サンルーフ・ムーンルーフスレ

むしゃくしゃして立てた。
今は反省していない

終了

ハリアーのルーフがほしい

RX-7ネタを出すなら削除依頼出せよ！

サンルーフつけてないやつってなんなの？
貧乏人なの？

物理的に考えて絶対隙間あるはずだよな。雨漏りするだろ。

>>6
ちゃんと排水されるように設計されてます。
サンルーフがあるのと無いのとじゃ車の雰囲気全然違うね！

大阪から新潟にスキーに行った時に、便利なので
ムーンルーフを空けて、そこから板を固定していたんだけど
故障で閉まらなくなり、約500キロの道のりを
開けたまま、寒さと戦いつつ帰ってきた(；´д⊂）

ディーラーに持って行ったら、スイッチの接触不良
「近くのディーラーでも修理してくれますよ」とも言われた。

その発想はテンパっていてなかった・・・＿|￣|○

俺の車は構造的に開閉出来ないガラスルーフなのさ

たまに屋根から顔を出してるガキが居るけど、親は注意しないの？

サンルーフを自作で後付けした人いますか？

>>8　
そういう時のために手動で閉めるやり方があるんじゃない？　

おいらのなら天井にあるキャップ外して手動で閉められるよ。

サンルーフって真夏あつくて地獄だよな

>>10


━━━━━┓
　　　　　　　 ◆　　　　(＾o＾)
　　　　　　　　　　　　／￣￣＼　　ﾌﾟｯﾌﾟｰ
　　　　　　　　　　|￣　　　　　　|　＝＝３
　　　　　　　　　　└○──○┘




━━━━━┓　　　　＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ
　　　　　　 　◆
　　　　　　／￣￣＼　　ﾌﾟｯﾌﾟｰ
　　　　|￣　　　　　　|　＝＝３
　　　　└○──○┘

ガラスサンルーフのスライディングとチルト、両方出来るやつがサンルーフの王様だよな

>>13
つhttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1184070279/77

てか普通サンルーフって最初からスモークみたいなの貼られてね？
しかもシェード付いてるから暑いなんてことはなくね？

>>12
スィッチの接触不良なら手動で閉められるが、駆動ワイヤーが切れたりした場合は悲惨だぞ。

━━━━━┓
　　　　　　　 ◆　　　　(＾o＾)
　　　　　　　　　　　　／￣￣＼　　ﾌﾟｯﾌﾟｰ
　　　　　　　　　　|￣　　　　　　|　＝＝３
　　　　　　　　　　└○──○┘



　　　◆ﾐ
━━━━━┓
　　　　　　 　(＾o＾)
　　　　　　／￣￣＼　　ﾌﾟｯﾌﾟｰ
　　　　|￣　　　　　　|　＝＝３
　　　　└○──○┘

格好いい人って大体サンルーフ付きの車に乗ってるよね

サンルーフ付いてると雨の音もあんまりしないしな

てか、チルト機能って何が利点なの？

換気。

最近はオプション設定されてない車種が増えたよね。

ほしい車についてないから困ってる。

トヨタ車のサンルーフバイザーって意味あるの？

サンルーフのガラス周りのゴムに劣化しないように、何か塗ってますか？


>>25
ルーバー立てるといい感じで車内に風が入ってくるYo!!

>>26
呉のラバープロテクタント。

外国での高級車の最低条件は、革シートにサンルーフだからな。
それだけ価値があるってことだな

>>28
アジアの途上国のセダンにも、革シートとサンルーフは必達装備。
別に外国の高級車じゃなく、日本の大衆車でも、
日本では設定してない革シート＋サンルーフがちゃんと用意してある事も多い。

つまりはそういう事。

ＡＴからＭＴに載せ変えようと検討中しております。
ＲＸ7でもそういうのは可能でしょうか？

なぜあんなに海外では必須装備の一つとも言えるサンルーフが、
日本ではあまり需要がないのだろうか？
日本人はアンポンタンなのか？

サンルーフをマニュアル操作にするのか？

>>25
デフレクタでしょ
風の巻き込み防止
他社は開口部からせりあがるようになってるから閉めるとルーフすっきり

>>26
フロントシールドのソレと同じようなもんだし何もしてないな

>>31
ヨーロッパは日照時間が短いから日光に飢えている
・・・という理由を聞いたけどガセかな？
日本はフィルム貼りまくってるしむしろ日除けの需要が高そうだ

>>32
マニュアル式＝スライダー型のくるくるメカ。
昔はそーゆーのが在ったの。
ちなみに国産初のスライド式サンルーフ純正装着したプレリュードから
電動だったんで国産車には装着例がほとんどないかと。

しかし、本当に日本では人気ないのかね？
ﾀﾞﾒﾊｼESSEにキャンバストップ装着車が出たらｦﾚ即買いに行くぞ。

でも、正直サンルーフをチルトしてる車はよく見かけるけど、
スライドさせてる車はみかけないね。

サンルーフなんて重心高くなるからやめとけ。

キャンバストップに憧れる。

近所のスタンドに先代デミオのキャンバストップが出入りしてるな。

と言う俺は初代ヴィッツでサンルーフだけど

海外でサンルーフ需要があるのは、
そこから手を出して銃を撃てるから。

30さん
可能どころか朝飯まえの作業でしょう
世の中には映画のように
ﾏｽﾀﾝｸﾞにﾆｯｻﾝEgを積んだり(某スレに書いたらﾜｲｽﾋﾟ3のネタと言われた､ﾎﾝﾄなのに)ｽﾀﾘｵﾝにセルシオV8を載せたりした車があるので｡

FDにSRﾀｰﾎﾞを積んだ車もあってﾘｯﾀ-10�`位走る上REよりパワーもある(約250〜350ps)

後付けサンルーフはボディーが歪むからダメだよ｡
(￣^￣)ﾉ

>>40−41が釣りかどうか知らんがGC8にREを載せたのが日本にあるはず

サンルーフつけてるのに実際使ってない車が非常に多い件について

FDに現行？シルビアのエンジンつんだ人知ってますよ。どっかではセルシオにセンチュリーのV12にターボ着けたのを載せたのもありますよね。

>>40
ワイスピ3の劇中車のマスタングはホントにGTRのRB26に換装してる。
ミッションもR32用の5速MTらしい。

>>44-45
いい加減に汁

>>43
ガラスは閉じててもセードは開けてるのがほとんどな件について
これだけでも全然気分が違う
自動車や歩行者の目線からは見分けられないんだよね

FDにSRﾀｰﾎﾞを積んだ車もあってﾘｯﾀ-10�`位走る上REよりパワーもある(約250〜350ps)
いくらでできるの？

>>47
100あればいけそう

40です
47さんへ48さんの言うように80〜100万位で出来ると思います

44さん45さん
どうも
実は自分のﾏｽﾀﾝｸﾞ(71年型)ﾜｲｽﾋﾟの前に造られた(載換え)のですがVGが載っとります｡(ﾎﾝﾄに)　　　　　　燃費もﾘｯﾀ-6〜9�`は走る

47さんへ
REが3〜6万�`でOHが必要(約40ﾏｿ)､ﾊｲｵｸが160-170円で更に値上がりが予想される事(走る人なら年4-50万使う人結構居るし100ﾏﾝ位の人も居るでしょう)
{120円/Lの頃で}
↑以上を考えたら充分元が取れるしﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙだと思います｡

【心霊】サンルーフから
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=664390

>>50
故障の心配は？

はい､ｼﾙﾋﾞｱ無くなった今ﾆｯｻﾝから純正新品Egが買えるか分らないので調子の良いﾄﾞﾅｰ(又はﾘﾋﾞﾙﾄﾞEg)を手に入れるかします｡ﾘﾋﾞﾙﾄﾞなら保証があるでしょうしﾄﾞﾅｰ車なら掛かる事を確認しｽﾜｯﾌﾟ作業に掛かって下さい｡(ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄ､ｼｮｯﾌﾟへ依頼問わず)

載換えをｼｮｯﾌﾟ依頼なら実績ある店で(店員が気さくで客が明るい店を選ぶ
話が武骨で営業ﾄｰｸぽくない質問にある程度答える店が良い)
作業が通常なら故障は普通車とかわらない筈｡
実際私のﾏｽﾀﾝｸﾞは故障してません
(乗ってるからか最初より調子が良いくらい)

やはりサンルーフは必需品。
開放感が全然違う

ﾏｳﾝﾄ自作でどんなEgとﾎﾞﾃﾞｨｰの組み合わせでもｲｹますよ
あとはﾐｯｼｮﾝの長さ次第

欠点
　重量増
　天井増

Mus乗り,>>56
死ね、氏ねじゃなく死ね

ここまで厚顔無恥だとむしろ>>57が可愛く見える

ただAMGやMシリーズなどの一流の車に標準装備されてることを考えると、
重量なんてたいしたことないんじゃないかと・・・。

>>58
なんでお前にそこまで言われにゃならん

出来るもんは出来ちゃうんだからしゃぁない罠

まぁ糞ｱﾒ車にRB載せちゃう様なド素人のﾏﾆｱｦﾀじゃわからんのもﾑﾘないか
ATじゃ長さ関係ないもんな

映画の真似して崖から落ちてくれ

58は何にむかついてんだが知らないが､FD(AT)にMTを積めないかと流れで ｱﾄﾞｳﾞｧｲｽをさせて貰い､朝飯前と分かってもらう為,自車の例を出したまで｡
以前後付ｻﾝﾙｰﾌのｽﾚで如何に無益か説いたが純正ﾙｰﾌまで否定はしませんよ?

60ｻﾝの言うよーに出来ちゃう物は出来ちゃうんだから♪
(ただ糞ｱﾒ車は無いとおもいますが　60ｻﾝ…)

余談はさて置き後付けｻﾝﾙｰﾌは認めないから

>>54
MTのせかえ？

>>62
失礼
口が過ぎました
58がMus乗りさんと勘違いしてましたわ
申し訳ない

ここはニチャか？

やはり高級車にはサンルーフは必須だろう。
欧州やアメリカでは高級車には標準装備でついてくるからね。
日本は遅れてるぜ。

セルシオやLS460の高級グレードと、スポーティーグレードには標準だね。
何でもないグレードには付いてないけど。

TILTUPにすると空気の流れが全然違うんだな〜

サンルーフは高速で開けてもあんまりうるさくないからいいよな。

昔乗ってたバラスポCR-Xの
アウタースライド式のヤツは、
開けると開口部前端からディフレクタがせり上がり
かなり騒音が低減されたな。

その次に乗ったサイバーCR-Xのグラストップは
正直、真夏はキツかった（ｗ

んで今は幌のオープン。
普通の天井のクルマに乗ったこと無いな（ｗ

ストーリアX4とどちらが速いの？

三菱のサンルーフにはガッカリ。
ガラスを止めてるリベットがサビサビ。
お陰でガラスはサビ焼け。

「この程度の素材をサンルーフに使ってるくらいだからゴムも劣化して雨漏りするんだろうな」
と、車検時にディーラーの整備に皮肉ってやっりました。
錆びたリベットは交換してくれましたが、しっかりとリベット代上乗せしてくれました。
さすがは三菱です。

冬の綺麗な星空を見上げる時、サンルーフが欲しくなる
車から出て見る時の寒いこと　ムードが台無しだぁぁぁ

雨の日にチルトにしても水が流れ込んでこないクルマはありますか？

鳥の糞くらった事ある？

フライ・ミイ・トゥ・ザ・ムーン♪

つーかそもそもエスティマにはムーンルーフはあってもサンルーフのオプションが無いのだが。
他の車にはサンルーフあるのか？

くだらん造語で人々を惑わすヨタの悪行

ハイエースの手動サンルーフ、どこにうってるか教えて下さい

先日、ルーフキャリア付けてスノボ2枚積んだ状態で
チルトアップして高速走ってたんだが、閉めた時、振動でギシギシ音が酷くなった希ガスorz


風の流れが変わってサンルーフに変な負担かかったんかな？

ギシギシ音を低減する何か良い方法ありますか？

つ「しりこんぐりす」

アーマーオール塗ったら直りますた

サンルーフ付きだと事故を起こしたときにボディが歪みやすいｗ

>>84
それって、事故起こすこと前提だよね。
へんだよwをつけるのは。

昔のカーグラフィック誌でプントの新車にベバストの後付けサンルーフ付けてたなぁ

フィットのスカイルーフは、運転席からも視界に入って開放感がある。

レクサスはサンルーフ標準装備

サンルーフなんてイラネ

仕方なくサンルーフ付車買ったけど、５年間一度も開けてない

百害あって一利なし

ンダンダ
禿げ同

サンルーフいいよぉ！　開放感が全然違うし、色々と楽しめるよ！
タバコ吸う時はチルトアップして換気、海沿い走る時は全開にして潮の香りを満喫
それから満天の星空を眺めたり、盛夏の熱と光を感じたり、雨の滴がルーフ上を流れたり跳ねたり
無機質な天井に窓があるだけで、どんなポンコツでもベンツよりフェラーリより勝るよ！

紅葉のシーズンは特にイイよな、ガラスサンルーフ。

真っ青な空、真っ赤な紅葉。
チルトで超快適。
エエね。サンルーフ。

>>92
窓開ければ。

>>84
後付けならな

ちゃんとしたメーカーオプションは補強入ってるから
かえって歪みにくいぞ
事故ってひっくり返った後もキッチリ電動で開いたし ←体験談

サンルーフベスト３
エクストレイル　でかい
ウィッシュ　　　安い
ハリアー　　　　かっこいい

http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/580332/p1.jpg

ﾜﾛﾀ

　

100ゲットじゃけん

　　、

後付けの雨漏りの実例があったら教えてください。

古い車だが、ビッグホーンのサンルーフはかなり広いよ。チルトなしだが…

久しぶりにサンルーフ付きの車注文した。
ずっとワゴンタイプ乗ってたけど白いセダンにサンルーフ憧れてたのよね。

トヨタだけど、OPのムーンルーフって意外とオトクな感じがする
9万円だぜ。20万はするかと思ってた

ナビより安っての

ホンダ乗りだが最近サンルーフが減って悲しい。
プレリュード、アコード、トゥデイ、フィットと乗っているが
雨漏りは一回もありません。

昔乗ってたテラノはサンルーフをチルトうｐすると
魚の匂いがした。

　

手動チルドの締め忘れを防止する良い知恵あったら教えて下さい。
今朝、雪が積もってました...orz

チルドなら仕方ないんじゃね？時代はパーシャルだけど。

とりあえず禁煙かな

ゴムモールに赤テープでも貼ればいいんじゃね？

うちの８８歳のばぁさんがガスレンジのところに
「元栓締めたか」とデカデカと張り紙して、ガスの元栓の
閉め忘れを防止してるよ

>>107
レジェンドに乗ってましたが、雨漏りしました。

冬こそサンルーフじゃね？

暖房ガンガンにして、サンルーフ全開。

頭冷たいのに、体ポカポカ。
オススメだよ。

>>107
だんだん安い車に移行しているのも悲しいね

うーん・・・目に付くように認識できるものって発想はあったんだけど
それをどのような仕組みにするかがわからない・・・
クルマ降りる時にルーフをあまり見ないんだよね
後部ルーフやヘッドライトのようにブザーでも鳴ってくれるのがベストなんだけど

>>118
車種によってだが、ポジションセンサー付けて、キーOffで自動に閉まる様にシタヤツいるよ。

>>119
即レスありがとう。
実はうちのクルマ、前部のルーフの開閉は手動のみの糞仕様なもので・・・
テープや張り紙の助言で思いついたんですけど
「サンルーフ！」と文字書きしたキーホルダーでもキーレスに直接付けてみるかとも

サンルーフはガラスじゃないとダサいんですか？

んなこたぁーない

しかし、硝子の方が車内明るい。

天窓気分。

たしかにシェードは開けっ放しが多いかな

車内明るいの何のメリットがあるのでしょうか？

>>117
アコードが一番高かったよ
最初はシビックでサンルーフなしだったが、今はここに戻った感じかな。
年のせいか最近は大きい車が面倒くさくって小さいのにしたが（金も無いのは真実）
足回りは我慢できなくて入れ替えたよ。

>>125
気分が良いです。
慣れるとノーマルルーフでは息苦しく感じます。

ボディ剛性低下、重量増、真の車好きならサンルーフなんて付けないわな

中古糊乙

>>128
メーカーOPなら補強が入るからむしろ剛性は上がるよ

事故で頭にガラスが刺さったりしない？

そんな心配するならフロントやサイドのガラス心配した方がｗ

海外旅行で砂漠地帯を走った。車内でエアコンを効かせても十分に冷えない。
サンルーフ開けることで、ようやく涼しくなった。少しでも開口が欲しいと
なると、サンルーフは必要。但し、オープンカーは強奪の対象になるし、
交通事故発生の際に乗員保護性能で劣る。ちなみに、砂漠の大国にある高速
道路は、一般道と違い、地下に建設されている。ものすごく現地の人は飛ばす。
事故が起きたらどうなるのか、車が宙を舞う瞬間は、帰国後、民放のテレビ
番組で見た。

