1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 15:07:22 ID:vmKRaFrO0
久野誠
ターミネーターの人か
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 20:35:40 ID:WjfLlBTX0
他スレからのコピペだけど次スレでよろしくお願いします。
>>1 >その行動は確立的であり、我々の常識は通用しない。
その行動は確立的でなく、我々の常識は通用しない。
じゃね?
1は確率と確立を間違えちゃったんだね
その行動は確率的であり、我々の常識は通用しない
なら通じないこともない
サンドラはブラウン運動をする
こないだのサンドラたち。
@片側一車線の道路。信号には右折待ちがいる。
アルファードが通り抜けた後を抜けられないアイ。
A環八のトンネル走行中一車線ずつ分かれる所(戸田方面と赤羽方面の分岐?)
右車線を走行していたセレナが分岐の直前で急停止(左側は渋滞中)して指示器を出して停車
B首都高速大宮線。トンネル終わりの登り、登坂車線があるにもかかわらず走行車線を50kmで走行
ふ〜、ストレスたまるぜ
>A環八のトンネル走行中一車線ずつ分かれる所(戸田方面と赤羽方面の分岐?)
>右車線を走行していたセレナが分岐の直前で急停止(左側は渋滞中)して指示器を出して停車
これ、4号上り三宅坂の分岐でやっちゃってる奴をよく見る。分岐のゼブラのところで無理矢理入ろうとしている。
そもそもあそこはトンネルに入る直前から車線変更禁止なのに。
質問。
前者との間隔が徐々に詰まったときとかの、ブレーキをかけるまでもない減速をしたいときに、
シフトダウンしてエンブレで減速するってのは普通ではない事?
昨日、サンドラの上司を横に乗せて社有車で走っていたときに、何でエンブレを頻繁にかけるんだ?と言われた物で…
>>12 高速は渋滞の素だから、エンブレで減速するわ。
自分より後ろが詰まってたら意味ないし、突っ込まる気もしなくもない。
>>12 その上司は真性サンドラです
その会社は即辞めるべきです
減速の原則はエンブレです。安心して下さい。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 21:07:34 ID:4cLvxvej0
>>12 MTならエンブレ使用は普通だと思う。
ATだとわざわざO/D解除してエンブレを利かせるほどではないかと。
普通の街乗りの場合はね。
>>12 車間距離や速度にもよるよね
それこそ状況判断
少なくとも上司は(ry
>>12 >前者との間隔が徐々に詰まったときとかの、ブレーキをかけるまでもない減速をしたいときに、
>シフトダウンしてエンブレで減速するってのは普通ではない事?
普通はシフトダウンせずにアクセルから足を離す程度だろう。
シフトダウンなんかすると後続のサンドラにカマ掘られるぞ。
そんな事よりスレタイのその6とか7の部分を、第7日曜日とかにしようぜ
シフトダウンが必要な程速度落とすなら、素直にブレーキ踏めよと思うがなあ。
ブレーキ踏まないのがかっこいいとか思ってるんだろうか。
ブレーキ踏んで速度が落ちたら、
結局シフトダウンしなくちゃならん事になる。
だったらシフトダウンのエンブレで事足りるのに
わざわざブレーキランプ点ける事もなかろう。
いやいや!
後続が真性阿呆なサンドラだと減速時にブレーキランプが点いた方が安全な場合もあるよ。
後続との車間が充分開いてる場合や、速度が遅い場合ならそれ程気にかけなくていいけど、
速度がのってる時とか、後続が阿呆みたいにケツにくっついてる場合は要注意だ!
ずっと前の事だけど、連休の中程に国道を割と速いペースで流れていて、
途中で車線変更してきたステップワゴン(たぶん)がず〜っとケツにくっついて来た。
「やれやれ、たまのドライブでサンドラは妙に張り切るからなぁw」と思いつつ、余り気にもかけないでいた。
やがて前方のペースが落ちてきたので、俺はいつも通りにシフトダウンしたんだが、
その2〜3秒後に後ろから軽い衝撃を受けた。
「まさか!?」と思ってルームミラーを見ると、ステップワゴンのおっさん「やっちまった・・・」って顔してたよ。
取り敢えず一緒に近くのコンビニ駐車場へ行き、損傷具合を確認した。
幸いおっさんがすんでのところでブレーキ踏んだらしく、衝撃の割には大した事は無かった。
まぁ、互いにバンパーが若干つぶれた程度で済んで良かったよ。
だが、ここから少しモメたんだ。
おっさん、「ここは痛み分けにしよう」なんて言い出した。
俺がステップワゴンの修理代を出さなくて良い代わりに、
おっさんも俺の車の修理代を出さなくて良い事にしようって話しだ・・・おいおい!
「そちらの前方不注意でしょう?そもそも車間を充分にとってりゃ大丈夫だったんじゃ?」
と言うと、おっさんが言い返してきたんだが、
「そっちはブレーキランプが点かなかったじゃないか!後ろに注意を促す義務を怠っていたんだ!」だってさ。
話しが平行線になったので結局警察を呼んだんだが、おっさん警察にも同じ様な言い訳をしていた。
結局担当の警官からも充分な車間をとってなかった事を指摘され、少し落ち込んでいた。
おっさんから改めて示談にしてくれって頼まれ、修理代はおっさん持ちになって良かったよ。
踏切信号が青なのに急ブレーキしてまで一時停止するなジジィ!
追突するところだったぞ!
ったく、左折可の標識と言い踏切信号と言い、慣れてないやつは教習所で
習ったことすら覚えてなくて困るわ・・・。
>>22 踏切信号が青でも一時停止が必要じゃなかったっけ?
キチンと車間を取らなかったお前が悪い。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 14:41:30 ID:2G+k1Wra0
乗用車のくせに右左折するときにラインを超えて隣の車線に一部かぶるように膨らむ馬鹿共は
平日昼間に長尺ボディやトレーラーを運転しているのでしょうか?
>>21 前車の制動灯だけ見て追走するATって多いよね。
速度に関係なく、車間距離が常に3メートルとかw
>>22 青は「進んでよい」だから、一時停止しても間違いじゃない。
踏切信号でも同じ。やっぱり車間距離は取りましょうや。
>>26 違うよ。彼らは乗用車の内輪差があれくらいあると思ってるんだよ。
以前積載車借りて運転した事があるんだけど内輪差が凄くて大変だったよ
オーバーハングが長いからケツが外側にも膨らむし
サンドラ以下の運転してごめんよ
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 04:29:22 ID:drZmvTVJO
サンドラ大量発生ファゲ
シバクぞ。
>>26 俺、トラック乗りだけど違うと思う。
奴ら、前二軸車やトレーラーでも頭振らん所でも、頭振ってるし…
それに、トラックやトレーラーの運転が身に染み付いていて
乗用車でもトラックの運転してしまう人ってのは、いるには
いるが(自分がそう)、トラックの運転そのものの運転をする。
奴らの運転はトラックの運転じゃ無い。
トラックで同じ事やったら、荷崩れや事故必須な運転してる奴が殆ど。
トラック初心者なら、いらん所で頭振る事もあるだろうが
やはり、頭振る乗用車とは別物の運転をする。
>>30 確かに2t、3tベースの積載車はリヤオーバーハングが長い車が多いね。
ニュース見たか?
「チェーン付けてくれませんか」 って
手先が寒くて時間が掛かったとかは良いが 付けられないと言うのは....
>>26 最近多いよな。意味がワカラン
オレもあいつらはダンプの運ちゃんかだと思ってます
>>26 昔からいるよ車幅や回転半径を理解してないんじゃないの?
それにしても最近は車線変更でウインカー出さない馬鹿多すぎる
ずっと昔、重ステの時はしてたよ。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 13:51:04 ID:jktscYjAO
アドバイザーを助手席に乗せて走って欲しいよね。
タイミングとか暗黙とか全然理解してないんだもん
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 15:18:34 ID:IGd8Op+90
>>32 確かにサンドラの膨らみ方だと重心を崩して横転するのが落ちだなw
ここで文句言ってる奴は平日から毎日運転してるのか?
俺まさにサンドラなんだが、サンドラかどいかより本人の意識じゃないのか?
電車通勤の人は殆どサンドラだろ?
41 :
23:2007/11/23(金) 15:31:58 ID:BYG8YaIH0
>ここで文句言ってる奴は平日から毎日運転してるのか?
してますが何か?
>>42 お前らは公道の癌だ
平日だけじゃなく、休日も電車使えよゴミ野郎
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 16:40:29 ID:lhcgj3sU0
毎日走ってても下手なやつっているよね。
営業用のバンに乗ってるやつとか、高齢者介護施設の送迎用ワンボックスとかw
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 17:14:15 ID:drZmvTVJO
渋滞してるのにクラクション鳴らしまくるサンドラがいた。
しつこいので外出てやろかとオモタ。
リトルワールド・明治村にはμ鉄をご利用くだちゃい。
明日もシバクぞ。
俺的なヒエラルキーというか、人としてすげぇなと思う順番
毎日運転してて無事故>たまに(サンデードライバ)でも上手い人>サンデードライバで下手な人>毎日運転してて下手な人
下手な人ってのは危ない人でもいいぜ
>>47 シバいてやりましたよ!
似たような状況でクラクション鳴らされたんで
車降りて、お!?おめーいけるならやってみろよ?
って言ったら窓閉められて無視されました。
だからそいつのドア開けてもう一回同じこと言ってやりましたw
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 06:06:24 ID:4p7QwnmpO
3連休2日目
ファゲちゃる。
シバク
シバク
シバク
サンドラw
遵法闘争でシバけ!
>>47 俺も昨日あった
秋葉原で4号をヨドバシの駐車場に入るため右折
駐車場渋滞で俺の車が右折するのがやっとなのに
後ろの車も続いてきた。
直進車をふさぐ形になったその車は改造クラクションを鳴らし続けてた
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 17:07:59 ID:4p7QwnmpO
今日わ森田童子の街宣活動w
クリープ現象が効かない上り坂で渋滞だからトロトロ逝かないと燃料喰うだろが!
ハミ禁で追い越しかけるDQN多数。ぶつけたら100−0で追求するから覚悟しとけ。
>>55 後ろに車が並んだら少しは空気嫁よ馬鹿芸人。
ハザード出して左にめいっぱいよって停車とかよ。
うぜえんだよテメェの宣伝でダラダラされたらよ。
選挙とかもそうだけど。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 19:43:39 ID:4p7QwnmpO
>>56 黙れサンドラ!
誰のおかげでマンマ食べてるんだ
>>58 俺が仕事してるおかげだ。
少なくとも場末の芸人のおかげじゃねぇよw
今日は所用で宇都宮往復してきたけどストレスたまったわぁ
ま、俺もサンドラだけどさ
それはそうと59に一票
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 22:14:41 ID:3kEcPMjeO
駐車で片側交互になって、
対向車がすぐに1台、少し車間空けてズラズラ。
その通過しようとしていた車が、一気に減速!
ノロノロ通過したからそいつの後続追い付いて30秒待ち!
その先の踏切に約5秒差でカンカン鳴り、それがまたまた5分待ち!
強加速で通過し、フル加速したが、その先の国道交差の信号は4秒差で引っかかり、4分待ち。
氏ね!ミニバンにハンドルしがみ付いて走っていたサンドラ女、インモウ燃やされて氏ね!
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 22:20:04 ID:7vAEeSdxO
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 22:20:11 ID:3kEcPMjeO
おい、クラクション鳴らしまくるBMおばはん!
直角カーブはインきっちり通ると、曲がった直後が大きく烈しく対向車線に飛び出すから、
トラックやロングセダンは少し通り過ぎて、直角に曲がって対向車線にハミ出さないように走るんや。
氏ね!そろそろ氏ね!
日テレは桜塚やっくん
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 22:29:52 ID:4p7QwnmpO
おいらも仕事ちう。
三連休? そんなのかんけーねぇYO。
>>63 左折でも、右に振って曲がるんじゃなくて直進で突っ込んでから曲がるといいんだよな。
さっき見かけたサンドラ
東北の片側1車線の国道で、変な色したセレナに追い付いたんだ。
若葉マーク貼ってあったから気を付けようと思ったら、野田ナンバーのレンタカーだった。
かなり乗ってるようなんだが、右リアタイヤはエアが足りないようでグニャリとしてる。
しかもノーマルタイヤ。まさか山中にいくんじゃないとは思うが。。。
信号が青になると一気に70くらいまで加速するんだけど、だんだんスピードダウン(笑)
時々思い出したように再加速するけど、すぐに落ちてくる(笑)
ゆるいカーブでも切り遅れて、ガタっと曲がってるし(笑)
追い越しが出来るところで追い越すと、女だと思ってたドライバーは
ラグビーの大畑みたいなごつい男だった(笑)
学生の旅行みたいだね。スリップやバーストで事故らない事を祈る。
ちょっとさっきのは非常にポカーンとしてしまった。
片側1車線道路の、T字交差点(俺から見て右折可能で、左側は月極駐車場入口の交差点)の
信号が赤になったから俺は停止線で停止。
対向車線ではセダンが左ウィンカーを出して停止。
ところが、そのセダンの後ろにいたミニバンがこっちの車線側へはみ出してセダンを追い越そうとした。
しかし信号が赤なのに気づいたのか、何とこっちの車線に居座ったまま停止。
後続車はないから、バックで元の車線に戻ることもできるのに。
ポカーンと見てると、今度はセダンが、まだ信号が赤(もうすぐ青になるとかじゃなく)なのに、
左ウィンカーを出したまま「右折」して月極駐車場へ入っていった。
もう訳がわからん。
ミニバンは良かったとばかりに交差点の横断歩道にかぶりながらも元の車線に戻って停止・・・
すると思いきや、そのまま信号無視して走り去っていった。
運転手は中年のおっさん。その妻と見られるおばさんはおっさんを険しい表情で叩きながら
「信号無視だよ」と怒っている感じだった。
ちなみにセダンの運転手もおっさん。
俺の進行方向の信号が青になったから行こうとしたら、駐車場内でUターンしたセダンが
駐車場から飛び出してきてそのまま交差点を横断していった。
車に乗ってて初めて本気で殺意を抱いたわ・・・。
頼むからおっさんのサンドラは公道に出て来ないでくれ。
サンドラに一言
右左折どちらにせよ
曲がるギリギリでウインカーを出すな!
車線変更するならウインカー出してから
車線変更しろ!
>>69 曲がるぎりぎりでウインカー出すやつはまだいいよ
良くないけどさw
曲がってからつけるやつは何なの?
車線変更もそう
隣の車線にはみ出してからウインカーつけるな
意味ねえよw
>>70 おそらくウインカーの意味わかっていないんだと
思いますよ。周りに知らせるのではなく自分が
曲がるからその義務としてウインカーを出しているだけで
タイミングなんて考えもしていないはずですよ。
実際にウインカーを出さずに車線変更する馬鹿がいますからね。
あと発進直後に一気に加速して突き放すのは
いいんだけど、すぐに追いつかれてしまう奴。
これもサンドラの特徴かと思うけど、車に負荷が
かかるだけで意味がないのでやめたほうがいいと
思うんだよね(笑
>>70 挙動を見てたらそろそろ車線変更するなってウインカーがつく前でもある程度はわかるけど、
それすら超越して予測がつかないやつもいるもんな
>>70 自分への言い訳。「自分への言い訳ウィンカー」って言ったら彼女が
笑い出したから、みんなアホだなあって思ってるみたいだw
>>71 オートマダッシュはトヨタ車の特性であって、意図的なものじゃないと思う。
>>70 わかった。ハンドル戻したらウィンカー戻るだけじゃなくて、
ハンドル少しでも切ったらウィンカーが点くオートウィンカーみたいなのがあればいいんだ!
良くないけどさw
カーブでも緊急回避でも点きまくって、危険なことこの上ないなぁ…
やっぱりサンドラには運転させないのが一番だ…
昨日はぽかぽか陽気で、紅葉につられてやって来たサンドラがウジャウジャ…
直線は飛ばすくせにコーナー激遅。
リズムが滅茶苦茶だから、後ろで走ってると余計に疲れる。
遅いんだから譲れ!
っていうか、そのスピードで何故センターラインを割るか?
そうかと思えば、センターラインのないブラインドコーナーに
勢い良く突っ込んでくるってどういうこと?
しかもインべた、こっちはこれ以上避ける余地ないっつーの!
オレが突然現れたみたいにビックリすんな。
慌てて逆ハン切るからフラついてるし…
チラ裏スマソ…
>>75 そんなことしたら、カーブの時は必ずウインカーが
点灯してしまうw
>>77 >直線は飛ばすくせにコーナー激遅。
いるいる。
なので自分の場合、直線でもコーナーでも追走する。
しばらくは追い越さない。どれだけ頑張っても車間が
広がらないのがどういう事なのかを見せつけてやるのが目的。
諦めて道を譲る奴もいれば追い越されて諦めるのもいるけど
まー、直線は飛ばすくせにコーナー激遅は観ていて情けないわな。
熟練者は追い越しポイントとか既に決まっていて、それに合わせた
走行ペース配分もしっかりしているので周りに迷惑のかからない
余裕のある華麗な追い越しをするものなんだよね。
逆にサンドラはとにかく強引に追い抜き、割り込むように元の車線に
戻ったりするので落ち着きがない。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 21:30:08 ID:C+6sCiJm0
なんで曲がるとき車線キープできないんだろうね。
左折2車線の交差点とかでこわくてしょうがない。
>>77しかもインべた、こっちはこれ以上避ける余地ないっつーの!
見えないところから来るかもしれないってことを忘れて、頭カラッポにして走ってんのかな
自転車でもそういうことする奴を見かけるんだけど、本当に腹立つよな
さっさとダンプの顔面にでも貼り付いて反省して欲しいぜ
>>77 >直線は飛ばすくせにコーナー激遅
>そのスピードで何故センターラインを割るか?
普通に居るよねwそーゆーの。
直線ガーっと加速してカーブでブレーキ・・・なんだけど、
そのタイミングが悪すぎ、且つ加減も出来ない感じなんだよなぁ。
インベタやセンターライン割るのは、そーゆーのが上手い(っぽい)と
思いこんでるフシも有るw
テレビで観たモータースポーツのイメージだけで走っちゃうタイプなのかな?
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 14:28:55 ID:glRPkBP60
サンドラが直線番長なのは定説です
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 14:38:28 ID:mDywd6+MO
頼む。サンドラ&糞dqnドライバー。高速道路でぶっ放すのはいいが
トンネルではライトをつけてくれ。後から来たら見えん。
今週日曜日の東名
追い越し車線をちんたら走ってる車がいて、追いついてもどかないからパッシング
そしたらいきなりフルブレーキング⇒タイヤロックして(ABSなしかよw)⇒側壁にぶつける
なんてかましたアホがいたよ。
オレはちなみに左車線に回避して無傷。
その後東名が大渋滞になってるのを知って申し訳なく思った・厚木で渋滞にハマったみんな ごめんよ。
>>84 あんたは悪くないよ
それにしても後ろの連中に睨まれたんだろうねw
>センターライン割るのは、そーゆーのが上手い(っぽい)と
思いこんでるフシも有るw
それでもセンターを割らずにルールを守って追走して
追い越してあげるのが俺のドライブの楽しみでもある。
そして一気に突き放すんだけど途中で追いついてくるまで
待っててあげたりなんかもする。
さきほどまで調子にのってたサンドラやDQNに
お前は運転がヘタなんですよ!お前は運転がヘタなんですよ!
ってのを何度も示して圧倒的な実力の差を見せてあげるのが
良いことした気分ですごい楽しい。
>>86 >そして一気に突き放すんだけど途中で追いついてくるまで
>待っててあげたりなんかもする。
だから、それって逆効果なんだって!
あいつら自分の実力で追いついたって勘違いするだけだからw
そしてぶっちぎりで突き放しても、自分の運転がヘタなんだとは思わない。
車の性能のせいだと思ってしまうんだ(俺の知人がこのタイプのサンドラだから)
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 19:22:01 ID:TzO1f3Zb0
速く走るのが上手いと思ってるのではサンドラと変わらないな
>>86 あら?あの車止まってるわよ?電話かしら?
その程度にしか見てもらえんって
無駄な努力
91 :
86:2007/11/27(火) 21:34:14 ID:AhrWKfxS0
>>87 >>89 なるほどなあ。
じゃあ、追い越しせずに追走しているだけのほうがいいなあ。
>>91 本当のサンドラなら後につかれても遅いことに気が付かない
抜けるのならば抜いてしまった方がいい
んーでも黄色いラインが理性を押さえるんだよなぁ。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 19:30:07 ID:xHnekVteO
世間一般的には法定速度で走るのと、それを追い越す(黄色ライン)のはどちらがDQNとみるか?
>>94 どっちもどっちだけど、オレンジカットのほうがDQNかな?
法定速度で走っているパトカーはDQN?
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 22:06:03 ID:XSWZvYc00
>>78 4人乗ってた206cc相手に直線でもコーナーでも追走するっていうの実践したぞ
しばらくするとウインカ出して譲ったんだがそのあと鬼のような顔したジジイが追いかけてきたぞw
コーナー曲がるたびにバックミラーに写る姿が小さくなっていったがな
でもできるだけやらないほうがいいと思う、今の時代刺されるかもしれんし
すみわけの問題だ。
サンドラは土日しか運転せん。
車好きは土日のサンドラ出没時間外でどうぞ。
>>94 法定速度と規制速度が区別できないヤツが一番DQN。
車のり同士の限られた範囲では速度オーバーって常識な感じだけど、
沿道の住民から見たら速度オーバーって超DQN行為だわな。
車に乗っていると制限速度オーバーしている癖に、自分の家の周りだけ制限速度で走れと文句言いまくるDQNもいるからなんとも言えない。
実際車持ってない奴のほうが少数派じゃないか?
