★エビカニクダサイ＠自宅警備員国沢361★

*ひょうん‐か【ﾋｮｳﾝｶ】 *ﾋｮﾝｶ、とも。
元は「ヒョウロンカ」の脱字だが、Googleで検索してもこのような誤字は国沢氏しか
していないことから、２ちゃんねるでは暗に国沢氏を指すことで定着している。
さらに省略して「ヒョンカ」「ヒョ」など、もはや何かわからなくなってしまったものまである。
(kunisawa.net用語辞典 より)
※過去には「ヒョウンロカ」といった誤字も見受けられた。現在では「ﾆﾎﾝｼﾞﾝ」などとも呼ばれている。

ここは自動車業界でニホン一の“珍論家”国沢光宏氏を骨の髄まで味わうスレッドです。

◆話題の人、国沢氏のサイト
ttp://www.kunisawa.net/　←※スレ中で引用されるTOPコラムや日記他の文章の出典はこちらです。

◆WEB上での国沢氏の考察
kunisawa.netの小失敗の研究　〜WEBでのトラブルを避けるために〜
-------------------------------------------------
ttp://www.interq.or.jp/ferrari/love/reserch/　※暫定公開中
-------------------------------------------------

国スレ保管庫＠臨時
ttp://kintubo.kakiko.com/9230/
国スレ休憩所保管庫
ttp://page.freett.com/kunikunimoe/

前スレ
★ﾜﾀｼは何で売れないのか?＠珍論ｶｺﾜﾙｲ国沢360★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1188973482/

国沢氏が送った脅迫メールについて
welcome Mr.Kunisawa.　ttp://www.geocities.com/gogo_oyakata/

ここまでの経緯、論点はこちらで！
oyakata.net　ttp://members.at.infoseek.co.jp/tasogareyarou/

クニサワ氏の替え歌集
自動車評論家　国沢光宏氏に捧げる歌　ttp://www.geocities.com/oyakata_song

【掲示板のマナー】
偽親方、ネタ、AA、は休憩所でおながいします。

【kunisureのルール!!】
「親方HPのＴＯＰ＆日記の正しい取り扱い方」
1. 「今は」日記・TOPについて各個人が保全したいと思えば保全する
2. 致命的な誤りについてはできれば24時間放置。具体的な場所は指摘しない。
(本論に影響の無い程度の誤字は各自の判断にて指摘(暗黙の了解とします)

公開トリップ ◆oYakATaMoE : #｣B^ｦ$[TH
公開トリップ◆SubEYngbkc :　#nV2'(?+P :

※公開トリップはなりすましに使われる可能性もありますのでご注意ください。

【関連スレ】
☆国沢さん､あなたニートだろう【休憩所】360.5☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1189770490/

☆国沢さん､それはｶﾞｯﾄｰｿﾞだろう【休憩所】360.5☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1189776638/　※重複

ぺろぺろぺろ〜ん 岩貞 ずぼぼぼっ日記その17
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183899552/

★彡⌒ミデナイノ！！ＰＡＡＴＯ１４★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1175368789/

☆☆個人特定で100万アゲマス！☆☆
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/chance/1156943937/

【ラリー】TEPPEI SPORTってなに？【タイランド】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1186755466/

★【人工】ｸﾆｻﾜ親方がしゃべる【無能】★
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/aasaloon/1181830202/

【弟子ヒョンカ】永田恵一総合スレ【ｶｰﾓｰﾄﾞ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1188584865/

-----------------------------------------------------------------
6 ：テンプレ● ◆oYakATaMoE [sage] ：2005/07/02(土) 00:41:04 ID:pLl41NeZ0
Ｑ１．スベやんはいつになったら国沢氏を訴えるの？
Ａ１．１．刑事案件についてはすでに提訴し、受理済み。
　　　　　進展が見えないのはスベやんの手を離れたから。
　　　２．民事案件は提訴のタイミング待ち。
　　　　　なお、現時点で提訴時期は未公表。


688 ：スヴェやん ◆YYUKR6.VIk ：2007/09/03(月) 23:38:28 ID:wNTPFO370
受理されたことになっているっていうのは、誤読が発端なんだけどな。
国沢の件は後回しだと思うよ。
最初からそのつもりだし。
それ以外の外堀は順調に埋め立てが進んでいるけどね。

-----------------------------------------------------------------

（改行・空白・傍線の加除は保全者による）
※以下、当文の著作権は保全元url先サイトの管理者にあります。

Last-Modified: Mon, 28 Aug 2006 12:24:07 GMT
ttp://www.kunisawa.net/kuni/won.html←ファイル名に小技

前から書いてきた通り、黄昏野郎の中に「スベやん」と名乗る特に悪質な者がいます。
今までガマンしてきましたが、あまりにもいろいろな場所に迷惑を掛けていることが判明したため、
もはやこれまでです。おそらく私以外の人間に対しても迷惑を掛けていることでしょう。

２回ほど警察（石神井暑）に大量の資料と共に届けましたが、
返事は「違反は明らかながら動かない」というもの。そこで今回は弁護士を頼もうと思っています。
ただ「同じお金を払うなら、人と同じことをしない」というのが私の考え方。
そこで弁護士に依頼する前に上記の方法を取らせていただきたく。
スベやん本人の特定（住所。電話番号。本名）が出来たら現金で１００万円差し上げます。
やっていることは完全に脱法行為（警察も認めています）ので、何ら問題ありません。
もちろん情報を頂いた方は、完全に秘匿いたします。
スベやんの情報は以下の通り。その他『黄昏情報』にもいくつか情報を出してあります。
御協力よろしくお願いします。
（略　※黄昏情報にあるのと同じホストアドレス群）
問い合わせや質問はこの掲示板へ（非表示希望と書いて頂ければこちらだけで見ます）
「黄昏情報」のリンク先url　ttp://kunisawa.txt-nifty.com/tasogare/
「問い合わせや質問はこの掲示板へ」のリンク先url　ttp://8629.teacup.com/kannrininn/bbs


【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/won.html
Last-Modified: Sat, 30 Sep 2006 15:24:46 GMT

１０月１日　追記　残念ながら本人に辿り着く情報は得られませんでした。
ただプロバイダが判明したことで、違うアプローチも可能になりました。
そう遠くない将来、解決するかもしれません。
新しい情報が入り次第、ここで御報告させて頂きます。

※以下のエントリはすでに切除されています。

【保全元url】 http://kunisawa.txt-nifty.com/tasogare/2007/05/post_30d5.html

すべやんの身元判明？

「卑怯者を実在化」したような『すべやん』の身元が判明するかもしれない。
状況証拠が次々と挙がってきたからだ。現在真偽のほどを確認中。
ちなみに「容疑者」が仕事をしているメディアに聞いてみたら「過去の事は全く解っていません」だって。
う〜ん。過去の経歴も知らずに原稿を書かせるということなどあるのだろうか？
他の人に聞いてみたら「グルじゃないの？」。
それはないと思うのだけれど、調べてくれるよう頼んだので返事待ち。
それにしても鴨川シーワールドの年間パスを買ってシャチを見に行ってたり
（目的はシャチじゃないかもしれませんけど）、お姉ちゃんの撮影会に通ってみたり、
まっこと痛いヤツのようだ。容疑者が真犯人だったならどうしてくれよう。


【保全元url】 http://kunisawa.txt-nifty.com/tasogare/2007/06/post_891a.html

う〜ん！

調べて欲しいというメールを送ったのにナシのつぶて。
こらもうウワサ通り知っててやらせているのかと思いたくなる。
もしそうならガッカリです。

■以下は、自作自演がばれたときの言い訳です。
　 発言内容と発言者を線で結びなさい。（3点）

　1.「反応を見計らっておりました」
　2.「他人にPCを勝手に使われました」
　3.「今回は認めますが、前回はたまたま他人とIDが被っただけです」
　4.「あくまで名無しの発言であって、私の発言ではありません」

　A.スベやん
　B.ニガータ
　C.さえ
　D.黄昏公務員

ナシのつぶて
最近「国沢さんのストーカーやってるすべやんってレスポンスで原稿書いてる石田という人なの？」
という質問をよくされる。私は「まさか」と考えているので、カーオブザイヤーの総会の際、
今年から実行委員になっているレスポンスの金沢君に「違うと思うけれどどんな経歴の人か教えてよ」
と聞いてみた。

以後、１ヶ月以上経つも返事ナシ。ＣＯＴＹの委員、いろんな意味で注目されます。
特にインターネットは新しい媒体とあり、ＣＯＴＹ内部にもいろんな意見ある。
もしすべやんが石田氏ならマスコミとしてとうてい許されないこと。
だって韓国／朝鮮人差別はするワ、宗教差別するワ、出自の差別するワ。

金沢君とは古い付き合いなので、何か返事してくれると期待していた。
違うなら「違うと思いますよ」という返事でもよかったのに。
先ほど金沢君に「石田さんと一度話をしてハッキリさせればつまらないウワサを
気にすることもなくなります。石田さんも被害者。
一度昼飯でも食べながら話をしませんか？」とメールしておきました。

さてどうなる？

追記
そういえば”すべやん”とやら、カーオブザイヤーについても
接待だカネだ女だとウソばかり書いてました。
レスポンスのためにも絶対疑念をはらすべきです。

金沢君からの返事ナシ
今日は金沢君からの返事がありませんでした。
毎日メールはチェックしてると思うのだけれど……。
今日は休みだったに違いありません。

------------------------------
■石田としすしすの共通点
　　・自動車関係のカメラマン兼ライター
　　・鴨川シーワールドでシャチの写真を撮っている
　　・歴代のストラーダを愛用
　　・かのんちゃん
　　・今井亮一と知り合い
　　・新宿駅近辺に勤務(石田レスポンス時代)
　　・元会社員、現在フリー

■しすしすとスベの共通点
　　・自動車関係のカメラマン兼ライター
　　・鴨川シーワールドでシャチの写真を撮っている
　　・リモートホスト(IP)
　　・軍ヲタ
　　・鉄道ヲタ
　　・BBQ好き
　　・偉そう
　　
　　
■スベと石田の共通点
　　・自動車関係のカメラマン兼ライター
　　・交通事故が専門分野
　　・鴨川シーワールドでシャチの写真を撮っている
　　・歴代ストラーダ愛用
　　・フーガのカーナビ
　　・モーターショーでコンパニオンを撮影
　　・ゲームショウに取材に行き写真を撮っている。

------------------------------

2007年8月12日 10:27頃更新
http://kunisawa.txt-nifty.com/tasogare/2007/08/post_ad40.html

不思議です
黄昏の「すべ」が石田氏だと黄昏掲示板で指摘されて以後、
「すべ」名での書き込みをしなくなっているそうな。
う〜ん。関連あるのかと考えちゃいます。
そんなこと絶対無いと思うけど。

もちろん「匿名」の書き込みで毎日頑張ってると思いますが。

先方からはその後連絡ありません。
とりあえず最新情報です。

Last-Modified: Fri, 14 Sep 2007 01:01:46 GMT


９月１４日　フランクフルトショーでスバルはダイハツ・ブーンのＯＥＭとなる
『ジャスティ』を発表した。これまでの欧州ジャスティ、
ＧＭ繋がりのスズキ・スイフト（旧型）だったのだけれど、
トヨタ繋がりのブーンになった次第。現行スイフトのＯＥＭなら良かったのに。
となると気になるのがハンドリング。ブーンの走り、いかんともしがたいです。
スバルはセッティングの変更など行っているのだろうか？
もしブーンのようなハンドリングだったら、ブランドイメージを根底から崩すことになる。

日本でもここに来てスバルの存在感、極めて希薄になってます。
インプレッサなんか乗るとシミジミ良いのだけれど、魅力を伝えきれていない。
２代目レガシィの販売促進を担当したような切れ者の社員は出てこない？

ホンダのＯＢもＦ１の不甲斐なさに泣いているだろうけど、スバルのＯＢも泣いていると思う。

Last-Modified: Fri, 14 Sep 2007 01:01:56 GMT


９月１３日　余裕カマしてたら今月は締め切りが３日間くらい早いとのこと。
朝から原稿書き。昨日から今日に掛け、ギャランフォルティスの試乗を。
無味乾燥のクルマかと思いきや、なかなか！
もう少しブラッシュアップすれば、ドイツ車に負けないようなクルマに仕上がるだろう。
ここまできたらもうヒト頑張りしたらいいのに、と強く感じます。
夕方、ヨメのお母さんが野菜を届けてくれ、見送るべく道路まで出たら、
片側車線渋滞中のバス通りを路地からノンストップで子供の乗る自転車が
飛び出し横断し始めた。あっと思った途端、流れの良い方を走ってきた
（幸いスピード出てませんでした）クルマとドカン！
あんなタイミングで出てこられたら誰だって避けられまい。
完全にハネ飛ばしました。急いで救急車を呼び、警察に通報。
幸い大きな外傷や骨折は無かったものの、唇の回りと頭の側面がみるみる腫れていく。
１００ｍくらいの場所に消防署あるのだけれど、ちょうど救急車は出動中。
何と到着まで１５分くらい掛かる。重傷なら死ぬぞおい！
しばし永田と交通整理掛かり。子供、親かお婆さんと一緒。
保護者いるなら、バス道路を渡るときくらい安全の確認をさせるべきだ。
悪いのは大人です。さらに原稿書きし、明日の芝刈りに備え茨城方面へ移動。

Last-Modified: Thu, 13 Sep 2007 01:36:18 GMT


９月１２日　読売新聞の朝刊を読んでたら、鳥取の砂丘にイタズラ書きをした学生を
激しく非難する記事が載っていた。これ読んで「何でこんな国になっちゃったんだろう？」。
だって砂丘ですよ砂丘。スナのオカ。サンゴや建物に落書きしたのを非難するなら解る。
一雨降れば消えて無くなる砂丘にイタズラ書きしたからと新聞で取り上げるか？
おそらく記者さん達はクソ真面目でツマらん青春時代を送ってきたんだろうなぁ〜。
「自宅警備員」などと呼ばれるネットの前に終日座って
人の揚げ足を取ることだけを生き甲斐としてる連中と変わらんレベルです。
午前中原稿書き。昼から打ち合わせや広報車の返却＆引き取りなどで都内に。
途中、安倍首相辞任だって。う〜ん！
私は朝青龍の引退が先だと思ってました。
「たまには仕事してみようか」と決心した「自宅警備員」が「やっぱ社会は厳しい」と、
３日でバイト辞めるときのような雰囲気であります。
夜はラジオ日本の収録。今シーズンも９月２９日（土）から毎週お届けしますので、ぜひ聞いて下さい。

★間もなく大騒ぎになります＠ﾋｮﾝｶ国沢163★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109242664/
540 ：スベやん ◆B38CRznNt. [sage] ：05/02/28 00:07:57 ID:ggf4lE1x0
これと同時に刑事告訴もいたします。
ラリーに出るという口実で海外に資産を持ち出し、逃亡することを許すわけにはいきませんから。

598 ：スベやん ◆B38CRznNt. [sage] ：05/02/28 00:59:07 ID:ggf4lE1x0
>>596刑事告訴を先行させます。一昨日あたりから告訴状を常に持ち歩いているんですよ。いつ出してもいいように。
国沢さんを海外に出させるわけにはいきません。それでも海外に連れ出そうという企業があるなら、責任は取ってもらいます。

723 ：スベやん ◆B38CRznNt. [sage] ：05/02/28 18:42:18 ID:ggf4lE1x0
>>722民事も刑事も両方やります。ラリー出場を口実に海外に逃亡したり、資産の処分を封じる必要があり、
刑事を同時進行させます。著作権法については刑事でも出来ますから。

★法廷の前哨戦はお花見で＠ﾋｮﾝｶ国沢165★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109777302/220
220 ：スベやん ◆B38CRznNt. [sage] ：05/03/03 17:38:51 ID:Un+iZihu0
皆さん、すいません。ワタシひとつだけ嘘をついていました。
ここで刑事告訴云々の話が出たときには
も　う　提　出　が　済　ん　で　、　受　理　さ　れ　た　後　で　し　た　か　ら　

名誉毀損も追加するから、それは今週中に書く。Don't stop me now!

925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/09/05(水) 08:32:39 ID:umNAj0On0
むかしむかし　クルマ板のあるスレにﾆｶﾞｰﾀさんというコテがいました
ﾆｶﾞｰﾀさんは　いつもイタい書きこみをして　スレで失笑をかっていました

ある日　ﾆｶﾞｰﾀさんはかんがえました
いつか自分も失笑という言葉をつかって　自分のことをばかにするひとを笑ってやりたいなあ

でも　ﾆｶﾞｰﾀさんは失笑という言葉の意味がよくわからなかったので　使い方もわかりません
こういうときには　まず勉強しないといけないのですが　ﾆｶﾞｰﾀさんはそれをしませんでした

そして　しんぼうたまらず使ってしまったのです　失笑という言葉を
ついでに渦という言葉も　組み合わせてみました

> 朝っぱらからメーカーの人も失笑の渦だったろうなぁ。

書きこみボタンを押したﾆｶﾞｰﾀさんは　やったぜ！と思いました
でも　この日本語はへんです
さっそく指摘を受けても　ﾆｶﾞｰﾀさんはどこが間違っているのか全然わかりません

こうしてﾆｶﾞｰﾀさんは　また失笑をかったのでした

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまい

> 553 ：両親＆出自 ◆K2U6xhXqnc ：2007/08/17(金) 19:05:19 ID:/DyrZYqp0
> TOPPU。
>
> ＞も少し詳しく書けば、みんなが売りたいときに買い、買いたいときに売る、
> ＞という商売の原則を守っていればＯＫ。今回の「下げ」は「みんな売りたいとき」。
>
> それはふつうの商売の原則じゃなくて、「ブローカー」とよばれる方々の原則ですよ。念為
>
> # 多少きれいな言葉を使えば、投機筋。

>>16 その文章のどこがおかしいの？　超具体的に言ってみな。

ちなみに >>3 でご案内した休憩所は２つとも削除依頼が出されています。

car：自動車［スレッド削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1187999142/30-31

>>18
わざわざここでそれを報告するって事は、
ここでそれについての議論をしようって事っすか？

>>19

単なる告知です。それに、どうせ議論しても答えは出ませんよ。

>>17
> 415 ：低速ディーゼル（４ＡＴ） ◆K2U6xhXqnc ：2007/07/09(月) 00:22:53 ID:BV+seRsn0
> >>410
>
> 120 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/07/06(金) 21:35:43 ID:jVsWBE680
> >>53
> >ハイドロ源については、簡単にはもやせられない、って10年前のモーターファン誌には書いてあった。
> >燃焼速度が速すぎて、ノッキングのような症状になるそうで。
> >その点、マツダのロータリーは、吸気工程と爆発工程が違う場所になるので、有利なんだと。
>
> 　燃焼速度上げるのはノッキング防止の手段だろうが。アホか
>
> =====================================================================================
>
> 紹介されていたマツダのページから。
>
> ＞水素内燃機関の実用化においては、水素がエンジン内の高温部に触れることにより発生する、
> ＞水素の過早着火（バックファイア）の回避が課題となります。レシプロエンジンでは吸気、圧縮、
> ＞膨張（燃焼）、排気をシリンダー内の同じ場所で行うため、燃焼時の熱により点火プラグや排気
> ＞バルブが高温になり、吸気行程中でバックファイアが起きやすくなります。
> ＞一方、REは構造的に吸排気バルブを持たず、かつ吸気と膨張を行う場所が分かれているため、
> ＞比較的低温の吸気室に水素を吸入することが可能であり、バックファイアの回避が容易となり
> ＞ます。
>
> ノッキングのような症状というのをバックファイアに置き換えてもらえば、全く問題ないでしょ。
> ノッキングとバックファイアは別物だと言い切りたいのであれば、しょうがない。
> 混乱させたと思うので、まずかったと思います。すいません。

>>20
単なる告知っすか･･･。わかりました。

　　　　　　　 ,／´￣￣￣￣＼
　　　　（⌒）/　　　u　　　　 丶(⌒）
　　 （⌒　　）　　　　 裁判　　 　i　　ヾ） ﾏﾌｰ
　 （　 　　　 ）　　　＼　　／　 　! 　　　） ﾏﾌｰ
.　　（　　　　 ) −=･= 　´ =･=- i　　　　） 1乙ﾋﾏﾀﾞｶﾗ石神井署ｲｸｶ
　　　（　　　 ) u `¨´　　ヽ、¨´'　!　 　）
　　　　（　　)　　　 /`−一ヽ　u |ﾐノ 　＜国沢とアンチが一緒にｽﾍﾞやン=石田と決め付けて訴える裁判ってどうなってると言うｲﾒｰｼﾞ　
　 　／ ヾ |　u　 / ＿_,=､＿,} 　 | 　 ＼ ｵｰﾄﾌｧｯｼｮﾝという訳判らん雑誌､推薦でCOTYに出てる国沢さんもう辞めたら言われましたｗ
　 / 　 　（|　　　 u 　 `ﾆ' ノ 　 /　　　警察非難、ﾚｽﾎﾟﾝｽﾄﾎﾞし、石田裁判、嘘発言連発にﾎﾝｷ出しても絶体絶命のﾋﾟﾝﾁｻﾞﾝｽ
　/　　　　＼`ーへ,,＿,､＿__,／

レースの結果どうだったんだろ。
言い訳大王は何て言うかな。

石田ホロン部の特徴

・AA荒らし。

>>18

>>3のこれは削除依頼出てないのねｗ
【弟子ヒョンカ】永田恵一総合スレ【ｶｰﾓｰﾄﾞ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1188584865/

>>26

国スレ「だけ」が気になるのかもですね。

ID:wmAndLKs0

さいあくいた　で　やれ
ひらがな　で　かけ　ば　わかる　よ　ね？

Last-Modified: Sat, 15 Sep 2007 14:39:32 GMT


９月１４日　初秋の芝刈り３連チャンの最終週。
またしても鈴木兄とのバトルでございます。
先週なかなか良い感じだったので期待してスタートすると……。
ゴルフのセンス、徹底的にありません。しくしくしくしく。イキナリＯＢ２連発！
その後も池ありゃ飛び込むし、木を見つければ当たりに行ってハネ返ってくる。
砂地あれば当然の如く転がって行く状態。何とタマを９個無くしました。
それだけで最低１８回分損してます。最後の最後でドライバーが当たり出すも遅し！
終わってみれば７１の７０で１４１回。鈴木兄に大敗でした。
当然ブービーメーカー。終了後、明日のロードスターレースに備え前泊。

>>29
鈴木兄にとっちゃ、面白くてしょうがないかも。

でも、ＣＴからは出場できないんだよね。ゴルフでメタメタにし
レースで突き放すという鈴木兄の陰謀かｗ

>>24
　　　　〇∧〃　　でもそんなの関係ねぇ
　　　　　／ >　　　　　そんなの関係ねぇ
　　　　　＜ ＼ 　　　　　　　　　　by国沢光宏

>>30
だからお供なんだろうね。

Last-Modified: Sat, 15 Sep 2007 14:56:52 GMT


９月１５日　ダイハツって地味に凄いメーカーだと思う。
クルマ好きからすればこれといって尊敬される要素もなく、失礼ながら欲しいモデルだって無い。
けれどキラリと光る存在感を”忘れた頃に”見せるのだ。
１４日に発表された触媒は、何と白金を使わないのだという。
何回も書いてきた通り、今やディーゼル車だと白金を１０ｇ前後
（白金以外では十分な性能を引き出せない。ＢＩＮ５やポスト新長期だとも１０ｇを超えます）。
燃料電池になれば１００ｇ単位で使います。
つまりディーゼル用の触媒、原材料だけで４万円を超えてしまうワケ。
ダイハツが発表した技術を使えば、白金と同等の性能をキープしながら
白金の使用量をゼロに出来るというから驚く。トヨタはこの触媒をディーゼルに使う？
いや、ダイハツは密かに違うタイプのディーゼル用排気ガス処理装置を開発している
というウワサもある。そう遠くないウチ、発表されるんじゃなかろうか。

エフロード見たらオヤカタのカニミソと韓国料理屋紹介とパンチの効いた
水着モデルのページが無くなってた。
どれも車雑誌をわざわざ買う人間から見たら不要な企画だったから本が読み易くなってよかった。

>>34
＞クルマ好きからすればこれといって尊敬される要素もなく、
＞失礼ながら欲しいモデルだって無い。
本当に失礼だねw。以前から、ダイハツは、インテリジェント触媒技術を
軽に投入していたんだけど。この技術だってその延長上にあるものと思ったけどね。
それに「クルマ好き」を自分基準で一括りにされても困る。ブーンX4とかコペンとかはスルーですかw。

＞けれどキラリと光る存在感を”忘れた頃に”見せるのだ。
アンタが忘れているだけ…国沢さんよ。アンテナ付け直したほうが良いよw。

>>36
あのヘアバンド固定のアンテナでは駄目ですか？

>>29
>ゴルフのセンス、徹底的にありません。しくしくしくしく。イキナリＯＢ２連発！

センスが無いからと1回だけでムスコのコドラをあっさりと辞めてしまった」ラリーの伝道師」
それなのにゴルフは続けているんですね。
やはり接待なんでしょうか。

前スレでスベやんが
＞自宅警備員の国沢
って書いてたけど、「自宅警備員」ってどういう意味だか知らないみたいだね。
単に「悪口だからどんな使い方をしてもかまわない」って思ってたのかも知れないけど
この場合は完全に使い方を間違ってる。
これでまた「ネット初心者」という実態を露呈してしまったみたいだね。
知らないなら無理して使う事無いと思うんだけど・・・。

