サーキット走行の話で楽しむスレ　17周目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 13:29:12 ID:FlSsglbV0

サーキット走行の話題を話そう。
走行会、ドラスク、テクニック談義、チューニングに関する話題などﾄﾞｿﾞｰ。

前スレ
サーキット走行の話で楽しむスレ　16周目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1196086562/

兄弟スレ
サーキット走行の動画を集めよう!! 第29ヘアピン
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1203422804/

※こっちは「動画は関係なくサーキット走行の話題で進行する」スレッドです。
動画をうｐしてそれを考察する場合、上記兄弟スレへ行ってね。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 13:29:31 ID:FlSsglbV0

過去スレ
サーキット走行の話で楽しむスレ　15周目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1189502471/
サーキット走行の話で楽しむスレ　14周目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179138021/
サーキット走行の話で楽しむスレ　13周目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1165319538/
サーキット走行の話で楽しむスレ　12周目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1155906500/
サーキット走行の話で楽しむスレ 11.1周目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1142038008/
サーキット走行の話で楽しむスレ 10周目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1134688905/
サーキット走行の話で楽しむスレ 9周目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128953328/
サーキット走行の話で楽しむスレ 8周目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123937776/
サーキット走行の話で楽しむスレ 7周目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118593974/
サーキット走行の話で楽しむスレ６周目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1113739165/
サーキット走行の話で楽しむスレ５周目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1108914249/
サーキット走行の話で楽しむスレ４周目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104803740/
サーキット走行の話で楽しむスレ３周目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1097347907/
サーキット走行の話で楽しむスレ２周目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1091107510/
サーキット走行の話で楽しむスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1086093833/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 13:29:38 ID:FlSsglbV0

サーキット個別スレ
久々登場！☆筑波サーキット☆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1197469181/
【TIS】北海道のサーキット４【SCL】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1199252074/

更に
【サーキット】チューニング【初心者】Part 7
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1202045021/
【ｻｰｷｯﾄ】友達がいない車乗りが集うスレ２【一人】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193819026/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 13:31:59 ID:FlSsglbV0

前スレが終わる前に立てるべきでしたが、遅ればせながら立てときました。
そろそろ暖かくなるのでみんなでサーキットに行きましょう！！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 13:49:15 ID:RSVphXEI0

>>4
おつ！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 14:10:04 ID:RudrJclxO

>>4乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 17:00:47 ID:yZdaaYDx0

　　　,.‐‐､　　　　　　 ,.-‐-､
　　　く__,.ヘヽ.　　　　/　,ー､〉
　　　　　＼ ', !-─‐-i　/　/´
　　　　／｀ｰ'　　　 L/／｀ヽ､　　
　　　 /　／,　 /|　 ,　 ,　　　 ',　
　　　ｲ　/ /ﾄ‐/　ｉ　L_ ﾊヽ!　 i　　　　　
　　　ﾚﾍ 7ｲ｀ﾄ　ﾚ'ｧ-ﾄ､!ハ|　 |　
　　　　 !,/7 'ゞ'　　 ´i__rﾊiソ| 　 |　
　　　　 |.从"　　__　　,,,, / |./ 　 |　いちおつ
　　　　ﾚ'| i＞.､,,__　_,.イ / 　.i 　|
　　　　　ﾚ'| | / k_７_/ﾚ'ヽ,　ﾊ.　|　
　　　　　　 | |/i 〈|/　 i　,.ﾍ |　i　|　
　　　　　　.|/ /　ｉ：　ﾍ!　　＼　|　
　　　　　 kヽ>､ﾊ　 _,.ﾍ､　 /､!　
　　　　　　 !'〈//｀Ｔ´', ＼｀'7'ｰr'
　　　　　　ﾚ'ヽL__|___i,___,ンﾚ|ノ
　　　　　　　　ﾄ-,/　|___./
　　　　　　　　'ｰ'　　!_,./ .

8 ：黒ﾐﾗ：2008/02/26(火) 19:10:16 ID:J73Ju4F20

>>4　乙！

9 ： ◆JZA80/v6KE ：2008/02/26(火) 19:12:10 ID:6SJUDJ6G0

>>1
乙カレー

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 19:28:19 ID:kxlZvQiy0

>>9
Ｚ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:42:15 ID:RudrJclxO

ゼットかよ!?Ｗ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 08:22:25 ID:705QVVEhO

3月22日菅生初めて走るッス！
いまからドキドキしっぱなしぃｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 10:27:22 ID:GIJTWpXI0

>>1　乙

軽NAでFISCOショート走ってきた。
楽しかった。（=´ω`=）

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 12:35:36 ID:C+mnGmoaO

>>13漏れは維持費に悩むオッサンだが軽なら楽しいんだろうな

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 15:40:49 ID:WpLMJ8pT0

明日久し振りにサーキットだ。
しかも初FF。緊張して金玉がいつもよりブラブラしてるぜ！

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 16:42:50 ID:UbC17cnR0

>>15
このスレで金玉の話は禁句だぞｗ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 16:57:04 ID:WpLMJ8pT0

そうだったんですか。
知らずに陰嚢の話題を出してしまって申し訳ありませんでした。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 17:16:17 ID:fDbAZi/Q0

ランサーエボリューション９なんだが、エンジンオイルはレッドラインの15W-50でいいのだろうか？
とくに上が60じゃなくて大丈夫だろうか心配。耐久性重視で行きたい。
場所はオートポリス。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 17:18:12 ID:fDbAZi/Q0

ちなみに俺のエボ９はエンジン、吸排気系はまったくいじってない。
純粋なスポーツ走行だけ。冬でも油温が１２０度になる。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 19:50:54 ID:aDbOMCPx0

>>18
固いオイル入れようが結局エボのノーマルのオイルパンだと
フルブレーキGで油面が偏って瞬間的に油圧がモロにドロップする。
油圧計見るとびびるくらい。
油圧が下がりきったタイミングでヒール＆トゥで回転うp→エンジン涙目。
油温も問題だけど、まずこちらが先決かも。

ちなみにインプとかの水平対向は中々良く対策されたオイルパンで、
純正ながら素晴らしいバッフル加工済みです。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 20:52:15 ID:lvzwEI2d0

>>17
さりげにキン玉から陰嚢に変わってるのワロスｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:19:14 ID:rPJq0vmy0

>>20
良くできていないと横Gでオイルの群れがシリンダーめがけて突っこんでいくと嫌な悪寒

と、素人考えしてみた。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:07:12 ID:G14raR5aO

最近良くサーキットに行くようになったので
P-LAPとかLAPSHOTを買おうと思っているのですが、
各社出している物の中でおすすめの機種とかは
ありますか？
メーカーHPを見てもイマイチ違いが分からないのです。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 05:20:26 ID:QEaW3vUh0

大雑把に。
P-LAP：データ転送機能付き
LAPSHOT：安い
HKSの：車速表示、リミッターカット機能付き

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 09:47:48 ID:Rd7okDfFO

陰嚢ｗｗｗｗ

大切にね

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 11:53:09 ID:I00qgwH80

>>20
対策品、対策法ってありますか。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 12:43:12 ID:YaGhar1AO

2ch的にだな‥

コーナリングはゆっくり走る！で良いんｼﾞｬﾏｲｶ？
壊れてから考えるかオイルは溢れるまで入れるか、車を乗り換えればおＫ～

よい子は真似はしないでくれ！

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 17:04:54 ID:I00qgwH80

>>27
ぜんぜん対策になってないんで2ch的じゃない対策を求む。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 18:45:07 ID:5efLAOeWO

オイルパンの中に、ついたてを立てまくれば良いんじゃね？ｗｗｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 19:58:21 ID:MWC9a0rZ0

>>23
俺もココ数日ソレで悩んでたので、書き込んでしもうたかとオモタ。
色々見てたが、楽なのはP-LAP3。ちょっと気を使うのがLAPSHOT2。ってな感じ？
P-LAP3
　ボタン大きい、モニターからの配線は1本(?)で、操作・設置が良さげ。
　PC転送には通信ケーブルを買わないといけんの？
LAPSHOT2
　車速線も繋ぐと3本もの配線がモニターに。
　振動などで配線（ピンジャック部）に接触不良が発生する場合があるとか。
　購入店によって通信ソフトが違ったり無かったり？
　PCとの接続はUSBじゃないのね…
HKS
　PCに転送出来ないので検討外。

俺はLAPSHOT2（と通信ケーブル）をぽちりました。
精度つーか信頼性はどれも変わんないかな。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:00:48 ID:sX+5AADg0

>>30
ﾋﾟﾝｼﾞｬｯｸの信頼性の無さにゲンナリすること請け合い
自分で対策するようにしないとダメ
気が付くと接触不良で計測できていないときがある。言ってもだめだった。
仕様です

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:33:10 ID:YaGhar1AO

そんなアーティスト居たの？
ピーラップとラップショットちょっと聴いてみたいな(・ω・)/

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:03:32 ID:wd/cPYwi0

ここ1年LAP SHOT 2を使ってますが、今のところ計測不良無し。
当たりだったのか、ピンジャック抜き差ししないからなのかは不明。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:26:47 ID:BHZKsIGr0

>>32
不合格

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:35:41 ID:YaGhar1AO

オマイらラッパーだな！

36 ：陰嚢：2008/02/29(金) 10:37:52 ID:GFcD9Pf80

タイムでなかったけど楽しかったです。
車コントロールしやすくて、いろんなラインを試しつつ
あまり怖い思いせずに走ってこれましたよ。
ローパワーで言うこと聞いてくれる車って楽しいですね。
また行こうっと。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 13:16:49 ID:MUJHBjXHO

ドアラ的サーキットライフは長生きのひ・け・つ

38 ： ◆JZA80/v6KE ：2008/02/29(金) 17:04:08 ID:B3mnZw1U0

>>ちょｗｗｗ名前ｗｗｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 21:24:24 ID:IHS9G3DOO

皆さんレスありがとうございます。
パソコンに転送したいので、PLAP3にしてみようと思います。
でもサーキットに行かないと買えない？っぽい
ので少し買いづらいですね。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 13:07:40 ID:BagzDVTRO

今日はサーキット走行してるヤシinの？

41 ： ◆GPKeyR503k ：2008/03/01(土) 13:59:26 ID:N1eEZQKp0

病院のPS2で富士走ってますが。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 14:01:07 ID:r1E9dTufO

タイムは？

43 ： ◆GPKeyR503k ：2008/03/01(土) 14:08:42 ID:N1eEZQKp0

TTの新富士だからいまいちウイリーばっかしてダメですね。

肺炎の時くらい車から離れようと思ったのに、
やっぱエンジン音聞かないと落ち着かないｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 15:53:25 ID:BagzDVTRO

書き込みが無くなったら皆さん方が心配しますので
定期的に‥
｢書・き・込・み・汁｣

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 17:09:57 ID:o6ldx4Or0

>>36がコテハンを盗ってしまったので書き込み辛いものと思われ

46 ： ◆GPKeyR503k ：2008/03/01(土) 17:36:22 ID:N1eEZQKp0

>>45の通り＋肺炎の入院中なので書込を控えてますた。
スポット増しするのも良いけど、溶接のヒュームは
あんまり吸っちゃ駄目ですよおまいら。

このスレにも新たな金玉さんが登場したことですし、
おじいちゃんはそろそろ引退して、
旅にでも出かけようかと考えております(　´∀｀)ﾉ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 18:02:47 ID:BagzDVTRO

のんびりと旅も良いよな
のんびりし過ぎて退屈になり、パチンコも出なくなった頃にオマイはサーキットに戻ってくるだろう

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 19:57:03 ID:Z3RQ2VZX0

>>47
パチンコも出なく～にﾜﾛﾀw
それがし花慶にも飽きてきたし、そろそろサキトに出陣じゃ～
ちなみに愛車は松風w

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 01:27:04 ID:TSkthC3X0

慶次こええええええ。

やっぱパトラッシュでしょ！

50 ： ◆JZA80/v6KE ：2008/03/02(日) 13:23:38 ID:r8sgJXov0

>>GPﾀｿ
行っちゃらめぇぇ！

51 ：揺れる陰嚢：2008/03/02(日) 20:40:12 ID:+tyvYI8x0

すいません。すでに陰嚢に類するコテハンの方がいたんですね。
新参者とはいえ失礼いたしました。
微妙に変えてみたのですがいかがでしょうか？

先日は久し振りにサーキット行ったんですが、やはり楽しいですね。
わたしのような下手糞は、アンダーパワーのFFのほうが
コントロールできて楽しかったです。また近いうちに行こうっと。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 22:56:15 ID:5uREm78dO

半値改おＫ
FFでもおＫ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 15:21:27 ID:19ikJQjWO

オマイらはいつ車遊びを辞められる？

漏れは

できる限り走りてえな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 15:28:50 ID:QYK10ovv0

マンコみても何も感じなくなるまで

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:18:41 ID:8Amec5/50

認知症になるまで

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 01:11:31 ID:b8JT55Pw0

ジジイになっても走っていたいね。
サーキットの直線だけしか速くないって言われちゃってもハンドル握って楽しんでたいな。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 01:52:56 ID:z9p1LPgh0

５４歳です
若い頃はＲＥ海苔の直線番長で
「何人たりとも俺の前は走らせねぇ」だったんだけど
視力が落ちた今は新規一転
[ タイトコーナー命 ] でミニサ専門
ＦＦのデフ効かしてｸﾞﾘｸﾞﾘ曲がってるぞ

いつでも掛かってこんかいｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 02:36:01 ID:N6Y+ypK8O

>>57
ど、どこのミニサじゃ(´･へ･`;)？w

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 03:02:40 ID:S92hqwxzO

オマイはあの時漏れをぶち抜いていったGGだなW

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 08:11:46 ID:933+ivIQ0

>>57
過去にすがりついてるジジィほど醜いモンはねえな

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 12:28:35 ID:TmK77kj40

>>57を読んで｢過去にすがりついている｣と解釈した>>60の将来が不安です

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 12:35:00 ID:HY7ar4jnO

以降>>60には触らない様にお願い致します。
爆発の恐れがあり、非常に危険です。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 14:55:09 ID:S92hqwxzO

>>60は爆発寸前！

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 15:01:06 ID:F+DBaO480

>>60は、心臓に向う折れた針

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 18:17:15 ID:qUKbuodfO

煽られたおっさんがパソコンと携帯駆使して自己擁護に必死w

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 18:52:26 ID:QUl2kX7nO

煽り失敗したゆとりが携帯使って自己擁護に必死w

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 18:56:23 ID:lqL4MoWLO

どう続けば良いのか分からん俺も必死

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:43:34 ID:0vjjQunJ0

つか、なんで皆そんな必死なのよ。

まあ、>60は自爆だろうが、それを認められないってのも情けない話だ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:10:43 ID:HY7ar4jnO

(　´∀｀)マターリ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:13:45 ID:S92hqwxzO

(*´艸｀*)シアワセ…

71 ：揺れ陰嚢：2008/03/04(火) 21:18:16 ID:ObDaLTgf0

先日サーキット行ったときに、自分よりかなり年上な
白髪の紳士が駆る928に抜かされまくったよ。
いくつになってもサーキットで楽しめるってすばらしいですね。
わたしもいくつになってもできる限り走りに行きたいと思いました。
ところでヨシ子さん、わしの走行枠はまだですかいのう･･･

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 21:35:27 ID:A3TsMbe80

>>71
さっき走ったでしょ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:11:58 ID:EzuNRfIC0

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r44484093
これってこの向きで走ってたんかな？
だれか質問欄に「車に付けた画像うｐしてください」とか書いてよ。

74 ：揺れ陰嚢：2008/03/04(火) 23:24:07 ID:ObDaLTgf0

>>72
わ、わしを殺す気かー！

ところで皆さんはサーキット行く以上、やっぱりタイム刻んで
一喜一憂されてるんでしょうか。
わたしは上手く無いせいもありますが、思ったように
車をコントロールできると嬉しいので、余りタイム詰めようとは思わないんですよ。
もちろん上手く走れればタイムは縮まっていきますけど、
何秒目指すとかっていうのが希薄でして。
自分はこれが楽しくてサーキット行くんだ、ってのを聞かせてください。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:30:33 ID:A3TsMbe80

・日々の喧噪から逃れられる
・非日常的なスピードレンジ
・運転（車）が好き

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:34:13 ID:8YxUYNYB0

せいぜい９０馬のヘタレマシンなんで、タイムはもう煮詰まってる状況です。

・タイヤの臭いを嗅ぐ
・面白そうな車を見に行く
・コーナーのみだけど、スカイラインとかランサーとかを煽る

きっとサーキットの楽しみ方を間違ってる気がする。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 00:48:26 ID:YSkfvLLJ0

まったく間違えてないと思うけどな。
自由に楽しめるのもサーキットのイイところ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 02:06:08 ID:mEWq5e1DO

車の寿命を縮めに行きます。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 08:30:57 ID:TzbjgWr00

おれは、定年退職しても、道楽、エンスー感覚で車を維持しながら走らせる予定にしてる。
現在が一番経済的にきついので、滅多（年1,2回）に走れなくなってきてるけど、余裕が出たらもっとやるよｗ
その頃はガソリン車は使えなくなってるかなあ？電気自動車じゃつまらなそうだけど。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 19:20:57 ID:pquDk64Z0

チューンショップで
のぞみモーター換装とか？
制御は700系用サイリスタとか？

HKSは日立系トラストは横河系とか

嫌だな・・・

81 ：揺れ陰嚢：2008/03/05(水) 20:14:25 ID:aNAdXNuK0

多分その頃にはそういうの楽しめるような余裕ある大人になってますよ。
きっとね。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:27:49 ID:ZZ5HxOpk0

>80
サイリスタって古くね？ｗ

たぶんベクトル制御サブコンとか電流制限(リミッター)解除とか
進角(カム角？)とか。。。時代が変わってもやる事は同じかとｗ

でも面白いと思うぞ～誰でもパワー系を簡単にいじれるようになるから。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:58:00 ID:9ub9xXeh0

モーターのコイルがあったまって来たころだぜ！はお約束・・・。

ファソラシドレミファチューンとか。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:59:48 ID:/cF2xGg40

モーターチューンならコバルトマグネットに
スキューローターＷ手巻きが最強
ニッカド電池は台湾の [ 狼 ]

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:16:13 ID:mEWq5e1DO

モーターでエンジンパワーのアシストだ！

ここ一番の加速欲しいときにはセルを回すんだ！

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:53:36 ID:/cF2xGg40

↑踏切でエンストこいだ時に使ってくれ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:56:18 ID:nKDaeKpq0

>>74

まだ走行会経験は1回しかないけど、
やっぱり愛車を思いっきり走らせられるのが一番楽しかった。
それにこうやったらイマイチだったからこうやってみようって
トライ＆エラーするのも楽しかった。

もうすっかりサーキット走行の癖ですｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 03:30:48 ID:qTTAUnbRO

サーキット走るなら壊れても後悔が少ない車両にしたいものだ
漏れは今探しちゅー

89 ：黒ｽｲｽﾎﾟ：2008/03/08(土) 07:36:42 ID:KFDKf/mCO

おはようございます

いまから出陣します

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 11:04:54 ID:e4tVZSBpO

おはよん
頑張りんさい(・ω・)/

91 ：黒ｽｲｽﾎﾟ：2008/03/08(土) 14:20:02 ID:80OFBDci0

ただいま(・ω・)

ダウンサスつけたら愛機がアンダー傾向で曲がらなくなってたorz

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 14:35:42 ID:e4tVZSBpO

黒スポスポ乙

まだノーマルの方が良いだろ
余り金賭けないでいじるならダウンサスよりｽﾀﾋﾞが先だよ～ん

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 14:50:43 ID:cjcHiN4nO

まあ、ダウンサスは安物買いのなんたら…
走り込むならブレーキやって、足ノーマル
でいいんじゃないかな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 15:18:23 ID:EZcyvuPr0

>>92
わたしもスイスポなんだがリアのスタビは有効なのかね？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 15:23:56 ID:e4tVZSBpO

>>94どうかなぁ？
調整式のｽﾀﾋﾞじゃないと付ける気しないっす
漏れはブレーキパッドだけで後はノーマルっす

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 15:34:36 ID:EZcyvuPr0

>>95
ウチのはシートとハーネス、ハンドル以外ノーマルなんですよ。
調整式は調整する能力が無いと無用の長物になりそうですな。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:25:22 ID:sxQv8Sux0

新型スイスポの電スロってどうなのよ？

サーキット走るんなら
１．３（ＭＴ）か超軽量旧スイポに乗り換えたら

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 02:39:04 ID:ZjDiD9iNO

>>97わかりました
みんな急スイスポにしまつ(^O^)/

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 07:13:15 ID:2WSBrv/d0

黒スイスポのブログ見てて思うンだけど、ＺＣ３１ってブレーキ弱すぎじゃね？
それとも運転が悪いのか？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 09:39:44 ID:ZjDiD9iNO

うん～・・・
どうなんだろぅか・・・

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 10:24:43 ID:fCa58I230

近いうちに33RでTIに初陣に出たいのですが、初心者にアドバイスをお願いします。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 11:23:29 ID:XDPfkDPk0

間瀬行って来た。
楽しかった～。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 12:34:31 ID:1tGQc4/F0

質より量と量より質。

どちらがいいですか ?

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 12:45:23 ID:4/Er9+cCO

>>101
死ぬなよ

>>103
ラーメンだったら前者

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 13:06:56 ID:ZjDiD9iNO

gogo(・ω・)/

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 14:10:43 ID:Z3szllii0

>>103
焼き肉なら食べる量がすくなくなってきたんで、後者

107 ：黒ｽｲｽﾎﾟ：2008/03/09(日) 17:11:35 ID:diwNvd6B0

>>99
>>100
知り合い一同ノーマルは熱を持ちやすいって言ってますがどうなんでしょうねぇ；
ただ前回とパッド変えていったので（ノンアス→セミメタ）安心して走れましたね。
前回は同じパッド入れてる知り合いも僕もあっという間にブレーキから煙が上がりましたorz

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 18:02:01 ID:bgR1x3550

>>101
現地は燃料が高い。市場価格プラス20円位する。
ピットの端のエアポンプは時々水を吐くので使うのなら真ん中へんか管理棟のそばので。
ブレーキに辛いサーキットでつ。
純正やストリート向けでは2周目まではよくても5週目は止まれないでしょう。
パッド残5mm未満なら生還できない鴨。今すぐ買いに走るべし。

ホームストレートもバックストレートもフェードしてなければ残120m位から目一杯踏めば曲がれるまで減速できる。
残80mからブレーキ開始とかはまた後日すればよい。
ウィリアムズは初心者のうちは恐る恐るでよい。アウトに逃げ場が無い。
高出力FR車はホブスと最終コーナー立ち上がりのアクセルオンは丁寧に。内側に巻くことがあります。

800周位しかしていない漏れからはこんな程度のアドバイスしか無いです。

クーリングラップを間にいれるとか、青旗出されても慌ててラインを変えないとか、室内の余計なアクセサリーは除去するとか、エア圧は温間で調整して帰るときには冷間調整に戻すとか一般論は経験者に聞いてください。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 18:39:40 ID:KO0srueg0

>>102
おれも行ってきたよ～

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:43:05 ID:ZjDiD9iNO

オマイラ乙

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 22:30:09 ID:1tGQc4/F0

>>106
オヤジになったな

112 ：黒ﾐﾗ→青ﾎﾟﾛ：2008/03/09(日) 22:34:32 ID:URHMdLtQ0

ｻｷﾄ復活しないまま6Nﾎﾟﾛに乗り換えることになりますた。
ﾎﾟﾛでﾌｶﾂできればいいですが、テンロクなのに75psしかないのでどうかなとｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 22:51:10 ID:wiP7e+jiO

>>112
うへ～、何そのエンジン。
その分トルク厚くて町乗りは最高なんだろうか。

114 ：黒ﾐﾗ→青ﾎﾟﾛ：2008/03/09(日) 23:36:09 ID:URHMdLtQ0

>>113
おまけにレブは5500ｗｗｗ
ディーゼルかよ、と
まあ、外車なのにレギュラー仕様でお財布には優しいんですが

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:36:53 ID:T0u8r3zE0

>>107
ちなみのどこの使ってるんですか？
うちのはまだノーマルで、次回交換時にセミメタにと思ってるんで
参考にさせてください。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 00:03:32 ID:6mda1YbJO

>>112はポロGT愛の底力をまだ‥
し・ら・な・い・

117 ：黒ｽｲｽﾎﾟ：2008/03/10(月) 01:08:18 ID:FTdI7VRLO

>>115
BRIG VS-Rです。

以前はVS-Zでしたが最初のヘアピンでいきなりフェードしました。
外してみたら炭化したうえにクラックまであったしorz

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 02:13:57 ID:TzNOyGgSO

ドコのサーキットで？

119 ： ◆JZA80/v6KE ：2008/03/10(月) 02:47:38 ID:yMGbcfMe0

>>青ﾎﾟﾛ
うへ～、じゃ現行の1.6かな。

120 ：黒ｽｲｽﾎﾟ：2008/03/10(月) 02:49:37 ID:FTdI7VRLO

>>118
MLSです。
あんときはマジに終わったかとおもいました

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 07:28:02 ID:9DrFniWr0

>>120
軽でＭＬＳ走ってる。
んでＶＳ－Ｚ使ってるが１５分の走行枠内ずーっと前回でも全く問題ないが。

車重でそんなに違うのか？
それとも最初のヘアピンって言ってるし製品に問題有りなのか。
後、ローターがたがたになってるならちゃんと変えなよ。
使い捨てみたいなもんだし。

122 ：黒ﾐﾗ→青ﾎﾟﾛ：2008/03/10(月) 07:43:20 ID:pOdwwYJd0

>>119
H9年式です。
ヤフオクで車検込み12万7千円で買いますたｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 11:16:19 ID:dWiZFUVQ0