超都心の一部地域を除けば。
環七より外側なら車所持率が高い気がする。
>>101 主観でしか物事見ることが出来ない奴って、結構多いもんな。
あと、自分じゃ飛ばしてる自覚の無い奴も居る。
特に女の人にこのタイプ多いかな。
うちの近所の顔見知りのおばさんに一度注意された事もあるよ。
家の周辺を走ってる時スピードが出過ぎている、子供が居たりするから危ないってね。
でも俺はせいぜい制限30の所を40程度、それ以上は絶対に出さない様にしてるんだが、
その注意してきたおばさんの場合、かなり飛ばすんだよなw
たまたま俺の前を走ってる時なんか、あっとゆー間に見えなくなっちゃうんだよ。
一時停止も殆ど無視だしね。
てゆーか、たぶん一時停止の標識すら目に入って無いのかもしれないw
>>102 >せいぜい制限30の所を40程度
この「せいぜい」は主観以外になにものでもない。
バカはお前。
>>104 30キロ規制の環境で40キロ出す。
衝撃の度合いは速度の自乗に比例する。
判るね?
ドライバーが「せいぜい10キロ」と思っていても、
人を殺す可能性は大きく増える。
4/3倍じゃすまないんだよ。
まぁ自乗か・・ まぁいいけどね。
>>102はおばちゃんがかっとばしている事についてなんだから、それとの対比で「せいぜい」を使っても全然おかしくないと思うけどな。
それに制限速度を守る事が大事なんではなくてきちんと危険予測して運転すること。
速度違反だろ って事は別問題としたら
漫然と走る30kmと、危険ポイントを予測した40kmなら後者のほうが安全なのは間違いない。
大体
>>105は制限速度一切オーバーしないんだな?
首都高を60kmで走り、幹線道路でも50kmや60kmしか出してないのか?
正直迷惑だから消えろ。
目くそ鼻くそ
五十歩百歩
制限30をせいぜい20しか出さない
ならヨカッタの蜷。
>>106迷惑消えて呉。
なんか、ここにも変なのが湧いてるんだなw
あ、俺
>>102ね。
「Jw0N6Hrs0」が書いてる事もある意味正論なんだが、ここじゃ単なるスレ違い。
居るんだよねw こーゆー言葉の一部分を抜き取って論点を逸らそうとする奴。
まぁ正論ぶって書いてる奴が実際に自分の運転晒してる訳じゃ無いからね。
「Jw0N6Hrs0」が常に交通法規に則った運転をしているという確証も無い。
相手の発言の中の些細な部分をめざとく見つけて、
「言ってやった!」とばかりに得意げに正論語って自己満足したいんだろうな。
このテの奴は、所謂「プロ市民」と呼ばれる女に多かったなw
>>106 >漫然と走る30kmと、危険ポイントを予測した40kmなら後者のほうが安全なのは間違いない。
つまらん比較をするな。
車を運転する以上、危険ポイントを予測して規制速度で走るものだ。
バカが。
>>98 それ、対策としてやってますよ。
遠出する時は夜中に出発したりすると
快適です。
たまに変なのがいたりするけど、たまに
だからキニシナイ。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 22:24:16 ID:4e1ffGZgO
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 22:31:27 ID:BEUeWSKZ0
続きは22条1項へ
何ドラに限らず、40の道も50の道も60の道も50で走る車が多い。
軽の5MTだと50では回転数が高い4速になるのでうるさくてかなわん。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 23:17:11 ID:kgwHJgyg0
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 23:49:54 ID:4e1ffGZgO
>>112だが、
>>99の言いたい事が皆さんはわかるのですか?
法定速度は日本全国60q/hで制限速度は道路によってまちまちなわけで、その違いがわからないのがDQNと言うのはどういうこと?制限速度40qの道を60qで走る車?
それとも60qの道を50qで走る車?
とりあえず住宅街の30km/h制限ぐらいは守れよおめーら
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 08:27:32 ID:aOB9yCxXO
住宅街では飛ばさないなぁ。ただセンターラインありで歩車道境界ブロックがあるような道でも40km制限の所多いんだよねこういう所はいつの間にか出しちゃってるな
>>117 それが一番正しいな。
俺
>>102レスしたもんだけど、以後改めるよ。
ただ現実的に制限守って走ると、イライラした後続がケツに張り付いたり、
阿呆な奴はムリに追い越そうとして対向車側の脇道から出てきた左折車と衝突しそうになったりして、
そんな事が続いて+10キロ程で走る様にしたんだよ。
それでもDQN婆の軽なんかは張り付いてくるけどねw
>>117 せめて通学時間帯でも守れよって思うよね
>>120 おまえら(後ろに張りついてる奴)に変わって上手い俺が事故起こさないように先導してるぜって思ったらちょっとはイライラ減るんじゃない?w
>>122 そう思うよ、つくづく。
実際にパトカーの後ろを追走していると、
とても走りやすい。
もれもああいう運転で車列を先導したいものだ。
国家権力の場合は大抵上手いんだよ
たしかに高速で80km/h?ハァ?なんて思う時もあるが
速度は常に一定もちろん上りでも下りでも
ところが一般人で下手なのに当たると悲惨
遅いわ奇怪な動きをするわ速度の波は激しいわ、、、
パトカーの運転のどこがうまいの?
下手な奴いるじゃん
歩道がある道で左折するとき、路側帯?をまたいで、道路の左ぎりぎりを曲がるよね?
右折の時は中央線に寄せるよね?
出来ないやつは何なの?
運転の下手な人かな?
オレ以外で運転上手い奴見たことねー。みんな下手すぎだよ、もちろんパトカーも。
>>123 そりゃー誰だってつまらんことで捕まりたくないからだよ。
普段なら無理な割り込みや車線変更するDQNも、パトカーと見れば
おとなしくなるし、なるべく関わらないように自然に離れていく。
結果としてパトカーの前方は常にガラガラ、一定速度を保つのもカンタン。
その代わり、パトカーの後方は大名行列。
制限速度が設けられているのはぶつかったときの衝撃っていうより
視界が悪いとか、急になにかが飛び出してくるとか
そういうことが多い場所だからなんだけど
>>130 >その代わり、パトカーの後方は大名行列。
>>123 >実際にパトカーの後ろを追走していると、
>とても走りやすい。
>>131 それだけじゃないけどな。
わからないだろうけどな。
>>126 左折するときは対向車線にはみ出るくらいまでよってから左折するでしょ。
軽なら左によってから曲がれるかもしれないけど、オレのエスティマだと片側一車線程度だと曲がりきれないよ。
軽とかコンパクトは乗った事ないから知らないけどさ。
>>126 大型トラックかトレーラーなんじゃない?
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 11:55:18 ID:3pR6NnzRO
サンドラが湧く週末にカキコがないとは。
今週末は今のところ珍しく変なやついないな。というか、交通量がいつもより少ない気がする。
ガソリン代一気に10円上がったからかな。
そうだね
サンドラなんて、年に何km運転してんだ?
ガソリン代が高くなっても、あんまり影響ないじゃん。
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 18:47:25 ID:t/zEw8940
年間5000km以下なんてザラにいるらしいぞ。
今の俺は10000〜15000km程度に減ってるが、
昔は20000〜25000kmくらい普通に走ってたな。
もちろん自家用車だけでw
>>142 地球環境の破壊に荷担する悪の化身だな。
以後、車を捨てて改心するなら許してやろう。
ハイビームをさ、もう無しにしてくれないかな。
レバーを引いたときだけでいいよ。ハイのまま固定って機能いらん。
普通、遠目なんて使うことないし。初めて走る、灯りのない山道でもたまにチラッと前方の道を確認するだけでいいっしょ?
ハイで固定する機能がついてるから、つけっぱの奴が蔓延するんじゃない?
先が見えなくて怖い、なんてやつは、ノロノロ走ればいいさ。
どうせハイビームにしてもノロいんだから。てか、夜に車乗るな。
>ハイで固定する機能がついてるから、つけっぱの奴が蔓延するんじゃない?
パッシングの使い方教えたろか?
>>145 だから、パッシングだけでいいって言ってんの。
>>142 おれは対向車両がない時、前走車が見えない時には
ハイビームに固定しているよ。
それほど田舎じゃないよ。首都圏主要街道ね。
>>144 法律上走行時は特定の場合を除きハイビームじゃないとダメだと思った。
法律を変えないとダメだな
>>147 首都圏で対向車ないなんて、まじ?
でも、たぶんすぐ対向車きてローに切り替えないといけないんじゃない?
だったら、固定いらんよね。そんな機能があるから遠目のまんま運転してくる奴が多いんだよ〜
>>148 ほんと!?
法律のことはよくわからんから詳しく教えてください。
ぼくは間違ったことを主張してたかもしれない。
>141
SONY損保が物語ってます、、、
ただそんな香具師に限って10円20円でグダグダ言うんだよな、、、
漏れは自転車中心だがそれでも年間15000km越えてるのに
自動車で年間11000km以下の方が信じられん
ハイビームって何?
俺が過去に乗ってきた車は前方を見るためのメインビームと
対向車に幻惑を与えないためのロービームしか装備されていないんだけど。
>>144 つか対向車のハイビームが眩しくて先が見にくけりゃこっちがスピード落とすべきかと
例外の方が、圧倒的に多い件。
前走車も対向車も居ない状態って、どんだけだ。
あと、カーブからいきなり対向車がでてきてパニクる希ガス
基本ロービーム、ただしハイビーム積極利用が実情にあってる。
>>156 >前走車も対向車も居ない状態
田舎に行けばいくらでもあると思うが…
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/03(月) 16:16:37 ID:llwvGJQYO
まぁ、本来の性格から言えば
ハイビーム→レベリングビーム?
高く照らすんじゃなくって、水平方向に遠くを照らすって事だしね。
町中や主要幹線道路など交通量が多く対向車も多いって状況だと
法規通りというのは難しいね。
>>156の最後の「基本ロービーム、ただしハイビーム積極利用」
ってのが現実的だ。
住宅地の中の生活道路などではロービームでもそれ程問題は無いな。
要はスピードに応じて照射範囲を広げるということなんだろう。
夜の山道や郊外の住宅街を走る時だけハイビーム
>>159 生活道路でも、見通しの悪い交差点などでは自車の存在を知らせるのに有効。
夕方でもパッシングによる注意喚起が奨励されていたりするよね。
基本、という言葉の意味が理解できない人がこんなに多いとは・・
>>162 具体的な問題を指摘せず「俺はわかってる」的発言。
サンドラだな。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/03(月) 21:44:53 ID:L7qNKWM10
>>1 >我々が予想できないのも無理はない。
そのくらいのことも予測できない奴もまたサンドラですよ。
俺の予測は百発百中。
「何するかわからん」
外れた事は無い。
JAF MATEでもハイビームを勧めているよ。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/03(月) 23:44:37 ID:llwvGJQYO
だから、ハイビームは基本!
しかし対向車、又は前走車がいたらロービーム。これが基本!
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/03(月) 23:46:09 ID:8IxUVJ5R0
ハイビームにしっぱなしで対向車とすれ違いなんかしたときには
DQN車におっかけまわされるぞ!!
土休日だけ運転でも、毎月1000km走ってたら、少なくとも他の車に迷惑をかけ
ない運転ぐらいは、できそうなものだけど。
それでダメなドライバーは、毎日運転しててもダメなんだと思う。
>>169 だから安売り自動車保険の「距離に応じて安くなる」というのは
どうしても理不尽を感じてしまう。 はっきり言って、納得できない。
>>169 そういうダメ人間ドライバは、他に迷惑を掛けているという認識をしていないから、
いつまで経っても進歩は無いよ。
対抗の右折待ちが、こっちの車線に頭突っ込んで半分ふさいでるんだけど、
こういうの土日に多いんだよなぁ。
勢力に文句をいうのが趣味だからね。対案があるわけじゃない。
>>169 同じ毎月1000kmでも
高速を漫然と運転しているだけ
か
周囲に気を配りながら都心部〜郊外〜隘路〜ワインディング
両社に差が出ると思ふ
>>173 初めから選んでいない。 経験からいざというときの使えないと
文字道理糞の役にも立たないと言うことが解っているから若造の頃から
信頼を置いている代理店一本で浮気すら考えたことがない。
前に勤めていた会社の知り合いと言うことで紹介して貰ったところだが、
事故処理が適確で速いので全面的に信頼している。
距離に応じて安くなるのはしょうがないでしょ?
自分が悪くなくても巻き込まれたりする事は多くて、走行中同士なら10-0なんて事は少ない事を考えればさ。
仮にサンドラの事故率を1(走行距離あたり)
日常的に運転してる人が0.2だとしても事故発生数は5倍走ったら一緒。
このあたりは、きっと保険会社も統計を取っているだろうけどさ。
サンドラのゴールド率を考えたら事故数自体は少ないと思う。
まあ、そりゃね、リスクヘッジのプロがはじき出している数字なんだから
たしかにそうなんだろうけれどもさぁ・・・・・。
あるいは「保険」というのが「商品」である以上、「普段乗らないのに保険が高い」
と言うニーズに押されてそうした商品を開発しなければならないという一面も
理解できなくはないのだけれどもね。
だけど、サンドラによって誘発される事故、および渋滞のこと考えると
やはり理不尽を感じてしまうのだよ。
サンドラ全体で見たら保険料は高いでしょ。
絶対数がダントツに多いわけだから。
個でみたら安いかもしれないけどさ。
前照灯のアゲサゲを面倒くさがる根性の持ち主は、すでにサンドラと同じ。
若しくはDQN。
あるいはヴァカ。
>>180 確かに土日の夜は対向車無視してハイビームで疾走するクソ馬鹿が多い!
というか、車を殆ど乗らない人にとっては、例え車両保険付25000円でも高い件
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/07(金) 18:19:52 ID:7Tr/79Ci0
またサンドラの湧く週末がやってまいりました。
師走ということで、DQN度に磨きが掛かる事が予想されます。
神戸通らなきゃならんのに、ルミナリエで多数のサンドラの出没が予想される・・・。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/07(金) 18:38:40 ID:JSpcJtYw0
サンドラよりタチの悪い盆暮れドライバー
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/08(土) 22:55:35 ID:hEglMhxP0
指宿市で死亡事故2007年12月08日
指宿市で軽自動車と大型トラックが衝突し、1人が死亡、1人がけがをしました。
8日午前9時半ごろ指宿市十二町の交差点で右折しようとしていた軽自動車と対向車線を直進してきた大型トラックが衝突し、
軽自動車の後部座席に乗っていた指宿市山川の倉山リツ子さんが死亡、運転していた松山陽一さんが軽いけがをしました。
大型トラックの運転手は「右折車両に気付いて避けようとしたが間に合わなかった」と話しているということです。
http://news.ktstv.net/e1782.html
自業自得乙・・・・
トラックの運ちゃんと死んだ人はかわいそうだな
最近はサンドラもETC装着率上がってるのがウザい
出口でETCレーンの位置探してノーウインカーで右往左往すんな
今日の昼頃、中央道調布〜4号〜C1〜B〜9号と走り、
17時頃に晴海通り〜銀座入口〜C1〜4号〜中央道調布と戻ってきたんだが、
サンドラらしい走りの奴にに遭遇しなかった。
単に運が良かったのかな?走行・合流共にスムーズで、スイスイ走れたよ。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/10(月) 14:44:04 ID:aORBAQ6V0
サンドラ馬鹿にしてる奴って田舎物かブルーカラーか営業部の下っ端だろ?
都内で車通勤とか、社内でよほど偉い人じゃないと許可されないし。
>>192 別に偉くないけど普通に大阪都心部にマイカー通勤してる。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/10(月) 15:06:34 ID:aORBAQ6V0
>>193 かくいう俺もひそかに週に1〜2度マイカー通勤してるのだが
バレたら始末書ものだ。
右折したい交差点だと交差点に進入してから気付いて、
後続車無視でその場に停止する軽女・・・。
後ろがホーン鳴らしても、右折レーンに入れるまで
ジッと待ってやがった。
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/10(月) 15:21:07 ID:aORBAQ6V0
>>195 でも待ってやった方が良いよ。
「地図を読めない女」なんて言うが、女の場合一番怖いのは迷走状態の
運転なんだよ。曲がり損ねて「よくわかんない道」に入っちゃったときの
女って軽いパニック状態になっていて信号無視とか平気でやらかすらしい。
男なら「どこかで引き返してこられるだろう」とどっしり構えられる
らしいが。。。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/10(月) 17:29:44 ID:xudD+pu0O
>>196 普通の女ならわかんない道に入った位でパニックになったりはしない…と思うが。
それより他車にホーン鳴らされるとパニックになりやすい
漏れはサンドラじゃないが普段休日のような込み合った交通をあまり経験しないから
そういう状況下では我ながらDQNな行動だったなと反省することが多々ある。
大阪民国人の東京への嫉妬は異常
所詮田舎の地方都市の分際で生意気だぞ
ここもN速みたいに都道府県表示にすればいいのに
>>197-199 少なくとも「地方都市」であることは間違いない。
福岡や札幌、広島あたりと同様に考えるべきだろう。
>>202 そうだな、同意。
韓国人から日本人
熊本県民から福岡県民
明治大学(出身者)から早稲田大学・・・
似たような感情だな、相手はなんとも思ってないのに
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 20:10:52 ID:C4T+BTlF0
ここは出稼ぎに東京へ出てきた田舎者が虚勢をはるスレですか?
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/12(水) 08:17:12 ID:unJmTfHlO
やられちゃったよ。高速道路で右車線に出ようとしたら
猛烈なスピードで突っ込んで来るカス。
パッシングの嵐。凄い指使いだった。まんまんにしてあげたら喜ぶのに。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/12(水) 08:51:26 ID:OHeWB6oXO
まんまんで鍛えたんだろ。
ここはサンドラが開きなおるスレですか
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/12(水) 11:09:44 ID:unJmTfHlO
なんだ図星だったんですね
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/12(水) 13:07:43 ID:unJmTfHlO
高速での車線変更は命がけ
下道でやってる確認タイミングで追い越し車線に出たら、かっとばし高級セダンに迷惑かけた事がある
だからといって密着して抜き際に車線変更して俺の顔確認までしなくてもいいのに
以後出来るだけ車線変更はしないようにしている。するとしても速そうなのをやりすごしてからやってる。
高速のSAとかから出て合流するときに、前走車の車出速度があまりに遅くてこっちも加速できず
本線の最左車線を走ってる車も迫ってくるのに こいつもっと加速しろよこの馬鹿ヤロ とか
思った事のある奴は俺だけじゃないはずだ。
>>217 俺はそのパターンで、合流直前に止まられたことがある。
トロそうな車の後にはつかないよう気をつけているよw
頭くるのは、高性能車でいかにも飛ばしそうに見せ掛けて実はトロい奴。
低性能車で飛ばしまくるアホな奴よりはまし。
いや飛ぶんなら飛んで逝ってくれた方がもっとマシ。
当然、走行車線の話だよな?
俺は合流車が確認できたら、追い抜き車線にできるだけ移るようにしてる
たまに2車線一気に移ってくる馬鹿がいるが
低性能だろうが高性能だろうが日本には十分な性能だし、
車が悪いわけじゃない。ようは中の人。
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/13(木) 11:47:51 ID:rpl071jr0
加速の悪いトレーラーにくっついて流入してきた馬鹿が、
60キロ以下でそのまま追い越し車線に入ってきて
思いっきりブレーキ踏んだことがある。
オレの後ろには大型が数台いてマジ死ぬかと思った。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/13(木) 14:40:24 ID:KgXwQUKm0
追い越し車線に入るときは加速しながら車線変更するものだろ、常識で考えて・・・
馬鹿だから常識が無いのw
首都高じゃ新橋みたいな加速車線がない絶望的な場所もあるけどねw
名阪国道の合流は、マジで素人にはお勧め出来ない。
首都高や阪神高速が天国に思える。
数日前起きたことです。
俺は細い住宅街の中の路地を走ってました。
かなり死角が多く、制限速度は40kmですが、30まで落とさないと結構危ない場所です。
現によく事故も起きてます。
それでその日も俺は30で慎重に走行。
すると後ろからきた白ムーブがピッタリと俺の後ろについたのが見えました。
ハンドルにしがみついてるのは若い、頭の悪そうなバカ女。しかも白ハンドル。
うっとうしいなと思いながらも人が歩いていたりして怖いので30で走行する俺。
じれたのか、左右へ小刻みに蛇行しつつ煽る白ムーブ。
と、途中でなんかいきなり右へ移動したと思ったらこの細い道でいきなりこのバカ
追い越しを始めた。
何やってんだこいつ…と思ったんだけどふと前をみれば角から一時停止せずに直進で出てくる車発見。
俺、あわててブレーキ。
白ムーブ、俺が追い越しに驚いてブレーキ踏んだと思ったのか知らないがそのままブオーッと走行。
そして角から出てきた車の側面にモロ衝突。
細い路地だから当然通行不能に。
というわけで車をとめ、警察へ通報しているとその女が車から降りてきてこちらに一言。
「あんた何ノロノロ運転してくれちゃってんの。おかげで事故したじゃん。ふざけんなよオッサン」
あんぐりでした。
このバカ女、警察が来ても同じことを言っていましたが警察に「はいはい、どう言っても悪いのは
あんただから」と一蹴されてました。
俺は当然無罪放免でしたw
なんか文章うまくなくてすみません。
長くて読む気にならない
警察24時に出てきそうなババアだな。
一時停止無視とはいえ横っ腹突っ込まれた香具師カワイソス。
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/13(木) 21:19:25 ID:/jm4d+YVO
>>231 でもちゃっかり最後まで読んでたりしてw
もしホントに最後まで読んでないなら何故カキコする?