>>36
×クルマ好きからすれば

○エビカニ好きからすれば

>>38
毎年この時期になると芝刈りを始めますね。
http://www.jcoty.org/

国沢さん、こんなことしてスカッとしてはいかが？
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200709/11/52/f0091252_521392.jpg

>>27
あんた前スレでも勘違いしているけどさ、誰が悪いとか国沢関連のスレを狙い撃ちとか
そういう事じゃなくて、俺を含めた自分達が出入りしている分野の関連スレが無駄に乱立
しているから、それをスレ住民で自主的に整理してまとめませんか？と言っているだけ。
「国沢関連の乱立スレがダメで他の糞スレはOKなの？」なんて屁理屈言っている手合いも
いたけど、他の糞スレ探して自分達の愚行を正当化するんじゃなくて、運営系の板に削除
依頼掛けるのが筋でしょ（２ちゃんのガイドにもその辺は明記してあるよ）？
こんないい加減な事やっているとTV板やプロ野球板の二の舞（懲罰鯖送り）になるよ。

>>39

「自宅警備員」の正しい意味を、ぜひ教えてください。

　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　 　 　 　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」

　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半〜没年不明）

>>44
ＧＪ！

ID:PL3b1eN00自身が意味をわかっていない気がする。

おさかなさんみーっけ！

>>44 の助言に従って、ググってみた。

ttp://d.hatena.ne.jp/keyword/%BC%AB%C2%F0%B7%D9%C8%F7%B0%F7

> インターネットの検閲なども行う。



こりゃぴったりだｗ

>>46　>>48

俺優しいから教えてあげる。
アンサイクロペディアがくわしいよ。

>>46

どうでした？ID:PL3b1eN00さんは意味をわかってなかったみたいですか？



>>48

ぴったりでしたか？やっぱり親方は自宅警備員ですか？

>>49-50

うーん、「正社員タイプ」じゃないですかね。特にこのあたり、

> 自宅警備を専業とし、警備態勢を維持するために外出すら控えるタイプである。
> ただし、一生懸命自宅を警備をしているにもかかわらず、家族（特に両親）などから
> 職を変えるように迫られるケースが多い。
> この場合自宅警備員として支障なく仕事が出来るよう、家族を関知して回避する能力が備わる場合がある。

どこかで聞いたキーワードがうまく符合して、とってもニヤニヤしてしまいます。

>>51

なるほど。朝青龍みたいに有名人として掲載される日が来るのかもね！

>>52

今検索してもデータエラーになるけどね。

ごめん、データベース・エラーだ。
こりゃとんだ間違いだった。

こりゃ大笑いですねｗｗｗ
せっかくググッたんだから、もっときちんと最初からきちんと読んだ方が良いですよ。
根本的なところを理解されてないみたいですからね。
それとも目に入ってるのに見えてないんですか？いつもみたいに。

>>55

おー、ではその「目に入ってるのに見えてない」と思われた部分を解説してください。

>>46
お得意の誤読ですかｗｗｗｗｗｗｗ


マジで電車に轢かれて死ねｗｗｗｗｗ

がんばれ全角クン

そして国沢さんから、連休中の小遣いをGETだ。

どうやら本当にわからないみたいですねｗ
となると、静観しておいた方が楽しめそうなので
ここはわざと正解を出さないでおきましょう。
後でまとめて笑ってあげますから。お楽しみに。

ところで、当の本人は一行レスで後は知らんぷりですか・・・とことん腐ってますねｗ

>>59

ありゃ、そりゃ残念。
じゃ、まとめを待ってます。

>>58
国沢一味認定するのが精一杯のボンクラｱﾜﾚｗｗｗｗｗｗ

くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今日の全角野郎は２匹...とφ(..)メモメモ

国沢はニートじゃないから、自宅警備員じゃないと言いたいんだろ?

いや、あれはただのニートだから。
原稿料だけで暮らしていけないし。

なにやらコテさんと取り巻きの皆さんを含め
悔しそうな空気が漂ってますね

>>63
フネ関係のシノギもアリマス。
アナタが知っている原稿が、ワタシのすべてだとは失礼千万デス。

＃こうやって本人が降臨してくれたら、俺は国沢のことを信用しますよ。
＃＃今まですべて疑っていたのを、3つに1つは真実があるかもしれないと思うくらいの信用ですが。

低能庵ですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

でもやってることは、自宅警備員と呼ぶにふさわしい状況なわけで。

>>67
自己紹介乙。

>>34
なんか、触媒＝白金に代表される貴金属、という根本的な誤解をしてるだろ。
促進する化学反応の種類によって、触媒に使われる物質は違うのだが……。
一例を挙げると、有名なハーバー法によるアンモニア合成に使われる触媒は鉄。

クズ沢、タイム自慢しないの？


あ、できねーのか、あれじゃな　　　　　　　　　　ＷｗＷｗＷｗＷｗｗＷｗｗｗＷｗｗｗｗｗ

>>34

親方、教えてあげるよ。
この触媒は燃料電池の電極触媒だよ。
排ガス浄化用触媒と間違えてるな。

もしかして親方、区別が付いてないってことはないよね・・・


>>69
この場合、白金触媒が普通だ。
残念だが、誤読はあんただよ。

>>71
> この触媒は燃料電池の電極触媒だよ。
> 排ガス浄化用触媒と間違えてるな。
>
> もしかして親方、区別が付いてないってことはないよね・・・

完璧に区別出来ていないと思われ

あまりにもアレなTOPなんで、魚拓しておきました
ttp://megalodon.jp/?url=http://www.kunisawa.net/&date=20070916061041

>>63
> 国沢はニートじゃないから、自宅警備員じゃないと言いたいんだろ?
> いや、あれはただのニートだから。
> 原稿料だけで暮らしていけないし。

ホントに意味が分かってないんだな、駄犬ともどもｗ
久しぶりに出てきてはしゃいで恥の上塗り乙ですことｗ

>>36
> 本当に失礼だねw。以前から、ダイハツは、インテリジェント触媒技術を
> 軽に投入していたんだけど。この技術だってその延長上にあるものと思ったけどね。
延長上？ｗ
それは触媒の機能低下を防いで触媒に使用する貴金属の量を削減する技術。
今回のは白金を使わずに安い金属で燃料電池の触媒を作る技術。
方向性が全然違うだろ。

>>63

>原稿料だけで暮らしていけないし。

国沢よりも露出が少ない石田真一さんはどうやって暮らしてるんでしょうね。

その石田ってのに取材したら？　得意の電話で 　 ｗＷＷｗｗｗｗｗＷＷＷＷＷｗｗｗｗ

>>76

国沢さんの記事はどこで見られますか？

あーあ、国沢のバカはまたやっちまいやんの・・・。


バカを通り越してアレは頭がおかしいな。

>>76
レスポンスは原稿料安そうだな、中身も薄いし文字数も少ないし。

＜★↓石田の署名記事×２　スベの書き込み日時や内容と、石田の記事の日付と中身に注目ｗ★＞
【東京ゲームショウ04】今年はクルマのゲームが目白押し!!
ttp://response.jp/issue/2004/0924/article63971_1.html
【東京ゲームショウ04】満を持して登場、『GT4』の目玉は
ttp://response.jp/issue/2004/0927/article64019_1.html

★飲酒ｘ暴行ｘ追放＠ﾑｯｼｭ胸倉(国沢)137★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1095690691/733-735
733 ：スベやん＠携帯かもね [sage] ：04/09/24 14:03:53 ID:GobYWrbw
今、幕張。いろいろなレースゲームあるよ。ﾎﾟﾔｶﾀとｾｶﾞﾗﾘｰで勝負したいものだ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] ：04/09/24 14:17:05 ID:NriqBLNl
>>733東京ゲームショウかよ（ｗ

>>77
「石田」ってキーワードで早速、迎撃機が発動ですか。
全角クンは分かりやすいのう。

昨日はちっとも出てこなかったのに。

# なんで親方が外出しているときはおとなしいんだろう・・・

そんなことよりコリン・マクレーが…

>>82
スルーできない血の気の多いやつが多いんだよね。

>>83
昨日のことも忘れてしまう幸せ回路発動中ですか。
幸せですねｗ

>>84

どうなってんだ・・・いったい・・・。
おいおい、かんべんしてくれよ・・・。

>>9
という妄想を基に金澤さんと石田に質問したら、
シカトされましたとさ。

黄昏情報: 金沢君からの返事ナシ
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/tasogare/2007/06/post_d549.html

>>85
違う違う。
都合の悪いものは見えなくなっちゃうニガータ脳ですヨ。

>>85

このスレにテンプレ粘着君が貼り終わってから、レス番17〜33だけしかないんだよ。
どうみても活躍してないだろ、全角君。彼がホンキを出したら、オナニーレスだけで
４０レスは固いね。

# ソースは出せないので、読み飛ばしてもらって結構。

>>88
ホントだ。
都合の悪いことは見えない、熱く妄想を語る低脳になってる　>>90

×　>>90
○　>>89

いかん、これじゃあ庵と同じレベルだｗ

>>90
すごいでしょ。
前スレの存在が全く無視されるんだから。
単なる馬鹿という噂もあるけど。

コテの馴れ合いもキモいが、名無しの馴れ合いもキモいな･･･

Last-Modified: Sun, 16 Sep 2007 02:18:21 GMT


昨夜の批判を見てか、大幅に改修されました。


> １４日に発表された触媒は、何と白金を使わないのだという。
> （略）
> そう遠くないウチ、発表されるんじゃなかろうか。

⇒

１４日に発表された燃料電池用の触媒は、何と白金を使わないのだという。
ダイハツが発表した技術を使えば、
白金と同等の性能をキープしながら白金の使用量をゼロに出来るというから驚く。
何回も書いてきた通り、燃料電池って１００ｇ単位で白金を使います。
それだけで４０万円。いや、現在の価格はまぁいいと思う。
白金より高い素材の方が多いですから。
ただ埋蔵量に限りあるため、燃料電池が普及するつれ高騰すると言われていた。
そんなこんなで白金不足は燃料電池普及の大きなハードルになっていた次第。
白金を使わないでＯＫとなれば、燃料電池実用化のための大きな一歩となる。
となるとお次は同じく白金を大量に使う（白金以外では十分な性能を引き出せない）
ディーゼル車用の後処理装置だ。
現在ＢＩＮ５やポスト新長期に対応させようとすれば白金を１０ｇ以上使う。
つまりディーゼル用の触媒、原材料だけで４万円を超えてしまうワケ。
この分野でもダイハツは密かに違うタイプのディーゼル用排気ガス処理装置を開発しているというウワサ。

詳細はモータースポーツスレにあるけど、コリン・マクレーが自家用ヘリコプターで墜落死したらしい。
正直ショッキングな話だけど、WRC番組などで解説されており自らもラリー参戦されている国沢氏だからこそ、
この件に関して触れて欲しいと思います。

でも、マジ凹んだなぁ…このニュースには。

>>95
冗談でもそういうこと入って欲しくないな。
故人に対して失礼だ！

>>96
別の人が亡くなったとき追悼のつもりだろうが「Ｇｏｏｄ Ｊｏｂ！」と書いた前科があるからね。
あれには引きました。

>>95
国沢みたいなクズには絶対に触れて欲しくない話題だ･･･

流れをぶった切ってすまんが久しぶりに小失敗を読んだ。

誰かさんはせっかく一千万クラスの船を購入したのだから台風シーズンのこの時期
災害時の急病人輸送をするボランティアをするために離島に常駐してたらどうだろう、と思った。
いかにいい加減なことを言い放っていたかが船を買った今なら身にしみてわかるんじゃね?

以上チラシの裏でした。スマン。

>>95
くだらん餌撒きしてんじゃねぇよボケ

>>94
あら、国沢さん、休憩所の捏造TOPPUを参考にかのような
修正内容ですね。本当に触媒の区別がついていなかった
ようですねｗ









取材しないで書くからｗ

グロンホルムの引退表明で寂しかったところに、
またもやこんな悲しいニュースが・・・。

コリンよ安らかに・・・ご冥福をお祈りします。

>触媒の区別


あまりしられていない事ながら、水は燃えるから触媒も燃える。

まじめにＴＯＰＰＵの話。

14日のダイハツの発表は下記のサイト参照。

ttp://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20070915ke03.htm

>燃料電池　白金いらず…ダイハツ
>（中略）
>ダイハツは燃料電池の内部を、酸性からアルカリ性に変えることで、腐食が起きにくい
>構造にした。その結果、１グラムあたり４０００円前後の白金に代わり同４〜７円のコバ
>ルトやニッケルを触媒電極に使うことができるという。

もうちょっと技術的に詳しいのはこっち。

ttp://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news003501.html
>ダイハツ、白金使わず燃料電池──低コスト技術、軽自動車搭載めざす
>ダイハツ工業は14日、自動車向け燃料電池の新技術を開発したと発表した。
(中略）
>産業技術総合研究所と共同開発した。
(中略）
>　現在の主流は水素と酸素を反応させて発電し水を排出する方式。反応させるための
>「電解質膜」は強い酸性で、電極触媒の材料には腐食しない白金が使われている。今
>回はアルカリ性電解質を採用したことで、耐食性が低いコバルトなども使用可能になっ
>た。　発電材料（燃料）にはプラスチックの発泡剤などに使われ、窒素と水素からなる
>「水加ヒドラジン」を採用。

つまり、「産総研と一緒に」「水加ヒドラジン燃料」を使った「新しい構造」にし、「アルカリ性
電解質に変えた」ので、Pt以外の触媒が使えるようになった、ということ。

そこいらの触媒用Ptの代わりにコバルトを使えるようにしたわけではない。
つまり、ディーゼルのNOx触媒用として、コバルトなどが使えるようになったわけではない。

・・・妄想ここにきわまれり、としかいいようがない。
ダイハツの広報の人と仲が悪いの？

# ついでに言うと、ヒドラジンを発表したのは2005年からだよ、環境親方。
# ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20051021/109933/
# ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/WORD/20051028/110208/

マクレー、ヘリの事故で死去か。安らかに成仏して下さい。

>>74
ネットで単に「ニート」とか「自宅警備員」とか言えば
煽りとしていつで成立すると思ってるんだから笑っちゃうよねｗ
本当の意味も知らないで使ってたら無知をさらけ出してるだけだってのに。

>>67
「選挙に行こう」の時は「間違いは間違い」って言って、ものすごく厳しかったのに
「自宅警備員」の定義に関してはものすごく寛容なんですね、ふしぎ。

いつもの「俺様理論」ってやつですか？

国沢って同じ会社とかにいたら迷惑だけど、フリーランスだから別にいいじゃん。
それほど他人に迷惑かけてるわけじゃなし。

>>108

ＢＣやＣＴなどの中綴じ雑誌などで、誹謗中傷コメントを載せられて困っている会社は
いっぱいあると思いますよ。ふつうの人だったら、「こんなウソを書かれたら困ります」
って警告すればいいんだけど、相手が相手なので。
胸倉どころじゃすまないだろうし、逆に業界紙を押し売りされるきっかけになっても困る。

ネット上でも、破格にアクセス数の多い暗黒サイトのトップに「バルブマチックはイマイ
チ」とか書かれちゃったりとか。さも真実であるかのように引用でもされたら、最悪です。

# KYBの中の人なんか、怒り心頭だと思う。あと、慶大の清水教授も。
#
# 私の場合は、かつての暗黒板で、反論する場を無くす行為をされたのが最も大きな
# 被害なわけですが。

被害（笑）

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/ff/1177608093/



テライ卜フル最強



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

メディア対抗ロードスター4時間耐久レースはどうなったのかにゃ〜。

# 憂さ晴らしに国スレ荒らし？

そんなにレース結果が気になるならここに書き込むより
主催者なり何なりに問い合わせりゃいいだろ。低能か？

じゃあ電話でアポ取りすら出来ない国沢さんも低能ですね。

まあ、結果も気になるんだけど（なにしろ、昨年３〜１位ながらガス欠リタイアの
津々見さんチームに入れてもらったんだから）、涙目カメラマンに誰か狙われた
かな〜ってほう。そっちは、主催者に問い合わせるわけにはいかないでしょ。

# 問い合わせようと思っても、日曜日は自動車会社は休みだよ、普通。
# 月曜日まで待つしかないよ。

>>114 GJ!

>>114
そんなのわざわざ確認するまでもない事ですよ。
国スレ初心者さんですか？

>>114
なにを今更

>>118はすごくかぶってるので、僕の心の中で、ID:nIEUKhY00のことを、
　包　茎　野　郎　と呼ぶことにします。

>>112が相当かぶってる件

>>120
つーか、そもそも>>113と>>114のやりとりにおれが勝手に割り込んだ格好なので
かぶってるも何も無いんだけどねｗ

かぶってるって言う言葉につよく反応する人が居るんだよねｗ

ああ、だから金沢君かぁ。

>>119
おまえ、かぶりたくてもかぶれないイプーク大兄に失礼だろ。

>>93
永田と永田の馴れ合いかと思ってたよ。
若しくは西田と西田。

アッー！

低脳コリ庵がキモ過ぎる件について


『どうなったのかにゃ〜』なんて書くか？普通。
コイツって結構なオッサンでしょ。子供もいるんでしょ。
あーキモイ、キモイ、キモ過ぎる。

すいません>>126は誤爆でした。

>>126
自称修士課程修了で子供の親だそうだ。
本当だとしたら、子供が可哀想だな。

自宅警備員の使い方がオカシイ？要はあれは自宅じゃないって事か？

嫁の家であって国沢光宏の家じゃない。

まあ、登記見てみればわかる事なんだけどね。

練馬の法務局まで行くのメンドクサイからやらんけど。

>>129
スベ＆ニガの知ったか自爆ネタを蒸し返す新しいタイプの攻撃だな。
表面上は国沢のことをネタにしてるように見えるｗ

>>132
偉そうな事いうなら法務局行って謄本取って来い。

>>133
偉そうなこと言うならお前が謄本とってウプしてみろｗ

口臭デブは偉そうこといってるようで駄文なので笑われてるだけ

彼のことは『樽』って呼んでます
誰かがついうっかり本人の前で口にしちゃったことがありますが
本人は一向に気が付きませんでした

おいおい国沢さんは偉そうじゃないぞ
「シロウトに毛が生えたくらいのウデ」＝「伏木センセ」
としか受け取れないものを書くくらいだ
ttp://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/matuda/rodosuta.html

あ、擁護無理だったわ
国沢さんはロースターにでも乗っててクダサイ

↑
matuda/rodosuta.html

このセンス、ピンジャケ並です　

>>137

ワロス

>ウデを存分に震えるのって１、６リッターなのですよ。

>>138
マチュダ


ﾌﾟｯ

>>63
なにこいつｗ
知らなかったんなら知らなかったって書けよ。

>いや、あれはただのニートだから。
>原稿料だけで暮らしていけないし。

たとえ国沢が原稿料だけで暮らしていけなかったとしても
ニートと呼ぶには無理ありすぎ。

>>141
おい、油断するなよ。
スベを舐めすぎだ。

「国沢がニートだというのは、誤読がきっかけなんだがな」

タイでのお手伝いを出入り禁止になったのは痛い。

擁護の名無しも認定or黙ってやり過ごすしか出来ないところが笑える

>>139
やっぱりあれか？
ﾍﾀﾚだから腕が震えちゃうわけね

>>136
こらwwwww
いらんこと書くなw

まあ馬鹿だから気付かないとは思ってたけどなw

あ、言われるまで気が付かなかったｗ＞震える
いやそこは場をなごませるための国沢さん一流のユーモアなんですよきっと

うん、やはり私には擁護は無理だわヽ(ﾟ∀｡)ﾉ

>>145
アレはマジでアル中だから
震えても仕方がない
>>146
あら元気？って昨日会ったか

>>134
他人任せなんて永田じゃあるまいし（ｗ
あ、でも奴は国沢の永遠の使いっ走りか。

体臭も酷そうだなぁ、デブ

>>137

matuda/rodosuta.html

ﾜﾛﾀw
こんなとこにも隠し技がｗｗｗ





国沢って馬鹿だなｗ

Last-Modified: Sun, 16 Sep 2007 12:41:43 GMT


９月１５日　早起きして筑波サーキットへ。レースは夕方１６時スタートながら、
車検や練習走行などで８時からスケジュールが入っている。
練習走行は燃料不足を想定し、５１００回転くらいのシフトで走ってみた。
さすがにタイム出ず１４秒台後半といった感じ。
ただ他のドライバーのデータと比較してみると、スピードは同じくらい乗ってます。
予選は小さなトラブルが重なって１５位。

ま、スタートドライバーは津々見大兄。
今回出場するドライバーの中で圧倒的優勢（年齢です）。

コースの反対側から走ってきて飛び乗るル・マン式スタートだから、後方上等！
ノンビリ出て追い上げやしょう！
私は前回と同じく、すでに真っ暗な時間帯を受け持つ４番手。１３〜１４位でコースイン。
２人目と３人目がガソリン使いまくった昨年と違い、燃料の不安無し。
予定通り５５００回転シフトで走り出す。およそ４０ラップを担当するのだけれど、
途中から６０００回転シフトにしてよろしいというカントクからの指令。
こうなるとタイムも伸びコンスタントに１２秒台で走れます。

>34
>94

あちゃー　こりゃやっちまったな国沢ｗ
プレスリリースくらいちゃんと読もうぜ

（>>152 の続き）

けっこう抜いたな、と手応えを感じながら燃料タップリ残して
（メーターで４分の３以上）最終の桂選手にバトンタッチ！
順位見たら、何と５位まで同一周回の１０位！
いやいや今年も燃費担当かと思いきや、レースを大いに楽しめました。
アンカーの桂選手は回転制限無くフルアタック！
１１秒台の好走を見せ、先行車とのタイムを縮めて行く。
チェッカーまで１０分を切ったあたりから上位何台かが急にペースダウン。
燃料厳しいのだ。ウチのチームは全くペース落ちず、グングン上位に追いついていく。
よっしゃ行け〜行け〜！　ピットは大声援！　やがて９位から８位。８位から７位に！
もう一台で入賞だ！　行け〜！
何と最終コーナー立ち上がってから６位を抜いきましたね！
終わってみれば６位入賞。今年も大いに楽しめました。
それにしてもダイの大人が４時間汗びっしょりになるほど楽しんで
タイヤもブレーキも１セット。いつもながらロードスターの実力に驚かされる。

途中、何人か読者の方に声をかけられるも、ちょうどドライバーズミーティングや取材、
表彰式の直前だったりしたため十分な対応出来なかったこともありました。
すんません。気が向いたらメールでも下さい。

ttp://corism.221616.com/articles/0000066808/

フルモデルチュンジｗ



しかし何でエクストレイルばっかりこんなに何度も記事書くんでしょうかね？
そんなに日産からエヴィカニもらいたいんですかね。

あのぉ〜　遅レスですが、一言

砂丘に、足で文字書いても・・
ここの、みんなが言うほど悪くはないんじゃん！と、思いました。
自分的には、親分じゃなくって親方に軍配！
じゃッ！

マスコミにも、注意しないと・・・

最近、エビカニ付で試乗できたのがエクストレイルだけ
だからじゃねぇの？

最近、こういった手口が増えましたね。

>>157

「作業実績」を作って「営業ツール」にするためじゃないですかね。

ヒトラジンって元々は何に使っているのか分かっているのだろうか・・。

>>156
なら環境省へ文句を

>>156
どこかのマイナーな砂浜だったらそれでもいいんだろうけど、
たくさんの観光客が、あの砂丘を目当てに来てるからね。
どんだけの人が迷惑するか想像してごらん？

しかも、国立公園内の天然記念物だもんな

国沢さんは化学もからっきしダメだな

ま、何やっても３流の駄文しかかけなければ日産も振り向いてくれないでしょ

穴埋め記事で限界です

>>156
俺と一緒に国沢邸（艇でもいいや）に水性絵の具で落書きしないか？

>>156
んじゃ、おまえんちの壁や車に水性絵の具で落書きされても、文句言わないわけだな？

顔に落書きしても怒らないんじゃないの？

http://www.kunisawa.net/kuni/product/D2003/1109.JPG
http://www.kunisawa.net/kuni/product/D2003/k.JPG

グロ貼るな！

>>156
直ぐ消えるから構わないなんて、想像力なさ杉

同じような考えの奴が何人もいて、
そいつらが、何度も落書きしてたら、
どうなるか考えてみろって。

>>156
全くだ、所詮海水浴場の海の中でウンコするようなものだ。

国沢の落書き＝海水浴場の海に浮かぶウンコ


ここの、みんなが言うほど悪くはないんじゃん！


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>同じような考えの奴が何人もいて、
>そいつらが、何度も落書きしてたら、
>どうなるか考えてみろって。

そうだなｗ　まったくその通りだ。


な、ﾆｶﾞｰﾀ

>>173
全くだ。

ただ、173のコメントが永田と西田以外に浸透しないのが問題ではあるけどな。

何でだろうな、不思議だ。

>>156
擁護にならないような擁護するくらいならなんかネタ振ってってよｗ

さて、ロードスターのレースは事故もなかったようで、それは良かった
でも表彰台ってわけじゃないしリタイアでもないし、で話題になりにくいなぁ

正義のマジレスも結構ですが、
「釣果を報告するスレ」で今、みなさんが大人気ですよ。

それどこよ(´・ω・｀)

