2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 21:38:27 ID:feICHtHE0
2
sun
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 06:04:34 ID:9H0oJ6Od0
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 08:15:36 ID:8RO2tRvYO
いや、スペアも鉄ちん
ちんこもね
1乙
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 09:54:47 ID:P9SHoMZc0
12インチだけど手組み交換できるだろうか。
サンバーなのでホイールバランスとかどうでもいい。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 10:04:49 ID:hxzFYvyO0
いい
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 19:36:44 ID:pfWPNASh0
いつのまにか次ぎすれおめ
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 11:58:08 ID:WIA7Flr7O
春らしく白く塗り替えてみるか…
よっぽど偏平じゃなきゃ、手組みできる。
コンプレッサーさえあれば
鉄チンにタイヤ組むときバランスウェイトてどうしてる?
やっぱ打ち込みタイプじゃなきゃダメなのか?
傷付けたくないからできれば貼り付けタイプ使いたいんだがそれじゃ表側はバランス取れないかな?
貼り付けタイプでバランス取れたけど、
キャリパーに当たるかも。
鉄チンにはやっぱり、黒のゴムキャップ(空気入れるところのね)。
18 :
113:2008/03/31(月) 02:30:09 ID:z6he8a3r0
チンだけにゴムが合うよね。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 10:16:23 ID:N7sRPJ8qO
>>18 誰がうまい事言えとwww
鉄チンにスペーサーかますのはブレーキの性能が悪くなるって話聞いたんだけど
本当?問題ないかな?
マッタク見えない
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 10:04:30 ID:zYayog+gO
雪国の人には鉄ちん不評。
完全に冬タイヤ用って感じだからな
んなこたぁない。
田舎の軽トラは何故アルミを履いているのか - 出稼ぎ農家の会計学
履いても問題ないだろ。
アルミがいまだに高級品だと思い込んでるアルミコンプレックスの塊を相手にするなよw
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 19:28:18 ID:rJQO5SyVO
いま市販されてるやつで最大何インチ位あるの?
テッチンでか?
ヒントつバスやトラック
31 :
246:2008/04/08(火) 05:14:48 ID:o3661QDt0
農業機械とか産業機械のがデカイぞ
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 08:02:00 ID:kFCSr5xHO
鉄チンて?
おまいが沼に落としたチンチンだよ
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 14:34:05 ID:smdPnW020
>>23 鉄チン買おうとすると高い。冬タイヤとセットのアルミの方が安い。
俺は天の邪鬼だから、今こそ鉄チン。
鉄ホイールって15インチで一本いくらぐらいするのですか?
有名なメーカーはどこなんでしょう?
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 02:28:02 ID:NCvYJkWL0
トピー実業が有名?そこの楽天出店サイトでさえ
アルミばっかり売っているが、楽天全体でスチールホイール新品の
販売が無くなっているのは関連があるんだろうか。鉄が好きな人
いっぱい居るとおもうが・・。
でschwarzっている商品
お値段は1本6200円。8穴or10穴マルチお布施っとが45です。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 02:40:25 ID:NCvYJkWL0
渋滞+道路工事での悪路、物価上昇・・・。
こんな状況で80扁平のタイヤを見直しています。
んで乗り心地、燃費、狭道でのハンドルの軽さなんか考えて、
175/80R14で行こうと思うのですが、
shwarz買うにあたって
幅5インチと5.5インチでは乗り心地やハンドリングなどどう変わるのでしょうかね。
だいたい0.5インチ幅が変わると設計したタイヤ接地幅が5mm変わるとのこと。
幅が一割減ってホイール自身の重さも何%か減るのでしょうかね。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 09:29:34 ID:oAp/WyKt0
175/80R14の適用リム幅は4.5〜6インチで標準5インチ
shwarzは幅5インチと5.5インチがあるね
ハンドリングは5.5インチのほうが応答性がいいと思う
155/65R13の軽自動車での経験だけど4インチと4.5インチでかなり違ったよ
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 11:29:47 ID:WOm0CbSc0
>んで乗り心地、燃費、狭道でのハンドルの軽さなんか考えて、
いまどき80に手を出そうというんだから5mmでも幅が狭いほうが
>>37の希望に合いそうだ、
ハンドリングに拘るならハイプロ?なんか最初から除外するだろJK
40 :
35:2008/04/13(日) 23:56:09 ID:6BQIsGfO0
>>36 ありがとうございます。
ネットで検索してみたんですが
鉄チンホイールって値段も書いてないし
全然情報ないですよね。けばけばしいアルミは
たくさんネット掲載されているけれど。
schwarzというのが良いのですか。参考にしてみます。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:53:45 ID:4LhI7aeK0
>>40 shwarzがよいと思って書いているわけじゃないけれど、
なかなか情報が出てこないからね。あとはマルチだと
使わなくなってからオクで流せそう。
BSのGravelなんかは?
トピー級の別の会社が作っていそうな。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 00:22:37 ID:2Lze+V5Z0
175/80R14の件、
結局、マルチ4穴でなくって、
ブルーバード用の14x5Jを入手しますた。
ホイール軽量化も最大限のところでしょうし、
タクシーと同じ仕様になるので、
飛ばす気にならなくなるでしょう。
結果として、低燃費化されることでしょう。
そういや4,5マルチとか5穴PCDマルチはいいんだけどさ、
4穴PCDマルチって何であんな穴の開き方してんの?
素直に114.3の4穴の丁度真ん中に100の4穴開けようとか考えないの?
絶対バランス悪くね?見た目も悪いし。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 02:40:56 ID:abRqIbF50
>>43 アルミホイールだと穴が等間隔じゃないのあるけど、
鉄ホイールでもあるの?見たこと無いけど。
4穴5穴兼用とか鉄ホイールでは真っ直ぐハブに付かないから無理じゃろ。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 23:10:40 ID:4Bo3DIOJO
みなさん鉄ちんは何処で買ってます?
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 23:20:32 ID:wUkKstPl0
>>44 いやアルミの話。マルチ4穴の話が出たから思い出しただけだ
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/18(金) 02:17:05 ID:DsuyXvxm0
>>46 アルミでも等間隔の穴のもあるよ、ずっと前に履いてた社外アルミがそうだった。
つか過疎スレなんだから多少の脱線くらいは良いが
鉄チンじゃ無いのなら最初にそう書いてくれ。
変な質問なんですけど、
テンパータイヤについてるような形のホイールが大好きなんです。
安全も少しは考慮して格上車種のテンパーを自分の車に使いたいと思ってます。
でもあのタイヤで乗り回すには無理がある・・・
そこで、テンパーのホイールに普通のタイヤを装着できないもんかと。
どうなんでしょう?
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 09:00:40 ID:/0wNBDQB0
径に比べて幅が狭すぎると思う、テンパーなんて見た目はほとんどバイクのタイヤだから
四輪で一般的なプロファイルのタイヤだとぷっくりどころか逆引っ張り?になりそう
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/20(日) 09:14:30 ID:GzCYGr6d0
ホイール幅÷トレッド幅
こいつが70%を下回らない程度には抑えといたらいいと思います。
お二人ともありがとう。
とっても参考になりました。
とりあえず、物は試しで
プックリなり過ぎないように一本マッチング試してみます。
>>50 鉄っちんで飾り穴のない感じってことかな。
80年代のヨーロッパ車に多かったタイプだけど、いざ自分の車に・・って
なるとなかなかないかもね。「トヨエース」とかだと今でもあるんだけどなぁ・・
>>53 というか過剰なひっぱりと一緒で逆引っ張りも限界があるとのことだけど、
扁平率80%のタイヤで65%くらいが下限だったように思う。
外径が同じ位になる扁平率80とか95のタイヤを探したら?
>>54 なるほど、昔の鉄ちんは肉抜き度合いが少なくて重いよね。
地味に加工技術は進歩しているってことかな?
57 58
よさげですね
チープさでいえば、やっぱりジムニーのやつかなぁ。
ムーンアイズのもある意味チープな感じだと思うけど、
ちょっと小奇麗過ぎるかなー。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 00:25:11 ID:tCRMsEOS0
5インチ幅の方が5.5インチ幅のホイールより重いケースもあるとは
しらなかった。5インチは純正鉄チン、5.5インチは社外だが。
鉄の場合、実質体積が多いはずの幅広の方が軽いというのは不安になるな。
あとはデザインとかの関係かな。
つーか、鉄チンホイールって、どうやって買えば良いの?
切符を買う能力があれば誰でも買えるが
>>63 いや、俺、オンディーヌ家の一族だから、よく解からないんだよ。
デザインを含めて、ちゃんと選んで買える方法が解からん。
何かの純正かヲク以外で、入手する方法はないの?
トピーのウェブサイト見ても、デザインホイールを開発し、ぞこぞのメーカーに
純正採用された、ってのは見るけど、ここで売ってる、みたいな情報はなし。
俺に教える権利をやるから、教えてくれないか?庶民。
先代カルディナの鉄ホイール出た時にはちょっと驚いたがあれってトピーか?
>>65 そういう謎かけはどうでも良いんだよ。庶民。
別にトピーじゃなくてもいいことぐらいは感づけよ。
僕がその気になれば、お前の名前を「謎かけババァ」に変えることだって出来るんだからね。
お前にも僕に教える権利をやるから、教えてくれ。庶民。
やっぱ長穴デザインの方が好きだな、オレは。
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 20:55:43 ID:WF6rXu8f0
香ばしい馬鹿が湧いていると聞いて飛んで来ました
つまり鉄チンを買うには、先ず切符を買うんだね!?
切符はナニの物を買えばOK?
東上線?立ち食い?エッチな映画?オイル交換券?
どうも庶民達は僕に鉄チンホイールを買わせたくないようだね。
いつも高価なアルミホイールを付けているからといって、そんなにひがむなよ。
僕がその気になれば、庶民達の車のホイールナットをキュウリに変える事だって出来るんだ。
このスレの住人には、僕に鉄チンホイールを買う方法を教える権利を与える。
教えたほうがいいと思うよ。なんせ僕はオンディーヌ家の一族だからね。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 06:03:11 ID:sjdr0Jln0
近所の黄帽子は鉄チンはウエッズのキャロウインしか扱っていなかった。
トラックのタイヤを扱っているタイヤ屋に行けばたぶんトピーなら買えるはず。
トラックのホイールはトピーが多いから、普通車のも買えると思われ…
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 08:53:23 ID:OdhskKtKO
いま履いてるタイヤが185-70-14なんですが
ホイールのサイズはいくつのにすれば良いですか?
車詳しくないもんで、すみません。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 16:19:09 ID:SYaqfZLR0
>>72 現在のホイール幅とオフセットの幅も確認。
そして、ハブ径も確認。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 17:16:45 ID:sjdr0Jln0
>>72 リム幅は4.5〜6インチ
標準5.5インチ
ハブ径とオフセットは車種による
ID:np0T4VWe0
が見事にヌルーされていて、ちょっと笑ったw
>>75 みんなのように書き込まずに笑いましょうw
>>75 でも、知ってる人には懐かしいネタだけどな。ww
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 21:14:12 ID:HmANqgzj0
現行ハイエースに乗ってます。
純正の鉄チンむき出しで乗ろうかと思ってるのですがセンターキャップって
サイズが合えば何でも付けれるのですか?
ハブの保護の為にもキャップを付けた方が良いのかな?と思って。
誰か詳しい方、教えて下さい。
ランエボやインプ辺りの競技車両のベース車の鉄チン狙ってるんだけど、なかなか見つからない
みんな捨てずにスペアにしてるのかな?
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 23:32:54 ID:5MRgMOFA0
サイズが合えば、大丈夫です。って質問の意味を理解していないかな?
ハブキャップはとにかくつけませう。
貫通ナット使って取り付けているけど、袋ナットにしたほうがいいでしょうか?
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 01:27:01 ID:SugHNiwE0
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 08:06:45 ID:FaT5pFzN0
予想で答えると、純正鉄チンはクリアランスびちびちだから、
隙間を使って取り付ける系のアイテムは多分付かない。
どうしても付けたければ工夫を加工して取り付けるだな。
加工して上手く付けられれば満足度も高いよ。
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 17:33:21 ID:jj3ap7bj0
ハブむき出しって良くないの?
もうサビちゃってるけど。
87 :
82:2008/05/02(金) 01:18:19 ID:vDDdopM+0
漏れもハブむき出しのままだなぁ
センターキャップ付けると、かえって水が抜けにくくなる気がしてw
このままデラに車検出してるけどダメって言われたことないから大丈夫なのでは?
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/03(土) 10:15:02 ID:0DxcuFaT0
15インチや13インチの3.5Jは存在しますか?
テンパーとかならあるんじゃね?
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 11:18:30 ID:8sjrM1pM0
ヨコハマタイヤのあの看板の顔をホイールキャップにしたい
子供が泣くからやめとけw
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 20:11:31 ID:PjWqj5mE0
同じ165サイズでも165/65R15と165/70R14では適合リム幅が
それぞれ4.5j〜と4j〜と違うのですが理由はなんでしょうか?
実質あんまり大差ないけど、65より70扁平の方がウォールの幅自体が高いから、
細いリム幅のホイールにも無理なくはまるよってことでは?
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/12(月) 19:28:11 ID:x7E788cpO
小洒落たお薦め鉄ちんってありますか?
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/13(火) 00:07:02 ID:gyFmkcqw0
いろいろあるがな。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/14(水) 03:48:54 ID:cfuq3Oxu0
ポコちんと鉄ちん
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/14(水) 05:18:17 ID:guj6/fj6O
白てっちん
100ちん
101枚の鉄チン
オンディーヌ
の呪い
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 14:40:11 ID:fqFulWWr0
月目行って新品買ってくる
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 21:45:27 ID:IpEdseJM0
新品って何を買うの?
4H、PCD100に履けるスチールホイール増やしてくれないかな・・・・。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 22:19:55 ID:PrBdepwZO
通りすがりなんだが聞いてくれ。
ハイエースの100系の2WDとかそれ以前のモデルでよくある鉄ちんホイールのデザインが好きだったな…。
穴がある意味ガチャピンの眼みたいな何とも言えないやつ。
バセットホイールといいます>106
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 10:26:23 ID:bJsgWNtj0
ハブ径拡大て素人でも簡単にできます?
サイズは合わせるつもりはありません。1〜2mm位大きめに拡大するつもりです。
>>109 自分も以前このスレで同じ質問したけど、「旋盤できっちりやれば大丈夫じゃね?」とのレスを頂いた。
で、旋盤使える人に出来るか尋ねたら「出来る」との回答を頂いた。
なので、旋盤を使える環境にある素人なら出来る。
サイズは合わせるつもり無いなら、
エアルーターで削ってもよさそうだが。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 23:34:41 ID:r3BOwbA70
1〜2mm位なら丸やすりでもなんとかなるね。
真円度がどの程度出るかわからんけど。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 08:41:28 ID:t5JUQMYj0
レーザー持ってる工場ならタイヤをつけたままでも「出来る」よ。
センター位置の精度はたぶん旋盤のほうが出しやすいだろうけど。
3次元レーザーならスポークに相当する位置に穴を追加したり文字を書いたり出来る
ホンダフリードの最下級グレードが鉄チン
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/03(火) 13:11:34 ID:AXqXn3r+0
急浮上
116 :
106:2008/06/03(火) 14:13:14 ID:tVpXYjeXO
前回の通りすがりなんだけど、あれからレス頂いたバセットホイールってのを検索したんだけどデザインが違う感じでした。
純正のホイールだから特に名前は無いのかな。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/09(月) 20:39:18 ID:ZZTXpMxs0
ネタないけど落ちそうなんでage
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/15(日) 21:41:09 ID:v22DUGpMO
初代MR2に白鉄ちんみたけどカッコよかったな〜
>119
> 初代MR2に白鉄ちんみたけどカッコよかったな〜
スーパーラップだったりして……。
輸入車のキャップに隠れた鉄っちんがやたら気になる。
ちょっと変わったデザインだったりするんだぜ。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 11:14:28 ID:ISYDtZiw0
テッチンにだけ。
リムに沿うようにハマるの。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 13:23:58 ID:WKBPnmx50
ここ潰れたと思ったらまだあったのね
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 16:56:20 ID:MGMX+4R50
鉄チンは滅びぬ
何度でも蘇るさ
ワロタ
坂内工業で買ったセンターキャップ、先週末
タイヤ交換のついでに取り付けを依頼したん
ですわ。
そうしたら今履いている鉄チンのディスク面?が
平らで無いので、ナットを締め込んで行くと
キャップの耳部分が反ってしまい、取り付け
出来ないとのこと(苦笑)。
結局元の樹脂キャップに。ウウッ、着けたかった
なぁー。
サイズ別の標準的な鉄チンの重量がわかる情報源ないすかね。
同サイズのアルミと比較してみたいのだけれど。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 21:36:57 ID:zewOYz3v0
保守しときます。
テッチンはリムが深く見えるせいか、タイヤもファットに見えてカコイイ。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 21:58:39 ID:FyS6LKeV0
テッチンのまま車高落としてる人います?