>>117
ありがとう。
参考にさせていただきます。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 11:29:58 ID:6mda1YbJO

>>117ありがとうございます

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 11:40:58 ID:VHwXvu4l0

>>117
ありがとう愛してる

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 11:53:45 ID:00v2eErWO

１ヘアでフェードって…
問題有りなパッドやね

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 15:57:00 ID:6mda1YbJO

もっとヌッコみたい所だろう

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 21:36:00 ID:8E8BAO1H0

LAPSHOT2買ったあぁぁぁぁぁ！　　　　…カーボン「柄」なのがとっても安っぽいんじゃよ。(´･ω･`)
使い方を覚えとこうと、部屋でACアダプターと磁石を使って弄ってみたがタイム計測が出来なかった。
こんな磁石じゃダメ？まさか初期不良？とか思いながらも
センサーのコネクタを何度も抜き差ししたりグリグリしてたら計測できるようになりました。
馴染んでなくて接触不良起こしてたのか、それ以降は問題なし。
てｓｔしたから良かったものの、いきなり本番だったら計測できなかったじゃん。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 22:02:26 ID:GvbjPKEeO

タイムを削り取れ！

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 02:39:09 ID:ar3YWdg1O

マフラーとエアクリ交換だけでも強化クラッチにするメリットありますか？
多分300馬力くらいはあると思うのですが。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 08:02:10 ID:q2HCp30r0

うん

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 08:21:40 ID:ggvv6MFcO

>>130
車がなんなのかわからんが、シングルディスクの強化だとクラッチが重たくなるから
高まった圧着力により、若干のフリクションロスが減って加速とかにメリハリが
出るけど、エンジンのレスポンスは若干良くなくなる。
純正で持つなら純正が一番だよ。乗りやすいし。

国際サーキットみたいに大きなコース走るなら、さらに後々の馬力うpやステップアップの予定が
あるなら、この機会にツインプレート組んだ方がいいよ。
ツインプレートの方が、シングル強化クラッチと比較して軽いんだよね。
二枚分のクラッチディスク重量でもね。
だから、エンジンレスポンスが軽くなる。
ジムカとかだと、ちょっと重い方が乗りやすいかな。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 09:50:35 ID:UvEWaX5+0

本庄スレって無くなっちゃったんかな？
ちなみに本庄って、いつの間にかP-LAP対応してるのね。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 09:57:25 ID:UvEWaX5+0

>>133
前言撤回します。ありました。(´Д⊂ ｸﾞｽﾝ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 10:15:37 ID:zXtD3Ytx0

>>134
もう立たないのかと思ってた
サンクスｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 10:59:07 ID:qj75mZ79O

もう‥
｢立たない｣だなんて・・・

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 11:47:42 ID:2YlQCm2PO

茂原サキト

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 19:09:31 ID:XD/cF8AV0

カーボンクラッチって普通のメタル（シングル）と比べて
メリット、デメリットの違いって有ります？

軽のＦＦ、１００馬力ほど。ＬＳＤ有りの車でどっち付けようか悩んでます。

139 ：黒ｽｲｽﾎﾟ：2008/03/12(水) 22:02:54 ID:qFWlV3jwO

ダウンサスからノーマルにもどしてみた。

ロールするけど変な跳ね方しないしすごく感触いい。
足はすこしもケチっちゃいかんのですね(´・ω・｀)

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 22:23:36 ID:x8aEeJLs0

メリット：半クラッチが楽

デメリット：いつでもどこでも滑ってるから、伝達ロス、ディスクが異常磨耗して実は寿命ヤバス、
磨耗したカーボン粉でトラブル

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 23:29:08 ID:BXWnExps0

黒ｽｲさん、ﾉｰﾏﾙの動きを確かめに行くのはいつだ？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 23:37:15 ID:qj75mZ79O

おまいら黒ちゃんは家庭も有るし節約しようとする気持ちは分かってやって下さい

143 ：黒ｽｲｽﾎﾟ：2008/03/13(木) 00:58:30 ID:Z+BqdZuIO

28日に出撃します。ファミリーでいくことになりそうだ

嫁がチェッカーフラッグ振りたくてしかたないそぅだ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 01:33:16 ID:UIZT8826O

黒ちゃんの嫁はちょっとキャンギャル風らしいぞ・・・

145 ：黒ﾐﾗ→青ﾎﾟﾛ：2008/03/13(木) 02:17:32 ID:zFEG38Xh0

黒ちゃんと嫁をヲチする会場はここですか？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 03:01:42 ID:UIZT8826O

>>145違うのか？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 12:08:27 ID:TyerHXMpO

今日初めてTIきますた。
普段はドリフト専門でちっこいサーキットばっかなのでびびってますｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 13:32:27 ID:UIZT8826O

>>147乙

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 14:22:43 ID:TyerHXMpO

とりあえず１本目終わったけどブレーキ効かな杉で恐えぇぇぇぇ
タイムがどうとか以前の問題でした…

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 19:57:54 ID:0Y5oyPUf0

>>147
乙
またがんばれ。
岡国は大事なところが殆ど下りになっているのでドリ車だと怖かった鴨ね

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 21:29:42 ID:XKxh0YeM0

>>140
レス有難う。
ＬＳＤと一緒でカーボン粉でトラブル出るんだ。
無難にメタル入れた方が良いっぽいですね。

152 ：147：2008/03/13(木) 21:35:29 ID:iVfTszhF0

今帰ってきました。
Ｆブレーキ終了しました。
もう最後はブレーキペダルが床までスコンって入る状態で死ねる気がしたよ…orz
ドリではそんなにブレーキ酷使しないからノーマルで問題ねーよｗってなめてましたね。

>>150
そう言われると確かにブレーキ酷使するとこって下りなのね…

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 03:09:56 ID:5dM8NOflO

私チューニングには疎いのですが、強化クラッチにして変化した
車の特性(レスポンスなど)は純正に戻せば元に戻るのでしょうか？
マフラーみたいな軽めのチューニングなら車に対する負担は少ない
と思うのですが、クラッチ交換となるとヘビーなイメージがあります。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 12:45:02 ID:sidXkYDB0

お、LAPSHOTの計測不能となる不具合が直ったよ？

またしても計測できなくなってた128ですが、
どうやらメーター側のジャックが引っ込んでいる為にコネクタが完全に刺さらないのが原因のよう。
ピン根元の被覆を1～1.5㍉程切り取って、コネクタが完全に刺さるようにしてみた。
3日間様子を見ましたが計測不能となることはなく、
計測モードでコネクタをグリグリすると勝手に計測が始まる症状もなくなったのでもう大丈夫かと。
つまり、コネクタ自体に問題はなく設計みｓ(ry
接触不良の疑いで悩んでいる人は試してみて下さいー。（保障はしませんが）

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 12:54:53 ID:EBQrzMj70

＞車の特性(レスポンスなど)は純正に戻せば元に戻るのでしょうか？
そりゃ元に戻してるわけだから、性能も元に戻るわけですよねぇ。

＞クラッチ交換となるとヘビーなイメージがあります。
あぁそうですか。そりゃ人それぞれって話ですよねぇ。

てか、何を聞きたいのかさっぱりわからん。。。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 13:18:24 ID:2SIjK64y0

>>153
うん

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 13:45:49 ID:7a6iNB6P0

>>155
まあ独白なら便所の鏡とでもしゃべってろって話だよなあ。
多分普段の会話でもあいつ何が言いたいのかわかんねえって言われてそう。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 13:52:48 ID:lkxx88WMO

うん

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 08:01:30 ID:LovJ7qVu0

今日sugoのハウマッチ行く人いる？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 12:53:03 ID:C4q2AelfO

うん

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 13:59:51 ID:AE9JvlmV0

「おー、ブレーキ踏んでるね」
タイヤを見るんじゃなくて、ディスク見てヒートスポットを見てるんだね。ベテランは
よくわからんけど、そういう視点もあるのかとなるほどとｵﾓﾀ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 21:15:28 ID:MzNlyKa60

今日のハウマッチは、横転一台コースオフ（悪い意味で）1台でした。
というか、みんな落ち着いて走ろうよ＞＜

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 22:14:02 ID:sNz4HZiOO

80スープラを購入したいのですが、機関のチューニングは
マフラーチェンジくらいにして後はノーマルで乗るなら、
ホース等のパイピング系は純正に戻すべきでしょうか？
購入希望のスープラのマフラーエアクリが交換されていて、
ホースもステンレスかスチールに換えられています。
強度が違うだけで特に不具合がないならそのままにしようと考えています。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 23:40:39 ID:9P3j4mZ80

>>162
ちょうどS１５が１コーナーでクラッシュしたとき
真上のスタンドで見てたんだけど、ドライバーが
無事で何よりでした。結構派手にいったので。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 03:30:09 ID:fiHWfv8T0

>>163
おまえ>>153だろwww
ま、不具合なきゃそのまま乗ればいいと思うけどな
自分ならラッキーぐらいなレベルでそのまま使うわ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 17:16:21 ID:8jtXnldOO

鈴鹿の走行会で35Rがコースアウトして
エアロ吹っ飛んでた

167 ： ◆JZA80/v6KE ：2008/03/16(日) 17:20:22 ID:1fQjZaIZ0

>>163
車は前期？後期？
どこ走るの？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 18:30:38 ID:qlQMvJNMO

パイピングに不具合有るなら替えてみてはどうでしょうか？
問題ないならそのままでおＫｼﾞゃ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 21:15:09 ID:K8Nkm5XM0

>>164
今日はシビックとCRXとレビンがクラッシュしてました＞＜

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 16:08:15 ID:zO5YYh2IO

やっぱり安い車で走ろう・・・

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 16:13:04 ID:qGzn71ln0

クラッシュが怖いならブリオッシュを食べればよい。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 18:32:11 ID:zO5YYh2IO

修理代の請求書はガチ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 20:20:41 ID:xGeApdiOO

ヘルメットペイントとかしてる人いますか（オリジナルとかドライバーレプリカ）？
ヘルメットとかグッズ関係のスレがなかったので、こちらで質問してみました。
お店なんですが、ググってみたけど、価格面や技術的なものなど、色んなとこがあっていまいちよく分からない・・。
おすすめのショップご存じでしたら教えてください。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 23:10:01 ID:GH6f5jN90

>>173
自家塗装でドラヘルマジオススメｗｗｗｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 23:49:12 ID:XWZVVrn60

>>173
ピンストライブ程度なら数千円～。バイク関連の方が情報集まると思うよ。

>>174
いらねーヘルメットでドラえもん作ったけど、今度被っていこうかな（笑）

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 23:59:12 ID:xGeApdiOO

ありがとうございます。バイク板のほう行ってきます。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 23:23:12 ID:uCPje7e4O

サーキット走行（フリー）するにあたって、拒否られる車種やボディタイプや排気量とかある？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 23:24:39 ID:PDUfNqKW0

【恐喝？】第2の横山　エア当り屋　【保険金詐欺？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1205929293/l50

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2613143

自分のバイク転倒。大幅な速度超過＆自爆にも関わらず、軽トラのおっちゃんを恫喝
バイク：どないしてくれはるんやホンマ！
おっちゃん：ほんとすいません(´；ω；`)
バイク：すいませんちゃうで！！！！

○ようつべに動画がうｐされるも、非難を浴び自ら削除ニコ動にミラーがうｐ。ねらーに知れ渡る
なんとかして恐喝された軽トラのおっちゃんを救え。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 23:31:47 ID:mT0VCzRG0

2輪ならライダーレプリカってのがあるけど、
ドライバーレプリカってなかなか聞かないなぁ・・・。
あるならば好きなF1ドライバーの被りたいんだけどなぁ・・・。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 23:47:00 ID:egyj4nH80

>>177
拒否られる要因の大半は排気音量

ナンバーを付けられる（≒公道を走れる）なら殆ど平気だと思うが
トラクターは駄目かも・・・

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 23:50:04 ID:1gG1DGyd0

>>177
ＦＤ３Ｈの走行は断られるよ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 00:57:02 ID:j3WpbWd+O

フェルナンド・アロンソのヘルメット（今季の）かっこいいな。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 01:46:03 ID:Y5jHBkZo0

FD2RやFD3SはいいのにFD3Hは断られるんだな。
ということはFC3SはいいけどFC3Hもだめなんだろうか
FC3Cはおｋ？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 03:25:54 ID:hHQcnbLK0

つーか、ボディ形状とかでは？＞拒否
FISCOだとRV/SUV、ワンボックスがダメってしっかり写真付きで貼り出されてるな。他もあったかなー。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 03:53:11 ID:ak9yoZaG0

こないだの日本GPでクルサードがマクレーカラーのヘルメットしてたよ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 08:23:33 ID:xzxYJjoRO

昨日28日の有休を申請。
受理されたら一緒に走りましょうね＞黒ｽｲｻﾝ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 16:52:45 ID:4g7TvC9QO

>>186

了解です！
頑張りましょう。

188 ：黒ｽｲｽﾎﾟ：2008/03/20(木) 18:53:34 ID:63sCeW0IO

>>186 >>187
お手柔らかにお願いしますね(^_^;)

189 ：白MR2：2008/03/20(木) 19:02:02 ID:pQ1UV+GqO

>>186 >>187 >>188
僕も夜勤上がりで走行予定です。
どうぞお手柔らかに。

天気いいと良いですね。

190 ：黒ﾐﾗ→青ﾎﾟﾛ：2008/03/21(金) 00:05:15 ID:yqdl0cCL0

ポロ納車されました！
ブン回すエンジンではないですが、踏むと75psとは思えない加速をしてくれます。
タイヤとブレーキ（ローター・パッド）を交換しないと、サーキット復帰は難しそうですが…。

>>◆JZA80/v6KE
ミニサ行くときは声かけてみてください。
視姦がてら、ちょろっと流すかもしれません。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 16:05:46 ID:8CQWfVCB0

あえてセカンドグレードって呼ばれるあたりのタイヤ使ってる人います？
タイヤの使い方が学べるかな？と思う半面、それが理由で事故ってもアホだし。。

192 ：黒ｽｲｽﾎﾟ：2008/03/21(金) 16:31:12 ID:tCZoM5AfO

サーキット始めて三ヶ月SドラとSS595で走ってましたよ。
おかげでタイヤの使い方が結構勉強になりましたね。
きっちりとポイントおさええ無理しなければぜんぜんアリかと＜高速コーナーでは無理しないとか
むしろ低い速度で挙動覚えられるのですごい勉強になりました
今はネオバですが経験しといてよかったとおもってますよー

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 17:03:33 ID:00xWBgcVO

中嶋カズキがまたピットで次々とスタッフを跳ねると思うとゾッとする。
優勝してもいいから早く引退して欲しい

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 19:20:38 ID:WCE59s3J0

>>193
おまえはオレかｗ
同じ事考えてるヤツいるんだなあ
他人を巻き込むトラブル多すぎ
ってか七光りがなければF1に乗れる器じゃないね

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 19:48:04 ID:CSVX2opqO

ここにHANS使ってる人いる？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 21:00:31 ID:N3wzAMrn0

専用ヘルメットが高くて死亡

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 21:02:43 ID:Pbx4Yrnq0

HANSって肩パッドみたいなやつ付けて
首が吹っ飛ばないようにメットとつなぐやつだっけ

あれいくらするんだろう

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 22:27:15 ID:cIApWhbt0

>>197
頚椎の損傷を防ぐのが目的

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 22:29:21 ID:CSVX2opqO

アライGP5シリーズならHANSデバイス付けれるみたいだね。工賃込みで安くて6～7万かな。

HANS自体は安くて17～18万くらいだろな。クラッシュした時こわいから欲しいんだけどな。やっぱ高い。
でも金貯めて買おうとしてる俺もある意味怖い・・ww

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 23:45:12 ID:5eBUqFQx0

17～18万もしたら車が修理できます(´・ω・｀)

201 ：黒ﾐﾗ→青ﾎﾟﾛ：2008/03/22(土) 00:40:03 ID:CCL0d/XM0

漏れのポロ、約17万でした。。。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 03:12:40 ID:s18EWm8R0

HANSシステムはあなたの命を救います

車直しますか？それとも死にますか？

　～　AC公共広告機構です　～

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 08:07:58 ID:YZvYyqxlO

対応するシートも買わにゃあかんでよ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 10:18:38 ID:j6wyUYvz0

ハンスってダイハードの悪役の人か

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 10:36:14 ID:ey/aXk6uO

半身不随や植物人間にはなりたくねぇなあ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 12:53:48 ID:Fvo90dP40

当たらなければどうと言う事はない！

ってな訳にはいかんしな
自分のミスはある程度は防げるが車両トラブルや貰い事故はどうしようもないし

安くすませるならこれを着けとけばマシにはなるかな？
ttp://www.andare.jp/catalog/omp/racingsuits/suits-necksupport.html

207 ：雑種 ◆No34YGkOJ6 ：2008/03/22(土) 18:49:07 ID:wAJQtSq80

　本場モンのは安くて12万弱ッスか＠ヤフオク
ハーネスだけのヤツも有るみたいですが、気になるところ…

二輪で言うレーシングスーツや脊椎パッドみたいな物と思って買うべきか…

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 19:19:19 ID:MhnFO4p40

>>206
買うとするなら、本格的なHANSじゃなくてもこれでいいや

本当なら安全装備に頼るだけでなく、首の筋肉も鍛えないと駄目だよな
でも、なかなかやる気になれない訳で…

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 23:21:59 ID:fxfQlUEc0

サーキット走行に興味がある未経験者ですがどこかお勧めのサイトありますか？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 00:04:12 ID:hUt4mAfc0

何はともあれどこに住んでいるんだい？
住んでるエリアがわかればお勧めできるサーキット情報もある程度は絞れるよん。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 00:19:00 ID:AJ/D7XTy0

>>210
東京都町田市です。
先月までAT限定で５年間普通の運転だけしてましたが
限定解除したので中古のMT車でも買って少しずつ勉強したいです。
運転はたぶん下手です。
ジムカーナもやってみたい気はしますがF1が好きなので
速度は何分の１かもしれませんがストレートを全開走行して第１コーナー手前で
ブレーキ全開とかやってみたいです。
ほんとに初心者なので何か勘違いな事言ってるかもしれませんが多めに見てください

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 00:30:58 ID:YdZjse400

>>211
まずはFISCOの体験走行に行ってみたら？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 01:06:39 ID:KdK85CF00

体験走行はマジで良かったよ！　俺はオートポリスだったけど・・・
初めてサーキット走ったのは体験走行だった
国際格式の広いコースを普段よりちょっと速めのスピードで走る　それだけでとっても楽しかった
で、それからミニサーキットに行くようになった

フジや鈴鹿を走ってみたいもんだ　スポーツ走行じゃなくてもいいから
「F1が走った場所を今！俺も！走ってる！」と思うだけで楽しくなりそうだ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 02:49:16 ID:2pWkNQEd0

>>211
俺的にもそのエリアからならFISCOおすすめ
体験走行ではフル加速→フルブレーキは経験できないけど、
未経験者なら超広くてF1も走るコースに出ただけで興奮すると思うよ。

走行枠が無い日はGT500がデータ取りで走ってたりするから、
なーんとなく遊びに行っても楽しめるんじゃないかなー。
入場料1000円ってのがなんだけどねw
Webチェックしてからドライブしてきたらどかな。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 02:53:16 ID:UTwSvNZAO

>>211,>>213
車は何乗ってる？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 04:54:46 ID:AJ/D7XTy0

>>212
体験走行ですか！
まだ今は普通のAT車しかないのですがそれでも雰囲気は掴めますか？
>>214
FISCO調べてみます！
F1と同じコースなんて子供の頃からの夢です！
>>215
現在は中古のカルディナです。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 06:57:59 ID:AbgMvHpz0

>>216
カルディナ・・・( ﾟдﾟ )

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 07:18:14 ID:EpGXl5SL0

>>217
今乗ってるＡＴ車がカルディナなんだろう。そうに違いない。
>>216
新しく買ったＭＴ車はなんだ？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 09:21:13 ID:UTwSvNZAO

てか、サーキットってMT車じゃないとだめなのか？
今はパドル付いてる車も結構増えてきたが、ATはだめってわけでもないよな？
まあミニバンやRV車は不可だろうけど。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 09:26:55 ID:pT0pfgY20

R35やエボXは別として、少し前の4ATだとギアが合わない所が多くて辛い
ギアチェンジしたときのラグも気になる
ミニサーキットではかなり歯痒い思いをした

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 10:53:05 ID:aZIlkX6oO

>>209
サーキット走る前にジムカも良いと思いますよ。
サーキットよりリスクが少なく、低速で限界挙動経験でき腕も磨けるかと思います。
自分も最初はジムカで、120psのハッチでも十分格上の車と戦えることを経験し一気にハマりました。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 10:55:58 ID:JZep+UBrO

ジムカは勉強になるだろうね車の挙動は低速域から練習がガチ
そんな漏れはジムカ経験無し・・・

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 10:59:31 ID:6L9Zw3EM0

>>219
>211を見てみると、ＭＴの限定解除をした練習という流れだから、じゃないか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 11:23:07 ID:JZep+UBrO

そっかそうたな(Θ_Θ)

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 12:34:27 ID:KdK85CF00

>>215
NA180sx

そーいやニコニコ動画にフジの体験走行の車載動画があった　カローラランクスで走ってる
もし見れるんだったら見てみるといいかも

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 14:07:17 ID:AJ/D7XTy0

２１１です。
カルディナは現在乗ってますがAT限定を解除してMTも乗れるようになったので
手放して新たにMT車を買おうと思っています。
正直まだどんな車を買えばいいかすら迷っています。
中古の型落ちMTかスイフトのMTみたいなのか
他にも候補を挙げればきりがないですがまだ漠然としかイメージがわかないので
車種選びも止まってる感じです。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 18:55:34 ID:ecl4/YlP0

確か、カルディナGT-Fourだったと思うが、MT載せ換え、タービン交換
で４５０psくらい出てる変態カルディナを見たことが・・・

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 20:18:54 ID:AAxSsQdc0

今日、もてぎでもカルディナで
走ってる方いらっしゃいましたよ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 22:13:20 ID:r7Bhyux60

車にお金かけるかどうか知らないけど、車高調とかパーツを付けたいと思っているならメジャーな車にしたほうがいいよ。
マイナー車種は何をやっても無駄にお金がかかるし、金額に対してあまり速くならなかったりするし。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 22:28:39 ID:4217Q9doO

ジムカでそこそこ走れるようになってきたと思い
ハイランド本コースに挑戦して叩きのめされた俺
スピード乗るコースがこんなに怖いなんて…

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 22:58:56 ID:JZep+UBrO

高速コーナーはね気を付けてね

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:12:41 ID:i2unA37T0

ま、速さだけ求めちゃ車なんてつまらんよ。
ATカルディナだっていいじゃない。マイナー車だっていいじゃない。
愛着持って楽しく走れる車がその人にとって一番だと思うけどな。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:21:50 ID:tIY8lZ0w0

ロドスタまじおすすめ
絶対的な早さは足りないかもしれないけど
あの人車一体感は異常
パーツもたくさんあるしイジるのも楽しい

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:31:25 ID:4SvEdpmhO

ワゴン系で考えるなら、レガワゴンGT系かインプワゴンWRXが手っ取り早いんじゃないか？

ステージア何てのも面白そうだが

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:39:36 ID:br+Tu8JL0

>>219
オレの知人に3速ATのマッハ1でミュー走った猛者がいる。

新車買う予算があるならZC31のスイスポオススメ。
早くないけど、ノーマル状態でコントロールしやすく楽しいよ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 00:58:55 ID:ToshsfDVO

サーキット走行にはホンダFD2Rがいちばん手っ取り早いんだけどね。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 01:41:15 ID:bQ48cBaf0

２１１です。
カルディナは今乗ってる車であってこれからサーキットデビューをと考えるにあたって
乗り換えが前提なのは何度も書いてるつもりです。
また、ワゴン系とかはこだわりはないです。
メジャーな車の方がアフターパーツが安かったり調達しやすかったりするようなので
その方向で考えたいと思います。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 02:53:42 ID:ToshsfDVO

だ・か・ら、FD2R（シビックタイプR）にすればいい。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 03:31:33 ID:DsqCql4+0

ンダ海苔はすぐ型式で語りがたる件

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 03:58:41 ID:PCBV8sIb0

ボロッボロのs13でいいんじゃないか？ブローするまで使ってやれば
ま、でも普段乗りのこと考えると・・・・インテグラとかよさそうだな
ロドスタは楽しそうだけどやっぱ後席ないと何かと不便そう
金あるんなら新型選べばいい

しっかし俺も次何にしようかな　R32のセダンにでも乗るかな～

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 05:59:57 ID:Glv854L3O

サーキット走れて車の中で寝れるのが条件ですね、今でもロードスター良いなって思うけど寝れないよね・・・

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 06:38:22 ID:ToshsfDVO

今のRX-8TypeRSって225/40R19履いてんのか。やりすぎだけど、すげぇな。
ブレーキもちゃんと大きくなって強化されてんならいいけど・・。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 09:25:57 ID:qnCcbB7u0

タイヤがデカけりゃ速いと勘違いされてるガキ向けだよな、、

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 10:16:51 ID:iK2BGCE70

>>241

慣れれば寝られるけど、、、、
ろどすた（NA,NB）は車体本体もそうだけど、消耗品も安いし、アフターパーツも豊富。
運転の練習にはもってこいだよ。
シルビアに比べて、街乗りしかしてない車両も多いぞ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 10:24:14 ID:LgBVKW0RO

ただデカけりゃカッコいいだろうという考えだけだろ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 12:16:48 ID:QtNwUlUk0