国沢って馬鹿だなｗ

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
コリン・マクレー所有のヘリが墜落で4名死亡　うち一人はマクレーか [ニュース速報]

http://corism.221616.com/articles/0000066808/
>高い評価を得ているデュアリスと同じく名門ザックス社製のダンパー
>（ショックアブソーバー）を採用するハンドリングも文句なし。

ダンパーダンパークルクルパー、
ハンドリングを左右する要素の一番上位に来るのがダンパーなのか。

>上級グレードである『２０Ｘ』（税抜き価格で２１万円高）の装備を見ると、
>アルミホイールや革巻きハンドル、オートエアコンが加わる程度。私なら２０Ｓとの
>価格差でアルミホイール付きスタッドレスタイヤや、オーディオなどを買う。

フルオートエアコンは後付できませんよ。

>続いてエンジン。２リッターと２．５リッターの価格を調べてみたら１５万円差。
>普通、５００cc違えば２０〜２５万円程度高くなる。エクストレイルの２．５リッター、割安です。
>しかも排気量が２０％大きいと動力性能がけっこう違う。街中主体でノンビリ走るなら
>２リッターモデルだって不満無いレベルの速さを備えているものの、高速道路や
>アップダウンの多い道だと少し物足りない感じ。

4WD CVT　20S 2.0L　101kw（137ps）5200rpm　200Nm（20.4kg）4400rpm 1490kg
4WD CVT　25S 2.5L　125kw（170ps）6000rpm　230Nm（23.5kg）4400rpm 1530kg

20Sのスペックで物足りないって、どんだけ飛ばすんだか。

>駆動方式は４ＷＤを推奨しておく。ＦＦとの価格差１５万円。この中に、８万円相当の
>姿勢制御装置ＶＤＣが含まれている。したがって純粋な「４ＷＤ代」は７万円ということ。
>ＦＦより圧倒的に有利になるリセールバリューを考えれば、タダみたいなもの。
>総合して考えた結果、自分で買うなら『２５Ｓ』（２３１万円）にする。
>優れた性能や高い質感を持つＳＵＶとして評価すれば圧倒的にリーズナブルだと思う。

10･15モード　2WD 20S 14.0km/L　　4WD 25S 11.6km/L
雪道悪路を走らず距離を乗る人は燃料代のかからない2WDの方が良いのでは？

>>181
そこは…まぁ『わたしなら』っつってるし
そっとしといてやっても良いんじゃねーかな。

>181
燃費気にするならSUVなんて乗らなきゃいいんだよ、そもそも。

つーかエクスの維持費の問題点は、XだとメーカーOPのナビ付けただけで重量税がワンランク上がることだな。
国沢はSで十分というが、Sだとステアリングも上がんなきゃリアシートセンターも抜けない。

そこらへんは選ぶ人の価値観次第なんだし、取り立てて突っ込む程のことでも
ないんじゃない?!

http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1189977083/

>>185
スレ違いのスレのアドレスを貼ることしかできないクズがｗ

>>183

すばらしい！

そういうところを知りたくて車雑誌買うのに国沢はまったく触れないんだよね。
いつも同じダンパーダンパーくるくるパーじゃ、全然役に立たない。
故に要らないって言われてるのに気が付いてないんだよ。

>>187
メーカーサイトを見れば分かるようなことを雑誌に求めてるのか。
随分おめでてーなｗ

>>187
国沢にそんな事を求める方が間違ってんだよｗ

つまり、ますます雑誌はいらない、と。

>メーカーサイトを見れば分かるようなことを雑誌に求めてるのか。
>随分おめでてーなｗ

>国沢にそんな事を求める方が間違ってんだよｗ


なるほど、つまり国沢光宏はまったくいらないと
国沢に金出すやつは大馬鹿だと
確カニ編集部員だけでも良い本作れるしな

ポケモン日記ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!

基本的に2次ソース取材で、その上、誤読して珍論。
アゴアシ付で1次ソース取材の場合は、取材した事が
自慢げに語られるのみで、自分語りに終始



こんな評論家が居たとしたら必要か？

かの人は軽妙な語り口が魅力といわれますから、
原稿を提供し、かの人流にリライトすれば一定の人気を得られるかも。
もちろん、リライトして欲しいだけであって、個人的な認識や見解は
誤字とともに修正しなくてはいけませんし、そういった手順を経ることになる人物を
評論家と呼ぶべきかどうかは大いに議論されてしかるべきでしょうが。

日記から、
>いつも使い物になってない、という説もある
説というより国沢を知る大半の人間の評価。自分を正しく認識しような。

>Ｆ１ドライバーはポケモンだ
なんだよポケモンって。

>>194
つ 【弟子ナガータ】

なんだこの日記は？

駄文珍論を通り越して意味不明。


つーか前日に回転上げられない走行をしてた割にギリギリだったんですね。

9/14日記から、
>途中、何人か読者の方に声をかけられるも、ちょうどドライバーズミーティングや取材、
>表彰式の直前だったりしたため十分な対応出来なかったこともありました。
>すんません。気が向いたらメールでも下さい。

こいつは黄昏ではないか、と思うと怖くて話しどころではなかったんだろうな。
で、メールをもらって個人情報収集と・・・。

ポケモンﾜﾛﾀｗ
俺を殺す気かｗ

休憩所で気がついたが、国沢さんだけ別次元を走っていたようだｗ
>１周２ラップの筑波サーキットを４０周／８０km走ってる

>188
そういうのを要約して解説するのもﾋｮﾝｶの仕事じゃねーの？

BG的観点からは、排気量UPによる自動車税の増額よりも重量税の増額の方が上げ幅大きいからね。
それに実際の燃費なら500�tの差はそれほど響かないと思う。

2007/09/16　Next Update

昨日の分の珍論TOPﾏﾀﾞｰ

」バスをフェラーリとすればウィッシュみたいなもの」以来の…

1周2ラップってなんだそりゃ？

クルマで一周するうちに心の中ではもう一周走ってるってことじゃね？

ガキの頃そんな奴いたな

Ａ “ここ3周で勝負な”
B “100周差つけて勝ってやるよ”
A “バカか”

Bんとこのオヤジが朝鮮人だったのを知ったのは、中学に入ってからだった。

>１周２ラップの筑波サーキットを４０周／８０km走ってる

あまり知られて無い事ながら、1周ごとにピットレーンを通ると2ラップできます。

こうですか、よくわかりません

>２時間／３００kmを走るＦ１ドライバーはポケモンだ。

国沢さんの頭の中のポケモンはどんなイメージなんだろうかｗ

エビカニ ゲットだぜ！

>>207
そういやデイトナUSAでピットレーンを走るとタイムが短縮できるって技があったな

>>209
麦茶を吹いた。
俺のＰＣをダメにする気か！！ｗｗｗ。

しかし、親方って物のたとえが下手だよね。

　　　　　　　 ,／´￣￣￣￣＼
　　　　（⌒）/　　　　　　　　　 丶(⌒）
　　 （⌒　　）　　　　　　　　　 　 i　　ヾ）
　 （　 　　　 ）　　　＼　　／　 　! 　　　）
.　　（　　　　 ) −=･= 　´ =･=- i　　　　）
　　　（　　　 ) 　 `¨´　　ヽ、¨´'　!　 　）
　　　　（　　)　　　 /`−一ヽ　　 |ﾐノ 　＜アテクシ、F1見るときは部屋を明るくして
　 　／ ヾ |　　　 / ＿_,=､＿,} 　 | 　 ＼ 　画面から離れﾏｽ
　 / 　 　（|　　　 ヽ 　 `ﾆ' ノ 　 / 　　　　　
　/　　　　＼`ーへ,,＿,､＿__,／

> 親方って物のたとえが下手

物事を理解していない（出来ていない）のに例えようとするからｗ

>１周２ラップ
国沢のラップはlapじゃなくrapなのか？それでも意味が通じない。
誰かデコードしてくれ。

石田ホロン部の特徴

AA荒らし。

激しく遅レスですが、

>>197

>つーか前日に回転上げられない走行をしてた割にギリギリだったんですね。

単に、天気が良くて熱さで汗かいただけじゃね？

ttp://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html
>昨日はたった４５分しか運転しなかったのに、けっこう疲れてる。
>朝から仕事しようと思ってたのに、午前中使い物にならず（いつも
>使い物になってない、という説もある）。運転してる時ってラリー
>のＳＳを走っているより余裕あるんだけど……。なんせどう曲がって
>るのか解っている道ですから。とは言えレーシングスーツやヘルメット
>を見ると洗ったくらいビショビショ。１周２ラップの筑波サーキット
>を４０周／８０km走ってるんだから、少しは疲れて当然か。

コピペして気付いたんだが、「…」　なにこれ？

1周2lap→1周2kmだろ常考

さぁ、自宅警備員がいつ改ざんするか。

1周2kmになっていたけど、もうひとつのほうが直ってないよ。

ポケモンはわざとじゃない？

>>220

わたしには意味がわからないので教えちゃいただけませんか？

「バケモンのしゃれでポケモン。ワタシってナウいでやんす」って気分で書いたんだと思う。

うーむ、やっぱしバケモンのもじりっすか。ｻﾝｸｽｺ

>>222
> ワタシってナウいでやんす

なんで、なめざえもん口調なんだよｗ

国語の苦手な国沢さんに見て欲しい番組があります。

わかる国語　読み書きのツボ５･６年
ttp://www.nhk.or.jp/kokugo56/ja/frame.html

ページ左上の「ばんぐみ」をクリックすると過去の番組が見られます。
その中で「文章の意味が通じない」という題材から、
「１００ｇ３００円のお肉を５００ｇ買ったら、１２００円でした。」

国沢さんの文章に禿げしく似ています。詳しくはサイトを見てください。
きっと役に立つはずです。

　
国沢はバカモンです
　
　
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

僕クニえもん

バカモン進化、オオバカモン

バカモンの子孫がバカーム

>>211です。

>>226
>>209もそうだけど、おまえらギャグのセンスありすぎ。
今度は麦茶じゃなくて焼酎を吹いた秋の夜長でした。

国沢にもお前らのセンスの1/1000もあればなあ・・・。

なんでニガータ氏は暗黒サイトの転載をやめちゃったの？
いちいち見に行くのめんどいので、お願いしますよー

>>231
国沢乙

スバルのディーゼルエンジンって水平対向なのが決定しているのですか？

>>231

やめてないよ。すべては気分次第。

ていうか今TOPが更新されました。

エビカニしてもらってないんでスバルのディーゼルの事はよくワカリマセン。

>>231
著作権侵害の教唆になるからつまらないことは書き込まない方がいい。
ニガみたいなバカと運命をともにしたくなかっらたな。

>>236
＞なかっらたな。
＞なかっらたな。
＞なかっらたな。

>>236
国沢さん、なんでそんなにいつもタイプミスできるんですか？

９月１７日　読者の方から「なぜスバルのディーゼルを取り上げないのか？」という
質問を何件か頂いた。理由は簡単。私はガソリンエンジンと同等のクリーン度を持つ
ディーゼル以外、日本じゃ意味を持たないと考えているからだ。そういった点からす
れば、当面日本での販売を考えていないトヨタのディーゼルと同列であります。
加えてスバルのディーゼル、物理的に二つのテーマを抱えていると思う。コストと
後処理装置である。まずコスト。普通の直列４気筒なら、コストが掛かる高圧の
インジェクション系は１列で良い。しかし水平対向の場合、２列必要。カムやカムを
駆動するシテムなども、２組必要。また、タービンを含めた排気系の取り回しだって
複雑になると思う。これまたコストに響く。そういった点からすれば、ガソリンエンジン
との共通化を可能な限り行った上で、直列４気筒とＶ６の中間くらいのコストになる
ハズ。後処理装置は基本的にトヨタと同じメーカーを使うだろう。トヨタも開発が遅れて
おり、日本やアメリカの規制をクリア出来る触媒の完成は早くて２０１０年以降になると
考える。ちなみに水平対向の大きな魅力である「振動の少なさ」は、せいぜい４５００回転
までしか回らないディーゼルだと、直列４気筒でもバランサーで完全に押さえることが可能。
大きな優位点にゃなりにくかろう。新世代のディーゼル、どれも振動少ない。
以上、私の勝手な予想であります。素晴らしいエンジンに仕上がっていれば、絶賛するかも
しれません。欧州で２００８年から発売する水平対向ディーゼル、東京モーターショーでも
実物を出展すると思う。

>コストが掛かる高圧のインジェクション系は１列で良い。しかし水平対向の場合、２列必要。
>２列必要
>２列必要
中央に配置してあるのは何でしょうか。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/16/a9db84a85874b02ae3513a1f6aee07de.jpg

もしかして国沢さん、コモンレールってどういう仕組みか理解していないんじゃ？

>直列４気筒とＶ６の中間くらいのコストになるハズ

なんでええ？？　　

>ちなみに水平対向の大きな魅力である「振動の少なさ」は、せいぜい４５００回転までしか
>回らないディーゼルだと、直列４気筒でもバランサーで完全に押さえることが可能。
>大きな優位点にゃなりにくかろう。

振動の大きなディーゼルこそ水平対抗のメリットがあるような気がします。
つーか、ガソリンもディーゼルもなぜ直列鋳鉄からアルミVブロックになるんでしょうね。

>>236
>バカと運命をともにしたくなかっらたな。

新美とAKは大きくうなずいた。

ちなみに本日のTOPコラムは計４版に及びましたよ。


※初版
Last-Modified: Mon, 17 Sep 2007 12:47:43 GMT >>239

※改訂
Last-Modified: Mon, 17 Sep 2007 13:15:43 GMT

※改訂
Last-Modified: Mon, 17 Sep 2007 13:22:22 GMT

※改訂
Last-Modified: Mon, 17 Sep 2007 13:36:11 GMT

>>236

石神井在住の在日乙！ｗ

>>240

ちなみに >>242 で書いた通りビッシビシ改訂が行われたわりには<

> コストが掛かる高圧のインジェクション系は１列で良い。しかし水平対向の場合、２列必要。

この部分は改訂・切除されていませんね。

>>240
左右に2列づつあるデナイノｗ
ttp://response.jp/issue/2007/0307/article92282_1.images/138219.jpg

ま、久しぶりに24時間ルールを適用しても良いのではないかと

>>245
あ、すまん。これじゃ4列だ orz

　× 左右に2列づつあるデナイノｗ
　○ 左右で2列あるデナイノｗ

>>239
え〜、とするとこのお馬鹿さんはガソリンとディーゼルのブロックやらなんやらも
まったくそのままで共用できるとお考え？
それに比べりゃインジェクションの数などは全体としては小さな問題だろうと思うけど。

そもそも、誰かさんの駄文と同列に考えているようですが、どのようなプロセスでどのように設計、試作、生産がされているのか
まったくご存じないんでしょうね？

>>247
近年はブロックの共用は珍しくないんじゃないか？

>>238
×国沢さん
○ヨッパライかよ

>>249
酔っ払いデス

>>248
国沢さんの原稿共用（別名使いまわし）は珍しくないよ

TOPコラムは使い回しの筆頭だからして
近日中に紙媒体で珍論を再度楽しめるってワケ。

ぶっちゃけ、使い回しってやっぱりいけないものなの？

個人的には良い悪いの以前に発注主に対する信義に欠けてると
思ってるけど…

原稿の対価としてお金を頂く以上は、以前の原稿からコピペされた
原稿じゃ失礼だと考えている。引用とかで以前の原稿の一部が
紹介されるならまだしも。

原稿を買ったA社、B社、C社が開いてみたらおんなじような文書が
掲載されていた。これらの会社は何の為に原稿を買ったのかを
考えればおのずと答えが見えるのでは？





あ、「穴埋めの為」っていうのは無しで考えてね

Last-Modified: Mon, 17 Sep 2007 15:13:37 GMT


はい、修正来ました〜

> コストが掛かる高圧のインジェクション系は１列で良い。
⇒シリンダー＆シリンダーヘッド、高圧のインジェクション系を含め１列で良い。

他多数。

国沢さんは毎度このスレに添削してもらって、お礼に2ちゃんねるに寄付くらいしろよ。

>>254
それは、原稿を買ったA社、B社、C社が判断すべきことじゃないか？
各社に直接言ってあげればいいじゃない。

そうすれば答えが「出る」でしょ。

>ちなみにスバルが日本でディーゼル車を販売しようとした場合、二つのテーマを抱えてしまう。
>まずコスト。普通の直列４気筒なら、シリンダー＆シリンダーヘッド、高圧のインジェクション系を含め１列で良い。
>しかし水平対向の場合、２列必要。

スバルが水平対向に拘るのってなんだろう？
俺はスバルにとって捨てられない」ブランドイメージ」のひとつだからだと思うんだが。
くにさわさんは良く」ブランドイメージ」って言葉を使うけど、コストがかかるからそれを捨てるのは桶なのか？

スバリストではない俺だけど、クルマ好きな俺としては
スバルが自社のプライドを捨てずに開発する水平対向ディーゼルは非常に興味がある。
買う買わないは別にして、ブランドイメージを守りながらコストをかけて開発するメーカーがあるのが嬉しい。
このあたり、自称クルマ好きなくにさわさんのハートには響かないのかなあ。

>>255
いや、根本的に（ｒｙ

ただねぇ・・・高圧のインジェクション系はもともとどちらも一列のようだし
じゃあ結局直列か水平対向かの違いだけってことになるわけで。
今さら問題として取り上げるには弱くなっちゃいましたね。

直列にしたりすると、むしろスバリストからは
「スバルなのに水平対向じゃないなんて」と言われるんじゃないですかね。

>>257
そりゃ、判断結果を聞けば、答えもでるだろうが…

まずは、ご自身が、各社の立場になって考えてみて欲しいなと
思ってるからそう書いた。

>>260
同意。

逆に、個人的にガッカリさせられたのがホンダ。
自称「東洋のフェラーリ」と言っていた時期は確かに魅力的な車があった。
しかしバブル崩壊とスポーツカー市場の低迷で、ほぼミニバン主力の開発になってしまった。
クルマ好きとしては本当にがっかりでした。
F1イメージでスポーツのホンダというブランドイメージが出来ていただけにね。

その点、スバルは水平対向を守り続けてきたし、マツダなどは時代の要求を考えたら厳しいロータリーをエイトに残した。
このあたりはコスト云々を抜きにした、メーカーのスピリットを感じられる部分ではナカロウカ。
自称クルマ好きのくにさわさんはどう考えるのか非常に興味ありマス。

>>262

前段も同意。
もともとホンダ好きということではなかったけど、ますます興味のないメーカーになりました。

　　　　　　　 ,／´￣￣￣￣＼
　　　　（⌒）/　　　　　　　　　 丶(⌒）
　　 （⌒　　）　　　　　　　　　 　 i　　ヾ）
　 （　 　　　 ）　　　＼　　／　 　! 　　　）
.　　（　　　　 ) −=･= 　´ =･=- i　　　　）
　　　（　　　 ) 　 `¨´　　ヽ、¨´'　!　 　）
　　　　（　　)　　　 /`−一ヽ　　 |ﾐノ 　＜ホンダはエビカニスピリッツを残しました。
　 　／ ヾ |　　　 / ＿_,=､＿,} 　 | 　 ＼ 　　スバルはｴﾋﾞｶﾆブランドが無くなったというイメージ
　 / 　 　（|　　　 ヽ 　 `ﾆ' ノ 　 / 　　　　　
　/　　　　＼`ーへ,,＿,､＿__,／

　　　　　自称「東洋のドリフトおやじ」

石田ホロン部の特徴

・AA荒らし。
・素人のくせにディーゼルを語る。

在日口臭マンがマクレーの事を書かないか不安だよ…

弟子ニュースの方にはコリンの件もデビッドの件も書かれてますけどね。

>>263
私もFR乗りなもんで、基本ホンダは興味無かったんですが
友人のインテRに乗ったときには感動しましたｗ

>>266
このスレでそこに触れると、対黄昏野郎向けに追悼記事を書く気がする。
出来ればここでマクレーに触れるのも止めましょうよ。

初めて聞いたな　＞自称「東洋のフェラーリ」

>>265
・素人のくせにディーゼルを語る。

それなんて国沢？

「ディーゼルエンジンはポンピングロス無いので、エンジンブレーキがほとんど利かない
（だからこそ排気ブレーキを使う）」

「ディーゼルは低速トルクがスカスカ」

「排気ガス後処理装置の内容はコモンレール式高圧噴射」

>>269
ｽﾏｿ。表に出ていたのは某テレビ局の当時のキャスターの言葉でしたね。
訂正します。

ただ、実情としてNSX開発にあたりフェラーリを数台購入し、一部解体したのは中の人から聞きました。
その時にその友人から出た言葉が「フェラーリに追いつけ追い越せ」だったですね。
もちろんメーカー広報の言葉ではないです。ただ当時そういう空気だったということで。

このネタはスレ違いなので、この辺でかんべんしてください。

>>265
コモンレールを全く理解していないのにディーゼルを語る国沢さん。

>次世代のディーゼルと期待されているコモンレール／直噴エンジンは、
>燃費や動力性能が上がるだけで、ＮＯｘという点からすれば一段と悪化するから困ったもの。
http://www.kunisawa.net/kuni/gallery/kankyou1.html

>省燃費と排ガス中のNOx低減のため、噴射時期と噴射量を個別に、しかも
>気筒別に制御することができる、コモンレール式に再び光があたることとなった。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

ディーゼルの機構以前にスバルを何とかしてﾄﾎﾞｼたいという
意図が行間から・・・ｗ

>>273
昔はスバルなら何でも絶賛していたのにね…w

エクス買うなら来年まで待ってディーゼルだな

過去のエビカニ要求を貼っときますかね

１２月１４日　トシ取ってからの遊びの仕込みのため、江東区方面へ。
用件終了後、豊洲の大きなホームセンター『スーパービバホーム』に寄る。
ここ、２３区内にあるホームセンターとしちゃ最大級かと。驚くほどバラエティに
富むし、オタッキーなモノまで売ってます。ホンのチョイトのつもりで寄ったら
気付くと３時！　また来なくちゃ。一度帰宅し、準備を整えＦＭ群馬の収録のため
前橋。意外なことに都内は外気温３度だったものの、前橋５度。東京より暖かい。
ただ関越トンネル越えたら大雪らしい。新潟県の小出ＩＣから先は通行止めだって。
１２月としちゃ過去最高の積雪量とのこと。スキー場は大喜びかと。収録後、
ＦＭ群馬でエミネムのＣＤを頂く。帰り道、プリウスで聴いてみたら、低音が
上手く鳴らない。楽器じゃあり得ないほどのパワーある低音なのだ。仕方なく帰って
仕事場のオーディオで聴いてみたら、プリウス以上に鳴らない。う〜ん！　プリウスの
オーディオ、案外良いのね！　メインのオーディオでやっと満足できました。
エミネムの低音がキッチリ鳴る自動車用オーディオ、あったら凄いと思う。
今度純正じゃ世界最高レベルのパワー持つアウトランダーのオーディオで聴いてみたい。
果たしてエミネムもイケるか？　

>>274
ちょっと前まではスバルを褒めちぎっていたのに、一体国沢さんと
スバルの間に何があったのかなあ。

国沢光宏デザイン論

スタイルはいかにもスバルらしい『５次元のデザイン』である。すなわち写真見てカッコいい
デザインをタテとヨコの２次元だとすれば、実車見て評価上がるのが３次元（立体）。
そして４次元とは時間の経過と共に良くなるもの。これスバルの得意ワザ。
さらに「乗ったら一段とカッコよく感じる」のが５次元だ
http://www.kunisawa.net/kuni/menu/car/impreza/impreza03.html

暗黒版より
>長文投稿歓迎 投稿者：国沢光宏 投稿日：2007年 9月18日(火)00時02分14秒 　 返信・引用
>オピニオンの方の意見なら長文大歓迎ですよ。
>そのために行数制限をしていません。
>どんどん意見をどうぞ！

>むつらぼしさんの書き込み、
>スバルの方もけっこう見ているようです。
また、ヘンなカタカナ英語の使い方を・・・。

スバルからはkunisawa.netへのアクセスが規制されてないという噂は本当なんだな。

スバルのディーゼル初試乗レポートを誰にするか、長年の功績とディーゼルの実績で決めるデナイノ？と読めるね。

ところで国沢先生にそっくりな動物ってなんでしょうね。

>>281
ゴキブリ

ゴキブリにシツレイデナイノ！

何に例えても失礼デナイノ！

ごめんねゴキブリ　つД`)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡

>>282-285

「失礼ながら国沢さんはゴキブリ。
今のジドウシャヒョウロンカ、ゴキブリ（本物の虫）が代筆したって勤まる？」
こんな感じですか。

ttp://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html

Last-Modified: Tue, 18 Sep 2007 01:49:36 GMT

> 失礼ながら福田さんは犬。麻生さん猿。安倍さんラクダにソックリ。
> 今の日本、キジ（本物の鳥）が首相やったって勤まる？

※「勤まる」はおそらく「務まる」の誤字。

ジドウシャヒョウン科モータージャーナリト属クニテツミツサロ
夜間に2ちゃんねるにて活動
主食はエビカニ

×夜間に2ちゃんねるにて活動
○昼夜を問わず2ちゃんねるにて活動

在日警備員ｗ

新中左派の福田にそんなこと言っていいの？ｗ
というか鏡を見てみたらどうだい。
人様のツラに文句言えるような立派なものがそこにあるかね？
あっても人として失格だが。