アコードか〜
懐かしいな 俺が乗ってたアコードにもサンルーフ付いてたよ
でも、スライドだけだもんな
今思うと、チルトしないサンルーフってかっこわりーね
開放感はあったけど、昼間は殆ど使わなかったな
夜は全開にして走ってたけどさ

>>131
部分強化ガラスで砂利状に砕けるから刺さりはせんだろ
眼窩にメリ込むことはあるだろうが
↑昔はシートベルトしてない奴が稀にそういう目に遭ったそうだ

でも、オープン状態でupside downしちゃうと、
人間って反射的に天井に手を付きそうになるそうだから
手首とか地面とキスしてひどいことになりそうね。

手を伸ばした先はサンバイザーがある部分だろ
フルオープン車より全然安全
それより横倒しで滑ってる最中に割れたサイドから側頭部が出て
削っちゃう危険の方が大きいのでは・・・横転したときマジそう思った

>>137
車種によっては…とも思うが、確かにその通りだな > バイザー部分

って横転したのか（ｗ

来週後付けしてくるよ。スポ車で剛性が心配だから補強してもらう。
純正と同じ補強ポイント+α。重心が高くなるのがネックだね。
後々ロールバー付けれるか聞くの忘れたorz

　

　

これが>>139の最後の書き込みとなった・・・

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>>94
頭上に煩悩を開放することに意味がある。
オープンカーより堅実でハデでない。
マジおすすめ

えーと、サンルーフのバイザーって必要ですか？
あると洗車とか面倒そうですが、何が利点なのでしょうか？

>145
ヨタはそんな名前なのか
たぶんデフレクタでしょ、走行風の巻き込み防止
いっぺんとっぱらってみたら効果がわかるんでね？

気の利いたメーカの車なら格納式になってて閉めるとフラット

>>145
車中の空気が車外に出て行きやすくなる。
確かに掃除の時は奥まで届きにくく汚れが溜まる。
個人的にはサンルーフが付いているのであれば
バイザもあった方が絶対に良いとおも。

ムーンルーフ伝説

サンルーフ付きのオープンカー

>>148
ゴメンネ素直じゃなくて〜

今日ぐらいの天気＠埼玉で
サンルーフ開けて走って気持ちよかったぞ

そろそろオープンエアーの季節。

そういえばトヨタくらいじゃないか？
サンルーフバイザーがあるのって。
セルシオのイメージが強すぎるだけかな。

日産車ですが、取説にチルトアップとスライド（共に電動）のスイッチ操作のことしか書いてないんだが
開いたまま故障した場合はどうやって閉めんの？教えてエロい人

>>149
雨の日はグラスルーフだったらなぁ･･･と思うことは多々あり。

クリスタルホワイト(^^)o

ガラスサンルーフだと、内側の内張？が
手動のやつが多くない？

ガラスじゃなくて鉄板サンルーフだと
内張も電動で連動してくれるからメリットはあるね。

>>157
内張くらい手でしめろ。老人かおまえは。

>>157
電動スライディングルーフで
閉める時とチルト時の事？
だとしたらほとんどの車が手動だと思う。

逆に
開ける時にシェードが連動しないやつは見た事ないな

>>159
俺の車は開けるとき、閉めるとき、チルトの時が内張電動。
すべての動作で内張を手動で動かす事はできない。（鉄板サンルーフ）

ガラスに憧れてたが、友人の車に乗ったら内張手動で、ちょっと萎えた。
高級車だと全部電動だったりするのかね。

まあガラスサンルーフなら開けてても閉めてても
内張はいつも開けてる人が多いのかな？
ならあんま問題にはならないだろうけど。

内張りずっと空けていたいけど、太陽光線による室内の劣化が心配でつ。

>>161
フィルムでも貼ってみれば

>>161
鉄板でも張ってみれば

夜空をみたいからムーンルーフほしいけど、開いたりは絶対しないから、
稼動部および隙間なしのはめ殺しがいいなぁ。
これだったらトラブルはほとんどないだろうし。

という俺のような人間の需要に答えるはめ殺しムーンルーフ搭載車は
純正ではないのかのう。後付はいやだし。

>>164
CR-Xのグラストップ車があったな。
天井全部特殊ガラス。

>>164
430セドリック SGL-F／グロリア ジャック・二クラス・バージョンに設定されてたスタールーフはガラスのはめ殺しだったな。

>>164
おまいの希望に対して
完膚なきまでに応えてくれる車種があるぞ。

つ【日産ラフェスタ】
つ【本田スカイウェイブ】つ【富士重工…　　　　】つ【豊田セラ】

>>167
ホンダ・スカイウェイブは二輪車だから屋根ないんだがｗ
お前さんの言いたかった車種はエアウェイブではないのか？

>>168
訂正
× ホンダ・スカイウェイブ　　　○スズキ・スカイウェイブ

はめ殺しか。

なんかエロいっ

おっこんなスレがあったのか？
ちなみにオレは・・
ｸｲﾝﾄｲﾝﾃｸﾞﾗ→ﾋﾞｶﾞｰ(３代目ｱｺｰﾄﾞの姉妹車)→ﾙｼｰﾀﾞ→ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞ→ｴﾘｼｵﾝ
と５台連続ｻﾝﾙｰﾌ付き。
ﾐﾆﾊﾞﾝでﾌﾛﾝﾄがｽﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾙｰﾌは、今や「ｴﾘｼｵﾝ」のみじゃないかな？
ﾙｼｰﾀﾞのｶﾞﾗｽは無色透明で暑かったので自分でﾌｨﾙﾑ貼ったが、完全に手抜きだな。
ﾄﾖﾀは・・

>>171
ステップワゴンは

>>165,166,167
レスありがとうございます。
ちゃんとあるということがわかって安心しました。
それでそのあと調べたのですが、ちゃんと発売されるかどうかも未決定ですが
CR-Zとかいうグラスルーフのハイブリッドスポーツカーが去年発表されたらしいですな。
性能と値段しだいでは次の車はそれに決定かも。

>172
SWは、現行車になってから羽目殺し・・
それもFMC直後は、ｽﾘｶﾞﾗｽ・・orz
ただ、ﾐﾆﾊﾞﾝという括りでいうと、同じﾎﾝﾀﾞの、
ｵﾃﾞｯｾｲやｽﾄﾘｰﾑ、ｴﾃﾞｨｯｸｽ、ﾓﾋﾞﾘｵはﾌﾛﾝﾄにしか無いが、電動ｽﾗｲﾄﾞだな。
だけど、FMCすると無くなる予感。

やっぱサンルーフは迷ったら付けておくべきだよなぁ
後で後悔しても遅い

>>97
おすすめ

これからはサンルーフの季節だぜ！

シェード閉めてる俺は一体…orz

というのも冬はシェード開けてるだけでも暖房効率下がって寒いし、夏は太陽光でガラスが熱して室温まで影響されるし…。

何だかんだ天井狭くなってもサンルーフは好きだｗ

サンルーフなんか最初は珍しくて開けるけど
スグに飽きて閉めっぱになるわな。
そもそも開放感なぞまるで無いし。

タバコ吸うヤツのための換気用開口部って感じかね。

納車時にデラの担当が説明するとき開閉して以来一度もシェード閉めたこと無いな
車内が明るくなっていいぜ

エイプリルフールにこんなネタ書いても
さすがに誰も本気にしなかったようだなwww

サンルーフ車乗ったことないんだけど
シェード閉めてれば夏の暑さは気にならないもの？

>>182
サンルーフなしの車と変わらんよ。

　　　　　　　 　∧＿∧　　　┌────────────
　　　　　　 ◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ 僕は、神山満月ちゃん！
　　　　　　　 ＼　　　 ／　　└────────────
　　　　　　　_／ ＿＿ ＼_
　　　　　　（＿／　　 ＼＿）
　　　　　　　　 　　ｌｌｌ

http://imga.dena.ne.jp/exa5/cb/6/5995414/3/mb/86069171_1.jpg

hh

>>128
車好きにとってみたら、寧ろ屋根が有る方が邪道だ。
ただ、ファーストカーまでオープンじゃ趣味性が高すぎるから仕方なく屋根をつけてやってるに過ぎない。

新しいフォレスターみたいなでかいサンルーフいいね。

>>189
スバルのＳＲって透明ガラスじゃん
あのサイズはいいけどスモークじゃない時点で無理

一度でも　サンルーフ、ムーンルーフ付きの車に乗ると乗り換える時も付けちゃうよね、ナビもテレビもないと、嫌だよね。

>>191
ナビもテレビもいらんが、サンルーフは絶対に選択肢から外せない。
後付が不可能に近いからなぁ。

>>190
フィルム貼れば

ガラスサンルーフって、だいたいはフィルム貼ったガラスなの？もともと

>>195
純正プライバシーガラスと同じ。
ガラス自体（もしくは貼り合わせ内部）に着色されているかフィルムが入っている。

>>190
ていうかクリア仕様のメーカやモデルがほとんどだろ
そのためにセードってもんがあるんだし
・・・全面ガラスルーフはどうだか知らないけど

>>195
純正で後付けフィルム貼るようなビンボ臭いメーカはないと思うが

フィルムサンドイッチの合わせガラスか？ということなら
サイドグラスやリアと同じ部分強化ガラスだろ・・・たぶん

>196
うそぉん
そんな着色されたのなんて見たことないよ
たいてい前席のサイドグラスとおんなじくらい透明なのばっか

>>196
thx

>>197
合わせか後付けか着色ガラスかってところよりも、
黒いガラスなのかどうかが聞きたかった。

自分はガラスサンルーフ車乗った事ないんだけど、
街で見かけるのはほとんど黒いガラスだからさ。

196が想像していた答えだったが、そうでもないんかな？

>>197
着色サンルーフな車
セルシオ　クラウン　マークII兄弟　ラフェスタ　エアウェイブ　アコード
オデッセイ　ラクティス　フィット　など

透明サンルーフな車
昔の車ほとんど

平成５年頃を境に着色が主流になった気がする

>>197
純正プライバシーガラスと同じだが？
絶対にフロントガラスと同じには見えない

>>197
俺は３台続けてサンルーフ車乗ってきたが、フロントと同じ透明なのは１台もなかったな。

雪や雨粒や星空がよく見えるから透明の方がいいなぁ
暑（熱）けりゃシェードを閉めてしまえばいいんだし

>>198
ほとんど真横から見てるんだから
そりゃ着色でも透明（ていうかグリーン）でもみんな黒く見えてしまうでしょ
クリアな漏れのだってそう見える
近くに寄って上から覗き込むとそれほどでもなかったりする

>>199
H8の漏れのは既に少数派だたのか…そりゃ知らなんだ
でもそもそも>>190で最近の車でも透明なのがあると言ってるよ

>>200
フロントじゃなく前サイド
少なくとも漏れのルーフガラスはリア5面のプライバシーガラスとは違うなぁ

俺が前に乗ってたのはI型セブンのタイプXなんで、
そもそもガラスじゃない＞サンルーフ

こういうのはもう出ないのかな？

>>202
せめて車種と年式言ってくれ

>>202
あんた自分の車だけを根拠に知ったかしてたのか・・・

>>205
そうですが、何かｗ

＞ たいてい前席のサイドグラスとおんなじくらい透明なのばっか

といっておきながら自分のだけとか
たんに池沼の見本市のような人でした。

>>207
必死だな

終了

暑い日が続くとシェードから猛烈に臭い匂いがしてくる。掃除しようと思っても手入らないしどうしよ。

サンルーフ開けても風入って来ないけど、どうすれば室内に風入るようになるんでしょうか？

>>212
サンルーフは風を入れるためのものではなく、空気を外に抜くためのもの。

むしろ風が巻き込んで入らないように
開口部の位置が考えられてたりデフレクタついてたりするしね

サイドも開けるか外気取り入れにしてみては？

トヨタ車のサンルーフバイザーのルーバー立てるといい感じで車内に風が入ってくるYo!!

ガラスルーフのある車を持っている皆さんは、ガラスルーフにコート剤とか塗っていますか？
ガラスコートとか、あえて何も塗っていないとか。
どうするのが一番なのでしょう？

ガラコ的な物を塗ればいいんじゃない

>>217
ワイパー付けているとか

あ、いえ、撥水性とかそういうのを気にしているのではなく、
保護とか総合的にみて何か塗るべきなのか、それとも素のままの方がいいのか、気にすること無いのか、
そういうのが知りたかったのです。
ガラコ見たいのをルーフに塗ると、雨で流されボディに悪影響がつくとかはないのでしょうか？
みなさんはどうしているか知りたかったのです。

>>220
何もしてない
以上

>>220
ガラスは特に手を加える必要は無いんじゃね？

キャンバストップだが、ｸﾚｸﾚﾎﾟﾘ名糖は絶対辞めとけ！
能書きを見て、良かれと思って塗ったら
キャンバストップ生地が一気に縮みやがったよ…

本当、なんだよアレ？

>>222
スレ違い乙

関係ない話題は書かないでくれ。

>>223
おまえはバカか？
キャンバストップもサンルーフの一種だろうが

無脳が偉そうに書き込むんじゃねぇぞ
恥ずかしいから死ねや！

>>224
そう思っているのはオマイだけのようだ。
ってことでサッサと去れ。

>>225
バカがまだ生きていたのか？
アフリカの土人並の知能しか無い癖に生意気だな
酸素が勿体ないからさっさと死ねや。

>>225
そうか、この必死っぷりな所を見ると
おまえは呉工業の関係者なんだな！

WD40のﾊﾟﾁﾓﾝな556は防錆どころか逆にサビを呼ぶわ
ﾓﾀｰｳﾌﾟみたいな時代遅れのｲﾝﾁｷ添加剤は売り付けるわ
おまえの所は起爆水レベルの商品を売る
最低のクソ詐欺企業だからな

>>224
どっちかというとオープン車スレで歓迎されそうだけどね　＞　カンバストップネタ

ID:iGMln+3UO

とりあえず、これまでのいい流れを、空気読めない携帯虫がぶちこわしにしたことはわかった。

>>230
>これまでのいい流れ
こんな過疎スレのどこでいい流れがあったって言うのか？
どっちにしろ排他的な対応なんかするから荒れるんだろう
関係ないって思うなら放って置けば良かったんだろうよ

ともかく>>223-225やおまえみたいな上から目線のバカが
荒らしを呼び込む原因になってるって事を自覚しな。

>>231
オマイの書き込みも相当排他的で攻撃的だと思うがｗ

>>232
目には目を(ry

>>233
つまり、ものもらいをうつされたらうつし返せ、ということだなｗ

　

>>234
性病もうつされたらうつし返す（広める）ってのがマナーだしなｗ

>>237
道連れ自爆テロリスト乙

こんにちわ。元ＦＤ乗り(女)です。
後期型のＦＤを新車で購入して、昨年末まで乗っていました。ノーマルの足では、
わだちの深い街道などでチョロチョロとステアリングを取られるので、
相当押さえつけて走っていました。荒れた路面からの突き上げもかなり…。
ノーマルのリフレッシュでは余り改善しないかも。ある程度我慢が必要な車です。
走行性能を損なわず、乗り心地をよくするのは、安易なサス交換では無理です。
剛性の強化など、トータルなノウハウを持ったショップに相談した方がいいです。
敷居が高いなら、オーナーミーティングなどで知り合いをつくって、
自分的に気に入る足回りの人から情報を仕入れるといいですよ。

同じわだちの深い道を走っても、現在の愛車のインプ WRX STiはほとんど
ステアリングを取られません。基本的なボディ剛性が高く、足回りも強化されており、
接地性が高いからでしょう。車は奥が深いですね〜。

どこの誤爆だ

今新車で買える国産車で、サンルーフ設定のある一番安いのって何だろう？

>>241
ゼストとかライフじゃないか？

>>242
まだ軽でもサンルーフ設定ある車があったのか。

最近はミニバンやSUVでさえサンルーフ設定が無い車が増えてきたしなあ。
軽サンルーフも頑張ってくれ。

　

