【携帯から】ポータブルナビ Part19【HDDまで】

ポータブルタイプのカー・ナビゲーション・システムであれば何でOKな総合スレです。
「sage」進行でお願いします。
煽り、荒らし、粘着、構ってクンは放置、レスした時点で負け組です。


【携帯から】ポータブルナビ Part18【HDDまで】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1216388306/

東京都庁→宗谷岬ナビ検索キャノンボール！！我こそと思う者は集え！
ルール：出発地及び目的地は検索で表示された位置をそのまま指定。

機種　　　　　　　　　　モード　　　　　検索時間　 推定距離　推定時間
ｻﾝﾖｰ NV-SD700DT 自動　 　 　 　 0分02秒ｲｶ. 1564.1km　24時間52分
auの助手席ナビ.　 　渋滞考慮 　 　0分2〜3秒　 -----　 　 -----
ｻﾝﾖｰ NV-250DT.　　おまかせ.　 　 0分04秒　　 1487.8km　27時間51分 （一般優先/距離優先は「探索区間が長すぎて〜」のﾒｯｾｰｼﾞ）
ｻﾝﾖｰ NV-M15DT　　おまかせ. 　 　0分05秒　　 1488.6km　27時間51分 （短距離のリルートは2秒以下で完了する）
ﾊﾟｲｵﾆｱ AirNaviT10　推奨/有料　　0分05秒　　 1335.3km　24時間22分 （一般道20km/h、有料道80km/hに自己設定）（距離短か杉?）
ｿﾆｰ nav-u　　　　　　推奨　 　 　 　 0分10秒　　 1519km　　24時間以上
NAVIN'YOU5.5　　　　条件１ 　 　 　 0分10秒　　 1493km　　31時間51分 （ｾﾚﾛﾝ-M 800MHzﾀｯﾁﾊﾟﾈﾙﾉｰﾄPC）
-------------------- 0分10秒の壁 --------------------
ｶﾞｰﾐﾝ nuvi360　　　　時間優先　　　0分14秒　　 1492km　　20時間50分 （nuviは推定時間が早めになる傾向があるな）
ﾕﾋﾟ YPL430si　 　 　 おすすめ　　　 0分17秒　　 1435km　　36時間以上 （デフォルト）
navi-go MD-EJ431　おすすめ 　 　 0分24秒　　 1573.2km　29時間15分
LUXION NR5000　　 おすすめ 　 　 0分28秒　　 1334.2km　28時間53分 （距離短か杉?）
ミオP350　　　　　　　有料使用. 　 　0分35秒　　 1493.5km　 -----
ミオC323　　　　　　　標準　　　　 　 0分50秒　　 1335.4km　26時間11分 （距離短か杉?）
ｸﾗﾘｵﾝ DTR-P5　　　標準　　　　　　0分50秒　　 1335.4km　26時間11分 （距離短か杉?）
ミオC325　　　　　　　有料利用　　　0分50秒　　 1540.9km　 -----
ﾊﾟﾅ KX-GT60　　　　おまかせ 　 　 0分53秒　　 1504km　　27時間47分 （Pana最終CDモデル'02年製）
ミオC523　　　　　　　標準　　　　 　 0分58秒　　 1335.4km　26時間11分 （距離短か杉?）
ﾕﾋﾟ YERA 10.　 　 　 有料優先.　 　 0分59秒　　 1552km　　 -----
-------------------- 1分00秒の壁 --------------------

SIREN PN100.　　　　標準　　　　 　 1分07秒　　 1344.2km　26時間11分 （距離短か杉?）（Ver1.4）
SIREN PN100.　　　　標準　　　　 　 1分10秒　　 1343.6km　26時間10分 （距離短か杉?）（Ver1.0）
GPSmap60CSx　　　最適Uﾀｰﾝ避.　1分12秒　　 1492km　　 -----
迷ワン BZN-430　　 自動　　　　　　1分20秒　　 1494.5�q.　26時間58分
-------------------- 2分00秒の壁 --------------------
PSPﾏﾌﾟﾗｽ2UMD　　クルマ　 　 　約2分00秒　　 表示なし　 ----- （PSP-1000[FW3.80] 検索は1分00秒但し走行モードへ移るのにさらに約1分＝2分）
ﾕﾋﾟ YERA 20RD.　　 推奨.　　　 　 　2分17秒　　 1499km　　表示されます （SDｶｰﾄﾞ：buffalo　RSDC-G2G 20MB/S高速ﾀｲﾌﾟ）
ﾕﾋﾟ YERA 20RD.　　 推奨.　　　 　 　2分25秒　　 1499km　　表示されます （SDカード：付属品）
PSPﾏﾌﾟﾗｽUMD　　　高速優先. 　 　2分42秒　　 1506km　　29時間58分 （UMDとはノーマル状態）
ﾕﾋﾟ YERA 20RD.　　 推奨.　　　 　 　6分09秒　 　 -----　 　 ----- （SDカード：付属品）←ﾌｧｰﾑが初期Ver？
ﾕﾋﾟ YERA NRD100　推奨 　 　 　 　 8分28秒　　 1545km　　27時間11分 （SDカード：付属品）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
【リタイヤ】
ポン太 EN-4500　 　おまかせ　　　 0分00秒　　 「長距離はルート検索できません」のﾒｯｾｰｼﾞ
ﾊﾟﾅ CN-DS110　　　 　 　 　 　 　 　 0分00秒　　 「長距離は検索できません」のﾒｯｾｰｯｼﾞ
JROAD JRN410　　　デフォルト　　 0分25秒　　 「ルート検索できません」のﾒｯｾｰｼﾞ
ポン太 EN-3500　 　 おすすめ　 約3分00秒　　 「ルート探索できませんでした」のﾒｯｾｰｼﾞ
PSPﾏﾌﾟﾗｽ・ﾒﾓﾘｰ　　高速優先　　　5分00秒　　 「該当する経路が見つかりませんでした」のﾒｯｾｰｼﾞ

（リタイヤした場合はこちらで　リタイヤ組廃車復活検索）
-------------------- 1分00秒の壁 --------------------
・ポン太 EN-4500
東京都庁→札幌駅 高速優先　　　 0分52秒　　 1132.5km　20時間13分
札幌駅→宗谷岬 　 高速優先　　　 0分31秒　　 0379.4km　07時間10分 （遠距離は早いが近距離は遅い）
-------------------- 3分00秒の壁 --------------------
・PSPﾏﾌﾟﾗｽ・ﾒﾓﾘｰﾀｲﾌﾟ
東京都庁→札幌駅 高速優先　　　 3分50秒　　 1136km　　21時間11分
札幌駅→宗谷岬 　 高速優先　　　 0分18秒　　 0375.1km　09時間17分 （遠距離は遅いが近距離は若干早い）
-------------------- 検索不可 --------------------
・JROAD JRN410
東京→広島、鹿児島＝検索OK。青森→函館＝検索不可 （ﾌｪﾘｰﾃﾞｰﾀはあるが津軽海峡が渡れないらしい。だっはっは）

【参考】
ﾊﾟﾅ CN-HS400D　　 高速優先　　　0分01秒ｲｶ. 1503.8Km　32時間55分 （バックグラウンドで事前検索している可能性有）
F904iでNAVITIME 　 有料優先　　　0分03.5秒　 1490.1km　47時間20分
ｿﾆｰ XYZ77　　 　 　 推奨.　 　 　 　 0分04秒　　 1491km　　24時間以上
MapFan Web　　　 　 標準（高速有）0分03秒　　 1530.6 km

ネガティブ・ポインツまとめ

・ミニゴリ
（VICS無し、簡易自律無し、高温で液晶が暗くなる）
・ナブユー２
（衛星捕捉に５分とか掛かる、ワンセグ無し）
・マプラスE-100MP
（電子コンパス不良報告多し、クレードル不良報告多し）
・エアーナビT10
（もっさり動作、スマートループは￥2000/月のくせに広告が出ます）
・navi-go
（HPすら無しバグ放置）


ポジティブ・ポインツまとめ

・ミニゴリ
（老舗の快適操作超高速スクロール、2画面表示、ワンセグ、FM-VICS<SD585DT>）
・ナブユー２
（ビーコンVICSオプション、簡易自律）
・マプラスE-100MP
（くぎゅー、簡易自律、ワンセグ）
・エアーナビT10
（スマートループ、簡易自律、ワンセグ）
・navi-go
（？、ワンセグ）

【元祖】ブロードゾーン迷WAN7台目【ﾄｲﾅﾋﾞ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1216692010/

【夏を】ｻﾝﾖｰ ﾐﾆｺﾞﾘﾗ･ｺﾞﾘﾗ17頭目【乗り切れ】　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1217977433/

【U3】 SONY nav-u 14台目 【U2・U1】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1220593840/

『ｶﾛｯﾂｪﾘｱ』Air navi AVIC-T10【Pioneer】part.004
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1220384412/

【Edia】　MAPLUS E-100MP　【PND】 その２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219836804/

【PND】navi-go (MD-EJ431) Part.01【万歳】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1215340618/

【小型ナビ】ガーミンnuvi360・250　Part7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1220261592/

Mayowan BZN-300
ttp://jp.youtube.com/watch?v=bDI8zgGO-hk

Sony NV-U1
ttp://jp.youtube.com/watch?v=CtfYa3n6vY4

SANYO Mini Gorilla NV-M15DT
ttp://jp.youtube.com/watch?v=Mx-G_EUcn7o

ﾊﾟｲｵﾆｱ AirNaviT10
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3659612

MAPLUSポータブルナビ2　ラティ(CV：釘宮理恵)
ttp://jp.youtube.com/watch?v=tf6baKNrC48

MAPLUSポータブルナビ2　雪歩（CV:ゆりし）
ttp://jp.youtube.com/watch?v=xG6Io2bT3ws

LUSポータブルナビ2　アムロ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=AnrBqal-RDw

MAPLUSポータブルナビ2　不二子
ttp://jp.youtube.com/watch?v=FHHKT_ZPTPE

MAPLUSポータブルナビ2 流川
ttp://jp.youtube.com/watch?v=g7TJuoQxYkA

【安い】ユピテル　イエラ YPL430Si 【安い】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1218955456/

>>1乙です

>>前スレの書き込み見て
職業運転手、結構みてるんだな。
自分も職業運転手だったから気持ちが良く判る。
ガンバレヨ。

ポータブルじゃないのでスレチかな。でも今後の方向が。

イクリプスAVNlite
ttp://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/product/memory_navi/avn118m/

FM−VICSダケジャ。ちょっと萎えた。

>>12
なかなかよさげだね

テンプレだけど、navi-goはHPあるよ
http://xn--eckh1a3ac1m3eof.jp/navi1.html

シンプルなHPは好きだが、ちょっとやり杉

18 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2008/08/22(金) 11:02:30 ID:JLV13oQ0
PSP-3000、イチ早く触ってみました！
http://www.famitsu.com/game/news/1217510_1124.html
http://www.famitsu.com/game/news/__icsFiles/artimage/2008/08/22/pc_fc_n_gn/3000hansyahikaku.jpg

こんなに違うのかね？　液晶パネルはどこのだ？


28 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2008/08/23(土) 10:37:27 ID:wRMMGCXn
おまえら無理すんなよ！！

http://medialib.computerandvideogames.com/screens/screenshot_203486.jpg

汚い画面でいい人は、PSP-2000
綺麗な画面がいい人は、PSP-3000


PSP-2000買った奴もう古い型 m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

三洋、カーウイングス対応のＳＳＤポータブルナビゲーションを発売
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=200339&lindID=4

http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/news_toppage/41891.html

微妙

なぜビーコンVICSを出さないのかと
つまらん観光情報なんかいらんのに、そんなもんのためにパケ放題なんかに入れるか

>>19
ヒント：利権

相変わらずサンYOはデザインがカスだな
なんでここまで徹底的なんだ？

>>19
>パケ放題なんかに入れるか
パケ放題対象外らしい

>>22
月額固定？
青天井？

>23
基本的に青天井。PC接続と同じ扱い。
まぁこれは三洋が悪いんじゃなくて携帯キャリアが悪いんだけど。
もしかしたらイーアクセスは定額かもしれんが。

トラックで使用するのですがＳＳＤとＨＤＤどちらが良いですかね？　
値段の安いＳＳＤで充分ですか？
ＳＳＤとＨＤＤの違いって結構違うんですかね？

もはやナビ機能だけで見ると、HDD機に20万円以上注ぎ込む時代はおわたと思う。
SDDで必要充分なとこまで来た。あとの足らない情報等はｹｰﾀｲに聞いた方がいいわ。
HDD機買うのは、もうﾐｭｰｼﾞｯｸｻｰﾊﾞとかｵｰﾃﾞｨｵ機能を備えた一体機としての役割で買う場合だけかな。
ちなみにｶﾛHDD一体機 とﾏﾌﾟE-100持ちね。

立体メガネ対応製品ﾏﾀﾞー！？

>>26
同意
極論を言えば検索データは無しでもいいわ
携帯で検索してマップコード入れればそれで済む
ポータブルで埋められてない機能は、ビーコンと自律だな
自律は衛星捕捉能力が昔のポータブルに比べて格段に良くなっているので優先順位は低いとしても、
渋滞情報取るのにビーコンは欲しい
唯一ビーコンがオプションであるソニーはマップコードに対応してないという罠

まだマップコード使ってるヤツいるんだw

パーキングブレーキへの配線なのですが裏技があるみたいですが教えていただけないでしょうか？
過去ログ見ることが出来ないのでお願いします　
７００と５８５　みなさんやはり５８５派ですかね？

>>30
M2.6×10ネジ1本で解決

ゴリラスレにも貼ったけどこっちにも

さっき246の首都高3号線高架下でGPSチェックしてみた
機種は700DT

http://imagepot.net/view/122199772842.jpg
http://imagepot.net/view/122199773060.jpg
http://imagepot.net/view/122199773200.jpg

高架下で道路脇はビルでも衛星は5〜7は拾ってた
ポータブルも馬鹿に出来ないな

このあたりで撮影

http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&q=%E4%B8%96%E7%94%B0%E8%B0%B7%E5%8C%BA%E4%B8%8A%E9%A6%AC&lr=&ie=UTF8&ll=35.634904,139.663244&spn=
0.000604,0.001408&t=h&z=20&layer=c&cbll=35.634629,139.663241&panoid=sZXV1WQGTAe9mNQ8GVX8Dg&cbp=1,46.0415790138054,,0,-9.256952875975779

>>32
でるなびKX-GT60使ってるが、完全にロストする状況だ
GPSエンジンの進歩だね
自律付けてるから不便してないけど、買い換える時は自律の有無は重要なファクターでは
無くなったのがよく解った
�dクス

>>32
一番左車線だからなぁ…
一番右で試してもらいたい。

オマイらはSDカードのバックアップを取っているのか？
取っているならとり方を教えろや

確かに最近のは>>32より大きい高架下の右車線でも全くロストしないが
トンネルでシボンするのはどうしようも無いからな

>>35
585DTで首都高３号線下の246を用賀から渋谷までずっと右車線で走ったけど
ロストはないように見えた。
取り付けはオンダッシュで外付けアンテナ無し。

>>36
>教えろや
>教えろや
>教えろや

これからポータブルナビを買おうと思ってます。

エアナビかナブユー３がよさそうなんだけど、
位置の正確さや、渋滞回避能力（自動で渋滞回避）等の
ナビ本来の性能でいうとどっちがお奨めですかね？

上記以外でも他にいいのがあったら教えてくらさい。。。

>>40
ミニゴリ３６０

ああ、渋滞回避がいるのか
ナブはビーコンVICSだから普通に回避出来るレベル
エアナビはスマートループでよりデータが多いが月２０００円の通信料がいる

>>40
今度ｻﾆｮｰから出るやつがいいんじゃね
携帯のパケ代掛かるけど
http://www.sanyo.co.jp/koho/hypertext4/0809news-j/0919-1.html

>>41-42
ナブユーはジャイロ・加速・気圧センサーがついているみたいですが、
２のレビューを見ると自車位置を補足するのに２０分くらい掛かるとか。
それが改善されていて、各センサーの精度がよければって感じです。

エアナビは、月２０００円が…。
１年使えば、へたすると安いポータブルナビ買えちゃいますし。。。
買ったとしても、スマートループは無しで使うと思います。

>>43
NV-BD600DT、書くの忘れていました。
これはパケ代でいいんですかね？

それなら、イーモバからHTC PROが出たら定額に収まるのでいいかな、と。
あとは、ジャイロや加速センサーが付いているかどうかですねー。

連投すみません。

ナブユーはトリプルセンサー。
エアナビはVICSと、別にオプションの簡易車速センサー。
NV-BD600DTもそれに準ずる能力があるなら、いいかもです。
あ、エアナビってジャイロは載ってるんだっけ？調べ忘れた…。

今は、A4000を使っているのですが、GPSだけなので高速と下道を
間違えまくって駄目ですね。
精度も悪くないし、防水は良かったんですが。

因みにE-100MPも考えてますが、VICSがFMだけなので
ちょっと外してます。

>>45
単なる勘違いかも知れないけど芋からProは出ないですよ

>>46
>>32-38
自律機能にあまりこだわらなくてもいいんでは？

>>47
そうだ。イーモバはDiamondだけだった。。。
スレチですが、来年にでもHTにキーボード付いたのが
イーモバから出たら最高なんですけどね。

>>46
そう思ってA4000買ったんですけどね。
横や上に高速が通ってる道を走ると、高速乗ってることになっちゃうんですよ。
ジャイロ（もっともナブユーは３Dじゃないですが）なんかが付いていれば
また違うのかなー、と。

やっぱ、ある程度調べたら使ってみないとわからんですかね。。

中古でmio C325が19800円で並んでたんだけど買いかな？

HTじゃなくてHDだった。疲れてるな、俺。。。

vics対応だと現状ではgorilla581DTが一番安いのか。
で、それの4GB版が585で、さらにそのcarwings番が
今度出る600DTになるわけだな。

>>40
つかそんなに機能求めるならポータブル買う必要ない
普通の10万以上の据え置き買え

＞GPSだけなので高速と下道を間違えまくって駄目ですね。

車速パルスの自律付きでも上が高架の高速だと間違える
自律に過度の期待は無駄

６００は７００と変わりない　
ただｶｰウィングが使えるだけ　
渋滞の表示なんか当てにならんよ　
５分後には流れるパターンだってくさるほどある　
まぁ６００でて７００が値下がりするから俺的には良いが　

工事規制や通行止め情報は有益

>>55
> ６００は７００と変わりない

液晶サイズが違うぞ
585→600　5.8ｲﾝﾁ
700は7ｲﾝﾁ

まあ、どっちにしろ585と700は値下りするだろうけど製造中止ってこともあるから・・・

つまり液晶サイズからすると、こんなか。
580（2GB、2007年版）→581（2GB、2008年版）→585（4GB）
→600（4GB、カーウイング対応）

>>53
でかいと、バイクで使えないんで。

バイクはバイク板にスレあるだろ？
何でこっちでぐだぐだ言ってんのよ

車でも使うからだよ、ぼうや。

2台買えよ、ぼうや

そこまで大人じゃないんだよぼうや

>>50
その値段なら良いんじゃね？
ダメなら諦めも付くだろうし。
普通その値段だと、3.5インチモデルだろうからね

YPL430SiとNV-SB360DT、どっちにするか悩んでる。
ナビ機能優先かレー単機能か？

>>65
ナビ使いまくりならゴリラ
そうでもないならユピたんでいいんんじゃね？

ま、買ったからには使いたくなるのが人情

通常の運転にはナビは不要だけど、
たまに行った見知らぬ土地で迷子はイヤだし。
レー探もいつもの道じゃいらないけどネ…。

あー迷う

自動後退で見てきた、
YPL430Siは2Dしかなく電子地図帳レベルだなぁ。画面も小さくレスポンスも悪い。
現状じゃNV-SB360DTかな。レー探は別付けしかないかな？
一体が良かったけど…。今一決められない。

>>60-63
warota

画質が一番いいのは？

>>71
解像度が高いのはπのT10

>>71
WVGA採用しているエアーナビとかだろ
逆に画質の汚さを求めるならゴリ700

>>69
NV-360はポータブルナビの最高峰だから
最低クラスのユピテルのナビと較べるのは酷だよな。

E-100MPとNV-U3Vだったらどっちが買いかな？

>>74
渋滞回避機能がないばかりか、渋滞情報や規制情報すら全くわからないナビの何が最高峰なんだろう

ただ渋滞とは無縁の田舎に住み、その田舎エリアから出ることのない真の田舎者にとっては最高峰のポータブルかも

ポータブルに標準で渋滞情報が着いてくるのはＦＭ−ＶＩＣＳ付きのゴリラのみ。
Ｕ２、Ｕ３のビーコンはいずれもオプション、エアは定額料金制。

ＶＩＣＳなしだけど
エディアPONTUS EN-4500使ってる。
リルート爆速。戻れなんて言われないので重宝してる。
勝手にどんな道突っ込んでも、「リルートします。

ゴリラも>>43からはFM抜きになるのかな？
FMは車載時じゃないと受信しない制限があるみたいだけど
カーウイングスにはそういう制限がないなら、自宅にいながらVICSが見れるとか？

