関東のチューニングショップ10

>>414　RSTの件が気になる

>>519
一度言ってみるといいですね。
ま、信者になれれば幸せなのかも？

ヤフオクに湯目工房のデモ車だったＦＤがどこぞの中古屋から出品されているが
湯目工房って今どうなってんの？　やっぱ潰れてんのかな？

YMSはどうなの？
ブログみてるとｷｯﾁﾘやってくれそうだけど
名古屋に住んでいて、一度足を運ぼうと思ってます

>>519
>>520

因みにそのＲＳＴ信者：

http://minkara.carview.co.jp/userid/147286/car/56224/165840/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/147286/blog/5197862/
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img8.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f4948274%2fP1.jpg

ここまで出来れば完璧ｗｗ

ブログで客がレガＣの話してるのに
例えでポルシェの話を出す変なお店ですよね？

俺はこの話読んで行く気が無くなったインプ海苔。

>>524
そ。あとは聞いてもいない薀蓄を
語るのも大好き。

>>523
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

コイツは特に別格。
他にも別格クラスは多数いるが、同じRSTの客として恥ずかしい。
途中から全体的な雰囲気が変わって行き難くなったのは事実だな。
しょっぱなから毛嫌いする奴の場合は相当言われたんだろう。
多くは勘違い君であるがゆえでもあるが。
口が悪いってのも事実だが、嫌味と捉えるかアドバイスとして受け入れるかで
その先は大きく変わるが、そう簡単な事では無いわなｗ

俺は自分が欲しい物しか買わないし、行ってもふら〜っと遊びに行く程度。
地元のショップでも使い分けして行きたくない所には行かない。
自分の肌に合わない所もあって当然だしな。

>>526
ほう。こちらが「ＢＧに乗ってる」と言っただけで、使用目的も一切語って
ないのに「未だにＢＧに乗ってるの？ＢＰに買い替えなよ」といきなり
無神経に言い放ち、間髪入れず薀蓄を語りだすのがアドバイスで
あったと言うのかね？
そして私は勘違い君であったと？

>>527
下手にメンテに金掛けるより、その金を頭金に廻した方がいいから。
おれもBGに乗ってた時には「棄てれ」と何度も言われたが
言われても乗り続けてたし気にせんかった。
壊れるの覚悟してたのもあるし、期間限定って頭でもあったからね。
ただ言葉とは裏腹の部分もあったから、気にする事をしなかった。
食い下がるだけが良い訳じゃない。

他の客でBGに乗って行ってイジって貰おうとしたら大きなトラブルが
発見されて乗り換えた人もいる。
但し愛着があって出来る限り乗り続けたいと言う意思表示をしてれば
ブツブツと文句言いながらもキチッと仕事してくれる。
それは仕事上で俺も同じ部分があるから気にならないのかもしれん。
好き嫌いがハッキリと分かれるタイプの人だから、嫌いならそれでいいじゃん。
いつまでも気にしてるから気になるんでしょ。

なんか見ていて痛々しいぞ

弄り厨はもっと痛いｗ

>>528
そりゃおかしいぞ
お客さんの希望を満足させるのがお店の一番すべき事。その上でアドバイスなりすればいい。
文句いいながらなどはお店やる資格自体が無いね

レガなんて乗ってる時点でアウトだろ

>>523

クソワロタwwwwwww

コイツ、関西のチューニングショップの営業妨害まがいの事した奴だろ。
HPの"オリエント事件"ってのがそれ。

ECUダイアグノーシスのチェックを拒否して、原因もわからないのにレビューで"クソECU"呼ばわりして
そのせいで返品依頼が相次いで、そのショップにン十万の損させた奴。

その後ECUに「二度と弄らないぞ！」みたいなこと書いたくせに、その後すぐにRSTのに書き換えたヘタレww
ちなみに「このECUの凄いところは車検通る事」ってバカ丸出しのレビュー付きwwwww

5

>>533
確かにDQN丸出しのアホだよな
こういう奴はﾉｰﾏﾙ乗れば良いんじゃないか？

糞ショップに集まるDQN小僧かｗ

>>528
うは、さすが信者ｗｗ自分の車の文句を言いながら作業されてても
平気だなんてｗｗ
やっぱ、信者になれれば幸せなんだねｗｗ

>>531
でしょ！！だから私は行くのを止めた。

その糞ショップに群がるおまえらがいるｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 15:13:36 ID:Eofl52mg0
>>336
必死に反ＤＱＮの啓蒙活動しているようだが、ほんとオマエはアホだな。
最初からエアロとかスポイラーなんて、空力とか空気抵抗の流れから見て、日本車のスピード程度じゃ無意味だよ。
乗る人の好み、ファッションだよ。それを、オマエがどうこう言う資格はない。

着やすさ、動きやすさからいったら、スウェットやジャージが一番いい。
だからと言って、スーツ着ている人や毛皮着ている人、ジーンズ履いている人を、あんなの無意味だと馬鹿にするのか？

人は好きずきで、自分で稼いだ金で、自分のファッションを選んでいるんだから、他人がとやかく言うことではない。
そんなこともわからないで、大人になって免許を取っている>>336のようなアホがいるかと思うとゾッとするな。

基地外晒しｱｹﾞ

>>539
それなんてコピペ？きもいよ(・ω・)

DQN＝肝ヲタ

信者は店からパシリに使われても「お店から気に入られているw」と幸せな解釈をする人種だからな。

>>535
でもまぁ逆に言うとショップがあるから幸せなんじゃねぇかなぁ

>>535が言うようにDQN丸出しの変態だから、彼女どころか友達もいなさそうだし
コイツのブログ見たけど、３０になってもまだパラサイトシングルやってるし
「ウチの一家は僕の代で終わるでしょう」って"生涯彼女いない宣言"しちゃってるしｗｗ

>>542が言う様に、ショップの方は奴を「歩くＡＴＭ」ぐらいにしか思っていなくても
（ＥＣＵの行を見る辺り、ショップの方も本気で奴を相手にしてるように見えないし
奴も舐められている事が分かっていないみたいだしｗｗ）
奴にしてみりゃ「自分を認めてくれて、自分を愛してくれる神様」なんじゃねぇの？

>>526も言っているけど同じ別格の奴等がいて仲間もできるんだから、ある意味その別格の
奴としてみたら、金を間に挟んでいても「話し相手がいる」って事の方が大事なんだろね
そのための場所としてのショップなら、ある意味意義あるんじゃないの

もっとも、スバヲタじゃないスバル車乗りからしてみたら同一視されるのは迷惑な事この上無いから
出来ればショップから外には姿もクルマも情報も何も出さない方が良いんだけどｗｗｗ

>>543
何様ですか？ｗｗｗ

また、八潮のナイナイの小さい方、ブログで吠えてるな。
そんな所で吠えてなんになるんだ？
言ってる事は頷けるし分からなくもないが、現場だけに汁。
いちいち書くな！
子供じゃないんだからｻ。

関東に越してきたんだけど、シビックがオススメお店てありますか？
東京近辺にありますでしょうか

>>544

「スリジャヤワルダナプラコッテの種馬」でおｋ

>>546
埼玉に無限がある

>>547走り屋のくせにスリランカの元首都を知ってるとはな。

>>546
ホンダツインカムにしなよ。

>R○TさんのCPUチューンは、実はデータには全くノータッチなんですよ。
おいおいｗ

ＥＣＵにＳＥＶでも貼ってあるんじゃね？ｗ

出だしで電スロがガバッと開くようになってるだけだろ。

>>551
>>552
既に知っていると思うけど、念のため補足

ＥＣＵはハード（と基本プログラム）さえそのままなら車検通る
ショップ以外でも外国製のＥＣＵ書き換えツールでマップ書き換えた奴もいたけど
平然とディーラーのＥＣＵダイアグノーシスをパスした

それが分かっていない＆それを教えていない時点で、奴とショップの関係がよく分かる

あともう一つ燃料投下
奴のブログにもあるけど、奴さんアライメントが何たるかを知らないで車高長入れた様子
無論、ショップスペシャルのそれで、レビューは手放しの大絶賛
「車高長入れたらアライメント取る」なんて常識中の常識なのに
奴は何もしないでサーキットに出向いて派手にやっちゃったらしい
無論オーナーは奴にアライメントの事を教えていない様子

奴はオーナーをネ申と崇めてるみたいだけど
>>543が言うように、ぶちょは奴を「歩くＡＴＭ」としてしか見てない希ガス
パーツレビューなんか見ていると、面白いようにショップに御布施しているし
ある意味カワイソス(´・ω・`)

ま「自分が無知でハズレのショップを引くとこーなる」って典型例だな

>>546
シーカー、スプーン。。。あるよね？

>>554
補足。
乗りこなせないも入れとかないと。

休日もDQN厨だらけｗｗｗ

>>546
関西から来たシビックのりですか？
おれとおなじやん。ツインカムは、勝手に聞きもせず整備して
後から10万ほど整備費を請求。金がないといったらローン組まされるぞ！！
それ以降、極力自分で整備するようになった。
シカーは親切とうわさ聞くよ。

ちょｗ同じです。
大阪からこっちきたんですよ

シーカーかぁ有名すね、名前聞いたことあります
再来月車検で悩んでます
見に行ってみますわ

下手＆踏まないやつに限ってゴテゴテ装飾したがるのはなぜだろう？

>>559
ホンダツインカムにしなよ。

そしてまたひとつ伝説が増えるのであった。

2ch黄金伝説ｗ

オマイラ、ショップに何日までなら預けられる？
何ヶ月も放置してるショップあるよな。
いろいろ考えると日帰りライトチューンしかできない俺ｗ

フルコン制御エア風呂レス化で一か月ショップに預けました… なかなかセッティング進まないからアレでしたが燃費が1キロ伸びたので今は良かったと思う…

うんこ弄りｗ

エンジン頼んだ時は2ヶ月近くかかった
さすがに長かった

チューン費用の前金、いくらまでなら入れる？
全額前払いしているやつとかいるのかな

そして右から左にながされる♪〜

オレの場合は冬の一時期しか使わないので
店に車入れたら３〜４ヶ月は預かってもらってるなｗ

もちろん預けるときに
「１２月に乗れれば良いですから」と言って置いてくるけど

ああ

>>567
有名店かどうかに関わらず、初めて行くような店だったら、車破壊されたり
不条理な事を言われたりした時に、「支払いをしない」という選択肢を残しておくため
一括払いできる金があってもローン組んで様子見かな。
何度か取引して信頼できる店だと感じたら力いっぱい支払ったらいいｗ

