自動車評論家の国沢光宏氏が国沢学校開校

辛口のコラムが人気の自動車評論家、国沢光宏が学校法人「国沢学校」を開校した。
国沢氏は常に人材を育てる事が生きがいで、既に数人の弟子を自動車業界に送り出している。
しかし数年後に波状する日本において次世代の車好きを育て箱舟に乗せたいという国沢氏の意気込みは強く、
海外のラリー活動や災害のボランティア、カットアンドペーストなどを行い
２０年に及ぶカリキュラムで自動車ジャーナリトを育てる。
講師にはＷＲＣドライバーの新井敏弘他、国沢氏の幅広い人脈を生かした人材となっている。
入学金は無料でネットを使用できる環境のある高校生以上が入学対象。
入学に関するお問い合わせはhttp://www.kunisawa.net/まで。

国沢学校校長　国沢光宏

自動車評論家、カーオブザイヤー選考委員、ＷＲＣドライバー、元ＰＴＡ会長
自動車、船舶、スキー、スキューバダイビング、甲殻類に詳しいエキスパート

に

>>1
>既に数人の弟子を自動車業界に送り出している。

148 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2008/03/13(木) 17:50:50 ID: lRLH4ELV0
> いまだに一人として業界に送り込めていない
> 弟子の資質ってのもたしかにあるだろうけれどﾅ。

弟子１→師匠の言動に耐え切れなくなって嘘ついて離脱
弟子２→ｶｰﾓｰﾄﾞの件で揉めて首切り
弟子３→信者として最初っからいたのにいつの間にか弟子化

しかも一人は師匠と手を切って独自に業界入りとあっちゃメンツもクソもあったもんじゃありませんな。

あぁ、まだこの気違いオヤジ２ちゃんで叩かれてたんだな
なんだかんだブツブツ言ってきてしつこくてかなわなかったんで
相手にしなけりゃいいでしょって言ってやったのは何年前だったっけかな…

http://www.kuni-sc.co.jp/

中途採用に興味ある…

国沢学校問題まとめ

ttp://www.kuni-sc.co.jp/

・学校を名乗っているが学校法人ではなく株式会社
・校長は国沢光宏になっているが社長は別人
・国沢氏本人は「国沢学校」について、クルマ好きを育てるためと説明
・しかしサイトによれば企業理念・事業内容ともにイベント企画・運営と人材発掘
・サイトにはクルマのクの字もなし
・株式会社ビジネス・フロー・テクノロジーズ（BFT）の子会社であることが判明
・住所／FAX等、連絡先はすべて株式会社BFT

以上、どうみても怪しい会社の雰囲気が漂う。

一方、http://www.kunisawa.com/ なるドメインが存在し、ここを「国沢学校」と称しているブログも発見。
当問題は予断を許さない状況にある。

野球の専門学校とかあるじゃん。
社会人とかプロ野球とかにルート持ってるし選手としてダメでも
フィジカルコーチとかの資格が取れる学校。
国沢学校もレーサー科とかジャーナリズム科とか整備士専攻科とかあると学校としておもしろいんだけどな。

レーサー科の授業内容
　いかにカネを出さずに出るか
　言い訳のしかた

まずこいつが生徒になるべきじゃね

>講師にはＷＲＣドライバーの新井敏弘他、国沢氏の幅広い人脈を生かした人材となっている。

これは嘘、まぁ>>1の内容が全部嘘なんだけど

>>11
でも国沢のウンコサイトで
新井氏と一緒に写っている写真で「国沢学校」ってバナーがあったから
そう勘違いされてもしょうがないだろうな。

社名 株式会社　国沢学校
本社所在地 東京都中央区銀座6-8-7　交詢ビル6階
連絡先 電話　03-6810-0072

FAX　03-3289-6655

設立 平成19年4月2日
資本金 500万円
学校長 国沢　光宏
代表取締役 石澤　康樹
取引銀行 東京三菱UFJ銀行
事業内容 各種イベント企画、運営
マッチング業務
人材発掘


各種イベント企画、運営
各種イベント企画、運営
各種イベント企画、運営
各種イベント企画、運営
各種イベント企画、運営

パーティー企画屋か

>>12

あれはスバルのメカニックが整備の大会で
優勝した時の写真を勝手に使ってるだけ

国沢は端の方に部外者っぽく写ってる写真
勝手に使うのもいいがちゃんと本人に許可取れよ

a. [ドメイン名] KUNI-SC.CO.JP
e. [そしきめい] かぶしきがいしゃくにさわがっこう
f. [組織名] 株式会社国沢学校
g. [Organization] Corp.lnc.kunisawagakko
k. [組織種別] 株式会社
l. [Organization Type] corporation
m. [登録担当者] KI10736JP
n. [技術連絡担当者] TW7162JP
p. [ネームサーバ] ns1.kuni-sc.co.jp
p. [ネームサーバ] ns4.sphere.ad.jp
[状態] Connected (2009/01/31)
[登録年月日] 2008/01/25
[接続年月日] 2008/01/25
[最終更新] 2008/02/19 01:02:05 (JST)

PRERAPATY　プレパティ
ttp://www.kuni-sc.co.jp/4e8b696d51855bb9/copy_of_4ee388688005632862f6/

PREPATYとはPRESIDENT PARTYの略で企業の社長、会長、CEO、頭取などの
集まった仲間です。ビジネスの会話だけでなく何気兼ねない本当の仲間とこれ
からお付き合いをしていきます。これからの日本を支えていく集団を目指します。

日時 毎月第4月曜日（変更の場合あり）
時間 19:00〜21:00
会費 5,000円
場所 東京都中央区銀座6-8-7　交詢ビル6階
連絡先 （省略）

3月03日　会社銀座移転
3月10日　第一回CHAEAPATY開催 会費未定
3月17日　第一回PREPATY開催 会費5000円

企業理念
私共は「えん」を創っていきます

* 縁（運命）　私共は皆様に感じていただくために縁作りに励みます
* 円（仲間）　私共は皆様にふれあって頂くために円を創ります
* 演（感動）　私共は皆様に喜んでいただくために演出いたします

ｗｗｗ「￥」の間違いだろ

まさに出会い系

>>18
ワラタ。まさにそのとおりですね。

おれには出会い系と催眠商法を組み合わせたように感じる。

早稲田のスーパーフリーみたいだな

この人って人気あるの？
某レーサーもこの人のこと言ってけど・・・
なんかラリーに出場したんだよね？

笹藪の中走らせたら世界一速いよ

止まるのに？

一般道をラリーカーで走らせたら速い。
警察に捕まったけど。

>>22-25

やめれ！笑い殺させる気かｗｗ

国沢学校　http://www.kuni-sc.co.jp/

CHARAPATY（チャラパティ）集いの会　
詳細　概要
日時 3月10日（月）　19:00〜21:00　（30分前受付開始）
場所 弊社会場　中央区銀座6-8-7　交詢ビル6階
　　　（１階はバーニーズニューヨークです）
会費 学生：無料　　社会人：2,000円
当日連絡先 03-6810-0072

申し込み方法
名前、生年月日、会社名（学校名）、職種（学部）、電話番号、メールアドレスを記載の上、
国沢学校　石澤までご連絡ください。
[email protected]
今回先着50名限定ですのでお早めにお申し込みください！

メッセージ
社会人、大学生、専門学生、フリーター・・・
様々な分野でご活躍されている方々にお越しいただきます。
ビジネス、名刺交換、情報収集、社会見学、友達作り、縁作り・・・

目的は貴方次第！
年齢関係なくみんなで盛り上がりましょう！

■出会い系みたいで怪しすぎていけません（＞＜）

↑やだねったらやだね

なんか評判よくないみたいね、国沢さん

今さら。
国沢が動いて評判よかったことなど、いまだかつて……


あったっけ？

まあ、日本には１億人以上も人間がいるんだ。
その中で、モノ好き、だまされやすい奴、趣味の悪い奴等々合わせた数が
日本の人口の0.1%で10万人、0.01%でも１万人になるんだ。
それだけいりゃ国沢さんも潤うだろうよ。

COMIN' SOONは、いつになったら解禁されるの？
ここでバラされちゃったから、悔しくて悔しくて辛抱タマランでしょＷ

719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2008/03/18(火) 13:08:05 p/+8fOiN0
http://ameblo.jp/amabeaya/

どうやら国沢さんは自己啓発セミナーにはまってしまったようですな
まぁ始めのうちは仲間たちがサクラとしてくるでしょうけど・・・ｗ


720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2008/03/18(火) 13:26:45 6kczEccf0
> すーーーーごく嬉しかったです！！

> この日は、東京からお見えになった�鰍eaith　高橋さまにお誘いいただいて、半日を共にさせていただきました！！
> 以前、ブログ読者の■□■ＴＡＫＥＨＯ■□■さんhttp://ameblo.jp/takeho-masuda/ に御招待いただいた、
> 東京のパーテーィでお会いした、オーラの明日素敵なお方です。
> �轄荘�学校　石澤さまとも再会できました。若干２５歳にして異業種交流会関係の会社をされている方です・・・！

これはまた・・・！！

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1205417813/60

> 夜は銀座で打ち合わせ。

いくら隠したい隠したいと思ってても、ネットは残酷ですな。

明らかに自己啓発だわ。

>ttp://ameblo.jp/amabeaya/

読んでて気持ち悪くなってきたんだけど、
自己啓発セミナーにハマってる人ってみんなこんな感じなの？

>>35
有名（？）な人物と交流を持つことで
自分の価値が上がると勘違いして悦に入っているやつはこんな感じじゃね？

まさか国沢、洗脳する側じゃなくて洗脳されてる側じゃないよな？

洗脳されて500万円出資して国沢学校作りましたw

>>35
自己啓発とか異業種交流って言葉に無条件に酔ってしまうやつは多いんだよ。
そういうやつに限って会社の中の人間関係は...順番があるだろうと

異業種交流ってもともとなんのメリットもないものだからなぁ。
仕事ならなおさら意味がない。

>>39

そもそも個人事業主だとか中小企業の社長同士が交流して刺激を得るようなものだし
なんのメリットもないっつーことはないですけど、発想の刺激になる程度かなぁ。

国沢学校の石澤って人もまだ名前だけの会社なのに
よく人に社長ですって言って廻れるよな

本当に大丈夫なのか、この学校

>>39
> 異業種交流ってもともとなんのメリットもないものだからなぁ。

WiLLですか？

>>42
そりゃ交流つうか、コラボレーションの実験だなあ
結局、核となる部分がないのにブランドだけ同じにしても
意味がないってことを実証しただけだったけどさ

>>41

BFTの社員のうち、稼ぎたい願望があるやつを頭にして子会社を作り
そいつに頑張らせるという手法みたいだし、結構面白いことを言ってくれそうな気がします。






面白いってのは、もちろん「国スレ的に」という意味で。

スレとは全く関係ないけど、

設立１４年なのに会社も社員も
みな驚くほど若かったら、
その会社ってチョット異様だよなあ。


一体株主誰なんだよとか思ってしまう。

×会社も社員も
○社長も社員も

>>44

やはり成績が悪かったりすると、強引な手段で人集めしたりするんでしょうね
学校の名前はついてるけど株式会社ですから
利益あげないと潰れますからね

25歳なんだろ？石澤君は

若手を育てる学校の運営費用捻出のため、バナー広告のお願いをさせて頂くことにしました。
御協力頂ける方や企業がいらっしゃったら、ぜひぜひお願いします。右の国沢光宏をクリックし、メール下さいませ。

ふつうは効果が高いのは、同業種交流wなんだがなw

>>50
＞同業種

国沢と同業種ってどんな奴だ？

・ファミレスで大きさとか枚数とか測定
・チャコールキャニスターよ壊れろと言わんばかりの満タン
・スキーは加山ばっかり
・バッテリーレスのバイクに「バッテリーオシャカ」と言い放つ

ジドウシャヒョウロンカとしては孤高の存在だしなあ。

お知らせ
ttp://www.kuni-sc.co.jp/304a77e53089305b

4/23 PATY-PARTY（パティパーティー）集いの会　詳細
4/9 CHARAPATY（チャラパティ）集いの会　詳細
3/17 PATY-PARTY（パティパーティー）集いの会　詳細
3/10 CHARAPATY（チャラパティ）集いの会　詳細

若者からパワーを貰いたい社長さん！
社長から貴重な話が聞きたい若者！
誰でもいいからただただ仲良くなりたい君！
目的は自分次第！
参加お待ちしてます！

国沢学校の石澤ってヤツ
もしかして以前mixiで刀持った写真載せてた恥ずかしいヤツ?

3/17 PATY-PARTY（パティパーティー）集いの会　詳細
3/10 CHARAPATY（チャラパティ）集いの会　詳細

なんか知らない間に開いたことになってますね
校長先生のホーメページではまだCOMI'SOONなのにｗ
パティの時は銀座で飲んでただけなのにｗｗｗ

異業種交流会って要はマルチとか変な出資話の狩場だろ

もうずっと人大杉で他のスレ見えない。

なんで？

若者を集めて奴隷と金づるをゲットしようと言う魂胆だな。

金もコネも無い若者・・・奴隷
親が金持ち・・・金づる

ttp://www.kunisawa.net/kuni/kunisawagakkou.html

> クラブ活動
> 石澤ゼミ

やっぱ異業種交流が目的なのかしらね。

ttp://www.kunisawa.net/kuni/kunisawagakkou.html

いまどき稀に見る安っぽい国ｼ尺学木交ｗページが準備されました
15年前に作ったホームページみたいですｗ

ウンコ色はアイデンティティなのか・・・

軽く財務諸表とか見てみたいのう。

背景黒1色はファミコンじゃあるまいしいまどき無ぇよｗ
ドラクエ２の戦闘画面かよｗ

>>59
ウンコ色が大好きなんだね。流石朝鮮系ｗ

交流ねぇw
どこの社長がくるのか知らないがw

国沢のところに集まる「若者」では、刺激にはなるだろうか、戦力にはならない奴ばかりの気がするw

いや、戦力になるよ。

>イベント案内
>・デザイナー取材
>・カート練習会
>・発表会取材
>・一発免許取得

今や国沢の仕事を代行するという、国沢にとっての戦力だが。
しかも一年は、修業という名のただ働きをさせるつもりだろうから
いらなくなったら卒業＝ポイして次の若者を拾えば良いという路線が適用できる。


きちんと運用できれば、だが。

>>65
きちんと運用できなくて
集団訴訟とかおこされそうだなｗｗｗ

>>66

どうせ入学希望者の大半は同胞だろうから無問題でしょ。
しかも脱落していくのはお前の資質のせいとか言われりゃ反論できるのは少ないし。

【保全元url】http://www.kunisawa.net/kuni/kunisawagakkou.html
Last-Modified: Sat, 22 Mar 2008 01:08:04 GMT


何度も書いてきた通り、自動車業界の近未来は視界不良である。
何よりクルマに感心のある若い世代が減ってきた結果、
遠くない将来、明らかに自動車業界を担う『層』は薄くなると思う。
かといって学校教育を変えない限り量の増加など望めない。

となれば「量より質！」であります。人口１３億の中国（ＦＩＦＡ７５位）より、
人口４４０万のクロアチア（同１２位）の方がサッカー圧倒的に強いですから。
最近強く感じるのだけれど、若い年代層はクルマ好きでも身近に仲間が少ない。
中学校や高校、大学に行っても同じ。「クルマ修行」をしにくい環境にある、
と言っても良かろう。ムカシはそうじゃありませんでした。
スーパーカー人気の時なんか学校でのクルマ談義など当たり前。
日曜日は自転車や電車に乗ってクルマの写真を撮りに行ったという人も多いんじゃなかろうか。

そんなこんなで国沢学校であります。
幸いネット環境も整ってきた。日本全国どこの人でも容易に連絡取れる。
夢は大き過ぎ恥ずかしくて書けないけれど、２０年計画でスタートしたいと思う。。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^
とりえあず金の卵である若い世代のクルマ好き向けのコンテンツやイベントをどんどん開く予定。
^^^^^^^^^
そうそう。自動車ジャーナリストになりたい人もぜひどうぞ！　高校生から相談に乗ります。

【保全元url】http://www.kunisawa.net/kuni/gakkou/kunisawagakkou.html
Last-Modified: Sat, 22 Mar 2008 02:14:16 GMT　コラム追加
Last-Modified: Sat, 22 Mar 2008 02:19:30 GMT　url変更


＜世界一のロボット技術＞
あまり認識されていないことながら、日本のロボット技術は世界を圧倒している。
なにしろ「２０世紀中に２足歩行できるロボットは出来ない」というのが世界の定説だったほど。
その証拠に、今だアシモのようなロボットはどこの国でも作れていない。
なぜ日本だけ突出した技術を持っているのか？
こらもう簡単。日本人って世界一ロボット好きだからだ。私の世代だと鉄腕アトム。
その下の年代ならガンダム。家に帰ればどらえもん好きの家族が居ます。

日本人にとってのロボットとは、常に友人であり仲間であり心強いガードマンという存在。
日本人の大半がどらえもんを欲しいと思っているハズ。私も欲しい。
だからこそ技術者だってロボット開発に対し強い意欲を持つ。
ちなみに西洋社会に於けるロボットのイメージって映画を見れば解る。
最初こそ忠実な下部ながら、進化させると必ず人間に対し反乱を仕掛けてくる怖い悪役だ。
出来ればそんなモン存在しない方が良いと思っているに違いない。

さてクルマである。私らの世代を教えてくれた学校の先生方は、クルマに対し良いイメージを持っていたように感じる。
実際、昭和４０年代までの自家用車、憧れの存在でしたから。
けれど環境問題や暴走族がクローズアップされるや、クルマは急速に悪者となっていく。
西洋社会のロボットと同じ「そんなモン無ければいい」みたいな意識に近いかも。
といった教育を受けて育った子供がクルマを好きになるだろうか？　ハッキリ「Ｎｏ！」だ。

（つづく）

>>69 のつづき


私は中学校のＰＴＡ会長をやっていた。
その際、プリウスで学校に行くと「会長は環境問題を考えているからエラい！」と子供達に言われた。
当時は深く考えず「今の子供は高い環境意識を持っているのね」くらいの印象だったけれど、今になって考えれば不自然です。

中学生くらいの年齢、スポーツカーに憧れるのが自然。こらもう自分自身そうだったし
（スピードメーターの数字が大きいクルマはエラい思っていました）、世界的な傾向。

いつ頃から「クルマ嫌いになる教育」を始めたのか不明ながら、おそらく現在３５歳以上４０歳以下の世代かと。
数少ないクルマ好きも「クルマなら何でも興味ある！」というのでなく「特定の車種やメーカーをヒイキとし、輸入車に興味無し。
好きな車種やメーカーだけを扱うクルマ雑誌を買う」といった傾向を示す。
西洋人に対し「ロボット好きになってね」が通じないのと同じく、この世代は生涯「クルマは生活に必要な道具」という認識のままだろう。

「道具世代」がクルマを開発するとどうなる？　きっと西洋人のロボット観でクルマ作りをすることと思う。
「優秀な道具」としてのクルマになっちゃう可能性大。国沢光宏は「そらマズイでしょ！」と考えている。
このあたりで次世代の日本車を引っ張るクルマ好きを育てなくちゃアカンです！
ということで、現在いろんな可能性を探っている状態。
もし中学、高校生のベストカー読者がいたら、ぜひ連絡して欲しい。いろんな体験をさせてあげたいと考えてます。

とりあえずカートに乗る会なら簡単に実現できる。
日産に頼んでＧＴ−Ｒを１日借り、そいつの同乗走行なんていかがだろう？
今シーズンは中古のラリー車を買う予定だから、そいつの隣に乗る機会を作ってもいい。
言うまでもなく自動車産業は日本の基幹産業。貿易黒字の半分以上が「輸送機器」なのだ。
ポシャッたら貧乏国になっちゃう。教育現場に居る方からリクエストあれば、どんな相談にも乗ります。
詳細は私のＷｅｂサイトを見て下さい。

国ｼ尺学木交ｗページまた消しちゃったのwww

何中華本中華

いやぁ、国沢学校も結局、使いまわし原稿ですか

> 今シーズンは中古のラリー車を買う予定だから
> 買う予定だから
> 買う予定だから

この程度は修正しましょうよ。既に買ったでしょ？それとも実際は
別の人（団体）が購入者なのかな？

>>71

ページ移動したみたい>>69

ん？
こんどは「生徒」を弟子に仕立てて、
なおかつその人から「授業料」を巻き上げようって算段なの？

>>75
それ畑野ラリーエビカニ方式じゃね?

親方　　　弟子
↓　　　　　↓
校長　　　生徒


呼び方が変わっただけでやることは同じ。
国沢の命令に忠実な犬は永久生徒。
国沢の意にそぐわない奴は即卒業。(退学）

「マルチ商法やめます」　規制強化で

国沢学校、開校早々ピンチ
ttp://www.asahi.com/national/update/0322/TKY200803210392.html

そんだけ関係ないことをグダグダ書いた挙句が
＞詳細は私のＷｅｂサイトを見て下さい。
とはなぁ…

要は
ａ）子供・素人を隣に乗せて「すげぇ」と言われたい（従来どおり）
ｂ）新弟子募集（>>77氏に加えピンハネ→授業料の言い換えアリ）
ｃ）パー券・人材紹介事業

ａ，ｂでグズグズしてたら、ｃを本業にする何澤康樹だかが割り込んできて
（株）だの-sc.co.jpだのｃのみで一人暴走、当の国沢は出資を断って引き気味。
ただアブク銭の臭いはするので、とりあえず様子見。

って感じ？

http://natto.2ch.net/car/kako/1007/test/read.cgi/car/1007340389/77
に書いてあったカート会員が成功して規模が大きくなったということかな？

うまくリンクが貼れない
↓このスレの77ね
http://natto.2ch.net/car/kako/1007/10073/1007340389.html

http://www.kuni-sc.co.jp/logo.jpg
全員の顔を赤ら顔にコラ置換したい

>>82
ぱっと見、ウニクロのポロシャツCMに見えるな

金ズルの輪って感じの写真だな

>>84
「金蔓」の「蔓」だけをひらがなに開くときの綴りは「金づる」ですよ

>>82お前の仕業かw
精神的ダメージを受けた！謝罪とばいｓ

　　214 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/03/26(水) 14:03:30 ID:Up/L2AUZ0
　　>>209は時効になってるモヨリ。
　　こんなグロ画像でした。
　　ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=55155.jpg

>>86
ttp://kjm.kir.jp/pc/img/55155.jpg

　　　　r‐‐i､　 .__,　　　　,r‐┐　 　 　 　 　 i､ 丶　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 彡ﾊミ
　:"'''''''″ ‘ﾞ,,,,,,,,,．　　　,i´ ,/　　　　　　r‐┘ ー―ｰ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ .i､
　.r‐---‐ .'｢ｰ¬'i､　　,lﾞ　,lﾞ,,,,._　　　　 .ﾞ‐'''l　.,!''''''''''　　　　　　　　　　　　　 ｖ―''''''""''''-i､　 ＿,,,,,,,,,/　 ﾞl,,,,,,,,,,,,,
　ーｰ',,,,,,,,,,　ﾒi"^゜　 .,lﾞ　.”,,,.　ﾟi､　,,,,,、.[￣｀ ｀￣"ﾞ″　　l''''''''''''''''''''''''''''''''i､ .lﾞr‐'''"~ﾞﾞﾞ'┐ ﾞ>　ヽ,,　　,,,,iﾞl,,,、　,,.r"
　.,r'"ﾞ,,,,,,,,,＿　ﾞﾟｧ　 ..,i´ .,/゜｀　.l　 lﾞ .lﾞ ｀"ﾞ］　厂￣ﾞ|"ﾞl　 "''''''''''''''''''''''''''''''′　　　　　　 |　 、　　ﾞﾟ┐ﾞﾞl,,,,|゜.y'"
　lﾞ　.l″　　 ﾞ"･"　 .,i´ ,l"　 : 　|_,/゜ j　　 冫 ﾞl　　.,ﾉ　|　　　　　　　　　　 　 　 　 　 _,,r"　,‐　　　.,i´ ゛,_″.ﾞl
　.ヽ,_ ＾｀ﾞﾞﾞﾞ" ｀,,｝　.,′,!　　 'i,、　 .,,/　　　.ヽ_ ＾ ｀゛_,,,i´　　　　　　　 　 　 　 　 广ﾞ.ﾞ＿,,r┘　　　.,",,r'" ﾞ''ｘ,,.ﾋ
　　 ｀~ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ~ﾞ″　　`ﾟ″　　 ｀ﾞ"''ﾟ″　　　　 ｀~ﾞﾞﾞﾞ~″　　　　　　　　　　　　　　｀ﾞ￣゛　　　　　　 ."’　　　　‘'

学校と云うからには入学と卒業が有る訳で
いったいどの様なカリキュラムを組むのか？

吸収する事（経験・知識）より失う事（金・時間・）が多くないかい？

学校長が金儲けを学ぶための学校ですから、国沢だけに入学式と卒業式がありますw

本スレから学校情報転記

612 すぷろ@携帯 2008/03/30(日) 12:18:01 ID:EIJYZ4xJO

いま国沢学校が入ってるビルに来てんだけど、
入り口がさ、誰でも入れるって感じじゃないんよ。
小さくてサザエさんの勝手口みたいな鉄のドアで、
ビルのまわりをグルっと探してみたんだけど一ヶ所だけやった


643 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2008/03/30(日) 22:37:24 ID:32Erupuu0

国沢学校のビル本当に囲い込みで出られないようになってますね
あれは催眠商法とかのやり方といっしょ、くれぐれも気をつけて

http://maps.google.co.jp/maps?q=%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E5%8C%BA%E9%8A%80%E5%BA%A76-8-7&ie=UTF8&ll=35.670319,139.762745&spn=0.001238,0.001918&t=h&z=19

これだけ大きなビルがちっちゃい鉄の扉１枚だけってありえなす

>>92
だいぶ省いて書いたから。
ビル自体は上半分がオフィス層、下半分が商業層(テナント？)になってて、
テナントの入り口は2つほどあって、ひとつはドアマン付きだったりした。