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/13(木) 21:26:25 ID:9f/FFKbyO
サンドラなのかわからんが…
強引とも言えるタイミングで割り込んで来たのに、
その後制限ぴったり(あるいはそれ以下)で走ってる車最近やたら増えた。
後ろについて見てると、そういう車がその後右折したりする時って、
かなり無理矢理曲がるんだな。
癖なのかわからんが、ありゃいくらスピード出さなくても事故るわ。
>>233 >一時停止無視とはいえ横っ腹突っ込まれた香具師カワイソス。
一時停止無視にDQN車が制裁か、双方ザマアミロじゃねーかwww
こんな目出度いことは滅多にないわ。
>>230みたいなのはたいていネタ。
しかもたぶんツマラン。正月にでも読むわ。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 08:44:11 ID:ktpWABSd0
>>230 文章うまくなくてすみません
まで読んだ。
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 12:59:35 ID:KCJ0BQAcO
>>230 同じ様な状況で、ケツに張り付いた馬鹿女の軽を脱輪にしむけた事が有る。
細い道の途中で左にくの字に曲がる箇所が有るんだが、
丁度くの字をわずかに過ぎた辺りから側溝のフタが無くなるんだ。
で、対向車とそこですれ違う時、俺は側溝フタまで道巾を利用して通過。
俺が通り抜けた直後、同じ様に行けると判断した女の軽も突っ込んできたが・・・
左前輪を見事に側溝フタの途切れた所に脱輪してガガガっつ左に傾いて停車。
俺はルームミラーとサイドミラーでそれを確認したあと、無視してそのまま走り去ったよ。
引っかかる方がおかしいわけだが
スイーツ+ゆとり+DQN+サンドラ
最恐((((;´・ω・`))))
スイーツ+ゆとり+DQNがいついかなる時も徘徊してる方が恐ろしい。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 17:10:09 ID:1/sshpjqO
スイーツて何?
どんな状況でも定速だと考えるんだ。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 17:45:56 ID:ublAGLdM0
>>250 いるよねww
広い国道でも狭い道でもいつでも50km/時のやつ
>>245 >>252 一応言っておくと、ケツに張り付かずに、制限速度で普通に車間をとっていれば
側溝の状況は充分確認出来るんだよ。
でもケツピタで煽ってきてスピードも若干乗った状況で、くの字を対向車とスレ違いする際、
煽ってきた奴が男の場合はひっかからなかった。
でも女の場合は、たぶん対向車に対して少し恐怖心が働くせいか、少し左に避け気味になる。
それで側溝の途切れた所にハマル確率が上がる。
くどい様だけど、制限速度且つ普通に車間をとっていれば、誰もそんなトコには
ひっかからないんだよ。
>>230 30まで落とさないと危険な、細い住宅街の路地なら
そもそも追い越しなんか不可能ではないか?
法的にはともかく物理的に追い越しが出来たのなら
そんなに細い道ではないな。
まあ、でも災難だったね。
煽るほうって、前の車に付いて行けば安全だと思うほど想像力がないから
安全確認をしながらだから前車は遅いのだ、ということが分からないんだよね。
>>244 何なのこいつ
サンドラ以前の問題だな
人としておかしい
>>258 引っかかるのはドライバーとしておかしいくないのか?
>>244は法的に問題あるわけじゃない。
前方の状況を確認出来ない状態で走行してる方が問題だ。
>>259 しむけたって書いてあるし、
それを自慢してるところを見ると
やっぱり脳みそに欠陥があると思うのが普通だよ
チンポにも血管がありそうだ。
>>260 煽られてムカついたから、そうしたって事だろ。
山道で調子にのったサンドラを自爆に追い込むの自慢してる奴と同じタイプなんだろうな。
事故に仕向けるってのは痛い奴だけど、狭い道でケツにはりついて煽る方も痛いよなw
山道でサンドラに煽られたら交通量少ないときはぶっちぎるよ。
前に出したら遅いし・・・そのままだと後ろから煩いからさ。
カーブ2.3個抜ければ結構離れてくれるからね。
タチ悪いのはレガシーやらスカのターボ乗ってるおっさんたちだな。
馬力あるから下手でも直線で追いついてくる。カーブではヘロヘロなのに・・・
>>263 何マジになってるの?
>>263=244なんだろうけど
サンドラって本当に下手だよな
事故ってざまぁw
かっこいいだろ俺
って自慰行為しちゃってるんだろうな
サンドラ以前の問題だから
警察に自首してきなよw
まぁ、後ろから煽られたんじゃないかぎり、先行車についていて自爆したのは100%後続の運転手が悪い。
>>265はたぶん自分がやられて自爆したことがあるからムキになっているんだろうがw
今時、接近して煽りと思われたら余計に減速されたり蛇行されたり、
真ん中寄られて身動きが取れなくなるからな。
後ろから近づく時はめちゃめちゃ頭使う。
流れ豚切って昨日見たサンドラ
車一台しか通れない道を通過中ちょうど広い道になる寸前で、
「わ」ナンバーのヴィッツとお見合いした。
まあ、ヴィッツが下がってくれたまではよかったが、
バックでなかなか左に寄せきれなくて道路の真ん中でバックしながらフラフラしてた。
普通ならバックでも一発で左端に十分寄せられるような広い道路なのにな‥
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 11:57:31 ID:gEta2dg3O
さあ。楽しい日曜日だ。どんなサンドラが湧いてくるかな?
>>271 おまえみたいなのが邪魔
運転しないでくれる
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 13:45:15 ID:gEta2dg3O
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 16:11:04 ID:Ehi+kJTh0
>>215 216氏も言うようにそれが正解。
その状況でもし接触事故になってたら、その高級セダンがかっとばしてたといっても
よほど非常識な速度でない限り、過失は君の方に傾くよ。
>下道でやってる確認タイミングで追い越し車線に出たら
ここからして基本的な大間違い。
車線変更だけじゃなく
車間距離も下道と同じ間隔で詰めるバカが多いよね。
そういうのもマネしちゃダメだよ。
勉強になる良い経験になったと思う。
これからも、安全かつスマートなドライバー目指して精進してください。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 19:01:12 ID:g5V1g/Vr0
回転寿司に並んでいる車列もウザいよな。
並んでまで食うほどのものかよwww
>>275 ドライブスルーの回転寿司ってあるのかと思ったw
キミの家の近所では回転寿司は車で並んで食べるものなのかい?
やっぱドライブスルーでも事故る?
今朝、旧新治村の17号で春日部ナンバーのアルファードが見事にガードレールにブッ刺さったな。
集落のド真ん中で天下の幹線道路を塞いで大迷惑だ。
いくらスタッドレス履いたところで、ベタベタのシャーベットを考えナシにぶっ飛ばしたら滑るに
決まってることすらわからないんだから救いようのないアホだ。
それ以前に、物置を走らせてるっていう自覚が足りねえんじゃねえのかと思った。
この殺伐とした雰囲気嫌いじゃないw
首都高C1でDQN7台事故。 もう、いい加減にしてください。
♪ドライバーの皆さん、ゆとりの運転を・・・。(←ラジオ交通情報のお姉さん)
ヴォケェ〜、 気合い入れて運転しろっ!!
>>283 ミニバンと物置を一緒にしちゃったら、物置が可愛そう。
サンドラって自分の車の性能も理解してない奴が多いよな
動く物置の分際で散々俺の車を煽った挙句に、ものすごい遅い速度で抜きに来た馬鹿がいて、対向車と正面衝突しそうになってた
俺が気づいて減速しなかったら、どうなってたやら…
大体すぐ前をトラックがゆっくり走ってるのに、俺を一台抜いてどうするんだと…
う○こでも漏らしそうだったのか?
今日というか昨日はサンドラ日和だったようでいろいろいたなあ。
・交差点でウィンカー出さずに右折待ち。
→右折するとは思わないで後ろに付いちゃった人困ってたよ。
・ウィンカー無しでいきなり俺の前に割り込み。
→入ってしまったものはしょうがない。が、せめてその後は流れに乗って走ろうや。
・狭い道、路駐しようとするなら場所選べよ。
→対向車線側にも路駐車止まってるの。あんたがそこに止めたら誰も通れないだろ。想像力0かよ。
・駐車場で、なかなか区画内に止められなくて苦労するも、結局あきらめて帰って行ったアルファード。
→たしかにでかい車だけど、駐車場に入れないほどでかくないぞ。他にも同じような車止まってたし。
>>229 ホントそう思う。自分は名阪国道は通過するだけなんだけど、いつも思うのは、
あの距離で合流は怖いんじゃない?
あそこって合流はたいがい登りでしょ?おそらく自分はどんだけ引っぱってもせいぜい40、50。
かたや合流先は100オーバーでしょ?
合流先にいたのが、もしBドラだったらっと思うと。。。
おれはやむなく減速させられ20、30で合流か、大迷惑だな。
良く聞くけど実際何mくらいなの?
首都高の南池袋PAは本線合流前に「止まれ」標識があるがw
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/19(水) 12:17:32 ID:Ax4PTzLt0
>287
あと
>・ウィンカー無しでいきなり俺の前に割り込み。
と
>・交差点でウィンカー出さずに右折待ち。
を組み合わせる香具師なw
殺意を覚えるwwwwwwwwwww
>>294 おまえの下手糞な運転にも殺意を感じてる奴がいるんじゃないの?
なんというサンドラw
どーせATなんだろw
リードのつもりだったんじゃね?
お前らのことだなw
シンドラーなので、昼間なれてないトコにいくとサンドラ級にやらかす。ドーモサーセン。
明日から三連休だな。
みんなサンドラには気を付けろよ!
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 10:09:52 ID:yzYA+QX9O
サンドラ及び品川・足立ナンバー以外の方、クリスマスだからと言って、台場有明に集結するのはやめて下さい。
皆さんのヘタクソでルール無用の運転のせいで、近隣住民は毎年、多大な迷惑を被っています。
台場で三時間駐車する料金で、皆さんの地元なら月極駐車場が借りれます。
台場で食事する金額で、皆さんの地元なら地域一の高級店で、五回は食事できます。
そんな無駄使いをせずに、疲弊した地元の商店街にお金を落としてあげて下さい。
どうしても来たいなら、新橋からゆりかもめで来て下さい。
車内からも充分、レインボーブリッジ等の景色は楽しめます。
多摩・八王子ナンバー、埼玉や茨城栃木ナンバーの方、特に注意して下さい。
練馬ナンバーの方は、スマートに運転できるのであれば、来て頂いて構いません。
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 10:31:27 ID:P6KXRqJCO
>>305 www
パーク&ライド方式導入すべきだな
タクトラも大概ウザいが
高速もベルトコンベアにしてもらいたい
>>305 足立・品川ナンバーは、大手を振ってお台場に行ってもいいってことか?w
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 10:37:09 ID:M8ebaEUyO
なんやかんや言っても福岡市中心部が日本いや世界最大級の大渋滞地獄だよ。
福岡市中心部へは公共交通機関を絶対利用するのが、福岡いや全世界の常識だからね。
>>305 しまなみ海道沿いの瀬戸内海の島みたいに、台場住民以外は
車乗り入れ禁止にすればいいんじゃないか?w
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 11:29:32 ID:b4s/O4Dz0
>>305 台場は関東一円のDQNカップルを集めて犠牲になってください。
ついでにインプやレガシーに乗った群馬ナンバーのDQNカップルも向かわせます。
台場のおかげで静かなクリスマスが迎えられます。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 12:10:46 ID:P6KXRqJCO
三連休初日で雨って
このシチュエーション
なんてサンドラ日和?
家族連れの親父には要注意だな
女の運転手には近寄るなよ
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 12:45:05 ID:NpBvHJIE0
>>52 おまえバカじゃねーの?
アキバヨドの駐車場なんて最悪だべ。
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 12:51:01 ID:NpBvHJIE0
地元の片側1車線道路走行中に信号待ち。俺は先頭から2番目。
先頭のやつは大宮ナンバーの田舎モン。
俺は左ウィンカー出して待っていた。信号が青になった瞬間前の車は左ウィンカー。
ウゼーと思って俺は直進した。
(多分道に迷っていて、俺のマネをしたのだろう。。。
前の車がウザイときは、左ウィンカーつけると、たいていパクって前の車も左曲がる。
その瞬間俺は直進に切り替えるときがある。トラップだw
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 12:54:12 ID:NpBvHJIE0
>>79 都内の片側2車線以上の一般道の交差点越えの時とかなw。
車線のズレ方を知らないらしい。
最近では、わざわざ警察が点線の誘導線をペイントしてる場所も増えた。
にも関わらず、インにより過ぎ来るからウザイ。
>>313 ウインカーつけといてまがらないととかサンドラじゃん。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 12:58:46 ID:NpBvHJIE0
おまえらの気持ち、十分にわかる。サンドラは、下手は下手なりに努力する姿勢も感じられない。
しかし、イライラしてもキリが無いよ。
土日は常に車間を2倍に取ってる。
この間、制限速度50kmの一般道を、先頭がサンドラ、2番目が俺、
俺の後続車無し。
この状態だったから、俺はわざと車間距離を100mとって
「おまえは下手糞でウザイから遠ざかるよ」というメッセージを暗に送った。
すると何故か車間が近づく。多分時速20kmに落としたのだろう。
だから俺も対抗して車間150m空けて、前の車を信号パスさせた、
と思ったら青信号で止まりやがった。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 13:01:44 ID:NpBvHJIE0
>>123 イベント時のパトカー先導はクルコンだよw
何か痛々しいのが湧いてるな。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 13:21:21 ID:E4UHwlcY0
>>316 先頭がサンドラって何でそんな事が分かるんだよw
>>316 サクっと抜かせないところがサンドラ丸出しですな。
>>316 嬉々として武勇伝かのように語ってるが、
周りはオマイをサンドラだと思ってるよw
いたよジジイでサンドラが。
俺右折待ち。信号青になったので右折車線をするすると前に出て対向車線途切れ待ち。
(当たり前だが対向にはみ出したりはしてないぞ、ちゃんと方向指示もしてる。)
BMWのジジイ、対向車線を直進してきて俺の目の前で停止。
はぁ?はよ行けよジジイ。そこにいたら邪魔だろ 見えないし。
とか思ってジジイを見ると、どうやらそのジジイも右折方向にばかり視線が行ってる。
右折待ちなんじゃねえかよ。無論ジジイはウインカーは出していない。
事故って死ね糞ジジイ。
車載用のビデオ買ったのでちょうど積んで録画してたんだ。上のジジイ行動。
間違って消しちゃったよ大失敗だ。
落ち着いてくれ
>>316 車間取ったら取ったで脇道や店舗からAT猿がオートマダッシュで飛び出してくるし・・・
ホントに昨日はサンドラ大全集みたいな日だったw
狭い道で、そこにあんたが停めたら他の誰も通れないって所で路駐しようとしてたり、
かと思うと車の邪魔にはならないけど、歩道に全部乗せて歩行者歩けないじゃん。って所に停めてたり、
左折時に大きく右に膨らむ。とか、駐車場1.5台分斜め止め。とか、幹線道路を30km/hで殿様行列・・・とかとか。
一番わからなかったのは、片側3車線道路で、交差点超えた所の左車線に停車してたおばちゃん。
路肩からは1m以上も開いてて右車線側にはみ出して止まってたけど、ウインカーもハザードも何も無く
何か用を足すために止まってるのか、右車線に出ようとして止まってるのか全く意味不明。
おばちゃんの前には路駐車も障害物も何も無く、走りたいならその車線をまっすぐ走ればいいのに。
おばちゃん車避けるのに、後ろでプチ渋滞になってたよ。
一車線の脇道から出て来る車には、なるべく譲りたくない
昨日、信号待ちの位置関係で小型トラックが割り込んだけどトロ過ぎる。
過去何回もあったから警戒してたけど、トラックだからサンドラとか
じゃないかな。と
対向車はひっきりなし、中央線オレンジ
後ろの車にも悪いし
>>327 トロイ車がいたら、その速度に合わせて走ってやるのが上級ドライバーのマナーってもんだ。
自分のベースで走れないだけでイライラしていたら、一人前の仕事人にはなれないぞ。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/23(日) 11:28:19 ID:mQ4OIKEG0
今の20代の奴って運転下手糞だよなw
中年のおっさんも危ない運転してるよ
だが、若者の方が遥かに危ない運転しているヤシの絶対数が多いな。
年寄りの車を煽ったり、無理な追い越しをしようとして事故ったり。
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/23(日) 16:54:34 ID:aRzxPysZ0
今日は久々に運転すっか。
あれれ〜?アクセル踏んでも前に進まないや。
昨夜は一時停止を無視してフルスモbB(笑)が飛び出してきて、
昼にはライフの婆が俺と対向車両方ともに急ブレーキ踏ませるタイミングで店の駐車場から出てきた。
ちなみに婆はその間、こちらを一切見ようとしてなかった(自分が割り込む車線のほうしか見ない)
曲がり終えてからこちらに気づいてお辞儀していたが、
お辞儀してる暇があったら前を見ろ、前を・・・
女は車に乗らないでくれ。
ごめん、スレ間違えたww
交差点で、対向車(教習車)が右折しようとしてた。
交差点の向こう側は詰まってたんで教官に向けてパッシングしたんだけど、
教官は違う方向を見てたようで気づかず、教習車も全然右折しようとしなかった。
まあ教習車だから仕方ないと思い、前も空いたので発進しようとしたら、
何と左からババアのミニバンが俺を追い越して行きやがった。
どうやら俺が右折するために止まってると勘違いしたようだが、右ウィンカーも出してないし
右折レーンにいたわけでもない。
もし教習車が右折してたら衝突してたかも知れん。
周りの状況も見れないババアサンドラは運転するな。
若葉マークを付けた先代クラウンはきちんと左に寄せてから左折してるのに、
後続の現行セレナは中央線ギリギリに寄せて、車体を右に振ってから左折...(w
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/24(月) 06:30:19 ID:aWm0wPb9O
いやぁ。クズどもが湧いてますな。
さすが3連休です。
そういや右折でも俺は中央の◇に寄ってからゆっくり曲がろうとしてると、
後ろから強引にナナメ一直線にインから抜きにかかってくる奴がいるぞ。
この場合、俺はサンドラです。相手は知りませんけど、トロくさく見えたんかね?
この時期サンドラが、いっぱい沸いてくるよ…。
(´・ω・`)
サンドラよりも質が悪い年末年始ドラの季節ですね。
年ドラに誘発されて逆ギレしないようにね、みなさんw
>>335とか
>>338なんかサンドラというよりただのDQNじゃんw
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/24(月) 11:02:28 ID:MWXSVcw/O
何だよ、次から次へと。サンドラノロノロ運転だらけ。
赤信号長く青信号短い所で
止まりそうなほどノロノロになって、
もう黄色から赤になりそうな所で突然全開。
道迷いとは微妙に違う(それなら曲がり角で徐行する)から、
全く意味不明の低速運転に徐行。
後続が右を追い越そうとウィンカーも出さずに再加速。
モー、もしかして交差点に入ってから道を決めてるのかなー(´・ω・`)
>>338 もうウンコが漏れそうでどうしようもなかったか、後ろに乗せた嫁さんがいまにも破水しそうだったんじゃないか?
もしくはキチガイだろうからほっといた方がいい。そのうち死ぬだろ。
店から道路に出るとき前の車が警備員の誘導にしたがって右折。
そこでまた警備員が道路通行車を優先させたのだが、前のやつが
その前で止まってる車に当たると思ったのかきちんと入りきらず斜めになってトラックの道をふさいでた。
全然きわどい車間じゃなかったから警備員が慌てて前に進めと言ってるのに聞く耳もたず。
結局そいつの前の車が動きだすまでスルー。顔を見てないが恐らく年寄りババアだな。
慌てるやついるけど、とりあえず書き込みボタン押す前に、
一度文章を読み直すくらいの余裕がないとだめですね。
>>338 サンドラは左折大回り・右折小回りが原則
高速合流で前車が一時停止しやがった!
うおおおそこはアクセル踏むところだぁぁああ
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/24(月) 19:26:00 ID:MWXSVcw/O
サンドラじゃなくて年末ドライバーオソロシス
駐車車両があって、通過待ちしているのに、
一緒に減速しクリープ以下の徐行始める年末ドラ。
ほら、テメの後方追いついてキタチョセン。
こっちが止まらないとあかんがな。
年末ドライバーって、馬鹿なの?
不慣れとかじゃなくて、根本的に適性が乏しいだろ。
だから普段乗ったら危ないから年末ドライバーに自らなっているんだなと分かる。
ほらまた。
突然急ブレーキ掛けて時速1km走行して、信号が替わり始めてから慌てて加速して、
ウィンカーも出さずに左折。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/24(月) 19:26:05 ID:G79cIzMw0
サンドラ暴走ミニバンが一番タチ悪い。
>>350 5行目までの状況が全くわからない。
もう少し日本語勉強支那朝鮮。
ETCゲートを塞いで係員に詫びてるアホ!
後方確認後それを回避したと思ったら
今度は進入路間違えて急ブレーキ+ハザード点灯バック始めるマヌケ!
