★ﾜﾀｼの高尚すぎたﾌﾞﾗﾝﾄﾞ戦略＠汚名挽回国沢374★

*ひょうん‐か【ﾋｮｳﾝｶ】 *ﾋｮﾝｶ、とも。
元は「ヒョウロンカ」の脱字だが、Googleで検索してもこのような誤字は国沢氏しか
していないことから、２ちゃんねるでは暗に国沢氏を指すことで定着している。
さらに省略して「ヒョンカ」「ヒョ」など、もはや何かわからなくなってしまったものまである。
(kunisawa.net用語辞典 より)
※過去には「ヒョウンロカ」といった誤字も見受けられ現在では「ﾆﾎﾝｼﾞﾝ」「ﾌｧﾋﾞｮﾘｽﾄ」などとも呼ばれている。


ここは自動車業界でニホン一の“珍論家”国沢光宏氏を骨の髄まで味わうスレッドです。

◆話題の人、国沢氏のサイト
http://www.kunisawa.net/　←※スレ中で引用されるTOPコラムや日記他の文章の出典はこちらです。

◆WEB上での国沢氏の考察
kunisawa.netの小失敗の研究　webでのトラブルを避けるための考察
-------------------------------------------------
ttp://www.interq.or.jp/ferrari/love/reserch/
-------------------------------------------------

国スレ保管庫＠臨時
ttp://kintubo.kakiko.com/9230/
国スレ休憩所保管庫
ttp://page.freett.com/kunikunimoe/

★丸刈りは今しばらくおマフｸﾀﾞｻｲ＠ｵﾀﾝｺ国沢373★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1202742739/l50

国沢氏が送った脅迫メールについて
welcome Mr.Kunisawa.　ttp://www.geocities.com/gogo_oyakata/

ここまでの経緯、論点はこちらで！
oyakata.net　ttp://members.at.infoseek.co.jp/tasogareyarou/

クニサワ氏の替え歌集
自動車評論家　国沢光宏氏に捧げる歌　ttp://www.geocities.com/oyakata_song

【掲示板のマナー】
偽親方、ネタ、AA、は休憩所でおながいします。

【kunisureのルール!!】
「親方HPのＴＯＰ＆日記の正しい取り扱い方」
1. 「今は」日記・TOPについて各個人が保全したいと思えば保全する
2. 致命的な誤りについてはできれば24時間放置。具体的な場所は指摘しない。
(本論に影響の無い程度の誤字は各自の判断にて指摘(暗黙の了解とします)

公開トリップ ◆oYakATaMoE : #｣B^ｦ$[TH
公開トリップ◆SubEYngbkc :　#nV2'(?+P :

※公開トリップはなりすましに使われる可能性もありますのでご注意ください。

【関連スレ】
☆国沢さん､あなたニートだろう【休憩所】360.6☆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195268966/　※車メ板

☆国沢さん、あなたﾏｼﾞｵﾀﾝｺだろう【休憩所】371.5☆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1201163842/

ぺろぺろぺろ〜ん 岩貞 ずぼぼぼっ日記その17
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1183899552/

【弟子ヒョンカ】永田恵一総合スレ【ｶｰﾓｰﾄﾞ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1188584865/

（改行・空白・傍線の加除は保全者による）
※以下、当文の著作権は保全元url先サイトの管理者にあります。

Last-Modified: Mon, 28 Aug 2006 12:24:07 GMT
ttp://www.kunisawa.net/kuni/won.html←ファイル名に小技

前から書いてきた通り、黄昏野郎の中に「スベやん」と名乗る特に悪質な者がいます。
今までガマンしてきましたが、あまりにもいろいろな場所に迷惑を掛けていることが判明したため、
もはやこれまでです。おそらく私以外の人間に対しても迷惑を掛けていることでしょう。

２回ほど警察（石神井暑）に大量の資料と共に届けましたが、
返事は「違反は明らかながら動かない」というもの。そこで今回は弁護士を頼もうと思っています。
ただ「同じお金を払うなら、人と同じことをしない」というのが私の考え方。
そこで弁護士に依頼する前に上記の方法を取らせていただきたく。
スベやん本人の特定（住所。電話番号。本名）が出来たら現金で１００万円差し上げます。
やっていることは完全に脱法行為（警察も認めています）ので、何ら問題ありません。
もちろん情報を頂いた方は、完全に秘匿いたします。
スベやんの情報は以下の通り。その他『黄昏情報』にもいくつか情報を出してあります。
御協力よろしくお願いします。
（略　※黄昏情報にあるのと同じホストアドレス群）
問い合わせや質問はこの掲示板へ（非表示希望と書いて頂ければこちらだけで見ます）
「黄昏情報」のリンク先url　ttp://kunisawa.txt-nifty.com/tasogare/
「問い合わせや質問はこの掲示板へ」のリンク先url　ttp://8629.teacup.com/kannrininn/bbs


【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/won.html
Last-Modified: Sat, 30 Sep 2006 15:24:46 GMT

１０月１日　追記　残念ながら本人に辿り着く情報は得られませんでした。
ただプロバイダが判明したことで、違うアプローチも可能になりました。
そう遠くない将来、解決するかもしれません。
新しい情報が入り次第、ここで御報告させて頂きます。

※以下のエントリはすでに切除されています。

【保全元url】 http://kunisawa.txt-nifty.com/tasogare/2007/05/post_30d5.html

すべやんの身元判明？

「卑怯者を実在化」したような『すべやん』の身元が判明するかもしれない。
状況証拠が次々と挙がってきたからだ。現在真偽のほどを確認中。
ちなみに「容疑者」が仕事をしているメディアに聞いてみたら「過去の事は全く解っていません」だって。
う〜ん。過去の経歴も知らずに原稿を書かせるということなどあるのだろうか？
他の人に聞いてみたら「グルじゃないの？」。
それはないと思うのだけれど、調べてくれるよう頼んだので返事待ち。
それにしても鴨川シーワールドの年間パスを買ってシャチを見に行ってたり
（目的はシャチじゃないかもしれませんけど）、お姉ちゃんの撮影会に通ってみたり、
まっこと痛いヤツのようだ。容疑者が真犯人だったならどうしてくれよう。


【保全元url】 http://kunisawa.txt-nifty.com/tasogare/2007/06/post_891a.html

う〜ん！

調べて欲しいというメールを送ったのにナシのつぶて。
こらもうウワサ通り知っててやらせているのかと思いたくなる。
もしそうならガッカリです。

※以下は現在、「金沢君」という名称が切除されています。

ナシのつぶて
最近「国沢さんのストーカーやってるすべやんってレスポンスで原稿書いてる石田という人なの？」
という質問をよくされる。私は「まさか」と考えているので、カーオブザイヤーの総会の際、
今年から実行委員になっているレスポンスの金沢君に「違うと思うけれどどんな経歴の人か教えてよ」
と聞いてみた。
以後、１ヶ月以上経つも返事ナシ。ＣＯＴＹの委員、いろんな意味で注目されます。
特にインターネットは新しい媒体とあり、ＣＯＴＹ内部にもいろんな意見ある。
もしすべやんが石田氏ならマスコミとしてとうてい許されないこと。
だって韓国／朝鮮人差別はするワ、宗教差別するワ、出自の差別するワ。
金沢君とは古い付き合いなので、何か返事してくれると期待していた。
違うなら「違うと思いますよ」という返事でもよかったのに。
先ほど金沢君に「石田さんと一度話をしてハッキリさせればつまらないウワサを
気にすることもなくなります。石田さんも被害者。
一度昼飯でも食べながら話をしませんか？」とメールしておきました。

さてどうなる？


※以下のエントリはすでに切除されています。

追記
そういえば”すべやん”とやら、カーオブザイヤーについても
接待だカネだ女だとウソばかり書いてました。
レスポンスのためにも絶対疑念をはらすべきです。

金沢君からの返事ナシ
今日は金沢君からの返事がありませんでした。
毎日メールはチェックしてると思うのだけれど……。
今日は休みだったに違いありません。

http://kunisawa.txt-nifty.com/tasogare/2007/08/post_ad40.html

不思議です
黄昏の「すべ」が石田氏だと黄昏掲示板で指摘されて以後、
「すべ」名での書き込みをしなくなっているそうな。
う〜ん。関連あるのかと考えちゃいます。
そんなこと絶対無いと思うけど。

もちろん「匿名」の書き込みで毎日頑張ってると思いますが。

先方からはその後連絡ありません。
とりあえず最新情報です。


http://kunisawa.txt-nifty.com/tasogare/2008/02/post_b4d8.html

嗚呼。哀れでございます
弟子永田が「あいつら可哀想になっちゃいました」と、
メールを送ってきた。
なんでも私のことが書いてある便所の掲示板、
他にどんなことを見てるのか表示されるそうな。
どんなものを見てるのか？
永田のメールを見たら以下の通り。

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情けなす。
哀れざんす。

ちょっと電話一本入れりゃｳﾗも取れるのになぜか取材をしない人。
そうかと思えば取材とは思えないような事案を取材と称する人。
自分がﾆｭｰｽｻｲﾄからﾊﾟｸりまくって記事を書いたのに訴えられると聞いて全ての責任を弟子になすりつけようとした人。
２ちゃんねるでの書き込みを見て奇声を発し足下にあったﾙｰﾀｰを蹴った人。
となりのお店に黄昏野郎が集結しているという書き込みを見て大急ぎでとんでんに飛び込んできた人。
ﾎﾞﾗﾝﾃｨｱしたくて新潟に行ったけど装備不足が祟っちゃって被災者用ﾒｼに手をつけちゃった人。
日記の誤字を２ちゃんねるで指摘されて修正したらさらに間違えて恥をかいた人。
身から出た錆なのに仕事が減ったのは黄昏野郎のせいだと泣いて訴えた人。
自分の実績足らずでﾗﾘﾗﾘに出られなかっただけなのにふてくされてﾊﾞｲｸに乗った人。
出れないからとﾔﾌｵｸで落札した用無しﾁｹｯﾄをﾌﾞｯﾁして相手に最悪評価つけられ意趣返しした人。
それでも取材班としてｻｰﾋﾞｽﾊﾟｰｸ入りしたけど恩あるはずの高山短大を無視った人。
それを見とがめた大先輩に一喝された人。
念願叶って出られるからと５５５をもじった５５６ｽﾃｯｶｰを貼ってたら叱られちゃった人。
協力ﾃﾞｨｰﾗｰが写真をｻｲﾄに上げてくれたのが仇になってﾎﾞｶｼを入れざるを得なくなっちゃった人。
いつもﾋﾞﾀ１�`違反しないと言ってるのにﾗﾘﾗﾘｶｰでの違反が明かされちゃった人。
ﾗﾘｰはお手頃予算で出られると喧伝しつつ未だに活動予算を公開しない人。
違反と知らずにﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽにﾅﾋﾞつけてたら違反を指摘されて苦しい言い訳に追い込まれた人。
使わなくなった借り物ﾗﾘﾗﾘｶｰを息子の友達に売ったらmixiでﾊﾞﾗされて窮地に立たされた人。
手狭になったからと事務所を借りたのに人がいると云々などと訳のわからない理由で事務所を手放した人。
任されたﾆｭｰｽｻｲﾄはｺｽﾄｶｯﾄで切られたはずなのに気がついたら後任者が継承してた人。

某離島の女子は立ちんぼしてるとデタラメを吹聴。
経年変化で壊れた改造ブーツなのに某スキー靴メーカーは不良品を売っていると騒いだ。
バッテリーレスなのにバッテリーが上がってると思い、整備不良のバイクを高値で売ったと言う。
ワタシを検問した新潟県警は田舎の駄目警察。
某大学教授は税金を無駄使いしている。
その研究車両らしきクルマがイタリアで全損した。
女子高生がヨメのクルマに突っ込んでバンパーを引き剥がした。
弁償しようとしないので家裁送りにしてやった。
おばあさんがワタシのバイクに突っ込んできて転んで顔から血を流したけどこっちが被害者。
バイクに乗った高校生が左折中のワタシのクルマに衝突してきたので
学校にチクルと脅して弁償させた。
四谷のコーヒーショップが500円のコーヒーを頼んでやったのに
勝手に電気を使うなとワタシに文句を言った。
試乗会でスキー靴を送ったのにきちんと引き渡さなかった苗場Pホテルの
サービスはビジネスホテル以下。
嫁のリクエストした紅茶が無かった軽井沢のホテルの朝食は最悪。
要らないと言うのにいんちきレンタカー屋が1000円の保険を押し付けた。
白バイ隊員にブレーキランプ切れを教えたら嘘を言って逃げた。
ワタシを捕まえた小田原厚木道路の覆面パトは嘘吐き。
ハイカを無理やり廃止したのは強引にETCを使わせるため。
ワタシの場合値上げになるので首都高はオタンコ。
機内サービスの食事が遅かったのでドイツ人はみんなオタンコ。
警察の事故処理はオタンコなので通過の際、怒鳴りつけるべき。

Last-Modified: Fri, 22 Feb 2008 01:27:44 GMT


２月２２日　日経新聞によると三菱自動車は今年度の販売計画台数を１０％低くするという。
２００７年は登録車７万８千台＋軽自動車１４万２千台の２２万台。それを２０万台にするワケ。
「現実的な数字」と見ることも出来るが、最初から負けを考えながら戦うようなものです。

三菱自動車低迷の理由は客観的に評価すれば非常に簡単。
悪いイメージを挽回するようなブランド戦略を全く行っていないことと、
省燃費技術に興味なく見えることの２点である。
前者についてブランド戦略と関係する部署に属す三菱自動車の何人かと
話をしたことがあるけれど、皆さん全くと言っていいくらい感心を持っておらず。

「何もしなければやがて悪いことは忘れてくれる」、と考えているようなのだ。
つまり積極的な”善行”にゃ興味なしということ。
「ミツビシミテカラ」でイケると思っているらしい。
これじゃ大きく凹んでいるイメージを取り戻せまい。
１００歩譲って「日本に必要な良い企業」というイメージを作れなくても、
燃費さえ良ければ実需が増えます。すぐ出せないにしたって、
スバルのディーゼルの如く情報くらい出せば話題になってイメージも向上するのに。

VWのＤＳＧと同じ特長を持つＳＳＴを大々的に採用していきたい、
くらいの意志表明くらいすればいい。
最近の三菱自動車を見てると、なんだか疲れ果ててしまったように感じてならぬ。
４５歳以下の元気ある幹部候補生が頑張るのは今だと思う。

Last-Modified: Fri, 22 Feb 2008 01:37:30 GMT


２月２１日　今日も朝からイージス艦の事故のニュースを取り上げている。
興味深いことに誰も「自衛艦は避けないのが普通」ということを言わない。
私らプレジャーボート乗りからすれば「自衛艦が避けないことの違法性」は
「制限速度４０kmの広くて見通しの良い道を６０kmで走る」くらいの認識なのに。
むしろ大型船が右や左にチョロチョロ進路を変えられると、どうやって避けようか困るほど。
「自衛艦も漁船も同等」という原理主義を押し通せるのだろうか？

ちなみに漁や釣りのため停泊していると、自衛艦も器用に避けていく。
当たり前かもしれないが操艦は上手いし、
「子供が遊んでいる路地」のようなアブナイ場所はキチンと対応してます。。
それより腹立たしいのがＴＶでコメントを述べる防衛省の役人だ。
ヘラヘラした顔のままウソばかりつきやがる。
しまいにゃ大臣を乗せたクルマが右折する際、対向の直進車を無視して激突したという。
戦車にでも乗ってれば、強引に左折してもイケるでしょうけどね。

昨日のサッカーを取り上げている番組もあった。
改めてＶＴＲを見ると、日本が戦ったの、少林サッカーのチームだったんじゃないのかと思う。
国際試合にゃ出すなよ！

昼から秋が瀬公園で撮影。続いて夕方はフェネック誌の座談会。

>>7
全くだ。このの住人は、

「那珂湊が俺のステイタス」

とか、そんなスレ立てて盛り上げないとイカンと思うぞ。

戦車にでも乗ってれば、強引に>>1乙してもイケるでしょうけどね。



でも戦車はＡＫ！に売却しちゃったワケで。

ちょいまて。

いま>>1乙して帰ったが、これはホントに知らん。

>ブランド戦略を全く行っていない
国沢さんずっとブーレイ顔が悪いって言い続けてイメージ統一の重要性とか認めてなかったもんな。
出来れば、ブーレイ以降のデザイン戦略についてぜひ実際に取材してレポートして欲しい。

ヨーロッパに行ったことのある人なら御存知の通り、彼の地の>>1乙条件たるや極めてシビア。
高速道路は日本よりはるかに高い>>1乙域だし

>>1-11

つ⌒【テンプレ追加】

国沢氏のKY○ダンパーは全部ダメ発言は本当か？
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1203311521/

　　　　　　　 ,／´￣￣￣￣＼
　　　　（⌒）/　　　u　　　　 丶(⌒）
　　 （⌒　　）　　　　 裁判　　 　i　　ヾ） ﾏﾌｰ
　 （　 　　　 ）　　　＼　　／　 　! 　　　） ﾏﾌｰ
.　　（　　　　 ) −=･= 　´ =･=- i　　　　） 1乙　ﾋﾏﾀﾞｶﾗ石神井署ｲｸｶ
　　　（　　　 ) u `¨´　　ヽ、¨´'　!　 　）
　　　　（　　)　　　 /`−一ヽ　u |ﾐノ 　＜国沢とアンチが一緒にｽﾍﾞやン=石田と決め付けて訴える裁判ってどうなってると言うｲﾒｰｼﾞ　
　 　／ ヾ |　u　 / ＿_,=､＿,} 　 | 　 ＼ ｵｰﾄﾌｧｯｼｮﾝという訳判らん雑誌､推薦でCOTYに出てる国沢さんもう辞めたら言われましたｗ
　 / 　 　（|　　　 u 　 `ﾆ' ノ 　 /　　　警察非難、ﾚｽﾎﾟﾝｽﾄﾎﾞし、石田裁判、嘘発言連発にﾎﾝｷ出しても絶体絶命のﾋﾟﾝﾁｻﾞﾝｽ
　/　　　　＼`ーへ,,＿,､＿__,／

例の「トヨタ事件」
暇だからクニサワってトヨタトボシたら大変な事になりました
CT,BC､MAG-X誌からは干され、息子はトヨタ内定外され地方飛ばしｗ
張氏、ゴーン氏からは関連会社出入り禁止
金沢氏から大迷惑もう知り合いじゃないからと絶縁されました

アテンザについては地元新聞でも、このくらいは記事にしているので↓

http://209.85.175.104/search?q=cache:3aKZBN7NLHcJ:www.chugoku-np.co.jp/Ad/menu/car/car015.html+%E3%82%A2%E3%83%86%E3%83%B3%E3%82%B6%E3%80%80%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%AFX%E3%80%80CM&hl=ja&ct=clnk&cd=2&gl=jp

高名なヒョウンカの国沢さんには、もっと突っ込んだ評論をしていただきたかった。










竹藪じゃなくて

笹薮ですよ

笹薮だったり生垣だったり。


国沢先生は突っ込むのがお好きですね♥

ネギか？
ネギなのか？

>笹薮ですよ

間違えましたorz



>国沢先生は突っ込むのがお好きですね

肝心な所には突っ込めませんww

　　　　　 　 　 -───
　　　　　　 ,.'´: : : : : : : : : ｀‐- ､
　　　　　 /: : : : : ／　　ヽ : : : : : :ミ
　　 　　　彡彡／　 　　　＼:ヽ: : : ﾐ
　 　 　　ﾏﾌ 　ヽ　―─-､　ヾ: : : : ﾐ
.　　　　　l　.＝･/　　＝･-　 　i: : : : :ﾐ
　　　　　（ 　　/　 ヽ、￣　　　|iｿ: : ﾐ
　　　　 丶　 （_＿__）＼　　　　::: : :ﾐ
　　　　　 | / __,=､＿__,} 　 　 / ゞﾐﾐ
　 　 　 　ヽ　 `ﾆ' U　ノ 　 ／/ ／⌒
　　　　 　 ＼､_　_　_　_,／ ／／
　　　　　 　￣ヽ___＿_ _ ／／　　　　

ttp://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/toyota/estima/estimakunisawa.JPG

>>11
まさに国沢氏の言うとおりだな。
イージス艦に限らず、大きくて動きの鈍い大型船が小型の漁船やプレジャーボートと
出会うたびに法律どおりに避けてたら、それこそ過密水域ではパニックになる。
マスコミは、事実関係の詳細が明らかではない事故発生当初から自衛艦避難の論調ばかりで、
漁船側の落ち度を指摘する声は全くないのが不思議でならん。

×自衛艦避難
○自衛艦非難

>>25
ＡＡばっかり気にしてて気づかなかったけど、
国沢って随分酷い事書いてるんだな。

>まさに国沢氏の言うとおりだな。
>イージス艦に限らず、大きくて動きの鈍い大型船が小型の漁船やプレジャーボートと
>出会うたびに法律どおりに避けてたら、それこそ過密水域ではパニックになる。

騙されちゃいけない。国沢のは屁理屈だよ。

>ちなみに漁や釣りのため停泊していると、自衛艦も器用に避けていく。
>当たり前かもしれないが操艦は上手いし、「子供が遊んでいる路地」のような
>アブナイ場所はキチンと対応してます。

>私らプレジャーボート乗りからすれば「自衛艦が避けないことの違法性」は
>「制限速度４０kmの広くて見通しの良い道を６０kmで走る」くらいの認識なのに。

大型船だって避けられるのに避けようとしない。なぜなら大型船が回避行動をとると
小型船がどこへ避けるべきか判断できなくなるから。
だから秩序を守るため敢えて違法するのだ。
これは制限速度を20ｋｍ程度上回っている道路を流れに乗って走るくらいの認識。
したがって20ｋｍ程度の違反は罰すべきではない。
と言いたいんだろう。

しかし違法云々以前に、大型船に対して進路を変更しやすい小型船が避けるのが
合理的だし慣習。
クルマの場合、速度を落とした方がより安全なのだから、速度違反が常態化しているから
違反しても良いということにはならないだろ。

＞「制限速度４０kmの広くて見通しの良い道を６０kmで走る」くらいの認識なのに。

意味不明だな。違法行為だし

有事じゃあるまいし、わざわざあんな暗い時間に入ってこなくても良いんじゃないか？
ってのが感想なんだがねぇ。

北朝鮮がいつ攻めて来るかも分からないのに、そんな呑気なこと言ってられるか。

>>29
法律が現実に即してないって事じゃないか？

俺は国沢の意見にほぼ同意なんだが、
いざ事が起こった場合に、60km/hで走行したことを
責められるのは致し方ないとは思うな。
例えみんなが60km/hで走ってたとしても。

フリスキーさん、これのヅラかぶってないバージョンお願いします

　　　　　 　 　 -───
　　　　　　 ,.'´: : : : : : : : : ｀‐- ､
　　　　　 /: : : : : ／　　ヽ : : : : : :ミ
　　 　　　彡彡／　 　　　＼:ヽ: : : ﾐ
　 　 　　ﾏﾌ 　ヽ　―─-､　ヾ: : : : ﾐ
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　　　　　（ 　　/　 ヽ、￣　　　|iｿ: : ﾐ
　　　　 丶　 （_＿__）＼　　　　::: : :ﾐ
　　　　　 | / __,=､＿__,} 　 　 / ゞﾐﾐ
　 　 　 　ヽ　 `ﾆ' U　ノ 　 ／/ ／⌒
　　　　 　 ＼､_　_　_　_,／ ／／
　　　　　 　￣ヽ___＿_ _ ／／　　　　

なんつーか、自分が漁船の立場になったらまったく逆のこと言うんだろうな、というｲﾒｰｼﾞ

＞「制限速度４０kmの広くて見通しの良い道を６０kmで走る」くらいの認識なのに。

ビタ1�`ってやっぱりウソｗ

国沢先生、今日の更新はまだですか。


こちらは猛吹雪です。救急車も走りまくり状態。
そこかしこで事故も多発している模様。

あれ？　浦賀水道あたりからの東京湾内では規定の航路を航行している
船舶に対しては進路を妨害しちゃいけないんじゃなかったっけ？

誰か詳しい人教えてプリーズ。

>>36
更新がないと石田連子さんやｗｗ君が来ないね。


国沢さんとは関係ないけど三浦和義が逮捕されたよ。
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203772079/

>>38
関係無いなら他所でやれよ。

ﾋﾞﾋﾞｯﾃﾙｗ

>>40
失せろクズ。

はい、みなさん予習ですよ〜

国沢光宏
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E6%B2%A2%E5%85%89%E5%AE%8F


総統 Wikipedia への恨みが募っておられるようで。

国沢は、いつまで検挙されずに、情報収集のために泳がされ続けるのだろうかｗ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1172307470/267-
267 ：スヴェやん ◆YYUKR6.VIk [sage] ：2007/02/25(日) 14:40:51 ID:mjaYnQLZ0
向こうの本命は著作権法違反じゃないしなあ。俺も「身柄拘束するならその口実に使ってください」
ぐらいのレベルだし。このあたりを大きく勘違いしている人がいるんだよなあ。

捜査状況について質問しているのも著作権絡みではないし。いわゆる「督促」っていうのも、それとは違う案件ね。
国沢が「絶対バレていない」と自信を持っている（今もそう確信している）触法行為について、
善意の第三者として提供したネタのこと。俺も「あの件の捜査は進んでいますか?」ぐらいにしか聞いていない。

その触法行為が何なのかはここでは書かない。国沢は自分のことだから知っているだろうし、
まさかそこまでバレているとは思ってもいないだろうけど、実際には「あんた組織から売られました」から。
この件にか関しては責任を押し付けられる可能性が高い。

てか、盗作ぐらいなら業界の人間であるとか、祭り好き2ちゃんねらーも擁護できるだろうけど、
あの件でも擁護する気があるならばすげぇなと。

268 ：スヴェやん ◆YYUKR6.VIk [sage] ：2007/02/25(日) 14:44:45 ID:mjaYnQLZ0
著作権法違反か道交法違反だけで済むならばラッキーかな。実際には、その後の案件で動けるまでは
拘束されないと思う。逆に言うと、軽微な案件でも何らかの形で拘束されたときが「終わりの始まり」だと思う。
模した人がここでどんなに暴れようと、現実の世界では何も好転しない。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1178196002/350
350 ：スヴェわん ◆YYUKR6.VIk [sage] ：2007/05/05(土) 01:19:53 ID:myCzwvOK0
まあ、国沢はしばらく検挙されないし、刑事告訴関係が進展することも無いだろう。
利用価値がある人間だからね。考えてもみなさいよ、あれが失われたら「開け放たれた窓」とか
「鍵の掛かっていないドア」が無くなっちゃうのと同義だから。