>>288
メール欄で釣り宣言してないけど、いいの？ｗ

謝罪と賠償を　以下ｒｙ

　　　　　 上､　　　　　　／⌒ヽ,　,／⌒丶､　　　　　　　,エ
　　　　　　　`,ヾ　　 ／　 　　,;;iiiiiiiiiii;､　　　＼　　　_ノｿ´
　　　　　　　　iｷ ／　　 　,;;´ 　;lllllllllllllii､　　　 ＼　ｉＦ
　　　　　　　　iｷ'　 　 　,;´　 ,;;llllllllllllllllllllii､　　　　ﾅｆ
　　　　　　　　 !ｷ､._　 ,=ゞiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!　＿_ｆｻﾍ.
　　　　　　　/ 　`ヾ=;三ミミミミヾ仄彡彡ミﾐヾ=`´　　'i､
　　　　　　 i' 　　,.＿Ξミミミミミヾ巛彡////iii＿　　　 |
　　　　　　 |　　;ｉｆ≡|ヾヾヾミミミミヾヾ､//巛iiﾘ≡ｷi　　|
　　　 　 　 |　　iｆ!　 |l lヾヾｼヾミミミ川|iｉ//三iﾘ　`ｷi　　|
　　　　　　|　　,iｆ ,ｆ=|l l lヾリﾘﾘﾘﾘ川川|爪ミミiﾘ=ｔ､ｷi　　|
　 　 　 　 |　　;iﾅ,ｻ |l l l リﾘ川川川川|爪ミﾐiiﾘ ｷi ｷi　　|
　 　 　 　 | 　 iﾅ ;ｻ |l l ﾘﾘﾘﾘ川川川川l爪ﾐﾐilﾘ ｷi ｷi　　|
　　　　 　 | 　iｻ ;ｻ, |ﾘ ﾘﾘ川川川川川l爪ミﾐiﾘ ,ｷi ｷi　　|
　　　　 　 |　 iｻ ;ｻ, | ﾘ彡彡川川川川|爪ﾐﾐｉﾘ ,ｷi :ｷ、 　|
　　 　 　 　,i厂　ｉｻ, |彡彡彡彡ﾉ|川川|爪ﾐミﾘ　,ｷi　`ヘ､
　　　　　 ,√　　;ｻ,　|彡彡彡彡ﾉ川川|ゞﾐﾐミﾘ　,ｷi　　 `ヾ
　　　　　´　　 　;ｻ,　 |彡彡彡彡川川ﾘゞﾐミﾘ　　,ｷi
　　　　　　　　　;ｻ,　　|彡彡彡彡リﾘﾘミミミｼ　 　,ｷi
　　　　　　　 　,;#,　 　 |彡彡ノリリﾘﾘミミミｼ　　　 ,ｷi
　　　　　　　 ;ﾒ'´　　　　!彡ノリﾘﾘﾘリゞﾐミｼ　　　　　`ﾍ､
　　　　　　　;ﾒ　　　　　　ヾリリﾘﾘノ巛ゞシ　　　　　　 `ﾍ､
　　　　　　;ﾒ　　　　　　　　｀`十≡=十´　　　　　　　　　`ﾍ､
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　　 ゞ

>>288
>>288
>>288



　お　ま　え　が　い　う　な　w
　

ここでニガータが ↓

「言うと思ったぜｗ」

「言うと思ったぜｗ」

カメラを持つとオーラからして豹変（笑）
某公的機関御用達の文体判定ソフト（笑）
俺もフシアナすればいいの？ほいっ（笑）
鴨川シーワールド（笑）
俺にとってはデータは我が子なんだよね（笑）
俺も怖くて聞けない相手（笑）
弁護士ズ（笑）
「自動車評論家の闇（仮）」というタイトルの本（笑）
エピソード1は同時多発（笑）
3人くらいがID変えつつおれを叩いてるだけ（笑）
水曜日はスベやんデー（笑）
ニュー速住人の皆様こんにちわ（笑）
ベリーハード（笑）
強者揃いの先輩黄昏の皆様方を十数秒間沈黙させた（笑）
レスポンス（笑）
バンカーバスター（笑）
遺　書　を　作　り　ま　し　た（笑）
アコード1台分（笑）
兵糧攻め（笑）
コテに立てさせる（笑）
スベやん名義で何か書かせてくれ（笑）
BCとCTからの仕事依頼を受けないのは俺のポリシー（笑）
「くるくる」、甘〜い曲です。ラブラブですよ（笑）
俺はゴーンと普通に話ができるようになったわけだが（笑）
誤読（笑）
役員向けメルマガ（笑）
「スベやんじゃないけど、このPCスベやんの」（笑）
「詫び状が届いてるよ。たぶん解雇」 （笑）
命を狙われているから、出し惜しみなんてしてられないし。（笑）
いつ殺されても悔いを残さないように、証拠だけは保全しておく。（笑）

＞「自動車評論家の闇（仮）」というタイトルの本（笑）

この本は本当に世に出て欲しいな。
世間の人はたいして興味をもたないだろうが。

>>288
自分の事言ってどうする。

９月１７日　午前中ぐったり。ジジイになると、マジで疲れは２日後にやってくる。昼から
インタビュー取材＆撮影のため都内へ。連休の都心部は、いつもながらクルマ天国で
あります！取材終了後、久々にフネの様子を見に行こうとしたが、本日は朝から強い南風。
ずっと風速１０ｍ以上吹いてます。昼を過ぎても収まるどころか強くなる一方。こうなると
マリーナ行ってもフネ出せず。しかも９月も下旬だってのにクソ暑いぢゃないの。
私のハゼ釣りはいつになるのだろうか。築地で寿司つまんで帰宅。ＴＶニュースは福田か
麻生かとやっているが、もう誰でも同じでしょう。失礼ながら福田さんは犬。麻生さん猿。
安倍さんラクダにソックリ。今の日本、キジ（本物の鳥）が首相やったって勤まる？


北の将軍様は豚ソックリですね。国沢さんもそう思いませんか？

> 築地で寿司つまんで

見栄張ってるけど、どうせコンビニ弁当だよな。
電話でアポ取りすらできない国沢さんが、寿司屋でカウンター越しに注文できるとは思えない。

築地といえば、本願寺前の信号入って直ぐに
持ち帰りの寿司屋が有るな。そこの前のパーキング
メーターに停めて食ってたんじゃね？

あそこのは結構美味いよｗ

ポケモンが直らないところを見ると、マジでポケモンと表現したかったのかな。
だとすると、どういう意味なのだろうか…

国沢さん、通は寿司屋でカレーを食べるものですよ。

>>302
アメリカのスラングじゃない？

>>302
>１周２kmの筑波サーキットを４０周／８０km走ってるんだから、少しは疲れて当然か。
>そう考えると２時間／３００kmを走るＦ１ドライバーはポケモンだ。

これですね。
妙なたとえは話を理解しにくくするものですが、今回は何が言いたいのかすらわかりませんね。
そもそも接待レースで遊びで走った素人とF1パイロットを比べる事が無意味。
彼らは職業として走るためにトレーニングしているし、負けたらシートが無くなる。
まさにレースの達人なのだから、自称」東洋のドリフトオヤジ」とは全く別。

しかしよりによって例えがポケモンって一体ｗ

>>295
> 「言うと思ったぜｗ」

自爆の言い訳としては非常に惨めだなｗ
ﾆｶﾞｰﾀ・ｸｵﾘﾃｨの限界。

>>305
他にも疑問に思ってる方がいるし、自分も悩んでたんですが、ポケモンってそもそも「ポケットモンスター」ですよね？
だから好意的に解釈すると（ポケット）モンスターだからバケモンみたいな体力、集中力と言いたいのかな？と。

わかりにくい例えなのは間違いないですし、普通しねぇよ、こんな言いかた。
本人はしゃれたジョークぐらいに思ってたりしてね(-_-;)

>>307
> 本人はしゃれたジョークぐらいに思ってたりしてね(-_-;)

つ 流行のリトマス試験紙

国沢ってアニメヲタクじゃ・・・よくアニメの台詞を持ち出すよな？
このテの表現は初めてじゃないぞ。

自分の子供と一緒に見てるような歳でもないし孫もいないだろうにｗ

>>305
何を無理矢理粘着してるんだかｗ

国沢みたいな並かそれ以下のドライバーからすればまったく別の次元にいることを
> ポケモン
って言ってるだけだろｗ
プロが負けたらシートがなくなるとかそんなことは関係ないだろがｗ

>>310
何と比べてポケモンなのか意味不明だとは思いませんか？
比較対象が無い例えは取りようによって誤解を生むんですが。

あと、無理やり粘着しているつもりもアリマセンので。
書き込みに対してのレスとして過去ネタを書いただけなんですが
何か気に入らないですか？

>>310
普通の人ならそんな例えしないな､
国沢って頭おかしいな､はっきり言って

なんか必死ですね

>>309
> 自分の子供と一緒に見てるような

つ バッカム

>>311
> >>310
> 何と比べてポケモンなのか意味不明だとは思いませんか？

私は読解力がありません、
まで読んだｗ

>>314
疎いから思い出すのが大変だったが、えっとプリキュアだっけ？
あそこから台詞をパクってたと思う。いいトシしたおっさんが痛いなぁと当時
思ったもんだ。

>>315
それなら俺も読解力無いわ
F1ドライバーがポケモンなんて言う人間はじめて見た

>>317
たとえ方が理解不能だよなぁ。なんでよりによってポケモンにしようという結論に至ったのか
その思考回路を見てみたい気もする

>>315
どこにも書いて居ない事を読めるとはコラモウ間違いなく物凄い読解力の持ち主ですねｗ

もう一度、わかり易く書いてみます。

>１周２kmの筑波サーキットを４０周／８０km走ってるんだから、少しは疲れて当然か。
>そう考えると２時間／３００kmを走るＦ１ドライバーはポケモンだ。

この文章の場合、２時間／３００kmを走るF1ドライバーがポケモンとするならば
比較対象が筑波サーキットを４０周／８０km走る素人は何に当たるか？という言葉が見えませんよね。
前もって自分が何に当たるかを表現した上でF1パイロットをポケモンと言うなら、もしかしたら
あ〜、なるほど。となる場合もあるんですが。

読解力がある>>315氏はくにさわさんの文字列をどう受け取りますか？

>>315
残念ながら、俺も全く意味が分からないや
バケモノの打ち間違えだとしか思えなかったし
どういう意味なのか、教えてはもらえぬか？

国沢のセンスはピンジャケが証明している

一億歩譲って、好意的に好意的に補完すると、>>307の解釈が成立するわけだね。
で、>>307の説は正しいと思われる。

つうか、普段が普段だから、間違いか洒落かわからないよ、国沢。
洒落を言っても誤表記ととられてしまう国沢哀れ。

F1ドライバーは人間なのに、モンスターにすることはないだろう。敬意とかそういうのも吹っ飛ぶよ

国沢光宏センスの証明（自己責任でどうぞ）
ttp://butu-u-kai.web.infoseek.co.jp/honke/kunisawa/bc20040410.jpg
ttp://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/passo/impression/image/03_c.jpg
ttp://www.kunisawa.net/kuni/yamazaki/report/diesel/DSC00766.JPG
ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2002/massa.JPG

>>319
ホントに国語がダメだね、アンタｗ

「ヤツは化け物だ！」
って言うときに、何と比べて化け物なのか一々書くか？ｗ
含意されてることを書かなきゃ意味がとれないって言うなら、ホントに国語がダメだよ、アンタｗ

>>325
じゃあ、貴方はどう読み取ったので？

っ「F1ドライバーはポケモンだ」

>>325
くにさわさんはどこにも化け物とは書いてませんが。
ポケモンです。ｗ

個人的な感想ながらポケモンに持つイメージ

・見た目の愛らしさ
・小さいながらも必死に戦う健気さ
・トレーナーとの固い絆

これらとF1パイロットのイメージが違いすぎて。
好意的にとってもやっぱり意味不明。

まぁセンスはないわな

わざと物や人の名前を間違えて、他人の注意を引こうとか笑いをとろうというのじゃないかな。
みんなの知り合いにも、そういうことやるヒョウキン者がいない？

やりすぎると知性が疑われてしまうけど。

恥性や痴性はありそうですね。

>>329
でも一般ピープルならともかく、仮にもクルマに乗って物書きとして
原稿書いてお金を稼いでいる方とは思えん文章だと思うよ。

＞ＴＶニュースは福田か麻生かとやっているが、もう誰でも同じでしょう。
＞失礼ながら福田さんは犬。麻生さん猿。安倍さんラクダにソックリ。
＞今の日本、キジ（本物の鳥）が首相やったって勤まる？

日記（>>299参照）で、政治家を揶揄する表現をネット上で晒すのは
いかがなものかと。自民党から名誉毀損で訴えられるかもしれないよ。
まぁ、そうなったら業界からも干されてしまうだろうけどね。

好意的に解釈するならば･･･

ポケモン
↓
ポケットモンスター
↓
小さい化け物
↓
化け物というほどでは無いけどスゴイ奴

ちょっと無理があるか･･･？

これだけは言える
　
　
　
　ビビッて離婚しちゃいました

もう一度、日記全文を読みながらこの2行を考えてみると

>１周２kmの筑波サーキットを４０周／８０km走ってるんだから、少しは疲れて当然か。
>そう考えると２時間／３００kmを走るＦ１ドライバーはポケモンだ。

そう考えると、と前文に繋げた文章として構成がおかしい。
要するに自分が筑波を走った事と、モータースポーツの最高峰を無理やり結びつけてみたものの
表現方法にひらめきを入れてしまった結果、まったくの駄文になってしまった例。
単純にポケモンの一文を切除して

>１周２kmの筑波サーキットを４０周／８０km走ってるんだから、少しは疲れて当然か。
>結局原稿に取りかかれたの、夕方。夕食を挟み、追い込みの原稿書き。

こうした方が文章としての意味も繋がるし分かり易い。
さて、そろそろ寝ます。

そういえば、モロの書いてる雑誌国沢さん買ったのかな？

Motor Fan illustrated　vol.12
ダンパーのテクノロジー
ttp://www.sun-a.com/teiki/detail.cgi?i=31

ポケモンと言えばテレビ東京。
テレビ東京と言えば、世の中でナニが起ころうと通常編成で番組を
放送する剛の者。
つまりＦ１ドライバーはそれぐらい凄いってコトじゃナカロウカｗ

アメリカのスラングでいうところのpocket monsterは

ち○こ

だった希ｶﾞｽ


だから任天堂はPokemonで通してる｡
んで､そのままだと発音がポクマンとかポキモンになるので､
わざわざ強調記号つけてポケモンて発音させてる｡

違ってたらｽﾏﾝ

「Ｆ１ドライバーはち○こだ。」


ますますわけわかめ○|￣|＿

　
おいおい、深く考えるなよ

　だって国沢ってバカなんだぜ？
　

ＴＯＰＰＵうｐ ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?

>>339
おめーも、わかんないよ。　

個人収入と政治資金の違いがわかんない馬鹿。

まだ言ってるよ(･∀･)

はい、ニガータさんの

「まだ言ってるよ(･∀･) 」

いただきました。適宜使わせていただきますのでよろしく。

日本GP、佐藤琢磨にF1ドライバーは珍小ですねって質問しろや！国沢
あ、富士は出入り禁止だったな､笑える（ｗ

なんというか、>>342-343の時間差に笑った
どんだけリロードしまくってんのさ

　
国沢離婚記念
　
　

個人的な感想ながらポケモンに持つイメージ
　（と、F1パイロットに持つイメージ）

・見た目の愛らしさ
　（F1パイロットってスゴイ！カッコいい！）

・使役者の命ずるままに戦わされる理不尽さ
　（どんなに安全対策しようと死の危険が無くなる事の無いマシンやサーキット）

・ボールに閉じ込められ自由を奪われる残酷さ
　（様々な契約に制限される生活）


とは言えF1パイロットにはカネとか名誉とかの見返りがあるように思うが
そこんとこポケモンてどーなの？

モンスター(怪物)なら別に変ではないんだけどね

ゆうき君のところのモンスターペアレント（とおばあちゃん）なら、聞いたことがある。

>>344
あー、また俺の言い回しぱくったー！

昨日は低脳公務員がバカ晒してたのか。
駄犬、低脳庵と３交代制でやってんのか？ｗ


>>343
> まだ言ってるよ(･∀･)
また自分から笑われる材料を増やしてやんのｗ
自爆ネタへの突っ込みをスルーできないバカな駄犬。

そーか。カヤバ憎しはここから来ていたのか。
とゆーか……どこが悪いのか聞いているのだから、答えりゃいいだろうに。


あ、答えられねーから逆切れしてんのか。

それが、規制で書き込めなかったんだな（棒

９月１８日　曙ブレーキからプレスリリースが届いた。「マクラーレンにブレーキを
供給している」という内容。今まで「公然の秘密」という扱いだったのだけれど
（すでに何度か書いてますが……）、正式に公表できる契約になったのだろう。
それにしても凄い！　日本のブレーキメーカーがＦ１にパーツを供給するようになるとは
思ってもみませんでした。間もなくデビューするスカイラインクーペには曙ブレーキの
スペシャルバージョンが採用されているけれど、文句なしの利き味であります。もはや
ブレンボよりアケボノでしょう！　「曙ブレーキに負けてたまるか！」ということで、
ライバルも発奮。遠くない将来、タイヤと同じくブレーキも日本が世界のブランドになる
ことだろう。私は日本のサプライヤーがみんな曙ブレーキみたいになって欲しいと考え
ています。されどなかなか難しい。２年ほど前のこと。複数の自動車メーカーの実験屋
さんから「ダンパーさえ良ければ」という話を聞き、カヤバだった頃のＫＹＢ（浜松町）に
行き「どうして良い味のダンパーが作れないのか？」と質問した。裏表が無いタチだから
真正面から訪ねたワケ。すると「ウチのダンパーのドコが悪いのですか？」。いわゆる
「アンタ何言ってるの？」みたいな対応。ウナりを上げるほどの空振り！　
まるで悪い筋の人間にされたような気持ちになって帰ったことを昨日のことのように
思い出す。だからこそタイヤなどと違い、世界の一流部品になれないのだ。
「井の中の蛙」なのね。ＫＹＢや、座り心地イマイチの椅子を作っているシートメーカーが
ブリヂストンや曙ブレーキのようにやる気を見せてくれれば、もっともっと
日本車は良くなると思う。

kunisawa.net 日記の9月18日の記述より

JHの人もイチャモンにしか聞こえなかったろうな＜ハイカ取り上げ
必ず普及しますといった担当職員の言葉にいまだ言及しないのはなぜですか？

ウソでっち上げで中古バイクやをこき下ろしたり、レンタカー屋を雑誌で誹謗したり、
大手運送の運転手を脅するんだから「悪い筋の人間」そのものでしょう、アンタ。

>もはやブレンボよりアケボノでしょう！

ものすごい寝返り方だね。

>ダンパーさえ良ければ

これはコストのしわ寄せの問題ではないのかな。
「ダンパーにもっとお金をかけてくれれば」ということで、ダンパーメーカーの問題ではないでしょう。
「アンタ何言ってるの？」は当然だと思うよ。

>>355

保全乙。

> 「井の中の蛙」なのね。

朝っぱらから味わい深いですなぁ。

KYBショックアブソーバーの件、「井の中の蛙」「悪い筋の人間」は国沢じゃねぇかw。

＞複数の自動車メーカーの実験屋さんから「ダンパーさえ良ければ」という話を聞き、
＞カヤバだった頃のＫＹＢ（浜松町）に行き
＞「どうして良い味のダンパーが作れないのか？」と質問した。
実験部門の意見も正直「？」なんだが、実際に部品サプライヤーに要求性能を
提示する自動車メーカーの設計部門や部品を安く買い叩く購買部門に問う事をせずに
いきなりサプライヤーに押しかけて「良い味の…」って文句言うのは変じゃないの？

ケチられた納入価格の中でメーカーの要求性能を満たす様、努力している
サプライヤーから見たら、そりゃ「はぁ？」となるって。

自動車編集部バイト上がりの国沢は、「自動車はどうやって作られているのか」とか
「自動車作りに関わる部門の多さと役割」を理解しないまま、部品サプライヤーの技術力を
真っ先に疑っている。先に疑うべきは曖昧な要求性能しか出せない設計部門や、部品を安く
買い叩く事に腐心している自動車メーカーだと思うよ。

自動車評論家って本当に玉石混交だね。

> まるで悪い筋の人間にされたような気持ちになって帰ったことを昨日のことのように思い出す。

うーん、どれのことだろう？これかなぁ。

ttp://www.kunisawa.net/column/archives/000377.html

「January 19, 2005　ショーワＦ１参戦！」より：

> もしＦ１で通用するダンパーを開発できたなら、ショーワのブランドイメージは急上昇することだろう。
> この発表に世界有数の規模を持つカヤバが刺激を受け、トヨタやスバル、三菱あたりと組んで
> Ｆ１やＷＲＣに参戦してくれれば日本にとって素晴らしい財産になります。
> カヤバ、意地を見せないかしら？　たかが自動車評論家からいつも悪口書かれて悔しくないですか？

「胃の中の蟹」がないとこうなっちゃうのですね。

つーか露骨なマンセーですねえ。
Ｆ１技術がフイードバックされて一般車に取り入れられるなら喜ぶべきかもしれませんが、
使用環境がかけ離れていてあまり繋がりがないような気もします。

>タイヤと同じくブレーキも日本が世界のブランドになることだろう。

国内40%、北米30%　世界18%、シェアで言えばすでに世界のブランドだと思いますが
技術より宣伝ですかそうですか。
そこでワタシが宣伝してやるデナイノ〜ですか？

これで曙ブレーキからエビカニを断られたら、
スバルに対する評価のように手のひら返しが来るんだろうな＜えびかにみつろ

F1やWRCなどのモータースポーツに採用されることだけが
一流だとは思えないのだが。

うる覚えだけど、住友製のブレンボとかなかったっけ？

>>363
あるよ、スミンボだろ

>>355
> まるで悪い筋の人間にされたような

ﾊﾗｲﾃｰ。

>>360

ﾜﾗﾀ。１０００点！

>>363

う」ろ」覚えな。

＞」「どうして良い味のダンパーが作れないのか？」と質問した。裏表が無いタチだから
真正面から訪ねたワケ。すると「ウチのダンパーのドコが悪いのですか？」。いわゆる
「アンタ何言ってるの？」みたいな対応。ウナりを上げるほどの空振り！　



国沢センセのお好みがメーカーや一般ユーザーの求める物と
かけ離れてるって事でしょ？

国沢の良い所をさがしてみよう。

とんちんかんでおおいにワラえますｗ

>良い味のダンパー

その表現に対する回答としては良い味だと思うよｗ

>「どうして良い味のダンパーが作れないのか？」
良い味のダンパーとは何かを、ブランド名を連呼せずに説明できますか？
>「ウチのダンパーのドコが悪いのですか？」
ドコが悪いのかを、ｴﾋﾞｶﾆの量を排除して説明できますか？
結論から言うと、ｵﾔｶﾀは悪い筋の人間そのものﾃﾞｽｗ

>>355
裏表が無いんじゃなくてただのヴァカだろｗ

>試乗会、ワイナリーがベースだったこともあり、買って帰ろうかと思いきや昼ご飯が「う〜ん！」。
>こんなセンスの食事出してるワイナリーにウマいワインなど作れまい、と判断し（なんせ試飲出来ませんから）、さっくり止める。


ってことは試飲できたらしたんですか？
その状態でクルマを運転して帰るつもりだったんですか？

何考えてんだ・・・

>>355
> 今まで「公然の秘密」という扱いだったのだけれど （すでに何度か書いてますが……）、
ｱﾃｸｼは知ってました。

> 正式に公表できる契約になったのだろう。
でも、取材はしていません。

> それにしても凄い！　日本のブレーキメーカーがＦ１にパーツを供給するようになるとは
> 思ってもみませんでした。
あれ？ 知ってたんでしょ？

> ２年ほど前のこと。複数の自動車メーカーの実験屋
> さんから「ダンパーさえ良ければ」という話を聞き、
後ろで腕組みしながら聞いたのでしょうか。

後半はもうね、イチャモンとしか聞こえません。
国沢、ホントにバカだろ。

単純に、試飲は可能だけど自分は車だからのめない、って意味じゃないの？

ニュー速＋で中学生盗電で書類送検のスレを見て、
数年ぶりに覗きに来ました。

ブレーキを全部供給してるとでも思ってるのかな？　井の中のカニは

国沢は要求が露骨でいやだなあ。
たかり体質が遺伝子レベルで染み着いている。

曙ブレーキって、もっとずっと前からF1とかかわってた気がしてた
知らんかったなあ

親方ありがとう（　´∀`）ﾉ

http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1190167627/

>>371
普段が普段だけに、疑う気持ちもわかるけど

あまりくだらん事、突っこむなよ。
>>373の可能性や、飲まなくても香りや口にふくむだけでも
ある程度の良し悪しはわかるし・・・・　　あっクニには無理か。

> 」どうして良い味のダンパーが作れないのか？」と質問した。
>裏表が無いタチだから 真正面から訪ねたワケ。
>すると「ウチのダンパーのドコが悪いのですか？」。
>いわゆる 「アンタ何言ってるの？」みたいな対応。ウナりを上げるほどの空振り！　

