【険道！】とんでもない酷道を語れ！17【酷道！】

冬期閉鎖の前に！
酷道へGO！ 険道へGO！

前スレ
【険道！】とんでもない酷道を語れ！16【酷道！】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1213616722/

関連スレ
【酷道】これでも天下の国道か？Part16【険道】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1199795009/l50

過去スレ等は
>>2-5のどこか

過去スレ （リンク切れ・訂正版）
16　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1213616722/
15　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1206115574/
14　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193151032/
13　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1183989038/
12　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1171191468/
11　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1158663725/
10　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1149890307/
9　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143891233/
8　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133285944/
7　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124497597/
6　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116691086/
5　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1107904312/
4　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1099659544/
3　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1089631366/
2　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1065870203/
1　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1042291069/

関連サイト
あなたの酷道・険道レベル ｳｲｿｸﾞﾛｰﾄﾞさん
http://side-b.jp/r774/r774.html

>>1
　　　 　 　 　 　 　 　 ／＼
　　　　　　　　　　 ／／ ＼＼
　　　　　　　 　 ／／　　　 ＼＼
　 　 　 　 　 ／／　　 　 　 　 ＼＼
.　　 　 　 ／／　　　　　　　　　　＼＼　　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　／／ 　 イ_＿＿＿＿＿　　 ＼＼　　　　　　　　警戒標識なんだから
　　 ／／　 く 　 ＿＿＿　　 ／　　　　＼＼　　　　　　　　変な勘違いしないでよね！
　／／　　　　 ヽ!　 　 ／ ／　　　　 　 　 ＼＼
く <　　　　　　　　　／ ／　　　　　　　　　　　> >
　＼＼　　　　　 ／ ／　　　　　　 　 　 　 ／／
　　 ＼＼　　　/　/　　　　　　　　　　　／／
　　　　＼＼　ヽ、¨￣￣￣￣￣| 　 ／／
.　　 　 　 ＼＼　￣￣￣￣￣￣ ／／
　 　 　 　 　 ＼＼　　　　　 　 ／／
　　　　 　 　 　 ＼＼.　　　 ／／
　　　　　　　　　　 ＼＼ ／／
　　　　　　　 　 　 　 |＼／|
　　　　　　　 　 　 　 |　 　 |

関東へ週末に台風が近づいてるのだが、
お勧めな酷道はドコ？？

新スレｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

>>4
その前におまいさんの酷道歴について書くべきじゃあないのか
もう何度も行った場所を今更勧められてもつまらんだろうが

関連スレ
【落石】酷道・旧道・廃道Ｒ１２【倒木】 バイク板
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199452936/l50
【酷道】これでも天下の国道か？ in 道路板【険道】　道路板
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220130769/l50

関連スレ
【酷道】これでも天下の国道か？Part17【ネカ魔】　運交板
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1211041446/l50

>>1
乙

先日、ちょっとだけ車高落とした車で
酷道471号（富山→飛騨山越え）に挑戦し、
酷道によくある、雨の日に川になる道を横断する溝を越えられず
返り討ちにあいました、、、。

今まで結構酷道を抜けてきて、同様の溝があっても、斜め抜けでなんとか
走破出来ていたのに、471のヤツは落差が大きすぎて、無理に抜けると
リップスポイラー破壊どころか、亀になりそうだった。



くやしいデスっ！！！

台風で壊滅するの恐れて昨日から、R309、R425、、R424旧道、R371、r29、r44、r45、ホイホイ坂林道走ってきた。
R425十津川〜龍神は今工事とかしてるから案外大丈夫かもだけどR371のR311から別れたとこと林道はやばいかもしれん。
ホイホイ坂、r43(すでにダメだけど)もきつそうだ。
後、三重雨やばいからR422だっけ？(ど忘れ)さらに被害受けるかも、、、

後、時間的に調べられなかったけど前スレラストに話題あったけど龍神本宮林道通れるのかな？
しかし雨凄かったけどやばかった(´･ω･｀)
連投、sage忘れすいませんでしたorz

>>11
自慢ですか

尾鷲の１２時間雨量が500mm超えてる。
もうあの辺は駄目だろ。

鈴鹿山脈の次は紀伊半島ですか。
自然に還る道が増えますなぁ。

７月に鈴鹿スカイラインに行きましたか、
道端のある急勾配は酷道若葉マークにはなかなかいいでしたのに。

>>11
そんなつもりはなかったんですが、嫌な思いさせたんなら謝ります。
失礼しました。
>>12
R425池原〜尾鷲はやばいかもですね、、、

R425のクチスボダムもエラいことになっとる
http://www.river.go.jp/nrpc0304gDisp.do?mode=&officeCode=6145&obsrvtnPointCode=152&timeAxis=60

前スレ>>997
R414天城峠旧道はわざわざ舗装はがしたぞ

みなさま、日曜日はＲ289甲子道路の開通です。

＞前スレ997
＞むしろ逆パターンで、自治体が酷道を人為的に作ってしまう
＞という流れはありえないだろうか？

道路整備費削減のために「山間部は1車線」の道を敢えて作る、という動きはあるよな

>>18
開通したら甲子温泉の秘湯の雰囲気が無くなってしまうのかな？

>>18
記念にR289旧道 四時ダム〜いわき市鮫川村境でも走ってくるか
って台風なんだよな

Ｒ289甲子道路は９月２１日午後２時開通です。

http://shanbara.jp/car/html/cam302/

観察スレ。

ここは林道の話題もいいのですか？

>>24
林道と断った上でならいいと思う。車板には林道スレ無いので。

「こんな酷道があった！」「R308どこじゃねぇぜ！」として林道を紹介すると、定義が違うとして怒られますが。

ほどほどに

>>24 >>25
了解しました。

すいません、>>25 >>26でした。

　　　　　 ,r''"　　　　　　　　　　`'　､
.　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　.ヽ
.　 ,r''"　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ､
　/　,.　　　　　　　　　　　　,　　　　　　　ﾞ、
. !　 .lｰ-- ､､,,,,＿＿,,,,､､--┤　　　　　　 .|
　',　ト､　　　　　 　 ___　　　.|　　　　　　　|
　 l　|.. `'‐　　 -‐''" ..　　　　!　　　　　　 .|　　　　林道　定義　（１５５５〜１６００）
　 j　ﾞ┬:､ ;　　 ,､ｪ┬､､　　 i　　　 　 ,　　l
　 !　/￣./　　　￣￣　　　 |　　　　　l　 ,'
　 l　!　 ,'　　 　i　　　　　　 |　　　　 ﾉ　/
.　 ﾞ, ﾞ, ..!､.__.r-┘、　　　　 |　　　　/　ﾉ
　　l　l,､r ,,,,,,,,,ヾ､. ' .　　　 j　 .,　／／|ヽ、
ｰ--‐'ﾞ、 `ー‐'" .ヾ､ '　　./ .,:'　　"　/ ,! ',ヽ＿
.　　 ﾞ､ ﾞ, ..二.....　　　　　/ ,r'　 ,　　/　/　|　',
　　　 ヽヾ;:;;;;;;;;;;;:;:;=-‐''"r'　／　　"　　　j　　!
'''"￣ﾞﾞ'''ゝ'';;;;:;:;:'' ,,,,､-=ﾞ‐'"´__,,､､‐　　　ﾉ　　'
‐‐‐--､､,,,,,ﾞ'''" 　__,､､　￣´＿,,,,､､-‐''" ,､r

>>29
関ヶ原で負けたのか(´･ω･`)

忍者っぽいけどなぁ

僧兵じゃねーか？

>>32
貴様！フヒヒスレから来たな

>>29は廃線マニアじゃないか？

>>10
＞R371のR311から別れたとこと
中辺路側？時間通行止規制してる滝尻側？

林道　定義　（１５５５〜１６００）

1555年　讃岐の国に生まれる
1573年　高校卒業後、室町幕府に就職するも、
　　　　すぐ倒幕され、就職意欲をなくし、ニートになる。
1582年　一念発起し、武田陣営に就職するも、
　　　　すぐ滅亡し失職。
1583年　柴田陣営に就職するも以下略。
1588年　刀狩で刀をパクられ、唯一の心のよりどころをなくす。
1593年　朝鮮出兵に無理やり駆り出され、
　　　　退却時に朝鮮半島に置いてけぼりにされる。
1598年　朝鮮兵捕虜と間違えられるも、ようやく帰国。
1600年　関が原の戦いで戦が怖くなって逃亡中、
　　　　落ちたら死ぬ区間で落ちて死ぬ。享年４５歳。

>>35
林道て書いてるし滝尻側じゃないの？
平井林道だっけ？
あそことか崩れてそうだな。

>>36
つまりneo cityで死んだ訳だなｗ

今日、大阪市内から白浜まで温泉行くんだけど普通に42号で行っても面白みが無いので

国道25号→168号→311号→至白浜　で逝こうと思うんだが

おまいらのオススメルートないか〜〜？

帰りはR311からR371通ったりすれば？
R371で河内長野まで出れるし。
てかこの時間から行っても温泉空いてないような。

明日はぁ〜酷道日和ぃ〜♪
廃線日和ぃ〜♪

１９３の霧越峠
狭いながらも整備されたアスファルトと交通量で国道だと再認識させられた

　　　　　　　　　　　 ﾞ'．　　　　'.;｀i　 i､　ﾉ　 .､″
　　　　　　　　　　　　 ﾞ'．　　　　　,ト ｀i､　 ｀i､　　　 .､″
　　　　　　　 　 　 　 　 |　　　 .,.:/""　 ﾞ‐,.　｀　　　 /
　　　　　　　　　　　　　`　 .,-''ヽ"｀　　　　ヽ,,,、　　 !
　　　　　 　 　 　 　 　 ､,､‐'ﾞl‐、　　　　　 .丿 : ':、
　　　　 　 　 　 　 　 ､/ヽヽ‐ヽ､;,,,,,,,,,-.ッ:''｀　　.,"-、
　　　 　 　 　 　 　 ,r"ﾂぃ丶　 ｀｀｀｀｀｀　　　..／　 ｀i､
　　　　　　　　　　,.ｲ:､ヽ／ー｀-､-ヽヽヽ､−´　　　 .lﾞ｀-、
　　　　　　　　 _,,lﾞ-:ヽ,;､、　　　　　　　　　　　　 ､､丶　 ﾞi､,,、
　　　　　　　 ,<_ l_ヽ冫｀'｀-､;,,,､､､､.............,,,,､.-｀": 　　　│ ｀i､
　　　　　 ､､::|､､､ヽ,､､.　　　　｀｀｀: : : ｀｀｀　　　　　　､.､'｀　　.|丶、
　　　　　.l","ヽ､,"､,"'､ぃ､､,､､、、.、、、.、、､_､.,,．ヽ´　　　　lﾞ　 ﾞ).._
　　　 ,､':ﾞl:､､｀:ヽ､｀:､　 : ｀"｀｀｀¬――'''"｀ﾞ＾｀　　　　　: ..､丶　 .lﾞ ｀ヽ
　　　,i´.､ヽ".､".､"'ヽヽ;,:､........、　　 　 　 　 　 ､､...,,,､−‘｀　　 ､‐　　 |ﾞﾞ:‐,
　 ,.-l,i´.､".`ヽ,,,.".｀　　　｀ﾞﾞ'"｀'-ｰ"｀｀"｀｀r-ｰ｀'":　　　　　 _.‐′　　丿　 ,!
　j".､'ヽ,".､".､"`''｀ｰ､._､、、　　　　　　　　　 　、._,、..-‐:'''′　　 .､,:"　　丿
　ﾞl,"`"`''ヽヽ"`"｀　 ｀｀｀ﾞ'''"ヽ∠、､、､ぃ-｀''''": ｀　　　　　　､._.／｀　 ._/｀
　 ｀'ｉ｀ヽヽヽ｀''ｰi､､、: : 　　　　　　　　　　　　　　　　　 、.,-‐'｀　　 、／｀
　　 ｀`ヽン'`"｀　 : ｀~｀｀―ヽ::,,,,,,,,,,.....................,,,,．ー'｀｀＾　　　　,､‐'"｀
　　　　　 `"'ﾞ―-､,,,,..､、　　　　　　　　　　　　　　　: ..,､ー'"'｀
　　　　　　　　　　　: ｀‘"｀―---------‐ヽ｀｀"''''''""

今日、R289甲子道路開通。
登山道おにぎりなくなっちゃった…。

>48 ７７　名無　-nanashi-　４km sage New! 2008/09/21(日) 23:15:35 ID:4sSP4Rnv
> >>46
>
>福島県 仕事が速い！　　(>_<)
>
>R289　登山道部分の青おにぎりはその役目を終え
>撤去されました。
>
>・大黒屋側はポールごとひっこ抜かれました。
>・橋を渡った先の木が支柱のやつは
>　おにぎりのみ撤去され、支柱のみが
>　さびしく立っています。
>
>本日１５：００頃から１５：３０頃の間に同作業が行われた模様。

あああ、遂に甲子道路が

夏に撮っておいてヨカタ

R289のおにぎりが抜かれる様子
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4700370

>>48
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

「さよなら甲子峠登山道国道」みたいなお別れセレモニーとかなかったの？

こういうおにぎりって貰えないのかな。

撤去した工事会社の敷地内に放り捨てられてたり

んじゃ「大野市　温見」の地名標示も合わせてR157のおにぎりは頂いた。

神坂峠（恵那山）って、いつの間にか完全舗装されちまったんだな

2年ぐらい前に行ったときはもうそうなってたけど。

7月にまた行ったけど、麓の登山道入り口の山水を汲む所に水質が悪くなってるから飲むな
と看板あるのが不思議だったが峠まで行って理由が分かった。
わき道少し行ったらでっかいログハウスがあってどっかの団体がバーベキューやってんだよな。
せっかく真夜中に孤独感を味わってたのが台無し。

漏れの地図が古かっただけか・・・
「普通車通行不能」というキーワードに惑わされた。。

鉄マニアで部屋に鉄道の看板とか飾ってる奴いるけど
道マニアでおにぎりとか部屋に飾ってる奴いるのかな？

中津川林道よりレポ
崖崩れにより当分の間通行止めです。
ゲートも閉まっており、期間は書いてなくて当分の間だから、いつになるやら。

>>55
ログハウスが出来たせいで水質悪化って事か。

>>58
中津川林道、来年までだめだな、こりゃ。
R471・472楢峠はまだ大丈夫か？来月行こうと検討しているんだが。

>>57
使用済みサボだったら合法的に入手することは可能だけど、
使用済みのおにぎりとかどこかで売ってるのかなぁ?

今日R482の村岡側から行ってみて、通行止の看板が出てるT字路まで
行ったんだけど、そこを左に進むと何かあるのかな？

ちょっと違いかも知れんが、ついでに瀞川氷ノ山林道に行ったけど
普通車でダートの林道に突っ込むのは厳しいなぁ・・・。
酷道好きな人は林道とかも行ったりするの？

>>61
ちょっと違いかも知れんが
　　　　　　↓
ちょっとスレ違いかも知れんが

すいません。

>>45
支柱が残っているんだったら
手製のおにぎり作って
もう一度あの場所に立ててみるか。
こういった行為が違法になるのかどうか
わからんけど。

>>63
前に418に手製おにぎりおったてた奴らいたっけ

んなもん勝手に設置したら違法だがや
まあやったから捕まる事は無いだろうけど付けた物を処分されるだけ
言い換えればガードレールに落書きやシール張るのと同じ行為だがや

昔倒れて草むらにまみれてるおにぎりをｺｿｰﾘ持ち帰ったことならある…

>>66
お前腹こわすぞ

>>67
確かに青かったわ…

>>68
青いおにぎりはまだ新鮮だ。
危険なのは焼きおにぎりだ。

おにぎりのステッカーて売ってないのかな?
制覇したらボディーに張ってくとかしたら面白いよね。

>>70
自分で作っちゃえば？

>>70

自作素材
http://www.geocities.jp/hqjdm234/sozai.html

>>70
つhttp://hakuchizu.shop-pro.jp/?mode=cate&cbid=297294&csid=0

サンキュ
とりあえずデスクトップの壁紙にしとくｗ

この時期だからかな、道路工事で通行止め多くない？愛知だけかな･･･

朝日スーパー林道復活記念カキコ

12/1だと、奈良、和歌山は雪積もってますかね？
今西林道、ホイホイ坂、小匠林道など走りにいこうとしてるんですが。

>>77
その年の冷え込み具合によりますが、年内ならまず大丈夫かと。
1月・2月のほうが、積雪ありうるです。

>>77
残念ながらまだ積もらん。
例年冬季通行止め表示出るのも12月後半だね。
基本南国の紀伊半島（南部）だが、こってり積もってどうもならんレベルになるのは1月2月のほんの一時。
楽しく遊べる期間も少しだけだな。

紀伊半島南部でも今西、猪笹や奥千丈はどもならんくらい積もるときがあるな。危険地帯。
ホイホイはどうなんだろ？
小匠は1mmでも積もったら、否、雨ですら降ったら行く気にならん。
普通の時行くにも相当な覚悟が要る。

静岡r32の清笹峠から藤枝へ下る途中の離合不能区間で、おばちゃん2人が乗った旧型マーチに遭遇。
こちらがさっさとバックしてるとおばちゃんがそろそろと前進・・・・・・どころか俺の目の前まで接近。
広くなったところで脇へよせたらよせきる前に強引に横を通過、もちろん手も挙げずクラクションも鳴らさず。

サウザーの定理が頭をよぎった日曜の昼。

間違いなく通れるだけのスペースを空けたにもかかわらず
通り抜けてくれない下手なおばちゃんじゃなくて良かった、と考えれば？

女の運転・サウザーの定理

『退かぬ！』

何が何でもバックをしない。
狭い道でのすれ違いで、自分が下がればすれ違えるのに絶対に下がらない。
壁に突っ込んでガリガリ異音がしているにもかかわらず、さらに前進しようとする。
自分が一方通行を逆走している場合でも
「バックできないんでそちらが下がってもらえます？」と平気で言う。

『媚びぬ！』

周りの車両・歩行者に対して気配りをしようという気持ちが一切無い。
他人を危険な目に遭わせてもなんとも思っていない。
車を停めるときでも
「ここに停めたら車両・歩行者の通行の邪魔にならないか？」
「ここに停めたら建物への人の出入りの邪魔になる」
など停めてもいい場所かどうかを考えない。
世の中は、自分を中心に回っているというような思考を持っているようだ。

『省みぬ！』

事故を起こしそうになった。または事故を起こしてしまった。
狭い道や車庫入れのときに車体を壁に擦ってしまった。
メンテナンスを怠って故障した。調子が悪くなった。
このようなときに 「自分のどんな行動が、そういう事態を引き起こしたのか？」
という自らを省みる行為をしない。すべて他人のせい。

俺もあったわ。
バックしてる時になぜかピッタリつけてくる。そして離合はあいさつなし。
その後に向こうの離合ポイントの方がよっぽど近かった事が判明すると。

>>81
地元原住民のオバハンでね？だから僅かな隙間でスムーズに擦れ違いｗ

そんなオバハンどうしが離合する場合はどうするんだろうか？

そもそも女の運転技術は男のそれより劣る
って脳科学者がいってたような希ガス

　 ┏┳┳┓ 　 　 ハイ. 　 　　┏┳┳┓
┏┫┃┃┃ 　 　 雑談は 　　┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓ 　 ここまで ┏┫┃┃┃┃
┃　 　 　 ┃┃┏━━━┓┃┃　 　 　 ┃
┃　雑談 　 ┣┫ . ･∀･ ┣┫. STOP！┃
┗━━━━┛┗┳━┳┛┗━━━━┛
　 　 　 　 　 　 ┏┻┓┃
　 　 　 　 ┏━┛　 ┣┻┓
　 　 　 　 ┗━━━┫　 ┗━┓
.　　　　　　 　 　 　　┗━━━┛

みなさんありがとうございます。
万一の時にそなえてチェーン買ってトラックに積んどきますb
今西林道崩れていませんように。
ちとスレ違いになるんですが小匠林道て高野林道の橋の下からダムまでですよね？

大阪の府道4号線のダート区間って車高下げてる車でも大丈夫？

どこまで下げてるのかによる
車検通らないくらい下げてるならもちろんダメ

だいたいあそこのダートなんてせいぜい200mくらいしか残ってないべ

http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&ll=34.951435,135.431975&spn=0.006076,0.010943&t=k&z=17
自分で確認しる

>>91
サンクス
じゃああきらめる

>>90
ダートなら大阪r61行ったほうがいい。

>>94
ありがとう！
ここなら車高の低いクーペでも大丈夫そうだね

行ってくる！

これどこの峠ですか？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3986870

河内長野市民の俺が通りますよ。
r61はでこぼこすぎるんで路面よく見ないと悲惨なことになりますよ。
外環側から見て寺超えて首なし地蔵までの数mが穴(水溜まり)が深いんで気をつけてください。