>>244
何が言いたいんだ？

せっかくＭＢやＢＭＷ乗っててもサンルーフ無しじゃ
ローンでギリギリ買いました感が漂ってて超ダサいｗ

国産セダン最高はティアナのツインムーンルーフ

グラストップは通常なら風が入らない仕様なはずなんだけど
なんか知らんが俺のは、屋根から乗り降り出来る
欠点は雨日は走行不可だって事

以前走行中にTバールーフが吹っ飛んだ事があったな

>>249
走行中にＴバールーフの日除けが頭の上に落ちてきたことならあったな
あれはまじで焦った

女子高生徒はペニスに興味あるんですか？

>>248
GRASS　TOP？

ヤフオクでアルミを売却したいのですが箱がありません。箱だけ購入できるのでしょうか？

>>253
しつこいコピペ乙

オマイマークされているからそのうちアク禁になるぞ、覚悟しておけ。

おまえの中・・・なんかあったかいよ

ふたまた 三またどうしよう？
べつに良いんじゃない？

235 255でｺﾝﾎｰﾄ系はSドラが一番良いのでしょうか？プレイズ？

>>257
マルチ野郎には教えてあげないよ〜ｗ

見るに見かねてアイツが帰ってきた

ヤフオクでアルミを売却したいのですが箱がありません。箱だけ購入できるのでしょうか？

>>260=>>257
あ〜あ、これで荒らし認定だな。
アク禁覚悟してオケよ。

今でもヘッドとフォグのケルビンは合わせないとダサいんでしょうか？ヘッドに6000
フォグに3000入れたいけど笑われる？

ガッチリサポートとか筋金君とか、同じようなパーツがいっぱいあるけど
それぞれに効果の違いはあるのかな？Ｖの字とＡの字で効果が違ったりするのかな？

本当にがちがちに固めるんならＡの字の方が良さげだけど、それじゃＶの字の方は
効果がない、というわけではなさそうだし・・・。

？

不浄

あげ

ネオバは轍でかなりハンドル取られるんですか？

>>267
取られるよ。
俺なんか、ハンドルを車外まで持って行かれた。

前側中古の7部山で後ろが9部山の新品でも走行性能に支障はでませんよね？

サンルーフの水アカはどうやっておとせばいいのですか？
車のボディー用の水アカクリーナーでも大丈夫ですか？

>>269
前後交換可能なら前に新しいタイヤをもってくるのが原則
てかいい加減スレ違いってことに気づけ

>270
ガラス部分なら定番のキイロビンか相当品で磨けばヨシ

>>270
ピカールしとけ

以前ディーラーさんに大爆笑されました…
ＦＤにはネオバクラスを履かせてあげて下さいとのことです

FD3SにSドラは合わないでしょうか？町乗りでも、やはりネオバが良いのでしょうか？

>>274
サンルーフとなんか関係あるのか？

ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/ya4ebisu/lst?.dir=/83b9&.src=ph&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/ph/ya4ebisu/vwp%3f.dir=/83b9%26.dnm=e86b.jpg%26.src=ph&.view=t

東北自動車道でキャンバストップが飛んじゃったので、アクリル板でサンルーフを自作しました。
明るくて気持ちよかったが、地獄のように暑かった。
でも真夏の日本半周もしたし、冬の北海道もこのまま行きました。

アクリルは紫外線に弱いのでそろそろ寿命で、また高速で飛ぶような気がして来たので
今年の春まともなキャンバストップに戻しましたが、４年もいい加減なまま乗ってました。

ガード下の悲劇◆サンルーフから乗り出していた幼児の首がもげもげ
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/editorial/1177746406/l50

高速に入ったら風圧でサンルーフが閉まらなくなってしまったｗ
80キロまで減速したらやっと閉まった。

　

ネオバだとハンドル重くなるのでしょうか？

カワイイ中学生徒の乳首見ちゃった

れ

ナギサオート がっちりサポート　なんてどうでしょうか？補強すると余計に乗り味悪くなると聞いた事があるんですが？

>>283
そのとおり

保守

スズキはサンルーフの設定少ない。
新車ならエスクードの期間限定車くらいか。
スイフトやＳＸ４になんで設定がないんだ？

で、ひとつ質問なんだが、後付のサンルーフ付けると事故車扱いになるってほんと？

>>287
あたりまえ
屋根を切って取り付けるんだから

>>278　
１３０でも開け閉めできたよ。古い車？

何かの雑誌で以前読んだけど、付けたけど必要なかった装備のトップが
サンルーフだった。実際、あんなの使わないな。

>>290
それはきっと、サンルーフの正しい使い方を知らないヤシが気分でオプションつけた場合だろう。
俺はサンルーフ車３台乗ってきて、今の車にサンルーフ設定がなかったので仕方がなく屋根閉車
に乗っているが、サンルーフがあったらなぁ、と常々不満に思っている。

イラネ

イル

>>291
さてここで、「サンルーフの正しい使い方」とは
教えて頂きたい

>>294
ここの住人なら、利点はいちいち言われなくてもわかっているはず。
話を逸らして紛糾させるのは荒らしの常套手段だ。

>290
その論議は、ｽﾎﾟｰﾂｶｰ=「必要なかった」と同列だね。
ｻﾝﾙｰﾌは、単なる趣味嗜好の装備であって。必要／不必要の話ではないと思うが・・
ｵﾚは、既に５台(24年)連続ｻﾝﾙｰﾌ付けているが、無い車に乗ると単につまらない車だと
思うだけだな・・

>>296
オマイラ、荒らしに吊られるなよｗ

今までMR2のTバー乗りでしたが
レガシィに乗り換えてタンデムサンルーフもいいもんだなぁと…

　

　

>>24
全くその通りですね。
本当に残念です。

>>28
やはりそうになんですね。
ホント、日本のメーカーはダメですね。

>>31
ヴィッツのように最初のモデルはサンルーフ仕様があったのに、モデルチェンジで無くなったりとかありますよね。

>>242
嘘つき。
ホンダのホームページで調べたら、サンルーフ仕様は無かったぞ。

保守しとく

亜寒帯の欧米の都市ではサンルーフが役立つけど
温帯というか昨今は亜熱帯と言って良い日本じゃ熱いだけで必要性が薄いってことじゃね？
東南アジア向けの車だと四面フルスモークが違法でも何でもなく普通だったり
香港のタクシーはFRPの上屋根つけて暑さをしのいでるけど、
あの辺りでのサンルーフ装着率ってどんなもんだろ？

>>306
走っている車の助手席から身を乗り出して拳銃撃つためにはサンルーフは必須

>>306
助けを求めて飛び降りてきた女をキャッチするためには、サンルーフは必須。

サンルーフは過去所有してる車には全て付けた。夏場はシェードしてても放射熱で暑く、冷房の妨げ。冬場は逆に冷気が、、、。
春とかに開けて走るとゴミ入ってくるし、そもそも開けて走れる日は何日もない。次の車にはもうｲﾗﾈ。

>>309
そして次の車でサンルーフがないと不便であることに気がついて、また付けるようになるぞｗ

オープンカーじゃあるまいに
都内なら真冬でもあけて走れるし
窓さえ閉めてれば風入んないし似非ユーザめっけ

これまで乗ったサンルーフ付きの車は、全開の時に結構音が気になったんだけど、
出来のいい車だとそんな事ないのかね？

ちなみにBMW 525i 99年とリンカーン ナビゲーター 06年
80kmくらいで音が気になりだし、高速で100km巡航では開けておくのがストレスになる。

まあそれでもサイドウインドウ開けとくよりはマシだけど。

>>309

確かに…
アリストとマークIIに契約時オプションしたが冬は気にならないにしても夏は未着車に比べ暑いね！
春秋は開ける機会多いけど時期短いし確かにゴミは良く入って来る… 特に秋の落ち葉が入って来るしルーフバイザーの間に吹き溜まりで落ち葉だらけに…
もう要らないと続けて装着すんのはタマに使う換気とカッコだけかもね

>>39

デ・ニーロ＆ジャン・レノの映画ローニンではジャン・レノがサンルーフからバズーカ打ってたなぁ〜
あれ観てサンルーフ車欲しくなった！
非常に役に立つ

ラストサマー観てサンルーフから上半身出しての人身事故みて怖くなった。

>>314
せめてこっちにレスしろや
>>307-308

オレ、ルキノのサンルーフ付に乗ってるけど、世の中に何台残ってるんだろ。
一桁だったりしてwww

HN14(パルサーGTI)のサンルーフ付きに乗ってます。
冗談抜きで現車走行台数は一桁の可能性大アリですｗ
ディーラーでも車内天井ライニングの部品在庫が
全く無いので修理するならワンオフ製作と言われました。
見積もり18万円也･･････ orz

書き込みついでに保守age

質問スレで見たやり取りなんだけど、
「雨の日でもチルトでも雨入ってこない、ブレーキ踏むと入ってくる」
って書いてあったけど、どんなもん？急ブレーキのときだけ？

あと、自分的に気になってるのが、チルト状態で駐車中に雨が降ってきたとき。
よほどの台風とかじゃなければ天井の内張りやシートが濡れる事はないかな？

サンルーフ付きの車買おうと思ってて、タバコ吸うので気になってるんだけど、
家に止めとく時、煙抜きのためにチルトしときたいなと思ってます。

もちろん雨振ってるとき、降りそうな時は閉めるけど、予期せぬ雨の時。

雨っつーより、虫とか黄砂入ってきそうじゃね？

>>319
サンルーフの形状に寄るな。
普通は開放中はサンシェードが後ろに来るから、チルトしても即座に室内まで直撃できるだけの開口部はない。
しかし、車によってはざっくりと開いてしまうものもある。

つ予期せぬゲリラ豪雨

雪を車内に積もらせたことあります！

初めて車買った。
サンルーフ付けるために別のオプション諦めたりグレードも上げなきゃならなかったりしたけど、とてもハッピー。
交代で連れが運転のときは、シート倒して上向いてルーフから外見てばかりしているよ。
空も月も、閉じてガラス越しの雨粒も飽きないよ。

この季節は、落ち葉降ってきたらなんか嬉しいな。

>>325
それよりも春に桜並木を走って、
サンルーフから桜の花びらが入ってくるのが風情あって良いよ。

つ 毛虫

つ 鳥フン

交通量ない道で、走りながらやってみたいのは、高圧な水鉄砲噴射。もち運転手は別で。

>>327
なので閉じている。
でも旧車の鉄板サンルーフだとマネできないね。ガラスﾏﾝｾｰ。

>>326
眺めるだけでもいい。新緑の葉桜からの木漏れ日もいいぞ。

>>328
・・・それやるなら軽トラの荷台の方がよくねぇ？

サンルーフ目当てでラシーンを買った。
椅子にかるく座ってバンザイできるぐらいルーフがでかいから気持ちいいよ。

後付けユーザーは少なそうだな。
去年の夏に付けたけど全く問題ない。

新型キューブのサンルーフは開閉式ですか？

>>332
いえ、閉会式です

自動式です。

サンルーフついた車しかノッタコトない。

開放感がたまらんね！

もしかしたら新型キューブは電動で開けられる？だとしたらラシーン並の開口面かと。
開かないガラスルーフ乗ってるので、だとしたら買いたい！

>>332 >>336
ちゃんと開くしチルトもする。
てか少しは自分で調べれ。

>>333
？
ハメ殺しじゃないよ。それなら「グラストップ」とか書くだろう。
とﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽ

新型キューブがZ11かZ12かで全然意味合いが違ってくるぞ
少し前までなら新型といえばZ11のことで良かったが既に製造終了
現時点での新型Z12は正式発表前だから今のところ下馬評ばかりで
調べたくても信憑性のあるデータはない。

>>149
ＶＷイオス
電動ハードトップ＋電動スライディングルーフ

ハイエースのトリプルムーンルーフよかったなあ…

サンルーフが付いてないとなんかツマランよね

来春出る新型プリウスには太陽電池付きのムーンルーフが設定されるらしい

便痛のサンルーフ、オプで２０マソ

どうよ

最高

>>343
そんなもんだろ
天井に穴を開けるためにピラー回りにまで補強を入れるし天板は別物になるからな

保守

>>332
「ガラスルーフ」と書いてあるからハメ殺しだろう
あんなにワイドなんだし開閉できるようには見えない

シェードは完全に遮光できないアレっきりしかないのかな？
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20081119_38135.html

>>336
ﾑﾘﾎﾟ

>>337
現行型での話だよね？

>>338
御意

>シェードは完全に遮光できないアレっきりしかないのかな？
あの「障子」の下にロール式の遮光幕が前から引っ張り出せるらしい

ラシーンのエルグラントのパーツ流用したという大型アウタースライドルーフを
キューブにも付けて欲しかったが風切り音やら何やらと不具合も多かったらしいからな。

http://jp.youtube.com/watch?v=7Aqz271uZOo&fmt=18
http://jp.youtube.com/watch?v=sugIKQcBcvs&fmt=18
http://jp.youtube.com/watch?v=H_dOtMXftiI&fmt=18
http://jp.youtube.com/watch?v=4-m2BUky93Y&fmt=18
http://jp.youtube.com/watch?v=4EYv9FCyink&fmt=18

サンルーフ車って、もし落雷したら即死でしょう？
違うのかな？？

>>350
平面のガラスに雷が落雷する可能性を%で挙げよ

>>351
え〜、そんなのわかんないお・・・
ただ、もしそうなったら即死かなぁって思っただけなんだけど。

100％

>>352
それじゃ質問を変えよう
ガラスは導体か？絶縁体か？
ボディの金属は導体か、絶縁体か？
金属とガラスがあったとして、雷はどちらに落ちるか？

止まった時に
水垂れる

あるあるたんけんたい！×２

>>350
人工雷発生装置の下で車を旋回運転させながら
連続して雷を落とす実験風景をTV番組で見たことないか？
何事もなく平然と走り続けてたぞ

>>353
ウソツキ乙

>355
アホ乙

>>354
雷くらいの凄いエネルギーなら、もう絶縁体とか導体とかは関係なしで
何でも電気が通ってしまいそうな感じがしますが・・・

>>357
う〜ん、見たことないけど、そのクルマってサンルーフ付きだったんで
しょうか。人口的な雷って2〜3桁くらい自然界の雷とはエネルギー値が
違いそうな気が・・・でも実際にクルマに落雷したら、コンピュータ系
統が真っ先に死にそう。

高々２０万でサンルーフは付くのに付けてない車を買う人間は背伸びし過ぎ。
車なんかを無理してローンで買うから、高々２０万をケチってしまう。（笑）
こんなこと言うとサンルーフの設定がないとか言い訳をする輩が出てきそうだが。
ただ、中級車以上の上級グレードではサンルーフのオプションがあることは事実。

高々２０万でサンルーフは付くのに付けてない車を買う人間は背伸びし過ぎ。
車なんかを無理してローンで買うから、高々２０万をケチってしまう。（笑）
こんなこと言うとサンルーフの設定がないとか言い訳をする輩が出てきそうだが。
ただ、中級車以上の上級グレードではサンルーフのオプションがあることは事実。

空港のタラップ車、あの搭乗用の階段背負ったトラック
あれの運転台にもサンルーフ付いてるんだな、
左側前方窓際席だったんで降りぎわにタラップ車つけるとこ上から見てて気づいた。

さらに腹に積み込む荷物コンテナのトレーラーの牽引車
ほとんどは遊園地の車みたいなオープンカーみたいな形だが(実際は結構でかい)
羽田空港には2�dトラック流用した牽引車がある、これもサンルーフ付き

これらは快適さを求めてるんじゃなく位置確認のため上が見える窓が必要
だから開閉はしないがワイパー付き、夜間も使うからスモークなど無い素ガラス
夏場は暑いだろうね。

>>358
> >>354
> 雷くらいの凄いエネルギーなら、もう絶縁体とか導体とかは関係なしで
> 何でも電気が通ってしまいそうな感じがしますが・・・

　雷は何故落ちるのか、もっと勉強した方がいい
　落雷とは雲の−と地上物の＋とが揃って放電を始め、それが空気の絶縁を越えたときに短絡すること
　例え空高く聳えていたとしても、ゴムの突起からはどうやっても放電は出ない


> >>357
> う〜ん、見たことないけど、そのクルマってサンルーフ付きだったんで
> しょうか。人口的な雷って2〜3桁くらい自然界の雷とはエネルギー値が
> 違いそうな気が・・・でも実際にクルマに落雷したら、コンピュータ系
> 統が真っ先に死にそう。
>

　車のボディはマイナスアース、しかもゴムのタイヤで地面とは絶縁されている
　上で書いたとおり、雲の帯電も−だから短絡は起こらない
　つまり車には落雷しない

15万の追加投資を渋ったために5年間後悔し続けることになったよ・・・orz
次は絶対サンルーフ付。

>>363
後付けすればいいじゃない

>>364
メーカーオプションだからディーラーでは不可
無理に後付けても純正と同じにはならないし事故車扱いになっちまう

>>358
> そのクルマってサンルーフ付きだったんでしょうか。
もっと面積の広いフロントシールドは無視するのかい？

落雷しても広くて厚い金属の外装部分に偏って流れるし
速やかに地面に逃げてゆくから、車中であれば安全なの
同じ理由でECUなどの車載電装品も影響はほとんど受けない
・・・アンテナ→ラジオはちょっと怪しそうだけどね

