BestMOTORing ベストモータリングスレ その3
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BestMOTORing ベストモータリングスレ その2
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1212840318/l50
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ベストモータリング＆ホットバージョン
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 21:06:51 ID:bCP1ADpN0
>>1
乙
乙
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 21:09:39 ID:WVoeOOiP0
／＼
／／ ＼＼
／／ ＼＼
／／ ＼＼
. ／／ ＼＼ こ、これは>>1乙じゃなくて
／／ イ_＿＿＿＿＿ ＼＼ 警戒標識なんだから
／／ く ＿＿＿ ／ ＼＼ 変な勘違いしないでよね！
／／ ヽ! ／ ／ ＼＼
く < ／ ／ > >
＼＼ ／ ／ ／／
＼＼ / / ／／
＼＼ ヽ、¨￣￣￣￣￣| ／／
. ＼＼ ￣￣￣￣￣￣ ／／
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. ／／ ＼＼ こ、これは>>1乙じゃなくて
／／ イ_＿＿＿＿＿ ＼＼ 警戒標識なんだから
／／ く ＿＿＿ ／ ＼＼ 変な勘違いしないでよね！
／／ ヽ! ／ ／ ＼＼
く < ／ ／ > >
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4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 22:13:59 ID:b5MYLBYo0
>>1糞スレ立てんな
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 00:51:22 ID:JCgoiVBY0
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 01:18:29 ID:cFVA74GJ0
スキールの騒音を撒き散らさないように、
白いセンターラインをはみ出さないように、
ゆっくりと走るのがここでのたしなみ。
._._..._..__＿__＿____ _ ..__r..;.;. ... .. .__ ... ..__ .r_..,___,____._.＿_..＿._._
〇..;lir~ ;;r~ .li;~
┃rl~ ;;; ﾐi;
;;;llr ~;;;. ..~l}ﾐ;
,,.;;;ir;.. ~;;;.. ..ﾐl};;,、
;;.;l}、 ~ﾐ;;， ..l}ﾐ..
.;;;iﾘ;． ;;.;; ._l}ﾐ_
白いセンターラインをはみ出さないように、
ゆっくりと走るのがここでのたしなみ。
._._..._..__＿__＿____ _ ..__r..;.;. ... .. .__ ... ..__ .r_..,___,____._.＿_..＿._._
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7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 00:16:08 ID:CgkhHHoz0
( ﾟ∀ﾟ)o彡°がんさん！がんさん！
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 11:25:27 ID:enY9p3gvO
↓性欲を持て余す強烈な変態
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 15:47:58 ID:AUzCKa680
佐藤恵とＨしたい
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 17:53:51 ID:PQBFDjU50
正岡さんは俺の嫁
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 21:37:53 ID:CmiaXM1K0
アンパンマンみたいな顔した人のどこがいいの？
正直わからん
正直わからん
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 08:27:47 ID:1OfYB9b60
次号の車は何だろうな。
何かめぼしい新車って出てたっけ？
何かめぼしい新車って出てたっけ？
13 ：￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2008/08/23(土) 09:41:25 ID:tRgZjn8+0
ヽ ﾌﾊ _ ﾐ
i ｊ ///ｊ } ﾄ、} ﾐ｜_.. -'_"-'´＼ r'⌒ヽ
ﾉ}. ｊ/ノノ〃 jﾉ jハﾘ ﾞi`'''Tjフ } ﾐトｰ }
}ﾉノ _.’- 'ﾉﾉ 冫＝} ,' ,.‐'" { {い) / ﾉ_
.ハｊ⌒ i〃ｰ_''ニ ,､:: {ﾆ'”{ ,' ゞﾞ ｆ ｸｧ ―`‐- 、.._,､-'´
l. ｆ⌒ヽ.{ ”´-'' " `､ ',〈.､,.. ,.‐'´ `' 、｀`丶､
i、 i ⌒> l! ｒ, ﾉ l )__.. -ｧ ／
ｉ ＼（( ｌｊ , ‐--.ｨ ! Y´_ ./
`､ こ､. { ｊ i ｊ ﾞiﾞ {
ヽ ﾘ ＼ ｀_'二． ,' /ﾉ 丶、,､イ
∧
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
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`､ こ､. { ｊ i ｊ ﾞiﾞ {
ヽ ﾘ ＼ ｀_'二． ,' /ﾉ 丶、,､イ
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14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 10:01:04 ID:fMjcxwHPO
>>9先月号のむちむち太ももがたまらない
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 11:16:42 ID:sf6YfAmT0
デリヘルならチェンジのレベル
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 11:19:49 ID:Wd6gBuN70
佐藤恵の彼氏、元彼が羨ましい
きっと恵をあ～してこ～して自由にしまくったんだろうな
くそ～羨ましすぎるぞ！！！！！
きっと恵をあ～してこ～して自由にしまくったんだろうな
くそ～羨ましすぎるぞ！！！！！
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 18:29:28 ID:VvNyAawzO
知らんがな
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 19:12:23 ID:+zSNS9/H0
あの女の未完成具合はくせになる
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 23:52:17 ID:VbVvdTlv0
★ミ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 00:43:27 ID:T7zbhkla0
ゲテモノ食いか？
さぁ、来月号はどんなないようだろう？？
さぁ、来月号はどんなないようだろう？？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 03:59:52 ID:i5ojkxmx0
恵はキャスターの誰かに食われとるじゃろ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 04:19:52 ID:g4odgdJh0
佐藤恵は見た目は全然かわいい部類じゃないと思う
だけど・・・だけどな～んか好きなんだよなぁ
だけど・・・だけどな～んか好きなんだよなぁ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 08:40:49 ID:T7SF+qip0
女優より素人モノが好きな人にはわかる
といっても明らかにプロなんだんが
といっても明らかにプロなんだんが
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 10:51:29 ID:BK5Y7uoI0
そろそろエリーゼSC出ないかな～
1ZZエンジンになったエリーゼSもまだ出てないから、
エキシージと併せてロータス特集組んで欲しい
1ZZエンジンになったエリーゼSもまだ出てないから、
エキシージと併せてロータス特集組んで欲しい
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 16:38:56 ID:4Y6G0p+NO
ノーレスポンス…
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 18:06:17 ID:3cYPqtNn0
・エクシーガ
・ギャラン・フィルティス・ラリーアート
・フリード
もうこの辺出すしかネタが無いぜ
・ギャラン・フィルティス・ラリーアート
・フリード
もうこの辺出すしかネタが無いぜ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 18:52:55 ID:dz+kTBu70
VWシロッコ
アルファミト
フィアット500アバルト
この辺を海外リポートで出せ
アルファミト
フィアット500アバルト
この辺を海外リポートで出せ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 19:35:35 ID:stcIcu360
サリーンS7
フォードGT
チャージャー
300C
アメ車特集！
フォードGT
チャージャー
300C
アメ車特集！
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 20:01:04 ID:E2E7pjem0
CGTVにGT2とGT3RSが出てた
この2つ出してみよう
この2つ出してみよう
30 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2008/08/24(日) 21:29:38 ID:EOKnM8X10
CORVETTE Z06も出してほしいな…ﾄﾗｺﾝ、ｱｸﾃｨﾌﾞﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞを完全OFFでやってくれよ…以前の、完全OFFじゃないと思うし。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 09:03:44 ID:YaGGH8t90
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 18:54:12 ID:+IBuDU3K0
フォルテス・ラリーアートにS402がブチのめされてSTIの辰巳さん涙目ｗｗｗ
という線でお願いしたい
という線でお願いしたい
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 20:26:54 ID:epSKVPzc0
ラリーアートのライバルならインプS-GTを出すべきだよな。
で、インプSTｉとエボではＳＴｉのが圧勝だった分、
ラリーアートに花を持たせてバランスを取ると。
前提として、ラリーアートが遅かったら話にならんのだけど…
で、インプSTｉとエボではＳＴｉのが圧勝だった分、
ラリーアートに花を持たせてバランスを取ると。
前提として、ラリーアートが遅かったら話にならんのだけど…
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 20:28:30 ID:k9gqBaGk0
公式に次号予告ｷﾀ
これは買いのレベル
これは買いのレベル
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 20:45:12 ID:YvKvUAK50
確かに久々良い感じかも！
このメンツならSUGOとかでやって欲しかったな～
なんでいつも筑波ばかりなの～
このメンツならSUGOとかでやって欲しかったな～
なんでいつも筑波ばかりなの～
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 20:45:26 ID:NFr1tW3z0
GT3vsGT-R対決キターーーー
今月は買い
今月は買い
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 20:45:32 ID:e3kVojNU0
GT2とGT3RS出てるなｗ
予告編と写真見るとバトルはチューンド2台＞GT-R＞ポル2台って感じかな？
予告編と写真見るとバトルはチューンド2台＞GT-R＞ポル2台って感じかな？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 20:48:53 ID:k9gqBaGk0
で、GT‐Rはクラッシュなのかメカニカルトラブルなのか
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 21:08:12 ID:2ZIk4Vuo0
みんなスーパーな車が好きなんだなぁ。
おれはあの女がいないからパス
おれはあの女がいないからパス
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 21:17:33 ID:hFwZdYUbO
リアルじゃショボイ車にしか乗れないからね…
しかもそのショボイ車さえ乗りこなせてはいないという体たらくさ…ふふ…
しかもそのショボイ車さえ乗りこなせてはいないという体たらくさ…ふふ…
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 22:40:49 ID:bozMzrzM0
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 22:46:26 ID:miOoFTeH0
＞バトルではＧＴ２、ＧＴ－ＲのＡＷＤモデルにＧＴ３ＲＳ、
＞フェラーリＦ３６０モデナ、ＮＳＸ－Ｒのピュアスポーツが挑む。
＞注目はスタートで逃げる土屋ＮＳＸ－Ｒと荒ＧＴ－Ｒのドライビングスタイルの違い！
＞そしてＧＴ－Ｒに悲劇が…
はいお茶濁し確定です
＞フェラーリＦ３６０モデナ、ＮＳＸ－Ｒのピュアスポーツが挑む。
＞注目はスタートで逃げる土屋ＮＳＸ－Ｒと荒ＧＴ－Ｒのドライビングスタイルの違い！
＞そしてＧＴ－Ｒに悲劇が…
はいお茶濁し確定です
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 23:07:29 ID:e3kVojNU0
GT2はAWDじゃないんだぜ・・・
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 23:29:17 ID:VSLPbTLp0
ガヤルドの時はゴール手前で謎のスローダウンしたよね
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 23:58:58 ID:rHHcxx+20
今回は買ってこよ。
最近
じいさん出演→即買い
じいさん非出演→スルー
みたいになってきたw
最近
じいさん出演→即買い
じいさん非出演→スルー
みたいになってきたw
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 00:01:19 ID:NzbtY8Oq0
じじいはどーでもいい
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 00:55:43 ID:BBcqEwB30
>>45
ガンとAudi楽しみだね。
ガンとAudi楽しみだね。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 03:24:09 ID:o8BTeLuc0
久しぶりに買ってみようと思ったｗ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 05:55:14 ID:Y3cd9Jfr0
ベスモがつまらなくなったのは
排ガス規制で国産激速車が減ったことが原因なんだろうな
排ガス規制で国産激速車が減ったことが原因なんだろうな
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 09:22:23 ID:oLmMJf0ZO
ベスモがつまらなくなったのは、編集部員にヘタレしか居なくなったからに決まってんだろ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 15:49:40 ID:Ywvd5faf0
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 17:53:50 ID:mavu2aJ50
編集部にも大排気量の時は筑波以外でやってくれって意見届いてそうなもんだけどね
資金面が許さないにしても時々なら可能だろうに
資金面が許さないにしても時々なら可能だろうに
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 18:50:21 ID:uTB+eTaK0
>>52
鈴鹿とかでやってくれたら超絶興奮する。
鈴鹿とかでやってくれたら超絶興奮する。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 18:51:53 ID:VWvtloJC0
東名レースでいいじゃん
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 18:54:59 ID:mUjUQvLH0
最近はそういうときはSUGOになってる気がする
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 19:24:50 ID:qfBt0V0x0
菅生か茂木だね
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 19:56:43 ID:ZRoLnCsd0
またＧＴ－Ｒか……
NSXはチューンドで出した方がいいんじゃね？
NSXはチューンドで出した方がいいんじゃね？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 20:00:51 ID:VWvtloJC0
それはそれでｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ文句出るしな
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 20:15:53 ID:+tNNo6d5O
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 20:37:39 ID:K9zqYL4JO
>>42
何故にモデナ‥
何故にモデナ‥
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 20:47:11 ID:qfBt0V0x0
NSX-Rは土屋のでしょ？
ならチューンドかと
ならチューンドかと
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 21:04:42 ID:UxB50xraO
フェラーリ久々だな
ていうかいい加減NSXはいいだろ…
今回は何気に最初から最後までスーパーだな
前回のがサブコーナー的なのしかなかったのとは対照的だな
新型オデッセイがでたらミニバンバトルか？
新型ライフもかな？
ていうかいい加減NSXはいいだろ…
今回は何気に最初から最後までスーパーだな
前回のがサブコーナー的なのしかなかったのとは対照的だな
新型オデッセイがでたらミニバンバトルか？
新型ライフもかな？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:03:33 ID:MtNxiYdt0
大井が面白テストをやると納得できるが、デブがサイドターンテストとかすると拒絶反応がでる
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:20:44 ID:oZx0YtO10
今回一番印象深かったのは、ガンさん230キロスラローム（しかも雨）だったw
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:48:04 ID:UxB50xraO
そろそろ霊柩車インプレでもしといた方がいいんじゃないかな
自分が乗せられるときのためにw
自分が乗せられるときのためにw
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 00:27:04 ID:USTWZMKl0
カーグラもGT2,GT3だったな
新しいのがデリバリーとか言ってたし、見納めに出すのか
新しいのがデリバリーとか言ってたし、見納めに出すのか
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 01:06:15 ID:qYBTYzv60
430スクーデリアはまだか？
他の雑誌ではGT2と対決してるのにな・・・
NSX-Rは前期型なら許すが、後期型は認めない。
他の雑誌ではGT2と対決してるのにな・・・
NSX-Rは前期型なら許すが、後期型は認めない。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 01:30:27 ID:bpB/9MCv0
出たとしてもインプレッションだけだろうな
オーナーカーならバトルもあるだろうけど誰も貸さないだろ
オーナーカーならバトルもあるだろうけど誰も貸さないだろ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 03:58:02 ID:VymCSPKv0
GT2思ったより遅いね
やっぱGT-Rはめちゃ速だな
運転簡単で速いって最強だろ
やっぱGT-Rはめちゃ速だな
運転簡単で速いって最強だろ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 05:10:35 ID:T3RYkEPC0
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 09:03:10 ID:3OMK0n+/0
佐藤恵は淫乱
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 11:53:00 ID:yvpfD7d60
今月はなかなかよかった。
GT2は筑波も間瀬も向かんなぁ。
つかよくこれでニュル7:32とか出したね。
GT-Rのほうは、DCTはヘタすると発熱高いのは知られてたとは思うが、
筑波４周で保護機構働くのはダサいかな・・・
GT2は筑波も間瀬も向かんなぁ。
つかよくこれでニュル7:32とか出したね。
GT-Rのほうは、DCTはヘタすると発熱高いのは知られてたとは思うが、
筑波４周で保護機構働くのはダサいかな・・・
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 14:33:53 ID:KOsYPpiU0
911の限界なのかね
少なくとも997ではGT-Rに勝つのは難しそうだ
不利をわかっていながら伝統、商売上の都合で何とか誤魔化してる車と
速さ、効率を突き詰めてる車じゃ差が出るのも当然か
少なくとも997ではGT-Rに勝つのは難しそうだ
不利をわかっていながら伝統、商売上の都合で何とか誤魔化してる車と
速さ、効率を突き詰めてる車じゃ差が出るのも当然か
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 14:41:47 ID:yvpfD7d60
>>73
GT-Rみたいな車なら、ポルシェは928時代に出せてたと思うよ。
DCTもトランスアスクルもやってたしね。
ただフロントエンジンは売れんのよね。
ZR1やらLF-AやらNew NSXやら敵は増えるばかりだけど、ポルシェはどうすんのかね。
GT-Rみたいな車なら、ポルシェは928時代に出せてたと思うよ。
DCTもトランスアスクルもやってたしね。
ただフロントエンジンは売れんのよね。
ZR1やらLF-AやらNew NSXやら敵は増えるばかりだけど、ポルシェはどうすんのかね。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 15:15:02 ID:dc5b/0NzO
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 17:10:02 ID:/mkAHl460
開発者って声優なんかといっしょで表に出ないほうがいいと思う。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 19:02:32 ID:0+Q1HMIk0
ボクスターきちんと作ったら911よか早かったと言うあの話？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 19:09:27 ID:E4qUdIA10
>>71
それはそれでいいね
それはそれでいいね
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 19:14:49 ID:8UowBtL50
やっぱミッドシップ四駆のガヤルドSLが最強だよな
GT2入れてもう一回SUGOか鈴鹿あたりでバトルして欲しいね
GT2入れてもう一回SUGOか鈴鹿あたりでバトルして欲しいね
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 20:17:06 ID:fc3cs5G80
内容良さそうなので、買ってみた。
やっぱり筑波じゃ物足りないなぁ。
なんで仙台ハイランド使わないの？
あそこは相当安い。
西仙台で5周勝負すれば耐久性もわかるよ。
で、暑苦しいデブが出てきたのでもう買わないｗ
やっぱり筑波じゃ物足りないなぁ。
なんで仙台ハイランド使わないの？
あそこは相当安い。
西仙台で5周勝負すれば耐久性もわかるよ。
で、暑苦しいデブが出てきたのでもう買わないｗ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 20:20:39 ID:i3u3pwRR0
最強だよなって、
ガヤルドってF50やエンツオより速いの？
ガヤルドってF50やエンツオより速いの？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 20:57:34 ID:dc5b/0NzO
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 21:14:40 ID:pMBEzGkp0
ポルシェ、カーグラの時と同じ色なんだが
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 21:21:31 ID:8UowBtL50
F50ってGT-Rより速いの？
もう遅いだろ
もう遅いだろ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 21:35:28 ID:Z65Fs0Mq0
F50は車重が1230Kgだから上手い奴が乗ればGT-Rより速そうだ。
一般人だとGT-Rが速いだろうけど。
一般人だとGT-Rが速いだろうけど。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 21:40:33 ID:8UowBtL50
軽い＝速い、はもうGT-Rの前では通用しないよ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 21:46:51 ID:+sFTbA3j0
走る場所によるだろ！
たかが４８０PSじゃ・・・
たかが４８０PSじゃ・・・
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 22:07:18 ID:8UowBtL50
520馬力のGT2も負けちゃったけどねｗ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 22:26:41 ID:nS+oVtQn0
F50ってもう10年以上前の車だぞ
それに速ければいいんでしょって車じゃなくてカーボンモノコックに剛結されたtipo037ベースのエンジンとか
F1の技術を味わえる市販車でしょ
売れるかどうかは別にして速いだけでいい車ならどこのメーカーでも作れるだろ
それに速ければいいんでしょって車じゃなくてカーボンモノコックに剛結されたtipo037ベースのエンジンとか
F1の技術を味わえる市販車でしょ
売れるかどうかは別にして速いだけでいい車ならどこのメーカーでも作れるだろ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 22:27:45 ID:KOsYPpiU0
トップギアのタイム
1:19.0 エンツォ
1:19.7 GT-R 430スクーデリア
1:19.8 カレラGT ムルシLP640
エンツォやカレラGTと大差ないんだからF50じゃ厳しいだろうな
1:19.0 エンツォ
1:19.7 GT-R 430スクーデリア
1:19.8 カレラGT ムルシLP640
エンツォやカレラGTと大差ないんだからF50じゃ厳しいだろうな
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 22:58:16 ID:QOzB5v3W0
Gt-Rのコーナリングをみているとチーフエンジニヤのトルクで
もってくという説明する場面でのその両手人差し指を使った身振り手振りが浮かんでくる...
もってくという説明する場面でのその両手人差し指を使った身振り手振りが浮かんでくる...
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 23:21:32 ID:kH9/25Dg0
GT-R Vスペが出ればエンツォもやっつけられるんだろうなぁ
マジ日産の技術はヤバイな
マジ日産の技術はヤバイな
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 23:35:14 ID:QOzB5v3W0
キカイが曲げる
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 23:36:52 ID:ZopqPLqD0
タイヤのグリップがいいだけだろ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 23:57:15 ID:i3u3pwRR0
GT-Rの不安材料は、何周走れるんだ？って所だろうな。
速さに絶対必要な車重なんて言ってたけど、重けりゃ全てに負担掛かるのは事実だし。
因みにスーパーバトル2000で鈴鹿で出したタイムが。
F50 2分26秒525（金持ち喧嘩せず）
F40 2分25秒265
速さに絶対必要な車重なんて言ってたけど、重けりゃ全てに負担掛かるのは事実だし。
因みにスーパーバトル2000で鈴鹿で出したタイムが。
F50 2分26秒525（金持ち喧嘩せず）
F40 2分25秒265
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 00:11:40 ID:k4qeMlK10
鈴鹿はその後改修されてたよね
同じ車で改修前と改修後だとどれくらいタイム変わるんだろ？
同じ車で改修前と改修後だとどれくらいタイム変わるんだろ？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 00:24:43 ID:wjLXjXhH0
GT-R
LF-A
NSX
おそらく日本の三社が世界でベスト３に入る速さの車になるんだろうな
日本の技術はすごい
LF-A
NSX
おそらく日本の三社が世界でベスト３に入る速さの車になるんだろうな
日本の技術はすごい
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 00:25:50 ID:7kVoU53L0
楽しい車は作れませんが早い車なら作れますよってことで
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 00:32:33 ID:qXkHlDzB0
>>97
釣り?
釣り?
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 00:56:57 ID:wjLXjXhH0
>>99
釣りじゃない
GT-Rはご存知世界最速クラスだし、
LF-Aはル・マンで市販車使用でかなり速かったみたいだし（ニュルラップはGT-R超え）
NSXもホンダの事だからやってくれるだろうし
なんだかんだでこの3社は世界屈指の技術持ってるから可能かと
釣りじゃない
GT-Rはご存知世界最速クラスだし、
LF-Aはル・マンで市販車使用でかなり速かったみたいだし（ニュルラップはGT-R超え）
NSXもホンダの事だからやってくれるだろうし
なんだかんだでこの3社は世界屈指の技術持ってるから可能かと
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 01:28:44 ID:qvud+OaJ0
世界最速って何をもって最速とするかだよな
日本車はコストパフォーマンスなら間違いなく最速だろうけど
世界にはレーシングカーとしか思えないような車も多数あるし直線番長なら1000馬力超の車もある
日本車はコストパフォーマンスなら間違いなく最速だろうけど
世界にはレーシングカーとしか思えないような車も多数あるし直線番長なら1000馬力超の車もある
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 01:29:18 ID:rokFQW+60
しかしデザイン最悪な
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 01:43:22 ID:CpWg0U9T0
切替って高速をF40でぶっ飛ばして逮捕されたオヤジの息子かｗ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 07:15:21 ID:MA25Irae0
>>101
とくに２リッタークラスの速さは異常！！
とくに２リッタークラスの速さは異常！！
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 09:19:56 ID:yhcwO6mt0
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 09:23:57 ID:yhcwO6mt0
今月号、見た。
事前の予想通りの部分はあったが、概ね満足。
NSX-Rで買った買ったとはしゃぐ馬鹿は置いといて
GT2とGT-Rの間瀬のタイムはなかなか興味深かった。
あの2台があそこであんなに速いとはね。
筑波でGT-Rが速いのは何となく予想済だったので、
この結果は茂木でも変わらんだろうから、
次は、富士か、鈴鹿でやって欲しいな。
GT3 RSは、カーグラでも行ってたけど、乗り心地良さそうだね。
筑波の車載で、全然上下動してないもんな。驚いた。
ガンさん、雨の中、230km/hでスラローム、乙ですｗ
事前の予想通りの部分はあったが、概ね満足。
NSX-Rで買った買ったとはしゃぐ馬鹿は置いといて
GT2とGT-Rの間瀬のタイムはなかなか興味深かった。
あの2台があそこであんなに速いとはね。
筑波でGT-Rが速いのは何となく予想済だったので、
この結果は茂木でも変わらんだろうから、
次は、富士か、鈴鹿でやって欲しいな。
GT3 RSは、カーグラでも行ってたけど、乗り心地良さそうだね。
筑波の車載で、全然上下動してないもんな。驚いた。
ガンさん、雨の中、230km/hでスラローム、乙ですｗ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 09:24:48 ID:yhcwO6mt0
NSX-Rで勝った勝った… だよ…
俺が吊ってくるわ。
俺が吊ってくるわ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 13:46:09 ID:Ou77n7V/O
９９７ＧＴ２って見た目全然オーラないな‥見た目だけならＲＳの方が速そう
９９３ＧＴ２は凄まじいオーラを放ってたのに。
ポルシェって新しくなればなるほど普通の車に見える
９９３ＧＴ２は凄まじいオーラを放ってたのに。
ポルシェって新しくなればなるほど普通の車に見える
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 17:29:04 ID:3xa1OFuv0
コンセプト自体行き詰ってアピール出来なくなっているんだろうね
スピード競争もそろそろバランス重視になってくるだろうし
スピード競争もそろそろバランス重視になってくるだろうし
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 19:12:42 ID:84r7wz+G0
>>106
いつの間にか縁石がカラフルになってたんだな<<間瀬
いつの間にか縁石がカラフルになってたんだな<<間瀬
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 20:04:22 ID:k4qeMlK10
993GT2はレース前提のモデルだったけど
996以降のGT2は単にターボの延長線上って感じだからね
996以降のGT2は単にターボの延長線上って感じだからね
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 22:32:48 ID:flsLoYDH0
筑波サーキット以外でレースしてほしかったなー
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 23:45:32 ID:ZLaHxrFl0
ちょ、最後の外人のR8のアタック、タイム出せよ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 23:48:34 ID:s+lmtK8+0
実演販売の人かとオモタ＞最後のガイジン
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 01:11:09 ID:wCuLdjXg0
めちゃくちゃしゃべってたよなｗ
ありゃ日本語しゃべれたらキャスターに欲しい逸材だ
ありゃ日本語しゃべれたらキャスターに欲しい逸材だ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 01:38:54 ID:b8+3f3ma0
>>112
高速サーキットだと料金が高いから手頃な筑波にしてるんじゃない
高速サーキットだと料金が高いから手頃な筑波にしてるんじゃない
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 15:09:15 ID:G/Z7EVGX0
>>116
だから、どうでもいい企画は筑波で適当に済ませて
どう見てもMAX180km/hじゃ物足りない車の時だけ
SUGO、富士あたりを借りてやって欲しい。
（これは年1～2回でもいい）
大輔の件でカケヨロは無くなるだろうから、
今後は荒のダブルレーンチェンジを
高速度撮影で具体的に比較していって欲しいな。
だから、どうでもいい企画は筑波で適当に済ませて
どう見てもMAX180km/hじゃ物足りない車の時だけ
SUGO、富士あたりを借りてやって欲しい。
（これは年1～2回でもいい）
大輔の件でカケヨロは無くなるだろうから、
今後は荒のダブルレーンチェンジを
高速度撮影で具体的に比較していって欲しいな。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 15:39:58 ID:BpAc1l0Q0
>>117
今年はもう富士も茂木も使っちゃったから望み薄だな
今年はもう富士も茂木も使っちゃったから望み薄だな
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 16:24:38 ID:G/Z7EVGX0
来年1月の新年特別号で、
GT-R、GT2、ガヤルド、ムルシ、エンツォで
富士か鈴鹿でやって欲しいな～。
GT-RのスペVが出るのっていつなんだっけ？
GT-R、GT2、ガヤルド、ムルシ、エンツォで
富士か鈴鹿でやって欲しいな～。
GT-RのスペVが出るのっていつなんだっけ？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 20:42:13 ID:t+e8ucta0
気温35度で案の定ミッショントラブルか・・・・・
ただでさえ糞重い車重に、駆動系に物凄く負担の掛る大排気量ターボ四駆だからなぁ。
R35のアキレス腱だわね。
BMWもポルシェも三菱も未だにトルク40kgm以下の車にしかDSG採用してないしナ。
ただでさえ糞重い車重に、駆動系に物凄く負担の掛る大排気量ターボ四駆だからなぁ。
R35のアキレス腱だわね。
BMWもポルシェも三菱も未だにトルク40kgm以下の車にしかDSG採用してないしナ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 20:53:37 ID:jgn20Qr+0
発売されて割と早い段階でユーザー車にミッショントラブルが何件か発生して
対策ミッションに切り替えていたとか聞いたが、
それとはまた別種のトラブルでいっちまったか・・・
対策ミッションに切り替えていたとか聞いたが、
それとはまた別種のトラブルでいっちまったか・・・
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 20:54:33 ID:yDbHCVdH0
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 21:21:51 ID:jKO36/rG0
死に損ねた
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 22:11:22 ID:705WNUkPO
今月号見終えけど、なかなか楽しめたわ。やっぱガンさんのスラロームはすげぇな
ただ、今月号で一番印象に残った場面は、筑波タイムアタックを終えたドリキンのインタビュー中に後ろに写ってたフェラーリのＢＢだったｗ
切替徹さんの愛車かな？息子が出演するから見に来てたのかも
ただ、今月号で一番印象に残った場面は、筑波タイムアタックを終えたドリキンのインタビュー中に後ろに写ってたフェラーリのＢＢだったｗ
切替徹さんの愛車かな？息子が出演するから見に来てたのかも
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 23:14:18 ID:qCH1iqQI0
>>120
ベイロンはDSGだぞ
ベイロンはDSGだぞ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 23:15:07 ID:ZCKF5Tug0
http://www.bestmotoring.jp/event/20080926-i-heart-honda/
http://www.d-rights.co.jp/news/index.htm
大井さんVTEC CLUBに出るのかな？
10月下旬発売予定らしいよ。
http://www.d-rights.co.jp/news/index.htm
大井さんVTEC CLUBに出るのかな？
10月下旬発売予定らしいよ。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 23:24:55 ID:NFsZRjA50
唐沢寿明がガンさん信者だったｗ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 23:33:45 ID:FCN+8XsD0
そう言えば、大井って一瞬ベスモに復帰したのになんでまた消えてるんだ。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 23:42:29 ID:TDGavEnT0
F1だってDSG。じゃないか。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 23:48:54 ID:3vwfzjTj0
F1は対してトルクなくね?
