【夏は暑いし】ドリフト専用ｽﾚS15【冬は寒い】

1 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ@(ﾅﾗｼ中） ◆e2tmIdlj1I ：2007/11/21(水) 00:28:04 ID:tYFSAtmC0

めでたく新年を迎える前に15ﾇﾚ目でございます
今後も生暖かくよろしくおながいしまつ

基本

ﾏﾀｰﾘ推奨
ｽﾄﾘﾄﾈﾀは梨
煽り、粘着は完全放置ﾌﾟﾚｲで大人な対応or生暖かく
ﾇﾚ違いは程よく誘導ﾖﾛ

以下ﾃﾝﾌﾟﾚ

2 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ@(ﾅﾗｼ中） ◆e2tmIdlj1I ：2007/11/21(水) 00:29:19 ID:tYFSAtmC0

ﾀｲﾔﾃﾝﾌﾟﾚ

スタッドレル「回転君向き。ゴーって音する」
（旧）ワンリ　1099　「表面がプラスｔ（ry」
（新）ワンリ　1088　「減らない。ﾏｼﾞﾃﾞ。横は止まるが前が駄目。意識的にエア圧高めのセ（ryu」
ﾈｸｾﾝ3000　　　「耐久性はﾜﾝﾘ並み。喰わないｗ」
ﾘﾝﾛﾝ　　　　　「耐久性はﾜﾝﾘ並。食わない。縦横のﾊﾞﾗﾝｽは悪い。不良品混入報告ｱﾘ。」
GP　　　「逆組でそこそこ。軽量車向き。剥がれる」
F690　　　「BSにしては結構持つ方」
GⅡ　　　「角度つけると駄目。熱ダレもすごいが剥がれるのも・・・　サイドに弱い」
ジークス３２６「タレ早い。でも飛ばない？」
ＧⅢ　　　　「平均して食うけどやっぱりはがれる。」
NS-Ⅰ　　　「すぐ飛ぶ。クレーター状に剥がれて行く」
ＬＭ７０１　「雨は食わない、結構剥がれにくい」
NS-Ⅱ　　「食うけどフェデより消費早い。発熱量高い」
ST115　　　「綺麗に使えて食う。剛性高め」
SP9000　　「結構逝ける。縦横ﾏｧﾏｧ。耐久性ｱﾘ。太いｻｲｽﾞなら桶かも。」
ｲｰｸﾞﾙF1　　「ﾀｸﾂ的に最高ｗ減りは早めだが、とにかく白煙ﾓｸﾓｸｗ新品ﾎｽｲｗ」
フェデラル「持ちよし、はがれにくい方。壮行会向き」

3 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ@(ﾅﾗｼ中） ◆e2tmIdlj1I ：2007/11/21(水) 00:30:32 ID:tYFSAtmC0

ﾍﾞﾝﾀｽRS2　　「正直微妙ｗちょｗ…剥れ杉。結構高いし。」
ｿﾅｰSX1　　　「横が595よりﾁｮﾄ強い。…が喰いは普通。」
ZE512　　　　「結構逝ける。縦横ﾊﾞﾗﾝｽ良し。耐久性ｱﾘ。」
901　　　　　「綺麗に減って食う。無難な一品」
ディレッツア「グリップもいいし、剥がれないし、安いし」
ギュｰン　　「たれにくく、はげにくい。結構食う」
レブスペック　「縦横のバランス良い。剥がれにくい、減りも綺麗、安い」
レブスペックRS2　「前作よりいいかも。前をスケール上げた感じ？」
ヴィモード　「Sみたいに綺麗に使える。大会でも良し。」
ﾌｪﾃﾞ595RS　　思ったより喰う。高い気がするｗﾛｯﾄにより剥れるｹｰｽ報告ｱﾘ
ＲＥ01　　　「食う。減るよりはがれる方が心配。」
旧ネオバ　　「逆履きが一番」
新ネオバ　　「食うけど飛ぶと泣きが入る」　　
RE01R　　　　「ｽｺﾞｸ良い。縦横絶妙。ｺﾝﾄﾛﾙ◎。でもやっぱり剥れる。値段がorz」
上級者向↓

4 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ@(ﾅﾗｼ中） ◆e2tmIdlj1I ：2007/11/21(水) 00:41:54 ID:tYFSAtmC0

追加

ｱｷﾚｰｽ　「意外に食うし、いいんだが減りは早い。大会一発用か？価格がｿｺｿｺなんでOK。」
595ｴｳﾞｫ　「食いは結構いいが剥がれたorz　またロットで変わるのか？今後に期待。」
ﾁｬﾝﾋﾟﾛ　「そんなに食う方ではないが結構持ちはよい。たまにｵｸにある。安ければ買いかも。」
Gﾌｫｰｽ　「ﾊﾟﾀｰﾝがｱﾚだが耐久性はそこそこ。それなりに食う。」

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 02:16:52 ID:b7oJMI3f0

【だから】【なんだよ？ｗ】的なスレ立て乙。

6 ：Ｓ１４ ◆SR22DET/t2 ：2007/11/21(水) 21:47:52 ID:Xa0F9l8v0

>>1乙
でも前スレ埋めるのまだ時間かかりそうだな
テンプレに神タイヤリストが消えてる気がする・・。

今月２回目の走行会行ってきた　やっぱりこの時期は水温が安定していいね。
でも夕方は窓開けると寒くて締め切ってたら煙だらけで涙出てきた。
フェデが思いっきり剥がれたのは凹んだ・・・初体験orz
今月はあとフリーを一回～♪

7 ：HG ◆rvCKZNcnTM ：2007/11/21(水) 22:50:42 ID:3k3MVq5n0

ﾓﾂｶﾚｰ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 02:20:12 ID:1qEq7217O

最近やりはじめたドリフト初心者です。
先日ｼﾞﾑｶｰﾅ場のような場所でパイロンを使っての定常円、サイドターンを学びました。
サイドターンはキッチリ180゜はできないですが一応できます。
ワンコーナーのサイドドリでｹﾂを滑らせる(ロック?)事はできるのですが、ドリフトに持ち込めずグリップで曲がってしまいます。
その日はできないまま終了してしまったので、次回の練習の為アドバイスを頂けたら幸いです。
他の方が直線から横(斜め)を向いてそのままワンコーナーをドリフトしていましたが名称??は何でしょう??
コーナーではあんまりですが、直線はかなりスピードが出ていたように思います。
初心者の自分には直線で横に向ける事が想像できないですが…

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 08:25:54 ID:ugJZOp4uO

>>8
当たり前だが、直線の部分からサイド引けば手前から横向けられる。
名前はロングサイドドリでいいんじゃ内科。
手前から横向けるのはクラッチ蹴りでも可能だが、定常円レベルの初心者には、当分先の話。
ワンコーナーサイドドリが完璧になるまでガンガレ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 12:56:25 ID:2sBBJhDn0

>>8
サイドターンでリヤが流れたらアクセル入れてちゃんと立ち上がれるようにすること。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 17:38:42 ID:UrQE9Qlc0

40馬力あるかないかのアルトバンがS14シルビアKSに勝ちました
シルビアはREV2を履いてて馬力は300馬力くらいだって言ってました。
足はオーリンズの車高調でバネレートがフロント12㌔　リヤ10ｷﾛだそうです
こちらのアルトバンは、スパイクタイヤを付けただけのフルノーマル車です
300馬力もある割には遅かったです速いドリフトってのを期待してたのに残念です・・・

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:17:46 ID:L8pgEnrK0

ま、雪の上でそのレートだとそんなもんじゃね？

次の方ﾄﾞｿﾞｰ

13 ：ガソリンが24.3円下がる！？：2007/11/23(金) 00:23:17 ID:NgNibXWv0

〓ガソリンが24.3円下がる！？〓

倍の税金になっていた法律が、来年3月で切れます。
そうすると、1リッター150円だったのが、１２５.7円になります。

ガソリン価格の内訳(リッター150円の場合)
ガソリン税５３.8円＋消費税７円＋ガソリン89.2円

現在、ガソリン税を倍額のままにする経済的根拠はありません。

周りに人たちに話してください。m(_ _)m（各板・スレにコピペも）

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:31:07 ID:2v+rgxgN0

>>8
それならサイドターンの時に広めのジムカーナコースで
広くーサイドターンしたときにアクセルを踏んでみよう
Ωみたいに　もちろん　サイドははじめだけ引いて元に
もどしてアクセル踏むー　きっかけだけサイドを引く感じで..
それが出来たら1コーナも出来るよ
八の字もやっといたほうがいいよ　コースデビューが楽しくなるよ
八の字を練習のとき水温に注意　よくエンジン壊す人多し

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 01:48:42 ID:2i0zDdsB0

ワンリのS-1097って新しいやつがヤフオクに出てるんだけど誰か使った事ある人いる？
グリップは期待してないのは当然だがｗ
剥がれや減りにくさがどうなんだろうか気になる

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 15:22:07 ID:/3BjBJ5G0

このスレだからこその質問
なんかウケ狙えるような面白いデザインのガムテ無い？ｗ

通販とかでｗ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:03:22 ID:zaXuZMBs0

>>16
一時期流行ってもう飽きられたから。
あと、割高だから。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:42:21 ID:GdUnxBZy0

食わなくてもいいので、「減らない・剥がれない」初心者練習用タイヤはありませんか？
廃タイヤは無しの方向で。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 16:02:04 ID:2yKWavcV0

>>18
減らない・剥がれないタイヤはないけれど、
路面と、これからの季節の温度を考えると、
やわらかいスタッドレスがいいかなぁ？
外国産の安めのタイヤとか、ＢＳの一番グレードが低いやつとか・・・かな？

名古屋市内～付近で、
ドリフトできるような場所、どこか知ってる人がいたら
教えて下さい。
路面情況は、多少過酷でも、そこに集まってる人たちが
良心的な人たちであれば、おｋです。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 16:13:20 ID:5/fLHJEYO

ストリートネタはここでは無しですよ。
他のスレで聞いた方がいいでしょう。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 18:05:16 ID:874PnOLl0

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います

逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1192749290/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1114040094/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1141099988/

FE厨死ね　FE厨死ね　FE厨死ね　FE厨死ね　FE厨死ね　FE厨死ね　FE厨死ね　FE厨死ね
任豚死ね　任豚死ね　任豚死ね　任豚死ね　任豚死ね　任豚死ね　任豚死ね　任豚死ね
ニヤニヤ(・∀・)　ニヤニヤ(・∀・)　ニヤニヤ(・∀・)　ニヤニヤ(・∀・)
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

22 ：Ｓ１４ ◆SR22DET/t2 ：2007/11/27(火) 19:20:30 ID:bdE07Fif0

ストリート房増えたね。

>>18
自分的にはBSのGが付くタイヤ、グリッドとかG3とかは、
どれも剥がれるし飛ぶし、あんまりBSはお勧めしない、
自分が初心者クラスで走ってた頃はLINGLONGって通称リンロンが良かった
喰わない　熱タレる　煙少々だけど、保ちは良かったし剥がれなかった。
あとはギューンとかもお勧め、

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:24:41 ID:DU4Ejy+n0

>>22
Ｂ500は？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:04:00 ID:G52jBo7t0

G3の中古タイヤを手に入れたんですが・・・

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:20:12 ID:r+j0vK870

とりあえず初心者は雨の日狙って走りに行け。
雨ならタイヤも減らないし滑らせやすい。燃費も良い。
何より、

　　　雨　を　制　す　は　全　て　を　制　す

だぞ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:47:01 ID:aK5OVNn00

雨ネタもなしかと思って言わなかったのに～。
てか、ストリートネタってどこへいけばありますか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 02:57:11 ID:FkcgVDZv0

>>26
地域ごとにスレ立ってるからそっちでな

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 13:29:01 ID:UFxn3ftb0

ドリフト　10Ｒ-5Ｒにかけて？
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=655868

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 17:25:34 ID:757qTRwl0

ストリートはやらないつもりです。
今はジムカーナ限定で。もちドリフト

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:34:19 ID:tjxV+D//0

>>23
BSにしては剥がれない方かな

個人的にﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ・ﾌｧﾙｹﾝにはハズレが少ない気がする

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 14:20:51 ID:XYuHaPfd0

左リアだけめっさめくれるんですがデフが死んでいるのでしょうか？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 15:30:23 ID:izrM5EPp0

単純に左コーナーばっかりなんじゃね？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 16:08:44 ID:otmAa9VC0

ラブちぇんで見てたらドリやりたくなってきた

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 22:43:10 ID:cxogzN6x0

左だけ踏んでるとか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 22:50:33 ID:Mg+G1k+i0

タイヤの空気圧が違うとか。
キャンバーが違うとか。
左に荷物積みすぎとか。
左コーナーが多いっていうのも、一理あるよ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 03:41:10 ID:sEzOaLis0

左周り右周りともに左リアが１０分で脂肪
空気圧、ｱﾗｲﾒﾝﾄはしっかり見ています
そういえば立ち上がり前に進まないんですよね･･･

ちなみにイニシャルトルクは1キロ未満ですた

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 18:26:25 ID:PqS8NBZoO

俺の鬼キャンS13（シルエイティ）はマジ最高だぜ！柿本改マフラーの爆音響かせて今日も寒いけど
峠攻めるよ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 21:00:13 ID:pZysX0FK0

中部地方は恵まれてるなー
フリーで走れるサーキットがイパーイ・・・

39 ：Ｓ１４ ◆SR22DET/t2 ：2007/12/02(日) 21:52:24 ID:08q6d7Hz0

スポラン山梨って最悪だな。。。。。
遠出してわざわざ行ったのに・・・あそこはありえん、、
とにかくあり得ないもう２度と行かない。
サイド禁止って何だよ。しかもコース汚いし、ドリ中のちょい引きサイドまで駄目と言われた
なにより
入り口のトンネルがあり得ない
何あれ？メチャ狭い　急な坂道　真っ暗
エアロ割れたし、一緒に行った積車が超困ってたギリギリギリの寸法しかない、
もう絶対行かない、コースは面白いけど、サーキットが酷すぎ。
先に情報調べておくべきだった、、、orz

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 23:13:51 ID:y9TFNzJoO

流れ切って申し訳ございません。
当方15のRに乗ってるのですが、パワーアップした後からシフトが全然入らなくなりました。
スタート時、速にまず入りずらい。ギア鳴きする。バックもギア鳴きする。
その他も必ず引っ掛かります。
平地で速に入れてブレーキ放してクラッチ踏みっぱにすると車が進み出すし、バックに入れて上記と同じ事をすると、車がバックをしてしまいます。
原因は何だと思いますか？長文失礼しました。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 23:30:04 ID:w65S6LEh0

クラツチが切れてない可能性高し、だが

板違い。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 07:09:19 ID:cO5aydNy0

ＡＴでドリフトってどうやるんだ？
いや、ＡＴなんかでそんなことやるとかじゃなくて、理論的な話で。

俺、ＡＴなんだけど、普通は手っ取り早いのはサイド引くやつでしょ？
でも俺のはフットブレーキのだから、踏んだ所で
タイヤは全然ロックしない(滑らない)

タイヤをロックさせるなら、５０キロ程度から一気に
ギア１(ＡＴの最ロー)に入れて、エンブレでタイヤロックさせるとかしかない。
でもそんなんやったらエンジンヤバいでしょ･･･

どうすればドリフトできるのだろうか？
いや、ＤＱＮな質問っぽくてすまぬが。
理論上どうすれば良いのか教えてください。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 07:22:56 ID:kI6IeQZR0

>>42
サイドが足でＡＴとか無理

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 08:23:05 ID:zykTGHWg0

>>42
君の車はミニバンですくわ？？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 08:36:23 ID:4ttdLr1O0

>>42
ブレーキング、慣性、コジリ、パワースライド
変な車じゃなきゃどうにでもなる。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 12:27:29 ID:4dcFuoEYO

>>42
ｵﾚＡＴだがｻｲﾄﾞ使わないぞ、慣性とｺｼﾞﾘとﾊﾟﾜｰｽﾗｲﾄﾞでなんとかなる。
ちなみにｿｱﾗだけどな～

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 21:36:26 ID:OYyY/qBM0

>>42
パワースライドなら楽勝だよ

48 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ@(ﾅﾗｼ中） ◆e2tmIdlj1I ：2007/12/04(火) 03:30:44 ID:2EXHToJr0

>>40
概ねｸﾗｯﾁが切れてない症状だけどね・・・
ﾚﾘｰｽﾞ＋ﾏｽﾀｰ見て問題なければ純粋にﾃﾞｨｽｸが減って切れ不良かと

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 08:23:19 ID:CahztNldO

>>40
レリーズフォークの支点(ピポット)が磨耗して、似た症状になった事がある。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 09:51:31 ID:CERc7al/O

皆様ｽﾚ違いなのにありがとうございます。
マスターなどは特に異常はなかったです。ピボットもニスモの強化に変えてあります。
明日ミッション降ろしてみます…

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 09:57:18 ID:IKyuM/kv0

ピポットの亀頭折れとか、天狗の鼻の中折れ現象もあるでよ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 11:14:05 ID:eVsH/t2L0

ジムカで有名な山野さんに、スクールで、カウンター当てる時にセルフステアで当てるのは
素早く切れて簡単だけど100％コントロール出来ないし速くもなれないから
絶対に止めなさいと言われたんで、矯正しようと頑張ってみたのですが
どうしても当てるのが遅れたり、足りなくなったりして上手くいきません。
ドリフト車載動画なんかを見るとプロでもセルフステア使いまくってる人も多いですが
実際止めた方がいいのか、上手く出来ないなら無理に直す必要も無いのか
分からなくなってしまいますた・・。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 13:03:37 ID:imP4EtIe0

>>52
実際、その人のスタイルだと思う。
でも山野さんの言う事も正しい。
最初からガシッとハンドルつかんでカウンターとか無理だから、
自分でカウンター当てるフリする感じで積極的に腕を動かしていけばいいよ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 20:46:05 ID:cM4pMy6m0

教えて。
大黒パーキングエリア
大黒ふ頭で土曜の深夜ドリフトってまだやってる？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 21:47:27 ID:eVsH/t2L0

>>53
精進します・・・
久々に筋肉痛になりますたｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 23:13:36 ID:WlqFJa6P0

>>54
ストリートネタ禁止
他池

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 23:22:09 ID:IrDz9z8Z0

>>52
カウンター量でも変わるんじゃね？
逆関節寸前のフルカウンター進入でセルフステアやるなっていわれてもムリポだと思うんだが

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 23:25:05 ID:geozvCXK0

>>52
カウンターってある程度は勝手に当たっちゃうから、ドリ屋だろうがジムカ屋だろうが
100%自分で回すなんて事はないと思う。
競技屋は「俺はちゃんと手で回してる」って言うけど・・・ねｗ
競技屋の人は無駄に角度付けたりしないから、手でも追いついちゃうんだろうけど・・・

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 23:44:35 ID:jr0LGApW0

走行会の帰りに東名事故渋滞とかマジありえねぇ
246に逃げたら工事だらけとかマジうぜぇ

疲れた・・

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 23:56:03 ID:0GSWtdx30

乙カレー
もしかして　スズキガレージ？のドリパ？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 01:12:31 ID:jXegJsMD0

>>60
そうだよ～
朝は地味なウエットで怖かったのぅ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 17:32:25 ID:HrPMzByk0

>>54
＾＾

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:57:18 ID:c7NW0b8RO

F17R15でドリフトやるとマズいことってありますか？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 00:27:25 ID:a2b8j+iA0

初心者ならそれでおｋ
フロントハイグリ、リアセカンドグレード(以上)だと
振りっ返す時の反動が強いから気をつけてね
質問からすると初心者っぽいからリアはローグリだと思うけど・・

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 02:11:13 ID:FTyvAa2tO

初心者です
今まで両方17で練習しててパワー無いからケツがでにくくて…

F用16はあるんですがハイグリタイヤがまだ買えない状況なのでorz

二インチ差が有っても壊れることは無いんですね！

ありがとうございます

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 02:54:45 ID:lq+iKd+30

フロントに20ミリワイトレでサーキット走ったらまずい？
主にドリパかｼｮｰﾄｺｰｽですが

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 17:02:07 ID:zRB1WQZP0

俺は前25後ろ30ミリのワイトレだが無問題。
しかも4穴w

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 21:54:57 ID:3U0lrAvs0

>>66
汁とかならまだ大丈夫かもしれないけど、重い車だとやばいかも
友達の３４ローレルが４穴→５穴スペーサー付けたら１週間でハブが終わった

ハブ交換でめでたく５穴ハブになりましたとさｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 17:32:05 ID:jfU34mH90

くるまのウィリー！
http://vision.ameba.jp/watch.do;jsessionid=7AED73A0FA71B41BE9257D92B0705626?movie=666761

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 10:02:08 ID:TJZ/f8VoO

マフラーのサブ太鼓に穴開けて排気漏れさせたらパワーダウンしますかね
実感でない位ならいいんですが…

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 13:17:09 ID:hGgkRLhJ0

ナカノ女史のVIVIO
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=668340

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 16:15:33 ID:3+8fZGB30

＞マフラーのサブ太鼓に穴開けて排気漏れさせたらパワーダウンしますかね
するだろうね。元々出来の良いマフラーだったなら特に。
つーかただうるさくしたいだけなら人に迷惑掛ける前に死ねばいいのに。

＞実感でない位ならいいんですが…
それを言うなら「体感できない位」でしょ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 17:41:39 ID:Py9Bq7Lx0

＞ﾀｸｼｰさん、教えてちょんまげ。
例のﾔﾌｵｸのRB25のﾊﾟﾁﾓﾝサージのスロットル部は
RB25純正、ｲﾝﾌｨﾆﾃｨｽﾛｯﾄﾙのどちら用でしたか？

日本語読めないってことはないと思うんだけど
あの人、質問しても返答ないんだよね。

74 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ@(ﾅﾗｼ終了ｾｯﾁﾝｷﾞｭ中） ◆e2tmIdlj1I ：2007/12/12(水) 00:58:51 ID:qn/5kQou0

>>73
ﾄﾗｯｺ製品のﾊﾟﾁにつきｲﾝﾌｨﾆ用でFA　ﾋﾟｯﾁ確認したがﾄﾗｯｺのｱﾀﾞﾌﾟﾀも装着可
付属品は無く完全に本体のみなので注意しる　加工出来る人向き
買うなら・・・とりあえず・・・・・・・・・・・・・・・・がんがれｗ

RB25糊なら一度は購入を考える魅力的な一品なんだがﾄﾗｯｺは高いからなぁ
せめて定価7ﾏｿぐらいなら買う気になるんだが・・・標準状態でﾉﾏﾙｽﾛﾄﾙが付かないのもちょっとつらい
ﾀﾝｸ部分だけ交換でｸﾛｽﾌﾛｰになって安かったら最高ｗ

75 ：73：2007/12/12(水) 01:51:58 ID:qOYRaRxL0

>>74
ｲﾝﾌｨﾆｽﾛｯﾄﾙは正圧のｼｰﾙが甘くて笛になるらしいんだよね。
ｱﾀﾞﾌﾟﾀ買うのもアホらしいし・・・・ウォータージャケットも
紙パッキン入れないと漏れそうだし・・・悩むのぉ。

ｸﾛｽﾌﾛｰにしとけば１Ｊとの差が大きく縮まるはずだから
がんがってシコシコしてみよう。　レス、多謝。

76 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ@(ﾅﾗｼ終了ｾｯﾁﾝｷﾞｭ中） ◆e2tmIdlj1I ：2007/12/12(水) 13:22:04 ID:3npsoCpv0

>>75
新品でもすぐに(ry ってのはお約束だしね。
案外ﾍﾄﾞ接合部は面が出てたがｵｲﾙｽﾄｿすると完璧ではないので
新品GK買って粘度の低いｼﾘｺｿ系液体GKを薄く塗っとくと幸せになるかと。
とにかくがんがれｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 00:25:38 ID:4xr8NhPx0

俺トヨタ車乗りだからよく知らんが
RB２５も社外インクラ付けたら20みたいなアホみたいな配管になるの？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 04:56:03 ID:6KYAf618O

>>77
25乗りだけど20の配管がわからんし、ターンフローとクロスフローでかわるんじゃない???

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 12:55:32 ID:U3gQDpr5O

>>77
あほみたいな配管になるのが嫌だからトラサージがみんな欲しくなる。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 13:26:29 ID:H0l238vT0

>>F17R15でドリフトやるとマズいことってありますか？
いやFが225-45-17の595でRが205-60-15のSタイヤならバランスとれるつーかリヤの方が食う

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 15:44:31 ID:U3gQDpr5O

岡

82 ：汁びあ：2007/12/14(金) 01:22:36 ID:mynAapQD0

・・・というわけで、エンジンブローから華麗に復活した漏れがきましたよ。。。

>>タク氏
今更ながらスレ立て乙

黒ヘッドの６マソキロ走行を乗せたわけだが・・・・
エンジンルームを見て唖然とする漏れ

修理工場のおっさん曰く「あ、　赤い方が見栄えするから　ヘッド赤い方サービスで入れておきました～♪」

まぁ、いいけどさ。　
エンジンルームなんざ人に見せびらかすもんじゃないから・・・orz

ところで、現行のBMW335i　見てて気づいたんだが、足回り、ヤシオからでてる”極み”的なパーツが純正で入ってる訳よ。
やっぱ、金かける部分が国産車とは違うのう・・・

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 11:10:27 ID:1jU7vByq0

そういうの見てヤシオが開発して、真似したら殺すとか
言ってんだよね。銀河鉄道のおじさんみたいなもんか。ｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 21:28:05 ID:SBFcse7/0

車高落としたいんだけど１センチも行かないけどそれくらいバネ遊んだらまずいですかね？

85 ：ストエン：2007/12/15(土) 11:24:29 ID:tnmH0wCfO

流行りのナックル加工良いねぇ～！
ド車高短の13だと切れ角upしなくてもハンドルロックするのが直ったしアッカーマンアングル角も見直したからフェデラルでネオバについて行けたし、超お勧め。ただセルフステアが弱くなるので初心者には向かないと思う↓

86 ：ストエン：2007/12/15(土) 11:31:40 ID:tnmH0wCfO

。マニアなら解るだろうけど13でノーマルフェンダーでフロント9J入れると切れ角up出来なかったんだが、ナックル加工で切れ角は増やさずにアッカーマンアングルだけ縮めてやると角度が有るドリフトが出来るようになったぞ！
☆注意☆
グリップでタイムアタック出来なくなるので悪しからず。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 14:08:49 ID:x0Le7Oew0

エアロ付いてるとなんかガキっぽいですね
やっぱエアロ無しで車高短が最強
摺り難いし

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 16:28:47 ID:m7O7LtI00

SRを2.2L化したいんだけど、別にバレなきゃ3ナンバーにする必要ないよな？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 16:51:25 ID:QYrOp32FO

エンジンはわからないかもしれないが、そこまで考える仕様なら、その他諸々で整備不良なｷｶﾞｽ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 18:31:29 ID:m7O7LtI00

あ、言い忘れてたけど、NAのSR20DEね、漏れ過給器嫌いな人だから。
2.2Lで220ps以上、トルクがある仕様にしたいんだが。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 18:45:05 ID:OsIU8PU70

すいません、質問です

S14のデフケースに入ったデフがあるんですが
180sxにそのまま付ける事は不可能ですか？
なんとかして付けたい場合はバラして中身入れ替えになるんですか？

92 ：Ｓ１４ ◆SR22DET/t2 ：2007/12/15(土) 20:45:47 ID:u15HM70r0

>>91
Ｒ２００ならサイドフランジをチョメチョメして
デフカバーもチョメチョメすれば余裕

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 14:10:55 ID:UGLQ5vTo0

>>92
レスありがとうございます
書き込みした後調べたら事故解決できました

94 ：ドン空君 ◆NSCnZ9U9vo ：2007/12/16(日) 14:50:37 ID:2ytaL0EIO

ついにドン空号を降りようかと検討中。

次は外見ﾉｰﾏﾙにしよｗ100のｸﾚｽﾀにしようと思ってるんだが、ドン空号のｴﾝｼﾞﾝ、ﾐｯｼｮﾝを移すか悩んでしまうま…

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 23:14:16 ID:T5ZgGtHU0

ひさびさの、サーキット
ttp://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0634.mpg.html

「モビリティおおむた」での、ドリ動画です～

しばらく、車封印です、(つД｀)

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 23:37:33 ID:DCYdSABv0

ゴツン！
前でスピンすんなよ下手糞が

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 00:38:52 ID:3Lco7OlP0

>>95
これこのスレ住人だったのかよｗｗｗ
走行会のレベル見直したほうがいいんじゃまいか

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 15:02:45 ID:1TriQK6t0

>>95
へたくそｗ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 20:13:15 ID:rTpsZX/c0

スピンしまくりだな
学習しないバカ
１から出直して来い

100 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ@(ﾅﾗｼ終了ｾｯﾁﾝｷﾞｭ中） ◆e2tmIdlj1I ：2007/12/18(火) 23:23:14 ID:M3c8QF7h0

・・・・・・・・・・・・・まぁまぁ(；´Д`)
みんな通ってくる道じゃないですか(；´Д`)

とりあえず見た感じでは
ｱｸｾﾙ踏みたい気持ち(ﾛｰﾊﾟﾜｰなんでそうなるのは解る)が先走りし過ぎなのと
ｶｳﾝﾀ当て遅れ(重ｽﾃ？+Gの読み間違い?)が多くｽﾃｱ戻しも遅いんでお釣りも多め。
雨の日にｷｯｶｹ作ってｹﾂを出したあとに同じｱﾝｸﾞﾙを維持してﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞし止まるまでｺﾝﾛﾙする練習と
定常円からｱｸｾﾙを踏んだまま「ここで真っ直ぐに！」と決めて
お釣りをもらわずにｶｳﾝﾀｰを戻す練習がいいかと。

>>ﾄﾞｿﾀｿ
EG+MT移植でｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 00:13:31 ID:Kh7bcPHd0

どっちかっつーと、あのタイミングで後ろから来て、
止められずに当てちゃった後続車がマヌケだな。
前の車の動き見てりゃ予測つくだろｗ
怪しい動きの奴とは車間多めに取るのが当然。
初心者クラスなら尚更、前を走る初心者を信用して車間詰めたのが間違いの元。

まあサーキットだし、どっちが悪いとかって話でもないけどな。
誰もが通る道だｗｗ
そして色んな意味で初心者クラスが一番危険って事だなｗｗ

>>95
これに懲りず頑張れｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 17:34:09 ID:aEX1YSanO

ＡＢＳのユニットを取り外そうと思ってるんだけど、ブレーキの配管の三又って何用を使えばＯＫ？

103 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ@(ﾅﾗｼ終了ｾｯﾁﾝｷﾞｭ中） ◆e2tmIdlj1I ：2007/12/19(水) 20:20:29 ID:R9uWo5Ft0

>>102
S14とかC34のﾘﾔのどっちだったか忘れたがﾀｲﾔﾊｳｽの中にあった。
取り付け穴もあってｽﾃｰも付けられる優れもの。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 23:56:46 ID:4etf2LxK0

ﾎｼｭ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 14:55:32 ID:WmSOUbMj0

ﾎﾞｯｼｭ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:09:57 ID:kh0LhimT0

ん～・・・冬はネタがあんまりないなぁ・・・

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:55:45 ID:tlYa5ul/0

ドリ車にｼｬｺﾀﾝ、ﾂﾗｲﾁは常識ですか・・・？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 03:58:11 ID:zN2vWEie0

ん～どうだろね～・・・俺のは結構車高は高い。純正から－7ｃｍぐらいか？
家の駐車場に入れなくなるからねｗ
あとゼブラもバンバン踏むし少々のコースアウトはいつもだから。
ツラ・・・というかはみ出てるなｗ1ｃｍはｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 12:25:04 ID:w/NE/k2c0

とかいいながら落としとるやんけｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 18:14:22 ID:cX5vdJ8s0

「車高を落とす」と「車高短」は違うんジャマイカ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 18:33:35 ID:V6QC6CEC0

>>109
まぁシルとかなら結構なアレかもしれんが
元々フェンダーに拳が入る４ドアだと-7cmでも意外と高いんだよね～
腹の下は余裕で9cmだもんｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 15:53:41 ID:LN8Gnt8W0

