1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2007/07/30(月) 21:31:49 ID:BExVwDoH0
2
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/30(月) 22:30:01 ID:rqVbmiWm0
民主党の公約で高速道路は無料ですよwww ま、実現は無理な議席を取る為の嘘の公約なんですけどね
■ETCのうた
(1番)
安全・オトクな・・ETC
ETC・・ワンダフル!
ドライブドライブ楽しいな
スーイッスーイッ!ETC
深夜割引・・ホラッオトク
早朝夜間・・ホラッオトク
通勤割引・・ホラッオトク
マイレージサービス・こんなにオトク
ポイントゲットで得々ドライブ
セーフティドライブETC
E〜T〜C〜
(2番)
安全・優しい・・ETC
ETC・・エコロジー!
ドライブドライブ楽しいな
スーイッスーイッ!ETC
カード確認・・セイフティ
ゆっくり通過・セイフティ
渋滞知らず・・セイフティ
CO2減らそう!・ETC
地球にためにエコロジードライブ
セーフティドライブETC
E〜T〜C〜
http://www.tokutoku-etc.jp/gallery/140_500k.asx
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/31(火) 15:44:32 ID:m1Ji7/1UO
>>1 乙
8月から燃料値上がりらしいからスマートICあるSAで、
給油するためだけに出入りしてくる。
そうそう
>>12 http://www.nexco.ne.jp/gas_station/ 【平成19年3月17日(土)午前0時より、上限価格を週1回(毎週土曜日)改定します】
これまで、ガソリンなどの販売価格の上限価格は、月1回(毎月1日)改定してきましたが、
昨年後半からの石油製品価格の急変局面では、実勢価格との差が大きくなりすぎて、
お客様にご迷惑をかける事態も発生しました。今後は、市況の変動を高速道路の
給油所にもすばやく反映させるため、週1回(毎週土曜日)改定します。
7月21日0時〜 7月28日0時〜
7月27日24時 8月3日24時
全国
※沖縄を除く ハイオク 152円 152円
レギュラー 141円 141円
軽油 120円 120円
( o^_^o)
0 0
>>1 さん乙です。
| |
∪∪
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/31(火) 23:34:22 ID:zZJfwAGY0
上がれ上がれ電車だ電車だ これで高速の渋滞減るわ
減らねぇよ。 夏休みで高速が朝から渋滞ぎみ。あれじゃ電車のほうがはやい。
購入してから2年経ったので、リースの残り200円を支払ってきた。
俺は2年後に10円×2台分振り込まなきゃいかんw
電車は駅までいくのと乗り換えが面倒
高速ガソリンたけぇ・・・近所は129円とかだわ。
高速道路(有料)の建設費には道路特定財源は使われていないから SAでは、ガソリン税分安くして欲しい。
>>22 一般道路に回されるはずだった税金使ってるかもしれないだろ
高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路には税金投入されている。 あとは、償還金の利子の一部に税金投入。 すれ違いスマン 以上
道路特定財源でも、開かずの踏切のある鉄道を高架化するとかに 使えばみんな納得する・・・よね?
このスレ的には「ETC割引の拡大」のほうが納得
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/01(水) 23:03:25 ID:MpAStwpE0
売り上げが下がると値上げする以外に手の打ちようがない会社だな
>>25 いまいち納得しない。
「道路を造るため」に使われるならまだ分かる。
でも100年経っても借金なくならないということは
その分の利子は誰の懐に入っているんだ?
国鉄もそうなんだけど、なんで国が低利融資をしないのだろう。
銀行からの献金目当てか?やっぱ。
おれの知り合いは、高速道路関係のファミリー企業で働いてる。 給料かなり良いぞ。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/02(木) 21:00:47 ID:onCKmoVeO
今日は長崎バイパスの料金所に差し掛かって、ETCレーンで車がつっかえてるのを見て、 一般レーンに入り、車載器からETCカードを抜き、オジサンにカードを手渡して料金を払った。 勿論ETC付き前車は抜かした。 ETCレーンがダメな時の判断も素早くせねば、と思った。
あの〜、車を変更するため、アンテナ一体型のETCが付かないので、 中古で売り払いたいのですが、どうすれば宜しいのでしょうか? 登録の変更は、どこでやってくれるのでしょうか?(買ったところでしょうか?) だとすると、遠方の人には売れない?
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/03(金) 00:05:51 ID:5XzONrg/0
そんなもんを買うやつがいるんか?
>>32 つヤフオク
再セットアップは購入店じゃなくても全国のセットアップ取扱店でおk。
>>32 しかも売る側(>32)は再セットアップできない
つまり 「軽自動車で使用していました。セットアップはこちらではできないので 落札された方が行ってください」という注意書きを書いてオクに出せと。
38 :
31 :2007/08/03(金) 06:02:44 ID:llO0HcwD0
>>37 通勤割引はあるが、オレの通った時間は対象外。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/03(金) 09:28:28 ID:tj4DgMp50
>38 でも、マイレージポイントが・・・
>>39 マイレージ登録してあれば手渡しでも貯まる
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/03(金) 12:48:11 ID:X7n7YnDK0
セブン.で申し込んだETCが着ましたよ 今、申し込みから到着まで大体2週間だね
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/03(金) 13:38:17 ID:RZvas6u50
>40 あっ、そうでした。^^;
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/03(金) 13:46:30 ID:44CEAQoR0
>>37 入口ICを無線通行なら割引適用じゃなかったっけ?
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/03(金) 15:12:43 ID:5pUpe1JY0
>>44 ETC通過車でゲートが渋滞してたから・・・って言っても適用してくれますか?
>>37 43だけど
長崎バイパスって本線料金所なのかな?
それならスマン
47 :
31/37 :2007/08/03(金) 18:44:28 ID:/f4so3rM0
>>36 別の車に付ける時点で車検証情報セットアップしなきゃいけない。
車両種別はセットアップ情報になるので前車は全く関係ない。
うちのそばの法度もバックスも持ち込み2600円だった。
>>48 つまり、新しいのにした方が安上がりってことだよね
まぁそんなこと言ったらオクは成り立たないがw
ヤフオクで中古の車載器を買うメリットは 他人(前の所有者)名義でのセットアップ情報まま使えること。 金融車(名義変更不可)にヤフオクで買った中古車載器、これ最強。 以上、冗談です。 それにしても、ヤフオクで自分の個人情報(中古の車載器)を売る理由がわからん。 そんなに生活に困ってるのか?
つ 盗品
首都高距離に応じて割引 日曜、祝日のみ 期間:2007/08/19?〜2008/03/31
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/07(火) 10:12:59 ID:8+gmAYt10
電話料金のように、銀行引き落しできないのは何故だ
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/07(火) 10:44:49 ID:KSuZdbBZ0
阪神高速って距離制になったらいくらになるの? 区間料金ってもう決まってるのかなぁ? 例えば月見山から西宮の神戸3号線、フルに走るといくらだろ??
この前、オクで中古のナビ買ったんだけど、ETC車載機付きだった。 わざわざ金掛けて再セットアップをして、マイレージ登録しようとしたら撥ねられた。 以前の所有者が廃止届だかを出してないからだと。 Netからだけじゃどうにもならんので電話したりFAXしたり面倒だった。 ORSEと情報の共有してないのかよ・・・
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/07(火) 11:16:02 ID:8+gmAYt10
阪神高速に電話してみた Q「距離別料金になった場合、手払いはどうなるのですか」 A「現在手払いでの距離別料金の収受方法を検討中です」 Q「入口で手払いするときに何処で下りるか申告するのですか」 A「担当部署で検討中です」 Q「お名前は」 A「林○です」 手払いも距離別の料金になるですね、かなり無理っぽいけどね
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/07(火) 11:54:26 ID:KfnkwX6TO
>>53 預金残高不足で料金踏み倒されないようにする為。
だから、パーソナルカードでは、前もってやや高額なデポジットを入れる
事で銀行引き落としも可能になった。
その通りだね
>>58 途中にKK線をはさめば一律2割引になるよ
といっても差は70円だけど
中越沖地震の無料区間が 長岡〜米山間に短縮されてる
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/09(木) 21:58:50 ID:/BR7c/XK0
WBSにETC話ktkr
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/09(木) 23:12:36 ID:W7vBZ8JM0
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/09(木) 23:18:56 ID:Yip0uroH0
WBSで特集中
67 :
ETC初心者 :2007/08/10(金) 00:15:28 ID:4HdJ2p/h0
朝7:00に練馬インターを出発し、軽井沢に行こうと思っています。 通勤割の恩恵を受けるには、東松山で降りるのがいいのでしょうか? アドバイスよろしくお願いします。
>>67 碓井軽井沢で降りるんだよな?
それだと東松山まで下道で行ってそこから乗るべき。
ここで聞く前にハイウェイナビゲーター使いなさい。
>>67 微妙にスレ違いだお
出直して来い( ゚д゚)
ってのがアドバイスだが、ちとマヂレスしてみる
まずカード枚数に寄って若干違う
そして、最終的に碓氷軽井沢で下りるか松井田妙義で下りるかによっても違う
仮に1枚で碓氷軽井沢で下りると仮定するなら、
仰せの通り、東松山でチェックを入れるので良いと思う
東松山ICはデカいこともあり、料金所出てスグ無理やりUターンするヤツもいるが
危険極まりないので、絶対にするなよ
一旦、R254(川越方面)に下りてスグに戻ってくるようにすれば、比較的安全に
乗り直せる(クローバーターン)のでそちらを勧めます
ただ、個人的には軽井沢市街に行くなら、松井田妙義の方が早くて安くて
抜きやすくストレスも溜まらんので、オススメ
あと、ETCカードは最低2枚はあった方が良いよ
つか、可能ならあと1時間早く出て、早朝夜間+通勤にするのが最安
チェック入れるICは…ry
長文スマソ
安全運転でね
>>68 それヒドス
いやここは電車で
8/8~9、1泊2日の旅行に出掛けた。 行き 中央道、須玉ICでOUT 帰り 上信越〜 途中 藤岡IC OUT/IN 関越〜圏央道のルート。 ETC使って2年になるけど、行きの須玉IC出口、帰り途中の藤岡ICの入口で、 それぞれETCゲートの開かない車に遭遇しました。
セブン機、書類発送からわずか一週間で到着。 でも取り付ける暇がないっす…早杉。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/10(金) 21:07:50 ID:eu4mkzFW0
ネクスコで何やらまたETC割引が始まるみたいですが・・・ どうせなら無料とは言わないまでも、ETCは無条件に半額にしてくれればいいのに・・・
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/10(金) 23:44:09 ID:z2jfTzH60
一年ぶりに高速に乗ることになったのですが ETCゲートでバーに突っ込みましたよ はっきりとした理由は解りませんが車載機の故障のようですトホホ
>>78 ご愁傷様
ではなくて、スピード出し過ぎだ
周りにも迷惑だから気を付ける!
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/14(火) 08:49:18 ID:sBEEQCPI0
帰省時に余裕(IC通過予定8時前)で通勤割になるように家を出たのだが、 首都高大渋滞で、ICを通過したのが8時58分頃。 結構、ヒヤヒヤだった。
>>80 たった1時間で余裕思う思考能力に問題ありかと
ttp://www.jikken-etc.jp/index5.html の渋滞ポイント近くに住んでて休日によく西宮北IC以西を利用するんだけど,
全くメリットがないorz
遠回り覚悟で宝塚まで行って戻ればメリットあるんだろうけど,
宝塚までの沿線の国道が大渋滞しそうで鬱だ。
また夜8時前には近くのSA(西宮名塩SA)が大渋滞するんだろうなー。
渋滞ポイント回避の面では
・西宮北IC(176→盤滝TN→西宮市内)
・神戸三田IC(六甲北→六甲TN→神戸市内)
・神戸北IC(同上)
も割引対象にしてほしかった沿線住民からの叫びでした...
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/14(火) 21:01:06 ID:WrNhxOot0
>>82 あくまで、意地でもあの区間を走る車がメインターゲットだから、縁が
無かったという事で。
西宮北以西なら通勤割引狙いでいいんじゃねーの?
カード入れ忘れたままゲート突入しました 当然ゲートは開きません カードを入れましたが反応しません バックしてもう一度ゲートに再突入しようと思ってみるも すでに車は後ろに数台並んでいます 車から降りて後ろの車に1台1台謝ってバックして貰いスペースを開けて貰いました そしてバックして再突入したところ今度は無事に通ることが出来ました 生まれてきてごめんなさい
新しく出来た(延伸された)高速道路ってやっぱりETCゲートが無い。つなみに秋田道。 いちいち止まってETCカード手渡しすんのめんどくさいですよ。 過疎道路だからある程度利用台数増えるまでETCゲート付けない気ですね。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/16(木) 14:22:31 ID:yJ1uibNn0
今年も車で帰省したけど、渋滞は相変わらず減ってないようね気がする 割引の加減もあるのでしょうかね ETCを付けていない姉夫婦がかえって羨ましかったり複雑な気分でした
>>89 渋滞の増減は知らんが、なんでETC無しが羨ましいの?
>>89 割引とか気にしたくないのなら、ETCレーンではなく一般レーンに入り
通行券取って、出口で現金で支払えば、その羨ましい姉夫婦と同じだよ。
>>92 機器に投資した金額分の差があるから同じじゃないだろ。
>>93 >>92 じゃないけど確かに差はあるな。 漏れの場合およそマイナス1万円。、
ココの住人は、助成金でウマーで、プラスの人も多いと思うが… 少なくともプラスマイナス0の人が多いと思っていたのだが…
うちの場合、車載機は只で取り付け費として5千円の商品券貰ったよ。 助成金は使ってないから1000ポイントの対象。
車載器なんて、車買う時にサービスで付けて貰うもんだろ。
サービスで付けて貰わなくても、付いてる車も少なくないがな。
車載器どこも無料ですがどこでもらうのがいいでしょうか? 偉い人、教えてください
お前さんにとって都合のいいところじゃね? どこも無料なんだから機能は似たり寄ったり クレカつくっても良くて取り付けもしてもらうんだったら 自動後退、黄色帽、jmsでもいいし クレカ作りたくなくて、取り付けも自分でするんなら7機でもいいんちゃう?
101 :
99 :2007/08/17(金) 16:44:33 ID:FSAu1DNt0
>>100 ありがとうございます
早速黄色帽に行ってみます
とりつけんの、たいへんだった。。。
103 :
74 :2007/08/18(土) 00:59:46 ID:at9MWrF+0
セブン機ようやく取り付けたけどめちゃくちゃ簡単だったよ? オーディオ交換すらしたことのないレベルの俺だけど、内張り適当に外してシガーソケットの配線にパッチンして終了。 常時電源が必要なタイプだともう少し面倒そうだけど、それでもなんとかなりそうだ。
>>103 誰も取り付け難しいと言った覚えは無いと思うが。
シガーから取ってる時点でくぁwせdrftgyふじこlp;
106 :
74 :2007/08/18(土) 01:34:16 ID:at9MWrF+0
それは失礼。 >105 なんかまずかった?
漢字使えない時点で皆と一緒にしたら失礼だろ。
>>105 何か問題でも?
ソケットで電源を取るのならアレだが
配線にパッチンしてるんならおkでは?
オレもシガーの配線からパッチンしてますが。
当然、常時ONではないようにしてる
キーを抜いたら電源が切れるようにしてあればおkでないかい?
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/18(土) 13:11:01 ID:b/eO5KKg0
只でさえ嫁の実家には長いしたくないのにね そろそろ帰ろうと言ったら、「今頃帰ったらETCの割引無いでしょ」だってよ あ〜あ −10000円な気分です
>>110 いい嫁じゃないかw
そんなに嫌なら離婚して空気嫁購入汁!
>>110 お前はどうでもいい。娘ともっと一緒にいたい と言う事だろ。
つまりお前は嫁の両親にくそと思われている。
ククククッ
魔棲雄になれ
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/18(土) 14:56:03 ID:bGVrnXhE0
そこで下道ですよ
三割引ありがとうございます。
>>112 娘婿にそんなこと言う親はいねえだろ。嫁のセリフだよ。
嫁が帰ってから食事の支度するのが面倒だから、実家で夕飯食べたかったんだろ。
そんなに険悪な雰囲気ではないと思うぞ。
それとも関越道の半額セールを知っての台詞かな。ならできた嫁だ。
ID:b/eO5KKg0 = ID:xo+j2kRf0 自演乙
ETCカードは入手したのですが、機器を設置していません。 この場合、入り口一般レーンを通り通行券を取り出口で一般レーンで通行券とETCカードを渡せば割引対象になるのでしょうか。
>121 だめ 割引は、入口ICを無線通行が条件 けどオレの場合、一度入口ICでゲート開かず 通行券をもらって、出口ICでETCカードを使って精算 その際、入口ICでゲート開かなかったよ、通勤割だと 係員に言ったら割引にしてくれてたから 係員しだいじゃないか?
返答ありがとうございます。 やっぱり機器を設置しなきゃ言い訳も出来ないわけですね。 早急に機器を設置してもらいます。 ありがとうございました。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/19(日) 10:05:34 ID:asoADXnm0
>>110 ですけど
リアルな俺の立場をよくかん考えてくれ
嫁の実家から帰るまで、ビールを飲めない←早く帰りたい理由その@
姉嫁の旦那が先に帰った後、酒の相手を飲まずしたくない←早く帰りたい理由そのA
日本語でおk?
>>125 文章力がないだけだから、多目に見てあげてくれ
>>124 そんな事、どうでもエエねん。スレ違いは消えろ
昨夜Yahoo のクレカを申し込みました。 うまくいけば、無料でETC装置が送付されてくると思うのですが、 装置は自分で取り付け可能なのでしょうか。 ディーラーなどに頼むといくらぐらいで設置されるのでしょうか。 車種はプリメーラP11です。 最近ETCの割引がますます拡大してきたようで、やっぱり搭載しないと だめかなあと考えた次第です。
>>130 自分でもできるよ。
シガーソケットの裏の配線から電源とって、アンテナを窓に貼り付ければ終わり。
電源は室内のヒューズBOXのACCから取ってもいい。
(ヒューズから12v電源を取り出すコードがカーショップで売っている)
めんどくさかったり、自信が無いようであればディーラーでどうぞ。
私はディーラー持込みで7000円くらいで付けてもらった。
配線を綺麗に処理してくれるし、自分で内装を剥がすのが嫌だったので。
何かあった時はディーラーで保障してくれるし、そう考えると納得の値段だった。
>>133 情報ありがとうございます。
装置が贈られてくるまでは、まだだいぶあるので、お答えをヒントに
検討しています。
Thanks!