都内住みだけどVICS無いとキツイ
ただFMVICSなんて付いててもクソの役にもたたないぞ
気休めにもならね

気休めにはなるけどな。

FM多重VICSは渋滞回避機能もないし精度も激低だが
ないよりは精神衛生的にマシかな

>>75
その２つなら間違い無くU3を買った方が良い。
E-100は地図がインクリ製で案内がバカ。
ワンセグの感度が悪くて付いている意味が無い。
VICSはFM多重のうえユニットの発売すらか？すら怪しい。
勝っている点は音声をダウンロード出来る事と防水位か。
声優の音声なんてすぐ飽きるし、
バイクでの使用を考えないのなら防水の意味無し。

パナのｽﾄﾗｰﾀﾞCN-MP50Dってどう？
持ってる人いたら教えて。
取り付けとか簡単ですか？

ストラーダポケットは地雷

>>82
VICSが付いてりゃ渋滞回避してくれるんだと思ってたわ。
３モードVICSじゃないと渋滞回避しないってこと？
スマンが教えてくれるとありがたい。

>>86
FM-VICS＝リルートしない
ビーコンVICS＝リルートする

>>87thx　
アブねーｗ
３モードVICSとか言う奴ならダイジョブなんだね。

知らなかったんだが、mioとsirenって中身同じ？
画面といい、検索件数とか機能的に全く一緒なんだが。
mioは少し画面が大きい位で。

>>89
アプリがインクリP製で同じじゃねーの？
ttp://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0704/03/news129.html

>>90
マジですか(´・ω・｀)
なら、実勢価格から言ってsirenがお買い得感高いような希ｶﾞｽ。
つか、逆にｸﾗとmio高杉。

>79
FMはないっぽい。かわりにカーウィングスの交通情報が落ちてくる。
FMと違ってリンク旅行時間が多い（＝ビーコン相当）＋プローブが増えてるんで精度はFMより上かと。
あと自宅にいながらでも交通情報は見れるっぽい。

そこでnavi-goですよ。コレで十分じゃろ。

>>93
アップデートに罠
【PND】navi-go (MD-EJ431) Part.01【万歳】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1215340618/

>>91
>>2-3
CPUパワーなさ杉

ビーコンも時代遅れ
幹線道路の情報しか拾えない上に幹線道路に満遍なくビーコンが整備されていると思ったら大間違いという罠

でも、月２０００円はいやだなぁ

パナのDVD機はFMだけどリルートしたぞ。

えぇっ？FM-VICSだけでもリルート（渋滞回避再検索）するの？

5-6万円くらいまで、vics、4GB地図っていったらnv-u3だけ？

>>98
渋滞回避リルートだと「交通状況が変わりましたのでリルートします」とか言う
そうでないならルート外れたことによるリルート

>>100
E-100MP（VICSは予定）とエアナビも店によっては候補にはいるんじゃないか？

>>101
そう、そんな感じのメッセージ。

>>103
機種は？

DS-110

>>105
規制情報のみFM-VICSでもリルート
渋滞情報ではリルートしない
ttp://car.panasonic.jp/support/manual/navi/data/ds110s/ds110s038.pdf

>>102
今のところ、E-100MPはまだいろんな面で不完全のよう。エアナビT10は
2000円の通信費は厳しいな。

>>106
あーそうなんだ

そもそも粗いFM-VICSの渋滞情報では、リルートさせたくても出来ないと思われ
比べるとビーコンの情報は、局所的で細かいのがよくわかる

>>109
ビーコンの利権絡みでVICSでの渋滞リルート機能はダメらしい
一部機種では公表ではやらないと言ってるがこっそり考慮してるものもあるらしい

使えば解るよ利権じゃなく、情報がFMとビーコンでは全然違う
利権でFMの情報がわざと粗いのならそれはそれだが、ビーコン並の情報を広域のFMで
送ろうとすると情報量が増えすぎてやってられないだろうと思う

>>24
ウィルコムはだめなの？
ウィルコムはPCからも定額だけど。

今、パナのKX-GT100を使用していて調子が悪くなってきたので買い替えようと
思っているのですが、仕事でも使用するので市街地図まで表示するものを探しています。
ポータブルで市街地図まで表示するものがあれば教えてもらえないでしょうか。

そこでスマートループですよｗ

>>111
現状はそうだが、元凶は利権争いが発端なのよ
VICSが光・電波・FMと3通りなのはそのせい
争いに負けたFMは情報を買わされる羽目に・・・
今の技術ならワンセグ使ったりすれば膨大な情報も受信可能なんだが、
VICSの元締めが警察天下り集団だから・・・
せめて国交省直轄とかで運営されてたら、もっと消費者にも良い結果にはなっていたかもしれない
参考資料　http://www.web-pbi.com/its/old/its.htm#vics

天下りは一般人には百害あって一利無し

>>92
ありがとう。これイイかも知れない。
電池駆動の時はナビ機能に制限があるみたいだけど、VICSぐらいは大丈夫であって欲しい。
FMったって場所によっては電波弱かったりするけど、携帯ならほぼOKだろうし。
ただ、もうちょっと小さいのでもいいかな。実機見て買いか待ちか判断する。

>>116
残念なことに電源内蔵してなくて電池別売りみたいだね。事実上、
歩きながら見たりは無理。

http://www.clarion.com/jp/ja/newsrelease/index_2008/080924_02/index.html

Linuxベースだし搭載アプリからしてなんかいじれそうなにおいがする。

日本ででないかなぁ

エアナビって、通信サービスを契約しなくてもカーナビとして普通に使えるんでしょうか？
すみませんが教えてください。

使えるが、通信無しだといいとこが何もない

オンデマンドVICS＋リアルタイムプローブ情報

2003年ホンダ、インターナビ・プレミアムクラブが開始
　　↓
2007年パイオニアが開始
　　↓
G-BOOK(トヨタ、マツダ、スバル、ダイハツ)が開始
　　↓
日産カーウイングスが開始
　　↓
本田とパイオニアが年内を目処にリアルタイムプローブデータの相互活用を発表(エアーナビを含む)
　　↓
日産カーウイングスの情報を10月に発売されるゴリラ600に提供することを発表


現在ナビの売り上げ台数は純正ナビ＞市販ナビ
時代はオンデマンドVICS＋リアルタイムプローブ情報
VICS、ビーコンVICSでは網羅される範囲に限界があり、整備も進まない
自動車メーカーはそれが良くわかっているということ

その台数が国内総車両数の数％しかないって前スレで論破されてなかった？

>>121
普通のカーナビを売るだけでは儲からないというだけ
渋滞情報はうれしいが、細かすぎるのは必要ない
そんなに気にしてどうすんだ
画面より、前をしっかり見て安全運転

840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/09/08(月) 15:49:09 ID:7vEK1yX20
>>838
約1年前でG-BOOK会員数52万人、ホンダのインターナビ50万人、
リアルタイムのプローブ情報が得られない遅れた日産カーウィングスでさえ25万人だって
因みにどれも通信費は別で有料サービス

お前さんは違うけど世間はテレマティクスの時代みたいね

http://bizplus.nikkei.co.jp/genre/eigyo/rensai/ss.cfm?i=20070710e6002e6&p=2


841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/09/08(月) 16:16:06 ID:9OCQDEvp0
自動車登録台数は約８０００万台だから、５２万＋５０万＋２５万だと約１．６％だね
まだまだ狭い世間

>>122
論破か何か知らんが国産総車両数だけで何が言えるの？
国産総車両数＝ナビ台数？
FM多重VICS、ビーコンVICSの精度、また今後の発展性における優位性って何？
自動車メーカー、ナビメーカーより、
簡単な割り算でし物事を捉えられない>>122さんが上なのかな？

台数が少ないと情報がザルってことが言える
簡単な割り算

>>126
＞FM多重VICS、ビーコンVICSの精度、また今後の発展性における優位性って何？
これについては？

ビーコンこれは、幹線道路にしかないから更にザルでは？
しかも幹線道路全てにビーコンて整備されているのかな？
それに今後整備は進展するのかな？

では論破して下さい

渋滞情報を共有したら迂回路も渋滞したりして意味無くなりそうだから
普及しない方がいいんじゃない？

>>127
知らんがな
勝手に自動車メーカーがやってるから正義みたいな話するからだおｗ
一義に妄信は胡散臭い

ID:eEamBzyE0
最後は君の言う論破の“論”はどこにいったのかな？
それこそザルからスルっといった感じだね
まあ君が正義ということでいいよ、さようなら（笑）

T10房必死杉ｗ

クラリオン、インターネット接続できるPND「ClarionMiND」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20080924_37794.html

なかなかよさげ

プローブの普及率が数％もあれば渋滞情報は十分得られるのではないかと

>>133
搭載全車タクシーならまだしも、自家用車じゃ、全体の数％のうち移動してる車両がその数％の内の数％じゃどうにもならんと思うが・・・

自家用車ってそんなに少ないかな？

ブローブは広告なんかで通信料や使用料を無料にする様な
ビジネスプランが無いと今の日本の状況から言って絶対普及しない。

>>124を見るとホンダのインターナビは1年前で50万人。
だけで今年8月現在では72万人と大幅に増えているよ。

それからプローブ情報ってリアルタイムプローブ＋蓄積プローブ。
ユーザー達からアップロードされ、蓄積された走行データも活かされるから
台数が増え、走行を重ねるだけでも精度向上に結びつくっちゅう仕組み。

エアーナビのメリットは廉価な本体価格で、バカ高い純正ナビと同等の次世代渋滞情報が得られること。

デメリットはポータブルを選ぶ人の中には収入が少ない人も少なくないだろうから、
月に1〜2千円という通信費に躊躇されてしまうこと。

先日改造してビーコンVICS付けたわたしです。
感想としては、幹線道路はやたらとVICSがあるです。普通に走ってると10分以内に1回はVICS受信
してポップアップで情報が出ます。
基本幹線しかルート引かないですし、実用上は十分かなと思いました。
逆によくこれだけ税金投入してるなぁ・・・ってのが感想。

裏道まで駆使しないと醜い渋滞の東京とかだとプローブなシステムがいるかもですが、そこまででな
いならビーコンVICSはけっこうな数ありますね。

見事に爆沈しているID:eEamBzyE0
激かっこﾜﾙｽw
GPS捕捉激遅で有名なナブユー使い君だろ

>>138
ビーコン頼りの渋滞回避じゃ幹線道路から幹線道路へと無駄に大回り
ビーコンのない道路に突っ込んだらそこも渋滞で涙目
学習機能でもあれば別だが今のポータブルじゃまだ無理
それがビーコンVICSの欠点

ビーコンがいっぱい？
プローブ情報が表示されるナビで順調表示もONにすれば
どこがスカスカなのかよく判るぞ

どなたか教えて下さい。

大型トラックに乗ってるんですが、近々長距離に出ることに決まりました。
正直、田舎者だから地理に不安ありまくりでポータブルナビを買おうと…

ナビには無知なのでゴリラとかも種類がありすぎて何を選べは良いかわかりません…

使い勝手のよい(便利)ナビあれば教えて下さい。

長々とすみません。お願いします。

>>140
ゴリラかnav-uこの2択で間違い無い。
ただしnav-uはもうすぐ新製品が出るのが決まってるから注意な

>>141
ありがとうございます！

ゴリラ買う事にしました。
ゴリラって360？とか585？とか色々あるんですね…って画面の大きさが違う位ですよね？

種類たくさんあるから迷うけど,レスくれてありがとうです！

視認性で585をおすすめ

>>142
ゴリラ360と585の違いは
画面の大きさ・VICSの有無・バッテリーが内蔵
が違うね。
ちなみに５８５も新製品の発売が決まってる。

>>143
ありがとうです！！
本当にナビの事まったくわからないので助かります。

遠方に行くんだろけど、渋滞回避検索機能は要らないの？

>>146
そんなもん大して意味が無い事
プロのドライバーだから判ってるんだろ。

>>140
俺もトラック乗りで585使ってます、まぁ現存するPNDの中では
ゴリラシリーズが一番優秀です、360、585、700と基本性能は同じ
内臓バッテリーやVICSの有無があるけどトラックにはあんまり
関係ないし、個人的には仕事で使うのなら画面の大きい700がいいのでは？
あと、ゴリラは12V専用なので24V電源なりデコなりを別に用意して下さい

>>140-142、>>144->>145、>>147にゴリ脳房のスゴい自演を見た


>>148
渋滞回避も出来ないゴリラが優秀なのはド田舎限定
勝手に優秀と思っている房もどうせ渋滞知らずの田舎もん

あーはいはい。

ポータブルでまともに渋滞回避できるのなんてないじゃん

>>149
お前はパーか？長距離トラックだって書いてあるだろ？
大型が抜け道通れるか？4ｔの超ロンが裏道入れるか？
どこに渋滞する所ばかり通ると書いてる？長距離なんだから
主要幹線道路メインで走るんだよ考えたら分るだろ・・・
お前免許持ってんのか？よく考えてから書き込め！

職業：トラック運転手（）笑

あ、因みにマトモなナビは、車種（車の大きさ）を選択して、その車が通れる道を案内してくれるよｗ

>>152
オマエの住んでいるところにはトラックが走れるような道はそんなにないのか？
普通目的地まで主要道路だけでも数るーと存在するだろ

さすが田舎もん
考えが超田舎チック
サンヨーチック
ゴリチック

おいおい、笑が（）の中入ってねーぞ（笑）
じゃあ12ｍの大型やそれ以上のトレーラーとかを選択できる
機種を言ってみろ、業務用の大型ナビ以外の市販品でだ
さぁ機種はなにかな？型番はなにかな？

>>152
お前さんの言うように、幹線道路は数ルート存在する
だけどな、どの道が走りやすく、どの道がどの時間混むかはナビなんか
なくても分るんだよ、運転手がナビ使うのは地図開く手間と標識看板見る
手間省く「疲労軽減」のための使い方がメインなの、こっちはナビなんか
なくても地図で日本全国どこでも行けるんだよ、なんかゴリラが気にいらん
ようだが、自家用車のサイバーナビと比べてもナビ性能自体はそこまで
変わらんぞ？

間違えた>>155さんへのレスね
自分に話かけてた（笑）

>>149, 155みたいな書き込みするやつに限って、超ド田舎の山奥に住んでたりすんだよな
田舎者コンプレックスの裏返しというか、都会に憧れる脳内シチーボーイw

さて・・・みんな黙りこんじゃったようだね（笑）
実際、大型を渋滞回避させる事のできるナビは存在しないし
業務用でもムリ！なんでもかんでも機械に頼るのもどうかと思う
それが廉価版のPNDならなおさら、10万もしないポータブル機にそこまで
望んじゃかわいそうそうだよ、その中でもゴリラシリーズは他の物より
頭一つリードしてますよ、オススメですよと言いたかったんだが
おかしな流れになっちゃったね・・・みんなゴメン！

ま、ぶっちゃけ小回りが利かないトラックとかなら
トラックマップルとかでイイ気もする。

底辺らしい書き込みばかりでﾜﾛﾀ。

と底辺が申しております

（笑）

渋滞回避が出来ないゴリラは頭一つヌケてる（笑）

（）笑

久しぶりにフイタｗ

ポータブルナビ買おうと色々調べてるけど、ワンセグとBluetoothがついてるのだとAVIC-T10くらいしかなさそうなんだよね。
殆どの人にはBluetoothでハンズフリーなんて不要なのかな？
まだ、携帯電話にBluetoothがついてるのも多くないからかな？

（）　　笑
（）　笑....
（ ）笑....
（笑）
（ ）=　笑 !

>>167
ヘッドセットの方が会話しやすいような気がする
隣に人乗せてたりすると会話駄々漏れだしｗ

俺の書き込みがAVIC-T10を買ってしまった
可哀相なユーザを傷つけてしまったようだね。
死人に鞭打つ真似してごめんよ；；

おい通信モジュールってなに？契約て何？お金かかんの？教えてくれ！お願い

・ワンセグは不要
・VICSは必要
だとNAV　U2が無難なの？
検索はともかく衛星捕捉に2〜5分くらいかかるっていう噂がひっかかる・・・
ミニゴリでVICS付きワンセグ無しのモデルがあれば迷わないのに

> ミニゴリでVICS付きワンセグ無しのモデルがあれば迷わないのに
こういうのが出せないのがサンヨーの限界。

>>173
VICSよりワンセグの方が売れるって判断だろう
価格.comでもナブユーをリードしてるから、世間一般ではワンセグ＞＞VICSなんだろう
オレはテレビ見ないからVICSを切望するけど

プロドライバーじゃないが、知らない土地で裏道案内されるより多少遅くても幹線
案内される方が標識も多いし、色々と安心だけどなぁ
通信して情報得るほどじゃないと思ってるユーザー多いじゃないだろうか
たまの観光や、初めて行く友人宅とかくらいしか、ナビ使うことないしなぁ

>>167
ハンドルボタンとBluetoothの為だけに純正買った

>>172
無難というかビーコンVICSが付くPNDはナブユーだけしかない
2000円/月が容認できるならT10のスマートループも有り

付加機能（ワンセグ）の価格が上乗せされてると思うと、使わない人は良い気分じゃないよね。
むしろ一年遅れで良いから安くなった奴を買おうかなぁと思わないでもない。
でも地図バージョンアップで値段�d�dになりそうだな。

運転中はダイヤル１２４２、ニッポン放送が聞ければ十分。野球中継になるとＦＭヨコハマにするけどさ。

NV-SD580DTってどうなの

価格comでU3見るとワンセグがない方が人気。
ワンセグいらないから値段下げろって人の方が
多いみたいだな。俺もそうだ。

ID:rHCTbAif0（嘲笑）

>>177
おいおいT10は無いだろう。
道ずれにするなよｗ
その条件ならガーミン勧めてやれよｗ

>>182
ガーミンはVICS無いじゃん

トラックが選択できる。
まぁ、結構バカな案内するけどね。

ナビなんかに頼ってると道に迷うぞ
http://www.asahi.com/national/update/0927/TKY200809270006.html

>>185
ナビに頼らないと迷子になるぞ

要するに引き篭もり最強

FM多重VICS付きのポータブルで安いのはどれですかね

FM-VICS積んでるのはミニゴリの585か700だけ

ゴリっていう名前だけでカミさんに拒否られた

どのPNDにしても完璧なモデルは無いのが現状
ビーコン必要ならソニー買えば良いし
処理速度速くてＴＶ見たいならサンヨー
通信料払ってでも最新情報ほしいならパイオニア買えば良い
使う人の目的次第で、良い機種、悪い機種は変わるだろ

FM-VICSは糞の役にもたたんぞ
リルートもなにもしないんだからな

ナブユー2価格コムより

＞最大20分以上かかることもあります。(比較的都会での利用で発車直後、運良く(笑)渋滞に巻き込まれたりするともうすこし早く認識されます)
＞自社位置の測位が遅く、目的地寸前でルート案内開始ということがある
＞起動時にGPS衛星を補足するのに5〜10分かかる事くらい
＞必要なときだけ電源を入れる方法だと現在地の認識に10分以上かかります。
＞起動してからGPSを補足しナビを開始するまで相当な時間がある
＞駐車場はマンションの直ぐ脇なので電源を入れてから自車位置を捕捉するまでに5分程度掛かってしまいます
＞外して1日程度経って再接続すると、衛生補足に5分程度かかってるかも
＞首都圏在住ですが、現在地把握、ルート案内開始までに平均20分はかかります
＞都内、川崎、横浜どこでも同じです。長いと30分はかかります
＞走りながらでしたので、20分程度捕捉に時間がかかりました
＞U2をバイクに取り付けていますが、補足までの時間が、15分ぐらいかかることは良くあります
＞地下駐車場などに長期間駐車するとそれなりに捕捉に時間が掛かっちゃいます
＞週末に初めて乗る場合は5分くらい補足するまでにかかります
＞GPS補足が遅い（5〜10分かかる）
＞新宿周辺では衛星の電波をキャッチするのに15分以上かかり、ナビとしては失格でした
＞ちなみにロストした場合の復帰時間は、最長で5分くらいです

どんな条件だろうと今時地上なら秒〜1分以内が当たり前なのに酷過ぎるね
知らない土地ではしばらくグルグルしているの？それともじっと我慢？
ナブユー使いさんて気が長いの？それに渋滞回避前にこんなところで時間食ってたら意味ないね
こんなのを放置しておくSONYもSONY、ナブユー3では改善されるのを祈っています

リクルート機能のあるナビってありませんか。

>>194
おまえはもう持っている

どのPNDにしても完璧なモデルは無いのが現状
まあでも簡単お勧めセレクトは
都会に住んでるならソニー
田舎ならサンヨー

どんな条件だろうが地上にいたり、出たら秒〜1分以内が当たり前に
GPSを捕捉してくれる俺のU2は神機なの？普通なの？死ぬの？

ｵﾚなんかストポケが神機だと思ってる幸せ者だが？

>198
本当に幸せ者だｗ
そのまま他機種の情報を一切シャットアウトする事をお勧め

現行機種で見るなら

デザインが昭和のラジオっぽく
VICS無しかよくて最もアテにならないFM多重VICSしか付かないゴリラ→田舎向き

ビーコンは搭載出来るが
>>193の様に都市部での衛星捕捉にかなり難のあるNV-U2→田舎〜中都市部向き

渋滞情報、回避に最も強いスマートループを擁すエアーナビ→中都市部〜大都市部向き

パイオニア、低価格なカーナビ新モデル「楽ナビ Lite」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20080929_37825.html