ＧＴＯってノーマルでブーストいくつかかりますか？

1回が100万以下のチューンしかしたことないけど前金払った事ない

そして右から左にながされる♪〜

>>572
っ壊れるまで

車半年以上預けてる奴とか、税金や任意保険そのまま払い続けてんのか？

はい。

メーカーじゃないから 預かりや納期は適当が当たり前

乗らないと税金の無駄

けっこう
納期ってザルだよね。

待てない奴は自分でやればいい

オレの彼女すごい可愛いんですよー

大切にしたいです

適当な店ほど納期が適当
腕も適当

そして、料金だけは、ガッツリいただく！WWW

そして右から左にながされる♪〜

前に○○に預けたら車が返ってこないってスレがあったけど
あれはどうなったんだ？
FDのボディーキット頼んだ人はどうなったんだ？

車預けるときは何日までって納期を決めて預けるだろ普通

確かに。　乗りたい日を伝えて、不具合が見つかったり、よっぽどの事がない限り
それまでに仕上げて欲しいとは言うよな。

てゆーかそれ普通だから。

納期があまりにも遅くて我慢してる奴はドＭだろ

俺は最近は、2週間といわれたら1ヵ月と思うようにしている。
そうすれば納期が遅れても腹たたんし。

おまえら車弄ってゴミ出すなよ

納期もそうだが技術なんてないフルコン頼って？適当データ結局壊れ 車降りる全部雑誌が嘘を連載 詐欺以下

>>592
言いたい事はなんとなく解るが文法めちゃめちゃ…

弄りDQN厨の哀れな最後ｗｗｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 09:56:11 ID:Vvk/ciGw0
>>419
基地外登場ｗｗｗ

そんなのに法律規制できるか！馬鹿！

ここが荒れるのは初代スレからトランポ野郎が原因
バイクを運ぶだけの目的でハイエースを使い倒すなんて言ってるから、ドレスアップしている奴を見ると変な反応しやがるｗ
おまえらはポケバイでセルシオに煽られてろっつーのｗｗｗ

基地外晒しアゲ

Ｔ○ＰＳとか放置車両いっぱいだよ。

>>596
あたりまえ。　ショップ経営とはいえ、自分の車が最優先だろｗ

だめショップｗｗｗ

そういうショップは嫌…いや……ｲﾔｯｯﾎｵｳｳｳｳｳ！！

むかし、テップスにアリスト出したけど作業早かったよ！

納期の相談をすれば、作業待ち車両を多く作るわけないと思うが。
放置されるのは税金の無駄だろ。
待たせるのは当たり前とか思ってんのか？

なんで作業待ちの車をそんなに多くキープするのか謎なんだけど？
予約制にしてスケジュール組めば部品待ち以外はスムーズに進むとおもうんだけど
チューニングとか整備関係ってそんな予定も組めないの？

それがチューニングショップのやりかたぁ お金まわすためなのでしょうがない

うまい事言って納期待ちさせて客を確保しとかないと他店に取られるからな

緑整備ってどうなんでしょうか？家から近いから考えているんですけど。アドバイスお願いします。

それもあるな ショップ自体が先がないから お金かけさせ、取るだけとり壊れたらまたとる

まぁオレはそんなところ行かないけどなｗｗ
早い安い丁寧・・・で、速い。これ最強！

純正部品だと「なんでこんな物が？」つー物がバックオーダで
在庫無しとかあったりする時もある。
2〜3日なら良いけど、1ヶ月とか国産でもあるよ。

おりは板金&整備屋だけどね。
細かい仕事優先で大きな仕事は後まわしってのは板金屋じゃザラかも。
例えデラからの仕事でもね。

納期厳守っても部品待ちや想定外トラブルとかで遅れることもあるだろうし、そういう理由なら仕方ないけどさ。


けど確かにこの業界って納期への意識が希薄だな。遅れても連絡のひとつもないし。対象が「遊び車」でＤラーみたいに商用車扱わないからかな。

職人きどってるやつが多いんでしょ
そういうやつほどたいした技術ないけど
もともと職人って非常識なやつ多いけどな
自分の世界から出ないから

職人って 計算式 計測数値わかってないから チューニングショップはほぼ全滅するね 馬鹿集団

馬鹿に作業頼む奴は、馬鹿以上、馬鹿以下のどっちなんだろ？ｗ

どっちでもいいやWWW

他人を馬鹿にする様な奴DIYすればいいだろ。

プライベーターかー。

>>567
100万超でも全額後払い。

>>608
純正部品１ヶ月以上待ったことがあった
現行車じゃないとメーカの在庫管理もカンバン方式とはいかない

>>617
再生産待ちだったって事か？

3代くらい前までの型ならよほどマイナーなオプションパーツでない限り在庫あるはずだよ。特に走る曲がる止まるに関するパーツは簡単に欠品にはならないはずだが。

>>619
ＧＴ-Ｒはそうは行かない
32Rでも欠品だらけ・・・

盛りは焼き鳥で一杯ひっかけて大黒まで一っ走りかｗ

大阪府警四條畷署は２８日、峠道を改造車で暴走したとして、
「ローリング族」の男５人を道交法違反（共同危険行為）の疑いで逮捕、
送検したと発表した。最高齢は４５歳の会社員。

調べでは、この会社員は週末に２４〜３４歳の仲間４人と車を連ね、
制限時速４０キロを２０キロ以上上回る速度でカーブが連続する
四條畷市内の峠道を走り、技術を競ったとされる。

若いころも「走り屋」で、「子どもが成人し、
金銭的にも余裕が出てきたのでまた走りたくなった」と供述。
押収された車の改造費用は５０万円を超えるという。

http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200709280084.html

＞改造費用は５０万円を超えるという。

これはﾋﾞｯｸﾘするところなのか？

>>623
こんなのしか捕まえられなかったって
自虐ｷﾞｬｸﾞなんじゃね？

タイヤとホイールだけで５０万超えるｗ

ま、赤ヒだからな(^O^)

>>623
制限速度20k超と併せて
笑い所w

「技術競った」と公言した辺りは素晴らしい。

>>622
悪く言うと暴走族
良く言うとドライブ
はずかしく言うと走り屋ww

>暴走族
珍走 珍 珍走団

20�q以上ということは、22〜23�qくらいか？
これが普通とは言わないが、この程度で走る車なんて珍でなくてもいるだろ

集団でおこなう行為だからだろｗ

> 制限時速４０キロを２０キロ以上上回る速度でカーブが連続する
> 四條畷市内の峠道を走り、技術を競ったとされる。
> 押収された車の改造費用は５０万円を超えるという。

これは笑う所だろｗｗ

本気組捕まえないと意味ないよな。こんなどしよもないやつを捕まえる暇があるならもっと有意義に時間使って欲しい

＞制限＋20km/h
＞50万円

激しくｗｗ

おまえらの将来の姿だろ。
笑ったらダメだろうｗ

50万円で何弄れるか考えましょうｗ

>>636
俺ならアルミとタイヤとフェンダー板金と・・・マフラー買って終了ｗｗｗｗｗｗ

50万って金額で見ると結構高いけど、じゃぁ何やるって聞かれると以外に何も出来ないね

車高調とホイールとタイヤ買って終わりか？

僕はﾁｿｺ!!

４５歳の会社員だしな・・・酌んでやれ

社会性が欠如してる一般常識がなさ杉
最近こーゆー大人子供みたいな厨房がおおいよね
団塊世代もこれから大量にリタイヤして巷にあふれて
変なのが多く出てくるんだろうな･･･

なさ杉
大人子供
厨房

ネット上の論調は皆、
「他人は以上で自分は正常」
と思い込んでいる

そんな気がするよ。

以上→異常

>>643
説教かよｗｗ
ウゼェェ

ウザイとか煩いとか思ってるヤシは同類だなｗ

ヤシって何ですか

ヤシって打ち込んでみろよｗ

ヤシってこうぐしの事だろ

南国の木だよ

>>640->>650

チューニングショップてのは、こういうレベルの人間に評価されるのか。
たまったもんじゃないね。ｗ

○ェルサイドはどうなった？

しらねーよ

>>652
やってるよ

>>647
ヤシオファクトリー

>>655
これｗｗｗｗもう何がなにやらｗｗｗｗ

みんなはＧＴＲ予約したの？

>>657
プラモデルのことかな？

うん

チョロQなら買う。

オタクｗ

アンタW

肝！

ねぎま

こんどは兄ヲタかよｗ

焼き鳥だよ…

おまえら馬鹿だなあ ショップの話題にしろ

最近は麦酒の話題まったくでないねー。

未だにチューニングなんかやってんの？レストアならともかくさ、「チューニング」が出来る固体なんかほとんど残ってないだろ。ベースになる固体が皆劣化してんじゃん。

おまえはやらんで良いから、あっち行ってろや。ｗ

　ところでよぉー、スレ住人個人個人の考えとしてチューニングって車にどんな事をするのがチューニング？
　ショップの話題とは違うが、皆の意見が聞いてみたい…

>>671

チューニングの一例：

http://minkara.carview.co.jp/userid/147286/car/56224/165840/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/147286/blog/5197862/
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img8.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f4948274%2fP1.jpg

これも一つのチューニングｗｗｗ
その他、同ショップのパーツ多数

>>672
ちょｗｗｗ

本来チューニングとは調律を意味する言葉なのである。すなわちマフラー交換やインチアップとか部品を交換するという事ではなく、
車が本来もつ運動性能を発揮させてあげる事に他ならない。
すなわち空気のイオン化による燃焼効率のアップとか燃料成分の改善、電気の流やイオン化による車体剛性のアップなどが本来のチューニングの意味である。
そこを分かっていない奴が多過ぎる。多分雑誌の情報等に惑わされているのだろう。

　なるほど、貼って不思議うんにゃらパワー…ってｗ
　でも、みん○ラとか見てるとそれ＝チューニングって人多いよね…

>>674「チューニングは調律」ってのには同意だね。言うとおり本来そういう意味だし。オレは調律には色々な手段があっていいと思う。自己満の世界だし。万人向けに味付けされた市販車を、より自分好みに 調律していく事だと思うから。


ただ実際には明らかに本人のウデや経済力にそぐわないハイチューンや、本人が本来望んでいたはずの使用目的から逸脱した仕様も時折見かける。


若いから見た目のカッコよさや数字上のスペックに目を奪われがちになるのは仕方ないんだが、それに乗じて雑誌含めた業界が煽りすぎたと思うな。

>>676
同感。

本来楽しむべき所を、踊らされた者は不幸だな。
現状、モノを見る目を鍛える必要が有る。

>>672のﾔｼは・・・

街乗りレベルで不満に思う所を中心に改善させるのもアリだが
やり過ぎると>>672の様な典型的なパターンに陥る。
つーか奴は異常なほど細か過ぎるのもあるから痛いんだよ。