ここでよく名前の出る酷道で凸凹が酷くて底を擦る可能性大な道ってどこ？
大阪r61以外で

復旧工事age

R421は酷かったな
バイクで行ったからよかったものの車道としてはありえないぐらいの幅
ある程度の細い道なら田舎の住宅街で慣れてるんだが山道となると全然違う
山頂には名物のコンクリブロックもあったし道路は砂だらけだしもう二度と通らないね
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1221467936337.jpg

R424旧道は、ダートではないがおもしろかったな。
ホイホイ坂林道とかもいい感じだよ。
舗装化進んでるのでお早めに。

国道425号線下北山→十津川通行止めなってた

>>89
高野と樫山の間、ダム近辺が小匠林道になるんかな？
ツーリングマップルには、小匠って名称はないんだよね。
2年くらい前、半べそ状態で小匠通った時は高野林道は通行止め看板出てて断念した。
それにしても、こことホイホイと出してて、一番心配するのが完全舗装の今西かい？
今西まで行くなら、猪笹へつながるロング作業道を行くほうがよっぽど刺激的なのに。

R157 落ちたら死ぬ区間，規制なくなっているけど，通れるようになったの？
http://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/gifuken_m_all.html

大名栗林道って通行止め？
ググっても解らん・・・

>>104
岐阜県のＨＰだと３年前から通れないことになってるが。
たぶんＪＡＲＴＩＣのほうは更新し忘れと思われ。

ttp://www.pref.gifu.lg.jp/pref/s11657/tuukoukisei/info/main_frame.htm
災害，国道157号[岐阜県]，本巣市根尾能郷，本巣市根尾黒津，全面通行止，6.4，2005/11/20 01:00

直しても無駄なところは既存の迂回路か、新たな迂回路整備して放置の可能盛大。

あ、その作業道のことです。
作業道の名前が今西林道と思ってました;
作業道はやばいと思ったら途中の休憩場所？まで行って景色でもとって帰りたいと思います。
あ、そのダム沿いの道です。
調べたら高野林道に抜ける方ではなく、かたやま？に抜けるルートが正解みたいですね。

温見は現場に逝かないと通行できるか分からんからなぁ
でもそろそろ時期的に温見納めの予感
明日逝って見ようかねぇ
良くてもキャンプ場、にゃんこ経由だろうけど

>>108
がんがれ。
逝ったらレポ忘れんなよ！

温見今日行ってきたよ。
天気が良くて気持ち良かった。
昔ジムニーで林道を沢山走ったので、さほど怖さや驚きは無かったな。
あれが国道であることを思い出さなければ。

タイムリーだなｗ
そのレポだとにゃんこ経由で通行可能か

にゃんこはいつも通れるでしょ

俺は１０月のラストあたりに行くかな

>>107
小匠と猪笹作業道の連打かぁ。豪華版だなあ。
猪笹のほうはやばすって思ったら転回できるだろうけど、小匠は突っ込んだら最後、そのまんまバックで戻る羽目になるんだよな。
土砂流出してて傾斜の付いた極細道のカーブをそのままバックで戻る。
片側は川で絶壁って状態。
どう考えてもバックいやだぁって強行突入、半べそかきながら石どかしたり土掘ったりしてほうほうの体で進み、やっと舗装路の樫山林道に出られた時の安堵感を今も忘れない。

なんか酷道っぽい
　http://www.citroen.co.jp/c5/

>>114
すごい、映画のワンシーンみたいだ・・・
Driver's Viewに切り替えたら車載動画っぽくてイイ。
ロケーションどこなんだろう、左側通行だから国内だよね？

ワーオ！復旧だよ
http://www.pref.mie.jp/TOPICS/2008100030.htm

>>105
9月ごろ、大名栗林道通行できた。

しかし、一箇所岩が道路を塞いでいて脇を通過するんだが、すごく狭い。
自分は5ナンバーだが幅広い車は通過できないかも。

大名栗林道、一応おにぎりがあるんだね。
行ってみたいけどMira GINOだとこの道はちょっと厳しいかな。

楢峠はなんで、あんなに道が荒れているんだ？

「雪がいっぱい降るから」

亀だが、おにぎりステッカーはトラック(デコトラ)パーツショップかカミオンというトラック雑誌の広告に載ってるショップで通販できるよ。

>>117>>118
青梅から大名栗を目指したけど、カーナビにも地図にも途中から道がないぞ。
名栗湖の先で道が二つに別れて、左が大名栗らしいのだが、右の広河原逆川林道をレポします。
有間峠までは凹凸あり、落石ありだが、普通に走れるし、浦山まで行けます。



ところで、オニギリって何？？

国道看板のルーローの三角形みたいな形をさしておにぎりと呼ぶのだ

>>104
昨日行ったら能郷ゲートはばっちり閉鎖していたぞ

奥多摩から五日市へ抜ける鋸山林道も挑戦してきてよエロい使途

>>122
＞ところで、オニギリって何？？
それを見たら「ありがたや〜」って言うんだぞ。

>>125
自分で行って来てください。

>>119
雪解けのシーズンに行けば理由は解るよ。

スパイクタイヤが使えた頃は普通の国道でもひどいもんだった。

酷道のガードレールひん曲がりは、大抵が土砂崩れではなく大雪の圧力。

奈良県道192号福住横田線走ったよ。
レベル高かった。
逝ってみな

>130
あれは並レベルだろ

奈良なら、大和郡山の大和民俗公園〜こどもの森〜R308を走るべき。
脂汗が出る区間があるから。

>>132
どっから行くか教えてよ
地図見てみたけど郡山にヒヤヒヤもんの道あったかな？

ルーローの三角形って、何？

94 名前：７７　名無　-nanashi-　４km[] 投稿日：2008/10/05(日) 15:09:48 ID:wQ4gkduU
昨日、奈良県道192号福住横田線走ったよ。
レベル高かった。
逝ってみな

924 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2008/10/06(月) 05:46:02 ID:Fp+YKnx0
奈良県道192号福住横田線走ったよ。
レベル高かった。
逝ってみな

130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/10/06(月) 05:45:45 ID:XPCmCkM60
奈良県道192号福住横田線走ったよ。
レベル高かった。
逝ってみな

>>134
ぐ
ぐ
れ

>>133
要するにここを走ればいい
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=34/39/27.408&el=135/44/36.174&scl=70000&bid=Mlink

国道416号の石川県側は凄いな。

酷道＝標識＝オニギリと分かったが、
林道や市道はどうするねん？

>>139
多分理解し切れてない
国道＝オニギリ
県道＝ヘキサ

>>132
そんな変なとこあったっけ?
休日に走ればヒヤヒヤするのは間違いないけど。

>>141
R308を走っていると、公園の先でルートミスしてとんでもない急坂急カーブの隘路に迷い込む事がある。
それがこどもの森か？

>>142
Yes.

酷道探索とはちょっと趣が違うけど、度胸試ししたい人に。
3ナンバーは無理だと思う。

>>125
鋸山林道は一般車通行禁止。
これ以上は言えん。

一般者通行禁止の看板があるだけで、明確に進入禁止等の道路交通標識が無ければ
通行しても罰則規定は無いんじゃない？
地元車以外がレジャー目的で進入して事故や災害に見舞われるケースが多かったり、
不法投棄が多いなどの理由で自治体が警告を目的に設置してるケースが殆どだと思う。
ただ、通行する際には、何が起こっても自己責任。

>>142
おそらく、その公園自体がこどもの森。
で、ルートミスしたのは公園（公園）の先じゃなくて、公園の手前、と思われ

つ 誰かの私有地

自己責任だから許されるものじゃないだろ。
他人にも迷惑がかかることを忘れるな。

>>148
　　　910 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/09/14(日) 23:48:54 ID:VB3vbb0t0
　　　>>908
　　　自分さえ楽しければいいに決まってんだろ
　　　誰に遠慮すんだよ

こんな奴がいる限り何を言っても無駄

そもそも林道が私有地をぶった切ってる事が多い気がする。

そういう林道はみんなが土地の一部を無償で供出して開設されたものがほとんどだよ

山林地主は戦前からの資産家で大金持ち
戦後の改革でも土地を没収されなかったから
道路に私有地を無償提供なんてあたりまえだの（ry

山林は本来農地改革の対象外のはずだけど、
農地や宅地に使えそうな優良な山林は農地扱いで
もっていかれちゃったりしてるから、残ってる山なんて
木材価格の暴落もあってたたでもいいから手放したい人は
多いだろうね。

むしろ農地改革でそういう良い山をもらった人の方が

　とんでもない事件だ。北九州市と福岡県苅田町にまたがる自動車メーカーの部品工場に爆発物が投げ込まれ、
地面に穴が開いた。工場を建設した会社のトラブルとみられるが、問題はそのメーカーの対応。広報担当者は
当初「事件については言えません」の一点張りだった。

　ようやく数時間後に「再発防止を望む」とコメントした。後で聞くと、捜査の関係で極端に口をつぐんでしまったという。
このメーカーは大手自動車会社の子会社で、被害者側ではある。しかし、工場の起工式が昨年開かれたときも
非公開だった。式典風景を公道から写真に撮ろうとすると、建設会社の人や警察官から制止された。

　ただ、企業の社会的責任がこれだけ求められている中、事件が起きれば十分な説明が必要なはずだ。メーカー名
はこの欄では名指ししないが（各段落の頭文字がヒントです）、説明責任を考えてほしい。　（根井）

地
当
こ
非
は

こうですか？わかりません＞＜

>>154-155　ガチの新聞記事なんだから、引用元リンクを貼れ
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/51907?c=183

>>155
相当なゆとりか？
段落の頭文字って書いてあるだろ。

>>157
知っててやってるんだよ・・・
これだからゆとりは

ゆとりのゆーとーり

酷道関係ないし　あとこの汽車ｷﾓ

荒しに一々構うなよ…
ほんと頭弱い奴が多すぎるわ

一番頭が弱い奴 ＝ 荒らしに反応する奴に反応する奴 ＝ >>161

>>162
荒し君登場ｗ
我慢できなかったのかい？

>>161 = >>163
>>162

162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/10/10(金) 14:12:45 ID:ASCdDR950
一番頭が弱い奴 ＝ 荒らしに反応する奴に反応する奴 ＝ >>161

164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/10/10(金) 15:25:13 ID:ASCdDR950
>>161 = >>163
>>162


？(´・ω・｀)？

気違いの表現は常人には理解不能。

どうでもいいんだけど
この記事、本当なのか……

>>167
爆発物が投げ込まれて爆発したのは本当。詳しくはググるか各板のアンチトヨタスレ覗いてくれ。

八尾駅から楢峠区間をタクシーで往復したら一万円位かな？

>>169
総距離は約337.4kmです。
乗車区間：近鉄八尾駅〜岐阜県 飛騨市楢峠
予想運賃：日中 57,950円〜100,710円
　　　　　　　深夜 69,150円〜120,870円

>>170
全米が吹いた。

昨日有休れたたので京柱峠に行ってきた
峠近くの廃バスが撤去されてた

>>170
俺も近鉄かと思ったぜw
越中八尾だな

【クイズ】
・ここは何という道で、どこでしょう？
ttp://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_060997.jpg

>>173
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=34.697718,135.582305&spn=0.001158,0.00162&t=h&z=19&layer=c&cbll=34.697139,135.582203&panoid=qpyWx-VFF7joX4AsXcM2Wg&cbp=1,34.434679079922546,,0,18.58190940836835

>>174
ビンゴ！
さて、この交差点のどちらが険道でしょうか？
またその険道の名前をお答えください。

って、Google ストリートビューでこの険道のトレース間違ってるよ！

>>174
ご近所さんでなければ凄すぎｗ

>>175
険道じゃなくて腐道15号ですがな。

>>176
近所ではないけど、横を流れる川の流域住民ですw

ｸﾞグルマップ未練
ウイルスでPC壊れたのかも

てな私は未だに大阪r15をトレースミスなし一発完走したことないんですよね。
4回走破したのですが、4回とも必ず3回はミスコースしましたｗ
なんでだろ？
自転車なのであの府道は一方通行とか問題ないはずなんですけどねｗ

>>179
河内花園駅付近でマップルとアルプスでルートが違うんだったかな？

今グーグルマップ見たら、河内花園駅北の商店街の道が無くなってるしｗ

NHK第一で酷道ネタktkr

>>180
そこの区間、完全に分断されてますね。
花園商店街近鉄奈良線ブッコ抜きコースで正解だと思います。
初めて走行したときは、どう迂回しようか迷いました。

あと分断されているといえば、
徳庵橋北すぐの所は車で走行する場合に限って分断路線ですよ。

この休みを利用して大名栗林道に行ってきた。

名栗湖側から入っていくと、釣堀から西側に川沿いに進むルートは、
「落石の為通行止め」の看板があり入れない。
ttp://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=35.876124,139.148465&spn=0.004077,0.006866&z=17
北側からぐるっと大回りしていく事になる。
バイクはチョコチョコ入っていくけど…

ここから左に折れてダートに突入、本来のルートを目指す事になる。
ttp://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=35.890841,139.132286&spn=0.004076,0.006866&z=17
路面は基本的にはそんなに荒れてないけど場所によっては少しガレてる。
水の流れで溝が掘られた所が数箇所あったり、
崖崩れ跡の小山を乗り越える必要があるので乗用車タイプの車だと厳しい。

さっきの通行止めの反対側は完全に封鎖してあってバイクも通れない。
ttp://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=35.869325,139.114755&spn=0.004078,0.006866&z=17
向こう側から入ったバイクは途中でUターンする事になっただろう。

この辺りまで来た時、反対側から来たバイクが
「この先にゲートがあって四輪は抜けられないよ」と教えてくれたので、ここでUターン。
ttp://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=35.86503,139.160224&spn=0.004078,0.006866&z=17
俺はゲート自体は見てないので、確認するなら反対の大松閣側から入った方が良いかも。
反対側には抜けられなかったけど結構走り応えはあったよ。

その後は広河原逆川林道を通って秩父さくら湖に抜けたけど、
途中で崖崩れ跡が2箇所、一つ目は車幅1.8m強の車でも楽勝、
もう一つは結構ギリギリだったのでランクルクラスだと厳しいかも。

人生３度目の温見峠通過age
相変わらず峠前後はそこそこの駐車車両

池原トンネルはワゴンＲで通り抜け可能かな？

物理的には可能

ヨタから出るちっこい車は小回りが利きそうだが
酷険の戦力になりうるかな

WEBカタログ見たけど、全幅1680mmって5ナンバー枠目一杯のコンパクトと殆ど一緒だなぁ。
全長やホイールベースが短い割りに最小回転半径は3.9m・・・それでもスゴイ数値だろうけどさ。
ただ、最低地上高がもう少し欲しいな。

ツインのMTがよさそうだ

>>186
ワゴンRなら楽勝じゃね？
パジェロミニで余裕だったよ。

>>188-190
ジムニーでよく言われるけど、「現地に行くまで」がつらそう・・・
ホイールベースの短さって、直進安定性の低下に繋がるでしょ？
高速で轍のせいでハンドル舵角調整に忙しそう

>>183-184
レポ乙
なんだ…　通じてないのか…

>>188-189
笹子トンネルでの乗り心地が凄まじそうだな。
あそこは小さい車に厳しいからね。

>>192
そこで積車＋ジムニーですよ
なんか違う気もするけど

笹子トンネルはR20じゃなくて中央道の方ね。
俺のCR-Xもピッチングがすごい。

セカンドカーにジムニーの中古保水
現地まで100キロくらいなら多分平気
軽トラで一日中走り回ったことあるから

でも軽すら、もう１台保有できない甲斐性なしで・・・

>>184
俺もこの前、大名栗に行こうとして釣堀まで行ったが、入口の道の細さにビビって、
広河原逆川林道を通って秩父さくら湖抜けてR140で帰ってきました。


ところで、中津川林道は開通したのかな？？
紅葉シーズンに、冬期閉鎖の前に走りたかったのだが・・・

>>194
ハイエースとかのワンボックスとオフバイクで十分だろｗ

軽バン＋原付でいいと思う

初代シティにモトコンポですね

久しぶりに国道308号走りましたよ。
結構、しんどいですね。

おお！こんなスレがあるのか！

俺もボロ車（ホンダロゴ）で訳の分からないほっそい山道だとか、石がごつごつの河原とか走るのが大好きだ！

こないだは富山の田んぼのあぜ道を爆走したよ！
大分使われてない？道で、１ｍ位の草が生えてて下回りが凄いことになった。

酷道について調べてから出直してこい

草むらを走ると正体不明の草の液体が付いて、それに汚れが付着してえらい汚れることがある。

>>204
下手するとドラシャやペラシャに撒き付く事もあるしな＜１ｍぐらいの草

>>195
前に持ってた初期型ヴィッツも凄まじかったよ。
ドリンクホルダーの中で缶コーヒーが踊って中身が零れるくらい。
仕方ないのでトンネルに入る直前に手で缶を持って、手ダンパーで対応してたｗ

同時に持ってたスポ車の方が桁違いに硬い足回りを組んでたんだけど、
笹子トンネル内に限ってはそっちの方が全然乗り心地が良かったな。

笹子トンネルで小さい車の乗り心地が悪いのは車重の軽さもあるけど、
ホイールベースが短いとリアタイヤが路面のうねりを通過する前に、
フロントタイヤが次のうねりを拾っちゃうからなんだろうな。

>>206
うちの初代ｂBはそれとほぼ同じ状態
ﾎｲｰﾙを純正から2インチアップしてるからなおさら酷い

>>207
ｂBも凄そうだなぁ。

そういえば友人のキューブを俺が運転して笹子トンネルを通過する時、
「舌噛むからトンネル抜けるまで黙ってろよ！」とか言った覚えがあるｗ

>>197
狭い所だとこんな感じだけど、
ttp://img.wazamono.jp/drive/src/1224175675884.jpg
こんなのはごく一部で、基本的にはこんな感じの道幅だからバイクとの離合には問題ないし、
ttp://img.wazamono.jp/drive/src/1224175696360.jpg
もっと道幅が広い所も結構あるから車との離合も大丈夫だと思うよ。

ヤビツ峠の宮が瀬側をサクサクっと走れる人だったら、
道幅的には全然問題なく走れると思う。

>>197
でも、中津川林道は冬季閉鎖前に復活して欲しいよね。
お気楽に走れる林道として貴重な存在なのに…

なんならこんなんでも走れちゃうしｗ
ttp://img.wazamono.jp/drive/src/1224176909533.jpg
ttp://img.wazamono.jp/drive/src/1224176936359.jpg

なんと不似合いなｗ

>>210
おまｗｗｗ

ジムニーがリーフの頃に片道３時間位かけて林道ドライブに行ってたな。
最初は若い時はなんとも無かったけど、30代に近くなったら
体がバラバラになりそうな疲労が溜まるようになり、買い換えたよ。
目的地が近距離＆同乗者を含め乗る人が若いんだったら良いんじゃないかな。

おいらはパジェロミニ（ターボなし）で、遠くへ行くよ。
関西在住だけど一番遠かったところは、白神ラインまで行ったよ。
そこで熊本ナンバーの軽ワゴンが走ってるの見た時はちょっと感動した。俺の2乗ﾊﾞｶだ。
高速道路も使うけど、さすがに泣けるね。
こっちは70kmくらいで巡航したいんだけど、あまりにも悪いので頑張って80〜90kmで走る。
ほぼ全車に抜かれる。
でも遅く走るのってストレスが溜まらない。
そこそこ速く走れる普通車も乗ってるけど、一本道や高速なんかで遅い車に前抑えられるほうがよっぽどイライラするってことに気づいた。

パジェロミニの初期モデルは3ATで100キロ時6000回るらしいなｗ

トッポのMTも回転数が高すぎる

>>209
車は何？
腹とかヒットしねぇ？

>>210
死体捨てに来たみたいだな

>>197,210
13日に中津川林道行ってきたけど三国峠まで抜けれたよ。
大名栗は大松閣側から入ったんだけど、通行止めされててかなりバックで戻ったよ。

>>211-212 >>218
どうだ！ｗ
道行く人に大人気で、車止めて写真撮ってるとすげー話し掛けられたよｗ

>>217
RAV4なんで全然大丈夫。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1224085166206.jpg

所々水に掘られて溝が出来てたり、土砂崩れで3分の2車線埋まってる所があるので、
普通のセダンタイプの車だと下回りを当てると思うよ。
乗り越える角度を見誤ると亀になるかもしれない。

>>219
情報ｔｈｘ！
早速日曜に行ってみるよ。

大名栗林道は大松閣から何km位の所で通行止めになってた？

>>220
距離はちょっと分かんないけど、入口から続く登りが終って下り始めた辺りだったかと。
多分この辺かな？
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/51/39.891&el=139/10/31.157&scl=25000&bid=Mlink

あと広河原逆川線の途中から小栗小の方へ抜けれる道も良かったですよ。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/53/18.746&el=139/08/24.675&scl=25000&bid=Mlink

