【ｶﾞｿﾘﾝ高騰】ドリフト専用ｽﾚ16ｱﾘｽﾄ【ﾀｲﾔ値上げ】

>>931
ヤフオクで買いたいのあるんだし全然それで良いと思うよ
昔の話だけど俺も180でフロント１６でリア１５だったよ
それも純正ホイールとかスタッドレスなんかについてくるだっさいやつねｗ
やってるうちに貰ったり格安で譲ってもらったりで気がついたら全部17とかになるさ

フロント持つからリアは集めやすいタイヤサイズのホイール持ってるのが良いと思うよ
最近15って廃タイヤも減ってるけどね・・・

ドリフト教えてくれるって言ってくれたみんなありがとう
茂原かつくばか〜ぐぐってみるお

千葉の船橋に住んでるよー
教えてくれるとありがたいm(__)m

>>933
船橋ならすぐ近くだｗｗｗ
定常円〜サイドターンくらいなら全然構わないですけよ
捨てアド晒してくれればメールします

>>934
まじっすかｗ
是非お願いします！
[email protected]

菜月ﾀｿ萌え〜

っか　不景気だね
オークションとかの落札価格　落ちてるね

今は出品すべきときではないか
いらないホイール出品しようと思ったけど時期が悪いな

キャンバー付きすぎなのを修正しようと思うんだけど、
クスコの調整式リアアッパーアームって、フロント側も合わせて交換しなきゃいけないの？
見てるとキャンバー調整だけなら輪っかのだけで出来そうなきがする・・・

シルビア系なら輪っかだけで大丈夫

了解です

Ｊｚｘ１００でゲート仕様のタービン組んでる方、車検どうしてますか？
触媒の位置の関係でゲート戻しは難しいと思うんですが･･･

俺ゲート開放のままでも車検通った気がする

俺も大気解放で通してるよ
裏とかじゃなくてね
100で戻してるひとはマフラーもワンオフだったから一番上げれるところに触媒とECV付けてたな

ゲート着いてても、車検場で排気もれてなきゃＯＫなんですかね？
車検場でゲート開ける奴はいないと思いますが･･･

大丈夫なんだろな
法的には浄化されてない排気ガス解放は？？
けど外車のターボなんか
純正でウェストゲート大気解放だし
結局車検ライン上でもれてなきゃおＫて見解？

>>943
単なる検査官の見落としだよ。
排気ガスの大気開放はだめです。
最近はブローオフの大気開放もだめな支局あるよ。

触媒は、より高温の位置が高効率のために
純正はあの位置に付いている。
その位置でお役所の排気ガス基準に適合。
本来は他車の触媒や位置変更は×

でも１００にタービン組んで９０の触媒を使って
書類は偽造して通してる。
だってバレないんだもん。

まあ支局によって違うから、そこの支局に対応できないやつは
ガタガタ言うだろうけどね。
ハコスカは触媒ないのにエンジン違うの載せたら必要って
言われた支局もあったし。

>>947
ゲート戻ししなくても普通は車検通るよ。ひっかかる理由が無い
最初は心配してたがショップの人にもゲートは別に問題ないって言われたし
車検場でゲート開くほど踏むわけじゃないし

場所によってもだしその場でも人で随分かわるからなあれｗ
車が目立っちゃうんだろうけどえらい遠くからやってきてプローブの入れ方に文句言う人もいたわｗ

あとゲート戻さないでパイプ下から丸見えでも普通に通せる
突っ込まれても言い様だよ

関西　朝日放送　6ｃｈ　ドリフトやってる。

シルエイティ　Ｓ13シルビア

熊久保

今見てるが、定常円旋回でドリフトだとさ

サイド引くのがドリフトだとさ

ないわ

右回りしかしてねぇｗ

ドリフトって簡単なんですね

くそう、見たいけど見れない

なーんだｗ
安心してゲートくもｗ

パワドリつまらん

ノーマルエンジンのハチロクのリア１３インチでケツ振りするならタイヤサイズどれくらいがベストですか？？

>>958
145SR/13

FD3Sでドリフト中ってプッシュアンダーぽいというか若干逆噴射ぽいのは仕様ですか？？
多分上手い人は 日光の1・2コーナ楽しいのかなと思いました

ＦＤで逆噴射とかノーマルじゃありえないけどな。
普通は角度付けると巻き込む様な動きする。

>>959
おいw

バイクwwww

やっぱ雨の日にドリフトするとタイヤ減らない？
雨だといまいち恐くてできん

減らないけど大事なものを無くすのは大抵雨の日

かっこいい事言うなおい
惚れてまう

そういえば俺も彼女と別れたのは雨の日だったな

ブローーオフ装着車用にＨＫＳからＥＩＤＳっという商品が
売られていると思いますが、これはエンスト防止ってやつですよね？

エンストするので、ネットで見てたらＥＩＤＳ−ＰＲＯってのもあることが
分かりました。これはＥＩＤＳと何が違うのでしょうか？
１８０ＳＸのノーマルタービンで、吸排気、触媒レス・ブローオフ程度をイジっている程度です。

ブローオフ大気開放やめれば問題なし

いえそういうことを聞きたいのではなく、ブローオフ装着におけるエンストが
ＥＩＤＳ−ＰＲＯで回避できるのかを伺いたいです。

完全にはエンストは無くならない
付けないよりはマシ程度

やるやつはいないと思うけど、金ﾌﾟﾛ付けて現車あわせしたらｴﾝｽﾄしなくなるのかな？
ﾃﾗ金のﾑﾀﾞｗｗｗ

Ｔ６７とＴＤ０６と１０ｃｍとか８ｃｍてなにがどうちがうんでしょうか？

ブローオフよかバックタービン音の方がカックイイｗ

ブローオフって免許取立てでいきがってる感じがしてだせえ

>>973
大きさ。

>>973
エキゾーストのなんちゃら。

１ＪにつけるとＴ６７はフラット、ＴＤ０６は上で伸びると聞いた。

経済危機によって右肩下がりのドリフト人口
ショップやパーツメーカーの相次ぐ倒産

全国のサーキットの相次ぐ閉鎖と倒産

あと三年もつかD1グランプリ

そしてド○天廃刊

>>925です。そのときはお世話になりました。
質問ばかりで恐縮ですが、また教えてください。
その後友人から、１６インチ８Ｊ＋３２というホイールが余ってるけどいるか？
と言われたのですが、１８０ＳＸのフロントに入りますか？

また、リヤには１５インチ７，５Ｊマイナス７のホイールですが、フロントが８Ｊ
になると何か不具合って出ますでしょうか？

>>979
とりあえず俺は8.5J+35が入ってるから8J+32ならいけると思う。
車高とキャンバーにもよるが・・・。

ちなみに車高は-50mmでキャンバーは-2.5度。

バックギアがブローした・・
なんか悔しい・・・切ない・・・