GT-RvsスープラvsNSXvsRX-7vsインプvsエボ 2
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ
GT-RvsスープラvsNSXvsRX-7vsインプvsエボ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183628231/l50
S15シルビアオーテックバージョンはこっち
シルビア乗りって何でキモイの？★5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181611464/l50
GT-RvsスープラvsNSXvsRX-7vsインプvsエボ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183628231/l50
S15シルビアオーテックバージョンはこっち
シルビア乗りって何でキモイの？★5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181611464/l50
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2 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/22(水) 08:14:27 ID:aNKEk00vO
おい、205セリカWRCﾘﾐﾃｯﾄﾞが入ってないゾ
3 ：７７７ ◆khB5Z5ZMbY ：2007/08/22(水) 09:24:26 ID:1mbCWJjYO
>>2
くやしいのうｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
くやしいのうｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 09:53:30 ID:gt3c7bb2O
>>1漏れが何度もスレ立てクリックしたが、
「このホストからは立てられません」ｗ
やっと立ちましたなｗ
ﾂｰﾘﾝｸﾞ選手権90919293ｸﾞﾙｰﾌﾟＡ
ｽｶｲﾗｲﾝGTR32一色、ｼﾋﾞｯｸ、ｽﾀｰﾚｯﾄ、ｾﾙｼｵﾍﾟｰｽｶｰ
JGTCｽｰﾊﾟｰGT
GTR32、ﾎﾟﾙｼｪ362C、911ｶﾚﾗ、F40、ｶｳﾝﾀｯｸ、ｷﾞｬﾗﾝ
ｽｰﾌﾟﾗ、GTR33、ｾﾘｶ、RX7、BMW3、ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ、MR2、ﾏｸﾗｰﾚﾝF1GTR、NSX、ﾎﾟﾙｼｪGTR2、ｼﾙﾋﾞｱ
「このホストからは立てられません」ｗ
やっと立ちましたなｗ
ﾂｰﾘﾝｸﾞ選手権90919293ｸﾞﾙｰﾌﾟＡ
ｽｶｲﾗｲﾝGTR32一色、ｼﾋﾞｯｸ、ｽﾀｰﾚｯﾄ、ｾﾙｼｵﾍﾟｰｽｶｰ
JGTCｽｰﾊﾟｰGT
GTR32、ﾎﾟﾙｼｪ362C、911ｶﾚﾗ、F40、ｶｳﾝﾀｯｸ、ｷﾞｬﾗﾝ
ｽｰﾌﾟﾗ、GTR33、ｾﾘｶ、RX7、BMW3、ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ、MR2、ﾏｸﾗｰﾚﾝF1GTR、NSX、ﾎﾟﾙｼｪGTR2、ｼﾙﾋﾞｱ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 09:55:05 ID:gt3c7bb2O
そしてZ、ｿｱﾗSC
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 12:15:35 ID:m+MJ1U5yO
セリカってスポーツカーなの？
中途半端な珍車でしょ
中途半端な珍車でしょ
7 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/22(水) 12:30:15 ID:aNKEk00vO
>>6
スポーツじゃないけど速いから参加
スポーツじゃないけど速いから参加
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 19:21:55 ID:1lZAUtai0
そろそろ自動車マスターの俺がマジレスをしよう。
最速はずばりGT-Rだ。
何故なら俺の愛車だからだ、フハハハハハハ
そうさ、自分の愛車が一番速いに決まってるさ。
最速はずばりGT-Rだ。
何故なら俺の愛車だからだ、フハハハハハハ
そうさ、自分の愛車が一番速いに決まってるさ。
9 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/22(水) 19:35:56 ID:aNKEk00vO
ｱﾃｰｻE-TSは雪道じゃクソ遅いからｲﾗﾈ
セリカ最強
セリカ最強
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 19:38:43 ID:1lZAUtai0
まあどこでも遅いセリカよりはマシだがな。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 19:51:03 ID:dZdJnyTDO
セリカ最強って。
恥ずかしくないのかな？
たぶん、心が病んでいるのでしょう。
家に引きこもらず働こうね。
恥ずかしくないのかな？
たぶん、心が病んでいるのでしょう。
家に引きこもらず働こうね。
12 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/22(水) 20:24:47 ID:aNKEk00vO
キモヲタはすぐ速さとか言うから困るね
雪道じゃGT-Rごとき楽勝でﾌﾙﾎﾞｯｺなんだがなw
セリカのリアフェンダー見てボッキしてな
雪道じゃGT-Rごとき楽勝でﾌﾙﾎﾞｯｺなんだがなw
セリカのリアフェンダー見てボッキしてな
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 20:50:51 ID:uVe+HaX7O
80の出来損ないみたいなフォルムでよく言うぜ。
四つ目の顔が不細工な分、余計に駄目だ。
ラリーだけでしか活躍できないヘタレ車は引っ込んでな。
四つ目じゃない、ZZTとか言うなよ？
雪道ですらRの足元にも及ばんぞ。
あんな中途半端グレードの車がここに名前が上がる車種と肩を並べようなんて、思い上がりも程々にしときな。
せいぜいオーテックS15やインテR辺りと張り合ってな。
四つ目の顔が不細工な分、余計に駄目だ。
ラリーだけでしか活躍できないヘタレ車は引っ込んでな。
四つ目じゃない、ZZTとか言うなよ？
雪道ですらRの足元にも及ばんぞ。
あんな中途半端グレードの車がここに名前が上がる車種と肩を並べようなんて、思い上がりも程々にしときな。
せいぜいオーテックS15やインテR辺りと張り合ってな。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 21:05:13 ID:2xmxIvh/0
セリカ・・・？あー、インチキしてWRC出れなくなった車ね。
ST205の存在意義がわからんよ。
ZZTになったと思ったらスーパーストラットて。
こんどは1500ccのスポーツですか。しかも4ドアかも知れないんですか。
アルテッツァってあったけど世のスポーツシーンに出てこなかったね。
忘れたんですか。そうですか。
MR-Sが売れない理由もわからないんですか、そうですか。
トヨタはソーラーパネルのプリウスでも作っててください。
ST205の存在意義がわからんよ。
ZZTになったと思ったらスーパーストラットて。
こんどは1500ccのスポーツですか。しかも4ドアかも知れないんですか。
アルテッツァってあったけど世のスポーツシーンに出てこなかったね。
忘れたんですか。そうですか。
MR-Sが売れない理由もわからないんですか、そうですか。
トヨタはソーラーパネルのプリウスでも作っててください。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 21:05:43 ID:uvm4RyeB0
age
16 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/22(水) 21:12:56 ID:aNKEk00vO
>>13
80ごときのフォルムと比べるとは失礼なﾔｼだ
ありきたりなデザインにはウンザリだ
WRCがどうとかどうでもよいです
自分が乗る車がレースで活躍して喜ぶガキじゃないからな
205セリカは絶妙なバランスが織りなす奇跡の美しさ
ZZTとかいうエコノミーセリカもどうでもよいです
80ごときのフォルムと比べるとは失礼なﾔｼだ
ありきたりなデザインにはウンザリだ
WRCがどうとかどうでもよいです
自分が乗る車がレースで活躍して喜ぶガキじゃないからな
205セリカは絶妙なバランスが織りなす奇跡の美しさ
ZZTとかいうエコノミーセリカもどうでもよいです
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 21:30:55 ID:6a9V9kAD0
格下が格上に噛み付くとはw
18 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/22(水) 21:55:02 ID:aNKEk00vO
19 ：インプのり(*´Д｀)：2007/08/22(水) 22:09:13 ID:m+MJ1U5yO
ねぇねぇ
セリカの何が最強なのぉ～？
セリ科ってあったっけ？クレソンみたいな感じかなぁ～。
セリは鍋で煮込むと最高だお!!
セリカの何が最強なのぉ～？
セリ科ってあったっけ？クレソンみたいな感じかなぁ～。
セリは鍋で煮込むと最高だお!!
20 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/22(水) 22:15:14 ID:aNKEk00vO
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 22:23:33 ID:aVIf2zLU0
セリカ?なんちゃってスポーツのあの車の事か
22 ：インプのり(*´Д｀)=з：2007/08/22(水) 22:36:28 ID:m+MJ1U5yO
ねぇねぇ～
(・ω・)
セリカとアルテッツァってどっちのが速いんだぁ？
俺からするとどっちもどっちな感じがするんだが…
形はアルテッツァのが好きだがなぁ～。
(・ω・)
セリカとアルテッツァってどっちのが速いんだぁ？
俺からするとどっちもどっちな感じがするんだが…
形はアルテッツァのが好きだがなぁ～。
23 ：インプのり：2007/08/22(水) 22:39:33 ID:m+MJ1U5yO
いんぷはえーよぅ～どっかんた～ぼがさいこうだぁ。ちなみにおらのはなみだめえすていあいだお～(・ω・)
しゅい～んってかんじだぁよぅ～
しゅい～んってかんじだぁよぅ～
24 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/22(水) 22:41:13 ID:aNKEk00vO
>>21
知るかヲタク～
貴様の定義などどうでもよいです
メーカーもスポーツとして売ってたし、一般的にスポーツなんじゃねえの？
どうでもいいけど。
訳知り顔が得意気にスポーツじゃないとか言っても、キモいだけだから控えるべきだと教えるおれの優しさにボッキしろ
知るかヲタク～
貴様の定義などどうでもよいです
メーカーもスポーツとして売ってたし、一般的にスポーツなんじゃねえの？
どうでもいいけど。
訳知り顔が得意気にスポーツじゃないとか言っても、キモいだけだから控えるべきだと教えるおれの優しさにボッキしろ
25 ：いんぷはえーよぅ(*´Д｀)=з：2007/08/22(水) 22:47:52 ID:m+MJ1U5yO
ねぇねぇセリカがなんでそんなに好きなのぉ～？
じ～てぃ～ふぉ～なら乗った事あるよぉ～(・ω・)
あんまりだったお
じ～てぃ～ふぉ～なら乗った事あるよぉ～(・ω・)
あんまりだったお
26 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/22(水) 22:53:46 ID:aNKEk00vO
27 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/22(水) 23:00:04 ID:aNKEk00vO
インプのルーフベーンを自慢気に語ってたヲタクがいたが…
屋根たけぇからあんなもんいるんだろw
恥ずかし装備だよなww
カタログでたった255PSしかないのに、250Km/h出るセリカの屋根を涙目で見ながらボッキしろ
屋根たけぇからあんなもんいるんだろw
恥ずかし装備だよなww
カタログでたった255PSしかないのに、250Km/h出るセリカの屋根を涙目で見ながらボッキしろ
28 ：エボ仙人：2007/08/22(水) 23:25:31 ID:AqvjfH2XO
ケツがかっこいいか悪いかなんて話したら、セリカがこの世で一番カッコ悪りぃにきまってるw
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 23:32:48 ID:OXM8a/em0
>>27
205って重くね？
205って重くね？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 23:34:16 ID:polcexYzO
パイクスの1200馬力セリカか
31 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/22(水) 23:43:39 ID:aNKEk00vO
32 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/22(水) 23:44:59 ID:aNKEk00vO
>>28
ファミリーセダンの嫉妬が心地よいw
ファミリーセダンの嫉妬が心地よいw
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 23:58:11 ID:OXM8a/em0
>>31
そだね・・・。てか205乗ってみてぇ。
そだね・・・。てか205乗ってみてぇ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 00:35:59 ID:WZYSQ9Y1O
250キロごときで自慢とか恥ずかしいからやめれ。
丸目インプよりダサいエクステリアが一番美しいとか、おまいの美的感覚はどうなってるんだ。
あんなつるぺた貧相なボディーが美しかったら、フェラーリディーノのボディーラインなんて言葉にもできんわ。
身の程を知れ、安物。
丸目インプよりダサいエクステリアが一番美しいとか、おまいの美的感覚はどうなってるんだ。
あんなつるぺた貧相なボディーが美しかったら、フェラーリディーノのボディーラインなんて言葉にもできんわ。
身の程を知れ、安物。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 03:04:43 ID:LmfpQrUi0
セリカ？なんだそりゃ。
ごみだね、ごみ。
ごみだね、ごみ。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 06:43:55 ID:7pOIQgrv0
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 07:03:58 ID:rhwNNuaB0
みんなＳＴ205を叩くのはやめなよ
その車を好きな人だっているんだし
叩くのは糞コテだけにしたら？
俺はｓｔ205好きだけどな
その車を好きな人だっているんだし
叩くのは糞コテだけにしたら？
俺はｓｔ205好きだけどな
38 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/23(木) 07:04:35 ID:b6WxJbMIO
夏だな
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 07:56:39 ID:2gQa15yr0
>>38
新スレの盛り上げ、乙っす
新スレの盛り上げ、乙っす
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 08:36:13 ID:QhVq9gf+0
スープラのコバンザメが何を言うかw
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 09:24:18 ID:BOgQeb020
セリカの輝かしい歴史
70年ころ
ダルマは人気が出た。
しかし、スポーツなのにレースでは勝てなかった。
80年ころ
トヨタはセリカを売る為に、無謀にもスカイラインに喧嘩を売った。
名ばかりのGTはいらないと・・・・
でも売れなかった。
90年ころ
GT-Fourは、私をスキーに連れて行ってでブレイク！
でもミーハーにだけ。スポーツ性能は関係なかった。
2000年ころ
セリカの存在は忘れられていた。
2010年ころ
カーセンサーからセリカ欄が消えた
70年ころ
ダルマは人気が出た。
しかし、スポーツなのにレースでは勝てなかった。
80年ころ
トヨタはセリカを売る為に、無謀にもスカイラインに喧嘩を売った。
名ばかりのGTはいらないと・・・・
でも売れなかった。
90年ころ
GT-Fourは、私をスキーに連れて行ってでブレイク！
でもミーハーにだけ。スポーツ性能は関係なかった。
2000年ころ
セリカの存在は忘れられていた。
2010年ころ
カーセンサーからセリカ欄が消えた
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 09:52:19 ID:ubcaXI4B0
セリカ、悪くないはずなんだけどどうしてもSWのMR2のが同じつくりで
完成度高かった気が・・・
完成度高かった気が・・・
43 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/23(木) 10:23:24 ID:b6WxJbMIO
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 10:39:55 ID:ubcaXI4B0
＞マイナーチェンジで速攻フロント変更
セリカも次の代でフロント変更して丸目じゃなくなってるけど・・・
セリカも次の代でフロント変更して丸目じゃなくなってるけど・・・
45 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/23(木) 12:27:02 ID:b6WxJbMIO
FMCとMC比べて必死な抵抗…ﾌﾟｯw
まさしく涙目になりましたなwww
まさしく涙目になりましたなwww
46 ：いんぷのり(*´Д｀)=з：2007/08/23(木) 12:44:03 ID:+opwocBPO
ちなみにＳＴＩは２８０馬力だお
まぁこういう奴に限って、車も腕も無かったりするんだよな(*´Д｀)=з
トルクと馬力のうす～い車でガンガレ！
よ！負け犬の遠吠え
まぁこういう奴に限って、車も腕も無かったりするんだよな(*´Д｀)=з
トルクと馬力のうす～い車でガンガレ！
よ！負け犬の遠吠え
47 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/23(木) 12:49:50 ID:b6WxJbMIO
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 13:08:04 ID:ubcaXI4B0
いつの時代かわからんが屋根の低い車は女の子受けマジ悪いよ。
車高が低いとスカートはいてると高い車からパンツ丸見えになるのも問題。
車高が低いとスカートはいてると高い車からパンツ丸見えになるのも問題。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 13:34:03 ID:2gQa15yr0
キャバ嬢か風俗嬢でもないかぎり、座ってるだけで丸見えなんて丈のスカートなんて履かないだろｗ
あとは太りすぎでスカートがパツパツのおでぶちゃんとか…ｗ
あとは太りすぎでスカートがパツパツのおでぶちゃんとか…ｗ
50 ：ＥＰ８２：2007/08/23(木) 14:45:59 ID:ZsyPdJfi0
…で、結局このスレはどこぞのセリカと煽りの攻防を見学するスレなのか？
大そうな名前の割にはフトコロ浅いぞ、誰かＲの付いたもんに載ってる
ヤツはいないのか～？
大そうな名前の割にはフトコロ浅いぞ、誰かＲの付いたもんに載ってる
ヤツはいないのか～？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 14:57:01 ID:+opwocBPO
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 15:05:07 ID:ubcaXI4B0
>>49
田舎の人？もしくは年の召された人以外かかわらない人？
田舎の人？もしくは年の召された人以外かかわらない人？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 15:05:56 ID:ubcaXI4B0
>>50
Rav4もRついてるがそれでもいいのか？
Rav4もRついてるがそれでもいいのか？
54 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/23(木) 15:11:44 ID:b6WxJbMIO
ワゴンR RR
セリカくらいじゃミニでもパンツ見えないよ
セリカくらいじゃミニでもパンツ見えないよ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 15:23:35 ID:ToqVOCXWO
DC2の96Rだけど場違い過ぎるぜ！
つーかこのスレタイならHONDA全車勝負にならないぜ！
つーかこのスレタイならHONDA全車勝負にならないぜ！
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 15:31:15 ID:jxJv4rJAO
アバンツァートＲならおｋ？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 16:39:11 ID:2gQa15yr0
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 17:03:42 ID:ubcaXI4B0
59 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/23(木) 17:13:27 ID:b6WxJbMIO
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 17:27:04 ID:ubcaXI4B0
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 17:34:09 ID:ubcaXI4B0
まぁ足伸ばせば見えないってのは確かに同意なんだけどね。
ただ乗り降りもそうだが常に伸ばしっぱなしってわけにもいかんと思うだけで。
俺はセリカ乗ったことないからそこらは知らんが、
割とぺったんこな部類のセブンでは見えたことはあったな。
ただ乗り降りもそうだが常に伸ばしっぱなしってわけにもいかんと思うだけで。
俺はセリカ乗ったことないからそこらは知らんが、
割とぺったんこな部類のセブンでは見えたことはあったな。
62 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/23(木) 18:11:49 ID:b6WxJbMIO
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 18:34:43 ID:Xu6N5KH1O
セリカって本当に唯一いいと思う所はラリーで活躍した事ぐらいだと思うんだが、最凶セリカ君は見事に16のレスでどうでもいいと…
orz
GT-FOURはまあ嫌いじゃないんだけどさ…
違反してWRC追放されなきゃね。
SS-Ⅰ～Ⅲはダサ杉遅杉でいいとこないな。
一応スポーツではなくスペシャリティーカーなのにATで白いハンドルカバーやぬいぐるみとか乗せてそうなダサダサなイメージ
あれじゃダサイノスみたいにダッセ～リカもただの重くて狭い車だ。
orz
GT-FOURはまあ嫌いじゃないんだけどさ…
違反してWRC追放されなきゃね。
SS-Ⅰ～Ⅲはダサ杉遅杉でいいとこないな。
一応スポーツではなくスペシャリティーカーなのにATで白いハンドルカバーやぬいぐるみとか乗せてそうなダサダサなイメージ
あれじゃダサイノスみたいにダッセ～リカもただの重くて狭い車だ。
64 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/23(木) 18:42:44 ID:b6WxJbMIO
>>63
205セリカが活躍したのはセガラリーだよ
205セリカが活躍したのはセガラリーだよ
65 ：いんぷのり(*´Д｀)=з：2007/08/23(木) 19:04:33 ID:+opwocBPO
屋根が低いのがいいなら７乗れよ。
セリカなんか低い方でも無くね？
つうか…セリカ最強が真面目に可哀想になってきた。
自慢が中途半端な屋根の低さとは…
セリカなんか低い方でも無くね？
つうか…セリカ最強が真面目に可哀想になってきた。
自慢が中途半端な屋根の低さとは…
66 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/23(木) 19:17:38 ID:b6WxJbMIO
>>65
バランスだろ
四駆ターボで屋根低いクーペは少ないぞ
インプよりレガのが格好いいと思ってる
最近のセダンも流れるようなデザインで格好いいのが多いよね
(エボインプ除外)
一番のポイントはリアガラスの角度だよ
インプなんてタクシーみたいにダサい
テールなんてプラッツだし
どちらかと言えばエボのがよい
バランスだろ
四駆ターボで屋根低いクーペは少ないぞ
インプよりレガのが格好いいと思ってる
最近のセダンも流れるようなデザインで格好いいのが多いよね
(エボインプ除外)
一番のポイントはリアガラスの角度だよ
インプなんてタクシーみたいにダサい
テールなんてプラッツだし
どちらかと言えばエボのがよい
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 19:26:10 ID:2gQa15yr0
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 19:29:31 ID:ufF9lwHh0
精神障害者乙＝最強セリカ
69 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/23(木) 19:38:28 ID:b6WxJbMIO
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 19:47:21 ID:VHr592+CO
俺の202セリカもいいぞ！
マジ速くてかっこいい。
マジ速くてかっこいい。
71 ：ＥＰ８２：2007/08/23(木) 23:11:33 ID:ZsyPdJfi0
…白熱中度々すまない、このスレの名前
“GT-RvsスープラvsNSXvsRX-7vsインプvsエボ ”
だろ？
何でセリカと煽りの攻防を見なきゃいけないんだ…？と言いたい
一体このスレの目的って何だ？
で、３時頃カキコしたよ“Ｒ”付いたモンに乗ってる方いませんか…と
つまりさ、このカキコしてる人でＧＴＲ乗りとかいないのか？と。
別に語尾にＲ付いてて一般的にスポーツカーと認められてりゃ
マクラーレンＦ１ ＧＴＲだろうが
メルセデスＣＬＫ-ＧＴＲだろうが構わないが…
………そんなオーナーいないだろうし第一国産じゃないな、すまん
とにかくそんな和製GTカーオーナーが愛車自慢とかするのがこのスレ
のじゃないのか？
いいのか最強セリカ？ちょっと落ち着いてこのスレの看板見てくれ！
気持ちは分からなくはないが、少しピントずれてるよっ！
(‐。‐；)
“GT-RvsスープラvsNSXvsRX-7vsインプvsエボ ”
だろ？
何でセリカと煽りの攻防を見なきゃいけないんだ…？と言いたい
一体このスレの目的って何だ？
で、３時頃カキコしたよ“Ｒ”付いたモンに乗ってる方いませんか…と
つまりさ、このカキコしてる人でＧＴＲ乗りとかいないのか？と。
別に語尾にＲ付いてて一般的にスポーツカーと認められてりゃ
マクラーレンＦ１ ＧＴＲだろうが
メルセデスＣＬＫ-ＧＴＲだろうが構わないが…
………そんなオーナーいないだろうし第一国産じゃないな、すまん
とにかくそんな和製GTカーオーナーが愛車自慢とかするのがこのスレ
のじゃないのか？
いいのか最強セリカ？ちょっと落ち着いてこのスレの看板見てくれ！
気持ちは分からなくはないが、少しピントずれてるよっ！
(‐。‐；)
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 23:15:36 ID:a6WdjzC80
>>71
そもそもネタスレだからマジレスされても困る訳で・・・
そもそもネタスレだからマジレスされても困る訳で・・・
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 23:16:21 ID:VHr592+CO
なんでそんなに必死なんだ？もっと気楽に生きろよ。
うざいよ
うざいよ
74 ：ＥＰ８２：2007/08/23(木) 23:21:54 ID:ZsyPdJfi0
何かＫＹレスで荒らしてしまってすまない、大人しく寝る事にする(‐。‐；)
75 ：ＥＰ８２：2007/08/23(木) 23:22:43 ID:ZsyPdJfi0
何かＫＹレスで荒らしてしまってすまない、大人しく寝る事にする(‐。‐；)
76 ：エボ仙人：2007/08/23(木) 23:23:19 ID:qqhtTGVXO
>>71
このｽﾚはｾﾘｶを小馬鹿にしつつ、最強セリカと戯れるゆとりｽﾚですよ？
このｽﾚはｾﾘｶを小馬鹿にしつつ、最強セリカと戯れるゆとりｽﾚですよ？
77 ：ＥＰ８２：2007/08/23(木) 23:37:55 ID:ZsyPdJfi0
ＺＺＺ…、そうか…Ｚｚｚｚｚｚｚ(‐。‐)
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 00:02:02 ID:oX2ktLlf0
マジレスすると後輩がセリカGT-FOURのアドバンスに乗ってて何度も運転したけど別に速いとは思わなかったな。
もう一人の奴がMR2のGTに乗ってたけどこちらのほうが同じエンジンでもトラクションのせいもあってか全然速かった。
３Ｓエンジンは元気いいのは最初だけで後は伸びが無くすぐ頭打ちになっちゃうんだよな。
俺のFDと比較しちゃいけないのかもしれないが少なくともセリカは遅くてまるで相手にはならなかったよ。
もう一人の奴がMR2のGTに乗ってたけどこちらのほうが同じエンジンでもトラクションのせいもあってか全然速かった。
３Ｓエンジンは元気いいのは最初だけで後は伸びが無くすぐ頭打ちになっちゃうんだよな。
俺のFDと比較しちゃいけないのかもしれないが少なくともセリカは遅くてまるで相手にはならなかったよ。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 00:13:38 ID:ZDb5230J0
とりあえずセリカのスタイルがかっこいいのは分かったからさ
その個人の主観を他人に押し付けた挙句にスレタイに沿わない話題ばかりしてんじゃね
そんなにセリカが好きならここでゴネてないでセリカ専用のスレでも立てて仲間募っててくれ
ここはスカイラインGT-RとスープラとNSXとRX-7とインプレッサとランエボのスレだよ
その個人の主観を他人に押し付けた挙句にスレタイに沿わない話題ばかりしてんじゃね
そんなにセリカが好きならここでゴネてないでセリカ専用のスレでも立てて仲間募っててくれ
ここはスカイラインGT-RとスープラとNSXとRX-7とインプレッサとランエボのスレだよ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 00:19:42 ID:oX2ktLlf0
ほんとだ、スレタイよく見りゃセリカって仲間にも入れてもらってないのねw
だから悔しくて粘着してるんじゃないの？
いくら屋根が低いと鼻の穴拡げたところで俺のセブンじゃ見上げちまうわw
だから悔しくて粘着してるんじゃないの？
いくら屋根が低いと鼻の穴拡げたところで俺のセブンじゃ見上げちまうわw
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 00:39:07 ID:ZDb5230J0
RX-7のテールかっこいいよな
ここのスレタイの6台集めてゼロヨンとかサーキットで勝負させてみたいもんだなあ
とか思いながらB4乗りはおやすみ
ここのスレタイの6台集めてゼロヨンとかサーキットで勝負させてみたいもんだなあ
とか思いながらB4乗りはおやすみ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 02:54:49 ID:o9srHZTKO
FDのテールださいと思う
もうちょっとシャープで流れるようなデザインにしてほしかった
もうちょっとシャープで流れるようなデザインにしてほしかった
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 03:56:05 ID:9CYIXtZkO
FD後期ノーマルの美しさは異常
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 06:34:03 ID:Vi8zXJjAO
しかしまぁ、34Rのイカつさに敵うデザインの日本車はないな。無骨なのがイカスね！
80はマッチョなのに流線型なのがいい！
7は細めのナイスバディだね！
NSXは日本のスーパースポーツ！
エボ、インプは使い勝手もオールマイティな中排気量車。
80はマッチョなのに流線型なのがいい！
7は細めのナイスバディだね！
NSXは日本のスーパースポーツ！
エボ、インプは使い勝手もオールマイティな中排気量車。
85 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/24(金) 07:06:03 ID:TmOIpKReO
>>78
185は遅いよ
バブリーな車で豪華装備満載だし
そもそもエンジンが同じ3Sでも別物
205よりパワーなくて、よりワイドなギア比で80ｷﾛ以上重い
格好はいいけどな
セリカをアピールしにきただけだよ
185は遅いよ
バブリーな車で豪華装備満載だし
そもそもエンジンが同じ3Sでも別物
205よりパワーなくて、よりワイドなギア比で80ｷﾛ以上重い
格好はいいけどな
セリカをアピールしにきただけだよ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 09:00:16 ID:zNWOuF7FO
34→現在エボに乗ってる俺からすれば、GT-FOURを運転させてもらった事あるけど34やエボと比べる対象にもならない。
FD後期かっこいいよな。
タマの程度や年齢的に乗れなくなる前に欲しいよ!
FD後期かっこいいよな。
タマの程度や年齢的に乗れなくなる前に欲しいよ!