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1198467508/

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 17:27:49 ID:P97FQ1W0O

↑反応すごいな。ひき逃げは。
フルーツもおわるなOTL

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 20:03:55 ID:13/4xyaE0

ATでサーキット行くと白い目で見られますか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 19:14:38 ID:758Qv4BDO

ｵﾚはATで純正革ｼｰﾄｗｗｗ

白い目で見られるけど、走りで黙らせればおｋ（上手いとかじゃなくて、頑張りを見せる）

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 21:17:07 ID:V4NCYRb8O

スペックＳのブレーキってドラムブレーキ？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 21:57:53 ID:PICgsDvK0

このスレって、ドリスレというかドリをするシルビア乗りの為のスレだったの・・・？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 08:29:34 ID:TpNiZn+UO

>>116
前後片押し1ポットのディスクブレーキ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 09:42:42 ID:26Oqj/USO

今ワタスは笛吹きポットで湯沸かしてまス

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 09:46:22 ID:YnHpVouPO

超亀レスだが>>42よ「アラブドリ」で検索するといい

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 11:48:59 ID:M1xPB9GF0

ノーマルシルビアこそフェンダーにこぶしは入るべ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:25:44 ID:/S3fINMy0

ドリフトってオートマでもできるもんですか？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:25:31 ID:ZKTaRvIS0

ガチャピンは神
ttp://jp.youtube.com/watch?v=Oddfze8bg2w&NR=1

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:33:04 ID:zkW23Mi30

うまくはないけど・・・・あの人形を付けて操縦してあの操縦技術は凄いとおもうｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:57:34 ID:Dw4kpCsY0

ブリジストンのＴｓ０２とＢ５００ってタイヤ剥がれとかどうっすかね？
今までＧⅡやＲＥ０１０、０４０、０７０、７１１、０１全て速攻剥がれてリヤ履きはアンチＢＳ派なんですけど知り合いからバリ山貰ったんでどうしょうかと・・・
日光の１～６コーナーまでで抑えて走ってある程度持つなら嬉しいんですが。
車は汁です。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:21:51 ID:NPcxOhikO

02は喰わないよ
鬼喰わない
そして剥れる時は一気に飛ぶ速攻でタレるし…
良いとこは無いね～

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 15:19:14 ID:iPNHRvlbO

いい情報いただきました
自分も02気になって買うか迷ってました
四輪揃えて引っ張れる安タイヤでドリオススメとかありますか？
595だと引っ張れないからはけなそうなだ…
ソナーとかどんなもんですかね？
115が売ってればなあ…

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 17:17:55 ID:IoVsbLoW0

ここには結構な数のエキスパートがいそうな割には
なぜか良いタイヤの情報あんまり出ないよね。

やっぱヤフオクでつり上がるのを心配して…www

129 ：ドン空君 ◆NSCnZ9U9vo ：2007/12/29(土) 17:50:20 ID:ZGLkWzm0O

いいタイヤ情報ってｗ
ﾌｪﾃﾞﾗﾙではﾀﾞﾒ？17ｲﾝﾁなら255で18なら265を使ってるが不満ないよ。気合い入れても595RSかﾚﾌﾞ02までかな。

>>127
つ【ﾚﾌﾞRS02】
ＢＳはフロントに０１使う以外は手をださないな。熱をしっかりいれないと剥れるし、暖めても１周で熱ﾀﾞﾚ→剥れ。
ちなみに1400KGの550ｳﾏ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 17:56:45 ID:alYn4Ld20

>>128
天麩羅見てみろ。
話はそれからだ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 17:58:41 ID:H7M451aS0

フェデなんて定価がつり上がったもんなｗ

>>125
B500はBSにしては剥がれない方だよ

132 ：127：2007/12/29(土) 19:31:50 ID:iPNHRvlbO

>>129
どん空さん回答ありがとうございます。
今レブです（笑）
またレブ買います。
ﾌｪﾃﾞはスペアではきかえる事ありましたが今のアルミとフェンダーのツラだとメインではけないもんで泪…
最近また復活しようと思い情報が欲しかったもので。
現役友人もいなくなりましたのでマッタリと進行中です。
デフと足とブッシュは新品になりましたので来年の車の仕上がりにワクワク
腕の低下にドキドキ((o(＞＜)o))

133 ：125：2007/12/29(土) 20:52:08 ID:Dw4kpCsY0

０２やっぱ駄目っすか～・・・
Ｂ５００にちょい期待してみますわ
フェデ自分もお気に入りです。
新品買うならやっぱフェデお勧めです。
ただ熱ダレした時の減りの速さは・・・ｏｒｚ
あとサイドの軟さが結構クセが強く感じますな
４５扁平使ってるんだけど４０扁平にしたりインチアップして３５扁平にすれば
あのグニャっとした感じ消えますかね～？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 17:22:11 ID:itp/GDi60

ドリ天がツアラーばっか載せてうんざりだ、もう買わねーよ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 17:28:26 ID:YoSUzQAW0

>>134
それには同意。去年に比べて格段につまらない。
今年になってからは立ち読みにした。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 18:24:38 ID:mRBrunx5O

>>134禿同ツアラーでなくても4枚ばっか。
何を今さら的な事ばっかりだもんなぁ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 10:36:50 ID:qE2Sckh+0

ま、しょうがなくね？
新しい車出てきてもｳﾞｧｰなのしかねぇし
基本古い車しかないから同じネタが何回もでるが、新人さんには丁度いいとは思う

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 11:54:12 ID:zZVM3PjyO

やってる奴が残ればハイブリッドチューンの2ペダルドリ車特集とかやるのかな（笑）

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 12:16:55 ID:jshUv+et0

ドリフトは永遠に不滅であります(`･ω･´)
たとえ車が空を飛ぶようになっても！

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 14:26:57 ID:V2lfBNHM0

今度日産がライトウエイトスポーツ造るって言う話だけど、どうなんのかな？
なんか某スレではカムがないエンジンとか言ってたけど。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 14:41:21 ID:iGEzr7u+0

それは油圧ソレノイド開閉バルブシステムで、カム交換せずに、開閉
タイミングをデータ書き換えで自由に変更できる夢のようなシステム。

調子に乗ってタイミングを変えすぎるとピストンとバルブが衝突する
諸刃の剣でもある。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 18:35:36 ID:KzAJU3+X0

>>141
そんなの開発してるの？それってカム無しで完全にソレノイドでバルブ開閉させるって事？

143 ：ドン空君 ◆NSCnZ9U9vo ：2008/01/01(火) 00:42:21 ID:OZCClMgPO

あけましておめでとうございます(｀∇´)

今年¨は¨走るハズ。

144 ： ◆k6FLGLPX6o ：2008/01/01(火) 00:55:38 ID:sjHHP75D0

『あけおめ！』
今年は、釜換えの予感。。。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 12:14:29 ID:+H3KrXyl0

>>141
凄いなそれ・・
ECU内の仮想のカムリフトとか設定できたら面白いんだけどねｗ
でも自由自在になりすぎて素人には無理だなorz

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 12:23:02 ID:nrsQnCTB0

あれ？　某スレではゴム動力とかゼンマイ仕掛けといううわさだったけど。
…ガセ？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 12:47:15 ID:Ei1bOEHNO

今…箱根でドリフトする兵きぼんぬ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 15:31:21 ID:jk602t/R0

そのまま崖をズコーン

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 17:19:08 ID:yB8Lzq3i0

質問なんだが、みんなはギヤオイルどこの使ってる？ちなみにＳ１４乗ってます。
俺は現在ＭＴ・ＤＦともオートバックスで売ってるＴＯＴＡＬの半合成ギヤオイル。
サーキットドリ１回・２回に１度はＥＧ・ＭＴ・ＤＦのオイル全交換するから
なるべく安く済ませたいんだけどあまりに安い物は心配・・・。

150 ：汁びあ：2008/01/04(金) 22:30:52 ID:Fx4N9e9A0

アケオメス

MTオイルは・・・　いつもヨタ純正の量り売りだなぁ

こないだ、トタルの半合成入れたけど・・・

ヨタ純正の方が良い感じしたなぁ・・・シフトの入りが差。

後、安くて良かったのはワコーズのヤツかな。。。７５９０だっけ？
アレもシフトの入りが良かったなぁ。。

BPの安いのも、トタルと同じでNGだった

151 ：4枚まんせー ◆3/ITddskRk ：2008/01/04(金) 22:41:51 ID:ltpMF4jS0

そしていまさらあけおめ。4ゲットならず泣いてる今日この頃。近くクラッチ交換を考えてますが無難な
ワコー図にする予定。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 00:48:30 ID:C5U8cnpu0

高いの使うより、手ごろな7590でマメに交換が良いんだけど
S15の6速だけは7590と相性が悪くらしく、入りが悪くなるので注意。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 20:07:45 ID:XwdOMvqB0

ウンナンの内村光良は創価学会によって仕事を干されたことで鬱状態が続いているらしいです。自殺未遂をしたという噂もあるほどです。

内村さんとしてはまだお笑い芸人としてやっていきたい気持ちが強かったみたいです。
しかし、創価学会の威光を受けて、芸能界に絶大な力を持つといわれている久本雅美さんからの創価学会へ
の勧誘を断り続けたことで仕事が激減しました。

実際、久本雅美と内村光良が共演した「炎のチャレンジャーこれが出来たら１００万円！！」の後番組、「いきなり黄金伝説」
はウンナンの代わりにココリコが司会に抜擢され、久本雅美はレギュラーのままである。
また、「炎の・・」内の人気コーナー「カラオケこれが歌えたら１００万円！！」は後に久本雅美司会の特番として放送されている。

「内村プロデュース」の準レギュラーだったモンキッキーと原口あきまさがレギュラー陣をしつこく創価学会に勧誘した際、内村さんが
「信仰は自由だけど押し付けはよくない」
と論じたことがありました。
しかし、その後他局の「新ウンナンの気分は上々」が打ち切りになった時は驚きました。

そして、「新ウンナンの・・」の後番組が久本雅美司会の「恋するハニカミ！」である。
最終的に内村光良司会の「内村プロデュース」までもが「マチャミナイト　ガチンコ視聴率バトル」に取って代わられてしまった。

久本雅美の創価学会内でのポジションは全国副芸術部長
モンキッキーは創価大学を卒業した学会のエリート
創価学会は国外でカルト教団という見方をされていますが日本国内には４００万人もの信者がいると言われています。

154 ：ドン空君 ◆NSCnZ9U9vo ：2008/01/07(月) 11:19:08 ID:WygA5NFSO

ゲト６はワコ図WRかｵﾒｶﾞだが、５速のときはRRかﾄﾗｽｺだったな。正直そんなに頻繁に換えなくても大丈夫。
ガリッとなるﾐｼｮﾝに赤線のｼｮｯｸﾌﾟﾙｰﾌはよかったが、あれはすぐダメになるね。

155 ：雨オトコ：2008/01/09(水) 04:02:48 ID:vxmabxt20

サキト行くと雨の割合が高いんですが(時期が悪い？)
路面にタイヤカスが埋まりまくってるおかげで
踏んでもどんどん横に････orz
雨でも前に進むタイヤって何でしょうか？
排水性の高いセカンドタイヤ(ウェット性能に重点をおいたタイヤ)か、
発熱量の高いハイグリタイヤ(01Ｒ、ネオバ、Ｒ１Ｒ等)の
どちらを購入しようか迷ってます･・
ウェットでのオススメタイヤをよろしくお願いします

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 18:25:33 ID:7mwlkzivO

その前にアクセルワークを何とかした方がよろし。

157 ：超警視：2008/01/09(水) 22:24:20 ID:wa2tAKc5O

その両方を両立させるとSﾀｲﾔのﾚｲﾝ用を買うとｲｲ。

雨のみ使用なら、かなり使えるよ(o^-')b

しかし、ｶﾞｿﾘﾝ高くなったよね。
10年前が懐かしいよ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:40:58 ID:GEw1bMAF0

とんでもねぇ速度でドリフトしてる上級者なのか初級者なのかで随分違いそうだけどｗ
ツルッツルのタイヤでやってるならタイヤだろうけどアクセルワークもそうだし雨ならラインも変わるだろうしねぇ

本当ガソリン高いよな・・
知り合いが働いてる店に遊びに行くときも最近は原チャばっかだｗ
俺が高校でガソスタでバイトしてたときは100円ちょいだったのに・・
Ｓ１５も１００万あれば買えたな当時はｗ
18才でバイト代はたいて180SXの後期買えたしな・・今の子たちは大変だね

159 ：雨オトコ：2008/01/10(木) 00:00:46 ID:J40KQDQU0

>>156
>>157
>>158
レスありがとうございます
レベルは10段階で言うと(初心者が１として)、
7～8くらい。中級と上級のあいだ(でも若干中級寄り)

>>156
アクセルワークで横ではなく前に進めるのはわかってますが
なんていうか…、「このタイヤならウェットでもどんどん前に進むよ」
ってタイヤを探してます

>>157
Ｓですか…。ラジアルで探していたのですが…。

言い忘れていましたが、ちなみに今まではアジアンタイヤでした
(ドライだと思い込んでいた為)

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:22:35 ID:s7fhUK7D0

ちょっと前に俺jrが出来ちゃったで相談した奴だけどめでたく？結婚致しましたお
熱いドリ車を作ろうと貯めてた金の半分を結婚資金にして、半分でSR仕様の35ローレル買ったです
車高以外は検対で2ヶ月に1回の走行会でぬるぬるドリしますわ～ｗ

お前らもそうだし、これからもタ○ヤ館の友人に世話になるお！

ドリフトは人のつながりが重要だな

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:43:15 ID:gMHakGUFO

>>160おめでとう!!他人事とは思えないしな。
ドリだけでなく人の繋がりは大事だよ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 07:37:15 ID:upplEwih0

>>160
そうか！良かったな！おめでたう！！
ドリは人との繋がりを大事にすれば何気に色々と安く済む事が多々あるから
これからも楽しくドリ続けてくれ！

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 15:16:37 ID:SDQ+DX5wO

>>160
おめでとうさん！
嫁さんやJrの為にも事故には気を付けなされ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 16:56:22 ID:S3qbV0SI0

多分１９インチのホイール履かせたりBNスポーツのエアロとかつけてなんちゃってドリ車にして
ドリフトせずに街中で直線番長になると俺は予想した
C３５ローレルってところがもう

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 18:17:23 ID:gMHakGUFO

今回は違うぽいけど、そんな感じのやついるなwww

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 19:14:57 ID:PV6Fxfnw0

C35ってドリ車としてダメなのかい？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 20:06:51 ID:gMHakGUFO

>>166ダメとは思わないけど、近頃はセダンのドリ車が多いから俺はあえてセダンを選ばない。
セダンブームの前にセダンに乗ろうとしてたけど、国産クーペに気軽に乗れるのは今ぐらい。乗らなくて正解だったよ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 20:42:46 ID:3EVvZO5n0

ピレリのP6000ってどないですか？
剥がれるって意見と結構持つって意見で賛否両論・・・

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 20:42:51 ID:GmQ6BJLv0

クーペ系のドリ車ってオタ臭いじゃん

・・・は、俺だけの主観？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 21:49:40 ID:gMHakGUFO

>>169車に興味ない人からしたらドリ車って時点でもう…

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 22:02:13 ID:GmQ6BJLv0

つか、何かに対して知識が豊富なだけでオタといわれるご時世じゃん
オタの定義って一体何なのかねぇ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 22:55:25 ID:RyiEOBSL0

>>171
その定義でいくと、何かのオタにもなれんような人は薄っぺらで嫌だな。
オタを馬鹿にする奴は自分が薄っぺらだと喧伝してるようなもんか。

…そうかもなあ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 01:27:17 ID:Dn4O89Ut0

>>161-163
ありがとうございます！
繋がりは大事ですよね！今の車も湘南の某ショップに無理やり作って貰いましたｗ
嫁（こう言うの恥ずかしいｗ）が家賃半分で払うって話みたいなのでむしろ楽な感じになってます・・ｗ

>>164
そうならないように気をつけますｗ
18で免許取ってからずっとSR乗りなのでパーツもあるし神奈川人なのでツアラー系は見飽きたので35にしてみました
34スカでもよかったんですがね。4枚なので内装かっぱぎにはしないのでなってオーディオに凝るなんてことも出来るようになりましたｗ
純正フルエアロのド車高短でいきますよ～、、、でもフロントのリップがあまりかっこよくない・・

正直普段愛車は盆栽なのでドリしなかったら車持ってないですね・・
全然使わないわけではないので仮ナン仕様にはできないですが

ヲタの基準って難しいですよね
俺はドリ以外にもダーツとかスケボーとかゲームとかかなりオタクになってます
何か夢中になってる男が良いみたいに女性は言いますけどね
そんな事言う元カノも俺のサイドバーでクロスタイプのロールバー入った車見てドン引きしてましがｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 03:00:59 ID:Ws7uluVn0

３５ローレルってあんまりいいエアロないよね～
末広がりが激しいのばっかり

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 07:57:43 ID:q63sqew+0

>>173
いいじゃん純正フルエアロのシャコタン
変な社外エアロより渋くてかっこいいよ
それに何乗ったって自分の中でドリを楽しめればいいじゃん
走る回数減ったってチューン内容が劣ったって車種が何だって楽しければいいんだよ
変に周り気にして金使うような乗り方しないほうがよっぽどカッコイイわ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 18:36:43 ID:hZmnI3++0

つか、ドリ車って昔はむしろヤン車的なイメージだったのに（俺の周りだけ？）
いつからオタ御用達車のイメージになったんだ・・・？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 18:49:45 ID:8SA8a7sRO

>>176昔がいつ頃かわかんないけど、そんなイメージは少ないかな。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:33:56 ID:KtEl7806O

昔は確かに暴走族的な雰囲気がドリ系は多かったと思うな。
オニキャン、引っ張りタイヤ、激シャコタン、直管、派手なオールペンなんてカッコ命の族車の延長だった訳だしね～
エンジンはノーマル（笑）

ローリング族や族あがりの見かけもヤンキーやチーマーみたいな奴ばっかりだったし現実走り屋狩りをドリ野郎がやってたしな～

木刀とねじりタオルは休憩時間の必需品？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 09:07:38 ID:WoKlTDqr0

>>176
ヲタは外見だけだから違うだろ
本気で走ってる車は見れば雰囲気で分かるよ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 15:14:45 ID:AC+mr7u0O

>>179漏れはタイヤ、リアにこすった後を見ないとわからないかなぁ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 16:17:41 ID:FiIUz6Ii0

フロントタイヤでも分かるんじゃね？
物にもよるとおもうけど

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 20:37:22 ID:t1juv+6m0

>>180
ん？なぜ擦った跡で識別できる？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:35:06 ID:z/oWcBjE0

>>174
HHL(国産)は純正＋みたいな感じで結構よかったが。
どうも歳とると末広がり系は敬遠したくなる。
ちょっと大人しめに作ってインナーサイレンサーかECV入れて普通に街乗りして
走れば結構いけるんです！みたいのがいいなぁと俺妄想乙。
ツアラー系はどうしても金がかかるのが先にきてしまい踏み出せない。
車両本体も高いしな。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:20:51 ID:LpGSym9V0

BSフジでドリフト番組やってるね
1:55まで

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 05:50:54 ID:jgTfK7M5O

>>182ストリート時の事を考慮してもた。
草やら歩道の段差、ガードレールとちょい擦る時ね。ぶつけた後と違って独特?だからわかりやすい。
サキトでもｺﾝｸﾘﾌﾞﾛｯｸがあるか…

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 17:24:14 ID:OziXX6zu0

ヲタは外見だけだからサーキットは走らないし、車体に傷も無いって事？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 19:14:14 ID:I4UWm4kJ0

ヲタだけではなくDQNが乗ってる100系のツアラーVなんかも
10人中9人は車体に傷なし、超シャコタンなのにエアロに傷なしのピッカピカ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 20:05:12 ID:jgTfK7M5O

>>186普通(たいてい)はこすったりしない??
内装がドリしたら飛ぶだろってな感じだったり。(ドリホルに小さい人形とかﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞにチームか何かのプレートとか)
俺が下手なだけなのかな…

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 21:42:16 ID:9imTh86C0

ヲタは外見だけだからっていうのはもしかして車の事じゃなくて人間の事だったのか

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:59:18 ID:HAL83S8MO

俺峠でドリフトするけどキズ入ったら直すぞ、あくまでもピカピカがいいので

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 06:53:48 ID:IAMog/3kO

俺街乗りじゃPLAYZ履いてるぞｗｗｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 07:52:11 ID:jHZb0vjw0

俺もエアロの小さな傷や割れはタッチアップして補修するよ。
まぁ個人の好みだけどピカピカの方が好き。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 13:40:46 ID:xlU61LG+O

>>192
だよな！

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 18:22:55 ID:QbdMiNINO

漏れはそんなんしてたら金が足らなすぎるわwww
タッチアップもできん色だしなぁ。キレイな方とは言われるけど、個人的には汚いと思う…

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 18:35:26 ID:129V068b0

ドリやってる人で傷全く無しの人っている？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 18:43:39 ID:Fd+c64Jt0

オートサロン行ってきたけど、実際にドリしていた車は近くで見ると
もちっと綺麗にしとけよｗってのが少なくなかった

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:12:36 ID:uIlMap2h0

サーキットでちゃんと走ってればなんちゃて仕様の人たちと違って、
インタークーラーとか飛び石してるよね。
あとは、ある部分を見ればドリフトしてるとか一発でわかるとこがあるんだよねｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:37:04 ID:yS+Cmw1f0

他車種の純正色でオールペンしたからタッチアップ出来るしよくやってるなぁ
走行会の後の洗車とか結構マジで洗ってチマチマやってるｗｗ

おにゅーエアロ買ってインクラ用の加工したけどクリアランス無さ過ぎて
インクラがボコボコになってしまって泣いた
なんかわかんないけどケチって切るの勿体無いと思ったんだろうな・・

パチもんの激安バンパーと違ってちゃんとしたのは割れないねぇ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:51:14 ID:5fSEKj2r0

>>197
ボディ側面の傷・インクラの潰れ方・タイヤハウス周囲のエアロの塗装剥がれ

ここらへん見ればだいたい分かる

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:09:06 ID:BFnLU9kG0

話遮ってｽﾏｿ

スミトモってメーカーのタイヤ使ってる人いますか？
剥がれとか食いはどうでしょうか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 02:29:52 ID:g+T0u3baO

サキト専用スレで何だけど、街で見掛けるのはストリートONLYの車かもしれないyo

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 03:03:39 ID:kTc5RKj2O

あまりサーキットにも行けないのが現状だろ。
だから公道に溢れる。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 14:16:28 ID:7w1/bIHB0

>>201
・・・・・・・・ｗ

競技車両の方が少ないに決まってるだろｗ
街乗り兼用の自走車ばかりだ実際は

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 19:46:08 ID:g+T0u3baO

>>203そういう意味でなくて、ストリートだとサキト程速度も乗りにくかったり、なかなか好条件は揃わないでしょ??
それをサキトでの走行レベルによる痕跡で見分けるってのはどうなの??と。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:29:06 ID:gUqjT7QX0

袖ヶ浦に出来るサーキットはドリ可になるのかねぇ・・・

206 ：4枚出張中：2008/01/15(火) 22:23:47 ID:cTQ2y15R0

スミトモ買いましたよ。噂で聞いたとおりなんとなくダンロップぽかった。
工場一緒というのもなんとなく納得。分かりやすくいえば・・・
「劣化した気のする新品ﾁｯｸな901」
ですた。
ついでに前に買ったワンリ1096のインプレ。
最初初代ワンリ並に食わなくてマジで死ぬかと思ったＷＷＷ
普通の発進まで滑りましたが慣らすとそこそこで
「1088＋1099÷２＝1096。」ブロックはそこそこ飛び1088のような溶け方は
しないのでご注意ください。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:25:37 ID:7gc7EFfg0

このスレってサーキットオンリーの勘違い君が多いのは気のせい？
それともそういう人を装う珍走団？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:47:27 ID:gUqjT7QX0

>>206
インプレありがとうございます。
スミトモ悪くなさそうですね。
当方16インチな為、新ワンリはパターンﾔﾊﾞｽな1063を履いてみましたが・・
ワンリ伝統の食わなさっぷりは健在でしたが、減りや飛びや持ちが悪くなってて・・
かつての1091の神っぷりが懐かしく思いますorz
フェデがもうちょっと安くて持ちがいいなら悩まないんですがね

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 21:57:59 ID:H1cub6je0

俺はサーキットオンリーっていっても車検も保険もあるからたまには町乗りもするよ。
峠とかはいかないけど、ＬＳＤ変えた時とか慣らしとかしなきゃならんし、
あと気分で乗るかな。。月に２回も乗らないとおもうけど、サーキットも月に２回ぐらいだから、
月４回ぐらいしかのらないわけだが、、、町乗りと通勤はコンパクトカー

車は汁なんだけど、トルク１４キロのバキバキＬＳＤに強化マウント類　フルピロ
ＴＥＩＮのｽｰﾊﾟｰﾄﾞﾘﾌﾄにＦ11キロ　R9キロの固さだから、彼女とかはあんまり喜んで乗らないんだよね。
加速だけは気に入ってるみたいだけどｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:02:30 ID:C3voSUTJ0

サーキット行きまくる人は独身？
給料のほとんど走りに使ってるの？
貯金とかしてますか？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:44:14 ID:2I1S/J2d0

>>210
貯金もしてるよ。うまくやれば月に５万で維持費・燃料・走行・タイヤ・メンテできる

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 23:41:09 ID:E7/SnmOw0

まぁ収入による罠、
俺は手取り月３５万くらいだけど、まだ２０代後半の独身だから余裕
俺も最近はセカンドカーばっかりだけど、、貯金は一応２００万くらいはある。orz

ようは本人がどこまで車を優先できるかだとおもう。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 23:49:25 ID:0k/DqXO90

いいのう・・・
２０代後半で手取り３５って随分貰ってる方じゃない
年収で６００位か？
何関係の仕事？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 00:04:27 ID:ikwHxVgK0

サーキットで走る人と公道でやる奴とは、実力の差もはっきり出てくる

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 00:59:08 ID:IoJdrGN9O

>>209リアのレート高くないか??
俺に9kじゃ固いなぁ。まして汁なんかだと余計に。スカ乗りの俺でさえF12.R6か8(走る場所によるが、基本6)スイフト製
レベルがわからんけど脚回り見直した方がいい。≒トータルで見直した方がいい。

街中で見る車がストリート、サーキット＆見た目のみかそうでないか。特に気にしないな。おっ○○○だ♪てなぐらい。
たまにおぉ!!てーのもいるけど、軽くしか見ないし。
サーキット専用スレで悪いけど、俺の場合を。
ストリート2.5サーキット2.5街乗り5かな
内装は残してるし、極端に街乗りしにくくなるチューンはしてない。(6点とサイドバーはやむなく装着し、走る時は1点追加してる)サーキット専用じゃないからメリットが全然ない。
クーペだし乗降性が悪いけど、それ以外で言われる不満はない。街乗りはサイレンサー装着してるから音量も○
たまにサーキット専用にしたくなるが…

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 07:18:17 ID:BThVXr/WO

>>209
フルピロだと運転し辛くね？

217 ：209：2008/01/17(木) 12:28:18 ID:gS16x1ubO

>>213
仕事は神にも悪魔にもなれるプルトニウムで電気を作るお仕事ですw

>>209
自分の腕には良い感じですよ
振りっ返しとかスムーズになっるし
デメリットはあんまり感じて無いですけどね
一応360馬くらいのRSとカムの仕様

>>209
フルピロはピーキーになりますけど慣れちゃえば挙動掴みやすいしオヌヌメ個人の好き嫌いはあるかと思うけど…

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:42:28 ID:cYnbmH0H0

俺もＳ１４だけどフルピロ＋メンバーリジット化してる。ついでにマウント類も強化ゴム。

正直言ってサスのみでショック吸収するから乗り心地はそんなに良くないよ。
でもＪＩＣとかの固いサスじゃなければそれなりに乗り心地は確保できる

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:54:33 ID:weENik7J0

今度、ドリフト目的でチェイサーを買いました。
ＬＳＤと車高調をまず入れようと思いましたが、ＬＳＤのことについてお聞かせください。
2Wayはアンダーがひどい、と聞きましたが、どれほどのものなのでしょうか？
待ち乗りも考えると、2Wayより、1,5Wayにしておいたほうがいい、、、とかありますか？！
待ち乗り、、乗り心地を考えるならつけないほうがいいっていうのは承知の上です＞＜

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:25:07 ID:NYTOs0I40

ちょっと前にラブちぇんで出てためんどくさがり夫が乗ってた車ってツアラー？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:41:59 ID:r8Z0h6Hz0

>>219
気合入れてドリフトするなら２ｗａｙでしょ。グリップで走るなら確かにアンダーでやすいけど

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:49:10 ID:vZo0y1rN0

2way入れたほうがドリは絶対に良いね
ツアラーに車高調入れた時点で乗り心地はねぇ。。って感じだしｗ

俺もフルピロだけど運転してるとやっぱ全然違うよね
もしドリやめて普通の車乗ってもピロテンは入れたくなるだろうなｗ

学生でビンボーだったときはフロントから入れ始めてフルピロになる頃には
フロントのピロが異音出したりしてて何か切なかったなｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:14:43 ID:r8Z0h6Hz0

>>222

> 学生でビンボーだったときはフロントから入れ始めてフルピロになる頃には
> フロントのピロが異音出したりしてて何か切なかったなｗ

痛いほど気持ちが分かるｗｗｗやっぱ金を用意して一気にガツンとイジるのが
効果を楽しむにはいいよなーーーと思う今日この頃

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:30:59 ID:+cL7c6NcO

ツアラーのＬＳＤはＴＲＤなら効き悪いから街乗りもプッシュアンダーに悩む事はないが上達するとシム増しか他製品にしたくなるだろう…
ピロか…
ボディー補強全くなしの俺には必要ないな
メンバーリジットも間に偽パイナップル薄目で逃げ作って多少全体をヨレさせてる
俺的には多少はマッタリさせる方があってる

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 00:30:22 ID:yTmXM8IB0

ツアラー買ったやつは最初はドリフトちょっとしてあとはドレスアップにはまってドリフトしなくなるというオチ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 01:22:37 ID:Ou41kas7O

>>225円書きで終わるよなwwwwツレがそうだったwww

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 03:49:05 ID:wH1s5yMV0

>>225
わかるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
わかりすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 08:22:36 ID:HDYrCcgnO

ツアラーってもう100系でも10年選手だもんな。
普通の人からみたら10年落ちの中古車でドレスアップって痛いって思われてそうだなw

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 09:21:45 ID:K7fvH/MXO

>>220
35ローレルだよ。
前期メダリストのワンダーフルアロエだっけ？

しかしアイツは駄目人間すぎる…
あの面倒臭がりようはテレビ用だよね？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 09:21:57 ID:DUcguckqO

ピロはすぐガタつくから強化ブッシュにした。
無難な走りしかしなくなってから早数年。
月一回のサーキットで楽しんでます。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 09:28:19 ID:K7fvH/MXO

>>220
35ローレルだよ。
前期メダリストのワンダーフルアロエだっけ？

しかしアイツは駄目人間すぎる…
あの面倒臭がりようはテレビ用だよね？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 18:38:05 ID:uiUT11vc0

ツアラーって3ナンバー？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 14:45:30 ID:YNiEAAh+0

>>231
さんくす

234 ：4枚まんせー ◆3/ITddskRk ：2008/01/19(土) 22:54:49 ID:VgQV7tAG0

>>208
単純な餅だけならそれほど1097（間違えてたｗ）は悪くないかと。若しくは値苦戦。
ただ1088使った人なら不満が残るだろうけど。あの減り方のタイヤってなかなかないなぁ・・・。
最近オートウェイって新商品出してないなぁ・・。ネタ切れでしょうか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 01:31:37 ID:+5wzkVyG0

S15はデザインがガキ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 02:31:17 ID:fOTJ4eopO