オフィス層への入り口はひとつしか確認できなかった

>>93

普通は１Ｆからエレベータで上がるんじゃないの？

一昨日は国沢パーティー休みだったの？

ttp://guri.kill.jp/up3/photo/up10126.jpg

国沢学校なにをやるか判りませんが、個人情報だけ登録してください


怖すぎ

朝鮮学校(失笑の渦

>>96
クルマのクの字も無いぢゃん・・・

国沢から何学ぶんだ？
ＫＹか？自分の気に入らないことをどんな手を使っても潰す方法か？それとも無知を雑誌に載せるやり方か？
どっちにしろ人間として腐ってるんだから人にものを教えられる訳無いだろ

おじいちゃんは単に若い遊び相手がほしいだけでちゅ

でも遊ぶ金は若者持ちでちゅ

結論鬼畜

新年度なのに入学者ゼロ(失笑の渦

新年度に入ってから「生徒募集」 （笑

>103
手法としては正しかろう。
生保の勧誘もマルチの勧誘も年度始めが書入れ時。

なんで会社の会議室に集まるのに5000円もかかるんだよ

PRERAPATY　プレパティ

PREPATYとはPRESIDENT PARTYの略で企業の社長、会長、CEO、頭取などの集まった仲間です。
ビジネスの会話だけでなく何気兼ねない本当の仲間とこれからお付き合いをしていきます。
これからの日本を支えていく集団を目指します。

日時毎月第4月曜日（変更の場合あり）
時間19:00〜21:00
会費5,000円
場所東京都中央区銀座6-8-7　交詢ビル6階
連絡先電話　03-6810-0072
[email protected]

うさんくさい会社しかあつまらないんではw
つーか、こんなところにのこのこと来ることの出来る人っていないだろ。

>>頭取（とうどり）とは、銀行における肩書の一つで、一般の会社の社長に相当する役職である。

国沢の呼べる銀行の頭取ってどこのだw
なんでもいいからトップの人間の役職名を並べただけじゃなかろうなw

本当の仲間ってさー。
こんなところであつめるものじゃなく、もうすでに「本当の仲間」を持ってる人がそういう立場になれているんじゃないの?w

ハナ信とかだろ。

国沢学校問題中間まとめ

・「国沢学校」は、kunisawa/net 内でのコンテンツ展開 http://www.kunisawa.net/school/kunisawaschool.html
　と 株式会社国沢学校 http://www.kuni-sc.co.jp/ の２校が存在している

・株式会社国沢学校は人材発掘・交流を中心としたイベントを連発しており
　「自動車好きを育成したい」という国沢光宏氏の意向とリンクしていない

・国沢光宏氏は自身のサイトにおいてBFTへのリンクを張るものの
　http://www.kuni-sc.co.jp/ にはまったく触れない

・国沢光宏氏は株式会社国沢学校と無関係かと思いきや、「校長」として名を連ねている

・株式会社国沢学校においてイベントが開催される日は、国沢氏も銀座にいる（3/17）
　4/9はベンツＣクラスの地方試乗スケジュール中に一端都内へ戻り、翌日また試乗に舞い戻っている
　しかし「株式会社国沢学校」へ行ったとは一切書かない

・株式会社国沢学校 4/9 のイベントに招かれたファーサイドプロダクション株式会社は
　日産のイベントを請け負っていることから国沢氏との関連が疑われる

プレパティってのはクンバカやシッシャと同類のものか？

>>109
プレパティなんて略すのは一般的なのか？

そんな所にまともな社長が来るとも思えないのだが。

だから来てないじゃんｗ
もっとも、来るかどうか以前に知られてないんだろうけど。
知ったところで来るとも思えない、起業したばかりのギラついたバカが寄ってくるばかりではないかと。

国沢学校問題に関連する？疑問

連日のお花見船頭日記では、他社の広報については名前も明かすなど
逆接待の存在を明らかにしているのに・・・

> 三菱自動車の２名様
http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/0401.jpg

> ホンダの香川さんとＣＴ鈴木兄
http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/04022.jpg

なぜか日産については、世間に明かしたくない何かがあると見られる。

> かちどき橋の乗降場から歩いてすぐの日産の皆さん
http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/SANY0003_convert_20080403230039.jpg

現在、この日記からは

> かちどき橋の乗降場から歩いてすぐの日産の皆さん
> ちなみに昨年も日産の皆さんとお花見したけれど、生憎のシトシト雨でした。

という逆接待を疑われる記述が削除され、日産であるということがわからなくしてある。
見る人がみれば、誰なのかは写真でわかるにしても、他社の場合はVGA(640x480)サイズであるのに対し、
日産の場合のみQVGA(320x240)サイズに縮小してあり、あまり公にしたくない配慮が働いていると見られる。

本日アップの日記を見ても、「百匹屋」のブログを見れば日産の吉久氏であることが見て取れるのだが

http://image.blog.livedoor.jp/peace_pilot/imgs/9/b/9b34484d.jpg

これもリサイズし、しかも名前を明かしていない。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/04122.jpg

現時点で推察できるのは、国沢氏は「国沢学校」に日産のデザイナー長谷川氏を招いて
関係を作りたいために、日産を刺激するような行動を控えめにしているのではないだろうか？

> ３月２２日　お昼は目黒でスカイラインのデザイナーである長谷川さん達とラリー談義。
> 長谷川さん、意外なことにラリー好きでもあり、毎年ボランティアで
> ＷＲＣジャパンのオフィシャルをやっているということを昨秋知りました。
> ちょうど高校２年生の男の子から国沢学校宛に
> 「デザイナーになりたいのだけれど、どうしたらいいか全く解りません」
> というメールを貰っていたので聞いてみる（日産とスバルが好きなのだとか）。

http://www2.kunisawa.net/kuni/product/D2008/3221.JPG
右が御存知長谷川さん。左は同じくデザイナーの木原さん

> すると「いくつか方法があるのだけれど、普通の高校生だと解らないでしょうね」。
> 確かに自動車のデザイナー、どうやったらなれるのか私も見当付かず。
> 「今度会ってやってくれますか？」と頼んだら
> 「いいいですよ〜！　大学３年くらいになれば手遅れかもしれないですけど、
> 高校２年生だったら大いに可能性あります」。良い人です。

だったら花見や釣りに誘ったりしなきゃいいのに、誘っても写真に晒したりしなきゃいいのにとも思うのだが
逆接待の事実を残しておきたいのか単に思いが及ばないのか、とにかく書いておきたいらしい。奇怪だ。

> > 「今度会ってやってくれますか？」と頼んだら
> > 「いいいですよ〜！　大学３年くらいになれば手遅れかもしれないですけど、
> > 高校２年生だったら大いに可能性あります」。良い人です。

社交辞令って…

学校開校して忙しくなるのかと思ったら、まるで無職の人みたいに暇なんだなｗ

まさか雑誌での露出が減ることの言い訳じゃないですよね？
「いやー校長になっちゃったから原稿書き以外のことが忙しくって・・・」って

お前ら今は色々と指摘するな。
指摘の一つ一つが彼の役に立ってしまうではないか。
半年以上放置しとけばきっと第2のナビシステム・アレクセルとして楽しめるぞ。

国沢学校って昔はやったナビコネクションみたいなものですか？

クレクレ団の巣窟ってここですか？

参加すると北に拉致されたりすんじゃねーの？

>>118
棺ひろしとか近藤真彦がレースしてたな。家に電話かかってきたよorz

国沢先生、やっと他方面で頑張る気になってくれましたか。
こっちの方は金輪際、一切気にしないで頑張ってください。
証言を求められた際には
『カネには汚いヒトでしたね』と証言させていただきますので。

みつひろくんはやれば出来る子よ

国沢って辛口なのか？ただの礼儀知らずだろ

あまり深く考えることも調べることもせず、
とにかくずけずけ言えば「ワタシって辛口」とか
「ワタシってご意見番」デナイノ、と思ってるだけなんだろう。

>>124
国沢は辛口って言うよりも臭い口って感じｗ

確かにあいつの口からは甲殻類の臭いがしそうだな。

今 流行の腐った卵のニオイだろ

http://www.kuni-sc.co.jp/304a77e53089305b/copy_of_charapaty-30c130e330e930c630a3-96c63044306e4f1a8a737d30

4/23 社長を講師としてお迎えする勉強会　詳細
概要
日時 4月23日（水）
19:00〜21:30　（30分前受付開始）
場所 弊社会場
　　　中央区銀座6-8-7　交詢ビル6階
　　　（１階はバーニーズニューヨークです）
会費 生徒の皆様
　　　　CHARAPATY:無料　　学生：１,０００円　　社会人：2,000円
当日連絡先 03-6810-0072 申し込み方法
名前、生年月日、会社名（学校名）、職種（学部）、電話番号、メールアドレスを記載の上、
国沢学校　石澤までご連絡ください。
[email protected]
今回は先着20名限定ですのでお早めに！！

メッセージ
現在、日本を支えている企業の社長さんを講師としてお迎えし、
これからの日本を創っていく若者を育てていく。
それが「社長を講師としてお迎えした勉強会」です
現場で働く社長さんの生の体験が授業になりました！
実際社会ってどうなってるの？
教科書とは何か違うの？
社会に出るのが怖いなぁ・・・
など、様々な疑問質問があると思います。
会社のTOPである社長さんに疑問、質問をぶつけてみましょう！
きっと答えが見つかります！
社長から貴重な話が聞きたい若者！集まれ！
参加お待ちしてます！

教科書とは何か違うの？
社会に出るのが怖いなぁ・・・


いくらなんでもこれは論外ｼﾞｬﾏｲｶ
それとも国沢学校って引きこもり相手のビジネスなのか。

引きこもり相手のビジネスってそう甘くないんだけど。

引きこもりの親の財布目当てだからそれで委員ジャマイカ。

国沢学校の生徒って、年間で幾ら掛かるんだろうなあ。

はじめは1500円だけど、なんとかセミナーみたいに
一段階上がるごとに段々上がっていくんじゃないかな
最終的には3桁みたいな感じ

>>133
勉強会を行うたびに参加者が減っていくだろうから、
段々上げていかないと全体収入が減っちゃうしねw。

情報誌では募集できないようなバイトを探してるんじゃない？

二次会でグルのボッタクリに連れ込んで
「払えない？じゃ○○で△△やってきてよ。それでチャラでいいよ」とかさ。

>一次募集間もなく終了
さて何人の生徒が集まったのだろうか。
株式会社国沢学校の求人募集はしてるけどな。

パソコンの電源入れるだけの人なんか
シルバー人材センターにでもいけばいいのではないか。

http://www.kuni-sc.co.jp/
このURLが暗黒サイトに収束したようだ。

チャラパティだのプレラパティだのの異業種交流が
見られなくなってしまった。

>>138
有名自動車評論家(自称)をカンバンに使えばカモがよって来ると思ったのに目論みがあえなく
外れて閑古鳥。
有名自動車評論家と思っていたカンバンはネガティブ方向に異常なまでに有名なヒョウンカで
あることを知り愕然。
深くかかわると火の粉を被るどころか類焼し全焼しかねない状態であることに気づき損切りに
出てドメイン明け渡してハイサヨウナラってことじゃないかな。

日を置かずして株式会社国沢学校は社名変更をすると思うぞ。

>>139
それでも”BFT”のロゴとリンクはしっかりと暗黒サイトに残ってんだよな

>>140
とりあえず、胡散臭い"なんとかパティ"のwebを消したかった。
ただ消すだけってぇわけには行かないかなぁと思って、ちょうどいいwebがあるからって親方のサイトを
コピペしてみますた。
めんどくせぇなぁと思いながらやったから自社Linkを消すのを忘れた。

こんなところじゃねぇ？

BFTの関連会社の国沢学校記述も消えていないんだよね。

「実録　国澤学校」を関係者の誰かに書いてほしいなぁ。
発足から消滅まで、エビカニ絡めた内容で。

でも、すっごい薄い冊子になりそうだなw。

ＢＦＴも契約上の問題とかで
すぐに手を切るってワケにもいかんだろう。
ゆっくりとフェードアウトしていくんデナイノ？
で、契約更新時にすっぱり手を切ると。

ＢＦＴってバックトゥザフューチャーみたいだなw

国沢学校の社員募集のとこ現在従業員2名って書いてあるけど
社長と校長しかいないってオチですかw

>>145
校長は従業員にすらカウントされていませんｗ

>>146
だって、校長自らKYBを隠語と言っている低脳だし･･･w。

BFTの関連会社、取引先もしらべたほうがよさそうだなw

本日は、株式会社国沢学校、初の勉強会ですよ。詳細は >>129
しかし、いきなりWebサイト無くしてわけのわからないウン黒サイトに
繋がったら驚くよな。普通は告知するもんだ

>現在、日本を支えている企業の社長さん

誰だったんだ？
まさか畑野自動車社長とか？

>>150
それ、ｸﾆを支えている企業の社長さん

>>144
BFT＝バックフーザティーチャー？ｗワケワカラン

B：ヴァカ
F：二人（クニ＆ナガータ）
T：黄昏て

B：ビッチ
F：フール
T：ティーチャー

国澤

>>152
Bバックトゥーザ
Fフュー
Tチャー

だろうな。

Ｂバカ
Ｆファック
Ｔトンマ

B バイクに乗りました。
F フネに乗りました、広報の人と。
T トボしました、中国から。

B：ブレーキングドリフトとは名ばかりで
F：フェイントかけて一声サイドォォ！
T：タイヤを傷めて自己満足

そうか、BFTとは自称親方の試乗スタイルのことなんだねw。

B：ぶっちゃけた話
F：富士重工にとっては
T：とんでもない父娘だった

の略でしょうか？国沢さん？

B：バイクに乗りました
F：舟に乗りました
T：特に仕事ありませんでした

くんにさわです！

B：暴露されたら
F：富士重工は
T：とんでもない事になる

こうですか？わかりません。

国沢学校って1週間に1回パーティーするだけで成り立つんですね。
こんな株式会社聞いた事無い、楽でいいですな！

もうパーティもしないみたいね。

本当に黒歴史になっちゃった。

企業つーか、どうやって利益を出すつもりだww

経費だけそれで落とすのかww

ばかみてぇ。

国沢学校とは、BFTの税金逃れ対策の為に設立された存在なのでは？

それを、校長という肩書きに釣られて有頂天になっている
自称「親方」こと50代の某試乗レポーター･･･という図式を連想したw。

ttp://www.kuni-sc.co.jp/
旧: Last-Modified: Wed, 09 Apr 2008 13:35:02 GMT
新: Last-Modified: Sun, 27 Apr 2008 11:53:59 GMT
---------------------------------------------
旧: クルマに乗りたい
旧: 発表会に行きたい
旧: 免許を取りたい
旧: ＩＴを勉強したい
---
新: ＸＸＸＸＸ
新: ＸＸＸＸＸ
新: ＸＸＸＸＸ
新: ＸＸＸＸＸ
---------------------------------------------
何がしたいんだｗ

ファイル整理術なら、国沢より１００倍マシな俺でも
似たようなhtmlがあちこちにあるんで、もう何がなんだか。

全部http://www.google.co.jp/にリンクかよﾜﾛﾀｗ

”研究室案内”と分類しておきながら項目が”〜がしたい”だから
すでにその時点でわけワカメ。知りもしない学校を無理に再現
しようとするからｗ

「こういうことも知らない試乗レポーター」と言われるのが分るわ

今日はこんな変更もあったんだよね。
「じゃ-scの方はどうなの？」ってーと、あーまんどくせーｗ

ttp://www.kunisawa.net/kuni/gakkou/gakkouBese.html

旧: Last-Modified: Fri, 04 Apr 2008 23:20:36 GMT
新: Last-Modified: Mon, 28 Apr 2008 00:36:41 GMT
---------------------------------------------
削除:クラブ活動
削除:石澤サークル

＞旧: クルマに乗りたい
＞旧: 発表会に行きたい
＞旧: 免許を取りたい
＞旧: ＩＴを勉強したい

これ今の国沢の願望ですよね

あと仕事をしたいって言うのがあれば完璧（ｗ

なんだかかわいそうになってきた…。
動機は不純なものが混じっていたかもしれないけど、夢だけは大きかったんだよな。
なんで急にトーンダウンしちゃったのかね？

って、まだ終わったわけじゃないよね。

「寺子屋状態から始めます」ってんだから、少人数相手に「読み書きソロバン」を教えてくれるのかな。
って、国沢先生が一番苦手なのが「読み書きソロバン」じゃん。

ベーコン・レタス・トマトみたいだなw

久しぶりに来たら笑点スレになっててﾜﾛﾀ

チッャラ〜ン！

B：暴走オヤカタ筑波のコースで
F：ファンだと思ってラインをコーチしてやったら
T：黄昏野郎だったデナイノ！

B： Bastard
F： Fag
T： Turd

忘八蛋国沢野郎

B：バタバタと開校したは良いけれど
F：不明な経営と内容ばかりで
T：潰れて消えるのも近いでしょう。
　　　　　　　　　　　　　　（小遊三）　　　　

B: 馬鹿なうえに
F: ふてえ野郎だ
T: とんでもねえ

あ、俺のことじゃねえぞ（青い人）

株式会社　国沢学校

ｺﾋﾟﾍﾟしとくかｗ

目的
１．コンピュータによる情報処理及び、関連する機器、ソフトウェアの開発、
　　販売、設置、保守、ならびにコンサルティング業務
２．システムエンジニアの教育と育成
３．ＩＴ企業向け営業代行と社員の採用代行
４．古物品の販売、輸出入
５．前各号に付帯する一切の業務

http://guri.kill.jp/up3/photo/up10126.jpg

ttp://getthelicense.blog39.fc2.com/blog-entry-3.html#commenttop

506 名前：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE 本日のレス 投稿日：2008/05/03(土) 15:59:00 LXm3m6AF0
小ネタをひとつ、ひっそりと落としておきましょうかね。
一発免許担当者のブログに掲載された写真ですが、Exif情報がなく撮影日時が特定できません。

http://blog-imgs-21.fc2.com/g/e/t/getthelicense/20080503011058.jpg
ファイル名からして本日の午前中にアップされたようですが、サイズが小さすぎて顔も判別できません。
しかし実はこれアップし直されたもので、元はこんな感じでした。

http://blog-imgs-21.fc2.com/g/e/t/getthelicense/20080429182001.jpg
ブログって不便ですな。アップしなおしても元画像がサーバーに残っちゃってます。

そして、これらは４月２６日の日記という体裁でアップされているのですが・・・

実は昨日、国沢学校ブログに一発免許がPOSTされて、すぐ切除されました。
ただ、エントリを切除しただけなので、画像はこの通り。
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/./photos/uncategorized/2008/05/02/cimg6345_2.jpg
ブログって不便ですな。アップしなおしても元画像がサーバーに残っちゃってますｗ

しかもこれが大元の画像らしく、Exif情報が残ってます。
実は◆去年◆の４月２６日　１８時過ぎの画像という謎。

Exif情報はデジカメの時計設定ミスで、今年の４月２６日だとした場合・・・
日記の記述を見ると整合しませんね。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1205417813/669

Exif情報を信じるとするなら、去年４月２６日の日記は
http://www.kunisawa.net/kuni/product/D2007/04.html
> 引き続き都内に出て打ち合わせ＆飲み会。終わって帰ったら１２時を回ってました。

なんだか飲酒運転の疑惑までにじみ出ちゃってますけど、それは置いといて。
株式会社国沢学校の変更登記が去年４月２日だったことを見るに、
確かに去年から国沢学校の動きがあったということなんでしょうね。

B: 馬鹿な奴から
F: ふんだくった資本金
T: とんずら〜しよ

クンニ沢学校社長です

2008年5月 8日 (木)

貸しコース
http://kunisawa.txt-nifty.com/gakkou/2008/05/post_bef8.html


内容的には

http://getthelicense.blog39.fc2.com/blog-entry-3.html

から免許関連のみをコピペして永田名でコメントをつけただけのもの。

そう言えば永田って大型免許取れたんだっけ？
ゼンゼン受からないヘタクソだったんだろ？

まあ、師匠と仰ぐ国沢だって4回も掛かったヘタクソだけどな。ｗ

>>182
師匠・弟子揃ってヘタクソな点が、この学校のアピールポイントかもよ。
「君、上手いネェ。私達だって何度も失敗したのに…」てな言い方で
国澤学校の生徒をその気にさせてね。

まぁ、世間ではそれを画廊商法とも言うけどね。

>>183
＞「君、上手いネェ。私達だって何度も失敗したのに…」

師匠・弟子揃って子供みたいだからなあ、
アタマもココロも。

言えないだろうな、多分。

>>184
「君、ウマぃねぇ。ワタシに比べればまだまだだけど。ワタシが」

>>183-185
国沢と永田にそんな器量と力量があれば、こんなに叩かれないわなw

http://kunisawa.txt-nifty.com/gakkou/2008/05/post_ac06.html

2008年5月 9日 (金)

次期型シルビア？

この段階で次期型シルビアのデザインが解るワケがない。
ベストカーのイラストは予想。クルマの絵を上手に描ける人の作品です。
もし否定するなら伊藤君が自分で書いてみたら。
その上で、皆さんに講評してもらおうじゃないの。
ということで、次期型シルビアの伊藤案に期待してます。

（国沢光宏）

それにしても、署名の

デザイナー　伊藤

ってのはなんとかならんかねえ？
肩書きで人を区別する人のサイトにはふさわしいのかも知れんけどさ、
デザイン業務でメシ食ってる人に失礼だと思わないのかねえ

　　　　　　　　　　　　　,. - ─── - 、 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1205399667/187
　　　　　　　　 　 　 ／　　　 , 　 　 　　｀ヽ.
　　　　　　 　 　 　/〃//,. ,ｨl/|l ﾄ､ !、 、　 ヽ
　　　　　　　 　 ｰ'´| | l |1 | !l. ｌ| ! | l.|ヽ ! !､　',　　　　くにさわのおじちゃん
　　　　　　 　 　 　 YﾚV!ﾋｴ「! |l.「_ト!Ll」| ｌ ｌ　 l　　 　
　　　　　　　　　　　! lﾊｲJ |　　´|_jヽ. ﾘ,! ! l. ｌ | 　　　どうしてせいとさんにくってかかるの?
　　　　　　 　 　 　 |l |l.} ー , 　　Ｌ _,ﾊl.ｌトｌ ｌ. | l　　　　
　　　　　　 　 　 　 |l ｉｌﾄ､ 　 ｎ　　'' 　,1ｌ|ｨ| |l l | 　　　にっさんさんをしげきしたくないから?
　　　　　　 　 　 _　二,ニ^tュ--ｪ_t１」l.|l !リ|_lﾉ 　　　
　　　　　　　ｒ７´　　 ｆ ｒ┐| 〔/ミヽ>,-､￣´ 　　　　 　
　　　　　　　Y 　 　 　 ー个‐'t　 ﾊ-､_'ゝ、　　　　　　こうちょうせんせいだったら
　　　　　　　 ヽ ．＿･ ｒく￣ヽト-'丿 　ヽ l
　　　　　　　 / (･_＿,）ゝi┬'´ﾊ｀ 　 　　'`| 　　　　　　まずじぶんがてほんをみせて
　 　 　 　 　 |ヽ, ｲ　　　ﾉ┴くヽヽ、 　 　/
　　　　　　　 `´　ゝ┬ﾍ｀ヽ 　 |　 `ー‐１ 　　　　　　　ゆうどうしないといけないってﾊﾟﾊﾟがゆってたよ
　　　　　　 　 　　ゝﾉ-‐^ｰ'一''丶　 ヽ　ヽ
　　　　　　　　　　　ﾄ､＿ 　 　 　 `ｰｧ'¨不ヽ
　　　　　　　　　 　 |　|　「￣「￣l￣ト､,ｲﾄﾋi′　　　　あれじゃあはせがわはだせないなって
　　　　　　 　 　 　 ｌ　l.　l 　 l　　! 　!└' l |
　 　 　 　 　 　　　└ L 」＿,|＿_ｌ＿l.__Ｌ.ｌ′
　　　　　　　　　　　　 |　　 |　　|　　 |
　　　　　　　　　 　 　 ｌ　　 l　　 !　　 !
　　 　 　 　 　 　　 　 ｌ　　 l.　　 l　　 l
　　　　　　　　　　　　ト--┤　　 !--‐1
　　　　　　 　 　 　 　ｆ‐t央j.　　 ﾄ央ｧﾍ
　　　　　　 　 　 　 　| 　甘l､ 　/ 甘　 |
　　　　　　 　 　　　　ｌ　 ,.-‐ヽ ﾚ'⌒ヽ/
　　　　　　　　　　　　`く._＿ ﾉ ゝ--‐′

>>187
そういうことを事前に指導するのが国沢の役目じゃねーの？
晒しておいてからトボすってｗ

2008年5月10日 (土)
初めて運転しました！
http://kunisawa.txt-nifty.com/gakkou/2008/05/post_102e.html

初めてコースでの練習を行いました！　人生初の運転ということで大変緊張しておりましたが、
教則本に従って一つ一つを確実に行うことを心に留め実技練習に臨みました。
夜の8時45分からということで、開始時にはコース内は我々の教習車しかおらず、
周りに気を使うことなく始めることができました。
今日はとにかくクルマとクラッチ操作に慣れることがテーマです。

最初は安全確認から。遠くから全体を確認し、車に近づき前後左右及び車体下部の確認を行い
素早く且つ安全に留意しながら乗車します。
シート位置、ドア・バックミラーの調整の後シートベルトを締めていよいよ発進の練習へ。
教官の永田さんからレクチャーを受けた通りクラッチとブレーキを踏みエンジンをかけ、ギアをローへ。
ここまではスムーズに行きました。後はサイドを下ろし安全確認をして発進となるのですが・・・。
サイドを下ろそうとしてもビクともしません。動かない・・と少し慌てていると、永田さんから
「ちょっと上に引いてから下ろすように」とアドバイスをもらい無事に解除できました。

