絶好のカモだぉ！
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 22:49:44 ID:vLumVDNA0
>>600
バルボリン(ﾌﾟﾗﾎﾞﾄﾙ)はやれば出来る子

ワコーズってオイル以外は(・∀・)ｲｲ!!
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 00:42:01 ID:redq68y20
たしかにケミカル系はいいね
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 01:52:50 ID:+PcKqHQV0
>>608
＞　ワコーズってオイル以外は(・∀・)ｲｲ!!

同意。ラスペネとか、フュエール1とか名品だと思う。
樹脂のコーティング剤も悪くないし。

パーツクリーナーも他の物と比べると油汚れの落ちに圧倒的な差がある。
でも、値段は安物の5倍･･･
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 02:15:30 ID:voQQf4vU0
皆さんオイル交換自分でやってるんすか？
安いオイル買いたいけど
交換方法がめんどくて
結局ホムセンで買っても
工賃取られて高くなる
なにかいい方法あればと思うんだけど
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 02:30:20 ID:XIK68BRk0
ペール缶で買えば自分で交換するしかなくなる。
オイル交換だけなら大した手間じゃないけどね。エレメントも交換となると多少めんどくさいけど。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 02:53:06 ID:Z8LBj8EK0
>>611
ディーラーで20Lボトルキープ。
デメリットはいろんなオイルが試せなくなるとか、実質純正オイルに限られるとか。
その次は上抜きだけど、それすら面倒なら君にDIYは向いてない。
数万キロ交換不要のロングドレインタイプにした方が結果的に安くつくが、面倒くさがりで交換した事を忘れてしまったらあぼーんの恐れもある。
さぁ、どれにする？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 11:04:13 ID:KB6AgFyoO
寺のボトルキープやってるとこってトヨタ以外どこある?
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 11:47:40 ID:KmSgOAvZ0
>>611
オイルコックチェンジャー
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 12:07:23 ID:Ad+19FW00
>>611

＞交換方法がめんどくて
もう、生きるのも止めた方がいいよｗ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 12:19:15 ID:Z5mRMQaU0
>>611みたいな奴って
小便する時にファスナー下ろしてパンツの穴から
チンポをまさぐり出すのも面倒臭いって言い出すんだろうねw
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 12:51:48 ID:qc3n6udN0
>>611
小便するのも面倒ならオムツはいておけｗ
オムツ変えるのが面倒とかいいそうだなｗ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 14:53:28 ID:fyvG4N+A0
普通に小便するよりオムツ替える方が普通は面倒
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 15:34:02 ID:qc3n6udN0
それなら尿道カテーテル入れておけｗ
入れるのが痛いが癖になるｗ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 19:15:22 ID:zXS3B1gc0
>>611
オイルチェンジャー

オイル交換ぐらいの工賃で渋るぐらいなら交換しなくてもいいよ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 19:19:50 ID:gCcnozo40
上抜き出来るのだと、オイルチェンジャー便利で良いよね。
ATF交換にも使えるし。
俺のは、ホームセンターで２９８０円のだよ。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 19:32:49 ID:QXOf6LBMO
それよりみんなＸＬＸファンは書き込もう！
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 20:40:58 ID:T8COSuMU0
>>623

何度もローカルネタで恐縮っすが
長野県のワタハンは今週の特売でＸＬＸ４リットル缶８９８円！

まぁ、ＸＬＸフリークなら５缶は買いだめしないとｗｗ
そんだけ買ってもモービルワン１缶より安いぞ！！
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 20:55:42 ID:qmk2fRYD0
安けりゃ何でもいい俺は特売ＸＬＸがベストバイです。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 21:14:02 ID:u3XUPanZ0
XLXの評判があまりにも悪い件。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 21:43:27 ID:hSCge0zf0
確かにコストコとか送料無しの普通の販売オイルってので考えると
XLXは一番このスレにふさわしい低価格オイルだよねｗ

今ブレンドで粘度調整するベースオイルとしてタメはる位安い
エナゴールシルバー(＋バルボリン20w-50)使ってから
純正と同じ感じが得られてフィーリングとコスト最高に良いけど

考えてみたらどうせ安物オイル使うならXLXでもいいんだよなぁ
でも評判の悪さが俺を踏みとどまらせるｗ

エナゴールはXLXみたいにあんま売れてないから
悪い評判が目立たないだけかもしんないんだけど
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 21:56:25 ID:dXQH4toG0
エナゴール、見たことないけど気になるな。

今日コストコ行ってシェブロンの値段チェックしようとしたけど
在庫が見当たらなかった。

値段変えんのかな？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 22:11:03 ID:hSCge0zf0
>>628
エナゴールはホームセンターJマートと
あと長野のワタハンて所で売ってるみたいよ

ってコストコいけるなら気にしないのが吉、シェブロンのが無難ｗ


夏前までエナゴールブレンド使ってフィーリングチェックと交換、
その後夏に一度だけ純正オイルに入れ替えて使い終わったあとの
オイルと体感で問題なければエナゴール継続するつもり
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 22:48:40 ID:nKrab6Sc0
綿半でエナゴールは見るけどいつもスルーしてる
怖くて買えないっす
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 23:06:29 ID:T8COSuMU0
ＸＬＸはカストロール様
エナゴールはｂｐ様
メーカー品でおじゃるよ

缶に「トヨタ用」とか「ニッサン用」とか書いてある謎の激安オイルよりは怖くないってｗｗ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 23:38:33 ID:u3XUPanZ0
>>631
メーカーも謎なオイルは論外です。
ラベルは謎でもメーカーが新日石何とかと
書いてあれば、XLXより使ってみよう度が
高くなると思います。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 23:55:38 ID:wzVDvoG40
>>631
よく　2STオイルとかだと　中身は一緒なのに
スズキ用　ヤマハ用　ホンダ用　とあるのと一緒だね。

そういうオイルは信用ならない
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 00:08:08 ID:3Dc2uVC40
>>633
2stオイルの色くらいはメーカー純正に合わせてあるものだと
思っていました。赤や緑とか。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 14:51:50 ID:o+waJwGmO
やはりキャッスルペール缶かっちゃうな～
でも1L=350円～400円ぐらいだから 爆安ではないよな
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 20:43:03 ID:KW6ypC500
自分もメーカー系のペールならキヤッスルだな。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 22:31:17 ID:8Aolfy/B0
俺はシエルブロンで
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 23:30:44 ID:a2OWKqjS0
整備工場によく置いてあるオイルなんだっけ？

知り合いが20Ｌキープしてるって言ってたけど
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 23:56:38 ID:+lCGIDTyO
ザーメ…
じゃなかった。ザーレン？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 00:11:28 ID:etGePOeYO
>>638
Hi 油
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 00:13:20 ID:etGePOeYO
>>634
昔ガススタで違う色のを入れたら黒っぽい気味の悪い色になった
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 01:27:59 ID:kYh1ZUaB0
>>639
俺も初めて目にしたときに、そう読むのかと思った。ｗ
ザーレンクラブとかある位だし凄いオイルだぜ！
でも実際使った事ないよね。(´・ω・`)
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 07:06:20 ID:Vv7pjoFsO
ザーメン
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 07:37:10 ID:hGk24Rb50
さすが携帯
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 20:01:34 ID:wPwLSkBAO
>>642

俺も興味あって２０Ｌキープして一度入れたら普通だった。


で、２０００キロ走ったあたりで急激にタレてからやめた。


それからキープしてある工場行ってないｗ８ヶ月間


値段相応と思いたいが、性能の割に高すぎ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 20:12:16 ID:NmADXsgSO
>>644

＞ さすが携帯

今時パソコン(笑)
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 20:14:27 ID:Mv3w2ful0
>>646

低所得者乙
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 20:43:43 ID:GFXx5KgWO
カストロールのＸＬＸ こー○ン とＤＣターボ カ○インズ どちらとも９８０円だった！どちらにしょう？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 20:44:42 ID:Mv3w2ful0
>>648

神様に聞いてみれば？
多分そういうレベルのお話だと思う。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 20:54:07 ID:EXPjK8h80
XLXとモービル１　0w-40とか化学合成油を1:1でブレンドしたら
悪いXLXに引きづられてダメですか？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 21:10:21 ID:GFXx5KgWO
バカ野郎 ＸＬＸ=ＳＬ ＤＣターボ=ＳＭ だぞ！これは大問題だ！
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 21:59:34 ID:a02vAQ3u0
SM大好きだからDCにするか・・・・・・・
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 22:18:45 ID:DMp18Pwt0
公式サイト見てみたらXLXにはその記述ないけど
DCターボには摩擦低減剤添加の記述があるね

全く入ってないのかは分からないけどやっぱ
XLXとか廉価オイルにはあんまりそういう添加剤多く含んでないのかな
実は摩擦低減剤少ない方が俺には向いてるから安心して安いの買えるかもｗ
普通の人はDCターボのがいいよね

>>650
粘度あげたいの？
粘度なら多分しっかり上がると思うけどな。

75％10w-30のXLXクラスのオイル入れて
25％20w-50の鉱物油添加してみたら
体感ではっきり分かるほど粘度上がってたよ(計算上12w-35位)

部分合成油も鉱物油とブレンドしてるんだから
化学合成成分もそれなりに効力出ると思うんだけどね

ただ製品ごとに添加剤同士の相性があるとか
メーカー言うからそこらへんは試してみないとなんとも
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 22:22:40 ID:DMp18Pwt0
しかし、粘度は単純にあがりそうだけど
他の性能も同じ分だけ合成されるかは分からないよなぁ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 22:43:14 ID:NmADXsgSO
ＤＣターボ硬いよ！俺は買わない
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 22:58:11 ID:5AZKrVCg0
びん☆びん
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 23:56:25 ID:N9tDAtby0
DCタボよりモリドライブの方が全然良かったな
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 00:28:29 ID:RgePTye30
名前にターボってつけたので結構釣れます
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 00:55:52 ID:V7xwfLOhO
ﾜｺｰｽﾞからﾎｰﾑｾﾝﾀｰの4ﾘｯﾀｰ980円の日産純正にかえたけど…思ったよりもよくて笑ったw ﾌﾗｯｼﾝｸﾞのつもりで入れたのだが良い買い物が出来たw
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 01:09:40 ID:BQbo9ilpO
おまえら純正をクソだと決めてかかってるだろ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 01:22:33 ID:V7xwfLOhO
確かになめてたorz
しかし日産純正良いわ～次回も国産純正でいくわww ちなみに車は98年式バイパーww
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 01:33:46 ID:vbZ7paIb0
>>659
その値段で売ってるところどこですか？俺も入れたいｗ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 01:46:53 ID:V7xwfLOhO
ん！？ 俺か？ 日産純正は関西のコーナンだよ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 01:48:01 ID:txTaurYNO
スカトロＲＳ最強
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 01:58:23 ID:vbZ7paIb0
>>662
ありがとうです、通りかかったら関東コーナン行ってみまっす
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 02:01:45 ID:vbZ7paIb0
あ、レス版間違いた>>663に
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 05:49:09 ID:hFRxck3x0
>>657