幕張メッセ付近でやっていると聞き来ましたが、どの辺りでやってますか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 08:25:50 ID:6srzgns00

だからストリートネタは他でやれ　お前KYか！

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 08:51:12 ID:Xm2rto6O0

>>237
あ、今年もよろしくｗ

なんか天然でスレ間違えてる奴たまにいるような気がしないでもないｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:07:40 ID:6srzgns00

よろしく　

折れの愛車は冬眠中　寒くても作業してた頃が懐かしい

240 ：ドン空君 ◆NSCnZ9U9vo ：2008/01/20(日) 21:23:54 ID:82HlDAQyO

>>239
ﾅｶｰﾏ。雪の夜にエンジン載せ替えとか…
雪の上にデフ玉置いて、板金ハンマーでサイドフランジ圧入とか…ｗ
このまま引退しちまうのかなｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:53:11 ID:1rVKXg1KO

サイドブレーキ引いてくるって回るドリフトはどうやってやるんですか？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 01:06:32 ID:jCtVJ/of0

仲間のエンジン載せ換えは手伝ったことがあるかな～
夏は暑いし冬は寒いし　それでもやってたなー
クラッチ交換しないといかんな～　店に出すかな～

>>241
サイドターンか？
　

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 01:49:23 ID:6p7HYFC/0

１８の時俺の友達一人が仲間内で初めて車買ってすぐクラッチ終って数人でウマで交換しようとしてたんだ
バカだからオイル抜くことも知らないし一人ミッションに潰されてあばらにクラック入れてしまったよｗ
１５インチロンシャン鬼引っ張り空気組み上がるのに一本一時間くらいかかったりしてたな
鬼キャンにするためにリューター買ったりおかしな時代だった

>>241
ハンドル切ってサイドガッツリ引けばおｋじゃね？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 09:52:36 ID:gsdRYwuKO

13海苔ですが最近トラクション不足を感じてきたのでﾒﾝﾊﾞｰ交換を目論んでいます。
そこで皆さんにひとつ教えていただきたいのですが、14ﾒﾝﾊﾞｰと15ﾒﾝﾊﾞｰってどこが違うんでしょうか？

それと中古を探すにあたって
S13=C33
S14=R33=C34
S15=R34=C35
で合ってますか？

また、現車はハイキャス、ABS共に無しですが、移植の際にハイキャス、ABSの有無は関係有りますでしょうか？

質問連打で申し訳ないですがよろしくお願いします。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:28:22 ID:1rVKXg1KO

>>242
そうそうサイドターンです>>243
THX

246 ：244：2008/01/22(火) 11:25:15 ID:dzLOjh8hO

あれ…なんか俺スレストッパーになっちゃいました？ｗ
自己解決したので自己レスしときます。

リアメンバーは
S13=C33
S14=R33=C35
S15
のようです。C34とR34はよくわかりません。

14ﾒﾝﾊﾞｰと15ﾒﾝﾊﾞｰの違いは15のほうが補強が増えてるだけで、形は全く一緒とのことでした。

ABSは関係ないけど、ハイキャスなし車にハイキャスありﾒﾝﾊﾞｰは使えません。

というところで間違いないないですかね？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 18:20:44 ID:MeE/GP5L0

株orz

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 01:08:43 ID:89C1hgC9O

もうどうやってドリフトうまくなればいいんだろ…
何か疲れちゃったな～

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 07:57:15 ID:GL68O7ZjO

このスレのドリフトマスター達に質問。
ドリフト始めたばかりなんだが、安くて長持オススメタイヤはなんですかね？
今はﾅﾝｶﾝNS2なんだけど、剥離しやすいらしいし…。
ATRが気になるけど売ってない…orz

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 08:03:58 ID:0ewr+amg0

>>249
極論だけど、それは自分で走りこんで試してお金使って体験して見つけるしかないよ。
走り方次第でタイヤの減り方なんてかなり変わるからさ。
特に初心者でサイドをガンガン使うような走り方だとどんなタイヤ使っても剥がれるよ。

ちなみに俺的にはＮＳ２は丈夫だと思う。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 09:30:21 ID:A11haSggO

俺の連れにもいるんだが、初心者でドリフト教えてくれって言うからまず15ｲﾝﾁのホイールと廃タイヤ準備しといでって言った。
でもそいつはかっこ悪いから。とかみんな17だから。とか言って結局17で練習してるけど、２年経った今も刺さってばかりで全然上達してないｗ

17でも上手くなることは可能だけど、リスク高くなるし上達には遠回りだと思う。
このスレでも何回も言われてたと思うけど、練習するなら15＋廃タイヤが低速でも楽にドリフトできるしｲｲと思うよ。

というか249が何ｲﾝﾁか知らんがｗ妄想で書いてみました。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 09:45:46 ID:0ewr+amg0

>>249がんばれよ。
今履いてるＮＳ２を使ってみて状態を体感してからまた来い。
やる前からうんちく言ってちゃダメだぜ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 11:08:16 ID:IiP42koB0

>>251
車趣味に限らず最近の子はホント多いよ。
道具ばっか一丁前に揃えるくせに出来ないとすぐ投げちゃう奴。
ホラ俺形から入る人だから・・とか言っちゃってw

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 11:38:07 ID:dZ9ZI5Ao0

その気持も分からんでもないんだけどねｗ

始めのうちはボロボロでもダサくても良いからホイール何セットか用意して廃タイヤでおｋだと思うけどね
街乗りだけそれなりのにしておけば良いし

廃タイヤ手に入れる環境が無いとかなら仕方ないかもだけど
あとＡＴＲはあんまり初心者向きではない気がする

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 12:37:47 ID:QRmsZJWtO

地元に15インチのロンシャンと廃スタッドレスのケツで走ってる人がいるよ
そんな180SXでも十分ｶｺｲｲ件　その人はFドリもやってたりするｗ

かたや13に最初から17履いてるヤツは…
始めて半年になるけど上達してない
そいつも「15インチはゴミだ」とかヌカしやがる

256 ：251：2008/01/23(水) 14:41:09 ID:A11haSggO

>>253
まさにそのセリフを何回も聞いたｗ
腕が無いのにタービンが～、トラクションが～、といって自分でどんどんドリフトしにくい車にしていってる。
車はバリっとキマてて、走ると下手いってのは一番恥ずかしいよね。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 15:09:53 ID:JC3p4NYM0

先人の忠告を聞かない新人は１０年前にはすでに多数存在
していたから、ただ君達がオサーンになっただけだと思うぞ。w

今時のルーキーは初めから１７以上で練習して、１年で３速
に入れてるのがゴロゴロしているから、１５インチの押し売りは
時代錯誤のアドバイスかもしれんよ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 16:15:55 ID:yCP81Qw80

１０年前は激安アジアンタイヤとか無かったからなｗｗｗ

１７インチでいいけど雨の日狙って走れ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 19:13:26 ID:TaKO89pkO

>>249
まずLSDと柔らかめな足は準備してね。アライメントはトーアウト基本で切れ角あっＰはできればやる。
初心者レベルや走る場所や車によるけど、サイドターン円描き８の痔できるまでは廃タイヤやローグリが一番だと思う。
軽量車ならナンカンなんてハイグリ？不要だね。
重量級なら細い普通のBS以外のセダンタイヤ。
やるなら広い場所で雨のがいいくらいだよ。
いかにスピードを出さずいかに滑らしコントロールを安全に覚えるかだと思うよー。
初心者にトーヨー愛は神タイヤだった…
喰わない飛ばない減らないそんな今のタイヤってなんだろ？
てかカッコだけの奴が気にくわないのと249君は関係ないだろ上手いからって下手な奴馬鹿にする奴は俺は好かん

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 23:34:31 ID:4HFBfYRK0

俺がドリ始めた頃は大会上位のエキスパートでも１５インチの深リム鬼キャンが最先端トレンドだったよｗ
しかもつや消し黒とかに塗るのが流行ってた

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 00:05:05 ID:kW87lLGEO

うーん、昔は廃タイヤなんて腐るほどあった(タイヤ屋にクレ！って言ったら持ってきた)けど、最近は規制や何やらで色々うるさいからねぇ…

今はヤフオクの激安中古が良いんじゃない？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 00:23:42 ID:QEtCwKLW0

１７インチでも空気圧４kgとか、リヤのキャンバー寝かせば良いんじゃね。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 09:53:21 ID:Kc2zfM6AO

>>259
ガチガチの足回りのMR2の僕はどうすればいいんですか＞＜

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 15:03:09 ID:Ut99frUwO

カッコイイ上手い◎
カッコイイ普通○

カッコイイ下手△

カッコイイ口だけで走らない ×

走ってるだけマシ
俺のツレはツイン組んでデフ入れてるくせに口だけでサーキット誘っても何かと用件つけて断る
しかもゲーター

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 15:08:13 ID:V1hur5KF0

当時、２速蹴りまでしか出来ないＳ１３乗り。
ＪＺＸ１００出てローンで新車購入。
目立つようにタービン交換。
しかし、２速でゲーゲードリしか出来なくて恥ずかしかった。
ＪＺＸ１００は上級者で３蹴りできないと恥ずかしい。
３蹴りにチャレンジしたが、コントロール不能で廃車。
ローンだけが残った若かりし頃。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 18:49:20 ID:QoxsLaWg0

なつかしいこと思い出したｗ
俺が高校生の時ラグビー部のOBの人がFCに乗ってて1回友達と一緒にサーキットに連れて行ってもらったとき
はじめてサーキットに行って周りにかっこいいドリ車がいっぱいいていろいろ見てたら
しばらくしたら100系チェイサーとマークⅡが近くに来て（マークⅡはVIP風でチェイサーはD1車並の外見）
トランクから道具降ろしたあとボンネット開けて雑談してたときに友達が持ち主に話しかけて車見せてもらった
2台ともフルチューンで６００馬力ぐらいあるらしく１９インチ履いても余裕でドリフトできると自慢して
持ち主二人は用があるからとどっか行った
そのあとOBの人のFCが走ってるとこ見てパドックにもどったら
ツアラー乗り二人がドリフトラジコンで遊んでた(ﾟдﾟ)
FCの人がそろそろ帰ろうと言ってきたけどあの2台が走るまで待とうと（なにかやらかす予感がしたから）
やつらがサーキットにきてから2時間ぐらいたってやっと走る気になったらしく
マークⅡが行った！と思ったら1コーナーでスピンしてタイヤの山に乗り上げてあぼん
その後ろにいた３４ローレルも転がってきたタイヤに巻き込まれてスピンあぼん、大参事
マークⅡ乗り涙目でブチキレ
素人の俺から見ても超シャコタンで１９インチ履いてドリフトするのはどうかと思ったけど
やっぱり予想通りだった、実車よりラジコンの方がドリフト上手かったよ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 20:49:06 ID:TKsD8difO

見た目仕様なら別になんとも思わんけど、走ってるとか言われるとハイハイってなるね。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:57:45 ID:kW87lLGEO

ラジドリって結構難しい…
あれはあれでテクがいると思うなぁ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 08:27:08 ID:M8epcFSF0

>>266
これは恥ずかしいｗｗでも実際そういう奴はたくさんいる

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 18:37:37 ID:uxztxIvb0

俺ドリ19で初めて3年目だけど初めは周りは皆見た目凝ってたねぇ
俺も180SX当時30万くらいで車高調とデフはいった奴買ってエアロやらGTRサイズやらやる予定だったんだ
でもとりあえずドリしたくて練習してる時にケツおもくそぶつけてさ～
やる気なくなったと言うかもうガムテで良いやって感じになってボロボロのテールランプだけ買ってきて治したんだ

他の仲間は車できたら走るってのが大半で、一緒に走ってる数人は結局ボロくなって見た目に走る暇なかったなｗ

アルミも前後１６だけど古くて白いプチプチが蓮画像みたいになってる奴でケツはいつも赤の古いスーパーアドバンだった
メッキばかりの中で俺の黒ボディーに赤ホイールは色んな意味で目立ってたなｗｗ

今となっては走ってた俺らは3速コジリ進入とか普通に出来るようになってきたけど、他のやつらは2速こええよ見たいな感じになってるｗ
その癖100とかでツラツラでオールペンしてクロスタイプでサイドバーつきロールバーなんか入れちゃってさ
ロールバーの前に固める所あるだろ100は見たいに突っ込みたいけどかっこいいんだよねｗ

1台の車乗り続けてるから弄れてるんだろうけどさ。

最近は車壊さないようになってきたから見た目も綺麗な車乗れるようになるかな～

サーキット行くと脳内麻薬が出るというかアホになってしまうんだよね
シフトが下手糞だからミッションもすぐ壊しちゃうし
友達と並んだりすると近づきすぎて接触してしまったりで一向に綺麗にならない

なんか愚痴っぽい長文でｽﾏｿ

あぁ駐車場の16000円が無ければどれだけ弄れるか

ちなみにラジコンだったら渋谷の屋上のサーキットに昔良く行ってたから何でも聞いてくれｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 22:30:04 ID:6Cu0MjQiO

ドリフトとかの動画見るとハンドルがクルクルってすぐ戻ってるけど戻るようにする部品とかあるの？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 22:31:15 ID:VgJBuQM00

>>271
・・・・・。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:38:53 ID:XyxiMR3V0

>>271
あ・・・えっと、ごめん。笑いそうになってしまった。

とりあえず免許とって車に乗れば分かるんじゃないかな☆

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 01:34:48 ID:mQorW3qFO

>>271マジレスするとカウンターが当たってそうなる。
俺は手を放すタイプだけど、放さずに回す人もいる。
やりやすい方でいいんじゃないかと思う。
それこそD1.D1SLドライバーでさえ両方いるんだし。
酔ってなけりゃこんなマジレス…

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 12:10:11 ID:2UgF8xvN0

わかっていると思うが、完全におまいは釣られてしまったぞ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 12:54:52 ID:c8A4fzEvO

>>274-275
いやまじでわかんなかったんです
まだドリフトやったことなくてサイドターンから練習しようと思うんですが広いところのほうがいいですよね？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 13:17:28 ID:9uRHpCEfO

ラスティーのエアロってフィッティングとかってどう？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 13:45:50 ID:EIhPVpy20

ジムカーナ場でのドリフト練習会に行くんですが
今はいてるタイヤが前後S-ドライブです
このタイヤのまま参加して大丈夫ですか？
車はS14のK'sで初心者です

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 14:08:46 ID:C/N1c05I0

大丈夫って言うかもったいなくないかい？
うんこちゃんタイヤ別に用意したほうが良さげだと

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 14:30:27 ID:EIhPVpy20

>>279
減ってしまうから勿体無いって事ですか？
なら仕方ないです・・・
初心者なのでアンダー出してブロックが飛んだり
タイヤが悪くて剥離したり、っていうのが心配です・・・

281 ：汁びあ：2008/01/26(土) 14:46:23 ID:u/auXMS/0

>>280

ちょうど良いんじゃない？

ほんとにウンコすぎて、止まれずに刺さるってケースもあるし。

どれくらいの時間練習できるのか知らないけど、予備にタイヤ（ウンコ推奨）
を持って行くことをお勧めする。
Ｓドライブでケツが出ないときにも助かるかと。。

つーか、剥離やブロック飛び心配する前に、普通、２本は使い切るんじゃない？

ブロック飛びなんて、グリップでも攻めてりゃ出るし。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 14:48:10 ID:EIhPVpy20

ウンコタイヤってのは水に漬けて熟成させたタイヤの事ですか？

283 ：汁びあ：2008/01/26(土) 15:03:15 ID:u/auXMS/0

>>282

基本的にグリップの低い中古タイヤのことを指すけど。。。

ガソリンスタンドとかで仲良くなれば貰えたりするけど。。。

書き込み内容からそんなツテも無さそうだから・・・・

適当な中古をヤフオクで見つけるか、ワンリなんかの輸入タイヤを
手に入れた方がよさげ・・・

まぁ、いっぺん何も考えずに参加してみて学習するってのも手かもね。
ツテも出来る鴨ね

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 15:10:43 ID:f2YjzBrZ0

剥離したり最悪バーストして帰れなくなる可能性もあるから
予備タイヤ（ホイールごとね）は絶対持って行った方がいいよ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 15:15:32 ID:EIhPVpy20

>>283
ワンリですか、調べてみます
>>284
それが心配です・・・片方ならまだしも

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 18:41:16 ID:aeUZhn440

ちょ、待て。予備のアルミ（タイヤ付き）は絶対必要だって！
予備のタイヤの銘柄はとりあえず何でもいいから、必ず用意していけ！
周りに迷惑をかけない意味でも絶対な！

自分でタイヤを組める環境にない人には、ヤフオクで中古タイヤってのはお勧めできないなー。
中古はハズレを引くといきなり剥がれたりするしな。
結局業者に組み替え頼んで工賃取られてって考えると…
だったらもうちょっとカネ出してワンリなりフェデなりの新品買った方が結果割安だし、
安心できると思うよ。

とりあえず知り合いからアルミタイヤを2本借りる、と。
114.3の5穴で15インチ以上だったら何でもいい。
リアブレーキがノーマルなら、よほどの事がない限り入るだろ。できれば走行会の前に
試しに履き替えテストしてみるといいね。
で、走行会では（ちょっと勿体ないけど）Sドライブで走ってみる。
Sドライブが駄目になったら、借り物のアルミタイヤに履き替えて帰ればいい。

そうしてみて、これは本格的に走ってみたい！って思ったら
予備のアルミをヤフオクあたりで探してみたら？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 20:30:17 ID:sE72rxFM0

ウンコタイヤとは自分の出したウンコをタイヤにつけて
1週間寝かせてください　すべるしクセーし白煙でるよー

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 22:08:44 ID:C/N1c05I0

予備は無いと危険だよねｗ
俺がやり始めたときはアルミ買う金も借りることも出来なかったから
ちょうど良くPCDも合う親父の車のスタッドレス積んで行ってたｗ
初走行会でバーストして帰りようのタイヤになって助かった

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 01:19:48 ID:XJMU3pCkO

サイドターンする場合はサイドだけでいいの？
フットブレーキも使うの？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 02:35:49 ID:+fDWR0G5O

サイドだけでリアがロックしなければ、フットブレーキも同時に使えば○、あんまり強く踏むとフロントもロックしちゃうかもしれないからほどほどにね？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 02:49:03 ID:w/brvh+R0

ステアワークとブレーキングだけでターンする

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 07:13:32 ID:dtM5mc+j0

>>289
ぶっちゃけた話、練習会に参加してみろ。最初は考えながらやってても上手くならないから
思い切って練習会でどんどん試したほうが上達は早いぞ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 09:47:27 ID:lcYk9/Za0

質問の内容が内容だけに見学でもいいんじゃね？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 10:34:47 ID:UA75W7sq0

本屋に売ってる教習ビデオとかでも良いんでない？
昔みたいに土屋がかっこつけてる奴じゃなく今はのむけんが面白ろ可笑しくやってるみたいだし

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 10:39:12 ID:sTb39Sx10

それならオリドのドリフト本とＤＶＤが付いてるついてるのがいいぞ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 10:41:08 ID:BwTpcoTJ0

ドリキンだののむけんだのの感覚派ではなく山野さんとかの理論派の教習ビデオが欲しい今日この頃です

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 20:38:17 ID:IE9nmWS/O

やっぱ実戦でしょ？
昔は初心者向きビデオなんかなかったから上手い人の横に乗ってお勉強！
ひたすらタイヤとガソリン消費するのみ！
走らないで上手くなる奴はいない…

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:07:15 ID:LLMmT1sD0

周りに上級者がいない人とかにはアリかもな。

ビデオ見る→実際に練習→ビデオで復習→また練習→以下ループ
って何度も繰り返せば（そういうやる気があればだが）上手くなるんじゃ？

後は
＞ひたすらタイヤとガソリン消費するのみ！
なのは同じ事だけど。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:13:52 ID:4mE2X8w80

利用できる物はしたほうが良いねｗ
今なら車でDVD再生しながら練習なんてことできる環境の人も多いだろうしｗ

結局は練習なんだけどそれのきっかけになるだろうしさ

あのコンビニとかにも良く置いてるオリドと谷口の本とDVDはどんな感じなんだろうか

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:56:14 ID:xvpT5rOh0

いや、でもビデオだけじゃ絶対に感覚つかめないだろｗ
ある程度うまくなった奴が基本に戻って見る為には良いと思うがなぁ。
練習会なら一人で参加してる奴もたくさんいるから怖がらずに参加して
打ち解けた人達とワイワイやりながら上達するのが一番だと思うよ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 10:25:02 ID:xbDNgiIoO

あたしはある程度うまい人の後ろにくっついて走る事かな
どこでサイドをひくのか
ブレーキ振り替え仕方とかがよくわかる

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 13:17:40 ID:RB945lVPO

俺個人の意見でｽﾏｿ
素質と運
てのも大きな要素だと思う
現在ある程度の年齢ってのもあって若い連中に教える機会が多いんだが…
横乗せたり後走らせて一発でﾄﾚｰｽしちまぅ奴と何回教えてもﾀｺっちまぅ奴の違い
練習中気合い入れると事故っちまぅ奴と運良く何事もない奴
事故っても立直り早い奴は上達も早い…
怖じけづく奴はそれっきり口だけになってく傾向にあるかな

度胸ってのも大きな要素の一つかもしれんし

ﾅﾆより自分は前走ってる速い奴も同じ人間
こいつに出来て俺に出来ない訳がない…
と思って今にいたったもんで

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 13:38:32 ID:fZuL1b5Q0

>>302
激しく同意

負けず嫌いで、尚且つ自分を客観的に評価できる奴は伸びも早い。
ところがビビり屋で口だけの奴が大半という悲しさ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 13:55:39 ID:RB945lVPO

>>303
そぅなんよね…
車と口だけはいっちょ前
下手すりゃ選考会並の戦闘力持たせて…
走れば？と言うと決まって｢車が…｣｢ﾀｲﾔが…｣

って、ｽﾏｿ…
山やｻｰに来てｵｰﾄｻﾛﾝな連中が嫌いなもんでついつい…

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 14:27:27 ID:fZuL1b5Q0

>>304
まぁ乗り方、走り方、イジり方は個人の好みだからな。
基準を作って熱くなっちゃだめだぞ。
って言ってみたものの
そういう連中に限って本気で走ってる連中に絡んでくるから尚更ムカつくんだよなｗｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 16:23:09 ID:u9UbWCcS0

そういう車に乗ってる奴にかぎって街乗りで無駄な加速無理な割り込み追い抜きしてるのが現実

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 17:37:55 ID:8j+x3lZO0

変な奴を批判している奴のレベルがどれほど高いのか？
というのも興味あるな。

名前売れてる奴がグダグダ言っているとは思えんが。ｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 18:05:16 ID:t8lqctRp0

前に何かのビデオで、風間選手がタイム狙いの競技車両に乗って
スタビリティが高すぎてドリフト出来なかったり
S-GTトップドライバーの伊藤選手がドリ車でもドリフト出来なかったりしてたけど
そういうもんなんですかね？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 18:29:01 ID:jU6uHLlf0

>>308

> 風間選手がタイム狙いの競技車両に乗ってスタビリティが高すぎてドリフト出来なかったり

これは分かるが、

> S-GTトップドライバーの伊藤選手がドリ車でもドリフト出来なかったり

これは単純にドリがヘタクソで出来ないだけだろうな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 18:42:14 ID:t8lqctRp0

そうなんですか
GTマシンってフォーミュラに近くて、ケツ流れてからカウンター当ててたんじゃ
手遅れでそのまま壁に張り付いて終了って言われてるくらい反射神経が要求されるらしいのに
なんか意外というか、そんなもんなのかなぁって不思議に思って

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 18:54:52 ID:u9UbWCcS0

オプションとかのDVDにあるORCの大会でGT選手とかでてるけど殆どが出来てないけどねｗ

むか～しにオプションビデオでドリの風間とグリップの駒方が車交換する企画やってたけどそんな感じだね
駒方はガクガクでバンパー割るわ風間はどうしてもケツ出しちゃうとかでお互いｇｄｇｄだったけど

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 19:12:56 ID:pV5JH+sH0

俺はたまにグリップでも走るけど、やはりドリフトしてしまう癖はあるな。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:06:36 ID:IzZQ8N2p0

送りハンドルやセルフステア、ましてやシュルシュルなんてグリップやレースでは
ご法度だからでは。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:17:34 ID:/5B7Te2HO

口だけ番長とか車だけ達人とか確かにヒガミとかムカつくとかあるとは思うけどまぁまぁ仲良くやろうよ。
上手い下手関係なく最低限のマナーがない奴が一番ダメでしょ（笑）
昔は居場所を守る為によく掃除しに行ってたな…
サーキットでも有名人こそマナーを守ってほしい！
サーキットまでドリが追い出されたらもう居場所が失くなる訳なんだからサ…。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:38:15 ID:8kuo6Eu00

>>314
有名人でルール守ってる奴なんて見た事ないよ俺。
走行時間は守らない、無理な追い越しかける、態度でかい
たかがドリフトの有名人ごときで馬鹿じゃねーの　と、いつも思う。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:09:04 ID:u9UbWCcS0

俺は有名な人はいい人多いと思ったなぁ
昔D1に86で出てた某氏が新車のセッティングに来てて同じ枠で走ってたけど腰低すぎて笑いそうになったｗ
どんな物なのか見てみたくて俺が流して後ろ走ってて前でスピンした事にわざわざ謝りに来たりしてたしｗ

100のあの人も色々のせたり教えたりで良い人だった

てかオートウェイSS595入荷してないの？最近

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:24:59 ID:2yhsn7ouO

新しいステアリング買いたいんだが、スウェードとレザーならどっちがｵﾇﾇﾒ？
あと33パイはやめた方が良いの？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:36:04 ID:oekJ2mYl0

ジャンルが違えば上手く出来なくても当たり前じゃない？
例えばD1選手でも↓このドリフトはなかなかできまい。
http://www.youtube.com/watch?v=YfcftaT1Zeg

まあジャンル違い杉だが・・。

319 ：ドン空君 ◆NSCnZ9U9vo ：2008/01/29(火) 22:45:24 ID:Orao79tVO

>>316
ﾌｪﾃﾞ自体がｵｰﾄ道に卸してない。
正規代理店から購入しれ。チト値は張るが…
口だけ番長、車だけ達人…あぁ、ｵﾚﾉｺﾄﾀﾞﾜ…
>>317
好きにしれｗｵｲﾗは皮しか使わないけど。
汚れが目立たないからｗ
ｸﾞﾛｰﾌﾞをいいやつにすれば別に平気かな。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:46:25 ID:7BoZHyMCO

>>317スエード33パイだけど、特に不便もなく使ってるよ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:55:59 ID:u9UbWCcS0

>>319
ﾏｼﾞｶ
またなんか違うタイヤ探すかなぁｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:22:44 ID:LnlCqlE0O

>>319
ご謙遜を（笑）ドン空君の事ではないんですよ。
昔ドリフトが馬鹿にされてたのと変わんない中傷してもしょうがないと思う…
横向けて遅く走って何楽しいのなんて？
昔は車高調着いてるだけで達人車だった訳だし（笑）
車好きでイジッてもなるべく迷惑かけないように楽しんでれば自己満足だしいいでしょ？
本当に車好きな奴や走れる環境の奴しか結局は残らないし残れないから中傷しても無意味だと思います。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 16:28:23 ID:PvujoBhr0

最近の走行会はドリコン練習のせいで審査に使われるコーナー以外は横向けもせず遅く走ってて見ててつまんない

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 19:24:15 ID:or0oOwLUO

のむけんってよくコントロール不能になってぶつけてたイメージなんですが
セルフステアで手離す時間が長すぎてコントロール出来なくなってるんですか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 20:07:46 ID:yqF4aRTx0

>>323
日光の裏とかね・・・
ドリフトしなくてもとっとと周回すれば審査コーナー何度も練習できるのに
クーリングってわけでもないのに譲りもせずに徐行はやめてほしい・・・

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 20:23:05 ID:lCt+WDOZ0

>>323
たぶんタイヤの減りとか気にしてるんじゃない？俺はアホだからどこでも全開だけど。
でも考えようによっちゃドリコンに照準を合わせて審査コーナーだけ練習するってのも
いいと思うよ。そこだけならタイヤも３～４倍は寿命延びるだろうし。
ただ、>>325の言うように意味もなくチンタラ走っている奴はちょっと邪魔だな

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:25:23 ID:LnlCqlE0O

頭の中で色々考えてるんじゃないか？
もっとこうか？
今の走りでいいな？
なんか違うんだよな？
ついついトロトロ安全運転（笑）

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:48:30 ID:3Tpu66Km0

FD3Sでドリフトしてる方に質問なんすけど、切れ角うPタイロッドエンドって必要度高し？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:21:01 ID:ixi9ZymM0

>>328
ｲﾗﾈ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:22:28 ID:3Tpu66Km0

>>329
レスどうも！

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:39:48 ID:WKNVuI8e0

>>323
うーん、耳が痛い。。さすがに流れを無視するぐらいのトロトロ走行は言語道断だと思うけど・・
大会前は予算の関係で数セットしか用意できない勝負タイヤで練習してるわけでして、、
なんてのは自己中な言い訳ですね。今後気をつけます。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:52:53 ID:MsY4Jjyz0

高速コーナーから裏三発やろうとして目の前にトロトロがいると危ないな
ドリフトしないでもそれなりの速度で流れててくれればいいんだけどね

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:56:54 ID:IpKF3l9G0

ぶっちゃけ日光は１～６のインフィールドより外周が面白いと思う。。。
高速～裏３発が一番面白くて好きだな～
タイヤの減りがヤバイけど

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 16:39:36 ID:8eh94Gqq0

その裏３発が最近やりずらいよね
トロトロ走行多くて

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:01:35 ID:lwP0kLzt0

ちょっと話がズレたらすまんが、高速コーナーのドリフトって楽しいよな
３速、４速で全開って本当に気持ちいい。いっちゃう

336 ：汁びあ：2008/01/31(木) 21:15:42 ID:ARGX5q210

確かに速く周回すれば攻めれる回数増えるんだけどね・・

漏れもへたくそなんで、あんまり他人のこと言えんが・・・
日光の裏とか攻めてて、前に追いついちゃって、前のヤツがへたくそだと
飛び込むタイミングで黄旗出されたり、旋回中にスピンされたりと
あまり良いこと無いんで十分な車間をとること多いな。。

上手いヤツだと躊躇せずに詰めるんだけどね。。

せっかく車間あけて調整してるのに、無理に割り込んできて、スピンされたりすると萎えるよね。

まぁ、ホントに意味無くブロックしてるヤツはどうかと思うけど。
初心者クラスでもなければそんなヤツいないんとちゃうかな？

富士の１コーナーも、フリーだとレベル無く混走で、下手なのが前にいると
進入速度違いすぎたり、毎回スピンで走れなかったりするから、わざとゆっくり走って間隔開けるなぁ。

そんな漏れもスピン三昧な訳だが。

なんつーの？急がば回れってヤツ？（スピンって意味じゃなくてさ）
巻き込まれてクラッシュとか最低だし。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:32:31 ID:OuEF9Zyc0

平日でガラガラの走行会なら、そういったストレスから開放される。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:53:38 ID:kI1XD8tZO

みんな達人ばかりだな…。
ごめんよ自然ブーストうＰのヘボタイヤの俺は全力でも移動パイロンにしかならないマターリ仕様（涙）
今のレベルは初期D1仕様くらいのがウジャウジャいすぎ…。
ローンのご利用は計画的に（笑）

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 00:24:26 ID:mV6wPHjR0

>>336
富士ショートだと外回りのコースの所で待機できるよね。
茂原もヘリポとかショートカットとかで調整できるし。
本庄もショートカットがある。
日光はピットインしない限り退避したりできないからやりづらい。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 15:28:11 ID:K7hYPAo8O

あたしはまったくの初心者なんだけどストレートとかで卍やられると結構かなしくなる
まぁ車間をとればいいんだけど追い付いちゃったりして
しょうがないけどね

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 16:41:41 ID:tE1LHJkm0

スピンしたやつが復帰できるほど車間あけてると
いつまでたってもスピンするやつの後ろだぞ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 20:05:16 ID:mV6wPHjR0

>>340
卍はしょうがないな、ドリフトの楽しみの一つだし・・・。スピンもね。
クーリングとか徐行したい人はウインカーなりハザード炊いて端に寄ればいいのに、
結構それをしない人が多い。動きが読めないと抜くのも躊躇するし・・・。
いきなり横向けられて接触なんて最悪だしね。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 16:58:59 ID:4Af1NET+0

こちらのドリフトいかがもうしあげますか。
http://jp.youtube.com/watch?v=RCQyQBDPjwg

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 17:32:06 ID:0BnnfLWj0

>>343
スレ違い

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:39:29 ID:l/T8SJis0

>>343
どうでもいいです

346 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ@(大仕様変更模索中） ◆e2tmIdlj1I ：2008/02/03(日) 01:40:46 ID:rOpd+VMn0

俺はある程度車速乗ってる状態じゃないとノッてこないんでサッサとパスする派
煽るんじゃなくて後ろで車半分見える位置にいて気がついてもらうようにしている
それでダメならピットインしてタイミング計り直すか
抜けるポイントがあるなら手短に抜いてる

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 01:53:20 ID:ouCXc4Kc0

>>293
ドリやってる奴らって縄張り意識みたいなのない？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 08:40:34 ID:lWeWF1AS0

>>346
やっぱそれが正解でつね

>>347
そういうくだらんのすげー嫌
ほんとに走り好きな人はそういう感覚少ないと思う

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 10:24:27 ID:tPMTCTRF0

>>347
確かに峠とかで群れてる奴らはそういうのあるよ。
サーキットでも主催者が身内ばかり集めるような走行会はグダグダになりやすい。

いいから走れよって感じだよな。

まぁ俺は関係なく全開で走るけどｗｗｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 10:53:57 ID:qOGG3u2M0

そういう集団に入ったとしても、お山の大将が自分よりうまい奴を引き入れない。
だからレベルが一向に上がらない。ま、ドリフトは楽しむものだから別にそれでもいいんだけどね。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 13:51:15 ID:OxtHiPLy0

ｦｦｗやっぱそこらへんのことはみんな経験あるんだなぁｗ
誰が主催しようが（大会の場合）誰が審査員だろうが関係ないのにねぇ・・・
たとえ身内でもと言うか身内を一番厳しく見るだろ常識的に考えて
それを許せば大会の意味がなくなっちまうじゃん？

仲間意識も良い意味で出てればいいんだけど
「あそこの壮行会には出るんじゃﾈｪ！！」とか意味がわからんｗ嫌ならお前だけ出なきゃいいだろうがとｗ
練習や大会に向けて修練とか場慣れしたいとか上位を目指すんじゃなくて　派　閥　争　い　が重要らしいｗｗｗ
どんな会社ですか？ｗ給料でますか？って話ですよｗｗｗ
だったらどこの大会のもでてくんなとｗどこの壮行会もでてくんなとｗはだかの大将やってろとｗ
んでそういうこと言うやつに限って自分では壮行会やらないｗ
「お金ないから～」とか「集める自信ないから～」とか、やれないなら文句いうなとｗ

ま、ドリフトは楽しむものだから個人の自由だけどね

俺も関係なくどこでも全開っすｗ
嫌がらせのように白煙出してバーストしたタイヤでエアロｱﾎﾞｰﾝですｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 13:55:31 ID:T068lcSm0

日光は最終～６コーナーまでの奴と、一通り流す奴で
クラス分けしなきゃダメだな。

ショートカットも出来ないから、平日のガラガラ走行会
探すしかストレスから開放されることは無い。

353 ：汁びあ：2008/02/03(日) 14:30:26 ID:ZAMFXIT90

>>352

(・∀・)ｲｲｺﾄｲｯﾀ!!