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 00:40:44 ID:nmOc/bj00
転がす側の腕も良いし、車体も軽いし、ミッションから見たらGT-Rよりずっと楽そう。
当然、その負荷なりのミッションなんだろうけど。
当然、その負荷なりのミッションなんだろうけど。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 01:34:32 ID:0OcuCsxgO
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 01:58:33 ID:mCn4gfy80
ピザイラネ
見ててイライラするあのデブ
見ててイライラするあのデブ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 02:04:17 ID:Ukd69HDs0
服部の帽子のセンスに脱帽w
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 02:10:13 ID:DPRTEly80
pizza
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 11:10:08 ID:MDvgKzNEO
ピザは試乗会で、倒れたコース上のパイロン直してりゃイイんだよ。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 14:01:50 ID:dNjnlHNc0
「たまにパイロン倒してやると、本田喜ぶから」
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 18:00:35 ID:pdbStoyM0
今月号のレースは豪華だったけど
あっという間に終わったって感じだったな(ヽ'ω`)
あと最初のどうぞどうぞがね・・・
あっという間に終わったって感じだったな(ヽ'ω`)
あと最初のどうぞどうぞがね・・・
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 19:08:00 ID:ctjuqfy30
服部はなんか汚らしいな
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 19:08:41 ID:T342bi2D0
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 19:45:18 ID:2QiH2K5P0
真夏は走らなければいいよ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 20:10:06 ID:oW60BWaV0
やっぱNAは全天候型だな
ターボは速いが耐久力が低い
ターボは速いが耐久力が低い
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 23:57:35 ID:niAG8uQ+0
一発は速いけど無理させすぎると途端に壊れちゃいますよー
というGT‐Rの立ち位置は変わらんのか・・・
というGT‐Rの立ち位置は変わらんのか・・・
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 10:28:28 ID:T1wSAt1U0
カーグラと同時に911GT2とGT3RSが見れたので超良かった。
松任谷田辺が「GT2はアメリカ市場の車うんぬん」言ってたんだが、
その意味がベスモで証明された感じだった。
昔カレラGTに乗ったジジィが「金持ちのために味付けしたうんぬん」って
言ってたけど911GT2もその方向だったようだ。
それにしてもGTRは凄いと思う。改造したNSX-Rより速く、GT3RSより速い。
これらは昔からベスモを見てる読者には「軽さは勝利」みたいなところの
証明だったと思う。
それが小さいコーナー以外は負けというのにびっくりだった。
ポルシェはきっとターボAWDベースでやってくるんじゃないかと思う。
そのときなんていう名前にするか思いつかないけど・・
日産ニューカー、僕も買いますｗ
（本田とレクサスが2000万円とかになるそうだから日産の中古しか手が届かない）
松任谷田辺が「GT2はアメリカ市場の車うんぬん」言ってたんだが、
その意味がベスモで証明された感じだった。
昔カレラGTに乗ったジジィが「金持ちのために味付けしたうんぬん」って
言ってたけど911GT2もその方向だったようだ。
それにしてもGTRは凄いと思う。改造したNSX-Rより速く、GT3RSより速い。
これらは昔からベスモを見てる読者には「軽さは勝利」みたいなところの
証明だったと思う。
それが小さいコーナー以外は負けというのにびっくりだった。
ポルシェはきっとターボAWDベースでやってくるんじゃないかと思う。
そのときなんていう名前にするか思いつかないけど・・
日産ニューカー、僕も買いますｗ
（本田とレクサスが2000万円とかになるそうだから日産の中古しか手が届かない）
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 13:58:30 ID:IV86djIx0
タイヤだよタイヤ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 15:33:45 ID:LmKQzx/V0
いろいろ迷ったけど、ベイロン買ってくるわ
気が向いたらベスモに貸してあげるよ
気が向いたらベスモに貸してあげるよ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 19:03:48 ID:v1G0M7Yw0
( ´ー｀)ｲﾗﾈｰﾖ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 19:13:47 ID:4xUkYQxv0
カパロT1の方がいいな、それでフォーミュラーとのバトルは見たいかもしれん
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 20:35:47 ID:ABic6lzN0
俺はX-BOWだな、奇抜な変態空力マシン。
http://www.carsandtuning.org/wp-content/uploads/2007/08/ktm-x-bow-supercar_5.jpg
http://www.carsandtuning.org/wp-content/uploads/2007/08/ktm-x-bow-supercar_5.jpg
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 22:11:28 ID:/88azAnm0
ガンさんのコーナーはAudiの宣伝か？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 11:05:50 ID:wcUoWzEEO
最近琢弥見なくね？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 12:45:43 ID:sMZ3Ttu90
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 12:50:49 ID:sMZ3Ttu90
>>142
NSX-Rがｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄしていた頃を知らんのか？
>>144
ｶｰｸﾞﾗより前の収録だったんだろうね。
放映はあっちが先になったけど。
自分も興味深く見た。
松任谷さん、助手席に乗ってるだけの人じゃなくて
なかなか的確なんだよな。
GT3RSの乗り心地がいいというのも
今月号の車載を見て納得させられたし。
日産ﾆｭｰｶｰ、今年のﾓﾃﾞﾙからまたよくなったみたいだし、
2～3年乗って手放しても高値で行けそうだから
思い切って買ってみるのも良さそうだね。
NSX-Rがｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄしていた頃を知らんのか？
>>144
ｶｰｸﾞﾗより前の収録だったんだろうね。
放映はあっちが先になったけど。
自分も興味深く見た。
松任谷さん、助手席に乗ってるだけの人じゃなくて
なかなか的確なんだよな。
GT3RSの乗り心地がいいというのも
今月号の車載を見て納得させられたし。
日産ﾆｭｰｶｰ、今年のﾓﾃﾞﾙからまたよくなったみたいだし、
2～3年乗って手放しても高値で行けそうだから
思い切って買ってみるのも良さそうだね。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 18:13:15 ID:qxpYwyKI0
ベスモ読者ってNA派とターボ派どっちが多いんだろうか？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 18:23:24 ID:vKGxYINh0
ターボとNAいうても駆動方式論と同じで結局はセッティング次第、ってとこじゃねえんか？と
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 18:28:12 ID:jM2z3Beh0
バトルの結果をうやむやにするために
「重量級ターボ車の熱トラブル」を乱用しすぎてるせいで
ターボは絶対乗れないと思いこんでる俺がいるｗ
「重量級ターボ車の熱トラブル」を乱用しすぎてるせいで
ターボは絶対乗れないと思いこんでる俺がいるｗ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 18:43:19 ID:pt85u1M50
ベスモ見てるとどうしても軽量でバランスのいいのが良いって考えになってしまう
様はNSXだけどさ
様はNSXだけどさ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 21:04:53 ID:tvwkXvn40
現実に選ぶとなると座席は４つ欲しくなる。
実用とは別に趣味のための１台を買える人ならいいんだろうけどさ
実用とは別に趣味のための１台を買える人ならいいんだろうけどさ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 21:10:59 ID:XRTgwPpa0
ターボvsNAを語るにあたって、排気量換算が蔑ろにされるのは悲しい事だ。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 21:28:55 ID:WX7LsSK90
ターボと言っても90年代初頭の低速スカスカ上ドッカンのイメージと、
最近の欧州車に見られる下から上までフラットトルクなのとじゃ、
かなり印象も違うんだよなぁ～
自分は元NA派だけど、欧州のそれに乗っちゃってからは
ターボ車もいいなぁと思って、次もターボかな？と思う今日この頃。
燃費も普通に走ってれば10km/lは行くし、
昔のように5～6km/lという時代じゃないしね。
最近の欧州車に見られる下から上までフラットトルクなのとじゃ、
かなり印象も違うんだよなぁ～
自分は元NA派だけど、欧州のそれに乗っちゃってからは
ターボ車もいいなぁと思って、次もターボかな？と思う今日この頃。
燃費も普通に走ってれば10km/lは行くし、
昔のように5～6km/lという時代じゃないしね。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 21:54:19 ID:eAwuGTDE0
ターボって燃費向上のための技術じゃなかったっけか
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 22:41:50 ID:U97v+tzW0
そうなの？
空気薄いところでレシプロエンジンのパワー上げる技術だと思った
空気薄いところでレシプロエンジンのパワー上げる技術だと思った
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 22:57:47 ID:j8bL46Ss0
そそ、元々航空機エンジンの技術だね。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 23:00:48 ID:qTm//kw70
>>161
排圧で捨ててるエネルギーの回収
排圧で捨ててるエネルギーの回収
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 23:01:45 ID:vKGxYINh0
で、日産が認可を渋る役人を説得するために燃費が良くなるんすよ、と言って装着したとか
まぁ当時は兎も角、今では実際燃費向上方面にも使用されてるようだが
まぁ当時は兎も角、今では実際燃費向上方面にも使用されてるようだが
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 08:56:29 ID:2ssmMEe50
国産はミッションももう少し頑張って欲しいな。
一部のスポーツカーにようやくDCTが採用されたけど
セダンあたりに降りてくるのはいつになるやら。
CVT全盛・・・勘弁して下さい。
一部のスポーツカーにようやくDCTが採用されたけど
セダンあたりに降りてくるのはいつになるやら。
CVT全盛・・・勘弁して下さい。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 08:59:07 ID:uTN2riE40
普通のMTでいいよ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 15:17:58 ID:59AH3ok40
もうようつべにうｐされとる('A`)
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 15:35:42 ID:2ssmMEe50
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 15:39:08 ID:xTMOyI1/0
2&4はなんとも思ってないのかねぇ・・・
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 19:09:59 ID:Hblfclbv0
>>167
ですよねー
って、2ペダルMTは乗った事もないんだけどね・・・
友人がミツビシのDでSSTについて聞いたところ
｢ただのATですよ。やはりエボはMTでないと｣とか言われたらしいが
いいんか、セールスがそんな事言って・・・
ですよねー
って、2ペダルMTは乗った事もないんだけどね・・・
友人がミツビシのDでSSTについて聞いたところ
｢ただのATですよ。やはりエボはMTでないと｣とか言われたらしいが
いいんか、セールスがそんな事言って・・・
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 00:24:47 ID:vJG2d1/SO
ちょっとDCTに期待しすぎ…
耐久性や使い勝手やコスト考えたらそこまでいいと思えないけどな…
だったらトルコンATを改良するかMTでもいいような気が… まあMTの設定率自体低いけど…
ところで、ドリキンっていつの間にかぷっすま出てたんだねw
耐久性や使い勝手やコスト考えたらそこまでいいと思えないけどな…
だったらトルコンATを改良するかMTでもいいような気が… まあMTの設定率自体低いけど…
ところで、ドリキンっていつの間にかぷっすま出てたんだねw
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 00:51:01 ID:ntLK62FU0
そのままべスモから出ていってくれても構わないのにね
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 01:40:03 ID:Ze3iNAcE0
ぷっすまはだいぶ前から出てるぞ。
ﾂﾖｼにクロカン四駆運転させて、トライアルコース走るのに土屋が同乗して車横転されたり。
千葉のダートコースでﾂﾖｼがコース脇の土手に刺さったり色々。
ﾂﾖｼにクロカン四駆運転させて、トライアルコース走るのに土屋が同乗して車横転されたり。
千葉のダートコースでﾂﾖｼがコース脇の土手に刺さったり色々。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 04:15:28 ID:kKr5g1Je0
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 09:27:45 ID:4NzBsh1o0
>>175
ベスモの読者のほとんどが、昔はMTに乗っていたんじゃないかな
DCT、耐久性（現在2年、トラブル無し）はよくわからんけど、
使い勝手（変速ショックの無さや燃費の良さ）はいいし
コスト（購入時はMT比10万円UP）はATと大差なくね？
MTと比較して楽しいか？と言われたら、
そりゃMTの方が楽しいけど、
AT車の中から選ばなくちゃいけないとしたら、
ベストな選択だと自負しておりやす。
ベスモの読者のほとんどが、昔はMTに乗っていたんじゃないかな
DCT、耐久性（現在2年、トラブル無し）はよくわからんけど、
使い勝手（変速ショックの無さや燃費の良さ）はいいし
コスト（購入時はMT比10万円UP）はATと大差なくね？
MTと比較して楽しいか？と言われたら、
そりゃMTの方が楽しいけど、
AT車の中から選ばなくちゃいけないとしたら、
ベストな選択だと自負しておりやす。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 09:29:09 ID:UOOiPdh10
2ペダルしか選択肢ないとしても
トルコンだけはえらびたくないよねぇ
加速が鈍すぎる・・・
トルコンだけはえらびたくないよねぇ
加速が鈍すぎる・・・
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 09:30:13 ID:UOOiPdh10
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 10:11:00 ID:4NzBsh1o0
>>177
自分は10年前に結婚を機にAT車に乗り換えて
自分に納得させるように「これで十分」とか思ってたけど
某社のDCT車に乗って目から鱗でしたよ。
それから必死で貯金して1年後に買った。
2年乗ってるけど、未だに満足してまっす＾＾
昔は社有車がMT車だったので、それで楽しんでいたけど
今はそれすらAT車になってしまったので、MTに乗る機会激減。
義弟のMINIｸｰﾊﾟｰがMT車なので、たまに運転させてもらってるけど
やっぱりMT車は楽しいよなぁ～。
自分は10年前に結婚を機にAT車に乗り換えて
自分に納得させるように「これで十分」とか思ってたけど
某社のDCT車に乗って目から鱗でしたよ。
それから必死で貯金して1年後に買った。
2年乗ってるけど、未だに満足してまっす＾＾
昔は社有車がMT車だったので、それで楽しんでいたけど
今はそれすらAT車になってしまったので、MTに乗る機会激減。
義弟のMINIｸｰﾊﾟｰがMT車なので、たまに運転させてもらってるけど
やっぱりMT車は楽しいよなぁ～。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 11:42:55 ID:UOOiPdh10
普段バイトで軽のAT乗るけど
エアコン付けたら悲惨すぎる・・・
軽のMTは乗ったことがないから比較しようがないが。
エアコン付けたら悲惨すぎる・・・
軽のMTは乗ったことがないから比較しようがないが。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 11:52:26 ID:4NzBsh1o0
>>180
代車で軽のMT車に何度か乗ったけど
タコも付いてないような軽でも十分楽しかったよ。
MTの操作が、って意味ね。
ただ、5速に入れようとして、そこに何も無かった時には
ちょっと苦笑いしてしまったけどｗ
代車で軽のMT車に何度か乗ったけど
タコも付いてないような軽でも十分楽しかったよ。
MTの操作が、って意味ね。
ただ、5速に入れようとして、そこに何も無かった時には
ちょっと苦笑いしてしまったけどｗ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 14:18:57 ID:k2dnGycM0
車が4速なのを忘れてて、5速に入れようとしても入らない。
そしてその車が4速だったと気が付いた時の切なさ。
解ります、ええ解りますとも。
そしてその車が4速だったと気が付いた時の切なさ。
解ります、ええ解りますとも。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 16:18:39 ID:DGr5E7H30
いきなりぶった切るけど、WALDでR35のチューンド公開されたね。
http://www.wald.co.jp/parts_acce/carrange/nissan/r35/r35.html#
外装えぐくてワロタ。
リアのデザインは普通に良いと思うよ。
http://www.wald.co.jp/parts_acce/carrange/nissan/r35/r35.html#
外装えぐくてワロタ。
リアのデザインは普通に良いと思うよ。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 18:28:46 ID:ntLK62FU0
ベースがダサいデザインはどう弄ってもダサいという見本だな
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 19:00:03 ID:5LY9h1Cu0
たしかに、細部は結構変わってるんだろうけど全体的にあまり印象は変わらないな。
もっさりしてる。
もっさりしてる。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 19:13:24 ID:0ju8Mjcp0
どの車種でもアホっぽくみせる魔法のエアロメーカーだな
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 20:15:04 ID:X5Taw48+0
フロントの黒い部分を大幅に変えると印象変わりそう
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 05:41:48 ID:GPEbC7RZ0
コンセプトカーのときみたいにライトの下を黒（カーボン）にする方が
GT-Rらしいと思うけどなぁ。
それだけコンセプト登場時の印象が強かったってことか。
GT-Rらしいと思うけどなぁ。
それだけコンセプト登場時の印象が強かったってことか。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 15:34:43 ID:ZIT0g3Kx0
どちらにしろGTRスペックVはATだな
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 19:17:40 ID:y7An4NAq0
大井さんキライ
大っキライ
女紹介してやんないんだ
大っキライ
女紹介してやんないんだ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 23:42:30 ID:2ZwKg/VHO
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 23:56:41 ID:OXzOvT0K0
＞＞189
自動クラッチのMTと水野さんは言ってたよ
自動クラッチのMTと水野さんは言ってたよ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 03:03:37 ID:7vzyZ7WF0
スペックVが出来たらN１マシンみたいな速さになるのかな？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 20:19:40 ID:NqBhnAgs0
（´･ω･｀）←この顔文字を使うのはやめろ
書き込みのあとにこいつを使うことで何もかもかわいらしく
見せるようだが最高に腹が立つ。
お前の書き込みなど何もかわいくない。
こいつを使うことで自分のヘタレ感を強調したいのか？
自分の自信のなさを強調したいのか？
そのくせにキサマは腹黒く、煽られると名無しで汚い言葉を吐きまくるくせにな。
まったく卑怯極まりないよ、最低だ。
ボードもスキーもへたくそだから、こいつを使うことで
優しさを表現したいのか？だったらもっと練習しろよ。
とにかくこの顔文字を使う奴は全員許せない。 絶対に！
なんだこれ｡むかつくなぁ｡僕ｱﾀｼは弱いんですみたいな
ああああああうぜええええええええええええ
書き込みのあとにこいつを使うことで何もかもかわいらしく
見せるようだが最高に腹が立つ。
お前の書き込みなど何もかわいくない。
こいつを使うことで自分のヘタレ感を強調したいのか？
自分の自信のなさを強調したいのか？
そのくせにキサマは腹黒く、煽られると名無しで汚い言葉を吐きまくるくせにな。
まったく卑怯極まりないよ、最低だ。
ボードもスキーもへたくそだから、こいつを使うことで
優しさを表現したいのか？だったらもっと練習しろよ。
とにかくこの顔文字を使う奴は全員許せない。 絶対に！
なんだこれ｡むかつくなぁ｡僕ｱﾀｼは弱いんですみたいな
ああああああうぜええええええええええええ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 20:48:46 ID:ShkjGMj40
（´･ω･｀）
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 21:59:23 ID:6iOuWLEA0
>>190
今井ちゃん
今井ちゃん
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 23:36:23 ID:Rjm7Ke4Z0
Bee☆RのマフラーつけてたらRS☆Rのと間違えられた
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 23:39:04 ID:avSFfv71O
らき☆すた
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 00:27:48 ID:9LXa9l820
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 02:02:57 ID:9qp16JYm0
元さん凄すぎる
このスレ見て気づいたけど、ウエットだったんだねー
よく見りゃ、ダンロップ前でもふらふらしながらフルブレーキ
ここ２年位ベスモがだめになってたけど、キャスターが元に戻ってよかった
編集部にわかってない奴がいるんだな
ピザか？
新人はどれも今いちだから、黒沢親子等昔の布陣がベストだろう
それか廃刊しる
このスレ見て気づいたけど、ウエットだったんだねー
よく見りゃ、ダンロップ前でもふらふらしながらフルブレーキ
ここ２年位ベスモがだめになってたけど、キャスターが元に戻ってよかった
編集部にわかってない奴がいるんだな
ピザか？
新人はどれも今いちだから、黒沢親子等昔の布陣がベストだろう
それか廃刊しる
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 02:20:19 ID:VEoYMP520
いや、子は要らないｗ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 03:04:56 ID:L9bOp9BK0
ちょっと前にドリキンが「ガヤルドじゃドリフトできねえ」ってたけど
この動画を見る限りではそうでもないみたいだ
まあこっちのはドライバーがあの人だけど
http://www.autocar.co.uk/VideosWallpapers/Videos.aspx?AR=234465&CT=V
この動画を見る限りではそうでもないみたいだ
まあこっちのはドライバーがあの人だけど
http://www.autocar.co.uk/VideosWallpapers/Videos.aspx?AR=234465&CT=V
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 03:17:20 ID:DrX9fRQ60
>>202
そりゃああいうゼロカウンターのドリフトなら出来るだろ。
ドリキン好みのガッツリカウンター当てる派手なドリフトは
ガヤルドでは出来ないって話でないの？
むかーしドリキンがGT-R乗って
「四駆なのにカウンター当てられる！これはもうFRだ！」と
大騒ぎしてたのを思い出した。
そりゃああいうゼロカウンターのドリフトなら出来るだろ。
ドリキン好みのガッツリカウンター当てる派手なドリフトは
ガヤルドでは出来ないって話でないの？
むかーしドリキンがGT-R乗って
「四駆なのにカウンター当てられる！これはもうFRだ！」と
大騒ぎしてたのを思い出した。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 10:45:45 ID:7bfddJNR0
ゼロカウンター程度なら弱オーバーぐらいの扱いだろ。
昔インプレッサに駆動配分コントローラーダイアルが追加された時。
ほぼFR状態に固定出来るからドリフトしまくりで、
「すご～い、GT-Rいらない～い」とウホウホドリフトしまくってたのがあったな。
まあその時はGT-RがR33の時で土屋やS14にスイッチしてた頃だと思ったけど。
昔インプレッサに駆動配分コントローラーダイアルが追加された時。
ほぼFR状態に固定出来るからドリフトしまくりで、
「すご～い、GT-Rいらない～い」とウホウホドリフトしまくってたのがあったな。
まあその時はGT-RがR33の時で土屋やS14にスイッチしてた頃だと思ったけど。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 10:53:05 ID:WZ1a6yYU0
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 12:06:03 ID:L9bOp9BK0
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 12:23:12 ID:d8NU8CGY0
…と無知以下のヘタクソ君が悔しそうに言ってますｗ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 13:06:56 ID:Uc7RYXdy0
また鬱陶しい議論が始まりそうな流れだな。
「ガヤルドはテールスライドはできるが定常円旋回は無理」でいいじゃん。
「ガヤルドはテールスライドはできるが定常円旋回は無理」でいいじゃん。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 14:47:42 ID:ECJ5vVCE0
DCCDってFRにできるの？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 15:55:33 ID:gZTpMe6V0
誰かこれ買ってバトルに出してくれんものか
ベースはあれらしいが
http://digitallife.jp.msn.com/article/article.aspx/genreid=120/articleid=336082/
ベースはあれらしいが
http://digitallife.jp.msn.com/article/article.aspx/genreid=120/articleid=336082/
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 20:26:47 ID:CLVRdH820
日本の道交法には適合するんかな
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 20:30:48 ID:oMhSn3DO0
普段から守ってもないくせ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 20:39:06 ID:BKctMmwz0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 01:41:11 ID:hzUjsMr50
それよりお前のオヤジ元気か？（´･ω･｀）
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 05:55:53 ID:R//K20mr0
うっせ、ほっとけ（´･ω･｀）
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 16:41:49 ID:PEG+1Ta7O
去年と今年のベスモをブックオフに売ったら1本150円だった
WRCのDVDが50円だったからまだマシだった
ベスモのビデオは売れないだろうな
WRCのDVDが50円だったからまだマシだった
ベスモのビデオは売れないだろうな
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 16:42:53 ID:PEG+1Ta7O
↑ビデオはビデオテープのこと
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 18:37:01 ID:NSq/ZgCU0
そりゃ内容が300円くらいの価値しかねーからなぁ
これを2100円で売るってかなりボッタ栗
これを2100円で売るってかなりボッタ栗
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 18:47:21 ID:9Ui0isXS0
そう思うなら買わなければいいだけ
っても、ホント、スーパーバトル級の企画じゃないと
高いと思えてならないわ
っても、ホント、スーパーバトル級の企画じゃないと
高いと思えてならないわ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 19:13:36 ID:hZVjTEI10
そう思うから毎号無料で見てるよん♪
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 20:26:24 ID:AYSdAsri0
>>216
ヤフオクなら1000円で売れたのに
ヤフオクなら1000円で売れたのに
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 20:47:55 ID:vBFeq7kg0
ヤフオクも微妙じゃね？買う方売る方問わず
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 21:07:18 ID:Lhlud+ZC0
土屋復活以前のベスモを見たけどやっぱおもろかった。
土屋やっぱいらね。。なんか話のレベルが下がる気がする。
イベントとかで話してるの聞くと楽しいけども。
ホットバージョンだけでいいよ
土屋やっぱいらね。。なんか話のレベルが下がる気がする。
イベントとかで話してるの聞くと楽しいけども。
ホットバージョンだけでいいよ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 22:26:21 ID:ffvCM0TL0
だれがなんと言おうとGT-Rです
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 22:50:36 ID:8Qvoge/l0
>>223
安置に名に行っても逆効果でしょうけど、
たしかに、土屋さんに理論は期待できないね
単独マジアタックで、ツイ踏みすぎてちょっと遅くしてしまうような選手
そんなキャスターは、かなりユニーク
真の峠出身でありだと思う
それより、服部選手の経年変化が気になるし、
新人が育ってないような気がする
安置に名に行っても逆効果でしょうけど、
たしかに、土屋さんに理論は期待できないね
単独マジアタックで、ツイ踏みすぎてちょっと遅くしてしまうような選手
そんなキャスターは、かなりユニーク
真の峠出身でありだと思う
それより、服部選手の経年変化が気になるし、
新人が育ってないような気がする
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 22:59:39 ID:j0oMJoLf0
そ、こで理論派ドライバー
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 01:59:03 ID:68VcEvGw0
R35って広報チューンはされてないの？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 05:27:11 ID:BIii25xc0
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 05:40:15 ID:gWusqUF40
理詰め派から感覚派に変わったよな
ファジー？アバウトっていうの？
でも映像じゃその感覚の部分ってわからんのだよ
ガンさんが歳でダメなら清水さんあたりにベスモを仕切ってもらいたい
（´･ω･｀）
ファジー？アバウトっていうの？
でも映像じゃその感覚の部分ってわからんのだよ
ガンさんが歳でダメなら清水さんあたりにベスモを仕切ってもらいたい
（´･ω･｀）
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 08:58:57 ID:2yKDI1BR0
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 12:04:38 ID:D6aEHgpn0
未来創造堂という番組で、唐沢寿明が
NSX-Rを所有してた話をしてた。
そこで、ガンさんの名前も出ていて
ほくそ笑んでしまったのは俺だけじゃないはずだ。
凄い訛ってるけど、凄い速い！みたいなｗ
NSX-Rを所有してた話をしてた。
そこで、ガンさんの名前も出ていて
ほくそ笑んでしまったのは俺だけじゃないはずだ。
凄い訛ってるけど、凄い速い！みたいなｗ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 13:15:17 ID:JH3J4+y+0
2000GTも持ってるらしいな
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 13:33:05 ID:D6aEHgpn0
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 13:33:44 ID:JH3J4+y+0
唐沢
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 14:46:27 ID:D6aEHgpn0
相当なマニアだな。
NSXの時も車内で寝泊りした事あるって言ってたしｗ
もらったギャラを全部突っ込んで買ったとも言ってたし。
NSXの時も車内で寝泊りした事あるって言ってたしｗ
もらったギャラを全部突っ込んで買ったとも言ってたし。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 16:00:36 ID:DlwPI3Yt0
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 20:57:08 ID:zOSJwN6s0
ジジイはバトルで空気読めないし、説明下手だからイラネ
中谷復活キボンヌ
中谷復活キボンヌ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 21:13:43 ID:hDnv1wGv0
>>237
禿同
年に1回、旬がとうの昔に過ぎ去ったかもしれないけど
奥様同乗バトルまたやってくれないものだろうか
出来たらマイカーも
明子みたいよ
3代乗り継いでた神のGTOはどうしているんだろうか？
禿同
年に1回、旬がとうの昔に過ぎ去ったかもしれないけど
奥様同乗バトルまたやってくれないものだろうか
出来たらマイカーも
明子みたいよ
3代乗り継いでた神のGTOはどうしているんだろうか？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 21:25:45 ID:MJx1LR/40
ガンさん、中谷は必要。清水はいらない。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 22:09:50 ID:HFVlqgXS0
>>236
ガンさんと土屋さんの対比がマジっぽくてすごくいいと思います
たまに、ラリーストとかがゲストで来ると、「真剣なんですね！？」って、皆驚いているよね
土屋さんのピンのビデオで、「コースを走っている際何を考えていますか」って、聞かれてた時の答えなんだけど、