パイオニア、ワイドVGA液晶搭載の「HDD楽ナビ」など
−地デジチューナ装備。4GBメモリの「楽ナビLite」も
http://av.watch.impress.co.jp/docs/20080929/pioneer1.htm

カロッツェリア　楽ナビLite 「AVIC-MRZ088」 新発売
http://pioneer.jp/press/2008/0929-1.html

>>200
「渋滞情報、回避に最も強い」っつったって、通信費 月2千円かけての話。
3年使うとして、エアナビ本体価格＋7万2千円・・・。ｵﾚだったらヤダわｗｗ
>>201
重量2.2Kg。つかポータブルじゃないし。

>>199
正直デザインだけで決めた。そしてたまたま安かった（43000円）
ので何の悔いも無いなー。

>>202
4万以上（ビーコンはプラス2万か）払って>>193のような惨状
それもどうかというとこだな
毎度でなくてもいざという時に>>193のようじゃ大打撃

まっ、あとは個人の趣味と懐具合だけど

1年ぶりくらいにスレみにきたけど今買うなら何がいいですか？
前に来たときはU1、U2、ミニゴリ以外の選択肢はなかったんですが・・・

そんな頻繁に車乗るわけじゃないのでU1の中古（今相場調べたら23000円くらい）
がいいのかな？23000は安い・・・
地図なんて1年古くたってたいした変わらないでしょ・・・

PCと違ってで買い時がありそうにもないし・・・

>>205
U2がU3になって、250DTが360DTになっただけ

１年どころじゃないけどな・・・
まぁ本人が良ければいいか。
購入オメ

ピンボケだったorz
6個もGPS捕捉してて驚いた

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader800932.jpg

立体交差点真下の右折車線にて
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&q=%E5%B9%B3%E5%92%8C%E5%B3%B6&ie=UTF8&ll=35.580084,139.73559&spn=0.004773,0.00662&t=h&z=17&layer=c&cbll=35.577862,139.735179&panoid=wVRevcsZFDYi2LoNqdDL1w&cbp=1,188.13689952716916,,0,-2.803234825449383

ニッポンは１７時前後がＧＰＳヨワイネーと測量屋の俺が言ってみる。

>>209
え〜？それを知っているってことは・・・

公共測量作業規定を遵（ｒｙ

その時間は西日がまぶいので衛星もつらい

>>209
嘘を書いたら遺憾よ

ミニゴリ（360）のワンセグ感度ってどうですか？
枕元で使おうと思っています。PSPのワンセグが受信できています。

感度が悪いなら、ナビ機能に特化したものを考えています。
VICSナシのシンプルなものでは、やはり迷WANでしょうか？
音声ガイド付で、正確な道案内さえしてくれれば、
GPS受信のスピードや多様な表示などには全くこだわりません。

ソニーのはどうなんだろーね

360DTはワンセグの感度悪いよ。だからおれは見ない。
ナビ機能は必要十分なんで満足してる。

ナビ機能に特化して考えても迷WANよりミニゴリだと思う
ワンセグは見れたらラッキー、で

ワンセグ感度は地域によるだろ

>>213
自宅の立地、室内の場所、チャンネルの違いにもよる
俺はほぼ全局問題なく見れる

犬がわんと鳴いたら背がグッと伸びた。

>>213
まぁPSPで受信できてるんならミニゴリでも見れるんじゃない？
よっぽど運が悪くなければ。

ワンセグは要らない、車以外では使わないって人にオススメのミニゴリってどのモデル？

U3よさげ
ttp://www.ecat.sony.co.jp/pdf.cfm

ウチの市はかなりデカイんだが、市役所周辺でしかワンセグ映らん他はコマ送りか全く映らないか。
携帯電話の人口カバー率がその市町村の役所さえが含まれれば１００％になるように、
放送法でも同じようになってる。実際には１％足らずなんだが、ウチの市は書類上は１００％カバー。

くしょったれめ！！

>>223
静岡市民または高山市民乙

ミニゴリのワンセグ受信感度は携帯より悪い
というより全然悪い
こんどのnav-uの受信感度はかなりいいらしいけど
本当かな？

みなさんありがとう。
360DTはまだ（もう？）50,000円弱だけど、
マヨ（というらしい）350は23,000円くらいなので、
迷WAZUマヨに決めたい。
オービスマップも表示されるようだし。

>>224
静岡市の北限が敦賀と同じ緯度ってアホすぎるｗ

360感度悪いんだ・・・
585はとってもいいんだけど、携帯なんて比べ物にならんし
80キロで走ってても全然画面乱れないよ

糞

>>228
そうか？
俺も585持ちなんだがワンセグの感度がウンコすぎて
サンヨーに文句言ってやろうと思ってたんだけどな

掲示板とかみてるとそんな意見ばっかだから
仕様だと思ってあきらめてたとろこなんだが…
同じ車中の環境でも今使ってるアクオスケータイの方が
ぜんぜん途切れないし見やすいぞ

ただの道案内専用マシンになってしまった俺のゴリさん…orz
ま、それが本来のナビなわけだが

ワンセグいらん。無駄機能付けるのは止めてくれ。

個人的な無駄なレスは止めてくれ。

>>231
おまいのようなヤシの為にソニーがエントリーモデル出してるんじゃね？
それ買えばおｋ
何ひとつ主張する必要はない

無駄だと思うなら読まなきゃイイじゃんｗ無駄なレスすんな。

ちなみにソニーは肝心のナビ機能が糞だから対象外だな

ストポケだがワンセグはちゃんと入るぞ？
電波の弱い局は入ったり入らなかったりだがな。

そもそもワンセグいらないよね

>>235
道具を使いこなせない馬鹿は、すぐ製品を糞だと評価する。
ここは、アホのすくつ（なぜか変換できない）だからな！

ん？悔しかったの？ｗ

ゴリラの弱点はブランドとデザインだけかと思っていたがワンセグもダメなのか

地域差が激しいから一概に言えないだろ

>>238
その釣り針は針が太すぐる
関係ないところで>>239が釣れてるが（笑）

釣り上げられたのはソニー信者じゃね？ただの雑魚だけど。

どうしても車でテレビ見たいなら何もナビでじゃなくテレビを別に付けた方がいいよ

>>244
浅いね

>>230
うちの場合SH905iと360なら、間違いなく360の方が
ワンセグの入りが良いんだがどうなってんだ。

>>244
池沼？
テレビ付ナビがほとんどなのにテレビとナビ別々に付けるの？死ぬの？

そこで、ナビにワンセグ機能はいらないって話に戻るわけだな

>>230>>246

俺の360はやっぱ悪い。
地域差とか車のせいじゃなさそうだ。
なにせ池袋だしS2000だし。。。orz

本物のユーザーで本当に映りが悪ければorz使うような心境にはならない。
orz使うと自作自演のネガキャンに思われるから使わない方がいいよ。
360持ってるからバレバレなんだけどね。

>>230

すくつ（なぜか変換できない）

バカ！そうくつでやってみろ！
小学生並みの知能だな。

>>238だった

間違えた。俺も小学生並だな。

>>251
死ぬまでROMってろ

>>251
お見事
アホのはたて（なぜか変換できない）だなｗ

>>250
そりゃちょっと強引じゃね？ｗ
現実的に映り悪いって意見他でもよく出てるしな
おまいのゴリはよく映るのかしらんが



とりあえずおまいが信者なのはよくわかった

>>246みたいな工作員がいるからね〜
ミニゴリスレではSH904iなんて言って
SH904iにワンセグない事気付いて
後からこっちでSH905iに書き直してるなんて
超胡散臭いよ　ミニゴリスレより↓

368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2008/10/03(金) 20:55:37 ID:NIIHvpE90
>>366
基準が解らないけども少なくとも家の中ではSH904iより
360の方がワンセグの入りはいいよ。

>>255
われわれ日本人は劣等だ・・・orz
と同じ系統のレスじゃん。

>>256
チョンバレ工作員ワロタｗ
社員とか電機屋だったら笑える

>>255
ワンセグは受信状況による。
さすがに現行ＰＮＤのチューナーが携帯のウンコチューナー以下って
ネタを信じるのは情報弱者のＵ２ユーザーぐらい。
今度新型が出るらしいからな。

>>259
MAPLUSのE-100MPは携帯以下だったぞ
最近アップデートで感度アップしたが

＞ワンセグは受信状況による。
ゴリラ信者っていつもこのオウム返しだよな？ｗ
みんなそんな当たり前の事わかった上での意見だろ
だいたいここで何の関係もないU2を引き合いに出すとは
よっぽどSONYにコンプレックスがあるんだろうなｗｗｗ

ゴリラの方が地図は好きだけど要らないワンセグとかつけてるくせにVICS無しってのが不思議で手が出せない

vicsこそ不要。

おれはFM-VICS欲しいな
で、渋滞さけるか突っ込むかは自分で判断

親の車に付いてる10年以上前のCDナビにさえFM−VICS付いてるのに
使えないっていう人いるけどおいらはあれが無いナビは嫌だ

VICS欲しい人がたくさん居て正直びっくり。
車のナビに付いてるけど気にして見たことないな。

FM-VICS付きを使っているが、渋滞に巻き込まれても表示しなかったり、数分後に表示したり様々。
既に渋滞解消しているのに表示したままだし、ビーコンじゃないと渋滞情報は使えない。
道路工事情報も通行止めなのか車線減少なのかは、分からないしそこが渋滞なのかも不明だ。
そんな程度です。

＞道路工事情報
FM-VICSはこれが出るくらいのとりえしかないな
とりあえず何か工事がある＝混んでるっぽいかもｗ

渋滞情報を考えるとナブユーかエアナビの２択だよね

ホントにFM−VICS使った事あるの？
そこまで酷くないよ10年以上前のでさえね

速報性がそれ程必要でないなら、充分使えるよね。

KX-GT60にビーコン付けたんですよ
で、FM-VICSと比べると>>268な感想です
ビーコンはやっぱり詳細です

てなわけで、自律もビーコンも付いてるので、シリコンナビに乗り換えられない・・・困ったｗ

http://kakaku.com/magazine/054/p02.html
やはりトンネルでは殆どの場合まだまだ
ゴリラのトレース＞ＰＮＤの簡易自立みたいだな。

>>272
信者乙

>>272
ミニゴリのルーティングってバカなのね…

逗子マリーナから新宿という検索に対しては、三者三様の答えとなった。横浜横須賀道路→横浜新道→第三京浜用賀出口から国道246号線というところまでは一緒だが、その先はAVIC-T10とNV-U2が一般道、NV-SB360DTが池尻から再び高速に乗るルートを表示。

>>272
ほうほう、これは参考になるな

ソニーの地図表示が汚すぎる。新機種はどうなるんだろう。

249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/10/04(土) 01:43:18 ID:2hZVp4D9O
>>230>>246

俺の360はやっぱ悪い。
地域差とか車のせいじゃなさそうだ。
なにせ池袋だしS2000だし。。。orz

273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/10/04(土) 23:03:12 ID:2hZVp4D9O
>>272
信者乙


ほら、「日本人は劣等だ・・・orz」系のレスでした。

246用賀から新宿行く時に
池尻から首都高のるヤツなんていないでしょw

>>277
50点
必死でネガキャンを発見したのは評価
残念ながらその前は俺じゃないから自演は外れ

【ゴリラ】
・デザイン古風
・操作性良し
・ルート引き今一つ
・一部FM多重VICS有り(渋滞情報弱し、回避機能無し)
↓↓↓
初級者、田舎向き

【nav-u】
・デザイン良し
・ビーコン有り(渋滞回避機能有り)
・GPS捕捉難有り
↓↓↓
中級者、田舎〜中都市部向き

【エアーナビ】
・デザイン良し
・操作性今一つ
・通信機能有り
・スマートループ有り(最新鋭の渋滞回避機能有り)
・車速パルス有り
↓↓↓
上級者、中都市部〜大都市部向き

渋滞回避って実のところ役に立ってる？

天気予報と同じくらいには。

きゃらNAVI
http://www.chara-navi.co.jp/index.html

初心者上級者だのゲハ板住人みたいのがいるなｗ

>>281
数年前買ったＤＶＤナビにビーコンも付いてるけど
住んでる市くらいの範囲なら自然渋滞ポイントは分かるし
事故渋滞に巻き込まれるのも、頻繁にある訳じゃないし
あまり役立ってなかった
俺のナビに求める重要ポイントは

�@自車位置が正確
�A検索がやりやすい
�B処理速度が速い

こんなとこかな

>>285
そもそも渋滞ポイントまで知ってる道でナビいらんだろ

渋滞があまり無い地域の人と首都圏在住の人じゃ意見も噛みあわないしね

ナビに、初級者向けとか上級者向けとか・・・どんだけﾊﾞｶなんだ

首都圏っていうけどさ、首都圏に住んでるなら渋滞ポイントぐらいわかるんじゃないの？
そりゃ事故やら工事なら仕方ないけど。
首都圏にナビ使わなきゃ行けない人がビーコンが必要なんじゃない？

>>289
おまいがそう考えるのは自由だが人それぞれ考え方が違う

>>290
人それぞれ考え方が違うから、それぞれが思ったことを書き込むんじゃないの？

首都圏といっても結構広いからな

>>285　俺は田舎者なのでほぼ同意だが、それ以上に『GPSの捕捉速度』が重要だ。
天候：少雨で住宅街を小１時間走り回って結局受信せずってどんだけ感度悪いねん。ナビ以前の問題だわ。>ポン太旧型
ゴリラ360に買い替えました。大満足。ゴリラ信者になりました。

>>282
「義純の」が抜けているぞ

首都圏と関東とどっちが広いと思う？



首都圏＞関東　なんだぜ。

>>295
違うだろ、釣りか？

首都圏の北端がピョンヤン

ナブユー2価格コムより

＞最大20分以上かかることもあります。(比較的都会での利用で発車直後、運良く(笑)渋滞に巻き込まれたりするともうすこし早く認識されます)
＞自社位置の測位が遅く、目的地寸前でルート案内開始ということがある
＞起動時にGPS衛星を補足するのに5〜10分かかる事くらい
＞必要なときだけ電源を入れる方法だと現在地の認識に10分以上かかります。
＞起動してからGPSを補足しナビを開始するまで相当な時間がある
＞駐車場はマンションの直ぐ脇なので電源を入れてから自車位置を捕捉するまでに5分程度掛かってしまいます
＞外して1日程度経って再接続すると、衛生補足に5分程度かかってるかも
＞首都圏在住ですが、現在地把握、ルート案内開始までに平均20分はかかります
＞都内、川崎、横浜どこでも同じです。長いと30分はかかります
＞走りながらでしたので、20分程度捕捉に時間がかかりました
＞U2をバイクに取り付けていますが、補足までの時間が、15分ぐらいかかることは良くあります
＞地下駐車場などに長期間駐車するとそれなりに捕捉に時間が掛かっちゃいます
＞週末に初めて乗る場合は5分くらい補足するまでにかかります
＞GPS補足が遅い（5〜10分かかる）
＞新宿周辺では衛星の電波をキャッチするのに15分以上かかり、ナビとしては失格でした
＞ちなみにロストした場合の復帰時間は、最長で5分くらいです

直近レビューをプラスしとくよ
＞衛星の捕捉ができない場所で、長時間駐車していた場合（地下駐車場でも短時間（15〜20分以内くらい）ででてくれば、それほど時間がかからず復帰します
＞衛星が捕捉されていない状態、または衛星が捕捉されているが現在地の算出が完了してない状態で、発進して信号や踏み切りなどで停車せずに走り続けた場合
(発車後、すぐに高速道路に乗った場合などです)最大20分以上かかることもあります

こりゃ明らかにダメダメでしょ
地下に長時間停車はダメとか、走りながらじゃ時間が掛かるとかおかし過ぎ
毎度じゃなくともたまにあるだけでこんなのダメダメ
Ｕ２ユーザーって本当に辛抱強いな
それともまさかこれが標準だなんて思ってるの？

>>296
>違うだろ、釣りか？

狭義の意味では>>295は正しい。
首都圏は関東一都六県＋山梨だから。
首都圏整備法という法律によって指定された地域が首都圏。
ちなみに首都圏という言葉もこの法律によって生まれた。


んだが、一般的に首都圏といえば、東京・神奈川・千葉・埼玉だよな……。

栃木県民の人が、栃木は関東だって言ってました！

Ｕ２ユーザーが・・・
とゆうよりＳＯＮＹファンは、おかしい人が多いだけでは…。
クチコミ読んでると怖いです。

ユピテルとかの数千円のGPSレーダーでさえ30秒くらいで衛星捕捉するのに
U2って本当にそんなに時間かかるの？信じられないんだが・・・

エアーナビ使っているがGPS捕捉は電源完全OFF状態からなら1分弱くらいかな
普段はスタンバイ状態から立ち上げるから2、3秒から1桁秒
それはビル群の中だろうと地下から出てきた時だろうと変わんない
しかしU2の5分から30分てのは確かに信じ難いほど驚愕だな

３０秒から１分以内で捕捉すまふ

U2は正直触ったことないから知らんけど
俺はエアナビの操作性の悪さに驚愕したんだが…

>>303氏は使った事無い商品には驚愕するのに
自己所有物に驚愕しないとはずいぶん都合のいい頭してるなw

PN100安いんだけどどんな感じ？

アンチ東通工か自分のクルマのフロントガラスの電波透過特性を知らん香具師の釣りだろ
U2のGPS捕捉のカキコは

>>305
T10はここまで最低月1のファームアップにより色々な機能の改善、改良、追加が施されてきた。
操作性もだいぶ良くなってきたが、まだ物足りないのも事実。
ただしPCや携帯から、特に携帯から通信を介して操作出来るのは便利。

>>307
T10は熱反射ガラスを用いたプジョー307SWで使用しているが全く問題なし。
U2はどうも地理的条件や車の条件に左右され易い印象。

そう言えば最近は、ガラスがどうのこうのって聞かなくなったね。
インダッシュのナビでもGPSアンテナは大概車内に付けるし、テレビにいたってはフィルムアンテナだし。
車メーカーもそういった流れに配慮してるんだろうね。

おまいらナビやビーコン使ってると、どこ走ってるか逆捕捉されてるって知ってた！
ユーザー登録すると犯罪の場合証拠になるぞ。

本間家

最近の車は電波通り良くするため電子レンジの前面ガラスみたいな
黒いポツポツ付いているよね　あれＧＰＳも効くの？

>>312
電子レンジのガラスが「電波の通りを良くする様にはなってないだろ

むしろ逆だと思うが>>312

>>310
うそつきだーめ

>>312
わろたw

>>306
PN100?
SIREN?
SIRENのなら普通に使えるよ。

P-NAVI修理に出そうとしたら２ﾏｿと言われて諦めてPN100買った。
\14800。

VICSも付いてないし電話番号検索も出来ないが測位感度は良い。
GPSﾚｰﾀﾞｰがよくロストする時にもきちんと自車位置を拾ってる。
高速の高架下でも測位出来ているのが凄くありがたい。

しいて不満があるとすればマップが古いのと住所検索に穴があるのと、たまに不思議ナビをするところｗ
良くも悪くもmioやクラと同じソフトなのでこれはしょうがない。
が、画面表示はこれもmioやクラと全く同じなのでお買い得感は高いかも。

ワンセグは無いが音楽と動画表示は出来るのでキッパリとワンセグはイラネって人には良いかも試練。

>>317
結局安かったんで買っちゃったんだけど(中古9000円)mio P350よりは使える感じがする
電話番号検索できないのは不便だね
んで住所検索の穴でワロタ
オレの住んでる市検索ででねーのｗ
どうせ地図も持っていくから自車位置解ればいいんでさほど問題にもしてないけど
とにかくもうちょっと使い込んでみる

みんなナブ３待ち？

とﾐﾆｺﾞﾘの新型発表が10月にあるつーから待ってる

>>320
１６ＧＢの？

それはわかんね
360の次のモデルが出たらいいなと思ってる
10月中に音沙汰なければU3の評判見て買う
思ったより安いし

ポータブルで学習機能のある機種ってありますか?

>>323
脳を鍛えろ

U2もミニゴリ700も両方使ってるが、デザイン以外はミニゴリ圧勝だと思う。

U2は…
・「走行中何も操作出来ない」って点がマジ致命的。かえって危ない気がする。
・地図…しょぼい
・入力〜検索のレスポンスもミニゴリに比べたら全然遅くてイライラする
・多種多様なセンサー使ってる割にはGPS一発のミニゴリと測位精度は同等（双方とも高架の高速に飛んじゃうとかはある）。
・オプションのビーコンも、ほとんど役に立たね。

U3になっても基本的に同じだろうね。
ガイドブックデータがメチャクチャ使えるとしたら、徒歩ナビとして使うのは最強かも。

ストポケ入院　orz

＞・オプションのビーコンも、ほとんど役に立たね。

田舎者？
俺はすごく役に立ってるんだが

PNDというかＵ２にビーコンって豚に真珠、猫に小判。
せめてＵ３はエアナビ程度までアルゴリズム鍛えといて欲しい。

>>328
アルゴリズムを説明しなさい

> ・「走行中何も操作出来ない」って点がマジ致命的。かえって危ない気がする。
何が危ないの？

これってどうなん？イクリプスのAVN118M

http://allabout.co.jp/gs/caraudio/closeup/CU20080920A/index4.htm

>>331
ポータブルじゃない

あっ、そっかｗ　でも気にならない？

バックモニターにしたいので外部映像入力端子のある機種ってありますか?

