☆国沢さん仕事しなさすぎだろう【休憩所】395.5☆
永田に
>>1乙させたのだけれど「新スレの場所が見つかりません」。
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 00:12:09 ID:2Ylu2CTR0
____
/__.))ノヽ
.|ミ.l _ ._ i.)
(^'ミ/.´・ .〈・ リ 国沢を育てたのはわしや
.しi r、_) |
| `ニニ' /
ノ `ー―i´
>>1乙
>ブレーキはフェラーリと同じアケボノです。
>なるはやで訂正します。
(・∀・)ニヤニヤ
>ちなみにボディ幅を見ると65mmもワイドになってる。
との記述もあって、先代Z33の全幅は1,815mmで、新型Z34は1,845mmですから、
どう計算しても30mmにしかなりません。
Z33とZ34の全長の差65mmと間違えちゃったんでしょうか(^_^;)
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 08:25:50 ID:KWQHioXIO
カタログだけ見て原稿書いてるの、モロバレだなぁ
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 09:50:41 ID:YSm5dg3M0
>プリウス程度の速度域のクルマなら、
>経験上この手の「簡易修理」で問題ないとワタシは考えてます。
こいつ最近自分の車でサーキットなんて走ってないくせに。
どの車だろうが公道だったら速度域は同じだろうが。
暴走親方。全開で走らせてるのがバレバレじゃん。
前スレ 963氏へ
> さすがにありゃある程度引っ張り出した状態で写真に撮ったんじゃないか?
ttp://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/12061.jpg 踏んだ直後というならまだしも、実際には刺さったまま何度か走ってるようですし
この状態で見つかったとは思えませんよ。
わたしも今までに何度も金属を踏んだりしてパンクを経験していますが、
「長いもの」が刺さっていれば異音がするのですぐわかります。
異音を感じず、探しても見つからなかったというのはつまりある程度埋まっていた、
ということではないかと思います。
埋まっていなかったとすれば、トレッド面に刺さったのですから、金属の頭部分が見えるのが通常ではないかと。
うまい具合に金属が埋まったとしても、そこに穴が残るわけで。
それを見逃すのはありえない、つまり水で探す以前にしっかり観察していないとしか思えないということですよ。
(埋まっていたのなら、「見つけにくい」とか「わかりにくい」とかのような記述がありそうなもんですがね)
> 先日来、プリウスにスローパンクチャーの症状出てました。
> 規定量の空気圧にしても3日間くらいで落ちて来ちゃうのだ。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 10:34:36 ID:6mvQ02Um0
>「長いもの」が刺さっていれば異音がするのですぐわかります。
誰が運転していたと思うんですか!
13 :
日記保全 ◆oYakATaMoE :2008/12/08(月) 11:12:38 ID:q9+Sx/n+0
2008-12-08 10:30:32 更新
12月7日(みぞうゆう)
毎日新聞の調査によれば内閣の支持率が21%になったそうな。
こんな状況で衆院選なんかやったら自民の大敗間違いなし。
かといって支持率ドンドン落ち込んで行くようだと、放置出来まい。しかも自民党にゃ後継者など居ません。
GMや日本の財政と同じくゾンビのような状況になるか?
こうなると心配なのが治安だ。日本の場合、歴史を辿れば大規模な革命は起きないと思う。
個々や小規模のグループが辛抱しきれなくなるだけ。
「天誅」と称される暴力に打って出るか、「エエじゃないか」に出るか?
後者なら平和的でいい。私が有能な官僚なら迷わず後者をチョイスします。
(つづく)
14 :
日記保全 ◆oYakATaMoE :2008/12/08(月) 11:13:38 ID:q9+Sx/n+0
15 :
日記修正保全 ◆oYakATaMoE :2008/12/08(月) 11:16:40 ID:q9+Sx/n+0
> いずれにしろネットの世界はイタい
ネットの世界って、現実の世界と別物だとでも思ってるのだろうか?
リアルでイタいのは、クニサワ.ネットだと思うけどな… まさに
> 自分を信じてる、という点じゃ麻生さんと同じ
なんだろうな。クニサワは。ついでだからジドウシャザッシギョウカイでも
ヒョウロンカの相対評価を導入して頂いて頂いたらどうだろうか?
>世の中、いろんな人がいるけれど、いずれにしろネットの世界はイタい。
日記やTOPで必ず誤字がある過去の実績が、シャレをシャレにしないだけだろ。
一番イタいのは国沢で間違いない。
>たはまた
比推な国沢さんw
> たはまた
結局、かな入力で設定したPCとローマ字入力で使っている(あるいはそうせざるを得ない)PC
という2種の環境で書いているということでしょうな。
玄関で、デフォで使っているMacはかな入力、と。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 12:12:05 ID:JpaVELB50
>>10 そうそう。公道なら法規上どんな車でも基本同じ速度域だという理論がなぜ国沢の馬鹿は思いつかないのやら。
素人のイジリ壊し、そんな言葉がよく似合う、それが国沢クオリティ
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 12:15:22 ID:JpaVELB50
>>14 ギャグの説明をしてる時点で「つまんなかった」という結論が出てるんだよ国沢
「たはまた」理解してくれない側を非難するのがどれだけサムいことかも知るべき
>>14 TOPPUや日記で培ってきた誤字、脱字、珍論等のタマモノですよ
常日頃からわらわれているから儲にすら理解されないのですw
自分勝手である国沢さんの側にも問題なしと言えないでしょう…
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 13:07:24 ID:KWQHioXIO
>グーグルなどで検索すると「みぞうゆう」は「みぞゆう」の10倍ヒットします。
相変わらずちっちぇなあ
データを示してまで反論するようなことかね
毎日のような売国新聞の出した世論の数字を信用するほど馬鹿じゃないぞ、国民は。
つーか、革命とかそういうのは起きるにしても在日という人たちにとって、不幸な方向で起こるしかないのですよ。
まあ、パチンコ産業とかロッテはいの一番の標的でしょうな。
まあ、いいわけや理由付けに終始していること自体
自分の器の小ささを証明してることに気づいてないし
相対的に見ても国沢の記事は自動車雑誌にいらないだろ
Webみたいに間違えててもすぐに直せないしな
編集部のせいにして迷惑かけるのは辞めて頂きたい
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 14:03:18 ID:cVC29S040
偉そうに言っているが、政治論語らせりゃ「天誅」「ええじゃないか」・・・。
あまりにレベルが低すぎる。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 14:11:12 ID:JpaVELB50
江戸時代レベルに遅れた頭とわかりました
> いずれにしろネットの世界はイタい
「みぞうゆう」に食いついた黄昏を笑うつもりが、できなくて悔しいんですねわかります
しかし
>新聞やTVを全く読まない人なんだろうか?
ってさあ・・・
そんな些末な言い間違いなんかより知りたいことがあるんだよ、普通の人は
>>4 >すると驚いたことに「みぞうと読む。訂正しろ」という書き込みが掲示板に……。
おい、国沢。お前のウン黒サイト掲示板の板名は何て書いてある?
”誤字指摘&何でも質問板” だろ?
誤字を指摘されて何で切れてんだ?
いつもいつも誤字ばっかりの文章を書いてるから洒落をマジに受け取られるんだよ。
つーか、そんな洒落をしたいなら日々の駄文をなんとかしろ。
結論から言うと、自分勝手なのは明らかに国沢だと思う。('A`)
31 :
30:2008/12/08(月) 20:01:11 ID:MOURlDVt0
ぬは。アンカーをミスってる。
こらもうワタシもなんとかすべきだと思う。
誤
>>4 正
>>14
いずれにしろ現実の世界の国沢はNETよりももっとイタい
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 20:29:11 ID:GNEffGco0
国沢はほとんどネットしか仕事が無いのにネットの世界はイタいとか本末転倒だワな
国沢さんみたいに一日中遊んでいないんだよ、普通の世間の人は
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 21:49:59 ID:JpaVELB50
色々指摘されすぎて
「アイタタタ」ってことなんだろ
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 21:54:53 ID:6mvQ02Um0
お花畑でもフルボッコ
みぞゆう 麻生 に一致する日本語のページ 約 61,000 件
みぞうゆう 麻生 に一致する日本語のページ 約 110,000 件
みぞゆう に一致する日本語のページ 約 261,000 件
みぞうゆう に一致する日本語のページ 約 895,000 件
どう、行間を読んだら10倍になるんだか。
(麻生とか、首相とか入れないと、関係ないページがヒットするだろうし。)
全幅と全長を取り違えてたりする(
>>7)御仁だからな。
素直に「*倍」って書いておけばいいのに。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 04:58:47 ID:e+N7FiRf0
国沢さん本当に仕事してませんね
松下さんはいつも忙しいって泣いてましたよw
さっすがぁ、ラリーの電動コケ死w
39 :
日記保全 ◆oYakATaMoE :2008/12/09(火) 11:07:01 ID:xzbtkdwY0
40 :
日記保全 ◆oYakATaMoE :2008/12/09(火) 11:08:26 ID:xzbtkdwY0
>>39 > 大磯ICで降りたら、例の『善磯食堂』の前にミカンが。
どうでもいいかも知れませんが、『礒善食堂』ではありませんでしょうか?
カバン持ちならぬミカン持ちですか…結局、弟子の立場から抜け出せないのですね
わかります ><
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 12:48:36 ID:BfLZfH/L0
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 18:43:18 ID:ihVwX9hY0
オイル交換した時に入れた方がいい
ってメーカーも言ってたと思うのだけど。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 19:17:58 ID:2MXhCgfC0
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺有恒こと杉江博愛のブタはメーカーから金品や接待を受けている
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46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/10(水) 00:02:52 ID:2KJmj2cL0
あらららら、こらもう見る人の判断で決めるしかない。
っていうか、そういうのってどうよ?
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/10(水) 01:52:57 ID:OdbwTM540
みかん泥棒
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/10(水) 02:18:20 ID:d3wmmj2I0
くちはんびらき
かっこよければとか、イメージが大切とか
言ってる自分たちがコレだもんねw
ヒョウロウンカもイメージ戦略がヒツヨウではナカロウカw
夢を語る人間が、いちばん夢が無い即物的なところが笑える。
パンケーキの直径計ったり
このバイクは高く売れるようになるとバイクを買ったりww
348のネロなんてごみだっつーのww
308のロッソのほうが価値あるっツーのww
53 :
日記保全:2008/12/10(水) 11:16:10 ID:TMH9sTcA0
>52
ゴミかどうかなんておまえが決めることじゃない。
そういう決めつけ、国沢と同じだな。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/10(水) 13:46:41 ID:FPz003HC0
>>54 >そういう決めつけ、国沢と同じだな。
最大の侮辱キターーーーーーーーーーーーーッ!w
>>54 でも、ゴミだよw
ゴミじゃなかったら他のと同じ値段付くよw
実際に値段が付かない現実は、俺以外の誰かも同じように判断しているってことだよ。
金額だけで決めるんだ。
やっぱ国沢と同じだわ。
>インテリアの質感、なかなか高いです
>フロントグリルがも少し質感あったら
よく「質感」という言葉を使ってるが、
「○○の質感」と言わなきゃどんな感じなのか伝わらないんじゃナカロウカ?
「金属の質感」とか「毛皮のような質感」とかそんな風に言わないとおかしいだろ?
インテリアのどんな質感だ?フロントグリルのどんな質感だ?
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/10(水) 17:39:27 ID:d3wmmj2I0
モチツケ
金額という割と普遍的な評価がそうなんだから実際にほかの方もあまり良い評価を
下していないのが実情なんだろう。
実際にどれだけ安いのかは俺は知らないが。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/10(水) 17:40:45 ID:d3wmmj2I0
>>59 国沢の大好きなカニの甲羅の質感なんだよきっと。
私の好きなものはいわずもがなデショウ!
とか言ってな。
…ごめん、つまらんこと言いました。
カニ。
え?
国沢さんは質より量でしょ?
金額だけでってww
車の価値なんて、金額以外で普遍的に判りやすい単位ないよ。
個人の思い入れや大事にしている気持ちは金額にはなおすことは出来ない。
大事にしていたら、10年落ちアルトが1000万になるのか?
そんな価値は誰が認めるというのだ。認められるわけ無いだろう。
ネロの348の買取の金額など、200万がいいところだ。
それは、実際308や328の買い取り価格より安い。
>>62 だからこそ、本当の質の良さじゃなくて質感だけを追い求めてるんだと考えられね?
>>63 >個人の思い入れや大事にしている気持ちは金額にはなおすことは出来ない。
>大事にしていたら、10年落ちアルトが1000万になるのか?
>そんな価値は誰が認めるというのだ。認められるわけ無いだろう。
3行目の「そんな価値」が示すものは
1行目の「個人の思い入れや大事にしている気持ち(の価値)」以外にはありえないよな。
つまり平たく言えば、
「金にならんもんに何の価値もない、俺は金以外の価値は認めん。」
こうなるわな。
…さすがの国沢でもこうは言い切らないだろうな、心根は別として。
品性が国沢以下ってのはどうなんだと思うがな、平気なのか?
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/10(水) 20:29:14 ID:JyHc6GuD0
ふさ「俺にとって車の価値は金額。それ以外は認めん。」
本人がこう言い切ってるんだから、ふさの本音はこれなんだろう。
普段偉そうに語ってる自分のエンスージアスティックな発言を自分で全否定しちゃったみたいだけどなw
> 17km/L
> 15km/L
おぃおぃ、国沢が単位をキチンと書いてるよw 何があったんだ?
> KYB製のショックアブソーバーだからして乗り心地はカタい
あいかわらず、トボしてるな。オーバーホールはしてもらえたんだろうか?
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/10(水) 21:17:52 ID:bdKQ5Vgq0
>>65-66 グダグダ言ってねーで国沢のゴミ348を買い取ってやれよw
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/10(水) 21:19:55 ID:ffBAiyTWO
ブランド好き、てところはふさと国沢はよく似てるな
>>65 べつに兵器。(C) なぜならおまえが間違っているから。間違ってるお前の俺に対する評価などゴミだ。
だって、ゴミに金を払うひとはいないだろ。
348ネロは200万程度なら即金で買ってやるって。
それ以上は認めない。
国沢のものだからってわけじゃない。348のネロなんて、その程度のものだ。
だが308なら300万だがね。そういう差をして、年式的にゴミだと言っている。だれもほしがらんからな。
>>66 エンスーってさ。みんながうらやむものって金が掛かるんだよ。
そんなこと、みんな知ってる。
それが出来ない人が、いすゞアタリのポンコツを大事にする。
いいか。
金にならんものに価値が無い、なんて俺は一つも言っていない。
>>65は、やつ自分の性根を暴露したに過ぎない。
俺は、その人の思いいれは金に換算することは出来ないが、車は金に変える事が出来ると言っている。
>>65-66あたりはホントに馬鹿だから、わからないみたいだが。
こういう馬鹿を相手にしても正味つまらぬ。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/10(水) 21:29:28 ID:dVKecnia0
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺有恒こと杉江博愛のブタはメーカーから金品や接待を受けている
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>>70 200万なら200万でいいんじゃねえの?
200万と引き換えに出来ないっちゅう所有者は売らないだけだろうから。
それがその人にとっての価値評価だわな。
>金にならんものに価値が無い、なんて俺は一つも言っていない。
つ「そんな価値は誰が認めるというのだ。認められるわけ無いだろう。」
>>63 わざわざ馬鹿丸出しの文章を引用してやったろ?
抜き出して指摘してやんないと理解できないだろうなーと思ったからなんだよw
まさか、自分の書いた文章も判らないほど呆けてんの?w
思い入れは金額になおせない
馬鹿には見えない言葉があるようね。
つーか、こういう言葉遊びか好きな馬鹿がいた。相手にするのも疲れる。
だれがやったかしらないが、勝手に脳内変換して
>つまり平たく言えば、
>「金にならんもんに何の価値もない、俺は金以外の価値は認めん。」
と間違った認識を書いたやつがいる。
こいつの誤解からすべて始まっているので文句はこいつに言えw
たとえどんな形であっても「価値がある」と考えるものを
ゴミ
と表現する奴はいない。
言葉の使い方も知らない奴に言葉遊び扱いされるとは思わんかったわw
「誤解」と軽々しく口にする前に、他人に正しく伝わる文章を書く練習をお勧めする。
>>74 ためしに
>>63の「そんな価値」の「そんな」が何を指すのか
自分ではっきりと書いてみなよ。
そうすりゃ誤解かどうかはっきりすんじゃねえか?
…でもなあ、無理な注文かなあ。それが出来りゃここまで…、なあw
>>55 > あまり積極的にPRしていないけれど、最近のスズキ車、実用燃費良い。
→ (アテクシは)あまり積極的にPRしていないけれど、最近のスズキ車、実用燃費良い。
という意味ではナカロウカ。
これ160キロに通じるものがあるのでちょっと笑ってしまった。
まー、今のFXXとか持ってる奴にしてみりゃ、348はゴミだわな。
車の価値なんて、相対的なものでしかない。
絶対的な価値で表せるのは車を金額で表した時だけだろう。
どっかのCMじゃないけど
「お金で買えない価値がある」わけだ。
俺の愛車、15年選手で走行23万kmになるし、インパネも割れてきてるし塗装も劣化してきている。
他人から見たら粗大ゴミ。でも大事だから新車当時の金額提示されても売る気なんてない。1000万と言われたらかなりグラグラクラクラだろうけどw
国沢は「持つ喜び」「車と付き合う楽しさ」以前に
「いくらで買っていくらで売る(売れる)か」で車選びしているからね。ふさが348をゴミと言うのはそういう意味でじゃね?
俺は他人が見たらゴミでも大事にしている。国沢は財テクで持って高く売る予定だった348がゴミ。
この差は大きい
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/10(水) 23:23:14 ID:dVKecnia0
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺有恒こと杉江博愛のブタはメーカーから金品や接待を受けている
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83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/10(水) 23:29:58 ID:bdKQ5Vgq0
>>70 >348ネロは200万程度なら即金で買ってやるって。
キム沢のは中古平行の上にユーザー車検のみ、コンディション最悪のウンコフェラーリ。
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/10(水) 23:30:32 ID:OdbwTM540
>>65 「金にならんもんに何の価値もない、俺は金以外の価値は認めん。」
ミターバイク事件(笑)の時にこう言い切ってただろ
★俺と☆ふっさーる☆破痴れ!Part1★
そろそろこういうスレを作って欲しいもんだ。
長文で自説を繰り返すコテと、それに粘着する人は、いい加減自分達のウザさに気付いてほしい。
国スレ247
340 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2006/04/13(木) 01:18 ID:PPjrR1j/0
>>289 あの348は300psも無いよ。
程度、中の下だもん。まともにメンテも受けさせてなかった形跡だったみたいだし。
『見てくれだけ』は程度上だったらしい。それ以外はとても・・・って状態だったらしいです。
だから「買取りは頑張って100万くらい・・・」と渋った訳だとか。
業界でも有名な、我利の「あなたの車を買うってお客はもう居ますから!」TEL攻撃を
しなかったらしーよ。
我利の中に知人を持つ林檎勤務の知人の談話。
尚、眉唾を忘れずにwww
国スレ264
765 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2006/06/10(土) 14:16 ID:kaGmG0UD0
本人かどうか確認取れていません。
特定地域より「セルシオの下取りの値段を教えろ」と横暴な口調のTELが
あったみたいです。
林檎の中の知人が笑いながらTELくれました。
ところでね国沢さん。あなたのセルシオ、どこの業者も引き取らないよ。
購入経緯や購入ルートを2ちゃんねるで知っちゃったから。
ディーラーにメンテを依頼しても蹴られる車じゃあね。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/11(木) 02:33:38 ID:YgibcsC00
インプレッサも引き取りません、
ガラス新品にしても100万円以下の価値しかないからw
くたびれエンジンから異音、怪しげなケミカルでごまかしてるプリ(オーナー談)はどうなんだ?
俺は素人だから、ン十万の値引きでもない限り手を出さないけどw
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/11(木) 09:09:54 ID:a3UqDIac0
>たとえどんな形であっても「価値がある」と考えるものを
>ゴミ
>と表現する奴はいない。
ゴミ屋敷の人がいると聞いて飛んできました。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/11(木) 09:39:00 ID:4rUMOSnWO
みんな丁寧に接してるのか
やさしい人達だねえ
自分の好きじゃないもの、興味のないものを
「ゴミ」呼ばわりするのって珍しいことでもないだろう
> 夢を語る人間が、いちばん夢が無い即物的なところが笑える。
> 車の価値なんて、金額以外で普遍的に判りやすい単位ないよ。
確かに夢が無いなぁw
五木寛之の小説を読めばわかる感覚だろう。
TV番組のトリックで上田が乗っていたパブリカはぞんざいには扱われていたが
それでも車好きならニコニコとしながら見ることが出来た。
車の値段以外の価値を理解させる方法は単純に燃費や実用性ではない。
それは、歴史であったり、時代背景であったり、多くは著者としての文才によるところが大きい。
KPGC10ハコスカなど、あれこそ評価が両極端な車はあるまい。
今となっては馬力も無い、燃費悪い、それほど走る車じゃない、エアコン無い、パワステ無い、
素通しのガラス、モノによってはヒーターすらない、そういう車だが・・・・。
そこにかつての浪漫と郷愁が重なり、それにたいして理解できる価値とソレを支持する母体を生む。
車だけとしてみたら、あれほどわかりやすいポンコツは無いだろう。
問題は、前にも書いたが、「かっこいい車」とか「車好きに夢を」とかのたまう国沢光宏という
ジドウシャヒョンカが「文才がまったく無い」ということ、コレに尽きる。
技術解説をやらせればトンチンカン。
文才はデニーズのパンケーキでホームレスのフルチンをみてギャハハ。
事実として、夢もないし文才も無い、笑うネタとしてはまあなんとか及第点とか、まあその程度だってことよ。
>>85 むかしそーいうすれあったよw
他にスレを立てても、進行妨害するのが目的なんだから無駄だろな。
12月10日(金髪ブタ野郎になる)
2008-12-11
「カートップ誌の鈴木兄と私のコンビでiQのハンドルを握り満タン700km走らなければ金髪ブタ野郎風
の髪型になる」という勝負のため、出発地である神田へ。行くと4台もiQがある! どうやら編集部の石
田君と加藤君、横山君の3人も勝負に巻き込まれたらしい。かわいそうに。
ちなみにiQのタンクは32L。リッター22kmくらい走れば到達できるものの、一般道だけに全量使い切っ
てのエンストなど絶対許されない。マニュアルによれば「残量5,5Lで最後のセグメントが点滅」とあるも、
全部使い切れるかどうか不明。まぁ使えるの、28Lか。となれば25km/L走らねばならぬ。渋滞などに
出くわせば厳しい。しかもiQの燃費、これまで雑誌でテストしたデータ見たら高速燃費だと20km/L台
前半。加えてアミダクジで引いたiQは、なぜか1台だけ混ざっていた走行190kmの新車だよいおい!
こらもう金髪ブタ野郎か?かくしてガソリン満タンでスタートしたのだけれど、意外や意外! 最初のドラ
イバー交代となった牧ノ原(スタートから約220km)でも満タン表示のまま。220kmも満タン表示のクル
マ、初めてみました。さすがに浜松は超えられまい、と思っていたら、浜松を通過し浜名湖に到達!まさ
か愛知県は無理だろう、の予想も外れ、新城市も通過。結局、豊田JCTを伊勢道に入ったあたりで1個
減る。満タン表示のまま320km走っちゃったのだ! 本来なら「もはや700kmなんて楽勝でしょう!」と
なるのだけれど、意外や意外。燃料計が……。カートップ誌をお楽しみに!
すべて決着を付け、大阪市内のホテルに到着したの、深夜3時。さすがに疲れました。そうそう。金髪ブタ
野郎になる賭の相手は、これまたカートップ誌12月26日売りで。
こんな企画しか呼ばれないのね。アァ、カナシス。。。
>>95 また誰も読まない燃費企画か、立ち読みで充分
CTが売れないわけだ
国沢先生は元々豚野郎だから勝負に負けても問題ないね!
>>95 > イバー交代となった牧ノ原(スタートから約220km)でも満タン表示のまま。220kmも満タン表示のクル
> マ、初めてみました。
ドイツ車に比べると日本車の燃料計は適当というかリニアじゃないのだが・・
>93
バーカ、クルマに値段以外の価値なんかねぇよw
値段が安けりゃただのゴミw
>>99 アメリカ行きゃ、信用できない物の代名詞でもあるからな>gas meter
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/11(木) 17:02:19 ID:5Gu/0Kk10
負けても金髪にしないからなぁ国沢は。
逃げてばっかり。
>>98 金髪にするのも乗せかえるだけですむしねw
ドンキとかに金髪のヅラあるのかな?
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/11(木) 18:06:18 ID:5Gu/0Kk10
乗せ換えかー
そーだよねー
>>90 たとえゴミ屋敷のゴミでも他人に迷惑を掛けなきゃいいんじゃないか?
本人にとって価値があるものなら、
他人がゴミと言うのは失礼な話だと俺は思うが。
「思う・思わない」じゃなく「口に出す・出さない」ね。
これが判らない奴は小学校で団体生活の基本を学び直すべきだと思う。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/11(木) 20:01:37 ID:bpLh4XigO
国沢と同じくらいヒトの話とか聴きゃしねえから無駄
やたら声だけでかいひといるよな。
「ドライバーが恥ずかしがるので早く帰ってくダサーい」
>>106 ゴミ屋敷そのものが迷惑だって気付けバカw
>>109 拘ってるね
>>65。
よっぽど悔しかったんだw
自分の文章構成を読み返してみろよ。
>>52 >348のネロなんてごみだっつーのww
>>57 >でも、ゴミだよw
>ゴミじゃなかったら他のと同じ値段付くよw
>>63 >個人の思い入れや大事にしている気持ちは金額にはなおすことは出来ない。
>大事にしていたら、10年落ちアルトが1000万になるのか?
>そんな価値は誰が認めるというのだ。認められるわけ無いだろう。
>>70 >間違ってるお前の俺に対する評価などゴミだ。
>だって、ゴミに金を払うひとはいないだろ。
で、「金にならんものに価値が無い、なんて俺は一つも言っていない。」
…お前の文章からは「金にならんからゴミだ」しか伝わってこない。
意図と違うというなら、他人に伝わる文章を書く能力がない。
悔しいなら悔しいで、言われんですむような文章を書け。
出来ないならぎゃあぎゃあ騒がず黙ってろ。
余計な恥を書かなくて済むし、スレも荒れなくて済む。
そんなとこまで国沢の真似をする必要はないんだから。
>>110 それはゴミそのものの価値とは無関係な事くらい気づけ、馬鹿ww
>>112 >たとえゴミ屋敷のゴミでも他人に迷惑を掛けなきゃいいんじゃないか?
近隣に迷惑をかける状態をゴミ屋敷と言うんだバカw
>>111 お前に何も言っていない。
おれは
>>109に当てて書いた。
おまえは109じゃないんだから、無視しとけ。
おまえも他人宛の書き込み見てぎゃあぎゃあ騒ぐな。うっとうしい。
>>113 ならゴミ屋敷という発想自体がゴミだな。
お前はゴミ屋敷に何の価値を見出したいんだ?w
>>114 なら公開掲示板に書き込まないで黙ってろよw
国沢はお前宛に文章を書いてないだろうが、
なんで無視しないんだよ?
逆切れって、恥の上塗りでしょうがww
>>116 もう何を言っているかワケワカメ
オツムがオーバーヒートしましたかw
>>118 目に入る所で珍論かまさなきゃ黙ってるよ。
「はー?こいつ何言ってんの??」
って思っちゃったからなあww
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/11(木) 21:56:57 ID:bpLh4XigO
必死だね
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/11(木) 21:57:13 ID:n239GVg70
>>47 自動車評論家界のジョイマンとしてブレイクしないかなあ?
胸はだけて胸毛見せれば行けると思うぞ。
>>119 ちょっとは頭使えよw
容量少なすぎてオーバーヒートするのか?
ゴミ屋敷は「近隣に迷惑をかける」から駄目なんだろ。
「ゴミ屋敷がダメ」なことと「値段の付かない車がゴミ」なことに
何の関係があるんだ?
俺は、他人にはゴミにしか見えないような「大量のコレクション」も含めて
広義に解釈して
>>106を書いたんだが、
とんでもなく低レベルな思いつきのレスだと判った以上、もう興味がないんだわ。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/11(木) 22:09:49 ID:n239GVg70
>>124 興味が無くても仕事だったら仕方ないんじゃないか?
仕事でもないのに必死なのは痛すぎるからさあ。
仕事か。なるほど、ホンダを一ヶ月で辞めた人なのかw
出ました
魔法の呪文「必死」
>>124 うんうん、そうだね。
必死に相手してくれてるとでも思わなきゃ恥ずかしいよね。
もう構うの止めるからね。
虐めてごめんよw
>>127 これからは「仕事」になるんじゃナカロウカ?
>>126 そんな根性無しに出来る仕事じゃないと思うよ。
今回のスイッチは
>問題は、前にも書いたが、「かっこいい車」とか「車好きに夢を」とかのたまう国沢光宏という
>ジドウシャヒョンカが「文才がまったく無い」ということ、コレに尽きる。
>技術解説をやらせればトンチンカン。
>文才はデニーズのパンケーキでホームレスのフルチンをみてギャハハ。
>事実として、夢もないし文才も無い、笑うネタとしてはまあなんとか及第点とか、まあその程度だってことよ。
でお送りしました。
ていうか、金髪ブタ野郎ってどこの侮辱の言葉だろう。
あとさー。
EG4しびっくVTi。
これさ。ノーマルなら、走っててメーター動き出すのって、だいたい250キロすぎたあたりなんだよね。
リニアじゃないからなんだかなーと思っていたけれど、そういうのはメーターの動きそのものとして、感覚的に
燃費がイイと誤解させるためのものでもあるからさ。
あんまり感心しないけれど。つーか、むしろイヤ。
タンク残量の目安ですらないのがいいのか悪いのか。
バカを弄ると面白いw
>109
おまえバカだなぁw
誰がどう文章に著そうが値段の安いクルマはゴミでしかねーよw
「同病相哀れむ」と「同属嫌悪」という
2つの言葉が頭に浮かんでくるな。
まあ、スレ末期なんだろうなあ…
/ ID:a3UqDIac0 \
バカを弄ると面白い| /゚\ /゚\ |ーーーww
+ |::::::⌒:::::::l⌒`|:::::::⌒::::::| +
| `ー1u |
+ \ U / +
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/11(木) 22:32:26 ID:n239GVg70
>>134 スベ連呼マンが主として君臨した辺りから末期だなと思ってたが。
でも国沢のネタが末期のまま延命させるんだよなあ、困った事にw
>>136 ●スベ連呼マンが出てきたからスレが廃れた
つまり言い逃げのスベやんおよび取り巻きは何も悪くない
風呂敷を畳むように迫った方が悪いって事ですかw
>133
おまえに何も言っていない
俺は>109宛に書いた
おまえは>109じゃないんだから無視しとけ
他人宛の書き込み見てぎゃあぎゃあ騒ぐな。欝陶しいw
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/11(木) 22:46:03 ID:n239GVg70
>>138 そうなのか?新解釈だな。
主になったキチガイが幾ら暴れても国沢のネタが出て来るまで
スレを暖める程度なんだなと思っているだけだが。
>>139 恥ずかしい間違いを指摘されて逆ギレですか。
ふさに謝れよなw
馬鹿に謝られても・・・。
損か得か、という話で言えば、そもそも意味が無い。
>>140 あれ?違った?
>>136から「スレが廃れた全ての非はスベ連呼マンにある」と受け取ったんだけど
間違ってたなら指摘してもらえるだろうか?
>141
間違い?何が?
つかネタ>114にマジレスすんなバカw
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/11(木) 23:03:37 ID:n239GVg70
>>143 その解釈が正しいのか?
末期だからキチガイが居ついたんじゃないのか?
まあ、彼は今では犬御所の国沢先生の登場まで
スレを暖める前説のような存在だから重宝しているけど。
奴が常に末期のスレを暖めてくれてるから、
数日スレを見て無くても消える事もなくて安心だしねw
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/12(金) 00:00:48 ID:rlHSbh1t0
ゆうきがホンダに入っただけでF1撤退するわ、売上げがダウンするわでホンダも大変だな
148 :
日記保全 ◆oYakATaMoE :2008/12/12(金) 10:37:53 ID:xQ7jZUno0
2008-12-12 10:30:23 更新
12月11日(ごろごろごろごろ)
昨日は遅かったので10時に出発し、撮影しながら帰京。
今回試乗したiQ、おそらく市販車と全く同じ生産ロットだと思うのだけれど、
最初の試乗会で乗ったクルマより大幅に完成度が上がっていた。
またまたリアサスのスペックを変えたらしく、劇的に乗り心地良くなっている。
http://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/12111.jpg 高速燃費はプリウスと良い勝負
もちろんリアサスは随所にKYBらしさを残すも、この程度なら許容可能。
フロントのショーワと大差ないレベルに仕上がっており、
KYBの実力を考えればよく頑張ったと思う。
意外だったのはiQの高速走行性能。予想外に快適なのだ。
昨日は900km。本日も550kmを走ったが疲れず。
あまり印象良くないシートながら、これがこれが! 3時間の連続走行で不満なし!
ANAの腰痛育成シートもこのくらいのデキだったらいいのに。
12月26日号のカートップ誌でレポートするけれど、いろんな観点でiQを見直しました。
自信持って今年のCOTYだと推奨しておく。
http://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/12112.jpg 狭い駐車場でもアタマから突っ込めばOK。バックで容易に出られる
特に好きなのは、70km/h以下の超低回転域を使っている時の音と振動。
「ごろごろごろごろ」とネコが気持ち良い時に出すような音を出す。
今までなら「悪い騒音&振動!」とされていたけれど、この領域で燃費を稼いでいる。
もしiQに試乗する機会あれば、ごろごろ言わせてみて下され。
>>149 バカだから後先のことを考えないんですよ。
というか全長が短いんだから縦列駐車が楽だというメリットを強調すべきなのに、
全長を伸ばすようなアホな提案をしてたよな。
本当にバカだよなあ国沢はw
うーん。
この場合、ステップワゴソが外車で前駐車してたら釣られてどうしようもなく前駐車するかも。
ただ、後ろにある車止めってのが後輪を想定しているので、オーバーハングが
ちょっと特殊な車でも、前止めするかな?タンドラとか。
> 狭い駐車場でもアタマから突っ込めばOK。バックで容易に出られる
何が言いたいのかよくわかんないんだけど・・・
なんでコンパクトだと頭から入れるほうがいいの?
だったら「バックで入れるのも容易」なんじゃないの?