↑
×　小栗小
○　名栗小

>>210-212
中津川林道なら３０セルシオとかフーガあたりが普通に走ってたぞ。カーナビ誘導組だとは思うが。

>>218
かもなｗ

>>219
情報Thanksです。
早速明日行きます。
9月に行った時は山梨県側から入ったんだけど、三国峠まで対向車が一台も来ないんで変だなと思って、
三国峠越えてダートに入って約2〜3キロ走った所で大きな土砂崩壊・・・
ゲートも開いてたんで、おそらく崩壊して間もなくだったんじゃないかな・・・
人も誰も居ないし、二次災害も怖いんで、急いでＵターンして戻りました。


なので、明日再アタックします！

>>221
広河原逆川線はもしかして距離は解らないけど、
右に入るかなりのダートの道かな？

>>223
俺も中津川林道でクラウンやセルシオ等高級車見たことある。
しかしけっこうボロかったので下擦ってもいいと居直ったヤツなのかと思った。
でも>>210のレクサスの驚くのは車高落としてある事だなｗｗｗ

中津川林道、秩父側だとたいした道案内はないですけど、川上村側だと

←秩父

なんて案内標識で、見事に普通の車を誘導してしまっていますからね。

・・・中津川林道の険道昇格の日は､本当にくるのだろうか。

中津川林道開通はガセではないんだよな？
明朝アタックしに逝ってきます♪

>>225
そうです。
中津川林道に負けないぐらいのフラットダートです。　　　　　　　　　　途中までは。


>>228
気を付けて、逝ってこい。

>>226
まぁ正直言うと、10年程前に当時の社長車・20型セルシオで後席に社長乗せて何度も秩父-川上村往復してますた。
主である社長（伯父）が｢クルマなんて壊れるのが当たり前っ！壊れたら買い替えりゃいい｣って人だったせいもあるが。
今は隠居して軽トラ感覚でアリオン乗り回しているよ、バンパー傷だらけ・ボディベコベコでｗ

>>221
道が結構細い辺りだね。
そこまで行ってゲートを見たらブルーになってたろうなぁ…
KSRの兄ちゃんに救われたな…

>>226
そうそう、セダンで入ってきた事じゃなく、車高を落としてる事がウケてたｗ
実際、フラットな事で有名な中津川林道がかなりの難関だし…

>>228
俺も明朝、大弛峠越えで現地入りするよ。

>>230
俺のも何回もアンダーパネルを買う羽目になりました…ｗ

車坂峠をあきらめたことのあるものですが・・・
中津川林道は車坂峠よりもひどいのですか? ましであれば走ってみようと
思うのですが。

中津川林道を走ってきました！
埼玉県側から入ったけど、思ってたより空いてて、紅葉も綺麗だし最高でした♪
車についてだけど、マーチやセルシオやマーク�Uなんかともすれ違ったけど、
ローダウンしてる車は止めておいたほうが良いかもしれません・・・
通常の車高であればFR車でも進めるし、無理に四駆もいりません。
ただし、埼玉県側からの場合、進行方向右側はあまり見ない方がよいかも。。。
標高が高い上に、ガードレールなしに足元が垂直な崖で、高所恐怖症のオレは ＿|￣|○

>>233
俺は大弛峠寄ってから行ったんで、
ttp://img.wazamono.jp/drive/src/1224427669806.jpg
反対側から入ったけど、普通に抜けられたね。

っていうか、例の崖崩れの場所が分からなかった…
ここかな？
ttp://img.wazamono.jp/drive/src/1224427770540.jpg

そういえば、R140に出る手前のトンネルの天井にスズメバチの巣があって、
辺りをスズメバチがブンブン飛び回ってるから、
この辺りに差し掛かったら窓閉めといた方が良いかも。
ttp://img.wazamono.jp/drive/src/1224427960821.jpg
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/57/26.098&el=138/52/12.752&scl=25000&bid=Mlink

あと、多分ここだと思うけど、壁から湧き水が流れてて、
塩ビのパイプから水が出てる所にもスズメバチが交互に水を飲みに来てるから、
きっと近くに巣があるので注意した方が良さそう。
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/59/29.653&el=138/45/48.215&scl=25000&bid=Mlink

あぁ…　こっちだったかもしれない…
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/59/06.779&el=138/45/08.185&scl=25000&bid=Mlink

>>234
画像を見ても分からないですね・・・
俺も、この辺じゃないかなという所を注意して見てたけど、奇麗に修復してるので分かりませんでした。
でも2、3ヶ所、山肌が大きく失くなっていて、道を挟んだ側に垂直に落ちてる箇所がありました。


冬期閉鎖の前に開通して、紅葉も見れたし、良かったんじゃないでしょうか。

>>234
スズメバチの巣大きく育ってるねえ。
しかし秩父はスズメバチ多いな。
俺も前にループ橋のトイレのところで追い掛けられたし。

今までに走った酷道で１番怖かった酷道って何処だ？


俺は酷道ではないけど富山県道r34の断崖絶壁区間だな。


あそこは本当に恐ろしかったなぁ

夜中土砂降りの中で走ったR425引牛越え。

これまた真夜中に、落ちてきたばかりのような、
車よりも大きな落石が道路に横たわっていて、
通り抜けられるのは車一台の幅分しかなく
反対側は数十メートル崖下いうところを
慎重にすり抜けて走った
旧R169上北山村側伯母峰峠。

この二つはマジ怖かった。

だからR425のは牛廻越で引牛越は1本南の県道だがや

夜中の鳩峰峠

夜中かつ霧の鳩峰峠なら越えたことがある
さすがに対向車はなかったが、全然先が見えなくて怖かった

国道でも県道でもないけど…

犬越路林道がまだ走れた頃、
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/29/04.822&el=139/04/53.040&scl=25000&bid=Mlink
道志に抜けようと思ってここに入ったら落石で道の3分の2が覆われてた。
アウト側にはガードレールもなく絶壁の崖だったけど、
若かったのもあってアウト側のタイヤを路面に乗せられるから大丈夫だろうと思い、
突破を試みたら右リアタイヤが乗ってた路肩が崩れた。

左2輪はフカフカの落石の上だし、右後輪は脱輪してるしで完全に逝っちゃったかと思ったけど、
LSDを3つ組んでるラリー車だったんで、強引にパワーで押し切ってなんとか突破できた。

あまりにも激しい危機的状況を迎えると悟りの境地というか、
自分に運がなければ墜ちるし、運があれば突破できるでしょ？
と妙に達観した心境になり冷静に対処できたなぁ…


そういえば、いつの間にか犬越路林道の北側に黄色い線が引かれてるけど、
新しい道が作られたのかな？

三重の藤阪越
道幅2mくらいしかないところ多数。ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙもない対向車きたらどけですれ違ったらいいんだろう。
対向車きたら狭い道幅をバックしないといけない。

>>243
そこの使ってる地図は登山道も国道色に塗るだけだ
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/29/04.822&el=139/04/53.040&scl=25000&bid=Mlink

おっと、これね
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/25/52.365&el=137/55/54.481&scl=25000&bid=Mlink

>>244
藤阪越って、あんたややこしい表記やね。
藤坂、藤越のどっちやねん？
前者のほうが距離、タイトさは上か。多分こっちのこと言ってるのね。
もう一つ西側の、古和峠も楽しいよ。
同じ三重の剣峠は車幅制限1.7mの看板だったな。

R422の湯谷峠のトンネル付近、道路工事っぽいのやってたけど
バイパス建設中？

>>244
藤坂はまあまあ狭いから俺も好きだけど
各部に退避ポイントが十分あるから苦労した覚えは無いな、激坂ってことも無いし
つーかあそこに4�dトラックが突入して「詰まった」事もある

次は熊野川町と那智勝浦町を繋いでいるr44、r43でも愉しんで来い

>>248
ありゃ、誰が使うんだ新規林道開設工事だと思ってたんだが、バイパスなのかな？
いらんと思うが。それより大杉海山線はどうなってんだって、なあ。
R163長野峠の新トンネルは、2ヶ月くらい前に完成してたね。
他に今やってるのは、R368仁柿峠のとこにトンネルと、R260南島の交互通行になってるとこにバイパス開設工事中。
あと、古和＝藤坂＝藤越を東西に結ぼうとしているらしい（？）林道の工事を延々とやってるが、なっかなか進まないみたいだね。
藤越から麻加江小萩林道を結ぶ、誰が使うねん林道は半年くらい前に貫通してやがった。

ついでに、旧になった長野トンネルの脇から安濃ダムのほうまで出る林道や、r751から水吞峠を目指しているらしい林道の貫通が近いと思うんだが。
楽しみだなあ。
そんなことより、R422全部つなげろよとも思うけどさ。

R425並行の一本南の県道の温泉、丹生やませみ館の営業は何月まででしょう？

>>238
真夜中のR299の元林道とR458未舗装区間、それとR121大峠。マジで生きて帰れるか不安だった。

>>252
冬季休業とかあるのかな？
あるとしても１月、２月じゃない？
ヤマセミはこの前行ったらボイラーの調子悪くて冷たいぐらいぬるくて印象悪くて行ってないな。
あんな温度なら営業すんなと。

皆さん、冬になって雪が積もったらスノーアタック？


それとも冬期閉鎖を無視して酷道アタック？

>>254
どうも
去年は11月は閉鎖してましたｗ
飯が美味いので醜道ついでに寄ろうかなと
乙女の湯にしときますわ

>>238
積雪の中のR477花背峠−百井別れ

>>255
ノーマルタイヤの限界に挑む。

あ、
＞積雪の中のR477花背峠−百井別れ
もちノーマルタイヤで走行な。

冬季閉鎖の楢峠にアタックだろう

>>258
おまいか、毎年花脊でクルクル回っているおっさんは。
助けに行ったらチェーン貸せとか、なんじゃそりゃ

>>260
違うわｗｗ

>>242
俺のときも霧が出てた

>>250
大杉海山線てもう5年くらいほったらかしだよね
はよ開けろよ

大杉海山線は地図にまで通れないと書いてあるしな。
それに気付かず真夜中に入り口の電光掲示板の前でうろたえた俺でした。

雪がとける頃には、おまいらのうちの何人かとは
永遠にあえなさそうな気がする・・・

まぁ、命は大切にな・・ｗ

なんか巷で酷道ラジオ？っていうのがあるみたいだけど
どんなトークしてるの？

一言、案外面白い。
取り上げる人が毎回違って、パーソナリティーの2人が聞く。
動画を見ながら、撮影裏話や機材などのトーク。

話がそれたりするけど、地方のAMより面白いと思う。

>>262
ほったらかしなわけではない。
復旧工事はしている。
崩壊の仕方が半端じゃなかったからな。
川沿いの道がごっそり何百mもえぐられてなくなったんだ。
また復旧中にも他の箇所が崩れたりとかも。
でもまあ、長いのは長いな。お約束だね。

>>257
百井、花背をノーマルでか。空想レベルのようだね。

ノーマルなスタッドレスだろ

雪道をナーマルタイヤって威勢を張ってる馬鹿よ、完全に引くぞ・・・
H/Tでダート突っ込む次元とは別物だ

とにかくナーマル車（マーナル+チェーンを含む）は雪国に立ち入るな！

正直、凍結した暗を夏タイヤで登るぐらい無理な話だと思うが

ノーマル馬鹿は、登れるか否かしか頭にないだよな
雪国の人たちにとっては、スタッドレスは安全に下る（止まる）ために装着しているんだよ

「漏れはブレーキ壊れた車でも××を走破したぜ」と豪語している馬鹿がいたとしたら、どう思う？
雪国の人から見たノーマル馬鹿は、そういうとの全く同じなわけよ

>>259
マジな話、今でもR471・472楢峠って走れるの？走れるんだったら31日に横浜から遠征するんだが。
富山に宿（安ビジホｗ）手配するんで悩む・・・。

あと、ノーマルタイヤにチェーンっていう人種も同レベル

だって彼らは、ある程度滑り初めを感じていても、なおもギリギリまでノーマルで粘り、
これ以上は限界だな、っていう最後のところで、ようやくチェーンをはめる。

かつ、チェーンはめた後は後続無視で、マイペース20km/hとか30km/hとか。
そりゃチェーンで50-60km/h超は辛いだろうし、そもそも非装着輪はノーマルなままなわけで
カーブ30km/h前後が限界なのは分かるが、そこまでしてノーマルタイヤに固執するな、って話

よう考えたらほとんどの酷道は冬季閉鎖されるからあんまし関係無いよな
だから暗峠やﾓﾓｰｲはある意味貴重な存在
しかし冬のﾓﾓｰｲは対向車が来ないから以外と快適なんだよなｗ
冬の暗峠は走ったこと無いわ
つか物理的に走れるのか？

冬の暗峠で♪夜の街をのぞけば♪恋をしてる霊の顔映った♪
冬の暗峠で♪胸の奥をのぞけば♪いつもよりも素直な霊が居た♪
Yeah！Ho・・・

>>267
疑っているわけではないんだが、そういう情報はどこから仕入れてくるの?

赤ランにぴゅっぴゅしてえ…

>>276
情報？海山大杉線のこと？
目視でんがな。
見てくるだけだから工事の進行具合とか、その先の状況とか詳細は分からんけど、通行止めだが工事中ってのはわかるよ。
あそこの場合どひゃーんと崩落したとこが一望できた。
道がごっそり無くなったというより地形が変わっちゃったって感じなんだ。
でも、一番最近でもう5ヶ月くらい前の情報です。
もう復旧間近かって感じもしたけど、他の個所もあるのかもしれん。

神戸新聞に国道482号の不通区間についての記事がでてるな。
たいした内容じゃないけど。

>>272
11月初旬くらいまでイケル

先週末通ったがすでに禁漁期間のため釣り人の路駐もなく交通量皆無。

Ｒ３６０天生峠、今週末はすごいことになる予感……

いや、先週末だったかも？
今日行ってきたけれど、紅葉のちょうどピークって感じで、
峠はピーク過ぎてたｗ

初めて行ってきたけれど、
なかなか面白い道でした。
ただ、その後走った岐阜r７５のインパクトが強すぎたｗ

>>210
案外サマになってるな。
正直、初めてレクサスがカッコよく見えた。

>>272
17日は通り抜けられた。
冬期閉鎖の開始日は解らないけど、去年の履歴調べたら
１１／１０に現地に行ってるので多分大丈夫かと・・・

無茶な勇者発見
落ちたらご臨終

酷道４１８号の最狂区間を走ってみた Vol.1
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5013240

>>281
岐阜r75ってそんなに凄かったっけ
飛騨北部のインパクトある腫瘍痴呆道だとダントツでr34、かなり離れてr89かな

>250
仁柿峠の工事してるとこ、3ヶ月前くらいにそばを通った時
草ぼーぼーになってたけど
中止じゃなかったのか。
トンネルも作ってるとは初耳。
それにしても藤坂のあたりって、需要あるのか？

>251
庄司峠のほうはともかく
池坂越のほうはガンガン工事してたはずだけど
どうなるんだろうね。繋がればいいんだけど。
行ったのは半年以上前で、今どうなってるかは知らない。

＞279
内容きぼん

>>286
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/tajima/0001533710.shtml

R458も紅葉盛りで、今週から凄く込み合いそうだ。

>>282
うｐろだの方では似合わないにも程があるって書かれたんだけど…ｗ

>>278
すごいな。実際に見に行ったのか。私なんかはへたれだから、
「通り抜け出来ません」の表示があったところで引き返していた。
あの道を「往復」するのがなんともだるい。通り抜けられるのなら
いく気がするんだが。

>>285
r90もすごいぞ。直径2mぐらいの出来たばかりの蜘蛛の巣を突き破ったのは
ここしか経験がない。

>>285
Ｒ３６０〜保峠がすごかった
そこから先は快適な県道

>>280>>283
�d�d。　ニコニコ動画の【完全走破】R471（酷道471号）を走ってみた　〜Vol.9
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4202351の字幕を読んでたら、
７月30日の大雨で通行止めってのが有ったので諦めかけてたのよ。
走ったばかりの人の報告が有ったので安心して横浜から高山の朝市に立ち寄ってから特攻してくるよ。
（夜間通行止めだっけ？まぁあんな寂しい道を夜中には走りたくない。クマ出てきそうだし。）
宿取るか車内泊で済ますか夕方までに決めないとなぁ。某ビジホ、あと５部屋しかないし。

おまえら、そろそろ温見納めの時期ですよ

>>290
岐阜r90の小鳥峠区間は降格してるからもはや県道じゃない

R41接続部分も改良されちゃってもはや険道とはいえない

>>274
＞冬の暗峠は走ったこと無いわ つか物理的に走れるのか？
基本的に雪は積もらない。

今年の冬、暗峠凍結で通行止の時があった。

>>293
今日行ってきたが、災害復旧工事の看板の工期を見ると、
今期中の落ち死ぬ区間の開通はなさそう。

酷道あぷろだに貼ってきたが、過去ログが全部消去されてる…？

冬に大阪側から登ったことある。

積雪はないけど、峠手前は雪か雨かうっすら濡れて凍ってた。
FF車にガッチガチの8年目ウンコスタッドレス。
ちょっとビクビクしながらも止まらないように一気に通過。多少空転したけど。

完全に積雪したら、四駆スタッドレスチェーンでも無理じゃね？

>>298
完全に積雪したら多分歩行者でも無理だろう・・・

>>299
奈良側なら、歩いて登ったことがある。
車が通行できなくて、新雪状態だったので、滑るようなことはなかった。

ちなみに、目的地は今は亡き生駒山上スケートリンク。

R309、この前まで通行止になってたけど
今は消えてるね。
通れるようになったのかな？
ttp://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/naraken_m_all.html

憧れのR309は一回は走りたいよ

今年の楢峠は良く頑張ったよ。冬季閉鎖まで後一ヶ月もう一回行ってくるぜ

ホントよく頑張ったな
接続する富山岐阜r34は遂に今年もダメだったが

>>297
どうも、業者がURLを入れて書き込むと古いログが見えなくなるようで。。
一応、1日に1回は見るようにはしてるけど

ふう、そろそろ今年も走り収めだなと思い
富田林からR170、R371、R425、猪笹林道、川津今西作業道、川津今西林道、R425、R168、ホイホイ坂林道、r221、r44、r45、高野林道、小匠林道(往復)〜R371、R311、R168、R169、R309、r48、R309と走ってきた。
スコップとかフル装備だったんで林道も制覇出来たけど果てしなく疲れましたorz
R168の通行止めがかなり痛くて早く復旧してもらいたいものです。(そんなに崩れたのかしら？

>>306
これはすごいー。
マジ感心した。
贅沢しすぎだよ。
猪笹と作業道、小匠＆高野、みんな通行可か。
おいらもどれか行ってみるわ。
どれかひとつで満腹になれるおいらは質素な倹約家だよん。

国道４１８号線を通行止めと書いてあるにもかかわらず
大きい車で突っ込んだＤＱＮ絶賛炎上中
つーか落ちて死ねや
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5013240

小泉首相「人生いろいろ。脳糞古川もいろいろ。」

イチロー「ボクが現状に満足せず、努力するのは脳糞古川さんの影響から。」

大沢親分「喝だなこりゃぁ!!! これほどの選手を選ばねぇ脳糞古川協会に喝だ!」

中田英寿「大袋だけじゃなく、小さい袋にも脳糞古川を入れるべき」

三沢光晴「脳糞古川だけはガチ」

ミルコ「私のハイキックをもってしても、脳糞古川にはフェイントでかわされてしまうだろう。」

佐藤藍子「ジュニアの時代からずっと脳糞古川の大ファンでした」

波田陽区「脳糞古川は斬りようがない」

細木数子「アンタたちさぁ、どうすれば地獄行かずに済むか教えたげる。 脳糞古川を信じなさい。」

あびる優「脳糞古川のスケート靴や衣装を盗もうとしたけど、罪悪感があってやめた。」

尾崎豊「脳糞古川が担任だったら、窓ガラスを割ったりバイクを盗んだり、絶対しないよ。」

板垣退助「板垣死すとも、脳糞古川は死せず。」

ジャイアン「俺のものは脳糞古川のもの、お前のものも脳糞古川のもの。」

綾波レイ「わたしが死んでも、脳糞古川がいるもの。」

>>306
R168の通行止め痛いよね。
迂回路で死に掛けた予

>>306
とにかくお疲れ様。
何という酷道険道淋道ホイホイﾊｧﾊｧな日ｗ
一日で走行したの？　だとすれば凄いタフ！

１６８のどの区間が通行止めですか？

http://www.pref.nara.jp/doroi/kanri/douroiji-04.htm

う〜ん、集中豪雨が多くなったからな。
俺が足しげく通っていた頃は
これほど多くの通行止めも少なかったけど・・・。
１６８は宇井地区の通行止めがようやく復旧したばかりなのにな。

11月3日に楢峠に行くべ
それまで持ってくれよ、お願いだから

ナビで気になっていた　滋賀ｒ４７を伊香立方面から走ったけど
http://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E135.52.45.261N35.5.22.537&ZM=11
をｒ４７と間違えていたみたいだ　　雰囲気からﾔﾊﾞｲと判断離脱　雄琴駅付近に出てきた
その後坂本辺りから再びｒ４７を走るが　気が抜けて坂本から↑地点まで走る気が起きず
だらだらと大津駅方面へ向かっていた　