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/19(日) 20:57:50 ID:asoADXnm0
田舎の大家族なんでいろいろいます ETCの割引なんてどうでもいいから 早く帰ってビールを飲みたいと思うのって俺だけか
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/19(日) 21:48:51 ID:M7jqm0LG0
おれは 通行料安くしたい>飲酒 です
おれは 酒代安くしたい→発泡酒です
第三のビールは不味いな
>>133 >>何かあった時はディーラーで保障してくれるし
「取り付け作業時の確認では異常ありませんでしたので、保障しかねます」
なんて言われませんかね。どうやって、ディーラーの過失を証明するのですか??
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/19(日) 23:19:02 ID:asoADXnm0
嫁姉の間違いやなか 貧乏人ばかりのスレで嫌になるね 時間を気にしないでETC使いたいよ
>>141 ,133
通常は、持ち込み取り付けの場合の事後トラブルは保証してくれない。
取り付け後の動作確認まで。
事後トラブル発生時にディーラーに持っていけば見てはくれると思うが、
原因が取り付けでなく機器トラブルの場合、きっちり工賃を請求されると思うよ。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/20(月) 00:32:50 ID:EZrfcl4v0
@ ETCレーンで高速道に入る
A 「一般レーンでもETCカードの提示で精算出来ます」の表示
B 一般レーンで、「ETCカードを提示し精算してもインターネットで領収書が出ますか?」と問い合わせた
C 「一般レーンで、ETCカードの掲示でもインターネットで領収書が出る」と係員は言った!
D 一般レーンで、ETCカカードの提示し精算。領収書を貰ったけど廃棄。(Cのため)
E 連休前、採算しようとインターネットから高速道路の領収書を印刷。
F 一般レーンから出たらしき日のみ、領収書の印字がない!
G 精算時、夜中に高速道路会社に問い合わせた処、一般レーンを通って出ると領収書がインターネットから出ない!と
H 一般レーンを通って、高速道路を出た日数が精算出来ず! 自腹?
2ちゃんねるの力で、「ETCで高速道路を入れば一般レーンで出てもインターネットから領収書が出る様に!」ならない!?
電話をかけまくって、文句を云ったけど・・・・。
インターネットで領収書が出ないと、ETCを利用する利点が減る。
これが出来ないと、自分の場合はETCを利用する意味がない。
因みに、高速道路でETC出口レーンが1箇所だけなのは「京都南IC!」
ETC利用証明発行
https://www2.etc-user.jp/NASApp/etc/Etc-User?funccode=1011000000&nextfunc=1011100000 丁度、テレビでETCの促進コマーシャルを放映してけど、これでは駄目だ!!
ETCパーソナルカードの申込用紙ってSAやPA以外ないのかな? 使ってる時間帯が夜中のせいかまったく見かけないのですが…
>>145 係員に電話で聞いても、実際にウェブで利用証明の発行を確認するまではDは捨てないだろ。
社会人でそれじゃ先が思いやられる。人生勉強代として自腹だなw
ネクスコ窓口へクレームいれるのはどんどんやってくれ。
でも下らんことに2ちゃんねらを動員するなよ。
>>145 ?Dで領収書出てる時点でおかしいと気がつけよ。
>>145 破棄した時点でおまえがバカなだけじゃん。
にちゃんはバカの尻ぬぐいをする場ではありません。
>>145 “収受員がそう言ってたから”って言い訳はいらんからな。
先日7機の申し込みをしたんだが、申込用紙を投函してから 4日ほどで到着したよ。 盆をはさんでいたから、もっとかかるもんだと思ってたから 嬉しい誤算であります。 さっそくETCカードの手続きをしてこなくては。
>>145 おまいは2ちゃんねらーを誤解している
敵に回すとこれほど恐ろしいものはないが、
味方にすると頼りない
155 :
31 :2007/08/20(月) 12:40:12 ID:FHzsKyxb0
長崎バイパスとつながっている川平有料道路の料金所も ETC対応にしてくれんかのう…
ETC出口レーンが1箇所なんかたんまりあるよなぁ・・・・・
ETCレーンがつっかえてる経験したことないな・・・。
先日の新聞に都道府県別のETC普及率ってのが載っていたが 俺んとこはどう考えてもレーンがつっかえるほど広まってなかった トーホグです
つっかえる、つっかえない理由もあるだろ。 阪神地域はETCレーンで減速するやつは少ない=つっかえない。 レーン数も少なくないし。 出口に料金所ないし。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/20(月) 15:39:17 ID:anlYwN4D0
一般レーンの収受員はなぜああもバカ揃いなのか。 ETCカード手渡しで清算しようとすると「お客さんのカード汚いから読めないよー」の言葉。 何回かやってみたら「ああ、通ったね。読んだ、読んだよ、良かったね!」のタメ口。 聞いた質問も、できない事をできる!と言い、できる事をできない!と言う無茶苦茶回答。 そのうち最強最悪の団塊世代ジジイに蹴られると思う。
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/20(月) 15:41:04 ID:0prv5ZYc0
>>130 俺もYahooのカード作って無料で車載器貰って、自分で付けた。
でも、付けて2ヶ月位でカード読み込みにくくなってる・・・orz
個体の問題だと思うけど、
安いのはそれなりと思っておいたほうがいいかもよ。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/20(月) 17:26:23 ID:L84mWNt70
デンソー製の3ピースを使っているのですが 不注意で本体からアンテナが抜けてしまい、本体のほうにアンテナの銅部分(針くらいの細さ)が残ってしまいました 自分では摘出が不可能なのですが、どこに修理出せばいいのでしょうか? 買い換えたほうが安いですかね・・・
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/20(月) 18:42:22 ID:R2Hsah+L0
>>162 基本的には買った店だが、店が対応してくれないならメーカーの相談窓口に
購入と装着が別々の店で、自分で外せないなら
装着した店で外してから買った店に修理を依頼するのがセオリー
どちらが安いかはメーカーのサービスに見積もって貰い
脱着工賃+修理代(含む送料)
脱着工賃+車戴機代+再セットアップ料
でどちらが安いかを選べば桶。
>>160 その前に、ETCを手渡し精算する方が馬鹿だと思うが
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/20(月) 21:42:18 ID:plml1lnG0
>>164 俺も手渡ししてますけど馬鹿ですか
領収証を出せないシステムのほうが馬鹿だと思いますけど
166 :
160 :2007/08/20(月) 22:17:41 ID:anlYwN4D0
>>164 入り口のETCゲートが故障してたりETCゲート自体が無かったりした時の場合ね。
>>165 金払ってないのに領収書出せと言うDQN
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/20(月) 22:36:55 ID:plml1lnG0
7機の送料って配達(到着)時に500円現金で払うの? それとも振込み用紙かなんか?
>>164 ETCを手渡し精算したら確かにバカだわな
普通はカードだから
>>169 配達する人に現金で払わないとブツは貰えないよ
>>172 ありがと。
留守番してくれてるジィさまに金預けておかなくちゃ。。
今、ETC車載器でタダのってあるの? 7のショップを見回しても一番安いので2000位のしかみつからないんだが。 去年、古野のヤツが0円っての有ったけど、あーゆーの探してます。
>>174 セブンドリームのサイトで、クルマ・レジャーのカテゴリ行けば
「ETCらくらく導入キャンペーン」のバナーがデカデカと貼ってあるわけだが
なんかまた乞食が出没しているな
>>175 あんがと。
ボケてて全然違うところを探していたよ。
見つからないわけだわ。
>>177 カード縛りを入れれば、他にもまだやっているのがあるハズ
まっセブンが無難かな?
ただし、今はちょい送料かかるぉ
先日から家の近所のバイパスがETC時間帯割引の実験区間になったは良いが、 ETC未整備の料金所と料金所無しの出入り口の区間を利用して、 どうやってETC登録車かチェックするんだろうって不思議に思ってたんだが、 都市高速と同じように本線上のアンテナで割引情報書込んでるんだな。 つまり道路の構造次第では進入路や本線走行中に慌ててカードの抜き差しを行わなければならないケースも あるだろうことは想像に難くないわけだ。 車載器取説にはカードの抜き挿しはエンジンを止めて行ってくださいって書いてあるのに。 って言うか、脇見運転助長のおそれさえあり危険極まりない。 どーしたもんだか。
>>180 馬鹿ジャネーノ?
本来、出発前にカード挿して、到着後にカード抜く訳だが。
>ETC未整備の料金所と料金所無しの出入り口の区間を利用 必ずしも「本来」の利用法ができるとは限らないんよね。 後続気にせず料金所精算機で行儀良くエンジン停めてからガサゴソするのもありだが。
>>180 大袈裟な奴だな。
車に乗り込んだ時にカード挿しとけばいいだけの事じゃん。
>>182 おまえはにほんごよめないのか?
しゅっぱつまえにさしておけばなんのもんだいもないとかいてあるのがわからんのか?かす
>180も疑問はさておき言い分は大概だが、 >181他は何故出発前に挿しておけば問題無いのか理由を説明できてないからなあ。 日本語で説得できるようにならないとな、理屈を脳内で完結させずに。 ちなみになんで出発前に挿しておけばETC非対応区間利用で割引が問題無く受けられるのか 俺も仕組みを知らないんで是非ご教授賜りたい。 そういう初期化フェーズでもあるの?
>>185 各地で色んな形でETCシステムが活用されてるから、いつETCに出会しても
対応できるように出発前に挿しとけば無難だろって事を言ってるのよ。
少なくとも出発前に挿しとけば
>>180 の言う
>進入路や本線走行中に慌ててカードの抜き差しを行わなければならない
とか
> 脇見運転助長のおそれさえあり危険極まりない。
といった行為は回避出来る訳で。
なんで走行中に抜き差ししなきゃならんの?
頭の中身がウンコだからじゃね?
βακαだからさ
もう一人馬鹿
>>185 が来てたな。
なんで割引の話が出てくる?
妄想癖を直してから出直せ、ハゲ。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/22(水) 21:42:02 ID:kcijyYOk0
賢い人にお尋ねします アメリカのハイウエイって日本の高速道路より立派なのに なんで無料なんですか
建設費がバカみたいに安いから
>>191 日本の高速道路の方がよっぽど立派だと思うけど。
アメリカの高速は照明すらなかったりするし。
ちなみにアメリカでhighwayといったら日本の国道みたいなもので
高速道路ではない。高速はexpressway。まめちしきな。
日本の高速はexpensive way
日本の高速は MY WAY
>>193 日本でも照明がない高速道路はあるよ。
東北自動車道とか。暗くてびびったよ。
アメリカの普通の高速は基本的にコンクリートで出来てる。継ぎ目の振動も凄い。 日本みたいな至れり尽くせりでは無い。 しかしそれが高い高速料金の言い訳にはならん。
関越下りも嵐山〜花園間照明が無くて暗いお
>>196 >>198 そんな道路でもIC等の周辺には照明があるでしょ。
>>197 向こうとは地形も違う訳で、トンネルやら橋梁だの何かとコストがかかる上、
そもそも用地取得に何故かえらく金がかかるしな。
路面は良くないってのは聞くね 事故も多いんだろうか? 高速道路無料も、自動車会社の思惑が結構からんでそうだ 何しろ、鉄道会社買い取って路線撤廃して嫌でも自動車に乗らざるを得ないように するくらいの無茶は平気でするからな
>>198 最近出来たMAGロードもIC周辺以外は照明ない。
おかげでこの時期虫が・・・orz
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/23(木) 11:34:04 ID:hycWe3PU0
結論からいくと、日本の高速料金っていうのは 夜間の照明代と言うことですね
うむ、そのためのげんしりょくですよ
余計な照明ないほうが 自車のヘッドライトだけで走れるから 快適なわけだが
照明ギンギンだった頃の東北道は流石に参ったな。
圏央道の青梅あきる野間のトンネルも素敵だった 開通直後だけのお楽しみになってしまいそうだがw
>197 高速道路の料金ってそんなに高いか? 例えば東京から新潟まで 新幹線だと約10,000円 高速道路だと7,000円(練馬−新潟中央) 距離を300km,燃費を15km/L,ガソリン単価を150円/Lとすれば+3,000円で計10,000円 1人でもトントン,2人以上なら高速道路を利用して車で行った方が断然安い 個人的には,盆暮れ正月の混雑時は値上げするくらいでもいいんじゃないかと思う
霧の夜の関越道赤城−沼田間は恐ろしいけど美しい
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/23(木) 19:04:38 ID:1VqD9vYm0
>>209 運送事業者の都合で行動に制約があるのは嫌
平均乗車人員を1.7人として他の交通機関と比べて著しく高額にならないように通行料金を設定してあるそうな。
>>209 >2人以上なら高速道路を利用して車で行った方が断然安い
藻前が運転する必要は無い。
>>211 一人で飲んで楽しいか?
車は事故る可能性が桁違いに高い件について
>>212 てっちゃんで無免のヤツはこのスレ来なくていいから。
>>207 新幹線の料金を適正だと思ってる時点で話がかみ合わない。
経営努力で、どちらももっともっと値段を下げられるはずなんだよ。
繁忙期の値上げには賛成。
閑散期を半額に、繁忙期は倍額に、とかな。
しかし、目指すべきは無料化だ。
目先の値下げにだまされてはいけない。
>>212 電車だって、落雷で止まったり、人が飛び込んだり、
横転しながらマンションに突っ込んだり、
しかも、横転は想定しないで設計してるから、決して安心とは言えないぞ。
車も、居眠りのトラックとか、飲酒のトラックとか、
ケータイいじってるトラックとか、ろくでもないのばっかりだけどな。
だが、そんなことを言い出したら、飛行機が墜落する可能性まで考えないといけないだろ?
そういうので死ぬとしたら、前世の行いからそうやって死ぬと
あらかじめ決まってたってことだよ。
計算しても仕方ないってこと。
>>215 新幹線で乗客の死亡事故は0件だって知ってる?
新幹線だけで移動出来るやついるのか?
なんかこの流れが面白いんだがw
新幹線移動は、ホーム歩くのは含まれないらしいw
216は、新幹線の駅に住んでいる。
到着した駅からも在来線に乗り換えないのか?
新幹線だけで云々ってのはおいておいて
危険度からすれば明らかに
>>212 が正論だと思うが…
漏れの家は新幹線の駅(品川)から徒歩10分、リゾマンは熱海から徒歩 20分だが・・・・。 でも根が貧乏人だから、電車の時は鈍行利用、車なら東名厚木を10時以降に 出る。
>>224 根が貧乏人と言うなら246で逝け
さすがに俺も厚木〜大井松田は上を使うけどな
246、夜は速いぞ
地球のためには新幹線の方がいいわな。
新幹線の正規料金はぼったくり。 例えば、東京−博多「片道」正規料金が22520円。 だが、一泊ホテル代込みで「往復」の新幹線がついて22000円で売ってる現実。 例えば、東京−八戸「片道」正規料金が15550円。 だが、一泊ホテル代込みで「往復」の新幹線がついて16800円で売ってる現実。 すれ違いスマソ
ますます新幹線利用したくなってきた
飛行機パックならもっと安いわけだが
ガソリンも高くなってきたし、これからは鉄路の時代だな。
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/24(金) 20:48:16 ID:fL4WgSKy0
新幹線の料金に高速道路料金を合わせてるから日本の高速ま有料なんだ アメリカの新幹線って日本より安いんだろうな
国鉄は道路公団を見ろと言い、 道路公団は国鉄を見ろと言う。 公務員に無駄に高給を与えるためのシステムだったわけ。 いつまでもこんな料金設定でいいわけ? 無駄な人間をどんどん削って、 一人当たりの生産性を上げることでさらに人間を削って とことん価格を下げて無料化を目指すべきだろ?
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/24(金) 23:40:52 ID:JoXd9mea0
働いたら負けかな
今の自分は勝ってると思います
>>233 そんなことしたら、天下り先がなくなるし、
工事受注のための賄賂がもらえなくなるし、
いいことないじゃん。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/25(土) 04:21:45 ID:/BJPjEQj0
鉄道みたいに、道路も機械化出来るものはさっさと完全機械化しちまえよ。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/25(土) 06:45:30 ID:/2O66bhU0
質問なんだが、出入り口でETCレーンが、ETC専用レーンと一般・ETC混同レーンの2種類があるが、 後者の場合は、そのまま通過せず係員にETCだという旨を打ち明けなくてはいけないのか? それともETC専用レーンのように徐行しながら通過しても良いのかな?
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/25(土) 06:54:02 ID:GWeedq4gO
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/25(土) 07:06:49 ID:C68UrB7mO
>239 通過する際に窓を開けてできる限り大きな声で「ETC!」と叫ぶこと ちゃんと料金所のオジサンに聞こえるように叫ばないと止められるよ
「ETC」という大きなプラカードを5m手前から窓越しに見せればおk!
オマエら・・・
>>230 平日は同じくらいの料金だけど、連休はだいたい1人あたり4万円上乗せ
になるぞw 連休の最終日はJALもANAも特割の設定が無いしな。
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/25(土) 16:56:28 ID:onaha7+y0
>>239 基本は徐行
ただ、前後のクルマへの意識は専用レーンに増して必要
料金所のおじさんへはETCであることが伝わりさえすればいいからその手段はなんでも大丈夫だよ
>>241 みたいに叫ぶのが一般的だけど、恥ずかしい人は
>>242 みたいに案内板を使う
専用のもABとかに売ってりが980円はボリ過ぎだお
漏れは恥ずかしがりだが、あんなんに980円を出す気はないので、自作してますw
テンプレはヌクスコのサイトから落とせば桶
ただ、退色が激しいので(特に夏場は)かなりのペースで作り替えが必要
その手前を考えると専用品を買ってもいいのかな?と思う
おいいい加減誰か突っ込めよ。
料金所のおっさんはETCだって把握できてるよw つかETCだ!ってデカい声で言ったら知っとるわヴォケΣ(゚皿゚;) って言われるw
基本は、料金所の犬がこっちを見たところで2回パッシング あるいはクラクションを短く2回 これをしないと、不正通行の疑いありで、 ビデオカメラのスイッチが入る
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/25(土) 23:14:15 ID:w++h5lN70
ウィンカー右左だよ
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/25(土) 23:14:57 ID:IAEWHeJX0
外部スピーカーで「帝国のマーチ」を再生じゃなかったか?
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/25(土) 23:18:39 ID:w++h5lN70
いや、ワルキューレだよ
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/25(土) 23:38:13 ID:ft1ElkK30
ネ糞コって、客の利便性よりも「どうやって確実に料金回収するか」しか考えて無いな。 ETCはクレジットカードでしか使えんし、 クレカが嫌い・クレカが作れないって人は高額なデポジット払わなきゃならないし。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/26(日) 00:02:29 ID:tvmjhEwr0
使うカードによる ダイナースだったら「展覧会の絵」 アメックスなら「タンホイザー」 自動後退とかだと「葬送行進曲」
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/26(日) 00:22:01 ID:AcrPO/BQ0
賢い人にお尋ねします アメリカのハイウエイって日本の高速道路より立派なのに なんで無料なんですか 誰か真面目に答えてください
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/26(日) 00:29:33 ID:mQxbDPJb0
あぎゃー!!! 100km 50%OFF区間だと信じ込んで利用したら、 103kmだった!!!