国沢のおかげで収集できた情報は多い。
そしてそれらは関連性が一見は出てきにくい事象で捜査が進む材料になった。まあ、妄想だから気にするな。

42 ：最低人類０号：2008/02/23(土) 23:17:12 ID:eNCuFEiF0
>>36

・自動車社会の寄生虫である
・すぐムキになる
・中身がないので言葉で自分を飾り立てて立派に見せようとする
・自己解決をすぐ諦め他人のBBSや他者にすがる
・努力不足を認めずすぐ社会のせいにし、自らを社会の被害者だと信じて疑わない
・自己主張とわがままを履き違えている
・親や周囲の人間を不幸にするのが得意
・自分が攻撃されると他者に標的を逸らさせようとする
・都合の悪い話題になると話のすり替えを試みる
・自分の置かれた立場に鈍感である
・コミュニケーション能力が低いのでどんな社会になってもオチコボレの域を脱せないことがわかっていない
・会社勤めの経験がない又は乏しい
・人生上の過ちを過ちとして受け入れず次に生かそうとしない
・「俺は勝ち組」「論破した」等、ネットですぐ勝利宣言をする
・厳しい現実を突きつけられると陰謀論を唱え、周囲の恐怖を煽ろうと試みる
・ただれた寄生虫ライフをずっと続けていけると未だに妄想している
・いずれ誰かが何とかしてくれると甘い期待を持つ
・自らの「責任」「負担」は忌避するが、他人にはそれを厳しく求める



うわ〜　ほとんどスベのことじゃないかw
わからないことはできるだけ省く努力をしたんだが、それでもこれだけ合致するぞ。

そんな遠回しにスベを弄るなよ。

44 ：最低人類０号：2008/02/23(土) 23:22:00 ID:11QU9a6R0
>>42
・・・だ、そうですが・・・
どうっすか？＞みひ


51 ：<(・x・)> ◆h/Xqh847vg ：2008/02/23(土) 23:52:51 ID:cTum2pP60
>>44
概ね合ってると思うですね (・x・ )
　# もう昔のコトだから細かいところは覚えてない(忘れた)けどね… (苦)

・「自分ほど忙しく仕事している人間はいない」という旨を口癖のように言う
・考えに異を唱えられると「その考えは間違えている」「洗脳されてる」と相手を非難し、
　声の大きさで異なる意見を封じ込めようとする
・非を認め、謝ることを「恥」や「負け」だと考える
・自分より優れた技能や能力を持つ人間を素直に認められない
・学歴コンプレックス (自分の学歴を隠そうとする＆他人の学歴を知りたがる)
・グルメを自認する割に、お箸の使い方がダメダメ＆「クチャクチャ」と音を立ててモノを
　食べる
・「このお店、美味しいよ」と言っても「そこ、有名じゃないじゃん」の一言でバッサリ切る

↑こんな人カンジの人はみっひー的にイヤイヤですね <(・x・)>



もー、久しぶりのofu会だったのに。お家でお留守番。
体調不良＆突発なお仕事…ツイてナイナイよ (_ _；
　# あ、熊哲だ♪エガちゃんなお話、またしてくれないかな？？
　# しかもオムライス♪大好き〜♪♪

> １行目からして「国沢光宏。本命：國澤光宏」だって。
　　　　　　　　　　 　　　　　　　^^^^^

(ﾟДﾟ ≡ ﾟдﾟ)本命？

国沢さん・・・ひょっとして・・・・・

「本名」を「ほんめい」って読んでたんですか？？

どうでもいいけど、相当キモいな、みひ。

しかし、スベやんスレって幾ら立てても全然盛り上がらないよな。

国沢スレでスベやんネタで頑張っている奴が
寄生虫に見えて可哀想だと常々思う。

国スレ的には盛り上がってるじゃん。そうやって反応してくれる人がいるんだし

＞幾ら立てても
知る限りでは1つだけだったと思うんだけど、他にもあったっけ？

> ３行目もベストバイクという雑誌の編集をやっていた、という全く事実じゃないことが書いてある。

あれ？じゃあこれは？

ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=53327.jpg
ttp://paint.s13.dxbeat.com/up/src/paint_4547.jpg.html

うむ。
永田スレは残っているのに、石田スレは落ちるという‥

アンチどもは保守位しろよ。




そういや国沢擁護スレは、ことごとくDAT落ちていたよなぁ‥

Last-Modified: Sat, 23 Feb 2008 14:04:20 GMT


２月２３日　道路特定財源絡みのネタを見ていると、連日アキれることばかり。
本日のＮｏ１は毎日新聞に出ていた「道路調査報告書３部で９２００万円」という国交省所管の
『国際建設技術協会』である。海外の道路事情の調査報告書を依頼され３部を作成。
９２００万円の報酬を得たそうな。
もちろん現地まで調査に行く手間を掛ければ納得できないこともない。
しかし毎日新聞によれば「ウィキペディアなどからの引用」だったそうな。

ウィキペディアなる辞典、匿名のシロウトからの投稿で構成されているため
インチキや悪意に溢れており、信頼性も玉石混交。
少なくとも公的な資料に使える信頼性など皆無。

例えば私の名前を引くと、黄昏野郎の投稿で構成されているため間違いだらけ。
１行目からして「国沢光宏。本命：國澤光宏」だって。国沢は國澤の公的な略字であり本名。
筆名や偽名じゃない。３行目もベストバイクという雑誌の編集をやっていた、
という全く事実じゃないことが書いてある。こんなインチキな情報源で資料を得、
税金から９２００万円を支払っているというのだから辛抱たまらぬ！

トットと暫定税率など廃止し、一般財源に組み込めと言いたい。
ただ暫定税率を維持したまま一般財源に組み込むことは大反対だ。

> ３行目もベストバイクという雑誌の編集をやっていた、という全く事実じゃないことが書いてある。

要するに、「ワタシは寄稿していただけで編集はやってﾏｾﾝ」ってことなのかな。

ライターだったと言ってるのかも知れませんねｗ
相変わらず日本語が不自由なので、真意は分かりかねますが

しかし >>50 は何度見ても恥ずかしいですｗ

＞来歴
＞本人によると東京都中野区の生れ。

＞大学在学中から自動車雑誌等のライターを務め、大学中退と前後して三推社に入社。 「ベストバイク」、「ベストカーガイド」等の編集に携わる。
＞1984年に三推社を退社、フリーのライターになる。 二輪誌に寄稿、オートバイの購入マニュアル本を上梓する。 その後自動車評論家となる。
＞自らもラリーなどに参戦。2005年には、スバル・インプレッサでラリー北海道、ラリージャパンなどにドライバーとして出場した。
＞日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。 WEBサイト「KUNISAWA.NET」の主宰。


ベストカーガイドの編集はやってたのかな？

>１行目からして「国沢光宏。本命：國澤光宏」だって。

本命：國澤光宏

対抗：くにてつみつさろ

大穴：金光洪

> こんなインチキな情報源で資料を得、
> 税金から９２００万円を支払っているというのだから辛抱たまらぬ！

だれも「国沢光宏」の項で調査なんてしてないからｗ それとも
ウィキペディアって日本だけのものだと思ってます？ ＞ オタンコ

国沢光宏なるヒョウロンカ、知ったかのシロウト以下の知識で構成されているため
インチキや悪意に溢れており、信頼性も皆無。

> １行目からして「国沢光宏。本命：國澤光宏」だって。

国沢光宏
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E6%B2%A2%E5%85%89%E5%AE%8F

> 国沢光宏（くにさわ みつひろ、本名:國澤光宏、1958年 - ）

んー。どう読んでみても「本命：國澤光宏」なんて書いてませんけどねぇ。

>こんなインチキな情報源

それなんてクニサワネット？

>実際、イタリアの超高速テストコース（ナルド）で日本製の大型インホイールモーター車が
>３００kmオーバーからコントロール不能に陥り全損してます

スレタイは汚名返上か名誉挽回が適切でないの？

>>61

大先生御自らの表現ですから。　>>10

永田スレは現在167レス。それと比べたらかなりな盛り上がりじゃん
世間からは全く無名と言っていい二人なのに

///スベやんとその仲間達/// (1001)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1111813683/

★俺たちはスベやん擁護派！＠スベやん1★ (768)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1164729179/

【評論家】石田真一総合スレ 1【レスポンス】(1001)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179710477/

【評論家】　石田真一総合スレ　２　【レスポンス】(515)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1187700486/

おまけ
★ 石田 真一､誰ザンス?@妖怪とうせん坊国沢344★(1001)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1178989203/

Wikipediaが玉石混淆というのは同意だな。
2ちゃんねると同じでバイアスや嘘を見抜ける人でないと情報源に使うのは危険だと思う。
そういうことですよ国沢さん。

>>63
基本的に短命スレだよね。
永田スレは息が長いのに。

>道路特定財源絡みのネタを見ていると、連日アキれることばかり。

マスコミが政府与党、国土交通省を叩くのが目的だ（としか思えない）からですよ。
無駄遣いがあるにしても何パーセントなのか、全部必要ないとはいえないでしょ。
必要な道路整備建設がほとんどで、その効果や有益性はまったく語られない。
どうみても偏向報道です。
国沢さんの珍論暴言記事があるからって、その雑誌が全部不必要なものではないのと
一緒です。

Wikipediaで争いになったとき、「2輪の仕事はしたことがありません」とか書いてなかったっけ？
まあ匿名ですからｗ、名乗ってても本人かどうかはわからないですがね。
>>50

>>65
盛り上がったのは石田スレのほうみたいだね
永田スレは次スレが立つほど盛り上がると思う？

>>51
実はアンチ「ども」じゃないからじゃないかな？

一人が暫くネットに接続できなくなったら
保守出来ないから終わりとか、そんな感じかもよ。

実際>>63のスレで元気な奴は
まるで同一人物に見えるじゃん。

>>68
あのスレは、いつもの人だけが頑張ってたって感じだよね。
見てて哀れだった。

>>70
スベやんスレで頑張ってたのがいつもの人だっていう根拠は？

永田スレもいつもの人じゃないの？じゃないとしたらその根拠は？
で、次スレは立つと思う？

>>71
何の根拠？
というか「感じ」に論理性を求める根拠は？

永田スレ、次あるのかねえ？
個人的には永田そのものがつまらないから要らないと思うけど。

ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2006R/12.html
１２月９日

先日雑談していて『ウィキペディア』なるネットの情報源の話題になった。
けっこう信頼している人が多いことに驚く。
この情報源の実力や方向性は、おそらく激しい論戦の末、
評価ほぼ定まったと思われる『プリウス』の項を読んでみればハッキリ解る。
これを読んで「正しい」と思うなら信じてもいいだろう。
しかし私はとうてい肯定する気になれない。悪意ベースで仕立てられているからだ。

私の項目を見ても同じ。
普通、出生地を記載するのに「本人によれば」という注釈など付けないでしょう。
しかも「本名は國澤光宏」だって。「国沢」って通称とかでなく、略字なんですけどね。
これ、もはや便所の落書きでさえ誰からも相手にされない
「国沢は日本人ではない」という誹謗中傷を朝から晩まで書き込んでいる
黄昏がウィキメディアに書いたからである。

しかも通称と略字の違いさえワカらんスタッフが管理しているのだから困ったもの。
というかこういう差別を助長することが書かれていること事態、
公平性を持つメディアと思えない。

世の中の事象を後ろ向きに考えている人がこの情報源を作っているのだろう。
いずれにしろネットの情報は未消化で偏見に満ちている。
そんなことを仕事の合間に考えつつ締め切り２本。

「次スレは立つと思う？」としつこく聞かれて思ったのだが。

スベやんスレが落ちても、また次スレを立てればいいだけなのに
何で国沢スレに寄生するんだろうね。

>>71
そっすか。ではあなたと似た「感じ」とやらで書かせてもらうね

過去ログ（http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1187700486/）見たけど
あなたのいう「いつもの人」と、今なお最悪によく出没して荒らしてる人と酷似した
「いつもの人」がせめぎ合いしてる

そういう意味では、あなたのいう片方の側の人だけが頑張ってるんじゃなくて
「頑張られたら困る人」も頑張ってるね

>>74
それは未だにスベやんがここに現れるからじゃないだろうか？
現にﾆｶﾞｰﾀ氏の話題なんかとんと出なくなったし

彼も現れなくなれば、そのうちここで話題にする人もなくなるんじゃないかと

国沢先生、誤字は自分で直そうねｗ
スキーなんてしている場合じゃないぞｗ

>>75
そうなんだ。俺最悪板行かないから全くワカラン。

スベやんスレでもその「頑張られたら困る人」に
もっと頑張って貰えばよかったのにね。
だって国沢スレに寄生しているような現状が哀れだもん。

あばばばばばば
Wikipediaの編集合戦っていうか、削除ごっこってもう2年も前のことカヨ・・・

>>76
スベやんが消えて久しい時期でも、
藪から棒スベやん出て来いとか、
名無しに対して「お前スベやんだろ」とか絡んで来て
気持ち悪かったときがあったような。


見てて哀れだった。

　
クズ沢へ
　
　ダンパー語るクセにラリーでは激遅なのな　　　　　ＷｗｗＷｗｗＷｗｗＷｗｗＷｗｗｗｗＷｗｗｗｗｗ

>>63
そのスレのレス見ると3分の2は基地外コピペマンですねw

> １行目からして「国沢光宏。本命：國澤光宏」だって。

本命：國澤光宏
対抗：エロ　ファビョリストw

>>80
そうやってスベやんの話題を出した相手に何らかの反応をするでしょ？

あなたが気持ち悪かろうが哀れだろうが、相手は痛くも痒くもないと思うよ
完全にスルー出来ない限りいつまで経っても消えないと思うんだよね

・「自分ほど忙しく仕事している人間はいない」という旨を口癖のように言う
・考えに異を唱えられると「その考えは間違えている」「洗脳されてる」と相手を非難し、
　声の大きさで異なる意見を封じ込めようとする
・非を認め、謝ることを「恥」や「負け」だと考える
・自分より優れた技能や能力を持つ人間を素直に認められない
・学歴コンプレックス (自分の学歴を隠そうとする＆他人の学歴を知りたがる)
・グルメを自認する割に、お箸の使い方がダメダメ＆「クチャクチャ」と音を立ててモノを
　食べる
・「このお店、美味しいよ」と言っても「そこ、有名じゃないじゃん」の一言でバッサリ切る

>>82
だよな。だから正直気持ち悪い。

あ、エロ　ファビョリストっていったのは、
あたしじゃなくて○田由○さんですわよ、ほほほほほ

>>86
本文で「スベ」をNGにしたら？
気持ち悪い思いしなくて済むよ

>>88
スベやんスレで頑張ってくれればいいだけだと思うが。
そして、寄生虫を擁護する君もそこを支援してやれよ。

>>89
スレが立ったらもちろん見に行くし、書きたけりゃ書くだろうね

あと、スベやん批判する人が気持ち悪いったって、
誰かがあなたの要望をコントロールしてくれる筈がないんだから

いちいち反応するよりさっさとNGに入れたほうがいいんじゃないかな？
で、俺みたいなのも相手にしない。これアドバイスね

>>90
別にＮＧには入れないなあ。

勿論見ててもコメントもせずにスルーしてるよ。
だってあれはちょっとオカシイでしょ、きっと。

実は俺みたいに思っている人って結構いるんじゃないかな？

だから、ある意味「これアドバイスね」なのかもね。

>>91
そりゃスルーとはいわんでしょ
そうやって「気持ち悪い」「ウザい」と反応してるんだから

本気で消えて欲しいなら、今後一切相手にしない
話題にも出さない事じゃないかな

NGに入れる入れないはあなたの自由だからいいけど
反応してたら俺みたいな暇人はまた絡むかも知れないよ

>>92
そりゃいるかも知れないだろうね
でも、逆もまた然りかも知れないということも理解した方がいい

へえ〜　スベの話題は国沢スレにとっては寄生なんだ。

あれだけ暴れた挙げ句に今更スベが国沢と何の関係もないかのごとく言われてもねえ。

それこそ藪から棒だ。

藪から棒に過去の発言を延々とコピペしてるだけなのは寄生だろ

国沢さんに朗報かな？
ttp://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%82%BA+%E8%B5%A4%E3%82%89%E9%A1%94&btnG

スベやんのログを貼られて藪から棒だっていうんなら
過去の国沢エピソードやら無関係なニュースを貼る人にも文句を言おうね

そもそもリマインドされているのはスベによって語られていた
国沢の過去の悪行の数々だったんだが…

それに異を唱えるということはある意味国沢を擁護していることにも等しいわけで。

国沢ネットのtopワロタ
Wikipediaが玉石混淆なのはわかってるが、国沢ネットはゴミばかりだな。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1117785387/595

「国沢」をなんと呼ぶかは国沢の勝手だけど
本名は「國澤」じゃないの？？

石田が嘘ネタを書いたりしなければ、このスレで石田が弄られることもなかっただろうにｗ
自業自得な石田ネタをコピペだの藪から棒だの行ってるヤツらは、そんな石田を見るのが堪えられないんだろ。
何故なのかは知らないがｗ

今まで、「本名」を「ほんめい」と読んでいたんですね。

「honmyou」と「honmei」って、タイプミスや変換ミスじゃないもんね。

本名の読みは、

ほんみょう、ほんめい

両方あるんだよ。
馬鹿な黄昏は知らないし辞書もひかないんだろうけどｗ

いろんな情報が流れる。
そのなかで、自分がただしい、と思う情報を精査して残していく。
これはひとつの理想。

これが出来るには、条件が二つある。
ひとつは「自分がただしいと思う情報を残していくにたる、知識と、その方法を持つこと」
もうひとつは「情報はどんな情報でもそこに公開されている」
これが原則である。
どちらかが欠けてもその理想はなりえない。

マスコミとは、今現在のあり方として
「通念上の「正義」がどこにあるかは問題にせず一部のみをクローズアップしてセンセーショナルに扱う」
「事実かどうかの確認よりも、そう思わせる恣意的な方向のみの報道、情報公開に走る」

これが顕著であり、だからマスゴミと言われるのである。しかし、同様に民度の問題もある。
アホが多ければ、報道そのものを信じてしまう、それは韓国を見ていても明らかであるし、そもそも情報
そのものが発信制限されていればどうにもならないのは北朝鮮を見ていても明らかだ。

>香川県の殺人事件。（祖母、姉妹）みんな、あの人が犯人だと思ってますよね。
これは、ヤフーの掲示板に書かれた心無い一言だったが、これは掲示板に書かれたトピックだった。
しかし、これに恣意的なレスをつける人間の多かったこと。
それはマスゴミのやったあの恣意的な偏向報道のなせるワザでもあった。
これは松本サリン事件でも同様の間違いをマスゴミは犯している。マスゴミに携わる人間は学習能力がないのだw

それに注意しなければならない、というのは良くわかる。
だが、そのなかに潜む悪意がなんであれ、それを解決するのには、ただ大きい声だけあげていれば
それが収まるというものでもない。
まずは国沢光宏の書いているもの自体をよく正誤を見てみようではないか。

あ、それ自体していて、現在の状況なんだよねw　さすが水も燃えますって書いちゃう馬鹿は違うなぁ。

>>103

しかし、漢字の間違いを犯しているのは国沢ですぜw
よみはどっちでも良いが、変換ミスをしているの馬鹿な国沢だしw


国沢のページのトップにもってくるほど「だいじな」事なんだよね、奴にとってはw

>>105
藪から棒でもうしわけないんだが、「一役」の読みを答えてくれないかね。

お前が漢字を語るとは片腹痛いw
で、どこで習ったんで？　お前のいい加減な漢字はw

>>105
その国沢の変換ミスを

本名の「読み」の間違いによるものだと思いこみ

辞書も引かずに得意げに突っ込んだつもりの馬鹿どもは国沢よりイタいねｗ

これが今の黄昏クオリティだろｗ

>>106

いやぁ、それを言われると面目ないw

もともとおれにはそんなものはないがw
しかし、まあ順当に小学校で教わったわなぁ。

>>107

そうなるのがよくわからんのだが。

国沢はイタイ。それは事実だろう。

だが、それより馬鹿がいてそれがもっとイタイ
そいつらは国沢よりイタイ


なんていうふうにはならないんだな。
やっぱり国沢は痛いw

自演自爆王ふっさーるはやっぱり馬鹿だな、自他共に認める頭の悪いヤツｗ

イタい国沢に突っ込んだつもりで自爆してるヤツは国沢以下だよｗ

この手の馬鹿は国沢にまともな突っ込みを入れることができないことを自ら晒してるんだからｗ

（日）本名＆通名　を連想してしまうな　＠ほんめい

>>57
> ウィキペディアって日本だけのものだと思ってます？ ＞ オタンコ
wikiなんてソースたり得ないってのは、日本語サイトだろうが他国語サイトだろうが同じ。
そんなことも分からないの？　＞　オタンコ馬鹿黄昏

>>97
>過去の国沢エピソードやら無関係なニュースを貼る人にも文句を言おうね

国スレで国沢のエピソードを書いたらいけないんだ。へ〜〜　
（ﾌｧﾋﾞｮって思考停止してるのかなあ）
ところで無関係なニュースってどれ？

石田が振ったネタのオチがつかないから延々弄られてるだけ
過去ネタがだめっていうなら国沢の過去ネタもだめになるはずだが、そこはそうならない
それが石田とオタンコ黄昏にとって都合のいいやり方

>>113
>>38

>>115
もうすぐ>>113=ID:HUuGQZAx0が、三浦氏逮捕と国沢との関係を説明してくれるはずだよｗ

>>115

「国沢さんとは関係ないけど」って一時流行った皮肉なんだけどね。


>>116
>wikiなんてソースたり得ないってのは、日本語サイトだろうが他国語サイトだろうが同じ。
>そんなことも分からないの？　＞　オタンコ馬鹿黄昏

ウィキだろうが２ちゃんだろうが、公的な報道機関だろうがメディアに書かれている情報を
鵜呑みにするのはバカ。
しかし確度も高く有益な情報が存在するのも事実だから、信用性を持ち出して
全てを否定するのはもっとバカ。

麗しき師弟愛が発揮されてますね。
師匠を批判の的から少しでも遠ざけようとは。

>>117
>「国沢さんとは関係ないけど」って一時流行った皮肉なんだけどね。

皮肉ということは何か関係があるってことですよね。
説明していただけますか？

>>66
馬淵議員が追及している道路整備中期計画の件についてはどう思う？
直近の需要予測では交通量が増えないという推計がありながら、それより古い、
交通量が増えるという推計に基づいて作成された計画は妥当かどうか
その辺も語れよ

三浦氏と国沢との関係の件と合わせて雄弁に語ってみ

>>119-120
説明するのは吝かではないが、釣果があっただけで十分ですｗ

>>117
> しかし確度も高く有益な情報が存在するのも事実だから、信用性を持ち出して
> 全てを否定するのはもっとバカ。
wikiなんてネット百科事典がソースたり得るなんて馬鹿にしか言えないセリフだなｗ
> 確度も高く有益
ってのは、何に照らして判断するんだ？
信用するに足りる別ソースに基づいてだろ？
それはwikiなんてもんにソース性がないからだよ
分かったか、バカｗ

>>121
> >>119-120
> 説明するのは吝かではないが、釣果があっただけで十分ですｗ

> 釣果
出たな、言い返せないときに頼りになるこのセリフｗ
バカはそろそろ撤退準備に入ったんですねですか？ｗ

>109
今日の自爆まだー？

>>123
>39 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2008/02/23(土) 23:19:02 ID:eORmH+BF0
>>>38
>関係無いなら他所でやれよ。


>40 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2008/02/23(土) 23:40:04 ID:3VgxwwG30
>ﾋﾞﾋﾞｯﾃﾙｗ


>41 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2008/02/23(土) 23:40:40 ID:Yt2C//qI0
>>>40
>失せろクズ。

何この脊髄反射ｗ

国沢さんは逮捕されるようなことでもしたんだろうか（ぼうよみ

>>125
煽りたいだけの馬鹿だということがよく分かりました。
国沢以下のクズですね。

>もちろん現地まで調査に行く手間を掛ければ納得できないこともない。
>しかし毎日新聞によれば「ウィキペディアなどからの引用」だったそうな。

無料で配布する副読本を有料で売りつけようとする糞犬みたいだな。

国沢ホロン部の特徴

　クズ　　
　　　　バカ
　　　　　　　　　ｗ
φ(．． )ﾒﾓﾒﾓ

それにしてもアレですね。

Wikipediaがソースたりえないという主張事態はもっともであるにしても
なぜかいつも国沢さんの論調に追随するような格好で論を展開するんですね。

いや、きっとオタンコに反応しただけですよ

>>118
「哀れ」とか「オカシイ」とか言われてファビョってるだけだと思う。

結果的にスレタイ通り汚名挽回してるだけなんですね。

それと、本当に師弟愛（弟子がこのスレで暴れてる？）だったら、
彼の事を「（国沢スレでの）投稿量日本一」って呼んであげるべきだろうな。
殆どが「過去ネタの使いまわし」「誰かのコメントの流用」で
他は単なる口汚い言葉ばかりなところも含めて。

師弟で日本一なんて快挙じゃん、すごいね。

ｵﾔｶﾀとお花畑な弟子達は、
Webブラでホロン部活動しているの？（棒

>>113
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168049866/509

＞509 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆vVER34/MJU ：2007/01/08(月) 22:44:42 ID:hh7GoY2Z0
＞いかにエロガッパ（c黄昏姫）と呼ばれた先生とはいえ
＞こんなことはしないと思いますが・・・
＞
＞
＞滋賀の女子高生はスカート短い…ネットで広まり盗撮横行
＞ttp://www.sankei.co.jp/shakai/jiken/070108/jkn070108009.htm
＞
＞
＞お暇だからといって（ｒｙ

なんかやってるみたいだね（棒

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>18
新参者です。
例の「トヨタ事件」って何でか？

最近ここは見てなかったんだが…

俺がココ見てた頃の記憶だとFSWのF1日本GPで国歌斉唱中にトヨタチームがエンジン掛けて
妨害したとかFSWの運営批判とかなんだけどな。
でも国沢の事だから暫く見ない内に何かやらかしてそうな気もw

>>136
専ブラだと反映されないんじゃなかったっけ？
専ブラ使えないのは国沢くらいじゃないのかね。

やっぱりMUFFについちゃダンマリかｗ

>>135
娘にエロガッパと呼ばれる国沢さんは、かつて警察に交通取締りの名目で下着泥棒の
嫌疑をかけられた前歴があるし、番頭が入場者の車を勝手に撮影しようとして事務所に
連行された事件があるから、盗撮のニュースと無関係だと言えませんよ。

>>137-138
昨年フジスピードウェイで開催されたF1で、当時運営上のミスもあって批判が大きく高まる中、
国歌斉唱中にトヨタチームがエンジンを掛けたと国沢さんがWeb上でいち早く批判したことによって、
各方面に波紋が広がり、火に油を注ぐ結果になってしまった事件。