その前に小入谷林道を数百ｍ走ってＵターンしたがｒ４７を走るよりは楽そうな気がしてきた…　寝よ

すまん、どうしてもコメントしたくて・・・

>>269
>とにかくナーマル車（マーナル+チェーンを含む）は雪国に立ち入るな！

ノーマルを言い間違えナーマルと書いた直後にマーナルと言い違える。
もはや何タイヤだったかわからないその大変貌に心から乾杯。

トヤ峠に行ってきたが通行止めだった・・
北側の鼠餅とかは、良い感じに紅葉ってた。

ダンプ５台くらいと離合する羽目になったが

>>318
ダム工事中ですな
北側はそれなりに楽しめたのでは

酷ラジはじまってますよ？

酷ラジってどこの放送局なんだ？

堺かつらぎ線でＪＫ

谷折峠は良い〜よ

>>315
俺は31日か1日に特攻予定。雪よまだ降らないでくれよ。
安房峠旧道もまだ大丈夫だよねぇ？この時期は安房峠がそろそろ冬季閉鎖される時期だけにｶﾞｸﾌﾞﾙ。

この時期、標高のある所は、一発寒波が来ると初雪ってなるからなあ。
スタッドレス装備なら、ふつう雪で通行止めの道も、時期前の降雪ならまだ閉鎖されてないので、楽しめる。
運良けりゃ、誰も走っていない爽やかな新雪を独り占めできるぞ。
去年はおいらは、油坂峠でそういうおいしいシーンに出くわした。
しかし、案外スタッドレス非装備の時そういうのに出会ったりするな。
降り出してあっという間に真っ白になっていく山中をﾋｰｯ言いながら駆け降りて行く。

奈良県十津川村へは和歌山県からも来れますのでご安心下さい！！
★神戸・大阪方面からお越しのみなさまへ★
●龍神スカイラインを通るルートがあります。
和歌山県橋本方面〜龍神スカイラインを通って龍神へと通ってくると、
途中で十津川村へ抜ける国道４２５号線があります。
しかし、国道４２５線の龍神〜十津川間は、約４５キロに渡り、断続的に
細道が続きますのでお薦めできません。
（※国道４２５号線は絶対に通らないで下さい！）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
龍神からは３７１号線を南下して栗栖川にて国道３１１号線に。
国道３１１号線を経て１６８号線につきあたり左折して北上します。
熊野本宮大社が左手に見え、２０分程度走行していただくと
十津川温泉郷の一つ「十津川温泉」に到着いたします。

>>326
これか
ttp://totsukawa.img.jugem.jp/20081017_357554.jpg

オレとしてはバカなサンドラが引っかかって落下してマスコミが来て騒ぎになって酷道が改善されてしまうのはちょっぴり哀愁が漂う

>>325
念の為、スタッドレスタイヤに履き替えてから週末に楢峠へ特攻しようかいな？
安房峠も油断すると雪降ってくるし。

2002年の乗鞍スカイライン閉鎖直前の今ぐらいの時期に平湯へ行ったら雪が積もり始めて
マジでビビった。当時はオールシーズンタイヤ履いたBG９レガシィグランドワゴンだったので
どうにか松本ICまで戻って来れたからよかったが、今はFFで夏タイヤのEKシビック。
タイヤチェーンぐらいは積んでいこうか？

大阪から十津川へ行くのなら、阪和道・田辺からR311で本宮経由が普段でも万人にベストだろう。

それにしてもたかが道一本通行止めでかなりの迂回をしなければならないとか・・。

田舎はたまには良いが住みたくはね〜な・・

（・∀・）あっそ

R371ではなくてR370を迂回路指定した方が安全だと思われるが。

一方、奈良県は険道を迂回路指定した
http://www.pref.nara.jp/doroi/kanri/futuu_ukai.pdf

>>334
なんだ、ここが迂回路か。
せっかくだし、週末にでも行ってくるかなあ。
パトロール車先導だと時間かかりそうだねえ。
ついでに動画も撮影してこよう。
情報サンクス！

ttp://www.geocities.jp/omoshiro798/o/murimuri.jpg

今日R371を串本の方から走った
断続区間の方がいいと聞いていたがまさしくその通りｗ
R309に匹敵する荒涼感があったように思う
あまり話題にならないがR371恐るべしｗ

371はまあまあ狭いが特徴が無いからな
正直、未通ぐらいしかネタが無いし

R371は串本から河内長野まで走りきる事に
楽しさがある。
昔はこの道に関する情報が少なくて道を間違える人が多かったね。

明日楢峠に逝ってくるぜ

R371ってそんなに酷じゃないの？
R309並だと思ってたけど。

R371は迂回路以外は普通の「酷道」だよね？
確かに落石は多いけど。

>>342
確かに落石多かったｗ
R425とまではいかないが行けども行けども
距離伸びずでかなり辛かったｗ
龍神十津川線に出る前の笠塔トンネルは入る時出口があるのか
ちょっと不安になった
しかし前の川は綺麗だった
4回程鹿に遭遇、１回小猿目撃
どうでもいいけど離合の時バックして道譲っても女は挨拶無しｗ
当然って感じでスルーやからむかつくわ

R371橋本-高野山は大阪からだとお手軽に走れる本格酷道だよな。

>>340
オマイは俺か？w　（キューウィグリーンのマーチか？）
俺も今日、横浜から遠征して、今、富山駅前近くのビジホでﾏﾀｰﾘしている所。
楢峠を岐阜から富山へと走ってきたが、問題なく走れますた。
明日は城端他、県内数カ所を観光してから帰る予定。

>>345
富山県なら八尾におもしろい道がたくさんあるぜ

>>345
池原トンネルは行くべき

>>343
>距離伸びずでかなり辛かったｗ

R311交点から南は特にそうですね。
地図で見る以上に時間がかかる感覚が大きい

>>343
確かに道譲ってやってスルーだったらムカツくよな。
お互い手あげてクラクションでプッって鳴らしあったらすがすがしいくらい気持ちが良いよな

楢峠行ったわ。紅葉は綺麗だけど寒かった。
その後に天生峠を通ったけど、こちらは快適ワインデイングロードだった。
どちらも締め切り間近、行くか止めるかモヤモヤしてたら行っとが吉。

>>349
女の運転・サウザーの定理

『退かぬ！』

何が何でもバックをしない。
狭い道でのすれ違いで、自分が下がればすれ違えるのに絶対に下がらない。
壁に突っ込んでガリガリ異音がしているにもかかわらず、さらに前進しようとする。
自分が一方通行を逆走している場合でも
「バックできないんでそちらが下がってもらえます？」と平気で言う。

『媚びぬ！』

周りの車両・歩行者に対して気配りをしようという気持ちが一切無い。
他人を危険な目に遭わせてもなんとも思っていない。
車を停めるときでも
「ここに停めたら車両・歩行者の通行の邪魔にならないか？」
「ここに停めたら建物への人の出入りの邪魔になる」
など停めてもいい場所かどうかを考えない。
世の中は、自分を中心に回っているというような思考を持っているようだ。

『省みぬ！』

事故を起こしそうになった。または事故を起こしてしまった。
狭い道や車庫入れのときに車体を壁に擦ってしまった。
メンテナンスを怠って故障した。調子が悪くなった。
このようなときに 「自分のどんな行動が、そういう事態を引き起こしたのか？」
という自らを省みる行為をしない。すべて他人のせい。

>>350
たしかに、楢峠は通れるいまいかないと。
来年、また開かずの楢峠になるかもしれないしな。

6月からほぼ全期間通行可能だった楢峠なんてマジ前代未聞
今年は異状なんですよ！w

台風の上陸が無かったのが良かったのかも

今日、宮城県道267号にマークＸで入ってしまったorz

>>346-347
あの辺の酷道・険道・淋道はすでに何度も走っており、楢峠だけ走ったことが無かったので行って来たの。
>>353も言ってるが、この時期まで楢峠が普通に走れるなんてw
帰りは高山経由でR158安房峠を抜けて来たが、長野と岐阜の県境で昨晩ぐらいに降雪があったらしく、
路肩やノリ面がうっすらと雪化粧してたよ。走りたい人はお早めに。

俺は3日に行く
雪ふるなよ

Ｒ４７６の池田〜南越前の不通区間は相変わらず放置ですか？
あのままだと不法投棄や死体置場になっちゃいそうだ

>>350だけど
あのあとR157温見峠寄ってみた。満腹だー。

そうですか。
それでは私はこれからR303旧道 八草峠→R417→ 冠山林道 冠山峠と走ってきます。
時間があればR157/R418 温見峠でも行ってこようかな？

って、通行禁止でだめじゃん＠八草峠ｗ

>>358
先日高倉峠越えたときに見てくるの忘れた。だけどたぶん通れない。
それより福井側から冠山峠にいくためにr203で迂回してたら急に狭くなって
ついにはダートになったのにはワロタ。

>>359
ひょっとして温見の集落あたりで23時頃にすれ違った関西圏の車はアンタかｗ

>>363
そうゆう貴方はｽﾎﾟｰｶｰ？

>>361
岐阜県側から峠まではなんとか行ける

>363　>364
ワロタ

>>364
スポーカーに入るかどうか微妙な車だけど、青い車。
結構近づくまで気がつかなかった。離合待ちありがとう。

>>367
???じゃ違うかな〜
俺の車は青いローレルだが貴方のはあのS2000ではなかったか？
温見峠でS2000に出会うとはと痛く感動し、離合の瞬間背筋が凍った。
しかし深夜のR157は侮れん。キツネとタヌキとイノシンに出会ったよ。この道のはサファリパークか？

調子に乗って、「廃道をゆく」出してきたな・・・
俺は酷道は好きだけど、廃道は全く興味ないから本はカワネ

冠山峠を越えてきました。
冠山峠付近及び福井県側の方が路面の状態がいいのは何故？
それと岐阜県側林道入口付近の路面フルボッコ具合がなんとも萌えました。

>>365さん
滋賀県側からも岐阜県側からも八草トンネル脇旧道入口でアウトでした。
バリケードが設置されていました。

>>368
違うかぁ…。こっちはインプワゴン。
20時半くらいに大須の迂回路のトイレで一台。23時頃に集落で一台しかすれ違わなかったけどｗ
温見ストレートの先の砂防ダム前で車中泊したら暗すぎて恐ろしかったです。


画質悪いけどそのうち夜の157をニコに上げるかもです。

>>371
あっわかった。ちょっと広くなった所で休憩してたでしょ？
すれ違った記憶あるよ。

八草峠とか福井r203はニコニコにあったｗ
高倉峠と冠山林道の両方を同じ日に走るなら、やっぱり福井r203通るのが一番手っ取り早いのかな。

ちゃんと読んでなかった。寝てらっしゃったか。

白川郷からの道中(大体２０時〜２２時)に気温表示を見ると１〜５℃だった。岐阜界隈はシーズンオフ間近のようだ。遠方からのアタックの方々は道路情報にご注意を。

酷道あぷろだの、あわ氏の画像だと来春にR157の通行止め区間は解除するのかな。

>>368
楢峠の富山県側でニホンザル達の集団に遭遇。一匹二匹ならともかく、十匹以上もいると流石に怖いわw
窓締めてカメラのシャッター切りまくったがw

>>374
あんなトコに電気も付けずに駐車してあったら、逆に見かけた方が怖いかも…
練炭とかｗ

こちらは24時以降は寝てたんですれ違った記憶ないですわ。
深夜酷なんて自分で最終だと思ってましたｗ

おまえら、よくそんな山奥で車中泊するな・・・
俺は夕暮れでも温見峠の通過は怖いっていうのに・・・

たった今帰りました。
あの後R421滋賀県側石榑峠手前（神崎橋奥すぐの通行止め標示）で
石榑峠に手を合わせて来ました。
「いままでお疲れ様でした石榑峠様。そしてありがとう石榑峠様。」と。

R417で「徳山ダムDekeeeee!!」と満喫したり、武生にあった『越前そばの里』で
「おろしそばUmeeeee!!」と舌鼓を打ったりと、実に満喫した一日でした。

・・・あ、

『温見峠＆高倉峠スルーしてるうぅぅぅう！！』

関西ローカル　読売テレビ　
ほんわかテレビって番組で、酷道めぐり

はじまるよー(・∀・)

>>380
R308が特集されていますね。

R308俺の車では無理だな
確か映像の車は車幅1.7m未満？

>>378
寒くなかったか？
俺は何故だか牛丼が食いたくなってノンストップで下りた。

3年前の今頃、鳩峰峠に行った時は
車中泊がえらく寒かった、高畠町の道の駅で1度だったかな

さて、日付変わって今日は楢峠だ
5時間ほど寝たら出発すんべ

383は377向け…だよなぁ？

朝起きたとき外気温は２度くらい。
ウレタンマットと５度まで対応のシュラフで大丈夫だったよ。
もちろんヒーターはナシ。　ただ朝飯の菓子パンが冷えすぎで虚しかった。

夜の157をニコ動にうｐっときました。暇な方はどうぞ。
前編等速なんでホントに暇は方どうぞｗ　黒津ｰ温見ストレート過ぎまでです。

R471 楢峠行ってきた。　岐阜側から峠まで。前日の雨で路面がえらいことに。
そのうちニコニコにあげます。
http://www.uploda.org/uporg1763405.jpg
http://www.uploda.org/uporg1763407.jpg

>>385
調べるの面倒九歳からURLキボン

おいおいものぐさなヒトだなぁｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5129603

>>376
楢峠区間の富山県側に猿なんていたかな？


今年は三回楢峠区間を走ったけど猿は見なかったなぁ

>>389
写真確認したら長野県側の安房峠ﾀﾞﾀｰﾖｗ　
一日に何箇所も寂れた峠道走ったからゴッチャになっちゃったよ。

すいません388は385でした。

>>389
楢峠区間の路上でモグラを見たのは俺くらいだろう

楢峠区間に動物はいないのか？


鹿や熊位はいそうな感じがするけど

楢峠から帰ってきましたよ

夕方真っ暗の中、簡易舗装が剥がれた細い酷道を走るのは
中々心細いものがあります
夜中に鳩峰走った時のそれに似ていました

R471栃折峠　初級or若葉
訳わかんない林道に紛れ込んだあとだったので、酷感が薄かった

富山r230　室牧ダム-八尾ダム　中級
概ね1.0車線、赤白ポールに反射板のみでガードレールもガードロープもガードブロックもなく離合も困難
がけ下に落ちたらまず死ねる
轍中央はは薄いコケ、石ばら撒きも散見
スリリングなので中級

富山r224　初〜中級
概ね1.0車線のはずだが、雑草やら何やらが生い茂り0.8車線くらいにしか見えない
離合箇所も多くはなかった
死ねる箇所は前記r230よりは少ない、というか杉林の中を突っ切っていく感じで
雰囲気的には岐阜の険道っぺぇ
ただ、当然ながら杉の切れている箇所も多く、ガード（レール･ロープ･ブロック）してくれないので気をつけるべし
轍中央には木屑やコケがびっしり、交通量がいかにも少なそうだったが、やはりと言うべきか対向車はありませんでした
0.8車線に見える場所もあり中級にすべきか、交通量が少ないので初級にすべきか

楢峠はレポするまでもないか
狭さだけならここが最狂ということもないだろうけど、程よい長さ･高さのある崖･ポールのみ
舗装の悪さ･通れる日数の少なさなどセールスポイントが多くて実に楽しかった
来年はもっと明るい時間帯に行こう

>>394
富山r224 r230は初心者向けだと思うぜ。

どうせなら富山r228も走れば良かったのに。あの断崖絶壁区間と谷折峠は上級者向けコースだよ

r224はまぁ初級でもと思うがr230は中級じゃないかなぁ
交通量はぼちぼちだがあったし

r228は死んでたような

お、なんか旬な話題が・・
自分も温見峠行ってきました。ただＲ１５７としては、今回、折越林道と猫峠林道で迂回したので黒津以降が走れなかった。
再リベンジ予定です。

お猿さんの軍団に３回ほど遭遇しました。
カメラ目線だったもんで、こっち見んなｗ状態でした。

朝の６：３０頃走ってましたが、温見峠付近は、
もう冬ですね。かなり寒かった。

私も昨日温見峠へ行ってきました。大野から根尾方面に抜けて柿を買って帰りました。
同乗していた嫁が「落ちたら死ぬ」と本気で怖がってました。
もうちょっと紅葉が綺麗だったら・・・。

>>398
そのコースで右ハンドル車だったら確かに助手席側は怖いな。
窓からの視界はモロに断崖絶壁なんだから。


・・・楢峠が物足りなかったのは岐阜県側から行ったせいだからか？
右ハンドル車のEKシビックだから、富山県側の断崖絶壁は満喫できず。
旧・八尾町の交流施設（温泉）辺りでUターンして、一往復半すれば良かったなぁ。orz

落ちたら死ぬ区間で攻めてましたけど。
深夜で谷底が見えないから怖くないんで。
R425の転落事故多発だっけ?の看板辺りも同じ理由で全然余裕だったな。

>>399
運転席側がガケってのは全然怖くもなんともない

怖いのは自分で運転してないからだ

>>400
事故られて道が改良されたらどうするんだよ、、、

平気だ。通行止になる前年に4トン車が落ちて死んでるけど
いまだにあの状況だから。

全線２車線
牛廻り越しループ橋






2309年 竣工
まだ暫く先だ。

>>400
R425も落ちても途中で木に引っかかって助かると思ったらそんなに怖くなかった
旧龍神村側から走ったのもあるだろうけど

>>399
楢峠区間は富山県側から攻めた方が難易度は高いよ。


>>396
r228は通行止めなの？
あの断崖絶壁区間は永遠の通行止めだけど、谷折峠も通行止め？

>>406
神奈川県から行ったんで、富山県側からだと大回りしなきゃならんから岐阜県側から攻めた。

>>400
太った白い猫が火星で生まれるまで待たなきゃならんのか？w

>>407
もちもちぽんぽん乙

>>400
夜は視点が路面だけに集中してしまうものだから
余裕に感じるものなんだよね。

今からR425突撃します 当方 八尾市より169経由

明日の今頃>>410転落事故の記事が

記事が出るのはずっと後になってからの話じゃった…

栃折峠は交通量が多いから初級と中級の間位じゃないか

紅葉シーズンは不慣れなサンドラーが退去してくるから難易度１ランク上がる。
利剛が必要になったとき、相手のナンバーみて県外、とくに隣接県外の場合は
自分からバックするようにしてる。

そんな当たり前のことをわざわざ書かなくていい。
このスレでは昔から「譲ったもん勝ち」と言う言葉があるんだが、知らないのか？

桜や紅葉の時ぐらいはサンドラに優しさを、
多くの人は季節を味わいに、私達は酷さを味わいに。
大きな声では言えないが、皆さんはその道のテクニシャンなんだから。

楢峠保存協会
温見峠車中泊同好会
425号ﾅｲﾄｱﾀｯｶｰｽﾞ
からのお願いです。

さりげなく冠山制覇！！！！！

冬閉まで後僅か！
走れ！

酷道ラジオ放送中

あげ

>>410です。R425レポ
169→下北山〜十津川区間R425の真ん中くらいの真っ暗な山の中でヒッソリと工事屋さんが
電気工事してたのにはビックリした。夜中なので対向車ゼロ。
十津川〜龍神は夜間通行止めで仕方なくR168から帰ろうとしたら土砂崩れ通行止なので
r733？→龍神スカイライン→橋本→河内長野→八尾

r733の途中、893風の真っ黒フルスモークレクサスとすれ違う時はマジビビッタ

ひょっとしたら、何日後かのニュースで
r733の崖下に身元不明の○○が見つかった。
なんてことに・・・（ｶﾞｸﾌﾞﾙ

何日？
何ヶ月の間違いでしょ

岐阜界隈アタック予定の方は明日は注意しろよ。


421もここに書いたのがバレて狙われるかもな…

いよいよ明日あたりで富山飛騨も店じまいか

>>422 425
きんでん　ってかいてましたお

893風レクサスに、きんでんって書いてあったのかw

あのカラーリングのレクサスなら見てみたいぞw

>>428 429

そうそうｗ　　んなわけね-!