自分もロードスター（NA・NB）に一票
シビック（EG/EK)もいいけど高いからねぇ～
腕が無い人が維持費が高いと、維持費がかさんで走りこめなくなるからねぇ～

さいきんのシビックR（FD2）はタイヤがたけぇのでオヌヌメ出来ないと思われ・・・

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 12:33:46 ID:FO82VRKu0

シビックタイプＲ「ＥＫ９」とかどうかな？
テンロククラス最強だし、部品も豊富。
軽く弄るだけでそこそこの速さがあるから腕磨きに金をかけられる。←ここ重要

と他車種テンロク海苔だった俺が言ってみるが、ＥＫ９海苔のヒト、そこんところどう？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 14:08:25 ID:akzmNuHS0

個人的にはロードスターである程度勉強して、さらにスピードを求めるようになったら他のっていう方向がいいと思うけどね。
ただ、寝るのには適さないだろうね、ビートで寝たときは次の日はつらかったよｗ
仮眠も取れるというのであれば、シルビアなんかでもいいんじゃない？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 15:21:20 ID:Glv854L3O

雨のミニサなんかFRなんが楽しそうで・・・
維持費安く済んで長く遊んで・・

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 16:15:29 ID:DzkVcuqkO

>>219
車種によるけど、尋常ならざる大きさのATFクーラー付けないと、ソッコーで
ATF沸いてAT滑ってあぼーんだよ。
特に、車重1.5t超えてターボ車で馬力あるATなら、マジで一周ちょい持たないで
ATあぼーん。

ATクーラー付けても、連続周回はMTよりかなり厳しい。
コーナーでの挙動も、直結になるMTとならないATでは動き違うしね。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 16:59:40 ID:luvyguLEO

>>242
純正四本で60万らしいよ・・・アボガド。
平野とかヤフオクなら20万ちょいで済みそうだけど、なんでこんな高けーのやら。
俺なんかネオバ四本取付込みで４万なのに。
サーキット走るならランニングコスト超重要だすね。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 17:00:47 ID:ToshsfDVO

>>250
MT車なら基本的にサーキットでガンガン走っても大丈夫ってことかな？
じゃあ今新車で買える車でサーキット走行に適した車は何がある？
シビR、スイスポ、インプ、エボ天、RX-8、ロドスタ、Zくらいってとこかな。新型GT-Rは価格もモンスター級なので省きますw

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 17:42:40 ID:luvyguLEO

>>252
S2000、コルトバージョンR、ブーンX4、ヴィッツTRDターボ、マーチ12SR、マツスピアクセラ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 18:11:09 ID:akzmNuHS0

>>252
印譜絵簿がはいるなら、エリーゼSなんかもいいよ。
ランニングコストは保険を除いて安いぜ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 18:18:23 ID:lHSUL7R+0

このスレのヤツに聞いているとそのうちサーキット走行するなら
ブレーキパッド交換しろだろか安全の為にはロールバー入れなきゃとかきりが無く言ってくるから気をつけろ！

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 18:46:00 ID:YrLacdb00

自分もﾛﾄﾞｽﾀに一票だがS14もいいかも
FFなら初代インテグラかシビックのタイプR
ブレーキパッドは場所によってはノーマルでも持つかも知れないが、安全のために変えた方がいい
他はﾉｰﾏﾙで充分

最近の車はタイヤがでかすぎる
RX-8なんて16インチでいいだろ、せいぜい17

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 19:38:19 ID:Glv854L3O

アボーン
アボーン
アドバン

似てると思わないか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 21:33:38 ID:Kd31rbZc0

ノーマルブレーキパッドだと危ないっていうのは、どのへんですか？
（１）ついブレーキ性能より速度を出してしまって危ない？
（２）高熱での使用を続けたときに性能が急激に落ちやすい？
（３）高熱になりやすくブレーキ液に気泡が入りやすい？
(4

車種は軽NAでサーキット童貞です。
たとえばFISCOミニサとか茂原で、30分の枠で
３周走ったら１周ゆっくりとかしても持たないものでしょうか

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 22:23:31 ID:e1MUJq340

>>258
サーキット童貞とか言うなww

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 22:29:03 ID:Glv854L3O

初めてな女の子ならサーキット‥↓

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 22:41:53 ID:mtK9wH/s0

>>258
まぁ実際経験してみないと分からないと思うけど、
ノーマルじゃなく、スポーツパッドを入れていても、突然ブレーキが利かなくなって
死にかけたって人いるんでブレーキはちゃんとしたの入れておいた方がいいよ。

でもまぁ180kからのフルブレーキング　なんてシチュエーションがないなら
そこまで神経質になる必要もないが…。
ぶっちゃけ軽のNAでしかもミニサーキットなら正直ノーマルでもなんとかいける。
FFならフロントだけスポーツパッドいれてリアのシューはノーマルでもいいとおもう。
MRならジムカーナパッドオススメ。リア効きすぎだろ、って思いがちだが
120k位までなら前後バランスはちょうどいい感じ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 22:55:17 ID:vYGnOSYx0

261の様に走らんと分からん
走ってると、これ以上は危ないなぁ～っていうのが
分かる。

多分、自分が思ってる以上に限界が高いとおもうよ。
峠でのMAX走りがサーキットでは６０％位の走りでしかない。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:42:45 ID:WUiM/u2xO

柳田がトップ
スーパー耐久シリーズ2008の公開テストデーが23日、ツインリンク茂木で行われ、
ニヒル柳田真孝の操るBMW・Z４Mｸｰﾍﾟがトップタイムをマークした。

（東京中日スポーツより）

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 06:35:12 ID:8HrCPyaW0

急な仕事で有給却下･･･orz
黒ｽｲさん、また次回を楽しみにしています
＠三重県人

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 12:23:06 ID:QoT9PpPqO

ブレーキは焦げてからでも効くけど、
制動力がガタ落ちだからなぁ。
初心者で怖いのは、イケイケ(死語)で走って、
ブレーキの異常に気がつかんでアボーンだよね。
現に、友達でフェード→コースアウトがいるしw
まあ、保険も兼ねて、
スポーツパッドくらいやった方がいいかもね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 12:59:12 ID:ya0pK339O

サーキットは自己責任だからね他車に迷惑かけないようにするだけでいいんだよ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 18:19:30 ID:MFYX5e4r0

今年はデフの設定を変えようかと
思ってるんやけど、近い人がいたら教えてくだされ。

簡単にスペ
Ｓ１４ターボ、ブーストアップ
計量化１２５０ｋｇ位、車高調＋Ｒ３３キャリパ
ファイナル４．３、ミニサーキット（グリ）

今のイニシャルが４ｋｇくらいなんやけど
立ち上がりがまだたるい感じがする。
んでアクセルワークで少し方向転換できる
位にしたい。
８ｋｇ位で良い感じになる？
デフはニスモ機械式（古い方）

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:11:57 ID:4z/UjBHrO

今、新車で買えて、サーキットで純正状態でもそこそこ走れる車って何があります？300万くらいでいいやつないかな？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:40:22 ID:BFm4Gpgc0

>>268
そこそこの基準による。
好みで選べ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:48:50 ID:82spAdHO0

>>268
FD2

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:49:12 ID:etnhoRvX0

>>268

フルバケ
５点ベルト
車高調
ブレーキパット
ハイグリップタイヤ

最低でもこんだけ付いてる
新車にすればオケ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:00:03 ID:4z/UjBHrO

やはりFD2タイプRかインプWRXSTIくらいしかないですかね？
三菱はいいイメージないので嫌ですけど。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:00:29 ID:bc7Nl/kx0

>>268
マーチ、スイスポ＋>>271
NC

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:18:44 ID:FYRWEuBb0

>>267
イニシャル上げると進入でアンダーが強くなる。
ターンインがこれまで通り決まれば、期待通りの旋回ができるかも。
ターンイン失敗すればアンダー→オーバー。

ニスモの古い奴というとカム角60度の2WAYですか？
今の奴は55度とか45度で（1WAYもあり）
効きがマイルドでアクセル踏めるようになるかも。
その辺も一考の余地あり？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:58:26 ID:Vxr0Xu3t0

サーキット走行に興味があるのですが当方の車はセミATです。
本格的にやるならMT必須みたいな感じでしょうか？
ジムカーナもやるつもりですがATで行くとKYな感じですか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 00:26:52 ID:fOn0MqwG0

>>274
サンクス
イニシャルを上げて今よりはシャープな感じに
なれたらと思っている。

６０度を使用中。
１ＷＡＹは前回使用してたけど、なじめなかった・・。
ギクシャクする感じで、なんかまとまらない。

自分の癖もあるかと思うけど、ほんのりアンダーで気味
で進入して、今より少ないアクセルで方向を変えたい。

>>275
サーキットやジムカーナもAT車もいるよ。
ただ、その人曰く強化ＡＴだそうです。
んで、純正は３回目位から滑ったそうです。（ジムカーナね）
ATクーラは必須。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 09:19:25 ID:4RekBUA30

>>275
サーキットでもジムカーナでも初走行でＡＴ壊すほど乗りこなせる人は少ないと思う
興味あるなら見学だけでも逝ってくるといお（＾ω＾）

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 09:59:17 ID:88465PnL0

>>275
あなたのセミATってのがどういう形式のかはわかんないけど、
クラッチを機械的に動かすタイプの奴ならサーキットで何度か走ったことあるし
特に問題なかったよ。車はスマートロードスター。
他に普通のスマートも走ってたけど特に問題無しだった。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 10:53:41 ID:NOxVvnDkO

スマートロードスターなんてお主なかなかのマニアあだね

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 11:15:41 ID:88465PnL0

>>279
もう売っちゃって今はスイスポだけれども。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 11:24:58 ID:wQb0zEXS0

>>276
滑るというのがどういうものかわからないのですがやればわかりますか？
ATクーラーですね。オートバックスにでも行って聞いてみます。
それとも専門のチューニングショップの方がいいでしょうか？

>>278
ATはワーゲンのDSGです。

サーキットに行く最大の障壁は周りに仲間がいないことだったりします・・・orz

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 11:36:44 ID:88465PnL0

>>281
ゴルフGTIカップはDSGオンリーでやってるぐらいだから大丈夫じゃないかな。
別に一人でも走行会は参加できるから問題ない。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 11:44:51 ID:OF6sO5zY0

>>281
オートバックスよりはショップ探した方がいいと思う。
まずは自分と同じ環境の人のブログ巡りとかしてみては？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 12:05:41 ID:PKWwH+/n0

>>281
276やけど、”滑る”ってＡＴの機構部に
無理がかかる意味ね。

ショップとか行くと絶対に
ＡＴクーラか強化ＡＴを薦められると思う。
でも、前の人が言った様に
ブログとかみて情報を集めた方がいいと思う。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 14:46:27 ID:LguswBoq0

>>281
そんなあなたに勇気を与えるスレを紹介

【ｻｰｷｯﾄ】友達がいない車乗りが集うスレ２【一人】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193819026/

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 15:00:35 ID:FlfwapsqO

将来的にサーキット走るなら全高低めのMT車買っといたほうがいいってことかな？（かと言ってカローラとかは論外？）
バケットシート、ベルトなどは別途用意しないとだめだけど。
お金ある人はシビRやインプSTIやエボ買うんだろなあ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 15:07:03 ID:4RekBUA30

>>286
カローラＧＴを甘く見ないほうがいい（笑）

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 16:53:33 ID:wQb0zEXS0

とりあえずFISCOの体験走行に行ってみます！
都心に住んでるんで周りの友達はみんな車持ってないのでとりあえず一人でいって
現地で一緒に走れる仲間をつくれるようコミュニケーションをとってみます！
実際走らないと長続きするかもわからないしね！

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 18:03:54 ID:NOxVvnDkO

>>281

まぁあれだ、滑ると言うことは売れない芸人さんって事だな

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 22:20:53 ID:PyTXxnTk0

>>286
うちの後輩はスプリンターGTでシビックR追い掛け回してる。
下手なシビック乗りよか早い。

俺のインプのが金かかってるけど、少ないタイム差orz

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 22:41:15 ID:jMrxpqCs0

サーキットと仕様によるからタイム差はそれほど気にしなくていいかも

>>286
自分の経験だけどMR2も練習にはいい
挙動が他の駆動型式より早いから、他の車に乗り換えたとき楽に乗れる

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 22:51:44 ID:PyTXxnTk0

>>291
あぁ、うちの先輩がMR2だ
珍しくFRでグリップが知り合いに居ない。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:09:32 ID:NOxVvnDkO

MR２はﾃﾞﾝｼﾞｬﾗｽ！

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:13:02 ID:wQb0zEXS0

>>292
MR2ってミッドシップじゃなかった？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:23:47 ID:fOn0MqwG0

そう数少ないミッドシップ。

MR２は良かった～。
MR２からＳ１４に乗り換えた時、
ケツの出方がすごくマイルドに感じた。

ただ、ＭＲ２の方が旋回中の安定性や
加速性はすんごく良かった。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:27:40 ID:wQb0zEXS0

>>295
MR2ってすっごいピーキーで乗りにくかった記憶がある
ただ単に俺が下手だっただけかもしれんがｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:46:50 ID:PyTXxnTk0

>>294
そうだよ
だからFRの知り合いが居ないと。

>>295
MR2の蹴り出し感はすごいな
ボディが縮むんじゃないかってくらいｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:48:15 ID:FlfwapsqO

みんなはMTに乗ってるのかな？

セリカやMR-SやMR2みたいな車、復活しないかなあ。ライトウェイトスポーツってやつ。
モーターショーで見たホンダのCR-Zに期待してる。MTも出たら欲しいなあ。
現代版ハチロクやCR-Xみたいなのでサーキット走れるやつが欲しいです。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:49:54 ID:zyPAk1P+0

昔SW20のNAでジムカやってたわ
あの軽快感と旋回性は異常

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 00:00:18 ID:Sz0iKsrh0

最終ＮＡなんか良さそうだよね・・・ヨタ唯一、魂がこもっていた車だったよ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 00:06:05 ID:i/w4oZr70

DSGなら、MTより早いし、中身は実質MTなのでまったく問題ない

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 03:48:57 ID:ehPbicSQO

春休みクオリティかw
レス内容が突然幼稚なw
しばらく他行くか。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 06:09:03 ID:gvO8NErmO

MR２は後ろにエンジンが有るからな特殊な自動車なんだよ
リアのタイヤが良く滑るからコントロールが難しいんだ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 06:23:44 ID:5HcBj4/x0

深夜の通販みたいだなｗ

「今日はボクの友達を紹介するよ！やーマイク！」
「ハーイ！ボブ！元気だったかい？それよりこれをみてくれよ」

「ワオ！クールな車だね！なんていう車なんだい？」
「MR2さ！MR２は後ろにエンジンが有る特殊な自動車なんだよ」

「マイガッ！F1と同じじゃないか！すごいじゃないかマイク　こんな車乗りこなしてるなんて！今度ボクに貸してくれよ」
「いや、それなんだが聞いてくれよボブ　リアのタイヤが良く滑るからコントロールが難しいんだ」

「OH SHIT！それは困った　これじゃリンダをデートに誘えないじゃないか」
「だけどちょっとまってボブ　実は今日はいいものを持ってきたんだ」

「いいもの？なんだいマイク」
「これさっ！」
♪テテレテッテレー

どーこーでーもードーアー

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 08:50:02 ID:DRh7eOnu0

最後の一行が全てを台無しにした

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 09:34:14 ID:4oYqhQdd0

全否定だなｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 10:57:54 ID:rxsqAMqb0

MR2か。昔、ダム湖の周回道路をFD3Sで調子よく飛ばしていると、MR2に追いついた。
別に煽ったりしてなくて、単に追いついただけなのに、そのMR2はスピードを上げて、次の
コーナーに突っ込んでいった。後ろから見ていてもあきらにオーバースピードで。急なのぼり
コーナーにかかわらず、巻き込んでスピン。横向きのままノーズが土手にひっかかって、
横転。やっぱり危険な車だな、MR2.

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 12:05:59 ID:j00CTJHs0

ドライバーが下手なだけかと。。。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 12:58:23 ID:uzpYQHscO

なんでも否定する人っているよね

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 13:01:24 ID:AyW83avg0

2chには特に多い。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 13:50:00 ID:4KV9alHM0

>>304
個人的にはかなりウケたｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 15:21:41 ID:T1WPwb2dO

MR2はタイヤサイズが特殊だからシルビア等と比べるとタイヤ代がチョット高いよ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 15:41:02 ID:gvO8NErmO

MR２って最強だからなみんな欲しがるんだよ
困ったな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 15:47:13 ID:1Ypxn5Jg0

ネタとして盛り上がってるのは非常に解るのだが
もういいだろｗ

本気で話したい人はこちらでｗ
【AW】TOYOTA MR2 35台目【SW】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204945245/

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 18:33:51 ID:0K7URPSn0

>>314
誘導乙！

誘導しようかと思ったが、
初心者の俺は言えなかった・・。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 18:49:49 ID:SinoEAYx0

SW20は初めて買った車だけど、自分の運転の未熟さもあるが初心者が乗る車じゃないと思ったよ、二度とMRは乗るもんかって思った。
その後伝があってビートに乗るようになって、MRの魅力がわかるようになってきたよ。
ビートは二台乗り継いで、今はエリーゼ乗ってる。

できの悪いMRは危険だよ、特にSW２０の最初期型は。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 18:55:15 ID:gvO8NErmO

MR２は後ろにエンジンが付いてるレイアウトでミッドシップって言うんだお～ヽ（゜゜）

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 20:10:36 ID:Iol1PXcg0

>>317
ち～と、違うだなぁ

後ろに付いてるっというより
フロントとリアタイヤの間にあるからなんだな。
ちなみにリヤタイヤより後ろはRR。

後、詳しい事は自分でしらべて。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 21:06:18 ID:vZdrLGzB0

>>235
偶然だなあ。俺の知人もマッハ１持ちで
もう１５年ぐらい前かな？ミュー走ってた。
今はカーターなんだが、マッハ１を自力
レストアしてるよ。で

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 21:19:15 ID:drAB/oPJO

最終型セリカより全長短く全幅広いMT車欲しい。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 22:11:59 ID:gvO8NErmO

>>320

それに相当する車なら｢〇〇〇｣だな！

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 01:43:50 ID:ZN894fbR0

>>321
3文字か。ランチアストラトスかと思ったが違ったか。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 01:50:36 ID:b4BZDSio0

S2000でいいじゃん

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 04:01:24 ID:heGRXNu6O

レースクイーンの人と仲良くなりたい。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 07:02:04 ID:B2jyjxN+0

>>324
レーサーになれ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 08:20:13 ID:juUGasqTO

フレーヾ(゜ー゜ゞ)( 尸ー゜)尸_フレー

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 12:22:07 ID:0TbJ5IUz0

なんだこのスレ…

まじで最近腐りつつあるな

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 15:36:02 ID:kqLVci0h0

ご意見番の砂肝さんが居ないとだめだなこのスレはｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 15:55:02 ID:uDw4FcPP0

じゃあ、金玉の話しでもするか

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 18:54:30 ID:mGfmBV9OO

>>329
禁則事項です。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 06:47:01 ID:WF3hF35sO

じゃあ、レースクイーンの話しよう。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 09:08:05 ID:P3axLUPb0

>>331
文句言いながらも弁当作って一緒に来てくれるうちの嫁が俺のレースクイーン

333 ：黒ｽｲｽﾎﾟ：2008/03/29(土) 10:44:30 ID:tPprGD+VO

嬉しそうにチェッカー振る嫁が俺にとって最高のレースクィーン

昨日ホント嬉しそうに振って帰路も上機嫌だった。次は走りたいとかいってるし・・・

ノーマル足はロールするけどオーバーっぽい性格で感触はよかったです。ダウンサスでバンプカットしてみようか悩んでましたがノーマルでいこうかなと思います。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 10:46:47 ID:Lv6tHYHN0

なんか幸せな奴らだな。

335 ： ◆GPKeyR503k ：2008/03/29(土) 11:46:43 ID:UGQC6rdH0

>>328
砂肝さんは車両火災で凹んでおります。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 13:45:29 ID:9u8EVUwQO

出し惜しみせずkwsk！

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 14:36:34 ID:HmbMnn2j0

180燃えちゃったの？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 15:23:08 ID:DtboMcMYO

アスファルトも溶かしちゃったのか？

339 ： ◆GPKeyR503k ：2008/03/29(土) 17:40:25 ID:UGQC6rdH0

>>336-337
ブローバイホース破損→社外エキマニの高熱で出火
↓
O2センサー配線＋アース線＋バルクヘッド周辺が燃え萌えになりました。
ボヤで済んで良かったですが、かなり凹んでます。
現在焼損箇所の修繕と更なる耐火耐熱対策を施しています。
7･20までには対策を完璧にしたいかと思います。

>>338
ぼくのハートが溶けちゃいますた＞＜

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 21:08:35 ID:SeZP0+Hk0

筑波のライセンス講習行ってきた。
講師はヒール＆トーはダブクラと併用しなさいと言ってたが俺にはできん。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 21:52:56 ID:WF3hF35sO

講習って規定の人数集まらないと開催されない（全体で）？一人でもいいのかな？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 23:08:09 ID:SeZP0+Hk0

筑波の講習会はネットでの予約制だったよ。今日は３０人くらいいたかな。

コース２０００については走行予約が面倒そうだなぁ。
コース１０００については走行予約なしで行った当日に受付して走れるとの事。
年間で数回しか走れない人はショップかなんか主催の走行会に参加したほうが金額的に安上がりかと。
ちなみにコース２０００については計測器の貸し出し不可との事。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 04:53:53 ID:p45CHR2sO

サーキット走行って遅かったら、煽られたり後ろから鳴らされたりするんですか？
ライセンス取って走ってみたいけど、そういうのが怖いです。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 05:31:38 ID:gcADoDsz0

>>343
＞サーキット走行って遅かったら、煽られたり後ろから鳴らされたりするんですか？
そうゆうのは無いと思うけど、君が変な走り方してたら判らないので
”サーキット　マナー”とかでググって色々見てみたら？

あと、特にレースじゃなくて走行会とかなら、大抵のミニサーキットはライセンス要らないよ。
大きいとこなら必要なところもあるけどね。

まぁ一度見学に行くのもいいと思う。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 12:34:47 ID:MSnfEz6+0

>>343
そりゃちょっと怖がりすぎだよ。
フリー走行なのにレースと勘違いしてスリップに入りたがるアホもいるけど、
基本的にみんな慣れてるしオトナだから大丈夫。
ストレートでふらふら蛇行とか、まわりが危ないって感じる運転しなけりゃOK。
怖い以上に楽しいところだぞー、早くこっちにおいでw

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 17:45:30 ID:XrzMtR9+O

テレ東やってるな

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 21:18:07 ID:dWJR871M0

>>343
安心せい。

速い人は遅い車をパスする練習になるんやで
だから遅い車も必要。
遅い車をパスするのは意外と難しいやで。

嫌味で書いてる訳でないよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 22:03:13 ID:/gCbTNbj0

うまくパスさせるのも意外と難しいんだよね。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 22:12:10 ID:TDSESiF+0

うぉぉぉ～～このラップは、ベストタイムの出る予感～～ッ！

しかし、残り１００ｍ程度で、レコードラインを塞ぐ遅い車がッΣ(´Д｀lll)！！

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 22:20:03 ID:wL36qr6xO

立ち上がりでラインが塞がれるぅぅぅ・・・

よし、あれやるか！
(｀・ω・´)ｂ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 22:20:50 ID:dWJR871M0

>>348
あるあるw
追走の時は早くて、前走になるととたんに遅くなる車。
抜かせるかどうかの微妙な勘がいるなぁｗｗｗ

>>349
俺はいつもそのパターン。
って、言い訳してる。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 23:05:34 ID:k04xX10x0

>>351
それはただ単にラインをトレースしてブレーキングも一瞬遅れてるからでしょｗ
一人で走らせるとラインもブレーキングポイントもぐちゃぐちゃになってると思うｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 00:20:28 ID:gsLLvZwO0

ドノマールのマーク２　で　インチアップ＋車高調　だけだと筑波サーキットで何秒くらいタイムを詰めれるでしょうか？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 00:34:06 ID:IDhUfs9wO

速い人の後ろ走るとすげー勉強になってｲｲ!!
でも自分は後続車のプレッシャーから逃げてる時がベスト出やすいけど。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 01:50:36 ID:hvqORPf+0

>>353
漠然としすぎて判らない

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 05:03:07 ID:ynuRhNq90

俺としてはホイール変えて車高調付けてればそれは既にドノーマルではないと思うんだが

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 05:11:38 ID:EJXobIQyO

RE-11とパイロットスポーツPS2ってどっちが良いんだろう？
それともSタイヤにしたほうがいいのかな．．．

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 05:41:29 ID:NyIpucg6O

>>357

RE-11レポよろしく！

オマイのレポ待ってるぜ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 06:07:01 ID:EJXobIQyO

>>358
RE-11、見る限りはかなりグリップ良さそうだけど、果たして．．．

360 ： ◆GPKeyR503k ：2008/03/31(月) 08:59:12 ID:My/jGxMS0

RE-11があと6回モデルチェンジしたら、RE71になるのかな。。。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 09:18:44 ID:wvES/sV70

その発想はなかったわ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 12:03:34 ID:4ahsdnm+0

RE-11
テンロクくらいのまでの車だとRE-01Rよりタイムダウンしたっていう
データがあるらしい。ロードスターのワンメイクレースとかね。
まあどっちにしろ俺には関係ないな。BS嫌いだし。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 13:54:13 ID:k8hjU+1Z0

BSは割高だから俺も嫌いだな。安売り通販の業者なんかも締め出してるみたいだし。
オープン価格ってのはどんな定義なんだべ？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 22:10:13 ID:OojH0eA/0