ところで・・・
切れ角上げたんで、ノリノリで走ってたら・・・

フルカウンター中なぜかワイパーが動くようになって・・・・
そのうち止まらなくなって・・・・・
ウオッシャーのモーターも止まらなくなって・・・・・

エンジンルーム覗いても原因がわからなくて・・
タイヤハウス覗いたら・・・
メインハーネス切れてたよ・・・orz

イケヤのFｒロアアーム＋加工ナックル　　　オソロシス

でも良い

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 14:46:35 ID:nkqMWAhM0

昔、地方のちっちゃなサーキットにドリ見に行ったらなんだあいつみたいな目で警戒し始めて、それでも気にせず見てたら
わざと（俺がそう思っただけかもしれないが）俺が見てる辺りの近くまで滑ってきて跳ね石で攻撃してきた事がある
一緒に来てた友人は「うぉｗ石飛んでくるすげえｗ」って普通に興奮してたけど俺は普通に帰れ余所者共って言いたいんだろうなと感じた
実際俺ら二人以外ギャラリーなんていなかった気がするし

そのサーキットは、地元からドリの音が煩いと有名なサーキットでそこのサーキットに行くまでの道のりに
「モー●ーランド（サーキットの名前）潰れろ」等の抗議の看板が幾つか立てられてる所なんだが、あの雰囲気なら
そう言われても仕方が無いなと思ったなぁ・・・

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 15:25:24 ID:qOGG3u2M0

>>354
俺は自分の走りを見てくれるギャラリーがいたら接近して迫力アピールするけどなあ。
もちろん全然悪気はなくパフォーマンス的な意味で。結果ダートぶっかけた事は何回もあるよｗ

一方、一生懸命走るわけでもなく、ガラの悪そうな仲間内だけでだべってばかりの奴からぶっかけられたら
確かにそう思われてもしょうがないかもね。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 15:48:17 ID:qOGG3u2M0

↑補足。アウトクリップ付近にいるギャラリーに対しての話で、ラインを無視してまで接近しに行くことはないです。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 16:05:04 ID:Cd2dKqXDO

ギャラリーがいると、良いとこ見せようと張り切ってミスる漏れ…orz

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 16:12:21 ID:ppI3UIkP0

>>354
俺も見に来てる人がいると嬉しいなー。
サーキットに縁の無さそうな人ほど楽しく見学してって欲しいし
それで少しでも興味持ってくれたらいいなーと思うよ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 16:40:06 ID:irlw7KbU0

ギャラリー意識しすぎてギャラリーの真下のガケに突っ込んだ俺ｗ

バンパーが新品予備あったからいいけどインクラがボコボコになってしもた

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 17:05:35 ID:1ml1Uh7e0

>>359
ﾜﾛﾀ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:19:06 ID:syId8jmv0

>>359
ｲｶｽｗｗｗ

確かにギャラおらんと燃えんわなぁ
そこで刺さってもギャラに喜んでもらえば桶
凹むのは見積もりが出てからですｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:36:24 ID:XTBjl0+z0

逆にまだ技術が無い人はギャラいるとやりづらいだろうね

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 13:07:41 ID:l8qOdor+0

確かに・・・頼むから見ないでくれ的なオーラがでているかも試練
とはいえギャラは見るからギャラなわけでｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 15:35:48 ID:40U8WFjhO

>>354
場所特定したw

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 15:37:23 ID:NYh5ZGa60

モーターランド三●？

366 ：汁びあ：2008/02/05(火) 00:00:03 ID:ki9E54M60

>>354

瑞浪の方も同じ看板出てたから、ジモティーとは関係無いんちゃう？

瑞浪の環境を守る会　＝　三河の環境を守る会　＝　？

”違法車両を見つけたら警察に速連絡してください。　地元住民はご協力願います。”
ってのも両方で見た気がするし。

瑞浪の近くのYZや三河の近くの作手は金の払いが良いのかな？

なんつーの？モーターランドにつきまとってるっつーかさぁ。。

んで、あそこって、最終はアウトいっぱいに走らんと繋がらなかった希ガス。
ホムストレートもアウトのコンクリに寄せた方が、迫力出るからサービスしただけと思う。。。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:47:15 ID:v+o5WzvL0

でも中部地方はフリーで走れるサーキットが多くて羨ましいなあ

茂原フリーのドリフト枠増やしてくれんだろうか。
もっとも入会金と年会費が高くて入会する気になれないけど。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 18:27:33 ID:bwOSHgG+0

ドリフト始める人って最初はやっぱりドリフトできる人の隣に乗せてもらって体験してからなもんなの？
孤独な人にはドリを極めるのはちょっと難しい気がするんだが・・・。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:01:16 ID:uU1RXg2U0

俺は誰にも習わず、いつもピンで走りに行ってる孤男。
下手なしがらみがないのはいいけど、トラブルとか車創りの事とか考えると、
知り合いとサーキット行った方がいいだろうね。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:16:06 ID:GB9Zif/ZO

俺なんか周りにMT乗ってる奴さえいないから弧独だぜｗｗｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:55:47 ID:q2zwXUcaO

同じ走行会に行ってたら自然に知り合いできるんじゃない？
話し好きで話しかけてくれる人達もいるから助かる時あるよね。
ただ走るの好きなだけだから大会とかチームとか興味ないし、
大会本気組や有名人にのし上がりたい系な人の自慢話しばっかりだと苦手だけど（笑）
俺は別にお前をライバルとは思ってないよ（汗）みたいな…

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:58:14 ID:7UQtZy010

孤独にドリするならハブボルト交換ぐらいはできないと困る？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:25:02 ID:FG7ukw7Z0

86で孤独ドリフター。毎晩峠に通う。(約15年程昔の話・・・)
　↓
1年後、3人の仲間ができ週3峠通い。
　↓
仲間が20人程になりチームを結成することに、週3峠をキープしつつ月1でサーキット通い。
　↓
チーム員40人位になりチームも地元では有名になるが、反面トラブルも増える。
また、ファンクラブなるものも結成された。女性5名(笑
走りは週3峠をキープしつつ月1でサーキット走行会を主催するようになる。
地方大会で優勝、2位に・・・地方の雑誌に載ったり。
　↓
とりあえず一軍5人その他60名程に・・・名前も知らないメンバーが居る。
走りは、月2～3でサーキットメインに・・・(この頃、峠や埠頭での規制が厳しくなる)
某大会(参加者100名程)で3位の成績を残す。
　↓
走りに対する考え方の相違。クラッシュ・結婚等を理由にチームが少しづつ減りはじめる。
私自身も借金が500万近くになっておりとりあえずドリフトから離れる。
この一年度D1グランプリがはじまる。

その後、6年程乗っていない車のローンを払い続けた。

約8年に渡る私の青春の経緯です。
数年前に購入したニューマシンをブーストアップ程度に仕上げ
年に数回サーキットに行き若者に混じり細々とドリフトしたりしております。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:33:58 ID:uU1RXg2U0

>>373
いいなあそういうの。
車は乗らなくても持ってるだけで金かかるのが・・・。
土地ある人がナンバー切って置いとくのはいいけど。

375 ：汁びあ：2008/02/07(木) 01:11:49 ID:3BwHSYNQ0

>>373

ドリフトの借金５００万ってのが凄ス

目立ってる奴らは金持ちかローンレンジャーなのか？やっぱり。。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 08:28:21 ID:dWlXkkjP0

>>375
確かに目立ってる奴で借金地獄な奴はたくさんいるな。
特に見た目からして凄い金掛けてるのが分かる仕様の奴の７０％はローンレンジャーだぜ。

>>368
練習会に参加すればいいよ。周りも一人で来てる奴たくさんいるだろうし、友達も出来るぜ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 13:39:05 ID:laPxSoOTO

富士ショートコースおもすれー(＾ω＾)

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:12:33 ID:KhDZyxx20

ドリフトは、車を趣味としてる中でも一番金かかるジャンルなんじゃない？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:17:14 ID:HsEJQ0R40

ゼロヨンが一番かかると思うけど・・・次が最高速

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:24:10 ID:l3/mKFgw0

ドリフトは金のかからない遊びって誰か言ってなかった？
最近のドリ車は外装に金かけすぎだと思うよ

それはそうとC33ローレル乗ってる人はドリフト上手いです、惚れました

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:27:04 ID:KhDZyxx20

そうか、たしかにドリ車は基本外観には拘らんもんだもんね

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:49:02 ID:Jo+j8uVIO

D車になるとかなり金かかってるでしょ…
外装の不必要な分を除いてもヤバそう。
最高速よか金いるんじゃ…
普通は800万ぐらいじゃない??

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:49:24 ID:q7igTPI7O

800万とかお前はいったい何を言ってるんだ
安いシルビアに車高調とLSDで５０万あったら立派な車検付きのドリ車ができるだろう
たいした腕もないのに改造ばっかりしてたまに走りに行ったらあぼん廃車涙目
そんなこと繰り返してたら金はかかるさ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:06:57 ID:40s/xQRGO

エンジン、足、ボディー、外装、タイヤに修理代にサーキット費用
大径ブレーキとクロスだけはフル強化して普及してないくらいか？
本気組じゃないゼロヨンや最高速より金かけてる奴も多いし凄い時代だな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:17:28 ID:40s/xQRGO

連レス…
そういや7年前くらいに聞いた話しだが某選手は車の借金千マソと聞いた事あったな～
そのくらいの奴はいっぱいいると思うけど楽しみ方は人それぞれだからね
俺はCPさえノーマルで本当の基本しかやってない車でかれこれ数十年？（笑）

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:33:50 ID:Jo+j8uVIO

>>383そりゃぁ最低限と言われるモノだけでもドリ車と言えるけど、ハマってくとねwww
エンジン…110万
駆動…30万
足…60万
ボディ…30万
エアロ類…70万
ざっくりこんなもんか。
吸排気、セッティング、灯火類、もあわせたら450万ぐらいか。
すまん、800万は言い過ぎた。ってどんだけ使ってんだ俺…
そして仕様変更でまた金がorz

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:42:14 ID:Jo+j8uVIO

ブレーキは特に強化してないけど、安いしすれば??と言われてる…
パッド交換で困ってないんだけどなぁ。たまに恐い時もあるがwww

388 ：汁びあ：2008/02/08(金) 00:30:30 ID:xm8OVbms0

>>386

(　ﾟДﾟ)ｺﾞｲｽ
エアロ７０マソって・・・エンジンの次に金かかってるし。。

でも漏れもエンジン考えたら４機は壊してるから１００万以上は使ってんなぁ・・・漏れも
基本ノーマルなんだが。。
足も気づいたらフルピロだし・・・幾らかかったんだか・・

タイヤとか５９５の２１５だけど付き４本は消耗するなぁ。。。
それだけで年間４０マソくらいか・・・
オソロシス

２３５とか２５５履いてるヤシらは・・・・オソロシス

まぁ、他にあんまり金の使い道無いから良いけどさ。
外装もノーマルで金かかんないし。

ところで最近ゴルフのフルセット新調したんだが、それなりのブランド物新品で買っても、フルタービン組むより安いのが笑えた。
思わずドライバー２本買っちゃったし。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 00:45:41 ID:gSW1t8J8O

>>388この場合のエアロは単なるフルエアロじゃなく、ボンネットやドア、トランクも含めてるよー。
ゴルフか腰が悪い俺には厳しいだろうなぁ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 03:54:43 ID:N39QM/C5O

昔はタイヤのキャンバー角と飛距離競ってたから金かかんなかったけど、
今は初心者からスピード、角度、白煙だもんなぁ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 08:15:30 ID:z8FrLCF+0

まぁドリ車作りは人それぞれだからお金の掛け方はそれぞれで良いと思う。
車高調・デフさえ入ってればいいって奴だってたくさんいるよ。
ただメンテやタイヤ・サーキット走行代はうまくやりくりしないと大変だよな。
俺はタイヤは中古タイヤを組替工賃だけでもらったり走行会も安くて走り放題のに
しか行かないからリーズナブルに楽しんでるよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 12:10:04 ID:6zgyjs9cO

最近はチューニングよりもメンテにかける金が増えたな…

チューニングには全然進んでないのにｗｗｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 19:13:51 ID:u869DooJ0

>>389
3000円フェンダー1万円FRPボンネット骨抜きトランクの俺に謝れ！

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:34:42 ID:vd1flXqYO

>>393
買い物、節約上手ないい嫁にるな

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 21:29:58 ID:tccEup4N0

>>386が乗ってる車が何か当ててやろう

ツアラー

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 05:26:35 ID:IjYIPAM6O

>>393ごめん。安く仕上げるのもいいじゃないか。俺は気付いたら…って感じだからなぁ
>>395いやいやスカイラインの2枚ですよ。どうも4枚はしっくりこないんだよなぁ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 07:54:24 ID:/njhHig+0

>>396
別にいいんじゃない？何も一年間でそれだけ浪費した訳じゃないんだし。
今時の女の子だって洋服・化粧品・交際費でそれくらい楽勝に使ってるよ。
ただ車は一品々々の単価が高いから道楽に思われるだけ。

でもアンタ・・・貯金もするんだぜ！

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 09:16:37 ID:PUUw6o+YO

>>395
俺も金の使い方的にツアラーかと思った

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 14:06:49 ID:5t+Apk1KO

割合的に日産のがみんな金なんだかんだかけてね？
ドリにハマルと中途半端に出来ない造り…
弱い足回り類、弱い箱、弄ってなんぼのエンジン周り？
流用パーツや高い安い関係なくアフターパーツの豊富さ！
金かけるなってのが無理でしょ…
やればやっただけハマっちゃう走りのニッサン！！

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 19:36:32 ID:Ks7RGfkA0

ドリ車で雪の日、上り坂で停止・・・

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 19:51:02 ID:V0qDtrTP0

富士言った時エントランスで金払ってから登れない時あったなぁ凍っててｗ
ショートコースから出ようと思っても両方登りのカチコチで閉じ込められたしｗ
押して登らせようにも足元滑って押せないんだよな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 04:48:47 ID:8FaNhQn+0

>>400
ﾉｼ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 08:46:12 ID:zRKidGO3O

白昼堂々交差点で滑ったのでそのまま走った。
普通に曲がるよりドリのが安心感があったのには驚いた。雪ドリ楽しいねwww
滅多に凍結や雪の降らない大阪だけど、昨日は凄かった。
坂道ではなかなか発進できんし、駐車場から出すのも一苦労したよ…

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 10:44:42 ID:J1xwgj710

そうなんだよなあ
ドリフトに慣れるとドリフト中のが安心すんだよな・・・

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:25:09 ID:I5IWqC0y0

>>402
発進する時、まるでバーンナウトしながら上って行く感じだったよ
それ以降、後ろの車が車間距離50mくらいとってきたよ・・・

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 11:44:29 ID:7oyIz5C4O

>>404ですよねwww雪道ノーマルタイヤ、FRの組み合わせは初で楽しかったwwww

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:47:06 ID:1QczL2M40

富士ショートコース初めて走ったんだけど１コーナー難しくねぇ？
縁石の切れ目くらいでおもくそコジって横向けて減速しながら進入って感じでおｋかな？
下りってのもあるんだろうけど毎回バラバラになっちゃう

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:47:42 ID:1QczL2M40

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:59:29 ID:juaJvLGy0

このレスを見たあなたは確実に交通事故に遭います

逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/ff/1201006964/
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/ff/1192529642/

デア・リヒター最強

と書き込んでください。他スレに貼り付けるとより効果的です
書き込まなければ確実に明日交通事故に遭いますよ

410 ：汁びあ：2008/02/14(木) 02:13:28 ID:iJBj+o8/0

>>407

富士ショートむずいよね。あのむずさがオモロイんだけどね。

で、縁石狙いで行くと振り出し遅くてとっちらかることが多い。
１５０の看板の５ｍぐらい手前？　壁のコンクリの切れ目ぐらいをアウトクリップ狙いでフェイントで飛ばすのが漏れの最新流行。
フェイント入れないと”ぬめ～”っと角度着いちゃうからカコワルイ

左の消火器の３ｍ手前くらいをアウトクリップにするくらいで逆振り進入ってのも有り。
見た目は派手だけど、進入速度が落ちるから実は楽。

やっぱ、全開で加速して、ばしっと一発で角度付けて２コーナーに向けてアウトから進入できる体制とるのがカコイイと思うよ

シーサーみたいな顔した人が乗ってる、赤いセフィーロとか、バスッと角度ついてかっこいいもんなぁ。。

久々に茂原走ったら、１コーナーラクチンだったし。登りだからなぁ。。

つーか、茂原最終コーナーで滑りながら遅い車抜こうとしたらアンダー出てカバー割っちゃったよ。。orz...
そんな日に限って保険入ってないし。。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 20:36:41 ID:HcEoCGG4O

汁びあ様
保険なしはかなり痛いですね…orz
茂原の最終は達人の方はオーバースピードで入ってすぐ止まって～ですもんね
立ち上がりも見た目以上にアンダー出やすいですし

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:16:14 ID:E3ccAvUm0

通りすがりの者ですが、質問を。
ローレルやツアラーって5ナンバーの車なのですか？
ドリフトはなぜかS15みたいな5ナンバーサイズの車がしやすいと聞いた事があるのですが。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 11:33:41 ID:RG95UUl20

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
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　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　　　（（　 |
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　　　　 |　　　　( _●_)　ミ　＿　(⌒)　　 J　　））
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414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 16:22:33 ID:VYiL57AS0

あんなカバーなんか上のギャラリー席の方にぶらさげとけばいいのに
スポンジバリアなんてむきだしでいいじゃん

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:28:13 ID:ZHn8/gat0

>>412
３ナンバーのセダンもドリではメジャーですよ。
そりゃ、S15とかFDとかAE86に比べれば、重くてクイックではないかも
知れないけど、横向けても安定してるし、扱いやすいからドリには向いてるよ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 16:26:46 ID:U91Fnxtx0

クルマが短くて軽いほど動きはクイックだよね。
もしリムジンでドリフトしたら超スローな動きするのかな。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:07:31 ID:co3NaS2u0

セル塩のドリフト見たことあるけど、動きがかなりマターリしてたよ
マターリ過ぎてて、スパッと振る乗り方を意識してないとカッコいい走りにならないかも

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 15:55:41 ID:ck/KCDu50

SUZUKA　TWIN

419 ：Ｓ１４ ◆SR22DET/t2 ：2008/02/17(日) 23:16:17 ID:gsejfSXf0

>>410

ちょ、おま、もしかしてそのシーサーってあの　Ｔ，Ｓさんの事だろｗｗｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 18:50:34 ID:Ku2g3NUL0

S15でも、スペSだとあれかな・・・？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:40:00 ID:jO5JL/cyO

あれかなって・・・どれかな？(・∀・)

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:46:06 ID:J++l6+b60

いや、馬鹿にされるかなと＾＾；

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 01:45:02 ID:aSMCpv6/0

バカにされるんじゃん？バカにされたくないなら乗らないほうがいいよ　

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 07:51:32 ID:W20DNhvGO

お、俺、
来月から32から90マーク2になるかもしれん
初心者なのに

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 11:53:05 ID:hit3rr0g0

>>420
あれだよ　汁でＮＡじゃ乗ってて楽しくねぇよ　俺個人の意見としては

>>424
32と90じゃ維持費が格段に上がるので覚悟汁　っていうか　裏山しすww

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 13:24:30 ID:MK15uI07O

スピンターンノブの付け方が分かんないんだが教えて下さい

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 13:34:09 ID:TrXjNVkT0

車種も言わないで質問とな

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 13:43:05 ID:MK15uI07O

こめんなさい
Ｓ１５です

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 13:53:15 ID:TrXjNVkT0

ココが一番分かりやすい

http://www.taq-freaks.com/tuning/spin/spin.htm

携帯でも見れるといいけど・・

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 14:12:25 ID:MK15uI07O

見れました
ありがとうございます

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 16:07:44 ID:6ZKoFA8U0

そしてドレスアップにはまっていく>>424

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:07:10 ID:J++l6+b60

昨日からうちの会社に入ってきた新人がドリ車なんだが、やっぱりちょっとイメージ悪いみたいだな・・・

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:45:21 ID:HDKqAOYbO

それ俺かよ…電車通勤可能ならいいんだけど、都会のくせに中途半端な場所すぎて車で行くハメに。まぁ直属の上司が車好きで助かってるが。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:54:00 ID:HiqTh4dQ0

>>431
つか９０なんて低年式車でドレスアップってやばくね？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 01:46:22 ID:1f5fzHCI0

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1203434566/431
あまりの場違いさに不覚にもワロタ。絶対ここの住人だろｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 17:33:10 ID:Q26nCmAT0

ドリ車って後部座席を全部外してるのをよく見るけど、あれでどれくらい軽くなるものなの？

437 ：ドン空君 ◆NSCnZ9U9vo ：2008/02/20(水) 18:14:58 ID:/fB1wZ5UO

>>436
ﾏｼﾞﾚｽすると後部座席取るとﾀｲﾔが積める…ってのが理由だと思うんだが。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 19:49:25 ID:gxCm+6o5O

ロールバーとの関係もあるぜよ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 19:53:54 ID:GPq8Fjbi0

そして気持ち馬力も何故かうｐ
音がいっぱい入ってくるからねｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:15:21 ID:VCT3+c0f0

>>436
あんなものに軽量化を求めるのはグリッパーくらい。
ドリやってる奴はタイヤ積載が全て

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:54:47 ID:1f5fzHCI0

まあな、助手席外してまでタイヤ積みたいときもあるぐらいだからな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 18:53:02 ID:FsUriAWe0

>>432
うちんとこに入ってきた新人もドリ車だった

チラッと内部見てみたらATだった

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 20:09:47 ID:hP87zTkf0

田舎から東京に通勤してる俺は年齢近い人に車持ってるって言うと驚かれるお
ドリに興味あるひとはそれなりにいるけど車自体持ってる人が殆どいなくてｻﾋﾞｼｽ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 20:44:00 ID:/0MGQtdoO

いまホイールもなにもかもノーマルのS15なのですがドリフトするにはバネとかも変えたほうがいいのですか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 20:58:17 ID:CJaSgXJ0O

>>444
何よりも先にＬＳＤ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:00:57 ID:Tj3Y1Hdj0

>>444
イスと車高調とＬＳＤ入れるまでは危ないからドリフトやんない方が良いよ。
金が無いならＳ１５売って、Ｓ１３かＳ１４前期に乗換えだね。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:01:45 ID:FByHIz220

デフとバケットくらいで十分。
足なんてノーマルかノーマル形状の適当ので十分。
あとは水温に気をつけて練習しまくれ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:27:07 ID:fhIpUGyQ0

>>446
車高調は余分だな。ダウンサスくらいで十分。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:41:00 ID:cX5LnRTq0

そこでｻｽｶ(ry

450 ：Ｓ１４ ◆SR22DET/t2 ：2008/02/21(木) 22:52:55 ID:Umk0ogi70

>>449
ドｳゾ( ・∀・)っ⊂●

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 00:36:30 ID:EpSxpcra0

デフと足が入ってて後輪駆動なら立派なドリ車

452 ：後輩がS15を見せに来た：2008/02/22(金) 02:54:47 ID:fpAd/n480

俺：ライトチューンやねー　
後輩：ライトなんて替えてないっすよ
後輩に真顔で言われたよ....

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 18:29:05 ID:apHARMDk0

やっぱみんなできるだけ小さいタイヤでやってますの？
18インチ以上でやってる猛者いますかね

454 ：ドン空君 ◆NSCnZ9U9vo ：2008/02/22(金) 23:00:37 ID:CDg2AM2DO

ドン空号はなかなかﾊﾟﾜｰがあるのでﾘﾔﾀｲﾔは17～19ｲﾝﾁの255～275くらいを使ってますよ。
ﾃﾞﾌ足ﾏﾌﾗな180で出かけたときは165の14ｲﾝﾁが幸せだったけどｗ要はﾊﾟﾜｰや足、車重、乗り方…そして財布と相談して決めればｲｲﾝﾃﾞﾅｲ？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 23:05:00 ID:IclTuvEl0

走行会前の経済状況で決まるなｗ
俺は１８～１９の２５５の新品が多いな～
本当に金無い時は廃タイヤ貰うからいいとこ１７
奮発してケツにネオバ買うときも大体17かな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 00:30:59 ID:3lzoSbNt0

>>420
スペSだと恥ずかしいとか思う以前にパワーが無いからなぁ・・・

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 09:06:49 ID:GDqyQXJBO

でも13CAのKsノーマルくらいは走るぞ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 09:48:53 ID:/TNQ3HOA0

ＣＡなめすぎだろ
まあＮＡ乗るとドリフトができなくなる下手糞よりましかｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 14:13:11 ID:GDqyQXJBO

ナメてるわけでは無いですよ
実際ツレどうしの15NAライトチューンとCAノーマルでゼロヨンしたら、ほぼ同じだったし。
自分でも安く楽しむならCAの方を選ぶよ。
SRタービンくらいにすれば楽しむには十分なパワーになるし。
15NAはパワー上げるの難しそうだしな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 15:02:34 ID:3lzoSbNt0

来月からのタイヤの値上げは痛いね
大体どれくらい値上がるのかな

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 15:26:24 ID:/TNQ3HOA0

>>459
加速はほとんど変わらないけどドリフトに向いてるのはターボだよね
つか妄想激しいぞｗ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 17:58:10 ID:nJb1fhjiO

否定的なのは若い子だね？
昔は2リッタークラスNAは結構いたし安くて貧乏人にはお得だったんだけどな～
ノーマルEG86やKPやサニーより直線は速いしパワードリフト？もしやすかったよ
卍だって蹴りまくりでイケるし
逆にパワーでごまかせない分スピードアップしてくから
腕も勝手についてくるし下手なターボ車は普通に煽りまくったけどね

初心者が基礎を覚えるのには十分だとは思うが…
時代が時代だから乗せ換え費用考えて
安いベースならアリだね

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 18:33:32 ID:3y3vIYmy0

いまはＮＡ買って載せ変えるよか、始めからターボ買った方が
安いのに、なぜ遠回りさせようとするのかサッパリわからん。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 18:54:55 ID:RE5JS5DJ0

>>462
否定的じゃないっすよ
初心者が覚えるには十分というより最適だと思うよ
>>463
君にはわからんでけっこうですよｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 20:31:07 ID:nJb1fhjiO

>>463
長文な
ターボ車のが安い？場合と環境によるけどな
箱あって事故車や部品取車を合体で作れば安上がりだろ
昔は型落ち箱ただみたいな値段で捜してたよ
今や車検も緩いし同型式のターボ化なんか楽でしょ
ちょい昔の定番？なら
CA18改SR20やRB20改RB25.26やAT改5速なら自分達でやったな～
なんて住人でも絶対いると思うＷ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 20:48:35 ID:nJb1fhjiO

追加レス

時代が時代と言う意味は
汁13やA31やC33やR32ターボ5速なんか安い練習車あるからって意味ね
昔は初心者がいきなりターボ車Ｗ
なんて貧乏人には無理だったのよ
数台は潰す覚悟でみんな走ってたし

サーキットメインでタイヤや改造のレベルが違う今はいい環境だしな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 22:39:27 ID:dy+JL0Lv0

今日の強風でフロントバンパー吹っ飛んでたｗｗ
フェンダー割れてるしｗｗｗｗどんだけｗｗｗorz

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 00:10:04 ID:8ZH8hi0K0

>>460
ブリジストンはもう値上がりしてるんだよね

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 00:28:34 ID:4iOVC3hd0

どこまでいじれば「これで初めてこの車でドリフトしても安心」といえる仕様になるんですかね？
やっぱりLSDとﾌﾙﾊﾞｹは最低条件ですよね＾＾；

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 00:37:55 ID:ZpG3lC8k0

前置きにﾗｼﾞｴｰﾀｰにデフまで入れて前後で違うホイール履いてドリ車っぽいけど
全く走らずに車弄ってばかりの奴って何なの?