無論、格好重視でもいいさ。
俺も格好重視に多少振ってる所もあれば実用性や快適性を追求して
自分好みになる様に必要な物に限って変更+追加をしてる。
某ビデオに出てきたチューナーの受け売りにもなってしまうが
レースなんかと違ってレギュレーションが無いんだから、自制心と言う
自身にレギュレーションを作らないと限が無い。

とかいいつつ足回りにしても使いきれていない俺。

昔、有名だった武田シルビアは現在あるのでしょうかね？

>>676-678
　マフラーを社外品に換える。社外のエキマニを着ける。ECUのプログラムをチューニングショップのプログラムに書き換えする… ショップの言いなりになってはないけど、それで喜んでいた… そんな時期が俺にも有りました。
　まぁ、やっぱ車のオーナーそれぞれの自己満の世界なんすよね…

チューンするなら、速さは大事
少なくともマッドフラップつける事をチューンとは呼ばん
そういうのはカスタマイズ

>>681

それだけじゃない
>>672の椰子の場合、完璧なまでにショップの手の上で踊らされている
お友達のアドバイスは聞かないくせに、ショップが薦めるがままパーツを買っている

自分は超個性人間なつもりだけど、実質ショップの客寄せパンダ。そこが超痛い。

弄りDQN厨ｗ

最近の流れは面白くないな。私怨が剥き出しで醜いよ。

>>672 を必死に叩いてるやつらよ。

そいつはたしかにひとつのショップに傾向しすぎな面はあるが
世話になってる店やメーカー、ブランドのステッカーを
はったりするのは車が好きなやつならだいたいやってるだろ。
車をさわらせる店を1つに絞るというのは悪いことではないとも思うが？
いったい何がそんなにおかしいんだ？
もっとコテコテなやつならいっぱいいるだろ。

ロムってたけど、>>684に同感。
何がそこまでおかしいのか分からない。信者だからって個人晒して笑うほどのものじゃないだろ
てゆーか叩いてるの同類のスバヲタだろどうせ。きもい・・・

>>681
＞マッドフラップつける事をチューンとは呼ばん

りっぱなチューンじゃねえか
泥よけチューンの最前線を行ってるぜ

>>671-686

とりあえず本題に沿ったまとめとして

「関東のR○Tはこういうキモヲタが集うショップ」

でおｋ？

>>688
お前こそまさにキング オブ キモヲタ
逝ってよし

Ｄ−ＷＥＳＴ

>>688　

ｗｗ

>>688

本人自爆乙www

シフトって店は、まだやってますか？？

>>685さすが馬鹿だな。根拠の無い思い込みで叩くおまえも同類じゃね？

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/ff/1187934192/
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/ff/1189171667/




デア・リヒター最強



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

>>684-685
まー本人に会えば擁護しなきゃﾖｶﾀと思うぞ。
思わなかったとしたら取り巻き連中か本人乙と言ったところか同類って事だな。


>>687
こういうキモヲタが「勝手に」集うショップ
だな。

いずれ>>672先をリアルでｽﾈｰｸしてやろうかと思っている俺。

>>695

禿同
リアルで本人会ったことあるけど、あの粘着っぷりは異常
女の腐ったのみたいに、延々とどうでもいいことを覚えている＆言い続ける

因みに取り巻き連中もイエスマンか、そいつと同レベルと思われ
そこんとこ気ぃつけて、スネークよろ

弄り基地外は学習しないなｗ

ネット上で叩くのも物凄く陰湿だと思うが…？
そいつと面識あるのならハッキリ言ってやれば？

「目的のためなら手段は選ばん」てのも一つの考え方。2ちゃんで吊し上げという真綿で首を絞めるようなやり方もまた一つの手段というわけか。報復覚悟で相手に徹底的に恥かかすには2ちゃんは非常に有効だな。ネットで全国恥さらすのだから。


もっとも、やり過ぎると訴えられるから注意だけど。

>>698
本人or取り巻き乙
マジでｷﾒｪｗｗｗｗｗｗｗ

面識あっても関わりたくない。
とある所へ行ったらその場にいて、向こうから近づいて来たから
軽く挨拶程度で終わりってか「こいつ痛々しいな」と速攻で思ったから
それ以上関わっちゃ駄目だなと思って自分からは近付く事はしてない。
はいはいわろすわろすな対応してた俺。
会った後に始めてブログ見て「ああ、やっぱりな」とも思ったぞｗ

ｽﾈｰｸするにも離れた場所から観察と痛々しい行為うｐか。

>>698
無駄
リアルで話した事あるけど話しても全然聞く気なし
「自分の考え＝一般常識」って考えているような連中ばっか
だから幾ら話しても「自分は、自分は」ばっかりで理解使用としない
てゆーか、キモヲタである自分を認めたくないと思われ

>>700
下手に正攻法で行くとシャレにならんと思われ
十分気をつけてスネークよろ

>>700-701
もうやめなよ。スレタイと関係ないし。
てゆーか何でお前らそんなキモオタと関わってるの？？そういう集まりで声掛けられるって何？

叩いて楽しむのは結構だけどこのスレＲＯＭってる奴らはお前らのことそいつと同類に思ってるぞきっと。

ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

>>702

関係あるよ、走行会とかで連中来ると変な方向に空気変わるし
そのせいで「スバル乗り痛い」って巻き添えくらうし

あと何もしなくても向こうの方から声かけてくる。
二言目には自分とショップの自慢話

最後に


本人or信者orショップ関係者乙ｗｗｗ

「俺だけは違う」とか、そういう事を全部ひっくるめて「スバル乗り痛い」んだよｗ

携帯からですまんこ

俺も>>703は痛すぎると思うぞ。いい加減にしろ。クソスバリスト

自分が叩かれれば本人だの関係者だのって、ヴァカかお前は。

>>703
だ　か　ら　関　係　者　は　お　前　だ　ろ　う　が　（笑）

お前の粘着体質な言動　イコール　「スバル乗り痛い」　な☆ん☆だ☆ＹＯ！

ちなみに俺はスバリストでも無ければそんな糞ショップも知らん

　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　そんな餌で俺様が釣られクマ――
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ




落ち着けおまえら

痛いヌバリストの話はみんカラスレで… だな。

>>707

そ　れ　は　お　前　だ　！

何だか愉快なスレになって来たな…

>>703＝ ID:4t5qOjef0　は愉快なスバリスト

Z33にターボかスーチャ装着したい！
セント○ルかH○Sで悩む日々…

>>712
スーパーオートバックスだろ

Z33みたいにﾏｰｼﾞﾝの少ない車は何処でやっても・・・
大人しくﾆｽﾓの買っとけ！380PSらしいから

>>712
俺ターボ付けてるよ。　ＨＫＳのだけど。

>>714
すげな。　ＮＡなのにターボよりパワー出てんのかよｗ
本当に３８０ｐｓか？ｗ

>>715
パワー感は如何ですか？
やっぱり冷却、ブレーキなんかも強化しなきゃ駄目ですよね？

>>716
排気量を考えると小さいサイズのGT3037だけど、1500rpmあたりで正圧に入るんで
スロットル開けてる時は常に過給掛かってる感じ。　トルクバンド広くて乗りやすいよ。
ブレーキは使用目的に合わせて選べばいいけど、冷却やらないとセッティングが進まない。

後付けターボの場合、インタークーラーは当然として
ラジエターも容量アップは必須ですかね？
あと、オイルクーラーも？？

アルテッツァが発売された当初は2000cc・自然吸気エンジンの中では最高出力を誇っていた。
しかしながら、FRであるためFFより駆動ロスが大きかったことや、日欧米衝突基準をクリアする衝突安全ボディの採用により
車重が当時としては重めだった（その代わりボディ剛性は非常に高かった）ため
当時の軽量なFF車（現在と違い非安全ボディで剛性も低かったため100~200kg以上軽かった）や
燃費無視のハイパワーターボ車と比べると、体感上はそれほどでもなかった。

そうしたこともあって、実際に計測するとカタログスペックが出ている個体はほとんどないといった批判をする連中もいたが
そのほとんどが誹謗中傷の類であった。 そもそもショップやパーツメーカー程度では正式な計測条件を満たして計測している例はほとんどない。 正式な測定には、完全密閉・完全空調の部屋にシャシダイを備えたうえ、決められた試験方法を実施することが必要だが
それをきちんと実施しているショップなどまず存在しない。 （完全空調室だけでも数億円もするのであるから、当たり前といえば当たり前である。）

それどころか、国が定めた計測方法を実施せずに、単にダイナモに乗せて計っただけとか
まともな補正係数を入力もせずに計測しただけといった適当な結果を、あたかも正式な測定結果であるかのように語っていることが多い。
測定基準が違うのだから、計測結果が違って当たり前である。吸気温度や湿度、コールドスタートとホットスタート
補正係数等々によって、数十馬力の差は簡単に出る。

日本の自動車雑誌等による事実の一部だけを切り取りあたかもそれが真実であるかのような偏った記事や
そういった記事を鵜呑みにするカーマニアによって、カタログスペックに近い馬力が出るメーカー・車種と出ないメーカー・車種がある
といったことがまことしやかに語られているが、日本で発売される自動車でそのようなことはあり得ない。
もし本当にそのようなことがあるのであれば、それは立派な法律違反であり調査処罰の対象となるが
この20年ほどの間、そのようなことは起きてはいない。

ただし、現状の規則ではカタログスペックを下回ることは違反となるが、上回ることは違反とならない。
したがって、同じカタログスペック200馬力であっても、210馬力の車種と280馬力の車種があっても不思議ではない。

馬力房が自車の馬力が出てない言い訳かW

実際アルテッツァ乗ってたけど本当に遅くてショボイ車だったぞ

>>718
高速道路では必ず左車線走るとか、ゼロヨン一発やった後必ず３０分くらいゆっくり
近所走って冷ますとか、約束を厳守できるなら冷却系ノーマルでもＯＫｗ

セッティングも上記理由で油温・水温を下げながらダラダラやるので、その伸びた
時間分の対価をショップに支払うならＯＫ。　多分オイルクーラー余裕で買える
金額になるけどｗ　

>>723
なんていうか君はショップの鴨になりやすい人でしょ？ｗｗｗｗ

>>724
ショップの鴨というか、ショップの人かもしれないよｗ

>高速道路では必ず左車線走るとか
↑
何の為のチューニングなんだ？
鴨だな

>>726
サーキットでタイム出すためじゃないの？

>>726
冷却系ノーマルのＮＡ、しかもただでさえ油温・水温が高く設計してあるＺ３３に
ターボキットだけ付けてガンガン走れると思うなよって事だよ。

弄りDQN厨ｗ

ピンクは人気者なのか？

>>728
なんていうか・・・・乙

>>731みたいな貧乏人の妬みが面白い件

Z33に限らず、エンジンノーマルでもサーキット走るなら、
ラジエーター、オイルクーラーは交換必要なのは当り前。
走ったことがなけりゃ、わかるわけないが。

>>733
いつの間にかサーキット走行が前提になってるなｗ

>>734
　この間とにかくショップの言いなりみたいなヌバリストの話が出てたが、Zの質問した椰子も何を狙ってるからとか使用ステージとか書いてたっけ？
　明確な目標とかも無しにホイホイとショップなんて行くから鴨にされてる椰子も多いんじゃね？