>あらあら！
>驚くべきことにトヨタがエンジン掛けたではないか！　しかも２台共！　当然の如く国歌斉唱中に
>エンジン掛けるなんてチーム、他にありません。今回起きたどんなトラブルよりやっちゃアカン
>ことだと考えます。日本だからいいけど、海外でそんなことしたら国や国民に対する冒涜だもの。
>トヨタを見ていると文化事業は徹底的にセンス無いと思う。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2007/10/index.html

盗撮という面から見ればこれも関係あるかもね。

ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2003/909.JPG
> 見えていない角度からです

見えてないという認識があると言うことは見えてる角度があると知っているわけで。
その見えている角度から盗撮していないと誰が断言できよう（棒

>>104
＞「事実かどうかの確認よりも、そう思わせる恣意的な方向のみの報道、情報公開に走る」

さすがマスコミ関係に従事しているスベやんだよな。思い切り、それに当てはまっているじゃないかｗ
例えば、スレ244の73番で、スベは「（国沢が）裁判を口実に財産を処分しすぎたので、（自分が）裁判を
やってくれないと困る」と書き、それについて「そんな噂も小耳に挟んでいます。事実かどうか知りません。
ただ、ネタのルートとしては信用に値します」だもんなｗ

出自ネタでは、「『国沢光宏』が以前は『国沢光宏』ではなく、他の朝鮮籍の名を持っていたことはガチ」
と書いたり（スレ274の453番）、「しかし、必死だなあ。まあ、今回の成果を含めて、時期がきたら『ポンッ』
と出てくるからそれを待ちなはれ。それまでは俺を嘘つきということにして、溜飲を下げてくださいな」と
書いていたのに（スレ287の984番）、最終的には「国沢が朝鮮人と明記した資料は無いな」
だもんなｗ（スレ341の322番）。

また、タイラリーネタでは、序盤に「実はスレに投下したのは関係者による刑事手配がすべて
終了してからだった(スレ244の316番）」と書いたように、あたかも国沢が犯罪行為を
したかのように書き、さらにコーションプレートを使っただの、タイでも犯罪行為を
したかのように書いておきながら、結局国沢は無事帰国し、その後、刑事告訴されてないもんな。
そして、スベやﾆｹﾞｰﾀは、国沢に関する数々の疑惑についての結論を放置したまま逃亡と。

ふさは、>>104で「アホが多ければ、報道そのものを信じてしまう」と書いている。
http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1198889802/573
ところが、上記リンク先にあるログを見ると、ふさはスベやﾆｶﾞｰﾀが結論を放置し、逃亡している
タイラリーネタでの国沢の様々な疑惑について、当時、盲信していたことがわかる。

「事実かどうかの確認よりも、そう思わせる恣意的な方向のみの報道、情報公開に走る」
スベのいい加減な情報を盲信したふさは、アホの一人ということだよなｗ
そんなアホであるふさは、国沢を偉そうに批判する前に、まずは自分が盲信したスベの
書いているもの自体をよく正誤を見たほうがいいんじゃないか？

>>137-138>>141
例の「トヨタ事件」は、「F1トヨタチームが国家斉唱中にエンジンをかけたことを国沢がいち早く批判した」ことなのか？

>>18は、その事件について、「暇だからクニサワってトヨタトボシたら大変な事になりました」
と書いているが、タイラリー時にスベは、「すまん、シャレにならん事態になった（中略）戦車強奪ケテーイ」
「強奪って、国沢側にね。裏切り者が出たらしい、スバルあるいはSTIに。トヨタ激怒。『誰が承認を出した』
と問い詰め中」と書いた（スレ253の764-765番）。

そして、スベは「いや、国沢さんはすでに評論家として扱われていないから。素性バレているし」
とも書いたように（スレ253の808番）、タイラリーのとき既に、国沢は大変なことになっているぞｗ

それなのに、スベは「F1トヨタチームが国家斉唱中にエンジンをかけたことを国沢がいち早く批判した」
ことについて、「問題視されることなく終わればいいね。無言のまま、淡々と何かがガチャリと動くかもしれないが」
と書いているし(スレ362の980番）、ﾆｹﾞｰﾀは「国沢先生、今からでも遅くないんじゃないかなぁ・・・・・
今回の件って、かなり致命傷になる気がする」などと書いている（スレ362の898番）。

その1年半前に、素性がバレた国沢の評論家生命は、既に終わっていたんじゃないのかよｗ
まあ、スベはその1年半前のタイラリーのとき、「（戦車が）走ったら走ったで、トヨタによる侵攻が早まるだけ。
別のステージでさらに残酷なことが起きる」とも書いたから（スレ252の328番）、
きっと別のステージとは、「F1トヨタチームを国沢がﾄﾎﾞしたこと」なのだろう（棒ｗ

また、スベはタイラリー時に、「とりあえず戦車が走ることは現状ありえない。走ったら走ったで、
別の展開があると思う。そしてその展開が起きれば乗員2名の命に関わる事態になる可能性は高い。
加えて西新宿と三鷹と水道橋と名古屋で騒動も起きる。場合によっちゃ、日本でも戦争勃発。
スレも新たな展開で盛り上がるだけだ。まだまだ終わらんよ」とも書いたから（スレ250の373番）、
これからスレも新たな展開で盛り上がるんだろうなあ（棒ｗ

あれれ、何か刺激しちゃったようです。それではチャオ♥

長くて読む気しないから
誰か2行でまとめて

　
シゴト
クダサイ

>>145
> あれれ、何か刺激しちゃったようです。それではチャオ♥

石田のイタさを正視できないヤツって、すぐにこういう反応するのなｗ

>>146
いちいち自分が文盲なのをアピールしなくていいよ

今日もこのスレには、頭のよいひとがいっぱいですね！

俺は特段頭がいいとは思わないけど、>>144を他人に頼らずに読む程度の頭は持ってるかな

どうも、文盲に文盲呼ばわりされちゃった文盲です。
こんな負の感情が濃縮されたような長文読む気になんねーよ。

きもいきもい、えんがちょ。

今来た三行

>>152
も、文盲って言われるのが腹立つのなら、>>146みたいな事はか、書かなきゃいいのにとおも、思うんだなあ

ん？別に腹は立ってないよ？文盲？

ああ俺も文盲か。それは申し訳なかったね

あなたみたいに読む気がないレスをいちいち他人に知らせたい人って
何なんだろうなーって俺が勝手に思ってるだけなんで、まあ気にしないでね

文盲？病気？きりひと賛歌？

>>156っておれと同じでﾘｱﾙ文盲だな。
他人に知らせたいって読めるの？

見ただけで長文に辟易したから
纏めてくれって書いてんだけど
それが他人に知らせたいって事になるの？

>>158
>>146を「長くて読む気がしねーよ」という「煽り」と見て取るか。
「長くて読みにくいけど読みたいから、読みやすくしてよ」という
「前向きな要望」として見て取るか。

そういう違いだと思うよ。君と>>156氏の違いは。

このスレは「煽り」があまりに多いから、
「ああ、>>146は『読みたいんだから短くまとめて？』と言ってるんだな」
と素直に真っ直ぐに受け取れ、というのは、ちょっと難しいと思う。

>>146
＞長くて読む気しないから
＞誰か2行でまとめて
>>152
＞こんな負の感情が濃縮されたような長文読む気になんねーよ。
＞きもいきもい、えんがちょ。


>>159
>>146を「長くて読む気がしねーよ」という「煽り」と見て取るか。
＞「長くて読みにくいけど読みたいから、読みやすくしてよ」という
＞「前向きな要望」として見て取るか。

「前向きな要望」として見て取るか。
「前向きな要望」

>>160
ああ、ホントだね。すまんすまん。

>>152もID:SxSqUsyoO氏だね。ということは、
「どっからどう見ても『読む気しねーよ』という煽りにしかとれない」ね。
まかり間違っても「前向きな要望」ととるのは、到底無理だね。

俺も文盲か？

イタい石田の過去投稿を直視できなヤツが、コピペだの藪から棒だの長文だのと言ってるだけｗ
擁護のしようがないイタ杉る石田にムカつきつつも今さら反石田になりきれないヘタレちゃんばっかｗ

>>141
＞下着泥棒の嫌疑をかけられた
そんなんあったっけ？

>>146
スベやんは国沢に関する情報を流しまくっているが、それらを真実だと証明したことがほとんどない。
今後も証明はさておき、情報だけは流し続けてスレを盛り上げる努力は続けていくのだろうなあ。

　
ヒマなんだな、クズ沢　　　ＷｗｗＷｗｗＷｗｗｗｗｗｗｗＷＷＷＷＷＷＷｗｗｗｗｗｗ

何も言い返せないけど書かずにはいられないんだな　＞　馬鹿黄昏=>>164

在日（失笑の渦

あらら、なにがどうなったのだか。

国沢以外にも人を黄昏って呼ぶやつがいるんだね。

　
お口臭い赤らデブがイマス

>>168

ヒント：弟子・番頭・ムスコ

同じ人だと思ったらIDが違うのね。

>107 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2008/02/24(日) 08:27:30 ID:2mPaVxOE0
>馬鹿どもは国沢よりイタいねｗ
>これが今の黄昏クオリティだろｗ

>110 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/02/24(日) 08:37:54 ID:2mPaVxOE0
>自演自爆王ふっさーるはやっぱり馬鹿だな、自他共に認める頭の悪いヤツｗ
>イタい国沢に突っ込んだつもりで自爆してるヤツは国沢以下だよｗ
>この手の馬鹿は国沢にまともな突っ込みを入れることができないことを自ら晒してるんだからｗ

>162 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2008/02/24(日) 22:06:50 ID:msHYR5Jm0
>イタい石田の過去投稿を直視できなヤツが、コピペだの藪から棒だの長文だのと言ってるだけｗ
>擁護のしようがないイタ杉る石田にムカつきつつも今さら反石田になりきれないヘタレちゃんばっかｗ

>165 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/02/24(日) 22:19:45 ID:msHYR5Jm0
>何も言い返せないけど書かずにはいられないんだな　＞　馬鹿黄昏=164

久しぶりに見にきたら、またラリーにでたのね、、、
過去ログの流し読みだけど、事故をおこしてないみたいで一安心

国沢って実績から、評論ダメ、レースダメ、船ダメ、提灯ダメ、
もちろんラリーもダメっていうことの自覚ないのかね？

この人もそっくりさん。

>101 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2008/02/24(日) 07:09:42 ID:vfDCdDpr0
>石田が嘘ネタを書いたりしなければ、このスレで石田が弄られることもなかっただろうにｗ
>自業自得な石田ネタをコピペだの藪から棒だの行ってるヤツらは、そんな石田を見るのが堪えられないんだろ。
>何故なのかは知らないがｗ

>103 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2008/02/24(日) 07:44:28 ID:vfDCdDpr0
>本名の読みは、
>ほんみょう、ほんめい
>両方あるんだよ。
>馬鹿な黄昏は知らないし辞書もひかないんだろうけどｗ

トン吉、チン平、カン太でしょ。

独りで何役もこなしているような、
惨めな行動なんて事は決して無いと思うよ、多分。

だいぶスレがすっきりした

お前　そっち　とぼして　

みたいなチャットはどこかよそでやってほしいよね

>>175
もしかしてその人って、
今は書き込めない場所にでもいるんじゃないの？

今ごろ関越を走って・・・てことはないか。
国沢先生ってなぜかいつも月曜までお休みしてるしね。

やっぱり永田一人じゃ役不足なんだな
明日の朝また国沢に怒られて早朝トボシに来るなw

それ「汚名挽回」。正解は「力不足」。

いや、きっと　確信犯　的に書いたんだろｗ

汚名挽回、名誉返上な国沢さんです。

>>178
> やっぱり永田一人じゃ役不足なんだな

力不足の間違いだろ？ｗ
バカ黄昏は本当に日本言のだめな頭の悪いヤツばっかりだなｗ

今日は何人のそっくりさんが来るのかな。

日本言(失笑の渦

黄昏情報が更新されてる件。
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/tasogare/2008/02/post_5efe.html

>>185
それ>>136のまんまコピペじゃね？

>>186

やっぱ国スレ見て書いてるんですな。

カピバラ永田情報でしょ。

>>188

永田からメールって書いてないから本人が見たんでしょ。

それにしても・・・>>136 って、「ぎゃはは！」なんつって笑うほどにおもしろいもんなのかなぁ。

マヂで哀れ(失笑の渦


ところで「日本言」が不自由なヴァカはＩＤ変えて再登場するのかな？

2008年2月25日 01:13頃更新
【保全元url】http://kunisawa.txt-nifty.com/tasogare/2008/02/post_5efe.html


ぎゃはは！

めちゃウけるんですけど……

永田が教えてくれた黄昏野郎情報の続き。

マヂで哀れだ。


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>>190
ハミチンの浮浪者や小便少女(だっけ)をみて心の底から笑えるらしいから。


笑いのツボが朝鮮系なのは偶然だよね？

>>192

国沢さんの捏造にはもう飽きましたw
なんでいつもスレの初めだけなんでしょうね、
国沢さん、永田君最後まで頑張って維持してくださいねwww

ＹＳさん 投稿者：国沢光宏 投稿日：2007年 8月 9日(木)23時00分51秒

もし続きを御希望でしたら自己紹介願えますか？
納得行くまで論議しましょう。

ＹＳさんのホストを調べたら、
いろんな掲示板でアクセス制限されているようです。

http://ys-kiroku.cocolog-nifty.com/blog/

>>193

んー。浮浪者を笑うのも理解できないけど小便娘を見て
「爆笑」「心の底から笑える」ってのも理解が及ばない・・・


２００４年１２月１１日の日記

ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2004R/12102.JPG
> 小便小僧は御存知だと思うけれど、小便娘というのを知ってますか？
> 近づくと爆笑の嵐。確かに心の底から笑えます。

???

半角ハテナマン

Last-Modified: Mon, 25 Feb 2008 02:25:17 GMT


２月２５日　どこに国においても原理主義者は世の中の「免疫力」を失わさせる。
「制限速度は絶対的なもの」とか「大型の自衛艦と漁船は同等の権利を有す」なんての、
現実の社会じゃあり得ない。原理より世の中の慣行の方が重要だし、守るべきものだと思う。
「助手席にチャイルドシートを付ける」なんてのもそうだ。
雑誌などで「助手席にシートベルトを付けるのもいい」などと書こうものなら文句殺到。
タカタのシートベルトやチャイルドシートは日本製の中じゃ優秀だと思うが、
以前タカタの広報にチャイルドシートの装着場所を聞いたら「助手席なんかとんでもない！」だって。
でも私に孫が出来たなら、迷うことなく助手席にチャイルドシートを付け、
話をしながらクルマでの移動を楽しむだろう（助手席を最後端にセットすればエアバッグは干渉しない）。

ちなみに助手席チャイルドシートアレルギーは、アメリカ万歳派が広めたもの。
最近のヨーロッパ車に乗っている人なら御存知の通り、助手席エアバッグのカット機能が付いてます
（助手席エアバッグが機能していると危険な後ろ向き装着時に使う）。
幼児の人格をキチンと認め、隣に座らせたいと思う親が多いからだ。

本来なら原理主義を現実に戻す役割を果たさなければならないマスコミが、
最近は原理主義の尖兵になっているから困る。

ダンパー原理主義とか
ブランドイメージ原理主義とか

Last-Modified: Mon, 25 Feb 2008 02:39:49 GMT
Last-Modified: Mon, 25 Feb 2008 02:46:19 GMT

> 世の中の「免疫力」を失わさせる。
⇒世の中の「免疫力」や「柔軟性」を失わさせる。

> 原理より世の中の慣行の方が重要だし、守るべきものだと思う。
⇒原理より世の中の慣行の方が重要だし、そいつを想定しながら行動した方が楽だと思う。

> 「助手席にチャイルドシートを付ける」なんてのもそうだ。
> 雑誌などで「助手席にシートベルトを付けるのもいい」などと書こうものなら文句殺到。
⇒
「助手席にチャイルドシートを付ける」もそうだ。
現在借りているＶＷジェッタには助手席エアバッグのカットスイッチが付いている。
つまりＶＷは助手席にチャイルドシートを付けることを認めているワケ。
なのに雑誌などで「助手席にチャイルドシートを付けるのもいい」などと書こうものなら文句殺到。

> タカタのシートベルトやチャイルドシートは日本製の中じゃ優秀だと思うが、
⇒タカタのチャイルドシートは日本製の中じゃ優秀だと判断し推奨しているが、

> 最近のヨーロッパ車に乗っている人なら御存知の通り、
> 助手席エアバッグのカット機能が付いてます
> （助手席エアバッグが機能していると危険な後ろ向き装着時に使う）。
> 幼児の人格をキチンと認め、隣に座らせたいと思う親が多いからだ。
⇒
こう書くと、これまた「ヨーロッパ車の助手席エアバッグのカット機能は
チャイルドシートの後ろ向き装着時に使うためのもの」などクレームを付けられてしまう。
つまり原理主義者は「幼児の人格をキチンと認め、隣に座らせたいと思う親が多い」
ということを無視しているワケ。
ちなみに最優先すべきはチャイルドシートを使っていない親に対する啓蒙だと思う。

ｺﾘｽﾞﾑ対談の写真はひどいな。なんだよあの座り方。

>>201

これか。

ttp://corism.221616.com/articles/0000077521/crsm0000000000.jpg
ttp://corism.221616.com/articles/0000076950/crsm0000000013.jpg
ttp://corism.221616.com/articles/0000077068/crsm0000000021.jpg
ttp://corism.221616.com/articles/0000077115/crsm0000000021.jpg
ttp://corism.221616.com/articles/0000077121/crsm0000000021.jpg
ttp://corism.221616.com/articles/0000077127/crsm0000000027.jpg

> ２月１７日　昨晩突如大量の受注があったため、朝から一歩も外に出ず気合い入れて仕事。

なるほど、大量発注ってのはこのことだったのね。

【2008年新車購入勝手に指南】CORISM編集長 vs 国沢光宏 言いたい放題！！
ttp://corism.221616.com/articles/0000076730/

>>202
電車の中でよく見かける「まともに座れない奴」の典型的な座り方に
見えるな。浅く座り背中で支える座り方。腰で座らないから長時間
座ることが苦手。で、恐らく机の下では大股開いてるんじゃないかと

これが、普通の座り方なら電車なんて乗れないのが良く分る。回り
からウザがられるＫＹオヤジそのもの… マナーマナー語る割にはｗ

>>202

大量発注って書くのは国沢じゃないし・・・ｗ
ひとつ読んでみたらただ使いまわし原稿をそのまま話してるだけだったｗ
こんなのが仕事なら世の中楽でいいわｗ

>>204
いや、原稿も自分でおこすから使ってクダサイとごり押しした悪寒ｗ

ところで↓のスレを行き来してる人って実際にいるの？どれだけいるの？


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前回の永田のと違うことを考えると今回国沢さんがIEでリロードしまくったのかな?w

アメリカ万歳のページ
ttp://www.kidssafetyfirst.org/qa.php?page=japanese

>>208
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

また、取材もせずに書き散らかしているのがバレバレですなｗ

>>203
おまりらバカだな。
アレはテーブルの下で熱い足相撲が繰り広げられているの。
だからああいう座り方なの。
知ったかするな

> アレはテーブルの下で熱い足相撲が繰り広げられているの

本当に常識とかマナーが無いんだな。オヤカタはwwWWwwWwWwWWwww

>>202
自分が壁際に陣取って編集長を追いやるか。

お目覚めの様ですね（´ー`）

>>198
>>208

しかしすごいなぁ。
Ｑ＆Ａでここまでしつこいほどに書かれていることを、孫に対してするんだ・・・

黄昏姫のかバッカムのかはわかんないけど、孫に害が及ぶ可能性がある方法を
わざわざ選択するとは。怖い。他人事ながら怖い。
この人が自分の父親でなくて本当によかったと思う。

> もし助手席エアバッグが装備されていて助手席エアバッグのスイッチがないのなら、
> 後ろ向きの乳児用シート（Infant Seat）を助手席に絶対に付けてはいけません。
> 万一の衝突の際、助手席エアバッグはすごい速さで開き、お子さんのいる乳児用シートに
> 激しく打ち付けられ、重傷あるいは致命傷を負わせることさえありえます。
> 後ろ向き乳児用シートは助手席エアバッグ車には絶対に付けないでください。
> 助手席エアバッグが展開する力は大変大きく、乳児用シートの中のお子さんに
> 致命的な頭部への怪我を負わすかもしれないのです。
> もし助手席エアバッグが装備されていて助手席エアバッグのスイッチがないのなら、
> 後ろ向きの乳児用シート（Infant Seat）を助手席に絶対に付けてはいけません。

ttp://www.kidssafetyfirst.org/images/qa.jpg

>>214
そこだけ切り出して批判するのもどうかとは思う

> 幼児、子供に対しても、助手席エアバッグが開く際にその近くにいた場合、
> 助手席エアバッグはお子さんを致命的な怪我を負わせるかもしれません。
> 助手席を後ろいっぱいの位置にロックし、お子さんの体格に合ったチャイルド
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
> シートに座らせ、きちんとベルトをさせてください。
こういう説明書もあるのだから…
ただ、クニサワの場合は、一色単にチャイルドシートと括って、「大丈夫」、「問題
ない」って言っているところが一番の問題だと思う。そのアメリカ万歳のページでも
乳児、幼児、子供とキチンと区分けをして説明しているのにね。

> 話をしながらクルマでの移動を楽しむ
まぁ、こう書いてあるから「乳児じゃない」って言い訳を残してあるんだろうけど、
エアバッグ以外の危険性に触れず、一色単にチャイルドシートで括って書いて
いるところが、クニサワ品質というか妄想主義というか

二回出てくるから誤変換じゃないよな。

> 一色単

これはもしかして・・・だが「一緒くた」と言いたいのかな？
余計なお世話だったかな。

>>215

そうそう、そこいらへんなのよ。
どういう車ならどうするという説明をきちんと書けば誤解も招かないだろうにと思う。

> 以前タカタの広報にチャイルドシートの装着場所を聞いたら「助手席なんかとんでもない！」だって。
> でも私に孫が出来たなら、迷うことなく助手席にチャイルドシートを付け、
> 話をしながらクルマでの移動を楽しむだろう（助手席を最後端にセットすればエアバッグは干渉しない）。

これを読んだ人の車でエアバッグが干渉しないかどうかは断言できないんじゃないの。
つまりは原理主義がどうのなんて話以前にあくまで自分基準で語る話なんぞ
そこいらのオヤジの戯言と同一レベルってこと。

「ワタシのクルマじゃ干渉しないからいいけど、ご自分のクルマはくれぐれも確認してほしい」
ぐらいに書いていいと思う。

ちなみに、

> でも私に孫が出来たなら、迷うことなく助手席にチャイルドシートを付け、
> 話をしながらクルマでの移動を楽しむだろう

孫が乗ってるときって、その親（自分の子）も乗ってない？
だったら後席で子と孫が並んで座って面倒を見てるのが自然じゃないの？

なんで子抜きでおじいちゃんが孫と？こういうところも理解できん。

>>217
孫はどこからか拉○してくるんじゃね？

おいおい･･･都会人は

> 孫が乗ってるときって、その親（自分の子）も乗ってない？

これのみが「自然だ」と感じる様な、そういう親子関係なのかい？

ここらじゃ三世代同居がけっこういるんで、
「幼稚園の送り迎えはジジババのお仕事ね」なんて家庭が、相当あるんだが。
もちろん「ジジババ」は運転するんだぜ？
だから、俺は読んでも（この部分に限れば）まったくなんとも思わんかったよ。

> なんで子抜きでおじいちゃんが孫と？こういうところも理解できん。

世間は広い。日本も狭そうで広い。一つ勉強になったね？

>>219

あーなるほど。乳児時代をすっ飛ばして幼稚園児くらいの世代の話か。
それならわかる。

まあ前提条件を言わないでいろんな解釈を可能にしておいて
後から「俺の言いたかったことを理解できないオマエが悪い」って逆ギレするのが
国沢脳の文章だかならあ

>>216
ご指摘の通り、「一緒くた」です。つい、「ん」をつけてしまう癖があって



オヤカタに笑われてくるわ… orz

>>221
それなんてスベやん？

むー。反スベやんな人って、どうしていつも上から目線な書き方をするんだろ。

国沢さん、チャイルドシート指導員の岩貞さんに教えてもらいなさいよ。

バッカムは国沢が事故した時にエアバックで脳障害起こしてるんじゃないかなw
国沢さんが気付かないだけで

多分ｵﾔｶﾀは日刊ﾋｭﾝﾀﾞｲの黄泉杉でしょうw
TOPPUの文体がそのままですのでww

>>182
お前は本当に日本言のだめな頭の悪いヤツだなｗ

>>192 は、>>136 を見ると昨日の昼頃には準備完了だったみたいね。
あんなスレばっかよく探してくるもんだ。
ていうか普段見てる人がリロードしまくったのかなぁ？

>>224
いやいやいや

「上から目線」？　「いつも」？
あなた、俺の過去レス全部読んでるの？　その上でのその決めつけ？

だいたい「上から目線」はスベやんやコテ達の特徴じゃないか。
それを「反スベやんな人」ってさあ、無理ありすぎ。
決めつけも甚だしい。

統計でもとったのかい？　反スベやんと親スベやんの。
対照群とかって用語、知ってるかなあ？

「別にあんたのこと言ってるんじゃないよ」と言うかも知れんが、
その場合は「じゃあどのレスに向かって言ってるんだ？」と訊くだけだ。

今コテの話はしてない。スベやん叩きをする人は上から目線の傾向だということ。

> 世間は広い。日本も狭そうで広い。一つ勉強になったね？
> 対照群とかって用語、知ってるかなあ？

貴殿がこういうのを第三者の目から見てどう思うかということ。

> 知ってるかなあ？

この言い方が「上から目線」じゃなきゃ何なんだよｗ

>>2３2
　
　ウ　ナ　ギ　目　線　
　

>>231
> スベやん叩き

はぁ？ｗ
こいつが書いたネタにオチがついてないからいつまでも弄られるだけだよ
それが
> 叩き？
って、いったい…ｗ

スキーから帰ってきて今日は元気ですな（w

>>235
> スキーから帰ってきて今日は元気ですな（w
安っぽい演出だよな、石田とその愉快な仲間たちはこういうの好きだと思うけどｗ

日本言マンはID変えたようだなｗ

>>237
安っぽい演出だよな、石田とその愉快な仲間たちはこういうの好きだと思うけどｗ

そんな事より日本言って何なんだか教えてくれよ、頭の悪い君がｗ

>>239
安っぽい演出だよな、認定ってｗ
石田とその愉快な仲間たちはこういうの好きだと思うけどｗ

國澤理論だと、自動車で自転車はねても、避けなかった自転車が悪いんだ

>>241
> 國澤理論だと、自動車で自転車はねても、避けなかった自転車が悪いんだ
Ｋ点超えジャンプくらい飛躍がある決め付けだねｗ

最近はＫ点越えジャンプなんて珍しくねーけどな。

國澤理論だと、自動車で自転車はねても、避けなかった自転車が悪いし
石飛でミラーが割れたら前の車のせい
國澤が警察にスピード違反で捕まると計ってた警察が悪いとなりマフｗ