国沢に」どうして良い評論ができないのか？」と質問した。
裏表が無いタチだから 真正面から訪ねたワケ。
すると国沢」ウチの評論のドコが悪いのですか？あなたのIPはいろんな所で制限されています 」。
いわゆる 「自己紹介してくれますか？アンタ何言ってるの？」みたいな対応。
イチローのバットがウナりを上げるほどの空振り！ｺﾗﾓｳ驚いた！

つーか、今更半年前に出た車の試乗したってしょうがないのではナカロウカ

>>371
ワイナリーでやってるのに何故手土産が無いのか小一時間（ｒｙ

>>382

ＣＯＹ選考委員枠で試乗に招待されていると読んだんですが、
差をつけられているんですかね？

クライスラーの試乗会は18日ですか。

松下宏さんの日記を読むと、
18日の午後はランクルの発表会と日産のディーゼルエンジンの説明会があったそうですけど。

トヨタ、日産よりタダで飯を食わせてくれるクライスラーのほうが重要なんですね。

>>378
被害1円、盗電で中学生送検＝コンビニで携帯無断充電−大阪
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070919-00000054-jij-soci

これは驚くべくことですよ、国沢さん

>>355
スゲー、エビカニの有る無しでこうも違うのか。
どうせ「ﾗﾘﾗﾘ用のダンパー寄こすデナイノ」とか言って
断られたんだろうな。国沢に応対したKYBの人も技術屋
じゃなく、掃海屋担当の人だったったりして。

>>385
2001年7月3日の日記より

メール送るべく四谷駅にあるコーヒーショップに入り、ＬＯＯＸ立ち上げたら
バッテリーが心もとない。コンセント有ったのでＡＣアダプター使ったら、
マネージャーみたいなのが来て「ウチのコンセントだから使うな」と、
抜きそうになった。おいおい！　そんなこと言われたの、初めて。
確かにコーヒー屋のコンセントかもしれないけど、使ったって１円に満たない。
それくらいサービスしてもいいのでは？　ワタシが間違いだろうか？　
まぁ２度と行くまい。さらに新宿に戻って打ち合わせ。　

>>385､>>387
中学生ならともかく40過ぎたオヤジが盗電してグゲるなんて恥ずかしい
それが元PTA会長だからなおさら、石神井周辺はレベル低いんですかｗ

>>353
ｵﾔｶﾀのカヤバとぼしはもっと前からザンス。

343 ：ﾆｶﾞｰﾀ ◆vVER34/MJU ：2007/09/19(水) 02:11:56 ID:2vIDHNL50
まだ言ってるよ(･∀･)

>>385



なんだ大阪か

シビックタイプRの何がカタいんですか？

ランクル２００速報

師匠が師匠なら弟子も弟子だな。
なかなかあんな誤字はできんぞ。
もう一度見直せ、永田。

自称環境親方は、ディーゼルよりもエビカニが重要なんですねｗ
3連休中はボッシュのディーゼル一気のりもあったようですが…



目の前のエビカニに釣られるような方は間違ってもディーゼル親方を
名乗らないで下さいねｗ

>>393
適度に誤字も混ぜとかないと、プレスリリースのコピペだってバレちゃうからね

>>395
それか！！ｗｗｗ

>>395
読む方としては、わざと劣化させたものより
素直にただコピペされたもののほうがありがたいんだけどなw

>>395
それ何て夏休みの宿題？ってレベルだよなぁ。

コピー＆ペーストしてきた文章に誤字を混ぜるって
どんな仕事だよｗ

>>397
わざわざ、読みに行く必要もなかろうにｗ

韓国語のプレスリリースを機械翻訳して貼り付けてるんじゃないの？

怒らないでマジレスして欲しいんだけど、
なんでこんな時間に書き込みできるわけ？
普通の人は学校や会社があるはずなんだけど
このこと知った親は悲しむぞ？
現実見ようぜ

仕事は終わって帰宅して夕食も食べたし、風呂が沸くまでの暇潰しに見てるだけだが。

>>392
どうせならホンダのガードがかたくなって欲しいもんだが

>>402
ニガータさんと同じで３交代勤務の方ですか？

飲酒運転罰則強化と中学生の盗電。

今日のニュースはなんだかセンセイを思い出しちゃう物が多いですね。

★ｴﾋﾞｶﾆを訪ねて三千里＠裏口がないので真正面から訪ねましたタチ悪オヤジ国沢362★

ディーゼル親方やハイブリッド親方はイマイチだけど
盗電親方はバッチリ！

ビビリの国沢はこれから外で電気泥棒できなくなるのかｗ

とんでんで盗電。

悪い血筋の犬野郎

>>399
・ﾊﾟｯｸのおさしみにﾀﾝﾎﾟﾎﾟを乗せる仕事
・ｼｭｰﾏｲにｸﾞﾘｰﾝﾋﾟｰｽを乗せる仕事
・肉まんの先っちょをひねる仕事
などに匹敵しますね

>「ウチのダンパーのドコが悪いのですか？」
こんなこと言うとはKYBもレベル低いなあ。


















まるで暗黒掲示板での国沢コメント。

かなり追い詰められたんじゃないの？実は。

>>411
その３つは立派な仕事じゃないか。バカにするな。

>>413
>> まだ言ってるよ(･∀･)
自爆続きで相当追いつめられてるなｗ

自己紹介乙

国沢のカバヤトボしは名人芸の域ですな。いやお見事。
本職の方々に通報したら、どんな反応が返ってくるかなあ。

上場企業に報道を装って近寄り、利益供与を匂わせる記事を載せる。くれたところは太鼓持ち、くれないところはくれるまでトボし。
極めて分かり易い対応に、２ちゃんでもロングラン花火大会開催中。
メーカーやインポーターには｢カネとエサさえ与えればセンズリだってかく｣と思われた方が収入増になるから本人や身内も楽しく参加。
立派なショバ荒らしだと思うんですがねえ。

>「ウチのダンパーのドコが悪いのですか？」

どこが悪いか言えない国沢哀れｗ

>「どうして良い味のダンパーが作れないのか？」
この手口でヌバルやアホンダは落ちたのか・・・

残念だったね国沢、KYBからエビカニもらえなくて。

以前ダニがテメエの日記でKYBのﾗﾘﾗﾘダンパーが付いたインプ戦車をべた褒めしたような記憶があったのだが。
もらえないからトボす。これ大原則。

国沢さん元気？

>グループＮのラリーカーの１０倍といった感じ。
>私もこのくらいカタいオトコになりたいっす。

なんでシビックRと比較するものがラリーカーなんだろう？
もっと判りやすくS耐の車とか筑波で乗ったロードスターとか判りやすく書けよ
あと下ネタオヤジギャグキモイ

>カヤバだった頃のＫＹＢ（浜松町）に 行き「どうして良い味のダンパーが作れないのか？」
>と質問した。裏表が無いタチだから真正面から訪ねたワケ。
>すると「ウチのダンパーのドコが悪いのですか？」。いわゆる
>「アンタ何言ってるの？」みたいな対応。ウナりを上げるほどの空振り！

まさかアポなしで行って、いきなり「真正面」から「尋ねた」んじゃないよな。

「どうして良い味のダンパーが作れないのか？」ってぇのは

「どうしてワテクシに旨味のある企業にならないのか？」ってぇことだろ

>カヤバだった頃のＫＹＢ（浜松町）に 行き「どうして良い味のダンパーが作れないのか？」
>と質問した。裏表が無いタチだから真正面から訪ねたワケ。
>すると「ウチのダンパーのドコが悪いのですか？」。いわゆる
>「アンタ何言ってるの？」みたいな対応。ウナりを上げるほどの空振り！

女性客が突然、土俵に　高見盛が制止　大相撲秋場所
ttp://www.asahi.com/sports/update/0919/TKY200709190320.html

国沢のKYBの件と同じ匂いがするｗ

>>423
アポ無しなら受付を突破できないと思うが、
ホントに行ったかどうかも怪しいな。

>>418に同意。
せっかくKYBの人と話せる機会が出来て直球勝負したのなら
ここがこう悪いと思いマス！と言えばいいのに。
まあ言えるだけの材料が無い、というか何が悪いか判らないが正解でしょうけど。

たとえばKYBが標準仕様と違うダンパーを作って特別仕様車に装着されたとして
仮に標準仕様より30万高だったらくにさわさんはどんな評価をするんだろう。

国沢さん風に言い換えると、１セット２万くらいの納入価格で作ってるんだから、少しは突き上げて当然か。
そう考えると30万円/1セットの特別仕様ダンパーはポケモンだ。ｗ
とかなるのでしょうか。

>カヤバだった頃のＫＹＢ（浜松町）に 行き「どうして良い味のダンパーが作れないのか？」
>と質問した。裏表が無いタチだから真正面から訪ねたワケ。
>すると「ウチのダンパーのドコが悪いのですか？」。いわゆる
>「アンタ何言ってるの？」みたいな対応。ウナりを上げるほどの空振り！

そりゃこんな意味不明の質問されたら「アンタ何言ってるの？」ってな反応するさ。
「良い味のダンパー」って何よ？どういうダンパーなのよ？
使用目的によってどんなダンパーにするか違うってぇのに、何が聞きたいのよ？

国沢は直球勝負をしたつもりなのかも知れないけど、明らかに違う方向へ投げてますな。
相手が空振りしたのではなく、自分が打者の居ない方へ投げた事に気付よ、国沢っ！('A`)

「良い味」というところがミソ。
ンマイものくれたら「良い味」と提灯しますよってこと。
ただのエビカニ要求だな。

ま、アレだ。

自称ものかきのくせに説明すらできなかったというワケ
　
才能ねーのに背伸びすっからバカにされんだよ　　　　　　　　　ＷｗＷｗＷｗｗＷｗｗｗｗｗＷｗｗｗｗ

>>355
ここまで露骨なものをTOPに置く神経だけは悪い意味で感心する
そして褒められた企業はかえってブランドイメージを損ねかねない罠

お前ら良く嫁！
カヤバってのは「カバヤ」のミスタイプだ。

カバヤに行って「どうして良い味のジューＣを作れないノカ？」って質問したんだろ。

http://www.kabaya.co.jp/index2.html

くにてつ先生はバカヤだけどな。

>>428
真上に投げてあと数秒で自分にぶつかるんだけど気付いてないってところですねw

>>433
ﾜﾛﾀwww

今日は静だな・・・オヤカタ、またタイで乱交？

＞間もなくデビューするスカイラインクーペには曙ブレーキのスペシャルバージョンが
＞採用されているけれど、文句なしの利き味であります。

チョッと疑問なんだけど、何時試乗したの？
試乗してたら書きそうなもんだけど読んだ記憶が無いんだが。
お約束の脳内試乗？

>>432

それでもやっぱし「ウチのジューＣのドコが悪いのですか？」
って言われるｼﾞｬﾏｲｶｗ

ところで・・・国沢先生の脳内では一日ずれているのだろうか。

Last-Modified: Wed, 19 Sep 2007 15:52:46 GMT

> 2007/09/19　Next Update

>>436
北米仕様プロトに試乗した時じゃないかな？
ベストカーに試乗記書いていたし。
とうてい試乗記とはいえない代物だったけどw

市販車用ダンパーは市場を見て作るもんじゃねーってのが分ってないな｡
車両メーカの出す要求に沿うモノを作って当然じゃねーか｡
だから叩く先が違ってんだよ｡
(°Д°)ﾊｧ?な対応になって　当　然　だわなｗｗｗｗﾊﾗｲﾃｰ

これがアフター品の話なら別だぜ？


もっとも､ダンパーの仕事及び車両の動きや反応をつかさどるパーツ群の役目が
分ってないようじゃ､何時でもどこでもどんな商品に対してのコトでも､

(°Д°)ﾊｧ?

な対応しかありえんぜ｡

>>440のいうとおり、純正品の品質責任は完成車メーカーに
あるんだよな。部品メーカーは要求スペックとコストを守りきる
範囲で作るだけ。

>>440-441に同意。

>>358で鋭い指摘がされていたよ。
国沢はいきなりKYBに問うのではなくて、先に自動車メーカーに問うべきじゃないのかな？
自動車雑誌編集部上がりで自動車評論家になった奴は沢山いるが、こいつは本当に酷いよ。

*********************************************************************************************************
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 09:27:54 ID:CkhuVrl/0
KYBショックアブソーバーの件、「井の中の蛙」「悪い筋の人間」は国沢じゃねぇかw。

＞複数の自動車メーカーの実験屋さんから「ダンパーさえ良ければ」という話を聞き、
＞カヤバだった頃のＫＹＢ（浜松町）に行き
＞「どうして良い味のダンパーが作れないのか？」と質問した。
実験部門の意見も正直「？」なんだが、実際に部品サプライヤーに要求性能を
提示する自動車メーカーの設計部門や部品を安く買い叩く購買部門に問う事をせずに
いきなりサプライヤーに押しかけて「良い味の…」って文句言うのは変じゃないの？

ケチられた納入価格の中でメーカーの要求性能を満たす様、努力している
サプライヤーから見たら、そりゃ「はぁ？」となるって。

自動車編集部バイト上がりの国沢は、「自動車はどうやって作られているのか」とか
「自動車作りに関わる部門の多さと役割」を理解しないまま、部品サプライヤーの技術力を
真っ先に疑っている。先に疑うべきは曖昧な要求性能しか出せない設計部門や、部品を安く
買い叩く事に腐心している自動車メーカーだと思うよ。
***********************************************************************************

　
だって 真性バカ なんだもん

ttp://seoi.net/dajare/
だじゃれジェネレータ


1. くにてつみつさろのエッチはニヒリスティックだ (31%)
2. くにてつみつさろは雪煙好きだ (37%)
3. くにてつみつさろは土煙好きだ (37%)
4. くにてつみつさろは罪作り好きだ (31%)
5. くにてつみつさろは並列している (25%)

こんなこと書いても親方は直らないだろうから、書いちゃう。

結論から言えば、各ストロークで、どの部品が機能しているのか考えろってこと。

おおざっぱに書けば、タイヤ＞ブッシュ類＞ダンパー＞＞バネの順で固いとす
ると、タイヤがかなりつぶれた時点で、ブッシュがとてもたわみ、次にダンパーが動
いて、同時にバネが縮みはじめる。つまり、親方（やボンバー池田）がいうように、国
産車ダンパーの初期の動きがシブイとしても、ダンパーの初期の作動タイミングが
分かるような大王じゃない限り、試乗しただけでわかるはずがない。
バネを縮めるための力と、ダンパーを縮めるための力は、同時にかかる。それをサ
イドブレーキスピンで分離できたら、コラモウ評価大王です。

# ほんとうにわかっているとすれば、前か後か、どっちがどう悪いのかも指摘できるはず。
# （親方に限らず、自動車評論家全般について言えることですが・・・）

あくまで推測ですが、親方は、ブッシュのたわみ具合（や機構各部のガタ）を、ダンパー
の初期の摺動抵抗と勘違いしていると思われ

# もちろん、自動車メーカーの評価担当者はダンパーが悪いのかどうか判定できる。
# 仕事だもん。どうやって評価したらいいか、体で覚えてるよ。親方もおんなじように
# 運転すれば、きっとわかるよ。感性じゃなくて、やり方が問題。
# 私の会ったことのある評価担当者は、ダンパーじゃなくて、取り付けの悪さが原因じゃ
# ないか？って、設計に言ってた。作動機構がよくなくちゃ、ダンパー変えても無意味。

> 288 名前：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆vVER34/MJU [sage] 投稿日：2007/09/18(火) 15:05:24 ID:9tzR5gV70
> ×夜間に2ちゃんねるにて活動
> ○昼夜を問わず2ちゃんねるにて活動

> ○昼夜を問わず2ちゃんねるにて活動
> ○昼夜を問わず2ちゃんねるにて活動
> ○昼夜を問わず2ちゃんねるにて活動

見事な攻撃だ。
さすが自爆親方ﾆｹﾞｰﾙｗ

国沢さん・・・荒らしを雇うお金もなくなったのか･･かわいそう、ｳｯ

> 706 ：スベやん ◆B38CRznNt. [sage] ：04/11/13 21:21:57 ID:YS7lrUXY
> キターク。

な〜んて、以前のように書きこむこともできなくなったなぁ・・・
ざまぁみろ、ﾌﾟｯｗ

> 565 ：スベやん@めに ◆B38CRznNt. ：2006/06/27(火) 00:38:54 ID:4SEuKOGP0
> キターク。
> 酔っ払っているので手加減はできないかも。
>
> とりあえず流し読み。

> キターク
はこれが最後だったかねぇ？ｗ

>>445
あんたもわかってないのに適当なこと書くのはやめたらどう？
せっかく国沢のバカさ加減を笑ってるのに、そういうことを書くとこっちまで
第3者からバカにされるんで。足ひっぱってるんだよ、あんたは。

失礼、これが最後かｗ

> 773 ：スヴェやん ◆YYUKR6.VIk ：2007/03/11(日) 11:26:30 ID:XifuJxOB0
> キターク
>
> 今北産業。
> なんだこの未読数は。

>>450
自称修士課程修了の知ったか庵だものｗ
過早着火とノッキングの違いも分からないバカｗ
ブローカーと投機筋の違いも分からないバカｗ

Ｋ　「ウチのダンパーのドコが悪いのですか？」

国　「・・・黄色く塗ってない」

ローカルルールも読めない池沼とか１回は１回ですが何かなバカもいたねｗ
名無しで良かったなｗ

オヅラが国沢と同じようなことをほざいている件について

>>445
どうせなら国沢調で、尚且つ、
素人にも分かる様に書いてくれ。

>>456
国語力のない庵にリライトは無理だろうｗ
しかも知ったかのオマケつきだものｗ

ID:3MCYp4K00よ

そんな古いこと言ってるとニゲータさんがまた怒るぞ

まだ言ってるよ(･∀･)

　　　　・・・ って

Last-Modified: Thu, 20 Sep 2007 00:44:20 GMT


９月２０日　毎日の如く自動車メーカーについて批評しているけれど、
実は私らの仕事がイチバン厳しかったりする。
４年ほど前から次世代の書き手を育てるべく若手の面倒を見てきた。
されど全くお声が掛からず。一昔前なら、１年くらい修行した後、
書き手になりたいと手を挙げれば「原稿書いてみる？」というオーダーが
少なからず来たもの。しかし今やカンペキな出版不況であります。
日本人のクルマ離れも輪を掛け、雑誌は減る一方。
現役の書き手の仕事だって減っているくらいで、とうてい新規参入の余地など無し。
そんな状況の中、有り難いことに交通タイムス社がＷｅｂという媒体で、
仕事を出してくれていた次第。とは言え交通タイムス社だって慈善事業じゃありません。
アクセス数は順調に伸びつつあるも、広告が入らなければ規模を縮小しなければならんです。

とても残念なことながら、９月２２日をもって
ニュースと新車速報はお休みすることになりました。ご愛読、ありがとうございます。

弟子永田と新美には泣く泣く暇を出すことに。私もそう長くないか？

若手のタニマチになってくれる方や企業、首をなが〜くなが〜くしてお待ちしています。
よろしくお願いします！

Last-Modified: Thu, 20 Sep 2007 00:44:15 GMT


９月１９日　今日も早起きし、子安で行われるプレマシーの試乗会へ。
相変わらずの良い乗り心地に感心しつつも、ブランドイメージが希薄だから
売れ行きは伸びないだろうな、とも思う。
マツダ車、普通の人だとショッピングリストに上がらないのだ。
そこを何とかしなければならないのだけれど、未だに手を打ってこない。
もったいないです。帰り道、歯医者さんに寄る。
矯正の成果上がり、徐々に良い感じになってきてます。
本日、噛み合わせの修正を行い、もしかすると３０年ぶりに左の歯列で
食べ物を噛める可能性出てきた。帰宅してニュース見ていたら、

警察が１円分の電気を盗んだ中学生を書類送検したという。
確かに勝手に充電するのは犯罪だ。

けれど相手は中学生。警官が厳重注意するなりすれば、終わる話じゃないか？
もしフダ付きの悪ガキだったとしても、中学生なら地域で対応すべき問題。

それこそＰＴＡ会長の出番でしょう。
荒れている中学のＰＴＡ会長、ムカシ暴れん坊で今はキチンとしてる大人が
引き受けるべき。電気盗んだ中坊にとってもキツいお灸になる。
警察の介入は大人の敗北。敵前逃亡だと思う。
中坊相手に１円の被害額の書類作る警官も、
自分のオタンコぶりが情けなくならないのだろうか？
そんなヒマあるならもっと悪いことしてるヤツを捕まえろっての！
警察官僚は犯罪の種類をキッチリ分析し、それぞれ最適な対応策を考えるべき。
現場の警官はオタンコ揃い（遭遇したことないけど、良い人もきっといるでしょう）。
キャリアまでオタンコになったら我が国の治安はオシマイです。

日記、味わい深いなぁwww

どちらも、深い味わいですなぁｗ

>警察官僚は犯罪の種類をキッチリ分析し、それぞれ最適な対応策を考えるべき。
>現場の警官はオタンコ揃い（遭遇したことないけど、良い人もきっといるでしょう）。
>キャリアまでオタンコになったら我が国の治安はオシマイです

盗電は犯罪ですよ。
１円だろうが1億だろうが悪いことは悪いってのが国沢には理解できないらしい
ちょっとくらいならという軽い気持ちが犯罪を助長することになる＜落書きや万引きが好例

初期に犯罪の芽を摘むことが我が国の治安を守ることになるんですよ。
１円くらいサービスしろだの落書きくらいと言う中坊以下の犯罪者には理解できないでしょうけど。

同じようにちょっとくらいの違反は大したことはないと言う気持ちが重大事故につながる。
あなたは自動車評論家だけじゃなく、運転免許証も返上した方が良いよ。

>交通タイムス社だって慈善事業じゃありません。
>アクセス数は順調に伸びつつあるも、広告が入らなければ規模を縮小しなければならんです。

とうとう切られたかｗ

本当の理由はパクリがバレたからですかあ？

> １円だろうが1億だろうが悪いことは悪い

こんなことを言う人ですからね。

ttp://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html

９月１０日
「１円とか２円とか５０円とか１００円くらいなら政治資金じゃなく自分の小遣い使えって！」

ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/avkoramu/200107.html

７月３日
「確かにコーヒー屋のコンセントかもしれないけど、使ったって１円に満たない。
それくらいサービスしてもいいのでは？　ワタシが間違いだろうか？」

　　　　　　　 ,／´￣￣￣￣＼
　　　　（⌒）/　　　u　　　　 丶(⌒）
　　 （⌒　　）　　　　 逮捕　　 　i　　ヾ） ﾏﾌｰ
　 （　 　　　 ）　　　＼　　／　 　! 　　　） ﾏﾌｰ
.　　（　　　　 ) −=･= 　´ =･=- i　　　　）ﾋﾏﾀﾞｶﾗﾄｳﾃﾞﾝｽﾙｶ
　　　（　　　 ) u `¨´　　ヽ、¨´'　!　 　）
　　　　（　　)　　　 /`−一ヽ　u |ﾐノ 　＜あまり知られてない事ながら、国沢四谷の店で盗電と言うｲﾒｰｼﾞ　
　 　／ ヾ |　u　 / ＿_,=､＿,} 　 | 　 ＼ そこにあるから何も言わずPCのコンセント突っ込みました。
　 / 　 　（|　　　 u 　 `ﾆ' ノ 　 /　　　そしたら店の人に怒られた､このくらいｲｲじゃないの国沢元PTA会長ｻﾞﾝｽ
　/　　　　＼`ーへ,,＿,､＿__,／ 　　　　　　

元PTA会長国沢光宏が盗電してる事も日記に書けボケ！

>>459
ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こんな事を平気で書くクズの癖に何偉そうにしてるんだか。

筋の悪い人間に付いちゃいけないってことかね。

永田も新美も、晴れて黄昏デビューだねｗ

>>460
ﾊﾞﾛｽw
国沢さんは今の通りの駄文を自サイトで黄昏向けに書いて、
アファリエイトで食べて行くと良いと思うよ。今回のは最高だw

上手く行けば2日に1本くらいは安売りの輸入物の缶チューハイ位は
飲める稼ぎになるんじゃねw

>そんなヒマあるならもっと悪いことしてるヤツを捕まえろっての！

１円分の電気を盗んだ中学生よりも悪いことしてるヤツってのは、
１円分の電気を盗む大人のことですかねぇ、国沢センセ

カーモードをクビになったらどうやって試乗するんだろうね。インプ試乗会の時みたいに押し掛けてムナグラならﾜﾛｽ。

国沢先生はまっことお優しいお方。

日頃の誤字指摘のお礼にと、御自らメーテルネタを提供してくださるとは。

アルバイトとかならわかるが、弟子だといってさんざこき使ってきたんだから、
彼らが路頭に迷わないように自分の仕事を減らしてでも若い彼らに仕事の場を
与えていくのが本来あるべき親方の姿なんじゃ？