うんちく好きなやつって騙される奴多いよなｗ

>>736
ショップ行く→車談義→ここの社長ｽｹﾞｪ→貢ぐ君化

こうですか？解りません。

>>719-720
特殊条件下でしか発揮出来ない素晴らしい能力は、それ以外の無能と等価。
密室で全開走行する馬鹿も居ないしな。

ま、複雑な事考えなくとも同一条件で差が出るなら、それが即ち車の差。
カタログ不要、一緒に走ればすぐ判る。

日野にあるmoveってどうよ？

今夜が山田

>737
いじり小僧ならみんなそーじゃんｗ

>>741
自己紹介乙

>>741
なるほど、やっぱり経験者の言葉は重みが違いますね(^_^)

>>741
いじり小僧ってなに？

>>741
お前一杯貢いでそうだなｗなぁ、聞かせてくれよ。お前の武勇伝とかショップ遍歴をよ。
頼んだよ、いじり小僧。

>744
DQN車だよFRスボイラーからはじまってボンネットインタークーラー
ラジエータ 追加メーター ブーコン タイヤにアルミ サス それから･･･
エンジンとかえろえろだなｗ

>>746ｗｗｗｗｗｗｗ

中学生は寝ろよ。もう夜だぞ

俺は性懲りも無く　横浜ゴムのエアーウォッチまで
つけちゃったぞ
弄り小僧は貢いでいいのです

俺は性懲りも無く　相模ゴムのエアーウォッチまで
つけちゃったぞ
弄り小僧は貢いでいいのです

まぁ、他人が楽しみで行ってるチューニングをネット上でとやかく語るのは無粋ではあるな。

　まぁ、車いじってたら他人からは色々な見方されるわな。阿漕なショップに騙されたりDQNと呼ばれたり
　ところで革命のホムペ見たら新車のRX-8にエンジンOH施してカタログ値250馬力出したなんて有ったんだが… 新車でエンジンOHってやるもんかな？

ほっとけよ。この業界不況じゃどこも金儲けに必死なんだろ。
そういうのいちいち突っ込んでたらキリがないのがこの業界

くそ

>>751
アメ車の新車にキッチリとやると、パワーが全然違うという話を聞いたことがある。
ちゅーても昔の話だからねぇ。
そういや、パワーが出る分水温が上がりすぎるとかって言ってたなw

>>751
職人が組み直せば調律取れると言うのは有るが、コスト合わない気はする。

関東でアライメント調整が安くて上手い店ってあります？
K○Sは悪い噂聞くのでちょっと…

二輪でレースやってた時は新車をまず全部バラして
規定トルクで組み直してましたよ
４輪でもS耐とかはそうなんですかね？

>>756
悪い噂ってのを具体的に書いていただけませんか？
自分は一之江でアライメントやりましたが、特に問題はありませんでしたよ。

Ｋ○Ｓネタは定期的に出るな

[写真集][IV] 既定(20070928-100720)のアルバム.zip 177,122,575 4a4eeffafa1b23dd3314e65dba3215a179fb69b1
MY PICTURESフォルダに、町中で少女を盗撮した写真が60枚ほど。
脇乳やパンチラなど。
乳首が写っているものもあり。
日付と撮影場所でフォルダ分けされている。
最新のものは「2007_09_15　石岡市」。

茨城県水戸市
http://sakura02.bbspink.com/test/read.cgi/hnews/1191109509/13

まとめ
http://tn1600mg.canalblog.com/archives/2007/09/29/6366488.html


【ロリ】ロリ盗撮魔つこうて秘蔵コレクション流出【B地区】
http://sakura02.bbspink.com/test/read.cgi/hnews/1191109509/

>>674
> すなわち空気のイオン化による燃焼効率のアップとか燃料成分の改善、電気の流やイオン化による車体剛性のアップなどが本来のチューニングの意味である。

それってSEVやトルマリン、コンデンサの類・・・つまりオカルトが本来のチューニングだとｗ

空気のイオン化って意味分からんな。本来、イオンってのはマイナスイオン以外、溶液中にしか存在しないもんだ。
ウケ狙いで適当に書いたら全く叩かれないもんで「駄目だこいつら」ってなったのかもしれんが。

コンデンサチューンは効果あるよ。




メーター照明とヘッドライトがやや明るくなっただけだったがｗ
バッテリーの小型化して信号待ちになると電圧下がって暗くなったのが
やや明るくなった程度なんだけどね。

>>763
まぁ敢えて言うならｺﾝﾃﾞﾝｻは意味有りそうだな

ｲｵﾝって理系の大学出た奴なら「また出たよ！」的にしか見てないと思う
それをDQNショップ店員が自慢げに話すから問題になる

「イオンって何？」で答えられない

>>764

ttp://www.aeon.info/cn/aboutaeon/

>>765
何故チュン?w

弄りDQN厨だらけｗｗｗ

>>761
やっと釣れた！ｗｗｗ
>>762
その通りです。肯定されてしまい焦ったｗ
まだまたオカルト業界の未来は明るいｗｗｗ

弄り小僧でもってる業界だからなｗｗｗ

>>768
ﾄﾞﾝﾏｲ

>>768
誰か肯定してるか？

業界に先が無いと言われて何年も経つけど、意外とショップって生き残ってるよな。弄る奴は確実に減ってるんだけどな。
整備の下請けやるにも限界あるだろうに。

小銭かせいでもたかが知れてるそーとー謝金してるかもなｗ

じゃ皆さんフルチューンしましょう＼(^O^)／

おまえ一人でやれ

>>771
会話で返事が無いのは肯定に近いがな。
一応掲示板だしなぁ。

>>772
まぁ、今は結局商売の上手いショップが生き残ってるってこったな。新車でエンジンオーバーホールとかただの一発狙いに見えてならんのだがｗ
売り手もDQN多しって感もある。

>>776
スルーという言葉が掲示板にはある

DQN小僧相手の商売だから上手く金を使わせればいいだろｗ

その点、小金持ちNSXヲタを相手にしてる
K〇Pやアド〇ンスはやり手。
工賃高くても納得して頂き支払いも心配ない。
ただし玉数がないorz

>>777「悪貨は良貨を駆逐する」とも言う。商売気の強いトコは避けたほうがいいのだが、客層が特殊だからな（皮肉）……

OPTION読む奴とCARBOY読む奴の違いを教えてくれ

>>782
バカとアホの違いを説明しろと言われても・・・

K〇Pって今はNSX専門になったの？
昔は結構イロモノの車作ってたよね

パソスピード

久々に来てみたが、相変わらず物凄いヤツがいるなｗ
アルテッツァのボディ剛性が非常に高い？はぁ？
JZX100系と同じで剛性なんざねーだろｗ
思い切り笑わせてくれんじゃん！
メーカー広報とかカタログの読み過ぎじゃねーのか？
ワンメイクやＳ耐車両をよく見たか？
グニャグニャなボディだから、あそこまで造り込まなきゃ話にならなかったんだぞ？

まあ、いいや　仕事しよ。

群馬のインフィニティーはどうっすか？

アルテッツァとGCインプ、どっちが剛性低いんかな？
どっちも補強入れないとキツいとは聞くけど

かあちゃんにオナニー（射精直後）を見つかったので
「いいえ、ケフィアです。」と言い張ったよ

かーちゃん　「じゃ食べてみな」

いや、俺ロシアのひとじゃないし。。。

>>788
CRX乗りの俺から見れば、どっちも超高剛性。

超光合成

光触媒とかいうのが臭い消しによく効くらしいね。

車種スレを荒らす奴
↓
291 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/10/15(月) 07:55:08 ID:KXvx7MmKO
この間、阪神高速をゆっくり走っていたらフルエアロの白いC5が俺を抜いた直後に
わざわざ俺の前に入り、なんか当て付けのように加速しよったから、俺も６速のまんま付いていった…
何これ？マジで5700ccあんの？ってくらいに楽勝で付いていけたどころか、
追突しかけになるくらいに追い付いたんですが、こちらはフルノーマルのインプレッサです。
タイヤすら純正タイヤ。
なんでこんな2000ccしかないノーマル国産車で楽勝でツツケルのか、憧れていただけにショック大。
GTウィング付けてる白いC5さん、また会ったら遊んでね。
今度はおいらもちゃんとフル加速しますよ。5速とか4速を使いますよ。
　
同一ＩＤコテ発見
↓
877 EJ ◆Hqczi4nOJE sage 2007/10/15(月) 19:47:09 ID:KXvx7MmKO
>>875-876
人をチキンカス呼ばわりするキサマがまずは実名晒せや。
できないんだろ？
だったら黙ってろよ、カス。

群馬にあるCS-TO○ってお店はどんな感じのお店ですかね？わかる方教えてください。１１０系で有名らしいので。

昨日、秋が瀬公園でパン屋の車みたよ。
デモカーだけはかっこいいな。

>デモカーだけはかっこいいな
ｗ

そりゃ金かければ、かっこよくなるわなWWW

>>よーめー

なんか書けよ

○山さんはまだ生きてるのかしら？めがねとおホモ達なんだや(ワラ)

↓チューニングショップあの店(人)は今

yours sportsって最近見ないけどどうなったの？

環七沿いにあったユアーズ？とっくの昔に潰れたWWW

同じく環七沿いにあった京葉自工って聞かないけどまだあるの？
あと、ジャムレーシングは？

スピードショップターボって名前の店もあったな
最初聞いた時はベタなネーミングに思わず笑った

それを言うなら環七沿いのESRってまだやってるの？

そんな店聞いたこともないぞ。

夢工房はどうなった？
昔のパンは・・・・　ま　いいや
革命はどうなんだろ　具体的な悪い噂は聞かないんだけど　いまいちとか？
んでやっぱり行き着くところナイトとなるのか？
誰か教えて

店の人間がどうたらいう問題ではなく
ショップはいまの半分以下になるだろうな。

工賃　−　弄り厨減少　→　終了
部品　−　オークション・薄利多売の影響　→　終了

こんな状況で健全に運営していける道理はない。

GTRも弄るの制限されてるみたいだしね

そりゃそーだろいじって効果が上がりましたなんて話しは聞いたことないし
ましてやDQN小僧相手に珍走あがりの経営者だろｗ
痛いバカなおまえらを騙して金を使わせるしか運営するしかないｗｗｗ