>>127=122かな?
なんとなく状況が分かった。
このキャップはホイールを形状が限定されてしまいそうだね。
でもナットの形状からしてもこの取付方法は少し無理があるね。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 22:29:09 ID:XHLPD7XVO
>>117 レスサンクスです。
携帯からだったのでブラウザー変えても写真が見れなかったです…。すいません…
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 07:52:14 ID:YPrCQrI10
他車種流用テッチンインチアップ&シャコタンだが何か?
加工テッチンに替えたいのが本音だ。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 01:24:19 ID:B+HnzJpp0
最近まったく見なくなったリングホイールと合わせホイール
2tクラスのシングル用リングホイールとかシビれるな
トヨエースあたりの、灰色に塗装されたリングホイールなど最高だ。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 18:43:20 ID:IDAGx1bw0
S14用の対向キャリパー対応16インチ銀テッチン欲しい人いるか?
R32に使ってたんだがY31に乗り換えて付けようとしたらハブ径でかくなって付かなかったんだ。
俺が使うまで未使用の美品だったんだが。俺が使って3ヶ月くらい。置き傷とダストは付いてるがガリなし。
付いてるタイヤもはずさなきゃならんし、仕事もあるから発送は早くても7月の2週目くらいの土日限定になるが
代引きでよければホイールのみ4本1万くらいでどうだ?
一応スペックは6.5JJ PCD114.3の16インチ
センターハブ径はシルビアやスカイラインのホイールと一緒。確か日産は66だっけか。
オフセットは忘れた。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 18:46:26 ID:IDAGx1bw0
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 18:56:15 ID:djrOc2Lj0
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 21:55:48 ID:IDAGx1bw0
>>138 いらんかね?(笑)
せっかく探して手に入れたのに次の車に付かないんじゃしょうがないからなあ
アルミならまだしも鉄チンの場合普通に売っても売れないし。
鉄くずで処分するしかないなら鉄チンスレの人なら欲しい人いそうだなーと思ったんだが…
3時間以上も誰も書き込みがなくて心が折れそうだ
ちなみに書き忘れてたが5穴な。
4穴だったら欲しかった。
そのデザインなら鉄仮面に似合いそうだし。
覆面パトもどき好きの集まるスレとかで募集かければ反応ありそうだが。
ボンピンなけりゃまさに面パトだぞw
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 00:29:44 ID:FpagHAu/0
>>141 面パトかなあ?wwwこんな面パトいたっけ?
面パトスレは14か15インチが主流だからなあ、16は需要あるかどうか
まあ今日はいい加減スレチだからやめとくわ。タイヤ外した頃にもう一回聞きに来る。
そん時誰もいらんようなら鉄屑屋行きになるんだろうなあ…きれいなのにもったいないけど
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 00:50:07 ID:x2Q5JGM2O
>>137 なかなか個性的でいいですね
しかも次の車がY31とは、私のセンスとよく似ています(笑)
>139
外したらもっと撮影して、うpしてくれ。
>>137 前スレでこういうの欲しがってた人いたな。彼はどうしたかな?
146 :
136:2008/06/30(月) 20:45:25 ID:FpagHAu/0
147 :
145:2008/07/01(火) 09:07:27 ID:pV86fWAZ0
あなたでしたかw
車体側のハブ径がでかくて合わないんなら
そこいらの鉄工所とかに持っていって旋盤で拡げてもらったらどう?
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 14:18:26 ID:ucfIdi1SO
>>147 鉄鋼屋でハブ拡大なんてやってくれる?強度とか大丈夫なのか?
車のホイールが挽ける旋盤ってかなり大きいんで
そこいらの鉄工所では無理だと思うw
芯さえ出せれば、旋盤じゃなくともマシニングセンタやレーザーでも加工出来るはず。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 23:42:04 ID:4N6MpQiN0
電動ドリルにヤスリつけて自分で出来るって。
法定速度程度範囲なら真円度出てなくても大丈夫。
特に中心部付近なら。
大体、そんな事を気にしてたら昔の加工てっちんなんて。
ウェイトでバランス取り直せば気にする程でも無い。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 15:30:19 ID:lyMVwqDsO
いっそ車両側ハブを削って66ミリにしちゃダメなのか?
>>136 欲しいっす。急ぎません。
S14K'sです。対向キャリパってK'sのフロント4ポッド対向の事ですよね?
冬タイヤはいてる間に夏用のアルミ盗られて今15インチのスタッドレスでシオシオです。
まだ残ってれば以下にお願いします。
[email protected]
154 :
136:2008/07/05(土) 01:14:21 ID:K0pYylAM0
>>153 もちろんまだありますよ。
対向キャリパはK'sのフロント4ポッドでおkです。
元々S14競技ベース車用との事でR32type-Mでの使用でしたので、S14にお乗りなら使えると思います。
そのアドレス宛にメール送っておきます。
155 :
153:2008/07/05(土) 14:36:56 ID:ivu9OFM00
>>136様
メールありがとうございました。返事お送りしました。
スタウト2t用の深リムリングホイール最高!
157 :
136:2008/07/05(土) 17:44:34 ID:K0pYylAM0
158 :
153:2008/07/05(土) 23:38:47 ID:ivu9OFM00
>>136様
すみませんでした。そちらからのメールは2通とも届いています。
もう一度お送りしました。
やばいwこんなスレがあったとは!!!
スチールホイール好きで家族から変な趣味扱いを
受けている自分にはまるでオアシスのようだ!!!
ヨォーシ、をいら頑張ってR34に合う鉄朕を探し出してみせるッ!!!
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 01:40:06 ID:pSJoXgje0
>>160 ようこそ
鉄チン好きってなんで奇異の目で見られんのかね?
ヘタなアルミより軽いし剛性あるし真円なんかそもそもどのホイールもタイヤも出てないのに精度がどうこう言われるし
R34じゃ最低17インチか?グレードによるかも知れんけど。
>>160 NAグレード用ローター・キャリパーに換装してまでてっちんを履かせたら神
てっちんじゃないけど、現行レガシィターボ(17インチ以下は入らない)に
冬だけNAグレードのローターとキャリパーに交換して16インチスタッドレスを履かしてる猛者が居た。
現行の(でも1型)スイフトスポーツに乗ってるんだけど
ようやく合いそうな鉄ちんを見つけて落札した。
このスレも今日発見したので喜びとともに記念まきこ。
カローラルミオン純正用のやつ。15吋・6J・PCD114.3・オフセット39・ハブ穴径60
もうスイフトの為に存在するとしか思えないサイズ。
生まれて初めてヨタに感謝した。
ヤフオクで4本数千円だし軽そうだしタイヤ安いし、なにより鉄ちんはカッコイイ!
・・・あとは実際に合うかどうかだ・・・
過去スレで既出だ死ねカス野郎、な話題だったらスマン。
皆、鉄朕のカラーは黒とそのまんまどっちが好き!?
自分はスタイリッシュな黒が好き
でも質素な雰囲気のそのままも捨てがたい・・・甲乙付け難し。
純正そのまんまの黒が好き。
白に塗装しようかと一瞬だけ思ったけど、黒でいく。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 22:11:56 ID:kBxQde8C0
黒はキレイに保つのがメチャメチャ大変でなー
汚れは目立つししっかり洗っても白くなるだけでヌルテカの維持は並大抵の努力じゃない
俺は銀派だな
>>168 そういえば、黒い車もキレイな体のままでいるのは至難の業だったよな・・・
毎週洗車するのは当然、車庫必須みたいな。
そうか、黒鉄ちんも程度の差はあれああなのか・・・
なんちゃってRAPは、ブレーキダストですぐ汚くなる。
172 :
170:2008/07/17(木) 01:20:04 ID:ceWLnu7k0
スーパーRAPというホイールは、今聞いてググるまで知らなかったけど
確かに似てるな・・・
ま、鉄ちんだし汚れても問題ないよね。
俺も銀派。
黒だといかにもホイールキャップ外しましたって感じがどうも。
鉄ちんスキーにも派閥ってものがあって、お互い貶しあってるんだなぁ。
勉強になった。
175 :
136:2008/07/17(木) 20:43:14 ID:AlO7lUnU0
前に書き込んだ、対抗キャリパ対応16インチ鉄チンは無事に売れました。
超ありがとうございました。
>>174 いや、そのりくつはおかしい
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 11:15:04 ID:jK+kHTcf0
>>174 多分けなしあってると思ってるのはお前だけ
グレーに一票!
つや有りグレーにしたいんだけど、ホイール用塗料にはラインナップがないんだよなぁ。
ホムセンにある金属用のやつ使えば大丈夫かな!?
ってことで現状はつや消し黒を定期的に重ね塗りしてます。
>>174 鉄への愛に満ちたスレじゃないかここは。
>>177 ガンメタならホイール用にあります(たしかソフト99だったと思います)
今年の春にホムセンで見かけて自分のやつに塗りました。
汚れが目だなくて、めんどくさがりの俺にぴったり
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 17:10:05 ID:5zfWWGNLO
ガンメタじゃなくグレーだったら、プラサフ吹いておくっつうのは?
あれならつや消しグレーになる。
リングホイール激萌え!
16いんち6J純正ホイール8.4`
15いんち6J純正鉄チン7.5`・・・
スチールホイールは軽い、と思い込んでた・・・まさか7.5`もあるとは。
まぁ、薄くても鉄だからね。
重量ってあんまり気にしてなかったなぁ。
SSRたいぷし〜は脆いとは聞いていたが、こんな笑撃的な割れ方をするとは・・・
想像を超えた破壊っぷりだ。
SSRて弱いんかな?
前整備士やってた時客で入ってくるR32がインテグラル履いてたんだが、
アレもスポーク一本割れてたなーそんな風に。
何度言ってもいいよいいよしか言わないアレな人で何がどういいんだか分かんなかったか
それで車検通す会社も会社だと思った
ソレ本当に割れてたの?
スポークが1本でも割れたら、連鎖的にすぐ他のも折れるはずだけど。
5本スポークのうち一本が完全に離れてたな。
そんなことより俺のPCが本気でやべえクリンインスコしなきゃダメかも試練…
スレと関係ないけど
1本折れても大丈夫だったホイール・・・すげえな、存在するんだそんなの。
失礼した。
昔のシトロエンのステアリングみたいなホイールきぼんぬ
>>192 ホイールバランス取るのに、もの凄い量のバランスウエイトが必要そうだなw
バランス悪そうと言えば、スポーク面がクマさんの形になってるアルミ有ったよね。
クマさんホイール深リム仕様きぼんぬ
そんなもんより、スーパーRAP復活キボン
ミシュランのビバンダム型アルミホイールもあったな。
いやはや、鉄ちんを買おうとするとナカナカ大変だなぁ・・・w
ノーマルな方ならば「合えばいい」程度で買うけれど、
目が肥えるとどうしても理想の形・デザインの鉄ちんを求めてしまい
なかなか踏ん切りがつかないでいる。
鉄ちんだけなら家にも沢山有るのにどれも履けないし
・・・・・・いっそのことスクラップ屋に突撃するか!?
>>197 わかるわかる。
俺はどうしても丸穴でないとだめだ。
履けないホイールはスクラップ屋に引き取ってもらうなりして、他の愛用者に行くように。
スクラップ屋
↓
破砕したり溶かしたりして原料化
↓
製造過程
↓
鉄ちん化
驚くほど迂遠な計画だな。
スクラップ屋
↓
オク・中古パーツ屋
↓
新しいユーザー
スクラップ屋から、使えそうなパーツが中古パーツとして流通する
経路は、すでに確立されてるよ。
そりゃ価値ある品ならそうだろうけど
ボロい中古の鉄ちんなんてわざわざ流通させるの?
60〜70年代頃の日本車が履いてた純正鉄ちんってなかなか手にはいらんね。。
ヤードなんかに行っても物はあったとしても嫌んなるくらいこんがりまっ茶に錆びてたりしてて。
長野の比較的南部に大好きなジャンクヤードがあったんだけど3、4年ぶりくらいで訪れたらキレイに片付けられて
ほとんど更地になってた。 それこそ60〜70年代の名車、絶滅種のような大衆車、マイナーな商用車まで
超大量に放置されていたのに全て処分されてた。 なんだか強烈に悲しかったなあ。
ちなみに自分、世を走っている車よりヤードに積み重ねられたれた動かないサビ車に萌えてしまうヘンタイです。
残念だがテッチンにはなりにくい。
スクラップ屋
↓
破砕したり溶かしたりして原料化
↓
電炉メーカーが買取
↓
H鋼・フラットバーなどの材料に
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 16:33:08 ID:f54H3Ph70
保守
>>201 ここの住人が買うだろがw
冗談はさておき、テッチンとかは人気の品だよ。嗜好品としてでなく
実用品として。使えればいい、なんていう部品は割高な新品より
中古品の方が人気が高い。逆に嗜好品のアルミなんかは少しでも
傷があると価値は大きく落ちる(キレイなら高いけど、あんまないでしょ
ガリ傷サビ腐食なしの中古アルミなんて)。
他はバンパーとかマフラ、リビルトベースの補機類とか。人気のある
旧車のノーマルパーツとかも。個人相手より、修理工場とかが主要な
取引先だそうだ。
むしろ鉄ちんを新品で買う奴の方が珍しいだろうに。
今の話題は、一度屑鉄屋に言った鉄ちんがどうなるかの話であって
中古云々とは少し違うと思うが。
>>200 大手中古パーツ屋の裏には中古アルミ買った客から引き取ったと思われる
純正鉄ちんが山積みになってるよ。
そこで勤めている友人に聞いたら、売り場に出しても売れないし、
売れたとしても利益が出ないから鉄屑屋に引き取って貰うとのこと。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:40:05 ID:LjvRtQEz0
>>208 確かに売れないだろうから売り場に出さないで処分するんだろうけど、
売っても利益にならないってのが解せないなあ…。
欲しいって人が現れさえすれば買われて利益にならないってことはないと思うけど…。
決算期とかでゴミも資産計上しなきゃいけないとかで捨てるって話なら分かるけど。
いずれにしても新車はずしのバリ溝タイヤつき4本セットとかじゃなきゃ売れないだろうね。
売り場に出したとしたら、その分他の商品が置けなくなるわけよ。
鉄チンなんて1本1000円とか2000円じゃなきゃ買わないっしょ?
探してる人はあまりいないので、長期在庫になるかもしれない。
種類も多いから、ちゃんとした在庫管理が必要。
たかだか1000円程度の商品のためにそんな事する馬鹿はいないってだけでしょ。
売れても利益にならんよ。
上のほうにあった個人相手ではなく、修理工場等との取引で頻繁に動くのなら
管理する意味はあるんだろうけどね。
まぁ全部妄想だけど。
鉄朕なんて、カー用品店じゃ看板の重石代わりでしか見ないもんね・・・・。
っと、今日カー用品店でイカス鉄朕を見つけるもただの重石扱いで
複雑な気分になった自分が言ってみる。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 22:30:23 ID:LjvRtQEz0
>>210 ああそうだな、売り場面積があったな。
まあなんつーか、バックヤードに処分前提で山積みになってるような鉄チンを、
たまーに俺らみたいなのが欲しがって来た時に格安で売るような余裕もあってもいいと思うんよ。
もちろん客から処分料とかもらってるんじゃそれやっちゃいけないんだろうけど、
埼玉の某所のiパーツなら新車外しのウィングロード用鉄チンが1セットあったけどな。
新品純正タイヤつきで2万ちょい。
よくよく探せばそういうのもあるよ。
>よくよく探せばそういうのもあるよ。
よくよく探さなくても、2万も出せるのならヤフオクにゴロゴロあるよそういうの。
どうしても欲しいサイズと色のが無くて部販で純正鉄の新品を4本買ったことあるけど、
部品番号のシールが貼られた半透明樹脂のフタが表に付いてくるんだぜ。
コンビニ冷やし中華のフタみたいな感じ。
捨てちゃうけどね。無駄だよなぁ。
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 23:16:30 ID:LjvRtQEz0
>>213 ヤフオクを除いて普通の中古屋でって話のつもりだったんだが…
ヤフオクなんか出されたら大抵間に合っちゃうじゃん
しつれーしますた
新車装着の純正黒鉄チンでホイールキャップ普通につけてるんだけど
3ヶ月位で黒い艶がなくなってつや消しみたいになってきた。
黒の艶を維持する方法ってある?