どんなに国沢がイタいヒョウンカだろうが、こいつに絡んだ石田のイタさは減じられないんだよなｗ
国沢を上回る国沢スレの主役になったことは決して消し去ることのない石田にとってとっても痛い事実ｗ

>>245
石田って誰ですか?(w

>>245
>国沢を上回る国沢スレの主役

僕らのスター国沢さんの輝きにかなう奴はいない。

>>246
> >>245
> 石田って誰ですか?(w
石田真一

>>247
> >>245
> >国沢を上回る国沢スレの主役
> 僕らのスター国沢さんの輝きにかなう奴はいない。
石田は国沢を超えたよｗ

>>248
石田真一ってどこの誰ですか?そんなコテこのスレにいないけど（ｗ

>>250
> >>248
> 石田真一ってどこの誰ですか?そんなコテこのスレにいないけど（ｗ
レスポンスの３流穴埋めライターじゃないの？ｗ

>>251
>レスポンスの３流穴埋めライターじゃないの？
なんで?マークなんですか?>>248では断言してるのに、自信が無いんですか（ｗ

>>250
SiS（ｗ

>>252
おまえ、わざと石田ネタを引っ張ろうとしてるだろ。

カノンちゃん（ぷｗ

K点のKはKunisawaのK。
K点越えとは国沢先生もウナるオタンコのこと。

>>251
自信が無いならレスポンスの金沢さんに聞けばいいのに
國澤は絶縁されたけど(w

既に戻りつつある「おすすめ２ちゃんねる」。明日の朝には
どうなっていることやら。頑張ってねｗ ＞ お弟子さん、お師匠さん

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なんだよみんなwebブラウザ使ってるじゃん

日本国内で販売されているチャイルドシートは、後席のシートベルトで固定することを
前提に開発されているから、前席での使用は推奨されていない。

そんなのメーカーに聞けばすぐにわかることなのに。

横に孫乗っけて会話って・・・

まさに「おじいちゃん、おくちくさ〜い」だな。

タカタのサイトでは
ttp://www.takata.co.jp/childseat/system_05.html

　※次のような座席では絶対にお使いにならないで下さい。
　・エアバッグのついている座席
　・シートベルトの付いていない座席
　・進行方向に対し横向き、後ろ向きの座席
　・チャイルドシートを取付けると運転に支障をきたす座席
　　（ルームミラーやサイドミラーが見えなくなる等）

とあるが、前席での使用は推奨しないとは書いてないけど…
取り扱い説明書には書いてあるのかな？適合表だと助手席が
○になってる車種もあるけど

http://kunisawa.txt-nifty.com/tasogare/
コレを書くことによって赤らデブは満足を得てるようだ
　
　
　
　悲しいね　　　　　　　　　　　　ま、クズだからいいか

>>262
藪から棒にまた空気も読めずに書き逃げか…

次に出てくるのは明後日くらいかね？w

ところで>>221についてどう思う？
お前のこととしか思えないんだがw

>>202
グロ禁止ｗ

>>265

国沢のほうが可哀相になってくる
今年50歳だっけ？w50歳の人の文とは思えない

今日も2機変態がやってきたようだけど、すでに寝たようですね

>>264
チャイルドシートを固定するシートベルトが「どの位置から出ているか」が重要なのです。
固定すべき物体より、前方から出ていたら拘束の意味が薄れる。

助手席シートを最後方に位置させた場合、クルマのピラー位置によってはこれが引っ掛かる。

>>198
ＢＭＷ純正は全部後席指定だよ。

>>269
意味が薄れるというか、設置は不可能だと言ってもいいでしょ。
そこらへんは、森山みずほが何処かで書いてなかったか？

国沢さんだって森山女史と知り合いじゃないの？

恥ずかしいこと書いているなあって
業界の人の多くが思ってるんじゃないかな、今回の件は。

>>269
ねぇねぇ、↓みたいな男ってどう思う？


・「自分ほど忙しく仕事している人間はいない」という旨を口癖のように言う
・考えに異を唱えられると「その考えは間違えている」「洗脳されてる」と相手を非難し、
　声の大きさで異なる意見を封じ込めようとする
・非を認め、謝ることを「恥」や「負け」だと考える
・自分より優れた技能や能力を持つ人間を素直に認められない
・学歴コンプレックス (自分の学歴を隠そうとする＆他人の学歴を知りたがる)
・グルメを自認する割に、お箸の使い方がダメダメ＆「クチャクチャ」と音を立ててモノを
　食べる
・「このお店、美味しいよ」と言っても「そこ、有名じゃないじゃん」の一言でバッサリ切る

しかし、助手席にチャイルドシートを設置してみれば
何故ダメなのか、何故上手く設置できないのか一発で分かるのになあ。

国沢は５年以上も前に本にもチャイルドシートの事を書いている癖して、
一度もチャイルドシートをリアルで扱ったことが無いのが丸分かりだな。

ヒマな国沢の頻繁な日記＆TOP修正に準じて1日8回もmixiで保存していたニガータ。

「今日はよほどおヒマなようで。」 はね〜だろ。

そのヒマな国沢に付き合っていたオマエのヒマ具合はどんなレベルなんだよw

チャイルドシートとか環境とか云うと、一般誌や新聞でも
書かせてくれるかも知れないから書いてるだけだろ。

エロガッパが興味あるのは、パワーのあるクルマをぶっ飛ばして
「これ160キロ」とか言って誇示する事だけ。
ラリーに出るのは皆が見てる所でそれが出来るから。
でもレースじゃないのは抜かれる所を見られたくないから。

>>274
> ヒマな国沢の頻繁な日記＆TOP修正に準じて1日8回もmixiで保存していたニガータ。
> 「今日はよほどおヒマなようで。」 はね〜だろ。
> そのヒマな国沢に付き合っていたオマエのヒマ具合はどんなレベルなんだよw

爆笑（笑
さすが国沢依存症の自爆大王ﾆｹﾞｰﾀだ（笑

>>269
>>262からは随分後退した書きぶりだねぇ、ハッタリ石田さんｗ

>>274

抽出 ID:TuLYP2Se0 (2回)
266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/02/26(火) 00:19:47 ID:TuLYP2Se0
274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/02/26(火) 04:32:47 ID:TuLYP2Se0

こんな時間に書き込みするオマエのヒマ具合はどんなレベルなんだよｗ

>>278
kunisawa.netに張り付いて更新の度に無断転載してるﾆｹﾞｰﾀに比べたら全然暇じゃないだろう

>>297

オマエには聞いてないんだよ、バカ野郎。

× >>297
○ >>279

アンカー間違っちまったｗ

danisawa.netで日本言の勉強してくるわｗ

まさかとは思うが、手動で更新確認してるなんて
バカな事を妄想してるんじゃねーだろうな…。

いやそうだろうなｗ

早いお帰りで・・・

もう帰って来なくてよかったのに。

とりあえず、前後関係をわかる形のみだしてみた。

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鯖の仕様によってCGIが撤去されたところは出していないが、ずいぶんと密接にリンクしているものであるw
データ的にも他の板のスレとのリンク自体も不自然さが目立つw
実は、クルマ関係の板は、2ちゃんねるの中でも特に閉鎖的になっているのは古くからのちゃねらーには周知のことである。
上位トップ10のスレのおすすめは、またクルマ板関係で占められているのが普通なのである。
そして、それはｽﾚの住人が半固定化しているためで、関連性が強いもののみが閉鎖的な住み分けを自然と行うのである。
しかし、連日のこれほど不自然な動きは、逆に恣意的な「リロード」の存在を裏付けるものでしかないw
なにか特定の「おかしそうなスレ」を恣意的に関連付けようとがんばってみた、そう見えるのであるw
ためしに国スレ以外のクルマ板のスレをみてみてほしい。おのずとそれが判るであろう。

だれだかしらないが、こんなものを操作してなにかを成し遂げたと悦にいっていればただの馬鹿であるし
さらには、こんな程度のもので自前のページに嬉しそうに何かを書いてしまった馬鹿はもっと恥ずかしい行いをしたのであるw
やはり国スレが異常なのであるw　いや、大元の国沢が、であるかw

お前が一番貢献してるようだが。

以前の国沢ネットのカウンター疑惑の時の誰かさんとそっくりだな。

>>284
>逆に恣意的な「リロード」の存在を裏付けるものでしかないw
>なにか特定の「おかしそうなスレ」を恣意的に関連付けようとがんばってみた、
>そう見えるのであるw

国沢さんはそんなにバカじゃないぞ（ぼう

>現在借りているＶＷジェッタには助手席エアバッグのカットスイッチが付いている。
>つまりＶＷは助手席にチャイルドシートを付けることを認めているワケ。

こうやって都合のいいように拡大解釈する馬鹿犬がいるから規制が厳しくなるんだろ。

他人の尻馬に乗って後付のクルコンを煽ってメーカーから駄目出しされる馬鹿犬とか。

スキー用品を着払いで送りつけて現地で同業者から笑いものになる馬鹿犬とか。

>>274
おまえの投稿もｺﾋﾟﾍﾟだなw

144 最低人類０号 sage 2008/02/26(火) 01:50:59 ID:HTTzzQaa0
相変わらずmixiではニガータが取り憑かれたかのように国沢の日記とTOPを転載しているんだが、
25日は国沢の修正に合わせて日記とTOPそれぞれ4回の合計8回もカキコしてた。

で、最後にこんなことを

「今日はよほどおヒマなようで。」

そのヒマな国沢にしっかりと付き合っていたオマエが言うなw

エアバッグのカットスイッチでこんな記事見つけたよ
ttp://response.jp/issue/2001/0808/article10924_1.html

弊害もありって感じですかね。

>>289

チャイルドシートを取り付けたらカットスイッチが自動的にオンになるという規格・構造にして、
手動オンオフはその規格外の手段にするのが本来あるべき形でしょうなぁ。
（当然、事故の際に保険が効かなくなるし、そうなることを了承したうえでの操作になるとして）
国沢さんもそういう提言をすればコラムに価値が出るのに。



それができないのが国沢さんですけどね。

警察庁、３０年ぶり教則改正　自転車３人乗り禁止　春からはルール徹底
ttp://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/080226/sty0802260845001-n1.htm

国沢さんは当然、「幼児の人格をキチンと認め、一緒に乗りたいと思う親」
の３人乗りを応援してくれるはず。

>>290
安全装置を殺さなくては危なくて使えないという時点で既にイレギュラー
なんだから後席にセットすればそれで済むものをわざわざ子供の生命に
リスクを増やそうとするのが馬鹿なんだよ。

後部座席に余裕が無かったり、他に選択肢がない場合のための緊急避難の
仕掛けを「認められた権利だ」なんて拡大解釈してる卑しい糞犬の血統が
自滅しようがしったことじゃないがそれを広めようとするな糞ケセッキ。

>>284
半角「?」を使うやつの書き込み内容に偏りがある事への
言及も是非おこなって欲しいものだ。

>>291

> 安全装置を殺さなくては危なくて使えないという時点で既にイレギュラー
> なんだから後席にセットすればそれで済むものをわざわざ子供の生命に
> リスクを増やそうとするのが馬鹿なんだよ。
> 後部座席に余裕が無かったり、他に選択肢がない場合のための緊急避難の
> 仕掛けを「認められた権利だ」なんて拡大解釈

いやもう反論の余地がないほどにおっしゃる通りでございます。

>284
今日の自爆まだー？

>>284
国沢が恣意的に操作していることは、そんなに詳しく説明しなくてもわかっています。
それより、あなたが名無しで自作自演していた疑いが限りなく黒に近い灰色なことの方を、
肯定するなり否定するなり詳しく説明して下さい。

ふさは人気者だなあ(棒

Last-Modified: Tue, 26 Feb 2008 02:44:06 GMT


２月２６日　アテンザの後方検知システムやクラウンの居眠り防止装置など、
ここにきて新しい安全技術や装備などが続々と登場してきた。
いずれも優れた効果を発揮するものの、問題は「費用対効果」。
ＡＢＳやエアバッグあたりの装備になると事故防止効果は十分コストに見合う。
ここにきて姿勢制御装置も急速に普及しそうな気配。
しかしそれ以上の装備となると、どうにも反応が鈍い。
あれほど有用なホンダの追突事故低減システムなのに、イマイチ普及していないようなのだ。

一生に一度あるか無いかの大きな事故の原因の中の、
半分以上を防止する装置なら任意保険の金額くらい支払う。
されど事故原因の数％を防止するため２０万円以上のコストは出せない、ということなのだろう。
「自動車の道具化」が進むと、さらにサイフの紐はキツくなっていく。
新しい安全技術や装備は「いかに安い価格に設定出来るか」が普及の決め手になるだろう。

今日は日経新聞の11面の劣化ですか。

ところで、magXのネクタイはどうなったｗｋｔｋ

ｴｱﾊﾞｯｸﾞは事故防止には関係ないだろﾋｮｰﾛﾝｶ様よぉ。

＞一生に一度あるか無いかの大きな事故の原因の中の、
＞半分以上を防止する装置なら任意保険の金額くらい支払う。

読みづらいな。「の」を重ねすぎのうえ、句読点の打ち方が変なんじゃ？

>>284
「？」が使えなくなったというのはどんな気分なんだ？

半角で打っても「あ、やっぱりな」、
全角で打っても「ほら、やっぱりな」、
こういうのって、どういう気分なんだ？

>>297
タカリマンのクズ沢がコストを語るなｗ

>>284
国沢さんの家には優秀な手動リロード装置が昔からありますからね
30歳になっても弟子のままの無償乞食警備員とか、
ラリーで800m走るためだけにサーキット仕様のままタイに行く自動車の鬼（ぷとか・・・

お

ベストカーで100万以上持ってるとか書いてるけどフカシじゃね？
俺140万くらいの現金を二つ折り財布に入れようとした事あったけどまともに折れなかった。
国沢の財布はどうみても長ザイフじゃないよな？

国沢さんの財布は
クレとヌバルです！

う〜ん、俺も100万円の束を持ったことがあるが、
（速攻で銀行に預けたけど）
そもそも「折ろう」という気にならない厚さだよね。

折ろうという気にならなかったから折らなかった。
だから「折れるかどうか」までは分からんけど･･･

まあこの程度の戯れ言で「フカシ」もクソもなかろうとは思うが･･･

>>298
今回は黒のポロシャツなのでネクタイはなし。笑われるのが怖くて逃げた感じですね
しかも対談シーン写真は一コマだけ。カラー頁を使う意味が分からない。しかも、
対談場所は前回より酷い打ち合わせ卓というより資料コーナーみたいな場所ｗ

なんか今回の「対談」って、ただのスバルディーゼル提灯記事だよなあ。
対談形式にする意味すらないし、国沢のヨイショにもまったく根拠がない。

「水平対向エンジンだからバランスシャフトがいらないのですが、本当に振動が出ない」
「大体ディーゼルエンジンのレブリミットって4500回転ぐらいなので、もともと振動は感じないのですが、
スバルに乗ってから普通のディーゼルに乗り換えると振動を感じる」

>>307
帯封がある状態で約10mm

> 大体ディーゼルエンジンのレブリミットって4500回転ぐらいなので、もともと振動は感じない

ディーゼルをレブリミットまで回す必要がないのでしないということもあるけど
そもそもアイドリング時にディーゼルの振動を感じたけどなぁ。
国沢ワールドのディーゼルって一般的なディーゼルとは違うのだろうか。

バカだバカだと思っていたが本当にこんなにバカだったとは
http://www.hobidas.com/blog/rosso/mjb/%E3%83%9E%E3%83%AA%E3%82%AA%E3%80%81%E3%83%88%E3%83%83%E3%83%97%E3%81%AB%E7%AB%8B%E3%81%A4-thumb.gif

100万も持ち歩いて何しようってんだコイツｗ

>>311
国沢ワールドのディーゼルは低速トルクがまったく無いディーゼルですからｗ

>>312
100万円も持ってるのにいつも食べるものはバイキングか食べ放題
なんかおかしいねｗ

日本だけでなく、世界各国で見付かる偽札の原産国は、
北朝鮮と、世界各国の捜査当局は睨んでいる。
そして、とあるﾋｮﾝｶは北ちょ(ry

「スベやんに圧力を掛けられて、メシを食うにも困っているだろう」と思い込んで、
「かわいそうだから」と仕事を手配している媒体関係者もいるというのに。

そんなに多額の現金を常時持ち歩いているとしたなら、もうどこからも「国沢は
貧乏」と思われないだろうし、好意的な見方もされなくなるだろうね。

見栄っ張りがバカやるから自分の首を絞めることになる。

自動車媒体はたいしたギャラじゃないのに、どこから出てくるんだろうか。

>>316
お前さんはここにそんな事書く暇があったら
裁判やってとっととアコード1台分だかを毟り取ってやれよ（笑

スベやん、まだいたんだ

大金を持ち歩く理由

(1) 単なる見栄
(2) なんらかの理由でクレジットカードを持てない(持たない)
(3) なんらかの理由でローンが組めない(組まない)
(4) なんらかの理由で預金口座すら開設できない(開設しない)

以下適当に考えてくれww

つうか、100万入れるなら長財布だろ。
ヤクザモノとその真似してる判グレがケツポケットに挿してるやつ。

>>319
（５）銀行に置くと差し押さえられる恐れがある。
（６）突然に現金手渡しのみで取引する時がある。

>>319
（７）現金だと使用の痕跡（税務調査等対策)が残り難いから。

>>321
（７）拾った。

(8)表と裏だけ本物の札で中身98枚はわら半紙

>>316
スベやん、いるのなら、
「助手席シートを一番後ろまで下げた場合、チャイルドシートの固定に不具合が出る車」
の具体的な車種を挙げてみてくれないかな。

チャイルドシートの固定が出来ないなら、乗員の身体の固定も同じく出来ないと思うんだが。
それはシートベルトとしてどうなんだろう？

>チャイルドシートの固定が出来ないなら、乗員の身体の固定も同じく出来ないと思うんだが。

シートベルトで体を抑える位置とチャイルドシートを固定する位置は違うのだよ。

>ぐずりやすい小さな子供とクルマに乗るときは、助手席の方が子供も楽しいし、
>いっしょに乗る側も顔が見えて安心です。でもちょっと待って。
>助手席装着には、実は落とし穴がいくつかあるのです。

>アタマの位置が前にあるのでエアバッグに近すぎる上、子供の体は柔らかいので、
>エアバッグが殺傷性を持つ可能性が非常に高くなるのです

>その場合、助手席エアバッグをカットする必要がありますが、国産車は「チャイルドシートは
>後席に装着させるべき」という考え方から、カットスイッチがついていないのです。
>ならば助手席自体を一番後ろまでスライドさせ、エアバッグとの距離を保つ方法がありますが、
>このとき注意しなければならないのは、助手席を一番うしろまでスライドさせてしまうと、
>チャイルドシートがしっかり装着できなくなる危険性が非常に高くなるということ。

>ほとんどのチャイルドシートはシートベルトで装着します。助手席を一番うしろまで下げてしまうと、
>Ｂピラー（シートベルトが出てくる部分）とバックル（かちゃっと止めるパーツ）の位置関係で、
>チャイルドシートがゆるゆるにしか装着できないことがほとんどなのです。

チャイルドシートはどこに着ける？　岩貞るみ子　より
http://allabout.co.jp/auto/compactcar/closeup/CU20060625A/index.htm

なるほどな、いよいよ違和貞にまでケンカ売った訳だ。

＞やむを得ず助手席に取り付ける場合は、

＞ ・エアバッグから遠ざけるため、助手席のシートを一番後ろに下げ、
＞ ・チャイルドシートを前向きに取り付けて

＞使用してください。

ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/child/05install/02.htm


岩貞を信用するというなら、何も言わんが。

>チャイルドシートは、基本的には後席に取り付けてください。

>特に助手席エアバッグの付いた車では、絶対に助手席に後ろ向きには付けないでください。

>エアバッグが作動した場合、 重大なけがを負うおそれがあります。
>やむを得ず助手席に取り付ける場合は、

> ・エアバッグから遠ざけるため、助手席のシートを一番後ろに下げ、
> ・チャイルドシートを前向きに取り付けて

http://www.mlit.go.jp/jidosha/child/05install/02.htm

>やむを得ず
>やむを得ず
>やむを得ず

>>329
話を逸らしたいだけなのか？


>やむを得ず

これは俺の聞いてることには何の関係もないんだが。

日本だからまだいいようなものの、
外国で大金を持ち歩いてたら強盗に確実に殺されるよ。

>>324
ﾜﾛﾀ
誘拐事件化よ

>>331
大丈夫、ダニ沢さんは拉致する側の人種ですからw

>>331
強盗なんか口臭で撃退シマス！

>316
> 見栄っ張りがバカやるから自分の首を絞めることになる。


なんだスベやん自覚あるんじゃんw

>>319
（9）そもそも自分の金じゃない。

無自覚に酷い口臭を撒き散らしてる国沢さんを馬鹿にしてるな

>>308
トン。見てきたよ。カラーシャツにノーネクタイだったんじゃまいか？
いずれにしても、逃げたのは間違いないですなｗ　それにしてもあのコーナー意味があるんだろうか

>>338
カラーシャツだった？黒だから、オヤカタお得意のポロシャツかと
思い込んでたかも…

あのコーナー、意味はなくとも契約期間が残ってるから仕方なしに
続いているだけなんじゃないかと思う。特に姐御がいなくなってから
本当に意味の無いコーナーに成り下がってる。ボンの方がまだマシｗ
契約にカラー頁での掲載が指定されているのかな？今月号なんて
無理やり色付けてる感じだったし

むかし、うちの勤めていた店に岩城滉一がきてインタビューつーか、いろいろ取材とか
写真撮影とかしていったことがあったが。
なんか財布にいっぱい札を持っていたなぁ。

ちょっとそんなことを思い出した。

そういう背景を知っていると、国沢の行動ってなんだかちょっと違うよね。

背中に絵が描いてある人たちとの付き合いが普通にあったりとかさw

>>339
同意。俺は詳しくないからボンがどこまで正しいことを言ってるのかは分からんが
国沢を使うよりははるかにマシだったと思う。

岩城滉一？　岩城滉一って・・・だよな。
準国粋主義者のおまえさんとしては、岩城滉一をどう見たね？

> 国沢の行動ってなんだかちょっと違うよね。

んん〜？　「前科2犯」を誇るなんてのも、俺には
「ちょっと違う」どころじゃない感覚なんだがなあ？

とまあこんな具合に、俺は平気で「？」が使えるわけだが、
おまえさん、どんな気分だね？

まあ、ふさの言うことだからな。

>>342
自爆の馬鹿ふさに、反応するなよ(棒

>>316
>「スベやんに圧力を掛けられて、メシを食うにも困っているだろう」と思い込んで、

へー、スベやんの兵糧攻めが抜群に効いてるってことじゃん（棒
スベやんの功績は偉大だなあ（棒

>>316
> 「スベやんに圧力を掛けられて、メシを食うにも困っているだろう」と思い込んで、
> 「かわいそうだから」と仕事を手配している媒体関係者もいるというのに。
ぷぷっｗ
嘘ネタ師のハッタリは相変わらず失笑ものですなぁｗ
どこまでも学習効果のない嘘ネタ師石田ｗ

スベやん依存症のヒトが大喜びでスベやんにレスしているｗ
今日は嬉しそうだ

コテ書き込みが無ければ無いで必死に石田ネタ書いて煽ってるよねｗ

>>347
> スベやん依存症のヒトが大喜びでスベやんにレスしているｗ
> 今日は嬉しそうだ
> コテ書き込みが無ければ無いで必死に石田ネタ書いて煽ってるよねｗ
安っぽいなぁ、カキコの内容がｗ
これで目一杯かい？ｗ

>>316
ひさびさにほほぅ

ｸﾆｻﾜさんかわいそす

>>342

岩城はカッコは良いが、そんだけだな。
だからどうしたって感じ。
むしろ、wikipediaのあのページのまとめ方には潔ささえ感じられる。

前科を誇った事などないが?
恥ずべきことだから、普通は武勇伝にはならんしなぁ。
つーか、だれだよ、そんﾅ事誇った書き込みなどないが。

?の変換が大文字か小文字か、そんなに大事だとは思わないけれどﾅw

まあ、ここは国沢のスレだから、オレの話題がしたいなら、どっかほかでやってくんな。

　
☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆
ここはクズ人間であるデブを語るスレです
☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆

>>350
コテがトボせば仕事が増えると思っている。

国沢光宏（49歳）

> ?の変換が大文字か小文字か、そんなに大事だとは思わないけれどﾅw

そりゃおまえさんはそう書くしかなかろうて。
哀れだのう。

> 岩城はカッコは良いが、そんだけだな。
> だからどうしたって感じ。

は？

>>284
＞なにか特定の「おかしそうなスレ」を恣意的に関連付けようとがんばってみた、そう見えるのであるw

そういえば、カウンターネタでも似たようなことがあったな（↓）。
http://www.kunisawa.net/kuni/product/D2007/02.html
＞またまた私のＷｅｂのカウンターで遊んでいる黄昏がいる。アクセス数に嫉妬しているらしく、
＞２週間くらい前から頻発。こいつも社会から受け入れてもらえず寂しいんだろう。実害無いので勝手に遊んでろ

カウンターネタについて、当時スベは「一種の粉飾だからなあ、今回のカウンタ偽装は。（略）『1日2万人が訪れる
と思い込んでいた、そういう細工をしていたサイト』の運営者ということであれば、業界的に国沢を使う意味なんて
もうない。自分の評判にまで提灯を掲げていたなんて」と、書いていた（スレ327の190番）。

ふさは、「どっちにしろ、かうんたを詐称してもなぁ」と書いたり（327の150番）、「プリウスのアンケートの操作
していたのは証拠が残っているんだけれど。カウンターも同様だよな。すべてにおいてごまかし癖がついているのは
国沢の生き方そのものだな。大卒詐称とかさ」と書いた（休憩所スレ320.5の221番）。

しかし、カウンターネタについては、スベやﾆｶﾞｰﾀが結論を放置しているように、国沢が意図的に
粉飾したというよりも、サイトのカウンターをいじって遊んでいた黄昏に、コテ連中が踊らされた、
自分たちの都合がいいように思い込み、それがあたかも真実であるかのように煽っていた
というのが真相なのでは？

ふさは>>284で、おすすめ２ちゃんねるで遊ばれている国沢のことを
「こんな程度のもので自前のページに嬉しそうに何かを書いてしまった馬鹿はもっと恥ずかしい行いをしたのであるw」
と書いているが、それはカウンターネタで黄昏に踊らされたスベやﾆｶﾞｰﾀ、ふさにも当てはまるのであるｗ