そんなお前にも明日は来る
>>257 スレ違い。
スレタイを声に出して257回読め。
>>259 たった2千円かそこいらで、騒ぐなよ。
わざわざ書き込むようなことか?
>>255 だって、何だかんだ文句は言っても、みんな利用してくれるもん。
顧客満足度なんてのは、売上や利益率やシェアに悩み、
リピート客を増やしたくなった時に考えること。
民営化されたとは言っても、おそらく日経さえ読んでないと思うぞ。
あいつら、決算書さえ読めないのでは?
そんな元公務員もどきが、客のことなんか考えるわけがない。
ネクスコに幻想を抱いちゃいけない。
民営化したらサービスが良くなる、と考えてる猪瀬ほかバカ委員とそれを煽ったマスゴミどもが悪い。 正確には、競争相手がいたらサービスが良くなる、だ。一社独占だったらサービスなんて良くなるわけが ない。民間企業でも独占であるがゆえにサービスが悪い先例はいくらでもあるだろうに。
民営化の目的は、税金を湯水のように使わせないこと。
税金配分が少なくなったから、その分通行料金で稼がないといけないんで 料金徴収に必死なんだね。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/26(日) 19:09:02 ID:dyEDVjs40
>265 猪瀬って都の副知事だったな
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/26(日) 20:56:43 ID:urndabAz0
怪獣を懐柔しました
>>265 電電公社→NTTは競争相手があったかもしれんが、国鉄→JRは大成功だったと思うが?
正直、ネクスコや首都高も化けるのでは期待はしている
ポジティブ思考でいきたいと考えてるw
福知山線の事故を見てもJRが成功だったと思えるか? 東海道新幹線と税金対策wの申し訳程度の在来線でウハウハの東海 過疎地を抱えてるものの東北、上越、北陸新幹線の東京口を押さえてる東日本 この2社は良いが西日本は過疎地域の赤字を関西地区の儲けだけで 無理やり賄おうとした結果があの事故だ 新幹線だって美味しい所は全て東海に持っていかれて地方都市間輸送しか無い 北海道、四国、九州に至ってはここで言うまでもないだろ。
ストがなくなっただけでもJRは成功
ETCで入ってなくても三鷹本線料金所はETCで通過できるのね。しらんかった。
E電w
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/27(月) 13:43:32 ID:01Ye0BME0
>>272 分割することにどんなメリットがあるだね
ETC車載機って常時電源ですか? シガーライター電源って見た目が貧乏臭くないし・・・・・シガーライター電源は嫌なのですが。 トヨタディーラでETC車載機付けた人情報よろしくです。
>>278 マルチ乙
見た目が貧乏臭くないなら、いいんじゃないの?
>>278 ウゼー
899 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日:2007/08/27(月) 10:18:30 ID:cjqDZWQo0
トヨタのディーラでETCを付けようかと思うのですが、電源はどこから取るのでしょうか?
マサカ・・・シガーライターから取るのかな・・・・・?シガーライターなら辞めようかと思います。
>>278 344 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/08/27(月) 13:35:20 ID:/xvu5KOU0
トヨタ純正ETC後付けした人いますか?
ETCの電源は、どこからとるのでしょう?
シガーライターから取るのでしょうか?
>>278 ディーラーでつけてもらうのに、
シガーライターから電源を取るのでは、と言う発想自体に驚いたよ
さすがマルチだな
でも、日本国内のトヨタとは書いてないから…
世界のトヨタだよ トヨタをバカにするんじゃないよw さすがにお前ら釣られたのにはワロタわww
これだけ必死にマルチしておいて釣り宣言とは恐れ入りましたm9(^Д^)プギャーーーッ
今時これほどの低脳はむしろ貴重なので記念カキコ。
>>271 JRには民鉄や飛行機とゆー競争相手がいるだろ。
けど、都市部以外では、サービス落とすわ子会社の路線バスは撤退するわ、やりたい放題。
低脳を無視できなければ、あなたも低脳です。
>>287 ということはおまいも・・・・。あ、俺もか。
根本的な疑問なんだが、速く移動したいから金払って高速乗るのに、ETCの割引のために時間を待って調整する のって矛盾してないか?移動したい時間に移動して、その時間帯で割引があったらウマーってスタンスのほうが 精神的にも楽な希ガス。ただでさえETC導入でお上に振り回されてる感を味わってるのに、割引でまで振り回されちゃ たまらん。
>>289 「速く移動したいから金払って高速乗る」って考えが間違ってる。
たとえば工事などで車線規制してたせいで渋滞に巻き込まれ、遅刻しても
料金は帰ってこないし、渋滞証明書なんてくれない。
苦情をいっても、「高速道路は目的地までの時間を保証するものではありません」
っていわれるのがオチ。
ということは
>>290 はNEXCOにお布施をするため高速に乗るのか?
速く行きたいんじゃなくて楽に行きたい。 下道を6時間半かけてタダで行くなら4500円払って3時間半(高速2時間)で行く方が 肉体的にも精神的にも全然楽。 その上で時間調整とちょっとした技を使って4500円が2600円になるなら得したなと。
>>291 いや、すまん。そういうわけではないが
あくまで
>>289 へのレスは「速く移動したいから金払って高速乗る」って考え
を指摘しただけなんだ。
レスの論点がずれてた。
もう一度レスするならETC利用者の全員が割引目当てにつけた
ワケじゃないだろ?
首都高、阪高しか使わない人だっている。
高速道路の時間帯割引はよくないと思う。 割引時間帯に間に合うためにスピード出したりして危ない。 こういう馬鹿げた制度はやめるべき。
でも 渋滞緩和には役に立ってるんだぜ?
まったくだ。空いてる時間帯を有効活用してるじゃん。 盆と正月は料金3倍増しにしたらいいのに。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/28(火) 18:06:31 ID:D8qqAoTe0
>>294 同感ですね
危険極まりないですね
普通乗用車は避けたほうが身のためだと思っています
警察も事故が増えてる事を問題にしないと駄目でしょ
>297 ソースplz
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/28(火) 19:03:21 ID:BCwa0hia0
今日、ETCが作動しなくてびっくりしたよ。 バーの手前で止まったけど、後ろからも車来ててあせった。 高速乗り継いで、いくつもゲートくぐってたのに…。 前に車いたからスピードもゆっくりだったし、ある程度車間もとってたし…。 原因不明で怖いです。
負け組み=自費では、高速を使わないので、基本的にETCなんか付けていない。 又は付けててもほとんど使わない。飾り同然。 バンピー=自費の場合、できれば下を走り、ETCは通勤割りや早朝夜間割引を、 カード差替や、高速乗り降りしてまで使う。 勝ち組=自費でも高速料金やETC割引等気にしないで高速に乗り、 チャッチャと料金所通過するためにETCを使う。 漏れ「バンピー」 orz
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/28(火) 20:34:16 ID:gmrI0uo90
>>299 もうETCレーンは通らないで下さいね、危ないから。
なんか汗かきの奴乗せたら車の中の湿度が上がりすぎたらしく、 車載器が誤作動してETCエラーが出たことがあったよ(たまたま共用レーンだったから助かったけど) あのデブもう乗せねー。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/28(火) 21:32:32 ID:qxOf9Whs0
ここには随分とエラーのでる人がいるね どんなETC使ったらそうなるんだろう? どんだけ〜
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/28(火) 21:41:23 ID:ZFsuRyPt0
普通だったら書き込まないし。 アンテナ角度とかで一度でも開かないと気持ち悪いぞー。2〜3年すると 電波強度が2割下がるとか聞いたことがある。これが原因かも
>>302 (・∀・)人(・∀・)人('A`)ナカーマ
ワイパーをウィング付きの大きなのに換えたとか、 ちょうどETCのセンサー部がワイパーなどの障害物に邪魔されてゲートが開かなかったなんて ことは良くあるよ センサーの位置を変えてみな
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/29(水) 00:43:24 ID:CBKrqEP40
>>300 計画すればするほど、同じ時間に集中するでしょ
>>309 んなことないだろ
事実、渋滞は減っている
完全に無くなってはないけどね
>>301 免許とって車買うときに、車線変更に自信がないから付けたおれは…
実際乗ってみたら心配しすぎだったわけだがw
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/29(水) 08:44:32 ID:CBKrqEP40
>>303 そうだな原因不明のトラブルが起こっているようではETCレーン通るのは
止めたほうがいいね、
ETCレーンの問題かもしれないし、皆さんしばらく一般レーン使おうよ
毎日、耐え難きを耐え、忍び難きを忍び、 ガマンにガマンを重ねて働いて納税してる俺としては、 税金を使ってETCをばらまくの、やめてくれよ! と叫びたい。 心の奥底から叫びたい。
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/29(水) 09:21:17 ID:exS7pufW0
問い合わせをしたら最悪の態度。 待たさた事に対しての謝罪もなし。 サービス業のくせに、中身はやっぱりお上体質でした。 こんな人たちにお金を与えるのがいやな俺は、 ETCを外すことにしました。
すいません、下げます
>>315 sageの意味を取り違えてる人ハケーン
そんなくだらないことで得意気になれる時期もあったなあ…
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/29(水) 12:01:34 ID:CBKrqEP40
>>318 変なの。こんなの労務管理の問題じゃん。
別に深夜割引が問題なわけじゃない。
トラックの運ちゃんの過重勤務はもっと根が深いよ。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/29(水) 12:32:47 ID:2/ysJ8vV0
>>296 ちょwおまwww
頼むからこれ以上巷にサンドラ、盆ドラ、暮ドラを増やさないでくれw
サンドラ、盆ドラ、暮ドラは高速で事故っとけ、モレは下道でスイスイ走るからw
>>320 ちょww
ゴールデンドライバーを忘れちゃいないか?
(GWしか車に乗らないので免許はゴールドw)
ソースがオーマイニュースとはこりゃオーマイガッ
>>319 文句があるならトラック運転手を辞めて
人間として更正すればいいだけのこと。
運転するだけしか能がないなら、おとなしく運転しとけ。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/29(水) 15:24:53 ID:aojhnWWX0
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/29(水) 17:03:50 ID:CBKrqEP40
>>323 そのトラックにオカマ掘られてあぼーん
トラックの運転手は死なない事に気付け
>>325 人間を殺せば交通刑務所逝き
運転手も社会的には死んだも同然
>>312 違うよ。レーンの不具合だったとしても止まるな。バーが上がらなくても止まるな。それが基本。それだけ。
わかったか?このボケナス、フン。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/29(水) 19:56:03 ID:CBKrqEP40
>>326 俺はトラックにオカマ掘られて死にたくなからね
時には一般レーンにてカード手渡しで通過しますよ
運転手が社会的地位を失ったとしも、殺された事を許せないけどね
夜間割引で
>>318 のような事態になってる事実をどうにかするべきだ
深夜に大量のトラックが走らなくてはならない社会情勢が 変わらない限りだめだろうん
トラックの深夜割引は廃止したほうがいいな。 SAPAで一晩中エンジンかけっぱなしだし 環境にも悪い。
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/29(水) 21:34:40 ID:FzNF9Itp0
視野が狭過ぎるぞ 元凶は荷主だ。二番手が輸送会社の経営陣。 お前らがわけも知らずに目先で叩いてる車両や運転手は被害者側
前払い割引の残高がついに「1万円を割りましたょ」と通知メールが来た。 ああそうですか。なんかものすごくさびしい。 残高が0になったらクレジットカード払いのマイレージに引継がれ、で、前払い割引はそのまま当然利用ナシになるので750日利用がなくなるわけだから自然消滅・・・・ ありがとう、前払い割引。 君の事は忘れないよ。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/29(水) 22:53:23 ID:YC479Hzq0
前払い停止ボタンをぽちっとな、 そして一年ほど経ったら停止解除の書類を送付 解除を確認したら申し訳程度の距離を走って再びぽちっと 以下無限ループ これでかなりの年数は引っ張れるぞ そのうちさっさと使い切ってくれとメールが来るかも?
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/30(木) 09:19:29 ID:CW0aC/6z0
>>331 その通り
トラックが物を運ばなくなったら一番困るのは誰だよ
運転手も人間ですから、
SAで時間調節でアイドリングストップしろ(環境破壊だ)
エアコンなしで寝ろって事かな
割引の為の時間調整にどれだけのロスが発生しているか
今一度考えなおすべきだな
まぁ今更ETC割引が無くなる事はない これだけ普及して、一斉に通勤割引、深夜割引、社会実験 止めたら暴動が起きる
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/30(木) 10:24:48 ID:CW0aC/6z0
割引を止めろと言ってるんじゃないよ 割り引く方法を考えて効率と言う数値が良くなるよう 地球レベルで考えなきゃダメダメですよ
地球レベルで考えるなら渋滞緩和の為に時間帯割引するというのは有効だと思うが? トラックばかりが排ガスまき散らす訳じゃないだろ。 あと 仮眠時のアイドリングは外部電源式アイドリングストップ冷暖房システムが実際に動き始めてる。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/30(木) 11:41:13 ID:CW0aC/6z0
その時間帯割引が有効かどうが考えてみれば解ると思うよ 現実を見なきゃ
>>324 ETCって、このまま普及していけば駐車場やGSでスムースに・・・・
ってのを期待していたら、事実上は別なのか。
3施設限定で我慢するか、新しい車載器買えって事か。
じゃあ、旅行先のGSはクレカを手渡しか。バカくせぇ。
>>338 有効だろう。現に昼間走るトラックの台数は激減している。
>>341 1000台くらいのトラックを夜間にシフトさせることで相当な渋滞緩和効果があったって感じかな
これって結構凄くないか
渋滞によるエネルギーロスも大幅な減少が見込めるんでないの
ETC=事故誘発誘導サービス
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/30(木) 16:16:11 ID:CW0aC/6z0
>>341 古いぞ!
今はもっと増えてるぞ!増え過ぎてるから危険なんだよ
>>342 時間帯割引は、渋滞の無い時間帯まで制限されてる
通行量のバランスが崩れエネルギーロスが大幅に増加
もっとアバウトにすれば 今月の深夜割引の時間帯は0時〜1時くらいから4時〜5時くらいです。 3日くらいに1日くらいはさらに1時間くらい前後どちらかに時間帯がずれるかもしれません。 ずれないかもしれません。 今後ともETCをよろしくお願いします。
一条さんかよ
ngワード CW0aC/6z0
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/30(木) 20:22:39 ID:CW0aC/6z0
昔オヤジが7時から9時の指定時間帯通行禁止の道路を 8時50分に通って警察に捕まった事がある そこはスクールゾーンなのですが、学校は8時30分から始まっている 捕まったオヤジは合点が行かず警官と大喧嘩したらしいのですが あとから捕まった奴と5人ぐらいで警官とすったもんだしたらしい 標識を7時から8時40分まで通行禁止にすれば どれだけ渋滞が緩和されるか計り知れないのにね そろそろ自分の間違いに気付けよな
DQNの血 脈々と 永遠に
前払い割引の残高がまだまるまる58000円ぶんある。 空気読んで早く使い切れやコノヤロー!って感じのメールは来ないよね?
>>348 遅刻して慌ててる奴のほうが危険だと思うが
>>339 一部は使えるようだが
多機能機じゃないとダメってのがガンだね
これから付ける奴なら選択の余地があるけど
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/31(金) 04:31:34 ID:vveU8lYQ0
>>348 自分の身内のアウトローな所を告白してどうするんだよー。単に交通違反だろ
>>580 死蔵させてないで、さっさと使った方がよいんジャマイカ?
利息がつくわけでもなし。
無理して使う必要もないが、普段の生活で全く高速道路使わないんだったら、
じゃあなんで前払いなんてしたんだよ、ってことだな。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/31(金) 09:02:28 ID:PxBr15n20
その理屈なら 道幅の広い道で交通量も少ないのに駐車禁止で切符切るのはおかしいとか ものすごく見通しのいい直線道路で60k制限をオーバーしたから切符切るのはおかしいとか 事実上高速道路みたいな名阪国道で60k制限をオーバーしたから切符きるのはおかしいとか 夜中に全く車通りの無い交差点で信号無視したからって切符切るのはおかしいとか 別に免許持ってなくてもちゃんと運転できるのに無免許だからって捕まえるのはおかしいとか
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/31(金) 10:28:32 ID:PxBr15n20
>>358 またまたヒーロー登場です
駐車禁止違反を逃れるために、裏道など駐車禁止の標識の無い所に駐車したり
公園の中にバイクを止めている事が問題になってるけど
>>358 さんは、駐車禁止の場所じゃなかったら地域住民や障害者の方々に
迷惑があっても、そこに駐車するのは当然の権利だと思う訳ですね
>>359 くやしいうのぅwwwwくやしいうのぅwwww
>>359 ん?頭悪い?
>>348 の8:50分で通学も終わってるんだからいいだろって話に対して皮肉で書いたんだけど?
読解力が足りないんじゃないか?
迷惑があっても〜ってくだりはむしろ
>>348 に向けるべきだろwwwww
法治国家の意味がわからない、皮肉を言われたのに理解できない、 そんなDQNでもPCから2chに書き込みする知能があるのに驚いたw
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/31(金) 11:07:37 ID:PxBr15n20
道路会社のヒーロー登場
屁理屈多いけど大目に見てやってくれ安く雇えばこの程度ですから
>>361 >8:50分で通学も終わってるんだからいいだろって話に対して皮肉で書いたんだけど?