つ【缶スプレーで塗装】
シリコンスプレー吹いて拭きあげるのがそこそこ楽かな
黒鉄チンって確かにつや消し状態のものしか見ないな。
アレってカチオン電着塗装かなんかなの?
特に凝ったものでもなさそう>>カチオン電着
はい?凝ったって・・・カチオン電着塗装が?
むしろアレは手抜きに属するんだが。
シャシブラックはくもってくるよ
下地はそのままでラッカー黒塗ったらテカテカ
シャシーブラックか油性アクリルか
成分は知らんがオートバックスに売ってるホイール用スプレーのどれで塗ろうか迷ってる俺。
ニ液混合式のウレタンクリアも吹いた方がいいんだろうか
1缶2400円もするけど。
吹くならホイール用のクリアでもいいと思う。
塗る前にしっかりと油分や汚れをとらないと悲惨な仕上がりになるかもです。
自分のは錆もひどく下地の塗装もツメで剥がせるくらい劣化してたので思いきって剥離してから
錆をペーパーで削り取る→脱脂→プラサフをしっかり塗る→空研ぎ→ホイール用スプレーで黒に
って感じで大変でした。 クリアーは吹かなかったけど二年半経った今でも全く剥がれたりしないでヌルテカです。
タイヤ、レザー用のスプレーでタイヤと一緒に拭き上げるとなおテカテカ。
228 :
225:2008/08/07(木) 18:55:22 ID:NF3jKyom0
>>227 塗装は、下地の状態で100%決まってしまう事は基本だよね。
幸い新品同様のホイールで、電着塗装と思われるアレもツヤを保っている状態。
ウェイトが付いていたと思われる場所だけ銀色・・・
ホイールは1本1000円位と安かったし
塗装もチープに油性アクリルだけで済ましますわ、ありがとう。
俺も脱脂だけして上からいきなり塗ってしまう。
何回もやっているから層になってそうだ。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 20:19:32 ID:W0TCes8i0
>>231 ボケってのは説明させた時点でもう成立しないんだよ
それをあえて説明させるとはまさに外道
235 :
229:2008/08/14(木) 21:50:15 ID:3dhj7Meg0
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 23:59:18 ID:/pW6GvO70
すまない兄弟。こんどからアルミに変わるんだ…
ゆ る さ ん !
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 00:36:52 ID:Hd5Hy+vv0
父さんはあんなフニャフニャしたアルミは許さんぞ!!!
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/24(日) 16:30:32 ID:oTeMtSGL0
そろそろスタッドレス買うから鉄チンも探すか。
鉄は別調達なのがイイネ!
マルチPCDに変なキャップのは萎える。
>>236 またここに、生きて帰れよ。
240じゃないけど、タイヤとセットで鉄チンの新品なんて買ったら
安アルミより高くつくからな・・・
今更安グレード用の純正鉄チンを買おうと思ったら全然見当たらない悲しさ
ヘタレ安アルミなら腐るほどあるのにねぇ
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 01:46:41 ID:68j3lyiD0
そこを探して壁を越えることが重要。
なければ買うし、錆びていたら錆を落とすし。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/30(土) 15:11:55 ID:m3Tz9/dF0
サンライズ・サンセット♪
鉄ちんを買い、また錆びる
>>246 新品って一本幾らだった?
まぁサイズによって結構違うんだろうけど。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/31(日) 08:56:55 ID:Pkb/e9fY0
>>248 軽の14インチだけど、1本3500円くらいだったと思う。
ありがとう。
でもそれは、純正部品としての値段じゃないんだよね?
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/01(月) 21:43:28 ID:fKUKv1Aa0
>>250イエローハットで、トピーのやつだったと思う。もちろん値引きしてもらっての価格。
ただ、純正とまったく同じデザインだった。(純正の黒のセンターキャップが付けれた)
どうやら、純正もトピーが作ってるようだ。
252 :
250:2008/09/04(木) 19:17:26 ID:9Fyln8190
>>251 ありがとう。
イエローハットで鉄チン!
売ってるもんなんだな、14インチとはいえ結構安い。
トピーも昔、鉄チンのいろんな可能性を探ってたけど
何年も経ったのに商品化されてない所を見ると、頓挫しちゃったんだね
残念。
そういえば、いつぞやの1ピーステッチンってその後どうなったんだろ?
便りがないのは死んだ証拠です。
いいデザインの鉄チン見つけたが、2本しかなかったので断念した。
せめて4本セットだったらなぁ…。
どちらか片側の前後に履かせればいいじゃない
ボロいドリフト仕様車みたいに
前と後ろで違うホイールを履かせるとかな。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 05:48:39 ID:Dnz6LvMbO
ワンオフでテッチン作ってもらえるんでしょうか?
テンパータイヤ深リム仕様きぼんぬ。
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 10:25:20 ID:J4hbUw7G0
2代目セルシオのDQNハの字シャコタンですがてっちんのホイールをはきたいです。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 12:41:43 ID:tpckrOpf0
トピーのチタンテッチン(チタチン?)も市販化を前提にしたわけでなく
自社のプレス技術力のデモ用だったし
つーかスーパーR.A.P再販してくれないかなあ
あれ鍛造なんだぜ?
私脱ぐとすごいん(ry
263 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/15(月) 10:53:31 ID:550T3fX60
メーカーはテッチンのカタログも、しっかりwebにのせてほしいと思う。
264 :
774RR :2008/09/15(月) 13:54:48 ID:7/F8Xl+v0
銅管
79年のF1ルノーのウィールみたいなのって無いのかね?
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 10:54:29 ID:uzPwhlt+O
どんなやつか思い出せん
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 03:21:53 ID:5vbBnJyeO
新しい?トッポの鉄チングレード+イエローにひかれるなぁ
>>269 このテッチンの後輪用って本来はダブルタイヤのところをシングルに置き換えたから極太で、
しかも12.5だったか13.5インチという特殊なサイズなんだよね。
内カールリムだから余計ワイド感を演出してるよね
ぷりぷりにタイヤ張ってヤンチャ感を演出したらかなりオサレ
安物アルミのディープリムより遥かに(E)!
鉄チンスレってDQNのすくつだったのか・・・
2000ccの車に14x5使用してまつ、乗り心地優先です・・。
タイヤ安いし。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 22:33:06 ID:pxG1CDlz0
中古鉄チンをネット販売してる所ってなかなか無いんだな…
そりゃあ手間に見合う利益が出ないからだろ
ネットで買いたいのならヤフオクでウッドボールだ。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 10:05:18 ID:2+NNf7gr0
>>273 1500のワゴンに6×14、175/65/14のスタッドレス履かせてる
規定範囲内ながらちょい張り気味
スレ違いならスマン
黒い15インチの鉄チンにラインデカールを貼りたいと思ってるんだけど
(鉄チンに貼ってる人って見た事ないから)
ああいうデカール(カッティングシート?)はどうやって手に入れればいいのだろうか?
誰かホイールにああいうの貼ってる人いるかな?
ラインデカールやホイール デカール等でググっても、意外と出てこないんだ・・
>>278 リムステッカーって言うんだね、呼び方も知らなかったよ
ググったら沢山ヒットしたから見てみるよ。
本当に感謝、ありがとう!
リムステッカーって初めて知った。こんなのあるんだね。
つや消しテッチンに赤か黄色でも貼ってみようかな。
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 23:08:34 ID:/xDXq7NB0
リムステッカー知らなかったから、
アクリルラッカーで塗装しちゃった・・・・
保守
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 06:56:14 ID:WyK8UovZO
保守ついでにアゲてみる
今朝、前輪にメッキリムを付けたタウンエーストラックを見た。
他に洒落っ気は全然ない車(リヤはダブル)だけど、妙にカッコよかった。
バイクでおなじみのリムステッカーやリムストライプ
黒鉄チンによく映えていい
でも軽はないわ>近所のスーパーで見たワゴンRのあんちゃん
今日、いよいよタイヤ手組み初体験を迎える我様だが
面倒なので放置してた、鉄ちん塗装を今やった。
ソフト99のホイールカラー(の黒)ってスプレー使ってみたけど
えらい塗りやすいな、なんだこれ。
近距離で吹いてもタレないし、粒子も妙に細かい。いいね。
さて、面倒だから放置してたリムステッカーを今から注文するか・・・
手組み完了。
意外と簡単なんだな。
サイズによりにけり
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 19:35:13 ID:3biiHSuh0
そんなことよりそろそろ鉄チンの季節ですよ。
ダットサントラック(d21中期?のNA16エンジンのコラムMTのロング)を
買ったんだが、キャラバン純正(5J)と全く同じだと思っていた
鉄チンが4.5Jだったのを始めて知った。
しかもリアは6.50-14、フロントは6.00-14のバイアスが付いてて
シビレてしまったw
これが磨り減ったら、BSのR230の175/95R14がパターン&ショルダーが
バイアスっぽいのでこれにする予定。
鉄チン好きの人ならバイアスも理解できる人がいるかな。
高速&雨天時は死ねるけど・・・ 長文スマン。
バイアスタイヤそのものはいいとしても、それで公道走って大丈夫なん?
ここ数年に作られたタイヤじゃないんでしょ?
オレの520の鉄っチンに付いていたバイアスはメロンのようにひび割れてた。
>>294 全く問題ないよ。 ここ数年前まで普通に作ってたし、2、3年前に
製造中止品が増えた。 現在は軽トラ用と産業・農業とバイク用くらいか。
そこで、バイアスっぽいラジアルを探すのにハマってる。
バイアスの何がいいかって、あの鋭いショルダーなんだよなぁ・・・
アメリカから輸入してるとこもあるけど、トラック・バン用のは無いし。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/15(水) 01:58:29 ID:62mKgBU80
6.45-14-6PR入手可能ですか??
>>297 そのサイズはハコスカやフェアレディZの純正だったっけ?
そのサイズは稀少すぎるので、近いサイズならタクシーラジアルの
6.40R14-6PRが新品である。 ただしグリップは低いです。
小さいころから合わせホイール車のブレーキドラムのフィン?の
デザインを眺めるのが好きだw
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/16(木) 19:57:04 ID:aEn6HcSFO
タクシーラジアルか
勉強になった
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/16(木) 20:09:30 ID:DW/9cvLTO
300
ちょっと前の汎用鉄チンがマルチじゃなかったころのが好きだなぁ。
純正以外なら。
特に軽トラ・軽バン系に履いてるのはバリエーション多くて
田舎に住んでるおいらは暇つぶしにいろいろ見てる。
あとは旧2tトラックのリングリム式鉄チンもいいね、昔はバールで
こじってリング外したものだが、今は専用工具もある。
タイヤにチューブ入れて、ふんどし入れて(ry
>>299 タクシーラジアルはとにかく曲がらない・止まらないから使うなら覚悟の上で。
正直、雨の首都高を流れに沿って走るだけでもガクブルもん。
タクシーがちょっとした急ブレーキでもハデなスキール音上げてるのはそのグリップの無さ故。
その代わり、10万キロ位持つけど。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 11:39:30 ID:MO12deox0
>>302 そんなの運転する運転士も大変だけど、
そんな車に乗らなきゃいけない客も大変だな。
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 13:57:07 ID:Gh7HOzDQ0
免許取得してウン十年ずっと鉄ちんだお。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 15:53:10 ID:MO12deox0
生まれてこのかたふにゃちんだよ。
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 21:14:49 ID:VJTWjVaQ0
テッチン派だが、もしスーパーRAPがリニューアルされて再販されたらホスイなぁ。
今までずっと鉄チン履いてきたのはRAPへの憧れがあったからっス
16インチの糞重たい純正アルミから15インチの鉄チンに付け替えたけど
ホイールとタイヤを合わせた総重量で300グラムしか軽くなってないっス
驚きっス
でもカッコイイから許すっス
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 00:33:18 ID:e0x8cwma0
スーパーRAPを知らなかった若い頃三菱純正鉄を白く塗って
「おお〜、モータースポーツの香り」とのたまってた俺様は素質ありっス
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 09:35:28 ID:OWKbZ+nG0
生まれて27年ずっとドリ珍だったけど一念発起ついに立派な鉄兜珍に
なりました。
無事手術は成功。
既にズル剥けだったのにわざわざ固い殻を被せたように読めるんだが。
貞操帯をつけて、生殖機能を封印したんですね、わかります
そして色を塗り重ねる。
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 11:47:48 ID:2YuapkBP0
>>298 そうでつ。オリジナルに拘らずに。
教習車で6.40-14-6PRの経験はあるけれど、
雨で怖いってことなら、タクラジを控えて
素直に165/80R14か175/80R14かな〜。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 00:06:51 ID:WeLDcXQqO
タクラジはやめた方がいいかと
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 00:42:49 ID:eNV3r2yTO
アッちゃん カッコイイ!
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 02:37:00 ID:lrkmIIPm0
プラスティックのホイルキャップ捨てたぜ。
やっぱり基本は銀鉄
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 23:03:55 ID:WeLDcXQqO
俺は黒鉄派
>>316 ヤローがヤローの名をちゃんづけ 気持ち悪い
オリラジ
テッちゃん
銀鉄チンは今年の二月に用意した。
スタッドレスもオクで買ったのが一昨日届いた。
後は組み込んで、今月末(予定)の初雪前に慣らすだけ。
・・・タイヤショップに行く暇が無いorz
持込で、組込バランス取り一本1000円の店を見つけたんだが、
俺の休みと店の定休日がピッタリ合いやがる。
つ【レバー2本使って手組み】
仕事終わってからじゃ間に合わないのかい
銀鉄はいいね、そのままで味わい深い
黒鉄はそのままだと微妙かな
なんかこう、小技を繰り出したいところ
汎用のセンターキャップとかないかねえ
ゴルフ3のセンターキャップは使えそうだと睨んでいるのだが
>>322 俺なんかがやったらホイール傷だらけになっちゃうよ。
つかやったこと無いorz
>>323 いよいよやばくなったら暇そうな日に早退して行ってくるよ。
うちら地域は今年は平年並みの初雪と降雪らしいんで早くしないとね。
黒い樹脂のセンターキャップも手に入れたんだけど、ホイールがトピーの汎用で
リブが無いからどうやって固定するべかと悩んでおります。
動画すげぇーな
・リム落とし
・タイヤレバー3本くらい?
・リムワックス
・せっけん水
ホイールのキズとか気にしなければ最低限このくらいで交換出来ちゃうのか
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 17:02:55 ID:o+c6KVUQ0
>>326 これが,リングホイールだともっと簡単なんだよ。
ビードお年のくさび。
タイヤレバー2本
大ハンマー
>>327 リングホイールは組み終わって、空気入れるときが怖すぎるw
トラックなんかだと空気圧10キロとかだから、リングが吹っ飛んで当たったら確実に死ぬw
当たらなくても風圧で重傷だな
酷いと死ぬ
330 :
324:2008/11/05(水) 10:21:05 ID:WkqFoHud0
目処がついたんで今度の日曜にタイヤ屋行ってきます。
205/70R15なんで、動画見たら手組み出来そうだけど、
腕力無いんで2本やったらギブアップしそうだ。
でも、電話で店に「いつ休みなの?」って聞いたら、
「盆暮れ正月と、毎週木曜。あと大雨の日。」
大雨の日って・・・
今度はセンターキャップの固定方法を考えるか。
>>328 リングリムは、充填時にホイールのスポークにタイヤレバーかバールを
突っ込んでリムに保険掛けとけばおk。 普通はリングが飛ぶとかは
無いけどね。 組み込み不良&空気入れすぎが主な原因かと。
あとは普通のホイールの手組みは慣れれば簡単です。
まともなコンプレッサーがあればリム組みも一発。
あとはエアバルブのとこにタイヤの赤か黄色のマークを持ってくる
のを忘れないようにね。 これなら80Km/hくらいまでなら
バランス取らなくても普通に走る。
>>330 その位のサイズなら、腕力がいるような組み方は間違ってるので無問題。
>バランス取らなくても
あっー家じゃバランス取れないじゃん…
こりゃどうしても無理だな…
バランスとらないとすぐワイヤー出るぞ。
フン、出ねえヨ。
俺、錆びない鉄っちんが出たら安アルミ程度の値段でも買うよ。もちろん黒か銀色。
なるべく目立たなくて、それでいて純正のより格好良いセンターキャップ付きなら尚更。
(ホイール全面を覆い隠す、いわゆるホイールキャップではなく、ハブ穴のみ隠す奴ね。)
てか、昔のジャガーの鉄ホイール風?のアルミが最高に格好良い。
・・詰まり、別に鉄に拘っている訳ではない。
形状は鉄っちんで、ステンレス製の未塗装、ヘアライン仕上げとか出ないかな〜
(ポリッシュはいらね。
安価で錆びない鉄など存在しないのだよ、ワトスン君。
某オーパーツ扱いの柱はサビないらしいけどな、気候の問題で。
赤茶の錆止め塗るぽったら、やっぱカッコ悪いかなぁ・・・
>>337 まぁ、、ステンレスであっても塩害にはかなわないか・・
なら、鉄っちんを錆びさせないで使う方法って有りますか?