モリドライブの鉱物油は名品。
でも、自分が見た中では１５８０が底。
ホムセンでも平気で２０００以上で売ってる。
ＤＣみたいな特売にはならないみたい。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 07:41:39 ID:VAaa0/jF0
>>659
そんなに感激したのかwww
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 11:19:06 ID:vYhAT01C0
新聞折込で瑞穂ジョイ本の広告が入ってたよ
XLX4リッター缶980円お一人様6缶まで
チラシ見て書いただけで現地行ってません、自分にはちょっと使えないので
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 11:56:35 ID:/Slz0E/f0


ちくしょう！

コーナンいったけど、XLXやDCターボ９８０円
ねーーじゃねーか！

９８０円であったのは、モービルプロフィット１０w－３０SLの３ｌ

しょうがないから、バッテリーかいました。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 12:54:30 ID:obfjp4T00
>>669
え、幸手のジョイホンだといつもＸＬＸ4Lで980円なんだけど・・

同じホムセンでも店舗によって違うって事なのかな>>670もそのパタン？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 13:32:45 ID:vYhAT01C0
>>671
自分はオイルをホムセンで買うことが無くて
もしかしたら、普段からこんなだけど広告上で安くなってるように書いた
みたいな事情かも知れないですが、自分には分からないので…

XLXの980円は、このスレを通しで見てみたら普通みたいですね
すいません巣に戻りますｗ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 14:07:52 ID:obfjp4T00
いやいやこれからいい話があったらもよろしくねｗ

ただ同じチェーンでも店によって違うのかも気づけた、かも
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 14:51:46 ID:rmAWPSg5O
ホムセンが特価にするのはぼこぼこ缶などワケアリ品が多いよ！
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 16:04:38 ID:UUKUXAZF0
うちの特価はちゃんと缶が綺麗ですよ。
もちろん、ボコボコも置いてあるけど
それは、外観を良く見て買うので外してます。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 16:09:22 ID:ke8rDM+HO
>>674
ひらめいた
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 16:29:09 ID:0QUec0qcO
瑞穂のジョイホン行こうかな(´・ω・｀)
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 19:48:32 ID:/Slz0E/f0
６７０ですが
バッテリー交換してる時－端子と車の金具が当たって
バチバチ火花飛んだ・・・ﾋｨｨｨ((((;゜Д゜)))
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 20:11:40 ID:1E8VLeJJ0
カストロRSボッコボコにしてやんよ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 20:27:14 ID:5GjgdxMCO
>>678
端子を外そうとしてスパナとエアコン配管をショートさせガス噴出させた俺参上
まず－端子外す→＋端子外す→固定金具外す
組むときは反対
これが失敗しないやり方だって

ガス噴出ビビったじぇ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 20:42:48 ID:mIBl8Fq70
>>678
車のボディー全体は　マイナスだからちょっとでも

プラス端子がエンジンルーム各部に当たるとショートする。


だから　「車のボディーをマイナスにしない」　なら危険でなくなる

と理論付けて覚えると　端子外すときはマイナスからになるし

端子を付ける時は　最後にマイナスを付けることになる。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 21:33:27 ID:sMe4lIYc0
ＳＪのＧＸ100が１９８０円は買いなの？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 22:45:56 ID:V7xwfLOhO
日産純正が良い…と書いていたので俺もﾎｰﾑｾﾝﾀｰで買って入れてみた。
感想…俺もこれにする！嫁にｵｲﾙ交換する金もらって差額で小遣い増えたw
しかしﾊﾞｲﾊﾟｰに入れる猛者がいるとは… 排気量7とか8ﾘｯﾀｰでしょ？ｵｲﾙ交換て何ﾘｯﾀｰ入るのよw
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 10:04:00 ID:8t8ME/mk0
トヨタ純正はダメなの？(´･ω･｀)
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 14:54:12 ID:f6z9oGFi0
オッサン純正、確かにイカッタが・・3ｋでかえちったｗ　理由はオイル焼け
激しかったから。最初の1ｋ位まではホントによかったんだけど。
漏れのくるまにゃあっとらんらすいーｗ　オッサン車なのにねーｗ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 18:15:44 ID:6NLJ1222O
>>685
基地外?
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 20:36:12 ID:L/bmX84/0
1kが1kmなのか1000kmなのかで違ってくる
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 20:49:45 ID:D0/lFhj80
普通1kmはねーだろ。
1k"円"って意味なんじゃね？ｗ














文の前後を読めば分かるだろ。
文自体は駄文だけどｗ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:17:10 ID:CKofZm0/O
>>688
残念だが俺は大人だから我慢できる
だから俺は釣られない

残念だったな
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 23:49:20 ID:AVve/MMx0
タイヤ館とかにあるBPのアルテシアってオイルは、BPのこうしきHPには
ないんですけど、中身はどこのどんなオイルなんですかね？

知ってる人いますか？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 23:53:15 ID:URPgBoK80
>>551
遅レスだけど
モービルの基油は定評があって どの銘柄もイイ！
ベッタリと金属部分に張り付いて膜を貼ってる感じ
ヘタリも少ない方

この前4缶マトメ買いしてなくなったとこ どこで売ってた？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 11:49:24 ID:0NOgJlnIO
>>690
石橋と共同開発とかいう奴でしょ。
家電の量販店限定モデルみたいなもの。
当然家電屋の HP には載ってない。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 14:37:41 ID:Xb612todO
>>684
ヲタはもっといいオイルだよ、ただしホームセンターで4L缶じゃ安く買えない、NETでペール…
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 20:38:18 ID:BSZgojUA0
mobilの10W-30のマルチの一番安いやつ。

あるところで4L缶が1280円。
最安というわけではないけどまぁまぁかな、と思ってその隣をみたら、
そのペール缶が6980円で売ってた。
一瞬自分が計算を間違えたのかと思ったよｗ

なんちゅう商売しとんじゃ！
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 20:44:46 ID:nU4FqcqM0
<６７５
正規代理店経由で仕入れる大手系ホムセン等はともかく、所謂ＤＳの場合はバッタ屋からの現金仕入だろうから、モノとしてはパクリ品の可能性大。そういう意味ではボコ缶売ってる店のほうが信頼できる。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 20:54:52 ID:BuAL2+wq0
東京コーナン行ってみたんだけど
ツーリングなんとかっていう4L1280円が一番安い位だった

XLX1780円とかちょいまてって感じｗ
コーナン安いって話が多いんだけど
店や時季によって随分違うのかな。

安オイル探しの旅も楽しい(＾皿＾)
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 21:06:47 ID:nLTMyQaF0
ウチの最寄りのカインズなんか、ＸＬＸ２２８０だ。
ちょいまてどころか、ありえねぇ！だよ。

でもＤＣターボは１４８０なんだよなぁ。
この価格設定そのものがありえねって。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 21:49:17 ID:UdcmwrnS0
まぁ缶なんか漏れてなければ凹んでいても大した事無いよな。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:01:25 ID:MG0HG1Fy0
今日コーナンでDCターボと
ホンダULTRA MILDの缶を振ってみたけど
MILDはチャポチャポ言うけど
DCターボは言わないね
古い車には良さそう
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 23:08:46 ID:wuXxgMH70
>>648
カ○インズの○に何が入るのかが気になって夜も眠れません
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 00:05:15 ID:z8dLhYU10
>>699
缶の空気量が違うんじゃねえのｗ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 01:46:56 ID:mLCSVEdHO
シグマとカストロRSの違いがわからない。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 04:39:11 ID:c+3QRMLAO
俺は車３台あるからﾔﾌｵｸでﾍﾟﾙｰ缶で買ってるわ。
値段を抑えたければﾍﾟﾙｰ缶がお薦めだわ。仲間と一緒に気になるｵｲﾙを買ってみたら？ ４ﾘｯﾀｰ缶より断然安いよ。
ﾍﾟﾙｰ缶ならﾏｯｸｽﾗｲﾌでもかなり安く交換出来るよ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 04:51:49 ID:X2SE87io0
そうだよね、やっぱり
ペルー缶だよね
ペルー缶が良いよ
ペルー缶はお徳だよ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 07:38:59 ID:n4LASh2NO
ペルーからの輸送費が…
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 08:39:53 ID:UabiqUPG0
この時期、自動後退とかで決算期末セールとかで４Ｌ千円とか出てたけど、今年も在るのかな？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 13:56:55 ID:ZTPdO84t0
>>695
お前のようなひねくれ者の言うことをはいそうですかと信じる奴は少ないと思うけどね
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 14:03:07 ID:Eu+J/EwfO
そのカ○インズでＤＣターボを９８０円で買った者だが缶にはバイクに使用しないでください。って書いているけどなんでかね？
カ○インズは間違って○を入れただけ(笑)
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 14:35:19 ID:d4iyhBuz0
普通にFM剤が入ってるからだろ、何をいってるんだオマエは。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 15:16:24 ID:yQx1hMVY0
>>708
有機モリブデンとかが添加されてるとバイクはクラッチが滑るから。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 15:59:50 ID:Xy1er7+O0
HAMP値上げしたんだね・・・
いちばん安い時代でペールで幾らぐらいだった？？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 16:20:26 ID:h5jCJxx60
>>708

709や710の人が言うのが正しい。
んだけどもう少し踏み込むと

減摩剤とかモリブデンが多く入ってるとクラッチ滑りやすいが
入ってても必ず滑るわけじゃないし、そういう成分が少ない奴だと
車のオイルでもバイクに入れて結構平気という事がかなり多くなる。

要は程度問題で、成分量やクラッチの使い方と容量とかとの余裕も関係する。
あともう一つ、実際バイクにも問題ないオイルでもバイク用にテスト
とかしてないオイルはバイクに使わないで下さいと書いてある。
ただテストしてないからそう書いてあるだけで中身はバイクにも使われていた
昔のものと同じもの、みたいなメーカーから答えがきたものもあるとか。

ちなみにDCターボは減摩剤が結構入ってるみたいだから
バイクに使うと滑る確率がベーシックオイルよりは高そう
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 18:22:59 ID:kX/8Pwi/0
>>706

クエーカーステートの鉱物油を４Ｌ９８０円で売ってた。
でもその安売り、今年はもう終わった。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:31:15 ID:SbVVhRjV0
モノタロウからのメールマガジンで、カルトンとか言うキムチオイルが
20Lで4194円だかってあったけど見事欠品中だよ。
スカトロールよりもエロイオイルなのだろうか？
10W-30はよくあるけど、5W-30もある点が興味深い。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:11:40 ID:P4z/ojjU0
ジョイ本某店でsumixGTR5W-30SLが6980円だったんだけど値段下げたのかね？
先月は7950円だった気がする
1缶しか無くへこみアリだったので破損扱いで値引いてるのか正札下げてるのかわからんかった
ジョイ本べっこべこでも滅多に値段下げないし