百聞は一見に如かず、見たことのないアナタにゃ一生わかんねぇだろうな
ttp://archives.nhk.or.jp/chronicle/B10001200998307110130081/
↑はｶﾅｰﾘ古いけど、似たような番組は民放でも繰り返し放送されてるよ

> 人口的な雷って2〜3桁くらい自然界の雷とはエネルギー値が違いそうな気が
エネルギ値が違うことだけで覆せることではないですよ
安易な条件反射カキコをする前に、少しは自分でも調べてから反論なさい

>>362
う〜ん、勉強した方がいいのはアナタも同じだと思うよ
雷が発生している気象条件下で車の中が安全なのは
雷が落ちないからではなくて、落ちても車内に影響が及ばないから

> ゴムの突起からはどうやっても放電は出ない
実験を見ていればそんな発言しないはずなんだけど
残念ながら高電圧環境下では出ますよん

> 車のボディはマイナスアース
グランドアースとは直接関係はありませんし
プラスアース車でも同じことです

> ゴムのタイヤで地面とは絶縁されている
高電圧では通電していると言っていいよ
タイヤゴムにはカーボンが入っていて、これで十分高電圧分が導通する

昔は引火性物質を運ぶローリーのお尻に放電用と称して鎖を垂らしてたが
そんなことをしなくてもタイヤから十分放電されている上に
引きずることで発生する火花の方が逆に危険とわかり、今では皆無

導電性ゴムで作った放電用のアクセサリもあったけどこれも廃れたね
ウレタンバンパーが主流になって取り付けるのが面倒になったし
単にダサくなっただけからかもしれんが

>>367
へぇ〜、そうなんだ！
勉強になりました。でもサンルーフ付いてても安全？っぽいんなら
次のクルマは付いてるのにしよっかな〜。
広〜いサンルーフ、つまり殆ど屋根全部ガラスみたくなってるやつ
でも、大丈夫なんですよね？

大丈夫じゃなければ販売されていないと思うんだが。

キャンバストップとかＴバールーフとか、もう作んないの？

>>368
その昔、CR-Xという車があって、オプションで天井すべてグラストップだった
ただし嵌め殺しで開かない
天井が全部ガラスだと開閉機構を装備できないので、開けることができなくなるがそれでもいいか？

保守

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>368>>371
　| F|[|lllll］つ【993系以降のポルシェ911タルガ】
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
両サイドでガラスを保持してリアウィンドウの内側にスライドダウンさせるみたいな構造だったかなアレ。

アウタースライドにしてもよければルーフ形状にはもう少し自由度が出るはず。
ただし開けた状態での形状が凄くサマにならないとは思うけどw
#もしくはシルビアヴァリエッタとかロードスターRHTの「乗員の真上のパーツ」だけガラスで作るかねぇw

10年乗るつもりがなかった訳ではないが、サンルーフがないことに我慢できず、
5年でエクストレイルに買い換えてしまった。

前々車よりも圧倒的に広い天窓は興奮もの。
ちょっと後ろよりなんだけどね。後部座席からはかなり開放感があるんだが。

でも今日みたいなよく晴れた日はヒーター（Notエアコン）を付けて
開けて走ると気持ちいい。

オプションになかったからどうしようかと思ったんだけど、
ウィンドウディフレクターは内蔵されてるんだな。道理で最近の
サンルーフ付車にディフレクターがないわけだな。

補修中

ホンダのサイトでCR-Xデルソルの動画見た
あんな複雑な構造のオープントップ初めて見た

>>376
あれは、レジェンドのパワーシートのパーツを流用して作られている

あれ、手動オープンのもあったんだよなｗ
こんなん一人で脱着してたらそのうちボディに外した屋根ぶつけるだろ・・・な感じの。
大昔友達が手動の乗ってたわ。

>>378
デルソルには手動はない。すべて電動。

手動はちゃんとあったよ、少なくとも発売時は電動と手動の2グレードがあった
いつまで作ってたかは知らんが。

スプーラのエアロトップとか、ZやMR2のTバールーフは、外した屋根をどっかに仕舞わなきゃならないから
手軽さではやっぱしサンルーフなんかな。
初代カルディナのスカイキャノピーは屋根が外れるんだっけ？
2代目カルディナのエアリアルは前期のみで廃止。
支持を得続けるのはサンルーフ。

デルソルの電動はトランストップ、手動はマニュアルトップと呼んでたね。
友人が初期型のトランストップ乗ってたよ。
電動と手動だと価格差がかなりあったのと車重が90kg近く違うせいもあって
マニュアルトップの方が登録台数は多いはず。
壊れそうだからって理由でマニュアルにした人が多かったのもあるけど。ｗ

保守

保守

サンルーフのバイザーって必要かなあ？
あまり開けるつもりは無くて、ただ空が見えるのが好きだから
却って邪魔かと思うんだけど。
やっぱりサンルーフ着けるならバイザーも必須？

>>386
デフレクタが付いているサンルーフなら、巻き込みの可能性も薄いので不要

>>387
デフレクタって、サンルーフ開けたときの前側に
にょきっと出てくるギザギザの板だよね？
それなら付いてるから、バイザー取ってしまおうかな。
どうもありがとう。

新型プリウスにサンルーフが付く　（・∀・）
ttp://www.netcarshow.com/toyota/2010-prius/800x600/wallpaper_39.htm

国内向けには設定無し。ってなりそうだが

コレだろ。
ムーンルーフに搭載したソーラーパネルで発電した電力を使用し、
室内の換気を行うトヨタ初の「ソーラーベンチレーションシステム」
ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/09/Jan/nt09_003.html

一応ほする

そうだ　

>>391
こんなの、結構昔にマツダ車かなんかに付いてたと思うが

　

軽やコンパクトにも伝導チルト＆インナースライドのガラスサンルーフ設定しろや

軽にサンルーフｗ
コンパクトならついてるのあるじゃん。

今の時代足車には軽が一番。
頻繁に乗るからこそただの屋根だと不愉快なんだな。
過去に存在し技術的にできないわけではない、ただのマーケティング。
プラットフォーム使いまわして無駄に車種ばかりぞろぞろ増やしてないでオプションでガラスサンルーフ選べるようにしろ。
今のコンパクトも絶滅状態だな。
bBも消えたキューブもj消えたフィットも。
サンルーフよく知らない奴がはめ殺しガラスルーフとj混同しているが全然別物。
楽ティスとかのアレはゴミ。

>>396
550ccの頃のトゥディに乗っていたが、電動スライドサンルーフがちゃんとあった。
もちろんチルト機構付。

スマートにカブリオがあるくらいだから、軽自動車にサンルーフつけても安全性はなんとかなると思うんだが。
たんに売れないだけなのかな?

初代ヴィッツのサンルーフ付きに乗ってたんだけど、あれもマイナーチェンジで廃止されちゃったし。
売るとき、クルマ屋に珍しいですねって言われたよ。

知ってる、２代目前期にもあった（たぶん同仕様）。
スライドがアウターでなければ最高だったけどそこまで望むのは贅沢かな。
あとヴィヴィオ初期やセルボモード一部グレードなど。
ただ全体的に設定が中途半端なんだよね。
オプション組合せ排他だったり、特定グレードだけだったり。
近年灰時計にあったことはあってけど、初代2代目ワゴンRや2代目ムーヴのバイザー強制装着なスマートじゃないやつや
プレオではバイザーつかないけどスライドのみ、〜90年代前半の乗用軽より退化してた。
やっぱり採光・換気・開閉の3つがないと物足らないなぁ・・。
トヨタはかつて（機能は多少異なったけど）上から下まで基本的に全ての車種で設定してたのに最近はごく一部残るのみ。
昔も今もそんなに多くの人は選ばなかったのだろうけど、選択肢を残すことが重要だろ、そのためのオプション設定だろ、と思いますよ。

失礼

>>401は>>399へ。

灰時計→ハイト系

>>400
初代ヴィッツ、今の足車です（最終2005）。
手回し式なのが欧州コンパクトみたいでユニークだｌった。
うちで買う頃になって設定がなくなっていてガッカリしたよ。
あまり装着率高くないからMC機にやめたのでしょうね。
国外ヤリスはちゃんと最後の最後まで設定残したのに。

>>403
手回しなんて専用設計が当たり前の今時では考えられない設定って事は
ヘバスト辺りの汎用品を完成後に組んだとかでは？

逆に言えば、新車購入後に数年後には下取に出す奴以外は
汎用品を組めばいいだけの話何だよな。

灰時計以外の軽ならば、昔みたいにキャンバストップを組んで
開放感を味わうのが良いと思うがな

まぁ昔は色々な車種で設定が有ったが、廃れたって事は…

>>404
いや、ヴィッツ（ヤリス）のは穴開け後付けみたいなのではなく、車両設計段階からの専用品だったよ。
モーター駆動にしなかったのはコストの関係からだと思う（ムーンルーフ以外でも内装パネル等前期中期は安っぽくて後期でまともになった）。
主戦場と目論んでたヨーロッパはAセグBセグ手動多かったし。
ttp://www3.uploda.org/uporg2065241.jpg
跡付けだとモールがルーフ側に付き、ガラスのみが開閉するんだけどヤリスはモール一体ガラスなのが分かるかな。
ちなみに初代Kaサンルーフし様が件の後付け方式っぽかったね。
後付け品については綺麗に収まらないこと、専用設計でないため強度・安全・経年変化の心配
（専用設計の車はその仕様でも衝突・耐久テスト等を行うし排水も考慮されている）、修復暦になる点などで個人的に論外。
どうしても好みの軽が今後も出ないなら修復暦には目を瞑って初代ヤリス後期ムーンルーフ仕様の屋根一式組むことも考えてますけど。

後付の場合、排水が問題だな。
ちゃんとＡピラーかＢピラーに配水管を通せれば良いんだが。

>>406
某キャンバストップ車の場合、
車体の構造体としては、ルーフパネル以外に変更点無し

と、客相からの回答を貰いました。

だからと言って、移植出来る事の保証は出来ません。
と、釘を刺されましたけどねw

>>407
俺のCF4トルネオは、サンルーフ仕様の場合、ピラーが強化されているので流用は難しそうだな。
ついでに電気配線もあるし、モーターが入っている分、マップランプの形状も違っている。

チルトを閉める時に、ゴム縁とルーフが擦るのかギュッと音がします。音を消す方法ありますか？

>>409
経年劣化でゴムが硬化したんだろ
交換するのが無難だが、自己責任の策として、ワイパーのビビリ留め剤を塗布してみる手もある。

そんなもんシリコンスプレーで十分だろ

>>411
ルーフの板金に接する部分にシリコンスプレーなんか塗るバカがいるか。

>>412
お前、完全に素人だろ(笑)
ゴムの方にシリコンスプレーをぶっかけるんだよ。
もっと経験値増やさなきゃな

>>409
俺は鼻とかおでこの脂をﾁｮﾁｮｲと塗る

>414
それって最悪じゃん・・・釣られた？

>>409です、レスありがと〜

ワコーズのフッ素１０５ってどうですか？

>>413
お前、サンルーフ車に乗ったことないだろｗ
ゴムの部分がどこに着いているのか、よく調べて理解してから又来ような、坊やｗ

>>400
手動のね。
グルグルと回すやつ。
ご近所の人がこのタイプのヴィッツに乗っていました。

半分ふざけて軽トラにサンルーフとか欲しいな…

>>420
フロントガラスがそのままルーフまでつながってるってのはどぉ？

軽トラなら屋根外して荷台に置けるからデタッチャブルでよくね？

>>421 セラみたいでありかもねー。

>>422 なになにそれ？！

>>11
屋根に穴を開けてサンルーフをつけた人がきたけど何か質問ある？

>>424 腐食しないの？坊錆とか

>>425サビ止め程度で頻繁に雨漏りするから何回か取り付け確認した

>>426　車種と住所と職業は？
あとカバンの中身もみせてもらえる？
任意だから

>>427
スポーツタイプ。寒い所。普通の人。
雪の降る地方だから冬にサンルーフが凍る体験は普通レベル。
穴を開ける勇気は異常。

ボディ剛性が落ちて、コーナーでミシミシ言ってないか？
ルーフって言うのはそれくらい大事。
カブリオレなんかは、ノーマルルーフ車より数10kg分以上の補強を入れている。

>>429

どこのカブリオレ？
カフェオレと間違っていないか？砂糖を多めでｗ

>>430
話題が腐るから、車持っていない人は来なくていいよ

ムーンルーフつけるか迷ってるがＤが夏はガラスとの仕切り？が薄くてさらに暑くなりクーラーガンガンやりっぱなしとの話、逆に冬は室内の冷えが異常なほどなのか教えてくれ

>>432
通常の鉄板ルーフと大差無い

>>433鉄板ルーフて何もつけないノーマルの状態の事がいいたいのか？

>>394
初代センティア・MS-9兄弟とアンフィニMS-8のスーパーガラスサンルーフ付きのﾔｼね。

>>434
そうノーマルの事
ついでに教えるとガラスと鉄では鉄の方が熱伝導率が良い

断熱材やら隙間の空気を忘れてないかぃ？

>>437その断熱材やら隙間の空気やらも踏まえて暑さ寒さはノーマル時よりも夏暑くなりやすく、冬は寒いんかいな？

サンルーフの場合、春夏はルーフ開けて心地好い風が入るからエコ的には良いな。

でも、サンルーフは天井が少し低くなるし、屋根にモーター入ってるから重量も少し重くなる。
屋根に穴開くから剛性力も落ちる。

ルーフ開けた状態で事故ったらサンルーフ無しの車よりペチャンコになりそうだ。

ハベスト後付けは１８０につけた事あるけど手を出せるから最強。

大好きな車に好きな事やれる俺ドキュン

チルト式だからサンルーフを開けるのは恥ずかしい…

スライド式サンルーフ車が欲しい

>>439
> 屋根に穴開くから剛性力も落ちる。

メーカー純正サンルーフ車の補強のすごさを知らないだろ。
屋根だけで10〜20kg位の補強が入っている。
横転しても、ノーマルルーフと遜色ないばかりか、ヘタをするとサンルーフ仕様の方が頑丈。

欠点を挙げるとすれば、それだけ重心が高くなってしまうことと車重が増えること。

天井が低くなるってどの程度低くなる？

事故って修復歴車になったんで
記念に、後付けサンルーフ付けた

数年前、
せっかく新車購入したのに10万程度のサンルーフ付けなかったのは失敗したなぁとつくづく思う
当時検討はしたんだが、購入にあたり総額の半分以上を援助してくれた親に反対されて泣く泣く断念。(当時学生の身)

今となってはわが愛車はレア車の部類に入りかけ…
中古車サイトで検索してみるとサンルーフ付き車は全国でたった3台！(少なっ)

次の車はサンルーフ付きにします…

サンルーフ設定のある車種が少なくなってきたなぁ

単純にサンルーフとムーンルーフの違いを教えてやってくれ

蓋が開くのがサンルーフ。
開かないガラスだけなのがムーンルーフ。

だっけ？

マスターベーションとオナニーみたいなもん

>>449
生と今度産む付みたいなもんだろ

メーカーによる言い方のちがいじゃない？
トヨタはムーンルーフ

トヨタのツインムーンルーフは前・後共に開く？ホンダもムーンルーフだったな確か。ストリームやステップワゴンなんかは開かないと思ったけど

>>437-438
セードを閉めれば非搭載車より断熱特性は上がると思うが
つーても>>433

>>442
確かに横転してもビクともしなかったし
運転席側に転んだせいでドアが遠くて重かったので
サンルーフ（横倒し状態でも電動で開いた）から楽に外へ出られた
とはいえ結局は廃車にするしかなかったし、やっぱり>>433かと

ちなみにその後は同型色違いの、またもやサンルーフ付に乗り換えた

>>441
フツー、どっちの機能も併せ持ってないか？
10年落ちになんなんとする私のでさえコンビネーション式だよ

>>452
今まで、サンルーフ付ホンダ車５台買ったが、ムーンルーフとはカタログの何処にも書かれていなかった。

>>454ホンダのＤと話をした時にムーンルーフて言ってた。車種によっては違うのかしれないがステップワゴンとストリームはムーンルーフと聞いた

>>447
ムーンルーフはガラス製のサンルーフだったと思います。

サンルーフとムーンルーフでは機能が同じなのに何故ガラスのムーンルーフに変わりつつあるんだろ？ガラスって

開閉するときの作動音がムーンッっていうのが・・・

陽の光を透過するのがサンルーフ
月の光を透過するのがムーンルーフ

水が漏れて大変なサンルーフ(●^ｰ^●)