>>459
祝カーモード打ち切り！

あんなパクリ、劣化記事に読者が付くわけねーだろ。
国沢もやっと淘汰の時期が来たことを認識したようだな。
永田や新美は未だ若いからいいとして、50に届こうかという
国沢はこの先どうするのかな？
仕事無くなってもTOPPUと日記は続けて欲しいな。

>>464
まだ言ってるよ(･∀･)

９月１０日
「１円とか２円とか５０円とか１００円くらいなら政治資金じゃなく自分の小遣い使えって！」
はお前の誤読だろ。　　それとも印象操作か。

>>476

ほぅ、誤読ですか。
では正しい説を書いてくだされ。
「ﾆｶﾞｰﾀが誤読している」のであれば「ﾆｶﾞｰﾀには正解はわからない」はずですからね。

ここじゃ流れを遮るということでしたら休憩所でも結構。お待ちしてますよ。

さて次はCOTY推薦取り消しを提訴しますか
オートファッションなんて雑誌も刊行されてないわけですしね､国沢センセ

瑣末と思われるような仕事でも、きちんとこなす人（この場合、警察官）
をなぜオタンコといえるのか。

国沢の価値基準は世論の代表とはかけ離れすぎている。
そんなヒマがあるならっていうけれど、ゴルフやその他釣りなど
仕事とは関係ないような「あそび」ばかりしている人間が、きちんと
仕事をこなす人を貶すというのは呆れるばかりであるな。

キャリアまでオタンコつていうけれど、その年齢に属しているのは
国沢の世代だよ。

いわば、悪い見本が国沢そのもの。
ていうことは、つまり、社会にとっていらない存在なんだﾜﾅ。
国沢っていうのは。

>ほぅ、誤読ですか。
>では正しい説を書いてくだされ。

ほほう。また自爆 & スベ攻撃ですか。

>>479
>社会にとっていらない存在なんだﾜﾅ。

つ　反面教師

>>459
>若手のタニマチになってくれる方や企業、首をなが〜くなが〜くしてお待ちしています。
>よろしくお願いします！

あ〜あ、書いちゃった。
若手の芸術家じゃあるまいし、紐付きの評論家って何それｗ

自動車評論家は特定メーカーの犬ですって、自ら宣言したようなもんだな。

>>477
たぶん食いつくと思ってたよ。

本当にニガータは馬鹿だな。
個人収入と政治資金の違いもわかってないのだから。

クニが言ってたのは、政治家が１円でも領収書をどうするって駄々をこねてるから、
それが嫌なら自分の財布から払えって話だった。

お前はクニサワと同類

援助募集、企業のひも付きのジャーナリストってなんだそりゃｗ

ほんとにバカじゃなかろうかｗ


だから前々から書いているとおり
自動車評論家なんてのはもう要らない。
宣伝マンとしても、出来の悪い人は必要ない。
昔悪いことしていて、いまはきちんとした大人なんてのも期待できないｗ

こずるいことをする、矮小な人間は、大人になってもそういうことをするんだよ。
自分に縛りをかけれない人間は、だめなんだよ。

若手のタニマチに、おまえがなってやれよ、国沢ｗ
歳取ったら、尊敬されたいんだろｗ

>>483
むしろ「自分のタニマチになってくれる人が欲しい」だからムリｗｗｗ

>>484
もしや、自分のタニマチから切られたんじゃなかろうかｗ

自前のボートで船遊びする金はあるのに弟子は
切り捨てってのが理解できないなあ。

実はボートは他人のもので弟子も他人が金を出して
国沢のお守りに派遣されてただけっていうのなら
まだわからないでもないけれど。

必要なのは「タニマチ」ではなく「偉大なる首領様」からの援助だろ

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キーワード【 騎士 読点 から ID pdf ダン 失敗 】


★ﾜﾀｼは何で売れないのか?＠珍論ｶｺﾜﾙｲ国沢360★
キーワード【 ニガータ ダン スベ pdf から 国沢 騎士 】
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>若手のタニマチになってくれる方や企業、首をなが〜くなが〜くしてお待ちしています。
>よろしくお願いします！

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
ライターのタニマチってなんだ？
ライターが頼りにするのはギャラを支払ってくれる編集部だろ？

もしかして、「自動車評論家はメーカーからお金がもらえる仕事」だと信じて
ずっとこれまでやってきたのか？
そんなんでこれまでやってこられてるのも驚きだが・・・

ぼそ

なぜ読者からのサポートをなぜ募らないのかとｗ

例＞　かっこいいジャンパー　販売価格一万円ｗ
例＞　アフィリエイト　１クリック１円

国沢の原稿を金払っても読みたいって言う奴、何人居るのだか。
ぶっちゃけ、壁といわず、中の初参加サークルより需要ないかもｗ

メーカーと読者、どちらをとるかと言われれば迷わん！ってこういう意味なのねｗ

>もしかして、「自動車評論家はメーカーからお金がもらえる仕事」だと信じて
>ずっとこれまでやってきたのか？

インプでラリラリ、スバルモーターステイションのラジオレギュラー
ホンダのボート遊び
夏休み沖縄でニッサンの広報と酒
秋は芝刈り

今までずっと、これからもずっとデス。

ドージンワークすればいいじゃん
と思ったけど、読者よりメーカーをとりたいから無理なんだなw

ニッサンの北米レース
マツダのパーティーレース
ミツビシのスキー（ただし、着払い拒否）
トヨタの欧州旅行

ってのもあったんじゃ？

>>482

国沢氏の認識は、あなたの書いた通りだとわたしも思ってますよ。

しかしその考え方は間違いだとわたしは提示しているのですが
そこいらあたりまではご理解いただけていないようで。

>>482

わたしはこれから出かけて深夜まで戻ってこれないので、
質問を投げかけておきますね。

誰も話題に出していないはずの「個人収入」を持ち出すのはなぜですか。
あくまで政治資金の話なんですが。

あなたの「腑に落ちる解説」に期待しつつ、出かけてきます。

ぼそ

アクセスがあがりつつも広告が入らない・・・。
この場合の広告ってなんだろうねw

じゃあなにか。
ニッサンやホンダやスバルやトヨタのページはアクセス数があっても、
広告が入らないから縮小するってのかw

バカ国沢。
もう一度言うよ。

広告が入らないから規模縮小じゃないの。
切られたライターの質がね、低すぎんだよw
要らないの。無駄飯食いは。
わかる?

企業として、どうやって収益を上げていくか。
国沢のキジで金が稼げるっていうのかい?
スバルのモータースポーツ広告ってのも効果あるのかい?w
国沢のラジオって、スバルの為になるのかい?
疑問符だらけだよなw

>>496
在日永田ﾏﾝがスクランブルの予感ｗ

>>496
carmodeも交タイの雑誌と同様に広告料の設定がされているみたい。
ttp://www.carmode.net/profile/pdf/carmode.pdf
だが、バナースペースをあけて積極的にスポンサー募集をしていたことは無いように思う。
実際どの程度の広告収入を想定していたんだろうねぇ。

広告収入が無いってぇ大義名分で親方一門を切るってぇことだけどさぁ、これって
読者からのクレームを表に出して二輪誌切られた時と同じパターンじゃねぇかなぁ。

新車速報＆ニュースの休載の告知が無いようだけど、来週以降carmodeがどうなるかが
ちょっと楽しみ。
来週以降交タイ記者によって継続されたりしてね。
内容を簡素にまとめて、文末に「詳細は○○誌○月○日号で」って付けて購読を促す
なんてぇ手もあるわな。

今日のTOPPUは最高デス！
息ができなくなるくらい激しく笑いマシタ。

スベやんの言ったとうりだがきっと

全く無関係ですよ。

>>486
まともな感覚を持ってたらそう思うよなぁ？　仕事より遊んでばかりいる印象が強いし
そんななら仕事も分けてやれるはずなのにな。

>>460の中学生だけどさ、深夜1時とか2時にコンビニで携帯メール読みたさに盗電したんだよな？
こんな深夜に出歩く中学生って時点で問題があるような。最近のガキンチョが夜遅くでも起きて
いそうなことは分かるけど、警察も黙って帰せないだろう

相変わらず、始めに警察トボしありなんだよな。
で理由は強引に後付け、と。
オタンコなのは国沢さんあなたですよ。

>>460
＞確かに勝手に充電するのは犯罪だ。
つまり「国沢さんは犯罪者」という事でよろしいか？

＞荒れている中学のＰＴＡ会長、ムカシ暴れん坊で今はキチンとしてる大人が
＞引き受けるべき。電気盗んだ中坊にとってもキツいお灸になる。
国沢さんは「キチンとしてる大人」じゃないから出来ないですね。
それはともかく、何で「ムカシ暴れん坊で今はキチンとしてる大人」がＰＴＡ会長になったら
中学生にとって「キツいお灸になる」んですかね？
「ムカシからキチンとしてた人」では出来ないようなことでもするんですか？

＞中坊相手に１円の被害額の書類作る警官も、
＞自分のオタンコぶりが情けなくならないのだろうか？
「勝手に充電するのは犯罪」なんでしょ？犯罪なんだから取り締まって当然じゃないですか。
何で職務を忠実に果たしている人を貶めるんですかねぇ？

＞そんなヒマあるならもっと悪いことしてるヤツを捕まえろっての！
取り締まるべき犯罪に大きいも小さいも無いんですよ。
それに悪い芽は早めに摘み取るべきでしょうに。早めに更生させるのも大人の役目ですよ。

結論から言うと、明らかに国沢さんこそオタンコだと思う。

オヤカタって、ラリーが好きなんじゃなくて「ラリーをやってるワタシ」が
好きなように「シショウって呼ばれるワタシ」がカッコイイだけで、誰も
お金を払ってくれないならデシなんて要らないんだろう…

>>505
×ラリーが好き
×ラリーをやってるワタシが 好き
○ラリーをやってるワタシをみて「国沢先生はスゴイ」と言ってもらうのが好き

永田と新美は事実上のクビで、宮本は？

>>464
> > １円だろうが1億だろうが悪いことは悪い
> こんなことを言う人ですからね。
> ttp://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html
> ９月１０日
> 「１円とか２円とか５０円とか１００円くらいなら政治資金じゃなく自分の小遣い使えって！」

これ、お前が無知晒して自爆したネタだろｗ

>>477
> >>476
> ほぅ、誤読ですか。
> では正しい説を書いてくだされ。
> 「ﾆｶﾞｰﾀが誤読している」のであれば「ﾆｶﾞｰﾀには正解はわからない」はずですからね。
> ここじゃ流れを遮るということでしたら休憩所でも結構。お待ちしてますよ。

あれ？
政治資金の話は赤っ恥かいてから復習してないの？ｗ
それじゃあ進歩ないよな、学習効果も期待できない。
だからお前はこれまで自爆ネタを繰り出し続きる訳だがｗ

>>494
> >>482
> 国沢氏の認識は、あなたの書いた通りだとわたしも思ってますよ。
> しかしその考え方は間違いだとわたしは提示しているのですが
> そこいらあたりまではご理解いただけていないようで。

無知を晒して自爆したくせに、なんでそんなに偉そうなの？ｗ
なんでそんなに面の皮が厚いんだろうｗ

>>506
○ラリーをやってるワタシをみて「国沢先生はスゴイ」と言ってもらうのが好き
◎ラリーをやってるワタシをみて「なんだ、あの東洋から来たカウンターオヤジは！！」と言ってもらうのが好き

そういや実現したっけ、これ？

あれ、「弟子山本」には仕事あげないの〜？

「バッカム」なんてのもいたっけか。

「ドリフトオヤジ」ではなく「カウンターオヤジ」なところが笑えるw

」ズブヌレオヤジなら」最近タイに出没したそうですｗ

>460
>確かに勝手に充電するのは犯罪だ。

自分のことはすっかり忘れて、この少年の場合は犯罪ですか。
この少年が犯罪なら自分のやったことも犯罪だと思ってるん
ですよね？？

>それこそＰＴＡ会長の出番でしょう。

PTA会長は関係ないよな〜ｗ

>荒れている中学のＰＴＡ会長、ムカシ暴れん坊で今はキチンとしてる大人が
>引き受けるべき。電気盗んだ中坊にとってもキツいお灸になる。
>警察の介入は大人の敗北。敵前逃亡だと思う。

自分はそうだと言わんばかりだけど、昔暴れん坊より、
昔も今もきちんとしてる大人がやったらいいんじゃないの？



↓で、なんで使途不明金が増えるんだっけ？

439 名前：ﾆｶﾞｰﾀ ◆vVER34/MJU 投稿日：2007/09/11(火) 10:20:06 ID:Z67YN6FC0
> １円とか２円とか５０円とか１００円くらいなら政治資金じゃなく自分の小遣い使えって！

つか、自分の小遣いとやらで支払いを済ませてると
結局、使途不明金が増えるだけなんじゃ？

これは会社勤めをしたことのない方ならではの意見なんでしょうか・・・

ていうか、収入あるの？この生き物

>>460
>それこそＰＴＡ会長の出番でしょう
そんな態度だから迷惑がられるんだっての。

>>460
壊れ窓理論からすると警察GJ!!じゃない。
もっとビシビシ微罪から取り締まるべきだ。
ＰＴＡなんかお呼びじゃない。

PTAが出てきたとして、何ができるんだ？　このケースじゃ何もできないだろ。
未成年しかも中学生が深夜徘徊で盗電。

どう考えても、このガキンチョが悪くないなんて言えない。こういう一般的なモラルが
ないやつが自動車評論家とかいって威張ってるから、お客も車雑誌なんか買わないんだよ

>>515
> ↓で、なんで使途不明金が増えるんだっけ？

ﾆｹﾞｰﾙの中ではなかったことになってる可能性が極めて高いと思われｗ

>>459
MJのところのマリオと伊達軍曹が稼ぎまくってるのとは
えらい違いなんデスね！

国沢さんは自分のことを「チョイ悪オヤジ」と思い込んでる。
実際はは珍走DQNジジイだけど。

2001年6月11日の日記より
>制服着てタバコ吸いながら歩いている生徒見ても注意しないのが
>日本の警官の実態です。死者出てから一生懸命仕事しても遅い！　
>と強く言いたい

2004年8月15日の日記より
>「万引きは子供のいたずらだから寛大に見ろ」と主張する親や、
>高校の制服姿でタバコを吸っている連中を見逃す警察官など
>本来ならあり得ないこと。万引きは犯罪。未成年でタバコ吸うなら
>隠れたところでやれ、ということです。今のままだと自動車の
>運転マナーを全く守らない輩が出てくるに違いない。いや、すでに
>傍若無人の運転をするケースを見かけるようになった。
>通学路を強引に走行。注意されると逆切れする輩がよくＴＶで
>取り上げられる。なんで警察は取り締まらないのだろうか。

2007年9月19日の日記より
>警察の介入は大人の敗北。敵前逃亡だと思う。
>中坊相手に１円の被害額の書類作る警官も、
>自分のオタンコぶりが情けなくならないのだろうか？
>そんなヒマあるならもっと悪いことしてるヤツを捕まえろっての！

同じ人が書いたとは思えません。

結局、警察をトボしたいだけさ。

>>519
>PTAが出てきたとして、何ができるんだ？　

悪さをした小僧の母親に対するセクハラ

>そんなヒマあるならもっと悪いことしてるヤツを捕まえろっての！

お前が言うな！

どうせまた違反して捕まったんだろ。
そして腹いせにTOPPUで警察トボし。
ほんと分かりやすい人だね。

>>523

支離滅裂

国沢敗北じゃまいかｗｗｗ

使途不明金は増えるよ、間違いなく。
なんせ、「自分の小遣いの使い道」は公表する必要がないから。





使途が不明だろうが金額がいくらになろうが、何の問題もないってことだがな。

>>495
＞あなたの「腑に落ちる解説」に期待しつつ、出かけてきます。

俺も、ﾆｶﾞｰﾀがスベと一緒になって、あたかも真実であるかのように煽った
カウンターネタやタイラリーにおける国沢に関する数々の疑惑について
ﾆｶﾞｰﾀの「腑に落ちる解説」に期待していたんだが、ﾆｶﾞｰﾀは
開き直って放置宣言だもんな。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1187700486/361
また、そこにある743番のログで、ﾆｶﾞｰﾀが「告訴受理時のことを調べてみてください。
スベやんは綿密に作戦を立てて遂行していることが見てとれると思いますよ」
と書いているから、具体的に、どのスレの何番の書き込みを見ると、
スベが綿密に作戦を立てて遂行していることが見てとれるのか、
ﾆｶﾞｰﾀの「腑に落ちる解説」を期待していたんだが、それもスルーだもんな。

>>464みたいに、国沢の過去のＴＯＰなどのログをすぐ見つけられるなら、
スベが綿密に作戦を立てて遂行していることが見てとれるログも見つけてこいよなｗ

とにかく、ﾆｶﾞｰﾀは自分の書き込みについて、論証責任を果たしていないのに、
他人には「腑に落ちる解説」を期待しているのだから、厚顔無恥な奴だ。
よく、自分がしていないことを偉そうに他人に要求できるよな。

釣りでないなら、本当にﾆｶﾞｰﾀは客観性のない奴だ。
自分のことはすっかり忘れて、「確かに勝手に充電するのは犯罪だ」と書く
盗電親方そっくりｗ

国沢の収入を一度分析してみないか？　どうしても仕事の量と暮らしぶりが一致していない
ような気がする。もちろん蓄えを潰すとか親の資産を食いつぶしてるなどいろんなことは
考えられるわけだが。

前はスベやんがでてきてややこしくなったが、もう一度考えてみる価値はあると思われ。
幸せな老後は果たしてあるのか？

>>531
国沢さんの収入源

CT、BC、AV、EGに月10Pくらい、
Fロードのカニミソの5ページ
ポリッシュファクトリーの広告代
HPの広告
kureの広告塔
AllAbout
ガリバー　CORIAM
カーモードニュース(弟子)
ラジオSUBARUモーターステイション
ラジオ日本のドライヴ・ア・ラ　カルト（不定期）

ＣＯＴＹ絡みのエビカニ（年一）

資産＆支出
所有車　早速磨いたボクスター　
　　　　セルシオ　フェラーリ　プリウス　メキビー　サンバー
※車の維持費は年間100万超（2002年次　本人申告）
バイク　ホーネット　　BMW　F650GD　　RZV500　CB750AT 　CBX1000　KDX（息子）
フネ 　年間の係留費（月4万5千円×12＝）54万
合宿所
ムスメとムスコの年間学費・留学生活費　360万
携帯電話5台

スベやんに懸けた賞金100万円

月1回、本部の近くの神楽坂で情報交換会アリ
最近ヒンパンにタイへ行く

>>528
万引きやタバコを吸う未成年は捕まえろ
盗電中坊は見逃せ

つまり（ワタシの）盗電は、たいした悪事ではないという必死の訴え。

一年くらい書けば原稿が回ってきた時代があって、その頃に国沢はジャーナリトになったらしいね。


昔はよかったねえ、こんなんでも原稿書けてギャラもらえたんだからさ。

盗用サイトとり潰し決定記念

来月くにてつがパリに行く件は既出？

>>532
今年はボクスター買ってるんだよな？　ムスメさんは独立されただろうから
その部分は支出は減ってるだろうけど。

>>486
車を購入する際には奥方の許可が必要だったはず。

つまり国沢さんは自分で動かせる大金はお持ちでないって可能性が高い。

ヤフオク船事件は昨年か？　あとメキシコ製だかのビートルも最近だよなぁ。
羽振りのいいこと。弟子をクビにする理由が分からない

あくまで推測ですが、弟子を切って、世襲するつもりと思われ

# ソースはないよｗ
#
# もし、弟子を切る大義名分として、カーモードをつぶしてくれるように頼んでいたとしたら・・・
# 陰謀入りすぎの妄想ですかね？

中学生の盗電を取り上げるくらいなら、牧之原署のパトカーがバイクに追突した事件にすればよかったのにな。
速度違反は勘違いで、マフラーの改造で検挙（追突された側はこじつけと主張）。
追突した警部補曰く、「芯抜きがされていたから検挙した。具体的には言えないが決定的証拠がある」

盗電ってのに目がいっちゃうんだろうかw

都合の悪い事には聞く耳持たない馬鹿とは議論になりません。

ニガータは本当に馬鹿だな。

人一倍頭が悪い上にもやしっ子で力仕事もできなくて
派遣会社でも使い道に困るような能無しの弟子に暇を出すとは。

そうまでしても売却したくない塩漬けのクルマ達への
国沢大先生の愛を感じますた。

>>539
裁判の資産隠し
裁判がなければクルマ道楽解禁

弟子をクビにする真相　>>463

ポルシェと弟子2人
ポルシェを取りました


こうですか、よくワカリマセンが国沢は人でなし

たぶん交タイが直営で原稿書くんでしょ？
絶えることのない誤字脱字、安易な盗用に既発表稿の使い回し。中学生以下の作文レベル。
サイト管理者が責任とったんでしょ。
ひょっとして、こんなクソ原稿平気で出しておきながら｢ギャラ上げるﾃﾞﾅｲﾉ｣なんてﾌｧﾋﾞｮったんじゃねーのか？国沢。

　　　　　　　 ,／´￣￣￣￣＼
　　　　（⌒）/　　　u　　　　 丶(⌒）
　　 （⌒　　）　　　打ち切り　 　i　　ヾ）
　 （　 　　　 ）　　　＼　　／　 　! 　　　）
.　　（　　　　 ) −=･= 　´ =･=- i　　　　）
　　　（　　　 ) u `¨´　　ヽ、¨´'　!　 　）
　　　　（　　)　　　 /`−一ヽ　u |ﾐノ 　＜パクッたのは弟子が勝手にやったこと。
　 　／ ヾ |　u　 / ＿_,=､＿,} 　 | 　 ＼ ワテクシ無罪です。
　 / 　 　（|　　　 u 　 `ﾆ' ノ 　 /　　　
　/　　　　＼`ーへ,,＿,､＿__,／ 　　　　　　

弟子の署名だけど文体が師匠ソックリな件について。

ニガータさんの質問に対する返答は、
「面白いから答えないでおこう」でいいじゃない。

これでモーターショーに変な名刺を出して入ろうとする人が減ったね。

　
連日の国沢のバカさ加減は見ていて 腹イテーーーーーー　　ＷｗＷｗＷｗｗｗＷｗｗｗｗ

　
　

　またクビ切られたか

>>550

いや、興味深いのはむしろ今後かと。
carmode から降ろされるということは、今までタイムラグの少ない新車発表ブログがなくなって
オーラバと自サイト内の掛け合い漫才師しかなくなったわけで。

着目点は、いろいろとね。

弟子、原稿を書く
　　↓
窓口の親方にギャラが入る
　　↓
指導料を頂く
　　↓
弟子に残りを払う
　　↓
　　∞
　　↓
　　ｳﾏｰ

こういう目論見だったんですかねぇ

×今までタイムラグの少ない新車発表ブログ
○今までの「タイムラグの少ない新車発表ブログ」


すまん○|￣|＿

>弟子永田と新美には泣く泣く暇を出すことに。

永田氏はともかく、新美氏はだいぶ前からいなかったような気がする。
もしかして逃げられた？

マガジンXも不評だし、対談も飽きが来るだろうしねぇ。
先に雑誌が休刊する可能性もありそうだけど。最近あの雑誌のスクープはぬるいし。

>中坊相手に１円の被害額の書類作る警官も、自分のオタンコぶりが情けなくならないのだろうか？　
>そんなヒマあるならもっと悪いことしてるヤツを捕まえろっての！

ttp://www.asahi.com/national/update/0919/OSK200709190027.htmlより引用
>店長は「被害届は出したが、常習でなく初めてのことだと聞いた。
>中学生らは十分反省し、更生しているので納得している」と話している。

被害届が出たら書類作成するのが警察だと思うんですが。
くにさわさんは他人がくにさわ邸の電気を1円盗んだとして被害届を出した場合
」その程度では刑事事件にナリマセン」と言われても良いのでしょうか。
たとえ1円の被害額でもちゃんと仕事をしている警察官は立派だと思いますが。

国沢が編集長になって本出せばいいのにｗ
まぁ、誰も買わないけどｗｗｗ

>>558

いや、１回くらいは買うよｗ
だって、編集後記がすごいことになってそうだもんｗ

（´-`）.｡oO(ところで今回のネタは小失敗で取り扱ってもらえるのだろうか・・・？

>>557
自分がやられたら、絶対グゲガガゴゴ言うに決まってる。そういうやつじゃん。
たしか借りてるクラウンを嫁が使ってるとか言う話が出たときだったと思うが、キレてたじゃん。