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 09:24:35 ID:ze+bYfDd0
88 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/24(金) 10:02:25 ID:TmOIpKReO
>>86
乗り味は34とエボの中間だよ
0-400はFDより速いよ
200km/h～はエボより速いよ
ダート、雪道はGT-Rより速いよ
80スープラよりスタイルいいよ
ライトもﾊｲ、ﾛｰ同時点灯で明るいよ
セリカ最強
乗り味は34とエボの中間だよ
0-400はFDより速いよ
200km/h～はエボより速いよ
ダート、雪道はGT-Rより速いよ
80スープラよりスタイルいいよ
ライトもﾊｲ、ﾛｰ同時点灯で明るいよ
セリカ最強
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 10:57:10 ID:9m91lwKj0
GT-FOUR、SW20は乗っていたが、同じエンジンとは思えないほど、GT-Fourは遅い。
ミッション周りの駆動ロスのせいだろうけど。
今はFD6型に乗ってる。
今までSW20最強と思っていたが、正直FDにはかなわない。
ドリフトした時のコントロール性は異常。誰でも簡単にドリフトできる車か？と思った。
SW20、確かに高回転で頭打ちする。加速感はターボ効き始めの時だけで、後は無い。
ミッション周りの駆動ロスのせいだろうけど。
今はFD6型に乗ってる。
今までSW20最強と思っていたが、正直FDにはかなわない。
ドリフトした時のコントロール性は異常。誰でも簡単にドリフトできる車か？と思った。
SW20、確かに高回転で頭打ちする。加速感はターボ効き始めの時だけで、後は無い。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 11:06:18 ID:9m91lwKj0
ttp://homepage3.nifty.com/shikis/bm/94bm_400.html
GT-R 最高1位
NSX-R 最高8位
スープラ 最高12位
エボ 最高18位
FD 最高21位
MR2 最高22位
インプ 最高29位
セリカ 最高40位
GT-R 最高1位
NSX-R 最高8位
スープラ 最高12位
エボ 最高18位
FD 最高21位
MR2 最高22位
インプ 最高29位
セリカ 最高40位
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 11:14:41 ID:ze+bYfDd0
38位にプリメーラがいるｗｗｗ
92 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/24(金) 12:22:30 ID:TmOIpKReO
ガソリン満タンで軽く600ｷﾛ以上走るセリカ最強
長距離巡航だけなら700ｷﾛ以上走るセリカ最強
80ﾌﾟｰｽﾗと同サイズのブレーキキャリパーセリカ最強
長距離巡航だけなら700ｷﾛ以上走るセリカ最強
80ﾌﾟｰｽﾗと同サイズのブレーキキャリパーセリカ最強
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 12:52:54 ID:fEV8BTeMO
セリカなんて眼中にないから詳しいスペックは知らんが、
80と同じサイズって16インチの方のキャリパーと同じなのか？
外観から見ても17インチの方のビッグキャリパーには見えんのだが。
あの16インチの方のブレーキはかなりクソだぜ。
マジで効きが悪い。
近々17インチに換えるつもりだ。
17インチの方は、かなり出来がいいらしいけどな。
つーか、80馬鹿にしたくせに80と同じとか威張るな。
反吐が出る。
80と同じサイズって16インチの方のキャリパーと同じなのか？
外観から見ても17インチの方のビッグキャリパーには見えんのだが。
あの16インチの方のブレーキはかなりクソだぜ。
マジで効きが悪い。
近々17インチに換えるつもりだ。
17インチの方は、かなり出来がいいらしいけどな。
つーか、80馬鹿にしたくせに80と同じとか威張るな。
反吐が出る。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 13:11:15 ID:0QXBIxrE0
残念だがキャリパーやローターだけ移植しても、17インチ仕様と同等のブレーキシステムにはならないんだぜ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 13:18:47 ID:ze+bYfDd0
>>92
都合の悪いことは無視か？昨日から全くもって理屈に合わない理論ばっかりだな。
都合の悪いことは無視か？昨日から全くもって理屈に合わない理論ばっかりだな。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 13:19:55 ID:9m91lwKj0
>>92
スポーツ性能では勝てないから、今度はプリウスに対抗ですか？
スポーツ性能では勝てないから、今度はプリウスに対抗ですか？
97 ：インプのり(*´Д｀)=з：2007/08/24(金) 13:23:57 ID:c9LE55nxO
セリカ最強君へ
君のセリカがつよ～いのは分かったＷ
一発勝負しようか？(・ω・)/
君のセリカがつよ～いのは分かったＷ
一発勝負しようか？(・ω・)/
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 13:27:14 ID:CdEJXka90
結論：「国産車ごときでガタガタ抜かすな」
ただしＮＳＸ－ＲとタイプＳゼロは除く
ただしＮＳＸ－ＲとタイプＳゼロは除く
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 13:49:12 ID:ze+bYfDd0
>>98
一応ポルシェと勝負したGT-Rも除いてやれ
一応ポルシェと勝負したGT-Rも除いてやれ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 14:33:25 ID:c9LE55nxO
>>98
チャリ海苔は消えてろ(・ω・)
チャリ海苔は消えてろ(・ω・)
101 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/24(金) 15:25:23 ID:TmOIpKReO
>>93
17ｲﾝﾁのキャリパーと同じ
パットも共通
セリカより重くてパワーある車と同じ物が付いてるセリカ最強
>>97
スタート直後に高さ１.３米の金属製ゲート付けて勝負してやんよ
無給油耐久レースでもよいぞ
セガラリー２で勝負してやってもよい
17ｲﾝﾁのキャリパーと同じ
パットも共通
セリカより重くてパワーある車と同じ物が付いてるセリカ最強
>>97
スタート直後に高さ１.３米の金属製ゲート付けて勝負してやんよ
無給油耐久レースでもよいぞ
セガラリー２で勝負してやってもよい
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 16:57:10 ID:9m91lwKj0
>101
まずはMR2に勝ってからじゃないと、他車種には勝負にならんよ。
で、勝てるのはラリーだけか？
セリカってラリーでしか使えないんだな？
じゃ、ここの車とは世界が違うだろ？
パジェロや日野レンジャーとたわむれていろｗ
まずはMR2に勝ってからじゃないと、他車種には勝負にならんよ。
で、勝てるのはラリーだけか？
セリカってラリーでしか使えないんだな？
じゃ、ここの車とは世界が違うだろ？
パジェロや日野レンジャーとたわむれていろｗ
103 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/24(金) 17:50:21 ID:TmOIpKReO
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 18:14:59 ID:fEV8BTeMO
>>94
スポーツABSかい？
正直、走りは引退したからあれが必要な程の場面はまずないんだよね…。
ただ、16だと普通に雨の高速や山道軽く流すのもちょっと不安になるくらいの効きだからさ。
ローターも減ってきてるし、キャリパーも年数的に開いてきてるだろうし、
どうせオーバーホールするなら…ってとこさ。
買う時にブレーキ確認してなかったのが失敗だった＿|￣|〇
スポーツABSかい？
正直、走りは引退したからあれが必要な程の場面はまずないんだよね…。
ただ、16だと普通に雨の高速や山道軽く流すのもちょっと不安になるくらいの効きだからさ。
ローターも減ってきてるし、キャリパーも年数的に開いてきてるだろうし、
どうせオーバーホールするなら…ってとこさ。
買う時にブレーキ確認してなかったのが失敗だった＿|￣|〇
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 18:20:05 ID:9m91lwKj0
なんだ、やっぱ脳内での話しかｗ
そっか、４WDだから、ミッドシップより早いのかｗ
そっか、４WDだから、ミッドシップより早いのかｗ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 18:20:19 ID:fEV8BTeMO
>セリカ坊や
答えてくれて㌧クス。
GT-FOURって17インチだったんか。
しかし、おまいも一人でよく頑張るな…。
答えてくれて㌧クス。
GT-FOURって17インチだったんか。
しかし、おまいも一人でよく頑張るな…。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 18:44:12 ID:9m91lwKj0
セリカ様の脳内変換によれば、
セリカなんかクソで、Kei Works最強って事ですねｗ
４WDだし燃費もいいし。しかも中古価格はセリカより高いｗ
「セリカ vs Kei どちらが速い？」でも立ててやってくださいな
セリカなんかクソで、Kei Works最強って事ですねｗ
４WDだし燃費もいいし。しかも中古価格はセリカより高いｗ
「セリカ vs Kei どちらが速い？」でも立ててやってくださいな
108 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/24(金) 18:56:15 ID:TmOIpKReO
>>106
キャリパーは同じで16ｲﾝﾁだよ
ローター径が少し小さい
小僧共の嫉妬が心地よい
他人の車の他人が出したタイム見てニヤニヤ
これはいただけない
自分の乗る車とそっくりな車がレースやゲームで活躍してるの見て、自分が速いつもりになるのかい？
キャリパーは同じで16ｲﾝﾁだよ
ローター径が少し小さい
小僧共の嫉妬が心地よい
他人の車の他人が出したタイム見てニヤニヤ
これはいただけない
自分の乗る車とそっくりな車がレースやゲームで活躍してるの見て、自分が速いつもりになるのかい？
109 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/24(金) 18:59:50 ID:TmOIpKReO
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 19:32:40 ID:XlwrHi0SO
最強セリカ君は煽られても中傷的にならず偉いよ。
それと速さはともかく、セリカ良いクルマだと思うけどな。
それと速さはともかく、セリカ良いクルマだと思うけどな。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 19:49:13 ID:9lMKJXPn0
109
MRは雪道結構強いよ。下手したら負けるかもね。
4WDが強いのは確かだけどさ。
雪道の強さ
４WD > MR >>> FF >>>>>> FR
というよりも、雪道ﾊﾞﾄﾙなんてｽﾚ違いもいいとこだろ
GT-RもNSXもRX-7も雪道じゃ走れない。
ラッセル車になるだけだからな。
どうしてもオンロードでは競い合いたくないようだね。
セリカはオンでは勝てないのか？
MRは雪道結構強いよ。下手したら負けるかもね。
4WDが強いのは確かだけどさ。
雪道の強さ
４WD > MR >>> FF >>>>>> FR
というよりも、雪道ﾊﾞﾄﾙなんてｽﾚ違いもいいとこだろ
GT-RもNSXもRX-7も雪道じゃ走れない。
ラッセル車になるだけだからな。
どうしてもオンロードでは競い合いたくないようだね。
セリカはオンでは勝てないのか？
112 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/24(金) 20:06:45 ID:TmOIpKReO
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 20:22:52 ID:xT0Tb1Y+O
セリカは速くて良い車だが、セリカ最強とやら、お前のせいでセリカ海苔の品格が疑われるぞ。
車の自慢は他でやってくれないか。他のセリカ海苔のためにもな。
車の自慢は他でやってくれないか。他のセリカ海苔のためにもな。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 20:26:32 ID:W5eNrR4J0
>>111
オンじゃ勝てないだろ
オンじゃ勝てないだろ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 20:28:18 ID:W5eNrR4J0
↑に追加
GT300は抜きで
GT300は抜きで
116 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/24(金) 20:29:56 ID:TmOIpKReO
全てのセリカ乗りはバカにされている
重い(都市伝説) 遅い(都市伝説) 格好悪い(自分のセンス無いだけ) WRCﾚｷﾞｭ違反(どうでもよい)やトヨタというだけでもな(他メーカー工作員乙)
セリカは最強だ
重い(都市伝説) 遅い(都市伝説) 格好悪い(自分のセンス無いだけ) WRCﾚｷﾞｭ違反(どうでもよい)やトヨタというだけでもな(他メーカー工作員乙)
セリカは最強だ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 20:52:16 ID:LJjY0jWM0
そろそろＺＺＴ海苔の出番ですか？
そうですか、まだですか。
そうですか、まだですか。
118 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/24(金) 20:58:45 ID:TmOIpKReO
ZZTにはなかったがカルディナにはあった
残念だがZZTはシリーズ最大の失敗である
残念だがZZTはシリーズ最大の失敗である
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 21:03:55 ID:LJjY0jWM0
でも俺様のセリカ、リアがドラムだお(^ω^)
120 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/24(金) 21:06:20 ID:TmOIpKReO
>>119
おれの最強セリカにもリアにドラムが付いてる
おれの最強セリカにもリアにドラムが付いてる
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 22:15:01 ID:oX2ktLlf0
つうか東京じゃ雪なんて降らないし雪国なんて行かないからなあ。
どうしても行かなきゃならないときは普通にミニバンだろう。
雪国じゃ強い強いって東北の田舎にでも住んでるのか？
俺はFD海苔だけどセリカは普通に格下に見てるよ。
いくら頑張っても所詮は大関手前止まりなんだから関脇クラスの
シルビアやインテグラあたりと張り合ってたほうがいいと思うぞ。
どうしても行かなきゃならないときは普通にミニバンだろう。
雪国じゃ強い強いって東北の田舎にでも住んでるのか？
俺はFD海苔だけどセリカは普通に格下に見てるよ。
いくら頑張っても所詮は大関手前止まりなんだから関脇クラスの
シルビアやインテグラあたりと張り合ってたほうがいいと思うぞ。
122 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/24(金) 22:23:26 ID:TmOIpKReO
>>121
FDのクセに格下だとお？！いじってもセリカよりパワーでないエンジンのくせにw
使用目的も違うコンセプトの車なんだがw
こういう勘違いを撲滅するためにおれはいる
ちなみに、雪降らないってどこの国の東京？
FDのクセに格下だとお？！いじってもセリカよりパワーでないエンジンのくせにw
使用目的も違うコンセプトの車なんだがw
こういう勘違いを撲滅するためにおれはいる
ちなみに、雪降らないってどこの国の東京？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 22:28:14 ID:oX2ktLlf0
俺のはスポーツカーだが君のは所詮スペシャリティカーだからw
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 22:30:28 ID:fPHNBgTh0
FDとセリカなら、下手したら２ランクくらいセリカは格下だろ。
ｾﾘｶよりパワー出ないって夢でも見たか？
ｾﾘｶよりパワー出ないって夢でも見たか？
125 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/24(金) 22:43:08 ID:TmOIpKReO
>>124
3SGTは800ｳﾏ出るぜ
ところで何を基準にした格？
泥レースで勝つために作られたような車と、ゲテモノご当地グルメを愛する人に売るために作った車とじゃコンセプトが違いすぎる
物珍しいﾛﾘｰﾀエンジンを売りにして弱小メーカーが商売しただけでしょうに
高燃費 低耐久 低トルク 低ボディ剛性で何言ってんだか
GT-Rや80ｽｰﾌﾟﾗと同格なつもりかい？
3SGTは800ｳﾏ出るぜ
ところで何を基準にした格？
泥レースで勝つために作られたような車と、ゲテモノご当地グルメを愛する人に売るために作った車とじゃコンセプトが違いすぎる
物珍しいﾛﾘｰﾀエンジンを売りにして弱小メーカーが商売しただけでしょうに
高燃費 低耐久 低トルク 低ボディ剛性で何言ってんだか
GT-Rや80ｽｰﾌﾟﾗと同格なつもりかい？
126 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/24(金) 22:49:10 ID:TmOIpKReO
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 22:56:41 ID:z6WyTPzH0
すげえ
あぼ～んばかりだ
あぼ～んばかりだ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 22:57:27 ID:fPHNBgTh0
>高燃費 低耐久 低トルク 低ボディ剛性で何言ってんだか
全部間違い
高燃費＝2500ccなもの燃費
低耐久＝これも逆。部品点数が少ないので、壊れる箇所も少ない
低トルク＝2000cc程度の低速トルク。高回転ではトルクがある。だから馬力も出る。
低ボディ剛性＝まあトヨタのガチガチボディに比べれば、どんなメーカーもやわいな。
ごめんこれは合ってるよ。
格だが、つくりから考えれば、NSX＝FDに対し、セリカ＝カローラだ。
少し勉強しなされ。
ところで800ｳﾏの話を出すなら、FDに２０B積むのも許される罠
って事は、800越えるかな。
ロータリーの燃費が悪いというなら、ルマンで勝ってから言ってねｗ
ルマンで勝てない車に燃費の事いわれるなんてね。
全部間違い
高燃費＝2500ccなもの燃費
低耐久＝これも逆。部品点数が少ないので、壊れる箇所も少ない
低トルク＝2000cc程度の低速トルク。高回転ではトルクがある。だから馬力も出る。
低ボディ剛性＝まあトヨタのガチガチボディに比べれば、どんなメーカーもやわいな。
ごめんこれは合ってるよ。
格だが、つくりから考えれば、NSX＝FDに対し、セリカ＝カローラだ。
少し勉強しなされ。
ところで800ｳﾏの話を出すなら、FDに２０B積むのも許される罠
って事は、800越えるかな。
ロータリーの燃費が悪いというなら、ルマンで勝ってから言ってねｗ
ルマンで勝てない車に燃費の事いわれるなんてね。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 22:58:52 ID:fPHNBgTh0
>>126
ゲーセンじゃねーよ。ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓだ！一緒にするなｗ
ゲーセンじゃねーよ。ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓだ！一緒にするなｗ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 23:17:59 ID:oX2ktLlf0
セリカってラリーに勝つためというより逆にあれしか無かったから出てたんでしょ？
それ以降は根底から車体コンセプトを否定されちゃったもんねえ。
いくら吠えたところで全世界共通の評価は間違いなくセリカが断トツで格下ですわw
それ以降は根底から車体コンセプトを否定されちゃったもんねえ。
いくら吠えたところで全世界共通の評価は間違いなくセリカが断トツで格下ですわw
131 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/24(金) 23:18:08 ID:TmOIpKReO
ツッコミ所満載だが…
FDに20B搭載モデルなんてね～だろ
13Bだろ。セリカは間違いなく3SGT
何十年前のル・マンよ？もうﾚｼﾌﾟﾛに勝てないだろ
オイル、ベルト交換だけで20万ｷﾛも走れないだろ
FDは街乗り10Km/Lも走れないだろ
あの車重とパワーでありえない燃費
オイルもプラグもベルトもシールも消耗早すぎ
2000cc並のトルクにしてはスカスカだよ
パワー､トルク、税金は間違いなく２Lクラスだろ
4WD>>>>>>FR
FDに20B搭載モデルなんてね～だろ
13Bだろ。セリカは間違いなく3SGT
何十年前のル・マンよ？もうﾚｼﾌﾟﾛに勝てないだろ
オイル、ベルト交換だけで20万ｷﾛも走れないだろ
FDは街乗り10Km/Lも走れないだろ
あの車重とパワーでありえない燃費
オイルもプラグもベルトもシールも消耗早すぎ
2000cc並のトルクにしてはスカスカだよ
パワー､トルク、税金は間違いなく２Lクラスだろ
4WD>>>>>>FR
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 23:25:15 ID:LJjY0jWM0
俺様のドラムはレギュラー仕様で１２㌔は走る！！
カローラ並だお(^ω^)
カローラ並だお(^ω^)
133 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/24(金) 23:27:34 ID:TmOIpKReO
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 23:27:51 ID:oX2ktLlf0
街乗り10Km/Lなんてファミリーカーじゃあるまいしw
財布の金が減らない事を自慢してるようじゃスポーツカー海苔ではないよなw
そんなあれこれ細かいことは気にしたこともないがそういうことが気になるからセコいセリカなんだろ？
つうか東京じゃセリカやGTOなんてもう走ってねーよw
財布の金が減らない事を自慢してるようじゃスポーツカー海苔ではないよなw
そんなあれこれ細かいことは気にしたこともないがそういうことが気になるからセコいセリカなんだろ？
つうか東京じゃセリカやGTOなんてもう走ってねーよw
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 23:35:33 ID:LJjY0jWM0
>>
>134
> 財布の金が減らない事を自慢してるようじゃスポーツカー海苔ではないよなw
財布じゃなくて環境自慢だお(^ω^)
財布の金を気にしない人っているんだね。
エンツォでもカレラＧＴでも乗ってれ。
>134
> 財布の金が減らない事を自慢してるようじゃスポーツカー海苔ではないよなw
財布じゃなくて環境自慢だお(^ω^)
財布の金を気にしない人っているんだね。
エンツォでもカレラＧＴでも乗ってれ。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 00:36:57 ID:1MqIu/K2O
テレ朝そら耳あうあ。
137 ：インプのり(*´Д｀)=з：2007/08/25(土) 00:41:05 ID://5fZl9/O
テレビ神奈川が熱いぞ。メタル最高
138 ：インプのり(*´Д｀)=з：2007/08/25(土) 00:48:48 ID://5fZl9/O
はぁ…
お前等キャリパーのインチだけですげぇとか凄くねぇとか…
しまいにはＭＲは雪道に強いという爆笑君もいるわけだがＷＷＷ
是非とも雪道の峠でフェラーリやＮＳＸと戦いたいもんだＷＷＷ
しかもメーカー名の話しやパッド数の話しとかは出ないんだね。
ましてやＬＳＤやサス、タービン全く出ないんだね。
(*´Д｀)=з
スペック房とオタクゲーム房の集まりはよ～く分かったから本番のバトルしようよセリカ最強ちゃん
金玉縮み上がってんのが必死に伝わんぞお前Ｗ
お前のエセ蘊蓄は分かったから、腕みせてよＷ
ゲームばっかりしてないでたまには朝日を浴びろよお前Ｗ
お前等キャリパーのインチだけですげぇとか凄くねぇとか…
しまいにはＭＲは雪道に強いという爆笑君もいるわけだがＷＷＷ
是非とも雪道の峠でフェラーリやＮＳＸと戦いたいもんだＷＷＷ
しかもメーカー名の話しやパッド数の話しとかは出ないんだね。
ましてやＬＳＤやサス、タービン全く出ないんだね。
(*´Д｀)=з
スペック房とオタクゲーム房の集まりはよ～く分かったから本番のバトルしようよセリカ最強ちゃん
金玉縮み上がってんのが必死に伝わんぞお前Ｗ
お前のエセ蘊蓄は分かったから、腕みせてよＷ
ゲームばっかりしてないでたまには朝日を浴びろよお前Ｗ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 00:59:38 ID:aipize4bO
NSXがあまり話題に出ませんね
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 01:32:38 ID:LCqcVAZJ0
>>113
最強ちゃんは、車種板では相手にされません！
セリカ海苔からもウザイと思われているからです。
>>133
ＷＲＣの専用開発がタナボタの１勝しかできないのだから・・・
オリオールはチャンピオンになっても、セリカに対する評価は
低かったからなぁ～（１８５、２０５含む）。
ということでセリカネタは終わり。
最強ちゃんは、車種板では相手にされません！
セリカ海苔からもウザイと思われているからです。
>>133
ＷＲＣの専用開発がタナボタの１勝しかできないのだから・・・
オリオールはチャンピオンになっても、セリカに対する評価は
低かったからなぁ～（１８５、２０５含む）。
ということでセリカネタは終わり。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 04:51:44 ID:DIMxl50EO
インプレッサのってるけど､ヲタ臭いのがマイナス要素だなぁ。
もうちょいかねだして、R34かっときゃよかった位だ
もうちょいかねだして、R34かっときゃよかった位だ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 06:38:46 ID:MH8CJoge0
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 07:05:32 ID:HEuk/cExO
インプってオタク専用車だろ。
エボは7までがキモヲタ専用車。
セリカはイケメン専用車。
エボは7までがキモヲタ専用車。
セリカはイケメン専用車。
144 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/25(土) 07:06:55 ID:RRaP36HwO
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 08:01:00 ID:Y2r4dCDr0
最強セリカ ちゃん、やるなｵﾇｼ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 08:27:46 ID:DIMxl50EO
まぁセリカはネタの為だけの存在だよな？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 09:09:42 ID:l0IgSAMf0
何言ってんだ？
最強セリカはアンチヨタだよ
最強セリカはアンチヨタだよ
148 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/25(土) 12:44:23 ID:RRaP36HwO
なに言ってんだよ
メーカーで車選ばないよ
でもヒュンダイだけは勘弁なっ！
メーカーで車選ばないよ
でもヒュンダイだけは勘弁なっ！
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 13:11:15 ID:8o9dpSo10
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 14:37:27 ID:KUWnfVOtO
俺的にはヲタ車も勘弁だけどな。
特にダッセリカｗ
ヲタ車海苔は最強セリカみたいにキモ痛いから嫌いなんだよ
特にダッセリカｗ
ヲタ車海苔は最強セリカみたいにキモ痛いから嫌いなんだよ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 14:58:00 ID:xdswJ+axO
質問したいのですが、たしか、１８００ＣＣだったと思うセリカって、そんなに速いのですか？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 15:20:52 ID:KUWnfVOtO
俺の大嫌いな同級生の痛いセリカ海苔(SS-Ⅱ?)が語った名言によると
セリカは180馬力あるし速いよ!
あっ!
スポーツカーを除いてはね!
ﾃﾗ爆笑ｗ
ちなみにそいつのセリカのボンネットのチンコマークの上には
MUGEN 無限 POWER
のステッカー、
ミラー、リアウイングサイド、トランクにはスバルチューニング専門のZERO MAXのステッカーがもう4年以上貼ってある…
ダサ過ぎｗ
セリカは180馬力あるし速いよ!
あっ!
スポーツカーを除いてはね!
ﾃﾗ爆笑ｗ
ちなみにそいつのセリカのボンネットのチンコマークの上には
MUGEN 無限 POWER
のステッカー、
ミラー、リアウイングサイド、トランクにはスバルチューニング専門のZERO MAXのステッカーがもう4年以上貼ってある…
ダサ過ぎｗ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 15:27:30 ID:1P8S1vfM0
それ必死になって考えたのか？
ﾂﾏﾝﾈ(ﾟ⊿ﾟ)
ﾂﾏﾝﾈ(ﾟ⊿ﾟ)
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 15:32:17 ID:KUWnfVOtO
それがね、マジだから困るんだよ…
@岐阜
@岐阜
155 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/25(土) 17:08:15 ID:RRaP36HwO
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 17:15:45 ID:6DUo5OZo0
>>155
セリカ、また復活するといいね
セリカ、また復活するといいね
157 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/25(土) 18:20:45 ID:RRaP36HwO
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 20:27:22 ID:/pp/a/hZ0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 00:32:11 ID:p8zrRXl00
>>158
駆動方式について言えばGT-FOURが無くなっただけ。
駆動方式について言えばGT-FOURが無くなっただけ。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 00:33:59 ID:MXBQEkTBO
ZZTはFRにして売ればよかったんだよ
だがドリフトのイメージが付くとメーカーは困るだろう
N社のSはドリフトにブランド潰されたようなものだ
オシャレなデートカーだったのに
だがドリフトのイメージが付くとメーカーは困るだろう
N社のSはドリフトにブランド潰されたようなものだ
オシャレなデートカーだったのに
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 09:06:13 ID:3ejbOPOm0
オサレなデートカーにしたかったら、ターボモデルなんか出さなきゃよかったんだよ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 09:42:33 ID:kv8uYtU20
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 14:02:46 ID:D8k1bM2q0
>>144
お前はどこの雪道を走るつもりだｗｗｗ
走破性以前にMR設定の車種はほとんど車高ひくすぎで走れねーだろ
レース用に圧力かけてある雪でも走るのか？ｗｗｗ
太平洋側の海に近いほうの本州の中心あたりでもたまに雪降って
10～20センチつもると走る以前の問題なんだが・・・
お前はどこの雪道を走るつもりだｗｗｗ
走破性以前にMR設定の車種はほとんど車高ひくすぎで走れねーだろ
レース用に圧力かけてある雪でも走るのか？ｗｗｗ
太平洋側の海に近いほうの本州の中心あたりでもたまに雪降って
10～20センチつもると走る以前の問題なんだが・・・
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 14:05:39 ID:ms3U5FAyO
セリカなんてGT300でFDに勝てない雑魚
165 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/26(日) 20:27:33 ID:MXBQEkTBO
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 20:49:28 ID:TsGZVo4j0
>>163
雪道は楽しいぞ。見てるだけで車がスピンしまくりだからなwww
雪道は楽しいぞ。見てるだけで車がスピンしまくりだからなwww
167 ：インプ海苔(*´Д｀)=з：2007/08/26(日) 21:29:44 ID:9SQn8ZAPO
>>144オイオイ
（゜ε゜;）セリカ如きにバカにされちゃったよＷＷＷ
コイツ本当に厨房だろＷ
じゃあ雪道をテスタロッサやフェラーリで豪快に走ってくれよＷＷＷ
ＷＲＣにもいつか出てくるのかね？
テスタロッサやＭＲＷＷＷ
口だけガタガタ言って無いでさ、勝負してよＷＷＷリアルにさぁ～
ビビってんなよお前Ｗ
マジ受けるよコイツＷＷＷ
車にも全然詳しく無いでやがんのＷＷＷ
（゜ε゜;）セリカ如きにバカにされちゃったよＷＷＷ
コイツ本当に厨房だろＷ
じゃあ雪道をテスタロッサやフェラーリで豪快に走ってくれよＷＷＷ
ＷＲＣにもいつか出てくるのかね？
テスタロッサやＭＲＷＷＷ
口だけガタガタ言って無いでさ、勝負してよＷＷＷリアルにさぁ～
ビビってんなよお前Ｗ
マジ受けるよコイツＷＷＷ
車にも全然詳しく無いでやがんのＷＷＷ
168 ：インプ海苔（゜ε゜;）：2007/08/26(日) 21:33:15 ID:9SQn8ZAPO
セリカちゃんよＷＷＷ
お前地元どこよＷＷＷ
峠でも湾岸線でも相手してあげるよＷＷＷ
教えてよう（゜ε゜;）
お前地元どこよＷＷＷ
峠でも湾岸線でも相手してあげるよＷＷＷ
教えてよう（゜ε゜;）
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 22:05:28 ID:E2Gz7n9K0
最強セリカも痛い奴だがコイツも相当・・・
同じインプ乗りとして恥ずかしい・・・
同じインプ乗りとして恥ずかしい・・・
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 22:24:05 ID:9SQn8ZAPO
171 ：インプ海苔（゜ε゜;）：2007/08/26(日) 22:24:55 ID:9SQn8ZAPO
172 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/26(日) 22:45:09 ID:MXBQEkTBO
相手するか迷ったが暇だから
>>167
MRは雪道に強いが、4WDとMRには超えられない壁があるとレスしたはずだが
テスタロッサはフェラーリだよ
ﾚｷﾞｭの関係でテスタロッサはWRCに参戦出来ないよ
つーかなんで今時テスタなんて名前出るの？
それから、おれゲーム苦手だからお前の相手にならないよ
>>167
MRは雪道に強いが、4WDとMRには超えられない壁があるとレスしたはずだが
テスタロッサはフェラーリだよ
ﾚｷﾞｭの関係でテスタロッサはWRCに参戦出来ないよ
つーかなんで今時テスタなんて名前出るの？
それから、おれゲーム苦手だからお前の相手にならないよ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 23:51:23 ID:CF7ABtBFO
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 01:12:01 ID:xJdT1cng0
さて・・・と。。。
ここで重い腰を上げたＧＴＯ初期型ツインターボ乗りの俺が通りますよっと･･･
ちなみに初期型ＧＴＯツインターボエンジンは、最終型よりも良い素材を使って製造されてる。
初期は鍛造パーツ豊富。後期は原価下げて鋳造パーツへ変更。よって耐久性も今の最新エンジンに
なんら引けをとらない耐モンスターエンジン仕様となっておる。当然１０００馬力オーバー対応だからな。
さらに初期型５速ＭＴはゲトラグ社製（ツインターボのみ）搭載だ！
耐久性も今のゲトラグ６速より良いと聞いてる。（多くのユーザーの声）
言っておくが、冬道での走破性でＧＴＯツインターボに勝てる車種は無い。絶対に無い。
ライトチューンでも３５０馬力後半カル～ク超える。
燃料ポンプ、インジェクター、ノーマルタービン、インタークーラー、マフラー、
そしてコンピューター。これらの調整だけで４００馬力オーバー。
セリカは良いクルマだ。これは紛れも無い事実だ。
だが、相 手 が 悪 か っ た な 。 俺 が 通 っ た ら 、
道 開 け ろ よ 。
ここで重い腰を上げたＧＴＯ初期型ツインターボ乗りの俺が通りますよっと･･･
ちなみに初期型ＧＴＯツインターボエンジンは、最終型よりも良い素材を使って製造されてる。
初期は鍛造パーツ豊富。後期は原価下げて鋳造パーツへ変更。よって耐久性も今の最新エンジンに
なんら引けをとらない耐モンスターエンジン仕様となっておる。当然１０００馬力オーバー対応だからな。
さらに初期型５速ＭＴはゲトラグ社製（ツインターボのみ）搭載だ！
耐久性も今のゲトラグ６速より良いと聞いてる。（多くのユーザーの声）
言っておくが、冬道での走破性でＧＴＯツインターボに勝てる車種は無い。絶対に無い。
ライトチューンでも３５０馬力後半カル～ク超える。
燃料ポンプ、インジェクター、ノーマルタービン、インタークーラー、マフラー、
そしてコンピューター。これらの調整だけで４００馬力オーバー。
セリカは良いクルマだ。これは紛れも無い事実だ。
だが、相 手 が 悪 か っ た な 。 俺 が 通 っ た ら 、
道 開 け ろ よ 。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 01:52:08 ID:z9qI+q7j0
スレ違いですのでお帰り下さい
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 04:10:52 ID:n5UVed8u0
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 07:21:13 ID:6hwuCIm+O
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 07:23:55 ID:q6VzBRu50
>>174
雪道で君は重すぎるよ…
雪道で君は重すぎるよ…
179 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/27(月) 07:58:23 ID:BNSgmc7eO
走破性だけならクロカンに勝てるわけないだろ…
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 08:53:42 ID:6LMTvbT20
最強セリカが言うように、MRは雪道に強い。
４WDが10とすれば、FFは7 FRが3 つまりFF+FRが４WD
ではMRはといえば8～9はある。
４WDが10とすれば、FFは7 FRが3 つまりFF+FRが４WD
ではMRはといえば8～9はある。
181 ：インプ海苔（゜ε゜;）：2007/08/27(月) 10:34:30 ID:iX05E4ucO
最強セリカちゃんＷマジ受けるＷＷ
(´∀｀)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
「ＭＲと四駆には越えられない壁があるＷＷ」
セリカ如きの低い性能で四駆語ってんなよＷＷ
しかも越えられないのってなんだよＷＷ
腹がいてぇＷＷ
ゲームばっかりしてないで俺のインプちゃんとバトルしようよＷＷ
セリカ最強なんだろ？
あっ！やっぱりゲームの中の話しだった？残念だなぁ…
ＭＲが雪道強いとか言ってる防だもんなＷＷ
お前免許証無いだろＷＷ
(´∀｀)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
「ＭＲと四駆には越えられない壁があるＷＷ」
セリカ如きの低い性能で四駆語ってんなよＷＷ
しかも越えられないのってなんだよＷＷ
腹がいてぇＷＷ
ゲームばっかりしてないで俺のインプちゃんとバトルしようよＷＷ
セリカ最強なんだろ？
あっ！やっぱりゲームの中の話しだった？残念だなぁ…
ＭＲが雪道強いとか言ってる防だもんなＷＷ
お前免許証無いだろＷＷ
182 ：インプ海苔：2007/08/27(月) 10:45:54 ID:iX05E4ucO
>>180
お前のその意味不明な数字はなんなんだよＷＷ
ＭＲっつうのはエンジンがリアに着いてるの分かる？
高速走行時にリアの挙動が安定し、コーナリングもスムーズに曲がるためにＭＲが使われるのが多い。
カウンタックやフェラーリ、なんかやポルシェのようなＲＲを見ればステージが違うのは一目瞭然。
普通よりも曲がりやすくリアに加重を置いた状態っつうのが分かってんのかＷＷ
ＦＲドリフトの場合、フロント加重を軸に後輪で回れるが、ＭＲの場合はリアに加重をがもろにかかり、後輪駆動で制御が全く出来ないのがわかる？
雪道で一回尻振ってみろよＷＷ
あるいみ素敵に回れるぜＷＷ
そんな事もわかんねーのかお前等ＷＷ
パンピー消えろやＷＷ
お前のその意味不明な数字はなんなんだよＷＷ
ＭＲっつうのはエンジンがリアに着いてるの分かる？
高速走行時にリアの挙動が安定し、コーナリングもスムーズに曲がるためにＭＲが使われるのが多い。
カウンタックやフェラーリ、なんかやポルシェのようなＲＲを見ればステージが違うのは一目瞭然。
普通よりも曲がりやすくリアに加重を置いた状態っつうのが分かってんのかＷＷ
ＦＲドリフトの場合、フロント加重を軸に後輪で回れるが、ＭＲの場合はリアに加重をがもろにかかり、後輪駆動で制御が全く出来ないのがわかる？
雪道で一回尻振ってみろよＷＷ
あるいみ素敵に回れるぜＷＷ
そんな事もわかんねーのかお前等ＷＷ
パンピー消えろやＷＷ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 11:00:48 ID:sOYrvwLkO
初めからセリカなんてスレ違いなんだからセリカなんて相手にするなよ
２０５セリカはヨタ社のフラッグシップになれなかったんだから
２０５セリカはヨタ社のフラッグシップになれなかったんだから
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 11:02:19 ID:q6VzBRu50
そりゃ、上にずっとスープラがいたしなぁ…
3Sもいいエンジンだけど、2Jとの比較じゃあどうしたって霞む…
レースでは3Sのほうがいい成績残してるんだけどね
3Sもいいエンジンだけど、2Jとの比較じゃあどうしたって霞む…
レースでは3Sのほうがいい成績残してるんだけどね
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 11:17:17 ID:m7muJjEFO
テレ東で何かやるぞ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 11:28:37 ID:6LMTvbT20
>>182
最強セリカ＞＞インプ海苔
なのは良く分った。
>ＭＲっつうのはエンジンがリアに着いてるの分かる？
半分はずれ。それはRR
ちなみにF1やインディカーもMR
知らなかったでしょ？ｗ
F1ではなぜ４WDやFFが使われない？
君の笑える理論で論破してくれ！ｗ
最強セリカ＞＞インプ海苔
なのは良く分った。
>ＭＲっつうのはエンジンがリアに着いてるの分かる？
半分はずれ。それはRR
ちなみにF1やインディカーもMR
知らなかったでしょ？ｗ
F1ではなぜ４WDやFFが使われない？
君の笑える理論で論破してくれ！ｗ
187 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/27(月) 12:28:39 ID:BNSgmc7eO
>>182
お前よっぽど下手だな
MR2で普通に雪ドリ出来るぞ
つーかなんでドリフトの話？走破性 つまり雪道でのトラクションの話じゃなかったのか？
FRより限界高いんだから、雪道ではリアのスライドを抑えるコーナリングで立ち上がり重視だろが
スピードとアクセルコントロールくらいきちんとやれ
ヘタクソ
お前よっぽど下手だな
MR2で普通に雪ドリ出来るぞ
つーかなんでドリフトの話？走破性 つまり雪道でのトラクションの話じゃなかったのか？
FRより限界高いんだから、雪道ではリアのスライドを抑えるコーナリングで立ち上がり重視だろが
スピードとアクセルコントロールくらいきちんとやれ
ヘタクソ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 12:38:57 ID:x7Na4Fj3O
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 14:40:15 ID:iSS41L1EO
精神障害者乙
最狂セリカ
最狂セリカ
190 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/27(月) 15:18:57 ID:BNSgmc7eO
>>189
知恵遅れ乙
知恵遅れ乙
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 15:41:08 ID:m7muJjEFO
スープラは輸出名。
1978昭和53年、当時爆発的ヒットとなった日産フェアレディZに対抗するべく、
上級モデルとしてセリカXXの名前で登場。トヨタは既存の車名を使って顧客の移行を狙うのは常套。
マークIIもコロナマークII。コロナプレミオ、カローラレビン、スプリンタートレノ、ｸﾗｳﾝﾏﾁﾞｪｽﾀ、ﾀｳﾝｴｰｽﾉｱ、ﾗｲﾄｴｰｽﾉｱ、ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰﾌﾟﾗﾄﾞ等。
セリカとは実質別物。1986昭和61年から日本でもスープラの名前で統一。
1993平成5年、80型となり、非常にトルクのある、またドラッグレース、
最高速度仕様車というハードチューンに耐えるマシンとして特別な車として位置付けられる。
スーパーGTにて、ポルシェやGTRで歯が立たないあのﾗｰｸﾏｸﾗｰﾚﾝを唯一追い回し、
最後に逆転したのは記憶に新しく、また、湾岸チューニング店トップシークレットにより
公道300km走行を幾度も楽々示し、一躍永田氏が時の人となった。
それから、後輪が独特の滑り方をするが、これも当時、日本中を席巻していたドリフトブームを視野に、
アクセル抜きやブレーキング、シフトチェンジと併せてステアリングを切ると、
後輪がいきなりオーバーステアで滑り出し、
嫌でも一旦逆ハンドルを切ることでドリフト走行をするように、トヨタが狙っていたような気がしないでもない。
ただのオーバーステアなら、雨のGTRよろしくひたすら蛇行をしてゆくが、
明らかにドリフト走行するように車から傾き、車が斜めを向いたまま逆ハンドルで綺麗にコーナーを曲がれる。
2002年で生産を打ち切られたが、未だに高値で取引されている。