半年毎に良く洗って、クレ556で磨くとかでも大丈夫でしょうか?
クリアー塗料でコーティング・・・とか?
ウレタン焼付け塗装でもして、定期的に洗うしかないんでない?
っつーか、海沿いに住んでるんならどうしようもなくね?
ステンレスは鉄の3倍の価格と言われてます。
単純にてっちんの3倍の価格になるね。
錆取り→錆止め→艶消し黒を3年前にやったが錆は出てきてません。
B11サニーのてっちんはもれなく錆びてるイメージあったけど、
それ以外であまり錆びているてっちん見たことないなあ。
東京都西部在住で塩害とは無縁の地域だけど。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 22:04:14 ID:5S1fWqekO
ユーノスロードスターに白鉄がカッコいい
>>336 クリアー仕上げのスーパーRAPを待ち望んでるんだな、
ただ安アルミより純正鉄チンのほうが高価だという現実を知らんようだが
「錆びない鉄チン」なんて物が発売されても相当な価格になるのは目に見えてる。
346 :
324:2008/11/11(火) 02:28:02 ID:5SttQz4V0
>>344 初代にそういう標準グレードあったよね。
ホイールは銀色だったかもしれないけど。
質問がございます。
ホンダ車で、215/70/16/114.3/オフセット50〜30の鉄ッチンを探してます。
(ベストオフセットは45)
適合車種を調べてはみたのですが、15インチの先代ストリームくらいしか見当たりません。
あと、その鉄ッチンに純正ホイールキャップを装着しようとしているのですが、例えばトヨタとかの社外鉄ッチンでもハマりますか?
穴の数も幅も無視ですよね、そんなの誰にでも分かることですものね、当然です。
失礼
幅は6J(っていうんですかね?)、穴数は5Hです。
16インチってなかなか無いサイズだな…
15インチならちょっと古いトヨタのミニバンがぴったりなんだが
354 :
349:2008/11/14(金) 23:50:49 ID:t1CSUO2zO
ありがとうございます。
クロスロードは未チェックでした。
ただ、タマ数が少ないし社外ホイールに変えてる人も少なさそうな車ですよね。
干渉を考えるとオフセットは+側には余り寄りたくないとこですが、5mmくらいは平気ですよね。
オフセット40とかないですよね
インチダウンもキャリパーの干渉が怖いです。
全く無知ですみません。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 23:23:22 ID:66h+rrskO
ボルト近辺の部分だけ隠せるカバーがあるよね?
ホイールを◎に例えると内側の部分だけ隠せるやつ。
あれどこで手にはいるんだ
ベビームーンやスムーシーのキャップのことかな?
それだとフツーのてっちんじゃ付かんよ。
ハーフキャップか。
カローラバンの上級グレードにあったな。
>>356-357 357氏の通りです。ヤフオク探してみたらありました。今まで街中走ってる銀鉄が気になってましたが、黒に塗って黒鉄に付けたいです
>>358 あえて銀キャップのまま黒鉄に付けても、それはそれでオ良い感じに思えるような気がする。
>>358 ひと昔前のタクシー的手法だな。丸4灯コロナとか。
鉄ちんマニアの皆さんに質問です。
黒のツヤツヤに塗りたいのですが、オススメのものはありますか?
以前塗った時は、2ヶ月ほどでツヤが消えてしまいました。(ホイール用のスプレー使用)
よろしくお願いします。
気になった時にシリコンスプレー
>>361 百均のラッカー二本もあれば十分テカテカ
三日ほど放置でコンパウンド掛けでさらにテカテカ
そして、定期的なワックヌ掛け
ワックスなんて勿体無いですよ
だって鉄チンじゃないですか。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 18:03:26 ID:btw+BDSe0
鉄チンにしたら煽られなくなりました。やっぱり覆面に見えるのかな?
後ろから履いてるホイールが見えるとかマヂスゲーっすよアニキ!
地味にシャシーブラックをオヌヌメ
俺も369に一票
俺は
>>368に同意
煽ってる後ろ側からは見えねぇよw
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 21:20:39 ID:GIgkZxR7O
ワイド加工ハミ鉄ちんで見えたのかもよw
>>374 これはこれでいいね。
ワンボックスっぽいホイールキャップもなかなか。
最近、スタッドレスへ履き替える車を見て思う。
へんな安アルミを履くくらいなら、鉄ちんのほうがはるかにましだ。
そうそう、鉄チンなら4本数百円で買えたりするからな!
(でも送料が本体価格の数倍)
379 :
324:2008/12/01(月) 14:19:55 ID:8r88Nefi0
なんか森って鉄ちん似合うね。
382 :
324:2008/12/02(火) 12:43:41 ID:fZRpXZlN0
>>380 車体色が白だし、ライトバンみたいに角ばったデザインだからかなぁ。
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 16:42:11 ID:8h0D3u/20
4穴の14インチってなかなか無いもんだなあ
それもトヨタ純正の中古
5穴(の114.3)ならこないだ買った。
ヨタありがとう。
BMW E46 16インチ 純正スチール カバー付 ってほしい人いるかな
>4穴の14インチ
カローラシリーズとかシエンタとか
最近のはみな5.5JのPCD100
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 22:36:33 ID:8h0D3u/20
>>386 カローラ1.8ラグゼール平成13年式乗ってるんだけど…
ハブ穴の直径がどれとも合わないんだよね
だから純正のが欲しいけどトヨタに聞いても今は無いって…
388 :
324:2008/12/03(水) 08:27:32 ID:Kvgaix060
>>387 ファンカーゴの純正がうちに1セット余ってるけど、それじゃダメなの?
ハブ穴の直径教えれ
390 :
324:2008/12/03(水) 11:47:31 ID:Kvgaix060
トヨタの4穴で14インチだと54mmじゃないか?
>>390 387の言い様だとラグゼールは普通のハブ穴直径と違うかのような印象を受けるもので
>>391 オレもそう思った。
ぐぐったらラグゼールのは14インチ6JJみたいね。
今のトヨタの4穴鉄ちんって大半54mmで統一されてるよ
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/05(金) 16:56:03 ID:7xpqOlWv0
スタッドレス買ったらアルミが付いてきたぜ。
これで鉄ッチン卒業だ!
おまえら貧乏臭いのうw
ホイールキャップやろか?
>>394 スタッドレスと一緒についてくるホイールって中国製じゃないの?
>>394 分かったから鉄鉱石を溶かす作業に戻るんだ。
397 :
387:2008/12/05(金) 23:51:44 ID:FhcWQUIF0
>>388>>389>>390>>391>>392>>393 すみません
規制に巻き込まれていました…
私もいろいろなところを聞きに回っていたらラグゼールだけ6JJらしいです
やっぱりそんなに数が無いって言われる毎日です
スタッドレスが欲しいのですがどこへ行ってもアルミを薦められるので
もう時間が無いのでタイヤのみを購入して組み換え(あまりやりたくないけど…)して
冬に備えます今回だけは
鉄ちんは継続で探し続けます
また変態銀鉄チン買っちゃった・・・
>>400 うpするほどのもんじゃありませんがな。というかまだ届いてない。
インプGDB純正、スバルビッグキャリパー対応16インチ鉄チンです。
402 :
387:2008/12/08(月) 23:00:43 ID:pob4qDh90
やっと落札しました
皆様のおかげですありがとう
4穴の14インチで6Jってあんまりないんですよね
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/10(水) 07:15:48 ID:nndcPiRq0
????
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/10(水) 09:22:49 ID:Gq6C7h6p0
携帯からだとオプティが見えたが
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/10(水) 19:09:10 ID:ERW54nlM0
タイヤレバー使って手でタイヤ外したいんだけど、
ミミ落とすのってユニックのアウトリガで踏んづければいいよね?
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/11(木) 12:41:25 ID:ecZ0yZI30
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/11(木) 17:44:35 ID:pV+cvb5z0
>>408 おいらは農用のトラクターのフロント部分にタイヤ置いてジャッキ掛けて
落とした。 表めくって、裏側のビードをホイールから外すところで
硬すぎて断念した。 やはりバン用8プライはビードが硬すぎてハンマー
で叩いてもさっぱり進まない。 タイヤチェンジャー行きにorz
オクで12500円位するビードブレーカーを買おうかどうか悩んで数ヶ月・・・
アレはどう見ても12500円するようなブツじゃないが、自作はめんどいからなぁとループ中。
だれか自作した人いる?
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 13:50:31 ID:qSco+hn90
>>412 俺は、くさびと大ハンマーでやってたよ。
くさびは、「へ」の時型でへのところが10センチ10センチぐらいの奴。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 16:29:15 ID:qSco+hn90
鉄チンの利点を教えてください。
しぶくてかっこいい
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 12:58:28 ID:fePOOks50
軽い
盗られない
鬼の様な表情
俺は盗るよ。だって渋くて軽くて格好いいもん。
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 14:03:06 ID:YukvD1f50
>>418 いやいやいやいや
小インチのはどうだか知らんが
少なくともヨタ純正の14〜15インチの6Jはめっさ重いぞ。
どっちも8`ちょいだ。
テッチンはどんな最新型車、どんな高級車でも履かせるだけで
なつかし昭和テイストをいとも簡単に演出できるアイテム
メッキのふくろナットとセンターキャップを装着するとカコ(・∀・)イイ
ホイールリングなんかもステキ
10インチタイヤがまた見てみたい気分だ
汎用のカッコイイセンターキャップ、誰か作らないかな、絶対売れるよ
爪鉄加工鉄チンってどういうものなのか
教えてちょうだいよ
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/19(金) 10:03:38 ID:FwHAWIBN0
上のほうで書かれていたトヨタ純正の14の6Jで4穴マジで無い
俺も欲しいけど。。。
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/19(金) 19:15:47 ID:f9ifq3Dd0
ヨタ車用のpcd114.3で5穴6Jの14吋の方が貴重かと思ってたが
そうでもないのか・・・
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/19(金) 22:29:47 ID:FwHAWIBN0
>>430 俺のはPCD100で6Jの14の4穴
14の5穴はまだある方
14の4穴はめったに見かけない
ヨタに聞いてみたら北海道の共販に1セットあるだけで1本2万5千って…
高い
高すぎる
ネットで買うの怖いからなあ
やっぱり解体業者を探します
中古でならいくらでもゴロゴロしてそうなもんだけどねぇ
ハブ径合わせたいんならトヨタとマツダが54ミリだから覚えといたほうがいいかもね
つか現行デミオが地味に14インチの6Jだなオフセットは45ミリだけど
スズキも4穴は54_のはずだな。
6Jがあるかどうかは知らんし、そもそも
>>434はヨタ純正を探してるのだから
ツダや変態のホイールを薦めても無意味だろうけど。
>>434 タイヤショップとかにも雨ざらしで鉄チンが山積みされてるの見るから、
そこから根気良く探すのも一案。
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 00:26:23 ID:t8OuRGO8O
くすんだ黒鉄っちんに艶を出すにはシリコンオイルを使った方が良い?
暮れに車を展示会へ出すのだが、くすんだ鉄っちんだと恥ずかしくて…
塗装しなおせばいいんじゃね?
純正鉄チンて足元見てるとしか思えない。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 07:08:58 ID:YOnO9dhF0
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 11:45:43 ID:YXY/XtQd0
>>441 そういえば、現行のスペックCは出さないつもりなんだろうか?
穴無しなら俺好みでかっけーんだけどな。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 23:31:11 ID:YOnO9dhF0
>かっけーっす
この文字列が「だっせーす」と言ってるようにしか見えないのは俺だけか?
本人がマジで言ってるなら中二病丸出しの口調だが。
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 14:28:09 ID:T8m+HAcS0
冬だね
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 15:06:22 ID:zScq4cIO0
もう25日だから冬厨だろ
個人的には丸孔より角丸四角孔の方が好き
てす
字太いぞ
保守。
シャーシブラックで塗装して、タッチペンでリム部分を
イエローにした。ナットもブルーに。
あああああ鉄チンイイよーwwwwwwwwwwwwwwwww
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 10:45:05 ID:75b90YLnO
白鉄が最強だな
おっとスーパーラップの悪口はそこまでだ
>>457 前のアドレスに戻れない糞サイトは死ねばいいと思うよ。
いいねぇ〜
いかにも「フツーに転がしてます」感が出て良いな
テンパー用ホイールにスタッドレス履かせたのかとオモタ
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 19:14:01 ID:YxwTMmNdO
タテグロに似合う鉄ちんが欲しい
E-YPY31の幅広鉄ちん最凶
てっちんのそっけなさがかっちょいい!
が、重いってことは燃費悪化する?
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 20:06:18 ID:JQkHbNAn0
>>463 散々外出だが、安物アルミより軽量。
だいいち、安アルミは履いていても見ていても恥ずかしい。
そこいくと、テッチンはワイルドで渋い。
アルミホイール(笑)
鍛造でモテカワ
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 10:38:46 ID:fauWM61E0
hosyu
てっちんはカッコワルイからヤダ
アルミホイールはカッコイイ(笑)
テッチンはブサ可愛い
鉄ちん?鉄チン?
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 19:31:07 ID:BoVrTtsC0
鉄ちゃん
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 21:16:16 ID:JSZ2M/tzO
鉄也
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 10:05:09 ID:Ce18i865O
鉄ちん…
見えない所で錆が進行して、走行中に朽ち果てたら怖い
ないないw
でも前に全体が茶色になった鉄チンを履いた車を見たことある。
あるいみ激渋だったw
大昔の日産車の純正てっちんは錆びてるのが多かった印象あるなあ。
特に、B11サニーは漏れなく錆びていた記憶がw
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 14:30:34 ID:869nGSa8O
錆を渋いと感じられるとは漢だな
銅チンを作れば新しいうちは赤くて使い込むと緑青が出て真っ青になるんだろうな
銅チンなんか速攻中国人に盗まれるよ。
青銅チンなら余裕で1000年近くもつから孫の代まで使い回しできるよ。
でもリムが三角縁で神獣柄のデザインは考古学者に盗まれるよ。
ステンチン欲しいな。
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 22:03:28 ID:E1jZl40+0
俺は巨チンが欲しい。
固くて太くて黒光りしてるやつ!
黒く塗れ
小悪魔南部鉄(笑)
真珠をちりばめた巨大鉄チンか
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/06(金) 09:56:06 ID:lShNR9olO
行き着く所はトピーだな
SCHWARZ MV
装着中だけどスタッドレス
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/06(金) 23:48:41 ID:+3yz2OVR0
ワイド鉄チン出してくれねぇかなぁ
15× 8Jとか。
アルミで「錆が進行して穴があく」なんて聞いたことないけどな。
錆よりブレーキダストが気になるお年頃です・・・
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/08(日) 21:13:15 ID:C6Q6FWoi0
鉄チンは見える所で腐食が進行するぜ!
スタッドレス用としての鉄チンなんて甘いな
俺はスポーツ気味タイヤを鉄チンに装着して、1年中使ってるぜ!