騎士ってショップというよりディーラーっぽくない？
客大杉で予約しないと全く話にならないらしいし
ライトな客にとっては他ショップみたいに妙にフレンドリーだったり一部の常連客にだけベッタリなのよりはマシなのかもしれないが

パン屋まだ健在だよな

ヴェイルサイドってまだやってるの？
映画見てて出てきたから、ふと思った。

>>811
何が言いたいんだか、よく分からないんだけど
おまえがショップ経営者より馬鹿って話？

ヴェイルは健在だろ
ちなみに金回り的には地元では「優良企業」て事になっているらしいｗ

>金回り的には
経営状態は

>>816
おいおい。嘘つくなよｗ
金目のものは売っちゃって
火の車になってるって散々書かれてたけど？

店も半分になったんでしょ？ｗ

オートサロンだかどっかも場所取ったはいいが、何も出せなくて空だったよな。
あれも金無くて倒産寸前だったし

>>814
平日の昼間にしょっちゅう店の前通るけど滅多に客はみたことないな。
だけど工場の方が電気がついてるから一応客はいるんだろう

あれだけ映画に車が出てたのに、経営危機って…商才ないんじゃね？

そもそも今のヴェイルはエンジン組める奴がいなくて、ハードチューンは全部外注だしな。
商売の方も売り食いらしくて、ニュージーランドで記録を出したBNR34もエンジンだけ売ってしまったらしいし。

そういえば名古屋のドリームカーショーでは何故か洋服を売ってたな。

横幕終わったの？
三郷にいた頃を知ってる人ってここにいる？

1000psの32GTRとか作ってたチューニング担当の人、とっくの昔に辞めちゃったし。
今はただのヘンテコなエアロ作る組織だろｗ

松○○子はとぉと男のお○ん○んばかりしゃぶっているからぁ〜（笑）

ヨコマクはエアロだけ売っていれば普通にやっていけたんだろうが、
社長が入ってきた金使っちゃうらしい
ほとんど道楽としか思えない事業としてジュエリーやら時計やら売っているのはダメだろ
一時期飲食業にまで手を出していたらしいが･･･

最近神奈川に引っ越してきたんだけど、
部品の持ち込みOKで走行会を主催してるようなショップない？
キャリパーのOHしたいんだけど・・・。

次の車何にしようかなぁ
いじれそうなのは日産くらいかな

>>828
つ ω

日産はターボがなくなっちまったから、パワー出しにくくなってないか？

年末にGT-Rが出るし来年以降はシルビアとか180SXが出るだろ。

ＣＰＵいじれるのは日産くらいかなっと思って
スバルとランエボは嫌いだし。
今までトヨタだったけどトヨタ無理でしょ？

>>826
飲食業に手を出したのは、今は亡き横幕の親父の面倒を見てただけだからいいんだが、他がな。

ゲンバラみたいになりたかったのだろう

なれるわけない。身のほど知らず。

だがホイールのアンドリューレーシング好きだった。

ニスモ

>>827

ttp://garageanything.net/garagetop.htm
↑ここはどう？持ち込みも行けて壮行会もやってるみたい。

持ち込みやらない店ってどう思う？

ボズスピードってどうなんでしょうか？

持ちこみする奴ってなんなの。

持ち込みされると
あまり良い顔されないね。
商品の儲けがなくなるから
でも取り付け工賃が少し高い場合があるから
持ち込んでもあまりメリットない

むしろ部品調べて発注したりするの面倒だから、持って来てってところもあります。
オイルやオイルフィルターも今在庫ないから、買ってくればやるよって言われたこともあるｗ

そういうのは常連だからじゃない？

まぁ確かにそれもあるけど、基本的に持ち込み歓迎というか、パーツ取り付け屋な店なんす。

どこ？

来月、都内に引っ越すZ33乗りです。
関東の情報は疎いんですが、車検、整備、チューニングと
全般的に対応してくれる店でおすすめはありますでしょうか？
自分ではセ○トラル20位しか思いつかないんですが。

ここってマジレスする奴いるのか？

>>848
>>838とか普通にマジレスじゃないか？

>>847
み○○ラって車SNSの朝○○乾○って人は千葉でショップかなんかやってる人っぽいが、乙とかインポのチューニングやってて結構凄そうだよ。

↑
地元では糞ショップと有名でつ

>>850
お前に言わせると全部クソなんだろ？

クソじゃないショップがあるなら言ってみろよ。ｗ

　書いておいてなんだがこればかりは人それぞれだからなぁ…
　有名なら間違えない訳でもないし

　読み直したが>>850はなんだか○目超○き氏臭ぇ香りがプンプンするぜ！

>>853
意味ない自作自演するなよ

>>851
さんざん既出だが、糞ショップのソースだ
っttp://nobu-t.cool.ne.jp/shop/page01.html

>>853
自作自演なおまいに、んな事言われたくないんだけどぉ

>>827
亀レスｽﾏｿ。
コックピット湘南なんかは如何でしょうか？
持ち込み歓迎だし、チューニングショップみたいに敷居も高くないから俺は良く利用させてもらってまつ。

コクピットってタイヤ屋さんだろ？んなまともな技術はねーべー

>>855 未だにウンコｽｰﾌﾟﾗ乗りが粘着してんのかw

>>854-855
　自演のしようが無いんだが…

>>857
「まともな技術」の基準はナニ？
フルチューン作れればどこもまとも？

>>859
自分のレス読んでみ。
多分、レス番が間違っているから基地外に見えるぞ

それを差し引いても訳判らん

　レスじゃなくてアンカーだよな？何か間違ってるか？>>853で>>850にアンカーしたのは>>850の書き込み読んで感じた事書いただけなんだが…

　取り敢えず、Of+tLliw0は俺が自演だと思った理由を書いてくれや。俺は自演の基地外だからさ。
　IDとか言うなよ。

はねーべー
カッペｗ

>>863
この流れはどうでもいいけど、お前のような粘着は無駄レスが増えるだけだから消えろ

この低脳どもに評価されるショップが憐れだ。ｗ

2chの完全主義的な特性からいって
このスレに名を挙げて叩かれないショップなんてまずないだろ。
人それぞれショップに求める物は違うしね。
だから、どちらかというと「個人的ショップ利用インプレッション」を載せていった方が有益な情報交換が出来ると思う。

ところで>>855のHPに出てくるショップはどこのショップだ？

その通りなレスに同意だが無理だな。２ちゃんだし

二人でやってる店らしいなぁ。

色々有るが、荒らしの巣窟になってる関西のチューニングショップスレよりはマシかもな

目糞鼻糞

チンカスマンカス

>>863
ﾔﾍﾞ！放置しちゃった・・・・
んで、なんだっけ？

>>873
いい加減に低俗な争いはやめろチンカス

>>874
うるせーなー
ペドは黙ってろ！

>>874
自演扱いされていちいち反応した俺が悪かったんで以後スルーでお願いします。

>>867
ttp://www.teps.co.jpだお(^ω^)

>>875
俺はＲＯＭ専だが、人間としてどうなんだお前…

>>855のショップの話、似たような話は色々な所であるんだねぇ。
職人気質だからって信頼出来るわけじゃないのだね。有名だから良い訳でもないし。

当たりのショップなんてあるのかな。

35GTRみたいな車が増えてくると
そこら辺のショップは簡単に手を出せないから厳しいだろうね。

>>880
ていうかいじる人口も車も少なくなってるから有る意味チューニングショップ自体がこれから増え行く｢旧車｣の整備工場みたいな感じになるしかないんじゃね。

たしかに。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これから今まで以上にマニアックな世界になっていくのか。

280馬力の事実上の規制が撤廃されたら
もう、どうしようもないよ

ノーマルで480馬力だされたらな・・・

でも新型ＧＴ−Ｒに至ってはディーラーメンテナンス費用が馬鹿高いから
それを逆手に取ってチューニングショップで安くメンテする奴も出てくるんじゃないか？

まぁ新型ＧＴ−Ｒ買うような奴は金持ちしかいないか

>>885
専用の端末無いと整備も出来ない
全てのﾃﾞｨｰﾗに配備されるわけじゃないから
入手も困難そう

新型GT-Rを買って得意気に量販店にオイル交換持ち込むバカは必ずいるｗ

そこまでディーラーに管理されるのは楽しくないな。

でもさ、オイル交換やタイヤ交換・ブレパとかの簡単な消耗品まで管理されるのって
変じゃない？ＤＩＹもダメなのか？
それとも専用端末でエラーコード出たりすんのかね

>>889
結局、車両本体が777万といっても
かなりのﾊﾞｰｹﾞﾝﾌﾟﾗｲｽなんじゃない？

維持消耗品で利益を出そうとしているんだろうな

ガル、ネオン、モニター満載にする漢はいないかなｗ

ゴーン社長が若者の車離れをなくすためにGT-Rや、これからスポーツカー車種を増やしていくとか言ってたけど、35GT-Rは高すぎだし、制御系が難しくなっていったら、DYIも出来にくくなるし、弄れないから若者は振り向かないんじゃね？

んなこたーない。
シャコタンは永遠に不滅だ。

消耗品で利益ってプリンターみたいだなｗ

今は新型GTRで話題もちきりですね〜
私も欲しいが手が出ない・・
ところで時期セブンはいつでるんでしょうかね
個人的にロータリー好きなもので

>>892
でもさ、エンジンがキッチリパワー出ててブレーキがそれなりの付いていれば
純正で充分じゃね？
足回りでシャコタンにしてアルミかっこいいの入れればそれでおｋ。
俺はドリしかやらないけど、これからのドリはこういう車でいいと思う

GT-Rが復活したから次はシルビアとかだろう。
次期セブンやレビンも気になるが。

>>888
レクソスもなんかチューニング(ホイール変更とかも)したらお客様センターから即効で電話が掛かって来たりセンサーが作動するとか
弄り小僧の入門誌オプショソに書いてあった希ガス。
>>897
何気にシビックR、インポ、エボ×とか最近スポーツ(ティ？)セダンがちょこちょこ出てるね。
GT-R含めてどれも完成系に近い形で出すからショップは商売上がったりじゃまいか？

専用端末かぁ、フェラーリみたいだなそれじゃ。

よくよく考えてみるとチューニングカーって、同じ速さだとしても

「純正」と「いかにもチューニングしました」って仕様を比べると雰囲気も中身も全く違うよね。

>>890
携帯に取って代わってこれからは車がそういうビジネスやりだすってことか。
そうしないと車なんてまともに買えない人がイッパイ出てくる時代が来るってことか

車がまともに買えないか・・・

確かに一昔前はGTR（32）だって無理すれば買えた・・・
けど今度のGTRなんて維持費も含めて
手が出ない人が多いだろうな。

86の後継を狙って出たアルテッツァ・・・
あれ位なら買えた人も多かっただろうけど
今のISはとんでもなく高い。

昔32が現役の頃、旧車乗りの人が「今の車は魅力がない。全部カローラに見える」と言ってて当時理由がわからなかったけど今はわかるなぁ。新しいGT-Rが出てもなんかそんなに‥って感じだよ。