471 ：汁びあ：2008/02/25(月) 02:32:26 ID:ISGeIYjJ0

>>469

水温計は？

走り云々より、車壊しにくくするのが先決だと後輩には言ってるわけだが。。

ノーマル外装とか・・・

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 20:44:48 ID:Iqjsgump0

>>470
俺は逆にそういう弄ってあるけど走ってない車安く売って欲しいｗｗ
どうやって手にいれんだろ・・・

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:32:22 ID:ByTAqQMH0

いじってないとドリフトできないやつばっか

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:41:42 ID:uDIN2YUV0

>>473
別にいじる・いじらないは個人の好みだし、そういう批判する奴は貧乏人の妬みにしか思えないぞ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:47:08 ID:3DS6NJJN0

壊れにくく　扱いやすく自分の好きなように弄って走るのも楽しみなんだが
勝手に自分の価値観を押しつけるジジイかただの貧乏人だな

スルーしとけ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:06:02 ID:uDIN2YUV0

>>475
ちょｗｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗじゃあスルーしろよｗｗｗｗｗ　ﾉｼ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 01:19:52 ID:yfPq7YMY0

ドリも楽しいけど車弄るのも楽しいからね
走りたいなら上手いこと両立してればいんじゃね？
ドリ車に乗りたいだけって人も居るんだからそれでおｋだ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 01:30:51 ID:KfVZuXps0

富士ショート1コーナー面白すぎる
ライセンスとろう！

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 02:15:51 ID:U7ZvNaKT0

>>474
そうそう自分の好みでいいんだよ
扱いやすくして走るのは楽だし面白い
でも言いたいことはそこじゃなくてｒｙ
貧乏人の妬みに聞こえたならそう思っててください
実際に貧乏人だしｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 02:39:39 ID:2sY4axUf0

>>473
おまえ汁湾スレにも出てきた椰子か？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 03:27:38 ID:xeRFzuo30

180をＡＴからＭＴに変えるのっていくらくらいできるかな

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 10:41:07 ID:7PFbLhIw0

>>481
自分でやるの？

483 ：481：2008/02/26(火) 17:49:30 ID:xeRFzuo30

人任せだといくらかかるかな　と思って
最初からMT買ったほうがいいかな
10万までなら考えるけど...
それ以上ならあきらめてMT買おうかな

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 18:25:37 ID:hwHWWAXdO

MTを買うのが良いと思う。そして、乗せ換えの金をメンテナンスに廻すべき

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 18:34:48 ID:xmwzLlmY0

>>483
一からボディ作るとかの理由がないならＭＴ買ったほうが安上がりだよ。
どうせＡＴ買ったってボディの程度や痛みはさほど変わらないし、メンテも変わらないよ

486 ：ドン空君 ◆NSCnZ9U9vo ：2008/02/26(火) 22:13:59 ID:DCe3R43QO

>>481
使う部品にもよるが、自分でやる＋中古部品なら３、４ﾏｿ～ｼｮｯﾌﾟまかせ＋新品部品なら～４０ﾏｿくらいでないかな。
ただＡＴでも具合のいいﾀﾏは高いね。オイラも４年くらい前にＡＴの１３で走行1ﾏｿｷﾛという極上を買ったけど、２万円ですたｗ
１３の新品ちっくな内装を初めて見た夏でしたｗ

487 ：Ｓ１４ ◆SR22DET/t2 ：2008/02/26(火) 22:44:37 ID:KLatAm9G0

俺も汁２台目で
１からボディー作った
３万㎞のATのQｓボディーを買ってきて
フルスポット　フル補強・ウレタン使って作った。
金はかかったけど、全然違う車ができた。
エンジンなんて載せ替えちゃえば自分で１日で載せ替えれるけど、ボディーはなかなか替えられないからねー
しっかりしたの作るべきだと思う。

エンジンもシッカリ作ると長持ちするし、２．２Lでもサーキット行きまくりだけど１年半、ノントラブル
見た目より中身をしっかり作るべし！

先週
ちなみにFISCO　１分５９秒でた～　v(´∀｀*v)ﾋﾟｰｽ

488 ：481：2008/02/27(水) 00:28:35 ID:UXBrQNAr0

180SX 探してるけどなかなか見つからない
平成8年式以降　色問わない　検あり　NA MT 20万までならだせるけど
ないかなー　見つからないからATを買ってMTにしようかと思ってさー

ＡＴの１３で走行1ﾏｿｷﾛという極上　なんてどこで見つけるの～

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 20:49:45 ID:JkGdri3Y0

強化ATｗ
ドリ天でも載ってたがATでドリって面白いん？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:37:24 ID:OV7STEEl0

Fドリなんかと同じじゃない？そこに車があったからてな感じで。
わざわざ強化までするのは足が不自由な方ならわかる。自分もそうなったらすると思うし。

491 ：481=488：2008/02/27(水) 23:23:00 ID:UXBrQNAr0

http://www.schworen.co.jp/kakaku_table_b.htm
強化ATもソコソコするね　180SX MT気長に探しますわ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 18:33:08 ID:d39oJiWWO

ATが面白いかは別だろうけど、
上手い人が乗ると普通以上に走るよ。
3蹴りと同じ音させてたからとうとう載せ替えたのか？
と思ったらATのままだった(°д°;)

足もタイヤもパワーも全然普通のAT4枚重量級なのに、
13、14タービン交換車と互角のあの走り見た時はやっぱり腕なんだなと思った…

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:20:34 ID:1ILDr9eR0

Fドリの１０年くらいやってる先輩がいるんだがあれは凄い
ステアの操作間違うとそっちに一瞬にして吹っ飛ぶからねあれｗ
カウンターとかのハンドルの操作に合わせて車が細かくカクカク反応してて怖いの何のって

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 02:15:21 ID:t0927tO+0

FFは失速するから難しい。
３速で横向きながら加速していけるくらいのパワーとトラクションを兼ね備えた車ないかのう。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 09:21:08 ID:j4MDszA4O

おまいらの大好きなﾜﾝﾘが出てるぞww

http://www.fnf.jp/pc2m/index.php?_ucb_v=2&www.tokyo-np.co.jp/article/world/news/CK2008022802091283.html

496 ：4枚まんせー ◆3/ITddskRk ：2008/02/29(金) 22:04:27 ID:gRubgonu0

ひさしぶりにｺｿｰﾘ。
1088が懐かしい・・・・。雪鳥でお茶を濁してる今日この頃。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:12:31 ID:j5MDRPGo0

>>495
携帯死ねよカス

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 00:18:52 ID:jB/suosV0

そういえば俺の住む北陸にもFドリの上手い人がいるなぁ。
一回走り見たけど、上りで横向けててビックリしたｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 08:05:23 ID:z22tBn0kO

初書きです、質問ですがカプチーノってドリ難しいかな？興味あるんだけど。ちっちゃいコーナー限定になっちゃうかなぁ。お遊びで乗ってみたいんだけど。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 18:46:23 ID:/o2/OQ09O

>>499
ホイールベースが短いから、挙動がクイックでかなり難しいんじゃなかろうか？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 19:24:54 ID:9ENChl0J0

カプチでも上級者が簡単そうに振り回してるのを見た事はある。
でも実際乗るとスゲーシビア。つーか俺には無理だったw
腕に余程の自信が無い限り悪い事言わないからヤメといた方がいい。

値段もけっこう高いしねw
お遊びなら安いS13とかR32買った方が気軽に楽しめると思うよ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 19:27:35 ID:GRo6dTxl0

今始めるならR33とかセフィーロおぬぬめ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 21:15:54 ID:z22tBn0kO

>>499です。　んーなんかお遊びで乗るのはきびしーみたいですねー。　いままで10年ほどちょこちょこ、ドリフトしてきました。今はR32乗ってます。でも安いのあったら乗りたいW

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 21:45:44 ID:9ENChl0J0

んーなんか意味わかんないんだけど・・・。
今R32乗ってるのに？安いのあったら乗りたい？
つか10年ドリやってたらカプチがどんなか大体でも想像付きそうなもんだが。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 23:55:17 ID:z22tBn0kO

正直、維持費の安いセカンドドリ車が欲しいなぁーと。カプチで楽しかったら、メインカーは普通の車にしようかと。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 00:57:00 ID:fjelxoqaO

タイヤ代は安いけど、メンテなんかの問題で、カプチの維持費って結構かかるんじゃないか？あの頃の変態軽自動車はメンテが大変てイメージが強いしね。

まあ、安く維持できるドリ車ってコンセプトに無理があるような気がする…

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 01:17:50 ID:ZkeTXioM0

ロドスタでいいじゃん。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 02:38:14 ID:Fd1qhhIP0

今日、幕張やってますか？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 10:19:35 ID:rvwrzS4H0

>>507
いいよな。積載車があればの話だが。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 20:33:55 ID:SKccq067O

なぜ積載車？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 20:37:36 ID:vSkrvmfk0

>>510
なぜって・・・ドリやってれば答えは一つしかないだろｊｋ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:07:18 ID:rQN85YB/O

俺にはわかったw

今日のドリは超疲れた(-д-；)
寝る

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:11:44 ID:FuqGW6vu0

ロドスタ小さいもんな
2シーターだから後部座席ないし

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 08:21:14 ID:0w8/LvWgO

タイヤ積むのもままならんしな

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:36:28 ID:eak2Xids0

公道ドリフトやっている方へ質問ですが、
一般車を巻き込んでしまった事故は、通常の事故よりも懲罰受けますか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:53:09 ID:Gv0Nvo7+0

>>515
ここはサーキットのドリフトなのでスレ違いです
他の該当スレへ行って下さい

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 01:19:26 ID:TV9F0SYs0

>>516
公道でドリフトをやっている人居ますが、どう思われますか？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 01:32:20 ID:mPLy/V7r0

ドリフトは立派なドライブテクですから、何の問題もありません。
ただ出来ない人が、そこれで練習をするのは傍迷惑ですね。

あと当然のことながら、制限速度を守って走って欲しいものです。
ドリフトをする人は、
しばしば制限速度を超えて走っているような気がしますから。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 04:49:58 ID:ULxZtKNGO

う…おまいらの会話が羨ましすぎる

まだ免許取って3ヶ月の俺にはドリフは遠いな。

学生だから３２とかシルビアとかのターボ車は維持できないだろうしなぁ

チキショーあの時ドリフトなんて目撃しなければこんなことには…

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 07:16:23 ID:VIn61/MdO

最初はジムカ場か初心者練習会に行くのがよろしい。
その方が腕がすぐにあがる。一般道で走っても上手くならないし
リスクが大きすぎる。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 14:01:26 ID:oePOXOR00

>一般道で走っても上手くならないし
マジで？サキト専門より一般道も走ってる奴のほうが遥かに上手いだろうｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 14:35:46 ID:Av/1/kgq0

>>519
その程度の気持ちならドリフトなんてやるもんじゃない。めちゃ金かかるし
学生だけど３２維持してやってるよ
人それぞれ環境があるから一概に言えないけども

523 ：ドン空君 ◆NSCnZ9U9vo ：2008/03/05(水) 18:59:50 ID:7ws7GmKQO

ﾇﾄﾘﾄﾈﾀなら他ｽﾚ行け。
下手で結構ですからｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:45:53 ID:VIn61/MdO

>>521
この文盲が。
最初はって書いてるだろ。一般道でいちいち壊してたら
金も気持ちも続かないだろ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:08:58 ID:V4b2opp00

中には「公道でドリフトやるのが生甲斐」とか訳わからん理由でサーキットでやりたがらない奴もいるからな

俺の知り合いの板金屋の店長がｗ
普通に迷惑だわね

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:09:22 ID:CzGVlXbt0

>>524
文盲ですまない。確かにその通りだ
それに最初から安全な所でやってれば山なんか走らなくなるからそれでおｋ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:17:45 ID:CzGVlXbt0

>>525
迷惑な病気だな

俺なんか元々Ｄ１も知らなかったし山でしかできない事だと思ってたからな
初めてサーキット逝った時は違和感ありすぎで面白かったｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 00:21:57 ID:/letx4iyO

俺も基本山育ちだから大層なことはいえないけど
サーキットは明るい日中走るから視界が広くとれるのが
いいね。夜の山のプライドコーナーと比べれば
全然攻め込みやすいし頑張れる

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 01:14:15 ID:QA4Y6iPj0

プライドコーナーww

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 01:54:30 ID:hTK6zVWW0

ストリートが無かったらチューニングも、ゼロヨンも、最高速も、
周回も、ドリフトも発展しなかったんだけどな。

スレ的にはストリートネタを排除する必要があるけど
ストリートそのものを否定するのは天然馬鹿。ｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 02:16:02 ID:h4tup6B80

俺も埠頭から始めたしなぁｗ
日曜日の朝から夕方とか明るい時間にやってたな
犬の散歩してるおっさんとかチャリできた中学生とかもギャラリーしてたｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 06:43:57 ID:/letx4iyO

プライドコーナー orz

携帯の予測変換は時として物凄い事をしてくれるな
正しくは、、書かなくても分かるよな

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 08:27:24 ID:q+xJszVmO

サーキットない県は毎回遠出しないといけないから困る。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 08:54:00 ID:sMxkvdo90

>>525
> 「公道でドリフトやるのが生甲斐」とか訳わからん理由でサーキットでやりたがらない奴もいるからな

限界域の高いサーキットへ行くと、ヘタクソさが露呈するからビビッてるだけ

という風にも聞こえる言葉だな。
せいぜいそういう奴は小山の大将きどってればいいんだよ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:58:02 ID:XQnoCOAK0

トランクにはタイヤ積めないよね？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:17:28 ID:WGkHL8MF0

>>534
ちょっｗｗ

まんまうちの地元の山にいるアホの話だｗ

地元の山じゃ小僧ども引き連れて好き勝手やってるお山の大将気取りの痛い奴

たまたまサーキットで見かけて走りがどんなもんだかみてたら中級以下ですよｗ

ストレートからの進入も３蹴り出来ないらしくマンジからの低速ドリだったｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 08:50:32 ID:IUpILfwO0

>>536
かわいそうな奴だが、そういうのは暖かく見守るのが大人だよなｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 18:13:21 ID:MkZnLIHR0

つか、公道でやってる奴はサーキットで走れないから公道でやってるんじゃないの

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 01:12:37 ID:H7WcHs+4O

それには、色々、理由がある

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 02:56:33 ID:UtDTvtpP0

つか、サーキットでやってる奴は公道で走れないからサーキットでやってるんじゃないの

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 02:58:07 ID:UtDTvtpP0

それには、色々、理由がある

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 10:57:37 ID:Qc9vgLwO0

ボディー剛性がいいと速いんですか？
ボディー剛性がいいからコルトVRがコンパクト最強に速いらしいんです

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:19:18 ID:iuzWjW8l0

今日はじめてサーキット行ったけどほんと100系連中はマナー最悪ですね

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 08:15:31 ID:NPmUHy370

>>543
マナーいい奴もたくさんいるのに一部の馬鹿のせいで車種全体が馬鹿に見られるのは
かわいそうな気がしてきた。
だが、実際１００系の奴って、上手な奴かドヘタな奴の両極端な気がする
後者は群れて喋ってばかり邪魔してばかりでたしかにうざい

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 11:54:39 ID:hWFS7w/b0

4ドアと2ドアではドリ味が違うものなの？
R34とかでも4ドアでドリする人って結構いる気がする。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 15:09:42 ID:rfYNsmls0

ロードスターで、タイヤ２セット積んでくイイ方法ないかな？
これがクリアできたら、ハチロクの次はコレいきたい。

この車をドリフトに使ったことがあるエロいひといませんか？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 15:29:01 ID:rfYNsmls0

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 16:49:45 ID:7ecjK6dXO

ジムカやってる人は屋根に載せてきてたよーな…
ワンオフでキャリア作ったんかな？

ロードスターはミニコースならかなり速いよな

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 18:29:47 ID:k0HjVFOt0

助手席外せば２セット積めるんジャマイカ？

550 ：汁びあ：2008/03/09(日) 19:20:53 ID:g/KjXV3M0

今更ながら、ディープコーンステアリング入れたり、スペーサー入れたりしてドラポジ見直したら・・・・

富士の１粉とか、今まで忙しく操作してたコーナーが。。。やばい楽々じゃん。。ゆったり操作できるよ・・何だったんだ今まで・・・

シートも後ろ下げれたから、よりクイックに車動くか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 22:30:52 ID:GL8AKKxG0

今って軽か高級車くらいしか後輪駆動車ないくなったよなー

手軽さを考えればコペンやiやエブリイになると思うんだけど、
軽どりしてる人いますか？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 07:00:12 ID:9HZgT+lk0

軽とかダサイ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 07:42:12 ID:kj9O7dj70

>>546
ジェットスキーとか引っ張るような小さなトレーラーを付ければいいんじゃない？
俺は結局やらなかったけど、気合い入りまくってた時はエビスフリーで行く時に
トレーラーで７セットくらい持って行けたらいいなぁって思ってたｗ
是非チャレンジしてくれ！俺にはもうそんな元気はないｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 18:41:24 ID:1IsAEUE60

ドリ車とVIP車の区別がつきません＞＜

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 19:06:27 ID:oxa8V6De0

区別が必要なくらいVIP車なんて走って無いじゃんこの時代ｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 19:45:33 ID:ZuJbjlm3O

ゆとり…

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 02:18:06 ID:JGZfs34KO

本当のVIP車って、新車のセンチュリーとかの事を言うんじゃないか？

少なくとも車高ペタペタの33セドグロ等はVIPじゃないと思う…

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 02:55:54 ID:BPRY2FMX0

最近車のジャンル訳分からなくなって来てるしねぇ
ちなみに俺住んでるド田舎はガンダムみたいなVIPがまだ生息してるよ
ラグジーが増えてきたけども

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 08:23:23 ID:1W7r8h+Y0

おいおい、そういうのはBIPカーっていうんだろ。
まあ、生息数も減って最近はあまり言われなくなったけど。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 18:31:37 ID:oJy8DUVa0

>>551
コペンはFF

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 21:21:57 ID:Mi7u/Cl+0

みんなタイヤ何インチでやってるよ？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 23:03:25 ID:ZzYl+nQ20

>>561
Ｓ１４　ＲＳタービン＋カム　リア２３５－１７－９ｊ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 04:34:17 ID:pt0gdFVZO

１７インチとか中途半端でクソだせぇと思ってるが手持ちのホイールが１７インチばっかりなので仕方なく使ってる。
ホントは１６インチにしたいんだけど安くて良いデザインのホイールってなかなか無いんだよね…

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 08:09:15 ID:cCpzfa8K0

やっぱこういうの萌えるの？
http://jp.youtube.com/watch?v=qaj79qFl4Ew
子供のころよく乗ってたな

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 18:50:53 ID:dTM1zECE0

>>563
ほんとは何インチ履きたいん？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 23:54:56 ID:wi+9PAtKO

俺は16ｲﾝﾁ
買った時から付いてたインパルホイール

見た目なんて上手くなってからでいいと思う貧乏初心者なんで

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 00:48:45 ID:ptmi7zI20

>>565は在日か？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 14:55:57 ID:wM+NyDfEO

ブラジルかもよ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 17:55:49 ID:b+q5t/1f0

ドリしてると車の傷直さなくなる（気にならなくなる？）んでしょ？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 21:17:43 ID:cHjxgKH30

>>569
ある程度うまくなるまでは直さない時のが多いけど、それなりに上達して
オールペンしちゃったらこまめに修理するよ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 15:57:40 ID:fXhelAih0

あんたらスモークって貼ってる？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 19:29:49 ID:fPRla+W20

>>571
視界悪くなるものは排除するのが常識

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 20:01:05 ID:N2ixZKn+0

俺はがしたいんだけどかなりやばくてはがすの躊躇ってる
ロールバー邪魔なんだよな

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 22:11:22 ID:fXhelAih0

>>572
やっぱりそうだよね

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 16:27:37 ID:LVgZdREmO

なんだこの流れは…
ああ、春だからな…
まぁいいんだがw

最近昔走ってたコースをたまたま通ったんだが
今じゃ絶対無理w
走れって言われりゃちょっとはやるかも試練が
スピード乗らないし危ないしでやる気なくなるだろうなぁ
何より車壊したくねぇわw

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 16:48:18 ID:i4xr8tX40

サーキット行きたいけど平日休みで不定期だから走行会は予約が無理・・。

東京近郊でフリーのドリフト枠があるのは富士のショートだけって聞いたんですが
それって会員になれば予約無しで好きな日にいきなり行って走れるんでしょうか？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 18:51:39 ID:76/dfucI0

>>576
俺神奈川から日帰りでエビスまで行ってるよ
富士は走行会しか参加したことないから分からないお

578 ：Ｓ１４ ◆SR22DET/t2 ：2008/03/18(火) 21:30:38 ID:sb6HQqGs0

>>576
富士はラインセンスあれば入場料無料になるしフリーやってる日は走り放題だよ。
今は予約は無しでｏｋ　昔はあったんだけどね
ドリフトは大体、一日２５分を３回ぐらい走れる　２５分　２５００円　
ショートコースのみのライセンスなら２万くらいで一年間使えるし　保険料込みだから安いよ。
走行中にクラッシュ炎上でガードレールぶっ壊してアスファルト溶けてとかなると１００万コースだからね。
ライセンス持ってれば１０００円で直るｗ
本コースも走るなら４万ぐらいで取れるし、走るなら損は無いと思うよ。
ちなみにＦＩＳＣＯカレンダーね
http://www.fsw.tv/event/index.html

なんか知らないところで結構このスレの住人と逢ってそうｗｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 21:52:39 ID:BdC9fqtH0

このスレってそんなに見てる奴いるか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 22:03:45 ID:76/dfucI0

>>578
そんなのあったのか！
知らなかったさんくす

ちなみに結構混んでたりする？

581 ：汁びあ：2008/03/18(火) 22:53:46 ID:6Bc/P9XY0

>>578

ヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉ

582 ：汁びあ：2008/03/18(火) 23:47:00 ID:6Bc/P9XY0

>>580

日による

平日は貸し切り状態のことが多い

土日は。。。夏場だと件売り切れとかあるなぁ

583 ：576：2008/03/19(水) 00:17:16 ID:fa07MWbG0

レスくれた方々さんきゅーです。
走行会と違ってクラス分けないだろうから混んでたら上級者の邪魔になりそうって
心配も少しあったんだけど平日空いてるって聞いてちょっと安心しました。
今度ライセンス取りに行ってきます！

584 ：Ｓ１４ ◆SR22DET/t2 ：2008/03/19(水) 23:18:58 ID:7CUjlBFD0

>>581

( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
ってか汁びあタソ　マジでどっかで逢ってそーｗ

あと赤いローレル（Ｔ，Ｓ）さんを　シーサー言うのヤメレｗ
確かに・・・シーサーっぽいけどｗｗ
ドリは超(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだよね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 00:37:15 ID:0aiX7rtp0

たまにはａｇｅ

586 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ@(MOTEC導入検討中ｗ） ◆e2tmIdlj1I ：2008/03/20(木) 11:56:30 ID:RrjazhfP0

そっかぁ・・・
そう考えると富士って結構安いかもな。
しっかしライセンス持ってると100ﾏｿの損害も1000ｴｿってのは魅力だわなｗ
欠点は漏れの地元から冬に行こうとすると涙目な罠ｗｗｗ
冬以外は結構ｱﾘかも。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 18:41:42 ID:6r42XmIy0

>>582
おくれたけどサンクス

開いた日にフラっといけるなら良いねぇ

ここの変体紳士なコテも見れる可能性があると思うと・・ｗ

俺はいつもショートの1コーナーでアウト側にコースアウトしてるけども

588 ：汁びあ：2008/03/21(金) 00:25:42 ID:TsSZGlVa0

>>587

富士ショートって１コーナー攻めてもエスケープ広いから、気楽で良い罠

茂原やエビス、日光とかだったら何台歯医者になってるか・・

ところで、燃料タンク　仕切板だけじゃなく、皿みたいなヤツまで剥がれてしまった・・・・orz
コレクタータンク入れても、燃調取り直すのめんどいし、タイヤとか積めなくなりそうだし。。。
タンク載せ替えか・・・？　　とりあえず来週、昼から会社さぼってショートに調子見に行くけど・・・
踏んでるときに空気吸って、ブローとかオソロシス。。。　　って、燃料カットのレブリミッタみたいなものか？

エロい人はどうしてるよ？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 10:54:27 ID:JMdxZT9y0

歯医者っていえばこの間日光ひどい事なってた
１コーナー外でコース復帰するの待ってた１４に
黄旗無視して全開からくるっとスピンしてケツから運転席激突してた
ぶつけられた方はドアサイドシルピラーぐちゃりダッシュボードまで破損
突っ込んだ方はトランク無くなってた
かなり怪我したんじゃないかと思ったけど自力でドライバー出てきた
スピン直後じゃないのに突っ込まれて修理費請求できないだろうし悲惨だったな
上級クラスなのに突っ込んだ方は前見てなかったらしい

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 23:34:18 ID:9RWVPCQY0

>上級クラスなのに突っ込んだ方は前見てなかったらしい
前見てなかったって・・・

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 23:39:18 ID:B9ZhT7K20

酷い話だけどな・・
まぁ怪我無さそうでよかったと思うしかないのかね
一歩間違えば大変なことになってるしね

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 08:16:18 ID:pn+7kHv90

なんの為のオフィシャルか分からないな。
ぶつけられた方は怒りに満ちていることだろう

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 12:04:37 ID:OrUGkxzg0

>>592
589のレスには黄旗無視って書いてあるからオフィシャルは
必死に旗振ってたんじゃないのかな？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 00:00:21 ID:JrCZBnHJO

怪我どうなんだろね？むちうちとかあとからくるじゃん
運転席突っ込まれてるなら今頃かなり痛いんじゃね？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 07:49:13 ID:kTMY1Cua0

まぁどんなサーキットでもマナーの無いアホはいるからな。
自分の身は自分で守らないと・・・・といっても、この件はかわいそうすぎる

596 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ@(MOTEC導入検討中ｗ） ◆e2tmIdlj1I ：2008/03/23(日) 12:00:06 ID:oTKp+Rmv0

>>汁ﾋﾞｱﾀｿ
お金かけたくないならﾉﾏﾙﾀﾝｸで交換でいくね？
それで壊れる時は燃料カットの被害どころじゃないよ～SR系はﾉﾏﾙﾋﾟｼﾄｿ強くないし。
全気筒一気に薄くなるからｱｸｾﾙ全開時だと・・・ｵｿﾛｼｽw
そこまで中が剥がれてたら
加減速でも割と早い段階でエア吸うから
早め早めの交換が幸せになれるキーワードかと。

昔180乗ってた時はポンプを少しでも下に下げたくて
ポンプを外し当て木突っ込んで上からﾊﾝﾏで叩いてたなw叩き過ぎなきゃ問題ないし。
ｺﾚｸﾀｰ積むなら純正の燃料ホースで配管が基本。
ｺﾞｰｼﾞｬｽにｱﾙﾐﾊﾟｲﾌﾟでﾌﾚｱは素敵だが予算が・・・。
ｽﾃﾝﾒｼｭとか使うとガス臭くてたまらんw

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 13:05:50 ID:NOR+v3YB0

サーキットのギャラリーは、実はドリフト目当てよりもドライバーの事故様目当てで（ｒｙ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 13:23:51 ID:Cdujjy0F0

>>596
サーキット入る直前に満タン＆予備タンク持参＝常時半分以上が一番安い。
消費する量の前倒しだから実質コスト０。ｗ

エア吸いじゃないけど、新品のポンプが半日でブロー→エンジンブロー
なんて事が実際にあったから、【燃圧計－ブースト計＜約３Ｋ】で
ワーニングが鳴るシステムが欲しいのぉ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 13:45:00 ID:sXoLHUEX0

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20080323/20080323-00000013-ann-soci.html

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 00:32:59 ID:dw+c69NR0

車燃えた人いる？

601 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ@(MOTEC導入検討中ｗ） ◆e2tmIdlj1I ：2008/03/24(月) 10:06:12 ID:uf5XXpNU0

>>598
ああｗおｋ把握ｗそりゃ安いってか0ｗ
まぁＱのﾀｿｸがたまにｵｸで安い値段で出てるから
安けりゃ買うけどそれまでは上記でしのぐがﾍﾞｽﾄか？
>ﾎﾟｿﾌﾟﾈﾀ
それ笑えんなぁ・・・
ｼｽﾃﾑ構築はﾃﾞｯﾌｨのﾘｿｸで逝けるんｼﾞｬﾏｲｶ？
ﾜﾆｸﾞﾗｿﾎﾟの配線でﾌﾞｻﾞのﾘﾚONすりゃいいだけだし
条件が重なった時だけﾌﾞｻﾞ鳴らすなら
最近出たﾃﾞｯﾌｨの独立ﾀｲﾌﾟのﾜﾆｸﾞﾗｿﾎﾟから
2個信号取ってﾘﾚ2個動かせば桶
まぁ外部ﾜﾆｸﾞありゃどこのﾒｰｶでもいけるが

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 10:18:37 ID:cC5bQmo40

>>601
てゆーか普通に書けないのか
きもい

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 11:18:25 ID:XE35531l0

>>589
それ、走行会でよく見かけるから話すようになった人だけど
ぶつけられた黒ﾎﾞﾃﾞｰﾗｽﾀｶﾗｰﾊﾞｲﾅﾙの方
よく走ってる人だったから見た事ある人このｽﾚでもいると思う
ﾛｰﾀﾞｰ呼んで病院行くって前に少し話したけど、
相手どこの誰だかわからない、きちんとあやまられてない言ってた。
サーキットだけど当て逃げ状態だ。
>>600
589の突っ込んだ方14だけどこれが13だったらﾄﾗﾝｸ下にﾀﾝｸあるから燃えたかも？
というか焼死おきてたかもしれない。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 12:34:05 ID:NprNidc20

その黒い１４ってまさか･･･昨日の日光選考会に名前だけあって来てなかったけど
日光行けばだいたい会うからそこで話すけど携帯聞いた事無いから連絡取れねぇ･･･心配だ
ていうか黄旗で突っ込むなんてひどいな
いくらサーキットでもこういうのって弁償もんだろ？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 12:34:42 ID:HA1XVlH10

＞きちんとあやまられてない言ってた
俺も昔サーキットでブツけられて骨折した事あるけど
相手は謝るどころか逃げるようにすぐ帰りやがった・・・。
別に弁償しろとか言うつもりないけど謝罪くらいできないのかね。
ルールうんぬんの前に人として。
そういう奴ってサーキットなんだから責任無い＝謝る必要もない
とでも思ってんのかね。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 13:34:55 ID:minn0sjN0

スマンの一言であって然るべきだけどな。

謝らない奴って、ぶつけられた時に修理代とか部品よこせとか
言う乞食みたいな奴で、請求されると困るから惚けているような
気がするな。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 14:24:24 ID:cC5bQmo40

>>606
まさにそのとおりだな。
人身事故まがいの事やっといて、自分を保身する事しか脳にない奴はドリフトやるなって感じ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 14:47:07 ID:9AVxa35D0

大雨上がりのサーキットで巨大な水溜りの近くでわざわざギャラリーしてる頭が春な人たちがいてさ
水掛けまくって遊んでたらエアロとフェンダー割れちまったよ

ぐちょぐちょになって喜んでたけど変な感染症とかにならなきゃいいけどなｗ

おんなのこ多かったし(;´Д｀)

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 16:23:19 ID:XE35531l0

俺も日光でよくあうけどその場で話すだけで連絡先知らない。
そういや箱がえして同じ程度にすると走る金無くなるからもうやめるって言ってた。
こんな終り方するとは思わなかったって言ってたのが悲しかったね。
>>605
どんな状況でぶつかったかわからないけどすごい大怪我ですね…

610 ：HL：2008/03/24(月) 20:25:42 ID:aUHItiBO0

>>608
ｲｲﾅ、ﾌﾞｯｶｹﾌﾟﾚｲ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 22:01:40 ID:HTWR/yEX0

ついに俺のS15もドリ仕様
500PSオーバーだお

612 ：汁びあ：2008/03/25(火) 00:54:59 ID:/jjo6ZDQ0

安いﾀｿｸ(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

つーか、全開中にポンプのヒューズ飛んだから・・・・

なんかオイルフィルターの中のオイルが、メタリックなんだけど・・・・

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 01:06:37 ID:tBUDKP420

>>612
オートボアアップktkr

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 19:41:40 ID:R0+XHJzj0

Fドリの面白さを誰か語ってくれ

615 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ ◆e2tmIdlj1I ：2008/03/25(火) 23:45:39 ID:AdL4Fhcx0