マッドフラップは付けてないけど。
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/16(月) 22:52:08 ID:owrvwgz00
俺も一年通して扁平タイヤ履いてるぜ!
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/16(月) 22:56:50 ID:+H3wFWKaO
俺、鉄ちんにダンロップレイン
重いのが難なだけだしな
掃除も比較的楽チン
錆が始まるようなら磨いてフル塗装しる
ホイール用カラーもあるんだし
シルバーなら素人でも綺麗に塗れる
相当亀だが
>>8さんへ
サンバーはホイールバランスを微妙なとこまで見てやらないと怖いよ
下道をチンタラ走るなら十分だがね
シルバーは塗るのが難しい塗料のひとつ。
てっちんに色塗るなら、やっぱり白だろ
スレチかもしれませんが、同じアロイホイールという事で質問させて下さい。
ヤフオクに大量に出品されている「デイトナブラック」というホイールは、アライドってメーカーのデイトナブラックとは違うのでしょうか?
デザインに違いは見られないのですが、何か違うようにも見えます。
>>500 それを世間では、「なんちゃってスーパーRAP」といふ。
俺は白で塗ろうと思っていたが(スーパーRAPの存在を知らなかった)
ちょっと調べたら
>>502になってしまう事が判明したので
黒にした。
黄色い車体に黒ホイールはダメだと思っていたが、意外とイケた。
いや、でもスーパーRAPに関してはココの住人には好意的に見られていると思う。
確かにスーパーRAPを貶したりしてる書き込みは殆ど見たことないけど
なにが「いや、でも」なんだ?
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/17(火) 21:36:52 ID:bf/602mU0
輸入かっこいい鉄チンは同じデザインで
そこら中のメーカーが出してる。
メーカーなんて気にすんな。
白てっちんっていったらプジョー106ラリーのイメージが強いわ
その前の205ラリーも白てっちんだったから、結構歴史はあると思う。
てっちんを白く塗るってのは常套手段なのかも
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/17(火) 22:29:00 ID:r4pugK240
中古で買ってくるメーカー純正鉄ちんが最強
>>503は
>>493の中の人?
確かに黄色いボディに黒鉄朕は良く似合う
おいらの白ボディに黒鉄朕は変に安っぽく見えるがw
黒に白のリムストライプを貼るのもいいよ
バランスウエイトがアクセントになる
>>507 そういや昔のスバルサンバー(550cc最終か、660初期あたり)のオプションカタログで、
白てっちんがあった記憶が。
デザインは標準のと違っていて、ちょっとアルミホイール風だった。
輸入テツ情報ありがとうございます。
色んなメーカーが出してるんですね。
謎メーカーは不安スグルので、こういう時だけ頼りになるDQNハイエース用とかで実績のあるとこにしようかと思います。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 18:52:45 ID:9/XyC78QO
冬は純正鉄チンだけど、夏場は高速に乗るしどうしようか?
デイトナって鉄チンなの?
高速道路だと何がまずいんだ?
鉄ちんがアルミホイールよりバランス悪いなんて誤情報を飲み込んでるんじゃないかな?
鉄チンには亜鉛塗料だろ常考
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 20:58:33 ID:9/XyC78QO
>>515-516 いや鉄チンにはスタッドレスをつけっ放しでしまい込むからさ。
おいらのライフの夏用のホイールどうしようかと。デイトナが鉄チンならデイトナ買うよ。
デイトナはテッチン
一本一万しない
>>518 オクで同じ(ような)鉄チンを落札
四本一万しない
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 21:27:04 ID:9/XyC78QO
>>519-520 なるほど、予算をどうするか考えて決めてみる。トピーが色んなデザイン出してたけど売れた?
軽四用のデイトナがあるのをはじめて知った。
どうもアメ車のイメージが抜けんなぁ
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 11:15:42 ID:jgzCeiFnO
ホイールキャップ(プラ製?)ってきれいにボディ同色に塗れる?
自分で出来そうなら、夏も鉄チンにしようかな。
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 13:01:13 ID:rhMviiBv0
スタッドレスは鉄チンに履いてるが、時々チェーンを使うとホイールキャップが傷つくのに気づいた。
キャップを外せば良いんだが、そうなるとキャップの意味がなくなるし
傷は仕方ないんだろうか・・・
>>524 冬道は、ホイールキャップレスがデフぉだと思うが。
てゆーかホイールキャップなんて恥ずかしいもの
すぐに投げ捨てるべきだと思う。
>>523 腕次第としか言いようがない。
>>524 つ「キニシナイ」
っつか、アルミホイールだとチェーンで傷がつくから鉄チンにするんだろ?
なのになんでプラ製のカバーを???
センターキャップのことだったりして
>>527 > っつか、アルミホイールだとチェーンで傷がつくから鉄チンにするんだろ?
> なのになんでプラ製のカバーを???
元々はアルミじゃなくて鉄ホイール&ホイールキャップ仕様の車です。
で、スタッドレス(アルミとセット販売)を買う時に純正鉄ホイールに組んでもらって
純正タイヤはアルミと組んだって訳です。
せっかくの鉄ちんがカバーで隠れるなんてもったいない!
パトカーの黒い鉄チンはかっこいい
>>526 試しにホイールキャップを投げてみたら、犬が大喜びで持ち帰ってきた。
お安く手に入った黒の鉄チンを油性ペンキで3度塗りしてやったんで
明日、4本で組み込み・バランス・タイヤ廃棄込みで17800円の安タイヤ入れてくる。
せっかくの鉄チンに安タイヤを組み合わせるなんて!!
Sタイヤ履かせてサーキットでブレーキから煙り出しながら突っ走るのが正しい使い方
533だけど、タイヤ入れてきた。
ハンコックのOPTIMO K715で08年の22週のヤツ。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 19:00:03 ID:DrudSxis0
鉄っちんにはレグノがある意味正しいw
よりによってハンコックかぁ・・・
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 22:35:46 ID:7A86pEKt0
おりゃ、ナンカンだよ
ホイールキャップなんて付けておくと中がブレーキダストだらけになって
ホイールにもこびりつくから、あんなものはしない方が良い。
ホンダ車にあるキャップの上からホイールナット止める奴は恥ずかしい。
テッチンにピレリーはだめですか、そうですか。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 09:54:48 ID:gWlYmn0R0
>>540 キャップの上から留めないと、走ってる最中に転がって行くだろw
たまに、そんな車見るよねw
キャップしないでいたらセンターの部分とか錆びないの?あとエアバルブのゴムが固くなったり傷ついたり
キャップしてたら錆びないとでも?
エアバルブはキャップがあろうがなかろうが、タイヤと同時交換すべきだ
(タイヤを数ヶ月とかで使い切る人除く)
内部が乾燥しにくい分、キャップしたほうが錆びやすいかもね。
つか、テッチンの意味ないな。キャップしてたら。
>>543のホイールキャップは気密式で水分を排除した窒素か何かを隙間に充填してるらしいw
バルブがその中ならエアの点検どうすんだ?
>>540>>542 俺はそのホンダ車に乗っているんだが・・・
ぶっちゃけつけるとき面倒くさいんだよな、あれ
でも最近のホンダの黒鉄は塗装がすぐ色あせるからキャップを付けない訳にも行かない
まあ外す時は楽だけど
>最近のホンダの黒鉄は塗装がすぐ色あせるから
カチオン電着塗装がすぐにアレになるのがいやなら
スプレーで上塗りすればいいだけじゃねーの?
考えた事ないの?
>>548 スプレー塗装なんてそんな面倒くさいことできるわけないだろう、JK
以前乗ってたホンダの黒鉄は7年目でも艶があったんだよなぁ
>>547 あれ車検の時どうするの?
キャップなしでもちゃんと固定できるの?
>>550 キャップ共締めの車はキャップ付けたまま車検可。
検査官も、ホンダは共締めだって知ってるから何も言わないよ。
>>550 要はナットが露出してれば(ハンマーでコンコンできれば)良いんじゃないんですかね
もちろん同じナットでキャップなし状態でもタイヤは取り付けることができます
樹脂製のリング(ワッシャー)で止めてるのでキャップ無しだと黒いリングがブラブラしちゃうけどね
リングは取り外し、再装着が可能です
アルミホイル用、キャップ無し車用のはリングがなくてナットの背が低いです
553 :
550:2009/02/27(金) 22:17:51 ID:wZwgsouW0
ちなみにホンダ純正テッチン用ナットでホンダ純正アルミを取り付け可能です
純正アルミ用ナットだと純正ホイルキャップ固定用樹脂リングがないので純正キャップは不可です
キャップ無しで鉄チンだけをつけるなら大丈夫です
アルミホイールの上に樹脂キャップをつけるんですね。わかります。
ブレーキダストカバーなるものは確かあった気がする。
今はエフワンだってホイールキャップだからな
車検とかの代車にレンタカーが来るんだが、
エアバルブの位置がキャップと全く合ってないことがしばしば。
で、俺がキャップを外して合わせて…
なんで俺がこんなことをしなくてはならんのだ?
>>541 てっちんにコンチネンタル履く予定なんだが、おかしいですかね?
>>558 なんで俺らがそんな事を聞かなくてはならんのだ?
直接言えよ。
レンタカーなんてそんなもんだよ。
いじってるのは何にもわからない学生アルバイトなんだから。
>>559 既に鉄チンにコンチ履かせてますが、なにか?
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 14:20:35 ID:EuaV9aPF0
うんこ
フジコーポレーションってとこで鉄デイトナ買った人いますか?
店頭にはギラギラ系のアルミしか置いてなかった…
♪(ドラムロール)ア〜〜〜〜〜!
児童交代に行ったら同サイズのてっつぃん(日産純正)とアルミが
並べて置いてあって、アルミが軽いと書いてあった。
持ち比べてみたが正直たいして変わらないと思った。
12インチ位までの鉄ちんは軽いけど
最近の、14インチ以上かつ小型車以上用のは重いよ。
純正アルミと多分大差ないんじゃないかな。
具体的に言うとヨタの14インチ6Jは確か1本7`ちょいで、15インチ6Jは7.5`位。
14インチ重杉。
未だに鍛造だと軽いって理屈が理解できない俺。
鍛造のが剛性高いのは分かるけど。
同面積中のアルミの量は鍛造の方が多いはずだよな?
重くなる原因が不純物とかなら理解はできるが。
同じ強度を要求すると鍛造のが軽いってだけだよ、重量が同じなら圧倒的に鍛造のが高剛性
>>570 豆腐と高野豆腐なら、高野豆腐の方が硬くて軽いって事だよ
そしてパキッと割れる
>>571 剛性は分かるって。そうじゃなくてなんというか、同じ容積なら密度高い方が重いじゃん?
全く同じ形サイズの鍛造鋳造の二つのホイールがあったら鍛造のがプレスかけた分おし固められてるんだから
重量は結局中身の詰まった鍛造の方が重くなきゃおかしいよなあと思っただけだ。
まあ実際同じ剛性ならアルミ使用量が減らせるとかそんな理由なんだろうけど。
鉄チンスレでやんのもスレチだからつっこまなくていいぜ。
純正テッチン用ドレスアップパーツキボンヌ
>全く同じ形サイズの鍛造鋳造の二つのホイールがあったら
誰もそういう前提では放してないよね。
ああ放してないね
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 23:13:15 ID:SLGOQ+a30
鋳造のデザインと厚さは鍛造じゃ無理だからな。
マジで?
削りだしなら出来るっしょ?
まあ何を前提に比較するかを明確にしておかないと gdgd になるってことで、
よくある話だ。
だな
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 20:10:28 ID:ga9lwu3oi
ボルト径12mmの鉄チン(ekワゴン)をボルト10mmの車(ミニカ)につけて、タイヤ屋で増締めしてもらったら
「ナットがホイールに食い込む感じになったが、規定トルクで締めることはできた」
と言われたんですが、このまま走っても大丈夫でしょうか?
そのタイヤ屋で聞けばよかったのに
584 :
582:2009/03/14(土) 21:10:54 ID:ga9lwu3oi
店では「締めれたならまぁいいか」と思っていたんですが、
高速乗ることもあるので心配になってきて。
車種はわかんないけど近所にステーションワゴン系の車で
夏用、冬用と種類の違う鉄ちんを履いてるのをよく見る
冬用は普通の黒鉄ちんで、夏用は穴の形がちょっと違ってて
綺麗に茶色に塗装してある
そしてちょいローダウンだから若者が乗ってるのだろうか?
2年程前は5本スポークのアルミだったのに
いつの間にか茶色の鉄ちんに変わっていた
↑鉄チンのよさに目覚めたんだな、きっと。(^◇^)
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 07:14:22 ID:BCx3ZuWZ0
>>588 錆びた鉄ちんじゃないよ
クリア吹いてるのかツヤツヤのチョコレート色の鉄ちんw
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 00:13:03 ID:6K2goeyV0
ど鉄はイイ!!
映画については、よりによってなんてタイトルにしたんだい!とは思った。
原作があるかどうかは知らんが。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/26(木) 11:19:48 ID:5qYqynPd0
もうそろそろスタッドレス+鉄ちんともお別れだな。
そしてノーマルタイヤ+鉄チンになるんですね?
わかります
埼玉じゃ一年中ノーマルタイヤ+鉄ちんだけどな。
12インチのテッチンの重さはどのくらいかな?
13インチ以下はアルミよりは軽いというぐらいしかわからん。
計ってみれば良いんでない?
通勤用の軽を鉄っちんでインチアップした変態な俺が来ましたよ。
純正13インチアルミからスバルR2純正14インチ黒鉄っちんへ変更。
やべぇ、なんか、いかついwww
600
車検のためにホイールカバー外して黒鉄ちんむき出しにしてみたら、なんかイチローっぽくて
意外とかっこよかった。
つーかホイールカバーしたままじゃ恥ずかし過ぎるだろ・・・
今日スタッドレスから夏タイヤへ交換した。
スタッドレスは黒ツヤ
夏タイヤは純正のシルバーにトリムリング
右側だけ交換して比べてみた
やっぱり鉄チンはイイ!!
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/07(火) 11:37:56 ID:t6QrZkIeO
体重計で鉄っちん12インチのタイヤ145 70 12を計ったら、だいたい10キロでしたよ
>>605 ありえない。
ホイールカバーってのは、鉄ちんだと恥ずかしいからと
アルミに偽装するためだけに装着するものだろ?
あんなもん付けてたら、自ら低脳だと宣伝して回っているようなものじゃないか。
塗ろうが何しようが関係ないな。
>>605 前にノアのホイールキャップを緑色に塗ってあるのを見た事ある。
キャップの形状的にお花のようで可愛らしかったw
>>605 そう頭ごなしに否定せずに
もっと寛大な気持ちでいこうよ♪
609 :
初代スレ1:2009/04/07(火) 22:31:45 ID:MNfCAegE0
そうそう。このスレはキャップ無しに限定とかしてなかった。
よーするに、鉄チン履いてりゃ何でも蟻。
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/07(火) 22:32:16 ID:pAWaHtfv0
>>610 それがNGなら、月盤もNGになるかも・・・
>>611 実は現行タントの純正鉄に付けて点検に出したらトヨタのネッツでNG出されて
外されて車内に積まれた状態で帰ってきました・・・w
純正でかなり引っ込んでる車種ならいける気がしないでもないです
先代マーチとか先々代(初代)キューブなんかは引っ込んだ電車状態ぽいですよね
てっきりテッチンのみがイイってスレかと思ってたけど、カバー派もいるんだね。
俺はテッチンのみ派で、ラリーホイールみたいな昔のテッチンが好きだな。
最近のはなんかカッチョよくないな。l
このスレ読んでいたら、オレもキャップ外してみたくなってきた。
明るくなったら挑戦してみるわ!
ちなみに純正の16インチ。
>>614 初代プリウスはアルミなのにカバーが付いていたと極端な例を持ち出してみる。
あれって、カバー取ると走り系の軽量ホイールみたいなデザインで格好良かったんだよな。
NHW20プリウスもアルミにカバーついてるよ
>>615 純正黒チンは、あっと言う間に電着塗装が荒れて
すっごくショボくなってるから注意な。
>>619 プリウスだけかと思いきや、結構アルミにカバーって有るんだね。
しかし、ほとんどが意味無いものばかりのような気がするw
そして全てトヨタ車w
コストにうるさいトヨタが、何故わざわざカバーを付けたがるんだろう。
何か意味あるのかな。やっぱり交換可能なリムガード的な役割かな?