「あそこのクリップに付きたいなー、その次はあそこに行きたいなーと順々にやっているだけ」って言ってたよ
理論はないかもだけど、わかりやすいですねW
新人キャスターには、GTRやポルシェの時だけちがった走りをする人がいるけど、
メーカーに気を使っている様に見えてしまい、つまらない。
ガンさんと土屋さんの対比がマジっぽくてすごくいいと思います
たまに、ラリーストとかがゲストで来ると、「真剣なんですね！？」って、皆驚いているよね
土屋さんのピンのビデオで、「コースを走っている際何を考えていますか」って、聞かれてた時の答えなんだけど、
「あそこのクリップに付きたいなー、その次はあそこに行きたいなーと順々にやっているだけ」って言ってたよ
理論はないかもだけど、わかりやすいですねW
新人キャスターには、GTRやポルシェの時だけちがった走りをする人がいるけど、
メーカーに気を使っている様に見えてしまい、つまらない。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 00:17:05 ID:3/nflM8X0
>>240
どゆとこ? ちがう走り
どゆとこ? ちがう走り
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 00:27:47 ID:eNDIPP020
違う走りkwsk
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 01:27:18 ID:mI7+3QBh0
誰？荒？井出？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 02:28:18 ID:MOx3430t0
独断的決め付けだったかもしれないけど、
筑波バトルでのグリッドを決めるためのラップでの
GT3RS木下選手、GTR荒選手の最終コーナーの入り口での走り方
ただ事でない進入ぶり
何なのかなーって思いました
荒選手について
レーサーって、何人たりとも俺の前を走らせないっていう本能が備わっている気がするけど、
彼にもそんな闘志があるとするとちょっと怖いですW
こんなことを書くと、ﾜﾗ人形に釘刺されそうだWW
ガンさんのスラロームは凄過ぎざます
筑波バトルでのグリッドを決めるためのラップでの
GT3RS木下選手、GTR荒選手の最終コーナーの入り口での走り方
ただ事でない進入ぶり
何なのかなーって思いました
荒選手について
レーサーって、何人たりとも俺の前を走らせないっていう本能が備わっている気がするけど、
彼にもそんな闘志があるとするとちょっと怖いですW
こんなことを書くと、ﾜﾗ人形に釘刺されそうだWW
ガンさんのスラロームは凄過ぎざます
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 02:48:04 ID:AcbKWRV30
>>240
何がちがうの？
何がちがうの？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 06:08:50 ID:+E295+2L0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 07:59:02 ID:hKthjkemO
>>240
どこが違うん？
どこが違うん？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 08:30:42 ID:GI95MLd0O
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 10:10:12 ID:BtoTm99w0
ビデオテープも引き取ってくれるのか。
10円でいいから持って行くか。
ヤフオクに出そうと思ってたけど
結局やらなかったしなｗ
10円でいいから持って行くか。
ヤフオクに出そうと思ってたけど
結局やらなかったしなｗ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 14:52:30 ID:S2vlcEy80
毎日ベスモを見ながらのニート生活
今日も佐藤恵でオナって峠でも行ってくるか
今日も佐藤恵でオナって峠でも行ってくるか
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 15:40:18 ID:eP0vKGEjO
可哀相
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 18:06:23 ID:UdBE23DJ0
オナる時くらいはAV見ていいぞ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 18:40:04 ID:KeOikY2C0
HVの人がかわいい
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 21:21:46 ID:EOrBBaanO
車持っててもニートって言うんだね。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 21:27:03 ID:AcbKWRV30
持ってねえんじゃね？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 21:56:37 ID:2I6KlFpp0
佐藤恵は愛嬌があるよな
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 22:06:24 ID:mI7+3QBh0
愛嬌はあるけど、かわいいとは・・ｗ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 23:05:57 ID:3fTLzwYC0
去年の水着はえろかったな
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 23:50:52 ID:mM5peKq00
普通に抱けるだろ
本物見たらもっとカワイイと思うよ
本物見たらもっとカワイイと思うよ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 01:19:43 ID:y30T+5PL0
みんな・・・居なくなっちゃえばいいのに・・・
井出以外
井出以外
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 06:41:22 ID:PhY7RKzF0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 07:04:07 ID:PRMi0gFx0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 08:47:40 ID:sm1sBJyx0
妄想で自慰なんて出来ねえよ…想像力つーか妄想力が乏しすぎてなあ…。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 17:12:13 ID:DYL93LZi0
>>260
井出は目が泳いでる時があるｗ
井出は目が泳いでる時があるｗ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 19:43:51 ID:RYGObhh30
>>261
本人の自由だけど、タバコと聞いて俺も萎えたわ
本人の自由だけど、タバコと聞いて俺も萎えたわ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 21:17:49 ID:DYL93LZi0
レースクィーンは結構タバコ吸ってるよ。俺も萎える
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 22:22:49 ID:BlDklX5s0
理不尽な事をしなくちゃいけない仕事じゃしゃーないな
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 23:30:44 ID:o9mKcIqa0
インフルエンザで38度の熱があるのに
ランエボに乗って筑波全開走行やらされたりな
ランエボに乗って筑波全開走行やらされたりな
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 01:56:53 ID:7B4dqiuZ0
>>264
素じゃなく演じてる、という感じ。
他のキャストも演じてはいるのだろうが、それが板についていない。
しかしこの媒体結局、新しいものはいいと言ってきているだけの気がする。
それで何年かするとアンダーのつおい曲がらない車になるw
89年のGt-Rから購読しての感想
素じゃなく演じてる、という感じ。
他のキャストも演じてはいるのだろうが、それが板についていない。
しかしこの媒体結局、新しいものはいいと言ってきているだけの気がする。
それで何年かするとアンダーのつおい曲がらない車になるw
89年のGt-Rから購読しての感想
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 19:36:18 ID:bVdgidYW0
違うな、基本 ｢軽いは正義｣ だろ、べスモが言いつづけてるのは
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 19:44:47 ID:pDCx8vm20
GT-Rも速いけど何回も重いなっていわれたよね
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 20:27:12 ID:+6DXtgUt0
NSXはアンダーがつおいにはまだなってないね。
てか、ドリキンが好きだから悪口言えないのかもw
後は広報車もだんだんコンディションが悪くなっていってる可能性もある。
新型で出たてなら広報チューンされてる可能性もあるし
てか、ドリキンが好きだから悪口言えないのかもw
後は広報車もだんだんコンディションが悪くなっていってる可能性もある。
新型で出たてなら広報チューンされてる可能性もあるし
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 20:28:24 ID:ADM+vCbP0
RZのバネ下軽量化にはケチつけてたけれども
32について
重い、四駆そういう走り方を考えなくてもすみそうですね BY 土屋さん
32について
重い、四駆そういう走り方を考えなくてもすみそうですね BY 土屋さん
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 21:07:34 ID:ADM+vCbP0
ホットバージョンは10月、11月、12月の3ヶ月連続発売が決定しました。
キタコレ
キタコレ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 23:10:03 ID:+6DXtgUt0
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 23:15:44 ID:K6IB2aYt0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 23:46:34 ID:v7lbCp5AO
古い話で悪いんだがベスモでR32GT-Rを作るみたいな企画あったかな？
結局あれどうなったの？
結局あれどうなったの？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 00:12:36 ID:lxRLtAXR0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 00:23:16 ID:lxRLtAXR0
カレラGTは出荷枠以上にコネで回してもらうとか言ってたから遠慮したのかな？
カレラGT自体が予定台数いってないからそれはないか？
カレラGT自体が予定台数いってないからそれはないか？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 00:26:39 ID:U4MFSt3M0
AE101がデビューしてテストで好成績納めたら
「バネが堅いから速いだけだ」
「同じようにバネ固めたらシビックの方が速い」
とレビンの進化という現実を一切認めようとしなかった
あのジジィは居なくていい。
>>274-276
メットを被っていない事がわかるアングルの映像がなかったりして。
「バネが堅いから速いだけだ」
「同じようにバネ固めたらシビックの方が速い」
とレビンの進化という現実を一切認めようとしなかった
あのジジィは居なくていい。
>>274-276
メットを被っていない事がわかるアングルの映像がなかったりして。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 00:48:34 ID:/sblWTdd0
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 03:34:23 ID:MMmdGsAB0
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 06:29:51 ID:rsDxg8Jt0
ホンダに勝たせたいだけだろ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 15:46:21 ID:6KklyTLiO
つか何で今だにＧＴ－Ｒの比較対象としてＮＳＸ－Ｒが出るんだ？？
ＧＴ－Ｒを貸す条件として日産が要望してるのか？？今まで第２世代ＧＴ－ＲがＮＳＸ－Ｒにコテンパにやられたから憂さ晴らし？？
ＧＴ－Ｒを貸す条件として日産が要望してるのか？？今まで第２世代ＧＴ－ＲがＮＳＸ－Ｒにコテンパにやられたから憂さ晴らし？？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 16:05:39 ID:Y0WQMa2K0
HONDAが次の車出すまでの繋ぎってのと
土屋のおじさん乗せたらそこそこタイム出るし
マイカー出してくれれば楽だからとかはあるんだろうなと思う
土屋さんのNSX-Rがノーマルかどうかは知らないけど
土屋のおじさん乗せたらそこそこタイム出るし
マイカー出してくれれば楽だからとかはあるんだろうなと思う
土屋さんのNSX-Rがノーマルかどうかは知らないけど
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 16:54:53 ID:6KklyTLiO
ドリさんのＲは脚廻り・吸排気のファインチューンをしてる
筑波だったらノーマルより１秒程速いと思う
筑波だったらノーマルより１秒程速いと思う
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 17:05:52 ID:eUtnf2GI0
唯一の国産スーパーカーだからだろ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 17:19:52 ID:wfWcf3lg0
それにしても、エボもインプも全く出なくなったよな。
あれだけあの2台にお世話になっていたのに。
400万円程度のバトルっていうのも
輸入車を入れればそれなりに台数が
集められそうだと思うんだが。
あれだけあの2台にお世話になっていたのに。
400万円程度のバトルっていうのも
輸入車を入れればそれなりに台数が
集められそうだと思うんだが。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 18:40:52 ID:vFIoMWa4O
トラストもそうだが、
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 19:32:51 ID:Q/sI9w6w0
俺はイボインポは出ない方がいいな
まぁ今月はギャランフォルティスラリーアートが絶対出てくると思うが
まぁ今月はギャランフォルティスラリーアートが絶対出てくると思うが
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 19:58:29 ID:wVDMjhuy0
インプ エボ Z シビックR IS-F
この辺の国内対決だとやっぱインプが勝つのかな？
この辺の国内対決だとやっぱインプが勝つのかな？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 20:41:18 ID:X0V6g2Yl0
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 21:01:32 ID:wVDMjhuy0
エボRSはある
スペCはまだない
スペCはまだない
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 21:25:36 ID:l4l+pgDE0
エボはＭＲ待ちでしょ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 21:36:39 ID:6KklyTLiO
>>288
以前は国産最速バトルでエボ・インプが安くて小排気量なのに、値段も排気量も格上のGT-Rをカモって，王者NSX-Rにどこまで迫れるかっていう楽しみがあった。
しかし時は流れ，R35GT-Rは化け物と化し、NSX-Rは現役を退いてしまったから，エボ・インプが進化しても比較する車がいなくなってしまった。
世界のｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂが著しく進化し、大衆車ﾍﾞｰｽの２Ｌクラスでは全く歯が立たないから『安くてそこそこ速い車』という中途半端なポジションに成り下がってしまった‥
以前は国産最速バトルでエボ・インプが安くて小排気量なのに、値段も排気量も格上のGT-Rをカモって，王者NSX-Rにどこまで迫れるかっていう楽しみがあった。
しかし時は流れ，R35GT-Rは化け物と化し、NSX-Rは現役を退いてしまったから，エボ・インプが進化しても比較する車がいなくなってしまった。
世界のｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂが著しく進化し、大衆車ﾍﾞｰｽの２Ｌクラスでは全く歯が立たないから『安くてそこそこ速い車』という中途半端なポジションに成り下がってしまった‥
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 22:26:48 ID:YlkZWLDt0
280馬力規制があったおかげでエボインプはもてはやされてたんだろうね
規制なかったらとっくの前からR34やスープラの方が速かったろうしね
規制なかったらとっくの前からR34やスープラの方が速かったろうしね
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 22:56:06 ID:92NW6YwUO
エンジンの熱対策、駆動系やブレーキ強化等が必要になるだろうから
価格も跳ね上がると思うけどな
価格も跳ね上がると思うけどな
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 23:01:45 ID:2QXfEF9r0
そういう方向にしかいかないのは
軽量化がいかに難しいかを物語ってるな
軽量化がいかに難しいかを物語ってるな
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 23:15:36 ID:ytTTc6nc0
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 23:39:45 ID:YlkZWLDt0
>>298
高くなってもいいなら別に難しくは無いでしょ
高くなってもいいなら別に難しくは無いでしょ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 23:45:13 ID:Rxu5PMks0
エボインプは同じ枠(280馬)で3Lクラスのおっさんセダンより
安く市販化したんだから評価できるべ。
素人目にはGT-Rのほうが無駄に高く見えるし。
安く市販化したんだから評価できるべ。
素人目にはGT-Rのほうが無駄に高く見えるし。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 00:09:48 ID:fOgRIhLa0
今のエボⅩだったらステージよってはシビックRに負けるな
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 00:15:46 ID:9/j4N3ca0
そういやエボXのRSはどの程度なんだろうな
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 00:36:46 ID:2P9nIxnN0
市民Rはサーキットで囲われとけ
危ないんだよ、公道で高回転
危ないんだよ、公道で高回転
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 00:53:01 ID:cm+ITY0Z0
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 01:06:03 ID:udX+kTS60
キムタ君を舐めんなヨ
ヒンプ高すぎ。
イボ重すぎ。
シビ白すぎ。
GT-R変すぎ。
ヒンプ高すぎ。
イボ重すぎ。
シビ白すぎ。
GT-R変すぎ。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 01:10:08 ID:jqJ9ly9N0
>>305
そう、元がチープなんだよ。なのになぜ専用設計のGT-Rと比較するか。
ちなみにここで値段に噛み付くのは違うぞ。
安いのにそこそこ速かった。高いから速かった。という比較だからね。
でもじゃぁGT-Rならラリーステージでも速いのかって言ったらそうではない。
そもそもエボインプを現行GT-Rの差額400万かけてチューニングしたら、
サーキットでもいい勝負になるかもしれないぞ？
そう、元がチープなんだよ。なのになぜ専用設計のGT-Rと比較するか。
ちなみにここで値段に噛み付くのは違うぞ。
安いのにそこそこ速かった。高いから速かった。という比較だからね。
でもじゃぁGT-Rならラリーステージでも速いのかって言ったらそうではない。
そもそもエボインプを現行GT-Rの差額400万かけてチューニングしたら、
サーキットでもいい勝負になるかもしれないぞ？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 01:18:27 ID:dW6nKQbr0
32-34のGT-Rだっておっさんセダンと開発費を共有してるから
あの価格であの性能だったんだし。
そういう意味ではエボインプと同類の格上だし、
だからこそ競り合いが面白かったんだよな。
>>304
別に今の高回転エンジンは回さなくても十分よく走るし、
危ないのは運転してるDQNの問題かと…。
あの価格であの性能だったんだし。
そういう意味ではエボインプと同類の格上だし、
だからこそ競り合いが面白かったんだよな。
>>304
別に今の高回転エンジンは回さなくても十分よく走るし、
危ないのは運転してるDQNの問題かと…。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 01:24:17 ID:4TB4WhibO
どこぞのチューニング屋のエボⅩデモカーが高速で911ターボとバトルになったらしいが
並びかけるトコロまでいったが異音発生でスローダウン、点検してみるとリップが外れかけてたとか
腕のいい改造屋が手がけると速くなるのね、と
並びかけるトコロまでいったが異音発生でスローダウン、点検してみるとリップが外れかけてたとか
腕のいい改造屋が手がけると速くなるのね、と
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 01:30:15 ID:jqJ9ly9N0
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 06:14:48 ID:N5ds7KR90
2002.2でNSX タイプS をかたるガンさんと土屋さんが
なんか「問題なんだよ」とかなんとか話してるけどあれはなに?
ガンさんが旧型開発に携わっていたからとか?
なんか「問題なんだよ」とかなんとか話してるけどあれはなに?
ガンさんが旧型開発に携わっていたからとか?
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 12:24:56 ID:OdnM3d+a0
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 14:29:21 ID:fPuoHxEk0
>>288
400万円程度の輸入車じゃエボインプと戦っても1ラップも食い下がれない
800万のケイマンや、1000万のM3でやっと同等
ベスモ見てるとエボインプが普通に見えるけど、世界的に見れば十分速い部類に入ってる
400万円程度の輸入車じゃエボインプと戦っても1ラップも食い下がれない
800万のケイマンや、1000万のM3でやっと同等
ベスモ見てるとエボインプが普通に見えるけど、世界的に見れば十分速い部類に入ってる
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 14:32:23 ID:fhqOBheK0
海外じゃエボインプの方が高いんだけどなｗ
高いのにかっこ悪いｗ
高いのにかっこ悪いｗ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 15:07:36 ID:iI5wL0oF0
エボインプって海外でもかっこ悪いって評価多いんだろうか
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 16:54:01 ID:mOS4L4s00
エボ乗りはエボの良さを理解してるから
なに言われても悪口には聞こえない
なに言われても悪口には聞こえない
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 17:08:23 ID:ARGYuq3Z0
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 17:22:00 ID:mOS4L4s00
エボテンは知らんw
俺の心の中では9MRで一区切り付けてる。
俺の心の中では9MRで一区切り付けてる。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 17:26:04 ID:fOgRIhLa0
>>313
ベスモでもエボインプは最速の部類に入るだろ
ベスモでもエボインプは最速の部類に入るだろ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 18:18:21 ID:ARGYuq3Z0
>>318
エボ乗り特有の「後出しじゃんけん」か。
エボ乗り特有の「後出しじゃんけん」か。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 18:18:59 ID:eUhu8XSfO
>>320
280PS規制があった頃はね。
280PS規制があった頃はね。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 18:19:59 ID:eUhu8XSfO
安価ミス。>>319ね。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 19:08:44 ID:9/j4N3ca0
最近ベスモに出た車の米での価格
3.3万ドル ランエボ
3.4万ドル S2000
3.5万ドル インプ 135i
3.8万ドル Zニスモ A4 3.2
5.4万ドル M3セダン
5.5万ドル C63AMG
5.6万ドル ISF
5.9万ドル ケイマンS
7万ドル GT-R
11万ドル R8
12万ドル 911ターボ GT3RS
23万ドル ガヤルドSL
34万ドル ムルシLP640
米でもエボインプは安くて速い車と言えそうだな
3.3万ドル ランエボ
3.4万ドル S2000
3.5万ドル インプ 135i
3.8万ドル Zニスモ A4 3.2
5.4万ドル M3セダン
5.5万ドル C63AMG
5.6万ドル ISF
5.9万ドル ケイマンS
7万ドル GT-R
11万ドル R8
12万ドル 911ターボ GT3RS
23万ドル ガヤルドSL
34万ドル ムルシLP640
米でもエボインプは安くて速い車と言えそうだな
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 19:10:41 ID:6E2ttp/q0
M3って米では安いんだな。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 22:06:23 ID:U96SNQV60
向こうでも随分安いんだな
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 00:03:35 ID:e09HFajP0
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 00:09:22 ID:YDYjcum10
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 00:22:20 ID:eHYqVpuq0
R35が速すぎるから企画が組みにくそうだな。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 00:44:29 ID:YDYjcum10
次のスーパーカーバトルはどこでやるのかな
富士が一番絵になると思うけどもうあそこじゃ撮らないかな
富士が一番絵になると思うけどもうあそこじゃ撮らないかな
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 01:15:39 ID:3UUwWgVdO
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 02:34:23 ID:4a0ZBcE80
国産車No2決定戦をやればいいんじゃねｗ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 02:48:19 ID:pYvjcCwO0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 04:27:11 ID:IuFqmYJI0
>>332
それ筑波でやってた弊害じゃんかｗ
それ筑波でやってた弊害じゃんかｗ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 12:07:24 ID:YDYjcum10
筑波で天下無敵だったランエボを旧富士に持ち込んだら
１周でガス欠症状起こしてリタイヤなんてこともあったな
１周でガス欠症状起こしてリタイヤなんてこともあったな
335 ：￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2008/09/14(日) 16:51:50 ID:mz5nfHSK0
ヽ ﾌﾊ _ ﾐ
i ｊ ///ｊ } ﾄ、} ﾐ｜_.. -'_"-'´＼ r'⌒ヽ
ﾉ}. ｊ/ノノ〃 jﾉ jハﾘ ﾞi`'''Tjフ } ﾐトｰ }
}ﾉノ _.’- 'ﾉﾉ 冫＝} ,' ,.‐'" { {い) / ﾉ_
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l. ｆ⌒ヽ.{ ”´-'' " `､ ',〈.､,.. ,.‐'´ `' 、｀`丶､
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ヽ ﾘ ＼ ｀_'二． ,' /ﾉ 丶、,､イ
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336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 16:52:32 ID:R2UOn8LD0
ぶちゃけ俺の600psスープラが一番速いな
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 17:27:35 ID:Cl64HO5U0
>>336
Aボタンがアクセルですね、わかります
Aボタンがアクセルですね、わかります
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 17:43:01 ID:+Pi3xX8B0
□ですが
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 17:53:50 ID:B9pKu6ku0
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 19:54:31 ID:YNtr3l22O
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 20:01:14 ID:cot6f3610
筑波サーキットってもっとベスモにお金払ってもいいよね
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 20:42:52 ID:YDYjcum10
現実はべスモ側が払ってるんだろうけどな
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 22:05:48 ID:IcfAiF1b0
ベスモがフジでの収録が少ないのはお金で揉めたからさ
ベスモ様はお偉いからフジがまけるのが当り前なんだと
アホか
ベスモ様はお偉いからフジがまけるのが当り前なんだと
アホか
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 22:27:09 ID:RRYHAU920
フジってストレート長すぎてパワー勝負になるだけだと思うが
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 22:52:21 ID:LbaZf79a0
富士は高速でぶっ飛ばしたいやつらの参考にしかならなそうだな。
日本の峠やらで速そうなのは筑波くらいのサイズでちょうどいいんじゃね？
日本の峠やらで速そうなのは筑波くらいのサイズでちょうどいいんじゃね？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 23:52:57 ID:YDYjcum10
>>343
これは酷い
>>344
ベスモみたいなエンタメ系だとかえってパワー勝負がちょうどいいんじゃね
>>345
筑波だとハイギヤードの外車がまるっきり力を出せないからなあ
ちょっと前もムルシェラゴがインプに負けてたし
国産同士なら筑波でもいいけど、外車が入るのなら菅生以下の規模は面白くないかと
これは酷い
>>344
ベスモみたいなエンタメ系だとかえってパワー勝負がちょうどいいんじゃね
>>345
筑波だとハイギヤードの外車がまるっきり力を出せないからなあ
ちょっと前もムルシェラゴがインプに負けてたし
国産同士なら筑波でもいいけど、外車が入るのなら菅生以下の規模は面白くないかと
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 00:20:57 ID:Myo2Syw80
富士でも、バトルとなるとスリップとかで話は別だったが、タイムで言うなら
360モデナやらその辺の外車勢より余裕でランエボ、NSX、FD辺りが勝ってたと思うが。
360モデナやらその辺の外車勢より余裕でランエボ、NSX、FD辺りが勝ってたと思うが。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 00:40:03 ID:3C+l2ESE0
改修前の富士のバトルでは
996GT3＞モデナ、NSX-R＞スペC＞F355、エボ8RS
って感じだったな
90年代後半頃だとエボ5RS、Sゼロ、F355がほぼ互角って感じ
996GT3＞モデナ、NSX-R＞スペC＞F355、エボ8RS
って感じだったな
90年代後半頃だとエボ5RS、Sゼロ、F355がほぼ互角って感じ
富士以外の国際サーキットでベスモでも借りれるようなところだと
もてぎと岡山くらいしかないかな
もてぎと岡山くらいしかないかな
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 01:48:15 ID:tnc0p3Vs0
なぜ仙台ハイランドを使わないのかな
安いしコース長いし
安いしコース長いし
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 02:15:28 ID:PIhx9NDS0
SUGOの最終登りのコーナーから立ち上がってくる姿が好きなんだが
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 02:33:06 ID:gTn4fB2q0
結局東京から近いとこでやりたいだけでしょ単純に
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 12:35:48 ID:3ExYG9mP0
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 13:26:50 ID:LQt+izdz0
これで茂木も借りれなくなったらいよいよ筑波専門番組になっちまうな
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 14:51:21 ID:+RcrlPD00
桶川があるじゃないか！
茂原ツインサーキットがアップを始めました
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 22:00:56 ID:ESgJJHDX0
春に新しくｻｷﾄ出来るんじゃなかったっけ？
フォレストスピードウェイだっけか？
フォレストスピードウェイだっけか？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 22:59:14 ID:3ExYG9mP0
木更津に出来るとこかな
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 23:15:52 ID:LQt+izdz0
これか。「袖ヶ浦」という地名が激しく田舎臭いなあ
http://stat.ameba.jp/user_images/ca/0c/10082208294.jpg
裏ヘアピンのところをもっと直線にしてスクエアオーバルとしても使えるようにすればいいのに
http://stat.ameba.jp/user_images/ca/0c/10082208294.jpg
裏ヘアピンのところをもっと直線にしてスクエアオーバルとしても使えるようにすればいいのに
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 02:02:33 ID:4aeqU8tE0
一周2.4kmらしいから結構ストレート短いのかなあ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 13:58:58 ID:irOC+Ols0
直線は筑波と同じくらいの長さかな
四角い土地に可能な限り長いコースを作るとどうしてもこういうレイアウトになるな
四角い土地に可能な限り長いコースを作るとどうしてもこういうレイアウトになるな
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 14:16:16 ID:T4jRQzab0
２コーナーはアクセル全開で行ける感じなのかな
それなら筑波並にはスピード出そうだな
３～４コーナーのブレーキング勝負も面白そうだ
それなら筑波並にはスピード出そうだな
３～４コーナーのブレーキング勝負も面白そうだ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 14:31:09 ID:Cxs2BqhY0
カバかっばなだ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 16:37:25 ID:2JRCu+HU0
筑波よりまっすぐが多いあたり、全然性質違うと思うんだが。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 17:40:58 ID:yvV77Czt0
はっきりさせたいんだが、
改造車をいやがるディーラー、このわけは?