1978昭和53年、当時爆発的ヒットとなった日産フェアレディZに対抗するべく、
上級モデルとしてセリカXXの名前で登場。トヨタは既存の車名を使って顧客の移行を狙うのは常套。
マークIIもコロナマークII。コロナプレミオ、カローラレビン、スプリンタートレノ、ｸﾗｳﾝﾏﾁﾞｪｽﾀ、ﾀｳﾝｴｰｽﾉｱ、ﾗｲﾄｴｰｽﾉｱ、ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰﾌﾟﾗﾄﾞ等。
セリカとは実質別物。1986昭和61年から日本でもスープラの名前で統一。
1993平成5年、80型となり、非常にトルクのある、またドラッグレース、
最高速度仕様車というハードチューンに耐えるマシンとして特別な車として位置付けられる。
スーパーGTにて、ポルシェやGTRで歯が立たないあのﾗｰｸﾏｸﾗｰﾚﾝを唯一追い回し、
最後に逆転したのは記憶に新しく、また、湾岸チューニング店トップシークレットにより
公道300km走行を幾度も楽々示し、一躍永田氏が時の人となった。
それから、後輪が独特の滑り方をするが、これも当時、日本中を席巻していたドリフトブームを視野に、
アクセル抜きやブレーキング、シフトチェンジと併せてステアリングを切ると、
後輪がいきなりオーバーステアで滑り出し、
嫌でも一旦逆ハンドルを切ることでドリフト走行をするように、トヨタが狙っていたような気がしないでもない。
ただのオーバーステアなら、雨のGTRよろしくひたすら蛇行をしてゆくが、
明らかにドリフト走行するように車から傾き、車が斜めを向いたまま逆ハンドルで綺麗にコーナーを曲がれる。
2002年で生産を打ち切られたが、未だに高値で取引されている。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 16:24:33 ID:q6VzBRu50
>>191
それがテレ東でやってた番組の内容？
それがテレ東でやってた番組の内容？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 20:58:46 ID:y/q4z8WF0
MRが高速で安定？
ダウンフォースが無けりゃMRはマジ使えんぞ？
それにMRよりFFの方が雪道は絶対早い。
ブレーキで姿勢作れりゃずーとアクセル踏んでてOKのFFの方がいいよ。
SW20でもDC2どころかEK9にも勝てないよ。
ダウンフォースが無けりゃMRはマジ使えんぞ？
それにMRよりFFの方が雪道は絶対早い。
ブレーキで姿勢作れりゃずーとアクセル踏んでてOKのFFの方がいいよ。
SW20でもDC2どころかEK9にも勝てないよ。
194 ：インプ海苔（゜ε゜;）：2007/08/27(月) 21:13:41 ID:iX05E4ucO
>>193
高速走行するのにダウンフォースは必然だと思うが…
>>186-187が自演というのが良く分かったなＷＷＷ(´∀｀)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
雪道にＳＷ２０でドリフトってＷＷＷ
お前漫画のカウンタックの見すぎだろＷＷ
口だけで腕どころか、免許も無い珍粕君ハケーン（゜ε゜;）
ついでに知識も無いと来たもんだＷＷ
勝負はしてくれないし、本当のチキン野郎だなＷＷ
高速走行するのにダウンフォースは必然だと思うが…
>>186-187が自演というのが良く分かったなＷＷＷ(´∀｀)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
雪道にＳＷ２０でドリフトってＷＷＷ
お前漫画のカウンタックの見すぎだろＷＷ
口だけで腕どころか、免許も無い珍粕君ハケーン（゜ε゜;）
ついでに知識も無いと来たもんだＷＷ
勝負はしてくれないし、本当のチキン野郎だなＷＷ
195 ：インプ海苔：2007/08/27(月) 21:19:26 ID:iX05E4ucO
>>186
しかもコイツＷＷＷＲＲとＭＲの意味も分からないのかよＷＷＷ
腹がいてぇＷＷＷ
半分外れだってＷＷＷ腹が…腹が…
じゃあ厨房の君にもわかりやすいように教えてあげようＷＷＷ
ＭＲはリアにエンジンが搭載されていてリアのタイヤより内側に搭載されているエンジン
ＲＲはリアのタイヤよりも更にリアに搭載されているエンジン
分かるかなＷＷＷ厨房君ＷＷＷ
Ｆ１ではなぜ４ＷＤやＦＦが使われないかと言う意味不明な質問だが、
簡単 曲がらないからだよバァ～カ
（゜ε゜;）
お前さ、ゲームばかりなのが丸見えなんだよＷ
逝けよ厨房君ＷＷＷ
しかもコイツＷＷＷＲＲとＭＲの意味も分からないのかよＷＷＷ
腹がいてぇＷＷＷ
半分外れだってＷＷＷ腹が…腹が…
じゃあ厨房の君にもわかりやすいように教えてあげようＷＷＷ
ＭＲはリアにエンジンが搭載されていてリアのタイヤより内側に搭載されているエンジン
ＲＲはリアのタイヤよりも更にリアに搭載されているエンジン
分かるかなＷＷＷ厨房君ＷＷＷ
Ｆ１ではなぜ４ＷＤやＦＦが使われないかと言う意味不明な質問だが、
簡単 曲がらないからだよバァ～カ
（゜ε゜;）
お前さ、ゲームばかりなのが丸見えなんだよＷ
逝けよ厨房君ＷＷＷ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 21:25:05 ID:bl8Ipr/n0
FFはまがらないどころかまともに走らないってのも・・・
197 ：インプ海苔：2007/08/27(月) 21:25:13 ID:iX05E4ucO
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 21:27:31 ID:J2d5GWSNO
ｵﾏｴ等みたいな糞重たい豚足車なんて、ﾌﾟﾚｵRSの敵ではないわｗｗｗ
悔しかったら福島の○沢峠に恋ｗ
俺様は白のRSだｗ
悔しかったら福島の○沢峠に恋ｗ
俺様は白のRSだｗ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 21:33:56 ID:y/q4z8WF0
国産車でフロントにまともなダウンフォースかかる車種なんかないぞ？
せいぜいゼロリフトどまり。
せめてエリーゼくらいかかってくれれば。
せいぜいゼロリフトどまり。
せめてエリーゼくらいかかってくれれば。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 21:55:26 ID:iX05E4ucO
>>199セリカに比べれは大抵の車は大丈夫
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 22:08:52 ID:6hwuCIm+O
最強セリカはMRが雪道に強いと言ったか？
速いと言ったんだろ？強いと速いとでは意味合いが全く違うぞ。
経験上、確かにMRは雪道でも速く走る。
型にハマったワンパターンな走りになるし、少しでも乱れれば簡単にスピンする。
だが、その型にハマったまま走る事が出来れば、確かにとてつもなく速い。
決して雪道に強い訳じゃないが、上手い奴が乗れば異常な程速い。
四駆ならある程度ヘタレ走りしても、そりゃあ速いだろうな。特にインプの様な車はな。
だが、速さとは強さだけじゃないぞ。苦手とするコースでも、走り方さえ覚えれば速い。
速さを競うなら、強さばかりを強調したところで空しいだけだな。
この車はこういう条件の時、どういう乗り方をしたら速い、とか、もっと意味のある話をしないか？
インプはどんな場所にも強いが、インプ海苔がいくら吠えようが、「だから何？」って感じだな。
ちなみにインプ海苔よ、MRとRRの説明は大間違いだ。
反論があれば俺にレスしろ。
速いと言ったんだろ？強いと速いとでは意味合いが全く違うぞ。
経験上、確かにMRは雪道でも速く走る。
型にハマったワンパターンな走りになるし、少しでも乱れれば簡単にスピンする。
だが、その型にハマったまま走る事が出来れば、確かにとてつもなく速い。
決して雪道に強い訳じゃないが、上手い奴が乗れば異常な程速い。
四駆ならある程度ヘタレ走りしても、そりゃあ速いだろうな。特にインプの様な車はな。
だが、速さとは強さだけじゃないぞ。苦手とするコースでも、走り方さえ覚えれば速い。
速さを競うなら、強さばかりを強調したところで空しいだけだな。
この車はこういう条件の時、どういう乗り方をしたら速い、とか、もっと意味のある話をしないか？
インプはどんな場所にも強いが、インプ海苔がいくら吠えようが、「だから何？」って感じだな。
ちなみにインプ海苔よ、MRとRRの説明は大間違いだ。
反論があれば俺にレスしろ。
202 ：インプ海苔：2007/08/27(月) 22:09:36 ID:iX05E4ucO
>>199
まぁ話しの視点がかなりずれているが、Ｖ３５なんかはゼロリフトだな。
ちなみにＮＳＸーＲなんかはマイナスリフトだ。
国産車でダウンフォースがそこまで無いのはあくまでも基準した速度域までしか想定していないからなのは分かるだろう。
２００～３００kmを想定している外車と比較するのは間違え。
ダウンフォースとグランドエフェクトを両方つかえば空力はかなり掴めるだろうが、かなり厳つい車が出来上がる。
無論２００～３００km出すにはそれいがいに多数のパーツとセッティングが必要になるが…
まぁ話しの視点がかなりずれているが、Ｖ３５なんかはゼロリフトだな。
ちなみにＮＳＸーＲなんかはマイナスリフトだ。
国産車でダウンフォースがそこまで無いのはあくまでも基準した速度域までしか想定していないからなのは分かるだろう。
２００～３００kmを想定している外車と比較するのは間違え。
ダウンフォースとグランドエフェクトを両方つかえば空力はかなり掴めるだろうが、かなり厳つい車が出来上がる。
無論２００～３００km出すにはそれいがいに多数のパーツとセッティングが必要になるが…
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 22:14:11 ID:iX05E4ucO
>>201
じゃあＭＲとＲＲの説明を詳しくどうぞＷＷＷ
お前が言ったのは
「半分外れ、リアにエンジンが乗ったのはＲＲ」
はいどうぞＷＷＷ厨房君
いつかＷＲＣにＭＲな車が出るといいなＷＷＷ
空想チキン野郎君ＷＷＷ
マジ腹がいてぇ…
(´∀｀)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
はいどうぞ↓
じゃあＭＲとＲＲの説明を詳しくどうぞＷＷＷ
お前が言ったのは
「半分外れ、リアにエンジンが乗ったのはＲＲ」
はいどうぞＷＷＷ厨房君
いつかＷＲＣにＭＲな車が出るといいなＷＷＷ
空想チキン野郎君ＷＷＷ
マジ腹がいてぇ…
(´∀｀)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
はいどうぞ↓
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 22:21:42 ID:6hwuCIm+O
別人と間違われてるな。
まあいい、日本語が解らない奴とは喋れないんでな。
まあいい、日本語が解らない奴とは喋れないんでな。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 22:23:36 ID:iX05E4ucO
>>201の厨房野郎ＷＷＷ(´∀｀)早く答えろよＷＷＷ
>>182のエンジンポジションが違うんだろ？
ＭＲとＲＲの違いを早く教えろよ ボケ！
お前が知識も腕もねぇ厨房野郎ってのはバレてんだよＷＷＷ
お前みたいなカスが限界付近でピーキーなＲＲ語ってんじゃねぇよコラ！
インプが誰でも速く走れるだと？
免許もねぇ厨房が語ってんじゃねぇよＷＷＷ
お前みたいなカスにトルク41以上のドッカンターボを峠で出せると思えね～けどなＷＷＷ
まぁ早く答えてくれやＷＷＷ
ＭＲとＲＲの近いをさＷＷＷ
>>182のエンジンポジションが違うんだろ？
ＭＲとＲＲの違いを早く教えろよ ボケ！
お前が知識も腕もねぇ厨房野郎ってのはバレてんだよＷＷＷ
お前みたいなカスが限界付近でピーキーなＲＲ語ってんじゃねぇよコラ！
インプが誰でも速く走れるだと？
免許もねぇ厨房が語ってんじゃねぇよＷＷＷ
お前みたいなカスにトルク41以上のドッカンターボを峠で出せると思えね～けどなＷＷＷ
まぁ早く答えてくれやＷＷＷ
ＭＲとＲＲの近いをさＷＷＷ
206 ：インプ海苔：2007/08/27(月) 22:26:33 ID:iX05E4ucO
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 22:28:22 ID:Q4vZEdyF0
MRの中でも、フロントエンジンミッドシップなんてのもあるよね。
エスティマだっけか？センターエンジンだったり。
RRは完全にリアオーバーハングに搭載されてるエンジンに限定されるけども。
冬道でなにが早いの？ってなったら四駆でないか？ラリーで四駆ONLYなのが現れだと思うんだけどなー。
カレラ４の客がいるんだけど、雪道の走破性は想像以上だった。っていってた。
四輪のブレーキ配分やら、駆動輪のトルク配分やら凄まじいらしいよ。
エスティマだっけか？センターエンジンだったり。
RRは完全にリアオーバーハングに搭載されてるエンジンに限定されるけども。
冬道でなにが早いの？ってなったら四駆でないか？ラリーで四駆ONLYなのが現れだと思うんだけどなー。
カレラ４の客がいるんだけど、雪道の走破性は想像以上だった。っていってた。
四輪のブレーキ配分やら、駆動輪のトルク配分やら凄まじいらしいよ。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 22:29:27 ID:6hwuCIm+O
…？本当の馬鹿、って奴か。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 22:31:58 ID:6hwuCIm+O
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 22:32:48 ID:Q4vZEdyF0
間違ったこと書いたと思ってｶﾞﾀｶﾞﾀしてますたｗ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 22:33:07 ID:iX05E4ucO
>>180と201は
ＲＲはワゴンRのスペックだと思っている
ＲＲはワゴンRのスペックだと思っている
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 22:34:39 ID:iX05E4ucO
>>208自分の事だろ？
一々言わなくても分かるがな。
一々言わなくても分かるがな。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 22:36:42 ID:iX05E4ucO
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 22:42:55 ID:iX05E4ucO
>>201
１、単純に雪道でグリップ力が低い２ＷＤで（しかもＭＲやＲＲ）グリップ力が高い４ＷＤより速いという意味不明な根拠
２、意味不明な型にハマった運転
３、ＭＲとＲＲの違い
４、なんでそんなにバカなの？
５、さっさと逝けよ
以上答えてねＷＷ
１、単純に雪道でグリップ力が低い２ＷＤで（しかもＭＲやＲＲ）グリップ力が高い４ＷＤより速いという意味不明な根拠
２、意味不明な型にハマった運転
３、ＭＲとＲＲの違い
４、なんでそんなにバカなの？
５、さっさと逝けよ
以上答えてねＷＷ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 22:50:32 ID:6hwuCIm+O
>>210
マルチビスカスや新ブレーキシステムを盛込んであるから、まさに化け物だろうね。
トラクションもブレーキングも日本車の遥か先の性能だね。
コストに糸目を付けなければ、日本車にもそんな高性能車が出て来てもおかしくはないだろうね。
マルチビスカスや新ブレーキシステムを盛込んであるから、まさに化け物だろうね。
トラクションもブレーキングも日本車の遥か先の性能だね。
コストに糸目を付けなければ、日本車にもそんな高性能車が出て来てもおかしくはないだろうね。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 22:51:12 ID:x7Na4Fj3O
ＭＲとＲＲの違い？
エンジンの搭載位置の違いだろ？
ＭＲはミッドシップ、つまりエンジン（の重心）がホイールベース内にあり、リヤを駆動している。
ＲＲはリヤエンジン、つまりエンジン（の重心）がリヤの車軸より後ろ（リヤオーバーハング）にあり、リヤを駆動している。
だからＦＲでもエンジンを少し後ろにズラしただけでフロントミッドとかフザけた事ぬかすメーカーもあるぐらい。
ミッドシップとは本来「車体のヨーセンター（つまり重心）にエンジン（の重心）を合わせて搭載する」事を指す。
そう考えると、ＭＲ２や三菱のｉなんかは限りなくＲＲに近いＭＲだとも言えるかも知れないね。
エンジンの搭載位置の違いだろ？
ＭＲはミッドシップ、つまりエンジン（の重心）がホイールベース内にあり、リヤを駆動している。
ＲＲはリヤエンジン、つまりエンジン（の重心）がリヤの車軸より後ろ（リヤオーバーハング）にあり、リヤを駆動している。
だからＦＲでもエンジンを少し後ろにズラしただけでフロントミッドとかフザけた事ぬかすメーカーもあるぐらい。
ミッドシップとは本来「車体のヨーセンター（つまり重心）にエンジン（の重心）を合わせて搭載する」事を指す。
そう考えると、ＭＲ２や三菱のｉなんかは限りなくＲＲに近いＭＲだとも言えるかも知れないね。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 22:51:28 ID:0AzUNdt90
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 22:52:02 ID:z9qI+q7j0
>>211
無限シビックだろ・・・常識的に考えて・・・
無限シビックだろ・・・常識的に考えて・・・
219 ：インプ海苔：2007/08/27(月) 22:55:43 ID:iX05E4ucO
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 22:57:25 ID:iX05E4ucO
>>218
限定２００台のシビックなどパンピーは知らんよ
限定２００台のシビックなどパンピーは知らんよ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 22:57:56 ID:Q4vZEdyF0
>>215
ポルシェうらやましす。
三菱もお得意の電子制御も中々いいけど、さらに上をいってるよねぇ。
やぱーりコストの掛け方なのかな。
レース界もポルシェばっかに思うｗレースカーベースにするには出来上がってるのかなー。
ポルシェうらやましす。
三菱もお得意の電子制御も中々いいけど、さらに上をいってるよねぇ。
やぱーりコストの掛け方なのかな。
レース界もポルシェばっかに思うｗレースカーベースにするには出来上がってるのかなー。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 23:07:17 ID:nITS5kot0
>>214
揚げ足取りになってしまって申し訳ないが。。。
＞１、単純に雪道でグリップ力が低い２ＷＤで（しかもＭＲやＲＲ）グリップ力が高い４ＷＤより速いという意味不明な根拠
って書き方は、ちょっと頭悪そうに見えるぞ・・・
揚げ足取りになってしまって申し訳ないが。。。
＞１、単純に雪道でグリップ力が低い２ＷＤで（しかもＭＲやＲＲ）グリップ力が高い４ＷＤより速いという意味不明な根拠
って書き方は、ちょっと頭悪そうに見えるぞ・・・
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 23:09:24 ID:iX05E4ucO
>>222バカには丁度良い
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 23:12:05 ID:6hwuCIm+O
>>221
遥か先の性能だけど、遥か先の技術と言う訳でもない様だね。
コストを考えると、どうしても難有りなのが日本車の弱点かな。
例えば三菱が同じ車を1から造ったならば、値段が一般人は手を出しにくくなるね。
インプやエボは非常に低コストで高性能だと思うけど、カレラ4Sにくらべればコスト相応の性能、と言うのが現状だね。
各種規制の関係もあるけど、電子制御だけじゃ更に上には行けないし、超高性能新システムを造るにはまとまった金が要る。
ここらへんが少々もどかしいよねぇ…。
遥か先の性能だけど、遥か先の技術と言う訳でもない様だね。
コストを考えると、どうしても難有りなのが日本車の弱点かな。
例えば三菱が同じ車を1から造ったならば、値段が一般人は手を出しにくくなるね。
インプやエボは非常に低コストで高性能だと思うけど、カレラ4Sにくらべればコスト相応の性能、と言うのが現状だね。
各種規制の関係もあるけど、電子制御だけじゃ更に上には行けないし、超高性能新システムを造るにはまとまった金が要る。
ここらへんが少々もどかしいよねぇ…。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 23:22:45 ID:iX05E4ucO
誰か>>201の空想論の意味を教えてくれＷ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 23:26:02 ID:m7muJjEFO
1980年代後半にヒットした軽自動車並に軽いスターレットが、
ライトチューンで32GTRを首都高バトル、サーキット走行共にブッコ抜いた。
時代が大排気量車、大型化していたことでセルシオの出た1989年に生産終了したが、
小型化している今なら大変重宝されるタマであった。
ヴィッツターボ、マーチターボも走らせてみたけど、足回り一杯だし、
スターレットターボには敵わないな…
ライトチューンで32GTRを首都高バトル、サーキット走行共にブッコ抜いた。
時代が大排気量車、大型化していたことでセルシオの出た1989年に生産終了したが、
小型化している今なら大変重宝されるタマであった。
ヴィッツターボ、マーチターボも走らせてみたけど、足回り一杯だし、
スターレットターボには敵わないな…
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 23:30:49 ID:9JE8xo8s0
あれは今はもう亡きトヨタの良心だな・・・
スープラを最後にあのメーカーからは消えうせた
スープラを最後にあのメーカーからは消えうせた
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 00:06:58 ID:OxzkYbcJ0
>195
F1はカートの延長で、後輪車軸の上にエンジンを載せたほうが作りが単純で車重を軽くできるからだよ。
WRCは軽量クラスはFFで、FRなんぞ今はもう走ってない。車軸の上にエンジンが載ってたほうが軽いからね。
素人には曲がらないクルマかも知れないが、ドライバーがクルマを捻じ曲げるので、絶対に曲がれる。
WRCの4WDは重くなった分をエンジン出力でカバーしてるから、300psぐらいないとFFクラスに負けてしまう。
操舵輪に重し（エンジン）が乗ってるから、捻じ曲げた後の姿勢制御がFFと4WDはやり易いというのもある。
MRは滑ったら真横に飛ぶしかないし、FRは駆動輪の加重が抜けたドリフト状態では姿勢制御がやっとでコーナー脱出の加速には暖簾に腕押しに近いよ。
RR以外は乗ったことあるけど、乗用車はFFが一番楽チン。
F1はカートの延長で、後輪車軸の上にエンジンを載せたほうが作りが単純で車重を軽くできるからだよ。
WRCは軽量クラスはFFで、FRなんぞ今はもう走ってない。車軸の上にエンジンが載ってたほうが軽いからね。
素人には曲がらないクルマかも知れないが、ドライバーがクルマを捻じ曲げるので、絶対に曲がれる。
WRCの4WDは重くなった分をエンジン出力でカバーしてるから、300psぐらいないとFFクラスに負けてしまう。
操舵輪に重し（エンジン）が乗ってるから、捻じ曲げた後の姿勢制御がFFと4WDはやり易いというのもある。
MRは滑ったら真横に飛ぶしかないし、FRは駆動輪の加重が抜けたドリフト状態では姿勢制御がやっとでコーナー脱出の加速には暖簾に腕押しに近いよ。
RR以外は乗ったことあるけど、乗用車はFFが一番楽チン。
229 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/28(火) 06:57:12 ID:3ENFB+2OO
国語の勉強が必要なやつがいるな…
顔真っ赤にしてコテ忘れてみたりw
顔真っ赤にしてコテ忘れてみたりw
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 06:59:32 ID:2Hg8xai00
>>226
海外での衝突安全性の向上に伴い、小さくて軽い車を作ってたのでは勝負できなくなってしまったのだからしょうがない…
海外での衝突安全性の向上に伴い、小さくて軽い車を作ってたのでは勝負できなくなってしまったのだからしょうがない…
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 07:34:00 ID:8tX27+Fv0
インプ乗りってほんとキモイの多いんだな
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 08:11:06 ID:Hv2LeLzW0
キャンターのデコトラのMT乗ってる。この前新車で販売してたから買った。
見かけによらず速い。マジで。
嘘かと思うだろうが、0-100km/h7秒。マジで。
見かけによらず速い。マジで。
嘘かと思うだろうが、0-100km/h7秒。マジで。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 09:32:00 ID:Z0c0BQp50
4WDの話になってる割にはGT-Rの話はでないのな
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 10:05:16 ID:ds/0HQnQ0
インプ海苔ってこんなｱﾌｫばかりなの？
セリカが神に見えてきたｗ
MRとRRの違いも知らず、雪道のMRの強さも知らず。
ひとつヒントをあげよう。
雪道でMRは駆動輪にトラクションがかかる
雪道でFFは駆動輪へのトラクションが若干落ちる
ダウンフォースは何のため？
これで答えが分らないとな。
自分で調べて意味が分ってから、ここで反論してくれ。
君はあまりにも低次元すぎて話が出来ない模様だ。
セリカのりや名無しが言っていることは、ほぼ100％正しいのに対し、君のはほとんど間違い。
どこのｱﾌｫ雑誌に書いてあった情報なのか、または脳内妄想なのか、どうしたらそうなる？
セリカが神に見えてきたｗ
MRとRRの違いも知らず、雪道のMRの強さも知らず。
ひとつヒントをあげよう。
雪道でMRは駆動輪にトラクションがかかる
雪道でFFは駆動輪へのトラクションが若干落ちる
ダウンフォースは何のため？
これで答えが分らないとな。
自分で調べて意味が分ってから、ここで反論してくれ。
君はあまりにも低次元すぎて話が出来ない模様だ。
セリカのりや名無しが言っていることは、ほぼ100％正しいのに対し、君のはほとんど間違い。
どこのｱﾌｫ雑誌に書いてあった情報なのか、または脳内妄想なのか、どうしたらそうなる？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 10:17:34 ID:ds/0HQnQ0
おっと、勘違いされては困るから書いておくが、
誰でも簡単に速く走れるのは
４WD ＞ FF ＞ FR ＞ MR
だろうな。
もし、優秀なコンピューター制御の自動運転の車があれば、
４WD ＞ MR ＞ FF ＞ FR
コーナーの曲がりやすさ
４WD ＞ FF ＞ FR ＞ MR
立ち上がりの速さ
４WD ＞ MR ＞ FF ＞ FR
と置き換えてもいい。
誰でも簡単に速く走れるのは
４WD ＞ FF ＞ FR ＞ MR
だろうな。
もし、優秀なコンピューター制御の自動運転の車があれば、
４WD ＞ MR ＞ FF ＞ FR
コーナーの曲がりやすさ
４WD ＞ FF ＞ FR ＞ MR
立ち上がりの速さ
４WD ＞ MR ＞ FF ＞ FR
と置き換えてもいい。
236 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/28(火) 10:17:53 ID:3ENFB+2OO
237 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/28(火) 10:26:31 ID:3ENFB+2OO
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 12:07:10 ID:vpMV0z07O
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 12:10:20 ID:ds/0HQnQ0
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 12:11:14 ID:vpMV0z07O
>>235
４ＷＤが全て最強の矛盾した件
４ＷＤが全て最強の矛盾した件
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 12:17:13 ID:vpMV0z07O
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 12:19:46 ID:vpMV0z07O
>>203の答えについていつまでも答えられない件についてww
243 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/28(火) 12:23:21 ID:3ENFB+2OO
>>240
雪道で4WDに勝つのは難しいぞ
峠の下りだけなら軽量車で勝てるだろうがね
街乗り走破性は4WD>MR>FF>FR
スタッドレスタイヤ装着ならこれは絶対変わらない
それから
自演なんてアホなことしね～よ
よく思いつくな
雪道で4WDに勝つのは難しいぞ
峠の下りだけなら軽量車で勝てるだろうがね
街乗り走破性は4WD>MR>FF>FR
スタッドレスタイヤ装着ならこれは絶対変わらない
それから
自演なんてアホなことしね～よ
よく思いつくな
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 12:24:09 ID:vpMV0z07O
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 12:26:24 ID:ds/0HQnQ0
ID見てから家ってｗ
そりゃ２回線持っていれば出来るけど、セリカしか乗れないよな貧乏人には無理じゃないか？ｗ
それでインプ君は、今度は一人何役やるつもりですか？
ちなみに俺はセリカなんて中途半端な車は嫌い。
インプは乗っているやつのお陰で嫌いになったｗ
そりゃ２回線持っていれば出来るけど、セリカしか乗れないよな貧乏人には無理じゃないか？ｗ
それでインプ君は、今度は一人何役やるつもりですか？
ちなみに俺はセリカなんて中途半端な車は嫌い。
インプは乗っているやつのお陰で嫌いになったｗ
246 ：セリカ最凶：2007/08/28(火) 12:28:39 ID:vpMV0z07O
>>122の池沼な発言についてww
247 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/28(火) 12:32:12 ID:3ENFB+2OO
>>242
おれが答えるか
MRがホイールベース内にエンジン
RRがホイールベースの外にエンジン
フロントミッドとリアミッドがあるが、通常MRといえばリアミッドだな
RRはポルシェしか知らん
WRCのMRといえばランチア ストラトス
おれが答えるか
MRがホイールベース内にエンジン
RRがホイールベースの外にエンジン
フロントミッドとリアミッドがあるが、通常MRといえばリアミッドだな
RRはポルシェしか知らん
WRCのMRといえばランチア ストラトス
248 ：セリカ最凶：2007/08/28(火) 12:32:25 ID:vpMV0z07O
>>79によりアボ～ン
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 12:33:07 ID:nmWFZN1Q0
ｲﾝﾌﾟ涙目ｗ
どんなに屁理屈言っても無理だよ。
正論にはかなわないから
どんなに屁理屈言っても無理だよ。
正論にはかなわないから
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 12:34:16 ID:ds/0HQnQ0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 12:34:51 ID:vpMV0z07O
252 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/28(火) 12:37:09 ID:3ENFB+2OO
>>244
4WDよりMRやRRのが速いなんてレスおれは知らんぞ
4WDよりMRやRRのが速いなんてレスおれは知らんぞ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 12:37:32 ID:vpMV0z07O
254 ：セリカ最凶：2007/08/28(火) 12:38:09 ID:vpMV0z07O
>>247
とっくにインプ海苔が答えている件
とっくにインプ海苔が答えている件
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 12:42:05 ID:nmWFZN1Q0
ｲﾝﾌﾟ海苔涙目ｗ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 12:43:40 ID:ds/0HQnQ0
257 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/28(火) 12:44:11 ID:3ENFB+2OO
だって>>242で…
(´・ω・｀)
(´・ω・｀)
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 12:45:08 ID:nmWFZN1Q0
セリカがPCで、256が携帯
なら俺はなんだ？ｗ
なら俺はなんだ？ｗ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 12:47:16 ID:1Dl4zX0IO
ホンダＮＳＸ
Ⅰ型 1990～ バブル期 インパクト
Ⅱ型 1997～ チューニングでレースに一躍トップ開始
Ⅲ型 2001～ 完成
サーキットでは安定上位
ノーマルなら間違いなくフェラーリ並タイム
直線加速にはチューニングを。
足回りは断トツ。
Ⅰ型 1990～ バブル期 インパクト
Ⅱ型 1997～ チューニングでレースに一躍トップ開始
Ⅲ型 2001～ 完成
サーキットでは安定上位
ノーマルなら間違いなくフェラーリ並タイム
直線加速にはチューニングを。
足回りは断トツ。
260 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/28(火) 12:48:42 ID:3ENFB+2OO
おれ携帯だよ
PCで2Chやらないもん
つーか仕事中で今家にいないし
PCで2Chやらないもん
つーか仕事中で今家にいないし
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 12:50:10 ID:vpMV0z07O
262 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/28(火) 12:51:40 ID:3ENFB+2OO
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 12:51:37 ID:G5BtLv0Z0
セリカが正論だな。
インプ、あまり妄想を書き込むのはｲｸﾅｲ
インプ、あまり妄想を書き込むのはｲｸﾅｲ
264 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/28(火) 12:55:55 ID:3ENFB+2OO
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 13:03:26 ID:Z0c0BQp50
インプもセリカもそもそもスペシャリティの領域を超えてない車じゃん。
とりあえず2000以上の車で話をしようぜ。
とりあえず2000以上の車で話をしようぜ。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 13:05:17 ID:ds/0HQnQ0
FR ｽｰﾌﾟﾗ、RX-7
MR NSX
４WD ｲﾝﾎﾟ、ｴﾎﾞ、（GT-R）
あれれ？ｲﾝﾌﾟが押してるFFは入ってないねｗ
ｲﾝﾌﾟじゃなくてｲﾝﾃ海苔だったりして？
MR NSX
４WD ｲﾝﾎﾟ、ｴﾎﾞ、（GT-R）
あれれ？ｲﾝﾌﾟが押してるFFは入ってないねｗ
ｲﾝﾌﾟじゃなくてｲﾝﾃ海苔だったりして？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 13:06:33 ID:2Hg8xai00
どうみてもインプが基地外自演して、セリカに噛み付いてるようにしか…
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 13:11:25 ID:1Dl4zX0IO
レガシィのノーマルは重くて駄目だろ。
インプと比べて加速イマイチで、
４駆けなのに発進でよくトラックに轢かれそうになる。
インプと比べて加速イマイチで、
４駆けなのに発進でよくトラックに轢かれそうになる。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 13:15:48 ID:1Dl4zX0IO
RX７は軽量の癖に全然コーナー曲がれなくて、GTRに周回遅れ。
土屋が91土砂降りでドリフト決めてブッチギリ優勝したけど、基本は曲がれない。
土屋が91土砂降りでドリフト決めてブッチギリ優勝したけど、基本は曲がれない。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 13:24:54 ID:FgbftVjbO
>>269
車は何乗ってる人？
車は何乗ってる人？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 13:44:49 ID:1Dl4zX0IO
法人名義だから何でも。マネッティーノも少し乗ったよ。
でもスターレットターボ、改造90クレスタが好きだねｗ
直進は下手なスポーツカーよりAMGS63・65速い。峠はbBに負けたけどｗ
でもスターレットターボ、改造90クレスタが好きだねｗ
直進は下手なスポーツカーよりAMGS63・65速い。峠はbBに負けたけどｗ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 13:48:08 ID:7m10P3xL0
AMG仕様はちょっと反則だよね。G55なんかも鬼早いよね。
これは峠で軽にも負けそうだがｗ
これは峠で軽にも負けそうだがｗ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 13:48:36 ID:vpMV0z07O
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 13:50:43 ID:vpMV0z07O
最弱セリカが何か語ってるよww
275 ：最凶セリカ：2007/08/28(火) 13:53:02 ID:vpMV0z07O
腕も無ければ知識もない、ハートはチキンな最凶セリカとは俺の事だ!!
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 14:27:14 ID:mZFsc2wCO
確に初心者でＦＲ車のコーナリングは難しいな
初心者てか腕のない人のコーナリングは四駆やＦＦの方が速く走れる
特に馬力より腕に左右されるであろう下りの峠では特にその傾向が
何だかんだ言って所詮はスポ車乗りでも圧倒的割合で直線番長でしょ(笑)
直線番長は直線番長らしく素直にＧＴＯでも乗っとけって事だ
初心者てか腕のない人のコーナリングは四駆やＦＦの方が速く走れる
特に馬力より腕に左右されるであろう下りの峠では特にその傾向が
何だかんだ言って所詮はスポ車乗りでも圧倒的割合で直線番長でしょ(笑)
直線番長は直線番長らしく素直にＧＴＯでも乗っとけって事だ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 14:40:26 ID:vpMV0z07O
278 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/28(火) 15:00:35 ID:3ENFB+2OO
>>277
昼休みというのがあってだな(ry
昼休みというのがあってだな(ry
279 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/28(火) 15:24:43 ID:3ENFB+2OO
よくみりゃねちっこく連投してるじゃないか
インプか？インプなのか？インプの自演なのか？！
インプか？インプなのか？インプの自演なのか？！
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 16:01:17 ID:Z0c0BQp50
ここまで痛いとセリカもインプも陥れたいのかと思うな。
どっちもイラネな感じではあるが。
どっちもイラネな感じではあるが。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 16:36:17 ID:2Hg8xai00
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 16:42:26 ID:vpMV0z07O
>>281お前も基地外ww免許証早く取れよガキw
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 17:06:04 ID:lz3oJmVuO
282
いや、ハタから見ててもおまえはおかしいよｗ
いや、ハタから見ててもおまえはおかしいよｗ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 17:12:04 ID:NrNHdeF2O
蒼い夜涙目wwwww
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 17:36:13 ID:Z0c0BQp50
これだから小さい車のってる奴は懐まで小さくなってやだな
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 18:12:56 ID:HrJXHINq0
エボ１～４はポンコツってことでおｋ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 18:13:33 ID:HrJXHINq0
↑誤爆
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 18:26:19 ID:M5aZuxpg0
本日のバカ、晒します。ｗ
476 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2007/08/28(火) 16:40:33 ID:F4zF5cny0
>>471
小僧のターボ車に負けると思ってるの？
あっというまに180まで到達する最強の車に勝てるターボ車があるなら見てみたい。
ＧＴ-Ｒなら500馬力クラスでないと互角に張り合えないよ。
トヨタ車を甘く見たらいけない。
ブレイドマスタースレにて。ｗ
GT‐Rも、舐められたもんだね。ｗ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 18:42:53 ID:ds/0HQnQ0
>288
>あっというまに180まで到達する最強の車
「あっというま」がどれほどの時間を指しているのか、
「180」の単位が何なのかわからないからなんとも言えないが、
「あっというま」は、自分で「あっ」と言ってみたところ0.5秒くらいと思われる。
なので、0.5秒で180になるものを考えればよい。
0.5秒で180km/hとなると、まずありえないし、人間が耐えられないから却下。
180mmつまり18cmの距離まで到達というなら、わかるが、あまりにも平凡なので却下。
180cm案なら行けるか。でも面白くないので却下。
そこで気づいた。500馬力のGT-Rに乗った時に感じるもの・・・それは血圧だ！
血圧が0.5秒後に180mHgならわかる。もともと高血圧の人なら簡単だ。
コレダ！
ではそこまで恐怖を味わえるトヨタ車だが・・・これが思い浮かばない。
トヨタ車は安心して乗れる平凡な車しか無いからな。
よって、これは狂言だと言い切れる。
>あっというまに180まで到達する最強の車
「あっというま」がどれほどの時間を指しているのか、
「180」の単位が何なのかわからないからなんとも言えないが、
「あっというま」は、自分で「あっ」と言ってみたところ0.5秒くらいと思われる。
なので、0.5秒で180になるものを考えればよい。
0.5秒で180km/hとなると、まずありえないし、人間が耐えられないから却下。
180mmつまり18cmの距離まで到達というなら、わかるが、あまりにも平凡なので却下。
180cm案なら行けるか。でも面白くないので却下。
そこで気づいた。500馬力のGT-Rに乗った時に感じるもの・・・それは血圧だ！
血圧が0.5秒後に180mHgならわかる。もともと高血圧の人なら簡単だ。
コレダ！
ではそこまで恐怖を味わえるトヨタ車だが・・・これが思い浮かばない。
トヨタ車は安心して乗れる平凡な車しか無いからな。
よって、これは狂言だと言い切れる。
290 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/28(火) 18:49:48 ID:3ENFB+2OO
セリカならJKの足見てるうちに180Km/hだぜ
291 ：最強セリカ ◆302tk52edY ：2007/08/28(火) 19:18:07 ID:vpMV0z07O
ＧＴＲもスープラもインプもエボも７もはっきり言って雑魚でしょ？
俺のセリカはＧＴーＦＯＵＲよ？
長い一直線でやっと俺のセリカに勝てるか…って所よ！
なんせ俺のセリカはチューナーかませてるから特別なセリカって訳。
この前首都高で３２Ｚとバトルしたけど２分で勝負ついたよ。
タコメーターがレッドに入った瞬間にもう見えなくなってたし!!３２Ｚなんて芋だね！
唯一張れるなら単車位かな？
リッターバイクは速いよ。
俺のセリカといい勝負するよ。
俺のセリカはＧＴーＦＯＵＲよ？
長い一直線でやっと俺のセリカに勝てるか…って所よ！
なんせ俺のセリカはチューナーかませてるから特別なセリカって訳。
この前首都高で３２Ｚとバトルしたけど２分で勝負ついたよ。
タコメーターがレッドに入った瞬間にもう見えなくなってたし!!３２Ｚなんて芋だね！
唯一張れるなら単車位かな？
リッターバイクは速いよ。
俺のセリカといい勝負するよ。
292 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/28(火) 19:22:57 ID:3ENFB+2OO
293 ：最強セリカ ◆1KAwi07cG. ：2007/08/28(火) 19:29:08 ID:vpMV0z07O
車だから腕もあるがね。
俺の腕は最強だよ
俺の腕は最強だよ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 19:29:45 ID:cJ6MxFYJO
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 19:32:23 ID:Cl2YWymUO
キャプ翼世代の老人がネトゲで姫口調で喋ってるわけだからキモ可哀想なのは当然
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 19:41:55 ID:fs4kX6nEO
今頃ｾﾘｶとかマジ爆笑♪
何年前のﾎﾟﾝｺﾂだよｗ
ﾗﾘｰでも大した活躍も出来なかった鈍亀なんぞ、俺様のプレオＲＳ【ﾏｲﾙﾄﾞﾁｬ～ｼﾞｬｰ＋ﾀｲﾔはﾓﾁﾛﾝﾊﾝｺｯｸ】の敵ではないわ♪ｗ
こないだの田んぼ道でのｾﾞﾛﾖﾝ計測では、非公式ながら１８秒台だぜｗ
すげぇ～だろ！ｗ
何年前のﾎﾟﾝｺﾂだよｗ
ﾗﾘｰでも大した活躍も出来なかった鈍亀なんぞ、俺様のプレオＲＳ【ﾏｲﾙﾄﾞﾁｬ～ｼﾞｬｰ＋ﾀｲﾔはﾓﾁﾛﾝﾊﾝｺｯｸ】の敵ではないわ♪ｗ
こないだの田んぼ道でのｾﾞﾛﾖﾝ計測では、非公式ながら１８秒台だぜｗ
すげぇ～だろ！ｗ
297 ：最強セリカ ◆ONoL4tTG3Y ：2007/08/28(火) 19:42:58 ID:vpMV0z07O
298 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/28(火) 19:45:37 ID:3ENFB+2OO
ちょっと待て！軽にハンコックてどんだけ貧乏なんだよ…
('A`)
('A`)
299 ：マイク：2007/08/28(火) 19:45:51 ID:vpMV0z07O
セピア色の写真みたいに痩せ衰え枯れては消え去ろうとしているあの頃の...