全部プリウス
理由は燃費改善
インサイト初期型が後輪をカバーで隠してたのと同じ
たしかに、恥ずかしい安物アルミよりかは軽そうで見た目も良いな。
でも、どうせならテッチンデザインのアルミにしてほしかったなぁ・・・
って、それスーパーRAPじゃんかw
チタンで鉄チンデザインをつくってほしいな。
超カル
現在履いているのが純正鉄チン
スタッドレス用もヤフオクで買った純正鉄チン
ヤフオクで安かったので、入札したらほかに落札者なしで買ったスペアの純正鉄チン
今日、中古タイヤ屋さんへ立ち寄ったところ
探していた四角い穴の鉄チンを見つけて衝動買い
最近の鉄チンは丸穴ばかりなんで、すごく気に入ってしまった。
昔は鉄チンなんてバカにしていたのに自分でもビックリ
昔のテッチンってカッコよかったよ。
インディヴィデュアルフォードアーのギャランのテッチン、マジでカックイクネ?
\\ ちょーwwwwちょわっwwwちょwwwちょwwwちょwwww //
\\ ちょわっwwwちょwwwちょwwwちょwwww //
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し ⌒J. し ⌒J. し ⌒J. し ⌒J. し ⌒J. し ⌒J. し ⌒J
今日、キャリアカーに乗った新型インサイトを見た。
ホイールカバーがまだ付けてなくて、黒の鉄チンだった。
とてもカッコよかった
今日、キャリアカーに積載された新型インサイトを見た。
ホイールカバーがまだ装着されておらず、黒鉄チンが見えたままだった。
とてもカッコよかった。
なぜ二回言う
いいよね新車のテッチン。
新車を受け取ってまずホイールカバー外したことを思い出すわ。。
俺の社用車 プロボックス スーパーラップを銀に塗装して履いてる
今のところ月に1回の、会社の安全点検でもひっかかってないよ。
そら、わからんてw
安全点検って・・・そんなに脆弱なのか?>スーパーRAP
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 18:18:58 ID:/RzCwe5v0
<<クリ勃起>>
>>635 スーパーRAPはJWL規格しか通ってないから、プロボックスバン(4ナンバー仕様)に
付けると違法改造になるよ。4ナンバーはJWL-T通ってないとダメ。
5ナンバーのプロボックスワゴンなら関係ないけどね。
>>638 規制緩和で積載量500kg以下ならJWLだけでもよくなったんじゃなかったっけ?
明確なソースが見つかんなかったから自信ないけど。
男は黙って鉄チン
もちろんホイールカバーは無し
大事なホイールにキズがつかないために新車を買う場合、契約書に
「ホイールカバーは装着しない」
と営業マンに一筆入れさせる
あ、センターキャップは認めます
俺はホイールカバー付のチラリズム鉄チンにも萌えるけどね。
カバーのうしろが黒だと萌える
新型インサイトのホイールカバー外して黒鉄化した。
カコ イイ!(自己満)
>>643 シャシーブラックでいいから塗装しとけよ?
>>643 オレは昨日ディーラーに置いてあった
ホイールカバーなし黒鉄の新型インサイトを見た
カッコ良かった
今月出る新型プリウスには、鉄チン仕様はあるんだろうか?
ごめん、黒鉄チンから
オクで落札した、おそらく20年もののブラックレーシングAW(2400円)に浮気しちまった。
おまいらまたな。
>>647 関東在住で、スタッドレスタイヤは必要ないんだ・・・
栃木や群馬の山奥なら必需品だろ、
東京でも青梅あたりは凍結するから必要だし。
どちらにも該当しないならスキーかスノボを始めろ
うわーお、目的と手段が入れ違ってるw
俺も2ちゃん歴長いし色々な自己中を見てきたけど
>>649の3行目はそうそう見れないぜw
まあでも関東が南房総とかでなけりゃ年に1、2回はスタッドレスが必要な場面はある罠
路面凍結したら代替手段があるならいいだろうけど、仕事で毎日必ずクルマに乗るとかなら
冬はスタッドレスにした方がいいぞね
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/07(木) 13:50:06 ID:do96ew0R0
age
黒鉄チンを入手したんだが、なんかふいといたほうがよいかな?
ふといほうがいい
>>653 表面を脱脂してシャシーブラック(なり好きな色)を塗っとけ。
最初に施されてるカチオン電着塗装?はあっという間に劣化して、白くなっちゃうからな。
黒鉄なら何もせずにただ紫外線に当て続けるだけで深みのある藍色になるよ。
多少白くなる部分もあるけど、そこが深みだからw
そしてそのまま放置しつづければ、侘寂を体現した
茶色へと変貌を遂げるわけですか、不快いや深いな。
ちょっと待って欲しい。時期尚早ではないだろうか。
デイトナkeiを買うか迷ってますが、錆びたり、色落ちしませんよね?
40年前の車で40年前の鉄チンいまだに元気に履いてますよ。
ホイールキャップの着け外しでもうガビガビ。。。
ポルシェにトラック用の18インチの鉄ちんつけます!
ポルシェのスーパートラクタに?
トラック用だと轍にハマるからお勧めせんよ。
開演かもしれんぞ
>>664 お、todayの鉄、しかも上物じゃん。
車が可愛い系なら浅いアイボリーに塗りたいね。
それ以外ならシャシブラ一択なw
そうtodayです。
たまたまガンメタのスプレーが2缶家にあるので・・・。
手順としてはペーパーがけ、プライマー、ガンメタでいいのかな〜。
上からウレタンクリア塗らないとすぐ剥げるかな。
>>668 手順はそれでおk
鉄ちんにクリア吹くと逆に貧乏臭くなる法則あるんで微妙…
少々奇抜なデザインのホイルなんで、長穴を生かした色分けもアリかと。
全体をガンメタなら穴の縁だけ金とか。うゎきめぇw
ぬるぽ分けするなら、やっぱディスク面とリム部だろ?
例えばディスク面をボディ同色・リムを白とか。
>>669 クリア吹くとダメっすか?
こんど黒鉄にウレタン塗料の黒+クリア吹いてビカビカにしてやろうと思っていたのだが。。。
>>668 クルマの色にもよると思う
ボディカラーに合わせるとか、逆に違う色にしてホイルを目立たせるとか。
>>666のアイボリーは無難な選択肢だと思う。あるいは黄色、赤、オレンジなど。
>>671 俺は黒鉄クリアフィニッシュ好きだけどね。
てっちんにクリアはものすごく手作り臭がしてしまうのがなんとも
個人的には銀のままが良いなあ。
黒鉄は、いかにもキャップ取りました感があるし、
他のカラーは何か無理矢理格好付けてるみたいで貧乏くさい。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 23:13:55 ID:Kh4cZ88S0
c
写真を撮って、PC上で塗ってみたらいいぞ。
ま、画面と実物は違うけどね。
>>671 個人的にはウレタンの艶消しクリアオヌヌメ
黒味強めのメタリックブラックの上から吹くと
雨の日だけキラキラ輝く若干白ボケしたブラックになる
俺様の鉄チンは特注南部鉄製。
ゴマが埋め込んである。
新品だが全周ガリキズ。
鍋に入れたりもする。
ねんがんのスーパーRAP6.5Joff+30をてにいれたぞ!
リム深い鉄チンてあんまないよね
改造ホイールかスーパーラップ(鉄じゃないけど)ぐらいしか選択肢無いかも
スーパーラップって深リムなのか?知らなかった。
>>684 まあそこらで手に入る普通の鉄チンに比べれば多少、って程度だけどね
インプGDB用16インチ鉄チンをオクで落としたんだけど、
最近になってセンターキャップも存在してたことを知った。
新型レガシィ試乗がてら値段調べてもらったら一個1040円。
結構いい値段するんだね。
早くこのホイール履ける車買わなくちゃ(本末転倒
GDB-D以前のならクラウンとか
E以降ならスイフトとかに履けるじゃないか!
688 :
686:2009/05/28(木) 15:17:55 ID:S4eIDtn70
>>687 PCD100の5穴だから、インプ・先代までのレガ・エクシーガがジャストフィットなのです。
フォレスターとアウトバックはオフセットの違いでアウト。
インプGH8のMTか、BPレガのF型2.5を狙っとります。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 20:24:31 ID:sMp69Qzm0
>>688 BP9Fは16インチ入らないのがあるから注意してね。
確か、2.5iSl-Cruiseだったかな。17インチローターなのは。
次の冬からアルミを辞めて、スタッドレス+てっちんを履こうか今から悩む
>>691 男は度胸!
何でも試してみるのさ
きっといい気持ちだぜ
ほら遠慮しないで入れてみろよ
アッー!
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 11:06:39 ID:TvHiq5vQ0
ただ鉄チンを履くだけじゃ物足りない
どうせなら変わった色でも塗ろうかなと思ったんだけど
みなさんどんな色がいいと思う?
CF-7アコードワゴン(黒)
ユニクロームメッキとか
ガンメタかつや消し黒はいかがでしょうか。
黒いアコードなら思いっきり下品な色が似合うだろうな。
ラメ入りの紫とか?
定番の白
普通にシルバーで、センターキャップをつけるのが良いと思う
>>695 金色はめちゃくちゃ目立ちますねw
>>696 メッキは結構お金かかりそうですよね
その分メッキのアルミよりインパクトあるからかっこいいけど・・・
>>697 ガンメタは候補に入っております!
黒ボディにガンメタが引き締まってかなりバランスがよさそう
>>698 紫は考えた事ありますw
案外似合いそうですよねw
>>699 定番ですよね、偽スーパーRAP的な鉄チン
でも白鉄チンは白ボディの方が似合いそう・・・
>>700 ありふれた鉄チンよりも変わった色の鉄チンにしてみたくてw
普通の銀鉄チンも好きですよ
やっぱりどんな色にするか迷うなぁw
でもそれが楽しいんですよね
白い車に白いホイールは合わなくはないけど
ものすごくつまらん
同心円状に塗り分けてみるとか、放射状に塗り分けてみるとか。
うずまき
渦巻き模様に塗り分ける
↓
通行中にそれを見たミニスカ女性が気分が悪くなってその場にしゃがみこむ
↓
パンチラ大量発生 (・∀・)
前から思ってたんやけど、「ベンハムのコマ」の模様に
ホイールを塗ると走行中、周りから綺麗に見えるんやろか。
4本全部違う色にしてみたら面白いんじゃないか?
緑、紺、黒、茶とかw
おまえら人ごと過ぎw
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 14:44:58 ID:69nkJGdk0
テンパー用の黄色。
あれ、ちょっとオレンジがかっている黄色だよな。
いや、マヨネーズの色にもうちょい黄色足した色
テンパーイエローを4本(多分4本だと思う、左側しか見えなかったけど)、んでもって、注意書きシール見たいなのも貼っていたように見えた。
でも、タイヤ幅充分あった。近くに行って見る勇気が無かったのであのホイールの正体を確認出来なかった。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 20:08:01 ID:haZVT+r90
むしろテンパーのホイールに塗装を施すとか
赤いテンパーとかいいなw
まあ使う機会が殆どないだろうけどw
テンパーRAPとかw
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 12:07:16 ID:9ZZBC/9rO
テンパーイエローに一番近いのって何だろ?K11のカスタードイエローかな?
>>716 だれうま
>>717
塗装が禿げてカサカサになった黄色の車の色でしょ
もうなんならテンパー4本履いて走ろうぜw
パンクが怖いけどなw
>>719 テンパーは本来のタイヤより小さい場合が多いが
外径を合わせさえすれば燃費チャレンジには最適だな。
うちの車テンパーブラックだわ。
ツヤツヤ黒々。
やっぱテンパーはテンパーイエローだよな。
>>719,721
駆動輪にテンパーを履かせてるアレな人を見るたびに、何故か俺がビビるので
かんべんしてください・・・
昔、鈴鹿サーキットにあったゴーカートでドリフトカートってのがあってな
左回りのオーバルコースを右後輪だけ細いタイヤにしたゴーカートで走るんだが
これが簡単にケツが出て楽しくて楽しくてw
>>723 4駆の場合、パンクしたらどうしろと・・・
まあ、4輪全部同じサイズのテンパーなら回転差が出ないから問題ないんじゃない?
テンパーをトラックみたいにダブルタイヤにしてみるとか
>>728 > 今回学んだこと
> 教訓1:テンパーは壊れます。
ちょwwwwwテンパーって壊れるのかw
グリップ低いだけで、壊れるとは思いもしなかったわ。
一応パンク修理キットとシガーライターから電源取るコンプレッサーも積んでおくかな・・・
テンパーはバーストしたときとか、修理できないパンク以外なるべく使わないようにしよ。
まあ、紹介してくれたサイトは実験で無理な走行をしてるけど、それでも壊れちゃう様な物は
極力使いたくないと思った。
良いことを教えてくれてありがとう。このサイト見なかったらパンクしても平気でテンパー履かせて
スピード出してたかも知れん。
>>729 パンク修理キットはビーフジャーキー状のヤツがおすすめな〜
コンプレッサー付空気入れは便利だぞ
俺の安物コンパクトカーには標準装備だが、アレはいいものだ〜
>>728 そいつ無知過ぎ。
>テンパーは危険です。『もし高速でテンパーの車を見かけて、しかも30KM/H以上の爆走だったら迷わず逃げましょう』
高速道路の最低速度は50km/hですがな。
30km/hなんかで走ったら捕まります。それ以前に追突されます。
俺の経験。
FF車でリヤタイヤをパンクさせてテンパーで和歌山市→名古屋市まで走ったけどなんともなかった。
阪和道→西名阪→名阪国道→一般道。
ムチャな事さえしなければ大丈夫。
空気圧はテンパーの場合、4.2キロに設定されてる事が多いので要注意。
漏れは常に5キロ入れてて、使う際にエアゲージで4.2キロまで抜いて使用。
これなら半年ほどほかっといても4.2キロ以下にならない。
あ、そうそう
駆動輪にテンパーはやめとけ。
デフに負担掛かるからな。
フロントタイヤがパンクしたら、リヤタイヤをテンパーに交換して外したリヤタイヤをフロントに付ければ解決。
>>731 「駆動輪に」履かせちゃダメってハナシなんだし
30`なんてのは明らかにネタだろ
FFで後輪に履かせてなんともないのも当たり前。
スタッドレス無いときに緊急でグリップ高めるために駆動輪にテンパー履かすと走れるぜ、面圧高いからな、あくまで短距離用な
良くいるのが、工藤凛に付けて空気圧もそれ低いだろうってのがごく普通に走ってるのが怖い。
俺の親父は、テンパータイヤを称してリヤカーのタイヤと。
俺の鉄チンは黒光りしてるんだぜ?
>>736 リヤカーのタイヤは4.00の16インチで2PRとかだから
テンパーよりは遥かにマシだぞ?
それを言うならネコのタイヤだろ?
にゃ〜
気安く私の名前、呼ばないでよね!
まぁ‥たまになら‥いいけど‥
たまにだからな!
片っぽだけホイールキャップ外れたまま走ってる車が
鉄チンの品位を落としとる
あれはカーチェイスの証だから仕方ないべ
>>743 ワラタw
アメ車のキャップはカーチェイスの時に外れて飛んでくためについてる、って話は
映画マニアが3人寄れば必ず出る話題だな
実際、よく落ちるらしくてアメリカじゃ道端のキャップを拾って売って小遣い稼ぐ子供がいるとか
>>744 あれって何気に凶器じゃね?
うちの前の国道から飛んできたヤツが我が家の壁に突き刺さったことあるぜ
>>745 そりゃ怖いな危ないな
そういう意味ではホイルキャップはつけない方がいいのかなあ
いや俺はつけない派だけど
>>608の379書いたの俺なんだよなあ
ホイルキャップを否定したくはないんだけど
>>745の家の壁は保護されるべきだし
なにより歩行者に当たったら危ないよな
バイクで走ってたら落ちてるホイールキャップ踏んで転けそうになったことある。
前の車はキャップを跨いだから、いきなり目の前にマリオカートのバナナのごとく現れたw
混雑した道だったから、車間距離が少なめだったのも悪かったけど。
ホイールキャップいいのないんだよな。
あと鉄チンもアルミホイールみたいに
何か強度規格あったほうがいいんじゃないか?w
あるだろ
以前はアルミホイールみたいなデザインの鉄ホイールあったけどね、塗装の白など。
いまこそ、鉄ホイールをたのみたい、鉄にメッキで。
>>752 軽1BOXの純正オプションであったよね。
スバルサンバーと三菱ミニキャブで見たことある。
鉄ちん履かせてシャコタンにしたい
鉄ホイールはトヨタなどホイルキャップを必要としないデザインを採用してた
FRカローラの時代、真ん中だけはめる小さなキャップだった(直径5〜10センチくらいか)
その後、まさかのゆり戻し(ホイルキャップ最人気) そして現在に至る
黒鉄ちんにハマるハブキャップってないですかね?