>>348 >標識を7時から8時40分まで通行禁止にすれば
>どれだけ渋滞が緩和されるか計り知れないのにね
と書いてあるでしょ反論するなら
>標識を7時から8時40分まで通行禁止にすれば
>どれだけ渋滞が緩和されるか計り知れないのにね
に反論しないと意味ないじゃん
ああ そういうことね。んじゃ 道幅の広い道路はすべて駐車禁止を解除すればいいのにね 名阪国道なんか事実上高速なんだから60k制限を解除すればいいのにね。 車通りの少ない夜中の信号はすべて消灯すればいいのにね 免許なんて無くても運転できるんだから免許証廃止すればいいのにね。 これでいいか? 法治国家である以上個人の利便性だけで規正や規則を語る時点でおかしい。 学校が8:30で始まっていようがどうであれ 7-9時は通行禁止なのだから従うべき。 本当におかしいと思うなら 捕まる前に異議申し立てをすべきで 捕まってから あーだこーだ文句を言うのはタダのヤカラ。
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/31(金) 12:01:10 ID:PxBr15n20
>>365 納得いかない法律は守らなくてもいいのかよw
ゆとりすぐるwwwwwww
ちゃんと書いてるだろ
納得いかないなら その前に意義なり異論を申し立てるべきだと。
ほんと読解力無いな。
そうだよな 9:00を8:40にして誰も死ななきゃいいけどね。
無理矢理な話題逸らし乙wwww
DQNのリーダー
>>363 に嫉妬。
するわけねーぢゃん。とっとと氏ね。
寝言は寝て言え。
遺言は死ぬ前に言え。
文句は捕まる前に言え。w
また ID:CW0aC/6z0 が難癖つけてんのか 暇だな
PxBr15n20は宿題に追われ、テンパって鬱憤晴らしに来たってとこだろ。 レスからヤケクソ感が見え隠れしているな。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/31(金) 13:14:24 ID:PxBr15n20
てめぇで言ってんだろが >納得のいかない法律でも守るのが国民の義務という事で >快く法令に遵守しろって事ですか これは 納得いかなかったら守らないって言葉の裏返しだろカス 違う意味だっつーならどういう意味なのか丁寧に説明してくれ。 おれ読解力ないからwwwwwwww 死ななきゃの話とヤカラオヤジのゴネの話とどう関係あんだっつーの。 くだらねぇ話題逸らしすんな。 誰も死なないってなんで断言できるんだよバカ。 ETC割引継続しても誰も死なないよ。 で納得すんのか?アホすぐるwwwwww
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/31(金) 14:03:52 ID:PxBr15n20
>>371 納得がいかなくても守ってる法律ありませんか
年金とか、貴方は無いんですかね
国民の義務として、私は法律を守っています
到底納得できない法律に対しては、行政訴訟と言う手段も使っています
ETC割引が悪いと書いていません、割引は賛成です
しかし問題も抱ええいます。問題を解決できなければ
時間帯割引が悪いとされて廃止されるかもそれはわかりません
死人が出るまで問題を解決できない社会が間違ってると思いますよ
「カス」「てめぇ」「バカ」「アホ」などと言った言葉は謹んでいただけるようお願いします
>>372 でもオヤジは守ってないんだろ?
元々だれも時間帯割引に問題がないなんて言ってないんだが。
今の時間帯割引も「社会実験」とちゃんと謳われてますが?
もういいや 読解力のないバカを相手にするの疲れるな。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/31(金) 14:51:45 ID:PxBr15n20
>>373 オヤジは捕まったって書いてあるでしょ!
しかしそれ以降、8:30までしか取締りしなくなったのも事実ですし
今もオヤジは守ってないですね
社会実験の元金は自動車重量税や揮発油税から補助金として流れています
今後、高速道路を利用しないドライバーからの不公平が叫ばれます
もし補助金が止められると
割引にかかる費用は、道路会社又は、昼間走るドライバーの負担になりますよ
社会実験である現在「割引」と言うより「還付」ですね
とにかく
>>374 は一家丸めてしんでくれ。
それで多少日本は救われる。
話はそれからだ。
純正培養のDQNって奴かぁ。なんかすごいな。
芳しいのぉ
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/31(金) 18:11:55 ID:PxBr15n20
>>375 >>376 「○○に対して▲▲だから間違っている」と言うような反論してください
答えようが無いです
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/31(金) 18:23:28 ID:PxBr15n20
>>378 日本人ではないようだから最後に一度だけ教えてやろう。
決まっているルールに対して、ルール違反を犯したあとで
『ルールがおかしいんだから違反してもいい』といっていることが間違い。
ルールがおかしいかどうか、を議論する権利は違反者には無い。
これは全ての根幹をなす自然法。
あなたの母国の北朝鮮ではどうかは知りませんが。
日本ではあなたのお父さんのような不届き者を『盗人猛々しい』という。
恥ずかしいことをはすかしいと認識出来ない、かわいそうな人、という扱い。
まぁ、人間扱いはされない、と。
こういうのをひっくるめて一言で『DQN』といいます。
また一つ、賢くなりましたね。
一家そろって早く人間になれるといいですね。w
>>365 >快く法令に遵守しろって事ですか
この場合の「遵守」の用法は「法令『を』遵守する」であるってことを覚えておくと、
今後恥をかかずにすむと思う。
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/31(金) 20:24:49 ID:PxBr15n20
>>380 以前にもETCの批判がでると、北朝鮮人扱いされてた方がいましたが
いったいその根拠は何処にあるのですか?
同じ日本人に
>>380 のような人がいると思うと情けないですね
もし貴方ような方が国土交通省にお勤めならば、
我々日本国民は生まれてきた国が悪かったと諦めるしかないわけだ
>>381 細かい指定にありがとうでございます。
それでも意味は通じてる訳ですね・・・細かい指摘にありがとう に に に
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/31(金) 20:41:02 ID:vveU8lYQ0
そろそろお帰りください。スレちがい。おながいします
>同じ日本にID:PxBr15n20のような人がいると思うと情けないですね >もし貴方ような方が日本に居住しているならば、 >我々日本国民は生まれてきた国が悪かったと諦めるしかないわけだ
>>382 煽り抜きで本当にそう思ってるなら、
本当に日本語大丈夫か?と心配な訳だが。
北朝鮮かゆとりかは別として。
何が批判されてるか分かってる?
意図的にはぐらかしてる?
時間帯割引の原資が昼間通行する人の負担になる? いやまあ、それならそれで別にかまわんが。 夜間の通行量が増えてその分料金収入が増えるとか、逆に昼間の交通量が減少すれば、 通行料負担云々は無視できるくらいになるとは考えないの? どうせ今はまだ実験段階だし。
ID:PxBr15n20 ニート 消えろ 嫌われ者であることに早く気づけ
寝てたけど、もう終わった?
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/01(土) 09:25:33 ID:jzMiYEH30
>>386 >夜間の通行量が増えてその分料金収入が増えるとか
夜間の通行量が増えた分、昼間の通行量が減ってその分収入が減るでしょうね
>逆に昼間の交通量が減少すれば、 通行料負担云々は無視できるくらいになるとは考えないの?
無視できるとは思えないですけどね、現に社会実験に対して補助金が入ってますから
補助金が打ち切られた時に、割引率を下げるか、全体に値上げするか、
他の経費を削減して割引に回すかですね。
>>389 もしかして、社会実験に道路特定財源を充てるのを
道路会社が要請したと思ってる?
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/01(土) 10:19:57 ID:EFD75CMF0
日中に走るトラックが減ったし渋滞も減ったけど 全体の通行量は増えていないから、昼間走っていた車が夜間に走ってるだけですね ETCの利用率が上がれば上がるほど、夜間に走る車が増えると考えて間違いないでしょうね
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/01(土) 13:59:33 ID:0iqkM3UF0
分割民営化されていますが 西も東も同じような経営状態が保たれているのでしょうか
>>391 全体の通行量が増えてないというソースは?
本当に全体の通行量が増えてないんなら、道路会社にとってはメリット無いので、
いずれこの制度は終息するでしょ。おまいが心配することはない。
おれは昼間、トラックの割合が減ってるのが素直にうれしい。全体の通行量が減ってるか
どうかまでは知らんが、夜間割引が無くなって長距離トラックがどっと昼間に帰ってきたら、
俺は高速を使うの控えるかもしれん。
話は終わったか?
むしろ割引効くんなら高速使うかという輩が居るから全体の交通量は増えていると思う。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/01(土) 20:06:24 ID:0iqkM3UF0
>>393 長距離トラックが昼間にどっと増えて
おまいが高速を使わなくても誰も困らないから心配するな
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/01(土) 20:20:01 ID:0iqkM3UF0
>>397 その資料、年度累計だと料金収入は対前年度比0.3%増加しとるが・・・。
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/01(土) 22:30:35 ID:mIAA3E740
で、IBAはいつ消えるんだ?
IBAにタダで車載器もらった手前アレだけど、 あのサービスまじで使えねぇw 秋葉原の駐車場で一回使っただけだ。
>>401 そうかな。
漏れももらい組だけど、まじ重宝してるよ。
丸の内のTOKIAに、毎回2時間無料でとめさせてもらって
有楽町ピックや銀座で買い物、
国際フォーラムのコンサート、ライブと
わるいぐらい使わせてもらっている。
この間は、東京駅に親戚を迎えに行くとき使った。
これで秋葉と新宿に無料枠ができれば、
いうことないんだが。タダなのに贅沢かな。
>>402 二時間無料サービスなんてあるんだ・・・
なんだか最近IBAサービスのお知らせみたいなのも来なくなっちゃったし把握できてなかった。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/02(日) 08:32:59 ID:ZTlz5qz50
電子情報技術産業協会は、7月の民生用電子機器国内出荷実績を発表した。それによると ETC車載ユニットは25.7%減の33万2000台と、4か月連続マイナス。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/02(日) 08:50:51 ID:ZTlz5qz50
前々から思ってたんだけど、入り口で正常に通過、出口でエラー。 で、そのまま突破した場合、次回乗った時にエラー出る??
>406 でるよ
>>406 勢いで突破したゃったとしても、不正がないならスグに安全な場所に止まって
ちゃんとした処理をして貰うのが普通じゃないの?
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/02(日) 14:01:36 ID:ZTlz5qz50
>>406 予告アンテナが整備されているから
「お客様の責任ですと言われるよ」
通信エラー出ても絶対に客の責任にするから気をつけたほうがいいよ
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/02(日) 14:03:56 ID:ZTlz5qz50
>>408 20km/hでETCレーンに入れば
バーの前で停止できますので突破していると言う事は
不正になります
>>409 予告アンテナに反応しない車載器もあるが・・・(´・ω・`)
停止していいんだっけ?
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/02(日) 14:16:49 ID:bFDERw4X0
>>412 停止しないとバーに当たるよ、そのための20km/hでしょ
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/02(日) 14:18:09 ID:bFDERw4X0
>>411 具体的な機種名希望、ソース歓迎ですけど
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/02(日) 14:26:51 ID:Lf0vFSBD0
>>374 >社会実験の元金は自動車重量税や揮発油税から補助金として流れています
>今後、高速道路を利用しないドライバーからの不公平が叫ばれます
>もし補助金が止められると
>割引にかかる費用は、道路会社又は、昼間走るドライバーの負担になりますよ
推測としては成り立っていますね、昼間走る事に抵抗感じました。
>>413 もし停止したら、バーどころか追突事故誘発
(・∀・)
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/02(日) 21:12:41 ID:k8ZxrcYl0
>>415 >>397 >前年同月と比較して、通行台数は0.7%と微増。一方、料金収入は1.6%減
昼間走る車がETCを付けた結果
割引時間帯に走るようになり
通行台数が増えているのに
収入が下がってるんだろ
965 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日:2007/09/02(日) 20:59:45 ID:BLGpGvZo0 車載器が盗まれますた 警察には届けましたが、他に届けるところはあるのでしょうか? 新たにセットアップされたり、無線通行されたら車載器管理番号を元に発見することはできるのでしょうか?
>>417 つーかそれは、バー直前で急減速急停止なんてするから事故るんだろ。
ゲートの少し手前でちゃんと20キロまで減速してればいいだけの話でしょ?
>>417 ゆっくり20Km/hまで減速してバー開かず止まって、
それで追突されたら追突した方が100対0で悪い。
まあ、レーン突入前にミラー見てて、追突されそうだったら、
漏れも怖くてバー突破するけど、その時も即申し出れば、緊急避難適応でOK
減速してんのに煽ってくる池沼はなんとかならんのか 高い車乗って下品な運転するなよクズ
>>423 そういう時はわざとカード抜いて係員呼び出しコースで。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/03(月) 18:53:13 ID:oQhbDG3B0
>>423 >高い車乗って下品な運転するなよクズ
高い車乗ってるやつほど下品な運転だ。
免許とってから20年のうち上品なやつはいなかったなー
>>426 高そうな車でヘンな運転だったりすると、妙に目立つってのはあるね。
ETC付きのボロい車乗ってる。 ゲート前で誰か追突してくれないものかと・・・ せめて100万は欲しいです。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/03(月) 23:28:35 ID:s7roGZYJ0
>>414 たぶん正常に通行出来る状態なら何も反応しない、って事だと思う。
漏れの三菱電機の車載器がそう。
勿論カードが入ってない状態で予告アンテナを通過すると警告されます。
>>428 車が壊れるだけなら良いけどね....
中の人まで逝っちゃうといくらお金貰ってもしょうがないからなぁ。
夏休みが終わったら屑厨房も消えたね。
Panaの車載機つかってるけど、予告アンテナ反応するぞ。 カードが無ければ「プー」、ちゃんと入ってれば「ピッ」って感じで。
age
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/05(水) 08:53:51 ID:3T1FNml/0
すべての料金所で予告アンテナがあるんでしょうか
>>435 反応してない車載器はカードがちゃんと挿入されてるか、
音声を切ってあるだけだろ
>>436 本線料金所の手前やSA出てすぐなどが多い。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/05(水) 19:10:17 ID:YowEUgSm0
このスレって先生みたいな
>>438 みたいなやつがすぐ出てくるね。
オレ知ってってから教えてやるよ!
違うよ!それは○○だろ!
と、得意げ。
>>439 別にいいんじゃないの
悔しいの?癪に障るの?何なの?
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/05(水) 19:23:01 ID:d+q85zW30
>>442 ちょw まだ早いお。
ETC付けたら、今まで我慢して下道で移動してた距離をついつい乗ってしまうようになった。
まるでスーパーで安売りしてたからたいして欲しくない物を買ってしまうような気分だ。安いから買っちゃえ!(乗っちゃえ!)
みたいな。漏れみたいな貧乏人が付けるべきじゃなかったかな。けど割引なしで乗るのも悔しい品。
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/05(水) 22:23:24 ID:opIwBOnf0
買っちゃえ!セーラーふく
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/06(木) 00:02:03 ID:0J6K6cvL0
本日、常磐道水戸北ETC専用入り口から、土浦桜インターまで利用。 700円は、以外に安い。マジですか??
>>438 先生
ヘンなのが湧いてますが、これからもいろいろ教えて下さい
>>445 再度の社会実験が終わらないように、利用率上げてくださいねw
利用するから昼間も値下げしてくれ。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/06(木) 18:06:53 ID:KBhxIsqE0
日本電装に電話してみた Q、「予告アンテナの下を通過した時に、なぜ反応しないのですが」 A、「モニターの方々の意見です、異常事態だけ反応すればよい、それ以外で鳴るとうるさい」 と言ってました 想像ですけど、モニターに調査したのかなり前の話で その時点では、どの料金所でも予告アンテナが整備されるという前提だったのではないでしょうか 予告アンテナが無い料金所で、予告アンテナがあると思い込み カード未挿入のままETCレーン入るとか 良くても悪くても反応しない日本電装は、安全面ではパナソニックに負けてるね しかしオルセがこの辺の仕様を統一しなかったの一番悪いと思いますね
>>449 >予告アンテナが無い料金所で、予告アンテナがあると思い込み
>カード未挿入のままETCレーン入るとか
>良くても悪くても反応しない日本電装
カード未挿入とか異常事態は反応するんでしょ。どさくさに紛れて嘘は
よくないな。
>>450 >>449 はカード挿入状態で予告アンテナ通過時に反応無しだと
カード未挿入で予告アンテナ無しを通過した場合に気付かないと言いたいみたいです。
カード入れたかどうかも覚えて無い人が高速走ってると思うとちょっと怖いですね。
シガーソケットが抜けかかってたりして 電源が入ってない時に反応しないから無意味
>>449 日本電装の車載器のその仕様だと、
ETCレーンにカード未挿入で進入しても音鳴らないって事か?
シガーソケットでの使用そのものが想定外、あくまで自己責任で。 元々が電熱式ライターを強引に転用した物で継続して使用する接点には向いてない バーにぶつかって車体が傷つこうと、ゲートで急停止して10dにオカマ掘られようと シガー接続してる自分の責任と割り切れる方以外はやめてください。
>>453 予告アンテナって書いてるだろ。
いちいち鳴られてもうるさいってのは同意だな。
三菱のも鳴らないし。
自己責任というなら予告アンテナ自体が無意味 過保護な無駄遣い
>>455 三菱のは、予告アンテナ通過時カード刺さってない状態だと警告が鳴る。
>>457 うちのは鳴らない、緑か赤のランプが点灯するだけ
三菱"重工"MOBE-110
午前5時過ぎに東名に乗ったら、台風の通行止め渋滞に巻き込まれた 午前6時01分頃に100km以内で降りて半額のはずだったのに、 結局おりたのは午前9時20分過ぎ。 しっかり割引適用外でしたよ。 台風の中心が通過してから3時間も通行止めのままだったのは もしかして通行料収入が目当てだったのか? ざけんな!!と言いたい。
>>460 台風の中心だけ風が強いのなら、中心が通過したら通行できるようにしたんだろうけどね。
強風のまま通行止めを解除して、強風による事故が起きる方が「ざけんな!!」だろうよ。
>>460 そう書いておきながら、通行止めになることは予想してたんだろ?w
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/07(金) 21:09:04 ID:HIuX8BHo0
>>462 事故も予想できれば良いんだけどね
予想はあくまでも予想だし無理だな
>>460 台風が通過したらすぐにでも走行出来ると思う発想ってどこの小学生だよ。
到着が何時間も遅れたのに、そのことより半額にならなかったことだけに拘るってw 時間にとらわれない生活をしている人はある意味羨ましいなっ
質問です。 セブンドリームのETC無料配布キャンペーンは ETCカードも同時に申し込みしないといけないので以前は断念しましたが、 今はカードは申し込まなくてもETCくれるんですか
>>466 昔から、カード申し込みはしなくてもよいよ
>>466 どこかにカードの申し込みが必要なんて書いてあるか?
>>466 お前、文章よく読まんと損するタイプやなw
書いちゃうね
>>466 多分、ヤフーとセブンをごっちゃにしてると思う
いや、7dreamから届く封筒にカード申込書も同封されてるから、悩んでるんだと思うよ。
でも、読めば普通にわかるけどね
判るよねぇ。 別に申し込みしなくていいことくらい。
申し込んでもいいんだよ 法律で禁止されてるわけじゃない
この前土砂崩れで強制的に上信越道を下ろされた だがなぜか料金所出口まで一時間以上の渋滞 なんでかなと思いながら並んでたら 通常 ETC 通常 車 車 車 車 車 車 車 車 と何やら車載してる方達がチケット貰う為に並んでた塞いでた あれはひどかった
GWの渋滞で、やっとこさレーンが見えるところまで進んでみたらETCレーンはがら空きだった ってことあったな。あれはアホらしかった。
>>476 乗継証明書を貰うためにETCレーンに並んでたって事ですか??