Zやセブンはいつまでも手が届く価格でいてほしい

そこで、半額ローンですよWWW

シルビアみたいに200万円ちょいで遊べる車が欲しいわ。

みんなそう言って買わないからS15もレビン系もインテも消滅したのに・・

絶対的多数はワゴン買うからね。

新型GTRはエンジンオイル交換だけで10万らしい。
少しでも弄れば日産から部品供給もなにも受けられないらしい。
そんな車誰が買うの？

陸運事務所がポンコツ日産車の改造申請でごった返して困ってるから、
国土交通省からだいぶ厳しいお言葉があったんだろ。自業自得。

>>910
それは確かに一理あるな

　そういえばチューニング雑誌見てもヌッサン車の比率高いな…

チューニングカーの比率はこんなもん？
ヌッサン≧ホンダ≧マツダ・ヌバル・ミツビシ≧トヨタ

↑ヌとかヲを多用する千葉のショップのオジサンかな。

ダイノ廻すのは８時頃までにしましょうね。
１６号走っている族の排気音よりうるさい時もあるでよ。

>>913
ちょっと西寄りの人間だぎゃ、あとただのリーマソだがね

チ○ポ回すのわ午後�H時までにしましょう。苦情が来ます。

>>913
ヲカルトパーツの研究で忙しいんだ。
放って桶やｗｗｗ

テプース？

赤いR34のデモカーで有名？なプロストックレーシングから
開店セールの招待状がいきなり届いて焦った。
正直あんな金持ちご用達っぽいところ行く気になれないし
お世話になった記憶も無い・・・

どこで情報漏れたんだろう・・・
この様子だと結構アチコチにバラ撒いてるのかね？
なんか不気味だよ。。。

そんな店初めて聞いたぞｗ

新型GTR、メーカー直々に、チューニング全否定で
美登里なんかは今後厳しいだろうな。

>>918
金持ちしか相手にしないようなことを言ってたらしいな。
早くも良くない噂が出ているらしいし。
顧客の情報も引き抜いたメカニックが持ってきたんじゃないの？

>>918
俺も初めて聞いた
今更34Rってどんだけ時代遅れ？ｗ

俺は未だにＬ型乗ってるんで34Rは未来の車に見えてしまうｗ

>>921
>良くない噂
コインパーキング（本業？）でしょ

ガレージ伊藤のデモカーとして紹介されてた34Rだよ。
ttp://www.motorsportscom.info/mscpickup/osaka_auto_messe/2007/popup.php?no=048
何時の間にかプロストックRのデモカーになってたけど・・・

広告見ると三郷に敷地600坪とやたらデカイ店らしいが。

>>921
デモカーも金掛かってるけど、Gマガの広告見てもお高い雰囲気。
セールも大したこと無いし、とても行く気しない・・・
やっぱ言うように引き抜きメカが個人情報持ち出したとしか
考えられないけど、どんだけ管理が杜撰なんだよ・・・と正直怖い。

カスタマイズ業界VS日産自動車 「GT-R」改造を巡る戦い
http://www.j-cast.com/2007/10/31012652.html

>>926
車両状態記録装置ってどんなシステムなんだろうな
ホイールやマフラー交換でもばれちゃうのかな
ディーラー持ってく時だけ戻したらＯＫとかｗ
まあ俺には買えないから関係ないがｗ

【NISSAN】日産 GT-R part 32【CBA-R35】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193753808/
420 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/10/31(水) 01:31:28 ID:36RmsjMz0
この車どうして発表前からリミッターについて情報が漏れてきたのかが気になってる。
500psオーバーのチューンドを所有、維持していた立場から言うと、このくらい馬力出すと
耐久性ってマジでがた落ちなのが現実なんだよ。
色々新しい技術を投入したり、精度も上げてきてるのかもしれないけど劇的に向上したとは
思えない。
リミッターについての情報が早くから漏洩したのは、時間を掛けてリミッター付きを受け入れさせる
為なんじゃないかって思うんだよ。
リミッターを外して使用すると耐久性が著しく低下することが分かっているからこそ、保証も
しないと言い切らざるを得ないし、やたらと解放されては直ぐにガタが来てしまうからじゃ
ないんだろうか?
馬力自主規制が撤廃されていきなりここまで性能と耐久性を上げるのはメーカーといえども
かなり難しいと思う。

616 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/10/31(水) 06:28:01 ID:HW5uw2z60
トヨタ分科会、暴れ過ぎﾜﾛｽ

>>420
R32〜R34で一番苦労したのが、他所で弄り壊されて泣きついてくる
香具師の扱いだったからなぁ＞日産

…R34後期型出した辺りで『リビルドエンジン』発売やNISMOチューンを出して、
『弄り壊すような三流チューナー』を排除しようとしたけど、某オプション誌など
の効果もあって、『弄り壊す顧客』が減らなかったからなぁ

ｵﾏｲﾗのお蔭ですよw

なんだかんだいって煙永田がGT-Rを金色にオールペンしたとこを見てみたいｗ

ようつべにスモーキーがモーターショーでGT-R覗いていたのが
アップされていたな

迂闊に鼻くそも掘れないな

昨日の夜に神奈川　大和のトヨタ系チューニング？ショップ「サミット麗心愚」の前に、パトカー＆刑事車両が何台も止まって揉めてたが何かあったかな？

大々的にお巡りさんがいたぞ！
とうとう事件になったか？
情報求む！！w(ﾟoﾟ)w

>>931
もともと悪い噂あったの？その店

道路交通法違反や違法改造を助長させる行為としてだったり
客が集団危険行為？を行っていたとかで捜査が入ったとか？

ｗｋｔｋして報告を待つ！

真意は分からないがこれから先こうやって摘発されるショップがたくさん出てきそうだな。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/324662/car/222488/347969/note.aspx
これは本当なのかな？

サミットの詳細はまだかぁぁぁ〜ト

速報、

恐喝でタイーホらしぃ．．．しかし、当日釈放．．．．．．_|￣|○　

別件で再タイーホの悪寒．．．

恐喝かよwww

しかも余罪有り？か

>>937
おしいね。もうすこしでIDもサミットｗ

>>937
客に恐喝したのか　それとも　街中でガキ相手に恐喝したのか？？？？？？

客らしいんだけど特に他所の店に流れた元客にも被害拡大中！！

サミット社長逮捕！?
ワショーイ！

被害者の会も出来て、難人もが集まってるらしいze〜

八王子でNAにタービンつけてくれそうなお店知ってますか？
マーキリーとはどうなんだろうか

>>945
なんだそれ？？？？お店の名前？

サミット祭り開催中

サミットレーシングの社長が恐喝？被害者は客か？

近いから見に行こうかな〜
プロテクタの並び？

最近、埼玉に引っ越してきました。
３４ＧＴＲなんですけど、近くにコクピット和光さんがありますが、どうでしょうか？
ＧＴＲのお客さんが多いようですが・・・・
ポン付けタービン一式チューニングを考えています。

その他、近くにお勧めショップ教えてください。

>>950
RSス○ートやグリッ○なんかは如何？
旧車メインだけどRBもやってるよ

サミットってドリ車屋だろ？ｗ

オヤジファクトリーが違法駐車とかで掲示板が盛り上がったらしい。

>>950
RS山本
グリッ●・・・・ﾌﾟｯWWW

千葉の片田舎が偉そうにのたまわってる件
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/156159/blog/6682281/

まともなこと書いてるじゃん。

乙

>948

大正解！！

>>954たすかに矛盾だらけだｗ

==================================================
それは・・・・
スピードリミッターに関することだ
スピードリミッター、大いに歓迎。
そうそう切れない？それも歓迎だよ。
ヘタがクルマの性能を過信して高速で飛ばして事故る。
いい事なんて一つも無い、間違いない。
だが、高速サーキットでは解除可能
素晴らしいアイデアじゃないか
本当にそう思うよ
改造はしないでくれ、今が最高の状態だから・・・
ウン、それも分かる。
俺も自分でセッティングしたクルマ
後で余計なモノをつけられて性能ダウンしててガッカリ
なんて事は幾らでもある。
変なモノをつけるな！と、思うよ
==================================================

おい岩橋
そこまで語るんなら何で藻舞はそのすぐ上の記事でリミッター解除したのを自慢げに書き込んでるんよ？ｗ

変なモノをつけるな！と、思うんかい？
テメーはノーマルで乗らないと宣言しといて何だソレｗｗｗ

ここまでくるとただのいいがかりだなｗ

どうせ例のDQNエアロのスープラ乗りの粘着だろw

サミット店閉まってるのか？

神奈川県小田原市の旧R255沿いのタカハシクラフトはいいよん
良く世話になってる

俺そこでタイヤ組むの断られたんだけど

タカハシクラフトってカーショップベリーズの近くのか？詳しく。
持ち込みも全然ＯＫらしいが。

クラフトって田島峠の入口にある店だっけ？駐車場が結構広いね。

あの通り沿いの店の中では一番評判よさそうだけどな。他は変な噂があったり全く情報が入ってこなかったり。

タ○ハシは田島石橋の交差点からすぐ。
ドリ車を一台作る仕事が入ったとか言われて、予約も数ヶ月無理とか言われたことがある。
タイヤを組んでもらったときも雑に扱われたし、なぜかナットをナメられてた。
正直もう行きたくない。

ベリーズって持ち込みOKなの？
最近できたショップだよね。行ったこと無いけど。

てぷ酢信者の監視スゲーなｗ

アンチほどじゃないけどねｗｗ

>>961
閉まってるよ。シャッターが降りてて、車も一台も無い。

タカハシなんとかってのはチューニングショップじゃないからな。
アップガレージみたいなところだから、整備レベルは期待しないほうがいい。

タカハシのある通り沿いのＡＦＦはどうなんだろ？以前他スレで信者とアンチが壮絶な罵りあいしてたけど。
腕や値段はどうなんだろうな。

そういえば小山の大将に関する書き込みが無くなってから弄る人は云々って書き込み減ったねｗ

次です。


関東のチューニングショップ10
http://music8.2ch.net/test/read.cgi/hiphop/1193903488/

>>973
URL内に「car」や「auto」が含まれていない
よって騙しスレということはすぐに分かる

197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[]　投稿日：2007/10/21(日) 11:51:42 ID:o1KOfRG30 　　　New!!
ガソリンの二重課税と戦う祭りをやるなら、今年が最後のチャンスだぞ！
ガソリン税は揮発油税法上、リッター２４．３円が決まりなんだけど、「租税特別措置法」第８９条第２項の規定のせいで、
平成５年１２月１日から平成２０年３月末までは、なんと２倍のリッター４８．６円も上乗せされ、更に消費税がかけられている。これが二重課税の真相だ。
つまり、「今年度」の国会で租税特別措置法の更新に賛成した政党と国会議員は、ガソリン税のぼったくりにこれからも賛成し続ける連中だということだ。
次の選挙の参考にしよう。
要するに、原油相場の下落を期待するよりも、ガソリン税の２倍キャンペーンを来年３月で終了させた方が、確実に安くなる。