どのみち5000円近辺になるまで買えないんだけどね
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:26:28 ID:kX/8Pwi/0
てか
6980円
7950円
5000円
て、書くとこ間違えてねぇかい？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:33:03 ID:z5h/VzTG0
ペール缶の値段
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 06:26:22 ID:o9SGK4QA0
おぉ、そりゃ失礼！
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 09:38:38 ID:mDKPnXAs0
>>676
やってないだろうな
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 13:32:51 ID:XsXmDWKx0
粕　XF-08　5w-40
シェブ　10w-40
BP　ｺｰｽｸﾗｼｯｸ　20w-60
をブレンドしてみたｗ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 14:21:46 ID:QZMmVeqbO
決算セールだったが近所のABでBPの0W20キュート3.8L缶が1980だったから交換してきたぜ。BPて初めて使うがどーなんだろ？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 17:26:46 ID:7EKcx80q0
>>720
ブレンドといえば聞こえが好いが
残りものを処分しただけでは？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 18:58:04 ID:dMDelFVJ0
>>720
たまに俺もいろいろ混ぜて使う、処分にはちょうどいい
鉱物油も全合成も関係無く。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 19:03:53 ID:JxJtEvtM0
>>722
あたりｗｗｗ
ｺｰｽｸﾗｼｯｸは五年以上前のかなｗ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 20:40:46 ID:ZPajksmoO
オレのとこは１０年以上前のESSOのＳＧオイルが出てきて最近車に入れてやった(笑)
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:01:15 ID:Le4jm+YG0
このスレに相応しい900円/4L未満で売ってるbpのエナゴールっていう
オイル使った人いない？ネットで検索しても情報が皆無なんだけど、
気になる。ちなみに使う車は、2Lターボ。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:07:45 ID:JAqH17BQ0
コメリで今日からモービルのスペシャルマルチ10w-30（SJ/CF）が998円
全国全ての店舗でやってるかはわからないけど

ただ最近DCターボを900円台で売ってる店も増えてきたのであまり割安感ないね
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:43:42 ID:h2ZWk8F90
>>713
気になってたんだよね、クエーカって・・・
レポよろすくぅー
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:11:34 ID:jHvqKy510
>>726
SM指定でなければ、3000～5000Kmで交換するのにはえぇんじゃないか。
SJ 10W-30の低価格だから、性能は相応と思う。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:14:25 ID:TDH0nc4q0
>>728
2NZ-FEの車に入れてみた。選んだ理由は一番安かったから。
1500kmくらい乗ってみて、よくも悪くも無い。まぁ純正相当かなぁ。
普段一番安いスクープSJ10W30よりもエンジンも静かだしお買い得だったかなと思う。
731 ：!food：2009/04/01(水) 23:19:07 ID:TCiwoROl0
>>726
確かにしっかり検索して調べたみたいだね、俺も同じ結果だったし
検索結果の中でそういう風になったて人がいたｗ

まぁ実際俺は使ってはいるんだけどベースオイルとしては今の所悪くない感じ・・
いやなんとなーく粘度低い感じがするし俺の指定が10W-40なんで
粘度上げて使ってるから参考にならないんだけど。

DCターボ安いみたいだからそっちのがいいんでない？
なんとなくエナゴールシルバはカストロでいう
XLXと同ランクというか同じ位置づけのようなイメージがあるし

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:43:39 ID:dTRTWKs+O
愛知、岐阜　ﾄｯﾌﾟﾜﾝ
ガルフ　ｶﾚﾝﾄSM 5ー30
1580円　！安くね？
UTC900 10ー30が 998円！安くね？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:55:05 ID:o9SGK4QA0
>>726

情報が皆無って、いろいろ出てるよ。
みんカラ見ると、廃油の方がましって人とか、あまりのひどさに１日で換えたって人とかｗｗ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 00:03:18 ID:Ubl4bGje0
おお、そりゃ失礼(棒読み
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 02:14:07 ID:y8TBlENd0
オクで20L5800円買ったENEOSツーリングってオイル（10w-30）
1300ccターボ車に入れて1000キロ走行。最近アイドリングが微妙に安定しなくなったような・・・。
最初はよかったんだけどね、悪い方向へのプラシーボかもしれんが。

やっぱり安いオイルは短期間で交換してもコスト安ってところに意義があるのかな。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 11:05:31 ID:xTBq/NTrO
コーナンのチラシにＸＦ０８ ＳＭ ５Ｗ４０
が１９８０円出てます！
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 18:53:23 ID:cVyTOCpo0
ABで Compact Cute (3.8L)　が 1980 円だったよ。
Vervis Cute (4.0L) と中身は一緒だよね？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 19:46:08 ID:FbhYAzGf0
>>730
レポありです。
ペンシルバニア産か、気になっていたものですから・・・
5000キロ位熱だれしにくく、粘度も落ちにくいのか
知りたかったものですから
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:06:37 ID:aWlS4jUW0
コーナン宇品でMobilツーリングSが在庫限り\1580だったよ
740 ：720(初代シェブ厨)：2009/04/02(木) 21:23:53 ID:ZMsvIJSF0
今日走ってあのオリジナルブレンドオイルはかなりよかったよｗ
10万キロ以上走ってる足の軽ターボだからメーカーの10W-30より少し
硬めがいいぽいｗ

シェブ一箱また2000円以下にならねーかな
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 22:08:22 ID:jba/3etu0
>>731 DCターボは以前使ってたが３千ｋで一気にへたるから敬遠してる。
　　　今はシグマパワーセレクション使ってるがこれは結構いい。　　　

>>733　あまりのひどさに１日で換えたって人　みんカラの人ですね、わかりますｗ
　　　 俺も怪しい糞オイル見つかると買わずにはいられませんｗ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:53:01 ID:v+p2p0Cg0
>>732

何店よ？

江南店行ったら影も形も無し、
岩倉店行ったらガルフ２９８０円、ＵＴＣ１９８０円で撃沈。

残るは岐南店か？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 00:06:05 ID:v+p2p0Cg0
そうそう、742の追加だけど、
トップワンって昔はエナゴール置いてなかったのに、今日は２店とも置いてた。
２ちゃんで話題だからかね？
１２８０円で値段的にはもう一歩だった。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 00:22:44 ID:/UiG6DG20
>>741
こういうのもなw
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/107161/car/23332/1936040/parts.aspx
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 00:35:35 ID:2W1MWj7c0
>>744
XLXは安物オイルの王道だと俺は思ってる。オイルに全く興味がない親の車
にしか使ったことがないが、焼きつきはせんよｗ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 00:56:34 ID:2W1MWj7c0
>>743
２ちゃんで以前にも話題に上がった事ある？
モービルスペシャル、エナゴール、シグマパワークリーン、アクセル
マッシモSJあたりがホムセンの底辺オイルとしてとりあえず用意されてるのかな？
これらの売れ行きはどんなもんだろうか。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 01:23:03 ID:p1eFqJx60
>>745
あ＾あ＾あ＾あたり前やん！
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 10:31:24 ID:oPHTlEpD0
DCターボ　９８０円　カインズ　１人６缶まで
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 10:56:26 ID:u9Rzo/HP0
「オッティ オイルフィードパイプ、冷却水フィードパイプ」 リコール

日産オッティ ターボ車で発火や冷却水漏れの恐れ

2009/04/02　オッティのリコールについて
ttp://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report2288.html
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 13:15:51 ID:zStaghLeO
ＸＬＸを２台の車に入れて５０００キロで交換しているが、まるっきり故障の気配は無い！
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 13:39:56 ID:8UyYQiaB0
再生油でも故障はしないよ。
カムとかの減りがちょっとだけ早い程度。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 15:14:53 ID:qHmzFkQT0
>>744
そんな車ナニ入れてもかわんねーよｗ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 16:09:53 ID:G2DZ6+KL0
故障しないのは当たり前ｗｗｗ

エンジンへのダメージのインプレは
せめて50000ｷﾛ位走ってもらわないと・・・

いや5000でも300でもありがたいですハイ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 19:33:52 ID:oDO9Upk00
そういえば故障は別にして
みんな純正指定オイルの時はどの位で
劣化とかガサガサ感みたいなフィーリングの変化感じる？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 21:12:01 ID:Tf+17CJd0
三重F1マートで100%化学合成油

AgipレーシングスペシャルEX 5W-40
HKSスーパーターボレーシングスペシャル 5ｗ-50

共に2,980円。安いよね？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:13:25 ID:OBVl3jW9O
>>724　　　　　　　　　　スイマセン！
多分　来週ぐらいから　値下げやと思います。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:28:31 ID:JU6bJibM0
唐突だけど、皆ﾊﾟｯｷﾝってどこで入手してるの？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:28:34 ID:OBVl3jW9O
>>755ｻﾝ
アジップレーシング5Wー40ﾄｯﾌﾟﾜﾝで 1980円でしたよ！　大量に買ったよ！
ちなみに 10Wー50も大量買い！　そして連れまわりに転売！　笑！笑！
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:35:04 ID:xP2/zCtuO
誰か？ オージョイフルに置いてある。
４ﾘｯﾀｰ 980円で売っている。10w30で韓国製のプラスチックの入れ物に入ったオイルを入れた方いますか？
名前は忘れてしまいましたが… ラベルに人とか動物の絵が描いてありました。
入れた方がいたら感想を教えて下さい。
お願いします。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:51:55 ID:oUuX8QNr0
>>759
環境に配慮したってやつだろ
俺も試してみたいんだがチト勇気がいるな
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:55:27 ID:Fi3AT/GL0
韓国製つーと製造はあそこかな・・・・
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 01:01:37 ID:xDaDw2jl0
>>757
パッキンだけならストレート
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 01:07:20 ID:kzNXP69Z0
>>759
PITT PENNかあ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/107161/blog/12507569/
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 02:34:55 ID:xP2/zCtuO
そうです！PEET PINN
確かそんな名前でした。SM規格で環境面をうたっていたので…
良いオイルなのかな？と思いまして（笑）

あまり韓国製だからとか…という偏見はないので良い物なら試してみたいです（笑）
今日、早起きして試してみます。
ありがとうございました。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 02:37:30 ID:xP2/zCtuO
ごめんなさい。PITT PENNでした。皆さんおやすみなさい。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 09:07:12 ID:66pxvyTO0
>>752

逆じゃないか？
軽四でもパッソでもカローラでもオイルが違えばフィーリングは違う。
それは乗ればちゃんと分かる（おたくは分からんかもしれんが）
そういう車だからこそここに出てくる安いオイルが試せるってものよ。
水平対向のスバルに乗ってる香具師だったらＸＬＸなんかフラッシングにすら使わんだろ。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 14:51:59 ID:Bo9/u4uG0
去年オートバックスの新店舗移転前で投売り
してたエステル１００％のオイル（４L１０００円）が
尽きてしまった。ロータリー専用と書かれたパッケージ
だったから投売りしたのだろう。店員に普通のエンジンに
入れたら不具合がでますよってとめられたｗ
も一回この値段で売ってくれないか？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 17:35:34 ID:66pxvyTO0
ウチの近くのカインズはＤＣタボ９８０円じゃなかった。
ホームページのチラシを見たら、県によって違うみたい。
大阪のチラシは９８０円だった。
他の県も待ってたら順番に９８０円になるのか？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 17:56:49 ID:Omj16Lcj0
5w-30のオイル欲しくて探してたら、オクで6780円送料込みの
トヨタ　キャッスル見っけて買ってみた
送料込みだったんでホクホクしながら待ってたんだけど
ムサシに行ったらスミックスＧＴＲ 5w-30のSLペール缶が
同じくらいの値段に下がってた