DOHCとツインカムのようなもんで
外人にムーンルーフって言っても通じないんでは？

>>457
日光浴はヨーロッパ人もよくするが、月の光を有り難がるのはセーラームーンオタクくらいだからだろう

もともと、日本車でサンルーフのさきがけとなったのが「プレリュード」
当初は鉄板のサンルーフだったが、マイチェンでガラス製の透過タイプになって
識別するために「ムーンルーフ」と呼んだ。
でも、その後ガラス製が主流になったので、分け隔てなく「サンルーフ」と呼ぶように
なったんだと思う。

ちなみに、現在ミニバンで前後とも電動スライディングルーフなのは、
「エリシオン」だけになってしまったね。

>>463
キューブすらハメ殺しサンルーフになるとは思わなんだ。
サンルーフ付きのキューブキュービックって何台ぐらい売れたんだろ？

ヘッドライトのキセノン・HIDなどの呼び方の違いと同じだと思う

違うだろ

外光を通す素材を使ったものをムーンルーフ、それ以外の光を通さない素材をサンルーフと
呼び分けしてたが、今じゃガラス製以外見かけないな

>>464
サンルーフじゃなくてグラスルーフと呼ぶ方がしっくりする　＞　ハメ殺し

>>466
違わないだろ
全く同じものを、さも自社独自のものであるかの如く見せかけようとした
コスい商魂丸出しの典型じゃん

糾弾されるべきは"ムーンルーフ"なる変な造語を作り出した企業の低俗加減
それがホンダかトヨタか、どっちかはｼﾗﾈ
・・・どっちも同じ穴の狢のような気もするがｗ

>467
それ間違ってるからｗ
過去スレで何度も否定されてるのに
未だにそんなガセをマジメに信じてるアホがいるとはな

世の中の全ての人が２ｃｈに精通してるような言い方されても困る

ｲｰｼﾞｰｸﾛｰｻﾞｰ
ｲｰｼﾞｰｸﾛｰｼﾞｬｰ

サンルーフは固有名詞で
ムーンルーフは登録商標のなりそこない

>>469
こんなスレ読んでるくせにそんなカマトトぶった言い訳されても困る。

もうやめようぜ！

私のために争うのはやめて！！

もう台無しだな。山田くん次スレ立てちゃって

サンルーフって3000円のオプションだったら皆、付けるんだろ
10万くらいかかるから、付けそびれたやつがウジウジと
水が漏れるとか、強度とか、事故で転覆して頭削るとか
書くんだよな

高いからな。俺にサンルーフは贅沢ものだ

某車メーカーでサンルーフ周りの設計してる俺が来ましたよ

サンルーフとムーンルーフの違いを教えて下さい神様

物は同じ。自動車メーカーがそう言ってるだけ

神様　それじゃ　
つまんないッス

サンルーフの良いところ悪いところを教えて下さい神様。よく聞く隙間からの水漏れとか実際ありますか？

良いところ　開放感、車内が明るい、車内の換気など
悪いところ　値段がそれなりにする、多少は重くなるので燃費悪化

水漏れの不具合はほとんど聞きません。
古い車だとガラスの周りのウェザーストリップが劣化して水漏れするかも。
レールにゴミが溜まるとうまく排水できないのでたまには掃除してください

どこのメーカー？後付けをした時の不具合いは？

特定は勘弁ｗ
不具合の例として
・ルーフの開口や建付け精度が悪いと水漏れやうまく閉まらないなどの作動不良
・サンルーフを取り付けることによって共振おこして低級音が発生
・ルーフとガラスの曲率が違うと見た目が良くない
個人的には車種毎に設計をしてあるメーカーオプションをお勧めする

メーカーによってサンルーフの違いてどこ？例えば取り付けの違いとか、ここのメーカーはここが良くてあそこが悪いとか癖なんてものを含め

メーカーによる違いといっても機能は対して変わらない。OEM元はベバストが圧倒的だしｗ
違いといったらサンルーフスイッチがボタンかダイヤルタイプかくらい
ちょっといい車だとリモコンキーで車外から開け閉めできる。

見た目で言えばレクサスLSはガラス部とルーフパネルの段差を綺麗に処理してた（フラッシュサーフェス化）

あとはパノラマサンルーフを楽しむならやっぱり欧州メーカー

チルトするとなんかドアミラーあたりの「サー」っていう風切り音が
増えるなと前々から思ってた。サンルーフが上がる事で空力のなんか
が微妙に変わるのかなと。

今ふと思ったがサンルーフから入ってくるロードノイズが運転席サイドウインドウ
に反射して、運転席の俺には右のドアミラーあたりから「サーッ」って音が
しているように感じてるだけかもしれない。
今度路面が古いところと新しいところの変わり目で意識してみよう。

チルトすると右のドアミラーあたりから「サー」って音感じる人他にいる？

トンネルでチルトると後ろ音が怖い　排気も臭い

チルトる？何それ？

80年代ぐらいまでの錆びやすいボディだった時代にはサンルーフ付車はサンルーフ
の周りがボロボロに腐ってたな。今はサンルーフの周りは亜鉛メッキ鋼鈑使ってる
んだっけ？

サンルーフを後付けで付けようかと考えていたんですが
売る時などに事故車扱いになるというのは本当でしょうか？

>>492
俺は事故車になったんで後付けする決心がついた派#

タバコ吸う人間にとってはサンルーフはありがたい。サンルーフ無しの車乗ると閉塞感でいっぱいになる。

高速走行中に運転席窓空けて換気するとスゲーうるさいけど
チルトだと静かに換気できて最高だね

あの、質問なんですが…
サンルーフみたいに空の景色がみえて
サンルーフのように開かない、つまり窓じゃなくて頑丈な天井のようなもの
はなんというのでしょうか？

きょうベンツで後ろの方が全部みえる車が走っていたので。

ああいうのが理想的なんですけど…
正直　開かなくていいんで

　

メーカーによって呼び方が違うが、一般的にはガラスルーフで通じる。
安いのだと、ホンダのフィットやエアウェイブ、日産のラフェスタなんかが100万円台で買える。

ノーマル車＜固定ガラスルーフ＜スライド式サンルーフ＜カブリオレ＜グラスルーフカブリオレ

オプション価格や開放感はこれであってる？

Tバールーフみたいな脱着トップも一部車種にあった(過去形が寂しい)

500

カブリオレやＴバーでサイドガラス立ててるのは　イモ

捕手

サイドウインドウ上げてるのがカッコいいと思うが
下ろしてる人はなんかニワカに見える

後付ツインムーンルーフのサイトの人って何気に
すごい事してるな

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>>504
http://sekinesan.ddo.jp/sunroof/
この人？

DIYで後付けした経験から言わせてもらいますと
屋根に穴を開けるってのは、射精に匹敵する快感です

その後の取付なんて淡々と出来ます
切断が快感なんです

『今、オレはとりかえしのつかないことをしている』と

>>507俺はわかるぞwww
だけど穴を開けたあとの、あのペコペコした屋根を見たら不安になるよなwww

☆ゅ

サンルーフを突き破ってって……と写真を見たら、ルーフ部がコントみたいなことになってた。

３日午前３時ごろ、茨城県ひたちなか市阿字ケ浦町の市道で、１８歳の少年３人が乗っていたワゴン車が民宿に激突し、
３人とも車外に放り出され、死亡した。民宿は当時、無人だった。ひたちなか東署によると、３人はドライブの途中で、
車は時速１００キロ以上出ていたという。同署は、運転手がハンドル操作を誤った可能性が高いとみている。
３人は、いずれも同県那珂市菅谷の会社員竹林拓也さん、同北野一喜さん、工員五位直貴さん。
竹林さんと五位さんは頭を強く打ち、北野さんは出血性ショックで死亡した。
現場は片側１車線の直線道路沿い。同署によると、ワゴン車は民宿の庭木をなぎ倒し、
道路から１０メートルほど離れた民宿に衝突。３人は車内から飛び出し、民家の壁などにぶつかった。
３人ともシートベルトをせず、車の天井のサンルーフを破って、飛び出した可能性がある。
誰が運転していたかは分かっていない。３人は中学時代の同級生ら計６人で
事故１０分前にひたちなか市新光町の工業団地に集まり、２台で出発したという。

朝日新聞　民宿に車突っ込み１８歳３人死亡　茨城・ひたちなか
http://www.asahi.com/national/update/0503/TKY200905030039.html
画像：レストハウスに突っ込み大破した乗用車＝３日午後１時１０分ごろ、茨城県警ひたちなか東署
http://img.47news.jp/PN/200905/PN2009050301000331.-.-.CI0003.jpg

こんなんじゃ別にルーフ云々の事故じゃないぞ

これはむしろサンルーフがあって良かった例

サンルーフなかったら全員死んでたな

>>513
いや、だから全員死んでいるんだが・・・

>>514
サンルーフなかったら４人死んでたな

ID:C45SnJj90ﾌﾟｹﾞﾗｗ

>>515
>１８歳の少年３人が乗っていたワゴン車が民宿に激突し、３人とも車外に放り出され、死亡した。

正解は

サンルーフなかったら車内で死んでたな

でした　では次の問題

の前にＣＭをどうぞ　↓

ゆさゆさｗ
ｈttp://www.youtube.com/watch?v=8z2yudymW8o

↑張るスレを間違えました。すみません。

あらためてCMをどうぞ
http://www.youtube.com/watch?v=Gz-sC-vSIXk

チルト閉める時にギュッて音するんだけど、なにか対処方法ある？

閉めない

ディーラーに相談

>>521
シリコンスプレーしとく
シリコンはべたつかないので埃がつかない。

しかしサンルーフほど不要な装備はなかなかないな。
高い金出して電動サンルーフのオプション選んで、めったに使わない。
暑いか寒いだけ。

閉めとくと車内が静かすぎて嫌だからほぼ常に開けてるわ
個人的にこんなに必須なオプションは他になかなかない。

後付サンルーフのサイトを見たんだけど、
軽自動車のコペンにサンルーフ付けてる人が３人もいた。

だったら潔くオープンにしろって思うのは俺だけ？

人それぞれなのかな。
内側のシェードすら開けないわ。

サンルーフ自体を開けることは少ないけど、シェードは必ず開ける。
外が見えるのがいい。次の車も絶対着ける。

会社の車は鉄板サンルーフだが、ガラスサンルーフよりも鉄板の方が好きだ。
チルトしても日差しが気にならないのがいいし、内側のシェードも電動だしね。
この時期は特に微妙な爽快感があってサンルーフ必須だ。

ちなみに俺の使い方としては、全開にはまずしない。
ちょっと開放感がありすぎて逆に違和感感じちゃうし、
日差しが気になりすぎるし、風の巻き込みも多い。

1/3だけ開ける事が多い。微妙で適度な開放感。これ最強。
風の巻き込みもないし、換気効果も全開より高い気がする。
鉄板サンルーフ1/3開け。慎ましやかでアホっぽくも見えない。

全開はちょっと客観的に見てアホっぽく見える気がする。
かなりテンションが上がったときしか全開にはしない。

開放感があっていいな。

シンゴー、シンゴー！！

２代目エスティマの後部ムーンルーフは電動でガラスがスライドするけど
現行は　シェードは電動で開閉するけど　ガラスはどうやっても動かない
ってこと？

ガラスって結構重い。
ルーフに重量物乗せない方がいいぜ。

>>524
サンルーフってがっかりＯＰのNo１らしいって聞いた事がある
確かに、なんとなく付けた人にとっては満足度は低いかもしれんが
逆にどうしても欲しくて付けた人の満足度は高いだろうね

雨の日以外は開け放すな
シェードは客が望んだとき以外は引いたことは無い
雨の日のガラスルーフが好きだ
鉄板の雨のはねる安っぽい音と違い、ガラスにあたる音がいい

ああ

でも　サンルーフ付けると天井が低くなって
狭苦しくなるんだよね

>>537
同じ車でサンルーフありとサンルーフなしの２台を購入した俺から言わせて貰うと、殆ど有意な差はない。
むしろ、シェードを開けるとサンルーフありの方が高く感じる。

>>538
でも、閉めると低いｗ

アコードCF4だと、無しの方が断然頭上高がある。
でも、サンルーフはやめられない！！

ホントはそろそろFD2Rに買い換えたいけど、標準グレードですら
サンルーフの設定が無い。。。

CR-Xのグラストップに乗っていますo(^-^)o

>>539
CF4とCL1を較べた上で言っているんだが(^^;;;。

一番いいのしかオプションでも選べないのはなんとかならんのか
サンルーフ以外の「高級な装備」など何も要らんのに
ま、一番いいのでさえサンルーフが選べなくなくなりつつあるが
こういった事の積み重ねが車離れを促しているのはメーカーどもも知るべきだ

>>542
>>506

>>542
だが一番高いシビックTYPE-Rにはサンルーフがないんだが(T_T)。

>>544
今ならまだＳ2000のTYPE-Ｓがあるじゃないか。

なんでTYPE-Rにサンルーフを着けたいと思うのかが分からん。
重心上がるし重くなるし、いい事ないじゃん。
ああいう車は極力快適装備を省いてサーキットのタイム削りたい人が乗るんじゃないの？

>>542
>ま、一番いいのでさえサンルーフが選べなくなくなりつつあるが
>こういった事の積み重ねが車離れを促しているのはメーカーどもも知るべきだ

全く同感。
確かにクルマの性能は昔と比べたら格段に上がってるけど、魅力あるクルマは少なくなった。

>>545
TYPE-RにしかMT設定がないから仕方がない。
AT車には乗りたくないからな。

汗くさいMT車にサンルーフは似合わない　
というメーカーの思慮では？

>>542のいう　一番いいの　と
>>544のいう　一番高いTYPE-R　の論点は何か違和感がありますね

とても古い話で申し訳ないが
かつて一番高い　GT(18R-Gとか2T-G)　に
パワステをあえて用意しないトヨタを思いだしましたよ　オッサンは

だってシビTYPE-Rって筑波サーキットでの走行に最適化したモデルでしょ。
サンルーフなんて重量増なモン要らんって発想だろ

>>550
だよなあ。
いくら一番高いグレードでも、TYPE-Rってそういう車だからなあ。
内装剥がしたりエアコン取ったり助手席外したりする車だよなあ。
サンルーフ着けたいとか、TYPE-Rの意義を根底から覆す発想だよｗ


金額的に高価って理由で、TYPE-Rと普通の車の上位グレードとを同列に語るのは
さすがに物を知らな過ぎる。

>>551
別にTYPE-Rでなくてもいいんだよ。
ただ、それしかMTグレードがないんだから仕方がないじゃん。

下モデルを買ってMT積み直すより安いだろ。

それにTYPE-Rったって所詮は市販品。レーシングカーじゃないんだからファミリーユースに使おうが一向に差し支えない。
大体、本気で走りに特化した車ならリアシートなんかいらないっしょ？
４ドアの時点で、走りをある程度捨ててると思うけどな。

>>552
シビックって1.8Lの方には5MT車があるはずだが。
サンルーフがあるかどうかは知らんけど。

ただ、MT車のあるグレードってスポーツグレードか、一番下のグレードのどっちかだったり
するんだよな。

20年くらい前にはラグジュアリースポーツってカテがあったなぁ

ソアラやプレリュードが台頭して猫も杓子もサンルーフって時代ならTYPE-Rにもサンルーフ設定されるだろうが
今ではTYPE-Rは売れないしサンルーフの装着率も低いから設定することすら無駄。

だいたい走りを追求したグレードで頭の上を重くするオプションなんて
凄い成金趣味だよな、そのグレードの方向性が理解できない香具師が買うもの。

アコードの前のタイプはスタンダードな2Lなら200万で購入できたのに
サンルーフが欲しいといえば、オプションでも2.4Lの最上級モデルにしかなく
100万近くプラスする必要がある
マークＸの一番安い2.5は250万
ところがサンルーフを選ぼうとすると370万の3Lの一番上にする必要がある
これならレクサスにするわい
10万円足らずのオプションにこれはあまりに高い
サンルーフ付きのセダンなら少し欲しいが、これは残念だ
今時、高級を気取って300万以上の車に乗るなんて頭悪そうに見えていやだ
サンルーフがついていない車など単なる足でしかない
ならば軽自動車で十分だ

軽にベバスト付けて乗りつぶしたらいいやん　て俺
ま、嫁はん用のRV車にも純正opで付けてるけどね

>>553
1.8のMTどころか現行シビックにはサンルーフの設定がない…orz

どうせ海外向けにはあるんだろな
今度のアコードもなくなったんじゃないか
今トヨタのサイトで確認したらマークXにもサンルーフオプションがカタログ落ちしてた
セダンサンルーフはほぼ全滅かな