くすぶってた...夢を...もう一度あの頃に見ていた夢をもうあの頃に描いた夢をもう一度あの頃に掲げた夢をもう一度あの頃に願った夢をもう一度あの頃に迷
った夢をもう一度あの頃に誓った夢をもう一度あの頃の...終わったはずの...夢を...いつまでも
くすぶってた...夢を...もう一度あの頃に見ていた夢をもうあの頃に描いた夢をもう一度あの頃に掲げた夢をもう一度あの頃に願った夢をもう一度あの頃に迷
った夢をもう一度あの頃に誓った夢をもう一度あの頃の...終わったはずの...夢を...いつまでも
300 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/28(火) 19:47:54 ID:3ENFB+2OO
>>297
キモヲタが涙目で精一杯の抵抗ですか？
キモヲタが涙目で精一杯の抵抗ですか？
301 ：最強セリカ ◆ONoL4tTG3Y ：2007/08/28(火) 19:49:47 ID:vpMV0z07O
お前等、俺のセリカは普通じゃないって言ってるだろ？
チューナーに仕上げて貰ってるんだよ
だから2500ＣＣで５００馬力は固いんじゃないかな？
まぁＡＭＧのＣＬＫとかなら勝負してもいいかな？
７やエボなんか糞だろ。
唯一セルシオのチューニングなら湾岸線で相手になるかな？
チューナーに仕上げて貰ってるんだよ
だから2500ＣＣで５００馬力は固いんじゃないかな？
まぁＡＭＧのＣＬＫとかなら勝負してもいいかな？
７やエボなんか糞だろ。
唯一セルシオのチューニングなら湾岸線で相手になるかな？
302 ：最強セリカ ◆ONoL4tTG3Y ：2007/08/28(火) 19:56:45 ID:vpMV0z07O
この前も○○峠でインプと戦ったけど、やっぱり俺のセリカのが２枚くらい上手。
最初に長いストレートから始まるんだが、２～３秒で２００Ｍ位の差ができちゃって、「あ～このまま走ったら余裕で勝っちゃうなぁ」と思ったからハザード付けて先に行かせてあげたよ。
そしたら水を得た魚のようにスピード出して逃げて行ったけど、２６０°のヘアピンカーブで１６０ｋｍでアウトから抜いたら、インプが更に真っ青になってたよ!!大爆笑だよまじおせぇ
最初に長いストレートから始まるんだが、２～３秒で２００Ｍ位の差ができちゃって、「あ～このまま走ったら余裕で勝っちゃうなぁ」と思ったからハザード付けて先に行かせてあげたよ。
そしたら水を得た魚のようにスピード出して逃げて行ったけど、２６０°のヘアピンカーブで１６０ｋｍでアウトから抜いたら、インプが更に真っ青になってたよ!!大爆笑だよまじおせぇ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 19:57:30 ID:cJ6MxFYJO
>>297
ちゃんと読め。32ZってもターボじゃなくNAのZと勝負して勝ったんだろって事。
５００馬力あるなら、セリカの中では速いんじゃない。
でも俺の33は７４０馬力。相手にならね～な。
2.8リッターにＴＤ０６×２だ。２０Ｇの方な。
ちゃんと読め。32ZってもターボじゃなくNAのZと勝負して勝ったんだろって事。
５００馬力あるなら、セリカの中では速いんじゃない。
でも俺の33は７４０馬力。相手にならね～な。
2.8リッターにＴＤ０６×２だ。２０Ｇの方な。
304 ：最強セリカ ◆ONoL4tTG3Y ：2007/08/28(火) 20:08:36 ID:vpMV0z07O
>>303厨房は馬力があればすぐ速いと思うからなＷ
言ってるだろ？俺のはチューニングされてるから足回りからエンジンまで綺麗にチューニングされてるって訳
お前みたいな素人がＤＩＹでやってるのとは訳が違うんだよ！
チューニングに６００万円かかってるからな
トルクが違うよトルクがな
言ってるだろ？俺のはチューニングされてるから足回りからエンジンまで綺麗にチューニングされてるって訳
お前みたいな素人がＤＩＹでやってるのとは訳が違うんだよ！
チューニングに６００万円かかってるからな
トルクが違うよトルクがな
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 20:15:19 ID:fs4kX6nEO
セリカに600万とか馬鹿丸だしじゃん♪ｗｗｗ
ﾍﾞｰｽ車選びの時点でコケてるｗ
ﾍﾞｰｽ車選びの時点でコケてるｗ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 20:18:55 ID:TDZenl8N0
チューナーってどこのチューナーだよｗｗｗ
セリカなんて湾岸でもサーキットでもFDに勝てないじゃんｗｗｗ
FDは300km/h巡航できるんだぜｗｗｗ
それにトルクが違うって、つまりR33GT-Rのほうが上ってことだな
いくらチューンしようがセリカじゃ雑魚すぎて相手にならねーよｗｗｗ
セリカなんて湾岸でもサーキットでもFDに勝てないじゃんｗｗｗ
FDは300km/h巡航できるんだぜｗｗｗ
それにトルクが違うって、つまりR33GT-Rのほうが上ってことだな
いくらチューンしようがセリカじゃ雑魚すぎて相手にならねーよｗｗｗ
307 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/28(火) 20:22:09 ID:3ENFB+2OO
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 20:22:38 ID:EhESt5e10
なんでこうインプ野郎にしてもセリカ野郎にしても携帯厨ってのはキチガイなんだ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 20:24:00 ID:cJ6MxFYJO
俺の車もチューナーが仕上げてるよ。ＤＩＹは僅かだ。
仕様教えてよ。さぞかし凄いの付いてるんだろ？
俺のは足はオーリンズの別タン、ＭＴはトラストドグ、外見はノーマルだ。
確かにエンジンも足廻りも大事だが、一番大事なのはセッティングな。
馬力があれば速いと思うのはアホとか言うが、エンジンフルチューンなのに、タイヤもノーマル、足もノーマルなんてのは居ないだろ。
仕様教えてよ。さぞかし凄いの付いてるんだろ？
俺のは足はオーリンズの別タン、ＭＴはトラストドグ、外見はノーマルだ。
確かにエンジンも足廻りも大事だが、一番大事なのはセッティングな。
馬力があれば速いと思うのはアホとか言うが、エンジンフルチューンなのに、タイヤもノーマル、足もノーマルなんてのは居ないだろ。
310 ：最強セリカ ◆ONoL4tTG3Y ：2007/08/28(火) 20:24:37 ID:vpMV0z07O
トルク８９以上ですが何か？
ブースト圧も２.０近くかかるぞ
セリカのような高回転エンジンはハイブーストにしても平気なんだよ。
安物日産エンジンと一緒にすんなよ
ブースト圧も２.０近くかかるぞ
セリカのような高回転エンジンはハイブーストにしても平気なんだよ。
安物日産エンジンと一緒にすんなよ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 20:24:44 ID:AFvdDqhj0
おいおい、セリカとか、プレオとか、冗談もいいとこだろ。
スポーツカーに手を出せない貧乏人がよく吠えるｗｗｗ
やっぱり、サンバーが最高ｗｗｗ
嘘かと思われるかも知れないけど青森県道で60キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
スポーツカーに手を出せない貧乏人がよく吠えるｗｗｗ
やっぱり、サンバーが最高ｗｗｗ
嘘かと思われるかも知れないけど青森県道で60キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
312 ：最強セリカ ◆ONoL4tTG3Y ：2007/08/28(火) 20:27:00 ID:vpMV0z07O
313 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/28(火) 20:27:49 ID:3ENFB+2OO
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 20:27:52 ID:TDZenl8N0
セリカよりも遥か上にいるスープラでさえ
エンジンにはGT-R用のとかつかったりするのになｗｗｗ
で日産のエンジンが安物ならセリカのエンジンはただ同然の屑だなｗｗｗ
エンジンにはGT-R用のとかつかったりするのになｗｗｗ
で日産のエンジンが安物ならセリカのエンジンはただ同然の屑だなｗｗｗ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 20:28:25 ID:NZ9YI0u+O
通りすがりの者なんだけども
セリ科ってFFだろ？
セリ科ってFFだろ？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 20:30:47 ID:cJ6MxFYJO
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 20:34:09 ID:vpMV0z07O
バカだなお前
２Ｊエンジンは高回転エンジンじゃねぇだろうが。
所詮はオヤジセダンのエンジン
お前、ブースト圧も沢山かかればいいと思ってんだろＷ
お前みたいなバカと話しててもラチがあかないなＷ
ノーマルのセリカでも勝てるわＷ
２Ｊエンジンは高回転エンジンじゃねぇだろうが。
所詮はオヤジセダンのエンジン
お前、ブースト圧も沢山かかればいいと思ってんだろＷ
お前みたいなバカと話しててもラチがあかないなＷ
ノーマルのセリカでも勝てるわＷ
318 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/28(火) 20:34:40 ID:3ENFB+2OO
>>315
4WDもあったわけで…
4WDもあったわけで…
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 20:35:52 ID:cJ6MxFYJO
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 20:36:58 ID:NZ9YI0u+O
大型トラック用のタービン積んでんのか？
321 ：最強セリカ ◆ONoL4tTG3Y ：2007/08/28(火) 20:38:10 ID:vpMV0z07O
Ｚ如きで語ってんなよＷ
ノーマルのＧＴＦＯＵＲでも負けねぇよ
雑魚がよ
ノーマルのＧＴＦＯＵＲでも負けねぇよ
雑魚がよ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 20:39:09 ID:fs4kX6nEO
GTホワッツマイケル貝だよバカヤロウｗ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 20:39:23 ID:cJ6MxFYJO
324 ：最強セリカ ◆ONoL4tTG3Y ：2007/08/28(火) 20:41:24 ID:vpMV0z07O
俺の最高速は３５６kmだぞコラ。
お前の胡散臭いＺと比べるのなんて１００年早いんだよ。
お前の腐れＺなんか出ても２００kmだろ？ハハハハ
お前の胡散臭いＺと比べるのなんて１００年早いんだよ。
お前の腐れＺなんか出ても２００kmだろ？ハハハハ
325 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/28(火) 20:41:24 ID:3ENFB+2OO
>>322
懐かしいなおいw
懐かしいなおいw
326 ：最強セリカ ◆ONoL4tTG3Y ：2007/08/28(火) 20:44:27 ID:vpMV0z07O
この前も○○峠でＺと戦ったけど、やっぱり俺のセリカのが２枚くらい上手。
最初に長いストレートから始まるんだが、２～３秒で２００Ｍ位の差ができちゃって、「あ～このまま走ったら余裕で勝っちゃうなぁ」と思ったからハザード付けて先に行かせてあげたよ。
そしたら水を得た魚のようにスピード出して逃げて行ったけど、２６０°のヘアピンカーブで１６０ｋｍでアウトから抜いたら、Ｚが更に真っ白になってたよ!!大爆笑だよまじおせぇ
最初に長いストレートから始まるんだが、２～３秒で２００Ｍ位の差ができちゃって、「あ～このまま走ったら余裕で勝っちゃうなぁ」と思ったからハザード付けて先に行かせてあげたよ。
そしたら水を得た魚のようにスピード出して逃げて行ったけど、２６０°のヘアピンカーブで１６０ｋｍでアウトから抜いたら、Ｚが更に真っ白になってたよ!!大爆笑だよまじおせぇ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 20:47:14 ID:cJ6MxFYJO
328 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/28(火) 20:48:03 ID:3ENFB+2OO
329 ：最強セリカ ◆ONoL4tTG3Y ：2007/08/28(火) 20:48:52 ID:vpMV0z07O
まぁ所詮はＺ
相手になんね
相手になんね
330 ： ◆xxJiybxM2A ：2007/08/28(火) 20:50:45 ID:vpMV0z07O
>>328
コイツだせぇwwwwww
コイツだせぇwwwwww
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 20:50:54 ID:fs4kX6nEO
ＺってﾎﾝﾀﾞＺだろｗ
俺様のプレオＲＳでも勝てるわｗ
俺様のプレオＲＳでも勝てるわｗ
332 ：最強セリカ ◆ONoL4tTG3Y ：2007/08/28(火) 20:52:10 ID:vpMV0z07O
俺に勝てる車っつったら、外車位だろうな。
国産車でおれのρ（⌒◇⌒）ノ.はーいっチューニングを越える車はなかなか無いな
国産車でおれのρ（⌒◇⌒）ノ.はーいっチューニングを越える車はなかなか無いな
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 20:54:36 ID:d2NICWn+O
確かにセリカはチューニング次第でGT-Rよりは早くはなる。軽いしね。
一番の糞はシルビアかNSXだな。加速遅い♪
一番の糞はシルビアかNSXだな。加速遅い♪
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 20:56:09 ID:/7HENme9O
3Sは4気筒だから高回転強くないですよ？
しかも、カタツムリ付いてて純正で280馬力出せないなんてねぇ。
まぁ、セリカなんて所詮はアニメオタクの痛車ベースマスーンですからね。
しかも、カタツムリ付いてて純正で280馬力出せないなんてねぇ。
まぁ、セリカなんて所詮はアニメオタクの痛車ベースマスーンですからね。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 20:57:41 ID:cJ6MxFYJO
336 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/28(火) 21:01:28 ID:3ENFB+2OO
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 21:04:55 ID:kNqGmz4p0
流れぶったぎって、
MRは雪道遅い。
トラクションかかるから何？FFは抜けるから加速が違う？雪道じゃそんなもん誤差。
そんなもんいいだしたらMRは操舵輪のトラクション抜けるぞ？
ハンドル切って曲がるかどうか。駆動輪が進行方向向いてる４WD、FFが速いって。
MRは雪道遅い。
トラクションかかるから何？FFは抜けるから加速が違う？雪道じゃそんなもん誤差。
そんなもんいいだしたらMRは操舵輪のトラクション抜けるぞ？
ハンドル切って曲がるかどうか。駆動輪が進行方向向いてる４WD、FFが速いって。
338 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/28(火) 21:06:28 ID:3ENFB+2OO
339 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/28(火) 21:10:36 ID:3ENFB+2OO
>>337
MRのフロントにトラクションなど最初からない
MRのフロントにトラクションなど最初からない
340 ：S15シルビアオーテックバージョン乗り ：2007/08/28(火) 21:11:14 ID:hbpWU5s20
全員氏ね
341 ：ホラホラ言われてるぞ最強 ◆QHMov1oQlE ：2007/08/28(火) 21:11:41 ID:vpMV0z07O
>>337でww最強セリカの妄想ＭＲ雪道爆走論が論破されそうだぞw
342 ：ＭＲ雪道に速い理論：2007/08/28(火) 21:13:07 ID:vpMV0z07O
最強セリカ爆笑論だった件
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 21:13:45 ID:Tmab/mSL0
２６０°・・・・
立体交差か？
すげぇとこ走ってんな
うらやますいぞ
立体交差か？
すげぇとこ走ってんな
うらやますいぞ
344 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/28(火) 21:16:24 ID:3ENFB+2OO
345 ：S15シルビアオーテックバージョン乗り ：2007/08/28(火) 21:17:01 ID:hbpWU5s20
>>344
おめえが氏ね
おめえが氏ね
346 ：最強セリカ ◆ONoL4tTG3Y ：2007/08/28(火) 21:17:03 ID:vpMV0z07O
エンジンがリアに積んである車ＲＲみたいな車はトラクッションがかかり雪道がめちゃくちゃ速い
347 ：最強セリカ ◆ONoL4tTG3Y ：2007/08/28(火) 21:18:40 ID:vpMV0z07O
>>345お前が死ねよ
ＮＡエンジンのボロビアがよ
ＮＡエンジンのボロビアがよ
348 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/28(火) 21:19:27 ID:3ENFB+2OO
346
ビチグソ乙
氏ね
ビチグソ乙
氏ね
349 ：悔しくて死ねしか言えない ◆wycmxKO9B. ：2007/08/28(火) 21:19:48 ID:vpMV0z07O
セリカちゃん
腹がいてぇ…ギャハハハハ
腹がいてぇ…ギャハハハハ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 21:20:13 ID:AFvdDqhj0
>>最強セリカ
人が悪いな…もうそろそろネタバレしてやれよ。
人が悪いな…もうそろそろネタバレしてやれよ。
351 ：S15シルビアオーテックバージョン乗り ：2007/08/28(火) 21:20:42 ID:hbpWU5s20
>>347
４輪駆動で恥ずかしくないの？
４輪駆動で恥ずかしくないの？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 21:21:45 ID:vpMV0z07O
>>348
お前は死んでるよw最凶セリカ クックック
お前は死んでるよw最凶セリカ クックック
353 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/28(火) 21:24:01 ID:3ENFB+2OO
354 ：最強セリカ ◆ONoL4tTG3Y ：2007/08/28(火) 21:24:10 ID:vpMV0z07O
355 ：S15シルビアオーテックバージョン乗り ：2007/08/28(火) 21:25:25 ID:hbpWU5s20
ココ見るとシルビアオーテックに嫉妬するぜ
http://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/S15S02/index.htm
http://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/S15S02/index.htm
356 ：最強セリカ ◆ONoL4tTG3Y ：2007/08/28(火) 21:25:44 ID:vpMV0z07O
この前も○○峠でシルビアのオーテックと戦ったけど、やっぱり俺のセリカのが２枚くらい上手。
最初に長いストレートから始まるんだが、２～３秒で２００Ｍ位の差ができちゃって、「あ～このまま走ったら余裕で勝っちゃうなぁ」と思ったからハザード付けて先に行かせてあげたよ。
そしたら水を得た魚のようにスピード出して逃げて行ったけど、２６０°のヘアピンカーブで１６０ｋｍでアウトから抜いたら、シルビアが更に真っ青になってたよ!!大爆笑だよまじおせぇ
最初に長いストレートから始まるんだが、２～３秒で２００Ｍ位の差ができちゃって、「あ～このまま走ったら余裕で勝っちゃうなぁ」と思ったからハザード付けて先に行かせてあげたよ。
そしたら水を得た魚のようにスピード出して逃げて行ったけど、２６０°のヘアピンカーブで１６０ｋｍでアウトから抜いたら、シルビアが更に真っ青になってたよ!!大爆笑だよまじおせぇ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 21:27:25 ID:vpMV0z07O
このお車の生産は終了致しました。
358 ：最強セリカ ◆ONoL4tTG3Y ：2007/08/28(火) 21:30:23 ID:vpMV0z07O
まぁ３５６kmは他の糞には出ないだろ。湾岸線のホワイトタイガーのセリカとは俺の事だ
359 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/28(火) 21:30:48 ID:3ENFB+2OO
爆発的なパワーを武器とするシルビアのトップユニット
SR20DET
SR20DET
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 21:31:45 ID:x/j/UcshO
最強セリカって本当に馬鹿なのか凄い暇な人みたい。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 21:32:08 ID:NZ9YI0u+O
何速何回転でだしたの？
362 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/28(火) 21:33:30 ID:3ENFB+2OO
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 21:35:58 ID:x/j/UcshO
360だけど、>>362さんありがとう。
364 ： ◆QHMov1oQlE ：2007/08/28(火) 21:39:30 ID:vpMV0z07O
365 ：最強セリカ ◆ONoL4tTG3Y ：2007/08/28(火) 21:41:40 ID:vpMV0z07O
基地外が俺の真似をしてるみたいだな。
まぁ俺様に憧れるのはわかるが、消防は消えな
ホワイトタイガーの俺がひき殺すぞ
まぁ俺様に憧れるのはわかるが、消防は消えな
ホワイトタイガーの俺がひき殺すぞ
366 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/28(火) 21:42:43 ID:3ENFB+2OO
>>364
？？？？？
？？？？？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 21:45:19 ID:AFvdDqhj0
>>366
シルビア持ち上げちゃ駄目だろ・・・
シルビア持ち上げちゃ駄目だろ・・・
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 21:46:37 ID:cJ6MxFYJO
369 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/28(火) 21:47:49 ID:3ENFB+2OO
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 21:51:35 ID:brdHI75G0
稀に見る意味不明な流れだ・・・・
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 21:52:31 ID:2xhw7e330
372 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/28(火) 21:57:25 ID:3ENFB+2OO
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 21:58:13 ID:fs4kX6nEO
ﾁﾏﾝﾈ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 04:00:02 ID:kIjrhfrM0
>>181 ：インプ海苔（゜ε゜;）：2007/08/27(月) 10:34:30 ID:iX05E4ucO
最強セリカちゃんＷマジ受けるＷＷ
(´∀｀)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
「ＭＲと四駆には越えられない壁があるＷＷ」
セリカ如きの低い性能で四駆語ってんなよＷＷ
しかも越えられないのってなんだよＷＷ
腹がいてぇＷＷ
>>349 ：悔しくて死ねしか言えない ◆wycmxKO9B. ：2007/08/28(火) 21:19:48 ID:vpMV0z07O
セリカちゃん
腹がいてぇ…ギャハハハハ
月曜日の自称インプ海苔（ID:iX05E4ucO） ＝ 火曜日の自称エボ海苔（ID:vpMV0z07O）
同一人物なのはバレバレですが、問題なのは…
これ位、恥も外聞も無く、粘着して自演を続ければ
（>>372 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/28(火) 21:57:25 ID:3ENFB+2OO⇒本物）
もタジタジになるって事だ！
これが粘着か～…きっかけは、やっぱりインプを馬鹿にされたって感じたからとか？
勝利宣言として、粘着に至る経過を掻い摘んでレスって下さいな、インプ海苔さん
最強セリカちゃんＷマジ受けるＷＷ
(´∀｀)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
「ＭＲと四駆には越えられない壁があるＷＷ」
セリカ如きの低い性能で四駆語ってんなよＷＷ
しかも越えられないのってなんだよＷＷ
腹がいてぇＷＷ
>>349 ：悔しくて死ねしか言えない ◆wycmxKO9B. ：2007/08/28(火) 21:19:48 ID:vpMV0z07O
セリカちゃん
腹がいてぇ…ギャハハハハ
月曜日の自称インプ海苔（ID:iX05E4ucO） ＝ 火曜日の自称エボ海苔（ID:vpMV0z07O）
同一人物なのはバレバレですが、問題なのは…
これ位、恥も外聞も無く、粘着して自演を続ければ
（>>372 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/28(火) 21:57:25 ID:3ENFB+2OO⇒本物）
もタジタジになるって事だ！
これが粘着か～…きっかけは、やっぱりインプを馬鹿にされたって感じたからとか？
勝利宣言として、粘着に至る経過を掻い摘んでレスって下さいな、インプ海苔さん
375 ：最強セリカ ◆SqSnZslQTY ：2007/08/29(水) 07:50:31 ID:QEAoLRZ5O
ブラックタイガー…
376 ：ＥＰ８２：2007/08/29(水) 08:24:55 ID:GbsO0jgp0
何か知んないけど今日完全ふりーのお休みだよ～（＾O＾）／
農家じゃこんな事ある訳無いと思ってたけど…
なんてゆーか…なんてゆーか…
よくやった社長！！！！！！！！！！！（親父）
ああ、そうそうこの感じ、最強なのはふりーなおやすみだぁぁぁぁ！！
わるいが最強セリカさん、今回ばかりは先を行かせてもらう！！
いいいいいぃぃぃぃっやっっっっったああああぁぁぁぁぁぁ！！！！！！！
農家じゃこんな事ある訳無いと思ってたけど…
なんてゆーか…なんてゆーか…
よくやった社長！！！！！！！！！！！（親父）
ああ、そうそうこの感じ、最強なのはふりーなおやすみだぁぁぁぁ！！
わるいが最強セリカさん、今回ばかりは先を行かせてもらう！！
いいいいいぃぃぃぃっやっっっっったああああぁぁぁぁぁぁ！！！！！！！
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 08:51:43 ID:Z7hdaU1q0
ざっと見て、サンヲタの馬鹿さとバルヲタのキモさはガチだと思った
最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ID:3ENFB+2OO 本物
最強セリカ ◆ONoL4tTG3Y ID:vpMV0z07O 偽者 ＝ インプ海苔（゜ε゜;）
おまいら、ｲﾝﾎﾟ海苔に騙されすぎｗ
MRはスピンしやすいなんて雑誌に書いてある事を鵜呑みにしているからMRが遅いなんて
思うのだろうが、MRであるF1だってレース中は低速で雪道走っているくらい、路面ツルツルに感じるぞ。
これでもMRは雪道ですぐスピンするから遅いとか言うのかなｗ
最強セリカ ◆ONoL4tTG3Y ID:vpMV0z07O 偽者 ＝ インプ海苔（゜ε゜;）
おまいら、ｲﾝﾎﾟ海苔に騙されすぎｗ
MRはスピンしやすいなんて雑誌に書いてある事を鵜呑みにしているからMRが遅いなんて
思うのだろうが、MRであるF1だってレース中は低速で雪道走っているくらい、路面ツルツルに感じるぞ。
これでもMRは雪道ですぐスピンするから遅いとか言うのかなｗ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 09:29:59 ID:BUcRCHM50
そろそろスレ趣旨から外れた奴の話が長すぎる。
もう別に同じスレ立ててこいつら置き去りでいいんじゃね？
もう別に同じスレ立ててこいつら置き去りでいいんじゃね？
380 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/29(水) 10:26:23 ID:QEAoLRZ5O
それより次期GTRどうよ？
381 ：インプ海苔 ◆Ddl2v9zhRY ：2007/08/29(水) 11:01:30 ID:2HwV9vQQO
>>380
必死過ぎて腹がいてぇ…ギャハハハハ
コイツw
最強どころか最弱じゃねぇかよＷ
お前虐めると楽しいなＷ
なぁそろそろばらしていいか？
お前が免許持って無いのＷ
グランツーリスモだけの住民がリアルを語っちゃいかんよＷ
早くリアルにバトルしようよＷクソセリカちゃん
(´∀｀)ゲラゲラ
必死過ぎて腹がいてぇ…ギャハハハハ
コイツw
最強どころか最弱じゃねぇかよＷ
お前虐めると楽しいなＷ
なぁそろそろばらしていいか？
お前が免許持って無いのＷ
グランツーリスモだけの住民がリアルを語っちゃいかんよＷ
早くリアルにバトルしようよＷクソセリカちゃん
(´∀｀)ゲラゲラ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 11:03:31 ID:KN++f424O
このスレ自体が、スーパーカーブームの頃に、小学生が「ポルシェとランボルギーニとフェラーリ、一番速いのはどれ？」と議論していたことを連想させる。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 11:05:42 ID:OfUV5v6c0
まぁどの車も中の人がチキンならその時点で亀なんだが・・・
このスレキメェなｗ
所詮厨房の巣窟か
このスレキメェなｗ
所詮厨房の巣窟か
やはりインポ海苔の痔炎だったか
グランツーリスモなら、俺のエスクードには誰も勝てないぞ。
GT-ONEだろうがなんだろうが敵なし常態だ。
1800ｐｓの加速はすごいぞ。曲がらないけどなｗ
でも、どんな相手にも余裕で勝つから面白くない。otz
グランツーリスモなら、俺のエスクードには誰も勝てないぞ。
GT-ONEだろうがなんだろうが敵なし常態だ。
1800ｐｓの加速はすごいぞ。曲がらないけどなｗ
でも、どんな相手にも余裕で勝つから面白くない。otz
385 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/29(水) 12:14:10 ID:QEAoLRZ5O
>>381
もう秋田よ。まだ夏休み？
もう秋田よ。まだ夏休み？
386 ：インプ海苔(´∀｀)ゲラゲラ ◆Ddl2v9zhRY ：2007/08/29(水) 12:16:38 ID:2HwV9vQQO
387 ：インプ海苔(´∀｀)ゲラゲラ ◆Ddl2v9zhRY ：2007/08/29(水) 12:21:50 ID:2HwV9vQQO
>>385
リアルにバトルをしようと誘っても厨房の為アボ～ン(´∀｀)ゲラゲラ
そりゃチャリと車じゃ話しにならないからなＷ
お前のセリカは５００馬力以上出るんじゃなかったの？
トルク８９以上Ｗクソセリカちゃん(´∀｀)ゲラゲラ
リアルにバトルをしようと誘っても厨房の為アボ～ン(´∀｀)ゲラゲラ
そりゃチャリと車じゃ話しにならないからなＷ
お前のセリカは５００馬力以上出るんじゃなかったの？
トルク８９以上Ｗクソセリカちゃん(´∀｀)ゲラゲラ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 12:25:34 ID:Z7hdaU1q0
ID:2HwV9vQQOって、無職童貞のおっさん？
390 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/29(水) 12:26:49 ID:QEAoLRZ5O
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 12:29:57 ID:cSdI0uJTO
392 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/29(水) 12:31:32 ID:QEAoLRZ5O
>>391
だが断る
だが断る
393 ：インプ海苔(´∀｀)ゲラゲラ ◆Ddl2v9zhRY ：2007/08/29(水) 12:34:21 ID:2HwV9vQQO
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 12:34:40 ID:cSdI0uJTO
395 ：インプ海苔(´∀｀)ゲラゲラ ◆Ddl2v9zhRY ：2007/08/29(水) 12:36:44 ID:2HwV9vQQO
396 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/29(水) 12:38:16 ID:QEAoLRZ5O
397 ：最弱セリカ ◆k1DOMhNhPw ：2007/08/29(水) 12:38:50 ID:2HwV9vQQO
>>394てめぇブッタマガスぞ！俺のセリカはＭＲの５００馬力なんだぞ！
童貞なめんな!!
童貞なめんな!!
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 12:39:30 ID:JhGwx37CO
スープラ1500超えだから足回りチュン必要。
1300kgはＮＳＸ、ＲＸ７８か。
フェラーリ1140に対抗するには
スターレット780か。
1300kgはＮＳＸ、ＲＸ７８か。
フェラーリ1140に対抗するには
スターレット780か。
399 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/29(水) 12:43:53 ID:QEAoLRZ5O
>>397
お前学校でイジメられてるの？
お前学校でイジメられてるの？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 12:44:02 ID:u3pGyeKMO
401 ：インプ海苔(´∀｀)ゲラゲラ ◆Ddl2v9zhRY ：2007/08/29(水) 12:44:37 ID:2HwV9vQQO
>>396
お前ＷＷ東北のカッペかよＷＷＷ
まじきめぇ！東京に来た事ない世間知らずだからセリカ最強とか抜かしてんのかよＷＷ腹がいてぇ…キモッ
安心しろＷお前と違って中野区住民だからよＷ
東北道みたいな田舎くせえ所で勝負して勝っても自慢になんね～しつまんね～よＷ腹いてぇ
それとも道が分からないから来れないかな？ギャハハハハ
コイツ本当に笑わしてくれるよＷ
最強セリカブラボーＷＷ
お前ＷＷ東北のカッペかよＷＷＷ
まじきめぇ！東京に来た事ない世間知らずだからセリカ最強とか抜かしてんのかよＷＷ腹がいてぇ…キモッ
安心しろＷお前と違って中野区住民だからよＷ
東北道みたいな田舎くせえ所で勝負して勝っても自慢になんね～しつまんね～よＷ腹いてぇ
それとも道が分からないから来れないかな？ギャハハハハ
コイツ本当に笑わしてくれるよＷ
最強セリカブラボーＷＷ
402 ：最弱セリカ ◆wycmxKO9B. ：2007/08/29(水) 12:46:56 ID:2HwV9vQQO
403 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/29(水) 12:49:27 ID:QEAoLRZ5O
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 12:52:30 ID:u3pGyeKMO
>>402
お前バカ！だからやってみろよ。オメー文章理解出来ないアホだから、何言っても理解出来ねぇだろうけど。
セリカ最強ならお前セリカ降りろ！お前みたいなバカがセリカ乗ってたらトヲタに失礼だ！今すぐデーラー行って謝りなさい！
お前バカ！だからやってみろよ。オメー文章理解出来ないアホだから、何言っても理解出来ねぇだろうけど。
セリカ最強ならお前セリカ降りろ！お前みたいなバカがセリカ乗ってたらトヲタに失礼だ！今すぐデーラー行って謝りなさい！
405 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/29(水) 12:55:25 ID:QEAoLRZ5O
>>400,404
インポの罠にかかるなよ。
よーくID見てみな。
昨日から、ｾﾘｶの煽った書き込み＝インポだから。
インポ
中野区住民ってｗ
農民と貧乏人の街に住んで威張るなよｗ
自慢になってねーぞ。
インポの罠にかかるなよ。
よーくID見てみな。
昨日から、ｾﾘｶの煽った書き込み＝インポだから。
インポ
中野区住民ってｗ
農民と貧乏人の街に住んで威張るなよｗ
自慢になってねーぞ。
407 ：最弱セリカ ◆k1DOMhNhPw ：2007/08/29(水) 13:14:13 ID:2HwV9vQQO
408 ：インプ海苔 ◆Ddl2v9zhRY ：2007/08/29(水) 13:18:42 ID:2HwV9vQQO
>>401
意味わかんねぇＷＷ中野区がなんでヒッキーなんだよＷ
超無理やりな展開に超腹がいてぇ！！
東北のカッペの反撃はその程度か？
本当に横羽線までこれないみたいだなお前ＷＷ
超うけんだけど!!
久しぶりにこんなに爆笑したぞＷＷ
ギャハハハハ
ひ～ひ～もう腹がネジ切れそうだＷＷ
じゃいつにしようか？(´∀｀)ニヤニヤ
５００馬力の芋セリカと早く戦いたいなぁ～(´∀｀)ゲラゲラ
意味わかんねぇＷＷ中野区がなんでヒッキーなんだよＷ
超無理やりな展開に超腹がいてぇ！！
東北のカッペの反撃はその程度か？
本当に横羽線までこれないみたいだなお前ＷＷ
超うけんだけど!!
久しぶりにこんなに爆笑したぞＷＷ
ギャハハハハ
ひ～ひ～もう腹がネジ切れそうだＷＷ
じゃいつにしようか？(´∀｀)ニヤニヤ
５００馬力の芋セリカと早く戦いたいなぁ～(´∀｀)ゲラゲラ
>>407
インポよ、いい加減お家へ帰りな。
それともインプｽﾚで、引き取ってもらうよう、要請だすかい？
ｺﾞﾒﾝ、ゲームしか知らないから、インプｽﾚは関係ないかｗ
今のとこのインポ名言Best３
>ＭＲっつうのはエンジンがリアに着いてるの分かる？
>カウンタックやフェラーリ、なんかやポルシェのようなＲＲを見ればステージが違うのは一目瞭然。
>いつかＷＲＣにＭＲな車が出るといいなＷＷＷ
インポよ、いい加減お家へ帰りな。
それともインプｽﾚで、引き取ってもらうよう、要請だすかい？
ｺﾞﾒﾝ、ゲームしか知らないから、インプｽﾚは関係ないかｗ
今のとこのインポ名言Best３
>ＭＲっつうのはエンジンがリアに着いてるの分かる？
>カウンタックやフェラーリ、なんかやポルシェのようなＲＲを見ればステージが違うのは一目瞭然。
>いつかＷＲＣにＭＲな車が出るといいなＷＷＷ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 13:20:48 ID:2HwV9vQQO
>>403
東京都の世間を知りたい世間知らずのカッペ東北道最強セリカＷＷゲラゲラ(´∀｀)
東京都の世間を知りたい世間知らずのカッペ東北道最強セリカＷＷゲラゲラ(´∀｀)
411 ：インプ海苔 ◆Ddl2v9zhRY ：2007/08/29(水) 13:22:37 ID:2HwV9vQQO
412 ：インプ海苔 ◆Ddl2v9zhRY ：2007/08/29(水) 13:26:25 ID:2HwV9vQQO
>>409の奴さ、本当につまんないね。
名言集って別に名言集じゃねぇし。
なんか間違いを晒してんなら分かるが、内容は間違ってねぇし。
ボキャブラリーに欠けたオタクは本当につまらん。
強冷めするから本当に話しかけないでくれ。
最強セリカを少しは見習えや。
お前本当につまらん
名言集って別に名言集じゃねぇし。
なんか間違いを晒してんなら分かるが、内容は間違ってねぇし。
ボキャブラリーに欠けたオタクは本当につまらん。
強冷めするから本当に話しかけないでくれ。
最強セリカを少しは見習えや。
お前本当につまらん
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 13:33:10 ID:BUcRCHM50
いやお前ら全員つまんねぇよ。
スレ趣旨に沿った話してくんね？
スレ趣旨に沿った話してくんね？
間違っていないってｗ
また名言が増えたｗ
インポは何も知らないゲーマー確定！
>ＭＲっつうのはエンジンがリアに着いてるの分かる？
→MRは車軸間にエンジンがあるものを差す。
リアにエンジンがあるものだけではない。
>カウンタックやフェラーリ、なんかやポルシェのようなＲＲを見ればステージが違うのは一目瞭然。
→カウンタックはMR フェラーリはMRかFR ポルシェはFRかRRか4WD
>いつかＷＲＣにＭＲな車が出るといいなＷＷＷ
→ランチャ ストラトス はMR
涙目になるなよｗ
目が赤いみたいだけどｗ
また名言が増えたｗ
インポは何も知らないゲーマー確定！
>ＭＲっつうのはエンジンがリアに着いてるの分かる？
→MRは車軸間にエンジンがあるものを差す。
リアにエンジンがあるものだけではない。
>カウンタックやフェラーリ、なんかやポルシェのようなＲＲを見ればステージが違うのは一目瞭然。
→カウンタックはMR フェラーリはMRかFR ポルシェはFRかRRか4WD
>いつかＷＲＣにＭＲな車が出るといいなＷＷＷ
→ランチャ ストラトス はMR
涙目になるなよｗ
目が赤いみたいだけどｗ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 13:42:08 ID:e5tcQ7rn0
只今、ｲﾝﾎﾟ君は自分の間違いを確認中です。
しばらくお待ちください。
しばらくお待ちください。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 14:19:31 ID:VZuckSXDO
そうだ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 14:28:04 ID:KN++f424O
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 14:34:09 ID:BUcRCHM50
RUF糊←この人はセリカのアホの双子の弟かなんかか？
発言見てると。セリカもインプもアホはまとめて隔離してくんないかな
発言見てると。セリカもインプもアホはまとめて隔離してくんないかな
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 15:04:23 ID:dKC00V2Z0
神の予感
420 ：インプ海苔(´∀｀)ゲラゲラ ◆Ddl2v9zhRY ：2007/08/29(水) 15:22:01 ID:2HwV9vQQO
>>414キモッ
聞いてねぇよＷ
リアにエンジン乗ってるだけなんて言ってねぇよカスＷＷ
アゲアシとって騒いでんなよ池沼ＷＷ
ストラトスなんか現代で走ってねぇよＷ
これから先←未来系な文章がわかる？
文章読解力もねぇゲームオタクニート難民がちょずいてんなよＷＷ
お前の妄想はグランツーリスモのエスクードだけにしとけよＷＷキンモＷ
最強セリカも逃げちゃったし、本当にカスばっかりだなＷＷ
コイツは本当に糊みたいに粘着してくるしよ(*´Д｀)=з
頭も弱ければ腕もない
あるのはゲームだけだろ？
早く彼女出来るといいな、童貞卒業しろよ消防
リアルの話しにゲームの話しを持ち込む精神年齢が底辺の落ちこぼれ君ＷＷ
つうかお前イカ臭いから消え失せろよ
聞いてねぇよＷ
リアにエンジン乗ってるだけなんて言ってねぇよカスＷＷ
アゲアシとって騒いでんなよ池沼ＷＷ
ストラトスなんか現代で走ってねぇよＷ
これから先←未来系な文章がわかる？
文章読解力もねぇゲームオタクニート難民がちょずいてんなよＷＷ
お前の妄想はグランツーリスモのエスクードだけにしとけよＷＷキンモＷ
最強セリカも逃げちゃったし、本当にカスばっかりだなＷＷ
コイツは本当に糊みたいに粘着してくるしよ(*´Д｀)=з
頭も弱ければ腕もない
あるのはゲームだけだろ？
早く彼女出来るといいな、童貞卒業しろよ消防
リアルの話しにゲームの話しを持ち込む精神年齢が底辺の落ちこぼれ君ＷＷ
つうかお前イカ臭いから消え失せろよ
421 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/29(水) 15:24:26 ID:QEAoLRZ5O
>>418
おれはお前から離れたくない
おれはお前から離れたくない
422 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/29(水) 15:35:38 ID:QEAoLRZ5O
>>420
そのWRCだが、4WD禁止にする動きもあるらしいぞ
FFやMRが活躍するWRCになるかもよ
つーかGr.AやWRカーのﾚｷﾞｭじゃベース車に後部座席が必要じゃなかったか？
現ﾚｷﾞｭじゃMRは厳しいね
そのWRCだが、4WD禁止にする動きもあるらしいぞ
FFやMRが活躍するWRCになるかもよ
つーかGr.AやWRカーのﾚｷﾞｭじゃベース車に後部座席が必要じゃなかったか？
現ﾚｷﾞｭじゃMRは厳しいね
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 15:52:16 ID:SgmuIvL+0
>>ＭＲっつうのはエンジンがリアに着いてるの分かる？
言ってる気がｗ
言ってる気がｗ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 16:21:00 ID:2HwV9vQQO
>>421ホモだなＷ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 16:24:24 ID:iG0YxmTJ0
スバルは四駆禁止になったら車がショボイことばれちゃうじゃんｗｗｗ
スバルに４区ターボは必須です。
スバルに４区ターボは必須です。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 16:31:28 ID:dKC00V2Z0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 16:39:36 ID:JhGwx37CO
アリスト（箱スープラ。レクサスＧＳ300）
ＧＴＲ（箱のチャンピオン。ポルシェに勝つために開発されたエンジン。
35飛ばして36が出ますが、35にてｽﾓｰｷｰｶｽﾞ永田が341km）
Ｚ（日産レース活動のメイン）
ＩＳＦ（レクサスブランドで）
ＲＸ８（ドリフトﾏｼﾝ７に対し、直線で）
インプレッサ（サイドブレーキターンは芸術の域。イタリアやフランス、長崎の石だたみでも）
ランサーエボリューション（アンダーで踏むと曲がる恐るべきレーシング電子制御）
ＮＳＸ（サラリーマンには手の届かない車。サーキットのコーナー最速。直線の加速をチュンすれば）
インテグラ
シビック
アコード
アルテッツァ
箱箱箱箱箱箱箱箱箱箱
箱で速くてこそ
箱の速い香具師はプロトもフォーミュラも速い
どっちも駄目な者は文系へ落ちこぼれる
ＧＴＲ（箱のチャンピオン。ポルシェに勝つために開発されたエンジン。
35飛ばして36が出ますが、35にてｽﾓｰｷｰｶｽﾞ永田が341km）
Ｚ（日産レース活動のメイン）
ＩＳＦ（レクサスブランドで）
ＲＸ８（ドリフトﾏｼﾝ７に対し、直線で）
インプレッサ（サイドブレーキターンは芸術の域。イタリアやフランス、長崎の石だたみでも）
ランサーエボリューション（アンダーで踏むと曲がる恐るべきレーシング電子制御）
ＮＳＸ（サラリーマンには手の届かない車。サーキットのコーナー最速。直線の加速をチュンすれば）
インテグラ
シビック
アコード
アルテッツァ
箱箱箱箱箱箱箱箱箱箱
箱で速くてこそ
箱の速い香具師はプロトもフォーミュラも速い
どっちも駄目な者は文系へ落ちこぼれる
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 17:55:37 ID:2HwV9vQQO
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 17:58:28 ID:2HwV9vQQO
>>422
詳細どうぞ。ガセネタ君
詳細どうぞ。ガセネタ君
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 18:08:03 ID:cSdI0uJTO
>>424,428,429
まだいたんだ。泣いて逃げて行ったのかと思ってたよ。
もうインポは名乗らないのかい？
それとも、またニセセリカで煽るのかな？
>>430
中野も東北も同じようなもんだ。安心しろ。
まだいたんだ。泣いて逃げて行ったのかと思ってたよ。
もうインポは名乗らないのかい？
それとも、またニセセリカで煽るのかな？
>>430
中野も東北も同じようなもんだ。安心しろ。
432 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/29(水) 18:10:02 ID:QEAoLRZ5O
433 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/29(水) 18:17:11 ID:QEAoLRZ5O
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 18:49:01 ID:nJFftYtg0
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 19:10:10 ID:QZq7/UYl0
次ｽﾚから、ｲﾝﾌﾟは外そうな。
ｾﾘｶもｴﾎﾞもｲﾗﾈ
その代わり Z と GTO 入れようぜ。
ｾﾘｶもｴﾎﾞもｲﾗﾈ
その代わり Z と GTO 入れようぜ。
436 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/29(水) 19:15:46 ID:QEAoLRZ5O
セリカ必須
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 19:43:11 ID:jb8aYShD0
MR２なら入れてもいいんじゃないか？とは思う
でもS2000は却下だな。
でもS2000は却下だな。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 19:50:33 ID:E+HlM1in0
MR2なんか入れたらシルビアあたりまでまで入れなきゃならんじゃないか
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 19:54:30 ID:jb8aYShD0
そうだな、じゃ却下でﾖﾛ
トヨタに１つしか入っていないのはかわいそうだと思ってさ。
Z ｖｓ スープラ
スカイライン vs とくれば、本来はマーク２なんだけどな。
今じゃ消え去ったし。
トヨタに１つしか入っていないのはかわいそうだと思ってさ。
Z ｖｓ スープラ
スカイライン vs とくれば、本来はマーク２なんだけどな。
今じゃ消え去ったし。
440 ：S15シルビアオーテックバージョン乗り ：2007/08/29(水) 19:58:41 ID:y1AKODq50
結論
S15シルビアオーテックバージョン最強！
S15シルビアオーテックバージョン最強！
441 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/29(水) 20:06:25 ID:QEAoLRZ5O
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 20:28:47 ID:mQW4wX6jO
セリカなんて所詮流用寄せ集めの設計だベ？しかも低レベル
443 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/29(水) 20:38:41 ID:QEAoLRZ5O
>>442
専用設計が多いんですけど
専用設計が多いんですけど
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 20:41:06 ID:Rd3Q3RWrO
444 (^ε^)♪
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 21:29:20 ID:6xvzly020
インプはネトゲタイムかよ
さすがキモイ姫ビスだけのことはある
さすがキモイ姫ビスだけのことはある
446 ：ＥＰ８２：2007/08/29(水) 22:44:38 ID:GbsO0jgp0
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 01:10:11 ID:1gQieZQB0
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 10:23:24 ID:od2BRXdb0
メインスポーツ部門
スープラ（直線番長）､MR2（コーナー専門）、Z（レース）、GT-R（レース）、NSX（金持ち対策）、S2000（庶民用）、RX-7（マゾ用）、GTO（グロ）
貧乏人用ミドルポーツ部門
セリカ（惰性で販売）、シルビア（DQN御用達）、インテグラ（なぜか不人気）、RX-8（不思議と売れてる）、FTO（グロ）
四駆部門
ハイラックスサーフ（最近不人気）、テラノ（さようなら）、インプ（勘違いDQN）、エボ（勘違いDQN）
スープラ（直線番長）､MR2（コーナー専門）、Z（レース）、GT-R（レース）、NSX（金持ち対策）、S2000（庶民用）、RX-7（マゾ用）、GTO（グロ）
貧乏人用ミドルポーツ部門
セリカ（惰性で販売）、シルビア（DQN御用達）、インテグラ（なぜか不人気）、RX-8（不思議と売れてる）、FTO（グロ）
四駆部門
ハイラックスサーフ（最近不人気）、テラノ（さようなら）、インプ（勘違いDQN）、エボ（勘違いDQN）
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 11:20:31 ID:BkaRKnw30
まだセリカの話してるのかｗ
つうかトヨタは今じゃフルラインナップメーカーじゃなくなったね。
クーペ全滅だし。
日産は次期GT-Rが発売されれば３車種もクーペがラインナップされる
ことになるのか。
まぁ漏れみたいな負け組みには買えないが・・。
グランツーリスモ５にはV36スカイラインクーペ、フェアレディZ３４
NISSAN GT-Rが乗れるのかｗｗｗｗｗｗ
やべぇ！楽しみだｗｗｗｗ
貧乏人の独り言でした。
つうかトヨタは今じゃフルラインナップメーカーじゃなくなったね。
クーペ全滅だし。
日産は次期GT-Rが発売されれば３車種もクーペがラインナップされる
ことになるのか。
まぁ漏れみたいな負け組みには買えないが・・。
グランツーリスモ５にはV36スカイラインクーペ、フェアレディZ３４
NISSAN GT-Rが乗れるのかｗｗｗｗｗｗ
やべぇ！楽しみだｗｗｗｗ
貧乏人の独り言でした。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 12:16:56 ID:1gon8t/8O
>>440
なぜそうなる？
なぜそうなる？
451 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/30(木) 12:23:18 ID:ehFgz4teO
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 13:00:56 ID:gmCHS8S20
そもそもセリカなんてトヨタ自身がスポーツとしてはスープラを
セリカ上級スポーツ版として切り出した取り残され組じゃなかったっけ？
セリカ上級スポーツ版として切り出した取り残され組じゃなかったっけ？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 13:08:31 ID:od2BRXdb0
初代セリカXXは、丸目４灯のセリカに対し、
ノーズを伸ばし、角目４灯にして、内装を豪華にしただけのもの。
スポーツ性能ではなく、豪華さを狙った。
そして、Zに追い付こうとしたわけだ。
次のXX、スープラとも、基本は豪華、乗り心地重視。
スポーツ性能はあまり考えてない。
ノーズを伸ばし、角目４灯にして、内装を豪華にしただけのもの。
スポーツ性能ではなく、豪華さを狙った。
そして、Zに追い付こうとしたわけだ。
次のXX、スープラとも、基本は豪華、乗り心地重視。
スポーツ性能はあまり考えてない。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 15:05:16 ID:1gon8t/8O
>>453
セリカは糞だということを言いたいんだろ
セリカは糞だということを言いたいんだろ
455 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/30(木) 15:12:00 ID:ehFgz4teO
>>454
車も持ってないくせに…
車も持ってないくせに…
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 15:55:28 ID:+HVVAPVQO
友達がセリカST205買おうとしてるが、黒ってタマ少ないんだね。
安く他の色買ってオールペンしたら？って言ったら、それは嫌らしい。
安く他の色買ってオールペンしたら？って言ったら、それは嫌らしい。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 16:07:23 ID:MvEP4ogR0
そりゃそうだろ
純正相当のオールペンしたら、セリカがもう一台買えるくらいになる
純正相当のオールペンしたら、セリカがもう一台買えるくらいになる
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 16:12:50 ID:od2BRXdb0
>>457
GJ！ ﾜﾗﾀ
GJ！ ﾜﾗﾀ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 16:35:19 ID:gmCHS8S20
まぁきっちり裏側まで完全塗装したら50万近くかかったりするからな。
205のセリカなら買えるだろ。
205のセリカなら買えるだろ。
460 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/30(木) 17:00:58 ID:ehFgz4teO
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 17:08:31 ID:gmCHS8S20
いやそこまででもないぞ。極悪のは6万円からあるｗ
ちなみに今さらっと検索したけど、
2.6万キロ、ワンオーナー記録簿付、
修復暦なしの超極上GT-FOURでも130万ちょっとだた。
ちなみに今さらっと検索したけど、
2.6万キロ、ワンオーナー記録簿付、
修復暦なしの超極上GT-FOURでも130万ちょっとだた。
462 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/30(木) 17:40:23 ID:ehFgz4teO
>>461
年式と色は？
年式と色は？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 17:43:54 ID:gmCHS8S20
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/0130070902D4003192002.html
こういうのも見つけた。1.9万キロワンオーナーで107万。
6年式シルバー。
こういうのも見つけた。1.9万キロワンオーナーで107万。
6年式シルバー。
464 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/30(木) 17:50:44 ID:ehFgz4teO
後期かWRCの白が人気
黒もけっこう人気だがタマが無い
赤、黄、シルバーが不人気で安い
だが後期、WRCの極上ってほとんど出ない
黒もけっこう人気だがタマが無い
赤、黄、シルバーが不人気で安い
だが後期、WRCの極上ってほとんど出ない
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 17:53:35 ID:gmCHS8S20
さっきの130万が黒だったな。
ところでお前のは何年式のどの型で何キロ走ってるの？
ところでお前のは何年式のどの型で何キロ走ってるの？
466 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/30(木) 17:56:56 ID:ehFgz4teO
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 18:06:32 ID:gmCHS8S20
中古で出回らないって事はそもそも新車での人気がなかったからではないのか？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 18:11:15 ID:od2BRXdb0
>>467
あの頃はバブルで、四駆ならセリカなんて安い車ではなく、GT-Rを選んだ。
そしてバブルが崩壊したら、セリカみたいな価値の無い車は無視された。
だから、今は希少。
10年以上前の車に100万以上の値が付いているのは異常。
あの頃はバブルで、四駆ならセリカなんて安い車ではなく、GT-Rを選んだ。
そしてバブルが崩壊したら、セリカみたいな価値の無い車は無視された。
だから、今は希少。
10年以上前の車に100万以上の値が付いているのは異常。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 18:18:20 ID:gmCHS8S20
470 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/30(木) 18:20:17 ID:ehFgz4teO
>>467
205はバブル崩壊後の車
新車はね、同じ2Lクラスの車で一番高くて売れなかったんだよ
クーペの人気も落ちてた
競技ベースもなく、ラグジュアリー性も強かったから、競技でも使う人はほとんどいなかったし
205はバブル崩壊後の車
新車はね、同じ2Lクラスの車で一番高くて売れなかったんだよ
クーペの人気も落ちてた
競技ベースもなく、ラグジュアリー性も強かったから、競技でも使う人はほとんどいなかったし
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 18:27:58 ID:gmCHS8S20
いやだからお前の乗ってるセリカは何年式の何色の何キロ走ってる奴なのさ。
472 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/30(木) 18:31:43 ID:ehFgz4teO
>>465
6年式のWRC白
３年前に走行10000ｷﾛを購入
現在約70000ｷﾛ
もちろんサンルーフ無し
正直高かったよorz
>>469
33Rも中古の人気は高いよ
つまりはその値段でも売れるから ではないかい？
6年式のWRC白
３年前に走行10000ｷﾛを購入
現在約70000ｷﾛ
もちろんサンルーフ無し
正直高かったよorz
>>469
33Rも中古の人気は高いよ
つまりはその値段でも売れるから ではないかい？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 18:31:54 ID:od2BRXdb0
>新車はね、同じ2Lクラスの車で一番高くて売れなかったんだよ
遅くて売れなかったの間違いでは？
そういえば、スカイラインGTS4ってのも四駆で、これが一番値段は高いか？
遅くて売れなかったの間違いでは？
そういえば、スカイラインGTS4ってのも四駆で、これが一番値段は高いか？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 18:38:17 ID:gmCHS8S20
>>472
お前のいう事を鵜呑みにするわけじゃないが
前期型13年落ちの7万キロなんて
俺から見ればゴミにしか見えんのだが。
Rはどの型でも一応はプレミア価格ってのは理解はしているが・・・
実際のところ18年落ちの10万キロ以上走ってる車がいまだに
何十万かはついて売れちゃう事に違和感は感じる。
普通に考えたら廃車費用取るような数字だろ。
お前のいう事を鵜呑みにするわけじゃないが
前期型13年落ちの7万キロなんて
俺から見ればゴミにしか見えんのだが。
Rはどの型でも一応はプレミア価格ってのは理解はしているが・・・
実際のところ18年落ちの10万キロ以上走ってる車がいまだに
何十万かはついて売れちゃう事に違和感は感じる。
普通に考えたら廃車費用取るような数字だろ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 18:41:45 ID:MvEP4ogR0
GTRとFDとハチロクは車好きの厨房の夢の車だからしょうがない
俺もゴミだと思うが（セリカのことじゃないよ）
俺もゴミだと思うが（セリカのことじゃないよ）
476 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/30(木) 18:42:32 ID:ehFgz4teO
477 ：ＥＰ８２：2007/08/30(木) 18:45:37 ID:FSR1aPzS0
な…、何かまじめな内容になっちゃったね…別に良いけど
いや、むしろこっちのほうが良い。
いや、むしろこっちのほうが良い。
478 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/30(木) 18:53:09 ID:ehFgz4teO
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 19:00:39 ID:xOYmb9+H0
結論：ステージア260RSは恐ろしい子
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 19:03:17 ID:od2BRXdb0
恐ろしいといえば、Audi R8かな
日本も真似してほしい。
日本も真似してほしい。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 19:07:35 ID:gmCHS8S20
>>478
そこは否定しない。
あのGT-Rってマークが付いたら値が上がるんだと思うことで納得する。
（実際それ以外の同型のスカイライン、特に4ドアは安い）
だがセリカは別にそういう形のプレミアは付いてないと思うが。
そこは否定しない。
あのGT-Rってマークが付いたら値が上がるんだと思うことで納得する。
（実際それ以外の同型のスカイライン、特に4ドアは安い）
だがセリカは別にそういう形のプレミアは付いてないと思うが。
482 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/30(木) 19:10:25 ID:ehFgz4teO
483 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/30(木) 19:32:14 ID:ehFgz4teO
>>481
だが売れるから値段が付く
セリカに惚れれば他に妥協する車がない
2Lクラス四駆ターボで美しくスタイリッシュなクーペに選択肢などほとんど無し
そもそも四駆のクーペが少ない
代わりが存在しない車＞セリカGT4
だが売れるから値段が付く
セリカに惚れれば他に妥協する車がない
2Lクラス四駆ターボで美しくスタイリッシュなクーペに選択肢などほとんど無し
そもそも四駆のクーペが少ない
代わりが存在しない車＞セリカGT4
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 19:44:06 ID:Nm9K7jfZ0
そもそも四駆のクーペを選ぶ必要はない
485 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/30(木) 20:11:06 ID:ehFgz4teO
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 20:15:36 ID:Nm9K7jfZ0
だったらｷｬﾀﾋﾟﾗがいいな。
TAXI ３みたいなのでも文句言わない。
4駆より優れている
TAXI ３みたいなのでも文句言わない。
4駆より優れている
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 20:17:53 ID:1gon8t/8O
>>485
だからといってセリカが最強だという理由にはならない
だからといってセリカが最強だという理由にはならない
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 20:18:33 ID:BkaRKnw30
箱ベースのスカイラインGT-Rは最も美しいな。
489 ：S15シルビアオーテックバージョン乗り ：2007/08/30(木) 20:27:34 ID:j2klI4TS0
結論
S15シルビアオーテックバージョン最強！
S15シルビアオーテックバージョン最強！
490 ：ＥＰ８２：2007/08/30(木) 20:29:55 ID:FSR1aPzS0
そう言えば、34GTRって33GTRよりも抵抗ありそうな形だけど
そこらへんどうなんですかね(´д｀?)