シャコンタンにすると足周りに負担がかかる
改造車をいやがるディーラー、このわけは?
シャコンタンにすると足周りに負担がかかる
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 18:03:23 ID:/WZA+TRG0
とか、ドラシャ、ハブベアリング痛むとか。事実としてどうなのか?
ベスモで追究してもらいたい。
Gt-R NA化とか突飛なことじゃなく、そのへんの特集してほしい。
メーカーはメーカーで改造車のようなレーシングカーを広告化して
利用しているのは事実なのだから、改造車お断り、一点張りの対応は
やめたらどうか。
ただ思うに、日本の場合、車高下げる=○○○という固定観念があるから
迷惑だな。
ベスモで追究してもらいたい。
Gt-R NA化とか突飛なことじゃなく、そのへんの特集してほしい。
メーカーはメーカーで改造車のようなレーシングカーを広告化して
利用しているのは事実なのだから、改造車お断り、一点張りの対応は
やめたらどうか。
ただ思うに、日本の場合、車高下げる=○○○という固定観念があるから
迷惑だな。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 19:31:05 ID:irOC+Ols0
>>365
なんかカワイイな、シャコンタン
なんかカワイイな、シャコンタン
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 19:39:05 ID:Uq8FoE8bO
特集組んで追求する意味がわからない
壊れるか壊れないかはケースバイケースとしか言い様がなかろうし
壊れるか壊れないかはケースバイケースとしか言い様がなかろうし
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 20:08:18 ID:VJk09o2H0
>>365
アホか。
純正以外の部品使ってて不具合出ても面倒なだけだろが。
改造したら改造したショップか工場に行け。
シャコタンで負担が掛かる掛からない以前の問題だ。
社外品付けてディーラーの世話になろうなんて甘い話。
受けてくれたらディーラーの善意に感謝しろ。
アホか。
純正以外の部品使ってて不具合出ても面倒なだけだろが。
改造したら改造したショップか工場に行け。
シャコタンで負担が掛かる掛からない以前の問題だ。
社外品付けてディーラーの世話になろうなんて甘い話。
受けてくれたらディーラーの善意に感謝しろ。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 20:46:03 ID:iejgeGIn0
てか改造（チューニング）は「自己責任」ていう前提を忘れてない？
昔は改造＝法律違反だったわけ。だからディーラーは改造車お断り。
それが構造変更手続きが規制緩和されてある程度までは大丈夫になり
曖昧になってるだけ。
>メーカーはメーカーで改造車のようなレーシングカーを広告化して
利用しているのは事実
事実ですねｗ だからそういう人にはちゃんとテストされたメーカー系チューニングパーツをどうぞ
というわけ（ニスモとか）。これだと信頼性や経年劣化まで見込んで作られてるし。
まあ、逆に自分がディーラーの人だと考えたらチューニングカーは見たくないでしょ？ｗ
特に保証が絡むと面倒くさい事になるのが必至だろうし。
で、そういう特集組むのは本来チューニングパーツメーカーの仕事ですねｗ
いい面ばかりじゃなくて。
昔は改造＝法律違反だったわけ。だからディーラーは改造車お断り。
それが構造変更手続きが規制緩和されてある程度までは大丈夫になり
曖昧になってるだけ。
>メーカーはメーカーで改造車のようなレーシングカーを広告化して
利用しているのは事実
事実ですねｗ だからそういう人にはちゃんとテストされたメーカー系チューニングパーツをどうぞ
というわけ（ニスモとか）。これだと信頼性や経年劣化まで見込んで作られてるし。
まあ、逆に自分がディーラーの人だと考えたらチューニングカーは見たくないでしょ？ｗ
特に保証が絡むと面倒くさい事になるのが必至だろうし。
で、そういう特集組むのは本来チューニングパーツメーカーの仕事ですねｗ
いい面ばかりじゃなくて。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 21:05:55 ID:rby36kFP0
責任問題とか置いて、車が受けるストレスはどうなのか、という一点のみにおいても
悪いに決まってんだろ、と
中古車を買う時は改造車は避けろは鉄則だしな
悪いに決まってんだろ、と
中古車を買う時は改造車は避けろは鉄則だしな
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 21:16:10 ID:RUA/d1Eh0
いまどきシャコタンなんて言うなよ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 22:01:57 ID:Ox92zL9n0
いわゆるロールセンターを変更したｒｔｈんｓ：あｓ」
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 00:57:41 ID:5c0ET8dbO
三菱デラは改造車にはそんなに厳しくないとおもう。
まあ元から改造車みたいなエボだからかもしれないけど。
トヨタは厳しいって聞くね。
まあ元から改造車みたいなエボだからかもしれないけど。
トヨタは厳しいって聞くね。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 01:15:42 ID:b1x8Nc0Q0
んなもんディーラーによりけり、だ
そこの整備士が走り屋かどうかで変わる
そこの整備士が走り屋かどうかで変わる
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 01:18:52 ID:g+1Oy5Ls0
スバルも結構大丈夫。ヲタばっかりだからw
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 01:29:31 ID:+qhEoWD40
ヒント
認定車検工場
認定車検工場
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 07:00:03 ID:HaP0CY2W0
知り合いや友達がディーラーだと
闇車検みたいなことをしてくれるかもな
闇車検みたいなことをしてくれるかもな
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 07:08:37 ID:yDyQrN8F0
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 07:51:32 ID:wvJsWd5MO
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 08:59:26 ID:TggBE30H0
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 12:00:34 ID:VHzsXPaj0
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 15:16:21 ID:OnDwrsBfO
つうか車高調や吸排気あたりも合法内なら普通に面倒みてくれるよな
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 17:03:28 ID:FegSpLQj0
面倒見るってのは、点検やメンテナンスをしてくれるって事だと思うが。
社外品の車高調やマフラーやインマニも見てくれるのか？
エンジン周りや車体の点検やメンテはするが、社外品は見ない、
見ても異常を報告するだけで、手は出さないと思うが。
既存の社外品に異常があったら、Dが社外品取り寄せて交換してくれるのか？
社外品の車高調やマフラーやインマニも見てくれるのか？
エンジン周りや車体の点検やメンテはするが、社外品は見ない、
見ても異常を報告するだけで、手は出さないと思うが。
既存の社外品に異常があったら、Dが社外品取り寄せて交換してくれるのか？
ヤミ車券擦れになった、ｽﾏｿ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 18:33:32 ID:2S8DVJdh0
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 21:19:31 ID:3xC40NB40
トヨタは５，６年前に通用してた改造がダメになってきたね
受付もしてくれない
それで俺はユーザー車検にしたが
受付もしてくれない
それで俺はユーザー車検にしたが
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 21:39:45 ID:gyn0FfEr0
改造=柄が悪い、というのが根本にあるんじゃないか?
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 21:47:20 ID:HaP0CY2W0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 22:21:16 ID:g+1Oy5Ls0
まあ、全て合法仕様でも普通の人から見たら、暴走族の車をメンテナンス
してるみたいに見えたりするしね。
してるみたいに見えたりするしね。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 02:03:17 ID:P4Epyvin0
自動車産業先進国ではあるが文化としての自動車は到底根付きそうもない国だから仕方ない
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 02:20:55 ID:o79Bu11j0
ていうか日本ほど規制緩和されてる国もないけどな、実際
日本よりゆるい国なんてアメリカくらいなもんだろ
日本よりゆるい国なんてアメリカくらいなもんだろ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 04:09:32 ID:v0i57YXs0
>>390
普通の人から見たら、暴走族も走り屋も一緒だからね。
ある程度知ってる人なら
暴走族＝不良
走り屋＝ヲタってイメージかもしれないけどな。
まあ土屋みたいに族上がりの走り屋もたまにいるけどなww
余談だが暴走族もグレて入ってるよりも
思い出作りのために入ってるのも多いらしいね。
普通の人から見たら、暴走族も走り屋も一緒だからね。
ある程度知ってる人なら
暴走族＝不良
走り屋＝ヲタってイメージかもしれないけどな。
まあ土屋みたいに族上がりの走り屋もたまにいるけどなww
余談だが暴走族もグレて入ってるよりも
思い出作りのために入ってるのも多いらしいね。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 09:58:52 ID:o79Bu11j0
今時グレる奴らは暴走族なんか入らないで
ヒップホップみたいな格好で町にタムロしてるだろ
族は上下関係とかうっとうしいし
そもそも奴らバイク乗ることすら面倒がりそうだし
ヒップホップみたいな格好で町にタムロしてるだろ
族は上下関係とかうっとうしいし
そもそも奴らバイク乗ることすら面倒がりそうだし
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 18:33:31 ID:2gJ/esMX0
先の事など一切見ない儲け至上主義の国産メーカー各社なら
ディーラーもどんな車でもバンバン整備するよ！な体質になりそうなもんなのに
ディーラーもどんな車でもバンバン整備するよ！な体質になりそうなもんなのに
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 19:12:13 ID:oTHjElrd0
小銭を稼ぐよりもイメージ重視で今後の顧客を捕まえないとね
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 19:22:34 ID:CjK7cb/T0
一人の改造車オーナーの為に、他の多くのオーナーが逃げるのは勘弁だろ？
改造車を煙たがる人間は、本人が思ってる以上に多いのを忘れてはいかん。
改造車を煙たがる人間は、本人が思ってる以上に多いのを忘れてはいかん。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 19:22:46 ID:2gJ/esMX0
ラリージャパンを写し取った画像にリエゾン区間にいる婆ちゃんがラリーカーに
手を振ってる、なんて写真は嬉しくあったが、あんな光景がもっと広がっていけばねえ・・・
手を振ってる、なんて写真は嬉しくあったが、あんな光景がもっと広がっていけばねえ・・・
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 19:29:54 ID:CjK7cb/T0
>>398
それは正式な競技で、町ぐるみでお祭りとしての認識があったからだろうな。
例えば、ラリーJが終って、競技でもないのに同じ車で同じドライバーが一般道走ってたら、多分嫌な顔をするだろう。
大事なのは、「時と場所」。
一般のドライバーでも、自分のおばあちゃんをサーキットにサンデーレースに連れて行けば。
ちゃんと自分の車を競争として応援して手を振ってくれるだろう。（ちゃんと競争だって説明すればね）
でも、普段からウォンウォン言わせてたら、「アンタ何してんの！？」ってなる。
それは正式な競技で、町ぐるみでお祭りとしての認識があったからだろうな。
例えば、ラリーJが終って、競技でもないのに同じ車で同じドライバーが一般道走ってたら、多分嫌な顔をするだろう。
大事なのは、「時と場所」。
一般のドライバーでも、自分のおばあちゃんをサーキットにサンデーレースに連れて行けば。
ちゃんと自分の車を競争として応援して手を振ってくれるだろう。（ちゃんと競争だって説明すればね）
でも、普段からウォンウォン言わせてたら、「アンタ何してんの！？」ってなる。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 20:12:56 ID:Royw0jz20
田舎はスポーツカー乗ってる方が女の子にもてるんだぞ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 20:29:15 ID:oFZVtLT7O
女の子がいるなんてどこの都会だよ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 23:14:46 ID:TfTKWM6c0
>>400
それわかる気がするw 走れる場所も豊富だしね
それわかる気がするw 走れる場所も豊富だしね
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 23:19:08 ID:yceWcUff0
田舎だと女の子もスポーツカー乗ってたりするな。
近所のGSのねーちゃん32のGT-R乗ってくるし。。
近所のGSのねーちゃん32のGT-R乗ってくるし。。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 00:05:33 ID:XaUNXkP30
スポーツカーに乗ってる女っていい女がほとんどいないんだよな
いい女はほとんどが助手席w
いい女はほとんどが助手席w
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 00:10:46 ID:P/crWzMJ0
漫画ではスポーツカーに乗ってるのはいい女なのに
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 00:26:41 ID:u00+4thD0
乗ってる車でモテるモテないなんて、いつの時代の話だよw
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 00:55:26 ID:YvLTYP3F0
>>401
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 02:22:59 ID:VtHYz4NsO
インサイト最高です。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 12:50:27 ID:aS6hsuJrO
明日はプレス対抗ロードスター耐久か。ウェットなん？
どうなるんかね
どうなるんかね
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 12:55:08 ID:Dh8r/8clO
つか台風大丈夫か？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 15:14:18 ID:aS6hsuJrO
質量0.1tを誇る本田ならハイプレも起き辛いから
大活躍できるよ
大活躍できるよ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 15:34:17 ID:hlb1s3FR0
トヨタは不正車検がバレて問題なってから厳格になっただけなような。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 16:34:55 ID:EcOKR4oB0
>>411
今年は出ないってblogに書いてた
今年は出ないってblogに書いてた
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 18:34:58 ID:YvLTYP3F0
>>409
ドライでもあんだけ不可解なクラッシュが多発するのにウェットだと一体どうなるんだ
今年こそ死人が出るかもな
まあ「他人の車は大事に乗る」という当たり前のことを教えるためならそれもまたいい薬になるかも
ドライでもあんだけ不可解なクラッシュが多発するのにウェットだと一体どうなるんだ
今年こそ死人が出るかもな
まあ「他人の車は大事に乗る」という当たり前のことを教えるためならそれもまたいい薬になるかも
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 21:17:24 ID:qbPj/61q0
>>ドライでもあんだけ不可解なクラッシュが多発する
ヒント：欠陥車マシダ
ヒント：欠陥車マシダ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 22:25:05 ID:P6zmRg2S0
今日、欠陥車に追いかけられた
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 22:26:48 ID:YvLTYP3F0
>>415
その発想はなかった
その発想はなかった
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 22:39:51 ID:m2S3bRry0
そういえばマイチェンで出力落としたRX-8はどんなもんだった？
ファイナル変更で相殺程度？
ファイナル変更で相殺程度？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:12:20 ID:qgtQqSyp0
>>418
ということは、さらに燃費悪くなった？
ということは、さらに燃費悪くなった？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:46:43 ID:XaUNXkP30
>>418
ガソリンの高騰化でハイオクからレギュラー使用に変更したんだよ
ガソリンの高騰化でハイオクからレギュラー使用に変更したんだよ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:53:21 ID:m2S3bRry0
それっぽい嘘をサラっと言うなよｗ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:57:33 ID:ZRGZNXXp0
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 00:03:40 ID:J3aCGE8j0
馬力詐欺で有名だからね８って
実馬力 カタログ数値 差
IS350 310.2ps 318ps 7.8ps↓
IS250 209.7ps 218ps 8.3ps↓
アリストV300 317.6ps 280ps 37.7ps↑
クラウンアスリート3.0 242.3ps 256ps 13.7ps↓
S2000 221.0ps 250ps 29ps↓
スカイライン350GT 278.7ps 315ps 36.3ps↓
フェアレディZ 247.7ps 280ps 32.3ps↓
フーガ350GT 251.1ps 280ps 28.9ps↓
RX-8 172.7ps 250ps 77.3ps↓ ←（苦笑）
ロードスター 161.4ps 170ps 8.6ps↓
実馬力 カタログ数値 差
IS350 310.2ps 318ps 7.8ps↓
IS250 209.7ps 218ps 8.3ps↓
アリストV300 317.6ps 280ps 37.7ps↑
クラウンアスリート3.0 242.3ps 256ps 13.7ps↓
S2000 221.0ps 250ps 29ps↓
スカイライン350GT 278.7ps 315ps 36.3ps↓
フェアレディZ 247.7ps 280ps 32.3ps↓
フーガ350GT 251.1ps 280ps 28.9ps↓
RX-8 172.7ps 250ps 77.3ps↓ ←（苦笑）
ロードスター 161.4ps 170ps 8.6ps↓
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 00:21:15 ID:FIeFU7F6O
今から伊豆石廊崎、館山野島崎行って
台風走行撮影して来いよたまに阿呆企画もオモシロイダロ
台風走行撮影して来いよたまに阿呆企画もオモシロイダロ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 02:16:25 ID:/0HKMZAM0
>>423
たまには旧Xトレイル・ターボの事も思い出してあげてくださいね
たまには旧Xトレイル・ターボの事も思い出してあげてくださいね
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 11:42:15 ID:/+dse6ba0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 12:47:42 ID:/pM3tfeH0
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 12:50:26 ID:PCoETWWq0
アリストのエンジンはスープラと同じエンジンだからな
あれは吸気＆排気抵抗増やして無理矢理280psに抑えてるエンジンだから
あれは吸気＆排気抵抗増やして無理矢理280psに抑えてるエンジンだから
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 12:55:27 ID:3qMjWXjE0
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 14:25:38 ID:/+dse6ba0
だからそれを280馬力で届け出るってのが無茶だってこと
確かに形骸化してた自主規制ではあったけど
確かに形骸化してた自主規制ではあったけど
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 14:32:20 ID:XToRb+9P0
GT-Rも超えてただろ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 14:33:12 ID:XToRb+9P0
それより200馬力以下を250馬力と届けてたマツダの方が無茶だと思うがｗ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 14:54:18 ID:+6rI4l8S0
>>429みたいな捉え方をする人もいるから言葉って難しいね
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 17:22:19 ID:pRvt2dyi0
メーカーっていい加減なのは、メンテナンスでは改造などのいじったものを
敬遠するのに、エンジンに関してはチューニングしたらここまで出ますという
改造を性能の含みとしてカタログ数値に利用してる。
まあ、自動車業界はカビ米ほどには腐ってないと期待するけど。
敬遠するのに、エンジンに関してはチューニングしたらここまで出ますという
改造を性能の含みとしてカタログ数値に利用してる。
まあ、自動車業界はカビ米ほどには腐ってないと期待するけど。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 17:38:32 ID:VDt+GwaU0
他人の弄った物は嫌だろ普通に。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 18:40:30 ID:5jwwSXsV0
当たり数値をさも出るようにカタログに載せるマツダって…
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 19:34:29 ID:/0HKMZAM0
ついだよ！わざとだよ！
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 20:40:23 ID:OsYlMMit0
どっちだよ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 21:02:31 ID:YMzVZVMH0
ある号では格下の馬力の車にストレートで置いていかれ、
ある号では親父セダンにサーキットでボロ負け、おまけに先にブレーキフェード…
マツダにとってベスモって何も旨みが無いよな
出るだけイメージ悪くなる
ある号では親父セダンにサーキットでボロ負け、おまけに先にブレーキフェード…
マツダにとってベスモって何も旨みが無いよな
出るだけイメージ悪くなる
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 21:55:35 ID:RsOv4xs90
サーキット基準だと8もロドスタも厳しいからな
速さを考えなければ悪い車じゃないんだけど
速さを考えなければ悪い車じゃないんだけど
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 23:29:03 ID:VuDBSK1O0
８はあの燃費で遅いんじゃダメでしょ
新型GT-Rより燃費悪いんだぜ？
新型GT-Rより燃費悪いんだぜ？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 01:38:16 ID:xf644qW40
性能、効率を考えたらロータリーをやめるなのかもしれないけど
マツダの魂みたいなもんだからな
ポルシェの色々な制約とかにも言えるが
性能の為に個性を捨てるべきなのかというのは難しいところ
個人的には拘るんなら8のような実用性も考えた車じゃなくて
より趣味性が強い7でやった方がいいんじゃないかとは思うけども
マツダの魂みたいなもんだからな
ポルシェの色々な制約とかにも言えるが
性能の為に個性を捨てるべきなのかというのは難しいところ
個人的には拘るんなら8のような実用性も考えた車じゃなくて
より趣味性が強い7でやった方がいいんじゃないかとは思うけども
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 01:39:03 ID:xf644qW40
ロータリーをやめるべきなのかもしれないけど
だなｗ
だなｗ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 02:22:30 ID:r0PvkTcL0
次期RX-7が登場してもロータリーだと限界があるので
35GT-Rに勝てもそうもないな
35GT-Rに勝てもそうもないな
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 02:46:06 ID:xf644qW40
元々280馬力規制がなければGT-R、NSX、スープラと
RX-7、エボ、インプは別クラス扱いになってたと思う
RX-7、エボ、インプは別クラス扱いになってたと思う
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 03:10:44 ID:r0PvkTcL0
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 03:13:31 ID:q8zK88sl0
280馬力規制のせいで日本車のスポーツカーのレベルが世界よりかなり劣ってしまってた
はっきり言っていらない規制だったね
はっきり言っていらない規制だったね
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 03:15:53 ID:VDKfyplv0
車によりけりなトコロはあるけどな
マークⅡツインターボとかGTOみたいな車体もブレーキもヘロヘロで
エンジンに負けてる車は見てるこっちが怖かったｗ
マークⅡツインターボとかGTOみたいな車体もブレーキもヘロヘロで
エンジンに負けてる車は見てるこっちが怖かったｗ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 03:32:06 ID:xf644qW40
規制があった中で国内で激しい競争をしてたからこそ
いかにパワーを使い切るか、コーナーを速く走るかという方向に行ったわけだし
無駄ではなかったと思うな
いかにパワーを使い切るか、コーナーを速く走るかという方向に行ったわけだし
無駄ではなかったと思うな
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 05:04:38 ID:BOV8S8CJ0
普通の人が走るには300馬力もあれば充分だろ、多分。
500馬力くらいあっても、高速かサーキットくらいしか使う場所が無いと思う。
500馬力くらいあっても、高速かサーキットくらいしか使う場所が無いと思う。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 06:23:05 ID:iYWpZDyXO
>>447逆だろ。規制があったからこそ国産車のハンドリングを含めたシャシ性能は格段に進歩した。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 07:27:21 ID:yS5+a/DL0
ってよく言われてはいるな。確かに国産の方がコーナーは全然はえーしな。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 08:34:17 ID:/jp2cCT+0
馬力規制が無かったら、「車を軽くして速くする」って考え方は無かったかもしれんな。
馬力に上限があったから、「じゃあ速くするにはどうするよ？」って考えた訳だから。
NSXとRX-7はその最たる物で、ホンダのタイプRコンセプトの基本もシャーシで性能を出すだった。
DC2インテRの時は、「車体で性能出すからエンジンは5馬力も上がれば良いよ」ってのにカチンと来た人が、
意地で200馬力まで持って行ったけど。
逆に、GT-Rの様な車はドンドン肥大化していった。
タイヤの大径化、ラジエーター、インタークーラー、オイルクーラー。
大きな負荷を受け止めるタフなミッション、AWD多板クラッチ。
レースのレギュレーションで大馬力が許容されたのと同時に、
その馬力を支える他の部分が重くなって行った。
いや、重い物を積まざるをえないと言った方が良いのか。
馬力に上限があったから、「じゃあ速くするにはどうするよ？」って考えた訳だから。
NSXとRX-7はその最たる物で、ホンダのタイプRコンセプトの基本もシャーシで性能を出すだった。
DC2インテRの時は、「車体で性能出すからエンジンは5馬力も上がれば良いよ」ってのにカチンと来た人が、
意地で200馬力まで持って行ったけど。
逆に、GT-Rの様な車はドンドン肥大化していった。
タイヤの大径化、ラジエーター、インタークーラー、オイルクーラー。
大きな負荷を受け止めるタフなミッション、AWD多板クラッチ。
レースのレギュレーションで大馬力が許容されたのと同時に、
その馬力を支える他の部分が重くなって行った。
いや、重い物を積まざるをえないと言った方が良いのか。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 09:41:10 ID:Cx/fJY9EO
400psくらいのMR2で十分だ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 10:42:15 ID:DSwFUyJg0
AW11ならプーリー交換の200馬力で十分だ。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 10:53:39 ID:PdHFlOHz0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 10:57:08 ID:PdHFlOHz0
>>453
馬力規制無いのにロータスみたいなメーカーもあるわけで
あとインテRみたいな車はパワー無いんだから規制とは関係ねーだろｗ
今のGT-Rを見るとわかるとおり車を軽くしなくても速く出来るんだよ
そりゃ同一車種なら軽いに越した事は無いけどね
馬力規制無いのにロータスみたいなメーカーもあるわけで
あとインテRみたいな車はパワー無いんだから規制とは関係ねーだろｗ
今のGT-Rを見るとわかるとおり車を軽くしなくても速く出来るんだよ
そりゃ同一車種なら軽いに越した事は無いけどね
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 11:01:32 ID:c0TSpSJE0
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 11:25:11 ID:GnhIyFMf0
>>458
280馬力時代のエボインプでもサーキットで本気走りしたら一日でタイヤの溝は無くなるがな
280馬力時代のエボインプでもサーキットで本気走りしたら一日でタイヤの溝は無くなるがな
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 11:34:25 ID:c0TSpSJE0
>>459
GT-Rならもっと速く減るだろ。
まあ、それは速さを持続させるのとはちょっと違うけど。
1日のスパンで見たら、タイヤやブレーキを冷やす休憩も取れるしね。
>>458の速さを持続させるの意味は、走り続けて何周タイムを並べられるかだから。
その為のデカいタイヤとブレーキなんだけどね。
GT-Rならもっと速く減るだろ。
まあ、それは速さを持続させるのとはちょっと違うけど。
1日のスパンで見たら、タイヤやブレーキを冷やす休憩も取れるしね。
>>458の速さを持続させるの意味は、走り続けて何周タイムを並べられるかだから。
その為のデカいタイヤとブレーキなんだけどね。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 12:12:15 ID:GnhIyFMf0
だったら減りにくいタイヤ、ブレーキを開発すりゃいいだけでしょ
そういう方向に技術開発が向くだけ
そういう方向に技術開発が向くだけ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 12:13:41 ID:r0PvkTcL0
タイヤの減りとかブレーキとか考慮すると
ﾀｲﾌﾟRってすごい車なんだな
ﾀｲﾌﾟRってすごい車なんだな
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 12:29:20 ID:reccejHs0
>>461
そう言うタイヤやブレーキが出たら軽い車がもっと速くなるだろ。
そう言うタイヤやブレーキが出たら軽い車がもっと速くなるだろ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 12:31:53 ID:06tjntWL0
>>451
> >>447逆だろ。規制があったからこそ国産車のハンドリングを含めたシャシ性能は格段に進歩した。
それが逆。
規制があったから「280ps枠内」でしかシャシー性能を開発する必要がなかった
国産が無意味な規制に縛られてる間に欧米勢は500馬力にも負けないシャシーを開発
結果スポーツカーに限っていえば日本勢は10年遅れることになった
> >>447逆だろ。規制があったからこそ国産車のハンドリングを含めたシャシ性能は格段に進歩した。
それが逆。
規制があったから「280ps枠内」でしかシャシー性能を開発する必要がなかった
国産が無意味な規制に縛られてる間に欧米勢は500馬力にも負けないシャシーを開発
結果スポーツカーに限っていえば日本勢は10年遅れることになった
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 13:23:13 ID:GnhIyFMf0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 13:33:10 ID:qQGnPM1z0
280ps規制でシャシ性能が進化したなんて初めて聞いたわｗ
すげー珍論だなｗ
すげー珍論だなｗ
>>465
俺は、
>>453 「馬力規制が無かったら、「車を軽くして速くする」って考え方は無かったかもしれんな」
「逆に、GT-Rの様な車はドンドン肥大化していった。」
「その馬力を支える他の部分が重くなって行った。いや、重い物を積まざるをえないと言った方が良いのか。」
>>457 「車を軽くしなくても速く出来るんだよ」