スミックスも一度使ってみたいと思ってたオイルだったから
ちと残念だったなぁ

でもまあ、何であれ初めてのオイル試すのは楽しみだ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 19:55:27 ID:3y7DDxYA0
>>769
スミックスは使った感じ、可もなく不可もなく、純正鉱物油並だと思う。
意外とへたるのも遅いし良いよ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 20:18:55 ID:xP2/zCtuO
親切に色々と教えて下さった皆さんありがとうございました！

PITT PENN 4ﾘｯﾀｰを2ﾎﾞﾄﾙ買って来てｵｲﾙ交換を完了しました ('◇')ゞ

交換前のｵｲﾙは近所のｽﾀﾝﾄﾞのｵｯﾁｬﾝから戴いた
ｼｪﾙ ﾋﾘｯｸｽ ｽｰﾊﾟｰです。
感想なんですが…
ｵｲﾗの住んでいる地区は雨が降っていたので正直言って雨音と路面のﾀｲﾔﾉｰｽﾞが五月蠅くて良くわかりませんでしたorz

お役に立てなくて！
ごめんなさい。orz
明日にでも天気が晴れたらｲﾝﾌﾟﾚします('◇')ゞ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 21:48:13 ID:SXKpRsO/0
音は分からんでも、アクセルレスポンスとかは分かるだろ？
軽くなったとか重くなったとか・・
コメントが無いということは、特に良くも悪くもならず、ということか？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 21:52:58 ID:HrmYRbKvO
>>757

アルミの厚いワッシャーをコーナンで！安い。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:24:45 ID:hCra7+1V0
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:42:13 ID:QqekfJlk0
>>771
過去ログ読めば解ると思うけど、その（旧）エイシンのESパワーオイル
と出自が同じと思われるGSカルテックス謹製と推察されるオイルは
スペックはソコソコなのに、実際の品質が悪くて評価の低いオイルだった。
実際の品質もだけど、製品スペックが（例えばグループ３とか４とか）
コロコロと変遷したりして何かと信用できない商材というレッテルが定着
していた。直近の一部だと>>250-251など
PITT PENN自体はアメリカブランドなんだけど、当該プラボトル以外の
缶詰オイルにも、韓国謹製オイルがあるようでESオイルと使用感が同じ
というレポもググれば多数散見する。

オージョイフルが近いのなら、オオクワ系なら和歌山・奈良らへん
ジョイフル系なら豊中周辺だろ？　尼までいってシェブ買う方が賢いと思うが。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:44:44 ID:xp/iikes0
>>775
おまえ、趣味はエンジンオイルしかねーだろｗ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 23:22:12 ID:50f5JAsU0


777げっと
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 23:33:44 ID:NlCh6M5j0
>>777
大当たりぃ　　　　景品はホムセンオイル一年分です！
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 00:10:23 ID:oBjlZECv0
パチンカス
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 03:00:19 ID:47gQGyN/0
>>773
俺もアルミの厚いワッシャーを買ったけど、適正トルクで締めたら漏ったよ。（スバル用）
ワッシャー交換のためにオイル変えるの勿体なかったから、馬鹿力で締めたら止まった。
注：アルミオイルパンの車でやったら一発でねじ山破壊して大惨事

それでワッシャー表面に当たりが出たらしく、何回も使い回してるけど漏ってない。

スバル純正は潰れるタイプだから、再利用できないんだよね。

日産純正とかトヨタ純正の銅ワッシャータイプなら漏るまで使い回してるけど。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 05:37:54 ID:bi9XPTKY0
＞漏るまで使い回してる

作業のやり直しなんてまっぴら御免だ
毎回新品に交換だわ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 05:54:19 ID:mPpNyIQH0
ワッシャーけちるってどんなけせこいのって話しｗ
ケチにもほどがある
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 08:59:27 ID:k0QD14040
俺はあんまり気にしてないけど、ワッシャー交換って、10年前くらいに
ABだったかYHがオイル交換の売りにしはじめてから浸透したんじゃ？
それまで、ワッシャーなんて使いまわすのが当たり前だった記憶があるんだが。
それでも漏れた経験なんてないのだが、神経質すぎやしないか？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 09:19:30 ID:4zeig++f0
一度締めたら外さないオイルコックミニチェンジャー最強というわけでつね
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 13:34:01 ID:CgVFPaCY0
ダイハツ純正　SE　10W-30　が2780円で売ってたホムセンが潰れた。
このビンテージオイルをオクに出したらいくらで売れただろう
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 16:48:53 ID:a3uPRKgm0
オレの地元のスーパーじゃあ、スズキ純正エクスターＳＨが２３８０円で売られてる
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 17:37:07 ID:FTs3A3pJO
３０年以上前のオイルが出てきた！
グレード ＳＣ
ＡＰＩ ３０番
ニッサンエレファントオイル
まだ使えるかな？
誰か要る？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 17:39:12 ID:/72/Y64V0
>>787
ドラえもんにでもどうぞ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 17:54:42 ID:4JB+6+6+0
挿し油にするからくれ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 17:58:30 ID:FTs3A3pJO
↑
いや、エレファントオイルはエンジンに入れてほしい現在の車に入れるとどうなるんだろうか？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 18:54:18 ID:/72/Y64V0
句読点の練習を
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 10:27:11 ID:UAoKwmaVO
HAMP 20L か日産 SMスペシャル 10W30 20Lか悩むな～
オクだと共に4500円、
送料込みで5500円。1L=275円 HAMPがエネオス 日産がシェルかJOMOかな？
どっちよ、それとも目くそハナクソな話かなー
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 13:02:53 ID:HgkM0bAS0
もう￥500出してトヨタ5ｗ-30がいいと思われ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:48:02 ID:g5atAEjn0
トヨタはモービルだっけ？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:22:30 ID:39ViNfJN0
エレファントオイルはオクに出すと好き者が買ってくれると思う。
つかオレが欲しい。中身使ったあとの缶だけでいいからくれ。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 09:53:18 ID:lZsCFb6P0
近くホムセン、オープン記念でXF-08の4Lが1480円。
安いよね？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 12:55:52 ID:mH2gpe3t0
>>796
おそらくこのスレで出たXF-08の過去最低の安さだと思う
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 13:32:15 ID:1aM4v8aI0
>>796
どんなに安くても、糞粕のオイルなんて入れる気がしません。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 14:12:11 ID:XNcPFUXv0
>>794
モービルっていうかエッソ
今はエクソンモービルだから一緒だけど
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 17:22:14 ID:RWTssbGQ0
俺はXF-08好きだけどな、安いし
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 18:07:35 ID:i1h4zXgo0
3000kmごとに変えるならカストロは良いオイル。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 19:25:04 ID:6S6K7vGg0
車を代えるのか？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 19:29:03 ID:Cl+Y2Cvd0
ﾜﾛﾀ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:23:35 ID:Mg8qcmrK0
XF-08、３０００Km交換で時々他に浮気しながら１０年以上使用し続けてる
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:56:37 ID:+K5jb3dGO
カストロそんな悪いの?
ヨーロッパ車純正採用してるのに何がだめなの??
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:16:45 ID:EWiHiGgP0
>>805
これまで何度も言われているけど、ダレが早いんだよ。
3000も走ると、もうダレ始める。
昔からこの傾向はあったんだけどね。
カストロは日本でも生産してて、一般に売っているのは日本製。←コイツが×

例えばVW指定純正のカストロは悪くないよ。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:21:30 ID:Iwr6PIXV0
>>805
並行輸入のカストロは品質もよくて値段も安いが、たびたび販売業者が圧力かけられて
店頭から姿を消していると言う歴史がある。日本のカストロールはブランドの名前だけ使って
別の粗悪オイルを売ってるようなもん。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 23:36:46 ID:XNcPFUXv0
まあコストコシェブロンとGSカルテックスで評価が段違いなんだから企業や企業グループで評価はできないんだろうな
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 23:39:19 ID:5RYZIbxP0
日本製カストロは全て櫻製？
XLXを作ってる精油所のオイルは買いたくない。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 00:37:30 ID:ispypj9d0
>>809
現在のカストロは日興産業が作っていると言うのが、噂の中では信憑性が高い。
以前は違うところで作っていたが、ここに変わってから性能や品質がガタ落ちになったといわれている。

ttp://www.nks-ris.co.jp/index.html
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 13:43:57 ID:nXP4pdRk0
家のガソリン・ディーゼル2台の車共用に使用する20Lペール缶低価格オイル
を探しに探した挙句、モービルのプロフィットLが￥5980で、家の近所では最安値。
オイル交換1回当たり約￥1200でホクホクしてたら、ついでに寄ったコメリにこのスレ
でも話題に挙がった（挙がりすぎた？）カスのXF-08が￥1980で４缶衝動買い。

計36Lのオイル、使い切るのはいつのことやらorz
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 20:53:07 ID:JLg+SNWI0
所詮スカトロ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:40:57 ID:cE1ua7Xv0
変態スカトロスキーが少ないのもうなずけるな
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:59:36 ID:uO+UsBjq0
スカトロの流れ切るけどさ
758に出たトップワンのAgipの安売りまた始めたみたいだね。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/107161/blog/12805099/
自分も見てきたよ。（岩倉店）
赤缶（10W-50）も1980円だった。
転売狙いは急げｗｗ

732の安売りはまだ始まらない。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:26:22 ID:7jY/oSVyO
ﾊﾞﾙﾎﾞﾘﾝ20w50がﾎﾑｾﾝで379円だた
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:40:43 ID:t/yNW3k+0
>>815
お店の名前もおながいします～
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:45:57 ID:N3mMzy9X0
パワーセレクション結構良いね。
3000キロでもそれほど劣化してないみたい。
メカノイズがまだ静かだ。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 00:57:14 ID:CFFeBC6Z0
>>816
実は私もバイク板で教えてもらいました
こっちの方が需要あるかと思ってw

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234920870/
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:07:54 ID:8nuk7GWX0
>>810
日興産業にカストロールのオイルを製造しているか問い合わせてみた。

＜回答＞
大変に恐縮ではございますが、弊社取引き先 及び取引き内容に
関する情報に関しましては お答えすることが出来ません。

何卒、事情ご賢察の上 ご了承を賜りたいと存じます。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:33:40 ID:W3tbvwjK0
>>818
ﾄﾝｸｽ
しかしなんというマニアックなスレW

>>819
乙
という事は、カストロールに製油所聞いても駄目だという事なのかな？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:42:42 ID:CzODedSmO
ホンダ純正・日産純正・トヨタ純正・マツダ純正
10w-30欲しいんだけど、どれがお勧め？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 03:26:12 ID:KaE/q7uz0
>>819-820
OEM契約の中に、そういう企業秘の未公開条項も含まれているのだろう。
下請けなんてそんなもんだ。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 04:15:41 ID:tmE4UFeZ0
キーストンってどこで売ってるの？
http://www.nkop.jp/products/keystone.html