そこらへんどうなんですかね(´д｀?)
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 20:37:32 ID:+HVVAPVQO
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 20:39:47 ID:Mh7meqlcO
>>490
空力抵抗に関しては見た目は案外あてにならない。
ぺったんこのカウンタックが激しく空力抵抗が悪いし、
33より小さい32が実は33より空力抵抗は悪い。
確か32が0，40で33が0，35、NSXがかなりよくて0，32か0，30かだった気がする。
34は知らない。
空力抵抗に関しては見た目は案外あてにならない。
ぺったんこのカウンタックが激しく空力抵抗が悪いし、
33より小さい32が実は33より空力抵抗は悪い。
確か32が0，40で33が0，35、NSXがかなりよくて0，32か0，30かだった気がする。
34は知らない。
493 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/30(木) 20:42:25 ID:ehFgz4teO
>>486
ドライでも四駆は最強だ
世界の速いと言われる車
ポルシェもランボもブガッティもセリカも四駆
公道を走ることを想定した車は四駆が一番だ
サーキットをクルクル回るだけならラジコンでよい
33Rより34Rのが空気抵抗は少ない
しかも34Vスペはマイナスリフトだ
ドライでも四駆は最強だ
世界の速いと言われる車
ポルシェもランボもブガッティもセリカも四駆
公道を走ることを想定した車は四駆が一番だ
サーキットをクルクル回るだけならラジコンでよい
33Rより34Rのが空気抵抗は少ない
しかも34Vスペはマイナスリフトだ
494 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/30(木) 20:48:22 ID:ehFgz4teO
>>492
メーカーが公表するcd値は前面投影面積に対する抵抗値じゃなかったか？
勘違いならｽﾏｿ
つまり小さい32の抵抗値が高くても、33と単純にどちらが空力良いか比べられないのでは？
まぁ33のが空力良いだろうけど
メーカーが公表するcd値は前面投影面積に対する抵抗値じゃなかったか？
勘違いならｽﾏｿ
つまり小さい32の抵抗値が高くても、33と単純にどちらが空力良いか比べられないのでは？
まぁ33のが空力良いだろうけど
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 20:49:39 ID:BkaRKnw30
次期GT-Rの全貌が明らかに！V６ツインターボで６００馬力！
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1187524510/
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1187524510/
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 21:10:51 ID:9pmU2oUu0
>>493-494
大嘘をつくでない。
前面投影面積に対するではなく全体でだよ。
ちなみに32のCd値が悪い原因はリアウイングにある。
あと34のCd値は0.36で33Rより悪い。もっと言うならV35も同じくで、
歴代スカイラインで一番空力抵抗がよろしいのはR33となる。
ちなみにR33の基準車である2ドアクーペのウイングなしが0.25という
驚異的な空力抵抗をマークしており、Rが極端に落ちているのは
32と同じくリアウイングが原因。
ただしリアウイングはダウンフォースを起こすために存在しているので、
空力抵抗だけで判断するべきものでもないことは付記しておく。
大嘘をつくでない。
前面投影面積に対するではなく全体でだよ。
ちなみに32のCd値が悪い原因はリアウイングにある。
あと34のCd値は0.36で33Rより悪い。もっと言うならV35も同じくで、
歴代スカイラインで一番空力抵抗がよろしいのはR33となる。
ちなみにR33の基準車である2ドアクーペのウイングなしが0.25という
驚異的な空力抵抗をマークしており、Rが極端に落ちているのは
32と同じくリアウイングが原因。
ただしリアウイングはダウンフォースを起こすために存在しているので、
空力抵抗だけで判断するべきものでもないことは付記しておく。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 21:16:04 ID:kFIvqEt+O
FD6型からS2000最終の新車に乗り換えようか悩み中
後悔するかなあ、試乗車あればいいんだけど
後悔するかなあ、試乗車あればいいんだけど
498 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/30(木) 21:19:41 ID:ehFgz4teO
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 21:30:29 ID:M0XM9uqh0
cd値（うぃきより）
cd値=抗力（こうりょく、drag）は、流体 (液体や気体) 中を移動する、あるいは流れ中におかれた物体にはたらく力のうち、流れの速度方向に平行で逆向きの成分のことである。流れの速度方向に垂直な成分は揚力と呼ばれる。
なので流線型ならcd値は低いっしょ。
cd値=抗力（こうりょく、drag）は、流体 (液体や気体) 中を移動する、あるいは流れ中におかれた物体にはたらく力のうち、流れの速度方向に平行で逆向きの成分のことである。流れの速度方向に垂直な成分は揚力と呼ばれる。
なので流線型ならcd値は低いっしょ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 21:37:09 ID:Zv82qIDZO
500ゲト
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 21:37:29 ID:Cw7t/vcOO
結論：cd値0.19の初代サイノスが最強
502 ：DC2Rが最強 ◆hQ.0W2bmy2 ：2007/08/30(木) 21:46:39 ID:/B0W8dqV0
DC2Rが最強なんだが・・・
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 21:47:47 ID:livVuBlP0
今のエンジンV6の3.5Lだし600馬力出そうと思えばでるんじゃない？ｗ
504 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/30(木) 21:56:15 ID:ehFgz4teO
>>503
RBなり2Jなり載せて600ｳﾏ出しても300km/h出そうにないのは気のせいか？
RBなり2Jなり載せて600ｳﾏ出しても300km/h出そうにないのは気のせいか？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 22:03:46 ID:MEncpWobO
なんだ、キモオタじゃない振りしてたインプ海苔は図星突かれて退散か
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 22:21:53 ID:9pmU2oUu0
理論的には空力抵抗と馬力で最高速の計算は出来るが、
路面状況とかもあるので単純ではないだろうね。
そういう意味ではGT-Rで最高速狙うなら33Rなのかも知れんが。
でも33Rはウイング角度でダウンフォースを32Rの倍までかける事も可能なようだから
なんとも言えんなぁ。形の上で優れてるのは33って事か。
路面状況とかもあるので単純ではないだろうね。
そういう意味ではGT-Rで最高速狙うなら33Rなのかも知れんが。
でも33Rはウイング角度でダウンフォースを32Rの倍までかける事も可能なようだから
なんとも言えんなぁ。形の上で優れてるのは33って事か。
507 ：ＥＰ８２：2007/08/30(木) 22:32:59 ID:FSR1aPzS0
何か色々レスサンクスです(＾∀＾)
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 22:42:20 ID:+ROiVK3l0
GTRやスープラって本当にイメージだけで語られる車なんだな。「重い」っていう。
所詮ゲームはゲームだよ
実際に乗るとあまりにもクイックでビックリするはずだよ
所詮ゲームはゲームだよ
実際に乗るとあまりにもクイックでビックリするはずだよ
509 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/30(木) 22:43:07 ID:ehFgz4teO
>>506
ダウンフォース＝抵抗ではないと思うが
ダウンフォース＝抵抗ではないと思うが
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 22:47:25 ID:9pmU2oUu0
>>509
？？？言ってる意味がわからない。
ダウンフォース＝抵抗ってナニ？
ちなみにウイング角度を調整してダウンフォースを得られるように
寝かせると33Rの場合最大でCd0.40まで落ちる。
ダウンフォースを得る事とCd値を下げる事は完全に対価になっちゃう。
？？？言ってる意味がわからない。
ダウンフォース＝抵抗ってナニ？
ちなみにウイング角度を調整してダウンフォースを得られるように
寝かせると33Rの場合最大でCd0.40まで落ちる。
ダウンフォースを得る事とCd値を下げる事は完全に対価になっちゃう。
511 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/30(木) 22:57:55 ID:ehFgz4teO
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 23:00:47 ID:9pmU2oUu0
さぁ。そこまではそれで計った人がいない限り分からないんじゃない？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 23:19:59 ID:M0XM9uqh0
VIPなみのサイドスカートはけば
それなりのグランドエフェクトは得られるかもな。
cd値もほとんど下がらないし。
リヤスポとって地面とあたるレベルのサイドスカートにすりゃ
かなりいい感じになるんじゃねーか？
それなりのグランドエフェクトは得られるかもな。
cd値もほとんど下がらないし。
リヤスポとって地面とあたるレベルのサイドスカートにすりゃ
かなりいい感じになるんじゃねーか？
514 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/31(金) 07:58:47 ID:61OH1NHSO
33Rが出た後にでもペントルーフの32RがGTR最高速出してた気がする
32と33じゃ微妙にしか違わないと思う
ｻｲﾄﾞｽｶｰﾄより腹下が重要じゃないかい？
32と33じゃ微妙にしか違わないと思う
ｻｲﾄﾞｽｶｰﾄより腹下が重要じゃないかい？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 11:16:51 ID:zy8rhg1+0
ｔｙ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 12:47:39 ID:QllzCAKS0
cd値
FD 0.30
NSX-R 0.32
GT－R（R34）0.36
セルシオ 0.25
どうなってんだ？
FD 0.30
NSX-R 0.32
GT－R（R34）0.36
セルシオ 0.25
どうなってんだ？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 13:00:57 ID:/pP87hP30
>>516
そんなもんだよ。プリウスが0.26だったりプリメーラが0.29だったり。
スポーツカーは大体が上で述べられてるように
トラクション稼ぐためにダウンフォースが必要。
ダウンフォースを起こすためにはでかいスポイラーがいるが、
そいつが空気の抵抗になる。
そんなもんだよ。プリウスが0.26だったりプリメーラが0.29だったり。
スポーツカーは大体が上で述べられてるように
トラクション稼ぐためにダウンフォースが必要。
ダウンフォースを起こすためにはでかいスポイラーがいるが、
そいつが空気の抵抗になる。
518 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/08/31(金) 15:13:40 ID:61OH1NHSO
>>517
インサイトがどうなのか気になった
インサイトがどうなのか気になった
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 19:27:12 ID:7pNA/oWH0
トラックやバスの場合、cd値がやばい事にwwwww
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 19:36:55 ID:VKG7dE5r0
それよりおまいら自身のｃｄ値を心配ｼﾙ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 20:03:39 ID:+mmL2O2r0
>>517
インサイトに5ＭＴが有った事に驚きを隠せない
インサイトに5ＭＴが有った事に驚きを隠せない
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 20:13:56 ID:7pNA/oWH0
>>520
馬力で無理やり解決www
馬力で無理やり解決www
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 20:41:37 ID:X8spTvYG0
>>521
それ何か無意味www
それ何か無意味www
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 20:47:19 ID:x1c3GLe30
ｃｄ値よりｃｄa値
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 21:58:53 ID:d8q/eRV60
>>516
トヨタの風洞は他よりcd値が少な目に出る、つー噂話もありますな。
インサイトがあれだけやってやっと0.25なのに、なんてことない
四角いセダンのセルシオがあっさり同じ値を出してしまうのだから、
そう言われても不思議じゃないよなぁ・・・・
ま、所詮は社内測定値だってことだね。
あと、欧州車にもやたらcd値低いのがあるけど、あれはサイドミラーなどの
突起物を外し、パネルラインにも目張りをして計っていると聞く。
ま、あっちではそれが普通らしいから、それでも構わないんだろう。
トヨタの風洞は他よりcd値が少な目に出る、つー噂話もありますな。
インサイトがあれだけやってやっと0.25なのに、なんてことない
四角いセダンのセルシオがあっさり同じ値を出してしまうのだから、
そう言われても不思議じゃないよなぁ・・・・
ま、所詮は社内測定値だってことだね。
あと、欧州車にもやたらcd値低いのがあるけど、あれはサイドミラーなどの
突起物を外し、パネルラインにも目張りをして計っていると聞く。
ま、あっちではそれが普通らしいから、それでも構わないんだろう。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 02:09:17 ID:XLzXCGjG0
＞32と33じゃ微妙にしか違わないと思う
本気でそう思ってるなら車、特にGT-Rをよく知らない人としか言えない。
33と34なら同じ発言でも多少見逃せるが32と33は全く毛色の違う車だよ。
本気でそう思ってるなら車、特にGT-Rをよく知らない人としか言えない。
33と34なら同じ発言でも多少見逃せるが32と33は全く毛色の違う車だよ。
527 ：S15シルビアオーテックバージョン乗り ：2007/09/01(土) 02:20:15 ID:VUSIDdQE0
結論
S15シルビアオーテックバージョン最強！
S15シルビアオーテックバージョン最強！
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 03:25:22 ID:A6nqY++k0
うるせぇよクソNA
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 06:29:08 ID:AAP3+IDA0
>>494
俺は、３２と３３改造して乗っていたが…
３２はノーマルの時でも時速１２０程度で風切り音がシルシル出ていて長時間乗るには
少し慣れが必要。
そこへ行くと、３３は安楽の世界。
もの凄く安定していて、風切り音なんてほとんどしない。
３３での高速巡航になれていると…
今乗ってるＧＤＢなんて、３２よりもタイヤノイズとか酷いから…少し疲れるｗｗｗ
でも、乗って熱いのはＧＴ－Ｒだけど、楽しいのはＧＤＢかな～。
エンジンはＲＢ２６最高！
ＥＪ２０は思ったよりも上が回らない…
レブリミットは同じ8000rpmでも、こんなに特性が違うとは…
しかし、ＥＪ２０の方が最新の制御だから、サーキット攻めると思ったよりもサクッと
タイム出るんだよね～。
改造していくと、ＧＴ－Ｒの方がひと伸びもふた伸びも加速もタイム伸び率も高いのが特徴だな…
今のところ…
今後、ＧＤＢのチューンが進んでいけばまた印象は変わるかも…
しかし、この３台に出会って良かった。
３台とも特徴のある、それぞれに変わる車なんてない名車だな。
俺は、３２と３３改造して乗っていたが…
３２はノーマルの時でも時速１２０程度で風切り音がシルシル出ていて長時間乗るには
少し慣れが必要。
そこへ行くと、３３は安楽の世界。
もの凄く安定していて、風切り音なんてほとんどしない。
３３での高速巡航になれていると…
今乗ってるＧＤＢなんて、３２よりもタイヤノイズとか酷いから…少し疲れるｗｗｗ
でも、乗って熱いのはＧＴ－Ｒだけど、楽しいのはＧＤＢかな～。
エンジンはＲＢ２６最高！
ＥＪ２０は思ったよりも上が回らない…
レブリミットは同じ8000rpmでも、こんなに特性が違うとは…
しかし、ＥＪ２０の方が最新の制御だから、サーキット攻めると思ったよりもサクッと
タイム出るんだよね～。
改造していくと、ＧＴ－Ｒの方がひと伸びもふた伸びも加速もタイム伸び率も高いのが特徴だな…
今のところ…
今後、ＧＤＢのチューンが進んでいけばまた印象は変わるかも…
しかし、この３台に出会って良かった。
３台とも特徴のある、それぞれに変わる車なんてない名車だな。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 06:37:08 ID:AAP3+IDA0
うわっ！前レス読んでびっくりだ！
トリップ付きのインプ乗りと俺は別人だよ！…って、どーでもいいか…そんな事…
多分、携帯厨って特徴と文体から…
車種メーカー板に出没していた…ぽぽんたとかいう人かな…w
トリップ付きのインプ乗りと俺は別人だよ！…って、どーでもいいか…そんな事…
多分、携帯厨って特徴と文体から…
車種メーカー板に出没していた…ぽぽんたとかいう人かな…w
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 16:52:17 ID:1F9OTrRYO
今ＦＤとスープラどちらを購入しようか迷ってるんですが、スープラって乗ってて楽しい車ですか？
スープラがコーナリングよければスープラにしようと思ってるんですが・・
アドレスよろしくお願いします。
スープラがコーナリングよければスープラにしようと思ってるんですが・・
アドレスよろしくお願いします。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 17:22:51 ID:/ZsJpYTz0
ｲﾆＤで80ｖｓ7やるから
勝ったほう買え
勝ったほう買え
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 17:55:55 ID:Vt8Xc9TJ0
コーナーリングは7でしょ
しかしエンジンはスープラ
しかしエンジンはスープラ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 18:02:06 ID:1mOrjYvg0
>>531
その程度の情報も得ることが出来ないようでは、正直言ってまだコーナリングの
良し悪しを気にするレベルではないと思える。
だから、とりあえず好きな方買って気に入らなかったら買い換えろ。
その方が経験も積めるし、自分の好みもはっきりと解るから
将来を考えると絶対損にはならない。
その程度の情報も得ることが出来ないようでは、正直言ってまだコーナリングの
良し悪しを気にするレベルではないと思える。
だから、とりあえず好きな方買って気に入らなかったら買い換えろ。
その方が経験も積めるし、自分の好みもはっきりと解るから
将来を考えると絶対損にはならない。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 18:45:49 ID:iB/8l1hx0
FD3S ＝ 零戦
ｽｰﾌﾟﾗ ＝ グラマンF6F
ｽｰﾌﾟﾗ ＝ グラマンF6F
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 19:15:58 ID:v+vILwMWO
箱でドリフト出来ないとな
アリスト、マークII、クレスタ、アルテッツァ、カローラレビン、スプリンタートレノ、クラウン、
ＧＴＲ、シルビア、セドリック、グロリア、セフィーロ、レパード、ローレル、
BMWＭ３、アウA4、メルセデスC、VWセダン、ｵﾍﾟﾙセダン、プジョーセダン、
アコード、インスパイア、インテグラ、シビック、
アテンザスポーツ、ファミリア、
ギャラン、ミラージュ、ランサー、
インプレッサ、レガシィ、
エリオセダン、
ジェミニ
アリスト、マークII、クレスタ、アルテッツァ、カローラレビン、スプリンタートレノ、クラウン、
ＧＴＲ、シルビア、セドリック、グロリア、セフィーロ、レパード、ローレル、
BMWＭ３、アウA4、メルセデスC、VWセダン、ｵﾍﾟﾙセダン、プジョーセダン、
アコード、インスパイア、インテグラ、シビック、
アテンザスポーツ、ファミリア、
ギャラン、ミラージュ、ランサー、
インプレッサ、レガシィ、
エリオセダン、
ジェミニ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 20:42:58 ID:cyL2ZysPO
後期型スープラは開発陣がそろってコーナリングがいいって言っている。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 20:51:52 ID:in066bdE0
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 22:17:26 ID:4m8ZiCLN0
サスの鎖骨のセッティングだろ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 00:03:06 ID:yThEBOfb0
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 02:24:24 ID:tasti3xT0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 07:24:35 ID:yThEBOfb0
>>541
わざわざ貼ってくれたのは乙ですが…
質問に対する答えが判り難いです（理解力不足で申し訳ない）
８０の前期と後期で>>541で貼ってあるジオメトリー変更箇所全てが
変更してあるって事かな？（具体的にどの箇所がどの位って判る？）
わざわざ貼ってくれたのは乙ですが…
質問に対する答えが判り難いです（理解力不足で申し訳ない）
８０の前期と後期で>>541で貼ってあるジオメトリー変更箇所全てが
変更してあるって事かな？（具体的にどの箇所がどの位って判る？）
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 14:53:55 ID:tasti3xT0
>>541
それ無理トヨタ技術部に聞いて下さい＾＾；
それ無理トヨタ技術部に聞いて下さい＾＾；
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 16:10:53 ID:LQUAl65L0
鳥の鎖骨って何かと思ったら、サスの形式のことか
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 22:33:53 ID:I3t3j1N7O
チンカスインプ居なくなったね。
今の小学生は口が悪いんだね。
今の小学生は口が悪いんだね。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 00:53:03 ID:RHZ0gtLjO
>>545
ついでにウンコセリカもいなくなれば平和なんだがなぁ
ついでにウンコセリカもいなくなれば平和なんだがなぁ
547 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/09/03(月) 07:23:11 ID:mmBlpyezO
>>546
まったくだ
まったくだ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 09:13:42 ID:WcyKRtIQ0
セリカのほうはネタとわかるが、インプのほうはあまりにもキモすぎた…
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 11:20:59 ID:RHZ0gtLjO
550 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/09/03(月) 12:29:25 ID:mmBlpyezO
>>549
スレタイに沿った話出来ないならお前もｲﾗﾈ
>>1の心の声を聞け
真のスレタイはこうしたかったに違いない
GTR vs NSX vs GTO vs ｽｰﾌﾟﾗ vs セリカ vs ｲﾝﾌﾟｸｰﾍﾟ vs RX7
スレタイに沿った話出来ないならお前もｲﾗﾈ
>>1の心の声を聞け
真のスレタイはこうしたかったに違いない
GTR vs NSX vs GTO vs ｽｰﾌﾟﾗ vs セリカ vs ｲﾝﾌﾟｸｰﾍﾟ vs RX7
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 13:19:03 ID:RHZ0gtLjO
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 13:42:26 ID:WcyKRtIQ0
>>551
全力で釣られたのに今頃気づいた、必死なキモインプ君ですか？
全力で釣られたのに今頃気づいた、必死なキモインプ君ですか？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 13:58:07 ID:4oHbxttt0
思うに2000cc以下の安物車は全員排除すればスッキリするんじゃね？
554 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/09/03(月) 15:18:57 ID:mmBlpyezO
>>553
クーペで語ればよい
クーペで語ればよい
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 15:39:02 ID:4oHbxttt0
ここはGT-R、NSX、スープラ、RX-7、GTO、Zのスレにして、
こことは別にセリカ、インプ、エボ、シルビア辺りを別スレに。
クラス別にすれば問題ない。
こことは別にセリカ、インプ、エボ、シルビア辺りを別スレに。
クラス別にすれば問題ない。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 16:36:23 ID:UCe22dlYO
中古でFD購入考えてるんだけどいくら位がボーダーラインと考えます？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 17:09:33 ID:4oHbxttt0
年式と距離と色とでむちゃくちゃ幅あるんだけど。
お前はドコモの携帯買おうと思うんだけどいくらぐらいがボーダーかわかるか？
って聞かれたらどの型の何世代前の携帯でも通じるボーダーしけるのか？
お前はドコモの携帯買おうと思うんだけどいくらぐらいがボーダーかわかるか？
って聞かれたらどの型の何世代前の携帯でも通じるボーダーしけるのか？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 17:21:53 ID:Gi8w6JC/O
ＦＲのオーバーステアについて車種別挙動を把握すれば、
峠の直角カーブや小サーキットの連続ヘアピンを向き替えて速く走れる。
ブレーキだと落とした速度を上げるのに遅れてしまう。
峠の直角カーブや小サーキットの連続ヘアピンを向き替えて速く走れる。
ブレーキだと落とした速度を上げるのに遅れてしまう。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 17:28:42 ID:0wIeM5NHO
>>556
５０～４００万
５０～４００万
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 18:16:14 ID:YdLvB4Rz0
なら、FD3Sの7型にしとけ。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 19:55:47 ID:msfsJld5O
エボ9が欲しいデス
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 23:10:44 ID:NKKx+Y1J0
最強セリカはどこに湧いても空気みたいで脳内ＮＧ出来るんだが、インプ乗りは激しく木も買ったナ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 23:38:05 ID:4oHbxttt0
まさに車スレらしく排気ガスみたいな空気だからNGしても臭うのは同じだけどな
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 10:20:27 ID:H+o0x2Zx0
>>555
そこにセリカ入れんなよ。
そこにセリカ入れんなよ。
565 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/09/04(火) 12:20:01 ID:SaB5PdgjO
>>564
実際乗ったことない人が言うほど遅い車じゃないぞ？
実際乗ったことない人が言うほど遅い車じゃないぞ？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 12:37:26 ID:IkWT9wPCO
>>565
おまいのせいで遅く思える
おまいのせいで遅く思える
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 12:44:38 ID:11Q0/jM00
でもMR2より遅い
568 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/09/04(火) 12:46:24 ID:SaB5PdgjO
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 12:53:13 ID:11Q0/jM00
0-400 MR2の勝ち
最高速 MR2の勝ち
サーキット MR2の勝ち
どろ遊び セリカの勝ち
最高速 MR2の勝ち
サーキット MR2の勝ち
どろ遊び セリカの勝ち
570 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/09/04(火) 13:01:09 ID:SaB5PdgjO
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 13:20:39 ID:11Q0/jM00
↑勝ちと負けを置換すればいいのねｗ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 15:22:08 ID:DcBH1u+cO
セリカとMR2両方を所有したオレがきました。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 15:30:50 ID:DcBH1u+cO
セリカ、M2のどちらも女ウケは悪いな。19インチ履いた革張りのGT-Rがいいとさ！
で、その他のセリカとM2の比較は…
悪天候と悪路の走破性と積載能力、後はイジりやすさはセリカ！運転する楽しさと単純に速さはM2かな。
で、その他のセリカとM2の比較は…
悪天候と悪路の走破性と積載能力、後はイジりやすさはセリカ！運転する楽しさと単純に速さはM2かな。
574 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/09/04(火) 15:40:01 ID:SaB5PdgjO
17インチ履いた革張りのGT-FOURはモテモテである
走る楽しさは人による
単純に公道の総合的な速さはセリカが上である
走る楽しさは人による
単純に公道の総合的な速さはセリカが上である
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 15:53:16 ID:7Uep/2B2O
女ウケなんぞ気にしてんじゃねぇ!!!!!11
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 16:10:59 ID:11Q0/jM00
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 16:27:26 ID:DsAoq5U+O
俺のＦＤは小中学生にモテモテだぜ！
ま、男の子限定だけどな
ま、男の子限定だけどな
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 16:42:45 ID:11Q0/jM00
↑赤だとカーズの車とかって言われないか？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 17:23:10 ID:7JHfAVAy0
ロードコンディションがよければ公道はMR2だろ。
どこをどう比較してセリカになるんだ。
どこをどう比較してセリカになるんだ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 17:28:05 ID:9GiKLPn80
直線だけならセリカのほうが速いかも。
セリカってGTOの香りするよね～。
セリカってGTOの香りするよね～。
581 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/09/04(火) 17:50:51 ID:SaB5PdgjO
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 17:54:06 ID:11Q0/jM00
>>580
それはない。
スタートダッシュはほとんど変わらない。
セリカ
フロント：持ち上がってトラクションかからず
リア：フロントが軽くなった分は下がるがトラクションかからず
タイヤサイズ：215
MR2
リアに加速での重さと、エンジンの重さでトラクションかかりまくり。
タイヤサイズ：225
伸びはミッションの構造上、当然MR2に軍配。
それに車格はMR2が確実に上だな。
わずかだけど。
あと、セリカってインタークーラー水冷でしょ。
ノッキング大変だね。
それはない。
スタートダッシュはほとんど変わらない。
セリカ
フロント：持ち上がってトラクションかからず
リア：フロントが軽くなった分は下がるがトラクションかからず
タイヤサイズ：215
MR2
リアに加速での重さと、エンジンの重さでトラクションかかりまくり。
タイヤサイズ：225
伸びはミッションの構造上、当然MR2に軍配。
それに車格はMR2が確実に上だな。
わずかだけど。
あと、セリカってインタークーラー水冷でしょ。
ノッキング大変だね。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 18:11:20 ID:11Q0/jM00
これが証拠
ノーマルだけをピックアップ
ttp://homepage3.nifty.com/shikis/bm/94bm_400.html
15位 GT-R VspecⅡ 12"924
18位 ランサーRSエボリューションⅡ 13"006
20位 NSX-R(17インチ装着) 13"130
22位 MR2 GTS 13"207
24位 ランサーGSRエボリューション 13"253
おそっ！
40位 セリカ GT-FOUR 13"969
ノーマルだけをピックアップ
ttp://homepage3.nifty.com/shikis/bm/94bm_400.html
15位 GT-R VspecⅡ 12"924
18位 ランサーRSエボリューションⅡ 13"006
20位 NSX-R(17インチ装着) 13"130
22位 MR2 GTS 13"207
24位 ランサーGSRエボリューション 13"253
おそっ！
40位 セリカ GT-FOUR 13"969
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 18:22:44 ID:11Q0/jM00
こんな事もあったり。
きっとドライバーが悪いんだよねｗ
ttp://jrscc.co.jp/result/trial/2001/010610.htm
天候：雨 コース状況：ウェット
4位 SW20 1'11.754
8位 ST205 1'13.334
きっとドライバーが悪いんだよねｗ
ttp://jrscc.co.jp/result/trial/2001/010610.htm
天候：雨 コース状況：ウェット
4位 SW20 1'11.754
8位 ST205 1'13.334
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 18:54:38 ID:yfrcwVI+O
586 ：S15シルビアオーテックバージョン乗り ：2007/09/04(火) 19:10:15 ID:mEgqR0ew0
お前らがS15シルビアオーテックバージョンに嫉妬している件
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 19:17:20 ID:zKBup9jo0
却下
はい次っ！
はい次っ！
588 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/09/04(火) 19:29:09 ID:SaB5PdgjO
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 19:46:58 ID:DsAoq5U+O
590 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/09/04(火) 19:52:08 ID:SaB5PdgjO
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 20:12:19 ID:7JHfAVAy0
592 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/09/04(火) 20:36:39 ID:SaB5PdgjO
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 22:15:30 ID:jpXMurf90
いつまでスレタイにない車の話してるんだよ……
そんなにセリカの話がしたいなら他にスレ立ててそっちでやれよ。
そんなにセリカの話がしたいなら他にスレ立ててそっちでやれよ。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 22:43:47 ID:XRo2m2ttO
595 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/09/04(火) 23:06:51 ID:SaB5PdgjO
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 23:44:24 ID:7JHfAVAy0
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 23:45:21 ID:7JHfAVAy0
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 08:32:04 ID:m8+BLjOU0
こんな厨房が立てたようなスレで、縄張り争いなんかしなくてもいいだろうに・・・
インプキモは本気で気持ち悪いから消えて欲しいけど
インプキモは本気で気持ち悪いから消えて欲しいけど
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 10:11:35 ID:3RO4eOUZ0
次のｽﾚでは「280ps以上の車種に限る」ってしないか？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 10:24:24 ID:3MiUvYo20
こんな厨房が建てたようなスレでコテつけて自己主張するようなアホがいるのが問題。
名無しの雑談だけでいい程度のスレだよ。
そういう意味ではインプもセリカもキモイ
名無しの雑談だけでいい程度のスレだよ。
そういう意味ではインプもセリカもキモイ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 12:27:25 ID:X+JAEiM0O
インプはキモくねぇ！！最強セリカはクソだが
インプはキモくねぇ！スバリストはきめぇが…
インプはキモくねぇ！スバリストはきめぇが…
602 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/09/05(水) 12:29:39 ID:HJAtwRaJO
>>601
おまえキモインプだろw
おまえキモインプだろw
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 12:33:09 ID:FxahQxaDO
>>601
どっちもクソ。
最近インプを隠れ蓑にセリカが自演で自分をかばってるような発言が見受けられると感じてるのは俺だけ？
なんかインプはクソ、セリカはまだいいけど、みたいな発言を毎日新興宗教みたいに
布教されててキモい。インプもセリカもどっちもクソコテなんだから最悪板に捨ててきてほしい。
どっちもクソ。
最近インプを隠れ蓑にセリカが自演で自分をかばってるような発言が見受けられると感じてるのは俺だけ？
なんかインプはクソ、セリカはまだいいけど、みたいな発言を毎日新興宗教みたいに
布教されててキモい。インプもセリカもどっちもクソコテなんだから最悪板に捨ててきてほしい。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 12:34:54 ID:mMYukl2hO
>>602
さっさとお前専用の糞スレに逝け
さっさとお前専用の糞スレに逝け
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 12:36:09 ID:FxahQxaDO
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 12:36:25 ID:X+JAEiM0O
>>603
お前の車よりはインプのが良いよＷ
お前の車よりはインプのが良いよＷ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 12:40:08 ID:pYDvbpzb0
お初！！ ん？セリカ？ ダルマセリカは格好良かったけど今のセリカは
普通の車じゃないの？スポーツカーじゃなくてスペシャリティーカーでしょ？
重いしエンジン非力だしシャシーにお金が掛かってないから遅くても仕方無い
よね。高速道でもアリスト、スープラは勿論セルシオのも負けるんじゃないかな
普通の車じゃないの？スポーツカーじゃなくてスペシャリティーカーでしょ？
重いしエンジン非力だしシャシーにお金が掛かってないから遅くても仕方無い
よね。高速道でもアリスト、スープラは勿論セルシオのも負けるんじゃないかな
608 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/09/05(水) 12:41:12 ID:HJAtwRaJO
あたしのために喧嘩はやめて(;_;)
あたしが悪いの
あたしがセリカを降りればいいの
FD最強
あたしが悪いの
あたしがセリカを降りればいいの
FD最強
今度はFDに振ってきたかｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 12:44:05 ID:FxahQxaDO
611 ：最強FD ◆0/N3IvJq0E ：2007/09/05(水) 12:44:46 ID:HJAtwRaJO
>>607
雪の高速道はGTOに次ぐトップレベルのパフォーマンスを見せてくれる
雪の高速道はGTOに次ぐトップレベルのパフォーマンスを見せてくれる
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 12:46:45 ID:FxahQxaDO
>>611
いいから巣に帰れ
いいから巣に帰れ
>>611
GTOまでまきぞえにするな！
GTOまでまきぞえにするな！
614 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/09/05(水) 12:51:26 ID:HJAtwRaJO
断る。
そんな非力な車と一緒にされては困る。
そんな非力な車と一緒にされては困る。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 12:56:11 ID:m8+BLjOU0
じゃあ次スレからはAWDは別スレなｗ
617 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/09/05(水) 13:00:08 ID:HJAtwRaJO
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 13:20:50 ID:X+JAEiM0O
最強セリカって
最強なのは池沼の脳みそだろ
脳内最強セリカにしろよ
最強なのは池沼の脳みそだろ
脳内最強セリカにしろよ
十分人気車ですが何か？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 13:43:04 ID:BHGuLKqtO
なにここｗｗｗみんな最強じゃんｗｗｗｗｗ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 13:45:55 ID:LjsOyuanO
インプは車好きに人気だけど、
セリカは車音痴に人気って感じだよね。
車の知識はないけど、でも普通車はちょっとな…
でもメンテの知識ないし、トヨタなら壊れないから安心でしょ!