ふさは、「プリウスのアンケートの操作していたのは証拠が残っているんだけれど。カウンターも同様だよな」
と書いたが、国沢が意図的にカウンターを操作した証拠があるのなら、提示してみればいい。
まあ、そんなものがあれば、スベやﾆｶﾞｰﾀがカウンターネタの結論を放置して逃亡することもなかろう。
「すべてにおいてごまかし癖がついている」のは、国沢だけではないよなｗ

コテから失言を引き出そうとするのが最近の手口だな。

>>354






誰もそんな長文読まないから、バ〜カw







　　

>>316
>「かわいそうだから」と仕事を手配している
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

アクティブビークル誌ではアムロ・レイの格好をさせられて
完全にイロモノ扱いなんだけど、その方がもっとかわいそうに
思えるのだが・・・ｗ

>>355
昔からですよ？
スレがすすんで過去ログがふえるとさらにくどくなっていく…

まあ、やりたいようにやらせてあげればいいんじゃないですか

>>357
それは本当にかわいそうだな…

>>357
オヤカタにイロモノ以外の使い道があるのだろうか？

>>352
> コテがトボせば仕事が増えると思っている。

コテ「を」じゃないのかよ？ｗ
石田の仲間たちは日本語がダメなヤツばっかりだなｗ

>>361
よくよんでみましょうね。

　
600万円のラリーカーで下位を走る
　

>>356
俺は読んだけど。

>>198
>以前タカタの広報にチャイルドシートの装着場所を聞いたら
>「助手席なんかとんでもない！」だって。

タカタ
※次のような座席では絶対にお使いにならないで下さい。
・エアバッグのついている座席
http://www.takata.co.jp/childseat/system_05.html
http://www.takata.co.jp/childseat/system_06.html

コンビ
逆に、おすすめできないのは助手席。助手席は事故の際の重傷率が高いので、
エアバッグの有無に関わらず、装着は避けましょう。
http://www.combibaby.com/goods/seat/advice/01.html

アップリカ
http://www.aprica.jp/hm/html/products/seat/installation/seat_index.html

助手席装着例なし　２シーターも全てＮＧのようですな。

　
自分の孫には口臭たっぷり嗅がせてあげマス

>コスプレ 投稿者：○○○○
>投稿日：2008年 2月25日(月)14時25分59秒 　 返信・引用
>国沢さんの雑誌記事等 いつも楽しく拝見させていただいております。
>av誌の格好は何かの罰ゲームですか。記事との関連性がないと思うのですが。
>いつも長身でスマートにお見受けする国沢さんですが、
>フォレスターの後席のアムロ・レイのお腹まわりが少し気になりました。
>コスチュームのせいですかね。

こうでもしないと仕事もらえないの？(´д｀)

>>112
Wikipediaをwikiって書くなってんだろヴォケ

>350
またまた嘘ばっかり。嘘つきが何言っても虚しいなぁ。
ところでようつべのアドレスまだ？

>>350
相次いで自演バレの馬鹿ふっさーる乙ｗ
書けば書くほどドツボにはまる自演自爆親方ふっさーるｗ

>>356
俺も読んだけど？

長文読めない文盲野郎が、
このスレを代表してるかのように
勘違いするな。

このスレはもともと、
とてもレベルの高いスレだったんだ。
過去ログ読んでみろ。

あ、>>354程度も読めないようなヤツには無理か。

＞このスレはもともと、
＞とてもレベルの高いスレだったんだ。

揚げ足取りで長文を書くのと技術的解説で長文を書くのとは
存在のみが違う。
一緒くたにするな文盲野郎。

＞過去ログ読んでみろ。
裳前こそきちんと過去ログ読め。

存在のみが違う→存在の重みが違う

折れも今日から文盲野郎の仲間入り

石田のイタさがネタになるとどうしても我慢できなくなるヤツがスクランブルｗ
ただ、コピペだの揚げ足取りだのスレ違いと言うのが精一杯で、
石田のフォローができないのが石田に輪を掛けてイタイタしいｗ

ここが石田の「俺のスレ」になってから心ある黄昏は消えていって、残ったのは頭の悪い残滓ばっか
ﾆｹﾞｰﾀを筆頭とする頭の悪いヤツばっかｗ

>>372
> ＞過去ログ読んでみろ。
> 裳前こそきちんと過去ログ読め。
ところで君は過去ログ読んで石田のイタ杉るカキコに向かい合うことができるのかい？ｗ

煽り野郎に用はない。

な〜んだ、石田のイタさからは目をそらしたいヘタレさんかｗ
そんなひとが偉そうに語っても全く説得力ないよねｗ

電波ゆんゆんな長文は疲れるから読みたくない

>>377
> 電波ゆんゆんな長文は疲れるから読みたくない
それ、なんてふっさーる？ｗ
最近、石田の電波長文仄めかし新ネタがないからふっさーるがひとりで頑張ってたな
自演自爆するまではｗ

それにしても、石田の春の新ネタ宣言から１年だよ、１年ｗ

朝から張り切ってるけど、今日は一人何役やるのかな(´∀`)

ちがうというのに、何かを妄信する様はちょっとなw

　　　　　　　 　 -───- _
　　　　　 　 ,. '　　　　　　　 ヽ
　　　　　　/　　　　　　　0　　ヽ　(⌒)
　　　 (⌒/　　　　ﾊｹﾞ　　　　　(⌒　ヾ )
　 　(⌒ ﾏﾌ―ヽ　―─-､　ヾ⌒　　　 ⌒）
　　 （　　l -＝･/　　＝･-　　(　 　　　　⌒)　
　　(　　（ 　￣/　 ヽ、￣　　　(　　　　　　 )
　　　(　丶　 （_＿__）＼　　　　 ( 　　　　 )
　　　　(　| / __,=､＿__,} 　 　 / ゞソ ノゝ
　　　　ゞ.ヽ 　 `ﾆ' U　ノ　 ／/ ／⌒
　　　　 　 ＼､_　_　_　_,／ ／／ ＜>>374 で???石田って誰???
　　　　　　￣ヽ___＿_ _ ／／

ttp://corism.221616.com/articles/0000077127/crsm0000000027.jpg

>>380
「妄信」の意味知ってて言ってるのか？
仮にも「星雲賞」狙ってるというんだから、
知ってるよな、当然？　ん？

おまえがいくら「違う」と言っても
そこには何の意味もない。
ま、こんなことはこのスレの「親スベ・コテ」でも
十二分に理解できてるだろう。
できてない「フリ」をするのもたいへんだな？

半角「？」の気味が悪いほどの偏り、
これをひっくり返せるほどの論も張らずに、
なにが「妄信」だよｗ

>>382
そういう話は最悪でやろうよ。ここは国スレで、>>382みたいな話は国スレより最悪の方が適切なんだろうから。

今日も日本言の不自由な全角ｗ石田連呼マンが頑張ってんな。

半角「？」ってなんかのブームなの？

　　　　|┃三　　　　 , -.―――--.､
　　　　|┃三　　　 ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;ヽ
　　　　|┃　　　　.i;}'　　　　　　　"ﾐ;;;;:}
　　　　|┃　　　　|} ,,..､_､　 , _,,,..､ 　|;;;:|
　　　　|┃　≡ 　|} ,_tｭ,〈 　ﾋ''tｭ_　 i;;;;|
　　　　|┃　　　　|　 ｰ'　|　｀ - 　 　 ﾄ'{
　　　　|┃　　　.｢|　　 ｲ_i _ >､ 　 　 }〉}　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃三　　｀{|　_;;iill|||;|||llii;;,>､　.!-'　　　／
　　　　|┃　　　　 |　　 　＝'" 　 　 | 　　　＜　　　話は全部聞かせて貰ったぞ！
　　　　|┃　　　 　 iﾞ ､_　　ﾞ,,,　 ,,　' {　　　　　＼　 >>316はシベリア送りだ！
　　　　|┃　　　　丿＼　￣￣　 _,,-"ヽ　　　　　＼
　　　　|┃　≡'"~ヽ　　＼､_;;,..-" ＿　,i`ー-　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　　　　 ヽ､oヽ/ ＼　 /o/　 | 　　 ガラッ

>>382
>「妄信」の意味知ってて言ってるのか？

宮本、新美が薄ら笑いで過ぎ去ってもなお国沢についていく永田の生き様かな。

「コテ叩き禁止」というのは、正当な理由なく特定の人物（＝コテハン）が
非難されることを避けるための措置です。
自業自得である本スレの状況には該当しないと思われます。


参考までに、以下はとある掲示板の注意書きです。

・コテハンは自分の書き込みを識別する程度でお願いします
・コテハンを中心とした馴れ合いは専用スレへどうぞ
・コテ叩きは禁止ですが、自ら出てくることで叩かれてもそれはコテハン本人の責任です

Last-Modified: Wed, 27 Feb 2008 02:39:12 GMT


２月２７日　クラウンが「正常進化」でなく「突然変異」してしまった。
コペ転と言ってもいい。正統派の良いクルマになったのだ。
ゼロクラウンやレクサスで全否定してきた足回りの方向性を１８０度変えている。
詳しい紹介は３月１０日売り号のベストカーでお届けするけれど、
サスペンションが動くようになってます。ショックアブソーバーはＫＹＢ製。

正直「やれば出来るのか？」とも思う。
何と新型クラウン、ベンツやＢＭＷと比較したって負けておらず。
考えてみればスペインで試乗したレガシィのディーゼルもＫＹＢ製。
日本仕様じゃ無かったため紹介したかったものの、
ビルシュタインより優れているブブンさえあった。
もしかするとＫＹＢが問題意識を持ち始めたのかもしれない。

ラリーカーのショックアブソーバーのオーバーホールを頼んでも「国沢」と名乗った途端、
無視されるような対応をしてくるＫＹＢながら、良い製品を作ったら躊躇わず褒める。

これが私の唯一の取り柄かと。この調子で頑張れば、日本車の水準が大幅に上がると思う。
ＫＹＢの努力に期待します。

国沢さん、クラウンを褒めないで。
オーダーを入れたのになんとなく鬱になるのはなぜ？

国沢さんだからｗ

って、オーバーホール頼んで無視されるのはナゼですか？

「国沢だ。言いたい事（ｒｙ」

> ラリーカーのショックアブソーバーのオーバーホールを頼んでも
> 「国沢」と名乗った途端、無視されるような対応をしてくるＫＹＢ

どう見ても自業自得のようにしか見えないのですが。

「クラウンが素晴らしくなったデナイノ

これはKYBが頑張ったからデス

エビカニください」

タカリることしか能のないクズが。

>何と新型クラウン、ベンツやＢＭＷと比較したって負けておらず。

10年前にも雑誌で同じことを言ってたろ。

>考えてみればスペインで試乗したレガシィのディーゼルもＫＹＢ製。
>日本仕様じゃ無かったため紹介したかったものの

デュアリスでは日本仕様じゃなくても紹介してるけど？

>日本仕様に設定の無い６速マニュアルミッションの組み合わせ（日本仕様はMR20＋
>CVTのみになる）。試乗する前にザックス製のダンパーを採用していると聞いて驚く
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20070228A/

「国沢だ？誰それ？（ｒｙ」

>>325

チャイルドシートを車に取り付けたことはありませんか？

後部座席のシートベルトは全部引き出すと、戻るのロックがかかる機能
がついてるはず。これで、チャイルドシートに体重をかけシートに沈ませ、
シートベルトの緩みをとりチャイルドシートから降りれば、強固な固定が
できます。助手席だとこの方法が出来きず、緩い固定の仕方になると思
います。

またショックアブソーバか
またカヤバか

>「国沢」と名乗った途端、無視されるような対応をしてくるＫＹＢ

不良顧客ktkr

> 「国沢」と名乗った途端、無視されるような対応をしてくるＫＹＢ

もうこれで以後いくらＫＹＢをﾄﾎﾞそうとも自業自得のひと言で済まされてしまい
業界関係者からもいっそう白い目で見られてしまうわけですな。



つらい生き方だねぇ。

全国の国沢さんに謝れ。
石神井の国沢

>ラリーカーのショックアブソーバーのオーバーホールを頼んでも「国沢」と名乗った途端、
>無視されるような対応をしてくるＫＹＢながら、良い製品を作ったら躊躇わず褒める。

無視されてOHしてくれなかったのか、無視されるような対応だったがちゃんとOHしてくれたのか、
どっちなんだよｗ

ちゃんと書かないとKYBだって怒るだろｗ

> 「国沢」と名乗った途端、無視されるような対応をしてくるＫＹＢ

国沢KYBに出入り禁止って本当だったんだなｗ
自爆親方、ワロスｗｗｗ

KYBも企業だからなあ
余程のことがなければ、客を出禁にするなどありえない話

言わばブラックリスト認定だからな
これだけでも国沢の突出した異常さ具合が垣間見える

わかったぞｗ
修理依頼伝票に「くにてなみつさろ」って書いたんだろ!

KYBの人もそりゃ困るだろＷ

KYBだって商売なんだから、正規のルートで、料金を支払う前提で頼めば
誰でも受け付けると思うんだけどなあ。

まさかラリーの「サービス」って、ぜんぶタダだと勘違いしてるとか？w
KYBの正式なサポートドライバーならタダでやるかもしれないけど・・・

> 「国沢」と名乗った途端、無視されるような対応をしてくる

　１）ドチラさんですか？
　２）自業自得
　３）便宜を（ｒｙ
　４）ワタシを誰だと

>>406

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1201163842/731

ばか

庵

ショックアブソーバー？ダンパーじゃないの？www
kunisawa.netで文字数稼ぎをする必要はないだろ。

バカだから普段からそう書くクセを付けておかないと
いざ原稿を書く段になってダンパーと書いてしまい
『損したデナイノ！！！！』
と悔しくて悔しくて死にそうになってしまうから

なんで急にダンパーからショックアブソーバに変えたんだろう？
KYBの人に何か言われたのかな？

きっと「ダンパーダンパークルクル（ｒｙ」ってのが聞こえて
来たからですよｗ

ラリーカーに着いてたNewSRをオーバーホールしろとか何とか、
無理言ったんじゃね？

フィアット５００速報
ttp://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/italy/08fiat500/08fiat500.html

>>396
まさにトンチンカン

仕事場近くのディーラってここですか？
ttp://www.fiatauto-officialdealer.jp/fiat/dlr-0000240503.html

フィアット５００（チェンクエチェント）

車の表記は相変わらず駄目駄目さんですな。

>>396
ロッキングクリップって知ってる？

ＫＹＢにエビカニさせようとしてるクズ沢

面白い、本当に面白い

>>418
笑いすぎて苦しいｗｗ

日本言ｗが不自由過ぎて在日以下のクズにしか見えんｗ

>>325
>>396
スベやんのカキコからすると、CRSのシートベルト通し穴と、シートベルトアンカーの位置関係だろ。

助手席を一番後ろまで下げた場合、アンカーのほうがCRSの通し穴より前に出てしまう事がある。
その場合、上手く固定できんのですよ。

ちなみにALRはあれば便利だが、無くても固定に問題ないよ。

>※今回の発表会は展示車が２台しかなかった上に、ドアもロックされていたため
>インテリア等の写真は撮れませんでした。
>新型５００を展示している仕事場近くのディーラーにも行きましたが、
>撮影してよいか聞くと冷たく「ダメ」と言われました。

>「国沢」と名乗った途端、無視されるような対応をしてくるＫＹＢ

師弟揃って(´д｀)

＞良い製品を作ったら躊躇わず褒める。
＞これが私の唯一の取り柄かと。

アンタが褒めているのは製品？企業の姿勢？

物を褒めるのに、企業の姿勢や、自分への対応は関係ないだろう？
自分への対応で評価が変わる方がおかしいって。

＞これが私の唯一の取り柄かと。
謙遜しつつ、公平性を自慢しているつもりなんだろうけど、
そんなこと当たり前すぎて誇れませんよ。
こんなことしか取り柄が無いなんて哀れですね。

＞これが私の唯一の取り柄かと。


適当にエビカニ与えてれば、ちぎれるほど尻尾振るから扱い易いってのが国沢の取り柄。

> 「国沢」と名乗った途端、無視されるような対応

そりゃ娘もスバルを辞めるよな。母親の姓で通してたらよかったのにね。

>撮影してよいか聞くと冷たく「ダメ」と言われました。

なぜそこでKUNISAWA.NETの者ですと名乗らなかったんだろう。





まさか名乗った結果拒否されたわけでもあるまいに。

>>427
そりゃ、名乗った途端、無視されるような対応をされる方の
お弟子さんですから、名乗った時の扱いは（ｒｙ

国沢先生！同僚の岩貞先生がときどき記でチャイルドシートの取り付けについて意見していらしゃいますよ。
ぜひご覧下さい。

う〜ん、状況は違うけど東京ﾓｰﾀｰｼｮｰのメルセデスブースで中を見たいと言ったら
イパーン人の俺にロック解除して車内を見せてくれけど、
自動車評論家とその弟子って一般人より信用されてないんだなあ。

>>429
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1183899552/521-522
これでしょ。まるで、誰かさんへのあてつけのようですねｗ

>>325
アホか。
肩シートベルトの位置がチャイルドシートの
肩シートベルト通しの位置より前になったらＮＧだぞ。

だから欧州でも、チャイルドシート肩シートレベルト通しが
物凄く前にレイアウトされることになる
乳児用シート（後ろ向き設置）以外は後部座席。

>>431
絶縁宣言ｷﾀｺﾚ

>>432
＞肩シートベルトの位置がチャイルドシートの
＞肩シートベルト通しの位置より前になったらＮＧだぞ。


…だから、そうなるのか？と聞いてるんだがな。
なんで具体的な車名を挙げられないんだろう。
想像で物を言ってないか？

>>430
水色の名刺を出して取材したいんですけどと言ったんじゃない？
そりゃ門前払いを食らうのも当然かと。

ひとりぼっちデス

　　　　　　　　　　クズ沢より

　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ| 　　　　チャイルドシートについちゃ
　 　 ／ 彡ﾊﾐ ＼ 　ワタシの明快な説明のおかげで
　　　　　(ﾟ∀ﾟ )　　　黄昏野郎共もおおいに溜飲を
　　　　　ノヽノヽ　　　　下げたに違いないデナイノ
　　　　　　　くく

　　＼　　　　　／
　　＿　｀ﾞ｀･;`'　＿ﾊﾞﾁｭ--ﾝ
　　　　　｀ﾞ｀･;`
　　 ／ 彡ﾊﾐ ＼
　　　　　('A`)　　　　　あらら！シートを下げちゃダメとのこと
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

　　　　 彡ﾊﾐ
　　　　　('A`)　　　　　…こらもうマズイんじゃなかろうか
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

　　　　 彡ﾊﾐ
　　　　　(ﾟ∀ﾟ )！　　　こうなりゃ岩貞さんも巻き込んで
　　　　　ノヽノヽ　　　　　黄昏野郎包囲網を展開すりゃ良いデナイノｗ
　　　　　　　くく　　　　　　こらもう結論から言えばやつら壊滅の危機じゃナカロウカ？

　　　↓（今この下らへん）

国沢さんかバカ弟子でしかしらんけど
オートサロン青名刺でグゲって名刺入場禁止にさせたんだから
これ以上出入り禁止のところふやさないほうがいいですよ

>>431
>ならば助手席を一番、後ろにしておけばエアバッグの問題はないと考えがちですが、
>助手席を一番うしろにすると、シートベルトがついているＢピラーの位置が、
>助手席の背もたれよりも前になってしまいます。
>シートベルトでいくら、くくりつけてもぐらぐらな状態になり、
>安全装置であるはずのチャイルドシートの効果は、極めて低くなります。

>正確に使用しなければ、非装着と同じくらい子どもが傷害を受けているという事実を、
>ユーザーも、そして、自動車メーカーにも知って欲しい。

岩貞先生による国沢理論全否定ktkr

>>434
車名もなにも、殆ど全ての車両がそうなるよ。

まぁ国沢理論なんてもんは
屁理屈言いたい中学生の粋がりみたいなもんだからな。

人並みとか世間並みとかを嫌うのは良いが
何でもかんでも敢えて逆さま言ってどうだ！偉いだろうって。

常識を疑うことと
真実から逸脱することをごっちゃにしちゃダメダメでないの。

その現象を防ぐためには、助手席は相当前にスライドしないと。
つうか、実際に自分の車両で試せばいいのに。

>>441
つうか、結局のところ国沢はチャイルドシート童貞なんだろ？
一回ぐらい助手席に装着して検証してみればいいのに。

>>440
＞車名もなにも、殆ど全ての車両がそうなるよ。

へえー、すごいね！
殆ど全ての車両で固定出来ないにも係わらず、
国土交通省が推奨してるんだ！そりゃすごいや！

…ハッタリはいいから、車種名をどうぞ。
「殆ど全ての車両がそう」なら簡単だよね。
お願いしますね。

>>442
初期型プリメーラには問題なく付いた。
フィットでも試してみたが付いたぞ。

上記の2台は「殆ど全て」からたまたま外れたんだろうな。
あなたは何の車で試したの？

>>444
君何乗ってる？それでいいよ。

>>445
チャイルドシートは何？
国沢の言う、シートを一番後ろに下げた状態で装着して、
ＪＡＦで定義する問題ないというレベルで固定できたって事？

それはチョットありえないなあ。

例えば、タカタのtakata04-neoでも
初期型プリメーラでもフィットでも前向き設置ならダメだと思うよ。

ピラー側を引っ張れば、結構ガタつくんじゃないかな？

>国土交通省が推奨してるんだ！そりゃすごいや！

>(出典：リクルート「赤ちゃんのためにすぐ使う本（特別編集）チャイルドシート
>完璧マニュアル」)

>連日アキれることばかり。本日のＮｏ１は毎日新聞に出ていた「道路調査報告書３部
>で９２００万円」という国交省所管の『国際建設技術協会』である。

大本営は信用できないんじゃなかったっけ？

>>447
>>448

俺のはきっと例外なんでしょ。
別に掘り下げてくれなくていいよ。

つーか、そっちは何も具体的な話が出来ないみたいだけどなんで？
殆ど全ての車両の名前を列挙して、
「これらは全部ちゃんと付きません」ってやったほうが早いと思うけど。
都合悪いの？

装着に問題が出る理由は、岩貞が書いている事そのまんまだよ。
岩貞は経験豊富な他の人から聞いたことを
そのまんま文章にしてるんじゃないかな？

>>450
多分ちゃんと付いたと思い込んでるだけでしょ。
明らかなミスユースだよ。

>>449
岩貞よりは信用できるかな。
というより、大本営は後付け。
自分が疑問に思ったのが最初だよ。

>>451
＞多分ちゃんと付いたと思い込んでるだけでしょ。
＞明らかなミスユースだよ。

なんだそれ、決め付けで断定ってどこの国沢だよ。
自分で試してから言ったらどうだい。

話の運びがスベやんっぽいw　ID:yeW+LtXS0

>>453
取り合えず使ったチャイルドシート教えてよ。

>>452
>>365
タカタ
※次のような座席では絶対にお使いにならないで下さい。
・エアバッグのついている座席
http://www.takata.co.jp/childseat/system_05.html
http://www.takata.co.jp/childseat/system_06.html

コンビ
逆に、おすすめできないのは助手席。助手席は事故の際の重傷率が高いので、
エアバッグの有無に関わらず、装着は避けましょう。
http://www.combibaby.com/goods/seat/advice/01.html

アップリカ
http://www.aprica.jp/hm/html/products/seat/installation/seat_index.html

助手席装着例なし　２シーターも全てＮＧのようですな。

どんなチャイルドシートを使うと、
初期型プリメーラでもフィットで
岩貞ですら知っている
装着の問題を回避出来るのかマジで知りたい。

>>456
あのね、「座席に固定出来ないから駄目」とは言ってないわな。
論点が判ってないんじゃないですか？

>>457
つまり自分では何一つ試してない、と。
他人にケチ付ける前にすることがあると思うよ。

>>448
>初期型プリメーラでもフィットでも前向き設置ならダメだと思うよ。

「思うよ」って国沢っぽい表現だなｗ
ちゃんと断定しろよｗ

>>458

>逆に、おすすめできないのは助手席。助手席は事故の際の重傷率が高いので、
>エアバッグの有無に関わらず、装着は避けましょう。

読めないのか？

KYBダンパークルクルパーの流れの中、藪から棒に


スベやんに語りかけてる100レス、24時間以上前の


ID:5QWruXpE0のレスに『アホか』と手荒な挨拶をしたまま


収拾も付けずに消えてしまったID:yeW+LtXS0


そしてその藪から棒ぶりを指摘しないいつもの人達

自分で調べることが出来ない国沢と擁護ｸﾝ

情けなす。
哀れざんす。

トヨタ
*2助手席エアバック装着時は使用不可
http://toyota.jp/dop/recommend/childseat/car_inst/image/inst_list.pdf
ホンダ
http://www.honda.co.jp/childseat/index.html#cars
エディックスの中央席は可

>>460
わざわざ>>458にアンカーを打っておきながら、そのレスはありえないだろ…

>>462
pdfは面倒くさいんで嫌いなんだが、折角なんで見てみたよ。

…自爆してどうするw

＞*2助手席エアバック装着時は使用不可

*2印が付いてる車限定だね。

＞エディックスの中央席は可

ISO FIX タイプの話だね。
シートベルト固定タイプだと
＞〔助手席SRSエアバッグ装備車の助手席に、やむをえずチャイルドシート（幼児用シート）を取り付ける場合〕
＞必ず前向き取り付けとし、助手席シートを一番後ろに下げ、
＞ＳＲＳエアバッグからできるだけ遠ざけて取り付けてください。
なんて書いてあるよ。

さて、どうする？w

ゼロクラ買って丸一年の漏れが来ましたよ。
買う前に各ネット媒体の検索をしていたら、チョンカ国沢ｿﾝｾﾝの文章もありました。
ゼロクラとにかくベタぼめ、ヨイショの嵐。
｢ベンツやbmwに負けてない｣という表現はこのときにもありましたね。
ご自分の書いたものすら見直さず盲目にヨイショ。
そうすればトヨタの飼育係が角砂糖やカタクチイワシをくれるのですね。餌付けされた動物のようで滑稽でなりません。
少なくともダニ沢がゼロクラの足周りを全否定する評論はネット媒体にはなかったと記憶していまふ。
旧型トボし新型マンセーという原始的な田舎臭いタイコモチ。もう少し芸はないのかね。
いつも玉乗りやお絵かきばかりじゃ飽きた。火の輪くぐりもたまには見たいのだが。
あと、ゼロクラi-fourには乗っていない段階で激しくマンセーしておきながら、フォロー記事一切ナシ。
書いたモノに責任とらずケツも拭けない無責任マンセー。
出入禁止を告白したカバヤのヨイショといい、この人の仕事は総会屋や自称政治結社、たかり屋当たり屋の類だと実感した。