ﾎﾞｱｱｯﾌﾟっていうよりもﾒﾀﾙがｶﾞﾊﾞｶﾞ(ry
ｷﾀｺﾚなのか？ｗ

616 ：汁びあ：2008/03/26(水) 02:35:57 ID:TJCeaefY0

>>613
>>タク氏

やっぱメタルが流れたんかな・・・・

こないだ日光走ったとき、エアクリのフィルター部、ねじがゆるんで落ちてたからなぁ・・HKSの毒キノコだけど・・

ゴミでも吸ったか・・

とりあえず圧縮計って・・・・　　　　　

ってOHするより、壊れてから中古に載せ替えた方が安いか・・・？

まだ、載せ替えて半年経ってないのに・・・

617 ：ﾀｸｼｰ携帯 ◆eUa1XGYlkQ ：2008/03/26(水) 15:54:12 ID:qhXCOFu+O

まぁ本当に逝ったんなら
エレメントからとかのﾚﾌﾞｪﾙじゃなくオイルがﾒﾀﾘ(ry
になってるだろうし
最近おかしな音し始めたとか
極端にﾊﾟﾜﾀﾞｳｿしたんじゃなければ放置でしょ。
ﾌﾞﾁ回してりゃよくある話だからね。
なにかしら根本的な解決をしないと金がかかってしかたない。
ﾒﾀﾙ関係が怖いなら…
油圧アップした？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 18:08:22 ID:zqPzf+M10

油圧アップってどうやるんですか？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 18:25:26 ID:dSyw0OUtO

リリーフSPレートうPすりゃいんじゃね？
メタル完全に死亡するとカラカラ言い出すよ

620 ：汁びあ：2008/03/26(水) 19:15:09 ID:YQ/+1Ae2O

》ﾀｸ氏
とりあえずさっきショートコースでドリってみたけど
イオンもパワーダウンも無い感じなんで、見なかったことにしようかと・・・
ガスも足しながら走ってる分にはなんとかなりそうだし・・・
油圧は・・・オイル倉入れてるからむしろ低いかも
リリーフスプリング替えて厚揚げたらマシになるんすかね
根本的な解決はメタル打替え？　SRって、下からいけますかね？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 19:33:32 ID:K6CLsjU90

ちょーーーｗ
FRターボの6MTが出るぞ！
しかも激安～

ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/81821.html

なーんだクソかｗ

622 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ ◆e2tmIdlj1I ：2008/03/26(水) 23:50:19 ID:I0ASXbXZ0

長文につき注意。
>>汁ﾀｿ
低い、もしくはﾓｲﾙ倉付けて低くなったのならそれなりに対策は必要と思われ。
油温計のｾﾝｻはｵｲﾙﾊﾟﾝに付いてる？←ここ重要
例を３つ出すなら
①今付いてるﾎﾟｿﾌﾟを使う場合１
ﾘﾘｰﾌにちょうどよいﾜｯｼｬかませて調整。一番簡単でリーズナブル。
②今付いてるﾎﾟｿﾌﾟを使う場合２
RB25DET前期かRB26のﾎﾟｿﾌﾟないかい？壊れててもいい。
ﾘﾘｰﾌSPだけしか使わんし壊れるもんじゃないしね。
これにちょうどよいﾜｯｼｬで微調整しながら使うとより効果的。
よくある仕様ならこれで十分にまかなえるはず。
③交換する場合
SR16VE、もしくはｵｰﾃｸSR16VEのｵｲﾙﾎﾟｿﾌﾟに交換する。
元々VVLがついているんで結構な容量がありｷﾞﾔの強度もある。
瞬間10000rpmまで回ったがどこにもﾄﾗﾌﾞﾙはでなかった。←（確認のため分解した
俺のは常用9000rpmだがﾒﾀﾙﾄﾗﾌﾞﾙないし13番のホースで36段ｺｱでもｶﾞｯﾁﾘ油圧がかかるが欠点も３つあって
①ﾌﾛﾝﾄｶﾊﾞｰのﾎﾞﾙﾄが1本入らない。←無視しても桶
②元々FF用なんでｸﾗﾝｸｷﾞﾔの形状が違う。削るなど加工が必要。
③元々FF用なんで点火時期調整用の針の位置が違うのでFｶﾊﾞｰの取り付けﾎﾞﾙﾄから針を出すしかない。
相当なﾊｰﾄﾞﾁｭｰﾝでも十分な性能。使える。OH時に交換が幸せ。

>>621
それ買えんわ～ｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 09:55:50 ID:l9mreczI0

↑
普通の日本語で書けよ

624 ：HL：2008/03/27(木) 23:20:55 ID:64sQWbcV0

ﾐﾂﾋﾞｿ4Gのﾒﾀﾙ3回流した俺様が通りますよ。

>>ﾀｸｼｰｻﾏ
最近ﾘｱ駆動に興味を持ちました。

>>620
ﾒﾀﾙ打ち返して慣らし千㌔して即流れた経験があります。
慎重に検討してください。

>>623
2ﾁｬﾝﾃﾞﾌｫだろ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 23:42:58 ID:/Ry00Ttj0

俺の家に転がってるＣＡでよければ無料であげますよ＞＜

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 23:52:24 ID:HCGJLnRs0

>>ﾀｸｼ氏
便乗質問でｽﾏｿ
油温計のｾﾝｻはｵｲﾙﾊﾟﾝに付いてる？←ここ重要
ってどう言う意味でつ？
もしかしてｻﾝﾄﾞｲｯﾁﾌﾞﾛｸにｾﾝｻ付けると油圧ﾀﾞｳｿになる？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 01:16:01 ID:YcLks95I0

一番熱い温度を拾いたいということじゃないかい。

628 ：汁びあ：2008/03/28(金) 12:09:56 ID:F/6chiQhO

》ﾀｸ氏
漏れの油温はサンドイッチどころか、フィルタ移動先のブロックに付いてますよ。
ふと思ったんだかリリーフスプリングあるから、オイル倉で圧はさがらんかな？　絶対的に少ないかもしれんが。
つか、油圧計は付いてないわけだが

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 17:35:22 ID:6oS02DHVO

下がるんじゃない？
正常な油圧でオイル倉通して圧損後に、送ってるんじゃ？

てか親子メタルは関係ないんかな？

クランク油穴加工やラッピング加工なんかメタルに優しそ…

630 ：１０年 ◆CNiXI36y5Y ：2008/03/29(土) 00:29:07 ID:PQvWm8560

はじめまして。

関東の方で来月の5日の筑波はしる方いますか?

行かれる方いたらお手柔らかに(^。^)

黒の180sxより

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 01:51:35 ID:l/XhOj+a0

これからドリフト始めようとしてるんですが。
みんなタイヤはどこで組み替えてるの？
持ち込みだとどこも４本１万円とかだし…。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 07:05:19 ID:Zwe8NuGX0

どこのボッタクリSHOPだよそれ･･･

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 08:10:38 ID:7eSkVJOd0

>>631
普通、組替１本１０００円だろ・・・・
俺は近所のタイヤ屋さんだけど、中古タイヤ購入＋組替＋バルブ交換＋前タイヤ廃棄で
１０００円～２０００円／一本でやってもらってるよ。
中古タイヤの銘柄や山で変動するが、めちゃ良心的な店に出会えたおかげで
タイヤやお金の心配する必要がなくなった。俺が好きな銘柄は優先的に確保してくれるし。
こういう店は大切にしたい。差し入れも持っていくぜ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 11:16:12 ID:Kiniywbz0

ﾋﾞﾎｸもﾀｲﾔ、組み替え、安かったような希ｶﾞｽ。

ﾚﾝﾀｶﾞﾚｰｼﾞで一時間1000円。
17ｲﾝﾁ、6～8本組める。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 12:43:13 ID:6A+Gidzl0

俺も知り合いのショップで自分で組み替えちゃうから
１本２００円くらいかなー。廃タイヤ代ぐらい、

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 15:01:45 ID:G4Lo/png0

ＡＢ・タイヤ館とか量販店？は高いよな

637 ：汁びあ：2008/03/29(土) 15:53:11 ID:VtHGIoPs0

>>タク氏

リリーフバルブのスプリングってオイルフィルタの所のヤツですよね・・

今FAST見てみたら、１３だとワッシャー（ショートバルブ？）もスプリングも単品で取れるみたいだが・・
RBだとポンプアッシーじゃないと取れないのね・・・

１３用ワッシャーを何枚か追加して見るか？？

１っこ１００円だし・・

638 ：631：2008/03/29(土) 18:18:12 ID:l/XhOj+a0

近所（東京都町田市）の５、６店舗を電話で聞いたところ
コミコミ１本２５００円程度が最安でした。

もうちょっと根気良く探してみます。
レンタガレージは近くにないんですよね…。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 19:15:22 ID:R2aTwprc0

それバランス込みの値段だろ？

640 ：631：2008/03/29(土) 19:21:08 ID:l/XhOj+a0

>>639
そうです。
あれもしかして普通ドリフターはバランス取らない？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 19:32:35 ID:FCGTxhpm0

バランスはとらなくていいからな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 19:34:41 ID:XQeEo1Zr0

普通はバランスなんて取らないよ。だって数十分で煙になっちゃうんだから・・・・・

643 ：631：2008/03/29(土) 19:38:36 ID:l/XhOj+a0

>>641,642
なるほど、それはそうですよね…。
バランスは取らないでいきます。

後、友達でディーラーの整備士がいるんで、安くできるか聞いてみます。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 19:38:55 ID:jadjSA7W0

相模原とか都筑も探してみると良いかも・・・保障は出来ないけど・・ｗ

645 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ ◆e2tmIdlj1I ：2008/03/30(日) 00:42:51 ID:RXH52SgT0

遅ﾚｽ恐縮だが・・・。
>>626
ｽﾏｿ､まぎらわしいな確かに・・・油圧に直接影響はないんだが
回っているﾓｲﾙの温度を測っても油温計の意味が薄いと漏れは思ってます。
ﾊﾟｿにあるﾓｲﾙｽﾄﾚﾅで吸ったﾓｲﾙは即ﾓｲﾙﾎﾟｿﾌﾟに行くからです。
ﾊﾟｿでなければ油圧が確保でき
正常にﾓｲﾙが機能する適正な温度なのかを正確に測れないと思います。
物によっては数度、ひどい時は7～8度違ったことがあるんで・・・
この数度が場合によっては明暗を分けるのでﾊﾟｿにｾﾝｻがあることを重視してます。
これは補機類や冷却系、EGﾙﾑ内の温度などいろんな要素が絡むので
なにがどうとか、これがどうとか、ということの明言は避けますが・・・。

>>HL
買えｗ買うんだｗFRを！！！１１１２３
ちなみに4Gのﾒﾀﾙ流れは横Gが掛かると
ﾓｲﾙが偏りを起こして瞬間油圧0kgとか恐ろしい現象が起こりますｗｗｗ
特にﾄﾞﾘﾌﾄのような急激な横Gの入れ替え(振りっ返し)や長時間の横Gはやヴぁいですｗ
対策はﾊﾟｿ加工しかありませぬ。
まぁｸﾗｿｸに傷はいってりゃなんでもあぼーんですが・・・。

>>汁ﾀｿ
機械式でもいいから付けてみよう←油温計
ﾓｲﾙ銘柄固定＋普段の油圧がわかるだけでもｺﾝﾃﾞｼｮｿ維持には効果あるよ。
ん？ｴﾚﾒﾝﾂの所にはないぞえ！？
ﾆｻｰｿ品番で逝くなら15132-50F00でﾚｷﾞｭﾚﾀﾊﾞﾙﾌﾞｾｯﾂになってる。
ﾜｯｼｬ単品では取れずSPとかのｾｯﾄになってて、このｾｯﾄのなかにﾜｯｼｬが入ってる。(2007.12版
ﾜｯｼｬはﾎﾑｾｿのでも問題ないよ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 21:29:06 ID:qcluXkQ+i

くだらない質問かもしれないけど、ホイールだけでバランスとる人いる？　　　リヤの話ね。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 22:37:19 ID:7sw44bmg0

いみねぇじゃん

648 ：汁びあ：2008/03/31(月) 22:50:30 ID:0byVsdIw0

>>タク氏

ﾊｹｰﾝ氏マスタ。
SRだとオイルポンプの項じゃなくて、フロントカバーの項になるのねん。
セットで取れるのは１３だけか・・

しかし１３だとオイルポンプとフィルターの項、フィルタブラケットの所にも何かバネらしき物がある罠
部品コード　15301M　　部品番号15243-52F00-
油圧が低いとフィルターに流さない仕組みか？　そんなのあるんか？
１４以降だと無いし・・

・・・・・つか、そこのバネ変えんのって、クランクプーリー・フロントカバー・タイミングチェーンとり外しコースか・・・？

最近現物眺める機会が少ないわけだが・・・・もしかして外にそのプラグんところ、出てたりしないっすよね・・

649 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ ◆e2tmIdlj1I ：2008/03/31(月) 23:58:12 ID:164pJYJX0

ああ～、それね～。
それはたしかﾓｲﾙﾗｲｿ内+ｴﾚﾒﾝﾂ内のﾓｲﾙが
ﾊﾟｿに落ちないようにするためのﾁｪｯｸﾎﾞｰﾙのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞだったような・・・？
ｴｿﾞｼﾞｿ始動時のごく短い時間にしか必要ないし
あまり意味がない機構なんで亡くなったんじゃないかなぁ。

いや、ﾓｲﾙﾊﾟｿ(黒い部分)外せばできるはず・・・。
ﾛｱﾃﾞｯｷにも干渉しないところだったと思うが。確か。
気になるから明日はがしてみようか？ｗｗｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 08:25:59 ID:sf0uVSQ30

>>649
↑
ﾓｲﾙとかﾊﾟｿとか書いてて悲しくならないの？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 11:21:08 ID:Sw9IKZdhO

自己厨乙KY
どうでもいいことで文句いってるのはお前だけだし読まなきゃいいだけじゃねぇの？
お前のスレじゃねぇしここは２ちゃんねる

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 20:01:44 ID:dVPRDtN+O

自演乙

653 ：ドン空君 ◆NSCnZ9U9vo ：2008/04/01(火) 21:56:26 ID:r54wznAlO

汁ﾈﾀはよくわからんですがｗ
さて、仕事が一段落したから車作り始めるか！
ドン空号はﾐｻｲﾙに。(苦情は受けません)ま、愛情があるが故のﾐｻｲﾙです。
でも本庄くらいしか行けなそう…ニコーいきたいのに…

654 ：汁びあ：2008/04/01(火) 22:20:53 ID:zSJwusnn0

>>タク氏
>気になるから明日はがしてみようか？ｗｗｗ

wktk

>>ドンﾀｿ
仕事で明日のﾆｺｰキャンセルした漏れですが何か・・・・・・orz

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 17:38:51 ID:Du6X41LX0

キモｳｫﾀ固定がはびこるスレはここですか？

もう少しドリ系の空気がある事を期待したが残念

656 ：ドン空君 ◆NSCnZ9U9vo ：2008/04/03(木) 18:45:07 ID:LLoZiw2KO

>>汁氏
もつかれ様です。夏祭りまでおｱｽﾞｹなﾖｶﾝがしてきました。

また肉を食いに行くのか…ちなみに肉の時間までに車、タイヤがなくなることが多いですｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 07:39:15 ID:wT/d5+yx0

>>655
誰かも言ってたが言葉がおかしいのは見ていて吐き気がするな
コテ雑するのは構わないが他の人も見ているという事も少しは考慮してほしいもんだ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 20:43:31 ID:rkD0cI6J0

いわゆる馴れ合いっつう流れだな

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 21:00:13 ID:ASGSaJJr0

風紀委員みたいな事いってる奴ウザいな。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 21:52:14 ID:3RJr1Lmo0

>>659
じゃあお前はキモいレス見てて不快に思わないのか

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 22:55:25 ID:8ROEzTXL0

見なきゃ良いじゃん
有益な情報ないんだろ？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 00:42:23 ID:iJbg3Tqk0

それは逆説。
有益な情報を”求めて”いるんであって、
ノイズは極力少ないほうがいいって事だよ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 00:57:24 ID:UIgUksi2O

ドリフターズ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 01:12:06 ID:iJbg3Tqk0

ところで、最近20代前半までで山走ってる若い子ってさっぱりみかけなくなりましたがみなさんの地域はどうですか？

665 ：汁びあ：2008/04/05(土) 02:07:28 ID:Sm3suhOL0

>>タク氏

|дﾟ)ｺｿｰﾘ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 02:15:20 ID:mml6fRRz0

>>664
このスレは伝統的に公道ネタ禁止。

ここのコテは昔からこうだし、質問すれば超高度な事でも答えてくれるよ。
どうしても馴染めなけりゃ公道ネタOKでコテ禁止の新しいスレでも建てろよ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 02:45:30 ID:iJbg3Tqk0

きしょ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 03:51:29 ID:mml6fRRz0

いいから黙って消えろ。
そんな態度で有益な情報を"求めて"いるだって？バカじゃねえのか。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 07:56:08 ID:CE+wm0RNO

>>662
おまいさんがネタ振りもしないで、有益な情報を求めるもクソも無いだろうが…

中には円描きの仕方だけでも有益な初心者もいれば、３蹴りの仕方でも有益に感じないレベルの人もいるわけだしな

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 08:40:43 ID:y/XWswWa0

別に有益とか関係ないんじゃね？
でも変なコテ雑は見ていて見苦しいという意見は同感。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 08:56:30 ID:95fjAGyl0

専ブラ入れたら幸せになるかもよ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 09:15:06 ID:f7F8x+TJ0

ドーデもいいじゃん。２ちゃんだし。
嫌だったら他見ればいいんでない？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 10:07:24 ID:ij0jBg0Z0

便所の落書きに何文句言ってるんだろう

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 10:18:12 ID:US3P1nQJ0

キンモー

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 11:23:10 ID:xNJLHQSx0

>>664
３０代が多いｗｗｗ
２０代前半は下手糞もしくはギャラリーな件ｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 15:34:45 ID:125jYx/A0

まあ、20代は車乗り始めた様なもんだからこれからでしょうに

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 19:29:24 ID:NjP19n7j0

ｊｚｘ100なんですが、３蹴りするととまりません。

リアﾀｲﾔは235-45-17のATRなんですが、おなじサイズでもっとハイグリにするか
255とか265にするか迷っています。

どんなもんでしょうか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 19:48:34 ID:PPA5VDAjO

つネオバ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 19:59:37 ID:NjP19n7j0

ネオバすか・・・

RS02はどうすかね？

680 ：汁びあ：2008/04/06(日) 02:16:09 ID:D84Pmz/10

>>677

止まらないって、具体的にどうなのさ？

タイヤのせいなのか、走り方なのか、タイヤバランスなのか。。。

奥で振り過ぎてて、操作が間に合ってないとか。。。
フロント食い過ぎて巻き込んでるだけとか。。。
角度浅くて減速できてないとか。。。
アクセル踏めてないだけとか。。。
キャンバー合って無くて、タイヤ接地してないとか。。。。

２３５のＡＴＲって結構食うイメージなんだが。。
って汁の話だけど。

内容からして初心者っぽいから、とりあえず道具に頼ってみるってのも有りかも試練が

681 ：677：2008/04/06(日) 03:08:42 ID:yEEpa2HgO

具体的には富士ｼｮｰﾄ1ｺﾅでｴﾝｾｷ手前から140キロくらいで気合侵入。減速し、クリップはつけるんですがｹﾂ追い越し状態でｱｸｾﾙ踏めず。
フロンとはｸﾞﾘｯﾌﾟしてるんで奥でちょろスピンて感じです。
フロンとはネオバで左フロント減速時にロックしまくりらしくワイヤーでてますた…

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 04:47:04 ID:F8yjFOz/0

その速度域だとタイヤのグリップだけじゃなく足のセッティングで食うようにするといいんじゃね？
基本はショックを固める方向にするんだけど強化スタビとかもいいかも。

683 ：汁びあ：2008/04/06(日) 10:03:52 ID:D84Pmz/10

>>677
なるほどね。富士のショートか。

その走りなら、振り出しが遅くて、クリップ付けても姿勢が十分出来ていないか、減速が足りてないんじゃないかな？

あそこってさ、グリップで走るとさ、縁石ちょい杉からフルブレーキで姿勢作って、
クリップ直前からアクセルで抜けていくのね。
（上手い人はもっとちゃうかもしれんが、ドリ用の汁にF215 R235の、ネヨバ履かして３４秒ちょいで走るぐらい）

ってことは、縁石から始めるなら、横向けながらフルブレーキと同じくらいの制動が必要なわけさ。
もちろんそれまでに車速を合わせてるなら話は別だけどさ。

んで、ドリって、フルブレーキほど制動できてないと思うし、仮に出来てもコントロールとか大変だと思うのよ。
角度付けまくったり、すげー良いタイヤ履いたららどうか知らんけど。

だから漏れ、一発進入の時は、１５０の看板の１０ｍ手前くらいの、アウトの白線が黒くなる辺を目指して振り出すなぁ。
それより奥田と、だいたいとっちらかる。で、成功すればクリップ手前からアクセルで行けるし、
２コーナーにはアウトから進入できて楽って感じ。

あと、あそこって、下りだから１発進入の時は蹴らないなぁ。蹴ってるととっちらかりやすくて、減速と姿勢作りに集中できない。
だから漏れは、フェイントで出すよ。ケツ。

逆振りで行くときは３で蹴るけどさ。

ちなみにタイヤは、前後２１５の５９５がメイン。
奥から振れて、角度で止めれるようになれば、Ｆタイヤの消耗も減りマスタ。
振り出し速度はいくつだろうなぁ。タコしか見てないかわらからんや。２でレブって、３で全開で４秒くらい？
車重の差を考えても677なら２３５のＡＴＲで十分だとも思うんだが。

あ、キャンバーにはこだわってるよ。１粉で接地するように。

684 ：677：2008/04/06(日) 12:52:15 ID:xzx7P4qk0

　　
意見ありがとうございます。

あそこ何回かはしってわかったんですが、がっつりスピードのせてエキスパートの人たちと同じところで振り出し（自分的にｗ）
で進入すると、そんなにブレーキいらないんですよね。思ってるより角度で止まってるみたいで。クリップまでにはアクセル踏む準備はできてるんです。
ただ、ｹﾂ進入になってしまい踏みたくても踏めないという・・・。それを止まらないという表現としてしまいました。
進入はフェイントの鬼こじりでもいいんですが、振り出しがおそくなってしまいオーバーラン気味になってしまいます。　
いままでATR剥がれたことなかったんですが、１コーナーしかドリってないのに右りあはがれまくり・・・。相当負荷かかってるんでしょうか？　　　　　　　　　　　　　　　　　

車はデフしゃこちょーくらいなんですが、もうちょっと235で走り方でなんとかしてみたいと思います。
キャンバーは純正アームで目一杯たててるんですがつけたほうがいいのですか？それでも現状はかなり内べりしてしまいます。

685 ：汁びあ：2008/04/06(日) 18:18:40 ID:D84Pmz/10

>>684

漏れもだいぶ狙ってケツ進入が出来るようになったくらいだけど、
ケツ進入になってて、しっかりアクセル踏める準備が出来てるなら（クラッチ切って空走してたりしないなら）
そのままアクセル入れて、イン側に付ければ幸せなんじゃないかな？
なんつーの？止めるアクセルみたいな。セッティングによっては、そういうアクセル踏めない車ってあるけどね。
ﾆｺｰの１粉でも使うじゃん？
ブレーキや空走してると、かえって巻き込むと思うよ。

だいたい１粉ミスるのって、角度付けるのミスって、アクセルで止めれないときか多いね。漏れは。

漏れもキャンバーはそれなりに付いてるかな？（ドリ車的にはついてない方かも）　でも内減りは激しくないで。
１粉専門だけど。トーは結構イン気味。
１００の純正アームの限界がどんなもんか知らんけど、汁だと純正アーム調整範囲外棚。

・・・・って、漏れも１粉クリップ付いても（外しても）、そのままオーバーランなんてしょっちゅうですが何か？

４輪流れて、２粉のクリップまで左向いたままとか・・・・・　縁石の内側走っちゃうこともしばしば・・・・orz
まだまだ、ブレーキなり角度なり、減速が足りないんかと、反省中。。

茂原の１粉みたいに１粉クリップ抜けて、そのままインべた（２粉からするとアウト）で浅く振り替えして
２粉の進入ねらうってのがイメージしてるラインなんだが。。
下りだし、車速乗るからムズイよね。

686 ：677：2008/04/06(日) 22:36:50 ID:xzx7P4qk0

あぁーうまい人に聞くとアクセル入れてとめろっていわれました。
でもフロント食って、リアながれっぱだからアクセルいれたらスピンするんじゃ？？
フロントろーぐりにすればいいんかな？それじゃますますオーバーランかな？

２コーナーまでたしかに左むいててぜんぜん振り返せない
むりやり振り替えしたらタコってるみたいで超かっこ悪いし

687 ：汁びあ：2008/04/07(月) 01:03:27 ID:F+yZJMQs0

>>677
みんな言うことは同じか。。。

Frろーぐりってより、前後バランス悪いんじゃない？アクセルオンでスピンってのは。。
前後ATRにしたら踏んで止めれるかも？
前後ネヨバだとかなりドリしやすいけど。。。お金が。。。

漏れも　オーバーラン：成功：スピン　＝　５：３：２　ぐらいなんであんまり偉そうなこと言えんが。

Frを595からDZ01に変えても、オーバーランあんま改善しないし。（え？どっっちもローグリ？）
オーバーランの時はFrのグリップ足りないってより、減速足りてないって感じ。
特に、前後ともタイヤがたれてくるとオーバーランになりやすいから。グリップに見合った、進入速度が取れてないってだけ？
前後タイヤのグリップ上げたら、振り出し速度もその分上げないとケツ出にくい、角度付きにくいだろうから同じなんじゃないかな？
前後ネヨバだと、ネヨバってCPの曲線が緩やかな感じなんで、振り出しマイルドで車速上げてもコントロールしやすいんだけど。。
いずれにせよ、成功するときは、ぱきっと角度つけれて、フットブレーキでしっかり減速＆アクセルで止めるって感じだなぁ。
ﾆｺｰも同じだよね。
最近は、フェイントの時ﾆｺｰみたいに逆切り多め＆切り込み速めで角速度増やす努力中。
フェイント大きくすると挙動乱れやすいから、スタビリティ増やす方向で。。。
下りながらの蹴りはやっぱ挙動が安定しないからなぁ。。
その代わりフェイント開始ポイントは、相当早めだけど。

後は、内減りしないようにキャンバー立てて、トーインで踏んだらアンダーになるセッティングで・・・

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 17:27:13 ID:8/G+s61w0

ドリ仕様にする場合、最低で大体幾らくらいかかってきますか？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 21:25:55 ID:6j+9q2650

プレイズのPZ1って練習用として評判はどうですか？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 11:07:52 ID:/mbQsLwNO

>>688
とりあえずデフを組んでおけば比較的楽にドリフトはできる。

新品デフでも安けりゃ10万くらいだね。後はやる気と折れない心

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 21:46:54 ID:QbnNbx3X0

トランクにデブをつめこめば
トラクションを稼げるってこと？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 08:29:05 ID:bb8qtWqT0

その通り。デブな友達をトランクに詰め込めばタダでトラクションうｐするよ。
そしてそいつがMならお互い幸せ。

693 ：677：2008/04/09(水) 12:31:00 ID:ezviF07v0

>>687
フロントろーぐりやってみたいけど怖いんで、
とりあえず前後235のrs02にしてみます。
ショートコース１こな狙いだとあんまりﾀｲﾔもへらないし。
進入速度は気合で頑張ります。

でも265のフェデのほうがやすいんだよなあ・・・

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 23:05:21 ID:lbeGFhou0

皆言うように、富士のショートの１コーナーはアクセル入れた方が止まるよねｗ
ブレーキ残すともうだめ、すっ飛ぶ。すっ飛んでも結構安全だけど、段差で足やられるｗ
車速乗るから、３のまま２コーナーまで振り返してたんだけど、１コーナーのクリップ前
で２速に入れてアクセル入れた方が思うようなラインに乗せられた。
このへんは車によっても違うのかも・・・
一度、大外回りの１コーナーもやってみたいけど富士が許可しないだろうなｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 01:59:02 ID:12vvS8hU0

洒落で流れてるハチロクでの360度ドリフトしてるドライバーて誰？

696 ：ハッタリ野郎：2008/04/10(木) 16:25:46 ID:9b1ufI/QO

サーキット走らないのにスポーツCar乗ってる奴

ドリフトしないのにドリ車乗ってる奴

恥ずかしいよね笑っ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 19:47:31 ID:0HG/GdmB0

>>696
携帯かｗｗしょうがないなｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 21:18:17 ID:YUVfvL7g0

>>696
うん♪恥ずかしい♪

君がｗｗｗ

699 ：汁びあ：2008/04/10(木) 23:16:20 ID:gs1XgkxN0

>>694

そうだね、グリップなら２粉進入でシフトダウンだけどドリなら１粉進入で２にダウンだね。
ただ、クラッチ操作が丁寧じゃないと、シフトダウンドリみたいになってケツが暴れたり、空走時間が増えてアウトまで流れたり・・・・

むずいねぇ。

>>677
漏れ的には富士ショートが一番ローグリ試しやすいコースだと思うよ。

きっかけミスっても、まっすぐコースアウト出来るし。
アウト流れても安心だし。。

後輩も、あそこで前後ローグリ覚えたねぇ。
ボロ８６だったけど、おかげで、下手なターボ車より１粉の進入は速くてキレてた。
最近１８０に乗り換えたけど。。

明日、雨のゴルフで体調崩さなかったら、土曜、富士に登場する鴨よ
スコア崩したら、土曜もラウンドしてるかも（ぉ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 00:26:27 ID:frxOg2Su0

でもドリフトしないのにドリ車乗ってサーキット行こうと誘っても
いろんな理由つけて逃げるやつは恥ずかしいよね

特にツアラーV乗りとかツアラーV乗りとかツアラーV乗りとか

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 00:58:27 ID:cEZlWBosO

>>700
恥ずかしいとは思わんが、もったいないとは思う。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 10:03:14 ID:kjLeF3MD0

>>700
普通に車高落としてエアロ組んでるﾀﾞｹｼﾞｬﾏｲｶ?
走ってる！って口走ってるなら別だが。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 13:35:10 ID:zrtfrapC0

そういう弄り方ならいいと思うけど
それ＋バックタービン＋直管の奴らがね・・ｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 20:05:10 ID:rjNxjJQ10

俺っちがツアラーVに乗ったら、あんな突っ込みや
こんな立ち上がりが出来るってか。

貧乏人の僻みは見苦しいな。ｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 20:20:28 ID:c8P6E7NRO

バックタービンてなんですか？それついてるとﾄﾞﾘﾌﾄしなきゃならないの？

706 ：１０年：2008/04/11(金) 21:46:16 ID:pE6D0yM10

どうでもいいですよ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 22:08:14 ID:+v7Dk2lS0

別に誰がどんな車に乗ろうがドリフトやってようが関係ないだろ

自分がイケてる走りをしているか、車作りが上手にできたか。ただそれだけだ

708 ：ドン空君 ◆NSCnZ9U9vo ：2008/04/11(金) 22:32:44 ID:rOFrMkwoO

オレノコトダナ。
>>700
ドン空号を買い取って君が乗ってくれｗｗｗ
T67-25Gの500ｳﾏくらい＋ｹﾞﾄ６のボロ９０です。いやマジで売りたい。もう６ヶ月は放置しっぱなし。

一回走りに行くと５、６分で新品タイヤ終了する＋油温限界。湯水のように金が…

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 22:34:30 ID:JY6ZRA+WO

まぁ所詮オナニーだからなw
俺はおねぇさん物で抜くげどここの奴らの半分はゲイ物で抜くらしいし

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 23:21:43 ID:+v7Dk2lS0

>>708
タダでいいならそのゴミもらってやるよ

711 ：10年 ◆CNiXI36y5Y ：2008/04/11(金) 23:58:39 ID:hQ6m6VeL0

うまかろうが、そうでなかろうが走ってりゃいんじゃない。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 00:35:38 ID:DwTMSe1M0

710 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/04/11(金) 23:21:43 ID:+v7Dk2lS0
>>708
タダでいいならそのゴミもらってやるよ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 08:00:41 ID:Obg1q/d70

>>708
やっぱパワーあるとタイヤ代厳しいですか・・・。
今ブーストすら揚げてない14乗ってるけど、これでもタイヤ代が厳しいのに、
パワーあげるとタイヤやらトラブルやら増えて嫌になるかな。
今のだと繋がらない所があったり、3速以上じゃケツが止まったりするけど、
楽しめる程度には走れるからいいかな・・・と葛藤しております。
ちなみに白煙とかどうでもいい、乗ってる自分には関係ないしｗ

714 ：ドン空君 ◆NSCnZ9U9vo ：2008/04/12(土) 20:47:11 ID:C6KLxX1VO

>>713
あってもいいと思うが、なくてもそれはそれで楽しめる。オイラはウデの方がアレなんで、車に助けてもらってます。
ﾉｰﾏﾙ13でも14ｲﾝﾁのｺﾞﾐﾀｲﾔに4ｷﾛ入れればｴﾋﾞｽ南も…全部は繋がらんけどｶﾅﾘ楽しめるからﾖｼ！

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 21:31:11 ID:IeV0VhMi0

本当に運転が好きならパワーなんか上げんな

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 22:52:53 ID:8r7IW8F10

大会思考ｼﾞｬﾏｲｶ?