と思ってる人が選ぶ車。
ゆえにセリカはAT比率が高い
インプはほとんどMT
仮にもスポーツタイプの車をATでって…
そこまでして乗りたいか?
と思う。
セリカは車音痴に人気って感じだよね。
車の知識はないけど、でも普通車はちょっとな…
でもメンテの知識ないし、トヨタなら壊れないから安心でしょ!
と思ってる人が選ぶ車。
ゆえにセリカはAT比率が高い
インプはほとんどMT
仮にもスポーツタイプの車をATでって…
そこまでして乗りたいか?
と思う。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 14:09:35 ID:6vgTrdY10
友人の自慢のスポーツカーに乗せてもらって、ATだったら絶対笑う。
もちろん、声に出しはしないが、心の中で大爆笑してる。
もちろん、声に出しはしないが、心の中で大爆笑してる。
623 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/09/05(水) 15:14:04 ID:HJAtwRaJO
Zは基本ATだ。
アメ車も基本はAT
ドイツ車も基本はAT
MT車は安い車だけ。
アメ車も基本はAT
ドイツ車も基本はAT
MT車は安い車だけ。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 15:46:12 ID:ha1/ySR0O
もう国産車は全部最強ということでいいじゃん
× もう国産車は全部最強ということでいいじゃん
○ もう国産車は全部最強ということでいいじゃん（セリカ除く）
○ もう国産車は全部最強ということでいいじゃん（セリカ除く）
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 15:55:57 ID:KIpgLoCK0
ｲﾝﾎﾟﾚｯｻ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 16:21:46 ID:pYDvbpzb0
まあ私ＦＤに乗ってるが２時間も連続で座ってられないよ
快適性が犠牲になってる訳で完璧って車でも無いかな
燃費も悪いしね。Ｍ/Ｔじゃなきゃ笑うって人居たけど
今の時代そうでも無いよ。新型ＢＭＷやゴルフ、フェラーリとかアルファの
セミオートマは凄いよ。フェラーリの最新パドルシフトはＦ1級に反応早い
らしい。かえってＭ/Ｔの方が遅いってさ。ｼｰｹﾝｼｬﾙＭ/Ｔより早いんだから
恐れ入るよね。国産のＡＴはまだまだだけど時期ランエボとＧＴＲに採用
されるみたいだから期待してみましょう。俺が乗ったのはＢＭＷだったけど
正直感動しました。でもオイラはやっぱり男臭いＭ/Ｔが好きだけどな。
快適性が犠牲になってる訳で完璧って車でも無いかな
燃費も悪いしね。Ｍ/Ｔじゃなきゃ笑うって人居たけど
今の時代そうでも無いよ。新型ＢＭＷやゴルフ、フェラーリとかアルファの
セミオートマは凄いよ。フェラーリの最新パドルシフトはＦ1級に反応早い
らしい。かえってＭ/Ｔの方が遅いってさ。ｼｰｹﾝｼｬﾙＭ/Ｔより早いんだから
恐れ入るよね。国産のＡＴはまだまだだけど時期ランエボとＧＴＲに採用
されるみたいだから期待してみましょう。俺が乗ったのはＢＭＷだったけど
正直感動しました。でもオイラはやっぱり男臭いＭ/Ｔが好きだけどな。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 16:23:22 ID:pYDvbpzb0
× 時期
○ 次期
すまん。訂正しとく
○ 次期
すまん。訂正しとく
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 16:25:56 ID:6vgTrdY10
インプのSTiバージョンって昔はMTのみだったけど、今もそうなのだろうか…。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 16:34:37 ID:VZX63k1y0
>>624
ドイツ車は違う。絶対にだ。
ドイツ車は違う。絶対にだ。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 20:18:27 ID:zpytgEBW0
結論：メルセデスベンツ アクトロス最強
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 20:38:19 ID:3Uqisui50
>>628
そんなFDで今日7時間ぶっ続けで下道で実家から帰ってきた俺に謝れ
そんなFDで今日7時間ぶっ続けで下道で実家から帰ってきた俺に謝れ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 21:47:32 ID:1kTOTVG5O
636 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/09/05(水) 21:52:14 ID:HJAtwRaJO
>>635
7時間なら無給油じゃないか？
7時間なら無給油じゃないか？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 22:48:22 ID:VTrCXT8O0
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 06:52:24 ID:UNABrUfo0
>>623>>630
今も昔もインプレッサＳＴｉはＭＴのみだよ。
ＡＴの設定もあるのは、ランサーエボリューションだけ。
一般道向けのターボである、インプレッサＷＲＸ（非ＳＴｉ）には、ストリート
ユースから、ＡＴ，ＭＴ双方のラインナップあるけれどね。
伝統のネーミングである、ＧＴ－Ｆｏｕｒをあろうことかワゴン車で復活…
しかも、ＡＴ設定もあってもはやスポーツイメージよりも、おっさんワゴン御用達という
イメージしか持てない、メーカー自身がブランドイメージを地に落としたＧＴ－Ｆｏｕｒ。
…終わったな、ＧＴ－Ｆｏｕｒwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
今も昔もインプレッサＳＴｉはＭＴのみだよ。
ＡＴの設定もあるのは、ランサーエボリューションだけ。
一般道向けのターボである、インプレッサＷＲＸ（非ＳＴｉ）には、ストリート
ユースから、ＡＴ，ＭＴ双方のラインナップあるけれどね。
伝統のネーミングである、ＧＴ－Ｆｏｕｒをあろうことかワゴン車で復活…
しかも、ＡＴ設定もあってもはやスポーツイメージよりも、おっさんワゴン御用達という
イメージしか持てない、メーカー自身がブランドイメージを地に落としたＧＴ－Ｆｏｕｒ。
…終わったな、ＧＴ－Ｆｏｕｒwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 06:56:39 ID:UNABrUfo0
>>414
おおぉｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ＲＵＦ海苔語ってる奴いるじゃねぇかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホンモノのＲＵＦ海苔か、確認！
車検証の型式、なんて書いてある？
ボディタイプは？駆動方式は？何年式？チョイスしたエンジン型式は？
さっくり答えてくれるかな？
嘘か本当かソッコーでわかるから（笑）
どうでもいいが、インプ海苔の恥さらし「ぽぽんた」消えろ
おおぉｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ＲＵＦ海苔語ってる奴いるじゃねぇかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホンモノのＲＵＦ海苔か、確認！
車検証の型式、なんて書いてある？
ボディタイプは？駆動方式は？何年式？チョイスしたエンジン型式は？
さっくり答えてくれるかな？
嘘か本当かソッコーでわかるから（笑）
どうでもいいが、インプ海苔の恥さらし「ぽぽんた」消えろ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 09:02:37 ID:mBmdJmfF0
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 09:20:33 ID:ZRj5LT2XO
638
それにカルディナGT-FourはATの設定しかないしね。
連れが限定車?のGT-Four N(Nur)に乗ってるけど某社のテストドライバーなのでほとんど腕のおかげだろうけど激速だよ…
それにカルディナGT-FourはATの設定しかないしね。
連れが限定車?のGT-Four N(Nur)に乗ってるけど某社のテストドライバーなのでほとんど腕のおかげだろうけど激速だよ…
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 09:27:43 ID:q7csFL/PO
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 09:29:49 ID:mguFl8hW0
>>635
シートよりも、エアコンが効かない上に
ミッションまわりから出てくる熱に耐えるのがキツかった。
もう軽く熱中症だったかも。
総距離は310キロくらいだったので無給油だね
ゲージは満タン状態（セルフだから若干少ないか）から走って
半分よりちょっと下を指してるくらい。燃費的に8は超えてるかな。
シートよりも、エアコンが効かない上に
ミッションまわりから出てくる熱に耐えるのがキツかった。
もう軽く熱中症だったかも。
総距離は310キロくらいだったので無給油だね
ゲージは満タン状態（セルフだから若干少ないか）から走って
半分よりちょっと下を指してるくらい。燃費的に8は超えてるかな。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 09:43:36 ID:mBmdJmfF0
FDに限った話ではないけど、日本車はシートが悪く長時間乗るのはつらい。
FDで大阪往復1000kmやったことあったが、シートが日本車レベルで、腰が痛かった。
俺が乗った6型は渋滞でもエアコンは良く効いた。あとミッションの熱も普通だったし。
燃費は8弱だったよ。
同じ事を色々な車でやったが、一番つらかったのは軽、一番楽だったのは４トントラック
FDで大阪往復1000kmやったことあったが、シートが日本車レベルで、腰が痛かった。
俺が乗った6型は渋滞でもエアコンは良く効いた。あとミッションの熱も普通だったし。
燃費は8弱だったよ。
同じ事を色々な車でやったが、一番つらかったのは軽、一番楽だったのは４トントラック
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 09:48:19 ID:wGZhtOIwO
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 09:53:47 ID:mBmdJmfF0
バケットじゃないやつだった。
MR2もやったけど、FDと同じくらいかな。
Z32はもうちょっと楽で、BMWのM5はすごく楽。
さらにハイエースはもっと楽。
今気づいたが、室内の広さで決まるのかなｗ
MR2もやったけど、FDと同じくらいかな。
Z32はもうちょっと楽で、BMWのM5はすごく楽。
さらにハイエースはもっと楽。
今気づいたが、室内の広さで決まるのかなｗ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 10:15:47 ID:cMsqEPvO0
腰の痛みと室内の広さは関係ないだろうｗ
でもバケットシートは体がすっぽり包まれるので確かに楽。
ようするに車のブレに対して自分が筋肉を使って体勢を戻す必要がないわけだから、
当然疲労は減るだろうし。
ただR33GT-Rはノーマルでもバケットだがアンコが少なく硬いので、
椅子に座りなれてない人にはそこまで楽じゃないかもね。
室内はセダン並に広いが。
でもバケットシートは体がすっぽり包まれるので確かに楽。
ようするに車のブレに対して自分が筋肉を使って体勢を戻す必要がないわけだから、
当然疲労は減るだろうし。
ただR33GT-Rはノーマルでもバケットだがアンコが少なく硬いので、
椅子に座りなれてない人にはそこまで楽じゃないかもね。
室内はセダン並に広いが。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 10:45:31 ID:pRf2M7xk0
過去にFDとGTOに乗っていたが
長距離で高速とかだとFDは路面の状態にも左右されやすくかなり神経使う
それに比べGTOは楽だったな～
ハンドルが重く初期応答がダルイのだが直進性抜群
水溜りや多少のギャップも問題なし
重いせいか風の影響もほとんど無し
純正シートの乗り心地もよかった
スポーツカーとしてはFD>超えられない壁>GTOだけど
GTとしてならその逆
長距離で高速とかだとFDは路面の状態にも左右されやすくかなり神経使う
それに比べGTOは楽だったな～
ハンドルが重く初期応答がダルイのだが直進性抜群
水溜りや多少のギャップも問題なし
重いせいか風の影響もほとんど無し
純正シートの乗り心地もよかった
スポーツカーとしてはFD>超えられない壁>GTOだけど
GTとしてならその逆
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 11:03:05 ID:mBmdJmfF0
FDは水面の上を飛んで走るモーターボートみたいなとこがあるよね。
ってそんな感じなのは俺が乗ったFDだけだったりしてｗ
ってそんな感じなのは俺が乗ったFDだけだったりしてｗ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 11:18:01 ID:ytT4ZeH00
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 13:36:56 ID:ht1u/g/k0
えー・・・
FDで路面にへばりつくような足って・・・
FDで路面にへばりつくような足って・・・
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 14:43:39 ID:ytT4ZeH00
ﾌﾛﾝﾄのカナードとアンダーデフューザー、ＧＴウィング、それに
フルピロ(部分的にノーマルでもピロだけど)にしてＳタイヤ履けば
相当路面にへばりついてくれますが何か？ さすがに壁にはへばりつかない
だろうけど。
フルピロ(部分的にノーマルでもピロだけど)にしてＳタイヤ履けば
相当路面にへばりついてくれますが何か？ さすがに壁にはへばりつかない
だろうけど。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 14:48:53 ID:wGZhtOIwO
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 15:12:30 ID:IJImHXXzO
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 16:16:45 ID:ht1u/g/k0
前が軽すぎるんだよ
転舵輪にちゃんと荷重をかけないと曲がりづらい
そういう車なんだから、理解して乗ればいいだけなんだけどな
公道ではちょっと面倒な車
転舵輪にちゃんと荷重をかけないと曲がりづらい
そういう車なんだから、理解して乗ればいいだけなんだけどな
公道ではちょっと面倒な車
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 17:43:14 ID:iQAROwj/0
>>655
SWからFDに乗り換えたオレとしては、前が重く感じるしトラクション掛からん(´・ω・｀)
SWからFDに乗り換えたオレとしては、前が重く感じるしトラクション掛からん(´・ω・｀)
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 18:33:17 ID:gLcQRX290
↑おまいは俺か！
SWもう一回乗りてー
SWもう一回乗りてー
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 18:41:43 ID:gLcQRX290
セリカには乗りたいとは思わないけどな。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 18:51:58 ID:wGZhtOIwO
SWいい車だったよなー。人は乗れないが荷物は案外載ったし。
後部座席がない代わりに後部の隙間に小さいウーハー置くぐらい出来た。
今の車は後部座席あるがウーハー置く場所が無い。
みんなどこに置いてるんだろ。
後部座席がない代わりに後部の隙間に小さいウーハー置くぐらい出来た。
今の車は後部座席あるがウーハー置く場所が無い。
みんなどこに置いてるんだろ。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 23:18:43 ID:7Iu2a0PZ0
80スープラって見た目牛じゃん。性能は70以上だけど
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 23:30:03 ID:T8Fot1DdO
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 00:00:19 ID:XfAAy9r/0
レカロやBRIDEのリクライニング式のセミバケって長時間座ってても疲れないですか？
やっぱり純正シートよりは楽になりますかね？
やっぱり純正シートよりは楽になりますかね？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 00:00:46 ID:q7csFL/PO
…と、言うより
トヨタのティンコマークの方が嫌だな。
トヨタのティンコマークの方が嫌だな。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 00:13:49 ID:XfAAy9r/0
８０スープラとFDどちらを購入しようか迷ってる。
そんな僕にアドバイスくださいｍ(＿＿)ｍ
FDのコーナリング性能とスープラの直進安定性からくるロングドライブの楽さ、
どちらも魅力的。
スタイリングはどちらも同じくらい好き。
用途としては、
サーキット走行無し。
横に女の子乗せて旅行とか行きたいから快適性も重要。
高速道路を余裕を持って走りたい。そしてたまに飛ばしたい。
ワインディングを気持ちよく走りたい。
峠道や一般道のコーナーを気持ちよく曲がりたい。(ある程度のハンドリングのシャープさも欲しい)
400馬力くらい出したい。
こんな僕はどちらを購入すればいいですか？
そんな僕にアドバイスくださいｍ(＿＿)ｍ
FDのコーナリング性能とスープラの直進安定性からくるロングドライブの楽さ、
どちらも魅力的。
スタイリングはどちらも同じくらい好き。
用途としては、
サーキット走行無し。
横に女の子乗せて旅行とか行きたいから快適性も重要。
高速道路を余裕を持って走りたい。そしてたまに飛ばしたい。
ワインディングを気持ちよく走りたい。
峠道や一般道のコーナーを気持ちよく曲がりたい。(ある程度のハンドリングのシャープさも欲しい)
400馬力くらい出したい。
こんな僕はどちらを購入すればいいですか？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 00:15:44 ID:19lV/1X1O
両方を満たしているGT2でも買えば？
GT2ならノーマルでおk
GT2ならノーマルでおk
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 00:18:13 ID:XfAAy9r/0
ＧＴ２とは？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 00:20:26 ID:19lV/1X1O
ポルシェ911GT2
国産車購入して満足いくまで改造費かけるなら、これをノーマルで乗った方が安い。
国産車購入して満足いくまで改造費かけるなら、これをノーマルで乗った方が安い。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 00:20:44 ID:Ib9JvBTEO
たしかにFDは地面に吸い付くように走ってたなぁ。
自分のS14と比べるとすごいすごい吸い付いて違和感があったくらいだ
自分のS14と比べるとすごいすごい吸い付いて違和感があったくらいだ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 00:29:59 ID:XfAAy9r/0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 00:35:46 ID:x6BHSaqr0
>>669
そうだなぁ…そしたら、俺も>>670の意見に賛成。
俺自身、ＢＣＮＲ３３の後期型に乗っていたことがあるけれど、いい車だよあれは。
きっちり吸排気やって、現車あわせするだけでレスポンスばりばり。
しかし、車自体が年式落ちているから、俺が乗っていた頃と比べて程度悪いだろうなぁ。
でもＦＤなんて、もっと程度悪いと思うよ。
インプレッサもなかなかいいぜぇ！
そうだなぁ…そしたら、俺も>>670の意見に賛成。
俺自身、ＢＣＮＲ３３の後期型に乗っていたことがあるけれど、いい車だよあれは。
きっちり吸排気やって、現車あわせするだけでレスポンスばりばり。
しかし、車自体が年式落ちているから、俺が乗っていた頃と比べて程度悪いだろうなぁ。
でもＦＤなんて、もっと程度悪いと思うよ。
インプレッサもなかなかいいぜぇ！
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 00:51:38 ID:a3DwqZ2D0
その2台ならスープラだな
ロータリーは嫌い
狭いのも嫌い
ロータリーは嫌い
狭いのも嫌い
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 07:18:54 ID:mmOLQsL/O
GT-Rはドーピングした豚だしカッコ悪い
スープラはナマズみたいでカッコ悪い
FDは狭い燃費悪いコントロール難しい
スープラはナマズみたいでカッコ悪い
FDは狭い燃費悪いコントロール難しい
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 07:28:52 ID:hdHKH3EpO
ランエボ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 07:36:59 ID:mmOLQsL/O
ランエボはオタク臭い
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 07:46:23 ID:X9ZSa8ivO
>>664
２００ｋｍとか出さないなら、ＧＴーＲに小さめのホイール、柔らかめのサスを入れればＯＫ。
２００ｋｍとか出さないなら、ＧＴーＲに小さめのホイール、柔らかめのサスを入れればＯＫ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 07:49:27 ID:X9ZSa8ivO
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 08:06:39 ID:9MaTPIHw0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 09:05:02 ID:JuFHd7u00
>>673
その中じゃ、FDが一番燃費もコントロールもいいんだがｗ
その中じゃ、FDが一番燃費もコントロールもいいんだがｗ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 09:22:54 ID:7KU/3rLsO
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 09:38:12 ID:mmOLQsL/O
FDは本物のスポーツカーだろう
カッコだけの見てくれスポーツカーのZやスープラやスカイラインとは違って
カッコだけの見てくれスポーツカーのZやスープラやスカイラインとは違って
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 09:51:44 ID:y9nbfqeG0
>>FDは本物のスポーツカーだろう
俺のレガシィーの方が断然速かったが…
俺のレガシィーの方が断然速かったが…
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 09:53:58 ID:Ib9JvBTEO
Zが見てくれのスポ車か…。
Z32なんか専用設計までして作ったのにひどい言われ方だな
Z32なんか専用設計までして作ったのにひどい言われ方だな
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 09:54:11 ID:7KU/3rLsO
>>681
その本物を求める人は少ないってことだな
その本物を求める人は少ないってことだな
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 09:55:46 ID:mmOLQsL/O
レガシィよりアウトバックがいい
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 10:02:24 ID:JuFHd7u00
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 10:08:19 ID:MFs3W2GIO
FDもGT-Rも乗ったがノーマルで明らかにFDのが燃費悪かったけど…
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 10:11:16 ID:DGFGNsPH0
80のターボは街乗りでも7～9km、高速巡航で10～13km
大抵信用されないんだが、乗ってる俺が言うんだから間違いない
大抵信用されないんだが、乗ってる俺が言うんだから間違いない
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 10:14:26 ID:JuFHd7u00
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 10:19:24 ID:MFs3W2GIO
GT-Rもそんなもんだぞ？大阪東京移動で給油なしで着いたしな。
ちなみに580キロを走って満タン補給で60リッター補給出来たから
ほぼ10は走ってる。FDでも同じ道程走ったけど補給なしは無理だったよ。
大体高速で7か8ぐらいだった。
ちなみに580キロを走って満タン補給で60リッター補給出来たから
ほぼ10は走ってる。FDでも同じ道程走ったけど補給なしは無理だったよ。
大体高速で7か8ぐらいだった。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 10:19:35 ID:mmOLQsL/O
スープラ燃費そんなにいいのかよ
下のトルクあるから回さないで済むのかね？
下のトルクあるから回さないで済むのかね？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 10:56:38 ID:0IujVJ4fO
オーバルコースでもない限り、GT-R以外ならプレマシーで勝てる
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 11:07:06 ID:rHhPpSmcO
丸目セリカ速いしかっこいいよね。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 11:10:39 ID:JuFHd7u00
>>693
ダルマはな
ダルマはな
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 11:12:33 ID:2SF4H1co0
ゲームならRもスープラも７もインプもエボも300km/hオーバーで走れちゃうからカンケーなし
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 11:15:06 ID:MFs3W2GIO
>>695
ゲームなら山手線が1400キロで走れますからw
ゲームなら山手線が1400キロで走れますからw
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 11:23:34 ID:JuFHd7u00
698 ：S15シルビアオーテックバージョン乗り ：2007/09/07(金) 12:50:15 ID:fFNrGkec0
結論
S15シルビアオーテックバージョン最強
S15シルビアオーテックバージョン最強
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 15:04:33 ID:JuFHd7u00
アメ車にたとえると
GT-R = マスタング コブラ
Z = コルベット
スープラ = フォードGT40
FD = カーズ
NSX = ダッジバイパー
シルビア = カマロ
GT-R = マスタング コブラ
Z = コルベット
スープラ = フォードGT40
FD = カーズ
NSX = ダッジバイパー
シルビア = カマロ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 15:06:19 ID:gtr/UbiyO
>>698
黙れﾋﾟｻﾞ
黙れﾋﾟｻﾞ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 19:10:34 ID:oGrqsZ/P0
702 ：S15シルビアオーテックバージョン乗り ：2007/09/07(金) 19:17:11 ID:fFNrGkec0
>>700
氏ね
氏ね
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 19:19:41 ID:oGrqsZ/P0
シルビアよりガゼールが好きだったな。
スカイラインより格下のくせに、内装が豪華だったのはムカツク
スカイラインより格下のくせに、内装が豪華だったのはムカツク
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 21:35:19 ID:0yaLflhhO
>>702
お前がな
お前がな
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 03:29:31 ID:f1LBpNUk0
今80RZのMT乗ってて、普通に乗れば7.5行くよ。
田舎の方だけどな。飛ばすと5台になるだろうが。
低速トルクが凄いあるから回す必要ないしね。
田舎の方だけどな。飛ばすと5台になるだろうが。
低速トルクが凄いあるから回す必要ないしね。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 03:32:27 ID:mDhfpSOsO
>>705
コーナー気持ちいい？
コーナー気持ちいい？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 07:17:32 ID:a433s1Xc0
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 10:23:33 ID:Q7noqIR10
80はメーカーイメージと見た目の重量感でかなり損してる車だな
漫画とかに出てくると大抵当て馬扱いみたいだしｗ
漫画とかに出てくると大抵当て馬扱いみたいだしｗ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 13:00:34 ID:mDhfpSOsO
８０の車幅感覚って掴みにくいって聞くけどどうなんですかね？？
日本の狭い道じゃあデカすぎと感じる事は多々あります？
日本の狭い道じゃあデカすぎと感じる事は多々あります？
コーナーは気持ちいいよ。特に中高速コーナーは。低速ではブレーキ残して
リア滑らせながら曲がるとよい。
走り全般的にスレタイの車たちと比べても全然劣らないよ。
仕事の関係（自動車開発関係ドライバー）でスレタイの他車ほとんど乗ったけど、そう思う。
足が素直なのとブレーキが利くのとエンジンのトルクがあるのが美点だね。
誰か言っている通り、雑誌の決まり文句の「重い」とか漫画やゲームのイメージで
損しているね。1500キロは今となっては軽い方なのに。エヴォインプも近いくらいあるでしょ。
重量とトルクのバランスから言ってもこれほどの車は案外無いよ。
リア滑らせながら曲がるとよい。
走り全般的にスレタイの車たちと比べても全然劣らないよ。
仕事の関係（自動車開発関係ドライバー）でスレタイの他車ほとんど乗ったけど、そう思う。
足が素直なのとブレーキが利くのとエンジンのトルクがあるのが美点だね。
誰か言っている通り、雑誌の決まり文句の「重い」とか漫画やゲームのイメージで
損しているね。1500キロは今となっては軽い方なのに。エヴォインプも近いくらいあるでしょ。
重量とトルクのバランスから言ってもこれほどの車は案外無いよ。
>>709
もう5年乗っているせいもあるけどそれほどでかすぎとは思わない。
降りてみると案外小さい車なんだなと思うこともあるし。
たまにBMの７とかエルグランドとか乗るとそっちのが全然大きいし。
そりゃー、インプとかと比べれば大きいけど、日本の道でもてあますほどでは
無いと思う。
もう5年乗っているせいもあるけどそれほどでかすぎとは思わない。
降りてみると案外小さい車なんだなと思うこともあるし。
たまにBMの７とかエルグランドとか乗るとそっちのが全然大きいし。
そりゃー、インプとかと比べれば大きいけど、日本の道でもてあますほどでは
無いと思う。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 16:16:42 ID:Uav8ZsMC0
次の車は８０スープラにするかな
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 16:25:29 ID:mDhfpSOsO
>>712
俺もスープラ欲しいけど、もう程度のいいターボモデルって無くね？
２００万くらいのＲＺかＲＺ-Ｓが欲しいけど、
全国で探しても１０台くらいしかないし・・(中古車サイトgoo参照)
ノーマルともなると５台くらいか？
俺もスープラ欲しいけど、もう程度のいいターボモデルって無くね？
２００万くらいのＲＺかＲＺ-Ｓが欲しいけど、
全国で探しても１０台くらいしかないし・・(中古車サイトgoo参照)
ノーマルともなると５台くらいか？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 16:25:40 ID:Y/1KEulm0
90スープラﾏﾀﾞｰ？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 16:30:17 ID:mDhfpSOsO
>>714
どうせＮＡ大排気量のつまらん車だろ・・(´･ω･`)
どうせＮＡ大排気量のつまらん車だろ・・(´･ω･`)
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 18:50:02 ID:Q7noqIR10
>>709
ノーマルの出来もかなりのもんだが、排気系をちょっと弄るだけでずいぶんと印象が変わるよな
ちょっとくらい弄っても全然壊れないし、燃費も破格だし…
なくなっちゃったのがもったいない車のひとつだね
ノーマルの出来もかなりのもんだが、排気系をちょっと弄るだけでずいぶんと印象が変わるよな
ちょっとくらい弄っても全然壊れないし、燃費も破格だし…
なくなっちゃったのがもったいない車のひとつだね
717 ：S15シルビアオーテックバージョン乗り ：2007/09/09(日) 20:43:57 ID:RwN5klBd0
結論
S15シルビアオーテックバージョン最強
S15シルビアオーテックバージョン最強
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 22:26:12 ID:o79g6VG70
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 23:37:53 ID:Pdh3sicKO
イタリアやフジ以外のコースなら、スーパーGT500マシンでＦ１とそこそこ走れるな
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 23:50:07 ID:eVjncCF70
GTOツインターボと８０スープラ悩むんだよなぁ･････
重い重い言うけど、GTOも突き詰めれば激速になるらしいし･･
ただアフターパーツが少なすぎる。
エクステリアは両方文句無し。
う～ん･･･トータルバランス考えたら８０かなぁ～。
重い重い言うけど、GTOも突き詰めれば激速になるらしいし･･
ただアフターパーツが少なすぎる。
エクステリアは両方文句無し。
う～ん･･･トータルバランス考えたら８０かなぁ～。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 00:00:42 ID:E2kBuDQ+O
トヨタの箱FRは、
ハンドル切った状態で強い加速すると、
内輪も前進に力を注ぐのでホイールスピンする。
ドリフトするにはいい。
オーバーステアのハンドル戻しを想定しながらのコーナーリングが必要。
ハンドル切った状態で強い加速すると、
内輪も前進に力を注ぐのでホイールスピンする。
ドリフトするにはいい。
オーバーステアのハンドル戻しを想定しながらのコーナーリングが必要。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 00:34:16 ID:E2kBuDQ+O
インポの中古、これから高騰するな。
インテRも対応部品が結構いい値段。
インテRも対応部品が結構いい値段。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 00:39:38 ID:jnNlGnCj0
オーバーって曲がりすぎのことでしょ？
アンダーよりマシじゃない？
アンダーよりマシじゃない？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 01:36:17 ID:UtQ8aJcaO
ランエボかっとけ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 07:28:00 ID:ddoCa0pF0
ダサいからやだ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 07:35:05 ID:uF+RtFT2O
直線だけで言えば、100km/h～からの加速、最高速はエボインプもGTOに勝てないんだけどな。
そこらへん分かってないアホなエボインプ糊大杉。
そこらへん分かってないアホなエボインプ糊大杉。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 09:57:32 ID:uo90km7Q0
300km/h出したエボⅢがあることはあるんだが
まぁ、ノーマルの話じゃねぇけど
まぁ、ノーマルの話じゃねぇけど
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 12:09:24 ID:0ygZh85EO
>>725
お前のセンスを疑うな
お前のセンスを疑うな
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 12:22:11 ID:uF+RtFT2O
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 12:35:48 ID:0ygZh85EO
>>729
エボはｶｺｲｲ
エボはｶｺｲｲ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 12:53:16 ID:uF+RtFT2O
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 13:00:09 ID:57wLr5JX0
インポだのイボだの、そんなのかっこいいわけ無いだろ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 17:23:32 ID:uF+RtFT2O
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 19:56:27 ID:2e9fJZ1g0
ミニバンをかっこいいと言ってる奴らよりは、ずっとマシだと思えば気にならん
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 20:04:15 ID:PgFSdTBI0
>>664
ＧＴ－Ｒを基準にスポ車とＧＴ車で分けると考えが纏まりやすいかも…
ＧＴ－Ｒを基準にスポ車とＧＴ車で分けると考えが纏まりやすいかも…
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 20:06:08 ID:uF+RtFT2O
このあいだ彼女と中古車市みたいなの暇つぶしに見に行ったんだけどさ。
真っ赤なGTOとﾎﾞｸｼが並べてあったんだけど、家族連れの子供がﾎﾞｸｼを指差して、格好いい！これにしよう！と騒いでた。
こんな時代なんだよきっと
真っ赤なGTOとﾎﾞｸｼが並べてあったんだけど、家族連れの子供がﾎﾞｸｼを指差して、格好いい！これにしよう！と騒いでた。
こんな時代なんだよきっと
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 20:26:50 ID:jnNlGnCj0
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 21:05:33 ID:CNZwkEpXO
みんなレスありが㌧
俺の求めているものはＧＴ車なのかもしれん・・。
そのＧＴ車の中で一番スポ車に近いのがＧＴ-Ｒな訳か。
でも３３って外見は好きだけどコックピットがダサいんだよなぁ・・
３４は高いし(´･ω･`)
やっぱりスプラか。
俺の求めているものはＧＴ車なのかもしれん・・。
そのＧＴ車の中で一番スポ車に近いのがＧＴ-Ｒな訳か。
でも３３って外見は好きだけどコックピットがダサいんだよなぁ・・
３４は高いし(´･ω･`)
やっぱりスプラか。
739 ：６６４：2007/09/10(月) 21:06:30 ID:CNZwkEpXO
みんなレスありが㌧
俺の求めているものはＧＴ車なのかもしれん・・。
そのＧＴ車の中で一番スポ車に近いのがＧＴ-Ｒな訳か。
でも３３って外見は好きだけどコックピットがダサいんだよなぁ・・
３４は高いし(´･ω･`)
やっぱりスプラか。
俺の求めているものはＧＴ車なのかもしれん・・。
そのＧＴ車の中で一番スポ車に近いのがＧＴ-Ｒな訳か。
でも３３って外見は好きだけどコックピットがダサいんだよなぁ・・
３４は高いし(´･ω･`)
やっぱりスプラか。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 21:23:38 ID:djMeBY0x0
個人的な意見ではＧＴ－Ｒかランエボが楽しいね
いじるの好きならＧＴ－Ｒ、
町乗りで加速を味わいたいならランエボ。
いじるの好きならＧＴ－Ｒ、
町乗りで加速を味わいたいならランエボ。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 21:30:00 ID:uF+RtFT2O
>>739は極上32Rを買えば幸せになれる
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:50:17 ID:c25jpeFZO
ＦＤが欲しいけどここ雪国なんだよなぁ…だからスポ車買うんならインプかエボなんだけどやっぱクーペに憧れる。GTｰR？高いorz
>>739
俺は見た目のカコ良さとＧＴ(特に米で流行るヤツ)が好みだったみたいで７０に９年乗ったよ。
８０と違ってＧ､Ｍ､ＪＺがあったけど排気量の大きいＭが俺には合ったよ。
今じゃ良いタマ見つけるのも苦労しそうだけど…今でも８０と同じ位見かけるよね。
周りの意見も聞きつつ自分に合った一台が見つかるとイイね。
俺は見た目のカコ良さとＧＴ(特に米で流行るヤツ)が好みだったみたいで７０に９年乗ったよ。
８０と違ってＧ､Ｍ､ＪＺがあったけど排気量の大きいＭが俺には合ったよ。
今じゃ良いタマ見つけるのも苦労しそうだけど…今でも８０と同じ位見かけるよね。
周りの意見も聞きつつ自分に合った一台が見つかるとイイね。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 23:06:55 ID:Z+zrtypl0
BNR32の極上車などないよ、もう旧車
仮に未走行だとしても各部は劣化してる
仮に未走行だとしても各部は劣化してる
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 23:09:30 ID:Z+zrtypl0
まぁ本当に欲しい車を買う方が、不便さや維持費で苦労するにしても後悔は少ないと思う
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 23:13:25 ID:Z+zrtypl0
BNR32なんかは本当に好きな人が苦労しながら乗る車
好きじゃないとトラブルや維持費が苦痛でしかなくなって車自体が嫌になると思う
好きじゃないとトラブルや維持費が苦痛でしかなくなって車自体が嫌になると思う
ゴメン追記ね。
ＦＤや３２or３３も良いけどスポ系は
足回り固めて車体に負担掛かってる中古が多いよ。
中古ならＧＴ系の方がマシかも。
クローズばっかり走るワケじゃなければ
有る程度の柔さは必要かな。雨宮の受売りだけど…長く乗れば実感出来ると思う。
なるべくタイヤを接地させるセッティング(自分の走りに合った)が
出来るとマージンも含め良い結果になるよ。
ＦＤや３２or３３も良いけどスポ系は
足回り固めて車体に負担掛かってる中古が多いよ。
中古ならＧＴ系の方がマシかも。
クローズばっかり走るワケじゃなければ
有る程度の柔さは必要かな。雨宮の受売りだけど…長く乗れば実感出来ると思う。
なるべくタイヤを接地させるセッティング(自分の走りに合った)が
出来るとマージンも含め良い結果になるよ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 23:18:22 ID:5L6fzsCwO
R32 FD 今はNSXに乗ってるおれの意見は
｢FDが最高だ｣
｢FDが最高だ｣
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 23:23:54 ID:Z+zrtypl0
FDやNSXは後期だと程度いいのもあるけどタマ少なくて高すぎる
安いのは後から金かかるし（多分生産数の半分くらいはそういった初期型では？）
安いのは後から金かかるし（多分生産数の半分くらいはそういった初期型では？）
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 23:35:35 ID:djMeBY0x0
NSXはオートマばかりありますね
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 23:46:33 ID:c25jpeFZO
>>750
だって高すぎて若い奴はなかなか買えないし金ができた頃にはMTで運転する自信がなくなってんだもん
だって高すぎて若い奴はなかなか買えないし金ができた頃にはMTで運転する自信がなくなってんだもん
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 23:50:43 ID:/cuIB7tf0
自分の運転ミスでちょこっとやっちゃっただけで簡単に凹みそうだからとかｗ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 00:32:24 ID:PaKxBAMO0
NSXのオートマって4速じゃなかった？
一度中古オートマ車に乗ったけど悪くなかったよ
加速も遅くはなかった。
一度中古オートマ車に乗ったけど悪くなかったよ
加速も遅くはなかった。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 15:19:56 ID:flbXuQAg0
NSXのNAATに乗ってる
（中略）
個人的には満足です
（中略）
個人的には満足です
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 15:25:38 ID:WcoWQiEq0
スポーツ度ランク分け
↑スポーツ
A．NSX、MR2、RX-7
B．Z、ｽｰﾌﾟﾗ、GTO
C．S2000、ﾛﾄﾞｽﾀ
D．GT-R、ｾﾘｶ、ｼﾙﾋﾞｱ、ｲﾝﾃｸﾞﾗ
E．ｲﾎﾞ、ｲﾝﾎﾟ､ｱﾙﾃｯﾂｱ
F．ｱﾘｽﾄ
↓乗用車
※スポーツ度が高いから速いわけではない
↑スポーツ
A．NSX、MR2、RX-7
B．Z、ｽｰﾌﾟﾗ、GTO
C．S2000、ﾛﾄﾞｽﾀ
D．GT-R、ｾﾘｶ、ｼﾙﾋﾞｱ、ｲﾝﾃｸﾞﾗ
E．ｲﾎﾞ、ｲﾝﾎﾟ､ｱﾙﾃｯﾂｱ
F．ｱﾘｽﾄ
↓乗用車
※スポーツ度が高いから速いわけではない
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 15:42:22 ID:E/kftkMh0
スポーツ度と乗用車だけっておかしいだろ
GT系なんてどう見てもスポーツでも乗用車でも無いぞ
GT系なんてどう見てもスポーツでも乗用車でも無いぞ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 18:31:54 ID:UABu8vbT0
ランエボ買います。
ありがと～
ありがと～
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 19:00:39 ID:DIi8zc9MO
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 20:32:12 ID:Of9P8w2I0
今ゴミみたいなFDに乗ってるけど、もう来年で大学4年になるもんで
忙しくて山とかサーキットを走ることもないだろうし、
もう大人しく次は楽ちんな4ドアに乗りたい。
とりあえずFDとはいえ、ゴミだからオクで0万くらいにしかならないだろうから、
今追加で出せそうな+15～20万=35～40万でオクで買えそうな
ターボの4ドアで280馬力クラスとなると…
～エボ4
～インプSTi Ver？（インプはよく知らん）
90ツアラーV
14アリストV
35ローレル
あたりかな？
だけど、エボインプはオタ臭いから嫌だし