ETCの場合、通行止めによる乗継に証明書は必要無く
同一カードで無線通行をすれば自動的に料金調整されるので
普通にETCレーンから出るハズなのですが・・・
>>477 GWとかだと、どうしてもETC率は下がりますからね。
本線まで渋滞が延びる様な混雑時は共用レーンで運用しても問題無い気がします。
どーせ前後が渋滞してるのでETCレーンだけ空いてても意味無いので。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/10(月) 21:04:08 ID:/ItIJVKD0
車 車 車 車 車 車 車 通常 ETC 通常 車 車 車 車 車 車 車 車 だったらわからんでもない
乗り継ぎ証明ってその時は正規の料金取っておいて1ヶ月ぐらいしてから「この前のぶんさ、ちょっと取りすぎてたから返してやるよホラ。落ちてるから拾いなよ。」って感じで返すよね。
盆暮れの本線ゲート渋滞は酷いよな
サンドラが追い越し車線をチンタラ走ってゲートへ入ろうとすると、たいてい右端はETCレーン
そこでやっと左へ向かうもんだからETC車をブロックしてしまい渋滞に輪をかけてる
一般車は左へ寄れと標識が出てるのに、それすら見てないアホ大杉
昨年の正月にこれに嵌り、さっぱり進まないもんだから
見限って左へ車線変更、左端にひとつだけあるゲートを目指したほうが動きが早かった。
ゲートの後はスカスカだったので
>>479 の例には当たりません
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/10(月) 21:50:53 ID:/ItIJVKD0
いや、>479は通行止めで全車出された場合の・・・・
とある年末の昼下がり、帰省でたどり着いた浜松IC 今時珍しく 通 常 ETC 通 常 車 車 車 車 車 車 車 車 車 車 ウホッ! ってな状態(w ま、静岡県中西部って、東名以外にETC使う所が無いから 普及率が低いのは判らなくもないが (通勤時間帯は別として)
浜松馬鹿にしてるら
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/11(火) 00:33:21 ID:/NH9vKt70
当たり前だこのクソ田舎者め
信号 車 車 車 車車 車車車 車車車 車車車 車 車車車 車 車 車 通常 ETC 通常 車 車 車 車 車 車 車 車 車 車 車 車 車 車 車 車 車車 車車 こんな状況なら記憶にある。 GWの観光地だが。
田舎といえば、専用レーンで前の車バーが開いたと思ったら停車。身を乗り出して左隣ブースの職員に道訊いてたオッサンがいたな。 停まるんなら最初から一般レーン入れよと。
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/12(水) 12:50:04 ID:Vbz5RFWcO
オートバックスでパナの907売ってるかな? 面倒いから全部やってもらおうと考えてんだけど…
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/12(水) 12:51:23 ID:ckevbtLj0
なにこのはさみ将棋スレ
面倒じゃなくって出来ないと・・・
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/12(水) 20:14:57 ID:pbmnaw1e0
車 車 車 車 車 ゲロ 車 車< ぅぉ! 車 車 車 車
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/13(木) 09:07:05 ID:fxuRF+/x0
トヨタ純正ETCプリンターで出力された利用明細は、領収書として商取引で認められます。
国土交通省 道路局 有料道路課が、国税庁 課税部 法人課税課に確認した結果より
ETCのご利用において、利用明細発行プリンターから発行される利用明細は、
税務上の取引慣行として正式に扱うことが可能です。
ただし、架空取引(実際の貨物運送がないにも関わらず有料道路を利用したかのように見せかけるなど)の
疑いがある場合や偽造発覚の場合は、支払いの事実を証明する根拠として認められません。
また、ETC車を対象とした料金割引の適用等により、実際に支払った料金と利用明細発行プリンターにより
発行された金額に差異がある場合は、支払い事実を証明する根拠とは認められません
http://toyota.jp/dop/etc/printer/index.html
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/16(日) 01:43:45 ID:4sRgr8Mk0
割り引き料金を含む、実際に支払った金額を印字するようにしない所がタコだの
>>495 昔は割引対象でも出口で即座反映されず正規料金で案内されてたが、今は
リアルタイムで反映するようなったから、以前よりは実用的になってるよ。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/16(日) 10:37:23 ID:IYz9N54L0
>>496 利用証明書のこと言ってるんだろ
阪神高速のSAの利用証明書発行プリンタで利用証明書を印刷したら
東線のみの通行で、「700円」の次「−70円」が印字されて2枚の利用証明書が印刷された
もっとややこしいのが
東線から西線へ跨って通行すると
「700円」「430円」「−50円」になるんだけど最初は戸惑ったよ
これってアンテナの加減でこのような利用履歴になるらしいんだけど
どうにか出来ると思いませんか?明細と請求が違うと思いませんか
東線の割引が西線で割り引かれるってどうにかしてるわ
>>497 >利用証明書のこと言ってるんだろ
だからさ、その利用証明プリンタで印字される利用証明書は出口で案内
される金額がカードに残りそれが印字される、まで言わんと駄目か?
阪神高速の件も、今の料金徴収システムにおいては何らおかしくはない
だろ。
>>497 距離料金制度が導入されるまでお待ちください。
つかその準備のために今のようになってるので....
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/17(月) 09:50:01 ID:dvs43euH0
>>499 距離別料金にできるんだったら、車種別料金も同時に導入してほしいのですけど
軽自動車 20%値下げ 中型車20%値上げ希望です
じゃあ二輪は50%値下げだな。
そんなことになったら、大型車だけが値下げになるんじゃねーか? なんせお得意様だ。
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/17(月) 11:41:25 ID:18JR6DUK0
車両が道路を壊す力は質量の四乗ぐらいだったような つまりほとんど重量車が壊してて、二輪なんか軽いのは問題外 軸重とか接地圧とか詳しい人の突っ込み希望 大型車は高いけど維持費経費を思うと得意客とは言えんでしょ
下道走られる方が迷惑だから、ある程度誘導するような意図はある。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/17(月) 13:25:29 ID:tw9t3rqD0
おお、いい商売考えた IC近くでキャリアカーを待機。 普通車を何台か積み込んだら出発。料金所を通ったらすぐに降ろして、自走してもらう。 んで出口近くにもう1台待機。また積み込んで料金所を通る。 ・・・うまくいきそうにないな
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/17(月) 13:29:32 ID:ANrTnfUF0
めんどくさいだけw
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/17(月) 14:24:08 ID:fjZ+sAC50
むしろ終点手前のPAでry
俺の家から5分のパーキングエリアに、ETCゲートが出来たよ 東北道の鏡石というところ しかし、こんな田舎で24時間開けていて需要はあるのかな?
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/17(月) 21:50:32 ID:dvs43euH0
>>508 よろしいですね、その周辺の地価が上がるんじゃないですか
周辺で最近、土地の売買ありませんでしたか
実験でしょ 需要がなければ打ち切られるんじゃないの
>>508 べ、別にあんたのためにゲート作ったわけじゃないんだからね!
勝手に意識しないでよっ!
・・・はやく通りに来なさいよバカ・・・
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/17(月) 22:55:29 ID:dvs43euH0
首都高速と阪神高速が距離別料金移行に向けていろいろ出てますね 首都高速は、210円+(31円×○○km利用距離) 阪神高速は、290円+(31円×○○km利用距離) この違いってなんだ 車種区分の細分化は、見送りのようです 軽四輪は割高な料金を今後最低でも10年は払う事になりそうですね ETCで出来る事しろよな出来ない事じゃないと思うけどね
関係ないはずだが、いっこうに止まない大阪市の浪費癖を見ても 阪神高速はただの銭ゲバ根性としか思えない
>>508 いつでも通過できるという、そのこと自体に意味がある。
特にこれから冬、荒天の時とか助けられることがあるかもよ。
>>513 道路的に浪費と言えば、
株式会社神戸じゃないの?
大阪人も神戸並みに頭悪いのか?
しっかりしろよ有権者諸君。
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/18(火) 13:26:40 ID:ON5arN3M0
>>512 ETCの利用率上げたいなら、
軽自動車の料金と普通車の料金を差別化したら効果あると思うんですけどね
軽自動車のETC装着率悪いんじゃないの
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/18(火) 13:33:39 ID:7qdnNy100
ディーラーでセットアップ済みのETCを持ち込んで取り付けだけしてもらいたいのですが、 大体いくらぐらいかかりますかね? オートバックスより高い?
ディーラーによるだろ 営業マンと仲がいいとか、 そこで新車を買ったとかにもよるだろうし ここで聞いてどうするよ?
大体の相場を知りたいですね ちなみに中古の普通車です 持っていくのは三菱自動車販売店。つまり購入店ではありません 営業マンとは仲は悪いです
>>520 都内で一番通行料が多い「無料ではない」道路、首都高では軽自動車も3トン積みトラックも、同じ料金だ。
占有面積の小さい軽自動車は一般道へ、大きいトラック等は首都高へ と誘導する為の料金政策じゃないの?
>>521 >大体の相場を知りたいですね
ディーラーの相場は知らないけど、カーショップだと一般的に
セットアップ3150円、取り付け5250円位じゃない?
オートバックスより高い店って無いと思うよ。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/18(火) 14:33:19 ID:ON5arN3M0
>>521 8千円とか1万5千円ぐらいじゃね?
他で頼んでてくれよという願いを込めつつ、
そのぐらいの金額を提示すると思う。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/18(火) 18:28:15 ID:9kmEKGNl0
高速道路は全く走らない、利用しない人もいるってことで! そんな人にETCは無用の長物。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/18(火) 23:23:09 ID:ON5arN3M0
>>517 軽四は事故ると死亡事故につながるケースが多いので
高速道路を走るには適していませんから、割高の料金を支払って当たり前だ
>>521 ちょっとクルマに詳しい知人に食事奢ってやって貰えば?
もしくは、自分で頑張れ
やり方を載せてるサイトはたくさんあるから、それみてやればなんとかなる
>>521 友達で取り付けできるやついるだろ
そいつに頼むのが一番
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/19(水) 20:42:26 ID:7A35UO+l0
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/19(水) 22:23:07 ID:3wnMwk7P0
ぐだぐだ
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/19(水) 23:47:34 ID:bd1mJAY50
>>531 こんな奴には頼まれて付けてやったら
後でなんだかんだ言いそうだから断ったほうがいいよ
見た目を気にしないなら ブツ切りのリード線付きシガープラグを買ってきて ETC車載器の電源ケーブルとつなげばいい。 電源の+と−がショートしない様に注意さえすればOKだよ。 もっとも、この程度だと使ってて不安はあるけど。
配線は小学生でもわかるレベル。 問題は配線よりも、見た目をキレイに取り付けたい場合に、内装はずすのがめんどくさかったり判り難いっていう点でしょ。
車にETCを付けようとするから大変なんで ETCに車を付けるなら、あ〜ら簡単。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/20(木) 17:20:04 ID:72q5hIqU0
>>539 そう思ってETCの上に車を載せたら壊れました
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/20(木) 20:48:33 ID:c032zHoZ0
>首都高速と阪神高速が距離別料金移行に向けていろいろ出てますね >首都高速は、210円+(31円×○○km利用距離) >阪神高速は、290円+(31円×○○km利用距離) >この違いってなんだ >車種区分の細分化は、見送りのようです >軽四輪は割高な料金を今後最低でも10年は払う事になりそうですね >ETCで出来る事しろよな出来ない事じゃないと思うけどね 阪神高速は利用者を舐めてる
本日ようやくマイレージが1000P溜まったので8000円と引き換えた 同時に停止中の前払いも再開しておいた(80円切手が馬鹿らしい) これで、高速と首都高でマイレージ用カードと前払いカードを差し替えず一気通貫で通行できる 前払い用カードに17.4万程積んでいたけど、今日調べたら11万しか無かったのが少々ショックだった、、、、 このスレには、マイレージ用カード(高速用カード)と前払い用カード(都市高速用カード)を差し替えている輩は居るのかな?
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/20(木) 21:43:07 ID:72q5hIqU0
もうかりまっか。( ´∀`) ぼちぼちでんな。(´ー`)
あきまへんわ。(´A`)
前払い用カードにはもう7000円しか入っとらんがね
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/20(木) 22:56:49 ID:5zc2t2ikO
ETCのカードはどうやって契約するのですか?貧乏学生なので割引が魅力で。 あと高速は料金所手前のUターンはいいのですか? 湾岸で金かかってしょうがないです。先輩方お願いします。
貧乏学生の分際で車持ってるのか?
そんな釣りには釣られません
>>549 金のかからない低速道路走ればいいだろう。
俺は導入日までに前割りを使い切って 以降は首都高には乗らないと決めている
並木→三郷とか2000円越えるのか?
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/21(金) 08:36:39 ID:R70ZT1Cr0
>長距離利用者に割高感を与えて一般の道路に誘導し、 一般道の渋滞解消の為に首都高作ったんじゃなかったのか? 何考えてんだ
ETC持ってないやつは2000円一律、とかでいいから、 首都高の距離別体系の上限はやっぱり700円に抑えてもらいたい。 んだよ、銀座から美女木で950円って。 神奈川から東北道行くのに、なんで沼津までいけるくらいの料金払うんだよ・・・
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/21(金) 12:25:56 ID:G8Eqgj0KO
百歩譲って距離別は許すとしても 100〜700円にすべきだろ
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/21(金) 15:48:15 ID:OSagbHZo0
この料金改定で 都心の渋滞が悪化したら、誰が責任取るのよ 国土交通省じゃなくて、有識者・学会の先生方の責任ですよね
なんで「東京」「神奈川」「埼玉」のエリアを残したんだ??
東京に入って来れないように
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/21(金) 17:24:25 ID:yEe/3k1Y0
正直田舎モノの俺は首都高の値上げの話を聴くとニヤケてしまう。
外環道も一律1200円になるのかな。
>>565 あくまで個人的な推測じゃないの?
そもそも道路会社も違うし。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/22(土) 11:53:21 ID:TSOsa+Fq0
高速道路の値上げは、環境破壊に繋がります
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/22(土) 15:05:41 ID:MJhJutu70
首都高の距離別料金制の概要見たけど、 首都高の幹部たちは、値上げしたくてしょうがないッて感じだなw 過去の値上げ結果を見ると、新路線開通のたびに 上げてるから、C2新宿線の建設費を回収する上でも この概要のまま、実質値上げできまりだな。 公益法人の頃は、政府に言われて、値上げ幅圧縮したことが あったが、民間会社になった途端、やり放題w ETCの利用率だって、80%超えてますっていっても 自社調べでうそくせぇし。 料金体系を根本から変えるなら、上限は700円のまま、 100円から600円の幅で設定するのが、利用者に対する 普通の会社の対応だよ。 ま、普通じゃないから、こんなことがまかり通るわけだが。
とりあえず、土日と深夜を半額の最大600円ってなら 許せなくもない。 平日は使わんしな・・・
>>570 つーか料金所見ててETC80%なんて明らかに達してなくね?
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/22(土) 17:08:26 ID:12X1frbZ0
>>573 頭いかれてやがるな
今でも充分高いっての、何時になったら海外並みになるんだよ
叩かれるのを覚悟の上で書きますが.... 個人的には、今より渋滞が減るのなら距離制導入での値上げに賛成する。 ただ単に安くしろ、って意見が大半だと思うけどそうするとますます渋滞が酷くなるからなぁ.... 時間別の割引、割増しをもっと積極的に導入して時間帯による交通集中の解消にも積極的にやってもらいたいなぁ....
田舎に住んでいる俺も大賛成
>>576 値上げで首都高チョー儲かる
↓
愚民の声無視しても余裕だった
↓
地方の高速が俺も俺も
与党vs野党と同じで、反対は常に必要なんだよ。内心で諦めてても。
利用率と搭載率ってものすごく差があるんだろな
>>579 即レスどうも
そんなもんかー見た目なんてあてにならないなw
現金払いは、予め現金(おつりなし)を用意してても、3、4秒はかかる。 おつりがあると、もっと時間かかる ETCは事実上ゼロ秒なわけだから、料金所で見た感じは 一般レーンのほうが多いように見えるだけだろ
でもいまだにゲート開かなかったりとかのトラブルはあるわけでしょ? そういうの無くしてから値上げして欲しい。 首都高のETCゲートはほんと緊張する。すぐ後ろに後続車迫って来るし。
開かなかったら突破すればいい。 もしくは阪神高速を利用する。
首都高速・阪神高速、共に発表どおりの値上げだったら利用者は激減だろう。 そうすると収益が悪くなるわけだが、既に補填の裏取引みたいな取り決めがあるのかな。 関係者にとっても、とても甘〜い汁がなきゃここまでやらない気がする。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/22(土) 23:34:23 ID:fuS6rXXv0
>>585 ユーザー自身が車載器の取り付けができる以上、ゲートでのエラーは無くならないよ。
メーカー指定の取り付け方法守ってない人が結構いるからなぁ....
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/23(日) 00:32:08 ID:xcB61NDd0
そういうやつらの後ろ走っててゲートが開かなかったら追突モノだもんねー ・・あ、車間開けてないほうが悪いんだな・・orz
もうかりまっか。( ´∀`) いやー女のさるまたでんな。(´ー`) はー?( ´∀`) 食い込む一方。(´A`)
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/23(日) 00:36:55 ID:OC/bIg710
ETCが始まったら、料金所通過してから恐ろしくなった。 下手に車線変更(希望出口側へ)すると、後続車にカマ掘られる。 昔は後ろなんか気にもしなかった。ウインカーだけで良かったのに・・・・・
おーい、山田く〜ん!
>>588 激減はしない。するはずがない。
使わざるを得ないクルマや人が多いから。
国鉄がJR、電電公社がNTTになったときは、
私鉄各社や新電話会社があったから、
値下げやサービス向上に努めたけど、
高速道路会社は独占企業。
サービス向上なんてうわべだけ、サービスなんてする気もない。
値下げなんてもってのほか。
企業努力でコスト高を吸収するなんてありえない。
赤字分は、国が補填してくれるw
ようするに、おまえら値上げしても文句を言わず使えよな。
ということ。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/23(日) 01:29:59 ID:MCdhc5w40
だいたい国民の財産を民営化など笑止千万、金返せ!
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/23(日) 01:46:38 ID:t5d5nTfz0
笑止千万と思ってる奴が金返せなんて 言ってるこんな世の中じゃ・・・
ポイゾナ
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/23(日) 02:16:31 ID:ZvTQNPmT0
>>575 渋滞をなくすなら一律5000円にすればいい。
中途半端に値上げをするところがむかつく。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/23(日) 02:20:33 ID:ZvTQNPmT0
国民の税金を使って造った道路なのに、その道路を使って商売をするなよ天下り馬鹿。 どこの世界に他人の財産を使って商売をしているやつがいる。 しかも、客は出資者だぜ?