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 23:07:43 ID:CchEL5sO0

パワーある車でのドリも楽しいじゃんゴリ押しみたいで気持ちいいよ
俺の冴えない車で必死でやるのも楽しい

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 08:30:22 ID:eLBoRWOl0

NHK　「熱中時間」
ttp://www.nhk.or.jp/nj/

「コーナリングの”美”を競う　D1自動車レースとは？」

BS2　4月17日（木）　19：45～20：29

BS hi　4月15日（火）　22：00～22：44　［再］　4月21日（月）　12：00～12：44

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 00:07:58 ID:maOPa5Lg0

おそくなったけど、ロードスタータイヤ乗せテク教えてくれたひと、ありがとう

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 20:56:45 ID:Sv1U+6Ea0

明日朝からドリフトスクール行ってきまつ。
初ドリです。楽しみ！

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 21:04:16 ID:AdmQBnHq0

今からドリフトスクール行ってきまつ。
楽しみ！

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 10:21:07 ID:sG2eZCZj0

たまにジムカーナ場のドリ講習でも派手に突っ込む奴いるから気をつけろよｗ

723 ：汁びあ：2008/04/20(日) 23:03:31 ID:r3ewEc2U0

今日は混どった・・・

２・３ヒートしか走らんかったが・・・

シーサーみたいなひとと入れ違いになったか。。

ガソリンタンク交換したら、シールが甘かったのか、ガソリン漏れてて、車内ガソリン臭すぎ・・・orz

タイヤのグリップ上がったからか（とはいっても新品　２１５／４５の５９５だが）リヤの安定感が足りなくて、
最終から、フェイント開始まで車体のふらつきが収まらん。。。
不用意にフェイント開始したら車とびそうだし・・

足の減衰は最大にしたけどなぁ。。（自慰マスターね）
バネレートが足らんのか・・

とりあえず、エア圧下げて（温間２．９＞２．５）　スペーサーでトレッド外に出したら多少はマシになったが。。

Qsスタビじゃ力不足か・・・？
それともショックが抜けてきたか・・・？

724 ：ドン空君 ◆NSCnZ9U9vo ：2008/04/21(月) 06:34:32 ID:djQH4qnfO

汁氏→日光のﾊﾏｰｼﾞｼﾞｰのいる走行会？おいらも行こうと思ってたら高熱に襲われ断念…

725 ：汁びあ：2008/04/21(月) 14:22:53 ID:vvsOHGcTO

》ﾄﾞﾝﾀｿ　　　　　　　　　富士ショートでつ
安定感はトリアーエズハンドルセンターと荒い面子の見直しでガンが廊下と
つーか最近ゴルフ中心だったけどドリもいいねぇ　サウンドとか振動とかスリルとか

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 23:23:27 ID:oDe2VgGA0

激しい！
http://jp.youtube.com/watch?v=WYki9d7XyHs
http://jp.youtube.com/watch?v=CFTQSDRQvIk
http://jp.youtube.com/watch?v=nGWnDcR5HfM
http://jp.youtube.com/watch?v=aFE9WZNa9pc

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 23:39:33 ID:djZ4uuhs0

>>726
上手な部類だと思うけど、アクセルの踏み返しが多すぎるな。
と言っても個人の好みだが。
あまりバンバンアクセルで挙動乱れるよりスムーズな方が俺は好き

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 23:44:26 ID:rROeCknX0

>>726
だんだんメーターが倒れてくるところに親近感を覚えたｗｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 12:59:55 ID:VAlEhLYVO

加工ナックル入れたのに逆関節起きたorz

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 21:08:31 ID:7w5Ztuql0

今日は雨だったからスピンターンの練習してきたよ。
んでオートマで４ＷＤなんだけど次は何の練習すればいいのだ？
俺が思うにアクセル踏んでないから止まっちゃうので
アクセル踏みながらサイド引けばいいのかな？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 21:13:57 ID:3a6s8hCW0

>>730
いったい何がしたいんだよ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 21:48:23 ID:meYtjHmJ0

764

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 06:52:11 ID:reznYSnx0

豊和とかの安いインクラってどうなんですかね？
バックリいっちゃってもう駄目なので・・・ブーストアップ程度なのですが

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 17:32:29 ID:kjzeGsti0

＞んでオートマで４ＷＤなんだけど次は何の練習すればいいのだ？
可哀想だからレスするけどドリフトの練習したいなら残念だけどその車じゃ無理。
つーか本当に興味あるならhttp://www.soukoukai.com/こういうトコで
ドリフト走行会や練習会っていうのを探して、まずは見学しに行ってみて。
ほとんどの場合、見学だけならタダだから。
不安なら主催者に見学してみたいけどいいですかって聞いてから行けば確実でしょ？

>>733
知人が使ってるけど無問題みたいよ。意外とちゃんとしてるって。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 00:27:01 ID:T+D/WRhZO

豊和とかKTSのはトラストの安い奴と同じ物だよたしか
トラストの方は出荷時になんかしらしてるみたいだけど変な物ではないんでないかな

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 09:17:16 ID:plcq4XZF0

ドリフトのサークルってあるんですか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 10:37:58 ID:NnN3tvYsO

>>736 サークルならピンク八潮のドリフト塾があるよ 2万円になります

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 11:49:44 ID:Lc0Fn4xH0

ニュー即で拾ったんだけど、逆フリも決まってる。ｗ

http://jp.youtube.com/watch?v=nyeqIuHlaTw

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 00:23:34 ID:c/GSK6Q6O

今月のドリ天に載ってる32が着けてる
ドラッグウィングの名前知ってる方いませんか？

つよっぱね？とかそんな名前だった気が…

嫁にドリ天捨てられて覚えてないんです

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 09:26:58 ID:ZgGenDFJ0

チャリドリって簡単にできるし、くだらんと思ってたけど
こ　れ　は　上　手　い　ｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 01:11:08 ID:52HjAKssO

>>739
もう一冊買えばええやんw

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 12:22:57 ID:8sYyUHPAO

えぇぇぇ（´Å`;）
また嫁に捨てられるしなぁ

近くのコンビニ全部売り切れてた…

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 15:27:54 ID:6ku6OVmo0

嫁捨てるべし

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 20:38:08 ID:/Rd0+XdQ0

いじわるしないで教えてやれよｗｗ
>>739
つよっぱねであってるよ。フリーダム製だったっけ？
今はもう販売してないんじゃないかなぁ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 12:33:56 ID:CrPMwKDbO

ありがとう！

もう売ってないのか…残念だ
自作しよう

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 23:56:25 ID:TYOSN+SL0

童貞は生きる価値あんの？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 02:12:53 ID:amGqRflc0

Ｒ３３type-m前期に乗っているのですが
インタークーラーはクロスフローとターンフローのどちらがいいのでしょうか？

クロスフローは曲がりがキツくないが距離が長い
ターンフローは180度ターンしているが距離が短い

という認識ですがブーストアップ程度ならどちらがお勧めですか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 03:17:22 ID:CC5AMxDy0

>>747
トラストサージとセットでどうぞ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 22:16:57 ID:3P1ksXQiO

すいません質問なんですが、
このスレで出てくる富士ショートコース10分2000円と言うのは何処に載っていますか？
富士のＨＰを見たんですけど、分からなくて…
あと日程表も分からなかったんですけど、フリーの時なら初めての人でも走れますか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 22:28:57 ID:amGqRflc0

>>748
サージタンクも買えば万事解決なんですが、お金が・・・

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 09:45:55 ID:tHY5RKYM0

>>749
ライセンスとるのに年間２万頂戴いたします。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 10:06:09 ID:G2VMi63H0

いろいろ見たけど走れる日が微妙すぎてやめたわｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 10:18:50 ID:7NH9xacGO

>>751
やっぱりライセンス必要なんですね。
距離もあるし、頻繁には行けないし。
ちょっとビミョーだ…

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 11:05:55 ID:tHY5RKYM0

ほとんど知られてないが、茂原のグリップ会員走行日にもドリフト枠がある。
が、15分×２本しかないうえに、入会＋年会費で４万もかかる！だめだこりゃ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 10:35:22 ID:q7XQm0pO0

東北なのだが、あちらのサーキット事情知ってﾋﾞｸｰﾘしたよ。
走行枠とかライセンスとかありえねーし。値段も高すぎる。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 13:06:05 ID:lW0Zeau40

>>755
そうなのよ、関東終わってる。
日光とかに毎週のように行ってる人はいくら使ってるんだか。
福島あたりは天国だね、エビスにSSにリンクに・・・全部安い。
中部も多いね。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 04:22:46 ID:LVATAZRk0

俺もターンフローとクロスフローの違いが気になる・・・
どう違うの？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 04:24:24 ID:LVATAZRk0

sage忘れました・・・

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 12:34:02 ID:bSXHIwNU0

風の流れをドリフト走行に置き換えて考えてみ。
Ｕターンや振り替えしすると速度が落ちるだろ。

ＲＢの場合

流速最優先主義なら、タービン出口からスロットル入り口まで
緩やかな円を書くような配管が理想→クロスフロー

クロスの欠点は一度冷やした空気をラジエター直後で暖めて
しまうこと。吸入空気温度最優先ならターンフロー
（ターンもＥＸマニ上通過時に温めてるが・・・）

クロス、ターンともに欠点なのは配管の長さ（充填効率）

流速、温度、充填の３つの要素を全て改善できるのが
クロス＆トラストサージ。

４つ目の要素、コストが掛かるのが悩みの種だのぉ。

760 ：ドン空君 ◆NSCnZ9U9vo ：2008/05/06(火) 15:13:43 ID:4Rgw7lqyO

虎ｻｰｼﾞが高いなら…
このｽﾚ的にはﾀｲｻｰｼﾞ登場かな？ま、加工が大変という話だからｵﾇﾇﾒできないけど。
RBで虎ｻｰｼﾞだと２６に見えてｶｺｲｲ！と思う。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 21:51:42 ID:1dhcrxYR0

クラッチの事で質問させて下さい。
どっかのHPに書いてあった事ですがドリフト用なら普通のタイプより
メタルの方がダイレクトに繋がるから、蹴りとかドリ中のシフトアップとかが
やりやすくなるって本当でしょうか？
自分の車は180SXのブーストUP程度なんで純正タイプで充分かなーと思ってましたが
どうせ交換するならメタルやカッパーとかの強化にした方が幸せになれるんでしょうか。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 23:57:31 ID:rqKLTNE1O

>>761
ｵｽｽﾒはﾆｽﾓのｽﾎﾟｰﾂｸﾗｯﾁですね｡

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 13:54:01 ID:52eZ77b+O

つあらー壊れな杉わろたw

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 18:30:23 ID:J6OQKsiC0

免許取って２ヶ月目の初心者ですが教習中にイニDにハマり、免許
取って一ヶ月で神奈川のヤビツ峠を攻めてきました。実家の車が2台あるので
すが保険の関係上FFの軽しか乗せてもらえません。ドリフトの方法を読んでから
どうしてもやってみたくなったのですが流石に軽だとドリフト状態になる前に
車自体がひっくり返りますかね？（おまけにフット式サイドブレーキ・・）

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 20:39:03 ID:LAyiAm/Q0

ドリフト覚えようと初めて買った車が純正クラッチだったから、蹴りでクラッチすぐ終わらすのはもったいないと
専らサイド進入ばかりしてたら２年ももってしまった

ドリのウデは周りからそこそこの評価をもらえるくらいになったのに、未だに蹴りができないとはこれいかにｗｗｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 23:30:42 ID:6Y7vNN1m0

皆さんはサーキットどれくらいの周期でいくのでしょ？
俺は月1位で行こうと思っているのですが
まだ１コーナもまともに滑れないと思うので不安ですがｗ
大丈夫かな・・

後、サーキット1回の走行料(朝から夕方まで？)は
いくらくらいなんでしょう？
1万位が妥当ですよね？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 23:35:44 ID:9LpP6AFz0

>>766
ウチはジムカーナ場のドリフト枠を平日使い放題で1年5万円

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 23:35:56 ID:9hsXQWq+0

コースと曜日と主催者で料金は決まる。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 06:43:25 ID:YGR7Lt65O

>>765
ｵﾚ逆だｗｗｗ
ｴﾋﾞｽ南最終から振ってｲｹﾙけど、今だ1ｺｰﾅｰｻｲﾄﾞ進入が出来ない＞＜

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 09:48:22 ID:HGsxeo8E0

やはり皆さんの理想的なドリフトとはD1みたいなドリフトですか？

私は古い人間で、昔で言う頑固一徹といわれるドリフトが理想です。
故にクラッチを蹴ることやサイドを引くことを邪道としています。
ドリフトというのは、加重移動と慣性を制御し、タイヤの限界を超える速度粋で流した時に
はじめて真のドリフトコントロールといえるのではないかと考えています。

最近のパワー有り余る車でドリフトをしている様を見ていると、
まるで砂の上で車を流す遊びみたいなものに思えてしまいます。
そんな人達はパワーのない車に乗ってもドリフトできるのでしょうか？
強引なきっかけにパワースライドを混ぜて、ドリフトと言ってるだけではないでしょうか？
そんな疑問を拭えずにいます。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 10:03:42 ID:B7qFvtUQ0

>>770
そういうセリフはあいつらと同じレベルで走って、勝ってから言えば。
ださっ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 11:15:55 ID:yjmJSqTq0

>>770
基本的にお遊びなのでそれほど深く考えなくてもいいとは思いますし、
どんなドリフトであれどれが邪道ということはないでしょう。
しかし、しっかりとブレーキが使えて荷重をコントロール出来ないと
その先には行けないと思いますね。
最近は始めたばかりの人でも３蹴りとか角度とか言いますが、
その前にブレーキで曲げる事を覚えるべきでしょう。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 16:53:42 ID:sFxB2nRn0

>>770
ほとんどそんな奴ばかりだよ
基本ができてないのにサイドやクラッチからはじめてるしな
>>772
まあそんなこというなってｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 18:04:28 ID:SJs+uC+w0

今は何でもカッコから入る奴多いからな～。
でもカッコだけで終わる奴と違って、その後もサーキット通う奴は
加重移動なんて言葉すら知らなくても自然と身に付いてくもんじゃね？
まあ明らか順番逆だけどw
結果オーライで問題無いでしょ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 19:10:37 ID:xBqOu+un0

「ドリフト」する事が趣味なのに、サイドや蹴りを封印して楽しいのかね？
バリエーションは多い方が楽しいと思うがね。
所詮趣味の自己満足だからどーでもいいけど。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 19:29:41 ID:zCHY7wjS0

ブレーキで曲げるねぇ。
ターンインのこと言ってるのか、ドリフト中に角度増やすこと
言ってるのか知らんが・・・

減速しながらケツ出すシチュエーションはドリフトにはない
から関係ないし、チョンブレで角度増やすのは中級者も
普通にやるからなぁ。

時代錯誤くん達が言うことはいつもズレてるなー

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 19:36:54 ID:G8r34J+g0

>減速しながらケツ出すシチュエーションはドリフトにはない

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 19:54:56 ID:RzErINPM0

>>774
リアが出やすいセッティングしてて荷重移動でドリフトしてると勘違いしてるのもいるけどな
>>775
封印することはないけど基本は大事だろ
本当の楽しさを知らないんだよ
>>776
ドリフトは減速だよ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 22:05:09 ID:zCHY7wjS0

減速？蹴り進入は正の加速度だぞ。
それをいうなら失速じゃねーの。ｗ

スタイルとしてのドリフトのスレで、グリップの延長線上のテクニック
としてのドリフトの話を押し付けてる時点でズレてんだよな。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 22:13:45 ID:G8r34J+g0

>スタイルとしてのドリフトのスレ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 23:32:57 ID:1Mj8L5Cg0

ドリフトやってる人は「自分が楽しけりゃそれでいい」って感じでしょ

目を三角にしてコーナーつめてコンマ数秒争う競技屋とは全く異質なものかと

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 00:02:28 ID:7mPLtNX00

>>781

> 目を三角にしてコーナーつめてコンマ数秒争う競技屋とは全く異質なものかと
こういうグリッパーってドリフトやってる奴を馬鹿にするよなｗ
自分らドリフト出来ない奴ばかりだもんな

別に趣味だろうと競技だろうと批判するのはよくないよ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 00:25:52 ID:tzptjtuy0

グリップからドリフトに転向の俺は
前車との距離がある場合、意地でも

前車より角度を付け、コーナーごとに差を縮める

事に執着してます

その為にはやはり蹴り足したり、サイドで合わせないといけないからなぁ

それに今のドリフトって深い角度なのに速い、ってのが主流じゃないの？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 06:20:07 ID:5JJP5hizO

昔そんなにパワーのない車で目を三角にしてドリフトしてたヲサーンとしては、今の若い子等がやってるハイパワードリは怖くてできんですよ…

昔はあんなにスピードと角度つけて飛んでくる奴いなかったもん…

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 09:30:01 ID:iNXI3XPJ0

プロの大半は昔から走ってる奴等なんで別として近頃のドリフトは上がったのはパワーだけでレベルは確実に落ちている。と某Ｄ１選手がいってましたｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 21:01:32 ID:ERBjf6Hg0

身内がどんどんドリやめていく現実・・・
結婚して辞めるってやつはちょっとしてすぐ復活してるけどなｗ

人それぞれだけどさびしいな
走行会に顔出しに来てもリフトアップした四駆とかマッドフラップついたインテとかで訪れるよ
オーディオとか弄りまくった快適使用のフィットに嫁とか乗せてこられるとムカツクがなｗ

俺も今の彼女と結婚しなかったらぐああああだお

でもドリフトなんて楽しいことは辞められないな

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 21:59:56 ID:y5VN163BO

>>786
おれも結婚してなければ･･同志よｗｗ

１．５Ｊのタービン交換車って燃費悪いかなぁ？
あと１Ｊのタービン交換車（ＧＴ３０４０）燃費悪いかな？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:37:39 ID:ngBcRHRq0

俺はこれから結婚生活に突入するが…

１３Ｂサイドのタービン交換車と
１３Ｂノーマルのブーストうｐ車の２台体制は維持するぜ！

たぶん手放したらもう２度と買えないだろうから…

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:21:39 ID:ysdgDkX60

>>788
恐ろしく燃費の悪い2台体制だなｗｗでもがんばれｗｗｗ

790 ：ドン空君 ◆NSCnZ9U9vo ：2008/05/12(月) 00:21:48 ID:+UPkVEQTO

>>787Ｂ
3040ってT78くらいのサイズかねぇ？
今乗ってるのがT67の540ｲﾝｼﾞｪｸﾀ(確か)だが、それほど悪くない。６は走る。
新ｴﾝｼﾞﾝは3037のVVT有りカム交換の800ｲﾝｼﾞｪｸﾀ(確かｗ)だが、こいつは悪い。４～５だな。
どちらも駐車場の肥やしですが(・∀・)９

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 09:53:35 ID:grbk9QW7O

↑どんだけ金持ってんのｗｗｗｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 17:34:32 ID:pA/JRbLLO

リッター６かぁ～ガソリンどんどん高くなってくしなぁ～。　

仕事しなきゃ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 21:10:13 ID:If0VN5Uf0

金がかかるのはしょうがないが、車はすぐ壊れるし、刺さったりで
嫌になっちゃう人の気持ちも分かるよ・・・
まあ自分は他に楽しみが無いオタクなんで続いてるけどね。
でもたまに嫌になる事が少ない他の趣味が羨ましく思ったりもするｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 21:30:11 ID:qBAO0OWU0

次、車壊したら結婚よ!
って言われた俺が通りますよ。
(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 23:37:41 ID:LSzpC6dR0

そう言ってくれる相手がいるだけいいじゃないか

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 07:03:34 ID:wViyXSTiO

淋しい事言うなよｗｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 07:27:49 ID:m3D/45VSO

車と結婚すれば？と言われたオレが来ましたよ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 12:22:01 ID:wViyXSTiO

きも

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 16:02:58 ID:yfi4dg/3O

予算２００万位で、軽くパーツ入ったドリ車のオススメ教えて下さい。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:11:02 ID:Db9IQBlAO

みんなハイオク入れてる？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:25:20 ID:o0P84/SQO

セッティングの関係でハイオクしか入れられない

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:29:18 ID:TVGXNEqOO

インプでＦＲ仕様ってどーなのよ。
シャフト折れない？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:47:33 ID:WuwHQZXlO

知り合いが乗ってるけど折れる。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 09:39:31 ID:TVGXNEqOO

やっぱし。
対策パーツとかあるの？

インプが安く入りそうだけどドリ車としてはきびしかな？

前後ＬＳＤでは・・・？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 19:02:50 ID:LkrztKyt0

>>804
ＳＴＩから強化品出てるよ。
ワタナベサービスにもあったような気がする。
効果のほどは知らん。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 20:40:09 ID:TVGXNEqOO

誰かレポ下さい。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:28:39 ID:WuwHQZXlO

>>806
何の？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 20:34:20 ID:zumvbf+oO

社外エキマニてバンテージ巻くか遮熱板ないと車検とおらないんですか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 23:20:08 ID:9YgkDn3r0

FRインプはSTIの強化ドラシャでも折れる。
http://mature.shop-pro.jp/?pid=6526094
このパーツでシルビアのドラシャが使えるよ。
フロントのドラシャ抜いて、センターデフロックしてFRのできあがり

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 14:47:17 ID:P590zij4O

どのパーツ？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:28:46 ID:4HeFctd60

自分でタイヤ交換出来ない人の場合、オクで安い中古を買うより
フェデラルとかワンリの新品を買った方がコスト的に良いですかね

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:46:16 ID:l0dw4TN+0

>>810
これだから携帯厨は

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:49:12 ID:dUIt/uJR0

>>811
良いかもしんない

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 01:06:30 ID:Ttyfj1EHO

高速以外、雨以外、死んでもおＫな人。
アジアタイヤどぞ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 10:52:06 ID:gd9sG2npO

マジレスすると日本もアジア諸国なんだが。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 11:03:51 ID:1z9AYM8u0

>>815
かわいそうだからそれ以上言わないでやってくれ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 15:20:14 ID:Ttyfj1EHO

かわいそうだからそれ以上俺をいぢめないでくれ！

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 22:22:31 ID:m3574Peu0

むしろいじめて！
もっとぶって！

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 22:55:36 ID:1eXXzY5i0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　『ぶって、ぶって～ぇぇ』
　　　　　　　　　　　　　　ｱｳｯ　　ｱｳｯ
　　　　　　　　　　　　∧,_∧_,∧ ﾋﾟｼｯ彡
　　＿ノ⌒＼＿ノ　　 (Д＾≡＾Д)Σ
　／　　　　　　　ﾋﾟｼｯΣ((=====))　　　　　　　　　
(＼ .∧＿∧　彡　　　　(( ⌒)⌒))__　　　　　　　　
　ヽ（　・∀・）　／￣￣￣'し￣￣／＼　　　　　　　　　
　　＼　　⊂ ）　￣￣￣￣| |￣￣￣￣　　　　　　　　　　　
　　／　　　　＼　　　　　　| |　　　　　　　　　　　　　　
　　し￣￣￣＼)　　　 .／　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
民主党

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 01:12:58 ID:nkbbVStvO

スープラでﾄﾞﾘﾌﾄやってる人ってぁんまし見ないですよね…

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 01:27:44 ID:bBZT7By/0

良い車なのにね。

乗った事無いけど。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 01:35:02 ID:fwxJ7UmVO

直線番長が落ちですね。
スープラ海外にでるため、中古も割高。
FRスポーツってｗｗｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 03:20:04 ID:bBZT7By/0

確かにＦＲスポーツと言われる車よりは
単なるユルいＦＲの方がドリフトに適してるもんなぁ。
いろんな意味で。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 12:27:40 ID:Cbl40syLO

過去レスでワンリがオススメと書いてありますが
ワンリのS1097ってヤツでいいの？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 15:43:02 ID:j5HdXGFkO

ネット見よう見まねでタイヤ手組みにチャレンジしてみました。

205/55-16の中古タイヤと、タイヤレバー3本、虫回し、CRC

結果は惨敗。
残り1/4周が何をどうやっても入らずホイール傷だらけ、タイヤの端がビロビロ・・・

っで、質問ですが
ビード切れってどういう状態を言うんでしょうか？

（太いワイパーみたいな形状の）ビードの端の薄くなった部分が数カ所切れたりもげたのですが。
もうゴミ箱行き？
ちなみに街乗り用です。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 23:28:48 ID:/63x2YmWO

残念ながら、ﾌﾞｯﾁｷﾞﾘでゴミ箱行きでしょうな

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 23:39:49 ID:mAVvzs6P0

2名乗車にしたんだけどさ
リアシートってどう処分すればいい？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 00:51:23 ID:phqggGE2O

知り合いは山に捨ててた
定員変更しないなら車検で困るのでとっときなされ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 03:35:32 ID:udnpsfs20

オクで解体車S14ロアアーム買ったけどポールジョイントのネジ山が歪んでる
割りピン入れたままインパクトとかで外してるっぽい　
ポールジョイント単品で売ってる？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 19:21:29 ID:l6DwuxPoO

ツルツルのイーグルレブスペを履いて雨の中バイパス走ってたらスピンした俺が来ましたよ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 20:41:49 ID:GUxHu/UF0

>>825
ビードをよく見ると、ホイールと密着する角の部分に１周うっすらと細いスジのようなのがある
おそらくこれがエア漏れを防ぐシールの役割をしていると思われる

手組みでビードが切れたりちぎれるのはよくあることだけど、経験上この細いスジのところまで切れなければ
極端な引っ張りでなければエアが漏れることはほぼ無い

切っちゃったとしても、自転車のパンク修理用のゴムのりを塗れば大丈夫だったりするｗ

832 ：ドン空君 ◆NSCnZ9U9vo ：2008/05/24(土) 23:27:28 ID:umCsTdTeO

17ｲﾝﾁは手組みよくするｗ
タイヤレバーが３本あれば結構余裕。コツは上から入れるんではなくて斜めから入れることか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 23:39:55 ID:SV76QZ650

薄手のゴムテブクロに修理剤のゴムべたべたにしてタイヤにペタって
くっつけて放置すると完成・・昔やったな

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 07:29:37 ID:Qwq+yp73O

組み換え工賃は店で注文した場合は無料。
持ち込みタイヤ(要するにネット)なら1本2kですむから手組み未経験。　
そこまでケチらんでもと思ってしまうし、店に金落としてあげたいし。　
まー婚約を周りから固められて、独身最後に大金叩いてリフレッシュチューンしようと企んでる漏れwwwｲﾏみたいにドリできんだろうなぁ。
車に対して色々言われ、車を手放すなら結婚出来ませんと彼女の親に言ったらﾌﾞﾁｷﾚられたぜorz
昨日の晩から始まり、やっと釈放されたよ…

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 08:51:46 ID:903WlO590

ドゥラックｗ　のフロアサポートバー
アルミと鉄、どっちがいいすかねー？
鈍感なおれにはどっちでもいいと思いますが･･･

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 11:09:43 ID:LjHOgHgZ0

＞車を手放すなら結婚出来ませんと彼女の親に言ったらﾌﾞﾁｷﾚられたぜorz
思ってても口に出しちゃだめだろそりゃ・・・w

俺も結婚したら通帳全部取り上げられるの目に見えてたから
その前に欲しかったパーツ一気買いしたよ。
でも独身時代に積み立ててた保険が降ろせなかったのは今も悔やまれる。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 12:17:04 ID:fgWNz307O

好きな事取り上げられてまで結婚したくないわ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 19:52:31 ID:Qwq+yp73O

>>836そうなんだけどね。
親｢車はもう決まってるのかい??｣
漏れ｢は??車ありますが。｣
親｢結婚するのにあんな物乗るつもりか??｣
漏れ｢2ドアですが子供ができても問題ないですし…｣
親｢ウチの娘と結婚するんだぞ。あんな物いつまでも乗るな!!何を考えとるんだ｣
漏れ｢車を手放すなら結婚出来ません。娘さんともそう約束しておりますし。｣親｢ガキが何を言っとる!!黙って言う事聞いてりゃこっちも仕方なく娘を託すというのに、どんな教育を受けてきたんだ!!｣
だいぶ省略してますがこんな感じです。彼女泣き出すし、周りが止めに入り漏れ沈黙。ﾓｳﾔﾀﾞ　
来週も行かないとダメみたいだし＼(^O^)／大阪→鳥取なのにおかまいなしかよwww

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 20:24:33 ID:vaIS6WZD0

親｢ウチの娘と結婚するんだぞ。あんな物いつまでも乗るな!!何を考えとるんだ｣

車をただの移動する手段としか考えてない人なんだろうねー
車を理解してくれる親がいたら最高だろうな・・

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 20:42:38 ID:LjHOgHgZ0

世間体が一番大事なタイプの嫌な親父だな。同情するよ。
でも嫁の為まだ見ぬ子の為にも上手いこと付き合わなきゃ。
とにかく今は「子供が出来たらミニバンにするんでそれまでは何とか…」
とか心にもない事でも何でも言って今を乗り切るしかないっしょ。
今さえ乗り切っちゃえば後のことは後で考えようw

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 21:25:14 ID:Kxd0CmHo0

頑張って稼いでミニバンと両立するのが一番じゃね？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:01:16 ID:Qwq+yp73O

もう1台…今の家賃じゃ厳しいっす。漏れは半分ぐらいのﾄｺでいいんだけどなぁ。彼女は免許持ってないのでどうなんだろ
しかし彼女には勝てんので…　
ｲﾏはリフレッシュチューンを考えwktk中です。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:23:35 ID:Kxd0CmHo0

快適仕様にして団塊親父を見返してやれ！！

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:47:50 ID:VFXtymbTO

つあらーのエアロ無しが最強。普段はサイレンサー突っ込んでなにくわぬ顔。夜は豹変するんだぜ…

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:27:26 ID:unq0ntuLO

車なくても結婚してるやつはいくらでもあるわけで
足ガチガチの2枚車だろうがもってるだけまし。

まあ無駄なもんに金つぎ込むなってことならわからんでもないが。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 08:04:52 ID:ZeGqmicHO

そういうオヤジって上手くつきえば、そのうち援助してくれそうな気もするけどな　金もってそうだし

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 08:32:24 ID:1a3tqbkT0

でもドリ車なんて一般人から見れば暴走族の車と変わらないだろうからな。
しかも自分の愛娘の旦那がスピード狂だと思えば不安にもなるだろ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 10:40:06 ID:upNpEnisO

俺も乗り換え要求されたが、車検までは…と誤魔化した。
結婚しちゃえばこっちのもん。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 11:38:22 ID:un+cvyb2O

子供孕ませればこっちのもん

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 16:50:16 ID:LaGGxBhmO

車を手放してまで結婚するに値するか自分に問いなおすんだｗｗｗｗｗｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:14:59 ID:6RCHuc1MO