租税特別措置法第８９条第２項とは↓
（揮発油税及び地方道路税の税率の特例）
第８９条第２項　平成５年12月１日から平成20年３月31日までの間に揮発油の製造場から移出され、
又は保税地域から引き取られる揮発油に係る揮発油税及び地方道路税の税額は、
揮発油税法第９条及び地方道路税法第４条の規定にかかわらず、揮発油一キロリットルにつき、揮発油税にあつては四万八千六百円の税率により計算した金額とし、
地方道路税にあつては五千二百円の税率により計算した金額とする。

租税特別措置法の動きを監視するには、この法律を所管する総務省のパブリックコメント募集広報をチェックしよう。
（載らないなんて事は無い。行政手続上も問題になってしまうから。）
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?OBJCD=100145

次
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1194275588/

まだ新スレ勃ってねぇな

>>971むやみに値段が高いわりに……
仕様を安上がりにしてガンガン走りたい奴にはお薦めしない。目を見張る程の技術もないし。


とか書くと狂信者が火病りそうだな。

>>978
俺は狂信者じゃないけど、仕事の丁寧さについてはある程度信頼してる。
やや割高なのは、黄色帽子や自動後退にはない安心料だと割り切る。
ただ言われるがままにいじったら金が足りなくなるがなｗｗｗｗｗｗｗ

最近神奈川県西部のローカルトークが流行ってんの？

ローカルな話されても全然分からねーぞｗｗ

どこだそれｗｗ

でも丁寧な仕事ならそれでいいんじゃね？

197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[]　投稿日：2007/10/21(日) 11:51:42 ID:o1KOfRG30 　　　New!!
ガソリンの二重課税と戦う祭りをやるなら、今年が最後のチャンスだぞ！
ガソリン税は揮発油税法上、リッター２４．３円が決まりなんだけど、「租税特別措置法」第８９条第２項の規定のせいで、
平成５年１２月１日から平成２０年３月末までは、なんと２倍のリッター４８．６円も上乗せされ、更に消費税がかけられている。これが二重課税の真相だ。
つまり、「今年度」の国会で租税特別措置法の更新に賛成した政党と国会議員は、ガソリン税のぼったくりにこれからも賛成し続ける連中だということだ。
次の選挙の参考にしよう。
要するに、原油相場の下落を期待するよりも、ガソリン税の２倍キャンペーンを来年３月で終了させた方が、確実に安くなる。

租税特別措置法第８９条第２項とは↓
（揮発油税及び地方道路税の税率の特例）
第８９条第２項　平成５年12月１日から平成20年３月31日までの間に揮発油の製造場から移出され、
又は保税地域から引き取られる揮発油に係る揮発油税及び地方道路税の税額は、
揮発油税法第９条及び地方道路税法第４条の規定にかかわらず、揮発油一キロリットルにつき、揮発油税にあつては四万八千六百円の税率により計算した金額とし、
地方道路税にあつては五千二百円の税率により計算した金額とする。

租税特別措置法の動きを監視するには、この法律を所管する総務省のパブリックコメント募集広報をチェックしよう。
（載らないなんて事は無い。行政手続上も問題になってしまうから。）
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?OBJCD=100145

197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[]　投稿日：2007/10/21(日) 11:51:42 ID:o1KOfRG30 　　　New!!
ガソリンの二重課税と戦う祭りをやるなら、今年が最後のチャンスだぞ！
ガソリン税は揮発油税法上、リッター２４．３円が決まりなんだけど、「租税特別措置法」第８９条第２項の規定のせいで、
平成５年１２月１日から平成２０年３月末までは、なんと２倍のリッター４８．６円も上乗せされ、更に消費税がかけられている。これが二重課税の真相だ。
つまり、「今年度」の国会で租税特別措置法の更新に賛成した政党と国会議員は、ガソリン税のぼったくりにこれからも賛成し続ける連中だということだ。
次の選挙の参考にしよう。
要するに、原油相場の下落を期待するよりも、ガソリン税の２倍キャンペーンを来年３月で終了させた方が、確実に安くなる。

租税特別措置法第８９条第２項とは↓
（揮発油税及び地方道路税の税率の特例）
第８９条第２項　平成５年12月１日から平成20年３月31日までの間に揮発油の製造場から移出され、
又は保税地域から引き取られる揮発油に係る揮発油税及び地方道路税の税額は、
揮発油税法第９条及び地方道路税法第４条の規定にかかわらず、揮発油一キロリットルにつき、揮発油税にあつては四万八千六百円の税率により計算した金額とし、
地方道路税にあつては五千二百円の税率により計算した金額とする。

租税特別措置法の動きを監視するには、この法律を所管する総務省のパブリックコメント募集広報をチェックしよう。
（載らないなんて事は無い。行政手続上も問題になってしまうから。）
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?OBJCD=100145

197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[]　投稿日：2007/10/21(日) 11:51:42 ID:o1KOfRG30 　　　New!!
ガソリンの二重課税と戦う祭りをやるなら、今年が最後のチャンスだぞ！
ガソリン税は揮発油税法上、リッター２４．３円が決まりなんだけど、「租税特別措置法」第８９条第２項の規定のせいで、
平成５年１２月１日から平成２０年３月末までは、なんと２倍のリッター４８．６円も上乗せされ、更に消費税がかけられている。これが二重課税の真相だ。
つまり、「今年度」の国会で租税特別措置法の更新に賛成した政党と国会議員は、ガソリン税のぼったくりにこれからも賛成し続ける連中だということだ。
次の選挙の参考にしよう。
要するに、原油相場の下落を期待するよりも、ガソリン税の２倍キャンペーンを来年３月で終了させた方が、確実に安くなる。

租税特別措置法第８９条第２項とは↓
（揮発油税及び地方道路税の税率の特例）
第８９条第２項　平成５年12月１日から平成20年３月31日までの間に揮発油の製造場から移出され、
又は保税地域から引き取られる揮発油に係る揮発油税及び地方道路税の税額は、
揮発油税法第９条及び地方道路税法第４条の規定にかかわらず、揮発油一キロリットルにつき、揮発油税にあつては四万八千六百円の税率により計算した金額とし、
地方道路税にあつては五千二百円の税率により計算した金額とする。

租税特別措置法の動きを監視するには、この法律を所管する総務省のパブリックコメント募集広報をチェックしよう。
（載らないなんて事は無い。行政手続上も問題になってしまうから。）
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?OBJCD=100145

197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[]　投稿日：2007/10/21(日) 11:51:42 ID:o1KOfRG30 　　　New!!
ガソリンの二重課税と戦う祭りをやるなら、今年が最後のチャンスだぞ！
ガソリン税は揮発油税法上、リッター２４．３円が決まりなんだけど、「租税特別措置法」第８９条第２項の規定のせいで、
平成５年１２月１日から平成２０年３月末までは、なんと２倍のリッター４８．６円も上乗せされ、更に消費税がかけられている。これが二重課税の真相だ。
つまり、「今年度」の国会で租税特別措置法の更新に賛成した政党と国会議員は、ガソリン税のぼったくりにこれからも賛成し続ける連中だということだ。
次の選挙の参考にしよう。
要するに、原油相場の下落を期待するよりも、ガソリン税の２倍キャンペーンを来年３月で終了させた方が、確実に安くなる。

租税特別措置法第８９条第２項とは↓
（揮発油税及び地方道路税の税率の特例）
第８９条第２項　平成５年12月１日から平成20年３月31日までの間に揮発油の製造場から移出され、
又は保税地域から引き取られる揮発油に係る揮発油税及び地方道路税の税額は、
揮発油税法第９条及び地方道路税法第４条の規定にかかわらず、揮発油一キロリットルにつき、揮発油税にあつては四万八千六百円の税率により計算した金額とし、
地方道路税にあつては五千二百円の税率により計算した金額とする。

租税特別措置法の動きを監視するには、この法律を所管する総務省のパブリックコメント募集広報をチェックしよう。
（載らないなんて事は無い。行政手続上も問題になってしまうから。）
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?OBJCD=100145

197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[]　投稿日：2007/10/21(日) 11:51:42 ID:o1KOfRG30 　　　New!!
ガソリンの二重課税と戦う祭りをやるなら、今年が最後のチャンスだぞ！
ガソリン税は揮発油税法上、リッター２４．３円が決まりなんだけど、「租税特別措置法」第８９条第２項の規定のせいで、
平成５年１２月１日から平成２０年３月末までは、なんと２倍のリッター４８．６円も上乗せされ、更に消費税がかけられている。これが二重課税の真相だ。
つまり、「今年度」の国会で租税特別措置法の更新に賛成した政党と国会議員は、ガソリン税のぼったくりにこれからも賛成し続ける連中だということだ。
次の選挙の参考にしよう。
要するに、原油相場の下落を期待するよりも、ガソリン税の２倍キャンペーンを来年３月で終了させた方が、確実に安くなる。

租税特別措置法第８９条第２項とは↓
（揮発油税及び地方道路税の税率の特例）
第８９条第２項　平成５年12月１日から平成20年３月31日までの間に揮発油の製造場から移出され、
又は保税地域から引き取られる揮発油に係る揮発油税及び地方道路税の税額は、
揮発油税法第９条及び地方道路税法第４条の規定にかかわらず、揮発油一キロリットルにつき、揮発油税にあつては四万八千六百円の税率により計算した金額とし、
地方道路税にあつては五千二百円の税率により計算した金額とする。

租税特別措置法の動きを監視するには、この法律を所管する総務省のパブリックコメント募集広報をチェックしよう。
（載らないなんて事は無い。行政手続上も問題になってしまうから。）
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197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[]　投稿日：2007/10/21(日) 11:51:42 ID:o1KOfRG30 　　　New!!
ガソリンの二重課税と戦う祭りをやるなら、今年が最後のチャンスだぞ！
ガソリン税は揮発油税法上、リッター２４．３円が決まりなんだけど、「租税特別措置法」第８９条第２項の規定のせいで、
平成５年１２月１日から平成２０年３月末までは、なんと２倍のリッター４８．６円も上乗せされ、更に消費税がかけられている。これが二重課税の真相だ。
つまり、「今年度」の国会で租税特別措置法の更新に賛成した政党と国会議員は、ガソリン税のぼったくりにこれからも賛成し続ける連中だということだ。
次の選挙の参考にしよう。
要するに、原油相場の下落を期待するよりも、ガソリン税の２倍キャンペーンを来年３月で終了させた方が、確実に安くなる。