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/23(日) 02:41:29 ID:t5d5nTfz0
>>599 銀行は他人の財産で商売してるかと
税金も投入されたわけだし
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/23(日) 03:27:56 ID:7dyPO5bz0
そもそも高速道路って、中・長期的には値下げしていく事が常識的なのに、 値上げって何だよ? しかも、ETCの普及で人件費が大幅抑制されている筈なのに、それでも尚 値上げって到底納得できない。 あれだろ、何の役にも立たない政治家(道路族)と、無能(最下層)役人と ゴキブリ以下の旧公団職員が、自分達の無策の尻拭いを国民にさせようと してるんだろ? 本当に・・・片っ端から殺したくなるくらいムカつくなー!
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/23(日) 03:46:36 ID:ZvTQNPmT0
>>600 そのくせに過去最高の利益を上げながら税制面で優遇を受けてるよな。
銀行も悪どいぜ、まったく!
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/23(日) 04:01:40 ID:/F0Z5cbMO
>597 勿論白のNAだろ?
自分の入ってるクレカ会社からIBSの勧誘があったんだけど 「IBS基本サービス」ってのは「IBS利用車番号サービス」の上級版と考えていいの?
首都高も阪神も、観光や産業の主立った乗り入れランプはもともと限られてるから、 入口候補から逆算で導き出せる「料金の上昇区分手前」かつ「主要目的地付近」の出口付近は 慢性的に本線上にまで出口渋滞が延びるようになることが想像に難くないな。 もしくは、出口渋滞を緩和するために出口付近の一般道の信号周期を大幅に高速流出向きに弄って、 一般道が渋滞蔓延の憂き目に遭うか。 しかもETCが普及すればするほど悪化に拍車が掛かりかねない、最悪の料金体系になるな、こりゃ。
>>601 旧公団時代は国からの補助金ばんばん、償還期限なんて有って無いような
もんだし、だからこそ出来たような料金設定だったんじゃねーの?
民営化すれば、少なくとも利益を出さなければならない訳だし、償還期限も
45年と決められた。これからも今までの様に続けてたらいずれは行き詰まる
のは明白なんだし、それを踏まえた実質値上げだろ。
ゴキブリ以下の旧公団職員達の無策を挙げるなら、その丼勘定的な料金設定
の一言に尽きるな。その尻拭いが今回の大幅値上げに繋がっただけの事。
料金を上げる→利用者が減る→当初の予定通りの収入が得られない 本四架橋やアクアラインの前例があるのに。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/23(日) 07:48:57 ID:J/toXRzw0
役人は、入りが少ない>増税 この考え方が基本
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/23(日) 09:01:06 ID:/oXd5pzN0
>>589 それはユーザーの自己責だ
取扱説明書を守らないんだから・・・
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/23(日) 10:04:03 ID:Ef59bM4g0
一般に公表してる資料見てると笑うね 平均利用距離って、お前らの思うように行かんで 美味しい所だけ乗って、一般道が空いてると降りるよ 今まで、700円払ったから、無駄に行ける所まで乗ってただけでしょ 43号線ってまた揉めるんちゃうん、兵庫の県会議員さん先手打たないと あきまへんで
>>604 IBSってどのIBSなんだろうね?
ぐぐってもでETC絡みで見あたらないので教えてください。
IBAとITSがごっちゃになったんだったら以下の通り。
>IBA基本サービス(全てのサイトでご利用できます)
>IBA利用車番号サービス(最大3施設までご利用できます)
>>607 それも首都高の連中の狙いだって。
料金上げる→利用者が減る→渋滞が減る
ほら、距離制導入したら、渋滞が減ったでしょ。というはず。
収入の不足分は国が補填だから、安心w
やつらの脳内思考だと、今回は値上げではない。
あくまでも距離制の料金への変更。
たまたま、距離乗った人は負担が増えるけど、
ほとんどの人は距離が短くて値下げですよ。
しかも渋滞も減るしwと、いいはるはず。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/23(日) 16:04:02 ID:PvQxeEv60
質問、首都高の収入が減ると国から補填、ってあるけどそうなの? その辺の事詳しく書いてる所ないっすか? 個人的には料金値下げしたらその分収入が減ると思う。 今の渋滞を見てると利用者が増える余地が無さそうな気がします。
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/23(日) 17:52:51 ID:J/toXRzw0
都民、首都圏に住んでる人ってのは、高くても払う人種 大阪あたりの人は、金を口にするけど経済観念が無い。 いま、田舎では高速道路の予定線上に無料の自動車専用道路が出来上がっている
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/23(日) 19:22:12 ID:x4Kl5K+R0
値上げで利用者が減っても税金で補填ですか。 どこまで香ばしい天下り法人なのですかwww
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/23(日) 20:52:45 ID:dKnboFZPO
>>614 アホか。
東京のええカッコしいと一緒にすんな。大阪ほどシビアな所は無いわい!
大阪の振り込め詐欺被害が全国平均より異常に少ないん知ってるか?
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/23(日) 21:05:37 ID:LyYh+Sgz0
日本経済の足をひっぱってるんだよね、たしか。
まああんなこと言ってのける連中のことだから 日本橋界隈の首都高再開発だって国の道路予算あてにして前向きに取り繕ってるんだろうな。 右原は国に頼らずやるとか吹いて回ってるみたいだけど。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/23(日) 21:40:20 ID:vCVdEliwO
>>612 新路線作る→値上げ→新路線作る→値上げ→新路(ry
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/23(日) 21:44:32 ID:zZZVm/5j0
>>617 そりゃあ、犯罪者とて身内をターゲットにはしないだろう。
東京モンは自分の周りにゼニを集めるために必死で小細工してるからな。 この400年間ずっと。
金に関するザル・不祥事連発の大阪市は丸ごと切り捨てたほうがいいな。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/24(月) 00:06:00 ID:60jqI66v0
自分で蒔いた種なんだから、借金の返済くらい自分達の中でどうにかしろ!と言いたい。 利用者にそのツケを回すな!国も然りだ!自分達の無策を国民に尻拭いさせるな!
今なら500円+700円+600円=1800円で行ける横浜スタジアム、距離別料金にETCだと 250円+1200円+950円=2400円かよ。 しかもETCつけるのに6000円かかるし。
>>625 大阪人が振り込め詐欺の被害に遭わないのは、身内に詐欺団がいるから、という意味だろw
ttp://www.driveplaza.com/etc/campaign/ ポイント2倍だけど、曜日指定な上、出入り口も宮城県内のみ。
しかも事前登録必須だとさw
>NEXCO東日本が参加する仙台・宮城ディスティネーションキャンペーンの企画の一つで、ETCマイレージサービスを活用したものです。
県外の観光客を集めるキャンペーンじゃねーのか?w
まあ、JRに気を遣ってるのかも知れないけど・・・
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/24(月) 10:37:59 ID:T58L/RLu0
この値上げは、世論からの批判が多いようですが 政治家の先生は、次回の選挙でこの問題を選挙公約にすれば けっこうな票が入るんじゃないですかね・・・・・・・・ トラックドライバー、タクシー運転手、若者の浮動票がね
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/24(月) 10:41:02 ID:i2IJFYRu0
値上げを公約すれば道路、道路工事関連の職員や企業の組合の票が取れる
>>630 次回の選挙で間に合うのかな?いつだっけ?
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/24(月) 13:49:15 ID:26fVbjcO0
>>630 財源無視でタダ宣言してる民主に投票したら?
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/24(月) 21:56:34 ID:JJf1AR/80
阪神高速700円から1200円。 すごすぎるこの値上げ。 さすがにビックリしたよ。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/24(月) 22:34:05 ID:1xu4myXS0
>>636 自分でつけてもセットUpして買うのにそれくらいいる
セブンとかヤフーとかスルーウェイカードを知らんのか? 助成金やカード会社のキャンペーンを無視したらボラれっぱなしになるぞ。
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/24(月) 23:32:05 ID:1xu4myXS0
>>638 それ機種がしょぼいのばかり
ボイス機能付きなら最低4000円は要るだろ
わがまま言いつつさらに6000円から4000円にダウンしたのはなぜw
彼岸で嫁の田舎の実家に行ったわけだが、 この道が有料道路で全インターETCに対応していない・・・。 のはまあ良いとして、 降りるI.C.はETCレーン無かったよな〜と思ってカード抜いてたら、 I.C.1km手前で「ETCカード挿し忘れに注意」の看板を見かけて、 いつの間にか対応したのか・・・と思いカード挿しなおしたら、 やはりETCレーンは無く、「ETCも有人ブースへ。」の看板。 なんだかなぁ・・。
643 :
626 :2007/09/25(火) 00:57:28 ID:6CDb6T0h0
>>626 だが勤めが車屋なもんでよそで買うわけにいかず自社で買って自分で取り付けて6k円なんだよ。(本体5kセトアプ1k)
機種はデンソーのいっこ型落ちのやつ。もう一台の方にすでにつけたが、声で案内するしアンテナにカード確認ランプ
ついてるしこれで十分。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/25(火) 02:11:11 ID:TnjhU8Ee0
今なら無料で手に入るじゃんよ。 ネタだろ、お前。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/25(火) 03:38:11 ID:djlToS150
>>645 全ての機種が助成適用してタダになる訳ではない。
>>643 の付けないといけないという機種が、通常1万円辺りの物ならば
そんなもんだろ。
社員販売より市販のほうが安い典型例か、 ただの料金支払機だと割り切って無料の分離型を目立たない場所にコソーリ付けるのが吉だな。 車載器なんかにステータスを求めても誰も認めてくれない あんな物は必要最低限の機能があれば充分。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/25(火) 17:02:57 ID:9txLiI3d0
阪神高速の奴らが話てたんだけど ETCの装着率が100%になっても 「管理が必要だから無人には出来ない 今以上に人件費を落とすのは無理」だって
>>649 ETC開始前の有人ブース数と比べたら、今の時点でかなり減ってる
からな。2レーン→1レーンとか6レーン→3レーンとか。
人員削減のピークが過ぎた現在、もう守番要員程度の人員しかいない
筈だから、そいつらの言うようにもう難しいかもしれないな。
ゲートのトラブルは物理的要素も多いから遠隔管理も出来ないしね。
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/25(火) 21:30:27 ID:brPKhQ6w0
>>650 いや、ETCレーンはもっと増えるだろ。
6レーン中、当初1レーンだったのが現在3レーンへ、最終的には5レーンへ。
交替要員とかも考えたら、それでもかなりの人件費削減になるはず。
役人共に騙されちゃいかんよ。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/25(火) 22:18:57 ID:DKow7VJ60
料金所の箱に人がいないだけで、見えない所でETCの管理に大勢のSEが、、、
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/25(火) 23:55:22 ID:DAJIkZzl0
阪神高速の収受は下請けに総まくりだね 実労者はええけど、SEは増えてるね 利用者の少ない入り口にも1人でやってるんじゃないんだって
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/25(火) 23:55:58 ID:W2TTMs/b0
イー万程度で付ける付けない高けーなんて言ってる奴は 有料なんか使わず下道トコトコ走ってろや!!
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/26(水) 03:42:12 ID:Sah2GET80
うざ
>>655 それしか選択肢が無いなら黙って買ってればいいんじゃないの?
正直個人的で特殊な事情をここに書いてる意味がわからん
>>626 用賀で第三京浜に乗り換えれば安いよ。
ちなみに、9/22行きましたね?
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/26(水) 10:32:46 ID:YAFAUp5b0
全ての車がETCに移行しても、すべて無人ってのは無理でしょ どの料金所にも、人を24時間配置しないと駄目だしね 阪神高速なんて、出口が無人で距離料金制って、出口で通信障害起こった場合どおするの?
誰も いーてっく と言ってくれなくて寂しいお( ^ω^ )
>>659 現在の距離別割引と同じシステムで距離料金制やるんじゃないの?
もしそうなら最大料金だなw
>660 E電
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/26(水) 15:17:57 ID:aRenF3DH0
>>659 出口で通信記録が残らなかったら最大料金取られるってこと!
おそろしいシステムだなぁ〜!
毎回、WEBで記録チェックしないといけないぞ〜
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/26(水) 15:30:03 ID:rpx8iHGQ0
それで結局、E-NEXCOとVIASOとライフカードのうち どのカードを使った方が幸せになれるんですか? 教えてください。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/26(水) 15:33:30 ID:AZc/naQA0
しかしまぁ出口で記録出来るなら入り口にもゲート不要って事だよなぁ
>>665 全て使えば幸運の女神があなたに微笑みかけますよ。
>>659 入口で最大料金を取って出口で差額をバックする
仕組みだから、出口で通信エラーを起こしたら差額バックが
されなくなるわけやね‥
>>659 ちなみに首都高は日曜祝日に距離料金実験
はじまってるけど、阪神はまだなん?
とっくの昔。
そっか、そーだよね。人口もクルマも少ない所 の方がやりやすいもんね
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/26(水) 19:33:41 ID:YAFAUp5b0
>>668 違いますよ、出口で通信エラーが起こると
入口と出口が同じ名前でVISAの明細が出ますよ!
従って最短の料金になるんじゃないの
利用者全員が、入口のゲートだけカードを差して
出口でカード抜けば、面白い事になるでしょうね
>>666 一般車も残るようだから、現金用入口と区別する為にゲートは残して
おくべきでは?
>>672 料金所名だけでなく金額を確認したほうがいいよ。
675 :
674 :2007/09/26(水) 21:26:12 ID:Vh2PeV2h0
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/26(水) 21:40:18 ID:6KeJo93S0
>>674 通信エラーの場合、どちらに責任があるかが問題ですね
利用者側の責任なのか、阪神高速側の責任なのか、車載機メーカーの責任なのか
利用者に判断できるのは、有効期限のあるカードが刺さっているかいないかだけだな
私は表示機が停止になって、収受員に700円取られたけど
後で調べたら、ETCの無線通行の履歴が残っていた
まあこんな考えらない事も有りますからね
やっぱりまだまだシステムは完全じゃないのよね。それなのにETC車以外は一律1200円取ろうとする首都高速道路公団。 まぁETC付けてるけど首都高のETCはほんと怖い。
俺の阪神高速の使い方だと出口でエラーが出ようが出まいが最大料金になるorz
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/27(木) 07:49:42 ID:fA7LC83H0
神戸から入って松原まで
日本ロードサービスから無料ETCが届きました。 HPに載ってるETC車載器取付店に依頼すると安く取り付けてくれるのですか? あと、このETCを使わないままずっと持ってたらどうなるのですか
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/27(木) 14:07:39 ID:cZX8vGBm0
1、安いといっても、取り付け料5〜6千円ぐらいします。これは当たり前 2、ずっと持っているだけなら問題なし。ただし2年以上。 気に入らなかったら、助成金なしで別機種をセットアップして使っても問題ありません。 私は7機の申込書は取り寄せたものの、自分だけが使うわけじゃないんでパナの音声式CY-ET907にしました。
ちょっと前から、出口料金所の料金表示に 赤枠で「割引」って出るようになって、 MOBE110の表示より、そっちを見る方が楽しくなった。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/27(木) 20:00:38 ID:WaY9Fgw9O
出口は80km/hで高速を出ても桶なんですか? それとも、【【民間会社の都合】(表面上は安全の為?)】で20km/h以下??
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/27(木) 21:00:41 ID:y3/bYDEs0
首都高や阪神高速の距離制になったときは出口は20km/hで出ないといけないの?
>>686 今と同じでいい。
停止の必要が無いんだから、20Km/hで通る理由がないのでは?
首都高なんかは見てるとみんな40〜50q/hぐらいでゲートに突入してる気がする。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/27(木) 22:22:17 ID:GC+3Uedf0
本日、出口ゲート初突っ切り 前の車が通った瞬間、上の信号が赤になったんで、レーン移動は無理だったが 減速して侵入したら、案の定エラーで停止してくださいと電光掲示板に フルブレーキで止まれたけど、後ろいたしゲート下りなかったんで突っきっちった まあ、その次のゲートでエラーでなかったし、まあいいかと
TEST
前は漏れなくだったのに抽選か
>>694 >前は漏れなくだったのに
今度は「漏れ泣く」だが・・・・・
以前も最初は抽選だったけど「実質もれなく」で、後から全員対象に
なったような。
五万って実質全プレでしょ。
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/30(日) 12:04:08 ID:jaJEwmKr0
「中日本」の読みが「なかにほん」と知ったのが昨日の俺様が来ましたよ!
まさか 「ちゅう・・・」って?
にっぽん?
>698 アタリ! ドラえもんのCM見てずっとそう思ってました・・・
C-NEXCOだから、間違えそうだな。
うちの母ちゃん、「サラウンド」を「皿うどん」と勘違いしてた
×経営コンタルサント ○経営コンサルタント ×リーブナズル ○リーズナブル
「皿うどん」バロス。 それじゃあ、ただのネタだっつうの。
今日の新聞に、全SAPAにスマートIC設置するような記事が載ってた。 はやくやって欲しいな。 金額が面倒な所は、両側ICのどちらか近いほうのを該当でもいいからさ。 ほんとはETC促進施策として、走行区間の1コ手前のICに合わせるべきだけど。
スマートIC自体には賛成だが、 プレハブ小屋を建てて犬を数匹飼ってるくせに 24時間対応じゃないのが気に入らない。 1匹ずつの交代制にしろよ!
>>693 そんなのあったのか、、、
条件見ると9月エントリーは不利そうだが、知らずに1度だけ利用してしまった。
>>707 9月利用者が不利にはならない
9月・10月利用者から各2万名、11月利用者から1万名が当たる事になってる
抽選は車載噐1台に付き1回だけだからね
こうして考えれば、11月が一番不利?
4,5,6月にETCつけた香具師(俺もだ)が損こいたわけね
あ、お前かw
これ、7月1日〜に"購入・取り付け・セットアップ"とあるんだが 二輪車載器にてセットアップが6月中、取り付けと支払いが7月1日だと 該当しないかなぁ
Q&Aにあった・・・ orz そりゃあNEXCOはセットアップ日付しか把握してないよな 損こいたわけねw
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/01(月) 11:59:38 ID:wKwEnBFy0
俺も5月だぜorz
NEXCO中日本管轄の料金所まで片道3000円くらい必要な俺は微妙
>>714 カード送ってくれば俺が代わりに通行してやるよ
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/01(月) 19:26:32 ID:DAaDT0Zv0
W-もなんかキャンペンやれよ (´・ω・`)
多分やってくれないな…
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/01(月) 22:26:22 ID:VcFcX/s30
なんで西日本は。。
西は春先にラッキー7キャンペーンとかいうやつやってたじゃん
>>708 対象が7月〜10月登録の車載器で、エントリーは最初の月の一回限りだから、
9月のエントリー台数が一番多くなるように思う
おまえら西日本のプレスリリースよく見ろ
前納残り3万・・・マイレージサービス解約のお知らせが来た・・。 マイレージは別のカードでやってるからなぁ。まぁ使い切ったとこで再登録で良いか。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/03(水) 01:08:41 ID:ud2lzn6/0
>>722 とりあえず落ち着け。そしてもう一度よく読んでみ。
>>723 これは中日本と重複出来るんだろうか?