ネオバは性能良い割にRE-01Rより安いし、あえて高いBS選ぶ必要ないね

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 23:35:41 ID:cJ9n5LV30

ネオバより０１の方がタイム出てたよ。軽だけど。
ネオバの方が良いよって聞いたんで、変えてみたけど。
多分、タイヤを美味く使えてないんだろうな。精進します。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 00:01:15 ID:reJM01w10

ネオバの方が01Rより安いけど、減りは早いらしいね。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 00:06:38 ID:qA8Eqh1B0

０１もネオバも特に差は無いかと。

あえて言うなら、
０１のバリ山時はグット。
ネオバはスリップラインに近くなるとグット。
RE-11は履いたばっかりやけど、０１との
差はよーわからん。
んで最近のタイヤは内減せんようになったなぁ～。

次はやっぱりネオバやと思ふ。

368 ：M6R：2008/04/01(火) 06:11:53 ID:4YCGKCdQ0

つTOYO R1R

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 13:22:38 ID:t2SuLeZPO

出たﾍﾝﾀｲタイヤ！

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 14:00:49 ID:V8C1nHiRO

>>369
略してヘンタイヤ！

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 14:07:34 ID:i+cS0Lnd0

>>370
更に略すとヘンヤ！

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 14:10:39 ID:7XmL+rvAO

最終的に屁。

373 ：今度の走行会→!omikuji：2008/04/01(火) 14:15:03 ID:YGP3cvoK0

R1R履くならスリック履くなぁ…

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 15:24:28 ID:Vr+Xv+qIO

スリックスリック

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 21:17:29 ID:qM4us6MY0

国産の鉄クズ改造車はサーキットに来るな

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/169053/blog/8303919/

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 21:45:26 ID:4Df2VCrI0

>>375
へたれはサーキット来るな、っていってやれｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 21:50:10 ID:5GfvOFtm0

外車に乗るとすぐコレだ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 21:58:10 ID:Vr+Xv+qIO

国産の左ならマツダがいいぞ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 22:45:16 ID:DTWTQ8RpO

みんカラ登録者ってアホばっかだからなw

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 22:51:18 ID:z30VyJYiO

ミクシーの登録はどう？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 22:53:55 ID:zphrh8xs0

じゃあ、オンボロ環状仕様EG6でカレラに特攻かけたことある俺は神！

俺　「ｗｗｗサーセン、でもサーキットは自己責任ッスからｗｗｗ」

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 23:12:36 ID:z30VyJYiO

>>381

おまい熱いな！

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 23:19:29 ID:JN33bZzO0

>>375
ツッコミどころ満載だなｗ
自分でスピンして危険な原因を作っておきながら鉄くず国産は来るなかよ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 23:23:04 ID:ok6jqiOk0

俺の外装ボロボロＡＥ101もサーキットでは無敵＾＾
かかって来なさい┏(＾ω＾)┓

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 23:27:30 ID:z30VyJYiO

(`Д´)ゞラジャ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 23:34:20 ID:2FLx2hZi0

よし！、デストラクションダービーOFFやろうぜ！

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 23:42:25 ID:4Df2VCrI0

このカレラは終わった
外車乗りならはっきりと認めろkampanerla
うんと後悔しろ　後悔して後悔して　そして絶対に忘れるナ
幾日も徹夜を重ねて　果てしない残業を繰り返して手に入れた
宝石のような最高のマシンが　あっという間にゴミになっちまう
忘れちまうわけにはいかないんだ…
──それがサーキット走行なんだ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 23:53:20 ID:KuReXArg0

そうだな。

ヘルメットを付けグローブを付けしている時の不安感ったらありゃしない。
今日は生きて帰れるのか・・。

でもまた逝くんだけどね。サーキット。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 00:00:16 ID:5GfvOFtm0

ここでまさかの湾岸ネタ

湾岸だったよな？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 01:12:38 ID:H2p5+SxvO

伊勢湾のエビだっけ？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 01:22:11 ID:ttHAtfxc0

>>375
早速修正したな
ヘタレにもほどがある

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 01:41:50 ID:zz84Qjwm0

ナニこれ？
この人は自分の９１１の性能をほとんど引き出せてないのに９１１でサーキットありきなのかｗ
RX-8と逆の立場だったらこいつは確実にクラッシュしてただろうなｗ
９１１で20秒切れないならジムカーナでもやってればいいんじゃねーのｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 02:18:53 ID:qPkVZlhWO

他人と走るのが嫌なら、貸し切ればいいのに。
あ、貧乏だから無理か^^;

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 02:48:37 ID:H2p5+SxvO

聞いた話ですまんが
マジで貸し切る人居るんだってよな
すげーよまじで

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 02:54:04 ID:zz84Qjwm0

>>394
別に珍しくないよ
ホテルのスイートルームで生活してる人もいるし一定以上の資産がある人には
自販機で缶ジュース買う程度の金額だよ
と、極端な人じゃなくても数人でシェアしたりその延長線上に走行会とかがあるわけだからね

こいつの場合はロードインフォーメーションがどうのとかほざいてるのに情報を活用できない馬鹿だから
貸し切ってもいつか周りが予想もつかないミスをしでかしてお釈迦にするさｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 03:02:15 ID:H2p5+SxvO

>>395

そのレス光の速さだな

おまいの実力はわかったぜ
ブロックラインでインを開けないからな！

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 03:07:21 ID:H2p5+SxvO

インフィールドの直線最終コーナーに飛び込む！インは漏れが取ったぜー
ヨッシャー！

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 03:10:20 ID:H2p5+SxvO

立ち上がりが多少キツいがこのままイケる！
クリッピングポイントを嘗めるように立ち上がりに備えて姿勢を変えたその時！？

あっ！アンダーが出ちまった・・・

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 03:12:02 ID:H2p5+SxvO

>>395か一気に迫ってくる！

チッ！
アクセル開けらんねえー

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 03:14:24 ID:H2p5+SxvO

なんとか姿勢を安定させたがもう奴は真後ろだ！立ち上がりでスリップに入られた・・・
奴はｵﾗｵﾗｵﾗ～ってメット越しの目が笑ってやがる

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 03:34:09 ID:H2p5+SxvO

ゴールまで後300㍍395はラインを変えて漏れを抜こうとしたが付き合いのわるい>>395はコース上に落ちていたウンティを踏んでスピン
そのまま漏れがゴール！
この勝負は・・・
漏れがウィンナー！！！

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 03:36:27 ID:oHek76eh0

911乗りの俺が来ましたよ？

てか、ポルシェ乗りがみんなこうだと思わないでください。。。
車好きなら、思い入れのあるであろう他人の車を鉄くずなんて言えないですよ。

そんなに大事ならガレージに入れて飾っておけば良いのに

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 04:55:59 ID:XlqPRruf0

>>394
本庄なら借り切った事あるよ。知り合い達とだけど(笑)
富士は法人じゃないと貸してくんないしケタが2つ違うしなぁ・・・

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 05:54:19 ID:qPkVZlhWO

>>402
みんなその辺は判ってると思うよ。
コイツにポルシェ乗る資格無いって。

カレラいいなぁ～
GT3も好きだ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 07:10:00 ID:URsYtBkE0

>>394
ハイランドや菅生を貸しきる人なら知り合いにいます。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 10:54:59 ID:nFAUSaPJ0

こういうのを見るとミニサーキットでマターリ走るのが漏れには向いている気がする

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 11:03:14 ID:a6KW/D+u0

世の中には規格外の金持ちがいるよね
以前FSWでGT3を全損？させてレッカーされてるの見たんだけど
そのGT3のオーナーはどこかに電話してて今、富士でやっちゃったから
もう1台買うから持ってきて・・こんな会話してたよ・・・。

408 ： ◆GPKeyR503k ：2008/04/02(水) 11:07:48 ID:Y5Gi/0V+0

間瀬にもいるなぁ…
ポルGT3を廃車にして、それを外の浜茶屋の駐車場に
丸一日放置して、翌々日にベンツの積載車で取りに来てた。

金持ち：「車が趣味です」
このスレの住人：「車が趣味です」
なんか意味が違く感じる('A`)

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 11:14:56 ID:H2p5+SxvO

やはり収入に見合った車選びが重要だとｵﾓﾀ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 11:36:28 ID:hy3zULV/0

あぁ
俺がサキトで尊敬してるのは金持ちじゃなくて
いい音さして走ってるカリカリチューンのシビック海苔です

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 11:43:01 ID:bNT2NwWx0

こんな阿呆がFSWに来るのか。
気を付けないとなぁ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 11:52:17 ID:naq3j5ln0

やっぱ中途半端な小金持ちはダメだね。
車が大事だから、サーキットはボロ中古で走るとか。
まぁ人それぞれ考え方が有るから仕方ないけど。

>>407、>>408
みたいなオーナーさんは格好良いよ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 16:02:01 ID:qszQEWxq0

FSWは比較的こういうバカ多いでつよ。
GT2海苔でそういうバカ一人知ってる。
リップも白く塗ってる白いヤツだから気をつけてね皆さん。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 20:32:27 ID:TiP3m++yO

>>413
気を付けろというのはそのGT2に特攻しろという意味でつか？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 21:17:12 ID:Jb1Ir0gY0

>>402

もちろんそんなことは思ってませんよ。
しかしこういう馬鹿がポルシェ乗り、外車乗りの評判を落とすんですね・・・。
腕が未熟なだけならまだ救いようがありますが、これは救いようがないですね・・・。

しかしポルシェいいなぁ・・・一度所有してみたい・・・・。
できればカレラRSか930TURBOのフラットノーズ・・・・ｗｗ
何にお乗りですか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 21:38:36 ID:zz84Qjwm0

９１１に乗ってるからこそ他人を見下せる訳でお釈迦になったら
見下してた人と同じレベルに落ちるわけだから一度接触事故のリスクが
現実になりそうになれば二度とサーキットにこれねーだろうなｗ
ほんと下手すれば見下してた車に自分が突っ込むなんて可能性もあるしｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 21:50:10 ID:+kqCMpWAO

4年も貯金して尚且つローン組んで買っているくせにここまで見下せるのもたいしたもんだなｗ

大体ドヘタのくせして分かったようなインプレもワロス

ぶっちゃけポルシェ乗りの面汚し
迷惑だよ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 21:55:27 ID:PLeRykzcO

サーキットで他人の車ぶつけたら自費で弁償しないとだめなんですよね？
ライセンス取っても日曜とか混んでる日には行きたくないなあ・・・。怖すぎ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 22:01:57 ID:zz84Qjwm0

>>418
リスクを考えれば若干割高でも走行会とかの方が同時コースインの台数制限かけてるところが多いし
何に乗ってようが制限枠いっぱいいっぱいで走ってたら普通にきついよｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 22:25:36 ID:bNT2NwWx0

>>418
弁償じゃなくて、自分の車は自分の金で直すって事。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 22:27:51 ID:gbHDEXgo0

>>418
ちょい違う。
自分の車分だけで良い。
でも、ルールを無視してぶつけた場合は別やけどな。
そこんとこはサーキットによる。

初心者なら若葉マークを着けて走れば？
うちらのサーキットでは着けて走ってる。
暗黙のルールみたい。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 22:36:18 ID:hy3zULV/0

不安ならフリー走行やめれってことだよねー

ミニサーキットでクラス別とかじゃなくて
そのサーキットでのコースレコードもってる人と一緒になった事があったんだが・・・

ガクブルだったのを思い出したわｗｗｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 22:47:24 ID:GyEjdm/y0

>>417
こういう車だけが良い下手もいてくれないと、俺が煽れないじゃないかｗｗｗｗｗｗ
そもそも国産ﾁｭｰﾝﾄﾞ馬鹿にできるほどカレラ速くないような…

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 23:37:32 ID:PLeRykzcO

じゃあ、自分が他車に当てられたらたまったもんじゃないじゃないですか。
サーキット、やっぱり怖いですね。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 23:42:42 ID:H2p5+SxvO

　ざわざわ‥
　　　　　　　　　ざわ
　　　ざわざわ‥
わざわ‥

カイジ

熱くなったら負けだぜ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 00:19:20 ID:kJmQ5NNL0

>>424
だから首都高や峠がサーキット代わりになるんだよ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 00:49:10 ID:gYZ2D4/O0

>>424
運動してて相手と絡んで怪我したら治療費を要求するのか？
それと同じ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 02:43:00 ID:Z2FzT4T/O

>>427
おまい頭いいな！

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 14:07:54 ID:hSjIOya5O

例のカレラなら請求するかも知れないぞｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 14:13:21 ID:EkXh4UlEO

新車でサーキット走る位だしそんなセコい事ないよ、と祈る！

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 18:25:13 ID:aJeZksgE0

２年位前の話やけど、
自分を含めて３台で団子状態で走ってた。
そうしたら、一番前の車がいきなりドリ？を
はじめてスピン。
そしたら２番目の車が華麗に突撃（接触）。

んで、２台はピットに戻ってお互いに
言い合いして、殴り合いに進展してた。

車をぶつけると、平和的な解決は無いと知った。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 19:01:35 ID:KVQY/ezMO

平日の雨の日に行こうっと＼（^o^）／

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 19:20:24 ID:b+SmwH+q0

そして自爆全損するのですね、わかります（＾ω＾）

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 19:55:28 ID:N7JTJGjHO

すみません悩み聞いて下さい。サーキットに通いたいと思う事、数年未だに踏切りがつきませんｏｒｚ回りにはサーキット行くヤツなんていないし。どうすればいいかなぁ？１回行けば、あとは１人で行けるとおもうんだけどｏｒｚやっぱりみんなは仲間と行くほうが多いですか？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 20:02:28 ID:3PTZrMPB0

百聞は一見にしかず

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 20:26:25 ID:FZ869LeX0

>>434
最初は愉快な仲間達と行ってたが
だんだん、予定をあわせるが面倒なんで
一人で行ってる。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 20:58:48 ID:uSOQwEna0

周りにサーキットに行くような友達とかネット仲間が居なかったら、
自分が行く！！　って決めないと行けないよ。
一人で行くなら、休暇が平日で連休とか、初心者向けの走行会とか
自分なりにきっかけを作らないとダメだと思うよ。

俺は、休暇が平日で連休があったので、初日に一人でミニサーキットに行った。
サーキット自体初めてで、詳しいルールとか決まりごととか分からなかったから、入り口の人に話し聞いたよ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 21:17:11 ID:b+SmwH+q0

>>434
一度もサーキットで走った事がないなら、走行会の主催に電話をして
「見学させてください」
で、おｋ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 21:17:27 ID:SBQlNDHM0

そしてズボンを脱ぎます。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 21:19:45 ID:FZ869LeX0

走行会時はコースライセンス不要やけど
普通の日はライセンスいるから、そん時に
色々教えて貰える。

一人でいくなら、走行会は避けた方がいいよ。
後、サーキットでも車検がある所が多くなってきてるから
気をつけてな。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 21:39:04 ID:KVQY/ezMO

独りサーキットは盗難が心配。ホイールやられたらかなり痛いわ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 21:42:12 ID:kJmQ5NNL0

>>440
なんで避けた方がいいの？
一人もん同士で友達も出来ると思うけどなぁ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 21:46:05 ID:b+SmwH+q0

確かに一人でサーキットに逝くと荷物の盗難が心配だよね
俺はクロスレンチ盗まれただけで済んだけど、それ以来トイレと走行時以外は一日中ピットにいる
昼メシはピットの100Ｖ電源でお湯を沸かしてカップラーメン食ってる('A`)

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 22:32:00 ID:L0dnNf+O0

>>443
ホイールにチェーン巻いて工具箱やら
色々と入れた収納箱を繋いでから南京錠で鍵してる。

やりすぎじゃね？と思うけど泣きを見るのは自分だしな。
走行会の主催者によってはメッチャ紳士な方ばっかりが集まるのもあれば、
どうしょうも無いのが来て、それにつられてマナー守れないギャラリーも来るのもあるしなぁ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 22:56:06 ID:KVQY/ezMO

みんなサーキットに何持って行ってる？
俺はまだ初心者なんで、服装、ハイグリップタイヤ付ホイール、インパクト、トルクレンチだけなんだけど。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 22:56:44 ID:FZ869LeX0

走行会とか、人が多い時は
盗難とか心配やねん。
知り合いは工具箱を取られた。

>>444
確かにガラ悪いのが多くなってきてる感じがする。
ギャラリーで来た車を空いてるピットに停めてたり
駐車上を猛スピードで走ってる奴とかいる。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 22:59:18 ID:FZ869LeX0

>>445
空気圧調整する道具、グローブ、ヘルメット。
後、俺の場合は灰皿と折り畳みイス

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:08:19 ID:KVQY/ezMO

いろいろ荷物あるんですね。
ホムセンに売ってる青い養生シート買ってきて、包んで荷物まとめとけば、少しは盗難防止にはなるかなあ？
ちゃんとチェーンと南京錠使ってさあ。
荷物むき出しにしとくのが一番まずいのかも。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:11:19 ID:L0dnNf+O0

>>446
知り合いさんも災難やね。
工具箱とか明らかに怪しいのに人多いと解からんからね。
敷居が下がってるのは良いけど、マナーも下がってたら意味無いよね。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:13:46 ID:i6Odeq34O

>>445
エアゲージ、トルクレンチ、エア抜きのチューブや工具類
携帯燃料缶、ピクニックテーブル、ビデオカメラ、デジカメとか

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:14:17 ID:L0dnNf+O0

>>448
ビニールシートは雨除けになるから便利だよ。
自分はあんまり片付け上手じゃないから、
収納箱で使用頻度で分けて片付けてる。

荷物ったって、工具類にビニテとかですから。
んで言ってるうちにあれもこれもってなってるｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:15:58 ID:N7JTJGjHO

皆さんありがとうごさいますm(_ _)m　>>434です。おかげで１人で行けそうな感じがしてきました。ここに書き込まなければわからない事まで教えて頂き、大変ありがたいです。まさか、盗難、車検まであるとは(・_・;) また何かあったら教えてくださいm(_ _)m

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:24:51 ID:FZ869LeX0

>>452
盗難とかマナー悪い奴ばっかでは無いんやけど
気をつけてな。

慣れてくる頃が一番危ない。
コースアウトとかスピンする様にもなる。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:36:35 ID:EkXh4UlEO

やっぱりサーキット走るしかない！

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:48:53 ID:FPiPBDPM0

>>452
初心者クラスのある走行会に参加して初心者特権利用して色々聞きまくれ
同じく参加している初心者さんと仲良くなれたらなおいいかも
事前に不安な事があれば主催に問い合わせし捲くればよいよ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 00:28:36 ID:Y3yrn7e20

みんな大変な走行会出てるんだねｗ
うちらは荷物はその辺置きっぱなし。いざというとき誰でも移動できるようにカギは付けっぱなしが
基本なんだけど。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 00:34:30 ID:4NC7bsWw0

>>452
地域が一緒なら友達いない俺と一緒に行ってほしいですｗｗｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 00:40:04 ID:64DJRWfV0

こっちこいｗ

【ｻｰｷｯﾄ】友達がいない車乗りが集うスレ２【一人】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193819026/

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 00:45:27 ID:RzyvPjsg0

手堅くやりたいなら
走行会を見学させてもらってマナーや雰囲気、自分が溶け込めるかを判断して
よければ次から参加、駄目ならほかを当たるって感じがいいんじゃないか？
ここの書き込みみてるとマナーの悪い走行会にしがみついてる人がいそうで哀れに見える

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 01:06:05 ID:4NC7bsWw0

>>458
そのスレ作ったの俺だからＯＴＬ
もちろん、いまの２じゃなくて初代の方なｗｗｗｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 01:06:54 ID:64DJRWfV0

>>460
ワロタｗ
そりゃすまんかったｗ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 02:03:07 ID:4NC7bsWw0

いや、いいんだ
気にしないでくれよｗｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 04:08:16 ID:PfqoE6X5O

>>457さん。ありがとう。自分は間瀬サーキットです。地域が一緒だったら一緒に行きましょう。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 09:47:15 ID:tlqCCMCw0

最近免許とったばっかなんだけど参考までに聞きたいことがある。
サーキット走る車のイメージってやっぱりGT-Rとかのイメージがあるんだけど
MR-Sとかは恥ずかしい気がする・・・。
それとサーキットってお金どれくらい掛かるの？
教えてくれたら嬉しいな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 10:08:05 ID:8T4kx+IN0

>>464
どんな車でいったっていいさ。人間だもの。
走行会なら参加費、ヘルメット、グローブ代ぐらい。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 10:16:54 ID:uzbBUhvv0

MR-Sが恥ずかしいなら軽の人とかどうなっちゃうんだよｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 10:18:12 ID:unLCaj9r0

>>464
好きなクルマで走ればいいさ。
ただ、免許取り立てなら町乗りや高速道路でクルマや車速に十分慣れてから
来てくれ。

金は最低限オイルとタイヤ・ブレーキ管理に気を付ければいいし、最初は特に
チューニングとかせずに走ってみたらいい。
ただ、オープンはロールバーが必要だったりするから事前にチェックしてくれ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 10:28:50 ID:rktuumNRO

新潟方面で廃場になったサーキットってマゼじゃないよね

469 ： ◆GPKeyR503k ：2008/04/04(金) 10:29:17 ID:8ZmBkTqY0

>>463
今度オプションランドデイでも一緒に体験してみますか？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 12:07:38 ID:Hna+wRaV0

>>464
MR-Sって、あのクラスじゃ早い部類じゃないか？
この前ジムカ体験会でS-MTに乗せてもらったけど楽しかったぜ～

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 15:16:41 ID:4NC7bsWw0

>>463
ごめん　こっちは鈴鹿です・・・

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 15:39:10 ID:+OSEjZxlO

>>463

ごめんなさい
こっちフィスコです

473 ：黒ｽｲｽﾎﾟ：2008/04/04(金) 17:08:50 ID:6TwC5y5xO

<<464
MR-Sではずかしいなら俺はどうなるよorz
みんな言ってるように好きな車で走るんだし良いじゃないか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 17:20:04 ID:7u9xtQiz0

>>464
MR-Sより遅いGT-Rはもっと恥ずかしいですよ。
たまに見かけるけど、走る前はあんなに元気だったのに走り終わった後しょんぼりしてるなぁ、、、

お金は、ヘルメットとか道具の他に、ゴルフのコースに出るぐらいじゃないかな？
場所によって上下あるけど

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 17:32:52 ID:lSUkLsEeO

>>464
車は関係ないよ。
逆にハイパワー車、高級車で遅い方が…
ちょっとこの辺は、公道とは価値観が違うかもね。
料金は富士や茂木などの大きいサーキットで、走行会なら一時間で２～３万位、ライセンス取れば約半額だがライセンス料が年３～４万円位。
小さいサーキットなら、その半額から７～８割位ってところじゃないか。
その他に車のラニングコスト、メンテナンスコストがかかる。
ちなみに燃費はちゃんと走れれば３～４km/l位まで落ちるかも。
楽しいぞ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 17:37:13 ID:20UhNXGmO

MR-Sの人ではないですが、自分も近いうちにサーキット行こうと思ってるので、質問させてください。

走行会やフリーランで使うヘルメットって、形に規定とかありますか？
自分はラリータイプのジェットヘルが好きなんで、こっちを買おうと考えてるんですが、問題はないですか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 17:39:45 ID:unLCaj9r0

>>476
フル・ジェットはどちらでもおｋ。
競技にでないならバイク用でもおｋ。
ただ、ハーフヘルとかバイクですら認められてないメットはNG.