1分以内の出来事だった。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/24(月) 23:14:42 ID:0ZUU35dV0
駐車場を逆送するオバハンandオッサンヴァカ
年末はサンドラに加えて地方からくるおのぼりさん+年末dqn+渋滞発生で都内は本当に走りずらい。
この時期はなるべく車使わないで電車で行動してる。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/25(火) 07:13:41 ID:B2q3Bbz70
交差点の角にあるコンビニから出てきたエルグランド貨物が、中央分離帯の一部が
キャッツアイになっている所から反対車線に行こうとしたが右折レーンが詰まっていた為に
車線の真ん中に止まってしまい道路を塞ぐ状態になった。そこにトラックが交差点に
入ってきて、おもいっきりクラクション鳴らされていた。
周りの状況を見ていない以前に、こいつらは道路塞ごうが全く気にしてない。
防音壁のある片側2車線バイパス道に、俺が左側道から合流しようと上って行ったら、
防音壁が切れたところで、本線左車線に俺とほぼ並走する白のクラウン発見、
速度は両方とも60+αだったが、クラウンの後ろが充分開いてたので、ウインカー出しつつ
若干速度緩めてクラウンの後ろへ入ろうと・・・
一緒に速度落とすんじゃねーよ!こっちばっかじっと見るなー!前だけ見てろマエ!
ってか一緒に合流部分で止まっちゃってどうすんの?
ヘタクソ乙w
コンビニから反対車線へ出ようとしたらしく
ブロック1個分くらいの高さがある中央分離帯にのりあげて暴れてた
車をさっき見た
オモシロそう♪
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/25(火) 23:07:56 ID:B2q3Bbz70
>>358 そのぼんクラは逆に前だけしか見てない(見えてない)証拠だな。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/26(水) 09:27:20 ID:yNZ9rHOZ0
頼むから高速の右側を100キロで走るのはやめてくれ
とにかく邪魔
パッシングしてもどかない
サンデードライバー走行禁止道路をさっさと作ってくれ
>>363 あと一定のスピードで走れないヤツな。
120キロ出してると思えば100キロまで落ちたり
それで抜くと、140キロぐらい出して抜き返してきて
しばらく走ってるとそいつに追いついてと・・・
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/26(水) 09:44:01 ID:zVXZqFLzO
いつから日本の高速は100キロ以上OKになったんだ?
一般道では60キロ、高速だと80キロか100キロでリミッター効くように法制化すればいいんだよな。
燃費も良くなるし、今はそういう時代でしょ。
はいはい、サンドラサンドラ
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/26(水) 10:06:04 ID:75oIqUTaO
日曜日に高速を走らなければいいと思うよ
>>365 昔からOKだよ。
燃費走行したければ左車線で勝手にやってくれ。
というか100キロって遅すぎるよな。
せめて120キロまで上げてほしい。
一定速度で走れないくせに先頭を走りたがるサンドラ
そもそも、速度を落としたら燃費が良くなるって思ってる時点で、完全なサンドラだな
アクセル開度が関係してくるのにな。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/26(水) 11:37:35 ID:zVXZqFLzO
そうなんだ。
君の頭の中では、5速1800回転で90キロ定速走行してる車より、140キロで走行車線と追い越し車線を行き来してる車の方が燃費いいんだね。
知らなかったよ。さすがベテランドライバーは違うね。独自の常識があるんだね。
東京で、平日(特に月末)に環八、環七、青梅街道なんかを
朝から夜まで、ぐるぐる走ってれば、すぐにうまくなるよ!!
路上駐車、路線バス、タクシー、合流等々
様々なテクニックが身につくよ
パトカーもいっぱいいるし、安心してドライブできる。
5速1800rpmで90km/hってどんな車だよw
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/26(水) 11:42:41 ID:3apYUIFkO
燃費走行
90〜100でクルコンセットして左走ってりやぁいーんだよ!
速度の安定しない馬鹿が一番腹立つ
>>373 1800回転って結構燃料濃い目じゃね?
>>373の脳内では、軽もコンパクトもミニバンもスポーツカーもトラックも、全部5速1800rpmだと90kmで走ると思ってるのかな?w
回転数が低ければ低いほど燃費がいいと思ってそうだしw
こないだ、そこは80km制限になっていた。
横に乗せたカミさんはスピード出すと嫌がって五月蝿いので80+αで逝こうと
思ってたら前に80以下の車が居た。
追い越そうとしたら、そいつガンガンスピード上げてきやがる。
130まで出してやっと追い越したが、横のカミさんがギャースカと五月蝿いの
なんのってw
暫く80+αで走行していたが、そのうちさっき追い越した車が緩慢に追い越して
逝き90位で去って逝った。
何だったんだあの車、ケータイでも使用中だったのかな?
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/26(水) 13:53:10 ID:j+zCvSlYO
>>380 そういう時って本気で殺したくなるよな。
カミさんをか?
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/26(水) 18:18:59 ID:j+zCvSlYO
>>380 乙!
連休祭日ともなれば、そんなのばっかだよなw
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/26(水) 18:58:49 ID:8U/UxG3aO
マジで年イチドライバー危ない
サンドラか暮れドラかどっちかだろうけど
あいつらトロイのに高速の右車線好きだよな
たまに後ろから煽られまくって、左車線に入るけど
ブレーキ踏みながら入っていって後続も踏んでいく。というパターン
>>386 それがきっかけでちょっとした渋滞が発生するわけだ
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/26(水) 20:22:23 ID:8U/UxG3aO
譲ってんのに全く無反応。
仕方ないので発進し、脇を通過する直前で、
いきなり猛然と発進!!
テメー!!
見れば真面目そうなオサンかハンドルより背の低い女。大抵他県ナンバー。
有り得ないタイミング乙。
東京から地方行くと数回はその間一髪の有り得ない運転が日常的に身に振りかかる。
その有り得ない運転基本の地区にいる年イチドライバーだぞ!
解る?
氏ね!マヂで死人出るから自ら免許返上の上で人を頃す前に氏ね!
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/26(水) 20:30:24 ID:8U/UxG3aO
地方は他人の動きにタイミングを併せて発進停止加速減速する機会が無い。
行きたい時に道路に入り、好きな時に急停止、脇道に入る。
東京の道路。譲ってんのに全く無反応。
仕方ないので発進し、脇を通過する直前で、
止まって石のように動かなかったそいつがいきなり猛然と発進!!
テメー!!
見れば真面目そうなオサンかハンドルより背の低い女。大抵他県ナンバー。
有り得ないタイミング乙。
東京から地方行くと数回はその間一髪の有り得ない運転が日常的に身に振りかかる。
その有り得ない運転基本の地区にいる年イチドライバーだぞ!
解る?
氏ね!マヂで死人出るから自ら免許返上の上で人を頃す前に氏ね!
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/26(水) 20:32:43 ID:8U/UxG3aO
地方は他人の動きにタイミングを併せて発進停止加速減速する機会が無い。
行きたい時に道路に入り、好きな時に急停止、脇道に入る。
人間より動物と会う機会が圧倒的に多いので当然。
東京の道路。譲ってんのに全く無反応。
仕方ないので発進し、脇を通過する直前で、
止まって石のように動かなかったそいつがいきなり猛然と発進!!
テメー!!
見れば真面目そうなオサンかハンドルより背の低い女。大抵他県ナンバー。
有り得ないタイミング乙。
東京から地方行くと数回はその間一髪の有り得ない運転が日常的に身に振りかかる。
その有り得ない運転基本の地区にいる年イチドライバーだぞ!
解る?
氏ね!マヂで死人出るから自ら免許返上の上で人を頃す前に氏ね!
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/26(水) 20:34:43 ID:8U/UxG3aO
地方は他人の動きにタイミングを併せて発進停止加速減速する機会が無い。
行きたい時に道路に入り、好きな時に急停止、脇道に入る。
人間より動物と会う機会が圧倒的に多いので当然。
勿論東京の道路に走り慣れた人もいる。しかし慣れていない人だと所内教習車以下である。
東京の道路。譲ってんのに全く無反応。
仕方ないので発進し、脇を通過する直前で、
止まって石のように動かなかったそいつがいきなり猛然と発進!!
テメー!!
見れば真面目そうなオサンかハンドルより背の低い女。大抵他県ナンバー。
有り得ないタイミング乙。
東京から地方行くと数回はその間一髪の有り得ない運転が日常的に身に振りかかる。
その有り得ない運転基本の地区にいる年イチドライバーだぞ!
解る?
氏ね!マヂで死人出るから自ら免許返上の上で人を頃す前に氏ね!
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/26(水) 20:39:40 ID:8U/UxG3aO
>>390 漏れが志んでも他人の事故数は減らないが、
年イチドライバーが氏ねば事故犠牲者が減る。
よって年イチかつ下手くそドライバーは、その車によって他者を巻き込んで氏ぬので、免許返上の上で氏すべきである。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/26(水) 20:46:10 ID:8U/UxG3aO
幹線道路で普通に流れている中でいきなり急ブレーキ。
今日三回見た。後続は止まるのが精一杯で、暫く呆然としていた。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/26(水) 23:39:52 ID:5oNJfG1rO
↑気が済んだかい?
主人公のガキが行く先々で殺人事件に巻き込まれるマンガみたいだね。
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/27(木) 05:06:52 ID:9Y34A4g9O
へたくそドライバーは我慢できる
ちゃんと若葉マークをつけてたり、下手なりに迷惑をかけないようにしてるし
まあ、だれでも最初は下手なわけだからな
サンドラはへたくそなのに向上心のかけらも無い
自分勝手な運転をし、自分自身はまったく悪くないと思ってる
公道の「公」の意味をまったく理解していない
だからサンドラは嫌われる
サンドラだけかどうか自信が無いけどさ、
交差点で右左折する時、教習所などではスローイン・ファストアウトって習うと思うが、
ファストイン・スローアウトな奴が意外に多い。
曲がる時だけ勢い良くて、曲がり終わった直後くらいに急減速するから、
対向車が割と多い場合、タイミング的に2台イケルと思っても実際には厳しい時がある。
最初はMTでシフトチェンジが下手なのかとも思ったけど、MTが設定されていない様な
車種でも見かけるから、なんなんだろーな!?あれ・・・
平日仕事中運転してると、カーブ手前できっちり減速してからカーブに進入し、
加速して出て行く車が多い。
土日祝日仕事中運転してると、カーブ手前からカーブ終了までずっとブレーキランプを
点けてる車が多い。
カーブで曲がり始めてからブレーキ踏んで減速するトロい高級車のオネエチャンの後ろに
ついたことがあるが、危ない危ない。
もともとトロいんだからそのスピードなら減速不要だっちゅうの。
直線区間にきてから前へ回って停止させて説教してやったが、キョトンとしてた。
免許返上せい!
はぁ…
>>400 よく見かけるよね。
勢い付きすぎて、交差点で膨らみそうになるから
アクセル踏むのが遅れてるんだと思う。
交差点曲がるときにベタ付けされて交差点抜けたら
付いてきてないってよくあるし。
>>402 停止させて説教って
どんなDQNだよ・・・
>>405-406 いやマジで。
「カーブの途中でブレーキ踏んじゃアブネーだろーが」って言ってやった。
基本だよねw
>>407 大人の対応としては
・安全な場所で追い越して何もしない。
・危険なので多少車間距離を多めに取ってついていく。
じゃね?
若いヤツラに多いのは
・ひたすら煽る
・鬼のパッシング
・鬼のクラクション
・鬼の追跡
・鬼の蛇行
>大人の対応としては(ry
確かにそう思う。
しかしそいつは度を越していた。
停止寸前まで減速しやがるから少々車間開けていてもこっちもブレーキを余儀なく
されたorz
>>402 GJ!
でもヤバイ奴も多いから気をつけるべし。
>>408 クラクション鳴らしながら被せるように追い越すのが最も効果的と思われる
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/27(木) 21:03:26 ID:teFn6ngzO
8U/UxG3aO
昨夜の登場回数7回
いままでは、変な動きする車がいると、
あ〜クラクション鳴らせばよかったな。ってことが多かったのですが、
このスレを読むようになってから
変な動きする奴が予測できるようになりました。
そうゆうクルマをがいると
いつでも鳴らせるようにクラクションの準備して走ってます。
おかげで今ではすかさず反応できてます。
みなさん、ありがとうございます。
>>402 そのまま夜間の男の運転も調教したんだろ?なぁ?
大胆な路駐を見た。
警察署の玄関の前に路駐してそのまま署内に入っていこうとする人。
ちょうどたまたま出てきた警官が「ちょっと、ここに駐めないで」といって、
目の前にある駐車場に誘導していた。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/28(金) 17:52:26 ID:2bS5E+OH0
このスレはネタばっかでつまらんな。
>400
大回りとハンドル切り過ぎもセットでw
緩やかに加速できないから、ハンドルが真っ直ぐにならないと踏めないんだろうね…
サンドラじゃないのかもしれんが、
今日、初めて反対側に路駐している馬鹿を見た
しかも、ハイビームで点けっぱ。
道の駅でライト点けたまま車中泊しているアルファードがいた
せめて車幅灯にしろよw
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/28(金) 22:53:50 ID:8cTUEDpF0
とあるド田舎の高速道路のインターチェンジの付近に住んでいるんだけど、
今日二回も事故で通行止めになり、高速を下りてきた車で大渋滞…
まぁこの時期だから、仕方ないがな
1時間前に出張から帰ってきたんだけど、東名下りがカオス状態だったよ。
雨が降っていてもみんなお構い無しにとばしまくっているし、
車線変更をしようとウィンカーを出した途端に急加速してブロックする奴
しまいにゃ、トラックの前で急ブレーキを踏んで二車線跨ぎ+ゼブラゾーン突破で出口ランプへ向かう奴まで・・・
これじゃあ事故だらけな訳だ罠
今日は流石に身の危険を感じて、途中から下道を走って来たんだけど、
交通量が少なくて快適に走れたよ
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/29(土) 01:32:59 ID:GedPygnQ0
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/29(土) 10:09:03 ID:T9flIDK/O
さぁ今日からサンドラが日本全国でウジャウジャ湧いてきます。
事故のオンパレードだ。
今日辺りから湧いてくるのはサンドラの最強バージョン
盆暮れドライバーじゃないのwもちろんサンドラもいるだろうけど。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/29(土) 11:07:55 ID:sGjpzQz80
交通ルール問答無用な奴らが、ニュースで騒がせるんだなー。
普段乗らないのに飛ばす奴らはマジで死んでほしい。
氏ねじゃなくて死ね。
もちろん単独事故で。
飛ばす奴ならまだいい、トロトロ逝って通せんぼする奴死ね。
安定して遅い奴はまだ我慢できる。
速度が一定しなくて無駄なブレーキを踏ませる奴が一番腹立つ。
>>421 駐車してる時にヘッドライト付けっぱなしは腹立つよな。
特に見通しの悪い交差点近辺でやられると
ヘッドライトで車が来てるのかと思ったら
停まってたりして紛らわしいにも程があるw
>>430 特に、片側1車線のところはゆっくりで2車線になるとガムシャラに飛ばす奴な。
単独でサッサと死んでくれたら大喜びだぜw
GW、お盆、に続きサンドラ大量発生の時期がやってきました
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/29(土) 17:01:46 ID:yRPoFvTB0
>>432 本気だせばこんなに速いんだぜってアピールしたい奴なんだよ。
今日対向車線を走っていた軽は、運転席側のガラスに日よけを付けたままだった。
全く横を見ないで運転しているのが丸わかり。
メッシュ状の黒い日よけのことかな
あんなんつけてよく運転できるよw
それはそうと、スーツを後席窓側に吊すのも自分はダメだ
左折時の巻き込み確認しにくい
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/29(土) 23:29:32 ID:YqKUl+0dO
盆クレドライバーは指定速度と遵法運転。そしてエコエコ加速で骨の髄までシバく。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/29(土) 23:41:34 ID:WvSoygADO
ナビはナビが見てくれ。
サンドラはドライビングだけに集中してくれW
集中しても一点集中だから・・・
どこを見てるんだか・・・
>>438 エコエコ加速って目標速度まではさっさと加速するってことだよね?
低燃費加速ってことじゃね?
頼む、首都高でハイビームのまま走るなw
燃費ってMT車だと2・3速では3000回転まで使って加速して
4速で定速走行した方が燃費いいような気がする。
言葉にすると分かりにくいかな?
ウウーーーン、ブブーーーン、スーーーン
って感じか?
トルクが一番出る回転域で一気に加速して、さっさとギアをあげちゃうのが一番燃費がいい…はず
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/30(日) 16:40:41 ID:wkQG7+TNO
東名でサンドラの自爆テロ多発
>>447 そんな感じww
まあ3速で50+αくらいまで出すかな。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/30(日) 18:40:14 ID:He/7c3sA0
今日は九州道で自爆が多かった。
バンバン吹雪いてるのに何も考えず張り付いてるバカも居た
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/30(日) 18:55:24 ID:7ZvOM70NO
少し待てば前の車が進んで右折レーンに入れるのに、対抗車線にはみ出してまで行こうとする奴多すぎ。
サンドラ・ブロックに事故歴なんてあったか?
と思ったら映画スピードに出てたからその事かと納得してみて
テンプレを見た時にようやく勘違いだと気づいた俺
ちょっと面白かった。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/31(月) 13:09:14 ID:7Ze/VGNt0
サンドラブロック
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/31(月) 14:23:26 ID:QZiSC46tO
今日もまた盆暮れドライバーがいきなりガソリンスタンドから出てきて急ブレーキ踏まされた。
見通し悪い所から出るならもう少し様子を見てからにしろ
車は黒いレガシィB4
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/31(月) 17:41:31 ID:ACl73/iP0
16号線はしばらくの間、酷いことになりそうだな…
ウインカーつけたのにまがらない。
片側2車線で左折するときに膨らんで右側に入ってくる。
T字でウインカー出さず、左にまがると思いきや急にウインカー右に出し右折。その後、ノロノロ運転。
こっちに急ブレーキ踏ませる割り込み。
大晦日ドライバーはすごいわ。
>>453 サンドラ・ブロックって言うから、
サンドラが制限速度マイナス10km/hで一車線道路走って後ろに車列作る話かとオモタ
恐怖の盆暮れドライバーの時期だな
サンドラが居眠りか飲酒運転してるみたいなもんだから危険杉
年に数回しかハンドル握らないくせに
東京→大阪とか無謀な計画を立てるのも
盆暮れにある風景じゃないかね。
しかもここ最近の貨物普及率が追い打ちをかける。
>>461 それも「休憩レス」な。
東名高速のとある峠がちょっとした「心霊スポット」だって知ってる?
要するに事故多発地点なんだけれどもそこはもともとお寺の墓地があった場所で
墓地を移転してルートを開いた事による祟りだと言われていた。
でも、じつは・・・・・ちゃんと科学的理由があった。
この地点は東京地区からノンストップで走ると大体3時間くらいの所にある。
人間の脳みそは2時間以上、がんばっても3時間以上緊張を維持するのは
困難なのである。 そのため、この地点は「居眠り事故多発地帯」だったのだ。
眠気が差したところへちょっとくせのあるS時コーナーということでクラッシュ
と言うわけ。
もう、おわかりですね。この幽霊におそわれないための方法。
ちゃんと海老名SAでしっかり休憩を取ることなんです。
牧之原まで行っちゃう事が多いなぁ、スナックコーナーの「うどん」が食いたいのだよw
>>463 海老名SAって東京から3時間もかかるのか?
>>465 用賀から乗る人ならすぐそこだよねw
常磐とか東北とか、あっちの方からでね?w
名古屋からなら3時間ぐらい?
事故多発のヤバイ峠が
>この地点は東京地区からノンストップで走ると大体3時間くらいの所にある。
んだろ?それの防止だから峠の直前で休息を取れといってるんじゃないのか?
>>467 海老名SAの近所に山は無い。
御殿場-大井松田が峠だが名古屋からだと通過した後。
>>463のは御殿場-大井松田の峠だね。
前にTVでやってた。
さっきと関東-東海を往復してきたけど、盆暮れドライバーいっぱい見たよ。
高速は空いてたから、特に被害は受けなかったけど、下道は酷いな。
普段80km/hくらいで流れてる幹線道路を、50km/hでブロックしてるのとか。
すぐに曲がって消えてってくれるけど、あれは酒でも入ってる地元のやつかな。
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/01(火) 07:24:45 ID:pq3ZVJMnO
僕はサンデードライバーで
君はサンデーナビゲーター
どこまでも どこまでも行けるさ〜
東名だと青山トンネルだな。
上は青山墓地だ。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/01(火) 09:55:45 ID:YKvmYJBVO
>>463お祭り好きの電氣屋さん
いい加減登場して、みんなに釈明されたらいかがですか?
3時間は間違いでした、と。
僕はてっきり三ケ日の先の宇利峠かと思っちゃいましたよ。
>>472 青山トンネルは首都高だと思うが・・・
それに上にあるのは青山学院。
青山墓地は高樹町ランプのちょっと北だ
視界が悪かったら、見える距離で止まれるような速度で(ry
あけおめ!
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/01(火) 12:55:12 ID:Sf+0IUi+0
ヌコドラか?
表情が怖いな。
(^ω^) ……
(⊃⊂)
⊂(^ω^)⊃ セフセフ
ミ⊃⊂彡
>>473 お前は読解力なさ過ぎ。 漏れが言ったのは
>>469の言う御殿場峠のことだよ。
海老名は東京から大体2時間弱の所にある大型SA。だからここで
休憩取るドライブプランが教科書的お手本というわけ。勿論もうちっと走って
その先のPAでトイレ休憩でもよろし。
高速道路のSAはおおむね200Kmごと、つまり2時間走行ごとにゆっくり休憩
できるように設けられている。これを補完するように数カ所のPAがある。
SA/PAの場所選定もちゃんと計算ずくで理由があるのだよ。
>>479 東京ってどこを指してる?