・・・5月に2台付けた俺への嫌がらせか
>>726 重複OKなんじゃね?
別に、他のキャンペーン利用者除くとはなってないからな
10月1日〜10月31日までにセットアップと取り付け→マイレイジ登録→西日本管内の出口IC通過と中日本管内の出口ICを通過
上記をやれば、重複可能だな
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/03(水) 14:47:12 ID:8CN2D0jA0
>>721 俺のとこにも前納ハイカ付け替え用のカードに関して
マイレージ取り消し予告のお知らせが来たんだけど
マイレージと前納のIDが同一になってるのにID取り消しってどうやるんだろ?
マイレージだけ、取り消し後に再登録で別IDになるってことなんだろうか?
最近ETC行き渡ったせいか?2倍3倍キャンペーンやらないね。
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/03(水) 22:11:18 ID:3Btr8u7I0
あとは値上げを待つのみ 首都高 許さんぞ 隠れ値上げ
>>729 キャムペーン、社会実験、割引・・・すべて釣り餌です。
高速を走る車のほとんどがETC車になったら割引もなくなるor縮小します。
『ETC車が増え、割引分が経営を圧迫してる』
この一言で終了。
そしたらETCゲートに駐車してストでもしてやればいいんじゃね? でも、つかまるよね。。。
>>731 キャンペーンはともかく、社会実験はETC車が増えたからこそ出来る
のだから、ETCが普及したからといってなくなる物じゃないのでは?
>>728 そう、別ID別パスワードになる。不便。
ETCの利用者ってどこまで増えるのかな? 基本的にはクレカの審査をパスする事が条件だろ。 100%は無理としても80%は行くのかな。 普及率50%を超えた時点でETC料金が普通となり 通行券だと「条件により割増料金」と言う事になるが それって格差がより広がるって事だよな。 ま、そんなわけで周りにETCを勧めているんだが、 どーも良く理解出来ていないのか面倒くさいのか よく高速乗ってるくせにETCを付けようとしない人が居る。
>>735 ETCは基本的に誰でも持とうと思えば持つ事が出来る物だから、それは
格差とは言わないんじゃ...
高速よく使うのにETC使わないっていうのは、金を持て余して正規の
料金でも気にならないのか、クレカ作れずパーソナルカードの事を知ら
ない、もしくは只の頑固者とかかな。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/04(木) 13:39:37 ID:5/EptGPF0
「只の頑固者」って関西人に特に多いように思います。 カード払い。翌月の一括清算が気に入らない人が多いんですよねぇ。 関西人は基本的に現金主義なんですよ。
もったいない。 現金払いが一番損するのに。
まぁ各種ETC限定割引が頑固者のおかげで継続してくれると思えば腹もたたん、 彼らがいるから我々が安く高速を走れるんだから生温かく見守ってやろうやw ETCつけようがつけまいが自分が払った税金から同じだけ投入されてると教えてやれば 態度を180度変えるかもしれんが。
漏れ関東人だが関西人と同じでカード払いが嫌でずっとつけなかったんだが、つけないと損すると思って仕方なくつけた。 決め手は首都高1200円かな。カード払いだと金払ってる意識薄くてどんどん使っちゃいそうで。実際今そうなりかけてるがw
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/05(金) 03:40:54 ID:Y9W70ov40
そういう奴は使うのをやめた方がいい しかし、細かい割には小遣い帳を毎日つけたりしないのな
>>741 根拠の無いカード嫌いは細かいんじゃなくて頭使えないだけだから仕方ない。
カードのシステムがよく理解できないから拒否してるだけ。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/05(金) 10:10:55 ID:iEPVt4dXO
使いすぎが怖いと言う人=自己管理ができない人 ってJ○Bの人事の人が言ってた
支払い(銀行引き落とし)が金利も無しで1-2ヶ月遅くなるだけでもメリットなんだがな うちの親もカード破産やスキミングなどのマイナス面だけを挙げつらって 良いところを全く無視してるもんな。 だからオレが海外旅行するとき(ETC開始前)に初めてカード作ったら 帰国した後に(カードを)解約しろと何度も煩かったし ETCが始まってもカード支払い前程というだけでダメだと決め付けてた。 早朝夜間割引や通勤割引を見せつけたらさすがに大人しくなったが 今でも自分から積極的にカードを使おうとはしない。
そういう人に限って 休日に大きな買い物するのに直前にATMから引き出して手数料払うのな。
>>743 どうだろなぁ
クレジットを持たないってこと自体が、お金の無駄遣いを防ぐ自己管理に
繋がってると俺は思うけどなぁ
ETCカードに関しては、ETC割引があるから別だけど。
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/05(金) 18:12:24 ID:VPsB0Anv0
前払い制度なくしたのが納得できないな。 しかも前払いの残金残っていると、マイレージサービス を使ったことにならないから、この間マイレージサービス 解約通知がきた。ふざけてるね。
>>749 そこで前払い停止ボタンをぽちっとな、ですよ
一年ごとくらいにこれをやって少し高速を使ったら解除要請(郵送しか受け付けてない)
こうすれば向こうも強制解約なんてできない。
オレの場合は冬場に2年続きでやった2倍3倍マイレージのときに前払い停止してポインヨを貯め
1ヶ月ほど前までその還元ポインヨ使ってたから助かったみたい。
あと前払い残高が0で前払いIDの解約も出始めてるみたいだけど
ほんのわずかに残した状態(50円とか100円)で前払い停止しておけば
強制解約はされないのでは?
今の様子だとほんの少し残したまま何年も放置したら
「使い切れやゴルァ」メールが来そうだがw
>>745 年会費永久無料で24時間365日銀行&セブン銀行で引き出し手数料無料のキャッシュカードで下ろすからおk
セブン銀行営業乙
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/06(土) 00:10:24 ID:8kQZvap70
>>744 比較的古い世代の人は、カードとかに関しては、嫌悪感が有りますよね。
地元のGSで、クレジットカード払いで、リッター2円安の特典が付くのに
『カード払いならやらない』と、拒否した漏れの親父。
仕方が無いか・・漏れの親父の世代は『月賦払いは「恥」』の世代だからさらに古い。
さらに、漏れの友人は、ETCに関しては『個人情報が知られるから、絶対やらない』と、断固拒否。
彼の性格は、『石橋を叩いても渡らない性格』だから仕方ないか・・・
未だに、ドコモの旧型のデジタルフォンを使用している。早く写メ対応の携帯にして・・・お願い・・・
>>753 普通男同士で写メの交換なんてしねーぞww さてはもまいは女でその「漏れの友人」って彼氏だろwww
男友達の携帯が写メあろうがなかろうが、メールさえ届けばどうでもいいw
男同士な関係なんだろ
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/06(土) 02:09:53 ID:9xdb7dOP0
アーッ!
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/06(土) 02:21:58 ID:/6yt6IsKO
>>753 カード会社通す割引
分割ではなく月イチ清算方式
というこっちゃな。借金とは違い
24時間365日ではないが、イーバンクもそれに近い条件で手数料無料だよ しかもVISA扱いで決済すればポイント付くし、イーバンク同士なら即時決済だし(セブンは知らん) スレ違いスマソ
カード会社による「立て替え」自体が抵抗あるんだろうな
>>757 スペルが間違ってますよ
略してスペルマ
だがしかし、携帯だって月にまとめて払っている どう違うというんだろう? 携帯も使ってないんだな、きっと。
>>759 手数料に拘るなら、シティバンクだよ
それなりの残高は必要だけどね
スレ違いスマソ
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/06(土) 10:14:55 ID:rWq9VZ6I0
マイレージなんて面倒なこと止めて、首都高側のようにしてほしいわ 安くなった実感無いわよ
ハイカの在庫を発掘してETCに付け替えれば桶 早朝夜間割引も適用されて(゚д゚)ウマー ただハイカの在庫を探し出すほうが困難になってると思われ。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/06(土) 11:40:12 ID:c9T1yt9y0
個人情報に拘っても損なだけだと思うんだがなぁ。 今まで生きてきた間に個人情報なんて駄々漏れだろ。 自衛の意識が高いのは悪い事じゃないけどさ。
アメックスゴールト餅の漏れは勝ち組。
初めてETC導入を検討しているのですが、カード&車載機無料のキャンペーンてたくさんあるんですね。 その中でどこが一番カード機能&車載機の機能が充実しているのですか?
中日本か首都高。 首都高は一体型、中日本は分離型、お好きなほうをどうぞ。
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/08(月) 18:06:43 ID:nr8odyrJ0
時間割り引きは、何時から発生するのかな?? 本日、京葉道路貝塚から、佐原香取まで、13時出発で1730円。 帰り、17時前に佐原香取から、松ヶ丘まで1500円。 16時からか??
運交板のETCスレ落ちたみたいね
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/10(水) 20:27:20 ID:WL9IHLTo0
なんとなく今まではトランジスタとか組み合わせてETC作ってた。みたいなネタが浮かんだ。
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/12(金) 00:46:33 ID:Nqg4DgHG0
>>775 > 揮発油税(ガソリン税)などの道路特定財源を事業費にあてる考えで、
> 使い道を限らない一般財源に回る額を抑える思惑もありそうだ。
あくまでも道路を造りまくる作戦だなw
道路族、恐るべし。
そのうち国土の何割が道路になるんだろうwww
>>778 どうせ取られるなら、道路以外で使われる事を考えればまだマシだと
思わないと。
つーか、道路財源余ってるならうちの前の道拡げてくれよ。
>>779 お前の家が無償で立ち退けば、前の道が拡がるかもしれん。
三里塚道とか名前がつくまでゴネル
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/12(金) 22:45:52 ID:TJ2q+2No0
すぐ立ち退けとか言う奴程、自分に降りかかると豹変する。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/13(土) 14:21:48 ID:EtUIso/WO
とっとと立ち退けよばーか
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/13(土) 19:12:47 ID:FTp99FbZ0
やーだよ、カース。
年末年始にマイレージポインヨ2倍3倍キャムペーン、やると思いますか?どうですか?
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/13(土) 20:21:57 ID:E7BlfLVc0
ETCカード2枚持っていれば、通勤割引で2回使えるよね? 例えば、朝6時過ぎに入って朝7時に出て通勤割引適用されて、 で、ETCカードをもう1枚のカードに入れ替えて、朝8時ごろに再度入れば、 また通勤割引適用されるのかな。
ただ最近の傾向として、ポイント割増よりも料金割引が利用者サービス の主流になりつつあるから、ポイント倍増キャンペーンやるかどうかは 微妙な気もする。
それは普通にできるっしょ
>>791 >Q:通勤割引は100km以内なら何度でも使えますか?
>A:1枚のカードにつき朝夕各1回づつ。
>(今のところは、100km以内でIC乗り直しして、複数枚のカードを差し替えて
>使用すればカード枚数分、複数回通勤割引が適用されます。ただし、分割した
>それぞれのマイレージポイントの合算はできません。)
>なお、通勤割引等の距離はこちらのサイトで調べることが出来ます。
大丈夫という事だね。
たしか複数枚作れば、1回しか割引が適用出来ないのが、カードの枚数分割引使えると聞いたから。
マイレージに入会した方が良さそうだなあ。
登録して見るか・・・。
>>788 嘘つきは泥棒のはじまりだよww
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/13(土) 21:13:07 ID:3rdKaTRD0
よくよく考えてみると 泥棒は嘘つきのはじまり(犯行を否認する場合がある)はあっても 嘘つきは泥棒のはじまり、というのは論理的にも無理があるんじゃまいか
昔から言われてる事は素直に聞いておくもんだ。 こどもみたいに突っかからないの、ねっ!
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/13(土) 21:48:48 ID:DdFGekSy0
すまん、昔から言われていることを否定して新しい発見をすることが重要な職業なもので、、、、 ついカッとなってやってしまった。 今は反省している
ヤクザ?
2倍3倍キャンペーン、やっても今年は短期間かも。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/17(水) 17:42:45 ID:gptTERyk0
阪神高速って距離料金になるみたいだけど、より公平な料金と謳ってるくせに、 「車種別料金は別問題として考えているので、今回は車種別について話し合うつもりはありません」だって 軽四で阪神高速走るのはかなり損ですね
>>799 軽四はまだまし。4人乗れるんだし。二輪車なんて・・・。
同じく。 昔の、本当に軽かった頃の軽4ならまだ解るが 最近の「居住性も普通車並み!」が謳い文句の軽4で 値引きをする理由がまったく解らん。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/17(水) 21:53:53 ID:92xZEWm+0
8人9人乗れるのと最大4人だから安くていいだろ。積んでも350kgだし
>>750 前払い割引ばかり使っててマイレージ使ってないと強制的に解約させられるんだなやっぱり。
年末年始にもしポインヨ倍キャンペーンやったら前払いを停止しないと・・・
>>804 今の状態では、前払いの残額は貴重では?
少なくとも、首都高に乗り輩にとっては、前払いは唯一の節約手段
前払いカードと、マイレージカードを差し替えてでも、チマチマ使っているが、、、
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/17(水) 23:52:01 ID:O8KjKrDZ0
>>805 前払いの残額を残していて、どういうメリットがあるの?
無利子で預金しているのと同じで損じゃないの?
>>806 別に残してるわけじゃなくてマイレージが付かない首都高では前払いで払った方が得ってだけかと
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/17(水) 23:56:09 ID:RZSF87Vl0
>>806 この低金利時代、首都高速に限っていえば前払い最強
>>805 おれもJH分はマイレージ用カード、首都高は前払いカードにして
接続する場合は差し替えてるよ
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/18(木) 00:10:35 ID:M/CoSZFl0
>>807 ,808
いや、もちろん前払いが得なのはわかってるから、使うのはわかるけど
停止する理由がわからん。停止したら、その間は前払いが使えないのだろう。
前払い金はすでに払い済みなんだから、早く使っていかないと無利子の預金状態に
なるだろうってこと。
>>809 >>804 のことなら前払いとマイレージの同一IDを維持したいんでしょ
730日ルールに引っかかる前に1回でもマイレージ獲得してればそこからまた730日だし
どうせやるなら前払いより得なn倍キャンペーンの時にやった方が1000P溜まりやすいし
つか、首都高ってマイレージには参加してないが独自で似たような割引 やってるんじゃ? マイレージだってポイントは会社別だから、首都高のそれとあまり変わ らんというイメージがあるのだが。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/18(木) 08:50:25 ID:ACAlnYRo0
>>810 その730日(最大で)がそもそも変
ポイントなどの管理の事など考えると首都高速のほうがコストが低いんじゃないの
最近の1tある軽の料金を安くするのなら、俺の4人乗りで車両重量1.06tのクーペも安くしてもらわないと公平じゃないな。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/18(木) 13:04:12 ID:gCt1J1Ja0
都市高速だけじゃなく高速自動車国道の通行量も軽と普通車は同一に戻せ 嫌なら乗るな
orz × 通行量 ○ 通行料
ユーザー登録の失効
http://www.etc-plaza.jp/yakkan.html 第18条 前払金の残高がある状態において、730日間に1度も付替若しくは旧前払約款第7条第6項に規定する支払登録(以下「支払登録」といいます。)又は前払金の利用がない場合、
五会社は、登録者にユーザー登録の失効を予告します。当該予告の通知を発した後、引き続き90日を経過しても付替又は前払金の利用がない場合、ユーザー登録は失効します。
http://www.etc-plaza.jp/user_lapse.html 前払金(残高)をお持ちでない状態が730日間継続いたしますと、事前の予告なくユーザー登録が失効しますので、ご注意ください。
また、前払金(残高)をお持ちの状態でも、本サービスのご利用がない状態が730日間継続した場合は、ユーザー登録の失効を予告します。
予告を通知した後、引き続き90日間ご利用がない場合、ユーザー登録が失効しますので、ご注意ください。
なお、ユーザー登録が失効いたしますと、インターネットによる利用明細のご確認など、本サービスは一切ご利用いただけなくなります。また、利用明細書(有料)の郵送も終了させていただきますので、ご注意ください。
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/18(木) 22:24:41 ID:vV/J9IvO0
>>811 ポイント還元したら、どの高速でも使える事知ってるか?
(首都高除く)しかも期限無し。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/18(木) 23:18:02 ID:ACAlnYRo0
「エコ」という観点から軽四を優遇するのは時代の流れだ こんな事にも賛同できない人はいるんだね
>>818 今にも壊れそうな音がするほどブン回したエンジンがエコですかそうですか
エコノミーの間違いだろうw
エゴイストとも
前払いがある状態で、マイレージ利用がなく、730日経過すると失効するのはわかった 前払いがなくなったらマイレージに登録するにはどうするの?
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/19(金) 08:39:09 ID:Xr8j+6VV0
>>822 何年か使わんかったらなくなるってことで実質は無期限ってこと?
>>819 いつの時代の車だよw
これだから想像で語る奴は…。
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/19(金) 09:35:32 ID:3LJjOa8s0
まぁ、軽なんて( ´,_ゝ`)な車に乗ってるんだから、その程度の優遇はいいんじゃね? だって普通恥ずかしくて乗れないぜ、軽なんか。 生活保護とかそんな感じに似てる。
フイットと軽なら、フィットの方が環境に良さそうな気がする。
>>817 >>811 までの流れからして、還元額がどの高速でも使えるとかの問題では
ないと思うが。
カード使い分けしてる人らも、それが理由でそうしてる訳じゃないし。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/19(金) 11:48:22 ID:HJVktgMa0
>>827 もしかして軽自動車持ってないの?
なんかそのほうが恥ずかしいと思うんですけど
どこの家庭でもチョイ乗り用の軽自動車持ってるでしょ
チョイ乗りに自動車を使うとはエコじゃないな。 そこは置いとくとして、チョイ乗りなんだから、ETCも値引きも不要だよな。
短距離のチョイ乗りにこそ割引は必要だろ。 TCの比率が長距離に比べ大きいから、割高感がある。
軽しか買えない貧乏人は、有料道路つかう距離までチョイ乗りと称するのか…
金があるんだか、ないんだかよく分からんなw
エンジンの寿命なんか考えると、軽に乗ることがエコかどうかは正直微妙なところ。
>>830 田舎なの?