サンルーフの仕様があるヒュンダイ・ソナタにでもしようかな。

>>559
マークXにサンルーフの設定まだあるよ
主要装備の外装欄に載ってる

>>559
アテンザにはまだあるぞ。
５ドアになるが、6MT＋サンルーフという絶滅危惧種もある。

新型レガシィやランエボ＆ギャランもあるな
こうして見ると大体どこのメーカーもある事はあるんだな

>>559
？アコードはサンルーフあったよ
一番下のグレードには着けられないみたいだけど
元々「これがついてれば高級車」の条件に入るようなＯＰなんだから
何にでもつけられなくてもいいと思うけどなあ

>>529
どれだけ開いてるかはおろか、あるかどうかすら
トラックかダンプかバスか沿道のビル2階以上からでもないとわからないだろ

エアウェイブとかあの辺のサンルーフの話が出ないな。
このスレの住民は昔ながらのMTセダン派が多いね。
俺もだがw

ああ

>>566
オレは開かないやつには興味ないな

初代のプレリュードに乗った事があるが、開口部が現代の車より相当広かった

>>566
ATステーションワゴン（≠ミニバン）ですが

>>569
同意
ルーフレールつけるためかもしれないけど
それでも今乗ってるシリーズの昭和モデルの方が広い（カタログで確認済）

二台目プレリュードに乗った事があるが、あれはチルトできないからガッカリなサンルーフだった
おまけに雨漏りした唯一のクルマでもある

>>571
サンルーフ付きの二代目プレリュードには、恨みがあるｗ
ゼミ一番の別嬪さんを奪われたからね　

お〜青春の18R-G 涙の咆哮

・・・車に罪はなかろう

とﾏｼﾞﾚｽしてみるﾃｽﾂ

ほしゅ

プレリュードはいい車であった
全周360度窓だらけで天井も大きい
もれなく標準装備だったから余計な金を払わずに済んだ
これで女の子にもてるに違いない・・・・と思ったら
髪型が乱れるから開けさせてもらえない上に
隣に並んだ背の高いハイラックスサーフから覗かれるのがイヤなんだと

当時　コストパフォーマンスでは　ファミリアXGの赤でしたな

雨の日水が落ちて来る

空からな

>>576
まさしく知人が赤のファミリアのサンルーフに乗っていました。
一度、助手席に乗らせてもらいましたが、サンルーフに憧れたのはあの時が原点だったと思います。

こんな下の方にこんなスレがあったのね。

俺のはS4　AVANTだけど、ソーラーパネルが付いたサンルーフ。
開けるかチルトするかだけど、まず使わない。

ソーラーパネルの電力を使って、エンジン止めてるときも車内を換気してくれる。
そんだけ。

今日も朝日を浴びて気持ち良く出勤だ！いてきまーす

最近、EFシビックにサンルーフつけた。

やっぱりサンルーフはイイね。

出勤だ！いてきまーす！

>>582
後付け？

朝陽を浴びて出勤だ！いてきま〜す(^-^)/~~

>>584
そう、後付け。

朝陽を浴びて出勤だ！いてきま〜す(^-^)/~~

>>587
それ朝陽ちゃう、もう夕方近いから太陽は沈んでくところや

月の光を浴びて出勤だ！いてきまーす(^-^)/~~

狼に変身するんですね、わかります。

月の光を浴びて出勤だ！いてきまーす(^-^)/~~

moon CrystalPower meke up!

そっちかよw

サンルーフの話してくれ

駐車中に雨が降ってきたとき自動でサンルーフ閉まってくれる機能ある車ある？
熱気が籠るの防止、タバコの匂い排出の為に会社の駐車場に止めてる間は
サンルーフ半開きにしてるんだが、外の天気が気になって気になって

朝陽を浴びて出勤だ！
いてきまーす(^-^)/~~

>>595
ドアロックしたときに閉め忘れを検知してオートクローズするのは割とあるけど
雨滴感知動作ってのは聞いたことがないな

ていうかよほど防犯しっかりしてないと車上荒らしの標的になりかねんし
アシナガバチとかが巣作りしちゃったらどーすんの？
真上が開いてると砂埃とかも侵入しやすいでしょ

降車した後に自動換気させたいのなら
窓に挟むタイプのソーラベンチレータ（シガー電源も可）を検討したら？
バッテリ上がりが心配なら別途専用に安い電池積んでおけばいいし

>>597
会社の駐車場で10cmくらい開けとくだけだから
車上荒らしやアシナガバチや砂埃の問題はほとんど感じてない。
ただ怖いのが雨だけ。

自宅の車庫は塀の中だし、カーポートの下だから心置きなく年中開けっ放し。
やっぱ熱気や煙って上に上るからサンルーフが一番排出効果が高いかなと思って。

停車中はいつも4枚のサイドガラス、1cm下げとくけど
たまにどしゃ降りの雨でアチャーとなるけど、サンルーフ開けとくよりはマシと思う
防犯は考えない事にしている

600

雨降るかもって時はチルトにしとくね
チルトなら多少の雨は問題ない
防犯性はどうだろう？チルトなら問題ないかな？


サンルーフ開けるとピョコっと出てくるウイングみたいなパーツあるじゃない？
ふと思いついて走行中にそれを手で押し下げてみた。
かなり風を巻き込むし、音がガボガボうるさいね。

あんな小さなパーツでもあれだけ効果があるんだな。
車の空力パーツで初めて効果を実感できた。

朝陽を浴びていってきまーす(^-^)/~~

>>595
俺の車は雨滴感知式オートワイパーがあるので
それを流用してサンルーフも閉められればいいのになっていつも思う
オートワイパーは役立たずだけど、サンルーフなら役に立つのにさ

朝陽を浴びて行ってきまーす(^-^)/~~

久しぶりの休日、朝陽を浴びて行ってきまーす(^-^)/~~

午後から雨の予報、水浴びに行ってきまーす(^-^)/~~

最近のサンルーフって、開口部が昔に比べて小型化してないか？
開口部面積は小さいが開閉できるサンルーフと、面積は大きいが開閉できないグラストップの車、
どちらを買うか悩んでる

開かないのは、温室

私は身長が190近くあるのでどうしても屋根の圧迫感がある、
ルーフが有ると無いとでは開放感が全然違うので装備は必須です

>>607
開かなきゃサンルーフの存在意義の80%はなくなる気がする。
開口部がすごくデカくて後部座席の方まで開く車も最近多いけど、
俺は開口部小さめ（前席の上だけ）の方が好き。

>>609
でもサンルーフあると天井高何センチか低くなるよね。

朝陽を浴びていてきまーす(^-^)/~~

満月を浴びていてきまーす(^-^)/~~

朝陽を浴びていてきまーす(^-^)/~~

>>613
どちらのお国の方ですか？

朝陽を浴びていてきまーす(^-^)/~~

半年ぶりに仕事だ、やる気と面倒臭さ半分ずつ。朝陽を浴びていてきまーす(^-^)/~~

軽ワゴンで巨大ガラスルーフの設定がないのはなんだろう？コストの問題なのか、ボディ剛性の問題なのかななぁ？

衝突安全基準に見合うだけの補強を入れると重くなる＆コストＵＰとかの理由じゃね？

以前はあったな、アトレー・ヘリキャビンとか
やはりコストだろな、どんなに頑張っても軽は軽でしかないのに
装備で値段が跳ね上がってしまうと売れなくなる。

中古派の俺の為にみんなもっと新車で買うときはサンルーフ付けてくれよｗ

１回つけて最もいらない装備とわかった

>>621
俺の場合､それはリアヘリカルLSD
サンルーフは付いてる事が外観からわかるだけマシw

いやいや、バニティミラーの余計っぽさにはかなわんだろう

>>620
最近はサンルーフの設定がないのが多いんだよ

>>624
MT待望の俺は、オーリスのMCでサンルーフの設定が残るかどうかが凄く心配。
ハッチバックのサンルーフって絶滅寸前だもの。(MTには設定無しという心配もあるが)

メーカー違うけど、ティーダの前例もあることだし。

>>625
【自動車】トヨタ自動車、英で「オーリス」のハイブリッド車を生産へ［09/07/13］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1247494319/

現行マーチも海外向けにはサンルーフあるのに
国内向けは最初から無いんだよな

今日も快晴だ！いてきまーす(^-^)/~~

>>623
コンタクト付けている俺にとってバニティミラーは必需品

ところで、街中を走っているとたまにぽっこりしたサンルーフを見るけど
ああいうのが後付けサンルーフなのかな？
あまり見栄えがいいとは思えないなあ

風除けちゃうん？それ

>>630
いや、風除けじゃなくてビニールハウスみたいな形状の物がルーフに付いてるんだ

今度このクルマを買いたい。
サンルーフが標準で装着されている。
http://www.hyundai-motor.co.jp/vehicle/i30cw/side.html

>>631
それ、初代オデッセイのサンシャインルーフか
カルディナとかにあったハメ殺しのやつじゃないかな？

ガラスってとっても重いんだぜ。
そんな重量物を、しかも天井に載せて・・・

だがメリットには変えられん！

>>633
�d
って事は後付けじゃなくて、メーカーオプションなんだ

純正のサンルーフが５�o程度膨らんでるとしたら
後付けは８�o程度だよ(フレーム)

後付けサンルーフDIYな俺は
今朝の雨(＠近畿)みたいな時は､少しドキドキしている

ベバストなんかの後付けサンルーフは、コの字断面のゴム枠だと思うんだけど
フレームがそんなに出っ張るの？

>>639
薄くはないよ　ルーフの鉄板面より5mmは出っぱってる

ありがとう。5mmなら許容かな！

>>632在日以外そんなメーカーの不具合車買わねーよ

価格如何によっては意外によさげに見える

不具合って具体的にナニ？
このメーカのリコールは2005年6月を最後に出てないし
このシリーズは過去1回もリコール対象になってない

偏見や嘘はよそうぜ

ヒュンダイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞偏見や嘘はよそうぜ
＞偏見や嘘はよそうぜ
＞偏見や嘘はよそうぜ
＞偏見や嘘はよそうぜ
＞偏見や嘘はよそうぜ




あなたの祖国にそっくりお返ししますｗ

>>643
なら買えよ在日君ｗ

チョンダイだけは死んでも嫌

ヒュンダイ買うとかありえない。
ただで貰うのも嫌。
売れるならいいけど乗らなきゃならんなら罰ゲーム。

車ぐらいは国産買ってやれよ、国が滅びるぞ

>>643
自分の好きな車っていうのは、他人にとやかく言われて変わるものなのか？
そんなに乗りたい車なら後で悔やまないよう
今度の土日にでも契約してこい。そしてカーライフを楽しむんだ。

ただ言っておくが、他人に冷たい目で見られたり
出先の修理工場でお断り（実績ある工場が非常に少ない）されても後悔はするなよ。
世界的には数字を出してるメーカーだとは思うが
日本だと、現時点では色んな意味でそういう目で見られるメーカーだ。
今後も国産メーカーが多数潰れない限り、現状態から変化することは無いだろう。

在日韓人ですら買わない＆乗らないメーカーの車であるという事も
お忘れなく。


こりゃスレチだなｗ

>>643
チョンダイ関係者乙

台湾の車なら検討くらいしてみるが韓国車は死んでもイヤ。
まあ韓国は自業自得だから諦めろ。

なに・・・このスレ（AA略

明治から戦中にかけて頻発した
日本国内での一般民衆による朝鮮人迫害の事件がダブって怖いよ
あれから日本国民の意識は何も変わっていないのか

つか何でそこまで韓国を嫌うのかよくわからん
これが北朝鮮なら力いっぱいわかるんだけど
民族は同じとはいえ韓国とは全く異文化な別の国でしょ

日本人が韓国人を嫌うほどには韓国人は日本人を嫌ってないと思うが
謝罪と賠償なんて騒ぐ韓国人はもうすぐくたばる老いぼれだけだし

・・・もしかして同属嫌悪？
同じ東洋の黄色いサルってことで似過ぎたもの同士は憎みあうってヤツ？

いや、いちゃもんつけてくるのは向こうだし。

日本のメーカーは無駄な標準装備増やすくせにサンルーフのオプション設定は無くすんだよなあ

カブリオレ海苔と比べて覚悟がないから
サンルーフの水漏れクレームが多いんじゃないか？

かくいう俺もＮ車のＴバーの水漏れでは　Ｄラーで吼えたw
もちろん頭上の開放感には懲りてない

百本譲ってもヒュンダイだけは無い。日本で赤字出しまくりで普通なら潰れるけど本国からの支援と変なプライドで残してるんだろｗ

hyapponてw

たかが変換違いをここぞとばかりに突っ込みを入れる器の小ささにワロタｗ

新車で買って、サンルーフつけた
サンルーフ開けて、閉めるの忘れて買い物が終わり車に戻ると
夏のスコールみたいなので、車内がビショビショ
シートやらはもちろん、オーディオ等はしばらく動かなかった
（乾燥したら動いた）買って1カ月、俺涙目

それから１０年、雨漏りもせず故障もしなかったけど
次の車にはサンルーフはつけなかった

つけたくても設定が無くなってることも多々あるがな。

同じ事を何度もしつこいなあ
勘違いＴＹＰＥ−Ｒ海苔か？

雨つづきでルーフ開けてるヒマもない…

小雨チルト決行です

私の車はツインサンルーフです。
後席用サンルーフなんて、いらんわ。

俺の車はマンハッタン私用

サンルーフ付いてる車ってカッコいいよね

サンルーフついてるけど、レバーがバッキリ折れて開かないよ〜
冬場でもあったかいからいいんだけど、この時期はハンドルやシフトレバーがめちゃくちゃ熱されてる。

良いね、このクルマのサンルーフ。
http://picture1.goo-net.com/055/0550122/J/0550122A20090313W00107.jpg

ん?普通のサンルーフにしか見えないけど…

>669
チルト機構が付いてなくないか？

>>669
一般的なサンルーフにしか見えないが、
どこが良いと感じたの？

サンルーフが横開きってことじゃね？

ああ

横？？？縦にしか見えん

>>675
左側の青い家の壁が、左三分の一くらいに見えてるのを
サンルーフのガラスの色と勘違いしたんじゃないかな？
宣ブラのポップアップで表示された画像だと一瞬そう見える。

>>669の画像が横開きだとしたら
開けたときに左側へはみ出すアウタースライドになるぞw

蛇腹になるんじゃねｗ

>>678
わろた

ぼちぼち収拾をつけませんか？

サンルーフスレだけにね！　　　　　　　　(´艸｀)

出番が無い季節ですね

海岸線でサンルーフをチルトにして走ってカッコつけていたんだが、嫁に｢何？サンルーフ付いてるのがかっこいいと思ってんの？バカじゃないの？風の音がうるさいから閉めてよ｣って言われた。

サンルーフでチルトにして走ってるのはかっこいいと思うんだがw

俺って変？

全然変じゃないよ。サンルーフチルトは超絶カッコイイ
嫁が更年期障害なんじゃないの？修理した方がいいよ

嫁を修理ｗｗｗｗ

だよね〜
ありがとう

嫁を修理ってのはうけたw

>>684
すみません、下取りに出して新しいの欲しいんですけど…

まさかの下取りｷﾀｺﾚww

どうせなら若い嫁に乗り換えw

>>687
買換えとなるといろいろ出費もかさみますから
修理すればまだまだ乗れると思うんで、
とりあえずは代車出しますんでいかがでしょうか？
電話一本、15分でご指定の場所にお届けします。

べ、べつにあんたとおしゃべりしたくて閉めろって言ってるわけじゃないんだから！勘違いしないでよね！

>>689氏
おぉ〜ﾃﾞﾘﾍﾙってやつ？(´,_ゝ｀)
いいねぇ手軽だしw

>>690
俺の嫁さりげかわいいんだなw

>>683
ノーマルルーフ車ですれど、次は絶対にサンルーフ車が欲しいと思っています。
私はチルト走行に憧れてますよ。

>>692

やっぱり？
ありがとう

これで俺の嫁が変なだけだってことが判明したw

ああ

>>692です。
何だかクルマの屋根が開いて、空や星が見えるなんて楽しいじゃないですか。
本当は必要無い装備なのかもしれないけど、やはり私はサンルーフのあるクルマに憧れますね。

月が綺麗な夜とかは本当に空見上げるのが楽しい。
虫怖いからスライドは滅多にしないけど
夜でも雨でも真夏でも、シェードは必ず開ける。
外が見えるのが楽しいと感じる人にとっては価値がある装備だと思う。
開けないから無駄とかいう人の感覚の方が不思議。