租税特別措置法第８９条第２項とは↓
（揮発油税及び地方道路税の税率の特例）
第８９条第２項　平成５年12月１日から平成20年３月31日までの間に揮発油の製造場から移出され、
又は保税地域から引き取られる揮発油に係る揮発油税及び地方道路税の税額は、
揮発油税法第９条及び地方道路税法第４条の規定にかかわらず、揮発油一キロリットルにつき、揮発油税にあつては四万八千六百円の税率により計算した金額とし、
地方道路税にあつては五千二百円の税率により計算した金額とする。

租税特別措置法の動きを監視するには、この法律を所管する総務省のパブリックコメント募集広報をチェックしよう。
（載らないなんて事は無い。行政手続上も問題になってしまうから。）
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?OBJCD=100145

新たなネタはないかい？

197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[]　投稿日：2007/10/21(日) 11:51:42 ID:o1KOfRG30 　　　New!!
ガソリンの二重課税と戦う祭りをやるなら、今年が最後のチャンスだぞ！
ガソリン税は揮発油税法上、リッター２４．３円が決まりなんだけど、「租税特別措置法」第８９条第２項の規定のせいで、
平成５年１２月１日から平成２０年３月末までは、なんと２倍のリッター４８．６円も上乗せされ、更に消費税がかけられている。これが二重課税の真相だ。
つまり、「今年度」の国会で租税特別措置法の更新に賛成した政党と国会議員は、ガソリン税のぼったくりにこれからも賛成し続ける連中だということだ。
次の選挙の参考にしよう。
要するに、原油相場の下落を期待するよりも、ガソリン税の２倍キャンペーンを来年３月で終了させた方が、確実に安くなる。

租税特別措置法第８９条第２項とは↓
（揮発油税及び地方道路税の税率の特例）
第８９条第２項　平成５年12月１日から平成20年３月31日までの間に揮発油の製造場から移出され、
又は保税地域から引き取られる揮発油に係る揮発油税及び地方道路税の税額は、
揮発油税法第９条及び地方道路税法第４条の規定にかかわらず、揮発油一キロリットルにつき、揮発油税にあつては四万八千六百円の税率により計算した金額とし、
地方道路税にあつては五千二百円の税率により計算した金額とする。

租税特別措置法の動きを監視するには、この法律を所管する総務省のパブリックコメント募集広報をチェックしよう。
（載らないなんて事は無い。行政手続上も問題になってしまうから。）
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?OBJCD=100145

197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[]　投稿日：2007/10/21(日) 11:51:42 ID:o1KOfRG30 　　　New!!
ガソリンの二重課税と戦う祭りをやるなら、今年が最後のチャンスだぞ！
ガソリン税は揮発油税法上、リッター２４．３円が決まりなんだけど、「租税特別措置法」第８９条第２項の規定のせいで、
平成５年１２月１日から平成２０年３月末までは、なんと２倍のリッター４８．６円も上乗せされ、更に消費税がかけられている。これが二重課税の真相だ。
つまり、「今年度」の国会で租税特別措置法の更新に賛成した政党と国会議員は、ガソリン税のぼったくりにこれからも賛成し続ける連中だということだ。
次の選挙の参考にしよう。
要するに、原油相場の下落を期待するよりも、ガソリン税の２倍キャンペーンを来年３月で終了させた方が、確実に安くなる。

租税特別措置法第８９条第２項とは↓
（揮発油税及び地方道路税の税率の特例）
第８９条第２項　平成５年12月１日から平成20年３月31日までの間に揮発油の製造場から移出され、
又は保税地域から引き取られる揮発油に係る揮発油税及び地方道路税の税額は、
揮発油税法第９条及び地方道路税法第４条の規定にかかわらず、揮発油一キロリットルにつき、揮発油税にあつては四万八千六百円の税率により計算した金額とし、
地方道路税にあつては五千二百円の税率により計算した金額とする。

租税特別措置法の動きを監視するには、この法律を所管する総務省のパブリックコメント募集広報をチェックしよう。
（載らないなんて事は無い。行政手続上も問題になってしまうから。）
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?OBJCD=100145

197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[]　投稿日：2007/10/21(日) 11:51:42 ID:o1KOfRG30 　　　New!!
ガソリンの二重課税と戦う祭りをやるなら、今年が最後のチャンスだぞ！
ガソリン税は揮発油税法上、リッター２４．３円が決まりなんだけど、「租税特別措置法」第８９条第２項の規定のせいで、
平成５年１２月１日から平成２０年３月末までは、なんと２倍のリッター４８．６円も上乗せされ、更に消費税がかけられている。これが二重課税の真相だ。
つまり、「今年度」の国会で租税特別措置法の更新に賛成した政党と国会議員は、ガソリン税のぼったくりにこれからも賛成し続ける連中だということだ。
次の選挙の参考にしよう。
要するに、原油相場の下落を期待するよりも、ガソリン税の２倍キャンペーンを来年３月で終了させた方が、確実に安くなる。

租税特別措置法第８９条第２項とは↓
（揮発油税及び地方道路税の税率の特例）
第８９条第２項　平成５年12月１日から平成20年３月31日までの間に揮発油の製造場から移出され、
又は保税地域から引き取られる揮発油に係る揮発油税及び地方道路税の税額は、
揮発油税法第９条及び地方道路税法第４条の規定にかかわらず、揮発油一キロリットルにつき、揮発油税にあつては四万八千六百円の税率により計算した金額とし、
地方道路税にあつては五千二百円の税率により計算した金額とする。

租税特別措置法の動きを監視するには、この法律を所管する総務省のパブリックコメント募集広報をチェックしよう。
（載らないなんて事は無い。行政手続上も問題になってしまうから。）
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?OBJCD=100145

197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[]　投稿日：2007/10/21(日) 11:51:42 ID:o1KOfRG30 　　　New!!
ガソリンの二重課税と戦う祭りをやるなら、今年が最後のチャンスだぞ！
ガソリン税は揮発油税法上、リッター２４．３円が決まりなんだけど、「租税特別措置法」第８９条第２項の規定のせいで、
平成５年１２月１日から平成２０年３月末までは、なんと２倍のリッター４８．６円も上乗せされ、更に消費税がかけられている。これが二重課税の真相だ。
つまり、「今年度」の国会で租税特別措置法の更新に賛成した政党と国会議員は、ガソリン税のぼったくりにこれからも賛成し続ける連中だということだ。
次の選挙の参考にしよう。
要するに、原油相場の下落を期待するよりも、ガソリン税の２倍キャンペーンを来年３月で終了させた方が、確実に安くなる。

租税特別措置法第８９条第２項とは↓
（揮発油税及び地方道路税の税率の特例）
第８９条第２項　平成５年12月１日から平成20年３月31日までの間に揮発油の製造場から移出され、
又は保税地域から引き取られる揮発油に係る揮発油税及び地方道路税の税額は、
揮発油税法第９条及び地方道路税法第４条の規定にかかわらず、揮発油一キロリットルにつき、揮発油税にあつては四万八千六百円の税率により計算した金額とし、
地方道路税にあつては五千二百円の税率により計算した金額とする。

租税特別措置法の動きを監視するには、この法律を所管する総務省のパブリックコメント募集広報をチェックしよう。
（載らないなんて事は無い。行政手続上も問題になってしまうから。）
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?OBJCD=100145

197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[]　投稿日：2007/10/21(日) 11:51:42 ID:o1KOfRG30 　　　New!!
ガソリンの二重課税と戦う祭りをやるなら、今年が最後のチャンスだぞ！
ガソリン税は揮発油税法上、リッター２４．３円が決まりなんだけど、「租税特別措置法」第８９条第２項の規定のせいで、
平成５年１２月１日から平成２０年３月末までは、なんと２倍のリッター４８．６円も上乗せされ、更に消費税がかけられている。これが二重課税の真相だ。
つまり、「今年度」の国会で租税特別措置法の更新に賛成した政党と国会議員は、ガソリン税のぼったくりにこれからも賛成し続ける連中だということだ。
次の選挙の参考にしよう。
要するに、原油相場の下落を期待するよりも、ガソリン税の２倍キャンペーンを来年３月で終了させた方が、確実に安くなる。

租税特別措置法第８９条第２項とは↓
（揮発油税及び地方道路税の税率の特例）
第８９条第２項　平成５年12月１日から平成20年３月31日までの間に揮発油の製造場から移出され、
又は保税地域から引き取られる揮発油に係る揮発油税及び地方道路税の税額は、
揮発油税法第９条及び地方道路税法第４条の規定にかかわらず、揮発油一キロリットルにつき、揮発油税にあつては四万八千六百円の税率により計算した金額とし、
地方道路税にあつては五千二百円の税率により計算した金額とする。

租税特別措置法の動きを監視するには、この法律を所管する総務省のパブリックコメント募集広報をチェックしよう。
（載らないなんて事は無い。行政手続上も問題になってしまうから。）
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?OBJCD=100145

197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[]　投稿日：2007/10/21(日) 11:51:42 ID:o1KOfRG30 　　　New!!
ガソリンの二重課税と戦う祭りをやるなら、今年が最後のチャンスだぞ！
ガソリン税は揮発油税法上、リッター２４．３円が決まりなんだけど、「租税特別措置法」第８９条第２項の規定のせいで、
平成５年１２月１日から平成２０年３月末までは、なんと２倍のリッター４８．６円も上乗せされ、更に消費税がかけられている。これが二重課税の真相だ。
つまり、「今年度」の国会で租税特別措置法の更新に賛成した政党と国会議員は、ガソリン税のぼったくりにこれからも賛成し続ける連中だということだ。
次の選挙の参考にしよう。
要するに、原油相場の下落を期待するよりも、ガソリン税の２倍キャンペーンを来年３月で終了させた方が、確実に安くなる。

租税特別措置法第８９条第２項とは↓
（揮発油税及び地方道路税の税率の特例）
第８９条第２項　平成５年12月１日から平成20年３月31日までの間に揮発油の製造場から移出され、
又は保税地域から引き取られる揮発油に係る揮発油税及び地方道路税の税額は、
揮発油税法第９条及び地方道路税法第４条の規定にかかわらず、揮発油一キロリットルにつき、揮発油税にあつては四万八千六百円の税率により計算した金額とし、
地方道路税にあつては五千二百円の税率により計算した金額とする。

租税特別措置法の動きを監視するには、この法律を所管する総務省のパブリックコメント募集広報をチェックしよう。
（載らないなんて事は無い。行政手続上も問題になってしまうから。）
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?OBJCD=100145