ウインカーを出し確認をしてやっと発進なのですが・・回転をちょっと上げようと
少しをわずかに踏み込むと「ヴオオーン！」と一気に３５００回転までタコメーターが動きます。
「もっと優しく、触るようにね」と再びアドバイスを受けましたがなかなか上手くいきません。
なんとか注意を払い発進しようとクラッチをリリース・・・ガクンガクン！
思い切りクラッチを離したのがマズかったようでかなりギクシャク。
でも、エンストせずクルマは動きました。走り出せば（自分としては）スムーズにいくのですが
発進やギアチェンジの際タイミングが合っていないようで、エンストはしないまでもやはりガクガク・・・。

（つづく）

>>191 のつづき


「タイミングはやっていくうちに慣れるしかないからね。もうちょっと優しく、しっかりと操作」
とアドバイスをもらいつつ発進を繰り返していきます。
6，7回目でようやくリズムよく連携させる感覚の糸口まではつかめたものの、
終始ギクシャクしたまま。次回への課題となりました。
一時間ほどの練習でしたが、中身の濃い時間だったと思います。
やはり教則本で読むこと以上に体で感覚を知ることがとても大切なので、
次の練習までに忘れないようイメージトレーニングを行っていくつもりです。

帰りに永田教官からイメトレ用にステアリングを貸して頂きました。
「全体的に力みすぎている」ということなので自宅で練習です。
精神的・肉体的にも疲労感がありましたが、自らの手でクルマを動かすという
記念となる一歩を刻めた一日でした。次回の練習が待ち遠しいです！

http://kunisawa.txt-nifty.com/./photos/uncategorized/2008/05/10/2008050919220001_2.jpg


弟子永田　コメント

正直私もどう教えていいか分からない状況でしたが、
クラッチと車に慣れるという意味では目標は達成できたかな、と思います。
スムースなスタートとは言えませんでしたが、エンストがほとんどなかったのは意外でした。
次は内周に入って、練習と行きましょうか。

2008年5月10日 (土) まず免許！　丸山


※よほど都合が悪いのか、指摘して以来画像のExif情報が切除されるようになりました。

なんだかんだで事実を隠すのに必死ですなぁ…。

そうやってPCやネットのスキルを上げるのであった。
まさに黄昏様様。

＞少しをわずかに踏み込むと「ヴオオーン！」と一気に３５００回転まで

普通「ヴオオ」あたりで気づいて戻すよなｗ
しかも針が３と４の間まで跳ねてるのを見る余裕はあると。

結論から言うと、よほどの馬鹿かホラ吹き作文。

例のブログ、いかがわしい宗教に洗脳されて事実が見えなくなっている
信者の様だね。そのうち、「スノーラリー修行に行ってきました」とか
「タイに修行しに行ってきました」とか書きそうで怖いぜw。

＞正直私もどう教えていいか分からない状況でしたが、
＞正直私もどう教えていいか分からない状況でしたが、
＞正直私もどう教えていいか分からない状況でしたが、
＞正直私もどう教えていいか分からない状況でしたが、
＞正直私もどう教えていいか分からない状況でしたが、

車、壊すなよｗ
誰のどんな車使っているんだか知らないけどよ。

国沢学校名乗るくらいなら、国沢のフェラかセルシオ、ラリラリ淫婦を教習車にしてやれよｗｗ

>>197
っていうか永田の教え方次第で免許取得までの費用が変わると言っても
決して過言ではないだろうに。
永田がバカな事やってると「教習所行った方が安かった」なんて事に成る
可能性だって有る訳だ。

そもそも永田に運転スキルも含めて
交通ルール、安全運転、車両点検、緊急時の対処など、
トータルでの車の運転を教える知識とテクニックがあるのか？
俺は永田以上に運転歴も長く距離も乗っていると思うが、
教習所の教官と同等に教えられるわけがない。
さらに車の運転を教えるということの覚悟があるのか？
車の運転って間違えば簡単に人を殺してしまうこともある道具だぞ。
免許の習得試験を受けて合格させたからそれでOKというわけでもあるまい。
俺がもし永田の立場で、教えた生徒が免許習得後に事故でも起こして、
その生徒が死ぬとか人を殺したらと考えたら、とてもじゃないが
受けらる仕事じゃない。
法律云々なんて以前の問題として。
この辺のことを国沢や永田は考えているのか？
考えているわけないよな。

だって一発でとった国沢が事故を起こしまくってんだからｗ

他にもRJでの「くにてつ」サイン事件もあるしなー

>>200
国沢が国沢学校に入学したら留年するんじゃナイノ！
校長自ら留年する学校…というなら話題集まりそう。
いや失笑を集めるだけかw。

>>199
考えてるわけない。

永田はもとよりオヤカタも、生徒に何をどういう順番で教えるか
と言うことすら考えてないのではナカロウカ？

「ワタシの学校に入れば一発試験に合格確実デナイノ」
という宣伝材料を作ることしか考えてない。としか思えない。
ステア操作練習にお盆を用意させた時点で少なくとも俺はそう思った。

ところで、この生徒さんは金払っているのかな？

絵描弟子のブログから何故か初回のエントリーが切除されてる
何か消さないとならない理由でもあったのだろうか？
ttp://yoskeito.blog116.fc2.com/

永田はまた無償でやってるんでしょうか？
ブログには教習所の代金しか書いていませんが

別途教習料とってやってるんだったらなんらかの違反に掛かってそうですね

それより1週間に1回しか実地教習やらないなんて効率悪いんじゃ？

イベント企画・運営と人材発掘が長い間暖めてきた社会貢献ねえ。

ttp://kunisawamitsuhiro.blog70.fc2.com/blog-entry-49.html

> 夜は銀座で国沢学校（クルマ関連以外の活動）の打ち合わせ。
> 「何か社会貢献したい」と懸案事項になっていたのだけれど、
> 私が長い間暖めてきたことに取りかかれそうです。

ｸﾆｻﾜが筆を折り、口をつぐむ事が一番の社会貢献

プレパーティーとかチャラパーティーとかの
献金集めは毎週やってるんでしょうかね？
告知しないで人集まるのかな？

>>208
黙っていても定期的にカネを持ってきてくれるシステムが完成したんじゃない？

「べつに強制しないけど、もし払わなかったらどうなっても知らねえぞ」
みたいな。

しかも３段くらい継承できるシステムを組んでたりして。

>>209-210
BFTのサイトから消えて裏にまわってるし
すでにオウム真理教みたいだな、国沢学校って

アングラな学校ってww

それは既に学校じゃないんじゃマイカ？

なんかスーパーカー愛好会で詐欺があったらしいですよ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

2008年5月13日 (火)
乗り心地担当になりました！
http://kunisawa.txt-nifty.com/gakkou/2008/05/post_7b63.html

３年前からＦＯＲＺＡに乗っているのですが、非常に乗り心地が悪いです。
ＦＯＲＺＡでの経験から「乗り心地がいいというのはどんなものなのだろう？」
と興味をもっており、乗り心地担当となりました。

好きなクルマはＲ３３のスカイラインとミラウォークスルーバンです。
スカイラインは四角くシャープなところ、ミラウォークスルーバンは軽なのに
そのままバイクが積めるところと、スタイルが好きです。

これからいろんなバイクやクルマに乗って乗り心地を確かめ、
皆さんにインプレッションをお伝えしていきたいと思います。
ただ、乗り心地だけでどこまで書くことができるのか非常に心配なところではありますが・・・。


弟子永田　コメント

乗り心地担当という、ピンポイントな分野だけにどんな展開になるか予想が付きません。
面白いブログになることを期待しています。

2008年5月13日 (火) 乗り心地担当　中谷

のちのダンパー親方である。

R33が四角いって･･･
R34じゃないの？あるいは鉄仮面とか

というかなんの前触れもなく登場した中谷君ってだれ？

なんか・・・ダメ弟子の反省を元に数で分担して勝負！みたいに見えるなあ。

しかも社会人なのか学生なのか、きちんと自己紹介しないし。

弟子じゃなくて生徒だから使い放題だね。給料もいらないし
それにしても見難いブログは何とかして欲しいもんだ ＞ センスのないオヤカタへ

>>215

最後に国沢学校のバカ同士が合体しそうな展開だなｗ

添削して金取ってるなんて事はないだろうけど。

>>222

添削らしい添削・・・以前にそもそも添削さえしていないように見えますが。

国沢流添削ってこれのこと？

ttp://kunisawa.txt-nifty.com/gakkou/2008/05/post_ac06.html
> この段階で次期型シルビアのデザインが解るワケがない。
> ベストカーのイラストは予想。クルマの絵を上手に描ける
> 人の作品です。もし否定するなら伊藤君が自分で書いて
> みたら。その上で、皆さんに講評してもらおうじゃないの。
> ということで、次期型シルビアの伊藤案に期待してます。
> （国沢光宏）

乗り心地担当ｗｗｗｗｗｗｗ

カレーの紹介記事で言えば「ジャガイモ担当」とか「タマネギ担当」とか…

「乗り心地担当なんて変」と思わない時点で
車関係の仕事は無理だろな。

国沢の思いつく企画にロクなものはないなｗ

ＢＦＴの持ち込み企画に期待。
風呂で泡吹く機械とか、洗剤・石けんの販売とみたがどうか。

海豚の画の販売は？

>>228
1日あたりコーヒー1杯のお値段で、このシリアルナンバー入り限定200枚の・・・w

いやまあラッセンもシメールも絵は好きだけどねw

2008年5月14日 (水)
バイクのインプレッション１　ＦＯＲＺＡ　Ｚ　ＡＢＳ
http://kunisawa.txt-nifty.com/gakkou/2008/05/post_b274.html

マイバイクとして３年前に７０万円で買いました。不満は非常に乗り心地が悪いことです！！
最初はリアのスプリングのプリロードを最弱にして乗っていましたが、
コーナリング中にリアがぐにゃぐにゃして踏ん張らなかったので、徐々に硬くしていって、現在最強にしてあります。
その効果かコーナリング中は安定するようになり、立ち上がりの加速も良くなりました。
加えて、変更前は縮んでから伸びるまで時間がかかっていたのが、すぐ反動が来るようになりました。
どうせ反動が来るなら、そのタイミングさえつかめれば同じだと私は思います。

プリロードを変える前も変えた後も突き上げ感はすごいです。
このバイク乗ってから腰が痛くなるようになりました 。
プリロードを弱くしておけば、その分ストロークが長くなるので、
その部分で多く減衰力が働くんでしょうが、５０歩１００歩のような気がします。
やっぱりダンパーの質が悪いんでしょうか・・・。

それと、スプリングプリロードの硬さを変える時なのですが、
右側を硬くする場合にはマフラーが邪魔で力が入るように工具が入りません。
マフラーを外してやれということなんでしょうか？　もう少し考えて欲しいです！

http://kunisawa.txt-nifty.com/./photos/uncategorized/2008/05/14/forza.jpg


弟子永田　コメント

バイクってノーマルでも調整機能が付いているんですね。初めて知りました。
乗り心地の方は乗らないので一切分かりません（汗）。
お詳しい方、ご教授よろしくお願いします。

2008年5月14日 (水) 乗り心地担当　中谷

>>230
いきなりダンパー論ｷﾀｺﾚ

どのような理由で「乗り心地が悪い」と感じるのかには一切触れず
またサスの構造も理解しないまま「ダンパーが悪いのか？」と言い出す

コラモウさすが国沢の教え子デナイノ！

　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿
　　　 　 　 　 ／ﾉ　　　　　 ヽ ＼
　　　　　　／　／・＼　　／・＼　＼
　　　　　 |　　　￣￣　　　￣￣　　 |
　　　　　 |　　　　（＿人＿）､ 　　　 |
　　　　　 |　　　　　＼　　　|　　　　 |　 クニサワガッコウのごハッテンを心からお祈りします
　 　 　 　 ＼　　　　　＼＿|　　　 ／

＞プリロードを弱くしておけば、その分ストロークが長くなるので、
＞その部分で多く減衰力が働くんでしょうが、

まったく解ってない。
校長、しっかり教えてあげて下さい。

>>233
機械系の大学行ったら、いやでも機力たたき込まれるのにね。

＞弟子永田　コメント

＞バイクってノーマルでも調整機能が付いているんですね。初めて知りました。
＞乗り心地の方は乗らないので一切分かりません（汗）。
＞お詳しい方、ご教授よろしくお願いします。

教授クラスのバカだなｗｗ

ﾅｶﾞｰﾀよりも、価格.comのクチコミのほうが役にたちそう。

>[7589991] 2008年3月26日 16:50
>
>ひぷさん、リアショックの振動について当方も有り、購入店にて観て頂いて直りました。
>
>内容は、
>
>３月始位にリアショックの型番が変わったらしく、
>新しい型番のリアショックを取り付けて頂いたら、振動はなくなりました。
>
>一度、購入店に相談してみては如何でしょうか。

バイクってコーナリング中はパーシャルスロットルにしておいて
リアサスを軽く沈めながら旋回するもんじゃなかったっけ？
昔マジェスティ(それこそ出始めのモデル)で｢基本に忠実な｣コーナリング姿勢作ってったら
ふらつきも何も無かった希ガス｡

もっとも､ホンダとヤマハで旋回のさせ方が違うってのも勘案せにゃならんのはわかるけど｡

で､何が言いたいかってーと､
プリロードあげたら安定するってのは､コーナリング中にリアの荷重コントロール出来てないだけのことじゃないかってコトです｡
バネの硬いところを使う＝バネをストロークさせた状態にしておくってわけだから｡

認識違いとかあったら指摘ﾖﾛ

気に成るんだけどさ､あれってプリロードの調整なのか？
オレにはそうは思えないんだけど。単純に荷重かかる時の
車高調整じゃないの？

オーナードライバーの体重差もあるし
リヤシートに誰か乗せればそれでも変わるし
なにより荷物を積めばそれでも調整したいところはあるし。

実際にコーナーリングしてみりゃ沈み込みの差があるので
フロントにどれだけ荷重が掛かるかとかあるのでるないかと。

オーナーが良いように使えばソレで良いと思う。
もっとも、ビックスクータの場合、すべてにおいて安定していないので
無理な姿勢で足を踏ん張るので腰が痛くなるのではないかとw
俺はビグスクには乗りたくない人なので別のバイクにしますけどw

腰が痛くなるのは、ただ単に運転姿勢が悪いだけだと思う

>>239
一人乗りと二人乗りといった状況の違いに対応させるためのプリロードの調整機能ということになってます。

後ろのことばっかりでフロントサスのことには全く触れてない短絡さも素敵。
ｲﾛｲﾛ突っ込みたかったが、Iruka Pさんがすでに全部書いていました。

というか、彼はスクーターにどのレベルの「乗り心地」を求めてるんだろう？
いくらビッグスクーターとはいえ車並みってわけにはいかないだろうし、
昔のレーサーレプリカから乗り換えればＦＯＲＺＡなんて極楽マシンだろｗ

>>243
自分に合わない運転感覚＝乗り心地が悪い
ぐらいだろうよ

国沢はこんな糞学校をやるくらいなら、東海大のルマン挑戦をサポートしてやればいいんじゃないかなｗ
ま、断られるのが関の山だろうけど。

乗り心地担当と永田のバカは国沢学校行くより職業訓練校の自動車課に入ったほうがいい

>どうせ反動が来るなら、そのタイミングさえつかめれば同じだと私は思います。

硬いほうがいいんだったらローダウンしてリジットサスにすればいい
そのほうが反動も来ないし加速も速いだろw

>>245
むしろ大恩有るきんたまやかた・・・高山短期を
サポートでもスポンスでもするべきじゃナカロウカ

>>253
> 乗り心地担当と永田のバカは国沢学校行くより職業訓練校の自動車課に入ったほうがいい

若者の車離れがとか言ってる国沢は、大学や高校の自動車部というのが今どうなってるのか
って全然取材してないよなｗ

プリロードの調整に関しては、オーラバに出てる件について
ttp://allabout.co.jp/gs/motorcycleriding/closeup/CU20080512B/

ま、スプリングの役割が理解出来てないからダンパーダンパーなんだろうな

>>248
だって、高校や大学のジドウシャ部って、ワタシより知識も経験も技術も上デナイノ！！
ワタシ行ってもジマンできないどころか、すみっこでポツンというイメージ。
結論から言うと、ワタシが親分風を吹かせられるのって、免許も知識も無い高校生や学生だけ。

>>242
>>249のリンク先も俺が知ってるプリロードとは違うんだけど。
バイクの世界ではこれがプリロードなのか？

アレ回すと車高も変わっちゃうんじゃないの？
単なる荷重に対する車高調整にしか見えない。

ttp://kunisawa.txt-nifty.com/gakkou/2008/05/post_3578.html

弟子永田　コメント

ディーラーに実車を見に行って、「いろいろ調べたんだなあ」と感じる記事でした。
乗る機会があったら、また書いてみてくださいね。

2008年5月15日 (木) 新車担当　岩田

>>252
永田は、メーカーから試乗車借りられないから、自分自身が必死でディーラー巡りしているんだろう。
何度も来るから奇異な目で見られ、いたたまれず違う系列を渡り歩き・・・そんな苦労が透けて見えたよｗ

こんなのが試乗に来てもなぁ
ttp://www.kunisawa.net/kuni/menu/import/JAIAgolfplus/photo/golfpulsrearseat.JPG

しかし、どうしてこう会社勤めがきちんとできないやつほど一発逆転の夢を見るのだろうか。

借金まみれの奴が博打に手を出すのと一緒でしょ。

>>254
カピパラ君?

http://kunisawa.txt-nifty.com/gakkou/2008/05/post_8fe9.html

確かに！曇りの問題の疑問はありますね。
写真を見る限り、フロントガラスとの間には若干の空間があるように見えます。
どのような対策が講じられているのかは残念ながら不明のままなのですが
{調べたのですが、申し訳ありません}
実際はバックミラー周辺のガラス上部が極端に曇る事はない…
そこまで曇ったら、ドライバーがエアコン操作で何らかの対策を行うだろう…
という形、なのかもしれません。

投稿 岩田 | 2008年5月16日 (金) 14時16分

>>255
お前が言うな







と誰かが言いそうw

>>258

ガラスと平行にアクリル板をセットして、その間を真空断熱すれば、曇らなくなる。
吸盤でナビも取り付けられるようになり、一石二鳥デナイノ！

ttp://shinku-glass.jp/st/index.html

http://kunisawa.txt-nifty.com/gakkou/2008/05/post_fcbe.html#comments

自分的にこれはないわ

> 第一印象、ルノーアルピーヌに似ていると思いました。
> 投稿 デイトナ | 2008年5月17日 (土) 09時07分

ひどい・・・ひどすぎる・・・アルピーヌに謝れよう○|￣|＿

真剣にやってるんだろうか？
やってるとしたらあまりに酷いな。
冗談でやってるのだろうか？
それでも酷いことにはかわりはないか・・・。

仮にもカーデザイナーを夢見て、高校の美術部に入部して画を学んできたんだろう。
それでこのデッサン力って…
とても真剣にカーデザイナーになりたいと考えているとは思えん。
まだ高校生だから工業デザインのことが分っていないのは理解できるとしても、
デザイナーを目指す高校生でこのデッサン力じゃ真剣に画を学んでいないだろう。
それに真剣にカーデザイナーになりたいのなら、どういうステップを踏めばいいか調べるだろう。
美術部の顧問や担任の教師、周りの大人、インターネットと調べる方法は多い。
よりにもよって国沢学校とは…
画が下手な上に頭も悪い。
救われないな…

こんなこと書きながら頭が整理できたんだけど、
「画が下手な上に頭も悪いのでまともな方法じゃカーデザイナーになれないから国沢学校ならコネで」
という一縷の望みに賭けたのか…

カーデザイナーになる方法が解りませんって言ってる時点でダメだろｗ

とりあえず伊藤君自動車会社に入れないんじゃなかろうか

それ以前に生徒は誰も就職できんだろ、この調子じゃ

ここまでひどいと他人事ながら
将来が心配になってくるな。

やたら長文なうえに日本語が変なコメントが書き込まれてるな。

よってたかって若者をダメにして楽しもうってことなのか？

この子、このクルマ（と呼ぶのにも抵抗がある）の
前から見た絵と後ろから見た絵（投影図モドキ）は書けないんじゃ無いかな？

ルーフ高とか車幅とか普通に違ってそうｗ

今は中学校の美術や技術でちゃんとした立体の書き方習わないのかな？
センスうんぬん以前に、よく言う「パースが狂ってる」というやつ。
ラフなスケッチだとしてもwebで世界に発信し、意見を求めてるものだし。
あれじゃ「先に絵のかきかたを学べ」くらいしか言いようがない。

まぁとんでもない珍論暴論勘違いを平気で垂れ流す人も居ますが・・・。

学校のネタが出来ればOKぐらいにしか考えてないんじゃないかね？
国沢だぜ、国沢ｗ

どうでもいいが、バイクで乗り心地うんぬんするのはどうなんだろうか…

>>273

禿同

それもスクーターで（ｗ
乗り心地重視のスクーターにイニシャル掛けて乗り心地悪くしてれば世話無いわ

>格納式のヘッドライト（点灯時は右側）

リトラクタブルヘッドライトがなぜ生まれたかこいつは分かってないんだろうなあ。
単なるデザインじゃないのに。

「カニ好きですか？」「好きですｗ」→カニと10,000円の請求書が届く
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1211274953/l50

>>275
そこまでの理解を高校生に求めるのは酷でしょ

リトラクタブルライトだけについて指摘するなら、
問題点は「なぜシルビアでリトラなのか」をまったく述べてないこと
どうしてもリトラが必要だと思うなら、たとえデザインを知らなくても
その理由ぐらいは説明しなくちゃダメでしょ

シルビアでリトラだったのは一代だけなんだから、
特別な思い入れや理由がなきゃ積極的にリトラにする理由がない
それでもなぜリトラを提案するのか、デザイナー志望ならそこを語るべき

シルビアみたいなクーペって基本的にフォルムだと思うんだけどなぁ。
スケッチはディティールばかりにこだわってて、肝心な全体フォルムが全く伝わってこない・・・

んー。

画像掲示板でも用意すっかw
そこでみんなのイラスト書いてみりゃイインデナイノ>

国沢一味の失敗は、いままでユーザーの立場としてああだこうだと好き勝手なこと言ってきたのが
何を勘違いしたかメーカーとしての立場でものを言おうとした点。
当然のことだができたものを好き勝手言うのは簡単だが、ものを作り出すのは難しい。
表面に出てこないノウハウというものが山ほどある。
それも理解せずに自分でできるような錯覚に陥ってぶち上げたのが国沢学校という変な集団。
それに浅薄にも乗せられたのがシルビア小僧。
もっと間抜けなのが、自分がド素人であることすら気づきもしないでいっぱしのことを言おうとして
珍論連発しているド素人永田。

あるジャーナリストの言葉
「出来上がったものを見て個人の価値観で評価、批判するのは誰でもできる。
だからそれでメシを食ってる"評論家"とはぜったいに呼ばないでくれ」

＞シルビア小僧。
それじゃあ汁糊みたいじゃないか。
本物の汁糊としちゃ、一緒にされたくたいのだが。
ヤツの主はデザインで、シルビアはモチーフで従だろ。

>>282
んじゃあ、お絵かき小僧でどうだ？

各界の社長呼んでチャンチャラパティ（会費5000円）はもうやらないの？国沢さん

理系学生が何でまた国沢んとこにいるんだ？

水が燃えるとか言っちゃう人なのに

だって理系といってもピンキリじゃん。

そうそう「自動車の鬼ッ子」も一応理系だしなｗ

自動車の鬼ッ子（わははははは（爆笑））

>>285
理系の学生（理系にかぎらんけど）なんて、そんなにもの知ってる訳じゃない。
あくまで素材。会社入ってからいろいろ覚えていく。
だから、水が燃えるといっても「えっ、そうなの？」なんて言いかねない奴はいっぱいいる。
それよりは、社会経験して安定した思考と判断力持った人の方が遙かに国沢の本質は見抜くことができる。
それができないのが吹き溜まるのが国沢学校だろ？
理系学生が来たって切り口で考えるから話が分かりにくくなる。
常識的思考のできないで今回新しく入ってきた奴が理系学生だっただけだ。

シルビーかっこよくしてもらいました。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1211446526878.jpg

コルトラリーアート Version-Rの特別仕様である
「コルトラリーアート Version-R Special 」が

「コルトバージョンＲスペシャル」と劣化している件。

>>290
デザインスケッチらしくなっててﾜﾛﾀｗ

ttp://kunisawa.txt-nifty.com/gakkou/2008/05/post_ba07.html

また、やっちゃった？

>>290
おー、マーカーの使いかたが、描き方を知ってる人のものだね
ちゃんと面構成がわかるw

>>293
機械工学って何を専攻するつもりだろうね?
この程度の理解度なんだ、、、

こんなゴロツキとつるんで下らない駄文書いてないで、
真面目に学校で勉強すれば良いのに。

>>293
改めて高等教育の大切さに気付かされたわ

機械工学というより、高校レベルの化学が分かってないんだな

優しい人がコメントしてるね。
返事の返し方でこの青年の人間性が分かるな。

まだオヤカタ風味にはなっていない事を祈るよ。

>>293
この人、そもそも「触媒」ってものがわかってるのかね？

今知ったけど乗り心地インプレが更新されてたんだな

ttp://kunisawa.txt-nifty.com/gakkou/2008/05/post_3de9.html

なんか免許取り立ての高校生が背伸びしてバイク雑誌に投稿してるみたいだ・・・
「ネイキッドは私にはポジションがきつい」ってw

>>294
ちょいとかじった奴がそれっぽく書いただけジャン。
基本的なデッサン力がないから、立体としてバランスわるい。
リヤタイヤの向きがまっすぐになってない。

>>296
機械工学科学生だっておだてられて、よく分からないけど分かった振りしたいがために
あちこちの文献からひっぱってでっち上げた、似非技術解説だよ。
大学生ってそんなレベルだって。