海老名SAの横のキロポストは30km以下だぞ。(海老名SAの先の厚木ICで36km)
厚木まで下道でも2時間はかからない。
東名の東京バリアからだと港北PAの次にある最初のSAが海老名。
俺の記憶では30kmごとにSA、その中間を埋めるように10kmごとにPAがあると思った。
>>480 正確には、12.5kmおきにPA、25kmおきにSA、SA1つおきにGSだ。
ただし、長野道や北陸道など地方へ行くとそうなっていないが。
お祭好きの電氣屋は無理しているなぁ…
と、いつも思うのでありました
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/01(火) 18:34:12 ID:x+XZlvVKO
まあ、何にせよ東京から乗って3時間かかってもやっと海老名なんて状況の時は、最初っから高速になんか乗らない。
逆に、ガラガラだった場合、3時間あれば最低でも牧之原より先に行ってるだろうし。
東京から御殿場まで、1時間ぐらいじゃなかったっけ?
「東京地区から」って書いてあるから、
都内の出発地から高速に乗るまで/乗ってからの混雑・渋滞など諸々込みって事じゃね、
っと、実際にどのくらい掛かるのかは知らないけど、ちょっぴり解説してみる。
東名の事故多発地帯って、上り線だったような気が…64キロポスト付近だっけ
いや、俺の記憶違いかもしれないが
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/01(火) 20:13:32 ID:YKvmYJBVO
>>479 あの文章で読解力無さ過ぎときたもんだ
テメーの説明不足棚に上げてこのブォケ!
次スレから
お祭好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UIにはレスしない
というのをテンプレに入れようぜ
頭悪そうだし
まあ、うる覚えでちゃんと検証せずに書いた漏れがわるいが、
叩き君はそろそろ気が済んだかい?んじゃ、もうひとつ漏れのボロを出してやるよ。
元旦の夕方のことだ。仕事仲間の自宅へ足ついでで立ち寄ったそいつの事務所に
溜まった郵便物を届けたときのことだ。
「ドライブ行かない?」 「ハァ?何処へ?」 「行き先決めずに」
そいつ、最近中古のベンツ買ったばかりだったんだ。
買って貰った自転車がうれしくて家の廻りを走り回る子供と一緒である。
「子供臭いね」と言ったらそいつも認めていた。
ベンツの乗り味の話はまあともかくとして、、ただ、トラックや駄目車とは
まさに異次元の世界であったことはたしかだった。 新幹線フィールと感じた。
結局、大和南林間から保土ヶ谷バイパス→横横→B線→C2大回り→新C2新宿線
→東名高速 という巨大ループコースのドライブとなった。
正月休みで渋滞がないから出来る芸当である。車の距離計は160キロ程度を
示していた。 これを2時間で走った・・・・。
いくら渋滞レスとは言っても普段乗っている車とは速度感が違いすぎる。
下手するといつもの感覚で構えていたら乗り換えレーンを間違える無様もかますほど。
(オーナー本人もまだ慣らし運転なのだ)
そうか、、、。 これで一つ理解した。 今更言うが、
パワーのある乗用車乗りと非力なトラック乗りでは速度感覚や時間感覚が
全く違うんだと言うこと。 これではお互いを理解できないわけだ。
BMWだったかのCMで数百`離れたところにある喫茶店にランチを食べに行き、
またそこから職場に戻るというのがあったが、漏れはあれは極端なジョークだと
思っていた。しかし、田舎でBMWとかベンツなら可能なのかもなと今にして思う。
今回の漏れのミステイクレスでも同じ線上だ。 時間はともかくとして漏れの感覚
では池尻とかから乗って海老名まで走れば一服したくなるし、それが適切だと疑わない。
しかし、良くできた乗用車なら一気に清水まで行っても苦痛は感じないかも知れない。
新年早々不思議で貴重な体験だった。
>>495 >車の距離計は160キロ程度を示していた。 これを2時間で走った・・・・。
平均速度80km/h
一般道があるから高速だけ考えれば100〜120km/hで走った感じか?
特に速いとは思わないが。
>池尻とかから乗って海老名まで走れば一服したくなるし、それが適切だと疑わない。
一服したくなるのは個人差だが、池尻から御殿場まで3時間もかかるのか?
手元の資料によると東京-御殿場は83.7km。
池尻-用賀を加味してもせいぜい100km。
100kmを3時間かけるってことは平均速度30km/h。
一般道並みじゃん。
高速道路の最低速度だけは守ってくれな。
次スレから
お祭好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UIにはレスしない
というのをテンプレに入れようぜ
頭悪そうだし
「うる覚え」ワロスw
・・・冬休みだなあ
相手にしたくないのなら、最初から相手にしなければいいのに…
煽りというか謝ればいいんじゃない?
誰でも時間ぐらい計算出来ますよ。
次スレからだけじゃなくこのスレから
お祭好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UIにはレスしないというのを徹底しよう
>>445 テレビとか見てると、ニュースとかで一般的には
>>444みたいなこと言ってるな。
あ〜ぁ、こんな言い方しなきゃいいのに、またチンタラした奴が増えるがな・・・・
と苦々しく思ってる。
昨日の環八外回りは盆暮れドライバーでぎっしり…きつかった
ここ数年、正月三が日でも車がたくさん走っているね
首都高はさすがに渋滞表示は少なかったが、都心環状線と4号、6号のジャンクションで事故渋滞が起きていたなw
信号青で発進するとき、ゆっくーり加速する奴がやたらに多いのは、サンデーが多いからなのか、燃費を節約した気になってるアホが多いのか。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/02(水) 12:49:41 ID:ytBI0TMf0
皆が欲しい情報のリンクはってくれる奴。
誰も欲しがっていないどうでもいい脳内情報はって逆切れする奴w
ATこそ、踏みさえすれば突進できるんじゃネ?
MTしか乗ってねーから知らんが。
限られた青信号(特に右折可矢印)時間で無駄にそれやられるとタイムオーバー
で逝けなくなって頭くる。
まー自分さえ逝けりゃーいいって考えなんだろうが。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/02(水) 13:47:12 ID:aqPZa+eMO
>>495 以前のも含めて他の発言はおかしくないと俺は思うんだが
>うる覚え
だけは恥ずかしいぜ。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/02(水) 14:55:36 ID:RwBlibOhO
片側2車線の道路に通り沿いの店から出てきて右折しようと道路に完全に車体をはみ出してこちらの流れを止めてまで無理矢理出ようとしていたあのドライバー
道路はガラッガラなのに、そこまでする必要があるのか?
アイツは絶対サンデードライバー
何も考えていないスポンジ脳だから危険予知もままならないみたいw
だから敢えてギリギリまで突っ込んで、手前でかわしてやった
その時の奴の慌てふためいた顔ときたらwww
サンドラバカには身を持って知らせてやらないとな
公共の道路はテメェの庭じゃねえんだよ糞が
>>508 ガソリンをケチってのろのろ走るサンドラさんですか。
一番の節約はクルマに乗らないことですよ。
>>504 俺は発進時にグイッと出て行く奴(スゥーっと滑らかな発進ができない奴)の方がサンドラっぽい印象があるなぁ。
アクセルをOnかOffでしか操作できない(微妙なアクセル操作ができない)AT車乗りに多い気がする。
まぁ、巡航速度までゆっくり加速ってのは別だが。
>>507 ATを運転したことがない!
あらら、お気の毒。
>限られた青信号(特に右折可矢印)時間で無駄にそれやられるとタイムオーバー
>で逝けなくなって頭くる。
交差点は徐行するものです。君の勝手な時間の都合なぞ知りません。
>>504 要するに、交通規制守って、他人に怪我させたり、他人のものをこわさなきゃいいわけよ。
2人揃って、押し付けがましいな・・・。
>>513 何でサル用のATの運転しなきゃいかんのか説明できるか?
あまり他人様に迷惑かけるなよヘタクソ、てか邪魔者がw
>>514 >何でサル用のATの運転しなきゃいかんのか説明できるか?
意味不明。日本語でOK?
>あまり他人様に迷惑かけるなよヘタクソ、てか邪魔者がw
あまり、君も運転上手くなさそう。下手同士、いがみあっているだけじゃない?w
信号発進とかモタモタするくせに赤に変わりたてで無視して突っ切るのがATのりのサンドラ。
>>510 行動が予測不能なサンドラ相手にそんなことをするお前も十分スポンジ脳だな
スクランブルチックな交差点で横方向が赤に変わったからってジリジリと前進。
交差点の半分以上進んでも歩行者信号が青で車両は赤のまんま。
ここまで野太い神経だとサンドラを超越したプチDQNな気がする。
動く障害物大杉、邪魔だなぁ〜
>>513 事故さえ起こさなきゃいい、と言って渋滞作ってるおまえも充分押し付けがましい。
>>513 事故おこすなんてそもそも問題外だってw
このスレは、この時季湧き出てくる、交通の流れを著しく悪化させるおまえのような下手糞をウォッチするスレだよ。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/02(水) 21:52:27 ID:aqPZa+eMO
>>524 とりあえず、お前の言う上手い下手の境界線を教えてくれ。
オレ以外全員下手
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/02(水) 22:02:31 ID:4J/ZSX2w0
全然関係ないけどさ、
みんなどうやって携帯から書き込んでるとか、パソコンから
書き込んでるとかわかるのかな?
俺はどっちかわかる?
どこでわかるの?
サンドラ並みの低知能な冬厨で溢れ返ってるな・・・
サンデー2ちゃんねらーか。
つまり、3ちゃんねらーだな。
>>527 わかるようになるまで、2ちゃんねるをよく読んで勉強するといい。
>>527 495 :お祭好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI :2008/01/02(水)
02:30:17 ID:vWJUpmZu0
↑
ここが数字の「ゼロ」ならPC、アルファベットの「オー」なら携帯
ただし、IDの付け方が違ったりIDそのものが違う板も多い。
少なくとも車板、バイク板ではこういう事になっている。
サンドラと言えばよ、灯火類の使い方わかんない香具師も居るよな。
漏れが新年早々食らったのもそういう奴。
細道でハイビームのまま突っ込んで来やがる。 すれ違いの出来ない路なので
堆肥ゾーンで松。しかしめちゃくちゃまぶしい。
すれ違いざまに 「まぶしいんだ:( ゚Д゚)ゴルァ!、!!ライト下げろ」
と怒鳴ったらそのオッさん、「ハイビームどうやるんだっけ」って感じで
おろおろしてやがる。 自分の車くらい理解してから乗れ!!
フーン、俺だったら廃ビームを浴びせ返してやる位しかできんなぁ。
怒鳴るなんて恐くてよーしきらんorz
ここ数日、普段は車庫に眠っているのであろう、懐かしい車がいっぱい走ってた。
ぶつけたら確実に廃車で中の人も無事では済まないだろし、
見てると嬉しいが、近づくのが怖い。
傍若無人なランクル100よりもいいと思うけど。
ランクルが嫌いなわけじゃないが、ランクル海苔は
「ぶつかっても大丈夫だしw」と公言している奴が大杉。
ダンプ海苔かっての。
>>533 ここに来るのはやめてもらえませんか?
サンドラも糞だけど
作業車もいい加減な運転してる奴多いじゃん
まじで消えろ
お祭好きの電氣屋は、「いろんな事を知っている俺ってイカス」
って感じのレスがかわいいね
でも、間違ったら「ごめん、さっきのは嘘。間違えましたテヘッ」
とでも、さっさと書き込んだ方が角が立たないのになぁ…
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/03(木) 03:13:43 ID:fT0Cki33O
今日はサンドラとバカトラのおかげで寿命が縮む思いをしたよ。
俺の前に4台ほど連なってたんだが、見通しのいい直線だったもんでゴボウ抜きしてたら急に2番目の車がしゃしゃり出やがって追突しそうになったよ。
またソイツがとろくて早よ抜かせや思ってるうちに対向車が見えてきてこともあろうか元いた場所に戻りやがんだよ。
えっと俺逝くとこないじゃない?
真横に軽、後方にトラックがいたんだけどその間めがけて絶妙なタイミングで突っ込んだよ。
もう当たるか当たらないかの瀬戸際だったけどね。
そしたらトラックの運ちゃん怒って、何度もクラクション鳴らしてくるの。
俺悪くないよと思いつつも、仕方なく前の車を抜き去ろうとしてたらついてくんだよ。クラクション鳴らしながら。
流石に腹がたったので俺と同じ思いをとくと味わえとばかりに120`からフルブレーキ食らわせてやったよ。
行き場が無くなってかズルズルと後退してったバカトラにマジ笑えた。
>>540 この時期に4台追い越しとかしよーとするのが間違いだとオモ…。
DQNの戦果自慢ほどつまらないものはないな。
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/03(木) 09:38:21 ID:280nm25vO
一方通行の道をふらふら逆走するサンドラにクラクション鳴らしても全く気付いてない。
高速でも追い越し車線をチンタラと走り続けるミニバンが多い。通行区分違反なのを知らないようだ。
サンドラは交通違反をしている自覚が全くないようだ。
>高速でも追い越し車線をチンタラと走り続けるミニバンが多い。
もっとも速度違反せずに追い越し車線を走ってる車を見る事は稀だがな・・・。
Uターンで、さらにサンドラ増えているよ…。
>>544 おまえ、「俺100キロで走ってるんだもんw」っていつまでたっても追い越し車線から
どかない典型的なサンドラだろ。
他人の速度違反をどうこう言う前に、おまえの行為も通行区分違反だし。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/03(木) 13:59:24 ID:b6V8xMNK0
ほんと追い越し車線走るの好きだよな。だから走行車線が空いてそっちのが流れがイイ。
空いてるときはいいが・・・・・
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/03(木) 23:31:43 ID:sXB2JXqm0
正ドラ!頼む、出来るだけ一定の速度で走ってくれ。
異常に燃費を気づかうクセに速度が挙動不審(笑)
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/04(金) 00:04:24 ID:vxrDc9ueO
それがサンドラクオリティ(笑)
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/04(金) 00:16:45 ID:Mj/4l86MO
サンドラは免許剥奪!
>>551 アクセル一定=燃費良いの考えで、上り坂も下り坂もカーブも直線も常にアクセル一定。
当然速度にムラが出るわな。
燃費最優先は分かってるつもりだが・・・。前のプリウスびみょーに遅すぎ。頼むから、1速でいいから、一瞬でいいから、ギヤ完全に入れさせてくれー。
クラッチが、減るー。せめて周りの車に合わせてくれー・・・。
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/04(金) 04:28:33 ID:BCUzAvTaO
今のATって凄いんだな。
走行中、間違ってニュートラルに入れても簡単にDへ戻せる。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/04(金) 04:39:25 ID:9OAzcJLM0
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/04(金) 16:14:47 ID:nVFwJfGb0
一日出掛けただけで3件の事故見た。車間距離でも一般道を走るかのごとく
引っ付いたり、本線合流も車線変更もマイペースで割り込み、ああいうのを見てると
事故も増える罠
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/04(金) 16:19:09 ID:6MwjvDjY0
お盆とお正月の高速道路の事故の多さは異常
出入橋と梅田の出口間際で事故るサンドラの多いことwwwwww
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/04(金) 16:31:19 ID:tux1prEH0
昨夜はハイビームのバカに5回遭遇
パッシングしても気付かないし師ね
>>561 峠とかならパッシングすれば気付く人も多いんだけど、街中だとパッシングしても気付かない人が多い気がする
何でだべ
えらい眩しい対向車がいたのでハイビームで応戦したら、パッシングで教えてくれたw
ハイビームで眩しいのではなく、ただ眩しいだけだったんだ。
>>563 あるある。
異常がないのに眩しいっていのは考えにくい。
光軸ずれてね?荷物積みすぎじゃね?って感じのやつだな。
あとは、自分で取り付けたフォグランプが上向いちゃってるやつとか。
片側だけ異様に眩しいDQN車ってなんなんだろうな。
車種からみてわざとやってるようにしか思えないが。
それはないな
正月早々サンドラと事故ったぜ、右折車同士の事故なんて聞いた事ないよ
>>567 言ってることがよくわからないんだが・・・
すれ違うことはあってもぶつかることは?
サンドラのラインがふくらみすぎで交叉点ど真ん中で正面衝突と言うことでFA?
>>569 正解、スピード出しすぎてラインが膨らんで車の後部に突っ込んできた
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/04(金) 19:51:07 ID:fVHnTnDm0
497 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/01/02(水) 06:07:22 ID:ix3jZBlE0
次スレから
お祭好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UIにはレスしない
というのをテンプレに入れようぜ
頭悪そうだし
492 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/01/01(火) 22:05:00 ID:jdbfVEXQ0
次スレから
お祭好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UIにはレスしない
というのをテンプレに入れようぜ
頭悪そうだし
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/04(金) 20:24:05 ID:BCUzAvTaO
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/04(金) 20:38:29 ID:aM2VNYCK0
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/04(金) 21:12:22 ID:xr203yRO0
>>572 ローソンからは300mほど離れてるから多分違うかな、
ちなみに俺の車がレッカーされた時に、何故か差し出されたスイカ(定期券)とマイカーの限界を掴めてない運転から
サンドラだと思ったんだがもしかしたら違うかも
交差点は徐行なのを知らんのかサンドラは。
高架脇の側道の右折車両同士が、内回りを考えずにラインをとってどん詰まりの状況になるのはよく見る。
>>564 貧乏丸出し後付HIDヘッドライトは、いくら光軸を合わせても、光が拡散してまぶしいことが多い。
あと指定整備工場で車検整備を受けたクルマでヘッドライトテスターの使い方がよくわかっていない新人が
ヘッドライト光軸を調整してしまった場合も光軸はめちゃくちゃ。
俺がいた整備工場では、正規の手順では光軸調整後に検査員(みなし公務員)が改めて光軸をテスターで
見ることになっていたが、実際はデタラメが横行していた。
>>576 俺がその貧乏人だ、スマンorz
オマケに55Wなんで、ほんとうにスマン。
スマソ、漏れもボロ車に後付HIDだ。 一応光軸は細心の注意を持って調整して追い込んであるけれど。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/05(土) 08:12:39 ID:Jm9o5MQj0
492 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/01/01(火) 22:05:00 ID:jdbfVEXQ0
次スレから
お祭好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UIにはレスしない
というのをテンプレに入れようぜ
頭悪そうだし
>>579 スマン 俺はそうは思わん。
このオッサン チョットおっちょこちょいな所有るけど
おもろいやん 電気屋さんだからそっちは詳しいし
関西から応援するよ 電気屋さん
>>579 俺も、お前さんの方が消えればいいと思う。
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/05(土) 12:28:26 ID:fLQLKo7m0
おまつりの書き込みは特徴がある。>580のような書き方に特徴が出てるような気がする・・・
いつも70〜80km/h程度で流れている片側一車線のバイパスを、延々と50km/hで走る正ドラが居た。
痺れを切らした後方のトラックが追い越しをかけようとしたところ、サンドラは急加速w
間の悪いことに対向車が来てトラックは俺の前に入った。
その後、ブチ切れたトラックが蛇行+ホーンで激しく煽り出し、
信号で止まったところでトラックのウテシが降りたら、
正ドラは赤信号無視+右折車線から直進で逃げて行った・・・
道交法守るのか守らないのかはっきりしろよw
亀レスだが
>>495に
>池尻とかから乗って海老名まで走れば一服したくなるし、それが適切だと疑わない。
とあった。
先日出かける用事があったのでタイム計測してまいりました。
池尻通過 23:30
海老名SA到着 0:00
所要時間 30分
走行速度 可能な限り80km/hを維持(他車の迷惑にならない範囲でゆっくり走るため)
トリップメーターによる池尻-東名起点 3.6km
海老名SA入り口キロポスト表示 30.1km
電氣屋さんは疲れやすいようだ。
その昔リサイクルスターという単発コテがいてだな・・・
その頃から変わってないな
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/05(土) 14:48:11 ID:lQAuKb5ZO
>>565 それって右側のライトが異様に眩しいパターンだろ。
わざわざ測ってくれたんだ。ありがとう。
遠出するときは最初のSAで点検がてら一服するのは漏れだけ?
それはともかくとしてラジオ交通情報聞いたらDQN乗用車9台が絡むの事故だと。
こんなに天気が良くて風も穏やかなドライブ日和にこんな大事故起すなんて
一体どういう運転してんのか。 これだからサンドラは困る。
>>587 >遠出するときは最初のSAで点検がてら一服
昔はやってたな。飲み物とか事前に用意せずに、わざわざSA/PAで買うの。
で、異常なし、準備万端、さあ行くぜって感じで。
家がICから遠くないってのが大きな理由だけど。
今はやってない。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/05(土) 17:30:04 ID:J8t8lb230
492 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/01/01(火) 22:05:00 ID:jdbfVEXQ0
次スレから
お祭好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UIにはレスしない
というのをテンプレに入れようぜ
頭悪そうだし
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/05(土) 18:13:29 ID:TM7tYfRC0
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/05(土) 19:35:15 ID:+hmQFbCD0
ただでさえ、このスレは荒れやすい話題をネタにしてるんだから
コテは禁止にすればいいんだよ
コテは人格崩壊してるんだからさ
相手にするだけ無駄
>>589を見ればよくわかる
>>591 どっちかっつーと、あんたみたいに粘着して荒らしてる方が痛いぞ。
コテなら区別つくから各自脳内あぼーんしてればいいじゃん。
あんたみたいに名無しで粘着されるほうがウザい。
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/05(土) 21:52:23 ID:WvFtOh/h0
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/05(土) 22:59:40 ID:vq8GENUT0
以前2車線の幹線道路の中央分離帯のフェンス(2メートル近くある)に
前輪を乗り上げてたオバドラがいた。どうやってよじ登ったんだろう?
>594
ぬこ みたいだな。
明日は久しぶりのドライブです
国道のど真ん中を安全運転でいきますよー
60キロキープですが何か?