コンパクトで取り回しがいいことを言いたいなら、
簡潔に「狭い駐車場での出し入れもラクラク」だけでいいじゃないのさ
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/12(金) 18:05:48 ID:NVugrwAX0
バックから入れるのが苦手な国沢だから出てきた表現。
うまい人は前からだろうが後ろからだろうがなんとでもできるよね
ヒョンカ仕事しろwwwwww
ヒョンカの真意はどうなのかは知らんが、
駐車スペースの横幅よりも通路の方が幅が広いっちゅうことかな、と思った。
でまあ、普通の車なら頭から突っ込むと、左右の車がジャマでバックでは出にくいが、
iQは全長が短いので、ジャマにならんとこまで真っ直ぐ下がってから
ハンドル切っても充分間に合う、って事かな。
バックで車庫入れするよりは頭から突っ込んだほうが楽っちゃあ楽。
ただ出すときの左右・後方の見切りがけっこう面倒くさいが、iQはそれがない。
こういうことかなーと、ぼんやり考えた。
もっとも、これが事実かどうかについては関与しないがw
> 狭い駐車場でもアタマから突っ込めばOK。バックで容易に出られる
直進してくる車と接触する恐れがあるから車庫入れはバックが基本だろ。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/12(金) 22:49:33 ID:EBxOpgBu0
ヒョウンカが入れるならバックだろ。
前からだと口臭がきついからなw
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/12(金) 23:17:54 ID:hUo/bVnF0
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺有恒こと杉江博愛のブタはメーカーから金品や接待を受けている
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あれだけボロクソだったのに、この急旋回はいったい何があったのだろう。
本当にクルマ自体よくなってたならそれでいいけど、んなワケないよなぁ。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/13(土) 02:17:49 ID:5aXt2PhU0
ぼろくそに書いたあとに怒られて後悔した
こんだけ
ただのヘタレ。
162 :
日記保全 ◆oYakATaMoE :2008/12/13(土) 11:00:28 ID:07D2sMDk0
163 :
日記保全 ◆oYakATaMoE :2008/12/13(土) 11:01:16 ID:07D2sMDk0
>>162 のつづき
ポーナム26Lの場合、エンジン音や振動を大幅に抑えており、乗用車風。
一方ヤンマーは、空中排気のため勇ましい音を出す。振動も元気一杯!
エンジン吹かすと「ドドドドド〜ッ!」だもの。漁船のオトコらしさを持つ。
これはこれで楽しい。同じ価格帯のフネながら、ここまでキャラ違えば迷わないかと。
続いて『サンシーカー60』という3億円超えのフネ。デガ過ぎて写真に収まらない!
何たって床面積にすれば60坪以上と、家と同じくらい広い。
100年に一度という不況の中、浮世離れしてます。出航し、荒川沖で操船する。
全開にしたら25ノットも出るぢゃありませんか! しかも操縦性も抜群に良い。
http://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/12122.jpg 1階(室内)のコクピット。天気の良い日は2階で操船する
もちろんこんなフネでも荒れた海に出れば木の葉のように揺れる。
つまりラリーカーの如くドガンドガン跳ねても壊れない強度を持つということです。
豪華なだけじゃないのだ。世の中、凄い乗り物があるもんだと感心しきり。
お金持ちの知人が買ったら、船長さんを引き受けたいもんです。
>お金持ちの知人が買ったら、船長さんを引き受けたいもんです。
まず頼まれねぇよw
つうか、運転させてもらいたいなら「お願いします」だろw
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/13(土) 12:05:36 ID:hRfryuzE0
船長っていうか、操縦させて欲しけりゃマメに成ることでしょ。
普段からフネの手入れとか荒天時の見回りとか、
船出す時には美味い物買出ししてきたりとか。
そういうマメな奴だとオーナーも付き合ってやるメリットがあるじゃん。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/13(土) 14:16:09 ID:5aXt2PhU0
つーか高い船を国沢みたいなサイドォォォォーーーの馬鹿に任す間抜けもいないと思われ。
> 『サンシーカー60』という3億円超えのフネ
固有名詞がきちんと書けないのは車だけかと思ったら、
フネでもそのまんまなんですね。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/13(土) 18:47:23 ID:hRfryuzE0
松下さんはこの1週間試乗会が多くて乗り切れないといってるのに
国沢さんは2日間かけて燃費テストとか舟の試乗会とかなにが本職なんでしょうかね
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/13(土) 23:10:46 ID:2rJTmaJK0
マンハッタン60を『サンシーカー60』と書いてもいいじゃないか。
C200を『ベンツ200』って書くくらい恥ずかしいけど。
だって国沢だもん。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 02:25:54 ID:e3AkjZG00
いや、クレクレもド下手だろ。
うちのばあちゃんは、おれには小遣いくれてたけど、
言われなくても「ママには内緒にしなくちゃ」とか
「姉と一緒のときはおねだりしない方が良い」
くらいは、小学校に上がる前に気づいてた。
当時インタネッツなんてものがあったとしても
「小遣いもらったデナイノォォ」とか、書き散らしたりしなかったはずw
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 04:26:45 ID:e3AkjZG00
>>173 国沢に173の10000万分の1でも知恵があったら…
そんな国沢はつまらないですか、そうですか。
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 04:28:40 ID:e3AkjZG00
>>171 つーかデブ。
皆言ってるけど試乗にこんなダサイかっこで来るのは頂けない。
年末進行の最中に2日も暇なのはアレしかおらんって選ばれたんだろ。
この手の駄企画は、評論家の仕事じゃないよ。10円ライターの仕事。
それこそ、ナガータに廻してやればいいのに
>>175 貴様はスベやん様にケンカ売ってんのか?ゴラッ!
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 13:38:59 ID:e3AkjZG00
スマンコ
俺すべやんのビジュアルしらねー。
永田はホントにデブだな。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 13:43:18 ID:HRYG1hrF0
180 :
日記保全 ◆oYakATaMoE :2008/12/14(日) 15:12:11 ID:xMyWcZQ/0
181 :
日記保全 ◆oYakATaMoE :2008/12/14(日) 15:13:12 ID:xMyWcZQ/0
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 17:31:39 ID:e3AkjZG00
>>179 右上の人かと思ったよ。
頭すべすべやん
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 17:32:53 ID:e3AkjZG00
俺は右も左もわからんのか
左上でしたw
スマンコ
女と一緒だから必至になっておなかを引っ込めてるのがよく分かる写真ですな
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 22:16:11 ID:tnhi7JZ/0
>何と鈴木五郎大兄と元日産デザイナーの前澤大兄、西村光生兄、松下センセだって!
>ヘビに睨まれたカエルの如く、身動き出来ません。
カートップにも黄昏編集が入ったようですなw
国沢フルボッコメンバーパワーアップw
>何と鈴木五郎大兄と元日産デザイナーの前澤大兄、西村光生兄、松下センセだって!
あれ、松下さんのことだけセンセなの…?ww
センセなんて言葉、間違いなく揶揄だよな。
バカのくせに自分を何様だと思ってるんだろ?
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 23:46:08 ID:e3AkjZG00
ジーパン似合わないな
>>190 腰ではいてないし、ベルトが妙に長いからだろうな…
国沢センセのファッションセンスはギョウカイイチじゃなかろうか?
袖のボタンを留めるか捲り上げるかどっちかにして欲しい。
193 :
日記保全:2008/12/15(月) 11:07:04 ID:fPB0U9jB0
http://kunisawamitsuhiro.blog70.fc2.com/blog-entry-275.html 12月14日(TVは本格的にアカンです) 2008-12-15
有り難いことに何とか毎日仕事があります。
昨日も夢の島マリーナで1本。急いで座談会から帰って深夜2時まで原稿書き。
今日とて明日の朝締め切りの原稿を仕上げねばならない。
2時間仕事して2時間休み、といったペースだとアタマも動く。
途中、TV見たら八戸の「美人過ぎる議員」さんを取り上げていた。
この件、ネットで調べてみると、議員側が黄昏野郎を訴えてもいいほど。
なのにTVは対等に扱っている。こういう取り上げ方が日本をダメに
しているんだと思う。八戸のイメージを落としてるのはどっちだ!
TVは今回の不況を他人事のように取り上げ、雇用問題も企業の責任にしている。
こらもう自分で自分のクビを締めたUAWと同じ。
企業もスポンサーから降りたくなるだろう。
来年は大手メディアだって雇用カットや下請けイヂメをしなければならなくなる。
心地よかったのがスケートのエキシビジョンとサッカー。
一生懸命頑張っている人を見ていると「こうじゃなくちゃ!」と思う。
トヨタもF1をやるなら「撤退しないで良かった」と多くの人から
声援を送ってもらえるよう頑張って欲しい。
この時期、以前は遊び歩いていた気がしますがね・・
八戸のアレ、おまえの言う黄昏野郎が抽象的すぎてさっぱり解らんw
後援会の油豚の事なのか?
>クルコン 投稿者:国沢 投稿日:2008年12月15日(月)00時45分50秒
>電制スロットル式のエンジンならスイッチのみのコストでクルコンが付きます。
>上を見て500円でしょう。
>高速道路走行では絶大な燃費低減効果を発揮します。
>インサイトですが、未だ不明。
>付けられなければ断念します。
またやんのか。
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 12:52:57 ID:FSQGKbev0
つーか美人の方につくのが国沢らしいとおもた
ν速+でコピペネタを拾いますた。
( ´∀` )< さん、もう涙を拭きなよ
/ , ヽ あんたの心の中では なんだろ
 ̄_|,..i'"':, ̄ ̄ ̄ ̄
|\`、: i'、
\ \`_',..-i
\.!_,..-┘
使用例。
( ´∀` )< バカームさん、もう涙を拭きなよ
/ , ヽ あんたの心の中では親父は著名な評論家なんだろ
 ̄_|,..i'"':, ̄ ̄ ̄ ̄
|\`、: i'、
\ \`_',..-i
\.!_,..-┘
( ´∀` )< ニガータさん、もう涙を拭きなよ
/ , ヽ あんたの心の中ではスベヤンは現役ライターなんだろ
 ̄_|,..i'"':, ̄ ̄ ̄ ̄
|\`、: i'、
\ \`_',..-i
\.!_,..-┘
( ´∀` )< クンニサワさん、もう涙を拭きなよ
/ , ヽ あんたの心の中では悪いのは黄昏野朗なんだろ
 ̄_|,..i'"':, ̄ ̄ ̄ ̄
|\`、: i'、
\ \`_',..-i
\.!_,..-┘
大喜利デスネw
>>193 > 心地よかったのがスケートのエキシビジョンとサッカー。
なぜエキシビション?
同胞が八百長しても銀メダルだったからか?
201 :
ふさーる:2008/12/15(月) 17:27:56 ID:UMKxaoWVO
さっき偶然タクシーが通ったところが例の赤レンガ
なんかな 暗いね
思ったより小さいし
西武バスの排ガスも全然黒くないよ
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 17:41:54 ID:FSQGKbev0
>>195 誰も国沢に買ってくれと頼んでないのに断念しますも何も好きにしたら?
って話だよねー。
つーか環境のこと考えてるなら今持ってるプリ薄大事にしとけって。
203 :
ふさーる:2008/12/15(月) 17:58:14 ID:UMKxaoWVO
インサイトはしゃれで欲しいが 実用はプリウス後期が一番いいだろう
これを使って啓蒙するならまだしも(^_^;)
寝かしてるならいみないね
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 18:12:21 ID:FSQGKbev0
結局トヨタに媚売るためにプリウス持ってるようにしか見えないしね国沢。
「プリウス程度の速度域の車…」なんて言うくらいなんだからコンセプトってもんを
理解してないとしか言えないよ。
そもそも既出のとおり、公道走るのに速度域も何も建前上は皆同じスピードまでしか出せないわけで。
インサイトも頑張れ、売れてくれってのは俺も思うけど、国沢が褒めるとムカつきしか残らんよ
今井って言うからピンとこなかったけど
あいつかー
老け顔の
>>193 流石、ユーザとメーカどちらを取るかと聞かれたら迷わぬ人だなw
国沢が舵をとってる方の国沢学校(笑)の現状
・弟子永田…講師役として活躍(笑)現在フリーライター
・岩田…大学生だが意外と見込みがあるカーキチ 人を見る目は無い
・デザイナー志望の高校生…会わせる詐欺に失望し(?)音信不通
・高校生より絵がうまい中学生…特に理由も無かったのに音信不通
・一発免許…お盆イメトレに絶望し音信不通
・乗り心地担当…音信不通
・変な絵でメカ解説していた奴…音信不通
・
石澤が舵をとっている方の国沢学校
・学生対象の就職説明会等を開催
・同志塾とFTCを画策…じゃなくて企画・運営
・たまに訳のわからんグゴジジイが乱入してくる
>>208 ・弟子永田…講師
・岩田…大学生
マンツーマン英会話みたいで素晴らしいデナイノ!
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 00:03:30 ID:m6xJnd8RO
>・たまに訳のわからんグゴジジイが乱入してくる
しかもそのじじいは「目に見える成果が出てないから」という手前勝手な理由でリポート拒否。
生徒に逃げられたのはキツかったな。
>電制スロットル式のエンジンならスイッチのみのコストでクルコンが付きます。
>上を見て500円でしょう。
なら自分で買って付ければいいじゃん
食い沢さんは自動車ヒョウンカなんだからそれくらいできるでしょw
>>193 >一生懸命頑張っている人を見ていると「こうじゃなくちゃ!」と思う。
何事も他人任せで何かが起こると他人のせいな国沢からこんな言葉が出るとは
どこまで自分を知らない人なんだろ。
>トヨタもF1をやるなら「撤退しないで良かった」と多くの人から
>声援を送ってもらえるよう頑張って欲しい。
なんで上から目線なのかね。
モータースポーツイメージのホンダが撤退したことを嘆きもせずトボしもせず
トヨタが残った事は褒めもせずに上から目線。
>>204 国沢って何だかんだトヨタトボしするけど、今もってんのはBIPセル塩とプリウスとその他数台で
記事では褒めまくるホンダ車って持ってないんだよね。
要するにホンダに「インサイト褒めておきました イイタイコトワカリマスネ」なんじゃないかと。
バッカムがホンダ社員になって勤め続けてたら社販で安く買えたかもしれないのに残念だったねw
>>211 アクセルONとOFFしかない自動車ヒョウンカ的クルコンになりそうだな。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 02:31:17 ID:JIPhIfqc0
永田の
「ロードスターは楽しいおもちゃ」
が空虚に感じる
いったいこれまで何やってきたのか。
そんなネタもう使い古されて使い古されて誰が読みたいのか。
「ロードスターが楽しい、身の丈にあった車、ヒラリヒラリと楽しめる」
何十、何百、何千、何万と言われ続けた感想を今この時期になって
「やっと初めて乗った」からと言ってプロを目指すようなやつが書いてていいのかよ。
もっと読み手が興味ひくような事を書くようにしなきゃいかんのじゃないのか?
コストはスイッチだけかよ!
ソフトに金がかかる発想はないんだろうな。
今使っているWordにも、金を払ったとは思えない。
いつもの親方なら「本体5万円なのに、エクセルが5万円。ディスク1枚に
こんな大金払えマセン。」ってとぼすところなのに、日記で言及がないから
ね。きっと違法コピーの激安品か、他のパソコン用のOffice2000あたりを入
れたんだろう。
>>212 > 記事では褒めまくるホンダ車って持ってないんだよね。
そりゃエクシーガの試乗で「オデッセイのボディはすぐよれる」だとか
トボしまくった人だからね。ンダの人の前じゃ口が裂けてもそんな事言わないけどw
メーカー違っててもそういうのはすぐ伝わるんだよクズ澤。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 10:28:54 ID:Toz2Vf650
永田と岩田君
苗字は一文字しか違わないのに車の感想を見ると圧倒的な差である
まるで小学生低学年と自動車の開発者くらい違う
親方も元弟子の猛省を促す意味で上下に並べたらいかがだろうかw
永田レベルで自動車評論家というなら岩田君だとなにになるのだろう?
もうこれは個人の能力差を超えている、元から持った才覚の違いだろう
218 :
日記保全 ◆oYakATaMoE :2008/12/16(火) 10:40:28 ID:sZ0++f/I0
2008-12-16 10:27:00 更新
12月15日(日々厳しくなっていく)
朝イチで「どうやらスズキがWRカーの活動を休止するらしい」という情報。
本日が来期のシリーズエントリーの締め切りなので、発表するなら今日か明日だと思ってました。
12月5日のTOPで書いた通りスズキの場合、98%休止だと思ってたので驚かない。
ヨーロッパと時差あるためスバルが参戦休止を発表するなら明日の朝だと思う。
午前中打ち合わせを一件。どの業界の話を聞いても明るさはありません。
まぁこんな時はココロおきなく厳しさを論じ合い、解決策を見つけるしかなかろう。
興味深いことに前向きな人に共通するのが
「ピンチはチャンス。今こそ体勢を作り替えたり新しいコンセプトの製品を開発すべき」
という考え方。確かに10年掛かっても出来ない体質変換が1年で出来る可能性大。
ニュースを見ていると、どこも派遣社員の厳しい状況を伝えている。
基本的に自分で選んだ道だから仕方ないと思うけれど、食べられなくなったりすれば生存権の問題。
もはや営利を目的とする企業の責任でなく、税金を徴収している国家の責任です。
公的な施設を開放するなどして最低限の食住は提供すべきだ。
メディアはそのあたりの区別も付けられないようだ。
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 15:44:40 ID:JIPhIfqc0
ピンチはチャンスは考え方としては当たり前。
問題はその考えだけでは何も生み出せないし、
結果もついてきていない現状を国沢は考えないのか。
それだけ難しいのに、「ピンチはチャンスデナイノ!」
と言うだけでなんとかした「つもり」になるのは
もういい加減やめたらどうだ。
布団にはいってろ。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 17:29:41 ID:7260WkfH0
>基本的に自分で選んだ道だから仕方ないと思うけれど、食べられなくなったりすれば
>生存権の問題。
>もはや営利を目的とする企業の責任でなく、税金を徴収している国家の責任です。
永田が食えなくたってワタシのせいじゃアリマセン。国が面倒を見るべきです。
生活保護制度を悪用している在日みたいな発想だな。
>>218 > 「ピンチはチャンス。今こそ体勢を作り替えたり新しいコンセプトの製品を開発すべき」
> という考え方。
具体的にどんな製品(車)か聞いてみたいもんだw
例えば国沢学校の生徒だったヤツが書いた、折りたたんで歩道に駐車できる
車とかか?
ここはひとつ、かっこいいジャンパーがいいと思う。
国沢ネットの新着記事、半分が学生の習作w
仕事しろ国沢w
>>218 >基本的に自分で選んだ道だから仕方ないと思うけれど、食べられなくなったりすれば生存権の問題。
あーもうコイツ本気でブン殴りてえ・・・
つくづく団塊の周辺世代にはダメな大人が多いんだなあ
俺が上野健一のセゾンにいたときの社訓の一節。
今でもふつうに諳んじられる。
仕事とは先手先手と「働き掛け」て行くことで受身でやるものではない
難しい仕事と取り組め そしてこれを成し遂げるところに進歩がある
「大きな仕事」と取り組め 小さな仕事は己を小さくする
仕事は自ら創るべきで与えられるべきではない
まあ、当たり前といってはなんだが、こんなことすらわからない国沢には
弟子を育てられないのは当たり前だワナ。
>>225 分かることと出来ることは違うからなあ。
分かってても出来ない奴のなんと多いことか。
社訓の一節に“わざわざ”入れているのは、
そういうことがちゃんと分かってたんだろうね。
出来てないことを責めるための言葉じゃなく、
出来てないことが多いからこそ、
常に意識することで少しでも出来るようになるよう
啓蒙したかったんだと思う。
>基本的に自分で選んだ道だから仕方ないと思うけれど、
>食べられなくなったりすれば生存権の問題。
山崎永田に対する言い訳と自分の境遇が混在しているな。
「失業させて失業保険だの生活保護、下手すりゃ犯罪者」より
「失業させないように企業を資金支援」
の方がはるかにましだと思うがな。
まぁアメリカのことはアメリカ国民が、日本のことは日本国民が決めることで、
いずれも国沢さんとは関係ない罠。
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 04:02:29 ID:mqBxI2Yl0
確かに不況による不安からの犯罪が恐ろしい。
大手は何とか雇用を維持してクレマイカ。
国沢は何であんなに浅いのかねー
230 :
日記保全:2008/12/17(水) 11:29:56 ID:PrxEkpNq0
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 13:26:29 ID:X5qCkjYB0
>>230 >久々にギャラクシーの音を聞きました。
スベやん確認か。
果たして釣れるでしょうか?
>スベやん確認か。
自分で書いてて恥ずかしくないかスベやんw
軍用機だから音がデガいって・・・
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 17:20:02 ID:mqBxI2Yl0
業務用だとお得
っていうのと似ているな
さっき日テレでコメントしてた
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 20:08:37 ID:N7M2Dplc0
TVは本格的にアカン→コメント出演
wwwwwwwwwwww
学生岩田が今回はじめて試乗記書いてたな。
あれ見たら永田がいかにダメなのかがよく分かった
岩田も人の見る目がないのが残念だ
ヌバルはアウデェやベンベーと同レベルデナイノ!
同士塾(プッ も沈黙しちゃったね。この状況だと社会貢献より
自社の生き残り模索なんだろうな…
こんな時こそ国沢が自腹で免許取得させてあげればいいのに
ヤドリギなんだよ、国沢も同志塾もww
だから、誰かに寄生しないと存在自体が無理。
240 :
同志塾保全:2008/12/18(木) 01:11:28 ID:hRTciig60
失職した人も満腹にしてやろう!
http://doshijuku.seesaa.net/article/111378423.html TVや新聞などで伝えられる解雇のニュースは、必ず「食べるものも寝る場所も無い」
とか「死活問題だ」で終わる。真偽かどうか不明ながら、ゴミ捨て場で食べ物を探す
解雇者の姿を映し出されると、解雇した企業は完全に悪者になってしまう。
けれど企業は慈善事業じゃない。救済する義務を持つの、国家だろう。
例え今日の食べ物を買えない失業者が10万人になっても、その気になれば政府は
容易に食糧を提供出来る。御存知の通り我が国は大量の米の在庫を抱えており、
始末に困っている状況。特に輸入米に関して言えば、毎年増える一方。
現在150万トン以上が高い保管料を支払い、倉庫で眠っている。
150万トンあれば100万人が下を見て15年は食べられるのだ。
加えてファストフード店やコンビニで廃棄される食糧だって驚くほど多い。
1分前まで定価で販売されていた食べ物も、食味が落ちたという理由だけで
ゴミとして捨てられているのだ。こういった食料を運び、食べて貰えばよかろう。
寝る場所だって確保できると思う。今や都市部などでは少子化による廃校が続出している。
100年に一度の不況と言われるこんな時こそ、地震などの災害のため備蓄している
毛布や寝袋などを提供すればいい。もちろん快適な住環境と言えないだろうけれど、
寒風の中、野宿したりするよりずっとマシ。
どうして国家は血の通った対策を打てないのだろうか?
どうして国民が選んだ国会議員達は、困窮している国民を見て黙っているのだろうか?
(国沢光宏)
241 :
続き:2008/12/18(木) 01:12:01 ID:hRTciig60
私も同感です。
最近『国家』という概念が本当に必要なのだろうか、とよく考えます。
環境問題然り、世界恐慌といわれる昨今の不況も然り、問題の発端がどうであれ、
その影響はグローバルになることを思えば、国家という単位が必要なのか疑問です。
『国家』とはいったい誰のために、どのような意味で、なぜ必要なのでしょうか?
このままでは日本は国家ですら、お得意の箱物と同じ扱いではないでしょうか。
株式会社IVP代表 関根宏
242 :
続き:2008/12/18(木) 01:12:47 ID:hRTciig60
日本には閉塞感が蔓延していると言われている。ある種の諦めムードか。
この点に関しては、忸怩たる思いの経営者も多いと思う。
政府や国会議員、官僚にその責任を問う声も世の中に溢れている。
しかし個人的にはその指摘はある意味正しいが、まったく無力だと思う。
原因を特定の人に依存するのは簡単だが、ハッキリ言って浅知恵だ。
本質的には社会構造にこそ原因を求めるべきであって、
政府や国会議員、官僚は社会システムの象徴でしかない。
では、日本の社会構造のどこが問題なのか?
それは「スケールデメリット」という言葉で表現できると思う。
社会が巨大になり過ぎて上手く機能しなくなった状態のことだ。
処方箋は、地方分権に代表されるように社会を細分化し「スケールメリット」を
追求するしかない。それでこそ血の通った政策が実行に移せる。
今の日本の状態を見ると、国民に対しては地方分権をもっとエスカレートさせた
「分国」ぐらいのインパクトを与えないと、未来に対するメッセージにはならない気がする。
株式会社BFT代表 平山雅一
なぜ「円」などという紙切れで海外のものが買えるのか、
なぜ「国沢券」では買えないのか。
それだけで、国家は絶対に必要だとわかりそうなもんだがな。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 02:20:44 ID:Dmzc6/vn0
炊き出しとか、そーゆーのは必要なことだが今でもそれはやってる話。
あまりに度がすぎると逆に今普通に金をとって供給している側にマイナスの影響が出ることを
国沢はわかっているのか、いやわかってないな
本当に避難所とか炊き出しとか好きなんだなw
なんか楽しかった思い出でもあるのかな。
弁当に設定されるのは食中毒の危険が出てくる「消費期限」
そんなものを食えとはひどい国家もあったもんだw。
つうか、そこまでイッちゃった人は生ポ申請してください。
廃校で腐りかけの弁当より、ずっとまともな生活を保障してますよ。
もちろん、貯蓄があったり、失業保険が効いてる人はダメですがね。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 03:15:48 ID:XUtBP/y+0
>どうして国家は血の通った対策を打てないのだろうか?
>どうして国民が選んだ国会議員達は、困窮している国民を見て黙っているのだろうか?
>(国沢光宏)
そんなに日本が嫌いなら北朝鮮へ帰れよ。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 03:47:05 ID:Dmzc6/vn0
血の通った政策とか聞こえのいい事言ったところで
国沢の自分本位、自己中心の考え方にこりかたまった人間像を
消し去ることなんてできない訳で。
他人に対する施し、救与作を、
「砂に水をまくようなものデナイノ!」
といきまいてたくせに何をいまさら。
馬鹿な方策だが麻生の給付金が皮肉にもそれこそ意味が出てきたもんだ。
ほんと馬鹿だな国沢。
昼間は廃校あとで布団をかぶって寝ていて、
日が暮れたら古米や腐りかけの弁当を食べ、
朝まで「ええじゃないか」で踊り明かす。
そしてとどめに「徳政令」で国債をチャラに。
本当にニホンがホロン部ww
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 07:30:37 ID:/BGwIr0V0
おっと、とうとう正体表したな。
国沢をはじめこのグループが国家解体を狙う反政府グループだということが良くわかった。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 07:42:07 ID:IEfMZuaSO
MA米を放出しろというのは短期的には良いと思うが、それは家を追い出されてしまった人相手限定になってしまうだろう。
逆に長期に渡って食料支援をして生活を安定化させてしまったら、それに頼り切って働かなくならないか?
それこそまさにニート大量生産のような状態で、新たに社会問題化しそうだ。
しかも國澤の場合、やったらやったで「民業圧迫」とかも言いそうだ。
それにしても同士塾とやらはいつからボランティア志向になったのか?
ついこの間まで途上国や若者の支援を唱えてたように思うのだが。
しかも短期的なものでなく継続的な活動が重要とも言っていたはずだが。
その対策を国家に求めたいなら、一番のカンフル剤は公共事業ではないのか。
彼らは生活を保護して欲しいわけじゃなく、当座の生活を支える職が欲しいんだから。
ときに収益を派遣や下請に頼っている株式会社BFTなんぞは社業存続の危機だと思うのだが。
地方分権とかほざいてるのは、実はおこぼれをもらいやすくするための口実にも思えてならないな。
セクトっぽさが滲み出てるんだよね。。。
>>250 NPOがやってるような炊き出しの握り飯用のコメを出すくらいでお前のいうようなことにはならんよw
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 07:56:04 ID:IEfMZuaSO
だったら同士塾でなんか書いてないで自分の日記にでも書いてろって話だ。
>>240 「どうして国沢が選んだ国会議員達は、困窮している国沢を見て
黙っているのだろうか?」に見えてワラタ
>>240-242 結局、マスゴミと同じで語るだけで何もしないのが同士塾(プッ
情報は批判してるマスコミから仕入れてる。語る前に行動
すりゃいいのにカネがかかるから行動しないんだろうな…
しかも、
>>238で指摘されたとたんに更新してるのも(プッ
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 11:46:03 ID:A0g/pF1b0
雇用縮小で国沢学校が廃業しますように ちんちんw
>>241 > このままでは日本は国家ですら、お得意の箱物と同じ扱いではないでしょうか。
> 株式会社IVP代表 関根宏
お花畑キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!
永田を切った国沢が解雇どうこう言えるのかなぁ?
切ったんじゃアリマセン!「卒業」デナイノ!
ここまで散々世話焼き、育て、鍛えたんデス!
こらもう今までの分お礼奉公してしかるべきデナイノ!
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 13:00:56 ID:Dmzc6/vn0
>>250 最初から同志塾なんて「金が儲かれば」の意識しかない。
でも言葉遊びしてるだけで現実味のない話ばかりしてるから
右へ左へふわふわしてるだけ。
261 :
日記:2008/12/18(木) 13:11:07 ID:X8V3XK570
12月17日(ホンダは想定内でした)
午前中仕事。
昼に家を出て、スバルWRC撤退のコメント収録や取材対応など
していたらあっと言う間に夕方。ホンダの社長会見も行けず
TV局で画像見ました。iQのCOTY授賞式も出席出来ず。
まぁiQについちゃカートップ誌次号でお祝いをタップリするからいいでしょう!
ちなみにホンダ社長会見の内容は予想の範囲内。
というか拍子抜けしちゃいました。なぜ2日間前倒しにしたのか不明だけれど、
もしかすると福井社長の海外出張が急に決まったのかもしれません。
この点についちゃどこにも記事出ていない。
いずれにしろ人騒がせなことであります。
誰に会っても「本格的に厳しい状況となってきましたね」。
何回か「フトンかぶって寝てるのが一番」と書いてきたけれど、
こうなると派手なことや贅沢は敵という感じになってくる。
同志塾のコラムでも書いたけれど、困窮した人のための
セーフティネットをキチンと作ってくれないだろうか。
若い頃、何度も行き当たりばったりで海外に行き、
かなりの確率で宿も食べ物も見つからなかった経験をした。
その時は気力も充実していたので何とかなったけれど、
元気なければ辛いだろう。100年に一度しかない不況なんだから、
国は何としてでも食と宿くらい提供すべきです。
>>240-242 偉そうな御託を並べる前に国沢学校で免許を取得できた人の数を出してみろ。
昨日はTVスポットの仕事もらったので
他の仕事はすっぽかしたって事?
TV出てるヒョウロンヵですって箔がそんなに大切なのかねw
>箔がそんなに大切なのかねw
起源がどうのこうのと概してアッチ系のひとはそうでしょ。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 22:50:11 ID:/vH9wQho0
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 22:51:46 ID:/vH9wQho0
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 23:16:26 ID:/95AexVC0
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺有恒こと杉江博愛のブタはメーカーから金品や接待を受けている
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彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺有恒こと杉江博愛のブタはメーカーから金品や接待を受けている
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 23:23:32 ID:IEfMZuaSO
>「PC立ち上げ作業」って何?
正社員より早く職場に入ってみんなのパソコンの電源を入れてまわる仕事だろうか。
あるいは故障がちのサーバーを24時間監視して落ちたと見るや再起動させる仕事だろうか。
いずれにしても技術不要の仕事としか思えないが。
言い換えればすぐに切られる派遣の代表格のような職務。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/19(金) 00:54:12 ID:Hy+JuDdX0
>「PC立ち上げ作業」って何?
ワロタw
中2病患者がやる仕事だろ
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/19(金) 01:03:35 ID:Hy+JuDdX0
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/19(金) 02:23:32 ID:r5/Q44Sm0
むしろ待遇面以外で会社選ぶのが前提なら人柄なんて目にもとまらねーだろ
やりたい仕事で選んでいるなら、待遇はどーでもいいだろうが。
なんだよ社長、人事の人柄って。
馬鹿か。
>そして惚れた社長がいれば会社説明会に案内し
ここで手を放すから斡旋業の認可もいらないし、
各種規約や協定に縛られないってことなのかな。
>企業説明会じゃー「人」は分からない!っていうことで考えたのがこの「社長説明会」
この言葉の言い換えも、ルールの網のすり抜けな気がしなくもない
まぁそんなことより、魚のいそうにない場所で、釣り糸釣り針見え見えのまま
釣り糸をたれている方が不気味なわけだが。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/19(金) 07:23:47 ID:4iEnLbdBO
ひとつわかるのは、実際には人は集まってないんだろうな、ということ。
そういう趣旨で説明会をやれば、参加者からのお礼書き込みのひとつもあるだろうさ。
例えサクラだとしても、人がいるという印象を残せるわけだから。
なのに、そのブログに何のコメントもトラックバックもついてないあたりが
人のいなさぶりか人柄の良くなさぶりを端的に表している
としか思えないわけで。
自分達の戦略が誤ってないか、早めに反省会を開くべきだと思うね。
・・・なんつったら今後コメントがばしばしついたりしてな。
催眠商法なんてこんなもんだ。
実体の無い中間搾取なんて、こんな程度だろ。
人というのは、よほどの馬鹿でない限り、ちゃんと人を見抜く。
会社なんて、事業の実績内容以上の説明は無い。
それを社長の人柄だので釣る、というのでは、社長自らがポン引きをしている
というのを認めているようなものだ。
それみたいに面白いものにシルバー業界がある。
マッチポンプがあれぐらい出来ていて、市場がそれなりにあって、それでも商品が
ちゃんと現存するならそれなりの体裁は出来てくる。
ところが、同志塾やら国沢(知恵遅れ)学校とは、形の無いものを値段をつけて
並べようとしている。
まあ、よほどの話術がないと無理だよ。
人柄か〜。
ワタシの意見が正しいデナイノ!
他人の意見、J.D.パワーなんて信用できません!
反論は切除切除切除シマス!!