>>758 涼しいロシアでしか乗れないだろう、この仕様じゃw
こんなのにもインジェクション乗ってるのか
しかし黒すぎててっちんがよく見えん
ロシア製と言えば、ラダニーバが欲しかったな。
16吋鉄ちん、ジムニーのホイルがぴったんこ。
そういえば最近のホンダ車ってキャップを共締めしてないんだね
あれ知らない人ナット閉めた後ハマらねーとか言って無理矢理押し込んで破損したりどっかに転がしたり。
ホイールキャップを真っ黒に染めたらかっこいいかもしれないw
ナイト2000のホイールキャップみたいに
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/27(土) 23:21:15 ID:u7IcNgpt0
いいね!
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 16:32:25 ID:rzWwJe7L0
>>764 塗るなら本格的にやってくれ、
缶スプレーでDIYか?と思えるムラムラな塗装のホイールキャップをときどき見かけるんだよ。
あれは貧相で何もしないほうがよほどマシ
>>767 理想に技術が追いついてる人ばかりとは限らんからな
まあ大目に見てやれよ
親父がどこからかで年代物の木製タイヤ(スポークホイール風w)を貰ってきたらしい
息子の俺は昭和40〜50年あたりの鉄ホイールを集めて農業用ブルーシートの重石代わりに使っている
ホイール「キャップ」を自家塗装すヤツってそんなに多いか?
俺はあまり見たことがないが(たまにはある)
>>769 木星タイヤってどんなの?大八車についてるようなやつ??
天体望遠鏡で見えるワッカ
とボケようとしたけど土星だったな、
木星にも申し訳程度のワッカは見つかったんだっけ
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 21:53:42 ID:G3v8OqU90
現代はそうでもないが、ちょいと30年前はアメリカでホイールキャップは付けたくても、
付けれない物。
理由
それは盗難されるから。
解説
金無い奴やホームレスが駐車中の車からホイールキャップを外して、
中古パーツ屋に売り飛ばしてしまうから。
酷い奴なんか、タイヤそのものを外して行ってしまう。
結構古くからホイールドロは居て、日本でも50年代に在日米軍のアメ車から、
ホイールキャップを盗んで売り飛ばし小遣い稼ぎをしてた人も多い。
炎の料理人の、あの人とかw
決してカーチェイスで転がっていってる訳では無い。
鉄は錆びるんだな…気付いたら2、3ヶ月で赤くなっていた。
黒いと気付き難い。タイヤ外さずに錆止め塗れるかな…
塗る前にワイヤーブラシでわしわしするのを忘れるなw
777 :
774:2009/07/02(木) 12:42:48 ID:XF4hlRASO
うん。俺おバカよね。
本体自体は塗装してあるせいか洗えば落ちそう。ブレーキダストかも。
センターキャップは確実に錆だ。雨止まないかなぁ…早くどうにかせねば。
センターキャップだけなら外して家の中で処理すればいいだろう
今乗ってる車は純正エアロ付きなので鉄チンにすると不自然
次は鉄チンが似合う車に買い換えたいw
たまに居るだろ、エアロがしゃがしゃに割れてテンパータイヤで走ってる奴。
あれは貧乏でやってんじゃないんだ。トータルコーディネイトなんだよ。
そこんとこ気が付かないかなぁ、
>>779よ
納屋を掃除してたら親父が乗っていたB110?サニーの鉄ホイール+スパイクタイヤが出てきた
家宝にするわw
黒樹脂のセンターキャップ発注したぜ。
ぇぇ脳
ヤフオク見てるとバキバキに割れたセンターキャップを1個1000円以上で
出品してる奴いるよな。買う奴いるのか?どうみてもゴミ以下なんだが。
このスレにはヴィンテージジーンズ的な価値を見出す奴居そうだが。
奥でiPhone検索掛けたら、iPhoneの空箱と純正のイヤホン3400円ぐらい?
とDockケーブル、充電アダプタ3000円ぐらいか。
これを25000円で落としてる奴が板から魂消た。
786 :
782:2009/07/18(土) 13:21:17 ID:MyLmJPKDO
>>785 どうせ、盗んだipodとその付属品類を組み合わせて、高値で売ろうとしたんだろ。
ipod使いはシリコンジャケットとかシェルケースに入れて使うから、盗品でも新品同様だろうし。
俺はnanoだけど、背広の胸ポケットに入れて電車で聴きながらうっかり寝ちゃったら、
起きたときにはipodが無くなっていてイヤホンがプラ〜ンとしてたよ。
>>786 センターキャップというと丸いのか知らないけど
こんな形のもあるんだ
次はホイールに装着してうp
789 :
782:2009/07/19(日) 10:00:34 ID:dvKOfIK30
スタッドレス用かw
渋いね。
>>789 ハメ撮りなんかすぐだろ。
こっちゃパンツ下ろして待ってんだよ。
793 :
782:2009/07/19(日) 12:55:56 ID:dvKOfIK30
>>792 じゃぁ22日晴れたら一輪だけ装着してみるお
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/19(日) 14:16:22 ID:pzgZ46Yk0
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/20(月) 12:30:07 ID:uR5qp3LM0
車にポピー
>>796 なにその日本ではハイエース専用としか思えない鉄チン
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/20(月) 18:51:19 ID:uR5qp3LM0
俺はクーペに履かせるとNASCAR車っぽくてイイと思ったんだが…。
日本じゃDQNハイエース御用達なのね…orz
800
最近アルミ買ったんだけど、今になって鉄ちんの良さに気付いてしまった・・・
ディーラーに同じ車種で客が処分した鉄ちんあるか聞いてみようかな・・・
アルミが可哀想だろ。。
>>799 これのメッキタイプなら
スタリオンかセリカXX に履かせたいかも
自分の感想なのに仮定で話す奴って一体何なの?
805 :
782:2009/07/22(水) 20:29:00 ID:fvFAzyZFO
なんだこの岩感
>>805 なんか
タイヤサイズがあってないような
808 :
782:2009/07/23(木) 12:12:29 ID:5TxOV1MK0
GDB鉄チンのほうはいらないタイヤがついたままだからサイズは合ってないよ。
オフセットも違うから今のSFフォレには使えない。
来年あたりインプかBPレガ買ってそいつに嵌める予定。
ガンメタに塗ろうと思い、人力でタイヤ外そうとビード落としたところで放置中・・・
>>808 よかった、俺の目が日食観察で焼けて潰れたわけじゃなかったんだw
>>808 タイヤ外すよりビードを落とす事のほうがよっぽど面倒臭い件について
>>808 個人的には銀のままの方が渋いと思うけどなあ。
こだわってテッチン履いてます感があって。塗っちゃうと逆に貧乏くさくなる予感。
BPレガの純正ホイールも銀だし、シルバーボディのBPにこのテッチンとか良い感じだと思うけど。
812 :
782:2009/07/24(金) 07:47:44 ID:punOXUDG0
>>810 会社のユニックのアウトリガーで踏んづけたら落ちたよ。
>>811 前にガンメタの鉄チン見たら格好良かったんで塗ろうと思ったけど、
面倒くさくなったから多分やらないw
いいなぁアウトリガー・・・
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 17:40:00 ID:FP1Wt/OrO
二代目ロードスターに鉄チン付けたいんですが、カローラかなんかの適当なホイールをポン付けできるんでしょうか。
PCDとかオフセットとかハブ径位自分で調べられるでしょ?
答えるのも面倒くさい
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 23:45:21 ID:FP1Wt/OrO
すみません調べたら大丈夫そうでした!
お手数かけました…。
いいんだよ
今日黒いピカピカの鉄チンに45くらいの低扁平タイヤ履いてる古い軽を見た。
俺のシビックにもできないかな、あれ。
簡単にできるだろ
終了
ちょっと前のシビックなら4穴pcd100だろ確か
その条件+低扁平タイヤ履けるくらいサイズのデカい鉄チンって……
あるのか?
>>823 16インチならラクティス純正であるみたいだけど、センターボア削らなきゃならんね。
あー、あとは4穴>5穴変換スペーサー噛ましゃいけるか
どっちにせよ高そうだな
15年間てっちんしか使ったこと無い
15年間使っててっちんになった
なんでもかんでも鉄チンになってしまったな・・。
てっちんに見えないホイールが履きたいのなら
鉄ちん以外の何かを履けばぁ?
何でそう否定的になるんだ、もっと広い心でいこうよ!
性能的には安アルミより鉄の方が上、と知ってて
鍛造アルミを買うまで金かけたくないけどスポークデザインが好き、でも安アルミでドレスダウンは嫌
という条件でなら
>>828の選択肢はアリだろう。
>>832 自分が"車にとぴー"のそれ系統の鉄に興味持ってるのは正にそれです。
インチが小さい程、鉄の方が安アルミより軽い。
で、MAXSEEDとかは普通の鉄より更に肉抜きしてて、
写真1枚目・2枚目のメーカーわからん奴は別の写真見ると、
2ピースの合わせ面とかもMAXSEED系よりもかなり頑張ってて、
とぴーさん(かどうかは分からんけど)持てるプレス技術全部突っ込んで本気で作ったんだなぁ。と感じる訳です。
下手な鍛造アルミよりも手が込んでて製造が大変だったんじゃないのかなぁ。
自分は軽4駆に履かせる鉄を探しててこれに巡り会った。
これの13インチを林道タイヤ用に使うつもりです。
街乗りではちょい重めのアルミにして乗り心地を重視するけどね。
どうせ軽さで鉄を選ぶなら、とことん拘りたいんですわ。
普通の鉄のデザインに慣れた人から見ると、邪道かも知れないデザインだけど。俺、こういう技術の無駄遣い的な製品大好きなんですよ。実際、商業的には大失敗だったのかも知れないけど。。。
シビックだかインサイトの鉄チンはハイテンション鋼使ってるんじゃなかった?
俺ちょっとインサイトかシビックハイブリッドの鉄チン探してくる!
そして球面座M1.25ナットの壁に轟沈するニサーン車乗りの835たんハァハァ。
>>836 惜しい、実に惜しいぞ!!
スヅキだ!
1.25で変わらんのだけどね OTL
軽量鉄ホイールってどこで買えるの?
自動後退とかでもMAXSEED、シュバルツ、GRAVEL、キャロウィンとかの多穴ホイールと純正調の奴しか売ってないな。
あと、デイトナとアメリカンレーシング位。
もう 15 インチとか 16 インチくらいまでだったら
鉄のほうが良いと思うんだけどね
そのくらいだったら鉄のほうが軽くできるんだろ
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 23:24:15 ID:wh4ClTCo0
16吋6Jの純正アルミ(スズキ用)は8`以上
15吋6Jの鉄ちん(ヨタ用)は7.4`
15吋6.5Jのアルミ(8スポーク風のパチもん)は6.5`
鉄の方が軽いって?
>>837 中央精機で正解みたいね
トピーもリンテックスもハイテンホイールは純正のみで
一般売りはしてないみたい
>>828 のようなホイールが一般でも買えると良いんだが
>>843 それはハイテンで軽量化する前の話だろ
今は 20 % くらい軽量化してるはず
このクラスはきちんとやれば鉄の方が軽くなるだろう
前とか言われてもなぁ
ヨタの鉄は現行車のものなんだが。
つーかハイテン鋼だと軽いとかいうネタには
鍛造アルミならもっと軽いよ?っていう返ししかできない。
黒鉄チン色あせがあまりにひどいので、またホイールキャップに
戻してしまいました。本当にすみません。
つシリコンスプレー
>>846 現行車でも
軽量化したホイールを使ってるのとそうでないのが有る
良いものなら鉄で 6 キロ台にはなってるだろう
鉄は薄くしていくとペコンと凹み易くなるので、大型のものには向かない
アルミは割れるから嵩増しする必要があるので小型のものより大型のものが向いている
同じくらいのコストなら 15 インチくらいに分岐点が有ると思われ
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 13:09:17 ID:u5dvgMy90
>>850 で、そのインサイトのハイテン鋼鉄チンは何キロなんだ?
そろそろ妄想だけじゃなくて、実際の数値で語ってくれよ。
インサイトの純正アルミ?は、BBSの広告によると7キロ超だそうだが
ホンダのHPは各車種ホイール重量まで書いてくれてるのね。
シビックハイブリッドのアルミ15インチが6.9kg
インサイトのアルミ15インチが7.8kg
フィットのアルミ15インチが8.2kg
純正アルミって、敢えて鉄チンと同程度の重量に造るもんじゃないの?
純正アルミの重さと扁平率を基準に足回りを設計して、
安いグレード用として設定する鉄チンは燃費を考えて出来るだけ軽く作るけど、足が良く動く分乗り心地が多少マイナスになるから、扁平率を下げて乗り心地確保って感じなんじゃない?
メーカーが純正でフルデザイン鉄チン(そこそこデザイン性重視した鉄付けてるのって、ジムニーとかパジェロミニ位じゃないかと…)を採用しないのは、
コストの問題が大きそう。
ファミリーカーなら普通の鉄チンに低扁平タイヤとオプションアルミ付けて売った方が粗利が出て(゚д゚)ウマー。
ホイールの軽さまでアピールしたいレベルの車だと、
フルデザイン鉄チン採用する位なら鍛造アルミとマグホイールセットにした方がスペック厨騙せて更に(゚д゚)ウマー。
結局、知らない人だけがアホを見る構図。。。
14 インチくらいの大きさで 5.3 kg とかいう話は有るな
2007 の東京モーターショウに出てたようだが
軽量スチールホイールでググって 5 つめくらいに出てくる奴
それが正しいとして、
同じつくりなら 15 インチちょっと広めでも 6 kg くらいじゃね?
鍛造アルミの方が何倍もぼったくれるからな
>>855 ちなみに、ヨタの鉄チンだと14吋6Jで7キロ位あるyo
だから技術的にはもっと先へ行ってるんだろ
鉄ホイールにアルミと同じだけのカネを払ってもらえないというだけで
>>851 で、そのインサイトのハイテン鋼鉄チンは
>>832のどこに出てくるんだ?
そろそろ妄想だけじゃなくて、日本語の会話で語ってくれよ。
>>851の脳味噌?は
>>851の書き込み内容によると両生動物のクソをかき集めた値打ちもないようだが
そんなに悔しい思いをさせちゃったか
ごめんね
インサイトの場合は重量が重要だから、
鉄ホイールをアルミより軽くはできないと思われ
政策的な面でw
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 21:09:19 ID:+7s9hm1wO
最近はグレー塗装の鉄ホイールがあるね
5J165/70R14の純正鉄がパッツンのK12に何とかして5.5J185/55R15の鉄をぶち込みたいんだが
はみ出ないわけがないよなぁ…
オフセットかえればあ?
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 07:30:58 ID:4OqF4qxQO
鉄ちんって同じ日産純正の14インチなら、穴も一緒だから何も気にしなくていいのかな?
解体屋で見つけたけど良く分からん。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/19(水) 01:35:49 ID:+57ULl4O0
艶々の黒に塗りたいんだけどおすすめの塗料とかありますか?
>>872 下地にミッチャクロン
本塗りは2液ウレタンブラック
何気に今日ホイールを見たら艶無しグレーに変色してた。
前車のルノー純正ミシュラン製の黒鉄チンはずーっと黒々してたのに。
>>875 吹き方さえ良けりゃ黒単体でもそこそこ艶出せるけどな
しかしテッカテカにしたいならウレタンクリヤ吹いた方がいいのは確かだ
そういえばデイトナKeiは黒艶々だな。
あれ、艶が無くなったら国産マルチ鉄チンと見分けが付かなくなりそうだが。。。
関係ないけど、現行のRAV4の鉄チンって
>>828みたいなかなり頑張ってるデザインだったんで先日町で見かけてびっくりした。
16インチでかっこいいデザインの鉄探している人にはお勧めかも。
>>828のホイールがどこのメーカーか分からなかったけど、
ググってたらようやく分かった。
WedsのDialgoという製品だった。
製造はCMW。現在では生産してない。
現行のキャロウィンの前に生産してた多穴ホイールだったらしい。
純正黒鉄チンからホイールカバーを外しました。
ハブが見えるのがなんとなく不安なのですが、バンによくあるセンターキャップって取り付けられないんでしょうか?