うちの方は普通持ってないし、全く恥ずかしくないけど・・・@東京
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/19(金) 13:05:04 ID:K0J3idilO
おっさんは死ぬまで20年前の軽自動車感覚が抜けないのかね
838 :
!まいったまいった! :2007/10/19(金) 13:09:01 ID:iMcd84nV0
サウンドクルーワイズ
住所 〒333-0802 埼玉県川口市戸塚東3-6-16
TEL 048-297-0626
FAX 048-297-0047
E-mail
[email protected] このオーディオショップは最低最悪です。預けた車壊して、
うちは関係ありませんとシラをきってはいおしまいです。
埼玉県・東京のかたここでの作業はやめましょう。
車壊されるだけです!
>>836 田舎は確かに一人一台だが軽なんて農作業用のバンかトラックしか持ってないよ
最低でもコンパクトに乗ってる
都会、特に都内こそ軽だな。 狭い道でも走れて、ドアの前に近づける。 乗り降りも小型車セダンよりは楽な車も多いし。 世田谷なんだが、近くには軽でないと通り抜けられない道がオレの知っているだけで2本ある。 いや、軽のボディサイズなら1200ccでも1600ccでも同じなんだけどな。 土地の値段が高いから道路の拡幅はムリなんだろうなぁ。
>>840 葛飾辺りじゃバイクですらギリギリなとこが山ほどあるんだが…
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/19(金) 19:06:27 ID:zDPXwGor0
消防車も入れないところに住んでるって、軽に乗ってるより恥ずかしい。
軽だから貧乏人というのは、発想が貧し過ぎる。 大黒だって日本代表の頃、軽自動車だったし。 俺も生まれも育ちも都内だが、軽自動車は3台ある。 自分が稼いだカネで軽自動車を何台買おうが、自由だろ? それ以前にスレ違いなわけだよ。
けち自慢?
都心だと軽とか関わらず駐車場代が高く付くから維持するのは大変だよな 都下の賃貸より高いし
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/19(金) 21:20:40 ID:3frtSP3b0
お前らETCの話せいよw 板違いやw
どうせ料金所で重量計ってるんだしETCならいくら細かい金額になっても 収受で時間がかかることないんだから目方で課金して欲しいな そしたら俺は蓮田SAでウンコしてから浦和本線通る
ETCとナビを連動させるのにETC器を買い換えるほどのメリットがありますか?
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/20(土) 00:35:52 ID:AtXJJfJt0
ない
ないねぇ 全くない
>>849 自身がナビ画面で履歴確認に魅力を感じるか否かによる。
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/20(土) 07:40:12 ID:9mHsxZOY0
>853 商売道具とか、今の時期なら米
アウトドア行くなら、普通バイクとかATVとか積んでいくだろ。 二台積んだら350キロ近くいく。
ATVを軽トラに2台積み? 漢だねぇ。 どんだけでかい軽トラだ!!
時代錯誤も甚だしい優遇税制に群がる腐れ貧乏人は車に乗る資格無し。 1000cc未満の自動車税29500円払ってから偉そうな事言えw
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/20(土) 09:03:23 ID:qmwM3Ej00
田舎は良いよ田舎に住みたいよ、首都高速や阪神高速って 軽四も普通車も同じ料金だなんてバカにされてても 反論するより、同意する人がいるなんて都会には住みたくないね 大きな災害なんて起こったら、助け合いなんて出来なさそうだな
えっつと、ここってETCのスレだよね??
軽の分際でETCなんて生意気だという話題ですw
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/20(土) 09:32:25 ID:4Z9pIUPA0
>859 そうだったのかー ガ━━(゚Д゚;)━━ン!
中日本のキャンペーンはずれたっぽい
そもそも
>>818 の軽がエコって定義からして違うだろっ
軽四なんて税金優遇されてるんだから、高速料金くらい倍くらい払って調度いいよな。
エコでもなんでもないのに税金優遇してるのがおかしいよな。 農業用の軽トラとか業務用のなら分かるんだが。
中日本のドライブキャンペーンで焼きそばが当たった。
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/20(土) 17:48:22 ID:qmwM3Ej00
そんなに軽四がお嫌いなのね
なにか恨みでもあるの、税金が高いからかな、だったら軽四乗ればいいじゃん
>>863 エコの定義ってなんですかね教えてくださいよ
貴方の理論が聞きたい・・・・(ToT)/~~~
安いから乗りたくない
>>868 少なくとも俺は軽四車は別にキライじゃないよ。
乗用車という同じカテゴリのものだと思ってる。
だからこそ、おまえみたいに軽四オーナーが安い税金しか払ってないくせに
さらに優遇せよと不平を述べるのが気に入らないだけ。
>>868 少なくとも俺は軽四車は別にキライじゃないよ。
乗用車という同じカテゴリのものだと思ってる。
だからこそ、軽自動車がエコだとか、エコだから、
と変なことを言われるのが気に入らないだけ。
軽の税や高速料金の優遇は、だんだん下がっていくんじゃないかな。 そうしないと、高い車が売れなくなるし、企業から圧力かかるよ 発泡酒や第3のビールと同じ。
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/20(土) 23:41:31 ID:qmwM3Ej00
>>870 俺は軽四に乗るときは一人で余り遠くない所や
大きな駐車場が無いところに乗って行く
遠い所や、ホテルなどで会議がありときは普通車に乗って行きます
従って、貴方より多くの税金を納めています。
>>781 エコの定義って早く教えてください
軽で高速とかストレスたまりまくりだろ。すべてに疲れる。シート然り加速然り減速然り衝突安全然り。 まぁお決まりの「いつの時代の軽の話?」って返されるんだろうけど。 自分ひとりで高速道路走れるならいいけど、どんなDQNがいるか分からない高速で一瞬の加減速の遅れが命取りだろ。 そしてぶつかったらあの世行き。
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/21(日) 00:15:41 ID:i10EATg80
軽は追い越し車線走らないように。頼む
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/21(日) 00:49:51 ID:V9C9ykZ50
軽の80km制限ってもう無くなったんだっけ? 大型の80km制限はもう導入された?
>>876 軽と自動二輪の80km/h規制は撤廃されて100km/hに引き上げられてるよ。
大型貨物の80km/h規制は以前からあるけど。ちなみにバスは貨物車じゃないから100km/h。
大型貨物には90km/h以上出ないようにリミッターの装着義務が有るけど、最近キャンセル
しているっぽいのが多いよな。
スレ違いごめんね。
大事な人には軽に乗って欲しくない 以前に比べ、衝突安全性が優れて来ているのかも知れないが 登録車と比較するとリスクが高いのは否めない
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/21(日) 02:45:41 ID:V9C9ykZ50
>>878 サンクスコ、未だに110kくらいだと大型トラックに煽られます
ETCレーンでか?
本線料金所で、レーンが空いてたらそれ位出してそうな大型なら実在 するぞw
あまり遠くないところ行くのに車乗ってる奴がエコって・・・w
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/21(日) 10:02:57 ID:TLgpdAl90
今時の軽四は、高速の流れに十分についていけますよ燃費も良いしね 事故をした時のリスクだけが怖いですね 死にたくなければ大きな車に乗ればいい死ぬ確率は下がるんじゃないか 安全と安心は金で買う時代ですからね
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/21(日) 11:43:38 ID:YyR9q4gE0
軽のエコはエコノミー
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/21(日) 11:48:06 ID:j3fLn/Do0
上手いな
>>884 ビッツとかフィットと軽ってもうあまり変わらんような・・・
いつまでスレ違いな話を続けるのか。
たくさん納税してるのをエライと考えるか、 少しでも節税をするのをエライと考えるか、 ETC以外のスレ違いな話題で荒らすなと考えるか、 の違いだろ
すくなくても節税してるのはえらくない
自分の出来る範囲で節税してる人は偉いかもしれないが 自分が得をするように「安くしろ」と言ってる奴は偉くない
まるで朝鮮人だw
>>866 俺も富士周遊で富士宮焼きそばが当たった。
今日は「かんざんじ温泉まんじゅう」もらった。
なーに、無理して普通車に乗っている貧乏人のボヤキに過ぎん。 安い方が良いに決まっているじゃないか! 本当の金持ちは、ケチなんだよ?
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/22(月) 11:34:28 ID:qXRwGmOE0
一昨日Yahooの無料ETC到着したんで恐る恐る昨日自分で設置してみたよ なんか「こんなもんでいいの?」ってくらいカンタンだった で、試しに高速乗ってみたら入りも出もモーマンタイ これくらいの作業に今まで3〜5千円も払ってたんだなぁ これからはなるべく自分でやろっと
>>896 たしかに金持ちは部分的にケチだと思う
デジカメのメモリ128MBが高いね。なんて言ってる人いる
>>898 何を今更 金持ちなんてケチな事をやってるからなれるんだよ
安いか高いかに関わらず、得と感じるほうを選んでるだけじゃないの?
都市部のコインパーキングだけでもいいからETC利用できるようにならんかなぁ
金持ちは金を使わない
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/22(月) 17:35:44 ID:WjVjrj3Y0
エコな車の通行料金が不当に高いのは許せないね 環境団体から抗議されますよ
そりゃエゴってモンだw
>>862 当たり外れってどこで判るの?
今申し込み中なんだけど
エコな車ってすらっとしたデブって感じだな
普通車も軽自動車も大して変わらないじゃん 通行料とか自動車税とか重量税とか、んなもん いちいち違いを気にするから貧乏人呼ばわりされるんだよ
だよね。 まったく、これだから貧乏人は。
NHK ニュースウオッチ9 2007/10/22 21:00 ▽値上げ一気に500円?非ETC車の不満に首都高は…
首都高X!
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/22(月) 20:57:55 ID:+h0FYKYh0
プロゼクトえっくすで首都高作ってマンセーやってたのになー
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/22(月) 21:13:47 ID:WjVjrj3Y0
地球温暖化問題にとき組めない企業は、いずれ環境団体から叩かれる
日本語に不自由な連中は経済団体に相手にされない
そもそも環境団体がヘタレ&低脳ぞろいだから今のこの温暖化とか環境破壊がとまらないんじゃ?
流れぶった切るが。。。 アンテナ分離型の車載器のアンテナの取り付け、 ゲートの機械との通信にルーフの金属部分を挟まないよう フロントガラス正面に付けろというのは取説に書いてあるんだけど 樹脂つーかプラスチックは挟んでもいいのかい? 要はメーターフードの裏っつーか ダッシュボードの中に付けて外から見えなくしておきたいんだが。
>>916 トヨタ純正ETCにミラー一体型があるから、それを付けろ
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/23(火) 08:37:23 ID:mXroWgjJ0
金持ち喧嘩せず
でもさあ、首都高Xとかって見ると、シガーから電源とってシガーからニョキっと出たアンテナで 出口情報拾えるんですよって広報してるようなもんだよな。 ETCアンテナの設置なんてかなりいいかげんでもモーマンタイでないかい?
>>916 俺は大丈夫だったが、そっちとは条件が異なるだろうから大丈夫かどうかは保証できない
自己責任でどうぞ
首都高Xは、出口の電波を拾えなくても通行には支障しない。出口にゲート無いし。 払い戻し金を記録できなくて受け取れないだけ。それは首都高会社の損にはならない。 ETCも同じだ。払い戻しの電波のやり取りができなくても、エラーにはならない。 首都高会社は損しないし。出口出る前にカード抜くとかの場合だな。
>>923 つまりわざと出口側で受信しづらくするってこと?
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/23(火) 15:35:19 ID:cGgPTfus0
>>916 俺の場合は一体型だけど、ダッシュボードの中に入れてても使えるよ。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/23(火) 22:41:21 ID:rpZJUg2k0
>>926 #後日課金することを伝える封書を渡して約200台をETCレーンに通したという。
封書にはどんなことが書かれてたんだろうね?後日にどうやって課金するんやろ?
_____ / ヽ____// / / / / / / / / / / / / / / / / / /  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | | | | /  ̄ ̄ ̄ ̄ /_____ / /ヽ__// / 氏 ね / / / / / / / / ____ / / / / / / / / / / /  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/ / /
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/24(水) 11:36:44 ID:YyHyM14J0
向こうの不具合なのに、後日課金とかありえねーな。その日はタダで通せっつーの。 それか、最悪その場で現金か。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/24(水) 13:24:44 ID:XdvvT/Lf0
自動改札の不具合の時は無料で通したよな このときの総額はETC200台じゃきかないだろ 道路屋はどこまで金の亡者なのかと
>>916 最近の車はダッシュボード内に設置する箇所もあるから良いんでね?
おりはフロントガラスの上部に張ってもらったけど
管理する側の不具合なら利益を捨ててでも、客の利便性を優先させるべきだな!
日本が道路族に食いつぶされてるな 温暖化問題だって緑を無くしてアスファルトで埋め尽くしたのが原因だろ
ヒートアインドと温暖化は別だろっ
インドかよ orz
アスファルトと温暖化の因果関係は知らない。 ヒートアインドも勉強不足で聞いたことない。 ヒートアインドって、どこで区切るんだ?
ヒーとアインド
ヒィーとアッー in DO
釣りだよな?
アインドは、1つのインド ヒートは温める 1皿のインドカレーを温める、だろ
一皿のかけカレー
あなたの蕎麦に
感じるぞヒート
不定冠詞+インドなら、アンインドになるはず。 ヒー、トアインドだな。 彼はトアインされた。
ザ・インターネットって映画あったな
トヨタ純正のETC車載機ってどこのメーカなの? TOYOTAしか書いてないから分からないのだが。
結びつきが強いデンソーじゃね?3年保証が唯一のメリットかな。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/26(金) 16:45:44 ID:YYjxEUuf0
>>947 ナビに内蔵されてるのは富士通テン製じゃぁなかったかな?
>>947 車載器番号のはじめ5桁が"00004-"で始まるならデンソー製
>>947 車載器番号のはじめ5桁が"00005-"で始まるならパナソニック製
赤福の賞味期限並みに判りにくい識別記号だな
>>947 車載器番号のはじめ5桁が"00001-"で始まるなら三菱重工製
>>950 なーるほど 00004だからデンソー見たいです。ありがと
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/27(土) 00:23:43 ID:s+nz4S8P0
もう3ヶ月も高速使ってないんですけど いい感じの生活が送れるようになった これもETCに対する不満が引き金で高速や車を使わなくなった事です 高速のSAの飯の不味さにメニューの少なさ 比べ物にならないぐらいJRの駅周辺にありとあらゆる店があり 最近は駅の改札の中にも奇麗な店があります アンチETCの皆さん、電車はいいですよエコでね
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/27(土) 04:25:08 ID:ZsFlBYpK0
うるさいな、スレ主気取りが。
ていうか、今時アンチETCって居るのか?
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/27(土) 06:49:14 ID:2QxdAyaC0
アンチETCってなんだよw
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/27(土) 08:54:57 ID:jnnYNXxE0
何のために車持ってるんだ。
アンチの数はそんなに多くないんじゃない? 遠出の時は電車を利用とかって人は、ETCってか高速自体が眼中に無いだろうし
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/27(土) 19:25:49 ID:O6fgnsbL0
対ETC? ゲートにむけてECM
お前ら!凄いニュースだ! なんと2050年に日本の高速道路が無料になるぞ!w
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/28(日) 09:37:12 ID:VlO2c+670
それまでに人類が不老不死の技術を手にしてたら朗報なんだがな。
それまでに日本が潰れていなければ朗報なんだがな。
>964 うわっ、俺そのとき50歳だ
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/28(日) 17:22:05 ID:iDmvT7As0
えーと、俺は今27歳で、2050年は52歳だから、
>>967 と似たようなモンかな。
???(´・ω・`)???
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/30(火) 00:15:34 ID:SxKeNLml0
>>964 >なんと2050年に日本の高速道路が無料になるぞ!w
いまさら、何を言ってるんだ、2年前に決まったことを。w
東名とかだったら今頃無料になってることが、ウン十年前に決まってたんだよね?
ウン十年前に決まっていたのは、 無料化というルアー(疑似餌)でバカな国民を黙らせる ということだけ。
じゃあ今回も先送りの方便に過ぎないってことか
3年後や5年後ならまだ納得いくが・・・話にならないね!
その頃には、3〜40代の人は半分位死んでるよね
方便というか…その場その場の政治家のセンセイや高級官僚の 都合の良いようになるだけのことだよ。高速無料化で本当に票が 取れるんだったらいくらでもそうするよ。 年金だって、最初は一括で払い込めばその後の払い込みは不要、 という、自分の分は自分で払う方式だったのに、田中角栄の時に 「世代間の扶助」とかわけ分からんことになったわけで。 その時は、いわゆる団塊が払い込む側だったから良かったけど、 いざ団塊側がもらう方に回り始めると「消費税でまかなう」 という話になってんじゃん。消費税だから年金もらう方としては 自分で払った消費税分が年金に回るわけで、目減りしてるんだよね。
ETC情報交換スレ60
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/31(水) 06:37:12 ID:iihuXDgZ0
2010年にはガソリンが350円/Lになります 車の利用が25%減ります。借金返済には値上げなしではできません
てか、2050年って原油が枯渇していたりして。 電気や、水素自動車メインになっているのかなぁ? それか、自動車自体がプレミア物になってるか??
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/31(水) 09:11:04 ID:Q5625XMo0
OOでは 「西暦2307年。 化石燃料は枯渇したが、人類はそれに変わる新たなエネルギーを手に入れていた。」 となってる。枯渇は2050年だったんだろうか?
家庭のAC電源から充電する電気自動車は、かなり完成度が高い。 三菱が実験車を走らせているし、プリウスを改造しているアメリカ人もいる。 5年後にはこれが普通になるだろう。 原子力発電の深夜電力で充電して、昼間走るスタイルが一般化する。 ガソリン車はそろそろ終り。
化石燃料枯渇なんてウソ説もあるし、ガソリン輸出が無くなったら困る産油国との関係・摩擦もあるし、そう簡単になくならないと思うよ。 まあ、電気自動車になって、その発電にガソリンが使われるっていう方向かもしれないけど。 庶民は搾取されるだけ。
>>987 その西暦は今から何千年も後に再び使われる暦であって現在の西暦とは別モノ。
今使われてる西暦は宇宙移民開始をもって宇宙世紀になる。
長期的に見ればハイブリッドなり電気なりへ シフトしていくのは間違いないが、 5年なんていう短期間じゃ無理。
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/11/01(木) 16:44:45 ID:8zoWbBo10
980越えてるんだから何か書かないと落ちるぞ
ume
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/11/01(木) 21:37:46 ID:sx/14GMW0
ume
梅
産め
梅さん
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/11/01(木) 22:11:24 ID:sx/14GMW0
999
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/11/01(木) 22:12:12 ID:d2vsucNz0
今朝フジテレビでゴダイゴが999歌ってたな
1001 :
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