大人になったら人の意見を聞けよ。
冷静且つ客観的な視点で物事を判断できるからこそ正確な評論ができるわけで。
そういう意味で国沢は評論家の資質もないし性格も最悪だよな。
>>277 >人というのは、よほどの馬鹿でない限り、ちゃんと人を見抜く。
初めはいい人だと思ってても、ある程度付き合わないと本当の人柄なんてわからんよ。
山崎1号や新美も、今はそう思っているはずw
国沢の人相見ただけでアブナイ奴ってのがわからないのはヤバイ。
>>279 それは、ある程度つき合わないと・・・というのは前提でね。
最初の5分ですべて信じられるなんて、どんだけすごい催眠術だとwww
弟子と言われる人間で長期間残っていて、なにかの形を成しえている人間が
何一ついない、ということを考えてみれば・・・・。
国沢自身が実績不足の構造的欠陥品であるという証明ではないかww
人間の本質は、そだてた子供を見るときや、その本人が死んだときに顕著だと思うんだよね。
国沢のために何人が泣いてくれるだろう?
国沢さんが亡くなったら泣いて喜びますよ。
泣き女も仕事忘れて歓喜
12月18日(”変”は来年の文字ぢゃね?)2008-12-19
http://kunisawamitsuhiro.blog70.fc2.com/blog-entry-279.html ホンダがNSXの開発を中止したと発表した。
個人的には「GT−Rに代表される高性能車は徒花」(咲いても実らない花)
だと思っている。20世紀の価値観の遺物と言い換えてもよかろう。
もちろん一定のニーズはあるかもしれない。
けれど毎日真剣勝負していないと、すぐ存在感を失ってしまう。
カタギの自動車メーカーがやるべき仕事じゃありません。
かといってキープコンセプト&正常進化のクルマも厳しい。
次期型プリウスは正しくそういった流れになるようだけれど、
おそらく「排気量大きく性能もアップしたから値上げ」みたいな
今までのロジックは通用しないと思う。だってインサイトの性能で
(どちらも知らないで書いているけれど、ある程度予測は可能)十分ですから。
いろんな意味で発想を変えないとダメなんじゃなかろうか。
その中で「楽しさ」や「ワクワク感」をどうやって出すかが勝負になると思う。
モータースポーツもF1やWRCのような大艦巨砲主義は20世紀の価値観。
もっと身近なアイテムを使い、1から出直すべき。
いろんな意味で良いチャンスかもしれません。
夕方から同志塾の会議。
施設に入っている子供の免許取得サポートをしようという活動、
何とか年内に1回目の教習を始めようと思っている。
施設の子供達は3月一杯で社会へ出るため、
それまでに取得できないと時間切れになってしまうからだ。
終了後、夕食を兼ねた納会。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/19(金) 11:38:09 ID:54Feasv40
>ホンダがNSXの開発を中止したと発表した。
>20世紀の価値観の遺物と言い換えてもよかろう。
>カタギの自動車メーカーがやるべき仕事じゃありません。
>F1やWRCのような大艦巨砲主義は20世紀の価値観。
君らには信じられないだろうけどさ、今こう書けばホンダやスバルの
人間に喜んでもらえると本気で思っているんだぜこのオッサン。
カタギやらシノギって朝鮮人暴力団がよく使う言葉だぜ。
>F1やWRCのような大艦巨砲主義は20世紀の価値観。
エエエエエエエェェ(´д`)ェェエエエエエエ
モータースポーツは文化だと言ってなかったかああああああ?
基本的にモータースポーツは文化。April 07, 2006
February 21, 2005 ゴーン社長によれば「勝てないモータースポーツはやらない!」。
自動車文化を全然理解してないな、と思う。確かにモータースポーツは儲かりません。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/19(金) 12:06:27 ID:0JHybmGiO
国沢の文化は日替わりなのwww
>>284 > モータースポーツもF1やWRCのような大艦巨砲主義は20世紀の価値観。
同じことスバルWRC撤退の記者会見で社長に質問出来んのかよw
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/19(金) 13:22:08 ID:r5/Q44Sm0
フラッグシップとか、技術開発とか言ってたくせに。
>>284 > F1やWRCのような大艦巨砲主義は20世紀の価値観。
自分が出られるときなら「文化」「お祭り」で、関係できなさそうと見るや切り捨てっすか。
イソップの「酸っぱいぶどう」を彷彿とさせますな。
> カタギの自動車メーカーがやるべき仕事じゃありません。
あっありえない・・・○| ̄|_
もはや自分の仕事が何だったのかさえ忘れてるジャマイカ
> 施設に入っている子供の免許取得サポートをしようという活動
いつの間にか特殊な条件がひとつつきましたな。
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/19(金) 14:43:48 ID:r5/Q44Sm0
どちらも知らないで書いているけれど、ある程度予測は可能
国沢こればっか
普通の人間のサポートも出来ないものが、他の条件の違う人たちのサポートが出来るわけ無いだろうw
> 施設に入っている子供の免許取得サポートをしようという活動
国沢さん、よく考えて見て欲しいw
普通の学生が一人しか卒業しただけ(これも未確認だが)なのに大丈夫なのか?
車に乗る費用は施設の子供持ちなんだから、
ローン組んで教習所行くのとあんまり替わらないように思える。
ビジネスにするには中途半端だし、ボランティアにしても中途半端だ。
どうせなら塩漬けにしてある車も無料で貸し出すべきだろう
> 施設に入っている子供の免許取得サポートをしようという活動、
> 何とか年内に1回目の教習を始めようと思っている。
> 施設の子供達は3月一杯で社会へ出るため、
> それまでに取得できないと時間切れになってしまうからだ。
ところでこれはいったい何の施設の、どういう子供達なんでしょうなぁ。
気軽に一発試験なんて教えてしまっていいもんだろうかという懸念まで抱いてしまうんですが。
よくよく考えて見たら国沢さんが教えた永田君は結局期限までに大型免許を取得できなかった。
CT誌上で恥を晒しておきながら初めて自動車に乗る人にきちんと教えられるのかも疑問ですな。
> 施設に入っている子供の免許取得サポートをしようという活動
まともな施設なら、子供達にそんな輩を近づけさせないって。
Barack Obama→change
クニー→deranged
お盆の彼は、結局免許を取ったんですかなぁ?
去年のできごとをなぜか今年のように装っていたあたりからして、
スタート早々に破綻していた計画のような気もするんですが。
その施設や施設にいる子供達が迷惑しないことを祈るばかりだわ…
車の免許なんか取らせなくていい。
シスアドでも取らせて、BFTとIVPで、全員引き取ってやれ。
(永田は高齢なのでアウト!)
>BFTとIVPで、全員引き取ってやれ。
それが一番不幸
あいかわらずメモすら取る様子がないな。
>>302 ワラタwwwww
もしこんな奴が会議室にいたら俺だったら放り出してるぞwwww
305 :
日記保全 ◆oYakATaMoE :2008/12/20(土) 10:45:38 ID:/KGM1uXt0
306 :
日記保全 ◆oYakATaMoE :2008/12/20(土) 10:46:49 ID:/KGM1uXt0
>>302 臨む、ね。
国沢さん、服装も態度も場違いです。
学生達は国沢さんのことをどう思ったかな?
>>307 ご指摘どうも。確かに間違えてました orz
学生さん達は勘違いして『スゲー人』と思ってるかも知れん…
フツーの社会人なら『何だこの勘違いオヤジはw』だろうな
態度はでかいけど、オーラも魅力も殺気すらもないのな・・・
ただ大きさからくる存在感(圧迫感?)しかない。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/20(土) 14:58:50 ID:2oK775I/0
つーか会議にいらない人だ
ささいなことながらバテレンは宣教師のこと
クリスチャンなら切支丹とでも書くべき
313 :
一応保全:2008/12/20(土) 17:02:28 ID:3pUO7T9E0
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/20(土) 21:01:39 ID:P4faoiTt0
申し訳ないが言わせて貰えば、
国沢だけじゃなく全員が人相風体ともパッとしないな。
あんまり得るものがある会議とは思えない。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/20(土) 21:04:34 ID:P4faoiTt0
トヨタの新型艇『ポーナム28L』の試乗会へ。
輸出仕様のランクル・プラドなどに搭載されている3リッター185馬力の
3リッター4気筒コモンレール直噴ディーゼルを2基搭載。
間に同系とか派生のとか入れるべきだと思うんだがな。
マリーン仕様で厳密に同じエンジンじゃないのだから。
>このサイズなら東京湾奥から大島や新島、式根島くらいまで気軽に行くことが可能。
気軽かね?おいらは28で”気軽に”は行きたくないな。
って言うか国沢!一度言ってから言ってみ?
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/20(土) 21:05:16 ID:P4faoiTt0
ごめん、「行ってから言ってみ」だ。
>>315 >間に同系とか派生のとか入れるべきだと思うんだがな。
メーカーはその部分ってけっこう気にしてるよね
「たしかにベースはクルマ用だけど、そのまま使ってると思われると困る」って言ってるのを聞いたことがある
>>313 群馬のラリーイベントのときを思い出すな(笑)
・校長としてきたはずなに、石澤にも学生にもチヤホヤされなかったのでふてくされている
・話に全くついていけないのでふてくされている
・早く二次会でゴチになりたくてふてくされている
いずれにせよ、態度最悪ですな(笑)
履いている靴もスニーカーみたいな。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/20(土) 23:12:32 ID:2cTdwHuF0
年中あの手の服装じゃドレスシューズなんて履かないだろう
下手すりゃ、一度もドレスシューズ履いたこと無いんじゃなかろうか?
冠婚葬祭でも餃子靴で済ましてそうw
まあ普通に考えると、デブったけど
金が無いから服買えない人なだけだろうな。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/20(土) 23:38:26 ID:caL5GKRx0
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺有恒こと杉江博愛のブタはメーカーから金品や接待を受けている
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http://kunisawagakkou.seesaa.net/article/111480027.html 電動アシスト自転車がハイブリッド自転車に
ガソリンを一切使わず、駐車スペースも少なくて済む乗り物といえば自転車ですが、
その中でも特に便利なのは電動アシスト自転車。
その電動アシスト自転車がさらに進化して電動ハイブリッド自転車というものまで登場しました。
三洋電機から来年2月に発売される「エネループバイク」はハイブリッドカーや
電気自動車のようにブレーキや減速時にモーターを発電機に使って、
バッテリーへ充電が可能になっています。
もちろんエンジンはないのでいずれ家庭での充電が必要になりますが、
バッテリーの持つ距離は従来の55kmから100kmに(メーカーテストデータ)。
これだけ持てば充電は月に1回くらいで済むかもしれません。
さらに12月からの道交法改正でモーターによるアシスト量は今までの人力と同じレベルから、
人力の最大2倍まで可能となりました。さらにモーターによるアシストは前輪で駆動されるので、
前後輪に駆動が掛かる両輪駆動方式なのです。
簡単に言ってしまうと、より楽に乗れて安定しているというわけです。
価格はさすがに今までの4割から5割高となる13万6290円と高価ですが、
楽になった分や「給油が必要な原付を買った」と考えれば見合った値段なのではないでしょうか。
楽チンさももちろんですが、両輪が駆動する自転車のフィーリングが
どんなものなのかちょっと乗ってみたいところです。
>>302 だいたい校長が、なんで社長に混じるのかさっぱりわからない。
こいつら国沢学校の生徒でもあるまいし。
>電動アシスト自転車がさらに進化して電動ハイブリッド自転車というものまで登場しました。
ハイブリッドの意味解ってますか?電動アシスト自転車の時点ですべてハイブリッドです
ハイブリッド自転車という名称を、サンヨーが宣伝用に使っているだけです
エネループバイクというと画期的な新商品のように思えますが
以前からサンヨーはエナクルというブランドで、
回生充電機能付きの両輪駆動自転車を販売しています
今回”高出力の新商品”発売にあわせて、エネループバイクという商品名に変更しただけです
>これだけ持てば充電は月に1回くらいで済むかもしれません。
ねえよw
一般的な買い物自転車の走行距離舐めすぎです
>>324 ( ゚д゚)ポカーン
( ゚д゚)ポカーン
( ゚д゚)ポカーン
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 00:26:21 ID:3dE4qiJuO
>>324 >電動アシスト自転車がさらに進化して電動ハイブリッド自転車というものまで登場しました。
ちょっと待て。
こいつは先日MHDをなぜハイブリッドなんだと馬鹿にしてたんじゃないのか。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 00:50:23 ID:6JgoWTm10
>>302 永田と服装が変わらないセンス無いなw
>>324 舵取り車輪を駆動しているモーターが壊れたらどうするんだって
今回は文句は言わないのかな?
>楽になった分や「給油が必要な原付を買った」と考えれば見合った値段なのではないでしょうか。
なーなー。
給油が不要な原付を買った
給油が不必要な原付を買った
どっちかじゃね?
給油が必要な原付を買ったんでは当たり前でしょうw
>>329 同意。
下り坂で回生制御に失敗して、後輪がフリーの状態で前輪がロックしたりすると、
前転するか、前輪を中心に、スピンしますよね。2輪乗りとしては、非常に心配です。
後輪がロックするだけなら、誰かの試乗といっしょ(20km/hくらいでサイドブレーキを
かけながら半スピンする行為)なので、実績があって安心ですけどね。
(電動アシストがないと発進できないような体力の人では、扱いきれないでしょうけど。)
前輪駆動のエナクルは乗ったまま充電ができるから
世界一のシェアを誇るメーカーが作ってる最高のバッテリーを
効果的に傷めることができるんだ
おまけに24km/hを超えたりバッテリーが満充電になると
安全性なんてお構いなしに自動的に回生が止まって制動力を失うから
下り坂を走ってる時とかに背筋が凍る思いをすることもできるんだ
回生失効の恐怖を体験できる電動自転車が欲しかったらエナクルがいいよ
もう欠陥設計電動自転車はエナクルの独壇場だね
回生失効しそうになったら、モーター駆動の非常ベルを鳴らすようにする。
(国沢さんの提案する、歩行者どけどけチャイムでもよい。)
周囲の人にも、暴走中であることが示せるし、回生制動効果も出せるw
ニッカド充電池用の充電器のリフレッシュ機能のように、なにか放電させる
デバイスへ、回生と同じように電流を流してやれば、失効時の急加速を防
止できるんじゃないかと考えるのは、子供っぽいでしょうか?
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 02:23:59 ID:LVN1C+ro0
なんて言うか国沢はモノを覚えられない病気なんじゃないのか
タイトル変更とは、どうしたんですかね?
12月19日(結婚式かぁ‥‥)
↓
12月19日(ポーナム28L)
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 03:53:36 ID:LVN1C+ro0
ほんとは結婚式のこと書こうと息巻いていたのですが、昼食をはさんでパソコン前に座りなおした時点で
頭の中はすっかりリセットされてしまったデナイノ。
ジドウシャヒョウロンカという割に書いているのは船のことばかり。
もうセンパクヒョウロンカにしたらどうだ
あ、浅薄評論家ですよ。
クラブのロビー、何人集まってもたいてい一番の駆け出し。
それがヒョウンカw
1Z月ZO日
石神丼の『KY』という劣化系のヒョンカ(劣化した朴李キジで有名)が
世界初の水が燃えるという珍論を1Z月1S日に発表した、そうな。
驚くべきことに一切の取材をしないで全て憶測でキジを書いているとのこと。
年商は1千万を越えるという。こんなヒョンカ、儲以外は信じていないようだ。
確かにKYなヒョンカは、憶測を中心としてキジを書いている自動車ヒョンカで
おそらくマリンギョウカイにももぐり込んだんだと思う。けれどキジは朴李。
どう考えても読者から嫌われて尻すぼみになってしまうことだろう。
このヒョンカを使おうとすれば、1回あたり100エビカニを要求される。加えて、
実物の要。100歩譲ってエビカニだけを提供したとしても、その後の要求は
エスカレートする一方だというのは信じられない。
(中略)
ちなみにハイブリッドとはクルマ以外でも使う用語。それすら分からない
ヒョンカもヤキが回ったもんだ。KYなヒョンカは「半島式」だと思う。
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 10:41:47 ID:ZyN9dGRW0
ニガータさん仕事しなさすぎだろう【休憩所】
えらく普通だな>「給油が必要な原付を買った」
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 13:08:18 ID:LVN1C+ro0
えーーーー?俺の原付は給油必要だよーーー?
え?当たり前?
ビーコン付けろよ。
>>342 原因は予想つくけど教えてやらない。
それにしても最近フネばっかりだなあ。スベやんの言ってた通りだ。
車ギョウカイじゃフルボッコで食えないんでフネ業界に逃亡ですか?
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 20:37:54 ID:LVN1C+ro0
船業界から歓迎されているわけでもない
ってのが一番注目すべきところかと。
単に自分のページで書きなぐってるだけだし。
>>344 > スベやんの言ってた通りだ。
石田臭ぷんぷん、くせぇよ、お前w
バイク業界から歓迎されているわけでもない
ってのが一番注目すべきところかと。
単に自分のページで書きなぐってるだけだし。
>おやじバイク
>発言力も猛烈に大きいそうな。ただ最近利益率の大きい高額のフネに傾倒気味。
>自動車で言えば「クルマ好きを育てる」のでなく、イキナリ高級車を売ろうとしてます。
イキナリ高級車を売ろうとしてるって?ヤマハのマリンの歴史を舐めてんのか?
発言力もなにもマリンでの実績はジドウシャヒョンカが四級船舶取得するはるか以前から積んでるっての。
イキナリ出てきて何も調べずにプロ気取りでヒョウンする自称マリンジャーナリトはさすが一味違うと関心しきり。
>>342 国沢鮮朝ってマリンジャーナリストと言えるほどの経験あるのかね。
これまでの経緯を見た限りでは免許暦だけはあるけど船はごく最近小型艇に2隻乗っただけだよね。
しかも最初の船はフジツボを付けまくって無理に全開して「右傾する上にスピード出ません」なんて抜かしてたし
船の雑誌の記事かなんかでもうまく岸に寄せられなくて言い訳してた程度の操船レベルだろ。
車で言えばペーパードライバーが数年ぶりに軽とマーチを乗り継いで、エスティマの試乗記事書いてる程度だよ。
こんなのがジャーナリストを名乗れるほど船の業界も甘いって事なのか?
そもそもジドウシャジャーナリストと言えるだけの知識すらも無い訳で…
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/22(月) 02:20:33 ID:bCohJ2II0
>>350 だから船の業界も相手にしてないって。
単に国沢が自分の庭で「船はコウデナイノ」と
ひとりごとを言い、永田が「キューブに乗りました」と
答えてるだけの話。
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/22(月) 05:32:52 ID:bCohJ2II0
>>351 自動車を評論するだけなら素人でも大丈夫だと思う。
こう思ったとか、あれとはこう違う、とか言えればいいんだし。
ジドウシャヒョウロンカなんて職業はこの世にいらないでしょ
国沢はチン論ばっか唱えてるからダメなんだと思うよ。
人間的にも嫌われ者タイプそのものだし。
水が燃えるだの、株と内部留保あわせるとナンボだの知ったかぶりと虚勢の張りすぎで
大変見苦しい。
>352
>だから船の業界も相手にしてないって。
それは甘いかもしれないよ。
ジャーナリスト、評論家の肩書きを持つ人物に宣伝で持ち上げてもらうのが
目的なんだろうから、中身はどうだって良いんじゃないの>マリオブイヤー
規約を見れば同じ目的で作られたってことが見え見え。
選考委員の選任
マリン @選考委員は実行委員から実行委員会に推薦された候補者の中から、
実行委員会の審査により選任される。
カー(2) 選考委員は、実行委員から実行委員会に推薦された候補者の中から実行委員の投票により
上位60名の中に入り且つ実行委員会の過半数の信任を得た者が選任される。
報酬
マリン(3)選考委員は無報酬とする。
カー3.選考委員は無報酬とする。
任期
マリン(4)選考委員の任期は、実行委員会の委嘱を受けてから翌期の選考委員が選任されるまでとする。
カー4.選考委員の任期は、実行委員会の委嘱を受けてから翌期の選考委員が選任されるまでとする。
資格
マリン@ 選考委員は、ボート、マリン社会、ボート業界についての相応の知識、知見を持ち、
当該年度の対象ボートを公平に評価しうる機会を持つ者で、かつ独自の評価が可能であること。
A 特定のボートメーカー、輸入業者、販売業者等と金銭を伴う契約関係にあるものは、
実行委員会にその事実を申告しなければならない。
選考に当たって投票に影響を及ぼす利害関係が認められた場合、虚偽の申告を行った場合、
申告を故意に怠った場合は、実行委員会により審議され選考委員の任を解くことがある。
カー(1) 自動車、自動車社会、自動車業界に対する相応の知見があり、当該年度の対象車を公平に
評価しうる機会を持てる者で且つ独自の評価が可能であること。
(2) 特定の自動車会社、輸入業者、販売会社等と金銭を伴う契約関係にある者は、
実行委員会に対してその事実を申告しなければならない。
「選考」に当たって投票に影響を及ぼす利害関係が認められた場合、虚偽の申告を行った場合、
申告を故意に怠った場合、実行委員会により審議され選考委員の任を解くことがある。
選考委員資格の表記
マリン(6) 選考委員の肩書きを名刺等に表記する場合は、必ず当該年度を併記しなければならない。
カー6.選考委員の肩書きを名刺等に表記する場合は、必ず当該年度を併記しなければならない。
>>330,
>>340,
>>341 元が駄文過ぎるのが原因だと思うけどさ
13万6290円→値段は原付並み→だけど原付は給油が必要
→給油が必要な原付を買ったと思えば、この値段でも高くはないだろう
といった意味だと思うぜ。
> 価格はさすがに今までの4割から5割高となる13万6290円と高価ですが、
> 楽になった分や「給油が必要な原付を買った」と考えれば見合った値段なのではないでしょうか。
とは言え、あんまりにも頭悪過ぎな文章であることは同意w
まあ、書き直すんならこんなところだろうな。
価格はさすがに今までの4割から5割高となる13万6290円と原付並みに高価ですが、
従来の電動アシスト自転車より楽になった分や、原付には給油が必要であることを
考えれば見合った値段なのではないでしょうか。
3年学んでこれですか‥
12月21日(雪不足) 2008-12-22
http://kunisawamitsuhiro.blog70.fc2.com/blog-entry-282.html 久々にノンビリTV見てたら、もはや我が国は共産主義に
なりたいんじゃないかと思った。
だって困窮した人の援助を企業に求めているのだから。
何のために税金を払ってるんだ?
高い税金払わなくていいなら、企業だって人に投資する。
このままだとお金持ちが悪者になっちゃうぞ。
昼からバイクのメンテ。GS650GDとCBX1000、ホーネットのエンジン掛ける。
いずれも『のび〜太』使って充電するようになってからバッテリー交換知らず。
のび〜太は常時装着しておかなくてもOK。
充電時にセットするだけで延命効果あるようだ。
1個だけでいいから買い、使い回しをするといい。
そうそう。今シーズンは久々の雪不足である。
12月20日オープン予定だった加山も積雪ゼロ。今日も雨降ってる。
このままだと湯沢でさえ雪のないクリスマスになりそう
(上越はかぐら・田代のみ滑走可能ながらメチャ込みしてるとか)。
タダでさえお客さんが激減しているスキー業界だけに心配です。
初滑りはいつになるやら。
>久々にノンビリTV見てたら
毎日が夏休みの国沢さん、がんばって見栄張りましたね
それともジョークですかw
いつもは国スレが気になってTVもおちおちゆっくり見れないジャマイカ
そりゃお前も同じだな
自分は「ありがたいことに仕事あり」などと言って忙しいフリとか
受注があるフリをしなくていいので無問題。
ああ忙しいw
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/22(月) 14:04:30 ID:bCohJ2II0
バイクの定期エンジンかけをメンテというのも大袈裟だな。
単に乗らないだけのくせに。
いらねーなら売っちまえよ。
企業に援助をもとめて企業がそれに応えているなら金持ち(企業)は善人だろ。
馬鹿か国沢は。あ、馬鹿だった。
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/22(月) 16:49:09 ID:bCohJ2II0
久々にノンビリ国沢ネット見てたら、もはや国は船舶ヒョウンカに
なりたいんじゃないかと思った。
だって自分で好きに出場するラリーで援助を企業に求めているのだから。
何のために出場するつもりなんだ?
国沢に高い金払ってラリーを援助するなら、企業だってWRCから撤退する。
このままだとスバルが悪者になっちゃうぞ。
昼からバイクのメンテ。GS650GDとCBX1000、ホーネットのエンジン掛ける。
いずれもエンジンをかけるだけのようになってからバイクの運転知らず。
バイクは常に運転しないからOK。
半年に一回ブログに登場するだけで乗っているつもりになるようだ。
1個だけでいいから買い、使い回しをするといい。
そうそう。今シーズンは久々の金不足である。
12月20日オープン予定だった船ブログもコメントゼロ。今日もアンチが投稿してる。
このままだと岩田でさえ人気のないライターになりそう
(永田は国沢ネット、CTのみ執筆ながらメチャ嫌われ者してるとか)。
タダでさえお客さんが激減している国沢業界だけに心配です。
初仕事はいつになるやら。(永い夏休みだから)
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/22(月) 22:32:52 ID:Wp5OdIzJ0
>>361 > いつもは国スレが気になってTVもおちおちゆっくり見れないジャマイカ
平気でこんな天唾自虐ギャグが出てくるあたり、やっぱり病気としか思えんなw
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/22(月) 23:46:27 ID:bmHaz+79O
国沢の「税金」に対する捉え方は、極めて歪んでいる。
自分が居留する地域の行政組織が、公共の目的のために、国民に対して税金その他徴収金を賦課し、それを国民が納めることが、そんなにいけないのだろうか?馬鹿らしいことなのだろうか?
国沢は「日本国旅券を所持している」と喧伝しているから、その意味では日本国民なのだろうが、
国沢は、日本国憲法を一度も読んだことがないのだろうか?
税金を前時代的で非民主的な概念で捉えているとしか思えない。
「国家が恣意的に民衆から収奪し、主君や官僚が私腹を肥やすための原資」みたいな理解。
「わが国は税金のない地上の楽園」と喧伝するどこかの国(国沢が「日本の友好国」と定義して心情を吐露)のと同じ用法なのは偶然だろうか?
>>368 何を脳内妄想国沢粘着してるんだよw
セーフティーネットをはるのは一義的には政府の責任だろうが
自治体も頑張らにゃいかんがな
不況で仕事がなくなっても正社員の雇用も非正規労働者の雇用も維持してね、なんて
無策を棚にあげてお気楽に政府が企業に要請するのは順序が違うだろ?
非正規労働者の失業給付とか、雇用訓練プログラムとか、社会のコストとしてやらねば
ならんことはもっとあるはず
国の財布は厳しいが、雇用対策として他の予算を削ってもっと大胆な財政出動があってもいい
国沢の言ってることは正論だろうが
>>369 そんなごたくはいいから、いつも神道だ日本人だと騒いでいる国沢さん、
昨日はゆず湯にはいってカボチャ食べた?
岩貞女史
>終了後は、そのまま忘年会へ。
>ジャーナリストが何人も集まると、自然といまのクルマ業界どうなる? となるけれど
>ポジティブな面々の意見は、この大波できっと自動車業界はよくなる! ということ。
松下氏
>夕方からは某誌編集長の音頭で、自動車メーカー広報部関係者、某誌元大物編集長、
>私の恩人でもある業界の大先輩というとても濃いメンバー6名での食事会。
清水氏
>昨晩は大学時代の仲間と恵比寿で忘年会でした。
吉田由美女史
>今週木曜日のAJAJ年末懇親会が忘年会スタートって感じ。
我らが親方
>ノンビリTV見(21日
>ベイサイドマリーナでヤマハの試乗会(20日
>トヨタの新型艇『ポーナム28L』の試乗会へ(19日
>夕方から同志塾の会議(18日
どうみてもフルボッコです。ありがとうございました。
派遣会社っつーのが問題の元。
派遣であろうが、就職している先は派遣会社そのものなのだから。
非正規雇用っていう名の下に、どれだけの金を吸い取っているのだか。
中小企業産業支援というものの中にある、問題点の一つがここにある。
国に転化するものではない、企業の利益の挙げ方を見れば
国沢がいかになにもしらないかがよくわかる。
失業給付? 馬鹿じゃないの?
どこからどういう金が出てるか調べて書いてみろ
>>369 国沢の言っていることは、はっきりいって無理解で間違い。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 01:04:19 ID:0a7kWZoW0
>>373 >国沢の言っていることは、はっきりいって無理解で間違い。
国沢さんが提灯するモノは間違いなく衰退しているから許してやれ。
12月22日(バイクのユーザー車検) 2008-12-23
http://kunisawamitsuhiro.blog70.fc2.com/blog-entry-283.html 午前中短い原稿書き+ジム。2週間くらい身体を動かしていなかったら、もうバ〜リバリ。いろんなトコロが痛かったりシビれていたり。
50歳を過ぎると、毎朝「う〜ん」とウナりながら起きるようになってしまいました。サプリメントも良いけれど、適度で正しい運動がイチバン効果的だと思う。といった点でもスキーなんかジジイにゃ最高のスポーツだったりする。
昼からF650GDの車検に行くと、驚くほど混んでます。入りきれないクルマの”待ち”が出来ているほど。今年は26日までだからかもしれない。以下、簡単に車検の手順など。
・準備する書類
1)車検証。
2)自賠責保険(24ヶ月分で1万3400円)。
3)納税証明書。
4)整備手帳(昨日整備しながら作成)。
5)ハンコ(三文判でOK)。
6)継続用書類を3枚(車検場で購入可能。25円)。
・書類を書き(超簡単)、検査料と2年分の重量税計6700円を支払う。
・受付に行き書類のチェック。揃っていれば検査ラインを指示される。
・検査ライン
1)灯火類のチェック。普通の状態なら簡単に終了。
2)回転ドラムに乗せ前後ブレーキの検査。ユックリ&力強く掛けるのがコツ。
3)年式の新しいバイクは排気ガス検査。これもノーマルなら問題なし。
4)ヘッドライトの光軸検査。
終了したら書類を提出すると新しい車検証をくれます。落ちるとすれば光軸。バイクの場合、ハイビームにして水平になっていればいい。
夜に平坦な場所でカベを照射して調整しておくことをすすめておく。その場合、またがった状態で調整すること。
書類作成からの所用約1時間。費用は2万125円なり。検査費用は1700円です。整備も楽しみながらやって2時間あれば済む。
ユーザー車検ってコストパフォーマンス高い「趣味」だと思う。自分で手に負えないブレーキ関係などは、整備が必要な時にバイク屋さんでやってもらいましょう。
377 :
同志塾保全:2008/12/23(火) 15:33:03 ID:JxUzkttU0
ttp://doshijuku.seesaa.net/article/111586006.html 2008年12月23日 派遣社員は貧困層の一つ手前?
昨今の不景気報道でイチバン「そら違うのでは?」と感じるのが、派遣社員や期間工の社会的なポジション。
TVや新聞だと、まるで「貧困層」の一つ手前という扱いだ。失礼なことだと思う。
派遣社員や期間工の皆さんは、収入や仕事の内容を考慮して定期雇用を選ばなかっただけ。
景気良い時なら、定期雇用の新入社員より派遣社員や期間工の方が収入多いですから。
しかも自由だし可能性もある。だから私だってフリーを選んだのだ。
編集部で頑張ってれば編集長になれた”かも”しれません。
逆に正社員を選ばない場合、覚悟も必要であります。
野生動物には野生動物のカッコ良さがある、ということ。
身体的や環境的な問題のある人を除けば、「何となく」就職しなかった人や、
組織に入るという決断を先延ばしにしただけだということです。
もし覚悟しないでフリーランスになったのなら、そらもう単なるワガママか世間知らず。
ただし。どんな経緯があっても、食事もない寝るところも無い、という状況になってしまえば、
必要最小限の援助はしなければならない。同じ国に住む人間として当然のことであります。
我が国は100万人くらいのフリーランスを喰わせるだけの国力を持ってます。
これが「個室とお金を援助する」になると「そらおかしいでしょ」と思う。
文頭に書いた通り、あえて選んだフリーランスなのだ。それにしても不思議なのはマスコミの企業攻撃。
TV局だって新聞社だって、いつでもクビを切れるフリーランスを都合良く使っているのに。
企業は政府じゃない。社員だって不況になればボーナスが激減する。
なぜ私らの税金から給料出す公務員の年収安くならないのか?
もし処遇に不満あれば、国にブツけるべきです。
(国沢光宏)
舞らいふ代表 佐々木映美
「派遣社員として働く」。これは数年前から私の同世代の女性によく見る
「流行の働き方」になっていたように思います。
私の主観でしかないかも知れませんが、大手派遣会社の広告効果は非常に高く、
昨年あたり派遣という働き方をクローズアップしたドラマも放映されたくらいです。
「大いなる可能性を持ち、自由で華やかなイメージ」をこの社会は作ってきたはずです。
「こんなに素晴らしい働き方ですよ!」PRしたほうが顧客は増えるのですから当たり前なんですけど、
過剰にしすぎたために、派遣という働き方に対するイメージアップが行き過ぎてしまったのでしょう。
派遣会社も「派遣として働くからにはこんな覚悟が必要ですよ!」なんて丁寧に
教えてくれるわけないですし……。そのデメリットに気づかずに派遣を選んだ人も多いのでは?
と思います。
「派遣として賢く働く」なんてコピーもよく見ます。個人的にはこういうコピーは好きです。
「派遣というシステムを積極的に利用する人」であれば今の社会情勢を受け入れることが出来るはず。
自分の仕事も家も同時に失えば、冷静に居られなくなる気持ちも分かりますけれど。
派遣という本質を理解しないまま、自分たちを守れ!
と声をあげてしまう人は、メディアの被害者なのかも。
声をあげる前に、派遣という働き方の本質を思い出させるそんな報道をもう少し積極的にしてほしい。
株式会社ライズ 高岡 康洋
私も国沢さんの意見に概ね同意です。
今騒がれている派遣社員の問題の多くは、日本の派遣社員の制度にあると考えています。
システムエンジニアの私の感覚では「派遣社員」というと
「自分の技術で勝負するために特定の会社には属さずあえて独立の道を選んだフリーランスの人」
というイメージが強く、一般の正社員よりもさらにプロフェッショナル色の強い、
職人のような人たちが多かったように記憶しています。
うろ覚えですが、7〜8年前に技術職のみに認められていた派遣という雇用形態を、
製造業にまで広げた法案があり、それから、製造業が雇いやすい形の「派遣」という形態が生まれたと考えています。
今メディアで言われている「派遣」はほとんどこの頃から出てきた製造業の派遣を指しているように思えます。
企業には、もちろん雇いやすい、切りやすいという理由だけで派遣社員を雇って欲しくはないですが、
実際のところ、雇用する側も正社員だけ雇って生きていけるだけの余裕のあるところばかりではないと思います。
そんな中で以前は認められていなかったためできなかったものが制度上OKになってしまえば、
そちらの方に寄っていってしまうのも致し方ないと思います。
もし「本気」で派遣社員から正社員になりたいと思っている人がいて、
それでも本当に正社員の受け皿が見つからないような世の中ならば、
今回のようなことは起こって当然ですし、制度自体を見直す必要があると思います。
ただ、国沢さんがおっしゃるとおり、自ら「派遣」という道を選んだのに、
いざクビを切られる立場になった途端に一方的な被害者の顔をするのは、私もあまり良い気がしませんし、
それを煽るメディアの報道にも首を傾げたくなります。
しかしながら、もし派遣業に就いている人の大半が、派遣のリスクも知らずに安易にその職に就いているならば、
国もいい加減馬鹿な国民を作り搾取するという構造から転換しないと、
本当に日本そのものが沈没しかねないと思います。
株式会社BFT代表 平山 雅一
昨今の派遣切りの報道には確かに違和感を覚える。
まあ、派遣社員を雇用したことの無い人達や、派遣社員になったことが無い人逹が騒ぐから無理からぬことか。
ただ、あまりにも雇用に関して”学”が無さ過ぎると思う。では雇用に関し、どのような観点で考えればいいのだろうか?