主に整備工場向けかな？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 07:27:00 ID:IbX4lhCs0
食品会社だと主力商品は自社生産
生産量が少ない商品は委託生産なんてのも良くあるね
その場合パッケージに固有記号あるから内部の人間ならすぐわかる
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 08:00:25 ID:+QxB8QGN0
スカトロジャパンに
「なんで糞オイルしかないんだ？」
と聞いてみたい。

トライアル関西地区価格情報
オールクライメイト
(10W-40)399円
ターボフォーミュラ
(15W-40)379円
VR1レーシング
(20W-50)379円
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 11:59:58 ID:X+KkkZXdO
茨城のひたち野うしくのホーマックオープニングセールで、XF-08 5W40 1480円だったよ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 12:05:29 ID:TJy3vsjJ0
>>821
費用対効果で考えたら日産純正かな。

そういやスバル純正が性能良いって友人が言ってました。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 12:22:51 ID:Iuqgpm20O
>>743　エナゴール広告で
998でしたよ！エナゴールてたしか　ここにあがってる、シルバーやなくて
ゴールドもあるよね。金色の缶
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 15:53:54 ID:p+poJhDW0
>>827
スバル純正は悪くないと思うけど高杉＆置いてる店少なすぎ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 15:57:09 ID:TJy3vsjJ0
>>828
シルバーがSJ、ゴールドがSLだったかな。
俺、ずっとエナゴールド ゴールドだと思ってたorz

>>829
うん、高い…2980円くらいかな?
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 17:45:49 ID:nLMUYCzT0
>>825
札幌だと￥100位高い。
マッシモのSS-Xの残りとブレンドしてみた。

４Ｌ￥4000以下の鉱物油で7,8000ｋｍ持てばコストパフォーマンスも悪くは無いと思うが、なかなか見つからないねぇ。
持ちやフィーリング的には、ＳＧとかＳＨが全盛の頃が一番良かった。
低粘度が主流になってきてからは、古い車に合わないのばかりだ。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:22:03 ID:XZLFNM4n0
>>821
このスレ的には、トヨタが一番評判いいと思う
日産車にトヨタ純正入れてるって人もけっこういるし
けなされてんの見た記憶も、多分ないはず

次がホンダ、…かなぁ？

日産は気に入ってる人もいるけど、糞オイル扱いする人もいる

マツダ純正は話題に上らないw
実は俺も知りたいんで、誰か知ってたら教えて～
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:35:49 ID:gjKaHeZ+0
>>830
スバル純正が2980円なら安くね?
俺は3500円以下で売ってるのを見たことがない。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 21:14:57 ID:Fp0CfDUu0
>>820,822
全然関係が無ければ、「違います」って回答が出来るはず。
逆に関係が無い場合は余計なトラブルに巻き込まれないように、
割と積極的に「違う」と答えるはず。
一方会社として「ウソの回答」はマズイので､関係が有れば「違う」
とは回答できない。
「お答えできない」って回答が出てきたって事は､九分九厘「当たり」
と考えて差し支えないだろ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 21:41:28 ID:tZPnse6I0
>>834
判ってないなぁ。
競合他社の問題もあるから企業秘扱いになる。
関係のある無しに関わらず、ぺらぺら他社の事を受付が話すようじゃ信用を失うと思うよ。
信用の問題に関わるから、話せないんじゃない？
複数の会社に卸しの関係があるなら、余計にね。(成分情報や調達コスト等それぞれ違うだろうし）
逆に、専売で一手に引き受けているならば一定の範囲で公開も許されるんだろうけど。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 21:57:24 ID:7PYUY/yi0
守秘義務ってやつだな。
販売側は製造側と購入仕様書（製造側から見れば納入仕様書）を
結ぶその中に記述されているハズ。

お応えできないと回答したならば、逆にそういう会社は信用できる。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:39:59 ID:tZPnse6I0
>>836
そそ。
極端な話、競合店があるスーパーからそういった技術畑の会社まで、どこの世界にも守秘義務はある物だよ。

>>832
純正オイルは無難だけど、マツダはロータリーもやっているくらいだから悪くは無いと思うよ。(鉱物油限定で言えば）
最近のは部分合成？なのかな？低粘度の車種が増えてきたしねぇ・・・
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:46:10 ID:X8Ky6jnF0
エンジンオイルは製油所の作ったベースオイルにオイルメーカーが
添加剤メーカーと共同開発した添加剤を混ぜて作る

なのでオイルメーカーから委託されてオイルを作ってる製油所は
ベースオイルはわかっても添加剤メーカーから送られてくる
添加剤の成分まではわからないはず
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:24:39 ID:iY0V/x020
>>838
分析専門にやっている所もあるから、一概にそう言えないみたいだよ。
成分比とコストから、ある程度は絞れるし。
ただ、判っても使えない場合もあるけどね。(コストのかかる特許技術とか製造技術の問題とか）
あからさまなコピー品は問題があるだろうしね。
要は、どうすれば他社以上のものを作れるか？って話だから。

しかしどんどんスレの主旨から外れていくな。
この辺にしておきましょう。

最近、オクで見る写真無しのブランドオイル(ペール缶）のブランドをご存知の方はいるでしょうか？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 03:59:55 ID:wCdjgfVq0
>しかしどんどんスレの主旨から外れていくな。
>この辺にしておきましょう。

仕切り厨乙！
何がこの辺にしておきましょうだぁ！？
オマエは水戸黄門か？ｗｗｗ

>最近、オクで見る写真無しのブランドオイル(ペール缶）のブランドをご存知の方はいるでしょうか？

自分で買って確かめろボケ！カス！
写真無しで買ってみて、ぞくぞくするのがいいんじゃねーか。
俺？そんなもん最初から買わないけどな。ｗｗｗ

要は俺が言いたいのは、仕切り厨はウゼーってこった。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 04:03:59 ID:o/kBGH820
>>840
そういうあなたも仕切り厨ｗｗｗ

＞写真無しで買ってみて、ぞくぞくするのがいいんじゃねーか。
＞俺？そんなもん最初から買わないけどな。ｗｗｗ
矛盾乙。
うぜーよ。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 04:53:06 ID:wCdjgfVq0
>>841
セイセイ！
そんな顔真っ赤にしなくてもいいじゃないですかぁ～ｗｗｗ

わざわざ反応するあたり貴方の仕切り厨魂に
火を付けてしまいましたねぇ。
ソーリーｗｗｗ

>矛盾乙。

矛盾じゃ無くて、ワタクシは安物買いの銭失いではないと言う事ですヨ？
ヤフオクでゾクゾクしたとしても、それを自重して買わないと言う
スマートな選択してますと言う意味で書いたのですが
貴方の様な単細胞には、理解出来ない世界でしたね。

貴方、ウゼー、オナニー、してから、寝る、ヨロシアルネ。(爆笑)
要はウゼーから死んでね♥と言う事ですよ♪
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 05:58:20 ID:Fw2AwxsX0
普通にもう少しそこらへんのオイル事情とかも聞きたいよ
それにスレ違いでもないでしょ、
オイルスレでオイル製造事情なんだから。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 07:20:22 ID:LlAnSKf60
同じ素材とレシピを低価格安定供給できるなら変更することはよくある
元より企業秘密絡みは置いといて、どこ製かを知って何か違うことあるの？
はっきり言ってどこ製が優秀とかみたいな格段の差なんて無い
変化があったとしたらそれはそういう発注だったからでしょ、分かるんだから

どこのオイルがどこ製かを知れたとしても
例えば、比較する他のオイルがどこ製か知る等が並列処理されなければ
その情報は利用できないし価値が無い、あるのは企業評価だけ
らしい、噂では、ならいいけどそうじゃなければ風評被害で通報されるよ
もうちょい自分が何してるのか理解して時間と頭を使わないとね

自分はカストロ使わないが、要はスレチ
オイル事情全般って話になるんなら本スレが適当
ここは低価格スレななんだから低価格に特化すべき
それが最終的に情報を探す時の時間や労力の短縮に繋がる
働いてる人間なら時は金也って分かるでしょ
ムダに煽るだけで何も中身が無いレスも飛ばすのに時間を食う訳
こんな長文も実はそうなんだけど、分かってない人間の方が多いので書いた
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 07:23:31 ID:F+YXFPAP0
貧乏人って大変なんだね
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 07:32:21 ID:LlAnSKf60
正直言えば自分は低価格でガサツなもんなんて使わん
通りがかりの赤線使いだがおせっかいすぎたな
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 09:22:26 ID:oqTg4tSQ0
>>844
自分基準での決めつけキモイよ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 09:24:23 ID:XQ9CV3nT0
中身の薄い長文だね
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 09:55:08 ID:2gKZ32go0
勝手にレス内容限定するのはやめて欲しい
そもそもこのスレでオイル全般の話題を含む話が出たら
わざわざ本スレに移動するのか？ｱﾎかと
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 10:32:42 ID:LlAnSKf60
帰ってきたらなにこれｗ
あほかと

含む話じゃないだろ、それだけになったから書いたんだから
どこのオイルがどこ製、ってのは銘柄の話を抜け出してるじゃん
カストロは低価格も売ってるけど全ラインナップが低価格じゃないだろ
しかもカストロだって銘柄によって製造違うんだから、一括じゃないって

スレチが続いたからそろそろやめようよ、って話に
食い付いたヤツに宛てた内容なんだから
部分的に食い付いてないで流れ全体で読めよ

内容薄くていいんだよ
スレチに宛ててるからこのスレの本流からみて意味が無い話だから

文盲だから稼げなくて低価格って繋がるのかって思われるぞ
自分基準じゃなくてどうしてオイルスレが何個もあるのか考えれ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 12:06:33 ID:V4mlUA4r0
>>850
>>846
>>844
スレタイ嫁
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 12:15:36 ID:LlAnSKf60
今頃遅いんだよ
>>840と>>842がまんまだろ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 12:20:37 ID:aME3Y7cKO
スカトロRSは柔らかいような感じだな
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 13:39:22 ID:V4mlUA4r0
>>852
同類だろ？
同一人物か？
深夜というか、早朝に近い時間にレスする人間っていない訳じゃないけど少ないと思うよ。
遅いとか早いの問題じゃなくね。
あんまり熱くなり過ぎるなよ。
オイルスレだけに、ダレるぞ。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 13:43:57 ID:PMmcL9nl0
ｶｽﾄﾛが全て悪いとは感じない。
しかし\798で買えた頃のXLXはたしかに2000km走行でEg音がうるさくなった。
以後敬遠。

今入れてる5W-30のは8000km乗ってるがまだ引っ張れる感じ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 14:15:04 ID:+lTrgxbJ0
>>850
そろそろ自己主張やめていただけませんか？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 15:05:07 ID:LlAnSKf60
>>854
あっちは内容無しの頭無しで別人、あれマジキチ
代わって自分は認識の上でだが、確かにスレ荒らし的には同じか
今日は日曜だから多少は人いるような