>>596 >>国道のど真ん中を安全運転でいきますよー
バカモノ。
キープレフトという言葉を忘れたのか。
>>596 速度出したら危ないから、チェンジレバーDでアクセルを踏まないで
走るといいですよ。
妻が自動車保険会社に勤めているんだが、週明けは修理工場からの電話がガンガン来るんじゃないかって
ガクブルしているよ。年末年始にサンドラ・盆暮れドラが全国で大暴れしてしたと思うからね。
保険窓口は24H年中無休だけど、修理工場は明日からの営業が多いみたい。
>>598 車校によってはキープレフトを教えない所もあると聞いた
>>601 キープレフトとは道路中央より左側(車体が中央よりはみ出す場合は可能な限り左側)を走りましょうというもの。
キープレフトを教えない車校は左側通行を否定してるって事?
>>602 関係ないが、自動車学校のことを車校というのは中部地方?
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/06(日) 19:40:42 ID:NJB/UoO90
サンドラ、おまえら、マジ地球上から消え名!!!
日曜日だけ乗らないって手もあるw
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/06(日) 20:44:39 ID:CBbGoNIkO
センターラインの無い道路でキープライトの練習を。
高速や中央分離帯ある幹線道路でやたら右合わせ慣れてない車が右に刺さるのを見る。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/06(日) 20:45:34 ID:CBbGoNIkO
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/06(日) 21:08:05 ID:CBbGoNIkO
>>556 小さい車だと新型でも上手く入らずガクンとしてミッションおかしくなる。
セルシオなら19年前の平成元年式でも余裕。高速下り坂でN走行すれば燃費がグングン上昇。
>>555 N走行ってやつか。1速で低速走行ガクガク運転を
>>559 暫く運転しないと判るんだけど、動態視力が落ちて意識しないと前後左右に目が勝手には動かない。
>>560 天王寺周辺では逆に慣れたドライバーがやたらギリギリのタイミングで路肩から発進するから面喰らった。
>>563 最近は全高ある車が増えたが、設計上ライト位置まで高くしてあって、普通車乗りは目を直撃される。
ワゴンRみたいに全高あってもライトは低くして欲しいよ。漏れは夜は対向車対策でバイザー少し下げてる。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/06(日) 21:10:58 ID:CBbGoNIkO
>>554 今流行りのN走行で、N惰性走行からD入れたりすると時速10km幅を行ったり来たりする。
道路にうっとうしい車止まっててこっちが前に進めないから対向車が止まって先いかせてくれようとしてるのに
後ろからその車を追い抜くアホサンドラ。
追い抜くじゃなくて追い越すか。
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/07(月) 02:42:37 ID:GWXM6JkOO
N走行はアイドリング並の燃料喰うんだよ。
頭大丈夫??(゜Q。)??
仕事で年末年始も運転してましたが、変な動きする車多かったです。
まぁ、普段行かない場所に行ったり、不慣れな道走ったりしてるのは分かるので、
しょうがないか‥って寛大な心では見てましたが。
気持ちに余裕のないドライバーは失格です。
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/07(月) 11:27:56 ID:AHQwZ1Wk0
普段なら問題ないような車間への車線変更したら
過剰反応してホーン鳴らしてくるのが、年末年始3回あった。
ボンクレ、サンドラうぜー。
>>614 そんなのしょっちゅうだぜ。
そんなに入られるのが嫌ならもう少し詰めときゃいいのによ、馬鹿な奴らだ。
道路混み気味なときなんか特にな。
意外とブス姉ちゃんにそういうの多いんだよなw
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/07(月) 11:55:48 ID:dMniimFhO
~
>>612 実際に走ってるドライバーが言ってるのに、
そういう捏造は風説の流布で一発だな、糞ニート工作員w
Nの方がガソリン食うとは、明日彗星により地球が滅亡する預言レベルの話だな
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/07(月) 11:57:59 ID:dMniimFhO
>>612 お前、ヘネオス工作員?
恐ろしくテキトーこくなよ。
頭大丈夫なのか、オメーが病院行けやw
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/07(月) 11:59:15 ID:mnojX+VrO
Nはガソリン噴射してるんじゃなかったっけ
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/07(月) 11:59:45 ID:dMniimFhO
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/07(月) 13:35:09 ID:HWldYg0J0
Nはガソリン噴射しとるよ。
アイドリング回転維持してるんだからアタリマエでは?
Dとかでアクセル完全オフの時で、微妙にエンブレかかってる場合は、
燃料噴射カットされてるから燃費が∞になるはず。
燃費計ついてる車で走ればわかる。
ただ、弱いながらもエンブレかかるので、下り坂はともかく平地ではそんなに長距離流すコトはできない。
長距離転がしたいならNの方が燃費が良いかもしれない。※推測。
でもね、走行中AT車をNにして転がすのはあんましお勧めできないよ…。
さすがサンドラ、やっぱりまともな車の知識が無いんだね
燃料を完全カットしたかったら、エンジン切って走れよw
>>620 こういう馬鹿がATのセレクターをMTのごとく弄って壊すんだよな
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/07(月) 13:49:10 ID:CgS6mcrX0
あぁ・・・
携帯厨か・・・
運転するなとは言わないから、周り(後ろ)の状況を見て欲しいものです
今日出会ったのは、普通車同士なら難なくすれ違える広さの道路
やや真ん中よりに走る前の車。速度は20km/hちょい
やがて対向車が来たので、左に寄、、、れてない、原付が抜けれそう
なくらい開いてる、、、そして、すれ違いのために停車
もちろん、下手に動かれるよりはマシなので、これはOK
、、、これを、路地を抜ける100m程の区間で何度もやられた
ちんたら走るなとは言わない。でも、後ろは詰まってるのよ
オレが燃費計とにらめっこして獲た結論では(実体験からなので間違ってるかもしれないが)
NにしてアクセルOFF巡航のばすよりも、ちょっと長くアクセル踏んでエンブレ巡航のばすほうが燃費が良かった。
古い車だとアクセルOFFでも燃料噴射止まらないのもあるし、車重やATかCVTかMTかでも変わると思うけど。
ATのN走行は、ATのシステムをいためるから良くないですよ。
燃費はD走行でもアクセルオフの時は燃料カットされるので十分小さくなります。
って、この話は今まで何回も出てきているんだけどなぁ。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/07(月) 22:06:24 ID:A3yvPPF6O
ここはいつから燃費スレになったんだ?
先日、前に走ってたセレナはヨタついた挙動でサンドラと判明。
変な所でブレーキを踏むので車間を開けるものの、下手さ加減に少々イラついた。
名阪国道のインターも入るのか入らないのかハッキリせず、イライラさせる。
本線への合流が短いのに、合流手前でアクセス抜いて減速しやがる。
積もってたムカつきが爆発。ユーロホーン鳴らしっぱなし&ハイビーム攻撃で無理矢理合流させた。
このヘタクソが!免許返してこい!
>>628 乙
そんな奴がいっぱい見られた年末年始。
正月休みが明けたらやはり、道路の流れは良くなった。
>>628 DQNはアクセルすらちゃんと打てないんだなあ…
とおもったら、やっぱケータイか。
>>630 いるいる。 動きおかしいな・・・・と思ったらメール打ちながら運転していたとか。
あれは実に最悪だ。
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/08(火) 07:52:22 ID:RwrZvy0x0
うざい奴だな
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/08(火) 08:13:28 ID:0ft9FuJAO
628は俺です。電気屋さんじゃないよ。
× アクセス
○ アクセル
携帯の予測変換め…
ガムにアクセス
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/08(火) 20:59:28 ID:sXR6Afjo0
頭皮にサクセス
1つ言っておくがATのNレンジ時には、ATフルード循環していないので、
高速走行時に頻繁に&長時間を繰り返すと、ギヤが焼き付きますwww
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/09(水) 11:06:03 ID:JCi5Gm9v0
だからバカにマジレスせず放置してよ
サンドラ女 深夜のC1爆走
マジ怖い
二輪乗りで4輪はペーパーな私ですが
見かけたので報告。1/4頃都内明治通り飛鳥山交差点
信号が赤から青+↑(黄色)に変わったんだが
右折待ちの2レーンの車が何時まで経っても動き出さない。
運転席見るときょろきょろ辺り見回して明らかに
サンデードライバー、後方から盛大にクラクション鳴らされても
一向に動き出さない。信号が赤に変わる頃にようやく動きだしたわ
ほんともうびっくりした。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/09(水) 12:18:43 ID:q/fkdai20
>>642 黄色矢印なんて見たことないや…。
路面電車用だよね。
初めて見たら、自分でも戸惑うとオモw
※色盲の人とかどーすんだろ…。
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/09(水) 12:31:15 ID:AeKgd9Hl0
うちの近くに一方通行の道路が出来たけど、逆走の多いこと。田舎は一通関係ねぇ
ってか
片側一車線の道で自分の車の前の前の車が止まっていた(反対車線は量多し)
どうしたのかな〜と思って見ていてもエンジンもかかっていない様子で動く気配なし
前の車の人が降りて様子を見に行ったので自分も車を降りて見に行ったら、おじさんエンストで停止してた模様
前の車の人が「大丈夫ですか? 動かせますか?」と聞いたらいきなり切れたように顔真っ赤にさせて、
「うっさい! たまにしか乗らんから動かし方分からんだけじゃ! 話しかけんな!」
と、心配そうに話しかけた前の車の人をいきなり殴りつけた
…とりあえず、110番通報
…サンドラは大人しくATに乗っていてくれ
というか、現場まで恐らく自分で走らせてきて動かし方分からないって…
>>643 サンドラというか単に見慣れてなかったのかね?
>>644 一方通行の道路にある踏み切りで逆走してきたバンと
コンニチハしたことあります。自分バイクだったんで脇すり抜けましたけど
俺の後の後続車はさぞ困ったと思います。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/09(水) 15:07:52 ID:4t8NIAmTO
俺もとある田舎で繁華街の一通を分からずに逆走したことあるけど、通行人や客呼びのオバチャン達の視線がマジ怖かった。
眼力のみで、逆走してる事を気づかせてくれるんだから凄いよなw
私も知らない町で一度、夜中に逆走やっちゃったことある。
上下線の間が10mくらい離れていたので、向こう側を次の交差点と誤認してしまったんだよね。
入ってしまってから即気づいたけど、幸い夜中でほとんど車走っていなかったのですぐUターンした。
逆に交通量あったら間違えなかったろうけど。
一方通行ならまだしも、変則的な信号に気付かずに赤で突っ込んで来られた日
にはたまらないな。T字路が、┬┴ のように互い違いになっていて、手前が赤な
のに奥の青につられて出て来られて、T字からの右折車に突っ込むとか。
そういうのは完全なサンドラや初心者よりも、運転が少し上手くなった段階の
人に多い。
>>643 色盲の人は免許取れないんじゃなかったっけ。
>>650 赤・青・黄 の単色識別が出来る(つまり信号や標識の色が見分けられる)
レベルがあればOK。 だから「水色と青の区別がつかない」程度の
軽度色盲なら一応問題はない。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/10(木) 00:55:46 ID:sRm6Cwi40
>>652 普通の青もついてたみたいだから、車も路面電車も進行可じゃないの?
色盲は免許取れるらしいね。
色弱は問題なし、全色盲でも視力が正常ならほぼおkらしい。
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/10(木) 01:00:49 ID:yX0BPP9Z0
サンドラもウザイけどコテもウザイ
サンドラ御用達車↓
660 :
642:2008/01/10(木) 09:55:20 ID:bBaYs4y10
>>653 その交差点は右折レーンが2本で
そのうち右側のレーンに直進軌道敷があるんですよ。
つまり車の右折と路面電車の直進が同時にあるわけです。
本来なら青信号のみでいいんでしょうけど
後方の路面電車に気づかないと左側の左折レーンと路面電車で
ぶつかりそうになるんですよね。あえて注意を喚起するために
黄色矢印つかってるのかな?と思いました。
サンドラとMTの組み合わせは最悪に近いかもしれない
ATとの組合せはもっとヤバいよ!
サンドラでMTに乗る奴って、少なくないか?
無駄にそこそこ高いスポーツカー(MT)を2台目とかで所有している奴等が日曜にそれで出かけると…ガクガクブルブル
そんな輩が少なくとも俺の生活圏内では結構多い
こないだも、ヨーロッパSで出かけた隣の親父が追突して帰ってきたし
平成の初めごろ、北海道のレンタカー屋でバイトしていたとき、
本州から観光で来た客は「ATじゃないとダメ」ってのが多かったが
北海道の地元のオジサン客は「MTじゃないとダメ」ってのが多かった。
北海道ってオートマの普及は遅かったの?
北海道というより、雪国じゃないかな。
>>669 今でこそ北海道でも駐車中の車の中を覗いてもAT車ばかりだが
平成一桁年時代は走り屋じゃないファミリーカーでも結構MT車が多かった。
雪道ではMTが有利という迷信のようなものが根強かったし、一部の都市部を除いて
渋滞しない北海道ではイマイチAT車のありがたみが感じられなかった。
当時はMT車の設定のあるものが多かったし、今は1500cc以上のクラスでは
MT車の設定のあるもの自体が少ない。
>>663 交差点で目の前の車がエンストして、こっちも急ブレーキってのは、それか。
>>672 それびっくりするよな!
右矢印の出る交差点でやられたことある
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/10(木) 23:46:03 ID:nwmj3VQp0
>>671 15年くらい前に北海道行ったら、MT・ディーゼル仕様のマークUとかが一杯走っててびっくりした。
平成に入るまでのATは出来が悪かった。
雪道で使うとトルク過大で必ずスリップした。
だから当時のATには2速(3速?)固定の出来る"スノーモード"なるものがあった。
>>674 乗用ディーゼルは多かったよ。
平成初期の北海道ならクラウン、セドリック、マークU、ローレルのうち、4割くらいディーゼルだった気がする。
あと130系クラウンスレで話題になるクラウンロイヤルサルーンツインカム24・5速マニュアルなんて超レア車も
たまに見かけた。
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/11(金) 00:59:12 ID:lFbL1ZpyO
雪国でのMT選択は単純にエンブレが効きやすいのと、出だしスリップしにくいという利点からだと思う。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/11(金) 01:15:29 ID:fa/Q2HRrO
最近はサンドラと若葉マークが混在してて、危険度が高いな
対向車が右折用信号を無視して左折してきたり・・・
>>675 当時のATの出来とSNOWモードの有無は無関係。
今のATでもSNOWモードが付いている車は付いている。
昭和の終わり頃の話なら日産の「E-AT」という電子制御AT車にしかSNOWモードはなかったはずだ。
平成6年くらいからトヨタの電子制御ATのECT車にもSNOWモードが付くようになったし(マークU、クラウン、セルシオ)もちろん現行レクサスLSにも付いている。
もっともECTでもアルファードやハイエースなど付いてないのは付いていない。
H2年いすゞジェミニ(FF2代目)にはスノーモード(2速発進)が付いていた。
ジェミニと言えば、昭和の終わりごろは北海道ではFRジェミニ(ディーゼル)が多かった印象がある。
雪でMT有利な点としては、嵌ったときにハンクラの断続で車体を前後に揺らして脱出する業もある。
>>681 落ち葉マークは偉大だよな。
あれみたらとにかく注意するようになったもんな…。
初心者や下手なサンドラより危険だからな。回りぜんぜん見えてないもの。
若葉マークは今後うまくなっていく可能性あるが
枯葉マークは今後ひどくなっていく危険性高いし。
でも枯葉マークも付けていない老年ドライバーはもっと怖い。
枯葉マーク付けている人は自覚しているだけマシ。
早く義務化施行されないかな。
枯葉マークはオカミが認める特権の証(あかし)。
1.一時停止、止まるだけ止まれば安全確認などは省略してよい
2.低速運行で後ろに行列が出来ていても、進路を譲らなくてよい
3.進路変更は好きなときにウインカー無しで行ってよい
4.信号はほどほどに守っていればよい
5.横断歩道を歩行者が渡っていても構わず進行してよい
6.狭い道でのすれ違いや路地での出会い頭、等すべて枯葉マーク側優先
等々と全てにおいて優遇されており、最凶。
いっそ、車体自体を枯葉マークと同色にしてくれ
いや正直色なんかどうでもいい。
権利を保証するのなら、同時にせめて他人に迷惑を掛けさせない為の義務も課して
ほすい。
でも、枯葉マークついてなくても、なんとなく年寄りだな、って分かるもんだよね。挙動で。
あと、車種でもなんとなく想像つく。
ちょっと前のくすんだ灰色のマーチとか危険。
70歳以上が乗る車は40km/hのリミッター付けたらどうだろうか。
解除してもらうには実技試験が必要。
>>688 低速でも、周囲が見えてないから結局事故るよ。
俺らも枯葉の年齢になったら
あんな運転してしまうのだろうか?
逆に自分が若葉や枯葉を付けたらサンドラ避けにならないかな…
>>689 502 名前:お祭好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI [sage] 投稿日:2007/12/24(月) 00:38:14 ID:tGTAnCnw0
ぶっちゃけそもそも「車は急に止まれない」のだから車のほうを止めさせたり
よけさせたりするほうが無理があるのかも。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/12(土) 01:36:33 ID:4128nDk90
14年で10万km・・・・
サンドラというか、ペーパードライバーに近いな。
車持っている必要無いような気がする。
過疎ってんなw
>>694が嫌味になってない件について。
694は電氣屋に粘着してるたんぽょこだろ
>>693 サンドラは若葉マーク・落ち葉マークは見えてないだろ
>>697 サンドラじゃないけど、俺の車1年で6000キロほどしか走ってないぞ。
だって、職場=家なんだもん。
俺はサンドラだけど、2000`/月くらい走るぜ。
俺、毎日乗ってるけど職場=家だからなあ。
配達用の車でなら年間3万キロくらい走ってるかな。
長距離乗ってればサンドラじゃないってわけじゃないからな
毎日走る道でも曜日や時間によって全然変わるのが公道というもの
たとえ毎日運転する人間でも、普段と違う道や時間で走るときは、慢心しないことが重要
それが出来ないのがサンドラ
サンドラって聞くたびにツンドラを思い出すのは
俺だけでいい。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/12(土) 13:27:12 ID:tmPxuM5t0
今日も元気だサンドラブロック。
3連休、さっそくサンドラの餌食になりかけた。片側一車線の信号で、前にいた赤のP10に。
P10は右ウィンカーを出し、交差点を右折するため車体を右に寄せた。
後続のオレは直進。左に余裕があったので左から直進しようと進みかけた瞬間、
左に突然ハンドルを切って向かってくるP10。危うく横っぱらに突っ込まれる所だった。
交差点の中なので左に余裕があり、オレは左にハンドルを切って回避。
間違える事は仕方ない。出てくるなとは言わん。安全確認してから動け!