空を見上げる事はまずないけど、スライドして全開にはする

車内は明るくもないし、横の窓開けるよりは虫の混入も少ない

後付けサンルーフほしいな

後付はお漏らしが大変ｗ

700

>>683
大多数の他車からは、チルトにしてても全く見えやしないから
自分の行為に陶酔して「オレってカッコイイ・・・」ならまだしも
他人に見せ付けて「カッコイイだろ？」ってつもりなら、そりゃ変だよ

カミさんの虫の居所が悪かったのかもしれんが、日中や交通量が多いのに
意味もなく同乗者がチルトにしたら、俺だって同じように思う
自分がチルトにするのは夜中、交通量がうんと少ない所で
眠気覚ましに夜風に当たりたいときくらいカナ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1250473144/l50
軽板にサンルーフスレできたよ♪

ふむ

シェード全開にして助手席に座り、シート倒して乗るが好きだ。
ただ滅多に助手席に座れることがない。

>>701
683です。
そういった意見もあるんですね。

今度からは嫁がいない時or嫁が寝てる時だけにします…

>>701
チルトとスライド勘違いしてね？

眠気覚ましに夜風に当たりたいために、チルトにする意味がわからん

>>704
確かに未知の感覚だ、羨ましい

>>708
不思議な感覚だよ。晴天だととても気持ちがいい。
一度紅葉の時期に山道でやりたいんだよなぁ。

>>704
嫁がよくそれやってる。
運転代わるからやってみてと薦められるけど
嫁の運転でシート倒してのんびり空見上げるなんて無理ｗ

>>710
俺も兄貴、弟が運転してる時だけ。嫁は無理だｗ

見てると不安でしょうがないから、空でも見てた方が平静でいられるかもよ

>>705
寝てるときだと風の音で目を覚ましちゃうじゃん
とはいえ、そんなに風きり音するものかな？
車種にもよるかもしれんけど、サイドウィンドウ開けるよりは小さいような

>>706
あんな小さなハネ上げ如きで見え方に大差がつくとでも？

>>707
あったまわりーな
外気導入に切り替えるのと併用だろ

>>713
ほんとにチルトとスライドを勘違いしてないか？
話が噛み合ってないような。
チルト＆外気導入だって夜風に当たるってほどの空気の流れは起きないと思うが



俺の車の場合（BMW鉄板サンルーフ）
0-100km/hくらいの常用域での騒音

全閉じ＞チルト＞＞＞半分スライド＞＞＞全開スライド＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞サイドウインドウちょい開け＞＞＞＞＞＞＞サイドウインドウ全開

>>714
うちもそんな感じ
チルトアップで夜風にあたることなんてないわｗ

チルチルミチル

>>714
クルマによるぞ。

初代パンダは、ベンチレーター開けるだけですごい風量だ。
パンダはキャンバス製のサンルーフだけど、チルトアップもできる。

683です。

自分の車はエリシオンです。
2ちゃんではDQN扱いですが…

さすがにこの車だとチルトだけでは夜風はあたらないかな。

あとエリシオンでチルトにしてるだけでもサンルーフ付いてるって気づいてくれますね。

まぁ車種によりますね。
いろんな意見聞けてよかったです。

っていうかサンルーフのパッキンは補修部品として出るんだろうか・・・
車のクリアが禿げてきてふとそう思ったよ。

>>719
メーカーオプションなんだからメーカーは持ってるだろうね

後付けは未だに信用が乏しい

純正サンルーフが一番だろうな。

後付も最近のは薄くなったとはいえ、それでも屋根に板を乗っけているような
デッパリは気になる。車によってはBピラーをまたぐように後へ寄せて
付けざるをえなかったり、ルーフに対して小さすぎたり大きすぎたり。
屋根の切り口だって防錆しても錆びやすいことには違いない。

ちっこいこと気にするようなら純正つけろって話だが
後付でもHollandia 700なら欲しいかもしれない。

>>722
700ってば、まだ日本じゃ流通しておらんのかね？
内側へ引込式はいいね

ホント、国産車もサンルーフ仕様が減っていくね。
外車にするしかないかな？

免許とりたてのころからなんとなくあこがれだったサンルーフ
3台目の車で初めて大型サンルーフつけてみた・・・現行フォレスター
日差しが柔らかい日に全開して試してみた
キモチえぇぇぇぇぇｗｗｗオープンカー乗ってるみたい
流れのいい国道だったけどそのままどこまでも走って行きたい気持ちに駆られた
今まで以上にドライブが楽しみになりそうだＹＯ！

ﾎﾗﾝﾃﾞｨｱ700見てみたけどｲｲねこれ。

>>725
今のフォレスターって純正サンルーフバイザーないよね。

>>725
雨さえ降ってなければ全開で走るものだぞ、サンルーフは
雨が降ってる時だけガラスルーフ、ガラスに落ちる雨音を楽しむ
ちなみにサンシェードを締める時は一切ない
真夏は窓もサンルーフも全開にしてエアコンなしで走るのが正しい

フォルクスワーゲン・ポロが好きでしたけど、現行のポロはサンルーフの設定が無くなったんですね。
残念です。

>>727
大抵は内蔵式デフレクタでしょ、サンルーフバイザーなんか必要ない
そんな不細工なものつけてる車の方が少ないだろ

>>728
エアコンかけても直射日光が当たると熱いお
暑い、じゃなくて熱い

>>727
バイザーなんて付いてると前席からの視野が狭まってかえってヤだなぁ
デフレクタで風の整流効果も十分だし収納時もすっきり。

700シリーズはなぜ日本で取り扱ってないのかな？
もしかして内張りまで車種別専用設計だったりして値段高いのかな

>>732
値段もそうだろうけど、施工が面倒で割に合わないとかかな？
PDFを見たら内張りは上から新しいの被せることになっていた。

700シリーズがどんなのか気になって見たけど、後付けでインナースライドも出たのか。
通常のメーカーオプションとは若干構造が違うかな

youtubeで後付サンルーフの取り付けの様子を見たけど、あれを見たら愛車に穴を開けてまでサンルーフを付けたいとは思わなくなった。

>>733
上から被せるんだ。じゃあ車種別に取り寄せないといけないから在庫持てないんだね。
個人で輸入しようかな。

後付けサンルーフ壊れ、レアルバリューに連絡したら保証期間すぎてるのに、壊れた部分のパーツを無料でくれた。
しかも送料も向こうもちで何より対応が◎だった。

>>737
後付で「ギシギシ」音がしたり、雨漏りがしたりとかありませんか？

>>737
どんな故障？
俺も後付けしたんで参考までにお願いします。

>>738
737ではないが、そんな音はしませんね。
特に不具合はありません。

>>739
>738です。
そうですか、特に不具合はありませんか。
それを聞いたら何だか装着したくなりました。

フリードのスカイルーフ付き車を購入した俺は
このスレに居て良い？

新型シトロエンＣ３がとても気になる

ここ数日カキコが多いなぁ

インサイトにサンルーフを装着して欲しかったな。
ホンダもご多分に漏れずサンルーフが無くなってきたな。
残念。

サンルーフはメーカーからすると厄介物、30万ぐらい欲しいそうだ

>>745
自動車メーカーからするとぼろ儲けオプションですよ。
海外は結構サンルーフつけてくれるし、原価率も・・・

>>745
メンテの話？コストの話？

国産車で、お気に入りのクルマがあっても殆どがサンルーフ無し。
以前はこうじゃなかったと思うんだけど．．．。

>>747
サンルーフサプライヤから調達から調達する時のお値段。
>>748
新車販売時に付けてくれる人が国内だと大体1割程度という現実。
販売台数が少ない車種だと採算が・・・

ホント、そうですよね、採算やコストの兼ね合いがありますからね。
でも個人的にはサンルーフ装着車は、「カッコイイな〜」と思ってます。
特にボルボのセダンのサンルーフ装着車は見ていて惚れ惚れとします。
次にカッコイイのはヒュンダイ・ソナタです。

＞ヒュンダイ・ソナタ
これのせいで釣り臭くなったぜｗ

ヒュンダイ関係者いじめんなよ

ヒュンダイチョウダイ

ﾋｭﾝﾀﾞｲﾐﾃｶﾗ

現行デミオ気に入ってるんだが
中国仕様にはサンルーフ設定があるのに
なぜに国内向けには無いのだ…＿|￣|○

>>755
ホント、残念ですよね。

>>755
>>749

中国でルーフってドＭ仕様じゃん

ワシはサンルーフなしの車なんて絶対買わないから、選択肢が狭まるよ、、、

>>759
サンルーフつきの中古探してる私にはうれしいお言葉(人´∀｀)

>>755
中国は自動車を持つことが社会的ステータスで、オプションも沢山付いてるほうがより偉いみたいな風潮がある。
見栄っ張りな気質も相まってサンルーフの装着率は日本以上。
高級車はサンルーフを標準装備にしたりもするよ

インドのタタにはサンルーフ付くの？

日本もハイソカーブームの頃は結構付けてたよねえ
サンルーフ付けてることがよくわかるようにバイザーまで付けて
何故かみんなシェード閉じて走ってた

>>762
コスト削減の為にABSやエアバッグすら犠牲にするくらいだから当然無いでしょ。

>>763
昔は流行ったねぇ。
俺も15万払って電動サンルーフ付けて嬉々としていたｗ
ホンダはメーター右下にスイッチがあって、
同乗者に操作してる事をさとられずに開ける事ができたから
高原とかで素知らぬふりしてルーフ開けて喜んでいた。

今はオプションすらない事が多いし、あっても欲しいと思わない。
逆に重量物を天井に載せたくないし天井低くなるのも嫌だ。

私はサンルーフのためなら、ちょっとぐらい屋根が重くたって天井が低くたってどうってことないw

>>766
(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノｲｴｰｲ

>>767
(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ )ノｴｰｲ

(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ )八(ﾟДﾟ )ノｵｰ

(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ )八(ﾟДﾟ )八(・∀・)ﾉ　ﾅｶｰﾏ

>>766
おおーっ、我が同志！

俺もｻﾝﾙｰﾌ派だが洗車ﾏﾆｱとしてあの隙間の掃除はちょいﾒﾝﾄﾞｲ
俺の嫁はそんなとこ洗車しないでいいなんてぬかしよる
給油口のとことか見えないとこもｷﾚｲにすることに俺は誇りを持ってる
俺の言ってることは間違ってるか？
ｻﾝﾙｰﾌだってｶﾞﾗｽｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで下地処理してからｺｰﾃｨﾝｸﾞしてやるから超ｷﾚｲだぜ

>>772
自分を信じれ！隙間や際がきれいだと車がきれいに見えると死んだばっちゃが言ってた。

私、雨と雪以外基本全開なんだけどまあほとんど見ないですね。そういう車は。
ところで開けてるときエアコンってつけます？前に「サンルーフ開けてもエアコンは普通によく効く」っていう自動車評論家の文を見てかなりびっくりしたんですけど。

屋根にワックス塗るついでに
サンルーフも塗ってる俺って('A`)

俺のアシ車HONDA S-MX、チルトアップしかしない。
手でレバーを上げるタイプ
しかもカタカタと音がして耳障り

777

>>774

自分の場合、タバコ吸うんで、夏場はエアコンつけて
サンルーフ開けてます
冷たい空気は下に行きますから、サンルーフ開けてても
そんなに影響ない気がします

と、勝手に思ってますがｗ

>>739 亀ですがﾎﾗﾝﾃﾞｨｱ100のﾋﾟﾎﾟｯﾄ？ﾊﾝﾄﾞﾙですよ！
買うと5000円くらいかな。

はし

サンルーフのせいで禿げてきた。

サンルーフのお蔭で宝くじ当たって彼女できたでござる

>>782
空気嫁買ったの？若しくはラブドール？

タバコ吸ってる時はすごく重宝したな､乗るたびに開けてた。
タバコやめた今､動かなくならないように気が向いた時だけ動かすって感じ。

↑
たまに動かさないと固着するぞ。

良いスレが出来たな。
俺は自他とも認めるサンルート好き。
とにかく、サンルーフがない車は乗りたくないし、要らない。
シビックのサンルーフ付きと、ベンツのサンルーフ無しなら、シビックを間違いなく選ぶ。
気持ち良いよな〜サンルーフ。
これからは最高だぜ。
深夜ドライブとサンルーフ、、、
たまらん。

すまん、
×サンルート
○サンルーフ

そこまでサンルーフ好きなのに '`,､'`,､('∀`) '`,､'`,､

なんかもうサンルートのためだけにタバコ吸ってる気がする

俺はサンルーフのためだけに屁をこく

>>786
>シビックのサンルーフ付きと、ベンツのサンルーフ無しなら、シビックを間違いなく選ぶ。
同感。

もまいらチルター？それともスライダー？

スライドはあるはずはないだろうけど、鳥糞ピンポイント爆撃にビビって
どうしてもチルトにしてしまう。。
スライドのが風入ってきて気持ちいいんだけどね。

チルト!(･∀･)ﾉ

糞をルーフで防げたところで結局掃除しなきゃならないのは同じ。

おい携帯厨ｗｗこれｗｗ
http://s1.shard.jp/rthl/

>>794
必要な掃除の手間がまるで違うだろ

渡り鳥なんかの絨毯爆撃を喰らえばその差は歴然

君たちのムーンルーフあればカーラーフが楽しそうなのが見てとれて
ムーンルーフもいいなぁ・・・と思えてきた！

しかし輸入車だと雨漏りのリスク高いかな？

>>798
雨漏りなんてしたことない

800

>>798
雨漏りしなくても窓が動かなくなるかもね

>>799
>>801
ポジティブシンキングだね
ちょっと考えてみようかな

>>801をポジティブシンキングと言い切ってしまう>>802のポジティブシンキングに脱帽

フラ車，青空駐車，冬は根雪あり，4年半経過したが，雨漏りなんて皆無
安心してサンルーフでもムーンルーフでも付けたら良かろう

アニソン厨なのであまり開けて走れないのが　orz

>>804
国産車？
輸入車でサンルーフにするか迷ってるんだけどね

>805
804はフラ車(仏車)と書いてあるだろw

普通にボディが余り強いとされない車で雨漏りせんとは大したもの
しかし純正は良いがあと付けは賛成しない

>804だが
フランス車で純正。車種は秘密だが日本で言えばカローラクラス。

>>805
字も読めないのかよｗ

車種板で聞け

ハワイ

キューブのショージシェードは無し？

Rusty Hollandia Sunroof
ttp://www.flickr.com/search/?q=sunroof&w=54291245%40N00

オカンが車買うときサンルーフ代出したおれ、後悔してないよ。
ヴィッツだからサンルーフ空けるの手巻でキコキコだけどな！

手動のサンルーフって初期のプレリュードの時代くらいしかないと思ってた

>>812
手動レバーで、クルクルと回すタイプでしたよね。
近所にオーナーさんが居ました。
ヴィッツのサンルーフ仕様は初期型でしたよね。
MCかFMCの時には無くなりましたよね。
残念だわ。

サンルーフとともに雨漏りも数万円でオプション購入するお前らって哀れｗｗｗｗ

屋根を黒くするの流行ってるの？

>>816
BMWのM5やM6のカーボンルーフを模した的なものじゃないか？

今 流星群を見てきた。
広場に車を停めて、サンルーフ全開で寝そべりながら５つ見れた。
サンルーフよ、ありがとう。

>>815　
昭和車の知識を平成時代に通す心意気に乾杯w　

だが昭和60年ころにオヤジの買った車は七年間
雨漏りは皆無だったり

サンルーフ付き車買ったぜ
サンルーフ付けると標準の糞仕様ナビがもれなく付いてくる縛り付きだったけど
迷わず買った。
本当はオーディオレス仕様にして車外ナビ付けるために
カタログとか価格.COMとか店頭で調べまくってたんだけどね。

今時の車なら糞仕様とはとはいえある程度実用に足りるだろ＞純正ナビ

とりあえずサンルーフオメ

欲しい車の中古、サンルーフつきにすると50万以上価格が上がる・・・

雨漏りは１５年間皆無だよ

昭和の車でサンルーフ付きに乗ってたことがあるが
雨漏り皆無だったよ。
チルトにして走るとなぜか魚臭かったｗ

>>825
魚臭いのはゴムパッキンの匂いだな。
タイヤの裏側や、バイクや自転車のゴムチューブが魚のような生臭い
匂いを発することはよくある。

EF系CR-Xのグラストップはスレ違いですか!?(´・ω・｀)