>>809,810,819って流して読んできて、別に油業界の人でもないけど
こりゃどうなの、って思った後に>>834-839で、狙ってではないとしても
守秘義務だから言えないだけで本当は・・・感が結果的に演出されてた
この流れは競合の自演かとさえ思えるくらいじゃね

その後>>839が止めたのに>>840で頭きた
あほ丸出しの上に、まだこの流れでやりたいんだな、という
で、いずれにせよ流れ変えでスレチ名目で書いた、以上

>>856
理由の記載が無い為検討に価せず
そろそろって、レスアンの>>850までで2つしか書いてない
もうつまらんので去る
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 16:54:24 ID:Xp/5p+OU0
>>842

unkoyaro-
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 19:56:20 ID:EEtW60o40
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 19:59:44 ID:EEtW60o40
>>857
名目とか大義名分でスレチとか言うから反発食らったんだなｗ

流れの信憑性が怪しいならそれについてだけ書けばいいんと違うか
筋が通ってれば分かる人にはわかるよ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 20:13:32 ID:2qlyHEo70
おまえらカルシウムとれよ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 20:57:23 ID:uK+MHmYz0
>>857
俺は>>836だが、誓って自演も競合もしてないぞ。
車板には学生さんも多そうだから、企業の業務締結の仕組みに関して一言提示
しておきたかっただけだ。
それ以上でもそれ以下でもない。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 21:22:38 ID:Xp/5p+OU0
>>857

被害妄想で脳内暴走状態ｗ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:14:57 ID:Z5MYDfrR0
関東圏でも早くバルボリンを安売りしてくれ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:54:26 ID:wM5IoRMG0
オイルに関して該当するか？否か？は別儀として

一般論として、どこ製か？　を知ることがまったく無意味とは思わない。
好例として、CDやDVDのメディアがある。
国産各社が海外（主に台湾）製造に切り替えた後は、同じレシピで
同じ品管で製造されているであろう同一銘柄であっても製造元の違い
によって明らかにエラーレートが違うじゃないか？　しかも、それは普遍的
な汎用性を持った傾向じゃないか。
だから、少しでも造詣のある人間なら、例えば三菱の何から何まで同じ
クラス・品番・セグメントの同一銘柄のメディアであってもシンガポール産か？
台湾（CMC社委託製造）製か？を選んで、見極めて購入しているじゃないか？
他の分野、他の業界でもこのような事例は幾らでも存在する。

これらを勘案するに一般論として、どこ製か？　を知ることがまったく無意味といえるか？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:03:19 ID:4+nLuDxT0
貧乏人って大変なんだね
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 05:52:27 ID:mjb4HT170
ここはエンジンオイル好きのアスペルガー症候群達がキレまくるスレですか？
いい釣堀ですね。
でもいいリハビリ施設です。
わかります。ｗ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 07:35:28 ID:EmdbCV3g0
>>864
その前に東海だｗ
ビックワンの313円Zealが無くなり、バルボリンも高くなり、
コストコシェブロン？スミックス？何それおいしいの？
てな感じの安オイル枯渇地帯なんだ…

＞ID:LlAnSKf60
赤線使っておきながらL5発症してんじゃねーよｗ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 10:09:20 ID:OMWFCYHH0
貧乏人って大変なんだね
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 10:15:22 ID:rySu1QBU0
>>869

貧乏人乙
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 10:26:56 ID:22vRBQEJO
>>867
差別です！通報します
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 12:28:37 ID:mo7AXoTF0
コメリがXF-08の1980円販売を日常化させたおかげで
最近はどこのホムセンでも対抗して2000円以下だな
それまでは4000円くらいの店が多かったのに

普段4000円で売ってるオイルを2000円以下まで値下げして
それでも儲けが出るって仕入れ値は一体いくらなんだよと
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 12:37:02 ID:Cw0NFe3S0
昨日カインズで￥1780だった
中身はＤＣタボだったりして
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 12:38:20 ID:jpb0Gf+j0
真剣に議論してるところ悪いんだが
1000円ちょいとかのオイルでそんなメーカーで違いがあるの・・・か？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 13:39:13 ID:vCLoo6WHO
貧乏人どもが必死すぎて笑えるｗ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 13:45:11 ID:rySu1QBU0
>>875

貧乏人乙ｗ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 13:52:29 ID:JA96oCmG0
ときどきホムセンで売っている4リットル780円のオイルって中味は廃油？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 14:14:56 ID:ObK7NDAe0
>>872
ブランド銘柄が同一だからといったって、中身が変わっていないとは言い切れないんだぜw
コストダウンしてさらに原価が安いオイルにすれば価格据置だって買えって儲かるし。

俺が知っている範囲だと、パッケージデザインが変わって、粘度の種類が増えたときに
XF-08は、XF-08と名乗っているだけで、中身は別物の安オイルに変わってしまった気がする。

しかし、ケチるといっても食品と違って微妙に量を減らすのは出来ないから中身のコスト削減なんだろうけどw
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 15:02:33 ID:5bpyBiNK0
オイルなんて鉱物油なら原価はほとんどただみたいなものだと思ってたが・・・
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 16:09:23 ID:rySu1QBU0
今年の年末までにオイルの価格が上がるよ。
また戦争がおこるはず。
まあ、起こっていないからなんとも言えんけど、
オバマは信じない方がいいって言うことだ。
手の平は幾ら返しても減らないって言う考えだからな。
ある程度ストックを考えておいても損はないかもな。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 17:56:38 ID:2w1IstlM0
>>873
なぁに、そんなDCﾀﾎﾞは1480円でしたから大丈夫ですよ

…はっ、DCﾀﾎﾞの中身がXLXなのか？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:20:01 ID:F7jWnPGl0
何のソースもない話だが、XF-08の中身は変わってはいないと思う。
逆に変わっていないからここまで値崩れしたんではないかと・・
要は、XF-08が出た当時は100％化学合成には負けるものの、相応の
高級オイルだったんだが、この15年で添加剤その他の技術が進化した。
で、XF-08のもっていたアドバンテージが、最早アドバンテージでは無くなってしまった。
使っている添加剤も、昔のレベルでは高かったが、今となってはどこのメーカーも
使用しているもので、原価は下がり続けたにも関わらず、売値は4000円前後
で売り続けていたんだが、流石に旧態然としていて他の4000円前後のオイルと
比較すると明らかに劣っていることがわかるようになってしまった。
で、値崩れを起こしているのではないかと。。

完全な俺の妄想だけどね。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:50:15 ID:GcthU7lf0
XF08はずっと昔に1980で売ってたのを思い出した
当時は10w-40じゃなかったでしょうか？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:57:15 ID:dbgToY1U0
XF-08　そんなに評判悪いのなら
部分合成油といっても10%位しか化学合成油
配合していないのかも。初期はもっと％多かったけど
段々減らしていったとか。
（もちろん想像だけど）

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:57:38 ID:1Z3BpIZv0
中身が昔のままじゃ最新のAPI認証は取れないと思う
潤滑性能は分からないけど、耐久性はその変更で落ちてる傾向はありそう
ディーゼル兼用だしバイク不可だし、かなりドーピング的なオイルだよね

BPカストロールのサイトを見てきたけど
XF-08って、日本初の部分合成油、だそうな
もっと興味深かったのが、この会社、要は
BPとカストロールとダッカムス合わせて

>日本国内のアフターマーケットでは約７％前後のシェア、
>海外ブランドの中では70%前後のシェアを確保しています。

アフターってメーカー納入品じゃないってことだよね、デラとか小売りとか
純正オイルって圧倒的に大量なんだなと思った
そんだけ取扱量があれば、純正はお値段の割りに良くて当然なんだろうね
同時に、自分でオイル買う人って世間的には少数なんだな、とも
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:11:33 ID:LVVu8vRV0
半年ほど前ジェームスでRESPO　Etypeというオイルにかえたらちょっと燃費がよくなっていい感じ。
広告の品で化学合成にしては3000円以下と安かったので試してみた。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:16:55 ID:ppz10RcY0
>>883
前は10ｗ-40だったね
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:42:27 ID:lFoXPhJK0
>>875
世界保健機関
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:21:12 ID:8FSWoavk0
>>884
果汁1%のジュースみたいだなw
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 03:31:56 ID:DDRUTLPGO
>>864
昔、オートテックのオリジナルオイルはバルボリンだったよね。
安かったから何回かお世話になったけど、聞いた事ないし何だ？このメーカーって思った。
つか、オイルなんてどこも変わらんでしょ…
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 07:48:18 ID:TGL2Fm+YO
コバックの 1L‐100円オイルって どこの製品ですか？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 08:29:24 ID:HRIX/aI2O
↑
ぽこちんオイル
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 08:44:59 ID:NCb2Ckdn0
>>891
廃油じゃね？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 08:53:22 ID:QxZ6tfS20
>>891
お店によって違うから、お店の人に聞いてね。
「おらぁ！オイルのタンクどこにあるんじゃボケェ！」と
キチガイの様に騒いでタンクに逝くも
ラベルが貼ってなくて涙目に終わるし
警察に通報されてﾀｲｰﾎもんですよ。
さぁ、レッツトライ！！！
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 08:57:42 ID:f8C737Uy0
日本語でたのむ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 09:04:27 ID:QxZ6tfS20
>>895
ニホンゴガッコイクヨロシアルヨ。
ニーハヲシェーシェー(´八`)
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 09:39:10 ID:B0Yyg3teO
このスレ的なはハンプはどうなの？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 13:07:48 ID:Xk78noVC0
>>897
つ
>>238
>>240
>>243
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 13:11:39 ID:QxZ6tfS20
>>897
スーパーカブに入れると丁度良い感じ。
バイク業界じゃ有名な裏技だぜ！？
車？ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｽｰﾊﾟｰｳﾝｺ!!!
配達の軽トラに入れているけど正直後悔している。
なんかメーカー純正の方が、断然良い。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 13:23:29 ID:B0Yyg3teO
>>898
>>899
ありがとう