>>334
GRAXIA MyNavi MN-1S43R
ガーミン nuvi900
迷WAN MAX BZN-700
UNAVI ENB-5000
こんなところか

>>334
http://www.xroad.biz/z5020.html
これも可能らしい

>>327
横浜〜世田谷〜都心が主な行動エリア。
ビーコンの情報を上手く活用する抜け道データが不十分だから、
結果的に渋滞の列に並んでた方が早かったんじゃ？ってことがままある。
信頼性は低いと思うな。

>>330
操作するには赤信号を待つか路肩に停めるしかない。
ナビ入力したいのに出来ないで「このまま直進したらマズそうなのに…」ってイライラするし、
無理に緊急路肩駐車とかはまんま危険。
走行中に操作を一切受け付けない、裏ワザも無し、っていうのはハードとしてやりすぎだと思う。
自己責任で緩さがあった方がいいよ

>>328
えええぇぇぇぇぇぇっ？目標が　エ　ア　ナ　ビ　！？

だから渋滞を考慮するポータブルならエアーナビ、スマートループでしょう

パイオニアのスマートループ会員増加プラス本田との提携も間近
蓄積プローブデータ、リアルタイムプローブ情報増加で精度がどんどん向上
拾えるエリアも広がっていきますよー

>>339
通信費も払えない貧乏人にスマートループの良さを話してもレスの無駄ｗ

>>339-340
>>328は、「アルゴリズム」の目指す先が「エアナビ」って書いてるぞ

kakakuで360が軒並み値上げしてるのは何でだろう

俺が確認もしないでシックスセンスで答えてみる。

�@決算終わったから、叩き売らなくても良くなった。
�A新型入れ替えで安いところの在庫が切れて、高いところが残った。
�B株価低迷消費低下を懸念して、薄利多売の会社がビビってちょっぴり値上げした。
�C気のせい。

�Dなんとなく

�E製品価格のうち、運送コストが占める割合が高い

�F嫌ならよそで買え

マジレスすると石油価格高騰を卸価格に転嫁したんじゃね？

原油価格はここ数ヶ月爆下げだよ。

小麦の価格だったりして

ハンターハンターが連載再開したからだろ

>>285の
�@自車位置が正確
�A検索がやりやすい
�B処理速度が速い

この条件でオススメポータブルは何でしょうか？
285じゃないけどこの条件はナビとしての最低条件だと思ってます

>>351
PNDにそこまで期待してはいけない。特に自車位置。

数年前のDVDナビに比べたら
自社位置はPNDの方がいいかもな。
少なくともGPSの感度は上。

>>351
ミニゴリ３６０

>>351
その条件に当てはまるのはゴリ360か585しかない

700は？

>>356
700をベースに地図データを更新した「NV-JM710DT」がジャパネットから出た。

>>357
ジャパネットたかた先行発売ということか？

ttp://kakaku.ascii.jp/item_info/20893805530097.html

ttps://www.japanet.co.jp/shopping/internet/InetGoodsList.do?actType=INIT&product=WGR14-47109

>>357
地図データうんぬんはどこに書いてあった？

サニョーは同じモデルで地図だけ更新すると１０番モデル名を上げるってのを過去もやってた

>335
>336
ありがとう。XROADと同じようなのを使ってて
もう少し賢いナビがほしくなって探してるけど
ミニゴリやナブユーは外部入力がなくて・・・
この中では迷WAN MAX BZN-700が一番賢い?

XROADは画面が地味すぎるだけで
賢さが低くはなかったと思うが

>>361
GPSの精度ではガーミンに定評があるが、地図表現が独特だわな…

初心者です。
オンボロ車にポータブル付けたいだいです。
ゴリラの700童貞ってのがよさげ。
ワンセグはいらんがね。

>>353
そうとも言えるが
>>298みたいなまだまだ酷いPNDもある

衛星補足について
ナブユー2を使っているが、大体1分ちょっとで衛星補足する。
だから20分以上かかる。というのは疑わしい。
東名川崎インターに近くて5分以内で着いちゃうけど
東名に乗るまで捕捉できないなんてことは一度もない。

VICSについて
首都圏（都内、横浜、川崎）で走ってる限り10分毎くらいに更新されてる。
住宅地の細い道までとはいかんが、普段走る道はほぼ渋滞情報が表示される感じ。田舎は知らんが、首都圏なら、かなり密に情報表示するはず。
エアナビとかだと、もっと密になるのかもしれんが、
あまり必要とは思えない。
ヘタに細い道に利用しようとするとかえってトラップにはまったりするし。時々、渋滞してないのに渋滞しているかのような表示で
騙されることもあるにはある。（夜とかね）
渋滞表示がないのに混んでいたっていうケースはあまりない。と思う。

都内で走る場合は、VICSからの渋滞情報見ながら自力で走るだけでも、到着時間がかなりかわる。（首都高混んでた場合は降りて下の道で空いてる道を選択したり）

首都圏や大都市近郊を走るなら、VICSオプション絶対に買った方がいいと思う。
もし不満ならオクでうっぱらえばいいし、本体に比べて値下がりしないし。

>325
>337

「走行中操作はできない」というのは間違い。
「ルート検索や設定変更ができない」だね。

ルート検索は、クレードルから外してやればよい。
信号待ちや渋滞のときは、ヘタに手を伸ばしてタッチパネル操作するより
手元で操作したほうがいいし。
が、走行中は、どっちにしろルート検索のための操作は危ない。

クレードルとの接続端子のところにリレーかませば
走行中操作ができるようにするスイッチができそうだね。
クレードルから外すとVICS表示が消えるわけではないが
VICS受信できなくなるので、スイッチで切り替えられるようになれば嬉しい。
自作する根性ないけどｗ

ナブユー２の反応速度で不満って本当？
昔使ってた楽ナビよりも反応いい。って思ってたんだけど。
そんなに爆速なのかな。ゴリラって。

VICSについては366で書いた。
むしろVICSオプションつけないと、もったいないくらい。

結局走行中の操作ができる機種だとしても
高速走行中、特に首都高などでは絶対無理なので
音声操作したい。

PNDというかナブユーの次期機種に求めるのは
精度とかじゃなくて、音声認識なんだなー。オレの場合。

性能ではPNDでも十分なんだけど。

>>367
> 「走行中操作はできない」というのは間違い。
> 「ルート検索や設定変更ができない」だね。
訂正どうも。
しかし「ルート検索や設定変更」こそが操作したいことのほぼ全てじゃね？

> ルート検索は、クレードルから外してやればよい。
マジ？あり得ないよー、そんなめんどくさい。

> ナブユー２の反応速度で不満って本当？
レスポンス、良くはないだろ、どうひいき目に見ても。
俺は検索するとき施設名称入力することがほとんどだが、そんなときあの「あかさたな」ボタンで
チマチマやるのは本当に「遅」。

> そんなに爆速なのかな。ゴリラって。
うん。一回触ってみたら驚くよ。俺も驚いて思わず買っちゃったんだから。
処理速度に関してはミニゴリ完勝だと思う。

> むしろVICSオプションつけないと、もったいないくらい。
情報は出来るだけ細かい方がいいのは認めます。
しかし、使える／使えない、は人それぞれの感じ方かも。

今パナDS110使ってるけど、DVDが2004年版でそろそろ地図が古くなってきたから

2008年度版DVD買ってDS110延命
思い切って2007年度版DVD付きのゴリラNV-DK631DTに買い替え

どちらか迷っています。

パナかゴリラへの乗り換えユーザーの方いませんか？使い勝手等どうでしょう？
あとワンセグの感度が気になります・・・現在FOVU使っていてかなり感度良く満足しているので。
よろしくお願いいたします。

>369

367です。
以前使ってた2DINの楽ナビなんかは、視線が下になってやりにくかった。
さらに右ハンドルから右手で操作する場合、
かなり体をひねった体勢になるからやりにくい。

ナブユーになって試しにクレドールから外して
手に持ってやると意外と入力しやすかった。嫁に入力を頼みやすいし。

レスポンスについてはゴリラが速いんだね。
オレはテレビにしてもナビにしても、ソニンがわかりやすく感じるので
そっち重視ということもあり、今の速度で不満ナッシングです。

エアナビ買うつもりだったけど、ナブユー２にVICS付けたら、ほぼ満足しちゃったから現在スルー中。
不満と言えば、細い道が走行中省略されること。これだけは不満。

エアナビにVICSついてサクサクになって音声認識つけば10マンでも買いたいなー。ミュージックサーバーとかワンセグとかいらん。

>>370
07年版の地図だと2006年12月までのデータしかないから微妙な選択だねｗ

DVDナビは良いやね映画も見られるしｗ

>>370
DVDにこだわりがないならSANYOのSD700か585はどうか？
衛星捕捉能力が段違いだから、自律無しならロストの頻度が全然違うよ

DS110
パラレル12チャンネル/-130dBm

DK631
パラレル12チャンネル/-134dBm

SD700
パラレル12チャンネル/-152dBm

SD585
パラレル12チャンネル/-152dBm

レスありがとうございます。

残念ながら、たった4GBのメモリーナビは眼中に無いですね・・・
10GB超の大容量SSDを積んでHDDナビ並の情報量を持ったSSDナビが出ればいいのですが
耐衝撃性と容量のバランスが現時点で最も良いのはDVDなので、今選ぶのであればDVDしか考えられません。
HDDなんて自宅で大人しく使っててもクラッシュすることがあるのに、ましてや車なんて・・・

HDDナビがクラッシュしたなんて話はまず聞かないよ
DVDやCDのレンズが振動でいかれるトラブルは非常に多く聞く

ＤＶＤってｗｗ

時代はCD

>>375
家庭用のPCと一緒にしたらHDDNAVIが可哀想だｗ

細街路データのないメモリーナビで満足してる方々は、ＤＶＤナビを笑うだろう。
分かってる人は、レスポンスより地図データを重視する。

U2は解らんけど４G系のメモリーナビは細街路データ入ってるよ

ＤＶＤなんて言ってる奴はＨＤＤナビ使った事ねえだろｗ

>>381
画は出てもルート引かなくなるでしょう、地方に行くとより顕著だ。

>>375
１０G全部入ってるのかなぁ？
ttp://www.japanet.co.jp/shopping/tv/asx/NV-JM480DT-081002-m.asx

>>376
CDは強いよ
DVDは壊れるのをよく聞く

>>384
4GでもうHDDと情報量同じか

SSDの問題点は、HDDより耐久性が低い事なのに・・・
。
１０GのSSDになって高くなっても文句言わないで買うんだろうから
HDDのナビ買って、SSDに換装すればいいじゃんか。

電話番号とか住所検索のデータだけなら各社のHDDフラッグシップと
かわらんよ、違うのは3Dの詳細地図や建物のイラストとかそう言ったとこの
データの量だね、目的地にたどり着くだけならほとんど差はない
あと自立がないの位かな・・・
HDDナビは容量のほとんどがAV関係に使うようになってるからね

>>387
ナビのようにリードオンリーに近い使い方の場合は半永久的と言ってもいい寿命がある。
HDDと違って、振動・熱の両方に強い分書き込みを考慮しても長持ちするだろう。

で、HDDからSSDに換装できる現行機種を教えてくれよ。
軽くググってみたが、換装報告があるのはとっくの昔に生産終了したXYZだけじゃないか。

誰か知ってた？
http://www.sanyo-car.co.jp/version-up/sd82g.html

>>375
DVDの故障率高いのをしらんのかーー

今はPCのHDDに入ってるけどOSだけフラッシュに格納して
高速化って時代がもうすぐなのに
まだメモリーにネガティブな印象持ってる人いるのか。

昭和は良かったっｗ

車速パルスとれるポータブルはAVIC-T10だけ？

DVDなんてすぐ地図ディスク読まなくなるだろ
んで修理だしたらピックアップレンズの交換で2、3万吹っ飛ぶのが仕様

>>394
別売りのジャイロユニットによる対応だがパナのDVDナビも対応してる
http://panasonic.jp/car/navi/products/DS120_D050/option.html

外部ユニットから映像と音声入力できるポタ機ってない？

>>397
>>334-335

ミニゴリに簡易ジャイロでもあればいいのになぁ。

>>376
初期のパイオニア製2DINのHDDナビ使ってたが、ある日突然クラッシュしたぞ。
他にも同じ機種で事例があるそうだ。
画面も消えたままでラジオとかが流れ、時々「ブツッ・・・ブツッ」って
電源が切れる音がする。


一番痛かったのは、HDDに溜めてあった音楽が全てパーになった事だな・・・orz

>>398
こんな近くに…
ｻﾝｷｭｳ優しい人

↑
しかもメーカーに聞いたら、HDD部分だけじゃなく本体も送れだって。

>>396
やっぱりそれしかないのか。
自分もその製品は確認してたけど
CN-DS120D/CN-D050Dとも、おそろしくカコワルイんだよなぁｗｗｗ
画面も粗いし。

AVIC-T10にするしかないな。

>402
自分で外せればいいができないとそれに伴う工賃も発生するからな・・

ナビの付け外しなんて小学生の工作レベルだろ。

小学生じゃ無理な車種もあるわけで

ここはポータブルのスレなんだが、ポータブル外せないってどんだけー

>>394
MAPLUS E-100MP

>>394
>>208
SirfStar�V GPSエンジンを積んでいる高感度機種なら、もはやほとんど自律は不要なのかもしれんよ

>>408
うそ教えるなよｗ、車足パルスじゃなくて加速度センサー

>>407
だって、話の流れがHDD２DINなびなんだも〜ん。

>>410
＞車足パルス

なんか車速パルスより正確そうだｗ

>>403
俺はDS120D使ってたが、確かにデザインや解像感の低いディスプレイはともかく、
情報量や操作性など、中身は非常に満足度の高いものだった。
不満は終始うるさいDVDメディアへのアクセス音と、GPS感度の悪さ。

今はミニゴリ700使ってるけど、静かだしGPS感度はバッチリ。
操作全般レスポンスが非常にキビキビ速いので、操作性は◎。
GPSが強力だから正直車速パルスの必要性は感じない。
車速パルスのためだけにエアナビにするのはやめといた方が。。。

ミニゴリにビーコンVICSが出ればなぁ

ミニゴリは、ソニーの良いところをパクれば完璧

>>415
確かにｗ

デザインのことか・・・

ｼｪｱ1位が2位をパクるのは、ﾋﾞｼﾞﾈｽの常識。

オレの希望としてはミニゴリ360が吸盤粘着取付になって値下がりすれば最高

>>415
ソニータイマーのことですね、わかります。

会社の車にポータブルを入れることになって機種選定任されたんだが、
ストポケとミニゴリ360とエアーナビで迷ってる｡


価格でストポケ、データならミニゴリ360なんだが、
使う人が年寄りが多いんで画面が大きくて字が読みやすいエアーナビのほうがいいのかとも思うし・・・


さて、どうしたものか・・・

「やっちまったな！」と会社のみんなに言われたければ迷わずストポケ。
毎月のアップデートにドキドキしたいなら迷わずエアーナビ。
名前でウケをねらいたいなら迷わずミニゴリ。

>>421
会社の車＝仕事で使う＝地図データが命のはず。そっから選定しろ。

>>421
ソニーのナブが候補に無いのはナゼ？ソニー嫌い？

>>421
これにしました。
っていうのを納得させるための資料とかは作成しないの？
要求を満たす商品の中で一番コストパフォーマンスのいいのはコレでしたんで
コレ買います！みたいなやつ。

>>424
価格でストポケ、データでミニゴリ360、字の読みやすさでエアーナビに負けてるからだろ

>>424
営業車で、navの仕様は使えないだろ・・・
一々ソニー奨めなくていいからｗ
乙としか言えん

>>421
ゴリ700だな

NV-SD210DT

ストポケは地雷

>>430
地雷踏んだのかｗ

矢野の調査は使えねえな

負の連鎖だな

ミニゴリって新型いつでるんだろ・・・

質問です。

ポータブルナビって最新版の地図ってネットからDLすればいいんですか？
買わなくていいんですよね？DVDナビみたいに。

>>435
DVDメディアじゃなくてSDカードで販売されてます

ソニーはDVDですね

秋葉で中○人が声を掛けてくる。

その前に無料でデータ更新できるナビがあるのか？

住友電工の地図のポン太とかGrandmap Naviは無料で出来た。
Grandmap持ってるんだが今年更新のは2006年末のデータだろうと思う。
だが今後の地図更新はもう無いと思う。

スレを一通り見てもチンプンカンプンな私は何を買えばいいのですか？
(´;ω;`)

ガーミン

>>441
そんな人には、ミニゴリラｗ専用のスレでどの型番のやつを買ったらいいか聞いてごらん

nav-U3が発売になったみたいなんだけど
今週末誰かレポってくれるかな

ちゃんとしたルートで音声案内してくれりゃいいんだが　そんな俺はミニゴリの安いの買えばいいですか？

今日の午前に届くけど着ける車がまだない
自転車につけて職場までナビしてもらうかな…

>>444

昨日ポチりました
届いたらレポしま

>>443
ありがとうございます
ちょっと行ってきます
ヾ(*´∀｀*)ﾉ

一方通行が表示される機種はnav-U3だけ？

>>449
古い情報で申し訳ないが基本的には変わってないと思う
http://www.geocities.jp/motorcity3349/acc/navi/portablenavigation/portablenavigation.html

最近の話題の機種で画像提供してやろうって方がいればよろしく
ＭｐａＣｏｄｅ：1 644 059
地図ＵＲＬ：ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=34/45/31.402&el=135/29/59.586&scl=25000&bid=Mlink

オー○バックスのリニューアルオープンでミニゴリ360が49800円だったよ。
ネット通販だと売り切れ多いせいか相場上がってるよね。

どこの店舗ですか？

>>450
さすがにその情報は古すぎる

今日、立ち読みした雑誌のPND特集で
ゴリ585、T10、NUV-U3、E-MP100の比較をしていたけど
全機種一通表示してた

結局の所ポータブルはゴリラかnav-U3の二択ってとこか？

>>449
ありがとです！
>>453
おぉ！そうですか！新しい情報ですね。
T10とNUV-U3迷いますね〜

>>452
地方ですが富山の魚津店です。
ネット通販との価格差が4000〜5000円…もう1〜2日やるんじゃ
ないかな？ガス代、時間を天秤にかけてからどうぞ。
ちなみに古い２Gタイプは本日の特売で29800円で、プラス
10000円で４Gにバージョンアップだそうです。

>>456
詳細な情報ありがとうございます。てか埼玉在住だから富山じゃ無理だ・・・
ネット通販だと高くなりすぎたからU3を買ってしまうかも。

高くても欲しいのを買った方が後悔しないと思う。
と言えないのがポータブルの恐ろしさ。

インダッシュだとめんどーだから付け替えたりしないだろうけど、ポータブルは…

今日、会社帰りに本命のゴリSD585DTを触りにＡＢへ。
詳細市街地図がないのね。トホホ。確かにカタログでも×になってましたが見落としてました。
数年前のDVDゴリでさえ詳細市街地図があるのに、何で4G SSDタイプで詳細市街地図がないん？
知らん土地に行くのに詳細市街地図は必須だと思うけどなぁ。

U3は二画面できんし。FM-VICSないし。
詳細市街地図では信号が一部省略されるらしいし。←未確認
オプションでええからFM-VICSつけて欲しい。

ついでにブロバンBZN-700も触ったけど、検索がアホすぎるし、パネルの反応悪すぎるし。
あと文字入力方式が独特で馴染めん。あれだけ画面デカイんやし、５０音表にしたらええのに。
画面はシンプルかつキレイやったけど。


　　　　　　　　585　U3　700
ワード検索　　◎　◎　×
　詳細地図　　×　○　○
　二画面　　　 ○　×　×
　FM-VICS　　○　 ×　×　
　文字入力　　◎　○　×

こんな感じか。チラ裏でした。

詳細市街地図まで必要な人はＰＮＤでなく
ＨＤＤナビ買った方が良いと思われ

>>459
U3はビーコンVICSがあるだろ

NV-JM520DT
最強モデル登場！

新しいﾅﾌﾞﾕｰのレビューﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>461
FM-VICSは田舎でもそこそこ拾うし、広範囲の渋滞情報が見られるので
自分である程度渋滞回避が出来ます。

ビーコンは田舎だと反応することがないです。
都市部に住んでいる、幹線道路を多用する、高速を多用するならビーコンもいいけど。

田舎っぺにはFM-VICS
都会者にはビーコン
でOK

そもそも田舎者にナビなんていらね

そもそも都会人には車がいらね

FM-VICSの付いてるPNDでベストバイはやっぱサンヨーなの？
ワンセグは要らないんだが・・・

>>468
yes

FM-VICSってルートには反映されないんだよね？

機種によっては通行止めは反映される
渋滞は反映されない

>>471
反映された頃には解消している
反映されないまま渋滞に突っ込む
さすがFM

ダメじゃん

ＦＭ-ＶＩＣＳはタイムラグでかいからね
必要性をつーか使い物にならんｗ

FM-VICSは渋滞回避に使うんじゃなくて
精神衛生に役に立つ物かと。

この渋滞どこまで続くんだよ！ﾌﾟﾝｽｶ　が
あ〜あそこまで渋滞か。。。と諦めが付く。
どこから渋滞かは信じられないけどｗ

目安にはなるがな

事故とか工事による規制用かな。

そこで日々進化していくのが特徴の最先端渋滞情報、スマートループですよ
スマートループを含む通信サービスには1〜2千円/月の通信費が掛かるから個人の懐次第だけどさ

10年間維持すると
12〜24万円だからなぁ･･･
田舎生活だとそこまでのメリットはない気がするのよね。

>>479
確かに田舎者君には華美な機能かも
しかしお前、ポータル1機種で10年過ごすのか？スゴいな
俺はよくて2年、魅力的な機種が出たら1年で代えちゃうかも
それが出来んのがポータブルのいいところだし

ミニゴリの去年のNVP-SD72Gでバージョンアップして、さらに今年のNVP-SD82Gでバージョンアップした人いますか?
つか、一回SD突っ込むとそれ使いつづけるしかない?