ツアラーやアリストに乗ったら、ワインディングをちょっと速く走るときに
FDと比べてしまってコーナーでげんなりしそうで困りそう。
やっぱりFDに乗り続けるしかないのかなぁ・・・
忙しくて山とかサーキットを走ることもないだろうし、
もう大人しく次は楽ちんな4ドアに乗りたい。
とりあえずFDとはいえ、ゴミだからオクで0万くらいにしかならないだろうから、
今追加で出せそうな+15～20万=35～40万でオクで買えそうな
ターボの4ドアで280馬力クラスとなると…
～エボ4
～インプSTi Ver？（インプはよく知らん）
90ツアラーV
14アリストV
35ローレル
あたりかな？
だけど、エボインプはオタ臭いから嫌だし
ツアラーやアリストに乗ったら、ワインディングをちょっと速く走るときに
FDと比べてしまってコーナーでげんなりしそうで困りそう。
やっぱりFDに乗り続けるしかないのかなぁ・・・
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 20:36:36 ID:DIi8zc9MO
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 21:40:29 ID:F1P0PmP50
90ツアラーVを推奨する
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 09:03:04 ID:uFt6N4e/0
FDから乗り換えるのはつらいぞ。
中途半端な４ドアなら、すぐに買い換えるはめになる。
マーチとかプラッツ、またはアルファードあたりにして、完全に足を洗え。
中途半端な４ドアなら、すぐに買い換えるはめになる。
マーチとかプラッツ、またはアルファードあたりにして、完全に足を洗え。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 14:20:19 ID:JWSelxr50
素直にRX-8でも買ってやれよ
マツダが次のRX-7を作れるように
マツダが次のRX-7を作れるように
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 19:34:13 ID:knN5uGaU0
｢追加で出来る金をＦＤに注ぎ込む｣が正解じゃないの？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 20:42:40 ID:knN5uGaU0
なんか日本語ヘンだった…orz
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 23:07:10 ID:V5B7g155O
エボでしょ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 23:33:51 ID:J7CN5EBn0
エボでもインプでも後席取っ払ってバケットだけにしてロールケイジ組んでれば
ヲタ臭くは見えんよ
ヲタ臭くは見えんよ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 00:14:27 ID:W9SJ27w1O
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 09:15:38 ID:irVeL3n+0
ﾆｺﾆｺでﾊﾞﾄﾙ映像見て、改めてFDは速いんだとｵﾓﾀ
ポルシェ ＞ GT-R ＞ FD ＞ NSX ＞ MR2 ＞ ｲﾝﾃR ＞ ｽｰﾌﾟﾗ
＞ ｼﾙﾋﾞｱ
って感じか？
FD、よくサーキット2週でオーバーヒートでパワーダウンと言われているが、
7週走って勝ってるし。やはり2ch情報はあてにならないなｗ
ポルシェ ＞ GT-R ＞ FD ＞ NSX ＞ MR2 ＞ ｲﾝﾃR ＞ ｽｰﾌﾟﾗ
＞ ｼﾙﾋﾞｱ
って感じか？
FD、よくサーキット2週でオーバーヒートでパワーダウンと言われているが、
7週走って勝ってるし。やはり2ch情報はあてにならないなｗ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 09:58:32 ID:/DM0AP5q0
ニコニコ情報はあてになるのか？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 11:32:22 ID:irVeL3n+0
どんなに仕組まれていようが、実際の映像だからなｗ
言葉よりはまともだろ？
言葉よりはまともだろ？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 11:36:40 ID:/DM0AP5q0
例えばFDだけがチューンされてるとかFD以外に乗ってるやつが下手くそだとか
そういう可能性もあるわけだよね？別にFDを貶めたいわけじゃないんだけど、
何の根拠もないソース、ましてやその情報が見えないモノで
さもしたり顔で2ch情報はあてにならない、俺が見たソースは正しい、
だからこの順位、みたいな評論は何の価値も持たないと思うんだ。
そういう可能性もあるわけだよね？別にFDを貶めたいわけじゃないんだけど、
何の根拠もないソース、ましてやその情報が見えないモノで
さもしたり顔で2ch情報はあてにならない、俺が見たソースは正しい、
だからこの順位、みたいな評論は何の価値も持たないと思うんだ。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 11:55:44 ID:irVeL3n+0
なんでFDだけ操作するのさｗ
なら、俺が見た数本の中では、ｲﾝﾃRが怪しいかな。
土屋乗って、異常に速かったりｗ
あとｽｰﾌﾟﾗも怪しいとか書かれていたな。
まぁ、ここで俺に文句言わずに、映像見て来いって。
なら、俺が見た数本の中では、ｲﾝﾃRが怪しいかな。
土屋乗って、異常に速かったりｗ
あとｽｰﾌﾟﾗも怪しいとか書かれていたな。
まぁ、ここで俺に文句言わずに、映像見て来いって。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 12:01:32 ID:irVeL3n+0
BESTMOTORing 筑波
で検索すると出てくるぞ。
ようつべでも見れると思う。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 12:05:29 ID:irVeL3n+0
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 12:12:22 ID:irVeL3n+0
↑の280馬力バトルの結果
1 RX-7 RS 土屋 1.05.08
2 NSX 黒沢 1.05.52
3 ﾗﾝｴﾎﾞV 中谷 1.05.38
4 RX-7 R 木下 1.05.60
5 ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 原 1.07.63
6 ｽｰﾌﾟﾗ 桂 1.08.33
GT-Rがなぜいない？
1 RX-7 RS 土屋 1.05.08
2 NSX 黒沢 1.05.52
3 ﾗﾝｴﾎﾞV 中谷 1.05.38
4 RX-7 R 木下 1.05.60
5 ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 原 1.07.63
6 ｽｰﾌﾟﾗ 桂 1.08.33
GT-Rがなぜいない？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 13:26:18 ID:/DM0AP5q0
その時点でまともな結果とは言い難いと思うが。
あちらこちらのサーキットの記録見てもGT-Rが出てこないことがありえないわけで。
あちらこちらのサーキットの記録見てもGT-Rが出てこないことがありえないわけで。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 13:37:01 ID:irVeL3n+0
で？
GT-RとFDの勝負もあっただろ？
それに俺は GT-R ＞ FD って書いているし。
GT-RとFDの勝負もあっただろ？
それに俺は GT-R ＞ FD って書いているし。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 14:05:14 ID:/DM0AP5q0
悪いがニコニコはアカウント持ってないから見れない。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 14:47:09 ID:irVeL3n+0
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 19:45:41 ID:ffbov/xcO
>>776
アホセリカと一緒で無駄に信仰心出すとけむたがられるぞ。
アホセリカと一緒で無駄に信仰心出すとけむたがられるぞ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 19:54:25 ID:zsQxjgN20
違うよ、これはセリカかインプの痔炎だよ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 20:38:58 ID:a/o2kf9x0
S2000とFDどちらを購入しようか迷ってる。
そんな僕にアドバイスくださいｍ(＿＿)ｍ
FDのコーナリング性能とS2000の直進安定性からくるロングドライブの楽さ、
どちらも魅力的。
スタイリングはどちらも同じくらい好き。
用途としては、
サーキット走行無し。
横に女の子乗せて旅行とか行きたいから快適性も重要。
高速道路を余裕を持って走りたい。そしてたまに飛ばしたい。
ワインディングを気持ちよく走りたい。
峠道や一般道のコーナーを気持ちよく曲がりたい。(ある程度のハンドリングのシャープさも欲しい)
400馬力くらい出したい。
こんな僕はどちらを購入すればいいですか？
そんな僕にアドバイスくださいｍ(＿＿)ｍ
FDのコーナリング性能とS2000の直進安定性からくるロングドライブの楽さ、
どちらも魅力的。
スタイリングはどちらも同じくらい好き。
用途としては、
サーキット走行無し。
横に女の子乗せて旅行とか行きたいから快適性も重要。
高速道路を余裕を持って走りたい。そしてたまに飛ばしたい。
ワインディングを気持ちよく走りたい。
峠道や一般道のコーナーを気持ちよく曲がりたい。(ある程度のハンドリングのシャープさも欲しい)
400馬力くらい出したい。
こんな僕はどちらを購入すればいいですか？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 20:51:55 ID:8jTT2yo0O
コピペ乙
で、４００馬力出すならＦＤ
でも快適性ゼロ
君の条件に合う車など無い
で、４００馬力出すならＦＤ
でも快適性ゼロ
君の条件に合う車など無い
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 22:02:27 ID:XxSygmFlO
400ｳﾏ出すってのが弊害だよな
ターボ化して400出すくらいなら最初から大排気量ターボ買えば？
クーペ好きみたいだから80ﾇｰﾌﾞﾗがｵﾇﾇﾒ
直安高いしコーナリングも意外と良い。燃費も悪くないし400ｳﾏなんて軽く出る。パーツも豊富で良い車だぞ？
ターボ化して400出すくらいなら最初から大排気量ターボ買えば？
クーペ好きみたいだから80ﾇｰﾌﾞﾗがｵﾇﾇﾒ
直安高いしコーナリングも意外と良い。燃費も悪くないし400ｳﾏなんて軽く出る。パーツも豊富で良い車だぞ？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 22:21:44 ID:Y+uq9KrL0
排気系＋ブーストＵＰ(機械式じゃなくてね…今時無いか？)
で320～350馬が>>783は幸せになれる。
で320～350馬が>>783は幸せになれる。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 22:52:21 ID:/DM0AP5q0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 00:13:05 ID:a+zGWubK0
なぜＧＴＯが出ない？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 01:33:45 ID:NwABd7sFO
エボでＯＫ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 08:16:43 ID:KUvKabWcO
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 09:03:10 ID:8SrIKO690
>FDの維持費知ってるか？
俺も覚悟して購入したが、それは都市伝説だと言うことがわかった。
車検代と税金は2000cc扱いで安い。
任意は入っているが、車両保険は高いから入っていない。
燃費も普通の３Lクラスと同じで、街中６くらい
故障は2年乗ったが、今のところ無い。あと一年保障残っているから、まだしばらくは修理代かからない。
結果、別に維持費は高くなかった。
俺も覚悟して購入したが、それは都市伝説だと言うことがわかった。
車検代と税金は2000cc扱いで安い。
任意は入っているが、車両保険は高いから入っていない。
燃費も普通の３Lクラスと同じで、街中６くらい
故障は2年乗ったが、今のところ無い。あと一年保障残っているから、まだしばらくは修理代かからない。
結果、別に維持費は高くなかった。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 10:23:54 ID:KUvKabWcO
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 10:30:12 ID:wIlNWFQKO
>>791
プラグもオイルもベルトも消耗早い
燃費も小さい車体とエンジンなのに3Lターボ以上に悪いのが割高感ある
そもそもエンジンがノーマルでも10万ｷﾛ持つのか怪しい
ﾛﾘｰﾀは買って2、3年で乗り換えるのが賢い乗りかただと知った
プラグもオイルもベルトも消耗早い
燃費も小さい車体とエンジンなのに3Lターボ以上に悪いのが割高感ある
そもそもエンジンがノーマルでも10万ｷﾛ持つのか怪しい
ﾛﾘｰﾀは買って2、3年で乗り換えるのが賢い乗りかただと知った
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 11:18:30 ID:8SrIKO690
>>792
7万kmって、それはロータリーじゃなく、マツダだからじゃないかな？
マツダ車って6万キロ、8年で廃車って昔よく言ってたよ。
俺のは、まだ2万キロだから当分大丈夫だけど。
エンジン丈夫なのがいいなら、トヨタ以外選択肢無いよね
ﾄﾖﾀは10万キロ余裕だが、
ﾆｯｻﾝも結構早く、ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄｱﾎﾞｰﾝで、6万キロでﾀﾞﾒになった事がある。
ﾎﾝﾀﾞはﾎﾞﾃﾞｨが嫌いだから乗ったこと無い。
車の当たり外れあるから、何万キロで逝ったからってのは判断材料にはちょっとね。
7万kmって、それはロータリーじゃなく、マツダだからじゃないかな？
マツダ車って6万キロ、8年で廃車って昔よく言ってたよ。
俺のは、まだ2万キロだから当分大丈夫だけど。
エンジン丈夫なのがいいなら、トヨタ以外選択肢無いよね
ﾄﾖﾀは10万キロ余裕だが、
ﾆｯｻﾝも結構早く、ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄｱﾎﾞｰﾝで、6万キロでﾀﾞﾒになった事がある。
ﾎﾝﾀﾞはﾎﾞﾃﾞｨが嫌いだから乗ったこと無い。
車の当たり外れあるから、何万キロで逝ったからってのは判断材料にはちょっとね。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 11:29:28 ID:yMG34n4qO
>>794
確かにマツダはもたない。トヨタが丈夫なのも同意だが、
日産もトヨタ並に問題なかったよ。
ぶつけて廃車にした32Rは13万走ったがエンジンは最後まで
元気だったよ。ベルトは9万で一度交換したけど。
確かにマツダはもたない。トヨタが丈夫なのも同意だが、
日産もトヨタ並に問題なかったよ。
ぶつけて廃車にした32Rは13万走ったがエンジンは最後まで
元気だったよ。ベルトは9万で一度交換したけど。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 11:42:06 ID:8SrIKO690
俺のVGはダメだった。
VGの場合ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄは持病らしい。
RBはちょっとしか乗ってないからわかんないけど、
Lは丈夫だったよ。15万キロでも壊れなかった
ﾌﾟﾗｸﾞの寿命が早いっていうけど、構造から考えれば当然だよ。
2ﾛｰﾀｰだから2気筒と同じで、しかも寿命が早いというのは間違い。
4気筒に比べて、8気筒だとプラグ交換代は倍違うし、さらにﾂｲﾝﾌﾟﾗｸﾞってのも倍になる。
でも文句は言わないでしょ？
逆に考えれば、ロータリーはｸﾗﾝｸ回転に対して、ﾌﾟﾗｸﾞの本数が少なくて済むという事も言えるかなｗ
VGの場合ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄは持病らしい。
RBはちょっとしか乗ってないからわかんないけど、
Lは丈夫だったよ。15万キロでも壊れなかった
ﾌﾟﾗｸﾞの寿命が早いっていうけど、構造から考えれば当然だよ。
2ﾛｰﾀｰだから2気筒と同じで、しかも寿命が早いというのは間違い。
4気筒に比べて、8気筒だとプラグ交換代は倍違うし、さらにﾂｲﾝﾌﾟﾗｸﾞってのも倍になる。
でも文句は言わないでしょ？
逆に考えれば、ロータリーはｸﾗﾝｸ回転に対して、ﾌﾟﾗｸﾞの本数が少なくて済むという事も言えるかなｗ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 12:46:21 ID:wIlNWFQKO
>>796
クラス的に2Lでしょ？
プラグは6本
しかもﾚｼﾌﾟﾛより点火回数が多いから絶対的に寿命は短い
おまけにすぐかぶるからﾚｼﾌﾟﾛより遥かに持ちが悪い
ﾚｼﾌﾟﾛならターボでも10ﾏﾝｷﾛ使えたりするぞ？白金かイリジウムだが
クラス的に2Lでしょ？
プラグは6本
しかもﾚｼﾌﾟﾛより点火回数が多いから絶対的に寿命は短い
おまけにすぐかぶるからﾚｼﾌﾟﾛより遥かに持ちが悪い
ﾚｼﾌﾟﾛならターボでも10ﾏﾝｷﾛ使えたりするぞ？白金かイリジウムだが
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 13:35:22 ID:8SrIKO690
正確には2600ccくらいと同じ
１ローター1回転で3回爆発
ローター3回転でシャフト1回転
つまりシャフト1回転で1回爆発
これが2ﾛｰﾀｰだから2回爆発。
4stは、ご存知の通り、2回転で1回爆発
つまり、1回転で0.5回爆発
4気筒なら2回爆発
つまり、1気筒655ccの4気筒と同じ。＝2620ｃｃ
プラグは、シャフト1回転で3回着火している。
4stは0.5回だから、単純計算すれば寿命は1/6
１ローター1回転で3回爆発
ローター3回転でシャフト1回転
つまりシャフト1回転で1回爆発
これが2ﾛｰﾀｰだから2回爆発。
4stは、ご存知の通り、2回転で1回爆発
つまり、1回転で0.5回爆発
4気筒なら2回爆発
つまり、1気筒655ccの4気筒と同じ。＝2620ｃｃ
プラグは、シャフト1回転で3回着火している。
4stは0.5回だから、単純計算すれば寿命は1/6
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 13:38:47 ID:8SrIKO690
↑654ｃｃで計算すればよかった・・・・2616ｃｃね
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 14:09:23 ID:VU4TYfqs0
FD、NSX、GTOはアクが強すぎてコダワリのある人にしか薦められない
我が道を行くタイプじゃないとダメ
逆にGT-R、80スープラ、EVOは万人受けしやすい
右に倣えタイプなら迷わずこっち
我が道を行くタイプじゃないとダメ
逆にGT-R、80スープラ、EVOは万人受けしやすい
右に倣えタイプなら迷わずこっち
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 14:16:49 ID:8SrIKO690
EVOも十分我が道逝ってるよ。
GT-Rやｽｰﾌﾟﾗは良くも悪くも万人受けだな。
NSX 金持ち
ｴﾎﾞｲﾝﾌﾟ 小僧
ｽｰﾌﾟﾗ お嬢様
GT-R ｼﾞｼﾞｲ
FD 変態
GTO 変人
GT-Rやｽｰﾌﾟﾗは良くも悪くも万人受けだな。
NSX 金持ち
ｴﾎﾞｲﾝﾌﾟ 小僧
ｽｰﾌﾟﾗ お嬢様
GT-R ｼﾞｼﾞｲ
FD 変態
GTO 変人
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 16:00:09 ID:yMG34n4qO
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 18:00:41 ID:tVyBYCBp0
俺の周りでは、スープラ乗っているのは元ヤンキーねーちゃんみたいなのばっかだよ
GT-Rは30以上のｷﾓｦﾀﾒﾀﾎﾞｵﾔｼﾞばかり
GT-R乗ると速く走れると思っているらしいｗ
GT-Rは30以上のｷﾓｦﾀﾒﾀﾎﾞｵﾔｼﾞばかり
GT-R乗ると速く走れると思っているらしいｗ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 18:08:46 ID:d8+eD3f6O
>>803 FDは？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 18:23:25 ID:tVyBYCBp0
FDは一種の宗教みたいなもんだな。
変態の集まり。
変態の集まり。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 18:38:33 ID:L1pcIkmx0
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 19:00:45 ID:yMG34n4qO
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 19:03:36 ID:inZ5x5pSO
>>806
33がお勧め。FDはメンテが大変、オイル消費激しいエンジンだし、プラグもレシプロに比べ消耗激しい。
33後期ならタービン弱いのでブーストアップは勧めない。全体的に維持など楽なのは33
R嫌とか言ってるけど、助手席でも乗った事ある？
乗ったら、実際感動するよ。あの音と、加速とフィーリングは忘れられない…
33がお勧め。FDはメンテが大変、オイル消費激しいエンジンだし、プラグもレシプロに比べ消耗激しい。
33後期ならタービン弱いのでブーストアップは勧めない。全体的に維持など楽なのは33
R嫌とか言ってるけど、助手席でも乗った事ある？
乗ったら、実際感動するよ。あの音と、加速とフィーリングは忘れられない…
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 19:04:55 ID:F3Lh94gE0
嫌なのか買えないのか・・・・？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 20:49:51 ID:OKQvMIBT0
ＦＤ糊は変態と言われて喜ぶマゾ集団
まあ俺のことだが
まあ俺のことだが
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 21:13:16 ID:9sAGCWT20
>>801
やべＧＴＯ欲しくなってきた
やべＧＴＯ欲しくなってきた
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 21:22:09 ID:Ig5XsIsF0
>>791
意外と気づかないかもしれないがセンサー系とか逝ったりするぞ
俺この前水温計の表示がおかしいけど計器事態は正常に動いてるから
センサー逝った！？とか思って、整備工場もっていったら
やっぱりECU事態につながってる水温センサーENDしてた
ちなみに水温を純正から表示してない人は気づかないと思う・・・
エンジンの調子が微妙におかしいから、かんのいい人は気づくだろうけど
>>793
国産最高クラスのスポーツカーとして考えれば
エンジンのオーバーホール事態は破格
というか雨宮とかで安価なGTショートエンジンが40～50万ぐらいで買える
>>806
乗ってる俺から言うと、FDはやめとけ
FD乗ってると最初楽しいし、飛ばしてるときも楽しいけど
なんか物足りなくて大排気量大パワーのアメ車がうらやましくなってくる
特に高速街乗りが9～10割だとね
あと200オーバーになってくると多少安定感にかけるし
そこでベンツとかみてるとコーナーは1段階落としても
その分安定してトルクあってパワーあったほうがとか考えてしまう
意外と気づかないかもしれないがセンサー系とか逝ったりするぞ
俺この前水温計の表示がおかしいけど計器事態は正常に動いてるから
センサー逝った！？とか思って、整備工場もっていったら
やっぱりECU事態につながってる水温センサーENDしてた
ちなみに水温を純正から表示してない人は気づかないと思う・・・
エンジンの調子が微妙におかしいから、かんのいい人は気づくだろうけど
>>793
国産最高クラスのスポーツカーとして考えれば
エンジンのオーバーホール事態は破格
というか雨宮とかで安価なGTショートエンジンが40～50万ぐらいで買える
>>806
乗ってる俺から言うと、FDはやめとけ
FD乗ってると最初楽しいし、飛ばしてるときも楽しいけど
なんか物足りなくて大排気量大パワーのアメ車がうらやましくなってくる
特に高速街乗りが9～10割だとね
あと200オーバーになってくると多少安定感にかけるし
そこでベンツとかみてるとコーナーは1段階落としても
その分安定してトルクあってパワーあったほうがとか考えてしまう
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 21:31:27 ID:e0fOu3j2O
エボとインプはカテゴリーが違くないかい？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 21:31:50 ID:F+VBeeiz0
キミたち～ ボクサーの雄レガを忘れてないか？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 21:37:37 ID:VY4JZPAE0
>>813
何が違う？？
何が違う？？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 21:38:33 ID:inZ5x5pSO
レガシィって、よしバリバリ改造して、サーキットで速く走るぞ～って車じゃないじゃん。
結婚して、子供出来て家族から、アナタいい加減に狭くて乗り心地悪いうるさい車辞めて！って言われたオヤジが、遅い普通の車じゃ嫌だって言って、ミニバンを勧める家族を押し切って、何とか買う車じゃマイカ？まぁマーク弐なんかもそうだが。
結婚して、子供出来て家族から、アナタいい加減に狭くて乗り心地悪いうるさい車辞めて！って言われたオヤジが、遅い普通の車じゃ嫌だって言って、ミニバンを勧める家族を押し切って、何とか買う車じゃマイカ？まぁマーク弐なんかもそうだが。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:09:52 ID:vj5H6Tqk0
713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/09/14(金) 21:57:20 ID:XrCVSXQY0
629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/09/13(木) 22:27:12 ID:jyEL2141O
俺の車ガルウィングなんだが・・・勝手にドアあけんじゃねえ～
無理やり横に引きやがって！ヒンジ曲がんじゃねえか～
死ね！
633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/09/13(木) 22:53:51 ID:jyEL2141O
>>630
後付けは弱いの知らんのか？マジで壊れ安いぞ
車はＦＤ、ドアも重いから余計だ！
ダンパーだから消耗もするしな、扱い知らん奴には絶対開けさせん
たまにトイレとか行くと灰皿取るのに勝手に開けんだよな！
マジでうざいしムカツクは
だからスタンドではドア開けっぱにしてるよ
637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/09/14(金) 00:26:08 ID:PBd49/4cO
>>634
ガルＦＤ乗ってるからって吠えないで下さいｗお前安い軽だろｗｗ
なんでつけたかって？つけたかったからｗ
最終的な外観の改造はガルしかないだろ
あとセルフは行ったことないしやり方知らんのよ・・・
629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/09/13(木) 22:27:12 ID:jyEL2141O
俺の車ガルウィングなんだが・・・勝手にドアあけんじゃねえ～
無理やり横に引きやがって！ヒンジ曲がんじゃねえか～
死ね！
633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/09/13(木) 22:53:51 ID:jyEL2141O
>>630
後付けは弱いの知らんのか？マジで壊れ安いぞ
車はＦＤ、ドアも重いから余計だ！
ダンパーだから消耗もするしな、扱い知らん奴には絶対開けさせん
たまにトイレとか行くと灰皿取るのに勝手に開けんだよな！
マジでうざいしムカツクは
だからスタンドではドア開けっぱにしてるよ
637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/09/14(金) 00:26:08 ID:PBd49/4cO
>>634
ガルＦＤ乗ってるからって吠えないで下さいｗお前安い軽だろｗｗ
なんでつけたかって？つけたかったからｗ
最終的な外観の改造はガルしかないだろ
あとセルフは行ったことないしやり方知らんのよ・・・
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:10:37 ID:vj5H6Tqk0
714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/09/14(金) 21:58:42 ID:XrCVSXQY0
642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/09/14(金) 02:24:36 ID:PBd49/4cO
>>639
省略の意味もわからん厨房めｗｗ
だいたいセルフたけえし、３円も違ったら聞くとか以前に行かねえよ
そもそも何つっかかってきてんの？
改造してるとかスポーツカー乗ってるとか言うと絶対お前みたいな奴くんだけど
僻みにしか聞こえねえよｗｗｗｗ貧乏人のカスがｗｗ
645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/09/14(金) 12:51:44 ID:PBd49/4cO
>>644
へぇ～セルフの給油法がわかるんだすごいねｗすごいすごいｗ
ふ～んいいね！実用的なオヤジ車は燃費考えなくてｗｗ
へぇ～車に無駄金つかわないんだ、すごいね！
３円のでかさとハイオクの月額知らないなんていいね！
バカしか乗らないもんね！ＦＤなんて、うん！ガルもバカだね！
燃料代に月５万もバカだね、俺バカだわｗｗ
ガル入れてるってだけでこんな叩かれるとは思わなかったよ
オヤジと２ちゃんて怖いねｗｗ
普通に車スレいくわ、じゃあさようなら
バカ丸だし うぇｗｗｗっうぇうぇうぇうぇうぇうぇ
642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/09/14(金) 02:24:36 ID:PBd49/4cO
>>639
省略の意味もわからん厨房めｗｗ
だいたいセルフたけえし、３円も違ったら聞くとか以前に行かねえよ
そもそも何つっかかってきてんの？
改造してるとかスポーツカー乗ってるとか言うと絶対お前みたいな奴くんだけど
僻みにしか聞こえねえよｗｗｗｗ貧乏人のカスがｗｗ
645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/09/14(金) 12:51:44 ID:PBd49/4cO
>>644
へぇ～セルフの給油法がわかるんだすごいねｗすごいすごいｗ
ふ～んいいね！実用的なオヤジ車は燃費考えなくてｗｗ
へぇ～車に無駄金つかわないんだ、すごいね！
３円のでかさとハイオクの月額知らないなんていいね！
バカしか乗らないもんね！ＦＤなんて、うん！ガルもバカだね！
燃料代に月５万もバカだね、俺バカだわｗｗ
ガル入れてるってだけでこんな叩かれるとは思わなかったよ
オヤジと２ちゃんて怖いねｗｗ
普通に車スレいくわ、じゃあさようなら
バカ丸だし うぇｗｗｗっうぇうぇうぇうぇうぇうぇ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:26:41 ID:46dqhy4c0
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:49:08 ID:1QgUZ5Va0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 06:49:23 ID:6JA8hifkO
エボ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 08:13:59 ID:45y6ybyd0
>>816
それなら、オヤジ＆ジジイ車の代名詞セダンであるインプとランサもその部類じゃね？
それなら、オヤジ＆ジジイ車の代名詞セダンであるインプとランサもその部類じゃね？
823 ：806：2007/09/15(土) 08:28:17 ID:RN7IZ0rA0
>>807
>>812
>>808
ありがとうです。
ＦＤのあのタイトなコックピットも捨てがたいんだけど
３３はカッコ付けで安上がりか・・・
Ｒ乗ったことあるよ。知り合いに運転させてもらった。
俺には速過ぎてどうにもならんかったよ。
３４はどんな？
って中古車版に行ってきます。
>>812
>>808
ありがとうです。
ＦＤのあのタイトなコックピットも捨てがたいんだけど
３３はカッコ付けで安上がりか・・・
Ｒ乗ったことあるよ。知り合いに運転させてもらった。
俺には速過ぎてどうにもならんかったよ。
３４はどんな？
って中古車版に行ってきます。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 11:14:04 ID:0tLBGZIZ0
俺はＦＤでＡＴは認めない
なんでかって？
なんでかって？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 12:26:41 ID:hSMDIZ3LO
>>824
別に興味ないです（´,_ゝ`）
別に興味ないです（´,_ゝ`）
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 17:23:24 ID:ky4Kc5SlO
>>823
R以外のスカイラインはそんな視点でいいと思う。
Rだけは別格。つか日産自身がGT-Rをスカイラインの枠から切り出しちゃったぐらいだからな。
RB25とRB26は開発費が倍違うので別物と思っていい。
俺は君にはFDだと思うよ。自分が満足出来ない車は結局後悔しちゃうからね。
R以外のスカイラインはそんな視点でいいと思う。
Rだけは別格。つか日産自身がGT-Rをスカイラインの枠から切り出しちゃったぐらいだからな。
RB25とRB26は開発費が倍違うので別物と思っていい。
俺は君にはFDだと思うよ。自分が満足出来ない車は結局後悔しちゃうからね。
827 ：823：2007/09/15(土) 18:07:17 ID:Xh+w55nw0
>>826
的を得た意見ありがたいです。
今日、中古屋回って色々見てきました。
ＦＤ カッコよす。
３３ 直６の音っていいな。
３４ ３３より新しいほうがいいかな。
ＦＴＯ タイトさはＦＤなみだなぁ
ロードスター オープン捨てがたし。
ＦＣ 白い彗星目指そうか。
Ｚ 悪魔はついてますか？
ＧＴＯ ＮＡ＆オートマは神の乗り物だからパス。
シルビア なんかいりません。
いかん目移りしすぎるよorz
慎重にいかねば・・・
的を得た意見ありがたいです。
今日、中古屋回って色々見てきました。
ＦＤ カッコよす。
３３ 直６の音っていいな。
３４ ３３より新しいほうがいいかな。
ＦＴＯ タイトさはＦＤなみだなぁ
ロードスター オープン捨てがたし。
ＦＣ 白い彗星目指そうか。
Ｚ 悪魔はついてますか？
ＧＴＯ ＮＡ＆オートマは神の乗り物だからパス。
シルビア なんかいりません。
いかん目移りしすぎるよorz
慎重にいかねば・・・
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 18:08:21 ID:WLw9aMth0
このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います
逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/ff/1189171667/
デア・リヒター最強
と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ
逃れる方法はただ一つ
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デア・リヒター最強
と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 19:07:44 ID:/otSAmHpO
箱根通って来たけど、アリストやスープラだとギアが大きくてフットブレーキか、もう一段下げて噴かし加減で行くか、
コンパクトや軽だとギア比が小さいのか、減速し過ぎてブゥウゥ噴かしながら走行、たまにギア上げて自然加速。
コンパクトや軽だとギア比が小さいのか、減速し過ぎてブゥウゥ噴かしながら走行、たまにギア上げて自然加速。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 19:11:57 ID:ohdT176i0
>>827
随分選択肢が多いなｗ
個人的な意見で言えば、
FDがかっこいいと思うのは男だけだよ。しかもスポーツが好きな人だけ。
その選択肢で女ウケがいいのはロードスターだろうけど、
長い付き合いの女だと今度は快適性から不平が出てくる可能性は高い。
FTOとGTOもまぁFDと同じようなもんだ。Zも。
その選択肢だと女ウケだけ見たら33が一番マシかも。
理由は広いから。それだけ。
走りの面で言えば、33も34もGT-R以外は別種って意見は
>>826と同じ。シルビアなんかと同じスペシャリティとして見れば、
快適性が高いちょっとスポーツ走行できる車ってところだな。
本気で走りこむならその選択肢の中じゃFDぐらいしかないんじゃないの？
俺は君の意見を全て集約すると「金ためてGT-R」が一番無難な気はするが。
随分選択肢が多いなｗ
個人的な意見で言えば、
FDがかっこいいと思うのは男だけだよ。しかもスポーツが好きな人だけ。
その選択肢で女ウケがいいのはロードスターだろうけど、
長い付き合いの女だと今度は快適性から不平が出てくる可能性は高い。
FTOとGTOもまぁFDと同じようなもんだ。Zも。
その選択肢だと女ウケだけ見たら33が一番マシかも。
理由は広いから。それだけ。
走りの面で言えば、33も34もGT-R以外は別種って意見は
>>826と同じ。シルビアなんかと同じスペシャリティとして見れば、
快適性が高いちょっとスポーツ走行できる車ってところだな。
本気で走りこむならその選択肢の中じゃFDぐらいしかないんじゃないの？
俺は君の意見を全て集約すると「金ためてGT-R」が一番無難な気はするが。
831 ：823：2007/09/15(土) 19:23:56 ID:Xh+w55nw0
832 ：関西南→三河_FD3S：2007/09/15(土) 20:34:40 ID:VnBMEzJKO
FDはコツを掴んで乗れて来たらかなり速く走れるけど、買う時点で銭無うて初期型を安く手に入れても、結局あちこちのパーツが寿命きとるやつが多いからな。
コンディション整えるのに、結局中程度の４型が買えるぐらい銭がかかる。エンジン回せば燃料も食うし。
ちなみにおれが買うた２型のＦＤは、最初の一年の維持費で180万飛んだからな。ガソリン代だけで55万ぐらい使った。
コンディション整えるのに、結局中程度の４型が買えるぐらい銭がかかる。エンジン回せば燃料も食うし。
ちなみにおれが買うた２型のＦＤは、最初の一年の維持費で180万飛んだからな。ガソリン代だけで55万ぐらい使った。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 20:57:23 ID:REc2U/saO
記念真紀子
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 21:01:09 ID:ohdT176i0
>>831
個人的な意見だが、見た目がカコイイと思えない車は
結果的に買わないほうがいいと思うよ。
イイナァって思って乗る車だったら止まって自分の車眺めても、
洗車する時も楽しく出来る。
そうでない車は買った後に洗車もメンテもいい加減になるので、
後になってからいろんな問題が出てくる。
個人的な意見だが、見た目がカコイイと思えない車は
結果的に買わないほうがいいと思うよ。
イイナァって思って乗る車だったら止まって自分の車眺めても、
洗車する時も楽しく出来る。
そうでない車は買った後に洗車もメンテもいい加減になるので、
後になってからいろんな問題が出てくる。
835 ：関西南→三河_FD3S：2007/09/15(土) 21:08:06 ID:VnBMEzJKO
>>833
ＩＤがＲＥやし！
ＩＤがＲＥやし！
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 21:26:40 ID:jow+6E0eO
女ウケを考えたらＮＳＸだよ＼(^o^)／
色は赤だな
黒のＮＳＸは小振りに見えるから▲で要注意
値段的にＮＳＸは別格だとして対象外なら後期赤のＧＴＯが女ウケ抜群＼(^o^)／
グラストップもお忘れなく(^_^)
ＮＳＸ同様黒は小振りてか地味に見えるから絶対赤をチョイスだな(^-^)
色は赤だな
黒のＮＳＸは小振りに見えるから▲で要注意
値段的にＮＳＸは別格だとして対象外なら後期赤のＧＴＯが女ウケ抜群＼(^o^)／
グラストップもお忘れなく(^_^)
ＮＳＸ同様黒は小振りてか地味に見えるから絶対赤をチョイスだな(^-^)
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 21:28:42 ID:HfU636BU0
うちのﾖﾒ、FDが好きでFD乗ってるが、実は男だったのかotz
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 21:29:42 ID:HJqyvqE70
泥だらけのエボを見てハァハァしてる
格好悪いが泥が似合う車でよかった。メンテは好きだけど洗車は嫌いな
俺にはぴったり
格好悪いが泥が似合う車でよかった。メンテは好きだけど洗車は嫌いな
俺にはぴったり
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 21:30:54 ID:jow+6E0eO
ＦＤは如何せん女ウケを考えたら一番割りが合わない車＼(^o^)／
ボディが小さく貧弱気味で女から見たらＭＲ２やセリカ辺りと車格が一緒に見えて損＼(^o^)／
おまけに燃費極悪で維持費も高く室内狭い
女ウケ優先なら絶対に選択してはならない筆頭なのがＦＤ
ボディが小さく貧弱気味で女から見たらＭＲ２やセリカ辺りと車格が一緒に見えて損＼(^o^)／
おまけに燃費極悪で維持費も高く室内狭い
女ウケ優先なら絶対に選択してはならない筆頭なのがＦＤ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 21:35:32 ID:jow+6E0eO
ダークホースが２代目ＭＲ２
ボディは白が２シーターでミッドシップを強調するから◎
黒や赤とかは×
Ｚ３３よりも遥かに完全２シーターを感じさせる独特な室内は◎
車体も安く手に入るしエンジンも丈夫なのが◎
Ｔバールーフ選択もお忘れなく＼(^o^)／
ボディは白が２シーターでミッドシップを強調するから◎
黒や赤とかは×
Ｚ３３よりも遥かに完全２シーターを感じさせる独特な室内は◎
車体も安く手に入るしエンジンも丈夫なのが◎
Ｔバールーフ選択もお忘れなく＼(^o^)／
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 21:40:15 ID:jow+6E0eO
Ｚ３３は車に乗り込む時に間近で見ると対抗車から見るのと違ってなかなかカッコ良くて◎
完全２シーターで広々とした室内は女ウケ抜群＼(^o^)／
しかし下手したらソアラとか８０スープラ同様、オッサンっぽくて『スポーツカー』っぽく見えないのが×
この点ではＮＳＸやＭＲ２やＦＤ辺りに大きく引き離されている
完全２シーターで広々とした室内は女ウケ抜群＼(^o^)／
しかし下手したらソアラとか８０スープラ同様、オッサンっぽくて『スポーツカー』っぽく見えないのが×
この点ではＮＳＸやＭＲ２やＦＤ辺りに大きく引き離されている
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 21:42:43 ID:ohdT176i0
>>840
お前の言ってるものは全部女ウケは最悪だよ、普通は。
狭いもの。SW20のMR2白のGTSに昔乗ってたが、
コクピットと助手席の間が高すぎてそう簡単に女に触れないし。
しかもカセクできるスペースもなし。
いいところといえば座席の後ろにある少し小さなスペースが
段差になっていて女物の小さいカバンを置くには最適なスペースだった。
それだけだな。
お前の言ってるものは全部女ウケは最悪だよ、普通は。
狭いもの。SW20のMR2白のGTSに昔乗ってたが、
コクピットと助手席の間が高すぎてそう簡単に女に触れないし。
しかもカセクできるスペースもなし。
いいところといえば座席の後ろにある少し小さなスペースが
段差になっていて女物の小さいカバンを置くには最適なスペースだった。
それだけだな。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 21:43:39 ID:jow+6E0eO
ロードスターは如何せん貧弱てかスポーツカーとしての色気や危なさを感じないスタイルで×
この点、２代目ＭＲ２は素晴らしい
モデルチェンジしてもキープコンセプトで斬新さがないのも×
ズバリ女ウケを考えたら却下
この点、２代目ＭＲ２は素晴らしい
モデルチェンジしてもキープコンセプトで斬新さがないのも×
ズバリ女ウケを考えたら却下
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 21:46:39 ID:jow+6E0eO
セリカやＦＴＯは女ウケを考えたらパンチ不足で論外
ＧＴＲも女ウケを考えたらＦＤ以上に割りが合わないから×
下手すりゃ女からしたらスポーツカーに見えないのが×
この点ではＦＤはリトラだったりで◎
ＧＴＲも女ウケを考えたらＦＤ以上に割りが合わないから×
下手すりゃ女からしたらスポーツカーに見えないのが×
この点ではＦＤはリトラだったりで◎
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 21:49:23 ID:ohdT176i0
根本的な問題としてスポーツカーは女ウケは悪いよ。
もちろん走り屋上がりのマニアな女とか例外的な人を除いてな。
ID:jow+6E0eOは何年前からきた人だ。
女にウケるのは快適な車だよ。
もちろん走り屋上がりのマニアな女とか例外的な人を除いてな。
ID:jow+6E0eOは何年前からきた人だ。
女にウケるのは快適な車だよ。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 21:52:49 ID:jow+6E0eO
低予算で女ウケ抜群なバランスの良い車
１位赤後期ＧＴＯグラストップ
２代目ＭＲ２と迷ったが迫力ボディーに女はメロメロになるだろうって事で１位
２位２代目ＭＲ２白Ｔバールーフ
完全２シーターを意識させるリアガラスや室内は女ウケ◎
３位ＦＤ 女ウケなら割に合わないよ
４位ＮＳＸ赤
予算が許すなら断然ＮＳＸが女ウケ断トツで一位
他は却下
１位赤後期ＧＴＯグラストップ
２代目ＭＲ２と迷ったが迫力ボディーに女はメロメロになるだろうって事で１位
２位２代目ＭＲ２白Ｔバールーフ
完全２シーターを意識させるリアガラスや室内は女ウケ◎
３位ＦＤ 女ウケなら割に合わないよ
４位ＮＳＸ赤
予算が許すなら断然ＮＳＸが女ウケ断トツで一位
他は却下
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 21:56:01 ID:qZxI8N640
女受けを狙うんなら、中古でハイパワーの外車を買ったほうがいいかもよ？
外車ってだけで群がってくるときあるから（笑
まあ、オイラはFDかっこいいのですー！だけどね。
外車ってだけで群がってくるときあるから（笑
まあ、オイラはFDかっこいいのですー！だけどね。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 22:11:50 ID:jow+6E0eO
ＮＲＸは別格でなかなか手が出る価格ではないとして
赤の後期ＧＴＯに騙されたと思って乗ってみなよー＼(^o^)／
マジで女ウケ抜群だから＼(^o^)／
目立つのが苦手なシャイな人に辛いだろうけど美人は基本的に目立ちたがり屋だし赤のＧＴＯは最高だよ＼(^o^)／
美人狙いなら迷わずＧＴＯ＼(^o^)／
秋の行楽シーズンに向けて後期赤ＧＴＯグラストップは大ブレイクの予感＼(^o^)／
赤の後期ＧＴＯに騙されたと思って乗ってみなよー＼(^o^)／
マジで女ウケ抜群だから＼(^o^)／
目立つのが苦手なシャイな人に辛いだろうけど美人は基本的に目立ちたがり屋だし赤のＧＴＯは最高だよ＼(^o^)／
美人狙いなら迷わずＧＴＯ＼(^o^)／
秋の行楽シーズンに向けて後期赤ＧＴＯグラストップは大ブレイクの予感＼(^o^)／