シェブロンで10W30鉱物油ってありますか？

今まではディーラーでオイルチケット会員になってメーカー純正5ｗ30鉱物油を20リッター12000円で交換費無料だったけど指定が10ｗ30鉱物油だったので…

その後は量販店で会員になりカストロDCターボ10ｗ30鉱物油も量販店でのオイル交換には抵抗が…

オクでハンプ20リッターを購入し有料でディーラーにてオイル交換

しかしこのスレのハンプの評価で…

シェブロン10ｗ30鉱物油があれば値段を聞いた上で試してみたいです
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 13:31:49 ID:l8VZgeby0
>>900
ここのキチガイ住人のなんの信憑性も無い書きこみや意見など
気にしなさんなｗ
HAMPであろうがなんであろうが街乗りで使うオイルなんぞ
何使おうが間違ってもエンジンが壊れる事など絶対にあり得ないからｗ
君がもしレーサーでサーキットをガンガン走り倒す兵なら話しは別だがｗｗ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 13:43:26 ID:QFwlf6+h0
>>900
> シェブロンで10W30鉱物油ってありますか？
あるよ
現在日本国内で入手方法があるかは知らないが
以前はジャパンで取り扱ってたけど今はないからね
コストコでは昔から取り扱い無いし
ところでなんで行間開けるの?目立ちたいの?
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 13:47:41 ID:w7/EoqsX0
>>900
アホがおる
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 13:54:02 ID:B0Yyg3teO
>>901何使おうが間違ってもエンジンが壊れる事など絶対にあり得ないってのはわかるよ。
けどサーキットをガンガン走るわけではないってのはどうも…。
つまり数秒とはいえよくアクセル全開走行する場合はあくまでアクセル全開で高回転だからサーキット走行してるに近いと言えなくないですか？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 13:56:42 ID:l8VZgeby0
>>904
サーキット走行は数秒じゃないだろｗ
ル・マン24時間耐久レースは？
君、相当お頭が・・・ｗｗ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 14:04:41 ID:PQC134vQO
カスＸＬＸをＦ１に入れたらどうなるんだろうか？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 14:16:56 ID:B0Yyg3teO
>>905サーキット走行の定義は高回転を「長時間」って事なのですね

失礼致しました

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 14:24:14 ID:B0Yyg3teO
>>905稀だけど高速で1分程度アクセル全開180キロ走行したりするけど、それでもサーキット走行はしない街乗りだからオイルは何でも問題ないと考えて大丈夫？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 14:25:42 ID:l8VZgeby0
>>908
おまえ、それ犯罪だろうがｗｗ　氏ねやカス
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 14:48:09 ID:M2RyPxwl0
>>908

tuuhoushimashita
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 14:49:57 ID:f8C737Uy0
>>908
自爆してしね
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 14:51:01 ID:K6WvQXLA0
>>908
速度で判断してる時点で何も問題ないでしょう。ATでしょ？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 14:52:22 ID:B0Yyg3teO
>>909
１８０キロは大袈裟だけど言い方を変えたら高速合流してからいきなりアクセル全開にして１００キロまで到達させるとしたら高回転高負荷だしなと

そんな運転でもオイルは何でも大丈夫ですか？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 14:54:09 ID:f8C737Uy0
>>913
通報しました
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 15:05:14 ID:w7/EoqsX0
ID:B0Yyg3teO <<アホ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 15:10:59 ID:B0Yyg3teO
街乗り＝高速道路走行は同じ定義では内のですかね？

街乗りだろうが高速道路走行だろうがが要はアクセル全開にするかしないかがサーキット走行の定義に限りなく近づく事にならないですか？
信号アクセル全開ダッシュや高速合流してからアクセル全開だと相当高回転になるし

サーキット走行しない限りって言葉に安心するのはどうなのかと前から疑問に思っていました
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 15:58:17 ID:K6WvQXLA0
サーキットでは1本30分で走行枠が区切られていて
1日４～５本走る事になります。

街乗りで1分全開にした所でエンジンに掛かる負荷は比べ物になりません。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 16:02:32 ID:AzqMeRDZ0
>>916
なにが信号アクセル全開ダッシュ（笑）よ。そんな荒い運転を、エンジン・オイルが心配になるほど毎回のようにやってんの？
仮にそんな運転でも、個人的にはターボ3kNA5kkmで交換してるなら軽ターボだろうが3000ccだろうが何も心配することないとは思うが。
そもそもスレ住人の意見でHAMPがどうこう言ってるけど、良さ悪さを自分で体感できてるの？ もし一時期みたいなHAMP賞賛の流れだったら鵜呑みにして満足できてたんじゃない？
安オイルはいろいろ割り切りも必要、心配してグダグダ言うくらいならもっと上位のオイル使っときなよ。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 18:45:37 ID:u5dUcNLW0
>>868
漏れも東海だが、プラボトルに入ってるやつなんて、まったく見たことないよ。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 19:50:14 ID:2Hat8Mhf0
そもそもエンジンは使い捨て
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 20:01:44 ID:g5lQHlts0
自動車メーカーのテストは結構過酷にやってたりするから、普通の人が短時間高回転にしたぐらいでは(オイル交換などのメンテをきっちりやっている前提で）そうそう壊れる事は無いよ。
むしろ、時々は高回転まで回さないと動きが渋くなる。(低負荷だとカーボン溜まったり潤滑系にオイルがきっちり循環しないので）
もし壊れるとすれば、過走行車や整備不良で部品の寿命が尽きかけている場合。
オイル交換をサボった車で峠を走ってタイミングベルトを切ったとか、LLCを交換してなくてウォーターポンプ壊したとか。
そういう話は結構あったりする。

古い車が多くなっているだけに、気をつけたい所。（つーかオイル交換は基本だけどな）
そこそこ良いオイルを安めで入手して自分で交換する事に節約や充実感を見出すのでなければ、金払ってディーラーなり量販店でやってもらった方が良い。
自分でやると(工具とか若干の初期投資は必要だが）、ディーラーとか量販店でやってもらうのが馬鹿らしくなるよ。(高いしろくにオイル交換すら出来ない量販店もあるし）
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 20:15:07 ID:32yg/mk80
以前オートメカニックにリビルドターボ専門の会社の技術者のコメントが載ってたが
ターボタービンの故障の原因のほとんどはエンジンオイルが原因とのこと。
粘度よりもむしろスラッジの量が増えると故障率が上がるそうだ。
なので油圧計の数値ではなく見た目で汚れてきたなと思ったら交換するほうが
タービンには優しいらしい。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 20:31:41 ID:sOzD0m5U0
メーカによっちゃモリ系とかもダメって言う所あるね
ユニオンボルトなりのタービンへの流量規制部分のフン詰まりかな
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 20:34:41 ID:RNpz0H9F0
NAは安もんオイルでもあまり気にすることないけど、
ターボはオイルけちったり交換サイクルをサボるとダメだわ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:42:55 ID:kUT2QXaV0
ターボ車だったらDC-TURBOもそれなりに使えるということですか？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:50:46 ID:FnYsJwvt0
>>924
俺は全く逆の考えだな
ターボ車は粘度さえ合って、3Ｋ以内で交換なら安オイルでもいいと思う
ＮＡ車はどうしても交換スパンが長くなるから純正以上のオイルを入れた方が良い
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:23:05 ID:OTMhMLdi0
ターボとNAとのエンジン負荷の差を考えたら
NAはターボの2倍の距離で同オイルを交換すればいいんじゃ？

具体的な根拠は無いけど。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:50:02 ID:KQ0lske90
ターボでそれほど負荷をかけないのならガソリン・ディーゼル共用のドーピング系添加剤バリバリ
の安オイルを5千キロ毎交換ぐらいでいいんじゃないか？
ま、あくまで高負荷にしないという前提だけど。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 07:37:32 ID:cvCE0uF+0
ターボの場合は　タービン軸受けの潤滑がキモだから
安オイルでいいのかな？

DC-ターボ　なんか安くて安心できるんじゃねえかな
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 07:50:19 ID:7Gb+OTCe0
何の為にターボに良いオイルが推奨されているかを無視した話だな。
昔のどっかんターボと違って、最近のはかなり低回転でも効くから熱的に厳しい条件なんだよ。
要求グレードと推奨交換時期を満たしていれば問題は無いだろうが、たいてい燃費が悪くなったりして換えたくなるだろうけどね。
安オイルは値段なりに、早く劣化すると考えていいよ。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 09:58:25 ID:B+cglpYPO
ターボは5000キロもしくは半年がやはり基準かなー
メーカーもそのように設定しているみたいだし
ただし、車種やエンジンにもよるが、フィルターは毎回交換、2回に1回だとフィルター交換なしの時のオイルの持ちが悪い
フィルター2回に1回なら3000キロで換えた方がいい
もちろんオイルにもよると思うが、自分はキャッスルペール
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 11:42:31 ID:OKqbJdv3O
タービンは数十万回転で回ってるって認識しろ！
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:07:12 ID:jq5Kl2PG0
何もいじってない車のターボごとき、んな特別に考えるもんじゃないよ
どんな安オイルだって、メーカー指定サイクルでオイル交換してたら問題なんて何もおきない
10年10万㌔未満でぶっ壊れたとしたら、それはオイル云々のせいではなく外れ品掴んだ、運が悪かったとの判断でヨイ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:08:15 ID:99Vli1lxO
>>922けどあまりにも硬いオイルを入れるのもタービンの寿命が縮まらない？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:16:22 ID:/oSn29CkO
最近出たﾓｰﾋﾞﾙ1000と言うｵｲﾙはどうなんだろう？
4l/2880円なんだが…
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 14:01:42 ID:l1fmc8Jv0
タービンの潤滑冷却するのにエンジンオイルを兼用してる時点で駄目だろ
大事なら専用ラインを設けるべきだし、ギアオイルと同じ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 14:25:45 ID:P5/at/ca0
今日から20日まで、コメリの特価品

・カストロールXF-08（4L） 1980円
・Emit ディーゼルオイル CD （20L） 4980円
・Emit モーターオイル SJ/CF（4L） 1280円
・Emit 2サイクルオイル （1L） 398円
・ソフト99 フクピカ艶 498円
・日立バッテリー Vスペック 40B19L/R 5980円

※全国全ての店舗でやっているとは限りません
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 20:25:25 ID:nwwNft8i0
Ｖスペックの特売は去年秋くらいからずっとやってるぞ。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 21:11:33 ID:eQ9EJHni0
ターボ車に重要なのはオイルの品質でなくて新鮮さだと思うよ
劣化した高性能オイル<<新鮮な安オイル
いやもちろん新鮮な高性能オイルを入れられるならそれにこしたことはないけどね
そんな人はこのスレには居ないでしょ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 21:40:50 ID:H9D2woPz0
商品の回転が悪そうな店では買わない、古いモノを掴まされるから、
というくらいの人は結構いるんじゃないか？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 00:03:28 ID:cvCE0uF+0
>>936
タービンだけ　エンジンオイルと別系統って車あるの？

それともカスタムでやるものなの？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 00:42:25 ID:yja7F2ZU0
>>940
高温多湿なエンジン内で半年ガンバれるオイルだよ
栓を開けてない缶の中で１年や２年は余裕のヨッチャンだよ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 00:47:58 ID:ahjUJCmx0
>>941
流石にカスタムでもやらんよ。滅茶苦茶大変だ。


つか、ターボ保護でオイルだけ気にするのは超片手落ちだ。知ってるかも知れないけど、今の殆どのターボ
チャージャーは水冷式。水系メンテも気にしないと寿命が縮むよ。例えばラジエータキャップがダメだったりすると
沸点が下がるからターボチャージャー内部で沸騰し、クーラントが焦げ付いたりする。クーラントの濃度も、薄すぎると
錆が出て錆が回って配管詰まるし、濃すぎると比熱が下がるのでこれまた熱対策としてはダメ。