ってか奈良公園の鹿と違ってR425沿いの野生鹿はやっぱり見た目汚ないね

そ-いえば5匹くらい道の真ん中に座って通せんぼしてた
よく考えてみると鹿5匹で国道封鎖ってのも面白いｗ

R371串本〜R311間長〜(´･ω･｀)
夜中に走ってきたけど走っても走っても着かないんでオニギリ見つけるまで道間違えたかと思ったよ。
平井林道は雨＋霧＋一部道一面落石で大変だたよ。
鹿七匹見たけど全部綺麗で可愛かったな。

>>430
しかしあのへんの野良鹿を見慣れてると、奈良公園のシカどもがメタボに見えてくる。。。
猟解禁（11月中旬）までは道っぱたにわらわら出てくるが、解禁日境にぱったり姿が見えなくなるのもおもろいｗ

昨夜遅くにR169の瀞峡あたりを走ってたら5匹ぐらいたむろしてた（オス2匹、オトナメス2匹、コドモ1匹ってかんじ）

コドモってほんとうにバンビだよな

とあるダート林道脇の小川で舘ｼｮﾝしようとしたら、数mほど先にバンビが死んでたの見てしまった。
水に浸かって、まだホヤホヤだったのか腐敗せず、きれいで剥製みたいに横たわってた。
いや、剥製が捨てられていたと無理やり思い込んだ。
まだ目に焼き付いている。

グロって弱い人は本当に弱いんだな。
一度人間のグロを見て、自分がどこまで耐性あるか知りたいわ。

ただ死んでるだけでグロて言う人はゆとりですか?

今年は「楢峠の奇跡」として永遠に語りつがられるな

医療、警察、鉄道、消防、救急の職員の皆様は仕事上
いやでもグロを見なくてはならない。
本当に頭が下がる思いです。

>>433
それが3ヶ月ぐらい経過して、頭半分白骨化したようなやつもみたことがある
角はやしてたので手持ちののこぎりで切ってもって帰ってきたが
いやぁ、あれはとんでもなく臭かった!!

>>436
そろそろ本年の営業終了の時期だな＜楢峠
はたして来年は開通するんだろうか？雪崩一発で開通が遅れるor通行止めのままシーズン終了があるし。

台風が来ない年は大雪になるとかならないとか・・・

楢峠区間を雪中行軍オフをやらないか

>>437
葬儀屋の俺も死体なんぞ毎日見てる訳だが。

ネット上でグロと呼ばれてる物は、
正直俺の中ではグロの範疇に入らない。

液化しちゃった人とかも見るからね…

自慢げに言われても困る

>>433
持って帰ればよかったのに。
シカ肉旨いよ。

鹿肉は旨いけど上手に捌かないと、筋だらけで食べられないよ

以前、酷道ドライブ行こうぜ!と誘って却下された友達に
温泉ドライブ行こうよ!言ったらあっさりOKが出たので龍神温泉行ってくる。

酷区間はR425十津川〜龍神のみの予定だけど牛廻してきてやるぜ!

>>446
R168の迂回路も酷だよ。

一般国道21号末端部なんて毎日プレスされた猫と狸が落ちとるわい

酷道地帯で人の死体を見つけたときが大変だと思う。
通報すべきか、気付かなかったことにすべきか。
通報したら、なんで自分がその道を通ったのか根掘り葉掘り聞かれそう。
「酷道を通るのが好きだから」とか言っても、パンピーには理解されなさそうだし、
怪しまれるかもしれない。
今は疑われただけで職場をクビになったりするから、
そういうのには出くわしたくないな。

俺なら見なかったことにする。でも道の真ん中に転がってたら嫌だね。
ま、宝くじに当たるより確立低いし

デンデンデーン

遭難者の場合、四輪が通れるレベルの道に出た段階で
「た、助かった…」状態なので、みかけたら拾って上げて下さい。
死んでるのはもっと道から外れたところだから大丈夫です。

問題は、埋めに来てる方々ですね。
万一遭遇したら、とりあえず全力で逃げましょう。

>>449
＞「酷道を通るのが好きだから」とか言っても、パンピーには理解されなさそうだし、
「カーナビで誘導された道に来た」でいいんでね？
国道ではないが、ヤビツ峠で時たま見かけるフェラーリとかの場違いな高級輸入スーパーカーがまさにそれだしｗ

>>452
> 問題は、埋めに来てる方々ですね。
> 万一遭遇したら、とりあえず全力で逃げましょう。

「らせん」「リング」の鈴木光司の作品に、そいうのがある。父親として闘うのだ。


それはそうと、そのときは酷道ではないのだが、１０年くらい前に道の駅で寝ていたら、殺人事件の容疑者に
されたことがあった。
取調室でアリバイをしつこく聞かれたので、特にメモも見ずに、どこからどう通って来たかを説明し、
・何号線のなんとか交差点で事故処理中で、パトカーが２台来ていた。何時ごろ。
・何号線のなんとかバイパスで交機の覆面がこれこれなクルマを捕獲していた。何時ごろ。覆面は
　セドリック、白、ナンバーは xx-xx だったか xx-yx。
・どこそこ町の確か何とかという施設のあたりで、所轄がネズミ取りをしていた。何時何分ごろ。
といったことを５項目くらい挙げたら、その度に若いもんが部屋を出て行って逐次確認。
結局、アリバイ成立で放免された。

が、その間、そんな詳しく、しかも旅先の地名を時間ごとに覚えてるなんてあり得ないと、
アリバイ工作だと言わんばかりに激しく詰問。「ふつうはそんなこと覚えてられない」というので、
「それはお前らがバカで、何よりお前らがバカという証拠は、俺はそんな殺人事件とはまったく関係ない
旅行者なのにここでこうして取り調べていることにある。俺様はお前らよりずっと高等な頭脳を持っているので、
それくらい覚えていて当たり前。なぁ、高野課長、加藤係長、水野君。お前らとは違うんだよ」と
刑事同士がひそひそ呼び合ってた名前や肩書きで呼びかけたら（当然やつらは名札なんてしてない）、
全員硬直してたｗ

>>449
死体発見じゃないけど、とあることで110番したことある。
その際まさに、なんでそんなとこ行ってるの？って聞かれたわ。
そして実情は違うけど>>453の通りに答えた。
しかし、日本の警察は、最初こうって思い込むとさしてややこしい事件でなくとも平気で犯人に仕立て上げられる、そして自分は全く関係なくなくとも簡単に自白させられる、あるいはねつ造されるんで、やばそうな犯罪だったら無視するほうが身のためかも。
裁判ではっきりするなんて考えも甘過ぎるし。起訴＝（99％）有罪だからな。

>>452
深夜の山奥林道なんかだと、人単独で歩いてるのなんか見て止まれるわけがない。
怖すぎる。
自分が助け求める立場になった時のことも想像するけど、でもまず止まれないな。
人非人なんじゃなく、とにかく恐怖だ。
あと、死体埋めるのって、樹海の自殺者同様案外ちょこっと入り込んだ辺りにってのも多そう。

自慢げに言われても困る

456は455宛じゃなかった

>>455
茨城の白骨死体も道沿いっぽかったなあ

道沿いと言っても崖下でしょ
酷な道の上に置く位なら目立つ生活道路に置くがな

今日>>421さん+αのルートを走行してきた。
ルートは以下の通り

R371（橋本→高野山：未明→夜明け）→R371非高野龍神スカイライン（早朝）
→瀬の谷林道→高野龍神スカイライン→R425牛廻越→R168
→「奈良r734→林道平川金落線→奈良r53（R168通行止め迂回路）」→R168

R371ほぼ全線/R425の牛廻越手前霧すっげ！
R425転落死亡（牛廻越）区間 落ち葉が崖側の路肩を埋め尽くしていて路肩をカモフラージュしている
状態の箇所あり。通行注意。
奈良r734→奈良r53は、規制が解除されたらもう一度行ってみたい。
そのまま奈良r53→R309行者還林道というルートもあるか。

＞r733の途中、893風の真っ黒フルスモークレクサスとすれ違う時はマジビビッタ
牛廻越越えた辺りでフルスモークの白のセルシオと離合。
何なんだろう。

>>459>
> ＞r733の途中、893風の真っ黒フルスモークレクサスとすれ違う時はマジビビッタ
> 牛廻越越えた辺りでフルスモークの白のセルシオと離合。
> 何なんだろう。


あの辺りに隠れ事務所があるか、今流行の大麻栽培しているか。

何、この展開ｗ


>>421だけど　レクサスは、なにわナンバーぶらさげてましたよ
ハマーのH2も良く見かけるよね

ハマーは見かけなかった。
白のセルシオさんのナンバーは残念だけど確認できなかった。
ABS発動させてしまったからね。

富山県道r51の険道区間は距離は短いけど楽しい道だよ

奈良公園の鹿と違って野生鹿はなんであんなの臆病なの？
全然ひとなつっこくないよ　ｼｮﾎﾞｰﾝ

そういえばR425で鹿（？）見かけたよ！
R371橋本−高野山中間地点ぐらいのところで（オコジョ？イタチ？）も見たよ！

地元、八尾ではタヌキすらいません。

大阪市内の皆さんは八尾を田舎と思ってらっしゃいますが山の方へ行かなければ
まだマシです。
タヌキ、鹿はいないけどDQNはｲﾊﾟｰｲだお!

ある意味貴重か...?

>>455
そういや、今から１０年程前の話なんだが、１０月の深夜に奥ヤビツ経由で護摩の水を汲みに行った際、
清川村と秦野市の境あたりで路肩におバーさんだかオバハンがつっ立って居たんだが、ありゃなんだったんだろ？
俺、霊感とかまったく無い人間なんだが。そういや着ていた服、白っぽかったな。

修験者とか

>>446です。
友人騙して酷道ツアーにぶっこんできました。
昨日交通情報のページでR168が五条市が何とかと書いてあったのでそこが通行止めかなと思ってたら全然違うんすねorz
R25からR309で南下してｒ20で五条をやりすごせばイイやと行って見れば通行止め。
仕方なくｒ49で迂回してR309へ。ココで鹿四頭のパーティを見かけましたｗ
そして行者還林道、R425の池原ダムから牛廻越とどっぷり酷道めぐりできました。
友人は呆れてましたけど…　正直この迂回距離を見て今日中に帰れるかどうか不安になってましたｗ
メシと温泉以外不休で走りまくってなんとかなりましたけど。


ちなみに自分は牛廻峠に一番近い公衆トイレで昼１時半位に和泉ナンバーのセルシオと接触しました。
オバサンにウチのは遅いから先行っとくれといわれました。

>>469
＞和泉ナンバーのセルシオと接触しました。
そこだけ読んだら山奥で接触事故か、ヤレヤレ。　と思ってしまうｗ

>>468
かも試練。正直あそこは霊よりも珍走団が怖い。マジで潰し出るし＜深夜の奥ヤビツ

酷スレで八尾という地名を見ると
大阪（やお）ではなく富山の方（やつお）を連想するから困る

深夜に霊山と言われてるとこ行くと一人歩いてるおばさんいるね。
なんか邪魔したみたいで申し訳ない気分になる。
R425の帰りにも高野龍神スカイライン終わって北上中には団体さんに出くわしたな。

>>466
こないだ八尾通ったわ。

せせこましくて小汚い通りが多いなぁと思いながら走ってると、クズ鉄屋や産廃屋が
たくさんあったけど、あれってB？

八尾はBだな

八尾には旧R170/大阪r15があるし。

>>469
ｵﾂｶﾚｻﾏ〜
今回も動画ありますか?

栃折峠は冬でも通行可能なのか？


あの辺りだと�Tメートル位雪が降ると思うけど

>>477
生活道路故、通行は確保されます。
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/8000.jpg

>>476
今回は撮ってる時間ないほど急いでたので何も撮ってないですが…

何で以前動画上げたことがあると分かるんでしょうか？　不思議だ…

>>478
あの道はたいしたことない道だけど、けっこう交通量が多いし、離合しにくい場所もあるけど、冬季閉鎖じゃなかったのか

俺は冬の栃折峠は絶対に通りたくないぜ

>>479
前の動画が良かったから

まあ動画撮る撮らぬはともかく、次回は道幅以外は余裕持てたらいいね

>>481
ゴメン意味ワカンネorz
自分PC弱いから詳しいことわからないけど、同一人物カキコってそんな簡単に分かるもんなの？

ま、いっか。今度はゆっくり泊まりで酷ドラしたいですね。
動画は…編集能力無いんで面白いの作れないからネタ動画じゃないと需要なさそうですがｗ

某スレで教えてもらった道へ行ってきたけどR425なんか比にならないくらい
脂汗でる道があるんですが、みなさんチャレンジしてみますか？

それは国道か県道ですか？

>>455
前に奥多摩の方で車中で練炭自殺してるのを発見したんだが、
関わりたくないからバックレたら、
Nシステムの通過記録を元に俺の所にK札がやってきたよ。

練炭自殺を装った殺人の線を疑ってるらしく、
結構念入りに調べられた。

その後、もう一回集団練炭自殺を発見しちゃった時は、
（っていうか、奥多摩ってのはなんで自殺とか死体遺棄とかがやたらと多いんだ？）
また面倒に巻き込まれるのは嫌だったから、通報してK札が来るまで待ってた。

これから先、また死体を発見する事があったら、また通報するつもり。
（んなもん発見したくはないが…）

>>457-458
奥多摩の辺りの死体遺棄事件も、
国道か、国道からちょっと外れた辺りの道路脇に捨てられてる事が多いみたい。

多分、死体を捨てに行くとしたら夜なんだと思うけど、
一時間に車が一台通るか通らないかという山の中で、
車から下りるのってメチャメチャ怖いじゃん？
死体を持ってたりすると更に怖さ倍増だと思うんだよね。

車から離れて人目につかない場所に隠す余裕なぞなく、
トランクから死体を取り出して、その場で森に放り込むのが精一杯なんだと思うよ。

2，3年前、紀伊半島南部（三重だったか和歌山だったか）で、重機で穴掘って車ごと埋めるという荒技があったな。
紀伊半島だったらなんぼでも放っとくとこありそうだが、酷好きが意外なとこにも出没するってことを犯人は知っていたみたいだな。

>>485
当たり前だ。
そんなもん発見したら普通は通報するだろ。
面倒に巻き込まれたくないのはわかるが、通報せずに放置したらお前が疑われるのは当たり前。

>>487
林道となりゃ穴すら掘らずに斜面からそのまま谷に落としているところもあるぞ＠紀伊半島
まくり落とされてから4年ぐらいたつけど、いまでもその地点から下をのぞくとクレーンの残骸が。

まあ、893が人埋めに来るぐらいだから重機ぐらいへのつっぱりにもならないのかｗ

能見坂にトンネルできたらすぐ旧道になったとこで遺棄（しかも射殺体）事件があった時はあきれたな。
せめて廃道化するかどうか見極めてからやれよなあ。
安易に殺して安易に捨てるってわけなのかな？

いさまつで集団自殺してたらヤだよなー

>>488
発見してたけど通報しなかった俺だけじゃなく、
付近のNシステムの通過記録を調べて、
自殺した車が通ってから通報されるまでの間に通った
全ての車のドライバーに対して取調べが行われたんだよ。
（夜中だったんでそんなに多くはなかったらしい。）

Nシステムの通過記録を見ただけじゃ、
自殺した車の存在を認識してたかどうかまで分からないからね。

つまり通報してかどうかじゃなくて、
たまたまそこを通っただけでも疑われる可能性はあるって事。

>>484
残念ながら県道でも国道でも無いんですよ

R308〜こどもの森〜矢田ルートです。

>>493
とても興味深い情報だけど、ここは酷な酷道や険しい県道についてのスレッドだからね。。。
まあR308に付随するならありですか。

>>493だけど補足

R308を生駒側から通行→二股に分かれた道を通行困難っていう看板がある方へGo!!

3ナンバーだったら絶対行かない方が良いです。

そろそろ青木峠も凍結する季節だな。

しかし、このスレ見てると青木なんてたいしたこと無いと思えてくるよ。

ttp://www.nhk.or.jp/news/k10015310321000.html

１１日午後、岐阜県海津市で、県道から２００メートル下の谷で男性が助けを求めているのが
見つかり、警察のヘリコプターに救助されました。男性は３日前に車ごと転落して、
助けを待っていたということです。

１１日正午すぎ、岐阜県海津市南濃町庭田の県道で車を止めて景色を見ていた人が、
がけの下で助けを求めている人を見つけました。警察がヘリコプターで捜索したところ、
県道の下およそ２００メートルの谷で男性が見つかり、そのまま救助しました。救助されたのは
名古屋市瑞穂区に住む無職の５８歳の男性で、左足に軽い切り傷があるものの、
目立ったけがはないということです。警察によりますと、男性は３日前の今月８日午前４時ごろ、
現場をドライブしていたところ、突然、ウサギのような動物が道路を横切ったため、
避けようとしてがけの下に転落したと話しているということです。男性は衣服にくるまって
寒さをしのぎながら、２日ほど車の中にいたということで、がけの上に人影が見えたため、
車の中にあった布を振って助けを求めたということです。現場は、岐阜県海津市と
三重県いなべ市を結ぶ峠越えの山道です。


二ノ瀬越だな
われわれも気をつけよう

岐阜三重県道25号
南濃北勢線

>>497
このSFフォレスター、この後どうするんだろ？やっぱり引き上げるだろうか？

NHKキター

>>499
映像見ると回収は無理っぽくない？
かと言ってゴミとして放置しても良いんだろうか・・・

ニュース記事見ると別の車が1台落ちてて焼けこげた遺体が発見されたと書いてある
（（（(；゜Д゜）））

映画、黄泉がえりで車が崖下に転落していくシーンを思い出した

>>502
殺されて燃やされて落とされたんじゃね？

「車ごと谷に転落、男性３日ぶり救助　海津」
ttp://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20081111/200811111821_6362.shtml

救助されたのは無職Ｔさん（５８）。
８日午前４時ごろ、１人で三重県方面にドライブ中、道路に飛び出してきたウサギを
避けようとして乗用車ごと転落した。

失敬、かぶってた。
ニコニコ動画で二之瀬越の車載みたんだけど、ここ楽しそうだｗ

【車載動画】噂のあの道を走ってみた 〜岐阜・三重県道25号 二之瀬越〜
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2794171

【車載動画 走行記録 岐阜・三重県道25号(険道区間) 三重→岐阜ルート
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2839894

去年の動画みたいね
早速ｺﾒしてる人ｲﾀ
紅葉はきれいだけど、こんな所から落ちたと思うと((((((；ﾟДﾟ))))))

岐阜三重r25かｗ

今年のGWにバイクで通ったけど面白かったですよ。
チャリでダウンヒルしてるのがいっぱい居たな〜

岐阜県は酷道険道の宝庫だな

>>509
野田聖子の地盤なのにね。そのうち蒟蒻畑みたいに酷道通行禁止とかしないよな？ｗ

>>510
蒟蒻畑か…

この前、給食のパンを喉に詰まらせて死んだ事件が発生したから、
給食にパンを出すのが禁止になるかと思って期待してたんだけど、
お上もさすがにそこまでアホじゃなかったなｗ

>>510
Nシステムを漏れなく酷道の入り口につけて、一定時間内に出てこないと
自動的に捜索される・・・っていうのはうっとうしいか?

>>509
件の険道は、酷険集中エリアからは大きく外れてるんだが
それでもこのクラスの険道がある辺りが宝庫たる所以だろうな

>>509
わざわざ養老山地を越える県道なんてここくらいしかないから

>>512
警察もそんな暇じゃないよ

そーいえばR425十津川〜龍神区間は夜間(18：00〜朝？)通行止めです
ナビに絶対R425の通行止め情報は出ないから困る
なんで？他の国道の通行止め情報は出るのに

二之瀬は酷というか観光＆走り屋御用達道路でしょう。
えっちらほっちら紅葉眺めだかなんだかやたら遅いサンドラや、ありえん速度でカッ飛んでくる曲線フェチなんかがいて落ち着かないよ。
隣の南谷林道なら交通量激少でタイトなダート路を楽しめるよ。

>>516
旅行前に自治体のHPぐらい事前に見ようって感じだ
和歌山・奈良なんかわかりやすいほうなんだし

件の区間は規制時間帯でも実は普通に通れちゃうよーという証言なんかもあるわけだが
実は昼間でも慎重に通るべき類の規制なんじゃないかと、先日走って思った。

>>518

夜に工事してるの？

危ないからじゃない？

>>517
南谷林道は以前初代CR-Vで突っ込んで泣きそうになったからパス

二之瀬越、3代目の転落車発見だそうな

×　3代目
○　3台目

二之瀬は不当投機のメッカ。
もしかしたら死体遺棄も・・・

くっくっく、これで３台目･･･(ウサちゃん)


いやしかし、落ちるたびにガードレールが突き破られてると思うんだが、
管理してる人間はなんも疑問を持たなかったんだろか？

現場は結構でかめの土砂崩れあとで
いまはその脇の河原を仮設道路にして仮復旧＆工事中。
そこの斜面自体が結構ガレガレな感じ（うちも先日、夕方制限時間ぎりぎりに通ったので
暗くてしっかり確認は出来なかったけど）で、再び崩れはじめたときのための簡易通報装置はあったけど
近場の集落も明かりもない場所で事故起こされると事故自体の発見が遅れる、ということじゃないかと。
あのへん、R169やらR425の十津川側でも再崩土で死亡事故が出てるわけだし。。。

転落した名古屋のおっさんの車、フォレスター？軽に見えたが

SFフォレスター前期型NA

このスレの連中はやっぱSUVが多いんかね。濃い人はジムニーとか。俺はパジェロイオなんだけれども。

>>525
二之瀬は基本的にガードレールがあるが、ない場所もある

私はMira GINOです。
冠山林道（R417未指定区間）/谷の瀬林道（R371旧道終了-高野龍神スカイライン接続区間）
問題ありません。

冠山線なんで道幅広いしマイクロバス来るし舗装されてるし参考にならんわい

>>505
【岐阜】ドライブ中にウサギを避け、ガケから乗用車ごと転落した事件　車の斜面に別の車と遺体が発見される
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226463119/

谷底にには多数の車と死体があるようだ・・・

あそこは夜は軽の山珍走が出るからな

>>534
そうなんだ、巻き込まれたら最悪だな。

この事故をきっかけに、変化が起こりそう。｢酷道族にはターニングポイントの年になりそうですよ。

大差ないと思うけどな

携帯電話は2社以上携行しておいた方がよさそうだな。
FOMAとau、FOMAとSoftBankとか。

SBはぶっちゃけエリア狭いから、
auとドコモって組み合わせがいいかな

ドコモのmovaが一番エリアが広いぞ。
俺はmovaとauを使ってる。

movaは来年6月頃にサービス終了の予定

でも楢峠は圏外だよ

>>540
俺もそう思ってたけど、圏内でも通話を始めるとmovaはつながらないことが多かった。
どうやら通信品質ではなく電波強度だけを表示しているようだ。
それに対してFOMAは電波強度ではなく通信品質を表示している。
酷道区間におけるエリア拡大もピンポイントで行なっているようで、movaより使える場面が増えたよ。

>>540
この辺も参考にしてみるといい。
↓
エリアマップ実地確認スレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/phs/1219210448/

二之瀬越え、落ちても死なないって看板出るかな

>>545
×落ちても死なない
○落ちても見つからない

今年もブナオ峠は通行不能だったな。富山県は何をやっているんだよ

二之瀬越を4tトラックで通過したのが懐かしく思えてきた

>>547
楢峠を保全するので手一杯だったんだろ。

ブナオの北側、刀利ダム〜城端ダムのとこに新規林道ｶﾞﾝｶﾞﾝ作ってるくせになんだよなって言いたい。

明日明後日、温見おk?