雇用問題を語る上で重要な概念は2つあると思う。
「雇用の流動性」と「人材開発」で、失業率などの結果論よりも重要度は高い。
まず雇用の流動性に関して。雇用の流動性が確保されていれば、派遣切りが横行したとしても、
雇用の受け皿が存在する限り社会問題化しない。
今回も雇用の受け皿が存在し、派遣契約を打ち切られた人々を速やかに吸収、
もしくは吸収する見通しがあれば、何も問題は無いんじゃないだろうか?
不採算部門から採算部門へ労働力が移動しているのであれば、むしろ好ましい現象だ。
しかし報道を見る限り、雇用の流動性が確保されているかどうかはサッパリわからない。
何千人単位で契約を解除されているのに、労働組合を設立した人って、ホンの一握り。
この事実だけを見ると、一部の人だけがどうしようもない状況に置かれていると感じてしまう。
しかし報道を信じれば、契約解除されたすべて人々が再就職困難な境遇にあり、路上生活者に転落した印象。
冷静に現状を分析している報道にまだ出会っていないので、マスコミ各社は早急に何が社会問題なのかを明確にしてほしい。
人材開発に関しては、派遣期間中に人材開発の機会がなかったとすると問題になる。
具体的には「低賃金・長時間労働で酷使され、能力開発に時間とお金を割く時間がない」ことと
「正社員と派遣社員の間で著しい格差が存在し、能力開発に関して機会均等が実現されていない」
というもの。これらの状況は、明らかに貧困層の固定化に繋がるので明らかに社会問題だろう。
以上のことから雇用問題に関しては、もう少し緻密な議論が必要なのは理解してもらえると思う。
現状のマスコミ報道はセンチメンタリズムに浸りすぎている気がする。もう少し冷静な報道を望みたい。
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 16:24:58 ID:3+uN+sfu0
いやー馬鹿のあつまりだなー。
こんなんで社長やってるんだからお笑い、と言うか国沢みたいな馬鹿を見抜けない、または
国沢で金になるなんて思って国沢の戯言につきあってるくらいだから先見の妙が全くない社長陣だ。
雇用をした経験がない人や、派遣でない人がさわいでいるなんてどこらへんからねつ造してきた話なのやら。
そもそも派遣がどーだこーだを言う以前にこの派遣切りに至った不況をどーこーできるようなアイデアを
出さずに「派遣は別に被害者でないデナイノ」と叫んでいてもそれは国沢の言うマスゴミと同じことやってるだけ
なんだよなー。
>>377-380 保全乙。
>>381 写真を見る限り、その社長とやらも若い人なわけで、
「国沢みたいな馬鹿を見抜けない」のは致し方ないでしょうな。
まさかBFTが派遣屋じゃないよな。
国沢、ほんとうに馬鹿だな。
・フリー ハイリスク/ハイリターン 自由度高い
・民間正規雇用 企業によるがリスクもリターンもそれなり 自由度も同様
・公務員 ローリスク/ローリターン 法律により身分は保証されるが行動も制限(義務・禁止)が多い
公務員だって経済状況によって給与が変わるけど、幅が少ないだけだよね。
それを知ってて仕事を選んだんだから、あとからグチグチ言うのはアンフェア。
バブルのとき民間の人はすんげえボーナスと昇給があったでしょ?
そのとき国沢さんは「好況なのに公務員の皆さんはボーナスが少ないデナイノ!国は公務員のもっと給料を上げるべきデス」とか考えたかい?
>>388 思い起こしてみれば、国沢ってインプレでも何でも自分に都合のいい面しか
取り上げないで論じるんだよな。まぁ、無償の弟子募集とか言っちゃう奴が、
雇用を語ること自体がお笑いなんだけど。同意している連中も経営者という
立場だから国沢の論に同調してるように見える。しかも、自己責任という免罪符を
かざして…
派遣社員についての意見については国沢とその取り巻きに同意。
「メディアの被害者」というのはバカだけど。
>続・続・続・「バブルへGO!!」? 投稿者:*****博士 投稿日:2008年12月22日(月
>それにしても、モナコでセナ・プロの1-2フィニッシュを見てから来年で20年になります
>が、この世の中の変わり様・・「事実は小説よりも奇なり」とは良く言ったものだとは
>つくづく思っておる、今日この頃なのであります。(笑)
「事実は小説より奇なり」
(世の中に実際に起こる出来事は、虚構の小説より却(かえ)って奇妙で不思議である)
この場合は「一寸先は闇」
( 行く道の一寸先には何が転(ころ)がっているか分からない。将来のことは予測できない)
じゃナカロウカ?
別にいいんでね?
現状を否定的にとらえるなら「一寸先は闇」でいいんだけどさ。
引用もとの文脈では投稿者は個人的にはホクホクらしいし、
否定的な現状認識じゃないから変化のありようを「事実は小説よりも奇なり」と言っただけじゃん。
>>392 違うだろ。
「現実は、人間の想像力以上に変化している」と言いたいんだろうから
「事実は小説より奇なり」が正解。
「一寸先は闇」ではまったく意味が通じないw
間違えた、391だ。
KUNISAWA.NETで、バブルへGO!してくる。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 01:25:32 ID:guQOcHfu0
派遣切り、2-3を卒業と称して切った事と同じじゃねーか
国沢は自分のやったことも忘れちまうトリ頭っーことか
2-3にも文句があるなら国に言えってホザイタっーことか
>>392 >>394 >来年で20年になりますが、この世の中の変わり様・・
20年前のホンダマシン1-2フィニッシュの栄光(バブル)から、今日現在起こっている
F1撤退(世界的経済危機)に当てはめるんだから、明日は何が起こるかわからないという
時系列的表現の「一寸先は闇」が正しい。
派遣業と斡旋業の境目があやふやだからだろうが。
本来、派遣業とは、人材を雇っていて、それを実務において必要なところに貸し出しているとするもの。
だから、派遣が切られるというときにはそれを面倒見るのは国ではない。
その派遣会社そのものである。
ところが、派遣=斡旋にしかなっていない都合のよい労働力の使い方をしていたところが問題だろう。
なんていうか。
自己責任のぶぶんもあるしな。
だが、国に泣きつくのは違うだろ。
それを制度化しているものが、失業保険であったりするわけで。
>>397 >>399 大方、弟子の親にでも文句を言われたんじゃね-の?
責めるのは雇用主の企業(師匠)じゃなくて、
リスクの高いフリーランスを目指したムスコの自己責任だろ?と言いたいのでは。
弟子を卒業(失業)したら企業ではなく、国=親が面倒見ろと。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 02:24:18 ID:pmv2BzwU0
そもそも国沢が自分自身に責任もててないしねー
仕事が減ったのはスベコテ黄昏野朗のせいだと責任を全部人に転嫁するからね。
最近でもクリーンディーゼル・エクストレイルの加速が悪いと書いてしまったのは
弟子永田のシフトの仕方が間違っていたからってことになってるもんな。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 03:41:32 ID:pmv2BzwU0
いーいーいー
とってもいいPC
406 :
日記保全隊:2008/12/24(水) 11:06:42 ID:9ME+wbtE0
12月23日(80万円超の大損必至!) 2008-12-24
ttp://kunisawamitsuhiro.blog70.fc2.com/blog-entry-284.html 株券の電子化が1月5日から始まるのだけれど、
個人的に大きな損害を出すこと確実になってきた。
もう10年以上前のこと。千株あたり1年で3千円分のおかしが貰える
株主優待に釣られ、明治製菓を2千株買った次第。
するとどうよ!
WRCの取材に行っていたイギリスでTV見てたら山一証券破綻だって!
帰国後、株券だけ受け取ったものの、名義変更の手続きをしなかった。
山一証券じゃ出来ず、三菱証券に持って行かないとダメだという。
とりあえず持ち帰り、ドロボウに遭ったら心配だからと、どこかに仕舞い込んだ。
何を隠そうモノを隠すの、得意です。そいつが裏目に出てしまい、全く見つからない。
先週も半日掛けたのに見つからず。
名義変更していない株券は、今回の電子化でパァになっちゃうそうな。
本日も家捜ししようと思っていたのだけれど締め切り迫る原稿もあって進展せず。
本日の株価423円。2千株だと83万6千円です。
このままだと軽自動車1台分くらいの大損をしそうだ。
明日の夜でも本格的な捜索をしてみなくちゃ。
電子化の話を最近知ってあわてたようですねw
馬鹿だww
本格的な馬鹿だ・・・・
いや、まてよ?
そもそも誰も確認しようが無いじゃないかww
>>406 >何を隠そうモノを隠すの、得意です。
HAHAHAナイスジョーク!!
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 12:55:25 ID:LJtbZR/e0
>帰国後、株券だけ受け取ったものの、名義変更の手続きをしなかった。
箪笥保有をしたこと無いんだけど、書き換えしないで株主優待や
配当金て受け取れるものなの?
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 14:06:17 ID:pmv2BzwU0
帰国後株券受け取ったってことはつい先日じゃん。
物忘れ激しいなー。
馬鹿に任せとけないってことで家族が管理してたりしてな。
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 15:55:49 ID:guQOcHfu0
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 16:00:29 ID:pmv2BzwU0
あー、なるほどね
そんな人は車の運転しちゃあぶないよね
パスワード認識で株券管理と車のキー取り上げなきゃね、家族は大変だ。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 16:09:00 ID:pmv2BzwU0
あとあれだ。
年末年始の証券会社の休業で結局株券電子化手続きがとれずに
失効化、国沢大激怒、証券会社窓口で大立ち回り
ってオチがつくことに2000ナガータ
失効したら火病。
実は既に見つかっていて、単に黄昏野郎をかからかって遊んでいるに20ナガータ
そうそう、金持っていることを自慢しているだけじゃねーの?
名義を書き換えないで10年以上放置したってことは、その間の配当も株主優待も受けられて
いないんじゃねぇか?
株主優待に釣られて買っていながら。(w
電子化まであと3.5営業日しか無いが見つかるかねぇ。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 23:06:16 ID:/BzAdIck0
国沢ウェブサイトのアリとキリギリスの話はもっとも、たまに真っ当なことを言うから困るw。
マスゴミはキリギリスを擁護し過ぎ。
基本的に人生は自己責任。
自分の選んだ道。
自らの力不足、努力不足を他者のせいにしていたら、人生負け犬になっていくだけ。
家族に黙って売却して小遣いにしてたのがばれそうだったりして。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 23:37:14 ID:oCWiqmdOO
だからわざとなくしたことにして
金がなくなったことの言い訳をしようとしてるってか?
家族を馬鹿だと思ってるのか國澤は。
野村證券名古屋駅前支店からは、12/15までに手続きしなかったら、
間に合わなくって無効ですって言われた(名義変更)。
結論から言うと、手遅れでは?
ほふりの委託料が惜しくてタンス株にしたんだろうけど、裏目に出たね。
(
>>418の言うとおり、本当に名義が違うなら、配当も株主優待も手に入らない
はずだが・・・)
俺はてっきり、ワタシは株も持ってマス。
フネのギョウカイに受け入れてもらうくらいのカネはアリマス!ってメッセージかと思った。
なんかこうステイタスを作るのに必死みたいな感じ。
>>420 売却していたら売却益に税金かかるんじゃねぇ?
無くしたことにしないと練馬西税務署から呼び出しがあったりして。
某製菓メーカーとでも書いておけば良いのに、ズバリ明治製菓と
書くあたりに何かウラがある気がしてならないのは、単に自分が
気にし過ぎなだけですか、そうですか。
やおきんとかと思われたら、フネギョウカイ食い込みに問題でもあるんじゃね?
うーん、なんだろう。
今、問題になってるのは
「キリギリスを切り捨てる事」じゃなくて
「落ちこぼれたアリを切り捨てようとしてる事」
なんじゃないだろうか。
国沢はあくまで「派遣=高給に釣られたド近眼」なんだよね。
そこに気づいたら、ようやく国沢が何を言ってるのか少しわかった。
正社の道を蹴って、正社以上の給料・待遇を取るほどの者が仮にいたとしても、
契約を切られて半べそかいてるとは思えないんだけどね。
(正社並になったと泣いてるのならわかるけどw)
問題になってるのは「もっと安く働いてくれる人はいませんかぁ」という
逆オークションで、最後まで張り続けるしかなかった人たちでは。
企業が「奴隷を抱える・何かあれば即手放す」のは禁止・制限すべきじゃないのか、
って話だと思うが。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 02:04:59 ID:hiq+2mIU0
国澤は馬鹿だから実際に困っている人が誰なのかわかってない
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 02:28:47 ID:hiq+2mIU0
>ちなみにアリとキリギリスの原作によれば、最後にキリギリスを見捨てる。
>日本で紹介する際、それじゃ子供に聞かせられない、と救うオチになったそうな。
いつからアリとキリギリスはオチが
「アリがキリギリスを助けた」話になってんだろ。
俺のガキの頃読んだのは元々「凍死?したキリギリスをみてアリがあーあ自業自得だね」と
残念がる話だよ。
ホントに最近のはオチ変わったのか?
そもそもキリギリスが死んでくオチがそんなにダメか?
なんにしろ国沢は派遣=キリギリス=享楽主義者みたいな馬鹿認識はやめれと言いたい。
なんにせよ反対言う俺カシコイ・カコイイって頭だから。
マスコミや世論が企業の派遣切りを批判してるザンス。
こらもうマスゴミや世間のボンクラと違うワタシのご高説を!
結論から言うと確実にその程度で一家言有る論客気取りなんだと思う。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 09:26:32 ID:7+cgS7GR0
今度はコストコのピザトボしかよw
パンケーキの頃から、ちっとも進化してないんだな・・・
国沢学校生徒集まらず⇒若者批判⇒キリギリスは死ね
↑
今この辺
436 :
日記保全:2008/12/25(木) 10:53:07 ID:37hhFA8A0
12月24日(運気悪し!)2008-12-25
メガネが1つ壊れたので吉祥寺まで作りに行く。
ついでに明治製菓の株券の件を聞きに三菱UFJ信託へ。
超ドライなお姉さんで「株券が見つからないとどうしようもありませんね」。
とりつくシマも無し。まぁ彼女に責任など無いけど、冷たい国になったもんだ。
メガネ屋さんもドライ。一昨日ムスメが作ったのだけれど、
親切な店員が対応してくれたそうな。ハズレくじを引きました。
クリスマスだからと、ヨメとムスメで昼から寿司。そのまま入間のアウトレット&コストコに
向かう。ソコソコの賑わい。お金あるトコロにはあるんだと思う。
ただマスコミが猛烈な不景気風を吹かせているため、お金を使うのは悪いことのように
感じちゃう。そうこうしているウチ、本格的な不景気に突入するんだろう。
ちなみに大企業の場合、冬のボーナスはキッチリ出ている。来年の夏が厳しいかと。
コストコで気になっていたレノボの『Idea Pad S10e』が並んでいた。
4万2千円台だから価格コムの最安値より安い。
たまたまエプソンの『Na01』を持ってたので比べてみたら、
液晶画面はエプソンの方が上下方向に長い。
コンパクト&軽さじゃレノボ優勢。マウスのクリック感でエプソン優勢といった感じ。
レノボは0,5mmキーピッチ広いと言うことだったものの、ほとんど変わらず。
USBの位置もエプソン優勢。
ttp://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/1224.jpg 確かにかつてなく”ミミ”の面積が広い
迷った末、レノボは断念しました。
ムスコにエプソンをやってレノボにしようかとも思ったけど、一長一短。
マウスのクリック感の悪さとUSBの位置が決定的でありました。
晩ご飯は3人でコストコのホットドック。ショッパいクリスマスイブであります。
帰宅して原稿書いてたら、ヨメが「酷いわね〜!」。
コストコのピザ、いつもならはじっこまで具が載ってるのに、すっかすか。
ここもコスト削減か。
>>436 > コンパクト&軽さじゃレノボ優勢。マウスのクリック感でエプソン優勢といった感じ。
マウスのクリック感?? マウス???
>超ドライなお姉さんで「株券が見つからないとどうしようもありませんね」。
>とりつくシマも無し。まぁ彼女に責任など無いけど、冷たい国になったもんだ。
「証拠はないがワタシは性奴隷にされたから謝罪と賠償しろ」
とのたまう某国の人とまったく同じメンタリティ吹いた
冷たい国というか、クレーマーにはマニュアルどおりの対応でしょw
株券って有価証券だからなくしたらお金と一緒で帰ってくるわけないのに。
「100マンエン隠したのに見つからないから、国になんとかしてもらいたい。」
といってるのと同じでしょ。
無くした奴が悪いで終了。
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 13:05:33 ID:bAh70IuC0
>一昨日ムスメが作ったのだけれど、
親切な店員が対応してくれたそうな。ハズレくじを引きました.。
オメーが”はずれ客”だろ。
ムスメを接客したのと同じ店員だったりして。
店員も人間だから悪質な客なら接客態度も変るだろうな。
>>439-440 証券会社ひとつの対応で、冷たい国になったとか、
まるで外国人旅行者の感想みたいですな。
日本人ならわかるだろうけど、基本的に皆優しくて親切だぞ。
ああ国沢さんは日本人じゃないから当然か。
∧∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
〜''ミ ゚Д゚ミ < ムスメにとって一番のハズレはチッチー?
"UU'UU" \________
そりゃあ、いつも通りに「ワタシをダレだと思ってイルンデスカ!」な態度だったら、
どんな店員だって地雷になるよ、クズ沢さん。
>>436 > ただマスコミが猛烈な不景気風を吹かせているため
テメーもこのクニが終わるとか不景気風吹かせてんだろってw
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 14:07:20 ID:7+cgS7GR0
国沢は宝くじも無くしたから3億円よこせとか言いそうで嫌
他人名義の株券を無くしてそれがどうにかなると思っている方がおかしい。
まともな知能があればわかるころだぁな。
メガネもあれなんじゃねぇ?
「この店で買ったのに壊れた、新しいのに高官するんデナイノ」とか腐敗臭吐き
ながら言ったんじゃねぇ?
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 14:47:41 ID:hiq+2mIU0
アウトレットがにぎわってる程度で
「金はあるとこにはある」
ってどんな低レベル。
つーか私の買ったパソコンの方がいいデナイノ
比べてこっちが勝ちデナイノ
ってどんだけ小学生なんだよ
後ろ髪ひかれまくりじゃねーかww
ウォー! / _,,.. -─┸‐- .、.._. アイヤー!
ギャー 丶 ,. ‐''"´ : ``'‐.、 /
ヽ\ ,.‐´ : `‐.、 アイゴー!
/ : \. /
,i´ : `:、 どうだ、いい所だろう
/ 2009年 .: ヽ. 蚊帳の外は
,i 雑誌社対抗 : i、 ,,,,,,,,,,,,,,,,
.i クニ澤抜き大会 : .i. ミ,,,,,;講;;;,ミ ∧_∧
.i 会場蚊帳 : .l (`c_,´ *) (´∀`; )
| : |. 凵と ヽ U U )
| : | とと_人) (__(__つ
`ー-、_ : _,..-ー''
``‐-、._ : _,,.;:-−''"´ つーかアンタ、毎回こんな
. ~``''=ー-、..,,__,,..-一='''"~´ いい思いしてたんかい
>>447 切符無くしたから金かえせ。クレカ利用控えはあるから見たいなことは言ってた
流石に無い株券を有ると言ってるわけでは無いだろうが、
証券会社としてはそういった最悪のケースも考えねばならない。
むしろ電子化にはこういったトラブルを今後防ぐ意味もあるはず。
相当な期間様々な手段で株の電子化については周知徹底されてたのに
この期に及んで、しかも見つからないではむこうも打つ手無しでしょう。
それをドライだ冷たいだ言う方がむちゃだよ。
80万円くらい国沢さんにとっては屁でもないでしょww
>コストコのピザ、いつもならはじっこまで具が載ってるのに、すっかすか。
>ここもコスト削減か。
なんかもうね。
これってさー。うさんくさくね?
山一潰れたのいまから10年前よ?
そういや確定じゃないんだけれどー。
たんす株でこういうトラブルのものってあるじゃない。
仮定よ?いまから話すのは。
株券はじつは手元にある。
破綻した証券会社からの信託したもので、名義のものはいったん自分名義にしないといけない。
名義変更する、その時間はもうない。
名義がすでに自分のものなら、電子化手続きに掛かることは出来る>>継続処理
つまり、なにが一番時間が掛かるかってーはなしで山一證券名義のものを国沢名義にしないといけない
国沢がこういう株券をなぜ持っているかは本当に自身で投資かどうかわからない。
個人事業で株投資したら、ふつうどういう扱いになるかわかるよね?
しかも、山一の破綻は、株を山一経由で買ってすぐ、ということになる。
これを国沢がそのままにするはず無いと思うんだよなぁ。
山一潰れたの、実質1997年よw?
で。2005年までは、表向き、会社は存続し事後処理をしていた。
社員はほとんどメリルリンチが引き取っている。
ふつうは社員が逃がさないと思うんだけれどなぁ、顧客をww
ほったらかしでここまできて今頃あわてて?
におうなー。
なにかにおうなー。
明治製菓は明治乳業と合併が決まってるしレートも決まっている。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 16:12:46 ID:hiq+2mIU0
>>453 80万あればピザが何枚食べれるか
というネタか
>>406 >とりあえず持ち帰り、ドロボウに遭ったら心配だからと、どこかに仕舞い込んだ。
>何を隠そうモノを隠すの、得意です。
×ドロボウ
○裁判
◎税務署
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 16:28:07 ID:hiq+2mIU0
脱税するほど稼いでないっていうオチが…
国沢「何を隠そうハゲを隠すの、得意です。 」
おまえらのような底辺の黄昏野郎には、国沢さんの見る目の確かさが判らないらしいなw
国沢さん、レノボ見切って大正解!
もうレノボのことなんて永遠に忘れてしまってください!
おれ、DELLのいんすぴろんでなにも困ってないよww
インスパイロンだよ中卒w
俺のも、いんすぴろんって書いてあるよ
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 21:54:46 ID:u3yIMXEH0
>帰宅して原稿書いてたら、ヨメが「酷いわね〜!」。
>コストコのピザ、いつもならはじっこまで具が載ってるのに、すっかすか。
>ここもコスト削減か。
似たもの夫婦だな。
嫁さんが感化されてきたのか?
つまらん文句ばかり言ってる奴の周囲にいる人って、だいたい同類。
会話はお互い何かの愚痴や文句、冷やかしや知ったかぶりばかり。
あんなのと結婚するくらいだから、よほど心が広いのかbkなんだろ。
しゃれがわからない堅物うぜぇw
堅物と言うより愛称も知らない自称○○親方みたいな。
>>467 単純で扱いやすいだけなんじゃ。
実際マスオさんだから、家の中ではカス扱いだったり。
> コストコのピザ、いつもならはじっこまで具が載ってるのに、すっかすか。
国沢って、いろんなものが少しずつ内容量減らされて実質値上げに
なっていることに気付いていないんだろうな…
>>471 だんだんと仕事が減ってるのに気付かない茹で蛙理論
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/26(金) 00:11:02 ID:BC0SGpV50
自分が言うと批判されるので嫁のせいにしてきたか、この人でなしめ
だいたいコストコのピザは中身見えるんだから気に入らなきゃ買わなきゃいいのに
>>474 いつものことながら、観察眼がない人だから。
グリフォンをライオンの変なのとか言っちゃう人ですよ。
小麦の値上げに加えて、乳製品が品薄でチーズやバターが高騰しているのを
知らないジャーナリストって。
> コストコで気になっていたレノボの『Idea Pad S10e』が並んでいた。
> 4万2千円台だから価格コムの最安値より安い。
> たまたまエプソンの『Na01』を持ってたので比べてみたら、
> 液晶画面はエプソンの方が上下方向に長い。
> コンパクト&軽さじゃレノボ優勢。マウスのクリック感でエプソン優勢といった感じ。
やるなあ、国沢先生。
店頭展示機の横に自分のを並べてああでもないこうでもないとやってたのか。
> ムスコにエプソンをやってレノボにしようかとも思ったけど、一長一短。
この間買ったばかりなのにもう買い替えるつもりだったのですか( Д) ゚ ゚
>>474 人でなしってことはやっぱりチョウセンヒトモドキ?
コストコのピザ程度のものでも思い通りにならないと気に食わないのか・・・。
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/26(金) 02:20:04 ID:OUvhtFDK0
そうか、メガネにネギかけてくれなかったのか
ツッケンドンにされたヤツは自分に問題あると反省した方がいい。
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/26(金) 05:17:06 ID:OUvhtFDK0
国沢の言ったこと、こらもう全部国沢にかえってくる、当たり前の話デショウ
485 :
日記保全 ◆oYakATaMoE :2008/12/26(金) 10:51:32 ID:RNW7MoAM0
2008-12-26 10:30:26 更新
12月25日(赤外線吸収ガラス)
残念ながら仙人じゃないため、カスミを食べて生きていくことも出来ぬ。
そこで私が試し「これは良い!」と自信を持って推奨出来るグッズや
クルマの紹介者になることを受けさせて頂いてます。
今日からオールアバウトでAGC
(旭硝子。最近TVでも外国の子供のCFを流している企業。最新作はロシアバージョンです)
のレポートがアップされている。
直射日光による暑さ感が大幅に減る中赤外線吸収ガラス
(プリウスなどにも夏場の燃費を稼ぐべくAGC社の同じ特性を持つガラスが使われている)
なのだけれど、走行中に飛び石など喰らってガラス交換となった際、車両保険で指名出来るそうな。
ガラスの破損は等級減無しで修理してくれる。
IRガラスはエアコンの省力化になりECOも大幅アップします。
午前中は私らも式を挙げた都内の神社で申し込み&衣装などの打ち合わせ。
何でも来年の3月末に亭主と御両親が観光旅行に来るそうな。
たまたまムスメも同じ時期に日本出張なんだとか。
そのタイミングで式だけをしましょう、となった次第。
ちょうど桜の季節季節なので、天気さえ良ければ日本らしさ100点になると思う。
式が終わったら花見か?
終了後、国沢学校の打ち合わせ。景気悪化の世の中ながら、
頑張っている企業や「ここぞチャンス!」だと意欲満々の企業だって少なくない。
TOPで「不景気にも飽きる」と書いたけれど、正月明けから前向きのニュースも増えてくるだろう。
その足でラジオ日本の収録。お腹に溜まっていた砂を少し吐かせていただきました。
アマンドでクリスマスケーキ買って帰る。
やっぱ親方はネットブックを持て余したかwww
あれはまだ過渡期の代物で大人のオモチャのようなものなのに…。
あれ?この国って終わるんじゃなかったの?
>>485 > 残念ながら仙人じゃないため、カスミを食べて生きていくことも出来ぬ。
> そこで私が試し「これは良い!」と自信を持って推奨出来るグッズや
> クルマの紹介者になることを受けさせて頂いてます。
「紹介しましたよ。言いたいこと(ry」の類かと思ったが、紹介と言う名を借りた広告かw
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/26(金) 12:27:01 ID:OuxrWuGAO
広告ヨイショ原稿を「レポート」だとさ。
>>486 まだ地雷を笑いながら踏める人のオモチャだよね
でも最低限の仕事に使うには十分だと思うんだけど・・・
逆に国沢は何が不満だったのかがわからん
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/26(金) 13:16:31 ID:OUvhtFDK0
不満以前に使い方がわからないデナイノ
そりゃあ、ノートパソコンを脇に抱え、椅子に座れば開いてカチャカチャやっていれば、
ほら!何となく仕事の出来る知的な自動車評論家に見えるじゃないか!
まあ、開いてるブラウザに写っているのが、はだかのねーちゃんじゃなければねえ。
もしくは俺のスレだし。
あ、妄想っすよ、妄想妄想。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/26(金) 14:18:20 ID:OUvhtFDK0
それ以前にネットブックなのにネットにつなげないデナイノ
使うのはワードだけ
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/26(金) 14:33:46 ID:BC0SGpV50
ネットブックじゃフロッピー使えないのに国沢は本当にバカだなw
ハッ!まさかFDD別に持って歩いてたりしてなw
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/26(金) 16:16:54 ID:OUvhtFDK0
もうすぐこう言いだすんじゃねーか?
「最近はやりのネットブックを買って使い倒していたが、実はこれ不完全商品。
少しお金を足していけばDVDにも書き込めるクラスのノートパソコンはゴロゴロしている。
こらもう安かろう悪かろうでデナイノ。安さだけにとびつく人間(若いサラリーマン)が
この世に相当数いるだろう、ということに驚く。
私も「取材もせずに判断するいい加減な男ではない」ので安いから試しに買ってみた。
いらなければ息子にでもやればいい。
だがそううまい話、ありません。
結論からいえば全部はいったノートをこの値段で売ればいい。
馬鹿売れ間違いない。なぜメーカーはやらないのか疑問。
これ結局メーカーが目先の利益を離したくない、それだけだと思う」
>残念ながら仙人じゃないため、カスミを食べて生きていくことも出来ぬ。
>そこで私が試し「これは良い!」と自信を持って推奨出来るグッズや
クルマの紹介者になることを受けさせて頂いてます。
すげーな
自分が提灯でギャラもらってんのカミングアウトしちゃったよ
国沢印の 正体見たり 癒着かな
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/26(金) 17:36:50 ID:OUvhtFDK0
自分で買って自分で使って、それからお勧めしてほしいよね
スタパみたいに機械物が好きじゃないから無理だろ。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/26(金) 18:25:39 ID:OUvhtFDK0
好きなのは金か
俺も好きだが。
国沢って基本的に機械オンチだよなw
これはまた・・・
学習能力がないのに、なんで免許取れたんだ。
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/26(金) 23:34:53 ID:348HLLxk0
国沢は奇跡のアクリル板を売って大金持ちになればいいのに。
>何でもベルギー人の亭主が来年の3月、両親と一緒に来日するらしい。
>>306 >何でも来年の3月末に亭主と御両親が観光旅行に来るそうな。
>>485 なんでこんな言い方するかねぇ?
国沢の身内でなくて良かったとつくづく思うよ。
「ついで〜ついで〜」が本当なら、ダンナ・両親・ムスメは乗り気じゃないんだろうね。
国沢がやりたくないのは文面から明らかだから、母親一人「やりたい」とグゲったって感じ?
ダンナサイドォォォから見れば「てめぇらがやりてえっていうから○○観光を外して
つきあうってのに、その言い草はなんだよ!」ってとこか。
>式が終わったら花見か?
開放してやりなよ。
花見の相手ならほかにいくらでも暇人がいるだろ?
あら「解放」だわ。
うんこnetで花見の酒の相手してくる。
…それだけは勘弁してぇぇぇ
507 :
日記保全 ◆oYakATaMoE :2008/12/27(土) 12:42:37 ID:CAdVlkyx0
2008-12-27 12:24:30 更新
12月26日(吹雪吹雪氷の世界!)
昼過ぎまで年内に入稿しなければならない分の仕事。締め切りの3時間遅れで何とか完了。
夕方、雪道で試乗すべくエクシーガを借りに行く。
一昔前まで雪道の試乗会が多く行われていたけれど、今やほとんど無し。
スバルもツルツルの氷上試乗会のみになってしまってます。
出来れば4WDをラインナップする新車車全ての試乗をしたいと思う。
^^^^^^
聞けばスバルの腕利き広報部長が移動になるそうな。
^^^^
来年はレガシィという「失敗できない基幹車種」のフルモデルチェンジを控えている。
新型レガシィ、ベストカーなどの情報によれば全幅1800mmで2,5リッターメインになるとのこと。
この御時世を考えれば厳しい。こんな時こそ能力のある広報&宣伝の部長が必要。
新任の方の活躍に期待しておく。
続いてザッカー誌の忘年会へ。当然ながら「景気悪い」に始まり「来年になるともっと悪くなる」。
自動車メーカーの人は「来年の予算が全く立てられない状態です。ウチも当然赤字決算になると思います」。
デトロイトショーについちゃ「日本人は狙われるかもしれない」。
厳しいハナシばかり。ただ厳しい時は明るいハナシをしても浮く。
帰宅して新潟の様子をネットで調べたら吹雪!