去年やって今年もやるってどんだけカモだよ

別にお金あるんなら毎年更新してもいいと思うけどなぁ？？

お金あるならわざわざポータブルは買わない訳で

金あってもポータブルなこともある

金の使い方間違ってるよな。

2DIN空いてるような車ならオーディオ一体考えるけどね

ナビの内臓オーディオは音が悪い
パワーアンプを増設しても元（ラインアウト）が悪ければだめ

アンプ増設するぐらいならオーディオ付けた方が・・・

だからCDとプロセッサで2DINが埋まってしまうんだよ

>>490
なんでその環境にナビのオーディオが必要なんだ？と。
ナビだけ使えばいいんじゃないかと。

>487　が一体にしろといってるから意見しただけ

アホとオホがなんか言ってます

>>493
だれがIDに突っ込めと

IDワロタ

オホがipod繋げて喜んでる姿が目に浮かぶんだ、なぜか

話題にすら上がってませんが、
KAIHOUトランスポートナビゲーション TNK-350　ってどなたか使ってませんか？
2万円そこそこなので期待したらイカンとは思いますけど、使用感をききたいです。
ttp://kaihou.com/item/104

>>497
あまり文句言わなければ、そこそこ使えるんじゃない？
ただ、http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w30626768
ここの画像見る限り、シンプルというよりはさみしい描写だね。
どこの地図使ってるんだろう？少なくともゼンリンやマップルでは無さそう。

>>498
取り付け方法、Ｆガラス違反じゃなかったけ？
ｎａｖ−ｕだと吸盤でのガラス固定不可って書いてあった。

違反ですわねー
小物の説明書にすら、こっからここまでに貼ると違法とか詳しく書いてあったりするご時勢なのに。

でも、実際は捕まらんだろ？ＤＱＮトラック野郎のために
作った規制だから・・・やらんけどねｗ

４：３画面でMP4再生できるってのが結構いいね。
裏のマウンターが外れて、フラットになるなら、
車外での動画プレーヤーとしても使えそうだ。
れぽよろ

>>498
SHAKE!350の親戚か？
とすると地図は…住電かな。
「SHAKE!350 TNK-350」でググったら↓が引っかかった。

[バイクナビ総合スレ　衛星30号]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221905679/512-519

ttp://www.dtn-v001.com/index.html

サンヨーのNV-SB360DTとソニーのNAV-U3で迷ってるんだけど、使い勝手はどっちがいいですか？
ワンセグは見ません。

360は検索、操作性、マップの出来、二画面表示等の表示能力が高い
U3は簡易自立、オプションでビーコン、市街地詳細地図、ガイドブックデータ、値段安い
360は回り道してでも広道志向、NAVは車幅ギリギリでも距離優先志向
GPS感度、自社位置どちらもPNDとして良好、リルートはどっちもイマイチ
NAVは基本的に走行中はナビの操作出来ない
画面サイズ360は4.5インチ、U3は4.9インチ

>>506
ありがとうございます。
安さと吸盤で選ぶならnav、操作性で選ぶなら360ってことですね。
navの距離優先志向は設定で変えられると聞きましたけど、
変えられるならnavに軍配かなあ。

>>503
情報サンクス。
なるほど、中身はSHAKE!350なのか。
SHAKE!350自体なかなかな評判だったから、やはり贅沢をいわなければ買いだな

鮭！３５０

>506

>NAVは基本的に走行中はナビの操作出来ない
まあ、信号待ちなんかでで停止してればルート変更とか
設定変更は出来ますけどね。

CDゴリラで目的地周辺で案内が終わり細街路で迷います。

細街路に強いポータブルナビは何でしょうか？

>>511
エアーナビ
地図も見やすく最後まできっちり音声案内してくれる
しかもピンポイント案内

全くダメなのはゴリラシリーズ
細街路では音声案内しない仕様だから

最近のゴリラは細街路も案内するよ。
あとゴリラとNAVーUの地図はゼンリン、エアナビは自前のインクリP。
インクリは地方の細街路かなり省いてるし細街路の対象も結構違う。
NAV-Uのように車幅ギリギリや通れない細街路を
平気で音声案内する場合もあるから、一概にこれとは言えない。

>>513

〉最近のゴリラは細街路も案内する

ゴリラを守りたい気持ちは解るが虚勢を張らなくていよ
ゴリラが細街路で音声案内しないことは有名なことだし
何よりも360だろうが585だろうが取説の中の『ルート案内時の注意点』の項目に
細街路では音声案内は行いませんと明記されているんだから

〉インクリは地方の細街路かなり省いている

残念ながら省かれていないんだな
他社のインクリ使用のナビは知らないけど
住宅地から山道までバッチリ
キャンプや釣りなんかで地方の山中に行くことも多いけど
しっかり道路も表示され、しっかり最後まで案内してくれるから助かっちゃっているよ

ゼンリンは完全に地図屋のマップだからな。
ありとあらゆる路地まで載ってるからナブやミニゴリのように徒歩ナビとしても使える。

店頭でエアナビのスカスカマップとゼンリンナビを見比べりゃ
足りない道路があることぐらいアホでも解るだろ

>>516
アホには解らんと思うよ、なにしろエアナビで満足している脳だからな。

あぁよかった
オレのだけ細街路が省かれてるのかとおもった

このまえナビに任せて深夜に細街路はしったんだ。
それがとんでもにゃー細い道でさ、更にこれ渡れないんじゃないのみたいな
車幅ぎりぎりの橋が目のまえに現れれてな
渡るかどうか躊躇してたら、向かいからすっげー高速で駆け抜ける車があってな
まじ渡れるんだと真似して橋を通ったんだ。
近所にこんなすげーショートカットがあるのを初めて知った瞬間でした。
でも次は通らない。怖いから

>>514
＞残念ながら省かれていないんだな
そうなんだよな。知ってる限りではエアナビと迷wanの一部はそのとおり。

＞他社のインクリ使用のナビは知らないけど
迷350、クラリオン、trywin、sirenとかは省かれてたよ。

ゴリ厨達が一斉反応してるけど後の祭りじゃん。
細街路では音声案内されない事を見事暴露されちゃっているし。

ゴリラって細街路での音声案内もされなきゃルート引きも結構頓珍らしいし、
渋滞にも600以外は当てにならんわ回避ルートは引けないわのFM多重VICSしかなくて激弱。

ただスクロールと検索の速さだけが自慢で肝心の実走時ナビ基本性能は決して誉められたもんじゃない。
特に渋滞の多い都市部じゃ。

デザイン、ネーミング、ブランド名もダサダサだし買っている人は店頭での操作性だけに騙された音痴な輩ばかり。

>>521
携帯のバカへ
オマイは音声案内がないと目的地まで辿り着けないのか。
バカとハサミは使いようって言葉を知らんのか、ナビは道具だ道具。

>>521
> 肝心の実走時ナビ基本性能

ルート引く基本性能はどれも一長一短。
みんな概ね賢いが、アホなときはアホ。
都内走ってるけど、ナブユーのビーコンVICS情報はさほど有益じゃなかったし、
エアナビの月々2000円払うのなんて論外。

…となると、結局大事なのはユーザーインターフェイス。
レスポンスの良さ、検索スピード、そういうCPUパワー（とソフトの最適化）関連は
全てに関わってくるもん。
その一点に図抜けて秀でているミニゴリはやはりえらい。ださいけどw

ウッホ！ウッホ！ダメじゃんゴリラ

ウッホ！ウッホ！ただ早いだけの早漏ダサナビ

幼稚な文章だなぁ

で、知らない場所に効率よく迷わず行けるのはnav？ゴリラ？どっち？

ストポケさぁ

>>526
地図

結局アンチの多い機種を買っとけば間違いがないってことだ。

ゴリラね。

EDIAのEN4500使ってるけど存外便利なのがjpegビューワー
マップルなんかの目的地詳細図を投げ込んでおくとナビに載ってない施設や建物がわかるので
車を降りた後から便利。自分の所在地はナビで詳細は地図で
住宅地図投げ込んどくと、完璧になる。
ついでにグーグルアースとかと連動したらスゴイナーと妄想スル

ゴリラは名前が嫌。エネループ系だったら買ってた。

エネゴリラとかゴリラループとか

会社で使っているナビ　たぶん　SD201は
高速ではIC、JTC、SAPA高速バスの合流部のたびに
「合流する車両に注意してください」旨の案内が流れるが
あれって頻繁でうっとうしい
みなさんどう思います？
この種の案内だけの削除ってできないですよねえ

自分用に585ほしいのですが、この案内は流れますか
必要ない案内だと思うのでなくなってほしいです

↑ゴリラです
ゴリラすれと思ってココに書いてしまいました

>>534
585は解らないけど、360だと合流ガイド｢なし｣に出来るよ。
585も出来るんじゃないかな。

とりあえずハズしたくなきゃ、ナブかゴリ買っときゃ良い。

ブランドとデザイン、大画面重視で、毎月支払いしたいなら、エアナビ。



ヲタなら、マップラス。

>>536
ありがとうございます
たぶん大丈夫ですね

月額使用契約しないとエアナビって使いモンになんないの？

ならないみたい

自動交代のＣＭでやってる29800円ワンセグ付きメモリナビって
どのメーカーのどの機種のだろう・・・。

エアナビユーザーって実質月に数回発生するだけの
渋滞リルートのために毎月２０００円も払ってるらしいね。
殆どやってる事はパイオニアの上位機種のための道路情報集め。
こんな間抜けな作業、さすがにパイ信者にしか出来ないわ。

「Googleならタダなのに」が今後の常套句になります

Googleに接続するのはタダじゃない

いっそのことGoogleがプロパイダしたり携帯事業展開すればいいのに
もちろん広告が常に表示されるシステムで無料
広告外したかったら金払えのシステムでええんやないか？

初めてPNDを買おうと思って
書き込みなどを色々と参考にした結果
サンヨーの360かソニーのU3Vがよさ気だと思いますた

やっぱ触らないとわからないので、
とりあえずケーズ電機へ見に行ってみた

まずは地図を見比べるとゴリラの方がきめ細やかなんだけど
発色というかどうも色合いが悪い
360は25mにしても棒線地図なのが痛い

そしてワンセグ
結局地図と同じで360は発色が悪い
並べると肌色の違いとかがモロに出る
ケーズデンキの建物内でもU3Vはガンガン受信するのに
360はほぼ受信不可状態
アンテナを手で持つと辛うじて映ってた…

もっとびっくりしたのはデザイン
360はなんか古いラジオみたいな感じで安っぽい
あれはちょっとダッシュ上には…

結局U3V買って帰ったけど
ゴリラの評価が高い理由が解せなかった
あれってスクロールの早さと走行中にテレビ見れる以外のメリットありますか
仮にものすごく機能が良かったとして、
みんなダッシュ上にあれが載って平気なの？
それが聞きたい

>>545
すんごくウザイ広告をGoogleが厳選して表示するんですねｗ

35点

>>546
平気なのはゴリラーだけw

U3ユーザーが言うのも何だがGKくせーレスが増えてきたな

>>546
ダッシュボードにのせる以外にも設置方法あるしね。
ＰＮＤは、一人勝ちモデルないよ

ナブの発色の悪い安物ノッペリ液晶と
マップの色使い褒めてる人初めて見た

いや、ナブは使った事ないから知らんがゴリラは確かに色悪い

>>545
昔のライブドアかAIFのようだ…。

>>553
ナブとかエアナビとか画面小さいくせにコントラスト低すぎじゃん。
店頭でもすぐに解るほどＰＮＤの中では360がそのへんは抜きん出てる。

携帯ゲームで育った層にはああいう液晶の方が馴染み深いんだろ

やっぱエアナビは蚊帳の外だなｗ

自分の好きなの買えばよろしい

>>557
「かちょう」って何？
ここは漢字バカのすくつ（なぜか変換できない）だなｗ

つまらなすぎる釣りｗ

>>559
こいつ本気で言ってそうだなｗｗ

俺は課長補佐代理主任候補

転倒でエアナビ触ってみたが住所検索で番地のところでものすごくイライラするんだけど、
買った人はよく我慢できるな〜と思った

>>563
よく壊れなかったな

現行エアナビは地雷
新型に期待したいがどうだろう
俺は初代ナブー→エア→585と使ってきたが正直ゴリラが一番使いやすいし一番優秀
これでデザインが良ければ100点なんだけどな

ミニゴリがデザイン良くなって吸盤になれば120点

>>559
まだ出てるの「すくつ」バカ

月に1〜2千円掛かるエアーナビの通信サービス
その通信サービス＝スマートループのみって勘違いしている人が多いようだからサービス紹介貼っときます
http://naviportal.jp/pc/useGuideLogoutDa.do

http://naviportal.jp/pc/siteUserGuideLogout.do?I3tzaXRlVXNlckd1aWRlTG9nb3V0QWN0aW9uLmRvRGVmYXVsdH0%3D=

>568
サービス以前に操作しててストレス感じるんだってばｗ

>>568
そんなの、車ひとつで何週間も全国を放浪してるような旅行者でもないと必要なし

渋滞回避もナビが普及して大勢が同じようにリルートするようになるとどっちに行っても大差がなくなってくる

>>568
渋滞重視でU3V＋ビーコンかエアナビ＋通信かで悩んでたけど、画像が俺の携帯からじゃ見れんからあれだけがエアナビは遊び心もあって面白そうだな。
渋滞にもポータルブルの中じゃやっぱ強そうだし、女にもウケそう。

ここを見るとゴリラ派の人が多そうだけど、俺、あのデザインとネーミングのものは車内に持ち込みたくないわ。585とか700とかになると画質も汚いし。
あれで我慢出来る人って軽自動車乗っちゃうような人でしよ。
ワゴンRとかの軽自動車は凄い売れているからゴリラもそれなりに売れている。
軽自動車は特に田舎で売れているから、だから渋滞情報なんか何も得られない360みたいなのが売れちゃう。
ゴリラは田舎者の軽自動車用。そんなとこかな。

ネガキャン乙。

急に湧き出したな

>>572
まあ、ろくに実機に触ったりしないうちにあんまり大口叩くなよw

みんなカタログスペックとか売り文句だけ見て「エアナビいいじゃん！」って興奮するのよ
俺もそうだった
けど、あれだけはどうしようもない粗悪品だよ。
>>563も>>568も言ってるように、糞重レスポンスで基本の検索すら億劫。
今時信じられない低クオリティーで、俺の中でパイオニアのイメージは地に落ちた。潰れるわ、こんなもん作ってたら。

ナブユーも「走ってる間は操作受け付けない。ワンセグも見れない」っていう生真面目さが致命的。
せっかくデザインよくて画面もきれいなんだから、7型くらいいってほしいし。小っちぇえよ、画面。
ソニーには期待してるよ。

ミニゴリがダサイのは100％認める。が、基本性能の差が圧倒的なんだからしょうがない。
サンヨーはもの作り、意外としっかりしてるんだよ。つくづくダサクて安っぽいけど。。。

低脳ゴリラ氏ね
低脳ゴリラ氏ね
低脳ゴリラ氏ね
低脳ゴリラ氏ね
低脳ゴリラ氏ね
低脳ゴリラ氏ね
低脳ゴリラ氏ね
低脳ゴリラ氏ね
低脳ゴリラ氏ね
低脳ゴリラ氏ね
低脳ゴリラ氏ね
低脳ゴリラ氏ね
低脳ゴリラ氏ね
低脳ゴリラ氏ね
低脳ゴリラ氏ね

ナブユー＞エアナビ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（一生超えられない壁）＞ゴミラ（笑）

店頭で触ると検索レスポンス悪すぎだよ>エアナビ
まあ、好きなの買え

予想通りゴリラ盲信者の反論は凄いな。
店頭、店頭って言うけどゴリラの自慢は店頭でいじった時の良さだけ。
ナビの基本性能が高いというけどそんなの実際走り比べて精度を見なけりゃ分からんだろ。

それに渋滞情報が分かんないミニゴリのナビ基本性能が高い？
そんなんだからデザイン含めて田舎者仕様だって言われちゃうんだよ。

それに見たらゴリラは細街路では音声案内しないらしいな。
ということは下町の危ない細街路なんかでも画面を注視しながら進めってことだろ。

逆にこれじゃゴリラは操作だけには長けているだけで、ナビの基本性能は低いんじゃないの？

ゴリ信者反論できずｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺が妄信者なら君らは狂信者だな。

何を持ってるかも言わずに、ゴリだけを批判しまくってる阿呆を相手にするのも
時間の無駄だと思われてるのに気がつかないのか。
勝手に論破した気になってろ。

荒らしに反応するのも荒らしだったなｽﾏﾇ。

>>579
世の中にはナビが無ければ何処にもいけない
お前みたいな方向音痴ばかりではないのだよ

ナビのある時代に生まれて良かったな

なんでそんなに必死になるのかは知らんがナビとしてはゴリラが一番使いやすいよ
ナブ、エア、ゴリラ全て使ったから良くわかる
ナビ以外の部分、たとえばデザインとかは激しく劣るけどね

ユーザーの嗜好で住み分け出来てる三機種なんだから争う必要は全く無いのに

低所得者推奨機→ゴリラ　でいいじゃん

とりあえずナビ全般のスレなんだからゴリヲタは出て行けよ

現状ナブとゴリの二択しかないな。
エアナビは間違ってもこの中には割って入れない。
ハードの性能上げて一から出直して来い。

【注意】ゲートキーパーにご用心！【GK】

GKとは、ソニー製品を称賛、ライバル製品を誹謗中傷する工作員です。

ソニー製品を称賛する書き込み、ライバル製品を悪く言う書き込みは疑って下さい。
彼ら、彼女らの口癖は、「GKじゃないよ」「ソニー社員じゃないよ」です。

GKは、主に、価格comや2ch、個人を装ったblog、記事を装った広告で暗躍しますが、
量販店には、お店の人と区別がつかないよう偽装した店頭GK（ヘルパー）が出没します。
これから年末にかけて、特に危険な時期です。ご用心！

ＧＫの活動が活発になり、手口も巧妙化しているようです。
騙されてソニー製品を掴まされないように気をつけましょう。

>>579
>実際走り比べて精度を見なけりゃ
ナブユーとミニゴリは両方使ってる。その上で言ってるよ。
エアナビは「買うまでもなく」どうしようもなく駄目駄目ちゃんだろ

> それに渋滞情報が分かんないミニゴリのナビ基本性能が高い？
ビーコンとかスマートループとかってあくまで「別売りオプション」だからな、言っとくけど。そういうのって「ナビの基本性能」っすか？
オプション抜きで比較したらFM VICS標準装備してるミニゴリの方が上じゃんw？

> それに見たらゴリラは細街路では音声案内しないらしいな。
> ということは下町の危ない細街路なんかでも画面を注視しながら進めってことだろ。
別に注視しなくたって全然問題ないだろw
本当に込み入った所に入り込んだら音声案内なんてむしろ邪魔だったりする。
あった方がベターだけど、無くても全然「基本性能」に関わらない。
ナブユーのちっちゃい画面で信号も省略されちゃうショボ地図の方が何十倍も不便。

ゴリラ盲信者はやっぱり凄いな。
他機の中傷はするが、ゴリラのスレでもないのにゴリラの中傷をすると荒らしに認定する人がいる。

細街路の案内はあればベターだと言う一方で、込み入ったところではむしろ邪魔だと言う。

それに俺は込み入った細街路での画面注視は危険だと思うが、ゴリラ盲信者のむしろ音声案内は邪魔という理由が全く理解出来ないし述べられてもいない。

またオプションは駄目？オプションによってナビ性能が上がるなら良いことでは？
それによってナビの強みや特徴に結びつき、自分のニーズに合うなら大歓迎だ。

何よりもゴリラはナビ基本性能がいいというが、実際走り始めたら何か他機より明らかに優れていることって具体的にあるの？

ナビ初心者なんでヤマダにナビを見に行ったんだが、ゴリラダサすぎワロタ
あんなの買う奴のセンスを疑うわ

>>590
だからと言ってエアナビの選択は無いと思うよ。

>>590
結局どんなナビ使ってるのさ？
お前の意見って、パッと見の感想とネットの聞きかじり情報で叩いてるだけじゃん。

とりあえず基本性能でエアナビが劣ってるところ

２５ｍ表示が出来ない。
ゴリラやＵ３で対応した交差点拡大図がエアナビには無い（なんの役にも立たないただのやっつけ５０ｍ地図）
複数先までの交差点情報やレーン情報が出ない
信号待ちでガススタやコンビニ、トイレの瞬時周辺検索、ルートに追加しようにもエアは遅すぎて出来ない
エアナビはシンボルの設定数が少ない。
一度体験すると常時二画面出来ないＰＮＤはナビ中の情報量の面で著しく劣る。
ゴリラやＵ３のようにリアル交差点が表示されない。