>>458 「重いとその速さを持続させるのが大変じゃん。タイヤもブレーキパッドも減るの速いんだぜ？」
>>459 「280馬力時代のエボインプでもサーキットで本気走りしたら一日でタイヤの溝は無くなるがな 」
>>460 「GT-Rならもっと速く減るだろ 速さを持続させるの意味は、走り続けて何周タイムを並べられるかだから。
」
>>461 「だったら減りにくいタイヤ、ブレーキを開発すりゃいいだけでしょ 」
の流れで話をしてたけど、重い車と軽い車。
俺は、
>>453 「馬力規制が無かったら、「車を軽くして速くする」って考え方は無かったかもしれんな」
「逆に、GT-Rの様な車はドンドン肥大化していった。」
「その馬力を支える他の部分が重くなって行った。いや、重い物を積まざるをえないと言った方が良いのか。」
>>457 「車を軽くしなくても速く出来るんだよ」
>>458 「重いとその速さを持続させるのが大変じゃん。タイヤもブレーキパッドも減るの速いんだぜ？」
>>459 「280馬力時代のエボインプでもサーキットで本気走りしたら一日でタイヤの溝は無くなるがな 」
>>460 「GT-Rならもっと速く減るだろ 速さを持続させるの意味は、走り続けて何周タイムを並べられるかだから。
」
>>461 「だったら減りにくいタイヤ、ブレーキを開発すりゃいいだけでしょ 」
の流れで話をしてたけど、重い車と軽い車。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 17:20:40 ID:5TBqtDfx0
まぁとりあえずR35はコルベットに破られたニュルアタックタイム更新が
急務であろうな
急務であろうな
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 20:00:50 ID:xf644qW40
>>464
遅れてなかったのはGT-Rが証明したんじゃない？
LF-Aや次期NSXも多分証明することになるだろうし
R34でも馬力を海外のスーパースポーツと同レベルまで上げれば
互角にやれてたわけで遅れてたとは思えないな
遅れてなかったのはGT-Rが証明したんじゃない？
LF-Aや次期NSXも多分証明することになるだろうし
R34でも馬力を海外のスーパースポーツと同レベルまで上げれば
互角にやれてたわけで遅れてたとは思えないな
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 20:21:59 ID:a6g+diHR0
>>469
やっぱこの人バカだなｗ
やっぱこの人バカだなｗ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 05:39:22 ID:DUgRxYi+0
>>468
次期NSXのタイムに期待できそうだな
次期NSXのタイムに期待できそうだな
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 06:55:41 ID:8chrKG0E0
コルベットはバイパーに破られたな。
殆どレーシングカーみたいな奴だが。
殆どレーシングカーみたいな奴だが。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 20:05:24 ID:03ZYnT7t0
バイパーACRだろ
あんなの日本で言うタイプRみたいなもんだし
今時そんな驚くようなものでもないだろ
あんなの日本で言うタイプRみたいなもんだし
今時そんな驚くようなものでもないだろ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 20:09:47 ID:PoLmsXoY0
おぉ、びっくりしたなぁもう
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 20:27:38 ID:8chrKG0E0
7:22.1 Dodge Viper SRT-10 ACR
7:24.29 Maserati MC12
7:24.65 Pagani Zonda F Clubsport
7:25.21 Ferrari Enzo
7:26.4 Chevrolet Corvette ZR1
7:28 Porsche Carrera GT
7:29 Nissan GT-R
7:31 Porsche 997 GT2
7:33 Pagani Zonda F
7:33.55 Koenigsegg CCX
7:34 Koenigsegg CCR
7:35 RUF RT12
7:39 Ferrari F430 Scuderia
7:40 Lamborghini Murcielago LP640
7:40 Mercedes SLR McLaren
7:40 Mercedes CLK DTM
7:42 Porsche 997 GT3
7:42.9 Chevrolet Corvette Z06
7:43 Porsche 996 GT3 RS
7:44 Pagani Zonda C12 S
EnzoやMC12もViperACRには勝てずか。
7:24.29 Maserati MC12
7:24.65 Pagani Zonda F Clubsport
7:25.21 Ferrari Enzo
7:26.4 Chevrolet Corvette ZR1
7:28 Porsche Carrera GT
7:29 Nissan GT-R
7:31 Porsche 997 GT2
7:33 Pagani Zonda F
7:33.55 Koenigsegg CCX
7:34 Koenigsegg CCR
7:35 RUF RT12
7:39 Ferrari F430 Scuderia
7:40 Lamborghini Murcielago LP640
7:40 Mercedes SLR McLaren
7:40 Mercedes CLK DTM
7:42 Porsche 997 GT3
7:42.9 Chevrolet Corvette Z06
7:43 Porsche 996 GT3 RS
7:44 Pagani Zonda C12 S
EnzoやMC12もViperACRには勝てずか。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 20:29:02 ID:03ZYnT7t0
パガーニとケーニグゼグすごいな
年に20台とかしか作らない超小規模メーカーなのに
年に20台とかしか作らない超小規模メーカーなのに
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 20:35:02 ID:uE/i60XO0
そういえばメガーヌR26.RとやらがFF最速獲ったんだっけ
インテRやシビックRじゃ太刀打ちできんのかな
この辺のある程度身近なクラスのタイムもちょっと気になる
インテRやシビックRじゃ太刀打ちできんのかな
この辺のある程度身近なクラスのタイムもちょっと気になる
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 20:48:01 ID:03ZYnT7t0
筑波で戦わせたら例によって国産勢が圧勝だろうけど
たとえば富士で5ラップとかさせたらメガーヌにも勝機あると思う
まあFF最速なんて企画をベスモが富士でやるわけないけど
たとえば富士で5ラップとかさせたらメガーヌにも勝機あると思う
まあFF最速なんて企画をベスモが富士でやるわけないけど
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 21:14:32 ID:8chrKG0E0
R26.Rは230馬力、トルク310Nm、1235kg、
後席なくしてロールケージ入っててSタイヤ標準。
これはちょっと反則な気が・・・
後席なくしてロールケージ入っててSタイヤ標準。
これはちょっと反則な気が・・・
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 22:32:04 ID:StzHF9Ih0
そろそろホットハッチ対決見たいな
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 00:11:45 ID:Va+VnyAn0
新型フォーカスRSってFFでランエボ、インプ並に300馬力ってすげえな
これが最速にならないかな
http://www.hobidas.com/blog/akimoto/archives/2008/09/2009rs.html
これが最速にならないかな
http://www.hobidas.com/blog/akimoto/archives/2008/09/2009rs.html
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 00:16:03 ID:+gDLU1qK0
国産的にはホンダが来年日本に入れるらしいという欧州3ドアタイプRか
マツスピ・アクセラもデフと足固めたホットバージョンでも出せばいいのに
マツスピ・アクセラもデフと足固めたホットバージョンでも出せばいいのに
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 01:11:54 ID:zkEQrasm0
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 01:19:03 ID:ZfDO5RTN0
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 01:58:06 ID:xyRahnxX0
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 05:55:34 ID:nYVb/L5V0
例え入ってきてもシビックRには絶対勝てないけどね。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 08:59:23 ID:SgXLKbOeO
相手はカップカーみたいなモンだろ？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 18:10:45 ID:TWz2RglL0
ちょ、nismoが発売するR35用チタンマフラー1本で189万円て
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 18:27:27 ID:xyRahnxX0
おまいどんだけ情報遅れてるんだよ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 18:27:29 ID:a5KLLDmg0
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 20:31:19 ID:h/4souybO
俺も、最初は桁の数え間違えかと思ったわ。
500万だったら、別の車買えるし…
500万だったら、別の車買えるし…
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 20:46:52 ID:TWz2RglL0
俺は最初 あれ？このグレード随分安くなってるな。豪華装備削ったから？
とか思った。
とか思った。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 20:51:08 ID:ZfDO5RTN0
元の値段が1777万とかならそんなもんかと思えるんだろうけどねｗ
そっちが安いから維持費とか含めて高く感じる
そっちが安いから維持費とか含めて高く感じる
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:08:09 ID:8PJ2mhrV0
189万なら、もう少し出してスイスポをセカンドカーで買うなw
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:52:28 ID:LKJhp2qg0
FFで３００馬力とかｗ
フロントの寿命は短いな
ルックスは好きだけど
フロントの寿命は短いな
ルックスは好きだけど
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:10:54 ID:xyRahnxX0
おまい誰と話してんのよｗ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:54:11 ID:akYNqjxH0
今、佐藤恵でオナった！！
気持ちよかった～～～
気持ちよかった～～～
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 00:36:10 ID:w3m9T1x30
GT-Rは2000～3000万クラスの外車より速いんだから、パーツで500万くらい好きな人ならなんとも無いでしょ
本体自体がケータイ並にバーゲンセールなんだから
本体自体がケータイ並にバーゲンセールなんだから
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 00:38:34 ID:FlLX2pYT0
ケータイは高いじょ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 00:39:16 ID:7vzYQ9Ki0
あとは土屋すら子供っぽく大人が乗れるものじゃないとコキ下ろすデザインをだな
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 00:47:46 ID:V8dBynM/O
ケータイ安いじゃーん。本体だけなら。
最近高くなってきてるけど。。
『〇〇円あったら〇〇が買える』ってまさに貧乏人の発想だよなw
俺も同じこと考えてしまうけどw
最近高くなってきてるけど。。
『〇〇円あったら〇〇が買える』ってまさに貧乏人の発想だよなw
俺も同じこと考えてしまうけどw
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 00:53:08 ID:Q/6jOdG+0
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 01:01:21 ID:AauOc3r00
GTRはエンジンASSY３００万超なんて値付けで
中古だと値が付かないんじゃないの？
初回車検語に中古価格暴落したりして
中古だと値が付かないんじゃないの？
初回車検語に中古価格暴落したりして
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 01:05:51 ID:RA4wlmRq0
そもそもGT-Rって消耗品で儲けを取るビジネスシステムじゃないの？
プリンターのインクみたいな感じで
プリンターのインクみたいな感じで
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 07:03:38 ID:WsVuQVL/0
エンジンならともかく、マフラーで200万はやり過ぎだわｗ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 14:07:44 ID:AFQzhDhq0
>>501
奇遇だな。俺もだw
奇遇だな。俺もだw
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 14:09:45 ID:AFQzhDhq0
>>505
ほぼ間違いなく藤壺が作ってるんだろうけど
その他のニスモマフラーと違って独占販売しかさせないみたいだから
単価が異様に高くならざるを得ないんだよ
Z用マフラーみたいに藤壺ブランドでも出せるようにすれば
量産効果でどんなに高くても半額で収まると思う
それでなくてもテールピースだけなんだから素材の量もたかが知れてるし
ほぼ間違いなく藤壺が作ってるんだろうけど
その他のニスモマフラーと違って独占販売しかさせないみたいだから
単価が異様に高くならざるを得ないんだよ
Z用マフラーみたいに藤壺ブランドでも出せるようにすれば
量産効果でどんなに高くても半額で収まると思う
それでなくてもテールピースだけなんだから素材の量もたかが知れてるし
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 15:23:52 ID:1Gj13UBp0
製造元は伊藤レーシングサービスだって。イトレーですね。
あとカーボンディフューザーもセットで付く。
それでも高い気がするがｗ
あとカーボンディフューザーもセットで付く。
それでも高い気がするがｗ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 16:45:17 ID:1NPJg3DB0
そもそもGT-Rは金がある奴が買う車
だから高くて当然
貧乏人は安い車でも乗ってればいい
だから高くて当然
貧乏人は安い車でも乗ってればいい
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 16:57:32 ID:1Gj13UBp0
車両価格に対してあまりにも高すぎるって事だと思うけど。
あるいはそのパーツだけでそんなにするの？って感じ
あるいはそのパーツだけでそんなにするの？って感じ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 18:03:12 ID:IfQUhIrP0
俺ならキダスペシャルを特注するなｗ
まぁnismoのは保証もそもままってのもデカイのだろうが。いやそれでも高いｗ
まぁnismoのは保証もそもままってのもデカイのだろうが。いやそれでも高いｗ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 19:15:35 ID:Rj05DKYl0
マフラーはフルチタンとかでしょ？
なら高いのは仕方無いでしょ
なら高いのは仕方無いでしょ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 19:56:44 ID:Z9mlor9s0
どのパーツも価格設定が酷いな。
200万近いリクライニングカーボンバケットってなんなの？w
腹が出っ張った親父向けなのに「レーシングシート」ｗ
FRPのフツーのバケットの方がいいんじゃね？
200万近いリクライニングカーボンバケットってなんなの？w
腹が出っ張った親父向けなのに「レーシングシート」ｗ
FRPのフツーのバケットの方がいいんじゃね？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 20:02:56 ID:G2+kYSwf0
グダグダ言ってるけど、購入する気もねーんだろ？散々ダセェだの何だのぼやいてた癖に。
どうでも良いじゃない。
どうでも良いじゃない。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 21:05:19 ID:AFQzhDhq0
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:16:38 ID:bha2puf00
まあ、色々足しても911ターボよりは安いと考えればいいのかもな
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 23:42:29 ID:WD2ZavEJ0
ショップは車両も購入して製品を作ってテストしてるんだから
その分のコストが製品に乗っかってくるのは当たり前じゃないの？
その分のコストが製品に乗っかってくるのは当たり前じゃないの？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 23:45:16 ID:somJqIFG0
amuseの田名邉さん亡くなったのか・・・
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 00:41:24 ID:gkQRvz9W0
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 01:23:49 ID:booiYj/90
あれ？最後に見たのいつだろ？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 01:43:28 ID:HYYv0IfK0
人間死ぬときはあっさりだなあ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 08:57:50 ID:RybYRrFK0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 15:11:26 ID:F113orFY0
>>516
> まあ、色々足しても911ターボよりは安いと考えればいいのかもな
800万のGTRに500万のニスモキットを組んでも、
手放すときは800万のGTRを基準に査定されるけど
1800万の911は手放すときも1800万の911を基準に査定されるから
一概にGTRのキットが得とは言えない
> まあ、色々足しても911ターボよりは安いと考えればいいのかもな
800万のGTRに500万のニスモキットを組んでも、
手放すときは800万のGTRを基準に査定されるけど
1800万の911は手放すときも1800万の911を基準に査定されるから
一概にGTRのキットが得とは言えない
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 15:28:15 ID:RybYRrFK0
>>523
だが、1800万のポルシェも数年乗ったら
GT-R程度の下取りになっちまうんだけどね。
1年で乗り換えるなら話は別だけど。
だから中古で3年落ちぐらいの
美味しい所を狙わせてもらってますけども。
だが、1800万のポルシェも数年乗ったら
GT-R程度の下取りになっちまうんだけどね。
1年で乗り換えるなら話は別だけど。
だから中古で3年落ちぐらいの
美味しい所を狙わせてもらってますけども。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 15:35:31 ID:F113orFY0
あー中古で狙うのは鉄則でしょ
ちなみに今の911はターボとGT系は下取り堅いよ
ちなみに今の911はターボとGT系は下取り堅いよ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 16:22:12 ID:FeDAv/Y8O
数年経ったらGT-R55555
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 16:23:41 ID:FeDAv/Y8O
途中で送っちまった
数年経ったらGT-Rの査定も下がるだろ。
数年経ったらGT-Rの査定も下がるだろ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 16:40:36 ID:rmFd+KCO0
田名邉さんは入院してるっていう話は聞いてたけど、まさか亡くなるとはね。
びっくりしたよ
びっくりしたよ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 17:18:41 ID:RybYRrFK0
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 17:33:35 ID:kAzGrfq8O
前に織戸がHVで、今は亡き田名邉さん…とかって言ってたような。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 17:48:30 ID:RybYRrFK0
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 19:05:02 ID:g8OCrLdG0
>>518
ネタだと思ってググったらマジだったんだな・・・
すげーショックだわ・・・
店が遠いんで直接会ったことはないんだけど
通販でハイテックダンパー購入させてもらった。
劇的に車が良くなって驚いたもんだ。
ご冥福をお祈りいたします。
ネタだと思ってググったらマジだったんだな・・・
すげーショックだわ・・・
店が遠いんで直接会ったことはないんだけど
通販でハイテックダンパー購入させてもらった。
劇的に車が良くなって驚いたもんだ。
ご冥福をお祈りいたします。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 19:48:24 ID:F113orFY0
>>529
PDKのがTipよりいいだろ・・・
PDKのがTipよりいいだろ・・・
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 20:51:00 ID:uyJxWkRP0
>>518
背が高かったよね
背が高かったよね
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 21:31:02 ID:v7/CC0h10
次号、徳大寺有恒が出るｗｗ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 22:15:10 ID:gkQRvz9W0
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 22:47:14 ID:rmFd+KCO0
>>535
ほんとだw 久し振りだね
ほんとだw 久し振りだね
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 01:20:28 ID:EbXmt8Mu0
>>535
あのジジィは独断と偏見に満ちておまけに間違いだらけだから一番信用できない。
あのジジィは独断と偏見に満ちておまけに間違いだらけだから一番信用できない。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 02:17:35 ID:96o/YI150
今見てる徳大寺が動いているwww
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 02:23:17 ID:bLO/C8I80
徳大寺って3回くらい会って話したことあるけどびっくりするくらい普通の爺さんだよ
話し振りはもちろん発音も普通だし
あの人原稿書くときだけ別人格になるんじゃねえの
話し振りはもちろん発音も普通だし
あの人原稿書くときだけ別人格になるんじゃねえの
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 02:25:36 ID:vCG4kJKh0
室井佑月に一本取られたおっさん
合掌
合掌
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 05:01:48 ID:HtIYtWJA0
今月号のバトル、どの車が勝ったの？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 08:22:41 ID:96o/YI150
ミニクーパーS
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 12:01:50 ID:pfLqrnke0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 16:08:05 ID:Qwt6qEC7O
今月号はどうしても欲しいとこまでいかないなぁ
ターボディーゼル対決が2年くらい先にはできるといいね！
ターボディーゼル対決が2年くらい先にはできるといいね！
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 16:09:13 ID:bLO/C8I80
正規で買えるディーゼルが2車種そろうまで2年もかかったからなあ
2年後も全メーカー合わせても5車種くらいにしかならない気がす
2年後も全メーカー合わせても5車種くらいにしかならない気がす
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 18:23:04 ID:O0D40cue0
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 19:14:30 ID:bl9raOYi0
クーパーS欲しい頃もあったけど、車載で見ても内装はダサイなｗ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 20:35:34 ID:aeJui4w20
>>544
GTとGTIってそんなに違う？
クーパーにするとGolf GTだけ過給になるし、147をMiToにして、ティー何とかの代わりに
Fiat500 アバルトかザッカーの欧州シビックにするのでどうか
GTとGTIってそんなに違う？
クーパーにするとGolf GTだけ過給になるし、147をMiToにして、ティー何とかの代わりに
Fiat500 アバルトかザッカーの欧州シビックにするのでどうか
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 21:23:53 ID:bLO/C8I80
アバルトなんて本国でもやっとデリバリー始まったばかりなのに
あと欧州シビックは先代フィットベースで実は大して速くない
あと欧州シビックは先代フィットベースで実は大して速くない
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 21:49:21 ID:bl9raOYi0
借りられる範囲で欧州シビックってまだないのかな
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 00:17:11 ID:6KY6vV2C0
今月はパス
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 00:54:49 ID:wvRVjhgS0
じゃあ北米のクーペベースでインテグラRとしてでっち上げる。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 01:13:23 ID:PLfwHpZE0
欧州シビックってフィットベースだから糞ってよく聞くけど
マーチと同じプラットフォームのルーテシア(クリオ)は糞だとは聞かないね
マーチと同じプラットフォームのルーテシア(クリオ)は糞だとは聞かないね
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 01:52:46 ID:oznzIuCv0
そりゃ欧州車は日本だと自動的に3倍の評価を与えられますから
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 02:24:28 ID:9XjYwevP0
求められてるレベルが違うからでしょ
タイプRを名乗ってるわけだし先代のEP3より遅いのは流石にまずい
タイプRを名乗ってるわけだし先代のEP3より遅いのは流石にまずい
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 06:12:20 ID:NqlijSca0
ホンダエンジン積んでハイグリップタイヤ履かせて足ちょっと固めれば、
速さでは他メーカーは歯がたたんからな。
味とか質感とかフィーリングとか数字に出ない物をを評価するしかないわな。
速さでは他メーカーは歯がたたんからな。
味とか質感とかフィーリングとか数字に出ない物をを評価するしかないわな。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 06:18:14 ID:q2q/baKq0
どちらにしろホンダ車は絶対に批判しないベスモだから
欧州シビックも日本のタイプＲと違う面白さがあるとか言って
賞賛するんだろうな。
欧州シビックも日本のタイプＲと違う面白さがあるとか言って
賞賛するんだろうな。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 06:27:16 ID:dG9mzgGc0
エンジン出力ダウン、LSDなし、センタータンクで重心が上、等遅い要素持っているようだよ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 08:30:57 ID:jR54ZzmS0
また荒がティーダをベタ褒めするんですね。わかります。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 08:41:59 ID:DVepZD+Y0
今月号買ってきた。
バトルは井出さん大活躍で、ちょっと面白かったが、全体的にツマラン内容だったわ……。
バトルは井出さん大活躍で、ちょっと面白かったが、全体的にツマラン内容だったわ……。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 09:11:09 ID:YIoJk7zj0
デミオがまた・・・
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 11:23:08 ID:CZGRZa9n0
デミオは一つ一つのテスト結果は悪いのに
サーキットでは速いから困る。
サーキットでは速いから困る。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 11:38:51 ID:oznzIuCv0
ゴルフがGTIじゃないとか、欧州FFナンバーワンのメガーヌが出てないとか
なんかいろいろ不完全燃焼っぽいな
なんかいろいろ不完全燃焼っぽいな
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 15:55:35 ID:uvn8AtR/O
サブコーナー的なのがメイン(というかそれしかない)からな…
ていうかなんでティーダなんだよ、、アクセラとかフォルティスが妥当じゃないか？
荒はやっぱ日産ドライバーだからティーダに甘いんか？
しかし日本車は情けなさすぎだな。
クラスが下だから直接比較しちゃいけないけど酷い。
数売るだけになってきちゃったな…
デミオなんか危険すぎるだろ…スラロームは良さそうだったけど差が激しいな…
ていうかなんでティーダなんだよ、、アクセラとかフォルティスが妥当じゃないか？
荒はやっぱ日産ドライバーだからティーダに甘いんか？
しかし日本車は情けなさすぎだな。
クラスが下だから直接比較しちゃいけないけど酷い。
数売るだけになってきちゃったな…
デミオなんか危険すぎるだろ…スラロームは良さそうだったけど差が激しいな…
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 16:39:50 ID:RK47QAM90
過去にも、もう１回やり直せばもっとマシな結果が出そうなテストもあるよな。
いつかのインプＳ－ＧＴのスラロームとかも、ハンドル切り過ぎてお釣り出まくりだったし。
他の車の感覚でハンドルを切ると曲がり過ぎるって言うのなら、
「これくらい切ったらこれくらい曲がる」というのを知った上で調節したり。
失敗した車だけやり直しってのがずるいと感じるなら、全車平等に最初から２回ずつテストすればいい。
「プロが１発で決められないような車はダメ」って切るのも一つの考え方だとは思うけど、
オーナーば何年も乗って自分の車の動きは把握してるはずだし…ってのはやっぱ甘いか。
いつかのインプＳ－ＧＴのスラロームとかも、ハンドル切り過ぎてお釣り出まくりだったし。
他の車の感覚でハンドルを切ると曲がり過ぎるって言うのなら、
「これくらい切ったらこれくらい曲がる」というのを知った上で調節したり。
失敗した車だけやり直しってのがずるいと感じるなら、全車平等に最初から２回ずつテストすればいい。
「プロが１発で決められないような車はダメ」って切るのも一つの考え方だとは思うけど、
オーナーば何年も乗って自分の車の動きは把握してるはずだし…ってのはやっぱ甘いか。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 20:43:41 ID:xDMQSONjO
>>523
ポルシェも査定時の値落ちは大きいよ。新車買ってもすぐに旧型になってしまう車だし。GT2とかはそこそこ高値の査定つくけど、ﾀｰﾎﾞ以下のモデルは期待しないほうがいい。
値落ちしないのはフェラーリぐらいでしょ
ポルシェも査定時の値落ちは大きいよ。新車買ってもすぐに旧型になってしまう車だし。GT2とかはそこそこ高値の査定つくけど、ﾀｰﾎﾞ以下のモデルは期待しないほうがいい。
値落ちしないのはフェラーリぐらいでしょ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 22:27:56 ID:c+q56FcP0
>>565
欠陥車マツダがまた立証されたなw
欠陥車マツダがまた立証されたなw
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 22:30:35 ID:b8FceT1d0
今月号ひどいなｗ 買って損した
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 22:45:45 ID:q2q/baKq0
ベスモが面白かったのは2002年頃まで
それ以降は本当につまらなくなった
それ以降は本当につまらなくなった
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 22:52:26 ID:b8FceT1d0
俺の中だとやっぱ土屋が復帰してからかな？
個人的にノリが合わない感じw
個人的にノリが合わない感じw
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 23:01:54 ID:sct/NH+X0
デミオは前も（ブレーキテストだっけ？）酷評だった気が
フィアットもｗ
フィアットもｗ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 00:29:26 ID:xU+W6Ne7O
曲がる楽しい車を作ってくれるのは結構だけど、それで安全性とか安定性がおろそかになっちゃうのはいただけないよな。。
なんつうか、正直単純というか古典的だと思う。。