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 17:49:25 ID:lSUkLsEeO

>>476
JAF、FIA公認のヘルメットを基準にしているところが多い。
半ヘルとかは論外。
また、二輪用でもスネル辺りの規格をパスしていれば問題なし。
勿論ジェッペルもOK、俺も昔はGP2使ってた。
ただ、覚えておいて欲しいのは、四輪は耐火性が重要視されてるって事。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 18:07:15 ID:fjxssVHO0

４輪用ヘルをかぶってる人の後に
俺は出走します。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 18:07:21 ID:20UhNXGmO

>>147､>>148
ありがとございます。

確かに耐火性については懸念はしましたが、一応助手席足元に消化器と脱出用ハンマーを常備してあるので、大丈夫かなと判断しています。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 18:20:29 ID:fjxssVHO0

>>480
悪気は無いんやけど、家庭の常備薬程度やで。

消化器の容量どんだけ？
よく、ドリ車とかにファッションで付けてるサイズ？
あれやと足りんよ。

エキマニから出火して炎上した時、
足りなかった。
んで、横転しても窓を叩き割る時は、
スペースに余裕が無かった。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 18:22:51 ID:8T4kx+IN0

>>476
オープンだとジェットはダメって走行会もあるようだからご注意を。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 18:38:58 ID:20UhNXGmO

>>481
あの缶スプレーみたいな奴ではなくて、３.５ｷﾛの粉末消化器を積んでます。６ｷﾛの奴もありましたが、スペースの関係上入らないのでこのサイズに留めてます。
一応、助手席に人を乗せる事はありますからね。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 18:49:55 ID:W34FfzaU0

なんかPVが多いと思ったらここかよ。
鉄屑を鉄屑といってなにが悪い。
わざわざ修正したあとも見に来てご苦労さまですね。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 18:59:39 ID:fjxssVHO0

>>482
なんか最近？厳しいよな。
内張りとロールケージで何回か指摘された。

>>483
消化器に蹴り入れてピンを折らない様にｗ
誤射は無いけど、ピンを何回か折った。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 19:03:11 ID:Or9ow90/0

>>484
言ってることが滅茶苦茶ですよ？
>鉄屑を鉄屑といってなにが悪い。
そう思うのであれば修正なんかしないでいいでしょう
マズイと思ったから該当部分を削除したんでしょ（笑）
さすがポルシェ乗りは言うことが違いますね～

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 19:03:59 ID:qWahQeQd0

>464
SMTのMR-Sだけどサーキット行ってるよ。
使っても3速までのミニサばっかだけど。
この位のコースだとシビックあたりともおっかけっこ出来て結構楽しいよ。

値段は俺が通ってるところで終日走り放題で５～７ｋ円。
ライセンスも要らないから、消耗品除けばガソリン代だけだねぇ。
あ、ミニサ1日走れば純正パッドは半ば炭になると思ってくれてもいいかも。

燃費は4km/lくらいじゃないかな。
横G受けながら上るコースだと、燃料残り2目盛位から息継ぎしたりするんでご注意を。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 19:09:25 ID:fjxssVHO0

>>486
レスしたらあかんって！無視無視。

>>487
いいなぁ～。
何県？
車検あり？グリ派が多い？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 19:16:31 ID:tluBZOJs0

まあ、ポルシェも鉄屑だけどね

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 19:19:17 ID:PfqoE6X5O

>>469さん予定があえば是非お願いします。オプションランドディってなんですか？
>>471さん　>>472さん残念ですｏｒｚでも、いつかどこかのサーキットで一緒に走れたらイイですね

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 19:28:43 ID:7n1yYG+iO

>>黒スポﾀﾝ
スズスポからスーチャキット出ましたね。
ノーマルを極めたら是非、そしてMLSの主に。

>>490
間瀬なら俺も混ぜてぇ～。
リンクサーキット二回の初心者。
MR-Sより遅い車でノーマルだけど、夏タイヤ溝無いからネオバ通販待ち中。
戦闘力大幅うｐ期待。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 19:32:03 ID:FCuS091+0

間瀬なら1人で5/6に行こうと思ってる。
タイムアタックの方ね

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 19:35:56 ID:5+2GAZUY0

>>452
一緒に行くかい？
来週くらいに車整備が終わればいくよ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 20:54:15 ID:jMbnhCjP0

あさってと２０日に間瀬いくよー。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 21:03:42 ID:PfqoE6X5O

>>491さん是非一緒に行きましょう>>492さんタイムアタックですか。いいタイムでるといいですね。見に行きたいです。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 21:08:11 ID:PfqoE6X5O

>>493さん誘ってもらって嬉しいですが、来週はちょっとムリですｏｒｚ今、休みの日もバタバタしてましてたぶん行けるとしたら６月の中旬ぐらいですけど皆さんそれでもいいですか？それにヘルメットもないんですよｏｒｚ自分勝手でゴメンなさいm(_ _)m

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 21:16:44 ID:ykLqsRyrO

セントラルの人は居ないかい？

498 ：464：2008/04/04(金) 21:40:24 ID:tlqCCMCw0

返事ありがとう。
なんかサーキットってランエボとかGT-Rとかばっかで皆上手いと思ってた。
あんまり車種を気にすることないんだね。

まだ免許取って2ヶ月だからもっと上手くなってサーキット行くよ。
近場が岡山国際だからシルバーのMR-Sみたらよろしくねｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 22:55:29 ID:LCrKvfzA0

>498
お～、岡山国際ですか！
白の輸入車で屋根無し関東ナンバーで6年ぶりに走り始めましたので、
見かけたら遠くで生暖かい目で見てください（笑）

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 23:10:04 ID:lSUkLsEeO

>>498
幾ら高性能の車を持ち込んでも、その車の性能に対して、速い遅いになるだけだからね。
むしろ程々の車で腕を磨いた方が良い。
その後、必要に応じて車を変えれば良いと思うよ。
楽しいぞw

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 23:23:54 ID:pBPIbHHg0

　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　／V＼　　　　　　,Ｊ>>484
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| 釣りとわかってても釣られたいが我慢ｗｗｗｗｗｗ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）　
　ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ　
　　｀ー U'"U'

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 23:36:22 ID:qWahQeQd0

>488
岡山の北のほうだねー。
車検は無いけど一応の排気音規制はあるよ。
計測されるのは越えてそうな車だけだけどね。

2コースあるけどどっちも混走。
大きい方はドリが多いね。
小さい方は日によってマチマチ。
まあ、終日走れるんで折り合いつけてやってますよ。

磁石埋まってないからIR持ち込んで勝手にやってる。(笑

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 23:58:23 ID:Rip2n93P0

>>497
姫路からサーキット始めてだけど見学だけなら出撃したいぜ･･･

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 00:25:04 ID:wtBiX2qEO

明日、サーキット行こうか考え中・・・

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 06:50:59 ID:ZQFU8+Z80

行ける時に行っといた方が良いよ！！

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 07:37:02 ID:5mLMobTbO

サーキット見学するだけでもやはり入場料は取られるよね？
ピットやコース見てみたいんだけどな。
無理そうだけど、コースの脇を歩いて、高低差や幅員や舗装がどんなものか見てみたい。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 07:53:42 ID:pnO0p79m0

>>506
取られるところもある（ex. FISCO\1000）けど、
取られない所の方が多いと思う

コース（脇含む）を歩くのは、サーキットの規模が
大きいほど無理っぽい傾向
走行会の1日コース貸し切りとかだと、昼休みに
徒歩でコースに入ることができる可能性はある
主催者の許可が必要なので要・相談

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 08:10:35 ID:dvtQ/IO80

>>506
大きい所だと入場にお金がいるところが多い
ミニサだったら無料が殆ど。

ただ、ピットは見れるかもしれないけどコースは原則的に歩いちゃ駄目だから。
初心者講習会とかだと、講師と一緒にコースを歩いてライン取りなどの説明があるところもある。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 09:21:05 ID:DM7KBeiT0

ブラジル人が貸し切りでコース使用しているときは、
普段無料のところでも、入場料５００円取られるときがあるから気をつけろ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 12:37:12 ID:CLYqR1wK0

ワロスｗ
本庄か？太田が近いから

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 16:21:17 ID:M9mKUqbHO

ツインだな

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 16:59:30 ID:wtBiX2qEO

リンクだな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 17:37:17 ID:C7R4f/s6O

とは限らないんだな

514 ： ◆GPKeyR503k ：2008/04/05(土) 20:06:02 ID:Mc4MwLes0

>>490
オプション誌が企画している、サーキット初心者向けの
体験走行会ですよ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 21:07:36 ID:cIb/AbMY0

お、おにぎりがすきなんだな

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 21:19:09 ID:Ed06H7xg0

ロータリー好きとは変態の極みだな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 13:06:49 ID:glhto+4+O

ロリータ好きなんて変態の極みだよなぁ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 13:31:08 ID:GuaH2zkL0

ゴスロリ好きでサーセン

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 11:27:25 ID:wx3J1phGO

お

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 12:24:22 ID:sqXfewoa0

スレチな質問かもですが、よろしくお願いします。
今週の土曜日に富士スピードウェイに行こうと思ってるのですが
ライセンス走行（S-4とかSS-4）の走行時間に見学することは
可能でしょうか？

以前走行会に参加したときはピットやメインストレートのフェンスに
かぶり付きで見学できたのですが、普段のライセンス走行の時間も
入場料さえ払えばFSWの中は自由に出入りできるのでしょうか？
ちなみにFSWのライセンスは持ってません。
よろしくお願いします。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 16:23:18 ID:Hpbe+zqO0

余裕です。

ふつーに見れます。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 18:40:32 ID:C6036rIP0

>>520
それをそのまま富士スピードウェイに電話なりメールなりすれば
確実な情報が得られるのに、何でわざわざこんなとこで聞くの？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 20:13:46 ID:g6WsNNnU0

富士は入場料１０００えんくらいでどこでも見れるよ。
（たまに場内一部規制あり）

２ちゃんねるで聞くのが一番気楽な気もわかる・・・。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 22:29:16 ID:wx3J1phGO

ｱﾒﾀﾞにｱﾒﾀﾞにｱﾒﾀﾞにｱﾒﾀﾞにｱﾒﾀﾞにｱﾒﾀﾞにｱﾒﾀﾞにｱﾒﾀﾞにｱﾒﾀﾞにｱﾒﾀﾞにｱﾒﾀﾞにｱﾒﾀﾞに注意でつ！

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 23:17:27 ID:lSZY/GqK0

ヘルメットかぶるまえに目だし帽かぶってる？
俺汗かくから買おうかと思ってるけどみんなどうなんだろう

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 23:25:41 ID:Vl1NqsV30

汗っかきならいいんじゃないか
あれをかぶるとヘルメットの持ちが良くなるって効いたし

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 23:27:28 ID:kf3qnNbv0

フェイスマスクは着心地（？）が良くなかったので、
タオルを被ってヘルメット被ってる。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 23:46:52 ID:AnMNRAe40

目だし帽装着状態で、ドラミに参加するお（　＾ω＾）

ﾋｿﾋｿ(;´Д｀)ﾅﾆｺｲﾂ･･･

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 00:37:07 ID:dcGiehpFO

(*´艸｀*)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ…

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 12:09:18 ID:9fHIGySsO

俺は毎回、被るよ。
2ホールだから変態仮面みたいと言われるが、気にしないw
結構、笑いがとれるからオススメw

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 13:04:54 ID:dcGiehpFO

(*´艸｀*)変態…

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 13:33:26 ID:RufzSkvn0

オレはフェイスマスクは被ってないが、
いつもどこがが被ってる。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 13:52:32 ID:AmPnYQ+r0

そのどこかをむいて見ると・・

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 14:09:26 ID:dcGiehpFO

アッー！

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 14:35:13 ID:RufzSkvn0

急いで口で吸え

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 16:50:35 ID:oGXFHVFu0

届かねぇ～、吸ってくれ！

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 18:29:06 ID:dcGiehpFO

アッー！

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 19:22:17 ID:uFYSoJNDO

俺も変態マスク欲しいなあ。ヘルメットもペイントしたいし、HANSも欲しい。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 19:40:33 ID:lXohjwV80

HANS高いし、恥ずかしい。
遅いくせに重装備やなぁっと思われそう。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 19:52:08 ID:1R9UAfqg0

フェイスマスクか・・・目だし帽って言った自分が恥ずかしい・・・

>>539
HANSしてる人みて「遅いくせに」とは思わないかな
ただ「おぉ！すげー！」とは思うだろうね

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 19:57:38 ID:13xg5T6J0

実際に刺さって「折れてな～い」って言ってみせたらもっと盛り上がると思う。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 20:07:38 ID:uFYSoJNDO

クラッシュして首に障害残ったら困るのは自分だからなあ。
07年のF1では、クビサ（カナダGP）ハミルトン（ヨーロッパGP）ライコネン（イタリアGP）が大クラッシュ起こしたけど、後遺症もないみたいだし。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 20:40:15 ID:qfw4idjO0

THE STIGのカッコでサーキット走ってみたい。
すげぇ恥ずかしいだろうけど・・・・ｗｗ

ttp://www.topgear.com/content/timetoburn/sections/wallpapers/store/0238/1024.jpg

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 21:02:39 ID:qdrByWJgO

別に恥ずかしくはないだろ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 22:05:13 ID:HsUzmGQoO

サーキット走るのってフルノーマル車でも別に問題ないですかね？
車はエボ6なんですが…

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 22:11:11 ID:0xR08OFT0

>>545
もう散々既出で荒れもするその話題はやめようぜ
頭から読むなりログ読んでくれ

547 ：M6R：2008/04/08(火) 22:13:21 ID:Tithb/ew0

>>545
おいらもフルノーマルでサーキット走っております。
エボならフルノーマルでも全然問題なく走れますよ～☆

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 22:19:54 ID:qfw4idjO0

>>545

ノーマルのフィットやプレオでサーキットに来てる人もいたから
問題ないと思うよ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 22:32:29 ID:1SFCebDK0

エボはノーマルで既にチューンドカーです。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 23:06:44 ID:PaLHL3yc0

>>539だが
話、折って悪いがHANSはどこの使ってる？

ヤフオクのやつ？すんごく高くないかい？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 23:09:33 ID:qTcRbkrf0

>>550
逆にHANS製じゃないHANSを教えてくれないだろうか。
中国製とか韓国製は勘弁ね。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 23:41:47 ID:2eCNskwU0

走行会当日になって、愛車のトラブルが発覚。

参加費勿体無いから、仕方なくジジイのハイゼットで参加した俺の気持ちが分かるか？？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 23:48:59 ID:FNwD0hDt0

>>552
それで自分の車より楽しかったってオチっすか？w

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 23:52:41 ID:PaLHL3yc0

>>551
HANS製？メーカーじゃないで。

釣りかもしれんけど一応・・。
http://ja.wikipedia.org/wiki/HANS

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 07:09:15 ID:XBEBARJXO

首痛いよ
。・゜・(つД`)・゜・。ウァーン・゜・

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 07:25:27 ID:reszRw0o0

>>554
で、http://hansdevice.com/site/index.html以外に作っているメーカーってどこがあるの？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 09:12:53 ID:sraLX6BoO

スパルコ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 16:48:13 ID:kxbDhIR00

耐火スーツ並に、日本の草レースでもHANSが一般化されたら
漏れも装着したい。
でも・・・・確かに現状でつけるのは勇気がいるな。

先日も知り合いがコンクリートバリアに突っ込んで、
首を痛がってるのを見ると・・・尚更なんだが。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 19:34:47 ID:rnrUWI1y0

たしかにレーシングスーツは良いが
ＨＡＮＳは勇気いる。
安いのが市場に出るまで安全運転を心掛けるｗ

>>556
そろそろ、折れとけｗ
ちなみにＨＡＮＳ社のはＲＥＣＬＩＮEって商品名ね。
スパルコもそうだしＯＭＰとか色々なメーカーあります。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 22:49:13 ID:zqyWPSzX0

クラッシュして首がリクライニングしまーす☆

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 23:07:18 ID:1L246JmQ0

HANS買ったらお金がなくなりました。
仕方がないので４点ベルトを買うのは諦めました。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 23:17:17 ID:e/2D5u/i0

なんという本末転倒

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 23:19:12 ID:sraLX6BoO

いくらしたの？20万くらいかな？
ヘルメットにアンカー取り付けないとだめだし、お金かかるなあ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 23:20:58 ID:sraLX6BoO

HANSはベルトで固定するから4～6点ベルトは必ず要りますよ。

565 ：561：2008/04/09(水) 23:32:08 ID:1L246JmQ0

HANS買いました。
フルフェイス買うお金もなかったので手持ちのジェットヘルにアンカー付けますた。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 23:58:02 ID:sraLX6BoO

釣りか・・・。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 07:02:17 ID:tU6DBQLDO

fishingか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 10:22:45 ID:rk2kDc+o0

フィッシン　グ～

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 11:53:52 ID:tU6DBQLDO

ｸﾞ～ｸﾞｸﾞ～ｸﾞ～ｸﾞ～
あっｸﾞ～ｸﾞｸﾞ～ｸﾞｸﾞ～

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 18:10:01 ID:Co/8pgs4O

このスレに、HKSのサーキットアタックカウンター使ってる人いる？
タイムと速度表示できるので他に良いやつある？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 18:54:39 ID:s0Sp1ht20

つGPSデータロガー

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 19:13:26 ID:Co/8pgs4O

できれば、外部メモリに走行データなど落とせるやつがいいかな、と思っています。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 20:55:25 ID:dKUyjvNC0

サーキット走行未経験者です
今度近場のショートコースでデビューしようと思ってコースガイドのようなものを
ネット上で探して読んでいるのですがそこでクリップ、CPもしくはクリッピングポイントという単語を目にします。
言葉の正確な意味がしりたくclipを辞書で調べましたがしっくりくる意味がみあたりませんでした。
もしよろしければ意味を教えていただけませんか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 21:12:15 ID:xnQ51k7V0

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%89%E3%83%A9%E3%83%86%E3%82%AF%E8%AC%9B%E5%BA%A7%E3%80%80%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%B0&lr=

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 23:01:47 ID:3ffTFdE+0

>>572
ドリフトボックスかDL1辺り。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 00:35:38 ID:v2JZLsH50

>>573
頭でっかちになる前に走りに行った方が面白いよ。
初めてのサーキットなんてガチガチで頭真っ白ってもんだからさ。
「クリップに付く」なんて言葉は慣れてきた頃、感覚で理解できるようになるよ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 00:44:17 ID:j5s5Lmk90

>>566-569ﾜﾛﾀ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 13:13:46 ID:2D+BnXj90

HANS、世話になりたくないけど、首の後遺症で一生苦しむのもやだな。
まずは首を鍛えるのが効果的かな？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 17:04:36 ID:MxuFHPU3O

どんなに鍛えても無理でしょ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 22:59:40 ID:r3B9HQRc0

チラ裏。

最近フロント荷重がどうにも抜けやすい。ていうか荷重を掛けにくい。
荷重が逃げないようにブレーキ区間を詰めようにも、
そうすると今度はタイヤがロックしやすい。
減衰力を落とすとロールアンダーが出やすい。

そもそもの車高調が3年も使い込んだものだから当然か。
新調するか・・でも・・・お金がね。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 07:21:56 ID:6XdxEa81O

駄目なショップで失敗しないための見極めを教えて

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 07:56:24 ID:kW62AY6w0

>>580
OHできないの？ま、メーカーによっちゃOHもかなり高いけど。。
前後の車高バランスとか、フロントに軽くスペーサー挟むとか、特性を変えてみるのも一つとか。

>>581
望んでることと別方向のチューニングを薦めるショップとかね。
Q「このエンジンでブーストアップを…」
A「ボアアップするとトルクもりもりっすよ」

自分はやたらエンジン載せ変えを薦めてくるショップに会いましたなぁ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 11:30:27 ID:mMicuKHu0

>>581
とりあえず、オイル交換とか数回やってみてもらって、お店の人と色々話してみる
それでショップの人と考えが合うかどうかじゃないかな？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 17:38:58 ID:eXixmXggO

テレ東やってるな

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 20:04:40 ID:4qA54ici0

>>580
サーキットは年に4回くらいですが、
9年・約6万㌔つけっぱだった俺もいるから大丈ｂ

いや、流石にもうダメだったね。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 11:30:20 ID:cbJxAnnWO

最近、路面凍結の心配がなくなってようやく全開で踏めるようになってきたんだが
久々に全開したらビビりはいりました
やっぱ俺一般道では踏めんわ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 12:18:30 ID:00NOqvfgO

寧ろ、一般道で踏むなと

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 09:35:12 ID:OjPHgMDN0

今度初めてサーキット（筑波）で走るんですけど、
貴重品はどうすればいいんですか？財布とか携帯とか。
降ろした荷物と一緒に置いておくのは不安だし、ロッカーとかあるんですか？
それとも車に乗せておく？服のポケットに入れたままとか？
皆さんはどうしてるのか教えてください。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 09:39:43 ID:aWge3Sq10

俺が持っててやるよ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 09:49:25 ID:zn/W3nMb0

>>588
貴重品はクルマに乗せてるよ。
ダッシュボードに入らなければ袋にまとめて後部座席下か助手席下に潜り込ませて
暴れないように固定。
トランクでもいいと思う。

ロッカーはないよ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 10:09:10 ID:yBLzJbibO

タイヤ・ホイールセットは厳重に管理。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 12:33:53 ID:ySso3X+8O

施錠もマメに。
サーキットで給油口に砂糖入れられて、走行中エンジン逝って死にかけたBMW3尻乗りいたよ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 12:50:28 ID:njkmDYn10

んなやついるかアフォｗ
どうせメンテ行き届いてなくて壊れたのを他人のせいにしたんだろうがｗｗｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 13:46:06 ID:wYJG2PkL0

>>593
犯人ハケーン(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 14:11:06 ID:2B+DYlLy0

>>589
おまいやさしいな。

じゃあ次はおれがもっててやる

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 15:18:37 ID:3UWXqf6VO

俺は中身を物々交換しておいてやるよ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 16:11:21 ID:aWge3Sq10

これか
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/13678/blog/8141127/

本当だとしたら許せんな

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 16:29:32 ID:t+EJ3Xgk0

>>595
いやいやここはオレが

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 21:03:57 ID:tufyDMuP0

>>597

この人前の3尻も放火で失ってるのか・・・。
お払いでもしてもらったほうがいいと思う。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 21:06:35 ID:yBLzJbibO

給油口のフタにもロックをかけないといけない時代になったのか・・・。

ガソリンに砂糖混じったら本当にとんでもないことになるの？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 21:32:57 ID:ZtWu9Xc60

ていうか普通外からはなかなか開かないよね

外車は違うのかね？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 21:59:44 ID:557wpxqE0

Ｅｇ停止するほど多量の砂糖をサーキットにもってくるやつがいたのか？
ジュースとかだとしても数Ｌは必要なんじゃね？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 22:15:25 ID:yBLzJbibO

バールがあったら何でも開く。
給油口のカバーこじ開けられたら最後。あとはフタ開けられて放り込まれるだけ。
しかし怖いね・・・。もう何でもありだな今の時代は。
ピットの荷物も厳重に管理しとかないとなあ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 22:31:39 ID:jsjRYQee0

普段の駐車場が野ざらしなら、サーキットより悪戯されると思うがなぁ。
放火されるような地域の駐車場。
カギ開けて砂糖入れて、何事もなかったかのようにロックしてれば…？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 22:45:59 ID:oTDTiMlLO

おまいらも甘い話には気をつけろよ！

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 23:57:33 ID:eb462M9fO

上手い事言うなぁ。さシュガー

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 00:04:29 ID:OFvbHpYw0

某サーキットの騒音に恨みを持ち、サーキッター
を狙った嫌がらせがあると聞いたことがある。

うるさくてイライラして、やったとか。ちょっと池沼なやつだったらしいが。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 00:27:15 ID:/kEc9FJJ0

サーキッターサーキッターサーキッターサーキッターサーキッター
サーキッターサーキッターサーキッターサーキッターサーキッター
サーキッターサーキッターサーキッターサーキッターサーキッター

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 01:33:32 ID:fGIziAJ00

やっぱそう考えると入場料取ったり、ライセンス料が高い方が
変な話、ある程度は治安維持のフィルターになるんかもなぁ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 08:44:58 ID:6cju/+TP0

>>609
それはあるんじゃないかな。
自分の行ってるところはミニサだけど、走行会で貸切の日だって誰でも入れるわけで
ガラの悪そうな連中が入ってきてることもしばしば。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 10:27:50 ID:ozF4U+A9O

そこで、佐藤さんが一言…↓

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 12:02:54 ID:ozF4U+A9O

サーキッターの熱い走りに釘付けよっ(*^_^*)

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 12:16:44 ID:2Bw4/lEVO

流行語大賞決定

614 ：黒ﾐﾗ→青ﾎﾟﾛ：2008/04/16(水) 14:47:20 ID:kIygnGt40

給油キャップに鍵付いてる漏れ勝ち組

ガソリンと砂糖は混ざらないってオートメカニックでやってなかったっけ？
仮に砂糖吸い込んでも燃料フィルターで漉されるはずだが。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 17:45:04 ID:VpBiptO90

ガムシロップ…。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 20:31:50 ID:eyW+dgLnO

ガソリンに砂糖って厨房の頃読んだ
はだしのゲンを思い出すなぁ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 23:40:40 ID:vrd3NiGK0

トラクターに黒砂糖入れて買い替えてもらうと元農機具販売の人が言ってた
黒いからバラしてもカーボンと区別つきにくいらしい

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 23:56:58 ID:f0RLNbJF0

白い砂糖も燃焼室入れば焦げて黒くなるんじゃね

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 00:02:05 ID:5Q+q+qJa0

普通の白い砂糖だと燃えカスでわかるらしい

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 00:12:07 ID:RXA+aL6L0

BMWの給油口の構造に問題が。。。
鍵が開いていると、フューエルリッドが開きっぱなしなんだよね。

621 ：減衰：2008/04/17(木) 01:01:48 ID:rLBVDHov0

減衰力調整の付いた車高調に変えたのですが、減衰力をイジルと挙動はどう変わりますか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 01:07:26 ID:jpygYspi0

現車があるんだから減衰いじって運転してみりゃいいんじゃね？
百聞は一見にしかなんとかっていうだろう
実際にどう挙動がかわるか体験すればいいでしょ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 11:36:10 ID:Mv3yMZuXO

車高調入れると車高短になるお

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 15:44:25 ID:Bz1aWhBw0

>>621
自分でいじってみなよ。
人の話を鵜呑みにするより自分で体感した方がいい。

ぶっ壊れてる中古品を入れて変わったかどうか分からないってなら話は別だが

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 17:09:53 ID:s0QbG1kI0

減衰力はサーキット走る時めいいっぱい強くすると走りやすい気がするんだけど
それってドラテク的にはどうなんだろ？

弱くても強くてもタイムが変わらないのが良いのかな？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 19:09:47 ID:Gf2TWTmM0

>>625
減衰いじってもタイムが変わらんのは
まだ１００％で走りきれてない。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 20:24:59 ID:KVUx3iie0

減衰力はもともとバネに合わせるもん
フィーリングの微調整って意味で調整はするが
ガーｯと最強とか最弱にして使うもんではない

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 22:23:45 ID:iOYJ4CoyO

バネに合わすっつーか、タイヤのグリップな。
車高調組むときに、ラジアルで行くのかSタイヤで行くのかを決めてから組むのが最も重要。

ラジアル用のバネレートに減衰力の設定のサスに、Sタイヤ組んでも
タイヤグリップにサスが負けてロールアンダーがひどくなるだけ。
タイムがちょこっとは上がるだろうが、ロスの方が多い。

逆に、Sタイヤ用に組んだサスにラジアル履いても、サスが突っ張り気味になって
荷重が上手く乗らず、限界まで使えない。

街乗りや高速を普通に走るくらいなら、これらの組み合わせでも問題ないけどね。
サーキット攻める時は別。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 22:26:43 ID:Mv3yMZuXO

その辺の良さそうな中古車高調な漏れが通りますよ(^O^)/

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 23:11:49 ID:1rpJYT4iO

みんなどんなクルマでサーキット行ってるの？新車でサーキットはさすがにいない？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 23:14:57 ID:iS38ySON0