二之瀬越にも落ちたら死ぬの看板きぼんぬ

>>552
あそこは斜面が比較的なだらかだし、沢のほうにかけて気が密集してるから死ににくいと思われ。
完全なガケなら大破炎上して助からないだろうが。
ところで、あそこの走り屋って何時ごろまでドリってんの？
居なくなること見計らってドライブしようと思ってるんだが。

『落ちたら　”じわじわ”　死ぬ』

>>553
昼間はいまだにハチロクに乗ってるおっさんが出ることがある

結論：好きな時間に行け

>>549
楢峠自体は岐阜県だお

>>549
今年はたまたま生き残っただけで、富山は放棄する気満々なんじゃね？
通り抜けできません看板設置とかしてるし。

>>556
岐阜県側はもっと悲惨じゃん、道幅狭くて路面も放置プレーｗ

>>557
旧八尾町の温泉施設までしか整備せんのか？
まああそこから先を改良するんだったらトンネル掘ってバイパス通すんだろうけど。

来週の寒波で峠は通れなくなるかも

>>549
富山は水利の関係(富山県側最上部が、水力発電の取水口)があって、絶対に死守するよ。

大阪、奈良、和歌山あたりでマイナーな県道教えてくださーい
R425も暗峠もメジャーになったんで人いっぱいだしね
酷道は飽きた

>>561
大阪r43/4/61 極めつけr704

>>562

r704はキツイですｗ

酷道は、マニアック風俗に行くが如く。
変態願望に誘われ行ってはみるが、走破したところで多少の達成感と虚しさが残るだけ。だが其れを知りながらまた行きたくなる。
気が付けば住まいから遥か遠くの紀伊半島や岐阜県の地理に随分詳しくなったものだ。
さぁ週末だ、獣に帰るとするか。

>>564
確かに走りきった後にガソリン代を無駄にしただけの感はあり何やってんだろ・・
と、虚しくなる。　がまた行ってしまう

風俗通いもそんなもんだよなｗ

>>564-565
う〜ん、納得してしまう自分が悲しい....

なに甘えたコト言ってんだ・・・？
自分で探すんだヨ

>>561
大阪r1とその周辺、京都-奈良r7あたりかなあ。

>>561
＞大阪、奈良、和歌山あたりでマイナーな県道教えてくださーい
たぶんない。
ここの過去すれでだいたい出尽くしとる

奈良市の東部山間行けば、地味な県道がいっぱいあるぞ。

ってか関西圏にすんでる人はドコがおすすめ?

あとは何処を通ろうが刺激がなくて一緒だよ。
酷道のシーズンオフは大都市を走る事を薦める。

田舎道ばかり上手くても即ちカタワ。
オールマイティーに行こうじゃないか！

週末昼間の滋賀県内R8なんて地獄の酷道だよな

遂にR303八草越も酷道区間が無くなってしまったな。

温見行ってきたが、当分の間全面通行止めって何だよ…orz

当面の間≒復旧見込みなし

>>575
そのまま冬眠ってことだろう

別のルートを新設しないともう復旧はないのかな。＞R157通行止区間
もう4年くらい通行止が続いてる？

もう二度と国道2号線使うもんか・・・

otL

>>578
猫峠越えて温見に行く途中、西の方へ向けて林道工事してたけど、あれは山林メンテ用なのかな？
いっそのこと、Ｒ３０３かＲ４１７まで通してくっれば温見アクセスがラクになるんだが。

>>574
八草峠 岐阜方面からのアプローチ動画→ ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3187714
ここももう通れなくなっちゃったって事？ 近々行こうと思ってたんだが･･
ちなみに、滋賀側は数年前から八草峠の入り口にコンクリのゲートがあって入れない模様。

・・・もしかして八草越って、てＲ３０３付け替え工事以前の、あの細いクネクネ区間のことか？
だったら前半部分の記述は無かったことに。

>>581
岐阜県側八草峠入り口も通行止め。
八草トンネルからの入り口で簡易的なバリケードがある。

>>582
なるほど〜　サンクス。
とうとう路肩が崩壊したのか・・・

>>571
R371の橋本〜高野山がお手軽でなおかつ酷
対向もそこそこあるしガードレールのない川沿いとか、草に埋もれた側溝や急坂もあり
悪天候後に走行すれば落石に倒木と一通り揃っている上、
運が良ければ路線バスとの対向もあります。

うん。
R371の橋本〜高野山、悪天候+夜は最高だった。

>>571
紀伊半島は反吐が出るほどあるじゃないか。
テキトーに南部の山中へ向かって走り出せばいいんだ。
おススメなんて言いだしたら何年もかかるわ。

>>561
大阪r4猪ノ子峠は？
1kmも無いが、快走2車線路がいきなりダートになったりする面白い道

>>584
こないだ走ったとき、赤ちゃんの頭くらいの落石があった
同日に走ったR425でもアレほど大きいのは無かったのに

今まで見た最大の落石は直径1.5mくらい。道の半分をふさいでた。

>>581
八草峠は去年の秋ごろからずっと通行止めだよ。
それよりも今日は八草峠バイパスの滋賀県側の開通日だったのではなかったかな？

R425は走りつくしたしな・・

>>589
7月ごろなら岐阜側から峠まで行けた

名阪国道はずいぶん前に無料になったのに、それに繋がる西名阪がいまだに有料のままなのはなぜ？　もともとＲ２５のバイパスとして作られたのでは…

>>592
それは国道スレで聞いてくれ。


こっちは酷道スレなんで

名阪国道は最初から無料

東名阪も西名阪もR25の自動車専用道区間などではありません
R25の自動車専用道区間は名阪国道のみ
そして最初から「無料の高速道路」として供用

※現行解釈では「私設でない自動車専用道路は高速道路の一種」

非名阪で充分です＞＜

月山道路と同じようなものか＞名阪

今風に言えば
高速自動車国道に平行する一般国道の自動車専用道路

ここは酷道、険道スレです
部外者は出て行ってください

名阪国道は酷道にして険道であり死道でもあります。南の425北の名阪はどちらも天国に繋がる道

>>597
あそこも凄いよな
一般車両が峠を100km/hで攻める

R417徳山会館付近雪です
温見、冠山はかなりの積雪ありそう

麓もすんげー寒かったから
きっと伊吹山は白くなってるでしょう

ニュースで高野山に初雪だとよ
そろそろ今年の紀伊半島酷道アタックも終わりかな(´ｰ｀)
走り納めに今週末にR425いこうかな
みなさんは いつまで頑張りますか？

酷道経由の道の駅が有る限り走り続けるぜ。 スタラリスト

オフシーズンはない。
雪道ドライブ楽しめないのはつらいだろ。

冬の間は酷道スレも冬眠だな

ちょっと寂しいな

R425はいつまで走れるかな

↓冬季はこっちどうぞ↓

「悪天候ドライブマニアそこんとこよろしく」
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219958252/

八尾で車が転落

１９日山沿いを中心に雪となりましたが午後には富山市八尾町の山中で車が、
国道からがけ下におよそ７０メートル転落しました。

車は冬用タイヤではなく、運転していた男性はろっ骨を折るなどの大けがです。

１９日午後２時１０分ごろ、富山市八尾町栃折の国道４７２号線で、
道路工事中の作業員が大きな音がしたので駆けつけたところ、
道路からおよそ７０メートル下の大長谷川の川原に普通乗用車が転落しているのを発見し、
消防に通報しました。

車を運転していた富山市城村新町の会社員、森久志さん（５６）は、
およそ１時間半後に消防と警察により救助されましたが、
ろっ骨を折るなどの重傷です。

車の落下した場所は下り坂のカーブの終わりで、ガードレールはありませんでした。

事故当時現場にはシャーベット状の雪がおよそ１センチ積もっていたと見られますが、
車は冬用タイヤではありませんでした。

警察は森さんに話を聞くなどして事故の原因を調べることにしています。

http://www2.knb.ne.jp/news/20081119_17968.htm

早速事故ですよ、おまいらの大好きな472で。

>>609
落ちた奴に自業自得の称号を与えよう。

おいおいジモティが落ちるようじゃお前ら何人かかっても谷は埋まらないぞ

よく肋骨骨折程度で済んだな、というべきか

地元民は慣れが怖いのだよ。

栃折付近で70メートルの谷底なんてあったっけ？

谷折峠ばっかり走っていて、R472は最近走っていないから忘れてたよ

酷道いつまで攻めますか？

>>616
都市型酷道が存在する限りシーズンオフはありません。

>>616
階段がスロープになるまで

雪降らないところにも酷道・険道はたくさんあるしな

暫く名阪ランナーになってみる。

>>609
そうなんだよなぁ

スタッドレスタイヤは、止まる・曲がる　を可能にするために履くわけで
発進できるようにするために履くものじゃない

積雪してるR472を夏タイヤで登れたってことは４駆車だろうな
まったく馬鹿だ

というわけで岐阜県民の俺は紀伊半島方面へ向かいます

キイハンターｶﾞﾝｶﾞﾚ。
東北方面はもう今期探索終わりっぽ。

R472の小杉〜長沢間って冬季閉鎖にならないんだね

なんか不思議だな

昨日ごまさんスカイタワーに行ったら、一面真っ白、アイスバーンあり、
午前10時ごろは氷点下3℃だった。
そろそろ紀伊半島もアウトかな？

>>626
紀南の険道ならおK

R425にﾉﾏﾙﾀｲﾔでいつくらいまでアタックできますか

>>626
紀伊半島で雪が降るのは実はほんの一部。高野山周辺と大台ケ原周辺だけが
根雪になる。そのほかのところは天気予報を見て二日ぐらい連続して
晴れならほぼ雪は残っていない。最悪時でも周に一日降れば多いぐらい。

昨夜（今日）の1:00〜3:00頃にR299飯能〜佐久まで走ってきました。
いつもは秩父で休憩して帰るのですが友人と二人で行ける所まで
逝ってみようと言う話になり何の前知識もなく行ってえらい目
にあった（笑

路肩の枯葉の堆積が凄く、染み出した湧き水が凍結していました。
10頭以上の鹿の群れにも遭遇。

峠道は対向車は一台も無く運転は気を使いヘトヘトになりましたが
面白かったです。

下仁田方面へ逸れていたらもっと違ってたのかな。

親に言えば取り上げられるまで考えるのだろうか…

親や教師が四六時中そばにいるわけではないので
報復が怖いからでしょ

おお、誤爆　orz

日本の城100城があるんだから、日本の酷道険道100道を作って欲しい

ここで２ちゃんねる版
日本の酷道険道100道選
って格付けしてみて

殿堂入り R157温見峠 R418 R425

富山県だとr34r54r67r228を候補に入れてくれ

前世紀末までならR303は殿堂入り確定だったんだがな

R308はガチでしょう。
あとR371も。

地味にR362

観光ついでR477
我等のR471 R472
時間帯によるR360

分断酷道422ははずせないな。

廃道と通行止めのところは候補に入れてはダメでしょう。あくまで今
走れるところじゃないと。

険道言い出すとキリがないよ。
1000選くらい要りそう。
まずは和歌山r235という地味なとこから…

>>641
R157は

分断されてるだけ

かもしれないw

モリクラフラフラR309

それ以前に道が繋がってすら居ない険道はどうするんだよ

地域別に分ければ良いんじゃないの


俺はやっぱりR471R472だ

>>646
地域って紛争の種になるよな。富山、福井、三重、山梨とかどこに
入れるか微妙。いずれも酷道、険道の宝庫ですね。それに地域間を
またがるところにあるのが酷道、険道の特徴だったりするし。

また単に酷道っといっても、山岳酷道/軒先酷道/都市型酷道/点線酷道と
特徴も様々だし。

全国でも有名なr34は富山県道でもあり岐阜県道でもあるから地域別に分けるのはたしかに難しいな

R488を忘れているぞ

R472が好きでたまらなくて、富山に引越しした猛者いないのかな

いるか！馬鹿！
寝言は寝ていえよ！

僕は温見峠が大好きで、年に3回は峠越えします。

今日R309行ってきました
観光客ばかりで普通に走っても酷道なのに酷道＋aの酷さでした
中には札幌ナンバー、栃木ナンバーまでいました。
たぶん、酷道が目的では無いと思いますが。。。

>>651
角川に住めばいろんなところがすぐ近くに

角川の住民は俺達の事は呆れているんだろうな。


富山側から角川に抜けた時に地元の婆さん達の冷たい視線を一人占めしたよ

そんなの気にしてたら酷道マニアは続けられんよ。

楢峠が開通したおかげで大長谷温泉が去年よりお客が増えたらしいよ

R425専用スレ　求ﾑ

既出ならｽﾏｿ
http://o.pic.to/vly3x

>>660
乙。
明日行者還林道突入予定だっただけに助かった。

>>661
明日雨だよ　気をつけてね

>>662
・・・う゛。

R425はかっけ〜

>654
紅葉ってまだ残ってました？

そう言えば、角川の一番山側の家が墓地に変わっていたよな・・・

>>660
行者還の通行止めは冬の到来だな。
天川村側のR309、逆バンクの崖下を走り抜けたり俺の好きな酷道だ。

>>662
行かすのかよｗｗｗ

伊豆の険道59号線、酷さではたいしたこと無かったけど、ちょっとしたラリー気分が味わえました。
途中で、立派な角の牡鹿が立ってて、危うく接触するところでした。

>>630
スタッドレスじゃなきゃ駄目かな？
昼間でも凍結してるのかな？

>>669
迷わず走れ！









運が悪けりゃ｢さようなら｣

>>670
迷わず走ってきたよ酷道肉球をｗしかも夏タイヤでｗ
俺は長野県側から入って秩父へ抜けたが、
十石峠頂上にうっすらとわずかに雪があった程度で路面はドライだが、
たしかに所々で涌き水が凍結してたわな。
天気さえ良ければまだまだ走れるんじゃないかな。

>>669
チェーン持って行けば大丈夫だよ

50m先の道路状態を正確に予知する訓練して
滑る直前に車を止めてチェーン填める練習をすれば

>>672
時間差でレポは↑に書きましたYO

ちなみに、漏れの車はクロカン四駆にＡＴ履いてるんで少しの雪ならＯＫ！

下北山から十津川方面のR425白谷トンネルちょっと手前のカーブの景色がめちゃ良い感じやな

>>671
偶然にも今日の夕方に、十石峠の下側のぶどう峠を走ってきた。同じく夏タイヤでｗ
長野側から登って頂上に着くころには雪が降ってきた。
やばいと思ってすぐに下に降りたけど
下に降りてきた頃には雨に変わって土砂降りになったから山の上は大雪では？
今日の雪で積雪してアウトじゃないかな。

ライブカメラ見ると軽井沢は大雪ですな。
十石峠、ぶどう峠ともに今頃かなり積雪しているでしょう。
あんまり積もったら冬期閉鎖の時期を繰り上げるかもわからんね

岐阜・福井・石川・富山あたりの例年12月からのところは
もう閉鎖中

R365とかも

ﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
また来春！

群馬〜長野の峠って田口峠だけは冬季閉鎖にならないんだよね。
なんでだろう。あの道も結構エグイですよ。
ぶどう峠のほうが走りやすい。

>>679
田口、十石、ぶどうの３つの中で一番標高が低い。
あと、かなり奥地まで集落があるからでは。
ただし峠としてはカーブ、勾配ともにナンバーワン！
ヘアピンカーブの連続。真冬にあんなところ走れるのだろうか。
道幅は1.5車線くらいでそんなに狭くはないが。

酷道を走るに当たって今乗っているZ33だとかなり厳しめ？

>>681
つ　全幅 1815mm　

離合するとき激しく迷惑、軽かコンパクトカーに乗り換えれ！
じゃなければレンタカーにしる！

>>681
実際に近くの剣道や酷道ちっくな道路走ってみればいいんじゃね？
俺もミラー入れたら2moverの車で走ってたときもあったけど
>>682の言う様に、他車の迷惑になる（離合の時とか･･･）

>>681
幅２ｍ近い100系ランクルとかたまに見かけるけど、規制表示の幅を満たしてればどうにでもなる。
たしかに相手側からしたら大迷惑だけどね、あの手のクロカンや大型ＳＵＶは。
酷道、険道では車高というか、最低地上高のほうが問題。
車体下部のクリアランスがとれてないと、かなり慎重に走らないと下回りぶっ壊れるよ。
オレはコンパクトカー海苔だけど、雑草にまぎれてたでかい落石にヒットしてオイルパンが凹んでしまった。

>>681
気にするな、33Zで酷道を走りまくれ！


で、すれ違いの時は男らしく側壁へ盛大にボディサイドを擦りながら対向車をやり過ごせっ！w

ど〜〜んといこうや

>>681
私のMira GINOﾀﾝで待っててあげるからっ♪

軽は離合のときナメられるのでやめとけ

デカい車で行くのはいいけど
俺のほうがデカいんだから
小さいお前のほうがバックしろという態度は許せないね。
乗用車である以上、軽とクロカンでも同じ立場だ。
乗用車VSダンプとかならともかく。

>>688
なめられるって具体的にはどんなことされるんだ？
軽でここに出てくるよな酷道を日常的に走ってるけど
あんまそういう目にあったことないし
だいたい軽がなめられんだったら、地元のおっちゃんの軽トラの存在がｗ

酷道を走る上で最重要なマナーは地元車優先ですよ。
うちらは趣味、娯楽で走らせてもらってるんだから。迷惑をかけてはいけません。
地元車は仕事や買い物など生活道路として走っているんです。

しかし、ネットがない時代だったら絶対に広まらなかった「離合」って方言も、
こうしたクルマ関係の掲示板やサイトだけかも知れんが、ネットのおかげで急速に広まりつつあるな。

えっ？？

釣りは楽しいですか？

693 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/11/25(火) 21:27:05 ID:tMpVwDC20
えっ？？


694 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/11/25(火) 21:33:08 ID:wAxp9/MI0
釣りは楽しいですか？

ハマーＨ２で行ったなんて書いたら刺される予感ｗ

バス会社の教習で、あちこちの険道・旧道に突入させられました。
対向車はたまにしか来ないけど、軒先がスリリング。

>>679-680
県境が峠の頂上でなく、群馬側の下界にかなり寄った地にあるからでは?