>>464
自爆って？　もしかしたら誤読で勝ったつもりとか‥　注釈の通りじゃん。

>さて、どうする？w

だからエディックスってどんなクルマか知ってる？　＜「やむをえず」

>あのね、「座席に固定出来ないから駄目」とは言ってないわな。
>論点が判ってないんじゃないですか？

「シートを一番後ろに下げるとしっかり取り付けられない車種があるのか」

取り付け可能だろうとなんだろうと

「事故で被害が一番大きくなる助手席に取り付けるのは危険だからダメだ」と

チャイルドシートメーカーが言ってるのが解からんバｋ

>>464
多分、今度は「やむをえず」に食いついてくると思われる。

>>465
12年前にＷ210が登場した頃、ニュークラウンと比較試乗して同じことを言っているよ。

対談した中谷明彦氏がまだまだベンツが上と言っているのに、
追いつき追い抜いた部分もあると強固に主張していたのを記憶している。

国沢のせいでチャイルドシート助手席に付けて
赤ちゃんが死んじゃったら可哀相だから、はやく訂正したほうがいいよ

チャイルドシートが助手席に固定出来るか否か？
そのへんの詳しいことは俺にはわかりません。
ただ、助手席にガッチリと固定できたとしても、俺は助手席に子供を乗せようとは思わないよ。

ID:yeW+LtXS0　がスベやんで
ID:WtTa1zXL0　がﾆｶﾞｰﾀ？

岩貞さんもたまには良いこと言うな。
チャイルドシート/ベビーシートは後部座席に装着すること。

チャイルドシートの件は岩貞ｾﾝｾの解説(>>439)が正しいでしょ。
グダグダ噛み付いてたのは誤読クズのｳﾅｷﾞ並だったな。

>>465
> 書いたモノに責任とらずケツも拭けない無責任マンセー。

それなんてスベやんとニゲータ？

永田ってプリメーラ乗ってたよな？

フィアット５００速報
ttp://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/italy/08fiat500/08fiat500.html
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^^
それにしても、今に始まったことじゃないとはいえ、
なんで「国産」というフォルダに置くんだかさっぱりワカンネですな。
しかも「国産」の下にあるサブフォルダが「イタリー」って・・・。

Last-Modified: Thu, 28 Feb 2008 01:57:57 GMT

フィアット５００速報
ttp://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/italy/08fiat500/08fiat500.html

> チェンクエチェント
⇒チンクエチェント

クズ沢掲示板の三角野郎ﾜﾛｽ。

自作自演か釣りじゃないのなら真性だなｗ

Last-Modified: Thu, 28 Feb 2008 02:47:01 GMT


２月２８日　これだけ道路特定財源など「税金のムダ遣い」が指摘されているのに、年度末の工事たるや全く減らない。
一時期は「不要不急の工事についちゃ自粛する」と言っていたのに、もはや全く意識の外といった状況。
夜９時過ぎになるや、都内の至る所で穴掘りが始まってます。
しかも交通整理をキチンとやろうという気持ちなど皆無に近い。
かくして深夜にもかかわらず大渋滞することになってしまう。日本人はこれまで工事に寛容過ぎたと思う。
最近は工事場所を通過する際、強硬に抗議するドライバーも増えてきたというけれど、まぁ当然かもしれません。
だってムダな税金を使われるだけでなく、夜間の貴重な時間まで奪われるのだから。
この国にはムダ遣いをチェックする機能は無いのだろうか。

道を作った以上工事は必要なわけでさ・・・夜だろうが昼だろうが貴重な時間には変わりないし。
まあ予算の帳尻あわせの工事は勘弁願いたいってのは分かるが

今日のTOPも相変わらずひでぇなｗ

>夜間の貴重な時間まで奪われるのだから。

仕事がらみならともかく、夜の9時過ぎに遊びで車を運転してるやつなら自業自得だろ。

ていうか昼間に工事をすると迷惑を被る人の数が多いから
比較的数の少ない夜にやるわけであって。

> ムダな税金を使われる

道路にかけるお金は無駄ではありません。
国沢さんが車で快適に走れるのは道路が定期的に整備されているおかげです。
お忘れなきよう。

>最近は工事場所を通過する際、強硬に抗議するドライバーも増えてきたというけれど、
>まぁ当然かもしれません。

また通過する時かよ、キッチリ止まって文句行ってみろ小心者の国沢親方よ（ｗ

>>482
無駄無だって、お前さんが国スレに割いている時間のほうが無駄に見えますが。

>>4883
止まったら後方の車両の迷惑になるでしょ。
少しは想像力を働かせてからキッチリ欠きこんでくださいね。

誰かさんの想像力が少しでも働いていればスレが374も以下略

>>485
ひとりぼっちですねｗｗｗｗｗ

>>484
今更なにを言ってるのか?国沢は存在自体が迷惑なんだから
道路を走らずに家でひきこもってろってことだ、編集部にも来なくていいから(w

>>484
歩いてて工事現場を見つけたら取材してみればいいんじゃね？
一応ジャーナリストでしょうし。

> 無駄無だって
> >>4883

ID:Og30b36u0 はなぜこんなにも必死なんだろう。

だいたい掲示板で相手の事がわからないからってタメ語ききすぎなんですよ。

日記の無断転載にしても、まず国沢さんに仁義を切るのが先でしょう。

>>489
在日でヴァカでクズだから。

>>491
主語が抜けてますよ。
日本語もきちんと読み書きできない人がパソコン携帯は使いこなせるんですから不思議なもんですね〜

この前のTOPだと「原理より世の中の慣行の方が重要だし、そいつを想定しながら行動した方が楽だと思う。」
って書いてんだけどさ、だったら夜の工事も想定しながら行動したほうが楽なんじゃね？

原則・原則・慣行よりもすべてにおいて自分の都合が優先しないと気がすまないワガママ親方ｗ






最低じゃん

> 日本語もきちんと読み書きできない人

そういえば国沢さんがよくやらかしてる行為ですね。

> パソコン携帯は使いこなせる

ああ、「あかわkm」とか「あわわkm」ってやつ？それともこっち？

> 猛烈にウルサかった冷却ファンは、強く叩いたら静かになってヤレヤレ。
> そしたらフロッピーディスクまで作動するようになった。おうのう！　ダイジョウブか？

本当に国沢って、ネットって言うかココよく見てるんだな

日課である国スレの巡回。するとどうよ！
まーた「このスレを見ている人はこんなスレも見ています」が妙なことになっている。
こらもう間違いなく相手をトボすために手段を選ばない必死な馬鹿がいるに違いないと思う。

問題提起はすれど解決案は決して出さない国沢さん
まぁ取材しないからしかたないか
悔しかったら取材して問題解決してくださいなw

>>499
また世間知らずが一人迷い込んでいますね。
問題提起する人と解決する人が必ずしも同一とは限らないでしょ。
社会はいろんな役割の人が持ちつ持たれつで動いているんだから。
同じ会社で営業部と製造部で違う仕事をしているようなもんもです。

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>最近は工事場所を通過する際、強硬に抗議するドライバー
>も増えてきたというけれど、まぁ当然かもしれません。

工事をしている現場の作業員に罵声を浴びせるってこと？
そんなことするのは心根と血筋の卑しいケセッキ野郎のすることですよ。

＞社会はいろんな役割の人が持ちつ持たれつで動いているんだから。

国沢さんの場合言いっぱなし持たれっ放しですねぇw
自動車評論家に求められてるのは”答え”のほうだと思いますがねぇ
なんたって自動車の事で判らなくなると
素人さん（他人）のBBSに答えを乞う御仁ですからなぁｗ

自動車評論家として、さすがにどうかと思いますなぁ

>499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 18:41:54 ID:Og30b36u0
>>499
>また世間知らずが一人迷い込んでいますね。

あ、失礼
>>499は自分で世間知らずですと認知していたんですね、国沢さんみたいｗ
すみませんでしたぁ（失笑の渦ｗ

> 工事場所を通過する際、強硬に抗議するドライバー

それ、なんて、くにてなみつさろ？

>>499
自爆ヴァカ乙。流石クズ沢ｗ

> 強硬に抗議するドライバーも増えてきたというけれど

そんなことするのは日本中でも国沢光宏くらいだよ。

しかも面と向かって抗議できないので、
車の中で窓を閉めて下を向いて外に気付かれないようにこそっと言うだけ。

調子に乗った朝鮮人ほどロクでもないものはない

>>479
＞工事場所を通過する際、強硬に抗議するドライバーも増えてきたというけれど
そんな奴が居るのか。困ったものだなぁ。そんなクソ野郎が居るから渋滞が酷くなる。
だいたい現場の人間に抗議したところで渋滞が解消されるか？工事が無くなるか？
アホな事する前に速やかに通れよ。

今度国沢さんが笹薮か生垣に突っ込んだら罵声を浴びせてあげるよ。

ドライバーが恥ずかしがるので早く帰りましょう

なんて言われるねw

> 工事場所を通過する際、強硬に抗議するドライバーも増えてきたというけれど

こういう行為は「なげかわしい」と言うべきじゃないかなぁ。

ちょっと待ってください
抗議するドライバー＝国沢光宏
というイメージをさりげなく広めようとしている。

どこにも国沢さんが抗議したとは書いてないのに自分の都合のいいように解釈するのは
いかかなものかと

では、

> 工事場所を通過する際、強硬に抗議するドライバーも増えてきたというけれど

これの根拠を示して下さい。
トップに書くくらいだからそれなりの根拠があってのことでしょうね？

>>514
誰に対して聞いているのか分かりませんけど、
>>513とはまったく関係ない質問なので

酷い詭弁を見た

>>513
> 工事場所を通過する際、強硬に抗議するドライバーも増えてきたというけれど

こう言うのが自分の都合の良い解釈デナイノ?
どこで統計とったらこんなオタンコな意見が出るザンスｗ
Ｊ．Ｄ．パワーですかｗｗｗ

>>479
>しかも交通整理をキチンとやろうという気持ちなど皆無に近い。

あやふやな誘導をされることなら確かにあるし、イラっとくることもあるさ。
しかしだな、「皆無に近い」だなんて言い方はないだろう。
皆無と言い切る根拠を示してもらいたいものだ。

>この国にはムダ遣いをチェックする機能は無いのだろうか。

そうだね、あったら便利かもしれないね。
どこぞのオタンコの珍論を読まずに済むんだしｗ

> この国にはムダ遣いをチェックする機能は無いのだろうか。

全国にオンブズマンがいるかと。

国沢さんに提供するエビカニが凄まじく無駄

目先の気に入らない事があったら、社会のせいにするって所はまったく進歩ないのね。

政治や行政に不満があるなら、なぜ政治家になって世直ししようと思わないのか。

>>522
人望が必要だからね。

つまりは同胞からも信任を得られない人物ってワケ。

2期連続でPTA会長をやったんでしょ？w

【研究】 「酒を飲んで嫌なこと忘れたい」は逆効果…かえって記憶に強く残ることが判明
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204203146/

国沢光宏さん、よく読んで参加するように。

＞＞５２４
同胞から信任を得ても、遙か日本海の向こうからじゃなあ〜。

日本海ではアリマセン。東海デス。

新型『マツダアテンザ』、国内販売で好調な立ち上がり
−発売後約1ヵ月で月間計画販売台数の3倍を受注−
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2008/200802/080228.html

だそうですよ、クレクレ国沢先生。

国沢さん　きちんと交通ルールは守りましょう。40km/h制限の道を
60km/hで走るのはいけないことです

ttp://www.c-nexco.co.jp/info/charge/080218145935_1.html

>511
おっす自爆王。ようつべのアドレスは?

2/28の活動状況。

01:24:48
05:06:16
23:57:18

・・・熱狂的な人だな。相手にされてなさそうだけど。

# 私ももう寝るんで、この先相手はできないんですが。

出版社に相手にされていないデブがいますが何か？

>>532
駄犬ﾆｶﾞｰﾀの１日をレポしてからにしろってｗ

自己紹介乙

215 名前：最低人類０号[] 投稿日：2008/02/28(木) 23:29:44 ID:UWOXjBYz0

　　　　　　　 ,／´￣￣￣￣＼
　　　　（⌒）/　　　?　　　　 丶(⌒）
　　 （⌒　　）　　　　 裁判　　 　i　　ヾ） ﾏﾌｰ
　 （　 　　　 ）　　　＼　　／　 　! 　　　） ﾏﾌｰ
.　　（　　　　 ) −=･= 　´ =･=- i　　　　） 1乙　ﾋﾏﾀﾞｶﾗKYBトボスか
　　　（　　　 ) u `¨´　　ヽ、¨´'　!　 　）
　　　　（　　)　　　 /`−一ヽ　u |ﾐノ 　＜国沢とアンチが一緒にｽﾍﾞやン=石田と決め付けて訴える裁判ってどうなってると言うｲﾒｰｼﾞ　
　 　／ ヾ |　u　 / ＿_,=､＿,} 　 | 　 ＼ ｵｰﾄﾌｧｯｼｮﾝという訳判らん雑誌､推薦でCOTYに出てる国沢さんもう辞めたら言われましたｗ
　 / 　 　（|　　　 u 　 `ﾆ' ノ 　 /　　　警察非難、ﾚｽﾎﾟﾝｽﾄﾎﾞし、石田裁判、嘘発言連発にﾎﾝｷ出しても絶体絶命のﾋﾟﾝﾁｻﾞﾝｽ
　/　　　　＼`ーへ,,＿,､＿__,／

例の「トヨタ事件」
暇だからクニサワってトヨタトボシたら大変な事になりました
CT,BC､MAG-X誌からは干され、息子はトヨタ内定外され地方飛ばしｗ
張氏、ゴーン氏,KYBからは関連会社出入り禁止
金沢氏から大迷惑もう知り合いじゃないからと絶縁されました

相変わらずヅラAA職人はセンスあるなｗ

ちょっと電話一本入れりゃｳﾗも取れるのになぜか取材をしない人。
そうかと思えば取材とは思えないような事案を取材と称する人。
自分がﾆｭｰｽｻｲﾄからﾊﾟｸりまくって記事を書いたのに訴えられると聞いて全ての責任を弟子になすりつけようとした人。
２ちゃんねるでの書き込みを見て奇声を発し足下にあったﾙｰﾀｰを蹴った人。
となりのお店に黄昏野郎が集結しているという書き込みを見て大急ぎでとんでんに飛び込んできた人。
ﾎﾞﾗﾝﾃｨｱしたくて新潟に行ったけど装備不足が祟っちゃって被災者用ﾒｼに手をつけちゃった人。
日記の誤字を２ちゃんねるで指摘されて修正したらさらに間違えて恥をかいた人。
身から出た錆なのに仕事が減ったのは黄昏野郎のせいだと泣いて訴えた人。
自分の実績足らずでﾗﾘﾗﾘに出られなかっただけなのにふてくされてﾊﾞｲｸに乗った人。
出れないからとﾔﾌｵｸで落札した用無しﾁｹｯﾄをﾌﾞｯﾁして相手に最悪評価つけられ意趣返しした人。
それでも取材班としてｻｰﾋﾞｽﾊﾟｰｸ入りしたけど恩あるはずの高山短大を無視った人。
それを見とがめた大先輩に一喝された人。
念願叶って出られるからと５５５をもじった５５６ｽﾃｯｶｰを貼ってたら叱られちゃった人。
協力ﾃﾞｨｰﾗｰが写真をｻｲﾄに上げてくれたのが仇になってﾎﾞｶｼを入れざるを得なくなっちゃった人。
いつもﾋﾞﾀ１�`違反しないと言ってるのにﾗﾘﾗﾘｶｰでの違反が明かされちゃった人。
ﾗﾘｰはお手頃予算で出られると喧伝しつつ未だに活動予算を公開しない人。
違反と知らずにﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽにﾅﾋﾞつけてたら違反を指摘されて苦しい言い訳に追い込まれた人。
使わなくなった借り物ﾗﾘﾗﾘｶｰを息子の友達に売ったらmixiでﾊﾞﾗされて窮地に立たされた人。
手狭になったからと事務所を借りたのに人がいると云々などと訳のわからない理由で事務所を手放した人。
任されたﾆｭｰｽｻｲﾄはｺｽﾄｶｯﾄで切られたはずなのに気がついたら後任者が継承してた人。

>>532
> 2/28の活動状況。
> 01:24:48
> 05:06:16
> 23:57:18
> ・・・熱狂的な人だな。

これで熱狂的？
相変わらず国語がダメダメな低脳庵乙ｗ

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【BMW】Rシリーズ総合 Part14【４バルブ】 [バイク]

あらら。

とくになにもしなければとたんに過疎ｽﾚにw
どうせなら、いつもデータとして貼り付ければ良いのに>>暗黒日記
一部分だけ抜き出して誇大に扱うというのが慢性化しているからだろうが
それだったら、いつもそういう状態になっていないとダメダしねぇ。
特定のところだけ思い通りのデータがそろったところだけ公開って

ああ、似たようなこと、燃費勝負でもやってたっけ、国沢って。

>540
まだそのネタ引きずってんのか自爆w
また自爆しちまうぞw

>KYBのダンパー 投稿者：○○野朗 投稿日：2008年 2月27日(水)19時17分15秒 　 返信・引用
>国沢さん今晩は。ついにKYBさん、動きましたか。
>国沢さんの評論の成果ですね。国沢さんしか、言わなかったですものね。>
>国沢さんは歴史に残る仕事をしたかもしれません。

>Good Job！

>Re: KYBのダンパー 投稿者：○○○○ 投稿日：2008年 2月29日(金)00時44分8秒 　 返信・引用
> > No.5103[元記事へ]

>私はまだニュークラウンの試乗はしていませんが、国沢さんが仰られるように足回りが
>激変したならそれはKYBのアブソーバが突如としてクオリティが上がったわけではなく、
>トヨタが要求するセッティングのものを用意しただけだと思いますよ。
>仮にクオリティが上がったとすれば、トヨタがアブソーバの調達コスト配分を今までより
>上げたという事でしょう。


国沢さん逃げて〜ｗ

>>540
自白乙

>>543
ひょっとして「このスレを見ている人はこんなスレも見ています」を書く人がそのスレを見ていると?

仕事柄、道路使用許可とか占有許可ってのを頻繁に出してるんだが・・・

そんなに簡単には許可くれませんよ。
管轄警察、地域の町内会および町内会長への説明etc・・。
時間も手間もかかります。
道路の工事も突発はともかく
結構以前から計画をたてて工事を行います。

許可が下りるのに半年とかもありますからね・・・・。

>この国にはムダ遣いをチェックする機能は無いのだろうか。

会計検査院って違うんだっけ？？

うわ、基地外みたいなコラムが更新されてる・・・

>>545
国スレなんかみてないでちゃんと仕事しろ。

アテンザの試乗記で・・

>けれど広島県を除けば「マツダ車は購入対象にしていない」という人の方が多いと思う。　

具体的な数値を出せないもんかなぁｗ
例えばYahoo!リサーチでも新車購入のアンケートってけっこうやってる、金出せばマツダを購入対象
としてる人のデータって調べられると思うけどなｗ

それと初代のDWデミオのロングセラーを思い出せば、日本人だって馬鹿じゃないから良い車ならマツダ
だって購入対象になるってわかるようなもんだろう。

国沢は「新しさ」とか「新技術」があれば売れるみたいな書き方をするんだが、そうした飛び道具的な
もので売れたとしても長続きしないんだよ。DWを見ればよくわかる。

>国沢は「新しさ」とか「新技術」があれば売れるみたいな書き方をするんだが

行間を読んであげましょう。

ちゃんとエビカニって書いてありますよ。

> 国交省の文章によれば、ＥＴＣゲートの通過設計速度は本来８０kmとのこと。
> 物理的な問題などない。

国沢さん、日本語は難しいかもしれませんが、しっかり理解するようにしましょう。
「ＥＴＣゲートの通過設計速度は本来８０kmとのこと」を理由に暴論を展開するのは間違いです。

「８０km/hまで対応可能なように設計」されてるだけですってば。

>　2月２９日　中日本高速道路会社は金沢西ＩＣと立山ＩＣで、ＥＴＣゲート開閉バーのタイミングを
>　３月３日よりさらに遅くするという。おそらく２０kmで走ってもストレスを感じるタイミングで開閉
>　バーを稼働させるのだろう。只でさえ反応が遅く、通過する度に「お客にケンカ売ってんのか！」
>　と怒りがこみ上げてくるＥＴＣゲートは多い。順法速度で走ってもチキンゲームを強いる料金所
>　さえあります。国交省の文章によれば、ＥＴＣゲートの通過設計速度は本来８０kmとのこと。
>　物理的な問題などない。したがってＥＴＣゲートの順法的な通過可能速度は手前に設置してある
>　速度制限になる。２０kmなら２０km。東名道や関越道のような本線ＥＴＣゲートは４０kmだ。
>　もちろん「高速で通過させろ！」などと言うつもりは無い。私は守ってます。どうすればいいか？　
>　現状でも通過速度を計測している。だったらオービスでも付け、自動取り締まりをすればいいと
>　思う。その場合、全てのＥＴＣゲートを２０km制限にするなら、８０km通過を可能にするため
>　非常にコストが掛かっている現在のＥＴＣシステムを導入したヤツは公式にワビを入れるべきだ。
>　２０km通過を前提としたシステムなら、もっと簡易＆安価なＥＴＣシステムがたくさんあったのだから。

設計速度って逆算すると実際の使用領域を安全率で割ったものだろ。
国沢はどうしてこんなにバカなの？

Last-Modified: Fri, 29 Feb 2008 02:47:44 GMT


２月２９日　中日本高速道路会社は金沢西ＩＣと立山ＩＣで、
ＥＴＣゲート開閉バーのタイミングを３月３日よりさらに遅くするという。
おそらく２０kmで走ってもストレスを感じるタイミングで開閉バーを稼働させるのだろう。
只でさえ反応が遅く、通過する度に「お客にケンカ売ってんのか！」
と怒りがこみ上げてくるＥＴＣゲートは多い。
順法速度で走ってもチキンゲームを強いる料金所さえあります。
国交省の文章によれば、ＥＴＣゲートの通過設計速度は本来８０kmとのこと。
物理的な問題などない。
したがってＥＴＣゲートの順法的な通過可能速度は手前に設置してある速度制限になる。
２０kmなら２０km。東名道や関越道のような本線ＥＴＣゲートは４０kmだ。

もちろん「高速で通過させろ！」などと言うつもりは無い。私は守ってます。

どうすればいいか？　現状でも通過速度を計測している。
だったらオービスでも付け、自動取り締まりをすればいいと思う。
その場合、全てのＥＴＣゲートを２０km制限にするなら、８０km通過を可能にするため
非常にコストが掛かっている現在のＥＴＣシステムを導入したヤツは公式にワビを入れるべきだ。
２０km通過を前提としたシステムなら、もっと簡易＆安価なＥＴＣシステムがたくさんあったのだから。


「さらに遅くする」のリンク先url
http://www.c-nexco.co.jp/info/charge/080218145935_1.html

「国交省の文章」のリンク先url
http://www.mlit.go.jp/road/20011116/nikkei.html

>>552

失礼、ダブりました○|￣|＿

>>554
いえいえ。
つーか今回のＴＯＰは　>>530に対する返事だよね。

＞もちろん「高速で通過させろ！」などと言うつもりは無い。私は守ってます。

だったら文句言うなよ、馬鹿じゃねーの国沢って

>　全てのＥＴＣゲートを２０km制限にするなら、８０km通過を可能にするため
>　非常にコストが掛かっている現在のＥＴＣシステムを導入したヤツは
>　公式にワビを入れるべきだ。

高速で通信できるようにしたのは、将来を見据え（ＩＴＳ、ＤＳＲＣ）路車間通信で情報提供して
事故を防止したり渋滞を緩和するため。けっして80km/hで料金所を通過させるためではない。
岩貞さんに聞いてみれば？


>　２０km通過を前提としたシステムなら、もっと簡易＆安価なＥＴＣシステムが
>　たくさんあったのだから。

あるなら挙げてみて。

>>553
＞ したがってＥＴＣゲートの順法的な通過可能速度は手前に設置してある速度制限になる。
＞ ２０kmなら２０km。東名道や関越道のような本線ＥＴＣゲートは４０kmだ。
自分の都合が良い時には原理主義を持ち出す国沢さんｗ



ダッサ

国沢、イライラしすぎ。

男性更年期障害なんじゃないかと。

>>559

どうやらスベやんの言う通り、国沢さんは電車を避けていたっぽいですな＜日記

>>557
そこは岩貞さんよりMJに聞いて欲しい、鼻で笑われるだろうけど（ｗ

>振り上げたコブシ、どうする？　こっそり下ろすか？

それなんて国沢（ｒｙ

>>555
それETC総合スレ？見ておおっと思ったんで、オレが書いたんだが、返事が来て大変困惑してますｗｗｗ

ETC情報交換スレだた

>559
あることないことフカすのも何かの障害？
虚言癖？

> どうすればいいか？　現状でも通過速度を計測している。
> だったらオービスでも付け、自動取り締まりをすればいいと思う。

８０km/hで通れるよう設計したんだろ！だったら８０km/hで通らせろよ！ヽ(`Д´)ﾉ
それがダメだったらオービスつけろや！ヽ(`Д´)ﾉ
２０km/hでしか走らせないならどうして８０km/hで通れるよう設計したんだ！ヽ(`Д´)ﾉ
こっちゃ高速で通過できる権利を侵害されてムカついてんだよ！ヽ(`Д´)ﾉ

どう考えても自己中がだだをこねているようにしか見えません。
そりゃ出入り禁止にも取材拒否にもなるわな。

>>553
クルマは160Kmでハシれます。だから制限速度も・・・。

口だけスベちゃんまだ裁判やってなかったのかｗ
まっ俺様の言った通りの展開だがな。

口臭クニちゃんまだ仕事増えないのか。

高速道路は80km/hで走っても良い。
しかし、高速を降りたらそこは一般道。
減速しろよ、石神井赤らデブ。

自分の前の車がETCカード挿し忘れで急停車したらどうするんだ

レスポンスの石田って仕事増えないの？

>571
80�`でオカマ掘りマフ

そして、やっぱり20km/hまで原則させにゃという風潮になって逆戻りと。

>>571
細かいうだうだはともかく、これが一番現実的な問題だな。
ほんとどうすんだろ。グゲグガじゃ済まない状態になっちまうだろうに。

>お昼食べ「こちらに来ないと何も答えられない」と言われたＪＨまでトラヴィックで行く。
>すると往復とも首都高でＥＴＣ稼働せず。やっぱり特殊なガラス（電波を反射する）使っているため、
>安定して使えないようだ。かといって車両の登録変更するにゃ再びシノギをブン取られるし。
>どうしたもんだか

>考えて欲しい。ＥＴＣゲートはノンストップが前提。ノンストップ走行のためシステム構築されている
>のだから、停止義務も無い。というか停止義務を付けるなら、もっと簡易なＥＴＣでよかったのだ。
>したがって当然の如くノンストップ通行します。そこに人が飛び出してきたらどうか。
>誰だって避けられないと思う。というか収受ゲートの陰から出てきたら、打つ手無し。過失ですら無いと思う。