どうやら加山も明日オープンになるようだ。
冬休み前に営業可能になったスキー場の関係者は皆さんホッとしていることだろう。
けっこう積もるようなので、年末年始は親切をタップリ楽しめるんじゃなかろうか。
親切を楽しむおwwwwwwwwwwwwww
>>508 あまりにも積もりすぎてロッジから出られなくなって
主人の歓待を受けるんですよw
ていうかそこは残しておいたのにww
> この御時世を考えれば厳しい。こんな時こそ能力のある広報&宣伝の部長が必要。
> 新任の方の活躍に期待しておく。
また「イイタイコトワカリマスヨネ」か。
>夕方、雪道で試乗すべくエクシーガを借りに行く。
>どうやら加山も明日オープンになるようだ。
加山スキー場へ行くためにエクシーガを雪道試乗と称して借りたのか。
実にわかりやすいw
>この御時世を考えれば厳しい。こんな時こそ能力のある広報&宣伝の部長が必要。
>新任の方の活躍に期待しておく。
就任前からおねだり開始。
実にわかりやすいw
>自動車メーカーの人は「来年の予算が全く立てられない状態です。ウチも当然赤字決算になると思います」。
自動車メーカーの人は「来年のヒョウンカ接待予算はなくなる」と暗に言っているんだろ。
実にわかりやすいじゃないかw
>ベストカーなどの情報によれば
___ ━┓
/ ―\ ┏┛
/ノ (●)\ ・
. | (●) ⌒)\
. | (__ノ ̄ |
\ /
\ _ノ
/´ `\
| |
| |
___ ━┓
/ ― \ ┏┛
/ (●) \ヽ ・
/ (⌒ (●) /
/  ̄ヽ__) /
. /´ ___/
| \
| |
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/27(土) 14:08:41 ID:g16piTSC0
「この国の終わり方」とか「同志塾」とか見たけど
国沢ってのは随分とエライ人なんだな。
雑誌で企業よりの堤燈記事を書いて生活しているくせいに
何様のつもりだよ。
正直ビックリしたよ。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/27(土) 14:54:32 ID:JBY2npjZ0
能力のある宣伝広報部長が就任したら胡散臭いヒョンカへの意味の無い宣伝経費は
一番にカットすべきと思われ。
つーか私用のスキーに試乗車使うなよ。
誰の目でもそんな公私混同はモラルに反するよ
これはスバルの広報を困らせようとしているのかとさえ思うな。
> ザッカー誌の忘年会へ
> 明るいハナシをしても浮く
ザッカーでも相手にされなくなったんですねw あ、もしかして、
勝手に押し掛けたんじゃ…
いい加減、スキーはご自分の車で行きましょうね。試乗と称した
私用利用はマナー違反ですよ
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/27(土) 17:19:20 ID:JBY2npjZ0
雑貨―以前にベストカーの慰安会には呼ばれないのですね
別に国の肩をもつわけじゃないが、別に広報車両は公のものではないんだから、持ち主がOKと言うなら私用でも何でも、使って貰えばよいという話だと思うがね。
>聞けばスバルの腕利き広報部長が移動になるそうな。
これで正しいと思っているに3838move
そう、当のメーカが貸すんだから、第三者がつべこべ言っても無駄。
どうしても納得できないなら、電凸でも何でもすりゃあいいってだけで。
>持ち主がOKと言うなら私用でも何でも、使って貰えばよいという話
>そう、当のメーカが貸すんだから、第三者がつべこべ言っても無駄。
>ワタシの場合、ユーザー側に立つかメーカー側に立つかという
>二者択一になったら迷わぬ。それしかワタシの存在意義はないと思っているからだ
つまりメーカー側に立つということですねwwww
というわけで めんどくさいので時機を見て投下ww
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/27(土) 23:54:16 ID:ndDWru0HP
国沢って今ザッカーに書いて無いだろ、永久にサヨナラ会かよw
> このタイプのフネのユーザーは二つのタイプがあるように思う。
> 積極的に海に出て、時にはロングクルージングもチャレンジする人と、
> 天気の良い日に少し海に出るも基本的にマリーナステイを楽しむという
> 「別荘代わりのフネ」を好む人である。
なるほどねぇ。
わざわざボートに乗ってそこで原稿書きをしているのは
セレブリティ気分を味わうためだったのですか。
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/28(日) 07:29:25 ID:Lxpw60Q70
>>525 決め付けて、根拠レスで粘着する。
これがニゲ澤クオリティ。
やっぱり中身のある書き込みは不可能です、ニゲ澤にはw
>>526 じゃあ、中身のある書き込みをお前がしてみろよ。
日記かトップに関わる内容で書けよ。
>締め切りの3時間遅れで何とか完了。
クンニ沢に限った事では無いが、出版関係って時間にルーズだよなぁ。
普通の社会人が、3時間も仕事の約束を遅らせるような真似したら、
そこでホサれても文句言えないのに・・・
まぁ、発注元も「あいつはどうせ遅れるから、締め切りを1日前倒しで
言っておけ」って事もありそうだけどw
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/28(日) 13:14:10 ID:vW2ylvZV0
>>529 だから今国沢に仕事がほとんどない
んだろうね
532 :
日記保全:2008/12/28(日) 13:41:56 ID:nPiUq4+40
12月27日(免許取得支援)
昼から同志塾の『免許取得支援』の打ち合わせ。お手伝いは『縁』から始まる、と私は思ってます。
今年の5月に夢の島マリーナで開催されたイベントでウチのフネに乗って貰った中学生が、お礼の
手紙と絵を送ってくれました。免許取得の話になった際、その養護施設に相談しようと思っていた
次第。
免許取得支援の担当である小島君(学生です)に連絡を取って貰ったところ「一度話をお聞き
したいと思います」。本日、私と国沢学校の石澤君と小島君の3人で打ち合わせに。やはり免許
取得のハードルは高いそうな。ちょうど高校3年生が一人いるということで本人に聞いてみた
ところ「やりたいです」。
早速動き出すことにします。本来なら余裕を見て免許取得まで4〜5ヶ月欲しいところなれど、
1人なら集中的にコーチ可能。まず安全策を取り、AT限定にするつもり。年明けから早速練習に
入りたいと思う。小島君も免許を持ってないというので、一緒に練習させてみようかと。その方が
説得力も出てくる。
ちなみに免許取得に掛かる費用は同志塾の方から出させて頂く。将来的には「先輩が後輩に
運転を教える」という大学の自動車部と同じく「養護施設の後輩の免許取得を手伝っていく
システム」を作りたいと思ってます。所得に掛かる費用も回って行くよう考えている。
免許取得支援 のリンク
http://doshijuku.seesaa.net/article/106936118.html 夢の島マリーナで開催されたイベント のリンク
http://www.tyc.gr.jp/2008kodomo.htm
>>532 保全乙。
同志塾、いよいよ本格始動ですね。
> 免許取得の話になった際、その養護施設に相談しようと思っていた次第。
さあ、交通法規をきちんと教えてくれるんでしょうか。
個人的には、ここはきちんとクリアしてほしいところですが。
> 免許取得支援の担当である小島君(学生です)
弟子を卒業したら免許取得支援もしなくなっちゃうんですね。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/28(日) 14:26:05 ID:vW2ylvZV0
いっそ永遠に同志塾で費用もってやれ
これからも延々とな。
それくらいやって初めて社会貢献だわな
金儲けを企んでるようにしか見えないのが(ry
ある意味正直なんだよ
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/28(日) 18:48:09 ID:Akz1ZwyKP
免許取得支援の担当である小島君(学生です)
免許取得支援の担当である小島君(学生です)
免許取得支援の担当である小島君(学生です)
免許取得支援の担当である小島君(学生です)
免許取得支援の担当である小島君(学生です)
小島君も免許を持ってないというので、一緒に練習させてみようかと。
小島君も免許を持ってないというので、一緒に練習させてみようかと。
小島君も免許を持ってないというので、一緒に練習させてみようかと。
小島君も免許を持ってないというので、一緒に練習させてみようかと。
小島君も免許を持ってないというので、一緒に練習させてみようかと。
なんど読んでも判らないんだが
免許持って無い奴がなぜ免許支援担当なんだよ?
国沢は頭おかしいのかよ
ボクといっしょにメンキョトリマショウ
イッショニオボンマワシマショウ
ナヤミヲキョウユウシマショウ
こんな感じか。
本当はすでに免許を持ってる永田が担当すべきところだったのでしょうが。
もうお盆を持ってくれないのか。
> 免許取得支援の担当である小島君(学生です)
国沢学校での使いパシリだろな
乗り心地担当はどこへ行ったのディスカー
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/28(日) 23:00:45 ID:Z6BCS4qV0
>ちなみに免許取得に掛かる費用は同志塾の方から出させて頂く。
校長はビタ1円出しませんwww
>国沢学校でいつも御世話になっている 加瀬君
>同志塾でもおなじみの小島君
>国沢学校のエース 森本君
>国沢学校の紅一点 宮崎さん
>国際基督教大学 1年 小島洋平
察するに「株式会社 国沢学校」の出入り(バイト?)している学生なんだろうね、小島くん。
それはそうと、「次世代のクルマ好きを育てる」方の「国沢学校」は完全にポシャっちゃったね。
> 団体名 大学生塾講師.com 運営チーム
> スタッフ 小島洋平(国際基督教大学)
> 設立年 2008年7月
> 連絡先 inf○ d@ig@kusei-juku.c○m
> 事業内容 成果報酬型塾講師求人情報サイト「大学生塾講師.com」の運営。
一発試験のサポートなんぞしていていいのだろうか。
> お祝い金とは??
> 大学生塾講師.comから求人情報に応募して、仕事が決まった方全員に、
> お給料とは別に大学生塾講師.comからプレゼントされるお金です。
>
> お祝い金をもらうには??
> 求人情報にwebから応募して希望のアルバイト先へエントリー!!
> 面接日をエントリーした企業と確認。面接を行い採用の可否を待ちましょう。
> 無事に企業から採用されて勤務(研修を含む)をしたら、次は採用金の申請!!
> (*)採用されただけではなく、実際に勤務を完了しないと、祝い金の対象にならない場合があります。
> 実際に勤務(研修を含む)をしたら、採用祝い金申請フォームから大学生塾講師.comへ採用祝い金の申請をしましょう!!
> 申請後、大学生塾講師.comから採用決定先企業様に採用確認を行います。
> 企業様に無事採用確認が出来たら採用祝い金が大学生塾講師.comからお客様ご指定の口座に振り込まれます。
なんだこれ('A`)
>>545 採用決定先企業からのマージンの取りっぱぐれがないようにしたいって事だな。
547 :
日記保全 ◆oYakATaMoE :2008/12/29(月) 10:51:17 ID:Ff24WCLv0
2008-12-29 10:35:31 更新
12月28日(平和がイチバンの贅沢か?)
今年のカゼはお腹にくるそうな。一昨日あたりから胃もたれ感が強く、朝ご飯パス。
いつまで経っても消化されないで残ってるみたいなのだ。ムスメも同じ症状で朝抜き。
考えてみれば毎年の如く年末年始にカゼ引いてます。
記憶を辿ると、40年以上になると思う。不思議だなぁ。
されど気合い入れてジム。日曜日とあって混んでるかと思いきや、が〜らがらぢゃありませんか。
意外にも道路もが〜らがら。高速道路だって朝から渋滞して無い。
どうやら全国的に活気薄れてきてしまったよう。
こんな時に遊ぶと空いてるしお金も掛からないし、喜んで貰える。
そんな私はなぜスキーに行かないのかというと、犬の調子悪いためです。
目玉ぐるぐる病になってから、やっぱり普通じゃないため預けられません。
一人で行くという最終手段だってあるけれど、何だか寂しいし。
ヨメにも非難されること必至。ムスメが帰ってきてる、というのも遊びに行けない原因か。
風邪引いてるのに、ジム来るな!ヴォケ! 他人の迷惑考えろ!
>>547 > そんな私はなぜスキーに行かないのかというと、犬の調子悪いためです。
燃費テストと称するメーカー広報車のタダ借りが出来なくなってきたからでは?
>>549 広報から、「私用スキーでも黙認しますから、犬だけは乗せないでっ(>_<)」って言われたからとか。
>>550 単刀直入に釘さされたんじゃね?遠まわしに言っても自分の都合で
解釈するから効果ないだろうしw
>>547 「だから犬なんて飼うのはイヤだったザンス」と
カミさんとムスメ相手に文句を言うことも出来ず、
日記にグダグダと・・・w
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/29(月) 12:44:54 ID:u21hQrl9P
>>545 なんだ小島君は国沢が嫌いな派遣元じゃないか
そんな学生ゴロと仕事してる国沢はバカなのか
まBFTも派遣会社だけどな
これじゃあ派遣社員や派遣会社をトボすのも憚られるというものですね。
いやクンニ沢は「派遣社員なんて不安定な身分を選んだのは個人の勝手」って言ってるじゃない?
つまり同志塾の学生がどうなろうと責任なんて持たないよ〜ってことだから
小島君の場合も・・・
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/29(月) 15:07:22 ID:xubK29vS0
実際そう言ってるよね
フリー選んだのは自己責任、儲かってるときもあったんだからこんな時だけ被害者面するな
ってひどいこと言ってたわな。
その割には被害者面して国やらメーカーに色々無理を言い続けて来た国沢さん。
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/29(月) 16:53:41 ID:xubK29vS0
エクシーガ借ります、スキー行きますとか言ってたけど犬の調子が悪いのは前々からわかってたことだし
急きょ変更という事もありえないよね。
だいたい家族の都合だっていきなり「明日スキーいくぞ」では通らないわけだし。
やっぱメーカーからお断りがはいったとみるが正解か。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/29(月) 16:58:29 ID:xubK29vS0
つーかスキーとか言ってる暇があれば今のうちに原稿を多少なりと書きためておいて
二度と締切ブッチしないように注意しとけ?国沢。
他人に表現の自由とかいって顔真っ赤にしてても説得力ないぞ。
もっと自分の文章磨いとけよ、せっかくの年末年始の暇状態なんだからな。
(あ、国沢は長い夏休みの真っ最中だっけか)
それに他人まかせにしてないで運転免許の支援のアイデアに穴がないか
もっと精査しろよ。
練習だってコース借りたりしないといかんだろ?公道でやる気か?
嫌がらせで、夏タイヤのエクシーガを貸して貰えたとか
無理に「継続できる社会貢献」なんてしないで、
単なる慈善事業として教習代を肩代わりしてやりゃいいんだよ。
擁護施設の高3だって、今忙しいんじゃねぇの?
だいたい、暇人だったバッカムくらいしか一発免許を取れた奴がいねぇじゃん。
家族でも無い他人にどこまで教えられんだよ。
頼むから擁護施設の子どもを食いものにするな。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/29(月) 17:43:14 ID:xubK29vS0
言われてみれば就職活動(まあ、この時期で今さらという気もするけど)とか卒業に向けて
忙しいだろうなあ学生。
国沢あたりはそんな都合も考えず
「私らが教えてあげる時に出てこれないなんて勝手が通ると思うのか学生の分際で」
とか言いそうだな
>>558 > やっぱメーカーからお断りがはいったとみるが正解か。
期待してた付け届けのリフト券が届かなかっただけだったりして
「犬が具合悪いからそばにいてやりたい」
ではなく
「犬の具合が悪いから預かってもらえない」
のでスキーに行けません、と。
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/29(月) 21:11:24 ID:xubK29vS0
家族は犬を大事にしてるのかもね
だからこそ「ひとりで行くのもありだけど、妻からの非難もこわい」みたいに書くのだろうね。
国沢本人は「犬?生まれたら死ぬのが生き物デナイノ」
と言いそうだ。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/30(火) 04:32:30 ID:h1LInEjZ0
>>549 今ままでスキーはほとんど一人で行っているから
家族やペットのために出かけないなんてウソだろうね。
>一人で行くという最終手段だってあるけれど、何だか寂しいし。
>ヨメにも非難されること必至。ムスメが帰ってきてる、というのも遊びに行けない原因か。
そういえばうちのチッチーは変わっていて
ヒトリでどっかいっちゃうんですがこれってどうですか。
いいよ、いいよ行ってきてくださいオトウサマ!
と 言いたいのはやまやまなのですが、
ウワキだわウワキだわウワキなのよ
と そわそわするママ(ママは成人してもママと呼びます)を観て
チッチー、そろそろ落ち着いたら?
http://www.mypress.jp/v2_writers/sachio/ 12月29日 一人でスキーに行くようになったらオシマイ、と舘内師匠に言われていた
のだが、ついに終わった。今シーズンはヨメも付き合ってくれず、一人
1月31日 いよいよアルプスデビュー! 一人なのでこりゃアカンと、後はシオシオ滑り。
1月12日 起きるとスキー日和! ゲレンデに出ると連休初日ながらガラガラ。
一人でゴンドラ乗って頂上からノンストップ1本。
12月20日 12時過ぎに湯沢着。やむを得ずゲレンデに出ると、はたしてワタシ一人!
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/30(火) 05:12:56 ID:2dpvg2iX0
ホントにいつも一人なんだ。
船とかも一人だし…さびしいな国沢。
つまりやっぱ今回のスキー中止は…スバルからクレームがついたのだなw
まぁメーカーの車両を私用で使うなんてバカなことしてればそりゃとがめられるわな。
友達いないの?このひと。
なかよしこよしが仕事の付き合いが元になってる人たちだけだったら
どういう人生送ってきたんだろ。
バイク屋マフの時からの友達とか、いないのかねww
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/30(火) 07:29:47 ID:2dpvg2iX0
チン論ふりかざし、周りに威張り散らし、たかりまくれば
そりゃ誰もよってこなくなるよね。
国沢より上の人は苦笑いしながら、表面的な付き合いはしてくれるだろうけど
下は大概見切りをつけた感じ?
まあ西川淳は仕事に忙しいけど、
国沢は犬の世話に忙しい。
どっちも忙しくしてて、業界も良かったじゃないか。
国沢さんは奥方に叱られるほどスレチェックにも忙しいから大変ですね。
いくらネタが無いとはいえ、株券行方不明の日記なんて
よくアップできるよな〜 恥に対する概念が、オイラとは違う人なのかな〜
574 :
日記保全 ◆oYakATaMoE :2008/12/30(火) 11:27:23 ID:Y4kKNuhy0
2008-12-30 10:38:59 更新
12月29日(忘年会ラス2)
相当気合いを入れて探したのだけれど株券は見つからず。何たって紙切れ2枚だ。
このままだとホントに紙くずになっちゃいます。されど探す方法&妙案無し。
思い当たるトコロは全て探してみましたから。厄払いと割り切るしかないか?
まぁラリージャパンで中破したと思って諦めよう。
夕方からラリージャパンのお手伝いをしてくれたメンバーと忘年会。
今年もメンバーに恵まれ、楽しかったであります。
考えてみれば丸山君と植草君に手伝ってもらったラリーは全て完走している。
財政事情さえ許せば、来年タイの王様のカップを狙いに行きましょうか、と。
目標や希望は持った方がいい。
ちなみに今年のキングスカップは昨年の雪辱を果たすべくニュージーランドのグリーン爺さんが参戦。
されど突如フィンランドから2006年仕様のフォーカスWRカー(いいのかよ?)を
持ち込んだ小金持ち爺さんの伏兵現れ、わずか15秒差で2位だって。
こら大いに可能性有ります。
1) 本当に株券を無くしてしまったデナイノ
2) 実はラリラリに注ぎ込んでしまったデナイノ
さぁ、ヨメに怒られずに済むのはドッチ?
持っていることを証明できれば、まだ何とかなるんだけどさ‥
本当になくしていたら、もうどうにもならないな。
>>573 「株持ってるんだぞ、お前らと違って金持ちなんだぞと自慢したいだけですから。
>夕方からラリージャパンのお手伝いをしてくれたメンバーと忘年会。
>今年もメンバーに恵まれ、楽しかったであります。
本来ならゴチして返礼しなくちゃいけないのに、
ゴチになる国沢ってどんだけケチなんだか。
ラリージャパンで中破してもどうせ修理代はヌバル持ちだろ。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/30(火) 13:58:41 ID:2dpvg2iX0
>前回のTOPは「厳しい」と書き、前々回のTOPで「何とかなる」と書いた。
>どっちなんだ? と突っ込みたくなるなる人も多いことだろう。
内容も勿論、タイプミスに突っ込みたく「なるなる」した。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/30(火) 14:04:12 ID:2dpvg2iX0
相当気合いれて探してる割には
ジム行ったりして時間を浪費してるんだよなー。
結局株券なんて持ってなかったってのがFAじゃないの?
嫁に相当頭があがらないみたいだし(それはまぁ普通かもしれんが)
実は別件で売却しちゃってる事実をごまかすために失くしたとウソをついているとか…
…むしろその方が荒れるか…。
>されど突如フィンランドから2006年仕様のフォーカスWRカー(いいのかよ?)を
>持ち込んだ小金持ち爺さんの伏兵現れ、わずか15秒差で2位だって。
>こら大いに可能性有ります。
スバルの宣伝&広報の頑張り次第で、2007年仕様のインプレッサWRカー(ワタシならいいんデス!)に乗ってぶっちぎりデナイノ!
ってことでしょうか?
実はwebを使った工作。
株の電子化などちゃんとわかっていて株券もちゃんと持ってた。
そして電子化せずに株を売っぱらってラリラリ資金などに流用。
ヨメさんにカネがあったことがばれちゃ困るので、
無くしたとか、証券会社が冷たいとか騒いで隠蔽工作。
何て事はあるわけ無い。
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/31(水) 14:40:25 ID:qnEVFA/T0
>ラリラリ資金などに流用
ラリラリはヨメにおねだりしているので、それはないと思われ。
ヨメに隠れてやることと言えば夜のラリーでしょうなあ。
夜のピットイン・・・。
スピードオーバーと
認知でサイン・・・・とw
うわぁ、馬鹿すぎる。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/31(水) 16:10:19 ID:2NzYgvwk0
元々そんなにスピード出せないから大丈夫。
スロー「イン」、ファスト「アウト」ですぐガス切れ。
むしろファーストイン/ファーストアウトじゃナカロウカ
3rpmで白煙上げる
2008-12-31 17:24:17 更新
12月30日(最後の忘年会)
実車版『湾岸ミッドナイト』に出てくるブラックバード(550馬力のポルシェ930ターボ。何と筑波で1分2秒4を出したそうな!)
のオーナーのお店で夕方からネット仲間の忘年会。
お手頃な価格の割りにリーズナブルなため、いっつも満員であります。全員満腹&よう飲んだ。
続いてカラオケ屋さんで二次会だったのだけれど、歌うよりクルマ談義。
3時間居て1曲も歌わず。これなら居酒屋かファミレスの方が安かったか?
様々な職種の人がおり、派遣社員を受け入れている会社の人も。興味深い内容でありました。
共通しているのは「派遣社員の場合、派遣会社の責任でしょ」というもの。
確かに契約社員は会社と個人の契約。したがって契約期間を残しての解雇は問題ある(だからいすゞは負けた)。
けれど派遣社員の場合、会社同志の契約なので、攻めるべきは派遣会社。
正社員を選ばなかった理由についても、基本的に「職種や収入面で良い条件を求め過ぎるから」だと皆さん言う。
A:「景気の良いときは派遣や期間従業員の方がレーバーコストは高かった。
だから社員にならないかと誘っても断られました」
B:「現場の仕事で人が必要な時は派遣会社に連絡すると、
前日の昼までなら全国どこにでも人を送り込んでくれる。しかも凄く働く。
キミ、ウチで働かないかと誘うと、好きなときに働きたいからと断られた」
C:「初任給は手取りだと18万円くらいになる、と面接で答えると、
派遣の方が手取りいいし自由だからもう少し出して欲しいと言われたので断らせていただいた」
D:「凄い高級取りのTVアナウンサーが必至で頑張っている製造業を非難するのは本当にアタマに来る」
全くその通りだと思う。ただ本当に困っている人達のためのシェルター
(自然災害の避難所のようなもの)は政府がキッチリ作るべきだ。
ご飯だけはしっかり食べさせてあげて欲しい。
>ネット仲間の忘年会
___ ━┓
/ ―\ ┏┛
/ノ (●)\ ・
. | (●) ⌒)\
. | (__ノ ̄ |
\ /
\ _ノ
/´ `\
| |
| |
___ ━┓
/ ― \ ┏┛
/ (●) \ヽ ・
/ (⌒ (●) /
/  ̄ヽ__) /
. /´ ___/
| \
| |
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/31(水) 19:46:26 ID:bjVM9H5hO
いつもの時間帯とやらにやってくる国沢の荒らし仲間のことだろ。
日記のアップが終わったんで本スレに現れたじゃないか。
>お手頃な価格の割りにリーズナブルなため
?
お手ごろな値段だからリーズナブルなんだろ。
だからバカだって言われるんだよ国沢。
皆様よいお年を。
国沢の書く、派遣の話って、使う側の視線ばかりで、結局、
ワタシの言ってることはミンナも言ってるから正しいという
ところに終始してるから説得力が無いんだろうな…
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/31(水) 21:22:46 ID:6px8WRcG0
>>590 > >お手頃な価格の割りにリーズナブルなため
> ?
> お手ごろな値段だからリーズナブルなんだろ。
馬鹿だなお前。
値段は安くて、サービスの内容も納得できる、ってことだろ。
安くても、安かろう悪かろうってのもある。
> だからバカだって言われるんだよ国沢。
こんな突っ込みしてるからバカだって言われるんだよ黄昏。
>お手頃な価格の割りにリーズナブルなため、
添削して差し上げますと、馬から落ちて落馬して、頭痛が痛む…みたいな言い方ですね。
国沢学校で炊き出しやれよ。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/31(水) 21:42:45 ID:qnEVFA/T0
> サービスの内容も納得できる
アホやな。国沢の場合、ツッケンドンにされるのは、される側に問題が
あるんだから、サービスの内容に納得出来るも出来ないも無いんだよ
仮に納得できないとしてもそれは国沢に非があるんだから
基本的に”安かろう(量が)多かろう”が、国沢的なリーズナブルなのは
過去の日記からもガチ
> 国沢学校で炊き出しやれよ
カネが回らない限り手を出さないのが、国沢流社会貢献
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/31(水) 22:59:58 ID:TynjDYg60
日比谷公園に行って「無料タクシー」の看板を出す国沢さん。
>お手頃な価格の割りにリーズナブルなため
ニホンジンの文法は知らないけど
日本人の文章として表現するなら「内容の割りにリーズナブル」が正しい。
国沢、ちゃんと今年中に改竄して桶。
明日tvkで劇場版ガンダム三部作を一気放映なんだってな。
いい匂いのする袋は?
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/01(木) 00:38:44 ID:KEysNKWe0
お手頃価格でリーズナブルだった
でもなんとか意味は通じると思う。
「お手頃価格の”割りに”」では否定形なんだよな
これで表現の自由とか、夏目漱石とか言ってるのはただの馬鹿です。
うーんせめて酔いが醒めてから更新するとかしろよ酔っ払いオヤジ。
いすずが「攻められる」とか馬鹿な変換してるのも…
「責められる」だわな。
ネット仲間の忘年会・・・
ニガータさんはチャット参加?
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/01(木) 08:24:18 ID:KzfWg95U0
>>605 主催どころか忘年会に呼ばれることすらないニガ澤が何を偉そうに…w
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/01(木) 13:28:27 ID:do6KlYiB0
国沢さんって雑誌社の忘年会に呼ばれないよねw
吉田さんや清水さん、松下さんとはよく会うんだけど、国沢さんは見たこと無いw
609 :
日記保全 ◆oYakATaMoE :2009/01/01(木) 14:37:15 ID:Lo0cJqy00
2009-01-01 13:36:15 更新
12月31日(ピラミッドを作ればいい?)
最新の学説だとピラミッドはナイル川洪水期の失業者対策だったらしい。
今回の不況に際し道路や箱モノに代表される公共投資を考えているようだけれど、
困ったことにその後の維持費用で自治体に負担を掛けることになる。
巨大な橋などを健全な状態で維持しようとすれば、莫大なコストを必要とします。
少子化進むの我が国にとっちゃ新たな荷物を抱えるだけかと。
その点ピラミッドは素晴らしいと思う! メインテナンスコストを全く必要とせず、
6千年後の現在も未だエジプトの観光資源として外貨を稼いでるのだから。
もしムダな土建的公共投資をするのなら、無能さを認め、現代版ピラミッドでも作ったらいい。
ただ作っている方は士気上がらんだろうなぁ。
仕事もないのに会社に行くのと同じくらい辛いと思います(経験あり。辞めたくなります)。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
年越しのため掃除や買い物、年賀状書きなど。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/01(木) 14:50:20 ID:KEysNKWe0
絶対王政ってもんをまるで理解してない国沢あわれ。
つーかトンデモ学説を支持すれば他人と違っててヨシ
みたいな中二病思考は還暦近い人間の考え方としては救いようがない
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/01(木) 14:51:46 ID:KEysNKWe0
仕事もないのに会社にいく
それは単に国沢が窓際だったってことだね
仕事をまわしてもらえないなんて。
…今もそうか。
会社は仕事するとこなんですよ国沢ちゃん
>>612 国沢が会社勤めだった頃って、奴は20代だろ?
それでリアル黄昏なんてありえねーよ。
そういえば、このスレでムスコが会社辞めたとか言われてるけど、
それってもしかして「仕事もないのに会社に行く」ような、
親子二代でそんな存在だったからかねえ?
ピラミッドの建設費は誰が払ったんだろう?
外貨を稼げるようになったのは何時からだろう?
それでどれだけペイできたんだろう?
他国を侵略して、奴隷を大量に導入ってのが記録に残っているしさ。
雇用対策ってのは・・・ちょっと。
労働力の確保を賃金によってなすのではなく、略奪、簒奪による
確保によるものなど、普通ではない。
それに、メンテナンスコスト。
まったく必要としていない?
馬鹿じゃなかろうか。
スフィンクスの足は最初どうなっていた?
観光によってどれだけ痛んだ?
ピラミッド自体の劣化風化は放置してもいいのか?
遺跡の発掘、歴史的探求にお金がかかってないだと?
無駄な土建的公共投資っていうけれど、それは・・・・。
第一、無能さを認めるならば、ピラミッドを造ればいいってワケがわからん。
失業者対策で国土のために出来ること、というのならナイルの治水のほうが
先に考え付くと思うのだが・・・・。
>>609 これ、年末のTV番組見て書いただろう… 単純な奴w
>>615 >他国を侵略して、奴隷を大量に導入ってのが記録に残っているしさ。
学者の仮説なら山のようにあるが、記録もあるのか?
むしろ証拠がなく、不合理な点が多々あることから
奴隷説はほぼ過去のものになってると思うが。
もっとも雇用対策ってのも仮説だけどね。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/01(木) 20:16:55 ID:1dYDybFE0
>>609 すでに国沢は自動車珍論家としてはピラミッドの頂点に
立っているんだけどね…この人は空を飛びたいのかなw。
>少子化進むの我が国にとっちゃ
って、この人の我が国は日本ではなく別の国ではなかったっけ?
そうか、竹島みたいな感覚で日本をとらえているのか!
>>617 おれ、吉村教授のあの会に入ってたことがあったw
奴隷の記録は残ってるよ。
ただ、作物の労働には使役されていないらしいのよね。
どっちかっていうと、さらに傭兵あつかいにしていたと。
捕らえた奴隷の人口の記録もあるが、名君と呼ばれるスネフルの記録で
その当時、一回の戦闘で少なくてもヌビア人7000人、牛を20万頭、
人間が一番多いときでリビア人2万人ばかりその他牛1万頭奴隷として捕まえた
という文献が残っているから、当時の人口規模で考えれば、それは
壊滅状態での併合、ともとれる。
さらに暴君クフになるともっとすごいことになってしまうので、これらはどちらかと
いうと、記録を伝える術を治世者側しかもっていないことによる記録の欠落ではないか
といわれているぞ?
口述があるじゃないか、というのもごもっとも。
しかし、当時のエジプトは言語が錯綜していた。
いまあるエジプト語は、コプトと呼ばれ、ヒエログリフとは異なる。
近年はヒエラティックやデモティックといった書体でパピルスにかかれた文献があるのだが
石碑に彫られたヒエログリフとは保存の点で負けていた。
つまり、日本で言うと一番下々のものにも民度、教育、文字が高まってきたたとえば
江戸時代のような文献が自然条件の差異によりうしなわれているものが大半で、
保存状態のよい記録が乏しいことが上げられているらしい。
奴隷を使って、ピラミッドを作ったという仮説は確かに過去のものになりつつあるが
戦争と奴隷確保が無かったかというと、そうではないということですよ?
まあ確かに雇用確保の面もあるという説もあることだし、
そういう意味では今なにがしかの雇用を確保して
派遣問題と大不況の両問題の解決にするという話は正論ではあると思うんですが
ポイントはそんところにはなくて・・・
> もしムダな土建的公共投資をするのなら、無能さを認め、現代版ピラミッドでも作ったらいい。
> ただ作っている方は士気上がらんだろうなぁ。
> 仕事もないのに会社に行くのと同じくらい辛いと思います
行政がそんな提案をしたら国沢さんがまっさきに叩くだろと。
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/01(木) 21:29:44 ID:2b1UFnCh0
>>620 自分で政府に提案したことを政府が実行したら叩く?w
どこまで粘着のための粘着を続けるんだろうなぁ、低脳粘着厨ニガ澤はw
しかも拠り所は自分の決め付けのみでw
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/01(木) 21:31:38 ID:do6KlYiB0
> 仕事もないのに会社に行くのと同じくらい辛いと思います(経験あり。辞めたくなります)。
用事もないのにBC編集部に来て仕事くれ仕事くれって言ってた時のことですね。
こっちのほうが国沢さんが来る度に辞めたくなりました。
澤澤君はすでに酩酊してますなぁ。
国沢さん、専制主義と独裁主義の違い分かります?
田中芳樹にも教えてやれ
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/01(木) 22:05:50 ID:DXGxIdzV0
>>623 > 澤澤君はすでに酩酊してますなぁ。
何も言い返せないときの認定&決め付け、出ましたねw
ニガ澤の最後っ屁w
>>619 「奴隷」と「肉体労働」ってイメージ的に良く合うんだよね。
だからピラミッドを奴隷を使役して造ったって説も違和感がなかったんだろうね。
まあごく単純に考えても、
ピラミッドを造るために戦争して奴隷を連れて来た訳もなく、
連れて来た奴隷の使い道は、各々で確保されてるわな。
言うなりゃ奴隷は連れて来た奴の財産なんだから
ピラミッドを造るから無条件で供出しろなんて横暴は
さすがに出来ないだろうと思うが。
奴隷がいたから、ピラミッドは奴隷が造ったってのは
論が飛びすぎじゃね?
よくIDが変わる澤澤君は、まず十分な睡眠を取るとともに酔いを覚まして
> 自分で政府に提案したことを政府が実行したら叩く?w
こんなことを主張していないことを確認したほうがいいと思われ。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/01(木) 22:16:08 ID:3ULGzoMg0
>>623 > 澤澤君はすでに酩酊してますなぁ。
これって、レス促進策ですか?(爆笑
次スレには、まだ300レス以上必要なんですけど(失笑の渦w
国沢さんに「政府に提案する」なんて、度胸があれば今頃(ry
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/01(木) 22:17:22 ID:3ULGzoMg0
>>628 決め付けて叩く、芸の幅が全然拡がらないですね(失笑の渦w
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/01(木) 22:21:20 ID:KEysNKWe0
>>627 それがファラオを絶対的な王としてあがめていたエジプトの歴史だよ
王が言ったらそれがすべて。
>>632 エジプトで、いったいどれだけのファラオが暗殺されたのかと…。
つーか、どう考えてもすれ違いだなw
ファラオの歴史は近親相姦の歴史・・・なんだが
まあ、いいっかww
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/01(木) 23:48:12 ID:aWVxyPpd0
あほか。いや、あほう。
そりゃピラミッドは後の維持費が安いだろうが、
生み出すのはせいぜい観光客集めるくらいだろ。
しかも歴史的意味も無い新造ピラミッド。誰が見に来るんだ?