>>300
ちょいとかじった奴がそれっぽく描いただけでも、
ズブの素人の俺よりはよっぽど上手いよw

あと>>290を見て「リアタイヤの向きがおかしい」っていうのは筋違い
たしかに前を向きすぎだけど、あれぐらいはラフスケッチのデフォルメの範疇だよ

「〜のすべて」とか見てごらん
メーカーのデザイナーは「ちょいとかじった」程度で務まることになっちゃう

>>302
あんたこそちゃんと見てみろよ。
そんなことない。ちゃんと押さえるところは押さえてる。
結論先行で事実を曲げるのは国沢と同じ行為だよ。

せっかくだから並べてみました

生徒
http://kunisawa.txt-nifty.com/./photos/uncategorized/2008/05/16/080514_232632_2.jpg
直した絵
http://img.wazamono.jp/car/src/1211446526878.jpg

なんかもう（ｒｙ

デザイン担当の人銀座の日産行ってタダの試乗車に乗ったようですね。

GT-Rのデザインについて語っていますが、
写真を使わずにまたイラストに起こして欲しいものです。

「直した絵」は、プロが苦笑いしながら二分で落書きした奴じゃないかな？

＞謝りや訂正すべき点あれば、どしどしご指摘下さい
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/gakkou/2008/05/post_6770.html

凄いな、「誤り」をわざと間違えてるのか？

＞その都度、直させます
ということでさっそく

旧：国沢学校で技術担当をすることになった○○と申します（機械工学部の３年生です）。
新：国沢学校で技術担当をすることになった○○と申します（理工学部の３年生です）。

ってそこかよ（わはは(ry

>>308
ええええええ
自分が所属する学部を間違えるかよ。
中の人はバッカムか？どんな設定なんだよｗ

岩田の中身は国沢くせぇし、自演臭がプンプンだな。

>>299
よく嫁。
足回りがきついってことだから、骨が小さすぎて足をたたまなければならず窮屈ってことだろ。
骨は相当コンパクトだからね。

評論家同士だと馬鹿にされる
高校生相手なら上位に立てると言う事で国沢学校始めたのか

国沢さんってアコギだな

>>309
ホーネットのポジションがキツいのは知ってる
というかホンダ車は全般的に、ヒップポイントとステップの距離が近くて
足元が窮屈な姿勢になるんだ

でもさあ、中谷君は
「今までネイキッドは、私には足回りのポジションがややきついので（教習所でも『足入れろ！！』と怒られたり、検定で減点されたりもしてました）」
って言ってるわけだ。

たぶん自分の乗ってるスクーターと比べてポジションがきつい、って言いたいんだろうけど
スクーターと通常のバイクを同列に比較するのは間違いだし
ネイキッドよりもさらにキツいレーサーレプリカはどうすんのさ、という話

この人ホンダとスバルの犬なんですか

眠れないから静かにしてあげて！

ホーネットのポジションがキツイだなんて何甘いこと言ってんだ？

と、もと'88 NSR250乗りの俺が言ってみる。

>>310
上位だろうがなんだろうがそれで商売が成り立ってるんならいいじゃない。

あれで成り立ってるのか。

自称校長ビジネスが。

>>314
同じ250ネイキッドのバリオスとかに比べたら足元がキツいのは確かだけどね
でも彼の場合、何と比べて「ネイキッドはキツい」と言ってるのかわからんからなあ・・・

ヤマハ乗りだった自分から見れば、ホンダ車は同クラスの他社と比べると
みんなポジションがキツく感じる
TZRに乗り馴れてるとNSRなんて・・・w

>>317
CBR600F4iのポジションは凄かった。
ハンドルは近くてきついのにステップは妙に下のほうにあって…。

結局この中谷は、何を基準にポジションや乗り心地を語っているのかがいまひとつわからない。

CB1300とかXJR1300あたりに乗ったインプレも是非期待したいね。

だからぁ、バイクなんて乗り心地を云々する乗り物じゃないでしょ？

乗り心地云々するほどの経験地も評価軸も無い様だし、
評価できるほどの感度も持ち合わせているとは思えないんだが。

言い訳の為にこんな小僧どもに原稿モドキを書かせて
サイトに掲載して見苦しいよ国沢さん。

結局生徒を指導してるのってコメント書いてる人達じゃないかｗｗ

>>321
「経験地」とかいうコメント？

あ、わりい、経験値だなｗ

ttp://kunisawa.txt-nifty.com/gakkou/2008/05/hft_a0cd.html

皆さんこんにちは。技術担当の新谷です。前回シャシー関係の話をすると書きましたが、
５月２３日（金）に「人とクルマのテクノロジー展2008」に行ってきましたので、その際に
国沢先生から与えられた宿題をレポートします。また、排気ガスの再レポートも後ほど
アップしますので、シャシーの話はしばらく先になりそうです。

＞中央部分にはロックアップ機構がついており、条件により、オイルポンプとオイルモーターの回転を同期させます。

この部分に凄い違和感がある。ロックアップの意味がわかってないんじゃないか

結局無料弟子が調達できないので高校生に無料弟子になってもらい
BCやCTの原稿の下書きを書いてもらってるだけか国沢学校という所はｗ

＞次回はどのように力が伝わっていくかをレポートします。

彼は前回でも原稿の長さを気にして重要なことを欠いていた…というか
原稿の長さを言い訳にしていたわけだが、

＞今回はその構造について解説しようと思います。

と書いてるのにその重要な部分を語らないのはおかしな話だ。

>>326

他にもこういう表現があることから、基本的にメカに弱いように見える。

＞オイルモーターのモーター斜板の角度を調整します。
＞中央のシリンダーはオイルが潤滑しています。

FORZAに乗って腰が痛くなったとか書いてるけど、
そもそもバイクに長時間乗って腰が痛くなるのは姿勢が悪いか体幹部の筋力が弱いから。

>>329
ビクスクやアメリカンみたく、両足を投げ出すようなライポジのバイクは、
腰に負担と言うか、路面の振動が腰に直撃する。
普通のバイクみたく前傾姿勢だと、路面からの振動が上半身が前傾
しているから巧く逃がせられる。（吸収するのが適切かな？）
ホースバックスタイルだと路面からの振動がモロに腰に響く。
それがFORZAみたいな見栄えだけのビクスクだと、サスペンションやら
シートやら、安モンを使っているから、そりゃもう腰への負担は大きいさ・・・

サス固くしたら乗り心地悪くなるのは当たり前なんだが

ああ云う小僧にタダ乗らせたりしてダラダラ駄文書かせる事に
どれほどの意味があるんだろう?

国沢みたいなバイト上がりの編集崩れみたいな
駄文書きはもう必要とされていないのに。

もし「自動車評論家」や「デザイナー｣に成りたいと言うのなら、
大学に進むなどして本来の道を行って欲しい。
こんなオヤヂと邪道を探してるヒマは無いだろう。

だからダンパーにつながるんだよww
バカだからw

自分のほうに問題があるとは考えないのかねw

>>330
ビグスクなら、足を投げ出しっぱなしにしなくてもいいわけですよ
路面に大きなギャップを見つけたら、腰を浮かせればいいのですよ

だいたい、どういう乗り方をしてるかもわからないから
どういう原因で腰が痛いのかさっぱりなんですけどね

ライダー側でいかようにも対応できるのに、それをしないで
ぜんぶ車体側のせいと決めつけてるような気がしないでもない

＞ライダー側でいかようにも対応できるのに、それをしないで
＞ぜんぶ車体側のせいと決めつけてるような気がしないでもない

ライダーのところをドライバーに変えると、国沢のことになる不思議

>>324
> ttp://kunisawa.txt-nifty.com/gakkou/2008/05/hft_a0cd.html

我々黄昏野郎に、無断で原稿アップされると困るんだよな〜。

この生徒達って、写真等の使用許可を得てるのかね？

恐らく、プレスリリース等で提供されている写真が多いように
見えるけど… 校長が著作権に関しては無頓着だからやって
そうだよな

＞著作権に無頓着
お前の物は俺の物
俺の物は俺の物

ttp://kunisawa.txt-nifty.com/gakkou/2008/05/hft_83b6.html

おいおい、やっちゃってた見てーだぞｗ なにこの変わりようｗｗｗ

コメントありがとうございます！
自分も焦って下手になって弱気に・・・となりがちなので気をつけないといけませんね。
楽しめる位の余裕を常に持てるようになりたいです。
やっぱり運転楽しいですよね！これからもお互い頑張っていきましょう！！

ttp://kunisawa.txt-nifty.com/./photos/uncategorized/2008/05/02/cimg6345_6.jpg

投稿 丸山 | 2008年5月28日 (水) 00時45分

ttp://kunisawa.txt-nifty.com/./photos/uncategorized/2008/05/26/4.jpg
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/./photos/uncategorized/2008/05/26/5_2.jpg
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/./photos/uncategorized/2008/05/26/8_3.jpg
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/./photos/uncategorized/2008/05/26/6_2.jpg

こりゃひどいな・・・

まったくわかりません
なにこれ？

写真や図の無断転載だったのか？まずいと思って自分で図を
書いたらこうなったってところかな？

まさに、あの校長にして、この生徒ありってところですねｗ

http://www.honda.co.jp/factbook/motor/technology/20071004/index.html

これが本家ですね。

これと
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2008/05/26/3.gif

これ
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/technology/20071004/images/003-02.gif

サイズすら変わってないようですね。本文はろくに読んでないけど
>>344で指摘してくれたサイトの解説文を元に技術解説しているのかな？
そうだとしたら何の修行にもなってないような…

どうやら前回の解説に対するコメントで指摘を受けたため
手書きの作動図になった模様。

ttp://kunisawa.txt-nifty.com/gakkou/2008/05/hft_a0cd.html#comments

> こちらで利用されている写真や図はどちらから引用されているのでしょうか？
> ご自分で撮った写真以外のものを引用する場合には引用元を明記するのが最低限の礼儀です。
> 今後、卒論等を書かれると思いますが、その際にも写真に限らず、他の資料を引用する場合
> には引用元を明記しなければなりませんので、憶えておいて下さいね。
> 投稿 Iruka P | 2008年5月27日 (火) 22時03分

> こういう解説記事って、元ねたがweb上にあるのであれば、
> そこへのリンクを貼った方が無難だと思います。
> さらに画像などの出展、引用元を書かないと、著作権など、いろいろ問題があると思います。（後略）
> 投稿 かない | 2008年5月27日 (火) 20時15分

リンクを貼っちゃったら商売あがったりなので急場しのぎで描いたのかなｗ

自ら無断転載であったことを認めた訳だｗ

本来なら校長だのナガータだのが掲載前にチェックすべき問題
なんだけどな。何を教えてんだか ┐(´ー｀)┌

画像のファイル名が枝番つきの連番になってるので
気になって調べてみたら、同じものを何回もアップしていた模様。

ttp://kunisawa.txt-nifty.com/./photos/uncategorized/2008/05/26/5.jpg
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/./photos/uncategorized/2008/05/26/5_2.jpg
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/./photos/uncategorized/2008/05/26/8.jpg
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/./photos/uncategorized/2008/05/26/8_2.jpg
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/./photos/uncategorized/2008/05/26/8_3.jpg
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/./photos/uncategorized/2008/05/26/6.jpg
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/./photos/uncategorized/2008/05/26/6_2.jpg

>>345

校長ゆずりの「噛み砕いて素人にもわかりやすく解説するのが評論家の役目」を
実践してるんじゃね？でもホンダのサイト見たほうがよっぽどわかりやすいような。

生徒の劣化コピーぐあいも国沢親方、弟子永田譲りですなw

別に悪用してるわけじゃないんだから
出典を明記してリンク貼っとけばホンダも文句言わないんじゃないかな？

リンク先の説明のほうがずっとわかりやすいのはさておき

>>350
違った意味で悪用だろ。

>>350
> 別に悪用してるわけじゃないんだから
> 出典を明記してリンク貼っとけばホンダも文句言わないんじゃないかな？
> リンク先の説明のほうがずっとわかりやすいのはさておき

つ〜か、わざわざ劣化した記事を書く必要なんざ全く無いジャン。
このやり方って、永田や新美が記事（とは呼べないが）書いていたのが
ブログに変わっただけだし。

ったく、何をやりたいのかﾜｶﾗﾝ。

もしかして俺たちからかわれてんじゃないのか？こいつに。

>>352-353

いや、やりたいのは「場数を踏む」ことじゃなかろうか。
で、適切な時期に雑誌社へ「国ボッコプロダクション」の設立案内とともに
発注要請をかけると。






そして新美のようにバイトとして人材だけ吸い上げられると。

「株式会社」として実績を残して「経費」を計上するのが目的・・・ってのは黄昏れすぎ？

学校を編プロ、学生を従業員って考えると、
従業員への支払いという名目で経費を計上して
それをなにか他の目的に・・・とか

ごめん、経営はシロウトだから異論は歓迎する

無償の学生をダシに架空経費を計上するのが目的と見た

＞「株式会社」として実績を残して「経費」を計上するのが目的・・・ってのは黄昏れすぎ？


「学校(私塾）」として生徒の為に教材の提供やイベントの見学などの
便宜を求める。

一石二鳥ってつもりかもな。

>>355ですが、学校でやってるのはいまのところブログ（？）だけですよね

そうすると>>366の言う「教材の提供やイベントの見学」を掲載する程度でも
実績になるものなんでしょうかね？

いや、中谷明彦がやってる「中谷塾」はお金をとるけど
カリキュラムはしっかり公表されてるし
卒業生はS耐やGTで通用するウデを身につけてるから・・・
国沢の「事業」はどんなもんかな、と

>>354
例えば、勉強のためという大義名分はあるにしても
カーデザイナーになりたいというヤツが
何の役にも立たない国沢の下でブログを書く必要があるか？
ジャーナリストになりたいヤツが、文章を書くという大義名分があるにしても
劣化コピーを書いていたって糞の役にも立たない。
場数を踏ませるのなら、取材に同行させるとか編集部に連れて行くとか
他に方法はあるだろう。
まぁ、取材たって国沢の場合は
編集部任せかアゴアシ付ツアーしかないから、連れて行くには無理があるし
言葉として取材ではないな。ゆえに彼はジャーナリストではない。
彼らが何につられたのかは知らんが、それこそ暗黒サイトのコンテンツを
増やす手助けをさせているだけではないか。

>>355
学生を従業員にするのは無理があるから、354さんの言うようにせいぜいバイトだろうな。

>>356
あり得る。

BFTとの関係は本当に闇に葬り去ろうとしているのかな。
それにしては、toppuにバナーが残っているのが気になる。
株式会社「国沢学校」において、校長たる国沢のポジションや
今は1円でもいいが資本金、業務内容など
さんざん言われているが、不透明な部分が多すぎる。

>>344-345
すげー劣化コピーだ。
しかし、これだけ劣化がひどければ、パクリと言われるリスクはないな　わははh

しかし国沢はスペインでGT-R試乗中無謀運転して厳重注意されたらしいが
日産のデザイナーの人とのアポも無しにならないか心配だ

>>361
kwsk

>>362

ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1211456286/159

159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/05/24(土) 18:00:53 p8s7J1h70
コンビニ行ったら、BCを売っていたので購入。

国沢が、小改良した GT-Rでエストリルサーキットを走った記事が
載っているのだが、以下のような編注が入っていた。

編注　よその国のジャーナリストはそんなにスピードを出さないのに、
　　　国沢は同乗者を無視して全開！！　嫌われたってことです

状況としては助手席にインストラクターが乗っており、いろいろ
ウルサイので、無視してすっ飛ばしたらしい。で、降りる時に「サンキュ」
と言ったら無視されたというところ。

こういう裏舞台は、あまり誌面に出さないと思うのだが、勝股編も
黄昏化してきたか？

いろいろうるさいというより、
何言われてるか理解できなかったんだろうｗ

>>354
片手間で「ごっこ」だろ。

例えば新美は学生と就活のついでに
国沢の弟子として旅行に行って遊んでたじゃん。

＞同乗者を無視して
運転中はハングルじゃないと聞き取れﾏｾﾝ！！

> 運転中はハングルじゃないと聞き取れﾏｾﾝ！！

しつれいな！！！！！！

オージーに「ミーギ」「ヒダーリ」と言わせてﾏﾌ

つーか、これが国沢の「やりたいこと」だったとしたら、まあなんと矮小なww

前者、に近いと思います。
三菱のサイトで作業工程が見られるのですが
機械は用いるものの、手作業と表現したほうがしっくりきます。

同じような溶接方法として、
ゴルフなどが採用しているレーザー溶接があるんですよね。
ただ、これを採用しようとすると
大幅な規模と金額の設備投資が必要となります。

それなしで、同様の効果が得られるものはないか…ということで
今回採用されたのが、この連続シーム溶接のようです。

設備投資が軽微で済む代りに
大量生産は少しこの方式では厳しいでしょうが
三菱はこの限定車から
様々なノウハウが得られたと思います。

今後の三菱の車造りに注目したいですね。

投稿 岩田 | 2008年5月28日 (水) 23時25分

>>369
カーモードニュース書いてた時の永田みたいな締めだな。

そういう所でバレるんだよね。

ところでお前らは件の指摘以来国沢学校での図表が手書きになったことは無視ですか？


ttp://kunisawa.txt-nifty.com/gakkou/images/2008/05/30/1_2.jpg
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/./photos/uncategorized/2008/05/30/2.jpg

鉛筆書きのスキャナ取り込み！？
2枚目の絵の浄化率ってのは信用していいのか…？

書いてる人の右往左往ぶりを見てしまうと、どうにも信憑性が…。

国沢学校に今必要なのはイラスト担当だなw

本当に理系なんだろうか？　
「CO2から酸素原子を取り去って燃料にすればいい」、という校長の珍論を笑えないよ。
小学生からやり直さないとまずいかも。

# 触媒は、小学生が過酸化水素水から酸素を発生させるときに習うからね。

ゆーき化学のゆーきの定義すら知らないみたいだし。
ゆーきなんて知らないっていうと、ナイフで脅されるぞ。
（有機の定義と炭化水素を取り違えてるところが見受けられる）
正直、こんなレベルでは、東京農大に入学することは困難であろう。

# つまり、東京農大志望の高校３年生＞＞＞フルボッ校長＞技術担当＞＞＞弟子

# ブログアップ→コメントでフルボッコ→先生に「理系なんだから自分で調べナサイ」と言われる→追い込まれて欝
# →校長から「ここで辞めるのなら今までの授業料を払いなさい、出世払いでいいから」
# というビジネスフローが頭に浮かんだ。
# 人材派遣業なんでしょ？派遣するために教育したのに、本人都合で派遣できなかったら、会社の損失ですわ。

>>374
一番急務なのは、幼稚園児にでも理解させる事ができる人。
「お前はバカだから、何もするな」とね。

還元だしねぇ。
熱分解っちゅうのもあるし。

それはいいとして。


国沢学校って「いつでも入学」できるんだー
まあ学校じゃないからねぇ。
塾でもないしwww

国沢塾のほうが良かったような気がするなww
校長ちゅーなまえが欲しかったんかなぁww


ま、学校法人国沢学校校長、国沢みつさろ　という詐称ぐらいは平気でやるだろうけれど。

>>372
こんなきったねぇ絵と字をかかれたら、文章読む前に「ふざけんな！」ってつっかえすね。

>>372
ナガータが管理はしてるが、著作権は… ってところか

恐らくプレスリリース関係の写真は配信してもらってるか
プレス用のページから引っ張ってきてんだろうけど技術
解説のページからは、指摘されたんで引っ張ってこれな
いんだろうなｗ


せめて、ドローツールを使えと小一時間（ｒｙ

>画像については私が問題ないように管理しているので心配ありません。
>投稿 弟子永田

要はこいつが全て責任をとるということだな。何かあれば訴追対象は永田。

問題は、
>画像については私が問題ないように管理しているので心配ありません。
>投稿 弟子永田
を、本当に永田が書いたかだよな。
な、国沢。

もともと「問題ないだろうけど、それでも転載元は示せ」
という話だったようなｗ

元はね。でも、ナガータだか国沢だかは理解できずに
問題ないと回答。生徒だかは、問題ありと思ってか、
汚い手書き画像で逃げたと

気がついたらフリードの新車発表＆車椅子仕様のレポートが書かれてるな。
技術担当が書いたフリード車椅子仕様のレポート…小学生の感想文じゃないんだから、
他のクルマの福祉仕様とどう違うかって寒天で掘り下げて欲しかった。

なんか読んでしっくりこないと思ったら自分で車を買ったことがないからじゃないかと。

>>385
単に車に対する熱意が無いだけだろ。

kunisawa.netを見て「楽してゴッコ」をする」事の
愚かさを理解できないか、承知で参加して
いるかのどちらかだろ。

>>386
だって国沢校朝鮮製自体が車好きなんかじゃないし。

>>387
当て字なのに意味が通るって、すごいと思う。

車すきだったら日産ティアナの発表会サボって舟の取材なんか行かないと思います　わはは（爆笑）

>388
普通に朝鮮人の国沢だと思ってたw

新車担当　岩田って、国沢校朝鮮製と同じでローマ字に弱いんだな

ティアナの作文を読み直して見ろよ

矢浜・・・ワロタwww

ttp://kunisawa.txt-nifty.com/gakkou/2008/06/2_300c.html

>>375
「酸素は燃える」と言う珍論を言っている犬だよ。

>>394
燃えちゃいかんのか＿|￣|○

酸素そのものが萌えるわけではないからちょっとニュアンスが妙かなとは思う。

>>396
あ確かにそうだね。「水は燃える」に慣れてるんでついorz

>>396
だから、O2が燃えてO3になるとあれほど言っているじゃないですかｗ

次はO4ですよね わかります

ttp://kunisawa.txt-nifty.com/gakkou/2008/06/post_4df6.html#comments

商用のサンバーは荷物をフル積載した状態を考慮してバネレートが
強めのセッティングになっているので、空荷や積載重量が少なめの
時はハネるような感覚が強いですよね。
私が以前、乗っていた5代目サンバー・トライ(RR/スーパーチャージャー
/5MT)もCR80Rを載せるトランポ＆ファーストカーとして使っていました
が、少々固めで速度域によってはハネる感がありました。
しかしサスペション・ストロークは大きめなので衝撃はキチンと吸収して
くれて不愉快なものではありませんでした。

国沢学校って何も教えてないのになにが学校なの？
自分のウェブサイトのコンテンツを無料で増やす為の学校なのかな。

一発教習さえもう何週間も乗ってないみたいだし
もう乗り方忘れてるんじゃないの？

>>401
「学校」という名前に囚われてはいけません。
あくまでも「国沢学校」という会社名なのですから。

そういや、社長はどうなったのだろう。

社長のいない株式会社・・・ｱﾔｼｲ

>>400
儲のむつらぼしは
何処ででも自分のサイトへ誘導しようとしてるな。

>404
アフィついてる？

>>402
＞あくまでも「国沢学校」という会社名なのですから。
そこが引っかかるんだよなぁ。
教育機関でもないのに「〜学校」という名称を使って良いものなんだろうか？
そこに入ってきた人間を「学生」などと呼んで良いんだろうかね？

ヒント：朝鮮学校

とりあえず、同じ「株式会社が運営する学校」とは別物でしょうね。
ttp://osaka.yomiuri.co.jp/tokku/cp61005a.htm

本当になんなんだ？

↑あ、「同じ」はいらないや

>>407
朝鮮学校はそれでも一応「83条校」じゃん。

>>408
その辺の学校は設置認可を受けてるからやっぱ違うだろうね。

「株式会社国沢学校」の設置目的には教育に関する事は一切載ってなかったはず。
つまりは教育機関ではないんだな。それで「学校」を名乗るのはどうなんだろうね？

ラーメン大学

教育機関でなくとも「学校」というなをなのってはいかんという法令は見当たらなかった。

しかしながら、なにかを教育する、という目的も明らかにせずに「学校」を名乗るのは
俗に言う無認可校にあたるので、それ自体には価値はない。

「○○女学校」なんて言う風俗店ならよくあるじゃんｗ

まあそう云う所も登記上は「○○興業」とか「○○商事」
だったりするけどな｡

でもさあ、「○○に成りたい」とか言う子を集めてる怪しい
学校って多いよね｡
モデルにしてやるとか、タレントスクールとか、アニメや声優とか。

で、「女優にしてやる」「○○に会わせてやる」とか言いながら
応募してきた女の子をヤッちゃう鬼畜。カナヤマンだっけ？

>>412
よっ、はげ〜る！
頭髪の具合はどうだい？
こんなとこでヲナヌーしちゃらめぇ〜！

>>411
パチンコ大学というのもありましてですね、ええw

むかーし、サザエさんに「堀口大学ってどんな学校？」っていうネタがあったっけ・・・

間違いなく黄昏の中に教育関係者がいると感じさせる昨今であった。

>>414
フッサールで興奮し過ぎ（笑

良い反面教師だから

そうそう、学習しれw

静岡で「パーラー大学院」っていう看板を見た。

普通のパチ屋でした。

おれも友達３人くらいと「ＰＴＡ」を作って
「ＰＴＡ会長」を名乗ってみようかな。

>>420
明大前に、単なる「大学院」ってパチ屋があったお
明大生が「ちょっと大学院行ってくる」とか言ってるんだろうなと思ったお

大使館って名前のトルコ風呂が昔話題になったね。

ラブホテルのティファニーが本家からクレームがきて
ティファナ・インに名称変更したりとか

ララア専用モビルアーマーだな。

ラッツアンドスターみたいなもんか。

昔、オレが住んでたところにラーメン大学ってのがあってだな。

>>427
>>411

徳島には「ラーメン東大」ってのがある。
学校法人ではなくラーメン屋さん。

雀荘「麻雀大学」ってあったよ。

　　　　　　　 　 -───- _
　　　　　 　 ,. '　　　　　　　 ヽ
　　　　　　/　　　　ﾊﾞﾅｰ0　　ヽ　(⌒)
　　　 (⌒/　　悪人　　　　　　(⌒　ヾ )
　 　(⌒ ﾏﾌ―ヽ　―─-､　ヾ⌒　　　 ⌒） 　＜ するとどうよ！岩貞の女狐
　　 （　　l -＝･/　　＝･-　　(　 　　　　⌒)エンバーゴなのに写真のせてるザンス
　　(　　（ 　￣/　 ヽ、￣　　　(　　　　　　 )笑われた仕返しするチャンスデナイノ。
　　　(　丶　 （_＿__）＼　　　　 ( 　　　　 ) わはは　わはは（爆笑）
　　　　(　| / __,=､＿__,} 　 　 / ゞソ ノゝ 　
　　　　ゞ.ヽ 　 `ﾆ' U　ノ　 ／/ ／⌒ 　　岩貞さんに同情する評論家多数で国沢絶体絶命のﾋﾟﾝﾁｻﾞﾝｽ
　　　　 　 ＼､_　_　_　_,／ ／／ ﾏﾌｰ ﾊﾌｰ
　　　　　　￣ヽ___＿_ _ ／／