>全てのＥＴＣゲートを２０km制限にするなら、８０km通過を可能にするため 非常に
>コストが掛かっている現在のＥＴＣシステムを導入したヤツは公式にワビを入れるべきだ。

>新しい車載器で初めてＥＴＣゲート通るときは、いつも「開くか？」と不満である。
>ノロノロ走行でゲートに入ると「ピンポーン！」。めでたい！


しりめつれつ 1 【支離滅裂】

（形動）[文]ナリ

ばらばらで、まとまりがなく、筋道が立っていないさま。めちゃめちゃ。
「―な話」

> そこに人が飛び出してきたらどうか。誰だって避けられないと思う。
> というか収受ゲートの陰から出てきたら、打つ手無し。過失ですら無いと思う。

街中ではいたるところでそういう状況が発生しますが
「過失ですら無い」といった暴論が通用しないのは教習所で学びます。


行ってない人は理解できないでしょうが。

くにさわさんは尻滅裂なんだよ

>新しい車載器で初めてＥＴＣゲート通るときは、いつも「開くか？」と不満である。

>不満である

不安であるの間違いだよねｗ

>ごみんさないまし 投稿者：国沢光宏 投稿日：2008年 2月29日(金)13時44分43秒 　 返信・引用
> たけ　さんと　うずしお　さんの殴り合い。
>表示のタイミングが少しズレてしまい、
>気持ち良く決まらなかったようです。

>なるはやで表示させますので……。


くにてつみつさろ（49歳）
真面目に対応できません。

> なるはやで表示させますので……。

つまり暗黒板の表示は弟子永田の仕事ってことですね。

> 国交省の文章によれば、ＥＴＣゲートの通過設計速度は本来８０kmとのこと。
> 物理的な問題などない。

取材しないから短絡的な見解しか出てこないんですよｗ 設計速度と実際の
料金所の物理的な制限等を一度でいいですからキチンと取材しては？

取材なんてアホには出来ないんですよw

アホにもできるジサクジエ〜ンw

ふさの場合はアホじゃなくて「馬鹿」だけどな。

>>584
いや、アホにもバカにもできないんじゃないの？＞ジサクジエン

だから失敗してバレて、笑い物になってるわけで。

よしんば誰かがセッティングしてくれたとしても相手から否定されて
「だけど」「でもぉ」とか言ってるようじゃ取材になんかなりっこないわな。

コミュニケーションスキルの低い人（ネクラ、キモオタに多い）話題性が乏しい人、現実から直ぐに逃げたがる人は
ネット上で話に詰まると

「で？」
「だから、何？」
「それで？」

を良く使うらしい。

情報薄弱者、知能障害、精神的に幼い人の表れなんだってさ。
子供に多いらしい。

あまり多用しないほうがいいよー？　 国沢さんw

ちゃんとチェックしてるでしょうけど一応お知らせしておきますね。


リヒテンシュタインの隠し口座、欧米各国が一斉調査
http://www.asahi.com/international/update/0229/TKY200802290362.html

おう・・・・・>>588 の名前欄は間違いです○|￣|＿

>>588
これはどういう関係があるの？

>>588-589
なんで公開トリップを使っているの？

vVER34/MJUはもう使わないの？

目立って叩かれるのは嫌だけど、居る事は伝えたい…
そういう複雑な感情を察してやれｗ

クズ沢(失笑の渦

>>592
自己顕示欲だけは人並み以上にあるチキン
それが無断転載大王ﾆｹﾞｰﾀｗ

>>559
> 国沢、イライラしすぎ。
> 男性更年期障害なんじゃないかと。

　 ＿＿＿_ 　.＿＿＿_ 　＿＿＿_ 　 ＿＿＿_ 　＿＿＿_ 　.＿＿＿_
　 |お前が| 　|お前が| 　|お前が| 　|お前が| 　|お前が| 　|お前が|
　 |言うな..| 　|言うな..| 　|言うな..| 　|言うな..| 　|言うな..| 　|言うな..|
　 ￣||∧∧ 　￣||∧∧ 　￣||∧∧.　￣||∧∧ 　￣||∧∧.　￣||∧∧
　　 ∩ ﾟдﾟ）. 　∩ ﾟдﾟ）　 .∩ ﾟдﾟ） 　∩ ﾟдﾟ） 　.∩ ﾟдﾟ） 　∩ ﾟДﾟ） ＜満場一致で、お前が言うな!!（ｗ　
　.＿ヾ　 　）　　ヾ.　 　）　　ヾ.　 　） 　.ヾ.　 　）　　ヾ.　 　） 　.ヾ.　 　）
　|＼旦￣￣￣ 旦￣￣￣ 旦￣￣￣ 旦￣￣￣ 旦￣￣￣ 旦￣￣￣＼
　|　 ＼.____＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＼

ぼそっ　　　ニーゲタ
ぼそっ　　　ふさ

TOP更新と同時に馬鹿が現れましたな、判りやすい実に判りやすいｗ

TOP更新と同時に馬鹿が現れましたな、判りやすい実に判りやすいｗ

　
口臭宣言
　

　
口臭宣言
　

ちょっと電話一本入れりゃｳﾗも取れるのになぜか取材をしない人。
そうかと思えば取材とは思えないような事案を取材と称する人。
自分がﾆｭｰｽｻｲﾄからﾊﾟｸりまくって記事を書いたのに訴えられると聞いて全ての責任を弟子になすりつけようとした人。
２ちゃんねるでの書き込みを見て奇声を発し足下にあったﾙｰﾀｰを蹴った人。
となりのお店に黄昏野郎が集結しているという書き込みを見て大急ぎでとんでんに飛び込んできた人。
ﾎﾞﾗﾝﾃｨｱしたくて新潟に行ったけど装備不足が祟っちゃって被災者用ﾒｼに手をつけちゃった人。
日記の誤字を２ちゃんねるで指摘されて修正したらさらに間違えて恥をかいた人。
身から出た錆なのに仕事が減ったのは黄昏野郎のせいだと泣いて訴えた人。
自分の実績足らずでﾗﾘﾗﾘに出られなかっただけなのにふてくされてﾊﾞｲｸに乗った人。
出れないからとﾔﾌｵｸで落札した用無しﾁｹｯﾄをﾌﾞｯﾁして相手に最悪評価つけられ意趣返しした人。
それでも取材班としてｻｰﾋﾞｽﾊﾟｰｸ入りしたけど恩あるはずの高山短大を無視った人。
それを見とがめた大先輩に一喝された人。
念願叶って出られるからと５５５をもじった５５６ｽﾃｯｶｰを貼ってたら叱られちゃった人。
協力ﾃﾞｨｰﾗｰが写真をｻｲﾄに上げてくれたのが仇になってﾎﾞｶｼを入れざるを得なくなっちゃった人。
いつもﾋﾞﾀ１�`違反しないと言ってるのにﾗﾘﾗﾘｶｰでの違反が明かされちゃった人。
ﾗﾘｰはお手頃予算で出られると喧伝しつつ未だに活動予算を公開しない人。
違反と知らずにﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽにﾅﾋﾞつけてたら違反を指摘されて苦しい言い訳に追い込まれた人。
使わなくなった借り物ﾗﾘﾗﾘｶｰを息子の友達に売ったらmixiでﾊﾞﾗされて窮地に立たされた人。
手狭になったからと事務所を借りたのに人がいると云々などと訳のわからない理由で事務所を手放した人。
任されたﾆｭｰｽｻｲﾄはｺｽﾄｶｯﾄで切られたはずなのに気がついたら後任者が継承してた人。
せっかくﾈｺﾞしまくって子供をﾒｰｶｰに押し込んだのに一年もしたら辞められた人。

>>601

>>591-594はそっちに引き取ってくれ。

>>601
それでも生き残ってる国沢さんはやっぱりすごい人かもしれない

> 週末は更新が出来ないため、

あれ？
海外に行く時もスキーに行く時もコンピューターを持って行く人がなぜ？
もしかせて座席にコンセントがありませんか？

>>604
アゴアシ、エビカニが忙しすぎて更新なんてしてられません

http://corism.221616.com/articles/0000076730/crsm0000000002.jpg

国沢：「ダイハツ以外のメーカーの場合、スズキも含めて「軽自動車は
ラインナップの１つ」みたいな考えで作っている

大岡：「他は軽自動車の開発に使えるエネルギーが分散していますし、
ダイハツだけ飛び抜けて気合いが入っているわけですね。」

国沢：ダイハツはプラットホームをドンドン替えている

国沢：「簡単に言うと古いままなんですよ。プラットホームが新しくないから
ホイールベースも長く取れなくて広さでダイハツに勝てないし、エンジンや
ATも古いままだから燃費でも劣勢。

国沢：スバル自体が売る気をなくしてしまっていますからね

交通量が極端に少なくて、スピードも出さない離島なんかに行くと「ABSの
おかげで助かった」という場面はまずない



大岡：「個人的にはABSを含めた基本的な安全装備はどのクルマでも平等に欲しいと思う

国沢：「ABS付きなら万全」って見るんじゃなくてトータルで考えないといけないと思う。
値引き交渉のときに「タントはＡＢＳ付いてないからサービスして」って言うのも手

> 値引き交渉のときに「タントはＡＢＳ付いてないからサービスして」って言うのも手

安全よりも目先の現金が大事ですか。
いかにも国沢さんらしい発想ですね。

>>606
まあ、技術の素人がどれだけほざいても知れてるがね。
「プラットフォームをどんどん替えてる」？？？
どうやってどれだけ替えるか言ってみろよ。
お前の駄文をこっそり書き換えるのとは訳が違う。

>>603
国沢の場合、生き残っていると言うよりも、
あれこれテキトーな言いがかりつけながら、
業界に居座っているだけの様な気がするんだがw。

本当に良くない記事であるならば
・.kunisawa.net以外の記事を見ない。
アクセス数が多い＝人気記事＝また仕事頼む、となる
・編集部に苦情を出す
とかしかないんじゃない？ｗ
他の新聞などの媒体に苦情出してみる？

もう3月です
国沢学校と糞サイトのリニューアルはどうなってるんだ
おいキチガイ国沢よ

「リニューアルの打ち合わせ」が外部に依頼してのものなのか内部なのかもわかんないしなぁ。

ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2003/0311.html
> 今日も夕方までウェブサイトのリニュアル。なかなか時間掛かるが、少しづつやっていけば何とかなるでしょう。

ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2004/01.html
> HPのリニュアル作業（車種毎の紹介記事）を山崎君に任せ原稿書き。
> 朝からHPのリニュアルに没頭す。いやいや思い通りにゃなりません。

ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2007R/10.html
> 年内に行おうと思っているWebリニュアルの打ち合わせ。本職の人から「昭和の雰囲気が残ってますね〜」。

ttp://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html
> 夕方から都内に出てWebのリニュアルの最終打ち合わせ。早ければ週末あたりからTOPページのデザインを変更します。

結局のところ、外部の意見を聞いてみたら批判されたがお金がかかる？ので
またしても今回自分でリニューアル作業をやろうとして手がつかないようにしか見えない。

みんな馬鹿だなぁ

サイトの「リニュアル」＝黄昏注意報の更新

に決まってんじゃん！！

kunisawa.netの歴史を軽くまとめてみた。

サイトを立ち上げる→大量に人が来てウハウハになるかと思いきや池沼が寄ってくる('A`)
→まともな人もやって来るが批判に耐えきれず叩き出し→池沼のみ滞留('A`)
→形だけでもカウントがビシビシ上がる構造にして続投
→お花畑構想をブチ上げる→池沼のみが定着('A`)
→自主リニューアルを決意→センスのなさが祟ってウンコ色になる('A`)
→サイトで金儲け宣言→自動的にカウンタを上げるようにして見た目のアクセス率アップ
→まともな人がやって来るが批判に耐えきれず叩き出し→やっぱり池沼率アップ('A`)
→サイトで金儲け方針を誤りアフィリエイトを切られる→元の木阿弥('A`)
→外部にサイト診断を依頼→サイト構成を批判される→業者も叩き出し('A`)
→結局自分たちで試行錯誤することにｹﾃｰｲ（ﾟεﾟ）

追加・訂正あればよろ。

もう３月です
春の新ネタはどうなってるんだ
おい嘘ネタ師石田よ

>>614
概ね ｍ9っ｀Д´)ヘキサゴン！！


つか二日酔いで今から仕事に行く俺が笑いましたｗ

国沢→「リニューアルする」と言ってる間も、今までのコンテンツのまま続行。
誰か→突然全削除・その後「リニューアルする」と発表。一部だけpdf化・残りの旧コンテンツは見ること出来ず。

あららら・・・・。

また大変なことにw

それにしても。

コラムと日記を掲示板になら上げられても所定の場所にアップできないということは。

・弟子が外出／不在
・借り物ＰＣしか使えない環境

こんなところですかね。

>>617
その「誰か」って、もしかして水戸黄門みたいなハンドルの人？

ごみんさないまし 投稿者：国沢光宏 投稿日：2008年 2月29日(金)13時44分43秒 　 返信・引用
たけ　さんと　うずしお　さんの殴り合い。
表示のタイミングが少しズレてしまい、
気持ち良く決まらなかったようです。

なるはやで表示させますので……。


ていうか、検閲やめればすむことでは？

なぁにが殴り合いだ。
もっとマシな比喩があんだろ。

>>621
表題といい、「殴り合い」とか「なるはや」とか、クルマに乗って物書きして
原稿料せしめている50オヤジの表現とは思えない稚拙さだぁねぇ…。
それに、ここまで性格がひん曲がっているとは。嫌味のスタビリティは凄いものがあるねｗ。

さすが自動車評論家界の馬鹿シェア��1ブランド・くにてつみつさろ だねぇ。

シャアだろ

>>622
周囲にそういう人間しかいない環境で育ったのです。
生まれと育ちのダブルパンチは矯正不可能。

幼少の頃からテコンドーに慣れ親しんだというわけですね。

>>616
この未熟者め！ｗ

暗黒板に基地外登場。

REDの主張が意味不明だな。
改行無しで長文を書くヤツは例外なくこうだ。

3,4行読んだだけで頭痛が・・・
電波の受信感度が悪いのかもしれない。屋上で読んでくる。

NetNewsのdeus先生を思い出すよ。

キチガイvoidには負けるよ

void、deus、mohtaとかいたなw
懐かしい。

カニ工船　ｷﾀｰ　NHK

usageと書いてうさげと読んでたあの頃ｗ

先延ばしのハッタリ効果が全く出ていない嘘ネタ師スベやんに説明責任が求められる今日この頃ｗ

エビ・カニ表示義務化、今すぐに

ttp://news.goo.ne.jp/topstories/life/20080301/9417cd6052217011253e79907726659e.html

赤らデブはいつから珍論を義務化したんですか？

>>470
前向きでは、シートスライドを前に寄せないと
ガッチリ装着出来ない。それが事実だ。
ちゃんと付いていると思うのは「気分」とか「イメージ」だ。

ただしシート本体から肩シートベルトが出ているタイプはその限りではないけど。

>>592
西田なのに名無しみたいなもんか。

>>601
誰だそれ？

そんな恥ずかしいニンゲンがいたら、国沢さんが正義の鉄槌を食らわせてくれます。

>>640

× 西田
○ ｳﾅｷﾞ

それにしても本スレのスレタイの『汚名挽回』は皮肉だよな
おもいっきり馬鹿コテに当てはまっているじゃん

>>639
車を持ってないんなら、ディーラーでも中古車屋でも行って見てくりゃいいのに。
付かないと思い込んでるのが、「気分」とか「イメージ」っしょ。

ちゃんと付かない車種を一つとして例示出来ない。
それが事実だよね。

>>643
石田とその仲間のクズコテに出来ることは恥の上塗りだけだからね

2月1日　早起きしてラリーカーに荷物積んで軽井沢へ。昼から嬬恋近辺のＳＳでレッキ。
2月2日　完走扱いとなったものの、実質的にリタイアであります。主催者の皆さんやダニーさんと飲む。
2月3日　帰らなくちゃ、と７時半に出発。セルシオで羽田空港へ。那覇に着くと気温１６度。
2月4日　午前中仕事。レンタカー借り、文化遺産の散策など。夜美味しい沖縄料理食べて泡盛飲む。
2月5日　早起きし、クジラを見に行くフネに乗る。１２時少し前に帰港。宿で泡盛飲んで寝。
2月6日　念願のジンベイザメをちゅら海水族館まで見に行く。２１時１５分発のＡＮＡで羽田。
2月7日　早起きして大磯で行われているＪＡＩＡの試乗会へ。今年はＶＷの様々なバリエーションを試す。
2月8日　午前中は浦安でパレットの試乗会。終了後フォードに寄ってエクスプローラーをピックアップ。
2月9日　午前中はＴＶなど見ながらノンビリ過ごす。ジム行って汗をかく。せっせと原稿書き。
2月10日　エクスプローラーの燃費計測。新木場へ行ったついでに船底塗装したフネのチェック走行。
2月11日　終日ニョロニョロ原稿書き。夕方、ラジオの収録のため渋谷へ。良い気分転換になり、仕事進む。
2月12日　朝から挽回仕事。夕方から都内に出てＷｅｂのリニュアルの最終打ち合わせ。
2月13日　取材がキャンセルになったので、仕事。お昼はジム。午後も雑用や都内へ出ての打ち合わせ。
2月14日　早起きし羽田へ。１０時２５分発のＪＡＬ那覇行き。夜中まで飲んだくれて寝。
2月15日　本日も引き続き取材。夜は泡盛文化を熱心に勉強。明日早いので早寝。

2月16日　８時１５分発のＡＮＡに乗る。夕方までＣＴ誌「アミーゴ」の取材。急いで帰って原稿書き。
2月17日　大量の受注、朝から一歩も外に出ず気合い入れて仕事。９０分集中し９０分寝るというパターン。
2月18日　Ｆロード誌の取材で潮風公園へ。三鷹にＪＲで移動し打ち合わせ。中野に寄って帰宅。原稿書き。
2月19日　午前中仕事。合間にＴＶ。昼から取材のため都内に出る。夜はラジオ日本の収録。
2月20日　早起きして栃木へ。終日取材＆撮影。帰宅し１９時からサッカーの日本×中国戦を見る。
2月21日　昼から秋が瀬公園で撮影。続いて夕方はフェネック誌の座談会。
2月22日　朝から栄養ドリンク飲み全開でぶっ飛ばす！　夜まで仕事し、２３時過ぎ湯沢へ向け出発す。
2月23日　昼から舞子へ。夕方あたりから激しい吹雪になり合宿所に戻る。みんなで鍋を食べ飲んで寝。
2月24日　昼から加山へ。４人で魂のスキー修行。除雪渋滞にやられ、練馬で高速降りたのは０時過ぎ。
2月25日　夕方からＦＭ群馬の収録のため前橋へ。帰宅し、原稿書き。
2月26日　早起きしてクルマで羽田空港へ。宮崎行きＢ７６７−３００に乗る。宮崎で新型クラウンの試乗。
2月27日　朝便で羽田へ。夜までベストカーの燃費テスト。帰宅し岩貞さんのブログを見。
2月28日　昼まで仕事。永田に荻窪駅まで送ってもらい銀座へ打ち合わせを一件。帰宅し仕事。夜のニュース見
2月29日　朝から原稿書き。おしりかじり虫の作者に合いに渋谷へ。パルコのミニカー屋。渋谷で飲み、そのまま湯沢。

（誤字はそのまま）

>>644

初代プリメーラや先代フィットは、どこにＢピラーがあるんだ？
シートを後端に下げた状態で、Ｂピラーのほうが背もたれ前面よりも
後ろにある４ドア（５ドア）なんか、ありえないだろ。
シートを中央から前よりにセットしたら、助手席ドアから、リアシートに
乗れるじゃん。それじゃ２ドア車だよ。

雪道が当たり前の北海道などに行くと、スタッドレスタイヤの銘柄は日本のビッグ３
（ＢＳ／ヨコハマ／ダンロップ）比率極めて高い。実際、ブラックアイスでのトラクション
を確保しようとすれば、高度の技術力を必要とします。スタッドレスタイヤの評価は
口コミで広がるため、性能の劣る銘柄は売れなくなると言う寸法。しかし越後湯沢に
やってくる都会ナンバーのスタッドレスタイヤを見ると百花繚乱。「そんなのを履いて
いるの？」みたいなケースさえ珍しくない。一応スタッドレスタイヤの部類に入っている
ものの、全然ダメな銘柄だって少なくないからだ。おそらく口コミ無く、情報とか見ずに
価格で決めているのだろう。１００歩譲ってシャーベットのような雪や圧雪なら何とか
なります。されど本日みたいなアイスバーンになると、ハッキリ差が出てしまう。
もし雪道性能を重視するなら、前述のＢＳとヨコハマ、そしてダンロップ＋グループ企業
のファルケンあたりを選ぶことを推奨しておく。

>>648
それが思い込みだって言ってるんだろ。
いいから実車を見てきなよ。
フィットのシートを下げた時にＢピラーとの位置関係がどうなるか。
やれば分かることを何故しない？

それすら面倒臭いなら、自分の車での結果を
車名を挙げて書けばいい。
なんで「イメージ」でしか語らないの？

＞一応スタッドレスタイヤの部類に入っているものの、全然ダメな銘柄だって少なくないからだ。
＞おそらく口コミ無く、情報とか見ずに価格で決めているのだろう。

これは・・・エビカニの多い少ないで記事を書く自動車評論家のせいだろｗｗｗ　ジャーナリストなら、「全然ダメな銘柄」を
具体的に雑誌に書いてみろよ国沢ｗｗｗ

ttp://onishibata.ddo.jp/50/download.php?id=08496

１．わざわざマツダにエビカニ要求。広報は広島ではなく、東京に持ってこい。

２．ヒュンダイにジェネシス試乗を断られたので韓国行ってきます。
なぜか、わざわざ試乗日を３月１０日と公表。日本人初を連呼。
ヒュンダイを提灯してやるつもりですから、がんばりなさい。

３．ドライブで梅を見に行くなら、電車で行く偕楽園ではなく榛名へ。

いいんですか、思いっきりこういう発言して。

.D. パワー アジア・パシフィックが行った日本の冬用タイヤ顧客満足度調査の結果、
ミシュランは4年連続で第一位となりました。「
http://www.michelin.co.jp/tires/pc/winter/satisfaction.html

>関越に向かうと「関越トンネル通行止め」だって。三国峠方向に行く人が多数いるが、
>この天気で峠超すの、厳し過ぎる修行だ。

>直線でスピン。直線を走行中スタック。後続車に引っ張り出して貰う始末。
>攻めきれない自分にイライラ　車体をコントロールする自信なく、
>直線さえ全開に出来ない。自分じゃ精一杯走ってるのに全然ダメ。
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20080208A/index2.htm

自称雪道大王ｗ

>ラリーカーのショックアブソーバーのオーバーホールを頼んでも
>「国沢」と名乗った途端、無視されるような対応をしてくるＫＹＢながら、
>良い製品を作ったら躊躇せず褒める。これが私の唯一の取り柄かと。
>この調子で頑張れば、日本車の水準が大幅に上がると思う。
>ＫＹＢの努力に期待します。

いままで散々トボしていたくせに重油をくれないからって
ニューヨーク・フィルハーモニーを招待してゴマを擂ってみたり。

国沢さんって人権弾圧極悪非道の独裁国家北朝鮮と同じ精神構造なんですね。

>一応スタッドレスタイヤの部類に入っているものの、
>全然ダメな銘柄だって少なくないからだ。
>おそらく口コミ無く、情報とか見ずに価格で決めているのだろう。

雪道大王様が雪上ラリー出て完走29台中26位の人に言われたくないですな（w
とても良い横浜のタイヤはいてもダメな国沢さん(wこれこそ恥の上塗りですなぁ

>>650
車名を挙げたら挙げたで
お前みたいのがどう出るか
分かってて挙げないんだろ。

お前が先に車名を挙げてみたら？

>>656
国沢を中傷したあげくに、事実じゃないなら自分のサイトで否定しろって言う石田と同じメンタリティだねｗ

何が何でも石田に関連付けたいのなｗ

しかし国沢さん仕事増えないなぁ。
もう評論家辞めたら？

>652
�dクス
でも途中まで聞いて嫌になってやめてしまった。
とてもじゃないが好きで聞きたいと思わない内容だね。

>>658
一万歩譲って「その通りだよ」として。
だ　か　ら　ど　う　し　た　？

>>652
聞いてみた、哀れです､情けナス（ｗ

>国沢談「本社が東京にないと購入しない、東京で車を買うとまずトヨタを考えて日産次にホンダ・・・」

とか言ってるけど､トヨタって本社をドームの脇から名古屋に統合移動したんですけど（ｗ
たまには取材してからものを言えよ、恥かしい（失笑の渦ｗ

>>658
このスレで延々イタいこと重ねてきた石田がネタになって何か不都合でもあるのかねぇｗ
石田が書いたことで笑われるのがそんなに我慢ならないの？ｗ

>>652
2のヒュンダイトボシ

まずはじめに使いまわしキターって感じ
韓国で試乗するにもBCの媒体取材費利用して試乗するんですね
まぁ日本で販売する予定の無いクルマの試乗記なんか誰も見ませんけど

国沢談「クルマ盗難の場合監視カメラを付けるのがいい」

アシスタントの子がエンジンを掛けると携帯に情報が行くセキュリティーがあるので
それはどうか聞いたら電波をジャミングするからそんなのは無駄だという。
監視カメラの電波はジャミングできないのだろうか、それとも有線か(w


この番組聞きながら車乗ってたら頭おかしくなりそう、嘘ばっかりで

結局、アゴアシ使ってアポ〜取材（ﾌﾟ〜原稿ですか。ワザワザ、韓国に
行くって書いてあるから少しは見直したんですけどね。結局は全て他人に
集るしかない情け茄子ヒョンカですな

>>656
初代プリメーラと先代フィット。

ちゃんと挙げてんだがな。
それに対して、実車確認もないまま「ありえない」。


で、俺みたいのが何だって？

>>656
> >>650
> 車名を挙げたら挙げたで
> お前みたいのがどう出るか
> 分かってて挙げないんだろ。
> お前が先に車名を挙げてみたら？

低脳クズ庵擁護くんは日本語が不自由なんですねｗ
可哀想にｗ

ニホンヂンの日本語が不自由なのは良く知ってます

>>668
なるほどな。
じゃあ、>>656=ID:PCLflDwlOは、お前の言うところの
> ニホンヂン
なんだぁｗ
日本語指導してやれよ、お前がｗ

>>669
オマエが使うのは日本言だろ（失笑の渦

>>670
気の利いたフォローができないお前も
> ニホンヂン
だろうなｗ

>>666
新型FITとレクサスISはキチンと付きませんでしたが何か?