エアナビの基本性能が優れてるところってどこですかね。
自社位置やＧＰＳ感度はさすが最新機種、３つとも平均以上で満足出来るものだし
トンネル内の挙動が一番スムーズなのは現状自立の無いゴリラらしいですね。
つまりＰＮＤの自立はまだまだオマケ程度と。

＞中傷をすると

うん、わかった
お前は馬鹿だ mg(*^ーﾟ)b

あららエアーナビは酷い叩かれようだなー
エアーナビ使っているけど操作性はゴリラに比べたらまだ全然劣るのは確か
でも頻繁なver.アップで前よりは良くなったし携帯とからルートや目的地を設定出来ちゃうのは便利
ルート引きやGPS捕捉、自車位置精度もいいよ、これは前に使ってたナブU1としか比較出来ないけど
特にルート引きとGPS捕捉は本当にいい
自車位置精度も元々悪くないけど車速パルスつけたから更に良くなった
スマートループもU1のビーコンVICSに比べたら精度は高く、情報取得道路もダンチで広い
スマートループはその特性から精度が徐々に向上するのがいい

でもエアーナビはある意味異端児だから叩かれてもしょうがないのかな
通信も無料じゃないから合う人にとってはいろいろ楽しめちゃうけど、合わない人は絶対合わないと思うし
でも優しくしてあげてね
本体の操作性は悪いけど他はそれなりにいいんで

エアナビってナビポータルの通信速度が使う気が削がれるほど激遅ってマジですか？
ブラウザが重いからパイ独自の改善の見込みも無いとか。
殆どの人にとって通信料払う最大の理由である渋滞リルートは
どれぐらいの頻度で発生しますか？どれぐらい役に立ちますか？
渋滞リルートが月に数えるほどしか発生しない、もしくは殆ど発生しない人もいるとか。
渋滞リルートがかからないなんてＶＩＣＳ付いてないのと同じですよね。

>>594
25ｍの地図はあったらあったでいいかな
でもほとんどそこに挙げられたことで不便さは感じていないかも
逆にランドマークの設定は4つで十分
それに4つも付けちゃうとそれこそせっかくのスマートループ表示が見づらくなっちゃうんだよね
特に都市部ではゴチャゴチャしちゃうし
だからスマートループの画面を楽しむ為にも2画面もいらないと思う
エアーナビユーザーはそう思う人が多いんじゃないかな
でも通信していない人のとっては2画面はあった方がそれはそれで楽しめるだろうね

>>597
ありゃららまたまた
本体ナビポータルの速度は褒められたものじゃないね
裏技で走行時の操作性を解除しておかないと信号待ちでは無理
使うとしたらコンビニとかで止まった時だね
でも本体同様ナビポータルも改善されていくんじゃないかな
この前アンケートもあったし何か必死に少しでも良くしていこうってのがメーカーにありありだから
それからスマートループの渋滞リルートはする時は結構頻繁に来るよ
月に何回とかいうのは走る道路や走る時間、それに車に乗る回数によっても人それぞれだから愚問だな
精度はまだ完璧じゃないけどさっきかいたとおり現時点でもU1のビーコンよりは全然いい
結構たすかっちゃたなーなんて時も少なくないし
それに年内にはホンダとの提携が控えているから
エアーナビユーザー、パイオニアのスマートループユーザーは楽しみにしていると思う
それに自分でよく走る道路の蓄積情報は自分で稼ぐ
そんなのも楽しい

でも昨日今日ナビに新規参入しましたって言うメーカーじゃないからなあ

GKのレベルも落ちたもんだな

もうちょっとさりげなくやらなきゃ・・

愛してこそのエアーナビ。
惚れるのに理屈なんて無いじゃないですか。
個人的なツボにハマったんですから。

ID:+cauyVKH0
リアルな情報サンクス。U1との渋滞情報比較は参考になった。

しかしゴリラ盲信者はそのデザイン同様醜いな。
それにシンボルマークなんかベタベタ貼りたがんのもスカスカ道路走ってる田舎者の証拠。

ゴリラのデザインは軽自動車用で、仕様は田舎者用。
それも良く解ったし、余りの盲信ぶりに益々ゴリラは萎えたわ。

>それにシンボルマークなんかベタベタ貼りたがんのもスカスカ道路走ってる田舎者の証拠。
これは違うんじゃないかなあ

今ナビを買うならナブユーが一番いいのかな？

>>590
> 細街路の案内はあればベターだと言う一方で、込み入ったところではむしろ邪魔だと言う。

これは俺の書き方が足らなかったかな。
「ポーンこの先右方向です……ポーン右方向です、その先左方向です、さらに分岐が続きます…（右折）…ポーンこの先ひだ、ポーン左方向です、さらに分ポーンこの先みぎ…」
みたいに「右左折の頻度に音声案内が時間的についていけない」ってことがままあるから。
細街路に入ったら音声案内を簡潔にスピーディーにするとか、チューニングをよほど上手くやってくれれば「あればベター」なのだが、現状では意外と邪魔になりえる、ということ。
大きく見やすい地図画面をチラチラ確認しながら走る方が安全確実だよ。


>オプションは駄目？

駄目なんて言ってない。
オプションにしてる時点でメーカー自らその機能は「基本」ではないと認めてるようなものだろ？と。
ちなみにミニゴリにも日産カーウィングスと連携出来るモデルがありますよ。
しかもカーウィングスはGoogleと連携しててかなり強力な体制です。
俺はあんまり興味ないけど。。。

オプションを含めて評価し始めたらキリが無いと思うんだよ。
たとえばスマートループで渋滞情報を得る（そして提供する）のに月々2000円払うなら、
イーモバ＋ノートPCでネット見られた方がオールラウンドに有益じゃね？とか思うし。

>>605
アレは皮だけで中身ゴミだから止めておけ

>>603
俺の周りで小型車以上でＰＮＤ積んでる奴は俺しかおらん。
ＦＩＴだろうがＩＳＴだろうがみんな７インチ以上の据付インダッシュ。
確かにＰＮＤ積んでる車は軽が多いが、気取る必要は無い。
しょせんＰＮＤなんだから。

チョニー信者が暴れていると聞いて飛んできた

今、売れてるのは都内の店だとミニゴリよりnav-uみたいだな
ビーコンと詳細地図はやっぱりいいよ
ミニゴリも4Gなんだったら地図もっとまともにしろよって感じだな
2Gと一緒じゃん、ナビはやっぱ地図データでしょ
スクロール速いのもバカにはうけるかもだけどねw

携帯1人と単発だけか…

ビーコンって必要か？田舎道走るならいらんと思うけど？

>>612
ある程度の都市圏ならあるとかなり便利
事前に進行方向の渋滞度合いが解るだけでも精神的にけっこう良い

>>612
「田舎」と限定してしまうと、そもそも渋滞なんか無いという意味合いなら当然VICSは不要
当たり前

ナブスレもエアスレもゴリを引き合いに出して荒らすバカが出没するからな‥ ある程度恨みを買うのは理解する｡
ゴリラユーザーとしてはホント止めてほしい

俺はナブユーユーザーだけど、選ぶ時にあれこれ欠点書いたらゴリラ信者認定されたｗ
チョニー信者頭オカシイだろ。

>>605
皮はゴミだけど中身がしっかり詰まったゴリラにしとけ

ガワくらい自分でデコレーションでもしろ

KM45DTですね、わかります

>>617
520は、ガワも良いぞ！







･････ロゴ以外は。

>>541
トライウィン

自動後進専売モデルで、要は500に
ワンセグ・FMトランスミッター
を付加したもので基本は500とまったく同一。

で、あれこれ考えても現状だとＣＰにおいてかなりのお買い得モデル
となるのだが、
地図が2006年版なんだわw　
500もだけど現状、2006年版しか存在しないそうだ

>>620
520のガワが良いってどんな感覚の持ち主なんだよw
ゴリラの中ではまだマシってだけだろ
訳のわからない韓国製のPNDより劣ってるよw
これだからゴリラーの言う事は信用できないんだよなぁ〜

>>622
信用できないも何も、お前の･･･なんでもないｗ

今日電気屋で実機見に行ってみたけど、
ナブユーとミニゴリはワンセグ受信感度がかなり違ったな
ゴリはほぼ画面が固まってたけどナブユーは普通だった
かなり大型の電気店内奥だったのにあれはびびった
同じ条件下でも相当違うもんだね

でもナブは走行中見れないんだよなー
ゴリは裏技で簡単に解除できるみたいだし
いまいち決め手が無いから決めきれないで帰って来た　orz

最近何軒も見て回ったが、固まってるなんて見たこと無いぞ

アンテナぐらいは、どうとでもなるからな。
０じゃ話にならん

俺が見に行った時も青い画面から動かなかったぞ
ちなみに360DTを見てきた
あれってアンテナに触れると感度が上がってちゃんとうつるんだな
自作で延ばせば良いよ

展示品で映らないとか嘘クセーな。また携帯とPCの連携だし。

電気屋にしろＡＢにしろ外部アンテナつないで
店内でも１セグ見れるようにしてあるのが普通だと思うが。

ゴリラとストラーダも合併するんかねぇ？

つまりゴリラとナブ、どちらか買っておけば無問題なわけね。
煽りあいしている機種は人気機種であり、しかもどちらでも良いという法則。

ナビは飾りじゃないんだから
使えてなんぼ
ゴリをお勧めするよ

連携ってw
ほんと信者って都合が悪い話になると
無理矢理嘘ってことにしたがるんだな

嘘だと思うなら大阪の堺浜って所にある
某巨大電気店へ行って見てこい
そこは電気屋ひとつしかないからすぐわかる
そこに動かぬ証拠があるよ

あとPNDにわざわざ外部アンテナなんか付けて展示してる電気屋なんてねーよ

まぁ、なんだかんだ言って2強って感じだよね
競い合っていい製品になって行って欲しいｗ

>>631
>>634
そういうこと。

いちいち下らない煽り合いしてるのは、GKと妊娠みたいなネタ的なもんだろ。

なーんだ大阪人か

ゴリ厨涙目ｗ

ほんとゴリラーって他機はこき落とすくせにゴリラの欠点は絶対に認めないよなｗ

デザインの悪さを認めない奴はいねえ

>>639
デザインの悪さは認めたうえで機能に絶対の自信を持つのがゴリラーの特徴
だから機能の欠点だけは認められない
認めてしまうとすがる物が無くなってしまうから

ユピテルの430が、近所で29800円なんですが、
安物買いの銭失いですか？
因みに、ナビは持っていません。
数万足してゴリラとかの方が無難ですか？

銭失い

>>630
ゴリラーダ！

>>641
もうちょっと足してNV-U2買うのがいい
新型が出てかなり下がってるし、最新の地図にこだわらないならNV-U2がベスト
間違ってもゴリラだけは飼うな

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20081101AT1D310AL31102008.html
ゴリラ＋ストラーダ＝ゴリラーダ
お後がよろしいようで

nav-uもｺﾞﾘﾗもそれぞれ良い所あるから
いいとしてもだ
エ ア ー ナ ビ は あ り え な い

>>641
ゴリラ、NV、エアーナビ等と比較するとコンパクトなので、場合によってはおすすめ。

エアナビがあるなら、ウォーターナビやファイヤーナビがあってもいいだろう。

サンダーナビも忘れてもらっては困る！

エアーナビは論外だな
2万円ぐらいで売ってたら考えるかもしれんがな
それでも3年使って本体＋通信費で10万近い代物になっちまうけどなｗ

名前からしてエアギターみたいだし

panaが三洋を買収したら、ストラーダかゴリラのどちらかが無くなるんだよな。
まあどっちかは言うまでもないが。

ストラーダの顔したゴリラだな。

エネループもパナループになるの？

バイクで使いたいが
雨の日はビニールパック+ポケットから出したり入れたり程度で使えそうですか？
（まるちｽﾏｿ）

俺はそれで使ってる

雨の日にバイクでナビ使う状況って
バイク便？よっぽどツーリング好き？

>>655
マップラスとか買えば？

エマージェンシー用だよ

>>652
ゴリラーダになるんじゃ…

ストラリラに一票

>>655
これにすればええやｎ
ttp://www.xroad.biz/a4000.html

ゴリラーダになればも少しデザインよくなるかも？

甘いな、ゴリラのガワで中身がストラーダだ

最低やんｗ

>655
車種にもよるがツアラー系のようにでっかいハーフカウルとかあればそんなに防水にムキにならなくていいと思う。

>657
出先で雨に振られるって場合もあるのよ
今年の変態祭がそうだった

三洋という名前を廃止してエネループという松下のサブブランドにして
ゴリラもそこに所属するようになったら買う

俺はデザインが変わったら買う

三洋電機の件、経済が解らないバカしかいないのか。

パナの資本が入り子会社化するだけで、三洋電機は三洋電機のままだ。
吸収合併など行われない、だから商品名も開発も陣営は同じだ。
ルノーと日産の関係と同じ。

吸収合併などしたら株式が大変だ、株式をここで説明しても無駄かｗｗｗ

ゴリラは糞

ゴリラは糞

そりゃターゲットの市場や競合製品の有無にもよるだろ。
日本で販売するナビ、なんてまんまかぶる製品はOEMするか統合すると考えるほうが自然。

それに、吸収合併の株式はそんなに大変じゃないよ。
比率を決めて債権者に公告し、反対株主には対価を支払うだけだ。

提携と買収を一緒にする馬鹿はじめて見たわ

>>669（笑）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081101-00000522-san-ind

PNDに関しては競合はほぼ問題なさそうだな。
ストポケが手を引けばいいだけ。

>>699
天邪鬼な物言いをするつもりはないが
事業部によっては整理統合されるよ。
つまり、どちらかの事業部はなくなってどちらかが存続すると。
まぁ、ナビに限った話なら別だが、取り敢えずは草津の事業部とか・・・
凄い自信が有るみたいだから色々と知ってるのだろうがw

あと、株式は
機関投資家が保有する分は基本的にすべてパナが買い取ることになっている。
残りの市場流通分は可能な限り公募で買い集めることに。

>>672
んん？
今回のは完全な”買収”だけど

ぁあ
加西もなくなるね

あと他にも、ていうかかなり大胆になくなることになっている。

まぁ、新聞だけを読めば
本社が隣接しているにもかかわらずライバル関係

なんて書いてあるけど、元々は三洋は松下の生産子会社だった訳だし
俺が京都の八条口にあるPHPに出入りし始めた頃、後にはじめて
創業家以外から社長になる某氏と石油ファンヒーターの死亡事故で
引責辞任した某社長などは、とても仲良しだった。
このことに限らず、元を辿れば某Ｉ氏一族は松下氏とは姻戚関係
だった関係か、広く一般的に両社の関係はとても良好だった。
収まるべくして収まったというべきで、実情としては三洋は消滅だよ。

風説の流布で終わるよ、誰か株価操作してるんじゃない？
http://ir.nikkei.co.jp/irftp/data/tdnr1/tdnetg3/20081101/5c6oas/140120081101097700.pdf

TOB発動してんだから、休み明けは上昇するさ。

三洋って元々、松下幸之助の義弟が興した会社だったっけ。

なんにせよデザインが致命的なミニゴリがマシになることを思えばいいことだ

　　　　　　　　　　＿＿＿___
　　　　　　　　 ／:::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　|::::::::::::::::　　　　　　　|
　　　　　　　|::::::::::::::: ∪　＼,, ,,／）
　　　　　　　|::（ 6::ー──◎─◎|
　 　 　　　 ﾉ:::　（∵∴∪　（ ・ ・））
　　　　　／　　　　　　∵ 　　 ３ 丿　　　　←ゴリヲタ
　　　 ／＼　 　　U　　 ＿＿＿ノ
　　／　　 .＼ 　　 　 ＿＿＿_ノ＼
　　　　　　　 ＼＿＿＿＿__ノ　　.＼

ストラーダ・ゴリットに一票

　　　 ／/￣|￣￣＼
　 　/　/＿__! -‐‐＜二ヽ
　　/￣ /　 　＼　 ／ |
　　|　 / 　　 （・）　（・）|
　 ├､l 　　　　　　⌒l　ヽ　 ／￣￣￣￣￣￣
　　|6　　 　＿＿＿＿_　|＜　俺の時代が来たぞ！らっしゃい！
　 └､　　　＼＿＿_ノ / 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　| ＼＿＿＿＿_／

目的地周辺の駐車場さがしてくれるナビはどれ？
今時周辺検索とか当たり前の機能なのかな？
親切な人よろしくです。

>>686
マップラスは、周辺検索ついてるよ

マプラスE-100MPは走行中にテレビ見られる（聴ける）のかな。
あと、FM多重VICSは結局発売されたの？

>>686
エアーナビで通信契約を結んでおけば目的地周辺の駐車場及びリアルタイムでの空き情報が分かる

また目的地を設定した時に周辺駐車場を探すか聞かれるのでハイを押しておけば
目的地付近の近くから空いていて車のサイズが適合する駐車場に誘導してくれる

>>686

提携していない駐車場のほうが便利（多い、目的地に近い、安いなど）な場合が多い現状で
この機能はガソリンスタンドの価格情報と同じくらい使い物にならないので購入検討の際に考慮しなくていいとおもいます。

>>688
ビックスは、発売されたよ
走行中にもテレビ見られる

駐車場ごときで月２０００円の通信費なんか払ってられないな

>>688
『助手席モード』を使用すれば見れるが ナビとの併用は不可。
VICSは未発売。

>>689
それいぃ
都心じゃ駐車場さがしてグルグルすることは珍しくないからなー

>>694
地方在住者にはほとんど不要な機能だわな
まあ、都会に住む人口が多いのは分かるがあまり都会向けの機能はいらないな
その分差し引いて安くして欲しいと思ってる人間は多いと思う

抜け道探索機能とかどんだけ効用があるのかとも思う
かえって住宅街に住んでる人には車が入り込んで危険なんじゃないか？
細い道で子供の飛び出しとかもありそうだし、運転に神経使いそうで疲れるな

そもそも都心に行って駐車場探したあげく駐車料金払う位なら電車で行った方がましだと思う
だから、実際にはそんな場面に遭遇する人数ってのは少ないと思うよ
田舎者のひがみとでもなんとでも言ってよし

>>695
田舎者のひがみとでもなんとでも

>>696
事前に駐車場まで調べるからね。
おいら田舎者だし。

大抵携帯サイトあるし。

ソニーnavi-u2を使ってますが、
お姉さんの「お疲れさまでした♪」というのはどう言う条件で言うのですか？
言われないと寂しくて泣きたくなります。

持ってないけど、そういうのはたいがい自宅設定した地点じゃね？

オーディオの調子が悪くなってきたついでに
カロのZH9000に決めました

釣り針が見え見えでつ

いろいろ迷っても埒明かないので、

これに↓　決めてしまおうかと思うのですが。
http://panasonic.jp/car/navi/products/MP50/index.html


それでもやっぱりゴリラのほうがいいでしょうか。。。

>>702
MP3をFMラジオで聞くとかワンセグを録画するとかしないなら
それで池〜！

>>703
決めました。

>>704
価格.comの口コミを見ろ
ストポケは糞ってことになってるぞ

人の意見で買う物を決めるのか？ 違うだろ！
自分でカタログを見て、自分の意思で買う物を決める、そういう男になってほしい。

そして買った後は使い勝手等を出来るだけ詳しくここに書き込む、
これが出来て一人前だ。

ストラーダポケットはVICSに対応してないという点を、どうわりきればいいですか？

ナビをどれか買ってみてからじゃないとレビューできないと思うよ
わからん人は、ミニゴリラとかナビユーでいいんじゃないかな？

三洋はまだまだがんばっております
ttp://www.sanyo.co.jp/koho/hypertext4/0811news-j/1104-1.html

U3はVICS内蔵モデル出したら買ったのに、結局ﾐﾆｺﾞﾘぽちった

箱入り積み上げのポータナビ
万引きしたら製品番号とかで追跡あるかね？

＞車上ねらい等※6の盗難多発地点を表示する機能を搭載しました。ルート案内で設定した
　目的地の周辺に、盗難多発地点が存在した場合、メッセージ表示と音声で、ドライバーに
　注意を喚起します。
笑ったｗ

>>698
1時間以上運転したときだったような・・

>>698
>言われないと寂しくて泣きたくなります

声のお姉さんも罪作りだなw

もしかして、石井がな（ｒｙ

ゴリラとストラーダポケットとユピテルで

どれを買うか、

まだ迷ってるのですが、だれか決定打を打てる人いますか。

ゴリラは俊敏な操作性、ストラーダはおされさん、ユピテルはレーダー
安いのもとめるなら一番自分が欲しいものは何かってことなんじゃないか？
これにしとけなんて書いた日にゃー社員乙とか煽られるのがオチ












ガーミンが最高です（;´Д｀）

>>698
一生懸命運転したときだけ。

内装が気に入ってる車なんでポータブルナビ導入考えてるけど
年に数回しか出番無いような感じなんで、クレードルごと取っ払えるのが欲しい
お勧めある？
田舎人なんで渋滞とか無縁だし旅行とかイベント用にしか使わない

ナブUは吸盤だけど他のも自作したりオプションで変えられるでしょ

>>719
吸盤のナビ使うなら、お店に頼んで吸盤がつくか試したほうがいいよ
吸盤がつかなくて、吸盤台座シートっていう商品を貼り付けないといけないのも
あるからね

>>719
何も手を加えずっていうならデフォルトで吸盤式のソニーかな。

ttp://www.enavi.jp/review/nv-sb360dt/nv-sb360dt_6.html
ttp://www.enavi.jp/review/mount_holder/index.html
こういうのを使えばソニー以外のも吸盤式にもできるようだが、
普通の吸盤だとソニーのベトベト吸盤に比べると場所を選ぶだろうから、
>>721さんの言うようなシートが必要かもしれません。
また下のリンクのRAMマウントは、アメリカ製だからか作りが雑で
すぐ剥がれて使えなかったというレビューを見たことがある。

吸盤じゃなければエアコン吹き出し口や小物入れに付けるようにするかかな。

>>719
年に数回ならAUの助手席ナビでいいんじゃないか？

禿同
年数回なら助ナビで十分

> 年数回なら助ナビで十分
まぁ、めったに使わないからいざ使おうとすると
使い難くて嫌になるわけだが。

助手席ナビは意外と優秀
ＶＩＣＳ対応だし。
しかしＧＰＳロストして黙り込む時がある・・・
何か言えと。

助手席ナビは携帯の電波が圏外だと使えない

中国のG-Navi ってどうなったか知ってる人います？

そんなゴミナビの存在自体知らないし情報も不必要。消えな。

ドコモ携帯の場合、ナビはどのサービスがいい？
やぱりNAVITIME?