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/12(土) 20:35:01 ID:OJrX61bcO
デシタコ復活したのでおもいっきりサンドラシバきます。
俺休み以外は営業車しか乗らないから、自分の車の走行距離は少ない。
12月は350キロだった。どう見てもサンドラだな。
それサンドラじゃないからw
通勤でいつも同じ道ばっかり走っててもサンドラとの経験地は大差ないだろう。
うん。いろんな道、いろんな町を走ってないと経験は積めないと思う。
時々自分の町の外に出るの怖いというドライバーいるね。
そういう人に限って慣れている道でも思いこみで危険な運転してそうな悪寒。
怖いとか言うほどでもないが地域の空気というか雰囲気というかそういうのはあるよね。
漏れの親父は「東京の路が走りやすい。横浜はなんかやだ」というのに対して
漏れは横浜市街地のほうがいい。東京は幹線道路と枝線の区別もつかないし
ごちゃごちゃしていて嫌い。と言うタイプ。
だれもあんたの都合は聞いてないしどうでいい
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/13(日) 01:19:36 ID:Zr1KYGLb0
713 名前:お祭好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI [sage] 投稿日:2008/01/13(日) 01:11:37 ID:B4Ft/CqT0
怖いとか言うほどでもないが地域の空気というか雰囲気というかそういうのはあるよね。
漏れの親父は「東京の路が走りやすい。横浜はなんかやだ」というのに対して
漏れは横浜市街地のほうがいい。東京は幹線道路と枝線の区別もつかないし
ごちゃごちゃしていて嫌い。と言うタイプ。
>>710 私、こんどの月曜にクルマで出かけるけど、マンドラじゃないよね?w
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/13(日) 10:07:34 ID:/mwsv9NdO
なんかエロい。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/13(日) 10:42:40 ID:8h/ugLjPO
ツンデレを月曜日に助手席に載せてドライブなら、ツンデレ+マンデー+コドライバー+ドライブで・・・
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/13(日) 12:43:01 ID:nc5nBzyP0
一人で乗りやガレですぅ
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/13(日) 13:07:56 ID:gjp7cYWwO
俺は今週も彼女とチュードラ
金曜日だとフラドラ…
ドラドーラー ドーラー サンドラ乗ーせーてー
50km/h制限の道を、40程度で走行する前車
前方はがらがらだが、急ぐわけでもないので、これは良い
でも、なにもないのにブレーキ踏むのはやめてくだしあ
前方になにかあったのかと、注意して見るが、特に何も無い様子
さすがに4回目のブレーキでクラクション鳴らしたところ
初めてこちらに気づいたかのように加速、、、
したと思ったら、またブレーキ、、、しかも今度は長い
停車しそうな勢いだ、、、とウィンカーを左に出して、コンビニに入っていきました
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/14(月) 10:43:25 ID:Y76eW42H0
w
三連休ドライバーもサンドラなのかにゃ
普通の幅員の国道で大型トラックとすれ違うたびにブレーキをかけるディアマンテに乗ったおばさん。
ウザイから追い越しかけたら急加速しやがった。
片側1車線の市道、信号あり、右左折レーン無しの交差点で出会ったサンドラ。
対向車も右折先の障害物も無いのに10秒ほど交差点内で止まってから曲がって行った。
>>728 そこでブレーキを踏んだら追突されたわけだなw
>>729 多分、ちょうど携帯メールが届いたんだよ。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/14(月) 17:52:18 ID:3cGXNimc0
>>729 その運転手は1つ何か動き終えるとスイッチが切れる構造に
なってるんじゃないですか。
>>725 コンビニを探しながらの運転ですね。
>>729 目的地へは、ほんとにここで曲がっていいのか、考えてたんですね。
事前に道順や休憩場所などを、きちんと確認してから走り出せばいいのに。
2車線の左側を走ってたんだわ。
右車線をクラウンががーっと走ってきて、併走した時、
右車線の前方の車が右折のために減速したのよ。
クラウン、減速しないで、こっちに寄ってきやがった。
斜め後ろは死角だから見えないということもあるだろうが、
真横だぜ?なんでこんなのが公道を走らせているのかと…
>>734 見えないとこには何もないというDQNドラの理論による。
>>735 【基本法則】観測されないものは、存在しない。
【発展形1】観測する意思が無い/対象に興味が無い場合、その存在は仮定されない。
【発展形2】二輪車も歩行者も存在し・な・い・の・よ♪
これを思い出したw
ヨコに他車が存在するかどうかは、ハンドルを切ってみるまで分からないわけか。
何という量子力学w
うんうん。ゆっくり走行はいいけどブレーキはやめて欲しい。
さっき凍結路を走って帰ってきたけど、前車がやたらとブレーキ
踏むんでこわくてたまらなかったから追い抜いた。
こういう道であまり無理はしたくないのだけど。
免許取りたての頃、後ろと左右ばかり確認していて、前方に飛び出しはないという仮定で走っていたorz
このことに気付いた時はガクブルだった・・・・。
遅いんで追い越しかけた途端に急加速する奴っているよな。
田舎の親戚にそのタイプのおっさんが居るんだよ。
一度その人の車で駅まで送ってもらった時のはなし。
後続車せき留めた状態でダラ〜っと走らせる訳だが、
こないだの釣りはこーだったとか、昨夜の野球の試合はどーのと、
その人、上機嫌で喋りながら運転していたけど、俺は後続車がジレてるのが気になってたんで
「○○さん、もう少しスピード出した方がいいんじゃない?」というと、
その人は「ちゃんと制限速度で走ってるんだから、いいんだよ」と。
でも、その人の運転ってアクセルペダルで速度調整が出来ないタイプなんだよねw
踏んでは離し、踏んでは離し・・・時々なんでも無い様なちょっとしたカーブとかでブレーキ・・・
後続にとってはイラつく運転の典型なんだよw
その内、真後ろの車が直線区間で追い越しかけてきたんだけど、
俺は「あぁ、これは仕方ないよな・・・w」と思ってたら、その人も猛然と加速開始した。
その人は「あーゆー乱暴な運転する我が儘な奴はゆるせん!」とか言ってねw
>>742 そのおっさん、俺の上司かw
追い越されたときの捨て台詞も一緒だな。
>>742 こーいうタイプの人同士が公道で出会うと、どうなるんだろう…
なかよくチンタラ走るんじゃね?
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/15(火) 18:42:26 ID:gDGyS5eb0
>>745 それがあの有名なサンドラブロックですね。
昨日サンドラ娘にぶつけられた〜。
おかげで休日つぶされたよ・・・
道幅約6mと思われる中心線が黄色の道路を走行中、
前方にきつめの左カーブ(直角に曲がるけど、交差点状ではなくR形状になってる)
で原則していたら対向車がインベタで前方から突っ込んできました。
こっちは20kmのつもりで原則してたから急停車したところにドガンと行かれた。
カップホルダーにあったコーヒーが飛散して大変な事になったよ。
彼女の服がコーヒーまみれになって、めちゃめちゃ不機嫌になっちまうし・・
エンジンがかからないほど大破(ラジエーターがつぶれてた)
もうやってらんね・・・
女は「ここは片側交互通行じゃないんですか?」なんて言ってるし・・
これからその女に運転教えにいってくるよ。
>>742 登板車線でフル加速して抜かせないヤツも困ったもんだ。特にトラック。
そんな車を抜き去るのが日課
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/15(火) 19:49:21 ID:9JCFdXk60
>>748 登坂車線を走ってるトラックを抜かせない軽自動車とか腹立つな。
>>742 サンドラの頭の中はそうなってるのか?
その親戚におっさんに車の運転は辞めるように言ってくれないか?
サンドラは地道に潰していくしかないな
>>747 口で言ってもわからない女には、体に教え込む、そういうことだろw
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/15(火) 21:49:59 ID:vcotFqTY0
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/15(火) 22:28:19 ID:JTBzlpBw0
高速からの一般道(2車線)への右から左への合流で、その先の左車線から
県道(3斜線目)へ通じる道に入りたいのはわかるが、合流地点のはるか前
(ゼブラ帯)で停止する?この馬鹿が!死ねよ!
>>754 微妙にわかりにくい書き方だけど、合流帯の根本より前で止まってたってことね?
さすがにソコまでのは滅多に見ないけど、合流先が渋滞の時とか、
早めに合流しようとして詰まってるコトあるね…。
奥の先まで行ってファスナーすればスムーズで渋滞も減るのにね。
>>755 ちょっとわかりにくかったね。。
合流先の2車線の右車線は、車は詰まってなく、すぐ合流できる状況。
この人は、更にその先の左車線が空くまで、高速の合流場で待機してるんだよ。
普通は、まず合流先の右車線に入り、頃合を見て左車線に入り、
更にその先の県道へと通じる車線へと入る。
県道への側道まではそんなに短くはない。300m程はあるだろう。
>>756 都心環状内回りと2号線の合流で同じの見た。
2号線の道がなくなるところで停車してて、いったいおまえはいつ合流出来るのかと思いつつスルー。
サンドラにファスナー合流など意味不明でしょう。
759 :
747:2008/01/16(水) 11:17:45 ID:cjplEuul0
ただいま。
サンドラ娘の運転する車の横に乗ってみたけど、やはりすげえ。
1、常に加速or減速状態
2、いつも車間距離がない
3、カーブでいつもインより(片側2車線の道なんかでも寄るので隣の運転手と目が合ってしまった)
4、右折待機時、曲がった状態で待機してメイン通りをふさぐ
5、バイパスで60kmなのに路地では50km
6、バッグで駐車するときには3回ほど切り替えす
こんな感じなのを丁寧に教えてきた。
コレで世の中が少し平和になった・・・と思う。
先週の日曜、脇道から優先道路に進入する所で前の車が、左ウインカー出しながら詰まっていた
道はそれほど混んで無く、曲がれるタイミングも何度もあったのに全部スルー
不審に思った俺は運転手を覗いて見ると、なんと反対車線を走る車も気にしていた
おまいはどんだけ膨らむつもりなのかと
プリウス購入前にプリウスオーナーが伝えるプリウスの弱点
冬場のプリウスの燃費
私の会社の通勤距離は短い(片道6km)ので、特に極端なのでしょうが、エアコンをつけると
10km/リットルを割ってしまう日があります。平均すれば12km/リットルくらいでしょうか。
この原因は、もともと冬場はエンジンが温まるまで燃費が悪くなるのはしようがないのですが、
プリウスは暖機運転もできず(停車中はエンジンが停止します)、15分程度の走行というのは
最悪の条件なのでしょう。が、それにしてもここまで燃費が落ちるのはなぜ?犯人がいます。
エアコンです。
http://xn--s-meurc7f0d.seesaa.net/archives/200707-1.html
>>759 素直に話を聞く奴だったのか?
大抵そんな奴は、事故っても「私は悪くない」って主張しそうなもんだが。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/17(木) 01:02:44 ID:+IkmxNxV0
>>747 それ、裏道(かろうじて離合できる程度、でも普通に左側通行
すれば問題ない)で、普通にチャリで左側走ってたら、
やられそうになった。やはり女ww
元サンドラの俺が来ましたよw
ガソリン代高騰の煽りを受けて最近はサンドラから
月イチドライバーとなろうとしてる俺を愛してくれ!!
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/17(木) 01:24:06 ID:qm+GYXJkO
左右の感覚無いなら、毎日幅寄せ練習するか、
ミニカトッポやモビリオなど窓デカイ車乗りなはれ
767 :
747:2008/01/17(木) 08:03:54 ID:EtjwUmk90
>>762 自覚がないタイプだったので教えたら意外と素直だったよ。
>>763 どっちかっていうと乗られた
ちょっとサンドラ娘と事故ってくる
まだ木曜だけどな。
もう供養ですか?
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/17(木) 15:45:53 ID:GI+JpjNb0
先日、時間調整のため路上で停まってたときのこと。
けっこう道幅あり、乗用車ならセンターライン越えずに抜いてくぐらい。
5分ほどしたら対向側俺の真横で停まって地図見てるオヤジ現れた。
さすがに両側に停まってると通過車両も減速して流れが悪くなった。
前後100mぐらいどこでも停められんのに何故そこに停めるんだよ!
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/17(木) 16:34:05 ID:2PhjY3hgO
次の日曜に10年ぶりにドライブしてみようかと思います。
ちょっとドキドキ
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/17(木) 18:57:07 ID:fbdkB2zr0
>>772 サンドラって周りが見えてないのは走ってる時だけじゃなくて、
止まる時も周りが見えてないんだな。
駐車場でもほかに全然車がいない時に、わざわざ隣に駐める奴いるよな。
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/17(木) 19:09:00 ID:crQwwTSy0
ベテランドライバーんら、サンドラなんて相手にしないから気にもならないが????
>>734のケースなら追い抜き挙動でドライバーのレベルを無意識に判断して併走しないし
郷に入らずファスナー主張してる馬鹿とかww 若者に多いね。
ここに居る人は貰い事故が多いだろ?
運転下手だねぇww
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/17(木) 19:15:30 ID:crQwwTSy0
「中級ドライバー」はいろいろ愚痴が多くて女々しいねw
ベテランなら気にもしないでさらりと受け流す
事故を貰うのも下手の証拠です。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/17(木) 19:31:49 ID:qm+GYXJkO
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/17(木) 19:31:50 ID:vScnlLjf0
キチガイがわいた
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/17(木) 20:31:58 ID:+IkmxNxV0
>>772 いるな、そういう奴!!!
睨んだけど、何で睨まれたかわからん顔してたwwww
ほんとに空気嫁ないなwww
>>774 まずはドアの開け方から練習しなはれ。
次は、エンジンのかけ方。
サイドブレーキ外し忘れるなよ。
>>783 トナラーというのか・・・・
目線と高さの違う地面からの距離感覚が不安定なのかな>隣er
単に並びたいという日本人心理でわ…。
自分もけっこう隣りに置いちゃうけど、そのスレ見てからちょっと気を遣うようになったw
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/18(金) 23:41:53 ID:OViHuG+r0
置くなよww
スーパーとか入り口に近いスペースから順番に停めるものだと思っていたが。
一台あけて停めたほうがいいのか。
いや、それは別。近い方に置きたいのは誰もが同じだが、
ドアパン等されたくない人たちは、店舗から遠いところへ
わざと置く。なのにトナラーは、わざわざ店舗から遠いところへ
置いたのに横付けする。叩かれているのはこいつらw
>>792 なるほど、奥が深いな、トナラーも…。
そういえば、借り物のワゴン車止める時、スゴイ斜めになっちゃったコト思い出した。
隣りに車があれば並行に止まれたな。
普段乗り慣れない車種運転すると、途端にサンドラレベルになったりするね。。。
運転してて自分で恐かったりするw
自分は入り口付近に停めておいて奥が空いてるからそっちに停めろとかいってないよな?
念のため。
自分はちゃんと遠くに停めてそれでも隣に停める奴がいるんだよな?
>>795 念のため説明するが、ドアパンチやらショッピングカート攻撃を避けるために
店舗入り口から遠い空いた区画に止めておいたにも関わらず、
車に戻ってみると、がら空きの区画の自分の車の横に、ドアを開けて乗り込むことすら困難なくらい
くっつけて駐車する意味不明な生き物のことをトナラーという。
もう二年位前の事だけど、近所の薬屋の駐車場で
入り口近くの駐車スペースが空いていたんで停めた時、
隣りに停めていた奴に文句言われたぞ。
ま、言われたのは俺じゃなくて、車内に残っていた姪っ子だけどな...
その話を聞いた時は流石にムカついて文句言ってやろうかと思ったけど、出てったって言われて諦めたよ...
スレ違いスマソ
トナラーもサンドラ一派
隣に車がないと駐車出来なんだろうな
車両感覚0
逆に、隣に車が入ると出られなくなる人もいる。
そういう奴に限って、頭から(ry
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 23:41:30 ID:OQ3xupSm0
スーパーの駐車場で輪止めの後ろに棒状のガードレール、
その後ろが民家のブロック塀があって、全てなぎ倒したツワモノがいた。
駐車する時くらいゆっくり行こうよ。
サンドラかわからないけど、
駐車場でバックさせるときは、思いっきりアクセル踏むくせに
信号青で発進するときはそーっとしかアクセル踏めないおばさんって何?
おばさんをストーキングしたのか・・・マニアックだな。
昔同じ会社に自分で止めた所から出せなかった奴がいた。
周辺の車は一切動いて無かった。
>798
姪っ子は、何を言われたのか気になるなw
807 :
798:2008/01/20(日) 08:26:47 ID:beVKqniPO
>>806 「こんな所に停めるなよ」
って言われたらしい。
809 :
798:2008/01/20(日) 12:55:38 ID:beVKqniPO
>>808 文句言って来た奴が停めていたのは、障害者専用スペース隣りの一般スペース
俺はそいつの隣りの一般スペースがたまたま空いてたんで停めた訳だが
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/20(日) 13:13:24 ID:R5MAFBCt0
片道2車線で右折するのに逆ハン切る枯葉サンドラー。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/20(日) 15:20:36 ID:R5MAFBCt0
>>811 自分は枯葉サンドラーの後ろを走っていて、すれ違いざまに
逆ハン切ってきたので当てられるかと思った。
逆ハンってドリフトコントロールのためのカウンターステアの事だろ?
>>812 >>自分は枯葉サンドラーの後ろを走っていて、すれ違いざまに
>>逆ハン切ってきたので当てられるかと思った。
状況がわからん。
後ろを走っていたのにどうやってすれ違うのか?
>>814 前の車が右折しようとしたから、左から抜こうとしたんじゃないか?
んで右折車が左に振ったと
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/20(日) 17:11:46 ID:Qf5luM4+0
すれ違いざまじゃなくて、すり抜けざまのことでしょ。
そんなのはしょっちゅうだな。
すり抜けしてるときに、
右折車が回りも見ずに直進に変更するのはもっとコワい。
>>809 そこ本当に駐車スペースだったか?白線で囲まれてたか?
てか相手か自分はミニバンだったろ?
>>817 相手は貨物で頭から突っ込んでた
俺は四駆
貨物同士の小競り合いか
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 00:06:33 ID:du8bVhXC0
w
土日の高速でウィンカーも上げずに車線変更を繰り返して前に行く車は、サンドラか?
3台続けて見かけたときには、基地外かと思ったぞ
全部な○わナンバーだったけど
>>821 ある程度スムーズに車線変更を繰り返しているならサンドラの可能性は低い
危なっかしい位置取り・車線変更・速度で車線変更を繰り返しているならサンドラの可能性が高い
ぽいんぽいん弾みながら必死に車線変更繰り返してるのは十中八九サンドラだな
ノーウィンカーならサンドラかボケ老人だろ。
明らかにいきがった小僧の乗った乗用車にもそういうの多いな。
渋滞の2車線道路とかで結構これ見よがしに強引に車線変更繰り返すが、
ちっとも前に進んでない。しかもノーウインカーの奴も多い。
見ててアホかと思うよ。
いちばん意味不明なのは、ジグザグに追い抜いた後で、ゆっくり走る馬鹿。
追い抜いたのなら、さっさと走り去ってくれ。邪魔でしょうがない。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/22(火) 12:31:50 ID:6zxmI+aFO
>>827 それは、サンドラの発作です。しばらく放置しておけば治まりますので、
あまり近付かないようにして下さい。
登坂車線で遅いダンプの前に出たがる割にはその後ダンプと同じ速度で走る意味不明な奴も
確かに存在する。
それは単にダンプの後ろを走るのが嫌なだけだと思う。
つーか、車線塞がないんだったらいいじゃまいか?
延々とダンプと並んで走る迷惑な馬鹿も多いわけだし・・・・・
確かに大型の後ろは、なるべくなら走りたくないな。
前が見えない分、余計な気を遣うし。
あの栓をしてしまう車は困るね。
追い抜きたいのならさっさと追い抜いて前に出て欲しい。
>>829 ダンプの排気が脱税燃料で臭いんじゃない?
ダンプの後ろを走っていて、海老名SAのあたりで飛び石喰らってフロントガラスに
クラックが入った者としては、絶対に追い抜きたい気分。保険は等級据え置きだったけど。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/22(火) 21:56:02 ID:pVwziBsGO
速度一定で走れない奴の後ろにいては燃費は悪くなるし、前車の挙動を一々気にしないといけない。
さっさと抜かして先頭で60`なり80`なり一定ペースで走るのが最良だと思う。
直線だけやたらスピード出す奴は本当にうざい。
そういえば、レガシィって何で一定速保てないの?
煽ってきてうざいから譲ると、えらい勢いで抜いていくくせに
一定速で走っていくと追い付いてしまうw
追い付かれたのに暫らく経ってから気付いて急加速するけど、また追い付くみたいな。
レガシィ乗りは何でみんな下手糞なの?と言い換えたほうがいいかw
こんなご時世に毎日車なんか乗るなよ…
俺は週に一回土日に乗るくらいだけど、すごく楽しい。
毎日乗ってたらつまらなくなりそうだがなぁ…
三連休の中日夕方、
湾岸線西ゆき空港過ぎて真ん中車線を80でとろとろ走る列を横に
左車線を90で追い抜く自分。あの中線にしがみついているのがサンドラかと思うた。
車苦手だが今の仕事になってから週二回は首都高に乗らざるをえなくなってる自分なのだが。
>>838 まんなか走る人は分合流や車線変更が苦手なんだろなー…。
右車線から左車線に移動したいときとか邪魔でかなわん。
>>836 レガシイってやはり下手な奴多いのか。
こんな良い車に乗ってるのなら、もっとちゃっちゃっと走れよと
何度か思ったことある。
一般ドライバーの行く手を阻む
サンドラブロック
運転が下手だから、どこでも速く走ることが出来ると信じられているレガシィを選ぶんだろうな。
実際には、短距離の加速競争みたいな馬力が物を言う状況でもない限り煽られっぱなし。
知り合いにB4乗りが2人いるんだが、どちらも重度の運転下手w
まだ20代でスポーツも得意なんだが、まだ軽乗りのおばちゃんの方が上手い。
もちろん運転操作は雑なんだが、それに何ていうか状況が読めないんだよね。
見通しがいいが、細くて擦れ違い出来ない道では、
わざわざ突っ込んで行ってバックする羽目になったり
横断歩道で人を渡らせるために止まった車を追い越そうとして
人をひきかけたり、赤信号に気付かす突っ切ったり、二人とも運転が向いてないんだと思う。
毎日運転してるんだけどね。。。
昔、品川ナンバーの3尻には近づくなといわれたけど
俺は出来るかぎりミニバンとレガシィには近づかないようにしてる。
下手糞運転に切れた後続車が追い越しをかけてきても
急加速で妨害が楽に出来るように
下手糞がレガシーを買うんだよ。
9万km乗ったB4(2.0ターボ)から、又B4に乗り換えた(3.0NA)俺涙目・・・
まあそうイライラするなって
自分以外を常に排除したくなる精神構造してる奴多いのかな、職業ドライバーって
怖いなあ
プロ意識あんのかよ
サンドラスピン程、怖いものは無い
…そう思ってた時期が俺にもありました
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 11:50:40 ID:BsdpzaIp0
今日みたいな雪の日に限って普段運転しない香具師が出てくるのが激しくウザイ。
無理に買い物とか行くなよ。素直に家でDVD見てろって。
今日雪が降っちまったもんだから
ノーマルタイヤしか持ってない俺は仕方なくタクシーに乗ったんだが・・・
ドッカンアクセルで前に追いつきブレーキ
停止時に思いっきりカックン、直線でフラフラと
サンドラかと思うような運転だったよ
プロ意識(ry
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 12:02:18 ID:BsdpzaIp0
>>850 やつらはプロではなくサンドラ上がりのリストラリーマンだから
運転スキルなんて持ち合わせていない。
職業サンドラ
でも一応2種免許持ちだろう?