>>558
お前マジ頭いいな
俺は買うぞ
一冊五円位だったら一冊だけ

>>558
編集長がくにさわさん。
そして編集部は1名在籍。くにてつみつさろ。

こんな出版社でしょうか。

Vol.1　ワタシの親父
Vol.2　ワタシの母親
Vol.3　エビカニ論

ﾆｶﾞｰﾀが毎回買ってくれるぞw

電気泥棒のことを報道するのは犯罪抑止効果を期待してのこともあるだろうに。
国沢さんはそこまで頭が回らないんだな。

誰も取材のアポとれませんｗｗ

>>560
たかがパンケーキが小さかっただけでも文句言うんだから絶対グゲるよｗ

国沢さんはひょっとして本屋で本や雑誌をケータイのカメラで撮影してたりして。
これも犯罪だからね。

>>553
>若手のタニマチになってくれる方や企業、首をなが〜く
>なが〜くしてお待ちしています。よろしくお願いします！

その目論見はまだ捨てていないようだ。それにしても

・娘はせっかく入ったスバルをあっという間にやめて海外へ

・スバル出身のスタッフとインプも用意されているTeppeiSportに宮本新美AKと
　身内が揃って移籍したにもかかわらず自分の息子はシビックでラリーごっこ

これってやっぱり国沢の現況と関係あるのかね。

盗電とスピード違反はガチ

>>559

また幻冬舎から自費出版されるかもですねｗ

>>562

たぶん1年後には」くにさわゆうき」の名前も連名されていると思いますｗ
1年持つとは到底思えませんが･･･（涙

>>563
ﾉｼ　それなら俺も買う　

デアゴスティーニあたりが
『週刊 くにてつみつさろ』 〜あなただけのチンロン・コレクション　なんて出したらコラモウｗ
毎週買い揃えてニヤニヤしてしまいそう。

>>563

Vol.3 まで出ると思えるあなたは、なんて心が広いｗ

Vol.1 を出すまで日記で大騒ぎ、
Vol.1 を出したら日記で大騒ぎ、
Vol.2 が出た後で泣き言。
Vol.3 は出ず('A`)

だよ。

>>552
乙です。
｢いち早くネットに注目し自身の商業サイトを立ち上げた｣自称ネット親方は、
いち早く退場処分を食らったことになりますね。
媒体に文章を売るだけのヒョウンカにとって、ネットとはいえ媒体を失うのは痛いでしょう。
特に使い回しで利益を上げてきた国沢にとってはね。
この打ち切りがスパイラルループの始まりとなることを祈っています。

> 『週刊 くにてつみつさろ』

５巻くらいまでは買う。６巻で熱が冷めて、以後立ち読み。
９巻あたりで立ち読みも中止('A`)

>>571
初回は、ボクスターのミニカー付き
と思ったが権利関係が厳しいので、ワタシが描いたボクスターのスケッチポスタープレゼント

この件から自動車出版業界の悪しき膿を全部出してほしいですね
たんに煙たがられていた国沢さんが尻尾切りされただけかもしれませんけど

>>575

えー、初回はメキビ用アクリル板、ちょっと空いてメキビのフロントガラス、
またちょっと空いてＰＤＮ（ﾌﾟじゃないの？

>>575

創刊第1号には特別付録DTR-P5用見えないフロントガラスにつけるアクリル板付き
特別価格680円で出してほしいですねｗ

タニマチってさあ、ひどくね？
｢ワタシは自動車ｷﾞｮｰｶｲのｵﾄｺﾒｶｹｻﾞﾝｽ｣と自白してるよーなもんだね

読者プレゼントで国沢先生のサイン入り生写真を先着1名様に1万円でお譲りします。

引き続きカート会員も募集中です。

おまけを毎回つけるか

Vol.1　オレのラリー映像DVD（有志提供のコースオフシーン）
Vol.2　特製自作著作権でお蔵入り「）556」ステッカー
Vol.3　株式会社マツダ様提供「これ160キロ」DVD　未収録分あり
Vol.4　伝説の直筆サイン（抽選1名さま）

国沢先生とインプレッサの笹薮突撃リトグラフ（シリアルナンバー入り）
を読者限定特別通販60万円で販売します

どうせならこれも欲しい

Vol.5　ディアマンテの前で芝生に座ってる生写真
Vol.6　マッサージ機に寝そべる生写真
Vol.7　歯医者で歯を抜かれている写真（再現ジオラマ）
Vol.8　高山短大に電話をかけて激怒している写真（再現ジオラマ）
Vol.9　ヘッドクォーターに呼び出されてしぶしぶ平仮名でサインしている写真（再現ジオラマ）

やべえ、９巻買っちまいそうだｗ

DVDボックスには、精巧な16cmナイフ(1/24スケール）がついてくる！！

読者プレゼントは毎週弟子体験募集券
（1週間無償で国沢親方の弟子が出来る権利です）

>>586
ひまそうな電極スパークさんあたりなら、申し込みかねない・・・

原稿料現在11位乙

暗黒板常連の皆様と韓国旅行したり石神井公園で花見オフした日々が
さぞかしなつかしいだろうなぁ・・・。

またﾆｶﾞｰﾀはスルーしてんのか
スルーするくらいなら名無しで書き込めよ

使途不明金てどういう意味かわかった？？？

>>584
生写真系ですか。
それなら俺はコレの修正前画像も欲しいｗ

ttp://www.kunisawa.net/kuni/niimiyamamoto/niimi/rallythailand1photo/sonkrankunisawa.JPG

>>585
悪ノリしすぎじゃｗ

国ちゃんがランエボXの試乗会に呼ばれていない件について。
ＭＪは呼ばれているのにね。

>>536
来月パリに行くの？
それって10/24・25がからんでるの？
TMSプレスデーに行かない（行けない）理由作り？

>>539
メキビーの後に北海道ボクスターも有るねぇ。
その上、ムスコとタイでラリラリ。

師匠・弟子という呼び方をしてはいるけど、carmodeに記事を書く事業を行う為の使用者と労働者と言う
雇用関係に在ったわけだ。
交タイから契約解消されたからって即新見・永田に暇を出す（整理解雇）すると不当解雇に当たる可能性が有りそう。
整理解雇は人員整理を行わないと事業継続が不能な場合には可能だけど、最後の手段であって他の
方法で回避する努力をしたがそれでも無理がある時だけだから。

新見・永田に解雇予告をどの時点で行ったかによっては解雇予告手当の支払いも発生するが払ったのかねぇ。
ことによっちゃぁそれなりの金額を取れる可能性が有るけどがんばってみる？＞新見・永田

大神源太みたいな腕組文鎮あったらどーするよ？

弟子を雇用するにあたって契約なんか結んでいないだろうな。
弟子が泣き寝入りするだけ。
あるいは弟子の方から縁を切ってきたのかもね。

新見くん
永田くん

もし給与明細みたいなものがあるなら、公開してもらえればお役に立てるかもしれませんよ。
敵に回したら怖いけど、味方につければ心細い2ちゃんねるをどうぞよろしく。

味方につければ心細い
味方につければ頼りない

にかえとくか

>>558
＞国沢が編集長になって本出せばいいのにｗ
＞まぁ、誰も買わないけどｗｗｗ

いくら教わっても級数指定ができず、手書き文字を印刷させた男が！

きっと表紙のデザインもピンジャケ並でしょう

プチ親方制度を復活させて、「級数指定親方」「割付親方」を創設し、鬼編集長として、
フロアを腕組み監視することにします。

# せっかく技能のある人を雇っても、親方のセンスで発注されちゃ、意味無いね。

>>596
雇用契約書にしても服務規程書にしても、使用者が少しでも有利に事を運ぶ為のもので有って
労働者側を有利にするものじゃないわな。
事実上雇用関係にあったわけだから、労働基準法がそのまま適応されると思うよ。
法廷で争えば弟子圧勝だな。

交タイからの契約解消理由が、弟子のパクリ問題であれば懲戒解雇って事になるが師匠の
指導の下でパクリを行ったってぇことならこれにはあたらない。
懲戒解雇にもって行きたい師匠と、懲戒解雇にされるわけにいかない弟子とでパクリの経緯を
白日の下にさらす法廷闘争が行われるなんてぇことになったら傍聴に行っちゃうかも。

首都高東京線の距離別料金制の料金案が発表されたそうですが、
明日はTOPPUでグゲガゴゴするのかな？

仕事が切られてるが、スレタイ通りに国沢は自宅警備員になりそうだな。

これはフィクションなんだが、そのつもりで読んでください。

話が全然違うんじゃねえの？

カーモードの仕事がなくなったのはお前らの仕事が良くないからだ
俺の評判も下げるとわかっているのか
何をやっているんだこの黄昏野郎が
お前の仕事がなくなろうがそんなものは知るか
仕事をなくしたのはお前自身だ
俺は知らない

ちゃんとかかなきゃ

>>602
「弟子であって労働者ではアリマセン。従って雇用関係もアリマセン」とか言い出しそうだな。

>>605

フィクションとはいいつつ、本当に言ってそうな気がして('A`)

>>605
それって弟子山崎に投げ付けた言葉なんじゃ？

名大生鳥取砂丘「馬の背」に落書き まとめ　国沢光宏さんのご意見
http://www39.atwiki.jp/umanose_rakugaki/pages/124.html

>>608
そうだとしても、元弟子山崎の人を見る目のなさを考慮しないと。
弟子に入った先が悪すぎる。

「愛車の達人」に弟子山崎の書いたレポートを無断で使っている件

ユーザーレビュー1件
著者の国沢光宏さんはカーライフにおけるお得なネタを届けてくれるのですきですが、
私にとって、この本にとくにためになった情報は、あまりなかったです。

>>610
そうなんだけど、純真な人が多いのかと。
つまり騙されやすいっていう。

しあわせ回路の持ち主ですなー

権利ばかりを主張して果たすべき義務を果たさない腐った在日半島人みてーだ

国沢って権利ばかり主張して、義務と責任を果たしてるところを見たことがない。
だから弟子が路頭に迷うんだよ。

>>495
> >>482
> わたしはこれから出かけて深夜まで戻ってこれないので、
> 質問を投げかけておきますね。
> 誰も話題に出していないはずの「個人収入」を持ち出すのはなぜですか。
> あくまで政治資金の話なんですが。
> あなたの「腑に落ちる解説」に期待しつつ、出かけてきます。

上から目線でネタを振ったくせに、都合の悪いところを突っ込まれまくったら、以後一切スルーかｗ

さすが逃亡犬ﾆｹﾞｰﾀｗ

>>536
姫のブログに、そんな記載があったな。

>>589
> 暗黒板常連の皆様と韓国旅行したり石神井公園で花見オフした日々が
> さぞかしなつかしいだろうなぁ・・・。

嘘ネタ師スベの尻馬に乗り、小判鮫＆太鼓持ちとして天狗になってた日々が
さぞなつかしいだろうなぁ・・・ニゲ犬ニゲールよｗ

今じゃあただの１行スレ荒らし自宅警備員ニゲールｗ

宮本さん孤軍奮闘・・・
なんだか見ていてほほえましいわｗ

> 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/30(金) 00:54:55 ID:w5OTJA2D0
> ちなみにオレはスベやんの出自に詳しいぞ。
> だがその詳細は秘密だ。
> ヘタに暴露すると身の危険が伴うもんでね。

> 662 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆vVER34/MJU ：2007/03/30(金) 00:59:26 ID:qLApsTeI0
> ほほぅ
> 出自を知る者同士がほどよくわかる程度に書いてみないかい？

> 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/30(金) 01:22:30 ID:w5OTJA2D0
> そんなに必死になるなよ。
> あくまで他人事、自分には関係ないことじゃないか。
> なんかピンポイントでヒットしちゃったみたいだね。

> 674 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆vVER34/MJU ：2007/03/30(金) 01:25:11 ID:qLApsTeI0
> そうじゃないんだよ。
> もちろん、君が書いたことを本人に確認するつもりさ。
> 本人すら知らない、にもかかわらず君は知ってるんだろ？
> ということは、君以外にも知る者がいるはずってことさ。
> そして、そのネタがどういうものであろうといいのさ。
> 今後のタネになっていくだけなんだから。

> 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/30(金) 01:30:23 ID:w5OTJA2D0
> じゃあ「あなたの本当の出自を教えて下さい」って聞けばいいじゃん。
> その瞬間に逆ギレされなければいいけどねえ。
> それで本当のことを言うくらいだったら苦労は無いけどな。

> 680 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆vVER34/MJU ：2007/03/30(金) 01:33:52 ID:qLApsTeI0
> 何、逃げ打ってんだよｗ いつぞやのやつと一緒だな。
> わしがスベやんに本当の出自とやらを問うてどうするんだよｗ
> 君が、スベやん本人とその関係者にのみわかるように
> その本当の出自とやらをここに開陳し、わしがそれをスベやんに問う。
> それだけのことじゃないか。
> さあさあ、もうしばらく待ってるから書いて頂戴。

> 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/30(金) 01:39:01 ID:w5OTJA2D0
> いや〜情報が出たルートを探ろうと必死なのはわかった。
> スベやんの本当の出自がわからないと不安で仕方が無いんだね。
> だがスレ違いだよ。自分で言い出したルールくらいは守ろうね。
> しかし単にネットを通じて知り合っただけの赤の他人のことなのに、
> 何でこんなにも必死で食い下がってくるのかねえ。
> サラっとスルーしちゃえばそれまでなのに。
> それだけヤバい話題だったということか。

> 685 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆vVER34/MJU ：2007/03/30(金) 01:40:42 ID:qLApsTeI0
> んじゃ、ID:w5OTJA2D0 の発言、>>660 はブラフだった
> と断定していいね？

> 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/30(金) 01:43:50 ID:w5OTJA2D0
> まあご自由に判断して下さいな。ただし事実は事実、動かしようもないけどな。
> とさらに仄めかして煽ってみたりして。
> しかし今更ブラフだなんだと言ってもねえ…
> あれだけ必死になって反応した後じゃねえ…
> 心当たりがあったんじゃないの…と判断されても…。

> 689 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆vVER34/MJU ：2007/03/30(金) 01:47:13 ID:qLApsTeI0
> 別に心当たりがあったとしてもなかったとしても、どっちでもいいんだよ。
> ああいう発言ができる人物なんてそういないわけだから。
> そのあたりの確認ができればそれでＯＫ。
> ﾆｶﾞﾄﾎﾞしは最悪推奨。

> 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/30(金) 01:52:48 ID:w5OTJA2D0
> なんだよ「そのあたりの確認」って。
> あんたはスベやんの保護者かよw

> 692 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆vVER34/MJU ：2007/03/30(金) 02:04:42 ID:qLApsTeI0
> いいねぇ、保護者か。
> そういえば以前にも助け船がどうだとか書いて、
> ブイケーなんとかと言いつつ消えていった人がいたっけか。
> 煽りだか探りだかわかんないようなものを中途半端に投下するくらいなら、
> 匿名掲示板になんか書いてないで、直接本人に言いなよ。
> 本当に出自を調べる能力なりコネなりがあるなら、
> 本人にだけ伝わるように直接警告すりゃいいわけだ。
> つまんないブラフをカマす前に、やるべきことがあるんじゃないのかね。
> いや、そんなことは自分で考えて行動して欲しいのだが。

> 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/30(金) 02:13:26 ID:w5OTJA2D0
> ＞煽りだか探りだかわかんないようなものを中途半端に投下するくらいなら、
> ＞匿名掲示板になんか書いてないで、直接本人に言いなよ。
> 同じことをスベやんにも言ってやんな。
> とんだ自虐ネタだ。自分の書いたことの馬鹿さ加減にまだ気付かないのか？
> しかしこんなにスマッシュヒットするとは思わなかったな。

> 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/30(金) 09:35:57 ID:2XNiYmPk0
> つか、ID:w5OTJA2D0が昨日やったのは
> これまで国沢スレでスベやニガがやってる
> 仄めかし方に対する皮肉そのものでしょ。
> 立場が変わるとそこまで分からなくなるものかなあ ＞ ニガータ

> 713 ：ﾆｶﾞｰﾀ ◆vVER34/MJU ：2007/03/30(金) 09:54:55 ID:ohOu1upc0
> いや、仄めかし方への皮肉じゃなくてスベやんネタそのものだったよ。

> 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/30(金) 10:06:49 ID:2XNiYmPk0
> >>ニガータ
> ・・・本当にわからないの？
> ソース無し（公開せず）にネタを振る
> ↓
> それが事実かどうか詳細を確認したい、とレスが入る
> ↓
> ルートを探りたいのか？それだけヤバい話題なのかねえ
> ↓
> いつもの流れ（荒れる）
> 今回は立場が入れ替わっただけで、根本的な流れは同じだよ

VK2902KNOC/S

>>618
宮本はそもそも弟子じゃないし。

だから新美も乗り換えたわけで。

スベやんの話だと、
クニサワの暴走を監視するために、お爺ちゃんがつけた工作員じゃなかった？

カーモード打ち切りが決まったら、在日永田ﾏﾝの全角コピペに勢いが無くなった気がする。

新美先生と永田先生の投稿が読めるのは2chだけ

ってワケ?

Last-Modified: Fri, 21 Sep 2007 00:44:01 GMT


９月２１日　先日会って話を聞いた時は、世の中の常識が解らない感じの人達じゃなかった
ように思えたけれど、やっぱり役人の仲間。根っこからオタンコだったようだ。
昨日発表された首都高の料金案を見て、「こらもう笑うしかね〜です」。
思い出して欲しい。
首都高速料金距離化の根拠は「短い距離を走る人の料金を下げる」だった。
さらに「それによって利用率も増え首都高を効率よく使えるようになる」。
最終案を見たら「今までの主張はおめ〜らダマすためのウソだびょ〜ん！」と書いてある。
だって「最低料金の４００円は３kmまで」。おいおい！
３kmといったら時速６０kmで走って３分。そんな距離に４００円出すヤツなんかいるか？
というより、入り口と出口の距離が３kmしかない区間っていくつあるのか。
しかも１０km走れば現在と同じ７００円になってしまう。
現在だって１０km未満の区間など使わない。
ってことは、基本的に安くなんかならん！
しかもＥＴＣ車載器＆カードを持ってないと通行料金１２００円だって。
新車登録時＆車検時にＥＴＣ車載器の装着が義務づけとなっていない現在、
付いてないクルマを標準と考えるべき。
その標準車からすれば、７００円から１２００円への大値上げ。
その上で「ＥＴＣ付きの人は割引しますよ」と言ってるものの、
それすら１０km以下の走行距離だけなのだ。
首都高のＷｅｂサイトを見たら、意見を募集している。
自分の立場や所属をキッチリ書いた上「オタンコですね」と書くだけで
意志は通じると思います。皆さんからの意見、怖いモノ見たさなんだろう。
しっかり読んでいるようだからビシビシ書いてウサ晴らしをしましょう。
投稿はココから。厳しい厳しい内容の１行でもいいです。


「投稿はココから。」のリンク先url
http://www.shutoko.jp/etc/guide/kyoribetu-ryokin/

やっぱり抗議は一行が推奨なんだw

これ、皆が一様に版で押したように
「オタンコですね」
って一行書いて送ったら首都高側はどう思うだろうね？

>付いてないクルマを標準と考えるべき。

明らかに虚偽ですな。

首都高速道路のETC利用率
9/10〜9/16 76.6%
http://www.shutoko.jp/etc/service/availability/index.html

>首都高のＷｅｂサイトを見たら、意見を募集している。
>自分の立場や所属をキッチリ書いた上「オタンコですね」と書くだけで
>意志は通じると思います。皆さんからの意見、怖いモノ見たさなんだろう。
>しっかり読んでいるようだからビシビシ書いてウサ晴らしをしましょう。
>投稿はココから。厳しい厳しい内容の１行でもいいです。


懲戒請求を呼びかけた橋下弁護士が業務妨害で訴えられたの
国沢さんは知らないのダロウカ？

業界関係各位


いろいろと損害賠償請求を検討中のご担当者様、
昨日のTOPコラム >>459 は過去ログに移動しましたので
エントリはこちらとなります。ご参考まで。

私ら絶滅種？
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2007/09/post_497c.html

抗議うんぬんは別としても
まぁ同意だわなTOP
つか誰でもそのくらい思うわなｗ

>というより、入り口と出口の距離が３kmしかない区間っていくつあるのか。

都心環状線は全て3ｋｍ以内のようですが。
http://www.shutoko.jp/drivers/map/navimap/pdf/toshin.pdf

>首都高速料金距離化の根拠は「短い距離を走る人の料金を下げる」だった。
>さらに「それによって利用率も増え首都高を効率よく使えるようになる」。
>最終案を見たら「今までの主張はおめ〜らダマすためのウソだびょ〜ん！」と書いてある。
>だって「最低料金の４００円は３kmまで」。おいおい！
>３kmといったら時速６０kmで走って３分。そんな距離に４００円出すヤツなんかいるか？
>というより、入り口と出口の距離が３kmしかない区間っていくつあるのか。
>しかも１０km走れば現在と同じ７００円になってしまう。
>現在だって１０km未満の区間など使わない。
>ってことは、基本的に安くなんかならん！

渋滞を回避するために乗り継いで短い区間を利用する人もいるよね

9月20日の日記より
>八王子ジャンクションをアタマに９km。１００分の渋滞だって。
>渋滞に飛び込む根性無いため八王子ＩＣで降り２０号を相模湖まで行こうかと思った

国沢さんお昼エビカニされなかったんですかｗ
午前の班はお昼頂いて帰りましたよ､おいしゅうございましたｗｗｗ

憂さ晴らしかよw

>現在だって１０km未満の区間など使わない。
>ってことは、基本的に安くなんかならん！

誰のケースですか？

>しっかり読んでいるようだからビシビシ書いてウサ晴らしをしましょう。
>投稿はココから。厳しい厳しい内容の１行でもいいです。

ご自分の都合の悪い料金体系なので、読者に反対の意見を呼びかけて
妨害しようとする意図が見え見えです。
これは明らかに業務妨害に当たるのでは？

>>630
たぶん
「アンタ何言ってるの？」みたいな対応。ウナりを上げるほどの空振り！　
のパターン。

ちなみに >>628 に対応するカーモードの記事。

首都高、距離別料金制で最高は１２００円！
http://carmode-news.carmode.net/article/56398028.html

署名：新美

ぼそ

ウナりをあげるほどの空振りしたのは、国沢本人
だということに、いまだに気がついていない件についてw

俺の考えがおかしいのかどうかはわからないけれど

道路行政に対して、「うさ晴らし」という考えはおもい浮かばなかったなぁ。
基本的に受益者負担だからさ。

イヤだったら利用しない、というのがいちばんただしい気がするし。
イヤなら見なければいいんでしょ！？w
イヤなら使わなければいいんでしょ？

国沢さんもそういっていたし、まちがいないと思うｗ

＃金を払う価値があるところには金を払えよってこったｗ

>>637　>>642
自動車評論家自ら首都高速道路株式会社に赴いて堂々と意見を述べれば
良いと思うのですが、読者に反対意見の投稿を呼びかけるのは何故でしょう。

これは自分の反対理由が正当でないと認識している証拠では？
なので「憂さ晴らし」の「嫌がらせ」を多数の利用者にさせることによって
少しでも体距離料金制の移行を阻止しよう、それがかなわないとしても
時期を遅らせようとするテロ行為なのでは。

×体距離料金制　　○対距離料金制

言うに事欠いて「オタンコですね」だもんな。

もう少し建設的な意見とかさあ、、、

せめて読者に意見を募って、ワタシがまとめて首都高に
持っていきます位言えない所が悲しいね。

>>645
国沢さんの場合、意見を捏造しそうだからなぁ。
過去の「プリウスアンケート祭り」なんて凄かったもんなぁ。

拉致問題で嘘と捏造を繰り返す北朝鮮みたいですね。

首都高速道路株式会社に意見送ったよ。改善案の件と国沢の9/21の日記の件で。

いくら個人のHPとは言え、一介の自動車評論家が「オタンコ」とか記すのは
誹謗中傷であり、非難を扇動させる営業妨害じゃないかと。
まぁ、こんな意見で国沢を訴えるとかはしないだろうけど…あまりにこれは酷いよ。

現状制度の悪いところばかり指摘して、建設的な意見は述べないのではなぁ。
きっと、首都高のHPに寄せられた意見を収集して、国沢はさも自分の意見にしそうだね。

>特に「平泳ぎコントロール装置」にゃマイった！　これ使えば誰でも極悪路をすいすい泳げます。

クロールコントロールの事だろうか

クローリング。自動車を使ったクロスカントリーで、大きな凹凸を越える際、
極低速で、4つのタイヤをできるだけグリップさせながら抜ける走法。

クロールは平泳ぎとは違うのだが、親方は脳までおかしくなったのだろうかｗ

>>648

>>628 はTOPコラムですよ。
日記より一層パブリック性の強いコラムです。
おそらく、近くＢＣ「クルマの達人になる」にも流用されるのではないかと思います。

>>633
>まぁ同意だわなTOP

どこが同意できるか具体的にお願いします。

国沢の味方する訳じゃねーけど、今度の料金案には賛成しかねる罠。
田舎者の俺にゃ大幅値上げでしかないから。

しかし相変わらず客観的なデータ揃えての反対とか出来ねーのな、
アホ国沢。素人の俺とどう違うんだか。

俺も首都高の料金体系変更案には反対だが、ﾀﾞﾆ沢の書き方はヴァカ丸出しな情けない意見にしか見えん。
実際ヴァカで日本語に不自由な在日だから仕方ないかｗ

>　首都高料金距離性 投稿者：E50 投稿日：2007年 9月21日(金)07時53分46秒 　 返信・引用
> 素案が発表されましたが、国沢さんがおっしゃるように、オタンコな連中の考えることと
>　本気で感じてしまいます。

>　3km以下は最低料金
>　3km〜10kmまでは従来より安く
>　10km〜19kmは従来同等価格
>　それ以上は従来以上で
>　最大価格を設定

>　というようなもののようです。
>　そもそも3kmなんて距離で高速に乗ろうなんて、普通は考えないと思うんですけどねぇ。

>　本日から10月31日まで意見募集を首都高HPで実施するそうです。
>　http://www.shutoko.jp/company/press/h19/070920/index.html