オイルは現在売られている安物をメーカーの指定スパンで交換して無問題。マメにバンバン変えても、ターボの寿命は
延びないことは漏れが身をもって知った。今のターボチャージャー本体、3機目だ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 00:53:06 ID:E7FeaEO3O
ペール20リッター缶とはいえ3000円とかで買えるなら4リッター缶2000円ですら使う気になれなくなった

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 00:53:37 ID:ZbHUlNAn0
>>942
でもヨッちゃんは売れなかったし・・・
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 01:00:25 ID:tMy1d9wQ0
>>945
現在のヨッちゃんは国内有名アーティストのギターサポートメンバーとしていろいろなところで活躍してるよ。
鉱物油のように、地味だけどいい仕事してますぜw
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 01:09:25 ID:Mp2VX7Vb0
そっちのヨッちゃんだったのか…

スルメイカのほうを連想してたw
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 01:24:30 ID:WcScz1Z90
野坂なつみにはお世話になった
あのメガネは地味だけどいい仕事だったなｗ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 02:48:55 ID:YUmF3Ocs0
>>943
ターボっちゅうのは　扱いが難しいんだな


オイル系も水系もエンジンと一緒で　放熱クーラー通して供給したら
寿命は延びないのかい？

でもターボって高熱の排気ガスを受けて高速回転しているんだから
過酷だな。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 05:42:50 ID:gFIf4+i8O
>>948
ワロタw
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 08:31:32 ID:4rR1965q0
ヨッちゃんが鉱物油は同意だが、全盛期が過ぎててグレードはSGあたりでいいかな？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 11:04:11 ID:anYtqbP70
>>947
スルメじゃないよとあれほど言って(ry
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 12:29:24 ID:nP8y6xy6O
ワゴンRRなんかで白煙もうもうとあげてるおばちゃんいるけど‥やっぱオイル交換してないんだろな！
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 12:30:31 ID:m8Squ7rq0
>>951
ベースグレードはSGぐらいだが、時代の進化に合わせて各種添加剤山盛りになっていて
怪しい化学合成オイル状態なのではないかなw
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 13:47:36 ID:iIHouVmQO
合成油ってシール類が痛むと聞いたから安物鉱物油入れてる
ネット通販で買うにしても同じ鉱物油でも純正だと高いし、このスレに出てくるような激安オイルはとにかく安い

この違いは何？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 14:11:29 ID:CfsSaN5WO
シール痛まない化学合成油なかった?

エステルやPAOはだめ?
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 14:22:07 ID:nNxidosy0
エステルは膨張、PAOは収縮、両方入ってたらいいんじゃない？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 14:51:26 ID:AS8Ru+ZPO
>>957
そ…そーなのかー！
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 14:56:51 ID:nNxidosy0
>>958
そうだよん。
ちなみにエステルは加水に弱いから短距離ばっかの人は早めに換えたほうが
いいかも。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 14:59:16 ID:fH8zWaM0O
>>953
青白い煙だったら、既にブローしてるぜw
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 16:12:39 ID:Z1n5Hs9a0
合成油のシール攻撃性なんて、20年30年前って車とオイルの話じゃない？
シール自身もオイルも改良されてるし、今時の車とオイルで、指定粘度前後（あるいはより硬い方向）を守ってのそんな話きかないよ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 22:59:22 ID:sKoR7w+m0
>>961
7年前のクルマ、6万キロ走行。
ずっとホンダ純正鉱物油入れてたんだけど、
ドーナツマークついてるし、ということで化学合成油入れてみた。
グレードはSM、10W-30、粘度同じ。

ところがヘッドからオイル漏れ発生。やめときゃよかった。

7年前のクルマがイマドキのクルマとは言いたくないが、
そんな話もあるということで。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:05:11 ID:Z3pWwYHP0
ACEA規格を取得してるオイルはシールの攻撃性が低く抑えられてるよ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:06:32 ID:9aJsfkuz0
>>962
うちの7年前のホンダ車は指定オイルに（100%化学合成と缶に書いてある）ULTRA GOLDが載ってるけど何処の何てオイル？
昔安かったので無限オイルとか入れたことがあるが、E07Zには猫小判だったｗ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 02:59:19 ID:+qMLvLIv0
>>961
　特殊な事例を出して申し訳ないが、マイチェン前のRX-8は化学合成油禁止とマニュアルに書いてある。
マツダ純正で出光謹製の”ROTARY1”とかいうヤツすら使えん。現行のRX-8は、専用の合成油のみ対応可能。
　漏れの平成5年式のスバル軽も、例のエイシンオイルで良く漏れていたが、良い機会だとクランクとカムとヘッド
カバーの各パッキンを交換したら今のところ漏れてない。型番が4度ほど変わってるから改良はされているんだろうな。

>>949
過酷だけど、それで10万キロとか10年使えたりするのだから、メーカーの設計というのは凄いと言えば凄い。
我々が出来るのは、定期的な交換のみですな～
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 03:11:01 ID:Kq0zMoCO0
>>965
SE3Pはマイチェン前のエンジンでもシンセレネシス使えるが。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 09:23:36 ID:nPY4x1ZnO
>>965マイチェン前RX-8は化学合成油禁止だとするとマツダ純正で出光謹製の”ROTARY1”はＦＤ専用オイルって事？

たまに超自動後退に行くとロータリー専用オイルが置いているけど全て化学合成油だったよ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 10:39:20 ID:TnsbOGHAO
あ～あぁ　ハンプが値上げやぞ！
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 12:12:05 ID:NE9V3Uv+O
相場上がってきてるから
この間ﾎﾟﾁｯといた！
ちょっとうれしい
970 ：962：2009/04/18(土) 21:41:54 ID:vvx+g+nD0
>>964
MILDだよ。鉱物油。GOLDなんて良いオイルは使えない。たまにHAMPも使う。

入れてみた化学合成油はAGIPのプロテクション。
強力保護とか言ってるけど強力に漏れましたが何か。

HAMPって安いだけだしなぁ。すぐタレル。
同じだとか言うやついるけどMILDの方が良いよな、やっぱ。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 06:08:22 ID:3dslV+MI0
>>965
RX-8の事例は、シールへの攻撃性の問題じゃないと思う。

ロータリーは構造上オイルを燃やしながら走るから、オイルが燃える。
当然、オイルが燃えるとカーボンになるんだけど、RX-8は排気ポートが
サイド排気だからカーボンが詰まりやすい。

そのため、燃えかすの少ない鉱物油が指定されていた。

FDまでのロータリーの排気ポートはペリフェラルポート（ローター外周面）だったから、
詰まりには寛容だった。

社外品のロータリー専用品オイルは燃えかすが少ないようにはなっているけど、
RX-8のサイド排気には対応してない物が多い。
だから、実質FDまでのロータリー用と考えた方が良いと思う。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 09:30:13 ID:lCxh5FIE0
>>971
オーバーラップの問題を回避出来るんで、サイドポート化は悲願だったんだ
けれど、レネシスでようやく達成はしたものの、条件がシビアって事みたいね。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 13:25:46 ID:7ZU91wynO
ロータリーはブローバイ逆流が多いからオイルゲージのＬとＨの間が良くてＨスレスレとかは良くないと聞いたけどマジ？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 14:59:30 ID:d5Yx3GTu0
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 16:05:05 ID:M/0eC3Pr0
>今のターボチャージャー本体、3機目だ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

なんかﾜﾛﾀ
乙カレーｗ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 16:40:51 ID:rYixsd2x0
????
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 16:56:25 ID:HJz5jvCc0
>>976
？？？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 19:13:02 ID:v6wCA6Kf0
どノーマルのムーヴタボ、８年落ち　８万㌔乗ってるけど、まーーーったくエンジンの調子が
悪くなった事はないな。ジェームスの計り売りとかを適当に４Ｋペースで交換。
エンジンもたまにはレッド付近までブチ回す時もあるし。

要は、当たり外れだけの話しじゃないかな？ターボだからどうとか、そんなのは
運次第
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 19:34:45 ID:5IUJ5HcT0
>４Ｋペースで交換

ちゃんとメンテしてるから壊れない。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 20:41:05 ID:3QRDWhaE0
■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
出張エンジンオイル交換ってどうよ [ベンチャー]


↑なんだよこのスレｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 21:47:19 ID:4LBOZRuD0
エナゴールシルバーをバルボリンとミックスして使ってるけど
今の所フィーリングは不可でもなくなんとか・・・2000km位
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:09:11 ID:nCvJ1Oev0
そういえば10W-40のオイル指定の人はどんな低価格オイルを使ってますか？
983 ：964：2009/04/19(日) 22:48:51 ID:algzcY2B0
>>970
AGIPですか。値段的に高そうな印象があって買ったことないけど、
たしかにGOLDとかVT-Rなんかに比べると安いですね。
うちはMILDかHAMPの純正オイルメインですが
去年安かったので入れたDC-TURBOで安オイルは懲りました。
余ってるのでどうにかしてもう一回は使う予定だけど。

古いレシートをみるとこないだ入れたLTDの値段が
>>964のVT-Rの値段(¥3570)より高かったorz
当時はそれでも「高い」とかいってMILDにしてたからどれだけケチなんだと
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 23:11:42 ID:DMepmihn0
そろそろ次スレ頼むでー
スマンけどリンクも貼り付けてチョ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 23:29:28 ID:fjQQzer90
>>982
直輸入のカストロGTX使ってる。10W-40。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 23:52:44 ID:rPkbrvD7O
PIT PENってどうですか？部分合成油で4L/1980円でした。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:06:31 ID:3kVYryKc0
>>980
それは「出張エンジンオイル交換って仕事としてどうか」ってスレだよね。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:09:35 ID:kP0PCdtw0
>>982
10W-40といえばシェブしかないだろ

>>986
過去レス参照
恐らく韓国製と思われる（PIT PEN自体は米国の会社）糞オイル。
PIT PENは銘柄によっては韓国製（Made in Korea）と書いてあるが
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 02:44:51 ID:aDDkjjBKO
>>978
確かに当たりハズレあるみたいね。
うちの過走行車も整備工場で、当たりだねって言われた。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 09:40:05 ID:yIstwrxlO
バイク用の安いオイルおすすめ無いですか?
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 15:37:12 ID:hZ/f/YhJ0
>>990
■△■四輪用オイル16缶目■△■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236515446/

質問するときは、車種や乗り方（街乗りばかりなのか峠を攻めるのかなど）も
併せて質問した方がいいよん。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 16:02:08 ID:dFaMpX1q0
>>984
何で自分でやらんｗ

次濡れ
低価格エンジンオイル　part21
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1240210695/
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:56:02 ID:HPMFLKof0
乙
うんこ埋め
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 01:34:37 ID:p5PZlh/V0
>>986
悪くはないオイルだよ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 02:40:59 ID:g+5aZ93T0
乙
うんこ埋め
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 19:50:06 ID:IbB2SFxx0
う　め
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:24:12 ID:abY+F4gY0
梅
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:28:26 ID:9B0TR5C40
タケ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:56:35 ID:5w49uQYj0
>>1000は一生童貞
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:00:58 ID:qZZf+0Xa0
おほ
1001 ：１００１：
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