読者；（失笑の渦）。

いつの間にかメンバー増えてんなあ。

まず免許！　丸山
デザイナー　伊藤
デザイナー志望　田宮
モータースポーツ担当　黒川
ラリー担当　杉田
乗り心地担当　中谷
技術担当　新谷
新車担当　　岩田

> はじめまして。このたび、ＷＲＣレポート担当になりました高校２年生の杉田です。
> もともと車好きでしたが、2004年のラリージャパンでラリーカーを見てから、ラリーの虜になりました。
> これからＷＲＣのレポートを毎戦書いていきたいと思います。間違い等があったら指摘願います。

しっかし素人の生徒はどんどん増えてるのに
教える人は全然増えないんだなw

国沢と永田だけじゃ実質ゼロと同じだろw

なに言ってるんだ！
国沢さんと永田でゼロだと？THEけんな！








マイナスです。

> 間違い等があったら指摘願います

まず、間違えないという心意気が無いというのが… さすが、国沢の無償弟子ｗ
乞う朝鮮性は、な〜んにも教えられないしｗ

見逃してたけど、6月9日の日記に
「夜は若手の愚痴を聞く会。」って小さく書いてある

チャラパティってまだやってたんだw
それを愚痴を聞く会って・・・校長先生酷すぎるｗ

学校だったら、最低限の事は
まんべんなく教えるべきなのに、

・デザイナーごっこ
・デザイナー志望ごっこ
・モータースポーツごっこ
・モータスポーツごっこ
・モータースポーツの一部ごっこ
・乗り心地だけ評論家ごっこ
・技術知ったかごっこ
・新車ニュース閲覧ごっこ


なんじゃこりゃ。

＞・モータスポーツごっこ

ああ、一個変なのが混ざった。
まあ永田の担当って事で。

>>433
日産自動車従業員日中船遊び接待の効果が出てくるのはこれからですよ。

>>437
あなたは勘違いしてます。
株式会社国沢学校は教育機関としての所謂「学校」ではありません。
詳しくは >7 参照。簡単に言うと「学校」を名乗って人集めしてるだけの会社かと。

>>440
マルチみたいなもんか。

ちがうよ。 ぜんぜんちがうよ

新興宗教みたいなものですよ

「授業に必要だから」ってクソの役にも立たないモノを高額で売りつけるんだろうなぁ・・・

自称デザイナーにデッサンも教えずブログを書かせるだけ
だからな。ある意味、何とか商法と変わらんわな

これが国沢学校のテキストなのかな？

【楽天市場】 みんなのお買い物レビュー：愛車の達人
ttp://review.rakuten.co.jp/rd/2_213310_11977334_0/

新興宗教国沢教は時が経つにつれて信者が黄昏化してしまうのによくやるなw
どうおいしい事を言って引き止めるのか楽しみだw

黄昏化した生徒はどんどん切って、新しい信者を入れる方が効率良いﾃﾞﾅｲﾉ

入学金という名の上納金ww

ヤクザだぜ〜w

522 名前： 永田恵一 投稿日： 08/01/05 00:01 ID:Gprds7Io

「フリ」するどころか自動車評論家になるなんて簡単な事だって。
免許や国家資格、許認可なんていらない職業なんだから「自分は自動車評論家だ」と
主張すればその場からもう立派な「自動車評論家だ」って。名刺でも作れば完璧だな。
ただし、それで仕事が取れるかどうか、エディトリアルなら誌面に「執筆／○○　○○」
と載せられるかは別問題だな。
メーカーの会員制度って言うのもあるけどあれは結構上手い事やればアマチュアでも
入れない事はないんだけどね。AJAJは割と簡単、JAMAでも数ヶ月かけて手の込んだ事
やれば出来なくはないから会員証は証明であって証明でないね。
たださ、肩書きなんてどうでも良いわけだよ。特に自動車評論家なら。
問題はやってることのクオリティーでしょう。とかく肩書きに敵対心燃やすのいるけど、
別にたいした仕事するわけじゃないんだから肩書きなんかどうでも良くどれだけクオリティーの
高い事、他と違う事が出来るかが問題だと思うね。別スレにも「国沢に書いて貰いたい媒体
はプロという肩書きに書かれたいんだ」とかクダラネー事書いているけど、国沢ご指
名でくる媒体は肩書きではなく他の自動車評論家では到底出来ない原稿プランを平気でやってのけ
るというクオリティーじゃないかと思うね。
だからそれはクダラネー僻みなんだよ。

既に夏休みに入ったようだねｗ ＜ 国沢学校

ttp://ccfa.info/cgi-bin/up/src/up20717.jpg

グロ画像ですね。わかりますw

わかりましたかｗ

国沢学校、ちょこっと校長に挨拶したらBFTに丸投げなのかな
ブログ見るとそんな感じだし、これからなんとかパティでお布施期間が始まるのかな

国沢に何を教えてもらうの？
誰でも書ける自動車レポート？？？？？？

>>456
メーカーへのタカリ方。
エビカニをくれないメーカーへのゴネ方。
脳内試乗のみでの記事の書き方。

あと何かあったらヨロシクｗ

ハングル

笹薮への特攻の仕方
生垣への特攻の仕方

これらを弟子が学んだ結果
↓
立ち木へ特攻

>>459
立木につっこむだけマシかもｗ

弟子永田にいたってはラリーすらやらしてもらってないんだよな。
口では草レースの常連らしいんだが、
リザルトは言わずもがなエントリーに名前すら載ってないし。
存在すら怪しくなってきたｗ
それにしてもどれだけ不遇なんだろうな

>>460
草レース＝マリオカートなんじゃね？

>>461
マリオカートワロタw

　((　（;;: （:::　 （::;;;:::::::::　::;;;゛゛）;;） 　 ))
　　　　 (,,゛:゛:;;;;;,,,（::;;;;;;;;）;;;;;;:::）:::;;;;)
　　　　　ヾ(,,;;;;ノゝ::;;iii　//;;;;）
　　　　　　　 ヾヽi:;;;iii|//
　　　　　　　　　ヾ;;;iiiii/ 　　　（）
　　　　　　　 　　|;;;;iiii|
　　　　　　　 　　|;;;iiii;|
　　　　　　　 　　|;;;iiii;|　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 　　|;;;iiii;|　　　　,／　　　　　　/　　　 || 　　ヽ
　　　　　　　 　　|;;;iiii;| ＿ ,／　　　　　　　/　　　　|||　2-3ヽ＿＿＿
　　　　　　　 　　|;;;i;ii;|〔,／　　　　　　　　/〔三〕　　|||　　　　|ヽ＝＝'
　　　　　　__,,,,--|;;;iiii;|二⊇￣￣￣￣￣|￣￣￣三.|￣￣三ヽ￣~ヽ
　　　　,,-"　　　 |;;;iii;;|　　　　＿ 二　。　|　Course　|　　　-‐|.−−|
.　　 _（I ii..). 二@|;;;iiii;|iiii i）７ ＿／￣ヽ　|..........2..........|.................／~ヽ_|
　　|..＝┌.[￣].-|;;;iiii;| ┐ョ 　　|/￣ヽ|　|　　　　　　|　　　　//￣ヽi 〕
　　 |.≡└−―..|;;;i;ii;| ┘7.__＿|.　　　|二二二二二|二二二||　　　|/
　　　 ￣ 'ゞゝ￣'|;;;iiii;|￣￣￣ゞ_ゝ＿ノ~ゝ::::ノ￣￣￣￣￣ゞ_ゝ＿ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

草レースどころか、笹レースですから。

# >>463は刺さレース♪

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　　　i{__,,ﾉ｀/´::::::::::⊂⊃::::::::::｀Ｙ´（　　　,,ﾉ//　　/‐-､ヽ|　　34　　|　　 ./ﾆ,ﾞぃ
　　i´-､ 　 ,ニ,二二二,ニニ二´.＿｀ﾆﾞ_´　　　　/７Ｔｧ,ﾞ:ｿ　　　 　 ,'. 　 //jｌ_}:ﾘ
　　}　　|　|:::::::|笹藪行|:::::::::::::|　|　　　｀i　ｦ　 　ﾄｲﾍ(__ｌｌ::}　　　　/＿_,..|:ｌｧｌ}ｦｌ
　　ヾニ＿二ﾆｰ──' ----ｭｊ　ヽ,,,＿.ﾉノ　　　.|){_,ノ､_ｌ}:ｊー─'"_,,,.＿_ｌ::Vﾝ'/
　　　　 ＼::::::::`'"￣ノ￣￣￣￣`ー──,──ｌ／| | ノ:/'"￣　　　　ヽ;;;;;;;ノ
　　　　　　｀ '''ー''"　　　　　　　　　　　　 ヽ::::::::` ー'"ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣

【地球温暖化問題】原因はＣＯ２なんかじゃない！ 2
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/kokusai/1213979719/l50

日本語字幕スーパー付き「The Global Warming Swindle（地球温暖化詐欺）」
http://video.google.com/videoplay?docid=-642469597858991670&hl=en
http://video.google.com/videoplay?docid=-3254620128315043053&hl=en
http://video.google.com/videoplay?docid=8486751216888618909&hl=en
http://video.google.com/videoplay?docid=-8733072493656166413&hl=en
http://video.google.com/videoplay?docid=4354818942774262279&hl=en

国沢先生は、ススキノで泡三昧か。

カニたらふく、サッポロビールたらふく、そしてアノ泡もね。

いいなー、漏れもジドウシャヒョウンカになってみてーなー、
うんこ臭いトでグゲガゴざんすとほのめかせば、何でも思いのままなんだから。

もう、そろそろ、彼を認めても良いんじゃないのか？
社会的にこんなイベントに呼ばれて挨拶までしたっってことは人間の内容に多少の問題があるとはいえ
認められているって事だろ。
そもそも完璧な人間はいない。社会的に上に立つ人でも色んな欠点持ってる。
それ以上に長所も持ってる。その長所を認められているってことじゃないのかな？
彼が消えるとか仲間はずれになってとか書かれているけど多分そんなことないよ。
彼はずっと第一線で評論家として活躍するよ。

国沢の長所･･･無いんですがw

>>469
見てる人は見てるんです。
それに、人によって見方も違う。
あると思う人もいれば全くないクズだと思う人も当然いる。
あると思っている人の数も多数派とは言わないけど多くいると言うことだと思う。

>>470
なぁ国沢の長所ってなんだ？

あくまでもお前さんからみて「国沢の良いところ」ってどこだ？

>>468
ヨッパライかよ。

国沢の長所があると思っている人→国沢ひとり
国沢の長所がまったく無いと思っている人→それ以外

つ 弟子ナガータ
つ バッカーム

>>468は「多少」の意味を理解していない気がする。

ttp://kunisawa.txt-nifty.com/gakkou/2008/06/tsi_dc47.html

国沢学校休校中＞＞このままフェードアウトかw

てか永田も嫌ってんじゃね？
今出てる別冊カートップの車種紹介見てみ、
国沢の文章たぶん永田が書かされるとしか思えん

んで原稿料はがっぽり親方分取りしてるとか。
そう考えたら永田も被害者だな

ゴーストライター永田、通名岩田ｗ

派遣扱いかよww

ttp://kunisawa.txt-nifty.com/gakkou/2008/06/f1.html

校長が校長、弟子が弟子なら、生徒も生徒 やっぱり、やっちゃいましたｗ

> 829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/06/28(土) 23:56:33 ID:Sf32+4Rh0
> Ｆ１通信に似ている箇所があるな。
>
> F1通信:フランスGPチーム別分析
> ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51326207.html

> 830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/06/28(土) 23:57:51 ID:Sf32+4Rh0
> オリジナル：ライコネンはポール・ポジションから先導していたが、
> 　　　　　　破損したエギゾーストのためレース中盤から減速した。
>
> 劣化：ライコネン選手はポールポジションから先導していましたが、
> 　　　　破損したエキゾーストのためレース中盤から失速してしました。
>
> 「してしました」なんて日本語もヘンというオマケ付き。

> 831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/06/28(土) 23:59:17 ID:Sf32+4Rh0
> オリジナル：それでもファステスト・ラップを記録している。
> 　　　　　　　フェラーリはシーズン3度目の1-2フィニッシュ。
>
> 劣化：それでもファステスト・ラップを記録しています。
> 　　　　フェラーリはシーズン3度目の1-2フィニッシュです。

> 832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/06/29(日) 00:05:29 ID:zWln/KOk0
> >>830-831
> これは・・・カーモードの時より酷い。

> 844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/06/29(日) 01:52:03 ID:XPWjXXJb0
> 切除されちゃったよ。
>
> ttp://kunisawa.txt-nifty.com/gakkou/2008/06/f1.html
>
>
>
> > ページが見つかりません。
>
> 腐ってやがる！・・・ゆっくりしすぎたんだ。

> 切除されちゃったよ。

国沢学校って悪の巣窟だな、
とりあえず免許だけでも取らせろよダニ沢と永田

>>483
むしろ取らせないほうが社会のためでは…

顔が出てない生徒って架空の生徒じゃねぇの？

★架空の生徒で朴李砲台＠国沢学校 part2★

まあ怒られたときに
「ワタシじゃなくて生徒がやったことザンス。
よく叱っておくので今回は見逃してやってほしいデナイノ」
って言い逃れはできるよなw

生徒も校長も国沢かよｗ

そうデス！それが国沢学校なのデス！

国沢の、国沢による、国沢のための学校。

こんな事をやるメリットってなんだろうね？
やっぱりこう云う事をやってますって云う事で金が出てきたり
便宜供与を受けられるんだろうかね。

企業から協賛金を取るときに使える手段でしょ・・・。

見栄っ張りという国民性じゃないですかね？

架空経理、税金逃れ対策
生徒は多いほど経費をごまかせる

ttp://www.seminars.jp/user/seminar_d.php?sCD=20134

今度は何やら会場貸しの事業でも始めたんでしょうか？

ちょｗなんだこれ
よく見つけますねすごいｗ

>>495

>じゃぁ、真ん中のスターバックスで心友が働いていたとしよう、

ニホンゴ・・・

>>495
>街を歩いていたら、スターバックスが３件並んでいた。
>コーヒーが飲みたかった。
>さて、あなたはどのスターバックスに入るだろうか？
>右、真ん中、いや、左。
>じゃぁ、真ん中のスターバックスで心友が働いていたとしよう、
>さて、あなたはどのスターバックスに入る？
>「真ん中」
>ほとんどの人が迷わず、真ん中に入る。
>つまり、いつの時代も「人」。

なんだこれｗ

>心友

造語？変換ミス？

> 街を歩いていたら、スターバックスが３件並んでいた。

この点からありえないからｗ

同じスタバだったら親友が働いてる店に入るよね、
だから人脈って大事なんだよ、って言いたいんだろうけど

例えが突飛すぎるし漢字変換が怪しいしで
まるで誰かの駄文みたいだ

>＊現在の仕事に行き詰まりを感じ、八方塞感をお感じの方
>＊部下やお客様に自立思考を持たせて仕事を進めたいとお感じの方

国沢が自分で金払っていくべきだろw

心友
ttp://www.hke.jp/products/shinyu/shinyu.htm
パソコン操作の支援ソフトですね、わかります。

>495
国沢サンと同じ臭いのする方が居た･･･
久保☆ひろし

つまりこいつは2時間で10万を稼ぐわけだ。
このとき時間給にして5万

それがこいつの価値。

じゃあ、こいつと一時間サシで対談できるとしよう。
5万の価値がこいつにあるかなぁ?

俺は奥田は嫌いだが、奥田と一時間対談できるなら5万を払ってやっても良い。
だが、こいつに5万は払えないな。

そういう「選ばれ方」をするんだよ。
つーか、上から目線ていうのは人間本来嫌がるもんだが、こんなのにすすんで行く
人間ツーのは宗教と一緒で「そこに集まる必然がある」人たちだけなので。
そこで得た「他の人はとっくに持ってる」ものをさもありがたがって別の人に吹聴して
煙たがられてくださいww

毎度毎度あの手のセミナーにハマるばかちんどもに説教することだが・・・。
商売の種を他人に明かすこと自体、その時点で商売としては失敗している。
セミナーで得た「何か」を他人に教えても商売は生まれない。
自分で商売をしている人間はとっくにきがついて実践していることだからだww

http://gakuseievent.blog32.fc2.com/page-1.html

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この夏、「たった３日間で就活に必要なすべてを習得できるセミナー」を開催します。今回はその本セミナー開催に向け無料体験講座を下記日程にて開催。
伝説シリーズの本で有名な�鰹A職課プロデュースによるセミナーです。

講師には人間力経営総合研究所　所長　二瓶　正之氏（西武文理大学　特命教授）をお招きして開催。是非、この機会にご参加ください！！
【場所】交詢ビル6階（東京都中央区銀座６−８−７）
　　　　　http://www.midcity.jp/kojun/access/index.html
　　　　　（PC専用）　

【講師】人間力経営総合研究所　所長　二瓶　正之
　　　　　株式会社就職課　代表取締役　内田雅章

要するにただの会議室って事？

パティでの収入が限られてるし、無駄に空いてるなら貸会議室で
金を集めようってところじゃないの？

西武文理大学ってのがもうww

たった３日間で就活に必要なすべてを習得できるセミナーって
その3日間でこの大学の存在意味を根本から無視www

つか、特命教授だからな、特命教授

交詢ビル 6Fとかでググっても、こんなのしか出ないじゃないかｗ

ttp://job.mynavi.jp/09/pc/search/corp80484/outline.html
ttp://bfts-navi.blogspot.com/

しかしいつまでたってもBFTの具体的なビジネス実例が出てこないのな

ようするにコンサルティングという名目で他社の業務にむりやり首突っ込んで
よけいなお世話を焼くのがメイン？

★　車板国沢スレコテ議論22　★ [最悪]
ねこスレッドPart5？★ がんばれネコ [雑誌]
★　車板国沢スレコテ議論23　★ [最悪]

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>株式会社就職課

株式会社国沢学校も酷いがこれはないなw

国沢学校は車好きを育てる所じゃなかったのかw
怪しい自己啓発セミナーで車好きにでも改造する所なのかw

つか、車好きは国沢では育てられないだろww

やつに育てられるのは姑息な盗人だけだと思う。

大蛇を見に行きました
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/gakkou/2008/07/post_e1bb.html

> さて、次回からは、また『新型シルビア伊藤案』の話題を再開させていただこうと思います。
> 僕がシルビアに求めたいポイントを各部分に分けて実際に絵を描きながら検証していきたい
> と考えておりますので、どうぞお楽しみに。

検証・・・というほど学があるんかいなw

それにしても、8人も書き手がいるはずなのに
たまにしか更新しないブログってのもなんだかなあ

0.001×8＝0.008

つまり、8人いるからといって仕事量がそれなりと思ってはいけない。

>>520
０×８・・・ッてことないよね。

−１×８　なんて場合はどうなのダロウカ

なにかしらやっているので、さすがに0はないと思う。

けど、マイナスという発想はなかったなぁ。

パクリネタと落書きネタと運転をマトモに教えられない講師ネタと

あと何だ？

　　　　　　　　 ﾊ,,ﾊ
　　　　　 　 ('(ﾟ∀ﾟ∩_　おいらをどこかのスレに送ってね！
　　　　　　／ヽ 　 〈／＼　お別れの時にはお土産を持たせてね！
　　　　 ／|￣￣￣|.＼／
　　　 　 　|.ﾖｰド卵|／
　　　　　　 ￣￣￣
現在の所持品：くにてなみつさろ

　　　　　　 ,-‐'"￣￣''-． 　　　　　
　 　　　 ／　　　　　　　　＼ 　　
　　　　/　　　　　　　　　　　ﾞl 　　
　　　　l 　 　マフ　　―-､ 　 ﾞl
　　　 │ 　-=･=　　 ´=･=-　│
　　　 f^Y´ 　`¨´,　　 、¨´'　　!:　　
　 　 ﾞ|__|　　　 /`−一ヽ　　　|'　　
　　 　'|| 　　 /トｴｪiエlｴｲ　　| 　
　　　　│ 　　ヽ `──Uノ / 　　 　 　
　　　　　`ーへ,,＿,､＿__,／　おいらをどこかのスレに送ってね！
　　　　　　　／ヽ 　 〈／＼　　お別れの時にはお土産を持たせてね！
　　　　　 ／|￣￣￣|.＼／
　　　　 　 　| .ｴﾋﾞｶﾆ|／
　　　　　　　 ￣￣￣
現在の所持品：ヌバルからのエビカニ、タイでもらった病気

>2008年07月08日
>試行錯誤の日々であります！
>●４月からスタートした国沢学校ですが、苦戦しております。例えば「デザイナー志望の高校生を現役バリバリのデザイナーに引き合わせたい」と言う話もあったのですけれど、
>いかんせん「ホンキ度」を読めない状況。

>熱意ある若者なら自信を持ってメーカーに面会のお願いを出来るのですけれど、高校生には高校生の日々もあるのでしょう。
>どんな簡単なスケッチでもいいから、毎日のように書いて欲しいものです。

>もちろんこの話は流れたワケじゃないので、今後の状況を見ていつでも先方にお願いするつもりでいます。夢は苦労するから実現した時の喜びが大きいもの。簡単に達成できたらつまりません。

>そんな状況の中、同じくデザイナー志望の中学生が入校を希望してきました。彼のスケッチ、なかなかセンスよい。高校生共々、今後の頑張りを楽しみにしています。

>●もう一人。ジャーナリストになりたいという大阪の岩田君がなかなかの有望株です。新車のレポートを書いてもらっていますが、文章に面白ささえ出てくればプロになれる可能性大。

>一度、試乗会や発表会に連れて行きたいのですが、東京までの足代を出せないそうな。とりあえず新車が出たらメーカーにお願いして、大阪のディーラーを紹介してもらおうと思っています。

>現状はお客さんと同じにカタログを貰い、クルマを確認している状況。メーカーにお願いしておけば、気兼ねなくジックリ見られることでしょう。

>●その他の学生さんは昨今の若者事情をそのまま反映しており、気儘に過ごしております。とりあえず国沢学校のポリシーとして「来るもの拒まず。去る者追わず」。ただ去った人は（連絡取っても返事無し、という基準です）、去ったままで頂くつもりです。

>引き続き学生を募集しています。クルマが好きで、クルマに近い仕事をしたい人や、クルマにもっと親しみたい人はぜひ応募してください。東京近郊であれば、免許の直接試験も教えますよ。

>posted by 親方 at 20:46| Comment(0) | 国沢光宏 | |

言い訳親方、笑えマス。

あと、いつの間にか新旧国沢学校ブログが出来ていたのねｗ
告知くらいしろよ。

まるでゴミ箱みたいだな。

＞　文章に面白ささえ出てくれば

変なニホンゴや、仮名遣いに、人が失笑しそうなカガクですね

>一度、試乗会や発表会に連れて行きたいのですが、東京までの足代を出せないそうな。

国沢学校って通信教育だったのか。

＞●もう一人。ジャーナリストになりたいという大阪の岩田君がなかなかの有望株です。
＞新車のレポートを書いてもらっていますが、文章に面白ささえ出てくればプロになれる可能性大。

文章の面白さを誰が教えるんだｗ？

永田が未だにプロになれないのは有望じゃないからか（笑

>>527
国沢学校、ひどい状況だな〜。
一体校長言うところの、
>苦戦しております。
って、何を苦戦しているのだ？

>いかんせん「ホンキ度」を読めない状況。
読めないって、言い悪いは別としてブログは一生懸命更新してるじゃん w
何も教えない（教えられない）癖に、
>熱意ある若者なら
って、彼は熱意がないと言っているのね?