日経の技術系雑誌にナビタイムが通信方式のポータブルナビを展示会に出品してた記事が出てたな
発売を視野に入れて開発中だそうだ

>>731
そんなのどうでもいい

>>732
バカにはどうでもいい情報だなｗ

通信方式って時点で、オレもどうでもいいな

そうやって時代から取り残されろよ、骨董品君ｗ

実物が出るまでは何ともいえないな

ナブUは吸盤付きの台がオプションであるけど、あれって元々付属では
ついてないの？

付いてるよ
オプションにあるのは別の車でも使う時に
いちいち吸盤外したくない人のため

>>738
レスサンクス！

nav-uの土台だけ買ってミニゴリに取り付けるってのはどうよ？

>>740
つかねぇよ・・・

最終候補に入った3機種から絞るのに重視したのは下の7点

　　　　　　　　　　デザイン　測位　吸盤　ACC電源可　ワンセグ　小ささ　価格
NV-U3V　　　　　　○　　　　○　　　○　　　　×　　　　　　○　　　　○　　　○
AVIC T-10　　　　 ◎　　　　◎　　　×　　　　◎　　　　　　○　　　　△　　　○
nuvi900　　　　　　 ◎　　　　◎　　　○　　　　◎　　　　　　○　　　　◎　　　◎

※ゴリラはデザインと名前のダサさで選択肢に入らず。

というわけで、おいらはガーミンのnuvi900にした。
シガーソケットと両面接着がやだったので
吸盤とACC電源が決め手になった。
nuvi900は自車アイコンとか起動画面を自分でカスタマイズできる
っていうのもなんか愛着がわいていい。
グーグルマップで検索した地点を取り込めるのもいい。

>>742
ナビ機能、使い勝手は無視なんだなｗ

360dtって交差点の名称音声案内やってくれる？
これが無いならnv-u3買うことにするんだが

>>744
読み上げないよ。

>>745
thanks

>>742
NV-U３VってＡＣＣ電源からとれるだろ。
とれなかたっけ？

>>743
そう。いちばん重要視したのが設置した時の見た目。
ナビとしては自車位置が正確で、地図が入っていれば必要十分。
ナビ機能を重視する人はPND買わないでしょ。
7年間CDナビ、5年間DVDナビを使ってきて
自分に必要な機能がわかってきた。
リルートの速さも重要だったけど、それもnuvi900はよかった。
使い勝手はあんまりよくないかもしれない
（けど買ってしまうとそれも愛嬌に思えてしまう）。

ただ、いろいろなゴルフ場に行くので、NV-U3VのGDOのコースデータには惹かれた。

同じような評価軸で悩んでいる人もいるだろうからと思って参考までに書いてみた
（まぁ、ふつうはゴリラかNV-U3かT-10の3択なんだろうけど）。

地図表示のかっこよさは考慮に入れないのか。
とはいえどんな高級機でも地図表示に満足することはないけど。

紙地図の見やすさを画面上で実現するという無理難題に各社挑戦してくれ。

紙地図の大きさが必要だと思う･････。

LUXION NR6000は、どうですか？
近所で59.8kで売ってました。ナビとして考えるとダメですか？

はじめはゴリ585にしようかと思ってたのですが、FM-VICSは
役立たずという話なので、ﾚｰﾀﾞｰ付きのNR6000にしようかと悩み中。。。

FM-VICSが役立たずとは思わないけど、
「車外では禁止」という規制解除をしないと、優位性が出て来ないのが事実。
　　出発前に全ルートの概要を見渡し、計画を立てれる。
せっかく事実上無料で垂れ流してくれてるのに、
短絡的にDGPSと同様に停波、となると残念だ。

>>752
なぜVICSが車外で使用できないのかは、ちゃんとした理由がある。
それも正論だ、調べてからホザケ！

>>752
お前んちの前の道、いつも渋滞してるな。

OB行っていじってきた
nv-u3買う予定だったが、ゴリラの操作性がイイ感じ
特にルート設定後のルート確認が分かりやすい。どこを通るとか
2画面表示も良い。地図表示も見やすい

しかし360dtは画面小さい
なにより吸盤が無い。自作しても窓張りは違反らしいし、土台張るのはイヤだ

検索に差は感じない。レスポンスもいい。
nv-u3はルート確認の改善さえあれば吸盤最高で即買いなのに
アップデートもあるらしいから、それに期待するか
悩みが尽きない

OBじゃなくてABだ…

>>755
私はNV-U2使いだけど、
ダッシュボードに乗せるiPodの滑り止めに吸盤の土台貼ってるよ。

電源コードがシガーコードプラグの機種って、普段はコードが
コンパネの外をぷらぷら這ってるの？見えないように裏を通すのなら、
電源コードはヒューズボックス用のを買い直せばいい？
もしクレードルからはずして車外で使うとしたら、別途DCアダプタを
買うんだろうから、普段はコードは裏を這わせたいんだけど。

>>755

窓張りは違反何ですか？現在窓に吸盤で固定させてます。捕まったり、罰金になるのは嫌だなぁ。外すか・・・

>>759
違反だよ、でもトラック野郎の規制でできたから
実際には殆んど気にされないと思うｗ

どこの道が何時位に渋滞するかはだいたい覚えとけばいいのでは？
http://www.naviokun.com/text/navi_clarion.tex/08nx_imp05.html
裏道チョロチョロ走るより、渋滞に並んだ方が早いと言う説もある
仕事で大型乗ってるがたまに2t乗った時にここぞとばかりに普段乗用車で
使う抜け道駆使して本線戻ったら五台前にさっきまで後にいた大型居た時は吹いた
http://www.beatsonic.co.jp/accessories/?page=1
ゴリラに吸盤付けたいのならこのメーカーがオヌヌメ、ゴリラは本体裏にスタンドが
付いてるから、センターコンソースやダッシュボードの上に簡易的に置く事もできる

＞しかし360dtは画面小さい
510か520を買えば良いと思うよ。

＞ゴリラは本体裏にスタンドが
＞付いてるから、センターコンソースやダッシュボードの上に簡易的に置く事もできる
カーブや急ブレーキで、吹っ飛ぶと思うよ。

＞どこの道が何時位に渋滞するかはだいたい覚えとけばいいのでは？
覚えてる道ではナビなんぞいらね

滑り止めマット敷いとけば吹っ飛ばない、よほど荒い運転しなきゃ
あくまＦで簡易的にだからね
そんなにいろんな道走るの？オイラは仕事でいろんな所行くが2、3回行けば
この道は混むそうとか大丈夫とかだいたい分る、まぁ混む時間はどこも混む
と言うのが正解なんだが・・・

nv-u3買って来た
やはり吸盤最高で…
ダッシュボードに置くと、いつ倒れるか心配で事故りそうなので

まだ車にはつんでないけど、自宅でポチポチいじった感想を報告

ここがダメ
a.地図の拡大⇔縮小がイマイチ。特に画面右側にでっかいアイコンが残るのがダメ
右下のスケールボタン押さないと消えないんだけど、押しても反応しないことがある
ほっとくと2・3秒で自然と消えるようして欲しい

b.地図のスクロール反応が使いづらい。慣れもあるだろうが、こっちに行きたい！って指載せて動かしても見当違いの方向とかに行くし、反応がぬるい

c.ルート確認が○号線とかの情報が無いおおざっぱな色だけの地図だけで確認できない
　ゴリラ見たく、文字で箇条書きで○号線使って、どこどこの交差点で曲がるとか表示して欲しい

いまのところこれだけ

いいところ

a,検索が分かりやすい。初見でほとんど悩まずに使えた。

b.スクロール以外の反応はいい。自宅付近の詳細地図も入っていて車だけじゃなく、徒歩自転車電車でも使えそう

追加
現在走ってる住所と○号線使用中とかを常時表記してほしい

こんな所ですね。では失礼します。

追加
とにかく吸盤最高！

おまいはタコかｗ

>>767
自分の言いたいことだけ言ってでは失礼しますって、なんやねん！

質疑応答は無しかい！

>>768　地図の拡大縮小にジョグダイアルつけたらいいと思わん？

>>771
思う。タッチパネルボタンじゃなくて、ハードのスイッチが欲しい
右下のスケールボタンはちっこくて押したと思っても反応しないことがある

一回指を舐めてから押すと良い

チラシは日記の裏にでも書いてろ！

>>774
笑えばいいの？

>>771
それエアナビのこと？
この前エアナビ見てきたんだけど、結構いいかもと思った
大きさもちょうどいい感じだし通信なしで使おうかな
ただ色がなんか変だったな・・・

>>776　>>771はU3の事書いてる奴にレスしとるんよ。

>>777-1
フリーズしてろ

ミニゴリの別売りでVICS用のアンテナがあるけど、それはFM用のアンテナってこと？

質問ですが、ストラーダポケットって、買って間違いはないですか？

そう思っていることがもう間違いです

>>779
正〜解です！

>>780
価格.com見て来い

>>783
見ましたが、何か?

見て間違い無いと思ってるんならいいんじゃないｗ

価格.comの口コミって基地害と工作員とそれを真に受ける馬鹿しかいない

ポータブルじゃないけど、ゴリラのインダッシュメモリーナビかなりいいみたいだね。
デザインもだいぶ落ち着いてるし、結構ほしいです。
ナビ夫君で売ってたら買っちゃいそう・・・。

>766
拡大縮小はほっとくと消えね？

>>787
ゴリラはポータブルだからまだ許せるんだろ？
あれがインダッシュに来るなんて考えたくもない…

>>789
考えるな仕事しろ

ジャパネットたかた特別仕様でミニゴリラＮＶ−ＪＭ５２０ＤＴっていう
送料込７０７８７え〜ん、ＶＩＣＳ対応が出ているけど、どうよ。
ＶＩＣＳはフィルムアンテナみたいね。

>>790
おまえもだよ

>>791
7万を出せるのであれば、悪い選択ではないよ。
サンヨーモデルはvicsないし。

ここはナビスレだからVICSネタは、VICSスレでお願いします。

nuvi250PLUS買ってしまった。
携帯より画面デカイし、フリーズしないしイイッ。

>>794
頭悪い？

ナビてフリーズするもんなんか？
おれのナビ情報は10年くらいまえで止まっとるんや・・・

素朴な疑問ですが、

VICSのないナビになんのいみがあるのでしょう。

>>798
素朴な疑問ですが、

おまえって何なの？

>>797
PNDはするね。俺のnuvi250はフリーズ・強制終了と色々あったんで
交換してもらった。

>>799
おまえって何なのって何なの？

> VICSのないナビになんのいみがあるのでしょう。

脳が劣化すると、この様な発言をします注意しましょう。

東京23区内に住んでるけどVICSなんていらないと思った

迷WANの一番安いBZN-350を買おうか悩んでいるのですが良いですかね？
昔からある一般住宅なら、ドンピシャで検索できるのかな。
誰か教えてください。

> 東京23区内に住んでるけどVICSなんていらないと思った
渋滞と分かっていても、そこを通るしかないもんね。

どのルートでも大差ないからな

都会ほど、出発前に上で行くか下で行くか決めてもらったほうが効率的。

VICS付いてるけど、参考程度で役にたたない。
昔の動かない渋滞なんて今ないからな、ゲリラ渋滞には、まったく対応できない。

自車位置と目的地さえ分かれば良いな。ルートだって機械まかせだとｱﾎになるし。
で安くてデザイン良ければ言う事ない。

>>809
ま、それはそれでご自由にお探しになれば良いかと。

SANYOのゴリラNV-SD201DTを購入したんですが、
ワンセグの音をスピーカーから出したいと思い、
ヘッドホン端子からカーオーディオのAUX端子に繋ぎ
カーオーディオをAUXのモードにしたのですが、
音が出ません。。
よくある、音が小さくて聞こえないとかではなく
まったく出ていません。
あまり機械に詳しくないので、おおまかな質問になってしまいますが
原因はどのようなことが考えられるでしょうか？
そもそもワンセグの音声をスピーカーから出すことはできますか？
いろいろググってもわからなかったんでお願いします。

とりあえず家のラジカセでやってみろ

ショップでポチポチ触ってエアーナビいいかと思ったんだがここでは評価イマイチみたいだな
アンチソニーでNAV-Uほとんど確認しなかった＆ゴリラをデザインで避けた以上は当然なのかもしらんが…
頻繁に触るメニューボタンや縮尺切り替え、現在地表示をボタンで操作できるのが良かった
あとTrywinのDTN-V001がちょっと気になったな

論外だったのはストポケ。タッチパネルの反応悪すぎ
展示用で触られまくって感度が落ちてたのかもしれんが、押し付けないと反応しない
デザイン良いのになぁ…

エアーナビはレビューを見ると反応のもっさりさとかはかなり改善されたようだし
慣れで何とかなるのだろう
でもポータブルと言うよりは、通信や500gの重量とネジ止め必須の取り付けなど、
他とは比べにくい重厚さがある
他の車で使いたいといった場合に吸盤クレードルごと外して移動するといった
手軽さが無いのが欠点と思うなぁ 画面は大きいしその割に値段も安いとは思うのだけど

>813
自分がいいと思ったなら買えばいいじゃない？
多分NAV&ゴリラをちゃんと触ってくればまた違った結論が出ると思うけどｗ

AV入力とワンセグ録画が出来て10万以下のお薦めを教えて下さい。

ポータブルナビ：カロのエアーナビ、ミニゴリラ、ソニー、ストラーダポケットのなかでワンセグの映像が一番きれいなのってどれ？

店頭で見比べた方が早いよ

>>817
ゴリラと言いたいけどソニーがきれい

NV-U3Vって走行中にTVを見られるようにできんのかな？
やっぱGPSでやってんのかねぇ
ゴリラはサイド線を細工すればいいのに・・・

>>820
ナブスレに載ってるじゃんか！

>>820
走行中の操作、ＴＶ対策はうざい位に厳しいみたい・・
安全にたいしての考え方にもよると思うが。

ソニーとサンヨーで迷いまくり。
NAV-U3の詳細市街図はいいねえ。だけどあのスクロールは
ミニゴリのストレスフリーの操作のあとだとホント使いにくい・・・
んーどっちにしようか迷うなあ。ミニゴリって例えばコンビニだけ
アイコン表示とかできるますか？

>>823
できますよ

ぶったぎりスマソ

初カーナビを探し中で2択に絞りました
�@『ミニゴリラ』　NV-JM520DT　　ジャパネットモデル
�Anav-u NV-U3

利用目的ポイント
・普段は四国の田舎住まい、週末のうどんや巡りに利用（香川のうどんやは住宅地や森の中などに隠れ名店が多いので）
・年に数回、車で遠出　ちなみに来月、香川〜山陽道〜福岡、その次は来年春、香川〜大阪、京都

それぞれの機種の魅力で一番大きい（と自分が理解してる）のは
�@ビーコン、地図が比較的新しい、吸盤、
�A２画面地図表示、検索結果がナブユーより詳しい、レスポンスがいい

そこで甲乙つけがたいので実際に使われてる方に質問
�Bnav-u NV-U3、NV-JM520DT（360や585でもおｋ）、
目的地付近の地図の精度はどうですか？（音声案内なくとも、地図の精度が高ければいいかなと思って）

�Cnav-u NV-U3、
オプションのビーコン使った乾燥はどうですか？出来れば　お住まいの地域や使った場所なども一緒に御願いします。

�DNV-JM520DT（585以上の機種でもおｋ）、
都市部や渋滞にはまりそうな中心部ではどう使ってますか？FMＶＩＣＳを駆使してリルートとかで何とかなりますか？

>>825
訂正

初カーナビを探し中で2択に絞りました
�@nav-u NV-U3
�A『ミニゴリラ』　NV-JM520DT　　ジャパネットモデル

利用目的ポイント
・普段は四国の田舎住まい、週末のうどんや巡りに利用（香川のうどんやは住宅地や森の中などに隠れ名店が多いので）
・年に数回、車で遠出　ちなみに来月、香川〜山陽道〜福岡、その次は来年春、香川〜大阪、京都

それぞれの機種の魅力で一番大きい（と自分が理解してる）のは
�@ビーコン、地図が比較的新しい、吸盤、
�A２画面地図表示、検索結果がナブユーより詳しい、レスポンスがいい

そこで甲乙つけがたいので実際に使われてる方に質問
�Bnav-u NV-U3、NV-JM520DT（360や585でもおｋ）、
目的地付近の地図の精度はどうですか？（音声案内なくとも、地図の精度が高ければいいかなと思って）

�Cnav-u NV-U3、
オプションのビーコン使った乾燥はどうですか？出来れば　お住まいの地域や使った場所なども一緒に御願いします。

�DNV-JM520DT（585以上の機種でもおｋ）、
都市部や渋滞にはまりそうな中心部ではどう使ってますか？FMＶＩＣＳを駆使してリルートとかで何とかなりますか？

>>826
訂正とかウザい

>>826
オマエみたいに神経質そうなヤツはHDDナビにしとけ

ていうか、難しい間違い探しだな。
適当に流して見る限り、同じに見える。

訂正箇所だけ
○
×
で書けば良かったのにね、俺も訂正は読む気しなかった、スマン

>>830

では分かりやすく訂正します。

×　オプションのビーコン使った乾燥はどうですか？
○　オプションのビーコン使った感想はどうですか？

>>821
ナブスレはどこにありますか？
NV-U3Vで走行中にTVを見れるようにできるのなら、ゴリラやめてナブを買おうと思ってます。

>>832
nuvi900なら走行中ナビ見れるよ

>>825 最初の �@ と �A が逆なんだな、、、(笑

自分も四国に住んでいて、ポータブルな機種どれにするか迷ったが
ゴリラは選択肢に入らなかったかな、、機種が細やかすぎて、細かい差違を付けてるのが嫌い

ガーミンの900と、NV-U3V パイオニアのT10で比較したんだけど
900はバックモニター対応 オービスデータのダウンロードサービス
U3Vは吸盤が高性能? 各種センサー内蔵 PetaMapとの連動
T10は5.8型WVGAモニタ 通信料は有料だけど信頼できる渋滞情報
情報自体も定額でT10自体が取得する 車速パルス対応 といったところ

で、ポータブルと考えた場合にT10は最初に選択肢から外れた
重量が500gと重いせいで、ネジ止めが必須な点 ただ通信や車速パルスなどを考えたら
値段も安いしDINタイプのナビの代替えとしては良いと思う(楽ナビみたくDivX動画再生対応だったら面白かった)

残りの2機種だと、PetaMap連動がおもしろそうで、U3Vに傾いてる
吸盤マウントに力を入れてて、他の車とかに移設させやすいのが良い
でも900も、バックカメラ対応と、ワンセグが走行中でも映るなどの利点もあって、、
ナビ自体の性能は、今時のポータブルだしどれでも大差ないんだろうねぇ〜

走行中に埋め込みタイプはワンセグ見れるわけだし
見れなきゃポータブル買う意味無いなぁ

デザイン的にナブかエアしか選択肢がない

機能的にナブかな。

>>834
nuvi900はグーグルマップで登録した地点を入れることができるお

>>834
自分はU1からU3Vorエアナビで悩んでエアナビにした
主な理由は
1.渋滞情報重視
2.首都高を走る機会が多いので車速パルスが有用
3.渋滞情報他の通信サービスに興味有り