新車も別に珍しくないよ
好きな車でサーキットを早く走りたいのか
とにかく早く走りたいのかで車を選ぶ基準はかわってくるでしょ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 23:44:11 ID:k0vInvki0

今度ECR33を買ってミニサデビューしようと思ってるのですが
ブレーキ液換えるだけで存分に楽しめますか？

633 ：減衰：2008/04/18(金) 00:13:15 ID:zEdbLBUj0

色々とコメントありがとう！
速いドリフトをするには、どうしたらいいか解らなくなってしまって・・・
車種は、ｆｃ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 00:21:56 ID:ZLm1kcExO

オデアブに乗っていますが、サーキットでミニバンでも走行している人は居ますか？？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 00:41:38 ID:vcFqLT0A0

>>632
あなた次第だけど多分楽しめる
>>634
居ますが遅いです

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 01:04:56 ID:QDkByfQF0

>>635
サンクス
ずっとバイクに乗っててペーパードライバーだったので運転に慣れたら
行くつもりなのでどこかであったらよろしくお願いします

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 07:45:32 ID:OSyMQXx5O

>>636
転がってしまわないように気を付けてな。
カロバンとかリベロとか営業車仕様のバンの方が、よっぽど楽しめると思うけど…
板バネだが、そこはコルベットに乗ってるみたいなものだ！？と思えばいいw
激安中古車を一台増車して遊んでる方が、よほど安くつくと思うよ。
それこそ、廃車になるような車検切れまで数ヶ月しかないカロバンとか貰ってきて
車検切れまで乗り潰して廃車すりゃいいんだよ。
もちろん、タイヤやブレーキなどの消耗品は、元から付いてる品物で割り切る。
それでも重たい上に重心が激高いミニバンで走るより安心感高いし、速いだろうし、楽しめるだろう。
ミニバンで走るリスクと維持費を天秤にかけたらね。
ハブとかソッコーで飛びそうだしねw

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 07:56:27 ID:OSyMQXx5O

ああ、すんません。
オデアブか。
ATがソッコーで飛びそうですな。
ATクーラーは必須だろうね。
ラジエターやオイルクーラーは、一度走ってみて温度取ってから入れてもいいんじゃないか？

それにしても、車重からくるハブやAT、デフなどの駆動系の負担、心配だね。
最近の車は重たいとはいえ、スポーツ走行が目的で作られた車と、スポーツマインドを
ちょこっと高めました！他のミニバンより走りに振ってます！
とはいえ、公道をやんちゃするのとはかけ離れたサーキットでの全開走行は
想定した作りになってないだろうから、後は乗り手がどこまで車に負担がかかる
ほど速さを引き出せるかも絡むけど、ミニバンはミニバンな作りだから、
各部の消耗品度合いが高まる上に、各部のドアやゲートまわりが歪んで建て付けが悪くなるだろうし…

本人の自由だけど、年に四回のサーキット通いでも、一年走ったらボロボロじゃないか？

オデアブが中途半端にミニバン離れした限界性能を持ってそうだから、
サーキットで限界性能を楽しめば、なおさら車の寿命は短くなると思う。

特に駆動系。次にボディ。
安い、タダで貰えるような中古車でかまわないから、増車して遊ぶのがオススメ。

それか、カートするか。カートいいよ、楽しいよ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 09:10:17 ID:W1rPR9xU0

>>630
インプ買って走行700kmで初心者講習会に行ったよ
パッドとバケットだけ入れて。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 11:56:08 ID:/qxowBjZ0

最近はさすがに来なくなったけど、
数年前にはよくミニバン系のショップがオデッセイやらエスティマを
TC2000に持ち込んでスポーツ走行で走ってた。

はっきり言って同じ枠で走ってる連中は大迷惑。
遅いわ、そのくせ退かない、逆にわざとブロックしてくるとか
ともかくメチャクチャなDQN連中だった。

で、（たしかエスティマだったと思うけど）1コーナーでひっくり返ってボコボコ。
それ以来見なくなったけどｗｗ

ミニバンで走ることを別に止めはしないが、腕云々ではなく、
他のスポーツ系の車よりも明らかに不利なので、
他車の迷惑にだけはならないでほしい。

641 ：636：2008/04/18(金) 12:31:58 ID:Al8tC9Gx0

>>637,640
私はECR33なのでミニバンじゃないです。
後ろはいつも注意してるので邪魔にならないよう気をつけます。

642 ：625：2008/04/18(金) 13:17:08 ID:8C3PxEvK0

>>626
硬くした時の方が走りやすく感じ、タイムが出ます。

>>627,628
タイヤはラジアル（AD07や01R）です
バネはアブソーバーとセット（Cusco）の安い奴だけど、、、

晴れの日は強く、雨の日は中間以下の弱めで走ってます。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 16:06:21 ID:ASBv24sy0

オデッセイで早い人
みんからでみたことある
探したけど今いない

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 16:18:57 ID:AjymGWqE0

早い人？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 16:53:44 ID:a8I2AsfTO

ミニバン・RV出入り禁止のサーキットってないの？迷惑だよね。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 18:11:18 ID:Qsttl2D3O

ガソリンが高くなるのはいつ？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 19:56:42 ID:EetElZGV0

>>643
そのオデ、今はラグ系に力を入れてる。
サーキットはＦｉｔで走ってるみたい。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 20:47:29 ID:CUvVgAFU0

ドリフトボックス付けてるひといませんか？
あれのタイム計測って、P-LAPなどと比較して、それなりに合っていますか？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 21:28:45 ID:OSyMQXx5O

>>641
失礼しましたm(__)m
33乗りの方でしたか！
話しの流れから早とちりして、てっきりオデアブ乗りの方かと…

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 22:06:06 ID:gzPVQrAd0

フルバケのまま、座布団とかを駆使して腰痛・肩こり対策している人いる？

ちょっと乗るだけでもつらひ・・・でも手放せないフルバケ＆激高バネレートorz

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 22:17:28 ID:icyr1nD5O

むしろフルバケ入れて疲れなくなった気がする俺は変態ですか？
この間８時間くらい運転したけど、腰痛も肩凝りもないぜ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 22:25:38 ID:4Py7oyzq0

>>648
GPS計測なので、GPSの精度によります。
確か10cm程度だと思います。
ただ、計測するサンプリングレートは0.1秒なので、普通に走っている分には問題無いレベルではないかと思います。
P-Laｐは使ったことが無いので判りませんが、コースの計測に対して誤差は最大0.1秒程度はありますよ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 22:45:56 ID:22G30Mg00

>>651
おれもフルバケのほうが肩こり腰痛しにくくなったよ。安物だけど。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 22:52:36 ID:Wjv2A57J0

>>648
うちは別のGPSロガー使ってるけど、TC1000でトランスポンダ使う計測との差を
計ったときは最大で0.03秒でした。
ちなみに>>652の言っているサンプリングレートは確かDL-1のだと思う。
ドリフトボックスは半分の5Hzだったはず。
うちのは更に粗くて4Hzだけど「それなりに合ってる」と思って使ってる。
DL-1とドリフトボックスでは値段が全然違うようなので、
遊び用途ならドリフトボックスでも充分なんじゃないかな？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 22:53:22 ID:a8I2AsfTO

サーキットアタックカウンターってやつ良さげだなあ。Ｄでも取り付けとかしてくれるのかなあ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 23:08:55 ID:ltfP9dDkO

>>650

俺もバケットシートの方が疲れにくいがなぁ
体に合ってないんじゃない？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 23:44:22 ID:4Py7oyzq0

>>654
いやいや、ドリフトボックスだよ。
http://www.enable-jp.com/ap/driftbox/index.html
このHPのパフォーマンスメーターのところに載ってるよ。
ちなみにおいらはパフォーマンスボックスを使ってます。

というか、AiｍのXMLが欲しい。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 23:51:03 ID:4Py7oyzq0

失礼、MXLだった。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 00:08:25 ID:s0BxACLe0

>>651 >>653 >>656
インテＲ標準レカロ＞レカロＳＰ－Ｇ。中の人１７０ｃｍ５５ｋｇ非童貞。
数年この仕様で乗ってるんだけど、ここ半年ぐらいが終わってる。
今までは比較的平気だったし、体にあってないって事は無いと思う・・・。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 00:09:38 ID:26dgTk+P0

>>657
おっと失礼　654です。
ほんとですね、5Hzは何と勘違いしたんだろう？

パフォーマンスボックスはうちも検討してたんだけど、
ラップタイマーとして走行中の視認性はいかがですか？
1/100秒の桁も表示できるもの？
よければお教えください。
その辺がちょっと不安で買えなかったんだよね。

661 ：648：2008/04/19(土) 00:10:37 ID:ctOJFSDm0

みなさんありがとうございます。
P-LAPかHKSのサーキットカウンターでも買おうかと思ったのですが
>>657 さんのを見つけたのでそっちにしようかと思った次第です。
どうせ、コンマ何秒までも詰める走りはしないですし、
そこそこタイムが分かればって感じでしたので・・・。
で、コンマ一秒の誤差で済むのであればドリフトボックスを
前向きに検討しようかと思います。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 08:58:16 ID:NbD/km+c0

>>660
GPSのサンプリングが１０Hｚだから、基本0.1秒単位だよ。
いつもサーキットのラップ表示を見てるんでスピード表示にしてるけど、バックライトあるからクローズボディなら
見やすいんじゃないかな。
0.01秒単位だと、RaceLogicではVBox3になるんじゃないかな。
>661
手軽に計測するにはいいと思うよ。
ただ、計測方法がGPSなので鈴鹿や茂木では使えないかもしれないけどね。
でも、P-LAPは磁石が埋め込まれてないコースじゃ使えないか。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 09:07:46 ID:IPQRanuO0

>>659
なんだ簡単じゃないか。非童貞だからシートが合わないんだよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 10:09:04 ID:m+6iXdD00

>>659
誰かの使い古しってこと？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 10:28:59 ID:26dgTk+P0

>>662
660です。教えてくれてありがとう。
うちのは前も書いたけどGPSサンプリングは4Hzのはずだけど
1/100表示するんだよね。
で「どんくらい合ってんの？」って思って前にTC1000で比べてみました。

AimのMXLは（DL-1も表示部加えると）性能は良さそうだけど、
金持ちじゃない自分としては、趣味に使うにはムリなお値段です。

>>661
ラップタイマーだけよりもロガーの方が面白かったからロガーをお勧めします。
オタク的だけど、車載カメラと組合せるともっとイイです。
同じタイムレベルの友達と比べても走り方に違いがあって興味深かった。

で、話は飛ぶけどフルバケでも純正シートより疲れないと思う。
でも寝るのがかなり難しい。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 12:00:52 ID:KSroFZKF0

>>662
なんでGPSだと鈴鹿やもてぎで使えないので？？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 12:27:01 ID:PFF0vgOg0

立体交差の影響でかいのけ？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 13:11:56 ID:oTiCH+4HO

>>667
それより信号待ちのタイムロスがでかいら

669 ：648：2008/04/19(土) 18:11:03 ID:ctOJFSDm0

>>665 さん
やっぱりロガーの方が、あとから色々と自分の走りを分析できて良いですよね！
あと車載カメラは、今付けているんで良い感じで楽しめそうです。
で、下位バージョン？でパフォーマンスボックスって言うのもあるんですね。

＞ヨーレイトーセンサーを省き、ドリフト角度の測定機能を省略したパフォーマンスメーター
と、あるので、自分はドリやらないんでパフォーマンスボックスをＧＥＴします。
良い買い物が出来そうです。ありがとうございました！

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 19:53:45 ID:NbD/km+c0

>>666
GPSなので、立体交差下ではGPSの電波が拾えなければ位置を確認できないと思いそう書きました、私は走ったことないから。
でも、HP上にサンプルコースマップがあるので、問題ないのかもしれませんね。
茂木や鈴鹿を走ったことがないので、試してみないとわかりませんが。

671 ： ◆GPKeyR503k ：2008/04/19(土) 20:44:01 ID:ouL1HCYN0

話はまるで変わるんだけど、サーキットの外で待ち構える警察がｳｻﾞｲ。

今日、間瀬の外でポリが取り締まりしてて、あんま腹立ったから
積載車でパトカーの隣に横付けして、
「釣れますか(　´∀｀)？」って聴いたらすげぃ怒られた。

おまいら改造良くないとかスピード違反がとか言うから
こうしてサーキットに来てるのに、それすら検挙しようとか
バカかとアフォかと。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 21:03:04 ID:KzXn1qx4O

やましい所が無ければ問題ないのでは？

自走するのであれば止められないようなチューニングするのが当たり前

673 ： ◆GPKeyR503k ：2008/04/19(土) 21:15:03 ID:ouL1HCYN0

そりゃ当然そうだけどさぁ、間瀬の外の駐車場でたむろってる
シーサイドの珍走団を取り締まるなら兎も角、
わざわざサーキットから出てきた車を一々停めて車高測ったり
音うるさいじゃないかとか突起物がどうとかってさぁ…

それはちょっと違うんじゃ無いかなぁと思うんだけど
それともこのスレの住人的には、今乗ってるサーキット車を、全くそのまま
陸事に持って行ってラインを通して検査OK出る完璧仕様しか
駄目なのかなぁ、って。

とりあえず>>672氏の車は通るみたいだけど他の方はどうでしょう？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 21:15:54 ID:0+Ab+MyA0

まぁ>>672の言うことももっともだが、
>>671
>釣れますか(　´∀｀)？
これはGJｗｗｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 21:19:11 ID:xJRTDPk90

>>672
何を言う。
サーキット仕様ならば、車高や音量が微妙になってしまう事もある。
って事くらい知ってるだろう。
自分はそこまで弄ってないからってそんな事言うのかい？

普段なら車高調整も追加サイレンサも用意できるが、
わざわざサーキット外で検挙しようなんて腹づもりに腹が立つのは
はげしく同意。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 22:16:17 ID:Z1O+2Gpy0

車高調なんて見た目上の車高はクリア出来ててもリフトアップすればどうかな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 22:19:48 ID:oLoI35pF0

サーキットなら爆音でもいいだろう、っていう考えは古い。
サーキット走る奴も見に来る奴も音量には留意すべき。
最近では走るときも規制があることが多いが、いいことだと思うが。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 22:24:00 ID:KzXn1qx4O

>>673
>>675
多分そういうと思ってたけど、そんなだからいつまでも暴走族扱いになるんだよ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 22:34:16 ID:V7+G0i7F0

進入禁止の終点で待ちかまえているようなもの。
根性が腐っている。

進入禁止の前に陣取り「ここは入れませんよ」というのが正常な人間のすること。

この場合、許可をとってサーキット内に入ってきて「これこれは公道走るときはなんとかしてね」と言えばよい。

680 ： ◆bEap1ume5I ：2008/04/19(土) 23:51:59 ID:3Kzuux0F0

例え陸自でOKでも、現場の無知な取締官次第ではNGを出される場合があるからねぇ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 00:43:11 ID:sGSGGMsn0

マフラー交換だけの俺は余裕だがなぁ
ホイル１インチ大きくしてるだけで　足やらエンジンはノーマル
ただ俺みたいなのはサーキットであんま見たことないけど・・・

まぁでも取り締まる場所がごく一般的な道か、サーキットの近くか。それだけの違いなわけだ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 11:10:56 ID:7xoz+M4I0

>進入禁止の終点で待ちかまえているようなもの。
>根性が腐っている。

警察の根性が腐っているから、ルールに従わなくて良いと？

そんな考えの奴に予防的指導は意味を成さない。
反則金取ってようやく反省するかどうか・・というのが現実かと。

GPSは10Hzの位置情報を元に、加速度センサを使って100Hz分のデータを
補間しているのでは。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 13:49:41 ID:b99bchQb0

>>673
先日車検だった
タイヤが若干はみ出気味だったけど、キャンバー付いてるおかげでなんとか通ったｗ
車高もギリギリ大丈夫だったみたい。フロントパイプ替えたら曲がりが緩やかでちょっと下がっちゃったけど。
マフラーはフジツボだから大丈夫。上は伸びないけど中間が欲しいから今のところ問題なし。

ただ、サーキットの帰りだとタイヤの溝がやばくなってるかもしれんなぁ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 15:51:40 ID:a08ciWN90

サーキットの出入り口でテールスライドさせてくブラジル人を捕まえるためじゃないのか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 16:03:29 ID:1k1095IB0

>>673
ボンピンが突起物で引っかかるので、車検対応品に交換予定
それ以外は排気系のみのライトチューンなので余裕で車検OK
マフラー音量に関してはミニバンの方が酷いと思う今日この頃

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 17:23:29 ID:Z0A02Ob9O

マジレスしようとｵﾓﾀが辞めた

今から激Gみる。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 17:33:15 ID:X470BuDX0

＞それともこのスレの住人的には、今乗ってるサーキット車を、全くそのまま
＞陸事に持って行ってラインを通して検査OK出る完璧仕様しか
＞駄目なのかなぁ、って。
＞とりあえず>>672氏の車は通るみたいだけど他の方はどうでしょう？

自分はタイヤの溝は正直厳しいって事くらいあるが、自走で通うのが前提で言えば基本的に
車検ＯＫ仕様じゃなきゃ遺憾だろｊｋ
車高や突起物は現場で調整取り付けできるし、爆音車は門外ではマフラサイレンサは必須。

サーキット通り近隣住民の身にもなってみろよ。
夜勤明けでさて眠りにつこうかって頃に、家の前の交差点を爆音車が
いつまでも行列で通り過ぎてくようなら通報したくもなるわな

さ、さ、激Ｇ劇G

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 17:52:26 ID:Z0A02Ob9O

熱いバトルだぜ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 19:16:18 ID:uSliWGbq0

車検NGな車で公道走るのはもってのほかだけど
目の前に間瀬があるのに海横とか８１５で珍走やってるやつを取り締まれよ
と言いたくなる気持ちはわかる

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 22:36:29 ID:DwZoUiEFO

ウチの地域のおまわりさんは、明らかに違法改造車でも、おとなしく走ってると何も言わないぜ！
でも下品な運転してると直ぐ捕まるんだぜ！

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 01:11:07 ID:nqQrnXm/0

折角だからこの件については大いに議論してほしいな
折角の遊び場なのに、少数でもサーキット周辺でDQNな振る舞いする奴が居るおかげで
肩身が狭いっつーか、白い目で見られるし、サーキット経営にも影響及ぶし

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 08:51:17 ID:7Z6DNVxj0

恐らくここで議論しても効果が出ない。。。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 12:50:41 ID:4ijez3bBO

いや、多少でも考え方が変わってくれればいいんじゃないか

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 19:13:30 ID:MjqQrqFj0

いや、でも実際サーキット内外でめちゃくちゃやってる
ブラジとかはマジでどうにかして欲しい。
ドリフトのイベントの時を重点的に取り締まって欲しいわ。
ドリフターを馬鹿にしてるわけではないが、
グリップの人よかマナー悪い人多いからな…。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 20:29:23 ID:Lzwd7Ukr0

流れを読まんでｽﾏﾝ

4/29～5/1に東海地方に行くんで、ついでにミニサに行こうとおもっちょります
YZ、作手、三河、西浦など有りますが、貸切などで全部は行けない行程ですので、
ココだけはｲｯﾄｹってなｵﾇﾇﾒのコースありましたら教えてくだされ

ちなみに車はGDBインプです

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 20:34:45 ID:c/KVLBr/0

>695
幸田

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 20:34:52 ID:zqRQYXGy0

>>695
インプならエスケープが多く、幅・全長共に最大の西浦が良いかと。
ALT、MLMはインプだとイラつくかもw
小排気量車なら逆になるんだけどね。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 21:04:19 ID:MjqQrqFj0

ところで西浦ってまだコースアウトすると面積分の芝代請求されるの？？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 22:29:14 ID:Lzwd7Ukr0

>>696
幸田は入会金、年会費払わないと走れない？そう何回も行けそうにないので、パスかな

>>697
やっぱ西浦ですかね、芝生の代金は気になるところですが･･･

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 22:34:22 ID:TUQtBcsW0

>>698
されるよｗ
2,500円／㎡
植木やクラッシュパッドは別料金だ。
しかし西浦お奨め。
あとALTは短いが意外に難しく面白いよ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 22:34:42 ID:l+mUje8f0

>>699
幸田はSP20枠なら会員でなくても走れるんじゃないかな

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 22:36:47 ID:TUQtBcsW0

そうそう、西浦のフリー走行はライセンス講習必須だから注意してね。
A，B級を持っていれば免除されるけど。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 22:54:19 ID:Lzwd7Ukr0

>>702
ご忠告ｻﾝｸｽです
走行前のブリーフィングだけでおｋかと思い込んでましたorz
29日にライセンス講習有るみたいなんで、受けとかないと

作手と幸田もHPでチェックしてみますね

704 ： ◆JZA80/v6KE ：2008/04/22(火) 08:04:30 ID:Ztdt7e8V0

半年ほどサーキット行ってない俺ガイル。
青ﾎﾟﾛﾀｿいつ行きますか？ｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 10:21:33 ID:QcLAg5e5O

そろそろ走れよ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 13:00:11 ID:ct8IkVw2O

便乗すんません。
5/2～3東京に出張するのですが、せっかくなので4～5あたり関東のサーキットでも。
経験はリンクサーキット一回の初心者です。
仕様は1.6NAのFF、スポーツパッド･Fスリットローター･AD07です。
どこか楽しいコース、もしくは初心者向けのオヌヌメドラスク等があれば。
それともGWは混み混みで初心者は止めた方が良いのですかね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 19:16:43 ID:CEn3+xyX0

>>706
成田モーターランド

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 21:06:15 ID:ekVLnQjL0

>>706
東京って言っても広いからなぁ～
初心者だと本庄かな？この日にフリー走行あるか知らんけど

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 22:43:34 ID:ZJXV8MxyO

日光がベスト

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 23:13:43 ID:85y8QBI50

サーキット走行してる時って、独り言言う？
俺、結構変なこと喋ってる。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 23:14:49 ID:ct8IkVw2O

>>707-709
ありがとうございます！
コース見たらどこも楽しそうですが、日程的距離的に日光が良いなと思いました。
初心者おｋな走行会もまだ枠があるようだし。
自分とーほぐ人で、冬季間は我慢してたのでもうｗｋｔｋが止まりません。
まず第一に事故らず、熱くなり過ぎず、
周りに迷惑もかけないように楽しんできたいと思いますﾉｼ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 23:30:54 ID:+FHTo1/d0

>>710
おれはあんまりないな。
シフトミスして「あーやっちまった」とか言うくらい。
てか変なことって何しゃべってんの？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 23:42:46 ID:fFUos10w0

>>711
しのい
http://www.he-ro.co.jp/

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 01:28:45 ID:MbkQ/OLP0

>>710
「すげー、あんな車できてんのかー」
「いやー、速いねぇ～」
「帰りの高速、混まないといいなぁ。。。」

1300ccでFISCO組だと、ホームストレートが長いのよ。。。

715 ： ◆JZA80/v6KE ：2008/04/23(水) 08:03:46 ID:hBslNa740

>>710
目の前走ってる車が自分とそれほど違わない～ちょっと向こうのが速い時は
立ち上がりでジリジリ離されながら「く～！」とか「待てコラァ～」とは言ってます。
ガラ悪いかなorz　帰ってから車載動画見ると結構赤面ものですよ。
自分のテンション上げるのもありますけどね。
でも本気になると二、三周してから無言になってることに気付いたり。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 10:07:59 ID:KRt0DVxxO

車載ビデオ撮るのはいいね
いつどんな走り方してたのか復習できる
人に見せれるほどのもんじゃないがｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 12:23:22 ID:WSy1HulMO

ドリフトでクラッチ蹴る前に
『イクぞ！！イクぞぉぉぉ～～～！！』
て叫んでテンションあげてる。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 12:25:58 ID:92gjUh0H0

もうそのまま逝っちゃえよｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 12:28:56 ID:l2zYud8pO

>>717

なんか緊張感あるな

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 12:38:07 ID:A/8XGJCc0

ゆずったりゆずられたりするたびに、
「すいませ～ん　すいませ～ん」と言ってる自分が居る。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 13:25:00 ID:l2zYud8pO

>>720

(*´艸｀*)…

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 13:27:09 ID:brGe2t8S0

>>720
車載ビデオ見返したらオレもなんか謝ってた。
先日ミニサで走ってたときコーナー出口で前の車避けようとして
後ろの928のラインふさいじゃったことがあって、
そのとき　うあ～スイマセン～って叫んでたよ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 15:35:46 ID:l2zYud8pO

>>722

(ノ∀`) アチャー

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 16:20:11 ID:A/8XGJCc0

小心者なんだなあ、おれって。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 16:30:13 ID:mQfaepGG0

>>717
爆笑

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 16:31:20 ID:d2VTRNml0

人は自分と違うタイプの顔や性格の異性を好きになる、らしい。
近親交配を避け、自分には無い免疫系を子孫に獲得させる為、らしい。

質問
お互い自分に無い物を持ってる人に惹かれるもんでしょうか？
回答
僕はまじめで几帳面すぎると友達からも言われていて、自分には持ってない反対の大らかな性格の女性がいいです。
あと何年かしてそんな人と結婚できればいいんですけどね。（ホントにまじめすぎて悩んでます）
回答
全てがそうではないですが多少あるかもしれませんね
自分のコンプレックスを補ってくれる人と申しましょうか
私の場合学がないモンですから有名大学出身の人に憧れます
回答
私はまさにその通りですね。
私は自分が精神的にすごく脆くて自立できないから、しっかり自立して
自分に自信を持っている彼の強さと包容力に惹かれました。
彼はそんな私が危なっかしくて見ていられないと言いながらもいつも
広い心で私を受け止めてくれます。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 17:07:22 ID:8/7nKVvw0