>>853 俺も2種免許あるけど、
全然難しくはない。
大型2種は冷や汗出まくりだったけど。
2種免ってものすごく難しい印象があるけどな
今はそうでもないのか
インスタントタクドラ免許。 タクシー屋に入社して1週間でAT限定2種免が取れる。
AT限定の2種免なんてのがあるのか…
AT限定はどこでも迷惑かけてるな
一夜漬けの試験と一緒で、試験終わったら全て忘れる。
あんなもん障害者しか受けれんようにすべきだろ。
ヘタクソのMTタクシー乗るぐらいならAT限定の方がマシかもな…。
たった2kmで酔ったことあるよ。
座席にしがみついておかないと辛いくらい乱暴なタクシーって時々いるね。
下手くそなタクシー運転手ってアクセル踏んだ瞬間に判るよね。
あとは、アクセル操作が下手な運転手でブレーキが上手な人って見たことない。
ペダルをじわっと踏めなくって、オンオフスイッチみたいにパタパタ動かしてるだけ。
客がシートにしがみつくような運転手は即刻2種免許取り上げてほしい。
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 19:14:18 ID:sei+5knmO
バスにもひどいのがいるんだよな。。。
本当に大型2種持ってんの?!って人が。
座席に置いてた茶のペットボトルが左右に激しくゴロゴロ〜w
しまいには落ちたw
俺のではないが網棚に乗せてた荷物もドサっと落ちるしw
その日中に、○月○日、○○を○時○分発の○○行きの○○○○という運転手さん
上のような運転をしました。って、その会社に投書したら
返事が来て、しばらく乗務から外し、運転技術を再教育しますだとw
ああいうのは、こんな目にあわせなきゃいかん。
日勤教育
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 20:26:32 ID:8ApwJ2wMO
懐かしいwww
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 07:34:03 ID:2WqQ2oslO
今日からサンドラが湧いてきます。
注意しましょう。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 13:51:17 ID:cKftdZD1O
さっき信号機付きの踏み切りで一時停止されてアセッタ!
今日の朝方、関越を事故大渋滞させたのはサンドラだろ!!
>>870 それでいて、普通の一時停止場所では止まらなかったりしてな。
制限速度以下+ブレーキ踏みまくりの車は、100%「とまれ」を無視する。
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 22:04:16 ID:3luQfFQmO
サンドラには暫定税率継続を
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 22:55:44 ID:a0VeMRvn0
ここ数日中で見たトンデモ女の話。
1
徒歩で散歩途中信号待ちしてた時のこと。
目の前で車が左折。運転してた女はなぜか右だけを見ながら左折。
横断していた歩行者を思い切りはねる。
俺、目撃者なので仕方なくとどまって警察に証言。
女あくまでも「左をちゃんと確認した。歩行者が急に飛び出した」と証言。
(歩行者は救急車で搬送済み)
俺、見たとおりを証言。
後日改めて警察に証言しに言ったんだが「左をちゃんと確認できていたら
ノーブレーキでああまで轢かないよな。あなたが言うとおり絶対左確認
してないわ、あれ」と言われた。
2
車運転中、赤信号のため先頭で信号待ち。
交差する道路から右折した車がなぜか(俺から見ての)対向車線に入って行った。
対向車線では俺と同じく信号待ちしている車あり。
そのまま正面衝突。
当てられた側は車から降りてきて怒鳴るも、当てた側はまったく車から下りてこず。
この時は時間もあったのでワクテカしながら車を邪魔にならないところに止めて
様子を見に行く。
当てた方、若い女だったんだけど、なぜか指さして笑いながら携帯電話中。
酔っ払ってたのか?と思ったが警察が来てそちらと話すところには、事故したのが
バカバカしくて笑えたらしい。
謝罪の言葉まったくなし。
免許取り上げるべきだと心の底から思った。
スケドラはサンドラ以前の問題。
女は、自分が原因で事故を起こしても反省の色がない罠。
スリップしてガードレールに突っ込んでいたラパンに乗ったバカ女なんて嬉しそうに携帯で写真撮ってたぞ。
事故車と自分の顔が写るように。
警察が来ると、記念撮影させられるけどな。
昔事故った時、事故車を指さしている所とか撮られた。
信号が赤に変わったので止まろうと思ったら凍結しててABS効いて横断歩道上まで行ってしまった。
後続車がいて下がれなかったし、歩行者の邪魔になるといけないので、
横断歩道より少し前に出てそこで止まってた。
右車線をゆっくり来たミニバンの父ちゃん、あなたの車は別に滑ってもいないのに
なんで俺の真横まで来るんすかね?ここまで来たらだいぶ出過ぎっすよ。
まあおかげで、ひとりぼっちではみ出ちゃってバツの悪い感じが薄れて良かったけど。
>>880 ミニバン父ちゃんの愛を一身に浴びましたね
うちの会社の派遣のおっさん、車通勤なので、サンドラではないのだが
会社の駐車場は、縦に4台づつ程度停めていく感じで、前後にも広い
ようは、3台分くらいの距離をバックで下がるわけなんだが
ATなのに、アクセルON→ブレーキONを繰り返しながら下がってくる
ヴぉーん!がっくんっ!ヴぉーん!がっくんっ!ヴぉーん!がっくんっ!
みたいな感じで、、、しかもハンドルぐるぐるw
自分の前に迫ってくるときは無茶苦茶怖い、、、
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 10:23:24 ID:hDaOtYO60
そいつ、いつか何かやるなw
>>883 いるいる.うちの近所にも.カローラがギッコンバッタン!
初めて見たときは運転してる人か車が具合悪いのかと思った.
今日は、日差しが暖かかったのか、サンドラ大量発生してました。
サンドラと煽り厨の間に挟まれて、久しぶりに大人気なくキレてしまいました。
まだまだ修行が足りないな。
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 14:02:59 ID:W4Z0tEcpO
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 14:29:28 ID:gJBPwcwm0
さっき前にいた、サンドラならぬサンデーライダーのアメリカンオヤジ
信号待ちから発進するときに、
前車との車間を思いっきりとってからフル加速して遊んでやがる。
微妙な位置からの発進だから、オレの車じゃ毎回信号ギリギリになる。
うぜえから原チャリみたいに抜いてやったら怒ってやんの。
端っこ走ってろ糞オヤジ!
月曜日だけ運転する俺は何ドラなんだよこの野郎
マンドラ
マンドラ乙w
なら、チュードラとかウェンドラとかサードラとかフラドラとかサタドラとか?
中日ドラゴンズのマスコットは?
>>894 クラッチと言いたいのか、お前は・・・・。
ドアラだがね・・・
鬼の哭く街…
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 11:13:36 ID:MiYECZws0
>>876 > この時は時間もあったのでワクテカしながら車を邪魔にならないところに止めて
> 様子を見に行く。
きもい
蒙古覇極道
愛知出身のモレはサンドラと聞くとサンデードラゴンズが真っ先に思い浮かぶ
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 14:26:10 ID:T63TFMvGO
今日は仕事休みだったので、ちょっとドライブでもしようとしばらく車を走らせていたら、自分の前に一台側道から割り込んできた。
そこまでは問題なかったけど、二車線の幹線道路に入る直前で前車が急に速度を落として来たので、何かと思ったら左にウィンカーだして曲がった。
自分も同じ方向に行こうとしてたので同じく左折したら、今度は前車が左右にフラフラしていて、自分は前車の隣の車線を走っていて、
前車の隣に差し掛かったところ、ウィンカー出さずにトロトロとこちらの車線に寄ってきやがった。
もうなんだかなぁ〜(阿藤海風)
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 15:06:10 ID:zLZwUmcf0
サンドラを見つける奴って、運転下手だと思う。
事故を貰う奴と同じ。
普通は気にもしないでさらりと通り過ぎるだけ
サンドラ、必死すぎ
下手糞を自己正当化してないで、少しは向上心を持てよ
だからいつまで経っても、サンドラうざいって言われるんだよ
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 15:19:06 ID:zLZwUmcf0
結論 サンドラを見つける奴が運転下手。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 15:25:28 ID:zLZwUmcf0
ところで上から目線のお前らは免許暦10年未満だったりしないよね???
なんだ…ただの無免のリア中か…
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 15:28:52 ID:zLZwUmcf0
>>886 サンドラ・2ちゃんねら・煽り厨 の隊列ww すごい休日でしたねw
>>906 それって反対じゃね?
他車の動きを読めないほうが下手糞だろ。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 15:36:03 ID:zLZwUmcf0
>>910 ん? サンドラをさらりとかわせない下手ぴだから、
ここで傷を舐めあってるんじゃないの?
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 15:39:30 ID:zLZwUmcf0
事故を貰う奴は下手 相手が悪いってさww
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 15:39:45 ID:1sb+GVhi0
危険な運転しそうな奴を事前に見つけるのは、もらい事故回避に繋がると思うが。
以下今週のサンドラ
俺、制限速度のない大通りで信号が青になったので普通にスタート
すると俺の後ろにいたミニバンが、すげぇ勢いで車線変更して急加速
しかし、この区間は次の信号に必ず引っかかる所で(殆どの車は60k以下で走行)急加速しても意味がない。
この位は毎週のように見る光景なんだが、この日は違った。
恐らく80k以上で走るミニバンから黄色信号まで、約150〜200m
何時もならここで皆ブレーキを踏む、ところが今日のミニバンは一向に踏まない
と言うか加速してね?無理だってwなんて思ってるうちに赤信号に変わっていた。
依然ブレーキを踏まないミニバン、俺血の気が引く、動き出した交差車線、
ここで急ブレーキ!フルロック!軽く横に滑りながら交差点に突っ込む、
交差車線の車が急ブレーキ、幸い交差側の交通量が少なかったため、ぶつからずに交差点を通過。
遅れて俺が交差点に止まる、交差点を超えた先で先ほどのミニバンが止まってる
ちょっとしてふらふらと発進したミニ、続いて俺発進。
50kぐらいで走ってたので、相方にどんなのが運転してるのか追い抜き様に見てもらった。
運転してたのは、顔真っ青の真面目そうなパパ、助手席には顔真っ赤にした母ちゃん
さらに後部座席には多分泣いてる子供、おまけにチャイルドシートも見えたそうだ。
よーし、パパがんばっちゃうぞーってレベルじゃねーぞ!
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 15:45:43 ID:zLZwUmcf0
913
普通に急ぐ理由があるんだろ 二人目の子供を道に忘れてきたとか
ID:zLZwUmcf0
サンドラ同然の下手糞な煽りすんなよ。
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 16:02:29 ID:zLZwUmcf0
でゆうか何が珍しいの? 馬鹿はどこにもいますよ?
前の信号がタイミング赤を予想せず、適度に併走しない車である時点で、その後の信号無視は想定内じゃん??
珍しがる時点で、あんたのほうがサンドラに毛が生えた程度の素人ドライバーじゃんw
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 16:06:00 ID:H5ZbV2v70
学校でクラスメイトに苛められて、泣きながら家に帰って来るなり、2chで憂さばらしか
最近のガキは屈折してるねぇ
まあ、下手に刺激して商店街で刃物振り回すような基地外行動に出られても困るし、ほっとくのが一番か
本日、マンドラゴラが大量発生しております。
十分にお気をつけ下さい。
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 16:12:58 ID:zLZwUmcf0
まあ明らかにいきがった守るもののない免許暦10年以下のガキの乗った乗用車よりはましだな。
サンドラ。
スピード出さないから大事故に繋がらない。
最悪事故でも無保険や無資力ではないし。
二年間、毎日運転してる人=運転日数 730
十年間、日曜だけ運転してる人=運転日数 521日
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 16:46:16 ID:M2/ba0010
>>913 >危険な運転しそうな奴を事前に見つけるのは、もらい事故回避に繋がると思うが。
当たり前ですね。。
>ID:zLZwUmcf0
こいつは完全なアフォww
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 16:48:37 ID:M2/ba0010
>>911 サンドラとの事故のスレじゃねぇ〜だろww
誰が事故ったって?(ww
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 16:50:58 ID:r4ph69qIO
2年目の若者が参加してる?勘違いするな お前は初心者
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 17:00:59 ID:r4ph69qIO
結局視野の狭い若者がサンデードライバー叩いて笑 家族や責任のある仕事につけば落ち着くよ
なんだか悪い空気を豚切って、本日見たマンドラ。
片側2車線の左車線を走行中、前方で工事をしてるらしく両車線とも混み始めた。
そして右車線の車が一斉に左に寄り始めて右車線が空いたような形になったのだが、
何を思ったのか、前を走っていた軽が右に車線変更、
少し走ってまた自分の前に車線変更してきた。
全く先の読めてない様に思わず笑ってしまったw
>>925 うまいことやったじゃないか>軽
なんでも前に習って後ろにおとなしく並ぶのが行儀いいと思っているのもサンドラ的
>>926 禿胴。
道路はなるべく有効に使う方が渋滞を減らせる。
意味もなくガラ空きにするもんじゃない。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 22:21:29 ID:n9I1OEUgO
↑何に同意してんだ?
929 :
925:2008/01/28(月) 22:38:36 ID:/CwegLB7O
俺の書き方が悪かったのかもしれないので少し補足
右車線の車が一斉に寄ってきたのは
右車線が工事で規制されていた為で、その時点で軽が右に車線変更しても
意味がないというのが言いたかったのだが‥
>>929 一部を除いてみんな理解してるから安心しろ
>>925 は、軽が1台でも前に行こうとして、失敗してまた同じところに戻った、
ということだろう。
車線規制がされている場所は、渋滞中は直前まで両車線を有効に使うのがいい
が、流れている場合は、直前で車線変更しようとするとブロックしてくるやつ
もいるので要注意だ。
>>903 運転経験浅いの丸出し。それがサンドラたる所以なのだよ。
サンドラかどうか知らねーけど
SUV系に乗ってる奴は狭い道で寄せれないのが多いな
黒のムラ−ノのオッサン、もっと細い車に乗れ
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 00:25:50 ID:hAoJ7rChO
家がウナギの寝床みたいに細いから、車だけでもデカイのに乗って見栄張りたいんだよ。
>>934 まあ俺の家みたいに100坪の面積あって
築100年近くたった土間付きもあるんだがな。
>>934 それ、うちの近所にマジで居るぞw
車はベンツの前の型のS600なんだが、住んでる家がボロい長屋(2軒が壁でくっついてるアレ)
しかも駐車スペースもろくに無いから、鼻先が常に10pほど道路に出ちゃってる
たまに見かけるオーナーの服装が、上下紫のスウェットでグッチのセカンドバッグを手に持ってた
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 12:39:46 ID:gEtAsjBUO
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 13:05:43 ID:NOmwfXcO0
初心者卒業して、サンドラにケチつけてたあの頃・・・
若かった・・・
今はスマートにかわすので気にもならない
運転10年程度じゃ・・初心者と変わりませんからww
おまえらもそのうちわかる。
割り込んだ者勝ちさ♪
>>938 心のゆとりがまだまだ足りてません
あと10年はROMってて下さい
>>940 まあ、中の人はゆとりなんだろうけどな。
誰うま
>>937 割り込みってなんだ?
ただの車線変更じゃないか
>>933 最近思うのだが、高い車、良い車に乗っている奴ほど下手な奴が多いような気がしてならない。
先日は高速のICで目の前のクラウンがon/off運転で緊張した。
こないだは住宅街の道で向こうからインプレッサが来たので端によったら
えらくスローなペースで、わざわざギリギリを通過していった。向こう側まだ
充分寄れるはずなのに。
>>944 高い車は分かるが、良い車と悪い車どう見分けてんのさ
僻みにしか聞こえんのだが
高級車の自動車間保持システムの、減速時はブレーキランプ付くんじゃないの?
左ハンドルが怖すぎ、左側通行で左ハンドルなんて正気の沙汰とは思えない
>>947 とゆーより、左ハン乗ってる奴が怖い
自分を車線中央にする癖のある奴は
車体がセンターラインギリギリとかはみ出してる奴がたまに居る
>>948 速度が落ちてくると、自分の位置が端に寄ってる事に気付いて
車線の真ん中に戻り、また速度が上がると端の方に寄って行く。
渋滞の最後尾にいたら、急ブレーキかけて突っ込んできやがったサンドラ
見通しの良い信号の少ない片側2車線国道で、タイミングとしては、前が信号赤でプチ渋滞で俺が走行車線の最後尾に止まる
最後尾に止まった後、後ろ確認をする(50mぐらいは見通せたがこの時点で走ってる車なし)
ブレーキを踏みながら、音楽をかける
曲の歌いだしの所まで(かけ始めて30秒くらいか?)来て、ちらっとルームミラーに、
追い越し車線を走ってくる車が1台のみ見える
まぁ、渋滞で進んでいないし止まるだろうと思って音楽に聞き入っていたら、後ろにドカーン!
慌てて確認すると、さっきルームミラーで確認したと思われる車が何故か走行車線の最後尾の俺の車に追突
(その車以外、後続車なし)
結局、事故処理とかなんだかで一日潰れちゃったよ、貴重な休日が
ちなみに、最初に主張していた言い訳
「いきなり目の前に車(俺の車)が現れたから、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。
いきなり現れた方が悪い!」
ああ、確かにテレポートとか使えたら楽ですな
私 は 使 え ま せ ん が w
>>950 先月渋滞の末尾でぶつけられそうになった。
後ろから凄い勢いで走ってくる車があって自分の後ろではとても停まれそうになかった。
隣の車線の斜め前に一台分偶然空いていたので、そこに飛び込んで無事だったけど。
あれは怖かった。
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 20:52:59 ID:VGwaseep0
下手糞スレが消えたのでここで。
右折レーンに入る時、何故、綺麗にレーンに入らない?
右折レーンが見えているにも関わらず、一旦直進レーンに進み、何で右に大幅に切るんだよ?
馬鹿じゃね?死ねよ!!!免許返納しろ!馬鹿が!!これが前2台ともwww
直進レーンは大幅に車間が空いて、交通の円滑な流れを乱すだろが!!!
右折レーンが開始してるところで、徐々に右に切り綺麗に入るんだよ。
ほんとに、死ねよ!!!
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 20:54:21 ID:VGwaseep0
馬鹿は運転すな!!
消え失せろ!!!
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 20:57:01 ID:9LIApngd0
>>952 衝突された時の衝撃はもっとすごいから
今度体感してみて
>>955 こらこら、体感しないにこしたコトはないだろwww
>>953 右折レーンの手前って大抵ゼブラゾーンあるじゃん。
アレ踏んでいいものか悩むんだよねぇ…。
自分は臨機応変にやってるけど、ホントは踏んじゃだめなの? なの?
って怯えつつ踏んでる…。
#踏んでもいいけど追い越し禁止、って噂も聞いた。ホントか。
>>958 今回のは中央分離帯がある奴ね、コンクリートの。
だから問題はないと思う。
ゼブラに関しては、JAFの法律相談でもやってたが、
その人はゼブラを踏んで行けないと思い、ゼブラに合わせて
右折レーンに入った。が、後方確認してなくて、後車がゼブラを無視して右折レーンに既に
入っていたところへ側面に衝突。
過失割合としては、やはりぶつけた方が高かった。
ゼブラゾーンは、走行禁止部分ではないからとのこと。
あくまでも、ゼブラ(導流帯)は「車両の安全かつ円滑な走行を誘導する必要がある場所」。
参考:
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa1339156.html
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 08:32:08 ID:d8ODa5Ih0
ゼブラも無理に引いてあるところは明らかに
みんなゼブラ踏みながら曲がるよね。
緩い左コーナーの途中で右折レーンがあるところとか踏みまくり
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 09:33:06 ID:aoVZ+qz40
はいはい、釣り乙
>>962 このスレの守護者、粘着ニートさまになんという無礼な発言を…っ!
片側2車線の左側を走行中、前車が迫ってきたので、一旦右に車線変更してから
すぐに左側に戻った(もちろんスレスレじゃなく、ルームミラーにヘッドライトが写るくらいの距離)
ふと追い抜いた車を見ると、スーッと左によって行き、ガードレールすれすれになってた
(すごい水飛沫が上がってって、一瞬事故ったかと思ったくらい)
信号待ちで停車したとき、思わずブレーキランプ点滅させて、近づくなサイン出しちゃったw
追い越しをかけてきた車がサンドラだったらやっぱり左いっぱいまで回避するよなァ
>>965 こういう無駄に車線変更するのが、間接的に渋滞の原因を作っている。
前に割り込まれた車が少しブレーキを踏む事で、後続が連鎖的に減速していって
渋滞の列が出来てくるみたいな。
平日の昼間を久しぶりに運転したんだけど、
これ、通勤時間帯の渋滞より辛いね。
のろのろ並走している車の前はガラ空きだし。
【サンドラ】スレで話す事ではないな
ここはあくまで【サンドラ】スレなので、スレ違い
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 21:57:59 ID:CqODZCYS0
>>960 ゼブラで思い出したが、道の両側なんかに商業施設が多い場合、
中央線にゼブラを多く見かけるね。あれを踏まずに右折する奴は死ねと思うよw
>>970 いろんな状況があるのにそう言いきっちゃうのは実にサンドラっぽいですよ。
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 20:19:54 ID:gnuybIXP0
>>972 はぁ?おまいみたいな奴がいるから、いらん渋滞が発生するんだろがwww
で、その例を出さなきゃwww
か
次スレ立ててきますね。
>>959 そういう場合って、ゼブラ上を通って右折レーンに入ろうとする車が
ちょうど死角に入りやすいから怖いね。
目視確認せずに車線変更する奴、よくいるからね。
目視確認無しって、ICの合流にもよくいるよね。
いきなり目の前に突っ込んでくるから怖い。
もっともあいつら、ミラーさえ見てないのかも知れないけど。
× ミラーさえ見てないのかも知れないけど。
○ ミラーは全く見ていない。
やはり前しか見てないんだろうな。
本来なら合流車線側の車が本線の車を追い抜くはずがないから
目視し忘れても、合流前にこちらが前に出られるので、
危険は少ないはずなのだけど・・・
明らかにとんでもない速度で合流してくる車がいるからね。
更にはそういう車に限ってかなり手前で合流する。
片側2車線以上ある道では2車線目に移動しておくけど
1車線しかない田舎の高速では神経使う。
合流車線でスピード出しすぎている車も危ないが、
合流したあと全然スピード出さない車も怖い。
それが怖いから、ICのランプとかSAの出口では前の車と車間を開ける。
一般道でも、脇道から無理なタイミングで飛び込んできて
そのままちんたら走る奴いるね。
あんなのでも追突してしまうと、こちらが悪いことになるんだろうな。