皆さん、様々なレスありがとうございます。
結婚はどーでもいいんです。ただ彼女、車を失うのは絶対に嫌で。
ｲﾏはリフレッシュチューンでシンプルなエアロにしたり、静音マフラーやらを検討してます。
そんな事を言っても通じないのが悲しいですが。
親父さんも車の事以外では何も言いませんし、良い人なんですけどね…
彼女とお母さん、お姉さんはこちらの味方なので根気勝負かなーと。ドリフトをやめるかわりに車を存続なので。現実逃避したいです。同棲してるので、ｲﾏの生活と変わらないと思っていたのに結婚てこんなにもめんどうなのかと痛感しました。　

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:30:44 ID:4dVpt19I0

かわいい娘を嫁に出す親父さんの気持ちを考えると…
むべなるかな、という感じではある。

車遊びはカネかかるからなー。
結婚するような歳なら多少は汲んでやらんとね。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:31:14 ID:3VOFd4wV0

前にここで出来ちゃったで相談した奴だけどさ
俺14でサイドバーとかまで入った10点以上のロールバーまで入れてて相手の親父さんには白めで見られてたよｗ
いろいろ説得とかしてなんとか～って毎日にように言いに行ってたよ
結局14売って今ツアラーでドリしてるけどねｗ
ドリフトは辞められないけど今はあの車売りますみたいに言ってさ
今は100クレスタのエアロレスのR３３純正ホイールでシャコタンみたいな
とりあえず説得してみてポロッと軽く折れてみるのが良いんじゃないかな？ｗ
もうすぐ生まれるからさらに走りには行けなくなるだろうけど楽しいですよ・・と

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:59:24 ID:I62owYsE0

喪男でよかった～と強がりを言ってみる

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:46:10 ID:IYe1KRIH0

結婚しても２ｃｈやってるとかどんだけ家族に相手にされてないんだよ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 01:08:09 ID:9gzoW7PRO

うるさいマフラーとか下品なエアロやハネやカラーリングなんかは
いい機会だから卒業したら？
なくてもドリフはできるんだし。

上品な車なら大人は文句つけにくいもんだよ。

結婚してまでフルエアロとか爆音とか、
田舎の早婚ヤンキーじゃないんだからやめようぜ。

まと、マジで言っとくが埠頭や峠ではやんなよ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 07:56:43 ID:c4RXBNE60

>>856
お前いいこと言ったぞ。
独身の俺が心の底から褒めてやる

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 21:55:25 ID:0NjxA/ACO

フルエアロはいいと思われ。
張り出しにもよるがな。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 02:27:56 ID:aHg+XWhOO

エアロにもよるけど、35000くらいのヨレヨレのドリ用エアロは無理だろう。
普通の大人からアレみたら、残念ながら幼稚なガキにしか見えないよ。
相手の親御さんが不安に感じるのも無理はない。

同じことやってても、要は見せ方、感じさせ方（一種のプレゼン）次第だと思うよ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 05:02:26 ID:QRX9haRHO

車にお金をかける事事態が気にくわないのかもしれんがなぁ。
派手だろうが地味だろうがフルエアロに変わりはないと思うが…見た目ノーマルならいいってのもイマイチわからんな。　
土曜だっけ？ある程度考えをまとめんとな。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 08:05:57 ID:aHg+XWhOO

なんでわからないんだよ

バカみたいにいじった車乗ってたらバカに見られるってこと。
単純明快だろ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 10:36:43 ID:FDHvcuxYO

普通の親御さんならドリ車見たら一般的な車には見えないんでしょうね。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 13:16:40 ID:vqU3ke+c0

ドリ車＝爆音、ド車高短、張り出しエアロってイメージになっちゃってるもんな。
この中にドリフトに絶対必要な要素なんて一つも無いのにw

俺は趣味として長く楽しみたいと思い始めてからどんどん地味な仕様になっていって
今じゃ車高もノーマル並みに。正直ｶｺﾜﾙｲww

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 15:47:32 ID:jQLiePaCO

エアロも外した。マフラーも静かにした。でもﾘﾑﾂﾗ引っ張りはやめられんw

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 19:41:00 ID:eQE8zFNfO

周りからホイールしか買えないの貧乏乙仕様に見られるわけですね

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 20:29:28 ID:34erPpbmO

30過ぎた私的にはｼﾌﾞめな仕様と思ってしまう。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 20:42:49 ID:B/Qyy+IdO

そう考えると旧車だな。
エアロなし軽い車高短ツラ内でも渋い。
音も古いからしかたない。

親父さんもわしが若い事は～なんて始まりかねない。

逆にレクサスやクラウンなどのドリベースぽくないラグ仕様。
ドリ性能は低下するが（笑）

ちなみに俺は歳くったらたしなむ程度にワーゲンのドリ車をと考えてたらやっぱりいるんだね。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 21:07:40 ID:UXEC/GGB0

コテコテのドリ車って見てて痛い

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 00:42:47 ID:c23ak3wx0

俺のS13は、エアロなし＋中途半端車高だうん＋１５インチ深リムツライチ＋静かなマフラーで渋めにしてる。
いや、まぁ貧乏なだけだけどさ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 00:55:40 ID:t0kv/8TRO

ランエボホイールをニサーンにつけたいのだが、通常、三菱は1.5平面ナット、ニサーンは1.25テーパーナット。

1.25平面ナットなんて存在するの？
ホイールナットじゃなくても、そこらへんのホムセンのナットでいいのかな？
あるいは貫通ナットを逆につけようか・・・

みんなならどうします？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 09:38:49 ID:oNKcqW9o0

>>870
あるにはあったけど、一個６８０円って言われた。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 00:06:34 ID:an2gbnr70

コテコテドリシルビアとドノーマルＦＩＴの両刀の俺は勝ち組

シルビア
サーキットの燃費１．６㎞ｗｗｗｗ　町乗り６㎞

ＦＩＴ　　燃費１７　（・∀・）ｲｲ!!　しかもレギュラーｗｗ

ＦＩＴ最強ｗ　でも遅いｗｗまぁ軽よりは遙かにマシ
ＦＩＴばっかりで１ヶ月ぶりにシルビアの４００馬に乗ると結構怖いｗｗ

873 ：ＭＡＸメーター：2008/05/30(金) 02:03:59 ID:PorFOkeR0

ヤフオクで、ショップデモカーに持って来いの、ロギング付きレーシングメーター発見したよ。結構お宝アイテムらしい…

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/107413498

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 02:28:46 ID:6G3JH8Ge0

こんな過疎スレまでわざわざ宣伝とは

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 14:01:02 ID:r/5GSYYbO

>>870

貫通ナット逆で問題なさそうだけどね。
市販のナットは肉厚ありすぎて入らないかも。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 22:41:15 ID:FZ8Mhe8e0

Ｆのタイヤなんですが
イーグルのRSスポーツってどうなんでしょ？
ネオバと比べて同等？それともそれ以上に食ってくれるんでしょうか・・

値段がネオバより少しだけ高いですが

877 ：汁びあ：2008/05/31(土) 01:42:04 ID:mJXE6wW+0

なんかもまいら苦労してんなぁ。。。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 02:32:02 ID:gag7vrGMO

三菱のナットは平面かつちょっと差し込むような形状。
それでセンター出してる。

なので平面座のナットならなんでもいいってわけじゃないんだよな。

三菱凸
トヨタ皿
ホンダ ∩
他 Λ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 03:08:44 ID:QSC66Qpi0

>>851
コンフォートGT-Zに乗り換えれば手ごわいお父さんもだませるぞｗｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 08:50:00 ID:oX/4IiqH0

漏れは彼女の父親に初見する際、
セカンドカーのレガシィB4のGTに乗ってったら
妬まれて嫌味言われたよ。
新車でフルノーマル

相手のおっさんは貧乏くさい、古い100マーク2ｗｗｗ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
って言ってやりたくなったけどスルーｗｗｗｗ

メインカーも同じく100のツアラーVだけに
次はこれ乗っていってさらにバカにしてみるｗｗｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 09:11:25 ID:LWqcacmz0

>>880
破局するに１００ペリカ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 09:35:34 ID:QSC66Qpi0

>>880
父親心って複雑なのね・・
娘の彼氏がお金持ちそうなら喜ばしいはずだが、父親の威厳は保っておきたい・・
それとも娘の彼氏にジェラシーか・・？？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 09:58:09 ID:Ckk4RykC0

彼女の親父さんに対しておっさん呼ばわりかよ。
ガキもいいとこだな。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 11:31:19 ID:yNClyD5U0

ほんとに子供なんだろ。
子供一人育て上げる苦労と金額考えたら・・・。

実際フェラーリ余裕で買えたはず。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 13:14:07 ID:YGuA34Uf0

ホイールハウスにウォッシャーノズル

ドライでもタイヤ常に濡らしとけばタイヤの減り抑えられそう…

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 15:18:49 ID:S5hwU3O4O

>>885
定常円の練習でつか？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 22:02:37 ID:YGuA34Uf0

何となく思いつき…自分スターレットやのでドリは…(汗)
ワゴンＲの方がサイド効くっ…て…lllorzlll

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 22:09:04 ID:U7C0PH8+0

ﾋﾝﾄ　つﾄﾞﾗﾑ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 02:20:22 ID:9y3gTA2j0

>>885
晴れてるのに水しぶきが後ろに飛んでくる車
絶対後ろにつきたくないｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 05:44:08 ID:MolDrIsEO

結婚して子供できたらドリだのグリだのぷぎゃーだの言ってらんねっての。
甘ちゃん。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 08:14:55 ID:HF0+5PlnO

今回も鳥取まで行ってきました。
皆さんのアドバイスの甲斐もあり、えー何とか車を手放さずにすみそうです。
純正エアロ、静音マフラー、現状より柔らかい足、ステッカー剥がし等々で落ち着きました。
親父さんもドリフトについて調べたりしたようで、現状より見た目等々落ちつけば…と言ってもらえました。
ドリフトはできなくとも、ｲﾏの車には愛着や思い出もあるので乗れるだけで幸せです。良い結果にもなったので、親父さん達に旅行と嫁にも何かしてあげなきゃと思います。　
ドリフトは離れますがまたROMに戻ります。
皆さんアドバイスありがとうございました。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 08:19:30 ID:6K1xXa6B0

>>890
つ［明るい家族計画］

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 10:44:14 ID:Q7jvYBQm0

今フルノーマルFD3Sに乗っているんですが
ドリフトを練習したい場合一番最初に変えるパーツは車高調よりLSDがよいのでしょうか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 11:26:11 ID:6K1xXa6B0

>>893
FDのデフはわりと効くから後でも良いよ。
先に切れ角アップと冷却系がおすすめ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 11:26:47 ID:Y3cvLary0

>>891
良かったなあ。人事とは思えないから本当に良かったと思う。
俺も結婚、育児で数年クルマ趣味から離れてたけど
今はある程度落ち着いたんで地味に復活中。
独身時代のように無茶は出来ないけどのんびり楽しむのもいいかなと思う。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 11:30:30 ID:XU1ZlLon0

FDに切れ角うPパーツはトラブルの種とか聞いたが大丈夫なの？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 11:46:17 ID:GakQNTcaO

某タイロッド入れて３年経つがパワステ系ノントラブルだよ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 20:08:05 ID:MolDrIsEO

カプチ PCD

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 20:57:29 ID:ENpzw58wO

カプチーノはPCDは114ですよ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 21:36:02 ID:sR2mRse90

１１４って言うのは初めて聞いたｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 23:01:19 ID:Ug38Pfsx0

7年以降は100じゃないか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 00:50:27 ID:553J1cyP0

左コーナーは３速でぶっとばせるのに右になるといきなり初心者みたいになってまう･･･
おれってへたくそすぎ！

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 02:15:36 ID:V02Bnbh/0

右カーブだと運転席がイン側になり、恐怖心が若干薄れて、より踏めるはずだが？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 02:26:16 ID:ELDlZJGQ0

>>902は左ハンドル海苔

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 05:01:45 ID:0iY89Bp+O

>>901

途中から小さくなったの？
イメージ的には数値大きいほどパワーに耐えそうだが・・・

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 05:04:31 ID:0iY89Bp+O

ところで四枚って人はどこいったの？
タクシーって人も以前ほど書き込まなくなった
(;_;)

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 08:51:19 ID:wVxjV7Ei0

あと２ちゃん語全開の人もいなくなったね

908 ：4枚まんせー ◆3/ITddskRk ：2008/06/03(火) 13:10:53 ID:ko7J6RWM0

>>906
最近スレを生暖かく見守ってます。ちょっと最近仕事が忙しくなってきたんで。
備北がものすごく近くなったのにぜんぜん走りにいけないorz
次スレは4ゲットしたいﾅｧ・・・・。　ﾀｸｼも忙しそうだ・・・・。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 13:19:08 ID:OXo8ZBvu0

YZとか名阪とか１コーナーが右んとこいきゃいいんか･･･

て俺関東～～

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 18:22:04 ID:H8GmXAWk0

関東だとドリパかＳＳパークとか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 18:32:14 ID:0iY89Bp+O

ドリパ？SSパーク？

どこにあるん～
正式名称と県名を教えてください
パトラッシュ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:35:14 ID:eDWHm38/0

YZの1コーナーは気持ち良さそうだな、走ってみたい
あんな3速踏みっきりのコースは関東にはないぞ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 22:17:30 ID:BxQVCTne0

関東には筑波があるよ。

4速まではいる。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 23:25:27 ID:1gv1gMZz0

俺、車をNB6から買い換えようと思うんだ。
NB６はスゲー好きなんだけど、ボロが目立つようになってきた。幌は漏るし。
本当は新車でスイスポとか買いたいとこなんだけど、やっぱドリフトしたいなと。
それに、ミニサーキットに走りに行くんだけど、車の消耗が激しくて。
ドリフト抜きで考えても、慣らしが済んだ程度の新車でサーキットは抵抗がある。

というわけで、通なヤングのおまいらだったらどんな車選ぶと思う？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 00:58:06 ID:766Lupy70

１４がちょき

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 01:57:33 ID:4TMc3j+U0

そのＮＢ６にＢＰ換装＆ハードトップ装着

そんな良い車乗り換えるなんてもったいない。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 05:19:26 ID:8k06jnAl0

エビス日光富士ショートドリパは１コーナー左

それより西って１コーナ右だよねー

ドリパの右は危険やろ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:48:14 ID:kh9xipR50

ドリパはほとんど詐欺だな
あんなに土地余ってんのにわざわざエスケープの少ないレイアウト・・・

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:51:15 ID:NTleUfgP0

時計回りの1コーナーはな・・・
シケイン使わないで3速で入ってケツから突っ込むとゴムではねてフロントもいっちゃうからなｗ
雨の日に避けたりして真ん中の滑る所に乗ると酷いよなｗ

ドリパはいろいろ怖い要素がありすぎる

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 01:37:43 ID:vfl/oLmgO

時計周り１ｺｰﾅｰ３蹴り2発もいいけどやっぱりはるか出前から一発がしびれるな

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 19:35:10 ID:jscWjbHV0

一発だとイン目になっちゃわない？
あそこアウトから入ってかないとツライし・・・
上手い人は微妙にサイド使って縦飛ばししてゼブラにアウトクリップ付いてるね

922 ：vvv：2008/06/07(土) 20:59:48 ID:yGK5a3lX0

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 18:23:28 ID:egI2GXkk0

メンバーブッシュ千切れやがった

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 21:26:49 ID:xuliFQ+kO

エンジンオイルがねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗどうすれば

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 12:32:02 ID:myj2o1kzO

とりあえず足す

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 15:07:38 ID:5KMIEsjU0

エンジンブローでバトルに負けた・・・・。
『これはセミナーだかんな』と言われた。とほほ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 23:31:00 ID:t5w8CVew0

ｵﾇﾇﾒのシフトノブ、シート、ステアリングを教えてけろ。
やぱステアリングはディープコーンがいいの？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 23:48:30 ID:0yfBLv2P0

ステアはディープのが何かと便利？パニックワイパーとか
あとは好みの問題じゃないかな？ノブなんて特に

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 16:13:50 ID:y4SDW7Eo0

ずっと前、このスレで新車のランボエ（三菱）に、若葉マークを
付けていて煽られたり、クラクションを鳴らされたり
された人がいました。

初心者にランボエ、ＲＸ―８、シビＲは考え物だな。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 17:00:14 ID:yelUZ6Ig0

ランボエ

931 ：ランボエ：2008/06/10(火) 21:48:53 ID:9celiJwYO

二度も間違えてるってことは打ち間違いじゃなくて本気で間違えてる？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 17:12:11 ID:mkeutCT+0

ランボエの検索結果約 50 件(0.04 秒)

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 00:44:20 ID:+3C/rKIbO

車高調しか入れずにドリフトしてるが・・・足がどうかなりそうだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 05:20:28 ID:qBzK/aC50

エアロ巻いてオルペンしたいんだけどどんない色がいいかな？

つや消しシルバー、変態ピンク、うんこ色
綺麗じゃなくてもとにかく下品にしたいんでｗｗｗｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 05:25:51 ID:PGjsqBfj0

ボディー紫
アルミ赤
カラーフィルム橙

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 06:35:22 ID:JJPVLU4+O

刷毛塗りで日章ｶﾗｰ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 09:10:24 ID:F5ObBD5sO

金色&フルスモーク&無線アンテナ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 09:14:59 ID:gLjsoq9lO

おまいらそういうセンスだけは抜群だなｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 09:35:14 ID:n1M1Crt8O

ボディはどぎついオレンジで屋根ボンネット黒
ヴェイルサイドフルエアロにアルミ２ＤのＧＴウイング、赤リムの黒いホイールなんてＤＯ-ＹＯ??

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 10:08:42 ID:cL2AZmJHO

↑ださいべ～

エアロなしで営業車のくすんだ白

ホイルは黄緑。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 10:55:23 ID:Pwqhwu6YO

てか

一般的なドリ仕様でいいんじゃね？
十分下品だ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 19:48:26 ID:CqVAQUsR0

>>939
FDのフォーチュン仕様に感化されすぎだろｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 19:50:14 ID:CbvrYhIK0

FDに安易な切れ角うPパーツ（輪っか）付けてトラブってる奴結構居るぞ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 20:32:41 ID:CqVAQUsR0

FDなんてドリフトするクルマじゃないだろ・・・格好いいのは認めるが・・・

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 20:33:51 ID:CbvrYhIK0

世の中カッコですから・・・

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 20:51:49 ID:CqVAQUsR0

よく考えたらドリフトも格好か・・・

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 22:30:57 ID:5GO1g8qW0

>>943
何がどう壊れるのかｋｗｓｋ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 12:27:31 ID:29Na1lmKO

ttp://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=2585291
下品てこんな感じ？ｗ
最初の方のマークIIね

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 13:35:17 ID:VI1lYSjxO

いいね～でもエアロがだせ～

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 19:30:34 ID:v0fixzmLO

ヤングオートを参考にすれば解決！
スーパーシルエットに稲妻キャンディライン
ゼッケン、ボンネットだし竹ヤリで完璧だぜ？
バックメロディとメロディエアホーンも忘れちゃいかんよ（笑）
族あがりの街道レーサー達が昔は沢山いたのにな…

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 10:21:33 ID:huoJkQOi0

今の30代以上でドリフトやってる（た）人は族あがりばっかりじゃ？
自分はオタクですけど。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 11:13:09 ID:VuV/AdOnO

うちまきアロエ微妙！かといって張り出しもだっせ
純正なんてあってもなくてもｶﾜﾝﾈ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 11:17:15 ID:GPoCG2on0

俺は30代後半だけど既に暴走族は少なかったよ。少なくとも東京では。
ほんとに多かったのは今40大半ばの世代じゃないのかな？

俺世代は2輪で峠→4輪でドリフトって奴が多いと思う。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 11:40:11 ID:/u/pXzL10

関西の某県の30後半のｦｻｰﾝですが
地元では半分くらいが族あがりでしたｗｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 14:06:09 ID:YB9+Q12h0

>>934-940
もう痛車でいいべ。
http://user.wazamono.jp/hachiprodesign/pics/custom/cars/180sxnkmm.jpg
http://user.wazamono.jp/hachiprodesign/pics/custom/cars/180sxsdnkmm.jpg

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 17:57:28 ID:Al1C90Ur0

なんで痛車って女の絵ばっかり描くんだ？
同じアニメでもウオーズマンとかケンシロウじゃアカンのか？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 18:14:22 ID:XEKQyTsK0

それじゃキモさが減ってしまうじゃないか！

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 20:21:35 ID:XqRVKgGV0

>>955
うどんげ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 20:29:32 ID:PmT8HDOG0

>>955
これ上のやつとか切るの大変だろうなぁ
洗車したらすぐはがれそう

960 ：４枚まんせー ◆3/ITddskRk ：2008/06/17(火) 12:25:22 ID:mq7dK67A0

そこで２輪→４輪の持ち上がり組でドリフトブーム真っ只中を育った俺が来ましたよ。とうとう３０台突入。
さて久しぶりにスレタイ募集。

961 ：汁びあ：2008/06/18(水) 00:50:06 ID:mzPfGzZr0

【ｶﾞｿﾘﾝ高騰】ドリフト専用ｽﾚ16【ﾀｲﾔ値上げ】

orz...

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 12:14:14 ID:+AEC+Z2iO

>>961に一票

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 13:12:03 ID:qFlFccC90

>>959
ちなみにこれは切り絵じゃなくてカッティングシートに印刷だから剥がれにくい。

>>960
【ｶﾞｿﾘﾝ一滴】ドリフト専用ｽﾚ16【血の一滴】
【OPECに】ドリフト専用ｽﾚ16【殺意】

964 ：４枚まんせー ◆3/ITddskRk ：2008/06/18(水) 17:07:51 ID:f/lYcCtI0

【ｶﾞｿﾘﾝ高騰】ドリフト専用ｽﾚ16【ﾀｲﾔ値上げ】２票
【ｶﾞｿﾘﾝ一滴】ドリフト専用ｽﾚ16【血の一滴】　　１票
【OPECに】ドリフト専用ｽﾚ16【殺意】　　　　　　　１票

やっぱガソリンネタは重要だなぁ・・。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:34:49 ID:qy/xbLr60

【ｶﾞｿﾘﾝ高騰】ドリフト専用ｽﾚ16【ﾀｲﾔ値上げ】２票
【ｶﾞｿﾘﾝ一滴】ドリフト専用ｽﾚ16【血の一滴】　　２票
【OPECに】ドリフト専用ｽﾚ16【殺意】　　　　　　　１票

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:43:25 ID:u+QJLLb0O

流れぶった切って質問です。

車高についてなんですけど
よくフロントは上げた方がよく動くって言うけど、リヤはどうなんでしょうか？

ちなみに、今はフロント215/40/17でフェンダーの間に指が１本
リヤは215/45/17でフェンダーにタイヤがかぶっています。

車は180sxです。先輩方ご指導お願いしますm(_ _)m

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 23:47:16 ID:ScdKh2N70

【ｶﾞｿﾘﾝ高騰】ドリフト専用ｽﾚ16【ﾀｲﾔ値上げ】２票
【ｶﾞｿﾘﾝ一滴】ドリフト専用ｽﾚ16【血の一滴】　　２票
【OPECに】ドリフト専用ｽﾚ16【殺意】　　　　　　　２票

968 ：汁びあ：2008/06/19(木) 01:20:47 ID:2KJ0cb310

>>963

ＯＰＥＣなのか？　ガソリン値上がりはアメリカの石油先物市場じゃまいか？
サブプライム問題で焦げ付いた奴らの投機資金と
バイオ燃料がらみの投機と・・・・

リーマンとかが、自分で”石油まだまだ上げるべ”ってレポ出して、自分で投機＆値段つり上げしてるってどうなのよ。

日々のガソリンの痛手を、漏れも石油先物で取り返そうかと思ったが・・・個人では無理な罠
日本じゃ石油先物でやってるファンドってあるのか？

>>966
漏れは前後215/45R17で、似たような車高だな。。。

966はサスを良く動かすことでトラクション稼ぎたいのかな？外乱に強くしたいのかな？
何がしたいのか、具体的に書かないと、答えにくいけど。。
全長調整式の車庫腸だとあまり車高によるストローク変化って少ないと思うんだけどなぁ。。（ストローク調いじればそりゃ変わるけど、普通はケース長いじるでしょ）

過去スレで、リヤ下がりって何だっけって書いた覚えあるけど、今酔ってるから結論は忘れたなぁ。
大きい影響は物理的に無かった記憶はあるなぁ。
ドライバの姿勢変化によるプラシーボ？（それはそれで重要か）若干重心ずれる気がしなくもないけど。

絶対的なトラクション稼ぎたければ、ドリフト侍がやってるように板鉛とかの方が良いかと。
車両のコントロール性向上って意味だと、セッティングより限界付近でCP特性変化の少ないタイヤが良いと思う今日この頃。エア張ったネヨバとか最強。
パワーある車には関係ないかな？

今の車両の不満とかどうなのさ？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 02:46:54 ID:ajV1U2Pm0

7月からまた7円値上げか・・

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 11:37:42 ID:inq6jcOT0

>>968
そもそも産油国が増産しないのが一番の問題じゃね？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 12:39:31 ID:3Bu6eeog0

イラクの原油利権をゲットしたブッシュ一派の陰謀だ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 12:32:49 ID:NmP1S0hoO

あの…>>966なんですけど、どなたか教えてもらえないでしょうか？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 12:37:31 ID:KZzLSw2q0

>>972
>>968の意見は無視ですか

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 13:26:28 ID:3/6SqrTh0

車高なんて見た目重視だ
シルビアは下げすぎはリアのアーム的に注意だけどね

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 19:47:44 ID:NmP1S0hoO

>>973
すいません、最近２ちゃんねるに繋がりにくくて>>968の省略を見ようとしたら
サーバーが混雑してるってなって見れなかったんだ。
それで流れ的に原油の話だと思ってました。
>>968さん、詳しく書いてくれたのにすみません。
不満とゆうかもう少しトラクションがかかればいいなぁ…と。
車は吸排気のみでブーストアップはしてません。
足周りは、フロント　テンションロッド
リヤアッパーアームを入れてます。

お金もないので、今ついてるパーツを使いこなしたいと思ったんです。

いままでセッティングとか気にしなかったので、見た目で乗ってたので。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 13:31:45 ID:L+b9W66Y0

>>970
ちょっと前にサウジが近々増産体制に入るってニュースがあったけどな。
まあ今の高値はあくまでも市場の加熱が原因で、ファンダメンタルズに基づいた適正価格は
1バレル(約159L)で60～80ドル程度だっつーし、あんま小売価格には影響なさそうだけどね。。

ガソリンが有限である以上は、長い目で見れば価格上昇してくのは確かだけど、
さすがに今は加熱しすぎだし。
あと3年ぐらいしたらレギュラーリッター110円ぐらいまでは下がるんじゃね？
いや、まるで根拠はないけど。

しっかしまあ、タイヤも多分これからもっと高くなるよねえ。。困るね。。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 14:34:35 ID:3QZIf76a0

ｊｚｓ171アスリートとロイヤルでテンションロッドは同じですかね？

978 ：汁びあ：2008/06/21(土) 16:12:50 ID:sLjpOEkO0

>>975

車高の前に　リヤアッパーアームや、トーは十分いじったんかいな？

車高いじると、アームのジオメトリ変化激しいで。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 21:15:35 ID:4twNp4vL0

しょべぇｗ
大垣でしょべぇ車でドリってるてｗ
てめぇはケッタに乗ってろｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 21:23:03 ID:XTtloslw0

>>979
日本語でおｋ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 21:56:03 ID:V5+PYkEa0

>>979
どこの田舎もんだよ

982 ：汁びあ：2008/06/22(日) 00:32:25 ID:Z3TiEHXO0

>>975

tu-ka、
冷静に考えたんだが

>車は吸排気のみでブーストアップはしてません。

>ちなみに、今はフロント215/40/17でフェンダーの間に指が１本
>リヤは215/45/17でフェンダーにタイヤがかぶっています。

これで

>不満とゆうかもう少しトラクションがかかればいいなぁ…と。

って。。
なんか根本的に間違った仕様なのか、”トラクション”って言ってみたいだけなのか。。
Frネヨバに　Rrエア張ったワンリor中古履いて　　トラクションが・・とか言ってりして。。

とりあえず車高云々のレベルじゃないと思うなぁ。。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 01:01:51 ID:eo+ZrKFs0

>>982
みんなが思ってたけど言わなかったことをよく言ってくれた。
ありがとう。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 07:09:01 ID:z8E+2o9G0

リア調整アームとかってやっぱり安いのはやめたほうが無難かな～
オークションで安いのがあって人柱になってみようかと
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d84079354

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 11:46:20 ID:8Gp+FN340

俺は純正アッパーアームにワッシャー溶接して約10㎜延長してるけど
数年使ってて今んとこ無問題だよ。

たくさん作ってオクで売ろうかなw

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 18:07:15 ID:pCAcrtopO

ﾋﾟﾛﾀイロッドエンドて車検とおりますかね？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 23:05:33 ID:/6c3EpXmO

トラクションなんて考えたことないよ

考えることは車と部品のローン代

この部品ローンだと月々……無理だわorz

ガソリン高くなったからタイヤ代もままならん

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 00:11:30 ID:5soeio+H0

俺のようにセカンドカーにｆｉｔ　１．３を買いなさい
８６ｐｓ　燃費１７以上！！！！ｗｗｗしかもレギュラー

サーキット用　シルビア
４１１ｐｓ　燃費４　ハイオク

フィット遅いけど笑えるぐらい燃費が（・∀・）ｲｲ!!全然燃料減らないｗｗ
昔は軽ターボがセカンドだったけど、煽られるし走らないし狭いし燃費もＦＩＴ以下だったんで
買うならコンパクトがオヌヌメ

油温・水温が厳しい季節が来ますがなにか皆様対策しておられる？
水温は９６度キープなんだが　油温が・・・
今年こそオイルクーラー２機掛けｏｒ大型化が必要な予感

霧吹き設置って効果ある？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 00:33:10 ID:MKGx0/sR0

>>988
霧吹きは効果あるよ。ただ水タンクは１０Ｌくらいのを用意しないとすぐになくなるｗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 01:10:49 ID:jAdZyu7E0

俺も最近セカンド買った。Ｄｉｏ。
常に全開でもリッター２５以上走るｗ

991 ：汁びあ：2008/06/24(火) 00:07:39 ID:lcgVcZ5A0

セカンドカーの方が燃費が悪い俺は負け組か・・・・ｏｒｚ

13汁　15タービン　ブースト1程度だと、高速じゃ10以上行くんだが・・・
町乗りじゃ8ぐらいかな。。
サキトじゃ3ぐらいだが。アレだ。タイヤが空転してるから実際の走行距離考えるともっと悪いかも。

汁なんて、タービン入れたり、厚揚げしてても負圧で走れば所詮は２Ｌカーでしょうて。。
もまいら町中で踏みすぎじゃね？

まぁ、漏れはへたれなんで４００ｳﾏｰも出てない訳だが
それぐらいのセッチングじゃ負圧領域でもがんがんにガス吹いとるんかな？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 11:09:41 ID:uVlGTadr0

俺の13汁は14ﾀｰﾋﾞﾝﾌﾞｰｽﾄ1で高速8街乗り5位しか走んないよ・・・。
サーキット以外じゃあんまり回してないしセッティングも空燃比計見ながら
アイドル～負圧領域は15～14くらいに合わせてあるんだけどなぁ。

>>991の燃費に嫉妬。
つーかそれｾｯﾁﾝｸﾞ薄杉って事はないよね？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 12:57:31 ID:Dx51u9zF0

ＳＲ２０＆100ｋｍ/ｈ弱＆アクセル開度一定＆理論空燃費
右足がプルプルするかもしれんが、上記条件なら10ｋｍ強は走るよ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 12:58:59 ID:Dx51u9zF0

ぴが比が費が・・・・

995 ：４枚まんせー ◆3/ITddskRk ：2008/06/24(火) 16:44:58 ID:M5ccEgTh0

【ｶﾞｿﾘﾝ高騰】ドリフト専用ｽﾚ16ｱﾘｽﾄ【ﾀｲﾔ値上げ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1214293353/l50

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 21:24:13 ID:SBdaCbfnO

梅

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 21:25:06 ID:SBdaCbfnO

梅