あと、井手勝てて良かったなw
どうせならもっとスポーティーな車で接戦で勝って欲しかったけどwこんなバトルで初勝利なんてw
なんつうか、正直単純というか古典的だと思う。。
あと、井手勝てて良かったなw
どうせならもっとスポーティーな車で接戦で勝って欲しかったけどwこんなバトルで初勝利なんてw
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 00:33:21 ID:/XZqaadb0
茂木のバトルでは勝ってたはずなのになぁ・・・
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 00:41:11 ID:tth/Cb2W0
デミオの国内版は横滑り防止装置がついてないってのがイタイ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 02:16:35 ID:s4MDWjjb0
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 05:01:50 ID:0krFNn210
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 05:11:20 ID:6cSx84jpO
2000年10月号のナレーションはウザイ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 06:16:19 ID:Jnf9IOm60
>>575
やっぱりBMWやホンダみたいに素の状態でいい車を作らないとな。
やっぱりBMWやホンダみたいに素の状態でいい車を作らないとな。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 06:39:40 ID:7Ekw0iun0
デミオはもっと曲がらない車にすればいいんだよ！
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 10:33:07 ID:g8wIyOd8O
土屋はいらないｗ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 11:13:08 ID:n6q2YVNp0
今月号、ゴルフが出ているから買おうと思ったけど、
ここまで評価が低いんじゃやめておくかｗ
ここまで評価が低いんじゃやめておくかｗ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 11:48:22 ID:zvej76Bc0
最近は携帯電話ですらようつべ見れちゃうからなあ。
買うヤシがどんどん減るだろうな。
BMもモバイルコンテンツでもするか？
月額300とか500円とかで。
買うヤシがどんどん減るだろうな。
BMもモバイルコンテンツでもするか？
月額300とか500円とかで。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 12:04:30 ID:95m8d1AV0
やっぱりガンさん、土屋、中谷さん、服ちゃん、木下、桂、原君なんか揃ってた頃が一番だったなぁ。
土屋は何だかんだ言っても居ないとツマラン。一度居なくなってからあからさまにツマランくなった。
個人的には。でも復活してからは更にツマラなくなった。
サーキットで特集するような国産車が無くなったってのが一番の原因だとは思うが。
土屋は何だかんだ言っても居ないとツマラン。一度居なくなってからあからさまにツマランくなった。
個人的には。でも復活してからは更にツマラなくなった。
サーキットで特集するような国産車が無くなったってのが一番の原因だとは思うが。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 12:50:33 ID:n6q2YVNp0
>>583
モバイルコンテンツには興味ないが
90年代も含めてネットで見られるようになれば
手持ちのVHSは心置きなく捨てられるんだがな。
DVD化しようと思いつつ、結局放置プレイなので、
どのみち捨てちまっても同じ事なんだが・・・
モバイルコンテンツには興味ないが
90年代も含めてネットで見られるようになれば
手持ちのVHSは心置きなく捨てられるんだがな。
DVD化しようと思いつつ、結局放置プレイなので、
どのみち捨てちまっても同じ事なんだが・・・
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 13:00:54 ID:s4MDWjjb0
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 13:04:23 ID:n6q2YVNp0
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 13:15:14 ID:s4MDWjjb0
>>587
俺が流してる店ではテープよりもパッケージをチェックしてた
あまり色あせてたり痛んでると買いとってくれない
DVDの場合表面に傷が多いとだめっぽい
一本一本持ち込んでも二束三文にしかならないから
いらないマンガやCDとかも一緒にまとめてドカンと持ち込むべし
Tポイントカードも忘れずに
俺が流してる店ではテープよりもパッケージをチェックしてた
あまり色あせてたり痛んでると買いとってくれない
DVDの場合表面に傷が多いとだめっぽい
一本一本持ち込んでも二束三文にしかならないから
いらないマンガやCDとかも一緒にまとめてドカンと持ち込むべし
Tポイントカードも忘れずに
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 13:20:14 ID:n6q2YVNp0
>>588
パッケージは多分問題ない。
ああいうのは丁寧に扱わないと
気が済まない性格なもんでｗ
VHS時代が何年あったか覚えてないけど、
自分が買ったのが7～8年と考えても、
80本程度はある計算だなｗ
（そんなにあったかな？）
Tポイントカード、持ってねぇ…ｗ
情報ありがとう。
パッケージは多分問題ない。
ああいうのは丁寧に扱わないと
気が済まない性格なもんでｗ
VHS時代が何年あったか覚えてないけど、
自分が買ったのが7～8年と考えても、
80本程度はある計算だなｗ
（そんなにあったかな？）
Tポイントカード、持ってねぇ…ｗ
情報ありがとう。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 14:01:55 ID:vCcOfZGp0
ダンボールに入れっぱなしだから見ないんだよ。
部屋の壁に棚作って全部並べて見ろよｗ
何気なく見るようになるかもしれんぞ？
80本もあれば壮観な眺めだろうに。
部屋の壁に棚作って全部並べて見ろよｗ
何気なく見るようになるかもしれんぞ？
80本もあれば壮観な眺めだろうに。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 14:07:21 ID:n6q2YVNp0
>>590
いや、その棚には既にDVDが満載です。
DVDになってからも結構な量なんだぜｗ
ビデオデッキは既にテレビから外しちゃってるしｗ
唯一残したいと思うのは、95年頃のスーパーバトルかな。
マクラーレンF1、凄い音のポルシェ、あとF355だったかな？
ヴェイルサイドのスープラもいたな。
いや、その棚には既にDVDが満載です。
DVDになってからも結構な量なんだぜｗ
ビデオデッキは既にテレビから外しちゃってるしｗ
唯一残したいと思うのは、95年頃のスーパーバトルかな。
マクラーレンF1、凄い音のポルシェ、あとF355だったかな？
ヴェイルサイドのスープラもいたな。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 15:43:44 ID:s4MDWjjb0
>>591
２つほど補足
Tポイントカードはぜひ作るべし
ﾌﾞｸｦで売るとき金と同時にポイントももらえる
もらったポイントはファミマとかで即使えばよろし
VHS売るつもりなら早めに売らないと
多分近いうちに買取りストップすると思う
今すでに棚の9割以上はDVDに占拠されてる
２つほど補足
Tポイントカードはぜひ作るべし
ﾌﾞｸｦで売るとき金と同時にポイントももらえる
もらったポイントはファミマとかで即使えばよろし
VHS売るつもりなら早めに売らないと
多分近いうちに買取りストップすると思う
今すでに棚の9割以上はDVDに占拠されてる
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 17:54:48 ID:SN5wQZzz0
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 17:55:25 ID:VXEWdFZt0
GTRにしてもSL63AMGにしてもM3にしても
1500kg超えてても評価されるようになってきてどうしたらいいかわからなくなってきたよ。
群サイのカケヨロってハゲがウザいけど日本で使う車を見るならたしかにそうだと思うんだよね。
カケヨロでSL63AMGや92M3がキビキビグイグイ曲がるかは疑問に思う。
92M3CSLか135iが1480kgくらいになればいいな
1500kg超えてても評価されるようになってきてどうしたらいいかわからなくなってきたよ。
群サイのカケヨロってハゲがウザいけど日本で使う車を見るならたしかにそうだと思うんだよね。
カケヨロでSL63AMGや92M3がキビキビグイグイ曲がるかは疑問に思う。
92M3CSLか135iが1480kgくらいになればいいな
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 18:33:06 ID:hSozmbyg0
文句を言いつつも結局買ってきちゃったよｗ
GTIは出てなかったけど、0-400mの結果を見る限り、
ダントツで速かったボルボより、GTIの方が1秒速いから
明らかにクラスが違うんだな。オーナーとしては納得ｗ
全体的にはそんなに悪い出来だとは思わなかったけど、
SL63AMGの紹介はもう少し何とかならなかったのかなぁ？
デミオは早急にボッシュのESCを標準搭載しなさいｗ
GTIは出てなかったけど、0-400mの結果を見る限り、
ダントツで速かったボルボより、GTIの方が1秒速いから
明らかにクラスが違うんだな。オーナーとしては納得ｗ
全体的にはそんなに悪い出来だとは思わなかったけど、
SL63AMGの紹介はもう少し何とかならなかったのかなぁ？
デミオは早急にボッシュのESCを標準搭載しなさいｗ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 22:43:48 ID:xU+W6Ne7O
電子制御なんかの前に、車自体の基本的な部分から見直すべき。
あんなんじゃ電子制御がどうこうのレベルじゃない。
あんなんじゃ電子制御がどうこうのレベルじゃない。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 22:53:47 ID:/bbDBkcC0
>>597
そらそうだが、アレでヨシとして出てきた以上、
マツダの基準があのハンドリングなんだろうよ。
悪いと思ってないんだから、直る訳がない。
電子制御でスピンを回避させるしかないよ。
それにしても、ダブルレーンチェンジみたいな
ああいう特殊なテストは、毎回同じ人にやらせて欲しいよ。
乗り換えても、操作する人間が同じなら
評価も定まってくるだろうけど、
毎回違うんじゃ、乗る人間で変わっちまうよ。
その点、パニックブレーキは服部専門だから、
あのテストの意味の云々は別としても
見ていて一貫性があって、わかりやすい。
そらそうだが、アレでヨシとして出てきた以上、
マツダの基準があのハンドリングなんだろうよ。
悪いと思ってないんだから、直る訳がない。
電子制御でスピンを回避させるしかないよ。
それにしても、ダブルレーンチェンジみたいな
ああいう特殊なテストは、毎回同じ人にやらせて欲しいよ。
乗り換えても、操作する人間が同じなら
評価も定まってくるだろうけど、
毎回違うんじゃ、乗る人間で変わっちまうよ。
その点、パニックブレーキは服部専門だから、
あのテストの意味の云々は別としても
見ていて一貫性があって、わかりやすい。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 23:20:22 ID:9sUQiYkI0
あんな危ない車が売り上げベスト１０に入ってるんだから事故もなくならないわな。
マツダは走りがいいなんて言ってたツダヲタ出て来い！
マツダは走りがいいなんて言ってたツダヲタ出て来い！
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 00:12:48 ID:zkO4IG+J0
清水和夫がやってるスカパーのカーエクスタシアでデミオのレーンチェンジやったんだろうか
あの番組はよくあれやってる
スバルの得意分野だからかもしれないけど
あの番組はよくあれやってる
スバルの得意分野だからかもしれないけど
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 01:07:14 ID:Un7+IgQa0
あーいうセットで「やっぱマツダってスポーティーだな ハンドリングがすばらしい」って
しろーとが感じてくれるしヒョ-ロン家も記事かいてくれるし問題ないんだろう
しろーとが感じてくれるしヒョ-ロン家も記事かいてくれるし問題ないんだろう
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 02:14:06 ID:ZSbIxE9V0
デミオを評価するヤツって軽い軽いってそればっかりだもんな
15年遅れの評価基準だぜ
15年遅れの評価基準だぜ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 20:57:32 ID:Z7PXORXt0
ベスモキャスターもタイプＲに乗って
「やっぱ軽さだよなぁ～」ってよく言ってたよな。
やっぱ古い考え方なのかね。
今はスーパーな車は軒並み１．５トン超えばっかりだ。
その中でガヤルドＳＬは立派だな。実車で見ると案外小さいし。
……今「ガヤルド」と「ガライヤ」が頭の中でごっちゃになったんだが
ガライヤってベスモに登場したことあったっけ？
「やっぱ軽さだよなぁ～」ってよく言ってたよな。
やっぱ古い考え方なのかね。
今はスーパーな車は軒並み１．５トン超えばっかりだ。
その中でガヤルドＳＬは立派だな。実車で見ると案外小さいし。
……今「ガヤルド」と「ガライヤ」が頭の中でごっちゃになったんだが
ガライヤってベスモに登場したことあったっけ？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 21:29:48 ID:YJgbT2wF0
ロードカーで速さや安全性を追求すれば重くなるのは必然
でも楽しさはそれとイコールじゃないからね
でも楽しさはそれとイコールじゃないからね
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 21:46:21 ID:sI7xm37+0
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 22:19:43 ID:S/UpV5Op0
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 22:21:50 ID:Un7+IgQa0
ガヤルドＳＬも１００キロぐらいサバ読んでたはずだが
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 22:23:55 ID:Mu+eAW0j0
ホンダのRみたいにしっかり考えられた軽量化ならいいんじゃね？
デミオみたいにただ「燃費をよくしたいから安直に軽くしますた」ってのは困るけど
デミオみたいにただ「燃費をよくしたいから安直に軽くしますた」ってのは困るけど
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 22:24:12 ID:PnmoMzh10
キャスターみんなおっさんかじいちゃんだもんな
やんちゃだった若い頃と嗜好・環境が変わり、何かとラクな車がいいんだろ。
業界でそれなりの人達だし、それなりの意見しか言わんだろ。趣味じゃなく仕事だしね。
やんちゃだった若い頃と嗜好・環境が変わり、何かとラクな車がいいんだろ。
業界でそれなりの人達だし、それなりの意見しか言わんだろ。趣味じゃなく仕事だしね。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 22:44:02 ID:hC+sZBN60
おまいらですら買わないようなのキャスターが買うわけ無いじゃん
あ～、でも、EK9持ってる人誰かいなかったっけ？
あ～、でも、EK9持ってる人誰かいなかったっけ？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 22:52:06 ID:vDZsAfcV0
>>606
その土屋でさえホンダとの取引関係があるから乗ってるようなもんだし
その土屋でさえホンダとの取引関係があるから乗ってるようなもんだし
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 23:01:23 ID:YJlPXI810
1台だけSタイヤで勝つ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 23:26:40 ID:gQ+4+Bb/O
レガシーも大絶賛される割にはほんと誰も買わないよなw
ぶっちゃけ国産で評論家に買われるのってプリウスくらいだよな
ぶっちゃけ国産で評論家に買われるのってプリウスくらいだよな
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 23:32:58 ID:c8OZ2dAw0
とりあえず、軽量ロードカーの最右翼にはコイツが居る事を忘れんなヨ？
caparo T1
http://www.caparo-t1.com/
・オールアルミ製V8ドライサンプ
・10500回転で４８０馬力
・6速シーケンシャル
・車重470kg
caparo T1
http://www.caparo-t1.com/
・オールアルミ製V8ドライサンプ
・10500回転で４８０馬力
・6速シーケンシャル
・車重470kg
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 06:22:09 ID:lP1BowJY0
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 07:49:46 ID:L6/g6WGA0
レガシィとかインプって新しいモデルほど見かけないんだよなぁ
免許取った頃の古い奴（四角い奴の次のモデル）の方よっぽど見るわ
しかもNAの
免許取った頃の古い奴（四角い奴の次のモデル）の方よっぽど見るわ
しかもNAの
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 09:17:48 ID:Z8t/J8OK0
>>611
でも土屋の場合、好きで乗ってるように見えるよ
でも土屋の場合、好きで乗ってるように見えるよ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 09:26:13 ID:jCYIWEErO
>>597
しかし、フィットも横滑り防止装置をオフにするとまったく止まらなかったんだよなあ。
映像なしで数値だけだったんだけど。
そっちの映像も見てみたかったな。横滑り防止装置ってオプション扱いなせいで装着率悪いし。
日本のコンパクトってコストダウンばっかし重視で肝心な部分がお粗末なんだよな。
しかし、フィットも横滑り防止装置をオフにするとまったく止まらなかったんだよなあ。
映像なしで数値だけだったんだけど。
そっちの映像も見てみたかったな。横滑り防止装置ってオプション扱いなせいで装着率悪いし。
日本のコンパクトってコストダウンばっかし重視で肝心な部分がお粗末なんだよな。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 09:52:50 ID:THzew6ou0
車が軽いといい車ができるけど、今だといろいろな技術の進歩（タイヤとか電子制御とか）で
以前では考えられないほど重くてもよく走る車ができるって事だよね。
軽いのが一番って俺も思ってる方だから、GT-Rを見てると考え方を変えないといけないんだなと思うw
横滑り防止装置は絶対に標準にした方がいいのにね。あれはプロが乗るから邪魔に見えるだけで
一般人で普通の道を走ってる間は絶対にONにしてた方がいいね。
あとは、サイドエアバックも標準にしてほしい。
絶対数が多いコンパクトこそこういう装備が必要なのにね。
以前では考えられないほど重くてもよく走る車ができるって事だよね。
軽いのが一番って俺も思ってる方だから、GT-Rを見てると考え方を変えないといけないんだなと思うw
横滑り防止装置は絶対に標準にした方がいいのにね。あれはプロが乗るから邪魔に見えるだけで
一般人で普通の道を走ってる間は絶対にONにしてた方がいいね。
あとは、サイドエアバックも標準にしてほしい。
絶対数が多いコンパクトこそこういう装備が必要なのにね。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 10:19:36 ID:jCYIWEErO
>>619
まあ、GTRも軽かったらあれよりさらに速くはなるんだろうけど、色々難しいところはあるんだろうね。
量産車をF1みたいに作るわけにもいかないだろうし。
パニックブレーキみたいな極端な状況はそうはないだろうが、この手のアクティブセイフティーへの関心は日本では薄いね。
メーカーのコストダウン思考もそうだが、ユーザー側の安ければいい、的なノリも問題なんだよな。
まあ、GTRも軽かったらあれよりさらに速くはなるんだろうけど、色々難しいところはあるんだろうね。
量産車をF1みたいに作るわけにもいかないだろうし。
パニックブレーキみたいな極端な状況はそうはないだろうが、この手のアクティブセイフティーへの関心は日本では薄いね。
メーカーのコストダウン思考もそうだが、ユーザー側の安ければいい、的なノリも問題なんだよな。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 10:33:11 ID:scyDiUXd0
良いモノを長く乗る、というようにユーザーを育てずに、
5年未満で買い替えさせるように設計しておいて、
車を使い捨てにしていった結果がこれなんだよな。
それでも、車ぐらいしか贅沢もなかった時代は
次はワンランク上を、という発想で売れてたけど、
今の若いやつらは、子供の頃にそのつまらん車に乗り続けたせいで
車に対する興味をまったく失ってしまったからね。
車なんて軽で十分、と言ってる人間も増えてきたから
国産車はどんどんジリ貧になっていくんじゃね？
欧州車至上主義じゃないけど、あちらは環境だけじゃなくて
ドライバビリティも重要視しながら新技術を取り入れてるのを見ると
国産車には夢がなくなったなぁ…と落胆するよ。
ﾁﾗ裏ｽﾏﾝ
5年未満で買い替えさせるように設計しておいて、
車を使い捨てにしていった結果がこれなんだよな。
それでも、車ぐらいしか贅沢もなかった時代は
次はワンランク上を、という発想で売れてたけど、
今の若いやつらは、子供の頃にそのつまらん車に乗り続けたせいで
車に対する興味をまったく失ってしまったからね。
車なんて軽で十分、と言ってる人間も増えてきたから
国産車はどんどんジリ貧になっていくんじゃね？
欧州車至上主義じゃないけど、あちらは環境だけじゃなくて
ドライバビリティも重要視しながら新技術を取り入れてるのを見ると
国産車には夢がなくなったなぁ…と落胆するよ。
ﾁﾗ裏ｽﾏﾝ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 11:28:22 ID:ZNx6dUBwO
そりゃ車みたいな金食い虫に年収300万時代の庶民が金なんてかけられるわけもなく
車趣味なんてのは金持ちか独身貴族の特権みたいなもんだ
家庭持てばわかるよ
車趣味なんてのは金持ちか独身貴族の特権みたいなもんだ
家庭持てばわかるよ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 11:37:48 ID:scyDiUXd0
>>622
いや、家庭は持ってるし、言ってる事もわかるけど。
昔（70年代）の車が良かったとは言わないけれど、
それでも夢のように感じたのは、何もない時代だったから？
親父は誇らしげだったし、子供の頃の俺も車に憧れた。
若い頃は多額の借金をしてｗｽﾎﾟｰﾂｶｰを買ったし、
今もどちらかと言えば走り重視の車に乗ってるよ。
だけど、会社の後輩（30歳以下ぐらい）に聞けば
車には全然興味がないと言うし、
じゃあ国産でお勧めは？と聞かれても、
俺も下手なもん買うなら、中古の軽でいいんじゃね？
としか言えないのが現実だけどね。
いや、家庭は持ってるし、言ってる事もわかるけど。
昔（70年代）の車が良かったとは言わないけれど、
それでも夢のように感じたのは、何もない時代だったから？
親父は誇らしげだったし、子供の頃の俺も車に憧れた。
若い頃は多額の借金をしてｗｽﾎﾟｰﾂｶｰを買ったし、
今もどちらかと言えば走り重視の車に乗ってるよ。
だけど、会社の後輩（30歳以下ぐらい）に聞けば
車には全然興味がないと言うし、
じゃあ国産でお勧めは？と聞かれても、
俺も下手なもん買うなら、中古の軽でいいんじゃね？
としか言えないのが現実だけどね。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 15:15:11 ID:ZNx6dUBwO
そりゃ昔は終身雇用が当たり前で、派遣やフリーターなんてのも少なかったわけで
安定してるから、若くてもローン組んで好きな車乗れたよ
今じゃ派遣ばかり、正社員もリストラや倒産で安心できない
何があるかわからんからローン組んで好きな車なんて買えない訳で
安定してるから、若くてもローン組んで好きな車乗れたよ
今じゃ派遣ばかり、正社員もリストラや倒産で安心できない
何があるかわからんからローン組んで好きな車なんて買えない訳で
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 17:00:16 ID:zdFs278Z0
TVなんかもそうじゃね？
何も無い時代ってのはあったと思うな
それと、奴らはケータイに５万とか使っちゃう世代だから金無いわけでもないんだよな
使い道が変わっただけなんだろう
何も無い時代ってのはあったと思うな
それと、奴らはケータイに５万とか使っちゃう世代だから金無いわけでもないんだよな
使い道が変わっただけなんだろう
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 19:11:12 ID:IpLCSdle0
2&4社員募集してないかな
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 19:11:36 ID:zJQ6XW+Q0
ユーザーが選択してきた結果が現状に表れている、とかご高説垂れる評論家先生もおられるが
スポーツモデルに乗り続けてきた人間的にはどうしろと・・・
スポーツモデルに乗り続けてきた人間的にはどうしろと・・・
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 19:37:11 ID:rAzuq3Uz0
>>627
ピストン西沢が言うにはストリームはスポーツカーの走りができるらしいよ。
ピストン西沢が言うにはストリームはスポーツカーの走りができるらしいよ。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 20:45:29 ID:LG34+PRe0
プスーンの社長が言うには、フィットはスポーツカーの骨格を持ってるらしいぞ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 21:36:07 ID:1kUL3s6R0
そうやってンダヲタを騙して稼いでいるのか？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 23:07:43 ID:N7wunIfN0
関係ないけどさ、フルブレーキングしたこともないようなヤツらが車間詰めて走るなと言いたい
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 23:59:16 ID:LG34+PRe0
フルブレ－キングに慣れてても車間はちゃんと開けて走れよ。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 00:17:10 ID:X7zBfhrC0
ブレーキつうと旧インプスぺCに乗った時には
ブレーキペダルフィールの良さに魂消たな
エンジンやらは、はいはい高出力高出力、程度にしか思わなかったが
あのブレーキは自分の車に移植したくなるほどのモンであった
ブレーキペダルフィールの良さに魂消たな
エンジンやらは、はいはい高出力高出力、程度にしか思わなかったが
あのブレーキは自分の車に移植したくなるほどのモンであった
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 00:33:38 ID:0OLg+AM90
インプは丸目スペＣが歴代インプの中で最速最強だろ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 01:13:39 ID:tGdWnsCJ0
>>625
> それと、奴らはケータイに５万とか使っちゃう世代だから金無いわけでもないんだよな
> 使い道が変わっただけなんだろう
まったくその通りで、携帯に金を吸い取られてるおかげで業種を問わず１０代２０代相手のビジネスは壊滅状態
だから音楽も映画も車もマンガも果てはコンビニ商品まで猫も杓子も３０代４０代向け懐かし商戦ばかり
俺は３７だけど、今じゃCMソングを聴くだけでうんざりしてる。
> それと、奴らはケータイに５万とか使っちゃう世代だから金無いわけでもないんだよな
> 使い道が変わっただけなんだろう
まったくその通りで、携帯に金を吸い取られてるおかげで業種を問わず１０代２０代相手のビジネスは壊滅状態
だから音楽も映画も車もマンガも果てはコンビニ商品まで猫も杓子も３０代４０代向け懐かし商戦ばかり
俺は３７だけど、今じゃCMソングを聴くだけでうんざりしてる。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 15:56:49 ID:1gdnNcex0
荒がティーダを「国産代表」って言ったときは眩暈がする思いだったけど
「この中では日本車は１台」って以上の意味は無いよな。なっ！
「この中では日本車は１台」って以上の意味は無いよな。なっ！
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 19:45:37 ID:hgWhAIWf0
車間距離とれ、とか言うやつに限って事故る件
ttp://gifjpg.blog17.fc2.com/blog-entry-48.html
ttp://gifjpg.blog17.fc2.com/blog-entry-48.html
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:42:15 ID:FQID4Vii0
×車間距離とれ、とか言うやつに限って事故る件
○車間距離とれ、とか言うてたやつが事故ってる件
個別の案件を一般論にミスリードさせようとしない様に。
○車間距離とれ、とか言うてたやつが事故ってる件
個別の案件を一般論にミスリードさせようとしない様に。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 22:26:51 ID:6KR2zaFY0
徳さんの声を２倍速で聞くとビートたけしになる
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 22:34:20 ID:A3hky9hT0
ボルボには400万以上するT5持ってくるのに、他の車は低グレードばっかりなんだよ！！
意味不明
意味不明
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 23:00:02 ID:Xo64hzW10
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 00:04:07 ID:Psp+WR1H0
ゴルフGTIって確かゼロヨン15秒前半くらいでしょ？
クーパーSに圧勝って程でも無いでしょ
クーパーSに圧勝って程でも無いでしょ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 07:42:59 ID:St3CISHK0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 09:35:41 ID:ImmwtquH0
>>643
ベスト・オブ・ベストね！
ベスト・オブ・ベストね！
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 14:49:32 ID:gVng2c6y0
編集部はなぜ気づかない？
もうハッキリとデータに表れているはずだ。
あの女を出せば売上が伸びるということを！
もうハッキリとデータに表れているはずだ。
あの女を出せば売上が伸びるということを！
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 18:22:21 ID:sUWfNXAY0
このスレ内だけでも１０本は伸びるのにな
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 18:23:43 ID:8DdrKzOM0
テンロクNAのEK4と同じくらいか
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 18:24:47 ID:uYwv03V70
カッパの時期は過ぎたから次はなすびで出てくると邪推
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 19:47:04 ID:Kw36rLlp0
なんだか盛り上がらないな～
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 20:51:19 ID:qBhZD6S90
次はDCT対決くらいかな？
で、MC後911特集くらいか
で、MC後911特集くらいか
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 21:20:08 ID:DJi4c+9s0
ティーダのレーンチェンジのときの正面からの映像、
なんかすごいミニバンっぽく見えるんだけど何でだろう…？
前にティーダが登場したときは普通にコンパクトカーに見えたのに。
フロントアンダースポイラーのせいかなぁ。
なんかすごいミニバンっぽく見えるんだけど何でだろう…？
前にティーダが登場したときは普通にコンパクトカーに見えたのに。
フロントアンダースポイラーのせいかなぁ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 21:53:23 ID:dzeqvqG40
今月はホットハッチ対決とも呼べないし、なんか中途半端な内容だったよなぁ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 22:27:30 ID:sUWfNXAY0
っつーかデミオの時だけなんであんなにハンドル切ったの？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 00:17:15 ID:9PNVW7vP0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 00:43:52 ID:Tlf6IQSr0
まぁ、おれらが同じ事やったらスピンかますんだろうｗ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 00:50:29 ID:UwhgH4dt0
スピンして失敗した・・・と言い訳すると
清水さんが空かさず｢失敗じゃなくてそれが実力｣と突っ込んでくれますから
清水さんが空かさず｢失敗じゃなくてそれが実力｣と突っ込んでくれますから
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 06:36:35 ID:cjKhpB/B0
>>653
シビックRがセダンになっちゃったからなぁ
シビックRがセダンになっちゃったからなぁ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 13:52:56 ID:bhFhIgKy0
シビックＲがセダンじゃなかったら
俺は買わなかっただろうな
俺は買わなかっただろうな
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 14:12:07 ID:Ddc37ANp0
シビックってなんか今モデルで打ち切りになりそうな予感がひしひしする
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 14:58:33 ID:99s2bIj90
インテグラもシビックも消したい奴がいるんじゃね？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 15:38:47 ID:7uBMbRNhO
だから北米シビッククーペを国内インテグラRに仕立て上げろと何度…
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 15:49:47 ID:UwhgH4dt0
残念ながら現行シビックの主査が次期型も開発中だと明言しておってだな
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 16:44:58 ID:Ddc37ANp0