>>672
> 新型FITとレクサスISはキチンと付きませんでしたが何か?
で、初代プリメーラと先代フィットはどうだったの？ｗ
全然低脳庵のフォローになってないんだけど。
頭悪いねぇｗ

>>673
車名を出せというから車名を出しただけですが、何か？
俺に喧嘩売ってるの

>>674
>>666を百回読み返した方がいいんじゃないのｗ

は？喧嘩売ってんのかって聞いてるんだけど
おまえ今からレクサス店行って助手席にチャイルドシートつけてこいよ

初代プリメーラなんか解体屋にも置いてないから知らん

>>676
>>666に反論できないならROMってろよ、馬鹿がｗ

チャイルドシート助手席にのっけて，シートベルトしめて
「この通り装着できました！」すごいﾃﾞﾅｲﾉ！
ってことじゃないよな？

なにを反論する必要があるんだ?
俺は付かない車を挙げろというから挙げただけだ
文脈が読めずに喧嘩売ってるのはおまえだ
ちなみにホンダでは助手席にチャイルドシートは原則禁止だ
このバカめ

>>679
で、>>666に対する反論はゼロなの？ｗ
文脈の読めないひとさんｗ

自己紹介乙

>>681
> 自己紹介乙
湧いてくるKY馬鹿乙ですｗ

自己紹介乙

>>679
車種を挙げてくれてありがとう。

熱くなってるとこ申し訳ないが、一つだけ確認させてくれ。
普通は助手席に付けられるが、一番後ろまで下げた場合に
付けられなくなるという車を挙げてくれてるという認識でいい？

>>684
まずはじめに助手席につけてもいいと記載されているチャイルドシートを挙げてくれないか?

>>680
お前と話してると、永田や国沢と話してるみたいで気持ち悪くなってきた
話の通じない物との話し合いは無駄だな

>>685
ホンダ純正チャイルドシート シートベルト固定タイプ 「スーパーデラックス」もしくは「ベーシック」。
とりあえず、上記は禁止されてないようだ。

ところで、>>684には答えてくれないの？

>>679
> ちなみにホンダでは助手席にチャイルドシートは原則禁止だ
http://dream.honda.co.jp/safetyinfo/seatbelt/04/
そうは読めないがなぁ。
お前がhondaの中のひとなら、すぐにサイトの記事を訂正すべきだな。

>>687
うちの使ってるのはそれだけど、ディーラーでは助手席使用禁止と言われた
大体一番後ろまで下げてもエアバックが直撃するほどシートの厚さがある
嘘だと思うなら現行車なのでどこにもあるから直接ディーラーに言って付けてみるといい

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　決めつけで書き逃げした低脳庵の言い訳まだ〜？ｗ
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／

国沢一味はもう終わったな。
ネットでしか取材できないのか。
便利なものでもオタンコが利用すると身を滅ぼすねぇ。

>>688

■助手席エアバッグつき車の助手席では、
乳児用シートおよび後ろ向きチャイルドシートは絶対に使用しないでください

エアバッグがふくらんだ際に、乳児用シートや後ろ向きチャイルドシートが強い衝撃を受けて、
幼児に重大な傷害を与えるおそれがあります

どう見ても原則禁止ですね

>>692
> >>688
> ■助手席エアバッグつき車の助手席では、
> 乳児用シートおよび後ろ向きチャイルドシートは絶対に使用しないでください

利用期間の大半を占める前向きチャイルドシートは？ｗ

> どう見ても原則禁止ですね

原則禁止って随分と無理な強弁しますなぁｗ

>>689
別に嘘だというつもりはないよ。
付く・付かないとは違う話だろとは思うが。

>>692
＞乳児用シートおよび“後ろ向き”チャイルドシート

な。都合のいい部分だけ抜け出しても意味がないでしょ。

>>693
だからディーラー行って付けてくれって言えばいい
ディーラーの人にも面と向かってそう言ってみたらネット取材じゃなくてね

>>694
http://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/carlife/childseat-kotei.html
”乳児用シート”および“後ろ向き”チャイルドシート

ここみると助手席はXだらけなんだがな
実際ディーラーの人はつけないでくれって言ってたけど

ぼそっ
ディーラーの人ってメーカーの人じゃないんだけどなあ･･･

>>696
ディーラーの人が付けないでくれと言ったってのはよく分かったから。
だけどな、Ｘの横に注1ってのが付いてるだろ？注1も読んでみた？
それがホンダの公式見解なんじゃないの？

で、話を元に戻して、>>684への回答をもらいたいんだけど。

　
どおしても孫に口臭を嗅がせたいらしいな
　
　

何を好き好んで大切な子供を危険な助手席に座らせようとするの？

>>698
”幼児用シート”って前向きシートだと思うんだが・・・

だからつかないって言ってるだろ、自分でチャイルドシートもって
レクサス行ってつけてこいよ、なんなら使用できるかどうか子供乗せてエアバックも作動させてもらえ

あんた国沢だろ、いいかげんネット取材じゃなくて自分で確かめて来い、な

「やむをえず」という言葉がわかっていない人がいるんだよな。
あくまでも緊急避難。
常用するものじゃない。

装着は出来ていても、正しく固定が出来ていなければ意味が無い。
それがCRS。

置いただけじゃ意味がないし、正しく固定されていないと安全性は保てない。
意地になって「助手席でも装着できる」とか騒ぐなよ。
自己満足だけじゃ命を守ることはできないのだから。

子供の命を第一に考えたら後席。
それ以外の設置場所はない。

>>700
結局そこに逃げるの？

助手席と後部座席という選択肢で語ることと、
助手席に乗せる場合にどうするのがいいかを語ることは全然違う話だろ。

あなたが言ってるのは、
「高速道路が一番速い。だから一般道でどの道を通るのが速いのかなんて意味がない」
これと同じ。単なる極論でしかない。

>>700
同意。
いやまったくだ。

>>700
ハゲ同
子供なんかどうでもいい人なんだろう

>>702
もう詭弁はうんざりだよ。
助手席も後部座席も危険度に変わりがないなんて誰が主張してるよ。
たとえ助手席にでもチャイルドシートを乗せる親が
子どもの命がどうでもいいなんて思ってるわけがない。

必要もないのにわざわざ助手席に乗せろなんて、誰も言ってない。
それとも助手席を下げようが前にやろうが危険度は何も変わらないとでも主張するか？
限られた選択肢の中で最善の方法を模索するのの何が悪いんだ？

いい？固定できなきゃ意味がないのなんか百も承知なんだよ。
だから、「本当に固定できないのか？」「出来ない車ってどれだ？」って聞いてるんでしょうが。

これだけやっても国沢さんの仕事は減るばかり。
いや、最高ｯスｗ

助手席にCRSを装着しました。
手で揺さぶっても問題なく固定ができています。
安全です。
大丈夫です。





その自己満足をシートベルトプリテンショナーが台無しにする可能性が全く考慮されていない。

>>706
人に聞いといて礼のひとつも無しか、お前のほうが礼儀知らずの詭弁士だろ
助手席のほうが後席よりも交通事故死が多いことからも危険なことが判るんだがな

>>706
助手席にCRSを載せることを推奨したクルマなんて国内メーカーは1車種も無い。
あくまでも「やむをえず」でしょうが。
子供や孫の顔を見たいという欲求は「やむをえず」には該当しない。

前席の安全性を重視したクルマ＝CRSを助手席に装着することを推奨しないクルマ。

最近のクルマであれば、後席のシートベルトをALR対応にしてあるわけだから、それを無視して
助手席にCRSを載せようとする気持ちがわからない。

子供や孫の顔が見たい?
それこそ自己満足でしょうが。

CRSは後席。
これは国際的な常識です。

流れを見極めた上で、おもむろにスベやん登場
久々の連カキコ

まあ、そんな国沢さんは孫なんて預けてもらえないんだけどな。

>>712
光宏お爺ちゃんの口臭で、孫は大変な目になりますしねw。

前向きだの後ろ向きだのとやかましいｻﾞﾝｽ
そんなのどっちでも構わないﾃﾞﾅｲﾉというｲﾒｰｼﾞ

あ、いいこと思いついたｻﾞﾝｽ！お前、俺のｹﾂの中で
ｼｮﾝﾍﾞﾝしろ、じゃなくて、横向きのﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄをｶｲﾊﾂ
すれば全部ｶｲｹﾂなんﾃﾞﾅｲﾉ!!　意外と知られてない
ことながら、ﾆｯﾎﾟﾝのﾒｰｶｰがﾎﾝｷ出せばこの程度の
ことはｶﾝﾀﾝに実現できます。そしてｱﾃｸｼのこのｽﾊﾞﾗｼｲ
ｱｲﾃﾞｱにﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄﾒｰｶｰが続々とﾛｲﾔﾘﾃｨｰを払う
ので、ｱﾃｸｼｶﾞｯﾎﾟｶﾞｯﾎﾟと儲かるﾃﾞﾅｲﾉ!!!!

>>709
＞お前のほうが礼儀知らずの詭弁士だろ
あてこするようにスベやんのことを悪く言うな！
ttp://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1203606885/244

という冗談はさておき。
＞助手席のほうが後席よりも交通事故死が多い
これって、単に後席よりも助手席のほうが人が乗ってる確率が高いからでないの？

その発想は無かったわｗ
てか、釣れますか？
ああ、俺が見事に釣られちゃいましたね。

>以前タカタの広報にチャイルドシートの装着場所を聞いたら
>「助手席なんかとんでもない！」だって。
>でも私に孫が出来たなら、迷うことなく助手席にチャイルドシートを付け、
>話をしながらクルマでの移動を楽しむだろう
>（助手席を最後端にセットすればエアバッグは干渉しない）。


（自称）自動車評論家がリスクの高い助手席使用を吹聴する。

鵜呑みにした親が助手席に子供を乗せる。

批判されて当然です。

>これって、単に後席よりも助手席のほうが人が乗ってる確率が高いからでないの？



　　　　　　　　　　チャイルドシート使用　　チャイルドシート非使用
　　　　　　　　　　　前席　　　　後席　　　　　　　前席　　　　後席
死者数　　　　　　　　1　　　　　　1　　　　　　　　　31　　　　　　30
重傷者数　　　　　　20　　　　　　8　　　　　　　　264　　　　　248

http://www.itarda.or.jp/info22/info22_1.html

>>710
子供や孫の顔が見たいというのが理由だとは言ってない。
それを言ったのは国沢でしょう、一緒くたにしないでくれないか。

もっとも「じゃあどんな理由がある？」と聞かれても
正直、俺には分からん。
幸運にも俺自身にはそんな事情はなかったからね。
ただ、だからと言って、他の誰にも理由がないなどと傲慢な結論は出せない。
世の中には、自分に思いも寄らない事情ってのがあってもおかしくないと思うから。

「原則」ってのはそういうことなんじゃないんですかね？
「これが一番正しい」ってのは正論だけど、
それ以外は語る意味がないとか、そんな奴はどうでもいいとかって考えは
たとえ言ってることが正しくても、人間味ってもんが無さ過ぎだと思う。

>>710
子供や孫の顔が見たいというのが理由だとは言ってない。
それを言ったのは国沢でしょう、一緒くたにしないでくれないか。

もっとも「じゃあどんな理由がある？」と聞かれても
正直、俺には分からん。
幸運にも俺自身にはそんな事情はなかったからね。
ただ、だからと言って、他の誰にも理由がないなどと傲慢な結論は出せない。
世の中には、自分に思いも寄らない事情ってのがあってもおかしくないと思うから。

「原則」ってのはそういうことなんじゃないんですかね？
「これが一番正しい」ってのは正論だけど、
それ以外は語る意味がないとか、そんな奴はどうでもいいとかって考えは
たとえ言ってることが正しくても、人間味ってもんが無さ過ぎだと思う。

>>710
子供や孫の顔が見たいというのが理由だとは言ってない。
それを言ったのは国沢でしょう、一緒くたにしないでくれないか。

もっとも「じゃあどんな理由がある？」と聞かれても
正直、俺には分からん。
幸運にも俺自身にはそんな事情はなかったからね。
ただ、だからと言って、他の誰にも理由がないなどと傲慢な結論は出せない。
世の中には、自分に思いも寄らない事情ってのがあってもおかしくないと思うから。

「原則」ってのはそういうことなんじゃないんですかね？
「これが一番正しい」ってのは正論だけど、
それ以外は語る意味がないとか、そんな奴はどうでもいいとかって考えは
たとえ言ってることが正しくても、人間味ってもんが無さ過ぎだと思うよ。

ごめんなさい。
なんでか連投になっちゃいました。

他意はありません。

3回も言わなくても一回でわかりますよｗ

スベやんの注意は我々が引き付けておきますから国沢さん今のうちにどこかへ逃げてください。

スベやんの存在って国沢にとって脅威なの？

>>702
具体的な事実の摘示なしに自説がメーカの論に基づくかのように言いふらすのは
使い古されたレトリックだねぇｗ

>>702
具体的な事実の摘示なしに自説がメーカの論に基づくかのように言いふらすのは
使い古されたレトリックだねぇｗ

>>710
じゃあ、それぞれのメーカが
> やむをえず
ＣＲＳの助手席装着を是認してるソースを示してみようよ。

ここまで言い切るんだから、　で　き　る　よ　ね　？　ｗ

　
リニュアル、　で　き　る　よ　ね　？　ｗ

なるはやで

>>710

振り上げたコブシ、どうする？　こっそり下ろすか？

20分でスタミナ切れですか

>>729
それは敢えてアンカーを付けてないのか、
敢えて目的語を書いてないのか。

俺には「水戸黄門みたいなハンドルの人」に向けて
書いてるようにしか見えないんだが。

小失敗がそんなに気になるの?
だったらメールででも問い合わせてみたら?

>>734
ご親切にどうも。
そこまで（メール）する気はない。
つまり「その程度にしか気になってない」ということ。

しかし、「まるっきり気にならない」とは到底言えない。
なにしろ、例の人が「スベのことをどう総括するのか」
興味津々だからね。

キミ、気にならないの？

>>734
んでハッキリ書くが。
「>>729に訊いてんだよ、こっちは」

おめーは>>729か？　ルーター蹴っ飛ばしたのか？

なんでそんなにイライラしてるの？
クスリ飲んで落ち着きなよ

いずれにせよ

>「幼児の人格をキチンと認め、隣に座らせたいと思う親が多い」

>私に孫が出来たなら、迷うことなく助手席にチャイルドシートを付け、
>話をしながらクルマでの移動を楽しむだろう

こいつが頭の悪い犬野郎であることにはどなたも異論が無いわけで

>>735
うん気にならない。

>>738
同意

落ち着けよ　口臭デブ

>>736
ルーター蹴ったわけじゃないことは証明されてしまったわけで。

ID:G8xn5Y0P0はどこにいったｗ

国沢のまとめなんてさぁ。
それ、仕事じゃないんだからw

あ、ここを覗くのを仕事にしている奴もいたなぁ。
師弟そろって馬鹿だったが。

ROMってるけど、何か？

しかし、森山みずほも岩貞も、そしてスベやんすらも知っている
助手席ＮＧの理由を国沢知らないことがここまで恥ずかしいとは。

関係者のみなさんへ

国沢が「助手席を下げて付ければチャイルドシートも安全デナイノ」言ったら

「国沢さん、チャイルドシート装着したこと無いでしょ」って言ってあげると、
物凄く親切だと思います、ご検討してみては如何でしょう。

>>745
おまえはレクサス行ってチャイルドシート装着出来るか試してこいよ

>「幼児の人格をキチンと認め、隣に座らせたいと思う親が多い」

どうしてこの位置に座らせたいと思うのか。
http://jp.youtube.com/watch?v=N0vwesUaw1U

幼児の人格？　助手席に乗せるのが？　命を守るのが最優先だろ！
http://jp.youtube.com/watch?v=kVVCwZid4To&feature=related

後部座席に取り付けましょう。 取り付け位置は、後部座席が基本。
※ エアバッグが装着された座席にチャイルドシートを装着し、使用することは
おやめください。衝突時、エアバッグの作動により大きな衝撃を受け、
危険な状況になります。エアバックの装着されていない座席で使用してください

どの座席につけたら一番安全なの？
事故の際、統計的に安全といわれているのは“後部座席の中央”。その理由は、
前面衝突の際、運転席と助手席の空間に投げ出された手足が入る確率が高いため、
前席にぶつかる衝撃を避けることができるからです。また、横からの衝突に対しては
左右に空間が多いため、ドアへの衝突の危険性が少ないこともあります。
逆に、おすすめできないのは助手席。助手席は事故の際の重傷率が高いので、
エアバッグの有無に関わらず、装着は避けましょう。
http://www.combibaby.com/goods/seat/advice/01.html

●取り付け禁止の座席位置とタイプ
　○SRSエアバックが装備されている座席。
　○前部座席
http://www.aprica.jp/hm/html/products/old_seat/seat/seat_set/_seat_set08.html

※次のような座席では絶対にお使いにならないで下さい。
・エアバッグのついている座席
http://www.takata.co.jp/childseat/system_05.html

まず、エアバッグが装備された助手席に取付けることは、絶対に避けてください。
やむを得ずエアバッグ装備の助手席に幼児用や学童用のチャイルドシートを取り付ける
場合は、シートを一番後ろに下げた状態で取付けてください。
http://www.jaf.or.jp/safety/child/index.htm

>>748
レクサスは純正のISOFIX装着して試乗してくれるよ。

>>751
･･･まあその、なんだ・・・
もう少し日本語表記力を高めてから書こうな。

率直に言って「呆れた」よ。

>>752
ん？
何か漫談でもしてたのか？

よくワカランが、ここは
流れを掴まずに国沢がチャイルドシートの事を知らない
恥ずかしい奴なんて言ってスマンかったというべきかな？

イマイチ流れがようワカランが、
普通レクサスは純正のISOFIXを装着するよ。
装着相性とかの問題が無いからね。勿論後席。

俺はチャイルドシートの場合は上記でお願いしたけど、
ジュニアシートの場合は手持ちを使ったなあ。

前席の話をしてるんだったら、ＩＳの助手席は無理だと思うよ。
「森山みずほも岩貞も、そしてスベやんすらも知っている」理由ね。

http://www.leaman.co.jp/sys/search/search.cgi
ttp://www.leaman.co.jp/sys/search/search.cgi?ePID=ditail&carid=1126521805

レクサスって話があったので。

>>753
ふざけてるのかね？

> レクサスは純正のISOFIX装着して試乗してくれるよ。

「レクサスは」“レクサス”が主語だな？
レクサス君のことではなく、カーディーラーのレクサスのことであると
判断してよろしいな？

試乗して「くれるよ」･･･誰が？　誰が試乗して「くれる」と言いたいのだ？
君の文章は「レクサスが試乗してくれる」と言ってるのだ。
レクサスが　なにに　試乗して　くれる　と言ってるのだ？
さっぱり意味が分からんだろう？　君、分かるのか？

今ひとつ、君がなにを言いたいのか分からんが、こうか？
「レクサスに行けば純正のISOFIXを装着させてくれるし、
そのままの状態で試乗もさせてくれるよ」

なんかここでの話と色々ググって見たら、
国沢がとんでもなく馬鹿な事平気で書いていることが判った。

やっぱり国沢って嘘吐きなんだと再確認しました。

運転席にアムロのコスプレした爺さんがいたら
助手席の赤ん坊がヒキツケ起こすぞｗ

>4月12日　チャイルドシートの使用が義務づけられる。いろんな団体や企業から出されている
>リリースを見ると「チャイルドシートは後席に装着すること」と書かれていることに気付いた。
>ワタシもムカシから後席への装着を推奨してきたし。でもジャーナリストたるもの、何でも
>アタマから信じちゃイケナイ、と先輩達に教えていただいてきた。果たして助手席にチャイルド
>シート付けるのって、危険なんだろうか？
>いつものようにインターネットのＨＰで皆さんに意見を聞いてみると、やっぱり前席は危険だ
>という反応。一歩踏み込んで「なぜ危険か？」と問うてみると、二つの大きな理由があった。
>「助手席エアバッグがコドモに激突して重大なダメージを与える」というものと「助手席はクルマ
>の中でイチバン危険な場所だから」という認識。なるほど、と思い、ワタシが最も信用している
>チャイルドシートメーカー、タカタの広報に聞いた。
>すると担当者「後席中央がキホン」だという。なるほど。そんじゃ、ということで毎日のように
>衝突実験やってる自動車メーカーの担当者に「助手席エアバッグは危険か？」と聞いてみた。
>「後ろ向き装着は絶対危険です。でも前向き装着で、シートを最後方にスライドさせれば強く当たる
>ことはありません」。さらに「サイドエアバッグ付きのクルマなら、側面衝突に対しても有利だと
>思います」。

>となれば残る懸案事項は一つ。果たして助手席って危険か？　いや、それ以前に愕然としたのが、
>タカタの広報マンですら、危険だと思っている助手席に他人を乗せていること。もしホンキで助手席が
>危険だと考えるなら、コドモに限らず他人を座らせちゃイカンでしょう！　「助手席が最も危険と
>認識してる」というコトは自動車工業会の広報マンも言っていたなぁ。驚いた！　
>ワタシは助手席が特に危険だと思っていない。
>確かにシートベルトを着用しない事故が大半だったムカシのデータ見ると、助手席は危なかった。
>でもシートベルトさえしていれば、助手席だって決して危険じゃない。衝突実験しても、むしろ
>助手席の方が運転席より数値低いのだ。後席どうか？　困ったことに後席の安全基準って無い。
>追突事故の時の実験も行ってなかったりして。でもトランクの無いハッチバックボディや、軽自動車など、
>リアシート背もたれからすぐの位置にボディ最後端がある。トランクに硬い荷物を載せていたら、
>間違いなくリアシート背もたれを突き破って（トンガッテなければ強く押す）リアシートの乗客に大きな
>ダメージを与えるだろう。後席に座っているヒトがシートベルト締めてないと、衝突時に前席の乗員を
>激しくキックし、頸椎折ることも珍しくないとか。よって自分からブツかる可能性より、追突される
>可能性の方が高い軽自動車などは、むしろ後席の危険度、高いと思う。
>様々な面から取材し、調べてみると「前席より後席の方が明らかに安全」と断定できる証拠は無かった。
>適切な方法でチャイルドシートを装着すれば、どこでも相当に安全なんじゃなかろうか？　ちなみに
>リアシートに装着するバアイ、確実に「チャイルドシート固定機能」を作動させないとダメ（一度
>シートベルト全部引き出し、そこからソロソロ戻す。するとロック機能が働く）。
>付け足し。助手席エアバッグ付いてるクルマの大半は、助手席がプリテンショナー付きシートベルト。
>衝突と同時にキツく巻き上げてくれるので、助手席にチャイルドシート装着する時は、シートベルトの
>弛みだけを取っておけばよいです。ワタシが孫を乗せるようなトシになったら助手席に座らせ、
>いろんな話をしながらドライブしたい。

>5月10日　チャイルドシートの使用義務化が始まったものの、依然として全く感心を示さないヒト達も
>いるようだ。新聞を読まずＴＶもニュース番組など見ない、となれば、取り締まりを受けるまで知らない
>のだと思う。その正反対で、ムチャクチャ神経質なヒト達もいたりして。先日も助手席に装着するという
>想定の記事を新聞に書いたら「危険な助手席にコドモを座らせるなんてとんでもない」という意見をもらった。
>「チャイルドシートの装着は絶対後席の中央です」（チャイルドシートメーカーであるタカタの広報）と
>公言するヒトもいるほど。確かにチャイルドシートは後席に装着するのが基本。でも絶対に安全かとなれば、
>そんなこともない。あくまで基本形であり、車種や衝突形態によっちゃ後席が危険なこともある。以下、
>後席に装着した時の注意などツラツラ書いてみよう。
>最大の弱点は追突事故。今度機会あったら軽自動車や小型のハッチバック車を見て欲しい。後席から
>ボディ最後端までの距離３０�pなどいうモデルさえある。後席にチャイルドシート装着してて追突されたら
>どうか？　そう。後席着用推奨派は、追突事故を想定していない。公式な統計でないのだけれど、
>軽自動車メーカーの内部資料によると「軽自動車は追突事故の割合が普通車より多い」のだそうだ。
>確かに軽自動車は平均車速遅いため、加害者になること少ないと思う。だったらキチンと衝突基準を
>定めてある前席がいいんじゃなかろうか（後席の衝突基準というのはないのだった）。とりあえずホンダの
>軽自動車だと前席は６４�qのオフセット衝突にまで対応している。

>ラゲッジスペースに硬いモノを積んでいる時も危険。ボンネットには荷物積まないため、設計値の通り
>エネルギーを吸収してくれる。しかしラゲッジスペースに積んだ荷物は、追突されると押し出されて客室内に
>飛び出す。ＳＷであっても、荷物積んでいたらアウト。前面衝突では、これまたリアシートの背もたれ部分に
>荷物が激突。６０�qで衝突すれば相当のダメージを受けることに。また、チャイルドシート固定装置付きでない
>タイプのリアシートベルト（一杯まで引き出し少しづつ戻す。その際、カチカチと音がして固定されるタイプが
>チャイルドシート固定機能）でないリアシートベルトだと、前席のシートバックに激突することもある。
>正しい方法であれば、どの席に装着しても効果あります。

http://www.kunisawa.net/kuni/gallery/cyairudo.html

ﾜﾗﾀｗ

ぐだぐだ持論を展開してるが
結局すべて妄想じゃねえかよ糞国沢

あと、cyairudo はねえだろ

>>760

> むしろ後席の危険度、高いと思う。

「後席にチャイルドシートを取り付ける」ことについて論じているのに
どうして「後席でシートベルトをしていないひと」を持ち出すのか意味がわかりません。

>ワタシは助手席が特に危険だと思っていない。
>公式な統計でないのだけれど、軽自動車メーカーの内部資料によると
>「軽自動車は追突事故の割合が普通車より多い」のだそうだ。 確かに軽自動車は
>平均車速遅いため、加害者になること少ないと思う。だったらキチンと衝突基準を
>定めてある前席がいいんじゃなかろうか


　　　　　　　　　　チャイルドシート使用　　チャイルドシート非使用
　　　　　　　　　　　前席　　　　後席　　　　　　　前席　　　　後席
死者数　　　　　　　　1　　　　　　1　　　　　　　　　31　　　　　　30
重傷者数　　　　　　20　　　　　　8　　　　　　　　264　　　　　248

http://www.itarda.or.jp/info22/info22_1.html

>>759
なんか大人と子供を助手席に乗せる事を混同して考えているみたいですね、国沢さん
自分で書いてて矛盾に気が付かないんだろうか、文章としては0点です。

>>708
> その自己満足をシートベルトプリテンショナーが台無しにする可能性が全く考慮されていない。


プリテンショナーって、衝撃を感知するとベルトを巻き上げるんだよな。
それが何を台無しにするのかね？ｗ