>>880 PCDと穴数とボア径が合えばつくでしょう。
でもあれ意外と高いよ。一つ1000円ちょっとした。
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/27(木) 18:22:14 ID:f8r4RtSB0
そういう時こそ、解体屋
オクを見張ってると新品同様4個で1000円てのがたまーに出てくる。
鉄用センターキャップの他車種流用はハブ径が一緒でも内ハメ外ハメで
違う方買っちゃう罠があるので事前にチェック!
その車種に銀テッチンの安グレード(センターキャップ付き前程)があればディーラーで入手可能
今は無くても過去に存在してたり姉妹車にある場合も。
俺はZ11キューブのフルキャップはずしてセンターキャップつけてるけど
「マーチ営業グレード用センターキャップ」と言って発注した。
1コ\800で4コで\3200、担当営業にこんな客初めてだと言われたよw
Z11も発売当初はBXという銀テッチンのグレードがあったが約1年で消滅・・・
>>879 すげえな、よく調べたな。
愛だね、愛。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/29(土) 18:36:20 ID:XZMyL9ruO
>>884 すごい助かる、おいらもZ11マーチだから。
冬用にも純正鉄ちんが欲しいんだけど、ディーラーで新品買おうとするとちょっと高いね。
解体屋でも回ってぼちぼち探すか。
>>884 Z11キューブに銀てっちんのグレードあったね。
カタログのみで現物を見ることはなかったなぁ・・。
鉄ちんホイルに純正ホイルキャップつけるときちんと嵌まらん
どうしても一カ所隙間あくのはホイル曲がってるんだろうか?
鉄でも歪むもんかぬ
889 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 15:51:12 ID:f5kSUL1VO
>>884 マーチも14インチだっけ?Z11キューブとホイールが共通なら探し易いなあ。
ホイールって普通、車種用を探すんじゃなくて
PCDとオフセットと穴数とハブ径と、テーパーか○かで探すもんなんじゃないの?
>>890 車種用で探す行為は、
ハブ径合う奴を探す行為とほぼイコールに近い。
ハブ径は自分のより小さくなきゃいいんだから、近くないよ。
>>892 世の中にはハブ径までドンピシャでないとホイールが装着できないと信じてる輩が割と居たりしてな……
俺の車、スバルなんで…。
マーチとかサニーとか車種指定で探すしかないんだよ。・゜・(ノД`)・゜・。
鉄はアルミと違い、線で接触してるようなもんだから出来ればハブ径ドンピシャが
望ましい。昔は
>>892の考えだったが、52φハブへ57φ鉄付けたときに微小な
降れが収まらず、鉄工所でハブリング作って貰ってやっと収まった経験あるんで
他車種鉄で安全安心求めるなら妥協せずドンピシャ探すのオススメ。
>>890 本来はそうだが売れてる車種の場合は車名で探すほうが早い
マイナーな車種じゃタマ数が無いから890のとおりになるけどな。
売れてないとかマイナーというか
鉄チンを純正採用してるグレードがないから、そういう探し方しかできないんだけどな
>>888 そういえば
キャップの裏側のリブがホイールに当たって入らなかったことがあったよ。
そこを蹴り込むんだよ
900まで来たな
950は次ヌレよろ
>>888 バルブの位置を間違えてないか?
キャップによっては周辺部の穴の形が全て同じように見えても
バルブの所だけ微妙に逃げが作ってる場合がある。
>>885 愛ついでに、
>>828買っちゃったよ(・∀・)
タイヤ付きだけど一応重量計ってみた。
Weds Dialgo 13x5.00B 165/70R13(BS ブリザック) 約12.5kg
純正12インチ(ホイールキャップ込み) 12x4.00B 155/80R12(ヨコハマDNA ECOS) 約10.0kg
Dialgoが普通のテッチンより軽いのかどうかは…
正直これじゃよく分からんな。。。。
すまそ>>ALL
テッチン装備の車を買ってきたぞ
早速ホイールカバー外すか
鉄子 「やめて・・・おねがい・・・脱がさないで・・・」
馬鹿野郎甘ったれた事云ってンじゃねぇ!
その艷黒も剥して錆で真っ赤に染めてやるぜ!イヒ イヒ イヒヒヒヒヒ‥
変態だー!!!(AAry
車板で変態は誉め言葉
911 :
904:2009/09/13(日) 23:56:22 ID:4YQHxTSO0
ホイールカバー外した。
艶のある良い黒テッチンだ。
今のうちにしっかりワックス掛けとけよ
最近のはつやのボケがひどいぞ、あっという間だ
ワックスだ?
最低でもシャシーブラック攻撃は必須だろ
定期的にブレーキダストを拭いてやるだけでもかなり艶に違いがでるよ。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/14(月) 16:16:08 ID:KfpqBHIzO
なあ黒鉄チンを2液ガン吹き焼き付け塗装したいんだが、黒塗装の上から直吹きで平気?もちろん足付けくらいはするけど。
サフとか要るんかな?
要るでしょ
黒に塗りなおすだけなら足付けだけでいいんじゃないの
白とか赤とか黄色にしたいんなら別だろうけど
いっそのこと黒立ち上げでMAX塗りしようぜ!
ウレタンじゃ無理っぽいが
MAXコーヒーカラーのツートン塗りですね、わかります
920 :
915:2009/09/14(月) 21:18:41 ID:MlIey+na0
レスthx
塗装ブース借りて黒から銀に塗り替えようと思ったんだ。奇抜な色にはしない予定。
それだけだからホントは缶スプレーでも十分なんだけど、そこはこだわってツルツルにしたかったんでw
別の鉄チンを缶で塗った事があるけど、どうも発色とノリがが良くなかったみたいで、ガンならイケるかと。
一応塗装経験はアリ。
銀なら隠蔽率高そうだから素地の塗装と相性が悪くなけりゃそのまま塗れるかなー?て思って。
鉄ホイールの塗装がナニモノか分からないし、いざ塗ったら剥離したとかなりたくないからね。
ケチらない程度に行程端折れるならその方が安くなるし。
ちょい頑張ってみる。
黒鉄チンの純正塗装なんてカチオン電着塗装とかだろ?どうせ。
そのまんま塗って大丈夫だろ、大丈夫じゃなくても知らんが。
銀の下地は黒ってのがお約束なんだし、バッチリだな。
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/24(木) 07:30:10 ID:0FHCuNI+0
たまには保守
鉄チンタイヤ外したり養生したりすんのメンドくてそのうち落ちるだろと思ってタイヤついたまま銀に塗ったら全然落ちないや。
ゴムのクセに意外とのこるんね。タイヤワックスみたいのベタ塗りしたら溶けないかな?
紙やすりか溶剤で落としたほうが早いんじゃね?
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 23:38:05 ID:4KUlNec40
そのくせ、タイヤの文字を白くぬるぽと、すぐに剥がれるのはなぜなんだろ?
ゴム染料の定着性ガッ弱いから
タイヤついたまま黒に塗った俺は勝ち組
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/02(金) 12:53:19 ID:3il0mykNO
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/03(土) 23:12:08 ID:k5udjA1k0
スタッドレスはずっと鉄ホイールだ
ホイールキャップなんてやぼな事はしない
むき出しの黒
案外ワイルドでカッコいいんだよな
あ、ごめん
軽はキャップしてるわ
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/04(日) 00:28:30 ID:xrjUkQ+SO
最近、インチダウンを兼ねて純正アルミから鉄ちんにしたぜ。
このスレ住人的にはホイールキャップはありなの?無し?
俺はアリと思うが
無骨なキャップ無しもいいし
優雅なハーフキャップも捨てがたい
フルキャップするならセンスのあるやつがいいけどね
月目盤
8日X
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/04(日) 17:49:36 ID:i9lZZZ9PO
綺麗に焼き付け塗装した鉄チンを、やむなくスタンドで組み付け中。スゲー不安
焼付け塗装って・・・塗装ブース&釜を持ってる板金屋でやってもらったのか
贅沢だなぁ
初めてテッチン塗装して早速タイヤ取り付けて貰ったら、
タイヤチェンジャーの爪で見事に剥がれた思い出が・・・
あの頃は若かった。足付けとか知らずにただスプレーで塗ってたからなあ。
タッチアップすればいいだろう
どんだけ丁寧に塗装してもチェンジャーの爪やタイヤレバーや打ち込みウェイトで傷つかない?
ホイールって粉体塗装しないとだめなのかと思ってたけど…。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/05(月) 12:58:45 ID:NfDgh7ajO
色褪せた鉄ちんを黒く塗りたいんだけど、みんなわざわざタイヤ外してるの?
タイヤ付きのまま塗装する時はエアバルブとタイヤをマスキングすればおkだよね?
うん
でも綺麗に掃除してから塗らないと後が面倒だよ
洗う日と塗る日は別にすると楽だよ
>>940 クロに塗るのなら、適当に養生すれば良いよ。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/06(火) 03:19:52 ID:nsziv7iRO
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/06(火) 05:04:28 ID:sNo5v4ohO
メッキキャップなんて買う人が本当にいたんだ!驚き!
つや消し黒はそのうちグレーっぽく見えてくると思うんだけど
つや有りのほうが逆に目立たない気がしますがねぇ
949 :
935:2009/10/06(火) 11:50:42 ID:ipDu95GuO
>>936 塗ってもらったってか塗ったwガン噴きで。
ブースごと貸してくれところがあるんよ。
で、本当はタイヤも組んで帰ろうとしたら「まだ無理だろ…jk…」つわれたんで組まずに持ち帰りして翌日スタンドで組ませたと。
確かに一カ所剥がされたけどウェイト裏に貼れとか持ち込みで面倒な注文した上に、組ますタイヤも55偏平の01Rだし目つぶったw
俺が店員でも絶対やりたくないしw
そんなに後悔していない。
げと
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/06(火) 22:02:56 ID:nsziv7iRO
>>953 それ、かなりゆっくり回ってる時でないと面白くないぞ。
>>954 速く走ってるときなんて、一瞬で通り過ぎるから見えねえだろ。
しかし、ホイールキャップで黒ってみたことある?
鉄チンにかぶせる、鉄チン風のホイールキャップがあれば新鮮かもw
新鮮だが、売れないだろうなあw
>>959 あれは鉄チンというより、ミケロティディーンのVWバン用アルミのパクリデザインだと思うけど。
俺の理想は、アルミホイールにでも装着できる、黒い渋い鉄チン風キャップねw
ラリーホイールのようなテッチン風キャップならいいな。
案外売れそうだけど。
手に入ればK11マーチBOXやEL3X系スタタコIIのセンターキャップなんかも面白いかもよ。
ホイール部分はそのまま(純正銀or純正黒)にセンターキャップだけ塗装。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 10:13:28 ID:vrVGRaMk0
たまに可愛らしいキャップ付けてる車見ると
俺のGT-Rにも鉄チン+キャップ付けたくなるぜ
冬タイヤ用に、新車外し純正鉄チン手に入れたぜ。
オクで4千円強だったけど、送料3千円もかかっちまった・・・
>>964 それ、ありがちだよなあ。>送料入れたら安くない
ほぼ新品が4本7千円で高いとか
どういう経済感覚なん?
>>963 解体屋巡りして4本テンパータイヤ探せばテッチンに出来るぞw
純正ブレンボも飲み込む、唯一のテッチンだ。
34前期はテッチンと見せかけてアルミ製だけど。
>>967 >
>>963 > 解体屋巡りして4本テンパータイヤ探せばテッチンに出来るぞw
テンパータイヤを自家塗装して使っています。
汎用ホイールよりも純正型の方がテンパーでもフィットしますし。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 13:03:04 ID:Arsf1tK4O
いくら鉄チン好きでも常時テンパーはないな。
危なすぎだろあれ。
>>962 K11はボレロ、前期izにもあるよな>ハーフキャップ
Be-1風のツートンカラー塗装も良いかもしれん。
>>970 試しちゃうとは
愛すべき変態さんだなww
>968 いくらなんでもスペアタイヤとテンパータイヤと間違えたんだろうな。
>970 テンパータイヤを4輪あつめて、そんな実験した奴がいるんだ。ww
動画もあればようつべにでも
汎用のハーフキャップの発売はまだか!!!
トヨタ用とかホンダ用とか作れないのか!!!
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 07:09:27 ID:52utRo40O
とりあえずついてきた純正鉄でタイヤ屋に乗り付けて、純正タイヤからスタッドレスに履き替えるか。
夏も鉄チンにしたいけどキューブ用日産純正14インチをディーラーで買うと高いのかいな。確かマーチと同じなんだが。
>>975 新品で買えば一本9000弱じゃねえかなあ。
Z11,K12用だったらヤフオクで新車外しとか出てるんじゃね?
>>976 新車外し品ならバリ山夏タイヤも付いてくるから、
夏タイヤも買わなくて済むから一石二鳥だね。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 21:36:12 ID:C4Bt38un0
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 12:28:08 ID:JzvRpt4T0
初車から今は2車種目。
ずっと鉄チンだおw
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 16:03:13 ID:8acO8eVV0
J31ティアナの16インチのテッチン、
オフセットがこいつだけ特殊で、(+55で何故かアテンザと共通…)
他の車種で使い回せないのが痛い…。
キャロウインというよくホームセンターで売ってる安てっちんもなかなか面白い
ひそかにマルチホールだし12インチ3.5Jの小ささはかなり軽い
>>981 次スレ頭のテンプレを見ると、キャロウィンが如何に優れたブランドなのか解ると思うぞ。
さっそく見ました。テッチンの魅力は奥が深いなぁ
個人的に軽いなぁ、と思ったテッチンは三菱純正のてっちん。リンテックス製なんかな
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 19:37:55 ID:DHzSWygA0
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 22:32:24 ID:DHzSWygA0
そういや、スバルサンバーにもオプションで白いテッチン有ったなぁ。
レックスコンビのXLだっけ!? 白い鉄チンが標準装備だったのは!?
あれ好きだったなぁー。
当時、ウチではカーチャンが5ナンバーのレックスに乗ってたので、
あの白い鉄チン履かせたかったw
レックス懐かしいなあ。
うちは親父がサンバー、母親がレックス乗ってた。
レックスに5ナンバーがあったなんて知らなかったよ。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 11:56:37 ID:iReX6LRj0
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 12:00:25 ID:iReX6LRj0
>>990 それもあったけど、オプション扱いで三角っぽい穴の奴が有ったんだ。
当時のアクセサリーカタログもう無いから、うp出来ないのが残念だけど。
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 12:35:21 ID:iReX6LRj0
>>989 当時、軽は47万円アルト効果で4ナンバーボンバンが主流だったからねw
なので、販売台数はレッコスコンビ>>レックスだったしw
で、なんでウチで5ナンバーレックスを買ったかと言うと、
これはスバルの営業さんの機転だね。カーチャンはコンビが欲しかったみたいだが、
『お子さん乗せるのなら、5ナンバーの方がいいですよ!』って事で。
>>991 これは後期型だねw 角目になってるし。
つか、ウチにあったレックスの鉄チンと違うデザインだなぁ。
>>993 懐かしい! つか、こんあ色あったのかw
>>991 背が低いからか、今の軽より大きく見えるなw
これくらい背の低い軽が欲しいものだが
>>993 おお、かっこいいホイールだ
>>992 穴が三角というよりエイトスポークと言っていい気がするぜ
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 18:37:13 ID:zAr4bxGM0
>>995 スポーク部を赤く塗るぽってリムをシルバーにすると、すげーカッコよくね?
>>993 これこれ。これは多分10インチだけど、もうちょっと柔らかい曲線の12インチもあった
レックス懐かしいなあ。しかし、ロシア語と日本語が混じっててカオスなページだなw
>>996 うーん、俺は白い方がラリーホイールっぽくてガッこイイと思う。
さあ行くんだ その顔を上げて
新しい風に 心を洗おう
古い夢は 置いていくがいい
再び始まる ドラマのために
あの人はもう 想い出だけど
君を遠くで 見つめてる
ん〜ふふっふふ〜ん
1001 :
1001:
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