内部構造も完全解明されてるんだぜ?
道路なら出来たら少なくても交通の用に供して
産業の足しに成るんだよ。
その経済効果は多分思ってるよりぜんぜん大きいんだが。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/01(木) 23:54:54 ID:do6KlYiB0
トヨタの奥田さんがテレビCM自粛、うるさいこと言う奴には広告費出さないって。
自動車評論家にも当然金出さなくなりますねぇ。
あ、国沢さんはトヨタ系列出入り禁止だから関係ないか(藁藁
637 :
ゆうき ◆JCUeCSzzXs :2009/01/02(金) 05:45:46 ID:fxkHP8rk0
ニガータ調子にのるなよ
昨日はカワサキ
今日はホンダか。
モトGP?
★妄想でクダラン珍論ばかり@進歩しない国沢398★
641 :
日記保全 ◆oYakATaMoE :2009/01/02(金) 15:10:17 ID:XKBetRnV0
2009-01-02 12:49:33 更新
元日(無事是名馬)
お正月らしい穏やかな天気であります。
今年も家族4人プラス1名(昨年はプラス2名でした)でお節。
おみくじは『吉』。社会環境を考えると無事是名馬の1年かと。
お金を掛けず楽しんだ人の勝ちでしょう。
同時に”明日”の仕込みや準備が出来れば100点だと思う。
http://blog-imgs-24.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/101.jpg 今年のお節であります
夕方から例年通り年始の挨拶をしにヨメの実家へ。
TV付けても景気悪いというニュースをやっていない(お笑いばかりです)。
すると予想していた通り景気悪い感じがしないから面白い。
現時点で80%以上の人は「自分はまだ困っていないけど……」じゃなかろうか。
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/02(金) 16:23:25 ID:GR3nLTKcO
★無事是名馬鹿デナイノ@チンロンこうちょう国沢399★
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/02(金) 19:44:41 ID:GR3nLTKcO
先生は来月にもお正月があり、そちらを盛大にお祝いするのですね?
豚カシラにイシモチなど、こっちではなかなか手に入らない食べ物もあるでしょう?
先生が慣れ親しんだお雑煮は牛肉、鶏肉、煮干しでとった出汁ですね?
お餅はうるち米で、小判型に整形。これを焼いたり直接出汁に入れて煮立てたりせず、
水に漬けてから出汁に入れて煮立て、
薬味にニンニクを入れるのだそうですね。
海苔巻きも美味しそうですね。
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/02(金) 21:52:43 ID:H8gRUIsY0
有難うございます。 投稿者:AK 投稿日:2009年 1月 2日(金)19時35分39秒 通報 返信・引用
国沢さん。
ご回答有難うございます。
いくつか質問です。
・ブーンじゃなくてヴィッツと同等と書いておられますが?
ヴィッツとブーンでは1割弱大きさが違いますが。
・エンジンに関しては、要するにブロックは共有できるということでしょうか?
その部分は了解致しました。しかし、排気量が上がるのでピストン、コンロッド等は共有不可能でしょうし、パワーアップ分他のパーツ共有はどの程度の比率で可能なのでしょうか?
すごく反感持って書かれておられますが、どこがお気に召さなかったのでしょうか?
空気よめというのはどのような意図なのでしょうか?技術の議論で大事なのは空気じゃなくて客観的事実だと思うのですが。
また、ベンチマークがビートルに疑問をもつと言うのが、ビートルのインテリアを見たか見ていないかとどうつながるのでしょうか?
TOPでおっしゃる理想の車を語るのはたいへん建設的なことだと思います特に数字を出してかかれいているのは注目すべき事です。
「批判」と書かれていますが、質問とご理解下さい。国沢さんの書かれている車を否定しているわけではありません。数字が出ているということはある程度具体的な構想がおありだろうと思い、でどのような方策で実現できるか具体的に教えて下さいということです。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/02(金) 21:54:00 ID:H8gRUIsY0
>>644 に対して
う〜ん 投稿者:国沢 投稿日:2009年 1月 2日(金)21時20分44秒 返信・引用
少しレベルが低過ぎですね。
中学生くらいだったのかな?
だそうです。他には反論できなかったのかな?
相当くやしいんですかね。
情けねー。渾身の提案にこれだけ疑問を持たれるとは思いも
しなかったんだろなw > 本当にオタンコな国沢
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/02(金) 22:05:01 ID:H8gRUIsY0
俺もどんな反論するかって思ってみてたけど、これじゃあな。
他の人たちの書き込みは割と冷静でノーマルな書き込みだけれどご本人が、
意固地になっているような。
どうせだったら企画書に起こして、休み明けにメーカーをまわって、
各社商品企画担当のコメントをとってまわればいいんじゃないですかね。
いい反応でも悪い反応でも、雑誌に持ち込むネタとして使えるかも知れませんよ。
うまくすれば対談の連載をゲットできるんじゃないですかね。
国沢の情けない回答に対する書き込みが追加されてますね。
まぁ、お子様な国沢だからサクッと切除して無かったことにするんだろうなw
あぁ、これですね。
teacup掲示板は、反映されなくても見えてしまうのが悲しいですね。
ttp://8629.teacup.com/kannrininn/bbs?M=QWF&CID=6376 > レベル低いのでしょうか?
> 低いなら低いで、ご指摘下されば幸いです。
>
> 例えば、ブーンがそのままヴィッツ程度に大きくなったと仮定して、900kgが950kg〜1000kg弱になります。
> 実際は質量効果でもう少し増えると考えられます。
> そうなるとやはり1000kg程度から800kgへの軽量化は200kg程度必要にはならないでしょうか?
> 別にきっかりと800kgに収まらなくては行けないといっているのではないのです。
> そこはディトナさんのおっしゃるとおりだし、低価格で簡素なベーシックカーというのは魅力的な考えだと思います。
> ただ、そこに行くまでの筋道はどのようにお考えかと聞いたのです。
> 技術論というのは具体論であり、数字を出されているのである程度の考えは持っておられるのではないかと思ってお聞きしました。
> 正直なところ、
> 「お正月なので、・・・」、「知識の無い人は・・・」、「匿名で・・・」
> 「中学生くらい・・」
> この辺のくだりは議論や質問に対する冷静なお答えとは思えず、少々がっかりです。
>>645 > 少しレベルが低過ぎですね。
> 中学生くらいだったのかな?
どうみても自己紹介です。本当に(切除
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/02(金) 22:44:24 ID:H8gRUIsY0
>>651 あらあら、せっかく削除しても無駄なんですね。
彼の態度って麻生さんに似ているところがあるなあ。
普通に良心的に対応すればどうと言うこと無いのを、ひねり入れようとしたり
下手に論破しようとしたり、不必要に相手貶めたり自分を持ち上げようとしたり・・・。
そういうのは、他人から見ればすぐに分かるし、見苦しいだけで逆効果なのになあ・・・。
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/02(金) 22:49:13 ID:mcy2e/1C0
>>653 麻生さんに謝れ
あれはマズゴミが編集しているからだろ。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/02(金) 22:49:20 ID:H8gRUIsY0
>>651 此処に書かれているのは、削除されちゃったということでしょうか?
もしそうなら、
なにやら黄昏ぽい書き込み発見。
論破したれと思い書き込み。
思わぬ反論。
必死の防戦。
またまた反論。
答えに窮す。
逆ギレして削除。
と言う流れですか?なんとも情けない。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/02(金) 22:50:34 ID:H8gRUIsY0
>>651 >技術論というのは具体論であり、数字を出されているのである程度の
>考えは持っておられるのではないかと思ってお聞きしました。
残念ですが、相手は国沢先生です。
>少しレベルが低過ぎですね。
>中学生くらいだったのかな?
でも自分がどこの中学校を卒業したのかは決して言えない国沢。
>>656 判ってくれてありがとう。
例えばこれ
編集版「私の方が税金は払っている。何もしない人の分の金を何で私が払うんだ」
ノーカット
(麻生議長) 67歳、68歳になって同窓会に行くと、よぼよぼしている、医者にやたらにかかっている者がいる。
彼らは、学生時代はとても元気だったが、今になるとこちらの方がはるかに医療費がかかってない。
それは毎朝歩いたり何かしているからである。私の方が税金は払っている。
たらたら飲んで、食べて、何もしない人の分の金を何で私が払うんだ。
だから、努力して健康を保った人には何かしてくれるとか、そういうインセンティブがないといけない。
予防するとごそっと減る。 病院をやっているから言うわけではないが、よく院長が言うのは、
「今日ここに来ている患者は 600人ぐらい座っていると思うが、この人たちはここに来るのにタクシーで来ている。
あの人はどこどこに住んでいる」と。みんな知っているわけである。あの人は、ここまで歩いて来られるはずである。
歩いてくれたら、2週間したら病院に来る必要はないというわけである。
その話は、最初に医療に関して不思議に思ったことであった。
それからかれこれ 30年ぐらい経つが、同じ疑問が残ったままなので、何かまじめにやっている者は、
その分だけ医療費が少なくて済んでいることは確かだが、何かやる気にさせる方法がないだろうかと思う。
編集版 「君はもうすこしやりたいことを絞って‥」
ハロワに来た若者「六本木でお洒落な仕事をしたい(以下略
>>655 まだ、切除されてない状態ですよ。反映もされてないけど…
いつものごとく思いつきのTOPPUだから、ロジカルな説明なんか出来ないんでしょう
だから、黄昏認定&見下し。最後は相手の反論を反映させなければ、ワタシの勝利
ザンスw
例えば 投稿者:国沢 投稿日:2009年 1月 2日(金)23時06分7秒 返信・引用
以下、クルマの知識があるとは思えません。
まぁ小学校レベルです。
軽量化はまあ高校生レベル。
も少し勉強してから出直しましょう。
だめだこりゃw
正直、国沢の反論が幼稚すぎて面白くないわな
もうちょっと飛ばしてくれねえとよ、ほんとつまらん
665 :
ゆうき ◆JCUeCSzzXs :2009/01/02(金) 23:29:23 ID:fxkHP8rk0
二ガータ調子にのるなよ。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/02(金) 23:32:03 ID:H8gRUIsY0
>>660 なるほど。私もちょっと経験あるけど、マスコミのへんしゅうってちょっと怖いね。
>>658、
>>661 そうですか。有難うございます。
次に何か書き込みあるかな?ってのをみるのはどうすればいいのでしょうか?
張ってあるURLに飛んでも見られないのですが。
☆国沢さんレベルが低すぎるだろう【休憩所】397.5☆
おいおい・・・・あまりいじめるなよw
そもそもあの掲示板はな・・・・。
「誤字指摘&何でも質問板」のくせにだぞ、
「知りたいこと、困っていること、ご自分の近況、笑える話などあればどうぞ。
他人や企業の批判などは受け付けておりません。」
まあそういうわけでしょ。
たんなる質問が批判に見えるんだからさ・・・。
相当膿んでいるわけよ、精神が。
だいいち、自分が言い出したことによる質問に対して答えるつもりが無いなら、
妄想を垂れ流すなっちゅうことやね。
6380まで進行中。さぁ、国沢がどうでるかw
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/02(金) 23:40:47 ID:H8gRUIsY0
>>668 お手数かけます。すいません。
で、レスありましたね。
そうですか? 投稿者:AK 投稿日:2009年 1月 2日(金)23時25分2秒 返信・引用
排気量が違えばシリンダー内寸法も変わってくるのでピストン、コンロッド等当然寸法も変わってくるのではないでしょうか?
また、排気量がアップすると言うことはパワーもアップするので、使用するパーツ類も強度の大きいものに変える必要があるのではないでしょうか?
もちろん全てではないのでしょう。その辺はコストに直結する部分であると思いますが、その比率をどの程度に想定して80万円程度とお考えでしょうか?
また、小学生レベルとおっしゃるのはどの辺でしょうか?学生の頃、エンジン設計実習を受けたことがありまして、その課題があるエンジンの排気量を拡大して
出力を向上するというものでした。そのときに出力向上にともない、エンジンのピストン、リング、コンロッド、使用ボルト等々いろいろなパーツの再設計をした経験があり、
このように考えた次第です。
使用した専門書にも計算方法が書かれていました。
重ねていいますが、おっしゃっているコンセプトの車が悪いとか出来るわけないじゃないとかいっているわけではありません。
むしろディトナ氏やびっけ氏がおっしゃるように良いお考えだと思っています。ただ、その筋道が知りたいということです。
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/02(金) 23:49:29 ID:78DM4XJUO
國澤、こりゃ相当追い詰められたな。
国沢今ごろ顏真っ赤にしてブーンのカタログ見ながら答え探してるんだろうな(爆笑
必殺全切除が残ってますがなw
> ただ、その筋道が知りたいということです。
そんな筋道があったら、スレが(ry じゃなくて、あんな幼稚な回答が
返ってくる訳ないじゃないですかといいたいんだけど… あっちに書い
ても反映されないだろうな
バカンコクの自前経済封鎖withロイズ&インドwのような斜め上の体裁取り繕いだ・・・w
AKさんへのお返事です。
> 加藤様。レス有難うございます。
> 車種名にこだわってるわけではないんです。
> 今回のTOP読ませて頂いて、かなり具体的に書かれているので、そのように考えた
> 筋道というか経過を教えて頂ければと思ったんです。具体的な数字があると言うことは
> 企画論、技術論的にある程度突っこんでお考えなのかなと。もちろん、挙げた数字を
> 定量的なものとして厳密にこだわっているだけでなく、クラス分け的な意味合いもある
> 定性的なものであるとは理解しています。
> ですから、細かい数字やスペックはこちらの意図を理解して頂く上で最小限挙げている
> だけでそれ自体にはそれ以上の意味はありません。こういう形でしか表現できなかった
> 私の文章力不足の結果ていどに受け取って下さい。<(_ _)>
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 00:19:05 ID:zv6LSvbo0
>>677 「AK」氏の「加藤」氏へのレスですな。
これくらいなら問題なく反映されるでしょうね。
小言大王さんへのお返事です。
> 新年早々、ちょっと当該質問板の空気が悪くなっていませんか?
>
> 国沢親方様が提起された「安価なコンパクトカーの開発」についてのAK様の質問に
> ついては、少々批判的な色が濃かったような気がします。
>
> しかし、私を含めこの場に集っている方々の車に対する知識のレベルは、様々では
> ないかと推察します。
>
> 特に私などは、ただの車好きのオヤジで、ちょっとばかりの知識で質問したりすることが
> ほとんどです。
>
> 「知識がない人が、知ったかぶりな質問するな!」と言われるかもしれませんが、できれば
> 豊富な知識や経験を持つ方に、解り易くご教示頂きたい、と思い参加させて頂いております。
>
> そう言う立場の私からすると、この話題に関する親方様の回答は少々キツク感じられました。
>
> 時間の少ない中、多くの質問にお答えするのですから、簡潔に回答せざるを得ないとは思い
> ますが、何卒温かいご教示をお願い致します。
> 時間の少ない中、多くの質問にお答えするのですから
どちらも余裕のよっちゃんだと思うのですがw
>以下、クルマの知識があるとは思えません。
>まぁ小学校レベルです。
>軽量化はまあ高校生レベル。
これはどのレベルなんだろ?
水は燃える
スペアタイヤをトランクに積む
ダイハツの旧型1リッターエンジンは、単に軽のストロークアップだから、
ピストンは共用だったはず。
NAとターボの差のほうが大きな差なので、まあ、そこらへんは、元から織
り込み済み。一般には、AK氏のようなまじめな設計にはなっていません。
(限界設計をすると、扱い方によっては数年で壊れてしまい、リコールさせ
られかねないので、安全率はめちゃくちゃ高いです。)
シリンダブロックはもちろん専用になるが、径とボアピッチが同じならば、
ボアを切削・研磨する工程が軽自動車と同じになるので、ものすごく節約
になる。同じ機械で加工する数量が増える分、コストダウンになっていると
もいえる。
クランクは、新設した場合とストロークアップの場合とで、あんまりコストの
優位差はないと思われ。でも、少しでも、前の設計どおりにしたいから、
ボアピッチを変えないのは、設計工数の低減にはなりますね。
そんなこんなで、(私を含めた)門外漢には分からないような事情があり
ますので、コストの有利不利、軽量化ってやつは、当事者にしかわかりま
せんよ。ホンダで自動車の鬼になったゆーきさんに講義してもらえばいい。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 00:53:26 ID:zv6LSvbo0
>>682 そんな感じで説明すれば、あんなに引っぱることもなく
「そうですか、ありがとうございました」で終わると思うんだが。
なぜ説明しない・・・。
予備役さんへのお返事です。
> 派遣労働スレッド(←そんなものないか)へのお返事です。
>
> 私も,発言内容をすべて把握しているわけではないけど,不景気で今年中にも切られる
> かも知れない正社員として,ひとこと。
> この話は結局,発言者がどちらの側に身を置いていて,どちらに共感しやすいかによって,
> 意見が大きく違ってきているように思うんだけど。
> 例えば国沢さんは同士塾で中小企業の経営者と親しいし,自営だから,経営側の視点でし
> か見ることが出来ない。
> ミズニーさんは,モロ経営側の視点で切り捨てている。みんな,自分が直接見聞きした情
> 報を一段高いところにおいて(それに加重配点して),マスコミ情報などは補足的に加えて
> 判断しているんじゃないかな?
> だから,歩み寄りがないわけ。派遣君のねらいは歩み寄りじゃなくて、現状を知らしめた
> いんだと思うけど。
> でも,そういった,個人的な情報源だけに頼ることを修正するためにマスコミがあるわ
> けだし,それだからこそマスコミにも,なるべく客観的な情報を,片方に寄るにしてもな
> るべくそれを明らかにして,つたえて欲しいな。そして,我々はそれを活用するようにしたいね。
>
> 私もある会社で管理職をしているけど,慢性疲労さんのものほど論理的かつ難解な文章に
> は,そう頻繁には出会えませんね。ただ、うちの会社のレベルが低いだけか。それに対し
> て,雇用側のレベルが低い!全然かみ合っていない。その点では派遣労働側3勝かな。
>
> あ,それと,採用担当者なんて普通の会社にはあるんですかね。
> うちの会社では採用”事務”担当者はいて,要するに人事課員だけど,彼ら
> には採・不採の決定権がないんだけどな〜 うちのやつらも,
> 「たくさん面接する中で,採用したい人のタイプではないですね。」
> なんてあちこちで吹かしているとしたら,ぞっとする。
> 人事や総務みたいなバックオフィスなんて昔と違って会社が困窮すればすぐ馘
> になったり飛ばされたりするんだから、あんまり調子に乗ってるとあとで恥ず
> かしい思いをすることになるよ。気をつけよ〜っと。
三菱のはボアストアップでロングストローク化、圧縮比も大きくなってるよ。
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 01:37:19 ID:Ljyv9DUq0
採用したくなるような奴がいない
なんていちいち外で言わないよね。
どこで聞かれてるかもわからないし、「どこの馬鹿がネットで洩らす」かもしれないし。
国沢の作り話もいいとこだろうなあ。
本音として面接に来た人の印象で「あいつは入れたくない」と思うことは絶対あるだろうけど
そんなもん、その人だけの印象だしさ。
http://8629.teacup.com/kannrininn/bbs/6386 お正月なので中学生向けに 投稿者:国沢 投稿日:2009年 1月 3日(土)01時22分34秒
ボアを大きくすればシリンダー重量はどうなると思いますか?
そもそもスマート・フォーツーのエンジンは三菱iの排気量違いだってのを
中学生は知らないのでしょう。
小言大王さん>AKさんはエンジン設計まで出来る自称「詳しい人」です。
普通の人はあんな聴き方をしてきませんから。
黄昏野郎を多く見てきてるため少なくとも書き込みで人格は推察出来ます。
AKさんは喜んでると思いますよ。
それとも私が信じられませんか?
だーめだこりゃwwwww
やれやれ・・・
その人が実は国スレ住人でしたってのを祈っておこう。
>>687 それでマフの成績が散々なんだから学習しろよと。
規制の部品を組み立てたって、原チャリでさえうまくくならねぇんのが物作りの基本だな。
むぅ。
駄レスを書きつつCDを探しているが、スネークマンショーの2枚組みアルバムが見つかんねぇ○| ̄|_
わりとどうでもいいYMOのカバとかならすぐ出てくるのだが・・・
「詳しい人」:そんないい加減なこというんじゃねぇ、このど素人が。
国沢:なんかいちゃもんをつけてくるやつがいるよ、この黄昏野郎が。
「詳しい人」:あれあれ?変なこと言い出したよ、この人は。
国沢:黄昏野郎め、ムッキーー!!
その他住人:明らかにあなた(国沢)がおかしいんだからとりあえず非をわびろよ。
国沢:なんで私が悪いんです?あなたも黄昏野郎だな!!
空気読め無さ杉、国沢
>>691 そんなこと報告しなくていいよ
んで、在処は庭のどこかだから2時間くらい探しておいで
>>687 >ボアを大きくすればシリンダー重量はどうなると思いますか?
アルミを削った分、径の大きいイ鋳鉄ライナーが入るからかえって重くなると思います。
>>687 客観的に見るとあの掲示板にいる人全員を不愉快にさせてると発言だと思うんだけどなぁ…
昔だったら信者の集中援護射撃があったのにね。
今じゃ全然関係ないカキコをしたあげく自分のサイトの宣伝をする奴が…
って、俺こんな内容のカキコを以前したことがあるわw
んで「それはスベも同じだろ」とかいうレスをもらったんだww「
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 06:06:04 ID:Ljyv9DUq0
>>693 モノを隠すのが得意とか言う馬鹿沢にも株券のありかを教えてやって
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 06:28:48 ID:Ljyv9DUq0
デシ永田…、
今年の主役はハイブリッド、だの
並行輸入車がおいしい、だの
まるで需要のない、すでに去年のうちに語りつくされている(ハイブリは原油値高騰の時から
ハイブリッド売れ筋論は語られまくりだし、円高が顕著になってからは海外旅行、輸入品が
お買い得なんて当然マスコミからも言われるような話)ネタを年始に書くこのセンスの無さはどうよ。
弟子永田という名前もそろそろはずせよ。
つーかせめて国沢のサイトにリンクはって自分のサイト持てよ。
いつまで寄生してんだよ。
国沢についていても得なんてないし、独り立ちする気概もなければ成功なんてするわけねーじゃん。
はっきり言えば国沢に三行半つきつけるくらいしないと。
あんなダメな師匠はきっちり引導わたしてやれよ。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 06:31:54 ID:sgBOdbaH0
>>691 お前の生活のことなんてスレ違いだし誰も関心ない
下らないことは、お前のコミュでやれよ、馬鹿
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 06:48:03 ID:mN3keZCA0
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1228641368/691 > 691 名前:検証テキスト保全家 ◆oYakATaMoE [sage] 投稿日:2009/01/03(土) 02:27:14 ID:HysiOyrz0
> むぅ。
> 駄レスを書きつつCDを探しているが、スネークマンショーの2枚組みアルバムが見つかんねぇ○| ̄|_
> わりとどうでもいいYMOのカバとかならすぐ出てくるのだが・・・
突然スレ違いの自分語りを始めるニガ澤
スベ澤の嘘が輝いていたころの輝きを一瞬だけニガ澤が取り戻した瞬間w
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 07:53:49 ID:zv6LSvbo0
AKさんのお返事です。
これで最後とのこと。
> ボアアップにともなうシリンダー重量ですが、軽量化可能との主旨でしょうか?
> ざっと鉄系材料で3kg弱、アルミ系なら1kg弱。もちろんこれも重要な軽量化ですが、
ブロックの剛性低下による固有周波数や耐久性低下、パーツ変更によるコストアップはトレードオフ可能でしょうか?
> (反語表現ではありませんよ。出来るなら出来るの具体的方策をお聞きしているわけです。)
>
> 正直、ここまで書いてきて最後と思ったのは、あまりに技術論的に薄味過ぎたからです。
> 簡素なベーシックカーというコンセプトは賛同いたします。(単なる安グルマとは一線を画すものですよね)
ただし、それを実現するには技術的にこの辺はどう実現するのだろう?というのがいくつかあっておたずねしたわけです。
> 正直申しまして、材料力学、機械要素、機械加工等々技術系のお勉強をやり直すことをおすすめします。
小難しい数式や理論は必要ありません。本屋さんに行くと「素人でも分かる・・・」みたいな漫画も挿入された初心者用の本が沢山売られています。
> それぞれに得手不得手はあります。国沢さんがそういう方面に弱いこと自体はあまり問題にならないと思います。例えば運転技術など私は国沢さんの足下にも及ばないでしょう。
> 本当にがっかりしたのは、返ってくるのは本筋の技術論ではなく、本題をいなした皮肉や罵声しかなかったことです。
> こちらも誠心誠意レスを返したつもりですが、それに対する真摯でまじめなレスは結局ありませんでした。もっと、レベルの高い前向きのお話を頂きたかったと感じています。
> 技術知識もそうですが、社会人としての応対の方法も学ばれたら良いかと思います。
>
> 国沢さん。だいぶ感情的になられているようですので、これで最後にしたいと思います。
> ここまでおつきあいくださいましてありがとうございます。
> また、私の表現力の拙さで感情的にさせてしまった点お詫び致します。
> ディトナさん、ビッケさん、何何さん、そして小言大王さん、有意義なレス有難うございました。
AKってAK!?
国沢への嫌みで黄昏が使ってるHNだろw
とりあえず黄昏認定しておけば、自分の面子が保たれると思ってる国沢って…
( ゚,_ゝ゚)バカジャネーノ
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 08:48:04 ID:mN3keZCA0
そんな国沢から何も学べずに国沢一味認定を繰り返してきたニガ澤はじめクズこて連中も同類だ。
てか、小失敗を崇めていながら何一つ学べてないのは国沢以下の証拠だ。
国沢から学ぶことをお題目に小失敗をまとめながら国沢と同じ切除でサイトを締めくくった
槍騎士が、その中でも最低だけどな。
国沢さん、負け犬の遠吠えご苦労さんww
今年もどんどん落ちぶれていってくださいw
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 10:02:21 ID:mN3keZCA0
負け犬の遠吠えっていうのは、コテを捨て名無しになって未だにスレに現れては
浅薄な知識で長文をかますスベ澤さんみたいな人のことをいうんだよw
★それとも私が信じられませんか?@正月から絶好調国沢398★
★儲に踏み絵@信じられない国沢398★
>ボアを大きくすればシリンダー重量はどうなると思いますか?
国沢は「シリンダー削って穴大きくしたから重量軽くなるデナイノ」
とか本気で思っているのでしょうか?
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 11:16:01 ID:zv6LSvbo0
反論無いね。
答えに窮したのか?放置プレイか?
ぼそ
LT1の悪夢?
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 11:39:49 ID:zv6LSvbo0
>AKさんは喜んでると思いますよ。
>それとも私が信じられませんか?
どうして、自分への反論=自分の敵という単純な図式しかできないんだろう。
これって、反論するな。自分のいうことは全部鵜呑みにしろ。と言っているようなもんだよね。
おとなげないというか、幼稚というか・・・。
>>711 本気で思ってなければ書かないと思うw
http://s03.megalodon.jp/2009-0103-1123-19/8629.teacup.com/kannrininn/bbs >ボアを大きくすればシリンダー重量はどうなると思いますか?
>そもそもスマート・フォーツーのエンジンは三菱iの排気量違いだってのを
>中学生は知らないのでしょう。
3B20
構成 直列3気筒 DOHC 12バルブ MIVEC
排気量 659cc
ボア(mm)×ストローク(mm) 65.4×65.4
3B21
構成 直列3気筒 DOHC 12バルブ 自然吸気 MIVEC
排気量 999cc
ボア(mm)×ストローク(mm) 72.0×81.8
シリンダー間ボアピッチ80mm
ライナの厚さはシリンダ直径の約1/10を目標とし、その前後の厚みについても計算し、
最小応力の厚さをもとめる。強度が足りない場合はリブなどで補強することになる。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 11:58:20 ID:mhr1CpnB0
2009-01-03 11:58:18 更新
1月2日(箱根駅伝)
起きてTV付けたらちょうど箱根駅伝のスタート。何だか今年は観客めちゃめちゃ多い!
文句なしに日本一観客動員数の多いイベントだと思う。興味深いのがTVのCF。
やっぱり自動車メーカーもガンガンスポットを入れている。今年は「取捨選択」の年になると予想してます。
捨てられれば厳しく、頑張れば評価されるということだろう。
日比谷公園で「年越し村」なるシェルターが年末にスタートした。
政府はこの手のボランティアをやってくれる団体のバックアップをすればいい。
もちろん昨年来から書いているとおり役所主体で廃校の解放や米などの援助を行うべき。
まぁそれが出来ないからこういう状況になってるんでしょうけど。
シェルターさえキチンと機能すれば、不況の痛さも薄れる。
それより問題はいわゆる『派遣業の2009年問題
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E6%B4%BE%E9%81%A3+2009%E5%B9%B4%E5%95%8F%E9%A1%8C&lr=&aq=0&oq=%E6%B4%BE%E9%81%A3%E3%80%802009%E5%B9%B4』。
最大3年連続で派遣を受け入れると、正社員にするか「クーリングオフ」と言われる
6ヶ月間の解雇をするか企業が選択しなければならない。
この御時世とあり、相当優秀な人材を除き、大半は解雇を選択するだろうと言われてます。
方針変換も良し。コケの一念も良し。遊んでチャンスを待つのも良し。
いろんな意味で”アタマの柔軟性”が要求されると思う。
最もアカンのが単なる悲観だ。そんな人や企業と付き合いたい人はいませんから。
>今年は「取捨選択」の年になると予想してます。
>捨てられれば厳しく、頑張れば評価されるということだろう。
こんなそのままんまの事書いて評論家か?WRCの時の解説と同じだな。
見てりゃ分かることを「解説」してれば、そりゃ降ろされるって。
首尾一貫しない論説、例えにならない例え、単なる状況説明でしかない
解説、国沢さん、今年も楽しませて下さい。
>遊んでチャンスを待つのも良し。
アリとキリギリスですね わかります
> 最もアカンのが単なる悲観だ。
これには100%同意するんですが・・・
「”アタマの柔軟性”」という表現を持ち出すということは、国沢先生は
> 遊んでチャンスを待つのも良し。
スキー三昧・フネ三昧・沖縄三昧と、こちらを選ぶってことですな。
チャンスを待つ一方で今年はどんな努力をなさるのか興味津々で見守ります。
ときどきは助言めいたことも書くでしょうが。
まずは国沢学校の再構築からですね。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 14:07:12 ID:mhr1CpnB0
>最もアカンのが単なる悲観だ。そんな人や企業と付き合いたい人はいませんから。
>ただ今から病気を治そうとしても手遅れ。手術をしても、高価な薬を使っても立て直せない。
>日本には体力(この場合、若い年代層です)が無いからだ。麻生首相の政策のように、
>痛み止めで現実を忘れるしか無いと思う。いよいよ先が短くなってきた。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 15:17:07 ID:Ljyv9DUq0
単なるイエスマンとは付き合ってるけどな国沢は。
良薬口に苦し、って言葉を覚えておけって。
ヒョンカ 国沢センセも経費節約で先が短くなってきてると思ってるのは自分だけではないはずだ。
あれ?国沢が言ってた日本が破綻するのって去年じゃなかったっけ?
やっぱただの嘘つきかよ。
サンバー 横置き直2 投稿者:vwD 投稿日:2009年 1月 3日(土)13時19分55秒 返信・引用
サンバー550ccだったか
直列2気筒 斜め置きエンジン静かでした。
ただこれに電池とモーター積んだら走らないので
やはり東南アジア台湾で実績ある
各社の三菱、スバルなどの
1000ccエンジン50馬力に モーター20馬力
ということに成り インサイトになってしまいますね
モーター30から50馬力プラス数馬力
補充電暖房エンジンでも良いと思います
miniHYB 投稿者:vwD 投稿日:2009年 1月 3日(土)11時14分2秒 返信・引用
400ccプラスモーターだと
軽規格に入りそうですね
20馬力モーター40馬力
軽ハイブリッドはダイハツもスズキも
hitしませんでしたから 難しいのでしょうね
エンジンまで載せるとなると小型車になって
しまうのでしょう。
補充電および暖房用に電気自動車に
水冷200cc位のエンジン載せないのか不思議です
冷房はINVモーターDC200vで回せば良いのですが
AKの質問に答えろよvwD国沢wwwww
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 18:23:00 ID:atLjxepNO
日本より先にアメリカが破綻したせいですとか言いそうだな。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 18:47:41 ID:zv6LSvbo0
>>726 最後だって宣言されて、ほっとしてるんだろ。
これでなかったことにしたいんだろ。
ああよかった、これで私の威信も何とか守られたでないの〜、なーんてね。
>それとも私が信じられませんか?
なに火病起こしてんだよこの犬w
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 21:22:08 ID:Ljyv9DUq0
>>727 おいおい、そんなこと言っちゃうと国沢がマネしちゃうぜー
731 :
暗黒板投稿保全 ◆oYakATaMoE :2009/01/03(土) 22:25:18 ID:HysiOyrz0
よっぱど悔しかったんだね親方w
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 22:56:34 ID:zv6LSvbo0
事実上の敗北宣言ですね。
投了するのが嫌だからって盤ひっくり返して強がり言ってやんのみっともねぇ〜
顔真っ赤にして言葉にならない叫びをあげながら痛飲ですか?今夜は。
今から屯田行ったら雄叫び聞けるかなぁ。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 23:04:47 ID:zv6LSvbo0
一連の騒動の結末がこれですか。
12時間以上考えた対抗策がこれってあまりに情けないですねえ。
あくまで正月期間にもの凄く偉い国沢大王が下々に向かって特別にお話をしてあげたみたいに仕立て上げたいようですが
中身を見たらどちらが優位かは一目瞭然。むなしさだけがのこりますねえ。
くにさわの言う見識=国沢に全面的に賛同する飼い犬って事ですか?