>もちろんこの話は流れたワケじゃないので、今後の状況を見ていつでも先方にお願いするつもりでいます。夢は苦労するから実現した時の喜びが大きいもの。簡単に達成できたらつまりません。
アポを取れない言い訳にしか聞こえません。

>現状はお客さんと同じにカタログを貰い、クルマを確認している状況。
俺さ〜、ちょっとわからないんだが
新車レポートと称して、ブログに掲載していた記事は
要するに、カタログをもらってそれを読んでいたと・・・。
だから発表会などに連れて行き、生の現場を見せて記事を書かせていた訳ではないんだ orz
まぁ、そうだろうなとは思っていたが。というかﾎﾝﾄにそんなことができたら見直しますよ、国沢さん。
一体全体、国沢は国沢学校で何をしようとしているのかサッパリﾜｶﾗﾝ。

>ただ去った人は（連絡取っても返事無し、という基準です）、去ったままで頂くつもりです。
最近の更新状況を見れば、さった人は想像がつくかな。
ﾎﾝﾄに去った人間がいるならば、良くやったと言いたいね。

いい加減にしろよ、国沢〜。

入学金は無料。
中退は違約金を払わされるってホント？

来る者拒まず、来た者教えず、去る者追わず。
結局、自分は何もしてねぇんじゃんｗ

デザイナーに会わせない件は汚ねぇ言い訳だなぁ。
何の条件も無く合わせる約束をしておいて、後出しで熱意云々を持ち出すのは卑怯以外の何ものでもないだろう。

大体、たいした記事も絵もかいていないのに、日産本社の車を見学させてたじゃん。
かんばりとご褒美のバランスがおかしいだろ。

素直に「合わせる件はワタシのでまかせデス。アポも自分では取れまセン。」
と言えばいいのに。

日産本社のショールームのこと？
あれなら銀座ショールームとは別だけど一般公開されてるものだから、誰でも見られるよ。
あそこにはタリーズも入ってるから、特に車に関心がない近所のＯＬさんなんかも昼食を買いに来てたりするし。

>>527
>とりあえず新車が出たらメーカーにお願いして、大阪のディーラーを紹介してもらおうと思っています。

これってさあ、たしかに地方在住のライターとか評論家がたまに使う手だけどさ、
あくまで広報に「内々にお願い」して手配してもらうことじゃないの？
新車が出るたびに「生徒に試乗させるからディーラーに話を通しておけ」なんて・・・

そもそも具体的なパンフとかねえしww
方針とか、内容とか一切謎じゃないかww

> そうですか、苦戦されているのですか。
> 国沢師匠の高い志に感銘すると共に、日本のモーターリゼーションの
> 将来を担うリーダーを育成する国沢学校の応援を微力ながら応援して
> 行きたいと考えています。

> 岩田さんの文章はとても安心して読めますし情報がしっかりしている
> ので、スバル以外のクルマに疎い私には、とても勉強になります。
> 今後におおいに期待しています。頑張ってください

Posted by む○ら○し at 2008年07月09日 23:05

儲になるには、ここまでフォローをしなければならない。
俺はイヤだ！

あっ、あれっ？
む○ら○しのコメントが切除されている。

岩田のでいいなら永田はもう評論家になってるだろ
大阪から東京来てくれないと
セミナーでお金落としてくれないからな
自費で呼んでやればいいのにねぇ

＞岩田さんの文章はとても安心して読めますし

ここがまずかったのかねぇ？
[或]シ睾さんの文章はそうじゃないと行間を読んだのかな。

>ただ去った人は（連絡取っても返事無し、という基準です）、去ったままで頂くつもりです。

何だこの脅しはｗ

コメント、消えてないよね？

ttp://kunisawagakkou.seesaa.net/article/102452377.html#comment


ていうか増えてるしｗ


> 後だしジャンケンは卑怯ですね
> Posted by 言い訳 at 2008年07月10日 12:54

>>541
今見たら残ってたよ。ちなみに承認制では無いようですね。

さて、パティで金を落とすか、毎日のようにブログ更新しないか
でもしないと「ワタシは動きません」って態度なんだろうね。

> 毎日のように書いて欲しい

とか、後出しで書いてるけど、生徒の言葉を信じれば、最初は

> これからは週に２回位のペースで自分の身の回りでおきた車に
> 関すること、思ったことをブログにして、一緒に、ラフスケッチも
> のせて、みんなに見てもらわないか
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/gakkou/2008/05/post_9cbd.html

という話だったはず。勝手に条件変更して「ホンキ度」等といくらでも
解釈の変えられる尺度を持ち出すとこのに卑怯さが滲み出てる。
結局、生徒を単なるコンテンツ製造マシーンとして使ってるだけ
なんだろうな

>>545 のコメントが切除された模様ｗ

無償弟子は国沢のために働くザンス
休むなんて許さないデナイノ
と言う事ですか校長先生

むつ○ぼし

＞日本のモーターリゼーションの将来を担うリーダー
　　　　　　　　　 ~~~
まぁモータリゼーションだろというのも有るが

日本はもう十分すぎるくらいモータリゼーションが進んだ国だろ。
何か根本的な勘違いをしてるんじゃナカロウカ。

> 例えば「デザイナー志望の高校生を現役バリバリのデザイナーに引き合わせたい」と言う話も
> あったのですけれど、いかんせん「ホンキ度」を読めない状況。
> 熱意ある若者なら自信を持ってメーカーに面会のお願いを出来るのですけれど

自ら会って欲しいと言い出しておいて、いかにも別の人間から話がでたように印象付けるのは
卑怯ですよ ＞ オタンコ校長。ご自分の書いたことをもう忘れたようですね

> 日産ＧＴ−Ｒや、スカイラインクーペのチーフデザイナーである長谷川さんに
> 会う機会あったので聞いてみた。
> すると「いくつか方法があるのだけれど、普通の高校生だと解らないでしょうね」。
> 「今度会ってやってくれますか？」と頼んだら「いいいですよ〜！　大学３年くらいになれば
　＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
> 手遅れかもしれないですけど、高校２年生だったら大いに可能性あります」。ということで
> 高校２年生に長谷川さんのインタビューをさせることにします。そいつをレポートにしますので、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
> お楽しみに！

> posted by 親方 at 20:46| Comment(1) | 国沢光宏 |

まぁ、このハンドル名の時点で、学校じゃなくて、今までの師弟制度の
延長でしかない訳だよな。「生徒＝無償で記事を提供する弟子」としか
見てないんだｗ

>>527
これって、単に

　　生徒に逃げられました。シクシク

とか

　　弟子のように記事を書いてくれません。シクシク

ってレベルの泣き言だよな

>>549
モーソーリゼーション
ノータリゼーション

ﾃﾞｽﾖ！

岩田は弟子予備軍に認定か。

タダ働き同然じゃないのか？

> タダ働き同然じゃないのか？

そのタダ働きする人間が欲しいから学校という体裁で、
生徒の習作ってことにしてるんでしょ？！

>>555
あれじゃあまだ国沢の記事は書けないよ。

山崎なんてネット処女作が国沢の記事にされたんじゃなかったっけ？

その記事が書けるまではタダだし、国沢的には何も問題ないんじゃない？
書けるようになったら、お得でしょｗ

スベやんの嘘情報（？）の
山崎が「（国沢の弟子では）生活できない」情報が忘れられないですよ。

逆に永田が生活できることの方が疑問だったり。
まさか生活保護でも貰ってるのかなあ？

卒業するまでは給料支払う必要ないからイワータはいいけど、
確かにナガータは何で食っているのだろうか…つか、最近、
ナガータは出てきてたっけ？また、暇でも出されたか？

11日のビアンテ３はnif/seesaa両方にあげてるんだな。

わざわざseesaa借りて何がしたいのだろう？

seesaaは、お気に入りが書いたの記事（？）を自ら上げてるようなので
特別枠ってところでしょうか？それか、何も考えずに書き込んでいった
Nifが手がつけられない状態だからというのもあるかも

そして、無償弟子の記事によりアフィリエイトで小遣いが入ればウハウハ
ってのが一番の狙いかも

なぜか、こんなとこにも国沢学校ｗ
ttp://www.24hrun.jp/cms/fujihokuroku_team08.pdf

こんなとこにも
ttps://www.runnet.co.jp/24hrun/fuji/member/team.cgi?mode=list
ttp://ameblo.jp/39983998/entry-10108539307.html

http://yoskeito.blog116.fc2.com/blog-date-20080714.html

数回に渡ってレポートさせていただいた
上京レポートも更新が長引いてしまいましたが
なんとか前回で終了し、
今回からは再び『デザイナー志望』として、
手を動かして、下手ながらも自分の描いた絵を見て頂こうと思います。

まずは『新型シルビア伊藤案』再始動です！

http://blog-imgs-21.fc2.com/y/o/s/yoskeito/080713_235437.jpg

ttp://nagamochi.info/src/up7756.jpg
これくらいかけるようになってからどうぞ

なんでこいつは大学ノートなんだww

方眼紙とかならわかるがw

�@元々デザイナーに会わせるなど、思いつきの口からでまかせだった。
�A「デザイナー」志望の絵のレベルが国沢の都合のいい期待（妄想）を大きく下回り、会わせづらくなった。
�B遊び回ったり、国沢学校を立ち上げたり（プローン笑い）で忙しく、機を逸してしまい、さらに会わせづらくなってしまった。
�C高校生よりも上手い中学生が登場してしまった。

あとなんだろ？

そもそもデザイナーに相手にされてない。

そもそも、そんな話は出なかった（国沢の脳内妄想だった）

>>568
５、会社がコンプライアンスの関係で国沢への公式な協力を
断ってきた。

かなｗ

>>571
散々船遊び接待を受けておいてそれはないだろｗ

>>572
会社としてはまずいが、プライベートでなら…とは思ってるでしょな。
だからこそ三菱や本田の場合は大きな画像だけど日産だけは画像が小さかったり
いか釣り写真でも個人名を避けてあだ名にしてたりするんだろうと。
一緒に遊びたいけど暴露されるといろいろ不都合が、みたいな。
そうやって、徐々に取り込まれていくんだけど。

もう kunisawa.net は、国沢学校のコンテンツというかブログだけで十分じゃないの？
なんだか国沢も書き込み始めたから
toppu・日記・学校と珍論ばっかりじゃん。
まぁ、そんなに晒したければ、それでもいいけどね。

あちこちのブログ運営サイトから
お金払ってでも書いてもらいたいと言われて
仕方なしに3つも4つも掛け持ちする二玄社出身の吉田匠みたいなのもいれば
国沢みたいなのもいるってことだよねｗ

国沢は買いマガのウェブで、日記と全く同じ文章を載せて
カネを貰ってたプロですよ。

2008年07月17日
人の生活スタイルも変わってきた？
ガソリン高の影響もあり、最近は５・１０日などを除いてホントに道が空いていますね。
おととい箱根に行った際は行き（お昼前後）こそ環八が両方向とも混んでいましたが、
帰りの環八（１９時前後）は拍子抜けするほど快調でした。もしかすると、今後は「５・
１０日だけはクルマで動かないといけない」という人が増えて、ここぞとばかりに５・１０
日の道は混むようになるのかもしれません。

空いているといえば、時間貸し駐車場も稼働率が下がっているそうです。実際、仕事
場近くの時間貸し駐車場を見ても空車が増えているように感じます。

話は変わってそろそろ夏休みです。夏休み、クルマと来れば切っても切れないのが
渋滞です。各道路会社の予想では今年も例年並みの激しい渋滞が予想されています。
しかし、今年はガソリン高もあり、もしかしたら遠くにクルマで行く人が減って意外に
渋滞しなかった、ということになるかもしれません。ちなみに今年の夏休みの人気に
なっている行き先は、ガソリン代が掛かる分を考慮してか宿泊費や食事代が安く済ま
せられるキャンプ場だそうです。

いろいろ話が飛びましたが、何を言いたかったかというと表題のように「人の生活スタイ
ルが変わってきたのでは」ということです。具体的には、単純に外に出なくなったというか
移動は最低限になりつつあるのではないかと感じます。

こうなると確かに二酸化炭素削減などにはいいでしょう。しかし、外に出る機会が減れば
資源だけでなくモノの消費も減るようになり、経済も生活もお楽しみのようなものが少なく
なり、それも寂しく思います。

このような生活の変化は一時的なものなのか、これからはこんな方向に向かっていくの
か非常に興味深いです。

posted by 親方 at 21:37 弟子永田

> 仕事場近くの
> 仕事場近くの
> 仕事場近くの

こいつ、どこで、何の仕事してんだ？

>>577
「５・１０日」じゃなくて「五十日」だと思うが、辞書ではな。
まあチラシの裏だから「５・１０日」で許す。

J-CASTニュース : ガソリン高騰で「車離れ」始まった　通行台数減り、駐車場に空き
ttp://www.j-cast.com/2008/07/07023069.html

しかし参考にしているのか偶然か知らないが、見事な劣化だなオイ。
ニュースから感想文にグレードダウンなんてカッコイイ。

32 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2008/07/15(火) 01:57:44 gtJpam+o
身障者用駐車スペースに仲間を集合させて、はしゃぐ珍走団（遠州三河連合）リーダーの日記（ドカ珍日記）
http://blog.goo-net.com/sena749s/archive/405

>>580
劣化コピペ・ニュースが染み付いてるんだろうな…
国沢から学べることって、それだけだろうしｗ

>>582
それ以前に、妙な連呼癖がついているような
文章構成が気になる。

何かの弊害じゃなければいいが。

>>579

> 「５・１０日」じゃなくて「五十日」だと思うが

紅顔師匠直伝ですヨ

☆国沢さん ｶﾅｰﾘ KYだろう【休憩所】383.5☆
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1214056922/917-918

> 昨日は５・１０日（ゴトウ日）だったためやや混んでいたけれど

まあ、弟子が師匠の表記をマネているのか、そもそも>>577が
永田を騙る親方なのかも判然としないが。

> posted by 親方

ttp://kunisawagakkou.seesaa.net/article/103110738.html

2008年07月18日

若者の特長は「根拠のない自信」

若い頃は「何でも出来る！」という気持ちを持っていなければならない。
それが”若さ”と言ってよかろう。
けれど最近の若者と話をしていると「度を超した自信」を持っているようなのだ。

先日も「あなたは小説家や画家になったり、１００ｍを１０秒台で走れると思いますか？」
と聞いたら、皆さん躊躇わず「出来ると思います」。
私ら子供の頃は、小学校や中学校である程度の挫折を体験し、
高校くらいになると「なんとなく人間は得手不得手があるもんだ」と理解したもんです。

なのに大学４年になっても真剣な顔して「努力すれば何でも出来ます！」と言う人が多い。
昨今の平等教育は、中途半端な夢を持つ人間を大量生産してしまったようだ。

ここで私は「簡単に諦めろ」と言ってるんじゃない。例えば一昨年タイでラリーに参戦した畑野君も
「ＷＲＣドライバーになれる！」という強烈な自信を持っていた。

客観的に見ると、１年目で「これは天才的な素質は無いな」とハッキリ解る。
となれば努力するしかないだが、本人に聞くと運や道具の問題だと思っているらしい。

環境を変えて参戦した２年目も目立った成績を残せず。というか明らかに進歩していない。
そして今年は今までの３倍の予算で中国のラリーに出ているのだけれど、なかなか厳しいようだ。

３年目となれば、さすがに自分の限界を感じ始めてしまうのだろう。ややヘコんでいるらしい。
けれどここで止めたら、今までの経験は「ムカシの思ひ出」になってしまう。

成功したければ、今こそ気合い入れなくちゃならない。
ジジイ世代はいろんなことをするハードルそのものが高かった。だから始めれば諦めない。
若い世代はハードルが低い代わり、諦めるのも早いです。

畑野君の場合、ＷＲＣドライバーになれるとは思わないけれど、
あと２〜３年頑張れば全日本のトップクラスを狙えると思う。こらもう十分な成功でしょう。

国沢光宏は何が言いたいのか？
根拠のない自信を持つ余り、２〜３年で夢破れ、他の道を選ぶ若者は多い。
そんなことを３〜４回繰り返していたら、気がつくと３０代のフリーターです。
どうしたらいいか？　次回にて。

posted by 親方

>>585
あ〜あ、これが国沢に関わった場合の末路だな。
AK!も関わったばっかりに・・・金の切れ目が縁の切れ目。
止めは、国沢のネタにされる。哀れだ。

国沢学校の諸君も、自分の将来をよく見据えような。

国沢がどうだとか知らんけど。
このＨＰは見にくいなｗ
インプレッション所が酷い。

>>585
金の切れ目が縁の切れ目なんですね。わかります

>585-586
まじかぉw
自分のこと棚に上げてよくこんなこと書けるなw

名前出されちゃってるけど、ak!はここでネタにされること
了解してんのかな？

>>586
>本人に聞くと運や道具の問題だと思っているらしい。
言い訳だらけのラリラリ参戦記を書いていた奴が何を言うかｗ

何から何までおんぶにだっこで出して貰って、感謝どころかさも当然のように振る舞い、
あげくにクラッチがどうだとか後になって○○みたいなセッティングが好みだっただのグダグダ…。

コネで出ようが必死に金貯めて時間作って出ようが個人の事情だからかまわない。
ただ［玉］ｼRさんが他人にとやかく言う資格が無いのは間違いないだろう。

今度は毎日批判ですか国沢さん
目糞鼻糞の争い乙wwwwwwwwwwwwwwww

>>592
> けれど最近の若者と話をしていると「度を超した自信」を持っているようなのだ。
ひょっとしてデザイナー志望の彼ですか？

毎日記者と坊主を賭けて燃費対決か糞沢wwww

> 先日も「あなたは小説家や画家になったり、１００ｍを１０秒台で走れると思いますか？」
> と聞いたら、皆さん躊躇わず「出来ると思います」。
国沢さん、話作ってるでしょ。
フィクションならフィクションでいいけど、なんか話の持って行き方が下手なんだよな。

まぁ、それはともかく
ご自分が何を発言して、何をやっていたかをすっかりお忘れになっているようで。

おまえが言うな！

http://kunisawagakkou.seesaa.net/article/103135094.html

一体全体これは誰が書いてんだよ。
国沢なのか永田なのかハッキリしてくれ。

連カキになってしまうかな

>>597
あれ、最初に見たときは国沢名義だったと思ったんだが今見ると永田になってるな。
俺の見間違いか？

永田でしょ？



と思って調べてみたら

ファイナル？Ｓ２０００に乗りました
http://kunisawagakkou.seesaa.net/category/5412038-1.html
ファイナル？Ｓ２０００に乗りました
http://kunisawagakkou.seesaa.net/category/5435823-1.html

これはこれは。ついにやっちゃったか？

設定をちゃんとしていないからwww

>599

なんだこれは？

わははははは（ry

保存しとこうw

>>601
魚拓してあるよ

http://kunisawagakkou.seesaa.net/article/103156372.html

新しい記事のアップに伴い修正されました。

さて先生、「ワーキングプア」なんですけどね
一般的な意味でいうと、先生が例に挙げている形態とは考えるとちょっと違うと思うんですよ。
しっかりお調べくださいね。

また、「指導者が必要」という一文は、
ご自分のことを仰っているのでしょうね。
声を大にして言っておきます。
「接待に無理！」

なぜみんな目が覚めないのか不思議でなりません。

× 「接待に無理！」

○ 「絶対に無理！」 orz

国沢学校に入学するしかないか・・・。

AK 名義のコメントがあったのだが
読む前に切除されてしまった。
まさかAKiじゃないよな？

ttp://kunisawagakkou.seesaa.net/article/103156372.html

親も学校も冷たい
今や３５歳までの就労人口の２０％以上がフリーターだという。都市部に限って言えば、
さらに多いんじゃなかろうか。これらの人は、同じような流れを経ている。

すなわち
１）昨日書いた通り「自分のポテンシャルは高い。何にでもなれる」と思っているため、
　　学校卒業時も定職に就かない。
２）親も「きっとこの子はもっと伸びる」と妄想し「急いで進路を決めなくていいから」と
　　就職を無理強いしない。
３）２〜３年毎に様々な仕事を試し、挫折を繰り返す。
４）気がつけば就職出来なくなっている。

といった具合。このタイプの人は「ワーキングプア」と呼ばれるほどで、収入少なく結婚も
難しい。多くの人が税金あまり払わず、年金の加入率低い。客観的に評価すれば「お先
真っ暗」なのだけれど、本人達は３０歳代中盤を過ぎないと自覚出来ないから困ったもの。

一番悪いのは親だ。何としても定職に就かせないといけないのに、甘いのなんの！
も一つは「良い指導者に巡り会えない」こと。良い指導者ならキチンと見切りをつけてくれる。
才能有れば伸ばしてくれ、限界なら上手に教えてくれるのだ。

しかし商売がらみになると「キミは可能性有る！　もう少し頑張れ！」引っ張る。まぁ悪循環と
いうヤツ。本来なら学校の先生とか、クラブ活動のコーチなどがこの役割を果たすのだろう
けれど、今や期待出来ない状態。若い人には率直な意見を言う指導者が絶対に必要だと考える。

>一番悪いのは親だ。何としても定職に就かせないといけないのに、甘いのなんの！

親方もさ・・なれもしないデザイナー志望ちゃんに引導を渡すのも大人の役目だよ。
あと評論家になりたい生徒ちゃんにも卑しい職業に就かないで生産的で人の役に立つ定職に
就けと指導してやりなよ。

甘いよ。

まずは、永田に引導を渡さないと。これ以上、弟子という名の
ワーキングプアを増やしてどうする

2008年07月20日

伊藤君へ

自分で考えることは大事だと思う。けれど「学ぶ」ことも若いウチはもっと大事。
過去の人が歩いた道を、ムダにしないためのものだから。
伊藤君のデザインコンセプト、過去にいくらでもあります。

何より現代のクルマとして考えると、スペース効率という点でムダが多い。
安く簡単に作れる、というのもクルマのデザインじゃ重要。
今は意外なカタチで空力を良くする、というのが流れです。

もう一つ。ヘリコプターのブレードや飛行機の主翼は「水滴型」というより、「翼断面」。
空気抵抗を減らしながら最も効率よく揚力を出すための形状だね。
クルマの場合、ダウンフォースを作るために使う。

こういうことを覚えるのも勉強。頑張ってね！

posted by 親方 at 20:01| Comment(0) | デザイナー志望　伊藤

ttp://kunisawagakkou.seesaa.net/article/103256090.html

>>609
> しかし商売がらみになると「キミは可能性有る！　もう少し頑張れ！」引っ張る。
> しかし商売がらみになると「キミは可能性有る！　もう少し頑張れ！」引っ張る。
> しかし商売がらみになると「キミは可能性有る！　もう少し頑張れ！」引っ張る。

> 頑張ってね！
> 頑張ってね！
> 頑張ってね！

商売絡みなんですね。誰が見てもわかります。

http://kunisawagakkou.seesaa.net/category/5412038-1.html

国沢大先生がフリーターやワーキングプアまで
語っているよ。
流石は大先生だ。

＞こういうことを覚えるのも勉強。頑張ってね！

もっと具体的に教えてください。
NACAのどの形状がクルマによく使われるんですか？
その形状のキモは？Ｒが正確に必要ですか？厚みと長さの比ですか？

プレス型で再現できる最小Ｒはいくつですか？インバースでもいいですか？
キャラクタラインをＦフェンダー〜Ｆドア〜Ｒドア〜Ｒフェンダーで通したいですが、
ドアの建付けは、どれくらい狂うことを想定する必要がありますか？
そもそも、安く簡単に作れる形状のキモは？

・・・全部知っているデザイナーのほうが、後工程（ボディー設計、型屋、工場）に
とってやりやすくはありますが、それなら最初から、ボディー設計の設計者がス
タイルデザインまでやればいいわけで。デザイナーはへんな制約にとらわれず、
好きにデザインしてほしいです。
（歴代エスティマのスライドレール隠しデザインは、製造の要件とデザイナーの
デザインが一致した、非常に成功した例だとは思いますが、いつもそうである必
要はないでしょう。）

超下流工程からすると、「どこをどうしたい」ことが明確になっており、譲れないポ
イントが明確で、万が一再現できないときに、代案をすぐに考えてくれる、あるいは、
こちらの代案をすぐに検討して修正してくれる、「意思が明確でレスポンスの速いデ
ザイナー」が一番うれしいです。全知全能のデザイナーを求めてるわけじゃないです。

さっさと日産のデザイナーに会わせて、学ぶべきことを明確にさせてあげてください。
シロウト考えを押し付けるのはやめろ！

早く会わせてやって、何を学ぶべきか、何から学ぶべきかを教えてやってクダサイ。
こんなのは、デマですよね？

★ｶｲﾃあるから推奨しﾏﾌ＠ﾚｷﾞｭﾗｰ原理主義国沢385★
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1216222305/407

407 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2008/07/21(月) 03:15:25 ID:RTl7/T470
日産のデザイナー、伊藤君に早く合わせてあげればいいのに。
高校３年生の大事な時期なのに、いつまで引っ張るんだか？

伊藤君にスペインのGT-R試乗会で暴走した事件が効いて、
アポ取れないって教えておいたほうがいいんじゃないですか？

>>611
弟子永田のことを語ってるんですね。わかります。

ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1216222305/490
追加きますた。

(>収入は同じ分量の仕事していた契約の人の半分といった感じ。)
>許されないと思うのは、自分じゃコントロール出来ないブブンでの「不平等」。
>日本語がキチンと使え、人に迷惑掛けない生活をしているならチャンスは平等であるべき。
>この手の不平等を見ると怒りさえこみ上げてくる。

弟子永田　が　語ってるんですね。わかります。

>日本語がキチンと使え、人に迷惑掛けない生活をしているならチャンスは平等であるべき。

ニホンゴで他人に迷惑をかけまくっている国沢さんにチャンスは与えないようにしよう。

>日本語がキチンと使え、人に迷惑掛けない生活をしているならチャンスは平等であるべき。
>この手の不平等を見ると怒りさえこみ上げてくる。

国沢にはノーチャンスって事かw

>人に迷惑掛けない生活

自分がﾆｭｰｽｻｲﾄからﾊﾟｸりまくって記事を書いたのに訴えられると聞いて全ての責任を弟子になすりつけようとした人
ﾎﾞﾗﾝﾃｨｱしたくて新潟に行ったけど装備不足が祟っちゃって被災者用ﾒｼに手をつけちゃった人
車での来場を控えて欲しいとｱﾅｳﾝｽする入間のｱｳﾄﾚｯﾄに車で行き、渋滞にｷﾚて場内誘導のｱﾙﾊﾞｲﾄを怒鳴りつけた人
意趣返しか倫理観の欠如か、同業者のｴﾝﾊﾞｰｺﾞ破りを得意げに晒しちゃった人
某離島の女子は立ちんぼしてるとデタラメを吹聴。
経年変化で壊れた改造ブーツなのに某スキー靴メーカーは不良品を売っていると騒いだ。
バッテリーレスなのにバッテリーが上がってると思い、整備不良のバイクを高値で売ったと言う。
某大学教授は税金を無駄使いしている。
その研究車両らしきクルマがイタリアで全損した。
女子高生がヨメのクルマに突っ込んでバンパーを引き剥がした。
弁償しようとしないので家裁送りにしてやった。
おばあさんがワタシのバイクに突っ込んできて転んで顔から血を流したけどこっちが被害者。
バイクに乗った高校生が左折中のワタシのクルマに衝突してきたので学校にチクルと脅して弁償させた。
四谷のコーヒーショップが500円のコーヒーを頼んでやったのに勝手に電気を使うなとワタシに文句を言った。
試乗会でスキー靴を送ったのにきちんと引き渡さなかった苗場Pホテルのサービスはビジネスホテル以下。
嫁のリクエストした紅茶が無かった軽井沢のホテルの朝食は最悪。
要らないと言うのにいんちきレンタカー屋が1000円の保険を押し付けた。
白バイ隊員にブレーキランプ切れを教えたら嘘を言って逃げた。
ワタシを捕まえた小田原厚木道路の覆面パトは嘘吐き。
ハイカを無理やり廃止したのは強引にETCを使わせるため。
ワタシの場合値上げになるので首都高はオタンコ。
機内サービスの食事が遅かったのでドイツ人はみんなオタンコ。
警察の事故処理はオタンコなので通過の際、怒鳴りつけるべき。