一旦降りて次の料金所で乗るという渋滞回避のケースは思いつかないのだろうか？

利用距離に応じた距離別料金の下では、交通の状況に応じた経路の選択が可能になります。
例えば、一般道と首都高との使い分けがしやすくなり、渋滞を避けることも容易になります。
今後の首都高ネットワークの整備とあいまって、首都高と一般道の渋滞緩和が図られ、
環境の改善につながります。
http://www.shutoko.jp/etc/guide/kyoribetu-ryokin/pdf/an_gaiyou.pdf

国沢も感情ではなくデータと理由付けを伴った主張をすると
説得力を持つって事を学んでくれるといいのにね。

>>654
投稿日：2007年 9月21日(金)07時53分46秒 　

628 TOP保全 ◆oYakATaMoE 2007/09/21(金) 09:53:18

>書き込んだ後、掲示されるまでしばらくタイムラグがあったり、掲示されないことも
>あります（新聞や雑誌と同じです）が御了承下さい

ありえない早さ。

あやしい　あやしい　あやしい

そんなどこにでもいる評論家に興味はありません

自分でリンク貼っているわりにゃ読んでないのがよくわかる。
ETC非装着車は割引はないけど、電子マネー利用で返金することを検討すると
書いてあるだろ。

批判するならちゃんと読め。

>>658
>ちゃんと読め。

ちゃんと読んでも捻じ曲げます。

>最終案を見たら「今までの主張はおめ〜らダマすためのウソだびょ〜ん！」と書いてある。

>最終案を見たら「今までの主張はおめ〜らダマすためのウソだびょ〜ん！」と書いてある。


これ、なんて国沢さんw

> 最終案を見たら「今までの主張はおめ〜らダマすためのウソだびょ〜ん！」と書いてある。

首都高で働いている人も、同じ日本人（ニホンジンが混じってるかもしれませんが）のはずなんですが、
国沢先生の脳内では選民思想でもうずまいてるんでしょうか。

>>649
クロール（泳法）にひっかけて、進む速度が遅いから平泳ぎという
ギャグのつもりかと…　それか、単にクロール（泳法）のニホンゴが
平泳ぎだと思い込んでるのかのどちらかかと

そのうち、バタフライだの何だのと言出すと思ふ…

>というより、入り口と出口の距離が３kmしかない区間っていくつあるのか。

東京線だけで80箇所（パターン）あるってさ。

取材しろよｗ

>>571
全巻揃えると何が完成するですか？
黄色いダンパー？
派手なサンバー？

TOPPUは予想通り首都高料金だったな。
それにしても相変わらず自分の都合だけでしか物事を考えられない可哀想なお人。
オタンコなのは国沢さんの方だろうに。

日記も相変わらずで

> これまたダンパーで台無しになってるのが惜しい。

何がどう台無しになってるのか書いてないから説得力ゼロ。
ダンパダンパークルクルパー

やっぱ、ニガータは馬鹿だなあ。

圏央道が全通していない現状では東京を通過するのに首都高を使わざるを得ない人もいるわけで、
そういう人の負担増を考えるとこの新料金案は到底承服できるものではない。


とか書くと叩かれるんだろうなこのスレでは。

今回提案された新料金案は受け入れ難いものがあるな。まぁ、首都高の
資料を読んでる限りは、マイナーな利用者の類みたいだけど…とりあえず
反対意見は出してみようと思ってる



ただ、オヤカタは、資料をきちんと読んで取材してから書いて下さいなと。
毎度、毎度、アジテーションじゃねぇ

>>668
いや、新料金案に賛成しているわけじゃないよ。
国沢が自分目線でのみでしか批判していなくて、
さらに読者（ﾌﾟに向けて「ウサ晴らししよう」なんてアホなこと書いてるから叩くだけ。

かつては高井戸〜羽田、高井戸〜成田が1700〜1800円になるんじゃないかって騒いでいて、
今度は「１０km未満の区間など使わない」などと言っている。
少なくとも首都高側は利用距離分布とか出しているわけだから、
ちゃんと見てから批判しろと。

>>628
>ビシビシ書いてウサ晴らしをしましょう。
憂さ晴らしって・・・国沢がTOPPUで意見を書くのも
憂さ晴らしが目的なのか。これじゃ仕事も切られる罠。

>>654
一旦降りてまた乗る場合でも、最短距離で４００×２の８００円では高杉でしょ。
国沢憎しでなんでも批判すればいいってもんじゃないと思うよ。

>>672
>国沢憎しでなんでも

オッパッピー

現行料金だと1,400円になります。

実際そういう使い方をする人間に800円はありがたいですね。

>>672

最短料金をもっと下げろってこと？

>>674
反対している人は自分が損になるから嫌だっていう国沢と同じ矮小な考えかもしれませんね。

最短距離の料金だけ下げると長距離利用者の値上げに繋がるし、
料金体系全体と他の高速道路料金との整合性が付かなくなりますね。
ただし300円くらいに下げることで利用率が上がるか、あるいは新宿線の開通で大幅に
渋滞が緩和し、利用台数が増加することで利益が上がれば値下げも考えられます。

> 一旦降りてまた乗る場合でも、最短距離で４００×２の８００円では高杉でしょ。

実のところ、過去にそういう使い方をしたことはある。
当然、均一料金下でのことだから、

> 現行料金だと1,400円になります。

ということになった。改訂される額が高すぎかどうかは確かに意見が分かれる
（３００円くらいだ、いやせいぜい２５０円だろう、みたいな）だろうけど、
「そういう使い方をする人」は、「それほどまでに急いでいる」のではなかろうか。

もちろん、今回の改定案を全面的に受け入れるという話ではないが
国沢氏の意見の書き方は極端かつ私怨混じりに感じて同感できない。

初乗り400円は高いと思うけど、国沢はおかしいとも思う。

そもそも環八内の一般道を極力走りたくないから首都高使う訳で。
下道と組合せて使うなんて冗談としか。

国沢先生、今しがた


私ら絶滅種？
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2007/09/post_497c.html


にいいトラバがつきましたよ。

さすが、うん酷掲示板。お弟子さんが居なくなるのに誰も触れない。
好き勝手な知識自慢ができればＯＫなんだろうな。オヤカタと同じで

残念… 投稿者：3rdCarはEP82 投稿日：2007年 9月20日(木)22時38分40秒 　 返信・引用
そうですか…新美さんと永田さんの件、残念です。
仕事が終わると、このサイトを見るのが楽しみだった私には、とても
胸が痛みます。

まるで死んだみたいだな。

あぁ、こりゃ失礼

国沢光宏をタイーホするぞ
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1190377322121.jpg

>>628
>新車登録時＆車検時にＥＴＣ車載器の装着が義務づけとなっていない現在、
>付いてないクルマを標準と考えるべき。

これなんか正論だと思うんだがな。
今現在ですら、標準装備になってないモノを基準に考えるのはオカシイだろ。

「無料でつけれるETCがあるだろ」って声高に言うヤツも居るが、無料ETCは「つけれない車」が
ある事も知らんのだろなー。
そしてつけれる人でも、クレカ作らなきゃ結構な保証金ふんだくられる。

…しかし、国沢の逆言えば良いってもんじゃねーだろ、まったく。

でもつけてる車の方がおおいんでしょ？

首都高速道路のETC利用率
9/10〜9/16 76.6%
http://www.shutoko.jp/etc/service/availability/index.html

延べ台数なら70%らしいな。数字のマジックだがな…。

>>685
ここ見ると、
ttp://www.shutoko.jp/etc/guide/kyoribetu-ryokin/

ETCパーソナルカード、電子マネーでの支払いも考えているようだ。
クレカだけが決済方法じゃないみたい。それに未だ決定した訳でも
ないし、国沢はそういった事には触れないんだよな。

3台より1台を基本に考えるのが正論ですかそうですか。

>>676
参考までにどこからどこまで移動するときにそういう使い方をしたのか
教えて？

>>691
国沢を叩くための口から出任せなんだから、それを聞くのは野暮ってもんだよ。

>>691
保土ヶ谷→石神井

>>685
あんた国沢並みのバカだね

国沢の意見に反論しているようだが、
結局おまえらはどういう料金体系ならば良いと思ってるのか？

反対することならば誰だって出来る。
自分の意見は無いのか？

国ちゃんカッコいい！

　
クズ沢はただ自分の利用方法だと高くなるのにグゲってるだけ
　
　

カツゼツ悪いな

>>685
自分とこの都合で特定の客に高い料金を押しつける商売ってのは、他じゃ見ないね。

でた！

　いま、報道ステーションでグロ画像が写っていた

報ステｷﾀｰ

きたー

携帯から記念ﾊﾟﾋﾟｺ

国沢が報ステに出てきたのでやってきました

>>689
保証金ふんだくられるってのが、ETCパーソナルカード。

電子マネーも、「無線装置」が追加で必要な事が書かれてるし、この時期で検討段階って
時点で、間に合いません。

テレビ壊れた・・・orz

TVは……妻子の寝てる部屋にしかねー...orz

>>687
それは首都高速利用者のうち76.6％でしょ。しかも延べ台数で。
頻繁に利用する人ほどETCつけるだろうから、普及率とは大分離れた数字になるわな。

実況はご法度じゃないのか。

もちろんです。

お前ら、レスポンス良すぎ。

3台で儲けるために1台を切り捨てるのもどうかと思うけどな。
一応公共インフラなんだし。

>>709
普及率より実際に通過している台数である利用率ベースで考えるのは当然でしょ。

>>713
公共インフラと言うなら一般道を利用しましょう。

報ステから首都高値上げについてコメントを求められる国沢さん。
これは、テレビというマスコミにおけるメインの媒体がきちんと国沢さんの取材力を認めているからに他ならない。
まぁ、どっかの三文ライターとは違うわな。

>>691
オレの場合は例えば
4号新宿線上り　永福入り口→初台出口→霞ヶ関入り口
3号渋谷線上り　用賀入り口→池尻出口→霞ヶ関入り口
夜間（特に連休）首都高速が渋滞していても一般道の方が空いているので降りることがある。

変な人が報捨てに出ていたので書き込んでみました
もっと違う人に聞けば良いのに…

>>714
ガス、電気、鉄道なんかは公共インフラでないと？

カメラを持つとオーラからして豹変（笑）
某公的機関御用達の文体判定ソフト（笑）
俺もフシアナすればいいの？ほいっ（笑）
鴨川シーワールド（笑）
俺にとってはデータは我が子なんだよね（笑）
俺も怖くて聞けない相手（笑）
弁護士ズ（笑）
「自動車評論家の闇（仮）」というタイトルの本（笑）
エピソード1は同時多発（笑）
3人くらいがID変えつつおれを叩いてるだけ（笑）
水曜日はスベやんデー（笑）
ニュー速住人の皆様こんにちわ（笑）
ベリーハード（笑）
強者揃いの先輩黄昏の皆様方を十数秒間沈黙させた（笑）
レスポンス（笑）
バンカーバスター（笑）
遺　書　を　作　り　ま　し　た（笑）
アコード1台分（笑）
兵糧攻め（笑）
コテに立てさせる（笑）
スベやん名義で何か書かせてくれ（笑）
BCとCTからの仕事依頼を受けないのは俺のポリシー（笑）
「くるくる」、甘〜い曲です。ラブラブですよ（笑）
俺はゴーンと普通に話ができるようになったわけだが（笑）
誤読（笑）
役員向けメルマガ（笑）
「スベやんじゃないけど、このPCスベやんの」（笑）
「詫び状が届いてるよ。たぶん解雇」 （笑）
命を狙われているから、出し惜しみなんてしてられないし。（笑）
いつ殺されても悔いを残さないように、証拠だけは保全しておく。（笑）

車好きにもいろいろあると思うけど、俺は自分の車にあんな邪魔くせー箱
つけたくないなぁ。最近の車載機標準装備の車ならいいけど、旧車をオリジナル
状態で乗りたい派としては迷惑極まりない。＞ETC推進

料金改定はちょっとあたまに来るけど、ETC非装着車は首都高乗り入れ禁止に
するって話に比べればまあましだけどね。

>>715
ＴＶアカピーという点がミソだなｗ

>>715
電波同士だからだろー。
法捨てもETCも反対していたけど、どちらもその後の検証は一切なしだな。

>>718
電気、ガス、鉄道も利用量に応じて料金を支払うよね。

>>714
>公共インフラと言うなら一般道を利用しましょう。

それは乱暴すぎｗ

>>722
おや、貴方は高速道路は公共インフラでないと言う主張ではなかったのでは？

国ちゃんスベちゃんとおんなじくらいカッコいい！

>>720
つ　分離型
http://www.mitsubishielectric.co.jp/service/etc/
http://panasonic.jp/car/its/products/ETC/ET900/index.html

>>723
あくまで利用者に選択権があるじゃない。
たった数百円の支払い増が嫌なら下道を走ればよいだけ。

>>724
>>726

>>726
>つ　分離型

いやいや、それ十分邪魔だからｗ
スペースというより美観を損ねるのが嫌なの。

>>714
新車時に義務化されてないものを前提にするのはおかしいというのが国沢の主張でしょ？
当然普及率が物差しになるわな。
義務化が必要ないほど普及しているのならともかく。

とここまで書いてリロードしたんだが
>>726
＞たった数百円の支払い増が嫌なら下道を走ればよいだけ。
なんだ国沢と同レベルの馬鹿か。マジレスして損したorz

スイカだのパスモだの導入して便利になったって話は聞くけど、
こんな露骨な値上げ聞いたこと無いな。

>>728
じゃあお前はずっと現金で払ってりゃいいだけ。
簡単なこった。

>>728
何の美観？

少なくとも視界は妨げないが。

http://www.mitsubishielectric.co.jp/service/etc/img/ep737/pic_12.gif
http://www.mitsubishielectric.co.jp/service/etc/img/ep737/pic_14.gif

>>729
付けているだけでほとんど利用していないのものに配慮するより
実際に利用している数字を重視するのが当然でしょう。

>>731
すぐに熱くなるなよ。俺は、ETC非装着でも今後も乗り入れできるから、
まあ最悪なことにはならなくてよかった　って書いてるんだよ。

その書き込みに対してあんたが分離型のURL張ったから、
そんなもんじゃ不十分て書いただけなんだけど。

>>729
>新車時に義務化されてないものを前提にするのはおかしいというのが国沢の主張でしょ？

実際に首都高速を利用している4台に3台がETCを利用している。
その上で残りの1台を標準に考えろというのが国沢とあなたの主張でしょ。

ごめん別人だった　ｽﾏｿ

>>695
距離による課金は仕方ないし当たり前だと思う。
最低金額が400円〜なのは個人的には高い気は若干する。300円なら納得するが、
乗ってすぐ渋滞してたらムカムカしそうだなｗ

現金による支払いはどうかなぁ。クルマ持ってる人は、ETCカード持ってるのが
当たり前だろうって考えなんだろうけど、高齢者とかクレジット持ってない場合、
預け金を使う方式はあるとはいえややこしいからこの部分はもっと考えるべきかと。

>>734
もしかしてナビも付けていない？

そういえば、ナビつけてりゃ高速に乗る前に渋滞具合がわかるもんなぁ。
・・・ナビがなくても渋滞表示でわかるけどさ。

>>732
古いスポーツカーをオリジナル状態でピカピカにして乗るのが趣味なの。
だから室内にそういう明らかにマッチしないデザインのものを置きたく
ないってわけです。たぶん、そういう人は結構いると思うよ。

別の考え方としては、現金払いのやつは1200円ってのは、ある意味で渋滞の原因を作り、
門番のようにブースに立たされ料金を徴収するオッチャンの人件費と考えれば分からなくはない。

まああETCゲートがつまった時にも人は派遣されるわけで、ブースの人がETC化で
全員無駄になるってことはないんだけどね

>>738
当然です

>>742

ちなみに何にお乗りで？

>>743
911ですけど

>737
そういう意見を広くもとめて今後の料金制に生かそうというのが今回の意見募集なんだが
国沢のはテロだからな。

400円というのは今後固定化されるものじゃないよ。

民営化の時に予想されてた事態なのに、あんなインチキ臭い
猪瀬なんかに騙されてた奴が、今ごろガタガタ言うなっての。

>>743

おぉ、いいですね。

わたしはＱ車に乗ってるときでも何かしらつける人
（まだポータブルＣＤが出て間もない頃に、クルマに持ち込むような）
なので、ある意味対極ですね。

まちがいた○|￣|＿

×>>743
○>>744

>>745
渋滞割引は絶対にありにすべきだよなぁ。まあそうなると、交通事故起こすと電車事故みたいになりかねんがｗ

さすがTV赤日、かのくにの人にインタブーwするとはｗ
まぁ他の自動車評論家はあまり答えたくない質問だからしかたないか
いまごろkunisawa.netのおたんこTOPPU見て失敗したと思っているでしょう

昨日モーガンぽいのを秋葉付近で見たが確かにあのクルマには合わないだろうな。
911ならつけても良い気がするが個人の問題だな。

>>746
猪瀬が何を騙したの？

>>735
ぜんぜん違う。
だいたい延べで計算しているんだから
｢実際に首都高速を利用している4台に3台｣にはならない。
もういいよ、平行線だからスルーしていただいて結構。
なんかスベ相手にレスしてる感覚になってきた。

基本となっている「210円＋31円/km」の算出根拠をしらんのだが
今回はこれをベースに利用距離の中央値より短い部分は、引下げ
幅抑制。長い部分は引き上げ幅抑制になっているんだよな。

この抑制(幅）の根拠って何なんだ？その辺がまだ見えてない。
このあたりのいじり方でもう少し違った体系が見出せると思うが
な。客の分布とか考えると…

>>745
たしかになぁ、もうちょっと具体的に代替案をだせなきゃ、評論家の
意味はないよな。

>>745
>>754
ふだんから国沢より真剣に取り組んでたMJにはできるだろうが、
国沢には値上げ反対としか映らないんだろうねぇ。

>>750
今日のTOP >>628 を見た首都高速道路（株）の中の人の第一声




　　　　　　はぁ〜〜‥


　

　　

「公共インフラとしての倫理感を求めてる」のに「営利企業の論理では正しい」って言われてもなぁ

>>756
> 首都高速道路（株）の中の人

元○○市助役？の人？

俺は50年代設計の英国車乗ってる。
ETCは一体型のやつを高速使う時だけダッシュに置いて通行してる。

どのみち元々首都高は避けてるから今回の件とは関係無いけど。
あの荒い継ぎ目の道を長時間走るのは心臓に悪いｗ

マジで渋滞割引ってできんのか？　高速道路なんかカメラいっぱい付いてるし、
渋滞してたら割引してやったらいいがな(´･ω･｀)　乗った時間も分かるし休憩でインチキもできんしさ。

あ、オレは首都圏の人間じゃないから首都高速の渋滞の激しさは知らんから
そのへんは割り引いてみてくれな

おティンティウン国ちゃんカッコいい！

>>760
出来ないことは無いとおもうが、割り引くための条件出しとか
対象車両の絞込みとかが大事になると思うけどね

>>761
渋滞割引の代わりに短距離の値下げがあるとも言える。

平日の午後11時過ぎ、都心から3号渋谷線で東名高速に向かっていると工事渋滞が発生。
2〜3キロだが所要通過時間は30分だったので、ビーコンを受信したナビが一旦降りて迂回する
ルートを設定したくらい。（降りれば5分も掛からない）
こんなとき短距離が安ければ躊躇わずに高速を降りられる。

>>753
210円は「ターミナルチャージ」と呼ばれている基本料金。

首都高速道路会社の考える平均利用料金が770円。

現在の平均利用距離（18km）と、高速道路の大都市間基本料金（31円/km）を
掛けた数字が558（円）。
770-558=212になるので、端数を切捨てて算出した210円を基本料金にした。
利用距離が18kmより下では安く、上では高くなるようにしたらしい。

とりあえずそんな説明を受けた記憶があるけど、国沢はどうせ知らないだろうな。

＞厳しい厳しい内容の１行でもいいです。

花見にきませんか？

国沢、朝鮮放送に出たのか。

>>765
サンクス。なぜ、31円/kmという数字が出てきたかはまだ
理解できてないけど。背景の大枠は分った。

で、今回の資料を読んでる限りだとこのグラフの上下させて
いるだけで利用者数とか考慮したパラメータがあるのかが、
見えない。単に距離制のグラフをいじっただけのように見えて
しまう。料金体系を変えるとどの程度の収入変動が見込まれて
いるんだろう？とっくに計算しているとは思うのだが…

>>765
>どうせ知らないだろうな。

>首都高速料金距離化の根拠は「短い距離を走る人の料金を下げる」だった。

違うよなあ。

・距離に応じた公平性の確保。
・首都圏の整備されつつある他の高速道路との親和性を図る。
・渋滞緩和と環境改善、利便性の向上。

>　３kmといったら時速６０kmで走って３分。そんな距離に４００円出すヤツなんかいるか？
>>764

>というより、入り口と出口の距離が３kmしかない区間っていくつあるのか。
>>663

ＥＴＣもそうだったが、国沢は実際に体験しないと解らないバカだからしょうがないですね。

>>768
全て計算済みです。
中央環状新宿線などの新線開通によって渋滞が緩和され、通行量が増えて料金収入が
増加すればさらに値下げも検討できるとのこと。

>>768
高速道路の基本通行料金が24.6円/km。
土地取得などで建設費が高騰する大都市近郊では、これに1.2を掛けることが認められている。

24.6（基本）×1.2（大都市近郊割増）×1.05（消費税）＝30.996

これが31円/kmの根拠。

ちなみに普通の高速道路にも150円のターミナルチャージが掛かっている。

(基本料金×利用距離＋チャージ）×消費税＝利用料金（50円単位に切り上げ）となる。

>>769
> >>768
> 全て計算済みです。
> 中央環状新宿線などの新線開通によって渋滞が緩和され、通行量が増えて料金収入が
> 増加すればさらに値下げも検討できるとのこと。

そういうのも公開資料として出してきて欲しいな。何をもって引下げ上げ幅と
算定したのかとかも含めて

ただ、そういう資料が出て来ると
一部のヒョンカなんかが自分の都合のよい部分だけ引っ張り
だして大騒ぎするだけなんだろうな。今回のように

>>770
ありがとう。これで大元の数式の内容が理解できましたよ。

>土地取得などで建設費が高騰する大都市近郊では、これに1.2を掛けることが認められている。

たった1.2倍とはね。用地買収も比べ物にならないし、盛土式にくらべて高架やトンネルで
建設費は数倍に跳ね上がるのになあ（中央環状新宿線の建設費は1000億/km）。

あ、過去ログに微妙なコメントが来たｗ

>>771
道路会社のサイトとか、国交省のサイトを丹念に探すとアップされていると思う。
サイトにアップ＝利用者への周知としているので。

>>772
31円/kmですら「高い」と言われているのが現実。
「60km/h制限なんだから、一般高速道路の24.6円/kmより安くすべきだ」という
クレームはたまにあるらしい。

スレ違いになりそうなんで続きはこちらで。

首都高距離別料金実施についてどう思う？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1188027578/

昔は「（国沢先生の間違いコラムのおかげで）いろんな専門家が出てきて役に立つスレ」
とか言われてたのになぁ。

安いに越したことはないが、都市部の密集地に作ってるのだから
構造的制約があって60km/h制限は仕方ないと思うがなあ。

>>776
昔のことを持ち出す奴は荒らしです！

とか言われちゃうよw

というか、そんなころがあったんですね、このスレにも…

勇者よ！今帰還したオイラのため、オヤカタの得意気なご尊顔をようつべにうｐしておくれ！

>>776
私もそう思う。

国沢氏の出自とか、裏の顔とか根拠の無い話しをせずに珍論を楽しみましょうよ。

あの頃の国沢はただのバカだった。

今は妄想の激しい（自主規制）だからなあ。

>>780

今はあなたの希望通りになっていると思います。

味の濃い珍論コラムをセレクトして保全してますから
心ゆくまで珍論をお楽しみクダサイ。

珍論ていうか・・・最近は鬼気迫るものがにじみ出したけど。

>>740
環境親方にﾑﾅｸﾞﾗされますよ？

>>782
残念ながら希望通りではありません。
理想的には国沢氏がただのバカだった頃が面白かったですね。

>>704

それはいかんともしがたいです。

つか、明日（２３日）以降 carmode がどうなるのかも興味深いですが。

ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/

Carmodeのサイトには何ら告知が無いのは、所詮その程度の
存在だったと言うことか・・・

>とうてい新規参入の余地など無し
久しぶりにアクティブビークル誌買ったけど、以前は見なかった
名前の執筆者も居るんですけど・・・

ってか、以前はほぼ毎号あったﾎﾟﾔｶﾀの単独試乗記事が無いんだね（ｗ
（だから買ったとも・・・ｦｲ）
なんというか付き合いで仕方なく評論家衆に付け加えましたみたいな
扱いだし、場違いのWRCコラムもいつのまにか打ち切りになってるし。

そういえばレガシーSTIの試乗記事を別の人が書いてたけど
暗黒サイトにレガシーSTIの試乗記が無いのは何でだろうね？ｗ

>>785
もう寝たほうがｗ

また間違えた○|￣|＿

×>>704
○>>784


もう寝る。