正月期間修了です 投稿者:国沢 投稿日:2009年 1月 3日(土)22時13分50秒 返信・引用
黄昏野郎関係の書き込みは全て削除いたしました。
また来年遊びにきて下さいまし。
ちなみにフリーメール以外のメアドから頂くメールで、
本格的に困っている方へのアドバイスや、
私の記事に対する質問などは常時受けております。
クルマ選び等のご相談はコチラにどうぞ。
見識のある方々が多数揃ってます。
雄叫びが上がってたのは今日の午前中あたりだったかもしれませんね。
で、痛飲したあとようやく踏ん切りがついて切除したのが
>>731 と。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 23:10:10 ID:zv6LSvbo0
国沢なさけないな。
ヒョンカの風上にも置けないクズだなオヤカタは。
素人相手にまともに反論できないヒョンカって素人以下じゃん(笑)
>>731 ふーん、よくよく見れば「削除」と書いているけど書き込みは残っていて
「非表示」にしているだけ
なんだ。何かの時のネタに使おうと思ってるんだなw 儲の誰もが「答え」を
書いてくれなかったから認定で逃げるしか出来なかった国沢情けなす
___
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`ーヽ:::ヽ_|:::|_/:|
〉::::::::::::::::::| はいはいわしのせいわしのせい。
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|::::::::::::::黄昏野郎::::〉
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\
|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
個人的にはですが、昔と全く変わってなくて安心したって感じなんですがw
よかった、国沢は国沢のままだ
>>731 ヒョウンカでも言葉は正しくつかえ。
正月はまだ終わってないぞ、ボケ。
正月とは1月を指す言葉だからな。
それから時間的期間が過ぎ去った時は終了だ。
修了は、ある課程などが終わったときに使うんだ。
バカも休み休みやれ。
これで安心して今年1年嫌がらせが出来るってもんだw
国沢先生の安否確認ができたとさ、めでたしめでたし
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 01:34:59 ID:ckesj/BH0
>>743 しょうがないよ
頭に血が昇ってプルプルしながら変換してるからあんな短文の誤変換にも気がつかないんだよ
…いつものことでしたww
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 02:33:01 ID:pmgbywIs0
F○通のPCディスプレイの修理は気をつけろよ。
本体ごと持っていくことがあるときはな。
状態の悪いHDDとこっそり交換させられるぞ。
働いていていたオレが言うのだからウソじゃねーよ。
ぼそ
国沢なんかに質問しても99%の解答どころか、1%の解答も得られないw
在日だしね。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 05:14:33 ID:ckesj/BH0
1%回答するならまだしもだよ。
結果はごまかしまくりで話は明後日の方向へ。
疑問を書き込むと黄昏認定されて削除される、ふしぎ!
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 09:21:32 ID:CuDThpdXO
お花畑に「見識ある人」って?
アホのクニとその一門のアホども、それを無条件にマンセーする烏合の衆が、
イタい掛け合い漫才をやってるだけ。見識なんか全くない。
国沢スレに「見識ある人」って?
アホの石田とその一門のクズコテども、それを無条件にマンセーする烏合の衆の名無しが、
イタい掛け合い漫才をやってるだけ。見識なんか全くない。
754 :
歴史の重み:2009/01/04(日) 09:38:33 ID:CuDThpdXO
ベストカーガイド在籍中から現在に至るまで続いている「アホのクニ」。
歴史の重みを感じるね。
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 10:31:08 ID:31uk/7Fw0
国スレでの石田のイタタはその期間こそ数年だが、イタ杉度を考えれば国沢のはるか斜め上。
クルマ板史上、記録と記憶に残るキング・オブ・クズコテ。
イタさの密度を感じるね。
でも、オヤカタがいたからこそスベも登場したわけで。
やっぱりオヤカタの方が偉大だよw
2009-01-04 10:30:06 更新
1月3日(フネは楽しいよ〜!)
このところフネはクルマに次ぐ趣味となってきた。
何が楽しいのか? 簡単に言えば、昭和30年代のクルマのようなギョウカイなのだ。
例えば免許。私は岸から5カイリまでの海域で5トン未満のフネしか乗れない『4級』という免許を
取得したのだけれど、いつの間に20トン未満という巨大なフネまで操船出来るようになっている。
途中、1日の受講&筆記試験で航行区域無制限の1級にグレードアップ。
水上バイク用の免許も自動的に付いてきた。
警察もプライドを持っている。おそらく取り締まり件数のノルマなど無いのだろう。
違反を摘発するというより、事故を防止しようとしているように見えます。
警察嫌いの私でさえ水上警察官には敬意を持っているほど。
警察自身「管轄の水域で落水事故の通報を受けたら20分で助けに行くから、
救命胴衣など付けて頑張って欲しい」などと言ってるほど。
庶民の怒りを買うような交通取り締まりをやってる警察官にツメの垢を煎じて飲ましてやりたい。
フネのユーザーとメーカーの営業マンとの関係や、フネの評価も昭和30年代風。
例えばトヨタのフネに乗っていると「どこから買った?」でなく「誰から買った?」。
メディアの試乗レポートも、高額なフネだと大半が「誰かの所有艇を好意でお借りする」というシステム。
また、フネの説明をする側の人間が開発チームから遠い場所にいるため、
フネの本当の実力を解っている人はほとんと存在しない。
ユーザー側の評価も基本的に武勇伝ベースです。
だからイケない、というのでなく、だから面白いのだ。
おそらく昭和30年代にクルマを持っていた人は、いろんな意味で人生楽しめたと思います。
そんなフネの面白さを少しでも紹介できたらいいな、と考え『Boat.net』なるWebを立ち上げた次第。
フネのWeb、儲からないため皆無に近い。
手探り状態ながら、継続こそチカラの精神で続けていきたい。
夜、初滑りをすべく湯沢に向かう。
「だから面白い」と言われてもさっぱりわからん
なにがどう面白いのか
考えても見て欲しい、昭和30年代を知っているのは国沢だけじゃなかろうか?
まあ要するに、フネギョウカイには評論家不在、
ワタシこそはメーカーの側に立って潜在顧客にアピールしますヨ、と。
儲かるといいですね。
エビカニの要求をフネギョウカイにシフトするって事ですねw
>このところフネはクルマに次ぐ趣味となってきた。
クルマはバッテリーを上げる、フネはフジつぼだらけ。
いい誤趣味ですねえw
自動車メーカーの内部にいる小金持ちを頻繁にフネ遊びへ誘っていれば、
そのうちフネに興味をもって購入してくれる人も出てくるだろうし、
フネギョウカイの人とお近づきになるチャンスを狙えば、ねぇ。
しかしその前に kunisawa.net のコンテンツはある程度削除しておいたほうがいいんじゃないですかね。
たとえフランクな人柄で人物に興味をもってもらえても、珍論の数々を目にしたらどうだかわかりませんし。
その前に、すでに関係者から話を聞いて知っている可能性もありますが。
>>758 武勇伝というか、ハッタリが効くから国沢的には面白いんでしょ
ジドウシャギョウカイじゃハッタリかましても嗤われるだけだしw
しかも警察には捕まりにくいときたもんだ
安物メッキはすぐにでも剥げるでしょうけど
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 11:36:54 ID:a7n88g2w0
>『Boat.net』なるWebを立ち上げた次第
ん?ドメイン取得したの?
> 『Boat.net』なるWebを立ち上げた次第
Web「ページ」を立ち上げた次第、ですね。
まあIPアドレスをIPポイントと言い間違えて(覚え間違い?)しまう方ですから。
それにしても本スレの方では
なんか真っ昼間っからイライラしているような感じですね。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 12:01:24 ID:f09hy/Ms0
あれだけ掲示板で恥さらしといて、
何も考えることも顧みることもなく相変わらずの珍論三昧。
まあ、これだけの図太さがあったからこそ、あれだけ恥さらしを連発しながら生きていけないんだろうけど。
誰が言ったか忘れたけど「幸せな豚より悩めるソクラテスになりたい」ってのを聞いたことあるけど、
かの親方を見てると、そこまで極端には思わないが気持ちはちょっと分かる気がする。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 12:28:02 ID:ckesj/BH0
別に水上警察が好きでも構わんが、いちいち引き合いに通常の警察をおとしめる必要もあるまいに。
いっそ水の上で暮らしとけ。
二度と陸にあがってくるな。
そうすれば警察の世話にもならんぞ。
>>765 クニスレ名物ファビョリ君登場
取り締まりに過敏で警察を異常なほど敵視する。
国沢の珍論にはふれず、コテに感情的に絡み続ける。
単発IDを引き連れてTOPPUと日記更新時に現れる。
常に上から目線。
犬の調子が云々かんぬんスキーには行けませんシクシクと言って
おきながら年が明けたらコロッと忘れて湯沢に向かう国沢って…
それとも借りたエクシーガに犬乗っけて行ったのか?
1.病気で行けないというのはウソだった
2.試乗車が借りられたら犬の病状が改善した。
3.犬が天国に。
4.バカでウソ吐きだから書いたことを忘れた。
5.湯沢に愛人がいる。
6.家族が冷たいのでプチ家出。
>>768 こっちで愚痴ってないで本スレで喚いてこいよw
7.国スレとお花畑でロンパされ、クサクサするので現実逃避。
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 15:02:38 ID:NIJCl+El0
国沢の持ってる船って車で言えば軽自動車かマーチクラスだろ。
ま、趣味ってのは人それぞれだから構わないけどね。
ヴィッツ乗ってる程度でトヨタ親方を名乗るみたいなもんか。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 17:06:15 ID:ckesj/BH0
犬を言いわけにしてスバルから怒られたことをごまかしているだけだからなー。
いや実際はスバルも税所から貸すなんて一言も言ってなかったのが正解じゃなかろうか。
国「今度スキーにいくよ、きみもどうだ」
とりまき「え、国沢さんスキーむきの車ありましたっけ。すみません年末は忙しくて御同道できません」
国「むふふ、それこそヒョンカさまの創意工夫でナイノ。メーカーから試乗車を借りて
雪上調査と言えば大義名分も立つし、ガス代だってメーカーもちにできるデナイノ。
インプレッションかいてやればメーカーも広告になるんだから文句は言わせないデナイノ」
スバル「すみません、国沢さんは乱暴な運転なさるし、弊社製品を不当におとしめる記事を
書かれますので今後もおつきあいは一定の距離を持たせて頂きます。
試乗でしたら雑誌の広報を通して申し込んでください。また当該記事を事前に拝見します」
国「むきー、ネットでも書いちゃったデナイノ、いまさらひっこみがつかないデナイノ」
だったら自分のレガスィで行けばいいと思うのだが。
実はコチラも新しいスタッドレスの手配を目論んだが失敗というオチ。
レガシィはまだ持ってたっけ?
もう持ってないと思われ。
・プリウス
・ボクスター(フロントウィンドウにナビ貼り付け済)
・インプ
だけだったような。
ほぼ買値で読者に売りつけたメキビ。
いつの間にかどこかへ消え去ったセルシオ。
加山にばかり行くのも、どっかのメーカから年間パスをもらってるからだろ。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 18:59:30 ID:ckesj/BH0
でスキーに行けなくなった理由の犬の経過と娘との団らんも
全くふれないんだな国沢。
冷たいもんだ
アンチ黄昏
> 国沢先生、いつも楽しく記事を拝見しています。
> それにしても、今回の黄昏野郎どものご活躍には笑っちゃいました。
> どんなに国沢先生が正論を説いても、黄昏野郎は中学生以下の屁理屈を並べるだけ。
> それに対して、余裕ある大人の態度で接する国沢先生。
> しかも、クルマに対する深い知識がにじみ出て、ますます黄昏どものイタさが際立つありさま。
> 黄昏どもの必死さを見て、新年早々笑わせていただきました。
>
> 国沢先生、今年もご活躍をお祈りしております。がんばってくださいね。
> それから、黄昏どもに正義の鉄槌もお忘れなく!!
> どんなに国沢先生が正論を説いても
> どんなに国沢先生が正論を説いても
> どんなに国沢先生が正論を説いても
はて、どこに正論があったのだろうか?
それとも痛烈な嫌味なんだろうか?
それってどう見てもイヤミだろw
イヤミじゃねーだろ、クソ黄昏。
お前らは国沢さんを知らないから、何かにつけて物事の本質を見ないんだよ。
だから正月から2ちゃん三昧なんだよ。
それこそ中学生以下洞察力だね、わらっちまうよ。
国沢の自演に決まってんだろーが!!
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 22:28:40 ID:f09hy/Ms0
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 23:28:47 ID:5vYbVQSe0
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
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彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
6394
> 国沢さんへのお返事です。
>
> > 黄昏野郎関係の書き込みは全て削除いたしました。
> > また来年遊びにきて下さいまし。
> すいません。
> 削除すればそれで全てOKですか?
> 議論というものは意見の違うもの同士がやり合って初めて世界が広がるものとおもいます。
> 同じ意見のものがいくらお話ししても仲良しクラブ以上にはならないです。
> 怖いかもしれませんですが、一歩踏み出して下さい。決してマイナスにはならないと思います。
> 国沢さんの世界観を成長させる事になると思います。いやだし、怖いとは思いますが、ぜひた
> 自分とは意見を異にする人たちとの論争をやってみて下さい。
6396
> 事実上敗北宣言
6397
> 終了が正解で修了ではありませんよ
6397
> 終了が正解で修了ではありませんよ
誤字指摘板で誤字指摘を削除するキチガイw
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/05(月) 00:19:06 ID:yDBSe0ZK0
>>790 カタカナで書いちゃ、漢字の苦手な国沢先生がいつまで経っても判らないままだろ!
『国沢は気違い』
としてやらなきゃ!
ズリキチ 光宏w
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/05(月) 02:24:36 ID:aikkpXAk0
また切除して逃げたのか逃げ沢光弘さん
負けたなら負けましたと宣言すればいいのに、50歳にもなってみっともない
それが(ry
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/05(月) 06:00:55 ID:H8Hp8b5FO
息子はきっとやってるんじゃないか。
でもキンタマ感染がなくても國澤のまわりには
頻繁に情報漏洩するやつが多いから意味ないけどな。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/05(月) 06:19:48 ID:M+lg1LUG0
>>796 > でもキンタマ感染がなくても國澤のまわりには
> 頻繁に情報漏洩するやつが多いから意味ないけどな。
また随分と安っぽいハッタリだな、スベ澤譲りのw
親方自ら情報漏洩してるからなぁ。
COYのエビカニ接待とか。
そうくるか・・・。
うーん、流れとしては止められないものはしょうがないと思うからねぇ。
>ファミリーには最高のスキー場なんだけどなぁ
こんなヌルいゲレンデ滑って楽しいのか? 国沢は。
>どうですか? 久々に雪山に出て身体動かし、気分転換などしてみたら。
やっぱりクサクサしてたんですねw <
>>772
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/05(月) 14:08:54 ID:Jm8PkMqj0
これ国沢も現地(スキー場)で取材する重要性がわかったかな。
いつも空想や思いつきだけで記事書いてるバカさ加減がわかっただろう。
> バカさ加減がわかっただろう。
____
/ \
/ ─ ─ \
/ (●) (●) \
| (__人__) | ないない
\ ` ⌒´ ,/
r、 r、/ ヘ
ヽヾ 三 |:l1 ヽ
\>ヽ/ |` } | |
ヘ lノ `'ソ | |
/´ / |. |
\. ィ | |
| | |
>>800 何の面白みもないゲレンデだな。
こんなとこばっかり滑って楽しいのだろうか?
客が来ないのだって当然だろ。
つーか
スキーで滑ってなにが楽しいんだ?
スキーする人にたいしてちと暴言だけれど。
らじこんいじっていたほうがよほど楽しい。
ガラガラなスキー場も思いっきり滑りたいひとにはいいかもしれないが
それだったらもっと別のアルペンとかがあるだろうし・・・・。
>スキーで滑ってなにが楽しいんだ?
最初は皆そう言うんだよ。
>>808 そりゃあ言っちゃいけないことだろ
だったら「ラジコンいじってなにが楽しい?」「車乗ってなにが楽しい?」ってなるだろ
他人の趣味は否定しない
「こっちの方が面白い」なんて言わない
これってマナーじゃない?
べつにそんなの好き嫌いの問題だから好きに言えば良いんだよ。
個人の好き嫌いの問題を、個人の全否定の問題に捉える頭の足らない人なら知らんけど。
だから、スキーで滑ってなにが楽しいんだ?という疑問でしかない。
俺にとっては、ラジコンのほうが楽しいってだけのことでしかないのだが。
マナーとかどうとか、正直難く考えすぎじゃないの?
>>810 うえから二行目、それでいいんだよ、そこまでは言ってもいいの。
楽しいという人は、それを力説する。そんなに斜に構えなくてもいい。
問題にするとするなら、その先だ。
らじこんいじっていたほうがよほど楽しい。 これがわからない奴は馬鹿じゃないの?
スキーしていたほうがよほど楽しい。 これがわからないのはクルクルパーだな。
こういうひとことが付け加えられたなら、そこで問題にするならわかる。
つーか、まだ書いていないのに予防線張りすぎ
マナーとか、なんつーか。
それって触らぬ神にたたりなし、どころの話ではないぞ。
ちょっと人との付き合い方が微妙すぎやしないか>810
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/05(月) 22:14:35 ID:PCKGNDix0
>>808 楽しいよ。バイク乗ってコーナー攻めて楽しいとか言うのと似たような感じだよ。
ただ、その楽しさって加山はレベルが低いと思うけどね。
もっとスキーの楽しさを満喫できるコースは他に沢山有る。
分かってないな。
国沢さんはテストコースでこれ160キロな人だぞ。
加山のような緩い斜面で直滑降するのが大好きに決まってるじゃないか。
>>811 ずっと以前、福島のスキー場での話。
一人ゲレンデで呆然と立ちすくんでたおっさんがいたので
「どうしたんですか」って声をかけたら「初めてなんでどう滑って良いか全くわからない。
連れて来てくれた仲間は自分を置いてみんな先に行ってしまった」と言うので、
止まる曲がる、転び方の基本を付きっきりで教えてやった。
そしてら「さっきまで帰ろう、つまらない所に来てしまったと考えていたけど、
スキーってこんな楽しいものだったんですね!!」って感激してくれたよ。
まあどんなことでも実際にやってみないと、その面白さは分かりにくいだろうね。
>>812 そうそう、初心者のことはソコソコ楽しめるだろうけど、
慣れてきたら緩斜面は物足りなくなる。
滑走距離が長いとか、いろんなパターンのゲレンデがあるとかじゃないし
飽きずに加山ばかり行くのが本当に不思議だよ。
初心者のこと→初心者の頃
>>814 だからスキーの何が面白いのか理解できないと言っているが、
他人の趣味を否定まではしてないだろと。
発達障害のふさ澤さんは、鬼ごっこのおまめとかおみそみたいなもんだよ
>>812 >>815 なるほどねー
こんど友達とスノボにいってみるよ。
小話聞いて、冬に体を動かすのもいいかもしれないと思い始めたよ。
まだ、よく理解は出来ないけれど、やってみないと始まらないものね。
>>814 だからなに?
何が言いたいわけ?
こういうのが↑斜に構えているっていうんだよww
>>815 緩斜面だけだと物足りないのは事実だけど、
基礎スキーにどっぷり漬かってる俺の場合、
緩斜面でプルークボーゲンやプルークターン、
レールターンを練習するのも楽しかったりするので、
緩斜面だけのスキー場でも、結構時間は潰せたりするw
まあ、国沢がコツコツ練習するタイプとも思えないから、
そういう楽しみ方をしてるとは到底思えないけれどなw
む・・・そういやカービングスキーなるものが倉庫のどこかにあった気がする。
スレチを引っ張ってスマンが、SAJの教程から抜粋すると、
スキーの楽しさには、克服欲求(滑降コースなどの自然条件に挑戦する面白さ)、
達成欲求(フォームなどの観念的価値基準に挑戦する面白さ)、
そして競争欲求(他人との勝敗を競う面白さ)などがある。
克服欲求を満たすためには、難易度の高いコースに挑戦することになるが、
達成欲求や競争欲求を満たすには、コースの難易度は必ずしも
高い必要はない、ということだね。
>>819 スノボは一日である程度滑れるようになるからいいかも。
とにかく初めてのときは面倒くさがらずキチンと教えてくれる人と行くのが大切ですよ。
ふさのカキコにレスアンカー張るの止めてくれないか。
NGNameを設定してる意味がなくなる。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/05(月) 23:32:17 ID:H8Hp8b5FO
我が儘
>>824 全くだ。
早朝オジイチャンズが
ふさ澤なん連呼しながら
喜んで絡んでるからなあ。
>>800 >昼から加山。行くと正月休み中の4日、しかも日曜日ながら駐車場が〜らがら。
だって加山でしょw
初めてスキー履く人を連れて行くには空いてて飛ばし屋が居ないからいいかも知れんけど
ちょっと滑れるようになるとすぐ飽きちゃうし。
同じ日にかぐら行ってたけどそこそこ混んでたよ。それでも普段より空いてたけどさ。
理由はねぇ・・・
>普段の日曜日より空いてました。
なぜだと思う?
普通の人は正月は帰省したり親戚回ったりして疲れた上に、明日から仕事だから骨休めの日なのね。
俺は初詣も親戚回りも済ませたから、あえて空いてるだろう4日に行ったってわけ。
社会から遠ざかっているヒョウンカにはこんな世の流れなんてわからないんだろうけど。
そんな日曜日だから他のスキー場も比較的空いてるわけで、そんな中あえて加山を選ぶヤツなんて
スキーを長くやってる人なら居ないって。
スキー場ネタ書いたついでに。
国沢が大好きな「リーズナブル」が加山キャプテンコーストには無いよ。
どのスキー場も集客のために駐車場無料化したり、キッズパークを整備してかつてのスキーブーム世代の親を呼び込むのに工夫している中
加山だけは今でも平日以外は駐車場有料、小さな子供が楽しめるキッズパークも無し。
ゲレンデは小さくバリエーションも少ないのにリフト1日券は普通のスキー場並みの上に食事&休憩スペースもコンテナみたいな小屋。
国沢風に言うなら「こんな小さなパンケーキと居心地悪い店で普通のお金取るなんて」となるわけだ。
貰い物のシーズンパスでも無ければ行かないわ。
加山キャプテンコーストには恨みは無い(行って後悔したことはある)けど
コラムでスキーを取り上げるならかつてブームの時に大混雑した苗場あたりを引き合いに出したら?とだけ言っておく。
どうみても付け届けで年間パスをもらってるとしか…
本当に国沢は馬鹿、加山であーだこーだと書く度に
ワタシは世の中何も見えてない馬鹿ですって、自分で言いふらしているような物だ
長野・志賀や白馬・妙高に行けとは強制しないが
湯沢エリアで加山以外の所に行けよ
本当のスキー好きならわくわくしてくるだろ
新エリア開拓して知らないゲレンデ滑るのは
>>829 早期予約でシーズンパス25000円で煩いヒョウンカを手なずけられるならと考えてそうだw
>>830 かぐらはトップにアクセスするリフトが乗車開始前から行列出来てた。
前夜から積もった新雪を一番で滑りたいからね。俺も焦らずに行くつもりが15分待ったw
前方に開ける山々と新しい雪を見ながらパウダー満喫したいってスキーヤー&ボーダーは沢山居るんだよね。
加山じゃ味わえないからみんなそこに集まる。
何度行っても最初の一本にワクワクしてくるよ。
もしかして・・・お客が居ない加山なら新雪パウダー満喫出来るのかなw
>>829 >どうみても付け届けで年間パスをもらってるとしか…
だったら
「嬉しいことに、今年も加山のパスをいただくことができました。
ここ以外のいろんなコースを攻めてみたいとは思うものの、
上級者向けのコースは正直言ってジジイにゃシンドイ。
それにうっかりケガしようものなら仕事もできぬ。
緩い斜面をノンビリ滑るのも楽しみ方のひとつです。」
ぐらいに言えば黄昏だって突っ込まないだろうに
新雪パウダーとコブ斜面滑れませんからなあ国沢はw
ピステン後の圧雪バーンが大好物という素人
同様の理由で、掘れてきたポールバーンも全く滑れないw
4日にしかたなくスキー行くんだったら新幹線でガーラに行くわ
わざわざ連休最終に疲れにいくかっーの
ヒント:国沢はずっと連休w
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/06(火) 10:39:41 ID:4rXVxnjL0
>>836 国沢の家から靴とか持って新幹線に乗ってってのが現実的じゃない。
余程渋滞してない限り、俺だって石神井なんか住んでたら車で関越方面いくわな。
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/06(火) 10:41:48 ID:/oIgKJe90
>838
そりゃそうだ。
俺も石神井在住なら谷原から即関越乗るわ、加水分解気味のブーツ積んで。
>>839 待て、そのブーツ、勝手に改造してるか?
ヒント:国沢エクシーガのりました。ガソリンはレギュラー入れて返却
あ〜あ、あれだけスバルにダメって言われてたのに・・・w
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/06(火) 17:50:28 ID:Xer7VcwF0
結局エクシーガは借りられず、に3000カヤーマ
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/06(火) 18:47:59 ID:XdHVYDMm0
>>843 その記事読みたかったんだよ。
本がどっか行ってしまった。
頼んでないけどサンクス
847 :
日記保全:2009/01/06(火) 21:51:57 ID:4hoS6PCt0
1月5日(イカン方向です)2009-01-06
昨今の報道を見ていると、やはり「日本の美意識」(潔さ)と反対側に向かっているような気がする。
教育は「厳しさ」と「やさしさ」のバランスが重要。やさしさだけで教育したら、モンスターになっちゃいます。
何でも言うことを聞けばいいってもんじゃない。しかも無責任だから、飽きたらポイしちゃうのだ。
考えてみたらマスコミに期待するのも間違いか。いずれにしろ失業者問題は拡大する一方かと。
やがて大きな社会争乱の要因に育つ可能性大。この1ヶ月くらいで適切な対応をしないと
大きなデモなども起きるんじゃなかろうか。メディアも政府も”モンスター”を育て始めてます。
自動車メーカーが巻き込まれないことを願う。
打ち合わせを終えて夕方帰宅したら、ムスコがハブの交換作業大苦戦半分投げ気味。
どうやらヤフオクで買った部品(ハブ。私がラリーの時に予備で持っていた中古部品よりさらに程度悪い)
のボルト、固着しちゃっているようだ。そいつを2時間も緩められなかった模様。
すでにボルトのアタマもナメ始めてます。
ラリージャパンで手伝って貰ったので緩めてやった。それにしても便利な世の中になったもんだ。
ほとんどの中古部品をネットで買えるんだとか。
>打ち合わせを終えて夕方帰宅したら、ムスコがハブの交換作業大苦戦半分投げ気味。
バッカム生存確認
なあ、1/5って仕事始めだよな。一般的に自宅通いの新入社員が
休みを取るってことは無いと思うんだが、やはり自動車の鬼(笑)が
ホンダをクビになってニート化したってウワサは本当なんだろうな。
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/06(火) 22:11:30 ID:v5ANNdJB0
>>847 国沢が教育者に向かないことは分かった。
最初ッから人間の素質を否定して教育を語るなんざ、人間の風上にもおけん。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/06(火) 22:28:30 ID:jSw0lMRW0
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
/ _,ノ' 'ヽ、_ \
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l:::::::::. ⌒ ) ・_・)' ^ |
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ヽ:::::::::::::::::::. ┗━━┛ ノ
国沢さんはバランスよく、二人のお子さんを育てられたのでしょうね。
l月S日(イカン方向です)
昨今のオヤカタを見ていると、やはり「かのクニの美意識」(火病)に向かっているような気がする。
接待は「エビ」と「カニ」のバランスが重要。「カニ」だけで接待したら、単なるクレクレになっちゃいます。
何でも言うことを聞けばいいってもんじゃない。しかも無責任だから、飽きたらポイしちゃうのだ。
考えてみたらオヤカタに期待するのも間違いか。いずれにしろ国シ尺学校は縮小する一方かと。
やがて大きな社会問題の要因に育つ可能性大。この1ヶ月くらいで適切な対応をしないと
国シ尺学校も無くなるんじゃなかろうか。オヤカタも国シ尺学校も”誰も”育てられていません。
善良な施設の子供達を巻き込まないことを願う。
打ち合わせと称したエンカイを終えて帰宅したら、正月休みが終わっているのにムスコがハブの
交換作業大苦戦半分投げ気味。ヲンダに就職したハズなのに未だにインプの部品をヤフオクで
買った模様(ハブ。私がラリーの時に予備で持っていた中古部品よりさらに程度悪い)のボルト、
固着しちゃっているようだ。そいつを2時間も緩められなかった模様。すでにボルトのアタマも
ナメ始めてます。
新入社員なのになぜかラリージャパンを手伝ってくれたので、小遣い代わりに緩めてやった。
それにしてもムスコは本当にヲンダに就職したんだろうか?
永田君さ、君が師匠と仰ぐ国沢さん、なかなか独立した仕事を紹介したり
斡旋したりしないでしょう?
それはね国沢さんが自分の仕事が減るのを恐れてどこにも話を持っていかないから
なんだよね。それどころか「まだまだ半人前ですから」だよ。
我々が見るところ、君にも長所がたくさんあるし、将来もあるでしょう。
君が嫌いじゃないから言うんだけど、早く転進を考えたほうがいいと思うよ。
気の毒だもん。一生懸命やってたのに。
妄想ですからスルーしてください>各位
>>856 自称(笑)自動車の鬼(笑)が工場勤務なワケないじゃんw
>>857 オヤカタのいう『通常なら2〜3ヶ月の工場研修を1年以上に延ばすかもしれない』を
身をもって実践してるんでしょう。ジドウシャの鬼は
>>857 よく知らんが、新入社員ってあっちこっち体験させられるんじゃなかったっけ?
ディーラーの営業から工場での組み立てまで。
ムスメは途中で辞めちゃったけどw
工場勤務?
息子の頭のボルトもナメはじめてんのか。
うちも、全社的に1/6が仕事初めでした。
電車でも、おみやげを持ったOLとかが多かったので、
きっと地域的にそうなんだと思います。
(トヨタカレンダーに従って出荷するので、工場の稼動
日もトヨタと同じ。)
新入社員には新入社員の仕事があるし、コピー、検査、
測定、データ入力、特許調査など、いくらでもつまらん
仕事はあるので、工場なんかには出しません。
レーバーコストは、製造派遣のほうが安いです。
研修生を使えば、もっと安いです。
新入社員なんか使いたい工場はどこにもありません。
(ミスるし、無責任だから。)
工場も閑古鳥が鳴いている状態なので、応援がほしいと
いうよりも、余剰人員を技術スタッフに押し付けたいところ
です。
フクノだったら、昔(こうして作られる)のコネで、各社の生
産状況を電話一本で教えてもらえるんでしょうがね。
マスコミに期待するも何も・・・・。
そのなかの一部であるという自覚ネェのかいな。
モンスターって、マスゴミが作っている虚像がほとんどでしょ。
それと、ちょっとまて?
ハブ?
足回りの部品だろ? 資格なしがそんなところいじっていいの?
重要保安部品の整備は有資格者、認定工場内でするもので、それ以外での
分解整備などは違法なんだぜ?
国家試験合格2級以上の整備士がいじっていいということになってる。
ここで問題。
国沢が自分で自分の車をいじる場合、エンジンばらそうが、足回り交換しようが
それはそれで大丈夫なんだぜ?
使用者の自己責任の名の下で許されている行為だからな。
ところがだ。
この場合、ハブ(ナックル)は重要保安部品にされているもので他人が触るには
有資格者で無いといけないことになっている。
そして息子が整備していると書いている。
さて、これは合法なのかなー?
メキビーの透明のアクリルと同じぐらい無様な答えが返ってくるんだろうか。
それともスルーかw
スルーでもいいけどさー
信用できる技術も無いドシロウトが他人の命にも関わるような部分の整備をしてさ
それがモトで他人と事故でも起こしたらどうするつもりなんだろう?
国沢本人が整備するのだって信用が置けないのにw
単純にネジを緩めて締めるだけなんだけれど、トルク管理したんかなーw
車の重量の、1/4を受けとめる部品だぜ?1.5トンある車なら400キロ弱、そこにかかってるんだぜw
おもちゃを分解するがごとく、ガレージでいじり倒すのは自由。
ただし、その後天下の公道に出てこないでねw
2009-01-07 10:30:48 更新
1月6日(仕事始めは座談会っす!)
昨日のTOPに書いた通り、今や我が国でクルマに乗ることはプレジャーじゃありません。
12時からの仕事に間に合わせるべくウンと早く出たにもかかわらず、
VISC無しのクルマ(ラリーカー)だったこともあって普段全く混まない場所で15分もの信号待ち。
イライラするの何の! 渋滞避けのナビなども今の日本だと必須の装備だと思う。
ということで12時から都内でエンジン誌の座談会。
けっこう面白いテーマだったこともあり、あっと言う間の3時間でした。
座談会、メンバーや、まとめる人の筆力さえあれば、良い企画になると考えます。
つまらんメンバーと意訳&楽しい演出が出来ない書き手だと陳腐になっちゃいますけど。
抜群にまとめ上手いの、ベストカーの飯干君だ。
ちなみに今回の書き手は妄想タクマシイ森ケータ君。彼も文章力あるので大いに楽しみです。
終了後、ベストカーへで今年は絶対厳しいでしょう談義。無くなる雑誌も出てくることだろう。
もちろんヒョウロンカだって冬の時代。私はコメの備蓄完了。
今年出て行くお金(駐車場や駐艇料金、管理費、税金など)も確保したので冬眠できます。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 11:31:46 ID:vtrzdJOw0
>私はコメの備蓄完了。
>私はコメの備蓄完了。
>私はコメの備蓄完了。
>私はコメの備蓄完了。
>私はコメの備蓄完了。
はあ、こいつ本当に何で儲けてんだ
仕事なんかしてねえのに
渋滞掛かりたくないなら、あるけw
電車乗れww
思います
と
考えます
のさがどこにあるんだろう、このおっさん・・・・。
そもそも・・・。
森慶太だろ?
ひとの名前ぐらいきちんと書け。
妄想タクマシイ国沢ミツ-ロ君とかかかれたら気分悪いだろうがww
> 今年出て行くお金(駐車場や駐艇料金、管理費、税金など)も確保したので冬眠できます。
不思議ですねぇ。株券も紛失し、媒体の露出も減り、切られたネットメディアもあってなお
冬眠できて、フネ遊びができて、生活が維持できる。
いったい何で稼いでいるのでしょうな。
>>869 国沢先生の妄想は、どちらかというと貧相ですから。
>>870 ラリーカーのスペアタイヤの位置がオーバーハングにあるから重量バランスが改善
されるっていう珍論ぐらい謎ですよなw
稼ぐのも何でもいいけれど、番頭宮本ってなんなんでしょww
>>871 悲しいくらい番頭の存在感が薄れてるんですよね、タイラリー以降。
去年のラリージャパンも、国沢先生とは別枠で出場しちゃって、日記でも交流が見られないし。
ttp://planning-for.sakura.ne.jp/wrc2008compe/2008RJ-Entry-E1.pdf > 93 Koji MIYAMOTO
> Naoki KUROSAKI
> KOJI MIYAMOTO
> 95 Mitsuhiro KUNISAWA
> Masahiko KIHARA
> KUNISAWA MITSUHIRO
ちなみに日記に登場したのは、2007年末の忘年会が最後。
> ●お知らせ●今年の忘年会を12月8日に行う予定。
> 夕方からの予定なので、クルマ談義をしたい方はぜひどうぞ!