次期型あるのか
また3ナンバー低出力廉価セダンだったら笑うぞ
また3ナンバー低出力廉価セダンだったら笑うぞ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 17:08:16 ID:UwhgH4dt0
ついでにディーゼル搭載も計画されているから
それに対応して車重増加も付いてくるよ
それに対応して車重増加も付いてくるよ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 18:46:26 ID:Ddc37ANp0
夢がふくらむなあ（棒
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 19:22:12 ID:+ZqgOd9X0
>>290
ギャランフォルティスラリーアートが出なくて残念だったな。
ギャランフォルティスラリーアートが出なくて残念だったな。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 19:34:05 ID:yWwq5rEG0
ティーダのライバルはランクスとスイスポ辺りだな。
格が違い過ぎた。
デミオはスタビリティコントロール着けるだけで評価は上がりそうだ。
街乗りは軽快、限界域は電子制御で安定ってイイとこ取りじゃね？
スタビリティといえば、今月はBMWでダートに飛び出していったな。
最近の土屋は、FRなのに雨の日に不用意に調子に乗り過ぎてるような…
格が違い過ぎた。
デミオはスタビリティコントロール着けるだけで評価は上がりそうだ。
街乗りは軽快、限界域は電子制御で安定ってイイとこ取りじゃね？
スタビリティといえば、今月はBMWでダートに飛び出していったな。
最近の土屋は、FRなのに雨の日に不用意に調子に乗り過ぎてるような…
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 20:35:22 ID:eNIKqE2f0
ランクスて
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 20:36:21 ID:7cOtyh+l0
そんときのナレーションがめちゃくちゃ寒かった
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 23:08:37 ID:F+MtBQNw0
>>668
そういやESCの装着率はコンパクトで5％しかないらしいね、日本は。
高額なオプション扱いになっちまってるのと、認知度が低いせいだと思うけど。
こういうところでうまいことやればデミオのアドバンテージになりそうだが、CM下手のマツダじゃ期待できそうに無いw
そういやESCの装着率はコンパクトで5％しかないらしいね、日本は。
高額なオプション扱いになっちまってるのと、認知度が低いせいだと思うけど。
こういうところでうまいことやればデミオのアドバンテージになりそうだが、CM下手のマツダじゃ期待できそうに無いw
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 23:10:50 ID:F+MtBQNw0
あ、うまいこと、ってのはイメージ戦略とかの広報力含めての話ね。
こういうイメージ戦略はトヨタはうまいんだよな。。
こういうイメージ戦略はトヨタはうまいんだよな。。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 23:22:12 ID:8EXz93mH0
マツダなんて所詮安かろう悪かろうのメーカーだからなぁ
日本にはトヨタホンダ日産と世界屈指の一流自動車メーカーがひしめいてるからムリも無い
日本にはトヨタホンダ日産と世界屈指の一流自動車メーカーがひしめいてるからムリも無い
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 23:29:29 ID:F+MtBQNw0
>>673
これは笑うところですか？
これは笑うところですか？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 23:37:10 ID:4z5sCMW20
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 23:50:50 ID:F+MtBQNw0
そういやヨーロッパ仕様はESC標準なんだっけ？
サスペンションとかも違うらしいし、そっちはどうなんだろうね。
ところで今回のデミオの奴を見て
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE
これを思い出した。トヨタもひでえなｗ
サスペンションとかも違うらしいし、そっちはどうなんだろうね。
ところで今回のデミオの奴を見て
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE
これを思い出した。トヨタもひでえなｗ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 00:41:32 ID:zAWpkIWW0
プリウスは抵抗減らすためにうんこタイヤ付けてるんだからしょうがないんじゃね
重いしｗ
重いしｗ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 00:46:32 ID:SkeIlFJv0
プリウスといえば・・・
インチアップしてるのがいたなぁ
でもどうみてもタイヤ幅が純正と同じくらい
軽のホイールですか？って突っ込みたくなったわ
インチアップしてるのがいたなぁ
でもどうみてもタイヤ幅が純正と同じくらい
軽のホイールですか？って突っ込みたくなったわ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 00:50:15 ID:6BPcNlg30
ワイドタイヤ厨ですね、わかります
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 00:52:05 ID:N6OYYuIU0
>>677
日本のコンパクトクラスも大概がうんこタイヤだけどなｗ
日本のコンパクトクラスも大概がうんこタイヤだけどなｗ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 00:58:37 ID:SkeIlFJv0
ネオバとか履いたら燃費糞ってことだな
RE050とかいいんだけどなぁ
RE050とかいいんだけどなぁ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 01:34:01 ID:HokK61Mm0
インドで最近でたシティってなんか良いなって思うんだけどね
フィットは街中走りすぎてて欲しくないけどセダンタイプのシティならいいかなって思った。
でもそんなの新車で買うならDC5とかEP3買えるしね
もうちょいがんばればクーパーS、GTIの6MTとか買える。
フィットは街中走りすぎてて欲しくないけどセダンタイプのシティならいいかなって思った。
でもそんなの新車で買うならDC5とかEP3買えるしね
もうちょいがんばればクーパーS、GTIの6MTとか買える。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 05:05:52 ID:unJ/DOpW0
>>681
燃費がよくてハイグリップタイヤが標準装備なのってシビックＲぐらい？
燃費がよくてハイグリップタイヤが標準装備なのってシビックＲぐらい？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 07:16:07 ID:HGjxct4k0
>>683
RE070なんて元々スバルとブリジストンが共同開発してたタイヤなのに
今じゃインプすら装備してないよ。
最近じゃスポーティな車ですらバランスを考えてるから
RE050辺りを装備してるのが多いな。
RE070なんて元々スバルとブリジストンが共同開発してたタイヤなのに
今じゃインプすら装備してないよ。
最近じゃスポーティな車ですらバランスを考えてるから
RE050辺りを装備してるのが多いな。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 08:33:26 ID:gBnqpyPAO
大体070は省燃費タイヤじゃないしな。
デミオはタイヤってより、フロントの荷重がかかりすぎな感じがする。
タイヤも名ばかりのコスト重視タイヤだったけど。
かなりフロントヘビーなんだっけ？
デミオはタイヤってより、フロントの荷重がかかりすぎな感じがする。
タイヤも名ばかりのコスト重視タイヤだったけど。
かなりフロントヘビーなんだっけ？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 09:11:49 ID:ghxZQhYW0
>>684
070がタイヤの銘柄だと思ってるバカ発見ｗｗｗ
070がタイヤの銘柄だと思ってるバカ発見ｗｗｗ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 09:52:06 ID:mxAKhBKr0
ではこうしましょう
デミオの荷室に１００キロの重石を置く
デミオの荷室に１００キロの重石を置く
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 11:17:51 ID:vmatr9jCO
本田乗せときゃいいじゃん
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 11:59:36 ID:JK7taJg00
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 12:45:12 ID:gBnqpyPAO
>>688
荷室を潰してホンダエンジンを乗せてリヤを駆動させるツインエンジン車にする訳ですね、わかります。
荷室を潰してホンダエンジンを乗せてリヤを駆動させるツインエンジン車にする訳ですね、わかります。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 15:30:57 ID:GhKASrtc0
>>690
それだったらフロントのマツダエンジン要らなくね？
それだったらフロントのマツダエンジン要らなくね？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 15:59:09 ID:gBnqpyPAO
>>691
ばかやろう、それを無くしたら普通の変態車になっちまうじゃないか。
ばかやろう、それを無くしたら普通の変態車になっちまうじゃないか。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 16:53:29 ID:GhKASrtc0
>>692
いやだってそれだとマツダエンジンがただのドラッグにしか：さｒｋｇばｐｓどｂｇヴぁ；ｓｂ
いやだってそれだとマツダエンジンがただのドラッグにしか：さｒｋｇばｐｓどｂｇヴぁ；ｓｂ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 17:14:29 ID:HGjxct4k0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 17:48:24 ID:gBnqpyPAO
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 17:50:44 ID:JD0zhpme0
RE0x0って010の時から車種別設計なんじゃないのか
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 17:59:42 ID:HyxSzQ3M0
>>695
今同じ展開になったらオデが不可解な逆転劇で勝ちそうだな
今同じ展開になったらオデが不可解な逆転劇で勝ちそうだな
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 18:10:01 ID:mudZS8Ft0
ＧＴ－Ｒより余裕で速いガヤルドＬＰ５６０－４早く出して
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 20:23:37 ID:Ir/vuAB70
モータースポーツジャパンで久々に中谷さんを見てきたよ
涎出そうだったわ
涎出そうだったわ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 20:30:16 ID:rKUTKXcJ0
元F1ドライバーの井出さんをメインにするべき
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 20:55:15 ID:M23uLV+q0
最近ピストン出ないけどクビになったの？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 21:04:25 ID:Ir/vuAB70
今気づいたけど今月号の2BOXコーナーオープニングで"HONDA"が"HODA"になってるな
しっかりしろ編集部員
しっかりしろ編集部員
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 21:05:19 ID:okQIaQgX0
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 21:36:58 ID:tKkz19Uc0
今回のレブスピード付属DVDが大井ちゃんのスムーズ運転がいっぱいで面白かったよ。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 21:52:38 ID:JK7taJg00
>>704
あれ意外と面白いねw おまけだからって侮れない
あれ意外と面白いねw おまけだからって侮れない
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 22:14:51 ID:HyxSzQ3M0
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 22:16:20 ID:6SQwfy530
昔ベスモキャスターオーディションみたいなことやってたじゃん
あれをやればいいんだ！
あれをやればいいんだ！
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 22:31:52 ID:4nnyu1qr0
駄目だっただろオーディションは・・・・・
だから折り戸や谷口連れて来たんだから。
そういや大井と折り戸は仲良いのか？
スーパー耐久で大井のピット覗きに来てるけど。
http://jp.youtube.com/watch?v=vJI-nwQqXeU
だから折り戸や谷口連れて来たんだから。
そういや大井と折り戸は仲良いのか？
スーパー耐久で大井のピット覗きに来てるけど。
http://jp.youtube.com/watch?v=vJI-nwQqXeU
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 23:00:41 ID:mfIplCkj0
大井ちゃんといえばD-DOG最近出てないな。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 23:10:01 ID:JK7taJg00
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 00:32:44 ID:bBABZX9z0
>>660
シビックは海外で売れまくってますから・・・。
>>668
デミオの場合、リアのスタビリティが無いから、
電制付けても、スピン回避に力を注ぐから、距離が伸びる。
今はどうか知らないけど、ガンさんもNSX-R乗ってたような・・・。
シビックは海外で売れまくってますから・・・。
>>668
デミオの場合、リアのスタビリティが無いから、
電制付けても、スピン回避に力を注ぐから、距離が伸びる。
今はどうか知らないけど、ガンさんもNSX-R乗ってたような・・・。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 00:38:00 ID:0sLAWMnX0
シビックは日米欧でそれぞれ違ったような
どれが一番売れてるんだ？
どれが一番売れてるんだ？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 00:56:36 ID:7BYxKnam0
アコードは欧州じゃﾀｲﾌﾟＲがあったしな
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 00:56:44 ID:y1hKKwJb0
シビックとはいえベースがフィットのハッチバックなんだよね
フィットベースはセダンもあって欲しがってる人はわりといる
フィットベースはセダンもあって欲しがってる人はわりといる
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 01:17:07 ID:yje5TbS00
シビック次期型作ってるらしいぞ？
まぁほかにあのクラスのセダン持ってないから仕方ないとは思うが。
つか売れないラインナップ多すぎだろホンダ・・・
まぁほかにあのクラスのセダン持ってないから仕方ないとは思うが。
つか売れないラインナップ多すぎだろホンダ・・・
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 01:21:00 ID:9whc7Hio0
シビックは北米は年間30万台前後、日本2万台程度、か
欧州は知らんがバックオーダー数ヶ月分抱えていたとかなんとか
もう日本市場など見ちゃいないのだな、シビックは
欧州は知らんがバックオーダー数ヶ月分抱えていたとかなんとか
もう日本市場など見ちゃいないのだな、シビックは
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 01:24:12 ID:iiDJYwLt0
本屋に行ってきたけど、今月号はパスさせてもらうことにした
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 02:24:17 ID:Ohu0KynG0
アヴァンシアという車がありまして・・・
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 10:57:21 ID:8FJcIl6N0
かつての栄光は見る影もないな＞シビック
現行もアコードに取って代わるはずが逆に中途半端なまま
頼みの綱のハイブリッドも売れるどころか知名度すら殆どないし
セダンは売れない、ハイブリは新インサイトが出てくる
これでフィットにタイプRが出たらもう日本市場でシビックを売り続けるいみはなくなるな
現行もアコードに取って代わるはずが逆に中途半端なまま
頼みの綱のハイブリッドも売れるどころか知名度すら殆どないし
セダンは売れない、ハイブリは新インサイトが出てくる
これでフィットにタイプRが出たらもう日本市場でシビックを売り続けるいみはなくなるな
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 11:03:52 ID:1KsQifWY0
インサイトは形がまんまプリウスだよなｗ
ポリシーはあるか？とか言ってたのは何だったんだろうねｗ
ポリシーはあるか？とか言ってたのは何だったんだろうねｗ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 11:39:51 ID:Jp1milIY0
ホンダオタにいわせればプリウスがCR-Xをぱくったんだそうだ
起源を主張するどっかの民族みたいですね
起源を主張するどっかの民族みたいですね
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 11:56:02 ID:KCzuby8r0
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 12:03:56 ID:3nwIdcRZ0
現行シビックはタイプR以外見た記憶がない
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 12:17:43 ID:hJ0srR6f0
ベスモスレ的にはシビックＲがあればいいだろ。
カケヨロランキングでもぶっちぎりで１位だし
カケヨロランキングでもぶっちぎりで１位だし
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 13:26:53 ID:8FJcIl6N0
カケヨロランキングってFRもS2000がトップじゃなかったっけ
んでFFはシビRか
ここまであからさまな接待試合だと笑うしかないな
S2000なんて北米じゃ「歴代ホンダ車でもっとも落胆したナンバーワン」みたいな
不名誉な称号をもらってたのに
んでFFはシビRか
ここまであからさまな接待試合だと笑うしかないな
S2000なんて北米じゃ「歴代ホンダ車でもっとも落胆したナンバーワン」みたいな
不名誉な称号をもらってたのに
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 16:56:06 ID:1t44+OW40
>>685
ＤＥデミオはＤＹデミオとフロントはほとんど重量変わってない後ろ中心に軽量になってるみたいね
まあ、DYデミオもリアはイマイチなんだけど・・。
>>695
オデアブはグランディスにも負けてたしね
ＤＥデミオはＤＹデミオとフロントはほとんど重量変わってない後ろ中心に軽量になってるみたいね
まあ、DYデミオもリアはイマイチなんだけど・・。
>>695
オデアブはグランディスにも負けてたしね
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 17:50:22 ID:perrRpYi0
激GでGT300のあのクラッシュしたやつやばそうだな
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 19:20:36 ID:7BYxKnam0
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 19:29:08 ID:0sLAWMnX0
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 21:40:14 ID:uFUaKykj0
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 22:55:52 ID:KCzuby8r0
>>729
しかし、同じくトルクのうっすいロータリーはやけに人気あるんだよな。
2003年にはレネシスが妙な賞まで貰っていたし。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000013357.html
んでも、同じ年にS2000のエンジンも5位に入ってるんだよな。
なんか違う理由がありそうだ。
しかし、同じくトルクのうっすいロータリーはやけに人気あるんだよな。
2003年にはレネシスが妙な賞まで貰っていたし。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000013357.html
んでも、同じ年にS2000のエンジンも5位に入ってるんだよな。
なんか違う理由がありそうだ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 23:03:00 ID:KCzuby8r0
いけね、これイギリス主催だった(´・ω・｀)
まあ、アメリカ人のうちの12人中11人がレネシスに票入れてるってことで勘弁してくれ。
まあ、アメリカ人のうちの12人中11人がレネシスに票入れてるってことで勘弁してくれ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 23:32:36 ID:PbE7SFqZ0
RX-8は馬力詐欺で北米ではかなり印象悪いよ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 00:00:52 ID:KCzuby8r0
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 00:15:50 ID:qX8sO3js0
８は全然売れてないらしいね
国内でもシビックRの方が売れてるくらい
国内でもシビックRの方が売れてるくらい
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 00:17:17 ID:tQH9MyN40
出来が良ければ売上なんぞどうでもいいが
売れなければ次が無いというジレンマ
まぁ8もどうでもいいが
売れなければ次が無いというジレンマ
まぁ8もどうでもいいが
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 00:21:47 ID:Atq7Frc70
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 00:24:03 ID:AbyZFW0J0
RX-8と言いデミオと言いベスモ見るとマツダの技術力の無さにガッカリする
御三家との間にやっぱ越えられない壁が有るよな
御三家との間にやっぱ越えられない壁が有るよな
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 00:28:19 ID:Atq7Frc70
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 00:37:30 ID:48ySI5Aj0
個人のスポンサーの絡み合い除けば褒め具合と叩き具合は広告費たくさん入れてくれるかどうかの差だな
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 00:39:32 ID:N7kFhxMEO
だからクラウンがS2000に勝ったのか。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 00:41:20 ID:tQH9MyN40
8、アルテッツア、アコードユーロRなんかは試乗車である程度
現実の性能比較が自分で出来るけど、乗る機会が無かったり
あまりにも速すぎる車だとべスモ他、雑誌記事をアテにするしかないからな
現実の性能比較が自分で出来るけど、乗る機会が無かったり
あまりにも速すぎる車だとべスモ他、雑誌記事をアテにするしかないからな
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 00:44:46 ID:qX8sO3js0
>>739
アルテよりストレート遅いと言われた250psの８（笑）
アルテよりストレート遅いと言われた250psの８（笑）
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 00:47:29 ID:Z3DHoInJ0
ATのレガシィやクラウンにサーキットで負けたRX-8ってマジで終わってるよな
おまけにブレーキもフェード、そして燃費も悪いときた…
4人乗りしか取り得の無い糞車
おまけにブレーキもフェード、そして燃費も悪いときた…
4人乗りしか取り得の無い糞車
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 00:48:09 ID:Atq7Frc70
>>742
S2000とか数が出なかったり、GT-Rやガヤルドみたいな高額車なんかは
試乗車そのものを探すのが困難だったりするからな。
S2000一回乗ってみたいが試乗車置いてあるところがないよ(´・ω・｀)
S2000とか数が出なかったり、GT-Rやガヤルドみたいな高額車なんかは
試乗車そのものを探すのが困難だったりするからな。
S2000一回乗ってみたいが試乗車置いてあるところがないよ(´・ω・｀)
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 00:54:08 ID:2WsKXE/O0
トップギアではロドスタや8はベタ褒めだったな
具体的に性能比較されちゃうとあれだけど
単独で走る分にはいい印象なんだろうな
具体的に性能比較されちゃうとあれだけど
単独で走る分にはいい印象なんだろうな
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 01:00:10 ID:N7kFhxMEO
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 01:08:21 ID:QlT2dLTB0
そもそも試乗車に乗ったくらいで車の良さなんか分からないよ
それに販売店の近所しか走らないしww＾＾
それに販売店の近所しか走らないしww＾＾
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 01:19:16 ID:Atq7Frc70
そういやRX-8のA-Specとやらが、S2000に1秒の差をつけて勝っていた時があったな。
一緒に走ったのがDC5とアルファ147とゴルフR32っていうよくわからない組み合わせの時。
S2000にガンさんが乗っていたけど、2位なのにさっぱり映されず涙目だった時。
そのときはRX-8はブレーキなんてさっぱりフェードしなかったんだよな。
MCで耐フェード性が低い代わりに、ダストが出にくく掃除しやすいブレーキパッドに変わったって聞いたが
この前の時はそれがモロに悪い方向に出ちまってたんかな。
一緒に走ったのがDC5とアルファ147とゴルフR32っていうよくわからない組み合わせの時。
S2000にガンさんが乗っていたけど、2位なのにさっぱり映されず涙目だった時。
そのときはRX-8はブレーキなんてさっぱりフェードしなかったんだよな。
MCで耐フェード性が低い代わりに、ダストが出にくく掃除しやすいブレーキパッドに変わったって聞いたが
この前の時はそれがモロに悪い方向に出ちまってたんかな。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 01:52:13 ID:Z3DHoInJ0
>>749
そりゃA-Specってマツダスピードパーツテンコ盛り、ハイグリップタイヤ仕様だもんｗ
そんなカタログに無い特別仕様で参戦しないとS2000どころかインテRにすら勝てないんだからな８ってｗ
ほんととことんダメな車だ
そりゃA-Specってマツダスピードパーツテンコ盛り、ハイグリップタイヤ仕様だもんｗ
そんなカタログに無い特別仕様で参戦しないとS2000どころかインテRにすら勝てないんだからな８ってｗ
ほんととことんダメな車だ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 01:55:31 ID:ru0X1EaV0
RX-8はパワーが全然出てないね。
格下馬力の車に簡単にストレートで抜かれてしまう悲しさ…
重くて詐欺馬力で有名だったアルテよりも遅いと言われた時は笑うしかなかったな。
格下馬力の車に簡単にストレートで抜かれてしまう悲しさ…
重くて詐欺馬力で有名だったアルテよりも遅いと言われた時は笑うしかなかったな。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 02:47:23 ID:Q/1KHvH80
８は初期型に乗ってた。一人で乗ってると楽しい車だった。サーキット行くとリアが出まくりで
びびった思い出があるw 0－400したらDC5より速かった記憶も（FFでトラクションかからないから？）
まあスポーツ性能ならやっぱ7を待たないと駄目だろうね。
びびった思い出があるw 0－400したらDC5より速かった記憶も（FFでトラクションかからないから？）
まあスポーツ性能ならやっぱ7を待たないと駄目だろうね。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 05:55:34 ID:9T96sjMb0
>>752
「マツダ車に乗ってる」なんて恥ずかしくて人様に言えなかっただろw
「マツダ車に乗ってる」なんて恥ずかしくて人様に言えなかっただろw
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 07:38:03 ID:N7kFhxMEO
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 18:05:56 ID:Jh3zXJkn0
たしかファイナル変わってたような
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 18:32:19 ID:8X2Y7Mf50
最近めぐたんのblogが無くて寂しい
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 21:56:13 ID:Atq7Frc70
>>754
これが主な変更点じゃない？
http://www.mazda.co.jp/accessories/mazdaspeed/news/2003/042.html
足回り以外は補強バーとフライホイールとマフラーくらい。
これが主な変更点じゃない？
http://www.mazda.co.jp/accessories/mazdaspeed/news/2003/042.html
足回り以外は補強バーとフライホイールとマフラーくらい。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 22:14:39 ID:QlkQpvGU0
RX-01は期待してたんだけどなあ。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 23:21:38 ID:vr3rZlBU0
RX8は燃費がNA2リッターレベルならほしい
実際には3リッターターボ並みだから困る
実際には3リッターターボ並みだから困る
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 23:29:23 ID:F+zZVlmq0
1.8リッター並の速さしか無いのに4リッター並の燃費だからなぁRX-8って
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 08:53:48 ID:CxjiLYxLO
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 08:58:05 ID:LEWkuG4rO
話が盛大にズレてるが、低速トルクが原因じゃないなら
結局なんでS2000はアメリカで不評なんだろう。
思い付くネガは、快適性をかなぐり捨てているのと、オープンカーとしては色気なさすぎ、そもそもオープンである意味がわからない、内装デザインがヘボい、AT設定なし、Z4と値段が被っている
って所かな。
アメリカ人って日本人以上にイージードライブや内装の雰囲気を重視するからな。
結局なんでS2000はアメリカで不評なんだろう。
思い付くネガは、快適性をかなぐり捨てているのと、オープンカーとしては色気なさすぎ、そもそもオープンである意味がわからない、内装デザインがヘボい、AT設定なし、Z4と値段が被っている
って所かな。
アメリカ人って日本人以上にイージードライブや内装の雰囲気を重視するからな。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 09:08:22 ID:LEWkuG4rO
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 13:07:40 ID:T9LUS0SF0
低速トルクが無い無いって今では言われてるけど
出た当時ってベスモでも低速トルクもりもり。ワインディングインプレで
登りで6速でもガンガン加速してくってベタ褒めされてたよね…？
そこまで評価が裏返るほどに、その後登場した2L前後のNAってのは凄いモノなんか？
2L以上のターボしか乗った事無いし、S2000なんて乗った事も無いから全然分からんのだが。
出た当時ってベスモでも低速トルクもりもり。ワインディングインプレで
登りで6速でもガンガン加速してくってベタ褒めされてたよね…？
そこまで評価が裏返るほどに、その後登場した2L前後のNAってのは凄いモノなんか？
2L以上のターボしか乗った事無いし、S2000なんて乗った事も無いから全然分からんのだが。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:07:07 ID:LEWkuG4rO
>>764
アメリカ限定の話だが、大排気量のセダンに信号ダッシュで負ける、なんて苦情が出て
日本に先駆けて低速トルクを強化した2.2リッターエンジンが搭載されたなんて話がある。
そりゃ6リッターなんてアホみたいな排気量のエンジンに比べりゃ低速トルクはないわな。
アメリカ限定の話だが、大排気量のセダンに信号ダッシュで負ける、なんて苦情が出て
日本に先駆けて低速トルクを強化した2.2リッターエンジンが搭載されたなんて話がある。
そりゃ6リッターなんてアホみたいな排気量のエンジンに比べりゃ低速トルクはないわな。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:10:57 ID:o3ca9In1O
8は信号ダッシュで軽自動車にすら遅れをとるからなぁ…
そりゃ売れない訳だ
そりゃ売れない訳だ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:59:03 ID:EoLBjtsa0
しかもフロントドアを開けないとリヤドアが開けられない4ドアなんて使いかって悪過ぎ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 18:09:50 ID:BxjbE0/FO
>>767
パトカーには最適。。。