自分の車載を見ると、寄せられた時に
「アブねー！」とか、「テメー！」とか言ってたりする…
失敗してとっ散らかっちゃった時は、笑って誤魔化してたりする…
よく聞き取れないけど、なんかブツブツ言ってたりもする。
人には見せられねぇ…

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 18:12:25 ID:5YGoDBLdO

サーキット初心者です。
車載動画ってどうやって撮るの？専用の既製品でもあるの？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 18:15:25 ID:brGe2t8S0

そういうの買ってもいいが、吸盤雲台でビデオ固定したり
ロールバー用のクランプ雲台でビデオ固定して撮ったり。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 18:23:15 ID:8ldP6K+n0

>>728
適当なカメラを適当に固定。
（HDD式は振動で壊れやすいらしい）

オレは後部座席につっかえ棒で携帯のカメラつけて撮影してるよ。
映りも見栄えもそんなに良くないけど、ライン取りとかの確認は余裕でできちゃう。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 19:26:38 ID:+5vIBVmh0

家に帰って車載ビデオ見て気付くことって本当に多い。
むしろ家に帰る前に気付きたい…。
4ヒートぐらい走ると大抵無駄にしてるヒートがあったり。
インターバル中に観る習慣、環境を構築したいな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 19:36:46 ID:vLmAjVuH0

>>731
ttp://bcnranking.jp/news/0708/070830_8268.html
こういうのでいいんじゃない？
メットに固定も出来るしメディアもSDカードなのでノートPCを持ち歩いていればすぐに確認出来る

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 19:46:54 ID:5YGoDBLdO

そうですか。原始的な撮り方してる人もいるんですねー。
F1中継みたいな綺麗な動画撮りたいな。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 19:50:43 ID:f/oz2sis0

車載カメラに挑戦しる　２台目
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/vcamera/1203919825/

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 19:50:53 ID:vLmAjVuH0

>>733
F1の車載カメラの映像が綺麗かどうかはともかくSDやCFにデータを保存出来る
HVカメラで撮ればいいと思うけどカメラが重くなる。
で、重くなると吸盤でつけるタイプだとはずれたりロールバーに固定してもかなり揺れるから
軽量なカメラで撮った方が結局は綺麗って落ちになるよ
とことん金かけるなら別だけどさ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 19:57:15 ID:+5vIBVmh0

>>732
それ持ってるけど、試し撮りして以来使ってない。
何か面白い使い道ないかな。

で、今使ってるカメラもSD記録なんだけど、たしかにノートPCさえ持ち込めば簡単に
しかもデカい画面で観れるんだよね。
ただ万一の故障・盗難を考えると、もうちょっと安いシステムにしたいなと。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 20:10:51 ID:f/oz2sis0

バンパーカメラ　足元カメラ
下回りにセットしてアームの動きとか撮れたりしないかな
使い道あるかわからんけど

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 20:16:01 ID:vLmAjVuH0

>>736
１，２万ぐらいの中古のノートPCでもまだ高い？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 20:45:47 ID:ugXXdDFa0

フォトストレージだっけ？メディアの中身だけ抜きだす専用の機械。
あれならまともに使えるやつで1万円台からあった気が。

てか、SDなんて投げ売り状態なんだから、古い危機なら2GのSDを複数もっとけばOKじゃね？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 21:08:55 ID:5YGoDBLdO

F1のオンボードはすごい綺麗ですよね。バンパーカメラとか面白そうですね。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 21:27:28 ID:+5vIBVmh0

>>738 うはw ノートPCそんな安いのあるんだ。探してみる。

>>739 いや別に保存に困ってるわけじゃなく…
と思ったけど、ポータブルメディアプレーヤーみたいなのもｱﾘかも。

ATC2Kは他人の車に付けさせてもらうのに使えるかなとか思った。
まともにデカいカメラよりはOKもらえるかも。
でもこれ画質もｲﾏｲﾁだけど、音も悪いんだよねー。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 22:44:27 ID:UYRE0ixK0

車載動画取ってたから、黙ってたつもりなんだけど、10週くらいしてたら、
入ってました。謎のつぶやきが・・ｗ

「エボのくせに軽四より遅いんじゃね～よ」
「直線だけかよｗｗちょｗｗおま」
「コーナーで詰まるなよエボよぉ～」

なんか僻み根性出まくりで・・・。
仕事でストレス溜めないようにしよう・・・orz

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 00:15:53 ID:bOvnhmtO0

>>737
安いCOMSかなんかを固定して撮ったら？
録画装置は車内に置いといてさ。
今映像分配器も安いのあるし。

744 ：ちら裏 ◆0l0qixX/bc ：2008/04/24(木) 00:59:53 ID:R/GVGV0Y0

うはｗ、同乗走行でストレートからフルぶれーキングしたらとまらねぇw
人一人分重さが変わるとこんなに制動距離伸びるのかw

思わず『とーまーらーなーいー』とか叫んで壁際まで突っ込んだｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 01:38:49 ID:t9fbA6mP0

>>742
富士１コーナーは自分の決めたポイントから、１２３４５！って叫んでブレーキしてるな（笑）
変な癖つけちまったものだ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 02:32:47 ID:a0lXIvncO

>>745

いち！に～！さん！

ダァーーー！でおＫ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 08:40:58 ID:H2/dUn3R0

動画撮るならケータイ意外と使える。
自分のは１年くらい前に買ったヤツだけど、動画がＳＤに２時間撮れる。
市販の両面テープで固定するタイプのケータイ電話ホルダーを窓ガラスにひっつけて撮る。
場所も取らないし振動にも強いし長時間撮れるし。機種によっては編集も可能。
パソコンに変換して取り込めば保存も楽ちんで言うこと無い。

前使っていたＤＶカムを車載の所為で壊したことはヒミツだ。

748 ： ◆JZA80/v6KE ：2008/04/24(木) 08:44:40 ID:v3L+oxao0

>>742
「直線だけかよｗｗちょｗｗおま」

あり過ぎて本生噴いたｗｗｗｗｗｗ
いやエボやインプレッサは好きなんだけどね。
　
しかし直後、立ち上がりの加速を見せつけられて
「はいさよーならー」
「何ぇその加速わ！」←関西人なので
とか言ったりねｗｗｗ
テンロクのセダン（基本ノーマル）ではMLS50秒が超えられない壁に見えるよ・・・

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 09:24:24 ID:maOTjG6j0

確かに立ち上がりが鬼加速の車が前にいると
「なんじゃそりゃー」って思わず言っちゃうよな。。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 13:12:31 ID:a0lXIvncO

あっ、フィスコで、その勢いならホームストレートで見えなくなるよ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 19:17:52 ID:4B+bRdGiO

>>748
テンロクのセダンって、スプリンターＧＴとか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 19:48:34 ID:MFkmLUUeO

テンロクのセダンていったらジェミニしかないだろう

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 19:58:31 ID:ZMrAAD7MO

いやジュリアスーパーだろ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 20:20:33 ID:PCpXCL4c0

ミラージュV6だろ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 20:24:54 ID:a0lXIvncO

ワーゲン　ポロ

756 ：青ﾎﾟﾛ：2008/04/24(木) 20:33:22 ID:1zLC7Rix0

ﾎﾟﾛはセダンじゃないですよう。

>>751が惜しいね

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 20:35:29 ID:SmZbo6yA0

コロナGTか

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 20:48:34 ID:vz9XicET0

フェリオじゃなかろうか。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 21:00:56 ID:a0lXIvncO

シビックフェリオ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 21:27:41 ID:ZMrAAD7MO

スプリンターマリブ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 21:51:50 ID:/FKoGKFY0

カローラＧＴだべ？

762 ： ◆GPKeyR503k ：2008/04/24(木) 23:08:39 ID:FtgB8HEk0

サニーとかパルサーとか

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 23:40:58 ID:HBp7AxsQ0

昔あったテンロクNAインプ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 16:22:54 ID:Co8SXtYMO

>>760
あんたマリノとカリブが一緒になってないか？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 17:05:46 ID:nk28774c0

マリブビーチ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 18:02:58 ID:Vvw3nFZvO

タタ自動車

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 20:40:11 ID:1B71mEnT0

たま電気自動車

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 22:27:30 ID:B5RFGj8d0

トミカ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 17:10:08 ID:7UTKLw0j0

シボレー　マリブって車があってだな・・

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 18:39:44 ID:TSIzX+db0

流れぶったぐりで質問ですがヒーローしのいサーキットの
ホームストレートの最高速が、どれ位出るか知りたいんです。

インプ・エボ・タイプＲ系統の方、よろしくお願いします。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 20:40:15 ID:u3qbtahHO

最終コーナーの抜け方によってだいぶ変わってくると思います。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 00:22:33 ID:IaIa5sy60

１３０キロ台から１６０台、もしくは１６０キロから１９０キロ台と思われる

773 ： ◆bEap1ume5I ：2008/04/27(日) 00:43:20 ID:R7B03gLX0

田宮さんかよｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 09:10:42 ID:q4Intzz1O

プラモかよＷ

775 ：770：2008/04/27(日) 18:11:52 ID:kKnpDeHx0

>>771　今は最終が変わりましたよね、そこが肝なんですね。

>>772　うひょー１９０って凄いですね、俺は１４０位かな・・・。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 20:04:55 ID:q4Intzz1O

漏れは120MAX

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 20:13:23 ID:1sqI5jAQ0

ドライバーは初心者か中級者、もしくは上級者かプロと思われる

778 ：770：2008/04/27(日) 20:33:57 ID:kKnpDeHx0

>>776　むむむ、NA軽？もしくはフルクロスダートラ車？

>>777　なる、自分の解釈は　インテＲ系　　インプ・エボ　かとおもた。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 07:54:04 ID:fqtx+Us5O

>>778
なんかお前、悪徳商法とかに引っ掛かりそうで心配だ。
気を付けろよ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 12:54:37 ID:jOROUbqA0

なんと微笑ましいスレの流れだ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 12:59:42 ID:Uh4tBCnTO

(*´艸｀*)シアワセ…

782 ：770：2008/04/28(月) 20:08:26 ID:ixwJOC380

う、やばいのか俺・・・。全部信じてたよ・・・。
悪徳商法にも気をつけるよ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 20:20:49 ID:ONRQNZ2y0

そもそも2chの情報なんか信じんなｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 20:38:42 ID:JrMjMJ7T0

田宮さんのネタしらなかったのか
参考までに
ttp://www.razzle-dazzle.net/contents/1549.jpg

785 ：770：2008/04/28(月) 23:21:20 ID:ixwJOC380

田宮さんってそう言う事だったのか・・・。>>784サンキュー

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 09:21:39 ID:ZgGenDFJ0

やべー、オレも模型かと思ったｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 14:39:27 ID:XwV2EeIEO

>>784

ｴﾁだな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 22:19:50 ID:u95C8f6m0

>>784
さすがに田宮さんは格が違った

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 22:03:59 ID:93dqPy5k0

田宮さんはリアルタイムで見た時一人噴出して笑ってしまった

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 15:01:50 ID:HjPfSBux0

ＧＷに間瀬の走行会エントリーしてたんだけど、中止のお知らせが・・・orz

死亡事故で一時閉鎖らしいのだけど再開っていつかなぁ・・・。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 16:00:58 ID:GB09//EyO

作り話とはいえ怖い話だな(((゜д゜;)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 16:11:08 ID:t5tDPfYX0

今日走行会に行く予定だったが腰痛発生のため参加できずorz
皆さん車の健康も大事だが自分の健康にも注意しましょう。

793 ： ◆GPKeyR503k ：2008/05/02(金) 18:40:27 ID:drKVJ9sc0

>>790
再開どころの話じゃねぇっす。
Nチビ以来の死亡事故＋俺んとき以来の警察騒ぎなんで、
もしかしたら連休は相当潰れるですよ。

長野のバイクショップ主催の草レースの予選で転倒
→首折れて亡くなったそうです。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 19:00:23 ID:CLDGmCR30

まじかい･･･GWの走行キャンセルしておいてよかった
たとえ再開したとしても、死亡事故の直後ってやっぱ嫌な感じだし

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 20:20:30 ID:CJwTtKOM0

んな事言っても、その辺の道路の方が死亡事故起きてるじゃん。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 20:26:54 ID:OzmqaGEA0

間瀬って昔も何件か死亡事故、重大事故起こってるよね？
そのたんびにエスケープエリアの拡充、タイヤバリアの拡充が
叫ばれていたけどその辺りは改善されてるの？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 20:34:14 ID:I8el3xhd0

夕方の新潟ローカルニュースでやってた。
シケイン手前の第一コーナー付近に土が撒き散らされてた。
ニュースでは法面に突っ込んだ様な事言ってた気がする。

故人のご冥福を祈ります。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 20:41:55 ID:WY9aQJYx0

>>796
最近、ところどころエスケープが広くなった。
が、一番危ない１コーナーと７番は変わらず。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 00:01:46 ID:pY8r8tmr0

マジでGW中は間瀬走れないの？？
６日に耐久レースがあるんで既にエントリーしてしまった
んだけど中止になるのかな。情報はまだなし。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 03:44:12 ID:VQPod5WR0

バイクはスポーツ走行じゃなくても
こけたら大怪我するかもしれないよね

やっぱバイクは危ない

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 21:53:26 ID:bIdd/cwVO

バイクは、雨の日にゆっくり走ってても怖い…。
道路の継ぎ目の鉄板や、横断歩道の白線はかなり怖いよ。その上で下手にハンドル切ったら絶対コケる。
俺は雨上がりに原付乗ってて、横断歩道の白線で滑ってコケたww

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 23:23:03 ID:iPIuKbSF0

バイクは不安定な乗り物だからね
タイヤ交換して店から出た瞬間に、1mくらい滑って転びかけた
タイヤワックス塗り過ぎｗｗｗｗｗｗ

803 ：黒ｽｲｽﾎﾟ：2008/05/04(日) 19:30:54 ID:f6YRovkLO

コンパクトカーミーティングいってきました。
暑いとタイムでないもんですね;
車載あげときました。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 20:07:12 ID:eikXuQQC0

>>799
今日走れたからたぶん大丈夫

805 ：799：2008/05/04(日) 22:02:26 ID:Qf+RsIz10

>>804
うむ。俺も今日走った。
電話で問い合わせたら６日も問題ないようだ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 11:17:02 ID:Rlv/Ahmc0

EK9のリアって気持ち流しながら走らせようとするとショルダーばかり減るのだけど、
キャンバー付けたほうがいいのかな？
今はワッシャー2枚分減らしている。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 13:43:14 ID:CNvL/jt/0

FRに乗ってる皆さんに聞きたいんですけど、なんで車高を前下がりにしてる人が多いんですか？
タイムを縮めるなら若干後ろ下がりがいいと思うんだけどなッ・・・

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 14:18:11 ID:WLHSqupa0

えっ！？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 15:21:01 ID:3CEVLHGC0

>>807
え？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 17:09:18 ID:CNvL/jt/0

もうやだこの板

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 17:13:36 ID:bM2uRd5DO

>>810
残念ですね。
ではまたどこかで。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 17:29:01 ID:qzgUEvK8O

残念でつ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 21:48:14 ID:6mJO56X40

>>807
タイムを遅くするために前下がりにする人はいない。
つまり、前下がりの方がタイムが縮まる人（クルマ）が多い
ってことだね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 22:11:54 ID:NuN5Zj6n0

ミニサーキットだと旋回性上げるため、前下がりの方が良さそうだと思う

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 23:24:23 ID:PJcBFh940

巧いやつの車ほど後ろ下がりですよ。
ブレーキで車を巧く曲げられないから前下げるんでしょう。
あと、見た目ｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 00:35:17 ID:r8X+lWyu0

807=815
乙

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 05:10:06 ID:AlWn3vIy0

張富士夫トヨタ会長「私は朝鮮人ニダ」

張富士夫トヨタ自動車会長。世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。

中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

在日朝鮮人がレクサスを好むのも当然ですね。

トヨタ(笑)が売国企業なのは当然という訳です。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 08:43:57 ID:rDF+pt4/0

ヒント：マスコミ向けのリップサービス

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 12:56:58 ID:jZ/Jsgwp0

PCだかPSのゲームしか経験ない人が混じってるのな

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 13:54:59 ID:xWtbGFJQ0

きのうおわらに行ってきたよ。

まあ盛り上がってんじゃないの、マゼより。。(^^;

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 21:12:56 ID:Hf9SU97VO

みんな、テープはどんなの使ってるの？
できれば、剥がす時に跡が残りにくいのがいいんですが。

822 ：青ﾎﾟﾛ：2008/05/06(火) 21:37:24 ID:8AHERgbk0

>>821
養生テープは跡残りにくいから使ってたけど、いざというときに破片を食い止める力も弱いんじゃないかと思えてきた。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 22:19:55 ID:ZMDo4PLN0

とは言え、定番の細いビニテでバッテン貼りも万全ではない気がする。

エーモンあたりで出さないかな。走行会テープ。
ライトのテーピングからゼッケン、エンジンルームにも使えてしかも剥がしやすい! とか。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 22:54:49 ID:gV4gG04c0

ニトムズのヤツ↓が比較的糊残りが少ない気が、
ttp://www.monotaro.com/p/0658/8687/

あとは切る時に手でちぎると、糊が残りやすいので面倒がらずはさみを使うとか。
破片の落下防止には、ライトだけでなくボディにもはみ出す様に×字に貼るのが良いかと。
たまにライトだけに貼ってる人を見ますが、割れたらテープごと落ちるような・・・

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 23:46:34 ID:YOEf1AxH0

>>821
自分も養生テープを使ってる。緑色のやつ。
で、青ポロ氏が言ってる通り粘着力が弱い。なーんか弱い。

ま、自分はFISCOなのでライト類へのテープ貼りはないんだけどね。
マグネットセンサーからのケーブル止め程度。
あと、ダイソーのビニールテープの粘着力が絶妙な感じ。強からず弱からずで使えるよ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 00:06:42 ID:SAOJVIuV0

そこでマスキングテープ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 00:20:48 ID:uu9pl6680

100円ショップの3つ100円のビニールテープを愛用
一度PPテープを使ったら、糊が取れなくて大変なことになった

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 08:10:50 ID:QbCzp7780

俺も養生テープの青か緑
エアンプ貼りには良いよね。
絶縁テープも糊が控えめだから良いかもね>>824

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 10:46:44 ID:MtiItl1j0

何の為にガラスにテーピングするのかを良く考えてみて欲しいです
いざライトが割れたときには養生テープじゃ何の役にも立ちませんよ
ゼッケンを貼る位ならいいかもしれませんが、ライト類はきちんとビニールテープかガムテープを貼るようにしましょう

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 10:55:30 ID:n6hETw7y0

そんな事言ったらそもそも最近ガラスのライトなんかあんの？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 11:24:50 ID:zKC9OurlO

最近あろうがなかろうが、ちゃんとしたものでテーピングしろってこった

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 11:28:37 ID:n6hETw7y0

する必要のないもん必死にやってもしゃーないだろ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 18:53:12 ID:iVazamtm0

ここ2年ぐらいテーピングしてないなぁ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 19:22:40 ID:TfYzwM/K0

ガラスの飛散防止なんだから、プラスチックのライトのテーピングは必要ない。
いまどきの車はほとんどテーピングの必要はない。
それと、ライトのテーピングにガムテープが良くて養生テープが駄目と言うのは良くわからん。
粘着力は養生テープのほうがあると思うが？

835 ：821：2008/05/07(水) 21:01:54 ID:hnk1S8AmO

ありがとうございます。今度、養生テープと絶縁用テープ買ってこようと思います。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 01:41:46 ID:pweoYsS80

おあヴさ鬨狂蠡夏臥

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 07:15:59 ID:HjF37NzpO

プラスチック製でもプッカったら飛散するよ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 09:03:08 ID:2ROhWTmF0

グリップの人はみんなテープしてるのに
ドリフトの人は全くしないんだが、なんで？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 09:03:44 ID:sq6sZ8eb0

ドリフトだから

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 11:02:17 ID:ZYD/xrgJO

セントラルサーキットはテーピング必要ですか？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 11:08:50 ID:j+JLbnJr0

>>840
必要不要ではなくマナーとして持っていこうよ。
クラッシュ時の応急処置とかにも使えるし。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 19:14:54 ID:rfd2hM9u0

>>829
ガラスが割れたら、ビニテ程度の覆いじゃ飛散しますよ。
昔、富士で突っ込んだ俺が言うんだから間違いない。
それ以来、養生テープで面積稼いで二重張り。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 07:57:42 ID:0X4GMKM9O

>>834
ガムテの方が粘着力あるし、養生テープは裂けやすいからぶつかった際の衝撃で
確率は限りなく低いと思うけど、破片と一緒にテープも裂けちゃったとしたら
飛散防止テープの意味がないでしょ。
それと、養生テープはガムテより熱でわきやすいから、夏場なんてかなり厳しいよ。

ビニールテープもダメなトコもあるね。
計測器含めて、すべてガムテオンリーですわ。
ナンバーだけはビニールテープだけどね。
ガムテだと塗装痛むから

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 09:19:43 ID:E++ay39Q0

わかった
各サーキットのレギュに合わせるってことで終わり

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 14:31:48 ID:bJH33ee10

>>843
ナンバーってのはゼッケンのこと？
ライト類はビニテで良いが必ずボディにかけてバッテン以上
ゼッケンだけはガムテ必須でビニテNG、が常識だと思ってたけど

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 15:19:52 ID:probQ5840

常識って言葉を乱用する人に限って非常識

847 ：黒ｽｲｽﾎﾟ：2008/05/09(金) 16:28:35 ID:qX26mV3K0

ネオバ忘れてSドラのままMLS走行してきました。
タックインの練習してたら久し振りに砂遊びしちゃったorz

今回の走行で足周りとタイヤのバランスっていうのがわかってきたような感じがします。
タイムはネオバだけど感触はSドラのほうがよかったし・・・足周りは難しいですね

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 18:41:27 ID:mvQSvo1f0

実際問題あのライトのテーピングって意味あるんかね？
ライトのガラスが飛散したからといって危ないってほどのことにはならんだろ。
たぶん昔の取り付けが悪かったレースカーのライトが外れやすかったからとか言う頃の名残じゃね？
今のレーシングカーのライトにテープなんかしないし、ガムテープで完璧に飛散しないように隠してしまったら暗くなって点灯しても明かりが見えないじゃん。
夕方とか雨のときの走行会はライトは必要だよ。
テーピングするにしてもビニールテープでバッテン（端はボディからだけど）になる程度で充分なはずだし、ガムテでライトのテーピングやるほうが問題なんじゃないかと思う。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 19:01:52 ID:pt59jpDN0

さんざん既出だが
プラスチックのレンズは貼らなくていいんだよ

今はガラスレンズの方が超希少
こんなに盛り上がるネタではないと思うけどなぁ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:17:44 ID:K7WcsXm1O

養生テープなんだけど、どこのメーカーのやつ使ってますか？セキスイとかですか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:43:13 ID:8iHiIGGf0

…さぁ。。。
ホムセンで売ってる一番安い緑色のやつ。。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 00:23:53 ID:D2B50en3O

セキスイ…ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

テープ関連は３Ｍをお使いなさい。すごくいいですよ

以上、社員よりのお願いでした

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 01:18:33 ID:EQKDsq920

3Mはカッティングシートだけ売ってろｗｗｗｗｗ
手に入れにくいので、もうちょい買いやすくしてくれ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 02:25:02 ID:XDTK3BrXO

ホムセンによっちゃ、引っ越し用の荷造りテープだな

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 08:47:11 ID:vrBDlCHBO

突然だが、あんまりバランスを崩さないような軽量化が必要なんだよね

やらなきゃならん事は沢山あるけど、取りあえず軽量化がね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 11:46:03 ID:c8XSYpeWO

俺の場合は、まず最初にお腹周りの軽量化が必要だな。

オススメの軽量化の方法があったら教えて下さいorz

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 11:46:55 ID:/nt3kNP+0

自分を軽量化したい。。。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 12:30:49 ID:DF7MJOpYO

プラスチックのレンズならテーピングしなくていいのか。
マナーとして必要なら貼るけど。

859 ： ◆GPKeyR503k ：2008/05/10(土) 13:21:37 ID:mEs3O94/0

間瀬だと、4輪車両規定にはテーピングの項目無いよ。
ttp://www.mazecircuit.com/kisoku/084r_kisoku.htm

但しドリ車に関してはテーピング規定がある。
ttp://www.mazecircuit.com/kisoku/drift_kisoku08.htm

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 14:55:38 ID:LlE6v++D0

ほんとに飛散防止で必要ならビニールテープでバッテン程度では飛散防止にはならんよな。
気休め程度の効果しかない。
かといって完全に飛散しないように全面張りにしろとは言わない。
結局、形式的なマナーにすぎないのではないかと。
おいらは最初に言われりゃ張るし、言われなけりゃ張らない。
ビニールテープや養生テープは計測器やゼッケン張るのや、クラッシュや故障時に必要なので絶えず車には常備してるけど

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 15:18:35 ID:2Ifc/Gv60

SLやまなしは全面張り指定だった気がする
数年前に行ったっきりで、現在は知らんけど

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 16:23:02 ID:aTCK9vJ70

全面張りだと透明テープじゃないと危険だね

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 17:49:08 ID:MEMJLsqc0

色付きビニールテープを全面貼りして走行会に参加した時、
前走車にパッシングしてアピールしても気付いてもらえなかったｗ

だから、今は透明ビニールテープの全面貼りにしてる。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 22:03:22 ID:TGvu6Y4M0

走行前の準備でテープ張ってると気分が盛り上がってくる。
っていう理由で張ってる。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 22:50:36 ID:d4TNvZW20

SEVを貼るのと同じ効果ですね

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 10:47:23 ID:SxasoQv+O

ライトのテーピングと言えばGr.AのM3だろ。
あれは、カッコよかった。
貼らないといけないなら、カッコ良く貼りたいわな。
普通のバッテンじゃつまらんw

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 12:30:49 ID:wCfOZ3RGO

マスキングテープじゃだめなの？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 15:04:41 ID:oOcbGMnOO

どんだけー。
マスキングテープどんだけー。
すぐ剥がれちゃうでしょー。
ちょっ、どんだけー。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 21:46:12 ID:N21/jaNR0

>>867
ﾗｼﾞｺﾝのｻｰｷｯﾄ走行では灯火類ﾃｰﾋﾟﾝｸﾞなんて
必要ないから心配しなくても良くってよ。ぼくちゃん

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:25:25 ID:ZDGYCHs/0

ちょｗ
マスキングテープなにこんなにバカにされてんのｗ
はがれねーしｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:46:38 ID:284SPoVq0

サランラップに新たな活用法が見えた気がする、俺。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:27:39 ID:ajfXTj960

壁用のマスキングテープ愛用の俺が通りますよ
養生テープは色が車体に合わないので

まあプラスチックレンズだから必要ないんだけど
儀式だと思ってる

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 11:19:32 ID:GLr3y6Ur0

日光・サーキット走行は久しぶりすぎて初心者と同じ・1.6リッターVTEC、というレベルで、
ピレリのP7000でサーキット走ってもいいですか？
いや、好きにしろという結論になるのは当然だと思うんだけど、
迷惑かけないレベルのタイヤなのか、いまいちよく分からなくて
（公道ではタイヤの性能分かるほど走らないんで…）

あと、オイルは200kmほど前に10w-30のメーカー純正部分合成油に換えてるんだけど
10分５本くらいを一日かけて走るとしてこれで持つかな。
-40の100%合成油にしておいたほうがいい？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 11:31:49 ID:sYhJqHQ20

P7000はそこそこグリップするよ。
古くないよね？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 11:51:22 ID:ytxj32fHO

キタ━━━(゜∀゜)━━━!!