> 国沢光宏をロンパしたいという黄昏野郎も歓迎です
> (その前に番頭や弟子をロンパするという修行はありますけど……)。
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 12:19:46 ID:q4rRqZCy0
>>866 このまま一生永眠してくださいね、国シ尺親方w
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 13:34:01 ID:9DwNV4Va0
税金とか停泊料金とか、も必要だろうけど実生活の生活費の確保がされていません。
これで冬眠とか言われても。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 13:47:58 ID:9DwNV4Va0
道は混むときもあればガラガラの時もあるだろうにね。
少しすいていたら「ガラガラデナイノ」「15分でつきました」
とかくだらないことをブログに書いているオヤジが
今回
「イライラさせられるほど信号で待たされた」
って書いても
ああ、予想通りというか、そんな些細なことでカリカリしたり幸せになれるんだな
浅い人間も最たるもんだ、としか思えないな。
運転しなきゃそんな細事に影響されることもないよ国沢。
運転がつまんないならもう乗るな。
楽しいと言ってるゴーンに水もさすな。
つーかもう消えろ。
今から出る光熱費、食費、その他税金、その他施設利用料はどうやって確保するの?
冬眠すりゃいいけどサー。
どれだけ長い冬に耐えられる冬眠体制なのwww
> VISC無しのクルマ(ラリーカー)だったこともあって普段全く混まない場所で15分もの信号待ち。
> イライラするの何の! 渋滞避けのナビなども今の日本だと必須の装備だと思う。
それでなくとも仕事始めで渋滞するかもしれない時に、それを渋滞する方へ向けて、
車で、しかもVICSのついていない車ででかけたなんて・・・
まさに自業自得。
>>869 ネット媒体では「森ケータ」でいいんだよ
でもそんな文章力あったっけな?
>座談会、メンバーや、まとめる人の筆力さえあれば、良い企画になると考えます。
「俺サマが参加してやったんだから上手く纏めろよコノヤロー」ってことですな
以前にコケにされたことを根に持ってるか?
***こめのなかにいる***
普段の生活圏内ならナビなんていらないよ、と思うオレは当然ナビなんか持ってません。
もちろん個人の感覚の差で、東京に住んでる国沢目線で物を言っただけだろうけど、
大都会に住んでいるor行く機会がちょくちょく無い限りVICSなんて必須というほどの装備では無いと思う。
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 16:25:11 ID:9DwNV4Va0
多少渋滞してもいいやん。
それだけのこと。
我慢できない短気オヤジは布団かぶってろ。
国沢の1台もその渋滞を構成しているひとつなんだよ。
マジで冬眠しろや。
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 20:11:44 ID:1UsiImU60
>>866 たかだか15分のことで、
>今や我が国でクルマに乗ることはプレジャーじゃありません。
飛躍しすぎだ。
そうねVISCはまあ無くても困らんわ。
なんの事だか知らないけど。
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 21:30:25 ID:1UsiImU60
どうしてこんなにも誤字が多いんだろうか。
「ヴィックス」って読んでないのかな。
仕事で使うならビーコンも載せろや。ウチの車はみんなカーナビ付き。
わざわざカーナビ載せていないクルマを選んでおいて、出かける前に道路状況を
チェックもしないで渋滞にはまって文句言うなんてアホカよ。
>普段全く混まない場所で15分もの信号待ち。
何年東京に住んでるんだ。裏道抜け道知らんのか。
つ ヴッスク or ビッスク
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 21:56:46 ID:1UsiImU60
>>888 あー、もうちょっと楽しみたかったな・・・。
でも、これでしばらくして改正されてたら、親方も立派な2チャンネラーだな。
>>889 ビーコン受信機搭載したら移動経路が警察に筒抜けw
と書いておくと国沢が大騒ぎするに1000VISC
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 22:39:31 ID:PJP0PXqq0
時間通りに目的地に着きたいなら公共機関使えよ、国沢
★たった15分でクサクサしマフ@冬眠VISC国沢398★
> VISC無しのクルマ(ラリーカー)だったこともあって普段全く混まない場所で15分もの信号待ち。
> イライラするの何の!
すぐイライラする怒りっぽいあなたは、自分勝手な運転をして事故を起こすタイプです。
運転適性検査を受け、自身を今一度見直すことを薦めます。
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 22:42:12 ID:1UsiImU60
警察の陰謀でナイノと言い始めるに500VISC
>>892 そういえばNシステムがあると移動距離から速度を割り出せるので
スピード違反の摘発に使われる恐れがあるとか言っていたな。
ビタ1`違反などしないはずなのに、そんなところまで気が回るなんて
犯罪者側の発想をする人だなと思った。
>>896 ビタ1キロ違反しないのにレーダー探知機も持ってるに1000000VISC
★自分が悪いのにイライラするの何の!@VISC国沢398★
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 23:15:22 ID:QrDCyw8o0
>>870 > > 今年出て行くお金(駐車場や駐艇料金、管理費、税金など)も確保したので冬眠できます。
> 不思議ですねぇ。株券も紛失し、媒体の露出も減り、切られたネットメディアもあってなお
> 冬眠できて、フネ遊びができて、生活が維持できる。
> いったい何で稼いでいるのでしょうな。
お前の心酔するスベ澤の設定によれば、怪しい団体の機関誌に寄稿してるんだろ?
忘れたのか?
冷たいヤツだなw
> 私はスピード違反などしないから無縁なのだけれど
今となってはこの程度の嘘が心地よいですなぁ。
もしかしてカーナビくれくれですか?
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 23:24:12 ID:QrDCyw8o0
>>901 > > 私はスピード違反などしないから無縁なのだけれど
> 今となってはこの程度の嘘が心地よいですなぁ。
お前にとってはスベ澤の嘘もそんな感じか?w
>座談会、メンバーや、まとめる人の筆力さえあれば、良い企画になると考えます。
>つまらんメンバーと意訳&楽しい演出が出来ない書き手だと陳腐になっちゃいますけど。
つまらんメンバーとの陳腐な座談会の一例
>鈴木 そうやって検証不可能な話をするからさ。それをもとに議論できないんだよ。
>松下 わはははは(爆笑)。
国沢さん自分でテープ起こしやりなよ。
新キャラが来ないと思ったら澤澤クン登場
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 00:03:37 ID:QrDCyw8o0
>>908 ニガ澤かそのシンパでしょ
ふさ澤ではないようだw
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 01:59:42 ID:sPzuTytP0
こっそり、変わってますな。VISC。
やっぱり、見てるのかなあ。
見てるンなら見てるで、一言挨拶書き込みくらいすればいいのに。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 02:15:01 ID:8oOGny8G0
え!?
俺VISCって渋滞を回避する新マシンかと思ってたヨ!
ナイノ?
ラリーカーなのにコドラが乗っていないからちゃんと走れないんだねww
914 :
日記保全 ◆oYakATaMoE :2009/01/08(木) 10:50:36 ID:q82H6UTF0
2009-01-08 10:30:17 更新
1月7日(座談会でウなる)
正月休みで日本に居たムスメがベルギーに戻るため駅まで送っていく。
今回は一ヶ月近く滞在したこともあり、格別名残惜しい。
ヨメなど辛抱タマラズ成田空港まで付いて行っちゃいました。成田まで行ったって泣くだけでしょ。
親にとってムスメの結婚って相当の覚悟を必要とします。
いつまでも家に居られたらそらそれで複雑でしょうけど。
昼から免許取得支援の打ち合わせ。
3月一杯という時間的な制約があるため、今週中にスタートさせることになりました。
果たして何時間くらいの練習で運転できるようになるだろうか? 大いに楽しみです。
本格的に回り始めたら、読者の皆さんにもボランティアで練習の教官をお願いすることになると思う。
その時はお手伝い下さいまし。
終了後、ガリバー本社で座談会を3本。
1本は松下さん&私が、20歳の若者2人と「何でクルマを買わんのか?」談義。
まぁ結論見えてますけど……。見事に典型的なイマドキの20歳でありました。
今回の「へぇ〜?」は「教習所でクルマに乗っているときはとても楽しかったけど、
最初のドライブでクルマの運転が嫌いになりました」。
昨日のTOPで書いたことです。
んっ? ムスメは、結局日本で式を挙げたんだっけか?
今年の3月、ムコとその両親が来日した折りに挙げる予定らしい。
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 13:54:19 ID:8oOGny8G0
むしろ教習所で運転してた時の方が仮免路上教習をふくめて「制約」だらけだろうにな。
国沢は自分の都合のいいように解釈しかしないから、若者が車離れ=路上で嫌気がさす、という
無茶苦茶理論を肯定したいだけなんだな。
3月までという時間制約があるならもっと時間かけていけよ国沢。
そんなやっつけ仕事で大事なボランティア?がうまくいくわけないじゃん。
見切り発車というか…。なんでスキーとか言って遊んでいる暇があるなら
もっと早くに着手しねーんだよ。
馬鹿か。
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 15:17:50 ID:XZ7/IwTU0
>本格的に回り始めたら、読者の皆さんにもボランティアで
>練習の教官をお願いすることになると思う。
国沢始まったな。
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 15:34:01 ID:8oOGny8G0
結局他人に力を貸してもらわないとマトモに機能しない事ばかり。
正直同志塾関連か、国沢のとりまきしか助け舟を出すような人いないわな。
「免許補助の制度、人が集まらず頓挫しました。世の中冷たいデナイノ」
と言うオチがつくか…。
ふりまわされる学生が気の毒だ。
つーか準備期間短すぎだっての。せめて来期にかけろよ。
遊びまわっていて準備できてないならよ。
>>彼も文章力あるので大いに楽しみです。
エフロードで車の論評する時に国沢先生の当該車両への評論を肯定的に引用してた事が
あるから、森慶太氏は国沢先生から見込みがあるって評価されてるのかな。
一つの事を為し遂げるということを軽く考えているようだね。
事をなす前に、じっくり練り上げ十分な準備をするといった一番大変で面倒な事をできないのだろう。
そういった地味で目立たない苦労をすっ飛ばしてカッコイイ結果だけ考えて飛びつく感じだね。
色々周りにお膳立てして貰って美味しいところだけイタダキってことが多かったようだから、
人生経験から学べなかったのが不幸なんだろうけど。
ラリーでも地道な準備が不十分で参戦できなかったり、
せっかく出られるようになったのに本番直前までバタバタして悔いを残すとか。
>>923 そんなだからスレが400ちかくも(ry
運転免許取得を「支援」する人に対して
>果たして何時間くらいの練習で運転できるようになるだろうか? 大いに楽しみです。
なんて言っちゃうくらいだし。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 16:16:35 ID:8oOGny8G0
出来るようになるか?
じゃなくて、
○時間くらいで運転できるようになるように課程を組む予定です
じゃないだろうか。
仮にもしっかりと免許をとらすのだからいい加減にやってちゃいかんだろ。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 16:27:09 ID:NDv3dKQW0
しかし教習初めて事故起こしたらどうやって責任取る気なんだろう?
国沢のことだから事故したやつが悪いデナイノってことになるのかな
免許取得の担当者は学生で運転免許持ってないって言うし
こんないいかげんな体制で始めちゃっていいのかね?
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 16:53:44 ID:8oOGny8G0
教習に保険かけたりもしないんだろうな。
機材というか、教習車もボランティアとして呼びつけた人の自前の車を差し出させて
使用した上、その車の保険を無断使用するとみたね。
保険会社に電凸したらあっさり破綻しそうな計画だな。
交通事故にめぐりあう確率は○百台に一台、そんな保険払うことはアリマセン
とかうそぶいていてもダメだぞ国沢。
搭乗者、同乗者はこんな泥船ネタに乗った時点で自業自得だが、事故に巻き込まれた人が
迷惑をこうむるような事すんなよ。
興味津々な点。
・お盆を使った自主トレはあるのか(ゲームでも可)
・誰の車を練習用に差し出すのか(プリウス/ラリーカー/ポーシェ/ネロw/サンバー足回り改/信者のGT-R)
・今回、妨害(失礼w)は入るのか
電凸とか言うなよ。
「何もしない輩がやる気ある人の脚引っ張りマス」
とかいって計画が頓挫したとき原因にされちゃうぞ。
AT免許だから、路上に出るのも早いよね。
国沢一派はAT車を持っていないようだし、レンタカーでも借りるのだろうか?
ラリラリのレッキでレンタカーをレイプしたのを見ればわかるけど、
他人の車は壊して当たり前くらいに思っているからね、国沢。
でも教習中に、単独ならともかく、対物対人事故を起こしたらどうなるんだろ?
グゲガゴで切り抜けるつもりなのかね?
あとな、国沢。
「社会貢献」大好きなんだろ?だったら遊ぶのを少し切りつめろ。自腹を切れ。
そうでないなら、もっと簡単なボランティアにしとけ。
チョボラぐらいが国沢の身丈にあってるぞ。
電凹ならオッケーだな。
> 本格的に回り始めたら、読者の皆さんにもボランティアで練習の教官をお願いすることになると思う。
> その時はお手伝い下さいまし。
自分がボランティアする時は、「継続可能な社会貢献」とか騙って求償するくせに
他人に頼む時は、無償を要求する国沢って… ( ゚д゚)、ペッ
>>930 そこで、試乗車ですよ。借りるのタダだし
この不況時下、あやしい「社会貢献」とやらに車を貸し出すメーカーがあったら、そりゃあもう終わってますね。
ねぇ?ホンダさん、スバルさん
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 23:15:31 ID:8oOGny8G0
>>930 あくまでも1発免許支援だから路上教習(高速教習も?)は無いと思います。
それだけにろくな教習もしないで受かってしまったらと思うと怖くて仕方有りません。
ん?
試験場で本免試験を受けるだけでも路上教習は必須ですが?
駐車場内で適当に練習→仮免試験→公道ラリラリ→本免試験
こういう図式かと思ってました><
> VISC無しのクルマ(ラリーカー)だったこともあって普段全く混まない場所で15分もの信号待ち。
> イライラするの何の!
渋滞して思うように進まないとファビョる運転適正ゼロの校長が
>3月一杯という時間的な制約があるため、今週中にスタートさせることになりました。
>果たして何時間くらいの練習で運転できるようになるだろうか? 大いに楽しみです。
素人に運転教えてしまう不思議。
好調先生の大嫌いな渋滞の元を量産してしまわなければ良いが。
>本格的に回り始めたら、読者の皆さんにもボランティアで練習の教官をお願いすることになると思う。
>その時はお手伝い下さいまし。
3月スタートが決定しているのにスタッフが揃っていない不思議。
自分で用意するべきものを読者に、しかもタダ働きをさせる不思議。
ボランティアって使いようによっては便利な言葉なんですね、国沢センセ。
俺がボランティア行ったらお金は要らないけど国沢センセの食事を分けてもらいますよw
国沢センセのボランティア雑感
>それじゃ、と食糧など足りないモノを役所まで分けてもらいに行くと「それって誰が食べるの?」という強烈なイヤミ。
>援助物資をボランティアも消費しているのが気に入らないらしい。
>考えて欲しい。ボランティアだって食べなければならぬ。日帰りのボランティアならお弁当を持参できるも、長期の人は不可能。
>そこで大量にある援助物資から必要なだけ消費することになるのだが、行政は気に喰わないようなのだ。
>結果、7日のお昼ご飯はわずかにワカメ入ったミソ汁とイモ半分。
>私らのように衣食住足りたところから通ってきているなら何の問題もないけれど、テントに泊まって一生懸命活動している人は可哀想。
>行政は給料を貰っている仕事。ボランティアの人は無償。そういったことすら行政は考えられないみたいです。
>これから募金や物資を送るなら「ボランティアのために」と書いて送って欲しい。
教習を手伝いに行ったら相当大事にしてもらえそうだw
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 06:27:59 ID:JQf5xXkr0
通常の自動車学校って学科やら実車の運転で60コマくらい使うよね。
設備が整っていて、その上何台もある教習車である程度余裕をもって
教習がうけられてもミッチリ通って一か月くらいは裕にかかるわけで。
トロい人だとその倍かかるのも珍しくないし。
だけどこんな車の用意もハッキリしない。
指導者側の都合が悪かったら教習も行えないかもしれない。
どのように行うのかのプログラムもハッキリしてない。
そんなシステムの自己満足教習があとたかだかフルに使っても3か月しかない状態で
まともにやれるはずないやん。
いいだしっぺはスキーだラリーだ、と遊びまわっておいてさ。
いい加減な形で一発免許に送りだして、免許獲得ならず、学生時間の無駄遣い
ってオチで終わるのが目に見えてるから学生が気の毒でならん。
就職活動で内定もらえば事前に職場いりすることだって珍しくないんだし
国沢と遊んでる暇もないだろ学生。
馬鹿とつきあうなよ
だいぶ前だが、某S県で聞いた話。
S県では、免許取得後1年以内の重大事故に関しては、取得させた自校に連絡が行く。
そして卒業生事故率の年間ランキングがあり、びりだった自校には何かペナルティーが
(公安委員会から)課せられる。最強は公認取り消し。(発動したことはないだろうが)
それとは別に、おれの通った自校では、卒業生の重大事故については、その都度事例研究会
みたいのが開かれる。死亡事故だと担当(そこは原則担当固定制)が後悔で泣き出すこともあるそうで。
>読者の皆さんにもボランティアで練習の教官をお願いすることになると思う。
こんな軽い気持ちで頼める仕事ではないし、また軽い気持ちで受けるべきでもない。
そもそも教習者と教習車。
保険はどうなってんの?
これもボランティアなの?
もしなんかあっても個人のボランティアだから、個人が入っている保険で済ますのか?
まちがってオーナー限定の車で教習している仮免君が公道で事故をした場合、その責任は
だれが負えると言うの?
無責任というか、社会的責任を負えないものはボランティアですべきでない。
2009-01-09 10:30:59 更新
1月8日(インサイト、クルコン無い?)
徳大寺師匠との対談のため世田谷へ。
昨日約束の時間に遅れたので早目に家を出たら驚くほど環八の流れ良く40分の早着。
まぁ遅れてイライラするより千倍マシか。いつものことながら師匠との対談は楽しい。
新しい切り口や観点を見つけたり、自分の考え方に自信持ったり。
あっと言う間の2時間でありました。1月26日売りのエンジンで。
終了後、いろいろ考える。本来なら景気を良くしようとすれば、消費が重要。
しかし昨今の社会状況からすれば「贅沢は敵」であります。
外車を新車で買った、などと言えば、非国民みたいな雰囲気。
経団連の新年会など、お酒を飲んでるだけで「フザけるな!」と怒号を浴びてましたから。
一方、麻生首相は「どんどんお金を使って欲しい!」。
雇用を増やすためにも使える人は使った方がいいと考える。
今のままのマスコミの姿勢だと、当分支出を控える動きになるだろう。
いろんな意味でメディアのミスリードは日本に悪い影響を与えているかもしれない。
私の場合、インサイトを買おうと思っていたけれど、
雑誌の情報によればクルコン付きを選べない模様。何で付けないんだろ?
国交省にきけばいいだろwww
何でじゃねーよ、能無し。
クルコンは許認可なしでつけていいものだと思ってんのか?
そもそもホンダが設定していないなら、理由はホンダに聞けばいいだろうし
ホンダは申請していても国交省が認可しなかったのかもしれない。
どっちかなんだよ。
取材しろwwおれが代わりに聞いてやろうか?あ?
>>944 > いろんな意味でメディアのミスリードは日本に悪い影響を与えているかもしれない。
ダレだよ、このクニは終わるとか、その前に米を備蓄するとか言ってた馬鹿はw
クルコンは燃費を悪化させるってことを知らないのか? このしとは。
>私の場合、インサイトを買おうと思っていたけれど、
>雑誌の情報によればクルコン付きを選べない模様。何で付けないんだろ?
買えない理由が見つかって良かったデスネw
>雇用を増やすためにも使える人は使った方がいいと考える。
永田が卒業したんだから国沢学校の卒業生でも雇ってあげれば?
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 14:24:05 ID:JQf5xXkr0
>>944 想像するなら、ティーチングシステムとかゆーのを目立たせるために
クルコンなしで発売すると思うんだ俺は。
うわー、車のオススメにしたがって走ったらこんなに燃費がよくなったよー
って感じで。
クルコンじゃ勝手になんとかしてくれちゃってる感が強いからせっかくのシステムを
隠しちゃう感じ。
つか全部適当な想像だけど国沢マネすんなよ。
国沢は俺以上に適当な奴だってわかってるけどよ
というか、なぜにそこまでクルコンをありがたがるのか理解できないですよ。
深夜割引めあてで通行量の少ない時間帯を走るからこそ役に立つのかもしれませんが、
結局まわりの速度に合わせることになるから頻繁にセット⇔解除を繰り返すことになると
思うんですが、最近のは違うんですか?
>>雑誌の情報によればクルコン付きを選べない模様。何で付けないんだろ?
雑誌読むよりホンダ車の事なら自動車の鬼に取材すればいいのに
国沢さんiーMiEVは世界で2番目に予約したんですよね?
その↑インサイトも新車で買うなんて景気いいですねw
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 16:35:21 ID:JQf5xXkr0
>何度か「輸入車は厳しい」と書いてきたが、12月の登録台数を見て「こら深刻な問題ですね」である
鈍感親方。今まで深刻と思ってなかったのかよ。
国産よりもずーーーーっと深刻だわな。
でも親方理論だと「深刻深刻と、不安を煽っていたら売れるものも売れなくなる」らしいから
深刻なんて書くなよ。ほんと馬鹿。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 16:54:29 ID:JQf5xXkr0
トヨタのレーダークルコンは全走車の速度に合わせて減速するけど
前の車がいなくなったら元の速度に自動加速するのかは知らない。
俺の車は普通のクルコン。
高速道路ではあると便利。ただ、なくてもそう困らないとは思ってる。
正直、自分の足で微調整してた方のがいい場合もあるけど、
山も谷もない走り方をする分にはクルコンあるといいかなと。
国沢のように固執するのはちょっと異様。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 17:01:02 ID:JQf5xXkr0
今月のBCの国沢コラムはここ一か月間国沢がとなえてたチン論の集大成だったよ。
派遣きりをあおるマスゴミへの悪口や、トヨタをアリにたとえてキリギリスを支持する世の中でナイノと
世相をねつ造したり、トヨタの悪口を言うつもりもありませんがとか最初に書いてる割にトヨタとぼしを
忘れていたり、新しい発見は皆無。
中身もくだらなければ、文調も普段とおりうざくて最悪。
その代わりに62Pあたりから数ページにわたって書かれている三本某の各メーカーに意見する内容の
コラムはフツーに面白かった。
意見するぞ、遠慮しないぞ、と前置きしているがもっともな事しか言わないし、妙な押しつけもない。
そのうえでメーカーに対する配慮すら感じた。
それでも面白い。
国沢みたいに好き勝手書いてるのにつまらん、とは好対照。
>>955 一昨日BC見たときは認知症のTOPページ使いまわし原稿だったよ
どうせ使いまわし原稿なんだから
kunisawa.netのURLをコラム1ページの真ん中に書いとけばいいのにと思った
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 18:39:33 ID:JQf5xXkr0
タイトルが
「もう黙っちゃいられない!不況報道それでいいのか?」
だとさ。
いつ黙ってたのかがまず疑問。ずっと的外れな文句言ってたけどな。
で、自分も不況報道を後押しするようなこと言ってるのだから笑えちゃう。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 18:43:35 ID:15FwUlBS0
足立●00
あ 48−58
アシストとか書いてたが、ババア煽ってんじゃねーよw
2009年01月09日
クニのみ!開催報告!
http://ishizawakyoushitu.seesaa.net/article/112362747.html 昨日、以前お伝えしました就活生交流会「クニのみ!」を開催しました。
「クニのみ!」は「就活生応援宣言!」の一環で、
就活セミナーと交流会、情報交換会を一気にしてしまう会です。
今回は国沢学校単独の開催ではなく「株式会社情熱」の水野元気社長とのコラボ企画です!
http://www.jyounetsu.co.jp/ 水野社長は「情熱を持った若者を多く輩出したい!」ということで会社名も「情熱」にされたそうです。
国沢学校も「志を持った若者を多く輩出する」ことが使命の一つだとしているので
すぐに意気投合し今回の企画になりました!
2部制で1部目は就活セミナーのような感じで進めました。
会議室で自己紹介や就活のアドバイスなんかをしました。
水野社長の就活の実体験や熱い想いをお伝え頂き、私は就活生が会社を選ぶ理由なんかを話しました。
2部目は場所を移動し、リフレッシュルームへ。
だんだん溶け込めてきたのかプライベートの話も出ていましたし、
それぞれがより詳しく自分が何をしているのかを話していました。
アメリカでフリーペーパーを作っている子や、男2人でいつもカラオケを熱唱しているなんて学生や(笑)、
悩みがあり相談してきてくれた学生もいました。
(つづく)
960 :
石澤教室保全 ◆oYakATaMoE :2009/01/09(金) 22:22:27 ID:yrfWV3dq0
>>959 のつづき
初めてですがみんなかわいいです。
みんなそれぞれに一生懸命に生きていて応援しようと思いました。
国沢学校では引き続き「就活生応援宣言!」を実行していきたいと思います。
みんな昨日はありがとね〜♪
■国沢学校 就活生応援宣言!イベント情報■
タイトル:【社長!説明会!!!】(合同企業説明会)
日時:1月21日(水) 19時〜21時
場所:国沢学校 会議室
参加予定企業:株式会社アイブイピー
http://www.ivp.co.jp/ 株式会社ウルトラエックス
http://www.uxd.co.jp/ 株式会社クリニカル・トライアル
http://www.clinical-trial.co.jp/ スケジュール:2部制 1部目−社長の自己説明&質疑応答
2部目−全体交流会
posted by 石澤先生 at 10:56| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 22:42:01 ID:c2gPJWN70
親方の応援ですか・・・。
想像しただけでも鳥肌が立ちますが・・・。
>>959 だんだんスーフリのコンパじみてまいりましたw
6409 たけ
> あっきぃさんへのお返事です。
>
> こんばんは。
> 結局思ったのはそれは東京のワカモノに
> 「空気最高!水は日本有数の旨さ、家賃は1万円で生活費は約7万円。仕事はあるから収入は手取り18万の高原に住め!」
> って言ってるようなもんだなと思いました。
> いくらコンセプトが素晴らしくても(今の)日本人には受け入れられないんです。
> まずは金満日本人に「本当に大事なものはそんなに多くない」「無駄がないのは素晴らしいもの」って事を再教育する必要があります(笑)
>
> 師匠が言ってたコンセプトは日本では売れやしませんよ。
> ただし世界的に見ればそういう車が多くの人に幸せにするんです。
> 年収10億近い人にはそれに見合う幸せになる車があるし
> 年収10万円の国ならそれに見合う幸せな車があります。
> 師匠が言ってたコンセプトは日本では売れやしませんよ。
> 師匠が言ってたコンセプトは日本では売れやしませんよ。
> 師匠が言ってたコンセプトは日本では売れやしませんよ。
さぁ、否定された国沢は儲のコメントを反映するのかな?w
>>959 所詮、肩書きだけの雇われ社長
「クニのみ!」ってなんの略?
>>960 >初めてですがみんなかわいいです。
>みんなそれぞれに一生懸命に生きていて応援しようと思いました。
超上から目線ワロス
後段は理由と行動がアンマッチだしw
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 23:33:15 ID:c2gPJWN70
クルコンネタで遅レス
>954
>高速道路ではあると便利。ただ、なくてもそう困らないとは思ってる。
俺も前に乗った車がクルコン付いてたので使っていた。
中古車だったから装備選べなかったわけだけどあると便利だよね。でも無くても不便でもない。
だから今の車を買う時にはクルコンには拘らなかった。
大体土日祝日の高速なんてクルコンセットして走れるような流れ方しないし。
クニはあれじゃね?普通の人が仕事してる時間帯に高速ちゅらちゅら流してる暇人だからさ
クルコンを思う存分使えるって事じゃないか?
国沢さんは足が不自由だから、クルコンがありがたいのはわかるよ。
後遺症があるのは左足じゃなかったっけか?
パカパカアクセルペダル踏むのは下手だから。
「クリーンディーゼルは低速トルクがない」
クラッチミートが下手だからエンストするんですね。
決して低速トルクが低いわけではなかった。謎が解けましたw
この前のちょっとした渋滞でもイライラするのは
ラリーカーのクラッチ踏みたくないからか
国沢ははやく条件変更してAT専用免許にしたほうがいいな
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 00:53:38 ID:/aPnz1n00
不自由なのは足だけじゃ・・・(ry
全身のうち、ある一部の動きがしょぼい→不自由
全身すべてがしょぼい→能力不足
オヤカタは(ry
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 01:59:40 ID:hg3Piduw0
自分で1/6のTOPに書いてるしなw
★一発逆転!BOYに走りマス@国沢397★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1230509155/512 512 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2009/01/06(火) 13:20:23 ID:jJD1NtGt0
ったく黄昏どもは国沢さんの文章をわざと曲解して突っ込むんだな
> 個人的に印象的だったのが終盤。ゴーンさんは「どんなストレスあっても
> クルマのハンドルを握ればすぐ解消する」と楽しそうに語っていた。
> 本来ならその通りなんだろう。私だって自由にクルマを操れればそう思う。
よく読め この3行がすべてなんだよっ
>私だって自由にクルマを操れればそう思う。
そう、国沢さんは自由に車を操れたことなどこれっぽっちも無いわけ
>>964 国沢学校が胴元の就職活動ノミ屋(ノミ行為)じゃねぇ。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 02:19:38 ID:jKAI+Xy60
クマノミって魚がいたよな
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 02:26:37 ID:jKAI+Xy60
BCに旧車でよかった車、みたいな特集が数ページにわたって掲載されてるが
国沢はついにこういった手あいのページにすら呼ばれてなかった。
今号はついに自分のコラムだけっぽい
いよいよCTだけになるのか。
「去年から国沢がヤバイと言い続けてきましたが、今号のBCをみるにつけこらもう相当深刻な事態デナイノ」
って感じですか
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 10:56:35 ID:/aPnz1n00
>>976 飲み会だろ。
きっと乾き物が余ってるんだと思う。
2009-01-10 10:30:47 更新
1月9日(雪じゃなかった)
大雪の予報だったものの、起きたら冷たいけれど雨。依然として天気予報の精度は上がりません。
そういえば一昨日の座談会でスタッドレスタイヤ論議になった際、
松下さんが「前橋は東京より雪の頻度が低い」と強硬に主張していたのを思い出した。
東京のクルマより前橋のクルマの方がスタッドレスタイヤ比率多いと思いますけど……。
松下さん、言い出したら絶対折れないからなぁ。
朝から巡航ベースの原稿書き。連休明けが締め切りの原稿あるのに加え、
徳大寺師匠との座談会のまとめの下書きもしなくちゃならぬ。
この不景気の中、仕事あるのは有り難いことだとシミジミ思う。
私の場合、もし仕事無くなっても自分のWebサイトで意見を発表出来るけれど、
それすら無かったら普通のクルマ好きになってしまう。
大波乱の時代を迎え、いろんな心構えをしておかなければならぬ。
>普通のクルマ好きになってしまう
噴いたwwwww
車のネタで得られるものが殆ど無い
車好きのサイトだけど普通なんだな。
前橋市内走ってる車は前橋の市街地ばかり走るわけじゃないからなぁ・・・
それに積雪は無くても朝晩の凍結があるから・・・
そして地方だと車通勤、雪が降ったから休むわけにもいかないし。
その辺の備えで前橋や宇都宮にいる車はスタッドレス装着率は高いんだよ。
ちなみに昨日の都内はほんの少しだけみぞれまじりの雨が降ったよ。
そもそも都内も大雪の予報だったっけ?
雪頻度の話は松下さんの負け
参考:県庁所在地別の雪日数(平均値)
ttp://www2.ttcn.ne.jp/~honkawa/4338.html >東京のクルマより前橋のクルマの方がスタッドレスタイヤ比率多いと思いますけど……。
あたりまえじゃん、前橋より北は山で雪道なんだから
生活圏に雪道があるんで履きますよ
>依然として天気予報の精度は上がりません。
関東平野に雪をもたらす南岸低気圧の予測は本当に難しいんです
本当に1度の差で降ったり降らなかったり、
地上は寒くても上空の冷気の具合で雨になったり
今回はもう少し海よりの南岸を通過すれば大雪になりました
>松下さん、言い出したら絶対折れないからなぁ。
どの口臭が言ってるんだw
仕事が無いとシミジミ感じてるのねw
ていうか、本当に松下はそんなこと言ったの?
伝達の精度が極めて低く、嘘の頻度が極めて高い国沢のヨタ話の方が信憑性が低いんだが。
もうスレが終わりかかっているのでスレ立てを試行しますね。
>>980 この場合、問題になるのは、スタッドレスの装着比率の話なのかなぁ。
生活圏に降雪地帯があれば、スタッドレスは降って無くてもはかなあかんからねー。
東京は東京で、凍結があるし関越方面に走らねばならない車もあるし
千差万別だとおもうのね。
ただ、実際の装着率のデータもなにもない、二人とも所感の上での話しなので
国沢が言うと、いつものことで国沢の負けと感じる。
ふだんから説得力が無いからね。
だから負け惜しみになってしまうんじゃないかな?
おれが思うのは、コノ手の問題は、住んでいる人が一番正しいと思うのね。
部外者の意見なんてこの場合、松下さんの意見ですら価値は無いと思うわけ。
今回のは不毛だな。
暖簾わけ?した弟子の仕事の世話も出来ない奴になにを期待するのかww
>>989 自称「原稿量日本一」から
自称「普通のクルマ好き」になりつつあるからなあ。
ttp://info.linkclub.or.jp/nl/2000_10/fr/index.html > 何気なくクルマ雑誌を手に取ると、ほとんど必ず、国沢さんの原稿を拝見するような気がするのですが。
> そうですね。今レギュラーで、毎月12〜 3誌くらいは書いてますね。
> かなりの出稿量ですね。
> 原稿“料”ではなく“量”だけでいえば(笑)、多分日本で一番多く書いている自動車評論家ではないかと思います。
> 元々、クルマの乗り方とか種類にかかわらず、クルマに関することはすべて好き、というタイプの人間なので、
> 自然と書くジャンルも量も多くなったのではないかな。
いまや・・・
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 14:14:14 ID:jKAI+Xy60
天気予報は10年、20年前とくらべたら各段に当たってる気がするけどね。
それに国沢なんて東京都、雨、雪、とか言うレベルで予報見てるだけの気がするな。
そりゃ東の方では雨、西の一部では雪がちらついていたとしてもおかしくはなさそう。
国
沢
最
高
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。