紳士のスポーツだな。

酷道、険道を走るといつも思うことは、

地元の軽トラのおっちゃん最強！！

これに尽きるｗ
（大抵邪魔にならないように道を譲っています）

>>691
でもね自己中心的な考え方かもしれんが国道である以上、地元とか関係無しに誰が通ろうが文句は言えないと思うよ。
地元の人たちも、そこらへんは分かってるはずだよ
国道沿線で住むからにはリスクは絡んでくるからな

いやー、一般の地元民は400番台の国道とかあんま国道と認識してない気がする
実家の近所の県道が国道昇格後も爺婆は県道って呼んでるし
知らないうちにいつの間にか国道になってて、それでリスクを享受すべきとはちょいと酷なような

R461なんて町道・村道から一気に国道になってたりするしなw
旧水府村内のR461も整備が進んでだんだん普通の国道になりつつあるな

>>692
でも生活板で書くと「方言で書くな」って叩かれるんだぜw

>>701
私的には地元の道で、明らかによそから来たとわかる車
(ナンバーとか）が困ってたら、進んで道を譲ったり困ってるようだったら声をかけるなりするけど

地元のダンプと狭隘路で見合いしたら離合するときにどうしてもガン飛ばしちゃうｗ

地元車優先というけど地元の人は離合に強いよ
自分がバックしようと、あたふたしている間に
あまりにも軽やなハンドルさばきで離合できる場所まで高速バック。
毎日走ってるだけあってどこで離合できるかも心得てるし
そのドラテクは半端じゃない。地元の軽トラには感服しました。

ありえない、それは。

おっぱいダンジョンがどうたらこうたら

単に >>705 がヘタなだけだと思う。
そもそも地元車に譲らせるのはこのスレの趣旨に合わない。
初めて走る時も景色や素敵さ加減に見とれず、リアルタイムで離合可能ポイントを見極めて
安全運転でお願いします。
次のブラインドコーナーで地元の軽トラが猛スピードで突っ込んでくるかも・・ってな感じで、
運転の基本は常に「もしかしたら・・」ですよ。

まあ、通るときにすれ違いに使えそうな場所を頭の中に置いておきながら走るのは基本だが
地元民はよく知ってるから向こうが早くてもしょうがない

ただ、すぐ後が広くなってるのにバックできない地元民のおばちゃんもいるけどな

>>709
女は基本的にエスコートされるのを待っている。
たとえそれがオバちゃんでもだ。

そして礼節は無い。（#^ω^）

礼節を求めてはいけない
尽くすことそれ自体が喜び
それが酷道紳士たるものだ

酷道、直訳するとa cruel way

狂える道…

一度紳士どうし会いたいぞ針ﾃﾗｽあたりで。

＞次のブラインドコーナーで地元の軽トラが猛スピードで
突っ込んでくるかも

この前、あったよ。こっちは気付くの早かったから
一杯まで端によって回避したけど。
いくら地元とはいえ、スピードの出し過ぎは勘弁
してほしい。

だから、おまいら前から言ってるだろ

地元の軽トラにはプロジェクトＤでもかなわんよ

狭い道なのに慣れてるせいか離合のときに減速しないで
突っ込んでくる地元車いるね。あれはマジ怖い。
自分は大丈夫でもこっちは大丈夫じゃないんだよ〜('A`)
相手がよけるだろうという過信はやめてほしい。

地元車って追いついても道を譲ってくれないよね。遅すぎるわけじゃないから別にいいんだけど。

険道74号線

むしろ、地元者の方が譲ってくれると思うけど。
年配のオヤジ・ババァが運転する県外観光客は絶対譲らない。

>>720
＞地元者の方が譲ってくれると思う
R309行者還行く道中で譲ってくれた上にお茶貰ったこともある。

＞年配のオヤジ・ババァが運転する県外観光客は絶対譲らない。
車中で口喧嘩するぐらいですからね。

県外観光客は地理感が無いからなあ。酷道マニアと違い
道を彷徨って酷道に入り込んでるのがほとんど。
今いる場所がわからず、車中で言い合いしているのだろうと。
だから、道を譲る余裕なんて全くないと思われ。

家に引きこもっててもらいたい人たちだな。
団塊世代とか特に酷い。

>年配のオヤジ・ババァが運転する県外観光客は絶対譲らない。
後まったく見てないしな、こいつら

以前大台ケ原へ登る旧R169で20km/hで走り続けるカローラにキレて
俺の前の1台が抜いていったら全員続いたのを見てﾜﾛﾃﾓﾀ

別に酷道マニアが観光客のことを批判する筋合いはないと思う
同族だよ。しょせん。

でも追い抜く時の駆け引きもドライブするうえでの醍醐味ですよね
譲らない車にはどのタイミング、どの箇所で追い抜くかハラハラする
結局、酷道を孤独に一台だけで走ってても楽しくないじゃん
酷道でどれだけ対向車があるか前の車、対向車が何処ナンバーか地元ドライバーのコーナーの突っ込みとか見てるだけでも楽しいじゃん

あと自然を感じる

みなさん酷道を走るうえでの楽しみってなんですか？
人それぞれ違う楽しみ方があると思うけどそれを共有していきたいな

深ドラ一人で山中狭路好きの俺の場合、麓→峠→麓で全く他の車に出会わないというのはザラ。
この道は俺のためだけに作られたみたいな感覚になれて最高だよ。
紀伊半島山中なんか彷徨すると、3時間も4時間も全く人に出会わない、コンビニはおろか自販機すら見当たらないってこともあるよ。
真っ暗なダート林道なんかで、人に出会うと異常に怖いぞ。
一番最悪なのは、一本道で遅い車に追いついて抜くに抜けず自分のペースで走れなくなること。

>>727
短くまとめると「おまい？山菜取り無理でしょｗ」な感じかな。

自分はまず夜は走らないな。
１つは、明るくないと景色が見えない
１つは、対向車と合ってバックするときに夜だと後ろが全く見えない。
１つは、ＤＱＮに出会う可能性がある（これはお化けより怖い）

３番目が一番嫌。
過去に酷道の途中で地元の暴走族（改造車やバイク）が完全に道路を塞いで
大音量で音楽鳴らして騒いでるところに遭遇した。
やつらは車が来ても完全無視でどいてくれない。
下手にクラクションとか鳴らしたらリンチされるかもしれないので
危険を感じて仕方なくロングバックして引き返した。
あんな恐ろしいことはもう嫌です。
だから昼間しか走りません。

DQNが溜まっているようなところは通ったことないなあ
夜中のR157を大野→根尾で走ったときは昼より走りやすかった

夜はヘッドライトの光で早めに対向車に気づけるので
離合しやすい。

DQNってそんな山中で集会してるのか
街中だと皆の迷惑だからある意味良心的かも試練w

酷道じゃないけど
走り屋狩りみたいな事件あったねぇ
大垂水峠だったっけ？
走り屋が珍走に車をボコボコにされた事件。

走り屋と珍走って似たようなもんだと思ってたけど
走り屋はヲタ的な感じで
珍走はヤンキーなんだよね。

>>732
山中で集会＝フルボッコ対象者がいるためにそこで行う。

それだったら全員谷下に落とせばいいんじゃないの
街中だと住民から通報されたりいろいろあるからだめだけど

真夏の週末の夜のR480鍋谷峠は危ないらしい

そこに限らず週末の夜な危険だね。

みなさん特にシビック系は気を付けてね

そういえば、酷道でこの車って意外に少ないね。
インプレッサとかランエボとか。

もてあますﾓﾝ

もてあますというか、下回り地面と干渉しまくりになるだろ。
少なくとも　フラットダート最高な人は買わないかと。

これヤビツかな？

ひどいなこれｗどうみても公道なんだがｗ

コスプレしてヘルメットかぶって大暴走？

キャンプ場に落ちたとかｗｗｗ

子持ち暴走族こえぇｗｗｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/193254/blog/11107628/

http://s04.megalodon.jp/2008-1126-1234-53/minkara.carview.co.jp/userid/193254/blog/

こいつの正体？
ttp://handicapped-motorsport.com/

こういう暴走族も取り締まって欲しい

>>739
ワシはインプだけど酷道険道よく逝くよ。
高いインプじゃなくて1.5Lだけどね。
小回り利かない坂登らないで最低だけどさ。

>>743
同じ車ﾊｹｰﾝ

GG2だお(´･ω･`)
コイツのSOHCなんだけど、もうちょっと出してDOHCにしときゃよかったと。
乗り較べるとあり得ないくらいに差があるんだもんなぁ。
R157の大野側上り坂だとローかセカンドじゃないと登らないのさ。
見た目以上に地上高が低いので、穴や凸には注意だよね。
でも、ボディは剛性たっぷりだから酷道巡りには安心なんだお。

>>738
EK3シビックで酷道巡りしてますが何か？もっともEKでもセダンの「フェリオ」ですがｗ

>>729
険道だが、奥ヤビツの大きいトンネル出たあたりの幅広いところで車外に出て一休みしてたら
爆音が近づいてきたので「走り屋ご一行様だなｗ」なんてのん気にﾏﾀｰﾘしていたら珍走団ご一行様ですた。
いや、マジで殺されるかと身構えていたらそのまま素通りされたｗ
古いオッサン車が故障して止まっているのかと勘違いしたのかも？

>>736
鍋谷峠は最狭区間で離合につまるとそうとう苦戦する。オレもこの前
この事態に遭遇してまいったよ。交通量多いんだから時差信号つけろっての。

夜中DQNが出るのは都市部近郊でしょ。
以前秩父山中で、サンルーフから身を乗り出し棒を振り回すファンキーなのをみたことがある。
今、おいらがよく行く紀伊半島山中にはまずいないよ。
長野岐阜山中でもいないな。
そこら辺で人がいたらなんかしでかす系DQNにあったことがない。
いるとしたら、人に見られたらヤバい系DQNだな。遺棄マニアとかだろう。

紀伊山地は夜中星撮っている人が多い。

山中の一車線路で追い越しって怖いお
ひとつ間違うと大事故だお

特に龍神〜十津川区間の星の見え方はすげえ

行者還トンネル抜けたとこも星綺麗だよな。

谷の瀬から見た星空は忘れられないな。
星空を眺めるようになってから連れとの会話が無くなったｗ

それは連れが野郎だから

天の川が見えるかというと、串本の市街地でも見えるんだよな。
滋賀県は山奥でも意外と見えない。信楽、朽木でも見えない。

珍走が狙うのは走り屋らしい車に乗ってる人じゃないかな。
ランエボとか乗ってたらボコボコにされそう。
普通のオッサンセダンとかコンパクトカーとかなら
地元の人だと思ってスルー。

おやじ狩で金持ってそうなオッサンセダンは狙われるんじゃね？
ノーマルコンパクト海苔も喧嘩弱そうだから危ない

じゃぁなにに乗ればいいのさ？

バカ


俺に乗ればいいじゃないか

　　　　　　　　 ,,x-ｰ:: ":::::
　　　　　　　　,x '"::::::::::::::::::::
　　　　　　,､'":::::::::::::,, x-‐ ｧ:
　　　 ,,x '"::::::,,､- '"　 　 　|:::
　　　 `"i`ｰ'"　　　　　　　 ヾ
　 　 　　!　 ､　､,,,,,,,,,;;;;;;;;;彡ﾐ
　 　　　|,,,,ﾉi `ｰヾ;; '"----､
　　　　 ヾ::ヽ　　　　　-┴'~
　 　 　　~|:/　' ' ' `ー ' "'"
　　　　　 /_
　　　　　l　　　　'' )　　　　i
　　　　　 ヽ,,､'~`　　　　　 U
　　　　　　 ﾞ, __ ,-､_,ノ`
　|／ 　 　 　ﾞ,　`'" ,,y
　|／　　彡　 ﾞ､`-'"
　　 /|/　　　　 i
　　 / 　 　 　　 !　　　　,, -'"
　　　　|　　　　　`ー '"|::
　　　　|　　　　　　／|||ヽ
　　　　　　　　　 /|||||／心
　　　　　　　　　 |ヾ/ ／`ｰ

すごく・・・・・酷いです・・・・・。

>>758
カローラ・白・AT　1.5Lの中間グレードなら、間違いなく年金暮らしの地元民のジジイだと勘違いされるｗ

>>762
地元民をRPするならシルバーだろ
白だと営業車の迷い込みと勘違いされ

夜の谷折峠は恐かったぜ

酷道マニヤの俺が通りますよ〜

ぶーぶ =3

昨日黒滝のほうからR309走ったけど
途中から変な林道のほうに入っちゃった。
さすがに落石の量が全然違っててﾜﾛｽ。
R309は酷道だけど、ちゃんとメンテされてるんだ。

>>766
そこって川迫ダムから数キロ上流の橋を渡らず真っ直ぐ行った所じゃない？
初めてR309通った時に間違えた。

>>766 >>767

関西酷道スレ　に移動

別にここでもよいのではないだろうか

>>768
　>769と同意。

俺も同意。狭いとこで細分化してもいい事無いよ。

どっちでもいいんでないの

R425って楢峠の断崖絶壁区間みたいな道が永遠に続いているのか？

>767
そう、ダムを超えて右折しなきゃいけないところを直進した。
路肩が一部崩落してたけど、酷道なら仕方が無いって
無視して走ってたら通行止の看板があって
やっと気付いたｗ

>>773
楢峠の非断崖絶壁区間が、延々々々々・・・　続く

>>773
殆んど二車線です。
数キロだけ断崖があるけど、｢本当に酷道か？｣と言うような快走路。気軽さにいってみ〜

>>773
ｸﾈｸﾈ、山岳路、ｸﾈｸﾈ、ｸﾈｸﾈ。
こういうのが200km以上ある単調さを楽しめるかどうかだ。

21時から酷道ラジオがあります
みなさんも参加しましょう
http://www.ustream.tv/channel/kokuradi

>>776
それ何てパックン？

>>776>>777
関西で１番の酷道だと聞いていたから楢峠や富山県道r34みたいな断崖絶壁区間がせずっ〜〜〜と続く道だと思っていたよ。


春になったら一回走ってみるよ

>>780
路肩込みで車幅が1車線切っているところもあるから気を付けていってら〜。

>>778
おもしろいか？
身内の雑談としか思えないが。

十津川〜下北山のR425初めて迷い込んだときは永遠と続くクネクネ道で本当にしんどかった
ナビが付いてなかったからいつまで続くか分からないし地図見てもどこか分からないし
本当にここは日本か！？と思ったなあ
今となっては仕事でストレスなど溜まったりしたらフラっと立ち寄ってしまうｗ
特に白谷トンネルの手前のカーブの景色が最高。
雨の時に行くと雲海も見れる

あと、話変わるけど愛知県に酷道か険道ってある？
当方大阪住で今度、愛知へ遊びにいくので軽く愛知を流していこうかと

奥三河は宝庫。
まずは地図を眺めてみれ

R425で永遠とクネクネ同じ景色ばかりで
ひょっとして狐かタヌキにでも化かされたかと
思うような池原ダム〜奈良三重県境の道。
夜中走ったからなお更、うんざりして途中で引き返した。

>>785
平均速度を40〜50ｷﾛで走ればｸﾈｸﾈもまた楽しい。
R425は小分けせず全線一気乗りが長編ﾄﾞﾗﾏのようで楽しい。

>>786
そして「転落　死亡」の看板の下で見事な転落事故・・・

>>786
R425のｸﾈｸﾈ道を平均40〜50�`って、お前さんどこのWRCドライバーだ？

R425はそのクネクネ脱出したと思ったところにR168やR169が現れて
その先はもういいやと投げ出しそうになる誘惑も待ってるからなぁ。

>>788
あの区間なら林道走りなれていればそのぐらいは出るかもしれない
ただあそこを走ってるといつも思い浮かぶのが、スーパーマリオの無限ループ面ｗ

案外平気だぞ。

自分が行った時は頻繁にダンプと離合して、危ないし気分悪かった（粗悪燃料の排気ガスで）

>>789
逃げ出す、R168・R169やR42もそれなりな所なので・・・
紀伊半島南部の山中は行けば、もうお腹一杯・・・・

>R425のｸﾈｸﾈ道を平均40〜50�`って、お前さんどこのWRCドライバーだ？

池原〜尾鷲は50km/h出る前にブラインドコーナー登場だよな。

　 |┃　　　　　　　　　　　＿＿
　 |┃　 　 ｶﾞﾗｯ　　 　 ｲ´　　　｀ゝ、
　 |┃　三　　　 　 ／ /　　　 　｛｛ ＼　ﾊｧﾊｧ…
　 |┃　　　　　　 /_／､ヽ　　　　ヽΥへ_
　 |┃　　　　　 [＿＿__|_|＿＿＿_|_|＿__]
　 |┃　三 　 　 |　　　///（__人__）///　|　呼んだ？
　 |┃　　 ﾊｧ… ＼　　　　 ｀ ⌒´　　 ,／
　 |┃　　　 　 　 ／ゝ　　 　 "`　 ィ　｀ヽ.
　 |┃　三 　 ／　　　　　　　　　　　　　　＼
,⊆ﾆ´⌒￣￣"　　y　　　　　　　　　　 r､　 ヽ
ﾞ⊂二、,ノ──-‐'´|　 ﾟ　 　 　 　ﾟ 　　.| l"　 |
　 |┠ '　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 l/'⌒ヾ
　 |┃三　　　 　 　 |　 　　(x)　　 　 　 |ヾ___ｿ
　 |┃　　　　　　／　 ＼　　　　 ／　　 ｌ

池原〜尾鷲はまだマシじゃね？夜なら対向車も早めに分かるし。
夜間は動物が次から次へと出てくるから飽きない。

尾鷲→池原
序曲

池原→尾鷲
緊張から弛緩

R425だけどR362程度の区間

尾鷲から行くと最初は結構ドラマチック。
墓地からスタートでいきなり「止まれ」表示。
急勾配ヘアピンが現れｹﾂ振り振りしてると、やがて風情のある坂下トンネル。
クチスポってどんなだ？って期待してると、あまりに小さくて気付かず通り過ぎてしまう。
そしてだんだんだんだん退屈して行くんだ。ｸﾈｸﾈｸﾈｸﾈ…。
右左右左、ｸﾈｸﾈ、2速3速2速3速。
そしてようやくダムだ、やっと池原かと思ったらまだ坂本ダムでした。
でもこの区間、比較的路面がきれいで気持ちいいね。

酷道の季節ももう終わりですね

俺のナビ
たとえば大阪起点で経由地五條、目的地を十津川村、距離優先で設定しても
R168を避けるのだが糞ナビなんでしょうか？
安物なので最近の通行止め情報などは入っていません。

酷道に突っ込みたがるナビも困ります。

>>801
そういうナビのせいで下手なサンドラが迷い込んで混乱する。

下北山→十津川区間なら森林公園付近の下りで50以上だして曲がっていたなあ。
深夜だったけど。対向車がいるならライトの明かりでわかるし
なければ飛ばすことはできた。
ただ、道路を横切る溝蓋が路面に埋まっていなくて
外れていたときがあったのはビビッた。
前輪は逃れることができたが、後輪がその溝にはまるという失態をやらかしてしまった。
タイヤはバースト（ｗ

おまいら週末に冬将軍がやってきますよ

>>804
俺は存在自身が暑苦しいから無問題。

>802
MAPLUSでゆりしーに連れてってもらうんだったら、
それはそれでアリかもしれないぞ。

日本中の湖沼河川にブラックバスを密放流した犯罪者はいったい誰なんだ？

>>807
どうせ占領軍のアメ公だろうと思ってたが、芦ノ湖には明治時代から居たとか‥‥
芦ノ湖から出すのは厳禁されてたらしい。
あれがヤバい魚だってのを明治の人は知ってたわけだ。人間進歩しないのね。

って、ここ何のスレだっけ

>>807
密放流は釣り愛好家だろ。
池原ダム湖もバスいるんだろうね。

日本中に放流したって事は日本中に犯罪者がいる　>807

釣り愛好家は隠れた酷道通

>>806
谷底へナビゲートしそうなので遠慮します

>>801
最初に買ったナビ車は、名古屋→新穂高でルート引くとトヤ峠を案内してくれた

しかも距離優先にすると r98/位山峠 を越えろと言ってきた

>>814
距離優先なら仕方ない。
よくあることだ。

白川郷から八尾だったら迷いなくR360-R471/472指示だろうな

>>809
貸しボート屋もグルになって放流してるに1トボト

山奥の沼にまでバスギルを密放流する根性には違う意味で尊敬するね

バスやギルの密放流って、バスやギルにとっても迷惑なことなのにね。

>>811
渓流やるやつらは林業関係者の次に酷険に強いぞ
渓流求めてどんなところへでもいく

>>813-814
トヤ峠はともかく、位山峠はそんな大したことなかったような

ダンプの運転手も筋金入りに凄いぞ


富山r67はダンプ街道だったよ

>>821
ダンプはまだ頭さえ入れば何とかなる（ホイルベースが短いから）ので・・・
走行しているの観るだけでも　（((((;゜д゜)))）ガクガク　なのは、
山中で重機運んでいる連中　オーバーハングが崖の外に出る運転が普通だったりする　

逃げちゃ駄目だ

木曜のＴＯＫＩＯの番組で酷道が紹介されたってまじ？
詳細知ってる人教えて

>>824
紹介ってもDVD「酷道」のR157と418のほんの僅かの部分を流しただけ
短い時間でも一般人にとっては衝撃的な映像なのかもしれんが、
このスレ的には当たり前すぎて見るべき所は全く無かったよ。

一般人向け番組で普通に五月橋参りしてたらそれはそれで問題あるだろw

>>825
こうして我々は「麻痺」していくんですよぉ〜。

まぁ私もそうですがｗ

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／　　　　　　　　＼
　　　　　　／　／・＼　　／・＼　＼
　　　　　 |　　　￣￣　　　￣￣　　 |
　　　　　 |　　　　（＿人＿）　　　　 |
　　　　　 |　　　　　＼　　　|　　　　 |
　　　　　　＼　　　　　＼＿|　　　 ／

　　─┐||┌─┐　l　─　 ‐┼‐ 　 ‐┼‐ヽ　l　 ノ　│　.|　 |　　　‐┼‐　‐┼‐
　　　　　　　 日　 フ　口　　メ　　　__|__　　フ　|┬　　　|　 |　　　‐┼‐　　d
　 （＿_　　　.六　 ↑ .田　 （___　　（丿　）　↑.ﾉ│　　ノ　 ヽ__ノ （丿＼　ノ

この雪でも栃折峠は冬期閉鎖にならないんだよな

栃折峠は初心者レベルだけど、雪が降ったら最高レベルじゃないかな

こないだ地元民がノーマルタイヤで走って落ちてたじゃないか

R425で事故して自走出来なくなったらどうしたら良いの？

>>831
り・・・、龍神様にお祈り？

>>831
あれ、峠降りきったところ。
栃折峠は
南砺市利賀地区の数少ない外部への生活道路なので、
日中は何が何でも死守します。

>>831
俺が行くまで待ってろ

酷４２５でトラぶってもJAFにTelすれば修理に来てくれるよね

いや、電話通じるのか？

>>833
油坂峠道路が無料になって除雪する必要なくなって
冬期閉鎖になってる油坂峠はちとさみしい

>>836
電話がありそうなところまで自分の足で歩くさ。

まああのへん、工事関係やらなんやらの車が、一日に1台はとおるでしょ。

茨城r218人気あるなあ…
最大の難所に四駆が６台は居たのに帰りに７〜８台四駆とすれちがったぞ…
（自分は歩きで来た）

県道会で紹介された所か

>>835
4時間歩いたことあるな。まだケータイがなかった時代だが。
JAFは来ない。最寄りに営業所がないからな。
そのかわり協力会社さんの電話番号を教えてくれて、そこへ自力でかけることになる。

>>837
峠道路は自専道だよな。
旧道をﾉｯｼﾉｯｼ登ってくるラフターなんかもあろうにな。。

>>842
R170旧道を自転車で完走するのは面白いぞｗ

お前らは、結局、
峠マニアと言うことで良いのか??