パトカーには最適。。。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 19:50:23 ID:1yLRXdlY0
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 21:05:38 ID:4b/RaPD+0
>>769
たくさんあるわボケ
たくさんあるわボケ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 21:07:22 ID:i2SIr2Cc0
いや、2000ccくらいの普通車と軽と同じように運転すれば、
ほぼ確実に軽が遅いぞ。
そういえば少し前のマツダは2300ccエンジンのスポーティーカー先代アテンザで
1800ccのオヤジセダン先代プレミオに0-400で負けるという偉業を成し遂げたっけ。
ほぼ確実に軽が遅いぞ。
そういえば少し前のマツダは2300ccエンジンのスポーティーカー先代アテンザで
1800ccのオヤジセダン先代プレミオに0-400で負けるという偉業を成し遂げたっけ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 21:22:56 ID:4b/RaPD+0
アテンザってあの重いボディにたったの170馬力だからな
そりゃプレミオの方が速いっしょ
そりゃプレミオの方が速いっしょ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 21:48:11 ID:ltFbM0cj0
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 21:49:52 ID:4+rsDfA00
なんというDQN企画w
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 21:56:11 ID:1yLRXdlY0
>>770-771
バッカ、軽の0-20km/hの速さナメんなよ。
たまにメチャメチャ速いワゴンＲとかいてビックリだぞ。
ま、こっちはゆっくりスタートだから、本気で踏み込んだら
どれくらいで追いつけるのか分からんが。
バッカ、軽の0-20km/hの速さナメんなよ。
たまにメチャメチャ速いワゴンＲとかいてビックリだぞ。
ま、こっちはゆっくりスタートだから、本気で踏み込んだら
どれくらいで追いつけるのか分からんが。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:00:12 ID:XeveNWom0
他メーカーのエンジン＞＞＞軽＞＞＞ﾏｼﾀﾞのエンジン
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:08:53 ID:i2SIr2Cc0
>>771
でもプレミオだって132psしかないんだよｗ
>>773
そういや昔はゼロヨントーナメントとかやってなかったっけ。
>>775
ターボだとパカ踏みすれば出足は意外と良いよ、
普通乗用車で同じようにパカ踏みすれば大概普通乗用車の方が速いけど。
でもプレミオだって132psしかないんだよｗ
>>773
そういや昔はゼロヨントーナメントとかやってなかったっけ。
>>775
ターボだとパカ踏みすれば出足は意外と良いよ、
普通乗用車で同じようにパカ踏みすれば大概普通乗用車の方が速いけど。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:10:23 ID:a9PpMutF0
S2000てアメリカで売れてるはずだよ。
だから不評ってのが分からん。
あと、AP1でも低速トルクはかなりある方、普通に。
ハイカムに入れんでもグイグイ加速するよ、町乗りでね。
あれでトルクがないって分からん、マジで。
だから不評ってのが分からん。
あと、AP1でも低速トルクはかなりある方、普通に。
ハイカムに入れんでもグイグイ加速するよ、町乗りでね。
あれでトルクがないって分からん、マジで。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:12:54 ID:L8VbPSP60
ロードスターもMR-Sよりゼロヨンかなり遅いからな
やっぱマツダのエンジンって出来が悪いのかも
やっぱマツダのエンジンって出来が悪いのかも
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:20:26 ID:KRsUpmsm0
それはエンジンで比べたらかわいそう
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:22:14 ID:tE8gTy950
>>761
おいおい、嘘は良くないぞ。
タイプVはラグジュアリーグレードなんかじゃない。
素のグレードにVGSっていう可変ステアリングレシオシステムが追加されたグレードだ。
特別仕様車のタイプVジオーレと勘違いしてるんじゃないか？
>>778
>>737
おいおい、嘘は良くないぞ。
タイプVはラグジュアリーグレードなんかじゃない。
素のグレードにVGSっていう可変ステアリングレシオシステムが追加されたグレードだ。
特別仕様車のタイプVジオーレと勘違いしてるんじゃないか？
>>778
>>737
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:27:51 ID:tE8gTy950
>>771
ググって見つけてきた。これか。
DRIVERS誌より
0-400データ
アテンザスポーツ23S AT 2.3L 17.01秒
カローラ1.5X AT 1.5L 17.45秒
プレミオ1.8Lパッケージ AT 1.8L 16.97秒
誤差じゃね？ｗ
ググって見つけてきた。これか。
DRIVERS誌より
0-400データ
アテンザスポーツ23S AT 2.3L 17.01秒
カローラ1.5X AT 1.5L 17.45秒
プレミオ1.8Lパッケージ AT 1.8L 16.97秒
誤差じゃね？ｗ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:28:57 ID:BxjbE0/FO
>>761
全くその通り。
全くその通り。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:34:22 ID:i2SIr2Cc0
>>782
振っておいてなんだが、正直俺も誤差範囲だと思うｗ
でもスポーツイメージを前面に出してるアテンザのフラグシップ、スポーツ23Sが
日本のオヤジセダンここにあり！って感じのプレミオに微妙でも負けちゃったってのは
話のネタに良い感じですよｗ
>>779
そういやMR-Sのエンジンはプレミオとお揃いだ。
振っておいてなんだが、正直俺も誤差範囲だと思うｗ
でもスポーツイメージを前面に出してるアテンザのフラグシップ、スポーツ23Sが
日本のオヤジセダンここにあり！って感じのプレミオに微妙でも負けちゃったってのは
話のネタに良い感じですよｗ
>>779
そういやMR-Sのエンジンはプレミオとお揃いだ。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:44:19 ID:uJxq4amx0
ん・・・？あー、アテンザのターボモデルて無くなったのか、そういや
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:45:30 ID:tE8gTy950
>>784
うーん、俺が思うに単純な直線加速だけじゃスポーツイメージってのは語れないと思うよ。
それを言うと、極端な話だが結構な数のスポーツカーがメルセデスSクラスの加速に勝てやしないしな。
両方運転したことあるが、総合的に見たスポーティ度は明らかにアテンザのほうが上だと感じた。
アテンザのほうは現行のセダンだったけどな。
うーん、俺が思うに単純な直線加速だけじゃスポーツイメージってのは語れないと思うよ。
それを言うと、極端な話だが結構な数のスポーツカーがメルセデスSクラスの加速に勝てやしないしな。
両方運転したことあるが、総合的に見たスポーティ度は明らかにアテンザのほうが上だと感じた。
アテンザのほうは現行のセダンだったけどな。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:49:29 ID:L8VbPSP60
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:51:36 ID:tE8gTy950
>>787
じゃあS2000とクラウンでいいや。
じゃあS2000とクラウンでいいや。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:53:14 ID:39kh1LKn0
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 23:00:34 ID:hm3O2x600
俺もタイプVはラグジュアリーグレードじゃないと思うがw
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 23:03:13 ID:uJxq4amx0
｢どう考えても危ないでしょこれは・・・｣
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 23:05:33 ID:732DJF1O0
タイプVでサーキット走る奴なんていないしなぁ
無駄な装備だからラグジュアリーグレードと言ってもおかしくない
無駄な装備だからラグジュアリーグレードと言ってもおかしくない
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 23:09:58 ID:i2SIr2Cc0
>>786
直線加速だけがスポーツじゃないというのは当然同意するけど、
仮にもスポーツを名乗る車のフラグシップグレードが
排気量で劣る実用性第一の車より直線加速が遅い、
というのは結構恥ずかしい事態じゃないか？
直線加速だけがスポーツじゃないというのは当然同意するけど、
仮にもスポーツを名乗る車のフラグシップグレードが
排気量で劣る実用性第一の車より直線加速が遅い、
というのは結構恥ずかしい事態じゃないか？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 23:10:55 ID:nE90yT7A0
2JZかRB26がS2000につんであったら最高のクルマ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 23:11:50 ID:732DJF1O0
アテンザスポーツ23SはアルテとかユーロRが実質ライバルなんだが、
動力性能的にクラス違いなんだよなぁ
動力性能的にクラス違いなんだよなぁ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 23:17:48 ID:tE8gTy950
>>793
そうか？
あの手の車はあくまでも「スポーツの雰囲気」を楽しむものだし、別に本当に速くなくても
構わないと俺は思うんだけどなあ。
それより
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016089.html
こっちのスポーツの方がよっぽど（ｒｙ
そうか？
あの手の車はあくまでも「スポーツの雰囲気」を楽しむものだし、別に本当に速くなくても
構わないと俺は思うんだけどなあ。
それより
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016089.html
こっちのスポーツの方がよっぽど（ｒｙ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 23:21:02 ID:lj3PyyVd0
アルテッツァって前評判めちゃくちゃよかったよね
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 23:22:41 ID:QHA39rMSO
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 23:23:17 ID:i2SIr2Cc0
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 23:31:40 ID:tE8gTy950
>>799
まあ、この手の話は確かに不毛だなｗ
やめとこう。終わらんわ。
そういやミニバンで思い出したけど、パワーウエイトレシオで上回るはずのオデッセイアブソリュートが
なぜかプレマシー23Sにスタートダッシュや直線で負けてたことあったな。
単純にエンジンだけで語れるようなもんじゃないんでない？
>>798
アメリカ人の馬鹿さを侮るんじゃねえ！！ｗ
ttp://carscoop.blogspot.com/2007/09/honda-s2000-with-corvette-ls1-v8.html
この後どうなったかは知らんw
まあ、この手の話は確かに不毛だなｗ
やめとこう。終わらんわ。
そういやミニバンで思い出したけど、パワーウエイトレシオで上回るはずのオデッセイアブソリュートが
なぜかプレマシー23Sにスタートダッシュや直線で負けてたことあったな。
単純にエンジンだけで語れるようなもんじゃないんでない？
>>798
アメリカ人の馬鹿さを侮るんじゃねえ！！ｗ
ttp://carscoop.blogspot.com/2007/09/honda-s2000-with-corvette-ls1-v8.html
この後どうなったかは知らんw
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 23:33:06 ID:do74Fapn0
いくら動力性能をウリにしてないスポーツカーでも、
ミニバンやらコンパクトに加速で負けるのは悲しいよな。
ミニバンやらコンパクトに加速で負けるのは悲しいよな。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 23:45:46 ID:tE8gTy950
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 23:49:04 ID:hm3O2x600
S2000のタイプVはF1からインスピレーションを受けて開発されたもの。
元々の発想はラグジュアリーじゃないよw
カウンター当てると違和感があるからサーキット走る人ほとんどいないけどね。
元々の発想はラグジュアリーじゃないよw
カウンター当てると違和感があるからサーキット走る人ほとんどいないけどね。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 23:51:41 ID:tE8gTy950
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 23:52:23 ID:2DnkD28G0
アテンザの「スポーツ」は実質ハッチバック形状の意味だからなぁ。
軽くて剛性の高いセダンと、重くて剛性で劣るハッチバックを比較するのは
あまりフェアじゃないなと当時思った。
まぁマツダがセダンにスポーツモデルを用意してないのが悪いんだけどさ。
マツダスピードは後出しの特殊グレードなので除くとして。
軽くて剛性の高いセダンと、重くて剛性で劣るハッチバックを比較するのは
あまりフェアじゃないなと当時思った。
まぁマツダがセダンにスポーツモデルを用意してないのが悪いんだけどさ。
マツダスピードは後出しの特殊グレードなので除くとして。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 00:00:06 ID:Z5TknnCW0
マツダスピードアテンザは重くて曲がらない車
サーキットも大して速くない
ベスモにほとんど出なかったのもわかる
サーキットも大して速くない
ベスモにほとんど出なかったのもわかる
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 00:09:29 ID:akAMU1X40
いまのマツダのスポーツイメージなんてRX-7とルマンの残りかすだろ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 00:11:44 ID:VH6+7RC+0
WRCでエンジンだけマニュファクチャラーズタイトル取ってなかったっけ？
フォーカスWRCにマツダエンジン積んであったような。
フォーカスWRCにマツダエンジン積んであったような。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 00:11:58 ID:mWJmT9t00
日産が孤軍奮闘、
過去のイメージで細々と・・・てのは他メーカーも大同小異な
過去のイメージで細々と・・・てのは他メーカーも大同小異な
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 00:17:13 ID:Z5TknnCW0
マツダのフラグシップスポーツがクラウンにボロ負けなのが現状だからな
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 00:28:03 ID:VH6+7RC+0
そういや、新型RX-7や次期S2000って発売されるんかなあ。
この経済状況じゃどっちも出るかどうか怪しくなってきた気がする。
特にS2000、>>737の販売台数が本当なら、次期NSXと統合されちまいそうな予感が。
この経済状況じゃどっちも出るかどうか怪しくなってきた気がする。
特にS2000、>>737の販売台数が本当なら、次期NSXと統合されちまいそうな予感が。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 00:39:42 ID:mvVSFgwJ0
スポーツカーにとっては北米市場の失速は痛いかもな
ここで売れるからってことでゴーサインが出てる部分もあるだろうし
ここで売れるからってことでゴーサインが出てる部分もあるだろうし
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 03:50:18 ID:zQtNHhl60
SUPER GTでスープラが追放されたのって絶版車だからっていう理由なん？
だとしたらNSX、FD3Sとかもだよな
だとしたらNSX、FD3Sとかもだよな
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 04:24:06 ID:lgKf3LgW0
>>813
絶版車っていう理由が一番だろうね。
もうガワはなんでもいいだろうからソアラにしてみました的な感じもする。
ホンダもNSXのままは不味いと感じてるかもしれないけど、それでもNSXに拘ってるのはホンダらしくも思える。
FDはプライベーターだろ。
絶版車っていう理由が一番だろうね。
もうガワはなんでもいいだろうからソアラにしてみました的な感じもする。
ホンダもNSXのままは不味いと感じてるかもしれないけど、それでもNSXに拘ってるのはホンダらしくも思える。
FDはプライベーターだろ。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 04:31:55 ID:mvVSFgwJ0
300は絶版どころか市販されてない車が出てるなｗ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 07:45:55 ID:S3KSDWIHO
>>814
S2000出しゃいいと思うんだけどね。なんか理由あるんかな。
S2000出しゃいいと思うんだけどね。なんか理由あるんかな。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 15:08:21 ID:mt9t20lb0
地震だあああああああああああああああ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 17:49:06 ID:4pYLZVRj0
HV94のネタバレまーだー？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 18:27:42 ID:mWJmT9t00
スーパーGT来年からミッドシップ禁止でホンダ涙目ｗｗｗ
かと思いきやシーズン半ばから参戦するとか
次期NSXらしいとかなんとか
かと思いきやシーズン半ばから参戦するとか
次期NSXらしいとかなんとか
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 19:01:41 ID:r5QDpqum0
ベスモってマツダ嫌いだよね
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 19:08:31 ID:4pYLZVRj0
ロータリーロケットとかやってたし別に嫌いってわけじゃないと思うんだけどな
最近良い車が無いだけでさ
最近良い車が無いだけでさ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 20:03:18 ID:67Tg8ANv0
マツダもミニバンやSUVじゃ結構いい成績残してるんだけどな。
ただマツダはスポーツカー勢がどうにも弱いので
ベスモではあまりいいイメージがない。
ただマツダはスポーツカー勢がどうにも弱いので
ベスモではあまりいいイメージがない。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 20:51:43 ID:S3KSDWIHO
RX-7亡き後は、スポーツ系にバトルで勝てるような大パワー車がないんだよねえ。
強いて言うならマツダスピードアクセラくらいか。
もっともサーキット走るような車じゃないけどね。CARトップでは筑波1:10.35だったらしいし。
強いて言うならマツダスピードアクセラくらいか。
もっともサーキット走るような車じゃないけどね。CARトップでは筑波1:10.35だったらしいし。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 21:40:03 ID:j4I4seo00
ミニバン筑波フル定員乗車無差別級バトルでいいだろ。
これでヴェルファイアからワゴンＲまで全メーカーいろんな車種で争えるだろ。
排気量、グレード問わずで周回数は30な
これでヴェルファイアからワゴンＲまで全メーカーいろんな車種で争えるだろ。
排気量、グレード問わずで周回数は30な
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 21:47:23 ID:4pYLZVRj0
>>824
普通に面白そうだｗ
普通に面白そうだｗ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 21:52:42 ID:67Tg8ANv0
まぁ、昔はスポーツカーでも筑波１分１０秒以上なんてザラだったんだけどな。
FFホットハッチも悪くなさそうだが、カプチーノとかビートを振り回すのも楽しそう。
乗る機会は一度も無かったがなｗ
FFホットハッチも悪くなさそうだが、カプチーノとかビートを振り回すのも楽しそう。
乗る機会は一度も無かったがなｗ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 23:13:35 ID:iuDyv0YG0
>>824-825
同意せざるを得ない
同意せざるを得ない
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 23:34:30 ID:8uBVAohy0
新たな企画考えた
名付けてメーカー対抗！！熱血行進曲
各メーカー5台の代表車をセレクトしてチームを組み、バトルを戦ってポイントを争う
バトルの種類は以下のとおり
ゼロヨンバトル
ジムカーナバトル
パニックブレーキバトル
無給油走行バトル
低μ路走行バトル
筑波バトル
チームは以下のとおり
トヨタチーム
日産チーム
ホンダチーム
マツダチーム
国産連合チーム（スバル・三菱・スズキ・ダイハツ・光岡）
外車連合チーム（ベンツ・BM・VW・ポルシェ・ロータス）
パワーだけじゃ勝てない！！
さぁどこが優勝するのか！？
名付けてメーカー対抗！！熱血行進曲
各メーカー5台の代表車をセレクトしてチームを組み、バトルを戦ってポイントを争う
バトルの種類は以下のとおり
ゼロヨンバトル
ジムカーナバトル
パニックブレーキバトル
無給油走行バトル
低μ路走行バトル
筑波バトル
チームは以下のとおり
トヨタチーム
日産チーム
ホンダチーム
マツダチーム
国産連合チーム（スバル・三菱・スズキ・ダイハツ・光岡）
外車連合チーム（ベンツ・BM・VW・ポルシェ・ロータス）
パワーだけじゃ勝てない！！
さぁどこが優勝するのか！？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 23:53:52 ID:mvVSFgwJ0
日産 GT-R 対 ポルシェ 911 場外バトル勃発
日産『GT-R』が2008年4月中旬、
ドイツのニュルブルクリンクで7分29秒3という当時の市販車最速タイムを記録。
ポルシェが9月30日、日産に対して「このタイムは疑わしい」と異議を申し立てた。
そして、10月2日には日産がポルシェに反論。
両車の「場外バトル」が欧米のメディアで取り上げられている。
事の発端は、ポルシェが行った社内テストにある。
ポルシェは今夏、米国で日産GT-Rの新車を購入。
それをドイツへ持ち込み、ニュルブルクリンクで『911ターボ』『911GT2』と比較テストを実施した。
その結果、GT-Rは7分54秒というラップタイムを記録。
日産が発表した7分29秒よりも25秒遅かったのである。
ちなみに、ポルシェによると、911ターボは7分38秒、911GT2は7分34秒で周回したという。
そこで、ポルシェはある疑念を抱く。
それは、日産は市販車と違う仕様でテストを行ったのではないか、ということだ。
ポルシェ911の開発責任者、August Achleitner氏は
「日産はGT-Rにセミスリックタイヤを装着して走行した疑いがある」と語っている。
ttp://response.jp/issue/2008/1008/article114713_1.html
これまでベスモで見てきたことや日本や海外のメディアで書かれてきたことを考えると
ポルシェのテスト結果の方が信じられないなぁ・・・
単に29秒は出そうもないということならともかく、
911ターボと比べても全然遅いというのは流石にありえないと思う
日産『GT-R』が2008年4月中旬、
ドイツのニュルブルクリンクで7分29秒3という当時の市販車最速タイムを記録。
ポルシェが9月30日、日産に対して「このタイムは疑わしい」と異議を申し立てた。
そして、10月2日には日産がポルシェに反論。
両車の「場外バトル」が欧米のメディアで取り上げられている。
事の発端は、ポルシェが行った社内テストにある。
ポルシェは今夏、米国で日産GT-Rの新車を購入。
それをドイツへ持ち込み、ニュルブルクリンクで『911ターボ』『911GT2』と比較テストを実施した。
その結果、GT-Rは7分54秒というラップタイムを記録。
日産が発表した7分29秒よりも25秒遅かったのである。
ちなみに、ポルシェによると、911ターボは7分38秒、911GT2は7分34秒で周回したという。
そこで、ポルシェはある疑念を抱く。
それは、日産は市販車と違う仕様でテストを行ったのではないか、ということだ。
ポルシェ911の開発責任者、August Achleitner氏は
「日産はGT-Rにセミスリックタイヤを装着して走行した疑いがある」と語っている。
ttp://response.jp/issue/2008/1008/article114713_1.html
これまでベスモで見てきたことや日本や海外のメディアで書かれてきたことを考えると
ポルシェのテスト結果の方が信じられないなぁ・・・
単に29秒は出そうもないということならともかく、
911ターボと比べても全然遅いというのは流石にありえないと思う
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 23:59:26 ID:eNcpE5+n0
S2000スレからの転載だが、北米だと8年間で64,000台だから、
結構売れてるんじゃない？
日本の3倍以上だから、次期S2000が出るとしても北米の意向が
もろに出るだろうな・・・。
637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/10/05(日) 02:06:07 ID:Kiakf3P60
>>630
2007年08月時点で、約104,000台
日本：19,000台
北米：64,000台
欧州：19,000台
ｱｼﾞｱ： 2,000台
ソースは、「エンスーCARガイド S2000」
北米のおかげで生産が続けられたって感じだな、
その北米が不景気になったんなら生産打切りになるってのは
ありそうな話だな。
結構売れてるんじゃない？
日本の3倍以上だから、次期S2000が出るとしても北米の意向が
もろに出るだろうな・・・。
637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/10/05(日) 02:06:07 ID:Kiakf3P60
>>630
2007年08月時点で、約104,000台
日本：19,000台
北米：64,000台
欧州：19,000台
ｱｼﾞｱ： 2,000台
ソースは、「エンスーCARガイド S2000」
北米のおかげで生産が続けられたって感じだな、
その北米が不景気になったんなら生産打切りになるってのは
ありそうな話だな。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 00:03:37 ID:1U6RKsEr0
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 00:13:02 ID:Nau9qIdr0
RX-8発売された時、良くベスモで特集組んでたから、嫌いって事はないでしょ。
ただマツダが、欠点を改良しなかっただけでしょ。
まあDC5にも勝てないんじゃ、きつい見方になってしまうが。
ただマツダが、欠点を改良しなかっただけでしょ。
まあDC5にも勝てないんじゃ、きつい見方になってしまうが。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 00:24:56 ID:IAtwT9J20
メーカーチューンドのスポーツカーと、
ノーマルのファミリーカーを比べたらいかんだろ。
しかもレースで遅いってのは市販車としては欠点ではないし。
ノーマルのファミリーカーを比べたらいかんだろ。
しかもレースで遅いってのは市販車としては欠点ではないし。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 00:52:07 ID:+L2Gv6iv0
メーカーチューンドの定義って何？
言っておくけどチューンしてない車なんて無いぞｗ
言っておくけどチューンしてない車なんて無いぞｗ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 01:10:37 ID:Ka2m+JE9O
>>830
うーん、その数はどうなんだろう。
台数より採算取れているかが問題なんだよな。S2000ってコスト高そうだし。
参考までに他の車のデータだけど、RX8は2003年～2005年11月で総生産台数が135000台で
フェアレディZのZ33に至っては累計生産台数22万台とか行ってるみたい。
8は価格帯が違うからともかく、Zの売れ方はとんでもないな。
うーん、その数はどうなんだろう。
台数より採算取れているかが問題なんだよな。S2000ってコスト高そうだし。
参考までに他の車のデータだけど、RX8は2003年～2005年11月で総生産台数が135000台で
フェアレディZのZ33に至っては累計生産台数22万台とか行ってるみたい。
8は価格帯が違うからともかく、Zの売れ方はとんでもないな。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 01:19:10 ID:+L2Gv6iv0
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 08:49:41 ID:Ka2m+JE9O
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 10:03:52 ID:QqqzyI8b0
アミューズ田名邊氏がお亡くなりに…今まで知らなかったよ…。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 11:52:29 ID:z6lKaz5L0
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 15:59:07 ID:wJCDU0MfO
>>729
所詮、負け犬のポルシェが必死に吠えてるだけ
所詮、負け犬のポルシェが必死に吠えてるだけ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 18:49:33 ID:JVKn+L1d0
周囲からR35のチューニングを急ぎすぎじゃないか？と言われる事もあったけど
誰かが突破口を開かないと進歩はないからね
なんて言っていたのは死期を悟っていたから？などと思ってしまうな
誰かが突破口を開かないと進歩はないからね
なんて言っていたのは死期を悟っていたから？などと思ってしまうな
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 20:54:23 ID:tvB4aLLr0
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 22:12:27 ID:z6lKaz5L0
また広報車疑惑か？ｗ まあ今回はポルシェの方が怪しいけども。
7分54秒はちょっと遅すぎじゃないか？
7分54秒はちょっと遅すぎじゃないか？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 23:03:49 ID:z5SNuQ2f0
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 00:39:26 ID:L4Q4ZLw20
ベスモの創刊号のガンさんと今の中谷、土屋の方がもう年上なんだね
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 01:23:43 ID:33PgIVe60
創刊号は見た事ないんだよな
辛うじて創刊2号目は持ってるが
初代シーマがどうとかやってたっけか
辛うじて創刊2号目は持ってるが
初代シーマがどうとかやってたっけか
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 04:29:22 ID:w/ZRg4/00
加速スレや燃費とかの話見るとカローラって排気量の割りに加速タイムや燃費数値が良くないか？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 06:50:33 ID:I+g1UNDa0
カローラが速いのは営業車見たらわかるだろ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 07:36:24 ID:ckr5qpckO
>>848
それは加速と関係なくね？
それは加速と関係なくね？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 09:11:05 ID:O4JFRyGC0
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 11:02:24 ID:ckr5qpckO
まさにクレイ爺だな。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 11:12:38 ID:fgYAuL//0
誰がうまい事を言えと（ｒｙ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 11:35:06 ID:O4JFRyGC0
誰がうま（ｒｙ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 15:12:41 ID:zmqeK9oLO
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 16:37:23 ID:i/aBGf430
>>854
お前でも？
お前でも？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 18:03:15 ID:wiwi7vWp0
>>854
俺の妹でも？
俺の妹でも？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 18:20:24 ID:ckr5qpckO
>>856
画面から出れない妹なら無理だぞ
画面から出れない妹なら無理だぞ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 22:33:49 ID:bo08rL4P0
続報!! 日産 GT-R 対 ポルシェ 911ターボ 場外バトル
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081010-00000028-rps-ind
ベスモが証拠とかないわーｗ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081010-00000028-rps-ind
ベスモが証拠とかないわーｗ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 22:36:48 ID:wiwi7vWp0
R33であんな事やっといてｗ
どんな面の皮だｗｗｗ
どんな面の皮だｗｗｗ
まあ、これはポルシェの負けだろうな
みっともないことしたもんだ
みっともないことしたもんだ