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 16:12:01 ID:Td9EafVM0

Pで10w-30の200km走行モノオイル

ありえない。。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 16:35:03 ID:jtbkAKgf0

>>873
タイヤはともかく、オイルは硬めの方がいいと思うな。
冬場だったら乗り切れるかもしれないけど、もう暑くなる時期だし。
壊れたり調子崩すまではなんとも言えない部分だけどね。

あと、1日走るならブレーキ関係。

878 ： ◆GPKeyR503k ：2008/05/13(火) 17:38:37 ID:ymYortYo0

>>873
B16Aか16Bか判んないけど、日光だと多分エンジンが
パワーダウン感じるくらいに水温油温上がると思うなぁ。
あそこ結構暑いし。

水温は休み休み走るとしても、油温は一度上がると
下がりにくいし油圧も落ちるし、油圧が落ちきれば
VTEC落ち（通称泣きべそ）になって悲惨この上ﾅｽ。

10W-40位の100%合成油に交換してったほうが良いと思。
水に関しては、走行会の間だけ蒸留水100%にしておくって手も。

879 ： ◆GPKeyR503k ：2008/05/13(火) 17:41:41 ID:ymYortYo0

もし予算があるなら、
EK9純正オイルブロック（オイルクーラー付いてる）
EK4のAT車純正ラジエター（厚い＋ATクーラーが付いてる）
どっちか装着してけば、油温は多分問題ﾅｽ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 18:13:03 ID:68Rjo4qk0

VTEC落ちについて詳しく教えてください

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 21:53:54 ID:ytxj32fHO

>>880

VTECが落ちてしまうんだよ走行中は危険！

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:20:40 ID:j2CKHumu0

ポロリもあるよ？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 00:56:16 ID:Lr6kviCC0

>>880
レッド近くまで回すとよく落っこちるんだよな。
なんかゴリゴリゴリ！とか派手な音がして、ふとバックミラーを見たら
VTECがコースの真ん中に転がってたりする。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 09:52:08 ID:Fb7vO4h/0

>>883
ちょっとワロタｗ

>>880
車種板で聞いた方がいいかと

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 23:29:49 ID:brXloRK5O

V-TECは油圧でカムのスリッパーを作動させてバルタイ可変させてるからね。
油圧が落ちるとカムが切り替わらなくなるんだな。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:32:31 ID:bLByGG1cO

RR車とか普通にｴﾝｼﾞﾝ落っことすよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 22:06:22 ID:DBS/fD5R0

運が悪いと、運転手が落っこっちゃう。
椅子ごと。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 09:28:54 ID:C5rnnHA8O

S2000とかロドスタみたいなオープン仕様には、走行に関して何か規制とかあるんですか？
最悪の場合、走れないとか。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 09:29:31 ID:/Vbgt1y70

はい

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 09:30:47 ID:UDoN6Y8q0

場所によってロールバーの装着義務
最低でも幌閉めの指示はある

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 09:31:03 ID:DbSA5V1F0

>>888
ロールバー必須で窓全開不可ってのはが多いんじゃないかな。
タルガトップの車両は開けて走ってもロールバー云々はいわれなかった。

892 ：青ﾎﾟﾛ：2008/05/17(土) 09:43:38 ID:zQvi265O0

規制とか無くても、自分の命考えたらロールバー付けた方がいいと思う。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 17:36:32 ID:l8v026Fh0

結構車って簡単にひっくり返るしね。
グラベル入っちゃうと。
昔、筑波の最終コーナーでひっくり返って空飛んでるVWゴルフ見たことある。

894 ： ◆GPKeyR503k ：2008/05/17(土) 19:00:23 ID:VoqYtFh30

こないだ間瀬でS2000ひっくり返ってたよ。

ｵｰﾎﾟﾝでこけたら怖そうだなぁ…

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 19:18:46 ID:KcmVCsJ70

ロールバーはあったほうがいいかもね
特に背の高い車は
http://www.youtube.com/watch?v=BJ6Hu2NEcbA

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 21:26:20 ID:Wqwq0YJX0

縁せきのんのやめとこ。。。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 23:14:06 ID:sD33XuV60

横転しそうなコーナリングには見えないけどなー。。。怖い。

話変わるが、新型インプを見るとスタタボに見えてしょうがない。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 01:11:18 ID:0ljvQ0e+0

うをーマジかーー
ＥＰは腹見せることよくあるけど、そのままこじるとコケるよね
縁石+ハンドルさばきの問題かと

コケた時って手で天井支える気持ちは解る（てゆうか一度コケたことあるｗ）
ｵｰﾍﾟﾝはそれやったら腕もげるよなー((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸ
ホントはハンドルもったまま宙吊り人間になったほうがいいのかな？

コケる練習しなきゃｗｗｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 02:49:03 ID:6iYMXMkZ0

EP乗ってる俺涙目。
もうイケイケで縁石のせらんないorz

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 04:30:52 ID:S3bUojBW0

あんなにステアリングこじって乗るからでしょ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 09:29:36 ID:e7DR9b3dO

こけたら、腕を胸の前でクロスさせるんじゃない？
ラリーのクラッシュみてると、ダメだと思ったら、
ハンドルから手を離してるよ。
ようつべとかに、沢山あるから見てみたら。
たぶん、キックバックで手がやらないようにだろうね。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 10:12:09 ID:W/M9FHcFO

こじって転倒するほどＧ出たら苦労しねぇよ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 10:14:18 ID:SooU/PHx0

こける前に滑るグレードのタイヤにすりゃおｋ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 11:26:58 ID:8WObi/R90

車の外側に球状のロールバー付けたら駄目かね。
ひっくり返っても転がって元に戻る。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 12:33:11 ID:8fXgFwTe0

>>895の動画見て　思ったんだけど
やっぱり　インポって直線番長だったのねｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 14:45:37 ID:y/cX2N4y0

同じﾈﾀで、動画ｽﾚと話ｽﾚで盛りあがるのはどうかとｗ

907 ： ◆GPKeyR503k ：2008/05/18(日) 15:35:23 ID:iaMHL3td0

向こうは動画そのものに関して盛り上がり、
こっちは動画の内容に関して盛り上がる。

一応住み分けは出来てるかと。

それはそうと今日は間瀬でお祭り騒ぎですね。
旧車会イベントを狙ったポリさんの一斉検問にワロタ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 17:40:17 ID:AJdoLcwO0

そりゃ祭りですなｗｗｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 17:44:22 ID:9IdFZM8l0

>>907
去年だか一昨年中山でもそれあったなぁ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 19:07:18 ID:qVKJNHV+0

>>895
ハチロクの人のことを気遣ってるね！
えらいねっ！

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 01:46:19 ID:mfx1ZRK3O

フジテレビ
フォーミュラやってるな

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 08:53:21 ID:kXm1mLPu0

エビスでも死亡事故あったみたいだね。またバイクだけど。
バイクも、もうちょっと首を守るような安全対策取れないんかい？
まあ本格レース用のスーツは値も張るんだろうけど。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 20:05:48 ID:Dz+20iIS0

日光サーキットへの道順ってこうですか? わかりません＞＜
ttp://map01.solty.co.jp/eneos/drive/route_result_map.php?FILE=04b9a76a&NO=3&MAP=E139.52.3.0N36.39.30.0&ZM=9&SZ=500,500&ROUTE=&START=&GOAL=

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 22:57:15 ID:w9FOtr5J0

>>913
ﾜﾛﾀ

915 ：青ﾎﾟﾛ：2008/05/19(月) 23:10:58 ID:XGv++4cg0

>>913
ちょｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:13:02 ID:BUfnP/EU0

>>913
⊂ミ⊃＾ω＾)ｱｳｱｳ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:41:46 ID:3lQxTk290

>>913
近すぎﾜﾛﾀｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 00:20:49 ID:USMA+vXT0

>>913
←日光サーキット
って看板見えたら、思いっきり左折すれば行けるよ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 02:43:09 ID:6EBMC5Mj0

それでロールバー必須という話に戻るわけだな?

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 09:00:19 ID:yRHm2o3D0

道路にジャンプ台も設置しとかないとな

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 09:46:44 ID:BLwy0t7eO

友人Nの情けない声｢あ゛ぁぁぁぁ｣に激しくふいたｗｗｗｗ
何度みても笑えるわｗｗｗｗｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 10:29:06 ID:rHZmO2ul0

自宅周辺で待ち伏せ襲撃　新宿の集団暴行殺人
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080411/crm0804110230002-n1.htm
>金さんは父親が経営する韓国食品の輸入販売会社で働く一方、地元暴力団周辺者や
>不良グループともつながりがあり、別の不良グループと対立を繰り返していた。

この地元暴力団周辺者や不良グループともつながりがある成り済まし朝鮮人は
広末涼子の元夫、岡沢高宏氏の相棒であり、宮崎あおいの旦那、反日小僧、高岡蒼甫の兄貴分

●反日小僧、高岡蒼甫と地元暴力団周辺者や不良グループともつながりがある成り済まし朝鮮人の写真と証拠ブログ
ttp://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=tactor&nid=924067&start_range=924042&end_range=924078

ＴＵＢＥ前田、暴力団系パーティー出席…テーマ曲ボツ
ttp://www.zakzak.co.jp/gei/2005_07/g2005072304.html

暴力団と関係、中日の２応援団に応援活動禁止令
ttp://www.zakzak.co.jp/top/2008_03/t2008032724.html

反日小僧、高岡蒼甫が出演するドラマのスポンサーは反社会的企業です
●●●スポンサーに対する抗議活動　よろしくお願いします ●●●

提供ロゴ有り
ドギーマン・グリコ・P&G・大塚製薬・NEXON・LION・NTT DoCoMo・PIZZA-LA・キューピー
UHA味覚糖・SUBARU・日清食品・DHC・Calbee

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Audi・VIDAL SASSOON・hoyu・KIRIN・ケロッグ・ZENRIN・

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 13:13:56 ID:dHRFUtWp0

反日小僧ってｗ
日本が恥かしいのはいい大人なら常識

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 17:28:19 ID:hYh8TKyT0

おまいらの話を読んでたら漏れも走りたくなってきた！
筑波を走ってくる！

ちなみに漏れも黒スイスポｗ

でもＴＣ１０００で４８の下手っぴですがｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 17:38:07 ID:k8NOiw2I0

>>924
オレは黄色スイスポで初めて行って49秒だった。
TC1000走りやすくて楽しいですね。また行きたいなあ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 21:41:00 ID:URDSEa3J0

49秒だと他の車とのスピード差が怖いような気がする。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 21:41:34 ID:Zf4OT4MW0

TC1000は見晴らしもよく安全だが、決して走りやすくはない。
見かけのコースどおりに走っていくと、最後に行き詰まって減速を強いられる。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:28:32 ID:ukl1Ta3z0

>>927
オレはいろいろ行き詰って減速を強いられたよ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:06:01 ID:I7+6BuNxO

漏れ人生に行き詰まった・・・

930 ：青ﾎﾟﾛ：2008/05/21(水) 23:57:47 ID:Yv5mLSB80

>>929
ｲｷﾛ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 12:31:43 ID:uBEc1D9wO

　　　　ﾁﾝﾊｲ
　　　　青梅

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 00:03:16 ID:JAOA8wly0

土曜、雨だけどセントラル行ってこようっと。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 00:09:57 ID:1kXoXZbC0

来月鈴鹿行くから土曜日のセントラルは止めた
ちょうど雨だったから良かった

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 14:01:14 ID:5c6Qqncy0

>925
立派ですよ。自分も今年挑戦します。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 15:07:42 ID:o39Nui2aO

レース前日はオナ禁した方が良いでしょうか
それとも、もしもの場合を想定して
この世に悔いは残さないようにした方が良いでしょうか

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 17:25:45 ID:kjGgOtM3O

>>935

０・０１秒を争うのがレース軽量化は必要だ！

しかし、ただ軽量化すれば良いと言うことではない！
ひとりで処理した事を後悔つつ、レースに勝っていつか可愛いチャンネーをゲットしてやるんだ！と言う信念がなければならない

もし、メンヘラをおかずにしてイッテしまったら絶望感に支配されレースどころか人生にまで悪影響が出る可能性も捨てがたい！

男なら明日を夢みて抜くのだ！

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 17:27:30 ID:PJb/5n8U0

オナヌーもレースも抜きどころが肝心

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 18:54:40 ID:WDYmbjQ/0

だれがう

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 05:16:57 ID:hsq99dpC0

>>935
俺的には抜いた後は冷静になるから
抜きまくってる。

速くてキレのあるドライビングには冷静沈着が不可欠だと思うよ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 06:19:46 ID:Vw4y6AAX0

なんかの雑誌で読んだが、ペターソルベルグも、競技前日に一発抜いてから走ると調子が良いらしい。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 09:40:02 ID:3ZbW/YYP0

>>935
こうすればいいんじゃない？
http://x51.org/x/07/03/1124.php

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 09:47:20 ID:kBpWRszTP

>940
じゃ、ペターはここ数年は抜いてないんだな。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 15:56:11 ID:Vw4y6AAX0

ＥＤ

944 ： ◆SUBARU.EDs ：2008/05/25(日) 16:59:07 ID:w8fnIpRA0

最後のＳはソルベルグのＳだったのか

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:20:21 ID:BppuI/iH0

モナコＧＰ
１．ハミルトン
２．クビサ
３．マッサ
４．ウェバー
５．ベッテル
６．バリケロ
７．中島

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:31:11 ID:xY3b1OuZ0

だが、女とヤルと体力を消耗するから、自分で抜けばいいらしい。

俺らにピッタリだよなｗ　・・・orz

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 08:40:12 ID:uM3B0eUh0

>>946
俺らって、勝手に他人まで一緒にするなよ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 09:34:16 ID:LgJekUFW0

スレチかもしれないんだけど、ブレーキパッドって左右均等に減るのが普通だよね？
昨日、軽くばらしたら右の方が明らかに減ってるんだよな。
とりあえず左のエア抜きとか、調べた方がよかったかなぁ。
サーキットで右回り、左回りが多いとか関係ないよねぇ。。
O/Hキット、取り寄せておこうかな。。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 10:06:05 ID:KFIVkaIOO

>>948

＞サーキットで右回り、左回りが多いとか関係ないよねぇ。

関係あるよ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 10:15:48 ID:mBv6s5Un0

>>935
知り合いのｷｯｸﾎﾞｸｻｰに聞いたﾊﾅｼだと
精子ってのは筋肉中のｸﾞﾘｺｰｹﾞﾝが尽きた時の為の
予備ﾀﾝｸなんだそうだ。
だから連中は最低でも試合の3日前から射精は厳禁らしい。
走る内容にも依るだろうけど真夏の耐久とかだとｱｳﾄじゃないかな？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 10:39:27 ID:3PprI0gI0

>>948
サーキットだったら違って当然だよ。
ちなみに俺の車でキャリパー温度も４０℃くらい違った。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 12:50:14 ID:EEnjhft20

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1211773740804.jpg
やっちまった

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 14:17:53 ID:Z9ViX06c0

>>952
オモチャみたいに見えるのはオレだけ？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 14:22:18 ID:CmP6g9hD0

俺もオモチャに見える

SSR typeCっぽいな

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 14:34:44 ID:hxxKiB9o0

車体の方は更に…

956 ：948：2008/05/26(月) 17:20:17 ID:1ohH829k0

>>949　>>951
レスさんくす！めちゃ安心したわ、どーもどーも。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 20:28:43 ID:PgUkN4OS0

この写真をここにうｐしたのが本人かどうかはわからないが
出所は特定したｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 20:42:56 ID:hxxKiB9o0

出所はﾜｼも知ってるｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:47:00 ID:yc/dJ8wL0

>>948
>左のエア抜きとか

片効きをチェックしる
ブレーキ配管は左右別系統だから、片方にエアかむと
確かにそっちのパッドは減らない

反時計回りのサーキットだと、右が減る

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:11:35 ID:/8lrnT3g0

いきなりすみません。

今度鈴鹿を走るんですが、ダンパーのセッティングがわかりません。

ビルシュタインのBPSで、現在前６後ろ８です。

前と後ろ、どちらを固めればよいのかわかりません。FFで1410kgの車重です。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:19:07 ID:pV9F4XrY0

>>960
実際に走ってから決めろ
F1やGTでも何回もピットインしてセッティングしてるだろうが

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:19:41 ID:4b5lCjFu0

減衰力もバネ圧もわからんのにどうしろとｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:24:16 ID:HjZ2EVtA0

とりあえず前を一番柔らかく、リアを一番硬くするといいよ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:45:10 ID:vwdcSmse0

セントラル走行後のタイヤ片減りっぷりは驚くべきもの

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:04:19 ID:CjO/p2zK0

ビンビンに硬くおったてて激しくストロークさせるといいお、オイルを注して潤滑もよくしよう

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 03:02:18 ID:LGTV86x+0

どうも、普段タイヤスレの住人をしている者です。
突然すみませんが、サーキットなど、スポーツ走行をしている皆さんへ質問です。

タイヤの扁平率についてなのですが、自車は、225/40R18~195/65R15まで捌けます。
やはり幅が広く底扁平率なほど運動性能が高いのでしょうか？
高扁平率なタイヤの、メリット（価格/重量/乗り心地/静粛性/悪路走破性は抜きに）は有りますか？

公道でも運動性能が高い方が安全に繋がると思うのですが、制動力や扱いやすさ等々
高扁平率な方が良い事って何かありますでしょうか？　

例として、道路上の障害物を避けるなど、スラロームを想定した場合どうなんでしょうか？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 06:46:45 ID:vvVkUkqO0

基本的にタイヤはサイドの強度がある程度あれば、
エアの量が多いほどいいんじゃなかったっけ？
つまり扁平が高い方がよいと。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 11:10:50 ID:ofVin17H0

>>966
幅が広いほうがグリップ力はあがる気もするが、
設置面積が広がる->面圧が下がる　ことになるわけだから
ただ広げればいい、ってもんでもないだろ。
この辺りは足回りのセッティング、デフの効き具合、
車の車重、前後バランスによっても変わる。
グリップ力が上がるということはコーナーからの脱出は有利だが、
コーナーインでは抵抗となってアンダー傾向になっていくだろうし。

少なくとも漏れの場合は、インチアップ（15インチから16インチ）した
ときにはタイムは落ちたし、足回りのセッティングを試行錯誤で変えていって
乗り方も変えていって、結果的にはタイムは以前よりも上がったけどな。

結論としては、街乗りなのであれば、純正サイズが一番バランス取れてていい、
と思うけどな。街乗りのためにそこまでセッティングを煮詰めていけるのか？と。
「高扁平にすりゃいい」ってもんでもなく、要は足回り全体を考えたときの
バランスだと思うが。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 11:38:24 ID:N5YQGGt20

オレは縁石踏んだときにリムが傷んだりパンクしたらと思うと夜も眠れないので
あんまり扁平率下げたくない。
後はノーマルのサイズよりタイヤの選択肢が広がるので
16インチを15インチにインチダウンしたよ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 15:12:00 ID:mg99ywgc0

これは個人的な見解なんだけど、同じ幅で同じ外径だったら、
グリップ的な差は「ほとんど」無いような気がするんだけど…。

>>966を例だと
225/40R18
225/45R17
225/50R16
この３種類だとだいたい幅は230mm、外径は630mm位

ただ、逆に言えばちょっとは差が出ると思う。
例えば、扁平率が高いタイヤの方がヨレは少ないから
ステアリング等のレスポンスは当然良くなるし、
高速走行時の空気圧変化も穏やかだと思われる。
またキャリパーとのクリアランスがある為、ブレーキ熱的にも
ほんのちょっとだけ有利な気もする。

逆に扁平率の低いタイヤはそのヨレのお陰で
コントロール性には勝ると思うし、縦方向のトラクションでは
若干有利なような気がする（ドラッグ車輌のタイヤは低扁平だし、
（最近ではS-GT車輌が18→17インチにダウンしたように。）
なによりコストパフォーマンスがいいのでガンガン練習できて
お財布にもやさしい。

という訳で個人の好みや、走るサーキットのレイアウトによって
選べば良いと思います＞＜

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 15:43:14 ID:IXNVfaEj0

>>これは個人的な見解なんだけど、同じ幅で同じ外径だったら、
乱暴に言えば

・インチアップする分重量増
・キャンバーつけるのと同じ効果

ではないかい？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 20:08:21 ID:1vW5D0Sk0

あとタイヤ代ー。
安い方が全然いいよ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 21:12:08 ID:EFBGTBiXO

アライヘルメットのGP-5っていつモデルチェンジになったか分かる人いますか？
結構古いやつなのかな？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 21:30:33 ID:LGTV86x+0

>>967~972
皆さん、お返事ありがとう御座いました。
純正で、195/65R15~215/45R17（一部グレードのみ215/45R18）まで設定があるもので、
バランスがどうこうと言われてしまうと困ってしまうのですが、
大体理解できました、低扁平だと応答性は高いが扱いがシビアで、慣れ"が必要と。
高扁平だとコントロール性は良いが、俊敏さに欠けると言うところがキーですね。

公道に於いて、ネコ等とっさに何かを避ける時は、応答性の良い底扁平が有利で、
避けた後立て直すには、扱いやすい高扁平と言った感じでしょうか、、？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:21:27 ID:G1TAsZqG0

>>974
そもそも本来インチアップする目的はブレーキの強化だと思う
ローター大型化＞当たるからホイールも大型化＞フェンダーにあたるからタイヤ低扁平化の流れだったような…

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:33:27 ID:E7imAz2q0

どれすあっぷｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:33:46 ID:LGTV86x+0

>>957
あ、それよく目にします。
自分的には、自身の踏力・熱容量ともに足りていると思うので、
重量増になるブレーキ強化は不要かなと考えていました。

そこでタイヤサイズ変更の恩恵って何だろう、と悩んでいるところです。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:35:51 ID:LGTV86x+0

>>975でした、失礼；
>>976
ドレスアップ目的なら、タイヤの厚みが好きな自分としては、複雑な思いですｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:47:36 ID:ZSx4qHrE0

P-LAPⅢをヒーローしのいサーキットで使う事はできるのでしょうか？
メーカーのホームページでは対応していない様なんですが
使ってみた方・解る方、教えて下さい。
宜しくお願いします。

980 ： ◆GPKeyR503k ：2008/05/28(水) 02:11:35 ID:Qy/c2RNs0

>>977
ブレーキ強化の次はブレーキ軽量化ですよ(´ω`)

いかに軽いブレーキで熱交換率を高め、制動力を高めるか。
これが難しいんですよね…

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 09:44:57 ID:6B9jlTGd0

今更かもしんないけど俺の場合

純正２０５/５０－１６から２１５/４５-１７に換えてサーキットを走ってた。
思う所があって１９５/５５－１５に変更した。

外径が小さくなったせいか幅がせまく抵抗が減ったせいかタイムは上がった。
その分コントロールは若干シビアになったがそれも練習の内と思えばマイナス要素にはならないかと。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 13:32:53 ID:fW06FyKHO

>>981
俺は205/50R16と215/45R17をサーキットで交互に履き比べてみたら、17の方がタイムも感触も良かった
それぞれ銘柄も違うし16の方が1年古いのを差し引いても、17の方がよれないから良かったのかも
ミニサーキットだと大して差はなかった

983 ：971：2008/05/28(水) 14:26:30 ID:zKGZ1ll00

空気圧も関係あるでぉ。。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 16:53:57 ID:6B9jlTGd0

>>982

馬力があるクルマなら１７インチの方が速いよね。
こっちは２０００ｃｃのＦＦとは言え古いから・・・

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 17:57:46 ID:Uu4RXHBj0

プリメーラ乙

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 18:17:31 ID:6B9jlTGd0

>>985

それだけは許せん！

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 18:21:24 ID:Uu4RXHBj0

カリーナＥＤ乙