>>837
冬季閉鎖中は冬眠しない野生動物のワンダーランドだ。覚えておけ。

>>845
うん、それで？

さてとそろそろ最狂の季節到来だな。
まだ雪に埋もれる前にどこまで行けるか最強の装備でアタックしてくるぜ。
ちなみに俺は冬山登山も経験ありだから最悪3日くらいはキャンプに耐えられるし足で下山できるが、
素人は冬山には絶対入るな。
ま、道路があるところは冬山っつても超初心者レベルの場所だが。

それでも危険だから出来たら無線免許取ってアマ機積んだ方がいい。

>>848
酷道は浅い山だし、だいたい携帯の電波入るから無問題。

>>849
R425行ってみ？

冬の今西作業道とか死ねる自信あるな。

>>851
雪積もったか？まだ深くはあるまい。
それとも大崩落でも？
あそこは作業で通る車が多いみたいなので、走りやすいダートなんだけどね。

今西林道は怖くて入った事ない

楢峠は当然のように圏外だった

昨日、ごまさんスカイタワー付近で2、3ｾﾝﾁの積雪です。

>>851
死にに行くのも結構大変よ。
てーんこ盛りに雪積もって、ハナから進入できねえって状態の時がある。
誰も走ってない雪道で何cm積もってるんかわからないんだが、クロカン車でも腹ずるくらいどっさりと。
それでも、年に1人くらいSOSを発するのがいるらしい。2輪か4輪か知らないけど。
当然ケータイ圏外なんで、麓まで（そこまで行かなくてもいいのかも？）徒歩で降りてくるんだ。

>>847
３日と言わずに
２年ぐらい出てくるな。

>>856
俺しょっちゅうだよそういうの。
まあ最悪冬まで車は冬眠っつーか廃車だけどな。
だって真冬に誰もいない真っ白なダムまでたどり着きたいじゃん。

s

今の時期、朝に龍スカ通るならスタッドレスだけだときついかな？
チェーンあるほうがいいかな。

>>860
スレ違い

>>860
チェーン規制をしてることもちょくちょくあるので、携行を激しくお勧めする

しらかみラインは本当に酷い
しかも雨降ってる時に通ってしまってぬれた鉄板とかある

楢峠はもはや世界遺産に登録すべきだ

五月橋や朝鮮トンネルや暗峠も世界遺産候補に入れてくれ

只今道の駅 そばの郷・らっせいみさとにいます。

R418八百津側通行止め〜町道十日神楽線〜R418超酷道区間を拝み〜笠置ダム（R418恵那側通行止め）に寄りました。

ツンデレ（違 ツンツンそばUmeeeeee!!!

unko

　　　　　　　　　　　　 　 ∩＿
　　　　　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　＿＿＿_　　　〈⊃　　}
　　　　 ／⌒　　⌒＼　　 |　　 |
　　　／（ ●） 　（●）＼　 !　　 !
　 ／ :::::⌒（__人__）⌒:::::＼|　　 l
　 |　　　　　|r┬-| 　 　 　 | 　／　＜こいつただのアホ
　 ＼ 　 　　｀ ー'´ 　 　 ／／
　　/　＿＿　 　　　　　　/
　　(＿＿＿）　　　　　　/

自作自演

>>866
中津川とか恵那のあたり、雪ふってなかった？
今週、あのへん突っ切って下呂まで行こうと思ってるんだが、
まだスタッドレスじゃないんだよね。

>>866じゃないけど、
今日その辺うろちょろしてきた。
標高1000m超えなきゃ大丈夫だったよ。

只今帰って来ました。
結局私が今日ターゲットとした区間は
R418(R157)岐阜県本巣市能郷〜長野県飯田市明神前（R418終点）でした。
町道十日神楽線面白すぎます！
そしてR418超酷道区間は凄すぎでした。
これではMira GINOは入れません。（その前に車両通行止めですが）

>>870
R418平谷峠（標高1164ｍ）のテッペンでうっすらと雪がある程度でした。
その他の区間、どこを見渡しても雪という雪はありませんでした。
ひょっとして温見峠あたり積もってないんじゃ？と思えるぐらいです。

断片的ではありますが、取りあえずR418は全区間走行完了です。
日本三大酷道で残すはR439だけとなりました。

来年トライします！

一度でいいから塩那道路をｸﾙﾙｧで走破してみたいものだ

それと、
R418(R157)岐阜県本巣市能郷〜黒津通行止め区間
公共道路災害防除工事の工期が平成21年2月20日となっていました。
ひょっとしたら来年当区間来年から走行可能になるかもしれません。

ttp://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_083366.jpg
ttp://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_083368.jpg

＞来年当区間来年
馬から落馬かよっ！

ゼロ国で取ってきてその工期かぁ・・・
またゼロ国を同じ時期に取ってきて来年度も引き続き工事するんだと思うんだけど。

あのへんの集落は冬季以外、人が生活してるからな。
生活道路としてがんばって直してるんだろう。

てか中国に行ったらすげえ国道あるかもよ

無いアルヨ

いやあるアルよ

酷道の起源は韓国ﾆﾀﾞ

Google Earthで樺太を見ると中心市街地以外全部酷道に見える

GoogleMapの航空写真で見ると樺太は半島に見える......

>>882
サハリン観光で景観のいい場所に行くツアーとか、移動は６WD車とかだよ。
まさに道なき道を逝く感じ。

そんなことより、今週、また温度が平年より高くなるらしく、冬季閉鎖予定が未定になっとるようだ。
まだスタッドレス無しで散策できそうだ。

>>884
宣言しておく。
年明けの1月2、3日は未曾有の大雪になる。特に太平洋側。
大阪・名古屋で30cmレベル。

ソースは俺が出かけるから。

>>885
来るな

大阪で30cm積もったら、10cm以上記録更新だぞｗ

暗峠スキー場ですねわかりません＞＜

酷道乗りの諸君
年末年始の誘惑が多い時
飲酒・酒気帯びは絶対に止めよう。
来シーズンも元気に走りまわるために！

俺は酒が飲めないから関係ないな

高鷲にスキーに行こうと思ったら雪が少なかったので、近場の酷険道まわりしてきた。

岐阜r452（高鷲町鷲見〜荘川町惣則）−峠付近積雪。スタッドレスかチェーンないとキツい。
岐阜r82 （白鳥町恩地〜明宝大谷）　−昼間でも、日陰で凍ってるところが稀にある。
岐阜r319（八幡町初音〜明宝寒水）　−不通区間を繋ぐ林道込みで日中ならノーマルで大丈夫。
R256タラガトンネル旧道　　　　　　−日中ならノーマルで大丈夫。

>>885
大阪・名古屋で30cm積もったら交通が完全にマヒだな。
阪急京都線の15両編成が超久々に見られるのか…？

>>891
ごくろうさん。
郡上八幡からR472〜R257〜せせらぎ街道を抜けて高山に行くルートも似たようなもんかな？
去年、伊吹山とかが軒並み初冠雪した日、岐阜ｒ７３の西ウレ峠を越えしたけど、ノーマル
タイヤ勢は峠の頂上で立ち往生してた。
おれはスタッドレスだったからエンブレかけまくって冷や汗ダラダラで抜けたけど・・・
あのへん冬季閉鎖ないみたいだから、本来は除雪作業されるんだよね？

>>890
おいらも飲めないから関係ないと思っていたが、酔っぱらいに正面から突っ込まれた。
しかもノーブレーキで。

>>892
除雪しなかったらm単位で積もる場所なわけだが

鷲ヶ岳スキー場のWのマークって
鷲をモチーフにしているけど
まったく鷲が住めるような環境じゃないよな。

R426はこの時期通行止め？

若い人は記憶もないだろうが、２０うん年前、大阪で２０センチ以上積雪したよ。
あのとき紀伊半島の山間部はどれくらい積もったんだろう？

たぶん26年くらい前だと思う。あの時はすごかったｗ

ttp://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/view/rank_s.php?prec_no=62&prec_ch=%91%E5%8D%E3%95%7B&block_no=47772&block_ch=%91%E5%8D%E3&year=&month=&day=&elm=rank&view=
18cmでした

９００ｇｅｔ！

雪求めて岐阜へ行ったがさっぱりだった。
やけくそになって前から気になってた、タラガ谷の峠近くのとこから分岐するダート道を探検してみた。
どーせ行き止まりになると思って行ったが、締まったダートでずっと使われてる形跡だわ。
10キロほど進んだら、新規に作ってるふるさと林道へ出た。
いやー、いい方に予想外れてピストンにならず、20kmほどのダート楽しめてラッキイだった。
それにしてもまたまたへんてこなとこに新規林道作ってるな。
板取街道のほうへくっつける感じだった。
そんなことより板取街道をなんとかせいやと言いたい。
結局今年もずっと通り抜け不可だったのか？

派遣だけど仕事が決まった。なんとか酷道巡りの軍資金ができる

>>901
板取街道って通行出来た事がない・・・。あち途中に開拓地って地名が
あってどんな所か気になる。

来年こそブナオ峠を走りたい

来年はヒョー越えと高倉峠がメインかな？

あ、ヨサク完走もあるかな？

>>904
ブナオ行きたいねぇ…
近所に林道作る金があるんならまずブナオ直せよ、と。

板取街道はここ数年通れたためしがないな
利賀河合線、ブナオ峠などと並ぶ中部地方指折りの開かずの主要地方道だ

>>899　それは大阪城の周辺であって郊外は軽く20センチ超えたよ

>>908
板取は3年前は通れたと思う。
2年前行った時はちょうど崩れて通行止めになった翌日くらいに行って撤退した。
そしてその年か翌年に郡上側から通行止め箇所まで見に行ったなぁ。
その見た箇所だけならすぐ直りそうだったけど、他にも崩落個所あったのかもしれんな。
三重の大杉海山線ももう5年くらい通行止め。数百mの決壊のためだ。
もうすぐ復旧しそうだと思われるが…。近いうち見に行ってくるわ。

>>910
来春の開通希望は、とりあえず

板取・ブナオ・利賀河合・R157落ちたら死ぬ

ってところか。

八草峠旧道もよろしく

八草峠はもうあのまま廃道じゃね？
俺らみたいな変態以外の需要皆無だろ。

八草峠にて
ｱﾌﾞﾉｰﾏﾙ Nikon
F70

>>907
ブナオ峠の福光側は廃道らしいね。富山県民なのにr34r54を完走したことが無い俺は情けない

>>913
八草峠はそもそもトレース不可だったよね。

>>910
大杉海山線もホント何とかしてほしいわ
優先順位は低いだろうけどな

>>914
八草峠でD3+Fisheyeで撮ってきた奴は俺以外におるまい

>>912
↓の動画みて走ってみたかったが、今年はすでに岐阜県側が通行止禁止になってた。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3187714
滋賀県側にはふもとの入り口に頑丈なゲートがあって、ちらっと見たけどかなり自然に帰してた。

>>918
酷道族には珍しくブルジョアですな。
でも変り者ですね！

せっかくFisheye持っていったが20mmで充分だった

>>902
簡単に首切られないようにするんだぞ。

>>902
ttp://www.henari1.jp/K-31-001.htm

八草峠でD3＋600mmF4は俺だけじゃないはず

八草峠でD3+EL-NIKKOR68mmF3.5はオレ以外にいないと断言できるな

正直、D3を持っててもいい写真が取れなければ宝の持ち腐れ

さあ写真をうｐしてスレに貢献するんだ!

ドーーンといこうや

>>926
レンズで遊ぶためにカメラを使っているのであって
写真を撮るためでは断じてないのでまったく問題なし

>>929
>>926を嫁

>>930
だから、そんなこと言われてもどうでもいいってことだよ

世の中写真を撮るためにカメラを買うんじゃなくて
メカとしてカメラが好きだからカメラを買う、という層もいてな…俺もだけど

個人的に酷道で一眼は不向きと思っているので
コンデジも持っていく。短時間で貴重なポイントを
撮影する場合はコンデジが有利。
酷道だからゆっくり撮影していられない時もあるんだよね。

たしかに止まってカメラ出してる間に後続車来たりするしな
そもそも激狭いところで止まる気しないが

いいからうｐまだかよ

こっちはさっきから、チンコ握って待ってんだよ

それ、握ってるって言うんじゃなくてつまんでるって言うんだ。

3.7インチ鮮人砲のことか！

安西美穂子って誰なんだ？

このスレに涌いてたD3持ち腐れ諸君。
羽化したらこっちへ↓

635 名前：あをこ ◆mpkepG6l9Q [sage] 投稿日：2008/12/24(水) 21:59:57 ID:e5FUXcB20
僭越ながら新スレ立てました。
ドライブ写真や撮影機材についてより深く語りたい方、どうぞご利用ください。
デジカメ板やカメラ板とはひと味違う、車板らしい写真部に育ててください。

写真部@車板 1コマ目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1230122805/

>>910
２年前だったか、町境でバリケードがあって通り抜けできなかった。
あれがなければ、通り抜けできた、ジムニーか二輪車ならOKかもしれなかった。
いまはわからない。

与作の京柱峠って冬季通行止めになるの？
与作全線通行可能なら、正月休みに行ってみようかと。

>>923
サーバー料金云々・・って言っているが、年3600円は高いと思う。

>>941
ここいらの天候悪化で急遽本日から冬季閉鎖になりましたorz
http://www.jartic.or.jp/guide/hunou08/hutokus.html

当初の予定では12/29から閉鎖だったので俺も行こうと思ったのに…。

>942
ttp://www.road.pref.tokushima.jp/h/i/s530/3_30439_1.html
残念。また来春。

天生峠は冬期閉鎖か？

>>945
マジレスすると、まだノーマルタイヤでいける。
オレが走ったのはお盆休みの時だったが。

>>944
orz

>>945
あそこはごっついゲートで5月いっぱいまで完全閉鎖

白川村側のゲート見たら帰る気になるから見てくるのも一興

R439の西半分だけ走ってきた。今、四万十市。
途中で岡山ナンバーのキューブがいたけど、同類かな？
まあこっちも多摩ナンバーなんだが。

最後の方は警笛鳴らせの標識が多くでﾜﾗﾀ。

２００８年酷道１０大ニュース

１位　楢峠フル営業

>>950
それだけかよｗ

R425は今年3回走ってきたけど、今年落石が妙に少なかったのは私にとってはニュースだけど。

3回もあの道を走ること自体がニュース

>>952
ああ。好きなんだから仕方がない。

来年は引牛越⇔牛廻越ぐるり2周してこようと思う。

関西在住なら年4回くらいは行くだろう

>>950
2位　酷道本の発売

･甲子トンネル開通
･R157今年は全通せず

･俺、楢峠とR425両方通る

3位 二之瀬越でウサギをよけたニートおやじが転落し、3日後に県警に救出された

・R421石榑峠存亡の危機

4位 異様なｶﾞｿﾘﾝ高騰により出動回数が減る。
5位 ｼｰｽﾞﾝｵﾌと同時にｶﾞｿﾘﾝが暴落する。

>>958
そのニュースは大きいな。
復旧することなく石榑新トンネル開通とともに自動消滅の危機だよな。

6位　八草トンネル通年営業

7位　柳ヶ瀬トンネル２車線化

>>962
詳しく

>>963
ごめん嘘、思いつきで書いた。今は後悔している。

今年はやっぱり楢峠に尽きる

1:短パンマン ★ :2008/06/30 22:12:55 ID:TanpanM
いろいろあるさ ＠bg r.so ver 2008/02/19
ERROR = 5656
(e_mes = [33333])

このコピペはなんなんだ？

8位 やっとの思いで楢峠を通過して氷見に着いたのに、漁船のストとかで
海産物が一切食べられなかった。

番外：岐阜から温見峠越えたあたりで一瞬心臓発作が起こって
　　　 崖に落っこちそうになった事かな？

派遣切りされたけど年内に仕事が決まって良かった。来年も酷道巡りが出来る

楢峠に行きたいんだけどな

雪で無理だろうね

雪中行軍すれば

国道ではなく県道になっちゃうけど
旧三河湾スカイラインってずっと通行止めのまま・・・
このまま廃道になっちゃうのかな？

>>972
どこぞで3月31日に開通予定とか読んだけど、本当かどうか･･･
今も崩落通行止めのところまで入ろうと思えば入れるね。
路面荒れ放題で、険道の風格が出てきてしまった。

愛知県内の有料道路がどんどん無料化されて、それはいいんだけど、
どこも整備状況が悪化したよなあ。
むしろ有料でいいからもっとキレイにしておいてほしいよ。

いやいや、このスレの住人的には
通れるようにだけして放置のが望ましい

三河湾スカイラインって今そんな状態なのか、知らなかった。
昔、関東からわざわざおはみかに何度も行ったものだが…

あんなミーティングも二度とできないんだろうな。

先行き険しってことか・・・
VICSの表示でいつも表示される通行止めのマーク、
なんか日本の行く末を見てるようで虚しい。
（まあこのスレ的には楽しみが増えるわけでもあるんだよな）

トヨタさまさまの愛知だったし、観光用の道路だから
仕方ないといえばそれまでだけども

2008年酷道10大ニュース(まとめ)

1位　楢峠フル営業
2位　酷道本の発売
3位 二之瀬越で動物を回避した無職の男性が転落し、3日後に県警に救出された
4位 異様なｶﾞｿﾘﾝ高騰により出動回数が減る。
5位 ｼｰｽﾞﾝｵﾌと同時にｶﾞｿﾘﾝが暴落する。
6位 八草トンネル通年営業
7位 柳ヶ瀬トンネル２車線化 （出来心の嘘）
8位 楢峠を通過し氷見に着いたのに、漁船のスト。

とり合えず今年も後5時間切ったのでまとめて見た
10位まで作って、次スレのテンプレにでも入れてみたら？

9位 甲子道路全通、登山道おにぎり撤去

365号軒先区間の員弁バイパス開通

『酷道』認知度UP

TOP10と言っても、ただ単純に書き込まれた順番なんだけどなｗ

そうなんすw
ちなみに順位入れて書いてないのはスルーしてますのでw

1位　楢峠フル営業
2位　酷道本の発売
3位 二之瀬越で動物を回避した無職の男性が転落し、3日後に県警に救出された
4位 異様なｶﾞｿﾘﾝ高騰により出動回数が減る。
5位 ｼｰｽﾞﾝｵﾌと同時にｶﾞｿﾘﾝが暴落する。
6位 八草トンネル通年営業
7位 柳ヶ瀬トンネル２車線化 （出来心の嘘）
8位 楢峠を通過し氷見に着いたのに、漁船のスト。
9位 甲子道路全通、登山道おにぎり撤去　　　　　　　　←new