規制解除ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

平成12年に二年落ちのムーンルーフ付きカローラワゴン
買ったけど、4年くらいでムーンルーフ壊れた。
修理代が5万もするので配線切って閉めっぱなし。

あげ

はげ

>>825
新しい車だけど俺のもチルトで走るとなんか異臭がする

サンルーフ付ける為にグレードを二つばかりあげて購入した
初めての新車
初めてのサンルーフ
Steady&Co.の歌詞の中のサンルーフ覗けば流れ星だね
ってゆうのをやってみたかったんだよね
早く納車されないかなあ

大雨降った次の日にサンルーフの下にある扉を手で開けたら、
大量の水が罰ゲームのごとく降り注いできた。
あんなものは本当にいらないものだと痛感した。

(´−ω-人　ご愁傷様です

サンルーフ付き車買った時に上司が、「水漏れしない？いらなくね？」とか言ってたが、この上司、先日サンルーフ付き車買った…だいたい最近のサンルーフで水漏れって。時代を感じましたｗ
先方50代半ば

50代半ばで「いらなくね？」なんて使う上司はイヤだ・・・

中古で買った車のサンルーフに黒いフィルム貼ってあるんだけど
夏場はフィルム貼ってある方がやっぱ涼しいのか？

20年前のサンルーフでも雨漏りなんかしたことなかったなあ

>>834想像したらめちゃ笑った

ベンチレータならある
サンルーフは開口部デカイよなぁ・・

>>834
リアルドリフだなｗ

国産でサンルーフ付きでMT設定のあるコンパクトカーってなんかあります？
セダンでもいいけんども。

>>843
中古で良ければヴィッツ。
サンルーフのMTはレアだけど、オレが乗ってたくらいだから（笑）、探せば見つかるかも。

新車だと、輸入車しか選択肢が無いと思う。

後付けで良ければこんなのもあるけどね。正規のディーラーだから新車で買えるし、MTも選べるよ。
ttp://www.suzukiarena.com/service/c-roof/index.html

念願のサンルーフをオプションでつけてオーダーした。
12月末納車予定なんだけど、冬場ってあまりあける機会ないのかな…
納車が楽しみです。

>>845
冬場だから直射日光が入って室内ポカポカ、
やったな (´∀`)σ)Д`) プニュ

フィットのスカイルーフとサンルーフの違いってなんぞね？
スカイルーフは空かないのかしら・・・？

>>842
また随分と発想が古いな
はねトビか、せめてひょうきん族ならまだしも、ドリフて

>>847
フィットのスカイルーフは固定式でシェードのみ開けれるタイプ

ベバストの後付けサンルーフ今年二回壊れた

>>845
冬は開けるよー。開けないのは夏くらい。

最近コルベットが気になる。屋根をパカッと外せる派手車・・・ﾊｧﾊｧ

すんません。昨夜酔っ払って誤爆したみたいです

どうせルーフをウェットカーボンにリプレースするつもりだから何でもいい

>>843
セダンなら三菱のギャランフォルティスがＭＴでサンルーフも単体で付けられたハズ
もっともギャランフォルティスはＭＣ間近でＭＴ仕様が無くなるみたいだけど

ほ

も

上げとけよｗ

了解

チルトして閉めるとき，閉めきれてないかなと思ってボタンを押すとスライドになる罠

保守

セーラームーン

新年あげましておめでとう

夏場、熱気が逃げてｲｲ！とサンルーフを開けっ放しにしておいたら
ゴミを放り込まれたことがある。
突然の雨にあったこともある。

サンルーフのメインは採光

採光サイコー!!なんて言うと思ったかクノヤロー!!

浮上！

ハリアーのサンルーフ良いねＲ�]だと小さいし

スライドとティルトは別々のボタンじゃないダメだね。

MS-8やレグナムのガラスサンルーフには度肝をぬかれた。
でもマツダやミツビシはガラスに変なプリントが入っていて嫌い。
トヨタのが好き。

アニメ柄とかになってるの？

熱線カット用の細かな模様

ガラスって超重いから大きなサンルーフはやめた方がいいよ。

>>766-771

スレチだけど［サンルーフ後付け］のスレは過疎ってっから、こっちカキコ。

あのさぁ古めの車にサンルーフ後付け考えてる人は［初代フォードKa］の部品取り車がお勧め。
この車の電動サンルーフは純正とは言え構造が後付けタイプと全く同じだから、取付けも同じ要領でＯＫ。
しかも標準装備だから部品取り車さえあれば必ずサンルーフ付いてるし、値段も１万円くらい。
そんで後付け電動サンルーフの新品は８万円〜だし、中古が出回る事は滅多にないんで良くね？
ちなみに、ヤフオクじゃフォードKaの部品取り車を時々見かけるんで
興味ある人は、古い車に大枚はたいて新品買う前に検討してみたら？

はい？

雪が綺麗

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アテンザからサンルーフ設定が消えたーーー

ギリギリ滑り込みセーフだった

そういえばエイトでもなくなっててたね。
どうせ海外では設定続けてるんだろう。
糞仕向け氏ね。

あげ

>>875
フォードKaから取るのもいいけど取り付け説明とかルーフカットの型紙がないからいろいろとたいへんそう…
ルーフカットで失敗したらたいへんだから。

後付けサンルーフの新しい業者ができたみたいで
http://sunroofer.net
だと実質４万円くらいで買えるから、リスクありのヤフオクで古い部品を落札してから時間をかけて作業するくらいだったら新品を買うかも。

Kaのは曲率が凄そうだけど、合いそうな車には汎用よりもいいかもね！

>>883
曲率の関係で合いそうでも実際にルーフカットの時に型紙がないのはキツイよ。
切りすぎたらやりなおしが効かないからな。

http://sunroofer.net
だと取り外しできるシェード付きサンルーフが実質４万円台で買えるから自分なら新品を買う。
今ならキャッシュバックキャンペーンをやっているみたい。

サンルーフは一度は付けてみたくなるが、二度はあまりない。

>>882 >>884

インナースライドは待ってました！会社へ伺えば取り付けもしていただけますか？
チルトアップも可能でしょうか？

取り付け例を拝見したいので、掲載したら是非このスレで案内してください！

台紙作りは簡単。
100均で大きめのカードホルダー２個とPPテープがあれば良い。
フレームに合わせてカードホルダーをハサミで切りながらテープで繋いで完成だよ。
カードホルダーが透明だから、下も見えて作業しやすいし…

一度サンルーフ付きを使うと当たり前になってしまうから、
俺は３台目だね。

age

サンルーフの隙間から雨漏りしだした…
ウェザーストリップゴムが破れてるのが原因だけど、欠品だって…
届くのはいつの事になるやら(´・ω・｀)

プリウスのソーラーパネル付きムーンルーフ格好いいな。
しかもアウタースライド式だし。

>882とか>883のよりももっとマシなのがみんカラに出てたよ
サンルーフってあるだけで解放感があるから絶対にオススメ

>>891
まじ？レアバリューのベバストしか知らなかった。探してみるわ。

アウタースライド嫌い

アウタースライド式は、プリウス以外に日本車にあるのかな？
車高の高いクルマは、みんなインナースライド式だし・・・
でもサンルーフは開放感があるから好きな人には最高の装備だよ。開かないパノラマルーフは別だけど・・・

外付けが欲しい…

この頃、サンルーフを採用する車種が少なくなって残念。
気に入ったクルマがあってもサンルーフが無い。

>>894
エリシオンは、前席：アウタースライド　後席：インナースライド
いまや国産で唯一じゃないか？　ダブルでスライドサンルーフは。

古いけどうちのステップワゴンRF3も前アウター後インナーだよ

というか、あまり珍しくもないような気が・・・
アウタースライドじゃないとチルトアップ出来ないじゃない

ダブルだと戸袋スペースないから前はチルトのみの簡易版か、
あってもアウタースライドになる。

サンルーフほどカッコだけで非実用的な装備は無いと思った。

うわ、
久々に覗いてみたら、書き込み内容が頭悪すぎて笑ってしまったｗ

〜サンルーフほどってｗ

頭悪いとか言っちゃダメ。
彼の中ではダントツでそう思わせるアイテムだったのでしょう。

俺はやっぱサンルーフないともう無理だな
欲しい新車のOPに無かったら後付け（勇気いるだろねぇｗ）か型落ち中古探すぐらいに。
でもタバコ吸わなくなったらあまり使う事もなくなるのかな〜って思ったけど
やっぱこれから暖かくなるしオープンオープンでいきまっせ！
カッコとかは・・・カッコええの？誰がそんなとこ見てるんだｗ

つーかうちの車、後部ウインドウちょっとしか開かねーんだよ！ｗ

>>901
> カッコだけ

よほど注意して見てないと、外からは装備車かどうかわかんないよ

大昔の外付け常設デフレクタのついた旧式なら、確かに一目でわかるけど

サンルーフをチルトするとドアミラーあたりからの風切り音が気になる。
なんでかな、なんでかなと前から不思議に思ってた。
サンルーフを閉めればドアミラーの風切り音なんて気にならないんだよね。

サンルーフチルトとドアミラーの整流に何の関連が？と思ったのだが、
もしかしたら風切り音はドアミラーからじゃなくて、
サンルーフからの音が、サイドウインドウに反射して俺の耳に入っているのかもしれない！！
と思いついた。


誰かこの辺詳しい人はいないかな？
ちなみに鉄板サンルーフ、電動シェード（チルト時はシェードが1/3くらいだけ開く）なので、
最近のグラスサンルーフ、手動シェードとは少々状況がちがうかも。

>>904
インパネのスイッチでシェードごと電動スライド。
操作してるのは見えないので同乗者はちょっと驚く。
これが好きだったが、カッコだけだなと。

>>905
自分ならサンルーフのためなら風切音など。笑

>>906
それ魅力
ちょっとうまやらしい

age

サンルーフがあるか無いかは非常に重要。

結論から言えば、必須アイテム。

サンルーフと言えばエクストレイル

エクスットレイルと言えば〜、くりーんでぃーぜる〜

３ループ

関西以西の西日本（中国四国地方）で取り付けしてくれる代理店はないのかね。

後付はみんな、自分でつけているのかな？？

比較的安く（＋7〜10万程度）
付けることでデメリットが生じるというとがほとんどないのが魅力なのに
後付はどうも・・・・

お前らタバコ吸うとき、サンルーフだけ開ける？サイドも開ける？

今の時代タバコだって（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

雨さえ降ってなけりゃ毎回開けるなぁ。サイドもちょこっと

つーかタバコ以外でほとんど開けた事ねえｗ

後付けって２社だけ？
http://www.rarevalue.com
http://sunroofer.net

>915
んな訳ないだろｗ　

>915
多少の度胸だけあれば自分で出来るよ
作業自体簡単だし

700万もする車に自分でメスを入れられる度胸はないな
中古のポンコツならやってもいいが面倒なんで頼むけど

昨日、暑かったから久しぶりに
サンルーフ開けた
風が気持ちよかった
終わり

（ ﾟдﾟ）

昨日、暑かったから久しぶりに
ムーンルーフ開けた
風が気持ちよかった
終わり

ほしゅ

>>731
仕事でトレーラー乗ってるから渋滞時にルーフ空けて丸見えなの見かける

だからマイカーにはバイザー付けて渋滞路はバイザーの辺りまでスライドして換気するに重宝してる
上から見てると決めた車お乗りなのにハナほじくってたり股をかいてたりするの見てると笑ってまうが…

最近の車、サンルーフが付けられないのが多くね？

スレ読めば分かるけどサンルーフは元々メーカーが儲かる
Optionじゃないので出来れば無くしたい、今の時代なら尚更

輸出仕様とか逆車の現地仕様にはあったりするんだよね。

サンルーフが無い車には絶対に乗りたくないわ

いや、俺は　車の付いたサンルーフにしか乗らない　と言おう。

ならば俺はサンルーフ車に憧れるとしよう

サンルーフほしいよ

ｼﾋﾞｯｸにｻﾝﾙｰﾌがないとかで、前に叩かれてたけど…

俺、M3ｸ-ﾍﾟ乗りだけど、ｻﾝﾙｰﾌ付けてるよ！

どうでもいいんですけど？

俺は免許取って初めてかったのがシビック
勿論サンルーフ無しだ

サンルーフもいいけど
ルノーの新型みたいに頭上までシールドが延びてるのもよさそう
たまに停止線で止まっても前の信号が見えにくくなる酷い交差点があるから
そんなときサンルーフより重宝しそう

俺、めちゃくちゃサンルーフ付けたかったんだけど、
会社の先輩達から、絶対に雨漏りするし、
子供が頭出すからヤメロって散々言われたので、
結局、付けなかった。今は凄く後悔している。

俺もそんな話聞いたなｗ
でも雨漏りなんて相当昔の車の話だろう。
子供うんぬんは躾の問題だから関係ないなｗ

デメリットなんて重量税が上がる程度だろう
ロールが気になりゃ車高で少しはマシになるからね

サンルーフ付きを６台乗り継いでるけど、一度もそんなトラブルに遭った事ないよ

>941
俺のボルボなんだけど大雨くらうとちょっとシミてるよ
車内には落ちないけどね
パッキンの交換しないと

さすがボロボw
ゴミと化してますねw

外車乗りはパッキンに悩まされるんだよなー

北海道在住＋青空駐車の仏車サンルーフ付の俺は悩んだことないけど

今まで4台中2台サンルーフ付き、雨漏りは経験なし

ホント、どーでもいいわカス

15年目だけど問題無し

俺も歴代５車のってきたけど、7~8年目でだいたい雨漏り。
天井にシミがでたりしちゃうから、修理しないでそこらで乗り換えを繰り返してる。

中古で探してるんだけど、ミニバン系のやつで。
やっぱりゴムの劣化とかも考慮したほうがいい？

>>952
ミニバン系のって言うか、ほぼ汎用サンルーフになるかと思うけど、
現行型のならパッキンのみとか単品販売もしてるよ。
俺はコーキング剤のみで大丈夫だったね。
300円しなかったけど２年以上経った今でも問題無い。

古いゴムも使うつもりならバスコークあたり薄く塗るのも良いね。

以前、オートバックスでサンルーフ取り付け工事してくれたと思うんだけど
今はもーやってないのかな

フォレスター買ったら特別仕様でサンルーフついてきた。
納車が楽しみだ。

後付のフレームってアルミダイキャストなんでしょ？
そんな物つけたら防水防錆以前にルーフが電蝕で錆びるだろな。。

減税補助金の為にサンルーフ仕様が流行ってるらしいね、重くする為に

ドレンが詰まったお

ぜってー雨漏りに苦しむぞ
余計な物は無い方が長く接するコツ

サンルーフ無いのはかみさんや子供が嫌がるからね

いい奥さんだ。

ココはサンルーフマンセースレだ

桜並木の下を通ったとき彼女が大喜びしてくれた。
サンルーフを開けるとき、いつも彼女の笑顔を思い出す。
サンルーフは嫌いだ。

うちの嫁はサンルーフ嫌がる

俺のｶｰﾁｬﾝ(親)はサンルーフ妙に喜ぶ・・・

息子のラドンクルーザーにはサンルームがついているのよ。

俺のムスコはムーンの如く、しなってるよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /ヾ
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　シコ　　　 (　ﾟДﾟ)､　　　/　/＜　 ひゃっほう！
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　シコ　　（　）　ﾟ　ﾟ/ヽ､/⊂//
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(ﾟДﾟ#) ｺﾞﾙｧ あげ

残念。
やはり、新型のニッサン・マーチはサンルーフ仕様が無かった。

>>970
どうせ、C+C仕様出るだろ。

どうなんだろうね。タイだかどっかの生産でしょ？マイクラってイギリスでの生産だか改造だかだよね。わざわざ２系統から輸入するものなのかな？

>>972
英国仕様も英日産での製造から、インドから輸入に切り替わるみたいだから
設定そのものがなくなるかもね。
国内も'07に1500台輸入したのがまだ残ってるみたいだし・・・

サンルーフつきが多い中古車ってあると思う？

プレリュード

>>974
ミドルセダン

一昔前の設定のあるトヨタ車全般


中古車ばっかり乗り換えているが、サンルーフ前提だと実質ヨタ車しかなかった覚えが。

20年物のセダン、２ドアクーペ

この時期は暑くて大変だからルーフ閉めてサンシェードも閉じたままだな〜
ルーフとサンシェードの間にビーチマットをカットし置いてある

夜は開けて走ってる分には良いが止めてると蚊やら蛾が入って来るから夏場は必要としてない

>>979
スモークフィルム張ってみ

どす黒いフィルム貼ってシェード閉めっぱでも熱は伝わってくる、ガラスだからな
夏場のサンルーフは無用の長物
得意げにチルトしてる奴はアホ

豪雪地域住民なのでサンルーフという選択肢はありえない

>>982
豪雪地域住民のオレは、カブリオレに乗ってるけどな。