>>618
なんか最近問題になってる毎日新聞と同じ臭いがするねえ、この一覧。
向こうはオーストコリア人がメインでやってたが、こっちは果たして…

>>619

全部ご本人をめぐる噂だからねえ。

>>615
現状、正社員と契約社員では・・・
１年更新でボーナスなし、年収は正社員の場合の３割減とかあたりまえ。
正社員のボーナスが多いところでは、５割減ぐらいでは？

一年で首切られる可能性があって、
給与半分でもほとんど違いがないと言えるのか。
昔は、短期前提で給与が契約の方が高かった時代もあったけど、
派遣法が変わってから状況が大幅に変わっているんだが・・・

>>620
> 全部ご本人をめぐる噂だからねえ。

噂は最初の二つだけで、残りは、基本的にご本人が
書いたことだからねぇ

まともなことをはじめてんだと思ったら、全然まともじゃないね。
素質のある弟子の出現を待って、素質があったらそいつをただ働きさせて、何も教えることはしないのか。
こんな人にワープア問題は語れないだろ。
自動車雑誌の編集部に入った方がよっぽど成功できそう

>日本語がキチンと使え

同胞を差別するなという事ですね。

たしカニ、二世とか三世以降なら日本語はまあ問題ないですものね。


表面的にはね。

ちょっとビックリですね。
何がって？　国沢先生ですよ。
雑誌に書いてる文書もちょっとって
思うこともあったけど、国沢学校とここみて
やっぱりって感じです。

失望しますな。

＞バイクに乗った高校生が左折中のワタシのクルマに衝突してきたので学校にチクルと脅して弁償させた。
衝突してきたんだから弁償してもらうのは良いんだけど「脅して弁償」って
何ですか？？
脅して示談にもしたんですか？
ヤクザですか？

運送会社のトラックに自分からバイクで衝突していって、
会社にチクルといって金を強請ろうとしたら、
警察を呼ばれてあわてて逃げたってのもあるなｗ

ﾃﾗ当たり屋ｗｗｗ

>>626
国沢と報知新聞社中島は自転車に乗っていた接触事故の被害者を
怪力女にしたてあげ、BCの車の達人になる、国沢のサイトと中島のコラムで批判した。

メディアハラスメントだよな

今日もウンコ記事を書いているぜ
これな　http://kunisawagakkou.seesaa.net/category/5462263-1.html

いったい何様よ？

自分の老後は安泰だと思ってるんだろうな。

お金の面ではヨメにたかれば良いとして、
孫に合わせてくれないムスメとあっさり会社を辞めたニートのムスコ。

安泰とは言い難いようで。

ほんとにやめたの？

バッカムは社員限定のこんなコミュ作ってるけど…
ttp://mixi.jp/view_community.pl?id=2797736

>>630
なんかこの人って、常に自分は例外だと考えてる節があるよね

▼このクニの終わり始まりました＠国沢学校002▼

>３４才の既婚者です。
>私も国沢先生の意見に同感いたします。
同感いたすって…どんなニホンゴだよ。

>自身も２０代の頃に経験した就職氷河期を無事に乗り越え、現在公務員として日頃より業務に励んでおります。
公務員なら職務じゃね？

>又、当時のセクションにおいて妻と出会い、共働きをしながら２児の父親という立場でもあります。
>さて、私の友人の中にも契約社員若しくは、アルバイトをしている方々がおります。
>彼らは、学生時代の成績も概ね私より優秀でしたが、いささか理想が高すぎたようです。
>このため、就職をしては離職するの繰り返しが始まり、又、両親も本当にやりがいのある仕事が見つかるまでは何事もチャレンジと本人共々考えていたのかも知れません。
>しかし、現実を直視してみると周囲の同級生は、社会的にも恥ずかしくない職業に就き、皆結婚し、ライフプラン方程式（居宅土地を含む不動産取得）が完成しつつある状況です。
この（　）の使い方…

>私が思うことは、「一度決めたら最後まで諦めない（継続は力）」「四の五の言わずにまずは実行してみる」ことだと思います。
>苦労や災難を戦国武将のとある方のようにわざわざ受けて自滅滅亡することはないと思いますが、努力義務は必要だと思う。
ハイ、常態が混ざりました。

>今春、定年退職を迎えた方との最後の挨拶を交わした際に「頑張って努力している人のことは、周りの誰もがわかっているものだ。
>君はいつも良く業務に励んでいるね」との言葉をいただき目柱が熱くなりました。
目柱って…どんなニホンゴだよ。

>これからも、何事も頑張ろうと改めて誓いました。
>Posted by あき at 2008年07月23日 04:15

これからも自演がんばってください、国沢先生。

常体だった。

▼このクニはもう終わってる＠国沢学校002

さて、国沢学校の更新がきたわけだが

曰く、> フリーターは恩人達の御子息世代です
ttp://kunisawagakkou.seesaa.net/article/103460576.html

このシリーズは苦言だったのか。

まぁ、それはともかく

> 私の世代だと「言い訳」は卑怯なこととされ、結果のみ評価された。

ﾗﾘﾗﾘで結果を残せず、言い訳に終始した国沢さんは
そのように教えてはもらえなかった訳ですね、わかります。

>もしかすると私の意見はフリーターを嫌悪しているように受け止められているかもしれないけれど、そら根本的な間違いである。

>フリーター世代の中心は先輩方の御子息達なのだから、本来なら幸せな生活を送って欲しい。だからこそ嫌われ役を買って出て苦言を呈しているのだ。

ああ「フリーターの子息を持つ先輩」に怒られたんだなw

>>640
今回は言い訳から始まってますねｗ



つまり、国沢さんは卑怯なんですね。わかります

フリーターやワーキングプアを厳しく切っていたのに
いきなり軟化してるよ何で？？

自己嫌悪に陥ったんじゃね？

>>643
国沢自身がフリーターってこと忘れてたんじゃないの？ｗ

恩返しとか言ってるけど、国沢学校のチャラチャラパティとかに呼んで
セミナー費巻き上げようって魂胆かw

そのあとステップアアップと称して
20万くらいの自己啓発セミナーが待ってると言う・・・恐ろしい子、国沢！

>>643
脳が軟化したのかも

>>643
○○大兄になんか言われたんじゃないの？ 上に言われると
尻尾振って犬のように従うタイプでしょ。国沢は

>>643
身内がフリーターになったんじゃないの。

バッカム・・・か。

>>643
自分がフリーターでワーキングプアだってことに気が付いた（気が付かされた）んじゃねぇ？

ヨメのチッチーに「いつまでフリーターみたいなことやってるんだ！」
と怒られたとかｗ

>>635
2ちゃんねるに書き込みの削除を求める人たちも、
過半数はそんな感じだよね。「アテクシは特別なん
ザマスからツベコベ言わずに削除しなサイ、他の人は
削除理由や書式でアレコレ言われてマスが、アテ
クシは
例外ザマスからそんなの関係ないザマス、即刻削除
しないと名誉毀損で訴えます。」　みたいな。

>>653
そういう人だって役所へ各種手続きをしに行ったりしてるだろうに。
2ちゃん運営への要望や依頼だって同じ事。
書式に則って申請しないと受け付けない。
役所と同じでシステマチックで、しかも専業ではない。
今使ってるネットだって申し込み用紙やテンプレを埋めたから使えてる。

1にテンプレが出てるのに、この手の人達はどうしてそれができないんだろうね？
まぁ当たり前な事ができない癖して居丈高にグネグネ踊るのが見てて楽しいという話もあるけどｗ

貝柱にみえた。

「世の中不公平が普通です」なんて校長先生が言っていいのやら

確かに校長先生、デザイナー中学生より伊藤君に対する態度がキツイと思いますけど
これも不公平が普通と言う事なんですよね

>>656
エコヒイキは当然デナイノ！ 世の中は不平等なんですから


このコメントだけは意地でも消さないらしいｗ
ttp://kunisawamitsuhiro.blog70.fc2.com/blog-entry-120.html#comment-top

国沢から永田に又貸し疑惑？
ttp://kunisawagakkou.seesaa.net/article/103588310.html

松下氏ブログより


映画といえば、ビアンテの試乗会場で同業の国沢さんに会ったとき、
『松下さん、最近は相当ヒマみたいね。映画ばかり観て』
と言われてしまいました。
当たっているからあまり言い返すこともできませんでしたが、
好きな映画を観ることができるのは私にとって決して悪いことではないので、
“ほっといてんか”という感じです。
だいいち今どき忙しくて仕方ないという自動車評論家はそうそういないでしょう。
かく言う国沢さんも執筆していた雑誌10誌のうち5誌がなくなってしまったとか。

>>659
きちんと松下さんのブログのアドレスも書くってのが最低限のお作法ってものだろう
ttp://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog

＞かく言う国沢さんも執筆していた雑誌10誌のうち5誌がなくなってしまったとか。

ﾌﾙﾎﾞｯｺじゃねーかｗ

< ；｀Д´>　ﾊ、ﾊｰﾌﾎﾞｯｺﾆﾀﾞ!!

紙媒体5誌どころか、自分で軌道に乗せた「カーモード」も切られたし。

まだ5誌も残っている事に愕然

冬はスキーばっかり
夏はフネとダイビングばっかり

5誌ってBC、CT、コリズム、オーラバ、呉だけってこと？
Fロードとエンジンは切られたしｗ

自分の息子を入学させたほうがいいんじゃねぇのかww

7月16日　就活交流会
http://ishizawakyoushitu.seesaa.net/article/103387065.html

> 開催しました！就活交流会！
> 7月16日（水）19時から開催しました！
> 生徒企業5社、学生23名にお越しいただきました！


☆国沢さん ｶﾅｰﾘ KYだろう【休憩所】383.5☆
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1214056922/917-918

夕方まで原稿書きし、国沢学校の別チームである石澤君のイベントの手伝いをすべく銀座へ。

ttp://ishizawakyoushitu.seesaa.net/article/102505278.html
ブログ石澤教室のサブタイトルって、なんで「石澤教室の日々」なの？
なんで、会員企業の名称を間違えるの？
なんで、日本人には珍しい漢字の間違えかたをするの？
なんで、助詞を間違えるの？

＞社長のと人脈を作ってもらう教室を開いています。
→社長との人脈

＞社会で絶対的に必要な力
→絶対に必要な力

カーモードから転進させられたあとの、ﾅｶﾞｰﾀの食い扶持ってわけね。

>>669

石澤教室からは国沢にリンクを張ってるのに
国沢からはリンクを張ってもらえなくて寂しいな。

名前を変えてまでも守りたいものって、考えると面白いよね、石澤さん

>>669


株式会社ＶＩＯ　http://www.viosys.co.jp/
株式会社ＩＶＰ　http://www.ivp.co.jp/
株式会社ウルトラエックス　http://www.uxd.co.jp/
株式会社ＴＡＯ　http://tao-inc.jp/
株式会社ネットフロンティア　http://www.net-frontier.jp/
株式会社クリニカル・トライアル　http://www.clinical-t.com/
株式会社インテグラル　http://www.integral-ltd.jp/
株式会社アクトコール　http://www.actcall.jp/

これらってまあ基本的にページだけ立派な会社だわなぁ・・・。

ネットで詐欺を展開中か・・・

静観しましょ。

リアル虚業かw

DQN養成学校ですね、わかります。

車好きをを育てたいのか？搾取したいのか？どっちなんだろう？
通信教育ならべつに大阪から出なくてもいいわけだし・・・

国沢学校に夏休みってないのかな？
本スレと休憩所で変なのが沸いてて鬱陶しいんだけど

>>678
つ 一年中夏休みの国沢さん
つ 一年中夏休みの永田さん
つ （ｒｙ

そういや、最近、このクニの終わり方に喰いついて
毎回のようにコメント入れてる”金山 哲”って何者よ？

>>680
>毎回のようにコメント入れてる”金山 哲”って何者よ？
BFTでしょ

「零細ベンチャーに勤める、わが社のスタッフはみな、
自分で稼がなければ給料が出ないという暗黙の了解の上で働いています。」

なんて言ってますから。
それって偽装請負の一人親方（例に例えると赤帽運送）と
変わらないって暴露してるようなもんなんですがw

>>678
あぼーんをするほどのスルースキルは持ってない
自分の中でスルー出来ない悔しさを誰かと共有したい
この悔しい気持ちをどっかに書き殴らずにはいられない

お前のくだらない感想文なんて新聞紙の隅にでも書いとけよｗ

国沢関連スレ巡回ご苦労。

370 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2008/07/29(火) 12:58:33 ID:F0E5HS0Y0
>>362-363
キチガイって事にしときゃ、都合の悪い事は反論せずに済むもんなｗ
悔しい思いをしないための自己防衛か。君たちなかなかお利口さんだなｗ

石澤学校ブログ更新age
http://ishizawakyoushitu.seesaa.net/article/103813964.html

合同合宿と銘打ってはいるが、実体が全く見えないな。
また、「国沢学校夏イベント」とも本文に記載されているから
国沢学校の生徒や永田も行ったのか?

>>684
>食べ放題、飲み放題ととてもやさしいプラン

ここらへんが国沢っぽいですねw

24時間マラソンは19日開催なので、
19日にはモヤカタが18Km歩いたと日記書いてあるから
現地に行ったんでしょうね

ttp://www.24hrun.jp/east/item/2

>>682
> お前のくだらない感想文なんて新聞紙の隅にでも書いとけよｗ

「お前が言うな」ｗ

>>684
>研修プログラムを会員企業さんと作成するため1泊2日の研修
>研修プログラムを会員企業さんと作成するため
>研修プログラムを会員企業さんと作成するため

> 5時間リレーマラソン
> ＢＢＱ
> プレゼン大会
> 就寝
> 朝食
> 散歩
> 写真撮影
> 帰宅

どうみても目的と実際が大きく食い違っています。ありがとうございました

>>670
右側のリンク集に”AAAAAA”ってリンクが張ってあって、
そのリンク先が、kunisawa.netってｗｗｗｗ

なんというイジメですか？

なあ、その前に「研修プログラム」を作るための「研修」ってなんだろうな

あと
「卒業生＝新入社員」ともとれる書き方してるし・・・

石澤某こそもう一回学生からやり直したほうがいいと思う

修行と同じ意味じゃないの？ ＞ 研修

>>685
> 19日にはモヤカタが18Km歩いたと日記書いてあるから
> 現地に行ったんでしょうね

日記には山梨に行ったとは書いてなかったのだが
そう考えるのが自然だな。
ということは、永田も便乗して広報車のアテンザに乗っていった訳だ。

それにしても、7/19日の日記
18ｋmだかを歩いただけで、普段なにもしていない癖に
> 足は痛いけれど、体力ついてきているようだ。
には ﾜﾛﾀ。

> 5時間リレーマラソン

石澤が実績つくりにみんな巻き込んで5時間リレーマラソンに出たかっただけと違うんかw

社長のブログとは思えないレベルだよな…

>>691
いや、19日は日産主催の業界懇親ゴルフコンペ。
普通は7km程度のところ、オヤカタのボールはあっちこっち曲がるから18km歩いたってことらしいぞ。

>>694
どう打ったら倍以上も歩けるのかと…

>>694
あっ、そういえば本スレか休憩所に
ゴルフコンペだったというようなレスがあったな。

誰か他の自動車評論家連中で
ブログに載せているのがいないか確認してみよう。

>>695
> どう打ったら倍以上も歩けるのかと…
全くだぜ orz

日産のエビカニなら喜んで芝刈りと書くと思うけど、
吉久君の事や長谷川さんの事とかあるから書かないのかな？

それともGT-Rの事件で日産とは疎遠になったかw

自動車評論家の国沢氏が首都高で70Km速度超過を告白

帰宅しようと新木場から首都高に乗ったら、
５０km制限区間で一人乗りの覆面パトカーにブチ抜かれた。
私でさえ相当厳しい速度だったのに！　
警察官は速度違反などするワケないので追尾。
同じ速度出してメーター見たら１２０kmだって！

http://kunisawagakkou.seesaa.net/article/103954973.html

2008年07月31日

エラいさん達は高見の見物
先日、上級の役人に極めて近い立場に居る５０歳台中頃の人とフリーター問題について話をした。
すると驚きましたね！　「あいつらはもちろんダメになるだろうね」。
いや、ダメになるのを解っていて聞いたんですけど……。
そんなら観点を変え「国の状況がおかしくなると思いませんか？」と問うた。

するとどうよ！
「マジメに働いている人とそうじゃない人が完全に２極化するから問題ないでしょう」。
どうやら同じ国の中で一緒に暮らす仲間だという意識が完全に欠けてます。
「不安や不満を持った人が暴れるかもしれませんよ？」。
これには「警察も態勢を増強しなければならないでしょうね」ときた。

同席していた企業人が面白いことを言いました。
「日本人は可視化に強いですから、そうなったら放っちゃおけないでしょうね」。
つまり具合的なモノが無いと日本人は頼りないけれど、
いろんな意味で目標や問題点を見ると無視出来なくなるのだという。
「なるほど！」と感心しきり。

（つづく）

一般的な欧米人に「会社が厳しいので頑張ってくれぃ！」と言い、良くない数字を見せると会社を辞めようとする。
ある自動車メーカーの敏腕部長がアメリカ支社の社長として赴任した。
最初の挨拶で社員の気分を引き締めようと厳しいこと言ったら、退職希望者続出して大騒ぎになった、
という実話も昔あったほど。

日本人は「厳しいと言われたら頑張る！」という世界的に見ると変わった特性を持っている。
だからこそ「危機」や「ピンチ」が可視化されると強い。
現時点でフリーター問題は多くの日本人にとっちゃ可視化出来てないと思う。
「多少困ってるな」程度の認識です。

けれどハッキリ困窮が見えたら、「勝手に嘆いてろ！」と言えなくなるだろう。
費用を含め国民全てで負担しなくちゃならない、ということだ。
フリーターの問題は、日本の問題でもある。基本的に上級の役人は世間知らず。
考えてみれば明治維新の時も、第二次世界大戦の時も、完全に見通しを誤りましたから。

posted by 親方 at 22:24| Comment(0) | 国沢光宏

> 上級の役人に極めて近い立場に居る５０歳台中頃の人
休憩所でも指摘されていたけど、キャリアと呼ばれる連中と話してこいよｗ

> フリーターの問題は、日本の問題でもある
一体、どこの問題だと思ってたんだよｗ

> 明治維新の時も、第二次世界大戦の時も、完全に見通しを誤りました
全てがそうだとは思えませんけどね。植民地化されることもなかったし、
アジアの国々を植民地から間接的に独立させてるし。まぁ、この辺りは
見解が分かれるとは思うけど

国沢がそこまで考えてるわけないじゃん。

明治維新のどこが見通しを誤ったのか、太平洋戦争のどこの見通しが拙かったのか具体的に指摘できない限り無意味だな。

というかこの文章が卑怯なところは、敢えて国沢本人の意見を書かないことで、自虐史観しか教わってきていない人間が
勝手に自分の史観と照らし合わせて納得させる点だ。
国沢が自分の意見を書けるかどうかというのはまた別問題だがw

自分の意見>>やじろべえだからなぁ・・・。

今見ても笑える。

＞上級の役人に極めて近い立場に居る５０歳台中頃の人
＞同席していた企業人

ひょっとしたらこの二人、実在する上「この国の終わりかた」を吹き込んでいるのかも…
信じた国沢に何かを売りつけようとしてるとか。

または無認可で就職斡旋ができず、そのブブンだけ何も知らない国沢にやらせてるとか。


まぁ二人とも実在しないか、しても「これ…俺のこと？？そんな話してねぇぞ？？」
が本線だけど。

そもそも日本において

「上級の役人」って言い方はしない。
お偉いさんだろ、ふつーはよ。

国沢自身にない信用をそういった外部のもので補おうとしているのだけれど
そんなものはそもそもないww

なんつーか、こういった他人のあがりをかすめて生きてきている「背中に絵の入った人たち」
となじみがある上に、一般庶民の代表者ヅラして中学校のPTA会長を務めましたってのがウリの人
は妄想と捏造の境がわからないかのクニの人たちにそっくりですね。

ところでさ、
国沢学校の生徒ってお休みなの？

普通は通信制の学校は夏季集中講習とか、
スクーリングとかやると思うけど。

>>707
今までの常識を打ち破るインターネット口臭という形式をとる国沢学校は
夏期口臭もネット上で行います。
場所は２ちゃんの国沢スレです。

教育機関としての学校じゃなくてさ

国沢学校っていう名前の会社だぞwwこれは。

馬鹿が入る学校という名前の会社なんだから
タダ働きや出資はさせられても、なにも得るものなどないと思うよw

学校という名の株式会社で、教育まがいのことをやっている。

「おおげさ、うそ、まぎらわしい」だよな。
JAROに言っJARO

JAROも国沢学校と同じタカリ団体ですよ。
苦情を元にその広告をうった店や企業を脅詩わおｐｍヴぁを：ｍｖ、か￥。あｃ３ｗ￥：てつこ

チャラパティとかってオウムの幹部みたいだな

株式会社国沢学校でグゲった結果。

その１．国沢学校 | スタッフブログ | 株式会社リンリンモバイル

＞ゲストさん、コメントありがとうございます！

＞2chを見ると、国沢学校はかなり叩かれているようですね。
＞色々な人と会って、自分の「人を見る目」を養いたいと思います。
＞今後も、国沢学校の皆さんとはお付き合いさせていただきたいと思っておりますので、よろしければまたコメントいただければ幸いです。

その２．2008年07月25日｜マサキのブログ　　（※アホみたいに空白が多いので適宜カット）

＞渋谷で一杯・・・
＞2008-07-25 11:27:24
＞Theme: 出会いについて
＞つながる人生ってステキやね〜〜〜
＞昨日もいっぱいつながりました＾＾
＞僕はホンマにラッキーボーイです☆
＞こんな自分に育ててくれて
＞ありがとうオカン！！！

＞株式会社国沢学校
＞代表取締役
＞石澤（こーき）
＞に呼ばれ渋谷の町へ
＞こーきとは知り合ってまだ２ヶ月くらい
＞でも同じ年で
＞同じ時期に起業を志した仲間なんです＾＾
＞妙に親近感があって
＞最高のヤツです！！
＞こーきに呼ばれてフラフラっと
＞そしたら３０代の経営者がいっぱい☆
（続く）

＞株式会社グリーンエンタープライズ
＞代表取締役
（中略）
＞いや〜〜〜
＞またまたつながったわ〜〜
＞刺激的な一日でした！！
＞これからどんな人材を仲間にしていくか
＞５００人の社員たちをどうやって見ているのか
＞育成方法は
＞何を大切にして生きているのか
＞業界の話
＞・・・
＞なんかを話していて
＞やっぱ会社って
＞やっぱ組織って
＞おもしろいな〜って思いました＾＾
＞こんなおもしろいことさせてもらって
＞ホンマに感謝です！！！
＞何より共に起業を志してる
＞専務の牧に心から感謝！！！！
＞最高の会社を創ろう！
＞笑える＾＾会社を創ろう！！
＞あ〜〜〜〜
＞楽しみ☆
＞今日も成長してきます！！

なんか、上昇志向と仲間意識が強い子達が多いですね、株式会社国沢学校に関係しちゃう子って。
あと自己陶酔か。

まさきって言う人の参加してるセミナー
なんすかね、これ？洗脳系かな
ttp://stat001.ameba.jp/user_images/5e/db/10079231338.jpg

つーか、そこにあつまる「影響を与えてくれている」社長とかって言うのは
たしかに面白いし、力があるというか、それなりになにかをしているのだろぅ。

しかし、そこで学ぼうと思っている人間はそいつらにとってのエサだから。
会社って言うのはどういうものか、実務経験がないものがあつまってなにかを
しようというのだから、いきおい他人をえさにしがち。

企業は志すものではなく、自分でやるかやらないか、というだけのこと。
その下地もじぶんで成し遂げた上でやらなければじつに薄っぺらいものにしかならない。

べつにそういう人間を正してあげようなんて思わないからどんどんえさになればいい
と思うけれど、こういうエサがいる限りはバカは潤うんだよな。

その連鎖は断ち切りたいものだ。

ケータイとインターネットが一気に普及した時期って
こういう「若手起業家」がすごいいっぱいいたんだよね
実質的にはただの販売代理店なんだけどさ

当時そういう連中がいろいろセールスに来たんだけど、
たしかに独立志向、上昇志向はすごかった
セールスもすごい熱心だった
だけど「自分で起業して稼ぐ俺カッコいい！」だけだったね、ほとんどは
ビジネスというものは「カネをまわす」ことだと勘違いしてるみたいだったよ

そういえば畑野のラリー資金を得るために
プロデューサーと称する部屋で日本刀振り回す怪しいヤツが
やっともらった資金源てのが携帯の販売権だったな。
こんなのスポンサーのうちに入らないと思ったんだけどね。

＞日本刀
久々に思い出し笑いをした。

ハタボンで思い出した。

【ラリースト☆あき　応援コミュ】
http://mixi.jp/view_community.pl?id=3542456

コミュ参加者にどっかで見たことのある名前が・・・

>>721
ほほぅ。コミュメンバー面白いですなぁ〜 国沢一家とは縁を切ったかｗ
でも、スバルなんだぁ〜。ずぶずぶだなｗ

>>721
お前自身が入ってるんかい

>>723
番頭参加してるで

ほほう、あのインプレッサの入手経緯と輸出にまつわる経緯や
現況など聞いてみたいもんですな。

日本で著名（笑）な自動車評論家国沢光宏のコミュは無いの？

弟子は　中古車の自賠責、ただでついてくると思ってる。
指摘されても一中古車屋の見積もりにないから、やっぱり無いと。。
親方もフォローしないのな。

オヤカタも無知を絵に描いたような人だからな…

★このオヤカタにしてこの弟子＠オタンコ弟子永田2★

>コース上でのタイムを争う競技などに使っても面白いのではないかと感じました。

こいつ本当に何もわかってない馬鹿なんだな。

国沢学校や石澤教室のコミュも作ったらいいのに。

ttp://getthelicense.blog39.fc2.com/blog-entry-1.html

一発免許はもうどうでも良くなったんだね。

ラリーの教室はw

一発免許…教習所通いで忙しい
デザ工房…予備校通いで忙しい
デザ厨房…塾通いで忙しい
乗り心地…痔になって引退

こんなところかと

あ、
４人とも…国沢に愛想をつかした
が一番か。

去るものは追わずｗ


親方が約束守らないのが原因なんだけどな、全部

実際に体を動かして何かをするのは全滅ですか。
部屋にこもって遅報を流す生徒を公表するだけの学校って一体。

>>735
「実在の生徒は全滅」だったらイヤだな｡

この会社、どうやって利益を上げているんだ?