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 22:21:09 ID:HfU636BU0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 22:44:05 ID:wGD0DnaC0
GTO重ス。
でも確かに乗ってみたくないことも無いかもしれない。
でも確かに乗ってみたくないことも無いかもしれない。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 23:02:50 ID:45y6ybyd0
マジレスすると、今の時代にスポーツカーが女に受けるわけないだろ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 23:04:55 ID:JhUWEX5t0
そういう車（スポーツカー）が好きな女も少数だが確実にいる
今の時代では特に少数だが・・・
今の時代では特に少数だが・・・
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 23:07:27 ID:jow+6E0eO
>>850プロドライバーじゃあるまいし、ソコソコ楽しむなら大して差をないよ＼(^o^)／
ましてやＧＴＯツインターボなら２８０馬力だし＼(^o^)／
４ＷＤだから雨にも強いし＼(^o^)／
赤後期ＧＴＯグラストップは秋の行楽シーズンを前に大ブレイクの予感＼(^o^)／
ましてやＧＴＯツインターボなら２８０馬力だし＼(^o^)／
４ＷＤだから雨にも強いし＼(^o^)／
赤後期ＧＴＯグラストップは秋の行楽シーズンを前に大ブレイクの予感＼(^o^)／
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 23:10:26 ID:hJdkkr1jO
少数のスポ車好きの女を取り合うお前らｶﾜｲｿｽ
やっぱりデブスでも妥協するの？
車は格好いいけど彼女を軽量化必須なんて事態にならないように
やっぱりデブスでも妥協するの？
車は格好いいけど彼女を軽量化必須なんて事態にならないように
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 23:22:03 ID:jow+6E0eO
赤後期ＧＴＯツインターボにデブスなんて乗せるわけないじゃんかよ＼(^o^)／
だいたいだな、スポーツカーはダサいとかキモオタとか洗脳され過ぎだよ＼(^o^)／
カッコいいスポーツカーはカッコいい
こんな当たり前な事を屁理屈でイチャモンつけるヒネクレた奴はスルー＼(^o^)／
その点、子供はピュアでスポーツカー見たらカッコいいとはしゃぐお＼(^o^)／
だいたいだな、スポーツカーはダサいとかキモオタとか洗脳され過ぎだよ＼(^o^)／
カッコいいスポーツカーはカッコいい
こんな当たり前な事を屁理屈でイチャモンつけるヒネクレた奴はスルー＼(^o^)／
その点、子供はピュアでスポーツカー見たらカッコいいとはしゃぐお＼(^o^)／
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 23:22:10 ID:ky4Kc5SlO
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 23:31:14 ID:JhUWEX5t0
そういえば、FTOに乗ってるツレの嫁さんは
FTOのバケットタイプのシートがイヤだとのたまっていた。
漏れのエボのレカロシートを見て「このシートもイヤだ！」と言っていた。
体がｷｭｳｷｭｳに固定される感覚がイヤなのだそうだ。
FTOのバケットタイプのシートがイヤだとのたまっていた。
漏れのエボのレカロシートを見て「このシートもイヤだ！」と言っていた。
体がｷｭｳｷｭｳに固定される感覚がイヤなのだそうだ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 23:34:08 ID:jow+6E0eO
不景気とか環境問題とかでスポーツカーに乗る人が激減したから、単純にスポーツカーの助手席に乗った事がない女が増えただけで、スポーツカーが嫌いとかそんな女はいない＼(^o^)／
最近知り合った女もスポーツカーには初めて乗ったと言ってた＼(^o^)／
最近知り合った女もスポーツカーには初めて乗ったと言ってた＼(^o^)／
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 23:57:11 ID:ky4Kc5SlO
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 00:10:45 ID:joap9wqg0
つまり求めるものはコルベットZ06か
速くてすごい快適だと評判だし
たしか本革バケットシートだった気がするし
アストンマーチンとかもいいかもしれない
速くてすごい快適だと評判だし
たしか本革バケットシートだった気がするし
アストンマーチンとかもいいかもしれない
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 01:18:06 ID:HOPxkFPD0
荒○区の畳屋の息子？インプ銀の痛車に乗っている。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 07:57:01 ID:uRHdIEEQ0
女なんかアルファードとスープラの見分けもつかん
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 08:09:24 ID:ZQuX5o96O
革バケットは市販でも売ってるけど、純正採用品質レベルの本格的なやつは１脚７０万くらいするで
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 08:31:09 ID:a5ODUcND0
もうヴェノム1000でいいんじゃね？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 09:46:20 ID:joap9wqg0
>>864
それは乗り心地が悪いと思う
コルベットZ06は高級車のような乗り心地だとか結構評判だよ
それでいてかなり本格的に市販車としてはチューンされてる
その評判が実際どの程度かは俺乗ったことないから知らないけど
それは乗り心地が悪いと思う
コルベットZ06は高級車のような乗り心地だとか結構評判だよ
それでいてかなり本格的に市販車としてはチューンされてる
その評判が実際どの程度かは俺乗ったことないから知らないけど
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 12:57:34 ID:iO/ASzgs0
>>857FTOやエボのシートがキツイってどんな豚だよｗ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 14:07:15 ID:5BM3yHmE0
コルベットはGTカーだろ
サーキットにしても、日本とアメリカのサーキットではまったく違うし
サーキットにしても、日本とアメリカのサーキットではまったく違うし
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 20:09:11 ID:6NUgDpGOO
なんだかんだいってフェラーリのデザインが最高だよな。
文句の付けようが無いもの。
文句の付けようが無いもの。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:59:59 ID:6ac3MVMHO
ウンチ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 23:05:28 ID:MP3/G/5W0
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 23:16:52 ID:2NsjbtX40
基本的にGTカーとはどんなクルマのこと？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 23:22:56 ID:6ac3MVMHO
>>871サイノス
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 00:02:09 ID:1Ca+5z140
Z06は別格
GT-Rが遅くて仕方ないと思えるよ。
GT-Rが遅くて仕方ないと思えるよ。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 00:02:18 ID:bHeL6T680
中古車買ってる時点で、女うけいいわけない。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 00:20:00 ID:/fTH/c0F0
女が新車か中古かなんて分からんよ。
新車のミラより中古のBMWのが全然女ウケはいいと思う
新車のミラより中古のBMWのが全然女ウケはいいと思う
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 00:36:58 ID:QxPWXW5u0
所詮アメ車はなんちゃってスポーツ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 00:59:52 ID:faHqcY/F0
でも、醍醐味と雰囲気は日本車以上だな。大排気量も魅力。
ただ、国産の方がトータルでいい。
ただ、国産の方がトータルでいい。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 03:11:44 ID:PdmlWYzA0
今日初めてGTOの最終型みたのだが日本車に見えなかった
女ウケする理由がなんとなく解った気がする
やっぱ実物を実際目にすると違うよ
スリーダイヤ取っ払って車名も塗装で隠していたのだが車種不明でしばし追いかけてしまったよ
自分でもガキだと思ったがシャチホコウィングかっこいいな
純正であれは反則
女ウケする理由がなんとなく解った気がする
やっぱ実物を実際目にすると違うよ
スリーダイヤ取っ払って車名も塗装で隠していたのだが車種不明でしばし追いかけてしまったよ
自分でもガキだと思ったがシャチホコウィングかっこいいな
純正であれは反則
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 03:20:11 ID:/fTH/c0F0
いや女ウケはしないだろ。かっこいいとは思うけど男くさくて
男ウケがいいってのが魅力の車なのに。
女はあんなパンツ見せて走る車は嫌だと思う。
男ウケがいいってのが魅力の車なのに。
女はあんなパンツ見せて走る車は嫌だと思う。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 08:48:18 ID:XJs9c7gpO
国産のFRって全然駄目だろ。全然限界まで踏めない。
ギリギリまで踏んで一気にブレーキングしてコーナー、
って下り傾斜で砂泥や降雨だとタイヤ余程合わせて、後輪バランス調整出来てない限り簡単にコントロール失う。
特にヨタのFRって、全然話にならないでしょ。
ドリフト大会でヨタ箱が活躍するのは、そういうこと。
てかね、ヨタのFFは素晴らしいんだよ。
FRはね、外国メーカー（メルセデスやＢＭなんか）に比べたら大人と子供でしょ。
エボインプが曲線走行好まれるのは理由があるよ。
いや、日本はFRって貨物とかの開発だからコーナリングはね、未発売に近いかもね。
ブレーキを踏み込まない、ハンドル握り締めて必死にコントロールしない、
という知識ある人ならいいだろうが、峠なんか、あれ、
車がヨタFRじゃなければ刺さらないだろう、みたいなの幾つか見たよ。
ギリギリまで踏んで一気にブレーキングしてコーナー、
って下り傾斜で砂泥や降雨だとタイヤ余程合わせて、後輪バランス調整出来てない限り簡単にコントロール失う。
特にヨタのFRって、全然話にならないでしょ。
ドリフト大会でヨタ箱が活躍するのは、そういうこと。
てかね、ヨタのFFは素晴らしいんだよ。
FRはね、外国メーカー（メルセデスやＢＭなんか）に比べたら大人と子供でしょ。
エボインプが曲線走行好まれるのは理由があるよ。
いや、日本はFRって貨物とかの開発だからコーナリングはね、未発売に近いかもね。
ブレーキを踏み込まない、ハンドル握り締めて必死にコントロールしない、
という知識ある人ならいいだろうが、峠なんか、あれ、
車がヨタFRじゃなければ刺さらないだろう、みたいなの幾つか見たよ。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 09:19:35 ID:SfezErBw0
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 09:50:07 ID:8nSweHFT0
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 10:33:40 ID:1Ca+5z140
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 10:47:58 ID:1Ca+5z140
あと、なんでここにｲﾝﾌﾟとｴﾎﾞが入っているわけ？
ｴﾎﾞやｲﾝﾌﾟといえば、ﾄﾖﾀではｶﾛｰﾗクラスだろ
こんな低ｸﾞﾚｰﾄﾞの車入れるのに、なぜZが入らないんだ？
ｴﾎﾞやｲﾝﾌﾟといえば、ﾄﾖﾀではｶﾛｰﾗクラスだろ
こんな低ｸﾞﾚｰﾄﾞの車入れるのに、なぜZが入らないんだ？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 10:56:26 ID:QG4W4fLr0
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 11:16:59 ID:igx+2kk10
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 12:00:22 ID:5RQDb0KS0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 12:26:58 ID:X+4tF8HxO
フォルムはＮＳＸが最高だな。
ドアからリアにかけてのあの曲線美は、芸術の域。
ドアからリアにかけてのあの曲線美は、芸術の域。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 14:31:12 ID:2/F1xO6G0
何処のＨＩＤがお勧めでしょうか？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 14:37:58 ID:+cHXhuWz0
HIDスレいけよ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 15:11:53 ID:rWhBufSJ0
Rはオヤジ趣味なのか（；´д`）
23でBNR32買って大満足な俺は一体…
23でBNR32買って大満足な俺は一体…
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 15:14:27 ID:1Ca+5z140
23？
十分ｵﾔｼﾞじゃんｗ
十分ｵﾔｼﾞじゃんｗ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 16:59:38 ID:rfQ+LY260
二十歳未満はガキ 二十歳以上はオヤジっていう定義だよ
ZはGTカーではないからね
ZはGTカーではないからね
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 17:15:59 ID:XZahOkCaO
>>893
ＺはＧＴだろ
ＺはＧＴだろ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 17:43:14 ID:1Ca+5z140
Zって十分速くて有名じゃないか？
32ではアメリカで8連勝だかなんだかしてたよな？
昔の話だが、同じL型エンジンでもｽｶｲﾗｲﾝよりZの方が速いエンジンに仕上げていたし。
その前は GT-R ｖｓ 432
GT-R復活したR32からか？Zより早くなったのは。
Z32は、GT-Rのｴﾝｼﾞﾝ積んで四駆に出来るような構造になってたよな。
なのに販売しなかったのが分かれ道だったか。
でも、Zより人気もないし遅いｽｰﾌﾟﾗが入っているのは不思議。
ﾄﾖﾀの圧力かｗ
32ではアメリカで8連勝だかなんだかしてたよな？
昔の話だが、同じL型エンジンでもｽｶｲﾗｲﾝよりZの方が速いエンジンに仕上げていたし。
その前は GT-R ｖｓ 432
GT-R復活したR32からか？Zより早くなったのは。
Z32は、GT-Rのｴﾝｼﾞﾝ積んで四駆に出来るような構造になってたよな。
なのに販売しなかったのが分かれ道だったか。
でも、Zより人気もないし遅いｽｰﾌﾟﾗが入っているのは不思議。
ﾄﾖﾀの圧力かｗ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 18:46:08 ID:oc68oQ0q0
>>895
いつの時代の話してんのか知らんが・・・Z32はエンジンルームも床下も自由度少なくて、RBもデフ関係入れるのもきつかろうに
最近の日産では、GTR＞Z＞汁 だからな。
題見てわかるように、各社のフラッグシップスポーツ対決だと思われ（ｒｙ
いつの時代の話してんのか知らんが・・・Z32はエンジンルームも床下も自由度少なくて、RBもデフ関係入れるのもきつかろうに
最近の日産では、GTR＞Z＞汁 だからな。
題見てわかるように、各社のフラッグシップスポーツ対決だと思われ（ｒｙ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 18:51:54 ID:+wrI1qcJO
三菱のフラッグシップはスタリオンやGTO、スバルのフラッグシップはアルシオーネ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 19:23:04 ID:oc68oQ0q0
>>897アタマダイジョウブ？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 19:27:23 ID:3M+y5rVE0
アルシオーネきた、これで勝つる
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 19:30:39 ID:/fTH/c0F0
スープラは直線だけは案外早いからな。
最高速だけ見たらずっと昔のベストカーだかの最高速チャレンジで
GT-RもNSXもなぎ倒して1位を取ってるから。
ただトルクの割に到達時間が遅いというのは記載されていた。
最高速だけ見たらずっと昔のベストカーだかの最高速チャレンジで
GT-RもNSXもなぎ倒して1位を取ってるから。
ただトルクの割に到達時間が遅いというのは記載されていた。
901 ：S15シルビアオーテックバージョン乗り ：2007/09/17(月) 19:40:04 ID:TK71EnY50
結論
S15シルビアオーテックバージョン最強w
S15シルビアオーテックバージョン最強w
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 20:09:12 ID:XZahOkCaO
>>901
いい加減うぜぇよ。
いい加減うぜぇよ。
903 ：S15シルビアオーテックバージョン乗り ：2007/09/17(月) 20:12:47 ID:TK71EnY50
>>902
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904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 20:16:02 ID:XZahOkCaO
905 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/09/17(月) 20:22:24 ID:pzdHPYfyO
セリカこそ最強
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 20:23:52 ID:XZahOkCaO
>>905
いい加減うぜぇよ。
いい加減うぜぇよ。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 20:24:42 ID:lRPvlvHrO
４分はいいのか
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 20:25:20 ID:aNiOYuqw0
おら20代で70スープラやＢＮＲ32で草レースしてたけど、
辞めてから初めて外車買ったんだ。
ヨーロッパ車は乗ってみて初めて解るけど
コーナーリングも自然でいいし、すごい奥が深いと思ったよ。
今は964カレラ2を中古で買って乗ってます。
ビックリするぐらいマイナートラブル多いけど楽しいよ。
もうイイ歳だし早さではＧＴＲやスープラに全然かなわないけど
その先のいいももを発見できて幸せです。
辞めてから初めて外車買ったんだ。
ヨーロッパ車は乗ってみて初めて解るけど
コーナーリングも自然でいいし、すごい奥が深いと思ったよ。
今は964カレラ2を中古で買って乗ってます。
ビックリするぐらいマイナートラブル多いけど楽しいよ。
もうイイ歳だし早さではＧＴＲやスープラに全然かなわないけど
その先のいいももを発見できて幸せです。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 20:26:49 ID:lRPvlvHrO
910 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/09/17(月) 20:29:31 ID:pzdHPYfyO
911 ：ポニテのおっさん：2007/09/17(月) 20:32:38 ID:ZQ7jzG2AO
俺の丸目セリカこそ最強なんだが
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 20:33:11 ID:zZHs/u8HO
>>910
いいからお前専用スレに帰れ
いいからお前専用スレに帰れ
913 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/09/17(月) 20:35:19 ID:pzdHPYfyO
>>911
おれの丸目GT-FOURだけ最強だよ
おれの丸目GT-FOURだけ最強だよ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 20:43:13 ID:wwc+Gkrp0
>>910
ん？脳内だからじこるわけないじゃんの間違いだろ？
ん？脳内だからじこるわけないじゃんの間違いだろ？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 20:54:40 ID:lRPvlvHrO
916 ：S15シルビアオーテックバージョン乗り ：2007/09/17(月) 20:57:58 ID:TK71EnY50
セリカなんていうなんちゃってFFスポーツのどこが最強なんだｗ？
氏ねばいいのに・・・
氏ねばいいのに・・・
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:06:40 ID:/fTH/c0F0
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:16:01 ID:1Ca+5z140
フラッグシップなら、エボもインプも入らないだろ。
エボではなくGTOだし、
インプではなくレガシー
エボもインプもｶﾛｰﾗｸﾗｽだよ？
それが入るなら、ｽｰﾌﾟﾗ差し置いてｾﾘｶになるだろうし。
エボではなくGTOだし、
インプではなくレガシー
エボもインプもｶﾛｰﾗｸﾗｽだよ？
それが入るなら、ｽｰﾌﾟﾗ差し置いてｾﾘｶになるだろうし。
919 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/09/17(月) 21:31:36 ID:pzdHPYfyO
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:45:00 ID:/fTH/c0F0
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 22:13:21 ID:XJs9c7gpO
トヨタのFRは後輪滑る。
ドリフトするには最高。
ドリフト出来ない人は、トヨタはFFに乗りましょう。
ドリフトするには最高。
ドリフト出来ない人は、トヨタはFFに乗りましょう。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 22:47:45 ID:c1qAfeFyO
>>921アタマダイジョウブ？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 23:13:22 ID:EIW8xaYqO
ベスモ見た。最速クラスではNSX-R〉エボRS〉インプSTI〉RX-7。
町乗りクラスではGT-Rがダントツなのだが、Vスペが年間100台も売れない
レースベース車と同じクラスで勝負させられていた。N1を出せよ。
町乗りクラスではGT-Rがダントツなのだが、Vスペが年間100台も売れない
レースベース車と同じクラスで勝負させられていた。N1を出せよ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 23:23:35 ID:WHOkN40cO
速い車は楽しいかい？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 23:56:25 ID:XJs9c7gpO
マークIIリア滑る。ドリフトなら快調だが
クラウン同じくフットブレーキで滑る
セルシオ蛇行 制御は入るが
スープラ峠蛇行、フットブレーキで横向く
アリストドリフトする
ソアラ後輪の滑りは他よりはいいがタイトコーナー厳しい
カムリ横Gがハンドルに来るから横滑りの心配は半減
スターレット素晴らしい
クラウン同じくフットブレーキで滑る
セルシオ蛇行 制御は入るが
スープラ峠蛇行、フットブレーキで横向く
アリストドリフトする
ソアラ後輪の滑りは他よりはいいがタイトコーナー厳しい
カムリ横Gがハンドルに来るから横滑りの心配は半減
スターレット素晴らしい
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 00:15:03 ID:znQEPlpsO
>>925 サイノスﾊ?
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 01:03:27 ID:HYoaYUguO
最近スープラの中古車価格ヤバくね？
ターボだと７万㌔走ってるのが３００万近くする
ターボだと７万㌔走ってるのが３００万近くする
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 01:06:57 ID:Qb+YvWU10
15年以上前のGT-Rが300万する事考えたら別にどうということも。
つか今さらっと見たけど7万キロのRZツインターボ、
大体200万切ってるよ？どこのぼったくり店の価格だよ。
つか今さらっと見たけど7万キロのRZツインターボ、
大体200万切ってるよ？どこのぼったくり店の価格だよ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 01:13:06 ID:Qb+YvWU10
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/0130071001D4005238029.html
ほらこれなんか6万キロで整備簿付き、修復なしで218万。
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/10/0170071001H1000359002.html
保証付き、修復暦なしで6万キロ、168万。
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/12/0100070902A4003504008.html
記録簿付き、7.3万キロ、修復暦なしで185万。
全部ターボだけど？どこがヤバいの？
ほらこれなんか6万キロで整備簿付き、修復なしで218万。
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/10/0170071001H1000359002.html
保証付き、修復暦なしで6万キロ、168万。
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/12/0100070902A4003504008.html
記録簿付き、7.3万キロ、修復暦なしで185万。
全部ターボだけど？どこがヤバいの？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 01:30:02 ID:HYoaYUguO
言い忘れた。
スープラの後期型限定ね。
スープラの後期型限定ね。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 01:32:06 ID:0V9DWoQdO
顔真っ赤にしてどうした
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 01:34:20 ID:0V9DWoQdO
アンカー忘れたw
>>928
>>928
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 01:40:32 ID:Qb+YvWU10
後期でも250万以下でごろごろあるけど・・・
別にスープラ嫌いじゃないけど、300万とかは相当状態のいい物じゃないか？
少なくとも7万キロ以上走った奴では全国探しても
そうそう300万超えはないと思うんだが。
別にスープラ嫌いじゃないけど、300万とかは相当状態のいい物じゃないか？
少なくとも7万キロ以上走った奴では全国探しても
そうそう300万超えはないと思うんだが。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 02:04:40 ID:HYoaYUguO
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 03:18:47 ID:Qb+YvWU10
7万キロを低走行とは俺は思ってないからなんとも・・・
936 ：改獣プースラ ◆JZA80iPX82 ：2007/09/18(火) 04:20:28 ID:lRgkbxaR0
絶滅寸前の稀少種だからな
ワシントン条約で保護しないとな
ワシントン条約で保護しないとな
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 07:31:18 ID:w1om8yeWO
ランエボ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 08:26:48 ID:M8vVLvPK0
トヨタ（笑）車みたいに
セダンでケツがすべるのは
どうかと思う今日この頃です。
と、雨の日に友人のチェイサーに乗って
交差点で３６０度回った俺が言ってみる。
夜中でよかったよ。
セダンでケツがすべるのは
どうかと思う今日この頃です。
と、雨の日に友人のチェイサーに乗って
交差点で３６０度回った俺が言ってみる。
夜中でよかったよ。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 08:43:02 ID:RzkmHfmL0
へたくそに限って車の挙動を車のせいにする
940 ：938：2007/09/18(火) 09:31:25 ID:TxSB9Blq0
>>939
セダンですぐケツが出るような設計も考え物ですぞ
トヨタ車は全般的にケツが出やすい気がする。
日産車→そろそろ滑り出しそうだけどいいですか？
このままだとほんとに滑るよ？
少し滑ってるけど平気？
こうなったらもう滑りますよ。ええ言うとおりにします。
って感じで徐々に滑ってく印象なんだけど
トヨタ社→もう滑るけどいい？
よし滑ろう！！
っていう印象
乗りなれてなければ、あのインフォメーションが希薄な
トヨタ車の滑り出しは結構怖いと思うよ。
セダンですぐケツが出るような設計も考え物ですぞ
トヨタ車は全般的にケツが出やすい気がする。
日産車→そろそろ滑り出しそうだけどいいですか？
このままだとほんとに滑るよ？
少し滑ってるけど平気？
こうなったらもう滑りますよ。ええ言うとおりにします。
って感じで徐々に滑ってく印象なんだけど
トヨタ社→もう滑るけどいい？
よし滑ろう！！
っていう印象
乗りなれてなければ、あのインフォメーションが希薄な
トヨタ車の滑り出しは結構怖いと思うよ。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 09:39:00 ID:0V9DWoQdO
ガタガタうるせーよ日産
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 09:45:44 ID:BhuGm3J20
ギシギシうるせーよ本田
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 09:46:24 ID:RzkmHfmL0
>>940
「ヨタのほうが限界が高くぎりぎりまで粘るが、日産は限界が低いからずるずる滑り出す」
こう書くと全然印象が変わるだろ？
つまり車の特性を理解して走らせられないお前が下手って結論になるんだよ
○○の車は～とか語る前に、自分の腕を磨けってことさ
「ヨタのほうが限界が高くぎりぎりまで粘るが、日産は限界が低いからずるずる滑り出す」
こう書くと全然印象が変わるだろ？
つまり車の特性を理解して走らせられないお前が下手って結論になるんだよ
○○の車は～とか語る前に、自分の腕を磨けってことさ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 10:50:02 ID:BhuGm3J20
今は知らないが、昔は
ボディガチガチの豊田
やわらかい日産
剛性全く無い本田
だったよ。
目の前で見た衝突結果も同じ
マーク２vsスカイライン
マーク２はほとんど無傷？でもルーフなどにひずみ
スカイラインはフロントグチャグチャ
スカイラインvsアコード
スカイラインは若干グチャっとなった。
アコードは、軽自動車になっていた。
ボディガチガチの豊田
やわらかい日産
剛性全く無い本田
だったよ。
目の前で見た衝突結果も同じ
マーク２vsスカイライン
マーク２はほとんど無傷？でもルーフなどにひずみ
スカイラインはフロントグチャグチャ
スカイラインvsアコード
スカイラインは若干グチャっとなった。
アコードは、軽自動車になっていた。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 12:01:59 ID:J9aW60COO
946 ：938：2007/09/18(火) 13:09:42 ID:Ct9Om7OA0
>>943
そうか・・・俺は駄目な子だったのかorz
そうか・・・俺は駄目な子だったのかorz
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 13:35:37 ID:C866J/p30
>>945
じゃあおまえがグチャグチャに潰れれば買い換えないでいい、がホンダの思想？ｗ
じゃあおまえがグチャグチャに潰れれば買い換えないでいい、がホンダの思想？ｗ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 14:20:41 ID:Qb+YvWU10
表面上がぐちゃぐちゃでもフレームがいかなきゃいいんじゃね？
ホンダは表面も中もぐちゃぐちゃになるけどｗ
ホンダは表面も中もぐちゃぐちゃになるけどｗ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 15:02:10 ID:BhuGm3J20
NSXなんて、普通に乗っているだけで、フレームが曲がりますが、
そんなのｷﾆｼﾅｲ
そんなのｷﾆｼﾅｲ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 17:33:34 ID:NSXWrY/D0
IDがNSXなので記念
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 18:43:17 ID:9WZGOryY0
ランエボでいいよ。
中立
中立
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 18:54:51 ID:4vZ40tuHO
っていうかヨタの足って限界まで粘るかもしれないが
限界が低すぎる
FDと言わないまでもベンツのEとかスカイラインとかが
200ぐらいで曲がるとこを120ちょいで現行クラウンは滑り出して
外側に膨らんでいった
限界が低すぎる
FDと言わないまでもベンツのEとかスカイラインとかが
200ぐらいで曲がるとこを120ちょいで現行クラウンは滑り出して
外側に膨らんでいった
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 20:03:07 ID:UJ6BRqzcO
トヨタってエンジンとかミッションは強度高いけど、ボディ剛性はどうかなぁ。
81なんてかなりペナペナ感があったと思うが。
俺の偏見かな？
81なんてかなりペナペナ感があったと思うが。
俺の偏見かな？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 20:08:58 ID:wT3H5SQ30
Ｍ3とＦＤはどちらがコーナーリング性能良いんですか？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 20:28:20 ID:XC0eoCNP0
>>954 両方ともＧＴＯには勝てないな。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 20:42:01 ID:aIuPWGnO0
>>954
AMG
AMG
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 20:42:23 ID:5WA9HJQDO
>>953
平成５、６年あたりからのスポーツ系は無駄に高いよ
101系からのレビトレなんて、ノーマルでEKシビに前後タワーバーに７点ロールバー入れたのと同等の剛性と言われてるしね
他メーカーよりスポット数断然多いもの
平成５、６年あたりからのスポーツ系は無駄に高いよ
101系からのレビトレなんて、ノーマルでEKシビに前後タワーバーに７点ロールバー入れたのと同等の剛性と言われてるしね
他メーカーよりスポット数断然多いもの
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 20:54:14 ID:J9aW60COO
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 21:05:56 ID:4vZ40tuHO
FDとは比較してないだろ
ベンツのEだぞ
詳しく言えばE320だったかな
車格は同じぐらいのセダンのはずだ
ベンツのEだぞ
詳しく言えばE320だったかな
車格は同じぐらいのセダンのはずだ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 21:24:32 ID:4vZ40tuHO
スカイラインも現行のセダンを想定
シーマは車格があがってしまう
シーマは車格があがってしまう
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:42:51 ID:gij0yWARO
この手の車に乗っているとスポーツカーに８９３が乗っている事はまずないから煽られやすいな
但し仲間意識があるのかスポーツカーに煽られる事はまずない
但し仲間意識があるのかスポーツカーに煽られる事はまずない
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 00:15:53 ID:97guO3Dz0
ま、仮に煽られてもブッチギるけどな。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 00:21:13 ID:vQQBYbvy0
セブンに乗ってるとエイトに煽られる
まあ、ペース上げてついてこれたエイトはおらんけども
まあ、ペース上げてついてこれたエイトはおらんけども
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 00:31:03 ID:gNVCK5Qo0
不思議な事に同型の上位種に勝負挑む奴って多いよね。
セブンとエイトだとエイトのが後発ではあるけど、運動性能的にセブンが上として。
例えばGT-RにGT-ｔやsやらが喧嘩売ったり。
何の僻み根性か知らんが。
セブンとエイトだとエイトのが後発ではあるけど、運動性能的にセブンが上として。
例えばGT-RにGT-ｔやsやらが喧嘩売ったり。
何の僻み根性か知らんが。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 00:51:35 ID:wkAMPN8Y0
Rに乗っててFitに煽られた時はどういたらいいか考えてしまった
普通の車には煽られるのに、スポーツタイプには煽られない不思議
普通の車には煽られるのに、スポーツタイプには煽られない不思議
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 01:01:06 ID:T6hcPWFv0
R乗ってるが、煽ってくるのはいつもセダン、ミニバン、レガシーワゴンのどれか。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 01:50:48 ID:SlHFbxlj0
>>964
純粋にどれだけ違うか試したいんじゃ？
>>965
>>961
もしくはDQNがよくFit乗ってるから
スポ車乗ってるのはどうせキモオタだと思って舐めてくんだろ
コーナー等で軽いスライドさせてスキール音聞かせると３０ｍは車間空けてくれるよ
純粋にどれだけ違うか試したいんじゃ？
>>965
>>961
もしくはDQNがよくFit乗ってるから
スポ車乗ってるのはどうせキモオタだと思って舐めてくんだろ
コーナー等で軽いスライドさせてスキール音聞かせると３０ｍは車間空けてくれるよ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 02:48:01 ID:YIc4aal+0
FitはDQNが多いな。
さすがに渋滞中に反対車線をカーボンボンネットのFitが走ってきた時は格が違うと思ったｗ
さすがに渋滞中に反対車線をカーボンボンネットのFitが走ってきた時は格が違うと思ったｗ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 07:20:36 ID:mhYaiFum0
想像してふいたw
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 08:20:10 ID:iFzxU6Qa0
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 08:25:53 ID:ke9OrkXL0
俺も常々思っていた。
やっぱりFitは、あほんだらが多いんだ！
やっぱりFitは、あほんだらが多いんだ！
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 08:30:43 ID:vQQBYbvy0
親父のFitを何度か運転した感じだと、15インチの195あたりを履かせれば
山の下りだったらイケなくはないなと感じたけど・・・
それなら素直にシビックでも買うよなｗ
山の下りだったらイケなくはないなと感じたけど・・・
それなら素直にシビックでも買うよなｗ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 09:00:35 ID:Fad0Alxf0
FDに乗ってたら、なんか知らんが信号で横に並んだエルグランドが張ってきたんだ。
無視して普通に3000rpmくらいまでの加速をして発信したのに、エルグランドの全開よりちょっとだけ速かった。
これがいけなかった。闘争心に火を付けてしまったようだ。
この道路は60ｷﾛ道路だったので、俺は加速をやめたが、エルグランドはそれでも全開。
何度か信号で止まるたびに騒音を立てて俺を抜いていく。
最後に運転してたｱﾌｫと目が合ったのだが、なんだFDって意外に遅いんだって勝ち誇っていたようにみえた。
全開で抜くのも大人気ないし、こういうｱﾌｫの対処方法はどうすればいい？
無視して普通に3000rpmくらいまでの加速をして発信したのに、エルグランドの全開よりちょっとだけ速かった。
これがいけなかった。闘争心に火を付けてしまったようだ。
この道路は60ｷﾛ道路だったので、俺は加速をやめたが、エルグランドはそれでも全開。
何度か信号で止まるたびに騒音を立てて俺を抜いていく。
最後に運転してたｱﾌｫと目が合ったのだが、なんだFDって意外に遅いんだって勝ち誇っていたようにみえた。
全開で抜くのも大人気ないし、こういうｱﾌｫの対処方法はどうすればいい？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 09:04:47 ID:vQQBYbvy0
そんな奴に遭遇したら後ろから煽ってGT風パッシングかますようにしてるね
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 11:05:36 ID:OEYczg8kO
>>973 エルグランドのほうが速いんじゃねーの？3,5あるし。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 11:29:15 ID:pPb+UOK8O
3000rpmでシフトチェンジならエルグランドの全開の方がはるかに速いと思う。俺ならかまわず全開でぶっちぎる。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 12:42:51 ID:ke9OrkXL0
やっぱりエルグランドは馬鹿のための乗り物なんだなｗ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 12:44:02 ID:8uCiwx7E0
GT-RvsスープラvsNSXvsRX-7vsインプvsエボ
筑波で有利なのは？
筑波で有利なのは？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 12:50:09 ID:P2cBnYjgO
980 ：改獣プースラ ◆JZA80iPX82 ：2007/09/19(水) 12:50:19 ID:BaQ9e6XP0
エルグランドに決まってんだろ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 13:16:36 ID:WU7O7Cq9O
>>979
世の中には8L越えのクーペや28Lの戦車のエンジンつんだオープンカーがあるぜ
世の中には8L越えのクーペや28Lの戦車のエンジンつんだオープンカーがあるぜ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 14:18:00 ID:OEYczg8kO
基本的にFDのが遅い。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 14:32:31 ID:8uCiwx7E0
>>981
戦車のエンジン積んだオープンカーの詳細キボン
戦車のエンジン積んだオープンカーの詳細キボン
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 14:37:56 ID:HEsTpAxgO
スポーツカーは目立つから視線を浴びやすい
それが馬鹿にしたような視線だとムカつくし、スポーツカー乗るなら色付きサングラスして乗りたいとこだな
さすがに目ん玉が見えないサングラスしてたら日差しが強くない時以外は滑稽だしな
ヒガミも大きい
それが馬鹿にしたような視線だとムカつくし、スポーツカー乗るなら色付きサングラスして乗りたいとこだな
さすがに目ん玉が見えないサングラスしてたら日差しが強くない時以外は滑稽だしな
ヒガミも大きい
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 15:47:46 ID:fyToRSb70
遅くたっていーーじゃないの 日本の制限速度は一般道60Ｋｍ
高速でも80Ｋｍなんだよ。いったい何の自慢してんだか・・・
高速でも80Ｋｍなんだよ。いったい何の自慢してんだか・・・
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 15:56:15 ID:gNVCK5Qo0
>>985
高速で80kmって。100kmのとこもあるよ。
高速で80kmって。100kmのとこもあるよ。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 18:51:04 ID:aSc+Cl26O
この動画見つけたんだけど
この２つ神すぎる…
なんかこの動画きっかけで買った新規ユーザー多いみたいだね
これ見ちゃうともう他のレースゲームが馬鹿馬鹿しくなってしまう…
http://www.nicovideo.jp/watch/sm429145/f
2.5D少女キャラなんて絶対興味ないと思ってたのに、この動画見たら完全にやられた…
http://www.nicovideo.jp/watch/sm812141/f
3分5秒あたりが神掛かってる…
http://www.nicovideo.jp/watch/sm151656/f
この２つ神すぎる…
なんかこの動画きっかけで買った新規ユーザー多いみたいだね
これ見ちゃうともう他のレースゲームが馬鹿馬鹿しくなってしまう…
http://www.nicovideo.jp/watch/sm429145/f
2.5D少女キャラなんて絶対興味ないと思ってたのに、この動画見たら完全にやられた…
http://www.nicovideo.jp/watch/sm812141/f
3分5秒あたりが神掛かってる…
http://www.nicovideo.jp/watch/sm151656/f
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 21:14:59 ID:SlHFbxlj0
>>987
やられるなよ＾＾；
やられるなよ＾＾；
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ランエボ