ゴリラは600以外はFM多重VICSしかないことと、もろもろ生理的に受け付けないので最初からパスだった

実際に使ってよく指摘されてるスクロールの遅さ以外は満足
設置はビスなんか使わなくっても問題ないけど吸盤クレードルという選択肢もあって欲しい

>>819
液晶の差でソニーかもしれんが、ゴリラでも十分綺麗だと思うぞ。
こういう言い方だと国産機はどれもそれなりに綺麗ってことになるが。

>>838

> 2.首都高を走る機会が多いので車速パルスが有用


よく走る場所ってナビ必要無くね？

つかPSPで十分

>>834
５００ｇくらいならネジなんていらね

走行中TVが必須なのでゴリラになった

走行中ナビが必須なのでゴリラになった

エアーナビは終了しました。

http://ranking.rakuten.co.jp/autogoods/304367.html

俺、クリスマスまでにはエアナビ買おうと思う。
ゼミ友のゴリラ、ソニー、エアナビ見せて貰ったけど、画面情報量はエアナビ１番だから。
合宿帰りにレースやってもエアナビ付けた車が一番早く着いたのも好印象。

一瞬死亡フラグに見えた

今年のクリスマスは中止です

>>844
それもなんだがな
だが走行中に見れなきゃ意味無いんだよ
片道一時間の車通勤だしね
これから雪が降り、場合によって倍以上時間が掛かる
そんな時ラジオだけじゃ辛いんだよ

>>849
頭悪い！

>>850
バカはほっとけってｗ

>847
ある意味死亡フラグかもｗ

200米ドル切る安価なPND、新規ユーザーの大量獲得を目指す(1/2) ― EE Times Japan
http://eetimes.jp/article/22548/

次世代技術百花繚乱　【カー・エレクトロニクス】PNDの高機能化進む、SiCも注目集める(1/2) ― EE Times Japan
http://eetimes.jp/article/22556/

スマートループってエアナビだけの機能だと思ってた
なんか奥深いな

PND買うなら日本のちゃんとしたメーカー品にしておきなさい。
聞いたことない安いのにすると来年以降地図でない可能性
でかい。

>>856
３年に１回くらいで本体ごと買い替えればよくね？

トライウィンのナビってどうよ？

俺は５、６年使って間に一度は地図更新が良いかな
ころころナビ代えると慣れるのも地点の登録とかも色々面倒だ

どうなんだこれ？

http://response.jp/issue/2008/1121/article116857_1.html

まあエアナビ自体がくそっぽいからなぁ

オレはこれが気になる
月1千円以内なら使いたいんだが

http://poke.ula.cc/pcview.cgi/pioneer.jp/press/2008/0828-1.html

まだ実質ゼロってのに騙される人がいるのかな？
しかも今回はPCSV対応の最高額プランが必要と来た。
青歯は待機状態でも電池食うし、あまりいい選択とは言えないなー

迷WANの話題が全くでないのだが、迷WANはどうなの？
迷WAN-700とU3Vで迷ってる。

SONYのU3VとSANYOのSD585DTで迷ってます
両者VICS対応となってるんですが
U3はビーコンで585はFM多重となっています

以下の場合はビーコンとFM多重どちらのほうが便利なんでしょうか？
・都心の下道と首都高速の渋滞情報が欲しい
・ゲレンデに行くので高速道路の通行止め情報が欲しい

そらビーコンだろうが、期待しすぎると軽く裏切られる。

情報を出す側の問題も多いしね

VICS情報が間違っている事が多々あるようですね
無いよりはマシって感覚で使おうと思います

FM多重の情報は携帯からでも拾える内容なのでビーコン買うことにします
>>866 >>867 ありがとうございました

ポータブル買いたいと思ってこのスレ来たけど
まだ機能が揃ってないって感じだよなぁ
ゴリラは市街地図ないかったり
U3Vはスクロール遅かったし・・・
買い時じゃないな
なんで市街地図ないのかな
ダウロードとかで出来んもんなんかねぇ

>>869
U3とマプラスには、市街地図なかったけ？

>>870
市街地図がある機種には別の弱点があったりして、全部入りの機種がないってことでしょ。
VICS、高速スクロール、二画面表示、3D表示、大容量の検索機能、12セグ、ETC接続、車速センサー、バックモニター接続、DVD再生、
バッテリー駆動、インターナビ、G-BOOK、カーウイングス、スマートループ程度をすべて備えて5万くらいのポータブル機が
あったら俺も買う。

>>871
そんなフル装備は、据付でもないようなｗ

>>870
貧乏人の自分本位な要求ほど、醜いものはないなｗ

>>871
その通りです
私としては、ゴリラのNV-SD700DTに市街地図さえ付いていたら・・・
それさえ・・・
何で付けないかねぇ
HDDゴリラにはあるみたいだけど、壊れやすそう

前にゴリラ700を見て彼女が

『これって古いの？』


そう思った理由は古臭いデザインと画質の汚さだった

ゴリラスレでは510や520のデザインはいいとか言ってるヤツいるけど…
全然良くないよね　てか普通〜

おおっ！デザインが「悪い」から「普通」になったのか！
進歩したな

dat落ち
【PND】navi-go (MD-EJ431) Part.01【万歳】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1215340618/

NV-SD700DTにオービス情報を入れて通過時に警告を出すことは可能でしょうか？

>>879
登録地点を利用すればおｋ
警告も手前で可能

ストラーダポケット、買って後悔した人、いますか？

>>879
ちょっと補足

http://www.sanyo-car.co.jp/gorilla/nv-sd700dt/navi04.html
ここの下の方にあるネット＆SDカード経由で300件の登録ができる。
普通の行動範囲のオービス情報は十分登録可能。

・アラーム音（「スピードに注意してください」や電子アラーム音等）
・進入方向
・案内距離（50m/100m/300m/500m）
等の細かい設定も個々に可能。

>>881
買ってないけど触る機会があったオレの意見では、あれ買ったら後悔するな。絶対。
パーキング絡みのｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ処理が超簡単なのだけがメリットって感じ。

>>881
本命
　ミニゴリ・シリーズ
　ナブ３（１と２はダメ）
　エアナビT10（通信費用が有効な人は）

マニアックな穴
ガーミン（海外で売れてるだけのことはある）

声優マニアに
エディアE-100MP（ただしどんどん不良が出ても耐えられる人）

カーナビの事分からないんだけど、ポータブルタイプのは簡単にパクられたりしますか？

簡単に外せるから盗られないようにトランクなんかへすぐ入れれる

他に防犯対策って何かありますか？

車から持って出る
小さいから邪魔にならん

>>887
持って出る以上の
防犯対策はないだろ

>>856
地図もバージョンアップも、パイオニアのP5で出ませんけど？

>>885
海外ではパクられるので、全部ポータブルだよ。
着けたままにしておくのは盗ってくれと言ってる様なもの。

大阪はポータブル必須だｗ

>>887
インパネ全体を、布で覆ったら？

>>893
ＤＱＮがしているのだったら違和感なし
しかし、何もしてないのにしてあると怪しいだろｗ

>>887
車の中に住んじゃえば？

>>858
遅レスだが、ちょっと画面が小さいが有機ELで画面はすごく綺麗で見やすい、
助手席からでも良く見える。
ナビとしての機能は普通、可もなく不可もなく。VICSがないのが残念。

とにかく見やすいナビが欲しいという人にはオススメか。
ただ、ミニゴリラ、ナブ３、エアナビを押しのけるほどの魅力は無い、というのが
個人敵な結論。他の人どうですか？

>>858
>>896
AB限定販売の700番機だが
中身は既出の通り従来機の500と同じ。但し地図は2008年版になりワンセグ付。
まず、ワンセグから触れると、感度はかなり悪い上に外部ANTが付かない。
人待ち駐車時に電界強度が強いところなら暇つぶしになる程度。あと、フル表示
出来ない。＜ワンセグ　概ね、３吋相当サイズの表示になる。

ナビ機能は858のいうとおり可もなく不可もなくだが、概ねマシな方だと思う。
ルート設定も至極まともだし、”道”もよく知っている方だと思う。
特に、理解不能なルートを選んだり不可解な”道”を走らせようとする他のアジアン製
PNDと比べると至極まともだと思う。唯一、巷間いわれているようにリルートが若干
遅いような気がするが、メニューからルート確認を押して、いわば手動で行う
一手間を惜しまなければ無問題。目的地方向を赤のラインで示し続けているので
音声ガイダンス以外でも画面からルート概要が把握しやすい。
で、総評としては858の通り、可もなく不可もなくだが実売価格から考えると至極マトモ。

あと、マップコードは便利。誤差３mの高精細モードに対応している。
本家デンソーだけでなくヤフー地図からも※付きの高精細コードが発行できるので
目的地が決まっている場合には、どんどん発行して登録しておけば便利。
パーク２４の駐車場検索でもコードが発行されるので、現地で検索してというのではなく
ピンポイントで目的の駐車場狙いなどの場合は便利だと思う。

基本的に、３万円しないおもちゃだ。高価格機と比べても無意味。
ただ、同じく低価格なおもちゃ機の中では随分とマトモだと思う。発売２週間後に
バグフィックスの差分提供もあったし、売りっぱなしも少なくない中、かなりマトモだと思う。

>>897
要約すると
「かなりマトモだと思う」
だけでいい

オメーの長ゲーンだよ！

携帯からです。
トラックに付けるんですけどゴリラのパーキングケーブルって接続しなくてもナビとして使えます？

使えます

日産カーウィングス→ゴリラ600

ホンダ・インターナビ⇔パイオニア（エアナビ含む）

渋滞情報、回避重視のポータブルならやっぱエアナビ強しか

http://response.jp/issue/2008/1123/article116885_1.html

だからエアナビ買って月々通信費支払うくらいなら
HDDナビ買うって

>>902
不合格です

スマートループのHDDナビも通信費用かかるんだけど

売れないエアナビ

オンデマンドVICS＋プローブ情報のホンダ･インターナビプレミアムクラブ、
トヨタG-BOOK、日産カーウィングス、
パイオニア・スマートループはどれも通信費が掛かる

会員数からくる精度は
インターナビ＆スマートループ〉〉G-BOOK〉〉〉〉〉カーウィングス
だろうな

PSPのナビ安くていいかなと思ったけど
ここだとぜんぜん話題にならないんだねえ

バイク用にDTN-V001とNV-U3で迷ってるんだけど、どっちがいいかな？
ワンセグや音楽動画再生は不要。
VICSもなくてもよい。

気になるところは、
・DTN-V001に加速度センサーとかのGPS以外の測位システムはついているか。
・トライウィンってあんまり聞かないメーカーだけど地図の更新などのサポートはあるのか。

どっちがお勧めか、またはほかにいいものがあれば教えてください。

>>907
GKのすくつだから

>>908
＞地図の更新などのサポート
そのての心配するなら国産大手を選べ

>>858ですけど
迷WAN BZN-700ポチりました。

これで運転中にツレと喧嘩しないで済むと思うと嬉しいです（笑）

U3のビーコンの精度ってU1から改良されてる？
U1のビーコンはハズレ率が高いからエアーナビかなあと思ってんだけど

>>912
U3VとVICS使ってるけど、ちゃんと受信するよ。
情報の精度はU3側の問題ではないと思うけど．．．。

「VICSの問題点」でググって最初のリンクを読めば良く分る。

２００４年式ゴリラＣＤナビから買い替えですが

トライウィン５００とユピテル４３０　 どっちが信頼性高いんだろう。

>>913
FM多重VICSは元々不評だからどうでも良かったんですけど…
とにかくU1もU3もビーコンの精度に変わりなしということですね…
本田との共有なんてニュースも出だしスマートループのエアーナビ決まりかな

>>915
社員必死の宣伝乙

そこまでスマートループって役に立つものなの?
むしろ増えたユーザーがこぞって迂回路に回るようだと結局どのルートも大差なしってことにもつながるし

エアナビはハード面に問題ありそうだし、通信費がかかるのがチョットね。

最大、月 2079円 × 12ヶ月 ＝ 年間 24948円

でしょ。これに地図更新は別料金だからね。

VICSなら一度付けちゃえば使用料かからないから、結局U3買っちゃったよ。

>>915
VICSについて良く分っていないようですね。
U3だろうと、Panasonicの最上位機種だろうと、発信元は同じなんだから
あなたの言ってる「ビーコンの精度」は変わりませんよ。

そう、VICSはFMであれビーコンであれ設置箇所が増えない限り精度向上やエリア拡大は期待出来ない。

スマートループは各々から送られてくる蓄積データをVICSに繁栄させたりリアルタイムの情報をシェアするから、
台数が増え、データ量が増せば増すほど精度向上に結びつくという仕組み。

またVICSは幹線道路しか情報を拾えないが、スマートループはそうでない生活道路なども網羅されるので
情報量が多く、
また回避ルートもビーコンに比べ短距離かつ、信憑性の高いルートを引くことが出来る。

ただしネックはスマートループ以外の通信機能も利用出来るようにはなるが、通信料が月に1〜2千円発生すること。
あとは価値観、ニーズ、懐具合が合致するか否かによりけり。
生活範囲が渋滞で困らない地区に住む人にとっては間違いなく無用の長物。

４万ほどで買えるポータブルで一番良いのは、 Ｕ３でしょうか？
Ｕ３とＴ１０と５８５ＤＴとで迷ってますが

>>921
一番良いって何が評価軸だよｗ
自分で決めれ

iPodと接続出来るのってエクリプスのしかないのでしょうか？

母用にワンセグ付のカーナビを購入検討しています
カーナビは時々使う程度らしく普段は台所などで作業中にちょっとテレビを見るために欲しいとのことなので
コンセントに挿して充電しながらワンセグ付のポーダブルナビを使用、というのを考えています
お勧めのポータブルナビがあればおしえてください。
一応、Mini GORILLAシリーズとSONY nav-u NV-U3V　あたりを検討しています。

テレビ付携帯ナビではなくナビ付携帯テレビがあったらいいんですけど・・

>>924
ミニゴリ360で幸せにな〜れ

>>922 なにこいつｗ

４万ほどで買えるＵ３か、あと１〜２万出しても585DTやT10を買った方がいいかの質問です
重視するのは案内の精度くらいです

U3はどの道を走るとか、どこで高速を乗り降りするとか一覧で確認出来ないって本当？
それからどこの住所や何という道を走っているか案内中に表示されないって本当？
もし本当だったら候補外なんですが。

因みに他の候補はエアナビ、ゴリラ600＆585です

>>926
U3がいいんじゃない？

>>925
ミニゴリ360ってもう型落ちモデルじゃんw

>>928
ありがとうございます
ソニーはあまり好きじゃないけど買います

自分で触って確かめた方がいいと思うな

>>926
条件後出しイクない

エアナビ推奨組さん、iPhone＋Google Mapじゃだめなん？

>>932
将来は、そんな感じになるかもね
iPhone以外でｗ

924です
ミニゴリ360結構いいみたいですね
ただワンセグの入りが悪いって意見があったのが気になります。普通逆だと思いますがナビよりワンセグの機能を重視したいと思ってますので・・

使用用途を考えるとミニゴリ201でもいいような気がします。オクで32000円くらいなので値段的にも魅力的です
メモリーカード2GB→4GBでナビの機能はそこまで変わるもんなんでしょうか？
値段は1万ちょっと違うのであんまり変わらないんだったら201にしようとおもってるんですけど

>>934
検索データ量の差だけと思われ

>>934
大雑把に言うと
ミニゴリはあまり使えない
個人宅の電話番号検索の追加
U3は一部のエリアだけ
市街詳細地図の追加

iPhoneより

>>936
でもあんたの頭より使えるだろｗ

ミニゴリが使えなきゃ他のPND全部ダメだよ
何を基準に言ってるんか分らんが固定式HDDナビでも買っとけ

>>928はU3を勧めるも>>927の質問はスルーか
どうやら基本的機能が欠落していることは事実のようだな

>>938
ミニゴリは渋滞情報も交通規制情報も得られないから都会では駄機の部類だぞ
ミニゴリNo.1なんて言っている輩は田舎者丸出しの奴だけ

>>939
でもあんたの頭より優秀だ

>>939はエアーナビ派なんですね。わかりますｗ

俺がバカだった

カーナビ購入予定の初心者です。どなたか教えていただきたいのですが、
GORILLA NV-SD750FTに1DINのＤＶＤ機をつなげて、
ＤＶＤを観ることはできるんでしょうか？

つまるところ

・ゴリラの操作性
・U3＆エアナビのデザイン性
・U3の装着性
・エアナビのVGA画質
・ゴリラ＆エアナビの走行中操作解除簡略性
・エアナビのスマートループ

以上、これを実現したらPND最強だろ

オクでエアナビ￥３７０００だった。買いですか？

>>943
映像入力端子があるから可能じゃまいか？
http://www.sanyo-car.co.jp/gorilla/nv-sd750ft/function.html

ワンセグって建物の中ではあまり入らないみたいですね
家は結構田舎なんで窓際で使用しても厳しいかも。

ミニゴリ201を買おうと思ってるんですが使ってる人いたら教えて欲しいです
家の中はやっぱり受信しにくいでしょうか？
メーカーのHPでは取り外して家の中でも問題なくみれるような感じだったんですけど・・

>>947
地域差が激しいからだれも答えられないと思うよ
携帯のワンセグで試してみれ

>>944
現時点でそれが可能に出来るのはパイオニアか
スマートループ的なものはゴリラ600でのカーウィングス受信で可能にしたけど
三洋自体は一方的に受信するだけで独自のプローブシステムは持っていないからな
尚且つカーウィングスのプローブも最近始めたばかりの新参だし

あと最強PNDに三洋という名のダサブランドじゃ駄目
ブランド性を出すにはパナソニックに切り替えることが必須だよ

迷WAN 700到着。

画面でかい、綺麗、かっこいい！
ワンセグ受信良好！
操作性まずまず。
ナビ性能良好。（デモだけど）

どっちかというとＡＶにナビが付いた感じかな。

施設登録が少ないかな。飲食店検索してもヒットが少ない。

>>949
パナソニックこそたいした事ないじゃん。

>>946
ありがとうございます。

>>947
田舎よりむしろ都市部のビルの陰とかのほうが
うつりが悪いような。
俺の実家の岩手（まわりは田んぼ）だとよく見えるが
今住んでる横浜は山だらけで見えんw

>>953
もしかしてミニゴリ？

ポータブルタイプのナビを検討してます。 当方、純正のオーディオでが車のスピーカーからナビの音声を出したいと考えてます。IPODのスピーカー端子をシガーソケットにつないでFMで音楽を聞く物がありますがポータブルナビにも適用するんでしょうか？

>>955
実使用上ポータブルのスピーカーからの音でナビの案内は困らないけど、ワンセグとかのためか？
音声出力端子の有るポータブルを選んでくれ

>>955
FMトランスミッターがついたナビ買えばいいよ。

>>957
FMトランスミッター内蔵だとミニゴリだけか

ミニゴリ以外だと。。。５機種ほどだな

>>958
ミニゴリでもナビの音声はトランスミッターで飛ばせないよ。

迷wan700がFMで音声飛ばせるはず

>>961
飛ばせるよ。
ただ、本体にステレオスピーカー内蔵してるので飛ばす必要ないとも言われてる。

エアーナビ買いますた
かなりいいジャマイカ

>>963
ナビ童貞だったんだｗ

>>300
栃木は立派な南東北です

↑亀レス乙　ﾆﾔﾆﾔ

>>964
ナビ玄人なんですねｗ
6年前の純正ナビ使ってたのでエアーナビでも良いと思うのはいけませんか？

>>967
いちいち挑発するようなこと言うな無駄に荒れるだけ
クソナビで満足してるならそれでいいだろ

>>967
通信機能使えば都会で使う分には最強のPNDだよね。
無駄に大きかったり、反応鈍かったり、何年も通信契約続けたらフルナビとの
価格差無くなっちゃうなんて事はご愛敬だよね。

今買うならNV-JM520DTがおすすめ。

>>970
7万円・・・

標準装備のCDナビがディスクを読み込まなくなった。こいつは過去に３回交換してる代物
（トヨタでパナ製）なのでメモリータイプ買おうか検討中。
ゴリ選んでおけば間違い無いかい？

>>968
ちゃんと車に載せてないのにクソナビ扱いですかｗ

だれかTRYWINのDTN-001使ってる人いませんか？

今日店で触ったらかなり好感触だったんで買おうと思ってるんだけど、精度とか色々気になってて。
欠点とか知りたいです。

>>972
概ね後悔はしない
インダッシュのメモリーゴリも出てるよ

現在、ミニゴリ使用中ですが・・・
ＤＶＤが見たいです。
入力端子のあるポータブルナビはありますでしょうか？

>>974
買ってる人少なそうだからなー
好感触なら、飛び込んでみるしかないんじゃない んで使用感をレポート
応援してるよ

>>974
検索してみたけど出てこない DTN-V001かい?
有機ELのやつ
こりゃマイナーだねー 価格も安くはないし スペック上は悪くなさそうだが、、、

ユピテルの一部、地図が更新されたね

すでに終わった感のあるＰＮＤ

ストラーダ
ドリブトラックス
エアーナビ
マップラス
ブロードゾーン
ジオテル
サイレン
ミオ

意外とがんばっているＰＮＤ
イエラ
ヌビ

GKが必死なスレはここですかｗ

GKはプチソニーショックの影響でリストラされました