協賛企業から巻き上げているだけじゃないの?

利益は上がってﾏｾﾝ！
経費はこれだけ掛かってﾏｽ！
ｲｲﾀｲｺﾄﾜｶﾘﾏｽﾖﾈ

こうですかわかりません＞＜

そもそも実在の生徒なんていたのか？

>>733

> 一発免許…教習所通いで忙しい

本末転倒にも程々があるｗ

＞程々がある
懐かしいなｗ
模した人が言ったんだっけ？

昨日、初めてゲーセンでガンダムやって吐きそうになった。
Gｶﾞかかってないのに、視覚的に移動することであれは・・・・。

ああいう教習シミュレータ導入すれば良いのに。



まだｷﾓﾁﾜﾙｲ。
今日は寝てよ・・・。

やったことないけどあれはそんなに酔うんだ

インホイールモーターのシティコミューター
ttp://kunisawagakkou.seesaa.net/article/104336819.html

> 前回の記事でご指摘していただいたことを受け、今回は少し車離れした奇抜なデザインに挑戦してみました。
> 電気自動車のパッケージングの自由さについて前回も触れましたが、
> その中でも自分が魅力を感じているのは、インホイールモーター。動力源からタイヤまでの駆動系を
> 一切省くことができるので、多少車離れしたデザインでも実現できるという、強力な利点を持ちます。
> 駆動系を無視できるというメリットをつかって、考えたのがこれ。
> トランスフォーマーや変形ロボットが好きなわけではないのですが、変形ギミックを取り入れてみました。

ttp://kunisawagakkou.up.seesaa.net/image/s-hiug0001.jpg

> 「駐車時のスペースを小さくできればいいな」などと考えながら描きましたが、乗り降りするときに
> どうせ広げなくてはならないので、意味がありませんね^^;駆動系と同時に実用性も無視してしまったようです。
> あとは画像に書いてあるとおり、縦列駐車などのシチュエーションでは、前後から他の車に挟まれると
> 乗り降りができなくなること、車内の荷物も転がってしまうこと、など、デメリットだらけです。
> でも、自転車やバイクほどに小さくして、車道、歩道の両方を走れるようにすれば、このアイディアも
> シティコミュータ程度としてアリかなと思っています(セグウェイなどと同じジャンルの乗り物になるのかな？）。
> 駐車場の無い店などに出かけるとき、歩道の脇に邪魔にならないようにとめておき、手で押せるぐらいの
> 重量にしておけば、そのまま車道に出して、広げて、乗ると。
> なんともまあ失敗を隠すような無理やりな考えですが、このアイディアもいつか役に立つ日が来ると考えることにします^^;
> 田宮駿（１５歳　中学３年生　山形県在住）

>>744

ホンダの現物は畳んだりする時にはリモコンで降りた後にやってたねww


でも、こんなことよりも50ccミニカーの発展やスマートやツインを普及させるのが
ただしいと思うな・・・。

自転車と同じように歩道を・・・って
バカ?
それなら歩道はしれないだろww

まあ中学生のアイデアなんだから、そう噛みつくのもどうかと。
・・・本当に田宮君が存在するとして、だけどさw

それでも、デザイナー志望なんだったら
こんなギミックを考えさせることよりも先に教えることがあるだろ、とは思う。
好調先生って、出された意見に文句つけてるだけみたいだしなー

これトヨタがこの前のモーターショーに出してなかった？

モーソーショーです

>>747
i-unitですね。生徒も校長も朴李ばっかりかよｗ

自転車は法律では原則車道走行だ。
そういう基本的なことも知らないで書いてるのか？
それを指摘もしない校長を秘湯とする面々も情けない。
それに、自転車が歩道を走行するのはけっこう危険多いってのも認識してないのか？

腔腸は自動車評論家を自称してるやつなのにね。
もう少ししたら腔腸センセイからのコメントで
「ジドウシャは歩道走っちゃイケマセン」とか？

さっき、「法律上歩道は…」ってコメントしてきたら速攻で切除されましたよｗ
切除に必死になるより生徒の指導をしろと小一時間（ｒｙ

出来るのは授業ではなく、切除ですからww

ああ、そういえば意味のない講義で金は取るんでしたね、くにててつみつさろさんはww
これもファイルがあるんだなぁ・・・。

>>750
歩道走行の件は、生徒に知られると何か都合が悪いみたいだよ。
コメントがつくと直ぐに切除してる

なぜ削除されるのか意味がわからんｗ
理由が知りたい

答え：マンセー意見以外気に入らないから

1.普通の脳みそを持つ人が投稿した、道交法違反指摘をはねる。
2.ちょっと足りない信者が投稿した、マンセーレスだけは載せる
3.マンセー記事がたまったところで、国沢が「あまり知られていないことながら…」と道交法違反を指摘する。
4.信者から国沢称賛のレスがつく。

こんなことを目論んでいたりして。

ただの指摘にすらビビっている、赤い紅潮シャア国沢萌え。

相変わらず組長とか呼ばれるのが好きなのにも萌え。

あ、用意が整ってる・・・。

徹底的に切除ですね ＜ 自転車の歩道走行

こりゃ、国沢ちゃんが中学生に知恵を入れたのかな？で、指摘されて
大慌てで切除しまくるとｗ

顔真っ赤にしながら作業する姿が目に浮かぶ
「黄昏めーーーーっ」

ラリーの記事を書いている高校生は、何を元に書いているんだ？
テレビを見てか？
他のニュースを元にか？

文体もやっていることも、カーモードのときの永田そっくりなんだが。

違う点は、更新がまったくないということだがｗ

>>761
レスポンスを見てでしょw

>>761
オイオイ、永田だってジャーナリストなんだから
忙しいかもしれんぞ。

そんな一人何役するヒマがあったら、
ジャーナリストとしては失格じゃないか。

しかし、ナガータのブログにはコメントがつかないな
有っても無くてもいいコンテンツなんだな

国沢学校自体いらない。

こんなのみつけた。
ttp://mixi.jp/view_community.pl?id=3521573

株式会社国沢学校のコミュニティです。

国沢学校知ってるって方はぜひ入って下さい！


自動車評論家の国沢さんが経営者支援のためにたてた学校で、
多くの社長が参加しています。

また、学生支援もしており、経営者と学生の交流会も開いています。

国沢学校関係の様々なイベントの告知をしますので、ぜひお入り下さい！

>>766
>経営者支援のために

誰の経営支援だよw　
ｸﾆｻﾜ自身の為か？

> 国沢さんが経営者支援のためにたてた学校
> 経営者支援のためにたてた学校
> 経営者支援のためにたてた学校
> 経営者支援のためにたてた学校

また、嘘ついてんのかよ…

>>766
怖くて踏めないけど、参加者いるの？

>>769
本日、踏んできたけど参加者はいなかった。思わず参加して色々と
質問しちゃおうかと思った。ちなみにコミュの管理人は○学二部の
学生らしい

実在するのかねー

>>766
2008年7月17日開設でメンバー１人だった。

>>772
このままだと週末には消えてしまうな。

ttp://kunisawagakkou.seesaa.net/article/104700218.html

>日本は簡単にゃ終わらないが……
>
>ＧＭを見ると間違いなく財政的に破綻している。
>数字から分析したなら誰だって「終わってますね」と結論付けることだろう。
>しかし８月１３日時点じゃ終わっていない。
>借金があまりに大きいと社会的影響も大きすぎるため、簡単に「はいおしまい！」にさせられず。
>
>日本はＧＭよりさらに規模大きい。しかも対外債務無し。海外から見れば健全なのだ。
>国債を発行し（お金を刷る、ということです）、国民や企業が買ってくれている限り、自転車は転ばない。
>いや、官僚達だってみんな知っている。転ばないようこぎ続けているのである。
>
>ただ年金や老人医療の問題、税収の減少など顕著になっていくと、
>もはや国家予算が立てられなくなってしまう。現在の税収約４７兆円。
>国家予算約８４兆円。３７兆円の赤字だ。こいつを国債という借金で充当してます。
>国民も企業もお金の使い道がないため国債を買う。
>
>しかし税収が４０兆円に減少。
>一方、「厚生年金も終わっている」（>>322）で紹介した通り
>２０１３年には年金に税金を２０兆円規模で投入する状況に見舞われ、
>老人医療でも１０兆円単位で予算を投じなければならなくなるとどうか？
>その間、国債の金利負担もウナギ登りになっていく。
>
>税収４０兆円。国家予算１００兆円。６０兆円借金しなくちゃアカン。
>なんて状況になっても、まだ国債（国の借金）を買う人や企業があるだろうか？
>よほどのアホじゃない限り「もしかしたらキビしいんじゃないのか？」と感じることだろう。
>そうなったらどうなるだろう？

＞日本はＧＭよりさらに規模大きい。しかも対外債務無し。
＞海外から見れば健全なのだ。
＞国債を発行し（お金を刷る、ということです）、
＞国民や企業が買ってくれている限り、自転車は転ばない。

平成19年末 本邦対外資産負債残高の概要
対外負債残高：360兆2,710億円
ttp://www.mof.go.jp/houkoku/19_g.htm

たぶん対外債務を対外純債務と勘違いしているだけだろうけど。

ちなみに韓国はこんな感じ。

【韓国経済】短期対外債務急増 債務国転落が目前に
ttp://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2008/06/15/0500000000AJP20080615001300882.HTML

対外純債権が急減?純債務国に転落の恐れ?（韓国） - ジェトロ
ttp://www.jetro.go.jp/biz/world/asia/kr/topics/52772

韓国、8年ぶり純債務国に転落へ | Chosun Online | 朝鮮日報
ttp://www.chosunonline.com/article/20080521000010

>773

週末待たずに消えてる悪寒・・・

>>777
今さっき見た時点で消えてたよ。
多分、２ちゃんで晒されて、コミュ主のIDを踏まれまくったからでしょ。

なんかもうテロリスト集団のゲリラ活動みたいだな。

ttp://ishizawakyoushitu.up.seesaa.net/image/IMG_1650.JPG

それにしても、プライバシーやら肖像権やらうるさい昨今、
こんなに大きな画像で顔を勝手に晒していいもんだろうか。

>>780
未成年も混じってそうだよな。おいてあるのは酒ばっかりみたいだし…
ここも叩けば（ｒｙ

石沢教室?
国沢教室じゃないの?

しかも自称「石澤先生」ですからｗ

国沢学校内の石澤教室ってことでしょ。
○○真理教の第○サティアンと同じ意味合い。

首からヒモぶら下げているやつとないやつがいるんだが・・・・。

これってもしかしてなにか別の会合と合同している?

ヒモ下げてるのはスタッフじゃないの？常識的に考えて。

本来なら学生も社長もネームタグをつけてるべきと思うけどね。

国沢学校の生徒も石澤先生もブログすら3日と持たないのかｗ

>>786

ひも付きはスタッフってーのなら、えらいＴシャツのちんちくりんなやつばかりが運営なんだなww
スーツのネクタイも白ベースの奴がネクタイ見える奴のほとんどで、どこのチンピラのセンスかとww

時代は変わるのだろうが、こんな奴らじゃ俺の年金なんて期待できねぇwww
とっとと家建てることにするわww

それはわざわざ花の枯れた花壇へ行って「どうして咲いてないんだあああ」と言ってるようなもの。
勘違いした少年達とそれを扇動していい気になってる者共の集まりなんてこんなもんでしょ。

自分達は「主催者」であって「参加者」ではないという意識がＴシャツ・Ｇパンでいさせるのでは。

>>789

まあ、そんなもんかなぁ・・。

主催しているレベルがあれだから、なにを学べとww
勢いだけで「おれらやる気アルっすよね」みたいなことを確かめ合う奴らと同じかww

でもね。
コンサートの会場警備員でもさ、ふつうまともにスーツでしょ?ウェストでもそうだったし。
主催であるなら、手本にならねば、とか思わないのかなぁ・・・。

お菓子を食べながらの同世代とのバカ会話でなにを得ろとww
時代錯誤のねるとんもどき?

でもま、それは本人たちの問題だから、おれには関係ないことなのですがw

だって考えてもみてよ。

学生はともかく、社長なんて言ってるけど
起業したばっかの社長だよ？
なんの実績があるのさ。

「社長は学生を見る目、スカウト力、学生を引き付ける力を養い」なんて書くぐらいの程度なんだよ？
人事なんて担当者に任せて社業の発展に力を注げって。
つまりはそういう部署もなくすべてひとりで賄わなきゃならない、そういう規模の話さね。

１年間給料は出ませんが・・・ 名無し 08/07/29(火)23:10:07 No.120411
スピード違反自動車評論家の国沢氏が評論家募集してます。

例えば私の専門分野である「ジャーナリストになりたい」。
基本的に私はお手伝いをしたいと思っているから相談に乗ります。
その際、条件を出す。

１）基本的に１年は収入無し。
２）毎日原稿を書く時間を３時間は取る。
３）試乗会や発表会、突如の取材に対応出来ること。の３点。

これが守れる人は挙って応募してください。
http://kunisawagakkou.seesaa.net/article/103824684.html

高校生のデザイナー志望君はもう国沢学校から足を洗ったかもね。

ttp://yoskeito.blog116.fc2.com/

＞Recent Entry.
＞2008/07/20
＞2008/07/14
＞2008/06/29
＞2008/06/16
＞2008/05/22

＞ ≫スポンサーサイト

（略）

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そりゃそうだろ。
あくまで最初は「GT-Rのデザイナーと話をさせる」って話だったのが、
わけのわからん学校に入れられるは、ブログまで始めさせられるは、
上京して車の見学をさせられるは、デザイン画を公開させられるは、いろんな苦労をしたのに、
約束を反故にされたんだからしかたないわな。（延期というよりは事実上の反故だろ）

だいたい高２の春休みだったのが、連休を過ぎても駄目で、さんざひっぱった挙げ句夏休み前にチョンだろ？

今まで期待させたのはなんだったんだって。
高３の春から夏って一番大切な時期なんじゃねえの？
それをさんざん引っ張り回されて、約束をまもってもらえないんじゃ、普通は嫌になるよな。

とかいって、また（本気で）画像を投稿してきたら、彼はどうしようもないが。

＞あくまで最初は「GT-Rのデザイナーと話をさせる」って話だった


学生:
GT-Rのデザイナーに、どうやったらデザイナーになれるのか聞きたい。

口臭:
学生にインタビューさせてそれをレポートにします。


学生は単に個人的にアドバイスを聞きたいだけだったのに
話を勝手に自分の食いぶちに変更されてしまった。
こんなの怒らないほうがおかしい。

だよな。

というわけで、高３の彼が部活なり受験勉強なり、最後の夏をめいっぱいがんばっていることを期待する。
アホに振り回された半年は社会勉強だと思って、がんばって欲しい。

>>794
高校3年にもなってあんなのにひっかかってるようじゃ何やっても結果は同じだろ

料理人になりたいといいながらウンコを手づかみしてどうするよ

デザイン系の専門学校に進めばいいだけだから、そう心配することもあるまい。
問題は、本人が必死になって頑張るか早々に諦めて違う道を選ぶか程度だろう。

口臭に付き合ってもろくなことはないし、あくまで必要なのは自分の頑張りだけ。

>>799
デザイン系の専門学校なんかで車体のデザインなんて仕事に
たどり着けるのか？
ついでに語学学校行ってイタリア辺りを経由しなきゃ無利だろ。

>>793

一発免許弟子なんか、ほれ。逃げた確定だろう。

ttp://getthelicense.blog39.fc2.com/

＞最近の記事
＞第二回練習 (05/21)
＞初練習 (05/09)
＞貸しコース (04/30)
＞トレーニング (04/27)
＞はじめに・・・ (04/26)

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>>794
船遊び接待を受けておきながら見返り無しの吉久が悪い。

http://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/SANY0003_convert_20080403230039.jpg

この人、国澤と組んで遊びまくってる印象があるね。

「船遊び接待を受けて見返り無し」の吉久さん（右から２人め）
ttp://blog-imgs-21.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/SANY0003_convert_20080403230039.jpg

国澤と和歌山で休日を過ごした「初めてイカ釣りしたイカす奴」の吉久さん（右）
ttp://image.blog.livedoor.jp/peace_pilot/imgs/9/b/9b34484d.jpg

わざわざ沖縄まで国澤を追いかけてった「ケツ白オトコ」の吉久さん
ttp://blog-imgs-29.fc2.com/k/u/n/kunisawamitsuhiro/8181.jpg

別に国沢を応援してるわけじゃないんだけども。

ラリーのスポンスとして露出するのは国沢学校やらBFTとやらには悪くない話だと思う。
まだ立ち上げ当初だし、知名度向上にはいいだろう。

若いのもたくさん抱えてるみたいだしそういう連中に手伝わせれば一石二鳥。

なんか胡散臭げなのの広告塔にモタスポってありがちだし（ナビとかw

なんでこういう話が出ないの？
カネ無いの？企画力無いの？ドライバー使えないから？

それとも水面下で・・・

現実にはあんまり露出しないんだよ。
前の時だって媒体にはほとんど出てないし、
出てても車体のカラーリングなんてぜんぜん見えない。

最大の理由は、、、
「国沢にスポンスｗするとネガティブキャンペーンになるから」ｗ

今更ながら気が付いたようで国沢学校と同じ配色にした石澤教室（笑
http://ishizawakyoushitu.seesaa.net/

>>804
>ラリーのスポンスとして

> ラリーのスポンスとして露出するのは国沢学校やらBFTとやらには悪くない話だと思う

それは常にアップで写る（映る）ドライバーの車両なら悪くない話だとは思うよ
解説者やってた、TV東京の番組ですら、ほんのちょっとしか映らない国沢の
車両に張っても効果ないと思うぞ

一発免許の彼は、永田からもらったステアリングをどうしたのであろうか。

お盆でハンドルイメージトレーニング事件ww
プレステのフォースフィードバックハンドルのほうがマシwww

いまどき一発免許をコンテンツにしようとする考えが古すぎ。
タケノコ族とかの時代かよ。

結局メインコンテンツはこの国の終わりかたw
国沢真理教の尊師になりたいだけちゃうんか？ｗ

パソコン大魔神なみに語りたいだけだと思うww

田口ランディとかw

なんつーか…一番目立つところに校長が来て、生徒はその下って…
なんのための国沢学校ブログなんだ？

もっとも、生徒が記事を全然更新しないんだから仕方ねぇよなｗ
案外、記事が更新されないのを隠すために校長を１枚目にもってきたんじゃねぇの？ｗｗｗｗ

>>813
懐かしさの余り、涙が出ました。
あのバカ、未だに嘘八百を並べ立てたサイトを運営してますね。
批判的な内容を掲示板に書くと、ほぼ5分以内で削除されました。
しかも24時間ね。真夜中とか朝4時とかやったけど、どれだけ
遅くても10分以内に削除。しかもIPアドレスで弾くって事を知らない。

あー、何か、どっかの誰かさんソックリだｗｗｗ
アホの妄想を垂れ流す。
現体制についてアレコレ文句を垂れる。
批判・非難のカキコは直ぐ切除。
ネットでのQ&Aはウソだらけ。
ネットは金集めのための手段の１つ。

石澤教室、ちょこちょこと内容を修正してますな。

”採用にかけるコストと離職率を下げ会社を成長させる教室”

だそうでｗ。しかし、手伝いの学生の顔は平気で晒すけど自分の顔は
晒さない。流石、国沢関係者


> 石澤教室運　営事務局長の森本君です（青山学院4年生）
ttp://ishizawakyoushitu.up.seesaa.net/image/200808211333000.jpg

パソコン大魔神、久しぶりに覗いたら電波の出力が落ちていた上に
変調が斜めになってたww

あのじじいもダメだな・・・。
どうもマスコミというか、メディアに載るということが自分のステイタスとでも思っているようだ。
大阪のおばちゃんと変わらんぞ、それww

下手ですまんが、国沢学校１、２の構成図

国沢学校１----（国沢の珍論・この国の終わり方）
　　　↓
　　　↓
　　外部リンク-------学生のレポート（国沢学校２）
　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　├石澤教室（”石澤教室は企業の採用と教育を成功させる教室です。”
　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　”採用にかけるコストと離職率を下げ会社を成長させる教室” ）
　　　　　　　　　　　　├国沢学校趣旨（＜世界一のロボット技術＞　
　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　注：リンク先には、どこにも明確学校の趣旨が述べられていなかったため見出しを記載したｗ）
　　　　　　　　　　　　├国沢学校入校申し込み（ブラクラ）

この構成からわかること。
１　国沢は人を育てるなんて考えていないこと。
２　この国の終わり方は、あやしい教室の考え方にずいぶん影響されていること。
３　もはや「クルマ好き」とは何の関係もないということ。　

>>818
早くも馬脚を現したって言う所だな
結局、人集めて持ち上げてもらいたい、お布施を集めたいと言う考え
ほんとセコセコと裏ではなにやってるか判らないドス黒さがある

ていうか、元気ないよねww

ハタノ自動車とのラリー関係とか考えればそーいうところに真っ先に
提携とか、いまの参戦状態のブログとか書かれると思うんだけれど。

いろいろとあったんでしょうな。
風の噂で聞くところでは、表に出ないところでいろいろと外道発言もしているらしいから＞大先生

風の噂を聞かせてよ

魂の話を聞かせてよ

トヨタ車のマフラー

マークＸ、レクサスＬＳ、現行クラウンのマフラーはバンパーにテールエンドが
あるような形状になっています。この形状はデザイン上のアクセントと言われて
いますが、一説には「マフラー交換を簡単に出来ないようにするためのもの」
という話もあります。

どういうことかというと、社外品でも純正と同じ形なら交換できますが、よくある
出口が太いタイプなどの場合は付けても見えないか付かない→見えるように
するためにはバンパーの交換か加工が必要→高いからやる人は減る、パーツ
メーカーも作らない、という理屈です。

実際マークＸやＬＳの社外マフラーはとても少なく、あってもかなり高価な上に
バンパー交換とセットでないと付かないようになっているものがほとんどです。

これ、どう考えたらいいのでしょう。確かに「ボーボーとうるさ過ぎるマフラーを
付ける人がいるからやりにくくしよう」というのは分からなくはないです。でも、
車検対応マフラーに変えてドレスアップしている人の楽しみまで奪うのはちょっと
なあと思います。まあ、「それでもしたい人はドレスアップなんて遊びの１つ
なんだから、バンパーまで買ってやって下さい」というのは正論なんでしょうけど。

どうでもいいようなことですが、クルマが悪者扱いされているように感じる話ではあります。

ttp://kunisawagakkou2.seesaa.net/article/105287545.html

>どうでもいいようなことですが、クルマが悪者扱いされているように感じる話ではあります。

全然そう感じないのですが。

>>どうでもいいようなことですが

問題提起してるように見せかけて最後にこの台詞が出てくる所にしびれる

>>824
だから何？ 国沢もそうだけど書き散らかすだけで結論も
提言も何もないんだよな

まぁ、最初に読んだ時は高校生生徒のブログかとオモタ
程レベルが低い書き方だがｗ

ﾃﾞﾅｲﾉ工科大学

ミツサロ工科大学
Mitsusaro Institute of Technology

私立大学で世界トップレベルのエリート校。
ノーベル賞受賞者を多数輩出（2006年まで63名。
1997年からは毎年輩出し、それ以前もほぼ毎年）

中国系・韓国系を中心とするアジア系学生の割合は
増加の一途であり、現在では在校生の27%を占めて
いる。（College Board, fall 2005）

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』　

アップされた「ラリーの記事」から執筆者情報が消えましたねｗ
国沢学校からの離脱者がまた一人か？

分身の術に限界がきたんじゃないかい？

ん？まだあるような。

http://kunisawagakkou2.seesaa.net/article/104939852.html

> 杉田燎（１７歳　高校２年生　北海道在住）
> ０４年に開催が始まったラリージャパン以来、ラリーの大ファンです。将来はラリー関係の仕事に就きたいと思っています。

ところですべての記事の投稿者が

> posted by 親方 at 14:56| Comment(0) | ラリーの記事

親方になっているのは、アカウントをみんなで使い回しているのであろうか。
あるいは、親方が誰も信用せず自分ひとりで投稿しているのであろうか。

>>832
無いのはこっち
http://kunisawagakkou2.seesaa.net/article/105692156.html